CELEX: 51997PC0501
Language: el
Date: 1997-10-06
Title: Τροποποιημένη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 96/26/ΕΚ για την πρόσβαση στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και την αμοιβαία αναγνώριση των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων με σκοπό να διευκολυνθούν οι εν λόγω μεταφορείς στην άσκηση του επαγγέλματός τους στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές

C 324/6              EL                    Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                    25 . 10 . 97
                                                                     II
                                                      (.Προπαρασκευαστικές πράξεις)
                                                            ΕΠΙΤΡΟΠΗ
             Τροποποιημένη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 96/26/ΕΚ για την πρό­
             σβαση στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και την αμοιβαία αναγνώ­
             ριση των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων με σκοπό να διευκολυνθούν οι εν λόγω
                     μεταφορείς στην άσκηση του επαγγέλματός τους στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές
                                                               (97/ C 324 /05)
                                              (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
                                                   COM(97) 501 τελικό — 97/0029(SYN)
             (Υποβλήθηκε από την Επιτροπή συμφωνά με το άρθρο 189 A παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ στις
                                                            6 Οκτωβρίου 1997)
             H πρόταση της Επιτροπής στο έγγραφο COM(97) 25 τελικό — 97/0029(SYN) (') τροποποιείται ως
             ακολούθως :
             (') ΕΕ C 95 της 24. 3 . 1997 , σ. 66.
                      ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ                                                        ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
                                                           Αιτιολογική σκέψη 3
ότι, όσον αφορά τις διατάξεις για την καλή υπόληψη των                    ότι, όσον αφορά τις διατάξεις για την καλή υπόληψη των
μεταφορέων, είναι αναγκαίο να υπογραμμισθεί ότι η απαί­                   μεταφορέων, είναι αναγκαίο να υπογραμμισθεί ότι η απαί­
τηση αυτή δεν ικανοποιείται εάν τα φυσικά πρόσωπα από                     τηση αυτή δεν ικανοποιείται εάν τα φυσικά πρόσωπα από
τα οποία ζητείται να πληρούν τον όρο αυτό έχουν καταδι­                   τα οποία ζητείται να πληρούν τον όρο αυτό έχουν καταδι­
κασθεί για σοβαρό ποινικό αδίκημα ή για ορισμένα παρα­                    κασθεί για σοβαρό ποινικό αδίκημα ή για ορισμένα παρα­
πτώματα κατ' επανάληψη, καθώς επίσης είναι αναγκαίο να                    πτώματα κατ' επανάληψη, καθώς επίσης είναι αναγκαίο να
τονισθεί η σημασία των κανόνων σχετικά με την προστασία                   τονισθεί η σημασία των κανόνων σχετικά με την προστασία
του περιβάλλοντος και την επαγγελματική αξιοπιστία *                      του περιβάλλοντος, καθώς και των διατάξεων για την κατα­
                                                                          πολέμηση της απάτης στο κοινοτικό και κοινό σύστημα δια­
                                                                          μετακόμισης και για την επαγγελματική αξιοπιστία - ότι,
                                                                          για την εκτίμηση των επανειλημμένων ελάσσονος σημασίας
                                                                          παραβάσεων, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και o αριθμός
                                                                          των μεταφορών που εκτελούνται από τις εν λόγω επιχειρή­
                                                                          σεις -
                                                                  Αρθρο 1
                        (που τροποποιεί το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχείο γ) της οδηγίας 96/26/ΕΚ)
έχουν καταδικασθεί για σοβαρό αδίκημα, ή για επανειλημ-                   έχουν καταδικασθεί για σοβαρό αδίκημα, ή για επανειλημ­
μένες ελάσσονος σημασίας παραβάσεις των ισχυουσών                         μένες ελάσσονος σημασίας παραβάσεις των ισχυουσών
ρυθμίσεων που αφορούν :                                                   ρυθμίσεων που αφορούν :
 ---pagebreak--- 25 . 10. 97           EL               Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκων Κοινοτήτων                                C 324/7
                       ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ                                            ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
— τις μισθολογικές και εργασιακές συνθήκες του επαγγέλ­         — τις μισθολογικές και εργασιακές συνθήκες του επαγγέλ­
     ματος, ή                                                       ματος, ή
— τις δραστηριότητες οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων ή            — τις δραστηριότητες οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων ή
     επιβατών, και ιδίως τους κανόνες σχετικά με τον χρόνο          επιβατών, και ιδίως τους κανόνες σχετικά με το χρόνο
     οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών, τα βάρη και τις             οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών, τα βάρη και τις
     διαστάσεις των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως, την            διαστάσεις των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως, την
     οδική ασφάλεια, την ασφάλεια των οχημάτων, την προ­           οδική ασφάλεια, την ασφάλεια των οχημάτων, την προ­
     στασία του περιβάλλοντος και τις ρυθμίσεις σχετικά με         στασία του περιβάλλοντος, το κοινοτικό και το κοινό
     την επαγγελματική αξιοπιστία.                                 σύστημα διαμετακόμισης, και την επαγγελματική αξιο­
                                                                   πιστία.
                                                                Για να εκτιμηθεί εάν υφίστανται επανειλημμένες ελάσσονος
                                                                σημασίας παραβάσεις, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ανα­
                                                                λογία των μεταφορών που εκτελέσθηκαν από την εν λόγω
                                                                επιχείρηση ως προς τον αριθμό των παραβάσεων που δια­
                                                                πράχθηκαν.
                                                          Αρθρο
                         (που τροποποιεί το άρθρο 3 παραγραφος 3 στοιχείο γ) της οδηγίας 96/26/ΕΚ)
— H επιχείρηση πρέπει να έχει διαθέσιμο κεφάλαιο και            — H επιχείρηση πρέπει να έχει διαθέσιμο κεφάλαιο του­
    αποθέματα τουλάχιστον :                                        λάχιστον και αποθέματα όπως ορίζει η οδηγία
                                                                   78/660/ ΕΟ K ύψους τουλάχιστον :
    9 000 Ecu, όταν χρησιμοποιεί μόνον ένα όχημα, και 5 000        9 000 Ecu, όταν χρησιμοποιεί μόνον ένα όχημα, και 5 000
    Ecu για κάθε πρόσθετο όχημα με επιτρεπόμενο ωφέλιμο            Ecu για κάθε πρόσθετο όχημα με επιτρεπόμενο ωφέλιμο
    φορτίο άνω των 3,5 τόνων, ή μέγιστου αποδεκτού                 φορτίο άνω των 3,5 τόνων, ή μέγιστου αποδεκτού
    βάρους με φορτίο άνω των 6 τόνων, ή ανά όχημα κατάλ­           βάρους με φορτίο άνω των 6 τόνων, ή ανά όχημα κατάλ­
    ληλο και εξοπλισμένο για να μεταφέρει άνω των 20 επι­          ληλο και εξοπλισμένο για να μεταφέρει άνω των 20 επι­
    βάτες, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.                         βάτες, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
— Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν οχήματα για τη              — Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν οχήματα για τη
    μεταφορά εμπορευμάτων ωφέλιμου φορτίου έως 3,5                 μεταφορά εμπορευμάτων ωφέλιμου φορτίου έως 3,5
    τόνων, ή των οποίων το συνολικό βάρος ή το φορτίο δεν          τόνων, ή των οποίων το συνολικό βάρος ή το φορτίο δεν
    υπερβαίνει τους β τόνους, πρέπει να διαθέτουν για τα           υπερβαίνει τους 6 τόνους, πρέπει να διαθέτουν για τα
    οχήματα αυτά διαθέσιμο κεφάλαιο και αποθέματα του­             οχήματα αυτά κεφάλαιο τουλάχιστον 9 000 Ecu, όταν
    λάχιστον 9 000 Ecu, όταν χρησιμοποιούν μόνον ένα               χρησιμοποιούν μόνον ένα όχημα, και 700 Ecu ανά 500
    όχημα, και 700 Ecu ανά 500 χλγ. μέγιστου επιτρεπόμενου         χλγ. μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για κάθε πρόσθετο
    βάρους για κάθε πρόσθετο όχημα.                                όχημα.
— Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν οχήματα για τη              — Οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν οχήματα για τη
    μεταφορά επιβατών εξοπλισμένα να μεταφέρουν από                μεταφορά επιβατών εξοπλισμένα να μεταφέρουν από
    εννέα έως είκοσι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του                εννέα έως είκοσι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του
    οδηγού, πρέπει να διαθέτουν για τα οχήματα αυτά δια­           οδηγού, πρέπει να διαθέτουν για τα οχήματα αυτά κεφά­
    θέσιμο κεφάλαιο και αποθέματα τουλάχιστον 9 000 Ecu,           λαιο τουλάχιστον 9 000 Ecu, όταν χρησιμοποιούν ένα
    όταν χρησιμοποιούν ένα όχημα, και 250 Ecu ανά θέση             όχημα, και 250 Ecu ανά θέση καθημένου για κάθε πρό­
    καθημένου για κάθε πρόσθετο όχημα.                             σθετο όχημα.
                                                          Αρθρο 1
                        (που τροποποιεί το άρθρο 6 παράγραφος 1 τρίτο εδάφιο της οδηγίας 96/26/ΕΚ)
Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές εκτι­          Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές εκτι­
μούν μεταξύ του δευτέρου και του τρίτου έτους της πενταε­       μούν μεταξύ του δευτέρου και του τρίτου έτους της πενταε­
τούς περιόδου κατά πόσον o μεταφορέας πληροί ακόμη την          τούς περιόδου κατά πόσον o μεταφορέας πληροί ακόμη την
απαίτηση οικονομικής επιφάνειας.                                απαίτηση οικονομικής επιφάνειας.
 ---pagebreak--- C 324/8            EL                 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκων Κοινοτήτων                                25 . 10. 97
                     ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ                                             ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
                                                                Στην περίπτωση που δεν πληρούται η απαίτηση αυτή τη
                                                                στιγμή της εξέτασης, οι αρμόδιες αρχές μπορούν, εάν βάσει
                                                                της οικονομικής κατάστασης της επιχείρησης υπάρχει τεκ­
                                                                μηριωμένη προοπτική ότι θα πληρωθεί εκ νέου σε εύλογο
                                                                χρονικό διάστημα η απαίτηση της οικονομικής επιφάνειας,
                                                                να ορίσουν συμπληρωματική προθεσμία το ανώτερο ενός
                                                                έτους.
                                                          Αρθρο 1
                              (που τροποποιεί το άρθρο 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 96/26/ΕΚ)
— στην παράγραφο 1 οι λέξεις «σοβαρές παραβάσεις» αντι-         — στην παράγραφο 1 οι λέξεις «σοβαρές παραβάσεις ή επα­
    καθίστανται από τις λέξεις «σοβαρή παράβαση ».                  νειλημμένες παραβάσεις ελάσσονος σημασίας των
                                                                    κανόνων σχετικά με τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων
                                                                    ή επιβατών» αντικαθίστανται από τις λέξεις « σοβαρή
                                                                    παράβαση ή επανειλημμένες ελάσσονος σημασίας παρα­
                                                                    βάσεις των κανόνων σχετικά με τις οδικές μεταφορές
                                                                    εμπορευμάτων και επιβατών, όπως ορίζει το άρθρο 3
                                                                    παράγραφος 3 στοιχείο γ)».
                                                          Αρθρο 2
Το παράρτημα I αντικαθίσταται από το παράρτημα της              Το παράρτημα I της οδηγίας 96/26/ ΕΚ αντικαθίσταται από
παρούσας οδηγίας.                                               το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
                                                         Αρθρο  3
Τα κράτη μέλη θεσπίζουν ποινικό σύστημα για την παρά­           Προστίθεται το ακόλουθο νέο άρθρο 13α :
βαση των εθνικών διατάξεων που θα εκδοθούν σύμφωνα με
την παρούσα οδηγία και λαμβάνουν όλα τα μέτρα που είναι                                 Άράρο 13α
αναγκαία για να εξασφαλίσουν ότι οι εν λόγω ποινές              Τα κράτη μέλη θεσπίζουν ποινικό σύστημα για την παρά­
τίθενται σε εφαρμογή. Οι προβλεπόμενες ποινές πρέπει να         βαση των εθνικών διατάξεων που θα εκδοθούν σύμφωνα με
είναι αποτελεσματικές, ανάλογες του αδικήματος και απο­         την παρούσα οδηγία και λαμβάνουν όλα τα μέτρα που είναι
τρεπτικές. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν τις σχετικές διατά­        αναγκαία για να εξασφαλίσουν ότι οι εν λόγω ποινές
ξεις στην Επιτροπή το αργότερο έως την 1η Ιουλίου 1998,         τίθενται σε εφαρμογή . Οι προβλεπόμενες ποινές πρέπει να
καθώς επίσης κοινοποιούν οποιαδήποτε μετέπειτα μεταβολή         είναι αποτελεσματικές, ανάλογες του αδικήματος και απο­
τους όσο το δυνατόν συντομότερα.                                τρεπτικές. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν τις σχετικές διατά­
                                                                ξεις στην Επιτροπή το αργότερο έως την 1η Ιουλίου 1998,
                                                                καθώς επίσης κοινοποιούν οποιαδήποτε μετέπειτα μεταβολή
                                                                τους όσο το δυνατόν συντομώτερα.
                                                          Αρθρο 5
H παρούσα οδηγία τίθεται σε ισχύ την ημέρα της δημο-            H παρούσα οδηγία τίθεται σε ισχύ την εικοστή ημέρα από
σίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών               τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ενρω­
Κοινονήτων.                                                     παϊκών Κοινοτήτων.
Το υπόλοιπο κείμενο παραμένει αμετάβλητο.