CELEX: 52001PC0731
Language: da
Date: 2001-12-06
Title: Forslag til Rådets forordning om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer og om åbning og forvaltning af autonome kontingenter i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer

Avis juridique important

|

52001PC0731

Forslag til Rådets forordning om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer og om åbning og forvaltning af autonome kontingenter i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer  /* KOM/2001/0731 endelig udg. - CNS 2001/0289 */  

EF-Tidende nr. 075 E af 26/03/2002 s. 0343 - 0356

Forslag til RÅDETS FORORDNING om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer og om åbning og forvaltning af autonome kontingenter i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer(forelagt af Kommissionen)BEGRUNDELSEI oktober og november 2000 anmodede de spanske myndigheder om at kunne opretholde de foranstaltninger for de Kanariske Øer fra den fælles toldtarif, som første gang indførtes med Rådets forordning (EØF) nr. 1911/91 om anvendelse af fællesskabsretten på De Kanariske Øer, som udløb den 31.12.2001, for endnu en periode på 10 år og forelagde dokumentation til at begrunde deres anmodning. Der var imidlertid ikke tilstrækkelig tid til at vurdere dokumentationen og træffe endelig beslutning om, hvorvidt det fortsat var berettiget at opretholde foranstaltningerne for den ønskede periode. Anvendelsesperioden for toldforanstaltningerne blev derfor forlænget med et år ved Rådets forordning (EF) nr. 1105/2001 og nr. 1106/2001.Kommissionen foretog senere en omhyggelig gennemgang af de foreliggende statistiske oplysninger og havde indgående drøftelser med de pågældende parter på De Kanariske Øer, hvilket også omfattede besøg på stedet hos nogle produktionsvirksomheder i Tenerifa. Af disse oplysninger har Kommissionen konkluderet, at selv om den samlede sociale og økonomiske situation på De Kanariske Øer har forbedret sig betydeligt i de sidste 10 år, lider industrisektoren stadig alvorligt under sin periferiske beliggenhed. Sektorens bidrag til øernes BNP er faldet til under 6% af det lokale BNP i de sidste to år. Hvis denne udvikling fortsætter, er der fare for, at sektoren vil blive ganske ubetydelig for den lokale økonomi.I betragtning af målsætningen i traktatens artikel 299 foreslås det derfor at der indføres nye foranstaltninger fra den fælles toldtarif under hensyntagen til- ændringerne i den sociale og økonomiske situation for de mennesker, der lever på øerne- de lokale industriers vanskelige konkurrencesituation og- ændringerne i den fælles toldtarifs satser som følge af Uruguay-runden.På grund af disse betingelser foreslås det derfor at- varer holdes uden for enhver foranstaltning, hvis den konventionelle FTT-sats er under 2% på grund af deres ubetydelige økonomiske betydning- at suspensionerne for varer til endelige forbrugere afvikles gradvis inden for en periode på fem år for at undgå inflatoriske virkninger for den lokale økonomi og- at FTT-satserne for kapitalinvesteringsgoder og råmaterialer, dele og komponenter til industriel forarbejdning og vedligeholdelse suspenderes fuldstændigt.Endvidere medfører De Kanariske Øers usædvanlige geografiske beliggenhed i forhold til forsyningen af visse fiskerivarer, som er væsentlige for forbruget på hjemmemarkedet, yderligere udgifter for denne sektor. Dette naturlige handikap kan bl.a. afhjælpes ved, at toldsatserne for visse fiskerivarer suspenderes fuldstændigt inden for fællesskabstoldkontingenter af en passende størrelse. Det foreslås derfor, at der åbnes to toldkontingenter på hver 20 000 tons, et for fisk, fiskefileter og andet fiskekød og et for krebsdyr og bløddyr. Kontingenterne vil blive åbnet for fem år, og basiskontingentmængden vil blive forhøjet med 2,5 % om året.Forslaget indeholder også foranstaltninger, som giver Kommissionen mulighed for at blive underrettet regelmæssigt om den pågældende indførsel, og som sætter Kommissionen i stand til efter modtagelse af udtalelse fra Toldkodeksudvalget at træffe midlertidige foranstaltninger, hvis det er nødvendigt, til at forhindre spekulationsmæssige fordrejninger af handelen, indtil Fællesskabets institutioner har vedtaget en endelig løsning.Ud fra forenklingshensyn indeholder forslaget foranstaltninger, som giver Kommissionen beføjelse til efter modtagelse af udtalelse fra Toldkodeksudvalget at foretage de ændringer og tekniske tilpasninger af bilaget til denne forordning, herunder offentliggørelse af en konsolideret udgave, der måtte blive nødvendig som følge af ændringerne i den kombinerede nomenklatur.2001/0289 (CNS)Forslag til RÅDETS FORORDNING om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer og om åbning og forvaltning af autonome kontingenter i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske ØerRÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 299, stk. 2,under henvisning til forslag fra Kommissionen [1],[1]  EFT C , , s. .under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet [2],[2]  EFT C , , s.. .under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg [3],[3]  EFT C , , s. .under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget [4], og[4]  EFT C , , s. .ud fra følgende betragtninger:(1) I oktober og november 2000 anmodede de spanske myndigheder om, at den fælles toldtarifs foranstaltninger for De Kanariske Øer, som første gang indførtes ved Rådets forordning (EØF) nr. 1911/91 om anvendelse af fællesskabsretten på De Kanariske Øer [5], og som udløb den 31. december 2001, blev forlænget med endnu en periode på 10 år og forelagde dokumentation til støtte for deres anmodning. Der var imidlertid ikke tilstrækkelig tid til at vurdere dokumentationen og træffe endelig beslutning om, hvorvidt det stadig var berettiget at opretholde foranstaltningerne for den ønskede periode.[5]  EFT L 171 af 29.6.1991, s. 1(2) Anvendelsesperioden for toldforanstaltningerne blev derfor forlænget med et år ved Rådets forordning (EF) nr. 1105/2001 om ændring af forordning (EØF) nr. 1911/91 om anvendelse af fællesskabsretten på De Kanariske Øer [6] og nr. 1106/2001 om forlængelse af anvendelsesperioden for forordning (EØF) nr. 3621/92 om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer og forordning (EF) nr. 527/96 om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif og om gradvis indførelse af satserne i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer til De Kanariske Øer [7].[6]  EFT L 151 af 7.6.2001, s. 1[7]  EFT L 151 af 7.6.2001, s. 3(3) Siden indførelsen af specifikke foranstaltninger for De Kanariske Øer i 1991 har der været en betydelig forbedring i den økonomiske situation i regionen. Arbejdstagernes og arbejdsgivernes gennemsnitsindkomster er næsten nået op på de tilsvarende gennemsnit for Spanien. Arbejdsløsheden er faldet til et niveau svarende til gennemsnittet i Spanien (ca. 12%) og forskellen i befolkningens levestandard på øerne og i Spanien er næsten udlignet. Denne udvikling skyldes fortrinsvis en meget stor stigning i turistsektoren og tilhørende handel samt forbedringer i landbrugssektoren.(4) Samtidig noteres det imidlertid, at udviklingen i produktionssektoren ligger langt efter udviklingen i de to andre sektorer, og sektoren er i fare for at blive kørt ud på et sidespor. Sektorens bidrag til BNP på De Kanariske Øer er faldet i de sidste to år til under 6% af det lokale BNP. Grunden hertil vil blive belyst nærmere i det følgende. En yderligere nedgang i økonomien i området indbærer risiko for, at den generelle økonomiske situation bliver mere sårbar på grund af en vis flygtighed i den internationale turisme, som øerne bliver stadig mere afhængige af.(5) Hidtil har industrisektoren på De Kanariske Øer fortrinsvis produceret til det lokale marked på øerne og har trods den nære beliggenhed til det afrikanske kontinent store vanskeligheder med at finde kunder til sine produkter uden for øerne. Den vanskelige situation skyldes især mangelen på transportmidler og høje transportomkostninger ved køb og distribution af varer. Dette har negative virkninger for fremstillingsomkostningerne til færdigvarer, som kan føre til en stigning på op til 12% sammenlignet med tilsvarende selskabers fremstillingsomkostninger på den spanske halvø, afhængigt af varetypen. Desuden har energiprisudviklingen og dens verdensomspændende virkninger på transportomkostningerne i de sidste to år helt sikkert bidraget til at forværre industrisektorens konkurrencedygtighed yderligere.Samtidig er fordelene ved de autonome toldsuspensioner, som har været indført siden 1991 til støtte for udviklingen af sektoren, hele tiden blevet reduceret. Det har været til alvorlig skade for de lokale industriers konkurrencedygtighed i forhold til konkurrenterne på det spanske hovedland og i resten af Fællesskabet.(6) Begge aspekter har bidraget til det stop i den industrielle udvikling, som har betydet, at sektoren er blevet afskåret fra den generelle økonomiske udvikling på De Kanariske Øer.(7) I betragtning af den sociale og økonomiske udvikling på De Kanariske Øer siden 1991 er det ikke hensigtsmæssigt at afvikle de eksisterende autonome toldforanstaltninger ved udgangen af 2001. Ophæves disse foranstaltninger, vil det øjeblikkeligt få inflatoriske virkninger for det kanariske marked og skabe risiko for, at øernes allerede meget lille industrigrundlag fjernes. Men det er nødvendigt at omstrukturere toldforanstaltningerne under hensyntagen til- ændringerne i den sociale og økonomiske situation for de mennesker, der bor på øerne- den vanskelige konkurrencesituation for de lokale industrier og- ændringerne i FTT-satserne som følge af resultaterne af Uruguay-runden.(8) Det er således nødvendigt at skelne mellem behandlingen af varer til endelige forbrugere, kapitalinvesteringsgoder og råmaterialer, dele og komponenter til industriel omlægning og vedligeholdelse. Varer, der er omfattet af FTT-satser på under 2%, holdes uden for suspensionerne, da de økonomiske virkninger af suspensionen betragtes som ubetydelige. Endvidere holdes varer, der er undergivet en lokal afgift, den såkaldte "Arbitrio sobre los Importaciones y Entregas de Mercancías en las islas Canarias" (AIEM) også uden for suspensionerne, da det vil være i strid med princippet om et enkelt marked at erstatte fællesskabstold med lokale afgifter.(9) Ved indførsel af varer til endelige forbrugere blev der i årene 2000 og 2001 opnået en gennemsnitlig toldfordel på 4,5 %. Da den økonomiske og sociale situation for folk på øerne har forbedret sig meget siden 1991, og der er andre regioner i Fællesskabet, hvor den økonomiske situation er betydeligt dårligere, og som ikke har mulighed for at anvende tilsvarende fordele, er det nødvendigt at afvikle toldsuspensionerne for varer til endelige forbrugere gradvis.(10) Men for at undgå inflatoriske virkninger på det kanariske marked bør foranstaltningerne afvikles trin for trin over en periode på fem år.(11) For at undgå fordrejninger i handelen med varer til endelige forbrugere skal suspensionerne kun gælde for varer udlosset fra skib eller fly, når toldangivelsen til overgang til fri omsætning er forelagt de spanske toldmyndigheder på De Kanariske Øer, og varerne er fjernet fra toldområdet efter deres overgang til fri omsætning. Det er også nødvendigt at fastsætte særlige bestemmelser for indførsel af motorkøretøjer.(12) Som påvist ovenfor er der i dag risiko for, at industrisektoren bliver kørt helt ud på et sidespor, og den er endnu længere end nogensinde fra muligheden for at kunne anvende stordriftsøkonomi ved at afsætte sine varer til kunder uden for øerne. For at give sektoren mulighed for at genskabe og forbedre sin konkurrencedygtighed, er det nødvendigt at fastsætte rammeforanstaltninger, som giver investorerne perspektiver på lang sigt og sætter de økonomiske agenter i stand til at opnå et industrielt og handelsmæssigt aktivitetsniveau, som gør det mere interessant for cargotransportvirksomhederne at tilbyde bedre service til rimelige priser.(13) Det er derfor nødvendigt at suspendere FTT-satserne fuldstændigt for- kapitalinvesteringsgoder og- råmaterialer og dele og komponenter til industriel omlægning og vedligeholdelsesom anvendes af virksomheder på De Kanariske Øer for en periode på 10 år fra den 1.1.2002.(14) Suspensionerne er betinget af varernes endelige anvendelse i overensstemmelse med gældende bestemmelser for told.(15) De Kanariske Øers usædvanlige geografiske beliggenhed i forhold til forsyningen af visse fiskerivarer, som er vigtige for det hjemlige forbrug, indebærer yderligere omkostninger for sektoren. Dette naturlige handikap kan bl.a. afhjælpes med midlertidig suspension af toldsatserne ved indførsel af de pågældende varer fra tredjelande inden for fællesskabstoldkontingenter af en passende størrelse.(16) De kompetente spanske myndigheder har forelagt en rapport om arbejdet med toldsuspensionsordninger i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 3621/92, og Kommissionen har undersøgt virkningerne af de foranstaltninger, der er vedtaget for indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer.(17) Kommissionen finder, at to toldkontingenter for visse fiskerivarer er berettiget, fordi de vil dække behovene på De Kanariske Øers hjemmemarked og samtidig sikre, at det stadig er muligt at forudsige og identificere importstrømmen til Fællesskabet til nedsat told.(18) For at undgå at berøre arbejdet med det interne marked bør der træffes foranstaltninger til at sikre, at fiskerivarer, for hvilke der anmodes om suspension, udelukkende er bestemt for hjemmemarkedet på De Kanariske Øer.(19) Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 af 2. juli 1993 om visse gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 om indførelse af en EF-toldkodeks [8] har kodificeret forvaltningsreglerne for toldkontingenter bestemt til anvendelse i kronologisk rækkefølge efter datoen for antagelsen af toldangivelserne.[8]  EFT L 253 af 11.10.1993, s. 1.(20) Der bør træffes foranstaltninger, så Kommissionen har mulighed for at blive holdt regelmæssigt underrettet om den pågældende indførsel, og der bør fastsættes bestemmelser, som giver Kommissionen beføjelse til efter modtagelse af udtalelse fra Toldkodeksudvalget at vedtage midlertidige foranstaltninger, hvis det er nødvendigt, bestemt til at forhindre spekulationsmæssige fordrejninger i handelen, indtil Fællesskabets institutioner har vedtaget en endelig løsning.(21) Ændringer i den kombinerede nomenklatur giver normalt ikke anledning til betydelige ændringer i foranstaltningernes art. Ud fra forenklingshensyn bør der derfor fastsættes, at Kommissionen efter udtalelse fra Toldkodeksudvalget kan foretage de ændringer og tekniske tilpasninger af bilagene til denne forordning, herunder offentliggørelse af en konsolideret udgave -UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:Artikel 11. Fra 1. januar 2002 til 31. december 2006 suspenderes de gældende satser i den fælles toldtarif ved indførsel til De Kanariske Øer af de varer til endelige forbrugere, der er opført i bilag I, afdeling A, på de niveauer og i overensstemmelse med den tidsplan, der er fastlagt i nævnte afdeling.2. Fra 1. januar 2002 til 31. december 2006 suspenderes de gældende satser i den fælles toldtarif ved indførsel til De Kanariske Øer af de varer til endelige forbrugere, der er opført i bilag I, afdeling B, på de niveauer og i overensstemmelse med den tidsplan, der er fastlagt i nævnte afdeling, op til de angivne mængder.3. Suspensionerne gælder kun for varer udlosset fra skib eller fly, inden toldangivelsen til overgang til fri omsætning forelagt toldmyndighederne på De Kanariske Øer.Importerede motorkøretøjer henhørende under KN-kode 8703 og motorcykler henhørende under KN-kode 8711, for hvilket tolden er suspenderet i overensstemmelse med denne forordning, skal registreres for en periode på mindst 24 måneder af personer, som har deres faste bopæl på De Kanariske Øer i overensstemmelse med bestemmelserne i de spanske vejtrafiklove.4. Fra 1. januar 2002 til 31. december 2011 suspenderes de gældende satser i den fælles toldtarif fuldstændigt ved indførsel til De Kanariske Øer af de kapitalinvesteringsgoder til kommercielt og industrielt brug, der er opført i bilag II. Disse goder skal anvendes inden for en periode på mindst 24 måneder efter deres overgang til fri omsætning af erhvervsdrivende, der er etableret på De Kanariske Øer.5. Fra 1. januar 2002 til 31. december 2011 suspenderes de gældende satser i den fælles toldtarif fuldstændigt ved indførsel til De Kanariske Øer af de råmaterialer, dele og komponenter til industriel omlægning og vedligeholdelse, der er opført i bilag III.Artikel 21. De kompetente spanske myndigheder træffer alle nødvendige foranstaltninger til at sikre overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 1. De skal underrette Kommissionen om gennemførte foranstaltninger inden 1. juli 2002.2. Den i artikel 1, stk. 4 og 5, omhandlede toldsuspension skal være undergivet endelig anvendelse i overensstemmelse med artikel 21 og 82 i Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 [9], og den kontrol, der er fastsat ved Fællesskabets gennemførelsesforanstaltninger for de pågældende artikler.[9]  EFT L 302 af 19.10.1992, s. 1 med seneste ændringer.3. Kommissionen forvalter de toldkontingenter, der er opført i bilag I, afsnit B, og bilag IV, i overensstemmelse med artikel 308a til 308c i forordning (EØF) nr. 2454/93.Artikel 31. Fra 1. januar 2002 til 31. december 2006 suspenderes de gældende satser i den fælles toldtarif fuldstændigt ved indførsel til De Kanariske Øer af de fiskerivarer, der er opført i bilag IV, for den anførte mængde.2. Den i stk. 1 omhandlede suspension indrømmes udelukkende for varer, der er bestemt til hjemmemarkedet på De Kanariske Øer. Den gælder kun for fiskerivarer udlosset fra skib eller fly, inden toldangivelsen til overgang til fri omsætning er forelagt toldmyndighederne på De Kanariske Øer.De kompetente spanske myndigheder træffer alle nødvendige foranstaltninger til at sikre overensstemmelse med bestemmelserne, og navnlig opkrævning af satserne i den fælles toldtarif, når de pågældende varer sendes til andre dele af Fællesskabets toldområde. De skal underrette Kommissionen om gennemførte foranstaltninger inden 1. juli 2002.3. Den basiskontingentmængde, der er angivet i bilag IV, forhøjes med 2,5 % hvert år.Artikel 41. De kompetente spanske myndigheder sender den 1. marts og den 1. oktober hvert år Kommissionen en halvårlig rapport om indførslen af varer, for hvilke der er indrømmet toldsuspensioner i overensstemmelse med artikel 1. Rapporterne dækker perioden fra 1. januar til 30. juni og fra 1. juli til 31. december. Rapporterne skal for hver 8-cifret KN-kode indeholde angivelse af den samlede toldværdi og den samlede vægt af indførslen i den seks måneders periode. Rapporten opdeles i fire dele i overensstemmelse med bilag I, II og III til denne forordning.2. Hvis de spanske myndigheder ønsker at slette eller tilføje nye varer til de varer, der er opført i bilag II og III til denne forordning, skal de inden den 1. april hvert år indgive en anmodning til Kommissionen ledsaget af tilstrækkelig dokumentation, som kan berettige anmodningen. Kommissionen gennemgår anmodningen på grundlag af den indgivne dokumentation og foreslå Rådet de nødvendige ændringer til de pågældende bilag, hvis det anses for muligt at imødekomme anmodningen.Artikel 51. Inden 1. juni 2004 forelægger de kompetente spanske myndigheder Kommissionen en rapport om gennemførelsen af de i artikel 3 omhandlede foranstaltninger. Kommissionen vil undersøge virkningerne af de vedtagne foranstaltninger og på grundlag af denne midtvejsundersøgelse foreslå Rådet relevante ændringer til de mængder, der skal indføres, hvis det er nødvendigt.2. Inden 1. juni 2006 forelægger de kompetente spanske myndigheder Kommissionen en rapport om gennemførelsen af de i artikel 3 omhandlede foranstaltninger efter 2004. Kommissionen vil på ny undersøge virkningerne af de vedtagne foranstaltninger og på grundlag af resultaterne forelægge Rådet relevante forslag for perioden efter 2006.Artikel 61. I tilfælde, hvor Kommissionen har grund til at antage, at de suspensioner, der er indført ved denne forordning, har ført til fordrejninger i handelen med en bestemt vare, kan den efter udtalelse fra Toldkodeksudvalget midlertidigt ophæve suspensionen ved en kommissionsforordning for en periode på højst 12 måneder. Der skal stilles en garanti som sikkerhed for importtolden for varer, for hvilke suspensionen har været ophævet midlertidigt, og de pågældende varers overgang til fri omsætning på De Kanariske Øer er betinget af, at der er stillet en sådan garanti.2. Hvis Rådet på forslag fra Kommissionen inden for 12 måneder beslutter, at suspensionen ophæves endeligt, foretages der endelig opkrævning af de toldbeløb, der er stillet som sikkerhed.3. Er der ikke vedtaget nogen endelig afgørelse inden for perioden på 12 måneder i overensstemmelse med stk. 2, frigives de beløb, der er stillet som sikkerhed.Artikel 7Når som helst det er nødvendigt, kan Kommissionen ved en Kommissionens forordning efter modtagelse af udtalelse fra Toldkodeksudvalget, foretage sådanne ændringer og tekniske tilpasninger til bilag I-IV til denne forordning, der er påkrævet som følge af ændringer i den kombinerede nomenklatur.Artikel 8Denne forordning træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.Den finder anvendelse fra den 1. januar 2002.Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.Udfærdiget i Bruxelles, denPå Rådets vegneFormandBILAG IVarer til endelige forbrugereAfdeling A&gt;TABELPOSITION&gt;Afdeling B&gt;TABELPOSITION&gt;BILAG IIKapitalinvesteringsgoder til kommerciel og industriel brug&gt;TABELPOSITION&gt;BILAG IIIRåmaterialer, dele og komponenter til industriel omlægning og vedligeholdelse&gt;TABELPOSITION&gt;BILAG IVFiskerivarer&gt;TABELPOSITION&gt;FINANSIERINGSOVERSIGT1. foranstaltningens betegnelseForslag til Rådets forordning om midlertidig suspension af de autonome satser i den fælles toldtarif ved indførsel af visse industrivarer og om åbning og forvaltning af autonome kontingenter i den fælles toldtarif ved indførsel af visse fiskerivarer til De Kanariske Øer.2. budgetpostKapitel 12, artikel 120 (1210 + 1060).3. retsgrundlagTraktat 299.4. beskrivelse af foranstaltningen4.1 Generelt målForanstaltningen skal forbedre konkurrencesituationen for industri og handel på De Kanariske Øer på grund af deres ugunstige geografiske beliggenhed.4.2 Foranstaltningens varighed og nærmere bestemmelser for dens forlængelse/fornyelseFor erhvervsmæssige investeringsgoder og råmaterialer 10 år. For forbrugsgoder 3-5 år. For fiskerivarer 5 år.5. klassifikation af udgifterne/indtægterneSatser i den fælles toldtarif.6. udgifternes/indtægternes art- Andet:- Suspension af satser i den fælles toldtarif.7. finansielle virkninger7.1 Metode for omkostningsberegning (enhedsomkostninger / forhold mellem enhedsomkostninger og samlede omkostninger)a) Toldsuspensioner for industri- og forbrugsvarer:Tabet af egne indtægter (FTT-told) anslås på grundlag af den årlige importværdi af varer, der er importeret til De Kanariske Øer i 2000, for hver enkelt KN-kode. De toldsatser, der anvendes til beregningen, svarer til dem, der er gældende i 2002.b) Kontingenter for visse fiskerivarer:Tabet af egne indtægter (FTT-told) anslås til følgende:&gt;TABELPOSITION&gt;7.2 Omkostningernes fordeling på de enkelte elementerForpligtelsesbevillinger mio. EUR (i løbende priser)&gt;TABELPOSITION&gt;8. forholdsregler mod svigDen endelige anvendelse af de varer, der er omfattet af denne forordning, vil blive kontrolleret i overensstemmelse med artikel 291-300 i Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 om gennemførelsesbestemmelser til toldkodeksen.