CELEX: 31976L0914
Language: pl
Date: 1976-12-16 00:00:00
Title: Dyrektywa Rady z dnia 16 grudnia 1976 r. w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia kierowców w transporcie drogowym

Ważna informacja prawna

|

31976L0914

Dziennik Urzędowy L 357 , 29/12/1976 P. 0036 - 0039 Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 16 Tom 1 P. 0027  Specjalne wydanie greckie: Rozdział 05 Tom 2 P. 0167  Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 16 Tom 1 P. 0027  Specjalne wydanie hiszpańskie: Rozdział 07 Tom 2 P. 0052  Specjalne wydanie portugalskie Rozdział 07 Tom 2 P. 0052 

		Dyrektywa Radyz dnia 16 grudnia 1976 r.w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia kierowców w transporcie drogowym(76/914/EWG)RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 75,uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 543/69 z dnia 25 marca 1969 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego [1], ostatnio zmienione rozporządzeniem (EWG) nr 515/72 [2], w szczególności jego art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie i ust. 2 lit. c),uwzględniając wniosek Komisji,uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego [3],uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego [4],a także mając na uwadze, co następuje:na mocy art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie rozporządzenia (EWG) nr 543/69 kierowca pojazdu przeznaczonego do transportu rzeczy o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 7,5 tony i do którego stosuje się niniejsze rozporządzenie, jeżeli nie ukończył 21 lat, musi posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych uznane w jednym z Państw Członkowskich, potwierdzające, że ukończył szkolenie dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego rzeczy;na mocy art. 5 ust. 2 rozporządzenia (EWG) nr 543/69 kierowca pojazdu przeznaczonego do przewozu osób i do którego stosuje się rozporządzenie, musi mieć ukończonych przynajmniej 21 lat i spełniać jeden z warunków określonych w niniejszym ustępie;jeden z tych warunków stanowi, że kierowca musi posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych uznane w jednym z Państw Członkowskich i potwierdzające, że ukończył szkolenie dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego osób;w celu określenia minimalnego poziomu tego wyszkolenia należy w szczególności wziąć pod uwagę różnice w warunkach drogowego transportu rzeczy i drogowego transportu osób,PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:Artykuł 11. Każda osoba posiadająca właściwe krajowe prawo jazdy, która ukończyła kurs kształcenia zawodowego obejmujący przynajmniej przedmioty wymienione w Załączniku do niniejszej dyrektywy, jest uznawana za posiadającą minimalny poziom wyszkolenia dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego rzeczy, określony w art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie rozporządzenia (EWG) nr 543/69 lub dla kierowców pojazdów przeznaczonych do drogowego przewozu określony w ust. 2 lit. c) wspomnianego artykułu.2. Program i sposób organizacji kursu kształcenia zawodowego, określonego w ust. 1, określa Państwo Członkowskie. Dowodem ukończenia tego szkolenia jest egzamin lub sprawdzian przeprowadzony przez państwo lub organy w tym celu przez nie wyznaczone i pod jego bezpośrednim nadzorem.3. Państwa Członkowskie mogą wymagać od kierowców wykonujących przewozy krajowe na ich terytorium, jak też od kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe w pojazdach zarejestrowanych w tym państwie, aby odbyli bardziej zaawansowane szkolenie niż to przewidziane w Załączniku. Może to być szkolenie już teraz organizowane w Państwie Członkowskim albo szkolenie, które Państwo Członkowskie postanawia wprowadzić w przyszłości.Artykuł 21. Świadectwo kwalifikacji zawodowych, określone w art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie i art. 5 ust. 2 lit. c) rozporządzenia (EWG) nr 543/69, jest wydawane przez państwo lub organy w tym celu przez nie wyznaczone, i pod jego bezpośrednim nadzorem, osobom spełniającym wymagania ustanowione w art. 1 niniejszej dyrektywy.2. Prawa nabyte na mocy przepisów, określonych w ust. 1, przed wejściem w życie przepisów prawa krajowego przyjętych w celu wykonania niniejszej dyrektywy, pozostają w mocy, tak samo jak świadectwa wydane na mocy niniejszej dyrektywy.Artykuł 31. Po konsultacji z Komisją Państwa Członkowskie wprowadzą w życie środki niezbędne do zapewnienia zgodności z niniejszą dyrektywą w ciągu dwóch lat od jej ogłoszenia.2. Każde Państwo Członkowskie przekaże Komisji wzory świadectw lub równoważnych dokumentów, które przyjmie w związku z wykonaniem art. 2 ust. 1. Komisja niezwłocznie przekaże niniejsze informacje innym Państwom Członkowskim.Artykuł 4Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.Sporządzono w Brukseli, dnia 16 grudnia 1976 r.W imieniu RadyTh. E. WesterterpPrzewodniczący[1] Dz.U. L 77 z 29.3.1969, str. 49.[2] Dz.U. L 67 z 20.3.1972, str. 11.[3] Dz.U. C 46 z 9.5.1972, str. 8.[4] Dz.U. C 88 z 6.9.1971, str. 14.--------------------------------------------------ZAŁĄCZNIKMINIMALNY POZIOM WYSZKOLENIA NIEZBĘDNY DO OTRZYMANIA ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI ZAWODOWYCH W ROZUMIENIU ART. 5 UST. 1 LIT. B) LUB UST. 2 LIT. C) ROZPORZĄDZENIA (EWG) NR 543/69Szkolenie prowadzące do przyznania świadectwa kwalifikacji zawodowych musi obejmować przynajmniej następujące przedmioty, o ile nie są już objęte szkoleniem na prawo jazdy.1. Znajomość budowy i głównych części składowych pojazdu1.1. Znajomość budowy i działania:- silników wewnętrznego spalania,- układów smarowania i chłodzenia,- układu paliwowego,- instalacji elektrycznej,- układu zapłonowego,- układu przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia biegów itd.).1.2. Ogólna znajomość układu smarowania i zabezpieczeń przed mrozem.1.3. Znajomość środków ostrożności, jakie należy podjąć w czasie zdejmowania i wymiany kół.1.4. Znajomość budowy, montażu, odpowiedniej eksploatacji i konserwacji opon.1.5. Znajomość rodzajów, działania, głównych części, podłączenia, eksploatacji i codziennej konserwacji hamulców oraz systemów naczepowych i przyczepowych.1.6. Znajomość metod lokalizowania przyczyn awarii.1.7. Umiejętność naprawy drobnych awarii za pomocą odpowiedniego sprzęt.1.8. Ogólna znajomość zasad konserwacji pojazdów i przeprowadzania niezbędnych napraw bieżących.2. Ogólna znajomość procedur transportowych i administracyjnych2.1. Ogólna umiejętność i wystarczająca wiedza z zakresu geografii potrzebna do posługiwania się mapami i ich indeksami.2.2. Oszczędna eksploatacja pojazdów.2.3. Znajomość środków, jakie należy podjąć po wypadku lub w innej sytuacji awaryjnej (np. pożaru) w związku z ubezpieczeniem pojazdu.2.4. Znajomość ustawodawstwa krajowego stosowanego w przypadku właściwego rodzaju transportu — rzeczy lub osób.w przypadku kierowców pojazdów do przewozów rzeczy:2.5. Podstawowa wiedza o odpowiedialności kierowcy za pobranie, przewóz i dostawę towarów zgodnie z ustalonymi warunkami.2.6. Znajomość dokumentów pojazdu i dokumentów przewozowych wymaganych w krajowym i międzynarodowym transporcie rzeczy.2.7. Znajomość technik załadunku i rozładunku towarów oraz stosowania sprzętu do załadunku i rozładunku.2.8. Podstawowa znajomość środków ostrożności, jakie należy podjąć przy przeładunku i transporcie towarów niebezpiecznych.w przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu osób:2.9. Wiedza o odpowiedzialności kierowcy w zakresie transportu osób.2.10. Znajomość dokumentów pojazdu i dokumentów pasażera wymaganych w krajowych i międzynarodowych przewozach osób.3. Doświadczenie w kierowaniu pojazdami towarowymi i osobowymi3.1. W przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu rzeczy:Doświadczenie praktyczne w kierowaniu i manewrowaniu pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 7,5 tony oraz pojazdami z naczepami.3.2. W przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu osób:Doświadczenie praktyczne w kierowaniu i manewrowaniu autobusami lub autokarami.--------------------------------------------------