CELEX: E2014J0018
Language: ro
Date: 2014-12-10 00:00:00
Title: Hotărârea Curții din 10 decembrie 2014 în cauza E-18/14 – Wow air ehf./autoritatea islandeză de concurență (Samkeppniseftirlitið), Isavia ohf. și Icelandair ehf. [Regulamentul (CEE) nr. 95/93 – Alocarea sloturilor orare pe aeroporturile din SEE – Intervenția autorităților de concurență – Procedura accelerată]

4.6.2015   
            
            
               RO
            
            
               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
            
            
               C 183/9
            
         HOTĂRÂREA CURȚII
   din 10 decembrie 2014
   în cauza E-18/14
   Wow air ehf./autoritatea islandeză de concurență (Samkeppniseftirlitið), Isavia ohf. și Icelandair ehf.
   [Regulamentul (CEE) nr. 95/93 – Alocarea sloturilor orare pe aeroporturile din SEE – Intervenția autorităților de concurență – Procedura accelerată]
   (2015/C 183/10)
   În cauza E-18/14, Wow air ehf./autoritatea islandeză de concurență (Samkeppniseftirlitið), Isavia ohf. și Icelandair ehf. – CERERE înaintată Curții, în temeiul articolului 34 din Acordul dintre statele AELS privind instituirea unei Autorități de Supraveghere și a unei Curți de Justiție, de către instanța districtuală din Reykjavik (Héraðsdómur Reykjavíkur), referitoare la interpretarea Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare, Curtea, compusă din Carl Baudenbacher, președinte, Per Christiansen (judecător-raportor) și Páll Hreinsson, judecători, a pronunțat la 10 decembrie 2014 hotărârea a cărei parte dispozitivă este următoarea:
   
               1.
            
            
               Articolul 4 alineatul (1) din Regulamentul (CEE) nr. 95/93 prevede cerința numirii de către un stat SEE în funcția de coordonator de aeroport a unei persoane fizice sau juridice calificate, după consultarea părților indicate în regulament. Conform articolului 4 alineatul (2) din Regulamentul (CEE) nr. 95/93, coordonatorul este independent, în drept și în fapt, de toate părțile interesate, de care trebuie să fie, de asemenea, separat din punct de vedere funcțional. Atâta timp cât aceste condiții sunt îndeplinite, statele SEE sunt libere să determine statutul coordonatorului. Pe baza acestor constatări, revine instanței naționale să tragă concluziile necesare astfel încât să se asigure efectul util al Regulamentului (CEE) nr. 95/93.
            
         
               2.
            
            
               Procedura de prezentare a plângerilor prevăzută la articolul 11 alineatul (1) din Regulamentul (CEE) nr. 95/93 nu este obligatorie. Prin urmare, această procedură nu exclude posibilitatea ca plângerile întemeiate pe dreptul concurenței să fie transmise direct autorităților naționale de concurență.
            
         
               3.
            
            
               În temeiul articolului 8b din Regulamentul (CEE) nr. 95/93, instrucțiunile formulate de autoritățile publice cu privire la alocarea sloturilor orare în scopul de a încuraja concurența pot fi adresate transportatorilor aerieni, dar nu unui coordonator. În plus, nu ar fi util să se adreseze instrucțiuni organismului de gestionare a aeroportului. Spre deosebire de alocarea primară a sloturilor orare, care reprezintă responsabilitatea exclusivă a coordonatorului, Regulamentul (CEE) nr. 95/93 nu interzice transferul sloturilor orare după alocarea acestora, dacă acest lucru este necesar în temeiul dreptului concurenței. Prin urmare, autoritățile de concurență ale unui stat SEE pot adresa instrucțiuni societăților relevante dacă o astfel de măsură este considerată necesară în temeiul legislației naționale sau al legislației SEE aplicabile în materie de concurență.