CELEX: 31981L0333
Language: et
Date: 1981-04-13 00:00:00
Title: Komisjoni direktiiv, 13. aprill 1981, millega muudetakse direktiivi 79/490/EMÜ, millega kohandatakse tehnika arengule nõukogu direktiivi 70/221/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste vedelkütusepaake ja tagumisi allasõidutõkkeid käsitlevate õigusaktide ühtlustamise kohta

Avis juridique important

|

31981L0333

Official Journal L 131 , 18/05/1981 P. 0004 - 0005 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0116  Spanish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0177  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0116  Portuguese special edition Chapter 13 Volume 11 P. 0177 

KOMISJONI DIREKTIIV,13. aprill 1981,millega muudetakse direktiivi 79/490/EMÜ, millega kohandatakse tehnika arengule nõukogu direktiivi 70/221/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste vedelkütusepaake ja tagumisi allasõidutõkkeid käsitlevate õigusaktide ühtlustamise kohta(81/333/EMÜ)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut,võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta,1 viimati muudetud komisjoni direktiiviga 80/1267/EMÜ,2 eriti selle artiklit 13,võttes arvesse nõukogu 20. märtsi 1970. aasta direktiivi 70/221/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste vedelkütusepaake ja tagumisi allasõidutõkkeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta,3 viimati muudetud direktiiviga 79/490/EMÜ,4 eriti selle artiklit 3ning arvestades, et:kogemus on näidanud, et M1, M2, M3, N1, O1 ja O2 kategooria sõidukite tagumisi allasõidutõkkeid käsitleva direktiivi 79/490/EMÜ lisa punkti II.5.2 praegune sõnastus on küllaltki ebaselge laiuse osas, mille ulatuses peab nõue olema täidetud; kusjuures see võib põhjustada erinevate nõudmiste esitamist erinevate standardiametite poolt, tekitades riski vastuolude tekkimiseks nõukogu direktiiviga 74/483/EMÜ (M1 kategooria sõidukite välispinnast väljaulatuvate osade kohta)5, ning samuti tehnilisi kaubandustõkkeid,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Käesolevaga muudetakse direktiivi 79/490/EMÜ järgmiselt:Lisa punkti II.5.2 tekst asendatakse järgmise tekstiga:"II.5.2. Mistahes M1, M2, M3, N1, O1 või O2 kategooria sõiduk (rahvusvahelise klassifikatsiooni kategooriad on sätestatud nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ I lisa märkuses b) loetakse punktis II.5.1 sätestatud tingimusele vastavaks:- kui see vastab punktis II.5.3 sätestatud tingimustele, või- kui koormamata sõiduki tagumise osa kliirens ei ületa 55 cm laiuse ulatuses, mis ei ole kummaltki küljelt üle 10 cm kitsam tagatelje laiusest (arvestamata rehvide väljakummumist maapinna lähedal).Rohkem kui ühe tagatelje korral on määravaks kõige laiem telg.See nõue peab olema rahuldatud vähemalt sirgel, mis pole sõiduki kõige tagumisest punktist kaugemal kui 45 cm."Artikkel 2Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid enne 1. oktoobrit 1981 ning teatavad sellest viivitamata komisjonile.Artikkel 3Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 13. aprill 1981Komisjoni nimelkomisjoni liigeKarl-Heinz NARJES1 EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1.2 EÜT L 375, 31.12.1980, lk 34.3 EÜT L 76, 6.4.1970, lk 23 ja EÜT L 65, 15.3.1979, lk 42.4 EÜT L 128, 26.5.1979, lk 22.5 EÜT L 266, 2.10.1974, lk 4.