CELEX: 51988PC0705
Language: da
Date: 1988-12-02
Title: FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM KOEREKORT

27. 2. 89                                      De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       Nr. C 4 8 / 1
                                                                  II
                                                       (Forberedende    retsakter)
                                                  KOMMISSIONEN
                                               Forslag til Rådets direktiv om kørekort
                                                     KOM(88) 705 endelig udg.
                                         (Forelagt af Kommissionen    den 9. december 1988)
                                                             (89/C 48/01)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —                             det fastsættes i artikel 3 i direktiv 80/1263/EØF, at der skal
                                                                       vedtages endelige bestemmelser, der tager sigte på, at de i
                                                                       denne artikel omhandlede køretøjskategorier skal være
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det                    almindeligt gældende i Fællesskabet uden mulighed for
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75,                   undtagelser, hvilket også skal gælde for vilkårene for
                                                                       kørekorts gyldighed;
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
                                                                       der bør være mulighed for at underopdele de nævnte
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet,                 køretøj skategorier for især at lette en gradvis adgang til at
                                                                       føre de største køretøjer;
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og
Sociale Udvalg, og
                                                                       der skal vedtages særlige bestemmelser med henblik på at
                                                                       lette fysisk handicappedes adgang til at føre et køretøj;
ud fra følgende betragtninger:
Som led i den fælles transportpolitik og med henblik på at             artikel 10 i direktiv 80/1263/EØF foreskriver en mere
bidrage til at forbedre færdselssikkerheden på vejene samt             gennemgribende harmonisering af normerne for de prøver,
for at øge bevægeligheden for personer, som bosætter sig i             som føreren skal bestå, og for udstedelse af kørekort; med
en anden medlemsstat end den, hvor de har bestået en                   henblik herpå skal det fastsættes, hvilke kundskaber og
køreprøve, er det ønskeligt, at der findes et nationalt                færdigheder samt hvilken adfærd der må kræves for at føre
kørekort efter en EF-model, som medlemsstaterne anerken-               motorkøretøjer; køreprøven skal udformes i overensstem-
der gensidigt, og som ikke skal ombyttes;                              melse hermed, og minimumsnormerne for den fysiske og
                                                                       psykiske egnethed til at føre sådanne køretøjer skal
                                                                       defineres på ny;
et første skridt i den retning var udstedelsen af Rådets første
direktiv 80/1263/EØF (1), som foreskriver en EF-model for
nationale kørekort, medlemsstaternes gensidige anerken-
delse af nationale kørekort og ombytning af kørekort for               bestemmelserne i artikel 8 i direktiv 80/1263/EØF, særlig
indehavere, som skifter bopæl eller arbejdssted fra en                 den tvungne ombytning af kørekortet inden et år i tilfælde
medlemsstat til en anden; disse fremskridt bør følges o p ;            af bopælsændring, er en hindring for den frie bevægelighed
                                                                       for personer og kan ikke tillades i betragtning af de
                                                                       fremskridt, der er nået inden for rammerne af den
EF-modellen for nationale kørekort, der er indført ved det             europæiske integration;
første direktiv 80/1263/EØF, bør bevares med visse
sproglige tilpasninger af hensyn til Spaniens og Portugals
tiltrædelse;                                                           for at fremme den frie bevægelighed for personer, der
                                                                       ønsker at etablere sig i en anden medlemsstat end den, der
                                                                       har udstedt deres kørekort inden nærværende direktivs
af hensyn til færdselssikkerheden er det nødvendigt at
                                                                       gennemførelse, bør det sikres, at bopælsmedlemsstaterne
fastsætte minimumskrav for udstedelse af kørekort;
                                                                       gensidigt anerkender kørekort på de betingelser for
                                                                       gyldighed, som er fastsat af de medlemsstater, der har
                                                                       udstedt dem, og uden at det er nødvendigt at ombytte
(!) EFT nr. L 375 af 31. 12. 1980, s. 1.                               kørekortet —
 ---pagebreak--- Nr. C 48/2                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  27. 2. 89
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:                                       Kategori C
                                                                 Motorkøretøj med tilladt totalmasse over 3 500 kg, bortset
                           Artikel 1                             fra de under D nævnte.
1. Medlemsstaterne indfører nationale kørekort, der
svarer til den EF-model, som er afbildet i bilag I, i            Kategori D
overensstemmelse med nærværende direktivs bestemmel-
ser.                                                             Personbil med over 8 siddepladser foruden førerens plads.
2. Kørekort efter EF-modellen i henhold til nærværende
direktiv samt kørekort, der er udstedt af medlemsstaterne        Kategori E
inden nærværende direktivs gennemførelse, anerkendes
gensidigt af medlemsstaterne, og betingelserne for dets          Enhed af sammenkoblede køretøjer, der trækkes af et
gyldighed fastsættes af den stat, hvori det er udstedt, uanset   køretøj af kategorierne B, C eller D, hvortil føreren har
indehaverens bopælsstat.                                         kørekort, men som ikke selv henhører under denne eller
                                                                 disse kategorier.
                           Artikel 2                             2. Stk. 1 kan finde anvendelse på biler af kategori B, C og
                                                                 D, hvortil der kobles et påhængskøretøj med tilladt
I dette direktiv forstås ved »normal bopæl« det sted, hvor       totalmasse indtil 750 kg.
en person sædvanligvis opholder sig, dvs. i mindst 185 dage
inden for et kalenderår, som følge af sin personlige eller       3. Inden for kategori E udstedes et særligt kørekort, der
erhvervsmæssige tilknytning, eller når der er tale om en         giver ret til at føre følgende enheder af køretøjer:
person uden erhvervsmæssig tilknytning, som følge af den
personlige tilknytning, der viser, at der består en tæt
forbindelse mellem personen og dennes bopælssted.                Underkategori B + E
Den normale bopæl for en person, hvis personlige                 Enhed af sammenkoblede køretøjer bestående af et
tilknytning findes et andet sted end den erhvervsmæssige         trækkende køretøj af kategori B og et påhængskøretøj med
tilknytning, og som derfor skiftevis må opholde sig              tilladt totalmasse over 750 kg.
forskellige steder i to eller flere medlemsstater, anses dog
for at befinde sig på det sted, hvortil den pågældende har       Såfremt:
personlig tilknytning, såfremt han med regelmæssige
mellemrum vender tilbage hertil. Denne sidste betingelse         — påhængskøretøjets tilladte totalmasse ikke overstiger
kræves ikke opfyldt, såfremt han opholder sig i en anden             bilens egenmasse,
medlemsstat med henblik på at udføre et tidsbegrænset
hverv. Optagelse på en undervisningsinstitution indebærer            og
ikke en ændring af den normale bopæl.
                                                                 — de sammenkoblede køretøjers samlede tilladte total-
                                                                     masse ikke overstiger 3 500 kg,
                           Artikel 3
                                                                 er et kørekort af kategori B dog tilstrækkeligt.
1. Nationalitetsmærket for den medlemsstat, der udste-
der kørekortet, anføres i ovalen på side 1 i modellen til EF-
kørekortet.                                                      Underkategori C + E
2. Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstalt-             Enhed af sammenkoblede køretøjer bestående af et
ninger for at undgå risiko for forfalskning af kørekort.         trækkende køretøj af kategori C og et påhængskøretøj med
                                                                 tilladt totalmasse over 750 kg.
                           Artikel 4
                                                                 Underkategori D + E
1. Det i artikel 1 omhandlede kørekort giver ret til at føre
                                                                 Enhed af sammenkoblede køretøjer bestående af et
følgende kategorier af køretøjer:
                                                                 trækkende køretøj af kategori D og et påhængskøretøj med
                                                                 tilladt totalmasse over 750 kg.
Kategori A
                                                                 4. Inden for kategori A udstedes der et særligt kørekort,
Motorcykel, med eller uden sidevogn.                             der giver ret til at føre følgende køretøjer:
                                                                 — motorcykel med maksimalt slagvolumen på 400 cm 3
Kategori B                                                           eller maksimal effekt på 35 kW,
Motorkøretøj med tilladt totalmasse indtil 3 500 kg med          — motorcykel med slagvolumen på over 400 cm 3 eller
højst 8 siddepladser foruden førerens plads.                         effekt på over 35 kW.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    Nr. C 48/3
Inden for den underkategori, der svarer til motorcykler                 tilsvarende effekt. Egenmassen må ikke overstige
med maksimalt slagvolumen på 400 cm 3 , kan der udstedes                500 kg. Ved beregningen af egenmassen for elektrisk
et særligt kørekort, der giver ret til at føre lette motorcykler        drevne køretøjer tages batteriernes masse ikke i
med maksimalt slagvolumen på 125 cm 3 .                                 betragtning.
5. Inden for kategorierne B, C og D og underkategorier-
ne C + E og D + E kan der udstedes et særligt kørekort,                 Medlemsstaterne kan fastsætte lavere normer med
der giver ret til at føre følgende køretøjer:                           hensyn til egenmasse og tilføje andre vedrørende f.eks.
                                                                        maksimal slagvolumen og effekt,
Kategori B
                                                                    — »bil«: motorkøretøj, bortset fra motorcykel, der
Motordreven tricykel og kvadricykel.                                    normalt er indrettet til at benyttes til person- eller
                                                                        godsbefordring på vej eller til at trække køretøjer til
                                                                        person- eller godsbefordring på vej. Definitionen
Kategori C                                                              omfatter trolleybusser, dvs. køretøjer, der har forbin-
                                                                        delse til en elektrisk ledning, og som ikke løber på
                                                                        skinner. Den omfatter ikke land- og skovbrugs-
Motorkøretøj med tilladt totalmasse over 3 500 kg, men
                                                                        traktorer,
ikke over 7 500 kg, bortset fra de under D nævnte.
Kategori D                                                          — »land- og skovbrugstraktor«: ethvert motorkøretøj på
                                                                        hjul eller bælter, som har mindst to aksler, og hvis
                                                                        væsentligste funktion ligger i dets trækkraft, og som
Personbiler med over 8, men ikke over 16 siddepladser                   endvidere specielt er indrettet til at trække, skubbe,
foruden førerens plads.                                                 bære eller drive visse redskaber, maskiner eller
                                                                        påhængskøretøjer, som benyttes i land- eller skovbrug,
                                                                        og som kun sekundært benyttes til person- eller
Underkategori C + E                                                     godsbefordring på vej eller til på vej at trække køretøjer,
                                                                        der benyttes til person- eller godsbefordring.
Enhed af sammenkoblede køretøjer bestående af et
trækkende køretøj af kategori C med totalmasse indtil
7 500 kg og et påhængskøretøj med tilladt totalmasse over           7. Medlemsstaterne kan efter samråd med Kommissio-
750 kg.                                                             nen fastsætte lavere hastigheder end de i stk. 6, andet og
                                                                    tredje led, angivne, såfremt det anføres på kørekortet.
Underkategori D + E
Enhed af sammenkoblede køretøjer bestående af et
trækkende køretøj af kategori D med indtil 16 siddepladser
foruden førerens plads og et påhængskøretøj med tilladt                                       Artikel 5
totalmasse over 750 kg.
6.    I denne artikel forstås ved:                                   1. Aspiranter eller førere, der er fysisk handicappede, kan
                                                                    få udstedt eller forlænget kørekort med restriktive
— »motorkøretøj«: ethvert køretøj, som er forsynet med              klausuler, dersom det køretøj, de fører, er tilpasset deres
                                                                    behov. Enhver klausul på kørekortet skal angive, hvilken
    motor som drivkraft, og som kan køre på vej ved egen
                                                                    type ombygning, der kræves foretaget på køretøjet,
    kraft, men som ikke løber på skinner,
                                                                    eventuelt hvilke proteser aspiranten eller føreren skal bære,
                                                                    og i givet fald gyldighedsperioden.
— »motorcykel« : ethvert køretøj på to hjul, hvis konstruk-
    tivt bestemte maksimalhastighed overstiger 50 km i
    timen, eller, såfremt køretøjet er forsynet med en
    forbrændingsmotor som drivkraft, med slagvolumen                Såfremt det anses for nødvendigt, at der bæres briller med
    over 50 cm 3 . Motorcykel med sidevogn ligestilles med          korrigerende glas eller kontaktlinser under føring af et
    denne type køretøj,                                             køretøj, skal dette anføres på kørekortet.
— »tricykel« og »kvadricykel«: ethvert køretøj              med
    henholdsvis tre eller fire hjul af kategori B,          hvis    2. Såfremt aspiranten på grund af fysiske handicap kun
    konstruktivt bestemte maksimalhastighed er              over    kan få udstedt kørekort til visse typer køretøjer eller til
    50 km i timen, eller, såfremt køretøjet er forsynet     med     køretøjer, der er tilpasset hans behov, skal den i artikel 8
    en forbrændingsmotor med styret tænding,                med     omhandlede prøve foregå i et sådant køretøj. Kørekort, der
    slagvolumen over 50 cm 3 eller med en anden motor       med     er udstedt, efter at køreprøven er bestået i et særligt
 ---pagebreak--- Nr. C 48/4                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    27. 2. 89
indrettet køretøj, gælder kun for køretøjer, hvis indretning     c) Kategori C
opfylder de betingelser, der er anført på kørekortet.
                                                                    For førere af køretøjer til godstransport er aldersbetin-
                                                                    gelserne for udstedelse af kørekort de i Rådets
                            Artikel 6                               forordning (EØF) nr. 3820/85 (*) anførte.
 1. For udstedelse af kørekort gælder følgende betingel-         d) Kategori D
ser:
                                                                    For førere af køretøjer til personbefordring er aldersbe-
a) kørekort til kategori C og D kan kun udstedes til førere,        tingelserne for udstedelse af kørekort de i forordning
    der allerede har kørekort til kategori B                        (EØF) nr. 3820/85 anførte.
b) kørekort til de sammenkoblede køretøjer i underkate-          e) Kategori E
    gorierne i kategori E kan kun udstedes til førere, der
    allerede har kørekort til enten kategori B, C eller D.
                                                                    i) Underkategori B + E: jf. de for kategori B fastsatte
                                                                         betingelser.
2. Gyldigheden af det i artikel 1 omhandlede kørekort
fastsættes således:
                                                                    ii) Underkategori C + E: jf. de for kategori C fastsatte
a) det til underkategori C + E eller D + E gyldige                       betingelser.
    kørekort giver ret til at føre sammenkoblede køretøjer i
    underkategori B + E                                             iii) Underkategori D + E: jf. de for kategori D fastsatte
                                                                         betingelser.
b) det til underkategori C + E gyldige kørekort giver ret
    til at føre køretøj i underkategori D + E, såfremt          f) Valgfri      underkategorier
    indehaveren allerede har kørekort til kategori D.
                                                                    — Lette motorcykler med maksimalt slagvolumen på
3. Den enkelte medlemsstat kan fastsætte følgende regler                 125 cm 3 : føreren skal være fyldt 16 år,
vedrørende gyldigheden:
                                                                    — Tricykler og kvadricykler: føreren skal være fyldt
a) det til kategori A gyldige kørekort kan ligeledes give ret            16 år.
   til at føre tricykler og kvadricykler
                                                                2. Medlemsstaterne kan på deres område nægte at
b) det til kategori B, C eller D gyldige kørekort kan           anerkende gyldigheden af ethvert kørekort, hvis indehaver
   ligeledes give ret til at føre lette motorcykler. Denne      ikke er fyldt 18 år.
   udvidelse af gyldigheden kan dog begrænses til
   køretøjer med lavere normer end de i definitionen af
   denne underkategori fastsatte.                                                           Artikel 8
                                                                1.    Udstedelse af kørekort er ligeledes betinget af:
                           Artikel 7
1. Udstedelse af kørekort er betinget af, at følgende           a) at den pågældende består en prøve i færdigheder og
alderskrav er opfyldt:                                              adfærd samt en kundskabsprøve og opfylder lægelige
                                                                    minimumskrav, som ikke kan være mindre strenge end
                                                                    de krav, der er anført i bilag II og III;
a) Kategori A
   — Motorcykler med maksimalt slagvolumen på                   b) at den pågældende har normal bopæl eller forelægger
        400 cm 3 eller maksimal effekt på 35 kW: den                bevis for at være studerende i den medlemsstat, der
        pågældende skal være fyldt 18 år. Medlemsstaterne           udsteder kørekortet.
        kan gøre undtagelse fra denne bestemmelse og
        udstede kørekort til personer, der er fyldt 17 år,      2. Efter samstemmende udtalelse fra Kommissionen kan
                                                                medlemsstaterne ved udstedelsen af kørekort anvende
   — Motorcykler med slagvolumen på over 400 cm 3 eller         deres nationale regler vedrørende andre betingelser end de i
        effekt på over 35 kW: den pågældende skal have          stk. 1 omhandlede, forudsat at der er en saglig begrundelse
        været indehaver af et kørekort i den umiddelbart        herfor.
        lavere underkategori i to år.
                                                                3. De nationale bestemmelser for suspension eller
b) Kategori B                                                   fratagelse af kørekortet skal ligeledes gælde for førere, der
                                                                ikke længere opfylder kravene for udstedelse eller fornyelse
   Den pågældende skal være fyldt 18 år.                        af kørekortet, både for så vidt angår kundskaber,
                                                                færdigheder og adfærd i forbindelse med føring af
   Medlemsstaterne kan gøre undtagelse fra denne
   bestemmelse og udstede kørekort til personer, der er
   fyldt 17 år.                                                 (!) EFT nr. L 370 af 31. 12. 1985, s. 1.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      Nr. C 48/5
motorkøretøj, og for så vidt angår kørekortindehaverens                                   Artikel 11
helbredstilstand, i sidstnævnte tilfælde dog på grundlag af
en lægeerklæring.                                               Hvis medlemsstaterne gør brug af de i artikel 4 omhandle-
                                                                de valgfri underkategorier, fastlægger de, hvad disse
4. Bestemmelserne i bilag III er ikke til hinder for, at en     underkategorier modsvarer.
medlemsstat fastsætter, at en fører, som har fået et
kørekort inden den 1. juli 1990 på mindre strenge betingel-                               Artikel 12
ser end dem, der er fastsat i dette bilag, med bestemte
mellemrum kan få fornyet dette kørekort på de betingelser,      Rådet foretager fem år efter direktivets gennemførelse og
der var gældende, da han erhvervede det.                        på forslag af Kommissionen en gennemgang af de nationale
                                                                bestemmelser om de valgfri underkategorier, som måtte
5. Medlemsstaterne kan efter samstemmende udtalelse             være indført i medfør af artikel 4, med henblik på en
fra Kommissionen fravige bestemmelserne i bilag III, når        harmonisering eller ophævelse af disse.
disse afvigelser er forenelige med udviklingen i lægeviden-
skaben og med de i dette bilag fastlagte principper.
                                                                                          Artikel 13
                           Artikel 9                            Køretøjer, der anvendes til den i bilag II omhandlede
                                                                adfærds- og færdighedsprøve, og som er taget i brug før den
Med forbehold af de bestemmelser, Rådet vedtager herom,         1. juli 1990, må efter denne dato højst anvendes i tre år,
bevarer hver medlemsstat retten til efter nationale kriterier   hvis de ikke opfylder de kriterier, som er fastsat for disse
at fastsætte gyldighedsperioden for de kørekort efter EF-       køretøjer i bilag II, punkt 8.1.2.
modellen, som den udsteder.
                                                                                         Artikel 14
                          Artikel 10
                                                                1. Medlemsstaterne vedtager efter samråd med Kommis-
1. Erhverver indehaveren af et gyldigt kørekort udstedt i       sionen senest den 31. december 1989 de love eller admini-
en medlemsstat en normal bopæl i en anden medlemsstat,          strative bestemmelser, der er nødvendige for gennemførel-
kan han anmode om, at hans kørekort ombyttes med et             sen af dette direktiv fra den 1. juli 1990.
tilsvarende kørekort, som udstedes af de kompetente
myndigheder i den stat, hvor han har erhvervet ny bopæl.        Der kan dog ikke vedtages nogen bestemmelse, for så vidt
                                                                angår direktivets artikel 7, stk. 1, litra c), d), e) ii og e) iii, i
2. Det påhviler den medlemsstat, der foretager ombyt-           de tilfælde, hvor de i denne artikel omhandlede køretøjer
ningen, om fornødent at kontrollere, om det afleverede          falder inden for det anvendelsesområde, der er defineret i
kørekort er gyldigt. Den medlemsstat, som foretager             afdeling II i Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 af
ombytningen, tilbagesender det gamle kørekort til myndig-       20. december 1985.
hederne i den medlemsstat, der har udstedt det.
                                                                2. Medlemsstaterne bistår hinanden ved gennemførelsen
3. Ombytter en medlemsstat et kørekort udstedt af et            af dette direktiv.
tredjeland med et kørekort efter EF-modellen, skal der i
sidstnævnte kørekort ske en påtegning herom samt om
                                                                                         Artikel 15
enhver senere fornyelse eller ombytning heraf. Artikel 1,
stk. 2, finder ikke anvendelse på sådanne kørekort. Under       Første direktiv 80/1263/EØF ophæves.
alle omstændigheder kan der kun udstedes kørekort efter
EF-modellen, hvis det kørekort, der er udstedt af et                                     Artikel 16
tredjeland, afleveres til de kompetente myndigheder i den
medlemsstat, der udsteder kørekortet.                           Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
 ---pagebreak--- Nr. C 48/6                                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                         27. 2. 89
                                                                            BILAG l
                                                           EF-MODEL TIL KØREKORT (J)
                                                                                                            MEDLEMSSTAT
                                                                                                              KØREKORT
                                                                                                               Fiihrerschein
                                                                                                            'A6€ia o6r|YnCT€U)^
                                                                                                          Permiso de Conduccién
                                                                                                              Driving Licence
                                                                                                            Permis de Conduire
                                                                                                            Ceadunas Tiomåna
                                                                                                             Patente di Guida
                                                                                                                   Rijbewijs
                                                                                                            Carta de Condugåo
                                                                                                                   EF-Model
     1 Efternavn                                             Dette kørekort giver ret til at føre Stempel    Yderligere bemærkninger
     2 Fornavn
     3 Fødselsdato og -sted                               A      Motorcykel > 50 km/h
                                                                 m/u sidevogn
     4 Bopæl
                                                                 Personmotorvogn med tilladt
     5 Udstedt af
                                                           B     totalmasse indtil 3,5 t og med
                                                                 højst 8 siddepladser foruden
                                                                 førerens plads
     6 I         den
     7 Gyldigt indtil
     8 Nr.                               (Foto)           C      Lastmotorvogn med tilladt
                                                                 totalmasse over 3,5 t
                                                                 Personmotorvogn med over
    (Underskrift og stempel)                              D      8 siddepladser foruden
                                                                 førerens plads
                             Indehaverens
                             underskrift
                                                                  Påhængsvogne i forbindelse
                                                           E     med B, C eller D, som ikke selv
                                                                 hører til disse kategorier
                                                                             222 mm
(')  Bemærkningerne vedrørende EF-modellen til kørekortet findes på side 7.
     På side 8 findes et eksempel på et kørekort efter EF-model (belgisk kørekort).
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                    De E u r o p æ i s k e Fællesskabers T i d e n d e                                Nr. C 4 8 / 7
                                    Bemærkninger vedrørende modellen til kørekort på side 6
          1.   EF-kørekortet er lyserødt.
          2.   På forsiden:
          — anføres navnet på den udstedende medlemsstat, uden at der dog er pligt hertil,
          — anføres den udstedende medlemsstats nationalitetsmærke i ovalen,
          — anføres udtrykket »Kørekort« med store bogstaver på den udstedende medlemsstats sprog. Det anføres efter
              en passende afstand og med små bogstaver på de øvrige fællesskabssprog,
          — angivelsen »EF-model« skrives på den udstedende medlemsstats sprog.
          3.   De trykte angivelser på de øvrige sider affattes på den udstedende medlemsstats sprog.
          4. På siden »Yderligere bemærkninger« kan i givet fald anføres påtegninger, der indskrænker eller udvider
          definitionen af de forhold, hvorunder kørekortet er gyldigt. Denne side kan ligeledes anvendes til at anføre
          gyldighedsperioden for kørekortet, såfremt der er afvigelser med hensyn til denne.
                                                            Yderligere bemærkninger
                             Gyldigt indtil:                              Forlænget indtil:
                             udstedt den:
          5. Der kan anføres andre bemærkninger på de blanke sider. I givet fald kan medlemsstaten dér anføre
          kategorier af køretøjer, der ikke er omhandlet i dette direktiv, eller foretage en opdeling af kategorierne A, B, C,
          D, E på den tilsvarende side.
          6.   Medlemsstaterne har mulighed for:
          — at undtage fra kravet om fotografi,
          — at anføre postadresse i stedet for bopæl,
 ---pagebreak--- Nr. C 48/8                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                        27. 2. 89
                         EKSEMPEL PÅ KØREKORT AF EF-MODEL: BELGISK KØREKORT
                                           (TIL ORIENTERING)
          KONINKRIJK BELGIÉ                                      ROYAUME DE BELGIQUE
                                                                              PERMIS
                 RIJBEWIJS                                                DE C O N D U I R E
                    Kørekort                                                   Kørekort
                 Fuhrerschein                                               Fuhrerschein
              'Aåeia o6r|Yno"€Ujq                                        'Aåeia o6r\\f\aeuj<;
           Permiso de Conduccion                                       Permiso de Conduccion
                Driving Licence                                            Driving Licence
             Permis de Conduire                                          Ceadunas Tiomåna
             Ceadunas Tiomåna                                             Patente di Guida
               Patente di Guida                                               Rijbewijs
             Carta de Condugåo                                           Carta de Condugåo
                  Model van de                                                Modéle des
          EUROPESE GEMEENSCHAPPEN                                   COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                            Nr. C 48/9
                                                            BILAG II
                I. KUNDSKABER, FÆRDIGHEDER OG ADFÆRD I FORBINDELSE MED KØRSEL MED
                                                       MOTORKØRETØJ
          1.        Indledning
                    Enhver fører af et motorkøretøj skal af hensyn til kørselssikkerheden være i besiddelse af kendskab
                    og færdigheder samt udvise en adfærd, som sætter ham i stand til:
                    — at opfatte de farer, som opstår i trafikken, og bedømme deres alvor,
                    — at beherske køretøjet, så farlige situationer undgås, og reagere hensigtsmæssigt, hvis sådanne
                        situationer opstår,
                    — at overholde færdselslovens bestemmelser, især dem, hvis formål er at forhindre trafikulykker og
                        sikre en jævn afvikling af trafikken,
                    — at opdage de vigtigste tekniske fejl ved sit køretøj, især fejl, som bringer sikkerheden i fare, og
                         sørge for en hensigtsmæssig afhjælpning heraf,
                    — at være opmærksom på alle forhold, som påvirker førerens adfærd (alkohol, træthed, nedsat
                         synsevne osv.), således at han bevarer den fulde brug af de evner, kørselssikkerheden kræver,
                    — ved hensynsfuld optræden at bidrage til andre trafikanters sikkerhed, det gælder navnlig de
                         svageste og mest udsatte.
          2.        Kundskaber
                    Føreren skal godtgøre, at han har kendskab til og god forståelse af følgende forhold:
          2.1.      den betydning, som må tillægges agtpågivenhed og hensynsfuld optræden over for andre
                    trafikanter;
          2.2.      mekaniske forhold i forbindelse med kørselssikkerheden, herunder påvisning af de mest almindelige
                    fejl, som kan påvirke styretøj: dæk, lygter og blinklys, refleksanordninger, førerspejle,
                    vindspejlsvaskere og vinduesviskere, udstødningssystem og sikkerhedsseler samt hensigtsmæssig
                    afhjælpning heraf;
          2.3.      de vigtigste principper for bremselængde og for køretøjets stabilitet under forskellige vejr- og
                    vejforhold;
          2.4.      opfattelses-, vurderings- og beslutningsevne samt ikke mindst reaktionstid og ændringer i førerens
                    adfærd i forbindelse med påvirkning af alkohol, narkotika, medikamenter, sindsbevægelse og
                    træthed;
          2.5.      særlige risikomomenter, som andre trafikanter, herunder fodgængere, navnlig børn, unge og ældre,
                    kan udgøre på grund af alder eller manglende erfaring, således at disse gruppers adfærd i forskellige
                    trafiksituationer forudses;
          2.6.      særlige forhold, som kendetegner de forskellige køretøjstypers kørsel og deres føreres forskellige
                    muligheder for udsyn, således at disses adfærd og køretøjets bevægelser i trafikken kan forudses;
          2.7.      risikomomenter i forbindelse med forskellige vejforhold og deres skiften under forskellige
                    vejrforhold og på forskellige tider af døgnet;
          2.8.      de forskellige vejtypers særlige kendetegn og de lovbestemmelser, der gælder for dem;
          2.9.      køretøjets sikkerhedsudstyr, herunder navnlig brug af sikkerhedsseler og sikkerhedsudstyr til børn;
          2.10.     miljøbestemmelser, som vedrører køretøjets benyttelse (navnlig med hensyn til støj og forurening);
          2.11.     færdselslovens bestemmelser, herunder navnlig reglerne vedrørende færdselstavler, vigepligt og
                    hastighedsbegrænsninger;
          2.12.     bestemmelserne vedrørende de administrative dokumenter, benyttelse af køretøjet kræver;
          2.13.     de almindelige regler for, hvorledes føreren skal forholde sig ved ulykkestilfælde (afmærkning,
                    alarm), og hvad han i givet fald kan gøre for at komme trafikofre til hjælp;
          2.14.     sikkerhedsfaktorer i forbindelse med køretøjets belæsning og befordring af personer.
          3.        Færdigheder
                    Følgende bestemmelser gælder kun for de køretøjer, for hvilke de er relevante.
 ---pagebreak--- Nr. C 48/10                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                               27. 2. 89
           3.1.   Føreren skal af hensyn til kørselssikkerheden kunne foretage følgende kørselsforberedelser:
           3.1.1. kontrol af dæk, lygter, refleksanordninger, styretøj, bremser, retningsvisere og signalhorn;
           3.1.2. de nødvendige reguleringer af sædet for at opnå korrekt kørestilling;
           3.1.3. justering af førerspejle og sikkerhedsseler;
           3.1.4. kontrol af dørenes lukning.
           3.2.   Føreren skal være i stand til at benytte køretøjets betjeningsapparater:
                  — rat,
                  — speeder,
                  — kobling,
                  — gear,
                  — hånd- og fodbremse
                  og samtidig kunne udføre følgende:
           3.2.1. sætte motoren i gang og starte uden ryk (såvel på jævn som på stigende eller faldende vej);
           3.2.2. accellerere til en passende hastighed og samtidig føre køretøjet i en lige bane også under gearskifte;
           3.2.3. tilpasse hastigheden under retningsskifte til højre eller venstre i gade- eller vejkryds, eventuelt under
                  snævre pladsforhold, og samtidig være i stand til at beherske køretøjets bane;
           3.2.4. foretage bakning, ligeudkørsel og placering af køretøjet i den rigtige vognbane med henblik på
                  svingning til højre eller venstre ved et gadehjørne;
           3.2.5. foretage vending ved at bakke og køre frem på en forholdsvis snæver vej;
           3.2.6. foretage præcis opbremsning, i givet fald under anvendelse af køretøjets maksimale bremsekraft;
           3.2.7. parkere køretøjet og forlade en parkeringsplads (parallel, skrå eller vinkelret) ved at bakke og køre
                  frem, såvel på jævn som på stigende og faldende vej.
           3.3.   I de i 3.2 beskrevne situationer skal føreren kunne benytte køretøjets sekundære betjenings-
                  apparater: vinduesviskere, vindspejlvasker, afdugnings- og klimaanlæg, lygter, osv.
           4.     Adfærd
           4.1.   Føreren skal uden risiko kunne foretage alle almindelige manøvrer i normale trafiksituationer og
                  samtidig iagttage alle de nødvendige forsigtighedsregler:
           4.1.1. holde øje med vejprofilet (bl.a. ved hjælp af førerspejlene) og være opmærksom på færdselstavler,
                  afmærkning samt tilstedeværende eller forudseelige risikomomenter;
           4.1.2. kommunikere med andre trafikanter ved hjælp af de tilladte midler;
           4.1.3. reagere effektivt i faresituationer og faktiske risikotilfælde;
           4.1.4. overholde færdselsreglerne og følge anvisninger fra personer med bemyndigelse til at dirigere
                  trafikken;
           4.1.5. vise hensyn over for andre trafikanter.
           4.2.   Føreren skal desuden i normale trafiksituationer med fuld sikkerhed kunne:
           4.2.1. forlade fortovskanten og/eller parkeringsstedet;
           4.2.2. placere sig korrekt på kørebanen og tilpasse hastigheden efter trafikforholdene og vejlinien;
           4.2.3. holde afstand til andre køretøjer;
           4.2.4. skifte vognbane;
           4.2.5. passere standsede eller parkerede køretøjer samt forhindringer;
           4.2.6. passere modgående køretøjer, herunder også i snævre passager;
           4.2.7. overhale i forskellige situationer;
           4.2.8. passere jernbaneoverskæringer;
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           Nr. C 4 8 / 1 1
          4.2.9.  passere vejkryds;
          4.2.10. dreje til højre eller venstre i vejkryds eller for at forlade kørebanen;
          4.2.11. træffe de nødvendige forsigtighedsregler, når køretøjet forlades.
          5.      Særlige bestemmelser for kørsel med køretøjer under kategori A, C, D og underkategori C + E og
                  D + E
          5.1.    Kategori A
                  Føreren af et køretøj af denne kategori skal kunne:
          5.1.1.  anbringe styrthjelmen korrekt og kontrollere det øvrige sikkerhedsudstyr, som hører til denne type
                  køretøj;
          5.1.2.  slå motorcyklens støtteben fra og trække den bort uden brug af motor;
          5.1.3.  parkere motorcyklen ved at anbringe den på støttebenet;
          5.1.4.  foretage en U-vending;
          5.1.5.  bevare køretøjets ligevægt under forskellige hastigheder, herunder langsom kørsel, samt i forskellige
                  kørselssituationer, herunder kørsel med passager;
          5.1.6.  krænge i forbindelse med drejning.
          5.2.    Kategori C, D og underkategori      C + E, D + E
                  Føreren af et køretøj af disse kategorier skal godtgøre, at han har kendskab til og god forståelse af
                  følgende forhold:
          5.2.1.  hindringer for førerens og andre trafikanters udsyn på grund af køretøjets særlige karakter;
          5.2.2.  vindens indflydelse på køretøjets bane;
          5.2.3.  bestemmelser vedrørende vægt og mål;
          5.2.4.  bestemmelser vedrørende kørsels- og hviletider samt benyttelse af tachograf;
          5.2.5.  principperne for bremsesystemers og retarderes funktion;
          5.2.6.  forsigtighedsregler i forbindelse med overhaling på grund af risiko for tiistænkning med vand eller
                  søle;
          5.2.7.  læsning af vejkort. Han skal desuden kunne:
          5.2.8.  kontrollere servobremse og servostyring;
          5.2.9.  benytte de forskellige bremsesystemer;
          5.2.10. benytte retarderen;
          5.2.11. ved svingning afpasse køretøjets bane efter dets længde og overhæng.
          5.3.    Kategori C og C + E
                  Føreren af et køretøj af denne kategori skal:
          5.3.1.  have kendskab til sikkerhedsfaktorerne i forbindelse med køretøjets belæsning.
          5.4.    Kategori C + E
                  Føreren af et køretøj af denne kategori skal kunne:
          5.4.1.  koble påhængsvogn eller sættevogn til eller fra motorvognen.
 ---pagebreak--- Nr. C 4 8 / 1 2                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                              27. 2. 8 9
                5.5.     Kategori D
                         Føreren af et køretøj af denne kategori skal godtgøre kendskab til:
                5.5.1.   reglerne for personbefordring;
                5 .'5.2. forholdsregler i forbindelse med ulykkestilfælde. Desuden skal han k u n n e :
                5.5.3.   træffe særlige forholdsregler vedrørende køretøjets sikkerhed.
                6.       Benyttelse af køretøjet
                         Føreren skal kunne benytte sit køretøj på forskellige vejtyper og under forskellige trafikforhold, både
                         i og uden for bymæssig bebyggelse, såvel om dagen som om natten.
                                                      II. MINDSTEKRAV TIL K Ø R E P R Ø V E N
                         Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre, at aspiranterne virkelig er i
                         besiddelse af det kendskab og de færdigheder og udviser den adfærd, som kræves til kørsel med et
                         motorkøretøj.
                         Prøven skal derfor omfatte følgende:
                         — en kundskabskontrollerende prøve,
                         — en færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve.
                         De betingelser, hvorunder prøven skal udføres, beskrives i det følgende:
                7.       Kundskabskontrollerende prøve
                7.1.     Form
                         Der vælges en form, som sikrer, at aspiranten er i besiddelse af de i afsnit 2 og 5 nævnte kundskaber
                7.2.     Prøvens indhold for alle køretøjskategorier
                         I den følgende opregning henvises der til bilagets afsnit 2.
                7.2.1.   Prøven skal indeholde alle de nævnte punkter inden for følgende emner, idet udformningen af de
                         enkelte punkters indhold overlades til medlemsstaterne.
                7.2.1.1. Færdselsreglerne (punkt 2.11).
                7.2.1.2. Føreren (punkt 2.1 og 2.4).
                7.2.1.3. Vejen (punkt 2.3, 2.7 og 2.8).
                7.2.1.4. Andre trafikanter (punkt 2.5 og 2.6).
                7.2.1.5. Almindelige og særlige bestemmelser (punkt 2.12, 2.13 og 2.14).
                7.2.2.   Den i punkt 7.2.1 nævnte prøve suppleres med en vilkårlig kontrol vedrørende et af følgende
                         punkter: 2.2, 2.9 og 2.10 vedrørende køretøjet.
                7.3.     Særlige bestemmelser    vedrørende   kategori C, D og underkategori    C + E og D + E
                         For føreraspiranter til køretøjer af kategori C, D og underkategori C + E og D + E suppleres den i
                         punkt 7.2 fastsatte prøve med følgende:
                7.3.1.   en obligatorisk kontrol vedrørende følgende punkter under afsnit 5 :
                7.3.1.1. Kategori C, D og underkategori C + E og D + E [punkt 5.2.3, 5.2.4 (undtagen benyttelse af
                         tachograf, der omhandles i punkt 9.3.1 og 5.2.5].
                7.3.1.2. Kategori D (punkt 5.5.1 og 5.5.2).
                7.3.2.   en vilkårlig kontrol vedrørende et af følgende p u n k t e r :
                         5.2.1, 5.2.2 og 5.2.6.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                          De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                                    Nr. C 48/13
          8.     Færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
          8.1.   Køretøjet og dets udstyr
          8.1.1. Kørsel af et køretøj med mekanisk gear betinges af en bestået færdigheds- og adfærdskontrollerende
                 prøve i et køretøj med mekanisk gear.
                 Hvis aspiranten består den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve i et køretøj med automatisk
                 gear, angives dette på kørekort, som udstedes på grundlag af denne prøve. Kørekort, der indeholder
                 denne angivelse, kan kun benyttes til kørsel med køretøjer med automatisk gear.
          8.1.2. K ø r e t ø j e r , h v o r t i l b e s t å e t f æ r d i g h e d s - og a d f æ r d s k o n t r o l l e r e n d e p r ø v e k r æ v e s
                 Kategori A
                 — underkategori af motorcykler med maksimalt slagvolumen på 400 cm 3 eller maksimal effekt på
                     35 kW: motorcykler med minimal effekt på 20 kW eller minimalt slagvolumen på 240 cm 3 og
                      minimal masse på 120 kg,
                 — underkategori af motorcykler med slagvolumen på over 400 cm 3 og effekt på over 35 kW:
                     motorcykler med minimalt slagvolumen på 600 cm 3 ,
                 — valgfri underkategori af lette motorcykler: motorcykler med minimalt slagvolumen på 80 cm 3 .
                 Kategori B
                 Firehjulede køretøjer under kategori B, som kan opnå en hastighed på mindst 100 km i timen.
                 Valgfri underkategori af tricykler og kvadricykler
                 Tricykler eller kvadricykler, som kan opnå en hastighed på 60 km i timen.
                 Kategori C
                 Køretøjer under kategori C, hvis tilladte totalmasse ikke er under 11 000 kg, og som kan opnå en
                 hastighed på 80 km i timen.
                 Valgfri underkategori for begrænset                         C-førerbevis
                 Køretøjer under kategori C, hvis tilladte totalmasse ikke er under 4 000 kg, og som kan opnå en
                 hastighed på 80 km i timen.
                 Kategori D
                 Køretøjer under kategori D, hvis længde ikke er under 9 m, og som kan opnå en hastighed på 80 km i
                 timen.
                 Valgfri underkategori for begrænset                         D-førerbevis
                 Køretøjer under kategori D, som kan opnå en hastighed på 80 km i timen.
                 Kategori E
                 Obligatoriske underkategorier
                 B + E
                 Enheder med en tilladt totalmasse på over 3 500 kg, som kan opnå en hastighed på 100 km i timen,
                 og består af et køretøj under kategori B og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under
                 1 250 kg.
                 C + E
                 — Leddelte køretøjer, hvis tilladte totalmasse ikke er under 21 000 kg, og som kan opnå en
                     hastighed på 80 km i timen,
 ---pagebreak--- Nr. C 48/14                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          27. 2. 89
                   — Enheder med en tilladt totalmasse for den sammenkoblede enhed på ikke under 21 000 kg, som
                       kan opnå en hastighed på 80 km i timen, og består af et køretøj under kategori C og en
                       påhængsvogn med mindst to aksler, hvoraf en skal være drejelig, i en indbyrdes afstand på
                       mindst 4 m.
                   D + E
                   Enheder, som kan opnå en hastighed på 80 km i timen, og består af et prøvekøretøj under kategori D
                   og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under 1 250 kg.
                   Valgfri u n d e r k a t e g o r i e r
                   C + E
                   Enheder, som består af et køretøj under kategori C, hvis tilladte totalmasse ikke er under 4 000 kg,
                   og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under 2 000 kg. Den sammenkoblede enheds
                   længde må ikke være under 6 m. Den skal kunne opnå en hastighed på 80 km i timen.
                   D + E
                   Enheder, som kan opnå en hastighed på 80 km i timen, og består af et prøvekøretøj under kategori D
                   og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under 1 250 kg.
            8.2.   Færdigbeder og adfærd, som afprøves under prøven
                   Følgende bestemmelser gælder kun for de køretøjer, for hvilke de er relevante:
            8.2.1.  Kørselsforberedelser
                   Aspiranten skal vise, at han med henblik på en sikker kørsel kan foretage kørselsforberedelser efter
                   følgende forskrifter i punkt 3.1. Punkt 3.1.2, 3.1.3 (vedrørende sikkerhedsseler, kun hvis loven
                   kræver, at de benyttes) og 3.1.4.
           8.2.2.  Beherskelse af k ø r e t ø j e t s t e k n i k
                   Aspiranten skal ved at udføre følgende manøvrer under afsnit 3.2 vise, at han er i stand til at benytte
                   køretøjets betjeningsapparater.
                   — Punkt 3.2.1 (igangsætning på jævn, og så vidt muligt også stigende vej), 3.2.2, 3.2.3 og 3.2.6
                       (undtagen benyttelse af køretøjets maksimale bremsekraft, som behandles i punkt 10.1.1).
                   — De i punkt 3.2.4, 3.2.5 og 3.2.7 nævnte manøvrer afprøves ved tilfældigt prøvevalg (mindst to
                       manøvrer under de tre punkter tilsammen, heraf en, som omfatter bakning).
                   Manøvrerne i punkt 3.2.5 skal ikke afprøves for køretøjskategorierne C, D og E. Aspiranter til
                   kørekort til disse kategorier skal foretage en svingning under bakning, som fastlægges nærmere af
                   medlemsstaterne.
           8.2.3.  Adfærd i trafikken
                   Aspiranten skal under normale trafikforhold, samt under iagttagelse af kørselssikkerheden og de
                   nødvendige forsigtighedsregler foretage alle de følgende manøvrer under afsnit 4, punkt 4.1.1, 4.1.2,
                   4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 og 4.2.10 samt manøvrerne i punkt 4.2.6,
                   4.2.7 og 4.2.8, såfremt der er lejlighed til det.
           8.3.    Særlige bestemmelser for kategori A, C, D og E
                   Aspiranter til førerbevis til køretøjer af kategori A, C, D og E skal foruden de nævnte manøvrer
                   udføre følgende manøvrer under afsnit 5:
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           Nr. C 4 8 / 1 5
          8.3.1.   Kategori A
                   Punkt 5.1.2 (slå motorcyklens støtteben fra og eventuelt trække den bort uden brug af motor), 5.1.3
                   og 5.1.6. Den korrekte anbringelse af styrthjelmen kontrolleres, hvis loven kræver benyttelse af
                   styrthjelm. Prøverne i punkt 5.1.1 udføres vilkårligt. Evnen til at bevare ligevægten (punkt 5.1.5)
                   afprøves ved forskellige hastigheder, herunder langsom hastighed, og i forskellige kørselssituationer,
                   dog ikke kørsel med passager, som behandles i punkt 9.1.2.1.
          8.3.2.   K a t e g o r i C, D , E
                   Punkt 5.2.8, 5.2.9, 5.2.10 og 5.2.11.
          8.3.3.   Kategori D
                   Punkt 5.5.3.
          9.       Kundskabskontrollerende prøve eller færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
          9.1.     Aspirantens kvalifikationer og adfærd på de nedenfor anførte områder afprøves obligatorisk, men
                   medlemsstaterne kan selv afgøre, om dette skal foregå under den kundskabskontrollerende prøve
                   eller under den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve.
                   Alle            kategorier
          9.1.1.1. Vilkårlig afprøvning af dæk, lygter, refleksanordninger, styretøj, bremser, retningsvisere og
                   signalhorn
          9.1.1.2. De forsigtighedsregler, som skal iagttages, når køretøjet forlades.
          9.1.2.   Kategori A
          9.1.2.1. Evne til at bevare ligevægten under kørsel med passager.
          9.1.3.   K a t e g o r i C, D, E
          9.1.3.1. Benyttelse af tachograf.
          9.1.4.   Kategori C + E
          9.1.4.1. Sammen- og frakobling af motorvogn og påhængsvogn eller sættevogn.
          9.1.4.2. Sikkerhed i forbindelse med køretøjets belæsning.
          9.2.     Læsning af vejkort kan afprøves under den kundskabskontrollerende prøve eller under den
                   færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve.
          10.      Valgfri færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
                   Aspirantens færdigheder og adfærd på følgende områder kan afprøves under den færdigheds- og
                   adfærdskontrollerende prøve.
          10.1.    Alle kategorier
          10.1.1.  Benyttelse af køretøjets maksimale bremsekraft.
          10.2     Kategori A
          10.2.1   U-vending.
          11.      Bedømmelse af den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
                   Bedømmelsen gælder i alle kørselssituationer den ubesværethed, hvormed aspiranten benytter
                   køretøjets forskellige betjeningsapparater, og den lethed, hvormed han, under iagttagelse af
                   kørselssikkerheden, placerer sig i trafikken.
                   Hele prøven skal give bedømmeren indtryk af sikkerhed. Alle kørselsfejl og enhver form for risikabel
                   adfærd, som bringer prøvekøretøjets, passagerernes eller andre trafikanters umiddelbare sikkerhed i
                   fare, medfører, uanset om de kræver indgreb fra bedømmerens eller ledsagerens side, at prøven ikke
                   bestås. Bedømmeren kan imidlertid frit afgøre, om den praktiske prøve skal fuldføres eller ikke.
 ---pagebreak--- Nr. C 48/16                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                              27. 2. 89
            12.    Prøvens varighed
                   Både prøvens varighed og den afstand, som tilbagelægges, skal være tilstrækkelige til, at de i afsnit 8
                   og 9 foreskrevne færdigheder og adfærdsformer kan bedømmes.
                   Den kørselstid, der afsættes til adfærdsbedømmelse, kan under ingen omstændigheder være under
                   25 minutter for kategori A og B og 45 minutter for de øvrige kategorier.
            13.    Køreprøvested
                   Den del af prøven, som gælder den tekniske beherskelse af køretøjet, kan foregå på en særlig bane.
                   Den del af prøven, som gælder adfærd i trafikken, skal så vidt muligt finde sted på landeveje,
                   motortrafikveje og motorveje samt på gader i byen, idet disse skal kunne frembyde de forskellige
                   typer vanskeligheder, en fører af et motorkøretøj kan komme ud for.
                   Det vil være hensigtsmæssigt, hvis prøven kan afholdes under forhold med skiftende trafiktæthed.
                                                             BILAG III
                 MINDSTEKRAV MED HENSYN TIL FYSISK OG PSYKISK EGNETHED TIL AT FØRE
                                                        MOTORKØRETØJ
                                                          DEFINITIONER
            1.     I dette bilag inddeles førerne i to grupper:
            1.1.   Gruppe 1
                   Førere af køretøjer i kategori A og B og i underkategori B + E.
            1.2.   Gruppe 2
                   Førere af køretøjer i kategori C, D og de øvrige underkategorier af E.
            1.3.   Det kan fastsættes i den nationale lovgivning, at dette bilags bestemmelser for førere i gruppe 2
                   gælder for førere af køretøjer i kategori B, der anvender deres kørekort i erhvervsmæssig øjemed
                   (førere af hyrevogne, ambulancer m.v.).
            2.     Herefter klassificeres enhver, der anmoder om udstedelse eller forlængelse af kørekort, i den gruppe,
                   som vedkommende kommer til at tilhøre, når kørekortet er udstedt eller forlænget.
                                                          LÆGEUNDERSØGELSER
            3.     Gruppe 1
                   Aspiranterne skal underkastes en lægeundersøgelse, hvis det i forbindelse med de formaliteter, der
                   kræves gennemført, eller under de prøver, aspiranterne skal aflægge, inden de erhverver kørekort,
                   viser sig, at deres evne til at føre motorkøretøj er nedsat af en af de grunde, der er omhandlet i dette
                   bilag.
                   Den, der anmoder om udstedelse af kørekort, og førere på over 75 år skal jævnligt underkastes de
                   lægeundersøgelser, der foreskrives i den nationale lovgivning.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                               Nr. C 48/17
          4.   Gruppe 2
               Aspiranterne skal underkastes en lægeundersøgelse inden førstegangsudstedelsen af et kørekort, og
               førerne skal derefter jævnligt underkastes de undersøgelser, der foreskrives i den nationale
               lovgivning.
          5.   Medlemsstaterne kan opstille strengere standarder end foreskrevet i dette bilag for udstedelsen af
               kørekort.
                                                               SYNET
          6.   Den, der anmoder om kørekort, skal undersøges med henblik på at sikre, at vedkommendes synssans
               er tilstrækkelig god til, at han kan føre motorkøretøj. Er der grund til at nære formodning om, at
               aspirantens syn ikke er tilstrækkeligt godt, skal han undersøges af en kompetent lægelig myndighed.
               I undersøgelsen skal der navnlig lægges vægt på synsstyrken, synsfeltet, synsevnen i tusmørke og
               fremadskridende øjensygdomme.
               Intraokulære linser betragtes ikke som korrigerende briller i dette bilags forstand.
               Gruppe 1
          6.1. Den, der anmoder om udstedelse eller forlængelse af kørekort, skal, eventuelt med korrigerende
               briller, have en synsstyrke på mindst 0,6 på de to øjne tilsammen. Der må hverken udstedes eller
               forlænges kørekort, hvis det under lægeundersøgelsen har vist sig, at vedkommendes synsfelt er
               under 120° i det horisontale plan, eller at hans syn af andre årsager er sådant, at hans evne til at føre
               motorkøretøj er nedsat. Konstateres der, eller gives der oplysning om en fremadskridende
               øjensygdom, kan kørekort udstedes eller fornys på betingelse af, at vedkommende jævnligt
               undersøges af en kompetent lægelig myndighed.
          6.2. Den, der anmoder om udstedelse eller forlængelse af kørekort, og som er blind på det ene øje, eller
               som kun bruger det ene øje, f. eks. i tilfælde af dobbeltsyn (diplopi), skal have en synsstyrke på
               mindst 0,6, eventuelt med korrigerende briller. Den kompetente lægelige myndighed skal attestere,
               at dette monokulære syn har eksisteret så længe, at vedkommende har vænnet sig til det, samt at
               synsfeltet på det raske øje er normalt.
               Gruppe 2
          6.3. Den, der anmoder om udstedelse eller forlængelse af kørekort, skal, eventuelt med korrigerende
               briller, have en synsstyrke på begge øjne på mindst 0,8 på det bedste øje og mindst 0,5 på det dårligste
               øje. Er værdierne på 0,8 og 0,5 opnået ved hjælp af korrigerende briller, skal den ikke-korrigerede
               synsstyrke på hvert af øjnene være 0,05, eller korrektionen af den mindst krævede synsstyrke (0,8 og
               0,5) skal være opnået ved hjælp af brilleglas, hvis styrke må ikke overstige plus eller minus fire
               dioptrier, eller ved hjælp af kontaktlinser (ikke4corrigeret syn = 0,05). Korrektionen skal kunne
               tåles godt. Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort, hvis aspiranten eller føreren ikke har et
               normalt synsfelt, eller hvis han lider af dobbeltsyn (diplopi).
                                                            HØRELSEN
          7.   Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere i gruppe 2, hvis hørelse er
               svækket i en sådan grad, at de hæmmes i udførelsen af deres arbejde.
                                                    BEVÆGELSESHÆMMEDE
          8.   Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der lider af sygdomme eller
               deformiteter i bevægeapparatet, som gør det risikabelt, at vedkommende fører motorkøretøj.
               Gruppe 1
          8.1. Der kan efter udtalelse fra en kompetent lægelig myndighed eventuelt udstedes kørekort med særlige
               klausuler til fysisk handicappede aspiranter og førere. Udtalelsen skal være baseret på en medicinsk
               vurdering af den pågældendes sygdom eller deformitet og eventuelt på en praktisk prøve; den skal
               suppleres med en angivelse af, hvordan køretøjet kan være tilpasset føreren, og det skal endvidere
               anføres, at der skal anvendes ortopædisk protese, hvis det konstateres, at kørslen ved brugen af en
               sådan kan ske på betryggende måde.
 ---pagebreak--- Nr. C 48/18                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                27. 2. 89
            8.2.    Der kan udstedes eller fornys kørekort for aspiranter med en fremadskridende sygdomstilstand,
                    såfremt vedkommende jævnligt kontrolleres med henblik på at konstatere, om han stadig kan føre
                    motorkøretøj uden risiko.
                    Der kan udstedes eller fornys kørekort uden krav om regelmæssig lægekontrol, når handicappet er
                    stabiliseret.
                    Gruppe 2
            8.3.    Den kompetente lægelige myndighed fører behørigt tilsyn med de yderligere risici, der er forbundet
                    med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
                                                 HJERTE- OG KREDSLØBSSYGDOMME
            9.      Sygdomme, der kan medføre, at den, der anmoder om udstedelse eller fornyelse af kørekort,
                    udsættes for pludselige svigt i hjerte- og kredsløbssystemet, der kan bevirke en pludselig ændring af
                    hjernevirksomheden, udgør en risiko for færdselssikkerheden.
                    Gruppe 1
            9.1.  ' Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter, der lider af alvorlige forstyrrelser i
                    hjertevirksomheden.
            9.2.    Der kan på grundlag af en lægeerklæring, udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der
                    anvender pacemaker, såfremt der gennemføres regelmæssig lægekontrol.
            9.3.    Udstedelse eller fornyelse af kørekort for aspiranter og førere, der lider af blodtryksforstyrrelser, kan
                    ske efter vurdering af de øvrige resultater af en undersøgelse, eventuelle tilknyttede komplikationer
                    og den risiko, disse udgør for færdselssikkerheden.
            9.4.    Generelt kan der hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der lider af angina
                    pectoris, når de er i hvile eller ved sindsbevægelse. Udstedelse eller fornyelse af kørekort for
                    aspiranter og førere, der har haft hjerteinfarkt, kan kun finde sted på grundlag af en lægeerklæring
                    og eventuelt med krav om regelmæssig lægekontrol.
                    Gruppe 2
            9.5.    Den kompetente lægelige myndighed tager behørigt hensyn til de yderligere risici, der er forbundet
                    med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
                                                                 SUKKERSYGE
            10.     Der kan på grundlag af en lægeerklæring udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der
                    lider af sukkersyge, såfremt der i hvert enkelt tilfælde gennemføres en dertil egnet regelmæssig
                    lægekontrol.
                    Gruppe 2
            10.1.   Aspiranter og førere i denne gruppe, der lider af en sukkersyge, der kræver insulinbehandling, kan
                    hverken få udstedt eller fornyet kørekort, undtagen i helt specielle tilfælde, når der foreligger en
                    behørigt begrundet lægeerklæring, og såfremt der gennemføres regelmæssig lægekontrol.
                                                             NERVESYGDOMME
            11.     Aspiranter og førere kan hverken få udstedt eller forlænget kørekort, hvis de lider af en alvorlig
                    nervesygdom, medmindre anmodningen underbygges af en lægeerklæring.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           Nr. C 48/19
                I denne henseende skal der tages hensyn til de funktionsmæssige muligheder af og prognosen for
                nervemæssige forstyrrelser, der skyldes sygdomme eller operationer i centralnervesystemet eller i det
                perifere nervesystem, som udvendigt giver sig bevægelsesmæssige, sensoriske eller trofiske udslag,
                eller som påvirker balancen og koordinationen. Der kan i disse tilfælde udstedes eller fornys
                kørekort på betingelse af, at der jævnligt gennemføres undersøgelser, hvis der er risiko for, at
                tilstanden forværres.
          12.   Epilepsianfald og andre alvorlige bevidsthedsforstyrrelser udgør en betydelig risiko for
                færdselssikkerhed, hvis anfaldene indtræffer, medens patienten fører motorkøretøj.
                Gruppe 1
          12.1. Der kan udstedes eller fornys kørekort på grundlag af en undersøgelse foretaget af en kompetent
                lægelig myndighed, og såfremt der gennemføres regelmæssig lægekontrol. Den lægelige myndighed
                bedømmer epilepsien eller de andre bevidsthedsforstyrrelser, sygdommens form og kliniske
                udvikling (har der f.eks. ikke været anfald i to år), behandlingen og dens resultater.
                Gruppe 2
          12.1. Der kan ikke udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der har eller kan få epileptiske
                anfald eller andre alvorlige bevidsthedsforstyrrelser.
                                                   MENTALE FORSTYRRELSER
                Gruppe 1
          13.1. Der kan ikke udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere,
                — der lider af alvorlige mentale forstyrrelser, medfødte eller erhvervet ved sygdomme, traumatiske
                     lidelser eller neurokirurgiske indgreb,
                — der er alvorligt åndeligt retarderede,
                — der lider af alvorlig alderdomssvækkelse, en alvorligt svækket dømmekraft eller tilpasningsevne,
                     der er knyttet til personligheden,
                medmindre anmodningen underbygges af en lægeerklæring og på betingelse af, at der gennemføres
                regelmæssig lægekontrol, hvis der er behov herfor.
                Gruppe 2
          13.2. Den kompetente lægelige myndighed tager behørigt hensyn til de yderligere risici, der er forbundet
                med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
                                                             ALKOHOL
          14.   Indtagelse af alkohol udgør en betydelig risiko for færdselssikkerheden. På grund af problemets
                alvor må der udvises stor årvågenhed fra lægeside.
                Gruppe 1
          14.1. Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der er afhængige af alkohol,
                eller som ikke kan holde bilkørsel og indtagelse af alkohol adskilt.
                Der kan udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der har været kroniske alkoholikere,
                efter en periode, hvori de beviseligt har været afholdende, såfremt der foreligger lægeerklæring og
                gennemføres regelmæssig lægekontrol.
                Gruppe 2
          14.4. Den kompetente lægelige myndighed tager behørigt hensyn til den yderligere risiko, der er forbundet
                med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
 ---pagebreak--- Nr. C 48/20                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                             27. 2. 89
                                                     NARKOTIKA OG LÆGEMIDLER
            15.      Misbrug:
                    Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der er afhængige af
                    psykofarmaka, uanset hvilken kategori kørekort der anmodes om.
                    Regelmæssig indtagelse:
                    Gruppe 1
            15.1.   Der kan hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der regelmæssigt indtager
                    psykofarmaka, uanset disses form, når de kan nedsætte vedkommendes evne til at føre motorkøretøj
                    uden risiko, og hvis den indtagne mængde er så stor, at den påvirker kørslen negativt. Det samme
                    gælder alle andre lægemidler eller kombinationer af lægemidler, der påvirker evnen til at føre
                    motorkøretøj.
                    Gruppe 2
            15.2.   Den kompetente lægelige myndighed tager behørigt hensyn til den yderligere risiko, der er forbundet
                    med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
                                                              NYRESYGDOMME
                    Gruppe 1
            16.1. . Der kan på grundlag af en lægeerklæring udstedes og fornys kørekort for aspiranter og førere, der
                    lider af alvorlig nyreinsufficiens, såfremt vedkommende jævnligt underkastes lægekontrol.
                    Gruppe 2
            16.2.   Der kan hverken udstedes eller fornyes kørekort for aspiranter og førere, der lider af alvorlig,
                    irreversibel nyreinsufficiens, undtagen i særlige tilfælde, der er behørigt dokumenteret ved
                    lægeerklæring, og på betingelse af, at der gennemføres regelmæssig lægekontrol.
                                                      FORSKELLIGE BESTEMMELSER
                    Gruppe 1
            17.1.   Der kan på grundlag af en lægeerklæring udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der
                    har undergået en organtransplantation eller implantation af kunstige organer, der kan påvirke evnen
                    til at føre motorkøretøj, på betingelse af, at der gennemføres regelmæssig lægekontrol, såfremt der er
                    behov herfor.
                    Gruppe 2
            17.2.   Den kompetente lægelige myndighed tager behørigt hensyn til den yderligere risiko, der er forbundet
                    med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
            18.     Generelt kan der hverken udstedes eller fornys kørekort for aspiranter og førere, der lider af en
                    anden sygdom end de ovenfor nævnte, som kan nedsætte evnen til at føre motorkøretøj på
                    betryggende måde, medmindre anmodningen er underbygget af en lægeerklæring og på betingelse
                    af, at der gennemføres regelmæssig lægekontrol, såfremt der er behov herfor.