CELEX: C1996/064/39
Language: it
Date: 1996-03-02 00:00:00
Title: Ricorso presentato dalla TAT European Airlines contro la Commissione delle Comunità europee, il 27 dicembre 1995 (Causa T-236/95)

N. C 64/20              IT                    Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                        2 . 3 . 96
 — ha uno statuto che impedisce l'accesso diretto ai medici              Motivi e principali argomenti
      specialisti comunitari e vieta a tali medici di farsi
     pubblicità presso il pubblico.
                                                                         La ricorrente, una società concorrente della Compagnie
                                                                         Nationale Air France nel mercato delle linee aeree interna­
 Contemporaneamente alla presentazione della denuncia, il                zionali, impugna la decisione della Commissione con cui si
 ricorrente aveva richiesto l' adozione di misure cautelari che
                                                                         autorizza la seconda di tre parti di aumento di capitale di Air
 la Commissione gli ha negato . Il ricorrente ha più volte               France, approvato dalla Commissione il 27 luglio 1994,
 reiterato quest' ultima domanda in numerose lettere rivolte             sotto forma di un aiuto di Stato .
 alla Commissione, nelle quali ha fornito ulteriori informa­
 zioni di fatto e di diritto a sostegno delle sue domande . Una
 di tali domande era diretta, inter alia , ad ottenere che la            La decisione del 1994 assoggetta il pagamento della seconda
 Commissione riconsideri il rifiuto inizialmente opposto alla            e terza parte di aumento di capitale all'adempimento di
 domanda di misure cautelari, alla luce dei nuovi elementi              tredici obblighi . La ricorrente sostiene che la decisione
 forniti . La Commissione ha respinto le domande di misure              controversa è stata adottata senza alcuna considerazione del
cautelari successivamente proposte con lettera 16 ottobre               fatto che tre dei menzionati obblighi non sono stati rispettati
 1995 , lettera che costituisce la decisione impugnata in               dalle autorità francesi .
questa sede .
Il ricorrente deduce una violazione dell' art . 190 del Trattato        Il primo obbligo è finalizzato ad evitare ogni trasferimento
 CE. In sostanza, la decisione impugnata non contiene alcuna            dell'aiuto ad Air Inter istituendo una società di gestione che
motivazione che giustifichi la decisione di respingere la parte         avrebbe una maggioranza azionaria in entrambe le società .
della denuncia presentata dal ricorrente relativa ad un                 Si fa presente che come parte della sua strategia il gruppo Air
comportamento illegittimamente anticoncorrenziale da                    France ha avviato la procedura che ha portato alla fusione il
parte del GMC, che impedisce l'accesso diretto dei medici                1° gennaio 1997 dei profitti di Air Inter e Air France
specialisti comunitari al mercato dei servizi nel Regno Unito,          immediatamente dopo la decisione del 1994 . In effetti, Air
                                                                        France e Air Inter continuavano a detenere azioni nella
alla luce dei principi stabiliti dalla Corte di giustizia nella
sentenza 10 maggio 1995 , causa C-3 84/95 , Alpine Inve­                stessa impresa e a proseguire le loro iniziative congiunte .
                                                                        Stando così le cose Air France e Air Inter costituiscono
stments, come risulta dal primo paragrafo della lettera di cui
trattasi .                                                              un'unità economica, cosicché Air Inter deve inevitabilmente
                                                                        aver beneficiato dell'aiuto prima dell'adozione della deci­
                                                                        sione .
                                                                        In secondo luogo, Air France ha ignorato il secondo obbligo,
                                                                        inteso ad evitare che essa applicasse tariffe al di sotto di
                                                                        quelle dei suoi concorrenti per un equivalente servizio sulle
                                                                        rotte su cui opera, deviando tra il 15 e il 74% relativo ad
Ricorso presentato dalla TAT European Airlines contro la                altre spese su rotte sulle quali l'Air France trae beneficio da
Commissione delle Comunità europee, il 27 dicembre                      una supremazia nei prezzi .
                                 1995
                        ( Causa T-236/95 )
                                                                        La ricorrente sostiene che le autorità francesi non hanno
                            ( 96/C 64/39 )                              soddisfatto l'obbligo inteso ad assicurare che le regole sulla
                                                                        distribuzione del traffico per il sistema aeroportuale di
                                                                        Parigi dovrebbero essere modificate al più presto possibile
                  (Lingua processuale: l'inglese)
                                                                        dopo l'adozione della decisione del 1994 in conformità alla
                                                                        decisione della Commissione 27 aprile 1994 sull'apertura
Il 27 dicembre 1995 , la TAT European Airlines, rappresen­              del collegamento Orly-Londra .
tata dagli avv.ti Antoine Winckler e Romano Subiotto, dello
studio Cleary, Gottlieb, Steen & Hamilton, con domicilio                Infine le autorità francesi non hanno adottato alcuna misura
eletto in Lussemburgo presso lo studio Elvinger & Hoss, 15              per assicurare che il lavoro richiesto per adeguare i due
Còte d'Eich, ha presentato dinanzi al Tribunale di primo                terminali ad Orly svolto da Aéroports de Paris e una
grado delle Comunità europee un ricorso contro la Com­                  possibile saturazione o di uno o l'altro di questi terminali
missione delle Comunità europee.                                        non pregiudichino le condizioni della concorrenza a danno
                                                                        delle compagnie che operano colà . Al contrario, le circo­
La ricorrente conclude che il Tribunale voglia :                        stanze e i tempi della decisione relativa a tale questione non
                                                                        lasciano dubbi sul fatto che l' adattamento del terminale di
                                                                        Orly era organizzato proprio in modo tale da operare una
— annullare la decisione della Commissione 21 giugno                    discriminazione a danno dei concorrenti del gruppo Air
     1995 C 23/94 relativa al pagamento della seconda parte             France .
     di un aiuto a favore di Air France approvato con la
     decisione della Commissione del 27 luglio 1994;
— condannare la Commissione alle spese.