CELEX: C2000/102/21
Language: el
Date: 2000-04-08 00:00:00
Title: Υπόθεση C-27/00: Αίτηση εκδόσεως προδικαστικής αποφάσεως που υπέβαλε το High Court of Justice (England and Wales), Queen's Bench Division (Crown Office), με διάταξη της 21ης Δεκεμβρίου 1999, στην υπόθεση The Queen κατά Secretary of State for the Environment, Transport and the Regions, ex parte, Omega Air Limited

8.4.2000                    EL                      Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των                                           C 102/13
 α) αν συµβιβα΄ζεται η΄ ο΄χι µε την κοινοτικη΄ ΄εννοµη τα΄ξη και την            ενω΄ τα αεροπλα΄να, οι κινητη΄ρες των οποι΄ων ΄εχουν πλη΄ρως
        οδηγι΄α 69/335/ΕΟΚ (1) ΄εκτακτος α΄µεσος φο΄ρος, κλιµακου΄µε-           αντικατασταθει΄ απο΄ νε΄ους µε λο΄γο παρακα΄µψης κα΄τω του 3
        νος κατα΄ χρο΄νο (0,75 % ετησι΄ως, νοµοθετικο΄ δια΄ταγµα                υπο΄κεινται στις απαγορευ΄σεις αυτε΄ς, λαµβανοµε΄νων ιδι΄ως υπο΄ψη:
        394/92, µετατραπε΄ν στον νο΄µο 461/92, παραταθε΄ν µε το
        νοµοθετικο΄ δια΄ταγµα 564/94, µετατραπε΄ν στον νο΄µο 656/94             i)    της υποχρεω΄σεως αιτιολογι΄ας που θεσπι΄ζει το α΄ρθρο 253
        και παραταθε΄ν ΄ετι περαιτε΄ρω µε τον νο΄µο 549/95)                           Συνθη΄κης ΕΚ·
 β) αν ει΄ναι νο΄µιµη η επιβολη΄ φο΄ρου επι΄ της περιουσι΄ας και στο            ii) της γενικη΄ς αρχη΄ς της αναλογικο΄τητας·
        κεφα΄λαιο, ο΄πως αυτο΄ εξατοµικευ΄εται στο: παθητικο΄/Α καθαρη΄
        περιουσι΄α/Ι κεφα΄λαιο, του α΄ρθρου 2424 του ιταλικου΄ αστικου΄         iii) των δικαιωµα΄των που αντλου΄ν ενδεχοµε΄νως τα προ΄σωπα απο΄
        κω΄δικα (2), µετα΄ την επελθου΄σα µε το α΄ρθρο 5 του νοµοθετικου΄             τη Γενικη΄ Συµφωνι΄α ∆ασµω΄ν και Εµπορι΄ου και/η΄ τη Συµφωνι΄α
        διατα΄γµατος 127/91 τροποποι΄ηση, κεφα΄λαιο επι΄ του οποι΄ου                  για τα Τεχνικα΄ Εµπο΄δια στο Εµπο΄ριο;
       ΄εχει η΄δη επιβληθει΄ αρχικο΄ τε΄λος εισφορα΄ς, κατα΄ την ΄εννοια
        του προεδρικου΄ διατα΄γµατος 131/86, λαµβα΄νοντας υπο΄ψη
        το τελεολογικο΄ κριτη΄ριο, η κεφαλαιω΄δης σηµασι΄α του οποι΄ου          (1) Για την εγγραφη΄ στα νηολο΄για και εκµετα΄λλευση εντο΄ς της Κοινο΄τητας
       ΄εναντι του γραµµατικου΄ και συστηµατικου΄ κριτηρι΄ου αναγνω-                 ορισµε΄νων τυ΄πων αεριωθουµε΄νων υποηχητικω΄ν πολιτικω΄ν αεροπλα΄νων
        ρι΄ζεται παγι΄ως µε τη νοµολογι΄α ΕΟΚ.                                       που ΄εχουν τροποποιηθει΄ και επαναπιστοποιηθει΄ ως τηρου΄ντα τα
                                                                                     προ΄τυπα του το΄µου Ι, µε΄ρος ΙΙ, κεφα΄λαιο 3, του παραρτη΄µατος 16
                                                                                     της Συ΄µβασης για τη ∆ιεθνη΄ Πολιτικη΄ Αεροπορι΄α, τρι΄τη ΄εκδοση
                                                                                     (Ιου΄λιος 1993) (EE L 115, σ. 1)· και διορθωτικο΄ (EE L 120, σ. 47).
 (1) Οδηγι΄α του Συµβουλι΄ου, της 17ης Ιουλι΄ου 1969 (ΕΕ ειδ. ΄εκδ.
      09/001, σ. 20).
 (2) Προ΄κειται για ορισµε΄να συστατικα΄ της περιουσιακη΄ς καταστα΄σεως
      στοιχει΄α που περιλαµβα΄νει το α΄ρθρο 2424 του ιταλικου΄ αστικου΄
      κω΄δικα.
                                                                                Αι΄τηση για την ΄εκδοση προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως που υπε΄-
                                                                                βαλε το Oberster Gerichtshof της ∆ηµοκρατι΄ας της
                                                                                Αυστρι΄ας µε δια΄ταξη της 14ης ∆εκεµβρι΄ου 1999 στην υπο΄-
                                                                                θεση Liselotte Kauer κατα΄ Pensionsversicherungsanstalt
                                                                                                           der Angestellten
 Αι΄τηση εκδο΄σεως προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως που υπε΄βαλε
 το High Court of Justice (England and Wales), Queen’s                                                    (Υπο΄θεση C-28/00)
 Bench Division (Crown Office), µε δια΄ταξη της
 21ης ∆εκεµβρι΄ου 1999, στην υπο΄θεση The Queen κατα΄
 Secretary of State for the Environment, Transport and                                                      (2000/C 102/22)
              the Regions, ex parte, Omega Air Limited
                                                                                Με δια΄ταξη της 14ης ∆εκεµβρι΄ου 1999, η οποι΄α περιη΄λθε στη
                             (Υπο΄θεση C-27/00)                                 Γραµµατει΄α του ∆ικαστηρι΄ου των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των την
                                                                                1η Φεβρουαρι΄ου 2000, το Oberster Gerichtshof της ∆ηµοκρα-
                                                                                τι΄ας της Αυστρι΄ας στο πλαι΄σιο της διαφορα΄ς µεταξυ΄ Liselotte
                               (2000/C 102/21)                                  Kauer και Pensionsversicherungsanstalt der Angestellen που
                                                                                εκκρεµει΄ ενω΄πιο΄ν του, ζητει΄ απο΄ το ∆ικαστη΄ριο της ΄εκδοση
                                                                                προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως επι΄ του εξη΄ς ερωτη΄µατος:
 Με δια΄ταξη της 21ης ∆εκεµβρι΄ου 1999 που περιη΄λθε στη γραµµα-
 τει΄α του ∆ικαστηρι΄ου των Ευρωπαϊκω΄ν Κοινοτη΄των στις
 31 Ιανουαρι΄ου 2000, το High Court of Justice (England and                     «'Εχει την ΄εννοια το α΄ρθρο 94, παρα΄γραφοι 1 ΄εως 3, του
 Wales), Queen’s Bench Division (Crown Office), στο πλαι΄σιο                    κανονισµου΄ (ΕΟΚ) 1408/71 του Συµβουλι΄ου (1), της 14ης Ιουνι΄ου
 της υποθε΄σεως The Queen κατα΄ Secretary of State for the                      1971, περι΄ εφαρµογη΄ς των συστηµα΄των κοινωνικη΄ς ασφαλι΄σεως
 Environment, Transport and the Regions, ex parte, Omega Air                    στους µισθωτου΄ς, στους µη µισθωτου΄ς και στα µε΄λη των οικογε-
 Ltd, που εκκρεµει΄ ενω΄πιο΄ν του, ζητει΄ απο΄ το ∆ικαστη΄ριο την               νειω΄ν τους που διακινου΄νται εντο΄ς της Κοινο΄τητας, ο΄πως τροπο-
΄εκδοση προδικαστικη΄ς αποφα΄σεως επι΄ του ακολου΄θου ερωτη΄µα-                 ποιη΄θηκε και ενηµερω΄θηκε µε τον κανονισµο΄ (ΕΟΚ) 2001/83 του
 τος:                                                                           Συµβουλι΄ου (2), της 2ας Ιουνι΄ου 1983, που τροποποιη΄θηκε µε τον
                                                                                κανονισµο΄ (ΕΟΚ) 1249/92 του Συµβουλι΄ου (3), της
                                                                                30η΄ς Απριλι΄ου 1992, ο΄τι απαγορευ΄ει εθνικη΄ ρυ΄θµιση συ΄µφωνα µε
 Ει΄ναι το α΄ρθρο 2, παρα΄γραφος 2, του κανονισµου΄ (ΕΚ)                        την οποι΄α οι περι΄οδοι της ανατροφη΄ς τε΄κνων στο εσωτερικο΄ της
 925/1999 (1) του Συµβουλι΄ου α΄κυρο καθο΄σον ορι΄ζει «τα επανα-                χω΄ρας ισχυ΄ουν ως πλασµατικο΄ς χρο΄νος ασφα΄λισης συντα΄ξεων, σε
 πιστοποιηµε΄να αεριωθου΄µενα υποηχητικα΄ πολιτικα΄ αεροπλα΄να»                 κρα΄τος µε΄λος του ΕΟΧ (εν προκειµε΄νω: στο Βε΄λγιο), εντου΄τοις,
 κατα΄ τρο΄πο ω΄στε τα αεροπλα΄να των οποι΄ων οι κινητη΄ρες ΄εχουν              µο΄νον αν οι περι΄οδοι αυτοι΄ διανυ΄θηκαν µετα΄ την ΄εναρξη της ισχυ΄ος
 αντικατασταθει΄ «απο΄ νε΄ους µε λο΄γο παρακα΄µψης 3 η΄ περισσο΄τερο»           της εν λο΄γω συµφωνι΄ας (1.1.1994) και, επιπλε΄ον, µο΄νον υπο΄ την
 δεν υπο΄κεινται στις απαγορευ΄σεις που επιβα΄λλει ο κανονισµο΄ς                προϋπο΄θεση ο΄τι για το τε΄κνο αυτο΄ υπα΄ρχει η΄ υπη΄ρξε αξι΄ωση