CELEX: 32015R1329
Language: pl
Date: 2015-07-31 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (UE) 2015/1329 z dnia 31 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do operacji wykonywanych przez unijnych przewoźników lotniczych statkami powietrznymi zarejestrowanymi w państwie trzecim (Tekst mający znaczenie dla EOG)

1.8.2015   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               L 206/21
            
         ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2015/1329
   z dnia 31 lipca 2015 r.
   zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do operacji wykonywanych przez unijnych przewoźników lotniczych statkami powietrznymi zarejestrowanymi w państwie trzecim
   (Tekst mający znaczenie dla EOG)
   KOMISJA EUROPEJSKA,
   uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
   uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (1), w szczególności jego art. 8 ust. 5 i art. 10 ust. 5,
   a także mając na uwadze, co następuje:
   
               (1)
            
            
               Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 (2) ustanawia warunki dla bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych. Rozporządzenie to powinno zostać zmienione, aby umożliwić eksploatację statków powietrznych zarejestrowanych w państwie trzecim przez przewoźników lotniczych licencjonowanych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 (3).
            
         
               (2)
            
            
               Branży lotniczej i organom administracji państw członkowskich należy zapewnić wystarczającą ilość czasu na dostosowanie się do zmienionych ram prawnych. Należy zatem przewidzieć możliwość zastosowania odpowiedniego okresu przejściowego.
            
         
               (3)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego przedłożoną na podstawie art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008.
            
         
               (4)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu ustanowionego na mocy art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008,
            
         PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
   Artykuł 1
   W załączniku II (część ARO), załączniku III (część ORO) oraz załączniku IV (część CAT) do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
   Artykuł 2
   1.   Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
   Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 października 2015 r.
   2.   W drodze odstępstwa od ust. 1 akapit drugi, państwa członkowskie mogą podjąć decyzję o stosowaniu przepisów ORO.AOC.110 lit. d), określonych w pkt 2 lit. b) ppkt (ii) załącznika, dopiero od dnia 25 sierpnia 2017 r.
   
      Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
      Sporządzono w Brukseli dnia 31 lipca 2015 r.
      
         
            W imieniu Komisji
         
         Jean-Claude JUNCKER
         
            Przewodniczący
         
      
   
   
      (1)  Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1.
   
      (2)  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 296 z 25.10.2012, s. 1).
   
      (3)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 z dnia 24 września 2008 r. w sprawie wspólnych zasad wykonywania usług lotniczych na terenie Wspólnoty (Dz.U. L 293 z 31.10.2008, s. 3).
   
      ZAŁĄCZNIK
      W załączniku II, załączniku III i załączniku IV do rozporządzenia (UE) nr 965/2012 wprowadza się następujące zmiany:
      
                  1)
               
               
                  w załączniku II (część ARO), w ARO.OPS.110 wprowadza się następujące zmiany:
                  
                              a)
                           
                           
                              litera c) otrzymuje brzmienie:
                              
                                          „c)
                                       
                                       
                                          Zatwierdzenie umowy dotyczącej brania w leasing bez załogi jest zawieszane lub cofane w przypadku, gdy:
                                          
                                                      1)
                                                   
                                                   
                                                      świadectwo zdatności do lotu statku powietrznego zostaje zawieszone lub cofnięte;
                                                   
                                                
                                                      2)
                                                   
                                                   
                                                      statek powietrzny znajduje się na liście operatorów podlegających ograniczeniom operacyjnym lub jest zarejestrowany w państwie, w którym wszyscy operatorzy znajdujący się pod nadzorem tego państwa są objęci zakazem prowadzenia operacji zgodnie rozporządzeniem (WE) nr 2111/2005.”;
                                                   
                                                
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              dodaje się lit. e) w brzmieniu:
                              
                                          „e)
                                       
                                       
                                          W przypadku otrzymania prośby o uprzednie zatwierdzenie umowy dotyczącej brania w leasing bez załogi zgodnie z ORO.AOC.110 lit. d) właściwy organ zapewnia odpowiednie skoordynowanie działań z państwem rejestracji statku powietrznego, jakie jest niezbędne do wykonywania obowiązków w zakresie nadzoru nad statkiem powietrznym.”;
                                       
                                    
                        
            
                  2)
               
               
                  w załączniku III (część ORO) wprowadza się następujące zmiany:
                  
                              a)
                           
                           
                              ORO.AOC.100 lit. c) pkt 2 otrzymuje brzmienie:
                              
                                          „2)
                                       
                                       
                                          wszystkie eksploatowane przez nich statki powietrzne posiadają świadectwo zdatności do lotu (Certificate of Airworthiness, CofA) zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 748/2012 lub są brane w leasing bez załogi zgodnie z ORO.AOC.110 lit. d); oraz”;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              w ORO.AOC.110 wprowadza się następujące zmiany:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          litera b) otrzymuje brzmienie:
                                          
                                                      „b)
                                                   
                                                   
                                                      Operator certyfikowany zgodnie z niniejszą częścią nie może brać w leasing statków powietrznych znajdujących się w wykazie operatorów podlegających ograniczeniom operacyjnym, zarejestrowanych w państwie, w którym wszyscy operatorzy znajdujący się pod nadzorem tego państwa są objęci zakazem wykonywania operacji, lub od operatora, na którego nałożono zakaz wykonywania operacji na podstawie rozporządzenia (WE) nr 2111/2005.”;
                                                   
                                                
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          lit. d) otrzymuje brzmienie:
                                          
                                             „Branie w leasing bez załogi
                                          
                                          
                                                   
                                                      d)
                                                   
                                                   
                                                      Wnioskodawca ubiegający się o zatwierdzenie dotyczące brania statku powietrznego zarejestrowanego w państwie trzecim w leasing bez załogi musi wykazać przed właściwym organem, że:
                                                      
                                                                  1)
                                                               
                                                               
                                                                  zidentyfikowano potrzebę operacyjną, która nie może być zaspokojona poprzez leasing statku powietrznego zarejestrowanego w UE;
                                                               
                                                            
                                                                  2)
                                                               
                                                               
                                                                  czas trwania leasingu bez załogi nie przekracza siedmiu miesięcy w żadnym okresie kolejnych 12 miesięcy;
                                                               
                                                            
                                                                  3)
                                                               
                                                               
                                                                  zapewniona jest zgodność ze stosownymi wymaganiami rozporządzenia (UE) nr 1321/2014; oraz
                                                               
                                                            
                                                                  4)
                                                               
                                                               
                                                                  statek powietrzny jest wyposażony zgodnie z rozporządzeniami UE dotyczącymi operacji lotniczych.”;
                                                               
                                                            
                                                
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              ORO.AOC.130 otrzymuje brzmienie:
                              
                                 „ORO.AOC.130   Monitorowanie parametrów lotu – samoloty
                              
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          Operator ustanawia i utrzymuje program monitorowania parametrów lotu dla samolotów o maksymalnej certyfikowanej masie startowej większej niż 27 000 kg. Program ten włącza się do systemu zarządzania operatora.
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          Program monitorowania parametrów lotu nie przewiduje sankcji i obejmuje odpowiednie środki ochrony źródła/źródeł danych.”;
                                       
                                    
                        
            
                  3)
               
               
                  w załączniku IV (część CAT) wprowadza się następujące zmiany:
                  
                              a)
                           
                           
                              w CAT.IDE.A.100 lit. a) i b) otrzymują brzmienie:
                              
                                          „a)
                                       
                                       
                                          Przyrządy i wyposażenie wymagane w niniejszej podczęści są zatwierdzane zgodnie ze stosownymi wymaganiami dotyczącymi zdatności do lotu, z wyjątkiem następujących pozycji:
                                          
                                                      1)
                                                   
                                                   
                                                      zapasowe bezpieczniki;
                                                   
                                                
                                                      2)
                                                   
                                                   
                                                      niezależne przenośne źródła światła;
                                                   
                                                
                                                      3)
                                                   
                                                   
                                                      precyzyjne urządzenie do pomiaru czasu;
                                                   
                                                
                                                      4)
                                                   
                                                   
                                                      uchwyt na mapy;
                                                   
                                                
                                                      5)
                                                   
                                                   
                                                      apteczki pierwszej pomocy;
                                                   
                                                
                                                      6)
                                                   
                                                   
                                                      ratunkowy zestaw medyczny;
                                                   
                                                
                                                      7)
                                                   
                                                   
                                                      megafony;
                                                   
                                                
                                                      8)
                                                   
                                                   
                                                      wyposażenie ratunkowe i sygnalizacyjne;
                                                   
                                                
                                                      9)
                                                   
                                                   
                                                      kotwice morskie i wyposażenie do cumowania; oraz
                                                   
                                                
                                                      10)
                                                   
                                                   
                                                      urządzenia przytrzymujące dla dzieci.
                                                   
                                                
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          Przyrządy i wyposażenie niewymagane w niniejszej podczęści, na które nie trzeba uzyskać zatwierdzenia zgodnie ze stosownymi wymaganiami dotyczącymi zdatności do lotu, ale które znajdują się na pokładzie, muszą spełniać następujące wymagania:
                                          
                                                      1)
                                                   
                                                   
                                                      informacje przedstawiane przez te przyrządy, wyposażenie lub akcesoria nie są wykorzystywane przez załogę lotniczą do spełnienia wymagań określonych w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 216/2008 lub w CAT.IDE.A.330, CAT.IDE.A.335, CAT.IDE.A.340 i CAT.IDE.A.345; oraz
                                                   
                                                
                                                      2)
                                                   
                                                   
                                                      przedmiotowe przyrządy i wyposażenie nie wpływają na zdatność samolotu do lotu, nawet jeżeli utracą sprawność lub przestaną prawidłowo działać.”;
                                                   
                                                
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              w CAT.IDE.H.100 lit. a) i b) otrzymują brzmienie:
                              
                                          „a)
                                       
                                       
                                          Przyrządy i wyposażenie wymagane w niniejszej podczęści są zatwierdzane zgodnie ze stosownymi wymaganiami dotyczącymi zdatności do lotu, z wyjątkiem następujących pozycji:
                                          
                                                      1)
                                                   
                                                   
                                                      zapasowe bezpieczniki;
                                                   
                                                
                                                      2)
                                                   
                                                   
                                                      niezależne przenośne źródła światła;
                                                   
                                                
                                                      3)
                                                   
                                                   
                                                      precyzyjne urządzenie do pomiaru czasu;
                                                   
                                                
                                                      4)
                                                   
                                                   
                                                      uchwyt na mapy;
                                                   
                                                
                                                      5)
                                                   
                                                   
                                                      apteczka pierwszej pomocy;
                                                   
                                                
                                                      6)
                                                   
                                                   
                                                      megafony;
                                                   
                                                
                                                      7)
                                                   
                                                   
                                                      wyposażenie ratunkowe i sygnalizacyjne;
                                                   
                                                
                                                      8)
                                                   
                                                   
                                                      kotwice morskie i wyposażenie do cumowania; oraz
                                                   
                                                
                                                      9)
                                                   
                                                   
                                                      urządzenia przytrzymujące dla dzieci.
                                                   
                                                
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          Przyrządy i wyposażenie niewymagane w niniejszej podczęści, na które nie trzeba uzyskać zatwierdzenia zgodnie ze stosownymi wymaganiami dotyczącymi zdatności do lotu, ale które znajdują się na pokładzie, muszą spełniać następujące wymagania:
                                          
                                                      1)
                                                   
                                                   
                                                      informacje przedstawiane przez te przyrządy, wyposażenie lub akcesoria nie są wykorzystywane przez załogę lotniczą do spełnienia wymagań określonych w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 216/2008 lub w CAT.IDE.H.330, CAT.IDE.H.335, CAT.IDE.H.340 i CAT.IDE.H.345; oraz
                                                   
                                                
                                                      2)
                                                   
                                                   
                                                      przyrządy i wyposażenie nie wpływają na zdatność śmigłowca do lotu, nawet jeżeli utracą sprawność lub przestaną prawidłowo działać.”.