CELEX: 32019R0986
Language: lv
Date: 2019-03-07 00:00:00
Title: Komisijas Deleģētā regula (ES) 2019/986 (2019. gada 7. marts), ar ko attiecībā uz tādu jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju pārraudzību, kuriem tipa apstiprinājums piešķirts vairākposmu procesā, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 510/2011 I un II pielikumu (Dokuments attiecas uz EEZ.)

18.6.2019   
               
               
                  LV
               
               
                  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
               
               
                  L 160/3
               
            
         KOMISIJAS DELEĢĒTĀ REGULA (ES) 2019/986
         (2019. gada 7. marts),
         ar ko attiecībā uz tādu jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju pārraudzību, kuriem tipa apstiprinājums piešķirts vairākposmu procesā, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 510/2011 I un II pielikumu
         (Dokuments attiecas uz EEZ)
         EIROPAS KOMISIJA,
         ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
         ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 11. maija Regulu (ES) Nr. 510/2011 par emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem kravas automobiļiem saistībā ar Savienības integrēto pieeju vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai (1) un jo īpaši tās 8. panta 9. punkta otro daļu un 13. panta 6. punkta ceturto daļu,
         tā kā:
         
                     (1)
                  
                  
                     No 2019. gada 1. septembra uz visiem vieglajiem transportlīdzekļiem attieksies jauna regulatīvā testa procedūra, kā mērīt vieglo transportlīdzekļu CO2 emisijas un degvielas patēriņu, t. i., Pasaules Saskaņotā vieglo transportlīdzekļu testa procedūra (WLTP) (2), kas aprakstīta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151, un aizstās jauno Eiropas testa ciklu (NEDC), kas aprakstīts Komisijas Regulā (EK) Nr. 692/2008 (3). Tāpēc spēkā esošā CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanas metodika, ko izmanto N1 kategorijas transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas tipa vairākposmu apstiprināšana (“vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi”), ir jāaizstāj ar citu.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Regulas (ES) Nr. 510/2011 nosaka, ka vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas jāpiešķir bāzes transportlīdzekļa ražotājam. Lai bāzes transportlīdzekļa ražotājs varētu rezultatīvi un pietiekami droši plānot atbilstību sev noteiktajām īpatnējo emisiju mērķvērtībām, būtu jāizstrādā metodika, kas nodrošinātu, ka nepabeigtu bāzes transportlīdzekļu CO2 emisijas un masa, kuri tiks piešķirti minētajam ražotājam, būtu zināmas jau nepabeigtā bāzes transportlīdzekļa ražošanas un pārdošanas brīdī, ne tikai brīdī, kad pabeigto transportlīdzekli tirgū laiž beigu posma ražotājs.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Nosakot nepabeigta bāzes transportlīdzekļa CO2, ir lietderīgi izmantot Regulā (ES) 2017/1151 paredzēto interpolācijas metodi, kurā īpatnējām ievaddatu vērtībām jābūt tā izstrādātām, lai iegūtās CO2 emisiju un masas vērtības būtu iespējami reprezentatīvas attiecībā uz galīgajam pabeigtajam transportlīdzeklim noteiktajām vērtībām. Lai nodrošinātu konsekvenci, bāzes transportlīdzekļa ražotāja īpatnējās emisiju mērķvērtības aprēķināšanā būtu jāņem vērā šai vajadzībai noteiktās masas vērtības.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Bāzes transportlīdzekļa ražotājam interpolācijas metodei izmantotās ievadvērtības, kā arī nepabeigtā bāzes transportlīdzekļa CO2 emisijas un masas vērtības būtu jāziņo Komisijai. Turklāt dalībvalstīm Komisijai joprojām būtu jāziņo pabeigto transportlīdzekļu īpatnējās CO2 emisijas un masa.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Balstoties uz šiem paziņotajiem datiem, Komisijai būtu pastāvīgi jānovērtē bāzes transportlīdzekļa CO2 emisiju vērtību reprezentativitāte un jāinformē ražotāji par visām konstatētajām novirzēm. Ja starp galīgā pabeigtā transportlīdzekļa vidējām īpatnējām CO2 emisijām un bāzes transportlīdzekļa ražotājam noteiktajām vidējām CO2 pārraudzības vērtībām būs vērojama būtiska un pastāvīga novirzīšanās, nosakot ražotāju atbilstību tiem noteiktajām īpatnējām emisiju mērķvērtībām, tiks izmantotas attiecīgās galīgo pabeigto transportlīdzekļa vērtības.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Tādēļ Regulas (ES) Nr. 510/2011 I un II pielikums būtu attiecīgi jāgroza,
                  
               IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
         
            1. pants
            Regulas (ES) Nr. 510/2011 I un II pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas pielikumu.
         
         
            2. pants
            Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
         
         
            Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
            Briselē, 2019. gada 7. martā
            
               
                  Komisijas vārdā –
               
               
                  priekšsēdētājs
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  OV L 145, 31.5.2011., 1. lpp.
         
         
            (2)  Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).
         
            (3)  Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).
      
      
         
            PIELIKUMS
            Regulas (ES) Nr. 510/2011 I un II pielikumu groza šādi:
            
                        1)
                     
                     
                        regulas I pielikuma 1. punkta c) apakšpunktam pievieno šādu daļu:
                        “Attiecībā uz vēl nepabeigtiem vairākos posmos pabeigtiem transportlīdzekļiem, kas minēti II pielikuma A daļas 1.a punktā, vērtības M vietā izmanto pārraudzībā izmantojamo masu (Mpārr). Pārraudzībā izmantojamo masu aprēķina pēc šādas formulas:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Mpārr = MRO
                                       bāze × B0
                                    
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    kur:
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    
                                       MRO
                                       pārr un B0 ir definēti II pielikuma A daļas 1.a.1. punkta a) apakšpunktā.”;
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        regulas II pielikuma A daļu groza šādi:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    pielikuma 1.2. punktu no 2021. gada 1. janvāra svītro;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    iekļauj šādus 1.a, 1.a.1., 1.b un 1.c punktu:
                                    “1.a   Uz Regulas (ES) 2017/1151 pamata noteiktas N1 kategorijas vairākos posmos pabeigtu transportlīdzekļu īpatnējās CO2
                                       
                                    
                                    No 2019. gada 1. septembra attiecībā uz visiem nepabeigtajiem N1 kategorijas bāzes transportlīdzekļiem, uz ko, ievērojot Direktīvu 2007/46/EK, attiecas vairākposmu tipa apstiprināšana, ražotājs saskaņā ar 1.a.1. punktā aprakstīto metodoloģiju nosaka un Komisijai paziņo šā bāzes transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas, turpmāk “pārraudzībā izmantojamās CO2 emisijas”.
                                    Komisija uz nepabeigto bāzes transportlīdzekli attiecināmās pārraudzībā izmantojamās CO2 emisijas izmanto saskaņā ar pirmo daļu, lai kalendārajā gadā, kurā pabeigtais vairākposmu transportlīdzeklis reģistrēts, aprēķinātu bāzes transportlīdzekļa ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas, izņemot gadījumus, kur izpildīti 1.b punktā minētie nosacījumi.
                                    Pabeigtiem bāzes transportlīdzekļiem CO2 pārraudzības vajadzībām izmanto šā transportlīdzekļa CO2 emisiju un masu nokomplektētā stāvoklī.
                                    1.a.1.   Nepabeigtā bāzes transportlīdzekļa īpatnējo CO2 emisiju aprēķināšana
                                    
                                    Bāzes transportlīdzekļa ražotājs atsevišķam nepabeigtam bāzes transportlīdzeklim pārraudzībā izmantojamo CO2 vērtību aprēķina saskaņā ar Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 7. apakšpielikuma 3.2.3.2. vai 3.2.4. punktā minēto interpolācijas metodi atkarībā no metodoloģijas, ko izmanto bāzes transportlīdzekļa tipa apstiprināšanai attiecībā uz emisijām, un izmanto minētajā punktā definētos terminus ar šādiem izņēmumiem:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                Atsevišķā transportlīdzekļa masa
                                                Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 7. apakšpielikuma 3.2.3.2.2.1. un 3.2.4.1.1.1. punktā minēto terminu “TM
                                                   ind” aizstāj ar bāzes transportlīdzekļa noklusējummasu jeb “DM
                                                   bāzes” vai attiecīgi ar zemās vērtības pārstāvošā transportlīdzekļa testa masu jeb TM
                                                   Z vai augstās vērtības pārstāvošā transportlīdzekļa testa masu, jeb TM
                                                   A.
                                                
                                                   DM
                                                   bāzes aprēķina pēc šādas formulas:
                                                
                                                   DM
                                                   bāzes = MRO
                                                   bāzes × B
                                                   0 + 25 kg + M
                                                   TS
                                                
                                                kur:
                                                
                                                            
                                                               MRO
                                                               bāzes
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            ir bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī, kas Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 3.2.5. punktā definēta kā pašmasa.
                                                         
                                                      
                                                            
                                                               B
                                                               0
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            ir virsbūves masas vērtība 1,375,
                                                         
                                                      
                                                            
                                                               M
                                                               TS
                                                            
                                                         
                                                         
                                                            ir transportlīdzekļa slodzes reprezentatīvā masa, kas ir 28 % no transportlīdzekļa maksimālās slodzes; transportlīdzekļa maksimālo slodzi definē kā tehniski pieļaujamo maksimālo masu, no kuras atņemta ar B
                                                               0 reizināta bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī, un atņemti 25 kg.
                                                         
                                                      Skaitli B0 aprēķina kā vidējo svērto visu attiecīgajā kalendārajā gadā reģistrēto vairākos posmos pabeigto transportlīdzekļu nepabeigto bāzes transportlīdzekļu masas nokomplektētā stāvoklī un saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 692/2008 XII pielikuma 5. iedaļu iepriekš noteiktās papildmasas [standarta papildmasas] summas attiecībai pret visu 2015., 2016. un 2017. kalendārajā gadā reģistrēto vairākos posmos pabeigto transportlīdzekļu masu nokomplektētā stāvoklī.
                                                Skaitli B
                                                   0 līdz 2021. gada 31. oktobrim koriģē, balstoties uz attiecīgajām 2018., 2019. un 2020. kalendārajā gadā reģistrētajām vairākos posmos pabeigto transportlīdzekļu masas vērtībām, ko aprēķina saskaņā ar šādām formulām:
                                                
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            1. formula:
                                                            
                                                               
                                                            kur:
                                                            
                                                                        Ay
                                                                        
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir vidējais svērtais Mfi
                                                                            attiecībai pret Mbi
                                                                           ,
                                                                     
                                                                  
                                                                        Mfi
                                                                        
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī, kam pieliek iepriekš noteikto papildmasu [standarta papildmasu], kura definēta Regulas (EK) Nr. 692/2008 XII pielikuma 5. iedaļā,
                                                                     
                                                                  
                                                                        Mbi
                                                                        
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī,
                                                                     
                                                                  
                                                                        n
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir bāzes transportlīdzekļu skaits visiem attiecīgajā kalendārajā gadā reģistrētajiem vairākos posmos pabeigtajiem transportlīdzekļiem.
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            2. formula:
                                                            
                                                               
                                                            kur:
                                                            
                                                                        Ai
                                                                        
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir svērtais vidējais, ko aprēķina pēc 1. formulas,
                                                                     
                                                                  
                                                                        ni
                                                                        
                                                                     
                                                                     
                                                                        ir bāzes transportlīdzekļu skaits visiem vairākos posmos reģistrētajiem transportlīdzekļiem, kas reģistrēti kādā kalendārajā gadā.
                                                                     
                                                                  Ja bāzes transportlīdzekļa noklusējummasa (DMbāzes) nesasniedz interpolācijas saimē zemo vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa testa masu jeb TM
                                                               Z, TMind
                                                                aizstāj ar TM
                                                               Z.
                                                            Ja bāzes transportlīdzekļa noklusējummasa DMbāzes pārsniedz augsto vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa testa masu jeb TM
                                                               A, TMind
                                                                aizstāj ar TM
                                                               Z.
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                Atsevišķā transportlīdzekļa rites pretestība
                                                Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 7. apakšpielikuma 3.2.3.2.2.2. vai 3.2.4.1.1.2. punkta vajadzībām izmanto bāzes transportlīdzekļa rites pretestību.
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                Frontālais laukums
                                                Attiecībā uz nepabeigtu bāzes transportlīdzekli, kas pieder kādai ceļa slodzes matricas saimei, Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 7. apakšpielikuma 3.2.3.2.2.3. punktā minēto terminu “Af” ražotājs nosaka saskaņā ar vienu no šādiem variantiem:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            ceļa slodzes matricas saimes reprezentatīvā transportlīdzekļa frontālais laukums, m2;
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            interpolācijas saimē augsto vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa un zemo vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa frontālo laukumu vidējā vērtība, izteikta m2;
                                                         
                                                      
                                                            iii)
                                                         
                                                         
                                                            interpolācijas saimē augsto vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa frontālais laukums, ja interpolācijas metodi neizmanto, m2.
                                                         
                                                      Attiecībā uz nepabeigtiem bāzes transportlīdzekļiem, kas nepieder pie kādas ceļa slodzes matricas saimes, izmanto interpolācijas saimē augsto vērtību pārstāvošā transportlīdzekļa frontālo laukumu.
                                             
                                          1.b   Pārraudzībā izmantojamās CO2 vērtības reprezentatīvums
                                    
                                    Komisija no 2020. kalendārā gada katru gadu novērtē, cik reprezentatīvas ir bāzes transportlīdzekļa ražotāja paziņoto pārraudzībā izmantojamo CO2 vērtību vidējās vērtības salīdzinājumā ar attiecīgajā kalendārajā gadā reģistrēto pabeigto transportlīdzekļu vidējām īpatnējām CO2 emisijām, un par to informē bāzes transportlīdzekļa ražotāju.
                                    Ja šāds novērtējums liecina, ka ražotājam divos secīgos kalendāra gados atšķirība starp visu pabeigto transportlīdzekļu vidējām īpatnējām CO2 emisijām un visu saistīto bāzes transportlīdzekļu pārraudzībā izmantojamo CO2 vidējām emisijām pārsniedz 4 %, bāzes transportlīdzekļa ražotāja vai apvienotā fonda vidējās īpatnējās CO2 emisijas attiecīgajam gadam Komisija aprēķina, izmantojot vairākos posmos pabeigto transportlīdzekļu nākamā gada īpatnējo CO2 emisiju. Nepārtrauktu atšķirību gadījumā šo aprēķinu atkārto reizi trijos gados.
                                    1.c   Dati, kas jāziņo bāzes transportlīdzekļu ražotājiem
                                    
                                    Bāzes transportlīdzekļu ražotāji par katru nepabeigto vai pabeigto bāzes transportlīdzekli, kas iesniegts vairākposmu apstiprināšanai un ko tie Savienībā iepriekšējā kalendārajā gadā pārdevuši, līdz katra gada 28. februārim Komisijai ziņo šādus datus:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                transportlīdzekļa identifikācijas numurs;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                interpolācijas saimes identifikators;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                bāzes transportlīdzekļa CO2 īpatnējās emisijas;;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                frontālais laukums (norāda attiecīgo);
                                             
                                          
                                                e)
                                             
                                             
                                                bāzes transportlīdzekļa rites pretestība;
                                             
                                          
                                                f)
                                             
                                             
                                                pārraudzībā izmantojamā masa;
                                             
                                          
                                                g)
                                             
                                             
                                                bāzes transportlīdzekļa masa nokomplektētā stāvoklī;
                                             
                                          
                                                h)
                                             
                                             
                                                transportlīdzekļa slodzes masai reprezentatīvā masa, kas definēta šā pielikuma 1.a.1. punktā.”;
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    pielikuma 2. punktu aizstāj ar šādu:
                                    “1. punktā minēto informāciju ņem no atbilstības sertifikāta vai tai jābūt saskaņotai ar atbilstības sertifikātu, kuru izdevis attiecīgā vieglā komerciālā transportlīdzekļa ražotājs. Pārējo informāciju ņem no tipa apstiprinājuma dokumentācijas vai no informācijas, ko uz 1.c punkta pamata norādījis bāzes transportlīdzekļa ražotājs. Dalībvalstis veic pasākumus, kas vajadzīgi, lai pārraudzības procedūrā nodrošinātu pietiekamu precizitāti. Ja atbilstības sertifikātā attiecībā uz kādu vieglo komerciālo transportlīdzekli norādīta gan minimālā, gan maksimālā masa, dalībvalstis šīs regulas vajadzībām izmanto tikai maksimālajai masai atbilstošo skaitli. Divdegvielu transportlīdzekļu gadījumā (benzīns/gāze), kuru atbilstības sertifikātā par abu veidu degvielu norādīti konkrēti CO2 emisijas skaitļi, dalībvalstis izmanto tikai skaitli, kas izmērīts attiecībā uz gāzi.”