CELEX: 62016TN0391
Language: bg
Date: 2016-07-19 00:00:00
Title: Дело T-391/16: Жалба, подадена на 19 юли 2016 г. — Ayuntamiento de Madrid/Комисия

5.9.2016   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 326/32
            
         Жалба, подадена на 19 юли 2016 г. — Ayuntamiento de Madrid/Комисия
   (Дело T-391/16)
   (2016/C 326/55)
   Език на производството: испански
   
      Страни
   
   
      Жалбоподател: Ayuntamiento de Madrid (Испания) (представител: F. Zunzunegui Pastor, abogado)
   
      Ответник: Европейска комисия
   
      Искания
   
   Жалбоподателят иска от Общия съд:
   
               —
            
            
               да допусне жалбата и да уважи изтъкнатите във връзка с искането основания за отмяна;
            
         
               —
            
            
               да обяви за недействителен обжалвания Регламент (ЕС) 2016/646 на Комисията от 20 април 2016 година за изменение на Регламент (ЕО) № 692/2008 по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 6), и
            
         
               —
            
            
               да осъди Комисията да заплати съдебните разноски в производството.
            
         
      Основания и основни доводи
   
   В подкрепа на жалбата си жалбоподателят излага три основания.
   
               1.
            
            
               Първото основание е изведено от недействителността на обжалвания регламент поради липса на компетентност, тъй като Комисията неправилно използвала процедурата по регулиране с контрол.
               В това отношение жалбоподателят твърди, че Комисията е нарушила член 5, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 година за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 171, 2007 г., стр. 1).
               Жалбоподателят твърди също, че с обжалвания регламент се изменя съществен елемент от основния акт, доколкото с него се въвежда европейска система с нови по-високи прагове на емисиите на NOx, поради което Комисията е нарушила предвидените за приемането му правила, допускайки съществено процесуално нарушение.
            
         
               2.
            
            
               Второто основание е изведено от нарушение на норми от първичното и вторичното право и на общи принципи на правото на Европейския съюз.
               Според жалбоподателя обжалваният регламент не е съобразен с разпоредбите на членове 3 и 11, член 114, параграф 3 и член 191 ДФЕС, както и с членове 35 и 37 от Хартата на основните права на Европейския съюз.
               Жалбоподателят също така твърди, че с обжалвания регламент се нарушават:
               
                           —
                        
                        
                           разпоредбите на Директива 2008/50/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 май 2008 година относно качеството на атмосферния въздух и за по-чист въздух за Европа (ОВ L 152, 2008 г., стр. 1), що се отнася до ограниченията на максималните равнища на емисиите на азот за дизеловите превозни средства;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           член 4 от посочения Регламент № 715/2007,
                        
                     
                           —
                        
                        
                           както и Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 година за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 2008 г., стр. 1).
                        
                     
         
               3.
            
            
               Третото основание е изведено от злоупотреба с власт, тъй като:
               
                           —
                        
                        
                           имало обективни, релевантни и съвпадащи данни, че целта, преследвана от Комисията с обжалвания регламент чрез увеличаването на граничните стойности на емисиите на NOx от леки превозни средства за превоз на пътници и товари, не е в съответствие с разпоредбите на правото на Европейския съюз, нито пък с изявленията на самата Комисия;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           била заобиколена специално установената процедура в ДФЕС, за да се реагира на конкретните обстоятелства. Комисията допуснала нарушение на съществените процесуални правила в процедурата по одобряване на обжалвания регламент, тъй като използвала процедурата по регулиране с контрол, а не обикновената законодателна процедура, което правело регламента недействителен поради липса на компетентност, и
                        
                     
                           —
                        
                        
                           на последно място, въпросният регламент също така не отговарял на интереса на Общността.