CELEX: 31999L0024
Language: nl
Date: 1999-04-09 00:00:00
Title: Richtlijn 1999/24/EG van de Commissie van 9 april 1999 houdende aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van Richtlijn 93/32/EEG van de Raad betreffende het beveiligingssysteem voor passagiers van motorvoertuigen op twee wielen (Voor de EER relevante tekst)

Avis juridique important

|

31999L0024

Richtlijn 1999/24/EG van de Commissie van 9 april 1999 houdende aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van Richtlijn 93/32/EEG van de Raad betreffende het beveiligingssysteem voor passagiers van motorvoertuigen op twee wielen (Voor de EER relevante tekst)  

Publicatieblad Nr. L 104 van 21/04/1999 blz. 0016 - 0018

RICHTLIJN 1999/24/EG VAN DE COMMISSIEvan 9 april 1999houdende aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van Richtlijn 93/32/EEG van de Raad betreffende het beveiligingssysteem voor passagiers van motorvoertuigen op twee wielen(Voor de EER relevante tekst)DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,Gelet op Richtlijn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betreffende de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen(1), gewijzigd bij de Akte van Toetreding van Oostenrijk, Finland en Zweden, inzonderheid op artikel 16,Gelet op Richtlijn 93/32/EEG van de Raad van 14 juni 1993 betreffende het beveiligingssysteem voor passagiers van motorvoertuigen op twee wielen(2), inzonderheid op artikel 3,(1) Overwegende dat Richtlijn 93/32/EEG een van de bijzondere richtlijnen is van de bij Richtlijn 92/61/EEG ingestelde communautaire goedkeuringsprocedure; dat de bepalingen van Richtlijn 92/61/EEG betreffende systemen, onderdelen en technische eenheden van voertuigen dus op voornoemde richtlijn van toepassing zijn;(2) Overwegende dat door de ontwikkeling van de techniek thans een aanpassing van Richtlijn 93/32/EEG aan de vooruitgang van de techniek mogelijk is; dat om de goede werking van het gehele goedkeuringsstelsel mogelijk te maken, derhalve bepaalde voorschriften van de desbetreffende richtlijn moeten worden verduidelijkt of aangevuld;(3) Overwegende dat het daartoe belangrijk is de voorschriften betreffende de riembevestiging en de verwijzingen in deel B van het inlichtingenformulier aan te passen;(4) Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het in artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad(3), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 98/91/EG van het Europees Parlement en de Raad(4), ingestelde Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang,HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:Artikel 1De bijlage bij Richtlijn 93/32/EEG wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn.Artikel 21. Met ingang van 1 januari 2000 mogen de lidstaten om redenen die verband houden met het beveiligingssysteem voor passagiers:- noch de EG-goedkeuring voor een type tweewielig motorvoertuig of van een type beveiligingssysteem voor passagiers weigeren,- noch de inschrijving, de verkoop of het in het verkeer brengen van tweewielige motorvoertuigen alsmede de verkoop of het in de handel brengen van beveiligingssystemen voor passagiers verbieden,voorzover de beveiligingssystemen voor passagiers voldoen aan de eisen van Richtlijn 93/32/EEG als gewijzigd bij deze richtlijn.2. Met ingang van 1 juli 2000 weigeren de lidstaten EG-goedkeuring voor elk type tweewielig motorvoertuig om redenen die verband houden met het beveiligingssysteem voor passagiers en ieder type beveiligingssysteem voor passagiers indien niet is voldaan aan de eisen van Richtlijn 93/32/EEG als gewijzigd bij deze richtlijn.Artikel 31. De lidstaten dienen uiterlijk op 31 december 1999 de bepalingen vast te stellen en bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 1 januari 2000.Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzingen worden door de lidstaten vastgesteld.2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede, die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.Artikel 4Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen.Artikel 5Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.Gedaan te Brussel, 9 april 1999.Voor de CommissieMartin BANGEMANNLid van de Commissie(1) PB L 225 van 10.8.1992, blz. 72.(2) PB L 188 van 29.7.1993, blz. 28.(3) PB L 42 van 23.2.1970, blz. 1.(4) PB L 11 van 16.1.1999, blz. 25.BIJLAGE1. Punt 1.1 komt als volgt te luiden: "1.1. RiemDe riem moet zodanig op het zadel of op andere met het frame verbonden gedeelten zijn gemonteerd dat de passagier deze gemakkelijk kan gebruiken. De riem en de bevestiging daarvan moeten zodanig zijn ontworpen dat zij zonder breuk bestand zijn tegen een verticale trekkracht van 2000 N die met een maximale druk van 2 MPa op statische wijze op het midden van het oppervlak van de riem wordt uitgeoefend.".2. In aanhangsel 1 , wordt deel B van het inlichtingenformulier vervangen door de volgende tekst: "- onder B: - 1.4 tot en met 1.4.2.".