CELEX: 62017CN0504
Language: sv
Date: 2017-08-21 00:00:00
Title: Mål C-504/17: Talan väckt den 21 augusti 2017 – Europeiska kommissionen mot Irland

16.10.2017   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 347/22
            
         Talan väckt den 21 augusti 2017 – Europeiska kommissionen mot Irland
   (Mål C-504/17)
   (2017/C 347/29)
   Rättegångsspråk: Engelska
   
      Parter
   
   
      Sökande: Europeiska kommissionen (ombud: F. Tomat och J. Tomkin)
   
      Svarande: Irland
   
      Sökandens yrkanden
   
   Sökanden yrkar att domstolen ska
   
               —
            
            
               fastställa att Irland har underlåtit att uppfylla sina skyldigheter enligt artiklarna 4 och 7 i rådets direktiv 2003/96/EG (1) av den 27 oktober 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av energiprodukter och elektricitet, genom att underlåta att säkerställa tillämpningen av de minimiskattenivåer för motorbränsle som föreskrivs i dessa bestämmelser,
            
         
               —
            
            
               fastställa att Irland har underlåtit att uppfylla sina skyldigheter enligt rådets direktiv 95/60/EG (2) av den 27 november 1995 om märkning för beskattningsändamål av dieselbrännolja och fotogen, genom att tillåta användning av märkt bränsle för att driva fritidsfartyg, även när sådant bränsle inte var föremål för något undantag från eller nedsättning av punktskatt, och
            
         
               —
            
            
               förplikta Irland att ersätta rättegångskostnaderna.
            
         
      Grunder och huvudargument
   
   Kommissionen anser att det system som Irland har inrättat för att påföra och ta ut punktskatt på bränsle för drift av fritidsfartyg är oförenligt med denna medlemsstats skyldigheter enligt rådets direktiv 2003/96/EG (energiskattedirektivet) och direktiv 95/60/EG (skattemärkningsdirektivet).
   Vad gäller betalning av punktskatt är det uppenbart att endast en liten del av fritidsfartygsägarna deklarerar för att betala full skattesats. Kommissionen anser vidare att det är helt oförenligt med skattemärkningsdirektivet att tillåta försäljning av märkt bränsle för användningsområden där full skattesats vid punktbeskattning gäller. Skyldigheten att märka bränsle som har varit föremål för en lägre skattesats vid punktbeskattning är avsedd att säkerställa att detta bränsle lätt ska kunna urskiljas från sådant bränsle för vilket full skattesats erlagts. Effekten av den nationella åtgärden är emellertid att det inte är möjligt att avgöra utifrån märkningen huruvida bränslet var föremål för full eller nedräknad skattesats när märkt bränsle som har tankats i Irland påträffas i ett fritidsfartygs bränsletank.
   
      (1)  EUT 2003, L 283, s. 51.
   
      (2)  EGT 1995, L 291, s. 46.