CELEX: 51974PC1231
Language: da
Date: 1974-07-26
Title: Forslag til RÅDETS DIREKTIV om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende skilte, foreskrevne påskrifter og deres anbringelsessted og -måde for motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 1231
Vol. 1974/0197
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---     HONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
                                  KOM(74)1231 endelig udg.
                                  Bruxelles , den 26 , juli 1974
                            Forslag til
                         RÅDETS DIREKTIV
           om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgiv­
           ning vedrørende skilte , foreskrevne på­
           skrifter og deres anbringelsessted og
           -måde for motordrevne køretøjer og påhængs-
           køretøjer dertil
                ( forelagt Rådet af Kommissionen )
KOM(74 ) 1231 endelig udg .
 ---pagebreak---                                    BEGIÏÏMDELSE
 Dette forslag til direlrtiv indgår i ranmerne af den fremgangsmade ved
fællesskabstypegodkendelse , son er genstand for Rådets direktiv 70/156/EØF
af 6. februar 1970"^ ♦
Det drøjer sig om tekniske forskrifter vedrorende skilte og foreskrevne på­
 skrifter og disses anbringelsessted og -måde .
Iser drejer det sig om bestemmelser om fabrikationsskiltet og koretojets
identifikationsnummer . Hvad angår fabrikationsskiltet , er dot fastlagt
hvilke oplysninger , der skal findes på dette . Hvad angår koretojets iden-
tifikationsnummer er det maksimale antal skrifttegn fastlagt , og det er
præciseret både hvilken del , der identificerer køretøjets type og udgave ,
og hvilken del der identificerer et bestemt køretøj .
Anvendelsesområdet omfatter motordrevne køretøjer ned mindst fire hjul ,
hvis konstruktivt bestemte maksimalt artighed er større end 25 kn/t og
påhaaagskøretø jer dertil ( artikel l).
Artikel 2 indfører i fremgangsmåden ved EøF-typegoclkendelse forskrifter
vedrørende skilte , foreskrevne påskrifter og deres anbringe 1 se småde og
-sted for motordrevne køretøjer og påhaangskøreto jer dertil .
Direktivet indplacerer sig ligeledes som valgfri harmonisering , da det er
fastsat , at de falle sskabsforskrifter , som er fastlagt i dette direktivs
bilag , har samme gyldighed som de nationale forskrifter . Det er således
ikke muligt for en medlemsstat at nægte national godkendelse af et koretøj
med henvisning til , at dets udstyr og karakteristika , som omhandles i
specialdirektivet , ikke er i overensstemmelse med de nationale forskrifter ,
hvis de er i overensstemmelse mod fællesskabsforskrifterne .
Visse nye medlemsstater har ikko nogen fremgangsmåde for national godkendelse .
Det har derfor varet nødvendigt at indføje en sarlig artikel til at sikre
muligheden for i disse stater at bruge køretøjer , der er i overensstemmelse
med direktivets forskrifter (artikel 3).
1) EFT nr . 42 af 23.02. 1S70 .
 ---pagebreak--- Artikel 4 fastsetter fremgangsmaden for tilpasning af bilagéts forskrifter
til den tekniske udvikling . Denne fremgangsmåde er angivet i artikel 13 ,
i Rådets direktiv af 6. februar 1970 om godkendelse af motordrevne kore-
tojer og påhangskoreto jer dertil .
Artikel 5 fastsætter en dobbelt frist . For udløbet af den første frist
skal medlemsstaterne vedtage og offentliggare de foranstaltninger , der er
nødvendige for at efterkomme direktivet . Den anden frist bestemmer den da­
to , fra hvilken alle medlemsstater samtidig skal tage de fclles regler i
anvendelse ( artikel      stykke l).               '
Kommissionen skal inden for et rimeligt tidsrum informeres om ethvert for­
slag til bestemmelser udarbejdet af medlemsstaterne inden for det område ,
direktivet omhandler . Disse oplysninger skal giro det muligt for Kommissio­
nen i givet fald at fremsætte sine bemærkninger til forslaget (artikel 5 »
styldce 2).                                     .
    HØR UTC? AF EUHOPA"?ARIJJ>IUJTET OG DUT ØKOUOITISKE OGSOCLMÆ UDVALG
I henhold til bestemmelserne i . artikel 100 , andet afsnit , er disse to
instansers udtalelse nødvendig.
 ---pagebreak---                                         - 3 -
HADET FOR DS EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR •
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ,
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg , og
ud fra følgende betragtninger ;
De tekniske forskrifter , som motordrevne køretøjer skal opfylde på grund af
nationale retsforskrifter , angår ti . a. skilte , foreskrevne påskrifter og
deres anbringelsessted og -*iådej
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; derfor
er det nødvendigt , at alle nedlsnes'catorne gennemfører ie saone forskrifter
enten ved siden af eller i stedet for deres nuværende ordning , ravnlig aed
henblik på at EØF-standardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv af
6. februar 1970 oni tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse
af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil^, kan anvendes for alle
køretøj styper j
Tilnærmelse af de nationale retsforskrifter om motordrevne køretøjer omfatter
en gensidig anerkendelse mellem medlemsstaterne af den kontrol , son hver af
den udforer på grundlag af de fælles forskrifter . Et sådant system indebærer
for at fungere godt at forskrifterne anvendes af alle medlemsstaterne fra
samme dato –
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV":
                                     Artikel 1
Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretojor ned eller
uden karosseri , der er bestemt til færdsel på vej , og som har mindet fire
hjul og en konstruktivt bestemt naksinalhastiglied på mere end 25 kn/t , med
undtagelse af skinnekøretø jer , landbrugsmaskiner og entreprenorredslcaber .
1 ) EFT nr . L 42 af 23=02.1970 , s . 1 .
 ---pagebreak---                                            M  il-   M
                                            Artikel 2
                                                    HU HU .V.T-–
    Medlemsstaterne kan ikke ncgte 2T?«staaadar(itypegoik9nåelse siler national
     godkendelse af et fc-retoj af grunde , der vedrorcr skilte , foreskrevne på­
     skrifter cg deres anbringelsessted og -cåde , hvis disse opfylder kravene i
     i bilaget til dette direktiv.
                                             Axtikex 3
    Medlemsstaterne ksn ikko nægte « ll-3r forbyde salg , registrering, ibrugtag­
    ning eller anvendelse af koreto jer af grunde ; der vadrorer skilte , fore­
     skrevne påskrifter og deres anbringelsessted og -nåde , Ir/is disse svarer
    til forskrifterne i "bileget .
                                            Artikel A
    De ændringer , som er nødvendig? for at tilpasse forskrifterne i bilaget til
    den tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med den. fremgangsmåde , -
    der er fastlagt i artikel 13 i Rådets direktiv af 6 . februar 1?70 om til­
    nærme j se af medlemsstaternes lovgivning om goikendelse af motordrevne køre-
    to ,ier cg påhangskoreto jer dertil ,                  '        .             ■ •
                                            Artikel 5
                                              - c.fr at.'ao tev.rz»
1 . Medlemsstaterne vedtager og offeniiiggor de nodvo^dÆge 'bsctQunolser. for at
    aftos&røaa støtte direktiv inden 1 , januar 19"(6 og underretter stråles Kom­
    missionen dfcroa ,
    l-Iedlemss taterne esrbter disse "bestemmelser i kraft fra 1 . oktober 19?6 .
2 . Medlemsstaterne drager omsorg for , at Kommissionen underrettes om ethvert
    usJkP.st til bestemmelser af administrativ olier lovmæssig karakter , som
    medlemsstaterne har til henrigt at vedtage inden for det område , hver direk­
    tivet gælder , i så god tid at denne kan fremsætte ciae eventuelle bemærkninger
    dertil .
                                           Artikel. o
                                             « Mr.Tw<aC')*c •                         .
    Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                                                   Bilag
                                      EILAQ                             ,
                                                                  Side 1
 1.         AMIIJDELIGT
 1.1 .      Ethvert koretoj skal være forsynet med skilte og påskrifter , som
            det er "beskrevet i de folgende punkter . Disse skilte og påskrifter
            anbringes af fabrikanten eller hans repræsentant .
 2.         FABRIKAT IDITSSKILT
2.1 .       Et fabrikat ionsskilt af udseende som vist i tillæg til dette bilag
            skal være solidt fastgjort på et iøjnefaldende og let "tilgangeligt
            sted , som indgår i en koretojsdel , der normalt ikke udskiftes i kore-
            tojets levetid. Fabrikationsskiltet skal være let læseligt og omfatte
            folgende angivelser anbragt på en måde , så de ikke kan slettes , i
            folgende ordens
2.1.1 .    Fabrikantens navn ,
2. 1. 2.   EØP-standardtypegodkendelsesnumner^^ ,
2.1.3 .    Kbretojets identifikationsnummer ,
2.1.4 .    Koretojets storste tilladte totalvagt ,
2.1.5 .    Den storsto saralede tilladte totalvægt for vogntoget i det tilfalde
           hvor koretojet anvendes som trsakkende koretoj (eventuelt storste til­
           ladte trukne tot alvagt )
2.1.6 .    Storste tilladte akseltryk for hver aksel (og sterste tilladte tryk på
           sættevognskoblingen , hvis det drejer sig om en sættevogn) 5 oplysninger­
           ne anfores i rskkefolge forfra bagud .
2.2 .      Fabrikanten kan anbringe supplerende oplysninger under eller ved
           siden af de foreskrevne oplysninger , uden for et klart afgrænset
           rektangel , der ikke indeholder andet end de i punkterne 2.1.1 . til
           2.1.6 . foreskrevne oplysninger ( se tillæg til dette bilag).
3.         KgRSTØJZTS TO^TT.lFmTIplTSIJUIÆlER
           Koretojets identifikationsnummer skal tilfredsstille folgende for­
           skrifters
3.1 .      Det skal være anfort på fabrikationsslciltet i overensstemmelse ned
           punkt 2.1.3. og skal også vare indpræget på chassiset (stellet ) på det
           selvbærende karosseri eller lignende element .
l ) Indtil en EøF-st andardtypegodkende Ise gennemføres , erstattes EØF-st andard-
    typegodkendelsesnurameret af det nationale godkendelsesnummer eller , hvis
    der ikke eksisterer nogen national godkendelse , af datoen for koretojets
    første ibrugtagning .
 ---pagebreak---                                                                       Bixc-g
3.1.1.       Identifikatidnsnuraieret skal "bestå af 14 skrift tf      og være
             sammensat af tg deles deri forstå bestående af maksimalt seks
             skrifttegn (bogstaver eller tal ) har til for-nål at identificere
             koretojets type og udgwe , den a^den bestående af otte skrifttegn
            hvoraf de fire fyrste teso. vare bogetaver eller tal , og de fire
             andre kar tal , har t5.X formål at identificere det bestemte krretoj .
3.1.2 ,      Identifikation sniuameret skal stå på en enkelt lir.de uden mellem­
            rum eller adskillelse « Hvor ikke benyttet plads skal udfyldes af
            et nul , e&lades at det krørod«* antal skrifttegn opnås ,
3.2.         Id ent ifikat l-jnsraaamer , indpræget på chassiset (stellet ), på selv­
            bærende karosseri eller ligaende element skal yderligere :
3.2,1 .     anbringes på et klart synligt og let tilgange Ligt sted , ved hjælp
            af en fremgangsmåde . som indteugning eller prsgniag , så det ikke kan
            ændre s eller fjernes }
3. 2 ,, 2 , have sit anbringelsessted angivet på st andardtypegodkendelsesekemaet
4.          SIOTÛ'WÊGÎT
            ■ Orfunil
                                   ;
4.1 .       For alle de i punkterne 2 og 3 fastsatte oplysninger ipåsi-rifter)
            skal latinske begs-tarer og arabiske tal anvendes .
4.2.        Ved angivelserne af korets jet s ident ifikationsrrampør gjalder s
4.2.1 .     brugen af bogstaverne I, 0 og Q sant af tanke streger , asterisker
            eller andre særligs tegn er ikke tilladt \
4.2.2 .     bogstaver- og tal skal minimalt have højdens
4.2.2.1 . 7 S 0 ran , når de anbringes direkte på ohaseiset (stellet ) t selvbærende
            karosseri eller tilsvarende element:,
4.2.2.2, 4*7 - nc.» når de er ar-bragt på fabrikationsskiltet .
 ---pagebreak---                            TILLÆG T IL PUITICT 2.1 . og 2.2 .
                          EESET1PEL PÅ FABRIKAT 2DNSSKILTET
JU
f                       f STELLA LIOTOiî COIIP^T
                        j e 1,35
                        j EBA46GOOM7269
                        | 26.000 l:g
                        \ 32.000 kg
                        Κ
                          1 -   7.000 kg
                          2 - 10.500 kg
                          3 - 10.500 kg
                                                       S
                                                       i'
                                                     V»
                                                    » 5
                               ■1   1 ■  1      11    1I1 1 1 1
Do supplerende oplysninger , som der sigtes til i punkt 2.2 ., kan anbringes
under ollor ved siden af de foreskrevne påskrifter (se de stiplede rektangler
 i eksemplet herover ).