CELEX: 42010X0814(02)
Language: mt
Date: 2010-08-14 00:00:00
Title: Ir-Regolament Nru 26 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħhom

14.8.2010   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 215/27
               
            It-testi oriġinali UN/ECE biss għandhom effett legali skont il-liġi internazzjonali pubblika. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu ċċekkjati fl-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus UN/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq:
      http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
      Ir-Regolament Nru 26 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħhom
      Li tinkorpora t-test validu kollu sa:
      Suppliment 1 għas-serje ta’ emendi 03 — Data tad-dħul fis-seħħ: 11 ta’ Ġunju 2007
      WERREJ
      REGOLAMENT
      
                  1.
               
               L-ambitu u l-għan
               
            
                  2.
               
               Id-definizzjonijiet
               
            
                  3.
               
               L-applikazzjoni għall-approvazzjoni
               
            
                  4.
               
               L-approvazzjoni
               
            
                  5.
               
               L-ipeċifikazzjonijiet ġenerali
               
            
                  8.
               
               L-ispeċifikazzjonijiet partikolari
               
            
                  7.
               
               Il-modifika tat-tip tal-vettura u l-estensjoni għall-approvazzjoni
               
            
                  6.
               
               Il-konformità tal-produzzjoni
               
            
                  9.
               
               Is-sanzjonijiet għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni
               
            
                  10.
               
               Il-produzzjoni definittivament imwaqqfa
               
            
                  11.
               
               l-Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi li jwettqu t-testijiet ta’ approvazzjoni, u tad-Dipartimenti Amministrattivi
               
            
                  12.
               
               Id-dispożizzjonijiet tranżizzjonali
               
            ANNESSI
      
                  ANNESS 1 —
               
               Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura rigward il-partijiet esterni sporġuti tagħha
               
            
                  ANNESS 2 —
               
               L-arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni
               
            
                  ANNESS 3 —
               
               Metodi għad-determinazzjoni tad-dimensjonijiet tal-isporġenzi u l-ispazji
               
            
                  ANNESS 4 —
               
               Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ unità teknika separata ta’ xkafef għall-bagalji, xkafef għall-apparat tal-iskijjar jew erjil li jirċievi jew jittrasmetti r-radju
               
            1.   L-AMBITU U L-GĦAN
      
               
                  1.1.
               
               
                  Dan ir-Regolament japplika għall-partijiet sporġuti esterni tal-kategorija ta’ vetturi M1 (1). Ma japplikax għall-mirja ta’ barra li juru x’hemm wara l-karozza jew għall-boċċa tal-apparat għall-irmunkar.
               
            
               
                  1.2.
               
               
                  L-għan ta’ dan ir-Regolament huwa li jitnaqqas ir-riskju jew is-serjetà ta’ ħsara lill-ġisem ta’ persuna milquta mill-bodi ta’ karozza jew li tħokk magħha f’każ ta’ ħabta. Dan huwa validu kemm meta l-vettura tkun wieqfa kif ukoll meta tkun qed timxi.
               
            2.   DEFINIZZJONIJIET
      Għall-għanijiet ta’dan ir-Regolament:
      
                  2.1.
               
               
                  ‘Approvazzjoni ta’ vettura’ tfisser l-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħha.
               
            
                  2.2.
               
               
                  ‘Tip ta’ vettura’ tfisser kategorija ta’ vetturi bil-magna li ma jvarjawx f’aspetti essenzjali bħall-forma jew il-materjal tal-wiċċ estern.
               
            
                  2.3.
               
               
                  ‘Il-wiċċ estern’ tfisser il-parti ta’ barra tal-vettura inkluż il-bònit, l-għatu tal-kumpartiment tal-bagalji, il-bibien, il-ġnub, is-saqaf, l-apparat tad-dawl u tas-senjalar tad-dawl u l-komponenti viżibbli li jsaħħu.
               
            
                  2.4.
               
               
                  ‘Il-linja tal-art’ tfisser il-linja ddeterminata kif ġej:
                  Darba wara l-oħra poġġi kon b’assi vertikali li l-għoli tiegħu ma jkunx definit, u b’nofs angolu ta’ 30°, madwar vettura mgħobbija, b’tali mod li jmiss, kontinwament u kemm jista’ jkun fil-baxx, mal-wiċċ estern tal-vettura. Il-linja tal-art hija t-traċċa ġeometrika ta’ dawn il-punti ta’ kuntatt. Fid-determinazzjoni tal-linja tal-art, il-punti tal-ġakk, il-pajpijiet tal-egżost u r-roti m’għandhomx jitqiesu. L-ispazji tal-arkati li fihom iduru r-roti għandhom jitqiesu daqslikieku kienu mimlijin b’wiċċ immaġinarju li joħloq kontinwazzjoni lixxa tal-wiċċ estern ta’ madwarhom. Fiż-żewġ naħat tal-vettura il-bamper għandu jitqies meta tkun qed tiġi stabbilita l-linja tal-art. Skont il-vettura partikulari, it-traċċa tal-linja tal-art tista’ tinstab fl-estremità tas-settur tal-bamper jew fil-panil tal-bodi ‘l isfel mill-bamper. Fejn ikun hemm żewġ punti ta’ kuntatt jew iktar li jseħħu fl-istess ħin, għandu jintuża l-punt ta’ kuntatt l-aktar baxx biex tiġi ddeterminata l-linja tal-art.
               
            
                  2.5.
               
               
                  ‘Ir-raġġ ta’ kurvatura’ tfisser ir-raġġ tal-ark ta’ ċirku li tkun l-iktar viċin għall-forma tonda tal-komponent li jkun qed jiġi kkunsidrat.
               
            
                  2.6.
               
               
                  ‘Vettura mgħobbija’ tfisser vettura mgħobbija sal-massimu tal-massa teknika permessa. Vetturi mgħammra b’sospensjoni idropnewmatika, idrawlika jew pnewmatika jew bi strument għal-livellar awtomatiku skont it-tagħbija, għandhom ikunu ttestjati bil-vettura fl-agħar kondizzjonijiet għall-ħidma normali speċifikata mill-fabbrikant.
               
            
                  2.7.
               
               
                  ‘It-tarf estrem ta’ barra’ tal-vettura tfisser, fir-rigward tal-ġnub tal-vettura, il-pjan parallel mal-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura li jikkoinċidi mat-tarf laterali ta’ barra, u, fir-rigward tat-truf ta’ quddiem u ta’ wara, il-pjan trasversali perpendikulari tal-vettura li jikkoinċidi mat-truf ta’ barra tagħha ta’ quddiem u ta’ wara, mingħajr ma titqies il-parti sporġuta:
                  
                              2.7.1.
                           
                           
                              tat-tajers viċin il-punt tal-kuntatt tagħhom mal-art, u l-konnessjonijiet għall-istrumenti tal-kejl tal-pressjoni tat-tajers;
                           
                        
                              2.7.2.
                           
                           
                              ta’ kwalunkwe tip ta’ strument kontra ż-żliq li jista’ jiġi mmontat fuq ir-roti;
                           
                        
                              2.7.3.
                           
                           
                              tal-mirja li juru x’hemm wara l-karrozza;
                           
                        
                              2.7.4.
                           
                           
                              tad-dwal tal-ġenb li jindikaw id-direzzjoni, dwal li jimmarkaw ix-xifer ta’ barra, dwal ta’ quddiem u ta’ wara (tal-ġenb) li juru l-pożizzjoni u dwal li jitħallew mixgħulin meta l-karrozza tkun ipparkjata;
                           
                        
                              2.7.5.
                           
                           
                              fir-rigward tat-truf ta’ quddiem u ta’ wara, ta’ partijiet immontati fuq il-bampers, tal-istrumenti għall-irmunkar u tal-pajpijiet tal-egżost.
                           
                        
            
                  2.8.
               
               
                  ‘Id-dimensjoni tal-parti sporġuta’ ta’ komponent immontat fuq panil tfisser id-dimensjoni stabbilita skont il-metodu deskritt fil-paragrafu 2 tal-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
                  2.9.
               
               
                  ‘Il-linja nominali ta’ panil’ tfisser il-linja li tgħaddi miż-żewġ punti rrappreżentati mill-pożizzjoni taċ-ċentru ta’sfera meta l-wiċċ tagħha tagħmel l-ewwel u l-aħħar kuntatt ma’ komponent waqt il-proċedura tal-kejl deskritta fil-paragrafu 2.2. tal-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
                  2.10.
               
               
                  ‘Erjil’ tfisser kwalunkwe tagħmir użat biex jittrasmetti u/jew jirċievi sinjali elettromanjetiċi.
               
            3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
      
               
                  3.1.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħha.
               
            
               
                  3.1.1.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħha għandha titressaq mill-fabbrikant tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu li jkun akkreditat kif meħtieġ.
               
            
               
                  3.1.2.
               
               
                  Għandha tkun ippreżentata flimkien ma’ tliet kopji tad-dokumenti li ġejjin:
                  
                              3.1.2.1.
                           
                           
                              ritratti tal-partijiet ta’ quddiem, ta’ wara u tal-ġenb tal-vettura meħudin minn angolu ta’ bejn 30° u 45° mal-pjan medjan lonġitudinali vertikali tal-vettura;
                           
                        
                              3.1.2.2.
                           
                           
                              disinni bil-qisien tal-bampers u, fejn ikun xieraq;
                           
                        
                              3.1.2.3.
                           
                           
                              disinni ta’ ċerti partijiet sporġuti esterni u jekk ikun applikabbli disinni ta’ ċerti sezzjonijiet tal-wiċċ estern imsemmija f’ 6.9.1.
                           
                        
            
               
                  3.1.3.
               
               
                  Vettura li tirrappreżenta t-tip ta’ vettura li għandha tkun approvata għandha tkun ippreżentata lis-servizz tekniku responsabbli mit-tmexxija tat-testijiet għall-approvazzjoni. Fuq talba tal-imsemmi servizz tekniku, għandhom ikunu ppreżentati ukoll ċerti komponenti u ċerti kampjuni tal-materjal użat.
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip fir-rigward tal-ixkafef għall-bagalji, l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar jew erjils li jirċievu jew jittrasmettu r-radju li huma meqjusa bħala unitajiet tekniċi separati.
               
            
               
                  3.2.1.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip fir-rigward tal-ixkafef għall-bagalji, l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar jew erjils li jirċievu jew jittrasmettu r-radju li huma meqjusa bħala unitajiet tekniċi separati għandha titressaq mill-fabbrikant tal-vettura jew mill-fabbrikant tal-imsemmija unitajiet tekniċi separati, jew mir-rappreżentant tagħhom li jkun akkreditat kif meħtieġ.
               
            
               
                  3.2.2.
               
               
                  Għal kull tip ta’ kwalunkwe wieħed mill-istrumenti msemmija fil-paragrafu 3.2.1. hawn fuq, l-applikazzjoni għandha tkun ippreżentata flimkien ma’ dawn li ġejjin:
                  
                              3.2.2.1.
                           
                           
                              tliet kopji ta’ dokumenti li jispeċifikaw il-karatteristiċi tekniċi tal-unità teknika separata u l-istruzzjonijiet għall-armar li għandhom jingħataw ma’ kull unità teknika separata li tinbiegħ;
                           
                        
                              3.2.2.2.
                           
                           
                              kampjun tat-tip ta’ unità teknika separata. Jekk l-awtorità responsabbli tqis li jkun meħtieġ, hija tista’ titlob kampjun ieħor.
                           
                        
            4.   L-APPROVAZZJONI
      
               
                  4.1.
               
               
                  L-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet sporġuti esterni tagħha.
               
            
               
                  4.1.1.
               
               
                  Jekk it-tip ta’ vettura mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 5. u 6. ta’ hawn isfel, għandha tingħata l-approvazzjoni ta’ dik it-tip ta’ vettura.
               
            
               
                  4.1.2.
               
               
                  Għandu jiġi assenjat numru ta’ approvazzjoni għal kull tip ta’ vettura approvata. L-ewwel figuri tiegħu (bħalissa 02 li jikkorrispondi mas-serje 02 ta’ emendi li daħlu fis-seħħ fit-13 ta’ Diċembru 1996) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkludu l-emendi tekniċi prinċipali l-aktar reċenti li jkunu saru għar-Regolament fiż-żmien meta tingħata l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil xi tip ta’ vettura oħra.
               
            
               
                  4.1.3.
               
               
                  Notifika tal-approvazzjoni jew tal-estensjoni jew ta’ ċaħda jew tal-irtirar tal-approvazzjoni jew il-waqfien definittiv fil-produzzjoni ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim tas-sena 1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni skont il-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  4.1.4.
               
               
                  Ma’ kull vettura li tkun konformi ma’ tip ta’ vettura approvata skont dan ir-Regolament għandu jkun hemm imwaħħla, b’mod evidenti u f’post faċilment aċċessibbli li jkun speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, marka internazzjonali ta’ approvazzjoni li tikkonsisti f’:
                  
                              4.1.4.1.
                           
                           
                              ċirku madwar l-ittra ‘E’ segwit min-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni;
                           
                        
                              4.1.4.2.
                           
                           
                              in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra ‘R’, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq in-naħa tal-lemin taċ-ċirku stipulat fil-paragrafu 4.1.4.1.
                           
                        
            
               
                  4.1.5.
               
               
                  Jekk il-vettura tkun konformi ma’ tip ta’ vettura approvata, skont Regolament jew numru ta’ Regolamenti oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament is-simbolu stipulat fil-paragrafu 4.1.4.1. m’għandux għalfejn ikun ripetut; f’dak il-każ in-numri u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li taħthom tkun ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu stipulat fil-paragrafu 4.1.4.l.
               
            
               
                  4.1.6.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u għandha tkun magħmula b’tali mod li ma titħassarx.
               
            
               
                  4.1.7.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed viċin ta’ jew fuq il-pjanċa bid-data tal-vettura mwaħħla mill-fabbrikant.
               
            
               
                  4.1.8.
               
               
                  L-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni.
               
            
               
                  4.1.9.
               
               
                  L-awtorità kompetenti għandha tivverifika l-eżistenza ta’ arranġamenti sodisfaċenti biex ikun żgurat kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni tat-tip.
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  L-approvazzjoni fir-rigward tal-ixkafef għall-bagalji, l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar jew erjils li jirċievu jew jittrasmettu bir-radju li huma meqjusa bħala unitajiet tekniċi separati.
               
            
               
                  4.2.1.
               
               
                  Jekk it-tip ta’ unità teknika separata mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament tissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 6.16, 6.17 u 6.18 ta’ hawn isfel, l-approvazzjoni għal dik it-tip ta’ unità teknika separata għandha tingħata.
               
            
               
                  4.2.2.
               
               
                  Għandu jiġi assenjat numru ta’ approvazzjoni għal kull tip ta’ unità teknika separata approvata. L-ewwel figuri tiegħu (bħalissa 02 li jikkorrispondi mas-serje ta’ emendi 02 li daħlu fis-seħħ fit-13 ta’ Diċembru 1996) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkludu l-emendi tekniċi prinċipali l-iktar reċenti li jkunu saru għar-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil xi tip ieħor ta’ unità teknika separata.
               
            
               
                  4.2.3.
               
               
                  Notifika tal-approvazzjoni, jew tal-estensjoni jew ta’ ċaħda jew tal-irtirar tal-approvazzjoni jew il-waqfien definittiv fil-produzzjoni ta’ tip ta’ unità teknika separata, skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim tas-sena 1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni skont il-mudell fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  4.2.4.
               
               
                  Fuq kull unità teknika separata li tkun konformi ma’ tip approvat skont dan ir-Regolament għandu jkun hemm imwaħħla, b’mod evidenti u f’post faċilment aċċessibbli li jkun speċifikat fil-formola ta’ approvazzjoni, marka internazzjonali ta’ approvazzjoni li tikkonsisti f’:
                  
                              4.2.4.1.
                           
                           
                              ċirku madwar l-ittra ‘E’ segwit min-numru li jiddistingwi l-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni (2);
                           
                        
                              4.2.4.2.
                           
                           
                              in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra ‘R’, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq in-naħa tal-lemin taċ-ċirku stipulat fil-paragrafu 4.2.4.1.
                           
                        
            
               
                  4.2.5.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u għandha tkun magħmula b’tali mod li ma titħassarx.
               
            
               
                  4.2.6.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed viċin ta’ jew fuq il-pjanċa bid-data tal-unità teknika separata mwaħħla mill-fabbrikant.
               
            
               
                  4.2.7.
               
               
                  L-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni.
               
            
               
                  4.2.8.
               
               
                  L-awtorità kompetenti għandha tivverifika l-eżistenza tal-arranġamenti sodisfaċenti biex ikun żgurat kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni tat-tip.
               
            5.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI
      
               
                  5.1.
               
               
                  Id-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament m’għandhomx japplikaw għal dawk il-partijiet tal-wiċċ estern li, bil-vettura mgħobbija, bil-bibien, twieqi u għotjien tal-aċċess kollha eċċ., fil-pożizzjoni magħluqa, huma jew:
                  
                              5.1.1.
                           
                           
                              f’għoli ta’ iktar minn 2 metri, jew
                           
                        
                              5.1.2.
                           
                           
                              taħt il-linja tal-art, jew
                           
                        
                              5.1.3.
                           
                           
                              pożizzjonati b’mod li, kemm meta jkunu statiċi kif ukoll meta jkunu qegħdin jaħdmu, ma jkunux jistgħu jintmessu bi sfera ta’ dijametru ta’ 100 mm.
                           
                        
            
               
                  5.2.
               
               
                  Il-wiċċ estern tal-vetturi m’għandux ikollu, fid-direzzjoni li tħares ‘l barra, xi parti bil-ponta jew b’xifer jew xi partijiet sporġuti b’forma, qisien jew ebusija tali li x’aktarx iżżid ir-riskju jew is-serjetà ta’ ħsara lill-ġisem ta’ persuna li tintlaqat mill-wiċċ estern jew tħokk miegħu fil-każ ta’ ħabta.
               
            
               
                  5.3.
               
               
                  Il-wiċċ estern tal-vetturi m’għandux ikollu, ‘il barra minnu, xi parti li x’aktarx tolqot lin-nies għaddejjin bil-mixi, liċ-ċiklisti jew lill-motoċiklisti.
               
            
               
                  5.4.
               
               
                  L-ebda parti sporġuta tal-wiċċ estern m’għandu jkollha raġġ ta’ kurvatura ta’ inqas minn 2,5 mm. Din il-ħtieġa m’għandhiex tapplika għal partijiet tal-wiċċ estern li jisporġu inqas minn 5 mm, iżda l-angoli li jħarsu ‘l barra ta’ dawn il-partijiet għandhom ikunu bla xifer, għajr fejn dawn il-partijiet jisporġu inqas minn 1,5 mm.
               
            
               
                  5.5.
               
               
                  Il-partijiet sporġuti tal-wiċċ estern, magħmulin minn materjal ta’ ebusija ta’ mhux iktar minn 60 shore A, jista’ jkollhom raġġ ta’ kurvatura ta’ inqas minn 2,5 mm.
                  Il-kejl tal-ebusija għandu jittieħed bil-komponent kif inhu installat fil-vettura. Fejn ma jkunx possibbli li jitwettaq kejl tal-ebusija permezz tal-proċedura ta’ Shore A, għall-evalwazzjoni għandu jkun użat kejl komparabbli.
               
            
               
                  5.6.
               
               
                  Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 5.1 sa 5.5 hawn fuq għandhom japplikaw flimkien mal-ispeċifikazzjonijiet partikulari tal-paragrafu 6 li ġej, ħlief fejn dawn l-ispeċifikazzjonijiet partikulari b’mod espliċitu jipprovdu xi mod ieħor.
               
            6.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET PARTIKULARI
      6.1.   Ornamenti.
      
               
                  6.1.1.
               
               
                  Ornamenti miżjuda li jisporġu iktar minn 10 mm mis-sostenn tagħhom għandhom jinġibdu lura, jinqalgħu jew jitgħawġu taħt forza ta’ 10 daN eżerċitata fil-punt prinċipali tagħhom fi kwalunkwe direzzjoni fi pjan bejn wieħed u ieħor parallel mal-wiċċ li fuqu jkunu immontati. Dawn id-dispożizzjonijiet m’għandhomx japplikaw għall-ornamenti ta’ fuq ix-xibka li tipproteġi r-radjatur, li għalihom japplikaw biss il-ħtiġijiet ġenerali tal-paragrafu 5. Biex tkun applikata l-forza ta’ 10 daN għandha tintuża ballata (ram) b’tarf ċatt b’dijametru ta’ mhux iktar minn 50 mm. Fejn dan ma jkunx possibbli, għandu jintuża metodu ekwivalenti. Wara li l-ornamenti jinġibdu ‘l ġewwa, jinqalgħu jew jitgħawġu, il-partijiet sporġuti li jkun fadal m’għandhomx jisporġu iktar minn 10 mm. Dawn il-partijiet sporġuti għandhom f’kull każ jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 5.2. Jekk l-ornament ikun immontat fuq xi bażi, din il-bażi titqies bħala parti mill-ornament u mhux parti mill-wiċċ ta’ sostenn.
               
            
               
                  6.1.2.
               
               
                  Strixxi protettivi jew protezzjoni fuq il-wiċċ estern m’għandhomx ikunu suġġetti għall-ħtiġijiet tal-paragrafu 6.1.1. ta’ hawn fuq; madankollu, għandhom ikunu mwaħħlin mal-vettura b’mod sod.
               
            6.2.   Fanali ta’ quddiem.
      
               
                  6.2.1.
               
               
                  Viżieri u xfar li jisporġu għandhom ikunu permessi fuq il-fanali ta’ quddiem, bil-kondizzjoni li l-parti sporġuta, kif imkejla skont il-wiċċ trasparenti estern tal-bozza ta’ quddiem, ma tkunx ta’ iktar minn 30 mm u li r-raġġ ta’ kurvatura tagħhom ikun għall-inqas 2,5 mm kullimkien. Fil-każ ta’ bozza ta’ quddiem li tkun immontata wara wiċċ trasparenti addizzjonali, il-parti sporġuta għandha titkejjel mill-wiċċ trasparenti li qiegħed l-iktar ‘il barra. Il-partijiet sporġuti għandhom ikunu ddeterminati skont il-metodu deskritt fil-paragrafu 3 tal-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  6.2.2.
               
               
                  Fanali ta’ quddiem li jinġibdu ‘l ġewwa għandhom jissodisfaw id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.2.1 ta’ hawn fuq, kemm fil-pożizzjoni operattiva kif ukoll meta jkunu miġbuda ‘l ġewwa.
               
            
               
                  6.2.3.
               
               
                  Id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.2.1 ta’ hawn fuq ma japplikawx għall-fanali ta’ quddiem li jkunu mgħaddsa fil-bodi tal-vettura jew li jkollhom il-bodi ‘sporġut fuqhom’, jekk il-bodi jkun konformi mal-ħtiġijiet tal-paragrafu 6.9.1.
               
            6.3.   Xbieki u spazji.
      
               
                  6.3.1.
               
               
                  Il-ħtiġijiet tal-paragrafu 5.4 m’għandhomx japplikaw għal spazji bejn elementi mwaħħlin u elementi li jistgħu jiċċaqalqu, inklużi dawk li huma parti minn xbieki għad-dħul jew il-ħruġ tal-arja u minn xbieki li jipproteġu r-radjatur, bil-kondizzjoni li d-distanza bejn elementi konsekuttivi ma tkunx ta’ iktar minn 40 mm u li x-xbieki u l-ispazji ikollhom għan funzjonali. Għal spazji ta’ bejn 40 mm u 25 mm ir-raġġi ta’ kurvatura għandhom ikunu ta’ 1 mm jew iktar. Madankollu, jekk id-distanza bejn żewġ elementi konsekuttivi tkun ta’ 25 mm jew inqas, ir-raġġi ta’ kurvatura tal-uċuħ esterni tal-elementi m’għandhomx ikunu ta’ inqas minn 0,5 mm. Id-distanza bejn żewġ elementi konsekuttivi ta’ xbieki u spazji għandha tkun determinata skont il-metodu deskritt fil-paragrafu 4 tal-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  6.3.2.
               
               
                  Il-post fejn il-parti ta’ quddiem tingħaqad mal-uċuħ tal-ġnub ta’ kull element li jifforma xibka jew spazju għandu jkun bla xifer.
               
            6.4.   Wajpers tal-ħġieġa ta’ quddiem tal-vettura
      
               
                  6.4.1.
               
               
                  It-tagħmir tal-wajpers tal-ħġieġa ta’ quddiem tal-vettura għandhom ikunu magħmula b’tali mod li x-xâft tal-wajper ikun mgħammar b’kisi protettiv li jkollu raġġ ta’ kurvatura li jissodisfa l-ħtiġijiet tal-paragrafu 5.4 ta’ hawn fuq u jkollu erja tal-wiċċ fit-tarf li ma tkunx inqas minn 150 mm2. Fil-każ ta’ kisi fit-tond, dawn għandu jkollhom erja sporġuta minima ta’ 150 mm2 meta jiġu mkejla minn mhux iktar minn 6,5 mm mill-ponta li tisporġi l-aktar. Dawn il-ħtiġijiet għandhom jitħarsu wkoll mill-wajpers tal-ħġieġa ta’ wara u mill-wajpers tal-fanali ta’ quddiem.
               
            
               
                  6.4.2.
               
               
                  Il-paragrafu 5.4 m’għandux japplika għax-xfar tal-wajpers jew għall-partijiet ta’ sostenn. Madankollu, dawn l-unitajiet għandhom ikunu magħmula b’mod li ma jkollhomx angoli f’daqqa jew partijiet bil-ponta jew li jaqtgħu.
               
            6.5.   Bampers.
      
               
                  6.5.1.
               
               
                  It-truf tal-bampers għandhom ikunu mdawrin ‘il-ġewwa lejn il-wiċċ estern sabiex jitnaqqas kemm jista’ jkun ir-riskju ta’ ħsara. Din il-ħtieġa titqies bħala mħarsa jekk il-bamper ikun mdaħħal il ġewwa jew integrat fi ħdan il-bodi jew jekk it-tarf tal-bamper ikun imdawwar ‘il ġewwa b’mod li ma jistax jintmiss minn sfera ta’ 100 mm u li l-ispazju bejn it-tarf tal-bamper u l-bodi ta’ madwaru ma jkunx ta’ iktar minn 20 mm.
               
            
               
                  6.5.2.
               
               
                  Jekk il-linja tal-bamper li tikkorrispondi mal-linja tal-kontorn ta’ barra tal-parti tal-karrozza sporġuta b’mod vertikali tkun fuq wiċċ iebes, dak il-wiċċ għandu jkollu raġġ minimu ta’ kurvatura ta’ mhux inqas minn 5 mm fil-punti kollha tiegħu li jinsabu fuq il-linja tal-kontorn sa 20 mm ‘il ġewwa, u raġġ ta’ kurvatura minimu ta’ 2,5 mm f’kull każ ieħor. Din id-dispożizzjoni tapplika għal dik il-parti taż-żona li tinsab mil-linja tal-kontorn sa 20 mm ‘il ġewwa li tkun pożizzjonata bejn u quddiem (jew wara fil-każ tal-bamper ta’ wara) punti tanġenzjali mal-linja tal-kontorn ta’ żewġ pjanijiet vertikali li kull wieħed minnhom jifforma angolu ta’ 15o mal-pjan ta’ simetrija lonġitudinali tal-vettura (ara l-figura 1).
               
            
               
                  6.5.3.
               
               
                  Ir-rekwiżit tal-paragrafu 6.5.2 m’għandux japplika għall-partijiet ta’ fuq il-bamper jew tal-bamper jew għall-partijiet imdaħħlin fil-bamper li għandhom parti sporġuta ta’ inqas minn 5 mm, b’referenza speċjali għall-kisi tal-ġonot u għall-ġetts maħsuba biex jaħslu l-fanali ta’ quddiem; iżda l-angoli li jħarsu ‘l barra ta’ partijiet tali għandhom ikunu bla ponta, ħlief fejn dawn il-partijiet jisporġu inqas minn 1,5 mm.
               
            6.6.   Mankijiet, ċappetti u buttuni awtomatiċi ta’ bibien, kumpartimenti għall-bagalji u bònits; tappijiet u għotjien tal-parti minn fejn jimtela t-tank tal-karburant
      
               
                  6.6.1.
               
               
                  Il-parti sporġuta m’għandhiex tkun ta’ iktar minn 40 mm fil-każ ta’ mankijiet tal-bibien jew tal-kumpartiment tal-bagalji u mhux aktar minn 30 mm f’kull każ ieħor.
                  
                     Figura 1
                  
                  
                     
               
            
               
                  6.6.2.
               
               
                  Jekk il-mankijiet tal-bibien ta’ wara jduru biex jaħdmu, għandhom iħarsu waħda jew l-oħra mill-ħtiġijiet li ġejjin:
                  
                              6.6.2.1.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ mankijiet li jduru b’mod parallel mal-pjan tal-bieba, it-tarf miftuħ tal-manku għandu jħares lejn il-parti ta’ wara. It-tarf ta’ dawn il-mankijiet għandu jkun mdawwar lura lejn il-pjan tal-bieba u għandu jkun imdaħħal f’parti protettiva jew imdaħħal ‘il ġewwa.
                           
                        
                              6.6.2.2.
                           
                           
                              Mankijiet li jduru ‘l barra f’kull direzzjoni li ma tkunx parallela mal-pjan tal-bieba għandhom, meta jkunu magħluqin, ikunu magħluqin b’parti protettiva mdawra magħhom jew għandhom ikunu mdaħħlin ‘l ġewwa. It-tarf il-miftuħ għandu jħares jew lura jew ‘l isfel.
                              Madankollu, mankijiet li ma jħarsux din l-aħħar kondizzjoni jistgħu ikunu aċċettati jekk:
                              
                                          (a)
                                       
                                       
                                          ikollhom mekkaniżmu indipendenti biex jerġgħu lura,
                                       
                                    
                                          (b)
                                       
                                       
                                          f’każ li l-mekkaniżmu biex jerġgħu lura ma jaħdimx, ma jkunux jistgħu jisporġu iktar minn 15 mm,
                                       
                                    
                                          (c)
                                       
                                       
                                          jissodisfaw, meta jkunu fil-pożizzjoni miftuħa, id-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 5.4,
                                          u
                                       
                                    
                                          (d)
                                       
                                       
                                          l-erja tal-wiċċ tat-tarf tagħhom, meta mkejla mhux iktar minn 6,5 mm mill-punt li jisporġi l-iktar, tkun ta’ mhux inqas minn 150 mm2.
                                       
                                    
                        
            6.7.   Roti, skorfini tar-roti, hub caps u discs tar-roti.
      
               
                  6.7.1.
               
               
                  Il-ħtiġijiet tal-paragrafu 5.4 ma japplikawx.
               
            
               
                  6.7.2.
               
               
                  Ir-roti, l-iskorfini tar-roti, il-hub caps u d-discs tar-roti m’għandux ikollhom partijiet sporġuti bil-ponta jew li jaqtgħu u li jmorru lilhinn mill-pjan estern taċ-ċirku li jissikka r-rota. L-iskorfini farfett m’għandhomx ikunu permessi.
               
            
               
                  6.7.3.
               
               
                  Meta l-vettura tkun miexja f’linja dritta, l-ebda parti mir-roti ħlief it-tajers, li tkun tinsab ‘il fuq mill-pjan orizzontali li jgħaddi mill-assi tar-rotazzjoni tagħhom m’għandha tisporġi lilhinn mill-parti sporġuta vertikali, fi pjan orizzontali tal-wiċċ jew tal-istruttura esterna. Madankollu, jekk il-ħtiġijiet funzjonali jiġġustifikaw dan, id-discs tar-roti li jgħattu l-iskorfini tar-rota u tal-‘hubs’ jistgħu jisporġu iktar mill-parti sporġuta vertikali tal-wiċċ jew tal-istruttura esterna, bil-kondizzjoni li r-raġġ ta’ kurvatura tal-wiċċ tal-parti sporġuta ma jkunx inqas minn 30 mm u li l-parti sporġuta lilhinn mill-parti sporġuta vertikali tal-wiċċ jew tal-istruttura esterna fl-ebda każ ma tkun iktar minn 30 mm.
               
            6.8.   It-truf tal-pjanċi.
      
               
                  6.8.1.
               
               
                  Truf tal-pjanċi, bħat-truf tal-kanali tal-ilma u l-binarji tal-bibien li jimxu fuq ir-roti, m’għandhomx ikunu permessi jekk ma jkunux mitwija lura jew ma jkunux imwaħħla bi protezzjoni magħhom li tissodisfa l-ħtiġijiet li japplikaw għaliha f’dan ir-Regolament.
                  Xifer mhux protett għandu jitqies bħala mitwi lura jew jekk ikun jintewa lura b’madwar 180o, jew jekk ikun jintlewa lejn il-bodi b’tali mod li ma jkunx jista’ jintmiss minn sfera b’dijametru ta’ 100 mm.
                  Il-ħtiġijiet tal-paragrafu 5.4 m’għandux japplika għat-truf tal-pjanċi tal-metal li ġejjin: it-tarf ta’ wara tal-bonit u t-tarf ta’ quddiem il-but ta’ wara tal-bagalji.
               
            6.9.   Il-Panils tal-bodi.
      
               
                  6.9.1.
               
               
                  Tinjiet fil-panils tal-bodi jista’ jkollhom raġġ ta’ kurvatura ta’ inqas minn 2,5 mm bil-kondizzjoni li dan ma jkunx inqas minn wieħed f’kull għaxra tal-għoli ‘H’ tal-parti sporġuta, mkejjel skont il-metodu deskritt fil-paragrafu 1 tal-Anness 3.
               
            6.10.   L-apparat fil-ġenb li jibdel id-direzzjoni tal-arja jew tax-xita.
      
               
                  6.10.1.
               
               
                  L-apparat fil-ġenb li jibdel id-direzzjoni tal-arja jew tax-xita għandu jkollu raġġ ta’ kurvatura ta’ mill-inqas 1 mm fuq it-truf li jistgħu jduru ‘l barra.
               
            6.11.   Il-brekits għall-iġġakkjar u pajpijiet tal-egżost.
      
               
                  6.11.1.
               
               
                  Il-brekits għall-iġġakkjar u l-pajpijiet tal-egżost m’għandhomx jisporġu iktar minn 10 mm lilhinn mill-parti sporġuta vertikali tal-linja tal-art li tinsab vertikalment fuqhom. Eċċezzjoni għal dan ir-rekwiżit hija li l-pajp tal-egżost jista’ jisporġi iktar minn 10 mm lilhinn mill-parti sporġuta vertikali tal-linja tal-art, sakemm dan jispiċċa b’truf fit-tond, b’raġġ ta’ kurvatura minimu ta’ 2,5 mm.
               
            6.12.   Il-ventilaturi għad-dħul u l-ħruġ tal-arja.
      
               
                  6.12.1.
               
               
                  Ventilaturi għad-dħul u l-ħruġ tal-arja għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafi 5.2, 5.3 u 5.4 fil-pożizzjonijiet kollha tal-użu.
               
            6.13.   Is-saqaf.
      
               
                  6.13.1.
               
               
                  Soqfa li jinfetħu għandhom jitqiesu biss fil-pożizzjoni magħluqa.
               
            
               
                  6.13.2.
               
               
                  Vetturi bis-saqaf li jista’ jitneħħa jew jintena għandhom ikunu eżaminati bis-saqaf kemm fil-pożizzjoni mtella’ kif ukoll dik imniżżla.
               
            
               
                  6.13.2.1.
               
               
                  Bis-saqaf imniżżel, m’għandu jsir l-ebda eżami tal-vettura f’superfiċje immaġinarja fformata mis-saqaf meta dan ikun fil-pożizzjoni mtella’.
               
            
               
                  6.13.2.2.
               
               
                  Meta l-għatu għall-irbit tas-saqaf miftuħ jiġi pprovdut bħala apparat standard, l-eżami għandu jitwettaq bl-għatu f’postu.
               
            6.14.   It-twieqi.
      
               
                  6.14.1.
               
               
                  Twieqi li jiċċaqalqu ‘l barra mill-wiċċ estern tal-vettura għandhom jissodisfaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin fil-pożizzjonijiet kollha tal-użu:
                  
                              6.14.1.1.
                           
                           
                              l-ebda xifer espost m’għandu jkun iħares ‘il quddiem;
                           
                        
                              6.14.1.2.
                           
                           
                              l-ebda parti mit-tieqa m’għandha tisporġi lilhinn mix-xifer ta’ barra nett tal-vettura.
                           
                        
            6.15.   Il-brakits għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni.
      
               
                  6.15.1.
               
               
                  Il-brekits ta’ sostenn provduti mill-fabbrikant tal-vettura għall-pjanċi tar-reġistrazzjoni għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.4. ta’ dan ir-Regolament jekk jintmissu minn sfera b’dijametru ta’ 100 mm meta pjanċa tar-reġistrazzjoni tkun imwaħħla skont ir-rakkomandazzjoni tal-fabbrikant.
               
            6.16.   L-ixkafef għall-bagalji u l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar.
      
               
                  6.16.1.
               
               
                  L-ixkafef għall-bagalji u l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar għandhom ikunu mwaħħlin mal-vettura b’tali mod li jkun jeżisti qfil pożittiv f’mill-inqas direzzjoni waħda u li jistgħu ikunu trasmessi forzi orizzontali, lonġitudinali u trasversali li huma mill-inqas daqs it-tagħbija vertikali li kapaċi tiflaħ l-ixkaffa kif speċifikat mill-fabbrikant tagħha. Għat-test tal-ixkaffa tal-bagalji jew tal-ixkaffa għall-apparat tal-iskijjar mwaħħla mal-vettura skont l-istruzzjonijiet tal-fabbrikant, it-tagħbijiet tat-test m’għandhomx ikunu applikati f’post wieħed biss.
               
            
               
                  6.16.2.
               
               
                  Uċuħ li, wara l-installazzjoni tal-ixkaffa, ikunu jistgħu jintmissu minn sfera b’dijametru ta’ 165 mm m’għandhomx ikollhom partijiet b’raġġ ta’ kurvatura ta’ inqas minn 2,5 mm, sakemm ma jkunux jistgħu jiġu applikati d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 6.3.
               
            
               
                  6.16.3.
               
               
                  L-elementi maħsuba għall-issikkar bħal viti li jistgħu jkunu ssikkati jew maħlula mingħajr għodda m’għandhomx jisporġu iktar minn 40 mm lilhinn mill-uċuħ imsemmija fil-paragrafu 6.16.2, bil-parti sporġuta li tkun iddeterminata skont il-metodu stipulat fil-paragrafu 2 tal-Anness 3, iżda bl-użu ta’ sfera b’dijametru ta’ 165 mm f’dawk il-każijiet fejn jintuża l-metodu stipulat fil-paragrafu 2.2 ta’ dak l-Anness.
               
            6.17.   Erjils.
      
               
                  6.17.1.
               
               
                  Erjils li jirċievu u jittrasmettu r-radju għandhom ikunu mwaħħla mal-vettura b’mod li, jekk it-tarf mhux imwaħħal tagħhom ikun inqas minn 2 m mill-wiċċ tat-triq fi kwalunkwe pożizzjoni ta’ użu speċifikata mill-fabbrikant tal-erjil, dan għandu jkun ġewwa ż-żona magħluqa mdawra mill-pjanijiet vertikali li jkunu 10 ċm ‘l ġewwa mix-xifer ta’ barra nett tal-vettura kif imfisser fil-paragrafu 2.7.
               
            
               
                  6.17.2.
               
               
                  Barra minn hekk, l-erjils għandhom ikunu hekk imwaħħla mal-vettura, u jekk meħtieġ it-truf mhux imwaħħlin tagħhom għandhom ikunu hekk ristretti, b’mod li l-ebda parti tal-erjil ma tisporġi lilhinn mix-xifer ta’ barra nett tal-vettura kif imfisser fil-paragrafu 2.7.
               
            
               
                  6.17.3.
               
               
                  Ix-xâfts tal-erjils jista’ jkollhom raġġi ta’ kurvatura ta’ inqas minn 2.5 mm. Madankollu, it-truf mhux imwaħħlin għandhom ikunu mgħammra b’tappijiet imwaħħlin, li r-raġġi ta’ kurvatura tagħhom ma jkunux inqas minn 2.5 mm.
               
            
               
                  6.17.4.
               
               
                  Il-bażijiet tal-erjils m’għandhomx jisporġu iktar minn 30 mm meta ddeterminati skont il-proċedura tal-Anness 3, paragrafu 2.
               
            
               
                  6.17.4.1.
               
               
                  Fil-każijiet fejn bl-assenza ta’ xaft jew parti flessibbli mhux possibbli li tkun identifikata l-bażi tal-erjal, dan ir-rekwiżit jitqies li kien sodisfatt jekk, tkun applikata forza orizzontali ta’ mhux aktar minn 50 daN f’direzzjoni ‘l quddiem jew lura b’biċċa ram b’tarf irqiq b’dijametru ta’ mhux aktar minn 50 mm fl-ogħla parti importanti tal-erjal;
                  
                              (a)
                           
                           
                              l-erjal jitgħawweġ lejn l-appoġġ u ma jipprojettax aktar minn 40 mm, jew
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              l-erjal jinkiser u l-parti tal-erjal li tibqa’ ma turix xi parti taqta’ jew perikoluża li tista’ tiġi f’kuntatt fi sfera ta’ 100 mm u ma tipprojettax aktar minn 40 mm.
                           
                        
            
               
                  6.17.4.2.
               
               
                  Il-paragrafi 6.17.4 u 6.17.4.1 m’għandhomx japplikaw għal erjals imqegħdin wara faċċta trasversali vertikali li tgħaddi mill-punt ‘R’ tas-sewwieq, kemm-il darba l-projezzjoni tal-erjal inkluża l-kaxxa tiegħu ma tqabiżx is-70 mm meta mkejla skont il-proċedura tal-anness 3, paragrafu 2.
                  Jekk l-erjal hu lokalizzat wara faċċata vertikali iżda jipprojetta aktar minn 70 mm, għandu japplika l-paragrafu 6.17.4.1 billi jintuża l-limitu ta’ projezzjoni ta’ 70 mm minflok 40 mm.
               
            6.18.   L-istruzzjonijiet għall-armar.
      
               
                  6.18.1.
               
               
                  Xkafef għall-bagalji, xkafef għall-apparat tal-iskijjar u erjils li jirċievu jew jittrasmettu r-radju li jkunu ġew approvati bħala unitajiet tekniċi separati ma jistgħux jitpoġġew għall-bejgħ, jinbiegħu jew jiġu mixtrija jekk ma jkunux akkompanjati minn struzzjonijiet għall-armar. L-istruzzjonijiet għall-armar għandu jkollhom biżżejjed informazzjoni sabiex il-komponenti approvati ikunu jistgħu jiġu immontati fuq il-vettura b’mod li jħares id-dispożizzjonijiet relevanti tal-paragrafi 5 u 6. B’mod partikulari, il-pożizzjonijiet tal-użu għandhom ikunu indikati għal erjils teleskopiċi.
               
            7.   MODIFIKA TA’ TIP TA’ VETTURA U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI
      
               
                  7.1.
               
               
                  Id-dipartiment amministrattiv li jkun ta l-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura għandu jkun innotifikat dwar kwalunkwe modifika tat-tip ta’ vettura. Dak id-dipartiment jista’ imbagħad;
               
            
               
                  7.1.1.
               
               
                  jew iqis li t-tibdiliet li jkun saru x’aktarx mhux se jkollhom effett ħażin sinifikanti;
               
            
               
                  7.1.2.
               
               
                  jew jitlob rapport ieħor mis-servizz tekniku li jkun qed iwettaq it-testijiet.
               
            
               
                  7.2.
               
               
                  Konferma tal-approvazzjoni, b’deskrizzjoni tat-tibdiliet, jew iċ-ċaħda ta’ approvazzjoni, għandha tkun ikkomunikata, permezz tal-proċedura stipulata fil-paragrafu 4.3 ta’ hawn fuq, lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.
               
            
               
                  7.3.
               
               
                  L-awtorità kompetenti li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tassenja numru ta’ serje għal tali estensjoni u tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħrajn għall-Ftehim tas-sena 1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni skont il-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
               
            8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      
               
                  8.1.
               
               
                  Kull vettura (unità teknika separata) approvata skont dan ir-Regolament għandha tkun iffabbrikata b’mod li taderixxi mat-tip approvat billi tissodisfa r-rekwiżiti stipulati fil-paragrafi 5 u 6 ta’ hawn fuq.
               
            
               
                  8.2.
               
               
                  Sabiex ikun ivverifikat li l-ħtiġijiet tal-paragrafu 8.1 huma mħarsa, għandhom jitwettqu kontrolli xierqa tal-produzzjoni.
               
            
               
                  8.3.
               
               
                  Id-detentur tal-approvazzjoni għandu b’mod partikulari:
                  
                              8.3.1.
                           
                           
                              jiżgura li jkunu jeżistu proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-prodotti;
                           
                        
                              8.3.2.
                           
                           
                              ikollu aċċess għall-apparat ta’ kontroll meħtieġ biex tkun ikkontrollata l-konformità ta’ kull tip approvat;
                           
                        
                              8.3.3.
                           
                           
                              jiżgura li d-data tar-riżultati tat-testijiet tkun reġistrata u li d-dokumenti relatati jibqgħu disponibbli għal perjodu li għandu jkun determinat skont is-servizz amministrattiv;
                           
                        
                              8.3.4.
                           
                           
                              janalizza r-riżultati ta’ kull tip ta’ test sabiex jivverifika u jiżgura l-istabbilità tal-karatteristiċi tal-prodott filwaqt li jippermetti varjazzjoni fil-produzzjoni industrijali;
                           
                        
                              8.3.5.
                           
                           
                              jiżgura li għal kull tip ta’ prodott ikunu mwettqa għall-inqas it-testijiet stipulati fl-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament;
                           
                        
                              8.3.6.
                           
                           
                              jiżgura li kwalunkwe teħid ta’ kampjuni jew ta’ partijiet għat-test li jixhdu nuqqas ta’ konformità mat-tip ta’ test ikkunsidrat għandhom jagħtu lok għal teħid ta’ kampjuni oħra u għal test ieħor. Għandhom jittieħdu l-passi kollha meħtieġa biex tkun stabbilita mill-ġdid il-konformità mal-produzzjoni li tikkorrispondi magħha.
                           
                        
            
               
                  8.4.
               
               
                  L-awtorità kompetenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip tista’ f’kull ħin tivverifika l-metodi ta’ kontroll tal-konformità li japplikaw għal kull unità ta’ produzzjoni.
               
            
               
                  8.4.1.
               
               
                  F’kull spezzjoni, il-kotba tat-test u r-reġistri tal-istħarriġ dwar il-produzzjoni għandhom ikunu ppreżentati lill-ispettur li jkun żar il-post.
               
            
               
                  8.4.2.
               
               
                  L-ispettur jista’ jieħu kampjuni kif ġie ġie biex ikunu ttestjati fil-laboratorju tal-fabbrikant. In-numru minimu ta’ kampjuni jista’ jkun iddeterminat skont ir-riżultati tal-verifika tal-fabbrikant stess.
               
            
               
                  8.4.3.
               
               
                  Meta l-livell tal-kwalità jkun jidher li m’huwiex sodisfaċenti jew meta jkun jidher li tkun meħtieġa verifika tal-validità tat-testijiet imwettqa fl-applikazzjoni tal-paragrafu 8.4.2 ta’ hawn fuq, l-ispettur għandu jagħżel kampjuni biex jintbagħtu għand is-servizz tekniku li jkun wettaq it-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip.
               
            
               
                  8.4.4.
               
               
                  L-awtorità kompetenti tista’ twettaq kwalunkwe test stipulat f’dan ir-Regolament.
               
            
               
                  8.4.5.
               
               
                  Il-frekwenza normali ta’ spezzjonijiet awtorizzati mill-awtorità kompetenti għandha tkun ta’ darba f’kull sentejn. Fil-każ fejn jiġu rreġistrati riżultati negattivi waqt waħda minn dawn iż-żjarat, l-awtorità kompetenti għandha tiżgura li jittieħdu l-passi kollha meħtieġa biex tkun stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni malajr kemm jista’ jkun.
               
            9.   PIENI GĦAN-NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      
               
                  9.1.
               
               
                  L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tkun irtirata jekk il-ħtieġa stipulata fil-paragrafu 8.1 ta’ hawn fuq ma tkunx imħarsa.
               
            
               
                  9.2.
               
               
                  Jekk Parti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira xi approvazzjoni li kienet tat, għandha tinnotifika immedjatament lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tkun taqbel mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
               
            10.   PRODUZZJONI MWAQQFA B’MOD DEFINITTIV
      Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf kompletament mill-produzzjoni tat-tip approvat skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-awtorità għandha tinforma lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim tas-sena 1958 li japplikaw dan ir-Regolament dwar dik il-komunikazzjoini permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tkun taqbel mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
      11.   ISMIJIET U INDIRIZZI TA’ SERVIZZI TEKNIĊI LI JWETTQU T-TESTIJIET GĦALL-APPROVAZZJONI U TA’ DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI
      Il-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi li jkunu qed iwettqu t-testijiet ta’ approvazzjoni u tad-dipartimenti amministrattivi, li jagħtu l-approvazzjoni u li lilhom għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew iċ-ċaħda jew l-irtirar tal-approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.
      12.   DISPOIZZJONIJIET TRANITORJI
      
               
                  12.1.
               
               
                  Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-serje ta’ emendi 02, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament ma għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjoni tal-ECE skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje ta’ emendi 02.
               
            
               
                  12.2.
               
               
                  Minn 24 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ tas-serje 02 ta’ emendi, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta’ vettura li għandu jkun approvat jissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 02 ta’ emendi.
               
            
               
                  12.3.
               
               
                  Minn 36 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ tas-serje 02 ta’ emendi għal dan ir-Regolament, l-approvazzjonijiet skont dan ir-Regolament għandhom jieqfu jkunu validi, ħlief fil-każ ta’ tipi ta’ vettura li jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat mis-sejre 02 ta’ emendi.
               
            
               
                  12.4.
               
               
                  Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-serje 03 ta’ emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjoni skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 03 ta’ emendi.
               
            
               
                  12.5.
               
               
                  Minn 24 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ tas-serje 03 ta’ emendi, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta’ vettura li għandu jkun approvat jissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 03 ta’ emendi.
               
            
               
                  12.6.
               
               
                  Sa 48 xahar wara d-dħul fis-seħħ tas-serje ta’ emendi 03 għal dan ir-Regolament, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta approvazzjoni nazzjonali dwar it-tip għal tip ta’ vettura approvata fis-serje preċedenti ta’ emendi għal dan ir-Regolament.
               
            
               
                  12.7.
               
               
                  Minn 48 xahar mid-dħul fis-seħħ tas-serje ta’ emendi 03 għal dan ir-Regolament, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jiċħdu l-ewwel reġistrazzjoni nazzjonali (l-ewwel dħul fis-servizz) ta’ vettura li ma tissodisfax ir-rekwiżiti tas-serje ta’ emendi 03 għal dan ir-Regolament.
               
            
         (1)  Kif imfissra fl-Anness 7 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni ta’ Vetturi (R.E.3) (dokument TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
      
         (2)  1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 5 għall-Isvezja, 6 għall-Belġju, 7 għall-Ungerija, 8 għar-Repubblika Ċeka, 9 għal Spanja, 10 għall-Jugoslavja, 11 għar-Renju Unit, 12 għall-Awstrija, 13 għall-Lussemburgu u 14 għall-Isvizzera. 15 (vojt), 16 għan-Norveġja, 17 għall-Finlandja, 18 għad-Danimarka, 19 għar-Rumanija, 20 għall-Polonja, 21 għall-Portugall, 22 għall-Federazzjoni Russa, 23 għall-Greċja, 24 għall-Irlanda, 25 għall-Kroazja, 26 għall-Islovenja, 27 għall-Islovakkja, 28 għall-Belorussja, 29 għall-Estonja, 30 (vojt), 31 għall- Bosnija u Herzegovina, 32 għall-Latvja, 33 (vojt), 34 għall-Bulgarija, 35-36 (vojta), 37 għat-Turkija, 38-39 (vojta), 40 għall-Eks Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja, 41 (vojt), 42 għall-Komunità Ewropea (L-approvazzjonijiet jingħataw mill-Istati Membri tagħha li jużaw is-simbolu KEE rispettiv tagħhom), 43 għall-Ġappun, 44 (vojt), 45 għall-Awstralja u 46 għall-Ukrajna. Għandhom ikunu assenjati numri sussegwenti lil pajjiżi oħra skont l-ordni kronoloġika li fiha jirratifikaw jew jaderixxu mal-Ftehim Dwar l-Adozzjoni ta’ Rekwiżiti Tekniċi Uniformi għal Vetturi bir-Roti, Apparat jew Partijiet li jistgħu ikunu Mwaħħlin u/jew jistgħu Jintużaw fuq Vetturi bir-Roti u l-Kondizzjonijiet għar-Rikonoxximent Reċiproku ta’ Approvazzjonijiet Mogħtija fuq il-Bażi ta’ dawn il-Rekwiżiti, u n-numri hekk assenjati għandhom ikunu kkomunikati mis-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti lill-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim.
      
         ANNESS 1
         
            KOMUNIKAZZJONI
         
         (format massimu: A4 (210 × 297 mm))
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Maħruġ minn:
            Isem tal-amministrazzjoni:
            dwar (2):
            APPROVAZZJONI MOGĦTIJA
            APPROVAZZJONI ESTIŻA
            APPROVAZZJONI MIĊĦUDA
            APPROVAZZJONI RTIRATA
            PRODUZZJONI MWAQQFA B’MOD DEFINITTIV
            ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-partijiet esterni sporġuti, skont ir-Regolament Nru 26.
            Nru tal-Approvazzjoni …
            Nru tal-Estensjoni …
            1. Isem jew marka kummerċjali tal-vettura bil-mutur …
            2. Tip ta’ vettura …
            3. Isem u indirizz tal-fabbrikant …
            4. Jekk huwa applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-fabbrikant …
            5. Vettura mressqa għall-approvazzjoni fi …
            6. Servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni …
            7. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz …
            8. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz …
            9. Approvazzjoni mogħtija/miċħuda/estiża/rtirata (2) …
            10. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli): …
            11. Pożizzjoni tal-marka ta’ approvazzjoni fuq il-vettura …
            12. Post …
            13. Data …
            14. Firma …
            15. Il-lista ta’ dokumenti ppreżentati lis-servizz ta’ amministrazzjoni li ta l-approvazzjoni, u li huma disponibbli fuq talba għalihom, hija mehmuża ma’ din il-komunikazzjoni.
            (1) Numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta/estenda/ċaħad/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijet dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Ħassar dak li ma japplikax.
         
      
      
         ANNESS 2
         
            ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TA’ APPROVAZZJONI
         
         MUDELL A
         (Ara l-paragrafi 4.1.4 u 4.2.4 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         MUDELL B
         (Ara l-paragrafu 4.1.5 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         
            (1)  It-tieni numru tar-Regolament huwa mogħti biss bħala eżempju; il-koeffiċjent ta’ assorbenza kkoreġut huwa 1.30 m-1.
      
      
         ANNESS 3
         
            Metodi għad-determinazzjoni tad-dimensjonijiet tal-partijiet sporġuti u tal-ispazji
         
         1.   METODU GĦAD-DETERMINAZZJONI TAL-GĦOLI TAL-PARTI SPORĠUTA TA’ TINJIET FIL-PANILS TAL-BODI
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     L-għoli H ta’ parti sporġuta huwa ddeterminat b’mod grafiku permezz ta’ referenza għaċ-ċirkonferenza ta’ ċirku b’dijametru ta’ 165 mm, internament tanġenzjali mal-kontorn estern tal-wiċċ estern fis-sezzjoni li trid tiġi verifikata.
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     H huwa l-valur massimu tad-distanza, mkejla skont linja dritta li tgħaddi miċ-ċentru taċ-ċirku b’dijametru ta’ 165 mm bejn iċ-ċirkonferenza tal-imsemmi ċirku u l-kontorn estern tal-parti sporġuta (ara l-Figura 1).
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     F’każijiet fejn m’huwiex possibli għal ċirku b’dijametru ta’ 100 mm li jmiss minn barra parti mill-kontorn estern tal-wiċċ estern fis-sezzjoni li tkun qed tiġi kkunsidrata, il-kontorn tal-wiċċ f’din l-erja jiġi meqjus bħala dak iffurmat miċ-ċirkonferenza taċ-ċirku b’dijametru ta’ 100 mm bejn il-punti tanġenzjali tiegħu mal-kontorn estern (ara l-Figura 2).
                  
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Disinni tas-sezzjonijiet meħtieġa minn ġewwa l-wiċċ estern għandhom ikunu pprovduti mill-fabbrikant sabiex jippermettu li l-għoli tal-partijiet sporġuti msemmija hawn fuq ikun jista’ jitkejjel.
                     
                                 
                                    Figura 1.
                                 
                              
                              
                                 
                                    Figura 2.
                                 
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 
                                    
                              
                           
               2.   METODU GĦAD-DETERMINAZZJONI TAD-DIMENSJONI TAL-PARTI SPORĠUTA TA’ KOMPONENT IMMONTAT FUQ IL-WIĊĊ ESTERN
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Id-dimensjoni tal-parti sporġuta ta’ komponent li jkun immontat fuq wiċċ konvess jista’ jiġi ddeterminat jew b’mod dirett jew b’referenza għal disinn ta’ sezzjoni xierqa ta’ dan il-komponent meta jkun installat.
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     Jekk id-dimensjoni tal-parti sporġuta ta’ komponent li jkun immontat fuq wiċċ li mhux konvess ma tkunx tista’ tkun determinata permezz ta’ kejl sempliċi, għandha tkun iddeterminata permezz tal-varjazzjoni massima tad-distanza taċ-ċentru ta’ sfera b’dijametru ta’ 100 mm mil-linja nominali tal-panil meta l-isfera tiġi mċaqalqa u tibqa’ tmiss b’mod kostanti ma’ dak il-komponent. Il-figura 3 turi eżempju tal-użu ta’ din il-proċedura.
                  
               3.   METODU GĦAD-DETERMINAZZJONI TAL-PARTI SPORĠUTA TAL-VIŻIERI U X-XFAR TAL-FANALI TA’ QUDDIEM
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Il-parti sporġuta mill-wiċċ estern tal-bozza ta’ quddiem għandha titkejjel b’mod orizzontali mill-punt ta’ kuntatt ta’ sfera b’dijametru ta’ 100 mm kif muri fil-Figura 4.
                  
               4.   METODU GĦAD-DETERMINAZZJONI TAD-DIMENSJONI TA’ XAQQ JEW SPAZJU BEJN L-ELEMENTI TAX-XIBKA
         
                  
                     4.1.
                  
                  
                     Id-dimensjoni ta’ xaqq jew spazju bejn l-elementi tax-xibka għandhom ikunu determinati permezz tad-distanza bejn żewġ pjanijiet li jgħaddu mill-punti ta’ kuntatt tal-isfera u li huma perpendikulari mal-linja li tgħaqqad dawn il-punti ta’ kuntatt. Il-Figuri 5 u 6 juru eżempji tal-użu ta’ din il-proċedura.
                     
                                 
                                    Figura 3.
                                 
                              
                              
                                 
                                    Figura 4.
                                 
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 
                                    
                              
                           
                                 
                                    Figura 5.
                                 
                              
                              
                                 
                                    Figura 6.
                                 
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 
                                    
                              
                           
                                 Tifsira
                                 Dia.= Dija.
                                 measured projection= il-parti sporġuta mkejla
                                 visor= viżiera
                                 Headlamp glass= il-ħġieġa tal-bozza ta’ quddiem
                                 measured gap= l-ispazju mkejjel
                              
                           
               
      
         ANNESS 4
         
            KOMUNIKAZZJONI
         
         (format massimu: A4 (210 x 297 mm))
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Maħruġ minn:
            Isem tal-amministrazzjoni:
            dwar (2):
            APPROVAZZJONI MOGĦTIJA
            APPROVAZZJONI ESTIŻA
            APPROVAZZJONI MIĊĦUDA
            APPROVAZZJONI RTIRATA
            PRODUZZJONI MWAQQFA B’MOD DEFINITTIV
            ta’ tip ta’ unità teknika separata ta’ xkafef għall-bagalji, xkafef għall-apparat tal-iskijjar jew erjil li jirċievi jew jittrasmetti r-radju (2)
            Nru tal-Approvazzjoni …
            Nru tal-Estensjoni …
            1. Isem jew marka kummerċjali: …
            2. Tip: …
            3. Isem u indirizz tal-fabbrikant: …
            4. Jekk huwa applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-fabbrikant: …
            5. Karatteristiċi tal-unità teknika separata: …
            6. Limitazzjonijiet tal-użu, jekk jeżistu, u istruzzjonijiet għall-armar: …
            7. Kampjun meħtieġ għall-approvazzjoni ta’ unità teknika separata mressqa fi: …
            8. Servizz tekniku li jwettaq it-test ta’ approvazzjoni: …
            9. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
            10. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
            11. Approvazzjoni għall-unità teknika separata ġiet mogħtija/miċħuda/estiża/rtirata (2) fir-rigward tal-ixkafef għall-bagalji, l-ixkafef għall-apparat tal-iskijjar, l-erjils li jirċievu jew jittrasmettu r-radju (2) …
            12. Post: …
            13. Data: …
            14. Firma: …
            15. Il-lista ta’ dokumenti ppreżentati lis-servizz ta’ amministrazzjoni li ta l-approvazzjoni, u li huma disponibbli fuq talba, hija mehmuża ma’ din il-komunikazzjoni.
            (1) Numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta/estenda/ċaħad/rtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Ħassar dak li ma japplikax.