CELEX: 32014R1299
Language: lt
Date: 2014-11-18 00:00:00
Title: 2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1299/2014 dėl Europos Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninės sąveikos specifikacijos  Tekstas svarbus EEE

2014 12 12   
               
               
                  LT
               
               
                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys
               
               
                  L 356/1
               
            
         KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1299/2014
         2014 m. lapkričio 18 d.
         dėl Europos Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninės sąveikos specifikacijos
         (Tekstas svarbus EEE)
         EUROPOS KOMISIJA,
         atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
         atsižvelgdama į 2008 m. birželio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/57/EB dėl geležinkelių sistemos sąveikos Bendrijoje (1), ypač jos 6 straipsnio 1 dalį,
         kadangi:
         
                     (1)
                  
                  
                     pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 881/2004 (2) 12 straipsnį Europos geležinkelio agentūra (toliau – agentūra) turi užtikrinti, kad techninės sąveikos specifikacijos (toliau – TSS) atitiktų techninę pažangą, rinkos tendencijas bei socialinius reikalavimus, ir siūlyti Komisijai, jos manymu, būtinas TSS pataisas;
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     2010 m. balandžio 29 d. Sprendimu C(2010) 2576 Komisija įgaliojo agentūrą parengti ir peržiūrėti TSS, kad į jų taikymo sritį būtų įtraukta visa Sąjungos geležinkelių sistema. Pagal įgaliojimo sąlygas agentūros prašyta infrastruktūros posistemio TSS taikymo sritį išplėsti taip, kad TSS būtų taikoma visai Sąjungos geležinkelių sistemai;
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     2012 m. gruodžio 21 d. agentūra pateikė rekomendaciją dėl infrastruktūros posistemio TSS pakeitimų. (ERA/REC/10-2012/INT);
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     siekiant neatsilikti nuo technikos pažangos ir paskatinti modernizaciją, turėtų būti populiarinami inovaciniai sprendimai ir leidžiama juos tam tikromis sąlygomis įgyvendinti. Jei siūlomas inovacinis sprendimas, gamintojas ar jo įgaliotasis atstovas turėtų paaiškinti, kuo tas sprendimas skiriasi nuo susijusio techninės sąveikos specifikacijos skirsnio arba kaip jį papildo, be to, šį inovacinį sprendimą turėtų vertinti Komisija. Jei vertinimo rezultatas teigiamas, agentūra turėtų parengti reikiamas inovacinio sprendimo funkcines ir sąsajos specifikacijas, taip pat sukurti reikiamus vertinimo metodus;
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     šiuo reglamentu nustatoma infrastruktūros TSS neaprėpia visų esminių reikalavimų. Pagal Direktyvos 2008/57/EB 5 straipsnio 6 dalį, jei TSS negalima visapusiškai aprėpti techninių aspektų, jie aiškiai nurodomi kaip „neišspręsti klausimai“, kurie reguliuojami nacionalinėmis taisyklėmis, taikomomis kiekvienoje valstybėje narėje;
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 3 dalį valstybės narės privalo Komisijai ir kitoms valstybėms narėms pranešti apie specifiniams atvejams taikytinas atitikties vertinimo ir patikros procedūras ir nurodyti už jų taikymą atsakingas institucijas. Toks pats įpareigojimas turėtų būti numatytas dėl neišspręstų klausimų;
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     šiuo metu geležinkelių transporto eismas organizuojamas pagal galiojančius nacionalinius, dvišalius, daugiašalius arba tarptautinius susitarimus. Svarbu, kad šie susitarimai netrukdytų dabartinei ir būsimai sąveikos užtikrinimo pažangai. Todėl valstybės narės apie tokius susitarimus turėtų pranešti Komisijai;
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     pagal Direktyvos 2008/57/EB 11 straipsnio 5 dalį, infrastruktūros posistemio TSS turėtų būti numatyta, kad ribotą laiką leidžiama į posistemius įtraukti nesertifikuotas sąveikos sudedamąsias dalis, jei įvykdomos tam tikros sąlygos;
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     todėl Komisijos sprendimai 2008/217/EB (3) ir 2011/275/ES (4) turėtų būti panaikinti;
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     siekiant išvengti nereikalingų papildomų išlaidų ir administracinės naštos, po panaikinimo sprendimai 2008/217/EB ir 2011/275/ES turėtų būti toliau taikomi Direktyvos 2008/57/EB 9 straipsnio 1 dalies a punkte nurodytiems posistemiams ir projektams;
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     šiame reglamente numatytos priemonės atitinka pagal Direktyvos 2008/57/EB 29 straipsnio 1 dalį įsteigto komiteto nuomonę,
                  
               PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
         
            1 straipsnis
            Dalykas
            Patvirtinama I priede pateikta Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninė sąveikos specifikacija (TSS).
         
         
            2 straipsnis
            Taikymo sritis
            
               1.   Ši TSS taikoma visiems naujiems, patobulintiems arba atnaujintiems Europos Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemiams, apibrėžtiems Direktyvos 2008/57/EB I priedo 2.1 punkte.
            
            
               2.   Nepažeidžiant 7 ir 8 straipsnių, taip pat priedo 7.2 punkto, ši TSS taikoma naujoms geležinkelio linijoms Europos Sąjungoje, pradėtoms eksploatuoti nuo 2015 m. sausio 1 d.
            
            
               3.   Ši TSS netaikoma geležinkelių sistemos infrastruktūrai Europos Sąjungoje, 2015 m. sausio 1 d. eksploatuojamai visame bet kurios valstybės narės tinkle arba jo dalyje, nebent ji būtų atnaujinama arba tobulinama pagal Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnį ir priedo 7.3 punktą.
            
            
               4.   Ši TSS taikoma šiems tinklams:
               
                           a)
                        
                        
                           Direktyvos 2008/57/EB I priedo 1.1 punkte apibrėžtam transeuropinės paprastųjų geležinkelių sistemos tinklui;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Direktyvos 2008/57/EB I priedo 2.1 punkte apibrėžtam transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos tinklui;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           kitoms Sąjungos geležinkelių sistemos tinklo dalims;
                        
                     ir Direktyvos 2008/57/EB 1 straipsnio 3 dalyje nurodytais atvejais.
            
            
               5.   Ši TSS taikoma tinklams, kurių nominalus vėžės plotis yra: 1 435 mm, 1 520 mm, 1 524 mm, 1 600 mm ir 1 668 mm.
            
            
               6.   Metro pločio geležinkelio vėžė į techninę šios TSS taikymo sritį neįtraukta.
            
            
               7.   Techninė ir geografinė šio reglamento taikymo sritys nustatytos šio priedo 1.1 ir 1.2 skirsniuose.
            
         
         
            3 straipsnis
            Neišspręsti klausimai
            
               1.   Jei TSS R priedėlyje pažymėta, kad klausimas neišspręstas, sąlygos, kurių turi būti laikomasi pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 2 dalį tikrinant sąveikos atitiktį, yra valstybėje narėje taikomos nacionalinės taisyklės, pagal kurias leidžiama pradėti eksploatuoti posistemį, kuriam taikomas šis reglamentas.
            
            
               2.   Per šešis mėnesius nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos valstybės narės pateikia kitoms valstybėms narėms ir Komisijai šią informaciją, nebent informacija joms jau nusiųsta pagal Komisijos sprendimus 2008/217/EB arba 2011/275/ES:
               
                           a)
                        
                        
                           1 dalyje nurodytas nacionalines taisykles;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           atitikties vertinimo ir patikros procedūras, kurias reikia atlikti, kad būtų taikomos 1 dalyje nurodytos nacionalinės taisyklės;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           įstaigas, pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 3 dalį paskirtas atlikti atitikties vertinimo ir patikros procedūras, susijusias su neišspręstais klausimais;
                        
                     
         
         
            4 straipsnis
            Specifiniai atvejai
            
               1.   Jei šio reglamento priedo 7.7 punkte pažymėta, kad atvejis specifinis, sąlygos, kurių turi būti laikomasi pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 2 dalį tikrinant sąveikos atitiktį, yra valstybėje narėje taikomos nacionalinės taisyklės, pagal kurias leidžiama pradėti eksploatuoti posistemį, kuriam taikomas šis reglamentas.
            
            
               2.   Per šešis mėnesius nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos valstybės narės nusiunčia kitoms valstybėms narėms ir Komisijai šią informaciją:
               
                           a)
                        
                        
                           1 dalyje nurodytas nacionalines taisykles;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           atitikties vertinimo ir patikros procedūras, kurias reikia atlikti, kad būtų taikomos 1 dalyje nurodytos nacionalinės taisyklės;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           įstaigas, pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnio 3 dalį paskirtas atlikti atitikties vertinimo ir patikros procedūras, susijusias su priedo 7.7 punkte nurodytais specifiniais atvejais.
                        
                     
         
         
            5 straipsnis
            Pranešimas apie dvišalius susitarimus
            
               1.   Iki 2015 m. liepos 1 d. valstybės narės Komisijai praneša apie galiojančius nacionalinius, dvišalius, daugiašalius arba tarptautinius valstybių narių ir geležinkelio įmonės (-ių), infrastruktūros valdytojų arba Sąjungai nepriklausančių valstybių susitarimus, kurių reikia dėl labai ypatingo ar vietinio planuojamos geležinkelio paslaugos pobūdžio arba kuriuos taikant pasiekiamas reikšmingas vietinės arba regioninės sąveikos lygis.
            
            
               2.   Šis įpareigojimas netaikomas, jei apie susitarimus pranešta pagal Komisijos sprendimą 2008/217/EB.
            
            
               3.   Valstybės narės nedelsdamos Komisijai praneša apie visus būsimus susitarimus ir galiojančių susitarimų pakeitimus.
            
         
         
            6 straipsnis
            Gerokai pažengę projektai
            Pagal Direktyvos 2008/57/EB 9 straipsnio 3 dalį kiekviena valstybė narė per vienerius metus nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos Komisijai pateikia jos teritorijoje vykdomų gerokai pažengusių projektų sąrašą.
         
         
            7 straipsnis
            EB patikros sertifikatas
            
               1.   Jei posistemyje yra sąveikos sudedamųjų dalių, neturinčių EB atitikties arba tinkamumo naudoti deklaracijos, pereinamuoju laikotarpiu, kuris baigsis 2021 m. gegužės 31 d., jo EB patikros sertifikatas gali būti išduodamas, jei laikomasi priedo 6.5 punkte nustatytų sąlygų.
            
            
               2.   Posistemio, kuriame naudojamos nesertifikuotos sąveikos sudedamosios dalys, gamyba, tobulinimas arba atnaujinimas (įskaitant atidavimą eksploatuoti) turi būti baigti per 1 dalyje nustatytą pereinamąjį laikotarpį.
            
            
               3.   Per 1 dalyje nustatytą pereinamąjį laikotarpį:
               
                           a)
                        
                        
                           prieš išduodama EB sertifikatą pagal Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnį, paskelbtoji įstaiga tinkamai nustato priežastis, kodėl sąveikos sudedamosios dalys nesertifikuotos;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2004/49/EB (5) 16 straipsnio 2 dalies c punktą nacionalinės saugos institucijos, vykdydamos leidimų išdavimo procedūras, apie nesertifikuotų sąveikos sudedamųjų dalių naudojimą praneša savo metinėje ataskaitoje, nurodytoje Direktyvos 2004/49/EB 18 straipsnyje.
                        
                     
            
               4.   Nuo 2016 m. sausio 1 d. naujoms pagamintoms sąveikos sudedamosioms dalims taikoma EB atitikties arba tinkamumo naudoti deklaracija.
            
         
         
            8 straipsnis
            Atitikties įvertinimas
            
               1.   Priedo 6 skirsnyje nustatytos atitikties vertinimo, tinkamumo naudoti ir EB patikros procedūros grindžiamos Komisijos sprendime 2010/713/ES (6) apibrėžtais moduliais.
            
            
               2.   Sąveikos sudedamųjų dalių tipo arba projekto tyrimo patikros sertifikatas galioja septynerius metus. Naujas to paties tipo sudedamąsias dalis galima per šį laikotarpį pradėti eksploatuoti be naujo atitikties vertinimo.
            
            
               3.   Antroje dalyje nurodyti sertifikatai, išduoti pagal Komisijos sprendimo 2011/275/ES [paprastųjų geležinkelių infrastruktūros posistemio TSS] arba Komisijos sprendimo 2008/217/EB [greitųjų geležinkelių infrastruktūros posistemio TSS] reikalavimus, toliau galioja be naujo atitikties vertinimo iki pirminio nustatyto jų galiojimo termino. Sertifikatui atnaujinti projektas arba tipas pakartotinai įvertinamas tik pagal naujus arba pakeistus šio reglamento priede nustatytus reikalavimus.
            
         
         
            9 straipsnis
            Įgyvendinimas
            
               1.   Priedo 7 skirsnyje nustatytos pakopos, kuriomis įgyvendinamas visiškai sąveikus infrastruktūros posistemis.
               Nepažeisdamos Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio, valstybės narės parengia nacionalinį įgyvendinimo planą, kuriame aprašo, kokių veiksmų imsis pagal priedo 7 skirsnį, kad laikytųsi šios TSS. Valstybės narės savo nacionalinius įgyvendinimo planus kitoms valstybėms narėms ir Komisijai nusiunčia iki 2015 m. gruodžio 31 d. Nereikalaujama, kad savo įgyvendinimo planus išsiuntusios valstybės narės juos siųstų dar kartą.
            
            
               2.   Pagal Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnį, jei būtinas naujas leidimas, o TSS taikoma tik iš dalies, valstybės narės Komisijai pateikia šią informaciją:
               
                           a)
                        
                        
                           priežastį, dėl kurios TSS taikoma tik iš dalies;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           vietoj TSS taikomas technines charakteristikas;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           įstaigas, atsakingas už Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnyje nurodytos patikros procedūros taikymą.
                        
                     
            
               3.   Praėjus trejiems metams 2015 m. sausio 1 d. valstybės narės Komisijai išsiunčia Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio įgyvendinimo ataskaitą. Ši ataskaita aptariama pagal Direktyvos 2008/57/EB 29 straipsnį įsteigtame komitete, o priede numatyta TSS prireikus atitinkamai pritaikoma.
            
         
         
            10 straipsnis
            Inovaciniai sprendimai
            
               1.   Siekiant neatsilikti nuo technikos pažangos, gali tekti taikyti inovacinius sprendimus, kurie neatitinka priede nustatytų specifikacijų ir kuriems negalima taikyti priede nustatytų vertinimo metodų.
            
            
               2.   Inovaciniai sprendimai gali būti susiję su infrastruktūros posistemiu, jo dalimis ir sąveikos sudedamosiomis dalimis.
            
            
               3.   Jei siūlomas inovacinis sprendimas, gamintojas arba Sąjungoje įsisteigęs jo įgaliotasis atstovas deklaruoja, kuo tas sprendimas neatitinka susijusių šios TSS nuostatų arba kaip jas papildo, ir pateikia tuos nuokrypius išnagrinėti Komisijai. Komisija gali paprašyti agentūros nuomonės apie pasiūlytą inovacinį sprendimą.
            
            
               4.   Komisija pateikia nuomonę apie pasiūlytą inovacinį sprendimą. Jei nuomonė teigiama, parengiamos funkcinės ir sąsajos specifikacijos, taip pat vertinimo metodas, kuriuos reikia įtraukti į TSS, kad būtų galima naudoti šį inovacinį sprendimą; vėliau šios specifikacijos ir metodas integruojami į TSS, ją peržiūrint pagal Direktyvos 2008/57/EB 6 straipsnį. Jei nuomonė neigiama, pasiūlyto inovacinio sprendimo naudoti negalima.
            
            
               5.   Kol TSS bus peržiūrėta, Komisijos pateikta teigiama nuomonė laikoma priimtina esminių Direktyvos 2008/57/EB reikalavimų laikymosi priemone ir ja gali būti naudojamasi vertinant posistemį.
            
         
         
            11 straipsnis
            Panaikinimas
            Sprendimai 2008/217/EB ir 2011/275/ES panaikinami 2015 m. sausio 1 d.
            Tačiau jie ir toliau taikomi:
            
                        a)
                     
                     
                        posistemiams, kuriems leidimai išduoti pagal tuos sprendimus;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        naujų, atnaujinamų arba tobulinamų posistemių projektams, kurie šio reglamento paskelbimo dieną yra gerokai pažengę arba kurie yra vykdomos sutarties dalykas.
                     
                  
         
            12 straipsnis
            Įsigaliojimas
            Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
            Jis taikomas nuo 2015 m. sausio 1 d. Tačiau eksploatacijos pradžios leidimas pagal šio reglamento priede pateiktą TSS gali būti išduodamas dar iki 2015 m. sausio 1 d.
         
         
            Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
            Priimta Briuselyje 2014 m. lapkričio 18 d.
            
               
                  Komisijos vardu
               
               
                  Pirmininkas
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  OL L 191, 2008 7 18, p. 1.
         
            (2)  2004 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 881/2004, įsteigiantis Europos geležinkelio agentūrą (OL L 164, 2004 4 30, p. 1).
         
            (3)  2007 m. gruodžio 20 d. Komisijos sprendimas 2008/217/EB dėl techninės sąveikos, susijusios su transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemiu, specifikacijos (OL L 77, 2008 3 19, p. 1).
         
            (4)  2011 m. balandžio 26 d. Komisijos sprendimas 2011/275/ES dėl transeuropinės paprastųjų geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemio techninės sąveikos specifikacijos (OL L 126, 2011 5 14, p. 53).
         
            (5)  2004 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/49/EB dėl saugos Bendrijos geležinkeliuose ir iš dalies pakeičianti Tarybos direktyvą 95/18/EB dėl geležinkelio įmonių licencijavimo bei Direktyvą 2001/14/EB dėl geležinkelių infrastruktūros pajėgumų paskirstymo, mokesčių už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra ėmimo ir saugos sertifikavimo (Saugos geležinkeliuose direktyva, OL L 164, 2004 4 30, p. 44).
         
            (6)  2010 m. lapkričio 9 d. Komisijos sprendimas 2010/713/ES dėl atitikties ir tinkamumo naudoti vertinimo ir EB patikros procedūrų modulių, skirtų naudoti pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/57/EB priimtose techninėse sąveikos specifikacijose (OL L 319, 2010 12 4, p. 1).
      
      
         
            PRIEDAS
            TURINYS
            
                        1.
                     
                     Įžanga
                     11
                  
                        1.1.
                     
                     Techninė taikymo sritis
                     11
                  
                        1.2.
                     
                     Geografinė taikymo sritis
                     11
                  
                        1.3.
                     
                     Šios TSS turinys
                     11
                  
                        2.
                     
                     Posistemio apibrėžtis ir taikymo sritis
                     11
                  
                        2.1.
                     
                     Infrastruktūros posistemio apibrėžtis
                     11
                  
                        2.2.
                     
                     Šios TSS sąsajos su kitomis TSS
                     12
                  
                        2.3.
                     
                     Šios TSS sąsajos su Prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims TSS
                     12
                  
                        2.4.
                     
                     Šios TSS sąsajos su Geležinkelių tunelių saugos TSS
                     12
                  
                        2.5.
                     
                     Ryšys su saugos valdymo sistema
                     12
                  
                        3.
                     
                     Esminiai reikalavimai
                     12
                  
                        4.
                     
                     Infrastruktūros posistemio aprašymas
                     15
                  
                        4.1.
                     
                     Įžanga
                     15
                  
                        4.2.
                     
                     Funkcinės ir techninės posistemio specifikacijos
                     16
                  
                        4.2.1.
                     
                     Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijų kategorija
                     16
                  
                        4.2.2.
                     
                     Pagrindiniai infrastruktūros posistemiui būdingi parametrai
                     18
                  
                        4.2.3.
                     
                     Geležinkelio linijos išdėstymas vietovėje
                     20
                  
                        4.2.4.
                     
                     Kelio parametrai
                     22
                  
                        4.2.5.
                     
                     Iešmai ir kryžmės
                     27
                  
                        4.2.6.
                     
                     Kelio atsparumas veikiančioms apkrovoms
                     27
                  
                        4.2.7.
                     
                     Inžinerinių statinių atsparumas eismo apkrovoms
                     28
                  
                        4.2.8.
                     
                     Neatidėliotinų veiksmų, susijusių su kelio geometrijos defektais, ribos
                     30
                  
                        4.2.9.
                     
                     Peronai
                     33
                  
                        4.2.10.
                     
                     Sveikata, sauga ir aplinka
                     34
                  
                        4.2.11.
                     
                     Eksploatavimo užtikrinimas
                     35
                  
                        4.2.12.
                     
                     Stacionarieji traukinių priežiūros įrenginiai
                     36
                  
                        4.3.
                     
                     Funkcinės ir techninės sąsajų specifikacijos
                     36
                  
                        4.3.1.
                     
                     Sąsajos su riedmenų posistemiu
                     37
                  
                        4.3.2.
                     
                     Sąsajos su energijos posistemiu
                     39
                  
                        4.3.3.
                     
                     Sąsajos su kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemiu
                     39
                  
                        4.3.4.
                     
                     Sąsajos su traukinių eismo organizavimo ir valdymo posistemiu
                     40
                  
                        4.4.
                     
                     Eksploatavimo taisyklės
                     40
                  
                        4.5.
                     
                     Techninės priežiūros taisyklės
                     40
                  
                        4.5.1.
                     
                     Techninės priežiūros byla
                     40
                  
                        4.5.2.
                     
                     Techninės priežiūros planas
                     41
                  
                        4.6.
                     
                     Profesinė kvalifikacija
                     41
                  
                        4.7.
                     
                     Sveikatos ir darbo saugos sąlygos
                     41
                  
                        5.
                     
                     Sąveikos sudedamosios dalys
                     41
                  
                        5.1.
                     
                     Sąveikos sudedamųjų dalių pasirinkimo pagrindas
                     41
                  
                        5.2.
                     
                     Sudedamųjų dalių sąrašas
                     41
                  
                        5.3.
                     
                     Sudedamųjų dalių eksploatacinės charakteristikos ir specifikacijos
                     41
                  
                        5.3.1.
                     
                     Bėgis
                     41
                  
                        5.3.2.
                     
                     Bėgio sąvaržų sistemos
                     42
                  
                        5.3.3.
                     
                     Kelio pabėgiai
                     42
                  
                        6.
                     
                     Sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimas ir posistemių EB patikra
                     42
                  
                        6.1.
                     
                     Sąveikos sudedamosios dalys
                     42
                  
                        6.1.1.
                     
                     Atitikties vertinimo procedūros
                     42
                  
                        6.1.2.
                     
                     Modulių taikymas
                     43
                  
                        6.1.3.
                     
                     Sąveikos sudedamųjų dalių inovaciniai sprendimai
                     43
                  
                        6.1.4.
                     
                     Sąveikos sudedamųjų dalių EB atitikties deklaracija
                     43
                  
                        6.1.5.
                     
                     Konkrečios sąveikos sudedamųjų dalių vertinimo procedūros
                     44
                  
                        6.2.
                     
                     Infrastruktūros posistemis
                     44
                  
                        6.2.1.
                     
                     Bendrosios nuostatos
                     44
                  
                        6.2.2.
                     
                     Modulių taikymas
                     45
                  
                        6.2.3.
                     
                     Inovaciniai sprendimai
                     45
                  
                        6.2.4.
                     
                     Konkrečios infrastruktūros posistemio vertinimo procedūros
                     45
                  
                        6.2.5.
                     
                     Techninių sprendimų atitikties užtikrinimo projektavimo etape prielaida
                     48
                  
                        6.3.
                     
                     EB patikra, kai greitis laikomas perėjimo kriterijumi
                     49
                  
                        6.4.
                     
                     Techninės priežiūros byla
                     49
                  
                        6.5.
                     
                     Posistemiai, kuriuose yra sąveikos sudedamųjų dalių be EB deklaracijos
                     49
                  
                        6.5.1.
                     
                     Sąlygos
                     49
                  
                        6.5.2.
                     
                     Dokumentai
                     50
                  
                        6.5.3.
                     
                     Pagal 6.5.1 punktą sertifikuotų posistemių techninė priežiūra
                     50
                  
                        6.6.
                     
                     Posistemis, kuriame yra tinkamų pakartotinai naudoti sąveikos sudedamųjų dalių
                     50
                  
                        6.6.1.
                     
                     Sąlygos
                     50
                  
                        6.6.2.
                     
                     Dokumentai
                     50
                  
                        6.6.3.
                     
                     Tinkamų pakartotinai naudoti sąveikos sudedamųjų dalių naudojimas techninei priežiūrai
                     51
                  
                        7.
                     
                     Infrastruktūros posistemio TSS įgyvendinimas
                     51
                  
                        7.1.
                     
                     Šios TSS taikymas geležinkelio linijoms
                     51
                  
                        7.2.
                     
                     Šios TSS taikymas naujoms geležinkelio linijoms
                     51
                  
                        7.3.
                     
                     Šios TSS taikymas esamoms geležinkelio linijoms
                     51
                  
                        7.3.1.
                     
                     Geležinkelio linijos tobulinimas
                     51
                  
                        7.3.2.
                     
                     Geležinkelio linijos atnaujinimas
                     52
                  
                        7.3.3.
                     
                     Pakeitimas atliekant techninę priežiūrą
                     52
                  
                        7.3.4.
                     
                     Esamos geležinkelio linijos, kurioms netaikomas atnaujinimo arba tobulinimo projektas
                     52
                  
                        7.4.
                     
                     Šios TSS taikymas esamiems peronams
                     53
                  
                        7.5.
                     
                     Įgyvendinimo kriterijus – greitis
                     53
                  
                        7.6.
                     
                     Infrastruktūros ir riedmenų suderinamumo konstatavimas išdavus leidimą naudoti riedmenis
                     53
                  
                        7.7.
                     
                     Specifiniai atvejai
                     53
                  
                        7.7.1.
                     
                     Specialios Austrijos tinklo ypatybės
                     53
                  
                        7.7.2.
                     
                     Specialios Belgijos tinklo ypatybės
                     54
                  
                        7.7.3.
                     
                     Specialios Bulgarijos tinklo ypatybės
                     54
                  
                        7.7.4.
                     
                     Specialios Danijos tinklo ypatybės
                     54
                  
                        7.7.5.
                     
                     Specialios Estijos tinklo ypatybės
                     54
                  
                        7.7.6.
                     
                     Specialios Suomijos tinklo ypatybės
                     55
                  
                        7.7.7.
                     
                     Specialios Prancūzijos tinklo ypatybės
                     58
                  
                        7.7.8.
                     
                     Specialios Vokietijos tinklo ypatybės
                     58
                  
                        7.7.9.
                     
                     Specialios Graikijos tinklo ypatybės
                     58
                  
                        7.7.10.
                     
                     Specialios Italijos tinklo ypatybės
                     58
                  
                        7.7.11.
                     
                     Specialios Latvijos tinklo ypatybės
                     59
                  
                        7.7.12.
                     
                     Specialios Lenkijos tinklo ypatybės
                     60
                  
                        7.7.13.
                     
                     Specialios Portugalijos tinklo ypatybės
                     62
                  
                        7.7.14.
                     
                     Specialios Airijos ir Šiaurės Airijos tinklo ypatybės
                     64
                  
                        7.7.15.
                     
                     Specialios Ispanijos tinklo ypatybės
                     65
                  
                        7.7.16.
                     
                     Specialios Švedijos tinklo ypatybės
                     68
                  
                        7.7.17.
                     
                     Specialios Jungtinės Karalystės – Didžiosios Britanijos tinklo ypatybės
                     68
                  
                        7.7.18.
                     
                     Specialios Jungtinės Karalystės – Šiaurės Airijos tinklo ypatybės
                     70
                  
                        7.7.19.
                     
                     Specialios Švedijos tinklo ypatybės
                     70
                  
                        A priedėlis.
                     
                     Sąveikos sudedamųjų dalių vertinimas
                     75
                  
                        B priedėlis.
                     
                     Infrastruktūros posistemio vertinimas
                     76
                  
                        C priedėlis.
                     
                     Techninės kelio projekto ir iešmų bei kryžmių projekto charakteristikos
                     79
                  
                        D priedėlis.
                     
                     Kelio projekto ir iešmų bei kryžmių projekto naudojimo sąlygos
                     81
                  
                        E priedėlis.
                     
                     Inžinerinių statinių pajėgumas pagal eismo kodą
                     82
                  
                        F priedėlis.
                     
                     Inžinerinių statinių suderinamumas pagal eismo kodą Jungtinėje Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystėje
                     84
                  
                        G priedėlis.
                     
                     Greičio perskaičiavimas myliomis per valandą Airijoje ir Jungtinėje Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystėje
                     86
                  
                        H priedėlis.
                     
                     1 520 mm vėžės sistemos inžinerinių statinių artumo gabaritas
                     87
                  
                        I priedėlis.
                     
                     150–300 m spindulio atvirkštinės kreivės
                     89
                  
                        J priedėlis.
                     
                     Saugos užtikrinimas važiuojant fiksuotomis bukosiomis kryžmėmis
                     91
                  
                        K priedėlis.
                     
                     Būtinųjų reikalavimų, taikomų keleivinių vagonų ir sudėtinių riedmenų vienetų konstrukcijoms, pagrindai
                     95
                  
                        L priedėlis.
                     
                     EN geležinkelio linijos kategorijos a12 apibrėžtis eismo kodui P6
                     96
                  
                        M priedėlis.
                     
                     Specifinis Estijos tinklo atvejis
                     97
                  
                        N priedėlis.
                     
                     Specifinis Graikijos tinklo atvejis
                     97
                  
                        O priedėlis.
                     
                     Specifinis Airijos ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės tinklo atvejis
                     97
                  
                        P priedėlis.
                     
                     Ispanijos 1 668 mm vėžės tinklo apatinės dalies inžinerinių statinių artumo gabaritas
                     98
                  
                        Q priedėlis.
                     
                     Nacionalinės techninės taisyklės, taikomos specifiniams Jungtinės Karalystės atvejams
                     100
                  
                        R priedėlis.
                     
                     Neišspręstų klausimų sąrašas
                     101
                  
                        S priedėlis.
                     
                     Terminų žodynas
                     102
                  
                        T priedėlis.
                     
                     Standartų, kuriais remiamasi, sąrašas
                     108
                  1.   ĮŽANGA
            1.1.   Techninė taikymo sritis
            
            Pagal Direktyvos 2008/57/EB 1 straipsnį ši TSS susijusi su Sąjungos geležinkelių sistemos infrastruktūros posistemiu ir techninės priežiūros posistemio dalimi.
            Infrastruktūros posistemis apibrėžtas Direktyvos 2008/57/EB II priedo 2.1 punkte.
            Šios TSS techninė taikymo sritis tiksliau apibrėžta šio reglamento 2 straipsnio 1, 5 ir 6 dalyse.
            1.2.   Geografinė taikymo sritis
            
            Šios TSS geografinė taikymo sritis tiksliau apibrėžta šio reglamento 2 straipsnio 4 dalyje.
            1.3.   Šios TSS turinys
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal Direktyvos 2008/57/EB 5 straipsnio 3 dalį šioje TSS:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    nurodyta numatoma jos taikymo sritis (2 skirsnis);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    nustatomi esminiai infrastruktūros posistemiui keliami reikalavimai (3 skirsnis);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    nustatomos funkcinės ir techninės specifikacijos, kurias turi atitikti posistemis ir jo sąsajos su kitais posistemiais (4 skirsnis);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    nustatomos sąveikos sudedamosios dalys ir sąsajos, kurioms turi būti taikomos Europos specifikacijos, įskaitant Europos standartus, ir kurios yra būtinos sąveikai Sąjungos geležinkelių sistemoje pasiekti (5 skirsnis);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    kiekvienu nagrinėjamu atveju nurodoma, kokios procedūros taikomos norint įvertinti sąveikos sudedamųjų dalių atitiktį arba tinkamumą naudoti arba atlikti posistemių EB patikrą (6 skirsnis);
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    nurodoma šios TSS įgyvendinimo strategija (7 skirsnis);
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    nurodoma atitinkamų darbuotojų profesinė kvalifikacija, profesinės sveikatos ir darbo saugos sąlygos, būtinos darbe atitinkamam posistemiui eksploatuoti ir techniškai prižiūrėti, taip pat šiai TSS įgyvendinti (4 skirsnis).
                                 
                              Pagal Direktyvos 2008/57/EB 5 straipsnio 5 dalį specifinių atvejų nuostatos pateiktos 7 skirsnyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Šios TSS reikalavimai galioja bet kurio pločio vėžės sistemoms, kurioms taikoma ši TSS, nebent tam tikroje pastraipoje būtų rašoma apie konkretaus pločio vėžės sistemą arba konkretų nominalų vėžės plotį.
                     
                  2.   POSISTEMIO APIBRĖŽTIS IR TAIKYMO SRITIS
            2.1.   Infrastruktūros posistemio apibrėžtis
            
            Ši TSS taikoma:
            
                        a)
                     
                     
                        struktūriniam infrastruktūros posistemiui;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        funkcinio techninės priežiūros posistemio daliai, susijusiai su infrastruktūros posistemiu (t. y. traukinių išorės plovimo įrenginiams, vandens pripylimui, degalų pripylimui, stacionariajai tualetų nuotekų šalinimo įrangai ir elektros energijos tiekimo iš stacionariojo šaltinio įrangai).
                     
                  Infrastruktūros posistemio sudedamosios dalys aprašytos Direktyvos 2008/57/EB II priedo 2.1 punkte „Infrastruktūra“.
            Todėl šios TSS taikymo sritis aprėpia tokius infrastruktūros posistemio aspektus:
            
                        a)
                     
                     
                        geležinkelio linijos išdėstymą vietovėje;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kelio parametrus;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        iešmus ir kryžmes;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        kelio atsparumą veikiančioms apkrovoms;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        inžinerinių statinių atsparumą eismo apkrovoms;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        neatidėliotinų veiksmų, susijusių su kelio geometrijos defektais, ribas;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        peronus;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        sveikatą, saugą ir aplinką;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        eksploatavimo užtikrinimą;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        stacionariuosius traukinių priežiūros įrenginius.
                     
                  Išsamesnė informacija pateikiama šios TSS 4.2.2 punkte.
            2.2.   Šios TSS sąsajos su kitomis TSS
            
            Šios TSS 4.3 punkte pateiktos atitinkamose TSS apibrėžtų šių posistemių sąsajų funkcinė ir techninė specifikacijos:
            
                        a)
                     
                     
                        riedmenų posistemio;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        energijos posistemio;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemio;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        traukinių eismo organizavimo ir valdymo posistemio.
                     
                  Sąsajos su Prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims TSS aprašytos 2.3. punkte.
            Sąsajos su Geležinkelių tunelių saugos TSS aprašytos 2.4 punkte.
            2.3.   Šios TSS sąsajos su Prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims TSS
            
            Visi reikalavimai, susiję su infrastruktūros posistemiu, kad būtų užtikrinamas geležinkelių sistemos prieinamumas neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims, nustatyti Prieinamumo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims TSS.
            2.4.   Šios TSS sąsajos su Geležinkelių tunelių saugos TSS
            
            Geležinkelių tunelių saugos reikalavimai, susiję su infrastruktūros posistemiu, nustatyti Geležinkelių tunelių saugos TSS.
            2.5.   Ryšys su saugos valdymo sistema
            
            Pagal Direktyvos 2004/49/EB reikalavimus parengiami ir infrastruktūros valdytojo saugos valdymo sistemoje įdiegiami šios TSS taikymo srities reikalavimus atitinkančio saugos valdymo procesai, įskaitant sąsajas su žmonėmis, organizacijomis arba kitomis techninėmis sistemomis.
            3.   ESMINIAI REIKALAVIMAI
            Šioje lentelėje nurodyti pagrindiniai šioje TSS pateikiami parametrai ir juos atitinkantys Direktyvos 2008/57/EB III priede nustatyti ir sunumeruoti esminiai reikalavimai.
            
               1 lentelė
            
            
               Esminius reikalavimus atitinkantys pagrindiniai infrastruktūros posistemio parametrai
            
            
                        TSS punktas
                     
                     
                        TSS punkto pavadinimas
                     
                     
                        Sauga
                     
                     
                        Patikimumas ir tinkamumas
                     
                     
                        Sveikata
                     
                     
                        Aplinkos apsauga
                     
                     
                        Techninis suderinamumas
                     
                     
                        Prieinamumas
                     
                  
                        4.2.3.1
                     
                     
                        Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.3.2
                     
                     
                        Atstumas tarp gretimų kelių ašių
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.3.3
                     
                     
                        Didžiausi nuolydžiai
                     
                     
                        1.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.3.4
                     
                     
                        Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys
                     
                     
                        1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.3.5
                     
                     
                        Mažiausias vertikalios kreivės spindulys
                     
                     
                        1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.1
                     
                     
                        Nominalus vėžės plotis
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.2
                     
                     
                        Išorinio bėgio pakyla
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                        1.6.1
                     
                  
                        4.2.4.3
                     
                     
                        Išorinio bėgio pakylos stygius
                     
                     
                        1.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.4
                     
                     
                        Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas
                     
                     
                        2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.5
                     
                     
                        Ekvivalentusis kūgiškumas
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.6
                     
                     
                        Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.4.7
                     
                     
                        bėgio pokrypis
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.5.1
                     
                     
                        Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.5.2
                     
                     
                        Slankiosios smailės kryžmių naudojimas
                     
                     
                        1.1.2, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.5.3
                     
                     
                        Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.6.1
                     
                     
                        Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.6.2
                     
                     
                        Išilginis kelio atsparumas
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.6.3
                     
                     
                        Šoninis kelio atsparumas
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.7.1
                     
                     
                        Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.7.2
                     
                     
                        Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis naujiems inžineriniams statiniams
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.7.3
                     
                     
                        Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.7.4
                     
                     
                        Eksploatuojamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.1
                     
                     
                        Neatidėliotinų lyginimo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.2
                     
                     
                        Neatidėliotinų išilginio profilio taisymo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.3
                     
                     
                        Neatidėliotinų kelio iškrypos taisymo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.4
                     
                     
                        Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.5
                     
                     
                        Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos taisymo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.8.6
                     
                     
                        Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.9.1
                     
                     
                        Naudingasis peronų ilgis
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.9.2
                     
                     
                        Perono aukštis
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                        1.6.1
                     
                  
                        4.2.9.3
                     
                     
                        Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                        1.6.1
                     
                  
                        4.2.9.4
                     
                     
                        Kelio išdėstymas išilgai perono
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                        1.6.1
                     
                  
                        4.2.10.1
                     
                     
                        Didžiausi slėgio pokyčiai tuneliuose
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.10.2
                     
                     
                        Šoninio vėjo poveikis
                     
                     
                        1.1.1, 2.1.1
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.10.3
                     
                     
                        Balasto išjudinimas oro srautu
                     
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.11.1
                     
                     
                        Atstumo žymos
                     
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.11.2
                     
                     
                        Ekvivalenčiojo kūgiškumo eksploatacinės vertės
                     
                     
                        1.1.1, 1.1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.12.2
                     
                     
                        Tualetų nuotekų šalinimas
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                        1.3.1
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.12.3
                     
                     
                        Traukinių išorės valymo įrenginiai
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.12.4
                     
                     
                        Vandens pripylimas
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                        1.3.1
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.12.5
                     
                     
                        Degalų pripylimas
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                        1.3.1
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.2.12.6
                     
                     
                        Elektros energijos tiekimas iš stacionariojo šaltinio
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.5
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.4
                     
                     
                        Eksploatavimo taisyklės
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.5
                     
                     
                        Techninės priežiūros taisyklės
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.6
                     
                     
                        Profesinė kvalifikacija
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.7
                     
                     
                        Sveikatos ir darbo saugos sąlygos
                     
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        1.2
                     
                     
                        1.3
                     
                     
                        1.4.1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  4.   INFRASTRUKTŪROS POSISTEMIO APRAŠYMAS
            4.1.   Įžanga
            
            
                        1)
                     
                     
                        Sąjungos geležinkelių sistema, kuriai taikoma Direktyva 2008/57/EB ir kurios dalis yra infrastruktūros ir techninės priežiūros posistemiai, yra integruota sistema, kurios nuoseklumas turi būti tikrinamas. Nuoseklumas pirmiausia turi būti tikrinamas pagal infrastruktūros posistemio specifikacijas, pagal jo sąsajas su kitais Sąjungos geležinkelių sistemos, į kurią jis yra integruotas, posistemiais, taip pat pagal eksploatavimo ir techninės priežiūros taisykles.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Šioje TSS nustatytos ribinės vertės neturėtų būti taikomos kaip įprastos projektinės vertės. Tačiau projektinės vertės turi atitikti šioje TSS nustatytas ribas.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Pagal funkcines ir technines posistemio ir jo sąsajų specifikacijas, aprašytas 4.2 ir 4.3 punktuose, konkrečių technologijų ar techninių sprendimų taikyti neprivaloma, išskyrus kai tai būtina Sąjungos geležinkelių sistemos sąveikai užtikrinti.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Tačiau inovaciniams sąveikos sprendimams, kurie neatitinka šioje TSS nustatytų reikalavimų ir (arba) negali būti vertinami taip, kaip nustatyta šioje TSS, reikia naujų specifikacijų ir (arba) vertinimo metodų. Kad būtų įmanoma diegti technologines naujoves, šios specifikacijos ir vertinimo metodai kuriami pagal 10 straipsnyje aprašytą inovacinių sprendimų procesą.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Jei šioje TSS daroma nuoroda į EN standartus ir jei joje nenurodyta kitaip, EN standartuose esantys variantai (dar vad. „nacionaliniais nuokrypiais“) netaikytini ir nėra šios TSS dalis.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        Jei šioje TSS kaip kategorija arba eksploatacinė charakteristika geležinkelio linijos greitis nurodytas kilometrais per valandą [km/h], Airijos Respublikos tinklams ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės tinklams jį pagal G priedėlį galima paversti lygiaverčiu greičiu myliomis per valandą [mph].
                     
                  4.2.   Funkcinės ir techninės posistemio specifikacijos
            
            4.2.1.   Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijų kategorija
            
            
                        1)
                     
                     
                        Direktyvos 2008/57/EB I priede pripažįstama, kad Sąjungos geležinkelių tinklą galima suskirstyti į kategorijas: transeuropinę paprastųjų geležinkelių sistemą (1.1 punktas), transeuropinę greitųjų geležinkelių sistemą (2.1 punktas) ir išplėstą taikymo sritį (4.1 punktas). Siekiant užtikrinti, kad sąveika būtų diegiama rentabiliai, šioje TSS apibrėžiami pagal TSS nustatytų geležinkelio linijų kategorijų eksploatacinių charakteristikų lygiai.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Pagal TSS nustatytos geležinkelio linijų kategorijos naudojamos esamoms geležinkelio linijoms suklasifikuoti siekiant sukurti tikslinę sistemą, kad būtų užtikrinta aktualių eksploatacinių charakteristikų atitiktis.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijų kategorija yra eismo kodų derinys. Jei geležinkelio linija vyksta vieno tipo eismas, pavyzdžiui vien krovininių traukinių eismui skirta geležinkelio linija, reikalavimams aprašyti užtenka vieno kodo; jie geležinkelio linija vyksta mišrus eismas, kategorija aprašoma vienu arba keliais keleivių ir krovinių vežimo kodais. Sudėtiniais eismo kodais nustatomi tam tikri kontūrai, kurių laikantis linija pritaikoma reikiamam eismo rūšių deriniui.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Kategorijas nustatant pagal TSS, geležinkelio linijos paprastai klasifikuojamos remiantis eismo tipu (eismo kodu), kuris apibūdinamas šiomis eksploatacinėmis charakteristikomis:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    vėžės pločiu,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    ašies apkrova,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    geležinkelio linijos greičiu,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    traukinio ilgiu,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    naudinguoju perono ilgiu.
                                 
                              Laikoma, kad skilčių „Vėžės plotis“ ir „Ašies apkrova“ reikalavimai yra būtinieji, nes nuo jų tiesiogiai priklauso, kokie traukiniai gali važiuoti geležinkelio linija. Skiltyse „Geležinkelio linijos greitis“, „Naudingasis perono ilgis“ ir „Traukinio ilgis“ pateikti verčių intervalai, kurie yra paprastai taikomi įvairių tipų eismui, tačiau jais tiesiogiai neribojama, kokio tipo eismas gali vykti geležinkelio linija.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        2 ir 3 lentelėse išvardytos eksploatacinės charakteristikos neskirtos riedmenų ir infrastruktūros suderinamumui tiesiogiai konstatuoti.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        E ir F priedėliuose pateikta informacija, pagal kurią nustatomas didžiausios ašies apkrovos ir didžiausio greičio santykis priklausomai nuo transporto priemonės tipo.
                     
                  
                        7)
                     
                     
                        Toliau pateiktose 2 ir 3 lentelėse nustatyti eismo tipų eksploatacinių charakteristikų lygiai.
                        
                           2 lentelė
                        
                        
                           Keleivinio eismo eksploatacinės charakteristikos
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Gabaritas
                                 
                                 
                                    Ašies apkrova [t]
                                 
                                 
                                    Geležinkelio linijos greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Naudingasis perono ilgis [m]
                                 
                              
                                    P1
                                 
                                 
                                    GC
                                 
                                 
                                    17 (*1)
                                    
                                 
                                 
                                    250–350
                                 
                                 
                                    400
                                 
                              
                                    P2
                                 
                                 
                                    GB
                                 
                                 
                                    20 (*1)
                                    
                                 
                                 
                                    200–250
                                 
                                 
                                    200–400
                                 
                              
                                    P3
                                 
                                 
                                    DE3
                                 
                                 
                                    22.5 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    120–200
                                 
                                 
                                    200–400
                                 
                              
                                    P4
                                 
                                 
                                    GB
                                 
                                 
                                    22.5 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    120–200
                                 
                                 
                                    200–400
                                 
                              
                                    P5
                                 
                                 
                                    GA
                                 
                                 
                                    20 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    80–120
                                 
                                 
                                    50–200
                                 
                              
                                    P6
                                 
                                 
                                    G1
                                 
                                 
                                    12 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    netaikoma
                                 
                                 
                                    netaikoma
                                 
                              
                                    P1520
                                 
                                 
                                    S
                                 
                                 
                                    22.5 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    80–160
                                 
                                 
                                    35–400
                                 
                              
                                    P1600
                                 
                                 
                                    IRL1
                                 
                                 
                                    22.5 (*2)
                                    
                                 
                                 
                                    80–160
                                 
                                 
                                    75–240
                                 
                              
                           
                        
                           3 lentelė
                        
                        
                           Krovininio eismo eksploatacinės charakteristikos
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Gabaritas
                                 
                                 
                                    Ašies apkrova [t]
                                 
                                 
                                    Geležinkelio linijos greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Traukinio ilgis [m]
                                 
                              
                                    F1
                                 
                                 
                                    GC
                                 
                                 
                                    22.5 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    100–120
                                 
                                 
                                    740–1 050 
                                 
                              
                                    F2
                                 
                                 
                                    GB
                                 
                                 
                                    22.5 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    100–120
                                 
                                 
                                    600–1 050 
                                 
                              
                                    F3
                                 
                                 
                                    GA
                                 
                                 
                                    20 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    60–100
                                 
                                 
                                    500–1 050 
                                 
                              
                                    F4
                                 
                                 
                                    G1
                                 
                                 
                                    18 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    netaikoma
                                 
                                 
                                    netaikoma
                                 
                              
                                    F1520
                                 
                                 
                                    S
                                 
                                 
                                    25 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    50–120
                                 
                                 
                                    1 050 
                                 
                              
                                    F1600
                                 
                                 
                                    IRL1
                                 
                                 
                                    22.5 (*3)
                                    
                                 
                                 
                                    50–100
                                 
                                 
                                    150–450
                                 
                              
                  
                        8)
                     
                     
                        Inžinerinių statinių infrastruktūros reikalavimams nustatyti vien ašies apkrovos neužtenka. Naujų inžinerinių statinių reikalavimai nustatyti 4.2.7.1.1 punkte, esamų inžinerinių statinių – 4.2.7.4 punkte.
                     
                  
                        9)
                     
                     
                        Keleivinio transporto mazgai, krovininio transporto mazgai ir jungiamosios geležinkelio linijos prireikus priskiriami prie minėtų eismo kodų.
                     
                  
                        10)
                     
                     
                        Direktyvos 2008/57/EB 5 straipsnio 7 punkte nustatyta:
                        „TSS nėra kliūtis valstybių narių sprendimams dėl infrastruktūros naudojimo transporto priemonių, kurioms TSS netaikomos, eismui.“
                        Todėl leidžiama projektuoti tokias naujas ir patobulintas geležinkelio linijas, kuriose būtų galima taikyti didesnį vėžės plotį, ašies apkrovas, greitį, naudingąjį perono ilgį ir naudoti ilgesnius nei nurodyta traukinius.
                     
                  
                        11)
                     
                     
                        Be įtakos 7.6 skirsnio ir 4.2.7.1.2(3) punkto reikalavimams, jei naujai geležinkelio linijai priskiriamas kodas P1, užtikrinama, kad Greitųjų geležinkelių riedmenų TSS (Komisijos sprendime 2008/232/EB (1)) nustatytos I klasės greitesni kaip 250 km/h traukiniai galėtų važiuoti ta geležinkelio linija iki didžiausio greičio.
                     
                  
                        12)
                     
                     
                        Tam tikros geležinkelio linijos vietos gali būti projektuojamos taip, kad tam tikra arba visos geležinkelio linijos eksploatacinės charakteristikos – greitis, naudingasis perono ilgis ir traukinio ilgis – būtų mažesnės nei nurodyta 2 ir 3 lentelėse, jei tai būtina atsižvelgiant į geografinius, urbanistinius ar aplinkos apribojimus.
                     
                  4.2.2.   Pagrindiniai infrastruktūros posistemiui būdingi parametrai
            
            4.2.2.1.   Pagrindinių parametrų sąrašas
            
            Pagrindiniai infrastruktūros posistemiui būdingi parametrai sugrupuoti atsižvelgiant į 2.1 punkte išvardytus aspektus:
            
                        A.
                     
                     
                        
                           Geležinkelio linijos išdėstymas vietovėje
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Didžiausi nuolydžiai (4.2.3.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys (4.2.3.4);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Mažiausias vertikalios kreivės spindulys (4.2.3.5);
                                 
                              
                  
                        B.
                     
                     
                        
                           Kelio parametrai
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Nominalus vėžės plotis (4.2.4.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Išorinio bėgio pakyla (4.2.4.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Išorinio bėgio pakylos stygius (4.2.4.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas (4.2.4.4)
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Ekvivalentusis kūgiškumas (4.2.4.5);
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis (4.2.4.6);
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Bėgio pokrypis (4.2.4.7).
                                 
                              
                  
                        C.
                     
                     
                        
                           Iešmai ir kryžmės
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija (4.2.5.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Slankiosios smailės kryžmių naudojimas (4.2.5.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis (4.2.5.3).
                                 
                              
                  
                        D.
                     
                     
                        
                           Kelio atsparumas veikiančioms apkrovoms
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms (4.2.6.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Išilginis kelio atsparumas (4.2.6.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Šoninis kelio atsparumas (4.2.6.3).
                                 
                              
                  
                        E.
                     
                     
                        
                           Inžinerinių statinių atsparumas eismo apkrovoms
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis naujiems inžineriniams statiniams (4.2.7.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas (4.2.7.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Eksploatuojamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.4).
                                 
                              
                  
                        F.
                     
                     
                        
                           Neatidėliotinų veiksmų, susijusių su kelio geometrijos defektais, ribos
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų lyginimo veiksmų riba (4.2.8.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų išilginio profilio taisymo veiksmų riba (4.2.8.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų kelio iškrypos taisymo veiksmų riba (4.2.8.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos taisymo veiksmų riba (4.2.8.5);
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6).
                                 
                              
                  
                        G.
                     
                     
                        
                           Peronai
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Naudingasis peronų ilgis (4.2.9.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Perono aukštis (4.2.9.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Kelio išdėstymas išilgai perono (4.2.9.4).
                                 
                              
                  
                        H.
                     
                     
                        
                           Sveikata, sauga ir aplinka
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Didžiausias slėgio pokytis tuneliuose (4.2.10.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Šoninio vėjo poveikis (4.2.10.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Balasto išjudinimas oro srautu (4.2.10.3).
                                 
                              
                  
                        I.
                     
                     
                        
                           Eksploatavimo užtikrinimas
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Atstumo žymos (4.2.11.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
                                 
                              
                  
                        J.
                     
                     
                        
                           Stacionarieji traukinių priežiūros įrenginiai
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Bendrosios nuostatos (4.2.12.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Tualetų nuotekų šalinimas (4.2.12.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Traukinių išorės valymo įrenginiai (4.2.12.3);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Vandens pripylimas (4.2.12.4);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Degalų pripylimas (4.2.12.5);
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Elektros energijos tiekimas iš stacionariojo šaltinio (4.2.12.6).
                                 
                              
                  
                        K.
                     
                     
                        
                           Techninės priežiūros taisyklės
                        
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Techninės priežiūros byla (4.5.1).
                                 
                              
                  4.2.2.2.   Pagrindinių parametrų reikalavimai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Šie reikalavimai aprašyti kitose pastraipose ir kartu su jais nurodomos visos konkrečios sąlygos, kurias kiekvienu atveju galima nustatyti atitinkamiems pagrindiniams parametrams ir sąsajoms.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Nurodytos pagrindinių parametrų vertės galioja tik iki didžiausio geležinkelio linijos greičio (350 km/h).
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Nurodytos pagrindinių parametrų vertės Airijos Respublikoje ir Jungtinėje Karalystėje, t. y. Šiaurės Airijos tinkle, galioja iki 165 km/h didžiausio geležinkelio linijos greičio.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Daugiabėgio kelio atveju šios TSS reikalavimai atskirai taikomi kiekvienai bėgių porai, kuri suprojektuota būti eksploatuojama kaip atskiras kelias.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Specifinių atvejų geležinkelio linijoms taikomi reikalavimai nustatyti 7.7 punkte.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        Galima tiesti trumpas kelio atkarpas su įtaisais, kuriais užtikrinamas perėjimas tarp skirtingo nominalaus vėžės pločio atkarpų.
                     
                  
                        7)
                     
                     
                        Posistemio reikalavimai taikomi įprastoms eksploatavimo sąlygoms. Galimi darbų vykdymo padariniai, dėl kurių galėtų prireikti taikyti laikinąsias posistemio eksploatacinių charakteristikų išimtis, aptariami 4.4 punkte.
                     
                  
                        8)
                     
                     
                        Traukinių eksploatacines charakteristikas galima pagerinti naudojant specialias sistemas, pvz., transporto priemonės korpuso pakreipimo sistemą. Galima nustatyti specialias šių traukinių eksploatavimo sąlygas, jei į jas neįtraukiama apribojimų kitiems traukiniams, kuriuose tokios sistemos neįrengtos.
                     
                  4.2.3.   Geležinkelio linijos išdėstymas vietovėje
            
            4.2.3.1.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Viršutinė inžinerinių statinių artumo gabarito dalis nustatoma laikantis pagal 4.2.1 punktą pasirinktų gabaritų. Tie gabaritai apibrėžti standarto EN 15273–3:2013 C priede ir D priedo D.4.8 punkte.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Apatinė inžinerinių statinių artumo gabarito dalis yra standarto EN 15273–3:2013 C priede apibrėžtas GI2. Jei keliuose įrengti vagonų stabdikliai, apatinei gabarito daliai taikomas standarto EN 15273–3:2013 C punkte apibrėžtas inžinerinių statinių artumo gabaritas.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Inžinerinių statinių artumo gabaritas apskaičiuojamas taikant kinematinį metodą pagal 5, 7, 10 skirsnius ir standarto EN 15273–3:2013 C priedo ir D priedo D.4.8 punkto reikalavimus.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Vietoj 1–3 punktų 1 520 mm vėžės sistemoje visi pagal 4.2.1 punktą pasirinkti eismo kodai taikomi su vienodu šios TSS H priedėlyje apibrėžtu inžinerinių statinių artumo gabaritu S.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Vietoj 1–3 punktų 1 600 mm vėžės sistemoje visi pagal 4.2.1 punktą pasirinkti eismo kodai taikomi su vienodu šios TSS O priedėlyje apibrėžtu inžinerinių statinių artumo gabaritu IRL1.
                     
                  4.2.3.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių
            
            
                        1)
                     
                     
                        Atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas laikantis pagal 4.2.1 punktą pasirinktų gabaritų.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Nominalus horizontalusis naujų geležinkelio linijų atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte ir yra ne mažesnis už 4 lentelėje pateiktas vertes; nustatant atstumą numatoma aerodinaminio poveikio atsarga.
                        
                           4 lentelė
                        
                        
                           Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių
                        
                        
                                    Didžiausias leidžiamas greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių [m]
                                 
                              
                                    160 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    3,80
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 250
                                 
                                 
                                    4,00
                                 
                              
                                    250 < v ≤ 300
                                 
                                 
                                    4,20
                                 
                              
                                    v > 300
                                 
                                 
                                    4,50
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        Atstumas tarp gretimų kelių ašių atitinka bent standarto EN 15273-3:2013 9 skirsnyje nustatytus ribinių įrengimo verčių reikalavimus.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Vietoj 1–3 punktų 1 520 mm vėžės sistemoje nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte ir yra ne mažesnis už 5 lentelėje pateiktas vertes; nustatant atstumą numatoma aerodinaminio poveikio atsarga.
                        
                           5 lentelė
                        
                        
                           Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių 1 520  mm vėžės sistemoje
                        
                        
                                    Didžiausias leidžiamas greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių [m]
                                 
                              
                                    v ≤ 160
                                 
                                 
                                    4,10
                                 
                              
                                    160 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    4,30
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 250
                                 
                                 
                                    4,50
                                 
                              
                                    v > 250
                                 
                                 
                                    4,70
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        Vietoj 2 punkto 1 668 mm vėžės sistemoje nominalus naujų geležinkelio linijų horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte ir yra ne mažesnis už 6 lentelėje pateiktas vertes; nustatant atstumą numatoma aerodinaminio poveikio atsarga.
                        
                           6 lentelė
                        
                        
                           Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių 1 668  mm vėžės sistemoje
                        
                        
                                    Didžiausias leidžiamas greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių [m]
                                 
                              
                                    160 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    3,92
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 250
                                 
                                 
                                    4,00
                                 
                              
                                    250 < v ≤ 300
                                 
                                 
                                    4,30
                                 
                              
                                    300 < v ≤ 350
                                 
                                 
                                    4,50
                                 
                              
                  
                        6)
                     
                     
                        Vietoj 1–3 punktų 1 600 mm vėžės sistemoje atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas laikantis pagal 4.2.1 punktą pasirinktų gabaritų. Nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte ir yra ne mažesnis kaip 3,57 m, kai gabaritas yra IRL1; nustatant atstumą numatoma aerodinaminio poveikio atsarga.
                     
                  4.2.3.3.   Didžiausi nuolydžiai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Keleivių peronus kertančio naujų geležinkelio linijų kelio nuolydis neviršija 2,5 mm/m, jei numatoma reguliariai prikabinti arba atkabinti transporto priemones.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Naujų stovynės, kurioje statomi riedmenys, kelių nuolydis neviršija 2,5 mm/m, jei nenumatyta specialių priemonių, kad riedmenys nepradėtų riedėti savaime.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Projektuojamų naujų keleiviniam eismui skirtų P1 geležinkelio linijų pagrindinių kelių nuolydis gali būti iki 35 mm/m, jei laikomasi šių reikalavimų:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    didesnėje nei 10 km atkarpoje vidutinio slenkamojo profilio nuolydis yra ne didesnis kaip 25 mm/m,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    didžiausias 35 mm/m ištisinio nuolydžio ilgis neviršija 6 km.
                                 
                              
                  4.2.3.4.   Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys
            
            Mažiausias projektinis gulsčiosios kreivės spindulys pasirenkamas atsižvelgiant į tam tikros vietos projektinį geležinkelio riedmens važiavimo kreive greitį.
            
                        1)
                     
                     
                        Naujų geležinkelio linijų mažiausias projektinis gulsčiosios kreivės spindulys yra ne mažesnis kaip 150 m.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Naujų geležinkelio linijų atvirkštinės 150–300 m spindulio kreivės (išskyrus skirstymo stočių, kuriose vagonai manevruojami pavieniui, atvirkštines kreives) projektuojamos taip, kad taukšų lėkštės neužslinktų už gretimo taukšo lėkštės. Tarp kreivių esančioms tiesioms tarpinėms kelio sudedamosioms dalims taikomos I priedėlio 43 ir 44 lentelės. Netiesioms tarpinėms kelio sudedamosioms dalims atliekamas išsamus skaičiavimas siekiant patikrinti nuokrypio į šoną skirtumus.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 2 punkto taikomas šis reikalavimas – 150–250 m. spindulio atvirkštinės kreivės projektuojamos taip, kad tarp posūkio kreivių būtų bent 15 m tiesaus kelio atkarpa.
                     
                  4.2.3.5.   Mažiausias vertikalios kreivės spindulys
            
            
                        1)
                     
                     
                        Vertikalių kreivių spindulys (išskyrus skirstymo kalnelius skirstymo stotyse) keteroje yra bent 500 m, o įduboje – 900 m.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Skirstymo kalnelių skirstymo stotyse vertikalių kreivių spindulys keteroje yra bent 250 m, o įduboje – 300 m.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – vertikalios kreivės spindulys keteroje ir įduboje (išskyrus skirstymo stotyse) yra bent 5 000 m.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 2 punkto taikomas šis reikalavimas – skirstymo stoties kalnelio vertikalios kreivės spindulys yra bent 350 m keteroje ir 250 m įduboje.
                     
                  4.2.4.   Kelio parametrai
            
            4.2.4.1.   Nominalus vėžės plotis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Europos standartinis nominalus vėžės plotis yra 1 435 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – nominalus vėžės plotis yra 1 520 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – nominalus vėžės plotis yra 1 668 mm.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – nominalus vėžės plotis yra 1 600 mm.
                     
                  4.2.4.2.   Išorinio bėgio pakyla
            
            
                        1)
                     
                     
                        Geležinkelio linijos projektinės išorinio bėgio pakylos ribos nustatytos 7 lentelėje.
                        
                           7 lentelė
                        
                        
                           Projektinė išorinio bėgio pakyla
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Krovininis ir mišrusis eismas
                                 
                                 
                                    Keleivinis eismas
                                 
                              
                                    Balastuotas kelias
                                 
                                 
                                    160
                                 
                                 
                                    180
                                 
                              
                                    Nebalastuotas kelias
                                 
                                 
                                    170
                                 
                                 
                                    180
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Kelių, esančių greta stoties peronų, prie kurių turi sustoti įprastu būdu eksploatuojami traukiniai, projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 110 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei naujos mišriojo arba krovininio eismo geležinkelio linijos posūkio kreivės spindulys yra mažesnis nei 305 m, o išorinio bėgio pakylos kitimo sparta yra didesnė kaip 1 mm/m, išorinio bėgio pakylai taikoma pagal šią formulę apskaičiuota riba:
                        D ≤ (R – 50)/1,5
                        čia: D – išorinio bėgio pakyla (mm), R – spindulys (m).
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1–3 punktų taikomas šis reikalavimas – projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 150 mm.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 180 mm.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 2 punkto taikomas šis reikalavimas – kelių, esančių greta stoties peronų, prie kurių turi sustoti įprastu būdu eksploatuojami traukiniai, projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 125 mm.
                     
                  
                        7)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 3 punkto taikomas šis reikalavimas – jei naujos mišriojo arba krovininio eismo geležinkelio linijos posūkio kreivės spindulys yra mažesnis nei 250 m, išorinio bėgio pakylai taikoma pagal šią formulę apskaičiuota riba:
                        D ≤ 0,9 * (R – 50)
                        čia: D – išorinio bėgio pakyla (mm), R – spindulys (m).
                     
                  
                        8)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 185 mm.
                     
                  4.2.4.3.   Išorinio bėgio pakylos stygius
            
            
                        1)
                     
                     
                        Didžiausio išorinio bėgio pakylos stygiaus vertės nustatytos 8 lentelėje.
                        
                           8 lentelė
                        
                        
                           didžiausias išorinio bėgio pakylos stygius [mm]
                        
                        
                                    Projektinis greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    v ≤ 160
                                 
                                 
                                    160 < v ≤ 300
                                 
                                 
                                    v > 300
                                 
                              
                                    Kai eksploatuojami riedmenys atitinka lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS
                                 
                                 
                                    153
                                 
                                 
                                    100
                                 
                              
                                    Kai eksploatuojami riedmenys atitinka prekinių vagonų TSS
                                 
                                 
                                    130
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Traukiniams, specialiai suprojektuotiems važiuoti esant didesniam išorinio bėgio pakylos stygiui (pavyzdžiui, sudėtiniams riedmenų vienetams, kurių ašies apkrovos yra mažesnės nei nustatyta 2 lentelėje; transporto priemonėms su specialia saugaus važiavimo posūkio kreivėmis įranga), leidžiama važiuoti esant didesnėms išorinio bėgio pakylos stygiaus vertėms, jei įrodoma, kad važiuoti galima saugiai.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemos visų tipų riedmenims vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – išorinio bėgio pakylos stygius yra ne didesnis kaip 115 mm. Reikalavimas galioja, jei greitis yra ne didesnis kaip 200 km/h.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemos visų tipų riedmenims vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – didžiausio išorinio bėgio pakylos stygiaus vertės nustatytos 9 lentelėje.
                        
                           9 lentelė
                        
                        
                           Didžiausias 1 668  mm vėžės sistemos išorinio bėgio pakylos stygius
                        
                        
                                    Projektinis greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    v ≤ 160
                                 
                                 
                                    160 < v ≤ 300
                                 
                                 
                                    v > 300
                                 
                              
                                    Kai eksploatuojami riedmenys atitinka lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS
                                 
                                 
                                    175
                                 
                                 
                                    115
                                 
                              
                                    Kai eksploatuojami riedmenys atitinka prekinių vagonų TSS
                                 
                                 
                                    150
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                  4.2.4.4.   Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Didžiausios išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimo vertės:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    130 mm, kai V ≤ 60 km/h,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    125 mm, kai 60 km/h < V ≤ 200 km/h,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    85 mm, kai 200 km/h < V ≤ 230 km/h,
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    25 mm, kai V > 230 km/h.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei prieš staigų kreivumo spindulio pokytį ir po jo V ≤ 40 km/h, o išorinio bėgio pakylos stygius ≤ 75 mm, staigaus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimo vertė gali būti padidinta iki 150 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – didžiausios staigaus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimo vertės yra šios:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    115 mm, kai V ≤ 200 km/h,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    85 mm, kai 200 km/h < V ≤ 230 km/h,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    25 mm, kai V > 230 km/h.
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – didžiausios projektinės staigaus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimo vertės yra šios:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    110 mm, kai V ≤ 115 km/h,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    (399-V)/2,6 [mm], kai 115 km/h < V ≤ 220 km/h,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    70 mm, kai 220 km/h < V ≤ 230 km/h.
                                 
                              
                  Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas draudžiamas, jei greitis yra didesnis kaip 230 km/h.
            4.2.4.5.   Ekvivalentusis kūgiškumas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Ribinės 10 lentelėje nurodytos ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės apskaičiuojamos atsižvelgiant į šias aširačio skersinio poslinkio amplitudės (y) vertes:
                        
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                y = 3mm,
                                             
                                          
                                 
                                    jei (TG – SR) ≥ 7mm
                                 
                              
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                
                                                   ,
                                          
                                 
                                    jei 5mm ≤ (TG – SR) < 7mm
                                 
                              
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                y = 2mm,
                                             
                                          
                                 
                                    jei (TG – SR) < 5mm
                                 
                              čia: TG – vėžės plotis, SR –atstumas tarp aširačio antbriaunio sąlyčio paviršių.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Ekvivalenčiojo kūgiškumo vertinimo iešmuose ir kryžmėse atlikti nereikia.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Pasirenkamos tokios projektinės vėžės pločio, bėgio galvutės profilio ir kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio pokrypio vertės, kad nebūtų viršytos 10 lentelėje nustatytos ekvivalenčiojo kūgiškumo ribos.
                        
                           10 lentelė
                        
                        
                           Ribinės projektinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Rato profilis
                                 
                              
                                    Greičio intervalas [km/h]
                                 
                                 
                                    S1002, GV1/40
                                 
                              
                                    v ≤ 60
                                 
                                 
                                    Vertinti nereikalaujama
                                 
                              
                                    60 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    0,25
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 280
                                 
                                 
                                    0,20
                                 
                              
                                    v > 280
                                 
                                 
                                    0,10
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        Modeliuojama, kaip toliau nurodyti aširačiai riedėtų projektinėmis kelio sąlygomis (modeliuojant pagal standartą EN 15302:2008+A1:2010 atliekamas skaičiavimas):
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 C priede;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR2 C priede;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 B priede;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR2 B priede.
                                 
                              ir SR2 taikomos šios vertės:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    1 435 mm vėžės sistemos R1 = 1 420 mm, o SR2 = 1 426 mm;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    1 524 mm vėžės sistemos R1 = 1 505 mm, o SR2 = 1 511 mm;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    1 600 mm vėžės sistemos R1 = 1 585 mm, o SR2 = 1 591 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    1 668 mm vėžės sistemos R1 = 1 653 mm, o SR2 = 1 659 mm.
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1–4 punktų taikomas šis reikalavimas – ekvivalenčiojo kūgiškumo vertinti nereikalaujama.
                     
                  4.2.4.6.   Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Bėgio galvutės profilis pasirenkamas iš standarto EN 13674–1:2011 A priede, standarto EN13674–4:2006+A1:2009 A priede nustatyto intervalo arba atitinka nustatytąjį 2 punkte.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilių konstrukcija:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    šoninė nuožulnioji bėgio galvutės plokštuma, kuri su vertikalia bėgio galvutės ašimi sudaro ne didesnio kaip 1/16 nuolydžio kampą;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    vertikalusis atstumas tarp šios šoninės nuožulniosios plokštumos viršaus ir viršutinės bėgio dalies mažesnis kaip 20 mm;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    bėgio galvutės briaunos spindulys yra bent 12 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    horizontalusis atstumas tarp bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus ir sąlyčio taško yra 31–37,5 mm.
                                 
                              
                           1 paveikslas
                        
                        
                           Bėgio galvutės profilis
                        
                        
                           
                        Tekstas paveikslėlio
                        
                           1:∞ to 1:16
                           1 važiuojamasis paviršius
                           2 sąlyčio taškas
                           3 šoninė nuožulnioji plokštuma
                           4 vertikali ašis
                           5 briauna
                        
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Šie reikalavimai netaikomi plečiamiesiems įtaisams.
                     
                  4.2.4.7.   bėgio pokrypis
            
            4.2.4.7.1.   Kelio atkarpa be iešmų ir kryžmių
            
                        1)
                     
                     
                        Bėgis pakreiptas į kelio vidurį.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Bėgio pokrypio vertės intervalas tam tikrame maršrute yra 1/20–1/40.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Ne ilgesnių kaip 100 m atkarpų tarp iešmų ir kryžmių be pokrypio bėgius be pokrypio leidžiama kloti, jei važiavimo greitis yra ne didesnis kaip 200 km/h.
                     
                  4.2.4.7.2.   Iešmų ir kryžmių reikalavimai
            
                        1)
                     
                     
                        Bėgis projektuojamas vertikalus arba pakreiptas.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei bėgis yra pakreiptas, projektinis pokrypis pasirenkamas iš intervalo 1/20–1/40.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Pokrypį gali sudaryti bėgio galvutės profilio aktyvios dalies forma.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Jei važiavimo per iešmus ir kryžmes greitis yra didesnis kaip 200 km/h, bet ne didesnis kaip 250 km/h, bėgius galima kloti be pokrypio, jei jų atkarpos neviršija 50 m.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Jei greitis didesnis kaip 250 km/h, bėgiai yra su pokrypiu.
                     
                  4.2.5.   Iešmai ir kryžmės
            
            4.2.5.1.   Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija
            
            Šios TSS 4.2.8.6 punkte nustatytos neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų ribos, suderintos su riedmenų TSS nustatytomis geometrinėmis aširačių charakteristikomis. Infrastruktūros valdytojo užduotis – nuspręsti, kokios geometrinės projektinės vertės tinka jo techninės priežiūros planui.
            4.2.5.2.   Slankiosios smailės kryžmių naudojimas
            
            Jei važiavimo greitis didesnis kaip 250 km/h, iešmuose ir kryžmėse įrengiamos slankiosios smailės kryžmės.
            4.2.5.3.   Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis
            
            Projektinė didžiausio bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgio vertė atitinka šios TSS J priedėlyje nustatytus reikalavimus.
            4.2.6.   Kelio atsparumas veikiančioms apkrovoms
            
            4.2.6.1.   Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
            
            Kelio, įskaitant iešmus ir kryžmes, konstrukcijoje atsižvelgiama bent šių jėgų poveikį:
            
                        a)
                     
                     
                        pagal 4.2.1 išrinktą aširačio apkrovą;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        didžiausias vertikaliąsias rato jėgas. Nustatytomis bandymo sąlygomis veikiančios didžiausios rato jėgos yra apibrėžtos standarto EN 14363:2005 5.3.2.3 punkte;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vertikaliąsias kvazistatines rato jėgas. Nustatytomis bandymo sąlygomis veikiančios didžiausios kvazistatinės rato jėgos yra apibrėžtos standarto EN 14363:2005 5.3.2.3 punkte.
                     
                  4.2.6.2.   Išilginis kelio atsparumas
            
            4.2.6.2.1.   Konstrukcijos jėgos
            Kelias, įskaitant iešmus ir kryžmes, projektuojamas taip, kad atlaikytų išilgines jėgas, prilygstančias 2,5 m/s2 stabdymo jėgoms, kai eksploataciniai parametrai pasirinkti pagal 4.2.1 punktą.
            4.2.6.2.2.   Suderinamumas su stabdžių sistemomis
            
                        1)
                     
                     
                        Kelias, įskaitant iešmus ir kryžmes, projektuojamas taip, kad būtų pritaikytas staigiajam stabdymui magnetinėmis stabdžių sistemomis.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Sūkurinių srovių stabdymo sistemoms pritaikyto kelio, įskaitant iešmus ir kryžmes, konstrukcijos reikalavimai yra neišspręstas klausimas.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai 1 punkto galima netaikyti.
                     
                  4.2.6.3.   Šoninis kelio atsparumas
            
            Kelio, įskaitant iešmus ir kryžmes, konstrukcijoje atsižvelgiama bent šių jėgų poveikį:
            
                        a)
                     
                     
                        šonines jėgas. Didžiausia šoninė jėga, kuria aširatis nustatytomis bandymo sąlygomis veikia kelią, yra apibrėžta standarto EN 14363:2005 5.3.2.2 punkte;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kvazistatines kreipiamąsias jėgas. Didžiausios kvazistatinės kreipiamosios jėgos Yqst, esant nustatytiems spinduliams ir bandymo sąlygoms, yra apibrėžtos standarto EN 14363:2005 5.3.2.3 punkte.
                     
                  4.2.7.   Inžinerinių statinių atsparumas eismo apkrovoms
            
            Standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 ir standarto EN 1990:2002, paskelbto kaip standartas EN 1990:2002/A1:2005, A2 priedo reikalavimai, nustatyti šiame TSS skirsnyje, taikomi pagal atitinkamus esamų nacionalinių standartų priedų punktus.
            4.2.7.1.   Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms
            
            4.2.7.1.1.   Vertikaliosios apkrovos
            
                        1)
                     
                     
                        Konstrukcijos turi būti suprojektuotos išlaikyti vertikaliąsias apkrovas pagal šių apkrovų modelius, apibrėžtus standarte EN 1991–2:2003/AC:2010:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    modelis 71, kaip nurodyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.3.2 punkto 2 papunkčio P pastraipoje;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    be to, ištisinių sijų tiltų apkrovos modelį SW/0, kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.3.3 punkto 3 papunkčio P pastraipoje.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Apkrovos modeliai dauginami iš koeficiento alfa (a), kaip nurodyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.3.2 punkto 3 papunkčio P pastraipoje ir 6.3.3 punkto 5 papunkčio P pastraipoje.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Koeficiento alfa (a) vertės turi atitikti 11 lentelėje nustatytąsias vertes arba jas viršyti.
                        
                           11 lentelė
                        
                        
                           Naujų inžinerinių statinių konstrukcijos alfa (a) koeficientas
                        
                        
                                    Eismo tipas
                                 
                                 
                                    Mažiausias koeficientas alfa (a)
                                 
                              
                                    P1, P2, P3, P4
                                 
                                 
                                    1,0
                                 
                              
                                    P5
                                 
                                 
                                    0,91
                                 
                              
                                    P6
                                 
                                 
                                    0,83
                                 
                              
                                    P1520
                                 
                                 
                                    Neišspręstas klausimas
                                 
                              
                                    P1600
                                 
                                 
                                    1,1
                                 
                              
                                    F1, F2, F3
                                 
                                 
                                    1,0
                                 
                              
                                    F4
                                 
                                 
                                    0,91
                                 
                              
                                    F1520
                                 
                                 
                                    Neišspręstas klausimas
                                 
                              
                                    F1600
                                 
                                 
                                    1,1
                                 
                              
                  4.2.7.1.2.   Tolerancija atsižvelgiant į dinaminį vertikaliųjų apkrovų poveikį
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal apkrovos modelį 71 ir apkrovos modelį SW/0 nustatytos apkrovos poveikio vertės dauginamos iš dinaminio koeficiento fi (Φ), kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.4.3 punkto 1 papunkčio P pastraipoje ir 6.4.5.2 punkto 2 papunktyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei važiavimo per tiltą greitis yra didesnis kaip 200 km/h, o pagal standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.4.4 punktą būtina atlikti dinaminę analizę, inžinerinis statinys projektuojamas atsižvelgiant ir į greitųjų geležinkelių apkrovos modelį, apibrėžtą standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.4.6.1.1 punkto 3–6 papunkčiuose.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Naujus tiltus galima projektuoti taip, kad jie būtų pritaikyti pavieniam keleiviniam traukiniui, kurio aširačio apkrovos yra didesnės nei greitųjų geležinkelių apkrovos modelyje. Dinaminė analizė atliekama naudojant pavienio traukinio būdingąją apkrovos vertę, t. y. konstrukcinę masę įprastos naudingosios apkrovos atveju pagal K priedėlį ir darant prielaidą, kad stovimosiose zonose yra keleivių, kaip nurodyta K priedėlio 1 pastaboje.
                     
                  4.2.7.1.3.   Išcentrinės jėgos
            Jei viso tilto arba tik jo atkarpos kelyje yra kreivė, projektuojant inžinerinius statinius atsižvelgiama į išcentrinę jėgą, kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.5.1 punkto 2 papunktyje, 4 papunkčio P pastraipoje ir 7 papunktyje.
            4.2.7.1.4.   Skersinės jėgos
            Projektuojant inžinerinius statinius atsižvelgiama į skersinę jėgą, kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.5.2 punkte.
            4.2.7.1.5.   Veiksmai dėl traukos ir stabdymo (išilginės apkrovos)
            Projektuojant inžinerinius statinius atsižvelgiama į traukos ir stabdymo jėgas, kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.5.3 punkto 2 papunkčio P pastraipoje, 4 papunktyje, 5 papunktyje, 6 papunktyje ir 7 papunkčio P pastraipoje.
            4.2.7.1.6.   Projektinė kelio iškrypa dėl geležinkelių transporto eismo poveikio
            Didžiausios visuminės projektinės kelio iškrypos, kurią sukelia geležinkelių transporto eismas, vertė neviršija standarto EN 1990:2002, kuris buvo paskelbtas kaip standartas EN 1990:2002/A1: 2005, A2 priedo A2.4.4.2.2 punkto 3 papunkčio P pastraipoje nustatytų verčių.
            4.2.7.2.   Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Sankasos projektuojamos, o grunto slėgio poveikis nustatomas atsižvelgiant į 71 apkrovos modelio vertikaliąsias apkrovas, kaip nurodyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.3.2 punkto 2 papunktyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Ekvivalentinė vertikalioji apkrova dauginama iš koeficiento alfa (a), kaip nurodyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.3.2 punkto 3 papunkčio P pastraipoje. Vertė ayra ne mažesnė už 11 lentelėje nustatytąsias vertes.
                     
                  4.2.7.3.   Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas
            
            Į važiuojančių traukinių aerodinaminį poveikį atsižvelgiama taip, kaip nustatyta standarto EN 1991–2:2003/AC:2010 6.6.2–6.6.6 punktuose imtinai.
            4.2.7.4.   Eksploatuojamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms
            
            
                        1)
                     
                     
                        Tiltų ir sankasų sąveikos lygis užtikrinamas atsižvelgiant į 4.2.1 punkte pagal TSS nustatytas geležinkelio linijų kategorijas.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Būtini kiekvieno eismo kodo inžinerinių statinių pajėgumo reikalavimai pateikti E priedėlyje. Pateiktosios vertės atitinka būtiną tikslinį lygį, kurį turi atitikti inžineriniai statiniai, kad geležinkelio linija būtų paskelbta tinkama užtikrinti sąveiką.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Aktualūs šie aspektai:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    jei esamas inžinerinis statinys pakeičiama nauju, naujasis statinys turi atitikti 4.2.7.1 punkto arba 4.2.7.2 punkto reikalavimus;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    jei mažiausias esamų inžinerinių statinių pajėgumas, išreikštas paskelbtąja EN geležinkelio linijų kategorija ir leistinu greičiu, atitinka E priedėlio reikalavimus, esami inžineriniai statiniai atitinka reikiamus sąveikos reikalavimus;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    jei esamo inžinerinio statinio pajėgumas neatitinka E priedėlio reikalavimų ir jei vykdomi darbai (pvz., atliekamas stiprinimas) siekiant padidinti inžinerinio statinio pajėgumą, kad statinys atitiktų šios TSS reikalavimus (inžinerinis statinys neturi būti keičiamas nauju inžineriniu statiniu), imamasi priemonių užtikrinti inžinerinio statinio atitiktį E priedėlio reikalavimams;
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės geležinkelių tinkluose vietoj 2 ir 3 punktuose minimos EN geležinkelio linijos kategorijos gali būti naudojamas maršruto tinkamumo numeris (suteikiamas pagal nacionalinę taisyklę, apie kurią šiuo tikslu pranešta), tuomet nuoroda į E priedėlį keičiama nuoroda į F priedėlį.
                     
                  4.2.8.   Neatidėliotinų veiksmų, susijusių su kelio geometrijos defektais, ribos
            
            4.2.8.1.   Neatidėliotinų lyginimo veiksmų riba
            
            
                        1)
                     
                     
                        Atskiro defekto, susijusio su lyginimu, neatidėliotinų veiksmų ribos nustatytos standarto EN 13848–5:2008+A1:2010 8.5 punkte. Atskiri defektai neviršija EN standarto 6 lentelėje nustatytų bangos ilgio intervalo D1 ribų.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Atskiro defekto, susijusio su lyginimu, neatidėliotinų veiksmų ribos, kai važiavimo greitis yra didesnis kaip 300 km/h, yra neišspręstas klausimas.
                     
                  4.2.8.2.   Neatidėliotinų išilginio profilio taisymo veiksmų riba
            
            
                        1)
                     
                     
                        Atskiro defekto, susijusio su išilginiu profiliu, neatidėliotinų veiksmų ribos nustatytos standarto EN 13848–5:2008+A1:2010 8.3 punkte. Atskiri defektai neviršija EN standarto 5 lentelėje nustatytų bangos ilgio intervalo D1 ribų.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Atskiro defekto, susijusio su išilginiu profiliu, neatidėliotinų veiksmų ribos, kai važiavimo greitis yra didesnis kaip 300 km/h, yra neišspręstas klausimas.
                     
                  4.2.8.3.   Neatidėliotinų kelio iškrypos taisymo veiksmų riba
            
            
                        1)
                     
                     
                        Neatidėliotinų kelio iškrypos kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba pateikiama kaip vertė nuo nulio iki didžiausios vertės. Kelio iškrypa apibrėžta standarto EN 13848–1:2003+A1:2008 4.6 punkte.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Kelio iškrypos riba yra matavimo bazės funkcija, taikoma pagal standarto EN 13848–5:2008 + A1:2010 8.6 punktą.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Infrastruktūros valdytojas priežiūros plane privalo nurodyti bazinį ilgį, kuriuo remdamasis matuos kelią, kad patikrintų atitiktį šiam reikalavimui. Bazinio ilgio matavimas turi apimti bent vieną 2–5 m bazę.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemos kelio iškrypai, kai bazinis ilgis yra 10 m, vietoj 1 ir 2 punktų taikomi kitokie reikalavimai – ji yra ne didesnė kaip:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    16 mm keleivinio eismo geležinkelio linijose, kurių v > 120 km/h, arba krovininio eismo geležinkelio linijose, kurių v > 80 km/h;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    20 mm keleivinio eismo geležinkelio linijose, kurių v ≤ 120 km/h, arba krovininio eismo geležinkelio linijose, kurių v ≤ 80 km/h.
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        Infrastruktūros valdytojas 1 520 mm vėžės sistemos priežiūros plane vietoj 3 punkto reikalavimų nurodo bazinį ilgį, kuriuo remdamasis matuos kelią, kad patikrintų atitiktį šiam reikalavimui. Bazinio ilgio matavimas turi apimti bent vieną 10 m bazę.
                     
                  
                        (6)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemos kelio iškrypos ribai vietoj 1 ir 2 punktų taikomi kitokie reikalavimai – ji yra matavimo bazės funkcija, kuri, priklausomai nuo išorinio bėgio pakylos, taikoma pagal vieną iš toliau pateiktų lygčių:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    iškrypos riba = (20/l + 3), kai u ≤ 0,67 × (r – 100) didžiausia vertė –
                                    7 mm/m, kai greitis yra V ≤ 200 km/h, 5 mm/m, kai greitis yra V > 200 km/h;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    iškrypos riba = (20/l + 1,5) kai 0,67 × (r – 100) < u < 0,9 × (r – 50) didžiausia vertė –
                                    6 mm/m, kai l ≤ 5 m; 3 mm/m, kai l > 13 m
                                    u = išorinio bėgio pakyla (mm), l = iškrypos bazinis ilgis (m), r = gulsčiosios kreivės spindulys (m)
                                 
                              
                  4.2.8.4.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba
            
            
                        1)
                     
                     
                        Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų ribos nustatytos 12 lentelėje.
                        
                           12 lentelė
                        
                        
                           Neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos
                        
                        
                                    Greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Matmenys [mm]
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Mažiausias vėžės plotis
                                 
                                 
                                    Didžiausias vėžės plotis
                                 
                              
                                    V £ 120
                                 
                                 
                                    1 426 
                                 
                                 
                                    1 470 
                                 
                              
                                    120 < V £ 160
                                 
                                 
                                    1 427 
                                 
                                 
                                    1 470 
                                 
                              
                                    160 < V £ 230
                                 
                                 
                                    1 428 
                                 
                                 
                                    1 463 
                                 
                              
                                    V > 230
                                 
                                 
                                    1 430 
                                 
                                 
                                    1 463 
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riboms vietoj 1 punkto taikomi 13 lentelėje nustatyti reikalavimai
                        
                           13 lentelė
                        
                        
                           1 520  mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos
                        
                        
                                    Greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Matmenys [mm]
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Mažiausias vėžės plotis
                                 
                                 
                                    Didžiausias vėžės plotis
                                 
                              
                                    V £ 140
                                 
                                 
                                    1 512 
                                 
                                 
                                    1 548 
                                 
                              
                                    V > 140
                                 
                                 
                                    1 512 
                                 
                                 
                                    1 536 
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riboms vietoj 1 punkto taikomi šie reikalavimai:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    mažiausias vėžės plotis – 1 591 mm
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    didžiausias vėžės plotis – 1 635 mm.
                                 
                              
                  4.2.8.5.   Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos taisymo veiksmų riba
            
            
                        1)
                     
                     
                        Didžiausia leidžiama eksploatacinė išorinio bėgio pakyla – 180 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Keleiviniam eismui skirtų geležinkelio linijų didžiausia leidžiama eksploatacinė išorinio bėgio pakyla – 190 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – didžiausia eksploatacinė išorinio bėgio pakyla yra 150 mm.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – didžiausia eksploatacinė išorinio bėgio pakyla yra 185 mm.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        1 668 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – didžiausia eksploatacinė išorinio bėgio pakyla yra 200 mm.
                     
                  4.2.8.6.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba
            
            
               2 paveikslas
            
            
               Fiksuotosios kryžmės smaigalio įtrauktis
            
            
               
            Tekstas paveikslėlio
            
               1 Susikirtimo taškas (IP)
               2 Teorinė atskaitos linija
               3 Tikrasis taškas (RP)
            
            
                        1)
                     
                     
                        Iešmų ir kryžmių techninės charakteristikos atitinka šias eksploatacines vertes:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 380 mm.
                                    Šią vertę galima padidinti, jeigu infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 392 mm.
                                    Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                                    Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 356 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė – 1 380 mm;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 38 mm;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    didžiausias gretbėgio aukštis – 70 mm;
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        visi atitinkami iešmų ir kryžmių reikalavimai taip pat taikomi kitiems techniniams sprendimams, kuriems naudojamos iešmų smailės, pvz., daugiau daugiabėgiame kelyje naudojamoms trinties mažinimo priemonėms;
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemos techninės iešmų ir kryžmių charakteristikos vietoj 1 punkto reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    mažiausia tarpo tarp atitrauktos iešmo smailės ir rėminio bėgio vertė – 65 mm;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 472 mm.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Ši vertė matuojama 13 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav. Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 435 mm;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 42 mm;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    didžiausias gretbėgio aukštis – 50 mm;
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemos techninės iešmų ir kryžmių charakteristikos vietoj 1 punkto reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 546 mm.
                                    Šią vertę galima padidinti, jeigu infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 556 mm.
                                    Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                                    Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 520 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė – 1 546 mm;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 38 mm;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    didžiausias gretbėgio aukštis virš važiuojamojo bėgio galvutės – 25 mm.
                                 
                              
                  4.2.9.   Peronai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Šio punkto reikalavimai taikomi tik tiems keleivių peronams, prie kurių turi sustoti įprastu būdu eksploatuojami traukiniai.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Laikantis šio punkto reikalavimų, galima peronus projektuoti pagal esamus eksploatacinius poreikius, jei atsižvelgiama į būsimus eksploatacinius reikalavimus, kuriuos galima pagrįstai numatyti. Nustatant prie perono turinčio sustoti traukinio sąsajas privaloma atsižvelgti į esamus eksploatacinius reikalavimus, taip pat į būsimus eksploatacinius reikalavimus, kuriuos galima pagrįstai numatyti bent dešimčiai metų nuo perono eksploatavimo pradžios.
                     
                  4.2.9.1.   Naudingasis peronų ilgis
            
            Naudingasis perono ilgis nustatomas pagal 4.2.1 punktą.
            4.2.9.2.   Perono aukštis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Nominalus perono aukštis yra 550 arba 760 mm virš viršutinio bėgių paviršiaus, kai spindulys yra ne mažesnis kaip 300 m.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei spindulys yra mažesnis, nominalų perono aukštį galima pritaikyti pagal atstumą nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto, siekiant kuo labiau sumažinti atstumą tarp traukinio ir perono, kurį reikia peržengti.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei prie perono sustoja traukiniai, kuriems netaikoma lokomotyvų ir keleivinių riedmenų posistemio TSS, galima taikyti kitokias nominalaus perono aukščio nuostatas.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – nominalus perono aukštis yra 200 arba 550 mm virš viršutinio bėgių paviršiaus.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – nominalus perono aukštis yra 915 mm virš viršutinio bėgių paviršiaus.
                     
                  4.2.9.3.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto
            
            
                        1)
                     
                     
                        Atstumas tarp kelio ašies ir perono krašto, lygiagretaus važiavimo plokštumai (bq), kaip apibrėžta standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje, nustatomas remiantis įrangos ribiniais gabaritais (bqlim). Įrangos ribinis gabaritas apskaičiuojamas pagal vėžės plotį G1.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Peronas statomas artimas gabaritui, neviršijant didžiausios 50 mm nuokrypos. Todėl vertė bq atitinka
                        bqlim ≤ bq ≤ bqlim + 50 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto yra:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    1 920 mm, kai perono aukštis yra 550 mm, ir
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    1 745 mm, kai perono aukštis yra 200 mm.
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 ir 2 punktų taikomas šis reikalavimas – atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto yra 1 560 mm.
                     
                  4.2.9.4.   Kelio išdėstymas išilgai perono
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pageidautina, kad naujų geležinkelio linijų bėgių kelias šalia peronų būtų tiesus, tačiau niekur negali būti mažesnio kaip 300 m spindulio.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Išilgai naujo, atnaujinto arba patobulinto perono esančio kelio vertės nenustatytos.
                     
                  4.2.10.   Sveikata, sauga ir aplinka
            
            4.2.10.1.   Didžiausi slėgio pokyčiai tuneliuose
            
            
                        1)
                     
                     
                        Jei tunelyje arba požeminiame inžineriniame statinyje planuojamas važiavimo greitis yra ne mažesnis kaip 200 km/h, būtina numatyti, kad tuneliu didžiausiu leistinu greičiu važiuojančio traukinio sukeliamas slėgio pokytis neviršytų 10 kPa per laiką, kurio reikia, kad traukinys pravažiuotų tuneliu.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Būtina užtikrinti, kad šį reikalavimą atitiktų sąlygos išilgai kiekvieno traukinio, atitinkančio lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS.
                     
                  4.2.10.2.   Šoninio vėjo poveikis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Geležinkelio linija yra pritaikyta sąveikai šoninio vėjo atžvilgiu, jei užtikrintas tipinio traukinio, važiuojančio ta geležinkelio linija pačiomis kritiškiausiomis eksploatavimo sąlygomis, saugumas.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Atitikties taisyklėse turi būti atsižvelgiama į būdingas tipinių traukinių vėjo kreives, apibrėžtas lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei saugos neįmanoma užtikrinti be poveikio mažinamųjų priemonių arba dėl geografinės situacijos, arba dėl kitų specifinių geležinkelio linijos ypatybių, infrastruktūros valdytojas imasi reikiamų saugos užtikrinimo priemonių, pavyzdžiui:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    atitinkamose vietose sumažina traukinių greitį, jei būtina, laikinai, kai kyla audrų pavojus,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    sumontuoja įrangą, kuria kelio ruožas būtų apsaugotas nuo šoninio vėjo,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    imasi kitų deramų priemonių.
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        Įrodoma, kad pritaikytomis priemonėmis užtikrinama sauga.
                     
                  4.2.10.3.   Balasto išjudinimas oro srautu
            
            
                        1)
                     
                     
                        Dėl riedmenų ir infrastruktūros aerodinaminės sąveikos gali būti pakelti ir toliau nunešti balastinio sluoksnio skaldos akmenys.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Infrastruktūros posistemio reikalavimai, kuriais siekiama sumažinti balasto išjudinimo oro srautu riziką, taikomi tik toms geležinkelio linijoms, kurių greitis yra ne mažesnis kaip 200 km/h.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        2 punkto reikalavimai yra neišspręstas klausimas.
                     
                  4.2.11.   Eksploatavimo užtikrinimas
            
            4.2.11.1.   Atstumo žymos
            
            Atstumo žymos statomos išilgai kelio ne didesniais kaip 1 000 m nominaliais intervalais.
            4.2.11.2.   Ekvivalenčiojo kūgiškumo eksploatacinės vertės
            
            
                        1)
                     
                     
                        Jei nustatomas riedėjimo nestabilumas, geležinkelio įmonė ir infrastruktūros valdytojas bendru tyrimu, atliekamu pagal toliau pateiktų 2 ir 3 punktų reikalavimus, nustato susijusią linijos dalį.
                        
                           Pastaba: Atlikti tokį bendrą tyrimą dėl veiksmų, susijusių su riedmenimis, taip pat nustatyta lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS 4.2.3.4.3.2 punkte.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Tiriamoje vietoje infrastruktūros valdytojas maždaug 10 m atstumu matuoja vėžės plotį ir bėgio galvutės profilius. Vidutinis ekvivalentusis kūgiškumas 100 m atkarpoje apskaičiuojamas atliekant modeliavimą su šios TSS 4.2.4.5 dalies 4 punkto a–d papunkčiuose nurodytais aširačiais, kad bendro tyrimo tikslais būtų patikrinta atitiktis 14 lentelėje nustatytai keliui taikomai ekvivalenčiojo kūgiškumo ribai.
                        
                           14 lentelė
                        
                        
                           Eksploatacinė keliui taikoma ekvivalenčiojo kūgiškumo riba (naudojama bendro tyrimo tikslais)
                        
                        
                                    Greičio intervalas [km/h]
                                 
                                 
                                    Didžiausia vidutinė ekvivalenčiojo kūgiškumo 100 m atkarpoje vertė
                                 
                              
                                    v ≤ 60
                                 
                                 
                                    Vertinti nereikia
                                 
                              
                                    60 < v ≤ 120
                                 
                                 
                                    0,40
                                 
                              
                                    120 < v ≤ 160
                                 
                                 
                                    0,35
                                 
                              
                                    160 < v ≤ 230
                                 
                                 
                                    0,30
                                 
                              
                                    v > 230
                                 
                                 
                                    0,25
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei vidutinis ekvivalentusis kūgiškumas 100 m atkarpoje atitinka 14 lentelėje nustatytas ribines vertes, geležinkelio įmonė ir infrastruktūros valdytojas atlieka bendrą tyrimą, kad nustatytų nestabilumo priežastį.
                     
                  4.2.12.   Stacionarieji traukinių priežiūros įrenginiai
            
            4.2.12.1.   Bendrosios nuostatos
            
            4.2.12 punkte nustatomi techninės priežiūros posistemio infrastruktūros elementai, būtini traukinių priežiūrai.
            4.2.12.2.   Tualetų nuotekų šalinimas
            
            Stacionarieji tualetų nuotekų šalinimo įrenginiai yra suderinami su kaupiamojo tualeto sistemos charakteristikomis, nustatytomis riedmenų TSS.
            4.2.12.3.   Traukinių išorės valymo įrenginiai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Jei naudojamas plovimo įrenginys, jis yra tinkamas vienaukščių ar dviaukščių traukinių išorinius paviršius valyti šiame aukštyje:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    500–3 500 mm (vienaukštis traukinys),
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    500–4 300 mm (dviaukštis traukinys).
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Plovimo įrenginys suprojektuojamas taip, kad traukiniai išilgai jo galėtų važiuoti bet kuriuo greičiu nuo 2 iki 5 km/h.
                     
                  4.2.12.4.   Vandens pripylimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Stacionarieji vandens pripylimo įrenginiai yra suderinami su vandens sistemos charakteristikomis, nustatytomis riedmenų TSS.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Stacionarioji geriamojo vandens tiekimo įranga sąveikiajame tinkle turi būti tinkama Tarybos direktyvos 98/83/EB (2) reikalavimus atitinkančiam geriamajam vandeniui tiekti.
                     
                  4.2.12.5.   Degalų pripylimas
            
            Degalų pripylimo įrenginiai yra suderinami su degalų sistemos charakteristikomis, nustatytomis riedmenų TSS.
            4.2.12.6.   Elektros energijos tiekimas iš stacionariojo šaltinio
            
            Jei numatyta, elektros energija iš stacionariojo šaltinio tiekiama naudojant vieną ar daugiau sistemų, kurios apibūdintos riedmenų TSS.
            4.3.   Funkcinės ir techninės sąsajų specifikacijos
            
            Techninio suderinamumo atžvilgiu infrastruktūros posistemio sąsajos su kitais posistemiais atitinka aprašytąsias toliau pateiktuose punktuose.
            4.3.1.   Sąsajos su riedmenų posistemiu
            
            
               15 lentelė
            
            
               Sąsajos su riedmenų posistemiu, Lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS
            
            
                        Sąsaja
                     
                     
                        Infrastruktūros TSS nuoroda
                     
                     
                        Lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS nuoroda
                     
                  
                        Vėžės plotis
                     
                     
                        
                                    4.2.4.1
                                 
                                 
                                    Nominalus vėžės plotis
                                 
                              
                                    4.2.5.1
                                 
                                 
                                    Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija
                                 
                              
                                    4.2.8.6
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.5.2.1
                                    
                                 
                                 
                                    Mechaninės ir geometrinės aširačio charakteristikos
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.5.2.3
                                    
                                 
                                 
                                    Keičiamojo vėžės pločio aširačiai
                                 
                              
                  
                        Gabaritas
                     
                     
                        
                                    4.2.3.1
                                 
                                 
                                    Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                                 
                              
                                    4.2.3.2
                                 
                                 
                                    Atstumas tarp gretimų kelių ašių
                                 
                              
                                    4.2.3.5
                                 
                                 
                                    Mažiausias vertikalios kreivės spindulys
                                 
                              
                                    4.2.9.3
                                 
                                 
                                    Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.1.
                                    
                                 
                                 
                                    Gabaritai
                                 
                              
                  
                        Aširačio apkrova ir atstumas tarp aširačių
                     
                     
                        
                                    4.2.6.1
                                 
                                 
                                    Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                                 
                              
                                    4.2.6.3
                                 
                                 
                                    Šoninis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1
                                 
                                 
                                    Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms
                                 
                              
                                    4.2.7.2
                                 
                                 
                                    Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis naujiems inžineriniams statiniams
                                 
                              
                                    4.2.7.4
                                 
                                 
                                    Esamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.2.10
                                    
                                 
                                 
                                    Apkrovos sąlygos ir pasvertoji masė
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.2.1
                                    
                                 
                                 
                                    Aširačio apkrovos parametras
                                 
                              
                  
                        Važiavimo charakteristikos
                     
                     
                        
                                    4.2.6.1
                                 
                                 
                                    Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                                 
                              
                                    4.2.6.3
                                 
                                 
                                    Šoninis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1.4
                                 
                                 
                                    Skersinės jėgos
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.4.2.1
                                    
                                 
                                 
                                    Ribinės saugaus važiavimo vertės
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.4.2.2
                                    
                                 
                                 
                                    Kelio apkrovos ribinės vertės
                                 
                              
                  
                        Riedėjimo stabilumas
                     
                     
                        
                                    4.2.4.4
                                 
                                 
                                    Ekvivalentusis kūgiškumas
                                 
                              
                                    4.2.4.6
                                 
                                 
                                    Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis
                                 
                              
                                    4.2.11.2
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.4.3
                                    
                                 
                                 
                                    Ekvivalentusis kūgiškumas
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.5.2.2
                                    
                                 
                                 
                                    Ratų mechaninės ir geometrinės charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Išilginis poveikis
                     
                     
                        
                                    4.2.6.2
                                 
                                 
                                    Išilginis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1.5
                                 
                                 
                                    Veiksmai dėl traukos ir stabdymo (išilginės apkrovos)
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.4.5
                                    
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės stabdžių charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys
                     
                     
                        
                                    4.2.3.4
                                 
                                 
                                    Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.6
                                    
                                 
                                 
                                    Mažiausias posūkio kreivės spindulys
                                 
                              
                           A priedas, A.1 Taukšai
                        
                     
                  
                        Važiavimo dinaminės savybės
                     
                     
                        
                                    4.2.4.3
                                 
                                 
                                    Išorinio bėgio pakylos stygius
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.4.2.
                                    
                                 
                                 
                                    Važiavimo dinaminės savybės
                                 
                              
                  
                        Didžiausias lėtėjimas
                     
                     
                        
                                    4.2.6.2
                                 
                                 
                                    Išilginis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1.5
                                 
                                 
                                    Veiksmai dėl traukos ir stabdymo
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.4.5
                                    
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės stabdžių charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Aerodinaminis poveikis
                     
                     
                        
                                    4.2.3.2
                                 
                                 
                                    Atstumas tarp gretimų kelių ašių
                                 
                              
                                    4.2.7.3
                                 
                                 
                                    Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.10.1
                                 
                                 
                                    Didžiausi slėgio pokyčiai tuneliuose
                                 
                              
                                    4.2.10.3
                                 
                                 
                                    Balasto išjudinimas oro srautu
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.6.2.1
                                    
                                 
                                 
                                    Sūkurinių oro srovių poveikis peronuose esantiems keleiviams ir šalia geležinkelio kelio esantiems darbuotojams
                                 
                              
                                    
                                       4.2.6.2.2
                                    
                                 
                                 
                                    Traukinio priekinės dalies sukelti slėgio pokyčiai
                                 
                              
                                    
                                       4.2.6.2.3
                                    
                                 
                                 
                                    Didžiausi slėgio pokyčiai tuneliuose
                                 
                              
                                    
                                       4.2.6.2.5
                                    
                                 
                                 
                                    Aerodinaminis poveikis balastuotiems keliams
                                 
                              
                  
                        Šoninis vėjas
                     
                     
                        
                                    4.2.10.2
                                 
                                 
                                    Šoninio vėjo poveikis
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.6.2.4
                                    
                                 
                                 
                                    Šoninis vėjas
                                 
                              
                  
                        Traukinių priežiūros įrenginiai
                     
                     
                        
                                    4.2.12.2
                                 
                                 
                                    Tualetų nuotekų šalinimas
                                 
                              
                                    4.2.12.3
                                 
                                 
                                    Traukinių išorės valymo įrenginiai
                                 
                              
                                    4.2.12.4
                                 
                                 
                                    Vandens pripylimas
                                 
                              
                                    4.2.12.5
                                 
                                 
                                    Degalų pripylimas
                                 
                              
                                    4.2.12.6
                                 
                                 
                                    Elektros energijos tiekimas iš stacionariojo šaltinio
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.11.3
                                    
                                 
                                 
                                    Tualetų nuotekų šalinimo sistema
                                 
                              
                                    
                                       4.2.11.2.2
                                    
                                 
                                 
                                    Išorės valymas plovimo įrenginiu
                                 
                              
                                    
                                       4.2.11.4
                                    
                                 
                                 
                                    Vandens pripylimo įranga
                                 
                              
                                    
                                       4.2.11.5
                                    
                                 
                                 
                                    Vandens pripylimo sąsaja
                                 
                              
                                    
                                       4.2.11.7
                                    
                                 
                                 
                                    Vandens pripylimo įranga
                                 
                              
                                    
                                       4.2.11.6
                                    
                                 
                                 
                                    Specialūs traukinių statymo į atsarginį kelią reikalavimai
                                 
                              
                  
               
            
               16 lentelė
            
            
               Sąsajos su riedmenų posistemiu, Prekinių vagonų TSS
            
            
                        Sąsaja
                     
                     
                        Infrastruktūros TSS nuoroda
                     
                     
                        Paprastųjų geležinkelių prekinių vagonų TSS nuoroda
                     
                  
                        Vėžės plotis
                     
                     
                        
                                    4.2.4.1
                                 
                                 
                                    Nominalus vėžės plotis
                                 
                              
                                    4.2.4.6
                                 
                                 
                                    Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis
                                 
                              
                                    4.2.5.1
                                 
                                 
                                    Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija
                                 
                              
                                    4.2.8.6
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.6.2
                                    
                                 
                                 
                                    Aširačių geometrinės charakteristikos
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.6.3
                                    
                                 
                                 
                                    Ratų geometrinės charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Gabaritas
                     
                     
                        
                                    4.2.3.1
                                 
                                 
                                    Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                                 
                              
                                    4.2.3.2
                                 
                                 
                                    Atstumas tarp gretimų kelių ašių
                                 
                              
                                    4.2.3.5
                                 
                                 
                                    Mažiausias vertikalios kreivės spindulys
                                 
                              
                                    4.2.9.3
                                 
                                 
                                    Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.1
                                    
                                 
                                 
                                    Gabaritai
                                 
                              
                  
                        Aširačio apkrova ir atstumas tarp aširačių
                     
                     
                        
                                    4.2.6.1
                                 
                                 
                                    Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                                 
                              
                                    4.2.6.3
                                 
                                 
                                    Šoninis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1
                                 
                                 
                                    Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms
                                 
                              
                                    4.2.7.2
                                 
                                 
                                    Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis naujiems inžineriniams statiniams
                                 
                              
                                    4.2.7.4
                                 
                                 
                                    Esamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.2
                                    
                                 
                                 
                                    Suderinamumas su leidžiamąja geležinkelio linijų apkrova
                                 
                              
                  
                        Važiavimo dinaminės savybės
                     
                     
                        
                                    4.2.8
                                 
                                 
                                    Neatidėliotinų veiksmų, susijusių su kelio geometrijos defektais, ribos
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.5.2
                                    
                                 
                                 
                                    Važiavimo dinaminės savybės
                                 
                              
                  
                        Išilginis poveikis
                     
                     
                        
                                    4.2.6.2
                                 
                                 
                                    Išilginis kelio atsparumas
                                 
                              
                                    4.2.7.1.5
                                 
                                 
                                    Veiksmai dėl traukos ir stabdymo (išilginės apkrovos)
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.4.3.2
                                    
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės stabdžių charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Mažiausias posūkio kreivės spindulys
                     
                     
                        
                                    4.2.3.4
                                 
                                 
                                    Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.2.1.
                                    
                                 
                                 
                                    Mechaninė sąsaja
                                 
                              
                  
                        Vertikali kreivė
                     
                     
                        
                                    4.2.3.5
                                 
                                 
                                    Mažiausias vertikalios kreivės spindulys
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.1
                                    
                                 
                                 
                                    Gabaritai
                                 
                              
                  
                        Šoninis vėjas
                     
                     
                        
                                    4.2.10.2
                                 
                                 
                                    Šoninio vėjo poveikis
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.6.3
                                    
                                 
                                 
                                    Šoninis vėjas
                                 
                              
                  4.3.2.   Sąsajos su energijos posistemiu
            
            
               17 lentelė
            
            
               Sąsajos su energijos posistemiu
            
            
                        Sąsaja
                     
                     
                        Infrastruktūros TSS nuoroda
                     
                     
                        Energijos TSS nuoroda
                     
                  
                        Gabaritas
                     
                     
                        
                                    4.2.3.1
                                 
                                 
                                    Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.10
                                    
                                 
                                 
                                    Pantografo gabaritas
                                 
                              
                  4.3.3.   Sąsajos su kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemiu
            
            
               18 lentelė
            
            
               Sąsajos su kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemiu
            
            
                        Sąsaja
                     
                     
                        Infrastruktūros TSS nuoroda
                     
                     
                        Kontrolės, valdymo ir signalizacijos TSS
                     
                  
                        Nustatytas kontrolės, valdymo ir signalizacijos įrengimų artumo gabaritas
                        Kelio kontrolės, valdymo ir signalizacijos objektų matomumas
                     
                     
                        
                                    4.2.3.1
                                 
                                 
                                    Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.5.2
                                    
                                 
                                 
                                    „Eurobalise“ ryšys (vieta įrengti)
                                 
                              
                                    
                                       4.2.5.3
                                    
                                 
                                 
                                    „Euroloop“ ryšys (vieta įrengti)
                                 
                              
                                    
                                       4.2.10
                                    
                                 
                                 
                                    Traukinio buvimo vietos nustatymo sistemos (vieta įrengti)
                                 
                              
                                    
                                       4.2.15
                                    
                                 
                                 
                                    Kelio kontrolės, valdymo ir signalizacijos objektų matomumas
                                 
                              
                  4.3.4.   Sąsajos su traukinių eismo organizavimo ir valdymo posistemiu
            
            
               19 lentelė
            
            
               Sąsajos su traukinių eismo organizavimo ir valdymo posistemiu
            
            
                        Sąsaja
                     
                     
                        Infrastruktūros TSS nuoroda
                     
                     
                        Traukinių eismo organizavimo ir valdymo TSS nuoroda
                     
                  
                        Riedėjimo stabilumas
                     
                     
                        
                                    4.2.11.2
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.4.4.
                                    
                                 
                                 
                                    Kokybės valdymas
                                 
                              
                  
                        Sūkurinių srovių stabdžių naudojimas
                     
                     
                        
                                    4.2.6.2
                                 
                                 
                                    Išilginis kelio atsparumas
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.2.6.2
                                    
                                 
                                 
                                    Eksploatacinės stabdžių charakteristikos
                                 
                              
                  
                        Šoninis vėjas
                     
                     
                        
                                    4.2.10.2
                                 
                                 
                                    Šoninio vėjo poveikis
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.2.3.6.3
                                    
                                 
                                 
                                    Nepaprastosios padėties atveju taikomos priemonės
                                 
                              
                  
                        Eksploatavimo taisyklės
                     
                     
                        
                                    4.4
                                 
                                 
                                    Eksploatavimo taisyklės
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       4.1.2.2.2
                                    
                                 
                                 
                                    Maršruto vadove pateiktos informacijos pakeitimas
                                 
                              
                                    
                                       4.2.3.6
                                    
                                 
                                 
                                    Eksploatavimas pablogėjusiomis sąlygomis
                                 
                              
                  
                        Darbuotojų kvalifikacija
                     
                     
                        
                                    4.6
                                 
                                 
                                    Profesinė kvalifikacija
                                 
                              
                     
                        
                                    
                                       2.2.1
                                    
                                 
                                 
                                    Darbuotojai ir traukiniai
                                 
                              
                  4.4.   Eksploatavimo taisyklės
            
            
                        1)
                     
                     
                        Eksploatavimo taisyklės rengiamos pagal infrastruktūros valdytojo saugos valdymo sistemoje aprašytas procedūras. Rengiant šias taisykles atsižvelgiama į dokumentus, susijusius su eksploatavimu ir įtrauktus į techninę bylą, kaip reikalaujama Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnio 3 dalyje ir nustatyta tos direktyvos VI priede (I.2.4 punkte).
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Kai kuriose situacijose, kai atliekami iš anksto suplanuoti darbai, gali reikėti laikinai netaikyti infrastruktūros posistemio ir jo sąveikos sudedamųjų dalių, apibrėžtų šios TSS 4 ir 5 skirsniuose, specifikacijų.
                     
                  4.5.   Techninės priežiūros taisyklės
            
            
                        1)
                     
                     
                        Techninės priežiūros taisyklės rengiamos pagal infrastruktūros valdytojo saugos valdymo sistemoje aprašytas procedūras.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Techninės priežiūros byla, kaip prie patikros deklaracijos pridedamos techninės bylos dalis, parengiama iki geležinkelio linijos atidavimo eksploatuoti.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Parengiamas posistemio techninės priežiūros planas, kuriuo užtikrinama, kad šioje TSS nustatytų reikalavimų būtų laikomasi per visą jo eksploatavimo laikotarpį.
                     
                  4.5.1.   Techninės priežiūros byla
            
            Techninės priežiūros byloje yra bent:
            
                        a)
                     
                     
                        neatidėliotinų veiksmų ribų verčių rinkinys,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        taikytinos priemonės (pavyzdžiui, greičio ribojimas, remonto trukmė), jei nesilaikoma privalomų verčių,
                     
                  susiję su kelio geometrine kokybe ir atskirų defektų ribomis.
            4.5.2.   Techninės priežiūros planas
            
            Infrastruktūros valdytojas privalo turėti techninės priežiūros planą, kuriame pateikiami 4.5.1 punkte išvardyti dalykai ir su tais pačiais elementais susiję bent šie dalykai:
            
                        a)
                     
                     
                        įsikišimo ir įspėjamųjų ribų verčių rinkinys,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pareiškimas apie metodus, profesinę darbuotojų kvalifikaciją ir naudotiną asmeninę apsauginę saugos įrangą,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        taisyklės, kurių privaloma laikytis siekiant apsaugoti kelyje ar greta jo dirbančius žmones,
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        priemonės, kurias taikant būtų tikrinama, ar laikomasi eksploatacinių verčių.
                     
                  4.6.   Profesinė kvalifikacija
            
            Infrastruktūros posistemio eksploatavimo ir techninės priežiūros darbuotojų profesinės kvalifikacijos reikalavimai šioje TSS nenustatyti, jie aprašomi infrastruktūros valdytojo saugos valdymo sistemoje.
            4.7.   Sveikatos ir darbo saugos sąlygos
            
            
                        1)
                     
                     
                        Infrastruktūros posistemio eksploatavimo ir techninės priežiūros darbuotojų sveikatos ir darbo saugos sąlygos atitinka susijusius Europos Sąjungos ir nacionalinės teisės aktus.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Šį klausimą apima infrastruktūros valdytojo saugos valdymo sistemoje aprašytos procedūros.
                     
                  5.   SĄVEIKOS SUDEDAMOSIOS DALYS
            5.1.   Sąveikos sudedamųjų dalių pasirinkimo pagrindas
            
            
                        1)
                     
                     
                        5.3 punkto reikalavimai pagrįsti tradicinės konstrukcijos balastuotu keliu, kurio plataus pagrindo bėgiai (Vignole) pakloti ant betoninių ar medinių pabėgių; bėgių atsparumas išilginiam poslinkiui užtikrinamas įtvirtinant bėgio pagrindą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Sudedamosios dalys ir pablokiai, naudojami klojant kitos konstrukcijos kelią, nelaikomi sąveikos sudedamosiomis dalimis.
                     
                  5.2.   Sudedamųjų dalių sąrašas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Šioje techninėje sąveikos specifikacijoje „sąveikos sudedamosiomis dalimis“ laikomi tik šie elementai (pavienės sudedamosios dalys arba pablokiai):
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    bėgiai (5.3.1);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    bėgių sąvaržos (5.3.2);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    kelio pabėgiai (5.3.3).
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Tolesniuose punktuose aprašomos kiekvienai iš šių sudedamųjų dalių taikomos specifikacijos.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Bėgiai, sąvaržos ir pabėgiai, naudojami trumpoms specialios paskirties kelio atkarpoms, pavyzdžiui, iešmuose ir kryžmėse, plečiamuosiuose įtaisuose, su pereinamosiomis nebalastuoto kelio plokštėmis ir specialiuose inžineriniuose statiniuose, nelaikomi sąveikos sudedamosiomis dalimis.
                     
                  5.3.   Sudedamųjų dalių eksploatacinės charakteristikos ir specifikacijos
            
            5.3.1.   Bėgis
            
            Bėgio – sąveikos sudedamosios dalies – parametrai:
            
                        a)
                     
                     
                        bėgio galvutės profilis;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bėgio plienas.
                     
                  5.3.1.1.   Bėgio galvutės profilis
            
            Bėgio galvutės profilis atitinka 4.2.4.6 punkto „Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis“ reikalavimus.
            5.3.1.2.   Bėgio plienas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Bėgio plieno reikalavimai yra aktualūs 4.2.6 punkto „Kelio atsparumas veikiančioms apkrovoms“ reikalavimams.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Bėgio plienas atitinka šiuos reikalavimus:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    bėgio kietumas yra bent 200 HBW;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    atsparumas tempimui yra bent 680 MPa;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    mažiausias nuovargio bandymo ciklų be irimo skaičius yra bent 5 × 106.
                                 
                              
                  5.3.2.   Bėgio sąvaržų sistemos
            
            
                        1)
                     
                     
                        Bėgio sąvaržų reikalavimai yra aktualūs 4.2.6.1 punkto „Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms“, 4.2.6.2 punkto „Išilginis kelio atsparumas“ ir 4.2.6.3 punkto „Šoninis kelio atsparumas“ reikalavimams.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Laboratorinių bandymų sąlygomis patikrinta bėgio sąvarža atitinka šiuos reikalavimus:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    išilginė jėga, kuriai veikiant bėgis imtų slysti (t. y. judėti netampriai) per vieną bėgio sąvaržos sąranką, turi būti bent 7 kN, o esant didesniam kaip 250 km/h greičiui – bent 9 kN;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    įprastos apkrovos, kuria sąvarža veikiama mažo spindulio kreivėje, 3 000 000 poveikio ciklų bėgio sąvarža išlaiko taip, kad sąvarža užtikrinama suveržimo jėga ir išilginio įtvirtinimo įtaisų poveikis nesumažėtų daugiau nei 20 %, o vertikalusis standumas nesumažėtų daugiau nei 25 % Įprasta apkrova suderinama su:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                didžiausia aširačio apkrova, kurią pagal projektą pritaikyta išlaikyti bėgio sąvarža;
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                bėgio, bėgio pokrypio, bėgio tarpiklio ir pabėgių tipo deriniu, su kuriuo galima naudoti sąvaržos sistemą.
                                             
                                          
                              
                  5.3.3.   Kelio pabėgiai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Kelio pabėgiai projektuojami taip, kad juos naudojant su tam tikru bėgiu ir bėgio sąvarža jų savybės atitiktų 4.2.4.1 punkto „Nominalus vėžės plotis“, 4.2.4.7 punkto „Bėgio pokrypis“ ir 4.2.6 punkto „Kelio atsparumas veikiančioms apkrovoms“ reikalavimus.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 435 mm nominalaus pločio vėžės sistemai nustatoma, kad kelio pabėgių projektinis vėžės plotis yra 1 437 mm.
                     
                  6.   SĄVEIKOS SUDEDAMŲJŲ DALIŲ ATITIKTIES VERTINIMAS IR POSISTEMIŲ EB PATIKRA
            Atitikties ir tinkamumo naudoti vertinimo, taip pat EB patikros procedūrų moduliai apibrėžti šio reglamento 8 straipsnyje.
            6.1.   Sąveikos sudedamosios dalys
            
            6.1.1.   Atitikties vertinimo procedūros
            
            
                        1)
                     
                     
                        Šios TSS 5 skirsnyje apibrėžta sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimo procedūra vykdoma taikant atitinkamus modulius.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Pakartotinai naudoti tinkamoms sąveikos sudedamosioms dalims atitikties vertinimo procedūros netaikomos.
                     
                  6.1.2.   Modulių taikymas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Taikomi šie sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimo moduliai:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    CA „Gamybos vidaus kontrolė“,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    CB „EB tipo tyrimas“,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    CC „Atitiktis tipui, pagrįsta gamybos vidaus kontrole“
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    CD „Atitiktis tipui, pagrįsta gamybos proceso kokybės valdymo sistema“,
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    CF „Atitiktis tipui, pagrįsta produkto patikra“,
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    CH „Atitiktis, pagrįsta visiško kokybės valdymo sistema“.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimo moduliai pasirenkami iš nurodytųjų 20 lentelėje.
                        
                           20 lentelė
                        
                        
                           Sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimo moduliai
                        
                        
                                    Procedūros
                                 
                                 
                                    bėgis
                                 
                                 
                                    Bėgio sąvarža
                                 
                                 
                                    Kelio pabėgiai
                                 
                              
                                    Pateikta ES rinkai iki atitinkamų TSS įsigaliojimo
                                 
                                 
                                    CA arba CH
                                 
                                 
                                    CA arba CH
                                 
                              
                                    Pateikta ES rinkai po atitinkamų TSS įsigaliojimo
                                 
                                 
                                    CB + CC arba
                                    CB + CD arba
                                    CB + CF arba
                                    CH
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei gaminiai pateikiami rinkai iki atitinkamos TSS paskelbimo, tipas laikomas patvirtintu, todėl EB tipo tyrimo (CB modulio) nereikia, jei gamintojas įrodo, kad panašiomis sąlygomis ankstesnėms paraiškoms patvirtinti atliktų bandymų ir sąveikos sudedamųjų dalių patikrų rezultatai teigiami ir atitinka šios TSS reikalavimus. Šiuo atveju tokie vertinimai lieka galioti sudedamąsias dalis ėmus naudoti pagal naują paskirtį. Jei neįmanoma įrodyti, kad sprendimas buvo reikiamai pagrįstas praeityje, taikoma po šios TSS paskelbimo ES rinkai pateiktų sąveikos sudedamųjų dalių procedūra.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Atliekant sąveikos sudedamųjų dalių atitikties vertinimą naudojami šios TSS A priedėlio 36 lentelėje nurodyti etapai ir charakteristikos.
                     
                  6.1.3.   Sąveikos sudedamųjų dalių inovaciniai sprendimai
            
            Jei pasiūlomas sąveikos sudedamosios dalies inovacinis sprendimas, taikoma 10 straipsnyje aprašyta procedūra.
            6.1.4.   Sąveikos sudedamųjų dalių EB atitikties deklaracija
            
            6.1.4.1.   Sąveikos sudedamosioms dalims taikomos kitos Europos Sąjungos direktyvos
            
            
                        (1)
                     
                     
                        Direktyvos 2008/57/EB 13 straipsnio 3 dalyje, nustatyta, kad „Jeigu sąveikos sudedamosioms dalims taikomos kitos Bendrijos direktyvos, apimančios kitus aspektus, tokiais atvejais EB atitikties deklaracijoje ar tinkamumo naudoti deklaracijoje nurodoma, kad sąveikos sudedamosios dalys taip pat atitinka tų kitų direktyvų reikalavimus.“
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Pagal Direktyvos 2008/57/EB IV priedo 3 skirsnį su EB atitikties deklaracija pateikiamas naudojimo sąlygų aprašas.
                     
                  6.1.4.2.   Bėgių EB atitikties deklaracija
            
            Naudojimo sąlygų aprašo nereikia.
            6.1.4.3.   Bėgio sąvaržos EB atitikties deklaracija
            
            Su EB atitikties deklaracija pateikiama pažyma, kurioje nurodoma:
            
                        a)
                     
                     
                        bėgio, bėgio pokrypio, bėgio tarpiklio ir pabėgių tipo derinys, su kuriuo leidžiama naudoti bėgių sąvaržą;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        didžiausia ašies apkrova, kurią pagal projektą pritaikyta išlaikyti bėgio sąvarža.
                     
                  6.1.4.4.   Kelio pabėgio EB atitikties deklaracija
            
            Su EB atitikties deklaracija pateikiama pažyma, kurioje nurodoma:
            
                        a)
                     
                     
                        bėgio, bėgio pokrypio ir bėgių sąvaržos tipo derinys, su kuriuo leidžiama naudoti pabėgį;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        nominalus ir projektinis vėžės plotis;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ašies apkrovos ir traukinio derinys, kuriam suprojektuotas kelio pabėgis.
                     
                  6.1.5.   Konkrečios sąveikos sudedamųjų dalių vertinimo procedūros
            
            6.1.5.1.   Bėgių vertinimas
            
            Bėgiai vertinami pagal šiuos reikalavimus:
            
                        a)
                     
                     
                        RS padėties bėgio kietumas bandomas pagal standarto EN 13674–1:2011 9.1.8 punktą – matuojamas vienas pavyzdys (kontrolinis gamybos bandinys);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        atsparumas tempimui bandomas pagal standarto EN 13674–1:2011 9.1.9 punktą – matuojamas vienas pavyzdys (kontrolinis gamybos bandinys);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nuovargio bandymas atliekamas pagal standarto EN 13674–1:2011 8.1 ir 8.4 punktus.
                     
                  6.1.5.2.   Pabėgių vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Mažesnį kaip 1 437 mm projektinį kelio pabėgių vėžės plotį galima naudoti iki 2021 m. gegužės 31 d.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Universaliosios ir daugiafunkcės vėžės kelio pabėgių atveju, projektinio kelio vėžės pločio galima nevertinti, jei nominali kelio vėžė yra 1 435 mm.
                     
                  6.2.   Infrastruktūros posistemis
            
            6.2.1.   Bendrosios nuostatos
            
            
                        1)
                     
                     
                        Gavusi pareiškėjo prašymą paskelbtoji įstaiga pagal Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnį ir atitinkamo modulio nuostatas atlieka infrastruktūros posistemio EB patikrą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei pareiškėjas įrodo, kad infrastruktūros posistemio arba jo dalies bandymai arba vertinimas yra tokie patys kaip kiti sėkmingi konstrukcijos taikymo bandymai ir vertinimas, EB patikros tikslais paskelbtoji įstaiga atsižvelgia į šių bandymų ir vertinimo rezultatus.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Infrastruktūros posistemio EB patikra apima šios TSS B priedėlio 37 lentelėje nurodytus etapus ir charakteristikas.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Posistemio EB patikra netaikoma šios TSS 4.2.1 punkte nustatytoms eksploatacinės charakteristikoms.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Specialios pagrindinių infrastruktūros posistemio parametrų vertinimo procedūros nustatytos 6.2.4 punkte.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        Pareiškėjas pagal Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnį ir V priedą parengia infrastruktūros posistemio EB patikros deklaraciją.
                     
                  6.2.2.   Modulių taikymas
            
            Siekdamas infrastruktūros posistemiui taikyti EB patikros procedūrą pareiškėjas gali rinktis:
            
                        a)
                     
                     
                        SG modulį – EB patikrą, pagrįstą vieneto patikra, arba
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        modulį – EB patikrą, pagrįstą visiško kokybės valdymo sistema ir projekto tyrimu.
                     
                  6.2.2.1.   SG modulio taikymas
            
            Jei EB patikrą tinkamiausia būtų atlikti naudojantis infrastruktūros valdytojo, perkančiosios organizacijos arba pagrindinių dalyvaujančių rangovų surinkta informacija (pavyzdžiui, vagonu kelmačiu arba kitais matavimo įtaisais gautais duomenimis), vertindama atitiktį paskelbtoji įstaiga atsižvelgia į šią informaciją.
            6.2.2.2.   modulio taikymas
            
            Modulį SH1 leidžiama rinktis tik jei veiklai (projektavimui, gamybai, surinkimui, montavimui), kuria prisidedama prie pasiūlyto tikrintino posistemio, taikoma paskelbtosios įstaigos patvirtinta ir prižiūrima projektavimo, gamybos, galutinio produkto tikrinimo ir bandymo kokybės valdymo sistema.
            6.2.3.   Inovaciniai sprendimai
            
            Jei pasiūlomas infrastruktūros posistemio inovacinis sprendimas, taikoma 10 straipsnyje aprašyta procedūra.
            6.2.4.   Konkrečios infrastruktūros posistemio vertinimo procedūros
            
            6.2.4.1.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojant skaičiavimo, kurį pagal standarto EN 15273–3:2013 C priedo 5, 7, 10 ir D priedo D.4.8 punktą atliko infrastruktūros valdytojas arba perkančioji organizacija, rezultatus.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Būdingi skerspjūviai yra:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    kelias be išorinio bėgio pakylos,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    kelias su didžiausia išorinio bėgio pakyla,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    kelias su inžineriniu statiniu virš geležinkelio linijos,
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    bet kuri kita vieta, kurioje prie projektinio ribinio įrangos gabarito priartėjama arčiau kaip per 100 mm, arba kurioje prie nominalaus įrangos gabarito arba tolydžiojo gabarito priartėjama arčiau kaip per 50 mm.
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        Po surinkimo ir iki atidavimo eksploatuoti atstumai tikrinami vietose, kuriose prie projektinio ribinio įrangos gabarito priartėjama arčiau kaip per 100 mm, arba kurioje prie nominalaus įrangos gabarito arba tolydžiojo gabarito priartėjama arčiau kaip per 50 mm.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojant šios TSS H priedėlyje apibrėžtą vienodą inžinerinių statinių artumo gabaritą S.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojant šios TSS O priedėlyje apibrėžtą inžinerinių statinių artumo gabaritą IRL1.
                     
                  6.2.4.2.   Atstumo tarp gretimų kelių ašių vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Projekto peržiūra atstumui tarp gretimų kelių ašių įvertinti vykdoma naudojant infrastruktūros valdytojo arba perkančiosios organizacijos pagal standarto EN 15273–3:2013 9 skyrių atlikto skaičiavimo rezultatus. Nominalus atstumas tarp gretimų kelių ašių tikrinamas geležinkelio linijos išdėstymo vietovėje, atstumus pateikiant lygiagrečiai horizontaliajai plokštumai. Ribinis įrengimo tarp gretimų kelių ašių atstumas tikrinamas pagal spindulį ir susijusią išorinio bėgio pakylą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Po surinkimo ir iki atidavimo eksploatuoti atstumas tarp gretimų kelių ašių tikrinamas ypatingos svarbos vietose, kuriose prie ribinio įrengimo tarp gretimų kelių ašių atstumo, apibrėžto standarto EN 15273–3:2013 9 skyriuje, priartėjama arčiau kaip per 50 mm.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – projekto peržiūra atstumui tarp gretimų kelių ašių įvertinti vykdoma naudojant infrastruktūros valdytojo arba perkančiosios organizacijos atlikto skaičiavimo rezultatus. Nominalus atstumas tarp gretimų kelių ašių tikrinamas geležinkelio linijos išdėstymo vietovėje, atstumus pateikiant lygiagrečiai horizontaliajai plokštumai. Ribinis įrengimo tarp gretimų kelių ašių atstumas tikrinamas pagal spindulį ir susijusią išorinio bėgio pakylą.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 2 punkto taikomas šis reikalavimas – po surinkimo ir iki atidavimo eksploatuoti atstumas tarp gretimų kelių ašių tikrinamas ypatingos svarbos vietose, kuriose prie ribinio įrengimo tarp gretimų kelių ašių atstumo priartėjama arčiau kaip per 50 mm.
                     
                  6.2.4.3.   Nominalaus vėžės pločio vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Vykdant projekto peržiūrą nominalus vėžės plotis vertinamas tikrinant paties pareiškėjo deklaraciją.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Po surinkimo ir iki atidavimo eksploatuoti nominalus vėžės plotis vertinamas tikrinant sudedamosios dalies – pabėgio – sertifikatą. Jei sąveikos sudedamosios dalys neturi sertifikato, nominalus vėžės plotis tikrinamas pagal paties pareiškėjo deklaraciją.
                     
                  6.2.4.4.   Kelio išdėstymo vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Vykdant projekto peržiūrą kreivumas, išorinio bėgio pakyla, išorinio bėgio pakylos stygius ir staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas vertinami pagal vietinį projektinį greitį.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Vertinti iešmų ir kryžmių išdėstymo nereikalaujama.
                     
                  6.2.4.5.   Išorinio bėgio pakylos stygiaus vertinimas, kai traukinys suprojektuotas važiuoti esant didesniam išorinio bėgio pakylos stygiui
            
            4.2.4.3 punkto 2 papunktyje nurodyta, kad „Traukiniams, specialiai suprojektuotiems važiuoti esant didesniam išorinio bėgio pakylos stygiui (pavyzdžiui, sudėtiniams riedmenų vienetams, kurių ašių apkrova yra mažesnė; transporto priemonėms su specialia saugaus važiavimo posūkio kreivėmis įranga), leidžiama važiuoti esant didesnėms išorinio bėgio pakylos stygiaus vertėms, jei įrodoma, kad važiuoti galima saugiai.“ Šis įrodymas nepatenka į šios TSS taikymo sritį, todėl jam netaikoma paskelbtosios įstaigos vykdoma infrastruktūros posistemio patikra. Už įrodymą atsako geležinkelio įmonė, prireikus bendradarbiaudama su infrastruktūros valdytoju.
            6.2.4.6.   Ekvivalenčiojo kūgiškumo projektinių verčių vertinimas
            
            Vertinant ekvivalenčiojo kūgiškumo projektines vertes naudojami infrastruktūros valdytojo arba perkančiosios organizacijos pagal standartą EN 15302:2008+A1:2010 atlikto skaičiavimo rezultatai.
            6.2.4.7.   Bėgio galvutės profilio vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Projektinis naujų bėgių profilis vertinamas pagal 4.2.4.6 punktą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Pakartotiniam naudojimui tinkamiems naudotiems bėgiams 4.2.4.6 punkte nustatyti bėgio galvutės profilio reikalavimai netaikomi.
                     
                  6.2.4.8.   Iešmų ir kryžmių vertinimas
            
            Su 4.2.5.1–4.2.5.3 punktais susijęs iešmų ir kryžmių vertinimas atliekamas tikrinant, ar yra paties infrastruktūros valdytojo arba perkančiosios organizacijos deklaracija.
            6.2.4.9.   Naujų inžinerinių statinių, sankasų ir grunto slėgio poveikio vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Nauji inžineriniai statiniai vertinami projektui naudotas eismo apkrovas ir kelio iškrypos ribą tikrinant pagal būtinuosius 4.2.7.1–4.2.7.3 punktų reikalavimus. Paskelbtoji įstaiga nėra įpareigojama nagrinėti projektą ar atlikti kokius nors skaičiavimus. Jei tikrinama koeficiento alfa vertė, kuri buvo naudota projektuojant pagal 4.2.7.1 punktą, užtenka patikrinti, ar koeficiento alfa vertė atitinka 11 lentelę.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Naujos sankasos ir grunto slėgio poveikis vertinami projektui naudotas vertikaliąsias apkrovas tikrinant pagal 4.2.7.2 punkto reikalavimus. Jei tikrinama koeficiento alfa vertė, kuri buvo naudota projektuojant pagal 4.2.7.2 punktą, užtenka patikrinti, ar koeficiento alfa vertė atitinka 11 lentelę. Paskelbtoji įstaiga nėra įpareigojama nagrinėti projektą ar atlikti kokius nors skaičiavimus.
                     
                  6.2.4.10.   Esamų inžinerinių statinių vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Esami inžineriniai statiniai pagal 4.2.7.4 punkto 3 dalies b ir c papunkčius vertinami vienu iš šių metodų:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    patikra, ar EN geležinkelio linijų kategorijų vertės ir paskelbtas leistinas greitis arba leistinas greitis, kurį ketinama paskelbti, geležinkelio linijoje, kurioje yra inžineriniai statiniai, atitinka šios TSS E priedėlį;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    patikra, ar EN geležinkelio linijų kategorijų vertės ir leistinas greitis, nustatytas inžineriniams statiniams arba projektui, atitinka šios TSS E priedėlį;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    inžineriniams statiniams arba projektui nustatytų eismo apkrovų patikra pagal 4.2.7.1.1 ir 4.2.7.1.2 būtinuosius reikalavimus. Koeficiento alfa vertę peržiūrint pagal 4.2.7.1.1 punktą, užtenka patikrinti, ar koeficiento alfa vertė atitinka 11 lentelėje nustatytą koeficiento alfa vertę.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Nebūtina nagrinėti projektą ar atlikti kokį nors skaičiavimą.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        4.2.7.4 punkto 4 papunktis atitinkamai taikomas esamų inžinerinių statinių vertinimui.
                     
                  6.2.4.11.   Atstumo nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Vykdant projekto peržiūrą atstumas tarp kelio vidurio ir perono krašto vertinamas naudojant infrastruktūros valdytojo arba perkančiosios organizacijos pagal standarto EN 15273–3:2013 13 skyrių atlikto skaičiavimo rezultatus.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Gabaritai tikrinami po surinkimo ir iki atidavimo eksploatuoti. Atstumas tikrinamas abiejuose perono galuose – kas 30 m kelio tiesėse ir kas 10 m kelio kreivėse.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą atstumas tarp kelio vidurio ir perono krašto vertinamas pagal 4.2.9.3 punkto reikalavimus. 2 punktas taikomas atitinkamai.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 600 mm vėžės sistemai vietoj 1 punkto taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą atstumas tarp kelio vidurio ir perono krašto vertinamas pagal 4.2.9.3 punkto 4 papunkčio reikalavimus. 2 punktas taikomas atitinkamai.
                     
                  6.2.4.12.   Didžiausių slėgio pokyčių tuneliuose vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Didžiausių slėgio pokyčių tuneliuose (10 kPA kriterijus) vertinimas vykdomas pagal skaitinį modeliavimą, kurį infrastruktūros valdytojas arba perkančioji organizacija atliko pagal standarto EN 14067–5:2006+A1:2010 4 ir 6 skyrius atsižvelgdami į visas tikėtinas eksploatavimo sąlygas, taikomas lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS atitinkantiems traukiniams, kurie konkrečiu vertinamu tuneliu važiuos, kaip planuojama, ne mažesniu kaip 200 km/h greičiu.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Naudotini tokie įvesties parametrai, kad jie atitiktų tipinę būdingąją slėgio kreivę (kaip nustatyta lokomotyvų ir keleivinių riedmenų TSS).
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Nagrinėjamų sąveikai tinkamų traukinių – ir motorinių, ir traukiamųjų transporto priemonių – tipinis (vienodas išilgai traukinio) skerspjūvio plotas yra lygus:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    12 m2, jei transporto priemonė suprojektuota GC ir DE3 tipiniam kinematiniam profiliui,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    11 m2 – GA ir GB tipiniam kinematiniam profiliui skirtoms transporto priemonėms,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    10 m2 – G1 tipiniam kinematiniam profiliui skirtoms transporto priemonėms.
                                 
                              Transporto priemonių gabaritas, į kurį atsižvelgiama, nustatomas laikantis pagal 4.2.1 punktą pasirinktų gabaritų.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Vertinant galima atsižvelgti į konstrukcinius ypatumus (jei yra), galinčius sumažinti slėgio pokyčius, taip pat į tunelio ilgį.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Į atmosferos arba geografinių sąlygų nulemtus slėgio pokyčius galima neatsižvelgti.
                     
                  6.2.4.13.   Šoninio vėjo poveikio vertinimas
            
            Šis saugos įrodymas nepatenka į šios TSS taikymo sritį, todėl jam netaikoma paskelbtosios įstaigos vykdoma patikra. Už įrodymą atsako infrastruktūros valdytojas, prireikus bendradarbiaudamas su geležinkelio įmone.
            6.2.4.14.   Stacionariųjų traukinio priežiūros įrenginių vertinimas
            
            Stacionariųjų traukinio priežiūros įrenginių vertinimą privalo atlikti atitinkama valstybė narė.
            6.2.5.   Techninių sprendimų atitikties užtikrinimo projektavimo etape prielaida
            
            Techninių sprendimų atitikties užtikrinimo projektavimo etape prielaida gali būti vertinama pirmiau nei konkretus projektas ir nuo jo nepriklausomai.
            6.2.5.1.   Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių atsparumo vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Kelio atitiktis 4.2.6 punkto reikalavimams įrodoma darant nuorodą į naudojamą kelio konstrukciją, atitinkančią numatytas susijusio posistemio eksploatavimo sąlygas.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Kelio konstrukcija apibrėžiama techninėmis charakteristikomis, nustatytomis šios TSS C priedėlio 1 dalyje, ir jos eksploatavimo sąlygomis, nustatytomis šios TSS D priedėlio 1 dalyje.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Kelio konstrukcija laikoma naudojama, jei įvykdytos abi šios sąlygos:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    kelio konstrukcija normaliai eksploatuojama bent vienerius metus ir
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    per normalaus eksploatavimo laikotarpį visas kelio tonažas buvo bent 20 mln. bruto tonų.
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        Naudojamos kelio konstrukcijos eksploatavimo sąlygos reiškia normalaus eksploatavimo sąlygas.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Naudojamos kelio konstrukcijos patvirtinimo vertinimas atliekamas tikrinant, ar nurodytos šios TSS C priedėlio 1 dalyje nustatytos techninės charakteristikos ir šios TSS D priedėlio 1 dalyje nustatytos naudojimo sąlygos ir ar yra nuoroda į ankstesnį kelio konstrukcijos naudojimą.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        Jei projekte naudojama anksčiau įvertinta kelio konstrukcija, paskelbtoji įstaiga vertina tik tai, ar laikomasi naudojimo sąlygų.
                     
                  
                        7)
                     
                     
                        Jei naujos kelio konstrukcijos grindžiamos naudojamomis kelio konstrukcijomis, naujas vertinimas atliekamas tikrinant skirtumus ir sprendžiant, kaip jie veikia kelio atsparumą. Vertinimas gali būti grindžiamas, pavyzdžiui, kompiuteriniu modeliavimu, laboratoriniais bandymais arba bandymais buvimo vietoje.
                     
                  
                        8)
                     
                     
                        Kelio konstrukcija laikoma nauja, jei pakeičiama bent viena iš šios TSS C priedėlyje nustatytų charakteristikų arba viena iš šios TSS D priedėlyje nustatytų naudojimo sąlygų.
                     
                  6.2.5.2.   Iešmų ir kryžmių vertinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Iešmų ir kryžmių kelio atsparumas vertinamas pagal 6.2.5.1 punkto nuostatas. Techninės iešmų ir kryžmių konstrukcijos charakteristikos nustatytos C priedėlio 2 dalyje, o iešmų ir kryžmių konstrukcijos naudojimo sąlygos nustatytos D priedėlio 2 dalyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija vertinama pagal šios TSS 6.2.4.8 punktą.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis vertinamas pagal šios TSS 6.2.4.8 punktą.
                     
                  6.3.   EB patikra, kai greitis laikomas perėjimo kriterijumi
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal 7.5 punktą geležinkelio liniją galima pradėti eksploatuoti taikant mažesnį nei didžiausias numatytasis greitį. Šiame punkte nustatomi EB patikros tokiu atveju reikalavimai.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Kelios 4 skirsnyje nustatytos ribinės vertės priklauso nuo numatyto greičio važiuojant nustatytu maršrutu. Atitiktis turėtų būti vertinama naudojant numatytą didžiausią greitį; tačiau eksploatacijos pradžioje su greičiu susijusias charakteristikas leidžiama vertinti taikant mažesnį greitį.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Toliau galioja kitų charakteristikų atitiktis taikant numatytą maršruto greitį.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Kad būtų deklaruota sąveika, užtikrinama taikant šį numatytą greitį, užtenka įvertinti laikinai reikalavimų neatitikusias charakteristikas, kai jos imamos taikyti privalomu lygiu.
                     
                  6.4.   Techninės priežiūros byla
            
            
                        1)
                     
                     
                        4.5 punkte nustatyta, kad infrastruktūros valdytojas privalo parengti kiekvienos sąveikios linijos infrastruktūros posistemio techninės priežiūros bylą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Paskelbtoji įstaiga patvirtina, kad techninės priežiūros byla yra parengta ir kad į ją įtraukti 4.5.1 punkte išvardyti dalykai. Paskelbtoji įstaiga nėra įpareigota vertinti į techninės priežiūros bylą įtrauktų išsamių reikalavimų tinkamumo.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Paskelbtoji įstaiga Direktyvos 2008/57/EB 18 straipsnio 3 dalyje nurodytame techninių dokumentų rinkinyje daro nuorodą į techninės priežiūros bylą, privalomą pagal šios TSS 4.5.1 punktą.
                     
                  6.5.   Posistemiai, kuriuose yra sąveikos sudedamųjų dalių be EB deklaracijos
            
            6.5.1.   Sąlygos
            
            
                        1)
                     
                     
                        Iki 2021 m. gegužės 31 d. paskelbtoji įstaiga gali išduoti posistemio EB patikros sertifikatą net jei kai kurios jo sąveikos sudedamosios dalys neturi atitinkamos EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti pagal šią TSS deklaracijos, jei laikomasi šių kriterijų:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    paskelbtoji įstaiga patikrino posistemio atitiktį šios TSS 4 skirsnio reikalavimams ir susijusioms 6.2–7 skirsnių nuostatoms (išskyrus 7.7 punktą „Specifiniai atvejai“). Be to, netaikomas sąveikos sudedamųjų dalių atitikties 5 ir 6.1 skirsniams reikalavimas, o
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    neturinčios atitinkamos EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos sąveikos sudedamosios dalys buvo naudojamos patvirtintame ir pradėtame eksploatuoti posistemyje bent vienoje valstybėje narėje iki šios TSS įsigaliojimo.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos minėtu būdu įvertintoms sąveikos sudedamosioms dalims nerengiamos.
                     
                  6.5.2.   Dokumentai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Posistemio EB patikros sertifikate aiškiai nurodoma, kurias sąveikos sudedamąsias dalis paskelbtoji įstaiga įvertino atlikdama posistemio patikrą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Posistemio EB patikros deklaracijoje aiškiai nurodoma:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    kurios sąveikos sudedamosios dalys įvertintos kaip posistemio dalis;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    kad posistemyje yra sąveikos sudedamųjų dalių, visiškai tapačių toms, kurios patvirtintos kaip posistemio dalis;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    priežastis (-ys), dėl kurios (-ių) gamintojas nepateikė tų sąveikos sudedamųjų dalių EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos prieš pradėdamas jas naudoti posistemyje, įskaitant nacionalinių taisyklių, apie kurias pranešta pagal Direktyvos 2008/57/EB 17 straipsnį, taikymą.
                                 
                              
                  6.5.3.   Pagal 6.5.1 punktą sertifikuotų posistemių techninė priežiūra
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pereinamuoju laikotarpiu ir jam pasibaigus, kol posistemis nebus patobulintas arba atnaujintas (atsižvelgiant į valstybės narės sprendimą dėl TSS taikymo), EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos neturinčias to paties tipo sąveikos sudedamąsias dalis galima naudoti kaip techninei priežiūrai skirtas dalis senosioms posistemio dalims pakeisti (atsargines dalis); už tai atsako techninę priežiūrą atliekanti organizacija.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Bet kuriuo atveju techninę priežiūrą atliekanti organizacija turi užtikrinti, kad šios techninei priežiūrai naudojamos dalys būtų tinkamos pagal paskirtį, būtų naudojamos pagal paskirtį ir jomis būtų galima užtikrinti geležinkelių sistemos sąveiką kartu įvykdant esminius reikalavimus. Šios dalys turi būti atsekamos ir sertifikuotos pagal nacionalines arba tarptautines taisykles arba geležinkelių srityje plačiai pripažįstamas praktikos nuostatas.
                     
                  6.6.   Posistemis, kuriame yra tinkamų pakartotinai naudoti sąveikos sudedamųjų dalių
            
            6.6.1.   Sąlygos
            
            
                        1)
                     
                     
                        Paskelbtoji įstaiga gali išduoti posistemio EB patikros sertifikatą pagal šią TSS net jei kai kurios jo sąveikos sudedamosios dalys yra tinkamos pakartotinai naudoti sąveikos sudedamosios dalys, jei laikomasi šių kriterijų:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    paskelbtoji įstaiga patikrino posistemio atitiktį šios TSS 4 skirsnio reikalavimams ir susijusioms 6.2–7 skirsnių nuostatoms (išskyrus 7.7 punktą „Specifiniai atvejai“). Be to, netaikomas sąveikos sudedamųjų dalių atitikties 6.1 skirsniui reikalavimas, o
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    sąveikos sudedamosios dalys neturi atitinkamos EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        EB atitikties ir (arba) tinkamumo naudoti deklaracijos minėtu būdu įvertintoms sąveikos sudedamosioms dalims nerengiamos.
                     
                  6.6.2.   Dokumentai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Posistemio EB patikros sertifikate aiškiai nurodoma, kurias sąveikos sudedamąsias dalis paskelbtoji įstaiga įvertino atlikdama posistemio patikrą.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Posistemio EB patikros deklaracijoje aiškiai nurodoma:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    kurios sąveikos sudedamosios dalys yra tinkamos pakartotinai naudoti sąveikos sudedamosios dalys;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    kad posistemyje yra sąveikos sudedamųjų dalių, visiškai tapačių toms, kurios patvirtintos kaip posistemio dalis;
                                 
                              
                  6.6.3.   Tinkamų pakartotinai naudoti sąveikos sudedamųjų dalių naudojimas techninei priežiūrai
            
            
                        1)
                     
                     
                        Už techninę priežiūrą atsakingų subjektų atsakomybe, atliekant techninę priežiūrą tinkamas pakartotinai naudoti sąveikos sudedamąsias dalis galima naudoti kaip pakaitines (atsargines) posistemio dalis.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Bet kuriuo atveju techninę priežiūrą atliekanti organizacija turi užtikrinti, kad šios techninei priežiūrai naudojamos dalys būtų tinkamos pagal paskirtį, būtų naudojamos pagal paskirtį ir jomis būtų galima užtikrinti geležinkelių sistemos sąveiką kartu įvykdant esminius reikalavimus. Šios dalys turi būti atsekamos ir sertifikuotos pagal nacionalines arba tarptautines taisykles arba geležinkelių srityje plačiai pripažįstamas praktikos nuostatas.
                     
                  7.   INFRASTRUKTŪROS POSISTEMIO TSS ĮGYVENDINIMAS
            Valstybės narės parengia nacionalinius šios TSS įgyvendinimo planus, atsižvelgdamos į visos Europos Sąjungos geležinkelių sistemos nuoseklumą. Pagal toliau pateiktų 7.1–7.7 punktų reikalavimus į šiuos planus įtraukiami visi infrastruktūros posistemių atnaujinimo ir tobulinimo projektai.
            7.1.   Šios TSS taikymas geležinkelio linijoms
            
            Visos 4–6 skirsnių ir visos specialios toliau pateiktų 7.2–7.6 punktų nuostatos taikomos geležinkelio linijoms, kurias apima šios TSS geografinė taikymo sritis ir kurios kaip sąveikios geležinkelio linijos bus pradėtos eksploatuoti įsigaliojus šiai TSS.
            7.2.   Šios TSS taikymas naujoms geležinkelio linijoms
            
            
                        1)
                     
                     
                        Šioje TSS nauja geležinkelio linija – geležinkelio linija, kuria sukuriamas iki šiol neeksploatuotas maršrutas.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Toliau išvardytus, pavyzdžiui, greičio arba pajėgumo didinimo, darbus galima laikyti geležinkelio linijos tobulinimo, o ne naujos geležinkelio linijos tiesimo darbais:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dalies eksploatuojamo maršruto trasos keitimas,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    aplinkkelio tiesimas,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    vieno arba daugiau papildomų kelių tiesimas eksploatuojamame maršrute (nesvarbu, koks atstumas tarp pirminių kelių ir papildomų kelių).
                                 
                              
                  7.3.   Šios TSS taikymas esamoms geležinkelio linijoms
            
            7.3.1.   Geležinkelio linijos tobulinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal Direktyvos 2008/57/EB 2 straipsnio m punktą patobulinimas – bet koks svarbus posistemio ar dalies posistemio modifikavimo darbas, kurį atlikus pagerinamos bendrosios posistemio eksploatacinės charakteristikos.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Pagal šią TSS laikoma, kad geležinkelio linijos infrastruktūros posistemis yra tobulinamas, jei bent 4.2.1 punkte apibrėžti aširačio apkrovos arba vėžės pločio parametrai pakeičiami, kad būtų įvykdyti kito eismo kodo reikalavimai.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Kitų TSS eksploatacinių charakteristikų atžvilgiu valstybė narė pagal Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio 1 dalį sprendžia, kokiu mastu projektui privaloma taikyti TSS.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Jei Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio 2 dalis taikoma, nes atliekant patobulinimą būtina gauti eksploatacijos pradžios leidimą, valstybės narės sprendžia, kurie TSS reikalavimai turi būti taikomi.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Jei Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio 2 dalis netaikoma, nes atliekant patobulinimą nebūtina gauti eksploatacijos pradžios leidimo, rekomenduojama laikytis šios TSS reikalavimų. Jei atitikties pasiekti neįmanoma, perkančioji organizacija informuoja valstybę narę apie priežastį.
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        Projektui, kuriame yra TSS neatitinkančių elementų, taikytinos atitikties vertinimo ir EB patikros procedūros turėtų būti suderintos su valstybe nare.
                     
                  7.3.2.   Geležinkelio linijos atnaujinimas
            
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal Direktyvos 2008/57/EB 2 straipsnio n punktą atnaujinimas – bet koks svarbus posistemio ar dalies posistemio pakeitimo darbas, kurį atlikus nekeičiamos bendrosios posistemio eksploatacinės charakteristikos.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Šiam tikslui svarbus pakeitimas turėtų būti laikomas projektu, kuris įgyvendinamas siekiant sistemiškai keisti geležinkelio linijos arba geležinkelio linijos atkarpos elementus. Atnaujinimas skiriasi nuo toliau 7.3.3 punkte nurodyto pakeitimo atliekant techninę priežiūrą, nes vykdant atnaujinimą atsiranda galimybė sukurti TSS atitinkantį maršrutą. Atnaujinimas yra tobulinimas, tačiau šiuo atveju eksploataciniai parametrai nekeičiami.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio 2 dalis taikoma, nes atliekant atnaujinimą būtina gauti eksploatacijos pradžios leidimą, valstybės narės sprendžia, kurie TSS reikalavimai turi būti taikomi.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Jei Direktyvos 2008/57/EB 20 straipsnio 2 dalis netaikoma, nes atliekant atnaujinimą nebūtina gauti eksploatacijos pradžios leidimo, rekomenduojama laikytis šios TSS reikalavimų. Jei atitikties pasiekti neįmanoma, perkančioji organizacija informuoja valstybę narę apie priežastį.
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        Projektui, kuriame yra TSS neatitinkančių elementų, taikytinos atitikties vertinimo ir EB patikros procedūros turėtų būti suderintos su valstybe nare.
                     
                  7.3.3.   Pakeitimas atliekant techninę priežiūrą
            
            
                        1)
                     
                     
                        Jei atliekama geležinkelio linijos posistemio dalių techninė priežiūra, atlikti oficialią patikrą arba gauti oficialų eksploatavimo pradžios leidimą pagal šios TSS reikalavimus prieš pradedant eksploatuoti nebūtina. Tačiau atliekant techninę priežiūrą pakeitimai turėtų būti vykdomi, kiek tai praktiškai įmanoma, laikantis šios TSS reikalavimų.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Turėtų būti siekiama, kad pakeitimais, vykdomais atliekant techninę priežiūrą, būtų palaipsniui prisidedama prie sąveikios geležinkelio linijos sukūrimo.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Siekiant apibrėžti sąveikos užtikrinimo procesui svarbią infrastruktūros posistemio dalį, visada reikėtų pasirinkti ir suderinti pagrindinių parametrų grupę:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    geležinkelio linijos išdėstymą vietovėje;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    kelio parametrus;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    iešmus ir kryžmes;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    kelio atsparumą veikiančioms apkrovoms;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    inžinerinių statinių atsparumą eismo apkrovoms;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    peronus.
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        Reikia atkreipti dėmesį į tai, kad tokiais atvejais nė vienas iš pirmiau išvardytų elementų atskirai nuo kitų elementų negali užtikrinti posistemio atitikties. Posistemio atitiktis reikalavimams gali būti konstatuojama, jei šios TSS reikalavimus atitinka visi elementai.
                     
                  7.3.4.   Esamos geležinkelio linijos, kurioms netaikomas atnaujinimo arba tobulinimo projektas
            
            Esamų geležinkelio linijų atitikties šios TSS pagrindiniams parametrams lygio įrodymas yra savanoriškas. Ši įrodymo procedūra atitinka 2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos rekomendaciją 2014/881/ES (3).
            7.4.   Šios TSS taikymas esamiems peronams
            
            Jei infrastruktūros posistemis tobulinamas arba atnaujinamas, taikomos šios sąlygos, susijusios su šios TSS 4.2.9.2 punktu reguliuojamu perono aukščiu:
            
                        a)
                     
                     
                        galima taikyti kitokį nominalų perono aukštį, kad būtų užtikrintas nuoseklumas su tam tikra geležinkelio linijos arba jos atkarpos tobulinimo arba atnaujinimo programa;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kitokį nominalų perono aukštį galima taikyti, jei vykdant darbą būtina padaryti tam tikro laikančiojo elemento konstrukcijos pakeitimą.
                     
                  7.5.   Įgyvendinimo kriterijus – greitis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Geležinkelio liniją leidžiama pradėti eksploatuoti kaip sąveikią liniją taikant mažesnį nei didžiausias numatytasis greitį. Tačiau, jei minėtas leidimas suteikiamas, geležinkelio linija neturėtų būti tiesiama taikant priemones, kurios trukdytų ateityje užtikrinti galimybę važiuoti didžiausiu numatytuoju greičiu.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Pavyzdžiui, atstumas tarp gretimų kelių ašių yra tinkamas atsižvelgiant į didžiausią numatytąjį greitį, tačiau išorinio bėgio pakyla turi būti suderinama su greičiu, kurį būtų leidžiama taikyti pradėjus eksploatuoti geležinkelio liniją.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Atitikties vertinimo šiuo atveju reikalavimai nustatyti 6.3 skirsnyje.
                     
                  7.6.   Infrastruktūros ir riedmenų suderinamumo konstatavimas išdavus leidimą naudoti riedmenis
            
            
                        1)
                     
                     
                        Riedmenų technines sąveikos specifikacijas atitinkantys riedmenys savaime nėra suderinami su visomis geležinkelio linijomis, kurios atitinka šią infrastruktūros TSS. Pavyzdžiui, su GC vėžės pločiu suderinamas riedmuo nesuderinamas su GB vėžės pločio tuneliu. Maršruto suderinamumas konstatuojamas pagal Komisijos rekomendaciją dėl leidimo pradėti eksploatuoti struktūrinius posistemius ir transporto priemones pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/57/EB (4).
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        4 skirsnyje nustatytos TSS geležinkelio linijų kategorijos apskritai pritaikytos eksploatuoti riedmenis, kurie pagal standartą EN 15528:2008+A1:2012 priskirti prie didžiausio greičio kategorijos, kaip nurodyta E priedėlyje. Tačiau gali kilti pernelyg didelio dinaminio poveikio rizika, įskaitant tam tikrų tiltų rezonansą, o tai gali turėti papildomos įtakos riedmenų suderinamumui su infrastruktūra.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Siekiant įrodyti, kad didesniu nei nurodytasis E priedėlyje greičiu važiuojančios transporto priemonės atitinka suderinamumo reikalavimus, galima atlikti tikrinimą, pagrįstą specialiais infrastruktūros valdytojo ir geležinkelio įmonės sutartais eksploatavimo modeliais.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        Šios TSS 4.2.1 punkte nurodoma, kad naujas ir patobulintas geležinkelio linijas leidžiama projektuoti taip, kad jos taip pat būtų tinkamos didesniems nei nurodyta gabaritams, ašies apkrovoms ir greičiams, didesniam naudingajam perono ilgiui ir ilgesniems nei nurodyta traukiniams.
                     
                  7.7.   Specifiniai atvejai
            
            Tam tikriems geležinkelių tinklams galima taikyti specifinius atvejus. Specifiniai atvejai klasifikuojami taip:
            a)   P– nuolatiniai atvejai,
            b)   T– laikinieji atvejai, kai rekomenduojama tikslinę sistemą sukurti iki 2020 m. (tikslas, nustatytas Europos Parlamento ir Tarybos sprendime Nr. 1692/96/EB (5)).
            7.7.1.   Specialios Austrijos tinklo ypatybės
            
            7.7.1.1.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Atnaujinant ir tobulinant kitas reglamento 2 straipsnio 4 dalyje apibrėžto Sąjungos geležinkelių tinklo dalis, nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 380 mm.
            7.7.2.   Specialios Belgijos tinklo ypatybės
            
            7.7.2.1.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            Jei perono aukštis yra 550 arba 760 mm, atstumo nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto sutartinė vertė bq0 apskaičiuojama pagal šias formules:
            
                        
                           
                     
                     
                        jei posūkio kreivės spindulys 1 000  ≤ R ≤ ∞ (m)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        jei posūkio kreivės spindulys R < 1 000  (m)
                     
                  7.7.3.   Specialios Bulgarijos tinklo ypatybės
            
            7.7.3.1.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Patobulintų arba atnaujintų peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 300 ir 1 100 mm.
            7.7.3.2.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.9.3 punkto 1 papunkčio ir 4.2.9.3 punkto 2 papunkčio reikalavimų nustatomi šie atstumo nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto reikalavimai:
            
                        a)
                     
                     
                        1 650 mm, kai perono aukštis 300 mm ir
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        1 750 mm, kai perono aukštis yra 1 100 mm.
                     
                  7.7.4.   Specialios Danijos tinklo ypatybės
            
            7.7.4.1.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Transporto sistemos S-Tog peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 920 mm.
            7.7.5.   Specialios Estijos tinklo ypatybės
            
            7.7.5.1.   Nominalus vėžės plotis (4.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.4.1 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – nominalus vėžės plotis yra 1 520 arba 1 524 mm.
            7.7.5.2.   Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.1)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemos geležinkelio linijoms, kuriose ašies apkrova yra 30 t, inžinerinius statinius galima projektuoti taip, kad jie išlaikytų vertikaliąsias apkrovas pagal šios TSS M priedėlyje nustatytą apkrovos modelį.
            7.7.5.3.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.8.6 punkto 3 papunkčio a dalies taikomas šis reikalavimas – mažiausia tarpo tarp atitrauktos iešmo smailės ir rėminio bėgio vertė – 54 mm.
            7.7.6.   Specialios Suomijos tinklo ypatybės
            
            7.7.6.1.   Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijos kategorija (4.2.1)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.1 punkto 6 papunkčio 2 lentelės ir 3 lentelės skiltyse „Vėžės plotis“ nustatytų vėžės pločių galima naudoti vėžės plotį FIN1.
            7.7.6.2.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 1 papunkčio ir 4.2.3.1 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – viršutinė ir apatinė inžinerinio statinio artumo gabarito dalis nustatoma pagal vėžės plotį FIN1. Tie gabaritai apibrėžti standarto EN 15273–3:2013 D priedo D4.4 skirsnyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabaritas apskaičiuojamas taikant statinį metodą pagal standarto EN 15273–3:2013 5, 6, 10 skirsnių reikalavimus ir D priedėlio D.4.4 skirsnį.
                     
                  7.7.6.3.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas pagal vėžės plotį FIN1.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.2 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – nustatomas projektinis naujų geležinkelio linijų nominalus horizontalus atstumas tarp gretimų kelių ašių ir jis yra ne mažesnis už 21 lentelėje nustatytas vertes (įskaičiuojama aerodinaminio poveikio atsarga).
                        
                           21 lentelė
                        
                        
                           Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių
                        
                        
                                    Didžiausias leidžiamas greitis [km/h]
                                 
                                 
                                    Mažiausias nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių [m]
                                 
                              
                                    v ≤ 120
                                 
                                 
                                    4,10
                                 
                              
                                    120 < v ≤ 160
                                 
                                 
                                    4,30
                                 
                              
                                    160 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    4,50
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 250
                                 
                                 
                                    4,70
                                 
                              
                                    v > 250
                                 
                                 
                                    5,00
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.2 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp gretimų kelių ašių atitinka bent ribinio įrengimo tarp gretimų kelių ašių atstumo reikalavimus, nustatytus pagal standarto EN 15273–3:2013 D priedėlio D4.4.5 skirsnį.
                     
                  7.7.6.4.   Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys (4.2.3.4)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.4 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – naujų geležinkelio linijų atvirkštinės 150–275 m spindulio kreivės projektuojamos pagal 22 lentelę, kad taukšų lėkštės neužslinktų už gretimo taukšo lėkštės.
            
               22 lentelė
            
            
               Tiesaus tarpinio elemento tarp dviejų apskritiminių kreivių priešingomis kryptimis ilgio ribos [m]
                (*4)
            
            
                        Lyginimo grandinė (*4)
                        
                     
                     
                        Mišriojo eismo kelio ribos [m]
                     
                  
                        
                           R = 150 m – tiesė – R = 150 m
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        
                           R = 160 m – tiesė – R = 160 m
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        
                           R = 170 m – tiesė – R = 170 m
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        
                           R = 180 m – tiesė – R = 180 m
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        
                           R = 190 m – tiesė – R = 190 m
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        
                           R = 200 m – tiesė – R = 200 m
                     
                     
                        10,00
                     
                  
                        
                           R = 210 m – tiesė – R = 210 m
                     
                     
                        9,1
                     
                  
                        
                           R = 220 m – tiesė – R = 220 m
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        
                           R = 230 m – tiesė – R = 230 m
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        
                           R = 240 m – tiesė – R = 240 m
                     
                     
                        6,4
                     
                  
                        
                           R = 250 m – tiesė – R = 250 m
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        
                           R = 260 m – tiesė – R = 260 m
                     
                     
                        4,1
                     
                  
                        
                           R = 270 m – tiesė – R = 270 m
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        
                           R = 275 m – tiesė – R = 275 m
                     
                     
                        0
                     
                  7.7.6.5.   Nominalus vėžės plotis (4.2.4.1)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.4.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – nominalus vėžės plotis yra 1 524 mm.
            7.7.6.6.   Išorinio bėgio pakyla (4.2.4.2)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.4.2 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – balastuoto arba nebalastuoto kelio projektinė išorinio bėgio pakyla yra ne didesnė kaip 180 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.4.2 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – jei naujos mišriojo arba krovininio eismo geležinkelio linijos posūkio kreivės spindulys yra mažesnis nei 320, o išorinio bėgio pakyla kinta sparčiau nei 1 mm/m, išorinio bėgio pakylai taikoma pagal šią formulę apskaičiuota riba:
                        D ≤ (R – 50) × 0,7
                        čia: D – išorinio bėgio pakyla (mm), R – spindulys (m).
                     
                  7.7.6.7.   Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis (4.2.5.3)
            
            P atvejis
            J priedėlio 1 pastraipoje 1 524 mm nominalaus pločio vėžei:
            
                        a)
                     
                     
                        vietoj J.1 punkto b papunkčio taikomas šis reikalavimas – mažiausias spindulys per bukąją kryžmę yra 200 m; 200–220 m spindulio atveju mažas spindulys kompensuojamas didinant vėžės plotį;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vietoj J.1 punkto c papunkčio taikomas šis reikalavimas – mažiausias gretbėgio aukštis yra 39 mm.
                     
                  7.7.6.8.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžės neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riboms vietoj 4.2.8.4 1 punkto taikomi 23 lentelėje nustatyti reikalavimai
            
               23 lentelė
            
            
               1 524  mm nominalaus pločio vėžės neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos
            
            
                        Greitis [km/h]
                     
                     
                        Matmenys [mm]
                     
                  
                         
                     
                     
                        Mažiausias vėžės plotis
                     
                     
                        Didžiausias vėžės plotis
                     
                  
                        v ≤ 60
                     
                     
                        1 515 
                     
                     
                        1 554 
                     
                  
                        60 < v ≤ 120
                     
                     
                        1 516 
                     
                     
                        1 552 
                     
                  
                        120 < v ≤ 160
                     
                     
                        1 517 
                     
                     
                        1 547 
                     
                  
                        160 < v ≤ 200
                     
                     
                        1 518 
                     
                     
                        1 543 
                     
                  
                        200 < v ≤ 250
                     
                     
                        1 519 
                     
                     
                        1 539 
                     
                  
                        v > 250
                     
                     
                        1 520 
                     
                     
                        1 539 
                     
                  7.7.6.9.   Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos veiksmų riba (4.2.8.5)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.8.5 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – didžiausia eksploatacinė išorinio bėgio pakyla yra 190 mm.
            7.7.6.10.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžės techninės iešmų ir kryžmių charakteristikos vietoj 4.2.8.6 punkto 1 papunkčio reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
            
                        a)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 469 mm.
                        Šį tarpą galima padidinti, jeigu infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 476 mm.
                        Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                        Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 440 mm.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė – 1 469 mm.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 42 mm.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm.
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Didžiausias gretbėgio aukščio perviršis – 55 mm.
                     
                  7.7.6.11.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.9.3 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp gretimų kelių ašių ir perono krašto išilgai važiavimo plokštumos grindžiamas įrangos ribiniais gabaritais ir yra apibrėžtas standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje. Įrangos ribinis gabaritas nustatomas pagal vėžės plotį FIN1. Mažiausias atstumas bq (toliau – bqlim) apskaičiuojamas, kaip nurodyta standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje.
            7.7.6.12.   Traukinių išorės valymo įrenginiai (4.2.12.3)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.12.3 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – jei naudojamas plovimo įrenginys, jis yra tinkamas vienaukščių ar dviaukščių traukinių išoriniams paviršiams valyti šiame aukštyje:
            
                        a)
                     
                     
                        330–4 367 mm vienaukščių traukinių,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        330–5 300 mm dviaukščių traukinių.
                     
                  7.7.6.13.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 524 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 6.2.4.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojantis skaičiavimu, kurį pagal standarto EN 15273–3:2013 5, 6, 10 skirsnius ir D priedo D.4.4 skirsnį atliko infrastruktūros valdytojas arba perkančioji organizacija.
            7.7.7.   Specialios Prancūzijos tinklo ypatybės
            
            7.7.7.1.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Il de Franso transporto sistemos peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 920 mm.
            7.7.8.   Specialios Vokietijos tinklo ypatybės
            
            7.7.8.1.   Perono aukštis (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            Transporto sistemos S-Bahn peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 960 mm.
            7.7.9.   Specialios Graikijos tinklo ypatybės
            
            7.7.9.1.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 300 mm.
            7.7.10.   Specialios Italijos tinklo ypatybės
            
            7.7.10.1.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            Jei perono aukštis 550 mm, vietoj 4.2.9.3 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas bqlim [mm] tarp kelio ašies ir perono krašto išilgai važiavimo plokštumos apskaičiuojamas pagal šią formulę:
            
                        a)
                     
                     
                        tiesiame kelyje ir vidinėje posūkio kreivės pusėje:
                        bqlim = 1 650 + 3 750/R + (g – 1 435)/2 + 11,5
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        išorinėje posūkio kreivės pusėje:
                        bqlim = 1 650 + 3 750/R + (g – 1 435)/2 + 11,5 + 220 * tanδ
                        čia: R – kelio spindulys metrais, g – vėžės plotis, δ – išorinio bėgio pakylos ir horizontalios linijos kampas
                     
                  7.7.10.2.   Ekvivalentusis kūgiškumas (4.2.4.5)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.4.5 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – pasirenkamos tokios projektinės vėžės pločio, bėgio galvutės profilio ir kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio pokrypio vertės, kad nebūtų viršytos 24 lentelėje nustatytos ekvivalenčiojo kūgiškumo ribos.
                        
                           24 lentelė
                        
                        
                           Ribinės projektinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Rato profilis
                                 
                              
                                    Greičio intervalas [km/h]
                                 
                                 
                                    S1002, GV1/40
                                 
                                 
                                    EPS
                                 
                              
                                    v ≤ 60
                                 
                                 
                                    Vertinti nereikalaujama
                                 
                              
                                    60 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    0,25
                                 
                                 
                                    0,30
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 280
                                 
                                 
                                    0,20
                                 
                                 
                                    ntk.
                                 
                              
                                    v > 280
                                 
                                 
                                    0,10
                                 
                                 
                                    ntk.
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.4.5 punkto 4 papunkčio taikomas šis reikalavimas – modeliuojama, kaip toliau nurodyti aširačiai riedėtų projektinėmis kelio sąlygomis (modeliuojant pagal standartą EN 15302:2008+A1:2010 atliekamas skaičiavimas):
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 +A1:2010 su SR1 C priede;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 +A1:2010 su SR2 C priede;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 +A1:2010 su SR1 B priede;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006 +A1:2010 su SR2 B priede.
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    EPS, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 D priede.
                                 
                              ir SR2 taikomos šios vertės:
                        
                                    f)
                                 
                                 
                                    1 435 mm vėžės sistemos R1 = 1 420 mm, o SR2 = 1 426 mm;
                                 
                              
                  7.7.10.3.   Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.11.2 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – tiriamoje vietoje infrastruktūros valdytojas maždaug 10 m atstumu matuoja vėžės plotį ir bėgio galvutės profilius. Vidutinė ekvivalenčiojo kūgiškumo vertė 100 m atkarpoje apskaičiuojama atliekant modeliavimą su šios TSS 7.7.10.2 dalies 2 punkto a–e papunkčiuose nurodytais aširačiais, kad bendro tyrimo tikslais būtų patikrinta atitiktis 14 lentelėje nustatytai keliui taikomai ekvivalenčiojo kūgiškumo ribai.
            7.7.11.   Specialios Latvijos tinklo ypatybės
            
            7.7.11.1.   Naujų tiltų atsparumas (vertikaliosioms) eismo apkrovoms (4.2.7.1.1)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Pagal 4.2.7.1.1 punkto 1 papunkčio a dalies reikalavimus 1 520 mm vėžės sistemai taikomas 71 apkrovos modelis, kai paskirstytoji apkrova qvk yra 100 kN/m.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.7.1.1 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – koeficiento alfa (α) vertė visada yra 1,46.
                     
                  7.7.12.   Specialios Lenkijos tinklo ypatybės
            
            7.7.12.1.   Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijos kategorija (4.2.1)
            
            P atvejis
            Patobulintų arba atnaujintų geležinkelio linijų vėžė Lenkijoje gali būti G2 vietoj kodui P3 nustatytos vėžės DE3 (4.2.1 punkto 7 papunkčio 2 lentelėje).
            7.7.12.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.3.2 punkto 4 papunkčio taikomas šis reikalavimas – stoties keliai, kuriuose prekės iš vieno vagono perkraunamos tiesiai į kitą vagoną, mažiausias nominalus horizontalusis atstumas gali būti 3,60 m.
            7.7.12.3.   Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys (4.2.3.4)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.3.4 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – ne pagrindinių kelių 150–250 m spindulio atvirkštinės kreivės projektuojamos taip, kad tarp posūkio kreivių būtų bent 10 m tiesaus kelio atkarpa.
            7.7.12.4.   Mažiausias vertikalios kreivės spindulys (4.2.3.5)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.3.5 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vertikalios kreivės spindulys keteroje ir įduboje (išskyrus skirstymo stotyse) yra bent 2 000 m.
            7.7.12.5.   Išorinio bėgio pakylos stygius (4.2.4.3)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžės visų tipų riedmenims vietoj 4.2.4.3 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – išorinio bėgio pakylos stygius neviršija 130 mm.
            7.7.12.6.   Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas (4.2.4.4)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.4.4 punkto 3 papunkčio taikomi 4.2.4.4 punkto 1 ir 2 papunkčių reikalavimai.
            7.7.12.7.   Neatidėliotinų kelio iškrypos veiksmų riba (4.2.8.3)
            
            P atvejis
            1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.8.3 punkto 4 ir 5 papunkčių taikomi 4.2.8.3 punkto 1–3 punktų reikalavimai.
            7.7.12.8.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.8.4 punkto 2 papunkčio 13 lentelės reikalavimų nustatomos šios ribinės Lenkijos 1 520 mm vėžės pločio vertės:
            
               25 lentelė
            
            
               1 520  mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos Lenkijoje
            
            
                        Greitis [km/h]
                     
                     
                        Matmenys [mm]
                     
                  
                         
                     
                     
                        Mažiausias vėžės plotis
                     
                     
                        Didžiausias vėžės plotis
                     
                  
                        V < 50
                     
                     
                        1 511 
                     
                     
                        1 548 
                     
                  
                        50 ≤ V £ 140
                     
                     
                        1 512 
                     
                     
                        1 548 
                     
                  
                        V > 140
                     
                     
                        1 512 
                     
                     
                        1 536 
                     
                  7.7.12.9.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.8.6 punkto 1 papunkčio d dalies taikomas šis reikalavimas – su tam tikrų tipų iešmais, kai R = 190 m, ir kryžmėmis, kurių šlaitai 1:9 ir 1:4,444, didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė gali būti 1 385 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm pločio vėžei vietoj 4.2.8.6 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – techninės iešmų ir kryžmių charakteristikos atitinka šias eksploatacines vertes:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 460 mm.
                                    Šią vertę galima padidinti, jei infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 472 mm.
                                    Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                                    Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 436 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 38 mm;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm.
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Didžiausias gretbėgio aukščio perviršis – 55 mm.
                                 
                              
                  7.7.12.10.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Miesto ir priemiesčio geležinkelio peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 960 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Patobulintų arba atnaujintų geležinkelio linijų, kurių greitis yra ne didesnis kaip 160 km/h, nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 220–380 mm.
                     
                  7.7.12.11.   Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
            
            T atvejis
            Kol bus įdiegta būtinų ekvivalenčiojo kūgiškumo apskaičiavimo elementų matavimo įranga, šio parametro Lenkijoje galima nevertinti.
            7.7.12.12.   Kelio pabėgiai (5.3.3)
            
            P atvejis
            Jei greitis didesnis kaip 250 km/h, taikomas 5.3.3 punkto 2 papunkčio reikalavimas.
            7.7.13.   Specialios Portugalijos tinklo ypatybės
            
            7.7.13.1.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabarito viršutinė dalis nustatoma pagal 26 ir 27 lentelėse nustatytus gabaritus, apibrėžtus standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.3 skirsnyje.
                        
                           26 lentelė
                        
                        
                           Keleivinio eismo geležinkelio linijų gabaritai Portugalijoje
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Gabaritas
                                 
                              
                                    P1
                                 
                                 
                                    PTc
                                 
                              
                                    P2
                                 
                                 
                                    PTb+
                                 
                              
                                    P3
                                 
                                 
                                    PTc
                                 
                              
                                    P4
                                 
                                 
                                    PTb+
                                 
                              
                                    P5
                                 
                                 
                                    PTb
                                 
                              
                                    P6
                                 
                                 
                                    PTb
                                 
                              
                           
                        
                           27 lentelė
                        
                        
                           Krovininio eismo geležinkelio linijų vėžės Portugalijoje
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Gabaritas
                                 
                              
                                    F1
                                 
                                 
                                    PTc
                                 
                              
                                    F2
                                 
                                 
                                    PTb+
                                 
                              
                                    F3
                                 
                                 
                                    PTb
                                 
                              
                                    F4
                                 
                                 
                                    PTb
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabarito apatinė dalis nustatoma pagal standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.3.4 skirsnį.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabaritas apskaičiuojamas taikant kinematinį metodą pagal standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.3 skirsnį.
                     
                  7.7.13.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.2 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas pagal atskaitos kontūrus PTb, PTb+ arba PTc, apibrėžtus standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.3 skirsnyje.
            7.7.13.3.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžės neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų ribos vietoj 4.2.8.4 punkto 1 papunkčio nustatytos 28 lentelėje.
            
               28 lentelė
            
            
               Neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos Portugalijoje
            
            
                        Greitis [km/h]
                     
                     
                        Matmenys [mm]
                     
                  
                         
                     
                     
                        Mažiausias vėžės plotis
                     
                     
                        Didžiausias vėžės plotis
                     
                  
                        V £ 120
                     
                     
                        1 657 
                     
                     
                        1 703 
                     
                  
                        120 < V £ 160
                     
                     
                        1 658 
                     
                     
                        1 703 
                     
                  
                        160 < V £ 230
                     
                     
                        1 661 
                     
                     
                        1 696 
                     
                  
                        V > 230
                     
                     
                        1 663 
                     
                     
                        1 696 
                     
                  7.7.13.4.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžės iešmų ir kryžmių techninės charakteristikos vietoj 4.2.8.6 punkto 1 papunkčio reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
            
                        a)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 618 mm.
                        Šią vertę galima padidinti, jei infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 625 mm.
                        Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                        Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 590 mm;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė – 1 618 mm;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 38 mm;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm.
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Didžiausias gretbėgio aukščio perviršis – 70 mm.
                     
                  7.7.13.5.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžės sistemų patobulintų arba atnaujintų peronų nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 685 ir 900 mm, kai spindulys yra didesnis kaip 300 m.
            7.7.13.6.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.9.3 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp kelio ašies ir perono krašto, lygiagretaus važiavimo plokštumai (bq), apibrėžtai standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje, nustatomas remiantis įrangos ribiniais gabaritais (bqlim). Įrangos ribinis gabaritas apskaičiuojamas pagal gabaritą PTb+, apibrėžtą standarto EN 15273–3:2013 D priedo D 4.3 skirsnyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Trijų bėgių kelio įrangos ribinis gabaritas yra už kontūro, gauto pagal 1 668 mm kelio vėžę centruotą įrangos gabaritą uždengus pagal 1 435 mm kelio vėžę centruotu įrangos gabaritu, nustatytu 4.2.9.3 punkto 1 papunktyje.
                     
                  7.7.13.7.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 6.2.4.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojantis skaičiavimu, kurį pagal standarto EN 15273–3:2013 5, 7, 10 skyrius ir D priedo D.4.3 skirsnį atliko infrastruktūros valdytojas arba perkančioji organizacija.
            7.7.13.8.   Didžiausio slėgio pokyčio tuneliuose vertinimas (6.2.4.12)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 6.2.4.12 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – etaloninis (vienodas išilgai traukinio) skerspjūvio plotas, nepriklausomai taikomas kiekvienai motorinei ir traukiamajai transporto priemonei, yra:
            
                        a)
                     
                     
                        12 m2, jei transporto priemonė suprojektuota tipiniam kinematiniam profiliui PTc,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        11 m2, jei transporto priemonė suprojektuota tipiniams kinematiniams profiliams PTb ir PTb+.
                     
                  Transporto priemonių gabaritas, į kurį atsižvelgiama, nustatomas laikantis pagal 7.7.13.1 punktą pasirinkto gabarito.
            7.7.14.   Specialios Airijos ir Šiaurės Airijos tinklo ypatybės
            
            7.7.14.1.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            1 600 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 5 papunkčio taikomas šis reikalavimas – galima taikyti vienodą šios TSS O priedėlyje apibrėžtą inžinerinių statinių artumo gabaritą IRL2.
            7.7.14.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.3.2 punkto 6 papunkčio 1 600 mm vėžės sistemoje atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas laikantis pagal 7.7.14.1 punktą pasirinktų gabaritų. Nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte ir yra ne mažesnis nei 3,47 m, kai inžinerinių statinių artumo gabaritas yra IRL2; jį nustatant numatoma aerodinaminio poveikio atsarga.
            7.7.14.3.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 600 mm vėžės sistemai vietoj 6.2.4.1 punkto 5 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojant šios TSS O priedėlyje apibrėžtą inžinerinių statinių artumo gabaritą IRL2.
            7.7.15.   Specialios Ispanijos tinklo ypatybės
            
            7.7.15.1.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabarito viršutinė dalis naujoms linijoms nustatoma pagal 29 ir 30 lentelėse nustatytus gabaritus, apibrėžtus standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.11 skirsnyje.
                        
                           29 lentelė
                        
                        
                           Keleivinio eismo geležinkelio linijų gabaritai Ispanijos tinkle
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Viršutinių dalių gabaritas
                                 
                              
                                    P1
                                 
                                 
                                    GEC16
                                 
                              
                                    P2
                                 
                                 
                                    GEB16
                                 
                              
                                    P3
                                 
                                 
                                    GEC16
                                 
                              
                                    P4
                                 
                                 
                                    GEB16
                                 
                              
                                    P5
                                 
                                 
                                    GEB16
                                 
                              
                                    P6
                                 
                                 
                                    GHE16
                                 
                              
                           
                        
                           30 lentelė
                        
                        
                           Krovininio eismo geležinkelio linijų gabaritai Ispanijos tinkle
                        
                        
                                    Eismo kodas
                                 
                                 
                                    Viršutinių dalių gabaritas
                                 
                              
                                    F1
                                 
                                 
                                    GEC16
                                 
                              
                                    F2
                                 
                                 
                                    GEB16
                                 
                              
                                    F3
                                 
                                 
                                    GEB16
                                 
                              
                                    F4
                                 
                                 
                                    GHE16
                                 
                              Atnaujintų arba patobulintų geležinkelio linijų inžinerinių statinių artumo gabarito viršutinė dalis nustatoma pagal gabaritą GHE16, apibrėžtą standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.11 skirsnyje.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabarito apatinė dalis yra šios TSS P priedėlyje nustatytas GEI2. Jei keliuose įrengti vagonų stabdikliai, apatinei gabarito daliai taikomas šios TSS P priedėlyje apibrėžtas inžinerinių statinių artumo gabaritas GEI1.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabaritas apskaičiuojamas taikant kinematinį metodą pagal standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.11 skirsnį, o apatinės dalies – pagal šios TSS P priedėlį.
                     
                  7.7.15.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.2 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas pagal viršutinių dalių GHE16, GEB16 arba GEC16 gabaritus, apibrėžtus standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.11 skirsnyje.
            7.7.15.3.   Projektinė kelio iškrypa dėl geležinkelių transporto eismo poveikio (4.2.7.1.6)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.7.1.6 punkto taikomas šis reikalavimas – didžiausia bendroji projektinė kelio iškrypa dėl geležinkelių transporto eismo poveikio neviršija 8 mm/3 m.
            7.7.15.4.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžės neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų ribos vietoj 4.2.8.4 punkto 1 papunkčio nustatytos 31 lentelėje.
            
               31 lentelė
            
            
               Neatidėliotinų 1 668  mm vėžės pločio veiksmų ribos
            
            
                        Greitis [km/h]
                     
                     
                        Matmenys [mm]
                     
                  
                        Mažiausias vėžės plotis
                     
                     
                        Didžiausias vėžės plotis
                     
                  
                        V ≤ 80
                     
                     
                        1 659 
                     
                     
                        1 698 
                     
                  
                        80 < V ≤ 120
                     
                     
                        1 659 
                     
                     
                        1 691 
                     
                  
                        120 < V ≤ 160
                     
                     
                        1 660 
                     
                     
                        1 688 
                     
                  
                        160 < V ≤ 200
                     
                     
                        1 661 
                     
                     
                        1 686 
                     
                  
                        200 < V ≤ 240
                     
                     
                        1 663 
                     
                     
                        1 684 
                     
                  
                        240 < V ≤ 280
                     
                     
                        1 663 
                     
                     
                        1 682 
                     
                  
                        280 < V ≤ 320
                     
                     
                        1 664 
                     
                     
                        1 680 
                     
                  
                        320 < V ≤ 350
                     
                     
                        1 665 
                     
                     
                        1 679 
                     
                  7.7.15.5.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžės iešmų ir kryžmių techninės charakteristikos vietoj 4.2.8.6 punkto 1 papunkčio reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
            
                        a)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties iešmais vertė – 1 618 mm.
                        Šią vertę galima padidinti, jei infrastruktūros valdytojas gali įrodyti, kad iešmo valdymo ir blokavimo sistema yra atspari aširačio šoninėms poveikio jėgoms.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 626 mm.
                        Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.
                        Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė – 1 590 mm;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties gretbėgiu/atlanka vertė – 1 620 mm;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 38 mm;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        didžiausias gretbėgio aukštis – 70 mm.
                     
                  7.7.15.6.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Nominalus perono, skirto įprastai eksploatuojamoms:
            
                        a)
                     
                     
                        vietinio arba regioninio susisiekimo ar
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vietinio ir tolimojo susisiekimo,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        regioninio ir tolimo susisiekimo
                     
                  transporto priemonėms sustoti, aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 680 mm, kai spindulys yra ne mažesnis kaip 300 m.
            7.7.15.7.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.9.3 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – atstumas tarp kelio ašies ir perono krašto, lygiagretaus važiavimo plokštumai (bq), apibrėžtai standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje, nustatomas remiantis įrangos ribiniais gabaritais (bqlim). Įrangos ribinis gabaritas apskaičiuojamas pagal viršutinių dalių GHE16 arba GEC16, apibrėžtų standarto EN 15273–3:2013 D priedo D.4.11 skirsnyje, gabaritus.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Trijų bėgių kelio įrangos ribinis gabaritas yra už kontūro, gauto pagal 1 668 mm kelio vėžę centruotą ribinį įrangos gabaritą uždengus pagal 1 435 mm kelio vėžę centruotu ribiniu įrangos gabaritu, nustatytu 4.2.9.3 punkto 1 papunktyje.
                     
                  7.7.15.8.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 6.2.4.1 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojantis skaičiavimu, kurį viršutinėms dalims pagal standarto EN 15273–3:2013 5, 7, 10 skirsnius ir D priedo D.4.11 skirsnį, o apatinėms dalims pagal šios TSS P priedėlį atliko infrastruktūros valdytojas arba perkančioji organizacija.
            7.7.15.9.   Didžiausio slėgio pokyčio tuneliuose vertinimas (6.2.4.12)
            
            P atvejis
            1 668 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 6.2.4.12 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – tipinis skerspjūvio plotas, nepriklausomai taikomas kiekvienai motorinei ir traukiamajai transporto priemonei, yra:
            
                        a)
                     
                     
                        12 m2, jei transporto priemonė suprojektuota tipiniam kinematiniam profiliui GEC16,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        11 m2, jei transporto priemonė suprojektuota tipiniams kinematiniams profiliams GEB16 ir GHE16,
                     
                  Transporto priemonių gabaritas, į kurį atsižvelgiama, nustatomas laikantis pagal 7.7.15.1 punktą pasirinkto gabarito.
            7.7.16.   Specialios Švedijos tinklo ypatybės
            
            7.7.16.1.   Bendrosios nuostatos
            
            P atvejis
            Su Suomijos geležinkelių tinklu tiesiogiai sujungtoje infrastruktūroje ir jūrų uostų infrastruktūroje galima šios TSS 7.7.6 skirsnyje nurodytas Suomijos geležinkelių tinklo ypatybes taikyti 1 524 mm nominalaus pločio vėžės keliams.
            7.7.16.2.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            4.2.9.3 punkto 1 papunktyje nustatyta, kad atstumas tarp kelio ašies ir perono krašto, lygiagretaus važiavimo plokštumai (bq), apibrėžtai standarto EN 15273–3:2013 13 skyriuje, apskaičiuojamas su šiomis leistino papildomo nuokrypio (Skin) vertėmis:
            
                        a)
                     
                     
                        vidinėje posūkio kreivės pusėje Skin = 40,5/R,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        išorinėje posūkio kreivės pusėje Skin = 31,5/R.
                     
                  7.7.17.   Specialios Jungtinės Karalystės – Didžiosios Britanijos tinklo ypatybės
            
            7.7.17.1.   Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijos kategorija (4.2.1)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Jei šioje TSS, kaip kategorija arba eksploatacinė charakteristika, geležinkelio linijos greitis nurodytas kilometrais per valandą [km/h], Jungtinės Karalystės – Didžiosios Britanijos tinklams jį pagal G priedėlį galima perskaičiuoti myliomis per valandą [mph].
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.1 punkto 7 papunkčio 2 ir 3 lentelės skilties „Vėžės plotis“ taikomas šis reikalavimas – visų, išskyrus naujų, geležinkelio linijų, kurių eismo kodas P1, vėžės plotį galima nustatyti pagal Q priedėlyje nurodytas nacionalines technines taisykles.
                     
                  7.7.17.2.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            Jei nacionalinis vėžės plotis parenkamas pagal 7.7.17.1 punkto 2 papunktį, vietoj 4.2.3.1 punkto taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabaritas nustatomas pagal Q priedėlį.
            7.7.17.3.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.3.2 punkto taikomas šis reikalavimas – nominalus atstumas tiesiosiose kelio atkarpose ir 400 m spindulio kelio kreivėse tarp gretimų kelių ašių yra ne mažesnis kaip 3 400 mm.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Jei topografiniai apribojimai trukdo tarp gretimų kelių ašių pasirinkti nominalų 3 400 mm atstumą, leidžiama atstumą tarp gretimų kelių ašių sumažinti, jei taikomos specialios saugaus traukinių prasilenkimo atstumo užtikrinimo priemonės.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Atstumas tarp gretimų kelių ašių mažinamas pagal Q priedėlyje nustatytą nacionalinę techninę taisyklę.
                     
                  7.7.17.3 a   Ekvivalentusis kūgiškumas (4.2.4.5)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.4.5 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – pasirenkamos tokios projektinės vėžės pločio, bėgio galvutės profilio ir kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio pokrypio vertės, kad nebūtų viršytos 32 lentelėje nustatytos ekvivalenčiojo kūgiškumo ribos.
                        
                           32 lentelė
                        
                        
                           Ribinės projektinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Rato profilis
                                 
                              
                                    Greičio intervalas [km/h]
                                 
                                 
                                    S1002, GV1/40
                                 
                                 
                                    EPS
                                 
                              
                                    v ≤ 60
                                 
                                 
                                    Vertinti nereikalaujama
                                 
                              
                                    60 < v ≤ 200
                                 
                                 
                                    0,25
                                 
                                 
                                    0,30
                                 
                              
                                    200 < v ≤ 280
                                 
                                 
                                    0,20
                                 
                                 
                                    0,20
                                 
                              
                                    v > 280
                                 
                                 
                                    0,10
                                 
                                 
                                    0,15
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.4.5 punkto 4 papunkčio taikomas šis reikalavimas – modeliuojama, kaip toliau nurodyti aširačiai riedėtų projektinėmis kelio sąlygomis (modeliuojant pagal standartą EN 15302:2008+A1:2010 atliekamas skaičiavimas):
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 C priede;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    S 1002, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR2 C priede;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 B priede;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    GV 1/40, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR2 B priede.
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    EPS, kaip apibrėžta standarto EN 13715:2006+A1:2010 su SR1 D priede.
                                 
                              ir SR2 taikomos šios vertės:
                        
                                    f)
                                 
                                 
                                    1 435 mm vėžės sistemos R1 = 1 420 mm, o SR2 = 1 426 mm;
                                 
                              
                  7.7.17.4.   Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis (4.2.5.3)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.5.3 punkto taikomas šis reikalavimas – projektinė didžiausio bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgio vertė atitinka šios TSS Q priedėlyje nurodytas nacionalines technines taisykles.
            7.7.17.5.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.8.6 punkto 1 papunkčio b dalies taikomas šis reikalavimas – „CEN56 Vertical“ konstrukcijos iešmuose ir kryžmėse galima naudoti ne mažesnę nei 1 388 mm paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertę (ji matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pav.).
            7.7.17.6.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.9.2 punkto taikomas šis reikalavimas – galima taikyti Q priedėlyje nurodytas nacionalines perono aukščio technines taisykles.
            7.7.17.7.   Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.9.3 punkto taikomas šis reikalavimas – galima taikyti Q priedėlyje nurodytas atstumo nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto nacionalines technines taisykles.
            7.7.17.8.   Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.11.2 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – tiriamoje vietoje infrastruktūros valdytojas maždaug 10 m atstumu matuoja vėžės plotį ir bėgio galvutės profilius. Vidutinė ekvivalenčiojo kūgiškumo vertė 100 m atkarpoje apskaičiuojama atliekant modeliavimą su šios TSS 7.7.17.3 dalies 2 punkto a–e papunkčiuose nurodytais aširačiais, kad bendro tyrimo tikslais būtų patikrinta atitiktis 14 lentelėje nustatytai keliui taikomai ekvivalenčiojo kūgiškumo ribai.
            7.7.17.9.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            Vietoj 6.2.4.1 punkto taikomas šis reikalavimas – inžinerinių statinių artumo gabaritą galima vertinti pagal Q priedėlyje nurodytas nacionalines technines taisykles.
            7.7.17.10.   Atstumo tarp gretimų kelių ašių vertinimas (6.2.4.2),
            
            P atvejis
            Vietoj 6.2.4.2 punkto taikomas šis reikalavimas – atstumą tarp gretimų kelių ašių galima vertinti pagal Q priedėlyje nurodytas nacionalines technines taisykles.
            7.7.17.11.   Atstumo nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto vertinimas (6.2.4.11)
            
            P atvejis
            Vietoj 6.2.4.11 punkto taikomas šis reikalavimas – atstumą nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto galima vertinti pagal Q priedėlyje nurodytas nacionalines technines taisykles.
            7.7.18.   Specialios Jungtinės Karalystės – Šiaurės Airijos tinklo ypatybės
            
            7.7.18.1.   Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
            
            P atvejis
            1 600 mm nominalaus pločio vėžei vietoj 4.2.3.1 punkto 5 papunkčio taikomas šis reikalavimas – galima taikyti vienodą šios TSS O priedėlyje apibrėžtą inžinerinių statinių artumo gabaritą IRL3.
            7.7.18.2.   Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
            
            P atvejis
            Vietoj 4.2.3.2 punkto 6 papunkčio 1 600 mm vėžės sistemoje atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas laikantis pagal 7.7.17.1 punktą pasirinktų gabaritų. Nominalus horizontalusis atstumas tarp gretimų kelių ašių nustatomas projekte; jį nustatant numatoma aerodinaminio poveikio atsarga. Mažiausia leistina vienodo inžinerinių statinių artumo gabarito IRL3 vertė yra neišspręstas klausimas.
            7.7.18.3.   Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1)
            
            P atvejis
            1 600 mm vėžės sistemai vietoj 6.2.4.1 punkto 5 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vykdant projekto peržiūrą inžinerinių statinių artumo gabaritas vertinamas pagal būdingus skerspjūvius, naudojant šios TSS O priedėlyje apibrėžtą inžinerinių statinių artumo gabaritą IRL3.
            7.7.19.   Specialios Švedijos tinklo ypatybės
            
            7.7.19.1.   Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijos kategorija (4.2.1)
            
            P atvejis
            Jei 1 520 mm vėžės sistemos eismo kodas yra 4.2.1 punkto 7 papunkčio 3 lentelėje apibrėžtas F1520, aširačio apkrova gali būti 24,5 t, o traukinio ilgis gali būti 650–1 050 m.
            7.7.19.2.   Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys (4.2.3.4)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Vietoj 4.2.3.4 punkto 2 papunkčio taikomas šis reikalavimas – naujų linijų atvirkštinės 150–300 m spindulio kreivės (išskyrus skirstymo stočių, kuriose vagonai manevruojami pavieniui, atvirkštines kreives) projektuojamos pagal 33 ir 34 lenteles, kad taukšų lėkštės neužslinktų už gretimo taukšo lėkštės.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.3.4 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – pagrindinių kelių 150–250 m spindulio atvirkštinės kreivės projektuojamos taip, kad tarp posūkio kreivių būtų bent 15 m tiesaus kelio atkarpa.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.3.4 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – ne pagrindinių kelių 150–250 m spindulio atvirkštinės kreivės projektuojamos pagal 33 ir 34 lenteles.
                        
                           33 lentelė
                        
                        
                           Tiesaus tarpinio elemento tarp dviejų apskritiminių kreivių priešingomis kryptimis ilgio ribos (m)
                        
                        
                                    R1/R2
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       150
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       160
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       170
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       180
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       190
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       200
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       220
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       230
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       250
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       280
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       300
                                    
                                 
                              
                                    
                                       150
                                    
                                 
                                 
                                    11,0
                                 
                                 
                                    10,7
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,7
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                              
                                    
                                       160
                                    
                                 
                                 
                                    10,7
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,6
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                              
                                    
                                       170
                                    
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                              
                                    
                                       180
                                    
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,6
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,5
                                 
                              
                                    
                                       190
                                    
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,5
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,4
                                 
                                 
                                    4,5
                                 
                              
                                    
                                       200
                                    
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,5
                                 
                                 
                                    6,2
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                              
                                    
                                       220
                                    
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,6
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,5
                                 
                                 
                                    6,2
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                              
                                    
                                       230
                                    
                                 
                                 
                                    8,7
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,6
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       250
                                    
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       280
                                    
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,4
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       300
                                    
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,5
                                 
                                 
                                    4,5
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       325
                                    
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,7
                                 
                                 
                                    5,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       350
                                    
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    5,8
                                 
                                 
                                    5,2
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       400
                                    
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,2
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       450
                                    
                                 
                                 
                                    5,5
                                 
                                 
                                    4,5
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       500
                                    
                                 
                                 
                                    5,0
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       600
                                    
                                 
                                 
                                    3,0
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    
                                       700
                                    
                                 
                                 
                                    0,0
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           
                        
                           34 lentelė
                        
                        
                           Tiesaus tarpinio elemento tarp dviejų apskritiminių kreivių priešingomis kryptimis ilgio ribos (m). Taikoma ne pagrindiniais keliais iki 40 km/h greičiu važiuojantiems keleiviniams traukiniams
                        
                        
                                    R1/R2
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       150
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       160
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       170
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       180
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       190
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       200
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       220
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       230
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       250
                                    
                                 
                              
                                    
                                       150
                                    
                                 
                                 
                                    11,0
                                 
                                 
                                    10,7
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,7
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                              
                                    
                                       160
                                    
                                 
                                 
                                    10,7
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,6
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                              
                                    
                                       170
                                    
                                 
                                 
                                    10,4
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                              
                                    
                                       180
                                    
                                 
                                 
                                    10,0
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,6
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                              
                                    
                                       190
                                    
                                 
                                 
                                    9,8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,5
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                              
                                    
                                       200
                                    
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    8,0
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,2
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                              
                                    
                                       220
                                    
                                 
                                 
                                    9,0
                                 
                                 
                                    8,6
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    6,5
                                 
                                 
                                    6,2
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       230
                                    
                                 
                                 
                                    8,7
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,6
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       250
                                    
                                 
                                 
                                    8,1
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,3
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       280
                                    
                                 
                                 
                                    7,6
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,4
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       300
                                    
                                 
                                 
                                    6,7
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,5
                                 
                                 
                                    4,5
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       325
                                    
                                 
                                 
                                    6,4
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,7
                                 
                                 
                                    5,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       350
                                    
                                 
                                 
                                    6,3
                                 
                                 
                                    5,8
                                 
                                 
                                    5,2
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       400
                                    
                                 
                                 
                                    6,0
                                 
                                 
                                    5,2
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       450
                                    
                                 
                                 
                                    5,5
                                 
                                 
                                    4,5
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       500
                                    
                                 
                                 
                                    5,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                                    
                                       600
                                    
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                                 
                                    4,0
                                 
                              
                  7.7.19.3.   Mažiausias vertikalios kreivės spindulys (4.2.3.5)
            
            P atvejis
            
                        1)
                     
                     
                        Tik tiems postovio keliams, kurių didžiausias greitis yra iki 10 km/h, vietoj 4.2.3.5 punkto 1 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vertikalios kreivės spindulys keteroje ir įduboje (išskyrus skirstymo stotyse) yra bent 500 m.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.3.5 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – vertikalios kreivės spindulys keteroje ir įduboje (išskyrus skirstymo stotyse) yra bent 2 000 m, jei labai stinga vietos – bent 1 000 m keteroje ir įduboje.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Jei didžiausias postovio kelio greitis yra iki 10 km/h, keteroje ir įduboje galima naudoti bent 500 m vertikalios kreivės spindulį.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.3.5 punkto 4 papunkčio taikomas šis reikalavimas – skirstymo stoties kalnelio vertikalios kreivės spindulys yra bent 300 m keteroje ir 250 m įduboje.
                     
                  7.7.19.4.   Išorinio bėgio pakylos stygius (4.2.4.3)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemos visų tipų riedmenims vietoj 4.2.4.3 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – išorinio bėgio pakylos stygius neviršija 137 mm. Ši riba galioja, jei keleivinio eismo greitis ne didesnis kaip 230 km/h. Ši riba galioja, jei mišriojo eismo greitis ne didesnis kaip 160 km/h.
            7.7.19.5.   Neatidėliotinų kelio iškrypos veiksmų riba (4.2.8.3)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.8.3 punkto 4 ir 5 papunkčių taikomi 4.2.8.3 punkto 1–3 punktų reikalavimai.
            7.7.19.6.   Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų ribos vietoj 4.2.8.4 punkto 2 papunkčio nustatytos 35 lentelėje.
            
               35 lentelė
            
            
               1 520  mm vėžės sistemos neatidėliotinų vėžės pločio veiksmų ribos Slovakijoje
            
            
                        Greitis [km/h]
                     
                     
                        Matmenys [mm]
                     
                  
                         
                     
                     
                        Mažiausias vėžės plotis
                     
                     
                        Didžiausias vėžės plotis
                     
                  
                        V £ 80
                     
                     
                        1 511 
                     
                     
                        1 555 
                     
                  
                        80 < V ≤ 120
                     
                     
                        1 512 
                     
                     
                        1 550 
                     
                  
                        120 < V ≤ 160
                     
                     
                        1 513 
                     
                     
                        1 545 
                     
                  
                        160 < V ≤ 230
                     
                     
                        1 514 
                     
                     
                        1 540 
                     
                  7.7.19.7.   Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos veiksmų riba (4.2.8.5)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemai vietoj 4.2.8.5 punkto 3 papunkčio taikomas šis reikalavimas – didžiausia eksploatacinė išorinio bėgio pakyla yra 170 mm.
            7.7.19.8.   Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
            
            P atvejis
            1 520 mm vėžės sistemos techninės iešmų ir kryžmių charakteristikos vietoj 4.2.8.6 punkto 3 papunkčio reikalavimų atitinka šias eksploatacines vertes:
            
                        a)
                     
                     
                        mažiausia tarpo tarp atitrauktos iešmo smailės ir rėminio bėgio vertė – 60 mm;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        mažiausia paprastosios kryžmės fiksuotos smailės apsaugos vertė – 1 472 mm. Ši vertė matuojama 14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus ir ant teorinės atskaitos linijos reikiamu atstumu atgal nuo smaigalio tikrojo taško (RP), kaip parodyta 2 pvz., Kryžmėms su smaigalio įtrauktimi šią vertę galima sumažinti. Šiuo atveju infrastruktūros valdytojas turi įrodyti, kad smaigalio įtrauktis pakankama siekiant užtikrinti, kad tikrajame taške (RP) ratas nesitrenktų į smailę;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        didžiausia rato laisvojo važiavimo tarpo ties kryžmės smaile vertė yra 1 436 mm.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo plotis – 40 mm;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        mažiausias antbriauniui skirto tarpo gylis – 40 mm;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        didžiausias gretbėgio aukščio perviršis – 54 mm.
                     
                  7.7.19.9.   Perono aukštis (4.2.9.2)
            
            P atvejis
            Jei didžiausias atnaujintos geležinkelio linijos greitis yra ne didesnis kaip 120 km/h, nominalus perono aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus gali būti 200–300 mm.
            7.7.19.10.   Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
            
            T atvejis
            Kol bus įdiegta būtinų ekvivalenčiojo kūgiškumo apskaičiavimo elementų matavimo įranga, šio parametro Slovakijoje galima nevertinti.
            7.7.19.11.   Kelio pabėgiai (5.3.3)
            
            P atvejis
            Jei greitis didesnis kaip 250 km/h, taikomas 5.3.3 punkto 2 papunkčio reikalavimas.
            
               (*1)  Traukos riedmenų su kabina viename gale (ir P2 lokomotyvų) ašies apkrova grindžiama jų parengtų eksploatuoti konstrukcine mase, o keleivius arba bagažą vežti galinčių transporto priemonių ašies apkrova – eksploatacine mase, esant naudingajai apkrovai, kaip apibrėžta standarto EN 15663:2009+AC:2010 2.1 punkte. Atitinkamos keleivius arba bagažą vežti galinčių transporto priemonių ** ašies apkrovos vertės yra 21,5 t (kodas P1) ir 22,5 t (kodas P2), kaip apibrėžta šios TSS K priedėlyje.
            
               (*2)  Traukos riedmenų su kabina viename gale ir lokomotyvų ašies apkrova grindžiama jų parengtų eksploatuoti konstrukcine mase, kaip apibrėžta standarto EN 15663:2009+AC:2010 2.1 punkte, o kitų transporto priemonių – konstrukcine mase esant išskirtinei naudingajai apkrovai, kaip apibrėžta šios TSS K priedėlyje.
            
               (*3)  Traukos riedmenų su kabina viename gale ir lokomotyvų ašies apkrova grindžiama jų parengtų eksploatuoti konstrukcine mase, kaip apibrėžta standarto EN 15663:2009+AC:2010 2.1 punkte, o kitų transporto priemonių – konstrukcine mase esant išskirtinei naudingajai apkrovai, kaip apibrėžta šios TSS K priedėlyje.
            
               (1)  2008 m. vasario 21 d. Komisijos sprendimas dėl transeuropinės greitųjų geležinkelių sistemos „Geležinkelių riedmenų“ posistemiui skirtos sąveikos techninės specifikacijos (OL L 84, 2008 3 26, p. 132).
            
               (2)  1998 m. lapkričio 3 d. Tarybos Direktyva 98/83/EB dėl žmonėms vartoti skirto vandens kokybės (OL L 330, 1998 12 5, p. 32).
            
               (3)  2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos rekomendacija 2014/881/ES dėl eksploatuojamų geležinkelio linijų pagrindinių parametrų atitikties techninėms sąveikos specifikacijoms lygio įrodymo tvarkos (žr. šio Oficialiojo leidinio p. 520).
            
               (4)  Dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje.
            
               (5)  1996 m. liepos 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos sprendimas Nr. 1692/96/EB dėl Bendrijos rekomendacijų transeuropiniam transporto tinklui plėtoti (OL L 228, 1996 9 9, p. 1) su pakeitimais, padarytais Sprendimu Nr. 884/2004/EB (OL L 167, 2004 4 30, p. 1).
            
               (*4)  
            
               Pastaba. Jei atvirkštinių kreivių spinduliai skiriasi, projektuojant tiesų elementą tarp kreivių naudojamas mažesniosios kreivės spindulys.
         
         
            
               A priedėlis
               Sąveikos sudedamųjų dalių vertinimas
               Sąveikos sudedamųjų dalių charakteristikos, kurias naudodama pasirinktą modulį skirtingais projektavimo, tobulinimo ir gamybos etapais turi įvertinti paskelbtoji įstaiga arba gamintojas, 36 lentelėje pažymėtos „X“. Jei vertinti nereikia, charakteristika pažymėta „netaikoma“.
               Netaikytinos jokios konkrečios infrastruktūros posistemio sąveikos sudedamųjų dalių vertinimo procedūros.
               
                  36 lentelė
               
               
                  Sąveikos sudedamųjų dalių vertinimas rengiant EB atitikties deklaraciją
               
               
                           Charakteristikos, kurias reikia įvertinti
                        
                        
                           Vertinimo etapas
                        
                     
                           Projekto ir plėtojimo etapas
                        
                        
                           Gamybos etapas
                           Gamybos procesas + gaminio bandymas
                        
                     
                           Projekto peržiūra
                        
                        
                           Gamybos proceso peržiūra
                        
                        
                           Tipo bandymas
                        
                        
                           Gaminio kokybė
                           (serijos)
                        
                     
                           
                                       5.3.1
                                    
                                    
                                       Bėgis
                                    
                                 
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                                       5.3.1.1
                                    
                                    
                                       Bėgio galvutės profilis
                                    
                                 
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           
                                       5.3.1.2
                                    
                                    
                                       Bėgio kietumas
                                    
                                 
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           
                                       5.3.2
                                    
                                    
                                       Bėgio sąvaržų sistemos
                                    
                                 
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           
                                       5.3.3
                                    
                                    
                                       Kelio pabėgiai
                                    
                                 
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           X
                        
                     
         
         
            
               B priedėlis
               Infrastruktūros posistemio vertinimas
               Posistemio charakteristikos, vertintinos skirtingais projektavimo, gamybos ir naudojimo etapais, 37 lentelėje pažymėtos „X“.
               Jeigu paskelbtoji įstaiga neįpareigota atlikti vertinimo, charakteristika lentelėje pažymėta „netaikoma“. Charakteristika gali būti pažymėta „netaikoma“, tačiau vertinimą gali tekti atlikti kitais etapais.
               Vertinimo etapų apibrėžtis:
               1)   projekto peržiūra– ją atliekant tikrinama, ar atsižvelgiant į TSS reikalavimus pasirinktos teisingos galutinio projekto vertės ir (arba) parametrai;
               2)   surinkimas prieš pradedant eksploatuoti– prieš pat eksploatacijos pradžią vietoje tikrinama, ar pats produktas arba posistemis atitinka aktualius projekto parametrus.
               3 skiltyje daroma nuoroda į 6.2.4 punktą „Konkrečios infrastruktūros posistemio vertinimo procedūros“ ir į 6.2.5 punktą „Techninių sprendimų atitikties užtikrinimo projektavimo etape prielaida“.
               
                  37 lentelė
               
               
                  Infrastruktūros posistemio vertinimas rengiant EB atitikties patikrą
               
               
                           Charakteristikos, kurias reikia įvertinti
                        
                        
                           Nauja geležinkelio linija arba patobulinimo ir (arba) atnaujinimo projektas
                        
                        
                           Konkrečios vertinimo procedūros
                        
                     
                           Projekto peržiūra
                        
                        
                           Surinkimas prieš pateikiant eksploatuoti
                        
                     
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                     
                           Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.1
                        
                     
                           Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.2
                        
                     
                           Didžiausi nuolydžiai (4.2.3.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys (4.2.3.4)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.4
                        
                     
                           Mažiausias vertikalios kreivės spindulys (4.2.3.5)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.4
                        
                     
                           Nominalus vėžės plotis (4.2.4.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.3
                        
                     
                           Išorinio bėgio pakyla (4.2.4.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.4
                        
                     
                           Išorinio bėgio pakylos stygius (4.2.4.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.4
                           6.2.4.5
                        
                     
                           Staigus išorinio bėgio pakylos stygiaus pasikeitimas (4.2.4.4)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.4
                        
                     
                           Ekvivalenčiojo kūgiškumo projektinių verčių vertinimas (4.2.4.5)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.6
                        
                     
                           Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis (4.2.4.6)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.7
                        
                     
                           Bėgio pokrypis (4.2.4.7)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Iešmų ir kryžmių konstrukcijos geometrija (4.2.5.1);
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.8
                        
                     
                           Slankiosios smailės kryžmių naudojimas (4.2.5.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.8
                        
                     
                           Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis (4.2.5.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.8
                        
                     
                           Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms (4.2.6.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.5
                        
                     
                           Išilginis kelio atsparumas (4.2.6.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.5
                        
                     
                           Šoninis kelio atsparumas (4.2.6.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.5
                        
                     
                           Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.9
                        
                     
                           Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis (4.2.7.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.9
                        
                     
                           Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas (4.2.7.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.9
                        
                     
                           Esamų tiltų ir sankasų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.4)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.10
                        
                     
                           Neatidėliotinų lyginimo veiksmų riba (4.2.8.1)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Neatidėliotinų išilginio profilio taisymo veiksmų riba (4.2.8.2)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Neatidėliotinų kelio iškrypos veiksmų riba (4.2.8.3)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Neatidėliotinų vėžės pločio kaip atskiro defekto taisymo veiksmų riba (4.2.8.4)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Neatidėliotinų išorinio bėgio pakylos veiksmų riba (4.2.8.5)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Neatidėliotinų iešmų ir kryžmių taisymo veiksmų riba (4.2.8.6)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Naudingasis peronų ilgis (4.2.9.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Perono aukštis (4.2.9.2)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           6.2.4.11
                        
                     
                           Kelio išdėstymas išilgai perono (4.2.9.4).
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Didžiausias slėgio pokytis tuneliuose (4.2.10.1)
                        
                        
                           X
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.12
                        
                     
                           Šoninio vėjo poveikis (4.2.10.2)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.13
                        
                     
                           Atstumo žymos (4.2.11.1)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Eksploatacinės ekvivalenčiojo kūgiškumo vertės (4.2.11.2).
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                            
                        
                     
                           Tualetų nuotekų šalinimas (4.2.12.2)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.14
                        
                     
                           Traukinių išorės valymo įrenginiai (4.2.12.3)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.14
                        
                     
                           Vandens pripylimas (4.2.12.4)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.14
                        
                     
                           Degalų pripylimas (4.2.12.5)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.14
                        
                     
                           Elektros energijos tiekimas iš stacionariojo šaltinio (4.2.12.6)
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           6.2.4.14
                        
                     
                           Sąveikos sudedamųjų dalių vertinimas
                        
                        
                           netaikoma
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
         
         
            
               C priedėlis
               Techninės kelio projekto ir iešmų bei kryžmių projekto charakteristikos
                
            
            
               
                  C.1 priedėlis
                  Techninės kelio projekto charakteristikos
                  Kelio projektas apibūdinamas bent šiomis charakteristikomis:
                  
                              a)
                           
                           
                              bėgis
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          profilis (-iai) ir rūšys
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          ištisinis besandūris bėgis arba (sandūrinių bėgių atkarpų) bėgio ilgis
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              sąvaržų sistema
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          tipas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          bėgio pagrindo standumas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          suveržimo jėga
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          išilginis įtvirtinimas
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              pabėgis
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          tipas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      betonas, projektiniai lenkimo momentai
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      mediena, atitiktis standartui EN 13145:2001
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      plienas, skerspjūvio inercijos momentas
                                                   
                                                
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          atsparumas išilginėms ir šoninėms apkrovoms, geometrija ir svoris
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          nominalus ir projektinis vėžės plotis
                                       
                                    
                        
                              d)
                           
                           
                              bėgio pokrypis
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              balasto profilis (balasto prizmės šlaitas – balasto sluoksnio storis)
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              balasto tipas (rūšis = granuliometrija)
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              tarpai tarp pabėgių
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              specialieji įtaisai, pavyzdžiui, pabėgių įtvirtinimo įtaisai, trečias/ketvirtas bėgis ir t. t.
                           
                        
            
            
               
                  C.2 priedėlis
                  Techninės iešmų ir kryžmių projekto charakteristikos
                  Iešmų ir kryžmių projektas apibūdinamas bent šiomis charakteristikomis:
                  
                              a)
                           
                           
                              bėgis
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          profilis (-iai) ir (iešmų smailių, rėminių bėgių) rūšys
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          ištisinis besandūris bėgis arba (sandūrinių bėgių atkarpų) bėgio ilgis
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              sąvaržų sistema
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          tipas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          bėgio pagrindo standumas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          suveržimo jėga
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          išilginis įtvirtinimas
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              pabėgis
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          tipas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          atsparumas vertikaliosioms apkrovoms
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      betonas, projektiniai lenkimo momentai
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      mediena, atitiktis standartui EN 13145:2001
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      plienas, skerspjūvio inercijos momentas
                                                   
                                                
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          atsparumas išilginėms ir šoninėms apkrovoms, geometrija ir svoris
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          nominalus ir projektinis vėžės plotis
                                       
                                    
                        
                              d)
                           
                           
                              bėgio pokrypis
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              balasto profilis (balasto prizmės šlaitas – balasto sluoksnio storis)
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              balasto tipas (rūšis = granuliometrija)
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              kryžmės tipas (fiksuota arba slankioji smailė)
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              fiksavimo tipas (rėminių bėgių ir smailių sekcija, slankioji kryžmės smailė)
                           
                        
                              i)
                           
                           
                              specialieji įtaisai, pavyzdžiui, pabėgių įtvirtinimo įtaisai, trečias/ketvirtas bėgis ir t. t.
                           
                        
                              j)
                           
                           
                              bendrasis iešmų ir kryžmių planas, kuriame parodyta:
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          geometrinė schema (trikampis), rodanti iešmo ilgį ir liestines iešmo gale
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          pagrindinės geometrinės charakteristikos, pavyzdžiui, pagrindiniai iešmo posūkio spinduliai, perjungimas ir kryžmės sekcija, kryžmės kampas
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          tarpai tarp pabėgių
                                       
                                    
                        
            
         
         
            
               D priedėlis
               Kelio projekto ir iešmų bei kryžmių projekto naudojimo sąlygos
                
            
            
               
                  D.1 priedėlis
                  Kelio projekto naudojimo sąlygos
                  Kelio projekto naudojimo sąlygos:
                  
                              a)
                           
                           
                              didžiausia aširačio apkrova [t]
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              didžiausias geležinkelio linijos greitis [km/h]
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              mažiausias gulsčiosios kreivės spindulys [m]
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              didžiausia išorinio bėgio pakyla [mm]
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              didžiausias išorinio bėgio pakylos stygius [mm]
                           
                        
            
            
               
                  D.2 priedėlis
                  Iešmų ir kryžmių projekto naudojimo sąlygos
                  Iešmų ir kryžmių projekto naudojimo sąlygos:
                  
                              a)
                           
                           
                              didžiausia aširačio apkrova [t]
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              didžiausias geležinkelio linijos greitis tiesiajame ir atšakiniame iešmų kelyje
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              bendrosiomis konstrukcijomis grindžiamos lenktųjų iešmų taisyklės, kuriomis nustatytas mažiausias (tiesiojo ir atšakinio iešmų kelio) kreivumas
                           
                        
            
         
         
            
               E priedėlis
               Inžinerinių statinių pajėgumas pagal eismo kodą
               Būtinieji inžinerinių statinių pajėgumo reikalavimai pagal 2 ir 3 lentelėse nustatytus eismo kodus yra apibrėžti 38 ir 39 lentelėse. Inžinerinių statinių tinkamumo reikalavimai apibrėžti 38 ir 39 lentelėse; jie apibūdinami sudėtiniu dydžiu, sudarytu iš EN geležinkelio linijos kategorijos ir atitinkamo didžiausio greičio. EN geležinkelio linijos kategorija ir susijęs didžiausias greitis laikomi vientisu sudėtiniu dydžiu.
               EN geležinkelio linijos kategorija yra ašies apkrovos ir geometrinių aspektų, susijusių su atstumu tarp ašių, funkcija. EN geležinkelio linijų kategorijos nustatytos standarto EN 15528:2008+A1:2012 A priede.
               
                  38 lentelė
               
               
                  EN geležinkelio linijos kategorija. Susijęs greitis
                   (1)
                   (6)
                  [km/h]. Keleivinis eismas
               
               
                           Eismo kodas
                        
                        
                           Keleiviniai vagonai (įskaitant ekonominės klasės keleivinius vagonus, traukinio įgulos reikmėms skirtus geležinkelio riedmenis ir vagonus automobiliams vežti) ir mažos keliamosios galios prekiniai vagonai (2)
                               (3)
                           
                        
                        
                           Lokomotyvai ir traukos riedmenys su kabina viename gale (2)
                               (4)
                           
                        
                        
                           Elektriniai arba dyzeliniai keleiviniai variklinių vagonų traukiniai, geležinkelių traukos riedmenys ir varikliniai vagonai (2)
                               (3)
                           
                        
                     
                           P1
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P2
                        
                     
                           P3a (> 160 km/h)
                        
                        
                           A – 200
                           B1–160
                        
                        
                           D2–200 (11)
                           
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P3b (≤ 160 km/h)
                        
                        
                           B1–160
                        
                        
                           D2–160
                        
                        
                           C2 (8) – 160
                           D2 (9) – 120
                        
                     
                           P4a (> 160 km/h)
                        
                        
                           A – 200
                           B1–160
                        
                        
                           D2–200 (11)
                           
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P4b (≤ 160 km/h)
                        
                        
                           A – 160
                           B1–140
                        
                        
                           D2–160
                        
                        
                           B1 (7) – 160
                           C2 (8) – 140
                           D2 (9) – 120
                        
                     
                           P5
                        
                        
                           B1–120
                        
                        
                           C2–120 (5)
                           
                        
                        
                           B1 (7) – 120
                        
                     
                           P6
                        
                        
                           a12 (10)
                           
                        
                     
                           P1520
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P1600
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                  
               
                  39 lentelė
               
               
                  EN geležinkelio linijos kategorija. Susijęs greitis
                   (1)
                   (6)
                  [km/h]. Krovininis eismas
               
               
                           Eismo kodas
                        
                        
                           Prekiniai vagonai ir kiti geležinkelio riedmenys
                        
                        
                           Lokomotyvai (2)
                           
                        
                     
                           F1
                        
                        
                           D4–120
                        
                        
                           D2–120
                        
                     
                           F2
                        
                        
                           D2–120
                        
                        
                           D2–120
                        
                     
                           F3
                        
                        
                           C2–100
                        
                        
                           C2–100
                        
                     
                           F4
                        
                        
                           B2–100
                        
                        
                           B2–100
                        
                     
                           F1520
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           F1600
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                  (1)  Lentelėje nustatyta greičio vertė yra didžiausia geležinkelio linijos vertė, ji gali būti sumažinta pagal 4.2.1 (10) punkto reikalavimus. Tikrinant pavienius geležinkelio linijos inžinerinius statinius galima atsižvelgti į transporto priemonių tipą ir toje vietoje leidžiamą greitį.
               
                  (2)  Keleiviniai vagonai (įskaitant ekonominės klasės keleivinius vagonus, traukinio įgulos reikmėms skirtus geležinkelio riedmenis, vagonus automobiliams vežti), kitos transporto priemonės, lokomotyvai, traukos riedmenys su kabina viename gale, dyzeliniai ir elektriniai keleiviniai variklinių vagonų traukiniai, traukos riedmenys ir varikliniai vagonai apibrėžti geležinkelio riedmenų TSS. Mažos keliamosios galios prekiniai vagonai yra apibrėžti kaip traukinio įgulos reikmėms skirti geležinkelio riedmenys, išskyrus tai, kad juos galima įtraukti į sąstatus, neskirtus keleiviams vežti.
               
                  (3)  Inžinerinių statinių reikalavimai suderinti su ekonominės klasės keleiviniais vagonais, traukinio įgulos reikmėms skirtais geležinkelio riedmenimis, vagonais automobiliams vežti, mažos keliamosios galios prekiniais vagonais ir dyzeliniais bei elektriniais keleiviniais variklinių vagonų traukiniais ir geležinkelio traukos riedmenimis (paprastųjų ir sujungtųjų riedmenų ilgis 18–27,5 m, o įprastų riedmenų su pavienėmis ašimis ilgis 9–14 m).
               
                  (4)  Pagal inžinerinių statinių reikalavimus leidžiama naudoti du greta sukabintus lokomotyvus ir (arba) traukos riedmenis su kabina viename gale. Laikantis inžinerinių statinių reikalavimų trims ar daugiau sukabintų lokomotyvų ir (arba) traukos riedmenų su kabina viename gale (arba lokomotyvų ir (arba) traukos riedmenų su kabina viename gale sąstatui) leidžiama riedėti ne didesniu kaip 120 km/h greičiu, jeigu lokomotyvai ir (arba) geležinkelių traukos riedmenys su kabina viename gale atitinka privalomus prekiniams vagonams taikomus reikalavimus.
               
                  (5)  Valstybė narė gali nurodyti, ar taikomi lokomotyvų ir traukos riedmenų su kabina viename gale reikalavimai, jei eismo kodas yra P5.
               
                  (6)  Kai tikrinamas pavienių traukinių ir inžinerinių statinių suderinamumas, remiamasi šios TSS K priedėliu.
               
                  (7)  Inžinerinių statinių reikalavimai yra suderinti su 2,75 t/m kiekvieno vieneto vidutine mase per visą vagono arba transporto priemonės ilgį.
               
                  (8)  Inžinerinių statinių reikalavimai yra suderinti su 3,1 t/m kiekvieno vieneto vidutine mase per visą vagono arba transporto priemonės ilgį.
               
                  (9)  Inžinerinių statinių reikalavimai yra suderinti su 3,5 t/m kiekvieno vieneto vidutine mase per visą vagono arba transporto priemonės ilgį.
               
                  (10)  Žr. šios TSS L priedėlį.
               
                  (11)  Tinka tik 4 ašių transporto priemonės. Tarpas tarp vežimėlio ašių yra bent 2,6 m. Kiekvieno vieneto vidutinė masė per visą transporto priemonės ilgį yra ne didesnė kaip 5,0 t/m.
            
         
         
            
               F priedėlis
               Inžinerinių statinių suderinamumas pagal eismo kodą Jungtinėje Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystėje
               Būtinieji inžinerinių statinių pajėgumo reikalavimai pagal 2 ir 3 lentelėse nustatytus eismo kodus yra apibrėžti 40 ir 41 lentelėse. Inžinerinių statinių tinkamumo reikalavimai apibrėžti 40 ir 41 lentelėse; jie apibūdinami sudėtiniu dydžiu, sudarytu iš maršruto tinkamumo numerio ir atitinkamo didžiausio greičio. Maršruto tinkamumo numeris ir susijęs greitis laikomi vienu bendru dydžiu.
               Maršruto tinkamumo numeris yra ašies apkrovos ir geometrinių aspektų, susijusių su atstumu tarp ašių, funkcija. Maršruto tinkamumo numeriai apibrėžti nacionalinėse techninėse taisyklėse, apie kurias pranešta šiuo tikslu.
               
                  40 lentelė
               
               
                  Maršruto tinkamumo numeris. Susijęs greitis
                   (1)
                   (1)
                  [mylios per valandą]. Keleivinis eismas
               
               
                           Eismo kodas
                        
                        
                           Keleiviniai vagonai (įskaitant ekonominės klasės keleivinius vagonus, traukinio įgulos reikmėms skirtus geležinkelio riedmenis ir vagonus automobiliams vežti) ir mažos keliamosios galios prekiniai vagonai (2)
                               (3)
                               (6)
                           
                        
                        
                           Lokomotyvai ir traukos riedmenys su kabina viename gale (2)
                               (4)
                           
                        
                        
                           Elektriniai arba dyzeliniai keleiviniai variklinių vagonų traukiniai, traukos riedmenys ir varikliniai vagonai (2)
                               (3)
                               (6)
                           
                        
                     
                           P1
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P2
                        
                     
                           P3a (> 160 km/h)
                        
                        
                           RA1–125
                           RA2–90
                        
                        
                           RA7–125 (7)
                           
                           RA8–110 (7)
                           
                           RA8–100 (8)
                           
                           RA5–125 (9)
                           
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P3b (≤ 160 km/h)
                        
                        
                           RA1–100
                           RA2–90
                        
                        
                           RA8–100 (8)
                           
                           RA5–100 (9)
                           
                        
                        
                           RA3–100
                        
                     
                           P4a (> 160 km/h)
                        
                        
                           RA1–125
                           RA2–90
                        
                        
                           RA7–125 (7)
                           
                           RA7–100 (8)
                           
                           RA4–125 (9)
                           
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                           P4b (≤ 160 km/h)
                        
                        
                           RA1–100
                           RA2–90
                        
                        
                           RA7–100 (8)
                           
                           RA4–100 (9)
                           
                        
                        
                           RA3–100
                        
                     
                           P5
                        
                        
                           RA1–75
                        
                        
                           RA5–75 (8)
                               (10)
                           
                           RA4–75 (9)
                               (10)
                           
                        
                        
                           RA3–75
                        
                     
                           P6
                        
                        
                           RA1
                        
                     
                           P1600
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                  
               
                  41 lentelė
               
               
                  Maršruto tinkamumo numeris. Susijęs greitis
                   (1)
                   (5)
                  [mylios per valandą]. Krovininis eismas
               
               
                           Eismo kodas
                        
                        
                           Prekiniai vagonai ir kiti geležinkelio riedmenys
                        
                        
                           Lokomotyvai (2)
                               (4)
                               (8)
                           
                        
                     
                           F1
                        
                        
                           RA8–75
                        
                        
                           RA7–75
                        
                     
                           F2
                        
                        
                           RA7–75
                        
                        
                           RA7–75
                        
                     
                           F3
                        
                        
                           RA5–60
                        
                        
                           RA7–60
                        
                     
                           F4
                        
                        
                           RA4–60
                        
                        
                           RA5–60
                        
                     
                           F1600
                        
                        
                           Neišspręstas klausimas
                        
                     
                  (1)  Lentelėje nustatyta greičio vertė yra didžiausia geležinkelio linijos vertė, ji gali būti sumažinta pagal 4.2.1 (10) punkto reikalavimus. Tikrinant pavienius geležinkelio linijos inžinerinius statinius galima atsižvelgti į transporto priemonių tipą ir toje vietoje leidžiamą greitį.
               
                  (2)  Keleiviniai vagonai (įskaitant ekonominės klasės keleivinius vagonus, traukinio įgulos reikmėms skirtus geležinkelio riedmenis, vagonus automobiliams vežti), kitos transporto priemonės, lokomotyvai, traukos riedmenys su kabina viename gale, dyzeliniai ir elektriniai keleiviniai variklinių vagonų traukiniai, traukos riedmenys ir varikliniai vagonai apibrėžti geležinkelio riedmenų TSS. Mažos keliamosios galios prekiniai vagonai yra apibrėžti kaip traukinio įgulos reikmėms skirti geležinkelio riedmenys, išskyrus tai, kad juos galima įtraukti į sąstatus, neskirtus keleiviams vežti.
               
                  (3)  Inžinerinių statinių reikalavimai suderinti su ekonominės klasės keleiviniais vagonais, traukinio įgulos reikmėms skirtais geležinkelio riedmenimis, vagonais automobiliams vežti, mažos keliamosios galios prekiniais vagonais ir dyzeliniais bei elektriniais keleiviniais variklinių vagonų traukiniais ir geležinkelio traukos riedmenimis (paprastųjų ir sujungtųjų riedmenų ilgis 18–27,5 m, o įprastų riedmenų su pavienėmis ašimis ilgis 9–14 m).
               
                  (4)  Pagal inžinerinių statinių reikalavimus leidžiama naudoti du greta sukabintus lokomotyvus ir (arba) traukos riedmenis su kabina viename gale. Laikantis inžinerinių statinių reikalavimų ne daugiau kaip penkiems sukabintiems lokomotyvams ir (arba) traukos riedmenims su kabina viename gale (arba lokomotyvams ir (arba) traukos riedmenims su kabina viename gale sąstatui) leidžiama riedėti ne didesniu kaip 75 mph greičiu, jei lokomotyvai ir (arba) traukos riedmenys su kabina viename gale atitinka privalomus prekiniams vagonams taikomus reikalavimus.
               
                  (5)  Kai tikrinamas pavienių traukinių ir inžinerinių statinių suderinamumas, remiamasi K priedėliu, nebent reikalavimai būtų pakeisti nacionalinėse taisyklėse, apie kurias pranešta šiuo tikslu.
               
                  (6)  Inžinerinių statinių reikalavimai yra suderinti su 3,0 t/m kiekvieno vieneto vidutine mase per visą vagono arba transporto priemonės ilgį.
               
                  (7)  Tinka tik 4 ašių transporto priemonės. Tarpas tarp vežimėlio ašių yra bent 2,6 m. Kiekvieno vieneto vidutinė masė per visą transporto priemonės ilgį yra ne didesnė kaip 4,6 t/m.
               
                  (8)  Tinka tik 4 arba 6 ašių transporto priemonės.
               
                  (9)  Traukos riedmuo su kabina viename gale, tinka tik 4 ašių transporto priemonės. Taip pat priskiriami lokomotyvai, jei lokomotyvo ir velkamųjų transporto priemonių ilgio skirtumas mažesnis kaip 15 % velkamųjų transporto priemonių ilgio, kai greitis yra didesnis kaip 90 mph.
               
                  (10)  Valstybė narė gali nurodyti, ar taikomi lokomotyvų ir traukos riedmenų su kabina viename gale reikalavimai, jei eismo kodas yra P5.
            
         
         
            
               G priedėlis
               Greičio perskaičiavimas myliomis per valandą Airijoje ir Jungtinėje Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystėje
               
                  42 lentelė
               
               
                  Greičio [km/h] perskaičiavimas [mph]
               
               
                           Greitis [km/h]
                        
                        
                           Greitis [mph]
                        
                     
                           2
                        
                        
                           1
                        
                     
                           3
                        
                        
                           1
                        
                     
                           5
                        
                        
                           3
                        
                     
                           10
                        
                        
                           5
                        
                     
                           15
                        
                        
                           10
                        
                     
                           20
                        
                        
                           10
                        
                     
                           30
                        
                        
                           20
                        
                     
                           40
                        
                        
                           25
                        
                     
                           50
                        
                        
                           30
                        
                     
                           60
                        
                        
                           40
                        
                     
                           80
                        
                        
                           50
                        
                     
                           100
                        
                        
                           60
                        
                     
                           120
                        
                        
                           75
                        
                     
                           140
                        
                        
                           90
                        
                     
                           150
                        
                        
                           95
                        
                     
                           160
                        
                        
                           100
                        
                     
                           170
                        
                        
                           105
                        
                     
                           180
                        
                        
                           110
                        
                     
                           190
                        
                        
                           120
                        
                     
                           200
                        
                        
                           125
                        
                     
                           220
                        
                        
                           135
                        
                     
                           225
                        
                        
                           140
                        
                     
                           230
                        
                        
                           145
                        
                     
                           250
                        
                        
                           155
                        
                     
                           280
                        
                        
                           175
                        
                     
                           300
                        
                        
                           190
                        
                     
                           320
                        
                        
                           200
                        
                     
                           350
                        
                        
                           220
                        
                     
         
         
            
               H priedėlis
               1 520 mm vėžės sistemos inžinerinių statinių artumo gabaritas
               
                  3 paveikslas
               
               
                  1 520 mm vėžės sistemos inžinerinių statinių artumo gabaritas S [matmenys mm]
               
               
                  
               Tekstas paveikslėlio
               
                  Zona, kurioje gali būti inžineriniai statiniai (pvz., signalizacijos priemonės, balasto profilis, t.t.)
                  ne stotyse
                  stotyse
               
               
                  3 paveikslo paaiškinimas
               
               
                            
                        
                        
                           Visi horizontalieji matmenys matuojami nuo kelio vidurio linijos, o visi vertikalieji matmenys matuojami nuo bėgio galvutės viršaus lygio.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Kairiosios pusės kontūras. Taikoma geležinkelio stoties keliuose, sustojimo ir atšakiniuose/vidiniuose gamyklų keliuose (išskyrus kontūrus Ia, Ib, IIa, IIIa)
                        
                     
                            
                        
                        
                           Dešiniosios pusės kontūras. Taikoma kelio atkarpoje be iešmų ir kryžmių.
                        
                     
                  Konkrečių kontūro dalių taikymas:
               
               
                            
                        
                        
                           1,I – 1, I – inžinerinių statinių artumo gabarito kontūras neelektrifikuotuose keliuose;
                        
                     
                            
                        
                        
                           1,I – II – III – II – 1,I – inžinerinių statinių artumo gabarito kontūras elektrifikuotuose keliuose: tarpstočio keliuose ir geležinkelio stoties keliuose, atšakiniuose/vidiniuose gamyklų keliuose, kuriuose neplanuojamas transporto priemonių stovėjimas;
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ia – Ib – IIa – IIIa – inžinerinių statinių artumo gabarito kontūras elektrifikuotuose keliuose: kituose geležinkelio stoties keliuose ir kituose atšakiniuose/vidiniuose gamyklų keliuose.
                           Pastaba. Pateiktos 1 000 mm, 1 020 mm, 6 900 mm ir 6 400 mm skaitiklių vertės taikomos kontaktinei sistemai su laikančiuoju kabeliu.
                           Pateiktos 1 100 mm, 1 120 mm, 6 750 mm ir 6 250 mm vardiklių vertės taikomos kontaktinei sistemai be laikančiojo kabelio.
                        
                     
                            
                        
                        
                           11–10–3 – inžinerinių statinių artumo gabarito kontūras (išskyrus tunelių, tiltų, peronų, prievažų) inžineriniams statiniams ir įrangai, esantiems išorinėje „kraštinio“ kelio pusėje;
                        
                     
                            
                        
                        
                           9–4a – inžinerinių statinių artumo gabarito kontūras, tuneliams, tiltų užtvaroms, paaukštintiesiems keliams (balasto profilis), signalams, atraminėms sienoms ir kitų geležinkelio posluoksnio inžinerinių statinių užtvaroms;
                        
                     
                            
                        
                        
                           12–12 – kontūras, virš (aukščiau) kurio kelyje tarp stočių arba stotyse per visą naudingąjį kelio ilgį negali būti jokio įrenginio, išskyrus pervažos dangą, lokomotyvo signalizacijos induktorius, iešmų mechanizmus ir gretimą jų signalizacijos ir saugos įrangą;
                        
                     
                            
                        
                        
                           14–14 – pastato (arba pamatų), požeminių kabelių, plieninių lynų, vamzdžių ir kitų ne geležinkelių inžinerinių statinių (išskyrus signalizacijos ir saugos įrangą) kontūras.
                        
                     Jei nominalus vėžės plotis yra 1 520 mm, a1 = 670 mm ir a2 = 760 mm.
               Jei nominalus vėžės plotis yra 1 524 mm, a1 = 672 mm ir a2 = 762 mm.
               
                  4 paveikslas
               
               
                  Kelio, kuriame įrengtas sudvejintasis kryžminis iešmas, apatinių dalių tipinis profilis
               
               
                  
               
                  4 paveikslo paaiškinimas
               
               Jei vėžės plotis yra 1 520 mm, atstumas turi būti 760 mm; jei vėžės plotis yra 1 524 mm, atstumas – 762 mm.
               
                  5 paveikslas
               
               
                  Skirstymo stočių, kuriose įrengti vagonų stabdikliai, apatinių dalių tipinis profilis
               
               
                  
            
         
         
            
               I priedėlis
               150–300 m spindulio atvirkštinės kreivės
               43 lentelės vertės grindžiamos tipine transporto priemone (paprastu keleiviniu vagonu, kurio vežimėlio šerdesų atstumas a = 19 m, atstumas tarp taukšo paviršiaus ir vežimėlio šerdeso nt = 3,7 m, taukšo plotis Δ = 635 mm, o transporto priemonės skersinis laisvumas w = +/– 60 mm) ir dviejų gretimų paprastų keleivinių vagonų 395 mm nuokrypio į šoną skirtumu.
               44 lentelės vertės grindžiamos tipine transporto priemone (paprastu krovininiu vagonu, kurio galinių aširačių arba vežimėlio šerdesų atstumas yra 12 m, o atstumas tarp taukšo paviršiaus ir galinės ašies arba vežimėlio šerdeso yra 3 m) ir dviejų gretimų paprastų krovinių vagonų 225 mm nuokrypio į šoną skirtumu.
               Nustatant vietinius parametrus, gali reikėti didesnio tarpinio elemento ilgio arba specialių eksploatavimo sąlygų arba platesnio taukšo, kad šių prielaidų neatitinkančių esamų transporto priemonių taukšų lėkštės neužslinktų už gretimo taukšo lėkštės.
               
                  43 lentelė
               
               
                  Tiesaus tarpinio elemento tarp dviejų apskritiminių kreivių priešingomis kryptimis mažiausias ilgis [m]
               
               
                           
                              R1
                           
                           
                              R2
                           
                        
                        
                           
                              150
                           
                        
                        
                           
                              155
                           
                        
                        
                           
                              160
                           
                        
                        
                           
                              165
                           
                        
                        
                           
                              170
                           
                        
                        
                           
                              175
                           
                        
                        
                           
                              180
                           
                        
                        
                           
                              185
                           
                        
                        
                           
                              190
                           
                        
                        
                           
                              195
                           
                        
                        
                           
                              200
                           
                        
                        
                           
                              205
                           
                        
                        
                           
                              210
                           
                        
                        
                           
                              215
                           
                        
                        
                           
                              220
                           
                        
                     
                           
                              150
                           
                        
                        
                           10,78
                        
                        
                           10,53
                        
                        
                           10,29
                        
                        
                           10,06
                        
                        
                           9,83
                        
                        
                           9,6
                        
                        
                           9,38
                        
                        
                           9,16
                        
                        
                           8,94
                        
                        
                           8,73
                        
                        
                           8,52
                        
                        
                           8,31
                        
                        
                           8,11
                        
                        
                           7,91
                        
                        
                           7,71
                        
                     
                           
                              160
                           
                        
                        
                           10,29
                        
                        
                           9,86
                        
                        
                           9,48
                        
                        
                           9,22
                        
                        
                           8,97
                        
                        
                           8,73
                        
                        
                           8,49
                        
                        
                           8,25
                        
                        
                           8,02
                        
                        
                           7,79
                        
                        
                           7,56
                        
                        
                           7,34
                        
                        
                           7,12
                        
                        
                           6,91
                        
                        
                           6,69
                        
                     
                           
                              170
                           
                        
                        
                           9,83
                        
                        
                           9,37
                        
                        
                           8,97
                        
                        
                           8,62
                        
                        
                           8,3
                        
                        
                           8,04
                        
                        
                           7,78
                        
                        
                           7,53
                        
                        
                           7,28
                        
                        
                           7,04
                        
                        
                           6,8
                        
                        
                           6,55
                        
                        
                           6,31
                        
                        
                           6,06
                        
                        
                           5,81
                        
                     
                           
                              180
                           
                        
                        
                           9,38
                        
                        
                           8,91
                        
                        
                           8,49
                        
                        
                           8,12
                        
                        
                           7,78
                        
                        
                           7,48
                        
                        
                           7,2
                        
                        
                           6,93
                        
                        
                           6,65
                        
                        
                           6,37
                        
                        
                           6,08
                        
                        
                           5,79
                        
                        
                           5,49
                        
                        
                           5,18
                        
                        
                           4,86
                        
                     
                           
                              190
                           
                        
                        
                           8,94
                        
                        
                           8,45
                        
                        
                           8,02
                        
                        
                           7,63
                        
                        
                           7,28
                        
                        
                           6,96
                        
                        
                           6,65
                        
                        
                           6,33
                        
                        
                           6
                        
                        
                           5,67
                        
                        
                           5,33
                        
                        
                           4,97
                        
                        
                           4,59
                        
                        
                           4,19
                        
                        
                           3,76
                        
                     
                           
                              200
                           
                        
                        
                           8,52
                        
                        
                           8,01
                        
                        
                           7,56
                        
                        
                           7,16
                        
                        
                           6,8
                        
                        
                           6,44
                        
                        
                           6,08
                        
                        
                           5,71
                        
                        
                           5,33
                        
                        
                           4,93
                        
                        
                           4,5
                        
                        
                           4,04
                        
                        
                           3,54
                        
                        
                           2,97
                        
                        
                           2,28
                        
                     
                           
                              210
                           
                        
                        
                           8,11
                        
                        
                           7,59
                        
                        
                           7,12
                        
                        
                           6,7
                        
                        
                           6,31
                        
                        
                           5,91
                        
                        
                           5,49
                        
                        
                           5,06
                        
                        
                           4,59
                        
                        
                           4,09
                        
                        
                           3,54
                        
                        
                           2,91
                        
                        
                           2,11
                        
                        
                           0,73
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              220
                           
                        
                        
                           7,71
                        
                        
                           7,17
                        
                        
                           6,69
                        
                        
                           6,25
                        
                        
                           5,81
                        
                        
                           5,35
                        
                        
                           4,86
                        
                        
                           4,34
                        
                        
                           3,76
                        
                        
                           3,1
                        
                        
                           2,28
                        
                        
                           0,95
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              230
                           
                        
                        
                           7,32
                        
                        
                           6,77
                        
                        
                           6,27
                        
                        
                           5,79
                        
                        
                           5,29
                        
                        
                           4,76
                        
                        
                           4,18
                        
                        
                           3,52
                        
                        
                           2,74
                        
                        
                           1,67
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              240
                           
                        
                        
                           6,95
                        
                        
                           6,38
                        
                        
                           5,85
                        
                        
                           5,32
                        
                        
                           4,74
                        
                        
                           4,11
                        
                        
                           3,38
                        
                        
                           2,5
                        
                        
                           1,07
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              250
                           
                        
                        
                           6,58
                        
                        
                           5,99
                        
                        
                           5,42
                        
                        
                           4,81
                        
                        
                           4,14
                        
                        
                           3,36
                        
                        
                           2,39
                        
                        
                           0,51
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              260
                           
                        
                        
                           6,22
                        
                        
                           5,6
                        
                        
                           4,97
                        
                        
                           4,26
                        
                        
                           3,46
                        
                        
                           2,44
                        
                        
                           0,36
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              270
                           
                        
                        
                           5,86
                        
                        
                           5,2
                        
                        
                           4,48
                        
                        
                           3,66
                        
                        
                           2,64
                        
                        
                           0,86
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              280
                           
                        
                        
                           5,51
                        
                        
                           4,78
                        
                        
                           3,96
                        
                        
                           2,96
                        
                        
                           1,45
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              290
                           
                        
                        
                           5,15
                        
                        
                           4,33
                        
                        
                           3,37
                        
                        
                           2,06
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              300
                           
                        
                        
                           4,77
                        
                        
                           3,85
                        
                        
                           2,68
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              310
                           
                        
                        
                           4,37
                        
                        
                           3,31
                        
                        
                           1,75
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              320
                           
                        
                        
                           3,95
                        
                        
                           2,67
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              330
                           
                        
                        
                           3,47
                        
                        
                           1,85
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              340
                           
                        
                        
                           2,94
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              350
                           
                        
                        
                           2,3
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              360
                           
                        
                        
                           1,41
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              370
                           
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              380
                           
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                  
               
                  44 lentelė
               
               
                  Krovininių geležinkelio linijų tiesaus tarpinio elemento tarp dviejų apskritiminių kreivių ilgio ribos priešingomis kryptimis [m]
               
               
                           
                              R1
                           
                           
                              R2
                           
                        
                        
                           
                              150
                           
                        
                        
                           
                              155
                           
                        
                        
                           
                              160
                           
                        
                        
                           
                              165
                           
                        
                        
                           
                              170
                           
                        
                        
                           
                              175
                           
                        
                        
                           
                              180
                           
                        
                        
                           
                              185
                           
                        
                        
                           
                              190
                           
                        
                        
                           
                              195
                           
                        
                        
                           
                              200
                           
                        
                     
                           
                              150
                           
                        
                        
                           6,79
                        
                        
                           6,61
                        
                        
                           6,43
                        
                        
                           6,25
                        
                        
                           6,09
                        
                        
                           5,92
                        
                        
                           5,76
                        
                        
                           5,60
                        
                        
                           5,44
                        
                        
                           5,28
                        
                        
                           5,13
                        
                     
                           
                              160
                           
                        
                        
                           6,43
                        
                        
                           6,20
                        
                        
                           6,01
                        
                        
                           5,82
                        
                        
                           5,63
                        
                        
                           5,45
                        
                        
                           5,26
                        
                        
                           5,07
                        
                        
                           4,89
                        
                        
                           4,70
                        
                        
                           4,51
                        
                     
                           
                              170
                           
                        
                        
                           6,09
                        
                        
                           5,85
                        
                        
                           5,63
                        
                        
                           5,42
                        
                        
                           5,20
                        
                        
                           4,98
                        
                        
                           4,76
                        
                        
                           4,54
                        
                        
                           4,31
                        
                        
                           4,08
                        
                        
                           3,84
                        
                     
                           
                              180
                           
                        
                        
                           5,76
                        
                        
                           5,51
                        
                        
                           5,26
                        
                        
                           5,01
                        
                        
                           4,76
                        
                        
                           4,51
                        
                        
                           4,25
                        
                        
                           3,98
                        
                        
                           3,70
                        
                        
                           3,40
                        
                        
                           3,09
                        
                     
                           
                              190
                           
                        
                        
                           5,44
                        
                        
                           5,16
                        
                        
                           4,89
                        
                        
                           4,60
                        
                        
                           4,31
                        
                        
                           4,01
                        
                        
                           3,70
                        
                        
                           3,36
                        
                        
                           3,01
                        
                        
                           2,61
                        
                        
                           2,15
                        
                     
                           
                              200
                           
                        
                        
                           5,13
                        
                        
                           4,82
                        
                        
                           4,51
                        
                        
                           4,18
                        
                        
                           3,84
                        
                        
                           3,48
                        
                        
                           3,09
                        
                        
                           2,65
                        
                        
                           2,15
                        
                        
                           1,51
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              210
                           
                        
                        
                           4,82
                        
                        
                           4,47
                        
                        
                           4,11
                        
                        
                           3,73
                        
                        
                           3,32
                        
                        
                           2,88
                        
                        
                           2,37
                        
                        
                           1,73
                        
                        
                           0,68
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              220
                           
                        
                        
                           4,50
                        
                        
                           4,11
                        
                        
                           3,69
                        
                        
                           3,25
                        
                        
                           2,75
                        
                        
                           2,15
                        
                        
                           1,35
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              230
                           
                        
                        
                           4,17
                        
                        
                           3,73
                        
                        
                           3,24
                        
                        
                           2,70
                        
                        
                           2,04
                        
                        
                           1,07
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              240
                           
                        
                        
                           3,83
                        
                        
                           3,32
                        
                        
                           2,74
                        
                        
                           2,04
                        
                        
                           0,96
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              250
                           
                        
                        
                           3,47
                        
                        
                           2,87
                        
                        
                           2,15
                        
                        
                           1,07
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              260
                           
                        
                        
                           3,08
                        
                        
                           2,36
                        
                        
                           1,35
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              270
                           
                        
                        
                           2,65
                        
                        
                           1,73
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              280
                           
                        
                        
                           2,16
                        
                        
                           0,68
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              290
                           
                        
                        
                           1,51
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           
                              300
                           
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
         
         
            
               J priedėlis
               Saugos užtikrinimas važiuojant fiksuotomis bukosiomis kryžmėmis
               
                  J.1.   
                  Fiksuotos bukosios kryžmės turėtų būti projektuojamos taip, kad dalis be rato kreipiamųjų priemonių nebūtų per ilga. Bukojoje kryžmėje negalima įrengti kreipiančiojo gretbėgio per visą ilgį. Tokia dalis be rato kreipiamųjų priemonių leidžiama iki tam tikros ilgio ribos, kuri apibrėžiama šiuo pavyzdžiu:
                  
                              a)
                           
                           
                              mažiausias kryžmės kampas – tangentas 1 iš 9 (tga = 0,11,a = 6°20′);
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              mažiausias spindulys per bukąją kryžmę – 450 m;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              mažiausias gretbėgių aukštis – 45 mm;
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              toliau pateiktame paveiksle parodyta smailės forma.
                           
                        
                     6 paveikslas
                  
                  
                     Bukoji kryžmė
                  
                  
                     
                  
                     7 paveikslas
                  
                  
                     Smaigalio įtrauktis X kreipiamajame paviršiuje
                  
                  
                     
                  Tekstas paveikslėlio
                  
                     Kreipiamasis paviršius
                     Vidinė briauna
                     Tikrasis taškas
                     Susikirtimo taškas
                  
                  X = 3 mm (per 150 mm ilgį)
                  Y = 8 mm (per (maždaug) 200–500 mm ilgį)
               
               
                  J.2.   
                  
                     Jei nesilaikoma kurio nors pateikto reikalavimo, pagal projektą tikrinamas arba dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgio lygiavertiškumas, arba rato ir smailės, kai jie susiliečia, kliuvimo priimtinumas.
                  
               
               
                  J.3.   
                  
                     Pagal projektą tikrinami 630–840 mm skersmens ratai. 330–630 mm skersmens ratų tinkamumą būtina įrodyti.
                  
               
               
                  J.4.   
                  Pagal toliau pateiktas kreives galima lengvai patikrinti dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgį konkrečioje situacijoje su skirtingais kryžmės kampais, gretbėgio aukščiais ir skirtingu kryžmės kreivumu.
                  Kreivės nubrėžtos atsižvelgiant į šias didžiausias kelio nuokrypas:
                  
                              a)
                           
                           
                              vėžės plotis – 1 433–1 439 mm imtinai;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              smailės apsauga – 1 393–1 398 mm imtinai;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              rato laisvojo važiavimo tarpas ≤ 1 356 mm.
                           
                        Pagal 8 paveikslą galima nustatyti mažiausią rato skersmenį, tinkamą važiuoti išlenktomis 450 m spindulio bukosiomis kryžmėmis, pagal 9 paveikslą – tiesiomis bukosiomis kryžmėmis.
                  Galima atlikti specialų kitų situacijų skaičiavimą.
               
               
                  J.5.   
                  
                     Atliekamas specialus 1 435 mm vėžės sistemos skaičiavimas.
                  
               
               
                  8 paveikslas
               
               
                  Mažiausias rato skersmuo, palyginti su kryžmės kampu, kai bukosios kryžmės spindulys – 450 m
               
               
                           1
                        
                        
                           Mažiausias rato skersmuo [mm]
                        
                     
                           2
                        
                        
                           N – kryžmės kampo tangentas 1 iš N
                        
                     
                           3
                        
                        
                           Gretbėgio aukštis [mm] (Z3)
                        
                     
                  9 paveikslas
               
               
                  Mažiausias rato skersmuo, palyginti su kryžmės kampu kai bukoji kryžmė tiesi
               
               
                           1
                        
                        
                           Mažiausias rato skersmuo [mm]
                        
                     
                           2
                        
                        
                           N – kryžmės kampo tangentas 1 iš N
                        
                     
                           3
                        
                        
                           Gretbėgio aukštis [mm] (Z3)
                        
                     
         
         
            
               K priedėlis
               Būtinųjų reikalavimų, taikomų keleivinių vagonų ir sudėtinių riedmenų vienetų konstrukcijoms, pagrindai
               Toliau nustatyta keleivinių vagonų ir sudėtinių riedmenų vienetų mase grindžiami būtinieji inžinerinių statinių reikalavimai ir inžinerinių statinių bei keleivinių vagonų suderinamumo tikrinimas.
               E priedėlyje EN geležinkelio linijų kategorijos grindžiamos projektine mase esant išskirtinei naudingajai apkrovai, kaip nustatyta standarto EN 15663:2009+AC:2010 2.1 skirsnį, atsižvelgiant į 45 lentelėje nustatytą keleivių stovimųjų zonų naudingąją apkrovą.
               Jei reikia patikrinti geležinkelio tiltų dinaminę reakciją, kad būtų nustatytas tilto pajėgumas išlaikyti apkrovą, tilto pajėgumas išlaikyti apkrovą turėtų būti nustatytas ir išreikštas projektine mase, kai naudingoji apkrova yra normali, pagal standarto EN 15663:2009+AC:2010 2.1 skirsnį, ir atsižvelgiant į 45 lentelėje pateiktas keleivių stovimųjų zonų naudingosios apkrovos vertes.
               Tikėtina, kad naujoje standarto EN 15528+A1:2012 redakcijoje bus nustatyta, kad šios masės apibrėžtys naudojamos tikrinant infrastruktūros ir riedmenų suderinamumą.
               
                  45 lentelė
               
               
                  Keleivių stovimosios zonos naudingoji apkrova kg/m2
                  
               
               
                           Traukinio tipas
                        
                        
                           
                              Normali naudingoji apkrova
                           
                           Naudojama
                           dinaminiam suderinamumui nustatyti
                        
                        
                           
                              Išimtinė naudingoji apkrova
                           
                           Naudojama
                           geležinkelio linijos kategorijai nustatyti
                           (Statinis suderinamumas)
                        
                     
                           
                              Greitieji ir tolimojo susisiekimo traukiniai
                           
                           Standarto EN 15663:2009+AC:2010 3 lentelė
                        
                        
                           160 (1)
                           
                        
                        
                           320
                        
                     
                           
                              Greitieji ir tolimojo susisiekimo traukiniai
                           
                           Būtina rezervuoti
                           Standarto EN 15663:2009+AC:2010 3 lentelė
                        
                        
                           0
                        
                        
                           320
                        
                     
                           
                              Kiti traukiniai
                           
                           (regioninio, vietinio, priemiestinio susisiekimo)
                           Standarto EN 15663:2009+AC:2010 4 lentelė
                        
                        
                           280
                        
                        
                           500 (2)
                           
                        
                     
                     
                  (1)  Standarto EN 15663:2009+AC:2010 3 lentelėje nustatyta normali naudingoji apkrova pridėti 160 kg/m2 stovimosiose vietose
               
                  (2)  Kai kurių tipų vietinio susisiekimo transportui (pavyzdžiui, RATP Paris) taikoma keleivių stovimosios zonos naudingoji apkrova yra 700 kg/m2.
            
         
         
            
               L priedėlis
               EN geležinkelio linijos kategorijos a12 apibrėžtis eismo kodui P6
               Eismo kodas P6 apibrėžiamas EN geležinkelio linijos kategorija a12.
               EN geležinkelio linijos kategorija a12 apibrėžiama apkrovos modeliu, sudarytu iš neriboto skaičiaus tipinių vagonų a12, kaip parodyta 11 paveiksle. Tipinis vagonas a12 apibrėžiamas ašies apkrova, geometrinėmis atstumo tarp ašių charakteristikomis ir ilgio vienetui tenkančia mase, kaip parodyta 10 paveiksle.
               
                  10 paveikslas
               
               
                  Tipinis EN Geležinkelio linijos kategorijos a12 vagonas
               
               
                           Tipinis vagonas
                        
                        
                           Ašies apkrova P
                           (t)
                        
                        
                           Ilgio vienetui tenkanti masė p
                           (t/m)
                        
                        
                           Geometrinės charakteristikos
                        
                     
                           a12
                        
                        
                           12,0
                        
                        
                           2,4
                        
                        
                           
                              
                        
                     
                  11 paveikslas
               
               
                  EN geležinkelio linijos kategorijos a12 apkrovos modelis
               
               
                           Geležinkelio linijos kategorija
                        
                        
                           Tipinių vagonų derinys
                           n … neribotas skaičius
                        
                     
                           a12
                        
                        
                           
                              
                        
                     Klasifikuojant infrastruktūrą, EN geležinkelio linijos kategorija a12 naudojama pagal standarto EN 15528:2008+A1:2012 5 skyrių.
               Bendra informacija apie tai, kaip EN geležinkelio linijos kategorija a12 naudojama transporto priemonėms skirstyti į EN geležinkelio linijos kategorijas, pateikta standarto EN 15528:2008+A1:2012 6.1 skyriuje, ir yra skaitoma kartu su šios TSS K priedėliu.
               Tikimasi, kad linijos kategorija a12 bus įtraukta į kitą standarto EN 15528+A1:2012 redakciją.
            
         
         
            
               M priedėlis
               Specifinis Estijos tinklo atvejis
               
                  1)   
                  Lokomotyvas
                  
                     
               
               
                  2)   
                  
                     Paskirstytoji apkrova 140 kN/m
                  
               
               
                  3)   
                  Vagonas
                  
                     
               
            
         
         
            
               N priedėlis
               Specifinis Graikijos tinklo atvejis
               Išbrauktas.
            
         
         
            
               O priedėlis.
               Specifinis Airijos ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės tinklo atvejis
               Gabaritų IRL1, IRL2 ir IRL3 taisyklės ir brėžiniai yra neišspręstas klausimas.
            
         
         
            
               P priedėlis
               Ispanijos 1 668 mm vėžės tinklo apatinės dalies inžinerinių statinių artumo gabaritas
               Inžinerinių pastatų gabaritai gaunami remiantis kinematiniais tipiniais profiliais ir susijusiomis taisyklėmis.
               Inžinerinių statinių artumo gabaritas apskaičiuojamas taikant kinematinį metodą pagal standarto EN 15273–3:2013 5, 7 ir 10 skyrių reikalavimus, laikantis šiame priedėlyje nustatytų kinematinių tipinių profilių ir susijusių taisyklių.
               P.1.   TIPINIAI PROFILIAI
               P.1.1.   Kinematinis tipinis profilis GEI1
               
               12 paveiksle parodytas kinematinio gabarito GEI1 atkaitos profilis, skirtas transporto priemonėms, galinčioms pervažiuoti aktyviojoje padėtyje esančius vagonų stabdiklius.
               
                  12 paveikslas
               
               
                  Kinematinio gabarito GEI1 apatinių dalių tipinis profilis, skirtas transporto priemonėms, galinčioms pervažiuoti aktyviojoje padėtyje esančius vagonų stabdiklius (l = vėžės plotis)
               
               (Matmenys milimetrais)
               
                  
               
                           (1)
                        
                        
                           Viršutinis bėgių paviršius
                        
                     P.1.2.   Kinematinis tipinis profilis GEI2
               
               13 paveiksle parodytas kinematinio gabarito GEI2 tipinis profilis, skirtas transporto priemonėms, kurios galėtų pervažiuoti neaktyviojoje padėtyje esančius vagonų stabdiklius.
               
                  13 paveikslas
               
               
                  Kinematinio gabarito GEI2 apatinių dalių tipinis profilis, skirtas transporto priemonėms, kurios galėtų pervažiuoti neaktyviojoje padėtyje esančius vagonų stabdiklius (l = vėžės plotis)
               
               (Matmenys milimetrais)
               
                  
               
                           (1)
                        
                        
                           Viršutinis bėgių paviršius
                        
                     P.2.   SUSIJUSIOS TAISYKLĖS
               46 paveiksle parodyti papildomi gabaritų GEI1 ir GEI2 nuokrypiai.
               
                  46 lentelė
               
               
                  Gabaritams GEI1 ir GEI2 taikomos papildomų nuokrypių taisyklės
               
               
                           Papildomi vėžės pločio l ir aukščio h nuokrypiai, palyginti su viršutiniu bėgių paviršiumi
                        
                     
                           Spindulys
                        
                        
                           
                              h £ 0,4 m
                           
                        
                     
                           250 ≤ R < ¥
                        
                        
                           
                              
                        
                     
                           150 ≤ R < 250
                        
                        
                           
                              
                           
                              
                        
                     P.3.   VERTIKALUS PAŽEMĖJIMAS
               Apatinės dalies aukštis turi būti sumažintas verte 50/Rv (m); spindulys nurodytas metrais.
               
                  Vertikalios kreivės spindulio Rv riba yra 500 m. Mažesnis kaip 80 mm aukštis prilyginamas nuliui, kai spindulys Rv yra 500–625 m.
               
            
         
         
            
               Q priedėlis
               Nacionalinės techninės taisyklės, taikomos specifiniams Jungtinės Karalystės atvejams
               Šios TSS 7.7.17 punkte nurodytiems specifiniams Jungtinės Karalystės atvejams taikomos taisyklės pateiktos 47 lentelėje išvardytuose dokumentuose. Visi dokumentai pateikti adresu www.rgsonline.co.uk.
               
                  47 lentelė
               
               
                  Specifiniams Jungtinės Karalystės atvejams taikomos nacionalinės techninės taisyklės, apie kurias pranešta
               
               
                           Specifiniai atvejai
                        
                        
                           TSS punktas
                        
                        
                           Reikalavimas
                        
                        
                           Nacionalinės techninės taisyklės Nr.
                        
                        
                           Nacionalinės techninės taisyklės pavadinimas
                        
                     
                           7.7.17.1
                        
                        
                           4.2.1. 2 ir 3 lentelės
                        
                        
                           Geležinkelio linijos kategorija Gabaritas
                        
                        
                           GC/RT5212
                        
                        
                           Atstumų nustatymo ir išlaikymo reikalavimai
                        
                     
                           GE/RT8073
                        
                        
                           Standartinių transporto priemonės gabaritų taikymo reikalavimai
                        
                     
                           GI/RT7016
                        
                        
                           Stoties peronų, kelių ir traukinių sąsaja
                        
                     
                           7.7.17.2 ir 7.7.17.8
                        
                        
                           4.2.3.1 ir 6.2.4.1
                        
                        
                           Inžinerinių statinių artumo gabaritas
                        
                        
                           GC/RT5212
                        
                        
                           Atstumų nustatymo ir išlaikymo reikalavimai
                        
                     
                           GE/RT8073
                        
                        
                           Standartinių transporto priemonės gabaritų taikymo reikalavimai
                        
                     
                           GI/RT7016
                        
                        
                           Stoties peronų, kelių ir traukinių sąsaja
                        
                     
                           7.7.17.3 ir 7.7.17.9
                        
                        
                           4.2.3.2. 4 lentelė ir 6.2.4.2
                        
                        
                           Atstumas tarp gretimų kelių ašių
                        
                        
                           GC/RT5212
                        
                        
                           Atstumų nustatymo ir išlaikymo reikalavimai
                        
                     
                           7.7.17.4
                        
                        
                           4.2.5.3 ir J priedėlis
                        
                        
                           Didžiausias bukosios kryžmės dalies be rato kreipiamųjų priemonių ilgis
                        
                        
                           GC/RT5021
                        
                        
                           Kelio sistemos reikalavimai
                        
                     
                           GM/RT2466
                        
                        
                           Geležinkelio aširačiai
                        
                     
                           7.7. 17.6
                        
                        
                           4.2.9.2
                        
                        
                           Perono aukštis
                        
                        
                           GI/RT7016
                        
                        
                           Stoties peronų, kelių ir traukinių sąsaja
                        
                     
                           7.7. 17.7 ir 7.7. 17.10
                        
                        
                           4.2.9.3 ir 6.2.4.11
                        
                        
                           Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto
                        
                        
                           GI/RT7016
                        
                        
                           Stoties peronų, kelių ir traukinių sąsaja
                        
                     
                           GC/RT5212
                        
                        
                           Atstumų nustatymo ir išlaikymo reikalavimai
                        
                     
         
         
            
               R priedėlis
               Neišspręstų klausimų sąrašas
               
                           1)
                        
                        
                           Sūkurinių srovių stabdymo sistemoms pritaikyto kelio, įskaitant iešmus ir kryžmes, konstrukcijos reikalavimai (4.2.6.2.2)
                        
                     
                           2)
                        
                        
                           Eismo kodams P1520 ir F1520 taikomas mažiausias koeficientas alfa (a)(4.2.7.1.1)
                        
                     
                           3)
                        
                        
                           Atskiro defekto, susijusio su lyginimu, neatidėliotinų veiksmų ribos, kai važiavimo greitis yra didesnis kaip 300 km/h (4.2.8.1)
                        
                     
                           4)
                        
                        
                           Atskiro defekto, susijusio su išilginiu profiliu, neatidėliotinų veiksmų ribos, kai važiavimo greitis yra didesnis kaip 300 km/h (4.2.8.2)
                        
                     
                           5)
                        
                        
                           Mažiausia leistina vienodo inžinerinių statinių artumo gabarito IRL3 vertė (7.7.18.2)
                        
                     
                           6)
                        
                        
                           EN geležinkelio linijos kategorija, eismo kodams P1, P2, P3a, P4a, P1520, P1600, F1520 ir F1600 taikomas greitis (E priedėlis, 38 ir 39 lentelės)
                        
                     
                           7)
                        
                        
                           EN geležinkelio linijos kategorija, eismo kodams P1, P2, P1600 ir F1600 taikomas greitis (F priedėlis, 40 ir 41 lentelės)
                        
                     
                           8)
                        
                        
                           Gabaritų IRL1, IRL2 ir IRL3 taisyklės ir brėžiniai (O priedėlis)
                        
                     
                           9)
                        
                        
                           Rizikos, susijusios su balasto išjudinimo oro srautu reiškiniu, mažinimo reikalavimai (4.2.10.3) (lokomotyvų ir keleivinių riedmenų posistemio TSS neišspręstas klausimas)
                        
                     
         
         
            
               S priedėlis
               Terminų žodynas
               
                  48 lentelė
               
               
                  Terminai
               
               
                           Apibrėžtas terminas
                        
                        
                           TSS punktas
                        
                        
                           Apibrėžtis
                        
                     
                           Actual point (RP)/
                           Praktischer Herzpunkt/
                           Pointe de coeur
                        
                        
                           4.2.8.6
                        
                        
                           Tikrasis taškas (RP) – fizinis kryžmės smailės galas Žr. 2 pav., kuriame nurodomas tikrojo taško (RP) ir susikirtimo taško (IP) santykis
                        
                     
                           Alert limit/
                           Auslösewert/
                           Limite d'alerte
                        
                        
                           4.5.2
                        
                        
                           Įspėjimo riba – vertė, kurią viršijus, jei taip nutinka, tenka analizuoti kelio geometrijos būklę ir į kurią atsižvelgiama planuojant reguliariai atliekamus techninės priežiūros darbus
                        
                     
                           Axle load/
                           Achsfahrmasse/
                           Charge à l'essieu
                        
                        
                           4.2.1, 4.2.6.1
                        
                        
                           Ašies apkrova – statinių vertikalių jėgų, kuriomis aširačio arba nepriklausomų ratų poros ratai veikia kelią, suma, padalyta iš laisvojo kritimo pagreičio
                        
                     
                           Braking systems independent of wheel-rail adhesion conditions (Nuo rato ir bėgio sankybio nepriklausomos stabdžių sistemos)
                        
                        
                           4.2.6.2.2
                        
                        
                            
                        
                     
                           Cant/
                           Überhöhung/
                           Dévers de la voie
                        
                        
                           4.2.4.2
                           4.2.8.5
                        
                        
                           Išorinio bėgio pakyla – tam tikroje vietoje tarp kelio dviejų bėgių galvučių vidurinių linijų gulsčiosios kreivės atžvilgiu išmatuotas aukščių skirtumas
                        
                     
                           Cant deficiency/Überhöhungsfehlbetrag/Insuffisance de devers
                        
                        
                           4.2.4.3
                        
                        
                           Išorinio bėgio pakylos stygius – nustatyto dviejų kelio bėgių aukščių skirtumo ir pusiausvyrojo dviejų kelio bėgių aukščių skirtumo neatitikties vertė
                        
                     
                           Common crossing/
                           Starres Herzstück/
                           Coeur de croisement
                        
                        
                           4.2.8.6
                        
                        
                           Paprastoji kryžmė – iešmų ar kryžminių iešmų dviejų priešingų vidinių bėgių galvučių briaunų sankirtą užtikrinantis įtaisas, sudarytas iš vienos kryžmės smailės ir dviejų atlankų
                        
                     
                           Crosswind/
                           Seitenwind/
                           Vents traversiers
                        
                        
                           4.2.10.2
                        
                        
                           Šoninis vėjas – į geležinkelio liniją pučiantis stiprus šoninis vėjas, kuris gali sumažinti važiuojančių traukinių saugą
                        
                     
                           Design value/
                           Planungswert/
                           Valeur de conception
                        
                        
                           4.2.3.4, 4.2.4.2, 4.2.4.5, 4.2.5.1, 4.2.5.3
                        
                        
                           Projektinė vertė – teorinė vertė, kuriai netaikomos gamybos, statybos arba techninės priežiūros nuokrypos
                        
                     
                           Design track gauge/
                           Konstruktionsspurweite/
                           Ecartement de conception de la voie
                        
                        
                           5.3.3
                        
                        
                           Projektinis vėžės plotis – vertė, gauta, kai visos kelio sudedamosios dalys tiksliai atitinka savo projektinius matmenis arba savo vidurinius projektinius matmenis, jei yra intervalas
                        
                     
                           Distance between track centres/
                           Gleisabstand/
                           Entraxe de voies
                        
                        
                           4.2.3.2
                        
                        
                           Atstumas tarp gretimų kelių ašių – atstumas, išmatuotas lygiagrečiai tipinio kelio važiavimo paviršiui, t. y. žemiau esančio kelio važiavimo paviršiui.
                        
                     
                           Dynamic lateral force/Dynamische Querkraft/
                           Effort dynamique transversal
                        
                        
                           4.2.6.3
                        
                        
                           Dinaminė šoninė jėga – dinaminių jėgų, kuriomis aširatis skersine kryptimi veikia kelią, suma
                        
                     
                           Earthworks/
                           Erdbauwerke/
                           Ouvrages en terre
                        
                        
                           4.2.7.2, 4.2.7.4
                        
                        
                           Sankasos – grunto ir gruntą sulaikantys statiniai, kuriuos veikia geležinkelio riedmenų eismo apkrovos
                        
                     
                           EN Line Category/
                           EN Streckenklasse/
                           EN Catégorie de ligne
                        
                        
                           4.2.7.4, E priedėlis
                        
                        
                           EN linijos kategorija – standarto EN 15528:2008+A1:2012 A priede nustatytos klasifikavimo procedūros rezultatas, kuris tame standarte nurodomas kaip geležinkelio linijų kategorija. Ja apibūdinamas infrastruktūros tinkamumas išlaikyti vertikaliąsias apkrovas, kuriomis geležinkelio riedmenys veikia geležinkelio liniją arba geležinkelio linijos atkarpą, kai ja vyksta įprastas geležinkelių transporto eismas
                        
                     
                           Equivalent conicity/
                           Äquivalente Konizität/
                           Conicité équivalente
                        
                        
                           4.2.4.5, 4.2.11.2
                        
                        
                           Ekvivalentusis kūgiškumas – aširačio su kūginiais ratais kūgio, kurio šoninis judėjimas turi tą patį kinematinį bangos ilgį, kaip ir šis aširatis tiesiame kelyje ir didelio spindulio kreivėse, kampo tangentas!!
                        
                     
                           Fixed nose protection/
                           Leitweite/
                           Cote de protection de pointe
                        
                        
                           4.2.5.3, J priedėlis
                        
                        
                           Fiksuotos smailės apsauga – matmuo nuo kryžmės smailės iki gretbėgio (žr. toliau pateiktame 10 pvz., 2 matmenį)
                        
                     
                           Flangeway depth/
                           Rillentiefe/
                           Profondeur d'ornière
                        
                        
                           4.2.8.6.
                        
                        
                           Antbriauniui skirto tarpo gylis – matmuo tarp viršutinio bėgių paviršiaus ir antbriauniui skirto tarpo apačios (toliau pateiktame 10 pvz., žr. 6 matmenį)
                        
                     
                           Flangeway width/
                           Rillenweite/
                           Largeur d'ornière
                        
                        
                           4.2.8.6.
                        
                        
                           Antbriauniui skirto tarpo plotis – matmuo tarp važiuojamojo bėgio ir gretimo gretbėgio arba atlankos (žr. 10 pvz., 5 matmenį)
                        
                     
                           Free wheel passage at check rail/wing rail entry/
                           Freier Raddurchlauf im Radlenker-Einlauf/Flügelschienen-Einlauf/Côte d'équilibrage du contre-rail
                        
                        
                           4.2.8.6.
                        
                        
                           Rato laisvojo važiavimo tarpas ties gretbėgio/atlankos pradžia – matmuo tarp kryžmės gretbėgio ar atlankos važiuojamojo paviršiaus ir važiuojamojo bėgio vidinio važiuojamojo paviršiaus iki kito paviršiaus, išmatuotas atitinkamai ties gretbėgio arba atlankos pradžia
                           (toliau pateiktame 10 pvz., žr. 4 matmenį) Gretbėgio arba atlankos pradžia – taškas, kuriame ratas gali susiliesti su gretbėgiu arba atlanka.
                        
                     
                           Free wheel passage at crossing nose/
                           Freier Raddurchlauf im Bereich der Herzspitze/
                           Cote de libre passage dans le croisement
                        
                        
                           4.2.8.6.
                        
                        
                           Rato laisvojo važiavimo tarpas ties kryžmės smaile – matmuo tarp kryžmės atlankos važiuojamojo paviršiaus ir kitoje pusėje esančio gretbėgio (toliau pateiktame 10 pvz., žr. 3 matmenį).
                        
                     
                           Free wheel passage in switches/Freier Raddurchlauf im Bereich der Zungen-vorrichtung/Côte de libre passage de l'aiguillage
                        
                        
                           4.2.8.6.
                        
                        
                           Rato laisvojo važiavimo tarpas prie iešmų – matmuo nuo vienos iešmo smailės vidinio važiuojamojo paviršiaus iki kitoje pusėje esančios iešmo smailės galinės briaunos (toliau pateiktame 10 pvz., žr. 1 matmenį).
                        
                     
                           Gauge/
                           Begrenzungslinie/
                           Gabarit
                        
                        
                           4.2.1, 4.2.3.1
                        
                        
                           Gabaritas – taisyklių rinkinys, įskaitant tipinį kontūrą ir susijusias jo apskaičiavimo taisykles, kurias taikant nustatomi geležinkelio riedmens išorės matmenys ir erdvė, kurią apima infrastruktūra
                        
                     
                           HBW/HBW/HBW
                        
                        
                           5.3.1.2
                        
                        
                           Ne SI sistemos plieno kietumo vienetas, apibrėžtas standarte EN ISO 6506–1:2005 „Metalai – Brinelio kietumo bandymas. Bandymo metodas“
                        
                     
                           Height of check rail/
                           Radlenkerüberhöhung/
                           Surélévation du contre rail
                        
                        
                           4.2.8.6, J priedėlis
                        
                        
                           Gretbėgio aukštis – gretbėgio aukštis virš viršutinio bėgių paviršiaus (toliau pateiktame 14 pvz., žr. 7 matmenį)
                        
                     
                           Immediate Action Limit/Soforteingriffsschwelle/
                           Limite d'intervention immédiate
                        
                        
                           4.2.8, 4.5
                        
                        
                           Neatidėliotinų veiksmų riba – vertė, kurią viršijus privaloma imtis priemonių, kad būtų iki priimtino lygio sumažinta geležinkelio riedmens nuriedėjimo nuo bėgių rizika
                        
                     
                           Infrastructure Manager/
                           Betreiber der Infrastruktur/
                           Gestionnaire de l'Infrastructure
                        
                        
                           4.2.5.1, 4.2.8.3, 4.2.8.6, 4.2.11.2 4.4, 4.5.2, 4.6, 4.7, 6.2.2.1, 6.2.4, 6.4
                        
                        
                           Infrastruktūros valdytojas – apibrėžtis pateikta 2001 m. vasario 26 d. Direktyvos 2001/14/EB dėl geležinkelių infrastruktūros pajėgumų paskirstymo, mokesčių už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra ėmimo ir saugos sertifikavimo 2 straipsnio h punkte (OL L 75, 2001 3 15, p. 29).
                        
                     
                           In service value/
                           Wert im Betriebszustand/
                           Valeur en exploitation
                        
                        
                           4.2.8.5, 4.2.11.2
                        
                        
                           Eksploatacinė vertė – pradėjus eksploatuoti infrastruktūrą bet kuriuo metu išmatuota vertė
                        
                     
                           Intersection point (IP)/
                           Theoretischer Herzpunkt/
                           Point d'intersection théorique
                        
                        
                           4.2.8.6
                        
                        
                           Susikirtimo taškas – teorinis bėgio galvučių briaunų susikirtimo taškas kryžmės centre (žr. 2 pav.)
                        
                     
                           Intervention Limit/Eingriffsschwelle/
                           Valeur d'intervention
                        
                        
                           4.5.2
                        
                        
                           Įsikišimo vertė – vertė, kurią viršijus privaloma imtis taisomųjų techninės priežiūros darbų, kad iki kito patikrinimo nebūtų viršyta riba, kuria viršijus būtina imtis neatidėliotinų veiksmų
                        
                     
                           Isolated defect/
                           Einzelfehler/
                           Défaut isolé
                        
                        
                           4.2.8
                        
                        
                           Atskiras defektas – diskretusis kelio geometrijos pažeidimas.
                        
                     
                           Line speed/
                           Streckengeschwindigkeit/
                           Vitesse de la ligne
                        
                        
                           4.2.1
                        
                        
                           Geležinkelio linijos greitis – didžiausias greitis, kuriuo pagal projektą leidžiama važiuoti geležinkelio linija
                        
                     
                           Maintenance file/
                           Instandhaltungsdossier/
                           Dossier de maintenance
                        
                        
                           4.5.1
                        
                        
                           Techninės priežiūros byla – techninių dokumentų rinkinio dalys, kuriose nustatomos naudojimo sąlygos ir apribojimai, taip pat techninės priežiūros nurodymai
                        
                     
                           Maintenance plan/
                           Instandhaltungsplan/
                           Plan de maintenance
                        
                        
                           4.5.2
                        
                        
                           Techninės priežiūros planas – dokumentų rinkinys, kuriame pateikiamos infrastruktūros valdytojo nustatytos infrastruktūros techninės priežiūros procedūros
                        
                     
                           Multi-rail track/
                           Mehrschienengleis/
                           Voie à multi écartement
                        
                        
                           4.2.2.2
                        
                        
                           Daugiabėgis kelias – daugiau nei dviejų bėgių kelias, jei pagal projektą numatyta bent dvi poras atitinkamų bėgių eksploatuoti kaip atskirus kelius, kurių vėžės plotis vienodas arba skirtingas
                        
                     
                           Nominal track gauge/Nennspurweite/
                           Ecartement nominal de la voie
                        
                        
                           4.2.4.1
                        
                        
                           Nominalus vėžės plotis – vėžės plotį apibūdinanti vertė, kuri gali skirtis nuo projektinio vėžės pločio vertės
                        
                     
                           Normal service/
                           Regelbetrieb/
                           Service régulier
                        
                        
                           4.2.2.2
                           4.2.9
                        
                        
                           Įprasta eksploatacija – kelio eksploatavimas atsižvelgiant į numatytą eismo tvarkaraštį
                        
                     
                           Passive provision/
                           Vorsorge für künftige Erweiterungen/Réservation pour extension future
                        
                        
                           4.2.9
                        
                        
                           Galimybė ateityje iš dalies pakeisti projektą – galimybė ateityje fiziškai išplėsti inžinerinį statinį (pavyzdžiui, pailginti peroną)
                        
                     
                           Performance Parameter/
                           Leistungskennwert/
                           Paramètre de performance
                        
                        
                           4.2.1
                        
                        
                           Eksploatacinis parametras – pagal TSS nustatytą geležinkelio linijos kategoriją apibūdinantis parametras, kuriuo remiantis projektuojami infrastruktūros posistemio elementai ir pagal kurį apibrėžiamas geležinkelio linijos eksploatavimo lygis
                        
                     
                           Plain line/
                           Freie Strecke/
                           Voie courante
                        
                        
                           4.2.4.5
                           4.2.4.6
                           4.2.4.7
                        
                        
                           Kelio atkarpa be iešmų ir kryžmių
                        
                     
                           Point retraction/
                           Spitzenbeihobelung/
                           Dénivelation de la pointe de cœur
                        
                        
                           4.2.8.6
                        
                        
                           Smaigalio įtrauktis – paprastosios kryžmės atskaitos linija gali nesutapti su teorine atskaitos linija. Tam tikru atstumu iki kirtimosi taško V šerdies atskaitos liniją, atsižvelgiant į konstrukciją, galima atitraukti tolyn nuo šios teorinės rato antbriaunio linijos, kad šios dvi dalys nesusiliestų. Ši padėtis parodyta 2 paveiksle.
                        
                     
                           Rail inclination/Schienenneigung/
                           Inclinaison du rail
                        
                        
                           4.2.4.5
                           4.2.4.7
                        
                        
                           Bėgio pokrypis – nutiesto bėgio galvutės pokrypį atsižvelgiant į bėgių plokštumą (viršutinį bėgių paviršių) apibūdinantis kampas, atitinkantis kampą tarp bėgio (ar lygiaverčio simetrinio bėgio tokio paties bėgių galvutės profilio) ir bėgių plokštumos statmens
                        
                     
                           Rail pad/
                           Schienenzwischenlage/
                           Semelle sous rail
                        
                        
                           5.3.2
                        
                        
                           Bėgio tarpiklis – stangrus sluoksnis tarp bėgio ir atraminio pabėgio arba pagrindo plokštės
                        
                     
                           Reverse curve/
                           Gegenbogen/
                           Courbes et contre-courbes
                        
                        
                           4.2.3.4
                        
                        
                           Atvirkštinė kreivė – dvi besiliečiančios priešingo lenkimo kreivės
                        
                     
                           Structure gauge/
                           Lichtraum/
                           Gabarit des obstacles
                        
                        
                           4.2.3.1
                        
                        
                           Inžinerinių statinių artumo gabaritas – apibrėžiama tipinio kelio erdvė, kurioje neturi būti jokių objektų ar inžinerinių statinių ir kuri negali būti naudojama gretimais keliais vykstančiam geležinkelių transporto eismui, siekiant užtikrinti saugų tipinio kelio eksploatavimą. Šis gabaritas nustatomas pagal atitinkamas taisykles naudojant tipinį kontūrą.
                        
                     
                           Swing nose (slankiosios kryžmių šerdys)
                        
                        
                           4.2.5.2
                        
                        
                            
                        
                     
                           Switch/
                           Zungenvorrichtung/
                           aiguillage
                        
                        
                           4.2.8.6
                        
                        
                           Iešmas – iš dviejų įtvirtintų bėgių (rėminių bėgių) ir dviejų judamųjų bėgių (iešmų smailių) sudarytas kelio įrenginys, kuriuo geležinkelio riedmenys iš vieno kelio kreipiami į kitą kelią
                        
                     
                           Switches and crossings/
                           Weichen und Kreuzungen/
                           Appareil de voie
                        
                        
                           4.2.4.5, 4.2.4.7, 4.2.5, 4.2.6, 4.2.8.6, 5.2, 6.2.4.4, 6.2.4.8, 6.2.5.2, 7.3.3, C ir D priedėliai
                        
                        
                           Iešmai ir kryžmės – iš iešmų ir pavienių kryžmių, taip pat iš juos jungiančių bėgių sudarytas kelias
                        
                     
                           Through route/
                           Stammgleis/
                           Voie directe
                        
                        
                           D priedėlis
                        
                        
                           Tiesusis kelias – ištisinis bendrosios geležinkelio kelio išdėstymo schemos kelias (taikoma iešmams ir kryžmėms)
                        
                     
                           Track design
                        
                        
                           4.2.6, 6.2.5, C ir D priedėliai
                        
                        
                           Kelio projektas – skerspjūvis, kuriame apibrėžti pagrindiniai matmenys ir kelio sudedamosios dalys (pavyzdžiui, bėgis, bėgių sąvaržos, pabėgiai, balastas), kurie naudojami kartu su eksploatacinėmis sąlygomis, nuo kurių priklauso 4.2.6 punkte nurodytos jėgos, pavyzdžiui, aširačio apkrova, greitis, horizontaliojo kreivumo spindulys
                        
                     
                           Track gauge/
                           Spurweite/
                           Ecartement de la voie
                        
                        
                           4.2.4.1, 4.2.4.5, 4.2.8.4, 5.3.3, 6.1.5.2, 6.2.4.3, H priedėlis
                        
                        
                           Vėžės plotis – mažiausias atstumas tarp viršutiniam bėgių paviršiui statmenų linijų, kertančių kiekvieno bėgio galvutės profilį 0–14 mm žemiau viršutinio bėgių paviršiaus
                        
                     
                           Track twist/
                           Gleisverwindung/
                           Gauche
                        
                        
                           4.2.7.1.6 4.2.8.3, 6.2.4.9
                        
                        
                           Kelio iškrypa – algebrinis skirtumas tarp dviejų skersinių kelio profilių, imamų atskirai per nustatytą atstumą, dažniausiai išreiškiamas kaip nuolydis tarp dviejų taškų, kuriuose matuojamas skersinių kelio profilis
                        
                     
                           Train length/
                           Zuglänge/
                           Longueur du train
                        
                        
                           4.2.1
                        
                        
                           Traukinio ilgis – traukinio, kuris pritaikytas įprastomis eksploatavimo sąlygomis važiuoti tam tikra geležinkelio linija, ilgis
                        
                     
                           Unguided length of an obtuse crossing/
                           Führungslose Stelle/
                           Lacune dans la traversée
                        
                        
                           4.2.5.3, J priedėlis
                        
                        
                           Bukosios kryžmės dalis be rato kreipiamųjų priemonių – dalis standarte EN 13232–3:2003 aprašyta kaip „ilgis be rato kreipiamųjų priemonių“
                        
                     
                           Usable length of a platform/Bahnsteignutzlänge/
                           Longueur utile de quai
                        
                        
                           4.2.1, 4.2.9.1
                        
                        
                           Naudingasis perono ilgis – didžiausias ištisinės perono dalies, prie kurios įprastomis eksploatavimo sąlygomis turi stovėti traukinys, kad į jį įliptų ir iš jo išliptų keleiviai, ir kuriai taikomos reikiamos sustojimo nuokrypos, ilgis.
                           Įprastos eksploatavimo sąlygos –kelio eksploatavimas visaverčiu režimu (t. y. rato ir bėgio sankiba yra įprasta, signalizacija veikia, visos sistemos veikia pagal planą)
                        
                     
                  14 paveikslas
               
               
                  Iešmų ir kryžmių geometrija
               
               
                  
               
                           (1)
                        
                        
                           1 Rato laisvojo važiavimo tarpas ties iešmais
                        
                     
                           (2)
                        
                        
                           Fiksuotos smailės apsauga
                        
                     
                           (3)
                        
                        
                           Rato laisvojo važiavimo tarpas ties kryžmės smaile
                        
                     
                           (4)
                        
                        
                           Rato laisvojo važiavimo tarpas ties gretbėgio/atlankos pradžia
                        
                     
                           (5)
                        
                        
                           Antbriauniui skirto tarpo plotis
                        
                     
                           (6)
                        
                        
                           Antbriauniui skirto tarpo gylis
                        
                     
                           (7)
                        
                        
                           Gretbėgio aukštis
                        
                     
         
         
            
               T priedėlis
               Standartų, kuriais remiamasi, sąrašas
               
                  49 lentelė
               
               
                  Standartų, kuriais remiamasi, sąrašas
               
               
                           Rodyklės nr.
                        
                        
                           Nuoroda
                        
                        
                           Dokumento pavadinimas
                        
                        
                           Redakcija (metai)
                        
                        
                           Atitinkamas (-i) pagrindinis (-iai) parametras (-ai)
                        
                     
                           1
                        
                        
                           EN 13674–1
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Geležinkelio kelias. Bėgiai.
                           1 dalis. 46 kg/m ir didesnio svorio, plataus pagrindo geležinkelio bėgiai
                        
                        
                           2011
                        
                        
                           Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis (4.2.4.6), Bėgių vertinimas (6.1.5.1)
                        
                     
                           2
                        
                        
                           EN 13674–4
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Geležinkelio kelias. Bėgiai. 4 dalis. Nuo 27 kg/m iki 46 kg/m (neįskaitant) ilginės masės plačiapadžiai geležinkelio bėgiai (su pakeitimu A1:2009)
                        
                        
                           2006
                        
                        
                           Kelio atkarpos be iešmų ir kryžmių bėgio galvutės profilis (4.2.4.6)
                        
                     
                           3
                        
                        
                           EN 13715
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Aširačiai ir dviašiai vežimėliai. Ratai. Ratų riedėjimo paviršiaus profilis. (su pakeitimu A1:2010)
                        
                        
                           2006
                           A1:2010
                        
                        
                           Ekvivalentusis kūgiškumas (4.2.4.5)
                        
                     
                           4
                        
                        
                           EN 13848–1
                        
                        
                           Geležinkelio kelio geometrijos kokybė. 1 dalis. Geležinkelio kelio geometrijos apibūdinimas (su pakeitimu A1:2008)
                        
                        
                           2003
                        
                        
                           Neatidėliotinų kelio iškrypos šalinimo veiksmų riba (4.2.8.3), Mažiausios vidutinės vėžės pločio vertės vertinimas (6.2.4.5)
                        
                     
                           5
                        
                        
                           EN 13848–5
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Geležinkelio kelias. Geometrinė geležinkelio kelio kokybė. 5 dalis. Geometrinės kokybės lygmenys. Vientisas kelias (su pakeitimu A1:2010)
                        
                        
                           2008
                        
                        
                           Neatidėliotinų lyginimo veiksmų riba (4.2.8.1), Neatidėliotinų išilginio profilio taisymo veiksmų riba (4.2.8.2), Neatidėliotinų kelio iškrypos šalinimo veiksmų riba (4.2.8.3)
                        
                     
                           6
                        
                        
                           EN 14067–5
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Aerodinamika. 5 dalis. Aerodinamikos tuneliuose reikalavimai ir bandymo procedūros (su pakeitimu A1:2010)
                        
                        
                           2006
                        
                        
                           Didžiausio slėgio pokyčio tuneliuose vertinimas (6.2.4.12)
                        
                     
                           7
                        
                        
                           EN 15273–3
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Gabaritai. 3 dalis. Konstrukcijų arčio gabaritai
                        
                        
                           2013
                        
                        
                           Inžinerinių statinių artumo gabaritas (4.2.3.1), Atstumas tarp gretimų kelių ašių (4.2.3.2), Atstumas nuo perono krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto (4.2.9.3), Inžinerinių statinių artumo gabarito vertinimas (6.2.4.1), Atstumo tarp gretimų kelių ašių vertinimas (6.2.4.2), Atstumo nuo perono vertikaliojo paviršiaus krašto iki artimojo bėgio galvutės važiuojamojo paviršiaus krašto vertinimas (6.2.4.11)
                        
                     
                           8
                        
                        
                           EN 15302
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Ekvivalenčiojo kūgiškumo nustatymo metodas (su pakeitimu A1:2010)
                        
                        
                           2008
                        
                        
                           Ekvivalentusis kūgiškumas (4.2.4.5), Ekvivalenčiojo kūgiškumo projektinių verčių vertinimas (6.2.4.6)
                        
                     
                           9
                        
                        
                           EN 15528
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Geležinkelio linijų kategorijos, skirtos riedmenų krovinių ribinių masių ir geležinkelio infrastruktūros sąsajai valdyti (su pakeitimu A1:2012)
                        
                        
                           2008
                        
                        
                           Infrastruktūros ir riedmenų suderinamumo konstatavimas išdavus riedmenų leidimą (7.6), Inžinerinių statinių suderinamumas pagal eismo kodą (E priedėlis), Būtinųjų reikalavimų, taikomų keleivinių vagonų ir sudėtinių riedmenų vienetų konstrukcijoms, pagrindai (K priedėlis), Geležinkelio linijos kategorijos a12 apibrėžtis eismo kodui P6 (L priedėlis)
                        
                     
                           10
                        
                        
                           EN 15663
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Riedmenų masės apibrėžtys (su pataisymais AC:2010)
                        
                        
                           2009
                        
                        
                           Pagal TSS nustatyta geležinkelio linijų kategorija (4.2.1), Būtinųjų reikalavimų, taikomų keleivinių vagonų ir sudėtinių riedmenų vienetų konstrukcijoms, pagrindai (K priedėlis)
                        
                     
                           11
                        
                        
                           EN 1990
                        
                        
                           Eurokodas. Konstrukcijų projektavimo pagrindai (su pakeitimu A1:2005 ir pataisymu AC:2010)
                        
                        
                           2002
                        
                        
                           Inžinerinių statinių atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7), Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.1)
                        
                     
                           12
                        
                        
                           EN 1991–2
                        
                        
                           Eurokodas 1. Poveikiai konstrukcijoms. 2 dalis. Tiltų eismo apkrovos (su pataisymu AC:2010)
                        
                        
                           2003
                        
                        
                           Inžinerinių statinių atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7), Naujų tiltų atsparumas eismo apkrovoms (4.2.7.1), Ekvivalentinė vertikalioji naujų sankasų apkrova ir grunto slėgio poveikis (4.2.7.2), Virš kelių ar greta jų pastatytų naujų inžinerinių statinių atsparumas (4.2.7.3)
                        
                     
                           13
                        
                        
                           EN 14363:2005
                        
                        
                           Geležinkelio taikmenys. Geležinkelio transporto priemonių važiavimo charakteristikų priimamieji bandymai. Dinaminės elgsenos ir stacionarieji bandymai ir stacionarieji bandymai
                        
                        
                           2005
                        
                        
                           Kelio atsparumas vertikaliosioms apkrovoms (4.2.6.1), Šoninis kelio atsparumas (4.2.6.3)