CELEX: 51992PC0230(01)
Language: es
Date: 1992-06-11
Title: Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO relativa a la creación de una red de transporte combinado en la Comunidad

N°C 282 / 12                           Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                     30 . 10 . 92
              Propuesta de Decisión del Consejo relativa a la creación de una red de transporte combinado en
                                                       la Comunidad
                                                       (92 /C 282 /05)
                                                     COM(92) 230 final
                                     (Presentada por la Comisión el 2 de julio de 1992)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,                           Considerando que las líneas de ferrocarriles y de vías na­
                                                                 vegables interiores llamadas a constituir la red de la Co­
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó­              munidad que deberá estar en servicio en el año 2005 de­
mica Europea y, en particular, su artículo 75 y el apar­          ben permitir el paso de unidades de carga estándar auto­
tado 2 de su artículo 84,
                                                                  rizadas a circular en la Comunidad ;
Vista la propuesta de la Comisión,                                Considerando que la creación de redes comunitarias exi­
                                                                  girá numerosas obras para su rápida creación y su plena
                                                                  explotación ;
Visto el dictamen del Parlamento Europeo,
Visto el dictamen del Comité Económico y Social,                  Considerando que determinadas obras revisten especial
                                                                  urgencia y que, por tanto, conviene iniciar cuanto antes
                                                                  la primera fase de realización de la red, sin dejar de tra­
Considerando que el desarrollo de un sistema de trans­            bajar sobre las fases siguientes ;
porte combinado en la Comunidad contribuirá de ma­
nera importante al éxito del mercado único y mejorará la
comunicación con las regiones periféricas ;                       Considerando que la red ferroviaria de determinados Es­
                                                                  tados miembros no puede recibir a corto plazo vagones
                                                                  estándar, y que conviene prever una ayuda financiera, de
Considerando que, para establecer una red comunitaria             forma que puedan satisfacerse la necesidades de dichos
de transporte combinado, procede propiciar la intercone­          Estados por medio de vagones apropiados,
xión y la interoperabilidad de las redes nacionales ;
                                                                  HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN :
Considerando que el mayor uso del transporte combi­
nado permitirá reducir la contaminación ambiental y, en
particular, el calentamiento global imputable a los gases                                  Artículo 1
que producen el efecto invernadero, así como ahorrar re­
cursos energéticos escasos ;
                                                                  1 . La red de transporte combinado de la Comunidad
                                                                  se compondrá de enlaces ferroviarios y fluviales que, con
Considerando que es necesario estabilizar en el año 2000          sus trayectos iniciales y finales por carretera, revestirán
las emisiones de C02 y otros gases de efecto invernadero          importancia primordial para el transporte de mercancías
en los niveles del año 1990, y que para ello será necesa­         a larga distancia y conectarán todos los Estados miem­
rio reducir al mínimo posible las emisiones de los medios         bros. La red consistirá en las líneas de ferrocarril y las
de transporte ;                                                   vías fluviales que figuran en los mapas 1 y 2 anejos a la
                                                                  presente Decisión. En determinadas regiones de la Co­
                                                                  munidad, en particular Grecia, Irlanda y el Reino Unido,
Considerando que el desarrollo del transporte combi­              se considerarán como parte de la red las instalaciones de
nado debe enmarcarse en el contexto más amplio del de­            tránsito entre el ferrocarril, la vía marítima y la carretera.
sarrollo del transporte multimodal, el cual tiene en
cuenta las posibilidades que ofrecen las vías navegables
interiores y el transporte marítimo ;                             2. Los proyectos enumerados en el apartado 1 del ar­
                                                                  tículo 2 y los proyectos enumerados en el artículo 2 de la
Considerando que los esquemas directores de las redes             Decisión . . . del Consejo, . . . [relativa al desarrollo de
de infraestructuras del transporte tienen un carácter indi­       una red europea de vías navegables interiores], deberán
cativo y evolutivo y tienden progresivamente a un sis­            considerarse prioritarios y estar terminados, en la medida
tema de transporte multimodal ;                                   de lo posible, a finales de 1997.
Considerando que la situación económica del transporte             3 . Los proyectos enumerados en el apartado 2 del ar­
combinado justifica un programa comunitario destinado             tículo 2 estarán terminados, en la medida de lo posible, a
a garantizar la creación de una red global ;                      finales del año 2005 .
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 92                            Diario Oficial de las Comunidades Europeas                              N° C 282 / 13
                           Artículo 2                            2 . Con el fin de completar la red en el año 2005 , de­
                                                                 berán realizarse determinadas adaptaciones aún por fijar,
1.      Se dará prioridad a la terminación de los proyectos      en las siguientes rutas (mapa 3 anejo):
en los siguientes ejes ferroviarios, destinados a facilitar
espacio suficiente para los contenedores y cajas móbiles         1 . Lisboa—Madrid
que cumplan las condiciones definidas en la Directiva
85 / 3 /CEE del Consejo f1).                                         Lisboa—Burgos
  1.  Francfort—Wurzburgo                                        2 . Madrid—Irún—Francia
  2.  Bruselas—Luxemburgo                                        3 . Bolonia—Bari / Brindisi—Grecia
      Amberes—Aquisgrán                                              Igoumenitsa—Patras—Atenas—Volos—Tesalónica­
                                                                     —frontera norte
  3 . Port Bou—Barcelona/Valencia
                                                                     Igoumenitsa—Volos
  4.  Madrid—Almería/Algeciras
                                                                     Igoumenitsa—Tesalónica
  5 . El Havre—París
                                                                 4. Bolonia—Nápoles
  6.  Dijon—Módena                                               5 . Amberes—Ruhr
  7.  París—Estrasburgo
                                                                                          Artículo 3
  8.  Kehl—Dijon
                                                                Además de los proyectos a que se refiere el apartado 1
  9.  Nancy—Avignon                                             del artículo 2 , se dará también prioridad a la instalación
                                                                 de equipos fijos, en particular de terminales, y del mate­
      Marsella—Génova                                           rial ferroviario rodante necesario para el rápido desarro­
                                                                llo de las líneas de transporte combinado con España,
                                                                Grecia, Irlanda, Portugal y el Reino Unido .
10 .  Avignon—Narbona
11 .  París—Dijon                                                                         Artículo 4
12 .  Aulnoye—Metz                                              El esquema director de la red tendrá un carácter indica­
                                                                tivo de estímulo a las acciones de los Estados miembros
13 . Travisio—Udine—Bolonia                                     y, en su caso, de la Comunidad , para la realización de
                                                                los proyectos que forman parte de la red. La presente
14 .  Eje del Brennero—Bolonia                                  Decisión no entraña compromiso financiero alguno ni de
                                                                cualquier Estado miembro ni de la Comunidad .
15 . Udine—Trieste
                                                                                          Artículo 5
16 .  Iselle—Turín / Milán—Bolonia
                                                                 La Comisión informará al Consejo cada dos años sobre
17 .  Módena—Turín—Milán                                        el avance en la realización de la red . El informe indicará,
                                                                 entre otros puntos, los resultados de los análisis de la
18 . Chiasso—Milán                                               Comisión acerca de la posibilidad de incluir nuevas rela­
                                                                 ciones en la red .
19 . Verona—Trieste
                                                                                          Artículo 6
20 .  La Spezia—Fidenza
                                                                 Los destinatorios de la presente Decisión serán los Esta­
21 . Livorno—Florencia                                           dos miembros .
(») DO n° L 2 de 3 . 1 . 1985 , p. 14.
 ---pagebreak---                                                                                                                C
BINE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINEO TRANSPORT   EUROPÄISCHES NETZ DES KOMBINIERTEN VERKEHRS                    N°
                                                                                                   ©
                                                                                                               282 / 14
                                                                    CORRIDORS EUROPEENS
                                                                    de TRANSPORT COMBINE
                                                                    EUROPEAN CORRIDORS
                                                                   OF COMBINED TRANSPORT
                                                                   EUROPAÍSCHE KORRIDORE
                                                                 DES KOMBIN IERTEN VERKEHRS
                                                                        1 - Rail
                                                                        1 - Railways
                                                                                                       ANEXO
                                                                        1 - Schiene
                                                                        Réseau
                                                                        Network
                                                                                                                Diario Oficial de las Comunidades
                                                                        Netz
                                                                        Extension potentielle
                                                                        Potential connections
                                                                                                               Europeas
                                                                        Potentielle Verbindungen
                                                                                  01.92
                                                                                                                  30 . 10 . 92
 ---pagebreak--- NE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINED TRANSPORT - EUROPAISCHES NETZ DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                               30 . 10 . 92
                                                             CORRIDORS EUROPEENS
                                                             de TRANSPORT COMBINE
                                                             EUROPEAN CORRIDORS
                                                            OF COMBINED TRANSPORT
                                                            EUROPAÏSCHE KORRIDORE
                                                          DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                        2 - Voies navigables
                                                        2 - I ni and Waterways
                                                        2 - Binnenwasserstraßen                   Diario Oficial de las Comunidades
                                                              Voies navigables
                                                              pour 4x3 niveaux de containers
                                                              Inland waterways
                                                              for 4 x 3 stacks or more
                                                                                                Europeas
                                                              Binnenwasserstraßen
                                                              mit 4 x3 Lagen und mehr
                                                              Voies navigables
                                                              pour 3x2 niveaux de containers
                                                              Inland waterways
                                                              for 3 x 2 stacks
                                                              Binnenwasserstraßen
                                                              mit 3 x 2 Lagen
                                                              Extensión potentielle
                                                              Potential connections
                                                              Potentielle Verbindungen
                                                                        01.92                            N° C 282 / 15
 ---pagebreak--- MBINE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINED TRANSPORT - EUROPAISCHES NET2 DES KOMBINIERTEN VERKEHRS                      O
                                                                                                                  n
                                                                                                                ©
                                                                Tronçons nécessitant un examen approfondi
                                                                       Routes for detailed examinations
                                                                       Zu untersuchende Verbindungen
                                                                                           Y
                                                                         Liaisons en dehors de la CEE
                                                                           Connections outside EEC
                                                                         Relationen außerhalb dei EG
                                                                    Ces flèches indiquent les relations pour
                                                                 lesquelles des projets pilotes pourraient être
                                                                 nécessaires et pour lesquelles des wagons
                                                                        spéciaux pourraient être utilisés
                                                                    This arrow indícales links , where pilot
                                                                    projects seem to be useful and special        O
                                                                            wagons could be utilised              p'
                                                                     Pfail zeigt Verbindungen, auf denen          o"
                                                                    Pilotprojekte nützlich sein können und
                                                                        Spezialwaggons einsetzbar sind .          o
                                                                                                                  p"
                                                                                                                  n
                                                                                                                  o
                                                                                                                  3
                                                                                                                  c
                                                                                                                  3
                                                                                                                  O­
                                                                                                                  P
                                                                                                                  O­
                                                                                                                  W
                                                                                                                  c
                                                                                                                  1-t
                                                                                                                  o