CELEX: 51992PC0333
Language: nl
Date: 1992-09-23
Title: Voorstel voor een RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE DE STANDAARD VAN MOTORVOERTUIGEN OP TWEE WIELEN

9 . 11 . 92                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                          Nr . C 293 / 23
                  Voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de standaard van motorvoertuigen op twee
                                                                   wielen
                                                            ( 92 / C 293 / 04
                                                    COM(92) 333 def. — SYN 431
                                       (Door de Commissie ingediend op 28 september 1992)
  DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,                                 dat deze taak aan de Commissie dient te worden toever­
                                                                           trouwd ten einde de procedure te vereenvoudigen en te
 Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese                       bespoedigen ; dat in alle gevallen waarbij de Raad bevoegd­
 Economische Gemeenschap , inzonderheid op arti­                           heden aan de Commissie verleent voor de uitvoering van in de
 kel 100 A ,                                                               sector motorvoertuigen op twee of drie wielen vastgestelde
                                                                           voorschriften het dienstig is te voorzien in een procedure voor
                                                                           voorafgaand overleg tussen de Commissie en de Lid-Staten
 Gelet op het voorstel van de Commissie ,                                  binnen een Raadgevend Comité,
 In samenwerking met het Europese Parlement ,
                                                                           HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
 Gelet op het advies van het Economisch en Sociaal
 Comité ,
                                                                                                        Artikel 1
 Overwegende dat maatregelen moeten worden vastgesteld
 om in de periode tot en met 31 december 1992 geleidelijk de
 interne markt tot stand te brengen; dat de interne markt een             De onderhavige richtlijn en de bijlage daarvan zijn van
 ruimte zonder binnengrenzen omvat waarin het vrije verkeer               toepassing op de standaard van alle voertuigtypen op twee
 van goederen , personen , diensten en kapitaal is gewaar­                wielen , als gedefinieerd in artikel 1 van Richtlijn 92 /. . ./
 borgd ;                                                                  EEG van de Raad van . . . betreffende de goedkeuring van
                                                                          motorvoertuigen op twee of drie wielen .
 Overwegende dat in iedere Lid-Staat de standaard van
 motorvoertuigen op twee wielen moet voldoen aan bepaalde,
                                                                                                        Artikel 2
 in bindende voorschriften vastgelegde technische kenmerken
 die van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen ; dat deze verschil­
 len het handelsverkeer binnen de Gemeenschap belemme­                    De procedure voor verlening van goedkeuring van de
 ren ;                                                                    standaard van een type motorvoertuig op twee wielen, de
                                                                          procedure voor aanpassing aan de technische vooruitgang
                                                                          alsmede de voor het vrije verkeer geldende voorwaarden voor
 Overwegende dat deze belemmeringen voor de totstandko­
                                                                          deze voertuigen zijn vastgelegd in Richtlijn 92/. . ./ EEG ,
ming en werking van de interne markt kunnen worden                        respectievelijk in de hoofdstukken II en III .
weggenomen , indien alle Lid-Staten dezelfde voorschriften
aannemen in de plaats van hun nationale regelgeving;
                                                                                                        Artikel 3
Overwegende dat de vaststelling van geharmoniseerde voor­
schriften voor de standaard van motorvoertuigen op twee
wielen noodzakelijk is om voor elk type van voornoemde                    De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de in de bijlage
voertuigen de in Richtlijn 92 /. . ./ EEG (^ vastgelegde goed­            neergelegde voorschriften aan te passen aan de vooruitgang
keuringsprocedure te kunnen toepassen ;                                  van de techniek , worden vastgesteld volgens de procedure
                                                                         van artikel 4 van de onderhavige richtlijn .
Overwegende dat vanwege de omvang en de gevolgen van het
overwogen optreden in de betrokken sector de met deze
                                                                                                        Artikel 4
richtlijn beoogde communautaire maatregelen noodzakelijk
en zelfs onontbeerlijk zijn om het gestelde doel te bereiken ,
namelijk de communautaire goedkeuring per type voertuig,                 In het geval waarin naar de in dit artikel beschreven
en dat dit niet voldoende door de Lid-Staten afzonderlijk kan            procedure wordt verwezen , legt de vertegenwoordiger van de
worden verwezenlijkt ;                                                   Commissie aan het krachtens artikel 12 van Richtlijn 70 /
                                                                          156 / EEG ( 2 ) opgerichte Comité een ontwerp voor van de te
                                                                         nemen maatregelen . Het Comité brengt binnen een termijn
Overwegende dat de technische vooruitgang een snelle                     die de voorzitter kan vaststellen naar gelang van de urgentie
aanpassing van de in de bijlage van de onderhavige richtlijn
opgenomen technische voorschriften noodzakelijk maakt;                   ( 2 ) PB nr. L 42 van 23 . 2 . 1970 , blz. 1 . Richtlijn laatstelijk
                                                                               gewijzigd bij Richtlijn 92 / 53 / EEG ( PB nr . L 225 van 10 . 8 .
(') PB nr . L . . .                                                            1992 , blz . 1 ).
 ---pagebreak--- Nr . C 293 / 24                         Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   9 . 11 . 92
van de materie advies uit over dit ontwerp , zo nodig door         in werking treden om aan deze richtlijn te voldoen . Zij stellen
middel van een stemming.                                           de Commissie daarvan onverwijld in kennis .
Het advies wordt in de notulen opgenomen; voorts heeft             Zij passen deze bepalingen toe vanaf 1 oktober 1994 .
ieder Lid-Staat het recht te verzoeken dat zijn standpunt in de
notulen wordt opgenomen. De Commissie houdt zoveel
mogelijk rekening met het door het Comité uitgebrachte             2.    Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen vaststellen
advies . Zij brengt het Comité op de hoogte van de wijze           verwijzen zij naar deze richtlijn of nemen een dergelijke
waarop zij rekening heeft gehouden met zijn advies.                verwijzing in de officiële publikatie op . De vorm voor deze
                                                                   verwijzing wordt door de Lid-Staten vastgesteld .
                            Artikel 5
                                                                                              Artikel 6
1.    De Lid-Staten doen vóór 1 augustus 1994 de nodige
wettelijke, bestuursrechtelijke en administratieve bepalingen      Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                          Nr . C 293 / 25
                                                                          BIJLAGE
            1.          DEFINITIES
                        In de onderhavige richtlijn wordt verstaan onder :
            1.1 .       „standaard", een stevig aan het voertuig bevestigde inrichting waarmee het voertuig in een verticale (of
                        bijna verticale) parkeerstand kan worden gehouden wanneer de berijder het voertuig laat staan ;
            1 .2.       „zijstandaard", een standaard die, wanneer deze wordt uitgeklapt of scharniert tot in de uitgeklapte
                        toestand, het voertuig aan één kant ondersteunt, waarbij de twee wielen in contact blijven met het
                        steunvlak ;
            1.3 .       „middenstandaard", een standaard die , wanneer deze in de uitgeklapte stand wordt gebracht , het
                        voertuig ondersteunt met behulp van een of meer raakvlakken tussen het voertuig en het steunvlak aan
                        weerskanten van het middenlangsvlak van het voertuig ;
            1.4 .       „dwarsinclinatie ( di )", de helling , uitgedrukt in procenten , van het werkelijke steunvlak , waarbij de
                        snijlijn tussen het middenlangsvlak van het voertuig en het steunvlak loodrecht staat op de lijn met de
                        grootste helling ( figuur 1 );
            1.5 .       „langsinclinatie ( li )", de helling, uitgedrukt in procenten , van het werkelijke steunvlak , waarbij het
                        middenlangsvlak van het voertuig evenwijdig loopt aan de lijn met de grootste helling ( figuur 2 );
            1.6 .       „het middenlangsvlak van het voertuig", het langsvlak van symmetrie van het achterwiel van het
                        voertuig.
            2.          ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
            2.1 .       Elk voertuig op twee wielen moet voorzien zijn van minstens één standaard om te zorgen voor de
                        stabiliteit bij stilstand ( bij voorbeeld wanneer het voertuig geparkeerd is ) en niet in deze statische
                        toestand wordt gehouden door een persoon of door externe middelen . Voertuigen uitgevoerd met
                        dubbele wielen behoeven niet te zijn uitgerust met een standaard maar zij moeten in de parkeerstand
                        ( parkeerrem aangetrokken ) voldoen aan de in punt 6.2.2 genoemde bepalingen .
            2.2 .       Deze standaard moet hetzij een zijstandaard , hetzij een middenstandaard zijn , hetzij beide.
            2.3 .     x Wanneer de standaard aan het onderste gedeelte van of onder het voertuig scharniert , dient ( dienen )
                        het ( de ) uiteinde(n ) van de standaard zich naar de achterzijde van het voertuig te bewegen om deze in
                        de ingeklapte of rijstand te brengen .
            3.          BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN
            3.1 .       Zijstandaard
            3.1.1 .     De zijstandaard dient :
            3.1.1.1 .   het voertuig op zodanige wijze te ondersteunen dat gezorgd wordt voor stabiliteit in de dwarsrichting,
                        wanneer het voertuig op een horizontaal steunvlak of op een helling staat en wordt voorkomen dat het
                        te gemakkelijk overhelt (en dientengevolge om het door de zijstandaard gevormde steunpunt kantelt )
                        of te gemakkelijk de verticale stand aanneemt en verder gaat ( waardoor het voertuig naar de
                        tegenovergestelde kant van de standaard omvalt);
            3.1.1.2 .   het voertuig op zodanige wijze te steünen dat het in een stabiele toestand verkeert wanneer het voertuig
                        op een helling wordt geplaatst ;
            3.1.1.3 .   zich automatisch naar achteren te bewegen in de ingeklapte of rijtoestand ,
            3.1.1.3.1 . wanneer het voertuig zijn normale rijstand (verticaal ) weer inneemt , of
            3.1.1.3.2 . wanneer het voertuig opzettelijk door de berijder naar voren wordt bewogen ;
            3.1.1.4 .   onverminderd de bepalingen van punt 3.1.1.3 . zodanig ontworpen en gemaakt te zijn dat de
                        standaard niet automatisch inklapt als de hellingshoek plotseling wordt gewijzigd ( bij voorbeeld
                        wanneer er door derden licht tegen het voertuig wordt geduwd of door de luchtverplaatsing als gevolg
                        van het passeren van een voertuig),
            3.1.1.4.1 . wanneer deze in de uitgeklapte of parkeerstand is gebracht,
 ---pagebreak--- Nr. C 293 / 26                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                              9 . 11 . 92
             3.1.1.4.2 . wanneer het voertuig helt ten einde het uiteinde van de zijstandaard in contact met de grond te
                         brengen , en
             3.1.1.4.3 . wanneer het voertuig zonder toezicht geparkeerd wordt achtergelaten .
             3.1.2.      De in punt 3.1.1.3 genoemde voorschriften gelden niet als het voertuig zodanig is ontworpen dat de
                         motor het voertuig niet in beweging kan zetten wanneer de zijstandaard uitgeklapt is.
             3.2 .       Middenstandaard
             3.2.1 .     De middenstandaard dient:
             3.2.1.1 .   het voertuig op zodanige wijze te steunen dat de stabiliteit van het voertuig gegarandeerd is , hetzij met
                         een of twee banden in contact met het steunvlak , hetzij zonder dat de banden dit vlak raken ,
             3.2.1.1.1 . op een horizontaal steunvlak ;
             3.2.1.1.2 . op een hellend vlak;
             3.2.1.1.3 . op een helling;
             3.2.1.2 .   automatisch naar achteren te kunnen bewegen in de ingeklapte of rijtoestand,
             3.2.1.2.1 . wanneer het voertuig zich op zodanig wijze naar voren beweegt dat de middenstandaard los komt van
                         het steunvlak .
             3.2.2 .     De in punt 3.2.1.2 genoemde voorschriften zijn niet van toepassing als het voertuig zodanig is
                         ontworpen dat de motor het voertuig niet kan voortbewegen wanneer de middenstandaard uitgeklapt
                         is .
             4.          OVERIGE VOORSCHRIFTEN
             4.1 .       De voertuigen kunnen bovendien zijn uitgerust met een verklikkerlicht dat duidelijk door de berijder in
                         zittende rijhouding kan worden waargenomen bij ingeschakeld contact en dat oplicht en blijft branden
                         totdat de standaard zich in ingeklapte of rijtoestand bevindt .
             4.2 .       Elke standaard moet zijn uitgerust met een blokkeersysteem dat de standaard in de ingeklapte of
                         rijtoestand houdt . Dit systeem kan bestaan uit :
                         — twee onafhankelijke inrichtingen , zoals twee afzonderlijke veren of een veer en een blokkeer­
                              systeem zoals bij voorbeeld een „clip",
                              of
                         — één inrichting die zonder storingen kan functioneren gedurende minstens:
                              — 10 000 maal normaal gebruik als het voertuig is uitgerust met twee standaards ,
                                  of
                              — 15 000 maal normaal gebruik als het voertuig is uitgerust met één standaard .
             5.          STABILITEITSPROEF
             5.1 .       Ten einde het vermogen om het voertuig in een stabiele toestand te houden , zoals in de punten 3 en 4
                         wordt beschreven , te bepalen dienen de volgende proeven te worden uitgevoerd :
             5.2 .       Toestand van het voertuig
             5.2.1 .     Het voertuig moet in zijn geheel in rijklare toestand worden afgeleverd.
             5.2.2 .     De banden dienen te worden opgepompt tot de druk die door de fabrikant in deze toestand wordt
                         aanbevolen .
             5.2.3 .     De transmissie dient zich in de vrijloopstand te bevinden of in geval van een automatische transmissie
                         in de parkeerstand indien van toepassing .
             5.2.4 .     Als het voertuig is uitgerust met een parkeerrem moet deze worden aangetrokken .
             5.2.5 .     De stuurinrichting moet zich in de vergrendelde stand bevinden . Als het stuur niet vergrendeld kan
                         worden wanneer dit naar links of naar rechts wordt verdraaid , dienen de proeven in deze twee standen
                         te worden uitgevoerd .
             5.3 .       Proefterrein
             5.3.1 .     De in punt 6.1 genoemde proeven dienen te worden uitgevoerd op een vlak , horizontaal terrein , met
                         een hard , droog en zandvrij oppervlak .
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92                            Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                       Nr . C 293 / 27
            5.4 .   Beproevingsmaterieel
            5.4.1 . De in punt 6.2 genoemde proeven dienen op een parkeerplatform te worden genomen .
            5.4.2.  Het parkeerplatform dient een stijf, vlak , rechthoekig oppervlak te zijn dat het voertuig kan dragen
                    zonder merkbaar door te buigen .
            5.4.3 . Het oppervlak van het parkeerplatform moet voldoende anti-slippend zijn om te verhinderen dat het
                    voertuig tijdens de inclinatie- of hellingsproeven van het steunvlak wegglijdt.
            5.4.4.  Het parkeerplatform moet zodanig gebouwd zijn dat minstens de stand met de in punt 6.2.2
                    voorgeschreven dwarsinclinatie (di ) en langsinclinatie (li ) kan worden bereikt .
            6.      PROEFPROCEDURES
            6.1 .   Stabiliteit op een horizontaal steunvlak ( proef in verband met punt 3.1.1.4 )
            6.1.1 . Bij het voertuig dat zich op het proefterrein bevindt wordt de zijstandaard in de uitgeklapte of
                    parkeerstand gebracht en het voertuig wordt op de zijstandaard gezet.
            6.1.2 . Het voertuig wordt zodanig bewogen dat de hoek tussen het middenlangsvlak en het steunvlak met 3 °
                    wordt vergroot ( door het voertuig naar de verticale stand te bewegen ).
            6.1.3 . Als gevolg van deze beweging mag de zijstandaard niet automatisch terugkeren in de ingeklapte of
                    rijstand .
            6.2 .   Stabiliteit op een hellend vlak ( proeven in verband met de punten 3.1.1.1 , 3.1.1.2 , 3.2 . 1.1.2 en
                    3.2.1.1.3 )
            6.2.1 . Het voertuig wordt op het parkeerplatform geplaatst met alleen de zijstandaard en vervolgens alleen
                    de middenstandaard in de uitgeklapte of parkeerstand en men laat het voertuig op de standaard
                    steunen .
            6.2.2 . Het parkeerplatform wordt geheld tot de minimale dwarsinclinatie ( di ) is bereikt, en vervolgens tot de
                    minimale langsinclinatie ( li ) is bereikt, volgens het onderstaande schema :
                                                            Zijstandaard                         Middenstandaard
                            Inclinatie
                                                   Bromfiets            Motorfiets         Bromfiets          Motorfiets
                    di                                5%                  6%                  6%                 8%
                    li naar de voorzijde              5%                  6%                  6%                 8%
                    li naar de achterzijde            6%                  8%                 12%                14%
                    Zie de hierna volgende figuren la, lb en 2 .
            6.2.3 . In het geval waarbij een op een hellend parkeerplatform geplaatst voertuig op de middenstandaard en
                    slechts één wiel steunt en met de middenstandaard in deze stand kan worden gehouden terwijl hetzij
                    het voorwiel , hetzij het achterwiel in contact met het steunvlak is , en voor zover het voertuig aan de
                    overige voorschriften van dit punt voldoet, behoeven de hiervóór beschreven proeven slechts te
                    worden uitgevoerd met het voertuig dat rust op de middenstandaard en het achterwiel .
            6.2.4 . Wanneer het parkeerplatform volgens de voorgeschreven hoeken wordt geheld en de voorgaande
                    voorschriften naar behoren in acht zijn genomen , moet het voertuig stabiel blijven .
            6.2.5 . In plaats van deze procedure is het toegestaan het platform in de hellende stand te brengen alvorens het
                    voertuig in de desbetreffende toestand wordt gebracht .
 ---pagebreak--- Nr . C 293 / 28          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen   9 . 11 . 92
                !1 1 I I I I I i I I l i l i I I i l I i i I ) > I l I >
                                             Figuur la
                                          Dwarsinclinatie
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92       Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen             Nr . C 293 / 29
            / I / i 1 1 1 1 1 1 1 1 1 > i i i i i i i t i 1 1 1 1 ii / Tr »
                                       Figuur lb
                                     Dwarsinclinatie
 ---pagebreak--- Nr . C 293 / 30 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 9 . 11 . 92
                                     Figuur 2
                                  Langsinclinatie
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    Nr. C 293 / 31
                                                                 Aanhangsel 1
                            Inlichtingenformulier voor de standaard van een motorvoertuigtype op twee wielen
            ( bij de goedkeuringsaanvraag te voegen ingeval dit niet afzonderlijk bij de aanvraag voor goedkeuring van het
                                                             voertuig is ingediend )
            Volgorde nr. (door de aanvrager in te vullen ):
            De aanvraag voor goedkeuring van de standaard van een type motorvoertuig op twee wielen moet vergezeld gaan
            van de inlichtingen als bedoeld in de volgende punten in bijlage II van Richtlijn 92 /. . ./ EEG :
            — onder A :
                  — 0.1
                  — 0.2
                  — 0.4 tot en met 0.6
                  — 2.1
                  — 2.1.1
            — onder B :
                  — 1.3.1 .
                                                                 Aanhangsel 2
                           Goedkeuringscertificaat voor de standaard van een motorvoertuigtype op twee wielen
                                                                    MODEL
                                                                                               Naam van de bevoegde instantie
             Verslag nr                              van de technische dienst                     d.d
             Goedkeuringsnr .:                                            Uitbreidingsnr.:
             1 . Fabrieks- of handelsmerk van het voertuig:
             2 . Voertuigtype:
             3.   Naam en adres van de fabrikant :
             4 . Naam en adres van de gevolmachtigde van de fabrikant ( indien van toepassing):
             5 . Voertuig ter keuring aangeboden op :
             6 . De goedkeuring is verleend / geweigerd (*).
             7.   Plaats :
             8.   Datum :
             9 . Handtekening:
             (') Doorhalen wat niet van toepassing is.