CELEX: 51983PC0392
Language: it
Date: 1983-06-27
Title: PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO CHE MODIFICA LA DIRETTIVA 70/157/CEE CONCERNENTE IL RAVVICINAMENTO DELLE LEGISLAZIONI DEGLI STATI MEMBRI RELATIVE AL LIVELLO SONORO AMMISSIBILE E AL DISPOSITIVO DI SCAPPAMENTO DEI VEICOLI A MOATORE

27. 7. 83                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                              N. C 200/5
               Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la prima direttiva del Consiglio relativa
                all'emanazione di norme comuni per taluni trasporti di merci su strada tra Stati membri
                                (Presentata dalla Commissione al Consiglio il 4 luglio 1983)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,                                  da uno o più paesi terzi, non si tiene conto del
                                                                      percorso effettuato sia a bordo di un mezzo di tra-
visto il trattato che istituisce la Comunità economica                sporto marittimo, appositamente costruito ed equi-
europea, in particolare l'articolo 75, paragrafo 1,                   paggiato per il trasporto di veicoli commerciali e
                                                                      gestito sotto forma di linea regolare, sia del tran-
vista la proposta della Commissione,                                  sito attraverso il territorio di un paese terzo o di
                                                                      paesi terzi».
visto il parere del Parlamento europeo,
                                                                   2. Nell'allegato II, punto 1, il secondo comma è
visto il parere del Comitato economico e sociale,                     sostituito dal testo seguente:
considerando che la prima direttiva (*) modificata da                 «Per i trasporti tra Stati membri, i cui territori
ultimo dalla direttiva 82/50/CEE (2), deve essere mo-                 siano separati da una via d'acqua marittima oppure
dificata per assicurare la liberalizzazione dei trasporti             unicamente da uno o più paesi terzi, la distanza di
stradali contemplati nella suddetta direttiva per                     25 km in linea d'aria è calcolata a partire dal
quanto concerne i trasporti su strada tra le regioni e                punto nel quale il veicolo è sbarcato o caricato su
alcuni Stati membri separate dal territorio di uno o                  un mezzo di trasporto marittimo, appositamente
più paesi terzi o da una via d'acqua marittima,                       costruito ed equipaggiato per il trasporto di veicoli
                                                                      commerciali oppure dalla frontiera d'entrata nello
                                                                       Stato membro di destinazione o ancora dalla fron-
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
                                                                      tiera d'uscita dello Stato membro di origine nel
                                                                      caso di transito attraverso uno o più paesi terzi».
                         Articolo 1
                                                                                           Articolo 2
La prima direttiva è modificata come segue:
                                                                   Gli Stati membri prendono le misure necessarie per
1. Nell'allegato I, punto 1, il secondo comma è sosti-             conformarsi alla presente direttiva entro il 31 maggio
    tuito dal testo seguente:                                      1984. Essi ne informano immediatamente la Commis-
    «Per i trasporti tra Stati membri, i cui territori             sione.
    siano separati da una via d'acqua marittima oppure
                                                                                           Articolo 3
(') GU n. 70 del 6. 8. 1962, pag. 2005/62.                         Gli Stati membri sono destinatari della presente diret-
O GU n. L 27 del 4. 2. 1982, pag. 22.                              tiva.
               Proposta di direttiva del Consiglio che modifica la direttiva 70/157/CEE concernente il
               ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro ammissibile
                                     al dispositivo di scappamento dei veicoli a motore
                                (Presentata dalla Commissione al Consiglio il 5 luglio 1983)
 IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,                              vista la proposta della Commissione,
                                                                   visto il parere del Parlamento europeo,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica
europea, in particolare l'articolo 100,                            visto il parere del Comitato economico e sociale,
 ---pagebreak--- N. C 200/6                                   Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                        27.7.83
considerando che la direttiva 70/157/CEE del Consi-                         resa possibile dal progresso tecnico registrato nella
glio ( l ), modificata da ultimo dalla direttiva 81/334/                    costruzione automobilistica;
CEE (2), prevede in allegato i limiti del livello sonoro
                                                                            considerando che a tale scopo è opportuno modifi-
dei veicoli a motore destinati a circolare su strada,
                                                                            care l'allegato I della direttiva 70/157/CEE ridu-
con o senza carrozzeria, che abbiano almeno quattro
                                                                            cendo i valori espressi in decibel (A) del livello sonoro
ruote ed una velocità massima per costruzione supe-
                                                                            per ciascuna categoria di veicolo di cui all'allegato
riore a 25 km/h, ad eccezione dei veicoli che si spo-
                                                                            suddetto;
stano su rotaie, delle trattrici e delle macchine agri-
cole, e delle macchine operatrici;                                          considerando che questa riduzione costituisce un
                                                                            passo importante per il miglioramento dell'ambiente;
                                                                            che pertanto è opportuno rivedere ulteriormente le
considerando che la protezione della popolazione nel-
                                                                            disposizioni di cui trattasi sulla base dei risultati dei
l'ambiente urbano contro l'inquinamento acustico ri-
                                                                            lavori della Commissione nel quadro di un'imposta-
chiede adeguati provvedimenti per ridurre il livello
                                                                            zione globale che tenga conto di tutti gli aspetti prin-
sonoro dei veicoli a motore e che siffatta riduzione è
                                                                            cipali della normativa comunitaria nel settore dei vei-
                                                                            coli a motore,
(•) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 16.
O GU n. L 131 del 18. 5. 1981, pag..6.                                      HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
                                                                 Articolo 1
               La tabella, di cui al punto 5.2.2.1 dell'allegato I della direttiva 70/157/CEE, sostituita
               dalla tabella seguente :
                                                              «Categoria di veicoli                          Valori espressi
                                                                                                               in dB(A)
               5.2.2.1.1.         Veicoli per il trasporto di persone con al massimo 9 posti a sedere,            77
                                  compreso quello del conducente
               5.2.2.1.2.         Veicoli per il trasporti di persone con più di nove posti a sedere,
                                  compreso quello del conducente, e con massa massima autorizzata
                                  superiore a 3,5 t e con
                5.2.2.1.2.1.      — motore di potenza inferiore a 150 kW                                          80
               5.2.2.1.2.2.       — motore di potenza pari o superiore a 150 kW                                   83
                5.2.2.1.3.        Veicoli per il trasporto di persone con oltre nove posti a sedere com-          78
                                  preso quello del conducente e/o per il trasporto di merci, con una
                                  massa massima autorizzata pari a 3,5 t
                5.2.2.1.4.        Veicoli per il trasporto di merci con una massa massima autorizzata
                                  superiore a 3,5 t e con
                5.2.2.1.4.1.      — motore di potenza inferiore a 75 kW                                           80
                5.2.2.1.4.2.      — motore di potenza pari o superiore a 75 kW, ma inferiore a                    82
                                      150 kW
                5.2.2.1.4.3.      — motore di potenza pari o superiore a 150 kW                                   84»
                             Articolo 2                                          tiva 70/156/CEE del Consiglio (}) oppure l'omo-
                                                                                 logazione di portata nazionale, né
 1.     Con decorrenza dal 1° gennaio 1985, gli Stati                       — vietare la prima messa in circolazione dei veicoli,
membri non possono:
                                                                            adducendo motivi concernenti il livello sonoro am-
                                                                            messo ed il dispositivo di scarico, se il livello sonoro
 — rifiutare, per un tipo di veicolo a motore, l'omolo-
     gazione CEE o il rilascio del documento di cui
     all'articolo 10, punto 1, terzo trattino, della diret-                 (3) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.
 ---pagebreak--- 27.7.83                                 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                              N . C 200/7
ed il dispositivo di scappamento di detto tipo di vei-           Per i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.3
colo o dei veicoli di cui trattasi sono conformi alle            dell'articolo 1 e, purché muniti di motore diesel e per
prescrizioni della direttiva 70/157/CEE, modificata              i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.4, la
dalla presente direttiva.                                        data 1° ottobre 1988 è sostituita dalla data 1° ottobre
                                                                  1989.
2.     Con decorrenza dal 1° ottobre 1986, gli Stati
membri :
— non possono più rilasciare il documento di cui al-                                     Articolo 3
    l'articolo 10, punto 1, terzo trattino, della diret-
    tiva 70/156/CEE, per un tipo di veicolo a motore             Entro e non oltre il 31 dicembre 1990, il Consiglio
    il cui livello sonoro ed il cui dispositivo di scappa-       procede ad un'ulteriore revisione della direttiva
    mento non sono conformi alle prescrizioni della              70/157/CEE sulla base di una relazione della Com-
    direttiva 70/157/CEE, modificata dalla presente              missione riguardante le eventuali nuove normative co-
    direttiva;                                                   munitarie nel settore dei veicoli a motore, elaborate
— possono rifiutare l'omologazione di portata nazio-             tenendo anche conto di aspetti quali la sicurezza, la
    nale di un tipo di veicolo a motore il cui livello           tutela dell'ambiente ed il risparmio energetico.
    sonoro ed il cui dispositivo di scappamento non
    sono conformi alle prescrizioni della direttiva
    70/157/CEE, modificata dalla presente direttiva.                                     Articolo 4
Per i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.3
dell'articolo 1 e, purché muniti di motore diesel e per           Gli Stati membri mettono in vigore, anteriormente al
i veicoli della categoria di cui al punto 5.2.2.1.4, la           1° gennaio 1985, le disposizioni necessarie per con-
data 1° ottobre 1986 è sostituita dalla data 1° ottobre           formarsi alla presente direttiva. Essi ne informano im-
1987.                                                             mediatamente la Commissione.
3.     Con decorrenza dal 1° ottobre 1988, gli Stati
membri possono vietare la prima messa in circola-
zione di veicoli il cui livello sonoro ed il cui disposi-                                Articolo 5
tivo di scappamento non sono conformi alle prescri-
zioni della direttiva 70/157/CEE, modificata dalla                Gli Stati membri sono destinatari della presente diret-
presente direttiva.                                               tiva.