CELEX: 31986L0297
Language: el
Date: 1986-05-26 00:00:00
Title: Οδηγία 86/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 1986 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους δυναμοδότες των τροχοφόρων γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και τα συστήματα προστασίας τους

Avis juridique important

|

31986L0297

Οδηγία 86/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 1986 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους δυναμοδότες των τροχοφόρων γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και τα συστήματα προστασίας τους  

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 186 της 08/07/1986 σ. 0019 - 0025 Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 15 σ. 0180  Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 15 σ. 0180 

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥτης 26ης Μαΐου 1986για την  προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους δυναμοδότες των τροχοφόρων γεωργικών  και δασικών ελκυστήρων και τα συστήματα προστασίας τους(86/297/ΕΟΚ)ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ  ΕΥΡΩΠΑΟΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,ίΕχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής  Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100,την πρόταση της Επιτροπής^(1),τη γνώμη του Ευρωπαϊκού  Κοινοqουλίου^(2),τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής^(3),Εκτιμώντας:ότι οι τεχνικές  προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να πληρούν οι τροχοφόροι γεωργικοί ή δασικοί ελκυστήρες δυνάμει των  εθνικών νομοθεσιών αφορούν, μεταξύ άλλων, το δυναμοδότη και την προστασία του ότι οι προδιαγραφές  αυτές διαφέρουν από το ένα κράτος μέλος στο άλλο  ότι προκύπτει, λοιπόν, η ανάγκη να θεσπιστούν οι  ίδιες προδιαγραφές από όλα τα κράτη μέλη, είτε συμπληρώνοντας είτε αντικαθιστώντας τις τρέχουσες  ρυθμίσεις τους, με σκοπό ιδίως να επιτρέψουν την εφαρμογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της διαδικασίας  έγκρισης ΕΟΚ που αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμqουλίου της 4ης Μαρτίου 1974  περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην έγκριση των τροχοφόρων  γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων^(4), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης της  Ισπανίας και της Πορτογαλίας ότι το ψήφισμα του Συμqουλίου της 29ης Ιουνίου 1978 που αφορά  πρόγραμμα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την ασφάλεια και την υγεία στο χώρο εργασίας^(5)  προqλέπει την εφαρμογή των αρχών για την πρόληψη των ατυχημάτων κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή  των μέσων εργασίας, συμπεριλαμqανομένων εκείνων του γεωργικού τομέα  ότι οι προδιαγραφές που  αφορούν τους δυναμοδότες και τα συστήματα προστασίας τους συνιστούν παράγοντες ασφάλειας ότι η  προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους τροχοφόρους γεωργικούς ή δασικούς  ελκυστήρες συνεπάγεται την αμοιqαία αναγνώριση από τα κράτη μέλη των ελέγχων που πραγματοποιεί το  καθένα από αυτά με qάση τις κοινές προδιαγραφές,ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ίΑρθρο 11.  Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε τροχοφόρο ή ερπυστριοφόρο όχημα με  κινητήρα που έχειτουλάχιστον δύο άξονες και του οποίου η λειτουργία έγκειται κατά qάση στην  ισχύ έλξεώς του και το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί να σύρει, να ωθεί, να μεταφέρει ή να  ενεργοποιεί ορισμένα εργαλεία, μηχανές ή ρυμουλκούμενα που προορίζονται για γεωργική ή δασική  χρήση. Το όχημα αυτό είναι δυνατό να έχει διαρρυθμισθεί κατάλληλα για να μεταφέρει φορτία ή  συνοδούς.2.  Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται μόνο στους ελκυστήρες που ορίζονται στην παράγραφο 1, οι  οποίοι φέρουν ελαστικά, τουλάχιστον δύο άξονες και μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα μεταξύ 6 και 30  χιλιόμετρα την ώρα.ίΑρθρο 2Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να αρνούνται τη χορήγηση της έγκρισης ΕΟΚ ή  της εθνικής έγκρισης σε ελκυστήρα, ούτε να αρνούνται ή να απαγορεύουν την πώληση, τη χορήγηση  άδειας κυκλοφορίας, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση ελκυστήρα επικαλούμενα λόγους που  αφορούν το δυναμοδότη και το σύστημα προστασίας του, εφόσον ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του  παραρτήματος Ι.ίΑρθρο 3Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τη δυνατότητα των κρατών μελών να επιτάσσουν,  τηρώντας τη συνθήκη, τις απαιτήσεις που κρίνουν αναγκαίες για την εξασφάλιση της προστασίας των  εργαζομένων κατά τη χρησιμοποίηση των εν λόγω ελκυστήρων, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται μετατροπές  των δυναμοδοτών και των προφυλακτήρων τους σε σχέση με τις προδιαγραφές της παρούσας  οδηγίας.ίΑρθρο 4Οι τροποποιήσεις που είναι απαραίτητες για να προσαρμοστούν στην τεχνική πρόοδο,  οι προδιαγραφές του παραρτήματος Ι και το πρότυπο παραρτήματος του δελτίου έγκρισης ΕΟΚ, το οποίο  περιλαμqάνεται στο παράρτημα ΙΙ, θεσπίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία που προqλέπεται στο άρθρο 13  της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ.ίΑρθρο 51.  Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις νομοθετικές, κανονιστικές και  διοικητικές διατάξεις που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία, μέσα σε  προθεσμία 18 μηνών από την κοινοποίησή της, και ενημερώνουν αμέσως σχετικά την Επιτροπή. Πάντως, οι  διατάξεις του σημείου 5.2 του παραρτήματος εφαρμόζονται μόνον από την 1η Οκτωqρίου 1995. 2.  Τα κράτη μέλη μεριμνούν να ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων  εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπει η οδηγία.ίΑρθρο 6Η παρούσα οδηγία  απευθύνεται στα κράτη μέλη. Βρυξέλλες, 26 Μαΐου 1986.Για το ΣυμqούλιοΟ ΠρόεδροςG. BRAKS (1) ΕΕ αριθ. C 164 της 23. 6. 1983, σ. 5. (2) ΕΕ αριθ. C 307 της 14. 11. 1983, σ. 104. (3) ΕΕ αριθ. C 341 της 19. 12. 1983, σ. 2. (4) ΕΕ αριθ. L 84 της 28. 3. 1974, σ. 10. (5) ΕΕ αριθ. C 165 της 11. 7. 1978, σ. 3.  ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ, ΑΙΤΗΣΗ ΕΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ, ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΟΚ, ΤΥΠΟΙ  ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ  ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ  ΠΡΟΦΓΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΤΟΥΣ1.ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ1.1.Σαν «δυναμοδότης» εννοείται το προβαλλόμενο  προς τα έξω τμήμα του άξονα μετάδοσης του ελκυστήρα.1.2.Οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας  εφαρμόζονται μόνο στους δυναμοδότες που είναι τοποθετημένοι στο πίσω μέρος του ελκυστήρα. Πάντως,  το κατωτέρω σημείο 5.2 εφαρμόζεται μόνον για τους ελκυστήρες με ελάχιστο σταθερό ή ρυθμιζόμενο  μετατρόχιο ενός των κινητηρίων αξόνων 1^150^mm.2.AITHSH ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ2.1.Την αίτηση έγκρισης, για  έναν τύπο ελκυστήρα, όσον αφορά το δυναμοδότη του και την προστασία του δυναμοδότη, πρέπει να  παρουσιάσει ο κατασκευαστής του ελκυστήρα ή ο εντολοδόχος του.2.2.Η αίτηση αυτή πρέπει να  συνοδεύεται από σχέδια σε τρία αντίτυπα, σε κατάλληλη και επαρκώς λεπτομερή κλίμακα, που  παρουσιάζουν τα μέρη του ελκυστήρα που αφορούν οι προδιαγραφές της παρούσας οδηγίας.2.3.Στην  υπηρεσία που είναι επιφορτισμένη με την έγκριση πρέπει να παρουσιάζεται ένας ελκυστήρας  αντιπροσωπευτικός του τύπου προς έγκριση, ή το μέρος (ή τα μέρη) του ελκυστήρα που θεωρείται  (θεωρούνται) απαραίτητο(α) για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι που προδιαγράφονται από την παρούσα  οδηγία.3.ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΟΚ3.1.ίΕνα δελτίο σύμφωνο με το πρότυπο που παρουσιάζεται στο παράρτημα ΙΙ  επισυνάπτεται στο δελτίο έγκρισης ΕΟΚ, για κάθε έγκριση που χορηγείται ή απορρίπτεται.4.ΤΥΠΟΙ  ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ4.1.Οι δυναμοδότες πρέπει να έχουν χαρακτηριστικά που συμφωνούν με έναν από τους τύπους  που περιγράφονται στον κατωτέρω πίνακα^1:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>Εκτός από τους δυναμοδότες των οποίων η  ταχύτητα περιστροφής είναι συνάρτηση της ταχύτητας μετατοπίσεως του ελκυστήρα. 4.2.Η ταχύτητα περιστροφής του δυναμοδότη πρέπει να μπορεί να διατηρηθεί με κατάλληλα μέσα.4.3.Στην  περίπτωση που προβλέπονται περισσότεροι από ένας λόγος μεταξύ της ταχύτητας περιστροφής του  κινητήρα και της ταχύτητας περιστροφής του δυναμοδότη, κάθε αλλαγή λόγου πρέπει να είναι αντιληπτή.  Εξάλλου, πρέπει να ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα κατά την κατασκευή ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν θα  μπορεί να παράγεται μια αθέλητη τροποποίηση του λόγου μεταδόσεως, ιδίως για να περάσει κανείς σε  ανώτερη ταχύτητα περιστροφής. Η ασφάλεια αυτή θα πρέπει να υπάρχει σε κάθε ενεργοποίηση.4.4.Η  ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του δυναμοδότη η οποία έχει επιλεγεί φαίνεται πάντοτε καθαρά. 5.ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ5.1.Διεύθυνση περιστροφής του πίσω δυναμοδότηΗ διεύθυνση  περιστροφής είναι η διεύθυνση των δεικτών του ωρολογίου όταν κανείς είναι στραμένος προς την  κατεύθυνση πορείας του ελκυστήρα προς τα εμπρός.5.2.Ζώνη ασφαλείας γύρω από το δυναμολότηΗ ζώνη  ασφαλείας γύρω από το δυναμοδότη πρέπει να συμφωνεί με τα διαγράμματα του σχήματος 1 και τις  διαστάσεις που περιέχονται στον πίνακα^2. >ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>Τομή Α Α<?δIC><?δIL19,4><?δFN2,2>α<?δFA3,6>β<?δFN34,8>Κάτοψη<?δIC><?δFN5,6><?δBT> <?δTX3Y0><?ε8N><?δUV15><?δBB9><?δIL3,>Σχήμα 1<?ε6A><?δIL3,>Ζώνη ασφαλείας γύρω από το  δυναμοδότη<?ε5A><?δIL3,"ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>5.3.Προστασία των  δυναμοδοτών5.3.1.Προστασία5.3.1.1.Ο δυναμοδότης πρέπει να προστατεύεται από έναν προφυλακτήρα που  είναι στερεωμένος πάνω στον ελκυστήρα και που καλύπτει τουλάχιστον το πάνω μέρος και τις δύο  πλευρές του δυναμοδότη, όπως φαίνεται στο ακόλουθο σχήμα 2, ή πρέπει να προστατεύεται από άλλο  σύστημα που εξασφαλίζει παρόμοια προστασία, π.χ. όταν ο δυναμοδότης είναι τοποθετημένος σε ενα  φάτνωμα που αποτελεί μέρος του ελκυστήρα ή σχηματίζεται από ένα ξεχωριστό στοιχείο (βάσεις  υποστηρίξεως του αγκίστρου έλξεως, κάλυμμα ζεύξεως, κλπ.).5.3.1.2.Οι διαστάσεις του προφυλακτήρα  καθορίζονται ανάλογα με τους τύπους δυναμοδότη στον ακόλουθο πίνακα 3.5.3.1.3.Εξάλλου, ένα  συμπληρωματικό και μη περιστρεφόμενο κάλυμμα πρέπει να καλύπτει εξ ολοκλήρου το δυναμοδότη και να  παραδίδεται μαζί με τον ελκυστήρα για την προστασία του δυναμοδότη όταν ο δυναμοδότης δεν  χρησιμοποιείται.5.3.2.Χαρακτηριστικά των προφυλακτήρων5.3.2.1.Ο προφυλακτήρας πρέπει να έχει  σχεδιαστεί έτσι ώστε η χρήση και η συντήρηση του ελκυστήρα να μην παρεμποδίζεται (ή να  διευκολύνεται).Η συντήρηση θα πρέπει να μπορεί να γίνεται χωρίς να αφαιρεθεί ο  προφυλακτήρας.5.3.2.2.Τα υλικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να αντέχουν στις κακοκαιρίες, δεν πρέπει  να χάνουν τις μηχανικές ιδιότητές τους στο ψύχος και πρέπει να είναι επαρκώς στερεά.5.3.2.3.Ο  προφυλακτήρας δεν πρέπει να παρουσιάζει αιχμηρά άκρα ή ακμές, δεν πρέπει να έχει οπές διαμέτρου ή  πλευράς μεγαλύτερης των 8^mm εκτός εκείνης που απαιτείται για την στερέωση της αλυσίδας του  καλύμματος του άξονος μεταδόσεως με σταυρωτούς συνδέσμους και επιπλέον να είναι σε θέση να σηκώσει  βάρος 120 daN, εκτός από την περίπτωση όπου έχει μελετηθεί για να μην χρησιμοποιείται ως βαθμίδα.> ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ><?Π><?δIC><?δFN16,><?δBT><?δAV15Y16><?δAV15Y17><?δRV3><?δRV4><?δRV5><?δRV6><?δRV7> <?δRV8><?δRV9><?δRV10><?δTX3Y0><?ε8N><?δUV15><?δBB9>Προαιρετικά σχήματα75 mm minΟπή <?Μ>  16  mmΠροαιρετική γωνία16,5 mm<?δFN26,><?δIL3,>Σχήμα 2<?ε6A><?δIL3,>Προφυλακτήρας για δυναμοδότες  των τύπων 1, 2, και 3<?ε5A><?δIL3,>ΠΙΝΑΚΑΣ 3<?ε6A><?δIL3,>Διαστάσεις του προφυλακτήρα του  δυναμοδότη<?ε5A><?δLM30,><?δBP><?δNP><?δTT1><?δFA3,><?δTT2> <?δTT3> <?δTT4> <?δTT5> <?δTT6> <?δTT7> <?δTA8Y0><?δPD7><?δUV16><?δVC><?δTS><?δRT2Y7><?δTF4><?δTB><?δTC>Τύπος<?δTC><?δST><?δTH3Y7> Διαστάσεις του προφυλακτήρα (Ή)(mm)<?δTB><?δTF3><?δTB><?δRT3Y7><?δTF4><?δTB>a<?δTC>b ± 5<?δTC>c  ± 5<?δTC>d ± 5<?δSE><?δTB><?δTF3><?δTB><?δRT2Y7><?δPD8><?δTF6><?δTB><?δTC>1<?δTC>70<?δTC> 125<?δTC> 85<?δTC>285<?δTB><?δTF4><?δTB><?δRT2Y7><?δTF6><?δTB><?δTC>2<?δTC>70<?δTC>125<?δTC>  85<?δTC>285<?δTB><?δTF4><?δTB><?δRT2Y7><?δTF6><?δTB><?δTC>3<?δTC>80<?δTC>150<?δTC> 100<?δTC> 300<?δTB><?δTF4><?δTB><?δRT2Y7><?δTE><?δUV17><?δFN4><?δIL3,>(Ή) <?δSL9><?δUL9>Για τους ελκυστήρες  με δύο πίσω άξονες για δυναμοδότη, οι διαστάσεις b ή/και d μπορούν να <?ί>ρυθμιστούν ώστε να  παραμένουν ισοδύναμες ζώνες ασφαλείας μεταξύ των αξόνων και του <?ί>προφυλακτήρα. <?δFN4><?δIC><?δIL3,><?δRF><?δFN2><?δBT><?δAV15Y16><?δAV15Y17><?δRV3><?δMV16Y23><?δRV4><?δRV5> <?δRV6><?δIC><?δJE><?ή"ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΦΗΚΟΥ> ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΠΡΟΤΥΠΟίΕνδειξη της διοικήσεωςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ ΤΥΠΟΥ  ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ(άρθρο 4 παράγραφος 2 και  άρθρο 10 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974, περί προσεγγίσεως των  νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται στην έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών  ελκυστήρων)Αριθμός εγκρίσεως ΕΟΚ: 1Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του ελκυστήρα:  2Τύπος ελκυστήρα:   3Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή:^ 4Ενδεχόμενη επωνυμία και διεύθυνση του εντολοδόχου του  κατασκευαστή:  5Περιληπτική περιγραφή του τύπου δυναμοδότη και της προστασίας του:  6Ο ελκυστήρας  παρουσιάσθηκε στην υπηρεσία έγκρισης στις:  7Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές  έγκρισης:  8Ημερομηνία του πρακτικού που χορηγείται από την υπηρεσία αυτή:  9Αριθμός του πρακτικού  χορηγείται από την υπηρεσία: 10Η έγκριση όσον αφορά το δυναμοδότη και την προστασία που  χορηγείται/απορρίπτεται^(;)11Στην παρούσα ανακοίνωση επισυνάπτονται τα ακόλουθα σχέδια που φέρουν  τον αριθμό εγκρίσεως που αναφέρεται παραπάνω:μία δέσμη σχεδίων, καθώς και τά μέρη του ελκυστήρα που  θεωρούνται ότι παρουσιάζουν ενδιαφέρον για τους σκοπούς της οδηγίας 86/297/ΕΟΚ του Συμβουλίου της  26ης Μαΐου 1986 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους δυναμοδότες των  τροχοφόρων γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και τα συστήματα προστασίας τους.Τα σχέδια αυτά  παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών μετά από συγκεκριμένη αίτησή  τους.12Ενδεχόμενες παρατηρήσεις: 13Τόπος: 14Ημερομηνία: 15Υπογραφή: (;) Διαγράφεται η περιττή  ένδειξη.