CELEX: 32021D0359
Language: hu
Date: 2021-02-22 00:00:00
Title: A Tanács (EU) 2021/359 végrehajtási határozata (2021. február 22.) az elektromos járművek töltőállomásai részére szolgáltatott villamos energiára alkalmazott csökkentett adómérték Hollandia számára történő engedélyezéséről

2021.2.26.   
               
               
                  HU
               
               
                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja
               
               
                  L 69/6
               
            
         A TANÁCS (EU) 2021/359 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA
         (2021. február 22.)
         az elektromos járművek töltőállomásai részére szolgáltatott villamos energiára alkalmazott csökkentett adómérték Hollandia számára történő engedélyezéséről
         AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
         tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
         tekintettel az energiatermékek és a villamos energia közösségi adóztatási keretének átszervezéséről szóló, 2003. október 27-i 2003/96/EK tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 19. cikkére,
         tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,
         mivel:
         
                     (1)
                  
                  
                     Az (EU) 2016/2266 tanácsi végrehajtási határozat (2) a 2003/96/EK irányelv 19. cikkével összhangban felhatalmazta Hollandiát, hogy 2020. december 31-ig csökkentett adómértéket alkalmazzon a közvetlenül elektromos járművek töltésére szolgáló töltőállomások részére szolgáltatott villamos energiára.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     2020. március 30-án Hollandia felhatalmazást kért arra, hogy a 2021. január 1. és 2025. január 1. közötti időszakban továbbra is kedvezményes adómértéket alkalmazhasson az elektromos járművek töltőállomásai részére szolgáltatott villamos energiára. A Bizottság kérésére Hollandia 2020. november 20-án további információkkal támasztotta alá kérelmét.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     A csökkentett adómérték célja az elektromos járművek meghajtásához igénybe vett villamos energia árának csökkentése révén ösztönözni az ilyen típusú járművek használatát.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Az elektromos járművek használata során nem keletkeznek olyan légszennyező kibocsátások, mint a benzin, a dízelolaj vagy az egyéb fosszilis tüzelők égetésekor, így az hozzájárul a városok levegőminőségének javításához. Az elektromos járművek használata hozzájárul továbbá a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez, különösen ha a felhasznált áramot megújuló energiaforrásokból állítják elő. Az elektromos járművek töltőállomásai részére szolgáltatott elektromos energia csökkentett adómértéke ezért várhatóan hozzájárul az Unió környezetvédelmi, egészségügyi és éghajlat-politikai célkitűzéseihez.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Hollandia hangsúlyozta, hogy a kedvezményes adómérték az elektromos hálózathoz közvetlenül csatlakozó elektromosjármű-töltőállomások villamosenergia-ellátására vonatkozik, tehát állami töltőállomásokra, valamint egyes magán- vagy vállalati töltőállomásokra egyaránt kiterjed.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Hollandia kérelmezte, hogy a villamos energia csökkentett adómértéke csak azokon a töltőállomásokon lehessen igénybe vehető, ahol közvetlenül töltik fel az elektromos járműveket, kizárva ezzel az olyan villamos energiát, amelyet az akkumulátorok cseréje révén szolgáltatnak.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     A töltőállomásokon az elektromos járművek részére szolgáltatott villamos energia csökkentett adómértékének alkalmazása javítja a nyilvános töltőállomások gazdasági életképességét Hollandiában, ezáltal vonzóbbá teszi az elektromos járművek használatát és hozzájárul a levegő minőségének javításához.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Figyelemmel az elektromos járművek viszonylag korlátozott számára, valamint arra, hogy a töltőállomásokon üzleti felhasználás céljára az elektromos járművek részére szolgáltatott villamos energia adómértéke meg fogja haladni a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimális szintet, a kérelemben megjelölt időtartam idején a csökkentett adómérték vélhetően nem vezet a verseny torzulásához, és nem fogja hátrányosan befolyásolni a belső piac egészséges működését.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     A nem üzleti célú töltőállomásokon az elektromos járművek részére szolgáltatott villamos energia adómértéke jóval meg fogja haladni a nem üzleti felhasználás kapcsán a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimumszintet.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     A 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (1) bekezdése alapján kiadott engedélyek szigorúan korlátozott időre adhatók meg. Annak biztosítása céljából, hogy az engedélyezés időtartama kellően hosszú legyen ahhoz, hogy ne térítse el az érintett gazdasági szereplőket a szükséges beruházásoktól, az engedélyt célszerű a kérelemben megjelölt időszakra megadni. Az engedély ugyanakkor a Tanács által az Európai Unió működéséről szóló szerződés 113. cikke vagy bármely egyéb releváns rendelkezése alapján az elektromos járműveknek szolgáltatott villamos energia adókedvezményeivel kapcsolatban elfogadott általános szabályok alkalmazásának kezdőnapjától hatályát veszti, amennyiben e rendelkezések 2025. január 1. előtt alkalmazandóvá válnak.
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     Az alkalmazandó adómértékek változása miatt a villamos energia forgalmazóira és továbbforgalmazóira háruló adminisztratív terhek esetleges növekedésének elkerülése érdekében Hollandia számára lehetővé kell tenni, hogy megszakítás nélkül alkalmazhassa a kedvezményes adómértéket az elektromos járművek számára szolgáltatott villamos energiára. A kért engedélyt ezért 2021. január 1-jei hatállyal célszerű megadni, hogy az (EU) 2016/2266 végrehajtási határozat által engedélyezett korábbi intézkedéseket Hollandia megszakítás nélkül alkalmazni tudja.
                  
               
                     (12)
                  
                  
                     E határozat nem érinti az állami támogatásokra vonatkozó uniós előírások alkalmazását,
                  
               ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
         
            1. cikk
            E határozat alkalmazásában „elektromos jármű” a 2014/94/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv (3) 2. cikkének 2. pontjában meghaározott elektromos jármű.
         
         
            2. cikk
            Hollandia felhatalmazást kap arra, hogy a töltőállomásokon az elektromos járművek részére közvetlenül szolgáltatott villamos energia kapcsán csökkentett adómértéket alkalmazzon – kizárva ez alól az elektromos járművek akkumulátorait cserélő töltőállomásokat –, amennyiben a 2003/96/EK irányelv 10. cikkében előírt minimális adómértéket tiszteletben tartja.
         
         
            3. cikk
            Ezt a határozatot 2021. január 1-jétől 2025. január 1-jéig kell alkalmazni.
            Amennyiben a Tanács az Európai Unió működéséről szóló szerződés 113. cikke vagy bármely egyéb releváns rendelkezése alapján eljárva az elektromos járműveknek szolgáltatott villamos energia vonatkozásában adókedvezményekkel kapcsolatos általános szabályokat állapít meg, e határozatot az említett általános szabályok alkalmazásának kezdőnapjáig kell alkalmazni.
         
         
            4. cikk
            Ennek a határozatnak a Holland Királyság a címzettje.
         
         
            Kelt Brüsszelben, 2021. február 22-én.
            
               
                  a Tanács részéről
               
               
                  az elnök
               
               J. BORRELL FONTELLES
            
         
         
            (1)  HL L 283., 2003.10.31., 51. o.
         
         
            (2)  A Tanács (EU) 2016/2266 végrehajtási határozata (2016. december 6.) az elektromos járművek töltőállomásain használt villamos energia kapcsán csökkentett adómérték alkalmazásának Hollandia számára történő engedélyezéséről (HL L 342., 2016.12.16., 30. o.).
         
            (3)  Az Európai Parlament és a Tanács 2014/94/EU irányelve (2014. október 22.) az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának kiépítéséről (HL L 307., 2014.10.28., 1. o.).