CELEX: 32002D0525
Language: cs
Date: 2002-06-27 00:00:00
Title: Rozhodnutí Komise ze dne 27. června 2002, kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností (oznámeno pod číslem K(2002) 2238)Text s významem pro EHP.

Důležité právní upozornění

|

32002D0525

Úřední věstník L 170 , 29/06/2002 S. 0081 - 0084

		Rozhodnutí Komiseze dne 27. června 2002,kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností(oznámeno pod číslem K(2002) 2238)(Text s významem pro EHP)(2002/525/ES)KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností [1], a zejména na čl. 4 odst. 2 písm. b) uvedené směrnice,vzhledem k těmto důvodům:(1) Podle směrnice 2000/53/EC má Komise vyhodnotit určité nebezpečné látky zakázané na základě čl. 4 odst. 2 písm. a) této směrnice.(2) Poté, co provedla nutné vědecko-technické vyhodnocení, Komise dospěla k řadě závěrů.(3) Určité materiály a konstrukční části obsahující olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom by měly být vyňaty ze zákazu nebo být nadále vyňaty ze zákazu, neboť používání těchto nebezpečných látek v těchto specifických materiálech a konstrukčních částech je dosud nevyhnutelné.(4) Některá vynětí ze zákazu určitých materiálů nebo konstrukčních částí by měla být omezena v rozsahu a časové platnosti, a to za účelem dosažení postupného vyřazení nebezpečných látek přítomných ve vozidlech, pokud již používání těchto látek v takových případech nebude nevyhnutelné.(5) Kadmium v bateriích pro elektrická vozidla by mělo být vyňato do 31. prosince 2005, neboť s ohledem na současné vědecko-technické poznatky a na provedené celkové environmentální zhodnocení budou do uvedeného dne k dispozici náhrady a bude zajištěna dostupnost elektrických vozidel. Postupné nahrazení kadmia by však mělo být dále analyzováno při zvážení dostupnosti elektrických vozidel. Komise zveřejní svá zjištění, a pokud výsledky analýzy prokáží oprávněnost tohoto kroku, může navrhnout posunutí konečného termínu pro vyřazení kadmia přítomného v bateriích pro elektrická vozidla.(6) Vynětí ze zákazu, pokud jde o olovo pro ochranné vrstvy uvnitř nádrží na benzín, by mělo být zrušeno, jelikož používání olova v těchto specifických součástech již není nevyhnutelné.(7) Protože je zřejmé, že se v některých případech nelze úplně vyvarovat použití těžkých kovů, určité hodnoty koncentrace olova, rtuti, kadmia nebo šestimocného chromu ve specifických materiálech a konstrukčních částech by měly být připuštěny pod podmínkou, že tyto nebezpečné látky nejsou zaváděny záměrně.(8) Směrnice 2000/53/ES by proto měla být v souladu s tím pozměněna.(9) Opatření tohoto rozhodnutí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 18 směrnice Rady 75/442/EHS ze dne 15. července 1997 o odpadech [2], naposledy pozměněné rozhodnutím Komise 96/350/ES [3],PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:Článek 1Příloha II směrnice 2000/53/ES se nahrazuje textem uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.Článek 2Členské státy zajistí, aby kadmium v bateriích pro elektrická vozidla nebylo po dni 31. prosince 2005 uváděno na trh.V rámci již provedeného celkového environmentálního zhodnocení Komise pokračuje v analýze postupného nahrazení kadmia a zvažuje potřebu udržet dostupnost elektrických vozidel. Komise dokončí a zveřejní svá zjištění nejpozději do dne 31. prosince 2004 a může navrhnout, pokud výsledky analýzy prokáží oprávněnost tohoto kroku, posunutí konečného termínu v souladu s čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice 2000/53/ES.Článek 3Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. ledna 2003.Článek 4Toto rozhodnutí je určeno členským státům.V Bruselu dne 27. června 2002.Za KomisiMargot Wallströmčlenka Komise[1] Úř. věst. L 269, 21.10.2000, s. 34.[2] Úř. věst. L 194, 25.7.1975, s. 39.[3] Úř. věst. L 135, 6.6.1996, s. 32.--------------------------------------------------PŘÍLOHA"PŘÍLOHA IIMATERIÁLY A ČÁSTI VYŇATÉ Z OPATŘENÍ UVEDENÝCH V ČL. 4 ODST. 2 PÍSM. A)Materiály a části | Rozsah a konečný termín vynětí | Označené nebo umožňující identifikaci podle čl. 4 odst. 2 písm. b) bodu iv) |Olovo jako složka slitin1.Ocel pro účely strojního obrábění a galvanizovaná ocel obsahující olovo do 0,35 % hmotnostních | | |2. a)Hliník pro účely strojního obrábění obsahující olovo do 2 % hmotnostních | 1. červenec 2005 | |b)Hliník pro účely strojního obrábění obsahující olovo do 1 % hmotnostních | 1. červenec 2008 | |3.Slitiny mědi obsahující olovo do 4 % hmotnostních | | |4.Olověné/bronzové ložiskové pánve a pouzdra | | |Olovo a sloučeniny olova v součástech5.Baterie | | × |6.Tlumiče kmitu | | × |7.Závaží pro vyvažování kol | Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2003 a závaží pro vyvažování kol určená pro servis těchto vozidel: 1. červenec 2005 | × |8.Vulkanizační činidla a stabilizátory pro elastomery používané pro manipulaci s kapalinami a pro pohony | 1. červenec 2005 | |9.Stabilizátor v ochranných nátěrech | 1. červenec 2005 | |10.Uhlíkové kartáče pro elektromotory | Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2003 a uhlíkové kartáče pro elektromotory, určené pro servis těchto vozidel: 1. leden 2005 | |11.Pájka v elektronických obvodech a jiná použití v elektrotechnice | | × |12.Měď v brzdových obloženích obsahující více než 0,5 % hmotnostních olova | Vozidla typu schváleného před 1. červencem 2003 a servis těchto vozidel:1. červenec 2004 | × |13.Ventilová sedla | Typy motorů vyvinuté před 1. červencem 2003:1. červenec 2006 | |14.Elektrické součásti obsahující olovo ve skleněné nebo keramické pojivové směsi, vyjma skla v žárovkách a glazury zapalovacích svíček | | × (pro součásti jiné než piezoelektrické součásti v motorech) |15.Sklo v žárovkách a glazura zapalovacích svíček | 1. ledna 2005 | |16.Pyrotechnické iniciátory | 1. července 2007 | |Šestimocný chrom17.Protikorozní ochranné vrstvy | 1. července 2007 | |18.Absorpční chladničky v obytných přívěsech | | × |Rtuť19.Výbojky a displeje na přístrojové desce | | × |Kadmium20.Hydrodynamické pasty | 1. červenec 2006 | |21.Baterie pro elektrická vozidla | Po 31. prosinci 2005 je uvádění niklo-kadmiových baterií na trh povoleno jen v rámci zajišťování náhradních dílů pro vozidla uvedená na trh před tímto dnem. | × |"--------------------------------------------------