CELEX: 62021CN0390
Language: ro
Date: 2021-06-25 00:00:00
Title: Cauza C-390/21: Cerere de decizie preliminară introdusă de Landgericht Köln (Germania) la 25 iunie 2021 – ADPA European Independent Automotive Data Publishers Association – asociație internațională fără scop lucrativ (IvoG) de drept belgian și Gesamtverband Autoteile-Handel e.V./Automobiles PEUGEOT SA și PSA Automobiles SA

13.9.2021   
            
            
               RO
            
            
               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
            
            
               C 368/7
            
         
      Cerere de decizie preliminară introdusă de Landgericht Köln (Germania) la 25 iunie 2021 – ADPA European Independent Automotive Data Publishers Association – asociație internațională fără scop lucrativ (IvoG) de drept belgian și Gesamtverband Autoteile-Handel e.V./Automobiles PEUGEOT SA și PSA Automobiles SA
      (Cauza C-390/21)
      (2021/C 368/05)
      Limba de procedură: germana
      
         Instanța de trimitere
      
      Landgericht Köln (Tribunalul Regional din Köln, Germania)
      
         Părțile din procedura principală
      
      
         Reclamante: ADPA European Independent Automotive Data Publishers Association – asociație internațională fără scop lucrativ (IvoG) de drept belgian și Gesamtverband Autoteile-Handel e.V.
      
         Pârâte: Automobiles PEUGEOT SA și PSA Automobiles SA
      
         Întrebările preliminare
      
      
                  1)
               
               
                  Dispozițiile capitolului XIV din Regulamentul (UE) 2018/858 (1) (articolul 61 și următoarele, inclusiv anexa X) se aplică și modelelor de vehicule care au fost deja omologate pentru prima dată înainte de 1 septembrie 2020, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 715/2007 (2)?
                  În plus, în cazul unui răspuns negativ la această întrebare:
                  Având în vedere aceste „vehicule de tip vechi”, rămâne aplicabil capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, iar, în ceea ce privește evaluarea cuantumului tarifelor, în special articolul 7 din Regulamentul (CE) nr. 715/2007?
               
            
                  2)
               
               
                  Noțiunea de „acces” la informațiile menționate, pe care producătorii trebuie să îl acorde în temeiul articolului 61 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/858, include competența editorilor de informații tehnice, prevăzută la articolul 3 punctul 45 din Regulamentul (UE) 2018/858, de a exploata aceste informații pentru sarcini asociate activității lor comerciale în cadrul lanțului de aprovizionare de pe piața pieselor de schimb sau în vederea unei astfel de competențe de exploatare este necesar un acord distinct privind o licență de exploatare și de reproducere, care nu intră în domeniul de aplicare al articolului 63 din Regulamentul (UE) 2018/858 în ceea ce privește remunerația solicitată în acest scop de producător?
                  În plus, în cazul unui răspuns negativ la prima întrebare preliminară și dacă capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 se aplică vehiculelor de tip vechi:
                  Noțiunea de „acces” la informațiile menționate, pe care producătorii trebuie să îl acorde în temeiul articolului 6 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, include competența editorilor de informații tehnice, prevăzută la articolul 3 punctul 15 din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, de a exploata aceste informații pentru sarcini asociate activității lor comerciale în cadrul lanțului de aprovizionare de pe piața pieselor de schimb sau în vederea unei astfel de competențe de exploatare este necesar un acord distinct privind o licență de exploatare și de reproducere, care nu intră în domeniul de aplicare al articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 în ceea ce privește remunerația solicitată în acest scop de producător?
               
            
                  3)
               
               
                  Noțiunea de „tarife rezonabile și proporționale” prevăzută la articolul 63 alineatul (1) prima teză din Regulamentul (UE) 2018/858 trebuie interpretată în sensul că, la stabilirea cuantumului tarifelor, producătorul trebuie să trateze în același mod toți operatorii independenți în sensul articolului 3 punctul 45 din Regulamentul (UE) 2018/858, indiferent de activitatea lor economică?
                  În plus, în cazul unui răspuns negativ la prima întrebare preliminară și dacă capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 se aplică vehiculelor de tip vechi:
                  Noțiunea de „tarife rezonabile și proporționale” prevăzută la articolul 7 alineatul (1) prima teză din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 trebuie interpretată în sensul că, la stabilirea cuantumului tarifelor, producătorul trebuie să trateze în același mod toți operatorii independenți în sensul articolului 3 punctul 15 din Regulamentul (CE) nr. 715/2007, indiferent de activitatea lor economică?
                  În cazul unui răspuns negativ la a treia întrebare preliminară:
               
            
                  4)
               
               
                  Noțiunea de „tarife rezonabile și proporționale” prevăzută la articolul 63 alineatul (1) prima teză din Regulamentul (UE) 2018/858 trebuie interpretată în sensul că taxa poate acoperi, în principiu, doar costurile producătorului?
                  În plus, în cazul unui răspuns negativ la prima întrebare preliminară și dacă capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 se aplică vehiculelor de tip vechi:
                  Noțiunea de „tarife rezonabile și proporționale” prevăzută la articolul 7 alineatul (1) prima teză din Regulamentul (CE) nr. 715/2007 trebuie interpretată în sensul că taxa poate acoperi, în principiu, doar costurile producătorului?
               
            
         (1)  Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2018 privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 715/2007 și (CE) nr. 595/2009 și de abrogare a Directivei 2007/46/CE (JO 2018, L 151, p. 1).
      
         (2)  Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (JO 2007, L 171, p. 1).