CELEX: E2015P0014
Language: it
Date: 2015-06-05 00:00:00
Title: Domanda di parere consultivo della Corte EFTA presentata da Norges Høyesterett in data 5 giugno 2015 nella causa Holship Norge AS/Norsk Transportarbeiderforbund (Causa E-14/15)

25.2.2016   
            
            
               IT
            
            
               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
            
            
               C 73/10
            
         Domanda di parere consultivo della Corte EFTA presentata da Norges Høyesterett in data 5 giugno 2015 nella causa Holship Norge AS/Norsk Transportarbeiderforbund
   (Causa E-14/15)
   (2016/C 73/06)
   La Norges Høyesterett (Corte suprema norvegese), con lettera del 5 giugno 2015, protocollata presso la Cancelleria della Corte EFTA lo stesso giorno, ha presentato alla Corte EFTA una domanda di parere consultivo relativa alla causa Holship Norge AS/Norsk Transportarbeiderforbund in merito ai seguenti quesiti:
   A   In relazione al diritto della concorrenza
   
   
            
               A.1
            
            
               L’esenzione dalle norme di concorrenza dell’accordo SEE che si applica ai contratti collettivi, così come descritto, tra l’altro, nel parere della Corte EFTA nella causa E-8/00 Landsorganisasjonen i Norge e NKF (Raccolta Corte EFTA 2002, pag. 114), si estende anche al ricorso a un boicottaggio a danno di un utente portuale volto a ottenere l’accettazione di un contratto collettivo, se tale accettazione comporta che l’utente portuale debba optare di preferenza per servizi di carico e scarico forniti da un apposito ufficio amministrativo descritto al punto 7 e ai punti da 10 a 14 supra, invece di affidare tale incarico ai propri dipendenti?
            
         
            
               A.2
            
            
               In caso contrario, questo tipo di sistema dovrebbe essere valutato nel quadro dell’articolo 53 o dell’articolo 54 dell’accordo SEE?
            
         
            
               A.3
            
            
               In tal caso, l’esistenza di un sistema identico o corrispondente in altri porti deve essere presa in considerazione nel valutare se si produce un notevole effetto sul commercio transfrontaliero all’interno del SEE?
            
         B   In relazione alla libertà di stabilimento
   
   
            
               B.1
            
            
               Si configura una restrizione alla libertà di stabilimento ai sensi dell’articolo 31 dell’accordo SEE se un sindacato ricorre a un boicottaggio per ottenere l’accettazione di un contratto collettivo da parte di una società la cui società madre è stabilita in un altro Stato SEE, se il contratto collettivo comporta che la società in questione debba optare di preferenza per servizi di carico e scarico forniti da un apposito ufficio amministrativo avente le caratteristiche descritte ai punti da 10 a 14 supra, invece di affidare tale incarico ai propri dipendenti?
            
         
            
               B.2
            
            
               Sarebbe rilevante, ai fini della valutazione sull’esistenza o meno di una restrizione, se fosse dimostrato che la società ha un’esigenza molto limitata e/o sporadica di servizi di carico e scarico?
            
         
            
               B.3
            
            
               Se sussiste una restrizione: ai fini della valutazione sulla legalità o meno della restrizione, è significativo il fatto che la società, nei confronti di propri lavoratori portuali, applichi un altro contratto collettivo negoziato tra le parti sociali nello Stato in cui è situato il porto, se tale contratto collettivo disciplina materie che non riguardano i servizi di carico e scarico?