CELEX: 31977L0143
Language: da
Date: 1976-12-29 00:00:00
Title: Rådets direktiv 77/143/EØF af 29. december 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil

Avis juridique important

|

31977L0143

Rådets direktiv 77/143/EØF af 29. december 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil  

EF-Tidende nr. L 047 af 18/02/1977 s. 0047 - 0051 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 7 s. 0011  den græske specialudgave: Kapitel 07 bind 2 s. 0016  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 7 s. 0011  den spanske specialudgave: Kapitel 07 bind 2 s. 0056  den portugisiske specialudgave: Kapitel 07 bind 2 s. 0056 

++++  RAADETS DIREKTIV  af 29 . december 1976  om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil   ( 77/143/EOEF )  RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 75 ,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ,  under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  Ivaerksaettelsen af en faelles transportpolitik kraever blandt andet , at landevejstrafikken inden for Faellesskabets omraade finder sted under de bedst mulige vilkaar saavel vedroerende sikkerheden som konkurrenceforholdene mellem de forskellige medlemsstaters transportoerer ;  den voksende landevejstrafik og de derved foroegede farer og skadevirkninger stiller alle medlemsstater over for sikkerhedsproblemer af lignende art og alvor ;  at tage visse koeretoejer ud af drift med henblik paa at gennemfoere periodiske eftersyn saavel som de dermed forbunde omkostninger er forhold , der kan indvirke paa konkurrenceforholdene mellem de forskellige medlemsstater inden for landevejstransport ; de nuvaerende regler for kontroleftersyn er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ;  det er derfor noedvendigt i videst muligt omfang at harmonisere bestemmelserne om tidsintervaller mellem saadanne eftersyn samt om de tvungne kontrolpunkter ;  ved fastsaettelsen af tidspunktet , hvorfra de i dette direktiv omhandlede forskrifter finder anvendelse , boer der tages hensyn til den tid , som er noedvendig til oprettelse eller forstaerkning af det administrative og tekniske apparat , som skal udfoere kontrollen -  VEDTAGET FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  I hver medlemsstat skal motordrevne koeretoejer , der er registreret i denne medlemsstat , samt paahaengskoeretoejer og saettevogne til disse koeretoejer underkastes en periodisk teknisk kontrol i overensstemmelse med dette direktiv og dets bilag .  Artikel 2  1 . De koeretoejskategorier , der skal afproeves , kontrollens hyppighed og de tvungne kontrolpunkter , er anfoert i bilag I og II .  2 . Medlemsstaterne kan udelukke forsvarets og politiets koeretoejer fra dette direktivs anvendelsesomraade .  3 . Medlemsstaterne kan efter hoering af Kommissionen udelukke fra dette direktivs anvendelsesomraade eller anvende saerlige bestemmelser for visse koeretoejer , som anvendes under saerlige forhold , samt koeretoejer , som ikke eller naesten ikke benytter det offentlige vejnet , eller som midlertidigt er ude af drift .  Artikel 3  Uanset bestemmelserne i bilag I og II kan medlemsstaterne   - fremskynde datoen for den foerste tvungne tekniske kontrol , samt eventuelt underkaste koeretoejet en kontrol forud for dets registrering ;   - afkorte intervallet mellem to paa hinanden foelgende tvungne kontroleftersyn ;   - goere den tekniske kontrol af frivilligt udstyr tvungen ;   - forhoeje antallet af kontrolpunkter ;   - udvide den periodiske kontrol til ogsaa at omfatte andre kategorier af koeretoejer ;   - foreskrive yderligere saerlig kontrol .  Artikel 4  Den tekniske kontrol i henhold til dette direktiv skal udoeves af staten eller af de organer eller virksomheder , der er udpeget af staten , og som virker under dens direkte tilsyn .  Artikel 5  1 . Medlemsstaterne traeffer saadanne foranstaltninger , som de finder noedvendige , for at det kan godtgoeres , at et koeretoej er blevet godkendt ved en teknisk kontrol , der mindst svarer til bestemmelserne i dette direktiv .  2 . Disse foranstaltninger skal meddeles de andre medlemsstater og Kommissionen .  3 . Hver medlemsstat tillaegger det bevis , der i en anden medlemsstat udstedes for , at et motordrevet koeretoej , der er registreret i sidstnaevnte stat samt dets paahaengskoeretoej eller saettevogn , er blevet godkendt ved en teknisk kontrol , der mindst svarer til bestemmelserne i dette direktiv , samme gyldighed , som hvis den selv havde udstedt dette bevis .  Artikel 6  Efter hoering af Kommissionen vedtager medlemsstaterne de noedvendige administrativt eller ved lov fastsatte bestemmelser , saerlig for saa vidt angaar de naermere regler for anvendelsen af de frister , der er fastsat i bilag I , for at efterkomme dette direktiv senest et aar efter dets meddelelse .  Artikel 7  Uanset bestemmelserne i bilag I og II og senest indtil den 1 . januar 1983 kan medlemsstaterne :   - udskyde datoen for den foerste tvungne tekniske kontrol ;   - forlaenge intervallet mellem to paa hinanden foelgende tvungne tekniske kontroleftersyn ;   - mindske antallet af kontrolpunkter ;   - aendre kategorierne af koeretoejer , der er underkastet tvungen teknisk kontrol ,  under forudsaetning af , at alle beroerte koeretoejer underkastes tvungen teknisk kontrol i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv inden denne dato .  Artikel 8  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 29 . december 1976 .  Paa Raadets vegne  T . WESTERTERP  Formand  ( 1 ) EFT nr . C 23 af 8 . 3 . 1974 , s . 54 .  ( 2 ) EFT nr . C 60 af 26 . 7 . 1973 , s . 5 .  BILAG I  Koeretoejskategorier * Tidsintervaller for kontrol *  1 . Motordrevne koeretoejer til personbefordring med mere end 8 siddepladser foruden foererens * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *  2 . Motordrevne koeretoejer til godstransport med en tilladt totalvaegt paa over 3 500 kg * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *  3 . Paahaengskoeretoejer og saettevogne med en tilladt totalvaegt paa over 3 500 kg * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *  4 . Hyrevogne , ambulancer * 1 aar efter foerste ibrugtagning , derefter aarligt *  BILAG II  Kontrollen skal udfoeres paa mindst de i nedenstaaende skema anfoerte punkter , forudsat at disse vedroerer tvungent udstyr for det koeretoej , der kontrolleres i den paagaeldende medlemsstat .  1 . BREMSEAPPARAT  1 . 1 . Driftsbremse  1.1.1 . Mekanisk tilstand  1.1.2 . Bremsevirkning  1.1.3 . Bremsetrykfordeling  1.1.4 . Vakuumpumpe og kompressor  1 . 2 . Hjaelpebremse  1.2.1 . Mekanisk tilstand  1.2.2 . Bremsevirkning  1.2.3 . Bremsetrykfordeling  1 . 3 . Parkeringsbremse  1.3.1 . Mekanisk tilstand  1.3.2 . Bremsevirkning  1 . 4 . Paahaengskoeretoejers og saettevognes bremseapparater  1.4.1 . Mekanisk tilstand   - Automatisk bremsning  1.4.2 . Bremsevirkning  2 . STYREAPPARAT OG RAT  2 . 1 . Mekanisk tilstand  2 . 2 . Rat  2 . 3 . Sloer i styreapparatet  3 . UDSYN  3 . 1 . Synsfelt  3 . 2 . Rudernes tilstand  3 . 3 . Foererspejle  3 . 4 . Forrudevisker  3 . 5 . Rudevasker  4 . LYGTER , LYSSIGNALER , REFLEKSANORDNINGER OG ELEKTRISK UDSTYR  4 . 1 . Lygter til fjern - og naerlys  4.1.1 . Tilstand og virkemaade  4.1.2 . Indstilling  4.1.3 . Afbrydere  4.1.4 . Visuel virkningsgrad  4 . 2 . Positions - og markeringslygter  4.2.1 . Tilstand og virkemaade  4.2.2 . Farve og visuel virkningsgrad  4 . 3 . Stoplygter  4.3.1 . Tilstand og virkemaade  4.3.2 . Farve og visuel virkningsgrad  4 . 4 . Retningsviserblinklys  4.4.1 . Tilstand og virkemaade  4.4.2 . Farve og visuel virkningsgrad  4.4.3 . Kontakter  4.4.4 . Blinkfrekvens  4 . 5 . Taagelygter for og bag  4.5.1 . Anbringelse  4.5.2 . Tilstand og virkemaade  4.5.3 . Farve og visuel virkningsgrad  4 . 6 . Baklygter  4.6.1 . Tilstand og virkemaade  4.6.2 . Farve og visuel virkningsgrad  4 . 7 . Bagnummerpladebelysning  4 . 8 . Refleksanordninger   - Tilstand og farve  4 . 9 . Signallamper  4 . 10 . Elektriske forbindelser mellem det traekkende koeretoej og paahaengskoeretoejet eller saettevognen  4 . 11 . Elektriske kabler  5 . AKSLER , HJUL , DAEK , AFFJEDRING  5 . 1 . Aksler  5 . 2 . Hjul og daek  5 . 3 . Affjedring  6 . CHASSIS OG DELE FASTGJORT TIL CHASSIS  6 . 1 . Chassis eller ramme og dertil fastgjorte dele  6.1.1 . Almindelig tilstand  6.1.2 . Udblaesning og lyddaemper  6.1.3 . Braendstofbeholder og -ledninger  6.1.4 . Den bageste beskyttelsesanordnings geometriske kendetegn og position , lastbiler  6.1.5 . Reservehjulets fastgoerelsesanordning  6.1.6 . Sammenkoblingsanordning til traekkende koeretoejer , paahaengsvogne og saettevogne .  6 . 2 . Kabine og karrosseri  6.2.1 . Almindelig tilstand  6.2.2 . Fastgoerelse  6.2.3 . Doere og laase  6.2.4 . Gulv  6.2.5 . Foerersaede  6.2.6 . Trinbraet  7 . FORSKELLIGT UDSTYR  7 . 1 . Sikkerhedsseler  7 . 2 . Ildslukker  7 . 3 . Laase og tyverisikringsanordninger  7 . 4 . Advarselstrekant  7 . 5 . Forbindskasse  7 . 6 . Stopklods(er ) til hjul  7 . 7 . Lydsignalapparat  7 . 8 . Speedometer  7 . 9 . Fartskriver ( tilstedevaerelse og forsegling )  8 . GENER  8 . 1 . Stoejudvikling  8 . 2 . Udblaesning  8 . 3 . Radiostoejdaempning  9 . YDERLIGERE KONTROLPUNKTER FOR KOERETOEJER TIL OFFENTLIG PERSONBEFORDRING  9 . 1 . Noedudgang(e ) ( herunder hamre til knusning af ruder ) , ( eller ) noedudgangskilt(e )  9 . 2 . Opvarmningsanlaeg  9 . 3 . Luftforsyning  9 . 4 . Arrangement af siddepladser  9 . 5 . Indvendig belysning  10 . IDENTIFIKATION AF KOERETOEJET  10 . 1 . Nummerplade  10 . 2 . Chassisnummer