CELEX: 51988PC0117
Language: el
Date: 1988-03-30
Title: Πρόταση κανονισμού που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 σχετικά με τις ενισχύσεις στον τομέα των οδικών, σιδηροδρομικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών

Aptd. C 113/10                           Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                29. 4. 88
               Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 σχε­
               τικά με τις ενισχύσεις στον τομέα των οδικών, σιδηροδρομικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών
                                                      COM(88) 117 τελικό
                               (Υποβληθείσα από την Επιτροπή στο Συμβούλιο στις 18 Απριλίου 1988)
                                                         (88/C 113/08)
 ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,                           κράτη μέλη με λιγότερο αναπτυγμένες υποδομές στις συν­
Έχοντας υπόψη:                                                    δυασμένες μεταφορές, να φθάσουν τις πιο προχωρημένες
                                                                  περιοχές·
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής
 Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75,                               ότι σε ορισμένες περιπτώσεις θα πρέπει να είναι δυνατή και
                                                                  η επιδότηση του κόστους εκμετάλλευσης των συνδυασμένων
την πρόταση της Επιτροπής,                                        μεταφορών
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου,                             ότι θα πρέπει να εφαρμοσθεί νέα οργάνωση των αγορών για
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής,                τις χερσαίες μεταφορές, περιλαμβανόμενων των συνδυα­
                                                                  σμένων μεταφορών
Εκτιμώντας:
                                                                  ότι στο πλαίσιο της κατάστασης αυτής το σύστημα ενισχύ­
ότι να διάφορα συστήματα και οι τεχνολογίες των συνδυα­           σεων θα πρέπει να επανεξετασθεί το 1991, με βάση την
σμένων μεταφορών οφελούν την Κοινότητα γενικά, μεταξύ             πείρα που θα αποκτηθεί μέχρι τη στιγμή εκείνη,
άλλων μειώνοντας τη συμφόρηση ορισμένων οδών, διατη­
ρώντας την ενέργεια, και επιτρέποντας την καλύτερη χρήση          ΕΝΕΚΡΙΝΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου1
                                                                                           Αρθρο 1
ότι θα πρέπει κατά συνέπεια να ενθαρρυνθούν οι επενδύσεις
που απαιτούνται για την ανάπτυξη των συνδυασμένων                 Το στοιχείο ε) του άρθρου 3 παράγραφος 1 του κανονισμού
μεταφορών                                                         (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κεί­
                                                                  μενο:
ότι το άρθρο 77 θεωρεί ότι οι ενισχύσεις, συμπεριλαμβανο­
                                                                     «ε) μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1992, και στην περίπτωση
μένων και των ενισχύσεων για τη λειτουργία, που ανταπο­
κρίνονται στις ανάγκες συντονισμού των μεταφορών ή που                   που οι ενισχύσεις αυτές χορηγούνται σαν προσωρινό
αντιστοιχούν στην αποκατάσταση ορισμένων βαρών συνυ­                     μέτρο και έχουν σκοπό τη διευκόλυνση της ανά­
φασμένων με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας, είναι συμ­                πτυξης των συνδυασμένων μεταφορών, θα πρέπει να
βιβάσιμες με την συνθήκη·                                                σχετίζονται είτε με επένδυση σε έργα υποδομής είτε
                                                                         με επένδυση για τις σταθερές και κινητές εγκατα­
ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 ('), όπως τροποποιή­                στάσεις που είναι απαραίτητες για τη μεταφόρτωση,
θηκε από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1658/82 (2), προβλέπει                είτε με το κόστος εκμετάλλευσης των συνδυασμένων
ότι τα κράτη μέλη μπορούν να προωθήσουν την ανάπτυξη                     μεταφορών σε οδούς ή τμήματα οδών όπου τα οδικά
των συνδυασμένων μεταφορών χορηγώντας ενισχύσεις για                     έργα υποδομής χρησιμοποιούνται σε σημείο υπερβο­
τις επενδύσεις στα έργα υποδομής ή/και τις κινητές και                   λικό, λειτουργούν υπό συνθήκες αυξημένης μόλυν­
σταθερές εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητες για τη μετα­                σης ή παρουσιάζουν ιδιαίτερα προβλήματα.
φόρτωση' ότι το σύστημα αυτό έχει προσωρινό χαρακτήρα                Η Επιτροπή θα υποβάλει στο Συμβούλιο πριν την 30ή
και περιορίζεται στην αρχική φάση λειτουργίας, που είναι             Ιουνίου 1991, έκθεση προόδου για την εφαρμογή της διά­
αρκετά μεγάλη ώστε οι εν λόγω μεταφορές να μπορέσουν                 ταξης αυτής. Υπό το φως της εν λόγω έκθεσης και του
να σταθούν με καλύτερους όρους στην αγορά1                           προσωρινού χαρακτήρα του συστήματος που προβλέπει
ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 ορίζει ότι το Συμ­              ο παρών κανονισμός, το Συμβούλιο θα αποφασίσει μετά
βούλιο θα αποφασίσει, υπό το φως έκθεσης προόδου σχε­                από πρόταση της Επιτροπής, για το καθεστώς που θα
τικά με την εμπειρία από το εν λόγω σύστημα ενισχύσεων               εφαρμοστεί στη συνέχεια, και αν αυτό είναι απαραίτητο
μέχρι το τέλος του 1986, για το σύστημα ενισχύσεων στις              για τα μέτρα τερματισμού του.»
συνδυασμένες μεταφορές, που θα εφαρμοστεί στη συνέχεια"
                                                                                           Αρθρο 2
ότι η εξέλιξη των συνδυασμένων μεταφορών δείχνει ότι για
                                                                  Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την 1η Ιανουαρίου
την Κοινότητα σαν σύνολο, η αρχική λειτουργική φάση της
                                                                  1989.
τεχνικής αυτής δεν έχει λήξει ακόμη και κατά συνέπεια το
σύστημα ενισχύσεων θα πρέπει να διατηρηθεί για μια                Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα
ακόμη περίοδο, αρκετά μεγάλη, ώστε να μπορέσουν τα                μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
(') ΕΕ αριθ. L 130 της 15. 6. 1970, σ. 1.
Ο ΕΕ αριθ. L 184 της 29. 6. 1982, σ. 1.