CELEX: 52011PC0442
Language: pl
Date: 2011-07-18
Title: Wniosek DECYZJA RADY dotycząca przystąpienia Unii do regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dotyczącego jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego

|

52011PC0442

Wniosek DECYZJA RADY dotycząca przystąpienia Unii do regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dotyczącego jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego  /* KOM/2011/0442 wersja ostateczna - 2011/0191 (NLE) */  

	2011/0191 (NLE)WniosekDECYZJA RADYdotycząca przystąpienia Unii do regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych dotyczącego jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego(Tekst mający znaczenie dla EOG)RADA UNII EUROPEJSKIEJ,uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,uwzględniając decyzję Rady 97/836/WE z dnia 27 listopada 1997 r. w związku z przystąpieniem Wspólnoty Europejskiej do Porozumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych, dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposażenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach, oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań („Zrewidowane Porozumienie z 1958 r.”)[1], w szczególności jej art. 3 ust. 3 i art. 4 ust. 2 tiret drugie,uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej,uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego[2],a także mając na uwadze, co następuje:1.  Znormalizowane wymogi regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) dotyczącego homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego[3] mają na celu usunięcie barier technicznych w handlu pojazdami silnikowymi pomiędzy umawiającymi się stronami Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r. oraz zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa osób przebywających w pojeździe.2.  W dniu przystąpienia do Zrewidowanego Porozumienia z 1958 r., UE przystąpiła do ograniczonej liczby regulaminów EKG ONZ wymienionych w wykazie w załączniku II do decyzji 97/836/WE; regulamin nr 29 EKG ONZ nie został ujęty w tym wykazie.3.  W świetle późniejszych zmian oraz art. 6 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 661/2009 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa pojazdów silnikowych[4], w którym zaleca się Unii uwzględnienie regulaminu nr 29 EKG ONZ, Komisja Europejska uznaje, że regulamin nr 29 EKG ONZ powinien zostać włączony do unijnego systemu homologacji pojazdów silnikowych,PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:Artykuł 1Niniejszym zatwierdza się regulamin nr 29 EKG ONZ dotyczący jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego.Artykuł 2Regulamin EKG ONZ nr 29 dotyczący jednolitych przepisów dotyczących homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego zostaje włączony do unijnego systemu homologacji pojazdów silnikowych.Artykuł 3Komisja powiadamia o niniejszej decyzji Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych.Sporządzono w Brukseli dnia [...] r.W imieniu Rady(…)Przewodniczący [1] Dz.U. L 346 z 17.12.1997, s. 78.[2] Dz.U. (…) (jeszcze niepublikowana).[3] Dz.U. L 304 z 20.11.2010, s. 21.[4] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych, Dz.U. L 200 z 31.7.2009, s. 1.