CELEX: 51989PC0624
Language: nl
Date: 1989-12-15
Title: VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD TOT WIJZIGING VAN RICHTLIJN 89/392/EEG INZAKE DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN VAN DE LID-STATEN BETREFFENDE MACHINES

17. 2.90                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 37/5
                                                                II
                                                    (Voorbereidende besluiten)
                                                     COMMISSIE
              Voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van Richtlijn 89/392/EEG inzake de
                    onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende machines
                                                 COM(89) 624 def. — SYN 233
                                     (Door de Commissie ingediend op 21 december 1989)
                                                          (90/C 37/06)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,                            Overwegende dat het noodzakelijk is een overgangsrege-
                                                                   ling te treffen om de fabrikanten in de gelegenheid te
                                                                   stellen de machines die onmiddellijk vóór de datum van
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Euro-                   toepassing werden gefabriceerd, in de handel te brengen
pese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel              en in gebruik te nemen;
100 A,
                                                                   Overwegende dat bepaalde onder bestaande richtlijnen
Gezien het voorstel van de Commissie,                              vallende soorten materieel en machines binnen het toe-
                                                                   passingsgebied van deze richtlijn vallen; dat het beter is
                                                                   slechts één enkele richtlijn vast te stellen die alle soorten
In samenwerking met het Europese Parlement,                        materieel omvat, en dat het wenselijk is dat de betrokken
                                                                   bestaande richtlijnen op de datum van toepassing van
                                                                   onderhavige richtlijn worden ingetrokken,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal
Comité,
                                                                   HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Overwegende dat machines waaraan specifieke risico's
zijn verbonden in verband met hun mobiliteit of hun ver-
mogen om lasten te heffen of te hijsen, of door de com-                                      Artikel 1
binatie van beide eigenschappen, enerzijds moeten vol-              Richtlijn 89/392/EEG wordt als volgt gewijzigd:
doen aan de algemene veiligheids- en gezondheidseisen
van Richtlijn 89/392/EEG van de Raad (') en anderzijds
aan de met de specifieke risico's verband houdende vei-              1. Aan artikel 1, lid 2, wordt de volgende alinea toege-
ligheids- en gezondheidseisen;                                          voegd :
                                                                        „Eveneens wordt als „machine" beschouwd een ver-
Overwegende dat het niet nodig is om voor deze types                    wisselbaar uitrustingsstuk dat op de markt is ge-
machines te voorzien in andere manieren van certificatie                bracht om door de bediener zelf aan een machine of
dan die welke oorspronkelijk zijn voorzien voor machi-                  een aantal verschillende machines dan wel aan een
nes als bedoeld in Richtlijn 89/392/EEG;                                trekker te worden gekoppeld, voor zover dit uitrus-
                                                                        tingsstuk geen vervangingsonderdeel of een stuk ge-
                                                                        reedschap is.".
Overwegende dat het voorschrijven van aanvullende fun-
damentele veiligheids- en gezondheidseisen met betrek-
king tot de aan mobiliteit en het heffen of hijsen van las-          2. In artikel 1, lid 3, wordt het eerste streepje ge-
ten verbonden specifieke risico's kan gebeuren door wij-                schrapt.
ziging van Richtlijn 89/392/EEG in de vorm van toevoe-
ging van aanvullende voorschriften; dat deze wijziging
kan worden benut om enkele onvolkomenheden in de                     3. Artikel 1, lid 3, tweede streepje, wordt gelezen als
voor alle machines geldende fundamentele veiligheids-                   volgt:
en gezondheidseisen te verbeteren;
                                                                         ,,— de hef- of hijswerktuigen die voor het heffen
                                                                              van personen zijn ontworpen en geconstrueerd
                                                                              en waarvoor de mogelijke valhoogte ten minste
(') PB nr. L 183 van 29. 6. 1989, blz. 9.                                     2 m bedraagt,".
 ---pagebreak--- Nr. C 37/6                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  17. 2. 90
 4. Artikel 1, lid 3, derde streepje, wordt aangevuld met            voldoen aan de tot op 31 december 1992 op hun
    de woorden:                                                      grondgebied geldende voorschriften, toestaan voor
                                                                     een periode die eindigt op:
    „behalve machines die worden gebruikt voor het
    heffen of hijsen van lasten".                                    a) 31 december 1994 voor machines waarop de fun-
                                                                         damentele veiligheids- en gezondheidseisen van
                                                                         de punten 1 en 2 van bijlage I van toepassing
 5. Aan artikel 1, lid 3, worden de volgende streepjes                   zijn;
    met bijhorende tekst toegevoegd:
                                                                     b) 31 december 1996 voor machines waarop naast
    „— transportmiddelen, dit wil zeggen voertuigen en                   de fundamentele eisen van de punten 1 en 2 ook
          aanhangwagens daarvan die uitsluitend zijn be-                 de fundamentele veiligheids- en gezondheidseisen
          stemd voor het vervoer van personen en/of                      van de punten 3 en 4 van bijlage I van toepassing
          goederen door de lucht, via openbare verkeers-                 zijn.".
          of spoorwegnetten dan wel over water; chassis,
          rompen enz., al dan niet met eigen aandrijving,        9.  Aan punt 1.3.7 van bijlage I wordt de volgende ali-
          die zijn bestemd om een of meer machines te                nea toegevoegd:
          bevatten, worden als transportmiddelen be-
          schouwd,                                                   „Alle nodige maatregelen ter voorkoming van een
                                                                     onverwacht blokkeren van bewegende werkuitvoe-
     — kabelbanen, gondelliften, stoeltjesliften, sleep-             rende delen moeten worden getroffen. Indien on-
          liften en dergelijke, die zijn ontworpen en ge-            danks deze voorzorgsmaatregelen een blokkering
          construeerd voor openbaar vervoer van perso-               optreedt, moet uit de gebruiksaanwijzing en even-
          nen,                                                       tueel uit aanwijzingen op de machine zelf kunnen
                                                                     worden afgeleid hoe deze blokkering zonder gevaar
                                                                     kan worden verholpen.".
     — landbouw- en bosbouwtrekkers als omschreven
          in artikel 1, lid 1, van Richtlijn 74/150/EEG
          van de Raad ('); er wordt op gewezen dat alle          10. Aan punt 1.6 van bijlage I wordt het volgende punt
          trekkers met een driepuntskoppeling voor het               toegevoegd:
          trekken van werktuigen moeten worden be-
          schouwd als ontworpen en geconstrueerd voor                „1.6.5. Het schoonmaken van de inwendige delen
          gebruik in de landbouw en bosbouw,
                                                                               Het schoonmaken van de inwendige delen
                                                                               van een machine die gevaarlijke stoffen heeft
     — machines die speciaal zijn ontworpen en ge-
                                                                               bevat moet mogelijk zijn zonder dat in die
          bouwd voor de strijdkrachten of de ordetroe-
                                                                               inwendige delen behoeft te worden doorge-
          pen.                                                                 drongen; ook een eventuele ontstopping
                                                                               moet van buitenaf kunnen worden uitge-
                                                                               voerd.".
    O PB nr. L 84 van 28. 3. 1974, blz. 10.".
                                                                 11. Aan punt 1.7.0 van bijlage I wordt de volgende ali-
 6. In artikel 2, lid 3, wordt de zinsnede , , . . . die niet in     nea toegevoegd:
    overeenstemming zijn met de bepalingen van deze
    richtlijn, mits . . ." vervangen door „. . . die niet in         „Wanneer de veiligheid en de gezondheid van risi-
    overeenstemming zijn met de geldende bepalingen,                 colopende personen in gevaar kan komen door de
    mits . . .".                                                     gebrekkige werking van een zonder toezicht wer-
                                                                     kende machine, moet deze machine zijn uitgerust
                                                                     met een inrichting die een behoorlijke waarschuwing
 7. Aan artikel 8 wordt het volgende lid toegevoegd:
                                                                     geeft.".
    „7.      De verplichtingen van lid 6 gelden niet voor
    degenen die een verwisselbaar uitrustingsstuk als be-        12. Aan punt 1.7.3 van bijlage I worden de volgende ali-
    doeld in artikel 1 op een machine of een trekker                 nea's toegevoegd:
    aansluiten, mits alle delen waaruit de machine na die
    aansluiting bestaat zijn voorzien van het EG-merkte-             „Wanneer een onderdeel van een machine met be-
    ken en vergezeld gaan van de EG-verklaring van                   hulp van hijs- of hefwerktuigen moet worden ver-
    overeenstemming.".                                               plaatst, moet de massa daarvan leesbaar en onuitwis-
                                                                     baar zijn aangegeven.
 8. Aan artikel 13, lid 1, wordt de volgende alinea toe-             Op verwisselbare uitrustingsstukken als bedoeld in
    gevoegd :                                                        artikel 1 moeten dezelfde gegevens vermeld staan.".
    „Voorts mogen de Lid-Staten het in de handel bren-           13. Bijlage I wordt aangevuld met de tekst van bijlage I
    gen en/of het in gebruik nemen van machines die                  bij onderhavige richtlijn.
 ---pagebreak---  17. 2. 90                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                             Nr. C 37/7
 14. De volgende streepjes met bijhorende tekst worden             — 86/295/EEG van de Raad van 26 mei 1986 betref-
      ingevoegd tussen het tweede en derde streepje van                 fende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen
      bijlage II, punt B:                                               der Lid-Staten inzake op bepaalde bouwmachines ge-
                                                                        monteerde constructies ter bescherming bij omslaan
      „— eventueel naam en adres van de instantie waar-                 (ROPS) O ;
            aan kennisgeving is gedaan en nummer van de
            EG-typeverklaring,                                      — 86/296/EEG van de Raad van 26 mei 1986 betref-
                                                                        fende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen
        — eventueel naam en adres van de instantie waar-                der Lid-Staten inzake bij bepaalde bouwmachines te
            aan kennisgeving is gedaan en waaraan het dos-              gebruiken constructies ter beveiliging tegen vallende
            sier is toegezonden overeenkomstig artikel 8,               voorwerpen (FOPS) (4);
            lid 2, onder c), eerste streepje,
                                                                   — 86/663/EEG van de Raad van 22 december 1986 be-
        — eventueel naam en adres van de instantie waar-                treffende de onderlinge aanpassing van de wetgevin-
            aan kennisgeving is gedaan en die de in artikel             gen der Lid-Staten inzake gemotoriseerde transpon-
            8, lid 2, onder c), tweede streepje, bedoelde               werktuigen (5);
            controle heeft verricht,
                                                                   — 89/240/EEG van de Commissie van 16 december
       — eventueel een verwijzing naar de geharmoni-                    1988 tot aanpassing aan de technische vooruitgang
            seerde normen.".                                            van Richtlijn 86/663/EEG van de Raad betreffende
                                                                        de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der
                                                                        Lid-Staten inzake gemotoriseerde transportwerktui-
 15. Bijlage IV wordt aangevuld met de tekst van bijlage                gen (*).
      II van deze richtlijn.
                                                                                               Artikel 3
                            Artikel 2
                                                                    1.    De Lid-Staten dienen vóór 1 januari 1992 de wette-
De volgende richtlijnen worden ingetrokken:                        lijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en
                                                                   bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te
— 73/361/EEG van de Raad van 19 november 1973 be-                  voldoen. Zij stellen de Commissie hiervan onmiddellijk
     treffende de onderlinge aanpassing van de wettelijke          in kennis.
     en bestuursrechtelijke bepalingen der Lid-Staten in-
     zake het certificaat en het kenmerken van staalkabels,        Zij passen deze bepalingen toe vanaf 31 december 1992.
     kettingen en haken ('), met uitzondering van de arti-
     kelen 4 en 5;
                                                                   2.     De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mee
                                                                   van de bepalingen van intern recht die zij op het onder
— 76/434/EEG van de Commissie van 13 april 1976
                                                                   deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
     voor aanpassing aan de stand van de techniek van de
     richtlijn van de Raad van 19 november 1973 betref-
     fende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen
                                                                                               Artikel 4
     der Lid-Staten inzake certificaten en merken voor
     kabels, kettingen en haken (2);                               Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.
                                                                   (») PB  nr. L 186 van 8. 7. 1986, blz. 1.
                                                                   (4) PB  nr. L 186 van 8. 7. 1986, blz. 10.
(') PB nr. L 335 van 5. 12. 1973, blz. 51.                         (') PB  nr. L 384 van 31. 12. 1986, blz. 12.
O PB nr. L 122 van 8. 5. 1976, blz. 20.                            (*) PB  nr. L 100 van 12. 4. 1989, blz. 1.
 ---pagebreak--- ^rC^5^                                            Ru^ln^^n^hl^d^^nd^Euro^^^rn^n^cri^^n                                                               t^^^O
       8 i j l a g e l v a n richtlijn ^ ^ B ^ ^ ^ B ^ ^ wordt aangevuld met de volgende punten
       „^                  m^^o^m^^^^M^^5^^^^^^^^^nvA^
                         ^^8UZ^^n^^^5^^5T^^^U^^
                         8lMT^rVA^^AC^^^
                         machines waaraan risicon in verbandmet de mobiliteit zijnverbonden, moeten zozijnontwor^
                         p e n e n gebouwd dat zij aan de volgende eisenvoldoen, naast de i n d e punten 1 en^beschreven
                         fundamentele veiligheids^ en gezondheidseisen
                         r^rbestaanaltijdmobiliteitsrisico^sbij m a c h i n e s d i e o f w e l e i g e n a a n d n j v i n g h e b b e n o f worden
                         voortgetrokkenof geduwd, of w e l z i j n g e m o n t e e r d o p e e n a n d e r e m a c h m e o f o p e e n trekker,
                         waarvan het bedrijf in een bepaalde werkzone geschiedt enwaarbijmobiliteittijdenshet bedrijf
                         dan wel een continue of halfcontinue verplaatsing langs een reeks vaste werkstations is vereist
                         bovendien kunnenermobiliteitsnsico^saanwezig zijn bijmachines die weliswaar met tijdenshet
                         bedrijf worden verplaatst, maar die voorzien zijn van middelenom hen gemakkelijker te kunnen
                        verplaatsen ^machines op wielen, rolwieltjes, sleden enz dan wel op onderstellen, wagentjes enz^
        ^t               At^eo^eeo
        ^tt               ^^^r^
                         Onder bestuurder wordt verstaan een bevoegd bediener die belast is met het verplaatsen van een
                         machine 10e bestuurder kan hetzij door de machine worden meegevoerd hetzij de machine te
                        voet begeleiden hetzij de machine op afstand bedienen ^kabel,radiogeleidenz^
                         Indiende fabrikant erin voorziet dat een machine met eigen aandnjving^snachts of op donkere
                        plaatsen kan worden gebruikt, dient zij te wordenuitgerust met aan het te verrichten werk aan
                        gepaste verlichtingsapparatuur, onverminderd eventuele andere van toepassing zijnde voorschnP
                        ten ^verkeersregels, navigatievoorschnftenenz^
                        tOe eisen v a n d e derde almeavan punt t t^tzijn niet vantoepassing op machines die uitsluitend
                        voor ondergrondse werkzaamheden zijn bedoeld
                        ^ij het hanteren van de machine enBof haar onderdelen mogen zich geen onverhoedse verplaat
                        singen kunnen voordoen en mag geen gevaar ontstaan ingevolge gebrek aan stabiliteit, indien de
                        machine enBof haar onderdelen volgens de instructies van de fabrikant worden gehanteerd
        ^                8ed^eo^^spt^^s
                        üebestuurdersplaatsmoet met inachtneming v a n d e b e g m s e l e n v a n d e e r g o n o m i e z i j n D n t w o r
                       pen r^r kunnen een of meer e^tra bestuurdersplaatsen worden ingericht en iedere bestuurders^
                       plaats moet dan voorzien zijn van alle noodzakelijke bedieningsorganen wanneer er verschil
                        lende bestuurdersplaatsen zijn, moet de machine zodanig zijn ontworpen dat tijdens het gebruik
                       van een van die plaatsen de andere niet kunnen worden gebruikt, met uitzondering van de
                        noodstopinrichting r^let zicht vanaf de bestuurdersplaats moet zodanig zijn dat de bestuurder de
                        machinemet haar werktuigen in de beoogde werkomstandigheden kan doenwerken zonder dat
                        hijzelf of anderen daarbij aan gevaar worden blootgesteld Mdien nodig dienen beperkingen van
                       het directe zicht met behulp van passende middelen te worden^erholpen
                        Ue machine moet zo zijn ontworpen en geconstrueerd dat er vanaf de bestuurdersplaats geen
                       g e v a a r k a n o n t s t a a n d o o r d a t bestuurders of bedienersonverwachtmetwielenof rupsbandenin
                       contact komen
 ---pagebreak--- 17. 2. 90                         Publikatieblad van d e Europese G e m e e n s c h a p p e n                      Nr. C 37/9
                 De bestuurdersplaats moet zo zijn ontworpen en geconstrueerd dat er geen enkel gevaar voor de
                 gezondheid door uitlaatgassen en/of zuurstofgebrek kan bestaan.
                 Wanneer dat in verband met de afmetingen van de machine mogelijk is, moet de bestuurders-
                 plaats van een samen met de machine voortbewogen bestuurder zodanig zijn ontworpen en ge-
                 construeerd dat zij met een bestuurderscabine kan worden uitgerust. De bestuurdersplaats moet
                 in elk geval met een cabine worden uitgerust, wanneer dat in verband met de te verwachten
                 gebruiksomstandigheden noodzakelijk is, met name wanneer er gevaar bestaat ingevolge gassen,
                 vloeistoffen, stofdeeltjes, dampen en aërosols.
                 Wanneer een machine met een cabine is uitgerust, dient deze zodanig te zijn ontworpen, ge-
                 construeerd en/of uitgerust dat de werkomstandigheden voor de bestuurder goed zijn en hij
                 tegen bestaande risico's wordt beschermd (bij voorbeeld verwarming, ventilatie, zicht, geluiddem-
                 ping, dempen van trillingen, bescherming tegen vallende voorwerpen, binnendringen van voor-
                 werpen en tegen kantelen enz.). De uitgang moet het mogelijk maken de cabine snel te verlaten.
                 Tevens dient er een nooduitgang te zijn in een andere richting dan de gewone uitgang.
                 De cabine en de inrichting daarvan moeten van moeilijk ontvlambare materialen zijn vervaardigd.
          3.2.2.  Zitplaatsen
                 In elke machine moet de zitplaats de bestuurder voldoende stevigheid bieden en met inachtne-
                 ming van de beginselen van de ergonomie zijn ontworpen.
                 De zitplaats moet zodanig zijn ontworpen dat het doorgeven van trillingen aan de bestuurder
                 zoveel als redelijkerwijs mogelijk is, wordt beperkt.
                 Wanneer de machine van een kantelbeveiligingsinrichting is voorzien, moet de zitplaats zijn uit-
                 gerust met een veiligheidsgordel of vergelijkbare voorziening die de bestuurder op zijn plaats
                 houdt, maar de voor de besturing noodzakelijke handelingen noch eventuele bewegingen als ge-
                 volg van de vering niet belemmert. De verankering van de zitplaats moet tegen alle mogelijke
                 belastingen bestand zijn, met name tegen belasting als gevolg van kantelen. Indien zich onder de
                 zitplaats geen vloer bevindt, moet de bestuurder gebruik kunnen maken van voetsteunen met een
                 antislipbekleding.
          3.2.3. Andere plaatsen
                 Indien af en toe of regelmatig ook andere bedieners dan de bestuurder op de machine meege-
                 voerd worden of ermee werken, moeten daarvoor passende plaatsen, bij voorkeur zitplaatsen,
                 worden ingericht die het vervoer of het werk, zonder gevaar, met name voor vallen, mogelijk
                 maken.
          3.3.   Bediening
          3.3.1.  Bedieningsorganen
                 Vanaf de bestuurdersplaats moet de bestuurder alle organen kunnen bedienen die nodig zijn voor
                 de werking van de machine, behalve voor die functies welke slechts met behulp van bedieningsor-
                 ganen buiten de bestuurdersplaats zonder gevaar in werking kunnen worden gesteld. Het gaat
                 dan met name om bedieningsplaatsen buiten de bestuurdersplaats, die worden bemand door an-
                 dere bedieners dan de bestuurder of waarvoor deze laatste zijn bestuurdersplaats moet verlaten
                 om een bedieningshandeling veilig te kunnen verrichten.
                 Pedalen dienen zo te zijn ontworpen, geconstrueerd en geplaatst dat zij zonder gevaar voor
                 verwarring worden bediend; zij dienen voorzien te zijn van een antisliplaag en makkelijk schoon
                 te maken.
                 Wanneer de bedieningsorganen, met uitzondering van de organen met een aantal vaste standen,
                 tijdens hun werking zekere risico's, met name voor gevaarlijke bewegingen, kunnen veroorzaken,
                 moeten zij in de neutrale stand terugkeren zodra de bediener hen loslaat.
                 Bij machines op wielen moet de stuurinrichting zodanig zijn ontworpen en geconstrueerd dat
                 deze de kracht van plotselinge bewegingen van het stuurwiel of de stuurhendel als gevolg van
                 schokken op de gestuurde wielen afzwakt.
                 Ieder bedieningsorgaan waarmee het differentieel wordt geblokkeerd, moet zodanig zijn ontwor-
                 pen en aangebracht dat de blokkering van het differentieel weer ongedaan kan worden gemaakt
                 wanneer de machine rijdt.
                 De organen voor versnellen en afremmen van via rails geleide machines die bestemd zijn voor
                 ondergrondse werkzaamheden, dienen met de hand te worden bediend. De dodemansinrichting
                 mag echter met voetbediening zijn uitgevoerd.
                 De bedieningsorganen van hydraulische stutten dienen zodanig te zijn ontworpen en aangebracht
                 dat de bedieners tijdens het schiften beschut zijn door een ter plaatse aanwezige stut. De bedie-
                 ningsorganen moeten beschermd zijn tegen iedere onvoorziene inschakeling.
 ---pagebreak--- c^rC^BtO                      RLinln^^n^ul^dv^nd^Euro^^^rn^n^c^^^n                                                                 i ^ ^ ^ O
             machines meteigenaandr^vingmoeten zimvoorzien van inrichtingenom een ongewenste inD
             werl^ingstelling te voorkomen
             ^ll^e gewilde verplaatsing van een machine met eigen aandrijving met een daarin ot^ daarop mee^
             gevoerdebestuurder mag u i r s l u i t e n d m o g e h ^ z i m i n d i e n d e bestuurder z i c h o p de bestuurders^
             plaats bevindt
             ^en machine met eigen aandrijving met een bestuurder te voet mag zichuitsluitend bunnen ver
             plaatsen zolang de bestuurder daartoe onafgebroken het corresponderende bedieningsorgaan
             blntt bedienen
         ^^^    ^ ^ ^ ^ ^
             Onverminderddevoorschnrtendie geldenvoor het wegverl^eer,moet men bij hetbesturenvan
             machines met eigen aandrijving en aanhangers daarvan voldoen aan de vereisten betredende sneP
             heidsvermindering, remmen, tot stilstand brengen en stoppen, waarbij de veiligheid onder alle
             bedrijfsomstandigheden, onatlian^eln^ ^an de belasting, de snelheid, de bodemtoestand ot de
             helling, mits h e t d o o r detabnl^ant voorziene en normaalvoorl^omendesituatiesbetrett,niet in
             gebaar mag worden gebracht
             ü e bestuurder moet snelheidsvermmdenng en het tot stilstand brengen van een machine met
             eigen aandrijving door middel van een hoordremmechamsme bunnen bewerkstelligen Voorzover
             dat in verband met de veiligheid nodig is, moeten, indien het hoo^dremmechamsmedetectraal^t,
             het arremmen en het stoppen van de machine met behulp van een volledig onathanl^eli^ bedien
             baar en g e m a ^ e h ^ toegankelijk hulpremmechanismemogeh^zim
             Voor zover dat in verband met de veiligheid nodig is, moet de stilstandvan de machine met
             behulpvaneenpar^eerreml^unnenwordengehandhaatd ^ e n v a n d e m v o o r g a a n d e ahneabe
             doelde inrichtingen mag ool^ als parl^eerremtungeren
             ^en op arstand bediende machine moet zodanig zim ontworpen en gebouwd dat zi^ automatisch
             tot stilstand l^omt als de bestuurder de controle erover heert verloren
             ^en locomotietdiebestemdis voor ondergrondsewerl^z^^^heden, moet z i m v o o r z i e n v a n e e n
             ,,dodemansinnchting^die ingrijpt op het circuit dat de beweging van de machine bepaalt
             In het geval van een machine met een bestuurder te voet mag de achteruitversnelling alleen l^un^
             nen worden ingeschakeld indien daaraan geen nsico^sverbondenzim
             ^ij machines met eigen aandrijving met een bestuurder te voet,waarop een ronddraaiend werl^
             tuigl^anworden gemonteerd,mag deachteruitbeweging uitsluitend t^unnenworden ingezet na
             dat dat werktuig is ontkoppeld indien echter de machine zich door middel van dat werktuig
             voortbeweegt, is het voldoende dat de snelheid tijdens het achteruitgaan geen gevaar oplevert
             voor de bestuurder
              r^n eenderectmeeneventueelaanwezigstuurbeloBachtigingsmechanismemoet de machine toch
             lang genoeg bestuurbaar bleven om haar op een veilige p l e i t e bunnen parkeren
         ^     8eveit^^gtegeo^ec1i^sc^e^CDS
              r^vdraulischestuttenmoeten zodanig zim ontworpen en geconstrueerddat een goede oriëntatie
             mogelnl^isbnde omzetting ervan,zodat za niet omvallenvoordatenterwi^lerdrul^op wordt
             gezeten nadatdedrul^ is weggenomen Atzonderh^ehvdrauhschesteunball^enmoetenaande
             l^opplaat van een verandering zimvoorzien
             Wanneer een deel van de machine tot stilstand is gebracht, mag een eventuele verschuiving vanuit
             diestilstandspositie,omongeachtwell^eandereredendanhethanterenvandebedieningsorga
              nen, geen enl^el gebaar opleveren voor de eraan blootgestelde personen
              Oe machine dient zodanig te zijn ontworpen en gebouwd dat de amplitude van een verschuiving
             van het zwaartepunt geen invloed heeftop de stabiliteit ervan or geen overdreven belasting op de
             constructie^eroorzaam
 ---pagebreak--- 17. 2. 90                         Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    Nr. C 37/11
          3.4.3. Gevaar voor breuken tijdens het gebruik
                 De onderdelen van met grote snelheid ronddraaiende machines waarvoor ondanks de voorzorgs-
                 maatregelen het gevaar bestaat dat bewegende delen breken of uiteenvliegen, moeten zodanig
                 zijn gemonteerd en afgeschermd dat de stukken worden opgevangen of anders niet in de richting
                 van de bestuurdersplaats en/of de bedieningsplaatsen kunnen worden geslingerd.
          3.4.4.  Gevaar door kantelen
                 Wanneer bij een machine met eigen aandrijving met daarin of daarop een bestuurder en eventueel
                 andere bedieners gevaar voor kantelen bestaat, moet de machine zo zijn ontworpen en van beves-
                 tigingspunten zijn voorzien dat daarop een kantelbeveiligingsinrichting (ROPS) kan worden aan-
                 gebracht.
                 De constructie moet zodanig zijn dat zij de bestuurder en de eventuele bedieners die zich op de
                 machine bevinden een voldoende, maximaal vervormingsvolume (DLV) garandeert.
                 Bevestigingspunten waarop een kantelbeveiligingsinrichting kan worden aangebracht, zijn ver-
                 plicht bij de volgende machines waarbij altijd gevaar voor kantelen bestaat:
                 — graafmachines op rupsbanden en op wielen,
                 — laadmachines op rupsbanden,
                 — kiepkarren,
                 — alle machines die zich op een helling van meer dan 30° kunnen voortbewegen.
          3.4.5.  Gevaar door vallende voorwerpen
                 Wanneer bij een machine met zich daarop bevindende bedieners gevaar bestaat door vallende
                 voorwerpen of materialen, moet de machine zodanig ontworpen en, indien de afmetingen dit
                 toelaten, van bevestigingspunten voorzien zijn, dat er een constructie ter bescherming hiertegen
                 (FOPS) kan worden aangebracht.
                 Deze constructie moet zodanig zijn dat zij de bedieners van de machine bij het vallen van voor-
                 werpen of materialen een voldoende, maximaal vervormingsvolume (DLV) garandeert.
          3.4.6.  Gevaar voor vallen uit toegangspunten
                 Bij het ontwerpen van de toegangen tot de bestuurdersplaats en de overige bedieningsplaatsen
                 dient vooral rekening te worden gehouden met de beginselen van de ergonomie.
                 Indien in handgrepen moet worden voorzien, dient ervoor te worden gezorgd dat de bedienings-
                 organen niet als steunpunten of handgrepen kunnen worden gebruikt.
                 Hydraulische stutten moeten personen de mogelijkheid van een vrije doorgang bieden.
          3.4.7.  Gevaar door trekhaakvoorzieningen
                 Elke machine die wordt gebruikt als trekker of zelf moet worden voortgetrokken dient te zijn
                 uitgerust met een trekhaakvoorziening of een koppeling die zodanig is ontworpen, geconstrueerd
                 en aangebracht dat het aaneenkoppelen makkelijk en veilig kan gebeuren. In het bijzonder bij een
                 machine met een trekstang moet ervoor zijn gezorgd dat de trekstang niet los kan komen en
                 wordt ondersteund, of dient de trekker, zo nodig, van een mechanisme te zijn voorzien dat de
                 trekstang automatisch opvangt.
                 Indien de machine volgens de fabrikant op losse grond kan worden gebruikt, moet de trekstang-
                 houder een op basis van de te steunen massa berekend steunvlak hebben om op losse grond te
                 kunnen rusten.
          3.4.8.  Gevaar door krachtoverbrenging van een machine (of trekker) met eigen aandrijving naar de aange-
                 dreven machine
                 De transmissieassen met cardanoverbrenging die de verbinding moeten vormen tussen een ma-
                 chine met eigen aandrijving (of een trekker) en het eerste vaste aslager van de aangedreven ma-
                 chine, dienen zowel aan de zijde van de trekker als van de aangedreven machine over de hele
                 lengte van de as, inclusief cardankoppelingen, te worden afgeschermd. Aan de zijde van de ma-
                 chine met eigen aandrijving of de trekker dient de aftakas waaraan de transmissieas is gekoppeld,
                 met behulp van een aan deze machine of trekker bevestigd scherm of een gelijkwaardige afscher-
                 ming te zijn beveiligd.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/12                            Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   17. 2. 90
                    Aan de zijde van de getrokken machine moet de gedreven as worden omhuld met een beveili-
                    gingshuls die aan de voortgetrokken machine is bevestigd.
                    Met uitzondering van speciale gevallen (b.v. bij zeer korte assen) mag bij een cardanoverbrenging
                    uitsluitend aan de zijde van de koppeling aan de aangedreven machine een koppelbegrenzer of
                    een vliegwiel worden toegepast.
                    Elke getrokken machine voor de werking waarvan een transmissieas nodig is die haar verbindt
                    met een machine met eigen aandrijving of met een trekker, moet van een zodanig koppelsysteem
                    voor de transmissieas zijn voorzien dat bij ontkoppeling van de machine de transmissieas noch de
                    afscherming beschadigd kunnen worden door contact met de grond of een onderdeel van de
                    machine.
                    De uitwendige delen van de afscherming moeten zodanig zijn ontworpen, geconstrueerd en aan-
                    gebracht dat zij niet met de transmissieas mee kunnen draaien. De transmissieas moet in haar
                    geheel zijn afgeschermd tot aan de uiteinden waar de binnenste vorken zich bevinden in het geval
                    van een enkelvoudige kruiskoppeling en ten minste tot het midden van de buitenste verbin-
                    dingen) van een zogeheten kruiskoppeling met grote overbrengingshoek.
                    Indien de fabrikant in toegangen tot de bedieningsplaatsen in de nabijheid van de transmissieas
                    met cardanoverbrenging heeft voorzien, dient hij ervoor te zorgen dat de in de voorgaande alinea
                    beschreven voorzieningen voor de afscherming van deze assen niet als opstap kunnen worden
                    gebruikt.
            3.4.9.   Gevaar door bewegende transmissieonderdelen
                    Bij verbrandingsmotoren is het toegestaan dat de losse afschermingen die de toegang tot het
                    motorcompartiment afsluiten, niet van een vergrendelingsmechanisme zijn voorzien, op voor-
                    waarde dat zij slechts kunnen worden geopend met behulp van gereedschap of een sleutel of met
                    een bedieningsorgaan vanuit de bestuurdersplaats, mits deze laatste zich in een volledig afgeslo-
                    ten en vergrendelbare cabine bevindt.
            3.5.    Maatregelen ter beveiliging tegen andere risico's
            3.5.1.  Elektriciteitsrisico's
                    De plaats voor de accu's dient zodanig te zijn geconstrueerd en ingericht dat de kans dat in geval
                   van kanteling de bediener zelf met opspuitend elektrolyt in aanraking komt, minimaal is en/of
                   dat wordt voorkomen dat de bemanningsruimte met dampen gevuld raakt.
                   De machine moet zodanig zijn ontworpen en geconstrueerd dat de accu's kunnen worden afge-
                   koppeld.
            3.5.2.  Brandgevaar
                   Afhankelijk van het risico dat volgende de fabrikant tijdens het gebruik bestaat, dient de machine,
                   indien zulks in verband met de afmetingen mogelijk is, te worden uitgerust met:
                   — bevestigingen voor het aanbrengen van gemakkelijk bereikbare brandblusapparaten, dan wel
                   — brandblussystemen die integrerend deel uitmaken van de machine. Deze apparatuur is ver-
                        plicht voor zeer licht ontvlambare machines die bestemd zijn voor ondergrondse werkzaam-
                        heden.
                   Het remsysteem van machines voor gebruik bij ondergrondse werkzaamheden moet zodanig zijn
                   ontworpen en geconstrueerd dat het geen vonken of brand kan veroorzaken.
                   Machines met een verbrandingsmotor voor gebruik bij ondergrondse werkzaamheden mogen uit-
                   sluitend zijn uitgerust met een inwendige verbrandingsmotor waarbij een brandstof met lage
                   dampspanning wordt gebruikt.
            3.5.3. Gevaren door emissie van stofdeeltjes, gas enz.
                   Indien dergelijke gevaren aanwezig zijn, mag de in punt 1.5.13 bedoelde opvang worden ver-
                   vangen door andere methoden, zoals het neerslaan door verstuiving met water. Als de stoffen
                   gevaarlijk zijn, mogen zij niet onbehandeld worden geloosd.
                   Bij machines voor gebruik bij ondergrondse werkzaamheden mogen de uitlaatgassen van verbran-
                   dingsmotoren niet naar boven worden afgevoerd.
 ---pagebreak--- IB^O                             Ruoln^^n^ol^d^nd^Euron^^^rn^n^ch^^n                                                      ^rC^B^
     ^D   ^ ^ ^ e ^ ^
        Demachmes moeten zijnvoorzien van signalenngsmiddelenenBof,daar waar dat van belang is
        v o o r d e v e i h g h e i d e n g e z o n d h e i d v a n d e blootgestelde personen,vanbordjesmet aanwijzingen
         omtrent het gebruik, het afstellen en het onderhoud van de machine Die middelen dienen zoda
         mg te zi^n gekozen, ontworpen en uitgevoerd dat zij bestendig zijn en gemakkelijk worden opge^
         merkt
         Onverminderd de voorschriften die gelden ^oor het wegverkeer, moeten machines met daarin of
        daarop een besttinrder, zijn ^itger^st met
        — een geluidssignaal om blootgestelde personen te kannen waarschuwen,
        — een lichtsignalenngss^steem dat is afgestemd op de voorziene gebrtaksomstandigheden, zoals
             bij voorbeeld r e m , achtertntrij en zwaailichten Deze laatste eis is nietvan toepassing op
             mobiele machines dietntsltntendbedoeldzijnvoorwerkzaamhedenondergrondsendie geen
             elektriciteit verbruiken
        wanneer bij gebruik vanopafstandbest^iLirdemachinesonder normale omstandighedenperso^
        nen gevaar lopen gestoten of verpletterd te worden, moeten deze machines voorzien zijn van
        passende middelen om de aan deze gevaren blootgestelde personen te attenderen op de bewegin
        g e n ^ a n d e machine of om ongelukken te voorkomen Dit geldt ook voor machines waarvan het
        gebr^ikeen s^stematischeherhaling van voortui en achtertntbewegingen imphceerten waarvan
        de besti^tirder niet rechtstreeks achtertnt kan zien
        De constructie dient zodanig te zijn dat een bewListebtntendienststelling van alle alarmenngs en
        signaleringssystemen onmogelijk is ^ls dat met het oog op de veiligheid noodzakelijk is, moeten
        deze voorzieningen zim^itgertist met middelen a a n d e h a n d waarvan men kanopmaken of alles
        g o e d f t m c t i o n e e r t e n d i e d e bediener opmerkzaam makenopeventtiele defecten indie voorzien
        ningen
        Indien bewegingen van een machine of bijbehorend gereedschap gevaren met zich brengen, moet
        op demachme eenopschrift zijn aangebracht dat op voldoendeafstand leesbaar is voor iemand
        die de machine nadert en hem in verband met zirn veiligheid verbiedt zichtijdens de werkzaam
        heden in de nabijheid van de machine te begeven
        De minimaal vereiste gegevens van ptmttB^^dienen met de volgende te worden aangevuld
        — het vermogen uitgedrukt i n k ^ ,
        — de massa van de meest gangbare configuratie tntgedrtikt in kg en, zo nodig,
        — de maximaal toelaatbare trekkracht op de trekhaak, tatgedrtikt in 1^,
        — de maximaal toelaatbare verticale kracht op de trekhaak, t n t g e d r t i k t m ^
        De in ptintt^^voorgeschrevenmimmtimgegevens moeten worden aangevuld met
        — de naar freotientie gewogen kwadratische gemiddelde waarde v a n d e versnelling waaraan de
             bovenste ledematen worden blootgesteld wanneer deze versnelling, als bepaald volgens de
             passende testvoorschnften,meer d a n ^ m B s ^ bedraagt,wanneer de versnelling met meer dan
             ^ m B s ^ bedraagt, moet dit worden vermeld,
        — de naar frequentie gewogen kwadratische gemiddelde waarde van de versnelling waaraan het
             lichaam^voetenof zitvlak^ wordt blootgesteld wanneer deze versnellmg,als bepaald volgens
             de passende testvoorschnften, meer danO,^mBs^ bedraagt,wanneer de versnelling met meer
             dan 0,^mBs^ bedraagt, moet dit worden vermeld
        5ij de meting^an de gegevens inzake de trillingen dient gebruik te worden gemaakt van de meest
        geschikte aan de machine aangepaste meetnorm De fabrikant dient aan te geven onder welke
        bednjfsomstandighedendemachine tijdens demetingheeft gewerkt en welkemethodenvoor de
        metingen znngebrtiikt
        Indien een machine afhankelijk vande^itrListing geschikt is voor verschillendegebrtnksdoelein^
        den, moeten de fabrikant van de basismachine waarop de verwisselbare i^itrtisting kan worden
        gemonteerd,endefabnkant v a n d e verwisselbare tntrtisting de nodige gegevens verstrekkenom
        de ^itrtistmg zonder gevaar te ktmnen monteren en gebrtaken
 ---pagebreak--- Nr. C 37/14                                 Publikatieblad van d e Europese Gemeenschappen                               17. 2. 90
            4.        FUNDAMENTELE VEILIGHEIDS- EN GEZONDHEIDSEISEN TER VERMINDERING
                      VAN DE AAN HIJS- OF HEFVERRICHTINGEN VERBONDEN BIJZONDERE GEVA-
                      REN
                      Behalve aan de fundamentele veiligheids- en gezondheidseisen van de punten 1, 2 en 3, moeten
                      machines die aan hijs- of hefverrichtingen verbonden gevaar opleveren, vooral gevaar voor val-
                      lende of ergens tegenaan stotende lasten of kantelen bij de behandeling van een last, qua ontwerp
                      en bouw aan de volgende eisen voldoen.
                      Genoemde gevaren bestaan vooral bij machines voor de verplaatsing van een eenheid vormende
                      lasten, wanneer die verplaatsing gepaard gaat met een verandering van niveau. De last kan be-
                      staan uit voorwerpen, materialen of goederen.
            4.1.      Algemeen
            4.1.1.     Definities
                      a) in onderhavig punt 4 wordt onderscheid gemaakt tussen de machines die de kracht leveren
                          (gewoonlijk hijs- of hefwerktuigen genoemd) en de hijs- of hefgereedschappen, die onderde-
                          len of inrichtingen zijn die tussen het hijs- of hefwerktuig en de last of op de last worden
                          geplaatst om deze te kunnen opnemen.
                      b) Geleide last
                          Last waarvan de volledige verplaatsing gebeurt langs uit stijf of soepel materiaal bestaande
                          geleiders, waarvan de plaats in de ruimte door vaste punten wordt bepaald.
                      c) Veiligheidscoëfficiënt
                          Rekenkundige verhouding tussen de zwaarste door de fabrikant gegarandeerde last die een
                          hef- of hijsgereedschap kan houden en de werklast die op het hef- of hijsgereedschap is aan-
                          gegeven.
                      d) Beproeving
                          Proef waarbij op het hef- of hijswerktuig of -gereedschap een kracht wordt uitgeoefend over-
                          eenkomende met de werklast vermenigvuldigd met een in punt 4.1.2.3 vastgestelde coëfficiënt;
                          het werktuig of gereedschap wordt na het wegnemen van de belasting geïnspecteerd.
            4.1.2.    Maatregelen ter beveiliging tegen mechanische gevaren
            4.1.2.1. G e v a r e n als g e v o l g van o n v o l d o e n d e s t a b i l i t e i t
                      De hijs- of hefwerktuigen moeten zodanig zijn ontworpen en geconstrueerd dat de volgens punt
                      1.3.1 vereiste stabiliteit van het werktuig ook tijdens beproevingen gegarandeerd is, wanneer deze
                      overeenkomstig de gebruiksaanwijzing worden verricht.
            4.1.2.2. G e l e i d i n g e n en r o l b a n e n
                      Op een geleiding of rolbaan dienen inrichtingen ontsporingen als gevolg van een defect aan die
                      geleiding of rolbaan te voorkomen. Indien dit niet mogelijk is moeten zij het vallen of kantelen
                     van uitrusting, onderdelen of de last als gevolg van een ontsporing voorkomen.
            4.1.2.3. S t e r k t e
                      De hijs- of hefwerktuigen en de verwijderbare onderdelen en gereedschappen daarvan moeten
                     bestand zijn tegen de belastingen waaraan zij in bedrijf of eventueel buiten bedrijf en in alle
                     mogelijke assemblagevormen worden onderworpen onder door de fabrikant voorziene installatie-
                     en exploitatievoorwaarden, waarbij eventueel rekening wordt gehouden met de weersinvloeden
                     en door personen uitgeoefende krachten. Aan deze eis moet ook gedurende het vervoer, het
                     monteren en het demonteren worden voldaan.
                     Bij de dimensionering van de samenstellende delen van de werktuigen moet rekening zijn gehou-
                     den met de vermoeiings- en slijtageverschijnselen bij een gewenste levensduur in voor de beoogde
                     toepassing gespecificeerde bedrijfsomstandigheden.
                     De keuze van de voor het werktuig gebruikte materialen moet zijn afgestemd op de door de
                     fabrikant verwachte gebruiksomstandigheden, met name waar het gaat om corrosie, slijtage, bros-
                     heid bij lage temperaturen en veroudering.
                     De hijs- of hefwerktuigen en -gereedschappen die niet voor personenvervoer bestemd zijn, moe-
                     ten zo zijn ontworpen en geconstrueerd dat zij de overbelasting waaraan zij bij statische beproe-
                     ving worden blootgesteld, zonder blijvende vervorming of zichtbaar defect kunnen doorstaan. Bij
                     de berekening moeten de door de geharmoniseerde normen gegeven waarden in aanmerking
                     worden genomen of, indien deze ontbreken, de volgende waarden:
                     a) met handkracht bediende hijs- of hefwerktuigen en -gereedschappen:
                         de proeflast is gelijk aan 1,5-maal de werklast;
 ---pagebreak--- 17. 2. 90                                  Publikatieblad van de Europese G e m e e n s c h a p p e n                   Nr. C 37/15
                   b) andere hijs- of hefwerktuigen :
                       de proeflast is gelijk aan 1,25-maal de werklast.
          4.1.2.4. S c h i j v e n , t r o m m e l s , k e t t i n g e n en k a b e l s
                   De diameter van de schijven, trommels en rollen moet zijn afgestemd op de afmetingen van de
                   kabels of kettingen waarmee zij kunnen worden uitgerust.
                   De trommels en schijven moeten zodanig zijn ontworpen, geconstrueerd en aangebracht dat de
                   kabels of kettingen waarmee zij zijn uitgerust kunnen worden opgewonden zonder dat zij er
                   aflopen.
                   De rechtstreeks voor het hijsen of dragen van lasten gebruikte kabels mogen alleen aan de uitein-
                   den een splits hebben (splitsen zijn toegestaan in installaties die erop gebouwd zijn regelmatig aan
                   andere gebruiksdoeleinden te worden aangepast). De veiligheidscoëfficiënt van kabel en uiteinden
                   wordt gegeven in de geharmoniseerde normen. Indien dit niet het geval is, bedraagt deze coëffi-
                   ciënt minstens 5.
                   De veiligheidscoëfficiënt van de hijskettingen wordt gegeven in de geharmoniseerde normen. In-
                   dien dit niet zo is, bedraagt deze coëfficiënt minstens 4.
          4.1.2.5. H i j s - of h e f h u l p s t u k k e n
                   Hijs- of hefhulpstukken zijn hulpstukken die niet met het hijs- of hefwerktuig verbonden zijn en
                   die dienen voor de vervaardiging of het gebruik van een strop, bij voorbeeld ooghaken, harpslui-
                   tingen, touwringen, stangogen, zalingen enz.
                   Bij de dimensionering van de metalen hef- of hijshulpstukken moet rekening zijn gehouden met
                   vermoeiings- en verouderingsverschijnselen over een aantal bedrijfscyclussen die met de beoogde
                   levensduur overeenkomen.
                   Bovendien:
                   a) moet het geheel van metalen kabel en kabeluiteinden een veiligheidscoëfficiënt hebben die aan
                        de geharmoniseerde normen voldoet of, indien zo'n norm niet bestaat, minstens 5 bedraagt.
                        De kabels mogen alleen aan de uiteinden een splits of lus hebben;
                   b) moeten de kettingen uit gelaste schakels bestaan van het type met korte schakels en moeten zij
                        een veiligheidscoëfficiënt hebben die voldoet aan de geharmoniseerde normen of, indien zo'n
                        norm niet bestaat, minstens 4 bedraagt;
                   c) moeten de kabels of banden van textielvezel worden gekozen met een veiligheidscoëfficiënt
                        die afhangt van het materiaal, de wijze van vervaardiging, de afmetingen en het gebruik. Deze
                        in geharmoniseerde normen vastgelegde coëfficiënt mag in geen geval minder dan 7 bedragen.
                        Zij mogen alleen aan de uiteinden een knoop of splits hebben. Uitsluitend uit katoen of poly-
                        ethyleen bestaande kabels of banden mogen niet voor het hijsen aan stroppen worden ge-
                        bruikt;
                   d) moeten alle metalen onderdelen van een strop, of de in combinatie met een strop gebruikte
                        metalen onderdelen, een veiligheidscoëfficiënt hebben als vastgesteld in geharmoniseerde nor-
                        men. Indien deze niet bestaan, moet de coëfficiënt minstens 4 bedragen;
                   e) wordt het maximumdraagvermogen van een veeldradenstrop berekend op basis van het maxi-
                        mumsdraagvermogen van de zwakste draad, het aantal draden en een verminderingsfactor die
                        afhangt van de wijze waarop de strop wordt gebruikt.
          4.1.2.6. B e h e e r s i n g van de b e w e g i n g e n
                   De inrichtingen voor het beheersen van de bewegingen dienen zodanig te werken dat het werk-
                   tuig waarop zij zijn aangebracht veilig blijft:
                   a) De hijs- of hefwerktuigen moeten zodanig zijn ontworpen of zijn uitgerust met inrichtingen
                        dat de amplitude van de bewegingen van hun componenten binnen de daarvoor vastgestelde
                        grenzen blijft.
                   b) Wanneer een aantal niet verplaatsbare werktuigen tegelijkertijd bewegingen kan uitvoeren,
                        waarbij kans op botsingen bestaat, moeten zij zodanig zijn ontworpen en geconstrueerd dat zij
                        kunnen worden uitgerust met systemen waarmee dit gevaar kan worden vermeden.
                   c) De mechanismen van de hijs- of hefwerktuigen moeten zo zijn ontworpen en geconstrueerd
                        dat de lasten niet op gevaarlijke wijze uit hun baan of ontijdig in een vrije val kunnen gera-
                        ken, wanneer de krachtbron geheel of gedeeltelijk uitvalt of wanneer de bediener de bediening
                        stopzet.
                   d) Het mag niet mogelijk zijn onder normale bedrijfsomstandigheden de last uitsluitend met ge-
                        bruikmaking van de frictierem te laten zakken.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/16                                   Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                              17. 2. 90
                       e) De aanvatorganen die bestemd zijn om te worden gebruikt boven het werkterrein of boven
                          niet beschermde doorgangen moeten zo zijn ontworpen en geconstrueerd dat een voortijdig
                           losraken van de last wordt vermeden.
             4.1.2.7. G e v a r e n bij de b e h a n d e l i n g van lasten
                       De bedieningspost van de hijs- of hefwerktuigen moet zich op een plaats bevinden waar het zicht
                       op de baan van de bewegende delen maximaal is in verband met mogelijk gevaar opleverende
                       botsingen met personen of materieel.
                       Niet verplaatsbare werktuigen met geleide last moeten zijn uitgerust met inrichtingen die voorko-
                       men dat personen de kans lopen door de last of door het contragewicht te worden geraakt.
             4.2.      Bijzondere eisen voor andere dan handgedreven werktuigen
             4.2.1.     Bedieningsorganen
             4.2.1.1. B e d i e n i n g s p o s t
                       De eisen van punt 3.2.1 zijn tevens van toepassing op niet mobiele werktuigen.
            4.2.1.2. Z i t p l a a t s
                       De eisen van punt 3.2.2 zijn tevens van toepassing op niet mobiele werktuigen.
            4.2.1.3. O r g a n e n w a a r m e e de b e w e g i n g e n w o r d e n b e s t u u r d
                       De bedieningsorganen waarmee de bewegingen van het werktuig of de gereedschappen daarvan
                       worden bestuurd moeten in de stopstand terugkeren, zodra de bediener hen loslaat. Voor bewe-
                       gingen van het gehele werktuig of een deel daarvan, waarbij geen gevaar bestaat dat de last
                       ergens tegenaan stoot, kunnen bovengenoemde organen worden vervangen door bedieningsorga-
                       nen die bewegingen toelaten met automatische stilstand op van tevoren ingestelde niveaus, zonder
                       dat de bediener de bedieningsorganen ingeschakeld houdt.
            4.2.1.4. B e l a s t i n g s b e g r e n z i n g
                       De werktuigen waarvan de werklast minstens 500 kg en het kantelmoment minstens 2 000 mkg
                      bedraagt moeten zijn uitgerust met inrichtingen die voorkomen dat:
                      — een hijs- of hefwerktuig wordt overbelast door:
                           — een te zware last of
                          — een te groot belastingsmoment,
                      — het hijs- of hefwerktuig kantelt door overschrijding van de stabiliteitsmomenten bij het hijsen
                           of heffen van een last.
            4.2.2.     Door kabels geleide installatie
                      De draag-, trek- of draag-trekkabels moeten door een contragewicht worden gespannen of door
                      een inrichting waarmee de spanning permanent kan worden geregeld.
            4.2.3.     Gevaren als gevolg van bet vallen van bedieners. Toegangen tot de werkpost of tot plaatsen waar
                      moet worden gewerkt
                      Werktuigen met geleide last moeten zijn uitgerust met inrichtingen die het vallen van personen
                      die die kans lopen, voorkomen.
            4.2.4.     Gevaar door blikseminslag
                     Wanneer tijdens het gebruik van de werktuigen kans op blikseminslag bestaat, moeten de werk-
                      tuigen zodanige voorzieningen hebben dat de door de bliksem veroorzaakte elektrische ladingen
                      naar de grond worden afgevoerd.
            4.3.      Merktekens
            4.3.1.    Kettingen en kabels
                      Iedere complete hef- of hijsketting of metalen kabel voor het heffen of hijsen of dragen van een
                     last moet voorzien zijn van een merkteken of, indien dit niet mogelijk is, van een plaatje of een
                     niet verwijderbare ring waarop de gegevens van de fabrikant of zijn in de Gemeenschap geves-
                     tigde gemachtigde vermeld staan, alsmede het nummer van de desbetreffende verklaring. De ver-
 ---pagebreak--- 17. 2 . 9 0                          Publikatieblad van de Europese G e m e e n s c h a p p e n                        Nr. C 37/17
                   klaring moet de volgens de geharmoniseerde normen vereiste gegevens bevatten of daarmee ge-
                   lijkstaande gegevens, indien genoemde normen ontbreken.
            4.3.2. Hijs- of hefgereedschappen
                   Op ieder hijs- of hefgereedschap moeten de volgende merktekens zijn aangebracht:
                   — identificatie van de fabrikant;
                   — identificatie van het materiaal (bij voorbeeld internationale klasse), wanneer deze informatie
                       nodig is met het oog op de verenigbaarheid van de afmetingen;
                   — identificatie van de werklast;
                   — het EG-merkteken.
                   Voor hijsgereedschappen die componenten omvatten als kabels of touwwerk waarop het aanbren-
                   gen van een merkteken materieel onmogelijk is, moeten bovenstaande gegevens vermeld worden
                   op een stevig op het gereedschap bevestigde plaat.
                   Deze gegevens moeten leesbaar zijn en op een zodanige plaats zijn aangebracht dat er geen
                   gevaar bestaat dat zij door bewerkingen, slijtage, enz. verdwijnen of dat de sterkte van het ge-
                   reedschap erdoor wordt aangetast.
            4.3.3. Hijs- of hefwerktuigen
                   Op elk werktuig moeten, behalve de in punt 1.7.3 voorgeschreven gegevens, de volgende gege-
                   vens over de last onuitwisbaar en goed leesbaar vermeld staan:
                    i) bij werktuigen waarvoor maar één waarde kan worden vermeld moet deze begrijpelijk en
                       goed zichtbaar aangegeven staan;
                   ii) wanneer de nominale last afhangt van de assemblagevorm van het werktuig, moet elke bedie-
                       ningspost voorzien zijn van een plaatje dat in tabelvorm of schetsmatig de werklast voor elke
                       assemblagevorm vermeldt.
                   Op hijs- of hefwerktuigen die zijn uitgerust met een hefvlak dat door zijn afmetingen toeganke-
                   lijk is voor personen en waarvan de vlucht het risico van vallen van een hoogte van meer dan 2
                   meter inhoudt, moet duidelijk en onuitwisbaar vermeld staan dat het heffen van personen verbo-
                   den is. Deze vermelding moet duidelijk zichtbaar zijn aangebracht op plaatsen die toegang bie-
                   den.
            4.4.    Gebruiksaanwijzing
            4.4.1. Hijs- of hefgereedschappen
                   Ieder hijs- of hefgereedschap moet vergezeld gaan van een gebruiksaanwijzing die ten minste de
                   volgende gegevens bevat:
                   — de normale gebruiksvoorwaarden;
                   — aanwijzingen voor gebruik, montage en onderhoud;
                   — de bruikbaarheidsgrenzen voor gereedschappen die niet aan punt 4.1.2.6, onder e), kunnen
                       voldoen.
            4.4.2. Hijs- of hefwerktuigen
                   a) In de gebruiksaanwijzing moet de fabrikant speciale aandacht besteden aan:
                       — de technische kenmerken:
                           — eventueel geeft hij nog eens de tabel van de in punt 4.3.3, onder ii), aangegeven lasten;
                           — hij vermeldt de op steun- en bevestigingspunten uitgeoefende krachten;
                           — eventueel geeft hij een omschrijving van de balast en de manieren om deze aan te
                               brengen;
                       — de inhoud van het onderhoudsboekje voor het materieel, indien dit niet bij het materieel
                           wordt geleverd;
                       — de werkwijze die moet worden gevolgd indien het rechtstreekse zicht dat de bediener op
                           de last heeft, niet toereikend is.".
 ---pagebreak--- ^ r CM^B50^                           Ruol^n^^dv^nd^Euron^^^rn^n^ch^^n                                                t^ ^ ^0
                                                            ^^te^^
            t^ijlagetVwordtaangevuldmetdevolgendepunten
            ,,t^ êandbouwwerktuigen van de volgende tvpes
                  — motorhakfrezen^
                  — motorploegen
               t^ werktuigen voor ondergrondse werkzaamheden van de volgende tvpes
                  — werktuigen op rails locomotieven en remwagens^
                  — hvdrauhsche stutten
               t^ Vuilniswagens met perssvsteem
              t6 cardanassen voor krachtoverbrenging van de aandrijvende machine naar de aangedreven machine
                  metbeveiligingsinnchtingen
              tB^ r^efbruggen voor voertuigen
              t^  componenten van werktuigen r^als bedoeld in a r t i k e l ^ h d ^
                  — inwendige verbrandingsmotoren bestemd voor werktuigen die ondergrondse werkzaamheden ver
                      richten
                  — kabels en hulpstukken v o o r d e uiteinden van kabels die direct voor het heffen of hijsen enBof
                      dragen van de last worden gebruikte