CELEX: 62014CA0501
Language: es
Date: 2016-10-19 00:00:00
Title: Asunto C-501/14: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Quinta) de 19 de octubre de 2016 (petición de decisión prejudicial planteada por el Szegedi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság — Hungría) — EL-EM-2001 Ltd/Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága [Procedimiento prejudicial — Transportes por carretera — Reglamento (CE) n.° 561/2006 — Artículo 10, apartado 3 — Artículos 18 y 19 — Multa impuesta al conductor — Medidas necesarias para la ejecución de la sanción, adoptadas contra la empresa de transportes — Inmovilización del vehículo]

19.12.2016   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 475/2
            
         Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Quinta) de 19 de octubre de 2016 (petición de decisión prejudicial planteada por el Szegedi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság — Hungría) — EL-EM-2001 Ltd/Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága
   (Asunto C-501/14) (1)
   
   ([Procedimiento prejudicial - Transportes por carretera - Reglamento (CE) n.o 561/2006 - Artículo 10, apartado 3 - Artículos 18 y 19 - Multa impuesta al conductor - Medidas necesarias para la ejecución de la sanción, adoptadas contra la empresa de transportes - Inmovilización del vehículo])
   (2016/C 475/02)
   Lengua de procedimiento: húngaro
   
      Órgano jurisdiccional remitente
   
   Szegedi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság
   
      Partes en el procedimiento principal
   
   
      Demandante: EL-EM-2001 Ltd
   
      Demandada: Nemzeti Adó- és Vámhivatal Dél-alföldi Regionális Vám- és Pénzügyőri Főigazgatósága
   
      Fallo
   
   El Reglamento (CE) n.o 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera y por el que se modifican los Reglamentos (CEE) n.o 3821/85 y (CE) n.o 2135/98 del Consejo y se deroga el Reglamento (CEE) n.o 3820/85 del Consejo, debe interpretarse en el sentido de que se opone a una normativa nacional que permite, como medida cautelar, la inmovilización de un vehículo perteneciente a una empresa de transportes cuando, por una parte, el conductor de ese vehículo, empleado de dicha empresa, lo conducía infringiendo lo dispuesto en el Reglamento (CEE) n.o 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera, y, por otra parte, la autoridad nacional competente no ha declarado responsable a la citada empresa, pues tal medida cautelar no satisface lo exigido por el principio de proporcionalidad.
   
      (1)  DO C 46 de 9.2.2015.