CELEX: 51976PC0229
Language: da
Date: 1976-06-08
Title: Ændringsforslag til forslag til RÅDETS DIREKTIV om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende førerværn (forelagt Rådet af Kommissionen i medfør af artikel 149, stk. 2, i EØF-traktaten)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (76) 229
Vol. 1976/0077
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER
                                              KOM(76 ) 229 endelig udg .
                                              Bruxelles , den 8 . juni 1976
                           Ændringsforslag til
                              forslag til
                            RÅDETS DIREKTIV
             om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning
                       .
                         vedrørende førerværn
             ( forelagt Rådet af Kommissionen i medfør af
             artikel 149 , stk . 2 , i EØF-traktaten)
   K0M(76 ) 229 endelig udg .
 ---pagebreak---                                 BEGRUNDELSE
Inden for rammerne af fremgangsmåden for standardtypegodkendelse , der anvenaes
inden for Fællesskabet , vedrørende hjultraktorer for land- og skovbrug omhandlet
i Rådeta direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974"^ » har Kommissionen2 ) den 31. deoembor
1974 overgivet et direktivforslag til Rådet vedrørende førerværn .
I begrundelsen forud for forslaget understregede Kommissionen , at forslaget
havde en mangel med hensyn til den frie omsætning af anordninger , der i]dcc er
montoret på traktoren. Den opregnede de juridiske vanskeligheder , som gennem­
førelsen af en administrativ fremgangsmåde , der tillod denne omsætning , ville
møde «
Disse vanskeligheder skyldtes især , at førerværn ikke kan kontrolleres uden at
vare monteret på den type traktor , hvortil det er bestemt . De andre traktordele ,
dor kan være genstand for en EØP-komponenttypegodkendelse ( førerspejl , horn ,
belysningsanordninger ) kontrolleres uafhængigt af monteringen på traktoren. Der
er altså her en klar adskillelse mellem traktorfabrikantens ansvar og fabri­
kanten af anordningens ansvar. Når denne sætter EØP-typegodkendelsesmærket på ,
er han i realiteten ansvarlig for anordningens konformitet , mens traJctorfabri-
kanten ved udstedelsen af en typeattest påtager sig ansvaret for konformiteten i
anordningens montering.
1 ) EFT nr . L 84 af 20.3.1974.
2 ) OOM(74) 2197 end. af 20.12.1974.
 ---pagebreak---                                          1 bis ■»
           f
Det er med hensyn til fører-værn derimod ikke muligt at gennemføre denne klare
adskillelse af ansvar , i betragtning af at der for fastgørelsen af anordningen
på traktoren skulle gøre sig et vist medansvar gældende. Når de store omkostninger
tages i betragtning, der er forbundet med de ofte destruktive styrkeprøver , var
det ikke muligt at foreskrive en gentagelse af afprøvningerne. Derfor har Komis-
sionen bestræbt sig på at finde en løsning i en enkel fremgangsmåde , men ved at
give tilstrækkelige garantier.
Ændringsforslaget til ovennævnte oprindelige direktivforslag1^ går altså ud på
at indføre en administrativ fremgangsmåde , der tillader det ukontorede førerværns
frie omsætning.
Denne fremgangsmåde er kort belyst ved forskellige praktiske eksempler , der kan
fremlægges , når en fabrikant af anordninger eller en traktorfabrikant indgiver
en prototype af førerværnet til de kompetente myndigheder.
  1 . Ansøgningerne om EØF-komponent type godkende Ise og om EØF-standardtype-
      godkendelBe indgives af traktorfabrikanten
      Traktorfabrikanten fremstiller for de kompetente myndigheder et fører-
      varn monteret på den traktortype , hvortil det er bestemt . Hvis prøv­
      ningen giver et positivt resultat , foretager de kompetente myndigheder
      følgendet
      - tildeler et EØF-komponenttypegodkendelsesmarke . Prøverapport (bilag V)
        og EØF-komponenttypegocLkendelsesattest (bilag Vil ) sendes til de andre
 1 ) C0M(74 ) 2197 endel . udg. af 20.12.1974
 ---pagebreak---     medlemsstaters kompetente myndigheder .
  - tilføjer påskriften SD i EØF-typegodkende Ise sskemaet . Dette skema ,
    udfyldt med meddelelse som fastsat i bilag IX, sendes ligeledes til
    de andre medlemsstaters kompetente myndigheder .
Traktorfabrikanten er ansvarlig for det styrtsikre førerhus eller
beskyttelseebø jlens konformitet og for fastgørelse på traktoren .
Ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse indgives af fabrikanten af
anordningen og ansøgning om EØF-standardtypegodkendelse indgives af
traktorfabrikanten .                                         .          -
                           f
Fabrikanten af anordningen ansøger de kompetente myndigheder om EØF-
komponenttypegodkendelse og fremstiller en type førervorn monteret på
den traktor , hvortil det er bestemt . Hvis resultaterne fra prøvningen
er positive , tildeles et komponenttypegodkendelsesmsrke . Rapporten
(bilag V) og EØF-komponenttypegodkendelsesattesten (bilag VII ) sendes
til de andre medlemsstaters kompetente myndigheder *
Trakt orfabr ikant en ansøger om EØF-standardtype godkende Ise og fremstiller
en komplet traktor udstyret med førerhus eller be skyttel se sbøj le for de
kompetente myndigheder . Myndighederne kontrollerer , om anordningen er
typegodkendt , om den er fremstillet til den type traktor , der er frem­
 stillet til typegodkendelse, og om fastgørelsen er overensstemmende med
anvisningerne i komponenttypegodkendelsesrapporten . Hvis kontrollen er
positiv , tilføjes påskriften SD i EØF-typegodkendelsesskemaet . Udfyldt
med meddelelse som fastsat i bilag IX sendes det til de andre medlems­
staters kompetente myndigheder «
Fabrikanten af anordningen er ansvarlig for anordningens konformitet , og
traktorfabrikanten er ansvarlig for fastgørelsen af anordningen på
traktoren *
Ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse og ansøgning om EØF-standard-
typegodkendelse foretages af fabrikanten af anordningen *
Dette tilfælde synes vanskeligt at gennemføre inden for rammerne af
fællesskabsforskrifterne . Faktisk er hele EØF-typegodkendelsesproceduren
( direktiv 74/150/EØF) henvendt til traktorfabrikanten *
 ---pagebreak--- Man kan imidlertid, stille spørgsmåls-tegn ved , om dette tilfælde vil
kræve en løsning på fællesskabsplan . På nationalt plan kunne en
medlemsstat tillade , at den komplette traktor afsættes på hjemmemarkedet
på fabrikanten af anordningens ansvar .
Fri omsætning af førerværn alene .
Den frie bevægelighed af anordningen og dennes fastgørelse sikres , hvis
de har været genstand for en EØF-komponenttypegodkendelse . Fastgørelsen
af anordningen på traktoren af en sælger eller en privat person ville
falde ind tinder national lovgivning .
 ---pagebreak---                                       - 3 bis -
Ændringsforslag til forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlems «
 staternes lovgivning vedrørende førerværn
 "BETRACTtriNGER"
 Tilføj efter anden betragtning følgende i
    ved en harmoniseret fremgangsmåde for komponenttypegodkendelse af førerværn
    og deres fastgørelse på traktoren konstaterer den enkelte medlemsstat ,
    om de falles bestemmelser for konstruktion og afprøvning er overholdt ,
    og underretter de andre medlemsstater herom ved fremsendelse af en kopi
    af den type godkende Ise sat test , der udstedes for det enkelte førervam og
    dets fastgørelse pk traktoren { anbringelse af et EØF-typegodkendelses-
    merke på alle anordninger , der er fremstillet i overensstemmelse med
    den godkendte konstruktion , overflødiggør en teknisk kontrol med disse
    anordninger i de andre medlemsstater ;
ARTIKLER
Tilføj følgende artikler vedrørende EØF-komponenttypegodkendelee for en
type ferervams
 ---pagebreak---                                     - 4 -
                                  Artikel 1
1 . Den enkelte medierne stat meddeler EØF-komponenttype godkendeIse til
    enhver type førerværn og deres fastgørelse på traktorer^ der er i over­
    ensstemmelse med konstruktions- og afprøvningsforskrifterne i "bilag I f
    II , III , IV og V.
2 . Den medlemsstat , der har meddelt EØF-komponenttypegodkendelsen , træffer
    - om fornødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige
    medlemsstater – de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang
    at kontrollere , at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte
    konstruktion. Kontrollen udøves ved stikprøver .
                                  Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten af en traktor eller af et førerværn
eller deres respektive repræsentanter et EØF-type godkende 1 se smærke som
vist i bilag VI for hver type førerværn og deres fastgørelse på traktoren ,
som de typegodkender i medfør af artikel 1 .
Medlemsstaterne træffer de fornødne              foranstaltninger for at hindre ;
at der anvendes godkende 1 se smærker , der kan medføre forveksling af disse
anordninger , for hvis konstruktion der er meddelt komponenttypegodkendelse
i henhold til artikel 1 , med andre anordninger .
                                  Artikel 3
1 « Medlemsstaterne kan ikke forbyde salg af førerværn og deres fastgørelse
    på traktorer under henvisning til deres konstruktion , når disse er
    forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke .
2 . En medlemsstat kan dog forbyde salg af anordninger , der bærer EØF-
    typegodkendelsesmærke , men som i system ikke er i overensstemmelse med
    den godkendte prototype .
    Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlemsstater
    og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrunder samtidig sin
    beslutning«
 ---pagebreak---                                   Artikel 4
 De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat fremsender inden en
 måned, til de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater , kopier af
 EØF-typegodkendelsesattesterne (eksempel herpå ses i bilag Vil) for hver
 type førerværn, som de meddeler eller nægter typegodkendelse for*
                                  Artikel 5
 1 . Konstaterer en medlemsstat , der har meddelt en EØF-komponenttypegod–
     kendelse , at flere med samme EØF–typegodkendelsesmærke forsynede førervarn
     og deres fastgørelse på traktoren ikke er i overensstemmelse med den
     type , den har meddelt typegodkendelse for , træffer den de nødvendige
     foranstaltninger for at sikre , at produktionen bringes i overensstem­
     melse med den godkendte type . De kompetente myndigheder i den pågældende
     medlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de andre medlems­
     stater om de trufne foranstaltninger, der eventuelt , dersom uoverensstem­
     melsen er systematisk , vil kunne 'udstrækkes^ til at omfatte tilbage
     kaldelse af EØF-komponenttypegodkendelsen . Disse myndigheder træf
     fer de samme foranstaltninger , når de af de kompetente myndigheder
     i en anden medlemsstat underrettes om sådan manglende overensstem­
     melse .
 2 . De kompetente myndigheder i medlemsstaterne skal inden en måned under­
     rette hinanden om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-komponenttypegod-
     kendelse seunt om grundene hertil .
                                  Artikel 6
Enhver afgørelse truffet på[grundlag af de til gennemførelse af dette
direktiv udstedte bestemmelser , hvorved en typegodkendelse nægtes eller
tilbagekaldes , eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller benyttelse ,
skal nøje begrundes . Sådanne afgørelser skal meddeles de berørte parter
med oplysning , om de gældende retsmidler i medlemsstaterne og om fristerne
for disses anvendelse .
                                  Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national
godkendelse af et køretøj under henvisning til førerværn og deres fast­
gørelse på traktorer, huls disBe er forsynet med EØF-komponenttypegodkendeIse smarke
 ---pagebreak---  og hvis de forskrifter , der er nævnt i bilaget VIII er overholdt
                                Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, indregistrering ,
ibrugtagen eller brug af køretøjer med henvisning til førervam og
deres fastgørelse p& traktoren , dersom disse er forsynet med EØF-type-
godkendelsesmærke , og hvis de forskrifter , der er nævnt i bilag VIII
 er overholdt .
                                Artikel 9
Samme som artikel 1 i dokument    R/ I692/75 (ECO 190).
                                Artikel 10
Samme som artikel 5 i dokument' . R/1692/75 (ECO 190).
                                Artikel 11
Samme som artikel 6 i dokument . R/ I692/75 (ECO 190 ).
                                Artikel 12
Samme som artikel 7 i dokument    ly 1692/75 (ECO 190).
 ---pagebreak---                                    7
                          ΕΓΙΑΊΞΤΌΕΊΞΜϋώΙ :
BILAG I    Bet ir-ge leer for Ei?7-koaponenttype godkende Ise
BILAG II   Betingelser for prøvning af rtyrken af førervasrnet
           og af dets fastgørelse på traktoren
BILAG III  Prrvninjrsnetoder
BILAG IT   Figuier
BILAG 7    Ekseapel på prøve rapport
BILAG 71   Karjcning
BILAG » II tór-k »pone nt t ype godkende I b e sat te st
BILAG VIII Betingelser for EøF-etandartitypegodkendeiBe
BILAG IX   Bilag til E27–stanaartitypegodkendelBeBBJceaa »ed hensjn
           til Btrrken af førernernet og af detB fastgørelse på
           traktoren .
 ---pagebreak---                                       8                        Bilag I - sid« 1
                                    BILAO I
                  BETINGELSER FOR EØP-KOMPOHENTTYPEGOIKEKIIELSE
1.      Definition af førervarn ( styrt sikkert førerhus og beskyttelsesbøjle )
        Se dokument R/l692/75 (ECO 190).                  '
2«      Almindelige krav
        Se dokument R/ 1692/ 75 (ECO 190).
3*      Ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse og meddelelse af EØF-
        komponenttypegodkendelse
3.1 .   Ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse med hensyn til styrken af
        førervarnet og af dets fastgørelse p& traktoren skal indsendes     af
        traktorfabrikanten eller af fabrikanten af førervarnet eller deres
        respektive reprasentanter «
3.2 . . Ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse
        Se dokument R/l692/75 (ECO 190 ).
3.3 . Se dokument 1^1692/75 (ECO 190).
3*4 *   Indehaveren af EØF-komponenttype godkende Isen kan ansøge om , at denne
        udvides   til at omfatte andre typer traktorer . De kompetente myndig­
        heder , der har tildelt den oprindelige komponenttypegodkendelse , skal
        tildele den udvidelse , der ansøges om , hvis førervarnet og den(de )
        type(r ) traktor(er ), for hvilke udvidelsen af den oprindelige EØF-
        komponenttypegodkendelse søgeB . svarer til følgende betingelsen
        - Se dokument R/I692/ 75 (ECO 190 ).
4*      Påskrifter
4*1 *   Ethvert førervarn , der stemmer overens med den godkendte type , skal
        have følgende påskriftert
4«l«l.fa"briks- eller varemarkei
 ---pagebreak---                                        - 9 -                  Bilag I - side 2
4»1»2 . et EØF–komponenttypegodkendelseBmærke , der svarer nøjagtigt til
          eksemplet i bilag VI }
4 * 1*3 * førerværnets serienummer ;
4 * 1*4 « traktortype ( r ), som førerværnet er bestemt til .
4*2 .     Alle påskrifter skal stå anført på et skilt .
 ---pagebreak---                                  - 10 -                      Bilag II - side 1
                                BILAG II
          BETINGELSER FOR PRØVNING AF STYRKEN AP FØRSRWERNET
                  OG AF DETS FASTGØRSLSE PÅ TRAKTOREN
1 * til 4 . Se dokument R/I692/75 ( ECO 190).
5.          PR0VERAPPORT
5.1 «       Prøverapporten skal vedlægges EØF-typegodkendelsesattesten som
            vist i bilag VII . Opstillingen af og indholdet i rapporten skal
            være sora vist i bilag V.
            Rapporten skal indeholde 1
5.1.1 .
til         Se dokument R/1692/75 ( ECO 190)
5.2 .
5 . 3*      Dersom der til EØF-typegodkendelsen udstedes udvidelse til andre
            traktortyper , skal rapporten indeholde en nøjagtig henvisning
            til rapporten fra den oprindelige EØF-komponenttypegodkendelse
            samt nøjagtige oplysninger angående kravene i pkt . 3.4«i bilag I.
 ---pagebreak---                                    - 11 -
                                BILAG III
                      FREMGANGSMADE VED PRØVNING
 Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg.
                                BILAG IV
                              l PIGURER
Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg.
                                BILAG V
EKSEMPEL PÅ RAPPORT VEDRØRENDE PRØVNINGER FOR EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDKLSE
AF FØRERVÆRN ( BESKYTTELSESBØJLE/PØRERHUS*^ MED HENSYN TIL DETS STYRK3 SAVEL
SOM TIL STYRKEN AF DETS FASTGØRELSE TIL TRAKTOREN
       førerhus/
       beskyttelsesbøjle
       fabnkat
       t rakt orfabrikat                                Navn på prøve-
                                                        anstalt
       type
       pravemetode             Â/B *>
EØF-komponenttypegodkendelse
1 • Boskytt elsesbøj lens/førerhuset    fabrikat
s) overstreg det ikke gældende .
 ---pagebreak---                                    - 12 -
2 . Navn og adresse på traktorfabrikanten eller på
    fabrikanten af beskyttelsesbøjle/førerhus (*)
3.  Navn og adresse på traktorfabrikant ens eller
    fabrikanten af beskyttelsesbøj le/førerhus ( s)
    eventuelle repræsentant           ......
4.  Specifikationer for den trakrtor t pa hvilken prøvningerne er udført
    Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg. , pkt . 3.1 . - 3*6 *
5*  Andre traktorer , for hvilke komponenttype,'godkende Ise sat te sten er /meldende
    Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg. f pkt . 4*1 « - 4*6 .
6.  Førervarnets specifikationer
    Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg.. pkt . 5*1 * ~ 5*5 *
7•  Pr0vningsre sultat er
    Se dokument COM ( 74) 2197 endelig udg., pkt * 6.1 . - 6.2 ., 7 »» 8 *» 9 *
 ---pagebreak---                                - 13 -                   Bilag VI - side 1
                               BILAG VI
                               MERKNINO
1. B2)F-komponenttypegodkendelsesraærket er sammensat af et rektangel , i
   hvilket er placeret bogstavet "eM fulgt af kendingsnummer eller -bogstaver
   for det land , som har meddelt typegodkendelsen *
                      1 for Tyskland
                      2 for Prankrig
                      3 for Italien
                      4 for Nederlandene
                      6 for Belgien
                     11 for Det forenede Kongerige
                     13 for Luxembourg
                     DK for Danmark
                    IRL for Irland
   og af et komponenttypegodkendelsesnummer , som svarer til nummeret på den
   EØF-komponenttypegodkendelsesattest | som er udstedt for styrken af fører-
   værnet og af dets fastgørelse på traktoren – anbragt på et vilkårligt sted
   i nærheden af rektanglet «
2. Påskrifterne nævnt ovenfor skal være anbragt således , at de ikke kan
   slettes og forbliver let læselige .
 ---pagebreak---                              - 14                          Bilaff VI - Bide 2
 Eksempel på EØF-komponenttypegodkendelsesmærke
                                              a \    45 ro®
                                                            I
                                                          2 i
                                             τ            Τ
                                                            I
           WD
Forklaring i Det førerværn , der "bærer ovennævnte EØP-komponenttypegod-
             kendelsesmærke . er godkendt i Tyskland (e l ) under nr . 1471 *
s) Nummeret 1 placeret efter bogstavet e samt godkendelsesmærkets nummer
   ( l4fl) gives kun til orientering.
 ---pagebreak---                                                             Bilag VII - aide 1
                               BILAG VII
         EKSEMPEL PÅ EØP–KOMPOI'IENTTYPEGODKGWDELSESATTEST
                                                 Myndighedens navn
Oplysning vedrørende meddelelse , nægtelse , tilbagekaldelse af
EØF-typegodkendelse eller udvidelse af EØF-typegodkendelse for fører-
værn og dets fastgørelse på traktor .
Typegodkendel sesnummer              ...........                          ,
                               udvidelse (=EC)
1*      Fabriks- eller varemærke for beskyttelsesbøj le/førerhus (*)
2*      Fabrikantens navn og adresse
3.    ' Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
4#      Mærke , type og fabrikat for deri traktor , hvortil beskyttelsesbøjle/
        førerhus ( s) er bestemt ......
5*      Udvidelse af EØF-typegodkendelse til følgende type(r) (*)
        traktorer
5*1# Vægt uden ballast som defineret i 1.3 « i bilag II overstiger/
        overstiger ikke (s) referencevægt , anvendt ved prøvningen med
        mere end 5'/a                                 .
5.2 . Fastgørelsesmetode og monteringspunkter er/er ikke (*) på alle
        punkter identiske ....         •
5.3. Alle komponenter, der tjener som støtte for førerværnet er/er ikke (*)
        på alle punkter identiske .•••...•
6»      Fremstillet til EØF-typegodkendelse den
7.      Pr0veanstalt                     •••*••«..•                     *
s) Det ikke gældende overstreges «
ss) Angiv i pågældende tilfælde om det drejer sig om første , anden osv.
     udvidelse af den originale EØF-typegodkendelse .
 ---pagebreak---                           «M 16 «**                     Bilag VII - side 2
 8 .,  Praverapportens dato og nummer
 9,    Dato for meddelelse/nægtelse/tilbagekaldelse af
       EØF-typegodkendelse (xj      .......         *
10 .   Dato for udvidelsens meddeleIse/nægt el so/tilbagekaldelse
       af udvidelse af EØF-typegodkendelse ( s)                     .
11 .   Sted
12 .   Dato
13 *   Vedlagt nærværende attest er følgende dokumenter , der bærer
       ovenfor nævnte godkendelses nummer t prøverapport ( s)
14 *   Eventuelle bemærkninger
15.    Underskrift ...A
 x) Det ikke gældende overstreges .
 ---pagebreak---                             - 17 -                 Bilag VIII - side 1
                           BILAG VIII
           REGLER FOR BØP-STANDARDTYPØGODKENDELSE
 Ansøgning om BØF-typegodkendelse af en type traktor med hensyn
til styrken af førerværnet og af dets fastgørelse på traktoren
 skal indsendes af traktorfabrikanten eller af dennes repræsentant .
Til den tekniske tjeneste , som er ansvarlig for typegodkendelses-
undersøgelsen , indleveres en traktor med godkendt førerværn og
tilhørende fastgørelse ; denne traktor skal være repræsentativ for
den traktortype , som søges godkendt .
Den tekniske tjeneste , der er ansvarlig for typegodkendelses-
undersøgelsen , kontrollerer , om den godkendte type førerværn er
udformet til at være monteret på den type traktor , for hvilken
der ansøges om typegodkendelse . Den kontrollerer især , om fastgø­
relsen til førerværnet svarer til den , der er blevet kontrolleret
i forbindelse med EØF-typegodkendelsen .
Indehaveren af en EØF-typegodkendelse kan ansøge om udvidelse af
denne til at gælde for andre førervæmstyper .
De kompetente myndigheder udsteder denne udvidelse på følgende
betingelser «
den nye type førerværn og dennes fastgørelse på traktoren har
været genstand for en EØF-komponenttypegodkendelse ;
den er udformet til at blive monteret på den type traktor , hvortil
udvidelse af EØF-standardtypegodkendelsen søges ;
fastgørelsen af førerværnet på traktoren svarer til den , der er
blevet kontrolleret i forbindelse med EØF-komponenttypegodkendelsen .
En attest som vist i bilag IX skal vedlægges EØF-typegodkendelses-
skemaet for hver standardtypegodkendelse eller udvidelse af
standardtypegodkendelse , som bliver udstedt eller nægtet udstedt .
 ---pagebreak---                             18 «                      Bilag VIII - sida 2
7* Hvis ansøgning om E0P-stand.ardtypegodJcend.el sø af en traktor
   indsendes samtidig med ansøgning om EØF-komponenttypegodkendelse
   af førerværn udformet til at monteres på den type traktor , hvor­
   til EØF-typegodkendelse søges , udføres de kontrolundersøgelser ,
   der er fastsat i pkt . 2.2 . og 2.3 «. ikke .
 ---pagebreak---                         - 19 «                    ailnS u - Bid® i
                       BILAG IX
BILAG TIL EØP^TAIIDARDTYPEGODKENDELSESSKEIMA FOR EN TYPE
TRAKTOR MED HENSYN TIL STYRKEN AP FØRERVÆRN ( BØJLE/HUS ( as))
00 DISSES FASTGØRELSE PÅ TRAKTOREN
Se dokument COM(74) 2197 endelig udg.