CELEX: 32021R1087
Language: sv
Date: 2021-04-07 00:00:00
Title: Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/1087 av den 7 april 2021 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 vad gäller uppdatering av hänvisningarna till bestämmelserna i Chicagokonventionen (Text av betydelse för EES)

5.7.2021   
               
               
                  SV
               
               
                  Europeiska unionens officiella tidning
               
               
                  L 236/1
               
            
         KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2021/1087
         av den 7 april 2021
         om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 vad gäller uppdatering av hänvisningarna till bestämmelserna i Chicagokonventionen
         (Text av betydelse för EES)
         EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
         med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
         med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91 (1), särskilt artikel 19.3, och
         av följande skäl:
         
                     (1)
                  
                  
                     Andra luftfartyg än obemannade luftfartyg och deras motorer, propellrar, delar och utrustning som inte är fast installerad bör uppfylla miljöskyddskraven. I förordning (EU) 2018/1139 hänvisas till särskilda bestämmelser i Chicagokonventionen som innehåller dessa krav.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Den 11 mars 2020, vid det femte mötet av dess 219:e session, antog Icao-rådet ändring 13 av volym I ”Flygplansbuller” (Aircraft Noise), ändring 10 av volym II ”Utsläpp från flygplansmotorer” (Aircraft Engine Emissions) och ändring 1 av volym III ”Koldioxidutsläpp från flygplan” (Aeroplane CO2 Emissions) i bilaga 16 till Chicagokonventionen. Dessa ändringar trädde i kraft och blev tillämpliga i alla medlemsstater den 1 januari 2021.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Hänvisningarna till bestämmelserna i Chicagokonventionen bör därför uppdateras, och förordning (EU) 2018/1139 bör ändras i enlighet med detta.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är grundade på yttrande nr 3/2020 från byrån för luftfartssäkerhet (Easa) i enlighet med artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139.
                  
               HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
         
            Artikel 1
            I artikel 9.2 i förordning (EU) 2018/1139 ska första stycket ersättas med följande:
            
               ”Vad gäller buller och utsläpp ska de luftfartygen och deras motorer, propellrar, delar och utrustning som inte är fast installerad uppfylla miljöskyddskraven i ändring 13 av volym I, i ändring 10 av volym II och i ändring 1 av volym III, i deras lydelse den 1 januari 2021, i bilaga 16 till Chicagokonventionen.”
            
         
         
            Artikel 2
            Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
         
         
            Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
            Utfärdad i Bryssel den 7 april 2021.
            
               
                  På kommissionens vägnar
               
               Ursula VON DER LEYEN
               
                  Ordförande
               
            
         
         
            (1)  EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.