CELEX: 42015X0331(01)
Language: mt
Date: 2015-03-31 00:00:00
Title: Ir-Regolament Nru 100 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi f'dak li għandu x'jaqsam ma' rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika [2015/505]

31.3.2015   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 87/1
               
            It-testi oriġinali tal-UN/KEE biss għandhom effett legali fid-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-regolament għandhom jiġu verifikati skont l-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus tal-UN/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
      Ir-Regolament Nru 100 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) — Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta' vetturi f'dak li għandu x'jaqsam ma' rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika [2015/505]
      Jinkorpora t-test validu kollu sa:
      Is-supplement 1 għas-sensiela 02 ta' emendi — Data tad-dħul fis-seħħ: 10 ta' Ġunju 2014
      WERREJ
      REGOLAMENT
      
                  1.
               
               Kamp ta' applikazzjoni
               
            
                  2.
               
               Definizzjonijiet
               
            
                  3.
               
               Applikazzjoni għall-approvazzjoni
               
            
                  4.
               
               Approvazzjoni
               
            
                  5.
               
               Parti I: Rekwiżiti ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha
               
            
                  6.
               
               Parti II: Rekwiżiti ta' Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS) fir-rigward tas-sigurtà tagħha
               
            
                  7.
               
               Modifiki u estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip
               
            
                  8.
               
               Konformità tal-produzzjoni
               
            
                  9.
               
               Penali għal nuqqas ta' konformità tal-produzzjoni
               
            
                  10.
               
               Produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv
               
            
                  11.
               
               Ismijiet u indirizzi ta' servizzi tekniċi responsabbli li jmexxu testijiet għall-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip
               
            
                  12.
               
               Dispożizzjonijiet tranżitorji
               
            ANNESSI
      
                  1.
               
               
                  Parti 1 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha skont ir-Regolament Nru 100
                  Parti 2 — Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv ta' tip ta' REESS bħala komponent/unità teknika separata skont ir-Regolament Nru 100
               
               
            
                  2.
               
               Arranġamenti għal marki ta' approvazzjoni
               
            
                  3.
               
               Protezzjoni minn kuntatti diretti ta' partijiet li minnhom għaddej vultaġġ
               
            
                  4A
               
               Metodu ta' kejl tar-reżistenza tal-iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura
               
            
                  4B
               
               Metodu ta' kejl tar-reżistenza tal-iżolament għal testijiet ta' REESS ibbażati fuq il-komponenti
               
            
                  5.
               
               Metodu ta' konferma għall-funzjoni ta' sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura
               
            
                  6.
               
               
                  Parti 1 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq
                  Parti 2 — Karatteristiċi essenzjali tar-REESS
                  Parti 3 — Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq b'xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi
               
               
            
                  7.
               
               Determinazzjoni tal-emissjonijiet ta' idroġenu matul il-proċeduri ta' ċċarġjar tar-REESS
               
            
                  8.
               
               Proċeduri tal-ittestjar tar-REESS
               
            
                  8A
               
               Test tal-vibrazzjoni
               
            
                  8B
               
               Test tax-xokk termali u ċ-ċiklar
               
            
                  8C
               
               Xokk mekkaniku
               
            
                  8D
               
               Integrità mekkanika
               
            
                  8E
               
               Reżistenza għan-nar
               
            
                  8F
               
               Protezzjoni esterna kontra ċirkwit kort
               
            
                  8G
               
               Protezzjoni kontra ċarġ eċċessiv
               
            
                  8H
               
               Protezzjoni kontra disċarġjar eċċessiv
               
            
                  8I
               
               Protezzjoni kontra temperatura eċċessiva
               
            1.   KAMP TA' APPLIKAZZJONI
      1.1.   Parti I: Id-dispożizzjonijiet li ġejjin japplikaw għar-rekwiżiti ta' sigurtà fir-rigward tas-sistema ta' propulsjoni elettrika tal-vetturi tat-triq tal-kategoriji M u N (1), iddisinjati għall-veloċità massima ta' aktar minn 25 kilometru fis-siegħa, mgħammra b'mutur wieħed jew aktar ta' propulsjoni elettrika u li mhux/mhumiex imqabbad/imqabbda max-xibka elettrika, kif ukoll il-komponenti u s-sistemi tagħhom ta' vultaġġ għoli konnessi galvanikament mal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (high voltage bus) tas-sistema ta' propulsjoni elettrika.
      Il-Parti I ta' dan ir-Regolament ma tkoprix rekwiżiti ta' sigurtà ta' wara l-ħbit tal-vetturi tat-triq.
      1.2.   Parti II: Rekwiżiti tas-sigurtà fir-rigward tas-Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS) ta' vetturi tat-triq tal-kategoriji M u N mgħammra b'mutur ta' trazzjoni wieħed jew aktar imħaddma bl-elettriku u mhux imqabbda b'mod permanenti mal-grilja.
      Il-Parti II ta' dan ir-Regolament ma tapplikax għal REESS(s) li l-użu primarju tagħhom huwa li jistartjaw il-magna u/jew id-dawl u/jew sistemi awżiljarji oħra tal-vettura.
      2.   DEFINIZZJONIJIET
      Għall-finijiet ta' dan ir-regolament japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:
      
                  2.1.
               
               
                  
                     “Il-modalità li tippermetti sewqan attiv” tfisser il-modalità ta' vettura meta l-applikazzjoni ta' pressjoni fuq il-pedala tal-aċċelleratur (jew l-attivazzjoni ta' kontroll ekwivalenti) jew ir-rilaxx tas-sistema tal-brejk iġġiegħel lis-sistema ta' propulsjoni elettrika iċċaqlaq il-vettura.
               
            
                  2.2.
               
               
                  
                     “Lqugħ” tfisser il-parti li tipprovdi protezzjoni kontra l-kuntatt dirett mal-partijiet li fihom l-elettriku minn kull direzzjoni ta' aċċess.
               
            
                  2.3.
               
               
                  
                     “Ċellola” tfisser unità elettrokimika waħda magħluqa li fiha elettrodu pożittiv wieħed u elettrodu negattiv wieħed li turi differenzjali tal-vultaġġ fiż-żewġ terminali tagħha.
               
            
                  2.4.
               
               
                  
                     “Konnessjoni konduttiva” tfisser il-konnessjoni bl-użu ta' konnetturi ma' provvista tal-elettriku esterna meta s-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS) tiġi ċċarġjata.
               
            
                  2.5.
               
               
                  
                     “Sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tas-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser iċ-ċirkwit elettriku użat għall-iċċarġjar tar-REESS minn provvista tal-elettriku esterna inkluż il-punt tad-dħul tal-vettura.
               
            
                  2.6.
               
               
                  
                     “Rata C” tal-“n C” hija definita bħala l-kurrent kostanti tal-istrument ittestjat, li jieħu 1/n sigħat biex jiċċarġja jew jiddisċarġja l-istrument ittestjat bejn 0 fil-mija tal-istat ta' ċarġ u 100 fil-mija tal-istat ta' ċarġ.
               
            
                  2.7.
               
               
                  
                     “Kuntatt dirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni mal-partijiet li fihom l-elettriku.
               
            
                  2.8.
               
               
                  
                     “Xażi elettriku” tfisser sett magħmul minn partijiet konduttivi elettrikament konnessi ma' xulxin, li l-potenzjal tagħhom jitqies bħala referenza.
               
            
                  2.9.
               
               
                  
                     “Ċirkwit elettriku” tfisser sistema ta' partijiet li fihom l-elettriku konnessi ma' xulxin li hija maħsuba biex tkun elettrikament enerġizzata waqt it-tħaddim normali.
               
            
                  2.10.
               
               
                  
                     “Sistema ta' konverżjoni tal-enerġija elettrika” tfisser sistema li tiġġenera u tipprovdi enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika.
               
            
                  2.11.
               
               
                  
                     “Sistema ta' propulsjoni elettrika” tfisser iċ-ċirkwit elettriku li jinkludi l-mutur (muturi) ta' propulsjoni u li jista' jinkludi r-REESS, is-sistema ta' konversjoni ta' enerġija elettrika, il-konvertituri elettroniċi, l-irbit u konnetturi ta' wajers assoċjati magħhom, u s-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS.
               
            
                  2.12.
               
               
                  
                     “Konvertitur elettroniku” tfisser strument li jista' jikkontrolla u/jew jikkonverti l-kurrent elettriku għall-propulsjoni elettrika.
               
            
                  2.13.
               
               
                  
                     “Sistema ta' għeluq” tfisser il-parti li tagħlaq l-unitajiet interni u li tipprovdi protezzjoni kontra kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess.
               
            
                  2.14.
               
               
                  
                     “Parti konduttiva esposta” tfisser il-parti konduttiva li tista' tintmiss skont id-dispożizzjoniet ta' protezzjoni IPXXB, u li ssir elettrikament enerġizzata taħt kundizzjonijiet ta' nuqqas ta' iżolament. Din tinkludi partijiet taħt għatu li jistgħu jitneħħew mingħajr ma jintużaw għodod.
               
            
                  2.15.
               
               
                  
                     “Splużjoni” tfisser il-ħruġ f'daqqa ta' enerġija suffiċjenti biex tikkawża mewġiet ta' pressjoni u/jew projettili li jistgħu jikkawżaw ħsara strutturali u/jew fiżika fl-affarijiet ta' madwar l-istrument ittestjat.
               
            
                  2.16.
               
               
                  
                     “Provvista tal-kurrent elettriku esterna” tfisser provvista tal-kurrent elettriku ta' kurrent li jalterna (AC) jew kurrent dirett (DC) barra mill-vettura.
               
            
                  2.17.
               
               
                  
                     “Vultaġġ għoli” tfisser il-klassifikazzjoni ta' komponent jew ċirkwit elettriku, jekk il-vultaġġ operattiv tiegħu huwa > 60 V u ≤ 1 500 V DC jew > 30 V u ≤ 1 000 V AC rms (root mean square).
               
            
                  2.18.
               
               
                  
                     “Nar” tfisser l-emissjoni ta' fjammi minn strument ittestjat. Ix-xrar u l-arcing m'għandhomx jitqiesu bħala fjammi.
               
            
                  2.19.
               
               
                  
                     “Elettrolit li jaqbad” tfisser elettrolit li fih sustanzi kklassifikati bħala Klassi 3 “likwidu li jaqbad” skont ir-“Rakkomandazzjonijiet tan-NU dwar it-Trasport ta' Oġġetti Perikolużi — Regolamenti Mudell (Reviżjoni 17 minn Ġunju 2011), Volum I, Kapitolu 2.3” (2)
                  
               
            
                  2.20.
               
               
                  
                     “Assemblaġġ ta' vultaġġ għoli” tfisser iċ-ċirkwit elettriku, inkluża s-sistema ta' kapling għall-iċċarġjar tar-REESS li jopera fuq vultaġġ għoli.
                  Fejn ċirkwiti elettriċi, li jkunu mqabbda galvanikament ma' xulxin, ikunu mqabbda galvanikament max-xażi elettriku u l-vultaġġ massimu bejn kwalunkwe parti li fiha l-kurrent u x-xażi elettriku jew kwalunkwe parti konduttiva esposta jkun ta' ≤ 30 V AC u ≤ 60 V DC, il-komponenti jew il-partijiet taċ-ċirkwit elettriku li joperaw b'vultaġġ għoli biss huma kklassifikati bħala assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.
               
            
                  2.21.
               
               
                  
                     “Kuntatt indirett” tfisser il-kuntatt ta' persuni ma' partijiet konduttivi esposti.
               
            
                  2.22.
               
               
                  
                     “Partijiet li fihom il-kurrent” tfisser il-parti(jiet) maħsuba biex tkun/ikunu enerġizzata/i elettrikament waqt l-użu normali.
               
            
                  2.23.
               
               
                  
                     “Kompartiment għall-bagalji” tfisser l-ispazju fil-vettura fejn jitqegħdu l-bagalji, limitat minn saqaf, kappa, art, ħitan tal-ġnub, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistema ta' għeluq ipprovduti għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett ma' partijiet li fihom il-kurrent, u dan huwa separat mill-kompartiment tal-passiġġieri permezz tad-diviżjoni ta' quddiem jew id-diviżjoni ta' wara.
               
            
                  2.24.
               
               
                  
                     “Manifattur” tfisser il-persuna jew il-korp responsabbli lill-awtorità tal-approvazzjoni għall-aspetti kollha tal-proċess tal-approvazzjoni tat-tip u sabiex tkun assigurata l-konformità tal-produzzjoni. Mhuwiex essenzjali li l-persuna jew il-korp ikunu direttament involuti fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-vettura, is-sistema jew il-komponent li jkunu s-suġett tal-proċess tal-approvazzjoni.
               
            
                  2.25.
               
               
                  
                     “Sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament” tfisser l-istrument li jissorvelja r-reżistenza tal-iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku.
               
            
                  2.26.
               
               
                  
                     “Batterija ta' propulsjoni tat-tip miftuħ” tfisser tip ta' batterija bil-likwidu li teħtieġ mili bl-ilma minn żmien għal żmien u li tiġġenera l-gass tal-idroġenu li jiġi rilaxxat fl-atmosfera.
               
            
                  2.27.
               
               
                  
                     “Kompartiment tal-passiġġieri” tfisser l-ispazju riżervat għall-okkupanti, limitat mis-saqaf, l-art, il-ħitan tal-ġnub, il-bibien, il-ħġieġ, id-diviżjoni ta' quddiem u d-diviżjoni ta' wara, jew il-gradilja ta' wara, kif ukoll l-ilqugħ u s-sistemi ta' għeluq għall-protezzjoni tal-okkupanti minn kuntatt dirett mal-partijiet li fihom il-kurrent.
               
            
                  2.28.
               
               
                  
                     “Grad ta' protezzjoni” tfisser il-protezzjoni pprovduta minn ilqugħ/sistema ta' għeluq fir-rigward tal-kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent permezz ta' sonda ta' ttestjar, bħal subgħa ta' ttestjar (IPXXB) jew wajer ta' ttestjar (IPXXD), kif iddefinit fl-Anness 3.
               
            
                  2.29.
               
               
                  
                     “Sistema ta' ħażna tal-enerġija rikarikabbli (REESS)” tfisser is-sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli li tipprovdi l-enerġija elettrika għall-propulsjoni elettrika.
                  Ir-REESS tista' tinkludi sottosistema(i) flimkien mas-sistemi anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali, il-kontroll elettroniku u l-protezzjonijiet.
               
            
                  2.30.
               
               
                  
                     “Tiċrita” tfisser ftuħ fil-ħawsing ta' kwalunkwe assemblaġġ ta' ċellola funzjonali maħluq jew imkabbar minn avveniment, kbir biżżejjed biex subgħa ta' ttestjar (IPXXB) b'dijametru ta' 12 mm jippenetra u jagħmel kuntatt mal-partijiet li fihom il-kurrent (ara l-Anness 3).
               
            
                  2.31.
               
               
                  
                     “Skonnettur” tfisser l-istrument għad-deattivazzjoni taċ-ċirkwit elettriku matul l-iċċekkjar u l-manutenzjoni tar-REESS, il-munzell ta' ċelluli tal-fjuwil, eċċ.
               
            
                  2.32.
               
               
                  
                     “Stat ta' Ċarġ (SOC)” tfisser iċ-ċarġ elettriku disponibbli fi strument ittestjat, espress bħala perċentwal tal-kapaċità nominali tiegħu.
               
            
                  2.33.
               
               
                  
                     “Iżolatur solidu” tfisser il-kisja ta' iżolament taċ-ċinġi tal-wajers li biha jitgħattew u jiġu protetti l-partijiet li fihom il-kurrent mill-kuntatt dirett minn kull direzzjoni ta' aċċess; għata għall-iżolament tal-partijiet li fihom il-kurrent tal-konnetturi, u verniċ jew żeba' għall-fini ta' iżolament.
               
            
                  2.34.
               
               
                  
                     “Sottosistema” tfisser kwalunkwe assemblaġġ funzjonali ta' komponenti tar-REESS.
               
            
                  2.35.
               
               
                  
                     “Strument ittestjat” tfisser jew ir-REESS sħiħa jew is-sottosistema ta' REESS li tkun soġġetta għat-testijiet preskritti minn dan ir-Regolament.
               
            
                  2.36.
               
               
                  
                     “Tip ta' REESS” tfisser sistemi li ma jvarjawx b'mod sinifikanti f'aspetti essenzjali bħal:
                  
                              (a)
                           
                           
                              L-isem kummerċjali jew il-marka tal-manifattur;
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              Il-kimika, il-kapaċità u d-dimensjonijiet fiżiċi taċ-ċelloli tagħha;
                           
                        
                              (c)
                           
                           
                              In-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni taċ-ċelloli u l-appoġġ fiżiku taċ-ċelloli;
                           
                        
                              (d)
                           
                           
                              Il-kostruzzjoni, il-materjali u d-dimensjonijiet fiżiċi tal-ħawsing u
                           
                        
                              (e)
                           
                           
                              L-istrumenti anċillari neċessarji għall-appoġġ fiżiku, il-ġestjoni termali u l-kontroll elettroniku.
                           
                        
            
                  2.37.
               
               
                  
                     “Tip ta' vettura” tfisser vetturi li mhumiex differenti f'aspetti bħal:
                  
                              (a)
                           
                           
                              L-installazzjoni tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament.
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              In-natura u t-tip tas-sistema ta' propulsjoni elettrika u l-komponenti ta' vultaġġ għoli konnessi galvanikament.
                           
                        
            
                  2.38.
               
               
                  
                     “Vultaġġ operattiv” tfisser l-ogħla valur ta' vultaġġ rms ta' ċirkwit elettriku, speċifikat mill-manifattur, li jista' jseħħ bejn kwalunkwe parti konduttiva f'kundizzjonijiet ta' ċirkwit miftuħ jew taħt kondizzjoni normali ta' operazzjoni. Jekk iċ-ċirkwit elettriku ikun maqsum b'iżolament galvaniku l-vultaġġ operattiv jiġi ddefinit għal kull ċirkwit maqsum, rispettivament.
               
            
                  2.39.
               
               
                  
                     “Xażi mqabbad maċ-ċirkwit elettriku” tfisser ċirkwiti elettriċi AC u DC imqabbda galvanikament max-xażi elettriku.
               
            3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
      3.1.   Parti I: Approvazzjoni ta' tip ta' vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha, inkluża s-Sistema ta' Vultaġġ Għoli
      3.1.1.   L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam mar-rekwiżiti speċifiċi għas-sistema ta' propulsjoni elettrika għandha tiġi sottomessa mill-produttur tal-vettura jew mir-Rappreżentant regolarment akkreditat minnu.
      3.1.2.   Flimkien magħha għandu jkun hemm tliet kopji tad-dokumenti msemmija hawn taħt u d-dettalji li ġejjin:
      
                  3.1.2.1.
               
               
                  Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam mas-sistema ta' propulsjoni elettrika ta' propulsjoni u l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli konness galvanikament.
               
            
                  3.1.2.2.
               
               
                  Għall-vetturi b'REESS, evidenza addizzjonali li turi li r-REESS hija konformi mar-rekwiżiti fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.
               
            3.1.3.   Għandha tiġi sottomessa lis-servizz tekniku responsabbli mit-tmexxija tat-testijiet għall-approvazzjoni vettura li tirrappreżenta t-tip ta' vettura li għandu jiġi approvat u, jekk applikabbli, fid-diskrezzjoni tal-manifattur bil-qbil tas-Servizz Tekniku, vettura(i) addizzjonali jew dawk il-partijiet tal-vettura meqjusa mis-Servizz Tekniku bħala essenzjali għat-test(ijiet) imsemmija fil-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.
      3.2.   Parti II: Approvazzjoni ta' Sistema ta' Ħażna ta' Enerġija Rikarikabbli (REESS)
      3.2.1.   L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' REESS jew unità teknika separata fir-rigward tar-rekwiżiti tas-sigurtà tar-REESS għandha tiġi ppreżentata mill-manifattur tar-REESS jew mir-rappreżentant debitament akkreditat tiegħu.
      3.2.2.   Din għandha tkun akkumpanjata minn tliet kopji tad-dokumenti hawn taħt imsemmija u tikkonforma mal-partikolaritajiet li ġejjin:
      
                  3.2.2.1.
               
               
                  Deskrizzjoni dettaljata tat-tip ta' REESS jew unità teknika separata fir-rigward tas-sigurtà tar-REESS.
               
            3.2.3.   Komponent(i) rappreżentattiv(i) tat-tip ta' REESS li trid tiġi approvata flimkien ma', fid-diskrezzjoni tal-manifattur, u bil-qbil tas-Servizz Tekniku, dawk il-partijiet tal-vettura meqjusa mis-Servizz Tekniku bħala essenzjali għat-test, għandhom jiġu ppreżentati lis-Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni.
      3.3.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tivverifika l-eżistenza ta' arranġamenti sodisfaċenti biex tiżgura l-kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni għat-tip ta' vettura.
      4.   APPROVAZZJONI
      4.1.   Jekk it-tip sottomess għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfa r-rekwiżiti tal-partijiet rilevanti ta' dan ir-Regolament, l-approvazzjoni ta' dan it-tip għandha tingħata.
      4.2.   Għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni lil kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri tiegħu (preżentament 02 għar-Regolament fil-forma tiegħu) għandhom jindikaw is-sensiela ta' emendi li jinkorporaw l-aktar emendi tekniċi reċenti li saru fir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti ma għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta' vettura.
      4.3.   Notifika tal-approvazzjoni jew tar-rifjut jew tal-estensjoni jew tar-revoka tal-approvazzjoni jew tal-produzzjoni definittivament imwaqqfa tat-tip ta' vettura skont dan ir-Regolament għandha tiġi komunikata lill-Partijiet tal-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta' formola konformi mal-mudell fl-Anness 1, Parti 1 jew 2 kif xieraq, ta' dan ir-Regolament.
      4.4.   Fuq kull vettura jew REESS jew unità teknika separata konformi ma' tip approvat skont dan ir-Regolament għandha tiġi mwaħħla marka tal-approvazzjoni internazzjonali b'mod kospikwu u f'post fejn jintlaħaq malajr speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, liema marka hija magħmula minn:
      
                  4.4.1.
               
               
                  Ċirku madwar l-Ittra “E” bin-numru li jiddentifika l-pajjiż minn fejn ġiet mogħtija l-approvazzjoni warajh (3).
               
            
                  4.4.2.
               
               
                  In-numru ta' dan ir-Regolament, warajh l-Ittra“R”, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq in-naħa tal-lemin taċ-ċirku deskritt fil-paragrafu 4.4.1.
               
            
                  4.4.3.
               
               
                  Fil-każ ta' approvazzjoni ta' REESS jew unità teknika separata tar-REESS, l-ittra “R” għandha tkun segwita mis-simbolu “ES”.
               
            4.5.   Jekk il-vettura jew REESS tkun konformi mat-tip ta' vettura approvata skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti annessi mal-Ftehim fil-pajjiż fejn tkun ingħatat l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1 ma għandux għalfejn jiġi ripetut; f'dan il-każ ir-Regolament u numri tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li skont huma ngħatat l-approvazzjoni fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f'kolonni vertikali fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1.
      4.6.   Il-marka tal-approvazzjoni għandha tkun tinqara b'mod ċar u ma tkunx tista' titħassar.
      4.6.1.   Fil-każ ta' vettura, il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed fuq jew qrib tal-plakka li turi d-dejta dwar il-vettura mwaħla mill-Manifattur.
      4.6.2.   Fil-każ ta' REESS jew unità teknika separata approvata bħala REESS, il-marka tal-approvazzjoni għandha titwaħħal fuq l-element prinċipali tar-REESS mill-manifattur.
      4.7.   L-Anness 2 ta' dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marka tal-approvazzjoni.
      5.   PARTI I: REKWIŻITI TA' VETTURA FIR-RIGWARD TAS-SIGURTÀ ELETTRIKA TAGĦHA
      5.1.   Protezzjoni minn xokkijiet elettriċi
      Dawn ir-rekwiżiti ta' sigurtà mill-elettriku japplikaw għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli taħt kundizzjonijiet fejn mhumiex imqabbda ma' provvisti tal-elettriku ta' vultaġġ għoli esterni.
      5.1.1.   Protezzjoni minn kuntatt dirett
      Il-protezzjoni minn kuntatt dirett ma' partijiet li fihom il-kurrent hija meħtieġa wkoll għal vetturi mgħammra bi kwalunkwe tip ta' REESS approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament.
      Il-protezzjoni minn kuntatt dirett mal-partijiet li fihom il-kurrent għandha tkun konformi mal-paragrafi 5.1.1.1 u 5.1.1.2. Dawn il-protezzjonijiet (iżolatur solidu, ilqugħ, sistema ta' għeluq, eċċ.) ma għandhomx ikunu jistgħu jiġu miftuħa, żarmati jew imneħħija mingħajr l-użu ta' għodda.
      5.1.1.1.   Għall-protezzjoni tal-partijiet li fihom il-kurrent ġewwa l-kompartiment tal-passiġġieri jew il-kompartiment tal-bagalji, għandu jiġi pprovdut grad ta' protezzjoni IPXXD.
      5.1.1.2.   Għall-protezzjoni tal-partijiet li fihom il-kurrent f'żoni għajr il-kompartiment tal-passiġġieri jew il-kompartiment tal-bagalji, il-grad ta' protezzjoni IPXXB għandu jiġi ssodisfatt.
      5.1.1.3.   Konnetturi
      Il-konnetturi (inkluż id-dħul tal-vettura) jitqiesu li jissodisfaw dan ir-rekwiżit jekk:
      
                  (a)
               
               
                  jkunu konformi ma' 5.1.1.1 u 5.1.1.2 meta jiġu separati mingħajr l-użu ta' għodda, jew
               
            
                  (b)
               
               
                  jitqegħdu taħt l-art u jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor, jew
               
            
                  (c)
               
               
                  jiġu pprovduti b'mekkaniżmu ta' sokor u komponenti oħra għandhom jitneħħew bl-użu tal-għodda biex jiġi sseparat il-konnettur, jew
               
            
                  (d)
               
               
                  il-vultaġġ tal-partijiet li fihom il-kurrent jiġi daqs jew inqas minn DC 60 V jew daqs jew inqas minn AC 30 V (rms) fi żmien sekonda wara li jiġi sseparat il-konnettur.
               
            5.1.1.4.   Skonnettur
      Għal skonnettur li jista' jinfetaħ, jiġi żarmat jew imneħħi mingħajr għodda, huwa aċċettabbli jekk il-grad ta' protezzjoni IPXXB huwa sodisfatt taħt kundizzjoni fejn jinfetaħ, jiġi żarmat jew imneħħi mingħajr għodda.
      5.1.1.5.   Immarkar
      5.1.1.5.1.   Fil-każ ta' REESS li jkollha kapaċità ta' vultaġġ għoli, is-simbolu li jidher fil-figura għandu jidher fuq jew ma' ġenb ir-RESS. L-isfond tas-simbolu għandu jkun isfar, il-burdura u l-vleġġa għandhom ikunu suwed.
      Immarkar ta' tagħmir ta' vultaġġ għoli
      
         
      5.1.1.5.2.   Is-simbolu għandu jkun ukoll viżibbli fuq is-sistemi ta' għeluq u l-ilqugħ, li, mat-tneħħija tagħhom jinkixfu partijiet li fihom il-kurrent ta' ċirkwiti ta' vultaġġ għoli. Din id-dispożizzjoni hija fakultattiva għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli. Din id-dispożizzjoni ma għandhiex tapplika f'xi wieħed minn dawn il-każijiet li ġejjin:
      
                  (a)
               
               
                  fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq ma jistgħux jintlaħqu fiżikament, jinfetħu, jew jitneħħew; kemm-il darba l-komponenti l-oħra tal-vettura ma jitneħħewx bl-użu tal-għodda;
               
            
                  (b)
               
               
                  fejn l-ilqugħ jew is-sistemi ta' għeluq jinsabu taħt il-qiegħ tal-vettura.
               
            5.1.1.5.3.   Il-kejbils għall-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli li ma jinsabux ġewwa s-sistemi tal-għeluq għandhom ikunu identifikati minn qoxra ta' barra bil-kulur oranġjo.
      5.1.2.   Protezzjoni minn kuntatti indiretti
      Il-protezzjoni minn kuntatti indiretti hija meħtieġa wkoll għal vetturi mgħammra b'tip ta' REESS approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament.
      5.1.2.1.   Għall-protezzjoni mix-xokkijiet elettriċi li jistgħu jseħħu b'kuntatt indirett, il-partijiet konduttivi mikxufa, bħall-ilqugħ konduttiva u s-sistema ta' għeluq, għandhom ikunu mqabbda galvanikament b'mod sikur max-xażi elettriku permezz ta' konnessjoni b'wajer tal-elettriku jew kejbil li jertja, jew bil-welding, jew b'konnessjoni bl-użu ta' boltijiet, eċċ. biex ma jiġux prodotti elementi ta' periklu potenzjali.
      5.1.2.2.   Ir-reżistenza ta' propulsjoni bejn il-partijiet konduttivi esposti u x-xażi elettriku għandha tkun inqas minn 0,1 ohm meta jkun hemm fluss ta' kurrent ta' mill-inqas 0,2 amp.
      Dan ir-rekwiżit jintlaħaq jekk il-konnessjoni galvanika tkun ġiet stabbilita bil-welding.
      5.1.2.3.   Fil-każ ta' vetturi bil-mutur li huma maħsuba biex jiġu mqabbda mal-provvista esterna ertjata tal-elettriku permezz tal-konnessjoni konduttiva, għandu jiġi pprovdut strument li jippermetti konnessjoni galvanika tax-xażi elettriku mal-ert.
      L-istrument għandu jkun b'tali mod li jippermetti li ssir konnessjoni mal-ert qabel ma jiġi applikat vultaġġ estern lill-vettura u li l-konnessjoni tibqa' sakemm jitneħħa l-vultaġġ estern mill-vettura.
      Il-konformità ma' dan ir-rekwiżit tista' tiġi ppruvata jew billi jintuża l-konnettur speċifikat mill-manifattur tal-karozza, jew permezz ta' analiżi.
      5.1.3.   Reżistenza ta' iżolament
      Dan il-paragrafu m'għandux japplika għal xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi fejn il-vultaġġ massimu bejn kwalunkwe parti li fiha l-kurrent u x-xażi elettriku jew kwalunkwe parti konduttiva esposta ma jaqbiżx 30 V AC (rms) jew 60 V DC.
      5.1.3.1.   Sistema ta' propulsjoni elettrika li tikkonsisti f'assemblaġġi ta' Kurrent Dirett jew Kurrent li Jalterna
      Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli AC u l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli DC huma galvanikament iżolati minn xulxin, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 100 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv għall-assemblaġġi DC, u valur minimu ta' 500 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv għall-assemblaġġi AC.
      Il-kejl għandu jsir skont l-Anness 4A “metodu ta' kejl tar-reżistenza ta' iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura”.
      5.1.3.2.   Sistema ta' propulsjoni elettrika li tikkonsisti f'assemblaġġi DC u AC ikkombinati
      Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli AC u l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli DC jkunu konnessi galvanikament ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 500 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv.
      Madankollu, jekk l-assemblaġġi kollha ta' vultaġġ għoli AC jkunu protetti b'waħda miż-żewġ miżuri li ġejjin, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandu jkollha valur minimu ta' 100 Ω/volt tal-vultaġġ operattiv:
      
                  (a)
               
               
                  saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti, pereżempju rbit ta' wajers;
               
            
                  (b)
               
               
                  protezzjonijiet mekkanikament b'saħħithom li għandhom biżżejjed durabilità tul il-perjodu ta' servizz tal-vettura bħal housings tal-mutur, kaxxi jew konnetturi tal-konvertitur elettroniku;
               
            Ir-reżistenza tal-iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku tista' tiġi ppruvata permezz ta' kalkolu, kejl jew taħlita tat-tnejn.
      Il-kejl għandu jsir skont l-Anness 4 “Metodu ta' Kejl tar-Reżistenza ta' Iżolament għal testijiet ibbażati fuq il-vettura”.
      5.1.3.3.   Vetturi taċ-ċelluli ta' fjuwil
      Jekk ir-rekwiżit minimu ta' reżistenza ta' iżolament ma jistax jintlaħaq tul iż-żmien, il-protezzjoni tinkiseb b'xi waħda minn dawn li ġejjin:
      
                  (a)
               
               
                  saffi doppji jew iktar ta' iżolaturi solidi, ilqugħ jew sistemi ta' għeluq li jissodisfaw ir-rekwiżit fil-paragrafu 5.1.1 b'mod indipendenti;
               
            
                  (b)
               
               
                  sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess flimkien ma' twissija lis-sewwieq jekk ir-reżistenza ta' iżolament tinżel taħt il-valur minimu meħtieġ. Ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli tas-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS, li ma tkunx enerġizzata għajr waqt l-iċċarġjar tar-REESS, u x-xażi elettriku ma jeħtiġux monitoraġġ. Il-funzjoni tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament fuq il-vettura stess għandha tiġi kkonfermata kif deskritt fl-Anness 5.
               
            5.1.3.4.   Rekwiżit tar-reżistenza ta' iżolament għas-sistema tal-kapling għall-iċċarġjar tar-REESS
      Għad-dħul fuq il-vettura maħsub li jkun konness b'mod konduttiv mal-provvista ta' elettriku esterna AC li tkun ertjata u ċ-ċirkwit elettriku konness galvanikament mad-dħul tal-vettura waqt l-iċċarġjar tar-REESS, ir-reżistenza ta' iżolament bejn l-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku għandha tal-inqas tkun 1 ΜΩ meta l-konnettur taċ-ċarġ ikun maqlugħ. Matul il-kejl, ir-REESS tista' tkun skonnettjata.
      5.2.   Sistema ta' ħażna ta' enerġija rikarikabbli (REESS)
      5.2.1.   Għal vettura b'REESS, għandu jiġi ssodisfat ir-rekwiżit tal-paragrafu 5.2.1.1 jew tal-paragrafu 5.2.1.2.
      5.2.1.1.   Għal REESS li t-tip tagħha jkun ġie approvat skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament, din għandha tkun installata skont l-istruzzjonijiet ipprovduti mill-manifattur tar-REESS, u f'konformità mad-deskrizzjoni pprovduta fil-Parti 2 tal-Anness 6 għal dan ir-Regolament.
      5.2.1.2.   Ir-REESS għandha tikkonforma mar-rekwiżiti rispettivi tal-paragrafu 6 ta' dan ir-Regolament.
      5.2.2.   Akkumulu ta' gass
      Il-postijiet maħsuba biex iżommu batteriji ta' propulsjoni tat-tip miftuħ li jistgħu jipproduċu gass tal-idroġenu għandu jkollhom ventilatur jew kanal ta' ventilazzjoni biex ma jkunx hemm akkumulu ta' gass tal-idroġenu.
      5.3.   Sikurezza operattiva
      Għandu jingħata sinjal tal-inqas momentanju lis-sewwieq meta l-vettura tkun fil-“modalità li tippermetti sewqan attiv”.
      Madankollu, din id-dispożizzjoni ma tapplikax taħt kundizzjonijiet fejn magna ta' kombustjoni interna tipprovdi direttament jew indirettament is-saħħa ta' propulsjoni tal-vettura.
      Waqt li ħiereġ mill-vettura x-xufier għandu jiġi infurmat permezz ta' sinjal (pereżempju sinjal ottiku jew smugħi), jekk il-vettura tkun għadha fil-modalità li tagħmel possibbli sewqan attiv.
      Jekk ir-REESS fuq il-vettura jista' jiġi ċċarġjat esternament mill-utent, il-moviment tal-vettura permezz tas-sistema tagħha stess ta' propulsjoni għandu jkun impossibbli sakemm il-konnettur tal-provvista tal-elettriku esterna tkun fiżikament imwaħħla mad-dħul tal-vettura.
      Dan ir-rekwiżit għandu jiġi ppruvat bl-użu tal-konnettur speċifikat mill-manifattur tal-karozza.
      L-istat tad-direzzjoni tas-sewqan tal-unità ta' kontroll għandu jiġi identifikat lix-xufier.
      5.4.   Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu
      5.4.1.   Dan it-test għandu jsir fuq vetturi mgħammra b'batteriji ta' propulsjoni tat-tip miftuħ. Jekk ir-REESS tkun ġiet approvata skont il-Parti II ta' dan ir-Regolament u installata skont il-paragrafu 5.2.1.1, dan it-test jista' jitħalla barra għall-approvazzjoni tal-vettura.
      5.4.2.   It-testijiet għandhom isiru skont il-metodu deskritt fl-Anness 7 tar-Regolament preżenti. It-teħid ta' kampjuni ta' idroġenu u l-analiżi għandhom jkunu dawk preskritti. Metodi oħra ta' analiżi jistgħu jiġu approvati jew jiġi ppruvat li huma jagħtu riżultati ekwivalenti.
      5.4.3.   Waqt proċedura normali ta' ċċarġjar fil-kundizzjonijiet imsemmija fl-Anness 7, emissjonijiet tal-idroġenu għandhom ikunu inqas minn 125 g tul 5 sigħat, jew inqas minn 25 × t2 g tul t2 (f'siegħa).
      5.4.4.   Waqt l-iċċarġjar li jsir minn tagħmir għall-iċċarġjar li għandu difett (kundizzjonijiet mogħtija fl-Anness 7), emissjonijiet tal-idroġenu għandhom ikunu inqas minn 42 g. Barra minn hekk dan it-tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura għandu jillimita dan id-difett possibbilment għal 30 minuta.
      5.4.5.   L-operazzjonijiet kollha marbuta mal-iċċarġjar tar-REESS għandhom ikunu kkontrollati b'mod awtomatiku, inkluż il-waqfa għall-iċċarġjar.
      5.4.6.   Ma għandux ikun possibbli li wieħed jieħu l-kontroll manwali ta' fażijiet tal-iċċarġjar.
      5.4.7.   Operazzjonijiet normali ta' konnessjoni u qtugħ tal-konnessjoni mit-tagħmir għall-forniment ta' kurrenti elettriċi jew qtugħ ta' enerġija ma għandhomx jaffettwaw is-sistema tal-kontroll tal-fażijiet għall-iċċarġjar.
      5.4.8.   Ħsarat importanti waqt l-iċċarġjar għandhom ikunu indikati b'mod permanenti. Ħsara importanti hija ħsara li tista' twassal biex it-tagħmir tal-iċċarġjar fuq il-vettura jaħdem ħażin waqt l-iċċarġjar aktar 'il quddiem.
      5.4.9.   Fil-manwali tal-użu għas-sid, il-produttur għandu jindika l-konformità tal-vettura ma' dawn ir-rekwiżiti.
      5.4.10.   L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura f'dak li għandu x'jaqsam ma' emissjonijiet tal-idroġenu tista' tiġi estiża għal tipi differenti ta' vetturi tal-istess familja, skont id-definizzjoni tal-familja mogħtija fl-Anness 7, l-Appendiċi 2.
      6.   PARTI II: REKWIŻITI TA' SISTEMA TA' ĦAŻNA TA' ENERĠIJA RIKARIKABBLI (REESS) FIR-RIGWARD TAS-SIGURTÀ TAGĦHA
      6.1.   Ġenerali
      Għandhom jiġu applikati l-proċeduri preskritti fl-Anness 8 ta' dan ir-Regolament.
      6.2.   Vibrazzjoni
      6.2.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8 A ta' dan ir-Regolament.
      6.2.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.2.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti;
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.2.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.3.   Xokk termali u ċiklar
      6.3.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8B ta' dan ir-Regolament.
      6.3.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.3.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti;
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.3.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament m'għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.4.   Impatt mekkaniku
      6.4.1.   Xokk Mekkaniku
      Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jsir bħala:
      
                  (a)
               
               
                  Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (b)
               
               
                  Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (c)
               
               
                  Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjoni differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura.
               
            6.4.1.1.   Test ibbażat fuq il-vettura
      Il-konformità mar-rekwiżiti tal-kriterji ta' aċċettazzjoni tal-paragrafu 6.4.1.3 hawn taħt tista' tintwera permezz ta' REESS(s) installata/installati f'vetturi li jkunu ġew sottomessi għal testijiet tal-ħbit tal-vettura skont ir-Regolament Nru 12, l-Anness 3 jew ir-Regolament Nru 94, l-Anness 3 għal impatt frontali, jew ir-Regolament Nru 95, l-Anness 4 għal impatt laterali. It-temperatura ambjentali u l-istat ta' ċarġ għandhom ikunu skont ir-Regolamenti msemmija.
      L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għat-tip speċifiku ta' vettura.
      6.4.1.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti
      It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8C ta' dan ir-Regolament.
      6.4.1.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      Waqt it-test ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (b)
               
               
                  Splużjoni;
               
            
                  (c1)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:
                  
                              (i)
                           
                           
                              Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri);
                           
                        
            
                  (c2)
               
               
                  Tnixxija tal-elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.2.
               
            Wara t-test ibbażat fuq il-vettura (paragrafu 6.4.1.1), REESS li tkun tinsab fil-kompartiment tal-passiġġieri għandha tibqa' fil-pożizzjoni installata u l-komponenti tar-REESS għandhom jibqgħu fil-limiti tar-REESS. L-ebda parti ta' REESS li tkun pożizzjonata barra l-kompartiment tal-passiġġieri ma għandha tidħol fil-kompartiment tal-passiġġieri waqt jew wara l-proċeduri tat-test tal-impatt.
      Wara t-test ibbażat fuq il-komponenti (paragrafu 6.4.1.2), l-istrument ittestjat għandu jinżamm mill-immuntar tiegħu u l-komponenti tiegħu għandhom jibqgħu fil-limiti tiegħu.
      Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament tal-istrument ittestjat għandha tassigura mill-anqas 100 Ω/Volt għar-REESS sħiħa mkejla wara t-test skont l-Anness 4A jew l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament, jew għandu jiġi ssodisfat il-grad ta' protezzjoni IPXXB għall-istrument ittestjat.
      Għal REESS ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.2, l-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      Sabiex tiġi kkonfermata l-konformità ma' (c1) tal-paragrafu 6.4.1.3, jekk ikun meħtieġ għandha tiġi applikata kisja xierqa għall-protezzjoni fiżika (ħawsing) sabiex tikkonferma jekk ikunx hemm xi tnixxija ta' elettroliti mir-REESS b'riżultat tat-test tal-impatt. Sakemm il-manifattur ma jipprovdix mezz biex jagħmel differenza bejn it-tnixxija ta' likwidi differenti, it-tnixxija kollha ta' likwidi għandha titqies bħala l-elettrolit.
      6.4.2.   Integrità mekkanika
      Dan it-test japplika biss għal REESS maħsuba biex tiġi installata f'vetturi tal-kategoriji M1 u N1.
      Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq bħala:
      
                  (a)
               
               
                  Testijiet ibbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (b)
               
               
                  Testijiet ibbażati fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.4.2.2 ta' dan ir-Regolament.
               
            6.4.2.1.   Test speċifiku għall-vettura
      Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq bħala:
      
                  (a)
               
               
                  Testijiet dinamiċi bbażati fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.1 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (b)
               
               
                  Test tal-komponenti speċifiku għall-vettura skont il-paragrafu 6.4.2.1.2 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (c)
               
               
                  Kwalunkwe kombinazzjoni ta' (a) u (b) hawn fuq, għal direzzjonijiet differenti tal-ivvjaġġar tal-vettura.
               
            Meta r-REESS tkun immuntata f'pożizzjoni li tkun bejn linja mit-tarf ta' wara tal-vettura b'mod perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura u 300 mm 'il quddiem u b'mod parallel ma' din il-linja, il-manifattur għandu juri l-prestazzjoni tal-integrità mekkanika tar-REESS fil-vettura lis-Servizz Tekniku.
      L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għat-tip speċifiku ta' vettura.
      6.4.2.1.1.   Test dinamiku bbażat fuq il-vettura
      Il-konformità mar-rekwiżiti tal-kriterji ta' aċċettazzjoni tal-paragrafu 6.4.2.3 hawn taħt tista' tintwera permezz ta' REESS(s) installata/installati f'vetturi li jkunu ġew sottomessi għal testijiet tal-ħbit tal-vettura skont l-Anness 3 tar-Regolamenti Nru 12 jew 94 għal impatt frontali, u l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 għal impatt laterali. It-temperatura ambjentali u l-istat ta' ċarġ għandhom ikunu skont ir-Regolamenti msemmija.
      6.4.2.1.2.   Test tal-komponenti speċifiku għall-vettura
      It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8D ta' dan ir-Regolament.
      Il-forza tat-tifrik li tissostitwixxi l-forza preskritta speċifikata fil-paragrafu 3.2.1 tal-Anness 8D għandha tiġi determinata mill-manifattur tal-vettura billi tintuża d-dejta miksuba jew mit-testijiet tal-ħbit attwali jew is-simulazzjoni tiegħu kif speċifikat fl-Anness 3 tar-Regolamenti Nru 12 jew Nru 94 fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u skont l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 fid-direzzjoni orizzontalment perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Dawn il-forzi għandhom jiġu maqbula mis-Servizz Tekniku.
      Bi qbil mas-Servizzi Tekniċi, il-manifatturi jistgħu jużaw forzi derivati mid-dejta miksuba minn proċeduri alternattivi tat-test tal-ħbit, iżda dawn il-forzi għandhom ikunu daqs jew akbar mill-forzi li jirriżultaw mill-użu ta' dejta skont ir-Regolamenti speċifikati aktar 'il fuq.
      Il-manifattur jista' jiddefinixxi l-partijiet rilevanti tal-istruttura tal-vettura li jintużaw għall-protezzjoni mekkanika tal-komponenti tar-REESS. It-test għandu jitwettaq bir-REESS immuntata ma' din l-istruttura tal-vettura b'mod li jkun rappreżentattiv tal-immuntar tagħha fil-vettura.
      6.4.2.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti
      It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8D ta' dan ir-Regolament.
      Ir-REESS approvata skont dan il-paragrafu għandha tiġi mmuntata f'pożizzjoni li tkun bejn iż-żewġ pjani; (a) pjan vertikali perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura pożizzjonat 420 mm aktar lura mit-tarf ta' quddiem tal-vettura, u (b) pjan vertikali perpendikulari mal-linja tan-nofs tal-vettura pożizzjonat 300 mm 'il quddiem mit-tarf ta' wara tal-vettura.
      Ir-restrizzjonijiet tal-immuntar għandhom jiġu dokumentati fl-Anness 6 — Parti 2.
      Il-forza tat-tifrik speċifikata fil-paragrafu 3.2.1 tal-Anness 8D tista' tiġi sostitwita bil-valur iddikjarat mill-manifattur, fejn il-forza tat-tifrik għandha tiġi dokumentata fl-Anness 6, Parti 2 bħala restrizzjoni tal-immuntar. F'dan il-każ, il-manifattur tal-vettura li juża tali REESS għandu juri, waqt il-proċess tal-approvazzjoni għall-Parti I ta' dan ir-Regolament, li l-forza ta' kuntatt għar-REESS mhix se taqbeż iċ-ċifra ddikjarata mill-manifattur tar-REESS tali forza għandha tiġi determinata mill-manifattur tal-vettura billi tintuża d-dejta miksuba jew mit-test tal-ħbit attwali jew mis-simulazzjoni tiegħu kif speċifikat fl-Anness 3 tar-Regolament Nru 12 jew 94 fid-direzzjoni tal-ivvjaġġar u skont l-Anness 4 tar-Regolament Nru 95 fid-direzzjoni orizzontalment perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Dawn il-forzi għandhom jiġu maqbula mill-manifattur flimkien mas-Servizz Tekniku.
      Bi qbil mas-Servizzi Tekniċi, il-manifatturi jistgħu jużaw forzi derivati mid-dejta miksuba minn proċeduri alternattivi tat-test tal-ħbit, iżda dawn il-forzi għandhom ikunu daqs jew akbar mill-forzi li jirriżultaw mill-użu ta' dejta skont ir-Regolamenti speċifikati aktar 'il fuq.
      6.4.2.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      Waqt it-test ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (b)
               
               
                  Splużjoni;
               
            
                  (c1)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.1.1:
                  
                              (i)
                           
                           
                              Għal perjodu mill-impatt sa 30 minuta wara l-impatt ma għandu jkun hemm l-ebda tixrid ta' elettroliti mir-REESS għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri.
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              M'għandux jixxerred aktar minn 7 fil-mija skont il-volum tal-kapaċità ta' elettroliti tar-REESS mir-REESS għan-naħa ta' barra tal-kompartiment tal-passiġġieri (għall-batteriji tal-ġbid miftuħin tapplika wkoll limitazzjoni għal massimu ta' 5 litri).
                           
                        
            
                  (c2)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti jekk ittestjata skont il-paragrafu 6.4.2.2.
               
            Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament tal-istrument ittestjat għandha tassigura mill-anqas 100 Ω/Volt għar-REESS sħiħa mkejla skont l-Anness 4A jew l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament, jew għandu jiġi ssodisfat il-grad ta' protezzjoni IPXXB għall-Istrument Ittestjat.
      Jekk tiġi ttestjata skont il-paragrafu 6.4.2.2, l-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      Sabiex tiġi kkonfermata l-konformità ma' (c1) tal-paragrafu 6.4.2.3, jekk ikun meħtieġ għandha tiġi applikata kisja xierqa għall-protezzjoni fiżika (ħawsing) sabiex tikkonferma jekk ikunx hemm xi tnixxija ta' elettroliti mir-REESS b'riżultat tat-test tal-impatt. Sakemm il-manifattur ma jipprovdix mezz biex jagħmel differenza bejn it-tnixxija ta' likwidi differenti, it-tnixxija kollha ta' likwidi għandha titqies bħala l-elettrolit.
      6.5.   Reżistenza għan-nar
      Dan it-test huwa meħtieġ għal REESS li fiha elettrolit li jaqbad.
      Dan it-test mhuwiex meħtieġ meta r-REESS kif installata fil-vettura, tkun immuntata b'mod li l-wiċċ l-aktar baxx tal-ħawsing tar-REESS ikun aktar minn 1.5 m 'il fuq mill-art. Fuq għażla tal-manifattur, dan it-test jista' jitwettaq meta l-għoli tal-wiċċ l-aktar baxx tar-REESS ikun ogħla minn 1.5 m 'il fuq mill-art. It-test għandu jitwettaq fuq kampjun wieħed tat-test.
      Fuq għażla tal-manifattur, it-test jista' jitwettaq jew bħala:
      
                  (a)
               
               
                  Test ibbażat fuq il-vettura skont il-paragrafu 6.5.1 ta' dan ir-Regolament, jew
               
            
                  (b)
               
               
                  Test ibbażat fuq il-komponenti skont il-paragrafu 6.5.2 ta' dan ir-Regolament.
               
            6.5.1.   Test ibbażat fuq il-vettura
      It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8E, paragrafu 3.2.1 ta' dan ir-Regolament.
      L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont dan il-paragrafu għandha tkun limitata għall-approvazzjonijiet għal tip speċifiku ta' vettura.
      6.5.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti
      It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8E, paragrafu 3.2.2 ta' dan ir-Regolament.
      6.5.3.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.5.3.1.   Waqt it-test, l-istrument ittestjat ma għandu juri l-ebda evidenza ta' splużjoni.
      6.6.   Protezzjoni esterna kontra ċirkwit kort
      6.6.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8F ta' dan ir-Regolament.
      6.6.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni;
      6.6.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti;
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.6.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.7.   Protezzjoni minn ċarġ eċċessiv
      6.7.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8G ta' dan ir-Regolament.
      6.7.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.7.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti;
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.7.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.8.   Protezzjoni minn skariku eċċessiv
      6.8.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8H ta' dan ir-Regolament
      6.8.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.8.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS(s) ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.8.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.9.   Protezzjoni minn temperatura eċċessiva
      6.9.1.   It-test għandu jitwettaq skont l-Anness 8I ta' dan ir-Regolament.
      6.9.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      6.9.2.1.   Waqt it-test, ma għandu jkun hemm l-ebda evidenza ta':
      
                  (a)
               
               
                  Tnixxija ta' elettroliti;
               
            
                  (b)
               
               
                  Tiċrit (applikabbli għal REESS ta' vultaġġ għoli biss);
               
            
                  (c)
               
               
                  Nar;
               
            
                  (d)
               
               
                  Splużjoni.
               
            L-evidenza ta' tnixxija tal-elettroliti għandha tiġi vverifikata permezz ta' spezzjoni viżwali mingħajr ma tiġi żarmata l-ebda parti tal-istrument ittestjat.
      6.9.2.2.   Għal REESS ta' vultaġġ għoli, ir-reżistenza tal-iżolament imkejla wara t-test skont l-Anness 4B ta' dan ir-Regolament ma għandhiex tkun anqas minn 100 Ω/Volt.
      6.10.   Emissjoni
      Għandha tiġi kkunsidrata l-emissjoni possibbli ta' gassijiet ikkawżati mill-proċess ta' konverżjoni tal-enerġija waqt l-użu normali.
      6.10.1.   Il-batteriji tal-ġbid tat-tip miftuħ għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament fir-rigward tal-emissjonijiet ta' idroġenu.
      Is-sistemi bi proċess kimiku magħluq għandhom jitqiesu bħala mingħajr emissjonijiet f'operazzjoni normali (eż. batterija lithium-ion).
      Il-proċess kimiku magħluq għandu jiġi deskritt u dokumentat mill-manifattur tal-batterija fl-Anness 6 — Parti 2.
      Teknoloġiji oħra għandhom jiġu evalwati mill-manifattur u s-Servizz Tekniku fir-rigward ta' kwalunkwe emissjoni possibbli f'operazzjoni normali.
      6.10.2.   Kriterji ta' aċċettazzjoni
      Għall-emissjonijiet ta' idroġenu ara l-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament.
      Għas-sistemi mingħajr emissjonijiet bi proċess kimiku magħluq, ma hija meħtieġa l-ebda verifika.
      7.   MODIFIKI U ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP
      7.1.   Kull modifika fuq it-tip ta' vettura jew ta' REESS fir-rigward ta' dan ir-Regolament għandha tiġi notifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li approvat it-tip ta' vettura jew REESS. L-Awtorità mbagħad tista' jew:
      
                  7.1.1.
               
               
                  Tikkunsidra li l-modifiki magħmula ma jidhrux li se jkollhom effett negattiv apprezzabbli u li l-vettura jew ir-REESS xorta waħda huma konformi mar-rekwiżiti jew
               
            
                  7.1.2.
               
               
                  Titlob rapport ieħor dwar l-ittestjar mis-servizz tekniku responsabbli għat-tmexxija tat-testijiet.
               
            7.2.   Konferma jew rifjut tal-approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjoni għandha tiġi komunikata permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.3 ta' hawn fuq lill-Partijiet tal-Ftehim li qed japplikaw dan ir-Regolament.
      7.3.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje lil kull formola ta' komunikazzjoni mfassla għal din it-tip ta' estensjoni u tinforma dwar dan permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament lill-Partijiet l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw ir-Regolament.
      8.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      8.1.   Il-vetturi jew REESS approvati skont dan ir-Regolament għandhom jiġu manifatturati b'tali mod li jkunu konformi mat-tip approvat billi jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-parti(jiet) rilevanti ta' dan ir-Regolament.
      8.2.   Sabiex jiġi verifikat li r-rekwiżiti tal-paragrafu 8.1 ġew sodisfatti, għandhom isiru kontrolli xierqa tal-produzzjoni.
      8.3.   Il-possessur tal-approvazzjoni għandu b'mod partikolari:
      
                  8.3.1.
               
               
                  Jiggarantixxi l-eżistenza ta' proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-vetturi jew REESS;
               
            
                  8.3.2.
               
               
                  Jkollu aċċess għat-tagħmir tal-ittestjar meħtieġ biex tiġi ċċekkjata l-konformità ta' kull tip approvat;
               
            
                  8.3.3.
               
               
                  Jiggarantixxi li d-dejta dwar riżultati ta' testijiet tiġi reġistrata u li d-dokumenti annessi jibqgħu disponibbli għal perjodu determinat bi ftehim mal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip;
               
            
                  8.3.4.
               
               
                  Janalizza r-riżultati ta' kull tip ta' test, sabiex tiġi verifikata u garantita l-konsistenza tal-karatteristiċi tal-vetturi jew tar-REESS, waqt li jżomm f'moħħu varjazzjonijiet permessi fil-produzzjoni industrijali;
               
            
                  8.3.5.
               
               
                  Jiggarantixxi li tal-anqas ikunu saru t-testijiet preskritti fil-parti(jiet) rilevanti ta' dan ir-Regolament għal kull tip ta' vettura jew tip ta' komponent;
               
            
                  8.3.6.
               
               
                  Jiggarantixxi li kull sett ta' kampjuni jew biċċiet għall-ittestjar li jiġi ppruvat li mhumiex konformi mat-tip ta' test in kwistjoni jwasslu għal aktar teħid ta' kampjuni u testijiet. L-istadji kollha meħtieġa għandhom isiru biex tiġi stabbilita mill-ġdid l-konformità tal-produzzjoni korrispondenti.
               
            8.4.   L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni tat-tip tista' f'kull ħin tivverifika l-metodi għall-kontroll tal-konformità applikati f'kull stazzjon tal-produzzjoni.
      8.4.1.   Waqt kull spezzjoni, id-dokumenti dwar l-ittestjar u d-dokumenti dwar il-produzzjoni għandhom ikunu preżentati lill-ispettur li jżur.
      8.4.2.   L-ispettur jista' jieħu kampjuni fortuwiti biex jiġu ttestjati fil-laboratorju tal-Produttur. In-numru minimu ta' kampjuni jista' jiġi determinat skont ir-riżultati tal-kontrolli tal-Produttur stess.
      8.4.3.   Jekk il-livell tal-kwalità jidher li mhux sodisfaċenti jew meta jidher li huwa meħtieġ li ssir verifika tal-validità tat-testijiet li saru meta ġie applikat il-paragrafu 8.4.2, l-ispettur jista' jagħżel kampjuni biex jintbagħtu lis-servizz tekniku li jkun mexxa t-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip.
      8.4.4.   L-Awtorità kompetenti tista' tagħmel kull test preskritt f'dan ir-Regolament.
      8.4.5.   Il-frekwenza normali ta' spezzjonijiet mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tkun waħda ta' kull sena. Iżda jekk jiġu reġistrati riżultati mhux sodisfaċenti waqt waħda miż-żjarat, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tiggarantixxi li l-passi kollha meħtieġa jittieħdu biex tiġi stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni kemm jista' ikun malajr.
      9.   PENALI GĦAN-NUQQAS TA' KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      9.1.   L-approvazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura/REESS skont dan ir-Regolament tista' tiġi revokata jekk ir-rekwiżiti mniżżla fil-paragrafu 8 hawn fuq ma jiġux sodisfati, jew jekk il-vettura/REESS jew il-komponenti tagħha ma jgħaddux mit-testijiet li saru dispożizzjonijiet dwarhom fil-paragrafu 8.3.5 ta' hawn fuq.
      9.2.   Jekk Parti Kontraenti fil-Ftehim li qed tapplika dan ir-Regolament tirrevoka l-approvazzjoni li hija tkun tat qabel, minnufih hija għandha tinnotifika lill-Partijiet l-oħra li kkuntrattaw li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-Mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament.
      10.   PRODUZZJONI MWAQQFA DEFINITTIVAMENT
      Jekk min għandu l-approvazzjoni jwaqqaf kompletament il-produzzjoni ta' tip ta' vettura/REESS approvata skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma b'dan lill-Awtorità li tkun tat l-approvazzjoni. Kif tirċievi l-komunikazzjoni relevanti, l-Awtorità għandha tinforma b'dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 (Parti 1 jew Parti 2) ta' dan ir-Regolament.
      11.   ISMIJIET U INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI U TAL-AWTORITAJIET TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP
      Il-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim tal-1958 li qed japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli li jmexxu testijiet għall-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li jagħtu approvazzjonijiet, li għalihom għandhom jintbagħtu formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew ir-revoka ta' approvazzjonijiet jew il-produzzjoni mwaqqfa b'mod definittiv, maħruġa minn pajjiżi oħra.
      12.   DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI
      12.1.   Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi, ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament ma għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjoni skont dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.
      12.2.   Minn [36] xahar wara d-data tad-dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi, il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tip ta' vettura li trid tiġi approvata tissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.
      12.3.   Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom ikomplu jagħtu approvazzjonijiet lil dawk it-tipi ta' vetturi li huma konformi mar-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament kif emendat bis-sensiela ta' qabel ta' emendi matul il-perjodu ta' [36] xahar li jiġi wara d-data ta' dħul fis-seħħ tas-sensiela 02 ta' emendi.
      12.4.   Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament ma għandhomx jirrifjutaw li jagħtu estensjonijiet ta' approvazzjoni lis-sensiela ta' qabel ta' emendi ta' dan ir-Regolament.
      12.5.   Minkejja d-dispożizzjoniet tranżitorji ta' hawn fuq, il-Partijiet Kontraenti li l-applikazzjoni tagħhom ta' dan ir-Regolament tidħol fis-seħħ wara d-data ta' dħul fis-seħħ tal-aktar sensiela reċenti ta' emendi mhumiex obbligati jaċċettaw approvazzjonijiet li jkunu ngħataw skont xi waħda mis-sensieli ta' qabel ta' emendi ta' dan ir-Regolament.
      
         (1)  Kif definit fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3.), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2.
      
         (2)  www.unece.org/trans/danger/publi/unrec/rev17/17files_e.html
      
         (3)  In-numri li jiddistingwu tal-Partijiet Kontreanti fil-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Emend.3
      
         ANNESS 1
         PARTI 1
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Komunikazzjoni
            (format massimu: A4 (210 × 297 mm))
            (1)
            Maħruġa minn: L-Isem tal-amministrazzjoni
            Li tikkonċerna (2): Approvazzjoni mogħtija,
            Approvazzjoni estiża,
            Approvazzjoni rifjutata,
            Approvazzjoni rtirata,
            Produzzjoni mwaqqfa b’mod definittiv,
            ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tas-sigurtà elettrika tagħha skont ir-Regolament Nru 100
            Nru tal-approvazzjoni Nru tal-estensjoni
            1. Isem jew trejdmark tal-vettura:
            2. Tip ta’ vettura:
            3. Kategorija ta’ vettura:
            4. L-isem u l-indirizz tal-produttur:
            5. Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-produttur:
            6. Deskrizzjoni tal-vettura:
            6.1. Tip ta’ REESS:
            6.1.1. In-numru tal-approvazzjoni tar-REESS jew deskrizzjonijiet tar-REESS (2)
            6.2. Vultaġġ operattiv:
            6.3. Sistema ta’ propulsjoni (p.eż. ibrida, elettrika):
            7. Vettura sottomessa għall-approvazzjoni nhar:
            8. Servizz tekniku responsabbli għat-tmexxija ta’ testijiet tal-approvazzjoni:
            9. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz:
            10. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz:
            11. Lokazzjoni tal-marka tal-approvazzjoni:
            12. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli) (2):
            13. Approvazzjoni mogħtija/estiża/rifjutata/irtirata (2):
            (1) Jiddistingwi n-numru tal-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irrevoka l-approvazzjoni (ara r-regolament dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Aqta’ dak li ma japplikax.
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            14. Post:
            15. Data:
            16. Firma:
            17. Id-dokumenti ffajljati mat-talba għall-approvazzjoni jew l-estensjoni jistgħu jinkisbu malli ssir talba.
         
         PARTI 2
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Komunikazzjoni
            (Format massimu: A4 (210 × 297 mm))
            (1)
            maħruġa minn: L-isem tal-amministrazzjoni
            Li tikkonċerna (2): Approvazzjoni mogħtija
            Approvazzjoni estiża
            Approvazzjoni rifjutata
            Approvazzjoni rtirata
            Produzzjoni mwaqqfa b’mod definittiv
            ta’ tip ta’ REESS bħala komponent/unità teknika separata (2) skont ir-Regolament Nru 100
            Nru tal-approvazzjoni Nru tal-estensjoni
            1. L-isem kummerċjali jew il-marka tar-REESS:
            2. It-tip ta’ REESS:
            3. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:
            4. Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:
            5. Deskrizzjoni tar-REESS:
            6. Restrizzjonijiet tal-installazzjoni applikabbli għar-REESS kif deskritti fil-paragrafi 6.4 u 6.5:
            7. REESS sottomessa għall-approvazzjoni nhar:
            8. Servizz Tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni:
            9. Data tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz
            10. Numru tar-rapport maħruġ minn dak is-Servizz:
            11. Post tal-marka tal-approvazzjoni:
            12. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli) (2):
            13. Approvazzjoni mogħtija/estiża/rifjutata/irtirata (2):
            14. Post:
            15. Data:
            16. Firma:
            17. Id-dokumenti ffajljati mat-talba għall-approvazzjoni jew l-estensjoni jistgħu jinkisbu malli ssir talba.
            (1) In-numru li jidentifika l-pajjiż li jkun ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet dwar l-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Aqta’ dak li ma japplikax.
         
      
      
         ANNESS 2
         
            ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TAL-APPROVAZZJONI
         
         Mudell A
         (ara l-paragrafu 4.4 ta' dan ir-Regolament)
         Figura 1
         
            
         Il-marka tal-approvazzjoni fil-Figura 1 imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ikkonċernat ta' vettura elettrika tat-triq ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4), skont ir-Regolament Nru 100, u bin-numru tal-approvazzjoni 022492. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat b'konformità mar-Regolament Nru 100 kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.
         Figura 2
         
            
         Il-marka tal-approvazzjoni fil-Figura 2 imwaħħla ma' REESS turi li t-tip ta' REESS (“ES”) ikkonċernat ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E 4), skont ir-Regolament Nru 100, u bin-numru tal-approvazzjoni 022492. L-ewwel żewġ ċifri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li l-approvazzjoni ngħatat skont ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 100 kif emendat bis-sensiela 02 ta' emendi.
         Mudell B
         (ara l-paragrafu 4.5 ta' dan ir-Regolament)
         
            
         Il-marka tal-approvazzjoni ta' hawn fuq imwaħħla ma' vettura turi li t-tip ikkonċernat ta' vettura elettrika tat-triq ġie approvat fil-Pajjiżi l-Baxxi (E4), skont ir-Regolamenti Nri 100 u 42 (1). In-numru tal-approvazzjoni jindika li, fid-dati ta' meta ngħataw l-approvazzjonijiet rispettivi,.ir-Regolament Nru 100 ġie emendat bis-sensiela 02 ta' emendi u r-Regolament Nru 42 kien għadu fil-forma oriġinali tiegħu.
         
            (1)  In-numru tal-aħħar huwa mogħti biss bħala eżempju.
      
      
         ANNESS 3
         
            PROTEZZJONI MINN KUNTATTI DIRETTI MA' PARTIJIET B'VULTAĠĠ
         
         1.   SONDI TA' AĊĊESS
         Is-Sondi ta' aċċess għall-verifika tal-protezzjoni tal-persuni minn aċċess għal ma' partijiet li għaddej l-elettriku minnhom jidhru fil-figura.
         2.   KUNDIZZJONIJIET GĦALL-ITTESTJAR
         Is-sonda ta' aċċess tiġi mbuttata f'kull fetħa tas-sistema magħluqa b'forza speċifikata fil-figura. Jekk hi tidħol parzjalment jew kollha kemm hi, hija titqiegħed f'kull pożizzjoni possibli, iżda fl-ebda każ il-wiċċ li jimblokka ma għandu jidħol kollu kemm hu mill-fetħa.
         Ilqugħ interni huma meqjusa bħala parti mis-sistema ta' għeluq.
         Provvista ta' vultaġġ baxx (ta'mhux inqas minn 40 V u mhux aktar minn 50 V) konnessa f'serje ma' bozza adegwata għandha tiġi konnessa, jekk ikun meħtieġ, bejn is-sonda u l-partijiet li fihom il-kurrent ġewwa l-ilqugħ jew is-sistema ta' għeluq.
         Il-metodu ta' ċirkwit u li jagħti sinjali għandu jiġi applikat għal partijiet li fihom il-kurrent u li jiċċaqilqu ta' tagħmir b'vultaġġ għoli.
         Partijiet interni li jiċċaqalqu jistgħu jitħaddmu bil-mod, meta dan huwa possibbli.
         3.   KUNDIZZJONIJIET GĦALL-AĊĊETTAZZJONI
         Is-sonda ta' aċċess ma għandhiex tmiss partijiet li għaddej elettriku minnhom.
         Jekk dan ir-rekwiżit jiġi verifikat permezz ta' ċirkwit tas-sinjalar bejn is-sonda u l-partijiet li fihom l-elettriku, il-bozza ma tixgħelx.
         Fil-każ tat-test għall-IPXXB, is-subgħa ta' ttestjar mgħaqqad jista' jidħol tulu kollu sa 80 mm, iżda l-wiċċ li jimblokka (dijametru 50 mm × 20 mm) ma għandux jgħaddi mill-fetħa. Iż-żewġ ekisi tas-subgħa ta' ttestjar, f'pożizzjoni dritta, għandhom l-ewwel jiġu mgħawġa waħda wara l-oħra sa angolu ta' 90 grad fir-rigward tal-assi tat-taqsima li tmiss tas-subgħa u għandhom jitqiegħdu f'kull pożizzjoni possibbli.
         Fil-każ ta' testijiet għall-IPXXD, is-sonda ta' aċċess tista' tidħol sa tulha kollu, iżda l-wiċċ li jimblokka ma għandux jidħol kollu minn ġol-fetħa.
         
            Sondi ta' aċċess għat-testijiet għall-protezzjoni ta' persuni kontra l-aċċess għal partijiet perikolużi
         
         
                     L-ewwel figura
                  
                  
                     Ittra. Addiz.
                  
                  
                     Sonda ta' aċċess
                     (Dimensjonijiet f'mm)
                  
                  
                     Forza tal-ittestjar
                  
               
                     2
                  
                  
                     B
                  
                  
                     
                        Subgħa ta' ttestjar mgħaqqad
                     
                     
                        
                  
                  
                     10 N ± 10 %
                  
               
                     4, 5, 6
                  
                  
                     D
                  
                  
                     
                        Wajer għall-ittestjar dijametru 1,0 mm, tul
                     
                     
                        
                  
                  
                     1 N ± 10 %
                  
               
            Subgħa ta' ttestjar mgħaqqad
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Wiċċ li jimblokka
            Truf kollha taċ-chamfer
            Protezzjoni
            R4 ± 0,05 sferikali
            (20)
            30
            60
            80
            180
            5 ± 0,5
            Materjal ta' iżolament
            12
            R2 ± 0,05 ċilindriku
            Ġonot
            Manku
            75
            (10)
            14°
            20 ± 0,2
            50
            Sezzjoni B-B
            Sezzjoni A-A
            37°
         
         Materjal: metall, għajr meta jkun speċifikat mod ieħor
         Dimensjonijiet lineari f'millimetri
         Tolleranzi fuq id-dimensjonijiet mingħajr tolleranza speċifika:
         
                     (a)
                  
                  
                     Angoli Nn: 0/– 10°;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     fuq id-dimensjonijiet lineari: sa 25 mm: 0/– 0,05 mm 'il fuq minn 25 mm: ± 0,2 mm
                  
               Iż-żewġ ekisi għandhom jippermettu moviment fuq l-istess wiċċ u fl-istess direzzjoni f'medda ta' angolu ta' 90° b'tolleranza ta' 0° sa + 10°.
      
      
         ANNESS 4A
         
            METODU TA' KEJL TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT GĦAL TESTIJIET IBBAŻATI FUQ IL-VETTURA
         
         1.   ĠENERALI
         Ir-reżistenza ta' iżolament għal kull assemblaġġ ta' vultaġġ għoli tal-vettura għandha titkejjel jew għandha tinstab permezz ta' kalkolu bl-użu tal-valuri tal-kejl minn kull parti jew unità komponenti ta' assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (minn issa 'l quddiem imsejjaħ “kejl diviż”.
         2.   METODU TA' KEJL
         Il-kejl tar-reżistenza ta' iżolament għandu jsir billi jintgħażel metodu ta' kejl xieraq minn dawk elenkati fil-paragrafi minn 2.1 sa 2.2 ta' dan l-anness, skont iċ-ċarġ elettriku tal-partijiet li fihom il-kurrent jew ir-reżistenza ta' iżolament, eċċ.
         Il-medda taċ-ċirkwiti elettriċi li trid titkejjel għandha tiġi ċċarata minn qabel, bl-użu ta' dijagrammi ta' ċirkwiti elettriċi, eċċ.
         Barra minn hekk, il-modifika meħtieġa għall-kejl tar-reżistenza ta' iżolament tista' ssir, bħal pereżempju billi jitneħħa l-għata biex jintlaħqu l-partijiet li fihom il-kurrent, il-ħażż ta' linji ta' kejl, it-tibdil fis-software, eċċ.
         F'każijiet fejn il-valuri mkejla mhumiex stabbli minħabba t-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza ta' iżolament ta' fuq il-vettura stess, eċċ, tista' ssir il-modifika meħtieġa għat-twettiq tal-kejl, bħal pereżempju li jitwaqqaf it-tħaddim tal-istrument ikkonċernat jew it-tneħħija tiegħu. Barra minn hekk, meta jitneħħa l-istrument, għandu jiġi ppruvat, bl-użu ta' disinnji, eċċ, li ma tinbidilx ir-reżistenza ta' iżolament bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u x-xażi elettriku.
         Għandha tingħata attenzjoni kbira fir-rigward ta' xi ċirkwit qasir, xokk elettriku, eċċ, billi l-konferma ta' dan tista' teħtieġ tħaddim dirett taċ-ċirkwit ta' vultaġġ għoli.
         2.1.   Metodu ta' kejl bl-użu tal-vultaġġ DC minn sorsi 'l barra mill-vettura
         2.1.1.   Strument ta' kejl
         Għandu jintuża strument ta' ttestjar tar-reżistenza ta' iżolament li jista' japplika vultaġġ DC ogħla mill-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.
         2.1.2.   Metodu ta' kejl
         Strument ta' ttestjar tar-reżistenza ta' iżolament għandu jitwaħħal bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u x-xażi elettriku. Wara dan, ir-reżistenza ta' iżolament għandha titkejjel bl-applikazzjoni ta' vultaġġ DC li huwa tal-inqas nofs il-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli.
         Jekk is-sistema għandha aktar minn medda waħda ta' vultaġġi (p.eż. minħabba l-konvertitur) f'ċirkwiti galvanikament konnessi u xi wħud mill-komponenti ma jifilħux il-vultaġġ operattiv taċ-ċirkwit kollu, ir-reżistenza ta' iżolament bejn dawn il-komponenti u x-xażi elettriku tista' titkejjel għaliha bl-applikazzjoni ta' mill-inqas nofs il-vultaġġ operattiv tagħhom b'dawk il-komponenti mhux konnessi.
         2.2.   Metodu ta' kejl bl-użu tar-REESS tal-vettura stess bħala sors ta' vultaġġ DC
         2.2.1.   Kundizzjonijiet ta' ttestjar tal-vettura
         L-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli għandu jiġi enerġizzat mir-REESS tal-vettura stess u/jew is-sistema ta' konverżjoni tal-enerġija u l-vultaġġ tar-REESS u/jew tas-sistema ta' konversjoni tal-enerġija matul it-test kollu għandu tal-inqas ikun il-vultaġġ operattiv nominali kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura.
         2.2.2.   Strument ta' kejl
         Il-voltmeter użat f'dan it-test għandu jkejjel il-valuri DC u għandu jkollu reżistenza interna ta' mill-inqas 10 ΜΩ.
         2.2.3.   Metodu ta' kejl
         2.2.3.1.   L-ewwel pass
         Jitkejjel il-vultaġġ kif jidher fil-Figura 1 u jiġi rreġistrat il-vultaġġ tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (Vb). Vb għandu jkun daqs jew ogħla mill-vultaġġ operattiv nominali tar-REESS u/jew is-sistema ta' konverżjoni tal-enerġija kif speċifikata mill-manifattur tal-vettura.
         
            Figura 1
         
         
            Kejl ta' Vb, V1, V2
         
         2.2.3.2.   It-tieni pass
         Jitkejjel u jiġi reġistrat il-vultaġġ (V1) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 1).
         2.2.3.3.   It-tielet pass
         Jitkejjel u jiġi reġistrat il-vultaġġ (V2) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 1).
         2.2.3.4.   Ir-raba' pass
         Jekk V1 huwa iktar jew daqs V2, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. Bl-Ro installat, jitkejjel il-vultaġġ (V1′) bejn in-naħa negattiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku (ara l-Figura 2).
         L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja:
         Ri = Ro * (Vb/V1′ – Vb/V1) jew Ri = Ro * Vb * (1/V1′ – 1/V1)
         
            Figura 2
         
         
            Kejl ta' V1′
         
         Jekk V2 hija ikbar minn V1, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. Bl-Ro installat, jitkejjel il-vultaġġ (V2′) bejn in-naħa pożittiva tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli u x-xażi elettriku. (Ara l-Figura 3). L-iżolament elettriku (Ri) jitkejjel skont il-formula li tidher hawn. Il-valur tal-iżolament elettriku (f'Ω) jiġi diviż bil-vultaġġ nominali operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (f'volts).
         L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formola li ġejja:
         Ri = Ro * (Vb/V2′ – Vb/V2) jew Ri = Ro * Vb * (1/V2′ – 1/V2)
         
            Figura 3
         
         
            Kejl ta' V2′
         
         2.2.3.5.   Il-ħames pass
         Il-valur ta' iżolament elettriku Ri (f'Ω) diviż bil-vultaġġ operattiv tal-assemblaġġ ta' vultaġġ għoli (f'volts) jagħti r-reżistenza ta' iżolament (f'Ω/V).
         
            Nota: Ir-reżistenza standard ta' valur magħruf Ro (f'Ω) għandha tkun il-valur tal-minimu meħtieġ ta' reżistenza ta' iżolament (f'Ω/V) multiplikat bil-vultaġġ operattiv tal-vettura plus/minus 20 fil-mija (f'volts). Il-valur ta' Ro mhux meħtieġ li jkun eżatt dan billi l-ekwazzjonijiet huma validi għal kull Ro; iżda, valur Ro f'din il-medda għandu jipprovdi riżoluzzjoni tajba għall-valuri ta' kejl tal-vultaġġ.
      
      
         ANNESS 4B
         
            METODU TA' KEJL TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT GĦAL TESTIJIET TA' REESS IBBAŻATI FUQ IL-KOMPONENTI
         
         1.   METODU TAL-KEJL
         Il-kejl tar-reżistenza tal-iżolament għandu jitwettaq billi jintgħażel metodu ta' kejl xieraq minn fost dawk elenkati fil-paragrafi 1.1 sa 1.2 ta' dan l-Anness, skont iċ-ċarġ elettriku tal-partijiet li fihom il-kurrent jew ir-reżistenza tal-iżolament, eċċ.
         Jekk il-vultaġġ operattiv tal-istrument ittestjat (Vb, Figura 1) ma jkunx jista' jitkejjel (eż. minħabba skonnettjar taċ-ċirkwit elettriku kkawżat mill-contactors prinċipali jew l-operazzjoni ta' fjus), it-test jista' jitwettaq bi strument tal-ittestjar immodifikat biex jippermetti l-kejl tal-vultaġġi interni ('il fuq mill-contactors prinċipali).
         Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-testijiet.
         Il-medda taċ-ċirkwit elettriku li trid titkejjel għandha tiġi ċċarata minn qabel, bl-użu ta' dijagrammi ta' ċirkwiti elettriċi, eċċ. Jekk l-assemblaġġi ta' vultaġġ għoli jkunu galvanikament iżolati minn xulxin, għandha titkejjel ir-reżistenza tal-iżolament għal kull ċirkwit elettriku.
         Barra minn hekk, tista' ssir il-modifika meħtieġa għall-kejl tar-reżistenza tal-iżolament, bħal pereżempju billi jitneħħa l-għata biex jintlaħqu l-partijiet li fihom il-kurrent, il-ħażż ta' linji ta' kejl, it-tibdil fis-softwer, eċċ.
         F'każijiet fejn il-valuri mkejla ma jkunux stabbli minħabba t-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza tal-iżolament, eċċ, tista' ssir il-modifika meħtieġa għat-twettiq tal-kejl, bħal pereżempju li jitwaqqaf it-tħaddim tal-istrument ikkonċernat jew li jitneħħa. Barra minn hekk, meta jitneħħa l-istrument, għandu jiġi ppruvat, bl-użu ta' disinji eċċ, li ma tinbidilx ir-reżistenza tal-iżolament bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u l-konnessjoni tal-ert indikata mill-manifattur bħala punt sabiex jitqabbad max-xażi elettriku meta jkun installat fuq il-vettura.
         Għandha tingħata attenzjoni kbira fir-rigward ta' xi ċirkwit kort, xokk elettriku, eċċ, billi din il-konferma tista' teħtieġ it-tħaddim dirett taċ-ċirkwit ta' vultaġġ għoli.
         1.1.   Metodu ta' kejl bl-użu ta' vultaġġ minn sorsi esterni
         1.1.1.   Strument tal-kejl
         Għandu jintuża strument ta' ttestjar tar-reżistenza tal-iżolament li kapaċi japplika vultaġġ DC ogħla mill-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat.
         1.1.2.   Metodu ta' kejl
         Strument ta' ttestjar tar-reżistenza tal-iżolament għandu jitwaħħal bejn il-partijiet li fihom il-kurrent u l-konnessjoni tal-ert. Imbagħad, għandha titkejjel ir-reżistenza tal-iżolament.
         Jekk is-sistema jkollha diversi meded ta' vultaġġ (eż. minħabba l-konvertitur ta' tqawwija) f'ċirkwit imqabbad galvanikament u xi wħud mill-komponenti ma jkunux jistgħu jifilħu l-vultaġġ operattiv taċ-ċirkwit sħiħ, ir-reżistenza tal-iżolament bejn dawk il-komponenti u l-konnessjoni tal-ert tista' titkejjel separatament bl-applikazzjoni ta' mill-anqas nofs il-vultaġġ operattiv tagħhom b'dawk il-komponenti skonnettjati.
         1.2.   Metodu ta' kejl bl-użu tal-istrument ittestjat bħala sors ta' vultaġġ DC
         1.2.1.   Kundizzjonijiet tat-test
         Il-livell ta' vultaġġ tal-istrument ittestjat matul it-test għandu jkun tal-anqas il-vultaġġ operattiv nominali tal-istrument ittestjat.
         1.2.2.   Strument tal-kejl
         Il-voltmeter użat f'dan it-test għandu jkejjel il-valuri DC u għandu jkollu reżistenza interna ta' mill-anqas 10 ΜΩ.
         1.2.3.   Metodu ta' kejl
         1.2.3.1.   L-ewwel pass
         Jitkejjel il-vultaġġ kif jidher fil-Figura 1 u jiġi rreġistrat il-vultaġġ operattiv tal-istrument ittestjat (Vb, Figura 1). Vb għandu jkun daqs jew ogħla mill-vultaġġ operattiv nominali tal-istrument ittestjat.
         
            Figura 1
         
         1.2.3.2.   It-tieni pass
         Jitkejjel u jiġi rreġistrat il-vultaġġ (V1) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (Figura 1).
         1.2.3.3.   It-tielet pass
         Jitkejjel u jiġi rreġistrat il-vultaġġ (V2) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (Figura 1).
         1.2.3.4.   Ir-raba' pass
         Jekk V1 ikun akbar minn jew daqs V2, daħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert. Bl-Ro installata, jitkejjel il-vultaġġ (V1′) bejn in-naħa negattiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (ara l-Figura 2).
         L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja
         Ri = Ro * (Vb/V1′ – Vb/V1) or Ri = Ro * Vb * (1/V1′ – 1/V1)
         
            Figura 2
         
         Jekk V2 ikun akbar minn V1, tiddaħħal reżistenza standard ta' valur magħruf (Ro) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert. Bl-Ro installata, jitkejjel il-vultaġġ (V2′) bejn in-naħa pożittiva tal-istrument ittestjat u l-konnessjoni tal-ert (ara l-Figura 3).
         L-iżolament elettriku (Ri) jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja:
         Ri = Ro * (Vb/V2′ – Vb/V2) or Ri = Ro * Vb * (1/V2′ – 1/V2)
         
            Figura 3
         
         1.2.3.5.   Il-ħames pass
         Il-valur tal-iżolament elettriku Ri (f'Ω) diviż bil-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat (f'volts) jagħti r-reżistenza tal-iżolament (f'Ω/V).
         
            Nota: Ir-reżistenza standard ta' valur magħruf Ro (f'Ω) għandha tkun il-valur tal-minimu meħtieġ tar-reżistenza tal-iżolament (f'Ω/V) immultiplikat bil-vultaġġ nominali tal-istrument ittestjat plus/minus 20 fil-mija (f'volts). Il-valur tal-Ro mhuwiex meħtieġ li jkun eżatt billi l-ekwazzjonijiet huma validi għal kwalunkwe Ro; madankollu, valur Ro f'din il-medda għandu jipprovdi riżoluzzjoni tajba għall-kejl tal-vultaġġ.
      
      
         ANNESS 5
         
            METODU TA' KONFERMA GĦAT-TĦADDIM TAS-SISTEMA TA' MONITORAĠĠ TAR-REŻISTENZA TAL-IŻOLAMENT FUQ IL-VETTURA STESS
         
         It-tħaddim tas-sistema ta' monitoraġġ tar-reżistenza ta' iżolament għandu jiġi kkonfermat bil-metodu li ġej:
         Jiddaħħal resistor li ma jġiegħelx ir-reżistenza tal-iżolament bejn it-terminal li jkun qed jiġi monitorizzat u x-xażi elettriku tinżel taħt il-valur minimu meħtieġ ta' reżistenza ta' iżolament. It-twissija għandha tkun attivata.
      
      
         ANNESS 6
         PARTI 1
         
            Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq
         
         1.   Ġenerali
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Għamla (isem kummerċjali tal-produttur):
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Tip:
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Kategorija ta' vettura:
                  
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Isem(ismijiet) kummerċjali jekk disponibbli:
                  
               
                  
                     1.5.
                  
                  
                     L-isem u l-indirizz tal-produttur:
                  
               
                  
                     1.6..
                  
                  
                     Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-produttur:
                  
               
                  
                     1.7.
                  
                  
                     Disinn u/jew ritratt tal-vettura:
                  
               
                  
                     1.8.
                  
                  
                     Numru tal-approvazzjoni tar-REESS:
                  
               2.   Mutur elettriku (mutur ta' propulsjoni)
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Tip (iwwajndjar, eksajtejxin):
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     Qawwa massima netta u/jew qawwa massima fi 30 minuta (kW):
                  
               3.   REESS
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Isem u marka kummerċjali tar-REESS:
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli:
                  
               
                  
                     3.2.1.
                  
                  
                     Il-kimika taċ-ċelloli:
                  
               
                  
                     3.2.2.
                  
                  
                     Qisien fiżiċi:
                  
               
                  
                     3.2.3.
                  
                  
                     Kapaċità taċ-ċellola (Ah):
                  
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw:
                  
               
                  
                     3.3.1.
                  
                  
                     L-istruttura:
                  
               
                  
                     3.3.2.
                  
                  
                     Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.):
                  
               
                  
                     3.3.3.
                  
                  
                     Il-qisien:
                  
               
                  
                     3.3.4.
                  
                  
                     Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi):
                  
               
                  
                     3.4.
                  
                  
                     Speċifikazzjoni elettrika:
                  
               
                  
                     3.4.1.
                  
                  
                     Vultaġġ nominali(V):
                  
               
                  
                     3.4.2.
                  
                  
                     Vultaġġ operattiv:
                  
               
                  
                     3.4.3.
                  
                  
                     Kapaċità (Ah):
                  
               
                  
                     3.4.4.
                  
                  
                     Kurrent massimu (A):
                  
               
                  
                     3.5.
                  
                  
                     Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal):
                  
               
                  
                     3.6.
                  
                  
                     Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:
                  
               
                  
                     3.6.1.
                  
                  
                     Appoġġ fiżiku:
                  
               
                  
                     3.7.
                  
                  
                     Tip ta' ġestjoni termali:
                  
               
                  
                     3.8.
                  
                  
                     Kontroll elettroniku:
                  
               4.   Ċellula tal-Fjuwil (jekk ikun hemm)
         
                  
                     4.1.
                  
                  
                     Isem u marka kummerċjali taċ-ċellula tal-fjuwil:
                  
               
                  
                     4.2.
                  
                  
                     Tipi ta' ċelluli tal-fjuwil:
                  
               
                  
                     4.3.
                  
                  
                     Vultaġġ nominali (V):
                  
               
                  
                     4.4.
                  
                  
                     Numru ta' ċelluli:
                  
               
                  
                     4.5.
                  
                  
                     Tip ta' sistema ta' tkessiħ (jekk ikun hemm):
                  
               
                  
                     4.6.
                  
                  
                     Saħħa massima (kW):
                  
               5.   Fjus u/jew circuit breaker
         
                  
                     5.1.
                  
                  
                     Tip:
                  
               
                  
                     5.2.
                  
                  
                     Dijagramma li turi l-limiti funzjonali:
                  
               6.   Sistema għall-irbit ta' wajers
         
                  
                     6.1.
                  
                  
                     Tip:
                  
               7.   Protezzjoni kontra x-Xokk Elettriku
         
                  
                     7.1.
                  
                  
                     Deskrizzjoni tal-kunċett ta' protezzjoni:
                  
               8.   Dejta addizzjonali
         
                  
                     8.1.
                  
                  
                     Deskrizzjoni fil-qosor tal-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku jew disinji/stampi li juru fejn tinsab l-installazzjoni tal-komponenti taċ-ċirkwit elettriku:
                  
               
                  
                     8.2.
                  
                  
                     Dijagramma skematika tal-funzjonijiet kollha elettriċi inklużi fiċ-ċirkwit elettriku:
                  
               
                  
                     8.3.
                  
                  
                     Vultaġġ operattiv (V):
                  
               PARTI 2
         
            Karatteristiċi essenzjali tar-REESS
         
         1.   REESS
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Isem kummerċjali u marka tar-REESS:
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' ċelluli:
                  
               
                  
                     1.2.1.
                  
                  
                     Il-kimika taċ-ċelloli:
                  
               
                  
                     1.2.2.
                  
                  
                     Qisien fiżiċi:
                  
               
                  
                     1.2.3.
                  
                  
                     Kapaċità taċ-ċellola (Ah):
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tar-REESS li jispjegaw:
                  
               
                  
                     1.3.1.
                  
                  
                     L-istruttura:
                  
               
                  
                     1.3.2.
                  
                  
                     Il-konfigurazzjoni (in-numru ta' ċelloli, il-mod ta' konnessjoni, eċċ.):
                  
               
                  
                     1.3.3.
                  
                  
                     Il-qisien:
                  
               
                  
                     1.3.4.
                  
                  
                     Il-ħawsing (kostruzzjoni, materjali u qisien fiżiċi):
                  
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Speċifikazzjoni elettrika
                  
               
                  
                     1.4.1.
                  
                  
                     Vultaġġ nominali (V):
                  
               
                  
                     1.4.2.
                  
                  
                     Vultaġġ operattiv (V):
                  
               
                  
                     1.4.3.
                  
                  
                     Kapaċità (Ah):
                  
               
                  
                     1.4.4.
                  
                  
                     Kurrent massimu (A):
                  
               
                  
                     1.5.
                  
                  
                     Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwal):
                  
               
                  
                     1.6.
                  
                  
                     Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:
                  
               
                  
                     1.6.1.
                  
                  
                     Appoġġ fiżiku:
                  
               
                  
                     1.7.
                  
                  
                     Tip ta' ġestjoni termali:
                  
               
                  
                     1.8.
                  
                  
                     Kontroll elettroniku:
                  
               
                  
                     1.9.
                  
                  
                     Kategorija ta' vetturi li fuqhom ir-REESS tista' tiġi installata:
                  
               PARTI 3
         
            Karatteristiċi essenzjali ta' vetturi jew sistemi tat-triq b'xażi mqabbad ma' ċirkwiti elettriċi
         
         1.   Ġenerali
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Tip:
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Kategorija tal-vettura:
                  
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Isem/ismijiet kummerċjali jekk disponibbli:
                  
               
                  
                     1.5.
                  
                  
                     Isem u indirizz tal-manifattur:
                  
               
                  
                     1.6.
                  
                  
                     Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:
                  
               
                  
                     1.7.
                  
                  
                     Tpinġija u/jew ritratt tal-vettura:
                  
               
                  
                     1.8.
                  
                  
                     Numru tal-approvazzjoni tar-REESS:
                  
               2.   REESS
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Isem kummerċjali u marka tar-REESS:
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     Il-kimika taċ-ċelloli:
                  
               
                  
                     2.3.
                  
                  
                     Speċifikazzjoni elettrika:
                  
               
                  
                     2.3.1.
                  
                  
                     Vultaġġ nominali (V):
                  
               
                  
                     2.3.2.
                  
                  
                     Kapaċità (Ah):
                  
               
                  
                     2.3.3.
                  
                  
                     Kurrent massimu (A):
                  
               
                  
                     2.4.
                  
                  
                     Rata ta' taħlita tal-gass (f'perċentwal):
                  
               
                  
                     2.5.
                  
                  
                     Deskrizzjoni jew tpinġija/tpinġijiet jew stampa/stampi tal-installazzjoni tar-REESS fil-vettura:
                  
               3.   Dejta addizzjonali
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit AC:
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     Vultaġġ operattiv (V) taċ-ċirkwit DC:
                  
               
      
         ANNESS 7
         
            DETERMINAZZJONI TAL-EMISSJONIJIET TA' IDROĠENU WAQT IL-PROĊEDURI GĦALL-IĊĊARĠJAR TAR-REESS
         
         1.   INTRODUZZJONI
         Dan l-anness jiddeskrivi l-proċedura għad-determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt il-proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS tal-vetturi kollha tat-triq, skont il-paragrafu 5.4 ta' dan ir-Regolament.
         2.   DESKRIZZJONI TAT-TEST
         It-test għall-emissjoni ta' idroġenu (l-illustrazzjoni 7.1 tal-anness preżenti) isir sabiex jiġu determinati l-emissjonijiet ta' idroġenu waqt proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS b'tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura. It-test jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     preparazzjoni tal-vettura/REESS;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     iddisċarġjar tar-REESS;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali;
                  
               
                     (d)
                  
                  
                     determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara.
                  
               3.   TESTIJIET
         3.1.   Testijiet ibbażati fuq il-vettura
         3.1.1.   Il-vettura għandha tkun f'kundizzjoni mekkanika tajba u tkun ġiet misjuqa għal mill-anqas 300 km waqt is-sebat ijiem qabel it-test. Waqt dan il-perjodu, il-vettura għandha tkum mgħammra bir-REESS soġġetta għat-test għal emissjonijiet ta' idroġenu.
         3.1.2.   Jekk ir-REESS tintuża b'temperatura ogħla mit-temperatura tal-arja, l-operatur għandu jsegwi l-proċeduri tal-produttur sabiex it-temperatura tar-REESS tinżamm fil-limitu ta' dik waqt funzjoni normali.
         Ir-rappreżentant tal-produttur għandu jkollu l-kapaċità li jiċċertifika li s-sistema għall-ikkundizzjonar tat-temperatura tar-REESS la għandha l-ħsara u lanqas mhi turi xi difett fil-kapaċità.
         3.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti
         3.2.1.   Ir-REESS għandha tkun f'kundizzjoni mekkanika tajba u tkun ġiet soġġetta għal minimu ta' 5 ċikli standard (kif speċifikat fl-Anness 8, tal-Appendiċi).
         3.2.2.   Jekk ir-REESS tintuża b'temperatura ogħla mit-temperatura ambjentali, l-operatur għandu jsegwi l-proċedura tal-manifattur sabiex it-temperatura tar-REESS tinżamm fil-medda tal-funzjonament normali tagħha.
         Ir-rappreżentant tal-manifattur għandu jkun kapaċi jiċċertifika li s-sistema tal-kundizzjonament tat-temperatura tar-REESS la jkollha ħsara u lanqas tippreżenta xi difett fil-kapaċità.
         
            Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt il-proċeduri għall-iċċarġjar tar-REESS
         
         4.   TAGĦMIR TAL-ITTESTJAR GĦAT-TEST TAL-EMISSJONIJIET TAL-IDROĠENU
         4.1.   Dinamometru tax-xażi
         Id-dinamometru tax-xażi għandu jissodisfa r-rekwiżiti tas-serje ta' emendi tal-06 fir-Regolament Nru 83.
         4.2.   Sistema magħluqa għall-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu
         Is-sistema magħluqa għall-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu għandha tkun kamra tal-kejl mitbuqa biex ma jgħaddix gass li fiha toqgħod il-vettura/REESS li qed tiġi ttestjata. Il-vettura/REESS għandha tkun aċċessibbli min-naħat kollha u meta s-sistema magħluqa tiġi ssiġillata din għandha tiġi mitbuqa biex ma jgħaddix gass skont l-Appendiċi 1 ta' dan l-anness. Il-wiċċ ta' ġewwa għandu jkun impermeabbli u ma juri l-ebda reazzjoni għall-idroġenu. Is-sistema għall-ikkundizzjonar tat-temperatura għandha tkun kapaċi tikkontrolla t-temperatura tal-arja interna ġewwa s-sistema magħluqa b'tali mod li tkun issegwi t-temperatura preskritta waqt it-test, b'toleranza medja ta' ± 2 K waqt id-dewma tat-test.
         Għall-addattament ta' tibdil fil-volum minħabba l-emissjonijiet ta' idroġenu fis-sistema magħluqa, jista' jintuża tagħmir b'volum varjabbli jew tagħmir ieħor tal-ittestjar. Is-sistema magħluqa b'volum varjabbli tespandi u tiċkien skont l-emissjonijiet ta' idroġenu fis-sistema magħluqa. Żewġ mezzi potenzjali għall-addattament ta' tibdiliet interni fil-volum huma pannelli li jiċċaqalqu, jew disinn fil-forma ta' minfaħ, fejn boroż impermeabbli ġewwa s-sistema magħluqa jespandu u jiċkienu skont it-tibdil tal-pressjoni interna billi tinbidel l-arja li ġejja minn barra s-sistema magħluqa. Kull disinn għall-addattament tal-volum għandu jżomm l-integrità tas-sistema magħluqa kif speċifikat fl-Appendiċi 1 ta' dan l-anness.
         Kull metodu għall-addattament tal-volum għandu jillimita d-divrenzjali bejn il-pressjoni interna tas-sistema magħluqa u l-pressjoni barometrika għall-valur massimu ta' ± 5hPa.
         Is-sistema magħluqa għandha tkun kapaċi li tingħalaq b'volum fiss. Sistema magħluqa b'volum varjabbli għandha tkun kapaċi li taddatta għall-bidla mill-“volum nominali” tagħha (ara l-Anness 7, l-Appendiċi 1, il-paragrafu 2.1.1), biex jiġu kkunsidrati l-emissjonijiet ta' idroġenu waqt l-ittestjar.
         4.3.   Sistemi analitiċi
         4.3.1.   Analizzatur tal-idroġenu
         4.3.1.1.   L-atmosfera fil-kamra tiġi sorveljata permezz ta' analizzatur tal-idroġenu (tat-tip ta' diteketer elettrokimiku) jew kromatografu li jidditektja konduttività termali. Kampjun ta' gass għandu jittieħed min-nofs ta' wieħed mill-ħitan tal-ġnub jew mis-saqaf tal-kamra u kull gass li ġie by-passed għandu jiġi rritornat fis-sistema magħluqa, preferibbilment lejn lok fid-direzzjoni tal-fann għat-taħlit.
         4.3.1.2.   L-analizzatur tal-idroġenu għandu jkollu ħin tar-reazzjoni ta' inqas minn 10 sekondi għal 90 fil-mija tal-aħħar qari. L-istabbilità tiegħu għandha tkun aktar minn 2 fil-mija tal-iskala kollha fil-punt żero u ta' 80 fil-mija ± 20 fil-mija tal-iskala kollha, fuq perjodu ta' 15-il minuta għal-limiti operattivi kollha.
         4.3.1.3.   L-abilità tar-ripetizzjoni tal-analizzatur espressa bħala devjazzjoni standard waħda għandha tkun ta' aktar minn 1 fil-mija tal-iskala kollha fil-punt żero u ta' 80 fil-mija ± 20 fil-mija tal-iskala kollha għal-limiti kollha użati.
         4.3.1.4.   Il-limiti operattivi tal-annalizzatur għandhom jagħtu l-aħjar l-iżgħar riżultat għall-proċeduri tal-kejl, tal-kalibrar u tal-iċċekkjar ta' likiġis.
         4.3.2.   Sistemi għar-reġistrazzjoni ta' dejta minn analizzaturi tal-idroġenu
         L-analizzatur tal-idroġenu għandu jkun mgħammar b'tagħmir li jirreġistra ħruġ ta' sinjali elettriċi, bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta. Is-sistema tar-reġistrazzjoni għandu jkollha karatteristiċi operattivi għall-inqas ekwivalenti għas-sinjal li jkun qiegħed jiġi reġistrat u għandha tipprovdi reġistrazzjoni permanenti tar-riżultati. Ir-reġistrazzjoni għandha tindika b'mod ċar il-bidu u t-tmiem tat-test b'iċċarġjar normali u ta' operazzjoni bi ħsara waqt l-iċċarġjar.
         4.4.   Reġistrazzjoni tat-temperatura
         4.4.1.   Il-temperatura fil-kamra tiġi reġistrata f'żewġ lokazzjonijiet permezz ta' sensers tat-temperatura, li huma konnessi b'tali mod biex juru l-valur medju. Il-lokazzjonijiet tal-kejl fis-sistema magħluqa huma estiżi approssimattivament b'0,1 m mil-linja ċentrali vertikali ta' kull ħajt tal-ġenb f'għoli ta' 0,9 ± 0,2 m.
         4.4.2.   It-temperaturi fil-prossimità taċ-ċelloli huma reġistrati permezz ta' sensers.
         4.4.3.   Waqt il-kejlijiet tal-emissjoni ta' idroġenu, it-temperaturi għandhom jiġu reġistrati bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.
         4.4.4.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni ta' temperaturi għandha tkun fil-limitu ta' ± 1,0 K u t-temperatura tkun tista' tiġi riżoluta għal ± 0,1 K.
         4.4.5.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.
         4.5.   Reġistrazzjoni tal-pressjoni
         4.5.1.   Waqt il-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu, id-differenza Dp bejn il-pressjoni barometrika fiż-żona tal-ittestjar u l-pressjoni interna fis-sistema magħluqa għandha tkun reġistrata bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.
         4.5.2.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni ta' pressjoni għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 hPa u l-pressjoni tkun tista' tiġi riżolvuta għal ± 0,2 hPa.
         4.5.3.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.
         4.6.   Reġistrazzjoni tal-vultaġġ u tal-intensità tal-kurrent
         4.6.1.   Waqt il-kejl tal-emissjoni tal-idroġenu, l-intensità tal-vultaġġ u l-kurrent tat-tagħmir għall-iċċarġjar (batterija) għandha tkun reġistrata bi frekwenza ta' mill-inqas darba kull minuta.
         4.6.2.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni tal-vultaġġ għandu tkun fil-limitu ta' ± 1 V u l-vultaġġ ikun jista jiġi riżolut għal ± 0,1 V.
         4.6.3.   Il-preċiżjoni tas-sistema għar-reġistrazzjoni tal-intensità tal-kurrent għandha tkun fil-limitu ta' ± 0,5 A u l-intensità tal-kurrent tkun tista' tiġi riżoluta għal ± 0,05 A.
         4.6.4.   Is-sistema tar-reġistrazzjoni jew is-sistema għall-ipproċessar tad-dejta għandha tkun kapaċi li tirriżolvi l-ħin għal ± 15-il sekonda.
         4.7.   Fannijiet
         Il-kamra għandha tkun mgħammra b'fann jew blower wieħed jew aktar minn wieħed b'ċirkolazzjoni possibbli ta' 0,1 sa 0,5 m3/sekonda sabiex l-atmosfera fis-sistema magħluqa tiġi kompletament imħallta. Waqt il-kejl għandu jkun possibbli li fil-kamra jintlaħqu temperatura u konċentrazzjoni ta' idroġenu omoġenji. Il-vettura fis-sistema magħluqa ma għandhiex tkun soġġetta għal fluss dirett ta' arja mill-fannijiet jew blowers.
         4.8.   Gassijiet
         4.8.1.   Il-gassijiet puri li ġejjin għandhom jkunu disponibbli għall-kalibrar u l-operat:
         
                     (a)
                  
                  
                     arja sintetika purifikata (purità < 1 ppm C1 ekwivalenti; < 1 ppm CO; < 400 ppm CO2; < 0,1 ppm NO); kontenut tal-ossiġnu bejn 18 u 21 fil-mija tal-volum,
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     idroġenu (H2), 99,5 fil-mija purità minima.
                  
               4.8.2.   Il-gassijiet għall-kalibrar u l-kejl għandu jkun fihom taħlitiet ta' idroġenu (H2) u arja sintetika purifikata. Il-konċentrazzjonijiet proprji ta' gass għall-kalibrar għandhom jkunu fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valuri nominali. Il-preċiżjoni tal-gassijiet dilwiti akkwistati meta jintuża separatur tal-gassijiet għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valur nominali. Il-konċentrazzjonijiet speċifikati fl-Appendiċi 1 jistgħu jiġu akkwistati permezz ta' separatur tal-gassijiet li juża arja sintetika bħala gass li jiddilwixxi.
         5.   PROĊEDURA GĦALL-ITTESTJAR
         It-test jikkonsisti fil-ħames stadji li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     Preparazzjoni tal-vettura/REESS;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Iddisċarġjar tar-REESS;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali;
                  
               
                     (d)
                  
                  
                     Iddisċarġjar tar-REESS;
                  
               
                     (e)
                  
                  
                     Determinazzjoni ta' emissjonijiet ta' idroġenu waqt iċċarġjar b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara.
                  
               Jekk jeħtieġ li l-vettura/REESS tiġi mċaqalqa bejn żewġ stadji, hi għandha tiġi mmbuttata lejn iż-żona tal-ittestjar li jmiss.
         5.1.   Test ibbażat fuq il-vettura
         5.1.1.   Preparazzjoni tal-vettura
         Iż-żmien tar-REESS għandu jiġi ċċekkjat, sabiex jiġi ppruvat li l-vettura għamlet mill-inqas 300 km waqt is-sebat ijiem ta' qabel it-test. Waqt dan il-perjodu, il-vettura għandha tiġi mgħammra bir-REESS sottomessa għal test għall-emissjoni ta' idroġenu. Jekk dan ma jistax jiġi muri, il-proċedura li ġejja għandha tiġi applikata.
         5.1.1.1.   Iddisċarġjar u ċċarġjar inizjali tar-REESS
         Il-proċedura tibda bl-iddisċarġjar tar-REESS tal-vettura waqt li tiġi misjuqa għal 30 minuta fuq korsa tal-ittestjar jew fuq dinamometru tax-xażijiet b'veloċità stabbli ta' 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-veloċità massima tal-vettura.
         L-iddisċarġjar jitwaqqaf:
         
                     (a)
                  
                  
                     meta l-vettura ma tkun tista' tiġri b'veloċita ta' 65 fil-mija tal-veloċità massima waqt it-30 minuta, jew
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     wara li tkun għamlet distanza ta' 100 km.
                  
               5.1.1.2.   Iċċarġjar inizzjali tar-REESS
         L-iċċarġjar isir:
         
                     (a)
                  
                  
                     b'tagħmir għall-iċċarġjar;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     f'temperatura tal-arja bejn 293 K u 303 K.
                  
               Il-proċedura teskludi kull tip ta' ċċarġjar estern.
         It-tmiem tal-kriterji għall-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għall-waqfien awtomatiku tat-tagħmir għall-iċċarġjar.
         Din il-proċedura tinkludi kull tip ta' iċċarġjar speċjali li jista' jiġi mibdi b'mod awtomatiku jew manwali, pereżempju equalisation charges jew servicing charges.
         5.1.1.3.   Il-proċedura minn paragrafu 5.1.1.1 u l-paragrafu 5.1.1.2 għandha tiġi ripetuta darbtejn.
         5.1.2.   Iddisċarġjar tar-REESS
         Ir-REESS tiġi ddisċarġjata waqt is-sewqan fuq il-korsa għall-ittestjar jew fuq dinamometru tax-xażijiet b'veloċita standard ta' 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-veloċità massima tal-vettura waqt it-30 minuta.
         Twaqqif tal-iddisċarġjar isir:
         
                     (a)
                  
                  
                     meta tingħata indikazzjoni lix-xufier permezz tal-istrumenti standard ta' fuq il-vettura biex iwaqqaf il-vettura, jew
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     meta l-veloċità massima tal-vettura tkun inqas minn 20 km/h.
                  
               5.1.3.   Soaking
         Fi żmien 15-il minuta mill-kompletar tal-operazzjoni għall-iddisċarġjar tal-batterija fil-paragrafu 5.2, il-vettura tiġi pparkjata fiż-żona għas-soaking. Il-vettura tiġi pparkjata għal minimu ta' 12-il siegħa u għal massimu ta' 36 siegħa, bejn it-tmiem tal-iddisċarġjar tar-REESS u l-bidu tat-test għall-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali għal dan il-perjodu l-vettura għandha tiġi soaked b'temperatura ta' 293 K ± 2 K.
         5.1.4.   Test għall-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali
         5.1.4.1.   Qabel il-kompletar tal-perjodu tas-soaking, il-kamra għall-kejl għandha tiġi mnaddfa għal diversi minuti sa ma jiġi akkwistat sfond ta'idroġenu stabbli. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom jiġu mqabbda.
         5.1.4.2.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.
         5.1.4.3.   Fl-aħħar tas-soaking, il-vettura għall-ittestjar bil-magna mitfija u bit-twieqi u l-bagoll tal-vettura għall-ittestjar miftuħa għandha tiġi mċaqilqa lejn il-kamra għall-kejl.
         5.1.4.4.   Il-vettura tiġi konnessa mas-sistema għall-forniment ta' kurrenti elettriċi. Ir-REESS tiġi ċċarġjata skont il-proċedura normali tal-iċċarġjar kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.4.7 aktar 'l isfel.
         5.1.4.5.   Il-bibien tas-sistema magħluqa jiġu magħluqa u ssiġillati biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar normali.
         5.1.4.6.   Il-bidu ta' iċċarġjar normali għall-perjodu tal-ittestjar għall-emissjoni ta' idroġenu jibda meta l-kamra tiġi ssiġillata. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test bl-iċċarġjar normali.
         Dawn il-figuri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (il-paragrafu 6 ta' dan l-anness). Waqt il-perjodu ta' ċċarġjar normali, it-temperatura tal-arja fis-sistema magħluqa T ma għandhiex tkun inqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K.
         5.1.4.7.   Proċedura għall-iċċarġjar normali
         L-iċċarġjar normali jsir permezz ta' tagħmir għall-iċċarġjar u jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t1;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-produttur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging.
                  
               It-tmiem tal-kriterji għall-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għall-waqfien awtomatiku tat-tagħmir għall-iċċarġjar għal ħin tal-iċċarġjar ta' t1 + t2. Dan il-ħin tal-iċċarġjar huwa limitat għal t1 + 5 s, anki jekk tingħata indikazzjoni ċara lix-xufier permezz ta' strumenti standard li l-batterija għad mhix totalment iċċarġjata.
         5.1.4.8.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.
         5.1.4.9.   It-tmiem tal-perjodu għat-teħid ta' kampjuni ta' emissjonijiet isir t1 + t2 jew t1 + 5 sigħat wara l-bidu tat-teħid inizjali ta' kampjuni kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.4.6 ta' dan l-anness. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu reġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għal testijiet bl-iċċarġjar normali, użati għall-kalkulazzjoni msemmija fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.
         5.1.5.   Testijiet għall-emissjoni ta' idroġenu b'tagħmir għall-iċċarġjar bi ħsara
         5.1.5.1.   Fi żmien massimu ta' sebat ijiem minn wara l-ikkompletar tat-test ta' qabel, il-proċedura tibda bl-iddisċarġjar tar-REESS tal-vettura skont il-paragrafu 5.1.2 ta' dan l-anness.
         5.1.5.2.   L-istadji tal-proċedura msemmija fil-paragrafu 5.1.3 ta' dan l-anness għandhom jiġu ripetuti.
         5.1.5.3.   Qabel l-ikkompletar tal-perjodu tas-soaking, il-kamra għall-kejl għandha tiġi mnaddfa għal diversi minuti sa ma jiġi akkwistat sfond ta' idroġenu stabbli. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom jiġu mqabbda.
         5.1.5.4.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.
         5.1.5.5.   Fl-aħħar tas-soaking, il-vettura għall-ittestjar bil-magna mitfija u bit-twieqi u l-bagoll tal-vettura għall-ittestjar miftuħa għandha tiġi mċaqilqa lejn il-kamra għall-kejl.
         5.1.5.6.   Il-vettura tiġi konnessa mas-sistema għall-forniment ta' kurrenti elettriċi. Ir-REESS tiġi ċċarġjata skont il-proċedura kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.5.9 aktar 'l isfel.
         5.1.5.7.   Il-bibien tas-sistema magħluqa jiġu magħluqa u ssiġillati biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar b'difett.
         5.1.5.8.   Il-bidu ta' iċċarġjar b'difett għall-perjodu tal-ittestjar għall-emissjoni ta' idroġenu jibda meta l-kamra tiġi ssiġillata. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test bl-iċċarġjar b'difett.
         Dawn il-figuri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (il-paragrafu 6 ta' dan l-anness). Waqt il-perjodu ta' ċċarġjar b'difett, it-temperatura tal-arja fis-sistema magħluqa T ma għandhiex tkun inqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K.
         5.1.5.9.   Proċeduri għall-iċċarġjar b'difett
         L-iċċarġjar b'difett isir b'tagħmir għall-iċċarġjar xieraq u jikkonsisti mill-istadji li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     iċċarġjar b'forniment kostanti ta' enerġija waqt t′1.
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi t-tagħmir għall-iċċarġjar għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur.
                  
               5.1.5.10.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel qabel it-test.
         5.1.5.11.   It-tmiem tal-perjodu tal-ittestjar ikun t1 + 30 minuta wara l-bidu tat-teħid inizjali ta' kampjuni, kif speċifikat fil-paragrafu 5.1.5.8 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu reġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għal testijiet bi ħsara waqt l-iċċarġjar, użati għall-kalkulazzjoni msemmija fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.
         5.2.   Test ibbażat fruq il-komponenti
         5.2.1.   Preparazzjoni tar-REESS
         Iż-żmien tar-REESS għandu jiġi ċċekkjat, biex jiġi kkonfermat li r-REESS tkun għamlet mill-anqas 5 ċikli standard (kif speċifikat fl-Appendiċi tal-Anness 8).
         5.2.2.   Iddisċarġjar tar-REESS
         Ir-REESS tiġi ddisċarġjata għal 70 fil-mija ± 5 fil-mija tal-qawwa nominali tas-sistema.
         It-twaqqif tal-iddisċarġjar iseħħ meta jintlaħaq l-istat ta' ċarġ minimu kif speċifikat mill-manifattur.
         5.2.3.   Soaking
         Fi żmien 15-il minuta mit-tmiem tal-operazzjoni ta' ddisċarġjar tar-REESS speċifikata fil-paragrafu 5.2.2 aktar 'il fuq, u qabel il-bidu tat-test tal-emissjonijiet tal-idroġenu, ir-REESS għandha tiġi soaked f'temperatura ta' 293 K ± 2 K għal perjodu minimu ta' 12-il siegħa u għal mhux aktar minn perjodu ta' 36 siegħa.
         5.2.4.   Test tal-emissjoni ta' idroġenu waqt iċċarġjar normali
         5.2.4.1.   Qabel ma jitlesta l-perjodu ta' soaking tar-REESS, il-kompartiment tal-kejl għandu jiġi mnaddaf għal diversi minuti sakemm jinkiseb sfond stabbli ta' idroġenu. F'dan il-ħin, il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom ikunu wkoll imqabbdin.
         5.2.4.2.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u spanned immedjatament qabel it-test.
         5.2.4.3.   Fl-aħħar tas-soaking, ir-REESS għandha tiddaħħal fil-kompartiment tal-kejl.
         5.2.4.4.   Ir-REESS għandha tiġi ċċarġjata skont il-proċedura ta' ċċarġjar normali kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.4.7 aktar 'l isfel.
         5.2.4.5.   Il-kompartiment għandu jiġi magħluq u ssiġillat biex ma jgħaddix gass minnu fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar normali.
         5.2.4.6.   Il-bidu ta' ċarġ normali għall-perjodu tat-test tal-emissjonijiet ta' idroġenu għandu jibda meta l-kompartiment jiġi ssiġillat. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test b'iċċarġjar normali.
         Dawn iċ-ċifri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (paragrafu 6 ta' dan l-anness). It-temperatura ambjentali fl-għeluq T ma għandhiex tkun anqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K waqt il-perjodu tal-iċċarġjar normali.
         5.2.4.7.   Proċedura ta' ċċarġjar normali
         L-iċċarġjar normali jitwettaq b'ċarġer xieraq u jikkonsisti fl-istadji li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t1;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Iċċarġjar żejjed b'kurrent kostanti waqt t2. L-intensità tal-iċċarġjar żejjed tiġi speċifikata mill-manifattur u tikkorrispondi għal dik użata waqt equalisation charging.
                  
               It-tmiem tal-kriterji tal-iċċarġjar tar-REESS jikkorrispondi għal waqfien awtomatiku mogħti miċ-ċarġer għal ħin ta' ċċarġjar ta' t1 + t2. Dan il-ħin ta' ċċarġjar se jkun limitat għal t1 + 5 sigħat, anki jekk tingħata indikazzjoni ċara permezz ta' strumenti standard li r-REESS tkun għadha mhix iċċarġjata kompletament.
         5.2.4.8.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u jiġi spanned immedjatament qabel it-tmiem tat-test.
         5.2.4.9.   It-tmiem tal-perjodu ta' kampjunar tal-emissjonijiet iseħħ t1 + t2 jew t1 + 5 sigħat wara l-bidu tal-kampjunar inizjali, kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.4.6 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet differenti li jgħaddu jiġu rreġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għat-test b'iċċarġjar normali, użat għall-kalkolu fil-paragrafu 6 ta' dan l-anness.
         5.2.5.   Test tal-emissjonijiet ta' idroġenu bi ħsara fiċ-ċarġer
         5.2.5.1.   Il-proċedura tat-test għandha tibda fi żmien massimu ta' sebat ijiem wara li jkun tlesta t-test imsemmi fil-paragrafu 5.2.4 aktar 'il fuq, il-proċedura għandha tibda bid-disċarġjar tar-REESS tal-vettura skont il-paragrafu 5.2.2 aktar 'il fuq.
         5.2.5.2.   Il-passi tal-proċedura msemmija fil-paragrafu 5.2.3 aktar 'il fuq għandhom jiġu ripetuti.
         5.2.5.3.   Qabel it-tmiem tal-perjodu tas-soaking, il-kompartiment tal-kejl għandu jiġi mnaddaf għal diversi minuti sakemm jinkiseb sfond stabbli ta' idroġenu. F'dan il-ħin il-fann(ijiet) tat-taħlit fis-sistema magħluqa għandhom ikunu wkoll mixgħulin.
         5.2.5.4.   L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u mkejjel immedjatament qabel it-test.
         5.2.5.5.   Fl-aħħar tas-soaking, ir-REESS għandha tiddaħħal fil-kompartiment tal-kejl.
         5.2.5.6.   Ir-REESS għandha tiġi ċċarġjata skont il-proċedura ta' difett fl- iċċarġjar kif speċifikata fil-paragrafu 5.2.5.9 aktar 'l isfel.
         5.2.5.7.   Il-kompartiment għandu jiġi magħluq u ssiġillat biex ma jgħaddix gass fi żmien żewġ minuti mill-konnessjoni elettrika fl-istadju tal-iċċarġjar b'difett.
         5.2.5.8.   Il-bidu ta' ċċarġjar b'difett għall-perjodu tal-ittestjar tal-emissjonijiet ta' idroġenu jibda meta l-kompartiment jiġi ssiġillat. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jingħata l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi għat-test tal-iċċarġjar b'difett.
         Dawn iċ-ċifri jintużaw fil-kalkolu tal-emissjoni ta' idroġenu (paragrafu 6 ta' dan l-anness). It-temperatura ambjentali fl-għeluq T għandhiex tkun anqas minn 291 K u mhux aktar minn 295 K waqt il-perjodu ta' ċċarġjar b'difett.
         5.2.5.9.   Proċedura għall-iċċarġjar b'difett
         L-iċċarġjar b'difett jitwettaq b'ċarġer xieraq u jikkonsisti fiż-żewġ passi li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     Iċċarġjar b'enerġija kostanti waqt t′1,
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Iċċarġjar b'kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur għal 30 minuta. Waqt din il-fażi, iċ-ċarġer għandu jforni kurrent massimu kif rakkomandat mill-manifattur.
                  
               5.2.5.10.   L-analizzatur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero u jitkejjel immedjatament qabel it-tmiem tat-test.
         5.2.5.11.   It-tmiem tal-perjodu tal-ittestjar iseħħ t′1 + 30 minuta wara l-bidu tal-kampjunar inizjali, kif speċifikat fil-paragrafu 5.2.5.8 aktar 'il fuq. Il-ħinijiet li jgħaddu jiġu rreġistrati. Il-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejla biex jagħtu l-qari finali CH2f, Tf u Pf għat-test tal-iċċarġjar b'difett, użat għall-kalkolu fil-paragrafu 6 hawn isfel.
         6.   KALKOLU
         It-testijiet għall-emissjoni ta' idroġenu deskritti fil-paragrafu 5 hawn fuq jippermettu l-kalkulazzjoni tal-emissjonijiet tal-idroġenu minn iċċarġjar normali u minn fażijiet ta' iċċarġjar b'difett. Emissjonijiet tal-idroġenu minn kull wieħed minn dawn il-fażijiet jiġu kkalkulati bl-użu tal-konċentrazzjonijiet inizjali u finali tal-idroġenu, temperaturi u pressjoni fis-sistema magħluqa flimkien mal-volum nett fis-sistema magħluqa.
         Il-formula t′hawn taħt tiġi użata:
         
            
         Fejn:
         
                     MH2
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-kwantità ta' idroġenu, fi grammi
                  
               
                     CH2
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-konċentrazzjoni tal-idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa fil-volum ppm
                  
               
                     V
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-volum nett fis-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) ikkoreġut għall-volum tal-vettura bit-twieqi u l-bagoll miftuħ. Jekk il-volum tal-vettura mhuwiex determinat jiġi mnaqqas volum ta' 1,42 m3.
                  
               
                     Vout
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     volum għall-kumpens f'm3, għat-temepratura tal-ittestjar u l-pressjoni
                  
               
                     T
                  
                  
                     =
                  
                  
                     it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K
                  
               
                     P
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa
                  
               
                     k
                  
                  
                     =
                  
                  
                     2,42
                  
               
                     fejn:
                  
                  
                     i huwa l-qari inizjali
                     f huwa l-qari finali
                  
               6.1.   Riżultati tat-test
         Il-kwantità ta' emissjonijiet ta' idroġenu għar-REESS huma:
         
                     MN
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar normali, fi grammi
                  
               
                     MD
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     il-kwantità ta' emissjoni ta' idroġenu għat-test b'iċċarġjar b'difett, fi grammi.
                  
               
            Appendiċi 1
            
               Kalibrar tat-tagħmir għall-ittestjar tal-emissjonijiet ta' idroġenu
            
            1.   FREKWENZA TAL-KALIBRAR U METODI
            It-tagħmir kollu għandu jiġi kalibrat qabel l-ewwel użu tiegħu u wara jiġi kalibrat kull darba li dan ikun meħtieġ u f'kull każ fix-xahar ta' qabel l-ittestjar għall-approvazzjoni tat-tip. Il-metodi tal-kalibrar li għandhom jintużaw huma deskritti f'dan l-appendiċi.
            2.   KALIBRAR TAS-SISTEMA MAGĦLUQA
            2.1.   Determinazzjoni inizjali tal-volum intern tas-sistema magħluqa
            2.1.1.   Qabel l-ewwel użu tagħha, il-volum intern tal-kamra għandu jiġi determinat kif ġej. Id-dimensjonijiet interni tal-kamra għandhom jiġu mkejjla b'attenzjoni, fil-waqt li jiġu kkunsidrati l-irregolaritajiet kollha bħal puntali għall-inforzar. Il-volum intern tal-kamra jiġi determinat minn dan il-kejl.
            Is-sistema magħluqa tinżamm b'volum fiss, meta s-sistema magħluqa jkollha temperatura tal-arja ta' 293 K. Il-volum nominali għandu jiġi ripetut fil-limitu ta' ± 0,5 fil-mija tal-valur irrapportat.
            2.1.2.   Il-volum intern nett jiġi determinat billi jiġu mnaqqsa 1,42 m3 mill-volum intern tal-kamra alternattivament il-volum tal-vettura għall-ittestjar bil-bagoll u t-twieqi miftuħin jew ir-REESS jista' jintuża minflok il-1,42 m3.
            2.1.3.   Il-kamra għandha tiġi ċċekkjata kif spjegat fil-paragrafu 2.3 ta' dan l-anness. Jekk il-kwantità ta' idroġenu ma taqbilx mal-kwantità injettata fil-limitu ta' ± 2 fil-mija, hija meħtieġ azzjoni korrettiva.
            2.2.   Determinazzjoni ta' emissjonijiet fl-isfond tal-kamra
            Din l-operazzjoni tiddermina li l-kamra ma fihiex materjali li jħallu ammonti sinifikanti ta' idroġenu. Din l-ispezzjoni għandha ssir waqt l-introduzzjoni tas-sistema magħluqa għall-użu fis-servizz, wara kull operazzjoni fis-sistema magħluqa li tista' taffettwa emissjonijiet fl-isfond bi frekwenza ta' mill-inqas darba f'sena.
            2.2.1.   Sistemi magħluqa b'volum varjabbli jistgħu jiġu mħaddma jew fil-konfigurazzjoni bil-volum miżmum jew fil-konfiugurazzjoni bil-volum mhux miżmum, kif deskritt fil-paragrafu 2.1.1 aktar 'il fuq. Waqt il-perjodu ta' erba' sigħat imsemmi aktar l-isfel, it-temperatura tal-arja għandha tinżamm għal 293 K ± 2 K.
            2.2.2.   Is-sistema magħluqa tista' tiġi ssiġillata u l-fann tat-taħlit jiġi mħaddem għal perjodu sa 12-il siegħa qabel ma jibda' l-perjodu ta' erba' sigħat ta' teħid ta' kampjuni mill-isfond.
            2.2.3.   L-analizzattur (jekk meħtieġ) għandu jiġi kalibrat, wara ssettjat għaż-żero u mkejjel.
            2.2.4.   Is-sistema magħluqa għandha tiġi mnaddfa sa ma jiġi akkwistat qari stabbli tal-idroġenu, u l-fann għat-taħlit jiġi mqabbad, jekk ma jkunx diġà mqabbad.
            2.2.5.   Wara l-kamra tiġi ssiġillata u l-konċentrazzjoni ta' idroġenu fl-isfond, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dawn huma l-qari inizjali ta' CH2i, Ti u Pi użati fil-kalkulazjoni għall-isfond tas-sistema magħluqa.
            2.2.6.   Is-sistema magħluqa titħalla kif tkun bi-fann għat-taħlit mixgħul għall-perjodu ta' erba' sigħat.
            2.2.7.   Fl-aħħar ta' dan il-ħin l-istess analizzatur jintuża biex titkejjel il-konċentrazzjoni tal-idroġenu fil-kamra. It-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla wkoll. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf.
            2.2.8.   Waqt il-ħin tat-test il-bidla tal-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa għandha tiġi kalkulata skont il-paragrafu 2.4 ta' dan l-anness u ma għandhiex taqbeż il-0,5 g.
            2.3.   It-test tal-kalibrar u ż-żamma ta' idroġenu fil-kamra
            It-test tal-kalibrar u ż-żamma ta' idroġenu fil-kamra huwa mod ta' ċċekkjar tal-volum ikkalkulat (il-paragrafu 2.1 aktar 'il fuq) u jkejjel ukoll ir-rata ta' kull telf minħabba likiġis. Ir-rata tat-telf minħabba likiġis tas-sistema magħluqa għandha tiġi determinata waqt l-introduzzjoni tas-sistema magħluqa għall-użu fis-servizz, wara kull operazzjoni fis-sistema magħluqa li tista' taffettwa l-integrità tas-sistema magħluqa u wara dan mill-inqas darba f'xahar. Jekk jiġu kompletati b'suċċess sitt spezzjonijiet konsekuttivi kull xahar għall-iċċekkjar taż-żamma mingħajr azzjoni korrettiva, wara dan, ir-rata ta' telf minn likiġis tas-sistema magħluqa tista' tiġi determinata erba' darbiet f'sena sakemm ma tkun meħtieġa l-ebda azzjoni korrettiva.
            2.3.1.   Is-sistema magħluqa għandha tiġi mnaddfa sa ma tinkiseb konċentrazzjoni stabbli ta' idroġenu. Il-fann għat-taħlit jiġi mqabbad, jekk ma jkunx diġà mqabbad. L-analizzattur tal-idroġenu għandu jiġi ssettjat għaż-żero, kalibrat (jekk meħtieġ) u mkejjel.
            2.3.2.   Is-sistema magħluqa għandha tinżamm fil-pożizzjoni tal-volum nominali.
            2.3.3.   Imbagħad is-sistema għall-kontroll tat-temperatura tal-arja tiġi mqabbda (jekk ma tkunx diġà mqabbda) u aġġustata għal temperatura inizjali ta' 293 K.
            2.3.4.   Meta t-temperatura tas-sistema magħluqa tistabbilizza ruħha għal 293 K ± 2 K, is-sistema magħluqa tiġi ssiġillata u l-konċentrazzjoni, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dan huwa l-qari inizjali CH2i, Ti u Pi użat għall-kalibrar tas-sistema magħluqa.
            2.3.5.   Is-sistema magħluqa ma tinżammx bil-volum nominali.
            2.3.6.   Kwantità ta' bejn wieħed u ieħor 100 g ta' idroġenu tiġi injettata fis-sistema magħluqa. Il-preċiżjoni fil-kejl tal-kwantità ta' idroġenu għandha tkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-valur imkejjel.
            2.3.7.   Is-sustanzi li jinsabu fil-kamra għandhom jitħallew jitħalltu għal ħames minuti u wara l-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika jiġu mkejjla. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf għall-kalibrar tas-sistema magħluqa kif ukoll il-qari inizjali CH2i, Ti u Pi tal-ispezzjoni taż-żamma.
            2.3.8.   Il-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa tiġi kkalkulata fuq il-bażi tal-qari meħud skont il-paragrafi 2.3.4 u 2.3.7 hawn fuq u l-formula fil-paragrafu 2.4 aktar 'l isfel. Dan għandu jkun fil-limitu ta' ± 2 fil-mija tal-kwantità ta' idroġenu mkejjel fil-paragrafu 2.3.6 aktar 'il fuq.
            2.3.9.   Is-sustanzi li jinsabu fil-kompartiment għandhom jitħallew jitħalltu għal minimu ta' 10 sigħat. Kif jiġi kompletat dan il-perjodu l-konċentrazzjoni tal-idroġenu, it-temperatura u l-pressjoni barometrika finali jiġu mkejjla u reġistrati. Dan huwa l-qari finali CH2f, Tf u Pf tal-ispezzjoni taż-żamma.
            2.3.10.   Wara l-kwantità ta' idroġenu tiġi kkalkulata mill-qari meħud skont il-paragrafi 2.3.7 u 2.3.9 ta' hawn fuq bl-użu tal-formula fil-paragrafu 2.4 hawn taħt. Il-kwantità ma tistax tvarja b'aktar minn 5 fil-mija mill-kwantità ta' idroġenu kkalkulata fil-paragrafu 2.3.8 ta' hawn fuq.
            2.4.   Kalkulazzjoni
            Il-kalkulazzjoni tal-bidla netta fil-kwantità ta' idroġenu fis-sistema magħluqa tintuża biex jiġi determinat l-isfond ta' idrokarbon tal-kompartiment u r-rata ta' telf minn likiġis. Il-qari inizjali u finali tal-konċentrazzjoni tal-idroġenu, tat-temperatura u tal-pressjoni barometrika jintużaw fil-formula li ġejja biex tiġi kkalkulata l-bidla fil-kwantità.
            
               
            Fejn:
            
                        MH2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        kwantità ta' idroġenu, fi grammi
                     
                  
                        CH2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        il-konċentrazzjoni ta'idroġenu mkejjla fis-sistema magħluqa, fi ppm fil-volum
                     
                  
                        V
                     
                     
                        =
                     
                     
                        il-volum tas-sistema magħluqa f'metri kubi (m3) kif imkejjla fil-paragrafu 2.1.1 aktar 'il fuq
                     
                  
                        Vout
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        volum għall-kumpens f'm3, għat-temperatura tal-ittestjar u l-pressjoni
                     
                  
                        T
                     
                     
                        =
                     
                     
                        it-temperatura tal-arja fil-kamra, f'K
                     
                  
                        P
                     
                     
                        =
                     
                     
                        il-pressjoni assoluta fis-sistema magħluqa, f'kPa
                     
                  
                        k
                     
                     
                        =
                     
                     
                        2,42
                     
                  
                        fejn:
                     
                     
                        i huwa l-qari inizjali
                        f huwa l-qari finali
                     
                  3.   KALIBRAR TAL-ANALIZZATUR TAL-IDROĠENU
            L-analizzatur għandu jiġi kalibrat bl-użu ta' idroġenu fl-arja u ta' arja sintetika purifikata ara l-paragrafu 4.8.2 tal-Anness 7.
            L-iskali kollha tal-operat normalment użati għandhom jiġu kalibrati permezz tal-proċedura li ġejja.
            
                        3.1.
                     
                     
                        Stabbilixxi l-kurva tal-kalibrar mill-inqas permezz ta' ħames punti tal-kalibrar bi spazji ugwali kemm jista' jkun, fuq l-iskala tal-operat. Il-konċentrazzjoni nominali tal-gass tal-kalibrar bl-ogħla konċentrazzjonijiet ikun mill-inqas 80 fil-mija tal-iskala kollha.
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        Ikkalkula l-kurva tal-kalibrar bil-metodu tal-least squares. Jekk il-grad polinominali li jirriżulta huwa akbar minn tlieta, in-numru ta' punti tal-kalibrar għandu mill-inqas ikun in-numru tal-grad polinominali miżjud bi tnejn.
                     
                  
                        3.3.
                     
                     
                        Il-kurva tal-kalibrar ma għandhiex tvarja b'aktar minn tnejn fil-mija mill-valur nominali ta' kull gass tal-kalibrar.
                     
                  
                        3.4.
                     
                     
                        Tabella li turi l-qari mill-analizzatur kontra l-konċentrazzjonijiet proprji għandha tiġi fformolata bl-użu tal-koeffiċjenti tal-polinominali maħruġa mill-proċedura tal-paragrafu 3.2 ta' hawn fuq, bi skali ta' mhux aktar minn 1 fil-mija tal-iskala sħiħa. Dan għandu jsir għal kull serje ta' analizzaturi kalibrati.
                        Il-figura għandha tinkludi ukoll dejta oħra relevanti bħal:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    data tal-kalibrar;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    qari ta' ċifri minn potenzjometri mkejjla u ssettjat għaż-żero (jekk applikabbli);
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    skala nominali;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    dejta ta' referenza dwar kull gass tal-kalibrar użat;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    il-valur proprju u dak indikat ta' kull gass tal-kalibrar użat flimkien mad-differenzi; fil-perċentwali;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    pressjoni tal-kalibrar tal-analizzatur.
                                 
                              
                  
                        3.5.
                     
                     
                        Metodi alternattivi (pereżempju kompjuter, range switch ikkontrollat b'mod elettroniku) jistgħu jintużaw jekk jiġi ppruvat lis-servizzi tekniċi li dawn il-metodi jagħtu riżultati preċiżi ekwivalenti.
                     
                  
         
            Appendiċi 2
            
               Karatteristiċi essenzjali tal-familja tal-vettura
            
            1.   Parametri li jiddefinixxu l-familja f'dak li għandu x'jaqsam mal-emissjonijiet ta' idroġenu
            Il-familja tista' tiġi definita permezz ta' parametri bażiċi fid-disinn li għandhom ikunu komuni għal vetturi fl-istess familja. F'ċerti każijiet jista' jkun hemm interazzjoni tal-parametri. Dawn l-effetti għandhom jiġu kkunsidrati biex jiġi żgurat li vetturi b'karatteristiċi simili għall-emissjoni ta' idroġenu biss jiġu inklużi fl-istess familja.
            2.   Għal dan il-għan, dawk ti-tipi ta' vetturi biss li l-parametri tagħhom deskritti hawn taħt huma identiċi huma kkunsidrati li jagħmlu parti mill-istess emissjonijiet ta' idroġenu.
            REESS:
            
                        (a)
                     
                     
                        Isem jew mark kummerċjali tar-REESS;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Indikazzjoni tat-tipi kollha ta' kapils elettrokimiċi użati;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Numru ta' ċelluli tar-REESS;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Numru ta' sottosistemi tar-REESS;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Vultaġġ nominali tar-REESS (V);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Enerġija tar-REESS (kWh);
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        Rata ta' taħlita ta' gass (f'perċentwali);
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        Tip(i) ta' ventilazzjoni għas-sottosistema(i) tar-REESS;
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        Tip tas-sistema tat-tkessiħ (jekk ikun hemm).
                     
                  Tagħmir għall-iċċarġjar fuq il-vettura:
            
                        (a)
                     
                     
                        Għamla u tip ta' partijiet differenti tat-tagħmir għall-iċċarġjar;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Forniment ta' enerġija nominali maħruġa (kW);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Vultaġġ massimu tal-iċċarġjar (V);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Intensità massima tal-iċċarġjar (A);
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Għamla u tip tal-unità tal-kontroll (jekk ikun hemm);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Stampa li turi l-operat, kontrolli u sigurtà;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        Karatteristiċi tal-perjodi tal-iċċarġjar.
                     
                  
      
      
         ANNESS 8
         
            PROĊEDURI TAL-ITTESTJAR TAR-REESS
         
         
            Appendiċi
            
               PROĊEDURA GĦAT-TWETTIQ TA' ĊIKLU STANDARD
            
            Ċiklu standard jibda b'disċarġjar standard segwit minn ċarġ standard.
            
                        Disċarġjar standard:
                     
                     
                         
                     
                  
                        Rata ta' disċarġjar:
                     
                     
                        Il-proċedura tad-disċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun disċarġjar b'kurrent 1C.
                     
                  
                        Limitu ta' disċarġjar (vultaġġ tat-tmiem):
                     
                     
                        Speċifikat mill-manifattur
                     
                  
                        Perjodu ta' mistrieħ wara d-disċarġjar:
                     
                     
                        Minimu ta' 30 min
                     
                  
                        Iċċarġjar standard:
                     
                     
                        Il-proċedura tal-iċċarġjar li tinkludi l-kriterji tat-terminazzjoni għandha tiġi definita mill-manifattur. Jekk ma jkunx speċifikat, dan għandu jkun iċċarġjar b'kurrent C/3.
                     
                  
      
      
         ANNESS 8A
         
            TEST TAL-VIBRAZZJONI
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS f'ambjent ta' vibrazzjoni li r-REESS x'aktarx li tesperjenza waqt it-tħaddim normali tal-vettura.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.
         2.2.   L-istrument ittestjat għandu jintrabat b'mod sod mal-pjattaforma tal-magna tal-vibrazzjoni b'mod li jassigura li l-vibrazzjonijiet jiġu trażmessi direttament lill-istrument ittestjat.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Il-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għall-istrument ittestjat:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ tal-istrument ittestjat;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni(jiet) tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Proċeduri tat-test
         L-istrumenti ttestjati għandhom jiġu soġġetti għal vibrazzjoni li jkollha forma tal-mewġ sinusojdali bi sweep logaritmika ta' bejn 7 Hz u 50 Hz u lura għal 7 Hz traversata fi 15-il minuta. Dan iċ-ċiklu għandu jiġi ripetut 12-il darba għal total ta' 3 sigħat fid-direzzjoni vertikali tal-orjentazzjoni tal-immuntar tar-REESS kif speċifikat mill-manifattur.
         Il-korrelazzjoni bejn il-frekwenza u l-aċċellerazzjoni għandha tkun kif murija fit-Tabella:
         Frekwenza u aċċellerazzjoni
         
                     Frekwenza (Hz)
                  
                  
                     Aċċellerazzjoni (m/s2)
                  
               
                     7 - 18
                  
                  
                     10
                  
               
                     18 - 30
                  
                  
                     imnaqqsa gradwalment minn 10 għal 2
                  
               
                     30 - 50
                  
                  
                     2
                  
               Fuq talba tal-manifattur, jistgħu jintużaw livell ta' aċċellerazzjoni ogħla kif ukoll frekwenza massima ogħla.
         Fuq talba tal-manifattur, profil tat-test tal-vibrazzjoni determinat mill-manifattur tal-vettura, verifikat għall-applikazzjoni tal-vettura u maqbul mas-Servizz Tekniku, jista' jintuża bħala sostitut għall-korrelazzjoni frekwenza — aċċellerazzjoni tat-Tabella. L-approvazzjoni ta' REESS ittestjata skont din il-kundizzjoni għandha tkun limitata għall-approvazzjonijiet għal tip speċifiku ta' vettura.
         Wara l-vibrazzjoni, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl- Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8B
         
            TEST TAX-XOKK TERMALI U Ċ-ĊIKLAR
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika r-reżistenza tar-REESS għal bidliet f'daqqa fit-temperatura. Ir-REESS għandha tgħaddi minn numru speċifikat ta' ċikli tat-temperatura, li jibdew b'temperatura ambjentali segwita minn ċiklar ta' temperaturi għoljin u baxxi huwa jissimula tibdil rapidu fit-temperatura ambjentali li REESS tkun probabbli li tesperjenza matul il-ħajja tagħha.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Il-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għall-istrument ittestjat fil-bidu tat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     L-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     L-istrumenti ta' protezzjoni kollha, li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Proċedura tat-test
         L-istrument ittestjat għandu jinħażen għal mill-anqas sitt sigħat f'temperatura tat-test ta' 60 ± 2 °C jew ogħla jekk mitlub mill-manifattur, segwiti minn ħażna għal mill-anqas sitt sigħat f'temperatura tat-test ta' – 40 ± 2 °C jew aktar baxxa jekk mitlub mill-manifattur. L-intervall ta' ħin massimu bejn l-estremi tat-temperatura tal-ittestjar għandu jkun ta' 30 minuta. Din il-proċedura għandha tiġi ripetuta sakemm jitlestew mill-anqas 5 ċikli totali, li warajhom l-istrument ittestjat għandu jinħażen għal 24 siegħa f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C.
         Wara l-ħażna għal 24 siegħa, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Anness 8, fl-Appendiċi, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8C
         
            XOKK MEKKANIKU
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS taħt tagħbijiet ta' inerzja li jistgħu jseħħu waqt ħabta tal-vettura.
         2.   INSTALLAZZJONI
         2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.
         2.2.   L-istrument ittestjat għandu jitqabbad mal-istallazzjoni tat-test biss bl-immuntar apposta pprovdut sabiex ir-REESS jew is-sottosistema tar-REESS titqabbad mal-vettura.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet u rekwiżiti ġenerali tat-test
         Il-kundizzjoni li ġejja għandha tapplika għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C,
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Proċedura tat-test
         L-istrument ittestjat għandu jiġi deċellerat jew, fuq għażla tal-applikat, jiġi aċċellerat f'konformità mal-kurituri ta' aċċellerazzjoni, li huma speċifikati fit-Tabelli 1 sa 3. Is-Servizz Tekniku f'konsultazzjoni mal-manifattur għandu jiddeċiedi jekk it-testijiet għandhomx isiru fid-direzzjoni pożittiva jew negattiva jew fit-tnejn.
         Għal kull waħda mill-pulsazzjonijiet tat-test speċifikati, jista' jintuża strument ittestjat separat.
         Il-pulsazzjoni tat-test għandha tkun fi ħdan il-valur minimu u massimu kif speċifikat fit-Tabelli 1 sa 3. Jekk ikun rakkomandat mill-manifattur, għall-istrument ittestjat jistgħu jiġu applikati livell ta' xokk ogħla u/jew tul ta' ħin itwal kif deskritt fil-valur massimu fit-Tabelli 1 sa 3.
         
            Deskrizzjoni ġenerika tal-pulsazzjonijiet tat-test
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Kurva minima
            Kurva massima
            Ħin
            Aċċelerazzjoni
         
         Tabella 1 għal vetturi M1 u N1:
         
                     Punt
                  
                  
                     Ħin (ms)
                  
                  
                     Aċċellerazzjoni (g)
                  
               
                     Lonġitudinali
                  
                  
                     Trasversali
                  
               
                     A
                  
                  
                     20
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     B
                  
                  
                     50
                  
                  
                     20
                  
                  
                     8
                  
               
                     C
                  
                  
                     65
                  
                  
                     20
                  
                  
                     8
                  
               
                     D
                  
                  
                     100
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     E
                  
                  
                     0
                  
                  
                     10
                  
                  
                     4,5
                  
               
                     F
                  
                  
                     50
                  
                  
                     28
                  
                  
                     15
                  
               
                     G
                  
                  
                     80
                  
                  
                     28
                  
                  
                     15
                  
               
                     H
                  
                  
                     120
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               Tabella 2 għal vetturi M2 u N2:
         
                     Punt
                  
                  
                     Ħin (ms)
                  
                  
                     Aċċellerazzjoni (g)
                  
               
                     Lonġitudinali
                  
                  
                     Trasversali
                  
               
                     A
                  
                  
                     20
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     B
                  
                  
                     50
                  
                  
                     10
                  
                  
                     5
                  
               
                     C
                  
                  
                     65
                  
                  
                     10
                  
                  
                     5
                  
               
                     D
                  
                  
                     100
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     E
                  
                  
                     0
                  
                  
                     5
                  
                  
                     2,5
                  
               
                     F
                  
                  
                     50
                  
                  
                     17
                  
                  
                     10
                  
               
                     G
                  
                  
                     80
                  
                  
                     17
                  
                  
                     10
                  
               
                     H
                  
                  
                     120
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               Tabella 3 għal vetturi M3 u N3:
         
                     Punt
                  
                  
                     Ħin (ms)
                  
                  
                     Aċċellerazzjoni (g)
                  
               
                     Lonġitudinali
                  
                  
                     Trasversali
                  
               
                     A
                  
                  
                     20
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     B
                  
                  
                     50
                  
                  
                     6,6
                  
                  
                     5
                  
               
                     C
                  
                  
                     65
                  
                  
                     6,6
                  
                  
                     5
                  
               
                     D
                  
                  
                     100
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     E
                  
                  
                     0
                  
                  
                     4
                  
                  
                     2,5
                  
               
                     F
                  
                  
                     50
                  
                  
                     12
                  
                  
                     10
                  
               
                     G
                  
                  
                     80
                  
                  
                     12
                  
                  
                     10
                  
               
                     H
                  
                  
                     120
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8D
         
            INTEGRITÀ MEKKANIKA
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tas-sigurtà tar-REESS f'tagħbijiet ta' kuntatt li jistgħu jseħħu waqt sitwazzjoni ta' ħbit tal-vettura.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew b'REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.
         2.2.   L-istrument ittestjat għandu jkun mqabbad mal-istallazzjoni tat-test kif rakkomandat mill-manifattur.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Il-kundizzjoni u r-rekwiżiti li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni interni u esterni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Test tat-tgħaffiġ
         3.2.1.   Forza tat-tgħaffiġ
         L-istrument ittestjat għandu jiġi mgħaffeġ bejn reżistenza u pjanċa tat-tgħaffiġ kif deskritt fil-Figura 1 b'forza ta' mill-anqas 100 kN, iżda li ma taqbiżx 105 kN, sakemm ma jkunx speċifikat mod ieħor skont il-paragrafu 6.4.2 ta' dan ir-Regolament, b'ħin ta' bidu ta' anqas minn 3 minuti u ħin ta' żamma ta' mill-anqas 100 ms iżda li ma jaqbiżx 10 s.
         Fuq talba tal-manifattur, jistgħu jiġu applikati forza ta' tgħaffiġ akbar, ħin itwal ta' bidu, ħin itwal ta' żamma, jew kombinazzjoni ta' dawn.
         L-applikazzjoni tal-forza għandha tiġi deċiża mill-manifattur flimkien mas-Servizz Tekniku billi tiġi kkunsidrata d-direzzjoni tal-ivvjaġġar tar-REESS meta mqabbel mal-installazzjoni fil-vettura. Il-forza tal-applikazzjoni tiġi applikata b'mod orizzontali u perpendikulari mad-direzzjoni tal-ivvjaġġar tar-REESS.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8E
         
            REŻISTENZA GĦAN-NAR
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika r-reżistenza tar-REESS, kontra l-esponiment għal nar minn barra l-vettura pereżempju minħabba tixrid ta' fjuwil minn vettura (jew il-vettura nnifisha jew vettura fil-qrib). Din is-sitwazzjoni għandha tħalli lix-xufier u lill-passiġġieri ħin biżżejjed biex jevakwaw.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         2.1.   Dan it-test għandu jitwettaq jew bir-REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur. Fejn is-sottosistemi rilevanti tar-REESS ikunu distribwiti madwar il-vettura sħiħa, it-test jista' jitwettaq fuq kull sottosistema rilevanti tar-REESS.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ta' mill-anqas 0 °C;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Proċedura tat-test
         Test ibbażat fuq il-vettura jew test ibbażat fuq il-komponenti għandu jitwettaq fid-diskrezzjoni tal-manifattur:
         3.2.1.   Test ibbażat fuq il-vettura
         L-istrument ittestjat għandu jiġi mmuntat f'istallazzjoni tal-ittestjar li tissimula kemm jista' jkun il-kundizzjonijiet propji tal-immuntar; m'għandu jintuża l-ebda materjal kombustibbli għal dan ħlief għal materjal li jkun parti mir-REESS. Il-metodu li bih l-istrument ittestjat jitwaħħal fl-istallazzjoni għandu jikkorrispondi mal-ispeċifikazzjonijiet rilevanti għall-installazzjoni tiegħu ġewwa vettura. Fil-każ ta' REESS maħsuba għal użu speċifiku ġo vettura, għandhom jiġu kkunsidrati l-partijiet tal-vettura li jaffettwaw b'xi mod il-korsa tan-nar.
         3.2.2.   Test ibbażat fuq il-komponenti
         L-istrument ittestjat għandu jitpoġġa fuq mejda bi grada pożizzjonata fuq it-taġen, f'orjentazzjoni skont id-disinn maħsub tal-manifattur.
         Il-medja bi grada għandha tkun mibnija minn vireg tal-azzar, b'dijametru ta' 6-10 mm, u 4-6 cm bejniethom. Jekk ikun meħtieġ, il-vireg tal-azzar jistgħu jkunu mirfudin b'partijiet ċatti tal-azzar.
         3.3.   Il-fjamma li għaliha jiġi espost l-istrument ittestjat għandha tinkiseb bil-ħruq ta' fjuwil kummerċjali għal magni positive-ignition (minn hawn 'il quddiem “fjuwil”) f'taġen. Il-kwantità tal-fjuwil għandha tkun suffiċjenti biex tippermetti l-fjamma, f'kundizzjonijiet normali ta' ħruq, li tinħaraq għall-proċedura sħiħa tat-test.
         In-nar għandu jgħatti l-arja sħiħa tat-taġen waqt l-esponiment sħiħ għan-nar. Il-qisien tat-taġen għandhom jintgħażlu sabiex ikun assigurat li n-naħat kollha tal-istrument ittestjat ikunu esposti għall-fjamma. It-taġen għalhekk għandu jaqbeż il-projezzjoni orizzontali tal-istrument ittestjat b'mill-anqas 20 cm, iżda mhux aktar minn 50 cm. Il-ġnub tat-taġen m'għandhomx jisporġu b'aktar minn 8 cm 'il fuq mil-livell tal-fjuwil fil-bidu tat-test.
         3.4.   It-taġen mimli bil-fjuwil għandu jitpoġġa taħt l-istrument ittestjat b'mod li d-distanza bejn il-livell tal-fjuwil fit-taġen u l-qiegħ tal-istrument ittestjat jikkorrispondi mal-għoli ddisinjat mal-istrument ittestjat fuq il-wiċċ tat-triq bil-massa mhux mgħobbija jekk jiġi applikat il-paragrafu 3.2.1 ta' hawn fuq jew madwar 50 cm jekk jiġi applikat il-paragrafu 3.2.2 ta' hawn fuq. It-taġen, jew l-istallazzjoni tal-ittestjar, jew it-tnejn, għandhom ikunu jistgħu jiċċaqilqu b'mod liberu.
         3.5.   Matul il-fażi C tat-test, it-taġen għandu jkun mgħotti bi skrin. L-iskrin għandu jitpoġġa 3 cm +/– 1 cm 'il fuq mil-livell tal-fjuwil imkejjel qabel it-tqabbid tal-fjuwil. L-iskrin għandu jkun magħmul minn materjal refrattorju, kif preskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8E. M'għandux ikun hemm spazju bejn il-brikks u dawn għandhom ikunu mirfuda fuq it-taġen tal-fjuwil b'mod li t-toqob fil-brikks ma jkunux ostakolati. It-tul u l-wisa' tal-qafas għandhom ikunu 2 cm sa 4 cm iżgħar mill-qisien interni tat-taġen sabiex ikun hemm spazju ta' 1 cm sa 2 cm bejn il-qafas u l-ħajt tat-taġen biex jippermetti l-ventilazzjoni. Qabel it-test, l-iskrin għandu jkun mill-anqas fit-temperatura ambjentali. Il-brikks jistgħu jiġu mxarrba sabiex ikunu ggarantiti kundizzjonijiet ta' ttestjar ripetibbli.
         3.6.   Jekk it-testijiet jitwettqu fil-miftuħ, għandha tiġi pprovduta protezzjoni suffiċjenti mir-riħ u l-veloċità tar-riħ fil-livell tat-taġen m'għandhiex taqbeż 2,5 km/siegħa.
         3.7.   It-test għandu jinkludi t-tliet fażijiet B-D, jekk il-fjuwil ikun mill-anqas f'temperatura ta' 20 °C. Inkella, it-test għandu jinkludi erba' fażijiet A–D.
         3.7.1.   Fażi A: Tisħin minn qabel (Figura 1)
         Il-fjuwil fit-taġen għandu jitqabbad f'distanza ta' mill-anqas 3 m mill-istrument ittestjat. Wara 60 sekonda ta' tisħin minn qabel, it-taġen għandu jitpoġġa taħt l-istrument ittestjat. Jekk id-daqs tat-taġen ikun kbir wisq biex jiġi mċaqlaq mingħajr ir-riskju ta' tixrid tal-likwidu, eċċ, f'dak il-każ l-istrument ittestjat u r-rig tat-test jistgħu, minflok, jiġu mċaqilqa fuq it-taġen.
         
            Figura 1
         
         
            Fażi A: Tisħin minn qabel
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            3 m
            Skrin
            Taġen tal-fjuwil bi fjuwil li jaqbad
            Armatura tal-ittestjar
            Tagħmir ittestjat
         
         3.7.2.   Fażi B: Esponiment dirett għall-fjamma (Figura 2)
         L-istrument ittestjat għandu jiġi espost għall-fjamma mill-fjuwil jaqbad b'mod liberu għal 70 sekonda.
         
            Figura 2
         
         
            Fażi B: Esponiment dirett għall-fjamma
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Taġen ta' folja tal-metall
            Skrin
         
         3.7.3.   Fażi C: Esponiment indirett għall-fjamma (Figura 3)
         Malli titlesta l-fażi B, l-iskrin għandu jitpoġġa bejn it-taġen tal-ħruq u l-istrument ittestjat. L-istrument ittestjat għandu jiġi espost għal din il-fjamma mnaqqsa għal 60 sekonda oħra.
         Minflok ma ssir il-fażi C tat-test, il-fażi B tista' fid-diskrezzjoni tal-manifattur titkompla għal 60 sekonda addizzjonali.
         Madankollu, dan għandu jkun permess biss meta jkun jista' jintwera għas-sodisfazzjon tas-Servizz Tekniku li dan ma jwassalx għal tnaqqis fis-severità tat-test.
         
            Figura 3
         
         
            Fażi C: Esponiment indirett għall-fjamma
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Taġen ta' folja tal-metall
            Skrin
         
         3.7.4.   Fażi D: Tmiem tat-test (Figura 4)
         It-taġen tal-ħruq mgħotti bl-iskrin għandu jitmexxa lura fil-pożizzjoni deskritta fil-fażi A. Ma għandu jsir l-ebda tifi tal-istrument ittestjat. Wara li jitneħħa t-taġen, l-istrument ittestjat għandu jiġi osservat sakemm it-temperatura tal-wiċċ tal-istrument ittestjat tkun niżlet għat-temperatura ambjentali jew tkun ilha tonqos għal minimu ta' 3 sigħat.
         
            Figura 4
         
         
            Fażi D: Tmiem tat-test
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            Taġen ta' folja tal-metall
            Skrin
         
         
            Appendiċi
            
               Qisien u dejta teknika tal-brikks
            
            
               
            Test ta 'immaġni
            
               15 R
               6 PARTIJIET MAQTUGĦIN
               Taqsima A-A
               30 DIA
               15–IL TOQBA
               (Dimensjonijiet f'mm)
            
            
                        Reżistenza għan-nar
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (Seger-Kegel) SK 30
                     
                  
                        Kontenut ta' Al2O3
                     
                     
                        :
                     
                     
                        30 - 33 fil-mija
                     
                  
                        Porożità miftuħa (Po)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        20 - 22 fil-mija tal-vol.
                     
                  
                        Densità
                     
                     
                        :
                     
                     
                        1 900 – 2 000 kg/m3
                        
                     
                  
                        Erja mtaqqba effettiva
                     
                     
                        :
                     
                     
                        44,18 fil-mija
                     
                  
      
      
         ANNESS 8F
         
            PROTEZZJONI ESTERNA MINN ĊIRKWIT KORT
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni minn ċirkwit kort. Din il-funzjonalità, jekk tkun implimentata, għandha tinterrompi jew tillimita l-kurrent taċ-ċirkwit kort biex tipprevjeni r-REESS minn kwalunkwe avveniment relatat sever ieħor ikkawżat mill-kurrent taċ-ċirkwit kort.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         Dan it-test għandu jitwettaq jew bir-REESS sħiħa jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. Jekk l-unità ta' ġestjoni elettronika għar-REESS ma tkunx integrata fil-ħawsing li jagħlaq iċ-ċelloli, f'dak il-każ l-unità ta' ġestjoni elettronika tista' titħalla barra mill-installazzjoni fuq l-istrument ittestjat jekk ikun mitlub hekk mill-manifattur.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Il-kundizzjoni li ġejja għandha tapplika għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istat ta' ċarġ għandu jiġi aġġustat għal valur fil-50 fil-mija ta' fuq tal-medda operattiva normali tal-istat ta' ċarġ;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Ċirkwit kort
         Fil-bidu tat-test, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għall-iċċarġjar u d-disċarġjar għandhom ikunu magħluqa sabiex jirrappreżentaw il-modalità possibbli ta' sewqan attiv kif ukoll il-modalità biex tippermetti ċċarġjar estern. Jekk dan ma jkunx jista' jitlesta f'test uniku, f'dak il-każ għandhom jitwettqu żewġ testijiet jew aktar.
         It-terminali pożittivi u negattivi tal-istrument ittestjat għandhom ikunu mqabbdin ma' xulxin biex jipproduċu ċirkwit kort. Il-konnessjoni użata għal dan il-għan għandu jkollha reżistenza li ma taqbiżx 5 mΩ.
         Il-kundizzjoni ta' ċirkwit kort għandha titkompla sakemm tiġi kkonfermata l-operazzjoni tal-funzjoni ta' protezzjoni tar-REESS biex tinterrompi jew tillimita l-kurrent taċ-ċirkwit kort, jew tal-anqas għal siegħa wara li t-temperatura mkejla fuq il-ħawsing tal-istrument ittestjat tkun stabbilizzat ruħha, b'mod li l-gradjent tat-temperatura jvarja b'anqas minn 4 °C fi żmien siegħa.
         3.3.   Ċiklu standard u perjodu ta' osservazzjoni
         Direttament wara t-terminazzjoni taċ-ċirkwit kort għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8G
         
            PROTEZZJONI MINN IĊĊARĠJAR ŻEJJED
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni minn iċċarġjar żejjed.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         Dan it-test għandu jitwettaq, f'kundizzjonijiet operattivi normali, jew bir-REESS sħiħa (din tista' tkun il-vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet.
         It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test.
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi.
                  
               3.2.   Iċċarġjar
         Fil-bidu, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għall-iċċarġjar għandhom ikunu magħluqa.
         Il-limiti ta' kontroll tal-iċċarġjar tat-tagħmir tat-test għandhom jiġu diżattivati.
         L-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat b'kurrent ta' ċarġ ta' mill-anqas 1/3C tar-rata iżda li ma jaqbiżx il-kurrent massimu fi ħdan il-medda operattiva normali kif speċifikata mill-manifattur.
         L-iċċarġjar għandu jitkompla sakemm l-istrument ittestjat jinterrompi jew jillimita (b'mod awtomatiku) l-iċċarġjar. Meta funzjoni ta' interruzzjoni awtomatika ma taħdimx, jew ma jkunx hemm tali funzjoni, l-iċċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat ikun iċċarġjat sad-doppju tal-kapaċità ta' ċċarġjar nominali tiegħu.
         3.3.   Ċiklu standard u perjodu ta' osservazzjoni
         Direttament wara t-terminazzjoni tal-iċċarġjar, għandu jitwettaq ċiklu standard kif deskritt fl-Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8H
         
            PROTEZZJONI MINN DISĊARĠJAR EĊĊESSIV
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-protezzjoni kontra disċarġjar eċċessiv. Din il-funzjonalità, jekk tkun implimentata, għandha tinterrompi jew tillimita l-kurrent tad-disċarġjar biex tipprevjeni r-REESS minn kwalunkwe avveniment sever ikkawżat minn stat ta' ċarġ baxx ħafna kif speċifikat mill-manifattur.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         Dan it-test għandu jitwettaq, f'kundizzjonijiet operattivi normali, jew bir-REESS sħiħa (din tista' tkun il-vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet.
         It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Kundizzjonijiet ġenerali tat-test
         Ir-rekwiżiti u l-kundizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw għat-test:
         
                     (a)
                  
                  
                     It-test għandu jitwettaq f'temperatura ambjentali ta' 20 ± 10 °C jew f'temperatura ogħla jekk mitlub mill-manifattur;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi
                  
               3.2.   Disċarġjar
         Fil-bidu tat-test, il-contactors prinċipali rilevanti kollha għandhom ikunu magħluqa.
         Għandu jitwettaq disċarġjar b'rata ta' mill-anqas 1/3 C iżda ma għandux jaqbeż il-kurrent massimu fi ħdan il-medda operattiva normali kif speċifikat mill-manifattur.
         Id-disċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat jinterrompi jew jillimita (b'mod awtomatiku) d-disċarġjar. Meta funzjoni ta' interruzzjoni awtomatika ma taħdimx, jew jekk ma jkunx hemm tali funzjoni, f'dak il-każ id-disċarġjar għandu jkompli sakemm l-istrument ittestjat jiġi disċarġjat għal 25 fil-mija tal-livell tal-vultaġġ nominali tiegħu.
         3.3.   Iċċarġjar standard u perjodu ta' osservazzjoni
         Direttament wara t-terminazzjoni tad-disċarġjar, l-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat b'ċarġ standard kif speċifikat fl- Appendiċi tal-Anness 8, jekk ma jkunx impedit mill-istrument ittestjat.
         It-test għandu jintemm b'perjodu ta' osservazzjoni ta' siegħa fil-kundizzjonijiet tat-temperatura ambjentali tal-ambjent tat-test.
      
      
         ANNESS 8I
         
            PROTEZZJONI MINN TEMPERATURA EĊĊESSIVA
         
         1.   GĦAN
         L-għan ta' dan it-test huwa li jivverifika l-prestazzjoni tal-miżuri ta' protezzjoni tar-REESS kontra t-tisħin eċċessiv intern waqt it-tħaddim, anki fi ħsara fil-funzjoni tat-tkessiħ jekk applikabbli. F'każ li ma tkun meħtieġa l-ebda miżura speċifika ta' protezzjoni biex tipprevjeni lir-REESS milli tilħaq stat mhux sigur minħabba temperatura eċċessiva interna, trid tiġi murija din l-operazzjoni sigura.
         2.   INSTALLAZZJONIJIET
         2.1.   It-test li ġej jista' jsir bir-REESS sħiħa (jista' jkun bħala vettura sħiħa) jew b'sottosistema(i) relatata(i) tar-REESS, li tinkludi ċ-ċelloli u l-konnessjonijiet elettriċi tagħhom. Jekk il-manifattur jagħżel li jagħmel it-test b'sottosistema(i) relatata(i), il-manifattur għandu juri li r-riżultat tat-test jista' raġonevolment jirrappreżenta l-prestazzjoni tar-REESS sħiħa fir-rigward tal-prestazzjoni tas-sigurtà tagħha fl-istess kundizzjonijiet. It-test jista' jitwettaq bi strument ittestjat modifikat kif maqbul mill-manifattur u s-Servizz Tekniku. Dawn il-modifiki m'għandhomx jinfluwenzaw ir-riżultati tat-test.
         2.2.   Meta REESS tkun mgħammra b'funzjoni ta' tkessiħ u meta r-REESS tibqa' funzjonali mingħajr ma tkun operattiva sistema b'funzjoni ta' tkessiħ, is-sistema tat-tkessiħ għandha tkun diżattivata għat-test.
         2.3.   It-temperatura tal-istrument ittestjat għandha titkejjel kontinwament fil-ħawsing fil-prossimità taċ-ċelloli waqt it-test sabiex jiġu mmonitorjati l-bidliet fit-temperatura. Jekk ikun hemm, jista' jintuża s-sensor ta' fuq il-vettura. Il-manifattur u s-Servizz Tekniku għandhom jaqblu fuq il-pożizzjoni tas-sensor(s) tat-temperatura li jintuża(w).
         3.   PROĊEDURI
         3.1.   Fil-bidu tat-test, l-istrumenti ta' protezzjoni kollha li jaffettwaw il-funzjoni tal-istrument ittestjat u li jkunu rilevanti għar-riżultat tat-test, għandhom ikunu operattivi ħlief għal kwalunkwe diżattivazzjoni ta' sistema implimentata skont il-paragrafu 2.2 aktar 'il fuq.
         3.2.   Waqt it-test, l-istrument ittestjat għandu jiġi ċċarġjat u disċarġjat kontinwament b'kurrent stabbli li jżid it-temperatura taċ-ċelloli kemm jista' jkun malajr fi ħdan il-medda tal-operazzjoni normali kif definita mill-manifattur.
         3.3.   L-istrument ittestjat għandu jitqiegħed f'forn konvettiv jew f'kompartiment klimatiku. It-temperatura tal-kompartiment jew tal-forn għandha tiżdied gradwalment sakemm tilħaq it-temperatura determinata skont il-paragrafu 3.3.1. jew 3.3.2 hawn taħt kif applikabbli, u mbagħad tinżamm f'temperatura li tkun daqs jew ogħla minn din, sal-aħħar tat-test.
         3.3.1.   Fejn ir-REESS tkun mgħammra b'miżuri protettivi kontra t-tisħin eċċessiv intern, it-temperatura għandha tiżdied sat-temperatura definita mill-manifattur bħala l-limitu tat-temperatura operattiva għal dawn il-miżuri ta' protezzjoni, sabiex ikun assigurat li t-temperatura tal-istrument ittestjat tiżdied kif speċifikat fil-paragrafu 3.2 aktar 'il fuq.
         3.3.2.   Fejn ir-REESS ma tkun mgħammra bl-ebda miżura speċifika kontra t-tisħin eċċessiv intern, it-temperatura għandha tiżdied sat-temperatura operattiva massima speċifikata mill-manifattur.
         3.4.   It-tmiem tat-test: It-test jintemm meta tiġi osservata xi waħda minn dawn li ġejjin:
         
                     (a)
                  
                  
                     L-istrument ittestjat jimpedixxi u/jew jillimita l-iċċarġjar u/jew id-disċarġjar biex jimpedixxi ż-żieda fit-temperatura;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     It-temperatura tal-istrument ittestjat tkun stabbilizzata, li jfisser li t-temperatura tvarja bi gradjent ta' inqas minn 4 °C fi żmien sagħtejn;
                  
               
                     (c)
                  
                  
                     Kwalunkwe falliment tal-kriterji ta' aċċettazzjoni preskritti fil-paragrafu 6.9.2.1 tar-Regolament.