CELEX: 52012PC0613
Language: el
Date: 2012-10-23
Title: Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των διατάξεων των κανονισμών αριθ. 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 16, 19, 23, 26, 31, 37, 38, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 53, 58, 61, 67, 77, 83, 85, 87, 90, 91, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 110, 112, 113, 115, 116, 117, 119, 121, 123 και 125 και όσον αφορά την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 4 και 5 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη

|
			
		
		
		52012PC0613
		
			Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των διατάξεων των κανονισμών αριθ. 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 16, 19, 23, 26, 31, 37, 38, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 53, 58, 61, 67, 77, 83, 85, 87, 90, 91, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 110, 112, 113, 115, 116, 117, 119, 121, 123 και 125 και όσον αφορά την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 4 και 5 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη /* COM/2012/0613 final - 2012/0294 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ
ΕΚΘΕΣΗ
1.           ΠΛΑΙΣΙΟ
ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
Σε
διεθνές
επίπεδο, η
Οικονομική
Επιτροπή των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
(ΟΕΕ/ΗΕ)
αναπτύσσει εναρμονισμένες
απαιτήσεις με
σκοπό να
εξαλειφθούν τα
τεχνικά
εμπόδια στην
εμπορία των
μηχανοκίνητων
οχημάτων μεταξύ
των
συμβαλλόμενων
μερών της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και να
εξασφαλιστεί
ότι τα εν λόγω
οχήματα
προσφέρουν
υψηλό επίπεδο
ασφάλειας και
προστασίας του
περιβάλλοντος.
Με την
απόφαση 97/836/ΕΚ
του
Συμβουλίου,
της 27ης Νοεμβρίου
1997, η Ένωση
προσχώρησε στη
συμφωνία της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
(ΟΕΕ/ΗΕ) σχετικά
με την
υιοθέτηση
ομοιόμορφων
τεχνικών
προδιαγραφών για
τροχοφόρα
οχήματα,
εξοπλισμό και
εξαρτήματα τα
οποία δύνανται
να
τοποθετηθούν
ή/και να χρησιμοποιηθούν
σε τροχοφόρα
οχήματα και
τις συνθήκες
για την αμοιβαία
αναγνώριση των
εγκρίσεων που
χορηγούνται με
βάση τις
προδιαγραφές
αυτές
(«αναθεωρημένη
συμφωνία του 1958»)[1] και με
την απόφαση
2000/125/ΕΚ του
Συμβουλίου,
της 31ης Ιανουαρίου
2000, για τη σύναψη
συμφωνίας που
αφορά την
κατάρτιση
παγκόσμιων
τεχνικών κανονισμών
για τα
τροχοφόρα
οχήματα, τον
εξοπλισμό και
τα εξαρτήματα
που μπορούν να
τοποθετούνται
ή/και να
χρησιμοποιούνται
σε τροχοφόρα
οχήματα («παράλληλη
συμφωνία»)[2], η
Ένωση
προσχώρησε
στην παράλληλη
συμφωνία.
Οι
συνεδριάσεις
του Παγκόσμιου
Φόρουμ για την
Εναρμόνιση των
Κανονισμών
σχετικά με τα
Οχήματα (WP29 της
ΟΕΕ/ΗΕ)
πραγματοποιούνται
τρεις φορές
ετησίως, τον
Μάρτιο, τον
Ιούνιο και τον
Νοέμβριο. Σε
κάθε συνεδρίαση
εγκρίνονται
νέες
τροποποιήσεις
στους υπάρχοντες
κανονισμούς
της ΟΕΕ/ΗΕ ή
στους
παγκόσμιους τεχνικούς
κανονισμούς,
ώστε να
υπάρχει
παρακολούθηση
της τεχνικής
προόδου. Πριν
από κάθε
συνεδρίαση της
WP29, οι
τροποποιήσεις
αυτές
εγκρίνονται
από μία από τις
έξι ομάδες
εργασίας (GR) που
δραστηριοποιούνται
στο πλαίσιο
της WP29.
Στη
συνέχεια, στο
πλαίσιο
συνεδρίασης
της WP29 πραγματοποιείται
η τελική
ψηφοφορία για
την έγκριση των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών,
υπό την
προϋπόθεση ότι
υπάρχει
απαρτία και ειδική
πλειοψηφία
μεταξύ των
συμβαλλόμενων
μερών. Η ΕΕ
είναι
συμβαλλόμενο
μέρος σε 2 συμφωνίες
(στις
συμφωνίες του 1958
και του 1998) που
αφορούν την WP29
και ψηφίζει εξ
ονόματος των
κρατών μελών.
Κάθε φορά
εκπονείται μια
απόφαση του
Συμβουλίου,
μια «μέγα
απόφαση», που
περιέχει τον
κατάλογο των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών
και επιτρέπει
στην Επιτροπή
να ψηφίσει εξ
ονόματος των
κρατών μελών
σε κάθε
συνεδρίαση της
WP29.
Στην
παρούσα
απόφαση του
Συμβουλίου
καθορίζεται η
θέση της
Ένωσης κατά
την ψήφιση των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών
που θα
υποβληθούν για
ψηφοφορία στη
συνεδρίαση της
WP29 που
πραγματοποιείται
τον Νοέμβριο
του 2012 (13-16
Νοεμβρίου 2012).
2.           ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΤΩΝ
ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ
ΜΕ ΤΑ
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ
ΜΕΡΗ ΚΑΙ
ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ
ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ
Στις 8
Οκτωβρίου 2012
ζητήθηκε η
γνώμη της
Τεχνικής
Επιτροπής —
Μηχανοκίνητα
Οχήματα και
ελήφθησαν
υπόψη οι
παρατηρήσεις
των
εμπειρογνωμόνων
των κρατών
μελών.
3.           ΝΟΜΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ
ΠΡΟΤΑΣΗΣ
·                        
Σύνοψη
του
προτεινόμενου
μέτρου
Η
πρόταση
καθορίζει τη
θέση της
Ένωσης στη
διαδικασία
ψηφοφορίας των
τροποποιήσεων
που οι
κανονισμοί ΟΕΕ/ΗΕ
αριθ. 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 19, 23, 26, 31, 37, 38, 44,
45, 46, 48, 49, 50, 53, 58, 61, 67, 77, 83, 85, 87, 90, 91, 94, 95, 96, 97, 98,
99, 100, 101, 110 και 112, 113, 115, 116, 117, 119, 121, 123
και 125, ένα
διορθωτικό
στην
τροπολογία 1
στον παγκόσμιο
τεχνικό
κανονισμό
αριθ. 4 και στην
τροπολογία 1 στον
παγκόσμιο
τεχνικό
κανονισμό
αριθ. 5 της ΟΕΕ/ΗΕ.
·                        
Νομική
βάση
Για την
προσαρμογή
στις ειδικές
απαιτήσεις της
Συνθήκης για
τη λειτουργία
της Ευρωπαϊκής
Ένωσης, οι
νομικές βάσεις
που
χρησιμοποιούνταν
προηγουμένως
και
αναφέρονται
στις
αιτιολογικές σκέψεις
1 και 2 έχουν
αντικατασταθεί
με άμεση αναφορά
στο άρθρο 218
παράγραφος 9·
είναι, συνεπώς,
ανάγκη να
ακολουθηθεί
τροποποιημένη
διαδικασία που
θα έχει ως αποτέλεσμα
την έκδοση
πράξης
διαφορετικής
νομικής
μορφής, δηλαδή
την έκδοση
απόφασης του
Συμβουλίου και
όχι απόφασης
της Επιτροπής
που χρησιμοποιείται
κατά τη
διαδικασία που
ακολουθείται
τα τελευταία 14
χρόνια.
·                        
Αρχή της
επικουρικότητας
Η ψήφος
υπέρ διεθνών πράξεων,
όπως είναι τα
σχέδια
κανονισμών της
ΟΕΕ/ΗΕ και οι
παγκόσμιοι
τεχνικοί
κανονισμοί,
καθώς και η
ενσωμάτωσή
τους στο
ενωσιακό
σύστημα για
την έγκριση
τύπου των
μηχανοκίνητων
οχημάτων μπορούν
να
πραγματοποιούνται
μόνον από την
Ένωση. Αυτό όχι
μόνο εμποδίζει
τον
κατακερματισμό
της εσωτερικής
αγοράς, αλλά
και
εξασφαλίζει
ισότιμα
πρότυπα υγείας
και ασφάλειας
σε ολόκληρη
την Ένωση.
Προσφέρει επίσης
πλεονεκτήματα
οικονομιών
κλίμακας: τα
προϊόντα
μπορούν να
παράγονται για
ολόκληρη την
ενωσιακή
αγορά, ακόμη και
για τη διεθνή
αγορά, αντί να
προσαρμόζονται
για να
αποκτήσουν την
εθνική έγκριση
τύπου για κάθε
κράτος μέλος
ξεχωριστά.
Συνεπώς,
η πρόταση
συνάδει με την
αρχή της
επικουρικότητας.
·                        
Αρχή της
αναλογικότητας
Η
πρόταση τηρεί
την αρχή της
αναλογικότητας,
επειδή δεν
υπερβαίνει
αυτό που είναι
αναγκαίο για
να επιτευχθούν
οι στόχοι της
εξασφάλισης
της ορθής λειτουργίας
της εσωτερικής
αγοράς, ενώ
ταυτόχρονα
παρέχει υψηλό
επίπεδο
δημόσιας
ασφάλειας και προστασίας.
·                        
Επιλογή
νομικών μέσων
Προτεινόμενη
πράξη: απόφαση
του
Συμβουλίου.
Η έκδοση
απόφασης του
Συμβουλίου
κρίνεται κατάλληλη,
επειδή είναι
σύμφωνη με τις
απαιτήσεις του
άρθρου 218
παράγραφος 9
της ΣΛΕΕ.
2012/0294 (NLE)
Πρόταση
ΑΠΟΦΑΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
σχετικά
με τη θέση που
πρέπει να
λάβει η
Ευρωπαϊκή
Ένωση στο πλαίσιο
των σχετικών
επιτροπών της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
όσον αφορά την
προσαρμογή
στην τεχνική
πρόοδο των
διατάξεων των
κανονισμών
αριθ. 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 16, 19, 23, 26, 31, 37, 38,
44, 45, 46, 48, 49, 50, 53, 58, 61, 67, 77, 83, 85, 87, 90, 91, 94, 95, 96, 97,
98, 99, 100, 101, 110, 112, 113, 115, 116, 117, 119, 121, 123
και 125 και όσον
αφορά την
προσαρμογή
στην τεχνική
πρόοδο των
παγκόσμιων
τεχνικών
κανονισμών
αριθ. 4 και 5 της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
ΤΟ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ
ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας
υπόψη τη
Συνθήκη για τη
λειτουργία της
Ευρωπαϊκής
Ένωσης, και
ιδίως το άρθρο 114
και το άρθρο 218 παράγραφος
9,
Έχοντας
υπόψη την
πρόταση της
Ευρωπαϊκής
Επιτροπής,
Εκτιμώντας
τα ακόλουθα:
(1)       Με
την απόφαση
97/836/ΕΚ[3]
του
Συμβουλίου,
της 27ης
Νοεμβρίου 1997, η
Ένωση προσχώρησε
στη συμφωνία
της
Οικονομικής
Επιτροπής των Ηνωμένων
Εθνών για την
Ευρώπη («ΟΕΕ/ΗΕ»)
σχετικά με την
υιοθέτηση
ομοιόμορφων
τεχνικών
προδιαγραφών
για τροχοφόρα
οχήματα,
εξοπλισμό και
εξαρτήματα τα
οποία δύνανται
να τοποθετηθούν
ή/και να
χρησιμοποιηθούν
σε τροχοφόρα
οχήματα και
τις συνθήκες
για την
αμοιβαία
αναγνώριση των
εγκρίσεων που
χορηγούνται με
βάση τις
προδιαγραφές
αυτές
(«αναθεωρημένη
συμφωνία του 1958»).
(2)       Σύμφωνα
με την απόφαση
2000/125/ΕΚ[4]
του
Συμβουλίου,
της 31ης
Ιανουαρίου 2000, η
Ένωση προσχώρησε
στη συμφωνία
για την
κατάρτιση
παγκόσμιων τεχνικών
κανονισμών για
τα τροχοφόρα
οχήματα, τον
εξοπλισμό και
τα εξαρτήματα
που μπορούν να
τοποθετούνται
ή/και να
χρησιμοποιούνται
σε τροχοφόρα
οχήματα
(«παράλληλη
συμφωνία»).
(3)       Η
οδηγία 2007/46/EΚ του
Ευρωπαϊκού
Κοινοβουλίου
και του Συμβουλίου,
της 5ης
Σεπτεμβρίου 2007,
για τη θέσπιση
πλαισίου για
την έγκριση
των
μηχανοκίνητων
οχημάτων και
των
ρυμουλκουμένων
τους, και των
συστημάτων,
κατασκευαστικών
στοιχείων και
χωριστών τεχνικών
μονάδων που
προορίζονται
για τα οχήματα
αυτά
(οδηγία-πλαίσιο)[5]
αντικατέστησε
τα συστήματα
έγκρισης των
κρατών μελών
με μια
ενωσιακή
διαδικασία
έγκρισης,
ορίζοντας ένα
εναρμονισμένο
πλαίσιο το
οποίο περιλαμβάνει
τις
διοικητικές
διατάξεις και
τις γενικές
τεχνικές
απαιτήσεις για
όλα τα νέα
οχήματα, τα
συστήματα, τα
κατασκευαστικά
στοιχεία και
τις ιδιαίτερες
τεχνικές
ενότητες των
οχημάτων. Η εν λόγω
οδηγία
ενσωμάτωσε
τους
κανονισμούς
της ΟΕΕ/ΗΕ στο
σύστημα
έγκρισης τύπου
οχημάτων της
ΕΕ, είτε ως
απαιτήσεις για
την έγκριση
τύπου, είτε ως
εναλλακτικές
προς την
ενωσιακή
νομοθεσία
απαιτήσεις.
Μετά την έκδοση
της οδηγίας
2007/46/ΕΚ, οι
κανονισμοί της
ΟΕΕ/ΗΕ αντικαθιστούν
όλο και
περισσότερο
την ενωσιακή
νομοθεσία στο
πλαίσιο της
έγκρισης τύπου
οχημάτων στην
ΕΕ.
(4)       Με
βάση την πείρα
και τις
τεχνικές
εξελίξεις, οι απαιτήσεις
σχετικά με
ορισμένα
στοιχεία ή
χαρακτηριστικά
που
καλύπτονται
από τους
κανονισμούς ΟΕΕ/ΟΗΕ
αριθ. 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 19, 23, 26, 31, 37, 38, 44,
45, 46, 48, 49, 50, 53, 58, 61, 67, 77, 83, 85, 87, 90, 91, 94, 95, 96, 97, 98,
99, 100, 101, 110, 112, 113, 115, 116, 117, 119, 121, 123 και
125 και τον
παγκόσμιο
τεχνικό
κανονισμό
αριθ. 4 και 5 της
ΟΕΕ/ΗΕ πρέπει να
προσαρμοστούν.
(5)       Είναι
σκόπιμο να
καθοριστεί η
θέση που
πρέπει να
ληφθεί εξ ονόματος
της Ένωσης στο
πλαίσιο της
διοικητικής
επιτροπής της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και της εκτελεστικής
επιτροπής της
παράλληλης
συμφωνίας όσον
αφορά τις
τροποποιήσεις
που πρόκειται
να γίνουν στις προαναφερόμενες
πράξεις της
ΟΕΕ/ΗΕ.
ΕΞΕΔΩΣΕ
ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ
ΑΠΟΦΑΣΗ: 
Άρθρο 1
Η θέση
που πρέπει να
λάβει η
Ευρωπαϊκή
Ένωση στο πλαίσιο
της
διοικητικής
επιτροπής της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και της
εκτελεστικής
επιτροπής της
παράλληλης
συμφωνίας από
τις 13 έως τις 16
Νοεμβρίου 2012
είναι να
ψηφίσει υπέρ
των προτεινόμενων
τροποποιήσεων
που
παρατίθενται
στο παράρτημα.
Άρθρο
2
Η
παρούσα
απόφαση
αρχίζει να
ισχύει από την
ημερομηνία της
κοινοποίησής
της.
Άρθρο 3
Η
παρούσα
απόφαση
απευθύνεται
στην Ευρωπαϊκή
Επιτροπή.
Βρυξέλλες,

                                                                       Για
το Συμβούλιο
                                                                       Ο
Πρόεδρος
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Κατάλογος
που αναφέρεται
στο άρθρο 1:
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 13 στην σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 3 (Διατάξεις αντανάκλασης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/62 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 16 του κανονισμού αριθ. 4 (Φωτισμός οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας) || ECE/TRANS/WP.29/2012/63 
 Πρόταση για συμπλήρωμα 23 της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 6 (Δείκτες κατεύθυνσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/64 
 Πρόταση για το διορθωτικό 1 στην αναθεώρηση 5 του κανονισμού αριθ. 6 (Δείκτες κατεύθυνσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/110 
 Πρόταση για συμπλήρωμα 21 έως τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 7 (Φανοί θέσης, πέδησης και όγκου) || ECE/TRANS/WP.29/2012/65 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροπολογιών 04 του κανονισμού αριθ. 10 (Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα) || ECE/TRANS/WP.29/2012/66 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροπολογιών 04 του κανονισμού αριθ. 12 (Μηχανισμός διεύθυνσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/96 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 στη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 14 (Αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας) || ECE/TRANS/WP.29/2012/42 ECE/TRANS/WP.29/2012/97 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 της σειράς τροποποιήσεων 06 για την τροποποίηση του κανονισμού αριθ. 16 (Ζώνες ασφαλείας) || ECE/TRANS/WP.29/2012/43 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 στη σειρά 04 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 19 (Εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/67 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 19 του κανονισμού αριθ. 23 (Φανοί οπισθοπορείας) || ECE/TRANS/WP.29/2012/68 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 26 (Εξωτερικές προεξοχές των επιβατικών αυτοκινήτων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/86 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 8 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 31 [Προβολείς (σφραγισμένης δέσμης αλογόνου (HSB)] || ECE/TRANS/WP.29/2012/69 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 40 με τη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 37 (Λαμπτήρες πυρακτώσεως) || ECE/TRANS/WP.29/2012/70 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 16 του κανονισμού αριθ. 38 (Οπίσθιοι φανοί ομίχλης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/71 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 6 στη σειρά 04 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 44 (Συστήματα συγκράτησης παιδιών) || ECE/TRANS/WP.29/2012/98 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 7 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 45 (Καθαριστήρες προβολέων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/72 
 Πρόταση για τη σειρά 04 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 46 (Κάτοπτρα οδήγησης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/87 WP.29-158-08 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 10 στη σειρά 04 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/73 ECE/TRANS/WP.29/2012/73-Corr.1 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 της σειράς τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/74 
 Πρόταση για το διορθωτικό 1 στο συμπλήρωμα 7 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/111 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 1 της σειράς τροποποιήσεων 06 για την τροποποίηση του κανονισμού αριθ. 49 (Εκπομπές από κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και επιβαλλόμενης ανάφλεξης (φυσικού αερίου και υγραερίου)) || ECE/TRANS/WP.29/2012/103 ECE/TRANS/WP.29/2012/103/Corr.1 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 16 του κανονισμού αριθ. 50 (Φανοί θέσης, πέδησης, δείκτες κατεύθυνσης για μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες) || ECE/TRANS/WP.29/2012/75 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 14 της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 53 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων για οχήματα L3) || ECE/TRANS/WP.29/2012/76 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 58 (Οπίσθια προφύλαξη οχημάτων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/88 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στον κανονισμό αριθ. 61 (Εξωτερικές προεξοχές προσθίως του πίσω φατνώματος του θαλάμου οδήγησης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/89 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 11 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 67 (Οχήματα LPG) || ECE/TRANS/WP.29/2012/90 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 15 του κανονισμού αριθ. 77 (Φανοί στάθμευσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/77 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 της σειράς τροποποιήσεων 06 για την τροποποίηση του κανονισμού αριθ. 83 (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1) || ECE/TRANS/WP.29/2012/104 ECE/TRANS/WP.29/2012/105 
 Πρόταση για το διορθωτικό 2 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 83 (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1) || ECE/TRANS/WP.29/2012/127 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 6 του κανονισμού αριθ. 85 (Μέτρηση της καθαρής ισχύος) || ECE/TRANS/WP.29/2012/106 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 16 του κανονισμού αριθ. 87 (Φανοί ημέρας) || ECE/TRANS/WP.29/2012/78 
 Πρόταση για το διορθωτικό 1 στην αναθεώρηση 3 του κανονισμού αριθ. 90 (Αντικατάσταση εξαρτημάτων πέδησης)· ευθυγράμμιση της αγγλικής και γαλλικής έκδοσης του ρωσικού κειμένου || ECE/TRANS/WP.29/2012/117 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 14 του κανονισμού αριθ. 91 (Φανοί πλευρικής σήμανσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/79 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 94 (Μετωπική σύγκρουση) || ECE/TRANS/WP.29/2012/99 
 Πρόταση για διορθωτικό 1 στο συμπλήρωμα 4 στης σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 94 (Προστασία σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης ) || ECE/TRANS/WP.29/2012/126 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 95 (Πλευρική σύγκρουση) || ECE/TRANS/WP.29/2012/100 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 1 της σειράς τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 96 [Εκπομπές πετρελαιοκινητήρων (γεωργικοί ελκυστήρες)] || ECE/TRANS/WP.29/2012/107 
 Πρόταση για συμπλήρωμα 7 στη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 97 (Συστήματα συναγερμού οχημάτων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/91 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 98 (Προβολείς με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου) || ECE/TRANS/WP.29/2012/80 
 Πρόταση για το διορθωτικό 1 στην αναθεώρηση 3 του κανονισμού αριθ. 98 (Προβολείς με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου) || ECE/TRANS/WP.29/2012/61 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 8 του κανονισμού αριθ. 99 (Φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου) || ECE/TRANS/WP.29/2012/81 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 100 (Ηλεκτρική ασφάλεια οχημάτων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/101 
 Πρόταση για τη σειρά 02 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 100 (Ηλεκτρική ασφάλεια του οχήματος) || ECE/TRANS/WP.29/2012/102 WP.29-158-06 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 101 (Εκπομπές CO2/κατανάλωση καυσίμου) || ECE/TRANS/WP.29/2012/108 
 Πρόταση για τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 110 (Εξοπλισμός ΠΦΑ) || ECE/TRANS/WP.29/2012/92 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 112 (Προβολείς που εκπέμπουν ασύμμετρη δέσμη φώτων διασταύρωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/82 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 113 (Προβολείς που εκπέμπουν συμμετρική δέσμη φώτων διασταύρωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2012/83 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 5 στον κανονισμό αριθ. 115 (Συστήματα εκ των υστέρων εξοπλισμού με αέριο LPG και CNG) || ECE/TRANS/WP.29/2012/109 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 του κανονισμού αριθ. 116 (Αντικλεπτικά συστήματα και συστήματα συναγερμού) || ECE/TRANS/WP.29/2012/93 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 117 (Ελαστικά - Αντίσταση κύλισης, θόρυβος κύλισης και πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα) || ECE/TRANS/WP.29/2012/54 ECE/TRANS/WP.29/2012/55 WP.29-158-09 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 2 της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 119 (Φώτα στροφής) || ECE/TRANS/WP.29/2012/84 
 Πρόταση για τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 121 (Αναγνώριση των χειριστηρίων, των ενδεικτικών λυχνιών και των δεικτών) || ECE/TRANS/WP.29/2012/30 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 8 του κανονισμού αριθ. 121 (Αναγνώριση των χειριστηρίων, των ενδεικτικών λυχνιών και των δεικτών) || ECE/TRANS/WP.29/2012/94 
 Πρόταση για το συμπλήρωμα 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 123 (Προσαρμοστικά συστήματα εμπρόσθιου φωτισμού (AFS)) || ECE/TRANS/WP.29/2012/85 
 Πρόταση για τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 125 (Πρόσω οπτικό πεδίο των οδηγών) || ECE/TRANS/WP.29/2012/95 
 Πρόταση για την τροπολογία 3 του ειδικού ψηφίσματος αριθ. 1 (S.R. 1) || ECE/TRANS/WP.29/2012/115 
 Πρόταση τροποποίησης του R.E.3 (Ενοποιημένου ψηφίσματος σχετικά με την κατασκευή οχημάτων) || ECE/TRANS/WP.29/2012/114 
 Πρόταση για το διορθωτικό 2 στην τροπολογία 1 στον παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό αριθ. 4 (Εναρμονισμένη παγκοσμίως πιστοποίηση βαρέων οχημάτων (WHDC)) || ECE/TRANS/WP.29/2012/112 
 Πρόταση για την τροποποίηση 1 στον παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό αριθ. 5 (Εναρμονισμένα παγκοσμίως συστήματα διάγνωσης ενσωματωμένα στα οχήματα βαρέων οχημάτων) (OBD) || ECE/TRANS/WP.29/2012/AC.3/30 ECE/TRANS/WP.29/2012/113 ECE/TRANS/WP.29/2012/118 
[1]               ΕΕ L 346 της 17.12.1997,
σ. 78.
[2]               ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ.
12.
[3]               ΕΕ L 346
της 17.12.1997, σ. 78.
[4]               ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ.
12.
[5]               ΕΕ L 263
της 24.2.2011, σ. 1.