CELEX: 42013X0618(02)
Language: mt
Date: 2013-06-18 00:00:00
Title: Ir-Regolament Nru 74 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategorija L 1 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl

18.6.2013   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 166/88
               
            It-testi oriġinali NU/KEE biss għandhom effett legali skont id-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu vverifikati fl-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq:
      http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
      Ir-Regolament Nru 74 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi tal-kategorija L1 fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl
      Li jinkorpora t-test validu kollu sa:
      Is-Suppliment 6 għas-serje 01 ta’ emendi - Id-data tad-dħul fis-seħħ: it-22 ta’ Lulju 2009
      Is-Suppliment 7 għas-serje 01 ta’ emendi - Id-data tad-dħul fis-seħħ: it-18 ta’ Novembru 2012
      WERREJ
      REGOLAMENT
      
                  1.
               
               Ambitu
               
            
                  2.
               
               Definizzjonijiet
               
            
                  3.
               
               Applikazzjoni għall-approvazzjoni
               
            
                  4.
               
               Approvazzjoni
               
            
                  5.
               
               Speċifikazzjonijiet ġenerali
               
            
                  6.
               
               Speċifikazzjonijiet individwali
               
            
                  7.
               
               Reġistrazzjoni tal-vetturi
               
            
                  8.
               
               Konformità tal-produzzjoni
               
            
                  9.
               
               Penali għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni
               
            
                  10.
               
               Modifika għal u estensjoni tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl
               
            
                  11.
               
               Produzzjoni mwaqqfa għalkollox
               
            
                  12.
               
               Dispożizzjonijiet tranżitorji
               
            
                  13.
               
               Ismijiet u indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli mit-twettiq ta’ testijiet ta’ approvazzjoni, u tad-Dipartimenti Amministrattivi
               
            ANNESSI
      
                  Anness 1 –
               
               Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta’ approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura (moped) fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, skont ir-Regolament Nru 74
               
            
                  Anness 2 –
               
               Arranġamenti tal-marki tal-approvazzjoni
               
            
                  Anness 3 –
               
               Superfiċji, assi u ċentru ta’ referenza, u angoli ta’ viżibilità ġeometrika tal-fanali
               
            
                  Anness 4 –
               
               Viżibilità ‘l quddiem tad-dwal ħomor u viżibilità lura tad-dwal bojod
               
            
                  Anness 5 –
               
               Kontroll tal-konformità tal-produzzjoni
               
            1.   AMBITU
      Dan ir-Regolament japplika għall-vetturi tal-kategorija L1
          (1) fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparat għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl.
      2.   DEFINIZZJONIJIET
      Għall-fini ta’ dan ir-Regolament,
      
                  2.1.
               
               
                  “Approvazzjoni ta’ vettura” tfisser l-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl;
               
            
                  2.2.
               
               
                  “Tip ta’ vettura” tfisser kategorija ta’ vetturi bil-magna li ma jvarjawx minn xulxin f’aspetti essenzjali bħal:
                  
                              2.2.1.
                           
                           
                              id-dimensjonijiet u s-sura esterna tal-vettura;
                           
                        
                              2.2.2.
                           
                           
                              in-numru u l-pożizzjoni tal-apparati;
                           
                        
                              2.2.3.
                           
                           
                              dawn li ġejjin lanqas ma għandhom jitqiesu bħala “vetturi ta’ tip differenti”:
                              
                                          2.2.3.1.
                                       
                                       
                                          vetturi li huma differenti skont it-tifsira tal-paragrafi 2.2.1 u 2.2.2 t’aktar ‘il fuq imma mhux b’tali mod li jinvolvu bidla fit-tip, fin-numru, fil-pożizzjoni u fil-viżibilità ġeometrika tal-fanali preskritti għat-tip ta’ vettura kkonċernat;
                                       
                                    
                                          2.2.3.2.
                                       
                                       
                                          vetturi li fuqhom fanali approvati skont wieħed mir-Regolamenti annessi mal-Ftehim tal-1958, jew fanali permessi fil-pajjiż li fih ikunu rreġistrati l-vetturi, jitwaħħlu jew ikunu nieqsa jekk it-twaħħil tagħhom ikun fakultattiv;
                                       
                                    
                        
            
                  2.3.
               
               
                  “Pjan trasversali” tfisser pjan vertikali perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura;
               
            
                  2.4.
               
               
                  “Vettura mhux mgħobbija” tfisser vettura mingħajr sewwieq jew passiġġier u mhux mgħobbija, imma bit-tank tal-fjuwil tagħha mimli u bl-għodod kollha li normalment jinġarru;
               
            
                  2.5.
               
               
                  “Fanal” tfisser apparat maħsub biex idawwal it-triq jew biex jitfa’ sinjal bid-dawl lil utenti oħra tat-triq. Il-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara u r-retrorifletturi bl-istess mod għandhom jitqiesu bħala fanali;
                  
                              2.5.1.
                           
                           
                              “Fanali ekwivalenti” tfisser fanali li jkollhom l-istess funzjoni u li jkunu awtorizzati fil-pajjiż fejn tkun irreġistrata l-vettura; fanali ta’ din ix-xorta jista’ jkollhom karatteristiċi differenti minn dawk tal-fanali li l-vettura tkun mgħammra bihom fi żmien tal-approvazzjoni, bil-kundizzjoni li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament;
                           
                        
                              2.5.2.
                           
                           
                              “Fanali indipendenti” tfisser apparati li jkollhom superfiċji li jdawlu separati, sorsi tad-dawl separati u bodis tal-fanali separati;
                           
                        
                              2.5.3.
                           
                           
                              “Fanali ggruppati” tfisser apparati li jkollhom superfiċji li jdawlu separati u sorsi tad-dawl separati, imma li jkollhom bodi tal-fanal komuni;
                           
                        
                              2.5.4.
                           
                           
                              “Ikkombinati” tfisser apparati li jkollhom superfiċji li jdawlu separati, imma sors tad-dawl komuni u bodi tal-fanal komuni;
                           
                        
                              2.5.5.
                           
                           
                              “Reċiprokament inkorporati” tfisser apparati li jkollhom sorsi tad-dawl separati jew sors tad-dawl wieħed li jaħdem f’kundizzjonijiet differenti (pereżempju, differenzi ottiċi, mekkaniċi, elettriċi), superfiċji li jdawlu totalment jew parzjalment komuni u bodi tal-fanal komuni;
                           
                        
                              2.5.6.
                           
                           
                              “Fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan (raġġ tas-sewqan)” tfisser il-fanal li jintuża biex idawwal it-triq tul distanza twila quddiem il-vettura;
                           
                        
                              2.5.7.
                           
                           
                              “Fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni (raġġ baxx)” tfisser il-fanal li jintuża biex idawwal it-triq quddiem il-vettura mingħajr ma jgħammex l-għajnejn jew jikkawża skumdità lis-sewwieqa li jkunu ġejjin minn faċċata u lill-utenti l-oħra tat-triq;
                           
                        
                              2.5.8.
                           
                           
                              “Fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem” tfisser il-fanal li jintuża biex jindika l-preżenza tal-vettura meta wieħed jaraha minn quddiem;
                           
                        
                              2.5.9.
                           
                           
                              “Retroriflettur” tfisser apparat li jintuża biex jindika l-preżenza ta’ vettura permezz tar-rifless tad-dawl li ġej minn sors tad-dawl li mhux konness mal-vettura, meta l-osservatur ikun jinsab qrib is-sors;
                              Għall-fini ta’ dan ir-Regolament, pjanċi tan-numri retroriflettenti ma jitqiesux bħala retrorifletturi.
                           
                        
                              2.5.10.
                           
                           
                              “Fanal li jindika d-direzzjoni” tfisser il-fanal li jintuża biex jindika lill-utenti l-oħra tat-triq li s-sewwieq biħsiebu jbiddel id-direzzjoni lejn il-lemin jew lejn ix-xellug;
                              Fanal jew fanali li tindika(jindikaw) id-direzzjoni jistgħu jintużaw ukoll skont id-dispożizzjonijiet tar-Regolament Nru 97.
                           
                        
                              2.5.11.
                           
                           
                              “Fanal tal-waqfien” tfisser il-fanal użat biex jindika lill-utenti l-oħra tat-triq li qegħdin wara l-vettura li s-sewwieq tagħha qed japplika l-brejk ta’ servizz;
                           
                        
                              2.5.12.
                           
                           
                              “Fanal tal-pożizzjoni ta’ wara” tfisser il-fanal li jintuża biex jindika l-preżenza tal-vettura meta wieħed jaraha minn wara;
                           
                        
                              2.5.13.
                           
                           
                              “Apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara” tfisser l-apparat li jintuża biex idawwal l-ispazju maħsub għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara; apparat ta’ din ix-xorta jista’ jikkonsisti f’diversi komponenti ottiċi.
                           
                        
            
                  2.6.
               
               
                  “Superfiċje li titfa’ d-dawl” ta’ “apparat għat-tidwil”, “apparat għas-sinjalar bid-dawl” jew retroriflettur tfisser is-superfiċje ta’ barra kollha jew parti minnha tal-materjal trasparenti kif iddikjarat fit-talba għall-approvazzjoni mill-manifattur tal-apparat fid-disinn, ara l-Anness 3;
               
            
                  2.7.
               
               
                  “Superfiċje li ddawwal” (ara l-Anness 3);
                  
                              2.7.1.
                           
                           
                              “Superfiċje li ddawwal ta’ apparat għat-tidwil” (il-paragrafi 2.5.6 u 2.5.7) tfisser il-projezzjoni ortogonali tal-fetħa kollha tar-riflettur, jew fil-każ ta’ fanali ta’ quddiem b’riflettur ellissojdali tal-“lenti ta’ projezzjoni”, fuq pjan trasversali. Jekk l-apparat għat-tidwil ma jkollu l-ebda riflettur, għandha tiġi applikata d-definizzjoni tal-paragrafu 2.7.2. Jekk is-superfiċje li titfa’ d-dawl tal-fanal testendi fuq parti biss mill-fetħa kollha tar-riflettur, titqies biss il-projezzjoni ta’ dik il-parti.
                              Fil-każ ta’ fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, is-superfiċje li ddawwal tkun limitata bit-traċċa apparenti tal-punt ta’ waqfien għal fuq il-lenti. Jekk ir-riflettur u l-lenti jkunu aġġustabbli b’mod relattiv għal xulxin, għandu jintuża l-aġġustament medju;
                           
                        
                              2.7.2.
                           
                           
                              “Superfiċje li ddawwal ta’ apparat għas-sinjalar bid-dawl li mhux retroriflettur” (il-paragrafi 2.5.8, 2.5.10, 2.5.11 u 2.5.12) tfisser il-projezzjoni ortogonali tal-fanal fi pjan perpendikulari għall-assi ta’ referenza tiegħu u f’kuntatt mas-superfiċje li titfa’ d-dawl ta’ barra tal-fanal, b’din il-projezzjoni tkun limitata mit-truf tal-iskrins li jinsabu f’dan il-pjan, b’kull wieħed jippermetti li biss 98 fil-mija tal-intensità luminuża totali tad-dawl tippersisti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. Biex jiġu ddeterminati l-limiti t’isfel, ta’ fuq u dawk laterali tas-superfiċje li ddawwal, għandhom jintużaw biss skrins bi truf orizzontali jew vertikali;
                           
                        
                              2.7.3.
                           
                           
                              “Superfiċje li ddawwal ta’ retroriflettur” (il-paragrafu 2.5.9) tfisser il-projezzjoni ortogonali ta’ retroriflettur fi pjan perpendikulari għall-assi ta’ referenza tiegħu u limitat mill-pjani kontinwi għall-partijiet l-aktar ‘il barra tas-sistema ottika tar-retroriflettur u parallela għal dak l-assi. Għall-finijiet tad-determinazzjoni tat-truf t’isfel, ta’ fuq u dawk laterali tal-apparat, għandhom jitqiesu biss il-pjani orizzontali u vertikali;
                           
                        
            
                  2.8.
               
               
                  Is-“superfiċje apparenti” għal direzzjoni definita ta’ osservazzjoni tfisser, fuq it-talba tal-manifattur jew tar-rappreżentant tiegħu li jkun ġie akkreditat b’mod xieraq, il-projezzjoni ortogonali ta’:
                  jew il-limitu tas-superfiċje li ddawwal ipprojettata fuq is-superfiċje ta’ barra tal-lenti (a-b),
                  jew is-superfiċje li titfa’ d-dawl (c-d),
                  fi pjan perpendikulari għad-direzzjoni tal-osservazzjoni u tanġenzjali għall-aktar punt estern tal-lenti (ara l-Anness 3 għal dan ir-Regolament);
               
            
                  2.9.
               
               
                  “Assi ta’ referenza” tfisser l-assi karatteristiku tal-fanal li ġie ddeterminat mill-manifattur (tal-fanal) biex jintuża bħala d-direzzjoni ta’ referenza (H = 0°, V = 0°) għal angoli ta’ kamp għal kejl fotometriku u biex jiġi installat il-fanal fuq il-vettura;
               
            
                  2.10.
               
               
                  “Ċentru ta’ referenza” tfisser l-intersezzjoni tal-assi ta’ referenza mas-superfiċje esterna li titfa’ d-dawl; dan jiġi speċifikat mill-manifattur tal-fanal;
               
            
                  2.11.
               
               
                  “Angoli ta’ viżibilità ġeometrika” tfisser l-angoli li jiddeterminaw il-kamp tal-angolu solidu minimu fejn is-superfiċje apparenti tal-fanal trid tkun viżibbli. Dak il-kamp tal-angolu solidu jiġi ddeterminat mis-segmenti tal-isfera li ċ-ċentru tagħha jikkoinċidi maċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal u l-ekwatur ikun parallel għall-art. Dawn is-segmenti jiġu ddeterminati b’relazzjoni għall-assi ta’ referenza. L-angoli orizzontali β jikkorrispondu għal-lonġitudini u l-angoli vertikali α għal-latitudni. Ma għandu jkun hemm l-ebda ostaklu fuq ġewwa tal-angoli ta’ viżibilità ġeometrika għall-propagazzjoni tad-dawl minn kwalunkwe parti tas-superfiċje apparenti tal-fanal osservata mill-infinità. Jekk il-kejl jittieħed eqreb tal-fanal, id-direzzjoni tal-osservazzjoni trid tiġi mċaqilqa b’mod parallel sabiex tinkiseb l-istess preċiżjoni. Fuq ġewwa tal-angoli ta’ viżibilità ġeometrika, l-ostakli ma jitqiesux, jekk dawn kienu diġà ppreżentati meta l-fanal kien approvat għat-tip.
                  Jekk, meta l-fanal jiġi installat, kwalunkwe parti mis-superfiċje apparenti tal-fanal tkun moħbija minn kwalunkwe parti oħra tal-vettura, għandhom jiġu ppreżentati provi li l-parti tal-fanal li mhijiex moħbija mill-ostakli għadha konformi mal-valuri fotometriċi preskritti għall-approvazzjoni tal-apparat bħala unità ottika (ara l-Anness 3 għal dan ir-Regolament).
                  Minkejja dan, meta l-angolu vertikali ta’ viżibilità ġeometrika taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° (fanal f’għoli ta’ inqas minn 750 mm ‘il fuq mill-art), il-kamp fotometriku tal-kejl tal-unità ottika installata jista’ jitnaqqas għal 5° taħt l-orizzontali.
               
            
                  2.12.
               
               
                  “Tarf estrem ta’ barra”, fuq kull naħa tal-vettura tfisser il-pjan parallel għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u tanġenzjali għat-tarf laterali ta’ barra tal-vettura, mingħajr ma jitqiesu l-mirja retroviżuri, l-indikaturi tad-direzzjoni, il-fanali tal-pożizzjoni u r-retrorifletturi;
               
            
                  2.13.
               
               
                  “Wisa’ totali” tfisser id-distanza bejn iż-żewġ pjani vertikali li ġew iddefiniti fil-paragrafu 2.12 t’aktar ‘il fuq;
               
            
                  2.14.
               
               
                  “Fanal singolu” tfisser apparat jew parti minn apparat li jkollu funzjoni waħda u superfiċje apparenti waħda fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza (ara l-paragrafu 2.8 ta’ dan ir-Regolament) u sors tad-dawl wieħed jew aktar.
                  Għall-fini ta’ installazzjoni fuq vettura, “fanal singolu” tfisser ukoll kwalunkwe assemblaġġ ta’ żewġ fanali indipendenti jew iggruppati, kemm jekk ikunu identiċi u kemm jekk le, li jkollhom l-istess funzjoni, jekk jiġu installati sabiex il-projezzjoni tas-superfiċji apparenti tagħhom fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza tokkupa mhux inqas minn 60 fil-mija tal-iżgħar rettangolu li jiċċirkoskrivi l-projezzjonijiet tas-superfiċji apparenti msemmija fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. F’każ ta’ din ix-xorta, kull wieħed minn dawn il-fanali, fejn tkun meħtieġa approvazzjoni, għandu jiġi approvat bħala fanal tat-tip “D”. Din il-possibilità ta’ kombinazzjoni ma tapplikax għall-fanali ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan u għall-fanali ta’ quddiem b’raġġ għaddieni.
               
            
                  2.15.
               
               
                  “Distanza bejn żewġ fanali” li jiffaċċjaw fl-istess direzzjoni tfisser l-iqsar distanza bejn iż-żewġ superfiċji apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. Fejn id-distanza bejn il-fanali b’mod ċar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti tas-superfiċji apparenti;
               
            
                  2.16.
               
               
                  “It-tell-tale operattiv” tfisser sinjal viżiv jew akustiku (jew kwalunkwe sinjal ekwivalenti) li jindika li apparat inxtegħel u jekk ikunx qed jaħdem sew jew le;
               
            
                  2.17.
               
               
                  “It-tell-tale b’ċirkwit magħluq” tfisser sinjal viżiv (jew kwalunkwe sinjal ekwivalenti) li jindika li apparat inxtegħel, imma li ma jindikax jekk huwiex qed jaħdem sew jew le;
               
            
                  2.18.
               
               
                  “Fanal fakultattiv” tfisser fanal, li l-installazzjoni tiegħu titħalla għad-diskrezzjoni tal-manifattur;
               
            
                  2.19.
               
               
                  “Art” tfisser is-superfiċje li fuqha tinsab wieqfa l-vettura li għandha tkun sostanzjalment orizzontali;
               
            
                  2.20.
               
               
                  “Apparat” tfisser komponent jew assoċjazzjoni ta’ komponenti użati sabiex iwettqu funzjoni waħda jew aktar.
               
            
                  2.21.
               
               
                  “Il-kulur tad-dawl mitfugħ mill-apparat”. Id-definizzjonijiet tal-kulur tad-dawl mitfugħ, mogħtija fir-Regolament Nru 48 u s-serje ta’ emendi tiegħu li kienu fis-seħħ fiż-żmien tal-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip għandhom japplikaw għal dan ir-Regolament.
               
            3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
      
               
                  3.1.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl tiegħu għandha titressaq mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant tiegħu li jkun ġie akkreditat b’mod xieraq.
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  Hija għandha tkun akkumpanjata mid-dokumenti u mill-partikolaritajiet li ġejjin, fi tliet kopji:
                  
                              3.2.1.
                           
                           
                              deskrizzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-punti msemmija fil-paragrafi 2.2.1 u 2.2.2 t’aktar ‘il fuq; it-tip ta’ vettura għandu jiġi speċifikat;
                           
                        
                              3.2.2.
                           
                           
                              lista tal-apparati maħsuba mill-manifattur biex jiffurmaw l-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl: il-lista tista’ tinkludi diversi tipi ta’ apparat għal kull funzjoni; kull tip għandu jiġi identifikat b’mod xieraq (marka tal-approvazzjoni nazzjonali jew internazzjonali, jekk approvat, isem il-manifattur, eċċ); minbarra dan, fir-rigward ta’ kull funzjoni, il-lista tista’ tinkludi l-annotazzjoni addizzjonali “jew apparati ekwivalenti”;
                           
                        
                              3.2.3.
                           
                           
                              disinn ta’ kif inhi mqassma l-installazzjoni tal-apparati tad-dawl u tas-sinjalar bid-dawl kollha, fejn tintwera l-pożizzjoni tad-diversi apparati fuq il-vettura;
                           
                        
                              3.2.4.
                           
                           
                              jekk ikun meħtieġ, sabiex tiġi vverifikata l-konformità tal-preskrizzjonijiet tar-Regolament preżenti, disinn jew disinji ta’ kif inhu mqassam kull fanal fejn tintwera s-superfiċje li ddawwal, kif ġiet iddefinita fil-paragrafu 2.7.1 t’aktar ‘il fuq, is-superfiċje li titfa’ d-dawl kif ġiet iddefinita fil-paragrafu 2.6, l-assi ta’ referenza kif ġie ddefinit fil-paragrafu 2.9 u ċ-ċentru ta’ referenza kif ġie ddefinit fil-paragrafu 2.10. Din l-informazzjoni mhijiex meħtieġa fil-każ tal-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara (il-paragrafu 2.5.13).
                           
                        
                              3.2.5.
                           
                           
                              L-applikazzjoni għandha tinkludi dikjarazzjoni tal-metodu li ntuża għad-definizzjoni tas-superfiċje apparenti (il-paragrafu 2.8).
                           
                        
            
               
                  3.3.
               
               
                  Vettura mhux mgħobbija mgħammra b’sett komplut ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, kif ġie preskritt fil-paragrafu 3.2.2 t’aktar ‘il fuq, u rappreżentattiva tat-tip ta’ vettura li għandu jiġi approvat għandha titressaq quddiem is-Servizz Tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni.
               
            4.   APPROVAZZJONI
      
               
                  4.1.
               
               
                  Jekk it-tip ta’ vettura mressaq għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament fir-rigward tal-apparati kollha li ġew speċifikati fil-lista, għandha tingħata l-approvazzjoni għal dak it-tip ta’ vettura.
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  Għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ figuri tiegħu (bħalissa 01 għar-Regolament fis-serje 01 ta’ emendi tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi maġġuri reċenti li jkunu saru fir-Regolament fiż-żmien meta nħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja dan in-numru lil tip ieħor ta’ vettura jew lill-istess tip ta’ vettura mressqa b’apparat li mhux speċifikat fil-lista li tissemma fil-paragrafu 3.2.2 t’aktar ‘il fuq, bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  4.3.
               
               
                  Għandu jiġi kkomunikat avviż ta’ approvazzjoni jew ta’ estensjoni jew ta’ rifjut ta’ approvazzjoni jew ta’ produzzjoni mwaqqfa għalkollox ta’ tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.
               
            
               
                  4.4.
               
               
                  Ma’ kull vettura li tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, b’mod li jolqot l-għajn u f’post faċilment aċċessibbli li ġie speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, għandha titwaħħal marka tal-approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti fi:
                  
                              4.4.1.
                           
                           
                              ċirku madwar l-ittra “E” segwit min-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni (2);
                           
                        
                              4.4.2.
                           
                           
                              in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku preskritt fil-paragrafu 4.4.1.
                           
                        
            
               
                  4.5.
               
               
                  Jekk il-vettura tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvat, skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti l-oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġi ripetut is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1; f’każ ta’ din ix-xorta, in-numri tar-Regolament u tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skont tagħhom tkun ingħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni vertikali fuq il-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1.
               
            
               
                  4.6.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tista’ tinqara b’mod ċar u għandha tkun indelibbli.
               
            
               
                  4.7.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib ta’ jew fuq il-pjanċa tad-dejta tal-vettura mwaħħla mill-manifattur.
               
            
               
                  4.8.
               
               
                  L-Anness 2 għal dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġament tal-marki tal-approvazzjoni.
               
            5.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI
      5.1.   L-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl għandhom ikunu mwaħħla b’tali mod li f’kundizzjonijiet normali ta’ użu, u minkejja l-vibrazzjonijiet li jistgħu jiġu soġġetti għalihom, iżommu l-karatteristiċi preskritti f’dan ir-Regolament u jippermettu li l-vettura tikkonforma mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament. B’mod partikolari, ma għandux ikun possibbli li l-fanali jiġu aġġustati ħażin b’mod involontarju.
      5.2.   Il-fanali li jdawlu għandhom jiġu installati b’tali mod li l-aġġustament korrett tal-orjentazzjoni tagħhom jista’ jitwettaq faċilment.
      5.3.   Għall-apparati għas-sinjalar bid-dawl kollha, inklużi dawk immuntati fil-ġenb, l-assi ta’ referenza tal-fanal meta mwaħħal fuq il-vettura għandu jkun parallel għall-pjan ta’ appoġġ tal-vettura fit-triq; barra minn hekk, għandu jkun perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura fil-każ tar-retrorifletturi tal-ġenb u parallel għal dak il-pjan fil-każ tal-apparati l-oħra kollha.
      F’kull direzzjoni, għandha titħalla tolleranza ta’ ± 3°.
      Barra minn hekk, jekk il-manifattur jipprovdi speċifikazzjonijiet għat-twaħħil, għandu jkun hemm konformità magħhom.
      5.4.   Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, l-għoli u l-orjentazzjoni tal-fanali għandhom jiġu vverifikati meta l-vettura ma tkunx mgħobbija u meta titqiegħed fuq superfiċje ċatta u orizzontali, bil-pjan medjan lonġitudinali tagħha jkun vertikali u bil-manubriji jkunu fil-pożizzjoni li tikkorrispondi għal moviment dritt ‘il quddiem.
      5.5.   Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi:
      
                  5.5.1.
               
               
                  il-fanali jew ir-rifletturi singoli għandhom jiġu mmuntati b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tagħhom ikun qiegħed fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura;
               
            
                  5.5.2.
               
               
                  il-fanali li jikkostitwixxu par u li jkollhom l-istess funzjoni għandhom:
                  
                              5.5.2.1.
                           
                           
                              jiġu mmuntati b’mod simetriku b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali;
                           
                        
                              5.5.2.2.
                           
                           
                              ikunu simetriċi wieħed għall-ieħor b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali;
                           
                        
                              5.5.2.3.
                           
                           
                              jissodisfaw l-istess rekwiżiti kolorimetriċi;
                           
                        
                              5.5.2.4.
                           
                           
                              ikollhom karatteristiċi fotometriċi nominali identiċi; u
                           
                        
                              5.5.2.5.
                           
                           
                              jinxtegħlu u jintfew fl-istess ħin.
                           
                        
            5.6.   Il-fanali jistgħu jkunu ggruppati, ikkombinati jew reċiprokament inkorporati wieħed mal-ieħor sakemm ir-rekwiżiti kollha fir-rigward tal-kulur, tal-pożizzjoni, tal-orjentazzjoni, tal-viżibilità ġeometrika, tal-konnessjonijiet elettriċi u tar-rekwiżiti l-oħra, jekk ikun hemm, għal kull fanal jiġu ssodisfati.
      5.7.   L-għoli massimu ‘l fuq mill-art għandu jitkejjel mill-ogħla punt u l-għoli minimu mill-aktar punt baxx tas-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza. Għall-fanali ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, l-għoli minimu mill-art għandu jitkejjel mill-aktar punt baxx tal-iżbokk effettiv tas-sistema ottika (pereżempju, riflettur, lenti, lenti ta’ projezzjoni) indipendentement mill-użu tiegħu.
      Fejn l-għoli (massimu u minimu) ‘il fuq mill-art b’mod ċar jissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti ta’ kwalunkwe superfiċje.
      Meta ssir referenza għad-distanza bejn il-fanali, il-pożizzjoni, fir-rigward tal-wisa’, għandha tiġi ddeterminata mit-truf ta’ ġewwa tas-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza.
      Fejn il-pożizzjoni, fir-rigward tal-wisa’, b’mod ċar tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament, m’hemmx għalfejn jiġu ddeterminati t-truf eżatti ta’ kwalunkwe superfiċje.
      5.8.   Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, l-ebda fanal għajr il-fanali li jindikaw id-direzzjoni u s-sinjal ta’ twissija f’każ ta’ periklu mill-vettura ma għandhom ikunu fanali li jixgħelu u jitfu malajr.
      5.9.   Fuq in-naħa ta’ quddiem ma għandu jkun viżibbli l-ebda dawl aħmar, u fuq in-naħa ta’ wara ma għandu jkun viżibbli l-ebda dawl abjad. Il-konformità ma’ dan ir-rekwiżit għandha tiġi vverifikata kif jintwera iktar ‘l isfel (ara d-disinn fl-Anness 4):
      
                  5.9.1.
               
               
                  il-viżibilità tad-dawl aħmar fuq in-naħa ta’ quddiem: ma jrid ikun hemm l-ebda viżibilità diretta ta’ dawl aħmar jekk jarah osservatur li jkun qed jiċċaqlaq fiż-żona 1 ta’ pjan trasversali li jkun qiegħed 25 m quddiem il-vettura;
               
            
                  5.9.2.
               
               
                  il-viżibilità tad-dawl abjad fuq in-naħa ta’ wara: ma jrid ikun hemm l-ebda viżibilità diretta ta’ dawl abjad għal osservatur li jkun qed jiċċaqlaq fiż-żona 2 ta’ pjan trasversali li jkun qiegħed 25 m wara l-vettura;
               
            
                  5.9.3.
               
               
                  iż-żoni 1 u 2, kif jarahom l-osservatur, huma limitati fil-pjani rispettivi tagħhom kif ġej:
                  
                              5.9.3.1.
                           
                           
                              fl-għoli, minn żewġ pjani orizzontali rispettivament 1 m u 2,2 m’il fuq mill-art;
                           
                        
                              5.9.3.2.
                           
                           
                              fil-wisa’, minn żewġ pjani vertikali li, ‘il quddiem u lura rispettivament jiffurmaw angolu ta’ 15° ‘il barra mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura, jgħaddu mill-punt jew mill-punti ta’ kuntatt ta’ pjani vertikali paralleli għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u jillimitaw il-wisa’ totali tal-vettura; jekk ikun hemm diversi punti ta’ kuntatt, dak li qiegħed quddiem nett għandu jikkorrispondi għall-pjan ‘il quddiem u dak li qiegħed wara nett għall-pjan lura.
                           
                        
            5.10.   Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom ikunu tali li l-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem jew il-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, jekk ma jkun hemm l-ebda fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem, il-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara u kwalunkwe apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara ma jistgħux jinxtegħlu jew jintfew b’mod ieħor għajr fl-istess ħin.
      5.11.   Fin-nuqqas ta’ struzzjonijiet speċifiċi, il-konnessjoni elettrika għandha tkun tali li l-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan u l-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni ma jistgħux jinxtegħlu ħlief jekk il-fanali li jissemmew fil-paragrafu 5.10 t’aktar ‘il fuq ma jinxtegħlux ukoll. Dan ir-rekwiżit, madanakollu, m’hemmx għalfejn jiġi ssodisfat fil-każ tal-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan u tal-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni fejn it-twissijiet luminużi tagħhom jikkonsistu f’dawl intermittenti f’intervalli qosra mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni jew f’dawl alternat f’intervalli qosra mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni u mill-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan.
      
               
                  5.11.1.
               
               
                  Il-fanal ta’ quddiem għandu jixgħel awtomatikament meta tkun qed taħdem il-magna.
               
            5.12.   Il-fanali tell-tale
      
               
                  5.12.1.
               
               
                  Kull fanal tell-tale għandu jkun viżibbli mill-ewwel għal sewwieq f’pożizzjoni normali ta’ sewqan.
               
            
               
                  5.12.2.
               
               
                  Fejn dan ir-Regolament jipprovdi għal tell-tale “b’ċirkwit magħluq”, dan jista’ jiġi sostitwit minn tell-tale “operattiv”.
               
            5.13.   Il-kuluri tad-dwal (3)
      
      Il-kuluri tad-dwal imsemmija f’dan ir-Regolament għandhom ikunu kif ġej:
      
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan
               
               
                  :
               
               
                  abjad
               
            
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni
               
               
                  :
               
               
                  abjad
               
            
                  fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem
               
               
                  :
               
               
                  abjad
               
            
                  retroriflettur ta’ quddiem, mhux trijangulari
               
               
                  :
               
               
                  abjad
               
            
                  retroriflettur tal-ġenb, mhux trijangulari
               
               
                  :
               
               
                  ambra fuq quddiem
                  ambra jew aħmar fuq wara
               
            
                  retroriflettur tal-pedala
               
               
                  :
               
               
                  ambra
               
            
                  retroriflettur ta’ wara, mhux trijangulari
               
               
                  :
               
               
                  aħmar
               
            
                  fanal li jindika d-direzzjoni
               
               
                  :
               
               
                  ambra
               
            
                  fanal tal-waqfien
               
               
                  :
               
               
                  aħmar
               
            
                  fanal tal-pożizzjoni ta’ wara
               
               
                  :
               
               
                  aħmar
               
            
                  fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara
               
               
                  :
               
               
                  abjad
               
            5.14.   Kull vettura mressqa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandha tkun mgħammra bl-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ġejjin:
      
                  5.14.1.
               
               
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni (il-paragrafu 6.2);
               
            
                  5.14.2.
               
               
                  fanal tal-pożizzjoni ta’ wara (il-paragrafu 6.10);
               
            
                  5.14.3.
               
               
                  retroriflettur tal-ġenb, mhux trijangulari (il-paragrafu 6.5);
               
            
                  5.14.4.
               
               
                  retroriflettur ta’ wara, mhux trijangulari (il-paragrafu 6.7);
               
            
                  5.14.5.
               
               
                  retrorifletturi tal-pedali (il-paragrafu 6.6), għall-mopeds bil-pedali biss;
               
            
                  5.14.6.
               
               
                  fanal tal-waqfien (il-paragrafu 6.9);
               
            
                  5.14.7.
               
               
                  apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara, fejn pjanċa ta’ din ix-xorta tkun meħtieġa (il-paragrafu 6.11).
               
            5.15.   Din tista’, barra minn hekk, tkun mgħammra bl-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ġejjin:
      
                  5.15.1.
               
               
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan (il-paragrafu 6.1);
               
            
                  5.15.2.
               
               
                  fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem (il-paragrafu 6.3);
               
            
                  5.15.3.
               
               
                  retroriflettur ta’ quddiem, mhux trijangulari (il-paragrafu 6.4).
               
            
                  5.15.4.
               
               
                  fanali li jindikaw id-direzzjoni (il-paragrafu 6.8).
               
            5.16.   It-twaħħil ta’ kull wieħed mill-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl imsemmija fil-paragrafi 5.14 u 5.15 t’aktar ‘il fuq għandu jsir f’konformità mar-rekwiżiti rilevanti fil-paragrafu 6 ta’ dan ir-Regolament.
      5.17.   It-twaħħil ta’ kwalunkwe apparat għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl għajr dawk imsemmija fil-paragrafi 5.14 u 5.15 huwa pprojbit ħlief għal apparat għat-tidwil xieraq għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara, jekk teżisti u jekk ikun meħtieġ li din tiġi mdawla.
      5.18.   L-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl approvati għat-tip għall-muturi u li jissemmew fit-taqsimiet [fil-paragrafi] 5.16 u 5.17 jistgħu wkoll jitwaħħlu fuq il-mopeds.
      6.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET INDIVIDWALI
      6.1.   IL-FANAL TA’ QUDDIEM B’RAĠĠ TAS-SEWQAN
      6.1.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
      
                  (a)
               
               
                  ir-Regolament Nru 113;
               
            
                  (b)
               
               
                  il-Klassi A tar-Regolament Nru 112;
               
            
                  (c)
               
               
                  ir-Regolament Nru 1;
               
            
                  (d)
               
               
                  ir-Regolament Nru 57;
               
            
                  (e)
               
               
                  ir-Regolament Nru 72;
               
            
                  (f)
               
               
                  ir-Regolament Nru 76.
               
            6.1.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.1.3.   Il-pożizzjoni
      6.1.3.1.   Il-wisa’
      
                  6.1.3.1.1.
               
               
                  fanal tas-sewqan indipendenti jista’ jitwaħħal fuq jew taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal tas-sewqan irid ikun fil-pjan medju lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, iċ-ċentru ta’ referenza tagħhom irid ikun simetriku b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            
                  6.1.3.1.2.
               
               
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem irid jitwaħħal b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tiegħu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Madankollu, meta l-vettura tkun mgħammra wkoll b’fanal ta’ quddiem indipendenti b’raġġ għaddieni jew b’fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem maġenb il-fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            
                  6.1.3.1.3.
               
               
                  żewġ fanali tas-sewqan, li jew wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jitwaħħlu b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            6.1.3.2.   It-tul: fuq quddiem tal-vettura. Dan ir-rekwiżit jitqies bħala li jkun ġie ssodisfat jekk id-dawl mitfugħ ma jikkawżax skumdità lis-sewwieq jew direttament jew indirettament permezz tal-mirja retroviżuri u/jew ta’ superfiċji riflettenti fuq il-vettura.
      6.1.3.3.   Fi kwalunkwe każ, id-distanza bejn it-tarf tas-superfiċje li ddawwal ta’ kwalunkwe fanal tas-sewqan indipendenti u t-tarf ta’ dik tal-fanal għaddieni ma tridx teċċedi l-200 mm.
      6.1.3.4.   Id-distanza li tissepara s-superfiċji li jdawlu ta’ żewġ fanali tas-sewqan ma tridx teċċedi l-200 mm.
      6.1.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      Il-viżibilità tas-superfiċje li ddawwal, inkluża l-viżibilità tagħha f’żoni li ma jidhirx li jkunu mdawla fid-direzzjoni tal-osservazzjoni meqjusa, għandha tiġi żgurata fi ħdan spazju diverġenti ddefinit minn linji li jiġġeneraw ibbażati fuq il-perimetru tas-superfiċje li ddawwal u li jiffurmaw angolu ta’ mhux inqas minn 5° mal-assi ta’ referenza tal-fanal ta’ quddiem.
      6.1.5.   L-orjentazzjoni
      ‘Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering..
      6.1.6.   Ma jista’ jiġi “kkombinat” mal-ebda fanal ieħor.
      6.1.7.   Il-konnessjonijiet elettriċi
      Ir-raġġ(i) għaddieni(ja) jista’(jistgħu) jibqa’(jibqgħu) mixgħul(a) mar-raġġ(i) tas-sewqan.
      6.1.8.   It-tell-tale “b’ċirkwit magħluq”
      Mandatorju, fanal b’sinjal blù li ma jixgħelx u jitfi malajr.
      6.2.   IL-FANAL TA’ QUDDIEM B’RAĠĠ GĦADDIENI
      6.2.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn ta’ tip approvat skont:
      
                  (a)
               
               
                  ir-Regolament Nru 113 (*);
               
            
                  (b)
               
               
                  il-Klassi A tar-Regolament Nru 112;
               
            
                  (c)
               
               
                  ir-Regolament Nru 1;
               
            
                  (d)
               
               
                  ir-Regolament Nru 56;
               
            
                  (e)
               
               
                  ir-Regolament Nru 57;
               
            
                  (f)
               
               
                  ir-Regolament Nru 72;
               
            
                  (g)
               
               
                  ir-Regolament Nru 76
               
            
                  (h)
               
               
                  ir-Regolament Nru 82.
               
            6.2.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.2.3.   Il-pożizzjoni
      6.2.3.1.   Il-wisa’
      
                  6.2.3.1.1.
               
               
                  fanal għaddieni indipendenti jista’ jiġi installat fuq, taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal għaddieni jrid ikun fil-pjan medju lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, iċ-ċentru ta’ referenza tagħhom irid ikun simetriku b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            
                  6.2.3.1.2.
               
               
                  fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, irid jitwaħħal b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tiegħu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Madankollu, meta l-vettura tkun mgħammra wkoll b’fanal ta’ quddiem indipendenti b’raġġ tas-sewqan jew b’fanal ta’ quddiem b’raġġ tas-sewqan li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem maġenb il-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            
                  6.2.3.1.3.
               
               
                  żewġ fanali għaddienija, li jew wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jiġu installati b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            6.2.3.2.   L-għoli: minimu ta’ 500 mm u massimu ta’ 1 200 mm ‘il fuq mill-art.
      6.2.3.3.   It-tul: fuq quddiem tal-vettura. Dan ir-rekwiżit jitqies bħala li jkun ġie ssodisfat jekk id-dawl mitfugħ ma jikkawżax skumdità lis-sewwieq jew direttament jew indirettament permezz tal-mirja retroviżuri u/jew tas-superfiċji riflettenti tal-vettura.
      6.2.3.4.   Fil-każ ta’ żewġ fanali għaddienija, id-distanza li tissepara s-superfiċji li jdawlu ma tridx teċċedi l-200 mm.
      6.2.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      Iddefinita mill-angoli α u β kif ġie speċifikat fil-paragrafu 2.11:
      
                  α
               
               
                  =
               
               
                  15° u 10° ‘l isfel;
               
            
                  β
               
               
                  =
               
               
                  45° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu;
               
            
                  β
               
               
                  =
               
               
                  45° ‘il barra u 10° ‘il' ġewwa għal kull par fanali.
               
            Il-preżenza ta’ taqsimiet jew ta’ elementi oħrajn ta’ apparat qrib il-fanal ta’ quddiem ma għandhiex tagħti lok għal effetti sekondarji li jikkawżaw skumdità lill-utenti l-oħra tat-triq.
      6.2.5.   L-orjentazzjoni
      ‘Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering.
      6.2.6.   Ma jista’ jiġi “kkombinat” mal-ebda fanal ieħor.
      6.2.7.   Il-konnessjonijiet elettriċi
      Il-kontroll għall-bidla għal raġġ(i) għaddieni(ja) għandu jitfi r-raġġ(i) tas-sewqan fl-istess ħin.
      6.2.8.   It-tell-tale
      Fakultattiv, b’ċirkwit magħluq, aħdar, ma jixgħelx u jitfi malajr.
      6.3.   IL-FANAL TAL-POŻIZZJONI TA’ QUDDIEM
      6.3.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn.
      6.3.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.3.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.3.3.1.
               
               
                  Il-wisa’:
                  
                               
                           
                           
                              fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem indipendenti jista’ jitwaħħal fuq jew taħt jew maġenb fanal ieħor ta’ quddiem: jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin wieħed fuq l-ieħor, iċ-ċentru ta’ referenza tal-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem irid ikun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura; jekk dawn il-fanali jkunu qegħdin maġenb xulxin, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura;
                           
                        
                               
                           
                           
                              fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem, li jkun reċiprokament inkorporat ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, irid jiġi installat b’tali mod li ċ-ċentru ta’ referenza tiegħu jkun fil-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Madankollu, meta l-vettura tkun mgħammra wkoll b’fanal ta’ quddiem ieħor maġenb il-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem, iċ-ċentri ta’ referenza tagħhom iridu jkunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
                           
                        Żewġ fanali tal-pożizzjoni ta’ quddiem, li wieħed minnhom jew it-tnejn ikunu reċiprokament inkorporati ma’ fanal ieħor ta’ quddiem, iridu jiġu installati b’tali mod li ċ-ċentri ta’ referenza tagħhom ikunu simetriċi b’relazzjoni għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura.
               
            
                  6.3.3.2.
               
               
                  fl-għoli: mhux inqas minn 350 mm u mhux iktar minn 1 200 mm ‘il fuq mill-art;
               
            
                  6.3.3.3.
               
               
                  fit-tul: fuq quddiem tal-vettura.
               
            6.3.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  l-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq u ‘l isfel;
               
            madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanali jkun inqas minn 750 mm
      
                  l-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  80° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu;
               
            l-angolu orizzontali jista’ jkun 80° ‘il barra u 45° ‘il ġewwa għal kull par fanali.
      6.3.5.   L-orjentazzjoni
      ‘Il quddiem. Il-fanal(i) jista’(jistgħu) jimxi(u) f’konformità mal-angolu tal-istering.
      6.3.6.   It-tell-tale
      Jew fakultattiv, b’ċirkwit magħluq, aħdar, ma jixgħelx u jitfi malajr jew li jdawwal l-istrument.
      6.3.7.   Rekwiżiti oħra
      Xejn.
      6.4.   IR-RETRORIFLETTUR TA’ QUDDIEM, MHUX TRIJANGULARI
      6.4.1.   Numru
      Wieħed.
      6.4.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.4.3.   Il-pożizzjoni
      fl-għoli: mhux inqas minn 400 mm u mhux iktar minn 1 200 mm ‘il fuq mill-art;
      6.4.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  30° lejn ix-xellug u lejn il-lemin.
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tar-riflettur ikun inqas minn 750 mm.
      6.4.5.   L-orjentazzjoni
      ‘Il quddiem. Ir-riflettur jista’ jimxi f’konformità mal-angolu tal-istering.
      6.4.6.   Rekwiżiti oħra
      Xejn.
      6.5.   IR-RETRORIFLETTUR TAL-ĠENB, MHUX TRIJANGULARI
      6.5.1.   Numru għal kull naħa
      Wieħed jew tnejn.
      6.5.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.5.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.5.3.1.
               
               
                  fuq il-ġenb tal-vettura.
               
            
                  6.5.3.2.
               
               
                  fl-għoli: mhux inqas minn 300 mm u mhux iktar minn 1 000 mm ‘il fuq mill-art;
               
            
                  6.5.3.3.
               
               
                  fit-tul: għandu jitqiegħed f’tali pożizzjoni li f’kundizzjonijiet normali ma jistax jitgħatta bil-ħwejjeġ tas-sewwieq jew tal-passiġġier.
               
            6.5.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  30° ‘il quddiem u lura.
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
      6.5.5.   L-orjentazzjoni
      L-assi ta’ referenza tar-retrorifletturi jrid ikun perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura u dirett ‘il barra. Ir-retrorifletturi tal-ġenb ta’ quddiem jistgħu jimxu mal-angolu tal-istering.
      6.6.   IR-RETRORIFLETTURI TAL-PEDALI
      6.6.1.   Numru
      Erba’ (4) retrorifletturi jew gruppi ta’ retrorifletturi.
      6.6.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.6.3.   Rekwiżiti oħra
      L-uċuh ta’ barra tas-superfiċje li ddawwal tar-retrorifletturi għandhom ikunu mdaħħla ‘l ġewwa fil-bodi tal-pedala.
      Ir-retrorifletturi għandhom jiġu mmuntati fil-bodi tal-pedala b’tali mod li jkunu viżibbli b’mod ċar kemm minn quddiem kif ukoll minn wara tal-vettura. L-assi ta’ referenza ta’ retrorifletturi ta’ din ix-xorta, li s-sura tagħhom għandha tkun adattata għal dik tal-bodi tal-pedala, għandu jkun perpendikulari għall-assi tal-pedala.
      Ir-retrorifletturi tal-pedali għandhom jitwaħħlu biss fuq dawk il-pedali tal-vettura li, permezz ta’ krankijiet jew apparati simili, jistgħu jintużaw sabiex jipprovdu mezz ta’ propulsjoni alternattiv għall-magna.
      Huma ma għandhomx jitwaħħlu fuq pedali li jagħmluha ta’ kontrolli għall-vettura jew li jagħmluha biss bħala mserħiet għal saqajn ir-rikkieb jew il-passiġġier.
      Huma għandhom ikunu viżibbli minn quddiem u minn wara.
      6.7.   IR-RETRORIFLETTUR TA’ WARA, MHUX TRIJANGULARI
      6.7.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn.
      6.7.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.7.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.7.3.1.
               
               
                  fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 900 mm ‘il fuq mill-art.
               
            
                  6.7.3.2.
               
               
                  fit-tul: fuq wara tal-vettura.
               
            6.7.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  30° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal riflettur singolu;
                  30° ‘il barra u 10° ‘il ġewwa għal kull par rifletturi;
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
      6.7.5.   L-orjentazzjoni
      Lura.
      6.8.   IL-FANAL LI JINDIKA D-DIREZZJONI
      6.8.1.   Numru
      Tnejn fuq kull naħa.
      6.8.2.   L-arranġament
      Żewġ indikaturi ta’ quddiem (il-kategorija 11 (4));
      Żewġ indikaturi ta’ wara (il-kategorija 12 (4)).
      6.8.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.8.3.1.
               
               
                  fil-wisa’:
                  
                              6.8.3.1.1.
                           
                           
                              Għall-indikaturi ta’ quddiem, għandhom jiġu ssodisfati r-rekwiżiti kollha li ġejjin:
                              
                                          (1)
                                       
                                       
                                          għandu jkun hemm distanza minima ta’ 240 mm bejn is-superfiċji li jdawlu;
                                       
                                    
                                          (2)
                                       
                                       
                                          l-indikaturi għandhom ikunu qegħdin barra mill-pjan vertikali lonġitudinali tanġenzjali għat-truf ta’ barra tas-superfiċje li ddawwal tal-fanal(i) ta’ quddiem;
                                       
                                    
                                          (3)
                                       
                                       
                                          għandu jkun hemm distanza minima bejn is-superfiċje li ddawwal tal-indikaturi u l-fanal ta’ quddiem b’raġġ għaddieni l-eqreb ta’ xulxin kif ġej:
                                          
                                                      Intensità minima tal-indikatur
                                                      (cd)
                                                   
                                                   
                                                      Separazzjoni minima
                                                      (mm)
                                                   
                                                
                                                      90 
                                                   
                                                   
                                                      75 
                                                   
                                                
                                                      175 
                                                   
                                                   
                                                      40 
                                                   
                                                
                                                      250 
                                                   
                                                   
                                                      20 
                                                   
                                                
                                                      400 
                                                   
                                                   
                                                      ≤ 20
                                                   
                                                
                                    
                        
                              6.8.3.1.2.
                           
                           
                              Għall-indikaturi ta’ wara, l-ispazju bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ superfiċji apparenti għandu jkun mill-inqas ta’ 160 mm.
                           
                        
            
                  6.8.3.2.
               
               
                  Fl-għoli: mhux inqas minn 350 mm u mhux iktar minn 1 200 mm ‘il fuq mill-art.
               
            
                  6.8.3.3.
               
               
                  Fit-tul: id-distanza ‘l quddiem bejn iċ-ċentru ta’ referenza tal-indikaturi ta’ wara u l-pjan trasversali li jikkostitwixxi l-limitu ta’ wara nett tat-tul totali tal-vettura ma għandhiex teċċedi t-300 mm.
               
            6.8.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  20° ‘il ġewwa u 80° ‘il barra.
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
      6.8.5.   L-orjentazzjoni
      L-indikaturi ta’ quddiem jistgħu jimxu f’konformità mal-angolu tal-istering.
      6.8.6.   Ma jista’ jiġi “kkombinat” mal-ebda fanal ieħor.
      6.8.7.   Ma jista’ jiġi “reċiprokament inkorporat” mal-ebda fanal ieħor.
      6.8.8.   Il-konnessjonijiet elettriċi
      Il-fanali li jindikaw id-direzzjoni għandhom jixegħlu b’mod indipendenti mill-fanali l-oħra. Il-fanali kollha li jindikaw id-direzzjoni fuq ġenb wieħed ta’ vettura għandhom jinxtegħlu u jintfew permezz ta’ kontroll wieħed.
      6.8.9.   Rekwiżiti oħra
      Il-karatteristiċi indikati iktar ‘l isfel għandhom jitkejlu bl-ebda tagħbija oħra fuq is-sistema elettrika ħlief dik meħtieġa biex il-magna u l-apparati għat-tidwil ikunu jistgħu jaħdmu.
      6.8.9.1.   Fil-każ tal-vetturi kollha li jipprovdu kurrent dirett lill-indikaturi tad-direzzjoni, il-frekwenza tad-dawl jitfi u jixgħel malajr għandha tkun ta’ 90 ± 30 darba fil-minuta.
      
               
                  6.8.9.1.1.
               
               
                  Id-dawl jixgħel u jitfi tal-indikaturi tad-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura jista’ jkun sinkronizzat jew alternat.
               
            
               
                  6.8.9.1.2.
               
               
                  It-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jiġi segwit f’mhux aktar minn sekonda mid-dehra tad-dawl minn kwalunkwe wieħed mill-indikaturi u f’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tad-dawl.
               
            6.8.9.2.   Fil-każ ta’ vettura li tipprovdi kurrent alternanti lill-indikaturi tad-direzzjoni, fejn il-veloċità tal-magna tkun bejn 50 fil-mija u 100 fil-mija tal-veloċità tal-magna li tikkorrispondi għall-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura; il-frekwenza tad-dawl jitfi u jixgħel malajr għandha tkun ta’ 90 ± 30 darba fil-minuta.
      
               
                  6.8.9.2.1.
               
               
                  Id-dawl jixgħel u jitfi tal-indikaturi tad-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura jista’ jkun sinkronizzat jew alternat.
               
            
               
                  6.8.9.2.2.
               
               
                  It-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jiġi segwit f’mhux aktar minn sekonda mid-dehra tad-dawl minn kwalunkwe wieħed mill-indikaturi u f’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tad-dawl.
               
            6.8.9.3.   Fil-każ ta’ vettura li tipprovdi kurrent alternanti lill-indikaturi tad-direzzjoni, fejn il-veloċità tal-magna tkun bejn il-veloċità mingħajr ingranaġġ indikata mill-manifattur u 50 fil-mija tal-veloċità tal-magna li tikkorrispondi għall-veloċità massima tal-vettura, il-frekwenza tad-fanal jitfi u jixgħel malajr għandha tkun bejn 90 + 30 u 90 – 45 darba fil-minuta;
      
               
                  6.8.9.3.1.
               
               
                  Id-dawl jixgħel u jitfi tal-indikaturi tad-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura jista’ jkun sinkronizzat jew alternat.
               
            
               
                  6.8.9.3.2.
               
               
                  It-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jiġi segwit f’mhux aktar minn sekonda mid-dehra tad-dawl minn kwalunkwe wieħed mill-indikaturi u f’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs mill-ewwel tifi tad-dawl.
               
            6.8.10.   Fil-każ ta’ ħsara, għajr għal xort, ta’ fanal li jindika d-direzzjoni wieħed, l-ieħor irid ikompli jixgħel u jitfi malajr jew irid jibqa’ mixgħul imma l-frekwenza f’din il-kundizzjoni għandha tkun differenti minn dik preskritta, sakemm il-vettura ma tkunx mgħammra b’tell-tale.
      6.8.11.   It-tell-tale
      Mandatorju jekk l-indikaturi tad-direzzjoni ma jkunux viżibbli għar-rikkieb: operattiv, aħdar, li jixgħel u jitfi malajr u/jew li jinstema’. Fil-każ ta’ ħsara fl-indikaturi, it-tell-tale għandu: jintefa, jibqa’ mixgħul jew ibiddel il-frekwenza.
      6.9.   IL-FANAL TAL-WAQFIEN
      6.9.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn.
      6.9.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.9.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.9.3.1.
               
               
                  fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1 500 mm ‘il fuq mill-art;
               
            
                  6.9.3.2.
               
               
                  fit-tul: fuq wara tal-vettura.
               
            6.9.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  45° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu:
                  45° ‘il barra u 10° ‘il ġewwa għal kull par fanali:
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
      6.9.5.   L-orjentazzjoni
      Lura.
      6.9.6.   Il-konnessjonijiet elettriċi
      Għandu jixgħel kull darba li jiġi applikat il-brejk ta’ servizz.
      6.9.7.   Rekwiżiti oħra
      L-intensità luminuża tal-fanal tal-waqfien għandha tkun akbar sew minn dik tal-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara.
      6.9.8.   It-tell-tale
      Ipprojbit.
      6.10.   IL-FANAL TAL-POŻIZZJONI TA’ WARA
      6.10.1.   Numru
      Wieħed jew tnejn.
      6.10.2.   L-arranġament
      L-ebda rekwiżit speċjali.
      6.10.3.   Il-pożizzjoni
      
                  6.10.3.1.
               
               
                  fl-għoli: mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1 500 mm ‘il fuq mill-art;
               
            
                  6.10.3.2.
               
               
                  fit-tul: fuq wara tal-vettura.
               
            6.10.4.   Il-viżibilità ġeometrika
      
                  L-angolu orizzontali
               
               
                  :
               
               
                  80° lejn ix-xellug u lejn il-lemin għal fanal singolu:
                  l-angolu orizzontali jista’ jkun 80° ‘il barra u 45° ‘il ġewwa għal kull par fanali:
               
            
                  L-angolu vertikali
               
               
                  :
               
               
                  15° ‘il fuq minn u taħt l-orizzontali.
               
            Madankollu, l-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk l-għoli tal-fanal ikun inqas minn 750 mm.
      6.10.5.   L-orjentazzjoni
      Lura.
      6.10.6.   It-tell-tale
      Fakultattiv, għandu jiġi kkombinat ma’ dak għall-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem.
      6.10.7.   Rekwiżiti oħra
      Xejn.
      6.11.   L-APPARAT LI JDAWWAL IL-PJANĊA TAR-REĠISTRAZZJONI TA’ WARA
      6.11.1.   Numru
      Wieħed. L-apparat jista’ jikkonsisti f’diversi komponenti ottiċi intiżi biex idawlu l-ispazju maħsub għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni.
      
                  6.11.2.
               
               
                  L-arranġament
               
               
                  l-ispazju maħsub
               
            
                  6.11.3.
               
               
                  Il-pożizzjoni
               
            
                  6.11.3.1.
               
               
                  fil-wisa’: B’tali mod li li l-apparat idawwal
               
            
                  6.11.3.2.
               
               
                  fl-għoli: għall-pjanċa tar-reġistrazzjoni.)
               
            
                  6.11.3.3.
               
               
                  fit-tul:
               
            
                  6.11.4.
               
               
                  Il-viżibilità ġeometrika
               
            
                  6.11.5.
               
               
                  L-orjentazzjoni
               
            6.11.6.   It-tell-tale
      Fakultattiv: Il-funzjoni tiegħu għandha titwettaq mit-tell-tale preskritt għall-fanal tal-pożizzjoni.
      6.11.7.   Rekwiżiti oħra
      Meta l-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara jkun ikkombinat mal-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara, reċiprokament inkorporat fil-fanal tal-waqfien, il-karatteristiċi fotometriċi tal-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara jistgħu jiġu mmodifikati waqt l-illuminazzjoni tal-fanal tal-waqfien.
      7.   REĠISTRAZZJONI TAL-VETTURI
      Xejn ma għandu jipprevjeni lil Gvern milli jeħtieġ jew jipprojbixxi l-preżenza ta’ fanal tas-sewqan kif jissemma fil-paragrafu 5.15.1 fuq vetturi rreġistrati fit-territorju tiegħu, sakemm huwa jinnotifika b’dan lis-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti fiż-żmien li jikkomunika l-applikazzjoni ta’ dan ir-Regolament.
      8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      Il-proċeduri tal-konformità tal-produzzjoni għandhom jikkonformaw ma’dawk li ġew stabbiliti fl-Appendiċi 2 għall-Ftehim (E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bir-rekwiżiti li ġejjin:
      
                  8.1.
               
               
                  Il-mopeds approvati skont dan ir-Regolament għandhom jiġu manifatturati b’tali mod li jikkonformaw mat-tip approvat billi jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġew stabbiliti fil-paragrafi 5 u 6 t’aktar ‘il fuq.
               
            
                  8.2.
               
               
                  Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti minimi għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 5 għal dan ir-Regolament.
               
            
                  8.3.
               
               
                  L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip tista’, fi kwalunkwe ħin, tivverifika l-metodi tal-kontroll tal-konformità applikati f’kull faċilità ta’ produzzjoni. Il-frekwenza normali ta’ dawn il-verifiki għandha tkun ta’ darba fis-sena.
               
            9.   PENALI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      
               
                  9.1.
               
               
                  L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta’ vettura skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ir-rekwiżiti stabbiliti aktar ‘il fuq ma jiġux ssodisfati.
               
            
               
                  9.2.
               
               
                  Jekk Parti Kontraenti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat preċedentement, minnufih għandha tinnotifika b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.
               
            10.   MODIFIKA GĦAL U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TA’ TIP TA’ VETTURA FIR-RIGWARD TAL-INSTALLAZZJONI TAL-APPARATI GĦAT-TIDWIL U GĦAS-SINJALAR BID-DAWL
      
               
                  10.1.
               
               
                  Kull modifika għat-tip ta’ vettura għandha tiġi nnotifikata lid-Dipartiment Amministrattiv li approva dak it-tip ta’ vettura. Id-dipartiment imbagħad jista’ jew:
                  
                              10.1.1.
                           
                           
                              Iqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom effett avvers apprezzabbli u li jkun xi jkun il-każ, il-vettura xorta għadha konformi mar-rekwiżiti; jew
                           
                        
                              10.1.2.
                           
                           
                              Jeħtieġ rapport tat-test ieħor mingħand is-Servizz Tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet.
                           
                        
            
               
                  10.2.
               
               
                  Konferma jew rifjut ta’ approvazzjoni, fejn jiġu speċifikati l-bidliet, għandha tiġi kkomunikata permezz tal-proċedura li ġiet speċifikata fil-paragrafu 4.3 t’aktar ‘il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.
               
            
               
                  10.3.
               
               
                  L-Awtorità Kompetenti li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tassenja numru ta’ serje għal estensjoni ta’ din ix-xorta u għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.
               
            11.   PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX
      Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf kompletament li jimmanifattura tip ta’ vettura approvat skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b’dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Malli tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, dik l-awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.
      12.   DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI
      
               
                  12.1.
               
               
                  Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-serje 01 ta’ emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament m’għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet skont dan ir-Regolament kif ġie emendat bis-serje 01 ta’ emendi.
               
            
               
                  12.2.
               
               
                  Minn 24 xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ imsemmija fil-paragrafu 12.1 t’aktar ‘il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl jikkorrispondi għar-rekwiżiti tas-serje 01 ta’ emendi għal dan ir-Regolament.
               
            
               
                  12.3.
               
               
                  L-approvazzjonijiet eżistenti mogħtija skont dan ir-Regolament qabel id-data msemmija fil-paragrafu 12.2 t’aktar ‘il fuq għandhom jibqgħu validi. Fil-każ ta’ vetturi li ġew irreġistrati għall-ewwel darba iktar minn erba’ (4) snin wara d-data tad-dħul fis-seħħ imsemmija fil-paragrafu 12.1 t’aktar ‘il fuq, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jirrifjutaw it-tip ta’ vettura fir-rigward tan-numru u tal-mod tal-installazzjoni tal-apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tas-serje 01 ta’ emendi għal dan ir-Regolament.
               
            13.   ISMIJIET U INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI MIT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TA’ APPROVAZZJONI U TAD-DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI
      Il-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni u tad-Dipartimenti Amministrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u lilhom għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw approvazzjoni jew rifjut jew irtirar ta’ approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.
      
         (1)  Kif ġiet iddefinita fl-Anness 7 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 kif emendat l-aħħar bl-Emenda 4).
      
         (2)  In-numri li jiddistingwu l-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 għar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
      
         (3)  Il-kejl tal-koordinati tal-kromatiċità tad-dawl li jitfgħu l-fanali mhuwiex parti minn dan ir-Regolament.
      
         (*)  Fanali ta’ quddiem tal-Klassi A tar-Regolament Nru 113 b’moduli LED biss fuq vetturi b’veloċità massima skont id-disinn li ma teċċedix il-25 km/h.
      
         (4)  Jistgħu jiġu sostitwiti b’indikaturi tal-kategoriji 1 u 2 rispettivament tar-Regolament Nru 6.
      
         ANNESS 1
         
            KOMUNIKAZZJONI
         
         (format massimu: A4 (210 × 297 mm))
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            maħruġa minn:
            Isem l-amministrazzjoni
            li tikkonċerna: (2)
            APPROVAZZJONI MOGĦTIJA
            APPROVAZZJONI ESTIŻA
            APPROVAZZJONI RIFJUTATA
            APPROVAZZJONI RTIRATA
            PRODUZZJONI MWAQQFA GĦALKOLLOX
            ta’ tip ta’ vettura (moped) fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, skont ir-Regolament Nru 74
            Nru tal-Approvazzjoni: …
            Nru tal-Estensjoni: …
            1. L-isem kummerċjali jew it-trejdmark tal-vettura: …
            2. It-tip ta’ vettura: …
            3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …
            4. Jekk ikun applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur …
            5. L-apparati għat-tidwil fuq il-vetturi mressqa għall-approvazzjoni (3) (4)
            5.1. Il-fanal tas-sewqan: iva/le (2)
            5.2. Il-fanal għaddieni: iva/le (2)
            5.3. Il-fanal tal-pożizzjoni ta’ quddiem: iva/le (2)
            5.4. Ir-retroriflettur abjad ta’ quddiem, mhux trijangulari: iva/le (2)
            5.5. Ir-retrorifletturi ambra tal-ġenb, mhux trijangulari: iva/le (2)
            5.6. Ir-retrorifletturi ambra tal-pedali: iva/le (2)
            5.7. Ir-retroriflettur aħmar, mhux trijangulari: iva/le (2)
            5.8. Il-fanal li jindika d-direzzjoni: iva/le (2)
            5.9. Il-fanal tal-waqfien: iva/le (2)
            5.10. Il-fanal tal-pożizzjoni ta’ wara: iva/le (2)
            5.11. L-apparat li jdawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara: iva/le (2)
            6. Il-veloċità massima skont id-disinn: …km/h
            7. Varjanti: …
            8. Il-vettura tressqet għall-approvazzjoni fi: …
            9. Is-Servizz Tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni: …
            10. Id-data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
            11. In-numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            12. Approvazzjoni mogħtija/irrifjutata/estiża/irtirata (2)
            13. Ir-raġuni(jiet) għall-estensjoni (jekk ikun applikabbli): …
            14. Il-pożizzjoni tal-marka tal-approvazzjoni fuq il-vettura: …
            15. Post: …
            16. Data: …
            17. Firma: …
            (1) In-numru li jiddistingwi l-pajjiż li jkun ta/estenda/irrifjuta/irtira approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet tal-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Aqta’ barra dak li ma japplikax.
            (3) Għal kull apparat uri, fuq formola separata (il-lista preskritta fil-paragrafu 3.2.2 ta’ dan ir-Regolament), it-tipi ta’ apparati, identifikati b’mod xieraq, li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-installazzjoni ta’ dan ir-Regolament.
            (4) Ehmeż dijagrammi tal-vetturi, kif ġie indikat fil-paragrafu 3.2.3 ta’ dan ir-Regolament.
         
      
      
         ANNESS 2
         
            ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TAL-APPROVAZZJONI
         
         MUDELL A
         (Ara l-paragrafu 4.4 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         Il-marka tal-approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ moped turi li t-tip ta’ vettura kkonċernat, fir-rigward tal-installazzjoni ta’ apparati għat-tidwil u għas-sinjalar bid-dawl, ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E4), skont ir-Regolament Nru 74 bin-numru tal-approvazzjoni 012439. L-ewwel żewġ figuri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat skont ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 74, kif emendat bis-serje 01 ta’ emendi.
         MUDELL B
         (Ara l-paragrafu 4.5 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         Il-marka tal-approvazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ moped turi li t-tip ta’ vettura kkonċernat ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E4) skont ir-Regolamenti Nri 74 u Nru 78 (1). In-numri tal-approvazzjoni jindikaw li, fid-dati meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi, ir-Regolament Nru 74 kien jinkludi s-serje 01 ta’ emendi u r-Regolament Nru 78 diġà kien jinkludi s-serje 02 ta’ emendi.
         
            (1)  Tal-aħħar qed jingħata sempliċement bħala eżempju.
      
      
         ANNESS 3
         
            SUPERFIĊJI, ASSI U ĊENTRU TA’ REFERENZA, U ANGOLI TA’ VIŻBILITÀ ĠEOMETRIKA TAL-FANALI
         
         
            
         SUPERFIĊJE LI DDAWWAL IMQABBLA MA’ SUPERFIĊJE LI TITFA’ D-DAWL
         (Ara l-paragrafi 2.9 u 2.8 ta’ dan ir-Regolament)
         SKEĊĊ A
         
            
         
                      
                  
                  
                     Superfiċje li ddawwal
                  
                  
                     Superfiċje li titfa’ d-dawl
                  
               
                     It-truf huma
                  
                  
                     a u b
                  
                  
                     c u d
                  
               SKEĊĊ B
         
            
         
                      
                  
                  
                     Superfiċje li ddawwal
                  
                  
                     Superfiċje li titfa’ d-dawl
                  
               
                     It-truf huma
                  
                  
                     a u b
                  
                  
                     c u d
                  
               
      
         ANNESS 4
         
            VIŻIBILITÀ ‘L QUDDIEM TAD-DWAL ĦOMOR U VIŻIBILITÀ LURA TAD-DWAL BOJOD
         
         (Ara l-paragrafu 5.9 ta’ dan ir-Regolament)
         
            Figura 1
         
         
            Viżibilità ‘l quddiem ta’ dawl aħmar
         
         
            
         
            Figura 2
         
         
            Viżibilità lura ta’ dawl abjad
         
         
            
      
      
         ANNESS 5
         
            KONTROLL TAL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
         
         l.   TESTIJIET
         1.1.   Il-pożizzjoni tal-fanali
         Il-pożizzjoni tal-fanali kif speċifikata fil-paragrafu 6 għandha tiġi kkontrollata skont ir-rekwiżiti ġenerali stabbiliti fil-paragrafu 5 ta’ dan ir-Regolament.
         Il-valuri mkejla għad-distanzi għandhom ikunu tali li jiġu ssodisfati l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.
         1.2.   Il-viżibilità tal-fanali
         
                  
                     1.2.1.
                  
                  
                     L-angoli ta’ viżibilità ġeometrika għandhom jiġu kkontrollati skont il-paragrafu 2.11 ta’ dan ir-Regolament.
                     Il-valuri mkejla għall-angoli għandhom ikunu tali li jiġu ssodisfati l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal ħlief li l-limiti tal-angoli jista’ jkollhom konċessjoni li tikkorrispondi għall-varjazzjoni ta’ ± 3° permessa fil-paragrafu 5.3 għall-immuntar tal-apparati għas-sinjalar bid-dawl.
                  
               
                  
                     1.2.2.
                  
                  
                     Il-viżibilità tad-dawl aħmar fuq in-naħa ta’ quddiem u tad-dawl abjad fuq in-naħa ta’ wara għandhom jiġu kkontrollati skont il-paragrafu 5.9 ta’ dan ir-Regolament.
                  
               1.3.   Il-konnessjonijiet elettriċi u t-tell-tales
         Il-konnessjonijiet elettriċi għandhom jiġu kkontrollati billi jinxtegħel kull fanal konness mas-sistema elettrika tal-moped. Il-fanali u t-tell-tales għandhom jaħdmu skont id-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 5.10 ta’ dan ir-Regolament u skont l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.
         1.4.   Il-preżenza, in-numru, il-kulur, l-arranġament u, fejn ikun applikabbli, il-kategorija tal-fanali għandhom jiġu kkontrollati permezz ta’ spezzjoni viżwali tal-fanali u tal-immarkar tagħhom.
         Dawn għandhom ikunu tali li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 5.13 u l-ispeċifikazzjonijiet individwali applikabbli għal kull fanal.