CELEX: 31981L0575
Language: mt
Date: 1981-07-20 00:00:00
Title: Id-Direttiva tal-Kunsill ta’ l-20 ta’ Lulju 1981 li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 76/115/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-ankoraġġi għaċ-ċinturini tas-sigurtà ta’ vetturi bil-mutur

Avviż Legali Importanti

|

31981L0575

Official Journal L 209 , 29/07/1981 P. 0030 - 0031 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0147  Spanish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0213  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 11 P. 0147  Portuguese special edition Chapter 13 Volume 11 P. 0213 

		Id-Direttiva tal-Kunsillta’ l-20 ta’ Lulju 1981li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 76/115/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-ankoraġġi għaċ-ċinturini tas-sigurtà ta’ vetturi bil-mutur(81/575/KEE)IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 100 tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni [1],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Parlament Ewropew [2],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [3],Billi d-Direttiva tal-Kunsill 76/115/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-ankoraġġi għaċ-ċinturini tas-sigurtà ta’ vetturi bil-mutur [4] tistabilixxi interalia fl-Anness I ħtiġiet li jikkonċernaw in-numru minimu ta’ ankoraġġi taċ-ċinturini li għandhom jiġu pprovduti għal vetturi tal-kategorija M1 kif definit fl-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [5], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 80/1267/KEE [6];Billi fl-interess tas-sigurtà fit-triq it-twaħħil ta’ ċinturini tas-sigurtà u tas-sistemi ta’ trażżin li jikkonformaw mad-Direttiva tal-Kunsill 77/541/KEE tat-28 Ġunju 1977 dwar l-aprossimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri fir-rigward ta’ ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ trażżin ta’ vetturi bil-mutur [7] għandu minn issa ‘l quddiem ikun meħtieġ f’vetturi ta’ ċerti kategoriji M u N u permessi u nkoraġġuti għal vetturi fil-kategoriji l-oħra M u N; billi huwa għalhekk neċessarju, fil-kwadru ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ vetturi bil-mutur, li jiġi provdut għal ankoraġġi għall-kategoriji differenti ta’ vetturi; billi għal dan l-iskop il-kamp ta’ applikazzjoni tad-Direttiva 76/115/KEE għandu jiġi estiż sabiex il-manifatturi jkunu jistgħu jarmaw dawn il-vetturi b’ankoraġġi li jikkonformaw mal-ħtiġiet ta’ dik id-Direttiva; billi din l-estensjoni saret possibbli bil-progress tekniku fil-kostruzzjoni ta’ vetturi bil-mutur;Billi għal dan l-iskop id-Direttiva 76/115/KEE għandha tiġi emendata;Billi emenda ta’ dik id-Direttiva tfisser li jiġu adattati għall-progress tekniku ċertu ħtiġiet fl-Annessi tad-Direttiva 76/115/KEE; billi d-dħul fis-seħħ tad-disposizzjonijiet tad-Direttiva preżenti għandu jsir biex jikkoinċidi ma’ dak tad-disposizzjonijiet li, wara l-adozzjoni tad-Direttiva preżenti, imbagħad jiġu adottati sabiex jiġu adattati l-ħtiġiet ta’ l-Annessi għad-Direttiva 76/115/KEE għall-progress tekniku,ADOTTA DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Id-Direttiva 76/115/KEE għandha tiġi emendata kif ġej:1. L-Artikolu 2 huwa sostitwit b’dan li ġej:"Artikolu 2Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, "vettura" tfisser kwalunkwe vettura bil-mutur fil-kategoriji M u N kif definit fl-Anness I mad-Direttiva 70/156/KEE maħsuba għall-użu fit-triq, li jkollha mill-inqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li teċċedi l-25 km fis-siegħa."2. Fl-Anness I:(a) Is-Sezzjoni 4.3.1 hija sostitwita b’dan li ġej:"4.3.1. Għas-sedili ta’ quddiem tal-vetturi fil-kategorija M1, fil-kategorija M2 (ħlief vetturi ta’ piż massimu permessibbli li jeċċedi t-3500 kg u dawk li jinkludu postijiet speċjali maħsuba għal passiġġiera bil-wieqfa) u l-kategoriji N1, N2 u N3, żewg ankoraġġi taċ-ċinturin l-iktar baxxi u ankoraġġ wieħed ta’ fuq taċ-ċinturin għandhom jiġu pprovduti. Madankollu, għal sedili centrali ta’ quddiem, żewġ ankoraġġi tac-cinturin l-iktar baxxi huma meqjusa bħala suffiċjenti meta l-windscreen ikun jinsab barra ż-żona ta’ referenza definita fl-Anness II tad-Direttiva 74/60/KEE. Fir-rigward ta’ l-ankoraġġi taċ-ċinturin il-windscreen hija kkunsidrata parti taż-żona ta’ referenza meta huwa kapaċi jidħol f’kuntatt statiku ma’ l-apparat tat-test skond il-metodu deskritt fl-Anness II."(b) Is-Sezzjonijiet 4.3.1.1 u 4.3.1.2 huma mħassra;(c) Is-Sezzjoni 4.3.2 hija sostitwita b’dan li ġej:"4.3.2. Għas-sedili esterjuri l-oħra ta’ vetturi fil-kategorija M1, għandu jkun hemm żewġ ankoraġġi taċ-ċinturin ‘l isfel u ankoraġġ wieħed ta’ fuq taċ-ċinturin."(d) Is-Sezzjoni 4.3.3 hija sostitwita b’dan li ġej:"4.3.3. Għas-sedili l-oħra kollha ta’ vetturi tal-kategorija M1, u għas-sedili l-oħra kollha mhux protetti f’kategoriji barra minn dik ta’ M1 kif imesmmi f’4.3.1, għandu jkun hemm minimu ta’ żewġ ankoraġġi taċ-ċinturin ‘l isfel.Għall-iskop ta’ definizzjoni ta’ "sedil protett", "żona ta’ protezzjoni" tfisser iż-żona quddiem sedil u li tkun tinsab:- bejn żewġ pjani orizzontali, waħda minn ġo l-punt H u l-oħra 400 mm ‘l fuq minnha;- bejn żewg pjani vertikali lonġitudinali li huma simmetriċi f’relazzjoni mal-punt H u huma 400 mm ‘il bogħod minn xulxin;- wara pjan transvers vertikali 1.30 m mill-punt HFi kwalunkwe pjan vertikali trasvers, "żona ta’ paravendu" tfisser superfiċi kontinwa b’tali mod li, jekk sfera b’djametru ta’ 165 mm tiġi proġettata f’direzzjoni orizzontali lonġitudinali minn ġo kwalunkwe punt taż-żona u minn ġo ċ-ċentru ta’ l-isfera, ma hemm imkien fiż-żona ta’ protezzjoni xi apertura li minnha tista’ tiġi mgħoddija l-isfera.Sedil huwa kkunsidrat protett jekk iż-żoni paravendu fiż-żona ta’ protezzjoni għandhom arja ta’ superfiċi kkumbinata ta’ mill-inqas 800 cm2."(e) Is-Sezzjoni 4.3.4 hija sostitwita b’dan li ġej:"4.3.4. Għas-sedili kollha li jintwew (tip-up), kif ukoll is-sedili kollha ta’ kwalunkwe vettura li mhumiex koperti bis-sezzjonijiet 4.3.1, 4.3.2 u 4.3.3, ebda ankoraġġi taċ-ċinturini ma huma meħtieġa. Madankollu, jekk il-vettura tkun mgħammra b’ankoraġġi għal dawn is-sedili, dawn l-ankoraġġi għandhom jikkonformaw mad-disposizzjonijet ta’ din id-Direttiva."Artikolu 2L-Istati Membri għandhom iġibu fis-seħħ id-disposizzjonijiet neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva fl-istess data bħal dik skedata għad-dħul fis-seħħ tad-disposizzjonijiet neċessarji sabiex jikkonformaw mad-Direttiva li għandha tiġi adottata wara din id-Direttiva skond l-Artikolu 6 tad-Direttiva 76/115/KEE, sabiex il-ħtiġiet ta’ l-Annessi ta’ din l-aħħar Direttiva jistgħu jiġu adattati għal progress tekniku. Għandhom minnufih jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan.Artikolu 3Din id-Direttiva hija ndirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fl-20 ta’ Lulju 1981.Għall-KunsillIl-PresidentP. Walker[1] ĠU C 87, tad-9.4.1980, p. 5.[2] ĠU C 265, tat-13.10.1980, p. 77.[3] ĠU C 230, tat-8.9.1980, p. 6.[4] ĠU L 24, tat-30.1.1976, p. 6.[5] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1.[6] ĠU L 375, tal-31.12.1980, p. 34.[7] ĠU L 220, tad-29.8.1977, p. 95.--------------------------------------------------