CELEX: 62018CA0532
Language: lt
Date: 2019-12-19 00:00:00
Title: Byla C-532/18: 2019 m. gruodžio 19 d. Teisingumo Teismo (ketvirtoji kolegija) sprendimas byloje (Oberster Gerichtshof (Austrija) prašymas priimti prejudicinį sprendimą) GN, kurią pagal įstatymą atstovauja HM/ZU, Niki Luftfahrt GmbH bankroto administratorius (Prašymas priimti prejudicinį sprendimą – Oro transportas – Monrealio konvencija – 17 straipsnio 1 dalis – Oro vežėjų atsakomybė nelaimingų atsitikimų atveju – Sąvoka „nelaimingas atsitikimas“ – Skrendantis orlaivis – Ant atlenkiamo sėdynės staliuko padėto kavos puodelio turinio išsiliejimas – Keleivio sužalojimas)

24.2.2020   
            
            
               LT
            
            
               Europos Sąjungos oficialusis leidinys
            
            
               C 61/13
            
         
      2019 m. gruodžio 19 d. Teisingumo Teismo (ketvirtoji kolegija) sprendimas byloje (Oberster Gerichtshof (Austrija) prašymas priimti prejudicinį sprendimą) GN, kurią pagal įstatymą atstovauja HM/ZU, Niki Luftfahrt GmbH bankroto administratorius
      (Byla C-532/18) (1)
      
      (Prašymas priimti prejudicinį sprendimą - Oro transportas - Monrealio konvencija - 17 straipsnio 1 dalis - Oro vežėjų atsakomybė nelaimingų atsitikimų atveju - Sąvoka „nelaimingas atsitikimas“ - Skrendantis orlaivis - Ant atlenkiamo sėdynės staliuko padėto kavos puodelio turinio išsiliejimas - Keleivio sužalojimas)
      (2020/C 61/14)
      Proceso kalba: vokiečių
      
         Prašymą priimti prejudicinį sprendimą pateikęs teismas
      
      Oberster Gerichtshof
      
         Šalys pagrindinėje byloje
      
      
         Ieškovė: GN, kurią pagal įstatymą atstovauja HM
      
         Atsakovė: ZU, Niki Luftfahrt GmbH bankroto administratorius
      
         Rezoliucinė dalis
      
      1999 m. gegužės 28 d. Monrealyje sudarytos Konvencijos dėl tam tikrų tarptautinio vežimo oru taisyklių suvienodinimo, kurią Europos bendrija pasirašė 1999 m. gruodžio 9 d. ir kuri jos vardu buvo patvirtinta 2001 m. balandžio 5 d. Tarybos sprendimu 2001/539/EB, 17 straipsnio 1 dalis turi būti aiškinama taip, kad sąvoka „nelaimingas atsitikimas“, kaip ji suprantama pagal šią nuostatą, apima visas orlaivyje susiklostančias situacijas, kai daiktas teikiant keleiviams paslaugą sužaloja keleivį, ir nereikia aiškintis, ar šias situacijas lemia skrydžiams tipiška rizika.
      
         (1)  OL C 427, 2018 11 26.