CELEX: 42019X0547
Language: nl
Date: 2019-04-17 00:00:00
Title: Reglement nr. 96 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme bepalingen voor de goedkeuring van motoren voor landbouw- en bosbouwtrekkers en niet voor de weg bestemde mobiele machines wat de emissies van verontreinigende stoffen door de motor betreft [2019/547]

17.4.2019   
               
               
                  NL
               
               
                  Publicatieblad van de Europese Unie
               
               
                  L 107/1
               
            
         Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op:
         http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
         Reglement nr. 96 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme bepalingen voor de goedkeuring van motoren voor landbouw- en bosbouwtrekkers en niet voor de weg bestemde mobiele machines wat de emissies van verontreinigende stoffen door de motor betreft
         Bevat de volledige geldige tekst tot en met:
         Wijzigingenreeks 05 — Datum van inwerkingtreding: 29 december 2018
         INHOUD
         
                     REGLEMENT
                  
               
                     1.
                  
                  
                     Toepassingsgebied
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Definities en afkortingen
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Aanvraag voor goedkeuring van een motortype of motorfamilie
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Goedkeuring
                  
               
                     5.
                  
                  
                     Voorschriften en tests
                  
               
                     6.
                  
                  
                     Installatie in het voertuig
                  
               
                     7.
                  
                  
                     Motorfamilie en motortype
                  
               
                     8.
                  
                  
                     Conformiteit van de productie
                  
               
                     9.
                  
                  
                     Sancties bij non-conformiteit van de productie
                  
               
                     10.
                  
                  
                     Wijzigingen en uitbreiding van de goedkeuring van het goedgekeurde type
                  
               
                     11.
                  
                  
                     Definitieve stopzetting van de productie
                  
               
                     12.
                  
                  
                     Overgangsbepalingen
                  
               
                     13.
                  
                  
                     Naam en adres van de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische diensten en van de typegoedkeuringsinstanties
                  
               
                     BIJLAGEN
                  
               
                     1
                  
                  
                     Modellen voor het informatiedossier en het inlichtingenformulier
                  
               
                     2
                  
                  
                     Mededeling
                  
               
                     3
                  
                  
                     Opstelling van goedkeuringsmerken
                  
               
                     4
                  
                  
                     Testprocedure
                  
               
                     5
                  
                  
                     Methode voor evaluatie en berekening van gegevens
                  
               
                     6
                  
                  
                     Technische kenmerken van de referentiebrandstof die is voorgeschreven voor de goedkeuringstests en om de conformiteit van de productie te verifiëren
                  
               
                     7
                  
                  
                     Technische voorschriften voor dualfuelmotoren
                  
               
                     8
                  
                  
                     Methode voor het aanpassen van de resultaten van emissielaboratoriumtests om rekening te houden met de verslechteringsfactoren
                  
               
                     9
                  
                  
                     Voorschriften voor emissiebeheersingsstrategieën, NOx-beheersingsmaatregelen en deeltjesbeheersingsmaatregelen
                  
               
                     10
                  
                  
                     Parameters voor de definitie van motortypen en motorfamilies en de werkingsmodi ervan
                  
               1.   TOEPASSINGSGEBIED
         Dit reglement is van toepassing op alle motoren die behoren tot de in punt 1.1 vermelde categorieën en zijn geïnstalleerd in of zijn bestemd om te worden geïnstalleerd in voertuigen van categorie T (1) en in niet voor de weg bestemde mobiele machines.
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Voor de toepassing van dit reglement gelden de volgende motorcategorieën, onderverdeeld in de in aanhangsel 1 vermelde subcategorieën:
                     
                                 1.1.1.
                              
                              
                                 "categorie NRE": motoren voor voertuigen van categorie T en niet voor de weg bestemde mobiele machines die bestemd en geschikt zijn om zich, al dan niet over de weg, te verplaatsen of verplaatst te worden, en die niet zijn opgenomen in een andere, in de punten 1.1.2 tot en met 1.1.7 vastgestelde categorie;
                              
                           
                                 1.1.2.
                              
                              
                                 "categorie NRG": motoren met een referentievermogen van meer dan 560 kW, uitsluitend bestemd voor gebruik in generatoraggregaten; motoren voor generatoraggregaten die andere dan bovenstaande kenmerken hebben, behoren tot categorie NRE of categorie NRS, afhankelijk van de kenmerken ervan;
                              
                           
                                 1.1.3.
                              
                              
                                 "categorie NRSh": elektrische-ontstekingsmotoren ("spark ignition", SI-motor) voor handapparatuur met een referentievermogen van minder dan 19 kW, uitsluitend bestemd voor gebruik in met de hand vastgehouden machines;
                              
                           
                                 1.1.4.
                              
                              
                                 "categorie NRS": SI-motoren voor voertuigen van categorie T en niet voor de weg bestemde mobiele machines met een referentievermogen van minder dan 56 kW die niet tot categorie NRSh behoren;
                              
                           
                                 1.1.5.
                              
                              
                                 "categorie SMB": SI-motoren die uitsluitend bestemd zijn voor gebruik in sneeuwscooters; motoren voor sneeuwscooters die geen SI-motoren zijn, behoren tot categorie NRE;
                              
                           
                                 1.1.6.
                              
                              
                                 "categorie ATS": SI-motoren die uitsluitend bestemd zijn voor gebruik in terreinvoertuigen en side-by-side-voertuigen die behoren voertuigcategorie T of die niet voor de weg bestemde mobiele machines zijn; motoren voor terreinvoertuigen en side-by-side-voertuigen die geen SI-motoren zijn, behoren tot categorie NRE;
                              
                           
                                 1.1.7.
                              
                              
                                 een motor met variabel toerental van een bepaalde categorie kan worden gebruikt in de plaats van een motor met constant toerental van dezelfde categorie.
                              
                           
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Dit VN-reglement is niet van toepassing op de monitoring van emissies van verontreinigende stoffen door motoren die in voertuigen van categorie T of in niet voor de weg bestemde machines worden gebruikt in andere dan de normale bedrijfspatronen, -omstandigheden en -belasting ervan.
                  
               2.   DEFINITIES EN AFKORTINGEN
         2.1.   Voor de toepassing van dit reglement wordt verstaan onder:
         
                     2.1.1.
                  
                  
                     "instelbare parameter": elke voorziening, elk systeem en elk ontwerpelement (met inbegrip van moeilijk bereikbare voorzieningen, systemen en ontwerpelementen) die/dat door iemand kan worden aangepast en die/dat, als ze/het is aangepast, tijdens emissietests of normaal gebruik een invloed kan hebben op de emissies of de motorprestaties. Dit omvat, maar blijft niet beperkt tot, parameters in verband met de injectietiming en het brandstofdebiet;
                  
               
                     2.1.2.
                  
                  
                     "aanpassingsfactoren": additieve (aanpassingsfactor naar boven en aanpassingsfactor naar beneden) of multiplicatieve factoren die tijdens de periodieke (niet-frequente) regeneratie in aanmerking moeten worden genomen;
                  
               
                     2.1.3.
                  
                  
                     "terreinvoertuig" of "ATV": een niet voor de weg bestemde mobiele machine of een voertuig van categorie T, aangedreven door een motor, die of dat voornamelijk is bestemd voor vervoer op onverharde oppervlakken op vier of meer wielen met ballonbanden, alleen voorzien van een zitplaats waarop de bestuurder schrijlings zit of van een zitplaats waar de bestuurder schrijlings zit en van een zitplaats voor niet meer dan één passagier, en van een stuurstang;
                  
               
                     2.1.4.
                  
                  
                     "omgevingstemperatuur", voor een laboratoriumomgeving (bv. kamer of ruimte voor het wegen van filters): de temperatuur in de gespecificeerde laboratoriumomgeving;
                  
               
                     2.1.5.
                  
                  
                     "watercondensatie": de neerslag van waterhoudende bestanddelen van een gasfase naar een vloeibare fase;
                  
               
                     2.1.6.
                  
                  
                     "aanvullende emissiebeheersingsstrategie" of "AECS": een emissiebeheersingsstrategie die met een specifiek doel en naar aanleiding van een specifieke reeks omgevings- en/of bedrijfsomstandigheden wordt geactiveerd en een basisemissiebeheersingsstrategie (BECS) tijdelijk wijzigt, en alleen in werking blijft zolang deze omstandigheden zich voordoen;
                  
               
                     2.1.7.
                  
                  
                     "basisemissiebeheersingsstrategie" of "BECS": een emissiebeheersingsstrategie die actief is over het hele koppel- en toerentalbereik waarbinnen de motor werkt, tenzij een aanvullende emissiebeheersingsstrategie (AECS) is geactiveerd;
                  
               
                     2.1.8.
                  
                  
                     "kalibratie": de reactie van een meetsysteem zo instellen dat de output ervan met een aantal referentiesignalen overeenkomt. In tegenstelling tot "verificatie";
                  
               
                     2.1.9.
                  
                  
                     "kalibratiegas": een gezuiverd gasmengsel dat wordt gebruikt om gasanalysatoren te kalibreren;
                  
               
                     2.1.10.
                  
                  
                     "compressieontstekingsmotor" ("compression ignition'", CI-motor): een motor die volgens het principe van compressieontsteking werkt (bv. een dieselmotor);
                  
               
                     2.1.11.
                  
                  
                     "motor met constant toerental": een motor waarvan de typegoedkeuring beperkt is tot bedrijf met constant toerental, met uitzondering van motoren waarvan de reguleerfunctie voor een constant toerental is verwijderd of uitgeschakeld; hij kan voorzien zijn van een functie voor stationair draaien ten behoeve van het starten en uitzetten en van een regelaar die op verschillende toerentallen kan worden ingesteld wanneer de motor wordt uitgezet;
                  
               
                     2.1.12.
                  
                  
                     "testcyclus in statische toestand, niet voor wegverkeer, met constant toerental" (hierna "NRSC met constant toerental" genoemd): een van de volgende in bijlage 4, aanhangsel A.6, bij dit reglement gedefinieerde testcycli in statische toestand, niet voor wegverkeer: D2, G1, G2 of G3;
                  
               
                     2.1.13.
                  
                  
                     "bedrijf met constant toerental": motorbedrijf met een regulateur die de vraag van de operator om het motortoerental te handhaven, zelfs onder variërende belasting automatisch regelt.
                  
               
                     2.1.14.
                  
                  
                     "motorcarter": de afgesloten ruimten in of buiten de motor die met het oliecarter zijn verbonden door in- of uitwendige verbindingen waaruit gassen en dampen kunnen ontsnappen;
                  
               
                     2.1.15.
                  
                  
                     "manipulatiestrategie": een emissiebeheersingsstrategie die de doelmatigheid van het emissiebeheersingssysteem vermindert onder omgevings- of motorbedrijfsomstandigheden die hetzij bij een normaal gebruik van de machine, hetzij buiten de testprocedures van de typegoedkeuring optreden;
                  
               
                     2.1.16.
                  
                  
                     "deNOx-systeem": uitlaatgasnabehandelingssysteem dat de emissies van stikstofoxiden (NOx) moet verminderen (bv. passieve en actieve lean NOx-katalysatoren, NOx-adsorbenten en systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR-systemen));
                  
               
                     2.1.17.
                  
                  
                     "verslechteringsfactoren": de reeks factoren die het verband aantonen tussen emissies aan het begin en aan het eind van de emissieduurzaamheidsperiode;
                  
               
                     2.1.18.
                  
                  
                     "dauwpunt": een mate van vochtigheid, namelijk de evenwichtstemperatuur waarbij water onder een bepaalde druk condenseert uit vochtige lucht met een bepaalde absolute vochtigheid. Het dauwpunt wordt gespecificeerd als een temperatuur in °C of K en geldt alleen voor de druk waarbij het wordt gemeten;
                  
               
                     2.1.19.
                  
                  
                     "verloop": het verschil tussen een nul- of kalibratiesignaal en de door een meetinstrument meteen na gebruik bij een emissietest aangegeven respectieve waarde, op voorwaarde dat het instrument net vóór de test op nul werd ingesteld en werd geijkt;
                  
               
                     2.1.20.
                  
                  
                     "dualfuelmotor": een motor die is ontworpen om tegelijkertijd met vloeibare brandstof en een gasvormige brandstof te werken, waarbij beide brandstoffen apart worden gedoseerd en de verbruikte hoeveelheid van een van de brandstoffen ten opzichte van de andere kan variëren naargelang de bedrijfsomstandigheden;
                  
               
                     2.1.21.
                  
                  
                     "dualfuelmodus": de normale bedrijfsmodus van een dualfuelmotor waarin de motor in bepaalde motorbedrijfsomstandigheden tegelijkertijd vloeibare brandstof en een gasvormige brandstof gebruikt;
                  
               
                     2.1.22.
                  
                  
                     "elektronische regeleenheid": de elektronische voorziening van een motor, die deel uitmaakt van het emissiebeheersingssysteem en gegevens van motorsensoren gebruikt om motorparameters te regelen;
                  
               
                     2.1.23.
                  
                  
                     "emissiebeheersingssysteem": een voorziening, systeem of constructie-element dat de emissies van gereglementeerde verontreinigende stoffen door een motor beheerst of vermindert;
                  
               
                     2.1.24.
                  
                  
                     "emissiebeheersingsstrategie": een onderdeel of een reeks onderdelen van het ontwerp die zijn opgenomen in het totaalontwerp van een motor of een niet voor de weg bestemde mobiele machine waarin een motor is gemonteerd, en die gebruikt worden bij het beheersen van emissies;
                  
               
                     2.1.25.
                  
                  
                     "emissieduurzaamheidsperiode" of "EDP": het aantal uren dat wordt besteed of, waar van toepassing, de afstand die wordt aangewend om de verslechteringsfactoren vast te stellen;
                  
               
                     2.1.26.
                  
                  
                     "eindgebruiker": een natuurlijke of rechtspersoon behalve de fabrikant of fabrikant van originele uitrusting, die verantwoordelijk is voor het bedienen van de in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of in een voertuig van categorie T gemonteerde motor;
                  
               
                     2.1.27.
                  
                  
                     "motorfamilie": een door de fabrikant bepaalde groep van motoren die vanwege hun ontwerp vergelijkbare eigenschappen bezitten wat betreft de uitlaatemissie en die aan de geldende emissiegrenswaarden voldoen;
                  
               
                     2.1.28.
                  
                  
                     "gereguleerd toerental": het door de regulateur geregelde motortoerental;
                  
               
                     2.1.29.
                  
                  
                     "productiedatum van de motor": de datum, uitgedrukt in maand en jaar, waarop de motor, na het verlaten van de productielijn, de eindcontrole doorstaat en gereed is voor levering of opname in de voorraad;
                  
               
                     2.1.30.
                  
                  
                     "motortype": een groep motoren die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals de in bijlage 10 gedefinieerde motoreigenschappen;
                  
               
                     2.1.31.
                  
                  
                     "in het verkeer brengen": eerste gebruik in een overeenkomstsluitende partij van een voertuig van categorie T overeenkomstig het gebruiksdoel;
                  
               
                     2.1.32.
                  
                  
                     "uitlaatgasnabehandelingssysteem": een katalysator, deeltjesfilter, deNOx-systeem of elke andere emissiebeperkingsvoorziening, met inbegrip van elke combinatie van systemen die gebruikmaken van dezelfde fysieke onderdelen, die voorbij de motor is geïnstalleerd. Deze definitie sluit uitlaatgasrecirculatie (EGR) en turbocompressoren uit, die worden geacht een integrerend deel uit te maken van de motor;
                  
               
                     2.1.33.
                  
                  
                     "uitlaatgasrecirculatie" of "EGR": een technische voorziening die deel uitmaakt van het emissiebeheersingssysteem en de emissies vermindert door de door de verbrandingskamer(s) uitgestoten uitlaatgassen weer naar de motor te voeren om vóór of tijdens de verbranding met instromende lucht te worden gemengd, met uitzondering van het gebruik van kleptiming om de hoeveelheid residueel uitlaatgas in de verbrandingskamer(s) dat vóór of tijdens de verbranding met instromende lucht wordt gemengd, te vergroten;
                  
               
                     2.1.34.
                  
                  
                     "volledigestroomverdunning": de methode waarbij de uitlaatgasstroom met verdunningslucht wordt gemengd voordat een fractie van de verdunde uitlaatgasstroom voor analyse wordt afgescheiden;
                  
               
                     2.1.35.
                  
                  
                     "gasvormige brandstof": brandstof die onder standaardomgevingsomstandigheden volledig gasvormig is (298 K, absolute omgevingsdruk 101,3 kPa);
                  
               
                     2.1.36.
                  
                  
                     "verontreinigende gassen": de volgende verontreinigende stoffen in de gasvorm ervan, die door een motor worden uitgestoten: koolmonoxide (CO), totale koolwaterstoffen (HC) en stikstofoxiden (NOx); NOx betreft daarbij stikstofoxide (NO) en stikstofdioxide (NO2), uitgedrukt als NO2-equivalent;
                  
               
                     2.1.37.
                  
                  
                     "generatoraggregaat": een onafhankelijke niet voor de weg bestemde mobiele machine die geen deel uitmaakt van een aandrijflijn en hoofdzakelijk bestemd is voor het opwekken van elektriciteit;
                  
               
                     2.1.38.
                  
                  
                     "gasenergieverhouding (GER)": bij een dualfuelmotor de verhouding tussen de energie-inhoud van de gasvormige brandstof en die van beide brandstoffen; bij singlefuelmotoren wordt GER gedefinieerd als 1 of 0, afhankelijk van het type brandstof;
                  
               
                     2.1.39.
                  
                  
                     "goede ingenieursinzichten": inzichten die met de algemeen aanvaarde wetenschappelijke en technische beginselen en de beschikbare relevante informatie in overeenstemming zijn gebracht;
                  
               
                     2.1.40.
                  
                  
                     "regulateur": een voorziening of beheersingsstrategie die het toerental of de belasting van de motor automatisch regelt, anders dan een in een motor van categorie NRSh aangebrachte toerenbegrenzer die het maximale motortoerental beperkt met als enig doel te voorkomen dat de motor sneller dan een bepaalde grenswaarde draait;
                  
               
                     2.1.41.
                  
                  
                     "SI-motor voor handapparatuur": een SI-motor met een referentievermogen van minder dan 19 kW die gebruikt wordt in een apparaat dat ten minste aan een van de volgende voorwaarden voldoet:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 het wordt gedurende de verrichting van de beoogde functie(s) door de bediener gedragen;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 het werkt gedurende de verrichting van de beoogde functie(s) op meerdere posities, zoals ondersteboven of op zijn kant;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 zijn drooggewicht, motor inbegrepen, bedraagt minder dan 20 kg en het voldoet ten minste aan een van de volgende voorwaarden:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             het apparaat wordt gedurende de verrichting van de beoogde functie(s) door de bediener fysiek ondersteund of gedragen;
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             het apparaat wordt gedurende de verrichting van de beoogde functie(s) door de bediener fysiek ondersteund ofwel door de stand van zijn lichaam bestuurd;
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             het apparaat wordt gebruikt in een generator of pomp;
                                          
                                       
                           
               
                     2.1.42.
                  
                  
                     "HEPA-filter": hoogrendementsdeeltjesfilter dat wordt geacht een initieel deeltjesverwijderingsrendement van ten minste 99,97% te halen volgens ASTM F 1471–93;
                  
               
                     2.1.43.
                  
                  
                     "hoog toerental (nhi)": het hoogste motortoerental waarbij 70 % van het maximumvermogen wordt ontwikkeld;
                  
               
                     2.1.44.
                  
                  
                     "stationair toerental": het laagste motortoerental met minimumbelasting (groter dan of gelijk aan nulbelasting), waarbij een motorreguleerfunctie het motortoerental regelt. Bij motoren zonder regulateurfunctie voor het stationaire toerental wordt onder "stationair toerental" de door de fabrikant opgegeven waarde voor het laagst mogelijke motortoerental met minimumbelasting verstaan. Opgemerkt zij dat het warme stationaire toerental het stationaire toerental van een opgewarmde motor is;
                  
               
                     2.1.45.
                  
                  
                     "voor het eerst in het verkeer brengen":
                     
                                 a)
                              
                              
                                 indien registratie verplicht is, de eerste registratie, of
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 indien registratie alleen verplicht is voor het wegverkeer of niet verplicht is, het in de handel brengen;
                              
                           
               
                     2.1.46.
                  
                  
                     "interne verbrandingsmotor" of "motor": een energieomzetter, maar geen gasturbine, die is ontworpen om chemische energie (input) om te zetten in mechanische energie (output) middels een intern verbrandingsproces; omvat, indien deze zijn geïnstalleerd, het emissiebeheersingssysteem en de communicatie-interface (hardware en berichten) tussen de elektronische regeleenheid of -eenheden van de motor en elke andere regeleenheid van de aandrijflijn of van niet voor de weg bestemde mobiele machines, die nodig is om aan dit reglement te voldoen;
                  
               
                     2.1.47.
                  
                  
                     "λ-verschuivingsfactor" of "Sλ": uitdrukking die de vereiste flexibiliteit van het motormanagementsysteem beschrijft bij een verandering van de verhouding λ (overmaat lucht) indien de motor op een gas met een andere samenstelling dan zuiver methaan loopt;
                  
               
                     2.1.48.
                  
                  
                     "vloeibare brandstof": brandstof die onder standaardomgevingsomstandigheden in vloeibare vorm voorkomt (298 K, absolute omgevingsdruk 101,3 kPa);
                  
               
                     2.1.49.
                  
                  
                     "vloeibarebrandstofmodus": de normale bedrijfsmodus van een dualfuelmotor waarin de motor voor geen enkele motorbedrijfsomstandigheid gasvormige brandstof gebruikt;
                  
               
                     2.1.50.
                  
                  
                     "laag toerental (nlo)": laagste motortoerental waarbij 50 % van het opgegeven maximumvermogen wordt ontwikkeld;
                  
               
                     2.1.51.
                  
                  
                     "op de markt aanbieden": het in het kader van een handelsactiviteit, al dan niet tegen betaling, verstrekken van een motor of een niet voor de weg bestemde mobiele machine, met het oog op distributie of gebruik op de markt van een overeenkomstsluitende partij;
                  
               
                     2.1.52.
                  
                  
                     "fabrikant": de natuurlijke of rechtspersoon die jegens de goedkeuringsinstantie verantwoordelijk is voor alle aspecten van de typegoedkeuring voor de motor en voor de conformiteit van de productie van de motor, ongeacht of deze direct betrokken is bij alle fasen van het ontwerp en de bouw van de motor waarvoor typegoedkeuring wordt aangevraagd;
                  
               
                     2.1.53.
                  
                  
                     "vertegenwoordiger van de fabrikant" of "vertegenwoordiger": een in een overeenkomstsluitende partij gevestigde natuurlijke of rechtspersoon die door de fabrikant naar behoren schriftelijk is gemachtigd om de fabrikant te vertegenwoordigen bij kwesties met betrekking tot de goedkeuringsinstantie van de overeenkomstsluitende partij en namens de fabrikant op te treden bij onder dit reglement vallende aangelegenheden;
                  
               
                     2.1.54.
                  
                  
                     "maximaal nettovermogen": de hoogste waarde van het nettovermogen op de nominaalvermogenscurve bij vollast voor het motortype;
                  
               
                     2.1.55.
                  
                  
                     "toerental voor het maximumkoppel": motortoerental waarbij het door de fabrikant opgegeven maximumkoppel van de motor wordt verkregen;
                  
               
                     2.1.56.
                  
                  
                     "nettovermogen": het vermogen in "kW", verkregen op de testbank aan het uiteinde van de krukas of soortgelijk, gemeten volgens de methode die wordt beschreven in VN-Reglement nr. 120 over het meten van het nettovermogen, het nettokoppel en het specifieke brandstofverbruik van inwendigeverbrandingsmotoren voor landbouw- en bosbouwtrekkers en niet voor de weg bestemde mobiele machines;
                  
               
                     2.1.57.
                  
                  
                     "niet voor de weg bestemde mobiele machines": mobiele machine, vervoerbare industriële uitrusting of voertuig met of zonder carrosserie of wielen, niet bestemd voor personen- of goederenvervoer over de weg; hieronder vallen ook machines die zijn gemonteerd op het chassis van voertuigen bestemd voor personen- of goederenvervoer over de weg;
                  
               
                     2.1.58.
                  
                  
                     "open-carteremissies": elke uitstoot door een motorcarter direct in het milieu;
                  
               
                     2.1.59.
                  
                  
                     "vraag van de operator": input van een motoroperator om de motoroutput aan te sturen.
                  
               
                     2.1.60.
                  
                  
                     "fabrikant van originele uitrusting" of "OEM": een natuurlijke of rechtspersoon die niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T fabriceert;
                  
               
                     2.1.61.
                  
                  
                     "basismotor": een motortype dat op zodanige wijze uit een motorfamilie is gekozen dat de emissie-eigenschappen representatief zijn voor die motorfamilie;
                  
               
                     2.1.62.
                  
                  
                     "deeltjesnabehandelingssysteem": een uitlaatgasnabehandelingssysteem ontworpen om de emissies van verontreinigende deeltjes te verminderen door mechanische of aerodynamische scheiding dan wel scheiding door diffusie of traagheid;
                  
               
                     2.1.63.
                  
                  
                     "partiëlestroomverdunning": de analysemethode voor uitlaatgas waarbij een deel van de totale uitlaatgasstroom wordt afgescheiden en vervolgens vóór het deeltjesbemonsteringsfilter met een passende hoeveelheid verdunningslucht wordt gemengd;
                  
               
                     2.1.64.
                  
                  
                     "deeltjesaantal” of "PN": het aantal vaste deeltjes met een diameter groter dan 23 nm dat door een motor wordt uitgestoten;
                  
               
                     2.1.65.
                  
                  
                     "deeltjes" of "PM": materiaal dat op een gespecificeerd filtermedium wordt opgevangen na verdunning van het uitlaatgas van een motor met schone, gefiltreerde lucht zodat de temperatuur niet meer dan 325 K (52 °C) bedraagt;
                  
               
                     2.1.66.
                  
                  
                     "verontreinigende deeltjes": elke emissie van een motor die als PM of PN wordt gemeten;
                  
               
                     2.1.67.
                  
                  
                     "% belasting": deel van het beschikbare maximumkoppel bij een bepaald motortoerental;
                  
               
                     2.1.68.
                  
                  
                     "permanent geïnstalleerd": met bouten vastgezet of op andere manier zodanig bevestigd dat het niet verwijderd kan worden zonder gebruik van gereedschap of instrumenten, op een fundering of ander bevestigingspunt die of dat ervoor moet zorgen dat de motor op één enkele plek in een gebouw, constructie, faciliteit of installatie functioneert;
                  
               
                     2.1.69.
                  
                  
                     "in de handel brengen": het voor het eerst in een overeenkomstsluitende partij op de markt aanbieden van een motor of niet voor de weg bestemde mobiele machines. Voor voertuigen van categorie T wordt onder in de handel brengen verstaan het voor het eerst in het verkeer brengen van het voertuig;
                  
               
                     2.1.70.
                  
                  
                     "sonde": het eerste stuk van de verbindingsleiding die het monster naar de volgende component in het bemonsteringssysteem overbrengt;
                  
               
                     2.1.71.
                  
                  
                     "nominaal nettovermogen": het door de fabrikant opgegeven nettovermogen, uitgedrukt in kW, van de motor bij nominaal toerental;
                  
               
                     2.1.72.
                  
                  
                     "nominaal toerental": het door de regelaar van een motor toegestane maximumtoerental bij vollast volgens opgave van de fabrikant of, als er geen regelaar is, het toerental waarbij van de motor het maximaal nettovermogen wordt verkregen volgens opgave van de fabrikant;
                  
               
                     2.1.73.
                  
                  
                     "reagens": elk voor de doeltreffende werking van het uitlaatgasnabehandelingssysteem vereist en gebruikt verbruiksmedium of niet-terugwinbaar medium;
                  
               
                     2.1.74.
                  
                  
                     "referentievermogen": het nettovermogen dat wordt gebruikt om toepasselijke emissiegrenswaarden voor de motor vast te stellen;
                  
               
                     2.1.75.
                  
                  
                     "regeneratie": een gebeurtenis waarbij de emissieniveaus veranderen terwijl de prestaties van het uitlaatgasnabehandelingssysteem door het ontwerp worden hersteld en die kan worden ingedeeld als continue regeneratie of niet-frequente (periodieke) regeneratie;
                  
               
                     2.1.76.
                  
                  
                     "servicemodus": een speciale modus van een dualfuelmotor die wordt ingeschakeld om reparaties uit te voeren of om de niet voor de weg bestemde mobiele machine naar een veilige locatie te verplaatsen wanneer werking in dualfuelmodus niet mogelijk is;
                  
               
                     2.1.77.
                  
                  
                     "elektrische-ontstekingsmotor" of "SI-motor": een motor die werkt volgens het principe van elektrische ontsteking;
                  
               
                     2.1.78.
                  
                  
                     "'side-by-side'-voertuig" of "SbS": een niet-geleed (niet-gelede), door de bediener bestuurd(e) voertuig van categorie T of niet voor de weg bestemde mobiele machine met eigen aandrijving dat of die voornamelijk is bestemd voor vervoer op onverharde oppervlakken op vier of meer wielen, met een minimale ongeladen massa in rijklare toestand van 300 kg (met inbegrip van de standaarduitrusting, koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof en uitrustingsstukken, maar zonder de bestuurder en optionele accessoires) en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van 25 km/h of meer; daarnaast is het voertuig ontworpen voor het vervoer van personen en/of goederen, en/of voor het duwen en trekken van uitrustingsstukken, wordt het anders dan door een stuurstang bestuurd, is het ontworpen voor recreatieve of transportdoeleinden en vervoert het ten hoogste zes personen, waaronder de bestuurder, die naast elkaar op een of meer niet-zadelzitplaatsen zitten;
                  
               
                     2.1.79.
                  
                  
                     "singlefuelmotor": een motor die geen dual-fuelmotor is;
                  
               
                     2.1.80.
                  
                  
                     "sneeuwscooter": een zelfrijdende machine bedoeld voor vervoer buiten de wegen, voornamelijk op sneeuw, aangedreven door rupsbanden die in contact staan met de sneeuw en bestuurd door een ski of ski's die in contact staat of staan met de sneeuw, en met een maximale onbeladen massa in rijklare toestand van 454 kg (met inbegrip van de standaarduitrusting, koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof en uitrustingsstukken, maar zonder optionele accessoires en bestuurder);
                  
               
                     2.1.81.
                  
                  
                     "ijken": een instrument zo bijstellen dat het een juiste respons geeft op een kalibratienorm die 75 tot 100 % vertegenwoordigt van de maximumwaarde in het bereik of het verwachte gebruiksbereik van het instrument;
                  
               
                     2.1.82.
                  
                  
                     "ijkgas": een gezuiverd gasmengsel dat wordt gebruikt om gasanalysatoren te ijken.
                  
               
                     2.1.83.
                  
                  
                     "specifieke emissies": de massa-emissies uitgedrukt in g/kWh;
                  
               
                     2.1.84.
                  
                  
                     "stationaire machines": machines die zijn bestemd om voor het eerste gebruik permanent op één locatie te worden geïnstalleerd en niet bestemd zijn voor verplaatsing, over de weg of op andere wijze, behalve tijdens het transport van de plaats van productie naar de plaats van eerste installatie;
                  
               
                     2.1.85.
                  
                  
                     "testcyclus in statische toestand": een testcyclus waarin het motortoerental en het koppel op een eindige reeks nominaal constante waarden worden gehouden. Tests in statische toestand worden in specifieke modus of in een modus met overgangen uitgevoerd;
                  
               
                     2.1.86.
                  
                  
                     "stoichiometrisch": met betrekking tot de specifieke lucht-brandstofverhouding zo dat, als de brandstof volledig werd geoxideerd, er geen brandstof of zuurstof meer zou overblijven;
                  
               
                     2.1.87.
                  
                  
                     "opslagmedium": een deeltjesfilter, monsterzak of gelijk welke andere opslagvoorziening die voor batchbemonstering wordt gebruikt;
                  
               
                     2.1.88.
                  
                  
                     "manipulatie": de inactivering, bijstelling of wijziging van het emissiebeheersingssysteem, inclusief software of andere logische besturingselementen van dat systeem, met als al dan niet bedoeld gevolg dat de emissieprestaties van de motor slechter worden;
                  
               
                     2.1.89.
                  
                  
                     "testcyclus"; een sequentie van testpunten, elk bij een specifiek toerental en koppel van de motor bij een test onder transiënte of statische bedrijfsomstandigheden;
                  
               
                     2.1.90.
                  
                  
                     "testinterval": een periode waarover de specifieke emissies worden bepaald;
                  
               
                     2.1.91.
                  
                  
                     "tolerantie": het interval waarin 95 % van een reeks geregistreerde waarden van een bepaalde grootheid moet liggen en waarbij de resterende 5 % van de geregistreerde waarden van het tolerantie-interval afwijken;
                  
               
                     2.1.92.
                  
                  
                     "transiënte testcyclus": een testcyclus met een sequentie van genormaliseerde toerental- en koppelwaarden die binnen een tijdspanne per seconde variëren;
                  
               
                     2.1.93.
                  
                  
                     "typegoedkeuring": de procedure waarbij een typegoedkeuringsinstantie certificeert dat een motortype of motorfamilie aan de relevante administratieve bepalingen en technische voorschriften van dit reglement voldoet;
                  
               
                     2.1.94.
                  
                  
                     "updating-registratie": de frequentie waarmee de analysator nieuwe, actuele waarden verstrekt;
                  
               
                     2.1.95.
                  
                  
                     "motor met variabel toerental": een motor die geen motor met constant toerental is;
                  
               
                     2.1.96.
                  
                  
                     "testcyclus in statische toestand, niet voor wegverkeer, met variabel toerental" (hierna "NRSC met variabel toerental" genoemd): een testcyclus in statische toestand, niet voor wegverkeer, die geen NRSC met constant toerental is;
                  
               
                     2.1.97.
                  
                  
                     "verificatie": beoordelen of de output van een meetsysteem al dan niet overeenkomt met een aantal toegepaste referentiesignalen binnen een of meer van tevoren vastgestelde drempelwaarden voor acceptatie. In tegenstelling tot "kalibratie";
                  
               
                     2.1.98.
                  
                  
                     "wall-flow-deeltjesnabehandelingssysteem": een deeltjesnabehandelingssysteem waarin al het uitlaatgas door een wand stroomt die de vaste deeltjes wegfiltert.
                  
               
                     2.1.99.
                  
                  
                     "wobbe-index" of "W": verhouding tussen de overeenkomstige calorische waarde van een gas per volume-eenheid en de vierkantswortel van de relatieve dichtheid van het gas onder dezelfde referentieomstandigheden;
                     
               
                     2.1.100.
                  
                  
                     "op nul zetten": een instrument zodanig bijstellen dat het een nulrespons geeft op een nulkalibratiestandaard, zoals gezuiverd stikstof of gezuiverde lucht;
                  
               
                     2.1.101.
                  
                  
                     "nulgas": een gas dat bij invoer in een analysator als respons de waarde nul oplevert.
                  
               2.2.   Symbolen en afkortingen
         2.2.1.   Symbolen
         De symbolen worden verklaard in bijlage 4, punt 3.2, en specifieke symbolen zijn te vinden in de overeenkomstige bijlagen.
         2.2.2.   Afkortingen
         
                     ASTM
                  
                  
                     American Society for Testing and Materials.
                  
               
                     BMD
                  
                  
                     Zak miniverdunner
                  
               
                     BSFC
                  
                  
                     Specifiek brandstofverbruik op de testbank
                  
               
                     CFV
                  
                  
                     Kritische-stroomventuri
                  
               
                     CI
                  
                  
                     Compressieontsteking
                  
               
                     CLD
                  
                  
                     Chemiluminescentiedetector
                  
               
                     CVS
                  
                  
                     Bemonsteringsapparaat met constant volume
                  
               
                     De NOx
                     
                  
                  
                     NOx-nabehandelingssysteem
                  
               
                     DF
                  
                  
                     Verslechteringsfactor
                  
               
                     ECM
                  
                  
                     Elektronische regelmodule
                  
               
                     EFC
                  
                  
                     Elektronische stroomregeling
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     Uitlaatgasrecirculatie
                  
               
                     FID
                  
                  
                     Vlamionisatiedetector
                  
               
                     GC
                  
                  
                     Gaschromatograaf
                  
               
                     HCLD
                  
                  
                     Verwarmde chemiluminescentiedetector
                  
               
                     HFID
                  
                  
                     Verwarmde vlamionisatiedetector
                  
               
                     IBP
                  
                  
                     Beginkookpunt
                  
               
                     ISO
                  
                  
                     Internationale organisatie voor normalisatie
                  
               
                     LPG
                  
                  
                     Vloeibaar petroleumgas
                  
               
                     NDIR
                  
                  
                     Niet-dispersief infrarood (analysator)
                  
               
                     NDUV
                  
                  
                     Niet-dispersief ultraviolet (analysator)
                  
               
                     NIST
                  
                  
                     National Institute for Standards and Technology van de VS
                  
               
                     NMC
                  
                  
                     Niet-methaancutter
                  
               
                     PDP
                  
                  
                     Verdringerpomp
                  
               
                     %FS
                  
                  
                     Percentage van het volledige schaalbereik
                  
               
                     PFD
                  
                  
                     Partiële-stroomverdunning
                  
               
                     PFS
                  
                  
                     Partiële-stroomsysteem
                  
               
                     PTFE
                  
                  
                     Polytetrafluorethyleen (algemeen bekend als Teflon™)
                  
               
                     RMC
                  
                  
                     Modale cyclus met overgangen
                  
               
                     RMS
                  
                  
                     Kwadratisch gemiddelde
                  
               
                     RTD
                  
                  
                     Resistieve temperatuurdetector
                  
               
                     SAE
                  
                  
                     Society of Automotive Engineers
                  
               
                     SSV
                  
                  
                     Subsonische venturi
                  
               
                     UCL
                  
                  
                     Bovenste betrouwbaarheidsgrens
                  
               
                     UFM
                  
                  
                     Ultrasone debietmeter
                  
               3.   AANVRAAG VOOR GOEDKEURING VAN EEN MOTORTYPE OF MOTORFAMILIE
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     De aanvraag voor goedkeuring van een motor of motorfamilie wat het emissieniveau van gasvormige en deeltjesverontreinigingen betreft, moet door de motorfabrikant of zijn daartoe gemachtigde vertegenwoordiger worden ingediend.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     De aanvrager legt aan de typegoedkeuringsinstantie een informatiedossier over dat de volgende elementen omvat:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 een informatiedocument, met een lijst van referentiebrandstoffen en, wanneer de fabrikant zulks verlangt, andere gespecificeerde brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies als bedoeld in punt 5.1.3 en beschreven overeenkomstig bijlage 6;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 alle relevante gegevens, tekeningen, foto's en andere informatie met betrekking tot het motortype of, waar van toepassing, de basismotor;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 alle aanvullende informatie waar door de typegoedkeuringsinstantie in het kader van de aanvraagprocedure voor de typegoedkeuring om wordt gevraagd;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 een beschrijving van het motortype en, indien van toepassing, de in bijlage 10 bedoelde gegevens van de motorfamilie.
                              
                           
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Het informatiedossier kan worden verstrekt in papieren of in een elektronisch formaat die aanvaard is door de technische dienst en de typegoedkeuringsinstantie.
                  
               
                  
                     3.3.1.
                  
                  
                     Aanvragen op papier worden opgemaakt in drievoud. Eventuele tekeningen worden op een passende schaal met voldoende details op bladen of in een bundel van A4-formaat weergegeven. Op eventuele foto's moeten voldoende details te zien zijn.
                  
               
                  
                     3.4.
                  
                  
                     De fabrikanten stellen de technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de typegoedkeuringstests als gedefinieerd in punt 5 een motor ter beschikking die de in bijlage 1, aanhangsel A.3, beschreven kenmerken van het motortype, of in het geval van een motorfamilie, van de basismotor bezit.
                  
               
                  
                     3.5.
                  
                  
                     Indien in het geval van een aanvraag voor typegoedkeuring van een motorfamilie de typegoedkeuringsinstantie van mening is dat de geselecteerde basismotor waarop de ingediende aanvraag betrekking heeft niet ten volle de in bijlage 1, aanhangsel A.3 beschreven motorfamilie vertegenwoordigt, stellen de fabrikanten een andere en, zo nodig, een extra basismotor die volgens de typegoedkeuringsinstantie de motorfamilie vertegenwoordigt ter beschikking.
                  
               4.   GOEDKEURING
         4.1.   Als de motor die overeenkomstig punt 3 voor goedkeuring ter beschikking is gesteld, voldoet aan de voorschriften van punt 5, wordt voor dat motortype of die motorfamilie goedkeuring verleend. De typegoedkeuringsinstantie doet daar mededeling van via het in bijlage 2 opgenomen mededelingenformulier.
         Omwille van de duidelijkheid en gemakkelijkere toegang tot relevante gegevens moet het mededelingenformulier een addendum bevatten met de meest relevante informatie over het motortype of de motorfamilie waarvoor typegoedkeuring is verleend.
         Om typegoedkeuring te verkrijgen voor een motortype of motorfamilie, moet de fabrikant overeenkomstig de bepalingen van dit reglement aantonen dat het motortype of de motorfamilie voldoen aan de punten 5, 6 en 8 van dit reglement en aan de bijlagen 4, 7, 8, 9 en 10. De fabrikant waarborgt ook dat de referentiebrandstof als opgegeven in bijlage 6 wordt gebruikt met betrekking tot aanhangsel 4 van dit reglement.
         Om typegoedkeuring te verkrijgen voor een voertuig met een goedgekeurde motor wat emissies betreft of voor een voertuig wat emissies betreft, moet de OEM daarnaast garanderen dat de installatievoorschriften van punt 6 worden nageleefd.
         4.2.   Indien de fabrikant toestaat dat in de handel verkrijgbare brandstoffen worden gebruikt die niet overeenkomen met de in bijlage 6 vermelde referentiebrandstoffen, zijn de bepalingen van aanhangsel 4 van dit reglement van toepassing.
         4.3.   Goedkeuringsmerken en -labels voor motoren
         4.3.1.   Aan elk goedgekeurd motortype of elke goedgekeurde motorfamilie wordt een goedkeuringsnummer toegekend. De eerste twee cijfers ervan geven de wijzigingenreeks aan met de recentste belangrijke technische wijzigingen van dit reglement op de datum van goedkeuring. Het typegoedkeuringsnummer moet worden gevolgd door de identificatiecode van de desbetreffende motorcategorie en -subcategorie als beschreven in bijlage 3, aanhangsel A.1, tabel 1. Die code wordt gevolgd door een schuine streep ("/") en de toepasselijke code van het brandstoftype uit bijlage 3, aanhangsel A.1, tabel 2. In het geval van dualfuelmotoren wordt de toepasselijke dualfuelsuffix uit bijlage 3, aanhangsel A.1, tabel 3 toegevoegd om de gasvormige brandstof aan te geven. Dezelfde overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde nummer niet aan een ander motortype of een andere motorfamilie toekennen.
         4.3.2.   Van de goedkeuring of de uitbreiding of weigering van de goedkeuring van een motortype of motorfamilie krachtens dit reglement moet aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling worden gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 2. De tijdens de typegoedkeuringstest gemeten waarden moeten eveneens worden aangegeven.
         4.3.3.   Op elke motor die conform is met een krachtens dit reglement goedgekeurd motortype of goedgekeurde motorfamilie, moet op een opvallende en gemakkelijk bereikbare plaats een internationaal goedkeuringsmerk worden aangebracht, bestaande uit:
         
                     4.3.3.1.
                  
                  
                     een cirkel met daarin de letter E, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (2);
                  
               
                     4.3.3.2.
                  
                  
                     het nummer van dit reglement, gevolgd door de letter R, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 4.3.3.1 voorgeschreven cirkel.
                  
               4.3.4.   Als de motor conform is met een type dat of een familie die op basis van een of meer andere aan de overeenkomst gehechte reglementen is goedgekeurd in het land dat goedkeuring krachtens dit reglement heeft verleend, hoeft het voorgeschreven symbool niet te worden herhaald; in dat geval worden de reglement- en goedkeuringsnummers en de aanvullende symbolen van alle reglementen op basis waarvan goedkeuring krachtens dit reglement is verleend, in verticale kolommen rechts van het in punt 4.3.3.1 voorgeschreven symbool geplaatst.
         4.3.5.   Het goedkeuringsmerk moet dicht bij of op het door de fabrikant van het goedgekeurde type bevestigde gegevensplaatje worden aangebracht.
         4.3.6.   Wanneer het voorgeschreven opschrift niet zichtbaar is zonder dat er onderdelen worden verwijderd, brengt de voertuigfabrikant op het voertuig van de categorie T of de niet voor de weg bestemde mobiele machine een duidelijk zichtbaar duplicaat aan van het opschrift dat door de fabrikant is geleverd.
         4.3.7.   In bijlage 3 worden voorbeelden gegeven van de opstelling van goedkeuringsmerken.
         4.3.8.   Op goedgekeurde motoren moeten naast het goedkeuringsmerk de volgende opschriften worden aangebracht:
         
                     a)
                  
                  
                     het handelsmerk of de handelsnaam van de motorfabrikant en het adres waar hij bereikt kan worden;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de aanwijzing door de fabrikant van het motortype of de motorfamilie indien het motortype tot een motorfamilie behoort;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     een uniek identificatienummer;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de productiedatum van de motor als gedefinieerd in punt 2.1.29.
                  
               4.3.9.   Wijze van aanbrengen van het voorgeschreven opschrift
         
                  
                     4.3.9.1.
                  
                  
                     Het voorgeschreven opschrift wordt aangebracht op een motoronderdeel dat noodzakelijk is voor de normale werking van de motor en tijdens de levensduur van de motor normaliter niet hoeft te worden vervangen.
                  
               
                  
                     4.3.9.2.
                  
                  
                     Het voorgeschreven opschrift wordt zo aangebracht dat het gedurende de emissieduurzaamheidsperiode van de motor meegaat en is duidelijk leesbaar en onuitwisbaar.
                  
               
                  
                     4.3.9.3.
                  
                  
                     Als etiketten of plaatjes worden gebruikt, moeten zij zo worden aangebracht dat zij niet kunnen worden verwijderd zonder ze te vernietigen of te beschadigen.
                  
               4.4.   De typegoedkeuringsinstantie stelt een informatiepakket samen dat bestaat uit het informatiedossier plus het testrapport en alle andere documenten die de technische dienst of de typegoedkeuringsinstantie tijdens de uitvoering van hun taken aan het informatiedossier hebben toegevoegd (het informatiepakket). Het informatiepakket bevat een inhoudsopgave, genummerd of voorzien van andere tekens zodat alle pagina's en de opzet van ieder document duidelijk worden aangegeven en alle opeenvolgende stappen in het beheer van de typegoedkeuringsprocedure, met name de data van herzieningen en actualiseringen, zijn geregistreerd.
         De typegoedkeuringsinstantie zorgt ervoor dat de informatie in het informatiepakket ter beschikking is gedurende een periode van minstens 25 jaar na afloop van de geldigheid van de desbetreffende typegoedkeuring.
         5.   VOORSCHRIFTEN EN TESTS
         5.1.   Algemeen
         Motoren moeten zodanig zijn ontworpen, gebouwd en geassembleerd dat zij voldoen aan de bepalingen van dit reglement.
         
                  
                     5.1.1.
                  
                  
                     De door de fabrikant genomen technische maatregelen moeten waarborgen dat de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes tijdens de emissieduurzaamheidsperiode van de motor, zoals uiteengezet in aanhangsel 2 van dit reglement, en onder normale gebruiksomstandigheden effectief worden beperkt.
                  
               
                  
                     5.1.1.1.
                  
                  
                     Daartoe mag het volgens punt 5.1.2 berekende eindresultaat van de emissietest van de motor niet hoger zijn dan de in aanhangsel 2 van dit reglement vastgestelde grenswaarden voor uitlaatemissies, in de gevallen dat:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 de tests zijn verricht volgens de testomstandigheden en gedetailleerde technische procedures van bijlage 4;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 de in punt 5.1.3 gespecificeerde brandstof(fen) is (zijn) gebruikt;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 de in bijlage 4, aanhangsel A.6, bij dit reglement gespecificeerde testcycli zijn toegepast.
                              
                           
               
                  
                     5.1.2.
                  
                  
                     De eindresultaten van de tests van uitlaatemissies voor motoren die onder het toepassingsgebied van dit reglement vallen, worden berekend door op de resultaten van de laboratoriumtests al het volgende toe te passen:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 de emissies van cartergassen als voorgeschreven in punt 5.7;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 de nodige aanpassingsfactoren, indien de motor met een niet-frequent regenererend uitlaatgasnabehandelingssysteem is uitgerust;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 met betrekking tot alle motoren, als laatste stap van de berekening, de verslechteringsfactoren die betrekking hebben op de in aanhangsel 2 van dit reglement opgenomen en volgens bijlage 8 berekende emissieduurzaamheidsperioden.
                              
                           
               
                  
                     5.1.3.
                  
                  
                     Overeenkomstig aanhangsel 4 van dit reglement moet het testen van een motortype of motorfamilie om naleving van de bij dit reglement vastgestelde emissiegrenswaarden te controleren, worden uitgevoerd door gebruik te maken van de volgende referentiebrandstoffen of brandstofcombinaties, naar gelang het geval:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 diesel;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 benzine;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 benzine/oliemengsel voor tweetakt-SI-motoren;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 aardgas/biomethaan;
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 vloeibaar petroleumgas (LPG);
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 ethanol.
                              
                           Het motortype of de motorfamilie voldoet voorts ook aan de in dit reglement neergelegde emissiegrenswaarden met betrekking tot andere specifieke brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies die door de fabrikant worden opgenomen in de aanvraag voor een typegoedkeuring, en voor zover zulks is vermeld in aanhangsel 4 van dit reglement.
                  
               
                  
                     5.1.4.
                  
                  
                     Bij het verrichten van metingen en tests wordt voldaan aan de technische voorschriften met betrekking tot:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 apparatuur en procedures voor het uitvoeren van tests;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 apparatuur en procedures voor emissiemeting en monsterneming;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 methoden voor de evaluatie van gegevens en voor berekeningen;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 methoden voor het bepalen van verslechteringsfactoren;
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 methoden om emissies van cartergassen in rekening te brengen;
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 methoden om continue of niet-frequente regeneratie bij uitlaatgasnabehandelingssystemen te bepalen en in rekening te brengen;
                              
                           
                                 g)
                              
                              
                                 ten aanzien van elektronisch gestuurde motoren uit de categorieën NRE en NRG, die voldoen aan de emissiegrenswaarden zoals vermeld in aanhangsel 2 van dit reglement en waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinspuiting elektronisch wordt geregeld of waarbij het emissiebeheersingssysteem voor de vermindering van NOx elektronisch wordt geactiveerd, gedeactiveerd of gemoduleerd:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             emissiebeheersingsstrategieën, en zijn met inbegrip van de benodigde documenten om die strategieën aan te tonen;
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             NOx-beheersingsmaatregelen, en zijn met inbegrip van de methode om die beheersingsmaatregelen aan te tonen;
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             het gebied van de testcyclus in statische toestand (niet voor wegverkeer) waarin de toegestane overschrijding van de emissiegrenswaarden van aanhangsel beheerst wordt;
                                          
                                       
                                             iv)
                                          
                                          
                                             de selectie door de technische dienst van aanvullende meetpunten binnen het beheersgebied tijdens de emissiebanktest.
                                          
                                       
                           
               
                  
                     5.1.5.
                  
                  
                     Geplande periodieke bijstelling, reparatie, demontage, reiniging of vervanging van motoronderdelen of systemen om storingen van de motor te voorkomen, mag alleen plaatsvinden als dat technisch noodzakelijk is om de juiste werking van het emissiebeheersingssysteem als beschreven in bijlage 8, punt 3.4, te waarborgen.
                  
               5.2.   Wanneer een motorfamilie, overeenkomstig de in bijlage 10 opgenomen parameters die de motorfamilie definiëren, meer dan één vermogensgroep beslaat, dient de basismotor (voor typegoedkeuringsdoeleinden) en alle motortypen binnen dezelfde familie (voor conformiteit van de productie) met betrekking tot de toepasselijke vermogensgroepen:
         
                     a)
                  
                  
                     aan de meest strenge emissiegrenswaarden te voldoen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     worden getest met testcycli die overeenkomen met de meest strenge emissiegrenswaarden,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     moeten voldoen aan de vroegste in punt 12 opgenomen toepasbare data voor typegoedkeuring en het in de handel brengen.
                  
               5.3.   De in bijlage 9 opgenomen technische voorschriften inzake emissiebeheersingsstrategieën zijn van toepassing.
         5.4.   Het gebruik van manipulatiestrategieën is verboden.
         5.5.   Motortypen en motorfamilies worden ontworpen en uitgerust met emissiebeheersingsstrategieën op een wijze die manipulatie zoveel mogelijk voorkomt. Daartoe zijn de punten 3 en 4 van bijlage 9 en aanhangsel A.3 van die bijlage van toepassing.
         5.6.   Metingen en tests in verband met het gebied van de testcyclus in statische toestand, niet voor wegverkeer
         5.6.1.   Algemene voorschriften
         Dit punt is van toepassing op elektronisch gestuurde motoren uit de categorieën NRE en NRG, die voldoen aan de emissiegrenswaarden zoals vermeld in aanhangsel 2 van dit reglement en waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinspuiting elektronisch wordt geregeld of waarbij het emissiebeheersingssysteem voor de vermindering van NOx elektronisch wordt geactiveerd, gedeactiveerd of gemoduleerd.
         Dit punt bevat de technische voorschriften in verband met het gebied van de toepasselijke NRSC waarin de toegestane overschrijding van de emissiegrenswaarden van aanhangsel 2 beheerst wordt.
         Wanneer een motor overeenkomstig de testvoorschriften van punt 5.6.4 wordt getest, mogen de op een willekeurig gekozen punt binnen het in punt 5.6.2 gedefinieerde beheersgebied bemonsterde emissies van verontreinigende gassen en deeltjes de toepasselijke emissiegrenswaarden in aanhangsel 2, vermenigvuldigd met factor 2,0, niet overschrijden.
         In punt 5.6.3 wordt beschreven hoe de technische dienst tijdens de emissiebanktest aanvullende meetpunten binnen het beheersgebied selecteert om aan te tonen dat aan de voorschriften van dit punt 5.6.1 is voldaan.
         De fabrikant mag de technische dienst verzoeken tijdens de in onderdeel 5.6.3 beschreven demonstratie bepaalde bedrijfspunten van een van de in punt 5.6.2 gedefinieerde beheersgebieden uit te sluiten. De technische dienst mag dit verzoek inwilligen als de fabrikant kan aantonen dat de motor bij geen enkele combinatie van een niet voor de weg bestemde mobiele machine of voertuig van categorie T ooit op die punten zal kunnen werken.
         In de montage-instructies die de fabrikant overeenkomstig aanhangsel 5 aan de OEM verstrekt, worden de boven- en ondergrens van het toepasselijke beheersgebied aangegeven en wordt een verklaring opgenomen om te verduidelijken dat de OEM de motor niet op zodanige wijze mag monteren dat de motor gedwongen wordt permanent uitsluitend bij combinaties van toerental en koppel te werken die buiten het beheersgebied voor de koppelcurve voor het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie liggen.
         5.6.2.   Motorbeheersgebied
         Het toepasselijke beheersgebied voor de uitvoering van de motortest is het in dit punt vastgestelde gebied, dat overeenkomt met de toepasselijke NRSC voor de motor die wordt getest.
         5.6.2.1.   Beheersgebied voor motoren die volgens NRSC-cyclus C1 worden getest
         Deze motoren werken bij variabel toerental en variabele belasting. Er gelden, afhankelijk van de (sub)categorie van de motor en het toerental waarmee de motor draait, verschillende uitsluitingen van het beheersgebied.
         
                  
                     5.6.2.1.1.
                  
                  
                     Motoren van categorie NRE met variabel toerental en een maximaal nettovermogen ≥ 19 kW en motoren van categorie NRG met variabel toerental.
                     Het beheersgebied (zie figuur 1) wordt als volgt gedefinieerd:
                     
                                  
                              
                              
                                 bovengrens koppel: vollastkoppelcurve;
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 motortoerentalbereik; toerental A tot nhi
                                    ;
                                 waarbij:
                                 
                                    toerental A= nlo
                                     + 0,15 · (nhi
                                     – nlo
                                    );
                                 
                                    
                                       nhi
                                       
                                    = hoog toerental (zie punt 2.1.43.),
                                 
                                    
                                       nlo
                                       
                                    = laag toerental (zie punt 2.1.50.)
                              
                           De volgende motorbedrijfsomstandigheden worden van de tests uitgesloten:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 punten onder 30 % van het maximumkoppel;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 punten onder 30 % van het maximaal nettovermogen.
                              
                           Indien het gemeten motortoerental A niet meer dan ± 3 % van het door de fabrikant opgegeven motortoerental afwijkt, moeten de opgegeven motortoerentallen worden gebruikt. Als de tolerantie voor een van de testtoerentallen wordt overschreden, worden de gemeten motortoerentallen gebruikt.
                     Tussenliggende testpunten binnen het beheersgebied worden als volgt bepaald:
                     
                        % torque = percentage van het maximumkoppel;
                     
                        
                     waarbij:
                     
                        
                           
                              n100%
                              
                           
                         het 100 %-toerental van de betreffende testcyclus;
                     
                        
                           
                              n
                              idle
                           
                         het stationair toerental.
                     
                        Figuur 1
                     
                     
                        Beheersgebied voor motoren van categorie NRE met variabel toerental en een maximaal nettovermogen ≥ 19 kW en motoren van categorie NRG met variabel toerental.
                     
                     
               
                  
                     5.6.2.1.2.
                  
                  
                     Motoren van categorie NRE met variabel toerental en een maximaal nettovermogen < 19 kW.
                     Het in punt 5.6.2.1.1 gedefinieerde beheersgebied is van toepassing, waarvan echter ook de in dit punt beschreven en in de figuren 2 en 3 geïllustreerde motorbedrijfsomstandigheden worden uitgesloten:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 uitsluitend voor deeltjes, als toerental C minder dan 2 400 omw/min bedraagt: punten rechts van en onder de lijn die gevormd wordt door het punt van 30 % van het maximumkoppel of, als dit meer is, 30 % van het maximale nettovermogen, bij toerental B, te verbinden met het punt van 70 % van het maximale nettovermogen bij het hoge toerental;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 uitsluitend voor deeltjes, als toerental C 2 400 omw/min of meer bedraagt: punten rechts van de lijn die gevormd wordt door het punt van 30 % van het maximumkoppel of, als dit meer is, 30 % van het maximale nettovermogen, bij toerental B, te verbinden met het punt van 50 % van het maximale nettovermogen bij 2 400 omw/min en vervolgens met 70 % van het maximale nettovermogen bij hoog toerental.
                                 waarbij:
                                 toerental B = nlo
                                     + 0,5 · (nhi
                                     – nlo
                                    );
                                 toerental C = nlo
                                     + 0,75 · (nhi
                                     – nlo
                                    ).
                                 
                                    nhi
                                     = hoog toerental (zie punt 2.1.43.),
                                 
                                    nlo
                                     = laag toerental (zie punt 2.1.50.).
                                 Indien de gemeten motortoerentallen A, B en C binnen ± 3 % van het door de fabrikant opgegeven motortoerental ligt, worden de opgegeven motortoerentallen gebruikt. Als de tolerantie voor een van de testtoerentallen wordt overschreden, worden de gemeten motortoerentallen gebruikt.
                                 
                                    Figuur 2
                                 
                                 
                                    Beheersgebied voor motoren van categorie NRE met variabel toerental en een maximaal nettovermogen < 19 kW en toerental C < 2 400 omw/min.
                                 
                                 Legenda
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Motorbeheersgebied
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Uitgesloten gebied voor alle emissies
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Uitgesloten gebied voor PM
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             Percentage van maximaal nettovermogen
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             Percentage van maximumkoppel
                                          
                                       
                                    Figuur 3
                                 
                                 Beheersgebied voor motoren van categorie NRE met variabel toerental en een maximaal nettovermogen < 19 kW en toerental C ≥ 2 400 omw/min
                                 Legenda
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Motorbeheersgebied
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Uitgesloten gebied voor alle emissies
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Uitgesloten gebied voor PM
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             Percentage van maximaal nettovermogen
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             Percentage van maximumkoppel
                                          
                                       
                           
               5.6.2.2.   Beheersgebied voor motoren die volgens de NRSC-cycli D2 en G2 worden getest
         Aangezien deze motoren voornamelijk zeer dicht bij het toerental waarvoor zij ontworpen zijn, werken, wordt het beheersgebied als volgt gedefinieerd:
         
            
               toerental:
             100 %
         
            
               koppelbereik:
             50 % van het koppel dat met het maximumvermogen overeenkomt.
         5.6.3.   Demonstratievoorschriften
         De technische dienst selecteert binnen het beheersgebied willekeurige belastings- en toerentalpunten voor de tests. Voor motoren waarop punt 5.6.2.1 van toepassing is, worden maximaal drie punten geselecteerd. Voor motoren waarop punt 5.6.2.2 van toepassing is, wordt één punt geselecteerd. De technische dienst bepaalt ook een willekeurige volgorde van de testpunten. De test wordt uitgevoerd volgens de voornaamste voorschriften van de NRSC, maar elk testpunt wordt afzonderlijk beoordeeld.
         
                  
                     5.6.3.1.
                  
                  
                     De in punt 5.6.3 voorgeschreven willekeurige punten worden met erkende statistische randomiseringsmethoden bepaald.
                  
               5.6.4.   Testvoorschriften
         De test wordt meteen na de toepasselijke NRSC als volgt uitgevoerd:
         
                     a)
                  
                  
                     de test van de willekeurig gekozen koppel- en toerentalpunten wordt naargelang het geval hetzij meteen na de in punt 7.8.1.2, onder a) tot en met e), van bijlage 4 beschreven NRSC-testsequentie, maar vóór de onder f) van dat punt beschreven na de test toe te passen procedures uitgevoerd, hetzij na de in punt 7.8.2.3, onder a) tot en met d), van bijlage 4 beschreven testsequentie van de modale testcyclus in statische toestand met overgangen, niet voor wegverkeer (hierna "RMC" genoemd), maar vóór de onder e) van dat punt beschreven na de test toe te passen procedures;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de tests worden overeenkomstig punt 7.8.1.2, onder b) tot en met e), van bijlage 4 uitgevoerd volgens de meerfiltermethode (één filter voor elk testpunt) voor elk van de overeenkomstig onderdeel 3 gekozen testpunten;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     voor elk testpunt wordt een specifieke emissiewaarde berekend (in g/kWh of #/kWh naargelang het geval);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de emissiewaarden mogen op basis van de massa worden berekend volgens bijlage 5, aanhangsel A.1, of op molaire basis volgens bijlage 5, aanhangsel A.2, maar moeten overeenkomen met de methode die bij de NRSC met specifieke modi of de RMC wordt toegepast;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     voor berekeningen van de gasvormige en PN-emissies door sommatie heeft Nmode in de vergelijkingen (A.5-64) of (A.5-136) en (A.5-180) de waarde 1 en wordt een wegingsfactor van 1 toegepast;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     voor berekeningen van deeltjesemissies wordt de meerfiltermethode toegepast; voor berekeningen door sommatie heeft Nmode in vergelijking (A.5-67) de waarde 1 en wordt een wegingsfactor van 1 toegepast.
                  
               5.6.5.   Regeneratie
         Als tijdens of onmiddellijk voor de in punt 5.6.4 beschreven procedure een regeneratieproces plaatsvindt, kan de test na voltooiing van de procedure op verzoek van de fabrikant ongeldig worden verklaard, ongeacht de oorzaak van de regeneratie. In dit geval wordt de test herhaald. Er worden dezelfde koppel- en toerentalpunten gebruikt, hoewel de volgorde mag worden veranderd. Het wordt niet nodig geacht koppel- en toerentalpunten te herhalen waarvoor al een positief resultaat is behaald. Voor de herhaling van de test wordt de volgende procedure toegepast:
         
                     a)
                  
                  
                     laat de motor op zodanige wijze draaien dat gewaarborgd wordt dat het regeneratieproces is voltooid en, in voorkomend geval, de roetbelasting in het deeltjesnabehandelingssysteem is hersteld;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     verricht de motoropwarmprocedure overeenkomstig punt 7.8.1.1 van bijlage 4;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     herhaal de testprocedure van punt 5.6.4, beginnend bij punt 5.6.4, onder b).
                  
               5.7.   Controle van de emissie van cartergassen
         
                  
                     5.7.1.
                  
                  
                     Motoren mogen in alle werkingsomstandigheden carteremissies vóór een eventueel aanwezige nabehandelingsvoorziening in de uitlaat lozen.
                  
               
                  
                     5.7.2.
                  
                  
                     Carteremissies die rechtstreeks in de omgevingslucht worden uitstoten, worden tijdens alle emissietests bij de uitlaatemissies opgeteld. Daartoe moet de fabrikant de motoren zo monteren dat alle carteremissies in het emissiebemonsteringssysteem kunnen worden geleid, overeenkomstig de voorschriften van bijlage 4, punt 6.10, bij dit reglement.
                  
               6.   INSTALLATIE IN HET VOERTUIG
         6.1.   Informatie en instructies bedoeld voor OEM's en eindgebruikers
         
                  
                     6.1.1.
                  
                  
                     Een fabrikant verstrekt OEM's of eindgebruikers geen technische informatie over de bij dit reglement voorgeschreven gegevens die afwijkt van de gegevens die door de typegoedkeuringsinstantie zijn goedgekeurd.
                  
               
                  
                     6.1.2.
                  
                  
                     De fabrikant stelt alle relevante informatie en instructies die nodig zijn voor het correct monteren van een motor in niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T ter beschikking aan OEM's, met inbegrip van een beschrijving van alle speciale voorwaarden of beperkingen die aan het monteren of het gebruik van de motor zijn verbonden.
                  
               
                  
                     6.1.3.
                  
                  
                     De fabrikanten stellen alle relevante informatie en benodigde instructies bedoeld voor de eindgebruiker ter beschikking aan OEM's, met inbegrip van een beschrijving van alle speciale voorwaarden of beperkingen die aan het gebruik van een motor zijn verbonden.
                  
               
                  
                     6.1.4.
                  
                  
                     De fabrikanten stellen de emissiewaarden van koolstofdioxide (CO2) die tijdens het typegoedkeuringsproces zijn vastgesteld ter beschikking aan de OEM's, en dragen de OEM's op om die informatie, tezamen met verklarende informatie over de testvoorwaarden, kenbaar te maken aan de eindgebruiker van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T waarin de motor wordt gemonteerd.
                  
               
                  
                     6.1.5.
                  
                  
                     De details van de relevante informatie en instructies voor OEM's zijn opgenomen in aanhangsel 5 van dit reglement.
                  
               6.2.   Verplichtingen van OEM's betreffende de montage van motoren
         
                  
                     6.2.1.
                  
                  
                     OEM's monteren in niet voor de weg bestemde mobiele machines motoren waarvoor goedkeuring is verleend, volgens de instructies van de fabrikant overeenkomstig punt 6.1.2 en op een manier die geen negatieve gevolgen heeft voor de prestaties van de motor wat de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes betreft.
                  
               
                  
                     6.2.2.
                  
                  
                     Wanneer een OEM zich niet houdt aan de in punt 6.2.1 bedoelde instructies of een motor tijdens de montage in niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T wijzigt op een manier die negatieve gevolgen heeft voor de prestaties van de motor wat de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes betreft, wordt die OEM voor de toepassing van dit reglement beschouwd als een fabrikant en gelden voor hem met name de verplichtingen van de punten 5, 7, 8 en 9.
                  
               
                  
                     6.2.3.
                  
                  
                     OEM's monteren in niet voor de weg bestemde mobiele machines motoren en voertuigen van categorie T waarvoor typegoedkeuring is verleend uitsluitend in overeenstemming met de voor de in punt 1.1 vermelde motorcategorieën voorziene soorten exclusief gebruik.
                  
               
                  
                     6.2.4.
                  
                  
                     Wanneer het goedkeuringsmerk van de motor, bedoeld in bijlage 3, niet zichtbaar is zonder dat er onderdelen worden verwijderd, brengt de OEM op de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T een duidelijk zichtbaar duplicaat aan van het merk als bedoeld in die bijlage en in de desbetreffende uitvoeringshandeling, dat door de fabrikant is geleverd.
                  
               
                  
                     6.2.5.
                  
                  
                     De details van de relevante informatie en instructies voor eindgebruikers zijn opgenomen in aanhangsel 6 van dit reglement.
                  
               7.   MOTORFAMILIE EN MOTORTYPE
         7.1.   Parameters die de motorfamilie bepalen
         De motorfamilie zoals bepaald door de motorfabrikant, moet voldoen aan de criteria van bijlage 10.
         7.2.   Keuze van de basismotor
         De basismotor van de familie moet worden geselecteerd overeenkomstig de voorschriften van bijlage 10.
         7.3.   Parameters die een motortype bepalen
         De technische kenmerken van een motortype zijn die welke zijn bepaald in het inlichtingenformulier van dat motortype dat overeenkomstig het model in bijlage 1, aanhangsel A.3, is opgesteld.
         8.   CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE
         8.1.   Alle motoren die krachtens dit reglement van een goedkeuringsmerk zijn voorzien, moeten zo zijn vervaardigd dat zij, wat de beschrijving op het goedkeuringsformulier en de bijlagen erbij betreft, conform zijn met het goedgekeurde type. Voor de controle van de conformiteit van de productie gelden de volgende voorschriften, met inbegrip van de voorschriften van aanhangsel 1 van de overeenkomst (E/ECE/TRANS/505/Rev.3).
         8.2.   Definities
         Voor de toepassing van dit punt wordt verstaan onder:
         
                     8.2.1.
                  
                  
                     "kwaliteitsbeheersysteem": een reeks onderling verband houdende of op elkaar inwerkende elementen met behulp waarvan organisaties de uitvoering van het kwaliteitsbeleid en de verwezenlijking van de kwaliteitsdoelstellingen regelen en controleren;
                  
               
                     8.2.2.
                  
                  
                     "controle": een proces voor het verzamelen van bewijsmateriaal aan de hand waarvan wordt beoordeeld hoe goed de controlecriteria worden toegepast; de controle moet objectief, onpartijdig en onafhankelijk zijn en het controleproces moet systematisch zijn en gedocumenteerd worden;
                  
               
                     8.2.3.
                  
                  
                     "corrigerende maatregelen": een probleemoplossend proces waarbij opeenvolgende stappen worden ondernomen om de oorzaken van non-conformiteit of een ongewenste situatie weg te nemen, die bedoeld zijn om herhaling te voorkomen.
                  
               8.3.   Doel
         
                  
                     8.3.1.
                  
                  
                     De regelingen voor de conformiteit van de productie zijn bedoeld om te waarborgen dat elke motor in overeenstemming is met de specificatie, de prestaties en de markeringsvoorschriften van het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie.
                  
               
                  
                     8.3.2.
                  
                  
                     De procedures omvatten, onlosmakelijk, de beoordeling van de kwaliteitsbeheersystemen, die de "eerste beoordeling" genoemd wordt en beschreven is in punt 8.4, en de verificatie en productiegerelateerde controles, die "regelingen voor productconformiteit" worden genoemd en beschreven zijn in punt 8.5.
                  
               8.4.   Eerste beoordeling
         
                  
                     8.4.1.
                  
                  
                     Voordat typegoedkeuring wordt verleend, gaat de typegoedkeuringsinstantie na of de fabrikant afdoende regelingen en procedures heeft ingesteld om een doeltreffende controle op de conformiteit van de geproduceerde motoren met het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie te waarborgen.
                  
               
                  
                     8.4.2.
                  
                  
                     Op de eerste beoordeling zijn de in de norm EN ISO 19011:2011 beschreven richtsnoeren voor het uitvoeren van controles van kwaliteits- en/of milieubeheersystemen van toepassing.
                  
               
                  
                     8.4.3.
                  
                  
                     De typegoedkeuringsinstantie moet tevreden zijn over de eerste beoordeling en de regelingen voor productconformiteit van punt 8.5, waarbij zo nodig rekening wordt gehouden met een van de in de punten 8.4.3.1 tot en met 8.4.3.3 beschreven regelingen of, naargelang van het geval, een complete of incomplete combinatie daarvan.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.
                  
                  
                     De eerste beoordeling en/of verificatie van de regelingen voor productconformiteit wordt of worden uitgevoerd door de typegoedkeuringsinstantie die de goedkeuring verleent of door een aangewezen orgaan dat namens de typegoedkeuringsinstantie optreedt.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.1.
                  
                  
                     Bij het bepalen van de omvang van de te verrichten eerste beoordeling kan de typegoedkeuringsinstantie rekening houden met beschikbare informatie over de certificering van de fabrikant die niet krachtens punt 8.4.3.3 is aanvaard.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.
                  
                  
                     De eerste beoordeling en de verificatie van de regelingen voor productconformiteit mogen ook worden uitgevoerd in samenwerking met de typegoedkeuringsinstantie van een andere overeenkomstsluitende partij of het orgaan dat daartoe door de typegoedkeuringsinstantie is aangewezen.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.1.
                  
                  
                     In dat geval stelt de typegoedkeuringsinstantie van de andere overeenkomstsluitende partij een verklaring van naleving op waarin de door haar beoordeelde gebieden en productiefaciliteiten zijn vermeld die van belang worden geacht voor de motoren waarvoor typegoedkeuring moet worden verleend.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.2.
                  
                  
                     Na ontvangst van een aanvraag voor een conformiteitsverklaring van de typegoedkeuringsinstantie van een overeenkomstsluitende partij, stuurt de typegoedkeuringsinstantie van de andere overeenkomstsluitende partij onmiddellijk de conformiteitsverklaring of deelt zij mee dat zij die verklaring niet kan afgeven.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.3.
                  
                  
                     De conformiteitsverklaring omvat ten minste het volgende:
                     
                                 8.4.3.2.3.1.
                              
                              
                                 groep of onderneming (bv. XYZ manufacturing);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.2.
                              
                              
                                 specifieke organisatie (bv. Europese afdeling);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.3.
                              
                              
                                 fabrieken/vestigingsplaatsen (bv. motorenfabriek 1 (Turkije) – motorenfabriek 2 (Duitsland));
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.4.
                              
                              
                                 betrokken motortypen/motorfamilies;
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.5.
                              
                              
                                 beoordeelde afdelingen (bv. motorassemblage, motorbeproeving, fabricage nabehandelingssysteem);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.6.
                              
                              
                                 onderzochte documenten (bv. kwaliteitshandboek en -procedures van het bedrijf en de locatie);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.7.
                              
                              
                                 datum van beoordeling (bv. verificatie uitgevoerd van 18 t/m 30 mei 2018);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.8.
                              
                              
                                 gepland controlebezoek (bv. oktober 2020).
                              
                           
               
                  
                     8.4.3.3.
                  
                  
                     De typegoedkeuringsinstantie aanvaardt ook een passende certificering van de fabrikant volgens de geharmoniseerde norm EN ISO 9001:2008 of een gelijkwaardige geharmoniseerde norm als bewijs dat aan de voorschriften voor de eerste beoordeling van punt 8.4 is voldaan. De fabrikant verschaft gegevens over het certificaat en verbindt zich ertoe de typegoedkeuringsinstantie op de hoogte te brengen wanneer de geldigheid of het toepassingsgebied ervan wordt herzien.
                  
               8.5.   Maatregelen voor de conformiteit van de productie
         8.5.1.   Elke krachtens dit reglement goedgekeurde motor moet zodanig worden gebouwd dat hij conform is met het goedgekeurde type door te voldoen aan de voorschriften van dit punt.
         8.5.2.   Alvorens krachtens dit reglement typegoedkeuring te verlenen, verifieert de typegoedkeuringsinstantie of er passende afspraken en gedocumenteerde controleplannen bestaan, die bij elke goedkeuring met de fabrikant moeten worden overeengekomen, om op gezette tijden die tests of bijbehorende controles uit te voeren die nodig zijn om na te gaan of er nog steeds conformiteit is met het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie, waartoe in voorkomend geval ook de in punt 5 van dit reglement vermelde tests behoren.
         8.5.3.   De houder van de typegoedkeuring moet:
         
                     8.5.3.1.
                  
                  
                     ervoor zorgen dat er procedures voor een doeltreffende controle van de conformiteit van motoren met het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie zijn en dat deze worden toegepast;
                  
               
                     8.5.3.2.
                  
                  
                     toegang hebben tot de testapparatuur of andere geschikte apparatuur die nodig is om de conformiteit met elk goedgekeurd motortype of elke goedgekeurde motorfamilie te verifiëren;
                  
               
                     8.5.3.3.
                  
                  
                     ervoor zorgen dat de resultaten en gegevens van tests en controles worden vastgelegd en dat bijgevoegde documenten gedurende een in overleg met de typegoedkeuringsinstantie vastgestelde periode van ten hoogste 10 jaar beschikbaar blijven;
                  
               
                     8.5.3.4.
                  
                  
                     voor de motorcategorieën NRSh en NRS, met uitzondering van NRS-v-2b en NRS-v-3, ervoor zorgen dat voor elk motortype ten minste de in dit reglement voorgeschreven verificaties en tests worden verricht. Voor de andere categorieën kunnen tests op het niveau van onderdelen of van de assemblage van onderdelen, met een passend criterium, worden overeengekomen tussen de fabrikant en de typegoedkeuringsinstantie;
                  
               
                     8.5.3.5.
                  
                  
                     de resultaten van elk type test of controle analyseren om de stabiliteit van de productkenmerken te verifiëren en te waarborgen, rekening houdend met afwijkingen bij industriële productie;
                  
               
                     8.5.3.6.
                  
                  
                     erop toezien dat, als bij een test een stel monsters of testobjecten niet-conform blijkt te zijn, er nadere monsters worden genomen en een nieuwe test of verificatie wordt uitgevoerd.
                  
               8.5.4.   Indien de resultaten van de in punt 8.5.3.6 bedoelde nadere controles of verificaties naar het oordeel van de typegoedkeuringsinstantie ontoereikend zijn, zorgt de fabrikant ervoor dat de conformiteit van de productie zo snel mogelijk door middel van corrigerende maatregelen wordt hersteld tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie.
         8.6.   Regelingen voor voortgezette verificatie
         
                  
                     8.6.1.
                  
                  
                     De instantie die de typegoedkeuring heeft verleend, kan te allen tijde in elk productiebedrijf de aldaar toegepaste methoden voor controle van de conformiteit van de productie verifiëren door middel van periodieke verificaties. De fabrikant moet daartoe toegang verschaffen tot productie-, inspectie-, test-, opslag- en distributievestigingen en alle noodzakelijke gegevens verstrekken over de documentatie en gegevens van het kwaliteitsbeheersysteem.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.
                  
                  
                     Normaliter wordt bij deze periodieke controles nagegaan of de in de punten 8.4 en 8.5 bedoelde procedures (eerste beoordeling en regelingen voor productconformiteit) nog doeltreffend zijn.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.1.
                  
                  
                     Toezicht door de technische diensten wordt als toereikend beschouwd voor wat betreft de naleving van de vereisten van punt 8.6.1.1 met betrekking tot de procedures die voor de eerste beoordeling zijn vastgesteld.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.2.
                  
                  
                     De (andere dan in punt 8.6.1.1.1 bedoelde) verificaties waarmee wordt gewaarborgd dat de relevante, overeenkomstig de punten 8.4 en 8.5 uitgevoerde controles van de conformiteit van de productie worden geëvalueerd over een periode die past bij het door de typegoedkeuringsinstantie gestelde vertrouwen, worden ten minste een keer per twee jaar verricht. De typegoedkeuringsinstantie kan echter afhankelijk van de jaarlijkse productie, de resultaten van eerdere evaluaties, de noodzaak van toezicht op corrigerende maatregelen en op gemotiveerd verzoek van een andere typegoedkeuringsinstantie of een markttoezichtautoriteit extra controles uitvoeren.
                  
               
                  
                     8.6.2.
                  
                  
                     Bij elke evaluatie moeten de test-, controle- en productiegegevens, met name gegevens van die tests of controles die vereist zijn volgens punt 8.5.2, ter beschikking worden gesteld van de inspecteur.
                  
               
                  
                     8.6.3.
                  
                  
                     De inspecteur mag willekeurig gekozen monsters nemen, die worden getest in het laboratorium van de fabrikant of in de voorzieningen van de technische dienst, waarbij in het laatste geval alleen fysieke tests worden uitgevoerd. Het minimumaantal monsters kan worden bepaald aan de hand van de resultaten van de verificatie door de fabrikant zelf.
                  
               
                  
                     8.6.4.
                  
                  
                     Wanneer het controleniveau onvoldoende blijkt te zijn of wanneer het nodig lijkt de geldigheid van overeenkomstig punt 8.6.2 uitgevoerde tests te controleren, dan wel op gemotiveerd verzoek van een andere typegoedkeuringsinstantie, selecteert de inspecteur monsters die in het laboratorium van de fabrikant worden getest of worden toegezonden aan de technische dienst voor de uitvoering van fysieke tests overeenkomstig de voorschriften in punt 8.7 van dit reglement.
                  
               
                  
                     8.6.5.
                  
                  
                     Wanneer de typegoedkeuringsinstantie die de typegoedkeuring heeft verleend de tijdens een inspectie of verificatie verkregen resultaten onbevredigend acht, zorgt zij ervoor dat alle maatregelen worden genomen die nodig zijn om de conformiteit van de productie zo snel mogelijk te herstellen. Deze maatregelen kunnen de intrekking van de typegoedkeuring inhouden wanneer de door de fabrikant genomen remediërende maatregelen ontoereikend zijn.
                  
               
                  
                     8.6.6.
                  
                  
                     Indien de typegoedkeuringsinstantie in een andere overeenkomstsluitende partij de resultaten onbevredigend acht, kan zij de typegoedkeuringsinstantie die typegoedkeuring heeft verleend, verzoeken om te verifiëren dat de in productie zijnde motor nog steeds conform het goedgekeurde motortype of de motorfamilie is. Na ontvangst van dat verzoek treft de typegoedkeuringsinstantie die goedkeuring heeft verleend de in punt 8.6.5 beschreven maatregelen.
                  
               8.7.   Voorschriften voor het testen van de conformiteit van de productie wanneer het niveau van de controle van de productconformiteit ontoereikend is, zoals bedoeld in punt 8.6
         8.7.1.   Wanneer het niveau van de controle van de productconformiteit ontoereikend is, als bedoeld in punt 8.6.4, 8.6.5 of 8.6.6, wordt de conformiteit van de productie gecontroleerd door de uitvoering van emissietests op grond van de beschrijving in het mededelingenformulier van de typegoedkeuring.
         8.7.2.   Tenzij in punt 8.7.3 anders is bepaald, is de volgende procedure van toepassing:
         
                     8.7.2.1.
                  
                  
                     Uit de serieproductie van het betrokken motortype worden ter inspectie willekeurig drie motoren, en indien van toepassing ook drie nabehandelingssystemen, genomen. Indien nodig om een besluit tot goed- of afkeuring te nemen, worden extra motoren uit de productie genomen. Om een besluit tot goedkeuring te kunnen nemen, moeten ten minste vier motoren worden getest.
                  
               
                     8.7.2.2.
                  
                  
                     Nadat de inspecteur de motoren heeft geselecteerd, stelt de fabrikant de gekozen motoren niet meer bij.
                  
               
                     8.7.2.3.
                  
                  
                     De motoren worden onderworpen aan emissietests overeenkomstig bijlage 4, of in het geval van dualfuelmotoren overeenkomstig bijlage 7, en aan de relevante testcycli voor het motortype overeenkomstig bijlage 4, aanhangsel A.6.
                  
               
                     8.7.2.4.
                  
                  
                     De grenswaarden zijn vastgesteld in aanhangsel 2 van dit reglement. Wanneer bij een motor met nabehandeling niet-frequente regeneratie plaatsvindt, zoals bedoeld in punt 6.6.2 van bijlage 4, wordt elk emissieresultaat voor verontreinigende gassen of deeltjes aangepast met de factor voor het motortype of de motorfamilie in kwestie. In alle gevallen wordt elk emissieresultaat voor verontreinigende gassen of deeltjes vermenigvuldigd met de verslechteringsfactoren voor het motortype of de motorfamilie in kwestie, zoals bepaald overeenkomstig punt 5 van dit reglement.
                  
               
                     8.7.2.5.
                  
                  
                     De tests worden op nieuwe motoren uitgevoerd.
                     
                                 8.7.2.5.1.
                              
                              
                                 Op verzoek van de fabrikant mogen de tests worden uitgevoerd op motoren die gedurende ten hoogste 2 % van de emissieduurzaamheidsperiode of, als dit korter is, ten hoogste 125 uur zijn ingelopen. Deze inloopprocedure wordt uitgevoerd door de fabrikant, die zich ertoe verbindt de motoren niet bij te stellen. Indien de fabrikant in het in bijlage 1 vermelde inlichtingenformulier een inloopprocedure heeft gespecificeerd, wordt die inloopprocedure gevolgd.
                              
                           
               
                     8.7.2.6.
                  
                  
                     De serieproductie van de motoren in kwestie wordt op basis van de in aanhangsel 7 van dit reglement beschreven tests van de motor door bemonstering, volgens de in aanhangsel 7 toegepaste testcriteria en zoals afgebeeld in figuur 4, geacht conform te zijn met het goedgekeurde type wanneer voor alle verontreinigende stoffen een besluit tot goedkeuring is genomen, en geacht niet-conform te zijn met het goedgekeurde type wanneer voor één verontreinigende stof een besluit tot afkeuring is genomen.
                  
               
                     8.7.2.7.
                  
                  
                     Indien voor één verontreinigende stof een besluit tot goedkeuring is genomen, mag dat besluit niet worden gewijzigd als gevolg van een resultaat van aanvullende tests die zijn uitgevoerd om voor de andere verontreinigende stoffen tot een besluit te komen.
                     Indien er geen besluit tot goedkeuring is genomen voor alle verontreinigende stoffen en er geen besluit tot afkeuring is genomen voor één verontreinigende stof, wordt een test op een andere motor uitgevoerd.
                  
               
                     8.7.2.8.
                  
                  
                     Indien er geen besluit is genomen, mag de fabrikant te allen tijde besluiten de tests te beëindigen. In dat geval wordt een besluit tot afkeuring genoteerd.
                  
               8.7.3.   In afwijking van punt 8.7.2.1 is de volgende procedure van toepassing op motortypen waarvan minder dan 100 stuks per jaar worden verkocht.
         
                     8.7.3.1.
                  
                  
                     Uit de serieproductie van het betrokken motortype wordt ter inspectie willekeurig één motor, en indien van toepassing ook één nabehandelingssysteem, genomen.
                  
               
                     8.7.3.2.
                  
                  
                     Indien de motor aan de voorschriften van punt 8.7.2.4 voldoet, wordt een besluit tot goedkeuring genomen en zijn geen verdere tests nodig.
                  
               
                     8.7.3.3.
                  
                  
                     Indien de test niet aan de voorschriften van punt 8.7.2.4 voldoet, wordt de procedure van de punten 8.7.2.6 tot en met 8.7.2.8 gevolgd.
                  
               8.7.4.   Al deze tests mogen worden uitgevoerd met de toepasselijke in de handel verkrijgbare brandstoffen. Op verzoek van de fabrikant mogen de in aanhangsel 5 beschreven referentiebrandstoffen worden gebruikt. Voor gasmotoren betekent dit dat de tests worden uitgevoerd met ten minste twee van de referentiebrandstoffen voor elke gasmotor, behalve in het geval van een gasmotor met een brandstofspecifieke typegoedkeuring waarin slechts één referentiebrandstof vereist is, zoals beschreven in aanhangsel 4. Wanneer meer dan één gasvormige referentiebrandstof wordt gebruikt, moeten de resultaten aantonen dat de motor met elke brandstof aan de grenswaarden voldoet.
         8.7.5.   Gasmotoren die niet aan de eisen voldoen
         Indien een geschil ontstaat over de vraag of een gasmotor, met inbegrip van dualfuelmotoren, bij gebruik van een in de handel verkrijgbare brandstof aan de grenswaarden voldoet, worden de tests uitgevoerd met elke referentiebrandstof waarmee de basismotor is getest, en op verzoek van de fabrikant eventueel met de extra derde brandstof, als bedoeld in de punten A.3.2.3.1.1.1, A.3.2.3.2.1 en A.3.2.4.1.2 van aanhangsel 4, waarmee de basismotor eventueel getest is. In voorkomend geval wordt het resultaat omgerekend met behulp van de toepasselijke factoren r, ra of rb, zoals beschreven in de punten A.3.2.3.3, A.3.2.3.4.1 en A.3.2.4.1.3 van aanhangsel 4. Indien r, ra of rb kleiner zijn dan 1, vindt geen correctie plaats. De gemeten, en in voorkomend geval berekende, resultaten moeten aantonen dat de motor aan de grenswaarden voldoet met alle relevante brandstoffen (bijvoorbeeld de brandstoffen 1, 2 en, indien van toepassing, de derde brandstof bij aardgas/biomethaanmotoren en de brandstoffen A en B bij LPG-motoren).
         
            Figuur 4
         
         
            Stroomschema van de productieconformiteitstests
         
         9.   SANCTIES BIJ NON-CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE
         
                  
                     9.1.
                  
                  
                     De krachtens dit reglement voor een motortype of motorfamilie verleende goedkeuring kan worden ingetrokken indien niet aan de voorschriften van punt 5 wordt voldaan of indien de motor(en) de in punt 8 voorgeschreven tests niet heeft (hebben) doorstaan.
                  
               
                  
                     9.2.
                  
                  
                     Indien een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast een eerder door haar verleende goedkeuring intrekt, moet zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, daarvan onmiddellijk in kennis stellen door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 2.
                  
               10.   WIJZIGINGEN EN UITBREIDING VAN DE GOEDKEURING VAN HET GOEDGEKEURDE TYPE
         
                  
                     10.1.
                  
                  
                     De fabrikant stelt de typegoedkeuringsinstantie die de typegoedkeuring heeft verleend onverwijld in kennis van elke wijziging van de gegevens in het informatiepakket. In geval van dergelijke wijziging, besluit die typegoedkeuringsinstantie welke van de procedures van punt 10.2 moet worden gevolgd. Zo nodig kan de typegoedkeuringsinstantie na overleg met de fabrikant besluiten dat een nieuwe typegoedkeuring moet worden verleend.
                  
               
                  
                     10.1.1.
                  
                  
                     Een aanvraag tot wijziging van een typegoedkeuring wordt uitsluitend ingediend bij de typegoedkeuringsinstantie die de oorspronkelijke typegoedkeuring heeft verleend.
                  
               
                  
                     10.1.2.
                  
                  
                     Indien de typegoedkeuringsinstantie van oordeel is dat voor het aanbrengen van een wijziging inspecties of tests moeten worden herhaald, stelt zij de fabrikant daarvan in kennis. De in punt 10.2 vastgelegde procedures zijn alleen van toepassing als de typegoedkeuringsinstantie op grond van die inspecties of tests tot de conclusie komt dat nog steeds aan de voorwaarden voor typegoedkeuring wordt voldaan.
                  
               
                  
                     10.2.
                  
                  
                     Wanneer gegevens van het informatiepakket zijn gewijzigd zonder dat daarvoor inspecties of tests hoefden te worden herhaald, wordt een dergelijke wijziging een "herziening" genoemd.
                     In geval van dergelijke herziening, herziet de typegoedkeuringsinstantie zonder onnodige vertraging de relevante bladzijden van het informatiepakket vast, waarbij op iedere herziene bladzijde duidelijk de aard van de wijziging wordt vermeld, en zij vermeldt tevens de herzieningsdatum en voegt hierbij een herziene inhoudsopgave van het informatiepakket. Met een geconsolideerde, geactualiseerde versie van het informatiepakket, vergezeld van een gedetailleerde beschrijving van de wijzigingen, wordt geacht aan het in dit lid bedoelde voorschrift te zijn voldaan.
                  
               
                  
                     10.2.1.
                  
                  
                     Wijzigingen als bedoeld in punt 10.2 worden "uitbreiding" genoemd, wanneer de gegevens die in het informatiepakket zijn opgenomen zijn gewijzigd en een of meer van de volgende situaties optreden:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 aanvullende keuringen of tests zijn vereist;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 enige informatie die is opgenomen in het mededelingenformulier, de bijlagen uitgezonderd, is gewijzigd;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 een nieuw voorschrift dat in dit reglement wordt vastgesteld, is van toepassing voor het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie.
                              
                           
               
                  
                     10.2.2.
                  
                  
                     In het geval van een uitbreiding stelt de typegoedkeuringsinstantie een bijgewerkt mededelingenformulier vast, voorzien van een uitbreidingsnummer dat één nummer hoger is dan het laatst toegekende uitbreidingsnummer. Op dat mededelingenformulier worden duidelijk de reden voor de uitbreiding en de uitbreidingsdatum vermeld. De typegoedkeuringsinstantie stelt de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen in kennis van de verleende uitbreiding.
                  
               
                  
                     10.2.3.
                  
                  
                     Telkens als bladzijden van het informatiepakket worden gewijzigd of als een geconsolideerde, geactualiseerde versie wordt opgesteld, wordt de inhoudsopgave die bij het mededelingenformulier is gevoegd dienovereenkomstig gewijzigd zodat daarin de datum van de laatste uitbreiding of herziening of die van de laatste consolidering van de geactualiseerde versie is vermeld.
                  
               
                  
                     10.2.4.
                  
                  
                     Indien een in punt 10.2.1, onder c), bedoeld nieuw voorschrift, wat emissieprestaties betreft, uit technisch oogpunt irrelevant is voor een motortype of motorfamilie, wordt geen wijziging van de typegoedkeuring voor dat motortype of die motorfamilie vereist.
                  
               
                  
                     10.3.
                  
                  
                     In geval van een herziening van een typegoedkeuring verstrekt de typegoedkeuringsinstantie de aanvrager zonder onnodige vertraging de herziene documenten of in voorkomend geval de geconsolideerde, geactualiseerde versie, inclusief de herziene inhoudsopgave bij het informatiepakket, als bedoeld in punt 10.2, tweede alinea.
                  
               
                  
                     10.4.
                  
                  
                     In geval van een uitbreiding van een typegoedkeuring verstrekt de typegoedkeuringsinstantie de aanvrager zonder onnodige vertraging het geactualiseerde mededelingenformulier bedoeld in punt 10.2.2, met inbegrip van de bijlagen, en de inhoudsopgave bij het informatiepakket.
                  
               11.   DEFINITIEVE STOPZETTING VAN DE PRODUCTIE
         Indien de houder van de goedkeuring de productie van een krachtens dit reglement goedgekeurd type of goedgekeurde familie definitief stopzet, moet hij de instantie die de goedkeuring heeft verleend, daarvan in kennis stellen. Zodra deze instantie de kennisgeving ontvangt, moet zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, daarvan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 2.
         12.   OVERGANGSBEPALINGEN
         
                  
                     12.1.
                  
                  
                     Vanaf de officiële datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 05 mag een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast, niet weigeren typegoedkeuring te verlenen krachtens dit reglement zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 05.
                  
               
                  
                     12.2.
                  
                  
                     Vanaf de typegoedkeuringsdata in de tabellen 1 tot en met 6 mogen overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, weigeren typegoedkeuring te verlenen voor motortypen of motorfamilies van de in punt 1 gedefinieerde categorieën die niet voldoen aan de voorschriften van dit reglement zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 05.
                  
               
                  
                     12.3.
                  
                  
                     Vanaf de data voor het in de handel brengen in de tabellen 23 tot en met 28 mogen overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, weigeren de motortypen of motorfamilies van de in punt 1 gedefinieerde categorieën die niet voldoen aan de voorschriften van dit reglement zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 05, in de handel te brengen.
                  
               
                  
                     12.4.
                  
                  
                     De overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, mogen goedkeuring blijven verlenen voor motoren die aan eerdere versies of wijzigingenreeksen van dit reglement voldoen, op voorwaarde dat die motoren of de voertuigen bestemd zijn voor uitvoer naar landen die de desbetreffende voorschriften nog in nationaal recht moeten omzetten. Die motoren moeten worden voorzien van een opschrift in hetzelfde formaat als gedefinieerd in de desbetreffende wijzigingenreeks van dit VN-reglement.
                  
               
                  
                     12.5.
                  
                  
                     Onverminderd de voorschriften van punt 12.4 van dit reglement mogen de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen goedkeuring blijven verlenen voor motoren die voldoen aan de voorschriften van dit reglement zoals gewijzigd bij een eerdere wijzigingenreeks of versie van dit reglement, op voorwaarde dat de motor bedoeld is als vervangingsmotor voor een bestaande motor van hetzelfde of een minder streng emissieniveau die in een in gebruik zijnd voertuig is geïnstalleerd.
                     
                        Tabel 1
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie NRE
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 NRE
                              
                              
                                 CI
                              
                              
                                 0 < P < 8
                              
                              
                                 NRE-v-1
                                 NRE-c-1
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 8 ≤ P < 19
                              
                              
                                 NRE-v-2
                                 NRE-c-2
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 19 ≤ P < 37
                              
                              
                                 NRE-v-3
                                 NRE-c-3
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                                 37 ≤ P < 56
                              
                              
                                 NRE-v-4
                                 NRE-c-4
                              
                           
                                 Alle
                              
                              
                                 56 ≤ P < 130
                              
                              
                                 NRE-v-5
                                 NRE-c-5
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 1 januari 2020
                              
                           
                                 130 ≤ P ≤ 560
                              
                              
                                 NRE-v-6
                                 NRE-c-6
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                                 P > 560
                              
                              
                                 NRE-v-7
                                 NRE-c-7
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                        Tabel 2
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie NRG
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 NRG
                              
                              
                                 Alle
                              
                              
                                 P > 560
                              
                              
                                 NRG-v-1
                                 NRG-c-1
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                        Tabel 3
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie NRSh
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 NRSh
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0 < P < 19
                              
                              
                                 NRSh-v-1a
                                 NRSh-v-1b
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                        Tabel 4
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie NRS
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 NRS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0 < P < 56
                              
                              
                                 NRS-vr-1a
                                 NRS-vi-1a
                                 NRS-vr-1b
                                 NRS-vi-1b
                                 NRS-v-2a
                                 NRS-v-2b
                                 NRS-v-3
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                        Tabel 5
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie SMB
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 SMB
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P > 0
                              
                              
                                 SMB-v-1
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
                        Tabel 6
                     
                     
                        Toepassingsdata van dit reglement voor motorcategorie ATS
                     
                     
                                 Categorie
                              
                              
                                 Ontstekingstype
                              
                              
                                 Vermogensgroep (kW)
                              
                              
                                 Subcategorie
                              
                              
                                 Typegoedkeuring van motoren
                              
                              
                                 In de handel brengen van motoren en voertuigen
                              
                           
                                 ATS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P > 0
                              
                              
                                 ATS-v-1
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                              
                                 29 december 2018
                              
                           
               13.   NAAM EN ADRES VAN DE VOOR DE UITVOERING VAN DE GOEDKEURINGSTESTS VERANTWOORDELIJKE TECHNISCHE DIENSTEN EN VAN DE TYPEGOEDKEURINGSINSTANTIES
         De partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, moeten het secretariaat van de Verenigde Naties de naam en het adres meedelen van de technische diensten die voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijk zijn, en van de typegoedkeuringsinstanties die goedkeuring verlenen en waaraan de in andere landen afgegeven certificaten betreffende de goedkeuring of de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring moeten worden toegezonden.
         
            (1)  De indeling in categorieën van motorvoertuigen en aanhangers is opgenomen in punt 2 van de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 – http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
         
            (2)  2 De nummers van de partijen bij de Overeenkomst van 1958 zijn opgenomen in bijlage 3 bij de Geconsolideerde Resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, bijlage 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
      
         
            AANHANGSEL 1
            
               DEFINITIE VAN DE IN PUNT 1 BEDOELDE SUBCATEGORIEËN MOTOREN
            
            
               Tabel 7
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie NRE zoals gedefinieerd in punt 1.1.1.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        Compressieontsteking (CI),
                     
                     
                        variabel
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                  
                        Alle
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        constant
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        Nominaal nettovermogen
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                  
                        Alle
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Tabel 8
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie NRG zoals gedefinieerd in punt 1.1.2.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        variabel
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
                        constant
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                     
                        Nominaal nettovermogen
                     
                  
               
            
               Tabel 9
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie NRSh zoals gedefinieerd in punt 1.1.3.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Totale cilinderinhoud (cm3)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Tabel 10
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie NRS zoals gedefinieerd in punt 1.1.4.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Totale cilinderinhoud (cm3)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel ≥ 3 600  omw/min; of constant
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                  
                        variabel < 3 600  omw/min
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        variabel of constant
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV ≤ 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        alle
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  Voor motoren < 19 kW met SV < 80 cm3 in niet met de hand vastgehouden machines worden motoren van de categorie NRSh gebruikt.
            
               Tabel 11
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie SMB zoals gedefinieerd in punt 1.1.5.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
               
            
               Tabel 12
            
            
               Subcategorieën van motorcategorie ATS zoals gedefinieerd in punt 1.1.6.
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        Referentievermogen
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        Maximaal nettovermogen
                     
                  
      
      
         
            AANHANGSEL 2
            
               UITLAATEMISSIEGRENSWAARDEN VAN FASE V
            
            
               Tabel 13
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie NRE zoals gedefinieerd in punt 1.1.1.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        Deeltjesmassa
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRE-v-1
                        NRE-c-1
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        8,00 
                     
                     
                        (HC+NOx ≤ 7,50)
                     
                     
                        0,40 (1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-2
                        NRE-c-2
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        6,60 
                     
                     
                        (HC+NOx ≤ 7,50)
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-3
                        NRE-c-3
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC+ NOx ≤ 4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-4
                        NRE-c-4
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC+ NOx ≤ 4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-5
                        NRE-c-5
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-6
                        NRE-c-6
                     
                     
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-7
                        NRE-c-7
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,045 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Tabel 14
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie NRG zoals gedefinieerd in punt 1.1.2.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        Deeltjesmassa
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRG-v-1
                        NRG-c-1
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,67 
                     
                     
                        0,035 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Tabel 15
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie NRSh zoals gedefinieerd in punt 1.1.3.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOx
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        805 
                     
                     
                        50 
                     
                  
                        NRSh-v-1b
                     
                     
                        603 
                     
                     
                        72 
                     
                  
               
            
               Tabel 16
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie NRS zoals gedefinieerd in punt 1.1.4.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOx
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRS-vr-1a
                        NRS-vi-1a
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        610
                     
                     
                        10
                     
                  
                        NRS-vr-1b
                        NRS-vi-1b
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        19 ≤ P ≤ 30
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2b
                        NRS-v-3
                     
                     
                        19 ≤ P < 56
                     
                     
                        4,40 (2)
                        
                     
                     
                        2,70 (2)
                        
                     
                  
               
            
               Tabel 17
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie SMB zoals gedefinieerd in punt 1.1.5.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        HC
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        SMB-v-1
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        275 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        75 
                     
                  
               
            
               Tabel 18
            
            
               Emissiegrenswaarden voor motorcategorie ATS zoals gedefinieerd in punt 1.1.6.
            
            
                        Subcategorie motor
                     
                     
                        Vermogensgroep
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOx
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        ATS-v-1
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        8 
                     
                  A.1.1.   Specifieke bepalingen voor totale grenswaarden voor koolwaterstof (HC) voor motoren op basis van volledig en gedeeltelijk gasvormige brandstof
            Voor de subcategorieën waarvoor een A-factor is vastgesteld worden de in tabellen 13 en 14 aangegeven grenswaarden voor koolwaterstof voor motoren op basis van volledig en gedeeltelijk gasvormige brandstof vervangen door een grenswaarde berekend met de volgende formule:
            HC = 0,19 + (1,5 × A × GER)
            waarbij GER staat voor de gemiddelde gasenergieverhouding voor de betrokken testcyclus.
            Wanneer zowel testcycli in statische toestand als transiënte testcycli van toepassing zijn, wordt de GER vanuit de transiënte testcyclus met warme start vastgesteld. Waar meer dan één testcyclus in statische toestand van toepassing is, wordt de gemiddelde GER voor elke cyclus afzonderlijk vastgesteld.
            Indien de berekende grenswaarde voor HC de waarde van 0,19 + A overschrijdt, worden de grenswaarden voor HC vastgesteld op 0,19 + A.
            
               Figuur 5
            
            
               Diagram waarbij HC-emissiegrenswaarden als functie van de gemiddelde GER worden voorgesteld
            
            
               
            Voor subcategorieën met een gezamenlijke HC- en NOx-grenswaarde wordt de gezamenlijke grenswaarde voor HC en NOx verlaagd tot 0,19 g/kWh en geldt ze alleen voor NOx.
            Voor motoren op basis van niet-gasvormige brandstof geldt de formule niet.
            
               (1)  0,60 voor met de hand te starten en met lucht gekoelde motoren met directe inspuiting
            
               (2)  Optioneel als alternatief een combinatie van waarden die voldoet aan de vergelijking (HC+NOx ) × CO0,784 ≤ 8,57 en de volgende voorwaarden: CO ≤ 20,6 g/kWh en (HC+NOx) ≤ 2,7 g/kWh
         
      
      
         
            AANHANGSEL 3
            
               EMISSIEDUURZAAMHEIDSPERIODE (EDP)
            
            
               Tabel 19
            
            
               EDP voor motorcategorie NRE
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        variabel
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        Alle
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        constant
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        Alle
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Tabel 20
            
            
               EDP voor motorcategorie NRG
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        Alle
                     
                     
                        constant
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        variabel
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                  
               
            
               Tabel 21
            
            
               EDP voor motorcategorie NRSh
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Cilinderinhoud (cm3)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        50/125/300 (1)
                        
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Tabel 22
            
            
               EDP voor motorcategorie NRS
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Cilinderinhoud (cm3)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel, nominaal; of constant
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        125/250/500 (2)
                        
                     
                  
                        variabel, intermediair
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        variabel, nominaal; of constant
                     
                     
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                     
                        250/500/1 000 (2)
                        
                     
                  
                        variabel, intermediair
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        variabel of constant
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV ≤ 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        1 000 
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        alle
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
               
            
               Tabel 23
            
            
               EDP voor motorcategorie SMB
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        400 (3)
                        
                     
                  
               
            
               Tabel 24
            
            
               EDP voor motorcategorie ATS
            
            
                        Categorie
                     
                     
                        Ontstekingstype
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Vermogensgroep (kW)
                     
                     
                        Subcategorie
                     
                     
                        EDP (uren)
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        variabel of constant
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        500/1 000 (4)
                        
                     
                  
               (1)  EDP-uren komen overeen met de EDP-categorieën cat. 1/cat. 2/cat. 3 als gedefinieerd in tabel A.8-2 van bijlage 8 bij dit reglement.
            
               (2)  EDP-uren komen overeen met de EDP-categorieën cat. 1/cat. 2/cat. 3 als gedefinieerd in tabel A.8-2 van bijlage 8 bij dit reglement.
            
               (3)  Bij wijze van alternatief is een emissieduurzaamheidsperiode van 8 000 km toegestaan
            
               (4)  EDP-uren komen overeen met de volgende totale cilinderinhouden: < 100 cm3/≥ 100 cm3.
         
      
      
         
            AANHANGSEL 4
            VOORSCHRIFTEN INZAKE ANDERE SPECIFIEKE BRANDSTOFFEN, BRANDSTOFMENGSELS OF BRANDSTOFEMULSIES
            A.4.1.   Voorschriften voor motoren die op vloeibare brandstoffen lopen
            A.4.1.1.   Bij aanvraag van typegoedkeuring hebben fabrikanten de keuze uit een van de volgende opties voor het brandstofbereik van de motor:
            
                        a)
                     
                     
                        een motor met een standaardbrandstofbereik, overeenkomstig de voorschriften in punt A.4.1.2, of
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een brandstofspecifieke motor, overeenkomstig de voorschriften in punt A.4.1.3.
                     
                  A.4.1.2.   Voorschriften voor motoren met een standaardbrandstofbereik (diesel, benzine)
            Een motor met een standaardbrandstofbereik moet voldoen aan de voorschriften in de punten A.4.1.2.1 tot en met A.4.1.2.4.
            
                     
                        A.4.1.2.1.
                     
                     
                        De basismotor moet aan de toepasselijke grenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement en de overige voorschriften in dit reglement voldoen indien hij op de in de punten 1.1 of 2.1 van bijlage 6 gespecificeerde referentiebrandstoffen loopt.
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.
                     
                     
                        Indien er voor gasolie voor niet voor de weg bestemde machines geen internationale norm is, vertegenwoordigt de referentiebrandstof diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines) in bijlage 6 de in de markt verkrijgbare gasolie voor niet voor de weg bestemde machines met een zwavelgehalte van maximaal 10 mg/kg, een cetaangetal van minimaal 45 en een gehalte aan vetzuurmethylesters (FAME) van maximaal 8,0 % v/v. De fabrikant stelt overeenkomstig aanhangsel 6 van dit reglement een verklaring voor eindgebruikers op dat voor de werking van de motor op gasolie voor niet voor de weg bestemde machines uitsluitend brandstoffen met een zwavelgehalte van maximaal 10 mg/kg (20 mg/kg op het laatste punt van distributie), een cetaangetal van minimaal 45 en een FAME-gehalte van maximaal 8,0 % v/v mogen worden gebruikt, tenzij uit hoofde van de punten A.4.1.2.2.1, A.4.1.2.3 en A.4.1.2.4 het gebruik van andere brandstoffen is toegestaan. De fabrikant kan desgewenst andere parameters (bijvoorbeeld voor smerende eigenschappen) specificeren.
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.1.
                     
                     
                        Tenzij de motorfabrikant bovendien aan het voorschrift in punt A.4.1.2.3 voldoet, mag hij op geen enkel moment aangeven dat een motortype of motorfamilie op het grondgebied van een overeenkomstsluitende partij mag lopen op andere in de handel verkrijgbare brandstoffen dan die welke aan de voorschriften in dit punt voldoen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    voor benzine, CEN-norm EN 228:2012. Smeerolie mag worden toegevoegd volgens de specificaties van de fabrikant;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    voor diesel (met uitzondering van gasolie voor niet voor de weg bestemde machines), CEN-norm EN 590:2013;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    voor diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines) het maximaal toegestane zwavelgehalte van 10 mg/kg en tevens een cetaangetal van minimaal 45 en een FAME-gehalte van maximaal 8,0 % v/v.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.3.
                     
                     
                        Indien de fabrikant toestaat dat motoren ook op andere dan de in punt A.4.1.2.2 vermelde in de handel verkrijgbare brandstoffen lopen, bijvoorbeeld op B100 (EN 14214:2012+A1:2014), B20 of B30 (EN16709:2015), dan wel op specifieke brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies, voldoet hij niet alleen aan de voorschriften van punt A.4.1.2.2.1, maar treft hij bovendien alle volgende maatregelen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    hij specificeert in het in bijlage 1A vastgestelde inlichtingenformulier de in de handel verkrijgbare brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies waarop de motorfamilie kan lopen;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    hij toont aan dat de basismotor aan de voorschriften van dit reglement voor de aangegeven brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies kan voldoen;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    hij staat ervoor in dat voor de aangegeven brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies, met inbegrip van mengsels van de aangegeven brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies, en voor de in punt A.4.1.2.2.1 bedoelde in de handel verkrijgbare brandstof, wordt voldaan aan de door enige overeenkomstsluitende partij vastgestelde voorschriften voor monitoring tijdens het gebruik.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.4.
                     
                     
                        Voor SI-motoren moet het brandstof/oliemengsel de door de fabrikant in aanhangsel 6 van dit reglement aanbevolen verhouding hebben. Het percentage olie in het brandstof/smeermiddelmengsel wordt vastgelegd in het in bijlage 1A beschreven inlichtingenformulier.
                     
                  A.4.1.3.   Voorschriften voor een brandstofspecifieke motor (ED 95 of E 85)
            Een brandstofspecifieke motor (ED 95 of E 85) moet voldoen aan de voorschriften in de punten A.4.1.3.1 en A.4.1.3.2.
            
                     
                        A.4.1.3.1.
                     
                     
                        Voor ED 95 moet de basismotor aan de voorschriften van dit reglement en de toepasselijke grenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement voldoen indien hij op de in punt 1.2 van bijlage 6 gespecificeerde referentiebrandstof loopt.
                     
                  
                     
                        A.4.1.3.2.
                     
                     
                        Voor ED 85 moet de basismotor aan de voorschriften van dit reglement en de toepasselijke grenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement voldoen indien hij op de in punt 2.2 van bijlage 6 gespecificeerde referentiebrandstof loopt.
                     
                  A.4.2.   Voorschriften voor motoren op aardgas/biomethaan (NG) of vloeibaar petroleumgas (LPG), met inbegrip van dualfuelmotoren
            
                     
                        A.4.2.1.
                     
                     
                        Bij aanvraag van typegoedkeuring hebben fabrikanten de keuze uit een van de volgende opties voor het brandstofbereik van de motor:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een motor met een universeel brandstofbereik, overeenkomstig de voorschriften in punt A.4.2.3;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een motor met een beperkt brandstofbereik, overeenkomstig de voorschriften in punt A.4.2.4;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    een brandstofspecifieke motor, overeenkomstig de voorschriften in punt A.4.2.5.
                                 
                              
                  A.4.2.2.   Punt A.4.3 bevat tabellen met een samenvatting van de voorschriften voor de typegoedkeuring van aardgas-/biomethaanmotoren, LPG-motoren en dualfuelmotoren.
            A.4.2.3.   Voorschriften voor motoren met een universeel brandstofbereik
            
                     
                        A.4.2.3.1.
                     
                     
                        Bij motoren op aardgas/biomethaan, met inbegrip van dualfuelmotoren, moet de fabrikant aantonen dat de basismotor zich aan alle in de handel voorkomende aardgas/biomethaansamenstellingen kunnen aanpassen. Dit wordt aangetoond overeenkomstig dit punt A.4.2, en in het geval van dualfuelmotoren tevens overeenkomstig de aanvullende bepalingen voor de brandstofaanpassingsprocedure in punt 6.4 van bijlage 7.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.
                     
                     
                        Bij gecomprimeerd aardgas/biomethaan (CNG) zijn er over het algemeen twee typen brandstof: brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas) en brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas), maar met aanzienlijke variaties binnen beide groepen; zij vertonen sterke verschillen qua energie-inhoud (uitgedrukt door de wobbe-index) en λ-verschuivingsfactor (Sλ). Aardgas met een λ-verschuivingsfactor tussen 0,89 en 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) wordt geacht tot groep H te behoren, terwijl aardgas met een λ-verschuivingsfactor tussen 1,08 en 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) wordt geacht tot groep L te behoren. In de samenstelling van de referentiebrandstoffen is rekening gehouden met de extreme variaties van Sλ.
                        De basismotor moet voldoen aan de voorschriften van dit reglement voor de referentiebrandstoffen GR (brandstof 1) en G25 (brandstof 2), zoals gespecificeerd in bijlage 6, of voor gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6, zonder dat het brandstoftoevoersysteem van de motor tussen de twee tests handmatig wordt bijgesteld (de aanpassing moet automatisch zijn). Nadat de brandstof is gewijzigd, mag de motor zich één keer aanpassen. Deze aanpassing bestaat uit de uitvoering van de voorconditionering voor de volgende emissietest overeenkomstig de desbetreffende testcyclus. In het geval van motoren die volgens de NRSC worden getest mag, indien de voorconditioneringscyclus ontoereikend is om de brandstoftoevoer zich automatisch te laten aanpassen, voorafgaand aan de voorconditionering van de motor een door de fabrikant gespecificeerde alternatieve aanpassing worden uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.1.
                     
                     
                        Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een derde brandstof (brandstof 3) worden getest als de λ-verschuivingsfactor (Sλ) tussen 0,89 (de ondergrens van GR) en 1,19 (de bovengrens van G25) ligt, bv. wanneer brandstof 3 een in de handel verkrijgbare brandstof is. De resultaten van deze test mogen worden gebruikt als basis voor de beoordeling van de conformiteit van de productie.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.2.
                     
                     
                        Bij vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan (LNG) moet de basismotor voldoen aan de voorschriften van dit reglement voor de referentiebrandstoffen GR (brandstof 1) en G20 (brandstof 2), zoals gespecificeerd in bijlage 6, of voor gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6, zonder dat het brandstoftoevoersysteem van de motor tussen de twee tests handmatig wordt bijgesteld (de aanpassing moet automatisch zijn). Nadat de brandstof is gewijzigd, mag de motor zich één keer aanpassen. Deze aanpassing bestaat uit de uitvoering van de voorconditionering voor de volgende emissietest overeenkomstig de desbetreffende testcyclus. In het geval van motoren die volgens de NRSC worden getest mag, indien de voorconditioneringscyclus ontoereikend is om de brandstoftoevoer zich automatisch te laten aanpassen, voorafgaand aan de voorconditionering van de motor een door de fabrikant gespecificeerde alternatieve aanpassing worden uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.
                     
                     
                        Bij een motor die op gecomprimeerd aardgas/biomethaan (CNG) loopt en zichzelf aanpast aan H-gassen enerzijds en L-gassen anderzijds, waarbij met een schakelaar van groep H op groep L kan worden overgeschakeld, moet de basismotor in elke stand van de schakelaar worden getest met de relevante referentiebrandstof zoals aangegeven in bijlage 6 voor elke groep. De brandstoffen zijn GR (brandstof 1) en G23 (brandstof 3) voor gasgroep H en G25 (brandstof 2) en G23 (brandstof 3) voor gasgroep L, of de gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6. De basismotor moet in beide standen van de schakelaar voldoen aan de voorschriften van dit reglement, zonder dat de brandstoftoevoer tussen de twee tests in elke stand van de schakelaar wordt bijgesteld. Nadat de brandstof is gewijzigd, mag de motor zich één keer aanpassen. Deze aanpassing bestaat uit de uitvoering van de voorconditionering voor de volgende emissietest overeenkomstig de desbetreffende testcyclus. In het geval van motoren die volgens de NRSC worden getest mag, indien de voorconditioneringscyclus ontoereikend is om de brandstoftoevoer zich automatisch te laten aanpassen, voorafgaand aan de voorconditionering van de motor een door de fabrikant gespecificeerde alternatieve aanpassing worden uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.1.
                     
                     
                        Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een derde brandstof in plaats van G23 (brandstof 3) worden getest als de λ-verschuivingsfactor (Sλ) tussen 0,89 (de ondergrens van GR) en 1,19 (de bovengrens van G25) ligt, bv. wanneer brandstof 3 een in de handel verkrijgbare brandstof is. De resultaten van deze test mogen worden gebruikt als basis voor de beoordeling van de conformiteit van de productie.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.3.
                     
                     
                        Bij aardgas/biomethaanmotoren moet de verhouding van de emissieresultaten "r"voor elke verontreinigende stof als volgt worden bepaald:
                        
                           
                        of
                        
                           
                        en
                        
                           
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.
                     
                     
                        Bij LPG moet de fabrikant aantonen dat de basismotor zich aan alle in de handel voorkomende brandstofsamenstellingen kan aanpassen.
                        Bij LPG zijn er variaties in de samenstelling C3/C4. In de referentiebrandstoffen is rekening gehouden met die variaties. De basismotor moet voldoen aan de emissievoorschriften voor de referentiebrandstoffen A en B in bijlage 6, zonder dat de brandstoftoevoer tussen de twee tests wordt bijgesteld. Nadat de brandstof is gewijzigd, mag de motor zich één keer aanpassen. Deze aanpassing bestaat uit de uitvoering van de voorconditionering voor de volgende emissietest overeenkomstig de desbetreffende testcyclus. In het geval van motoren die volgens de NRSC worden getest mag, indien de voorconditioneringscyclus ontoereikend is om de brandstoftoevoer zich automatisch te laten aanpassen, voorafgaand aan de voorconditionering van de motor een door de fabrikant gespecificeerde alternatieve aanpassing worden uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.1.
                     
                     
                        De verhouding van de emissieresultaten "r"voor elke verontreinigende stof wordt als volgt bepaald:
                     
                  
               
            A.4.2.4.   Voorschriften voor motoren met een beperkt brandstofbereik
            Een motor met een beperkt brandstofbereik moet voldoen aan de voorschriften in de punten A.4.2.4.1 tot en met A.4.2.4.3.
            A.4.2.4.1.   Typegoedkeuring wat uitlaatemissies betreft van een motor die op CNG loopt en ontworpen is voor aardgas van groep H of L
            
                     
                        A.4.2.4.1.1.
                     
                     
                        De basismotor moet worden getest met de in bijlage 6 voor de betrokken gasgroep aangegeven relevante referentiebrandstof. De brandstoffen zijn GR (brandstof 1) en G23 (brandstof 3) voor gasgroep H en G25 (brandstof 2) en G23 (brandstof 3) voor gasgroep L, of de gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6. De basismotor moet voldoen aan de voorschriften van dit reglement, zonder dat de brandstoftoevoer tussen de twee tests wordt bijgesteld. Nadat de brandstof is gewijzigd, mag de motor zich één keer aanpassen. Deze aanpassing bestaat uit de uitvoering van de voorconditionering voor de volgende emissietest overeenkomstig de desbetreffende testcyclus. In het geval van motoren die volgens de NRSC worden getest mag, indien de voorconditioneringscyclus ontoereikend is om de brandstoftoevoer zich automatisch te laten aanpassen, voorafgaand aan de voorconditionering van de motor een door de fabrikant gespecificeerde alternatieve aanpassing worden uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.2.
                     
                     
                        Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een derde brandstof in plaats van G23 (brandstof 3) worden getest als de λ-verschuivingsfactor (Sλ) tussen 0,89 (de ondergrens van GR) en 1,19 (de bovengrens van G25) ligt, bv. wanneer brandstof 3 een in de handel verkrijgbare brandstof is. De resultaten van deze test mogen worden gebruikt als basis voor de beoordeling van de conformiteit van de productie.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.3.
                     
                     
                        De verhouding van de emissieresultaten "r"voor elke verontreinigende stof wordt als volgt bepaald:
                     
                  
               
            of
            
               
            en
            
               
            
                     
                        A.4.2.4.2.
                     
                     
                        Goedkeuring wat uitlaatemissies betreft van een motor die op aardgas of LPG loopt en ontworpen is voor brandstof van één bepaalde samenstelling
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.1.
                     
                     
                        De basismotor moet in het geval van CNG voldoen aan de emissievoorschriften voor de referentiebrandstoffen GR en G25 of voor gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6, in het geval van LNG aan de emissievoorschriften voor de referentiebrandstoffen GR en G20 of voor gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.2 van bijlage 6, en in het geval van LPG aan de emissievoorschriften voor de referentiebrandstoffen A en B, zoals gespecificeerd in bijlage 6. Tussen de tests mag het brandstoftoevoersysteem worden bijgesteld. Deze bijstelling bestaat uit herkalibratie van het brandstoftoevoergegevensbestand zonder wijziging van het basisregelsysteem of de basisopzet van het gegevensbestand. Zo nodig mogen delen die rechtstreeks verband houden met de brandstofstroom (zoals inspuitkoppen) worden vervangen.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.2.
                     
                     
                        Bij motoren op CNG kan de motor op verzoek van de fabrikant worden getest met de referentiebrandstoffen GR en G23 of met de referentiebrandstoffen G25 en G23, of met gelijkwaardige brandstoffen die een mengsel zijn van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6; in dat geval is de typegoedkeuring alleen geldig voor gasgroep H, respectievelijk gasgroep L.
                     
                  A.4.2.5.   Voorschriften voor brandstofspecifieke motoren op vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan (LNG)
            Een brandstofspecifiek motor op vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan moet voldoen aan de voorschriften in de punten A.4.2.5.1 en A.4.2.5.2.
            A.4.2.5.1.   Voorwaarden voor aanvragen voor typegoedkeuring van brandstofspecifieke motoren op vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.1.1.
                     
                     
                        De fabrikant kan alleen een aanvraag voor brandstofspecifieke typegoedkeuring indienen als de motor voor een specifieke LNG-samenstelling is gekalibreerd, wat een λ-verschuivingsfactor oplevert die niet meer dan 3 % verschilt van de λ-verschuivingsfactor van de in bijlage 6 gespecificeerde brandstof G20, en waarvan het ethaangehalte niet meer dan 1,5 % bedraagt.
                     
                  
                     
                        A.4.2.5.1.2.
                     
                     
                        In alle andere gevallen moet de fabrikant een aanvraag voor typegoedkeuring van een motor met een universeel brandstofbereik indienen overeenkomstig de specificaties van punt A.4.2.1.3.2.
                     
                  A.4.2.5.2.   Specifieke testvoorschriften bij brandstofspecifieke dualfuelmotoren (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.2.1.
                     
                     
                        Bij een dualfuelmotorfamilie wordt, wanneer de motoren voor een specifieke LNG-samenstelling worden gekalibreerd, wat een λ-verschuivingsfactor oplevert die niet meer dan 3 % verschilt van de λ-verschuivingsfactor van de in bijlage 6 gespecificeerde brandstof G20, en waarvan het ethaangehalte niet meer dan 1,5 % bedraagt, de basismotor alleen getest met het referentiegas G20 of met de gelijkwaardige brandstof die een mengsel is van leidinggas en andere gassen, zoals gespecificeerd in aanhangsel A.1 van bijlage 6.
                     
                  A.4.2.6.   Typegoedkeuring van de uitlaatemissies van een lid van een motorfamilie
            
                     
                        A.4.2.6.1.
                     
                     
                        Behalve in het in punt A.4.2.6.2 genoemde geval moet de typegoedkeuring van een basismotor zonder verdere tests tot alle leden van de motorfamilie worden uitgebreid voor alle brandstofsamenstellingen binnen de groep waarvoor de basismotor is goedgekeurd (bij de in punt A.4.2.5 beschreven motoren), of voor dezelfde groep brandstoffen (bij de in punt A.4.2.3 of A.4.2.4 beschreven motoren) waarvoor de basismotor is goedgekeurd.
                     
                  
                     
                        A.4.2.6.2.
                     
                     
                        Indien de technische dienst constateert dat de ingediende aanvraag wat de geselecteerde basismotor betreft niet volledig representatief is voor de in punt 7 van dit reglement gedefinieerde motorfamilie, kan hij een andere en zo nodig een extra referentietestmotor selecteren en testen.
                     
                  
                     
                        A.4.2.7.
                     
                     
                        Aanvullende voorschriften voor dualfuelmotoren
                        Om typegoedkeuring te verkrijgen voor een dualfuelmotortype of een dualfuelmotorfamilie moet de fabrikant:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de tests overeenkomstig tabel 25 uitvoeren;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    naast de voorschriften in punt A.4.2 aantonen dat de dualfuelmotoren aan de tests zijn onderworpen en voldoen aan de voorschriften in bijlage 7.
                                 
                              
                  A.4.3.   Samenvatting van het goedkeuringsproces voor aardgas- en LPG-motoren, met inbegrip van dualfuelmotoren
            
                     
                        A.4.3.1.
                     
                     
                        De tabellen 19 tot en met 21 tonen een samenvatting van het goedkeuringsproces voor aardgas- en LPG-motoren, alsook het minimumaantal tests dat vereist is voor de goedkeuring van dualfuelmotoren.
                        
                           Tabel 25
                        
                        
                           Typegoedkeuring van aardgasmotoren
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Punt A.4.2.3: Voorschriften voor motoren met een universeel brandstofbereik
                                 
                                 
                                    Aantal testreeksen
                                 
                                 
                                    Berekening van r
                                 
                                 
                                    Punt A.4.2.4: Voorschriften voor motoren met een beperkt brandstofbereik
                                 
                                 
                                    Aantal testreeksen
                                 
                                 
                                    Berekening van r
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.3.2.1
                                    Aardgasmotor die zich aan alle brandstofsamenstellingen kan aanpassen
                                 
                                 
                                    GR (1) en G25 (2)
                                    Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een extra in de handel verkrijgbare brandstof (3) worden getest
                                    als 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2
                                    (max. 3)
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    en, als de motor met een extra brandstof wordt getest:
                                    
                                       
                                    en
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.3.2.2
                                    Aardgasmotor die zichzelf aanpast met behulp van een schakelaar
                                 
                                 
                                    GR (1) en G23 (3) voor H en
                                    G25 (2) en G23 (3) voor L.
                                    Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een in de handel verkrijgbare brandstof (3) i.p.v. met G23 worden getest
                                    als 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 voor de groep H en
                                    2 voor de groep L
                                    in de respectieve stand van de schakelaar
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    en
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.2.4.1.
                                    Aardgasmotor die ontworpen is voor gas van groep H of groep L
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) en G23 (3) voor H of
                                    G25 (2) en G23 (3) voor L.
                                    Op verzoek van de fabrikant mag de motor met een in de handel verkrijgbare brandstof (3) i.p.v. met G23 worden getest
                                    als 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 voor groep H
                                    of
                                    2 voor de groep L
                                    2
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    voor groep H
                                    of
                                    
                                       
                                    voor groep L
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.2.4.2
                                    Aardgasmotor die ontworpen is voor brandstof van één bepaalde samenstelling
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) en G25 (2)
                                    Bijstelling tussen de tests toegestaan.
                                    Op verzoek van de fabrikant mag de motor worden getest met:
                                    GR (1) en G23 (3) voor H of
                                    G25 (2) en G23 (3) voor L.
                                 
                                 
                                    2
                                    2 voor groep H
                                    of
                                    2 voor de groep L
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Tabel 26
                        
                        
                           Typegoedkeuring van LPG-motoren
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Punt A.4.2.3: Voorschriften voor motoren met een universeel brandstofbereik
                                 
                                 
                                    Aantal testreeksen
                                 
                                 
                                    Berekening van r
                                 
                                 
                                    Punt A.4.2.4: Voorschriften voor motoren met een beperkt brandstofbereik
                                 
                                 
                                    Aantal testreeksen
                                 
                                 
                                    Berekening van r
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.2.3.4
                                    LPG-motor die zich aan alle brandstofsamenstellingen kan aanpassen
                                 
                                 
                                    Brandstof A en brandstof B
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Zie punt A.4.2.4.2
                                    LPG-motor die ontworpen is voor brandstof van één bepaalde samenstelling
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Brandstof A en brandstof B,
                                    bijstelling tussen de tests toegestaan
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Tabel 27
                        
                        
                           Minimumaantal tests dat vereist is voor de typegoedkeuring van dualfuelmotoren
                        
                        
                                    Dualfueltype
                                 
                                 
                                    Vloeibarebrandstofmodus
                                 
                                 
                                    Dualfuelmodus
                                 
                              
                                    CNG
                                 
                                 
                                    LNG
                                 
                                 
                                    LNG20
                                    
                                 
                                 
                                    LPG
                                 
                              
                                    1A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                                 
                                    Universeel (2 tests)
                                 
                                 
                                    Brandstofspecifiek (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                              
                                    1B
                                 
                                 
                                    Universeel (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                                 
                                    Universeel (2 tests)
                                 
                                 
                                    Brandstofspecifiek (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                              
                                    2A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                                 
                                    Universeel (2 tests)
                                 
                                 
                                    Brandstofspecifiek (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                              
                                    2B
                                 
                                 
                                    Universeel (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                                 
                                    Universeel (2 tests)
                                 
                                 
                                    Brandstofspecifiek (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                              
                                    3B
                                 
                                 
                                    Universeel (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                                 
                                    Universeel (2 tests)
                                 
                                 
                                    Brandstofspecifiek (1 test)
                                 
                                 
                                    Universeel of beperkt (2 tests)
                                 
                              
                  
      
      
         
            AANHANGSEL 5
            
               DE DETAILS VAN DE RELEVANTE INFORMATIE EN INSTRUCTIES VOOR DE OEM'S;
            
            
                     
                        A.5.1.
                     
                     
                        De fabrikant stelt overeenkomstig punt 6.1 alle relevante informatie en instructies ter beschikking aan de OEM om te waarborgen dat de motor bij montage in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of een voertuig van categorie T conform is met het goedgekeurde motortype. Deze instructies worden duidelijk kenbaar gemaakt aan de OEM.
                     
                  
                     
                        A.5.2.
                     
                     
                        De instructies mogen op papier of in een gangbaar elektronisch formaat worden verstrekt.
                     
                  
                     
                        A.5.3.
                     
                     
                        Wanneer aan een OEM een aantal motoren wordt geleverd waarvoor dezelfde instructies gelden, hoeft slechts één set instructies te worden verstrekt.
                     
                  
                     
                        A.5.4.
                     
                     
                        De aan de OEM verstrekte informatie en instructies omvatten ten minste:
                        
                                    A.5.4.1.
                                 
                                 
                                    montagevoorschriften om de emissieprestaties van het motortype, met inbegrip van het emissiebeheersingssysteem, te verkrijgen, waarmee rekening moet worden gehouden om te waarborgen dat het emissiebeheersingssysteem correct werkt;
                                 
                              
                                    A.5.4.2.
                                 
                                 
                                    een beschrijving van eventuele bijzondere voorwaarden of beperkingen voor de montage of het gebruik van de motor, zoals vermeld in het mededelingenformulier in bijlage 2;
                                 
                              
                                    A.5.4.3.
                                 
                                 
                                    een verklaring dat de motor niet op zodanige wijze mag worden gemonteerd dat de motor gedwongen wordt uitsluitend te werken binnen een vermogensbereik dat overeenkomt met een (sub)categorie waarvoor strengere emissiegrenswaarden voor gassen en deeltjes gelden dan voor de (sub)categorie waartoe de motor behoort;
                                 
                              
                                    A.5.4.4.
                                 
                                 
                                    voor motorfamilies waarop punt 5.6 van dit reglement van toepassing is: de boven- en ondergrens van het toepasselijke beheersgebied en een verklaring dat de motor niet op zodanige wijze mag worden gemonteerd dat hij gedwongen wordt uitsluitend bij toerental- en belastingspunten te werken die buiten het beheersgebied voor de koppelcurve van de motor liggen;
                                 
                              
                                    A.5.4.5.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: voorschriften betreffende het ontwerp van door de OEM geleverde onderdelen die geen deel uitmaken van de motor en nodig zijn om ervoor te zorgen dat de motor na montage overeenkomt met het goedgekeurde motortype;
                                 
                              
                                    A.5.4.6.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: voorschriften betreffende het ontwerp van het reagensreservoir, met inbegrip van de bescherming tegen bevriezing, de bewaking van het reagensniveau en de mogelijkheden om reagensmonsters te nemen;
                                 
                              
                                    A.5.4.7.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: informatie over de mogelijke montage van een niet-verwarmd reagenssysteem;
                                 
                              
                                    A.5.4.8.
                                 
                                 
                                    Gereserveerd
                                 
                              
                                    A.5.4.9.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: een verklaring dat de OEM moet zorgen voor een waarschuwingssysteem overeenkomstig de aanhangsels A.1 en A.2 van bijlage 9;
                                 
                              
                                    A.5.4.10.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: informatie over de verbinding tussen de motor en de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T met het oog op het in punt A.5.4.9 bedoelde waarschuwingssysteem voor de bediener;
                                 
                              
                                    A.5.4.11.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: informatie over de verbinding tussen de motor en de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T met het oog op het in bijlage 9 beschreven aansporingssysteem voor de bediener;
                                 
                              
                                    A.5.4.12.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: informatie over het in bijlage 9 beschreven middel om het aansporingssysteem voor de bediener tijdelijk uit te schakelen;
                                 
                              
                                    A.5.4.13.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: informatie over de in bijlage 9 omschreven aansporingsblokkeerfunctie;
                                 
                              
                                    A.5.4.14.
                                 
                                 
                                    bij dualfuelmotoren:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                een verklaring dat de OEM moet zorgen voor een dualfuelmodusindicator, zoals beschreven in bijlage 7, aanhangsel A.5;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                een verklaring dat de OEM moet zorgen voor een dualfuelwaarschuwingssysteem, zoals beschreven in bijlage 7, aanhangsel A.5;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                informatie over de verbinding tussen de motor en de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T met het oog op de in punt A.5.4.14, onder a) en b), bedoelde indicatie- en waarschuwingssystemen voor de bediener;
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.15.
                                 
                                 
                                    Gereserveerd
                                 
                              
                                    A.5.4.16.
                                 
                                 
                                    bij een motor met constant toerental die met verschillende toerentallen is uitgerust, bijlage 10, punt 1.1.2.3:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                een verklaring dat bij de montage van de motor moet worden gewaarborgd dat:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            de motor wordt uitgezet vóór de reguleerfunctie voor een constant toerental op een ander toerental wordt ingesteld, en
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            de reguleerfunctie voor een constant toerental enkel ingesteld is op toerentallen die door de fabrikant van de motor worden toegestaan;
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                de details van elke (sub)categorie en bedrijfsmodus (elk toerental) waarvoor aan de motor typegoedkeuring is verleend en waarvoor de motor mag worden ingesteld na montage;
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.17.
                                 
                                 
                                    bij een motor die met een functie voor stationair draaien ten behoeve van het starten en uitzetten is uitgerust: een verklaring dat bij de montage van de motor moet worden gewaarborgd dat de reguleerfunctie voor een constant toerental ingeschakeld is vóór de belasting van de motor vanuit onbelaste toestand wordt verhoogd.
                                 
                              
                  
                     
                        A.5.5.
                     
                     
                        De fabrikant verstrekt de OEM alle informatie en benodigde instructies die de OEM overeenkomstig bijlage 6 aan de eindgebruikers moet verstrekken.
                     
                  
                     
                        A.5.6.
                     
                     
                        De fabrikant verstrekt de OEM de tijdens de typegoedkeuringsprocedure bepaalde en in het mededelingenformulier van de motor vastgelegde waarde van de emissie van koolstofdioxide (CO2) in g/kWh. Deze waarde wordt door de OEM aan de eindgebruikers doorgegeven, vergezeld van de volgende verklaring: "Deze meetresultaten voor CO2 betreffen metingen volgens een vaste testcyclus onder laboratoriumomstandigheden, gedaan op een (basis)motor die representatief is voor het betrokken motortype (de betrokken motorfamilie); zij impliceren of vormen geen enkele garantie voor de prestaties van een bepaalde motor indien die in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of een voertuig van categorie T is gemonteerd".
                     
                  
      
      
         
            AANHANGSEL 6
            
               DETAILS VAN DE RELEVANTE INFORMATIE EN INSTRUCTIES VOOR DE EINDGEBRUIKERS
            
            
                     
                        A.6.1.
                     
                     
                        De OEM versterkt de eindgebruikers alle informatie en benodigde instructies voor de correcte werking van de motor om de emissies van gassen en deeltjes door de motor binnen de grenzen van het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie te houden. Deze instructies worden duidelijk kenbaar gemaakt aan de eindgebruikers.
                     
                  
                     
                        A.6.2.
                     
                     
                        De instructies voor de eindgebruikers:
                        
                                    A.6.2.1.
                                 
                                 
                                    worden in duidelijke en niet-technische bewoordingen geschreven in dezelfde taal als de instructies voor eindgebruikers van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T;
                                 
                              
                                    A.6.2.2.
                                 
                                 
                                    worden op papier of in een gangbaar elektronisch formaat verstrekt;
                                 
                              
                                    A.6.2.3.
                                 
                                 
                                    vormen een onderdeel van de instructies voor eindgebruikers van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T of vormen een afzonderlijk document;
                                    
                                                A.6.2.3.1.
                                             
                                             
                                                worden, indien zij een afzonderlijk document vormen, in dezelfde vorm verstrekt als de instructies voor eindgebruikers van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T.
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.3.
                     
                     
                        De informatie en instructies voor de eindgebruikers omvatten ten minste:
                        
                                    A.6.3.1.
                                 
                                 
                                    een beschrijving van eventuele bijzondere voorwaarden of beperkingen voor het gebruik van de motor, zoals vermeld in het mededelingenformulier;
                                 
                              
                                    A.6.3.2.
                                 
                                 
                                    een verklaring dat de motor, met inbegrip van het emissiebeheersingssysteem, volgens de aan de eindgebruikers verstrekte instructies moet worden bediend, gebruikt en onderhouden om de emissieprestaties van de motor aan de voorschriften voor de motorcategorie te laten blijven voldoen;
                                 
                              
                                    A.6.3.3.
                                 
                                 
                                    een verklaring dat het emissiebeheersingssysteem van de motor niet opzettelijk mag worden gemanipuleerd of verkeerd mag worden gebruikt; met name door een uitlaatgasrecirculatie (EGR) of reagensdoseersysteem te deactiveren of niet te onderhouden;
                                 
                              
                                    A.6.3.4.
                                 
                                 
                                    een verklaring dat het essentieel is dat bij onjuiste werking of onjuist gebruik of onderhoud van het emissiebeheersingssysteem onmiddellijk actie wordt ondernomen overeenkomstig de corrigerende maatregelen die met de in de punten A.6.3.5 en A.6.3.6 bedoelde waarschuwingen worden aangeduid;
                                 
                              
                                    A.6.3.5.
                                 
                                 
                                    een gedetailleerde uitleg van de mogelijke storingen van het emissiebeheersingssysteem die worden veroorzaakt door een onjuiste werking of onjuist gebruik of onderhoud van de gemonteerde motor, met vermelding van de desbetreffende waarschuwingssignalen en corrigerende maatregelen;
                                 
                              
                                    A.6.3.6.
                                 
                                 
                                    een gedetailleerde uitleg van het mogelijke onjuiste gebruik van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T dat leidt tot storingen van het emissiebeheersingssysteem van de motor, met vermelding van de desbetreffende waarschuwingssignalen en corrigerende maatregelen;
                                 
                              
                                    A.6.3.7.
                                 
                                 
                                    Gereserveerd
                                 
                              
                                    A.6.3.8.
                                 
                                 
                                    Gereserveerd
                                 
                              
                                    A.6.3.9.
                                 
                                 
                                    bij niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T met een waarschuwingssysteem voor de bediener: een verklaring dat de bediener door het waarschuwingssysteem voor de bediener zal worden geïnformeerd wanneer het emissiebeheersingssysteem niet correct werkt;
                                 
                              
                                    A.6.3.10.
                                 
                                 
                                    bij niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T met een aansporingssysteem voor de bediener: een verklaring dat het negeren van de waarschuwingssignalen voor de bediener leidt tot activering van het aansporingssysteem voor de bediener, waardoor de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T effectief zal worden uitgeschakeld;
                                 
                              
                                    A.6.3.11.
                                 
                                 
                                    bij niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T met een aansporingsblokkeerfunctie om het volledige motorvermogen vrij te geven om veiligheidsredenen en om een diagnose voor zelfreparatie mogelijk te maken: informatie over de werking van deze functie;
                                 
                              
                                    A.6.3.12.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: uitleg over de wijze waarop de in de punten A.6.3.9, A.6.3.10 en A.6.3.11 bedoelde waarschuwings- en aansporingssystemen voor de bediener werken, waarbij wordt beschreven wat de gevolgen zijn voor de prestaties en de foutenregistratie als de signalen van het waarschuwingssysteem worden genegeerd en het reagens, indien gebruikt, niet wordt bijgevuld of het vastgestelde probleem niet wordt gecorrigeerd;
                                 
                              
                                    A.6.3.13.
                                 
                                 
                                    Gereserveerd
                                 
                              
                                    A.6.3.14.
                                 
                                 
                                    bij niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T met een middel om het aansporingssysteem voor de bediener uit te schakelen: informatie over de werking van deze functie en een verklaring dat deze functie alleen in noodsituaties mag worden ingeschakeld, dat elke inschakeling in de boordcomputer wordt vastgelegd en dat de nationale inspectie-instanties deze gegevens met een scanner kunnen uitlezen;
                                 
                              
                                    A.6.3.15.
                                 
                                 
                                    informatie over de voor het behoud van de prestaties van het emissiebeheersingssysteem vereiste brandstof(fen);
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                als de motor op diesel of gasolie voor niet voor de weg bestemde mobiele machines moet werken: een verklaring dat een brandstof moet worden gebruikt met een zwavelgehalte van niet meer dan 10 mg/kg (20 mg/kg op het laatste punt van distributie), een cetaangetal van minimaal 45 en een FAME-gehalte van maximaal 8,0 % v/v;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                als volgens de specificatie van de fabrikant en het mededelingenformulier aanvullende brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies met de motor kunnen worden gebruikt, moeten deze worden aangegeven;
                                             
                                          
                              
                                    A.6.3.16.
                                 
                                 
                                    informatie over de voor het behoud van de prestaties van het emissiebeheersingssysteem vereiste specificaties van de smeerolie;
                                 
                              
                                    A.6.3.17.
                                 
                                 
                                    als het emissiebeheersingssysteem een reagens nodig heeft: de kenmerken van dat reagens, zoals het type reagens, informatie over de concentratie van het opgeloste reagens, bedrijfstemperatuursomstandigheden en een verwijzing naar internationale normen wat de samenstelling en kwaliteit ervan betreft, overeenkomstig de specificaties in de typegoedkeuring van de motor;
                                 
                              
                                    A.6.3.18.
                                 
                                 
                                    indien van toepassing: instructies waarin wordt vermeld hoe de bediener tussen de normale onderhoudsintervallen de verbruiksreagentia moet bijvullen. Aangegeven wordt hoe de bediener het reagensreservoir moet bijvullen en met welke frequentie dit naar verwachting moet gebeuren, afhankelijk van het gebruik van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of voertuigen van categorie T;
                                 
                              
                                    A.6.3.19.
                                 
                                 
                                    een verklaring dat het voor het behoud van de emissieprestaties van de motor essentieel is dat het reagens volgens de in de punten A.6.3.17 en A.6.3.18 bedoelde specificaties wordt gebruikt en bijgevuld;
                                 
                              
                                    A.6.3.20.
                                 
                                 
                                    de geplande emissiegerelateerde onderhoudsbeurten, met inbegrip van elke geplande vervanging van kritische emissiegerelateerde onderdelen;
                                 
                              
                                    A.6.3.21.
                                 
                                 
                                    bij dualfuelmotoren:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                indien van toepassing: informatie over de dualfuelindicatoren;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                als een dualfuelmotor in servicemodus bruikbaarheidsbeperkingen heeft: een verklaring dat de inschakeling van de servicemodus zal leiden tot effectieve uitschakeling van de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                als er een aansporingsblokkeerfunctie beschikbaar is om het volledige motorvermogen vrij te geven: informatie over de werking van deze functie.
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.4.
                     
                     
                        De OEM verstrekt de eindgebruikers de tijdens de typegoedkeuringsprocedure bepaalde en in het mededelingenformulier vastgelegde waarde van de emissie van koolstofdioxide (CO=) in g/kWh, vergezeld van de volgende verklaring: "Deze meetresultaten voor CO2 betreffen metingen volgens een vaste testcyclus onder laboratoriumomstandigheden, gedaan op een (basis)motor die representatief is voor het betrokken motortype (de betrokken motorfamilie); zij impliceren of vormen geen enkele garantie voor de prestaties van een bepaalde motor indien die in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of een voertuig van categorie T is gemonteerd".
                     
                  
      
      
         
            Aanhangsel 7
            
               Procedure voor tests van de conformiteit van de productie
            
            
                     
                        A.7.1.
                     
                     
                        In dit aanhangsel wordt de procedure beschreven om de conformiteit van de productie wat de emissies van verontreinigende stoffen betreft te verifiëren.
                     
                  
                     
                        A.7.2.
                     
                     
                        Bij een minimale steekproefgrootte van drie motoren wordt de bemonsteringsprocedure zo gekozen dat de kans dat een partij waarvan 30 % van de motoren gebreken vertoont, een test doorstaat 0,90 is (risico van de producent = 10 %), terwijl de kans dat een partij waarvan 65 % van de motoren gebreken vertoont, wordt aanvaard 0,10 is (risico van de consument = 10 %).
                     
                  
                     
                        A.7.3.
                     
                     
                        De volgende procedure wordt toegepast voor elk van de verontreinigende stoffen (zie figuur 4):
                        Stel: n= het monsteraantal.
                     
                  
                     
                        A.7.4.
                     
                     
                        Bepaal voor de steekproef de teststatistiek, d.w.z. het cumulatieve aantal non-conforme tests bij de ne test.
                     
                  
                     
                        A.7.5.
                     
                     
                        Dan geldt:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    als de toetsingsgrootheid kleiner dan of gelijk aan de volgens de steekproefgrootte voor een besluit tot goedkeuring geldende waarde in tabel 28 is, wordt voor de verontreinigende stof een besluit tot goedkeuring genomen;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    als de toetsingsgrootheid groter dan of gelijk aan de volgens de steekproefgrootte voor een besluit tot afkeuring geldende waarde in tabel 28 is, wordt voor de verontreinigende stof een besluit tot afkeuring genomen;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    in alle andere gevallen wordt een extra motor overeenkomstig punt 8.7.2 getest en wordt de berekeningsprocedure toegepast op de steekproefgrootte plus één.
                                 
                              In tabel 28 zijn de waarden voor een besluit tot goed- en afkeuring berekend met behulp van de internationale norm ISO 8422:1991.
                     
                  
               Tabel 28
            
            
               Toetsingsgrootheden voor tests van de conformiteit van de productie
            
            Minimale steekproefgrootte: 3 Minimale steekproefgrootte voor een besluit tot goedkeuring: 4
            
                        Cumulatief aantal geteste motoren (steekproefgrootte)
                     
                     
                        Waarde voor een besluit tot goedkeuring
                     
                     
                        Waarde voor een besluit tot afkeuring
                     
                  
                        3 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        3 
                     
                  
                        4 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        5 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        6 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        7 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        8 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        9 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        10 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        11 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        12 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        13 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        14 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        15 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        16 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        17 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        18 
                     
                     
                        7 
                     
                     
                        11 
                     
                  
                        19 
                     
                     
                        8 
                     
                     
                        9 
                     
                  
      
      
         
            BIJLAGE 1
            
               MODELLEN VOOR HET INFORMATIEDOSSIER EN HET INLICHTINGENFORMULIER
            
            1.   INFORMATIEDOSSIER
            Het informatiedossier zoals bedoeld punt 3 van dit reglement bevat het volgende:
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        een inhoudsopgave;
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        een verklaring van de fabrikant inzake de naleving van alle voorschriften van dit reglement overeenkomstig het model in aanhangsel A.1 van deze bijlage;
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        een verklaring van de fabrikant dat het motortype of de motorfamilie voldoet aan de uitlaatemissiegrenswaarden van aanhangsel 2 van dit reglement voor gespecificeerde vloeibare brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies, behalve die welke zijn vermeld in punt A.3.1.2.2 van aanhangsel 4 van dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        voor elektronisch gestuurde motoren van de categorieën NRE en NRG die voldoen aan de emissiegrenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement en waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinjectie elektronisch wordt geregeld of waarbij het emissiebeheersingssysteem voor de vermindering van NOx elektronisch wordt geactiveerd, gedeactiveerd of gemoduleerd: een volledig overzicht van de emissiebeheersingsstrategie, met inbegrip van de basisemissiebeheersingsstrategie en de middelen waarmee elke aanvullende beheersingsstrategie de outputvariabelen direct of indirect regelt;
                     
                  
                     
                        1.4.1.
                     
                     
                        aanvullende vertrouwelijke informatie zoals bedoeld in aanhangsel A.2 wordt enkel ter beschikking gesteld van de technische dienst die de tests uitvoert en wordt niet in het informatiedossier opgenomen;
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        indien van toepassing, een volledige beschrijving van de functionele werkingskenmerken van de NOx-beheersingsmaatregelen en het aansporingssysteem zoals bedoeld in bijlage 9 bij dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.5.1.
                     
                     
                        indien van toepassing, een kopie van het demonstratieverslag zoals bedoeld in bijlage 9, aanhangsel A.1, punten A.1.10.5 en A.1.13.4;
                     
                  
                     
                        1.5.2.
                     
                     
                        indien van toepassing, een beschrijving van de verbinding met en de methode voor het lezen van de gegevens zoals bedoeld in bijlage 9, aanhangsel A.1, punt A.1.5.2.1.1, onder e);
                     
                  
                     
                        1.5.3.
                     
                     
                        indien het motortype of de motorfamilie in een NCD-motorfamilie is opgenomen, mogen in plaats daarvan met instemming van de typegoedkeuringsinstantie een rechtvaardiging van de opname in die motorfamilie en de in de punten 1.5, 1.5.1 en 1.5.2 gevraagde informatie over de NCD-motorfamilie worden verstrekt;
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        indien van toepassing, een volledige beschrijving van de functionele werkingskenmerken van de deeltjesbeheersingsmaatregelen zoals bedoeld in bijlage 9 bij dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.6.1.
                     
                     
                        indien van toepassing, een kopie van het demonstratieverslag zoals bedoeld in bijlage 9, aanhangsel A.2, punt A.2.9.3.6;
                     
                  
                     
                        1.6.2.
                     
                     
                        indien van toepassing, een beschrijving van de verbinding met en de methode voor het lezen van de gegevens zoals bedoeld in bijlage 9, aanhangsel A.2, punt A.2.5.2;
                     
                  
                     
                        1.6.3.
                     
                     
                        indien het motortype of de motorfamilie in een PCD-motorfamilie is opgenomen, mogen in plaats daarvan met instemming van de typegoedkeuringsinstantie een rechtvaardiging van de opname in die motorfamilie en de in de punten 1.6, 1.6.1 en 1.6.2 gevraagde informatie over de PCD-motorfamilie worden verstrekt;
                     
                  
                     
                        1.7.
                     
                     
                        een verklaring van de fabrikant, alsook ondersteunende testrapporten of -gegevens, inzake de verslechteringsfactoren zoals bedoeld in bijlage 8, punt 5;
                     
                  
                     
                        1.7.1.
                     
                     
                        indien het motortype of de motorfamilie in een familie van motornabehandelingssystemen is opgenomen, mogen in plaats daarvan met instemming van de typegoedkeuringsinstantie een rechtvaardiging van de opname in die familie en de in punt 1.7 gevraagde informatie over de familie van nabehandelingssystemen worden verstrekt;
                     
                  
                     
                        1.8.
                     
                     
                        indien van toepassing, een verklaring van de fabrikant, alsook ondersteunende testrapporten of -gegevens, inzake de aanpassingsfactoren voor niet-frequente regeneratie zoals bedoeld in bijlage 4 bij dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.8.1.
                     
                     
                        indien het motortype of de motorfamilie in een familie van motornabehandelingssystemen is opgenomen, mogen in plaats daarvan met instemming van de goedkeuringsinstantie een rechtvaardiging van de opname in die familie en de in punt 1.8 gevraagde informatie over de familie van motornabehandelingssystemen worden verstrekt;
                     
                  
                     
                        1.9.
                     
                     
                        een verklaring van de fabrikant en ondersteunende gegevens waaruit blijkt dat de gemonteerde emissiebeheersingsstrategieën op een wijze zijn ontworpen die manipulatie zo veel mogelijk voorkomt, zoals bedoeld in punt 5.5 van dit reglement, en bijlage 9, aanhangsel A.3, bij dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.9.1.
                     
                     
                        voor motortypen en motorfamilies waarvoor een elektronische regeleenheid (ECU) wordt gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, bevat de informatie een beschrijving van de maatregelen die zijn genomen om manipulatie en modificatie van de elektronische regeleenheid te voorkomen, met inbegrip van de voorziening voor updating met een door de fabrikant goedgekeurd programma of goedgekeurde kalibratie;
                     
                  
                     
                        1.9.2.
                     
                     
                        voor motortypen en motorfamilies waarvoor mechanische voorzieningen worden gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, bevat de informatie een beschrijving van de maatregelen die zijn genomen om manipulatie en modificatie van de instelbare parameters van het emissiebeheersingssysteem te voorkomen. Dit omvat de onderdelen die tegen manipulatie bestand zijn, zoals de limiter caps van de carburateur, de afdichting van de schroeven van de carburateur en speciale schroeven die niet door de gebruiker kunnen worden aangepast;
                     
                  
                     
                        1.9.3.
                     
                     
                        om motoren van verschillende motorfamilies in dezelfde motorfamilie van maatregelen tegen manipulatie te plaatsen, bevestigt de fabrikant aan de typegoedkeuringsinstantie dat de maatregelen die zijn gebruikt om manipulatie te voorkomen, vergelijkbaar zijn;
                     
                  
                     
                        1.10.
                     
                     
                        een beschrijving van de fysieke connector die nodig is om het koppelsignaal van de ECU van de motor te ontvangen indien de overeenkomstsluitende partij monitoringtests tijdens het gebruik dient te verrichten, om een dergelijke connector te verkrijgen;
                     
                  
                     
                        1.11.
                     
                     
                        een beschrijving van de algemene kwaliteitsborgingssystemen voor de conformiteit van de productie overeenkomstig punt 8 van dit reglement;
                     
                  
                     
                        1.12.
                     
                     
                        een lijst met geplande emissiegerelateerde onderhoudsbeurten en de momenten waarop deze moeten plaatsvinden, met inbegrip van elke geplande vervanging van kritische emissiegerelateerde onderdelen;
                     
                  
                     
                        1.13.
                     
                     
                        het ingevulde inlichtingenformulier zoals beschreven in punt 2 van deze bijlage;
                     
                  
                     
                        1.13.1.
                     
                     
                        In geval van wijziging van gegevens van het inlichtingenformulier dient de fabrikant bij de typegoedkeuringsinstantie herziene bladzijden in waarop de aard van de wijziging(en) en de nieuwe afgiftedatum duidelijk zijn aangegeven;
                     
                  
                     
                        1.14.
                     
                     
                        alle relevante gegevens, tekeningen, foto's en andere in het inlichtingenformulier verplicht op te nemen informatie.
                     
                  2.   INLICHTINGENFORMULIER
            Het inlichtingenformulier is voorzien van een door de aanvrager verstrekt referentienummer.
            2.1.   Elk inlichtingenformulier bevat:
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        de algemene informatie zoals beschreven in deel A van aanhangsel A.3;
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        de in deel B van aanhangsel A.3 beschreven informatie ter identificatie van de gemeenschappelijke ontwerpparameters van alle motortypen binnen een motorfamilie bestemd voor typegoedkeuring of van toepassing op het motortype bestemd voor EU-typegoedkeuring indien dat niet in een motorfamilie is opgenomen;
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        de in deel C van aanhangsel A.3 beschreven informatie, waarbij het formaat van de matrix in punt 2.1.3.1 wordt toegepast om de items te identificeren die van toepassing zijn op de basismotor of het motortype en de motortypen binnen de motorfamilie, indien van toepassing.
                     
                  
                     
                        2.1.3.1.
                     
                     
                        Matrix voor motortype of motorfamilie met voorbeeldgegevens
                        
                                    Nr. item
                                 
                                 
                                    Beschrijving van het item
                                 
                                 
                                    Basismotor/motortype
                                 
                                 
                                    Motortypen binnen de motorfamilie (indien van toepassing)
                                 
                              
                                    van type 2
                                 
                                 
                                    van type 3
                                 
                                 
                                    type …
                                 
                                 
                                    type n
                                 
                              
                                    3.1.
                                 
                                 
                                    Identificatie van de motor
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.1.1.
                                 
                                 
                                    Aanwijzing van het motortype:
                                 
                                 
                                    A01
                                 
                                 
                                    A02
                                 
                                 
                                    A03
                                 
                                 
                                    A04
                                 
                                 
                                    A05
                                 
                              
                                    3.2.
                                 
                                 
                                    Prestatieparameters
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.2.1.
                                 
                                 
                                    Opgegeven nomina(a)l(e) toerental(len) (rpm)
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                              
                                    3.10.
                                 
                                 
                                    Diverse voorzieningen: ja/nee
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1.
                                 
                                 
                                    Uitlaatgasrecirculatie (EGR)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1.1.
                                 
                                 
                                    Kenmerken (gekoeld/ongekoeld, hoge druk/lage druk enz.): ….
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.3.2.
                     
                     
                        Gereserveerd
                     
                  
                     
                        2.1.3.3.
                     
                     
                        In het geval van motoren met constant toerental met verschillende nominale toerentallen wordt in punt 3.2 (Prestatieparameters) voor elk toerental een kolom toegevoegd.
                     
                  2.2.   Toelichting bij het opstellen van het inlichtingenformulier
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        De in de punten 2.1.2 en 2.1.3 bedoelde informatie mag met instemming van de typegoedkeuringsinstantie in een ander formaat worden verstrekt.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Elk motortype of de basismotor in de matrix in punt 2.1.3.1 wordt geïdentificeerd overeenkomstig de aanwijzing van de motorfamilie en de aanwijzing van het motortype zoals beschreven in onderdeel 2.3.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        In de lijst worden enkel de punten van deze bijlage opgenomen die relevant zijn voor de specifieke motorfamilie, de specifieke motortypen binnen de motorfamilie of het specifieke motortype; voor de lijst wordt in alle gevallen het voorgestelde nummeringssysteem gebruikt.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Wanneer verschillende opties door een schuine streep worden gescheiden, worden de ongebruikte opties doorgehaald of worden enkel de gebruikte opties weergegeven.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        Wanneer dezelfde waarde voor of beschrijving van een bepaald motorkenmerk op verschillende of alle leden van een motorfamilie van toepassing is, mogen de overeenkomstige cellen worden samengevoegd.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        Wanneer een afbeelding, diagram of nadere informatie nodig is, mag naar een aanhangsel worden verwezen.
                     
                  
                     
                        2.2.7.
                     
                     
                        Wanneer het „type” onderdeel wordt gevraagd, wordt een eenduidige identificatie van dat onderdeel gegeven; dit kan door middel van een lijst van kenmerken, de naam van de fabrikant en het nummer van een onderdeel of tekening, een tekening, of een combinatie van voornoemde elementen of op een andere manier waarmee hetzelfde resultaat wordt bereikt.
                     
                  2.3.   Aanwijzing van het motortype en aanwijzing van de motorfamilie
            De fabrikant kent aan elk motortype en aan elke motorfamilie een unieke alfanumerieke code toe.
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        In het geval van een motortype wordt de code aanwijzing van het motortype genoemd en vormt hij een duidelijke en ondubbelzinnige aanduiding van de motoren die een unieke combinatie van technische kenmerken hebben voor de items in deel C van aanhangsel A.3 die op het motortype van toepassing zijn.
                     
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        In het geval van motortypen binnen een motorfamilie wordt de gehele code familietype of FT genoemd en bestaat hij uit twee delen: het eerste deel wordt aanwijzing van de motorfamilie genoemd en identificeert de motorfamilie; het tweede deel is de aanwijzing van het motortype van elk specifiek motortype binnen de familie.
                        De aanwijzing van de motorfamilie vormt een duidelijke en ondubbelzinnige aanduiding van de motoren die een unieke combinatie van technische kenmerken hebben voor de items in de delen B en C van aanhangsel A.3 die op de motorfamilie van toepassing zijn.
                        Het FT vormt een duidelijke en ondubbelzinnige aanduiding van de motoren die een unieke combinatie van technische kenmerken hebben voor de items in deel C van aanhangsel A.3 die op het motortype binnen de motorfamilie van toepassing zijn.
                     
                  
                     
                        2.3.2.1.
                     
                     
                        De fabrikant mag dezelfde aanwijzing van de motorfamilie gebruiken om dezelfde motorfamilie in twee of meer motorcategorieën te identificeren.
                     
                  
                     
                        2.3.2.2.
                     
                     
                        De fabrikant mag niet dezelfde aanwijzing van de motorfamilie gebruiken om meer dan één motorfamilie in dezelfde motorcategorie te identificeren.
                     
                  
                     
                        2.3.2.3.
                     
                     
                        Weergave van het FT
                        In het FT wordt een spatie gelaten tussen de aanwijzing van de motorfamilie en de aanwijzing van het motortype, zoals in het volgende voorbeeld:
                        "159AF[spatie]0054"
                     
                  
                     
                        2.3.3.
                     
                     
                        Aantal tekens
                        Het aantal tekens mag niet meer bedragen dan:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    15 voor de aanwijzing van de motorfamilie,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    25 voor de aanwijzing van het motortype,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    40 voor het FT.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.4.
                     
                     
                        Toegestane tekens
                        De aanwijzing van het motortype en de aanwijzing van de motorfamilie bestaan uit Romeinse letters en/of Arabische cijfers.
                     
                  
                     
                        2.3.4.1.
                     
                     
                        Er mogen haakjes en streepjes worden gebruikt, maar deze mogen niet in de plaats komen van een letter of een cijfer.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.
                     
                     
                        Het gebruik van variabele tekens is toegestaan; variabele tekens worden met een „#” aangeduid indien het variabele teken op het moment van de kennisgeving niet bekend is.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.1.
                     
                     
                        De redenen voor het gebruik van variabele tekens worden uitgelegd aan de technische dienst en de typegoedkeuringsinstantie.
                     
                  
         
            
               
                  AANHANGSEL A.1
               
               
                  VERKLARING VAN DE FABRIKANT INZAKE DE NALEVING VAN VN-REGLEMENT NR. 96, WIJZIGINGENREEKS 05
               
               Ondergetekende, [ (volledige naam en functie)] verklaart hierbij dat het volgende motortype/de volgende motorfamilie (*1) in alle opzichten voldoet aan de voorschriften van VN-Reglement nr. 96, wijzigingenreeks 05, en geen gebruik maakt van manipulatiestrategieën.
               Alle emissiebeheersingsstrategieën voldoen, indien van toepassing, aan de voorschriften van de basisemissiebeheersingsstrategie (BECS) en de aanvullende emissiebeheersingsstrategie (AECS) zoals beschreven in bijlage 9, punt 2, bij VN-Reglement nr. 96, wijzigingenreeks 05, en zijn bekendgemaakt overeenkomstig die bijlage en bijlage 1 bij VN-Reglement nr. 96.
               
                        
                           1.
                        
                        
                           Merk (handelsnaam (-namen) van de fabrikant):
                        
                     
                        
                           2.
                        
                        
                           Handelsnaam (-namen) (indien van toepassing):
                        
                     
                        
                           3.
                        
                        
                           Bedrijfsnaam en adres van de fabrikant:
                        
                     
                        
                           4.
                        
                        
                           Naam en adres van de gemachtigde vertegenwoordiger van de fabrikant (indien van toepassing):
                        
                     
                        
                           5.
                        
                        
                           Aanwijzing van het motortype/aanwijzing van de motorfamilie/FT (*1)
                           
                        
                     (Plaats) (Datum)
               Identiteit (*2) en handtekening van de degene die door de fabrikant is gemachtigd om namens hem de verklaring op te stellen:
               
                  Voetnoten bij bijlage 1, aanhangsel A.1:
               
               
                  (nootmarkeringen, noten en toelichtingen hoeven niet in de verklaring van de fabrikant te worden vermeld)
               
               
                  (*1)  Haal de ongebruikte opties door of geef enkel de gebruikte opties weer.
               
                  (*2)  De identiteit van degene die door de fabrikant of zijn gemachtigde is gemachtigd om deze verklaring te ondertekenen moet naast zijn of haar handtekening worden vermeld. De identiteit wordt aangegeven met zijn of haarnaamenfunctie.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  VERTROUWELIJKE INFORMATIE OVER DE EMISSIEBEHEERSINGSSTRATEGIE
               
               
                        
                           A.2.1.
                        
                        
                           Dit aanhangsel is van toepassing op elektronisch geregelde motoren waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinjectie elektronisch wordt geregeld.
                        
                     
                        
                           A.2.2.
                        
                        
                           Aanvullende informatie wordt bij de technische dienst ingediend, maar wordt niet bij de typegoedkeuringsaanvraag gevoegd. Deze informatie omvat alle parameters die worden gewijzigd door een aanvullende emissiebeheersingsstrategie en de grensomstandigheden waaronder deze strategie werkt en met name:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       een beschrijving van de besturingslogica en van de timingstrategieën en schakelpunten, in alle werkingsmodi voor de brandstof- en andere essentiële systemen, die een effectieve emissiebeheersing tot gevolg hebben (zoals uitlaatgasrecirculatie (EGR) of reagensdosering);
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       een rechtvaardiging voor het gebruik van elke op de motor toegepaste aanvullende emissiebeheersingsstrategie, vergezeld van materiaal en testgegevens die het effect op de uitlaatgasemissies aantonen. Deze rechtvaardiging mag gebaseerd zijn op testgegevens, gedegen technische analysen of een combinatie van beide;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       een gedetailleerde beschrijving van de toegepaste algoritmen of sensoren (indien van toepassing) om een incorrecte werking van het NOx-beheersingssysteem te identificeren, te analyseren of te diagnosticeren;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       een gedetailleerde beschrijving van de toegepaste algoritmen of sensoren (indien van toepassing) om een incorrecte werking van het deeltjesbeheersingssysteem te identificeren, te analyseren of te diagnosticeren.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.3.
                        
                        
                           De in punt A.2.2 vereiste aanvullende informatie wordt strikt vertrouwelijk behandeld. Zij wordt door de fabrikant bewaard en voor inspectie door de typegoedkeuringsinstantie ter beschikking gesteld op het moment van de typegoedkeuring of op verzoek op elk ogenblik tijdens de geldigheidsduur van de typegoedkeuring. In dat geval behandelt de typegoedkeuringsinstantie deze informatie vertrouwelijk en deelt zij haar niet met andere partijen.
                        
                     
         
         
            
               AANHANGSEL A.3
               
                  MODEL VOOR HET INLICHTINGENFORMULIER
               
               DEEL A
               1.   ALGEMENE INFORMATIE
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Merk (handelsnaam (-namen) van de fabrikant):
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Handelsnaam (-namen) (indien van toepassing):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Bedrijfsnaam en adres van de fabrikant:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Naam en adres van de gemachtigde vertegenwoordiger van de fabrikant (indien van toepassing):
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Naam en adres van de fabriek(en) voor assemblage/vervaardiging:
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Aanwijzing van het motortype/aanwijzing van de motorfamilie/FT:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Categorie en subcategorie van het motortype/de motorfamilie (*1): NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Categorie van de emissieduurzaamheidsperiode: niet van toepassing/cat. 1 (consumentenproducten)/cat. 2. (semiprofessionele producten)/cat. 3 (professionele producten)
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Gereserveerd
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Gereserveerd
                        
                     
                        
                           1.11.
                        
                        
                           Referentievermogen is: nominaal nettovermogen/maximaal nettovermogen
                        
                     
                        
                           1.12.
                        
                        
                           Primaire NRSC-testcyclus: C1/C2/D2/G1/G2/G3/H
                        
                     
                        
                           1.13.
                        
                        
                           Transiënte testcyclus: niet van toepassing/NRTC/LSI-NRTC
                        
                     
                        
                           1.14.
                        
                        
                           Gebruiksbeperkingen (indien van toepassing):
                        
                     DEEL B
               2.   GEMEENSCHAPPELIJKE ONTWERPPARAMETERS VAN DE MOTORFAMILIE (1)
               
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Verbrandingscyclus: viertakt/tweetakt/draaizuiger/andere (specificeren) …
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Ontstekingstype: compressieontsteking/elektrische ontsteking
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Opstelling van de cilinders
                        
                     
                        
                           2.3.1.
                        
                        
                           Positie van de cilinders in het blok: één/V/in lijn/tegenover elkaar liggend/stervormig/andere (specificeren):
                        
                     
                        
                           2.3.2.
                        
                        
                           Hartafstand van de boringen (mm):
                        
                     
                        
                           2.4.
                        
                        
                           Type/ontwerp van de verbrandingskamer:
                        
                     
                        
                           2.4.1.
                        
                        
                           Open kamer/gedeelde kamer/andere (specificeren)
                        
                     
                        
                           2.4.2.
                        
                        
                           Klep- en poortconfiguratie
                        
                     
                        
                           2.4.3.
                        
                        
                           Aantal kleppen per cilinder:
                        
                     
                        
                           2.5.
                        
                        
                           Bereik slagvolume per cilinder (cm3):
                        
                     
                        
                           2.6.
                        
                        
                           Voornaamste koelmiddel: lucht/water/olie
                        
                     
                        
                           2.7.
                        
                        
                           Methode van luchtaanzuiging: natuurlijke aanzuiging/drukvulling/drukvulling met tussenkoeler
                        
                     
                        
                           2.8.
                        
                        
                           Brandstof
                        
                     
                        
                           2.8.1.
                        
                        
                           Brandstoftype: diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines)/ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95)/benzine (E10)/ethanol (E85)/(aardgas/biomethaan)/vloeibaar petroleumgas (lpg)
                        
                     
                        
                           2.8.1.1.
                        
                        
                           Brandstofsubtype (enkel aardgas en biomethaan): universele brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas) en brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas)/beperkte brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas)/beperkte brandstof — brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas)/specifieke brandstof (lng)
                        
                     
                        
                           2.8.2.
                        
                        
                           Regeling brandstoftoevoer: enkel vloeibare brandstof/enkel gasvormige brandstof/dual fuel type 1A/dual fuel type 1B/dual fuel type 2A/dual fuel type 2B/dual fuel type 3B
                        
                     
                        
                           2.8.3.
                        
                        
                           Lijst van andere brandstoffen, brandstofmengsels of brandstofemulsies die met de motor kunnen worden gebruikt, door de fabrikant gespecificeerd overeenkomstig aanhangsel 6, punt A.6.3.15, van dit reglement (referentie van erkende norm of specificatie vermelden): …
                        
                     
                        
                           2.8.4.
                        
                        
                           Smeermiddel toegevoegd aan brandstof: ja/nee
                        
                     
                        
                           2.8.4.1.
                        
                        
                           Specificatie:
                        
                     
                        
                           2.8.4.2.
                        
                        
                           Verhouding brandstof/olie:
                        
                     
                        
                           2.8.5.
                        
                        
                           Brandstoftoevoertype: pomp, (hogedruk)leiding en injector/in de leiding geplaatste pomp of verdelerpomp/unitinjector/common rail/carburateur/indirecte injectie/directe injectie/mengeenheid/andere (specificeren):
                        
                     
                        
                           2.9.
                        
                        
                           Motormanagementsystemen: mechanische/elektronische regelstrategie (2)
                           
                        
                     
                        
                           2.10.
                        
                        
                           Diverse voorzieningen: ja/nee (zo ja, geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.10.1.
                        
                        
                           Uitlaatgasrecirculatie (EGR): ja/nee (zo ja, vul onderdeel 3.10.1 in en geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.10.2.
                        
                        
                           Waterinjectie: ja/nee (zo ja, vul onderdeel 3.10.2 in en geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.10.3.
                        
                        
                           Luchtinjectie: ja/nee (zo ja, vul onderdeel 3.10.3 in en geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.10.4.
                        
                        
                           Andere: ja/nee (zo ja, vul onderdeel 3.10.4 in en geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.11.
                        
                        
                           Uitlaatgasnabehandelingssysteem: ja/nee (zo ja, geef een schematische voorstelling van de plaats en schikking van de voorzieningen.)
                        
                     
                        
                           2.11.1.
                        
                        
                           Oxidatiekatalysator: ja/nee
                           (Zo ja, vul onderdeel 3.11.2 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.2.
                        
                        
                           DeNOx-systeem met selectieve NOx-reductie (toevoeging van reductiemiddel);
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.3 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.3.
                        
                        
                           Andere deNOx-systemen:
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.3 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.4.
                        
                        
                           Driewegkatalysator die oxidatie en NOx-reductie combineert:
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.3 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.5.
                        
                        
                           deeltjesnabehandelingssysteem met passieve regeneratie:
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.4 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.5.1.
                        
                        
                           wall-flow/non-wall-flow
                        
                     
                        
                           2.11.6.
                        
                        
                           deeltjesnabehandelingssysteem met actieve regeneratie:
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.4 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.6.1.
                        
                        
                           wall-flow/non-wall-flow
                        
                     
                        
                           2.11.7.
                        
                        
                           Andere deeltjesnabehandelingssystemen:
                           ja/nee (Zo ja, vul onderdeel 3.11.4 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.8.
                        
                        
                           Andere nabehandelingsvoorzieningen (specificeren):
                           (Zo ja, vul onderdeel 3.11.5 in.)
                        
                     
                        
                           2.11.9.
                        
                        
                           Andere voorzieningen of kenmerken met een sterke invloed op de emissies: ja/nee (specificeren):
                           (Zo ja, vul onderdeel 3.11.7 in.)
                        
                     DEEL C
               
                           Nr. item
                        
                        
                           Beschrijving van het item
                        
                        
                           Basismotor/motortype
                        
                        
                           Motortypen binnen de motorfamilie (indien van toepassing)
                        
                        
                           Toelichting (niet opgenomen in formulier)
                        
                     
                           van type 2
                        
                        
                           van type 3
                        
                        
                           type …
                        
                        
                           type n
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.
                        
                        
                           
                              Identificatie van de motor
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.1.
                        
                        
                           Aanwijzing van het motortype:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.2.
                        
                        
                           Aanwijzing van het motortype vermeld in het motoropschrift: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.3.
                        
                        
                           Plaats van het voorgeschreven opschrift:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.4.
                        
                        
                           Wijze van bevestiging van het voorgeschreven opschrift:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.5.
                        
                        
                           Tekeningen van de plaats van het motoridentificatienummer (volledig voorbeeld met afmetingen):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.
                        
                        
                           
                              Prestatieparameters
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.
                        
                        
                           Opgegeven nomina(a)l(e) toerental(len) (rpm)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.1.
                        
                        
                           Brandstofopbrengst per slag (mm3) voor dieselmotor, brandstofdebiet (g/h) voor andere motoren, bij nominaal nettovermogen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.2.
                        
                        
                           Opgegeven nominaal nettovermogen (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.
                        
                        
                           Toerental bij maximumvermogen (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien verschillend van het nominale toerental.
                        
                     
                           3.2.2.1.
                        
                        
                           Brandstofopbrengst per slag (mm3) voor dieselmotor, brandstofdebiet (g/h) voor andere motoren, bij maximaal nettovermogen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.2.
                        
                        
                           Maximaal nettovermogen (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien verschillend van het nominale vermogen.
                        
                     
                           3.2.3.
                        
                        
                           Opgegeven toerental voor het maximumkoppel (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.3.1.
                        
                        
                           Brandstofopbrengst per slag (mm3) voor dieselmotor, brandstofdebiet (g/h) voor andere motoren, bij toerental voor het maximumkoppel:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.3.2.
                        
                        
                           Opgegeven maximumkoppel (Nm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.4.
                        
                        
                           Opgegeven 100 %-testtoerental:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.5.
                        
                        
                           Opgegeven intermediair testtoerental:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.6.
                        
                        
                           Stationair toerental (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.7.
                        
                        
                           Maximumtoerental in onbelaste toestand (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.2.8.
                        
                        
                           Opgegeven minimumkoppel (Nm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.3.
                        
                        
                           
                              Inloopprocedure
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Optioneel, naar keuze van de fabrikant.
                        
                     
                           3.3.1.
                        
                        
                           Inlooptijd:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.3.2.
                        
                        
                           Inloopcyclus:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.
                        
                        
                           
                              Motortest
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.1.
                        
                        
                           Specifieke bevestiging nodig: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Enkel voor NRSh.
                        
                     
                           3.4.1.1.
                        
                        
                           Beschrijving, met inbegrip van foto's en/of tekeningen, van het systeem om de motor op de testbank te bevestigen, met inbegrip van de as voor krachtoverbrenging op de dynamometer:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.2.
                        
                        
                           Uitlaatgasmengkamer toegestaan door fabrikant: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Enkel voor NRSh.
                        
                     
                           3.4.2.1.
                        
                        
                           Beschrijving, foto en/of tekening van uitlaatgasmengkamer:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.4.3.
                        
                        
                           Door fabrikant gekozen NRSC: RMC/specifieke modi
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.4.
                        
                        
                           Gereserveerd
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.5.
                        
                        
                           Aantal voorconditioneringscycli vóór transiënte test:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing minstens 1,0.
                        
                     
                           3.4.6.
                        
                        
                           Voorconditionering voor de RMC NRSC: Werking in statische toestand/RMC
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.6.1.
                        
                        
                           In het geval van RMC, aantal voorconditionerings-RMC vóór RMC NRSC-test:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Minimaal 0,5
                        
                     
                           3.5.
                        
                        
                           
                              Smeersysteem
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.
                        
                        
                           Smeermiddeltemperatuur
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.5.1.1.
                        
                        
                           minimum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.2.
                        
                        
                           maximum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.
                        
                        
                           
                              Verbrandingscilinder
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.1.
                        
                        
                           Boring (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.2.
                        
                        
                           Slag (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.3.
                        
                        
                           Aantal cilinders:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.4.
                        
                        
                           Totale cilinderinhoud (cm3):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.5.
                        
                        
                           Slagvolume per cilinder als % van de basismotor:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien motorfamilie.
                        
                     
                           3.6.6.
                        
                        
                           Volumetrische compressieverhouding:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven.
                        
                     
                           3.6.7.
                        
                        
                           Beschrijving van het verbrandingssysteem:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.8.
                        
                        
                           Tekeningen van de verbrandingskamer en de zuigerkop:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.9.
                        
                        
                           Minimumoppervlakte van de dwarsdoorsnede van de in- en uitlaatpoorten (mm2):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.
                        
                        
                           Kleptiming
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.1.
                        
                        
                           Maximale lichthoogte en openings- en sluitingshoeken ten opzichte van het dode punt of equivalente gegevens:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.2.
                        
                        
                           Referentie- en/of afstelbereik:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.
                        
                        
                           Variabele-kleptimingsysteem: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing en waar: inlaat en/of uitlaat.
                        
                     
                           3.6.10.3.1.
                        
                        
                           Soort: continu/(aan/uit)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.2.
                        
                        
                           Faseverschuivingshoek van de nokkenas:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.11.
                        
                        
                           Poortconfiguratie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Enkel tweetakt, indien van toepassing.
                        
                     
                           3.6.11.1.
                        
                        
                           Positie, grootte en aantal:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.
                        
                        
                           
                              Koelsysteem
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Vul het relevante onderdeel in.
                        
                     
                           3.7.1.
                        
                        
                           Vloeistofkoeling
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.1.
                        
                        
                           Aard van de vloeistof:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.
                        
                        
                           Circulatiepompen: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.1.
                        
                        
                           Soort(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.2.
                        
                        
                           Aandrijvingsverhouding(en)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.7.1.3.
                        
                        
                           Minimumtemperatuur koelvloeistof aan de uitlaat (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.4.
                        
                        
                           Maximumtemperatuur koelvloeistof aan de uitlaat (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.
                        
                        
                           Luchtkoeling
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.
                        
                        
                           Ventilator: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.1.
                        
                        
                           Soort(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.2.
                        
                        
                           Aandrijvingsverhouding(en)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.7.2.2.
                        
                        
                           Maximumtemperatuur op het referentiepunt (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.2.1.
                        
                        
                           Plaats referentiepunt:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.
                        
                        
                           
                              Aanzuiging
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.
                        
                        
                           Maximaal toelaatbare inlaatonderdruk bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.1.
                        
                        
                           Met schoon luchtfilter:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.2.
                        
                        
                           Met vuil luchtfilter:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.3.
                        
                        
                           Plaats van meting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.
                        
                        
                           Drukvulling(en): ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.2.
                        
                        
                           Beschrijving en schematische voorstelling van het systeem (bv. maximumdruk, afvoerklep, VGT, biturbo enz.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.
                        
                        
                           Vulluchtkoeler: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.1.
                        
                        
                           Soort: lucht-lucht/lucht-water/ander (specificeren)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.2.
                        
                        
                           Maximale uitlaattemperatuur vulluchtkoeler bij 100 %-toerental en vollast (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.3.
                        
                        
                           Maximaal toelaatbare drukval over de vulluchtkoeler bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.4.
                        
                        
                           Gasklep inlaat: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.
                        
                        
                           Voorziening voor het recycleren van cartergassen: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.1.
                        
                        
                           Zo ja, beschrijving en tekeningen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.2.
                        
                        
                           Zo nee, naleving van punt 5.7 van dit reglement: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                              3.8.6.
                           
                        
                        
                           
                              Inlaatroute
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Enkel tweetakt, NRS en NRSh.
                           
                        
                     
                           3.8.6.1.
                        
                        
                           Beschrijving van inlaatroute (met tekeningen, foto's en/of onderdeelnummers):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.7.
                        
                        
                           Luchtfilter
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Enkel tweetakt, NRS en NRSh.
                           
                        
                     
                           3.8.7.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.8.
                        
                        
                           Luchtinlaatdemper
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Enkel tweetakt, NRS en NRSh.
                           
                        
                     
                           3.8.8.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.
                        
                        
                           
                              Uitlaatsysteem
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.1.
                        
                        
                           Beschrijving van het uitlaatsysteem (met tekeningen, foto's en/of onderdeelnummers indien nodig):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Enkel tweetakt, NRS en NRSh.
                        
                     
                           3.9.2.
                        
                        
                           Maximale uitlaattemperatuur (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.
                        
                        
                           Maximaal toelaatbare uitlaattegendruk bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.1.
                        
                        
                           Plaats van meting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.
                        
                        
                           Uitlaattegendruk bij het door de fabrikant gespecificeerde belastingniveau voor nabehandeling met variabele restrictie aan het begin van de test (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.1.
                        
                        
                           Plaats en toerental/belastingomstandigheden:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.5.
                        
                        
                           Gasklep uitlaat: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.
                        
                        
                           
                              Diverse voorzieningen: ja/nee
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.
                        
                        
                           Uitlaatgasrecirculatie (EGR)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.1.
                        
                        
                           Eigenschappen: gekoeld/ongekoeld, hoge druk/lage druk/andere (specificeren)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.
                        
                        
                           Waterinspuiting
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.1.
                        
                        
                           Werkingsprincipe:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.
                        
                        
                           Luchtinspuiting
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.1.
                        
                        
                           Werkingsprincipe:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.
                        
                        
                           overig
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.1.
                        
                        
                           Type(n)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.
                        
                        
                           
                              Uitlaatgasnabehandelingssysteem
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.
                        
                        
                           Locatie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.1.
                        
                        
                           Plaats(en) en maximum-/minimumafstand(en) van de motor tot de eerste nabehandelingsvoorziening:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.
                        
                        
                           Maximale temperatuurval van de uitlaat- of turbineopening tot de eerste nabehandelingsvoorziening (°C), indien vermeld:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.1.
                        
                        
                           Testomstandigheden voor meting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.
                        
                        
                           Minimumtemperatuur bij inlaat tot eerste nabehandelingsvoorziening (°C), indien vermeld:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.1.
                        
                        
                           Testomstandigheden voor meting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.
                        
                        
                           Oxidatiekatalysator
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.1.
                        
                        
                           Aantal katalysatoren en katalysatorelementen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.2.
                        
                        
                           Afmetingen en volume van de katalysator(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Of tekening
                           
                        
                     
                           3.11.2.3.
                        
                        
                           Totale hoeveelheid edelmetalen (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.4.
                        
                        
                           Relatieve concentratie van elke verbinding (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.5.
                        
                        
                           Substraat (structuur en materiaal):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.6.
                        
                        
                           Celdichtheid:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.7.
                        
                        
                           Type katalysatorhuis:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.
                        
                        
                           Katalytisch uitlaatgasnabehandelingssysteem voor NOx of driewegkatalysator
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.2.
                        
                        
                           Aantal katalysatoren en katalysatorelementen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.3.
                        
                        
                           Soort katalytische werking:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.4.
                        
                        
                           Afmetingen en volume van de katalysator(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Of tekening
                           
                        
                     
                           3.11.3.5.
                        
                        
                           Totale hoeveelheid edelmetalen (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.6.
                        
                        
                           Relatieve concentratie van elke verbinding (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.7.
                        
                        
                           Substraat (structuur en materiaal):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.8.
                        
                        
                           Celdichtheid:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.9.
                        
                        
                           Type katalysatorhuis:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.10.
                        
                        
                           Regeneratiemethode:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.11.3.10.1.
                        
                        
                           Niet-frequente regeneratie: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Zo ja, vul onderdeel 3.11.6 in.
                        
                     
                           3.11.3.11.
                        
                        
                           Normaal bedrijfstemperatuurbereik (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.
                        
                        
                           Verbruiksreagens: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.1.
                        
                        
                           Type en concentratie van het reagens dat nodig is voor de katalytische werking:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.2.
                        
                        
                           Laagste concentratie van het in het reagens aanwezige werkzame ingrediënt, waarbij het waarschuwingssysteem niet wordt geactiveerd (CDmin) (vol. %)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.3.
                        
                        
                           Normaal bedrijfstemperatuurbereik van het reagens:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.4.
                        
                        
                           Internationale norm:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.11.3.13.
                        
                        
                           NOx-sensor(en): ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.2.
                        
                        
                           Plaats(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.
                        
                        
                           Zuurstofsensor(en): ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.2.
                        
                        
                           Plaats(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.
                        
                        
                           Deeltjesnabehandelingssysteem
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.1.
                        
                        
                           Filtratietype: wall-flow/non-wall-flow/ander (specificeren)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.2.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.3.
                        
                        
                           Afmetingen en inhoud van het deeltjesnabehandelingssysteem:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Of tekening
                           
                        
                     
                           3.11.4.4.
                        
                        
                           Plaats(en) en maximum- en minimumafstand(en) van de motor:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.
                        
                        
                           Regeneratiemethode of -systeem, beschrijving en/of tekening
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.1.
                        
                        
                           Niet-frequente regeneratie: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Zo ja, vul onderdeel 3.11.6 in.
                        
                     
                           3.11.4.5.2.
                        
                        
                           Minimale uitlaatgastemperatuur om de regeneratieprocedure in gang te zetten (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.
                        
                        
                           Katalytische coating: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.1.
                        
                        
                           Soort katalytische werking:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.7.
                        
                        
                           Brandstofadditief met katalytische werking (FBC): ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.8.
                        
                        
                           Normaal bedrijfstemperatuurbereik (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.9.
                        
                        
                           Normaal bedrijfsdrukbereik (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.10.
                        
                        
                           Opslagcapaciteit roet/as (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.
                        
                        
                           Zuurstofsensor(en): ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.2.
                        
                        
                           Plaats(en):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.
                        
                        
                           Andere nabehandelingsvoorzieningen
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.1.
                        
                        
                           Beschrijving en werking:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.
                        
                        
                           Niet-frequente regeneratie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.1.
                        
                        
                           Aantal cycli met regeneratie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.2.
                        
                        
                           Aantal cycli zonder regeneratie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.
                        
                        
                           Andere voorzieningen of kenmerken
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.1.
                        
                        
                           Type(n)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.
                        
                        
                           
                              Brandstoftoevoer voor CI-motoren op vloeibare brandstof of, indien van toepassing, dualfuelmotoren
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.
                        
                        
                           Brandstofpomp
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.1.
                        
                        
                           Druk (kPa) of karakteristiek schema:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.
                        
                        
                           Inspuitsysteem
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.
                        
                        
                           Pomp
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.2.
                        
                        
                           Nominaal pomptoerental (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.3.
                        
                        
                           mm3 per slag of cyclus bij volledige injectie en het nominale pomptoerental:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven.
                        
                     
                           3.12.2.1.4.
                        
                        
                           Pomptoerental bij het hoogste koppel (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.5.
                        
                        
                           mm3 per slag of cyclus bij volledige injectie en het pomptoerental bij het hoogste koppel:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven.
                        
                     
                           3.12.2.1.6.
                        
                        
                           Karakteristiek schema:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Als alternatief voor de punten 3.12.2.1.1. tot en met 3.12.2.1.5.
                        
                     
                           3.12.2.1.7.
                        
                        
                           Gebruikte methode: op een motor/op een testbank
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.
                        
                        
                           Inspuittiming
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.1.
                        
                        
                           Inspuittimingscurve:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven, indien van toepassing.
                        
                     
                           3.12.2.2.2.
                        
                        
                           Vast ontstekingstijdstip:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven.
                        
                     
                           3.12.2.3.
                        
                        
                           Inspuitleidingen
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.1.
                        
                        
                           Lengte(n) (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.2.
                        
                        
                           Binnendiameter (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.
                        
                        
                           Common rail: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.1.
                        
                        
                           Soort:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.
                        
                        
                           Inspuiter(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.2.
                        
                        
                           Openingsdruk (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Tolerantie aangeven.
                        
                     
                           3.12.4.
                        
                        
                           ECU: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.2.
                        
                        
                           Softwarekalibratienummer(s):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.3.
                        
                        
                           Communicatienorm(en) voor toegang tot datastream-informatie: ISO 27145 met ISO 15765-4 (op basis van CAN)/ISO 27145 met ISO 13400 (op basis van TCP/IP)/SAE J1939-73
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.
                        
                        
                           Regulateur
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.2.
                        
                        
                           Uitschakelingspunt bij volle belasting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Bereik specificeren, indien van toepassing.
                        
                     
                           3.12.5.3.
                        
                        
                           Maximumtoerental in onbelaste toestand:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Bereik specificeren, indien van toepassing.
                        
                     
                           3.12.5.4.
                        
                        
                           Stationair toerental (rpm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Bereik specificeren, indien van toepassing.
                        
                     
                           3.12.6.
                        
                        
                           Koudstartsysteem: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.2.
                        
                        
                           Beschrijving:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.
                        
                        
                           Brandstoftemperatuur bij de inlaat van de brandstofinjectiepomp
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.1.
                        
                        
                           minimum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.2.
                        
                        
                           maximum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.
                        
                        
                           
                              Brandstoftoevoer voor elektrische-ontstekingsmotor op vloeibare brandstof
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.
                        
                        
                           Carburateur
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.
                        
                        
                           indirecte brandstofinspuiting;
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.1.
                        
                        
                           monopoint/multipoint
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.2.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.
                        
                        
                           Directe inspuiting:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.
                        
                        
                           Brandstoftemperatuur op plaats gespecificeerd door fabrikant
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.1.
                        
                        
                           Plaats:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.2.
                        
                        
                           minimum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.3.
                        
                        
                           maximum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.
                        
                        
                           
                              Brandstoftoevoer voor motoren op gasvormige brandstof of, indien van toepassing, dualfuelmotoren (in geval van systeemvarianten gelijkwaardige informatie verstrekken)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.1.
                        
                        
                           Brandstof: lpg/aardgas-H/aardgas-L/aardgas-HL/lng/brandstofspecifiek lng
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.
                        
                        
                           Drukregelaar(s)/verdamper(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.1.
                        
                        
                           Type(n)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.2.
                        
                        
                           Aantal drukreduceerfasen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.3.
                        
                        
                           Minimale en maximale druk in de eindfase (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.4.
                        
                        
                           Aantal hoofdafstelpunten:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.5.
                        
                        
                           Aantal afstelpunten stationair:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.
                        
                        
                           Brandstofsysteem: mengeenheid/gasinjectie/vloeistofinjectie/directe injectie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.
                        
                        
                           Mengverhoudingregeling
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.1.
                        
                        
                           Systeembeschrijving en/of -diagram en tekeningen:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.
                        
                        
                           Mengeenheid
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.1.
                        
                        
                           Aantal:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.2.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.3.
                        
                        
                           Plaats:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.4.
                        
                        
                           Afstelmogelijkheden:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.
                        
                        
                           Inspuiting in het inlaatspruitstuk:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.1.
                        
                        
                           Inspuiting: monopoint/multipoint
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.2.
                        
                        
                           Inspuiting: continu/simultaan/sequentieel
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.
                        
                        
                           Inspuitapparatuur
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.2.
                        
                        
                           Afstelmogelijkheden:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.4.
                        
                        
                           Voedingspomp
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.14.5.4.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.
                        
                        
                           Inspuiter(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.
                        
                        
                           Directe inspuiting
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.
                        
                        
                           Injectiepomp/drukregelaar
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.2.
                        
                        
                           Injectietiming (specificeren):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.
                        
                        
                           Inspuiter(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.2.
                        
                        
                           Openingsdruk of karakteristiek diagram:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.
                        
                        
                           Elektronische regeleenheid (ECU)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.2.
                        
                        
                           Afstelmogelijkheden:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.3.
                        
                        
                           Softwarekalibratienummer(s):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.
                        
                        
                           Goedkeuringen van motoren voor diverse brandstofsamenstellingen
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.1.
                        
                        
                           Voorziening voor automatische aanpassing: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.2.
                        
                        
                           Kalibratie voor een specifieke gassamenstelling: aardgas-H/aardgas-L/aardgas-HL/lng/brandstofspecifiek lng
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.3.
                        
                        
                           Omzetting voor een specifieke gassamenstelling: aardgas-HT/aardgas-LT/aardgas-HLT
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.
                        
                        
                           Brandstoftemperatuur bij de eindtrap van de drukregelaar
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.1.
                        
                        
                           minimum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.2.
                        
                        
                           maximum (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.
                        
                        
                           
                              Ontstekingssysteem
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.
                        
                        
                           Bobine(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.2.
                        
                        
                           Aantal:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.
                        
                        
                           Bougie(s)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.2.
                        
                        
                           Elektrodenafstand:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.
                        
                        
                           Magneetontsteking
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.1.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.
                        
                        
                           Regeling ontstekingstijdstip: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.1.
                        
                        
                           Statische vervroeging ten opzichte van het bovenste dode punt (krukhoek in graden):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.2.
                        
                        
                           Vervroegingscurve of -diagram:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Indien van toepassing.
                        
                     
                           3.15.4.3.
                        
                        
                           Elektronische regeling: ja/nee
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     Toelichting bij aanhangsel A.3
               
                  (Nootmarkeringen, noten en toelichtingen hoeven niet in het inlichtingenformulier te worden vermeld)
               
               
                  (Haal bij meerdere opties de opties door die niet van toepassing zijn of vermeld ze niet)
               
               Bij een gecombineerde katalysator en deeltjesfilter, beide relevante punten invullen.
               
                  (*1)  Doorhalen wat niet van toepassing is
               
                  (1)  Zoals in punt 7 van dit reglement gedefinieerd.
               
                  (2)  Zie onderdeel 2.4.13 in bijlage 10 (definitie motorfamilie).
            
         
      
      
         
            
               BIJLAGE 2
            
            
               MEDEDELING
            
            (Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
            Tekst van het beeld
            
               afgegeven door:
               Naam van de instantie:
               betreffende de (2):
               goedkeuring
               uitbreiding van de goedkeuring
               weigering van de goedkeuring
               intrekking van de goedkeuring
               definitieve stopzetting van de productie
               van een motortype of motorfamilie wat de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes betreft, krachtens Reglement nr. 96, wijzigingenreeks 05.
               Goedkeuring nr.: … Uitbreiding nr.: …
               Reden voor de uitbreiding/weigering/intrekking (2) …
               DEEL I
               1.1. Merk (handelsnaam (-namen) van de fabrikant): …
               1.2. Handelsnaam (-namen) (indien van toepassing): …
               1.3. Bedrijfsnaam en adres van de fabrikant: …
               1.4. Naam en adres van de gemachtigde vertegenwoordiger van de fabrikant (indien van toepassing):…
               1.5. Naam en adres van de fabriek(en) voor assemblage/vervaardiging: …
               1.6. Aanwijzing van het motortype/aanwijzing van de motorfamilie/FT (2) …
               1.7. Categorie en subcategorie van het motortype/de motorfamilie (2) (3)…
               1.8. Categorie van de emissieduurzaamheidsperiode: niet van toepassing/cat. 1/cat. 2/cat. 3 (2)
               DEEL II
               1. Technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de test(s): …
               2. Datum(s) van het/de testrapport(en): …
               3. Nummer(s) van het/de testrapport(en): …
               DEEL III
               Ondergetekende garandeert hierbij de correctheid van de door de fabrikant in bijgevoegd inlichtingenformulier gegeven beschrijving van het/de hierboven beschreven motortype/motorfamilie (2), waarvoor een of meer representatieve exemplaren die door de typegoedkeuringsinstantie zijn geselecteerd, ter beschikking zijn gesteld als prototypen en verklaart dat de bijgevoegde testresultaten betrekking hebben op het/de motortype/motorfamilie (2).
               1. Het motortype/de motorfamilie (2) voldoet/voldoet niet (2) aan de voorschriften van VN-Reglement nr. 96, wijzigingenreeks 05.
               2. De goedkeuring wordt verleend/uitgebreid/geweigerd/ingetrokken (2).
               (3) Geef de passende optie voor de categorie en subcategorie aan overeenkomstig punt 1.7 van het inlichtingenformulier in bijlage 1, aanhangsel A.3, deel A.
            
            Tekst van het beeld
            
               Plaats: …
               Datum: …
               Naam en handtekening:
               Bijlagen:
               Informatiedossier
               Testrapport(en)
               Alle andere documenten die de technische dienst of de typegoedkeuringsinstantie tijdens de uitvoering van hun taken aan het informatiedossier hebben toegevoegd.
               ADDENDUM
               Goedkeuringsnummer: …
               DEEL A
               Kenmerken van het motortype/de motorfamilie (2)
               2. Gemeenschappelijke ontwerpparameters van het motortype/de motorfamilie (2)
               2.1. Verbrandingscyclus: viertakt/tweetakt/draaizuiger/andere: … (beschrijven) (2)
               2.2. Ontstekingstype: compressieontsteking/elektrische ontsteking (2)
               2.3.1. Positie van de cilinders in het blok: V/in lijn/stervormig/andere (beschrijven) (2)
               2.6. Voornaamste koelmiddel: lucht/water/olie (2)
               2.7. Methode van luchtaanzuiging: natuurlijke aanzuiging/drukvulling/drukvulling met tussenkoeler (2)
               2.8.1. Brandstoftype(n): diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines)/ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95)/benzine (E10)/ethanol (E85)/(aardgas/biomethaan)/vloeibaar petroleumgas (lpg) (2)
               2.8.1.1. Brandstofsubtype (enkel aardgas en biomethaan): universele brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas) en brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas)/beperkte brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas)/beperkte brandstof — brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas)/specifieke brandstof (lng) (2)
               2.8.2. Regeling brandstoftoevoer: enkel vloeibare brandstof/enkel gasvormige brandstof/dual fuel type 1A/dual fuel type 1B/dual fuel type 2A/dual fuel type 2B/dual fuel type 3B (2)
               2.8.3. Lijst van andere brandstoffen, brandstofmengsels of -emulsies die met de motor kunnen worden gebruikt, door de fabrikant gespecificeerd overeenkomstig, aanhangsel 6, punt A.6.3.1.5, van dit reglement (referentie van erkende norm of specificatie vermelden): …
               2.8.4. Smeermiddel toegevoegd aan brandstof: ja/nee (2)
               2.8.5. Brandstoftoevoertype: pomp, (hogedruk)leiding en injector/in de leiding geplaatste pomp of verdelerpomp/unitinjector/common rail/carburateur/indirecte injectie/directe injectie/mengeenheid/andere (specificeren) (2)
               2.9. Motormanagementsystemen: mechanische/elektronische regelstrategie (2)
               2.10. Diverse voorzieningen: ja/nee (2)
               2.10.1. Uitlaatgasrecirculatie (EGR): ja/nee (2)
               2.10.2. Waterinjectie: ja/nee (2)
            
            Tekst van het beeld
            
               2.10.3. Luchtinjectie: ja/nee (2)
               2.10.4. Andere (specificeren):
               2.11. Uitlaatgasnabehandelingssysteem: ja/nee (2)
               2.11.1. Oxidatiekatalysator: ja/nee (2)
               2.11.2. DeNOx-systeem met selectieve NOx-reductie (toevoeging van reductiemiddel); ja/nee (2)
               2.11.3. Andere deNOx-systemen: ja/nee (2)
               2.11.4. Driewegkatalysator die oxidatie en NOx-reductie combineert: ja/nee (2)
               2.11.5. deeltjesnabehandelingssysteem met passieve regeneratie: ja/nee (2)
               2.11.6. deeltjesnabehandelingssysteem met actieve regeneratie: ja/nee (2)
               2.11.7. Andere deeltjesnabehandelingssystemen: ja/nee (2)
               2.11.8. Andere nabehandelingsvoorzieningen (specificeren): …
               2.11.9. Andere voorzieningen of kenmerken met een sterke invloed op de emissies (specificeren): …
               3. Essentiële kenmerken van het motortype/de motortypen
               Nr. item
               Beschrijving van het item
               Basismotor/motortype
               Motortypen binnen de motorfamilie (indien van toepassing)
               3.1.1.
               Aanwijzing van het motortype:
               3.1.2.
               Aanwijzing van het motortype vermeld in het motoropschrift: ja/nee (2)
               3.1.3.
               Plaats van het voorgeschreven opschrift van de fabrikant:
               3.2.1.
               Opgegeven nominaal toerental (rpm):
               3.2.1.2.
               Opgegeven nominaal nettovermogen (kW):
               3.2.2.
               Toerental bij maximumvermogen (rpm):
               3.2.2.2.
               Maximaal nettovermogen (kW):
               3.2.3.
               Opgegeven toerental voor het maximumkoppel (rpm):
               3.2.3.2.
               Opgegeven maximumkoppel (Nm):
               3.6.3.
               Aantal cilinders:
               3.6.4.
               Totale cilinderinhoud (cm3)
               3.8.5.
               Voorziening voor het recycleren van cartergassen: ja/nee (2)
               3.11.3.12.
               Verbruiksreagens: ja/nee (2)
               (2)
               (2)
               (2)
            
            Tekst van het beeld
            
               Nr. item
               Beschrijving van het item
               Basismotor/motortype
               Motortypen binnen de motorfamilie (indien van toepassing)
               3.11.3.12.1.
               Type en concentratie van het reagens dat nodig is voor de katalytische werking:
               3.11.3.13.
               NOx-sensor(en): ja/nee (2)
               3.11.3.14.
               Zuurstofsensor: ja/nee (2)
               3.11.4.7.
               Brandstofadditief met katalytische werking (FBC): ja/nee (2)
               Bijzondere voorschriften die moeten worden nageleefd bij de montage van de motor in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of voertuig van categorie T:
               3.8.1.1.
               Maximaal toelaatbare inlaatonderdruk bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa) met schoon luchtfilter:
               3.8.3.2.
               Maximale uitlaattemperatuur vulluchtkoeler bij 100 %-toerental en vollast (°C):
               3.8.3.3.
               Maximaal toelaatbare drukval over de vulluchtkoeler bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa) (indien van toepassing):
               3.9.3.
               Maximaal toelaatbare uitlaatgastegendruk bij 100 %-toerental van de motor en vollast (kPa):
               3.9.3.1.
               Plaats van meting:
               3.11.1.2.
               Maximale temperatuurval van het uitlaatsysteem of de turbineopening tot het eerste uitlaatgasnabehandelingssysteem (°C), indien vermeld:
               3.11.1.2.1.
               Testomstandigheden voor meting:
               DEEL B
               TESTRESULTATEN
               3.8. De fabrikant is voornemens het koppelsignaal van de elektronische regeleenheid te gebruiken voor monitoring tijdens het gebruik: ja/nee (2)
               3.8.1. Dynamometerkoppel groter dan of gelijk aan 0,93 × koppel elektronische regeleenheid: ja/nee (2)
               3.8.2. Correctiefactor koppel elektronische regeleenheid indien dynamometerkoppel kleiner is dan 0,93 × koppel elektronische regeleenheid:
               11.1. Emissieresultaten cyclus
               Emissies
               CO (g/kWh)
               HC (g/kWh)
               NOx (g/kWh)
               HC + NOx (g/kWh)
               PM (g/kWh)
               PN
               #/kWh
               Test Cyclus (4)
               Eindresultaat NRSC met DF
               Eindresultaat NRTC met DF
               (2)
               (2)
               (2)
               (4)
            
            Tekst van het beeld
            
               11.2. CO2-resultaat:
               11.3. Referentiewaarden indien de overeenkomstsluitende partij monitoringtests tijdens het gebruik dient te verrichten
               11.3.1. NRTC-referentiearbeid (kWh):
               11.3.2. NRTC-referentie-CO2 (g):
               Toelichtingen bij bijlage 2
               (Nootmarkeringen, noten en toelichtingen hoeven niet in het typegoedkeuringscertificaat te worden vermeld)
               (1) Nummer van de overeenkomstsluitende partij dat de goedkeuring heeft verleend/uitgebreid/geweigerd/ingetrokken
               (2) Haal de ongebruikte opties door of geef enkel de gebruikte opties weer.
               (3) Geef de passende optie voor de categorie en subcategorie aan overeenkomstig punt 1.7 van het inlichtingenformulier in bijlage 1, aanhangsel A.3, deel A.
               (4) Vermeld de toegepaste testcyclus zoals voorgeschreven in bijlage 4, aanhangsel A.6.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  TESTRAPPORT
               
               A.1.1.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
               Voor elke voor typegoedkeuring vereiste test wordt een testrapport opgesteld. Voor elke bijkomende (bv. een tweede toerental op een motor met constant toerental) of aanvullende test (bv. een andere brandstof) moet een bijkomend of aanvullend testrapport worden opgesteld.
               A.1.2.   TOELICHTING BIJ HET OPSTELLEN VAN EEN TESTRAPPORT
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           Een testrapport bevat ten minste de informatie zoals bedoeld in punt A.1.3.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Niettegenstaande punt A.1.2.1 moeten enkel de onderdelen en subonderdelen in het testrapport worden opgenomen die relevant zijn voor de specifieke test en de/het specifieke geteste motorfamilie, motortypen binnen een motorfamilie of motortype (bv. indien geen NRTC-test wordt uitgevoerd, mag dat onderdeel worden weggelaten).
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.
                        
                        
                           Het testrapport mag meer informatie bevatten dan vereist in punt A.1.2.1, maar moet in elk geval aan het voorgestelde nummeringssysteem voldoen.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.
                        
                        
                           Wanneer verschillende opties door een schuine streep worden gescheiden, worden de ongebruikte opties doorgehaald of worden enkel de gebruikte opties weergegeven.
                        
                     
                        
                           A.1.2.5.
                        
                        
                           Wanneer het „type”onderdeel wordt gevraagd, wordt een eenduidige identificatie van dat onderdeel gegeven; dit kan door middel van een lijst van kenmerken, de naam van de fabrikant en het nummer van een onderdeel of tekening, een tekening, of een combinatie van voornoemde elementen of op een andere manier waarmee hetzelfde resultaat wordt bereikt.
                        
                     
                        
                           A.1.2.6.
                        
                        
                           Het testrapport mag worden verstrekt op papier of in een elektronisch formaat dat door de fabrikant, de technische dienst en de typegoedkeuringsinstantie is overeengekomen.
                        
                     A.1.3.   MODEL VOOR HET TESTRAPPORT
               
                  Testrapport voor motoren voor niet voor de weg bestemde mobiele machines
               
               1.   ALGEMENE INFORMATIE
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Merk(en) (handelsnaam (-namen) van de fabrikant):
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Handelsnaam (-namen) (indien van toepassing):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Bedrijfsnaam en adres van de fabrikant:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Naam van de technische dienst:
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Adres van de technische dienst:
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Plaats van de test:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Datum van de test:
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Nummer testrapport:
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Referentienummer inlichtingenformulier (indien beschikbaar):
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Type testrapport (*1): eerste test/bijkomende test/aanvullende test
                        
                     
                        
                           1.10.1.
                        
                        
                           Beschrijving van het doel van de test:
                        
                     2.   ALGEMENE INFORMATIE OVER DE MOTOR (TESTMOTOR)
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Aanwijzing van het motortype/aanwijzing van de motorfamilie/FT:
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Motoridentificatienummer:
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Categorie en subcategorie motor (*1): NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/ NRS-vr-1b/ NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/SMB-v-1/ATS-v-1
                        
                     3.   CHECKLIST DOCUMENTATIE EN INFORMATIE (ENKEL EERSTE TEST)
               
                        
                           3.1.
                        
                        
                           Documentatiereferentie motorkarakteristiek:
                        
                     
                        
                           3.2.
                        
                        
                           Documentatiereferentie vaststelling verslechteringsfactor:
                        
                     
                        
                           3.3.
                        
                        
                           Documentatiereferentie vaststelling factoren voor niet-frequente regeneratie, indien van toepassing:
                        
                     
                        
                           3.4.
                        
                        
                           Documentatiereferentie demonstratie diagnosesysteem van de NOx-beheersing, indien van toepassing:
                        
                     
                        
                           3.5.
                        
                        
                           Documentatiereferentie demonstratie diagnosesysteem van de deeltjesbeheersing, indien van toepassing:
                        
                     
                        
                           3.6.
                        
                        
                           Documentatiereferentie verklaring inzake maatregelen tegen manipulatie, voor motortypen en motorfamilies waarvoor een elektronische regeleenheid wordt gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem:
                        
                     
                        
                           3.7.
                        
                        
                           Documentatiereferentie verklaring inzake en demonstratie van maatregelen tegen manipulatie en instelbare parameters, voor motortypen en motorfamilies waarvoor mechanische voorzieningen worden gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem:
                        
                     
                        
                           3.8.
                        
                        
                           De fabrikant is voornemens het koppelsignaal van de elektronische regeleenheid te gebruiken voor monitoring tijdens het gebruik (*1): ja/nee
                        
                     
                        
                           3.8.1.
                        
                        
                           Dynamometerkoppel groter dan of gelijk aan 0,93 × koppel elektronische regeleenheid (*1): ja/nee
                        
                     
                        
                           3.8.2.
                        
                        
                           Correctiefactor koppel elektronische regeleenheid indien dynamometerkoppel kleiner is dan 0,93 × koppel elektronische regeleenheid:
                        
                     4.   REFERENTIEBRANDSTOF(FEN) GEBRUIKT VOOR TEST (RELEVANT(E) PUNT(EN) INVULLEN)
               
                        
                           4.1.
                        
                        
                           Vloeibare brandstof voor motoren met elektrische ontsteking
                        
                     
                        
                           4.1.1.
                        
                        
                           Merk:
                        
                     
                        
                           4.1.2.
                        
                        
                           Soort:
                        
                     
                        
                           4.1.3.
                        
                        
                           Octaangetal, RON:
                        
                     
                        
                           4.1.4.
                        
                        
                           Octaangetal, MON:
                        
                     
                        
                           4.1.5.
                        
                        
                           Ethanolgehalte (%):
                        
                     
                        
                           4.1.6.
                        
                        
                           Dichtheid bij 15 °C (kg/m3)
                        
                     
                        
                           4.2.
                        
                        
                           Vloeibare brandstof voor motoren met compressieontsteking
                        
                     
                        
                           4.2.1.
                        
                        
                           Merk:
                        
                     
                        
                           4.2.2.
                        
                        
                           Soort:
                        
                     
                        
                           4.2.3.
                        
                        
                           Cetaangetal:
                        
                     
                        
                           4.2.4.
                        
                        
                           FAME-gehalte (%):
                        
                     
                        
                           4.2.5.
                        
                        
                           Dichtheid bij 15 °C (kg/m3)
                        
                     
                        
                           4.3.
                        
                        
                           Gasvormige brandstof — lpg
                        
                     
                        
                           4.3.1.
                        
                        
                           Merk:
                        
                     
                        
                           4.3.2.
                        
                        
                           Soort:
                        
                     
                        
                           4.3.3.
                        
                        
                           Type referentiebrandstof: brandstof A/brandstof B
                        
                     
                        
                           4.3.4.
                        
                        
                           Octaangetal, MON:
                        
                     
                        
                           4.4.
                        
                        
                           Gasvormige brandstof — methaan/biomethaan
                        
                     
                        
                           4.4.1.
                        
                        
                           Type referentiebrandstof (*1): GR/G23/G25/G20
                        
                     
                        
                           4.4.2.
                        
                        
                           Bron referentiegas:specifieke referentiebrandstof/leidinggas met additief
                        
                     
                        
                           4.4.3.
                        
                        
                           Voor specifieke referentiebrandstof
                        
                     
                        
                           4.4.3.1.
                        
                        
                           Merk:
                        
                     
                        
                           4.4.3.2.
                        
                        
                           Type:
                        
                     
                        
                           4.4.4.
                        
                        
                           Voor leidinggas met additief
                        
                     
                        
                           4.4.4.1.
                        
                        
                           Additie(f)(ven) (*1): kooldioxide/ethaan/methaan/stikstof/propaan
                        
                     
                        
                           4.4.4.2.
                        
                        
                           Waarde Sλ voor het resulterende brandstofmengsel:
                        
                     
                        
                           4.4.4.3.
                        
                        
                           Het methaangetal (MN) voor het resulterende brandstofmengsel:
                        
                     
                        
                           4.5.
                        
                        
                           Dualfuelmotor (naast de relevante onderdelen hierboven)
                        
                     
                        
                           4.5.1.
                        
                        
                           Gasenergieverhouding tijdens testcyclus:
                        
                     5.   SMEERMIDDEL
               
                        
                           5.1.
                        
                        
                           Merk(en):
                        
                     
                        
                           5.2.
                        
                        
                           Type(n):
                        
                     
                        
                           5.3.
                        
                        
                           SAE-viscositeit:
                        
                     
                        
                           5.4.
                        
                        
                           Smeermiddel en brandstof zijn vermengd (*1): ja/nee
                        
                     
                        
                           5.4.1.
                        
                        
                           Percentage olie in mengsel:
                        
                     6.   MOTORTOERENTAL
               
                        
                           6.1.
                        
                        
                           100 %-toerental (rpm):
                        
                     
                        
                           6.1.1.
                        
                        
                           100 %-toerental bepaald door (*1): opgegeven nominaal toerental/opgegeven maximaal testtoerental (MTS)/gemeten MTS
                        
                     
                        
                           6.1.2.
                        
                        
                           Aangepast MTS (rpm), indien van toepassing:
                        
                     
                        
                           6.2.
                        
                        
                           Intermediair toerental:
                        
                     
                        
                           6.2.1.
                        
                        
                           Intermediair toerental bepaald door (*1): opgegeven intermediair toerental/gemeten intermediair toerental/60 % van 100 %-toerental/75 % van 100 %-toerental/85 % van 100 %-toerental
                        
                     
                        
                           6.3.
                        
                        
                           Stationair toerental (rpm):
                        
                     7.   MOTORVERMOGEN
               
                        
                           7.1.
                        
                        
                           Door de motor aangedreven apparatuur (indien van toepassing)
                        
                     
                        
                           7.1.1.
                        
                        
                           Door hulpapparatuur die vereist is voor de werking van de motor en die niet kan worden gemonteerd voor de test bij bepaalde motortoerentallen opgenomen vermogen (zoals gespecificeerd door de fabrikant) te vermelden in tabel 1:
                           
                              Tabel 1
                           
                           
                              Door hulpapparatuur voor de motor opgenomen vermogen
                           
                           
                                       Type hulpapparatuur en identificatiegegevens
                                    
                                    
                                       Door hulpapparatuur bij aangegeven motortoerental opgenomen vermogen (kW) ](relevante kolommen invullen)
                                    
                                 
                                       Stationair
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       intermediair
                                    
                                    
                                       maximaal vermogen
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Totaal (Pf,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.1.2.
                        
                        
                           Door hulpapparatuur die verband houdt met de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machines en voertuigen van categorie T en die niet kan worden verwijderd voor de test bij bepaalde motortoerentallen opgenomen vermogen (zoals gespecificeerd door de fabrikant) te vermelden in tabel 2:
                           
                              Tabel 2
                           
                           
                              Door hulpapparatuur voor niet voor de weg bestemde mobiele machines opgenomen vermogen
                           
                           
                                       Type hulpapparatuur en identificatiegegevens
                                    
                                    
                                       Door hulpapparatuur bij aangegeven motortoerental opgenomen vermogen (kW) (relevante kolommen invullen)
                                    
                                 
                                       Stationair
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       intermediair
                                    
                                    
                                       maximaal vermogen
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Totaal (Pr,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.2.
                        
                        
                           Het nettovermogen van de motor moet worden vermeld in tabel 3:
                           
                              Tabel 3
                           
                           
                              Nettovermogen van de motor
                           
                           
                                       Staat
                                    
                                    
                                       Nettovermogen motor (kW) bij aangegeven motortoerental (relevante kolommen invullen)
                                    
                                 
                                       Intermediair
                                    
                                    
                                       maximaal vermogen
                                    
                                    
                                       100  %
                                    
                                 
                                       Bij het aangegeven testtoerental gemeten referentievermogen (Pm,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Totaal vermogen hulpapparatuur uit tabel 1 (Pr,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Totaal vermogen hulpapparatuur uit tabel 2 (Pf,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Nettovermogen van de motor
                                       Pi = Pm,i – Pf,i + Pr,i
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     8.   OMSTANDIGHEDEN TIJDENS DE TEST
               
                        
                           8.1.
                        
                        
                           
                              f
                              a binnen het bereik 0,93 tot en met 1,07 (*1): ja/nee
                        
                     
                        
                           8.1.1.
                        
                        
                           Indien f
                              a niet binnen het gespecificeerde bereik valt hoogte van testfaciliteit en droge atmosferische druk vermelden:
                        
                     
                        
                           8.2.
                        
                        
                           Toepasselijk bereik inlaatluchttemperatuur (*1): 20 tot en met 30 °C/-5 tot en met -15 °C(enkel sneeuwscooters)/20 tot en met 35 °C/(enkel NRE groter dan 560 kW)
                        
                     9.   INFORMATIE OVER DE UITVOERING VAN DE NRSC-TEST:
               
                        
                           9.1.
                        
                        
                           De cyclus (duid de gebruikte cyclus aan met een X) moet worden vermeld in tabel 4:
                           
                              Tabel 4
                           
                           
                              NRSC-testcyclus
                           
                           
                                       Cyclus
                                    
                                    
                                       C1
                                    
                                    
                                       C2
                                    
                                    
                                       D2
                                    
                                    
                                       G1
                                    
                                    
                                       G2
                                    
                                    
                                       G3
                                    
                                    
                                       H
                                    
                                 
                                       Specifieke modi
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       RMC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       n.v.t.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.2.
                        
                        
                           De dynamometerinstelling (kW) moet worden vermeld in tabel 5:
                           
                              Tabel 5
                           
                           
                              Dynamometerinstelling
                           
                           
                                       % belasting op punt of % nominaal vermogen (naargelang het geval)
                                    
                                    
                                       
                                          Dynamometerinstelling (kW) bij aangegeven motortoerental na bijstelling voor vermogen hulpapparatuur
                                           (1)
                                          (relevante kolommen invullen)
                                       
                                    
                                 
                                       Stationair
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Intermediair
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       5  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       10  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       25  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       50  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       75  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       100  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.
                        
                        
                           Emissieresultaten NRSC
                        
                     
                        
                           9.3.1.
                        
                        
                           Verslechteringsfactor (DF): berekend/toegewezen
                        
                     
                        
                           9.3.2.
                        
                        
                           De DF-waarden en de cyclusgewogen emissieresultaten moeten worden vermeld in tabel 6:
                           Opmerking: Indien een NRSC met specifieke modi wordt uitgevoerd waarbij de factoren Kru en Krd voor individuele modi zijn bepaald, moet de afgebeelde tabel worden vervangen door een tabel met daarin elke modus en de toegepaste Kru of Krd.
                           
                              Tabel 6
                           
                           
                              DF-waarden en gewogen emissieresultaten NRSC-cyclus
                           
                           
                                       DF
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOx
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOx
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Emissies
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOx
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOx
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Testresultaat met/zonder regeneratie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Testresultaat met aanpassingsfactoren voor niet-frequente regeneratie (IRAF's)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Eindresultaat test met DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.3.
                        
                        
                           Cyclusgewogen CO2 (g/kWh):
                        
                     
                        
                           9.3.4.
                        
                        
                           Gemiddelde NH3 van de cyclus (ppm):
                        
                     
                        
                           9.4.
                        
                        
                           De aanvullende testpunten in het beheersgebied (indien van toepassing) moeten worden vermeld in tabel 7:
                           
                              Tabel 7
                           
                           
                              Aanvullende testpunten in het beheersgebied
                           
                           
                                       Emissies op testpunt
                                    
                                    
                                       Motortoerental
                                    
                                    
                                       Belasting
                                       (%)
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Testresultaat 1
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Testresultaat 2
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Testresultaat 3
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.5.
                        
                        
                           Voor de NRSC-test toegepaste bemonsteringssystemen:
                        
                     
                        
                           9.5.1.
                        
                        
                           Gasvormige emissies:
                        
                     
                        
                           9.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           9.5.2.1.
                        
                        
                           Methode (*1): eenfilter/meerfilter
                        
                     
                        
                           9.5.3.
                        
                        
                           Deeltjesaantal:
                        
                     10.   INFORMATIE OVER DE UITVOERING VAN DE TRANSIËNTE TEST (INDIEN VAN TOEPASSING):
               
                        
                           10.1.
                        
                        
                           De cyclus moet worden vermeld in tabel 8 (aan te duiden met een X):
                           
                              Tabel 8
                           
                           
                              Transiënte testcyclus
                           
                           
                                       NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       LSI-NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.2.
                        
                        
                           Verslechteringsfactoren transiënte test:
                        
                     
                        
                           10.2.1.
                        
                        
                           Verslechteringsfactor (DF): berekend/vast
                        
                     
                        
                           10.2.2.
                        
                        
                           De DF-waarden en de emissieresultaten moeten worden vermeld in tabel 9:
                        
                     
                        
                           10.3.
                        
                        
                           Emissieresultaten NRTC:
                           
                              Tabel 9
                           
                           
                              DF-waarden en emissieresultaten voor NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOx
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOx
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Emissies
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN #/kWh
                                    
                                 
                                       Koude start
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Testresultaat warme start met/zonder regeneratie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Gewogen testresultaat
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Gewogen testresultaat met IRAF's
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Eindresultaat test met DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.3.1.
                        
                        
                           Warme cyclus, CO2 (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.2.
                        
                        
                           Gemiddelde NH3 van de cyclus (ppm):
                        
                     
                        
                           10.3.3.
                        
                        
                           Cyclusarbeid bij test met warme start (kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.4.
                        
                        
                           CO2 van de cyclus bij test met warme start (g):
                        
                     
                        
                           10.4.
                        
                        
                           Emissieresultaten LSI-NRTC
                           
                              Tabel 10
                           
                           
                              DF-waarden en emissieresultaten voor LSI-NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOx
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOx
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Emissies
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOx (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN #/kWh
                                    
                                 
                                       Testresultaat met/zonder regeneratie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       mult/add.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Testresultaat met IRAF's
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Eindresultaat test met DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.4.1.
                        
                        
                           CO2 van de cyclus (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.2.
                        
                        
                           Gemiddelde NH3 van de cyclus (ppm):
                        
                     
                        
                           10.4.3.
                        
                        
                           Cyclusarbeid (kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.4.
                        
                        
                           CO2 van de cyclus (g):
                        
                     
                        
                           10.5.
                        
                        
                           Voor de transiënte test toegepast bemonsteringssysteem:
                        
                     
                        
                           10.5.1.
                        
                        
                           Gasvormige emissies:
                        
                     
                        
                           10.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           10.5.3.
                        
                        
                           Deeltjesaantal:
                        
                     11.   DEFINITIEVE EMISSIERESULTATEN
               
                        
                           11.1.
                        
                        
                           De emissieresultaten van de cyclus moeten worden vermeld in tabel 11.
                           
                              Tabel 11
                           
                           
                              Definitieve emissieresultaten
                           
                           
                                       Emissies
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOx
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOx
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                    
                                       
                                          Test Cyclus
                                           (2)
                                       
                                    
                                 
                                       Eindresultaat NRSC met DF (3)
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Eindresultaat transiënte test met DF (4)
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           11.2.
                        
                        
                           Resultaat CO2 (5):
                        
                     
                        
                           11.3.
                        
                        
                           Referentiewaarden indien de overeenkomstsluitende partij monitoringtests tijdens het gebruik dient te verrichten
                        
                     
                        
                           11.3.1.
                        
                        
                           NRTC-referentiearbeid (kWh) (6):
                        
                     
                        
                           11.3.2.
                        
                        
                           NRTC-referentie-CO2 (g) (7):
                        
                     
                  Toelichting bij het model van het testrapport
               
               
                  (Nootmarkeringen, noten en toelichtingen hoeven niet in het testrapport te worden vermeld)
               
               
                  (*1)  Doorhalen wat niet van toepassing is
               
                  (1)  De dynamometerinstelling wordt bepaald door middel van de procedure in punt 7.7.1.3 van bijlage 4. Het vermogen van de hulpapparatuur in dat punt wordt bepaald op basis van de totale waarden in de tabellen 1 en 2 van dit aanhangsel.
               
                  (2)  Vermeld voor NRSC de in punt 9.1 aangeduide cyclus; vermeld voor de transiënte test de in punt 10.1 aangeduide cyclus.
               
                  (3)  Neem de resultaten uit tabel 6 over
               
                  (4)  Neem de resultaten uit tabel 9 of 10 over naargelang het geval.
               
                  (5)  Vermeld voor een motortype dat of een motorfamilie die volgens zowel de NRSC als een transiënte cyclus is getest de CO2-emissiewaarden van de warme cyclus van de NRTC (opgegeven in punt 10.2.3) of de CO2-emissiewaarden van de LSI-NRTC (opgegeven in punt 10.3.3). Vermeld voor een motor die enkel volgens de NRSC is getest de CO2-emissiewaarden die voor die cyclus zijn opgegeven in punt 9.3.3.
               
                  (6)  De waarde in punt 10.3.3 vermelden indien de motor volgens de NRTC is getest, anders leeg laten
               
                  (7)  De waarde in punt 10.3.4 vermelden indien de motor volgens de NRTC is getest, anders leeg laten
            
         
      
      
         
            wBIJLAGE 3
            
               OPSTELLING VAN GOEDKEURINGSMERKEN
            
            MODEL A
            (zie punt 4.3.3 van dit reglement)
            
               
            a = 8 mm min
            Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een motor, geeft aan dat het motortype in kwestie in Nederland (E4) krachtens Reglement nr. 96 (op het niveau van fase V voor subcategorie NRE-v6, met variabel toerental, van 130 tot 560 kW, op diesel) is goedgekeurd onder nummer 051857. De eerste twee cijfers van het goedkeuringsnummer geven aan dat Reglement nr. 96 op de datum van goedkeuring gewijzigd was (wijzigingenreeks 05).
            MODEL B
            (zie punt 4.4.3.4 van dit reglement)
 
            a = 8 mm min
            Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een motor, geeft aan dat het motortype in kwestie in Nederland (E4) krachtens Reglement nr. 96 (volgens het niveau voor subcategorie NRE, met constant toerental, 56 tot en met 130 kW, zoals aangegeven door code EC4, op benzine (E10), zoals aangegeven door code P) en Reglement nr. 120 is goedgekeurd. De eerste twee cijfers van de goedkeuringsnummers geven aan dat, op de respectieve datum van goedkeuring, Reglement nr. 96 gewijzigd was (wijzigingenreeks 05) en Reglement nr. 120 gewijzigd was (wijzigingenreeks 01).
         
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  IDENTIFICATIECODE VAN DE MOTORCATEGORIE VOOR HET TYPEGOEDKEURINGSMERK
               
               
                  Tabel 1
               
               
                  Identificatiecode van de motorcategorie voor het typegoedkeuringsmerk
               
               
                           Motorcategorie
                           (kolom 1)
                        
                        
                           Subcategorie motor
                           (kolom 2)
                        
                        
                           
                              EDP-categorie (indien van toepassing)
                           
                           
                              (kolom 3)
                           
                        
                        
                           
                              Identificatiecode van de motorcategorie
                           
                           
                              (kolom 4)
                           
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           NRE-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV1
                        
                     
                           NRE-v-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV2
                        
                     
                           NRE-v-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV3
                        
                     
                           NRE-v-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV4
                        
                     
                           NRE-v-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV5
                        
                     
                           NRE-v-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV6
                        
                     
                           NRE-v-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV7
                        
                     
                           NRE-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC1
                        
                     
                           NRE-c-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC2
                        
                     
                           NRE-c-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC3
                        
                     
                           NRE-c-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC4
                        
                     
                           NRE-c-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC5
                        
                     
                           NRE-c-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC6
                        
                     
                           NRE-c-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC7
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GV1
                        
                     
                           NRG-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GC1
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SHA1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SHA2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SHA3
                        
                     
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SHB1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SHB2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SHB3
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           SM1
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           AT1
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SRA1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SRA2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SRA3
                        
                     
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SRB1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SRB2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SRB3
                        
                     
                           NRS-vi-1a
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SYA1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SYA2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SYA3
                        
                     
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SYB1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SYB2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SYB3
                        
                     
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SVA1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SVA2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SVA3
                        
                     
                           NRS-v-2b
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SVB1
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SVB2
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SVB3
                        
                     
                           NRS-v-3
                        
                        
                           Cat 1
                        
                        
                           SV31
                        
                     
                           Cat 2
                        
                        
                           SV32
                        
                     
                           Cat 3
                        
                        
                           SV33
                        
                     
                  
               
                  Tabel 2
               
               
                  Brandstoftypecodes voor goedkeuringsmerken
               
               
                           
                              Brandstoftype motor
                           
                           
                              (kolom 1)
                           
                        
                        
                           
                              Subtype, indien van toepassing
                           
                           
                              (kolom 2)
                           
                        
                        
                           
                              Brandstoftypecode
                           
                           
                              (kolom 3)
                           
                        
                     
                           CI-motor op diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines)
                        
                        
                            
                        
                        
                           D
                        
                     
                           Brandstofspecifieke CI-motor op ethanol (ED95)
                        
                        
                            
                        
                        
                           ED
                        
                     
                           SI-motor op ethanol (E85)
                        
                        
                            
                        
                        
                           E85
                        
                     
                           SI-motor op benzine (E10)
                        
                        
                            
                        
                        
                           P
                        
                     
                           SI-motor op lpg
                        
                        
                            
                        
                        
                           Q
                        
                     
                           SI-motor op aardgas/biomethaan
                        
                        
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep H
                        
                        
                           H
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep L
                        
                        
                           L
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep H en gasgroep L
                        
                        
                           HL
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep H die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep H kan worden ingesteld
                        
                        
                           HT
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep L die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep L kan worden ingesteld
                        
                        
                           LT
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep H of gasgroep L die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep H of gasgroep L kan worden ingesteld
                        
                        
                           HLT
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke samenstelling van vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan die een λ-verschuivingsfactor oplevert die niet meer dan 3 % verschilt van de λ-verschuivingsfactor van het gas G20 gespecificeerd in aanhangsel 4 van dit reglement en waarvan het ethaangehalte niet meer dan 1,5 % bedraagt
                        
                        
                           LN2
                        
                     
                           Motor goedgekeurd en gekalibreerd voor een andere (dan de bovenvermelde) samenstelling van vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan
                        
                        
                           LNG
                        
                     
                           Dualfuelmotoren
                        
                        
                           voor dualfuelmotoren van type 1A
                        
                        
                           1A# (*1)
                           
                        
                     
                           voor dualfuelmotoren van type 1B
                        
                        
                           1B# (*1)
                           
                        
                     
                           voor dualfuelmotoren van type 2A
                        
                        
                           2 A# (*1)
                           
                        
                     
                           voor dualfuelmotoren van type 2B
                        
                        
                           2 B# (*1)
                           
                        
                     
                           voor dualfuelmotoren van type 3B
                        
                        
                           3 B# (*1)
                           
                        
                     
                  
               
                  Tabel 3
               
               
                  Dualfuelsuffix
               
               
                           
                              Specificatie goedgekeurd gas
                           
                        
                        
                           
                              Dualfuelsuffix
                           
                           
                              (kolom 2)
                           
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep H als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           1
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep L als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           2
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor gasgroep H en gasgroep L als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           3
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep H die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep H kan worden ingesteld, als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           4
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep L die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep L kan worden ingesteld, als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke gassamenstelling van gasgroep H of gasgroep L die door bijstelling van de brandstoftoevoer naar de motor op een ander specifiek gas van gasgroep H of gasgroep L kan worden ingesteld, als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor een specifieke samenstelling van vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan die een λ-verschuivingsfactor oplevert die niet meer dan 3 % verschilt van de λ-verschuivingsfactor van het gas G20 gespecificeerd in aanhangsel 4 van bij dit reglement en waarvan het ethaangehalte niet meer dan 1,5 % bedraagt als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd en gekalibreerd voor een andere (dan de bovenvermelde) samenstelling van vloeibaar aardgas/vloeibaar biomethaan als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Dualfuelmotor goedgekeurd voor lpg als gasvormig bestanddeel van de brandstof
                        
                        
                           9
                        
                     
                  (*1)  Vervang "#"door de specificatie van het goedgekeurde gas uit tabel 3.
            
         
      
      
         
            BIJLAGE 4
            
               TESTPROCEDURE
            
            1.   INLEIDING
            In deze bijlage worden de methode voor het bepalen van de emissies van verontreinigende gassen en deeltjes door de te testen motor en de specificaties van de meetapparatuur beschreven.
            2.   ALGEMEEN OVERZICHT
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Deze bijlage bevat de technische bepalingen voor de uitvoering van een emissietest.
                     
                  3.   DEFINITIES, SYMBOLEN EN AFKORTINGEN
            3.1.   Definities
            Zie punt 2.1 van dit reglement
            3.2.   Algemene symbolen (1)
            
            
                        Symbool
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Begrip
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        y-afsnijpunt van de regressielijn
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Helling van de regressielijn
                     
                  
                        
                           α
                           sp
                        
                     
                     
                        rad/s2
                        
                     
                     
                        Afgeleide van het motortoerental op het instelpunt
                     
                  
                        A/Fst
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        ppm, vol. %
                     
                     
                        Concentratie (ook in μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Verdunningsfactor
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Diameter
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Conversie-efficiëntie
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Specifieke basiswaarde op de testbank
                     
                  
                        
                           e
                           
                              gas
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Specifieke emissie van gasvormige bestanddelen
                     
                  
                        
                           e
                           
                              PM
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Specifieke emissie van deeltjes
                     
                  
                        
                           e
                           
                              w
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Gewogen specifieke emissie
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        F-teststatistieken
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Frequentie van de regeneratie, uitgedrukt in het gedeelte van de tests waarin de regeneratie plaatsvindt
                     
                  
                        
                           f
                           a
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Atmosferische factor van het laboratorium
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Multiplicatieve regeneratiefactor
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Aanpassingsfactor naar beneden
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Aanpassingsfactor naar boven
                     
                  
                        
                           λ
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Luchtovermaatgetal
                     
                  
                        
                           L
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        % koppel
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van de inlaatlucht
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van het uitlaatgas
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van de gasvormige bestanddelen
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Massa van de gasvormige emissies tijdens de testcyclus
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Massa van de deeltjesemissies tijdens de testcyclus
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Motortoerental
                     
                  
                        
                           n
                           hi
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Hoog motortoerental
                     
                  
                        
                           n
                           lo
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Laag motortoerental
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Vermogen
                     
                  
                        
                           P
                           max
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Waargenomen of opgegeven maximumvermogen bij het testtoerental onder de testomstandigheden (gespecificeerd door de fabrikant)
                     
                  
                        
                           P
                           AUX
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Opgegeven totaal vermogen, opgenomen door voor de test gemonteerde hulpapparatuur
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Druk
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Droge luchtdruk
                     
                  
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Penetratiefractie
                     
                  
                        
                           q
                           maw
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Inlaatluchtmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           mdw
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Verdunningsluchtmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           mdew
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           mew
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           mf
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Brandstofmassadebiet
                     
                  
                        
                           q
                           mp
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Monsterstroom van uitlaatgas naar het partiële-stroomverdunningssysteem
                     
                  
                        
                           q
                           V
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        Volumedebiet
                     
                  
                        
                           RF
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Responsfactor
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Verdunningsverhouding
                     
                  
                        
                           r
                           2
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Determinatiecoëfficiënt
                     
                  
                        
                           r
                        
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Dichtheid
                     
                  
                        
                           s
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Standaardafwijking
                     
                  
                        
                           S
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Dynamometerinstelling
                     
                  
                        
                           SEE
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Standaardfout van de schatting van y op x
                        
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        Temperatuur
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Absolute temperatuur
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        N·m
                     
                     
                        Motorkoppel
                     
                  
                        
                           T
                           sp
                        
                     
                     
                        N·m
                     
                     
                        Gevraagd koppel bij instelpunt "sp"
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                        -
                     
                     
                        Verhouding tussen de dichtheid van het gasbestanddeel en die van het uitlaatgas
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijd
                     
                  
                        
                           Dt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijdsinterval
                     
                  
                        
                           t
                           10
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijd tussen de stapvormige input en 10 % van de laatst afgelezen waarde
                     
                  
                        
                           t
                           50
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijd tussen de stapvormige input en 50 % van de laatst afgelezen waarde
                     
                  
                        
                           t
                           90
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijd tussen de stapvormige input en 90 % van de laatst afgelezen waarde
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m3
                        
                     
                     
                        Volume
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Arbeid
                     
                  
                        
                           y
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Generieke variabele
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Rekenkundig gemiddelde
                     
                  3.3.   Indices
            
                        abs
                     
                     
                         
                     
                     
                        Absolute hoeveelheid
                     
                  
                        act
                     
                     
                         
                     
                     
                        Werkelijke hoeveelheid
                     
                  
                        air
                     
                     
                         
                     
                     
                        Luchthoeveelheid
                     
                  
                        amb
                     
                     
                         
                     
                     
                        Hoeveelheid in de omgeving
                     
                  
                        atm
                     
                     
                         
                     
                     
                        Atmosferische hoeveelheid
                     
                  
                        cor
                     
                     
                         
                     
                     
                        Gecorrigeerde hoeveelheid
                     
                  
                        CFV
                     
                     
                         
                     
                     
                        Kritische-stroomventuri
                     
                  
                        denorm
                     
                     
                         
                     
                     
                        Gedenormaliseerde hoeveelheid
                     
                  
                        dry
                     
                     
                         
                     
                     
                        Droge hoeveelheid
                     
                  
                        exp
                     
                     
                         
                     
                     
                        Verwachte hoeveelheid
                     
                  
                        filter
                     
                     
                         
                     
                     
                        Deeltjesmateriaalmonsterfilter
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Momentane meting (bv. 1 Hz)
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        De zoveelste van een reeks
                     
                  
                        idle
                     
                     
                         
                     
                     
                        Toestand bij stationair toerental
                     
                  
                        in
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ingaande hoeveelheid
                     
                  
                        leak
                     
                     
                         
                     
                     
                        Lekhoeveelheid
                     
                  
                        max
                     
                     
                         
                     
                     
                        Maximum- of piekwaarde
                     
                  
                        meas
                     
                     
                         
                     
                     
                        Gemeten hoeveelheid
                     
                  
                        min
                     
                     
                         
                     
                     
                        Minimumwaarde
                     
                  
                        mix
                     
                     
                         
                     
                     
                        Molaire massa van lucht
                     
                  
                        out
                     
                     
                         
                     
                     
                        Uitgaande hoeveelheid
                     
                  
                        PDP
                     
                     
                         
                     
                     
                        Verdringerpomp
                     
                  
                        ref
                     
                     
                         
                     
                     
                        Referentiehoeveelheid
                     
                  
                        SSV
                     
                     
                         
                     
                     
                        Subsonische venturi
                     
                  
                        total
                     
                     
                         
                     
                     
                        Totale hoeveelheid
                     
                  
                        uncor
                     
                     
                         
                     
                     
                        Niet-gecorrigeerde hoeveelheid
                     
                  
                        vac
                     
                     
                         
                     
                     
                        Vacuümhoeveelheid
                     
                  
                        weight
                     
                     
                         
                     
                     
                        Kalibratiegewicht
                     
                  
                        wet
                     
                     
                         
                     
                     
                        Natte hoeveelheid
                     
                  3.4.   Symbolen en afkortingen voor de chemische bestanddelen (ook gebruikt als index)
            Zie punt 2.2.2 van dit reglement.
            3.5.   Afkortingen
            Zie punt 2.2.3 van dit reglement.
            4.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
            Motoren die volgens de testvoorwaarden van punt 6 en de testprocedure van punt 7 worden getest, moeten voldoen aan de prestatievoorschriften van punt 5.
            5.   PRESTATIEVOORSCHRIFTEN
            5.1.   Algemene voorschriften
            5.1.1   Gereserveerd (2)
            
            5.1.2   Emissies van verontreinigende gassen en deeltjes
            De verontreinigende stoffen zijn:
            
                        a)
                     
                     
                        stikstofoxiden, NOx;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        koolwaterstoffen, uitgedrukt als het totaal aan koolwaterstoffen, HC (of THC);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        deeltjesmateriaal, PM;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        deeltjesaantal, PN;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        koolmonoxide, CO.
                     
                  Met de gemeten waarden van de door de motor uitgestoten gasvormige en deeltjesverontreinigingen worden de specifieke emissies op de testbank in grammen per kilowattuur (g/kWh) bedoeld, terwijl bij het deeltjesaantal met de gemeten waarden de specifieke emissies op de testbank in aantal deeltjes per kilowattuur (#/kWh) worden bedoeld. Andere eenhedenstelsels mogen worden gebruikt met de toepasselijke omzetting.
            Gemeten worden de verontreinigende gassen en deeltjes waarvoor grenswaarden gelden ten aanzien van de subcategorie van de geteste motor, zoals vermeld in aanhangsel 2 van dit reglement.
            De overeenkomstig punt 5.1 van dit reglement verkregen resultaten mogen de toepasselijke grenswaarden niet overschrijden.
            De CO2-emissiewaarden worden overeenkomstig punt 6.1.4. van dit reglement voor alle motorsubcategorieën gemeten en gerapporteerd.
            Wanneer de NOx-beheersingsmaatregelen die een onderdeel vormen van het emissiebeheersingssysteem van de motor, gebruikmaken van een reagens, wordt overeenkomstig punt 3.4. van bijlage 9 bovendien de gemiddelde emissie van ammoniak (NH3) gemeten; deze mag de in dat punt vermelde waarden niet overschrijden.
            De emissies worden bepaald tijdens de in punt 7 van deze bijlage beschreven belastingscycli (transiënte cyclus en/of cyclus in statische toestand). Met de in punt 9 van deze bijlage beschreven meetapparatuur moeten de meetsystemen voldoen aan de kalibratievoorschriften en prestatiecontroles in punt 8 van deze bijlage.
            Andere systemen of analysatoren kunnen door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd indien wordt aangetoond dat zij gelijkwaardige resultaten opleveren overeenkomstig punt 5.1.3 van deze bijlage.
            5.1.3   Gelijkwaardigheid
            De systeemgelijkwaardigheid moet worden vastgesteld aan de hand van een correlatiestudie met zeven (of meer) monsterparen tussen het onderzochte systeem en een van de systemen uit deze bijlage.
            Met "resultaten"worden de specifieke cyclusgewogen emissiewaarden bedoeld. De correlatietest moet in hetzelfde laboratorium, in dezelfde meetcel, op dezelfde motor en liefst tegelijkertijd worden uitgevoerd. De gelijkwaardigheid van de gemiddelden van de monsterparen moet worden vastgesteld aan de hand van F-test- en t-teststatistieken zoals beschreven in bijlage 5, aanhangsel A.3, en onder de hierboven beschreven voorwaarden voor de laboratoriummeetcel en de motor. Uitschieters worden vastgesteld volgens ISO 5725 en worden niet in het gegevensbestand worden opgenomen. De voor de correlatietest te gebruiken systemen moeten door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
            5.2.   Algemene voorschriften voor de testcycli
            5.2.1   De typegoedkeuringstest wordt uitgevoerd volgens de toepasselijke niet op de weg uitgevoerde cyclus in statische toestand (NRSC) en, in voorkomend geval, niet op de weg uitgevoerde transiënte cyclus (NRTC of LSI-NRTC), zoals wordt gespecificeerd in aanhangsel A.6 van deze bijlage.
            5.2.2   De technische specificaties en karakteristieken van de NRSC-cyclus zijn beschreven in aanhangsel A.6. Naar keuze van de fabrikant mag een NRSC-test overeenkomstig punt 7.4.1 worden uitgevoerd als een cyclus met specifieke modi of, indien beschikbaar, als een modale cyclus met overgangen (RMC).
            5.2.3   De technische specificaties en karakteristieken van de NRTC- en LSI-NRTC-cycli zijn beschreven in aanhangsel A.6 van deze bijlage.
            5.2.4   De in punt 7.4 en aanhangsel A.6 van deze bijlage gespecificeerde testcycli zijn opgezet rond percentages van het maximumkoppel of het maximumvermogen en testtoerentallen die moeten worden bepaald om de testcycli correct uit te voeren:
            
                        a)
                     
                     
                        100 %-toerental (maximaal testtoerental (MTS) of nominaal toerental);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een of meer intermediaire toerentallen, zoals gespecificeerd in punt 5.2.5.4;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        stationair toerental, zoals gespecificeerd in punt 5.2.5.5.
                     
                  De bepaling van de testtoerentallen is beschreven in punt 5.2.5 en het gebruik van koppel en vermogen in punt 5.2.6.
            5.2.5   Testtoerentallen
            5.2.5.1   Maximaal testtoerental (MTS)
            Het MTS wordt berekend overeenkomstig punt 5.2.5.1.1 of 5.2.5.1.3.
            5.2.5.1.1.   Berekening van MTS
            Voor de berekening van het MTS wordt de procedure voor de transiënte motorkarakteristiek overeenkomstig punt 7.4 uitgevoerd. Het MTS wordt vervolgens bepaald aan de hand van de bepaalde waarden voor motortoerental versus vermogen. Het MTS wordt op een van de volgende manieren berekend:
            
                        a)
                     
                     
                        Berekening op basis van de waarden voor laag toerental en hoog toerental:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-1)
                                 
                              waarin:
                        
                                    nhi
                                    
                                 
                                 
                                    het hoge toerental, zoals gedefinieerd in punt 2.1.43;
                                 
                              
                                    nlo
                                    
                                 
                                 
                                    het lage toerental, zoals gedefinieerd in punt 2.1.50.
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Berekening op basis van de methode van de langste vector:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-2)
                                 
                              waarbij:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    het gemiddelde van het laagste en hoogste toerental waarbij (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ) overeenkomt met 98 % van de maximumwaarde van (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ).
                                 
                              Als er slechts één toerental is waarbij de waarde van (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ) overeenkomt met 98 % van de maximumwaarde van (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-3)
                                 
                              waarbij:
                        
                                    ni
                                    
                                 
                                 
                                    het toerental waarbij de maximumwaarde van (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ) wordt bereikt.
                                 
                              waarin:
                        
                                    n
                                 
                                 
                                    het motortoerental;
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    een indexeervariabele die één geregistreerde waarde van een motorkarakteristiek vertegenwoordigt;
                                 
                              
                                    nnormi
                                    
                                 
                                 
                                    een motortoerental dat is genormaliseerd door het door nPmax te delen;
                                 
                              
                                    Pnormi
                                    
                                 
                                 
                                    een motorvermogen dat is genormaliseerd door het door Pmax te delen;
                                 
                              
                                    nPmax
                                    
                                 
                                 
                                    het gemiddelde van het laagste en hoogste toerental waarbij het vermogen overeenkomt met 98 % van P
                                       max.
                                 
                              
                  Tussen de bepaalde waarden wordt lineaire interpolatie gebruikt voor de bepaling van:
            
                        i)
                     
                     
                        de toerentallen waarbij het vermogen overeenkomt met 98 % van P
                           max. Als er slechts één toerental is waarbij het vermogen overeenkomt met 98 % van Pmax, is nPmax het toerental waarbij Pmax wordt bereikt;
                     
                  
                        ii)
                     
                     
                        de toerentallen waarbij (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           
                              normi
                           ) overeenkomt met 98 % van de maximumwaarde van (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           
                              normi
                           ).
                     
                  5.2.5.1.2.   Gebruik van een opgegeven MTS
            Als het overeenkomstig punt 5.2.5.1.1 of 5.2.5.1.3 berekende MTS niet meer dan ± 3 % van het door de fabrikant opgegeven MTS afwijkt, mag het opgegeven MTS voor de emissietest worden gebruikt. Als de tolerantie wordt overschreden, wordt het gemeten MTS voor de emissietest gebruikt.
            5.2.5.1.3.   Gebruik van een gecorrigeerd MTS
            Als het dalende gedeelte van de vollastcurve een zeer scherpe hoek maakt, kan dit problemen opleveren om de 105 %-toerentallen van de NRTC-testcyclus correct uit te voeren. In dat geval is het, met voorafgaande toestemming van de technische dienst, toegestaan een alternatieve MTS-waarde te gebruiken, die met een van de volgende methoden wordt bepaald:
            
                        a)
                     
                     
                        het MTS mag iets worden verlaagd (maximaal 3 %) om de correcte uitvoering van de NRTC mogelijk te maken;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bereken een alternatief MTS met vergelijking (A.4-4):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-4)
                                 
                              waarin:
                        
                                    nmax
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    het motortoerental waarbij de motorregulateurfunctie het motortoerental regelt met toepassing van maximale vraag van de operator en nulbelasting ("maximumtoerental in onbelaste toestand");
                                 
                              
                                    nidle
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    het stationaire toerental.
                                 
                              
                  5.2.5.2.   Nominaal toerental
            Het nominale toerental wordt in punt 2.1.72 gedefinieerd. Het nominale toerental voor motoren met variabel toerental waarop een emissietest wordt uitgevoerd en waarop geen NRSC-test met constant toerental wordt uitgevoerd zoals gedefinieerd in punt 2.1.12, wordt bepaald aan de hand van de toepasselijke procedure voor het bepalen van de motorkarakteristiek overeenkomstig punt 7.6. Voor motoren met variabel toerental waarop een NRSC-test met constant toerental wordt uitgevoerd, geeft de fabrikant het nominale toerental op overeenkomstig de karakteristieken van de motor. Voor motoren met constant toerental geeft de fabrikant het nominale toerental op overeenkomstig de karakteristieken van de regulateur. Als een emissietest wordt uitgevoerd op een motortype dat overeenkomstig punt 2.1.11 van dit reglement verschillende toerentallen heeft, wordt elk verschillend toerental opgegeven en getest.
            Als het nominale toerental dat met de in punt 7.6 beschreven procedure voor het bepalen van de motorkarakteristiek is verkregen, voor motoren van categorie NRS met regulateur niet meer dan ± 150 omw/min, voor motoren van categorie NRS zonder regulateur niet meer dan ± 350 omw/min of, als dat minder is ± 4 %, en voor alle andere motorcategorieën niet meer dan ± 100 omw/min van de door de fabrikant opgegeven waarde afwijkt, mag de opgegeven waarde worden gebruikt. Als de tolerantie wordt overschreden, wordt het met de procedure voor het bepalen van de motorkarakteristiek verkregen nominale toerental gebruikt.
            Voor motoren van categorie NRSh mag het 100 %-testtoerental niet meer dan ± 350 omw/min afwijken van het door de fabrikant opgegeven nominale toerental.
            Desgewenst mag voor een testcyclus in statische toestand in plaats van het nominale toerental het MTS worden gebruikt.
            5.2.5.3.   Toerental voor het maximumkoppel voor motoren met variabel toerental
            Indien nodig is het toerental voor het maximumkoppel, dat wordt afgelezen uit de volgens de toepasselijke procedure voor het bepalen van de motorkarakteristiek van punt 7.6.1 of 7.6.2 bepaalde maximumkoppelcurve, een van de volgende:
            
                        a)
                     
                     
                        het toerental waarbij het hoogste koppel is vastgelegd, of,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        het gemiddelde van het laagste en hoogste toerental waarbij het koppel overeenkomt met 98 % van het maximumkoppel. Zo nodig wordt lineaire interpolatie toegepast om de toerentallen te bepalen waarbij het koppel overeenkomt met 98 % van het maximumkoppel.
                     
                  Als het uit de maximumkoppelcurve afgelezen toerental voor het maximumkoppel voor motoren van categorie NRS niet meer dan ± 4 % en voor alle andere motorcategorieën niet meer dan ± 2,5 % afwijkt van het door de fabrikant opgegeven toerental voor het maximumkoppel, mag voor de toepassing van dit reglement de opgegeven waarde worden gebruikt. Als de tolerantie wordt overschreden, wordt het uit de maximumkoppelcurve afgelezen toerental voor het maximumkoppel gebruikt.
            5.2.5.4.   Intermediair toerental
            Het intermediaire toerental moet aan een van de volgende voorwaarden voldoen:
            
                        a)
                     
                     
                        bij motoren die zijn ontworpen om over een toerentalbereik op een vollastkoppelcurve te werken, is het intermediaire toerental het toerental voor het maximumkoppel als het tussen 60 en 75 % van het nominale toerental ligt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als het toerental voor het maximumkoppel minder dan 60 % van het nominale toerental bedraagt, is het intermediaire toerental 60 % van het nominale toerental;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        als het toerental voor het maximumkoppel meer dan 75 % van het nominale toerental bedraagt, is het intermediaire toerental 75 % van het nominale toerental. Indien de motor alleen kan werken bij toerentallen hoger dan 75 % van het nominale toerental, is het intermediaire toerental het laagste toerental waarbij de motor kan werken;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        bij motoren die niet zijn ontworpen om onder statische omstandigheden over een toerentalbereik op een vollastkoppelcurve te draaien, moet het intermediaire toerental tussen 60 en 70 % van het nominale toerental liggen;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        bij motoren die volgens cyclus G1 worden getest, met uitzondering van motoren van categorie ATS, is het intermediaire toerental 85 % van het nominale toerental;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        bij motoren van categorie ATS die volgens cyclus G1 worden getest, is het intermediaire toerental 60 % van het nominale toerental of, als dat dichter bij het feitelijke toerental voor het maximumkoppel ligt, 85 % van het nominale toerental.
                     
                  Als voor het 100 %-testtoerental het MTS wordt gebruikt in plaats van het nominale toerental, wordt bij de bepaling van het intermediaire toerental eveneens het MTS in plaats van het nominale toerental gebruikt.
            5.2.5.5.   Stationair toerental
            Het stationaire toerental is het laagste motortoerental met minimumbelasting (groter dan of gelijk aan nulbelasting), waarbij een motorregulateurfunctie het motortoerental regelt. Bij motoren zonder regulateurfunctie voor het stationaire toerental wordt onder "stationair toerental"de door de fabrikant opgegeven waarde voor het laagst mogelijke motortoerental met minimumbelasting verstaan. Opgemerkt zij dat het warme stationaire toerental het stationaire toerental van een opgewarmde motor is.
            5.2.5.6.   Testtoerental voor motoren met constant toerental
            De regulateurs van motoren met constant toerental kunnen het toerental niet altijd precies gelijk houden. Over het algemeen kan het toerental (0,1 tot 10 %) onder het toerental bij nulbelasting dalen, zodat het minimumtoerental wordt bereikt dicht bij het punt waarop de motor zijn maximumvermogen haalt. Het testtoerental voor motoren met constant toerental kan worden verkregen door de op de motor gemonteerde regulateur te gebruiken of door gebruik te maken van de toerentalvraag van een testbank, waarmee de werking van regulateur van de motor wordt gesimuleerd.
            Wanneer de op de motor gemonteerde regulateur wordt gebruikt, is het 100 %-toerental het gereguleerde toerental, zoals gedefinieerd in punt 2.1.28 van dit reglement.
            Wanneer een toerentalvraagsignaal van een testbank wordt gebruikt om de regulateur te simuleren, is het 100 %-toerental bij nulbelasting het door de fabrikant gespecificeerde toerental in onbelaste toestand voor die afstelling van de regulateur en is het 100 %-toerental bij vollast het nominale toerental voor die afstelling van de regulateur. Het toerental voor de andere testmodi wordt bepaald door interpolatie.
            Als de regulateur een afstelling voor isochrone werking heeft, of als het nominale toerental en het door de fabrikant opgegeven toerental in onbelaste toestand minder dan 3 % verschillen, mag op alle belastingspunten één door de fabrikant opgegeven waarde worden gebruikt voor het 100 %-toerental.
            5.2.6.   Koppel
            5.2.6.1.   De in de testcycli aangegeven koppelwaarden zijn percentages die, voor een bepaalde testmodus, overeenkomen met:
            
                        a)
                     
                     
                        de verhouding tussen het vereiste koppel en het maximaal mogelijke koppel bij het gespecificeerde testtoerental (voor alle cycli behalve D2);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de verhouding tussen het vereiste koppel en het koppel dat overeenkomt met het door de fabrikant opgegeven nominale nettovermogen (voor cyclus D2).
                     
                  6.   TESTOMSTANDIGHEDEN
            6.1.   Laboratoriumtestomstandigheden
            De absolute temperatuur (Ta) van de voor de motor bestemde lucht bij de inlaat van de motor uitgedrukt in Kelvin en de droge atmosferische druk (ps), uitgedrukt in kPa, worden gemeten en de parameter f
               a wordt overeenkomstig de volgende voorschriften en met vergelijking (A.4-5) of (A.4-6) bepaald. Als de luchtdruk in een leiding wordt gemeten, zullen er verwaarloosbaar kleine drukverliezen tussen de lucht en het meetpunt optreden en moeten wijzigingen in de statische druk van de leiding als gevolg van de stroom worden gecompenseerd. Bij meercilindermotoren met afzonderlijke groepen inlaatspruitstukken, zoals bij een V-motorconfiguratie, moet de gemiddelde temperatuur van de afzonderlijke groepen worden genomen. De parameter f
               a wordt met de testresultaten gerapporteerd. Motoren met natuurlijke aanzuiging en mechanische drukvulling:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-5)
                     
                  Turbomotoren met of zonder inlaatluchtkoeling:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-6)
                     
                  6.1.1.   Voor een geldige test moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
            
                        a)
                     
                     
                        
                           f
                           a moet binnen het bereik 0,93 ≤ f
                           a ≤ 1,07 liggen, tenzij uit hoofde van de punten 6.1.2 en 6.1.4 een andere waarde is toegestaan;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de vóór elk motoronderdeel gemeten temperatuur van de inlaatlucht moet op 298 ± 5 K (25 ± 5 °C) worden gehouden, tenzij een andere waarde uit hoofde van de punten 6.1.3 en 6.1.4 is toegestaan of uit hoofde van de punten 6.1.5 en 6.1.6. vereist is.
                     
                  6.1.2.   Als de motor wordt getest in een laboratorium dat zich op een hoogte van meer dan 600 m bevindt, mag f
               a met instemming van de fabrikant een hogere waarde dan 1,07 hebben, op voorwaarde dat p
               s niet minder dan 80 kPa bedraagt.
            6.1.3.   Als het vermogen van de geteste motor meer dan 560 kW bedraagt, mag de maximumwaarde van de temperatuur van de inlaatlucht met instemming van de fabrikant hoger zijn dan 303 K (30 °C), maar niet hoger dan 308 K (35 °C).
            6.1.4.   Als de motor wordt getest in een laboratorium dat zich op een hoogte van meer dan 300 m bevindt en het vermogen van de geteste motor meer dan 560 kW bedraagt, mag f
               a met instemming van de fabrikant een hogere waarde dan 1,07 hebben, op voorwaarde dat p
               s niet minder dan 80 kPa bedraagt, en mag de maximumwaarde van de temperatuur van de inlaatlucht met instemming van de fabrikant hoger zijn dan 303 K (30 °C), maar niet hoger dan 308 K (35 °C).
            6.1.5.   Bij een motorfamilie van categorie NRS met een vermogen van minder dan 19 kW, uitsluitend bestaande uit motortypen bestemd voor gebruik in sneeuwblazers, wordt de temperatuur van de inlaatlucht tussen 273 en 268 K (0 en -5 °C) gehouden.
            6.1.6.   Bij motoren van categorie SMB wordt de temperatuur van de inlaatlucht op 263 ± 5 K (– 10 ± 5 °C) gehouden, tenzij uit hoofde van punt 6.1.6.1. een andere waarde is toegestaan.
            6.1.6.1.   Bij motoren van categorie SMB met elektronisch gestuurde brandstofinjectie, waarbij de brandstofstroom aan de temperatuur van de inlaatlucht wordt aangepast, mag de temperatuur van de inlaatlucht naar keuze van de fabrikant ook op 298 ± 5 K (25 ± 5 °C) worden gehouden.
            6.1.7.   Het is toegestaan gebruik te maken van:
            
                        a)
                     
                     
                        een luchtdrukmeter waarvan de uitgangswaarde wordt gebruikt als de luchtdruk voor een complete testfaciliteit met meer dan een dynamometermeetcel, mits de inlaatluchtbehandelingsapparatuur de omgevingsdruk op de plaats waar de motor wordt getest, niet meer dan ± 1 kPa van de gedeelde luchtdruk laat afwijken;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een vochtigheidsmeter voor het meten van de vochtigheid van de inlaatlucht voor een complete testfaciliteit met meer dan een dynamometermeetcel, mits de inlaatluchtbehandelingsapparatuur het dauwpunt op de plaats waar de motor wordt getest, niet meer dan ± 0,5 K van de gedeelde vochtigheidsmeting laat afwijken.
                     
                  6.2.   Motoren met vulluchtkoeling
            
                        a)
                     
                     
                        Er wordt een vulluchtkoelsysteem gebruikt met een totale inlaatluchtcapaciteit die representatief is voor die bij in gebruik zijnde productiemotoren na montage. Elk laboratoriumsysteem voor vulluchtkoeling moet zodanig zijn ontworpen dat accumulatie van condensaat zo veel mogelijk wordt beperkt. Vóór de emissietests wordt elk geaccumuleerd condensaat afgevoerd en worden alle afvoergaten volledig gesloten. Tijdens de emissietest worden de afvoergaten gesloten gehouden. De koelmiddelcondities worden als volgt gehandhaafd:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    tijdens de volledige test wordt de koelmiddeltemperatuur bij de inlaat naar de vulluchtkoeler op ten minste 293 K (20 °C) gehouden;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bij nominaal toerental en vollast wordt het koelmiddeldebiet zo ingesteld dat na de uitlaat van de vulluchtkoeler de luchttemperatuur niet meer dan ± 5 K van de door de fabrikant aangegeven waarde afwijkt. De luchtuitlaattemperatuur wordt op de door de fabrikant gespecificeerde plaats gemeten. Dit koelmiddeldebietinstelpunt wordt tijdens de volledige test gebruikt. Als de motorfabrikant de motorcondities of de overeenkomstige luchtuitlaattemperatuur van de vulluchtkoeler niet specificeert, moet het koelmiddeldebiet op maximaal motorvermogen worden ingesteld om een luchtuitlaattemperatuur van de vulluchtkoeler te bereiken die representatief is voor de werking tijdens het gebruik;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    als de motorfabrikant drukvalgrenswaarden voor het volledige vulluchtkoelsysteem specificeert, moet de drukval in het volledige vulluchtkoelsysteem bij de door de fabrikant gespecificeerde motorcondities binnen de door de fabrikant gespecificeerde grenswaarden liggen. De drukval wordt op de door de fabrikant aangegeven plaatsen gemeten.
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Als voor de uitvoering van de testcyclus het in punt 5.2.5.1 gedefinieerde MTS wordt gebruikt in plaats van het nominale toerental, mag dit toerental eveneens in plaats van het nominale toerental worden gebruikt bij de instelling van de vulluchttemperatuur.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Het doel is emissieresultaten te produceren die representatief zijn voor de werking tijdens het gebruik. Als de specificaties in dit punt naar goede ingenieursinzichten tot niet-representatieve tests zouden leiden (bv. overkoeling van de inlaatlucht), mogen geavanceerder instelpunten en regelingen van de vulluchtdrukval, de koelmiddeltemperatuur en het debiet worden toegepast om representatiever resultaten te behalen.
                     
                  6.3.   Motorvermogen
            6.3.1.   Basis voor emissiemeting
            De basis voor het meten van specifieke emissies is het ongecorrigeerde nettovermogen, zoals gedefinieerd in punt 2.1.56 van dit reglement.
            6.3.2.   Te monteren hulpapparatuur
            Tijdens de test wordt de voor de werking van de motor noodzakelijke hulpapparatuur overeenkomstig aanhangsel A.2 op de testbank gemonteerd.
            Wanneer de vereiste hulpapparatuur niet voor de test kan worden gemonteerd, wordt het daardoor opgenomen vermogen vastgesteld en afgetrokken van het gemeten motorvermogen.
            6.3.3.   Te verwijderen hulpapparatuur
            Bepaalde hulpapparatuur die per definitie verband houdt met de werking van de machine en die op de motor mag worden gemonteerd, moet voor de test worden verwijderd.
            Indien hulpapparatuur niet kan worden verwijderd, mag het daardoor in onbelaste toestand opgenomen vermogen worden vastgesteld en bij het gemeten motorvermogen worden opgeteld (zie voetnoot g in de tabel van aanhangsel A.2). Als deze waarde meer dan 3 % van het maximumvermogen bij het testtoerental bedraagt, mag zij door de technische dienst worden geverifieerd. Het door hulpapparatuur opgenomen vermogen wordt gebruikt om de instelwaarden aan te passen en de door de motor tijdens de testcyclus geleverde arbeid te berekenen overeenkomstig punt 7.7.1.3 of punt 7.7.2.3, onder b), van deze bijlage.
            6.3.4.   Bepaling van het vermogen van de hulpapparatuur
            De waarden van het vermogen van de hulpapparatuur en de wijze waarop deze zijn gemeten of berekend, worden, in voorkomend geval, voor het gehele werkgebied van de toepasselijke testcycli door de motorfabrikant ingediend en door de typegoedkeuringsinstantie goedgekeurd.
            6.3.5.   Cyclusarbeid van de motor
            De berekening van de werkelijke en referentiecyclusarbeid (zie punt 7.8.3.4) wordt gebaseerd op het motorvermogen overeenkomstig punt 6.3.1. In dit geval bedragen Pf en Pr uit vergelijking (A.4-7) nul, en is P gelijk aan Pm.
            Als overeenkomstig de punten 6.3.2 en/of 6.3.3 apparatuur of hulpapparatuur is gemonteerd, wordt het daardoor opgenomen vermogen gebruikt om elke momentane cyclusarbeidswaarde Pm,i met vergelijking (A.4-8) te corrigeren:
            
                        Pi = Pm,i - Pf,i + Pr,i
                        
                     
                     
                        (A.4-7)
                     
                  
                        PAUX = Pr,i – Pf,i
                        
                     
                     
                        (A.4-8)
                     
                  waarin:
            
                        Pm,i
                        
                     
                     
                        het gemeten motorvermogen, kW
                     
                  
                        Pf,i
                        
                     
                     
                        het vermogen dat wordt opgenomen door de voor de test te monteren apparatuur en hulpapparatuur die echter niet is gemonteerd, kW
                     
                  
                        Pr,i
                        
                     
                     
                        het vermogen dat wordt opgenomen door de voor de test te verwijderen apparatuur en hulpapparatuur die echter is gemonteerd, kW
                     
                  6.4.   Motorinlaatlucht
            6.4.1.   Inleiding
            Er wordt gebruikgemaakt van het op de motor geïnstalleerde inlaatluchtsysteem of van een inlaatluchtsysteem dat representatief is voor een typische gebruiksconfiguratie. Dit omvat de vulluchtkoel- en uitlaatgasrecirculatiesystemen.
            6.4.2.   Inlaatluchtdrukrestrictie
            Er wordt gebruikgemaakt van een motorluchtinlaatsysteem of een testlaboratoriumsysteem met een inlaatluchtdrukrestrictie binnen ± 300 Pa van de door de fabrikant gespecificeerde maximumwaarde voor een schoon luchtfilter bij nominaal toerental en vollast. Wanneer dit door het ontwerp van het luchttoevoersysteem van het testlaboratorium niet mogelijk is, mag met voorafgaande toestemming van de technische dienst een drukrestrictie worden gebruikt die niet groter is dan de door de fabrikant gespecificeerde waarde voor een vuil filter. De statische differentiaaldruk van de restrictie wordt op de door de fabrikant gespecificeerde plaats en op de door hem aangegeven toerental- en koppelinstelpunten gemeten. Als de fabrikant geen plaats specificeert, wordt deze druk vóór de verbinding van de turbocompressor of het uitlaatgasrecirculatiesysteem met het inlaatluchtsysteem gemeten. Als voor de uitvoering van de testcyclus het in punt 5.2.5.1 gedefinieerde MTS wordt gebruikt in plaats van het nominale toerental, mag dit toerental eveneens in plaats van het nominale toerental worden gebruikt bij de instelling van de inlaatluchtdrukrestrictie.
            6.5.   Motoruitlaatsysteem
            Er wordt gebruikgemaakt van het op de motor geïnstalleerde uitlaatsysteem of van een uitlaatsysteem dat representatief is voor een typische gebruiksconfiguratie. Het uitlaatsysteem moet voldoen aan de voorschriften voor uitlaatemissiebemonstering in punt 9.3. Er wordt gebruikgemaakt van een motoruitlaatsysteem of een testlaboratoriumsysteem met een statische uitlaatgastegendruk binnen 80 tot 100 % van de maximale uitlaatgasdrukrestrictie bij nominaal toerental en vollast. De uitlaatgasdrukrestrictie mag met een klep worden ingesteld. Als de maximale uitlaatgasdrukrestrictie 5 kPa of minder bedraagt, mag het instelpunt niet meer dan 1,0 kPa van het maximum liggen. Als voor de uitvoering van de testcyclus het MTS wordt gebruikt in plaats van het nominale toerental, mag dit toerental eveneens in plaats van het nominale toerental worden gebruikt bij de instelling van de uitlaatgasdrukrestrictie.
            6.6.   Motor met uitlaatgasnabehandelingssysteem
            Indien de motor is uitgerust met een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat niet rechtstreeks op de motor is gemonteerd, moet de uitlaatpijp dezelfde diameter hebben als wordt aangetroffen tijdens het gebruik voor ten minste vier pijpdiameters vóór het expansiegedeelte met de nabehandelingsvoorziening. De afstand tussen de flens van het uitlaatspruitstuk of de turbocompressoruitlaat en het uitlaatgasnabehandelingssysteem moet dezelfde zijn als in de configuratie van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of moet binnen de afstandspecificaties van de fabrikant liggen. Indien gespecificeerd door de fabrikant, moet de pijp geïsoleerd zijn om een nabehandelingsinlaattemperatuur te verkrijgen die binnen de specificaties van de fabrikant valt. Als de fabrikant andere montagevoorschriften heeft gespecificeerd, moet de testconfiguratie daar eveneens aan voldoen. De uitlaatgastegendruk of uitlaatgasdrukrestrictie moet overeenkomstig punt 6.5 worden ingesteld. Voor uitlaatgasnabehandelingssystemen met variabele uitlaatgasdrukrestrictie wordt de in punt 6.5 gebruikte maximale uitlaatgasdrukrestrictie aangegeven in de door de fabrikant gespecificeerde nabehandelingsvoorwaarden (niveau van ontgroening/veroudering en regeneratie/belasting). Het nabehandelingsgedeelte mag bij dummytests en tijdens de motormapping worden verwijderd en door een gelijkwaardig gedeelte met een niet-werkzame katalysatorconstructie worden vervangen.
            De tijdens de testcyclus gemeten emissies moeten representatief zijn voor de emissies in de praktijk. In het geval van een motor met een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat het verbruik van een reagens vergt, moet het bij alle tests gebruikte reagens door de fabrikant worden opgegeven.
            Bij motoren met een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat op niet-frequente (periodieke) basis wordt geregenereerd, zoals beschreven in punt 6.6.2, moeten de emissieresultaten worden gecorrigeerd om rekening te houden met regeneraties. In dit geval is de gemiddelde emissie afhankelijk van de frequentie van de regeneratie, uitgedrukt als de fractie van de tests waarin de regeneratie optreedt. Bij nabehandelingssystemen met een regeneratieproces dat tijdens de toepasselijke transiënte testcyclus of de cyclus met specifieke modi permanent of ten minste één keer plaatsvindt (hierna "continue regeneratie"genoemd) overeenkomstig punt 6.6.1, is geen speciale testprocedure vereist.
            6.6.1.   Continue regeneratie
            Bij een uitlaatgasnabehandelingssysteem op basis van een continu regeneratieproces worden de emissies op een gestabiliseerd nabehandelingssysteem gemeten om een herhaalbaar emissiegedrag te verkrijgen. Het regeneratieproces moet ten minste één keer tijdens de NRTC-test met warme start, LSI-NRTC-test of NRSC-test plaatsvinden en de fabrikant moet aangeven onder welke normale omstandigheden de regeneratie plaatsvindt (roetgehalte, temperatuur, tegendruk van het uitlaatsysteem enz.). Om aan te tonen dat het regeneratieproces continu is, moeten er ten minste drie NRTC-tests met warme start, LSI-NRTC-tests of RMC-tests worden uitgevoerd. Bij de NRTC-test met warme start wordt de motor overeenkomstig punt 7.8.2.1 opgewarmd en overeenkomstig punt 7.4.2.1, onder b), geïmpregneerd voordat de eerste NRTC test met warme start wordt uitgevoerd.
            De daaropvolgende NRTC-tests met warme start worden uitgevoerd nadat de motor overeenkomstig punt 7.4.2.1, onder b), is geïmpregneerd. Tijdens de tests moeten de uitlaatgastemperatuur en -druk worden geregistreerd (temperatuur vóór en achter het uitlaatgasnabehandelingssysteem, tegendruk van het uitlaatsysteem enz.). Het nabehandelingssysteem wordt geacht te voldoen als de door de fabrikant opgegeven condities zich tijdens de test binnen voldoende tijd voordoen en de emissieresultaten niet meer dan ± 25 % of, als dat meer is, 0,005 g/kWh van elkaar afwijken.
            6.6.2.   Niet-frequente regeneratie
            Deze bepaling geldt alleen voor motoren met een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat op niet-frequente basis, meestal na minder dan 100 uren normaal motorbedrijf, wordt geregenereerd. Voor deze motoren moeten additieve of multiplicatieve factoren worden bepaald voor de in punt 6.6.2.4 bedoelde op- of neerwaartse aanpassing (hierna "aanpassingsfactoren"genoemd).
            De tests en de bepaling van aanpassingsfactoren zijn slechts vereist voor één toepasselijke transiënte testcyclus (NRTC of LSI-NRTC) of RMC NRSC-testcyclus. De bepaalde factoren mogen ook op de resultaten van de andere toepasselijke testcycli, waaronder de NRSC met specifieke modi, worden toegepast.
            Wanneer de tests volgens de transiënte of RMC NRSC-testcycli geen geschikte aanpassingsfactoren opleveren, worden aanpassingsfactoren vastgesteld met een toepasselijke test met specifieke modi. De factoren die met een testcyclus met specifieke modi zijn bepaald, mogen alleen op testcycli met specifieke modi worden toegepast.
            Het is niet noodzakelijk voor zowel de RMC NRSC als de NRSC met specifieke modi tests te verrichten en aanpassingsfactoren te bepalen.
            6.6.2.1.   Voorschriften voor het bepalen van aanpassingsfactoren met NRTC-, LSI-NRTC- of RMC NRSC-tests
            De emissies worden gemeten bij ten minste drie NRTC-tests met warme start, LSI-NRTC-tests of modale NRSC-tests met overgangen (RMC), namelijk één met en twee zonder regeneratie, op een gestabiliseerd nabehandelingssysteem. Tijdens de NRTC-, LSI-NRTC- of RMC NRSC-test met regeneratie moet het regeneratieproces ten minste één keer plaatsvinden. Als de regeneratie langer dan één NRTC-, LSI-NRTC- of RMC NRSC-test duurt, worden opeenvolgende NRTC-, LSI-NRTC of RMC NRSC-tests uitgevoerd en worden de emissiemetingen voortgezet zonder de motor uit te zetten totdat de regeneratie is voltooid, waarna het gemiddelde van de tests wordt berekend. Als de regeneratie tijdens een test is voltooid, wordt de test voortgezet totdat de volledige testduur is verstreken.
            Voor de volledige toepasselijke cyclus wordt een geschikte aanpassingsfactor bepaald met de vergelijkingen (A.4-10) tot en met (A.4-13).
            6.6.2.2.   Voorschriften voor het bepalen van aanpassingsfactoren met NRSC-tests met specifieke modi
            De emissies worden op een vooraf gestabiliseerd nabehandelingssysteem gemeten door elke testmodus van de toepasselijke NRSC met specifieke modi waarin aan de voorwaarden voor regeneratie kan worden voldaan, ten minste drie keer uit te voeren, namelijk één keer met en twee keer zonder regeneratie. Voor de PM-meting wordt de in punt 7.8.1.2, onder c), beschreven meerfiltermethode toegepast. Als de regeneratie begonnen is maar aan het einde van de bemonsteringsperiode voor een specifieke testmodus nog niet is voltooid, wordt de bemonsteringsperiode verlengd totdat de regeneratie voltooid is. Als dezelfde modus verscheidene keren wordt uitgevoerd, wordt een gemiddeld resultaat berekend. Het proces wordt voor elke testmodus herhaald.
            Voor de modi van de toepasselijke cyclus waarin regeneratie plaatsvindt, wordt een geschikte aanpassingsfactor bepaald met de vergelijkingen (A.4-10) tot en met (A.4-13)
            6.6.2.3.   Algemene procedure voor de bepaling van aanpassingsfactoren voor niet-frequente regeneratie (infrequent regeneration adjustment factors — IRAF's)
            De fabrikant moet aangeven onder welke normale parametercondities het regeneratieproces plaatsvindt (roetgehalte, temperatuur, tegendruk van het uitlaatsysteem enz.). De fabrikant moet ook de frequentie van de regeneraties vermelden, uitgedrukt in het aantal tests waarbij regeneratie plaatsvindt. De exacte procedure om deze frequentie te bepalen, wordt door de typegoedkeuringsinstantie naar goede ingenieursinzichten vastgesteld.
            Voor een regeneratietest moet de fabrikant een belast nabehandelingssysteem ter beschikking stellen. Tijdens deze conditioneringsfase van de motor mag geen regeneratie optreden. Desgewenst mag de fabrikant opeenvolgende tests van de toepasselijke cyclus uitvoeren totdat het nabehandelingssysteem is belast. Meting van de emissies is niet bij alle tests vereist.
            De gemiddelde emissies tussen de regeneratiefasen worden bepaald aan de hand van het rekenkundig gemiddelde van verschillende, met ongeveer even grote intervallen uitgevoerde tests van de toepasselijke cyclus. Als minimumeis geldt dat ten minste één toepasselijke cyclus zo kort mogelijk vóór een regeneratietest en één toepasselijke cyclus onmiddellijk na een regeneratietest wordt uitgevoerd.
            Tijdens de regeneratietest worden alle gegevens geregistreerd die nodig zijn om regeneratie te detecteren (CO- of NOx-emissies, temperatuur vóór en achter het nabehandelingssysteem, tegendruk van het uitlaatsysteem enz.). Tijdens het regeneratieproces mogen de toepasselijke emissiegrenswaarden worden overschreden. De testprocedure is in figuur A.4-1 schematisch weergegeven.
            
               Figuur A.4-1
            
            
               Schema van een niet-frequente regeneratie met n-aantal metingen en n
                  r-aantal metingen tijdens de regeneratie
            
            Emissions [g/kWh
            Emissions during regeneration er
            
            Mean emissions during sampling e1 … n
            
            Weighted emissions of sampling and regeneration ew
            
            Number of cycles
            De gemiddelde specifieke emissiewaarde voor overeenkomstig punt 6.6.2.1. of 6.6.2.2. uitgevoerde tests [g/kWh of #/kWh] wordt met vergelijking (A.4-9) gewogen (zie figuur 1.):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-9)
                     
                  waarin:
            
                        n
                     
                     
                        =
                     
                     
                        aantal tests waarbij geen regeneratie optreedt,
                     
                  
                        nr
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        aantal tests waarbij regeneratie optreedt (ten minste één test),
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemiddelde specifieke emissie van een test waarin geen regeneratie optreedt [g/kWh of #/kWh],
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemiddelde specifieke emissie van een test waarin regeneratie optreedt [g/kWh of #/kWh].
                     
                  Naar keuze van de fabrikant en op basis van goede ingenieursinzichten mag de regeneratieaanpassingsfactor kr, die de gemiddelde emissiewaarde uitdrukt, voor alle verontreinigende gassen en, indien er een grenswaarde van toepassing is, voor PM en PN, multiplicatief of additief worden berekend met de vergelijkingen (A.4-10) tot en met (A.4-13):
            Multiplicatief
            
                        
                           
                     
                     
                        (aanpassingsfactor naar boven)
                     
                     
                        (A.4-10)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (aanpassingsfactor naar beneden)
                     
                     
                        (A.4-11)
                     
                  Additief
            
                        
                           
                     
                     
                        (aanpassingsfactor naar boven)
                     
                     
                        (A.4-12)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (aanpassingsfactor naar beneden)
                     
                     
                        (A.4-13)
                     
                  6.6.2.4.   Toepassing van aanpassingsfactoren
            De aanpassingsfactoren naar boven worden vermenigvuldigd met of opgeteld bij de gemeten emissiewaarden voor alle tests waarin de regeneratie niet optreedt. De aanpassingsfactoren naar beneden worden vermenigvuldigd met of opgeteld bij de gemeten emissiewaarden voor alle tests waarin de regeneratie optreedt. Het optreden van de regeneratie moet op zodanige wijze worden aangegeven dat het tijdens alle tests meteen duidelijk is. Wanneer geen regeneratie wordt aangegeven, wordt de aanpassingsfactor naar boven toegepast.
            Overeenkomstig bijlage 5, aanhangsels A.1 en A.2 over de berekening van de specifieke emissies op de testbank, is het zo dat de regeneratieaanpassingsfactor:
            
                        a)
                     
                     
                        wanneer deze voor een volledige gewogen cyclus is bepaald, moet worden toegepast op de resultaten van de toepasselijke gewogen NRTC-, LSI-NRTC- en NRSC-tests;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        wanneer deze specifiek is bepaald voor de afzonderlijke modi van de toepasselijke cyclus met specifieke modi, moet worden toegepast op de resultaten van die modi van de toepasselijke NRSC-cyclus met specifieke modi waarin regeneratie plaatsvindt, voordat het cyclusgewogen emissieresultaat wordt berekend. In dit geval wordt de meerfiltermethode toegepast voor de PM-meting;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ook op andere leden van dezelfde motorfamilie mag worden toegepast;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        met voorafgaande toestemming van de typegoedkeuringsinstantie op basis van door de fabrikant geleverd technisch bewijsmateriaal waaruit blijkt dat de emissies gelijkwaardig zijn, ook op andere motorfamilies binnen dezelfde familie van motornabehandelingssystemen, zoals gedefinieerd in bijlage 1, mag worden toegepast.
                     
                  Hiervoor gelden de volgende mogelijkheden:
            
                        a)
                     
                     
                        een fabrikant mag ervoor kiezen om voor een of meer van zijn motorfamilies (of motorconfiguraties) geen aanpassingsfactoren toe te passen, omdat het effect van de regeneratie gering is of omdat het niet haalbaar is aan te geven wanneer regeneraties optreden. In die gevallen hoeft er geen aanpassingsfactor te worden gebruikt en is de fabrikant verantwoordelijk voor de naleving van de emissiegrenswaarden bij alle tests, ongeacht of er een regeneratie optreedt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        op verzoek van de fabrikant mag de typegoedkeuringsinstantie op een andere wijze rekening houden met regeneraties dan is bepaald onder a). Deze optie geldt echter alleen voor regeneraties die bijzonder sporadisch optreden en met de in punt 6.6.2.3 van deze bijlage beschreven aanpassingsfactoren niet praktisch kunnen worden aangepakt.
                     
                  6.7.   Koelsysteem
            Er wordt gebruikgemaakt van een motorkoelsysteem met voldoende capaciteit om de motor, inclusief de inlaatlucht, de olie, het koelmiddel, het motorblok en de cilinderkoppen, op de normale door de fabrikant voorgeschreven bedrijfstemperaturen te houden. Er mogen extra laboratoriumkoelers en –ventilatoren worden gebruikt.
            6.8.   Smeerolie
            De smeerolie wordt door de fabrikant gespecificeerd en moet representatief zijn voor de in de handel verkrijgbare smeerolie. De specificaties van de voor de test gebruikte smeerolie worden genoteerd en samen met de resultaten van de test verstrekt.
            6.9.   Specificatie van de referentiebrandstoffen
            De referentiebrandstoffen worden gespecificeerd in bijlage 6.
            De brandstoftemperatuur moet overeenkomen met de aanbevelingen van de fabrikant. De brandstoftemperatuur wordt bij de inlaat van de brandstofinjectiepomp of volgens de instructies van de fabrikant gemeten en de plaats van de meting wordt geregistreerd.
            6.10.   Carteremissies
            Carteremissies die rechtstreeks in de omgevingslucht worden uitstoten, worden tijdens alle emissietests (fysisch of mathematisch) bij de uitlaatemissies opgeteld.
            Fabrikanten die van deze uitzondering gebruikmaken, moeten de motoren zo monteren dat alle carteremissies in het emissiebemonsteringssysteem kunnen worden geleid. Voor de toepassing van dit punt worden carteremissies die in alle werkingstoestanden vóór de uitlaatgasnabehandeling in de uitlaatgasstroom worden geleid, niet beschouwd als emissies die rechtstreeks in de omgevingslucht worden uitgestoten.
            Voor de emissiemetingen worden de opencarteremissies als volgt in het uitlaatsysteem geleid:
            
                        a)
                     
                     
                        de buismaterialen moeten gladde wanden hebben, moeten elektrisch geleidend zijn en mogen niet reageren met de carteremissies. De buislengten moeten zo klein mogelijk zijn;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        het aantal bochten in de laboratoriumcarterbuizen moet zo klein mogelijk worden gehouden en alle onvermijdelijke bochten moeten een zo groot mogelijke straal hebben;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de laboratoriumcarteruitlaatbuizen moeten voldoen aan de specificaties van de motorfabrikant voor cartertegendruk;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de carteruitlaatbuizen moeten achter het eventueel aanwezige nabehandelingssysteem, achter de eventueel geïnstalleerde uitlaatrestrictie en op voldoende afstand vóór de eventueel aanwezige bemonsteringssondes op het ruwe uitlaatgas worden aangesloten om volledige vermenging van het uitlaatgas in het uitlaatsysteem van de motor vóór de bemonstering te waarborgen. Om grenslaageffecten te vermijden en de vermenging te bevorderen, moet de carteruitlaatbuis zich tot in de vrije uitlaatgasstroom uitstrekken. De uitgang van de carteruitlaatbuis mag ten opzichte van de ruwuitlaatgasstroom in gelijk welke richting wijzen.
                     
                  7.   TESTPROCEDURES
            7.1.   Inleiding
            Dit punt beschrijft hoe bij de te testen motoren de specifieke emissies van gasvormige en deeltjesverontreinigingen op de testbank worden bepaald. De testmotor moet de basismotorconfiguratie voor de motorfamilie zijn, zoals aangegeven in bijlage 10.
            Een laboratoriumemissietest bestaat erin emissies en andere parameters tijdens de in deze bijlage gespecificeerde testcycli te meten. De volgende aspecten worden in deze bijlage 4 behandeld:
            
                        a)
                     
                     
                        de laboratoriumconfiguraties voor het meten van de specifieke emissies op de testbank (punt 7.2);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de verificatieprocedures vóór en na de test (punt 7.3);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de testcycli (punt 7.4);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de algemene testsequentie (punt 7.5);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        de motormapping (punt 7.6);
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        het genereren van de testcycli (punt 7.7);
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        de specifieke procedure voor het uitvoeren van de testcyclus (punt 7.8).
                     
                  7.2.   Beginsel van emissiemeting
            Om de specifieke emissies op de testbank te meten, moet men de motor tijdens de in punt 7.4 gedefinieerde toepasselijke testcycli laten draaien. Om de specifieke emissies op de testbank te kunnen meten, moeten de massa van de verontreinigende stoffen in het uitlaatgas (HC, CO, NOx en PM), het aantal deeltjes in het uitlaatgas (PN), de massa van de CO2 in het uitlaatgas en de overeenkomstige motorarbeid worden bepaald.
            7.2.1.   Massa van het bestanddeel
            De totale massa van elk bestanddeel wordt tijdens de toepasbare testcyclus bepaald met de volgende methoden.
            7.2.1.1.   Continue bemonstering
            Bij continue bemonstering wordt de concentratie van een bestanddeel continu gemeten in ruw of verdund uitlaatgas. Deze concentratie wordt met het continue (ruw- of verdund-) uitlaatgasdebiet op de plaats van bemonstering vermenigvuldigd om het massadebiet van het bestanddeel te bepalen. De emissie van het bestanddeel wordt tijdens de testcyclus voortdurend opgeteld. Deze som is de totale massa van het uitgestoten bestanddeel.
            7.2.1.2.   Batchbemonstering
            Bij batchbemonstering wordt continu een monster van ruw of verdund uitlaatgas genomen, dat voor latere meting wordt bewaard. Het genomen monster moet evenredig zijn met het ruw- of verdund-uitlaatgasdebiet. Voorbeelden van batchbemonstering zijn het verzamelen van verdunde gasvormige emissies in een zak en het verzamelen van deeltjesmateriaal op een filter. In principe wordt voor het berekenen van de emissies de volgende methode toegepast: de in batches bemonsterde concentraties worden vermenigvuldigd met de totale massa of het totale massadebiet van het (ruwe of verdunde) uitlaatgas waaraan zij tijdens de testcyclus zijn onttrokken. Dit product is de totale massa of het totale massadebiet van het uitgestoten bestanddeel. Om de deeltjesmateriaalconcentratie te berekenen, moet het op een filter afgezet deeltjesmateriaal van het in evenredigheid onttrokken uitlaatgas worden gedeeld door de hoeveelheid gefiltreerd uitlaatgas.
            7.2.1.3.   Gecombineerde bemonstering
            Elke combinatie van continue en batchbemonstering is toegestaan (bv. deeltjesmateriaal met batchbemonstering en gasvormige emissies met continue bemonstering).
            Figuur A.4-2 illustreert de twee aspecten van de testprocedures voor het meten van emissies: de apparatuur met de bemonsteringsleidingen in ruw en verdund uitlaatgas en de verrichtingen die nodig zijn om de verontreinigende emissies tijdens de testcycli in statische toestand en de transiënte testcycli te berekenen.
            
               Figuur A.4-2
            
            
               Testprocedures voor het meten van emissies
            
            Exhaust
            Raw gaseous sampling
            Partial flow PM or PN sampling
            Full flow dilution gaseous, PM or PN sampling
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle, steady-state RMC and steady-state discrete-mode cycle
            For whole test:
            For each mode:
            Continuous gas analysis
            Average gas analysis concentration
            Varying dilution ratio
            Constant dilution ratio
            Varying dilution ratio
            Continuous gas analysis
            Batch sampling
            + continuous flow measurement
            Average flow
            PN per test
            PN per mode
            PM filter per mode
            Bag
            Secondary dilution system (Option)
            Calculation of instantaneous rate of emission
            Calculation of average rate of emission
            Single PM filter per test
            Calculation of emission for each mode
            Calculation of average gaseous or PN concentration
            Gaseous emissions
            PM filter
            Integration of instantaneous emissions
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Calculation of emission for whole test
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow)
            PM on filter divided by amount of filtered exhaust
            
               Opmerking bij figuur A.4-2: De term "partiële-stroombemonstering van deeltjesmateriaal"omvat de partiële-stroomverdunning om alleen ruw uitlaatgas met een constante of variërende verdunningsverhouding te onttrekken.
            7.2.2.   Bepaling van de arbeid
            De arbeid wordt tijdens de testcyclus bepaald door het toerental en het koppel synchroon te verhogen om de momentane waarden voor het motorvermogen op de testbank te berekenen. Het motorvermogen wordt over de testcyclus geïntegreerd om de totale arbeid te bepalen (zie ook punt 6.3.5).
            7.3.   Verificatie en kalibratie
            7.3.1.   Vóór de test te volgen procedures
            7.3.1.1.   Algemene voorschriften voor de voorconditionering van het bemonsteringssysteem en de motor
            Om stabiele condities te verkrijgen, worden het bemonsteringssysteem en de motor overeenkomstig dit punt voorgeconditioneerd voordat een testsequentie wordt gestart.
            De motor wordt voorgeconditioneerd om ervoor te zorgen dat de emissies en de emissiebeheersing gedurende de bedrijfscyclus representatief zijn en om afwijkingen te voorkomen, zodat de erop volgende emissietest onder stabiele omstandigheden kan worden uitgevoerd.
            Motoren met een nabehandelingssysteem mogen voorafgaand aan de in de punten 7.3.1.1.1 tot en met 7.3.1.1.4 van deze bijlage beschreven specifieke voorconditionering voor de betrokken cyclus zodanig draaien dat het nabehandelingssysteem wordt geregenereerd en, in voorkomend geval, de roetbelasting in het deeltjesnabehandelingssysteem wordt hersteld.
            Tijdens de voorconditioneringscycli mogen de emissies worden gemeten, mits een vooraf bepaald aantal voorconditioneringscycli wordt uitgevoerd en het meetsysteem overeenkomstig punt 7.3.1.4 van deze bijlage is gestart. De motorfabrikant bepaalt voor het begin van de voorconditionering de benodigde mate van voorconditionering. De voorconditionering wordt als volgt uitgevoerd, waarbij opgemerkt dient te worden dat de specifieke cycli van de voorconditionering dezelfde zijn als voor de emissietests worden toegepast.
            7.3.1.1.1.   Voorconditionering voor transiënte testcyclus met koude start (NRTC)
            De motor wordt voorgeconditioneerd door ten minste één transiënte cyclus met warme start uit te voeren. Onmiddellijk na voltooiing van elke voorconditioneringscyclus wordt de motor uitgezet en wordt de warmtestuwperiode met uitgeschakelde motor voltooid. Onmiddellijk na voltooiing van de laatste voorconditioneringscyclus wordt de motor uitgezet en begint de in punt 7.3.1.2 van deze bijlage beschreven afkoeling van de motor.
            7.3.1.1.2.   Voorconditionering voor de transiënte testcyclus met warme start (NRTC-test met warme start of LSI-NRTC).
            In dit punt wordt de voorconditionering beschreven die moet worden uitgevoerd voordat emissies worden bemonsterd in de NRTC-test met warme start zonder uitvoering van de NRTC-test met koude start of bij de LSI-NRTC. De motor wordt voorgeconditioneerd door, naargelang het geval, ten minste één NRTC-testcyclus met warme start of LSI-NRTC-cyclus uit te voeren. Onmiddellijk na voltooiing van elke voorconditioneringscyclus wordt de motor uitgezet en wordt zo spoedig mogelijk de volgende cyclus gestart. Aanbevolen wordt de volgende voorconditioneringscyclus binnen 60 seconden na voltooiing van de laatste voorconditioneringscyclus te starten. In voorkomend geval wordt na de laatste voorconditioneringscyclus de toepasselijke warmtestuwperiode (bij de NRTC met warme start) of afkoelperiode (bij de LSI-NRTC) in acht genomen voordat de motor voor de emissietest wordt gestart. Wanneer er geen warmtestuw- of afkoelperiode van toepassing is, wordt aanbevolen de emissietest binnen 60 seconden na voltooiing van de laatste voorconditioneringscyclus te starten.
            7.3.1.1.3.   Voorconditionering voor de NRSC met specifieke modi
            Voor andere motorcategorieën dan NRS en NRSh laat men de motor opwarmen en draaien totdat de motortemperaturen (koelwater en motorolie) voor alle NRSC-testcycli met specifieke modi, uitgezonderd de typen D2 en G, op 50 %-toerental en 50 %-koppel en voor alle NRSC-testcycli met specifieke modi van de typen D2 en G op nominaal motortoerental en 50 %-koppel zijn gestabiliseerd. Als het MTS wordt gebruikt voor het genereren van de testtoerentallen, moet het 50 %-toerental worden berekend overeenkomstig punt 5.2.5.1 en in alle andere gevallen overeenkomstig punt 7.7.1.3. Het 50 %-koppel is gedefinieerd als 50 % van het beschikbare maximumkoppel bij dit toerental. De emissietest wordt gestart zonder de motor uit te zetten.
            Voor de motorcategorieën NRS en NRSh wordt de motor volgens de aanbeveling van de fabrikant en naar goede ingenieursinzichten opgewarmd. Voordat de emissiebemonstering kan beginnen, laat men de motor in modus 1 van de toepasselijke testcyclus draaien totdat de motortemperaturen zijn gestabiliseerd. De emissietest wordt gestart zonder de motor uit te zetten.
            7.3.1.1.4.   Voorconditionering voor de RMC NRSC
            De motorfabrikant kiest een van de onder a) en b) beschreven voorconditioneringssequenties. De motor wordt voorgeconditioneerd volgens de gekozen sequentie:
            
                        a)
                     
                     
                        de motor wordt voorgeconditioneerd door ten minste de tweede helft van de modale cyclus met overgangen uit te voeren, op basis van het aantal testmodi. Tussen de cycli wordt de motor niet uitgezet. Onmiddellijk na voltooiing van elke voorconditioneringscyclus wordt zo spoedig mogelijk de volgende cyclus (met inbegrip van de emissietest) gestart. Aanbevolen wordt de volgende cyclus zo mogelijk binnen 60 seconden na voltooiing van de laatste voorconditioneringscyclus te starten;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de motor wordt opgewarmd en draait totdat de motortemperaturen (koelwater en motorolie) voor alle RMC-testcycli, uitgezonderd de typen D2 en G, op 50 %-toerental en 50 %-koppel en voor alle RMC-testcycli van de typen D2 en G op nominaal motortoerental en 50 %-koppel zijn gestabiliseerd. Als het MTS wordt gebruikt voor het genereren van de testtoerentallen, moet het 50 %-toerental worden berekend overeenkomstig punt 5.2.5.1 van deze bijlage en in alle andere gevallen overeenkomstig punt 7.7.1.3 van deze bijlage. Het 50 %-koppel is gedefinieerd als 50 % van het beschikbare maximumkoppel bij dit toerental.
                     
                  7.3.1.2.   Afkoelen van de motor (NRTC)
            Er mag een natuurlijke of geforceerde afkoelingsprocedure worden toegepast. Bij geforceerde afkoeling worden naar goede ingenieursinzichten systemen opgezet om koellucht langs de motor te leiden, koelolie door het motorsmeersysteem te leiden, het koelmiddel door het motorkoelsysteem te koelen, en het uitlaatgasnabehandelingssysteem te koelen. Bij geforceerde afkoeling van het nabehandelingssysteem mag koellucht pas worden gebruikt nadat het systeem tot onder de activeringstemperatuur van de katalysator is afgekoeld. Koelprocedures die tot niet-representatieve emissies leiden, zijn niet toegestaan.
            7.3.1.3.   Verificatie van HC-verontreiniging
            Als er enig vermoeden van een essentiële HC-verontreiniging van het uitlaatgasmeetsysteem bestaat, mag die verontreiniging met nulgas worden gecontroleerd en dan worden gecorrigeerd. Als de hoeveelheid verontreiniging van het meetsysteem en het achtergrond-HC-systeem moet worden gecontroleerd, moet dat binnen 8 uur voor het starten van elke testcyclus gebeuren. De waarden worden voor latere correctie geregistreerd. Vóór deze controle moet op lekken worden gecontroleerd en moet de FID-analysator worden gekalibreerd.
            7.3.1.4.   Voorbereiding van de meetapparatuur voor bemonstering
            Voordat de emissiebemonstering begint, worden de volgende stappen uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        binnen 8 uur vóór de emissiebemonstering wordt overeenkomstig punt 8.1.8.7 op lekken gecontroleerd;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij batchbemonstering worden schone opslagmiddelen zoals lege zakken of tarragewogen filters aangesloten;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        alle meetinstrumenten worden volgens de instructies van de fabrikant en naar goede ingenieursinzichten gestart;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de verdunningssystemen, de bemonsteringspompen, de koelventilatoren en het gegevensverzamelsysteem worden gestart;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        de monsterdebieten worden op de gewenste niveaus ingesteld, waarbij eventueel een bypass-stroom kan worden gebruikt;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        warmtewisselaars in het bemonsteringssysteem worden tot hun bedrijfstemperatuurbereik voor een test voorverwarmd of voorgekoeld;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        verwarmde of gekoelde onderdelen zoals bemonsteringsleidingen, filters, chillers en pompen, laat men op hun bedrijfstemperatuur stabiliseren;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        het uitlaatgasverdunningssysteem wordt ten minste 10 minuten vóór een testsequentie ingeschakeld;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        de kalibratie van gasanalysatoren en het op nul zetten van continue analysatoren worden uitgevoerd volgens de procedure van punt 7.3.1.5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        elektronische integreervoorzieningen worden vóór het begin van elk testinterval (weer) op nul gezet.
                     
                  7.3.1.5.   Kalibratie van gasanalysatoren
            Voor de gasanalysatoren moeten passende meetbereiken worden gekozen. Emissieanalysatoren met automatische of handmatige meetbereikschakeling zijn toegestaan. Tijdens een modale test met overgangen of een NRTC-test en tijdens een bemonsteringsperiode van een gasvormige emissie aan het eind van elke modus bij tests met specifieke modi mag het meetbereik van de emissieanalysatoren niet worden omgeschakeld. Ook de output van analoge operationele versterkers van de analysator mag tijdens een testcyclus niet worden veranderd.
            Alle continue analysatoren worden op nul worden gezet en geijkt met internationaal herleidbare gassen die voldoen aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage. FID-analysatoren worden geijkt op basis van een koolstofgetal van één (C
               1).
            7.3.1.6.   Voorconditionering en tarraweging van deeltjesmateriaalfilters
            Voor het voorconditioneren en tarrawegen van deeltjesmateriaalfilters worden de procedures van punt 8.2.3 van deze bijlage gevolgd.
            7.3.2.   Na de test te volgen procedures
            Nadat de emissiebemonstering is beëindigd, worden de volgende stappen uitgevoerd:
            7.3.2.1.   Verificatie van evenredige bemonstering
            Bij elk evenredig monster zoals een zak- of deeltjesmateriaalmonster, moet worden gecontroleerd of evenredige bemonstering overeenkomstig punt 8.2.1 is gehandhaafd. Bij de eenfiltermethode en de testcyclus in statische toestand met specifieke modi moet de effectieve deeltjesmateriaalwegingsfactor worden berekend. Monsters die niet voldoen aan de voorschriften van punt 8.2.1 van deze bijlage, worden ongeldig verklaard.
            7.3.2.2.   Conditioneren en wegen van deeltjesmateriaal na de test
            Om de monsterfilters tegen verontreiniging uit de omgeving te beschermen, worden gebruikte deeltjesmateriaalmonsterfilters in gesloten of verzegelde recipiënten geplaatst of worden de filterhouders gesloten. De beschermde belaste filters worden naar de conditioneerkamer voor deeltjesmateriaalfilters teruggebracht. De deeltjesmateriaalmonsterfilters worden vervolgens geconditioneerd en gewogen overeenkomstig punt 8.2.4 van deze bijlage (procedures voor het conditioneren en wegen van deeltjesmateriaalfilters na de test).
            7.3.2.3.   Analyse van gasbatchbemonstering
            Zo snel mogelijk wordt het volgende gedaan:
            
                        a)
                     
                     
                        uiterlijk 30 minuten na afloop van de testcyclus of, zo mogelijk, tijdens de impregneerperiode worden alle batchgasanalysatoren op nul gezet en geijkt om te controleren of zij nog stabiel zijn;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        uiterlijk 30 minuten na afloop van de testcyclus met warme start of tijdens de impregneerperiode worden alle conventionele gasbatchmonsters geanalyseerd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        uiterlijk 60 minuten na afloop van de testcyclus met warme start worden de achtergrondmonsters geanalyseerd.
                     
                  7.3.2.4.   Controle van het verloop
            Nadat de uitlaatgassen zijn gekwantificeerd, wordt het verloop als volgt geverifieerd:
            
                        a)
                     
                     
                        bij continue en batchgasanalysatoren wordt de gemiddelde analysatorwaarde na stabilisering met een nulgas geregistreerd. De stabilisatie mag tijd omvatten om de analysator van monstergas te ontdoen, plus de extra tijd om de analysatorrespons te compenseren;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na stabilisering van de analysator met ijkgas wordt de gemiddelde analysatorwaarde geregistreerd. De stabilisatie mag tijd omvatten om de analysator van monstergas te ontdoen, plus de extra tijd om de analysatorrespons te compenseren;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        deze gegevens worden gebruikt om te valideren en voor het verloop te corrigeren zoals beschreven in punt 8.2.2 van deze bijlage.
                     
                  7.4.   Testcycli
            De typegoedkeuringstest wordt uitgevoerd volgens de toepasselijke niet op de weg uitgevoerde cyclus in statische toestand (NRSC) en, in voorkomend geval, niet op de weg uitgevoerde transiënte cyclus (NRTC of LSI-NRTC), zoals wordt gespecificeerd in aanhangsel A.6 van deze bijlage. De methode voor het bepalen van de koppel- en toerentalinstellingen van die testcycli wordt beschreven in punt 7.7 van deze bijlage.
            7.4.1.   Testcycli in statische toestand
            De testcycli in statische toestand worden in aanhangsel A.6 van deze bijlage gespecificeerd als een lijst van specifieke modi (bedrijfspunten), waarbij elk bedrijfspunt één toerental- en één koppelwaarde heeft. Een testcyclus in statische toestand wordt gemeten bij een volgens de specificaties van de fabrikant opgewarmde en draaiende motor. Naar keuze van de fabrikant mag een testcyclus in statische toestand worden uitgevoerd als een cyclus met specifieke modi of als een modale cyclus met overgangen, zoals toegelicht in de punten 7.4.1.1 en 7.4.1.2 van deze bijlage. Het is niet noodzakelijk een emissietest overeenkomstig zowel punt 7.4.1.1 als punt 7.4.1.2 van deze bijlage uit te voeren.
            7.4.1.1.   Testcycli in statische toestand met specifieke modi
            De testcycli in statische toestand met specifieke modi zijn warm uitgevoerde cycli waarbij de emissiemeting begint nadat de motor is gestart, is opgewarmd en draait zoals aangegeven in punt 7.8.1.2 van deze bijlage. Elke cyclus bestaat uit een aantal toerental- en belastingsmodi (met de respectieve wegingsfactor voor elke modus) die het gebruikelijke werkingsbereik van de gespecificeerde motorcategorie bestrijken.
            7.4.1.2.   Modale testcycli in statische toestand met overgangen
            De modale testcycli met overgangen (RMC) zijn warm uitgevoerde cycli waarbij het meten van de emissies begint nadat de motor is gestart, is opgewarmd en draait zoals aangegeven in punt 7.8.2.1 van deze bijlage. Tijdens de RMC-testcyclus wordt de motor door de regeleenheid van de testbank continu geregeld. Tijdens de RMC-testcyclus worden de gasvormige en deeltjesemissies continu gemeten en bemonsterd zoals bij een transiënte cyclus.
            De RMC is bedoeld als methode om op vrijwel transiënte wijze een test in statische toestand uit te voeren. Elke RMC bestaat uit een reeks modi in statische toestand met lineaire overgangen. De relatieve totale duur van elke modus en de voorafgaande overgang komt overeen met de weging in de cycli in statische toestand met specifieke modi. De verandering in motortoerental en –belasting van de ene modus naar de volgende moet binnen 20 ± 1 seconden lineair worden geregeld. De tijd om van modus te veranderen, maakt deel uit van de nieuwe modus (inclusief de eerste modus). In sommige gevallen worden de modi niet in dezelfde volgorde uitgevoerd als bij de cycli in statische toestand met specifieke modi of worden zij gesplitst om extreme temperatuurveranderingen te vermijden.
            7.4.2.   Transiënte testcyclus (NRTC en LSI-NRTC)
            De NRTC (niet op de weg uitgevoerde transiënte cyclus) en de LSI-NRTC (niet op de weg uitgevoerde transiënte cyclus voor grote elektrische-ontstekingsmotoren) zijn beide in aanhangsel A.6 van bijlage 4 van seconde tot seconde beschreven als een sequentie van genormaliseerde toerental- en koppelwaarden. Om de test in een motormeetcel uit te voeren, moeten de genormaliseerde waarden worden omgezet in hun overeenkomstige referentiewaarden voor de te testen motor in kwestie op basis van in de motormappingcurve geïdentificeerde specifieke toerental- en koppelwaarden. De omzetting wordt denormalisatie genoemd en de hieruit resulterende testcyclus is de NRTC- of LSI-NRTC-referentietestcyclus van de te testen motor (zie punt 7.7.2 van deze bijlage).
            7.4.2.1.   Testsequentie voor NRTC
            Een grafische voorstelling van het genormaliseerde NRTC-dynamometerschema wordt gegeven in bijlage 5.
            Na voltooiing van de voorconditionering (zie punt 7.3.1.1.1 van deze bijlage) wordt de transiënte testcyclus twee keer uitgevoerd overeenkomstig de volgende procedure:
            
                        a)
                     
                     
                        de test met koude start begint nadat de motor en de nabehandelingssystemen na de natuurlijke afkoeling van de motor tot kamertemperatuur zijn afgekoeld, hetzij na een geforceerde afkoeling en nadat de motor-, koelmiddel- en motorolietemperatuur, de nabehandelingssystemen en alle motorregelvoorzieningen tussen 293 en 303 K (20 en 30 °C) zijn gestabiliseerd. De meting van de emissies bij koude start begint bij het starten van de koude motor;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de warmtestuwperiode begint meteen na afloop van de koude-startfase. De motor wordt uitgezet en door een warmtestuwperiode van 20 minuten ± 1 minuut voor de test met warme start geconditioneerd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de warme start begint meteen na de warmtestuwperiode bij het aanslingeren van de motor. De gasanalysatoren moeten ten minste 10 s vóór het einde van de warmtestuwperiode worden ingeschakeld om signaalpieken te vermijden. De meting van de emissies wordt tegelijk met het begin van de warme-startfase die het aanslingeren van de motor omvat, aangevat.
                     
                  De in g/kWh en voor PN in #/kWh uitgedrukte specifieke emissies op de testbank worden tijdens zowel de testcycli met koude start als die met warme start de procedures van dit punt bepaald. De samengestelde gewogen emissies worden berekend door weging van de koude-startresultaten voor 10 % en de warme-startresultaten voor 90 %, zoals gespecificeerd in bijlage 5, aanhangsels A.1 en A.2.
            7.4.2.2.   Testsequentie voor LSI-NRTC
            Na voltooiing van de voorconditionering (zie punt 7.3.1.1.2 van deze bijlage) wordt de transiënte testcyclus een keer als test met warme start uitgevoerd overeenkomstig de volgende procedure:
            
                        a)
                     
                     
                        start de motor en laat deze gedurende de eerste 180 seconden van de bedrijfscyclus draaien, gevolgd door 30 seconden stationair draaien in onbelaste toestand. Tijdens deze opwarmsequentie worden geen emissies gemeten;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        begin aan het einde van de stationaire periode van 30 seconden met de emissiemeting en laat de motor de volledige bedrijfscyclus vanaf het begin (tijdstip 0) doorlopen.
                     
                  De in g/kWh uitgedrukte specifieke emissies worden bepaald overeenkomstig bijlage 5, aanhangsels A.1 en A.2.
            Als de motor voorafgaand aan de test al heeft gedraaid, laat men de motor naar goede ingenieursinzichten voldoende afkoelen om te waarborgen dat de gemeten emissies representatief zijn voor een motor die bij kamertemperatuur wordt gestart. Als een bij kamertemperatuur gestarte motor bijvoorbeeld in drie minuten voldoende opwarmt om met gesloten systeem te draaien en de volledige katalysatorwerking te bereiken, is minimale motorkoeling nodig voor het begin van de volgende test.
            Met voorafgaande goedkeuring van de technische dienst mag de motoropwarmprocedure gedurende de bedrijfscyclus maximaal 15 minuten bedrijfstijd omvatten.
            7.5.   Algemene testsequentie
            Om de motoremissies te meten, worden de volgende stappen uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de motortesttoerentallen en –koppels worden voor de te testen motor bepaald door (bij motoren met constant toerental) het maximumkoppel te meten of (bij motoren met variabel toerental) de maximumkoppelcurve als functie van het motortoerental te meten;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de genormaliseerde testcycli worden gedenormaliseerd met het koppel (bij motoren met constant toerental) of de toerentallen en koppels (bij motoren met variabel toerental) die overeenkomstig dit punt, onder a), zijn gemeten;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de motor, de uitrusting en de meetinstrumenten worden van tevoren voor de volgende emissietest of –testreeksen (koude en warme cyclus) voorbereid;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de vóór de test te volgen procedures worden uitgevoerd om de correcte werking van bepaalde uitrustingen en analysatoren te verifiëren. Alle analysatoren moeten worden gekalibreerd. Alle vóór de test verzamelde gegevens moeten worden geregistreerd;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        aan het begin van de testcyclus wordt de motor (NRTC) gestart of laat men die draaien (cycli in statische toestand en LSI-NRTC) en wordt tegelijkertijd de bemonsteringssystemen in werking gesteld;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        tijdens de volledige testcyclus worden in de bemonsteringsperiode (bij de NRTC-cyclus, de LSI-NRTC-cyclus en de modale cyclus in statische toestand met overgangen) de emissies en de andere voorgeschreven parameters gemeten of geregistreerd;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        de procedures na de test moeten worden uitgevoerd om de correcte werking van bepaalde uitrustingen en analysatoren te verifiëren;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        de deeltjesmateriaalfilters worden voorgeconditioneerd, gewogen (leeggewicht), belast, geherconditioneerd en opnieuw gewogen (belast gewicht) en vervolgens worden de monsters volgens de vóór de test (punt 7.3.1.6 van deze bijlage) en na de test (punt 7.3.2.2 van deze bijlage) voorgeschreven procedures beoordeeld;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        de emissietestresultaten worden beoordeeld.
                     
                  Het volgende schema (figuur A.4-3) geeft een overzicht van de te volgen procedures om op niet voor de weg bestemde mobiele machines testcycli uit te voeren waarbij de motoruitlaatgasemissies worden gemeten.
            
               Figuur A.4-3
            
            
               Testsequentie
            
            
               
            7.5.1.   Starten en opnieuw starten van de motor
            7.5.1.1.   Starten van de motor
            De motor wordt gestart:
            
                        a)
                     
                     
                        zoals aanbevolen in de gebruikershandleiding, met een productiestartmotor of luchtstartsysteem en een voldoende geladen batterij, een geschikte stroomtoevoer of een passende persluchtbron; of
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        met behulp van de dynamometer om de motor aan te slingeren tot hij start. Laat de motor draaien binnen ± 25 % van zijn in de praktijk gebruikelijke aanslingertoerental of start de motor door het dynamometertoerental lineair van nul tot 100 min-1 onder het lage stationaire toerental op te voeren, maar alleen tot de motor start.
                     
                  Binnen 1 s na het starten van de motor wordt het aanslingeren stopgezet. Als de motor na 15 s aanslingeren niet start, moet het aanslingeren worden stopgezet en moet worden vastgesteld waarom de motor niet wil starten, tenzij de gebruikershandleiding of het service-/reparatiehandboek aangeeft dat een langere aanslingertijd normaal is.
            7.5.1.2.   Afslaan van de motor
            
                        a)
                     
                     
                        Indien de motor tijdens de test met koude start van de NRTC afslaat, moet de test ongeldig worden verklaard.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Indien de motor tijdens de test met warme start van de NRTC afslaat, wordt alleen deze testrit ongeldig verklaard. De motor wordt overeenkomstig punt 7.8.3 van deze bijlage geïmpregneerd en de warmestarttest wordt herhaald. In dit geval hoeft de test met koude start niet te worden herhaald.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Indien de motor tijdens de LSI-NRTC afslaat, wordt de test ongeldig verklaard.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Indien de motor tijdens de cyclus in statische toestand (met specifieke modi of met overgangen) afslaat, moet de test ongeldig worden verklaard en vanaf de motoropwarmprocedure worden herhaald. Bij deeltjesmateriaalmeting volgens de meerfiltermethode (één bemonsteringsfilter voor elke bedrijfsmodus), moet de test worden voortgezet door de motor in de vorige modus voor motortemperatuurconditionering te stabiliseren en dan de meting te beginnen met de modus waarin de motor is afgeslagen.
                     
                  7.5.1.3.   Motorwerking
            De "operator"kan een persoon zijn (handmatige bediening) of een regulateur (automatische bediening) die op mechanische of elektronische wijze een input signaleert die motoroutput verlangt. De input kan van een gaspedaal of acceleratiesignaal, een gashendel of gasklepregelsignaal, een brandstofhendel of brandstofsignaal, een snelheidshendel of snelheidssignaal, dan wel van een afstelpunt of signaal van een regulateur komen.
            7.6.   Motormapping
            Voordat met de motormapping wordt begonnen, wordt de motor opgewarmd, waarbij de motor tegen het einde van de opwarming ten minste 10 minuten op maximumvermogen of volgens de aanbeveling van de fabrikant en naar goede ingenieursinzichten draait om de motorkoelmiddel- en motorolietemperatuur te stabiliseren. De motormapping wordt uitgevoerd wanneer de motor is gestabiliseerd.
            Indien de fabrikant het koppelsignaal wil valideren dat wordt uitgezonden door de elektronische regeleenheid, voor daarmee uitgeruste motoren, moet tijdens de motormapping bovendien de in aanhangsel A.3 van deze bijlage beschreven verificatie worden verricht.
            Behalve bij motoren met constant toerental wordt de motormapping met volledig geopende brandstofhendel of regulateur en bij specifieke toerentallen in oplopende volgorde uitgevoerd. De minimum- en maximummappingtoerentallen worden als volgt gedefinieerd:
            Minimummappingtoerental = warm stationair toerental
            Maximummappingtoerental = n
               hi × 1,02 of het toerental waarbij het maximumkoppel tot nul daalt (de laagste waarde is van toepassing).
            waarin:
            
               n
               hi het hoge toerental is, gedefinieerd als het hoogste motortoerental waarbij 70 % van het maximumvermogen wordt geleverd.
            Als het hoogste toerental onveilig of niet-representatief is (bv. bij motoren zonder regulateur), moeten goede ingenieursinzichten worden toegepast om tot het hoogste veilige of representatieve toerental te mappen.
            7.6.1.   Motormapping voor NRSC met variabel toerental
            Bij motormapping voor een NRSC met variabel toerental (alleen bij motoren die de NRTC-cyclus of de LSI-NRTC-cyclus niet moeten doorlopen) moeten goede ingenieursinzichten worden toegepast om een voldoende aantal gelijkmatig gespreide instelpunten te kiezen. Op elk instelpunt moet het toerental worden gestabiliseerd en moet het koppel zich ten minste 15 seconden lang kunnen stabiliseren. Op elk instelpunt moeten het gemiddelde toerental en koppel worden geregistreerd. Aanbevolen wordt het gemiddelde toerental en koppel te berekenen voor de in de laatste 4 tot 6 seconden geregistreerde gegevens. Pas zo nodig lineaire interpolatie toe om de testtoerentallen en –koppels van de NRSC te bepalen. Wanneer de motoren ook een NRTC of LSI-NRTC moeten doorlopen, moet de NRTC-motormappingcurve worden gebruikt om de testtoerentallen en -koppels in statische toestand te bepalen.
            Naar keuze van de fabrikant mag de motormapping ook volgens de procedure van punt 7.6.2 van deze bijlage worden uitgevoerd.
            7.6.2.   Motormapping voor de NRTC- en LSI-NRTC-cyclus
            De motormapping wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de motor moet onbelast zijn en stationair draaien:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    bij motoren met een laagtoerentalregulateur wordt de vraag van de operator op het minimum ingesteld, wordt de dynamometer of een andere belastingsvoorziening gebruikt om op de primaire uitgaande as van de motor een koppel van nul trachten te bereiken en laat men de motor het toerental reguleren. Dit warme stationaire toerental moet worden gemeten;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bij motoren zonder laagtoerentalregulateur wordt de dynamometer ingesteld om op de primaire uitgaande as van de motor een koppel van nul trachten te bereiken en wordt de vraag van de operator ingesteld om het toerental op het door de fabrikant opgegeven laagst mogelijke motortoerental bij minimumbelasting te regelen (ook wel door de fabrikant opgegeven warm stationair toerental genoemd);
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    het door de fabrikant opgegeven stationaire koppel mag bij alle motoren met variabel toerental (met of zonder laagtoerentalregulateur) worden gebruikt als een stationair koppel dat niet gelijk is aan nul, representatief is voor normaal gebruik;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        de vraag van de operator moet op maximum worden ingesteld en het motortoerental moet worden geregeld tussen warm stationair en 95 % ervan. Bij motoren met referentiebelastingscycli waarvan het laagste toerental hoger is dan het warme stationaire toerental, mag de mapping worden gestart tussen het laagste referentietoerental en 95 % ervan;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        het motortoerental moet met gemiddeld 8 ± 1 min-1/s worden verhoogd of de motor moet door een continue verhoging van het toerental met een constant percentage zodanig worden gemapt dat het 4 tot 6 minuten duurt om van het minimum- naar het maximummappingtoerental te gaan. Het mappingtoerentalbereik moet tussen warm stationair en 95 % ervan worden gestart en worden beëindigd bij het hoogste toerental boven het maximumvermogen waarbij minder dan 70 % van het maximumvermogen wordt geleverd. Als dit hoogste toerental onveilig of niet-representatief is (bv. bij motoren zonder regulateur), moeten goede ingenieursinzichten worden toegepast om tot het hoogste veilige of representatieve toerental te mappen. De motortoerental- en koppelpunten moeten met een bemonsteringsfrequentie van ten minste 1 Hz worden geregistreerd;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        als een fabrikant denkt dat de bovenstaande mappingtechnieken voor een bepaalde motor onveilig of niet representatief zijn, mogen alternatieve mappingtechnieken worden toegepast. Die alternatieve technieken moeten hetzelfde doel bereiken als de gespecificeerde mappingprocedures, namelijk het maximaal beschikbare koppel bij alle tijdens de testcyclus bereikte motortoerentallen bepalen. Afwijkingen van de in dit punt gespecificeerde mappingtechnieken uit veiligheids- of representativiteitsoverwegingen moeten door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd en met redenen worden omkleed. In geen enkel geval mag de koppelcurve echter worden verkregen door bij gereguleerde motoren of turbomotoren de motortoerentallen te verlagen;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        een motor hoeft niet vóór elke testcyclus te worden gemapt. Een motor moet opnieuw worden gemapt als er:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    sinds de laatste mapping naar goede ingenieursinzichten onredelijk veel tijd is verstreken, of
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    fysieke veranderingen of herkalibraties aan de motor zijn uitgevoerd die de motorprestaties kunnen beïnvloeden, of
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    de luchtdruk bij de luchtinlaat van de motor niet binnen ± 5 kPa ligt van de waarde die bij de laatste motormapping is geregistreerd.
                                 
                              
                  7.6.3.   Motormapping voor NRSC met constant toerental
            De motor mag met een standaard constantetoerentalregulateur draaien of een constantetoerentalregulateur mag worden gesimuleerd door het motortoerental met een regelsysteem op vraag van de operator te regelen. Naargelang het geval moet een isochrone regulateur of een regulateur met geleidelijke vermindering van het toerental worden gebruikt.
            7.6.3.1.   Controle van het nominale vermogen voor motoren die volgens cyclus D2 worden getest
            De volgende controle wordt verricht:
            
                        a)
                     
                     
                        laat de motor zo lang als nodig is om een stabiele werking te verkrijgen, bij nominaal toerental en nominaal vermogen draaien terwijl de regulateur of de gesimuleerde regulateur het toerental op vraag van de operator regelt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        verhoog het koppel totdat de motor het gereguleerde toerental niet meer kan handhaven. Registreer het vermogen op dit punt. Voordat deze controle wordt verricht komen de fabrikant en de technische dienst die de controle uitvoert, overeen met welke methode op veilige wijze kan worden bepaald wanneer dit punt is bereikt, afhankelijk van de kenmerken van de regulateur. Het geregistreerde vermogen mag niet meer dan 12,5 % hoger zijn dan het nominale vermogen, zoals gedefinieerd in punt 2.1.71 van dit reglement. Als deze waarde wordt overschreden, moet de fabrikant het opgegeven nominale vermogen herzien.
                     
                  Als deze controle vanwege de kans op schade aan de motor of de dynamometer niet kan worden uitgevoerd met de specifieke motor die wordt getest, verstrekt de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie afdoende bewijzen dat het maximumvermogen niet meer dan 12,5 % hoger is dan het nominale vermogen.
            7.6.3.2.   Mappingprocedure voor NRSC met constant toerental
            
                        a)
                     
                     
                        Laat de motor ten minste 15 seconden op onbelast gereguleerd toerental (bij hoog toerental, niet laag stationair) draaien, terwijl de regulateur of de gesimuleerde regulateur het toerental op vraag van de operator regelt, tenzij dit niet mogelijk is met de specifieke motor.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Gebruik de dynamometer om het koppel constant te verhogen. De mapping moet zodanig worden uitgevoerd dat het niet minder dan 2 minuten duurt om van onbelast gereguleerd toerental te gaan naar het koppel dat voor motoren die volgens cyclus D2 worden getest overeenkomt met het nominale vermogen en voor andere testcycli met constant toerental met het maximumkoppel. Tijdens het mappen van de motor moeten het werkelijke toerental en koppel met ten minste 1 Hz worden geregistreerd.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Motoren met constant toerental die uitgerust zijn met een regulateur die op verschillende toerentallen kan worden ingesteld, worden bij elk toepasselijk constant toerental getest.
                     
                  Bij motoren met constant toerental mogen naar goede ingenieursinzichten en met goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie andere methoden worden gebruikt voor het registreren van het koppel en vermogen bij de aangegeven toerentallen.
            Bij motoren die volgens andere cycli dan D2 worden getest, mag, wanneer voor het maximumkoppel zowel de gemeten als de opgegeven waarde beschikbaar is, de opgegeven waarde in plaats van de gemeten waarde worden gebruikt als zij 95 tot 100 % van de gemeten waarde bedraagt.
            7.7.   Genereren van testcycli
            7.7.1.   Genereren van testcycli in statische toestand (NRSC)
            De motortoerentallen en -koppels waarbij de motor tijdens testcycli in statische toestand met NRSC met specifieke modi of RMC moet draaien, worden overeenkomstig dit punt gegenereerd.
            7.7.1.1.   Genereren van de NRSC-testtoerentallen voor motoren die zowel volgens de NRSC als volgens de NRTC of LSI-NRTC worden getest
            Bij motoren die behalve volgens de NRSC ook volgens de NRTC of LSI-NRTC worden getest, wordt het in punt 5.2.5.1 van deze bijlage beschreven MTS als 100 %-toerental voor zowel de transiënte test als de test in statische toestand gebruikt.
            Het MTS wordt in plaats van het nominale toerental gebruikt wanneer het intermediaire toerental overeenkomstig punt 5.2.5.4 van deze bijlage wordt bepaald.
            Het stationaire toerental wordt overeenkomstig punt 5.2.5.5 van deze bijlage bepaald.
            7.7.1.2.   Genereren van NRSC-testtoerentallen voor motoren die alleen volgens de NRSC worden getest
            Bij motoren die niet volgens een transiënte testcyclus (NRTC of LSI-NRTC) worden getest, wordt het in punt 5.2.5.3 beschreven nominale toerental als 100 %-toerental gebruikt. Het nominale toerental wordt gebruikt voor de bepaling van het intermediaire toerental overeenkomstig punt 5.2.5.4 van deze bijlage. Als de NRSC procentuele aanvullende toerentallen voorschrijft, worden zij berekend als percentage van het nominale toerental. Het stationaire toerental wordt overeenkomstig punt 5.2.5.5 van deze bijlage bepaald. Met voorafgaande toestemming van de technische dienst mag voor het genereren van de testtoerentallen overeenkomstig dit punt in plaats van het nominale toerental het MTS worden gebruikt.
            7.7.1.3.   Genereren van NRSC-koppel voor elke testmodus
            Het procentuele koppel voor elke testmodus van de gekozen testcyclus wordt afgelezen uit de desbetreffende NRSC-tabel in aanhangsel A.6 van deze bijlage. De 100 %-waarde bij een bepaald testtoerental moet de gemeten of opgegeven waarde uit de overeenkomstig punt 7.6.1, 7.6.2 of 7.6.3 van deze bijlage gegenereerde mappingcurve zijn, uitgedrukt als vermogen (kW). De motorinstelling voor elke testmodus wordt berekend met vergelijking (A.4-14):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-14)
                     
                  waarin:
            
                        S
                     
                     
                        =
                     
                     
                        dynamometerinstelling in kW
                     
                  
                        Pmax
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        waargenomen of opgegeven maximumvermogen bij het testtoerental onder de testomstandigheden (gespecificeerd door de fabrikant), in kW
                     
                  
                        PAUX
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        opgegeven totaal vermogen, opgenomen door voor de test gemonteerde hulpapparatuur (zie punt 6.3) bij het testtoerental, in kW
                     
                  
                        L
                     
                     
                        =
                     
                     
                        % koppel
                     
                  Als de motor gewoonlijk niet onder een bepaald minimumkoppel werkt, bijvoorbeeld omdat hij wordt aangesloten op een niet voor de weg bestemde mobiele machine die niet onder dat koppel werkt, mag een warm minimumkoppel dat representatief is voor de werking tijdens het gebruik worden opgegeven en gebruikt voor elk koppelpunt dat anders onder deze waarde zou liggen.
            Voor de cyclus D2 geeft de fabrikant het nominale vermogen op en wordt dit als 100 %-vermogen gebruikt bij het genereren van de testcyclus.
            7.7.2.   Genereren van toerental en koppel voor elk testpunt van de NRTC en de LSI-NRTC (denormalisatie)
            De motortoerentallen en -koppels waarbij de motor moet draaien tijdens de NRTC- of LSI-NRTC-tests, worden overeenkomstig dit punt gegenereerd. In aanhangsel A.6 van deze bijlage worden de toepasselijke testcycli in een genormaliseerd formaat gedefinieerd. Een genormaliseerde testcyclus bestaat uit een sequentie van gepaarde toerental- en koppelwaarden, uitgedrukt in %.
            De genormaliseerde toerental- en koppelwaarden worden volgens de volgende regels omgezet:
            
                        a)
                     
                     
                        het genormaliseerde toerental wordt overeenkomstig punt 7.7.2.2 van deze bijlage in een sequentie van referentietoerentalwaarden, nref, omgezet;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        het genormaliseerde koppel wordt uitgedrukt als een percentage van het in de overeenkomstig punt 7.6.2 van deze bijlage gegenereerde mappingcurve vastgelegde koppel bij het overeenkomstige referentietoerental. Deze genormaliseerde waarden worden in een sequentie van referentietoerentallen, Tref, omgezet overeenkomstig punt 7.7.2.3 van deze bijlage;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de in coherente eenheden uitgedrukte referentietoerental- en referentiekoppelwaarden worden met elkaar vermenigvuldigd om de referentievermogenswaarden te berekenen.
                     
                  7.7.2.1.   Gereserveerd
            7.7.2.2.   Denormalisatie van het motortoerental
            Het motortoerental wordt gedenormaliseerd met vergelijking (A.4-15):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-15)
                     
                  waarin:
            
                        nref
                        
                     
                     
                        het referentietoerental
                     
                  
                        MTS
                     
                     
                        het maximaal testtoerental
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        het stationaire toerental
                     
                  
                        %speed
                     
                     
                        de in aanhangsel A.6 van deze bijlage afgelezen waarde van het genormaliseerde toerental voor de NRTC of LSI-NRTC
                     
                  7.7.2.3.   Denormalisatie van het motorkoppel
            De koppelwaarden in het motordynamometerschema van aanhangsel A.6 van bijlage 4 zijn genormaliseerd naar het maximumkoppel bij het respectieve toerental. De koppelwaarden van de referentiecyclus moeten met behulp van de volgens punt 7.6.2 van deze bijlage bepaalde mappingcurve worden gedenormaliseerd met vergelijking (A.4 -16):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-16)
                     
                  voor het respectieve referentietoerental zoals bepaald in punt 7.7.2.2.
            Waarin:
            
                        Tref
                        
                     
                     
                        het referentiekoppel voor het respectieve referentietoerental
                     
                  
                        max.torque
                     
                     
                        het maximumkoppel voor het respectieve testtoerental uit de overeenkomstig punt 7.6.2 bepaalde motormapping, zo nodig gecorrigeerd overeenkomstig dit punt, onder b)
                     
                  
                        %torque
                     
                     
                        de in aanhangsel A.6 van bijlage 4 afgelezen waarde van het genormaliseerde koppel voor de NRTC of LSI-NRTC
                     
                  
                        a)
                     
                     
                        Opgegeven minimumkoppel
                        Er mag een minimumkoppel worden opgegeven dat representatief is voor de werking tijdens het gebruik. Als de motor bijvoorbeeld meestal verbonden is met een niet voor de weg bestemde mobiele machine die niet onder een bepaald minimumkoppel werkt, mag dit koppel worden opgegeven en gebruikt voor elk belastingspunt dat anders onder deze waarde zou liggen.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Correctie van het motorkoppel vanwege voor de emissietest gemonteerde hulpapparatuur
                     
                  Wanneer overeenkomstig aanhangsel A.2 van deze bijlage hulpapparatuur is gemonteerd, wordt het maximumkoppel voor het respectieve testtoerental uit de overeenkomstig punt 7.6.2 van deze bijlage bepaalde motormapping niet gecorrigeerd.
            Wanneer overeenkomstig punt 6.3.2 of 6.3.3 van deze bijlage voor de test te monteren hulpapparatuur niet is gemonteerd of te verwijderen hulpapparatuur wel is gemonteerd, wordt de waarde T
               max gecorrigeerd met vergelijking (A.4-17).
            
                        
                           T
                           max = T
                           map – T
                           AUX
                        
                     
                     
                        (A.4-17)
                     
                  waarin:
            
                        TAUX = Tr – Tf (A.4-18)
                     
                     
                        (A.4-18)
                     
                  waarin:
            
                        Tmap
                        
                     
                     
                        het ongecorrigeerde maximumkoppel voor het respectieve testtoerental uit de overeenkomstig punt 7.6.2 van deze bijlage bepaalde motormapping
                     
                  
                        Tf
                        
                     
                     
                        het koppel dat vereist is voor de aandrijving van voor de test te monteren hulpapparatuur die niet is gemonteerd
                     
                  
                        Tr
                        
                     
                     
                        het koppel dat vereist is voor de aandrijving van voor de test te verwijderen hulpapparatuur die wel is gemonteerd
                     
                  7.7.2.4.   Voorbeeld van de denormalisatieprocedure
            Als voorbeeld wordt het volgende testpunt gedenormaliseerd:
            
                        %speed
                     
                     
                        =
                     
                     
                        43 %
                     
                  
                        %torque
                     
                     
                        =
                     
                     
                        82 %
                     
                  Bij de volgende waarden:
            
                        MTS
                     
                     
                        =
                     
                     
                        2 200 min–1
                        
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        600 min–1
                        
                     
                  levert dit het volgende resultaat op:
            
               
            bij het uit de mappingcurve bij 1 288 min-1 afgelezen maximumkoppel van 700 Nm
            
               
            7.8.   Specifieke procedure voor het uitvoeren van de testcyclus
            7.8.1.   Emissietestsequentie voor NRSC met specifieke modi
            7.8.1.1.   Opwarmen van de motor voor testcycli in statische toestand met specifieke modi
            De overeenkomstig punt 7.3.1 van deze bijlage vóór de test te volgen procedure wordt uitgevoerd en de analysator wordt gekalibreerd. De motor wordt moet overeenkomstig de voorconditioneringssequentie in punt 7.3.1.1.3 van deze bijlage opgewarmd. Vanaf dit conditioneringspunt van de motor wordt de testcyclusmeting meteen gestart.
            7.8.1.2.   Uitvoering van NRSC met specifieke modi
            
                        a)
                     
                     
                        De test wordt uitgevoerd in oplopende volgorde van de voor de testcyclus gegeven modusnummers (aanhangsel A.6 van bijlage 4).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Elke modus heeft een moduslengte van ten minste 10 minuten. In elke modus wordt de motor ten minste 5 minuten gestabiliseerd. Aan het einde van elke modus worden 1 tot 3 minuten lang de emissies van gassen bemonsterd, en in voorkomend geval PN, en de PM-emissies worden overeenkomstig punt c) bemonsterd.
                        Niettegenstaande het onder a) bepaalde bedraagt de lengte van elke modus ten minste 3 minuten wanneer elektrische-ontstekingsmotoren met de cycli G1, G2 of G3 worden getest of wanneer metingen overeenkomstig punt 5.6 van dit reglement worden verricht. In dat geval worden de emissies van gassen, en in voorkomend geval PN, ten minste gedurende de laatste 2 minuten van elke modus bemonsterd en worden de PM-emissies overeenkomstig punt c) bemonsterd.
                        De moduslengte en de bemonsteringstijd mogen worden verlengd om de nauwkeurigheid te verbeteren.
                        De moduslengte wordt geregistreerd en gerapporteerd.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        De bemonstering in verband met de PM-emissies kan volgens de een- of meerfiltermethode plaatsvinden. Aangezien de resultaten van beide methoden enigszins kunnen verschillen, moet de toegepaste methode samen met de resultaten worden vermeld.
                        Bij de eenfiltermethode moeten de in de testcyclusprocedure gespecificeerde modale wegingsfactoren en de werkelijke uitlaatgasstroom tijdens de bemonstering in aanmerking worden genomen door het monsterdebiet en/of de bemonsteringstijd dienovereenkomstig bij te stellen. De effectieve wegingsfactor van de PM-bemonstering mag niet meer dan ± 0,005 van de wegingsfactor van de modus in kwestie afwijken.
                        De bemonstering moet in elke modus zo laat mogelijk plaatsvinden. Bij de eenfiltermethode moet de voltooiing van de deeltjesbemonstering op ± 5 s na met de voltooiing van de meting van de gasvormige emissies samenvallen. De bemonsteringstijd per modus moet ten minste 20 s bedragen bij de eenfiltermethode en minstens 60 s bij de meerfiltermethode. Bij systemen zonder omloopmogelijkheid bedraagt de bemonsteringstijd per modus bij zowel de een- als de meerfiltermethode ten minste 60 s.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Het motortoerental en de motorbelasting, de inlaatluchttemperatuur, de brandstofstroom en, in voorkomend geval, de lucht- of uitlaatgasstroom worden voor elke modus op hetzelfde tijdstip gemeten als dat voor de meting van de gasvormige concentraties.
                        Alle voor de berekening benodigde aanvullende gegevens worden geregistreerd.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Indien op gelijk welk moment nadat de emissiebemonstering voor een specifieke modus en volgens de eenfiltermethode is begonnen, de motor afslaat of de emissiebemonstering wordt onderbroken, wordt de test ongeldig verklaard en vanaf de motoropwarmprocedure herhaald. Bij deeltjesmateriaalmeting volgens de meerfiltermethode (één bemonsteringsfilter voor elke bedrijfsmodus), moet de test worden voortgezet door de motor in de vorige modus voor motortemperatuurconditionering te stabiliseren en dan de meting te beginnen met de modus waarin de motor is afgeslagen.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        De overeenkomstig punt 7.3.2 van deze bijlage na de test te volgen procedures moeten worden uitgevoerd.
                     
                  7.8.1.3.   Validatiecriteria
            Na de eerste overgangsperiode mag tijdens elke modus van de desbetreffende testcyclus in statische toestand het gemeten toerental niet meer van het referentietoerental afwijken dan ± 1 % van het nominale toerental of ± 3 min-1 (de grootste waarde is van toepassing), behalve bij het stationaire toerental dat binnen de door de fabrikant opgegeven toleranties moet liggen. Het gemeten koppel mag niet meer van het referentiekoppel afwijken dan ± 2 % van het maximumkoppel bij het testtoerental.
            7.8.2.   Emissietestsequentie voor RMC
            7.8.2.1.   Opwarmen van de motor
            De overeenkomstig punt 7.3.1 van deze bijlage vóór de test te volgen procedure wordt uitgevoerd en de analysator wordt gekalibreerd. De motor wordt overeenkomstig de voorconditioneringssequentie in punt 7.3.1.1.4 van deze bijlage opgewarmd. Meteen na deze motorconditioneringsprocedure worden het motortoerental en –koppel gewijzigd in een lineaire overgang van 20 ± 1 s naar de eerste modus van de test, tenzij zij al zijn ingesteld voor de eerste modus van de test. De testcyclusmeting moet binnen 5 tot 10 s na het einde van de overgang starten.
            7.8.2.2.   Uitvoering van een modale testcyclus met overgangen
            De test wordt uitgevoerd in de volgorde van de voor de testcyclus gegeven modusnummers (zie aanhangsel A.6 van deze bijlage). Indien er geen RMC beschikbaar is voor de gespecificeerde NRSC, wordt de in punt 7.8.1 van deze bijlage beschreven procedure voor de NRSC met specifieke modi gevolgd.
            De motor moet gedurende de voorgeschreven tijd in elke modus draaien. De overgang van één modus naar de volgende wordt lineair uitgevoerd in 20 ± 1 s volgens de in punt 7.8.2.4 van deze bijlage voorgeschreven toleranties.
            Bij modale cycli met overgangen moeten de referentietoerental- en -koppelwaarden met een minimumfrequentie van 1 Hz worden gegenereerd en deze sequentie van punten moet worden gebruikt om de cyclus uit te voeren. Tijdens de overgang tussen modi worden de gedenormaliseerde referentietoerental- en -koppelwaarden van de ene modus naar de andere lineair verhoogd om referentiepunten te genereren. De genormaliseerde referentiekoppelwaarden mogen tussen de modi in niet lineair worden verhoogd en vervolgens gedenormaliseerd. Als de toerental- en koppelverhoging door een punt boven de koppelcurve van de motor loopt, moet zij worden voortgezet om boven de referentiekoppels te liggen en met de vraag van de operator tot maximum kunnen gaan.
            Tijdens de hele RMC-testcyclus (tijdens elke modus en ook tijdens de overgang tussen de modi) wordt de concentratie van elke verontreinigend gas gemeten en vindt PM- en PN-bemonstering plaats indien er een grenswaarde van toepassing is. De gasvormige verontreinigingen mogen ruw of verdund worden gemeten en continu worden geregistreerd; verdund kunnen zij ook in een bemonsteringszak worden opgevangen. Het deeltjesmonster moet met voorbehandelde schone lucht worden verdund. Tijdens de volledige testprocedure wordt één monster genomen en, in het geval van PM, op één deeltjesmateriaalbemonsteringsfilter opgevangen.
            Om de specifieke emissies op de testbank te berekenen, wordt de werkelijke cyclusarbeid berekend door het werkelijke motorvermogen over de volledige cyclus te integreren.
            7.8.2.3.   Emissietestsequentie
            
                        a)
                     
                     
                        De uitvoering van de RMC, de bemonstering van het uitlaatgas, de gegevensregistratie en de integratie van de gemeten waarden worden gelijktijdig gestart.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Het toerental en het koppel worden op de eerste modus in de testcyclus geregeld.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Als de motor tijdens de uitvoering van de RMC afslaat, wordt de test ongeldig verklaard. De motor wordt voorgeconditioneerd en de test wordt herhaald.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Aan het einde van de RMC wordt de bemonstering, behalve die van deeltjesmateriaal, voortgezet, waarbij alle systemen blijven werken zodat de systeemresponstijd kan verstrijken. Vervolgens worden de bemonstering en de registratie, ook die van achtergrondmonsters, stopgezet. Ten slotte worden alle integreervoorzieningen stopgezet en wordt het einde van de testcyclus in de geregistreerde gegevens aangegeven.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        De overeenkomstig punt 7.3.2 van deze bijlage na de test te volgen procedures worden uitgevoerd.
                     
                  7.8.2.4.   Validatiecriteria
            De RMC-tests worden met de in de punten 7.8.3.3 en 7.8.3.5 van deze bijlage beschreven regressieanalyse gevalideerd. De toegestane RMC-toleranties staan vermeld in tabel A.4-1. Opgemerkt zij dat de RMC-toleranties verschillen van de NRTC-toleranties in tabel A.4-2. Bij het testen van motoren met een referentievermogen van meer dan 560 kW mogen de regressielijntoleranties van tabel A.4-2 worden gebruikt en mogen overeenkomstig tabel A.4-3 punten worden geschrapt.
            
               Tabel A.4-1
            
            
               RMC-regressielijntoleranties
            
            
                         
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Koppel
                     
                     
                        Vermogen
                     
                  
                        Standaardfout van de schatting (SEE) van y op x
                        
                     
                     
                        max. 1 % van het nominale toerental
                     
                     
                        max. 2 % van het maximumkoppel van de motor
                     
                     
                        max. 2 % van het maximumvermogen van de motor
                     
                  
                        Helling van de regressielijn, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,99 tot 1,01
                     
                     
                        0,98 tot 1,02
                     
                     
                        0,98 tot 1,02
                     
                  
                        Determinatiecoëfficiënt, r
                           2
                        
                     
                     
                        min. 0,990
                     
                     
                        min. 0,950
                     
                     
                        min. 0,950
                     
                  
                        
                           y-afsnijpunt van de regressielijn, a
                           0
                        
                     
                     
                        ± 1 % van het nominale toerental
                     
                     
                        ± 20 Nm of 2 % van het maximumkoppel (de grootste waarde is van toepassing)
                     
                     
                        ± 4 kW of ± 2 % van het maximumvermogen (de grootste waarde is van toepassing)
                     
                  Indien de RMC-test niet wordt uitgevoerd op een transiënte testbank, waarbij de toerental- en koppelwaarden van seconde tot seconde niet beschikbaar zijn, worden de volgende validatiecriteria toegepast.
            Bij elke modus worden de voorschriften voor de toerental- en koppeltoleranties gegeven in punt 7.8.1.3 van deze bijlage. Voor de lineaire toerental- en koppelovergangen van 20 s tussen de testmodi in statische toestand van de RMC (punt 7.4.1.2 van deze bijlage) worden voor de verhoging de volgende toerental- en belastingstoleranties toegepast: het toerental moet tot op ± 2 % van het nominale toerental na lineair worden gehouden. Het koppel moet tot op ± 5 % van het maximumkoppel bij het nominale toerental na lineair worden gehouden.
            7.8.3.   Transiënte testcyclus (NRTC en LSI-NRTC)
            Tijdens de NRTC en de LSI-NRTC worden de referentietoerental- en -koppelbevelen sequentieel uitgevoerd. De toerental- en koppelbevelen worden gegeven met een frequentie van ten minste 5 Hz. Omdat de referentietestcyclus met 1 Hz is gespecificeerd, moeten de tussenliggende toerental- en koppelbevelen lineair worden geïnterpoleerd aan de hand van de bij het genereren van de cyclus gegenereerde referentiekoppelwaarden.
            Kleine gedenormaliseerde toerentalwaarden dichtbij het warme stationaire toerental kunnen laagstationairtoerentalregulateurs doen activeren en het motorkoppel het referentiekoppel doen overschrijden, ook al is de vraag van de operator op minimum ingesteld. In dergelijke gevallen wordt aanbevolen de dynamometer zo te regelen dat hij voorrang geeft aan het referentiekoppel in plaats van aan het referentietoerental, en de motor het toerental laat reguleren.
            Onder koude-startcondities mogen de motoren een voorziening voor verhoogd stationair toerental gebruiken om de motor en de nabehandelingsvoorzieningen snel op te warmen. Onder deze condities zullen zeer lage genormaliseerde toerentallen referentietoerentallen genereren die onder dit verhoogde stationaire toerental liggen. In dit geval wordt aanbevolen de dynamometer zo te regelen dat hij, wanneer de vraag van de operator op minimum is ingesteld, voorrang geeft aan het referentiekoppel en de motor het toerental laat reguleren.
            Tijdens een emissietest moeten de referentietoerentallen en -koppels en de feedbacktoerentallen en -koppels met een minimumfrequentie van 1 Hz, maar liefst van 5 of zelfs 10 Hz worden geregistreerd. Deze hogere registratiefrequentie is belangrijk omdat zij het biaseffect van het tijdsverschil tussen de gemeten en de referentiefeedbacktoerental- en -koppelwaarden zo veel mogelijk helpt beperken.
            De referentie- en feedbacktoerentallen en -koppels mogen met lagere frequenties (tot 1 Hz) worden geregistreerd als de gemiddelde waarden in het tijdsinterval tussen de geregistreerde waarden worden geregistreerd. De gemiddelde waarden worden berekend aan de hand van de met een frequentie van ten minste 5 Hz geüpdatete feedbackwaarden. Deze geregistreerde waarden worden gebruikt om de cyclusvalidatiestatistiek en de totale arbeid te berekenen.
            7.8.3.1.   Uitvoering van een transiënte NRTC-cyclustest
            De overeenkomstig punt 7.3.1 van deze bijlage vóór de test te volgen procedures worden uitgevoerd en de analysator wordt gekalibreerd.
            De test wordt als volgt gestart:
            De testsequentie begint onmiddellijk nadat de motor bij de NRTC-test met koude start vanuit afgekoelde conditie overeenkomstig punt 7.3.1.2 van deze bijlage of bij de NRTC-test met warme start vanuit warmtestuwconditie is gestart. De sequentie van punt 7.4.2.1 van deze bijlage wordt gevolgd.
            De opslag van gegevens, de bemonstering van de uitlaatgassen en de integratie van de gemeten waarden worden bij het starten van de motor gelijktijdig aangevat. De testcyclus begint wanneer de motor start en wordt volgens het schema van aanhangsel A.6 van deze bijlage uitgevoerd.
            Aan het einde van de cyclus wordt de bemonstering voortgezet, waarbij alle systemen blijven werken zodat de systeemresponstijd kan verstrijken. Vervolgens worden de bemonstering en de registratie, ook die van achtergrondmonsters, stopgezet. Ten slotte worden alle integreervoorzieningen stopgezet en wordt het einde van de testcyclus in de geregistreerde gegevens aangegeven.
            De overeenkomstig punt 7.3.2 van deze bijlage na de test te volgen procedures worden uitgevoerd.
            7.8.3.2.   Uitvoering van een LSI-NRTC-test
            De overeenkomstig punt 7.3.1 van deze bijlage vóór de test te volgen procedures, met inbegrip van de voorconditionering, worden uitgevoerd en de analysator wordt gekalibreerd.
            De test wordt als volgt gestart:
            De test begint volgens de sequentie van punt 7.4.2.2 van deze bijlage.
            De opslag van gegevens, de bemonstering van het uitlaatgas en de integratie van de gemeten waarden vangen gelijktijdig met het begin van de LSI-NRTC aan het einde van de in punt 7.4.2.2, onder b), van deze bijlage gespecificeerde stationaire periode van 30 seconden aan. De testcyclus wordt volgens het schema van aanhangsel A.6 van deze bijlage uitgevoerd.
            Aan het einde van de cyclus wordt de bemonstering voortgezet, waarbij alle systemen blijven werken zodat de systeemresponstijd kan verstrijken. Vervolgens worden de bemonstering en de registratie, ook die van achtergrondmonsters, stopgezet. Ten slotte worden alle integreervoorzieningen stopgezet en wordt het einde van de testcyclus in de geregistreerde gegevens aangegeven.
            De overeenkomstig punt 7.3.2 van deze bijlage na de test te volgen procedures worden uitgevoerd.
            7.8.3.3.   Cyclusvalidatiecriteria bij transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC)
            Om de geldigheid van een test te controleren, worden de cyclusvalidatiecriteria van dit punt op de referentie- en feedbackwaarden van toerental, koppel, vermogen en totale arbeid toegepast.
            7.8.3.4.   Berekening van de cyclusarbeid
            Alvorens de cyclusarbeid te berekenen, worden alle tijdens het starten van de motor geregistreerde toerental- en koppelwaarden weggelaten. Punten met negatieve koppelwaarden worden als nul arbeid aangemerkt. De werkelijke cyclusarbeid W
               act (kWh) wordt aan de hand van de feedbacktoerental- en koppelwaarden van de motor berekend. De referentiecyclusarbeid W
               ref (kWh) wordt aan de hand van de referentietoerental- en koppelwaarden van de motor berekend. De werkelijke cyclusarbeid W
               act wordt gebruikt ter vergelijking met de referentiecyclusarbeid W
               ref en voor de berekening van de specifieke emissies op de testbank (zie punt 7.2 van deze bijlage).
            
               W
               act moet tussen 85 en 105 % van W
               ref liggen.
            7.8.3.5.   Validatiestatistiek (zie bijlage 5, aanhangsel A.3)
            Voor toerental, koppel en vermogen wordt de lineaire regressie tussen de referentie- en feedbackwaarden berekend.
            Om de biaseffecten van het tijdsverschil tussen de referentie- en de feedbackcycluswaarden zo veel mogelijk te beperken, mag de hele motortoerental- en koppelfeedbacksignaalsequentie vroeger of later worden gesteld ten opzichte van de referentietoerental- en referentiekoppelsequentie. Als de feedbacksignalen worden verschoven, moet zowel het toerental als het koppel evenveel in dezelfde richting worden verschoven.
            Er wordt gebruikgemaakt van de methode van de kleinste kwadraten, waarbij de best passende vergelijking de volgende vorm heeft:
            
                        
                           y = a
                           1
                           x + a0
                            (A.4-19)
                     
                     
                        (A.4-19)
                     
                  waarin:
            
                        y
                     
                     
                        =
                     
                     
                        feedbackwaarde van toerental (min–1), koppel (Nm) of vermogen (kW)
                     
                  
                        a1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        helling van de regressielijn
                     
                  
                        x
                     
                     
                        =
                     
                     
                        referentiewaarde van toerental (min–1), koppel (Nm) of vermogen (kW)
                     
                  
                        a0
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        y-afsnijpunt van de regressielijn
                     
                  Voor elke regressielijn worden de standaardfout (SEE) van de schattingswaarde van y op x en de determinatiecoëfficiënt (r
               2) berekend (bijlage 4, aanhangsel A.2).
            Aanbevolen wordt deze analyse met een frequentie van 1 Hz uit te voeren. Een test wordt geldig geacht wanneer aan de criteria van tabel A.4-2 is voldaan.
            
               Tabel A.4-2
            
            
               Regressielijntoleranties
            
            
                         
                     
                     
                        Toerental
                     
                     
                        Koppel
                     
                     
                        Vermogen
                     
                  
                        Standaardfout van de schatting (SEE) van y op x
                        
                     
                     
                        ≤ 5,0 % van het maximumtoerental van de test
                     
                     
                        ≤ 10,0 % van het gemapte maximumkoppel
                     
                     
                        ≤ 10,0 % van het gemapte maximumvermogen
                     
                  
                        Helling van de regressielijn, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,95 tot 1,03
                     
                     
                        0,83 tot 1,03
                     
                     
                        0,89 tot 1,03
                     
                  
                        Determinatiecoëfficiënt, r
                           2
                        
                     
                     
                        minimaal 0,970
                     
                     
                        minimaal 0,850
                     
                     
                        minimaal 0,910
                     
                  
                        
                           y-afsnijpunt van de regressielijn, a
                           0
                        
                     
                     
                        ≤ 10 % van het stationaire toerental
                     
                     
                        ± 20 Nm of ± 2 % van het maximumkoppel (grootste waarde is van toepassing)
                     
                     
                        ± 4 kW of ± 2 % van het maximumvermogen (grootste waarde is van toepassing)
                     
                  Alleen voor regressiedoeleinden mogen de in tabel A.4-3 vermelde punten worden geschrapt voordat de regressieberekening wordt gemaakt. Bij de berekening van de cyclusarbeid en de emissies mogen die punten echter niet worden geschrapt. Een stationair punt wordt gedefinieerd als een punt met een genormaliseerd referentiekoppel van 0 % en een genormaliseerd referentietoerental van 0 %. Het schrappen van punten mag op de hele cyclus of een deel ervan worden toegepast; er moet worden aangegeven welke punten zijn geschrapt.
            
               Tabel A.4-3
            
            
               Punten die uit de regressieanalyse mogen worden geschrapt
            
            
                        Gebeurtenis
                     
                     
                        Condities (n = motortoerental, T = koppel)
                     
                     
                        Punten die mogen worden geschrapt
                     
                  
                        Minimumvraag van de operator (stationair punt)
                     
                     
                        
                           n
                           ref = n
                           idle
                        
                        en
                        
                           T
                           ref = 0
                        en
                        
                           T
                           act > (T
                           ref - 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                        en
                        
                           T
                           act < (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        toerental en vermogen
                     
                  
                        Minimumvraag van de operator
                     
                     
                        
                           n
                           act ≤ 1,02 n
                           ref en T
                           act > T
                           ref
                        
                        of
                        
                           n
                           act > n
                           ref en T
                           act ≤ T
                           ref
                        
                        of
                        
                           n
                           act > 1,02 n
                           ref en T
                           ref < T
                           act ≤ (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        vermogen, en koppel of toerental
                     
                  
                        Maximumvraag van de operator
                     
                     
                        
                           n
                           act < n
                           ref en T
                           act ≥ T
                           ref
                        
                        of
                        
                           n
                           act ≥ 0,98 n
                           ref en T
                           act < T
                           ref
                        
                        of
                        
                           n
                           act < 0,98 n
                           ref en T
                           ref > T
                           act ≥ (T
                           ref – 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        vermogen, en koppel of toerental
                     
                  waarin:
            
                        nref
                        
                     
                     
                        het referentietoerental (zie punt 7.7.2 van deze bijlage)
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        het stationaire toerental
                     
                  
                        nact
                        
                     
                     
                        het werkelijke (gemeten) toerental
                     
                  
                        Tref
                        
                     
                     
                        het referentiekoppel (zie punt 7.7.2 van deze bijlage)
                     
                  
                        Tact
                        
                     
                     
                        het werkelijke (gemeten) koppel
                     
                  
                        Tmaxmappedtorque
                        
                     
                     
                        de hoogste koppelwaarde op de overeenkomstig punt 7.6 van deze bijlage gemapte vollastkoppelcurve
                     
                  8.   MEETPROCEDURES
            8.1.   Kalibratie en controles van de prestaties
            8.1.1.   Inleiding
            Dit punt beschrijft de vereiste kalibraties en verificaties van de meetsystemen. Zie punt 9.4 van deze bijlage voor de specificaties die van toepassing zijn op afzonderlijke instrumenten.
            Over het algemeen worden de kalibraties of verificaties over de volledige meetketen uitgevoerd.
            Indien een kalibratie of verificatie voor een deel van een meetsysteem niet is gespecificeerd, wordt dat deel van het systeem gekalibreerd en worden de prestaties ervan geverifieerd met een frequentie die aan de aanbevelingen van de fabrikant van het meetsysteem en aan goede ingenieursinzichten beantwoordt.
            Internationaal erkende herleidbare standaarden moeten worden toegepast om aan de voor de kalibraties en verificaties gespecificeerde toleranties te voldoen.
            8.1.2.   Samenvatting van de kalibraties en verificaties
            Tabel A.4-4 geeft een samenvatting van de in dit punt beschreven kalibraties en verificaties en geeft aan wanneer deze moeten worden uitgevoerd.
            
               Tabel A.4-4
            
            
               Samenvatting van de kalibraties en verificaties
            
            
                        Type kalibratie of verificatie
                     
                     
                        Minimumfrequentie (1)
                        
                     
                  
                        8.1.3. Nauwkeurigheid, herhaalbaarheid en ruis
                     
                     
                        Nauwkeurigheid: niet vereist, maar aanbevolen voor eerste installatie.
                        Herhaalbaarheid: niet vereist, maar aanbevolen voor eerste installatie.
                        Ruis: niet vereist, maar aanbevolen voor eerste installatie.
                     
                  
                        8.1.4. Lineariteitscontrole
                     
                     
                        Toerental: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                        Koppel: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                        Schone gasstroom en verdunde uitlaatgasstroom: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud, tenzij de stroom via propaancontrole of via de koolstof- of zuurstofbalans wordt geverifieerd.
                        Ruwuitlaatgasstroom: bij eerste installatie, maximaal 185 dagen vóór tests en na groot onderhoud, tenzij de stroom via propaancontrole of via de koolstof- of zuurstofbalans wordt geverifieerd.
                        Gasanalysatoren: bij eerste installatie, maximaal 35 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                        Deeltjesmateriaalbalans: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                        Standalonedruk en -temperatuur: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.5. Verificatie systeemrespons en updating-registratie continue gasanalysatoren – bij gasanalysatoren zonder continue compensatie voor andere gassoorten
                     
                     
                        Bij eerste installatie of na modificatie van het systeem met potentieel effect op de respons.
                     
                  
                        8.1.6. Verificatie systeemrespons en updating-registratie continue gasanalysatoren – bij gasanalysatoren met continue compensatie voor andere gassoorten
                     
                     
                        Bij eerste installatie of na modificatie van het systeem met potentieel effect op de respons.
                     
                  
                        8.1.7.1. Koppel
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.7.2. Druk, temperatuur, dauwpunt
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.1. Brandstofstroom
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.2. Inlaatstroom
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.3. Uitlaatgasstroom
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.4. Verdunde uitlaatgasstroom (CVS en PFD)
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.5. Verificatie CVS/PFD en batchbemonsteringssysteem (2)
                        
                     
                     
                        Bij eerste installatie, maximaal 35 dagen vóór tests en na groot onderhoud. (propaancontrole)
                     
                  
                        8.1.8.5.8. Verificatie van de monsterdroger
                     
                     
                        Bij thermale koelers: bij installatie en na groot onderhoud. Bij osmotische membraandrogers: bij installatie, maximaal 35 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.8.8. Vacuümlek
                     
                     
                        Vóór elke laboratoriumtest overeenkomstig punt 7.1.
                     
                  
                        8.1.9.1. H2O-interferentie CO2 NDIR
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.9.2. CO2- en H2O-interferentie CO-NDIR
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.10.1. Kalibratie FID
                        Optimalisering en verificatie THC-FID
                     
                     
                        Kalibreren, optimaliseren en CH4-respons bepalen: bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                        CH4-respons verifiëren: bij eerste installatie, maximaal 185 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.10.2. O2-interferentie FID voor ruw uitlaatgas
                     
                     
                        Bij alle FID-analysatoren: bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                        Bij THC-FID-analysatoren: bij eerste installatie, na groot onderhoud en na FID-optimalisering overeenkomstig punt 8.1.10.1.
                     
                  
                        8.1.11.1. CO2- en H2O-quench CLD
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.11.3. HC- en H2O-interferentie NDUV
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.11.4. NO2-penetratie monsterdroger (chiller)
                     
                     
                        Bij eerste installatie en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.11.5. Conversie NO2/NO-omzetter
                     
                     
                        Bij eerste installatie, maximaal 35 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                     
                  
                        8.1.12.1. Deeltjesmateriaalbalans en -weging
                     
                     
                        Onafhankelijke verificatie: bij eerste installatie, maximaal 370 dagen vóór tests en na groot onderhoud.
                        Op nul zetten, ijken en verificatie referentiemonster: maximaal 12 uur vóór weging en na groot onderhoud.
                     
                  8.1.3.   Verificaties voor nauwkeurigheid, herhaalbaarheid en ruis
            De in tabel 8 gespecificeerde prestatiewaarden voor de afzonderlijke instrumenten dienen als basis voor de bepaling van de nauwkeurigheid, herhaalbaarheid en ruis van een instrument.
            Het is niet verplicht de nauwkeurigheid, de herhaalbaarheid en de ruis van de instrumenten te verifiëren. Het kan echter nuttig zijn deze te verifiëren om een specificatie voor een nieuw instrument te bepalen, de prestaties van een nieuw instrument bij levering te controleren of bij een bestaand instrument fouten op te sporen en op te lossen.
            8.1.4.   Lineariteitscontrole
            8.1.4.1.   Reikwijdte en frequentie
            Op elk in tabel A.4-5 vermeld meetsysteem wordt, volgens de aanbevelingen van de fabrikant ervan en naar goede ingenieursinzichten, ten minste met de in de tabel aangegeven frequentie een lineariteitscontrole uitgevoerd. Doel van de lineariteitscontrole is de evenredige respons van een meetsysteem over het relevante meetbereik vast te stellen. Een lineariteitscontrole bestaat erin een reeks van ten minste 10 referentiewaarden in een meetsysteem in te voeren, tenzij anders gespecificeerd. Het meetsysteem kwantificeert elke referentiewaarde. De gemeten waarden worden gezamenlijk met de referentiewaarden vergeleken door toepassing van lineaire regressie volgens de kleinste-kwadratenmethode en overeenkomstig de lineariteitscriteria in tabel A.4-5.
            8.1.4.2.   Prestatievoorschriften
            Als een meetsysteem niet aan de toepasbare lineariteitscriteria in tabel A.4-5 voldoet, wordt de tekortkoming gecorrigeerd door het systeem opnieuw te kalibreren, het een servicebeurt te geven of zo nodig onderdelen ervan te vervangen. Nadat de tekortkoming is gecorrigeerd, wordt de lineariteitscontrole herhaald om te garanderen dat het meetsysteem aan de lineariteitscriteria voldoet.
            8.1.4.3.   Procedure
            Voor de lineariteitscontrole wordt het volgende protocol toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        gebruik een meetsysteem bij de daarvoor gespecificeerde temperatuur, druk en stroom;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        zet het instrument net als vóór een emissietest met een nulsignaal op nul. Gebruik bij gasanalysatoren een nulgas dat aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet en voer dit direct bij de analysatorpoort in;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ijk het instrument net als vóór een emissietest met een ijksignaal. Gebruik bij gasanalysatoren een ijkgas dat aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet en voer dit direct bij de analysatorpoort in;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        controleer nadat het instrument is geijkt de nulinstelling met hetzelfde signaal als onder b). Bepaal op basis van de nulaflezing naar goede ingenieursinzichten of het instrument vóór de volgende stap al dan niet weer op nul moet worden gezet of opnieuw moet worden geijkt;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        kies voor alle gemeten hoeveelheden volgens de aanbevelingen van de fabrikant en naar goede ingenieursinzichten de referentiewaarden (y
                           refi
                           ) die de volledige reeks van tijdens de emissietests verwachte waarden bestrijken, zodat er buiten deze waarden geen extrapolatie hoeft plaats te vinden. Kies een nulreferentiesignaal als een van de referentiewaarden van de lineariteitscontrole. Kies ten minste drie referentiewaarden voor lineariteitscontroles van de standalonedruk en -temperatuur. Kies ten minste tien referentiewaarden voor alle andere lineariteitscontroles;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        bepaal volgens de aanbevelingen van de fabrikant en naar goede ingenieursinzichten in welke volgorde de reeks referentiewaarden zal worden ingevoerd;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        genereer de referentiehoeveelheden en voer deze in zoals beschreven in punt 8.1.4.4 van deze bijlage. gebruik bij gasanalysatoren gasconcentraties waarvan bekend is dat zij aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoen, en voer deze direct bij de analysatorpoort in;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        laat het instrument enige tijd stabiliseren terwijl het de referentiewaarde meet;
                     
                  
                        i)
                     
                     meet met een registratiefrequentie van ten minste de in tabel 9.2 gespecificeerde minimumfrequentie de referentiewaarde 30 s lang en registreer het rekenkundig gemiddelde van de geregistreerde waarden

                           
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        herhaal de stappen onder g) tot en met i) totdat alle referentiehoeveelheden zijn gemeten;
                     
                  
                        k)
                     
                     gebruik de rekenkundige gemiddelden

                           
en de referentiewaarden, y
                        refi
                        , om volgens de kleinste-kwadratenmethode de lineaire regressieparameters te berekenen, en de statistische waarden om met de in tabel 5 gespecificeerde minimumprestatiecriteria te vergelijken. Voer de berekeningen overeenkomstig aanhangsel A.3 van bijlage 5 uit.
                  8.1.4.4.   Referentiesignalen
            Dit punt beschrijft de aanbevolen methoden om referentiewaarden voor het lineariteitscontroleprotocol van punt 8.1.4.3 van deze bijlage te genereren. Er moeten referentiewaarden worden gebruikt die werkelijke waarden simuleren, of er moet een werkelijke waarde worden ingevoerd die met een referentiemeetsysteem wordt gemeten. In het laatste geval is de referentiewaarde de door het referentiemeetsysteem gerapporteerde waarde. De referentiewaarden en referentiemeetsystemen moeten internationaal herleidbaar zijn.
            Bij temperatuurmeetsystemen met sensoren zoals thermokoppels, RTD's en thermistors, mag de lineariteitscontrole worden uitgevoerd door de sensor uit het systeem te verwijderen en in plaats daarvan een simulator te gebruiken. Er wordt gebruikgemaakt van een simulator die onafhankelijk is gekalibreerd en waarbij temperatuurvariaties zo nodig worden gecompenseerd. De internationaal herleidbare, aan de temperatuur gerelateerde simulatoronzekerheid moet minder dan 0,5 % van de maximale bedrijfstemperatuur (T
               max) bedragen. Bij deze optie worden sensoren gebruikt die volgens de verklaring van de leverancier qua nauwkeurigheid beter scoren dan 0,5 % van T
               max vergeleken met hun standaardkalibratiecurve.
            8.1.4.5.   Meetsystemen waarbij lineariteitscontrole noodzakelijk is
            Tabel A.4-5 geeft de meetsystemen aan waarbij lineariteitscontrole noodzakelijk is. Voor deze tabel gelden de volgende bepalingen:
            
                        a)
                     
                     
                        een linearititeitscontrole moet vaker worden uitgevoerd als de fabrikant van het instrument het aanbeveelt of als dat op goede ingenieursinzichten is gebaseerd;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        "min"staat voor de minimumreferentiewaarde die tijdens de lineariteitscontrole wordt toegepast.
                        Deze waarde mag echter nul of een negatieve waarde zijn al naargelang het signaal;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        "max"staat doorgaans voor de maximumreferentiewaarde die tijdens de lineariteitscontrole wordt toegepast. Bij gasverdelers bijvoorbeeld is x
                           max de onverdeelde, onverdunde ijkgasconcentratie. In de volgende bijzondere gevallen staat "max"voor een andere waarde:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    bij de lineariteitscontrole van de deeltjesmateriaalbalans staat m
                                       max voor de typische massa van een deeltjesmateriaalfilter;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bij de lineariteitscontrole van het koppel staat T
                                       max voor de door de fabrikant gespecificeerde motorkoppelpiekwaarde van het hoogste te testen motorkoppel;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        de gespecificeerde bereiken zijn inclusief. Zo betekent een gespecificeerd bereik van 0,98-1,02 voor helling a
                           1 dat 0,98 ≤ a
                           1 ≤ 1,02;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        deze lineariteitscontroles zijn niet noodzakelijk bij systemen die de debietverificatie voor verdund uitlaatgas, zoals beschreven in punt 8.1.8.5 voor de propaancontrole, doorstaan of bij systemen die op ± 2 % na overeenkomen op basis van een chemische balans van koolstof of zuurstof van de inlaatlucht, de brandstof en het uitlaatgas;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        aan de a
                           1-criteria voor deze hoeveelheden moet alleen worden voldaan als de absolute waarde van de hoeveelheid is vereist, in tegenstelling tot een signaal dat alleen lineair evenredig is met de werkelijke waarde;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        de standalonetemperaturen omvatten de motortemperaturen en omgevingsomstandigheden die worden gebruikt om de motorcondities in te stellen of te verifiëren; de temperaturen die worden gebruikt om de kritische condities in het testsysteem in te stellen of te verifiëren; en de in de emissieberekeningen gebruikte temperaturen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    deze lineariteitscontroles van de temperatuur zijn noodzakelijk: luchtinlaat; nabehandelingstestbank(en) (bij motoren die met nabehandelingsvoorzieningen tijdens cycli met koude-startcriteria worden getest); verdunningslucht bij deeltjesmateriaalbemonstering (CVS, dubbele verdunning en partiële-stroomverdunningssystemen); deeltjesmateriaalmonster; en chillermonster (bij gasbemonsteringssystemen met chillers om de monsters te drogen);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    deze lineariteitscontroles van de temperatuur zijn alleen noodzakelijk als de motorfabrikant ze voorschrijft: brandstofinlaat; luchtuitlaat vulluchtkoeler meetcel (bij motoren die worden getest met een meetcelwarmtewisselaar die een vulluchtkoeler van een voertuig of machine simuleert); koelmiddelinlaat vulluchtkoeler meetcel (bij motoren die worden getest met een meetcelwarmtewisselaar die een vulluchtkoeler van een voertuig of machine simuleert); en olie in het carter of de carterpan; koelmiddel vóór de thermostaat (bij vloeistofgekoelde motoren);
                                 
                              
                  
                        h)
                     
                     
                        de standalonedrukken omvatten de motordruk en omgevingsomstandigheden die worden gebruikt om de motorcondities in te stellen of te verifiëren; de drukken die worden gebruikt om de kritische condities in het testsysteem in te stellen of te verifiëren; en de in de emissieberekeningen gebruikte drukken:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    lineariteitscontroles van de druk zijn noodzakelijk voor: de inlaatluchtdrukrestrictie; de uitlaattegendruk; de luchtdruk; de manometerdruk van de CVS-inlaat (indien met een CVS wordt gemeten); het chillermonster (bij gasbemonsteringssystemen met chillers om de monsters te drogen);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    deze lineariteitscontroles van de druk zijn alleen noodzakelijk als de motorfabrikant ze voorschrijft: drukval vulluchtkoeler en verbindingsleiding meetcel (bij turbomotoren die worden getest met een meetcelwarmtewisselaar die een vulluchtkoeler van een voertuig of machine simuleert); brandstofinlaat; en brandstofuitlaat.
                                    
                                       Tabel A.4-5
                                    
                                    
                                       Meetsystemen waarbij lineariteitscontroles noodzakelijk zijn
                                    
                                    
                                                Meetsysteem
                                             
                                             
                                                Grootheid
                                             
                                             
                                                Minimale controlefrequentie
                                             
                                             
                                                Lineariteitscriteria
                                             
                                          
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                a
                                             
                                             
                                                SEE
                                             
                                             
                                                
                                                   r
                                                   2
                                                
                                             
                                          
                                                Motortoerental
                                             
                                             
                                                
                                                   n
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 0,05 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Motorkoppel
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Brandstofdebiet
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      m
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Inlaatluchtdebiet (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Verdunningsluchtdebiet (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Verdund-uitlaatgasdebiet (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ruw-uitlaatgasdebiet (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 185 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Debieten batchbemonsteringssysteem (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Gasverdelers
                                             
                                             
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Gasanalysatoren
                                             
                                             
                                                
                                                   x
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 35 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Deeltjesmateriaalbalans
                                             
                                             
                                                
                                                   m
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Standalonedrukken
                                             
                                             
                                                
                                                   p
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Analoog-digitaalconversie van standalonetemperatuursignalen
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                Maximaal 370 dagen vóór de tests
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                              
                  8.1.5.   Verificatie systeemrespons en updating-registratie continue gasanalysatoren
            Dit punt beschrijft een algemene procedure om bij continue gasanalysatoren de systeemrespons en de updating-registratie te verifiëren. Zie punt 8.1.6 voor de verificatieprocedures voor analysatoren van het type met compensatie.
            8.1.5.1.   Reikwijdte en frequentie
            Deze verificatie moet worden uitgevoerd na de installatie of vervanging van een voor continue bemonstering gebruikte gasanalysator. Deze verificatie moet ook worden uitgevoerd als het systeem zodanig wordt geherconfigureerd dat de systeemrespons verandert. Deze verificatie is noodzakelijk bij continue gasanalysatoren die voor transiënte tests (NRTC en LSI- NRTC) of modale tests met overgangen worden gebruikt, maar niet bij batchgasanalysesystemen of continue gasanalysesystemen die alleen voor NRSC-tests met specifieke modi worden gebruikt.
            8.1.5.2.   Meetprincipes
            Deze test verifieert of de updating- en registratiefrequenties beantwoorden aan de totale systeemrespons bij een snelle wijziging in de waarde van de concentraties bij de monstersonde. De gasanalysesystemen moeten zodanig worden geoptimaliseerd dat hun totale respons op een snelle wijziging in de concentratie wordt geüpdatet en geregistreerd met een passende frequentie om verlies van informatie te voorkomen. Deze test verifieert ook of continue gasanalysesystemen een minimumresponstijd halen.
            De systeeminstellingen bij de evaluatie van de responstijd moeten exact dezelfde zijn als bij de meting tijdens de uitvoering van de test (druk, debiet, filterinstellingen op de analysatoren en alle andere factoren die de responstijd beïnvloeden). De responstijd moet worden bepaald met gasomschakeling direct aan de inlaat van de bemonsteringssonde. De voorzieningen voor gasomschakeling moeten zodanige specificaties hebben dat zij de omschakeling in minder dan 0,1 s uitvoeren. De voor de test gebruikte gassen moeten een concentratiewijziging van ten minste 60 % van de volledige schaal (FS) veroorzaken.
            Het concentratieverloop van elk gasbestanddeel moet worden geregistreerd.
            8.1.5.3.   Systeemvereisten
            
                        a)
                     
                     
                        De systeemresponstijd moet ≤ 10 s zijn met een stijgtijd van ≤ 5 s of met een stijg- en daaltijd van ≤ 5 s voor alle gemeten bestanddelen (CO, NOx, CO2 en HC) en alle toegepaste bereiken.
                        Alle gegevens (concentratie, brandstof- en luchtstromen) moeten met hun gemeten responstijd worden verschoven voordat de emissieberekeningen van bijlage 5 worden uitgevoerd.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Om een aanvaardbare updating- en registratiefrequentie ten opzichte van de totale systeemrespons aan te tonen, moet het systeem voldoen aan een van de volgende criteria:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    het product van de gemiddelde stijgtijd en de frequentie waarmee het systeem een geüpdatete concentratie registreert, moet ten minste 5 zijn. De gemiddelde stijgtijd mag in geen geval meer dan 10 s bedragen;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    de frequentie waarmee het systeem de concentratie registreert, moet ten minste 2 Hz zijn (zie ook tabel 7).
                                 
                              
                  8.1.5.4.   Procedure
            Om de respons van elk continu gasanalysesysteem te verifiëren, moet de volgende procedure worden toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        de door de fabrikant van het analysesysteem gegeven start- en bedieningsinstructies voor de instelling van het instrument moeten worden gevolgd. Het meetsysteem wordt zo nodig bijgesteld om de prestaties te optimaliseren. Deze verificatie wordt uitgevoerd terwijl de analysator op dezelfde wijze werkt als bij emissietests. Als de analysator zijn bemonsteringssysteem met andere analysatoren deelt en als de gasstroom naar de andere analysatoren de responstijd van het systeem zal beïnvloeden, worden de andere analysatoren in werking gesteld en bediend terwijl deze verificatietest plaatsvindt. Deze verificatietest mag op verscheidene analysatoren die hetzelfde bemonsteringssysteem delen, tegelijkertijd worden uitgevoerd. Als tijdens emissietests analoge of realtime digitale filters worden gebruikt, worden die filters tijdens deze verificatie op dezelfde wijze gebruikt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij apparatuur om de systeemresponstijd te valideren, wordt aanbevolen zo kort mogelijke gasoverbrengingsleidingen tussen alle verbindingen te gebruiken en moet een nulluchtbron op één inlaat van een snelwerkende driewegklep (2 inlaten, 1 uitlaat) worden aangesloten om de stroom van nulgas en gemengd ijkgas naar de inlaat van de sonde of naar een T-stuk dicht bij de uitlaat van de sonde van het bemonsteringssysteem te regelen. Gewoonlijk is het gasdebiet hoger dan het monsterdebiet van de sonde en wordt het overschot uit de inlaat van de sonde afgevoerd. Als het gasdebiet lager is dan het sondedebiet, worden de gasconcentraties bijgesteld om de verdunning door in de sonde gevoerde omgevingslucht te compenseren. Er mogen binaire of multigasijkgassen worden gebruikt. Een gasmengvoorziening mag worden gebruikt om ijkgassen te mengen. Het gebruik van een gasmengvoorziening wordt aanbevolen om in N2 verdunde ijkgassen met in lucht verdunde ijkgassen te mengen.
                        Meng een ijkgas van NO–CO–CO2–C3H8–CH4 (aangevuld met N2) met een gasverdeler gelijkmatig met een ijkgas van NO2, aangevuld met gezuiverde synthetische lucht. Standaard binaire ijkgassen mogen in voorkomend geval ook worden gebruikt in plaats van gemengd ijkgas van NO-CO-CO2-C3H8-CH4, aangevuld met N2; in dit geval moeten voor elke analysator afzonderlijke responstests worden uitgevoerd. Sluit de gasverdeleruitlaat op de andere inlaat van de driewegklep aan. De klepuitlaat moet op een overflow bij de sonde van het gasanalysesysteem worden aangesloten of op een overflowfitting tussen de sonde en de overbrengingsleiding naar alle geverifieerde analysatoren. Kies een zodanige opstelling dat drukschommelingen door het stopzetten van de stroom door de gasmengvoorziening worden vermeden. Gasbestanddelen die bij deze verificatie niet relevant zijn voor de analysatoren, moeten worden weggelaten. Als alternatief mogen gasflessen met enkelvoudige gassen worden gebruikt en mogen de responstijden afzonderlijk worden gemeten;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        verzamel de gegevens als volgt:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zet de klep om zodat de nulgasstroom op gang komt;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    laat de stroom stabiliseren om rekening te houden met vertragingen in de overbrenging en de traagste volledige respons van de analysator;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    start de gegevensregistratie met de tijdens de emissietests gebruikte frequentie. Elke geregistreerde waarde moet een door de analysator gemeten unieke geüpdatete concentratie zijn; interpolatie of filtrering mag niet worden toegepast om geregistreerde waarden te veranderen;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    zet de klep om zodat de gemengde ijkgassen naar de analysatoren kunnen stromen. Registreer dit tijdstip als t
                                       0;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    houd rekening met vertragingen in de overbrenging en de traagste volledige respons van de analysator;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    zet de stroom om zodat nulgas naar de analysator kan stromen. Registreer dit tijdstip als t
                                       100;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    houd rekening met vertragingen in de overbrenging en de traagste volledige respons van de analysator;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    herhaal de stappen onder c), iv) tot en met vii), van dit punt om zeven complete cycli te registreren en te eindigen met nulgas dat naar de analysatoren stroomt;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    zet de registratie stop.
                                 
                              
                  8.1.5.5.   Evaluatie van de prestaties
            De gegevens van punt 8.1.5.4, onder c), van deze bijlage worden gebruikt om voor elke analysator de gemiddelde stijgtijd, T
               10–90, te berekenen.
            
                        a)
                     
                     
                        Als ervoor wordt gekozen de overeenstemming met punt 8.1.5.3, onder b), i), van deze bijlage aan te tonen, moet de volgende procedure worden toegepast. Vermenigvuldig de stijgtijden (in s) met hun respectieve registratiefrequentie in Hertz (1/s). De waarde voor elk resultaat moet ten minste 5 zijn. Als de waarde minder dan 5 is, wordt de registratiefrequentie verhoogd of worden de stromen bijgesteld of wordt het ontwerp van het bemonsteringssysteem gewijzigd om de stijgtijd zo nodig te vergroten. Ook digitale filters mogen worden geconfigureerd om de stijgtijd te vergroten.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Als ervoor wordt gekozen de overeenstemming met punt 8.1.5.3, onder b), ii), aan te tonen, volstaat het de overeenstemming met de voorschriften van punt 8.1.5.3, onder b) ii), aan te tonen.
                     
                  8.1.6.   Verificatie van de responstijd bij analysatoren van het type met compensatie
            8.1.6.1.   Reikwijdte en frequentie
            Deze verificatie moet worden uitgevoerd om de respons van een continue gasanalysator te bepalen wanneer de respons van één analysator door die van een andere wordt gecompenseerd om een gasemissie te kwantificeren. Bij deze controle moet waterdamp als gasbestanddeel worden beschouwd. Deze verificatie is noodzakelijk bij continue gasanalysatoren die voor transiënte tests (NRTC en LSI-NRTC) of RMC worden gebruikt. Deze verificatie is niet noodzakelijk bij batchgasanalysatoren of continue gasanalysatoren die alleen voor tests volgens de NRSC met specifieke modi worden gebruikt. Deze verificatie is niet van toepassing op de correctie voor water dat bij de nabewerking uit het monster is verwijderd. Deze verificatie moet na de eerste installatie (d.w.z. bij de inbedrijfstelling van de meetcel) worden uitgevoerd. Na een grote onderhoudsbeurt mag punt 8.1.5 worden toegepast om te verifiëren of de respons uniform is, op voorwaarde dat alle vervangen onderdelen op een bepaald punt een verificatie van de uniforme respons onder vochtige omstandigheden hebben ondergaan.
            8.1.6.2.   Meetprincipes
            Deze procedure verifieert de tijdsalignering en de uniforme respons van continu gecombineerde gasmetingen. Bij deze procedure moet ervoor worden gezorgd dat alle compensatiealgoritmen en vochtigheidscorrecties in werking zijn gesteld.
            8.1.6.3.   Systeemvereisten
            De in punt 8.1.5.3, onder a), voorgeschreven algemene responstijd en stijgtijd gelden ook voor analysatoren van het type met compensatie. Voorts moet, als de registratiefrequentie van de updatefrequentie van het continu gecombineerde/gecompenseerde signaal verschilt, de laagste van deze twee frequenties voor de in punt 8.1.5.3, onder b), i), van deze bijlage voorgeschreven verificatie worden toegepast.
            8.1.6.4.   Procedure
            Alle procedures in punt 8.1.5.4, onder a) tot en met c), van deze bijlage worden toegepast. Voorts worden ook de responstijd en de stijgtijd van waterdamp gemeten als een op de gemeten waterdamp gebaseerd compensatiealgoritme wordt toegepast. In dit geval wordt ten minste één van de gebruikte kalibratiegassen (met uitzondering van NO2) als volgt bevochtigd:
            Als het systeem geen monsterdroger gebruikt om water uit het monstergas te verwijderen, wordt het ijkgas bevochtigd door het gasmengsel door een gesloten vat te voeren dat het gas tot het hoogste, tijdens de emissiebemonstering verwachte monsterdauwpunt bevochtigt door het door gedistilleerd water te laten borrelen. Als het systeem tijdens de tests een monsterdroger gebruikt die de verificatie heeft doorstaan, mag het bevochtigde gasmengsel voorbij de monsterdroger worden ingevoerd door het in een gesloten vat bij 298 ± 10 K (25 ± 10 °C) of een hogere temperatuur dan het dauwpunt door gedistilleerd water te laten borrelen. Voorbij het vat moet het bevochtigde gas in elk geval op een temperatuur van ten minste 5 K (5 °C) boven zijn lokale dauwpunt in de leiding worden gehouden. Het is echter mogelijk gasbestanddelen weg te laten die bij deze verificatie niet relevant zijn voor de analysatoren. Als bepaalde gasbestanddelen niet gevoelig zijn voor watercompensatie, mag de responscontrole voor deze analysatoren zonder bevochtiging worden uitgevoerd.
            8.1.7.   Meten van de motorparameters en de omgevingsomstandigheden
            Er zijn interne kwaliteitsprocedures van toepassing die herleidbaar zijn naar erkende nationale of internationale standaarden. Zo niet gelden de volgende procedures.
            8.1.7.1.   Kalibratie van het koppel
            8.1.7.1.1.   Reikwijdte en frequentie
            Alle koppelmeetsystemen, met inbegrip van dynamometerkoppelmeetopnemers en –systemen, worden bij de eerste installatie of na een grote onderhoudsbeurt gekalibreerd door middel van onder meer een aan een gewicht gerelateerde referentiekracht of hefboomlengte. Goede ingenieursinzichten worden toegepast om te bepalen of de kalibratie moet worden herhaald. Om de output van de koppelsensor te lineariseren, worden de instructies van de fabrikant van de koppelopnemer gevolgd. Andere kalibratiemethoden zijn toegestaan.
            8.1.7.1.2.   Kalibratie met gewichten
            Bij deze techniek wordt een bekende kracht uitgeoefend door bekende gewichten op een bekende afstand langs een hefboom te hangen. Zorg dat de hefboom met de gewichten loodrecht staat op de zwaartekracht (d.w.z. horizontaal) en loodrecht op de draaias van de dynamometer. Voor elk toepasbaar koppelmeetbereik worden ten minste zes kalibratiegewichtcombinaties toegepast, waarbij de gewichten gelijkmatig over het bereik worden verdeeld. Tijdens het kalibreren laat men de dynamometer schommelen of draaien om de statische wrijvingshysteresis te beperken. De kracht van elk gewicht wordt bepaald door de internationaal herleidbare massa ervan met de lokale versnelling van de zwaartekracht van de aarde te vermenigvuldigen.
            8.1.7.1.3.   Kalibratie van rekstrookjes of proving rings
            Bij deze techniek wordt kracht uitgeoefend door gewichten aan een hefboom te hangen (bij de bepaling van het referentiekoppel worden deze gewichten en hun hefboom niet gebruikt) of door de dynamometer met verschillende koppels te gebruiken. Voor elk toepasbaar koppelmeetbereik worden ten minste zes krachtcombinaties toegepast, waarbij de krachten gelijkmatig over het bereik worden verdeeld. Tijdens het kalibreren laat men de dynamometer schommelen of draaien om de statische wrijvingshysteresis te beperken. In dit geval wordt het referentiekoppel bepaald door de krachtoutput van de referentiemeter (bv. een rekstrookje of proving ring) te vermenigvuldigen met zijn effectieve hefboomlengte die wordt gemeten vanaf het punt waar de krachtmeting op de draaias van de dynamometer wordt uitgevoerd. Zorg dat deze lengte loodrecht op de meetas van de referentiemeter en loodrecht op de draaias van de dynamometer wordt gemeten.
            8.1.7.2.   Kalibratie van druk, temperatuur en dauwpunt
            Bij de eerste installatie worden de instrumenten gekalibreerd om de druk, de temperatuur en het dauwpunt te meten. De kalibratie wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant van het instrument en goede ingenieursinzichten herhaald.
            Bij temperatuurmeetsystemen met thermokoppel-, RTD- of thermistorsensoren wordt de kalibratie van het systeem uitgevoerd zoals beschreven in punt 8.1.4.4 van deze bijlage bij de lineariteitscontrole.
            8.1.8.   Stroomgerelateerde metingen
            8.1.8.1.   Kalibratie van de brandstofstroom
            Brandstofstroommeters worden bij de eerste installatie gekalibreerd. De kalibratie wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant van het instrument en goede ingenieursinzichten herhaald.
            8.1.8.2.   Kalibratie van de inlaatluchtstroom
            Inlaatluchtstroommeters worden bij de eerste installatie gekalibreerd. De kalibratie wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant van het instrument en goede ingenieursinzichten herhaald.
            8.1.8.3.   Kalibratie van de uitlaatgasstroom
            Uitlaatgasstroommeters worden bij de eerste installatie gekalibreerd. De kalibratie wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant van het instrument en goede ingenieursinzichten herhaald.
            8.1.8.4.   Kalibratie van de verdunde uitlaatgasstroom (CVS)
            8.1.8.4.1.   Overzicht
            
                        a)
                     
                     
                        In dit punt wordt beschreven hoe stroommeters bij verdund-uitlaatgasbemonsteringssystemen met constant volume (CVS-systemen) worden gekalibreerd.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Deze kalibratie wordt uitgevoerd terwijl de stroommeter in zijn permanente positie is geïnstalleerd. Zij wordt uitgevoerd nadat vóór of voorbij de stroommeter een deel van de stroomconfiguratie is vervangen dat de kalibratie van de stroommeter kan beïnvloeden. De kalibratie wordt verricht bij de eerste installatie van het CVS-systeem en telkens als een corrigerende maatregel geen oplossing biedt om aan de in punt 8.1.8.5 van deze bijlage voorgeschreven verificatie van de verdunde uitlaatgasstroom (propaancontrole) te voldoen.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Een CVS-stroommeter wordt gekalibreerd met behulp van een referentiestroommeter zoals bijvoorbeeld een subsonische-venturistroommeter, een langestraalstroomkop, een makkelijke-toegangsopening, een laminaire-stroomelement, een stel kritische-stroomventuri's of een ultrasone stroommeter. Er wordt een referentiestroommeter gebruikt die grootheden rapporteert die met een onzekerheid van maximaal ± 1 % internationaal herleidbaar zijn. De respons van deze referentiestroommeter op de stroom wordt als referentiewaarde gebruikt om de CVS-stroommeter te kalibreren.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Een scherm of andere restrictie vóór de referentiestroommeter waardoor de stroom vóór die meter zou kunnen worden beïnvloed, mag niet worden gebruikt, tenzij de stroommeter met een dergelijke restrictie is gekalibreerd.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Bij de in punt 8.1.8.4 van deze bijlage beschreven kalibratiesequentie gaat het om de aanpak op molaire basis. Voor de overeenkomstige sequentie die bij de aanpak op massabasis wordt toegepast, zie bijlage 5, aanhangsel A.1.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        De CFV of SSV mag ook voor de kalibratie uit zijn permanente positie worden verwijderd, mits aan de volgende voorschriften wordt voldaan wanneer zij in de CVS worden geïnstalleerd:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    bij installatie van de CFV of SSV in de CVS worden goede ingenieursinzichten toegepast om te controleren of er geen lekkage optreedt tussen de CVS-inlaat en de venturi;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    na de venturikalibratie ex situ worden bij CFV's alle venturistroomcombinaties en bij een SSV ten minste 10 stroompunten geverifieerd door middel van een propaancontrole zoals beschreven in punt 8.1.8.5 van deze bijlage. Het resultaat van de propaancontrole voor elk venturistroompunt mag de in punt 8.1.8.5.6 van deze bijlage beschreven tolerantie niet overschrijden;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    om de kalibratie ex situ voor een CVS met meer dan één CFV te verifiëren, wordt de volgende verificatie uitgevoerd:
                                    
                                                a.
                                             
                                             
                                                met een apparaat met constant debiet wordt een constante stroom propaan naar de verdunningstunnel geleid;
                                             
                                          
                                                b.
                                             
                                             
                                                met constante propaanstroom worden de koolwaterstofconcentraties gemeten bij ten minste 10 verschillende stroomsnelheden voor een SSV-stroommeter of bij alle mogelijke stroomcombinaties voor een CFV-stroommeter;
                                             
                                          
                                                c.
                                             
                                             
                                                aan het begin en het einde van deze test wordt de achtergrondconcentratie van koolwaterstof in de verdunningslucht gemeten. Trek, voordat de regressieanalyse van punt iv) wordt verricht, de gemiddelde achtergrondconcentratie van elke meting bij elk stroompunt af;
                                             
                                          
                                                d.
                                             
                                             
                                                er wordt een vermogensregressie van alle gepaarde waarden van het debiet en de gecorrigeerde concentratie verricht om een relatie in de vorm y = a × xb te vinden, waarbij de concentratie als onafhankelijke variabele en het debiet als afhankelijke variabele wordt gebruikt. Voor elk gegevenspunt moet het verschil tussen het gemeten debiet en de door de gevonden kromme vertegenwoordigde waarde worden berekend. Het verschil moet op elk punt minder dan ± 1 % afwijken van de desbetreffende regressiewaarde. De waarde van b moet tussen –1,005 en –0,995 liggen. Als de resultaten niet aan deze grenswaarden voldoen, moeten corrigerende maatregelen overeenkomstig punt 8.1.8.5.1, onder a), van deze bijlage worden genomen.
                                             
                                          
                              
                  8.1.8.4.2.   Kalibratie PDP
            Bij de kalibratie van een verdringerpomp (PDP) wordt een vergelijking voor de relatie tussen de stroom en het PDP-toerental opgesteld, waarin de stroomlekkage via afdichtingen van de PDP als functie van de PDP-inlaatdruk wordt uitgedrukt. Voor elk toerental waarmee men de PDP laat draaien, wordt een unieke vergelijkingscoëfficiënt vastgesteld. Een PDP-stroommeter wordt als volgt gekalibreerd:
            
                        a)
                     
                     
                        sluit het systeem aan zoals afgebeeld in figuur A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de lekken tussen de kalibratiestroommeter en de PDP moeten minder bedragen dan 0,3 % van de totale stroom op het laagste gekalibreerde stroompunt; bijvoorbeeld bij de hoogste restrictie en het laagste PDP-toerentalpunt;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        handhaaf, terwijl de PDP draait, bij de PDP-inlaat een constante temperatuur die niet meer dan ± 2 % van de gemiddelde absolute inlaattemperatuur, T
                           in, afwijkt;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        sluit het PDP-toerental in op het eerste toerentalpunt waarop hij moet kalibreren;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        zet de variabele restrictor in zijn volledig open stand;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        laat de PDP ten minste 3 minuten draaien om het systeem te stabiliseren. Registreer vervolgens, terwijl de PDP continu draait, de gemiddelde waarden van ten minste 30 s verzamelde gegevens van elk van de volgende grootheden:
                        
                                    i)
                                 
                                 het gemiddelde debiet van de referentiestroommeter,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde temperatuur bij de PDP-inlaat, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde statische absolute druk bij de PDP-inlaat, p
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde statische absolute druk bij de PDP-uitlaat, p
                                       out;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    het gemiddelde PDP-toerental, n
                                       PDP;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        sluit de restrictorklep geleidelijk om de absolute druk bij de inlaat naar de PDP, p
                           in, te verminderen;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        herhaal de stappen onder f) en g) van dit punt om in ten minste zes restrictorstanden gegevens te registreren die het volledige bereik van mogelijke drukken tijdens het gebruik bij de PDP-inlaat weerspiegelen;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        kalibreer de PDP met behulp van de verzamelde gegevens en de vergelijkingen in bijlage 5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        herhaal de stappen onder f) tot en met i) van dit punt voor elk toerental waarmee men de PDP laat draaien;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        gebruik de vergelijkingen in bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis) of A.1 (aanpak op massabasis) om de PDP-stroomvergelijking voor emissietests op te stellen;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        verifieer de kalibratie door een CVS-verificatie (propaancontrole) uit te voeren zoals beschreven in punt 8.1.8.5;
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        gebruik de PDP niet onder de tijdens de kalibratie geteste laagste inlaatdruk.
                     
                  8.1.8.4.3.   Kalibratie CFV
            Bij de kalibratie van een kritische-stroomventuri (CFV) wordt zijn afvoercoëfficiënt, C
               d, bij de laagste verwachte statische differentiaaldruk tussen de CFV-inlaat en –uitlaat geverifieerd. Een CFV-stroommeter wordt als volgt gekalibreerd:
            
                        a)
                     
                     
                        sluit het systeem aan zoals afgebeeld in figuur A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        stel voorbij de CFV een aanjager in werking;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        handhaaf, terwijl de CFV draait, bij de CFV-inlaat een constante temperatuur die niet meer dan ± 2 % van de gemiddelde absolute inlaattemperatuur, T
                           in, afwijkt;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de lekken tussen de kalibratiestroommeter en de CFV moeten minder bedragen dan 0,3 % van de totale stroom bij de hoogste restrictie;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        zet de variabele restrictor in zijn volledig open stand. In plaats van een variabele restrictor mag men de druk voorbij de CFV laten variëren door het toerental van de aanjager te veranderen of een beheerst lek in te voeren. Houd er rekening mee dat sommige aanjagers onder niet-belaste omstandigheden beperkingen hebben;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        laat de CFV ten minste 3 minuten laten draaien om het systeem te stabiliseren. Registreer, terwijl de CFV continu draait, de gemiddelde waarden van ten minste 30 s verzamelde gegevens van elk van de volgende grootheden:
                        
                                    i)
                                 
                                 het gemiddelde debiet van de referentiestroommeter,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    facultatief, het gemiddelde dauwpunt van de kalibratielucht, T
                                       dew. Zie bijlage 5 voor de toelaatbare hypothesen tijdens emissiemetingen;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde temperatuur bij de venturi-inlaat, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde statische absolute druk bij de venturi-inlaat, p
                                       in;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde statische differentiaaldruk tussen de CFV-inlaat en de CFV-uitlaat, Δp
                                       CFV;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        sluit de restrictorklep geleidelijk om de absolute druk bij de inlaat naar de CFV, p
                           in, te verminderen;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        herhaal de stappen onder f) en g) van dit punt om in ten minste tien restrictorstanden gemiddelde gegevens te registreren, zodat het meest volledige, tijdens de tests verwachte praktische bereik van Δp
                           CFV wordt getest. Het is niet nodig kalibratieonderdelen of CVS-onderdelen te verwijderen om bij de laagst mogelijke restricties te kalibreren;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        bepaal C
                           d en de laagste toelaatbare drukverhouding r zoals beschreven in bijlage 5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        gebruik C
                           d om de CFV-stroom tijdens een emissietest te bepalen. De CFV mag niet worden gebruikt onder de laagste toegestane r, zoals bepaald in bijlage 5;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        verifieer de kalibratie door een CVS-verificatie (propaancontrole) uit te voeren zoals beschreven in punt 8.1.8.5 van deze bijlage;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        kalibreer de CVS, als deze wordt geconfigureerd om parallel meer dan één CFV te doen werken, op een van de volgende wijzen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    elke combinatie van CFV's wordt overeenkomstig dit punt en bijlage 5 gekalibreerd. Zie bijlage 5 voor instructies voor het berekenen van de debieten bij deze optie;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    elke CFV wordt overeenkomstig dit punt en bijlage 5 gekalibreerd. Zie bijlage 5 voor instructies voor het berekenen van de debieten bij deze optie.
                                 
                              
                  8.1.8.4.4.   Kalibratie SSV
            Bij de kalibratie van een subsonische venturi (SSV) wordt zijn kalibratiecoëfficiënt, C
               d, voor het verwachte bereik van inlaatdrukken bepaald. Een SSV-stroommeter wordt als volgt gekalibreerd:
            
                        a)
                     
                     
                        sluit het systeem aan zoals afgebeeld in figuur A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        stel voorbij de SSV een aanjager in werking;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de lekken tussen de kalibratiestroommeter en de SSV moeten minder bedragen dan 0,3 % van de totale stroom bij de hoogste restrictie;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        handhaaf, terwijl de SSV draait, bij de SSV-inlaat een constante temperatuur die niet meer dan ± 2 % van de gemiddelde absolute inlaattemperatuur, T
                           in, afwijkt;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        stel de variabele restrictor of aanjager met variabel toerental in op een debiet dat groter is dan het grootste, tijdens de tests verwachte debiet. De debieten mogen niet buiten de gekalibreerde waarden worden geëxtrapoleerd, zodat wordt aanbevolen ervoor te zorgen dat een Reynoldsgetal, Re, bij de SSV-hals bij het grootste gekalibreerde debiet groter is dan het grootste tijdens de tests verwachte Re;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        laat de SSV ten minste 3 minuten werken om het systeem te stabiliseren. Registreer, terwijl de SSV blijft werken, het gemiddelde van ten minste 30 s verzamelde gegevens van elk van de volgende grootheden:
                        
                                    i)
                                 
                                 het gemiddelde debiet van de referentiestroommeter,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    facultatief, het gemiddelde dauwpunt van de kalibratielucht, T
                                       dew. Zie bijlage 5 voor de toelaatbare hypothesen;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde temperatuur bij de venturi-inlaat, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    de gemiddelde statische absolute druk bij de venturi-inlaat, p
                                       in;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    de statische differentiaaldruk tussen de statische druk bij de venturi-inlaat en de statische druk bij de venturihals, Δp
                                       SSV;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        sluit de restrictorklep geleidelijk of verlaag het toerental van de aanjager om het debiet te verminderen;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        herhaal de stappen onder f) en g) van dit punt om bij ten minste tien debieten gegevens te registreren;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        stel aan de hand van de verzamelde gegevens en de vergelijkingen in bijlage 5, aanhangsels A.1 en A.2 een functionele vorm van C
                           d versus Re vast;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        verifieer de kalibratie door een CVS-verificatie (propaancontrole) uit te voeren zoals beschreven in punt 8.1.8.5 van deze bijlage, met behulp van de nieuwe vergelijking C
                           d versus Re;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        gebruik de SSV alleen tussen de gekalibreerde minimum- en maximumdebieten;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        gebruik de vergelijkingen in bijlage 5, aanhangsel A.1 (aanpak op massabasis), of in bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis), om de SSV-stroom tijdens een test te bepalen.
                     
                  8.1.8.4.5.   Ultrasone kalibratie (gereserveerd)
            
               Figuur A.4-4
            
            
               Schema's voor het kalibreren van een CVS met verdunde uitlaatgasstroom
            
            reference flow meter
            variable restrictor
            downstream pressure control
            reference flow meter
            variable restrictor
            blower
            reference flow meter
            variable speed blower
            8.1.8.5.   Verificatie van de CVS en het batchbemonsteringssysteem (propaancontrole)
            8.1.8.5.1.   Inleiding
            
                        a)
                     
                     
                        Een propaancontrole dient als verificatie van de CVS om na te gaan of de gemeten waarden van het verdunde uitlaatgas uiteenlopen. Een propaancontrole dient ook als verificatie van het batchbemonsteringssysteem om na te gaan of er een verschil is met een batchbemonsteringssysteem dat een monster uit een CVS neemt, zoals beschreven in punt 8.1.8.5.1, onder f). Met behulp van goede ingenieursinzichten en veilige werkwijzen mag deze controle ook met een ander gas dan propaan, bijvoorbeeld CO2 of CO, worden uitgevoerd. Een mislukte propaancontrole kan op een of meer problemen wijzen die misschien een van de volgende corrigerende maatregelen vergen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    incorrecte kalibratie van de analysator. De FID-analysator moet worden geherkalibreerd, gerepareerd of vervangen;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    op de CVS-tunnel, de verbindingen en sluitingen en het HC-bemonsteringssysteem moeten lekcontroles worden uitgevoerd overeenkomstig punt 8.1.8.7 van deze bijlage;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    de verificatie op arme menging moet worden uitgevoerd overeenkomstig punt 9.2.2 van deze bijlage;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    de verificatie op koolwaterstofverontreiniging in het bemonsteringssysteem moet worden uitgevoerd zoals beschreven in punt 7.3.1.3 van deze bijlage;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    wijziging in de CVS-kalibratie. Er moet een in-situkalibratie van de CVS-stroommeter worden uitgevoerd zoals beschreven in punt 8.1.8.4 van deze bijlage;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    andere problemen met de hardware of software voor het verifiëren van de CVS of het bemonsteringssysteem. Het CVS-systeem, de CVS-verificatiehardware en de software moeten op afwijkingen worden gecontroleerd;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Bij een propaancontrole wordt een referentiemassa of een referentiedebiet van C3H8 als tracergas in een CVS gebruikt. Als een referentiedebiet wordt gebruikt, moet elk niet-ideaal gasgedrag van C3H8 in de referentiestroommeter worden gecompenseerd. Zie bijlage 5, aanhangsel A.1 (aanpak op massabasis) of bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis), waarin wordt beschreven hoe bepaalde stroommeters moeten worden gekalibreerd en gebruikt. In punt 8.1.8.5 en bijlage 5 mogen geen ideale gashypothesen worden toegepast. De propaancontrole vergelijkt de berekende massa geïnjecteerd C3H8 aan de hand van HC-metingen en CVS-debietmetingen met de referentiewaarde.
                     
                  8.1.8.5.2.   Methode om een bekende hoeveelheid propaan in het CVS-systeem te brengen
            De totale nauwkeurigheid van het CVS-bemonsterings- en analysesysteem wordt bepaald door een bekende massa van een verontreinigend gas in het systeem te brengen terwijl het normaal functioneert. De verontreinigende stof wordt geanalyseerd en de massa wordt berekend overeenkomstig bijlage 5. Er wordt een van de volgende twee technieken toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        meting volgens een gravimetrische techniek moet als volgt plaatsvinden: de massa van een kleine met koolstofmonoxide of propaan gevulde fles wordt met een nauwkeurigheid van ± 0,01 g bepaald. Men laat het CVS-systeem 5 tot 10 minuten werken zoals bij een normale uitlaatgasemissietest, terwijl koolmonoxide of propaan in het systeem wordt geïnjecteerd. De hoeveelheid afgevoerd zuiver gas wordt door differentiaalweging bepaald. Vervolgens wordt een gasmonster met de gebruikelijke apparatuur (bemonsteringszak of integratiemethode) geanalyseerd en wordt de massa van het gas berekend;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        meting met een kritische-stroomopening moet als volgt plaatsvinden: een bekende hoeveelheid zuiver gas (koolmonoxide of propaan) wordt via een gekalibreerde kritische opening in het CVS-systeem gebracht. Indien de inlaatdruk hoog genoeg is, is het door de kritische-stroomopening geregelde debiet onafhankelijk van de uitlaatdruk van de opening (kritische stroom). Men laat het CVS-systeem ongeveer 5 tot 10 minuten werken zoals bij een normale uitlaatemissietest. Vervolgens wordt een gasmonster met de gebruikelijke apparatuur (bemonsteringszak of integratiemethode) geanalyseerd en wordt de massa van het gas berekend.
                     
                  8.1.8.5.3.   Voorbereiding van de propaancontrole
            De propaancontrole wordt als volgt voorbereid:
            
                        a)
                     
                     
                        als in plaats van een referentiedebiet een referentiemassa van C3H8 wordt gebruikt, wordt een cilinder met C3H8 gevuld. De referentiemassa van de C3H8 in de cilinder wordt bepaald tot op ± 0,5 % na van de hoeveelheid C3H8 die naar verwachting zal worden gebruikt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        voor de CVS en C3H8 wordt een passend debiet gekozen;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        in de CVS wordt een C3H8-injectiepoort gekozen. Die poort moet zich zo dicht mogelijk bevinden bij de plaats waar motoruitlaatgas in de CVS wordt gevoerd. De C3H8-cilinder wordt op het injectiesysteem aangesloten;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de CVS wordt in werking gesteld en gestabiliseerd;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        alle warmtewisselaars in het bemonsteringssysteem worden voorverwarmd of voorgekoeld;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        verwarmde en gekoelde onderdelen zoals bemonsteringsleidingen, filters, chillers en pompen, laat men op hun bedrijfstemperatuur stabiliseren;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        zo nodig wordt aan de vacuümzijde van het HC-bemonsteringssysteem een lekcontrole uitgevoerd zoals beschreven in punt 8.1.8.7.
                     
                  8.1.8.5.4.   Voorbereiding van het HC-bemonsteringssysteem voor de propaancontrole
            De lekcontrole aan vacuümzijde van het HC-bemonsteringssysteem mag worden uitgevoerd overeenkomstig punt g). Als deze procedure wordt gevolgd, mag de HC-verontreinigingsprocedure van punt 7.3.1.3 worden toegepast. Als de lekcontrole aan de vacuümzijde niet overeenkomstig punt g) wordt uitgevoerd, wordt het HC-bemonsteringssysteem op nul gezet en geijkt en als volgt op verontreiniging gecontroleerd:
            
                        a)
                     
                     
                        kies het laagste HC-analysatorbereik dat de voor het CVS- en C3H8-debiet verwachte C3H8-concentratie kan meten;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        zet de HC-analysator op nul met nullucht die bij de analysatorpoort wordt ingevoerd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ijk de HC-analysator met C3H8-ijkgas dat bij de analysatorpoort wordt ingevoerd;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        voer nullucht bij de HC-sonde of in een fitting tussen de HC-sonde en de overbrengingsleiding af;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meet de stabiele HC-concentratie van het HC-bemonsteringssysteem op het ogenblik dat de nullucht wordt afgevoerd. Vul bij HC-batchmeting de batchrecipiënt (bv. een zak) en meet de concentratie van de afgevoerde HC;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        als de concentratie van de afgevoerde HC meer dan 2 μmol/mol bedraagt, mag de procedure niet worden voortgezet zolang de verontreiniging niet is verwijderd. Bepaal de bron van de verontreiniging en neem een corrigerende maatregel, zoals bijvoorbeeld het schoonmaken van het systeem of het vervangen van verontreinigde delen;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        wanneer de concentratie van de afgevoerde HC niet meer dan 2 μmol/mol bedraagt, registreer deze waarde dan als x
                           HCinit en gebruik deze om voor HC-verontreiniging te corrigeren zoals beschreven in bijlage 5, aanhangsel A.1 (aanpak op massabasis) of bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis).
                     
                  8.1.8.5.5.   Uitvoering van de propaancontrole
            
                        a)
                     
                     
                        De propaancontrole wordt als volgt uitgevoerd:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    sluit bij HC-batchbemonstering schone opslagmiddelen, zoals lege zakken, aan;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bedien de HC-meetinstrumenten volgens de instructies van de fabrikant van het instrument;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    meet en registreer de achtergrondconcentratie van HC in de verdunningslucht, indien correctie voor die concentratie is voorzien;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    zet alle integreervoorzieningen op nul;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    begin de bemonstering en start alle stroomintegreervoorzieningen;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    voer C3H8 af met het gekozen debiet. Start de integratie van het referentiedebiet van C3H8, indien dit referentiedebiet wordt gebruikt;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    blijf C3H8 afvoeren totdat er ten minste genoeg C3H8 is afgevoerd om een nauwkeurige kwantificering van de referentie-C3H8 en de gemeten C3H8 te waarborgen;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    sluit de C3H8-cilinder af en zet de bemonstering voort totdat de vertragingen als gevolg van de overbrenging van de monsters en de analysatorrespons zijn gecompenseerd;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    zet de bemonstering en alle integreervoorzieningen stop;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Als voor de meting een kritische-stroomopening wordt gebruikt, mag voor de propaancontrole de volgende procedure als alternatieve methode voor de methode onder a) worden toegepast:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    sluit bij HC-batchbemonstering schone opslagmiddelen, zoals lege zakken, aan;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bedien de HC-meetinstrumenten volgens de instructies van de fabrikant van het instrument;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    meet en registreer de achtergrondconcentratie van HC in de verdunningslucht, indien correctie voor die concentratie is voorzien;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    zet alle integreervoorzieningen op nul;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    laat de inhoud van de C3H8-referentiecilinder met het gekozen debiet ontsnappen;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    begin de bemonstering en start alle stroomintegreervoorzieningen zodra is bevestigd dat de HC-concentratie stabiel is;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    laat de inhoud van de cilinder verder ontsnappen totdat er ten minste genoeg C3H8 is ontsnapt om een nauwkeurige kwantificering van de referentie-C3H8 en de gemeten C3H8 te waarborgen;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    zet alle integreervoorzieningen stop;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    sluit de C3H8-referentiecilinder af.
                                 
                              
                  8.1.8.5.6.   Evaluatie van de propaancontrole
            Na de test wordt de volgende procedure gevolgd:
            
                        a)
                     
                     
                        analyseer, als batchbemonstering is toegepast, zo snel mogelijk de batchmonsters;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        corrigeer na de HC-analyse de verontreiniging en achtergrond;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bereken op basis van de CVS- en HC-gegevens de totale C3H8-massa zoals beschreven in bijlage 5, aan de hand van de molaire massa van C3H8, M
                           C3H8, in plaats van de effectieve molaire massa van HC, M
                           HC;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        bepaal, als een referentiemassa (gravimetrische techniek) wordt gebruikt, de propaanmassa van de cilinder tot op ± 0,5 % na en bepaal de C3H8-referentiemassa door de propaanmassa van de lege cilinder van de propaanmassa van de volle cilinder af te trekken. Als een kritische-stroomopening (meting met een kritische-stroomopening) wordt gebruikt, wordt de propaanmassa bepaald als debiet, vermenigvuldigd met de duur van de test;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        trek de C3H8-referentiemassa van de berekende massa af. Als het verschil minder dan ± 3,0 % van de referentiemassa bedraagt, heeft de CVS deze verificatie doorstaan.
                     
                  8.1.8.5.7.   Verificatie van het secundaire verdunningssysteem voor deeltjesmateriaal
            Pas, als de propaancontrole moet worden herhaald om het secundaire verdunningssysteem voor deeltjesmateriaal te verifiëren, voor deze verificatie de volgende procedure van de punten a) tot en met d) toe:
            
                        a)
                     
                     
                        configureer het HC-bemonsteringssysteem om een monster te nemen dicht bij de plaats waar het opslagmiddel (bv. een deeltjesmateriaalfilter) van het batchbemonsteringssysteem zich bevindt. Als de absolute druk op die plaats te laag is om een HC-monster te nemen, mag het monster uit de pompuitlaat van het batchbemonsteringssysteem worden genomen. Let goed op bij het nemen van een monster uit de pompuitlaat, want als zich voorbij een stroommeter van een batchbemonsteringssysteem een anders aanvaardbaar pomplek bevindt, wordt de propaancontrole mogelijk ten onrechte niet doorstaan;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        herhaal de propaancontrole zoals beschreven in dit punt, waarbij er wel op moet worden toegezien dat HC uit het batchbemonsteringssysteem wordt bemonsterd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bereken de C3H8-massa, waarbij eventuele secundaire verdunning door het batchbemonsteringssysteem in aanmerking wordt genomen;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        trek de C3H8-referentiemassa van de berekende massa af. Als het verschil minder dan ± 5 % van de referentiemassa bedraagt, heeft het batchbemonsteringssysteem deze verificatie doorstaan. Zo niet moet een corrigerende maatregel worden genomen.
                     
                  8.1.8.5.8.   Verificatie van de monsterdroger
            Als een vochtigheidssensor wordt gebruikt om het dauwpunt bij de uitlaat van de monsterdroger continu te meten, is deze controle niet noodzakelijk zolang ervoor wordt gezorgd dat de vochtigheid bij de uitlaat van de droger onder de bij de quench-, interferentie- en compensatiecontrole toegepaste minimumwaarden ligt.
            
                        a)
                     
                     
                        Als, zoals toegestaan in punt 9.3.2.3.1 van deze bijlage, een monsterdroger wordt gebruikt om water uit het monstergas te verwijderen, moeten de prestaties bij de installatie en na elke grote onderhoudsbeurt op thermische koeling worden geverifieerd. Bij osmotische-membraandrogers moeten de prestaties bij de installatie, na elke grote onderhoudsbeurt en maximaal 35 dagen vóór de tests worden geverifieerd.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Water kan de analysator beletten de relevante uitlaatgasbestanddelen naar behoren te meten en wordt daarom soms verwijderd voordat het monstergas de analysator bereikt. Zo kan water negatief interfereren met de NOx-respons van een CLD via quenching door botsing en kan het positief interfereren met een NDIR-analysator door een soortgelijke respons als CO te veroorzaken.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        De monsterdroger moet voldoen aan de specificaties van punt 9.3.2.3.1 van deze bijlage voor het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, voorbij de osmotische-membraandroger of de thermische koeler.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Om de prestaties van de monsterdroger te bepalen, wordt de volgende verificatieprocedure toegepast of er worden goede ingenieursinzichten toegepast om een ander protocol te ontwikkelen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    maak de nodige verbindingen door middel van leidingen van polytetrafluorethyleen (PTFE) of roestvrij staal;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bevochtig de N2 of de gezuiverde lucht door deze door gedistilleerd water te laten borrelen in een gesloten vat dat het gas tot het hoogste, tijdens de emissiebemonstering verwachte monsterdauwpunt bevochtigt;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    voer het bevochtigde gas voorbij de monsterdroger in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    houd voorbij het vat de temperatuur van het bevochtigde gas ten minste 5 K (5 °C) boven zijn dauwpunt;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    meet het dauwpunt, T
                                       dew, en de druk, p
                                       total, van het bevochtigde gas zo dicht mogelijk bij de inlaat van de monsterdroger om na te gaan of het dauwpunt het hoogste is dat tijdens de emissiebemonstering werd verwacht;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    meet het dauwpunt, T
                                       dew, en de druk, p
                                       total, van het bevochtigde gas zo dicht mogelijk bij de uitlaat van de monsterdroger;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    de monsterdroger voldoet aan de verificatie als het resultaat onder d), vi), van dit punt minder is dan het dauwpunt volgens de specificaties van de monsterdroger in punt 9.3.2.3.1 van deze bijlage, plus 2 K (+2 °C), of als de molfractie uit d), vi), van dit punt kleiner is dan die volgens de specificaties van de monsterdroger, plus 0,002 mol/mol of 0,2 vol. %. Opgemerkt zij dat bij deze verificatie het monsterdauwpunt in absolute temperatuur (Kelvin) wordt uitgedrukt.
                                 
                              
                  8.1.8.6.   Periodieke kalibratie van het partiële-stroommeetsysteem voor deeltjesmateriaal en de bijbehorende meetsystemen voor ruw uitlaatgas
            8.1.8.6.1.   Specificaties voor de differentiaalstroommeting
            Om bij partiële-stroomverdunningssystemen een evenredig monster van het ruwe uitlaatgas te nemen, is de nauwkeurigheid van de monsterstroom q
               
                  mp van bijzonder belang als deze niet direct wordt gemeten, maar door differentiaalstroommeting wordt bepaald met vergelijking (A.4-20):
            
                        
                           q
                           
                              mp = q
                           
                              mdew – q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        (A.4-20)
                     
                  waarin:
            
                        qmp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        monstermassadebiet van het uitlaatgas dat het partiële-stroomverdunningssysteem binnenstroomt
                     
                  
                        qmdw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        verdunningsluchtmassadebiet (op natte basis)
                     
                  
                        qmdew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  In dit geval moet de maximumfout van het verschil zo zijn dat q
               
                  mp tot op ± 5 % nauwkeurig is wanneer de verdunningsverhouding minder dan 15 bedraagt. Deze kan worden berekend aan de hand het kwadratisch gemiddelde van de fouten van elk instrument.
            Een aanvaardbare nauwkeurigheid van q
               
                  mp kan worden verkregen met een van de volgende methoden:
            
                        a)
                     
                     
                        de absolute nauwkeurigheid van q
                           
                              mdew en q
                           
                              mdw bedraagt ± 0,2 %, hetgeen een nauwkeurigheid van q
                           
                              mp van ≤ 5 % bij een verdunningsverhouding van 15 waarborgt. Bij hogere verdunningsverhoudingen zullen echter grotere fouten optreden;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de kalibratie van q
                           
                              mdw ten opzichte van q
                           
                              mdew wordt zodanig uitgevoerd dat voor q
                           
                              mp dezelfde nauwkeurigheid wordt verkregen als onder a). Voor details zie punt 8.1.8.6.2. van deze bijlage;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de nauwkeurigheid van q
                           
                              mp wordt indirect bepaald op basis van de nauwkeurigheid van de verdunningsverhouding die door een tracergas, bijvoorbeeld CO2, is bepaald. Voor q
                           
                              mp is nagenoeg dezelfde nauwkeurigheid vereist als volgens methode a);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        de absolute nauwkeurigheid van q
                           
                              mdew en q
                           
                              mdw is maximaal ± 2 % van het volledige schaalbereik, waarbij de maximumfout van het verschil tussen q
                           
                              mdew en q
                           
                              mdw 0,2 % is en de lineariteitsfout maximaal ± 0,2 % van de hoogste tijdens de test waargenomen q
                           
                              mdew bedraagt.
                     
                  8.1.8.6.2.   Kalibratie van de differentiaalstroommeting
            Om een evenredig monster van het ruwe uitlaatgas te nemen, moet het partiële-stroomverdunningssysteem periodiek worden gekalibreerd met een precisiestroommeter die herleidbaar is naar internationale en/of nationale standaarden. De stroommeter of de stroommeetinstrumenten moeten volgens een van de volgende procedures worden gekalibreerd, en wel zodanig dat de bemonsteringsstroom q
               
                  mp naar de tunnel aan de nauwkeurigheidseisen van punt 8.1.8.6.1 van deze bijlage voldoet:
            
                        a)
                     
                     
                        de stroommeter voor q
                           
                              mdw wordt in serie geplaatst met de stroommeter voor q
                           
                              mdew; het verschil tussen beide stroommeters wordt voor ten minste 5 instelpunten gekalibreerd, waarbij de stroomwaarden op gelijke afstanden liggen tussen de laagste waarde voor q
                           
                              mdw tijdens de test en de waarde voor q
                           
                              mdw tijdens de test. Een bypass om de verdunningstunnel is toegestaan;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een gekalibreerde stroommeetvoorziening wordt in serie geschakeld met de stroommeter voor q
                           
                              mdew en de nauwkeurigheid wordt voor de tijdens de test gebruikte waarde gecontroleerd. De gekalibreerde stroommeetvoorziening wordt in serie geschakeld met de stroommeter voor q
                           
                              mdw en de nauwkeurigheid wordt gecontroleerd voor ten minste vijf instellingen die corresponderen met de verdunningsverhouding tussen 3 en 15 die tijdens de test voor q
                           
                              mdew wordt gebruikt;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de overbrengingsleiding TL (zie figuur A.4-5) wordt van de uitlaat losgekoppeld en een gekalibreerde stroommeetvoorziening met een passend bereik om q
                           
                              mp te meten, wordt op de overbrengingsleiding aangesloten. q
                           
                              mdew wordt op de tijdens de test gebruikte waarde ingesteld en q
                           
                              mdw wordt vervolgens ingesteld op ten minste 5 waarden die corresponderen met verdunningsverhoudingen tussen 3 en 15. Als alternatief mag in een speciaal kalibratiestroomtraject worden voorzien met een bypass om de tunnel heen, maar waarbij de totale luchtstroom en de verdunningsluchtstroom door de bijbehorende meters worden gevoerd zoals bij de werkelijke test;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        een tracergas wordt in de uitlaatgasoverbrengingsleiding TL geleid. Dit tracergas mag een bestanddeel van het uitlaatgas zijn, zoals CO2 of NOx. Na verdunning in de tunnel wordt het tracergasbestanddeel gemeten. Dit wordt uitgevoerd voor vijf verdunningsverhoudingen tussen 3 en 15. De nauwkeurigheid van de monsterstroom wordt bepaald aan de hand van de verdunningsverhouding r
                           d met vergelijking (A.4-21):
                        
                                    
                                       q
                                       mp = q
                                       mdew / r
                                       d (A.4-21)
                                 
                                 
                                    (A.4-21)
                                 
                              De nauwkeurigheid van de gasanalysatoren wordt in aanmerking genomen om de nauwkeurigheid van q
                           
                              mp te waarborgen.
                     
                  8.1.8.6.3.   Bijzondere voorschriften voor differentiaalstroommeting
            Een controle van de koolstofstroom met echt uitlaatgas wordt sterk aanbevolen om meet- en regelproblemen te detecteren en de goede werking van het partiële-stroomsysteem te verifiëren. Ten minste telkens als er een nieuwe motor wordt geïnstalleerd of de configuratie van de meetcel ingrijpend wordt gewijzigd, wordt de koolstofstroom gemeten.
            De motor moet draaien met het hoogste koppel en toerental of in een andere modus in statische toestand die 5 % of meer CO2 produceert. Het partiële-stroombemonsteringssysteem moet functioneren met een verdunningsfactor van circa 15:1.
            Indien een controle op de koolstofstroom wordt uitgevoerd, wordt de in bijlage 4, aanhangsel A.4, vastgestelde procedure gevolgd. De koolstofdebieten worden berekend met de vergelijkingen van bijlage 4, aanhangsel A.4. Alle koolstofdebieten moeten tot op 5 % na overeenkomen.
            8.1.8.6.3.1.   Controle vóór de test
            Binnen 2 uur vóór de uitvoering van de test wordt een controle uitgevoerd als volgt.
            Met de methode die ook voor de kalibratie (zie punt 8.1.8.6.2 van deze bijlage) is toegepast, wordt de nauwkeurigheid van de stroommeters gecontroleerd voor ten minste twee punten, inclusief de stroomwaarden van q
               mdw die corresponderen met verdunningsverhoudingen tussen 5 en 15 voor de tijdens de test gebruikte q
               mdew-waarde.
            Indien aan de hand van eerdere gegevens over de in punt 8.1.8.6.2 van deze bijlage beschreven kalibratieprocedure kan worden aangetoond dat de kalibratie van de stroommeters langer stabiel blijft, mag de controle vóór de test vervallen.
            8.1.8.6.3.2.   Bepaling van de omzettingstijd
            De systeeminstellingen voor de evaluatie van de omzettingstijd moeten dezelfde zijn als tijdens de metingen van de eigenlijke test. De in figuur A.5-1 gedefinieerde omzettingstijd wordt bepaald aan de hand van de volgende methode:
            Een onafhankelijke referentiestroommeter met een voor de bemonsteringsstroom geschikt meetbereik wordt in serie geplaatst met de sonde en daarmee nauw verbonden. Voor de grootte van de bij de responstijdmeting toegepaste stap moet de stroommeter een omzettingstijd van minder dan 100 ms hebben, waarbij de stroomrestrictie laag genoeg is om de dynamische prestaties van het partiële-stroomverdunningssysteem naar goede ingenieursinzichten niet te beïnvloeden. De toevoer van de uitlaatgasstroom (of van de luchtstroom indien de uitlaatgasstroom wordt berekend) naar het partiële-stroomverdunningssysteem wordt stapsgewijs veranderd van een lage stroom tot ten minste 90 % van de volledige schaal. De stapsgewijze verandering wordt op dezelfde wijze geactiveerd als de anticiperende regeling bij de eigenlijke test. De impuls voor de stapsgewijze verandering van de uitlaatgasstroom en de respons van de stroommeter worden geregistreerd met een frequentie van ten minste 10 Hz.
            Aan de hand van deze gegevens wordt de omzettingstijd voor het partiële-stroomverdunningssysteem bepaald, dat wil zeggen de tijd vanaf het geven van de impuls voor de stapsgewijze verandering tot aan het 50 %-punt van de respons van de stroommeter. Op gelijkaardige wijze wordt de omzettingstijd van het q
               mp-signaal (d.w.z. de monsterstroom van uitlaatgas naar het partiële-stroomverdunningssysteem) en die van het q
               mew,i-signaal (d.w.z. het door de uitlaatgasstroommeter aangegeven uitlaatgasmassadebiet op natte basis) bepaald. Deze signalen worden gebruikt bij de regressiecontroles die na elke test worden uitgevoerd (zie punt 8.2.1.2 van deze bijlage).
            De berekening wordt voor ten minste 5 op- en neerwaartse impulsen herhaald en het gemiddelde van de resultaten wordt berekend. De interne omzettingstijd (< 100 ms) van de referentiestroommeter wordt op deze waarde in mindering gebracht. Indien anticiperende regeling vereist is, wordt overeenkomstig punt 8.2.1.2 van deze bijlage de anticiperende waarde van het partiële-stroomverdunningssysteem toegepast.
            8.1.8.7.   Lekcontrole aan vacuümzijde
            8.1.8.7.1.   Reikwijdte en frequentie
            Bij de eerste installatie van het bemonsteringssysteem, na een grote onderhoudsbeurt zoals het veranderen van voorfilters en maximaal acht uur vóór elke bedrijfscyclussequentie moet met een van de in dit punt beschreven lektests worden gecontroleerd of er aan vacuümzijde geen significante lekken zijn. Deze controle geldt niet voor volledige-stroomdelen van een CVS-verdunningssysteem.
            8.1.8.7.2.   Meetprincipes
            Een lek kan worden gedetecteerd als een kleine hoeveelheid stroom wordt gemeten wanneer de stroom nul moet zijn, als de verdunning wordt gedetecteerd van een bekende concentratie ijkgas die door de vacuümzijde van een bemonsteringssysteem stroomt of als bij een leeggemaakt systeem een drukverhoging wordt gemeten.
            8.1.8.7.3.   Lektest bij lage stroom
            Een bemonsteringssysteem wordt als volgt op lekken bij lage stroom getest:
            
                        a)
                     
                     
                        sluit het uiteinde van de sonde van het systeem op een van de volgende wijzen af:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    sluit het uiteinde van de monstersonde met een dop of stop af;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    koppel de overbrengingsleiding bij de sonde los en sluit deze met een dop of stop af;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    sluit in de leiding tussen een sonde en een overbrengingsleiding een lekdichte klep;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        stel alle vacuümpompen in werking. Na de stabilisatie moet worden nagegaan of de stroom door de vacuümzijde van het bemonsteringssysteem minder dan 0,5 % van het normale debiet van het systeem tijdens het gebruik bedraagt. De typische stroom door de analysator en de bypass mag worden geschat als benadering van het normale debiet van het systeem tijdens het gebruik.
                     
                  8.1.8.7.4.   Lektest bij verdunning van ijkgas
            Voor deze test mag gelijk welke gasanalysator worden gebruikt. Als hiervoor een FID wordt gebruikt, wordt elke HC-verontreiniging in het bemonsteringssysteem overeenkomstig de aanhangsels A.1 en A.2 van bijlage 5 betreffende de bepaling van HC gecorrigeerd. Vermijd misleidende resultaten door alleen analysatoren te gebruiken met een herhaalbaarheid van 0,5 % of beter bij de voor deze test gebruikte ijkgasconcentratie. De lekcontrole aan vacuümzijde wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        bereid een gasanalysator voor zoals bij emissietests;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        voer ijkgas naar de analysatorpoort en verifieer of de ijkgasconcentratie ten minste met de verwachte meetnauwkeurigheid en herhaalbaarheid wordt gemeten;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        leid afgevoerd ijkgas naar een van de volgende locaties in het bemonsteringssysteem:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    het uiteinde van de monstersonde;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    de overbrengingsleiding wordt bij de aansluiting op de sonde losgekoppeld en het ijkgas wordt aan het open uiteinde van de overbrengingsleiding afgevoerd;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    een driewegklep die in de leiding tussen een sonde en haar overbrengingsleiding is geplaatst;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        verifieer of de gemeten concentratie van het afgevoerde ijkgas maximaal ± 0,5 % van de ijkgasconcentratie bedraagt. Een gemeten waarde die lager is dan verwacht, duidt op een lek, maar een hogere waarde dan verwacht, kan op een probleem met het ijkgas of de analysator zelf wijzen. Een gemeten waarde die hoger is dan verwacht, duidt niet op een lek.
                     
                  8.1.8.7.5.   Lektest bij daling van het vacuüm
            Om deze test uit te voeren, moet op het volume van de vacuümzijde van het bemonsteringssysteem een vacuüm worden toegepast en moet een daling in het toegepaste vacuüm als lekkage worden beschouwd. Om deze test uit te voeren, moet het volume van de vacuümzijde van het bemonsteringssysteem tot op ± 10 % van haar werkelijke volume bekend zijn. Bij deze test worden ook meetinstrumenten gebruikt die voldoen aan de specificaties van de punten 8.1 en 9.4.
            De lektest bij daling van het vacuüm wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        sluit het uiteinde van de sonde van het systeem zo dicht mogelijk bij de opening van de sonde op een van de volgende wijzen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    sluit het uiteinde van de monstersonde met een dop of stop af;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    koppel de overbrengingsleiding bij de sonde los en sluit deze met een dop of stop af;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    sluit in de leiding tussen een sonde en een overbrengingsleiding een lekdichte klep;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        stel alle vacuümpompen in werking. Er wordt een vacuüm getrokken dat representatief is voor normale bedrijfsomstandigheden. Bij monsterzakken wordt aanbevolen de normale afpompprocedure tweemaal te herhalen om ingevangen volumes zo veel mogelijk te beperken;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        zet de monsterpompen uit en sluit het systeem af. De absolute druk van het ingevangen gas en facultatief de absolute temperatuur van het systeem worden gemeten en geregistreerd. Er moet genoeg tijd worden gegund om eventuele transiënten te laten neerslaan en een lek van 0,5 % een drukverandering van ten minste 10 keer de resolutie van de drukomvormer te laten veroorzaken. De druk en facultatief de temperatuur worden opnieuw geregistreerd;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        bereken de lekkage op basis van een aangenomen waarde van nul voor afgepompte zakvolumes en op basis van bekende waarden voor het volume van het bemonsteringssysteem, de initiële en de einddruk, de facultatieve temperaturen en de verstreken tijd. Er wordt als volgt worden geverifieerd of de lekkage bij daling van het vacuüm minder dan 0,5 % van het normale debiet van het systeem tijdens het gebruik bedraagt, aan de hand van vergelijking (A.4-22):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-22)
                                 
                              
                  waarin:
            
                        qVleak
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        lekkage bij daling van het vacuüm [mol/s]
                     
                  
                        Vvac
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        geometrisch volume van de vacuümzijde van het bemonsteringssysteem [m3]
                     
                  
                        R
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molaire gasconstante [J/(mol·K)]
                     
                  
                        p2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute druk aan vacuümzijde op tijdstip t
                           2 [Pa]
                     
                  
                        T2
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute temperatuur aan vacuümzijde op tijdstip t
                           2 [K]
                     
                  
                        p1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute druk aan vacuümzijde op tijdstip t
                           1 [Pa]
                     
                  
                        T1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute temperatuur aan vacuümzijde op tijdstip t
                           1 [K]
                     
                  
                        t2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        tijd bij afloop van de lekcontroletest bij daling van het vacuüm [s]
                     
                  
                        t1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        tijd bij het begin van de lekcontroletest bij daling van het vacuüm [s]
                     
                  8.1.9.   CO- en CO2-metingen
            8.1.9.1.   H2O-interferentieverificatie bij CO2-NDIR-analysatoren
            8.1.9.1.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als de CO2 met een NDIR-analysator wordt gemeten, moet de hoeveelheid H2O-interferentie na de eerste installatie van de analysator en na elke grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
            8.1.9.1.2.   Meetprincipes
            H2O kan met de respons van een NDIR-analysator op CO2 interfereren. Als de NDIR-analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen waarvoor metingen van andere gassen worden gebruikt om deze interferentie te verifiëren, moeten die metingen simultaan worden verricht om de compensatiealgoritmen tijdens de verificatie van de interferentie van de analysator te testen.
            8.1.9.1.3.   Systeemvereisten
            Een CO2-NDIR-analysator moet een H2O-interferentie hebben die maximaal (0,0 ± 0,4) mmol/mol (van de verwachte gemiddelde CO2-concentratie) bedraagt.
            8.1.9.1.4.   Procedure
            De interferentieverificatie wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de CO2-NDIR-analysator wordt gestart, in werking gesteld, op nul gezet en geijkt zoals vóór een emissietest;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        creëer een bevochtigd testgas door nullucht die aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet, in een gesloten vat door gedistilleerd water te laten borrelen. Als het monster niet door een droger wordt geleid, regel dan de temperatuur van het vat om een H2O-niveau in het testgas te genereren dat ten minste even hoog is als het tijdens de tests verwachte maximumniveau. Als het monster tijdens de tests door een droger wordt geleid, regel dan de temperatuur van het vat om een H2O-niveau in het testgas te genereren dat ten minste even hoog is als het in punt 9.3.2.3.1.1 van deze bijlage vastgestelde niveau aan de uitlaat van de droger;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        houd voorbij het vat de temperatuur van het bevochtigde testgas ten minste 5 K (5 °C) boven zijn dauwpunt;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        voer het bevochtigde testgas in het bemonsteringssysteem. Het bevochtigde testgas mag voorbij de eventueel tijdens de tests gebruikte monsterdroger worden ingevoerd;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meet de watermolfractie, x
                           H2O, van het bevochtigde testgas zo dicht mogelijk bij de inlaat van de analysator. Zo moeten bijvoorbeeld het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, worden gemeten om x
                           H2O te berekenen;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        pas goede ingenieursinzichten toe om, vanaf het punt waar x
                           H2O wordt gemeten tot aan de analysator, condensatie in de overbrengingsleidingen, fittings of kleppen te voorkomen;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren; De stabilisatietijd moet tijd omvatten om de overbrengingsleiding te reinigen en de analysatorrespons te compenseren;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        registreer, terwijl de analysator de concentratie van het monster meet, 30 s verzamelde gegevens. Bereken het rekenkundige gemiddelde van die gegevens. De analysator voldoet aan de interferentieverificatie als deze waarde maximaal (0,0 ± 0,4) mmol/mol bedraagt.
                     
                  8.1.9.2.   H2O- en CO2-interferentieverificatie bij CO-NDIR-analysatoren
            8.1.9.2.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als de CO met een NDIR-analysator wordt gemeten, moet de hoeveelheid H2O- en CO2-interferentie na de eerste installatie van de analysator en na elke grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
            8.1.9.2.2.   Meetprincipes
            H2O en CO2 kunnen positief interfereren met een NDIR-analysator door een soortgelijke respons als CO te veroorzaken. Als de NDIR-analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen waarvoor metingen van andere gassen worden gebruikt om deze interferentie te verifiëren, moeten die metingen simultaan worden verricht om de compensatiealgoritmen tijdens de verificatie van de interferentie van de analysator te testen.
            8.1.9.2.3.   Systeemvereisten
            Een CO-NDIR-analysator moet een gecombineerde H2O- en CO2-interferentie hebben die maximaal ± 2 % van de verwachte gemiddelde CO-concentratie bedraagt.
            8.1.9.2.4.   Procedure
            De interferentieverificatie wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de CO-NDIR-analysator moet worden gestart, in werking gesteld, op nul gezet en geijkt zoals vóór een emissietest;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        creëer een bevochtigd CO2-testgas door een CO2-ijkgas in een gesloten vat door gedistilleerd water te laten borrelen. Als het monster niet door een droger wordt geleid, regel dan de temperatuur van het vat om een H2O-niveau te genereren dat ten minste even hoog is als het tijdens de tests verwachte maximumniveau. Als het monster tijdens de tests door een droger wordt geleid, regel dan de temperatuur van het vat om een H2O-niveau te genereren dat ten minste even hoog is als het in punt 9.3.2.3.1.1 van deze bijlage voorgeschreven niveau. Gebruik een CO2-ijkgasconcentratie die ten minste even hoog is als de tijdens de tests verwachte maximumconcentratie;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        voer het bevochtigde CO2-testgas in het bemonsteringssysteem. Het bevochtigde CO2-testgas mag voorbij de eventueel tijdens de tests gebruikte monsterdroger worden ingevoerd;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        meet de watermolfractie, x
                           H2O, van het bevochtigde testgas zo dicht mogelijk bij de inlaat van de analysator. Zo moeten bijvoorbeeld het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, worden gemeten om x
                           H2O te berekenen;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        pas goede ingenieursinzichten toe om, vanaf het punt waar x
                           H2O wordt gemeten tot aan de analysator, condensatie in de overbrengingsleidingen, fittings of kleppen te voorkomen;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        registreer, terwijl de analysator de concentratie van het monster meet, de output ervan gedurende 30 s. Bereken het rekenkundige gemiddelde van die gegevens;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        de analysator voldoet aan de interferentieverificatie als het resultaat van punt g) voldoet aan de tolerantie in punt 8.1.9.2.3 van deze bijlage;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        de interferentieprocedures voor CO2 en H2O mogen ook afzonderlijk worden uitgevoerd. Als de toegepaste CO2- en H2O-niveaus hoger zijn dan de tijdens de tests verwachte maximumniveaus, wordt elke waargenomen interferentiewaarde verlaagd door ze te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximumconcentratie en de bij deze procedure gebruikte werkelijke concentratie. Bij de afzonderlijke interferentieprocedures mogen H2O-concentraties worden gebruikt die lager zijn dan de tijdens de tests verwachte maximumniveaus (tot een H2O-gehalte van 0,025 mol/mol), mits de waargenomen H2O-interferentie wordt verhoogd door deze waarde te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximale H2O-concentratie tot de bij deze procedure gebruikte werkelijke concentratie. De som van de twee bijgestelde interferentiewaarden moet voldoen aan de tolerantie in punt 8.1.9.2.3 van deze bijlage.
                     
                  8.1.10.   Koolwaterstofmetingen
            8.1.10.1.   FID-optimalisering en verificatie
            8.1.10.1.1.   Reikwijdte en frequentie
            Bij alle FID-analysatoren moet de FID bij de eerste installatie worden gekalibreerd. De kalibratie wordt zo nodig op basis van goede ingenieursinzichten herhaald. Bij een FID die HC meet, worden de volgende stappen uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de respons van een FID op verscheidene koolwaterstoffen moet bij de eerste installatie van de analysator en na een grote onderhoudsbeurt worden geoptimaliseerd. De FID-respons op propyleen en tolueen moet tussen 0,9 en 1,1 liggen in vergelijking met propaan;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de methaanresponsfactor (CH4-responsfactor) van een FID moet bij de eerste installatie van de analysator en na een grote onderhoudsbeurt worden bepaald zoals beschreven in punt 8.1.10.1.4 van deze bijlage;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de methaanrespons (CH4-respons) moet maximaal 185 dagen vóór de tests worden geverifieerd.
                     
                  8.1.10.1.2.   Kalibratie
            Er moeten goede ingenieursinzichten worden toegepast om een kalibratieprocedure te ontwikkelen, zoals bijvoorbeeld op basis van de instructies van de fabrikant van de FID-analysator en de door hem aanbevolen frequentie om de FID te kalibreren. De FID wordt gekalibreerd met C3H8-kalibratiegassen die voldoen aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage. Hij wordt gekalibreerd op basis van een koolstofgetal van één (C1).
            8.1.10.1.3.   HC-FID-responsoptimalisering
            Deze procedure geldt alleen voor FID-analysatoren die HC meten.
            
                        a)
                     
                     
                        Pas voor de eerste inwerkingstelling van het instrument en de basisinstelling ervan met FID-brandstof en nullucht de voorschriften van de fabrikant van het instrument en goede ingenieursinzichten toe. Verwarmde FID's moeten zich binnen hun voorgeschreven bedrijfstemperatuurbereik bevinden. De FID-respons moet worden geoptimaliseerd om te voldoen aan de eis inzake de koolwaterstofresponsfactoren en de zuurstofinterferentiecontrole overeenkomstig punt 8.1.10.1.1, onder a), en punt 8.1.10.2 van deze bijlage bij het meest gebruikelijke analysatorbereik dat tijdens de emissietests wordt verwacht. Volgens de aanbeveling van de fabrikant van het instrument en naar goede ingenieursinzichten mag een hoger analysatorbereik worden gebruikt om de FID nauwkeurig te optimaliseren als het gebruikelijke analysatorbereik lager is dan het door de fabrikant van het instrument voor de optimalisering gespecificeerde minimumbereik.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Verwarmde FID's moeten zich binnen hun voorgeschreven bedrijfstemperatuurbereik bevinden. De FID-respons moet worden geoptimaliseerd bij het meest gebruikelijke analysatorbereik dat tijdens de emissietests wordt verwacht. Bij het volgens de aanbevelingen van de fabrikant ingestelde FID-brandstof- en luchtdebiet moet een ijkgas in de analysator worden gevoerd.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Voor de optimalisering worden de volgende stappen onder i) tot en met iv) uitgevoerd of wordt de door de fabrikant van het instrument gespecificeerde procedure gevolgd. Facultatief mogen voor de optimalisering de in SAE-document nr. 770 141 beschreven procedures worden toegepast:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    bepaal de respons bij een bepaalde FID-brandstofstroom aan de hand van het verschil tussen de ijkgas- en de nulgasrespons;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    stel de FID-brandstofstroom stapsgewijs bij onder en boven de specificatie van de fabrikant. Registreer de ijkgas- en nulgasrespons bij die FID-brandstofstromen;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    zet het verschil tussen de ijkgas- en nulgasrespons uit en stel de brandstofstroom bij naar de rijke kant van de curve. Dit is de begininstelling voor het debiet, waarvoor wellicht verdere optimalisering nodig is afhankelijk van de resultaten van de koolwaterstofresponsfactoren en de zuurstofinterferentiecontrole overeenkomstig punt 8.1.10.1.1, onder a), en punt 8.1.10.2 van deze bijlage;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    stel, als de zuurstofinterferentie of de koolwaterstofresponsfactoren niet aan de volgende specificaties voldoen, de luchtstroom stapsgewijs bij onder en boven de specificaties van de fabrikant, waarbij voor elke stroom punt 8.1.10.1.1, onder a), en punt 8.1.10.2 van deze bijlage worden herhaald.
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        Bepaal de optimale debieten en/of drukken voor de FID-brandstof en de branderlucht, bemonster die en registreer die voor toekomstige referentie.
                     
                  8.1.10.1.4.   Bepaling van de CH4-responsfactor bij een HC-FID
            Aangezien FID-analysatoren meestal een andere respons hebben op CH4 dan op C3H8, moet na optimalisering van de FID de CH4-responsfactor van elke HC-FID-analysator (RF
               CH4[THC-FID]) worden bepaald. De meest recente, overeenkomstig dit punt gemeten RF
               CH4[THC-FID] wordt in de berekeningen voor het bepalen van HC, zoals beschreven in bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis) of bijlage 5, aanhangsel A.1 (aanpak op massabasis), gebruikt om voor de CH4-respons te corrigeren. RF
               CH4[THC-FID] wordt als volgt bepaald:
            
                        a)
                     
                     
                        kies een C3H8-ijkgasconcentratie om de analysator vóór de emissietests te ijken. Er mogen alleen ijkgassen worden gekozen die voldoen aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage en de C3H8-concentratie van het gas moet worden geregistreerd;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kies een CH4-ijkgas dat voldoet aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage en registreer de CH4-concentratie van het gas moet worden geregistreerd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bedien de FID-analysator volgens de instructies van de fabrikant;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        bevestig dat de FID-analysator met C3H8 is gekalibreerd. De kalibratie wordt uitgevoerd op basis van een koolstofgetal van één (C1);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        zet de FID op nul met een nulgas dat bij de emissietests is gebruikt;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        ijk de FID met het gekozen C3H8-ijkgas;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        voer het overeenkomstig b) van dit punt gekozen CH4-ijkgas bij de monsterpoort van de FID-analysator in;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        stabiliseer de analysatorrespons. De stabilisatietijd mag tijd omvatten om de analysator te reinigen en de respons ervan te compenseren;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        registreer, terwijl de analysator de CH4-concentratie meet, 30 s verzamelde gegevens en bereken het rekenkundige gemiddelde van deze waarden;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        deel de gemiddelde gemeten concentratie door de geregistreerde ijkconcentratie van het CH4-kalibratiegas. Het resultaat is de responsfactor van de FID-analysator voor CH4, RF
                           CH4[THC-FID].
                     
                  8.1.10.1.5.   Verificatie van de methaanrespons (CH4-respons) van een HC-FID
            Als de waarde van RF
               CH4[THC-FID] zoals verkregen overeenkomstig punt 8.1.10.1.4 van deze bijlage niet meer dan ± 5,0 % van zijn recentste eerder bepaalde waarde afwijkt, doorstaat de HC-FID de methaanresponsverificatie.
            
                        a)
                     
                     
                        Eerst moet worden geverifieerd of de druk en/of het debiet van de brandstof-, branderlucht- en monsterstroom van de FID niet meer dan ± 0,5 % afwijken van hun recentste eerder geregistreerde waarden zoals beschreven in punt 8.1.10.1.3 van deze bijlage. Als deze debieten moeten worden bijgesteld, moet een nieuwe RF
                           CH4[THC-FID] worden bepaald zoals beschreven in punt 8.1.10.1.4 van deze bijlage. Geverifieerd wordt of de vastgestelde waarde van RF
                           CH4[THC-FID] binnen de in punt 8.1.10.1.5 van deze bijlage gespecificeerde tolerantie ligt.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Als RF
                           CH4[THC-FID] niet binnen de in punt 8.1.10.1.5 van deze bijlage gespecificeerde tolerantie ligt, wordt de FID-respons opnieuw geoptimaliseerd zoals beschreven in punt 8.1.10.1.3 van deze bijlage.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Er wordt een nieuwe RF
                           CH4[THC-FID] bepaald zoals beschreven in punt 8.1.10.1.4 van deze bijlage. Deze nieuwe waarde van RFCH4[THC-FID] wordt gebruikt in de berekeningen voor het bepalen van HC, zoals beschreven in bijlage 5, aanhangsel A.2 (aanpak op molaire basis) of bijlage 5, aanhangsel A.1 (aanpak op massabasis).
                     
                  8.1.10.2.   Verificatie van de O2-interferentie bij een FID voor niet-stoichiometrisch ruw uitlaatgas
            8.1.10.2.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als FID-analysatoren worden gebruikt om ruw uitlaatgas te meten, moet de hoeveelheid O2-interferentie van de FID bij de eerste installatie en na een grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
            8.1.10.2.2.   Meetprincipes
            Veranderingen in de O2-concentratie van het ruwe uitlaatgas kunnen de FID-respons beïnvloeden door de FID-vlamtemperatuur te wijzigen. De brandstof-, branderlucht- en monsterstroom van de FID moeten worden geoptimaliseerd om aan deze verificatie te voldoen. De prestaties van de FID moeten worden geverifieerd met de compensatiealgoritmen voor O2-interferenties van de FID die tijdens een emissietest actief zijn.
            8.1.10.2.3.   Systeemvereisten
            Elke tijdens de tests gebruikte FID-analysator moet voldoen aan de verificatie van de O2-interferentie volgens de procedure in dit punt.
            8.1.10.2.4.   Procedure
            De O2-interferentie van de FID wordt als volgt bepaald, rekening houdend met het feit dat een of meer gasverdelers mogen worden gebruikt om de voor het uitvoeren van deze verificatie vereiste referentiegasconcentraties te creëren:
            
                        a)
                     
                     
                        kies drie ijkreferentiegassen die voldoen aan de specificaties in punt 9.5.1 en de C3H8-concentratie hebben die is gebruikt om de analysatoren vóór de emissietests te ijken. De drie balansgasconcentraties moeten zo worden gekozen dat de O2- en N2-concentraties de tijdens de tests verwachte minimale, maximale en intermediaire O2-concentraties vertegenwoordigen. De eis tot het gebruik van de gemiddelde O2-concentratie kan worden weggelaten als de FID wordt gekalibreerd met ijkgas dat met de gemiddelde verwachte zuurstofconcentratie in evenwicht is gebracht;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bevestig dat de FID-analysator aan alle specificaties van punt 8.1.10.1 van deze bijlage voldoet;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        start de FID-analysator en bedien deze zoals vóór een emissietest. Ongeacht de luchtbron van de FID-brander tijdens de tests moet voor deze verificatie nullucht als luchtbron worden gebruikt;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        zet de analysator op nul;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        ijk de analysator met een ijkgas dat tijdens de emissietests wordt gebruikt;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        controleer de nulrespons met het nulgas dat tijdens de emissietests is gebruikt. Er moet worden overgegaan naar de volgende stap als de gemiddelde nulrespons van 30 s verzamelde gegevens niet meer dan ± 0,5 % afwijkt van de ijkreferentiewaarde die onder e) van dit punt is gebruikt; zo niet moet de procedure opnieuw worden gestart bij d) van dit punt;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        controleer de analysatorrespons met het ijkgas dat de tijdens de tests verwachte kleinste O2-concentratie heeft. De gemiddelde respons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens wordt geregistreerd als x
                           O2minHC;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        controleer de nulrespons van de FID-analysator met het nulgas dat tijdens de emissietests is gebruikt. De volgende stap moet worden gezet als de gemiddelde nulrespons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens niet meer dan ± 0,5 % afwijkt van de ijkreferentiewaarde die onder e) van dit punt is gebruikt; zo niet moet de procedure opnieuw worden gestart bij d) van dit punt;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        controleer de analysatorrespons met het ijkgas dat de tijdens de tests verwachte kleinste O2-concentratie heeft. De gemiddelde respons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens moet worden geregistreerd als x
                           O2avgHC;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        controleer de nulrespons van de FID-analysator met het nulgas dat tijdens de emissietests is gebruikt. De volgende stap moet worden gezet als de gemiddelde nulrespons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens niet meer dan ± 0,5 % afwijkt van de ijkreferentiewaarde die onder e) van dit punt is gebruikt; zo niet moet de procedure opnieuw worden gestart bij d) van dit punt;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        controleer de analysatorrespons met het ijkgas dat de tijdens de tests verwachte hoogste O2-concentratie heeft. Registreer de gemiddelde respons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens als x
                           O2maxHC;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        controleer de nulrespons van de FID-analysator met het nulgas dat tijdens de emissietests is gebruikt. De volgende stap moet worden gezet als de gemiddelde nulrespons van 30 s gestabiliseerde monstergegevens niet meer dan ± 0,5 % afwijkt van de ijkreferentiewaarde die onder e) van dit punt is gebruikt; zo niet moet de procedure opnieuw worden gestart bij d) van dit punt;
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        bereken het procentuele verschil tussen x
                           O2maxHC en de referentiegasconcentratie ervan. Bereken het procentuele verschil tussen x
                           O2avgHC en de referentiegasconcentratie ervan. Bereken het procentuele verschil tussen x
                           O2minHC en de referentiegasconcentratie ervan. Bepaal het grootste procentuele verschil van de drie. Dit is de O2-interferentie;
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        als de O2-interferentie minder dan ± 3 % bedraagt, voldoet de FID aan de O2-interferentieverificatie; zo niet worden een of meer van de volgende maatregelen genomen om het gebrek te verhelpen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    herhaal de verificatie om na te gaan of er tijdens de procedure soms een fout is gemaakt;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    kies voor de emissietests nul- en ijkgassen met een hogere of lagere O2-concentratie en herhaal de verificatie;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    stel het branderlucht-, brandstof- en monsterdebiet van de FID bij. Er zij op gewezen dat, als deze debieten op een HC-FID worden bijgesteld om aan de O2-interferentieverificatie te voldoen, de RF
                                       CH4 bij de volgende RF
                                       CH4-verificatie moet worden gereset. Herhaal na de bijstelling de O2-interferentieverificatie en bepaal RF
                                       CH4;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    repareer of vervang de FID en herhaal de O2-interferentieverificatie.
                                 
                              
                  8.1.11.   NOx-metingen
            8.1.11.1.   Verificatie van de CO2- en H2O-quench bij een CLD
            8.1.11.1.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als een CLD-analysator wordt gebruikt om het NOX te meten, moet de hoeveelheid H2O- en CO2-quench na de installatie van de CLD-analysator en na elke grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
            8.1.11.1.2.   Meetprincipes
            H2O en CO2 kunnen met de NOx-respons van een CLD negatief interfereren via quenching door botsing, wat de chemiluminescentiereactie die een CLD gebruikt om NOx te detecteren, hindert. Deze procedure en de berekeningen in punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage bepalen de quench en verhogen de quenchresultaten tot de grootste molfractie van H2O en de hoogste CO2-concentratie die tijdens de emissietests worden verwacht. Als de CLD-analysator gebruikmaakt van quenchcompensatiealgoritmen waarvoor meetinstrumenten voor H2O en/of CO2 worden gebruikt, wordt de quench beoordeeld terwijl deze instrumenten zijn ingeschakeld en de compensatiealgoritmen worden toegepast.
            8.1.11.1.3.   Systeemvereisten
            Om verdund uitlaatgas te meten, mag een CLD-analysator een gecombineerde H2O- en CO2-quench van ± 2 % niet overschrijden. Om ruw uitlaatgas te meten, mag een CLD-analysator een gecombineerde H2O- en CO2-quench van ± 2,5 % niet overschrijden. De gecombineerde quench is de som van de CO2-quench, bepaald zoals beschreven in punt 8.1.11.1.4 van deze bijlage, en de in punt 8.1.11.1.5 van deze bijlage bepaalde H2O-quench. Als aan deze vereisten niet wordt voldaan, moet een corrigerende maatregel worden genomen door de analysator te repareren of te vervangen. Voordat de emissietests worden uitgevoerd, moet worden nagegaan of de analysator dankzij de corrigerende maatregel weer naar behoren functioneert.
            8.1.11.1.4.   Procedure om de CO2-quench te verifiëren
            De volgende methode of de door de fabrikant van het instrument voorgeschreven methode mag worden toegepast om de CO2-quench te bepalen met behulp van een gasverdeler die binaire ijkgassen met nulgas als verdunningsmiddel mengt en voldoet aan de specificaties in punt 9.4.5.6 van deze bijlage, of goede ingenieursinzichten moeten worden toegepast om een ander protocol te ontwikkelen:
            
                        a)
                     
                     
                        maak de nodige verbindingen van roestvrijstalen of PTFE-leidingen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        configureer de gasverdeler zo dat nagenoeg gelijke hoeveelheden van de ijk- en verdunningsgassen met elkaar worden gemengd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        gebruik de CLD-analysator in de bedrijfsmodus waarin hij alleen NO detecteert in plaats van de totale NOx indien de analysator een dergelijke bedrijfsmodus heef;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        gebruik een CO2-ijkgas dat aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet en een concentratie van ongeveer tweemaal de tijdens de emissietests verwachte hoogste CO2-concentratie heeft;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        gebruik een NO-ijkgas dat aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet en een concentratie van ongeveer tweemaal de tijdens de emissietests verwachte hoogste NO-concentratie heeft. Volgens de aanbeveling van de fabrikant van het instrument en naar goede ingenieursinzichten mag een hogere concentratie worden toegepast om een nauwkeurige verificatie te verkrijgen als de verwachte NO-concentratie lager is dan het door de fabrikant van het instrument voor de verificatie gespecificeerde minimumbereik;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        zet de CLD-analysator op nul en ijk deze. IJk de CLD-analysator via de gasverdeler met het NO-ijkgas van punt 8.1.11.1.4, onder e). Sluit het NO-ijkgas op de ijkpoort van de gasverdeler aan; sluit een nulgas op de verdunningsmiddelpoort van de gasverdeler aan; pas dezelfde nominale mengverhouding toe als in punt 8.1.11.1.4, onder b); en gebruik de NO-outputconcentratie van de gasverdeler om de CLD-analysator te ijken. Pas zo nodig correcties van de gaseigenschappen toe om een nauwkeurige gasverdeling te waarborgen;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        sluit het CO2-ijkgas op de ijkpoort van de gasverdeler aan;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        sluit het NO-ijkgas op de verdunningsmiddelpoort van de gasverdeler aan;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        stabiliseer de output van de gasverdeler terwijl NO en CO2 door de gasverdeler stromen. Bepaal de CO2-concentratie van de gasverdeleroutput, waarbij de gaseigenschappen zo nodig worden gecorrigeerd om een nauwkeurige gasverdeling te waarborgen. Registreer deze concentratie, x
                           CO2act, en gebruik deze in de quenchverificatieberekeningen van punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage. In plaats van een gasverdeler mag ook een andere eenvoudige gasmengvoorziening worden gebruikt. Gebruik in dat geval een analysator om de CO2-concentratie te bepalen. Als een NDIR in combinatie met een eenvoudige gasmengvoorziening wordt gebruikt, moet hij voldoen aan de voorschriften van dit punt en met het CO2-ijkgas onder d) worden geijkt. Controleer van tevoren de lineariteit van de NDIR-analysator over het volledige bereik tot tweemaal de tijdens de tests verwachte hoogste CO2-concentratie;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        meet de NO-concentratie voorbij de gasverdeler met de CLD-analysator. Er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren. De stabilisatietijd mag tijd omvatten om de overbrengingsleiding te reinigen en de analysatorrespons te compenseren. Registreer, terwijl de analysator de concentratie van het monster meet, de output van de analysator gedurende 30 s. Bereken de rekenkundig gemiddelde concentratie, x
                           NOmeas, aan de hand van deze gegevens. Registreer de waarde van x
                           NOmeas en gebruik deze in de quenchverificatieberekeningen van punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        bereken de werkelijke NO-concentratie, x
                           NOact, bij de gasverdeleruitlaat op basis van de ijkgasconcentraties, en x
                           CO2act volgens vergelijking (A.4-24). De berekende waarde wordt in de quenchverificatieberekeningen gebruikt in vergelijking (A.4-23);
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        gebruik de overeenkomstig de punten 8.1.11.1.4 en 8.1.11.1.5 van deze bijlage geregistreerde waarden om de quench te berekenen zoals beschreven in punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage.
                     
                  8.1.11.1.5.   Procedure om de H2O-quench te verifiëren
            De volgende methode of de door de fabrikant van het instrument voorgeschreven methode mag worden toegepast om de H2O-quench te bepalen of goede ingenieursinzichten moeten worden toegepast om een ander protocol te ontwikkelen:
            
                        a)
                     
                     
                        maak de nodige verbindingen van roestvrijstalen of PTFE-leidingen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        gebruik de CLD-analysator in de bedrijfsmodus waarin hij alleen NO detecteert in plaats van de totale NOx indien de analysator een dergelijke bedrijfsmodus heef;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        gebruik een NO-ijkgas dat aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage voldoet en ongeveer de tijdens de emissietests verwachte hoogste concentratie heeft. Volgens de aanbeveling van de fabrikant van het instrument en naar goede ingenieursinzichten mag een hogere concentratie worden toegepast om een nauwkeurige verificatie te verkrijgen als de verwachte NO-concentratie lager is dan het door de fabrikant van het instrument voor de verificatie gespecificeerde minimumbereik;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        zet de CLD-analysator op nul ijk deze. Hij moet met het NO-ijkgas van punt 8.1.11.1.5, onder c), worden geijkt en de ijkgasconcentratie moet als xNOdry worden geregistreerd en in de quenchverificatieberekeningen van punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage worden gebruikt;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        bevochtig het NO-ijkgas door het in een gesloten vat door gedistilleerd water te laten borrelen. Als het monster van bevochtigd NO-ijkgas bij deze verificatietest niet door een monsterdroger gaat, moet de temperatuur van het vat worden geregeld om een H2O-gehalte in het ijkgas te genereren dat ongeveer gelijk is aan de tijdens de emissietests verwachte grootste molfractie van H2O. Als het monster van bevochtigd NO-ijkgas niet door een monsterdroger gaat, verhogen de quenchverificatieberekeningen in punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage de gemeten H2O-quench tot de grootste tijdens de emissietests verwachte molfractie van H2O. Als het monster van bevochtigde NO-ijkgas bij deze verificatietest door een droger gaat, moet de temperatuur van het vat worden geregeld om een H2O-niveau in het ijkgas te genereren dat ten minste even hoog is als het in punt 9.3.2.3.1.1 van deze bijlage vastgestelde niveau aan de uitlaat van de droger. In dit geval beïnvloeden de quenchverificatieberekeningen in punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage de gemeten H2O-quench niet;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        voer het bevochtigde NO-testgas in het bemonsteringssysteem. Het mag worden ingevoerd vóór of voorbij een monsterdroger die tijdens de emissietests wordt gebruikt. Al naargelang het punt waarop het wordt ingevoerd, moet de desbetreffende berekeningsmethode onder e) worden gekozen. Let wel dat de monsterdroger aan de verificatie van punt 8.1.8.5.8 van deze bijlage moet voldoen;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        meet de molfractie van H2O in het bevochtigde NO-ijkgas. Als een monsterdroger wordt gebruikt, wordt de molfractie van H2O in het bevochtigde NO-ijkgas, x
                           H2Omeas, voorbij de monsterdroger gemeten. Aanbevolen wordt de meting van x
                           H2Omeas zo dicht mogelijk bij de inlaat van de CLD-analysator te verrichten. x
                           H2Omeas mag aan de hand van de meting van het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, worden berekend;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        pas goede ingenieursinzichten toe om, vanaf het punt waar x
                           H2Omeas wordt gemeten tot aan de analysator, condensatie in de overbrengingsleidingen, fittings of kleppen te voorkomen. Aanbevolen wordt het systeem zo te ontwerpen dat de wandtemperaturen in de overbrengingsleidingen, fittings en kleppen vanaf het punt waar x
                           H2Omeas wordt gemeten tot aan de analysator, ten minste 5 K (5 °C) boven het lokale dauwpunt van het monstergas liggen;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        meet de concentratie van het bevochtigde NO-ijkgas met de CLD-analysator. Er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren. De stabilisatietijd mag tijd omvatten om de overbrengingsleiding te reinigen en de analysatorrespons te compenseren. Registreer, terwijl de analysator de concentratie van het monster meet, de output van de analysator gedurende 30 s. Bereken het rekenkundige gemiddelde, x
                           NOwet, aan de hand van deze gegevens. Registreer de waarde van x
                           NOwet en gebruik deze in de quenchverificatieberekeningen van punt 8.1.11.2.3 van deze bijlage.
                     
                  8.1.11.2.   CLD-quenchverificatieberekeningen
            De CLD-quenchverificatieberekeningen moeten worden uitgevoerd zoals beschreven in dit punt.
            8.1.11.2.1.   Tijdens de tests verwachte hoeveelheid water
            Maak een schatting van de grootste, tijdens de emissietests verwachte molfractie van water, x
               H2Oexp. Maak deze schatting op de plaats waar het bevochtigde NO-ijkgas overeenkomstig punt 8.1.11.1.5, onder f), van deze bijlage werd ingevoerd. Bij het schatten van de grootste verwachte molfractie van water wordt de grootste verwachte hoeveelheid water in de verbrandingslucht, de brandstofverbrandingsproducten en de verdunningslucht (in voorkomend geval) in aanmerking genomen. Als tijdens de verificatietest het bevochtigde NO-ijkgas vóór een monsterdroger in het bemonsteringssysteem wordt gevoerd, hoeft de grootste verwachte molfractie van water niet te worden geschat en moet x
               H2Oexp worden gelijkgesteld aan x
               H2Omeas.
            8.1.11.2.2.   Tijdens de tests verwachte hoeveelheid CO2
            
            Mak een schatting van de grootste, tijdens de emissietests verwachte CO2-concentratie, x
               CO2exp. Deze raming moet worden gemaakt op de plaats waar de gemengde NO- en CO2-ijkgassen overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder j), van deze bijlage in het bemonsteringssysteem worden ingevoerd. Bij het schatten van de grootste verwachte CO2-concentratie wordt de grootste verwachte hoeveelheid CO2 in de brandstofverbrandingsproducten en de verdunningslucht in aanmerking genomen.
            8.1.11.2.3.   Gecombineerde H2O- en CO2-quenchberekeningen
            De gecombineerde H2O- en CO2-quench wordt berekend met vergelijking (A.4-23):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-23)
                     
                  waarin:
            
                        quench
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hoeveelheid CLD-quench
                     
                  
                        xNOdry
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemeten concentratie van NO vóór een bubbler overeenkomstig punt 8.1.11.1.5, onder d), van deze bijlage
                     
                  
                        xNOwet
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemeten concentratie van NO voorbij een bubbler overeenkomstig punt 8.1.11.1.5, onder i), van deze bijlage
                     
                  
                        xH2Oexp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        grootste, tijdens de emissietests verwachte molfractie van water overeenkomstig punt 8.1.11.2.1 van deze bijlage
                     
                  
                        xH2Omeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemeten molfractie van water tijdens de quenchverificatie overeenkomstig punt 8.1.11.1.5, onder g), van deze bijlage
                     
                  
                        xNOmeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        gemeten concentratie van NO wanneer NO-ijkgas met CO2-ijkgas wordt gemengd overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder j), van deze bijlage
                     
                  
                        xNOact
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        werkelijke concentratie van NO wanneer NO-ijkgas met CO2-ijkgas wordt gemengd overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder k), van deze bijlage en berekend volgens vergelijking (A.4-24)
                     
                  
                        xCO2exp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        grootste, tijdens de emissietests verwachte concentratie van CO2 overeenkomstig punt 8.1.11.2.2 van deze bijlage
                     
                  
                        xCO2act
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        werkelijke concentratie van CO2 wanneer NO-ijkgas met CO2-ijkgas wordt gemengd overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder i), van deze bijlage
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-24)
                     
                  waarin:
            
                        xNOspan
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        de input van de NO-ijkgasconcentratie naar de gasverdeler overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder e), van deze bijlage
                     
                  
                        xCO2span
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        de input van de CO2-ijkgasconcentratie naar de gasverdeler overeenkomstig punt 8.1.11.1.4, onder d), van deze bijlage
                     
                  8.1.11.3.   Verificatie van de HC- en H2O-interferentie bij een NDUV
            8.1.11.3.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als de NOx met een NDUV-analysator wordt gemeten, moet de hoeveelheid H2O- en koolwaterstofinterferentie na de eerste installatie van de analysator en na elke grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
            8.1.11.3.2.   Meetprincipes
            Koolwaterstoffen en H2O kunnen positief interfereren met een NDUV-analysator door een soortgelijke respons als NOx te veroorzaken. Als de NDUV-analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen waarvoor metingen van andere gassen worden gebruikt om deze interferentie te verifiëren, moeten die metingen simultaan worden verricht om de compensatiealgoritmen tijdens de verificatie van de interferentie van de analysator te testen.
            8.1.11.3.3.   Systeemvereisten
            Een NOx-NDUV-analysator moet een gecombineerde H2O- en HC-interferentie hebben die maximaal ± 2 % van de gemiddelde NOx-concentratie bedraagt.
            8.1.11.3.4.   Procedure
            De interferentieverificatie wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        de NOx-NDUV-analysator wordt volgens de instructies van de fabrikant van het instrument gestart, bediend, op nul gezet en geijkt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        aanbevolen wordt voor deze verificatie uitlaatgas aan de motor te onttrekken. Om het NOx in het uitlaatgas te kwantificeren, wordt gebruikgemaakt van een CLD die voldoet aan de specificaties van punt 9.4. De CLD-respons wordt als referentiewaarde gebruikt. Ook het HC moet in het uitlaatgas worden gemeten met een FID-analysator die voldoet aan de specificaties van punt 9.4. De FID-respons wordt gebruikt als referentiewaarde voor koolwaterstof;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        als tijdens de tests een monsterdroger wordt gebruikt, wordt het motoruitlaatgas vóór die droger in de NDUV-analysator geleid;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren. De stabilisatietijd mag tijd omvatten om de overbrengingsleiding te reinigen en de analysatorrespons te compenseren;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        terwijl alle analysatoren de concentratie van het monster meten, worden 30 s verzamelde gegevens geregistreerd en wordt het rekenkundige gemiddelde voor de drie analysatoren berekend;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        trek de gemiddelde waarde van de CLD van de gemiddelde waarde van de NDUV af;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        vermenigvuldig dit verschil moet met het quotiënt van de verwachte gemiddelde HC-concentratie en de tijdens de verificatie gemeten HC-concentratie. De analysator voldoet aan de interferentieverificatie van dit punt als het resultaat binnen ± 2 % van de bij de emissiegrenswaarde verwachte NOx-concentratie ligt, zoals beschreven in vergelijking (A.4-25):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-25)
                                 
                              waarin:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    de door de CLD gemeten gemiddelde concentratie van NOx [μmol/mol] of [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    de door de NDUV gemeten gemiddelde concentratie van NOx [μmol/mol] of [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    de gemeten gemiddelde concentratie van HC [μmol/mol] of [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    de onder standaardomstandigheden verwachte gemiddelde concentratie van HC [μmol/mol] of [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    de onder standaardomstandigheden verwachte gemiddelde concentratie van NOx [μmol/mol] of [ppm]
                                 
                              
                  8.1.11.4.   NO2-penetratie monsterdroger
            8.1.11.4.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als een monsterdroger wordt gebruikt om een monster vóór een NOx-meetinstrument te drogen, maar geen NO2/NO-omzetter vóór de monsterdroger wordt gebruikt, wordt deze verificatie verricht voor de NO2-penetratie door de monsterdroger. Deze verificatie wordt na de eerste installatie en na elke grote onderhoudsbeurt uitgevoerd.
            8.1.11.4.2.   Meetprincipes
            Met een monsterdroger wordt water verwijderd dat de NOx-meting kan beïnvloeden. Vloeibaar water dat in een verkeerd ontworpen monsterdroger achterblijft, kan echter NO2 uit het monster verwijderen. Als een monsterdroger wordt gebruikt zonder dat daarvoor een NO2/NO-omzetter is geplaatst, zou de monsterdroger dus vóór de NOx-meting NO2 uit het monster kunnen verwijderen.
            8.1.11.4.3.   Systeemvereisten
            De monsterdroger moet zodanig zijn ontworpen dat bij de maximaal verwachte concentratie NO2 ten minste 95 % van de totale NO2 kan worden gemeten.
            8.1.11.4.4.   Procedure
            Om de prestaties van de monsterdroger te verifiëren, wordt de volgende procedure toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        instellen van het instrument: volg de start- en bedieningsinstructies van de fabrikant van de analysator en van de monsterdroger. Stel de analysator en de monsterdroger zo nodig bij om de prestaties te optimaliseren;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        instellen van de apparatuur en verzamelen van gegevens:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zet de totale NOx-gasanalysator(en) op nul en ijk deze zoals vóór emissietests;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    kies het NO2-kalibratiegas (balansgas van droge lucht) dat een NO2-concentratie heeft die dicht bij de hoogste, tijdens de tests verwachte concentratie ligt. Volgens de aanbeveling van de fabrikant van het instrument en naar goede ingenieursinzichten mag een hogere concentratie worden toegepast om een nauwkeurige verificatie te verkrijgen als de verwachte NO2-concentratie lager is dan het door de fabrikant van het instrument voor de verificatie gespecificeerde minimumbereik;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    voer dit kalibratiegas bij de sonde of overflowfitting van het gasbemonsteringssysteem af. Laat het gas enige tijd met rust voor de stabilisatie van de totale NOx-respons, waarbij alleen rekening wordt gehouden met vertragingen in de overbrenging en de respons van het instrument;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    bereken het gemiddelde van 30 s geregistreerde totale NOx-gegevens en registreer deze waarde als x
                                       NOxref;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    zet de NO2-kalibratiegasstroom stop;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    verzadig vervolgens het bemonsteringssysteem door de output van een dauwpuntgenerator die op een dauwpunt van 323 K (50 °C) is ingesteld, naar de sonde of overflowfitting van het bemonsteringssysteem af te voeren. De output van de dauwpuntgenerator moet ten minste 10 minuten lang via het bemonsteringssysteem en de chiller worden bemonsterd totdat de chiller naar verwachting een constante hoeveelheid water verwijdert;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    zet het systeem onmiddellijk terug om het NO2-kalibratiegas dat is gebruikt om x
                                       NOxref te bepalen, weer af te voeren. Laat het enige tijd met rust voor de stabilisatie van de totale NOx-respons, waarbij alleen rekening wordt gehouden met vertragingen in de overbrenging en de respons van het instrument. Bereken het gemiddelde van 30 s geregistreerde totale NOx-gegevens en registreer deze waarde als x
                                       NOxmeas;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    corrigeer de waarde van x
                                       NOxmeas naar x
                                       NOxdry op basis van de resterende waterdamp die bij de uitlaattemperatuur en –druk van de monsterdroger door de monsterdroger is gegaan;
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        evaluatie van de prestaties
                        Als x
                           NOxdry minder dan 95 % van x
                           NOxref bedraagt, wordt de monsterdroger gerepareerd of vervangen.
                     
                  8.1.11.5.   Verificatie van de conversie door de NO2/NO-omzetter
            8.1.11.5.1.   Reikwijdte en frequentie
            Als een analysator wordt gebruikt die alleen NO meet om NOx te bepalen, moet vóór die analysator een NO2/NO-omzetter worden gebruikt. Deze verificatie moet na de installatie van de omzetter, na elke grote onderhoudsbeurt en maximaal 35 dagen vóór een emissietest plaatsvinden. De verificatie moet met deze frequentie worden herhaald om na te gaan of de katalytische werking van de NO2/NO-omzetter niet is verslechterd.
            8.1.11.5.2.   Meetprincipes
            Een NO2/NO-omzetter stelt een analysator die alleen NO meet, in staat de totale NOx te bepalen door het NO2 in het uitlaatgas in NO om te zetten.
            8.1.11.5.3.   Systeemvereisten
            De NO2/NO-omzetter moet zodanig zijn ontworpen dat bij de verwachte maximumconcentratie van NO2 ten minste 95 % van de totale NO2 kan worden gemeten.
            8.1.11.5.4.   Procedure
            Om de prestaties van een NO2/NO-omzetter te verifiëren, wordt de volgende procedure toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        volg voor de instelling van de analysator en de NO2/NO-omzetter de start- en bedieningsinstructies van de fabrikanten van die instrumenten. Stel de analysator en de omzetter zo nodig bij om de prestaties te optimaliseren;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        sluit de inlaat van een ozonisator op een nullucht- of zuurstofbron aan en de uitlaat op één poort van een drieweg T-fitting. Sluit op een andere poort een NO-ijkgas aan en op de laatste poort de inlaat van de NO2/NO-omzetter;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        verricht bij het uitvoeren van deze controle de volgende stappen:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zet de luchttoevoer van de ozonisator uit, schakel de ozonisator uit en zet de NO2/NO-omzetter in de omloopmodus (NO-modus). Laat de stroom stabiliseren, echter uitsluitend om rekening te houden met vertragingen in de overbrenging en de respons van het instrument;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    regel de NO-stroom en de nulgasstroom zodanig dat de NO-concentratie bij de analysator nabij de tijdens de tests verwachte piekconcentratie van totale NOx ligt. Het NO2-gehalte van het gasmengsel moet minder dan 5 % van de NO-concentratie bedragen. Bepaal de NO-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NOref. Volgens de aanbeveling van de fabrikant van het instrument en naar goede ingenieursinzichten mag een hogere concentratie worden toegepast om een nauwkeurige verificatie te verkrijgen als de verwachte NO-concentratie lager is dan het door de fabrikant van het instrument voor de verificatie gespecificeerde minimumbereik;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    zet de O2-toevoer van de ozonisator aan en regel het O2-debiet zodanig dat het door de analysator aangegeven NO ongeveer 10 % minder bedraagt dan x
                                       NOref. Bepaal de NO-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NO+O2mix;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    schakel de ozonisator in en regel het ozongeneratiedebiet zodanig dat het door de analysator gemeten NO ongeveer 20 % van x
                                       NOref bedraagt, terwijl ten minste 10 % niet-gereageerd NO wordt gehouden. Bepaal de NO-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NOmeas;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    zet de NOx-analysator in de NOx-modus en meet de totale NOx. Bepaal de NOx-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NOxmeas.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    zet de ozonisator uit, maar handhaaf de gasstroom door het systeem. De NOx-analysator geeft het NOx in het NO+O2-mengsel aan. Bepaal de NOx-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NOx+O2mix.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    zet de O2-toevoer uit. De NOx-analysator geeft de hoeveelheid NOx in het oorspronkelijke NO-in-N2-mengsel aan. Bepaal de NOx-concentratie door het gemiddelde van 30 s verzamelde gegevens van de analysator te berekenen en registreer deze waarde als x
                                       NOxref. Deze waarde mag niet meer dan 5 % boven de x
                                       NOref-waarde liggen;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        evaluatie van de prestaties. Bereken de efficiëntie van de NOx-omzetter door de verkregen concentraties te gebruiken in vergelijking (A.4-26):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-26)
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        als het resultaat minder dan 95 % bedraagt, moet de NO2/NO-omzetter worden gerepareerd of vervangen.
                     
                  8.1.12.   Deeltjesmateriaalmetingen
            8.1.12.1.   Verificatie van de deeltjesmateriaalbalans en het weegproces
            8.1.12.1.1.   Reikwijdte en frequentie
            Dit punt beschrijft drie verificaties:
            
                        a)
                     
                     
                        onafhankelijke verificatie van de deeltjesbalansprestaties maximaal 370 dagen vóór de weging van het filter (de filters);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        op nul zetten en ijken van de balans maximaal 12 uur vóór het wegen van het filter (de filters);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        verifiëren of de massabepaling van de referentiefilters vóór en na een filterweegsessie kleiner is dan een gespecificeerde tolerantie.
                     
                  8.1.12.1.2.   Onafhankelijke verificatie
            De fabrikant van de balans (of een door hem goedgekeurde vertegenwoordiger) moet de prestaties van de balans maximaal 370 dagen vóór de tests volgens interne auditprocedures verifiëren.
            8.1.12.1.3.   Op nul zetten en ijken
            De prestaties van de balans worden geverifieerd door ze met ten minste één kalibratiegewicht op nul te zetten en te ijken, waarbij alle voor deze verificatie gebruikte gewichten aan de specificaties in punt 9.5.2 van deze bijlage moeten voldoen. Er wordt een manuele of geautomatiseerde procedure toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        bij een manuele procedure wordt de balans op nul gezet en met ten minste één kalibratiegewicht geijkt. Als normaliter gemiddelde waarden worden verkregen door het weegproces te herhalen om de nauwkeurigheid en precisie van de deeltjesmateriaalmetingen te verbeteren, wordt hetzelfde procedé toegepast om de prestaties van de balans te verifiëren;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een geautomatiseerde procedure wordt uitgevoerd met interne kalibratiegewichten die automatisch worden gebruikt om de prestaties van de balans te verifiëren. Deze interne kalibratiegewichten moeten voor deze verificatie aan de specificaties in punt 9.5.2 van deze bijlage voldoen.
                     
                  8.1.12.1.4.   Wegen van het referentiemonster
            Alle massa-aflezingen tijdens een weegsessie worden geverifieerd door de referentiemedia voor deeljesmateriaalmonsters (bv. filters) vóór en na een weegsessie te wegen. Een weegsessie mag zo kort zijn als men wil, maar niet langer dan 80 uur, en mag massa-aflezingen zowel vóór als na de test omvatten. Opeenvolgende massabepalingen van elk referentiemedium voor deeltjesmateriaalmonsters moeten dezelfde waarde opleveren op ± 10 μg of ± 10 % van de verwachte totale deeltjesmateriaalmassa na, waarbij de grootste waarde van toepassing is. Als opeenvolgende wegingen van deeltjesmateriaalmonsterfilters niet aan dit criterium voldoen, moeten alle afzonderlijke testfiltermassa-aflezingen tussen de opeenvolgende referentiefiltermassabepalingen in ongeldig worden verklaard. Deze filters mogen tijdens een andere weegsessie opnieuw worden gewogen. Als na de test een filter ongeldig wordt verklaard, is het testinterval ongeldig. De verificatie wordt als volgt uitgevoerd:
            
                        a)
                     
                     
                        bewaar ten minste twee exemplaren van ongebruikte deeltjesmateriaalmonstermedia moeten in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving. Deze exemplaren worden als referentie gebruikt. Als referentie moeten ongebruikte filters van hetzelfde materiaal en met dezelfde afmetingen worden gekozen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        stabiliseer de referenties moeten in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving. Zij worden als gestabiliseerd beschouwd als ze ten minste 30 minuten in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving zijn gebleven die ten minste in de daaraan voorafgaande 60 minuten voldeed aan de specificaties van punt 9.3.4.4 van deze bijlage;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        gebruik de balans verschillende keren met een referentiemonster zonder de waarden te registreren;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        zet de balans op nul en ijk deze. Plaats een testmassa (bv. een kalibratiegewicht) op de balans en verwijder deze vervolgens weer om er zeker van te zijn dat de balans binnen de normale stabilisatietijd naar een aanvaardbare nulaflezing terugkeert;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        weeg elk van de referentiemedia (bv. filters) en registreer de massa's ervan. Als normaliter gemiddelde waarden worden verkregen door het weegproces te herhalen om de nauwkeurigheid en precisie van de metingen van de massa van referentiemedia (bv. filters) te verbeteren, wordt hetzelfde procedé toegepast om de gemiddelde massa van de bemonsteringsmedia (bv. filters) te meten;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        registreer het dauwpunt, de temperatuur en de luchtdruk in de omgeving van de balans;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        gebruik de geregistreerde omgevingsomstandigheden om de resultaten voor de opwaartse kracht te corrigeren zoals beschreven in punt 8.1.12.2 van deze bijlage. Registreer de voor de opwaartse kracht gecorrigeerde massa van elk van de referenties;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        trek de voor de opwaartse kracht gecorrigeerde referentiemassa van elk van de referentiemedia (bv. filters) af van de eerder gemeten en geregistreerde, voor de opwaartse kracht gecorrigeerde massa;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        als de waargenomen massa van een van de referentiefilters meer verandert dan bij dit punt is toegestaan, moeten alle massabepalingen van deeltjesmateriaal sinds de laatste geslaagde validering van de massa van de referentiemedia (bv. filters) ongeldig worden verklaard. Referentiefilters voor deeltjesmateriaal mogen worden verwijderd als de massa van maar één van de filters met meer dan de toegestane hoeveelheid is veranderd en er met zekerheid een bijzondere oorzaak voor de verandering van de filtermassa kan worden vastgesteld die andere in gebruik zijnde filters niet zou hebben beïnvloed. Dan kan de validering als geslaagd worden beschouwd. In dit geval mogen de verontreinigde referentiemedia bij het bepalen van de naleving van j) van dit punt niet worden meegerekend, maar moet het verontreinigde referentiefilter worden verwijderd en vervangen;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        als een van de referentiemassa's meer verandert dan in dit punt 8.1.12.1.4 van deze bijlage is toegestaan, moeten alle deeltjesmateriaalresultaten die zijn verkregen tussen de twee tijdstippen waarop de referentiemassa's werden bepaald, ongeldig worden verklaard. Als referentiemedia voor deeltjesmateriaalmonsters overeenkomstig punt 8.1.12.1.4, onder i), worden verwijderd, moet er ten minste één referentiemassaverschil beschikbaar zijn dat voldoet aan de criteria van punt 8.1.12.1.4 van deze bijlage. Zo niet moeten alle deeltjesmateriaalresultaten die zijn verkregen tussen de twee tijdstippen waarop de massa van de referentiemedia (bv. filters) werd bepaald, ongeldig worden verklaard.
                     
                  8.1.12.2.   Correctie van een deeltjesmateriaalmonsterfilter voor de opwaartse kracht
            8.1.12.2.1.   Algemeen
            Deeltjesmateriaalmonsterfilters moeten voor hun opwaartse kracht in de lucht worden gecorrigeerd. De correctie voor de opwaartse kracht is afhankelijk van de dichtheid van het monstermedium, de luchtdichtheid en de dichtheid van het kalibratiegewicht dat is gebruikt om de balans te kalibreren. De correctie voor de opwaartse kracht houdt geen rekening met de opwaartse kracht van het deeltjesmateriaal zelf, omdat de massa van deeltjesmateriaal meestal maar 0,01 tot 0,10 % van het totale gewicht vertegenwoordigt. Een correctie voor deze kleine massafractie zou hooguit 0,010 % zijn. De voor de opwaartse kracht gecorrigeerde waarden zijn de tarramassa's van de deeltjesmateriaalmonsters. Deze voor de opwaartse kracht gecorrigeerde waarden van de weging van het filter vóór de test worden vervolgens van de voor de opwaartse kracht gecorrigeerde waarden van de weging van het overeenkomstige filter na de test afgetrokken om de massa van het tijdens de test uitgestoten deeltjesmateriaal te bepalen.
            8.1.12.2.2.   Dichtheid van het deeltjesmateriaalmonsterfilter
            Verschillende deeltjesmateriaalmonsterfilters hebben een verschillende dichtheid. De bekende dichtheid van het monstermedium wordt toegepast of bij een aantal gebruikelijke bemonsteringsmedia wordt een van de volgende dichtheden toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        bij PTFE-gecoat borosilicaatglas wordt een monstermediumdichtheid van 2 300 kg/m3 toegepast;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij media met PTFE-membraan (-folie) en met een integrale steunring van polymethylpenteen die 95 % van de massa van het medium vertegenwoordigt, wordt een monstermediumdichtheid van 920 kg/m3 toegepast;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bij media met PTFE-membraan (-folie) en met een integrale steunring van PTFE wordt een monstermediumdichtheid van 2 144 kg/m3 toegepast.
                     
                  8.1.12.2.3.   Luchtdichtheid
            Aangezien de omgeving van een deeltjesmateriaalbalans stikt op een omgevingstemperatuur van 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) en een dauwpunt van 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C) moet worden geregeld, is de luchtdichtheid voornamelijk een functie van de luchtdruk. Daarom wordt een correctie voor de opwaartse kracht gespecificeerd die alleen afhankelijk is van de luchtdruk.
            8.1.12.2.4.   Dichtheid van het kalibratiegewicht
            De aangegeven dichtheid van het materiaal van het metalen kalibratiegewicht wordt toegepast.
            8.1.12.2.5.   Berekening van de correctie
            Het deeltjesmateriaalmonsterfilter wordt voor de opwaartse kracht gecorrigeerd met vergelijking (A.4-27):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-27)
                     
                  waarin:
            
                        mcor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        voor de opwaartse kracht gecorrigeerde massa van het deeltjesmateriaalmonsterfilter
                     
                  
                        muncor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        niet voor de opwaartse kracht gecorrigeerde massa van het deeltjesmateriaalmonsterfilter
                     
                  
                        ρair
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        luchtdichtheid in de omgeving van de balans
                     
                  
                        ρweight
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        dichtheid van het kalibratiegewicht dat is gebruikt om de balans te ijken
                     
                  
                        ρmedia
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        dichtheid van het deeltjesmateriaalmonsterfilter
                     
                  met
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-28)
                     
                  waarin:
            
                        pabs
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute druk in de omgeving van de balans
                     
                  
                        Mmix
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molaire massa van de lucht in de omgeving van de balans
                     
                  
                        R
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molaire gasconstante
                     
                  
                        Tamb
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolute temperatuur van de omgeving van de balans
                     
                  8.2.   Validering van een instrument voor een test
            8.2.1.   Validering van evenredige stroomregeling bij batchbemonstering en van de minimale verdunningsverhouding bij batchbemonstering van deeltjesmateriaal
            8.2.1.1.   Evenredigheidscriteria bij CVS
            8.2.1.1.1.   Evenredige stromen
            Bij elk paar stroommeters moeten het geregistreerde monsterdebiet en totale stroomdebiet of hun 1 Hz-gemiddelden worden gebruikt voor de statistische berekeningen in aanhangsel A.3 van bijlage 5. Bepaal de standaardfout van de schatting (SEE) van het monsterdebiet ten opzichte van het totale debiet. Voor elk testinterval moet worden aangetoond dat SEE kleiner was dan of gelijk aan 3,5 % van het gemiddelde monsterdebiet.
            8.2.1.1.2.   Constante stromen
            Bij elk paar stroommeters moeten het geregistreerde monsterdebiet en totale stroomdebiet of hun 1 Hz-gemiddelde worden gebruikt om aan te tonen dat elk debiet op ± 2,5 % van het respectieve gemiddelde of beoogde debiet na constant was. In plaats van het respectieve debiet van elk type meter te registreren, mogen de volgende opties worden toegepast:
            
                        a)
                     
                     
                        optie kritische-stroomventuri. Bij kritische-stroomventuri's worden de geregistreerde venturi-inlaatcondities of hun 1 Hz-gemiddelde gebruikt. Er moet worden aangetoond dat de stroomdichtheid bij de venturi-inlaat tijdens elk testinterval op ± 2,5 % van de gemiddelde of beoogde dichtheid na constant was. Bij een kritische-stroomventuri voor CVS kan dat door aan te tonen dat de absolute temperatuur bij de venturi-inlaat tijdens elk testinterval op ± 4 % van de gemiddelde of beoogde absolute temperatuur na constant was;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        optie verdringerpomp. De geregistreerde pompinlaatcondities of hun 1 Hz-gemiddelde worden gebruikt. Er moet worden aangetoond dat de stroomdichtheid bij de pompinlaat tijdens elk testinterval op ± 2,5 % van de gemiddelde of beoogde dichtheid na constant was. Bij een CVS-pomp kan dat door aan te tonen dat de absolute temperatuur bij de pompinlaat tijdens elk testinterval op ± 2 % van de gemiddelde of beoogde absolute temperatuur na constant was.
                     
                  8.2.1.1.3.   Demonstratie van evenredige bemonstering
            Voor elk evenredig batchmonster zoals een zak of deeltjesmateriaalfilter moet worden aangetoond dat evenredige bemonstering werd gehandhaafd met een van de volgende methoden, rekening houdend met het feit dat maximaal 5 % van het totale aantal gegevenspunten als uitschieters mag worden weggelaten.
            Op basis van goede ingenieursinzichten moet met een ingenieursanalyse worden aangetoond dat het evenredige-stroomregelsysteem onder alle tijdens de tests verwachte omstandigheden evenredige bemonstering garandeert. Zo mogen CFV's voor zowel de monsterstroom als de totale stroom worden gebruikt als wordt aangetoond dat zij altijd dezelfde inlaatdruk en -temperatuur hebben en dat zij altijd onder kritische-stroomomstandigheden werken.
            De gemeten of berekende stromen en/of tracergasconcentraties (bv. CO2) worden gebruikt om bij batchbemonstering van deeltjesmateriaal de minimale verdunningsverhouding tijdens het testinterval te bepalen.
            8.2.1.2.   Validering van partiële-stroomverdunningssystemen
            Om een partiële-stroomverdunningssysteem zo te regelen dat een evenredig monster van het ruwe uitlaatgas wordt genomen, is een snelle systeemrespons vereist; dit wordt de snelheid van het partiële-stroomverdunningssysteem genoemd. De omzettingstijd voor het systeem wordt bepaald volgens de procedure van punt 8.1.8.6.3.2. De eigenlijke regeling van het partiële-stroomverdunningssysteem wordt op de op dat moment gemeten omstandigheden gebaseerd. Indien de gecombineerde omzettingstijd van de uitlaatgasstroommeting en het partiële-stroomsysteem ≤ 0,3 s is, mag onlineregeling worden toegepast. Indien de omzettingstijd meer dan 0,3 s bedraagt, moet anticiperende regeling volgens een vooraf vastgelegde testprocedure worden toegepast. In dat geval moet de gecombineerde stijgtijd ≤ 1 s zijn en de gecombineerde reactietijd ≤ 10 s. De totale systeemrespons moet zo zijn dat een representatief deeltjesmonster, q
               mp,i
                (monsterstroom van uitlaatgas in het partiële-stroomverdunningssysteem) wordt verkregen dat evenredig is met de uitlaatgasmassastroom. Om de evenredigheid te bepalen, wordt met een gegevensverzamelfrequentie van ten minste 5 Hz een regressieanalyse van q
               mp,i
                versus q
               mew,i
                (uitlaatgasmassadebiet op natte basis) uitgevoerd, waarbij aan de volgende criteria moet worden voldaan:
            
                        a)
                     
                     
                        de correlatiecoëfficiënt r
                           2 van de lineaire regressie tussen q
                           mp,i en q
                           mew,i
                            mag niet minder dan 0,95 bedragen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de standaardfout van de schatting van q
                           mp,i op q
                           mew,i
                            mag niet meer dan 5 % van het maximum van q
                           mp bedragen;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        het q
                           mp-afsnijpunt van de regressielijn mag niet meer dan ± 2 % van het maximum van q
                           mp bedragen.
                     
                  Anticiperende regeling is vereist als de gecombineerde omzettingstijd van het deeltjessysteem, t
               50,P, en het uitlaatgasmassastroomsignaal, t
               50,F, > 0,3 s is. In dat geval moet een voorafgaande test worden uitgevoerd en moet het uitlaatgasmassastroomsignaal van de voorafgaande test worden gebruikt om de monsterstroom naar het deeltjessysteem te regelen. Een correcte regeling van het partiële-verdunningssysteem wordt verkregen als het tijdpad van q
               mew,pre van de voorafgaande test, dat q
               mp regelt, met een anticipatietijd van t
               50,P + t
               50,F wordt verschoven.
            Om de correlatie tussen q
               mp,i
                en qmew,i
                vast te stellen, moeten de tijdens de eigenlijke test verzamelde gegevens worden gebruikt, waarbij q
               mew,i voor de tijd met t
               50,F wordt gealigneerd ten opzichte van q
               mp,i
                (t
               50,P speelt bij de tijdsalignering geen rol). De tijdsverschuiving tussen q
               mew en q
               mp is het verschil tussen hun respectieve omzettingstijden die werden vastgesteld in punt 8.1.8.6.3.2 van deze bijlage.
            8.2.2.   Validering van het bereik en het verloop van de gasanalysator en correctie van het verloop
            8.2.2.1.   Validering van het bereik
            Als een analysator tijdens de test op gelijk welk moment boven 100 % van zijn bereik heeft gewerkt, worden de volgende stappen uitgevoerd:
            8.2.2.1.1.   Batchbemonstering
            Bij batchbemonstering moet het monster opnieuw worden geanalyseerd met het laagste analysatorbereik dat een maximumrespons van het instrument onder 100 % oplevert. Het resultaat moet worden gerapporteerd bij het laagste bereik waarmee de analysator tijdens de hele test onder 100 % van zijn bereik werkt.
            8.2.2.1.2.   Continue bemonstering
            Bij continue bemonstering moet de hele test met het eerstvolgende hogere analysatorbereik worden herhaald. Als de analysator weer boven 100 % van zijn bereik werkt, moet de test met het eerstvolgende hogere bereik worden herhaald. De test moet verder worden herhaald totdat de analysator tijdens de hele test altijd met minder dan 100 % van zijn bereik werkt.
            8.2.2.2.   Validering en correctie van het verloop
            Als het verloop maximaal ± 1 % bedraagt, kunnen de gegevens zonder enige correctie of na correctie worden geaccepteerd. Bij een verloop van meer dan ± 1 % moeten er voor elke verontreinigende stof twee sets specifieke emissieresultaten op de testbank worden berekend of moet de test ongeldig worden verklaard. Eén set wordt berekend met gegevens van vóór de verloopcorrectie en een andere gegevensset wordt berekend na correctie van alle gegevens voor het verloop overeenkomstig punt A.1.6. van aanhangsel A.1. en punt A.2.10. van aanhangsel A.2 van bijlage 5. De vergelijking wordt gemaakt als percentage van de ongecorrigeerde resultaten. Het verschil tussen de ongecorrigeerde en de gecorrigeerde specifieke emissiewaarden op de testbank mag niet meer dan ± 4 % van de ongecorrigeerde specifieke emissiewaarden op de testbank bedragen. Als dit niet het geval is, is de hele test ongeldig.
            8.2.3.   Voorconditionering en tarraweging van de media voor deeltjesmateriaalbemonstering (bv. filters)
            Vóór een emissietest worden de volgende stappen uitgevoerd om de filtermedia voor deeltjesmateriaalbemonstering en de apparatuur voor deeltjesmateriaalmetingen voor te bereiden.
            8.2.3.1.   Periodieke verificaties
            Zorg ervoor dat de omgeving van de balans en die voor de stabilisatie van deeltjesmateriaal voldoen aan de periodieke verificaties in punt 8.1.12 van deze bijlage. Weeg het referentiefilter net voordat de testfilters worden gewogen om een goed referentiepunt te hebben (zie punt 8.1.12.1 van deze bijlage voor details over de procedure). De verificatie van de stabiliteit van de referentiefilters moet na de op de test volgende stabilisatieperiode, onmiddellijk vóór de weging na de test plaatsvinden.
            8.2.3.2.   Visuele inspectie
            Inspecteer de ongebruikte monsterfiltermedia visueel op defecten en verwijder defecte filters.
            8.2.3.3.   Aarding
            Gebruik elektrisch geaarde pincetten of een aardingskabel voor het verplaatsen van deeltjesmateriaalfilters zoals beschreven in punt 9.3.4 van deze bijlage.
            8.2.3.4.   Ongebruikte monstermedia
            Plaats ongebruikte monstermedia in een of meer open houders in de PM-stabilisatieomgeving. Als filters worden gebruikt, mogen zij in de onderste helft van een filtercassette worden geplaatst.
            8.2.3.5.   Stabilisatie
            Stabiliseer de monstermedia in de PM-stabilisatieomgeving. Een ongebruikt monstermedium kan als gestabiliseerd worden beschouwd als het ten minste 30 minuten in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving is gebleven die voldeed aan de specificaties van punt 9.3.4. Indien echter een deeltjesmateriaalmassa van 400 μg of meer wordt verwacht, moet het monstermedium gedurende ten minste 60 minuten worden gestabiliseerd.
            8.2.3.6.   Weging
            De monstermedia worden als volgt automatisch of manueel gewogen:
            
                        a)
                     
                     
                        volg bij automatische weging de instructies van de fabrikant van het systeem om de monsters voor te bereiden voor de weging;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pas bij manuele weging goede ingenieursinzichten toe;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        facultatief wordt substitutieweging toegestaan (zie punt 8.2.3.10 van deze bijlage);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        zodra een filter is gewogen, wordt het teruggelegd in het petrischaaltje en afgedekt.
                     
                  8.2.3.7.   Correctie voor de opwaartse kracht
            Corrigeer het gemeten gewicht overeenkomstig punt 8.1.12.2 van deze bijlage voor de opwaartse kracht.
            8.2.3.8.   Herhaling
            De filtermassametingen mogen naar goede ingenieursinzichten worden herhaald om de gemiddelde massa van het filter te bepalen en uitschieters van de berekening van het gemiddelde uit te sluiten.
            8.2.3.9.   Tarraweging
            Ongebruikte tarragewogen filters worden in schone filtercassettes geladen en de geladen cassettes worden in een afgedekte of gesloten houder geplaatst voordat ze naar de meetcel worden gebracht voor bemonstering.
            8.2.3.10.   Substitutieweging
            Als substitutieweging wordt toegepast, wordt vóór en na elke weging van een PM-bemonsteringsmedium (bv. een filter) een referentiegewicht gemeten. Hoewel substitutieweging meer metingen vergt, corrigeert zij voor het nulverloop van een balans en steunt zij slechts voor een klein bereik op de lineariteit van de balans. Dit is bijzonder geschikt bij het kwantificeren van totale deeltjesmateriaalmassa's van minder dan 0,1 % van de massa van het monstermedium, maar mogelijk niet wanneer de totale deeltjesmateriaalmassa's meer dan 1 % van de massa van het monstermedium uitmaken. Als substitutieweging wordt toegepast, moet dat zowel bij de weging vóór als na de test gebeuren. Bij de weging vóór en na de test moet hetzelfde substitutiegewicht worden gebruikt. De massa van het substitutiegewicht wordt voor de opwaartse kracht gecorrigeerd als de dichtheid van het substitutiegewicht minder dan 2,0 g/cm3 bedraagt. De volgende stappen zijn een voorbeeld van substitutieweging:
            
                        a)
                     
                     
                        gebruik elektrisch geaarde pincetten of een aardingskabel, zoals beschreven in punt 9.3.4.6 van deze bijlage;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        gebruik een statische neutralisator zoals beschreven in punt 9.3.4.6 van deze bijlage, om de statische elektrische lading bij elk object zoveel mogelijk te beperken voordat het op de balansschaal wordt geplaatst;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kies een substitutiegewicht dat voldoet aan de specificaties voor kalibratiegewichten in punt 9.5.2 van deze bijlage. Het substitutiegewicht moet ook dezelfde dichtheid hebben als het gewicht dat is gebruikt om de microbalans te ijken, en moet vrijwel dezelfde massa hebben als een niet-gebruikt monstermedium (bv. een filter). Als filters worden gebruikt, moet bij gangbare filters met een diameter van 47 mm de massa van het gewicht ongeveer 80 tot 100 mg bedragen;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        registreer de van de stabiele balans afgelezen waarde en verwijder het kalibratiegewicht;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        weeg een ongebruikt bemonsteringsmedium (bv. een nieuw filter) en registreer de van de stabiele balans afgelezen waarde en het dauwpunt, de temperatuur en de luchtdruk van de omgeving van de balans;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        weeg het kalibratiegewicht opnieuw en registreer de van de stabiele balans afgelezen waarde;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        bereken het rekenkundige gemiddelde van de twee kalibratiegewichtaflezingen die meteen vóór en na de weging van het ongebruikte monster zijn geregistreerd. Trek die gemiddelde waarde van de voor het ongebruikte monster afgelezen waarde af en tel vervolgens de op het certificaat van het kalibratiegewicht aangegeven werkelijke massa erbij op. Registreer dit resultaat. Dit is het tarragewicht van het niet-gebruikte monster zonder correctie voor de opwaartse kracht;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        herhaal deze substitutieweegstappen voor de overige ongebruikte monstermedia;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        volg zodra de weging is voltooid, de in de punten 8.2.3.7 tot en met 8.2.3.9 van deze bijlage gegeven instructies.
                     
                  8.2.4.   Conditioneren en wegen van deeltjesmateriaalmonsters na de test
            Om de monsterfilters tegen verontreiniging uit de omgeving te beschermen, worden de gebruikte PM-monsterfilters in afgedekte of gesloten houders geplaatst of worden de filterhouders gesloten. De aldus beschermde belaste filters worden naar de conditioneerkamer voor PM-filters teruggebracht. Vervolgens worden de deeltjesmateriaalmonsterfilters geconditioneerd en gewogen.
            8.2.4.1.   Periodieke verificatie
            Zorg ervoor dat de weeg- en deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving aan de periodieke verificaties in punt 8.1.12.1 van deze bijlage hebben voldaan. Na afloop van de tests moeten de filters naar de weeg- en deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving worden teruggebracht. De weeg- en deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving moet aan de in punt 9.3.4.4 van deze bijlage voorgeschreven omgevingsomstandigheden voldoen; als dit niet het geval is, blijven de testfilters bedekt totdat de juiste omstandigheden zijn bereikt.
            8.2.4.2.   Verwijderen van gesloten recipiënten
            De deeltjesmateriaalmonsters worden in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving uit de gesloten recipiënten gehaald. De filters mogen vóór of na de stabilisatie uit hun cassettes worden gehaald. Wanneer een filter uit een cassette wordt gehaald, wordt de bovenste helft van de cassette van de onderste helft gescheiden met een daarvoor bestemde separator.
            8.2.4.3.   Elektrische aarding
            Voor het verplaatsen van PM-monsters wordt gebruikgemaakt van elektrisch geaarde pincetten of een aardingskabel zoals beschreven in punt 9.3.4.5.
            8.2.4.4.   Visuele inspectie
            De genomen PM-monsters en de bijbehorende filtermedia worden visueel geïnspecteerd. Als blijkt dat de condities van het filter of het genomen deeltjesmateriaalmonster in het gedrang zijn gekomen of als het deeltjesmateriaal met een ander oppervlak dan het filter in contact komt, mag het monster niet worden gebruikt om de deeltjesemissies te bepalen. Bij contact met een ander oppervlak moet dat oppervlak worden schoongemaakt voordat verder wordt gegaan.
            8.2.4.5.   Stabilisatie van deeltjesmateriaalmonsters
            Om deeltjesmateriaalmonsters te stabiliseren, worden zij in een of meer open recipiënten in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving geplaatst zoals beschreven in punt 9.3.4.3 van deze bijlage. Een deeltjesmateriaalmonster is gestabiliseerd als het gedurende een van de volgende perioden in de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving is gebleven die voldeed aan de specificaties van punt 9.3.4.3:
            
                        a)
                     
                     
                        als op het oppervlak van een filter een totale deeltjesmateriaalconcentratie van meer dan 0,353 μg/mm2 wordt verwacht, uitgaande van een belasting van 400 μg deeltjesmateriaal op het beroete oppervlak van een filter met een diameter van 38 mm, wordt het filter vóór de weging ten minste 60 minuten aan de stabilisatieomgeving blootgesteld;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als op het oppervlak van een filter een totale deeltjesmateriaalconcentratie van minder dan 0,353 μg/mm2 wordt verwacht, wordt het filter vóór de weging ten minste 30 minuten aan de stabilisatieomgeving blootgesteld;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        als de tijdens de test op het oppervlak van een filter te verwachten totale deeltjesmateriaalconcentratie niet bekend is, wordt het filter vóór de weging ten minste 60 minuten aan de stabilisatieomgeving blootgesteld.
                     
                  8.2.4.6.   Bepaling van de filtermassa na de test
            De procedures van punt 8.2.3 (punten 8.2.3.6 tot en met 8.2.3.9 van deze bijlage) worden herhaald om de filtermassa na de test te bepalen.
            8.2.4.7.   Totale massa
            De tarramassa van elk voor de opwaartse kracht gecorrigeerd filter wordt van zijn respectieve voor de opwaartse kracht gecorrigeerde filtermassa na de test afgetrokken. Het resultaat is de totale massa, m
               total, die bij de emissieberekeningen in bijlage 5 wordt gebruikt.
            9.   MEETAPPARATUUR
            9.1.   Specificatie van de motordynamometer
            9.1.1.   Asarbeid
            Er wordt een motordynamometer gebruikt die de juiste eigenschappen bezit om de bedrijfscyclus in kwestie uit te voeren en die aan specifieke cyclusvalideringscriteria kan voldoen. De volgende dynamometers mogen worden gebruikt:
            
                        a)
                     
                     
                        wervelstroom- of waterremdynamometers;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        op wisselstroom of gelijkstroom draaiende dynamometers;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        een of meer dynamometers.
                     
                  9.1.2.   Transiënte cycli (NRTC en LSI-NRTC)
            Om het koppel te meten, mag een meetcel of inlinekoppelmeter worden gebruikt.
            Bij gebruik van een meetcel wordt het koppelsignaal overgebracht op de motoras, waarbij de traagheid van de dynamometer in aanmerking wordt genomen. Het werkelijke motorkoppel is het koppel dat op de meetcel wordt afgelezen, plus het traagheidsmoment van de rem, vermenigvuldigd met de hoekversnelling. Het regelsysteem moet deze berekening realtime uitvoeren.
            9.1.3.   Motoraccessoires
            De arbeid van motoraccessoires die nodig zijn om de motor van brandstof te voorzien, te smeren of op te warmen, om vloeibaar koelmiddel naar de motor te laten circuleren of om nabehandelingsvoorzieningen te doen werken, wordt in aanmerking genomen en die accessoires worden overeenkomstig punt 6.3 geïnstalleerd.
            9.1.4.   Bevestiging van de motor en assysteem voor krachtoverbrenging (categorie NRSh)
            Indien nodig om een motor van categorie NRSh behoorlijk te testen, wordt de motor op de door de fabrikant gespecificeerde wijze op de testbank bevestigd en wordt het door de fabrikant gespecificeerde assysteem voor krachtoverbrenging gebruikt om de motor met het draaisysteem van de dynamometer te verbinden.
            9.2.   Verdunningsprocedure (indien van toepassing)
            9.2.1.   Verdunningscondities en achtergrondconcentraties
            Gasvormige bestanddelen mogen ruw of verdund worden gemeten, terwijl deeltjesmateriaalmeting meestal verdunning vergt. Verdunning kan worden verkregen met een volledige- of partiële-stroomverdunningssysteem. Wanneer verdunning wordt toegepast, mag het uitlaatgas met omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof worden verdund. Voor het meten van gasvormige emissies moet de temperatuur van het verdunningsmiddel ten minste 288 K (15 °C) bedragen. Voor deeltjesmateriaalbemonstering wordt de temperatuur van het verdunningsmiddel gespecificeerd in de punten 9.2.2 (voor CVS) en 9.2.3 (voor PFD) van deze bijlage met variabele verdunningsverhouding. De doorstromingscapaciteit van het verdunningssysteem moet groot genoeg zijn om watercondensatie in de verdunnings- en bemonsteringssystemen volledig uit te sluiten. Ontvochtiging van de verdunningslucht voordat deze het verdunningssysteem binnenstroomt, is toegestaan als de luchtvochtigheid hoog is. De wanden van de verdunningstunnel, alsook de massastroomleidingen voorbij de tunnel, mogen worden verwarmd of geïsoleerd ter voorkoming van neerslag van waterhoudende bestanddelen van een gasfase naar een vloeibare fase (hierna "watercondensatie"genoemd).
            Voordat een verdunningsmiddel met uitlaatgas wordt gemengd, mag het worden voorgeconditioneerd door de temperatuur of vochtigheid ervan te verhogen of te verlagen. Uit het verdunningsmiddel mogen bestanddelen worden verwijderd om hun achtergrondconcentraties te verminderen. Voor het verwijderen van bestanddelen of het compenseren voor achtergrondconcentraties gelden de volgende bepalingen:
            
                        a)
                     
                     
                        de concentraties van de bestanddelen in het verdunningsmiddel mogen worden gemeten en voor achtergrondeffecten op de testresultaten worden gecompenseerd. Zie bijlage 5 voor de berekeningen voor de compensatie voor achtergrondconcentraties;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        voor de meting van de achtergrondconcentraties van verontreinigende gassen en deeltjes zijn de volgende afwijkingen van punt 7.2, 9.3. en 9.4 van deze bijlage toegestaan:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    evenredige bemonstering is niet vereist;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    er mogen onverwarmde bemonsteringssystemen worden gebruikt;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    er mag continu worden bemonsterd, ongeacht of batchbemonstering wordt toegepast voor verdunde emissies;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    er mag batchbemonstering worden toegepast, ongeacht of continu wordt bemonsterd voor verdunde emissies;
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        om rekening te houden met achtergronddeeltjesmateriaal zijn de volgende opties beschikbaar:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    om achtergronddeeltjesmateriaal te verwijderen, wordt het verdunningsmiddel gefiltreerd met hoogrendementsdeeltjesfilters (HEPA-filters) die een initieel opvangrendement van ten minste 99,97 % hebben (zie punt 2.1.42 van dit reglement voor de procedures in verband met het filtratierendement van HEPA-filters);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    om zonder HEPA-filtratie voor achtergronddeeltjesmateriaal te corrigeren, mag het achtergronddeeltjesmateriaal niet meer dan 50 % van het op het monsterfilter opgevangen nettodeeltjesmateriaal vertegenwoordigen;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    achtergrondcorrectie van netto-PM met HEPA-filtratie is zonder drukrestrictie toegestaan.
                                 
                              
                  9.2.2.   Volledige-stroomsysteem
            Volledige-stroomverdunning; constantvolumebemonstering (CVS). De volledige ruwuitlaatgasstroom wordt in een verdunningstunnel verdund. Een constante stroom mag worden gehandhaafd door de temperatuur en de druk bij de stroommeter binnen de grenzen te houden. Als de stroom niet constant is, moet hij direct worden gemeten om evenredige bemonstering mogelijk te maken. Het systeem moet als volgt worden ontworpen (zie figuur A.4-5):
            
                        a)
                     
                     
                        er wordt een tunnel gebruikt met roestvrijstalen binnenoppervlakken. De volledige verdunningstunnel moet elektrisch worden geaard; Voor motorcategorieën waarvoor geen grenswaarden voor de deeltjesmassa en het deeltjesaantal gelden, mogen ook niet-geleidende materialen worden gebruikt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de tegendruk van het uitlaatsysteem mag door het verdunningsluchtinlaatsysteem niet kunstmatig worden verlaagd. De statische druk op de plaats waar ruw uitlaatgas in de tunnel wordt gevoerd, mag niet meer dan ± 1,2 kPa afwijken van de luchtdruk;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        voor een betere vermenging moet het ruwe uitlaatgas in de tunnel worden gevoerd door het met de stroom mee langs de hartlijn van de tunnel te richten. Een fractie van de verdunningslucht mag radiaal vanuit het binnenoppervlak van de tunnel worden ingevoerd om de interactie van het uitlaatgas met de tunnelwanden zoveel mogelijk te beperken;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Bij deeltjesmateriaalbemonstering moet de temperatuur van de verdunningsmiddelen (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof zoals aangegeven in punt 9.2.1 van deze bijlage) dicht bij de ingang van de verdunningstunnel op 293 tot 325 K (20 tot 52 °C) worden gehouden;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        voor de verdunde uitlaatgasstroom moet het Reynoldsgetal, Re, ten minste 4 000 zijn, waarbij Re op de binnendiameter van de verdunningstunnel is gebaseerd. Re wordt gedefinieerd in bijlage 5. Om te verifiëren of de vermenging adequaat is, wordt een bemonsteringssonde zowel verticaal als horizontaal door de tunneldiameter gevoerd. Als de analysatorrespons op een afwijking van meer dan ± 2 % van de gemiddelde gemeten concentratie wijst, moet het debiet van de CVS worden verhoogd of moet een mengplaat of -opening worden geïnstalleerd om de vermenging te verbeteren;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        voorconditionering voor de stroommeting. Het verdunde uitlaatgas mag worden geconditioneerd voordat het debiet ervan wordt gemeten, op voorwaarde dat deze conditionering voorbij de verwarmde HC- of PM-monstersondes plaatsvindt, en wel als volgt:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    er mogen stroomgelijkrichters en/of drukschommelingsdempers worden gebruikt;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    er mag een filter worden gebruikt;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    er mag een warmtewisselaar worden gebruikt om de temperatuur vóór een stroommeter te regelen, maar er moeten maatregelen worden genomen om watercondensatie te voorkomen;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        watercondensatie
                        Watercondensatie is een functie van vochtigheid, druk, temperatuur en concentraties van andere bestanddelen zoals zwavelzuur. Deze parameters variëren naargelang de vochtigheid van de motorinlaatlucht, de vochtigheid van de verdunningslucht, de lucht-brandstofverhouding van de motor en de samenstelling van de brandstof, inclusief de hoeveelheid waterstof en zwavel in de brandstof.
                        Om ervoor te zorgen dat een stroom wordt gemeten die overeenkomt met een gemeten concentratie, moet watercondensatie tussen de plaats van de monstersonde en de inlaat van de stroommeter in de verdunningstunnel worden voorkomen, ofwel moet watercondensatie worden toegestaan en moet de vochtigheid bij de inlaat van de stroommeter worden gemeten. De wanden van de verdunningstunnel of de massastroomleidingen voorbij de tunnel mogen worden verwarmd of geïsoleerd om watercondensatie te voorkomen. In de hele verdunningstunnel moet watercondensatie worden voorkomen. Bepaalde uitlaatgasbestanddelen kunnen door de aanwezigheid van vocht worden verdund of verwijderd.
                        Bij deeltjesmateriaalbemonstering ondergaat de al proportionele stroom die van de CVS komt, een of meer secundaire verdunningen om de verlangde totale verdunningsverhouding te bereiken zoals getoond in figuur A.4-6 en vermeld in punt 9.2.3.2 van deze bijlage;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        de minimale totale verdunningsverhouding moet tussen 5:1 en 7:1 liggen en voor de primaire verdunningsfase ten minste 2:1 bedragen op basis van het maximale uitlaatgasdebiet van de motor tijdens de testcyclus of het testinterval;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        de totale verblijftijd in het systeem moet tussen 0,5 en 5 s bedragen, gemeten vanaf het punt waar het verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        de verblijftijd in het secundaire verdunningssysteem, indien aanwezig, moet ten minste 0,5 s bedragen, gemeten vanaf het punt waar het secundaire verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid.
                     
                  Om de massa van de deeltjes te bepalen, zijn een deeltjesbemonsteringssysteem, een deeltjesbemonsteringsfilter, een gravimetrische balans en een weegkamer met beheerste temperatuur en vochtigheid nodig.
            
               Figuur A.4-5
            
            
               Voorbeelden van bemonsteringsconfiguraties met volledige-stroomverdunning
            
            
               
            9.2.3.   Partiële-stroomverdunningssysteem (PFD-systeem)
            9.2.3.1.   Beschrijving van een partiële-stroomsysteem
            In figuur A.4-6 wordt een schematische voorstelling van een PFD-systeem getoond. Het is een algemene schematische voorstelling ter illustratie van de principes van monsterneming, verdunning en deeltjesmateriaalbemonstering. Het is niet de bedoeling om aan te geven dat alle in de figuur beschreven onderdelen noodzakelijk zijn voor andere mogelijke bemonsteringssystemen waarmee monsters moeten kunnen worden opgevangen. Andere configuraties die niet met deze schematische voorstelling overeenkomen, zijn toegestaan op voorwaarde dat zij hetzelfde doel hebben, namelijk monsters opvangen, verdunnen en deeltjesmateriaal bemonsteren. Zij moeten voldoen aan andere criteria zoals vermeld in punt 8.1.8.6 (periodieke kalibratie) en 8.2.1.2 (validering) voor PFD met variabele verdunning en in punt 8.1.4.5 en tabel A.4-5 (lineariteitsverificatie) en punt 8.1.8.5.7 (verificatie) voor PFD met constante verdunning, alle van deze bijlage.
            Zoals geïllustreerd in figuur A.4-6, wordt het ruwe uitlaatgas of de primaire verdunde stroom van de uitlaatpijp EP, respectievelijk van CVS via de bemonsteringssonde SP en de overbrengingsleiding TL naar de verdunningstunnel DT gevoerd. De totale stroom door de tunnel wordt bijgesteld met een stroomregelaar en de bemonsteringspomp P van het deeltjesbemonsteringssysteem (PSS). Bij proportionele ruwuitlaatgasbemonstering wordt de verdunningsluchtstroom geregeld door de stroomregelaar FC1, die q
               mew (uitlaatgasmassadebiet op natte basis) of q
               maw (inlaatluchtmassadebiet op natte basis) en q
               mf (brandstofmassadebiet) als stuursignalen voor de gewenste uitlaatgassplitsing kan gebruiken. De monsterstroom naar de verdunningstunnel DT is het verschil tussen de totale stroom en de verdunningsluchtstroom. Het verdunningsluchtdebiet wordt gemeten met de stroommeter FM1, het totale debiet met de stroommeter van het deeltjesbemonsteringssysteem. De verdunningsverhouding wordt aan de hand van deze twee debieten berekend. Bij bemonstering met een constante verdunnningsverhouding van ruw of verdund uitlaatgas als functie van de uitlaatgasstroom (bv. secundaire verdunning bij deeltjesmateriaalbemonstering), is het verdunningsluchtdebiet gewoonlijk constant en geregeld door de stroomregelaar FC1 of de verdunningsluchtpomp.
            De verdunningslucht (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof) moet met een deeltjesmateriaalfilter met hoog rendement (HEPA-filter) worden gefiltreerd.
            
               Figuur A.4-6
            
            
               Schema van het partiële-stroomverdunningssysteem (type totale bemonstering)
            
            
               
            
                        a
                     
                     
                        =
                     
                     
                        motoruitlaatgas of primaire verdunde stroom
                     
                  
                        b
                     
                     
                        =
                     
                     
                        facultatief
                     
                  
                        c
                     
                     
                        =
                     
                     
                        deeltjesmateriaalbemonstering
                     
                  Onderdelen van figuur A.4-6:
            
                        DAF
                     
                     
                        =
                     
                     
                        verdunningsluchtfilter — De verdunningslucht (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof) moet met een deeltjesmateriaalfilter met hoog rendement (HEPA-filter) worden gefiltreerd
                     
                  
                        DT
                     
                     
                        =
                     
                     
                        verdunningstunnel of secundair verdunningssysteem
                     
                  
                        EP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        uitlaatpijp of primair verdunningssysteem
                     
                  
                        FC1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        stroomregelaar
                     
                  
                        FH
                     
                     
                        =
                     
                     
                        filterhouder
                     
                  
                        FM1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        stroommeter die het verdunningsluchtdebiet meet
                     
                  
                        P
                     
                     
                        =
                     
                     
                        bemonsteringspomp
                     
                  
                        PSS
                     
                     
                        =
                     
                     
                        deeltjesmateriaalbemonsteringssysteem
                     
                  
                        PTL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        overbrengingsleiding voor deeltjesmateriaal
                     
                  
                        SP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        bemonsteringssonde voor ruw of verdund uitlaatgas
                     
                  
                        TL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        overbrengingsleiding
                     
                  Massadebieten die alleen van toepassing zijn bij proportionele ruwuitlaatgasbemonstering PFD:
            
                        qmew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        qmaw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        inlaatluchtmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        qmf
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Brandstofmassadebiet
                     
                  9.2.3.2.   Verdunning
            De temperatuur van de verdunningsmiddelen (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof zoals aangegeven in punt 9.2.1) moet dicht bij de ingang van de verdunningstunnel op 293 tot 325 K (20 tot 52 °C) worden gehouden.
            Ontvochtiging van de verdunningslucht voordat deze het verdunningssysteem binnenstroomt, is toegestaan. Het partiële-stroomverdunningssysteem moet zijn ontworpen om een proportioneel monster van het ruwe uitlaatgas uit de motoruitlaatgasstroom te nemen, waarmee op afwijkingen in het uitlaatgasdebiet wordt gereageerd, en om verdunningslucht aan dit monster toe te voegen teneinde bij het testfilter een in punt 9.3.3.4.3 van deze bijlage voorgeschreven temperatuur te bereiken. Hiervoor is het van essentieel belang dat de verdunningsverhouding zo wordt bepaald dat aan de nauwkeurigheidseisen van punt 8.1.8.6.1 van deze bijlage wordt voldaan.
            Om ervoor te zorgen dat een stroom wordt gemeten die overeenkomt met een gemeten concentratie, moet watercondensatie tussen de plaats van de monstersonde en de inlaat van de stroommeter in de verdunningstunnel worden voorkomen, ofwel moet watercondensatie worden toegestaan en moet de vochtigheid bij de inlaat van de stroommeter worden gemeten. Het PFD-systeem mag worden verwarmd of geïsoleerd om watercondensatie te voorkomen. In de hele verdunningstunnel moet watercondensatie worden voorkomen.
            De minimale verdunningsverhouding moet tussen 5:1 en 7:1 liggen op basis van het maximale uitlaatgasdebiet van de motor tijdens de testcyclus of het testinterval.
            De verblijftijd in het systeem moet tussen 0,5 en 5 s bedragen, gemeten vanaf het punt waar het verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid.
            Om de massa van de deeltjes te bepalen, zijn een deeltjesbemonsteringssysteem, een deeltjesbemonsteringsfilter, een gravimetrische balans en een weegkamer met beheerste temperatuur en vochtigheid nodig.
            9.2.3.3.   Toepasbaarheid
            PFD mag worden toegepast om tijdens een transiënte bedrijfscyclus (NRTC en LSI-NRTC), een NRSC met specifieke modi of een RMC bij continue of batchbemonstering van deeltjesmateriaal en gasvormige emissies een proportioneel ruwuitlaatgasmonster te nemen.
            Het systeem mag ook worden gebruikt bij een eerder verdund uitlaatgas waarvan, via een constante verdunningsverhouding, een al proportionele stroom wordt verdund (zie figuur A.4-6). Zo wordt met een CVS-tunnel een secundaire verdunning uitgevoerd om de voor deeltjesmateriaalbemonstering vereiste totale verdunningsverhouding te verkrijgen.
            9.2.3.4.   Kalibratie
            De kalibratie van de PFD om een proportioneel ruwuitlaatgasmonster te nemen, wordt beschreven in punt 8.1.8.6 van deze bijlage.
            9.3.   Bemonsteringsprocedures
            9.3.1.   Algemene bemonsteringsvoorschriften
            9.3.1.1.   Ontwerp en bouw van de sonde
            Een sonde is de eerste fitting in een bemonsteringssysteem. Zij steekt in een ruwe of verdunde uitlaatgasstroom waarvan een monster moet worden genomen, zo dat haar binnen- en buitenoppervlakken in contact zijn met het uitlaatgas. Een monster wordt vanuit een sonde naar een overbrengingsleiding gevoerd.
            De binnenoppervlakken van monstersondes moeten van roestvrij staal zijn of, bij bemonstering van ruw uitlaatgas, van een niet-reactief materiaal dat bestand is tegen de temperaturen van ruw uitlaatgas. De monstersondes moeten worden geplaatst waar de bestanddelen tot hun gemiddelde monsterconcentratie worden gemengd en waar de interferentie met andere sondes zo veel mogelijk wordt beperkt. Alle sondes moeten liefst vrij blijven van invloeden van grenslagen, zog en wervelingen, met name dicht bij de uitlaat van een uitlaatpijp met ruw uitlaatgas, waar onopzettelijke verdunning kan plaatsvinden. Het doorblazen of doorspoelen van een sonde mag een andere sonde tijdens tests niet beïnvloeden. Om een monster van meer dan een bestanddeel te nemen, mag een en dezelfde sonde worden gebruikt op voorwaarde dat de sonde voor elk bestanddeel aan alle specificaties voldoet.
            9.3.1.1.1.   Mengkamer (categorie NRSh)
            Bij het testen van motoren van categorie NRSh mag gebruik worden gemaakt van een mengkamer indien de fabrikant dat toestaat. De mengkamer is een facultatief onderdeel van een bemonsteringssysteem voor ruw gas, dat tussen de geluiddemper en de monstersonde wordt geplaatst. De vorm en de afmetingen van de mengkamer en de leidingen vóór en na de kamer moeten zodanig zijn dat de kamer ervoor zorgt dat op de plaats van de monstersonde een goed gemengd, homogeen monster ontstaat en voorkomen wordt dat de kamer sterke schommelingen of resonanties veroorzaakt die van invloed zijn op de emissieresultaten.
            9.3.1.2.   Overbrengingsleidingen
            De lengte van de overbrengingsleidingen die een genomen monster vanaf een sonde naar een analysator, opslagmedium of verdunnningssysteem voeren, moet zoveel mogelijk worden beperkt door de analysatoren, opslagmedia en verdunningssystemen zo dicht mogelijk bij de sondes te plaatsen. Het aantal bochten in de overbrengingsleidingen moet zo klein mogelijk worden gehouden en alle onvermijdelijke bochten moeten een zo groot mogelijke straal hebben.
            9.3.1.3.   Bemonsteringsmethoden
            Voor continue en batchbemonstering (zie punt 7.2 van deze bijlage) gelden de volgende voorwaarden:
            
                        a)
                     
                     
                        als bij een constant debiet wordt onttrokken, moet ook de bemonstering bij een constant debiet plaatsvinden;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als bij een variërend debiet wordt onttrokken, moet men ook het monsterdebiet in verhouding tot het variërende debiet laten variëren;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        evenredige bemonstering moet worden gevalideerd zoals beschreven in punt 8.2.1 van deze bijlage.
                     
                  9.3.2.   Gasbemonstering
            9.3.2.1.   Bemonsteringssondes
            Om gasvormige emissies te bemonsteren, worden een- of meerpoortsondes gebruikt. De sondes mogen in gelijk welke richting ten opzichte van de ruwe of verdunde uitlaatgasstroom worden geplaatst. Bij bepaalde sondes moeten de monstertemperaturen als volgt worden geregeld:
            
                        a)
                     
                     
                        bij sondes die NOx aan verdund uitlaatgas onttrekken, moet de wandtemperatuur van de sonde worden geregeld om watercondensatie te voorkomen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij sondes die koolwaterstoffen aan het verdunde uitlaatgas onttrekken, wordt aanbevolen de wandtemperatuur van de sonde op circa 464 K (191 °C) te regelen om contaminatie zo veel mogelijk te beperken.
                     
                  9.3.2.1.1.   Mengkamer (categorie NRSh)
            Wanneer overeenkomstig punt 9.3.1.1.1 van deze bijlage een mengkamer wordt gebruikt, moet het inwendige volume van de mengkamer ten minste tien keer zo groot zijn als het slagvolume van één cilinder van de motor die wordt getest. De mengkamer wordt zo dicht mogelijk bij de geluiddemper van de motor aangesloten en moet een minimale binnenoppervlaktemperatuur van 452 K (179 °C) hebben. De fabrikant mag het ontwerp van de mengkamer specificeren.
            9.3.2.2.   Overbrengingsleidingen
            Er moeten overbrengingsleidingen worden gebruikt met binnenoppervlakken van roestvrij staal, PTFE, VitonTM of een ander materiaal dat betere eigenschappen voor emissiebemonstering bezit. Het moet een niet-reactief materiaal zijn dat bestand is tegen uitlaatgastemperaturen. Inlinefilters mogen worden gebruikt als het filter en de behuizing ervan als volgt aan dezelfde temperatuurvoorschriften voldoen als de overbrengingsleidingen:
            
                        a)
                     
                     
                        bij NOx-overbrengingsleidingen vóór hetzij een NO2/NO-omzetter die aan de specificaties van punt 8.1.11.5 van deze bijlage voldoet, hetzij een chiller die aan de specificaties van punt 8.1.11.4 van deze bijlage voldoet, moet een monstertemperatuur worden gehandhaafd die watercondensatie voorkomt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij THC-overbrengingsleidingen moet over de hele leiding een temperatuur van 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) worden gehandhaafd. Bij bemonstering van ruw uitlaatgas mag een niet-verwarmde, geïsoleerde overbrengingsleiding direct op een sonde worden aangesloten. De lengte en de isolatie van de overbrengingsleiding moeten zijn ontworpen om de hoogste verwachte ruw-uitlaatgastemperatuur tot niet minder dan 464 K (191 °C), te koelen, gemeten bij de uitlaat van de overbrengingsleiding. Bij bemonstering van verdund uitlaatgas is tussen de sonde en de overbrengingsleiding een maximaal 0,92 m lange overgangszone toegestaan om de wandtemperatuur naar 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) te laten overgaan.
                     
                  9.3.2.3.   Onderdelen om monsters te conditioneren
            9.3.2.3.1.   Monsterdrogers
            9.3.2.3.1.1.   Eisen
            Monsterdrogers mogen worden gebruikt om vocht uit het monster te verwijderen en zo het effect van water op metingen van gasvormige emissies te verminderen. De gebruikte monsterdrogers moeten aan de eisen in de punten 9.3.2.3.1.1. en 9.3.2.3.1.2. van deze bijlage voldoen. In vergelijking (A.5-13) wordt een vochtgehalte van 0,8 vol. % H2O gebruikt.
            Bij de hoogste verwachte waterdampconcentratie H
               m moet de waterverwijderingstechniek de vochtigheid op ≤ 5 g water/kg droge lucht (of ongeveer 0,8 vol. % H2O) houden, wat gelijk is aan 100 % relatieve vochtigheid bij 277,1 K (3,9 °C) en 101,3 kPa. Dit komt ook overeen met ongeveer 25 % relatieve vochtigheid bij 298 K (25 °C) en 101,3 kPa. Dit kan worden aangetoond door:
            
                        a)
                     
                     
                        de temperatuur aan de uitlaat van de monsterdroger te meten, of,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de vochtigheid vlak vóór de CLD te meten, of,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de verificatieprocedure van punt 8.1.8.5.8 van deze bijlage uit te voeren.
                     
                  9.3.2.3.1.2.   Toegestaan type monsterdrogers en procedure om het vochtgehalte na de droger te ramen
            Beide in dit punt beschreven typen monsterdrogers mogen worden gebruikt om de effecten van water op metingen van gasvormige emissies te verminderen.
            
                        a)
                     
                     
                        Als een osmotisch-membraandroger vóór een gasanalysator of opslagmedium wordt gebruikt, moet hij voldoen aan de temperatuurspecificaties van punt 9.3.2.2 van deze bijlage. Het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, voorbij een osmotisch-membraandroger worden gemeten. De hoeveelheid water wordt berekend zoals aangegeven in bijlage 5 aan de hand van de continu geregistreerde waarden van T
                           dew en p
                           total, hun tijdens een test waargenomen piekwaarden of hun alarminstelpunten. Bij gebrek aan een directe meting wordt de nominale p
                           total gegeven door de laagste tijdens de tests verwachte absolute druk van de droger.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Een thermische koeler vóór een THC-meetsysteem voor compressieontstekingsmotoren mag niet worden gebruikt. Als een thermische koeler vóór een NO2/NO-omzetter of in een bemonsteringssysteem zonder NO2/NO-omzetter wordt gebruikt, moet de koeler voldoen aan de NO2-verlies/prestatiecontrole van punt 8.1.11.4 van deze bijlage. Het dauwpunt, T
                           dew, en de absolute druk, p
                           total, voorbij een thermische koeler worden gemeten. De hoeveelheid water wordt berekend zoals aangegeven in bijlage 5 aan de hand van de continu geregistreerde waarden van T
                           dew en p
                           total, hun tijdens een test waargenomen piekwaarden of hun alarminstelpunten. Bij gebrek aan een directe meting wordt de nominale p
                           total gegeven door de laagste tijdens de tests verwachte absolute druk van de thermische koeler. Als voor de mate van verzadiging in de thermische koeler van een veronderstelling kan worden uitgegaan, mag T
                           dew aan de hand van het bekende rendement van de koeler en de continue meting van de koelertemperatuur, T
                           chiller, worden berekend. Als de waarden van T
                           chiller niet continu worden geregistreerd, mag de tijdens een test waargenomen piekwaarde of de alarminstelwaarde ervan worden gebruikt als constante waarde om een constante hoeveelheid water overeenkomstig bijlage 5 te bepalen. Als kan worden aangenomen dat T
                           chiller gelijk is aan T
                           dew, mag overeenkomstig bijlage 5 T
                           chiller in plaats van T
                           dew worden gebruikt. Indien een constante temperatuurafwijking tussen T
                           chiller en T
                           dew als gevolg van een bekende en vaste mate van heropwarming van het monster tussen de koeleruitlaat en de plaats van de temperatuurmeting kan worden verondersteld, mag deze veronderstelde temperatuurafwijking in de emissieberekeningen worden ingecalculeerd. De geldigheid van de bij dit punt toegestane veronderstellingen moet met een ingenieursanalyse of met gegevens worden aangetoond.
                     
                  9.3.2.3.2.   Monsterpompen
            Vóór een analysator of opslagmedium voor gas moeten er monsterpompen worden gebruikt. Het moeten monsterpompen zijn met binnenoppervlakken van roestvrij staal, PTFE of een ander materiaal dat betere eigenschappen voor emissiebemonstering bezit. Bij bepaalde monsterpompen moeten de temperaturen als volgt worden geregeld:
            
                        a)
                     
                     
                        als een NOx-monsterpomp wordt gebruikt vóór hetzij een NO2/NO-omzetter die aan de specificaties van punt 8.1.11.5 van deze bijlage voldoet, hetzij een koeler die aan de specificaties van punt 8.1.11.4 van deze bijlage voldoet, moet deze worden verwarmd om watercondensatie te voorkomen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als een THC-monsterpomp vóór een THC-analysator of -opslagmedium wordt gebruikt, moeten de binnenoppervlakken ervan tot 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) worden verwarmd.
                     
                  9.3.2.3.3.   Ammoniakwassers
            Bij alle gasbemonsteringssystemen mogen ammoniakwassers worden gebruikt ter voorkoming van NH3-interferentie, vergiftiging van de NO2/NO-omzetter en afzettingen in het bemonsteringssysteem of de analysatoren. De ammoniakwasser moet overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant worden geïnstalleerd.
            9.3.2.4.   Monsteropslagmedia
            Bij zakbemonstering worden gasvolumes opgeslagen in voldoende reine recipiënten die zo weinig mogelijk gas verliezen of gaspermeatie toestaan. Er worden goede ingenieursinzichten toegepast om aanvaardbare drempelwaarden voor de reinheid en permeatie van de opslagmedia vast te stellen. Om een recipiënt schoon te maken, mag hij herhaaldelijk worden gereinigd en leeggemaakt en mag hij worden verwarmd. Er moet gebruik worden gemaakt van een flexibele recipiënt (bv. een zak) binnen een omgeving met temperatuurregeling, of van een stijve recipiënt met temperatuurregeling die eerst is leeggemaakt of die een verplaatsbare inhoud heeft, zoals een zuiger-cilinderopstelling. Er moeten recipiënten worden gebruikt die voldoen aan de specificaties in onderstaande tabel A.4-6.
            
               Tabel A.4-6
            
            
               Materialen van recipiënten voor batchbemonstering van gassen
            
            
                        CO, CO2, O2, CH4, C2H6, C3H8, NO, NO2
                            (4)
                        
                     
                     
                        polyvinylfluoride (PVF) (5)bv. TedlarTM, polyvinylideenfluoride (5) bv. KynarTM, polytetrafluorethyleen (6) bv. TeflonTM, of roestvrij staal (6)
                        
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        polytetrafluorethyleen (7) of roestvrij staal (7)
                        
                     
                  9.3.3.   Deeltjesmateriaalbemonstering
            9.3.3.1.   Bemonsteringssondes
            Er moet gebruik worden gemaakt van deeltjesmateriaalsondes met een enkele opening aan het uiteinde. De deeltjesmateriaalsondes worden tegen de stroom in gericht.
            De deeltjesmateriaalsonde mag worden beschermd met een hoed die voldoet aan de voorschriften in figuur A.4-7. In dat geval mag de in punt 9.3.3.3 van deze bijlage beschreven voorklasseervoorziening niet worden gebruikt.
            
               Figuur A.4-7
            
            
               Schema van een bemonsteringssonde met een hoedvormige voorklasseervoorziening
            
            Cross-section
            9.3.3.2.   Overbrengingsleidingen
            Om de temperatuurverschillen tussen de overbrengingsleidingen en de uitlaatgasbestanddelen zoveel mogelijk te beperken, wordt het gebruik van geïsoleerde of verwarmde overbrengingsleidingen of een verwarmde omhulling aanbevolen. Er moeten overbrengingsleidingen worden gebruikt die inert zijn voor deeltjesmateriaal en waarvan de binnenkant elektrisch geleidend is. Aanbevolen wordt deeltjesmateriaaloverbrengingsleidingen van roestvrij staal te gebruiken; andere materialen moeten dezelfde bemonsteringsprestaties hebben als roestvrij staal. De binnenkant van deeltjesmateriaaloverbrengingsleidingen moet elektrisch geaard zijn.
            9.3.3.3.   Voorklasseervoorziening
            Het gebruik van een voorklasseervoorziening om deeltjes met grote diameter te verwijderen, is toegestaan op voorwaarde dat zij in het verdunningssysteem meteen vóór de filterhouder wordt geïnstalleerd. Er mag maar één voorklasseervoorziening worden gebruikt. Als een hoedvormige sonde wordt gebruikt (zie figuur A.4-7), is een voorklasseervoorziening verboden.
            De voorklasseervoorziening voor deeltjesmateriaal mag een traagheidsimpactor of een cycloonafscheider zijn. Zij moet van roestvrij staal zijn gemaakt. De voorklasseervoorziening moet naar schatting ten minste 50 % van het deeltjesmateriaal verwijderen bij een aerodynamische diameter van 10 μm en niet meer dan 1 % van het deeltjesmateriaal bij een aerodynamische diameter van 1 μm over het debietbereik waarvoor zij wordt gebruikt. De uitlaat van de voorklasseervoorziening moet worden geconfigureerd met een omloop om het deeltjesmateriaalmonsterfilter, zodat de stroom van de voorziening kan worden gestabiliseerd alvorens een test te starten. Het deeltjesmateriaalmonsterfilter moet maximaal 75 cm voorbij de uitgang van de voorklasseervoorziening worden geplaatst.
            9.3.3.4.   Monsterfilter
            Het verdunde uitlaatgas moet worden bemonsterd met een filter dat tijdens de testsequentie voldoet aan de voorschriften van de punten 9.3.3.4.1 tot en met 9.3.3.4.4 van deze bijlage.
            9.3.3.4.1.   Filterspecificatie
            Alle filtertypen moeten een opvangrendement van ten minste 99,7 % hebben. De door de fabrikant van het monsterfilter verrichte metingen die in zijn productratings tot uiting komen, mogen worden gebruikt om aan te tonen dat aan deze eis is voldaan. Het filtermateriaal moet het volgende zijn:
            
                        a)
                     
                     
                        met fluorkoolstof (PTFE) gecoate glasvezel, of
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een membraan van fluorkoolstof (PTFE).
                     
                  Als de verwachte netto deeltjesmateriaalmassa op het filter meer dan 400 μg bedraagt, mag een filter met een initieel opvangrendement van ten minste 98 % worden gebruikt.
            9.3.3.4.2.   Filtergrootte
            De nominale filterdiameter moet 46,50 ± 0,6 mm bedragen (ten minste 37 mm werkzame diameter). Met voorafgaande goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie mogen filters met een grotere diameter worden gebruikt. Aanbevolen wordt te zorgen voor evenredigheid tussen het filter en het beroete oppervlak.
            9.3.3.4.3.   Regeling van de verdunning en temperatuur van deeltjesmateriaalmonsters
            Bij een CVS-systeem worden de deeltjesmateriaalmonsters ten minste eenmaal vóór de overbrengingsleidingen verdund en bij een PFD-systeem ten minste eenmaal voorbij de overbrengingsleidingen (zie punt 9.3.3.2 van deze bijlage met betrekking tot de overbrengingsleidingen). De monstertemperatuur moet worden geregeld op 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), gemeten op gelijk welk punt binnen 200 mm vóór of 200 mm voorbij de filtermedia voor deeltjesmateriaal. Het is de bedoeling dat het deeltjesmateriaalmonster voornamelijk wordt verwarmd of gekoeld door de verdunningscondities in punt 9.2.1, onder a), van deze bijlage.
            9.3.3.4.4.   Filteraanstroomsnelheid
            De filteraanstroomsnelheid moet 0,90 tot 1,00 m/s bedragen en minder dan 5 % van de geregistreerde stroomwaarden mag dit bereik overschrijden. Bij een totale deeltjesmateriaalmassa van meer dan 400 μg mag de filteraanstroomsnelheid worden verlaagd. De aanstroomsnelheid moet worden gemeten als het volumedebiet van het monster bij de druk vóór het filter en de temperatuur van het filteroppervlak, gedeeld door het blootgestelde oppervlak van het filter. De uitlaatpijp- of CVS-tunneldruk moet worden gebruikt voor de druk vóór het filter als de drukval vanaf het deeltjesbemonsteringssysteem tot aan het filter minder dan 2 kPa bedraagt.
            9.3.3.4.5.   Filterhouder
            Om turbulente depositie zoveel mogelijk te beperken en deeltjesmateriaal gelijkmatig op een filter te deponeren, moet voor de overgang van de binnendiameter van de overbrengingsleiding naar de blootgestelde diameter van het filteroppervlak een divergente kegeltophoek van 12,5° (vanaf het midden) worden gebruikt. Voor die overgang moet roestvrij staal worden gebruikt.
            9.3.4.   Deeltjesmateriaalstabilisatie- en weegomgeving voor gravimetrische analyse
            9.3.4.1.   Omgeving voor gravimetrische analyse
            In dit punt worden de twee omgevingen beschreven die nodig zijn om deeltjesmateriaal voor gravimetrische analyse te stabiliseren en te wegen: de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving waarin de filters vóór de weging worden opgeslagen; en de weegomgeving waarin de balans zich bevindt. De twee omgevingen mogen een gemeenschappelijke ruimte delen.
            Zowel de stabilisatie- als de weegomgeving wordt vrijgehouden van verontreinigingen zoals stof, aerosolen of halfvluchtig materiaal, die de deeltjesmateriaalmonsters zouden kunnen verontreinigen.
            9.3.4.2.   Reinheid
            De reinheid van de deeltjesmateriaalstabilisatieomgeving wordt met referentiefilters geverifieerd zoals beschreven in punt 8.1.12.1.4 van deze bijlage.
            9.3.4.3.   Temperatuur van de kamer
            De kamer (of ruimte) waarin de deeltjesfilters worden geconditioneerd en gewogen, wordt gedurende het conditioneren en wegen van de filters op een temperatuur van 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) gehouden. De vochtigheid wordt op een dauwpunt van 282,5 K ± 1 K (9,5 ± 1 °C) en een relatieve vochtigheid van 45 ± 8 % gehouden. Als de stabilisatie- en de weegomgeving gescheiden zijn, wordt de stabilisatieomgeving op 295 ± 3 K (22 ± 3 °C) gehouden.
            9.3.4.4.   Verificatie van de omgevingsomstandigheden
            Bij het gebruik van meetinstrumenten die voldoen aan de specificaties van punt 9.4, moeten de volgende omgevingsomstandigheden worden geverifieerd:
            
                        a)
                     
                     
                        het dauwpunt en de omgevingstemperatuur worden geregistreerd. Aan de hand van deze waarden wordt bepaald of de stabilisatie- en de weegomgeving ten minste 60 minuten vóór het wegen van de filters binnen de toleranties van punt 9.3.4.3 van deze bijlage zijn gebleven;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        binnen de weegomgeving wordt de luchtdruk continu geregistreerd. Een aanvaardbaar alternatief is een barometer te gebruiken die de luchtdruk buiten de weegomgeving meet, op voorwaarde dat kan worden gegarandeerd dat de luchtdruk bij de balans nooit meer dan ± 100 Pa van de gedeelde luchtdruk afwijkt. Op het ogenblik dat elk deeltjesmateriaalmonster wordt gewogen, moet worden voorzien in een middel om de recentste luchtdruk te registreren. Deze waarde wordt gebruikt om de in punt 8.1.12.2 van deze bijlage bedoelde correctie voor de opwaartse kracht van het deeltjesmateriaal te berekenen.
                     
                  9.3.4.5.   Installatie van de balans
            De balans wordt als volgt geïnstalleerd:
            
                        a)
                     
                     
                        op een trillingsisolatieplatform om hem tegen geluid en trillingen van buitenaf te beschermen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        beschermd tegen convectieve luchtstromen met een elektrisch geaard tochtscherm met statische dissipatie.
                     
                  9.3.4.6.   Statische elektrische lading
            In de omgeving van de balans wordt de statische elektrische lading zoveel mogelijk beperkt, en wel als volgt:
            
                        a)
                     
                     
                        de balans wordt elektrisch geaard;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als deeltjesmonsters handmatig worden verplaatst, worden roestvrijstalen pincetten gebruikt;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        de pincetten worden van een aardingskabel voorzien of de operateur wordt zodanig met een aardingskabel verbonden dat de aardingskabel en de balans een gemeenschappelijke aarding hebben;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        om de statische lading uit de PM-monsters te verwijderen, wordt gebruikgemaakt van een neutralisator van statische elektriciteit die samen met de balans elektrisch is geaard.
                     
                  9.4.   Meetinstrumenten
            9.4.1.   Inleiding
            9.4.1.1.   Toepassingsgebied
            Dit punt bevat de specificaties van de meetinstrumenten en de aan de bijbehorende systemen gestelde eisen in verband met emissietests. Het betreft onder meer laboratoriuminstrumenten voor het meten van motorparameters, omgevingsomstandigheden, stroomgerelateerde parameters en emissieconcentraties (ruw of verdund).
            9.4.1.2.   Typen instrumenten
            Elk in deze bijlage genoemd instrument moet worden gebruikt zoals beschreven in de bijlage zelf (zie tabel 5 voor de door deze instrumenten geleverde meethoeveelheden). Telkens als een in deze bijlage genoemd instrument op een andere dan de beschreven wijze wordt gebruikt of er in plaats daarvan een ander instrument wordt gebruikt, zijn de gelijkwaardigheidsbepalingen van punt 5.1.3 van deze bijlage van toepassing. Wanneer voor een bepaalde meting meer dan een instrument wordt gespecificeerd, zal een ervan door de typegoedkeuringsinstantie op verzoek als referentie worden aangeduid om aan te tonen dat een alternatieve procedure gelijkwaardig is met de gespecificeerde procedure.
            9.4.1.3.   Redundante systemen
            Gegevens van verschillende instrumenten om testresultaten voor één test te berekenen, mogen met de voorafgaande goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie voor alle in dit punt beschreven meetinstrumenten worden gebruikt. De resultaten van alle metingen moeten worden geregistreerd en de ruwe gegevens moeten worden bijgehouden. Deze eis geldt ongeacht of de metingen al dan niet in de berekeningen worden gebruikt.
            9.4.2.   Gegevensregistratie en regeling
            Het testsysteem moet in staat zijn gegevens te updaten, gegevens te registreren en systemen op vraag van de operator, alsook de dynamometer, de bemonsteringsapparatuur en de meetinstrumenten, te regelen. Er moet gebruik worden gemaakt van gegevensverzamel- en regelsystemen die met de in tabel A.4-7 gespecificeerde minimumfrequentie kunnen registreren (deze tabel is niet van toepassing op tests volgens de NRSC met specifieke modi).
            
               Tabel A.4-7
            
            
               Minimumfrequenties voor gegevensregistratie en regeling
            
            
                        Punt van het toepasbare testprotocol
                     
                     
                        Gemeten waarden
                     
                     
                        Minimale bevel- en regelfrequentie
                     
                     
                        Minimale registratiefrequentie
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Toerental en koppel tijdens een stapsgewijze motormapping
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 gemiddelde waarde per stap
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Toerental en koppel tijdens een motormapping met continue toerentalverhoging
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  
                        7.8.3.
                     
                     
                        Referentie- en feedbacktoerentallen en -koppels voor transiënte bedrijfscycli (NRTC en LSI-NRTC)
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  
                        7.8.2.
                     
                     
                        Referentie- en feedbacktoerentallen en -koppels voor bedrijfscyclus in statische toestand en modale bedrijfscyclus met overgangen
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Continue concentratie van ruw-uitlaatgasanalysatoren
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Continue concentratie van verdund-uitlaatgasanalysatoren
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Batchconcentratie van ruw- of verdund-uitlaatgasanalysatoren
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        1 gemiddelde waarde per testinterval
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Verdunduitlaatgasdebiet van een CVS met een warmtewisselaar vóór de stroommeting
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Verdund-uitlaatgasdebiet van een CVS zonder warmtewisselaar vóór de stroommeting
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Inlaatlucht- of uitlaatgasdebiet (bij transiënte meting ruw uitlaatgas)
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Verdunningslucht, indien actief geregeld
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Monsterstroom van een CVS met warmtewisselaar
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Monsterstroom van een CVS zonder warmtewisselaar
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                  9.4.3.   Specificaties met betrekking tot de prestaties van meetinstrumenten
            9.4.3.1.   Overzicht
            Het gehele testsysteem moet voldoen aan alle toepasselijke criteria voor kalibraties, verificaties en de testvalidering in punt 8.1 van deze bijlage, met inbegrip van de voorschriften van de punten 8.1.4 en 8.2 van deze bijlage inzake lineariteitscontrole. De instrumenten moeten voor alle tijdens de tests te gebruiken bereiken voldoen aan de specificaties in tabel A.4-7. Voorts moeten alle van de fabrikanten van de instrumenten ontvangen documenten worden bewaard waaruit blijkt dat de instrumenten aan de specificaties in tabel A.4-7 voldoen.
            9.4.3.2.   Voorschriften voor onderdelen
            Tabel A.4-8 geeft de specificaties van koppel-, toerental- en drukopnemers, temperatuur- en dauwpuntsensoren en andere instrumenten. Het volledige systeem voor het meten van de gegeven fysische en/of chemische grootheid moet voldoen aan de lineariteitscontrole in punt 8.1.4 van deze bijlage. Voor metingen van gasvormige emissies mogen analysatoren worden gebruikt met compensatiealgoritmen die afhankelijk zijn van andere gemeten gasvormige bestanddelen en van de brandstofeigenschappen bij de specifieke motortest. Een compensatiealgoritme mag alleen compensatie bieden voor offsets zonder enige output (die geen bias is) te beïnvloeden.
            
               Tabel A.4-8
            
            
               Aanbevolen specificaties met betrekking tot de prestaties van meetinstrumenten
            
            
                        Meetinstrument
                     
                     
                        Symbool van de gemeten grootheid
                     
                     
                        Stijgtijd van het hele systeem
                     
                     
                        Registratie-/updatefrequentie
                     
                     
                        Nauwkeurigheid (3)
                        
                     
                     
                        Herhaalbaarheid (3)
                        
                     
                  
                        Motortoerentaltransducer
                     
                     
                        n
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 0,5 % van max.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 0,25 % van max.
                     
                  
                        Motorkoppeltransducer
                     
                     
                        T
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 1,0 % van max.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 0,5 % van max.
                     
                  
                        Brandstofstroommeter (brandstoftotalisator)
                     
                     
                         
                     
                     
                        5 s (n.v.t.)
                     
                     
                        1 Hz (n.v.t.)
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 1,5 % van max.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 0,75 % van max.
                     
                  
                        Totaal verdund-uitlaatgasmeter (CVS) (met warmtewisselaar vóór meter)
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s (5 s)
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz (1 Hz)
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 1,5 % van max.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 0,75 % van max.
                     
                  
                        Verdunningslucht-, inlaatlucht-, uitlaatgas- en monsterstroommeters
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        gemiddeld 1 Hz van monsters van 5 Hz
                     
                     
                        2,5 % van pt. of 1,5 % van max.
                     
                     
                        1,25 % van pt. of 0,75 % van max.
                     
                  
                        Continue ruw-uitlaatgasanalysator
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        2 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 2,0 % van meas.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 1,0 % van meas.
                     
                  
                        Continue verdund-uitlaatgasanalysator
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 2,0 % van meas.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 1,0 % van meas.
                     
                  
                        Continue gasanalysator
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 2,0 % van meas.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 1,0 % van meas.
                     
                  
                        Batchgasanalysator
                     
                     
                        x
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 2,0 % van meas.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 1,0 % van meas.
                     
                  
                        Gravimetrische deeltjesmateriaalbalans
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        n.v.t.
                     
                     
                        zie punt 9.4.11.
                     
                     
                        0,5 μg
                     
                  
                        Traagheidsdeeltjesmateriaalbalans
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % van pt. of 2,0 % van meas.
                     
                     
                        1,0 % van pt. of 1,0 % van meas.
                     
                  9.4.4.   Meten van de motorparameters en de omgevingsomstandigheden
            9.4.4.1.   Toerental- en koppelsensoren
            9.4.4.1.1.   Toepassing
            De instrumenten voor het meten van de arbeidsinput en –output tijdens de werking van de motor moeten voldoen aan de specificaties van dit punt. Er worden sensoren, opnemers en meters aanbevolen die voldoen aan de specificaties in tabel A.4-8. Alle systemen voor het meten van de arbeidsinput en –output moeten voldoen aan de lineariteitscontroles in punt 8.1.4 van deze bijlage.
            9.4.4.1.2.   Asarbeid
            De arbeid en het vermogen worden berekend aan de hand van de output van de toerental- en koppelopnemers overeenkomstig punt 9.4.4.1 van deze bijlage. Alle systemen voor het meten van toerental en koppel moeten voldoen aan de kalibratie en verificaties in de punten 8.1.7 en 8.1.4 van deze bijlage.
            Het koppel dat door de traagheid van met het vliegwiel verbonden versnellende en vertragende onderdelen zoals de aandrijfas- en dynamometerrotor wordt teweeggebracht, moet zo nodig op basis van goede ingenieursinzichten worden gecompenseerd.
            9.4.4.2.   Drukopnemers en temperatuur- en dauwpuntsensoren
            Alle systemen voor het meten van druk, temperatuur en dauwpunt moeten voldoen aan de kalibratie in punt 8.1.7 van deze bijlage.
            De drukopnemers moeten in een omgeving met temperatuurregeling worden geplaatst of moeten voor temperatuurwijzigingen over hun verwachte werkingsbereik worden gecompenseerd. De materialen van de opnemers moeten compatibel zijn met de vloeistof die wordt gemeten.
            9.4.5.   Stroomgerelateerde metingen
            Bij elk type stroommeter (brandstofstroommeter, inlaatluchtstroommeter, stroommeter voor ruw of verdund uitlaatgas, monsterstroommeter) moet de stroom zo nodig worden geconditioneerd om te voorkomen dat een zog, wervelingen, circulatiestromen of debietwisselingen de nauwkeurigheid of herhaalbaarheid van de meter beïnvloeden. Bij bepaalde meters kan dit door een rechte leiding van voldoende lengte (bv. een lengte van ten minste 10 pijpdiameters) of speciaal ontworpen bochtstukken, vinvormige stabilisatoren of meetdiafragma's (of pneumatische drukschommelingsdempers bij de brandstofstroommeter) te gebruiken om vóór de meter een stabiel en voorspelbaar snelheidsprofiel tot stand te brengen.
            9.4.5.1.   Brandstofstroommeter
            Het volledige systeem voor het meten van de brandstofstroom moet voldoen aan de kalibratie in punt 8.1.8.1 van deze bijlage. Bij elke meting van de brandstofstroom moet rekening worden gehouden met brandstof die via een omloop om de motor heen stroomt of die van de motor naar de brandstoftank terugkeert.
            9.4.5.2.   Inlaatluchtstroommeter
            Het volledige systeem voor het meten van de inlaatluchtstroom moet voldoen aan de kalibratie in punt 8.1.8.2 van deze bijlage.
            9.4.5.3.   Ruw-uitlaatgasstroommeter
            9.4.5.3.1.   Voorschriften voor onderdelen
            Het volledige systeem voor het meten van de ruw-uitlaatgasstroom moet voldoen aan de lineariteitsvoorschriften in punt 8.1.4 van deze bijlage. Elke meter voor ruw uitlaatgas moet zodanig zijn ontworpen dat wijzigingen in de thermodynamische toestand, de vloeistofeigenschappen en de samenstelling van het ruwe uitlaatgas naar behoren worden gecompenseerd.
            9.4.5.3.2.   Responstijd van de stroommeter
            Om een partiële-stroomverdunningssysteem zo te regelen dat een evenredig monster van het ruwe uitlaatgas wordt genomen, moet de responstijd van de stroommeter sneller zijn dan aangegeven in tabel A.4-8. Bij partiële-stroomverdunningssystemen met onlineregeling moet de responstijd van de stroommeter voldoen aan de specificaties van punt 8.2.1.2 van deze bijlage.
            9.4.5.3.3.   Uitlaatgaskoeling
            Dit punt is niet van toepassing op de koeling van uitlaatgas als gevolg van het ontwerp van de motor, bijvoorbeeld met watergekoelde uitlaatspruitstukken of turbocompressoren.
            Koeling van het uitlaatgas vóór de stroommeter is toegestaan met de volgende beperkingen:
            
                        a)
                     
                     
                        voorbij de koeling mag er geen deeltjesmateriaal worden bemonsterd;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als de koeling de uitlaatgastemperatuur van meer dan 475 K (202 °C) tot minder dan 453 K (180 °C) doet dalen, mag er voorbij de koeling geen HC worden bemonsterd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        als de koeling watercondensatie veroorzaakt, mag er voorbij de koeling geen NOx worden bemonsterd tenzij de koeler voldoet aan de verificatie van de prestaties in punt 8.1.11.4 van deze bijlage;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        als de koeling watercondensatie veroorzaakt voordat de stroom een stroommeter bereikt, moeten dauwpunt T
                           dew en druk p
                           total bij de inlaat van de stroommeter worden gemeten. Deze waarden worden bij de emissieberekeningen gebruikt overeenkomstig bijlage 5.
                     
                  9.4.5.4.   Stroommeters voor verdunningslucht en verdund uitlaatgas
            9.4.5.4.1.   Toepassing
            Momentane verdund-uitlaatgasdebieten of de totale verdunde uitlaatgasstroom tijdens een testinterval worden met een verdund-uitlaatgasstroommeter bepaald. Het debiet van een ruwe uitlaatgasstroom of de totale ruwe uitlaatgasstroom tijdens een testinterval mag worden berekend aan de hand van het verschil tussen een stroommeter voor verdund uitlaatgas en een verdunningsluchtmeter.
            9.4.5.4.2.   Voorschriften voor onderdelen
            Het volledige systeem voor het meten van de verdunde uitlaatgasstroom moet voldoen aan de kalibratie en verificaties in de punten 8.1.8.4 en 8.1.8.5 van deze bijlage. De volgende meters mogen worden gebruikt:
            
                        a)
                     
                     
                        bij constantvolumebemonstering (CVS) van de totale verdunde uitlaatgasstroom, mag een kritische-stroomventuri (CFV) of meerdere parallelgeschakelde kritische-stroomventuri's, een verdringerpomp (PDP), een subsonische venturi (SSV) of een ultrasone stroommeter (UFM) worden gebruikt. Gecombineerd met een daarvóór geplaatste warmtewisselaar, zal een CFV of een PDP ook als passieve stroomregelaar functioneren door de temperatuur van het verdunde uitlaatgas in een CVS-systeem constant te houden;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        bij het partiële-stroomverdunningssysteem (PFD-systeem) mag de combinatie van een stroommeter met een actief stroomregelsysteem worden toegepast om de evenredige bemonstering van uitlaatgasbestanddelen te handhaven. Om evenredige bemonstering te handhaven, mogen de totale stroom van verdund uitlaatgas of een of meer monsterstromen, dan wel een combinatie van deze stromen worden geregeld.
                     
                  Bij alle andere verdunningssystemen mag een laminair stroomelement, een ultrasone stroommeter, een subsonische venturi, een kritische-stroomventuri of meerdere parallelgeschakelde kritische-stroomventuri's, een positieve-verplaatsingsmeter, een thermische-massameter, een middelingspitotbuis of een hittedraadanemometer worden gebruikt.
            9.4.5.4.3.   Koeling van het uitlaatgas
            Het verdunde uitlaatgas vóór een verdunde-stroommeter mag worden gekoeld op voorwaarde dat de volgende bepalingen in acht worden genomen:
            
                        a)
                     
                     
                        voorbij de koeling mag er geen deeltjesmateriaal worden bemonsterd;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        als de koeling de uitlaatgastemperatuur van meer dan 475 K (202 °C) tot minder dan 453 K (180 °C) doet dalen, mag er voorbij de koeling geen HC worden bemonsterd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        als de koeling watercondensatie veroorzaakt, mag er voorbij de koeling geen NOx worden bemonsterd tenzij de koeler voldoet aan de verificatie van de prestaties in punt 8.1.11.4 van deze bijlage;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        als de koeling watercondensatie veroorzaakt voordat de stroom een stroommeter bereikt, moeten dauwpunt T
                           dew en druk p
                           total bij de inlaat van de stroommeter worden gemeten. Deze waarden moeten bij de emissieberekeningen worden gebruikt overeenkomstig bijlage 5.
                     
                  9.4.5.5.   Monsterstroommeter voor batchbemonstering
            Voor het bepalen van de monsterdebieten of de totale bemonsterde stroom tijdens een testinterval in een batchbemonsteringssysteem wordt een monsterstroommeter gebruikt. Het verschil tussen twee stroommeters mag worden gebruikt om de monsterstroom in een verdunningstunnel bijvoorbeeld voor deeltjesmateriaalmeting met partiële stroomverdunning of met secundaire verdunningsstroom te berekenen. De specificaties voor differentiaalstroommeting om een evenredig monster van het ruwe uitlaatgas te nemen, worden in punt 8.1.8.6.1 gegeven en de kalibratie van de differentiaalstroommeting wordt in punt 8.1.8.6.2 gegeven.
            Het volledige systeem voor de monsterstroommeter moet voldoen aan de kalibratie in punt 8.1.8 van deze bijlage.
            9.4.5.6.   Gasverdeler
            Er mag een gasverdeler worden gebruikt om kalibratiegassen te mengen.
            Er wordt gebruikgemaakt van een gasverdeler die gassen mengt overeenkomstig de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage en volgens de tijdens de tests verwachte concentraties. Er mogen kritische-stroomgasverdelers, capillaire gasverdelers of gasverdelers met thermische-massameter worden gebruikt. Zo nodig worden viscositeitscorrecties toegepast (als dat niet door de interne software van de gasverdeler wordt gedaan) om te zorgen voor een correcte gasverdeling. Het gasverdelersysteem moet voldoen aan de lineariteitscontrole in punt 8.1.4.5 van deze bijlage. Facultatief mag de mengvoorziening worden gecontroleerd met een instrument dat van nature lineair is, bv. door NO-gas te gebruiken met een CLD. De ijkwaarde van het instrument wordt bijgesteld met het direct op het instrument aangesloten ijkgas. De gasverdeler wordt bij de gebruikte instellingen gecontroleerd en de nominale waarde wordt met de gemeten concentratie van het instrument vergeleken.
            9.4.6.   CO- en CO2-metingen
            Er moet een niet-dispersieve infraroodanalysator (NDIR-analysator) worden gebruikt om bij continue of batchbemonstering de CO- en CO2-concentratie in ruw of verdund uitlaatgas te meten.
            Het NDIR-systeem moet voldoen aan de kalibratie- en verificatievoorschriften in punt 8.1.9.1. of 8.1.9.2. van deze bijlage, al naargelang hetgeen van toepassing is.
            9.4.7.   Koolwaterstofmetingen
            9.4.7.1.   Vlamionisatiedetector
            9.4.7.1.1.   Toepassing
            Er wordt een verwarmde vlamionisatiedetector (HFID-analysator) gebruikt om bij continue of batchbemonstering de koolwaterstofconcentratie in ruw of verdund uitlaatgas te meten. De koolwaterstofconcentratie wordt bepaald op basis van een koolstofgetal van één, C1. De verwarmde FID-analysatoren moeten alle aan emissies blootgestelde oppervlakken op een temperatuur van 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) houden. Bij motoren op aardgas en lpg en SI-motoren mag ook een niet-verwarmde vlamionisatiedetector (FID) als koolwaterstofanalysator worden gebruikt.
            9.4.7.1.2.   Voorschriften voor onderdelen
            Het FID-systeem voor het meten van THC moet voldoen aan alle verificatievoorschriften voor het meten van koolwaterstoffen in punt 8.1.10 van deze bijlage.
            9.4.7.1.3.   FID-brandstof en branderlucht
            De FID-brandstof en de branderlucht moeten voldoen aan de specificaties van punt 9.5.1 van deze bijlage. De FID-brandstof en de branderlucht mogen niet mengen voordat zij in de FID-analysator stromen om ervoor te zorgen dat de FID-analysator met een diffusievlam en niet met een voorgemengde vlam werkt.
            9.4.7.1.4.   Gereserveerd
            9.4.7.1.5.   Gereserveerd
            9.4.7.2.   Gereserveerd
            9.4.8.   NOx-metingen
            Voor de NOx-meting zijn twee meetinstrumenten gespecificeerd die beide mogen worden gebruikt op voorwaarde dat zij voldoen aan de criteria van punt 9.4.8.1, respectievelijk 9.4.8.2 van deze bijlage. De chemiluminescentiedetector wordt als referentieprocedure gebruikt om met elke in punt 5.1.3 van deze bijlage voorgestelde alternatieve meetprocedure te vergelijken.
            9.4.8.1.   Chemiluminescentiedetector
            9.4.8.1.1.   Toepassing
            Bij continue of batchbemonstering wordt een aan een NO2/NO-omzetter gekoppelde chemiluminescentiedetector (CLD) gebruikt om de NOx-concentratie in ruw of verdund uitlaatgas te meten.
            9.4.8.1.2.   Voorschriften voor onderdelen
            Het CLD-systeem moet voldoen aan de quenchverificatie in punt 8.1.11.1 van deze bijlage. Er mag een verwarmde of niet-verwarmde CLD worden gebruikt en de gebruikte CLD mag bij luchtdruk of onder vacuüm functioneren.
            9.4.8.1.3.   NO2/NO-omzetter
            Vóór de CLD moet een interne of externe NO2/NO-omzetter worden geplaatst die voldoet aan de verificatie in punt 8.1.11.5 van deze bijlage, terwijl de omzetter met een bypass moet worden geconfigureerd om deze verificatie te vergemakkelijken.
            9.4.8.1.4.   Effecten van vochtigheid
            Alle CLD-temperaturen moeten worden gehandhaafd om watercondensatie te voorkomen. Om vóór een CLD vocht uit een monster te verwijderen, moet een van de volgende configuraties worden gebruikt:
            
                        a)
                     
                     
                        een CLD die is aangesloten voorbij een droger of koeler die zich voorbij een NO2/NO-omzetter bevindt die voldoet aan de verificatie in punt 8.1.11.5 van deze bijlage;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een CLD die is aangesloten voorbij een droger of thermische koeler die voldoet aan de verificatie in punt 8.1.11.4 van deze bijlage.
                     
                  9.4.8.1.5.   Responstijd
            Er mag een verwarmde CLD worden gebruikt om de responstijd van de CLD te verbeteren.
            9.4.8.2.   Niet-dispersieve ultravioletanalysator
            9.4.8.2.1.   Toepassing
            Een niet-dispersieve ultravioletanalysator (NDUV-analysator) wordt gebruikt om bij continue of batchbemonstering de NOx-concentratie in ruw of verdund uitlaatgas te meten.
            9.4.8.2.2.   Voorschriften voor onderdelen
            Het NDUV-systeem moet voldoen aan de verificaties in punt 8.1.11.3 van deze bijlage.
            9.4.8.2.3.   NO2/NO-omzetter
            Als de NDUV-analysator alleen NO meet, wordt een interne of externe NO2/NO-omzetter die aan de verificatie in punt 8.1.11.5 van deze bijlage voldoet, vóór de NDUV-analysator geplaatst. De omzetter wordt met een bypass geconfigureerd om deze verificatie te vergemakkelijken.
            9.4.8.2.4.   Effecten van vochtigheid
            De NDUV-temperatuur moet worden gehandhaafd om watercondensatie te voorkomen, tenzij een van de volgende configuraties wordt gebruikt:
            
                        a)
                     
                     
                        een NDUV wordt aangesloten voorbij een droger of koeler die zich voorbij een NO2/NO-omzetter bevindt die voldoet aan de verificatie in punt 8.1.11.5 van deze bijlage;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        een NDUV wordt aangesloten voorbij een droger of thermische koeler die voldoet aan de verificatie in punt 8.1.11.4 van deze bijlage.
                     
                  9.4.9.   O2-metingen
            Voor de meting van de O2-concentratie in ruw of verdund uitlaatgas wordt bij continue of batchbemonstering een paramagnetische detector (PMD-analysator) of een magnetopneumatische detector (MPD-analysator) gebruikt.
            9.4.10.   Metingen van de lucht-brandstofverhouding
            Bij continue bemonstering mag een zirkoniumanalysator (ZrO2-analysator) worden gebruikt om de lucht-brandstofverhouding in ruw uitlaatgas te meten. O2-metingen mogen samen met inlaatlucht- of brandstofstroommetingen worden gebruikt om het uitlaatgasdebiet overeenkomstig bijlage 5 te berekenen.
            9.4.11.   Deeltjesmateriaalmetingen met gravimetrische balans
            Voor het wegen van het op monsterfiltermedia opgevangen nettodeeltjesmateriaal wordt een balans gebruikt.
            Als minimumvoorschrift geldt dat de balansresolutie gelijk moet zijn aan of lager dan de in tabel A.4-8 aanbevolen herhaalbaarheid van 0,5 microgram. Als de balans interne kalibratiegewichten gebruikt voor routine-ijking en lineariteitsverificaties, moeten de kalibratiegewichten voldoen aan de specificaties in punt 9.5.2 van deze bijlage.
            De balans moet voor een optimale stabilisatietijd en stabiliteit op haar locatie worden geconfigureerd.
            9.4.12.   Metingen van ammoniak (NH3)
            Er mag overeenkomstig aanhangsel A.4 een fouriertransformatie-infraroodanalysator (FTIR), een niet-dispersieve ultravioletanalysator (NDUV) of een laser-infraroodanalysator worden gebruikt.
            9.5.   Analysegassen en massastandaarden
            9.5.1.   Analysegassen
            De analysegassen moeten voldoen aan de nauwkeurigheids- en zuiverheidsspecificaties van dit punt.
            9.5.1.1.   Gasspecificaties
            De volgende gasspecificaties moeten in acht worden genomen:
            
                        a)
                     
                     
                        er worden gezuiverde gassen gebruikt om met kalibratiegassen te mengen en de meetinstrumenten zodanig bij te stellen dat een nulrespons wordt verkregen op een nulkalibratiestandaard. De verontreiniging van de gebruikte gassen mag in de gascilinder of bij de uitlaat van een nulgasgenerator niet hoger zijn dan de hoogste van de volgende waarden:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    2 % verontreiniging, gemeten ten opzichte van de bij de emissiegrenswaarde verwachte gemiddelde concentratie. Als bijvoorbeeld een CO-concentratie van 100,0 μmol/mol wordt verwacht, zou het zijn toegestaan een nulgas te gebruiken met een CO-verontreiniging van minder dan of gelijk aan 2 000 μmol/mol;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    een verontreiniging zoals gespecificeerd in tabel A.4-9, die geldt voor ruwe of verdunde metingen;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    een verontreiniging zoals gespecificeerd in tabel A.4-10, die geldt voor ruwe metingen.
                                 
                              
                           Tabel A.4-9
                        
                        
                           Verontreinigingsgrenswaarden voor ruwe of verdunde metingen [μmol/mol = ppm (zie punt 3.2)]
                        
                        
                                    Bestanddeel
                                 
                                 
                                    Gezuiverde synthetische lucht (4)
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       Gezuiverd N2
                                       
                                        (4)
                                    
                                 
                              
                                    THC (C1-equivalent)
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,205 tot 0,215 mol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 2 μmol/mol
                                 
                              
                                    NOx
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                              
                           Tabel A.4-10
                        
                        
                           Verontreinigingsgrenswaarden voor ruwe metingen [μmol/mol = ppm (zie punt 3.2)]
                        
                        
                                    Bestanddeel
                                 
                                 
                                    Gezuiverde synthetische lucht (5)
                                    
                                 
                                 
                                    
                                       Gezuiverd N2
                                       
                                        (5)
                                    
                                 
                              
                                    THC (C1-equivalent)
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,18 tot 0,21 mol/mol
                                 
                                 
                                    -
                                 
                              
                                    NOx
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        bij een FID-analysator moeten de volgende gassen worden gebruikt:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    FID-brandstof met een H2-concentratie van 0,39 tot 0,41 mol/mol, rest He of N2. Het mengsel mag niet meer dan 0,05 μmol/mol THC bevatten;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    FID-branderlucht die voldoet aan de specificaties van gezuiverde lucht onder a);
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    FID-nulgas. Vlamionisatiedetectoren worden op nul gezet met gezuiverd gas dat voldoet aan de specificaties onder a) van dit punt, behalve dat bij gezuiverd gas de O2-concentratie onbepaald is;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    FID-propaanijkgas. De THC-FID wordt met ijkconcentraties van propaan, C3H8, geijkt en gekalibreerd. Hij wordt gekalibreerd op basis van een koolstofgetal van één (C1);
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        de volgende gasmengsels moeten worden gebruikt, met gassen die herleidbaar zijn tot op ± 1,0 % van de werkelijke waarde naar internationaal en/of nationaal erkende standaarden of andere goedgekeurde gasstandaarden:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    CH4, rest gezuiverde synthetische lucht en/of N2 (naargelang het geval);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    gereserveerd;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    C3H8, rest gezuiverde synthetische lucht en/of N2 (naargelang het geval);
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    CO, rest gezuiverd N2;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    CO2, rest gezuiverd N2;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    NO, rest gezuiverd N2;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    NO2, rest gezuiverde synthetische lucht;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    O2, rest gezuiverd N2;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    C3H8, CO, CO2, NO, rest gezuiverd N2;
                                 
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    C3H8, CH4, CO, CO2, NO, rest gezuiverd N2.
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        gassen van andere soorten dan die onder c) van dit punt mogen worden gebruikt (bv. methanol in lucht om responsfactoren te bepalen), op voorwaarde dat zij herleidbaar zijn tot op ± 3,0 % van de werkelijke waarde naar internationaal en/of nationaal erkende standaarden en zij voldoen aan de stabiliteitsvoorschriften van punt 9.5.1.2 van deze bijlage;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        eigen kalibratiegassen mogen met een precisiemengvoorziening zoals een gasverdeler worden gegenereerd om gassen met gezuiverd N2 of met gezuiverde synthetische lucht te mengen. Als de gasverdelers voldoen aan de specificaties van punt 9.4.5.6 van deze bijlage en de gassen die worden gemengd, voldoen aan de voorschriften onder a) en c) van dit punt, worden de desbetreffende mengsels geacht te voldoen aan de voorschriften van dit punt 9.5.1.1 van deze bijlage.
                     
                  9.5.1.2.   Concentratie en houdbaarheidsdatum
            De concentratie van elke kalibratiegasstandaard en de door de gasleverancier aangegeven houdbaarheidsdatum worden geregistreerd.
            
                        a)
                     
                     
                        Geen enkel kalibratiegas mag na de houdbaarheidsdatum worden gebruikt, tenzij in het uitzonderingsgeval onder b) van dit punt.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Kalibratiegassen mogen na de houdbaarheidsdatum opnieuw worden geëtiketteerd en gebruikt als dat van tevoren door de typegoedkeuringsinstantie wordt goedgekeurd.
                     
                  9.5.1.3.   Overbrenging van gassen
            De gassen worden van hun bron naar de analysatoren overgebracht met onderdelen die bestemd zijn om alleen die gassen te regelen en over te brengen.
            9.5.2.   Massastandaarden
            Er wordt gebruikgemaakt van kalibratiegewichten die als internationaal en/of nationaal erkende standaarden zijn gecertificeerd en tot op ± 0,1 % herleidbaar zijn. De kalibratiegewichten mogen worden gecertificeerd door gelijk welk kalibratielaboratorium dat bevoegd is voor de herleidbaarheid naar internationaal en/of nationaal erkende standaarden. Er moet op worden toegezien dat het laagste kalibratiegewicht niet meer dan tienmaal de massa van een ongebruikt deeltjesmateriaalmonstermedium heeft. In het kalibratierapport wordt ook de dichtheid van de gewichten aangegeven.
            
               (1)  Specifieke symbolen staan in de bijlagen.
            
               (2)  De nummering in deze bijlage komt overeen met die van Mondiaal Technisch Reglement nr. 11 betreffende niet voor de weg bestemde mobiele machines. Sommige punten van dat mondiaal technisch reglement zijn echter niet nodig in deze bijlage.
            
               (1)  De kalibraties en verificaties volgens de instructies van de fabrikant van het meetsysteem en naar goede ingenieursinzichten vaker uitvoeren.
            
               (2)  De CVS-verificatie is niet vereist bij systemen die op ± 2 % na overeenkomen op basis van een chemische balans van koolstof of zuurstof van de inlaatlucht, de brandstof en het verdunde uitlaatgas.
            
               (3)  In plaats van het standaardvolumedebiet mag het molaire debiet als grootheid worden gebruikt. In dat geval mag in de overeenkomstige lineariteitscriteria in plaats van het maximale standaardvolumedebiet het maximale molaire debiet worden gebruikt.
            
               (4)  Op voorwaarde dat watercondensatie in de recipiënt wordt voorkomen.
            
               (5)  Tot 313 K (40 °C).
            
               (6)  Tot 475 K (202 °C).
            
               (7)  Bij 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
            
               (3)  De nauwkeurigheid en de herhaalbaarheid worden bepaald met dezelfde verzamelde gegevens zoals beschreven in punt 9.4.3 van deze bijlage, en worden gebaseerd op absolute waarden. "pt."staat voor de bij de emissiegrens verwachte totale gemiddelde waarde; "max."staat voor de tijdens de bedrijfscyclus bij de emissiegrenswaarde verwachte piekwaarde en niet voor het maximumbereik van het instrument; "meas."staat voor het tijdens de bedrijfscyclus gemeten werkelijke gemiddelde.
            
               (4)  Deze zuiverheidsniveaus hoeven niet herleidbaar te zijn naar internationaal en/of nationaal erkende standaarden.
            
               (5)  Deze zuiverheidsniveaus hoeven niet herleidbaar te zijn naar internationaal en/of nationaal erkende standaarden.
         
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  APPARATUUR VOOR HET METEN VAN DEELTJESAANTALEMISSIES
               
               A.1.1.   Testprocedure voor de meting
               A.1.1.1.   Monstername
               De deeltjesaantalemissies worden gemeten door continue bemonstering van hetzij een partiëlestroomverdunningssysteem zoals beschreven in punt 9.2.3 van deze bijlage, hetzij een volledigestroomverdunningssysteem zoals beschreven in punt 9.2.2 van deze bijlage.
               A.1.1.1.1.   Filtratie van het verdunningsmiddel
               Voer het verdunningsmiddel dat voor zowel de primaire als, in voorkomend geval, de secundaire verdunning van het uitlaatgas in het verdunningssysteem wordt gebruikt, door filters die voldoen aan de voorschriften voor deeltjesfilters met hoog rendement (HEPA-filters) zoals vastgesteld in punt 2.1.41 van dit reglement. Het verdunningsmiddel mag eventueel koolstof zijn dat wordt gewassen voordat het door het HEPA-filter wordt gevoerd om de koolwaterstofconcentraties in het verdunningsmiddel te verminderen en te stabiliseren. Aanbevolen wordt om vóór het HEPA-filter en na de eventueel gebruikte koolstofwasser een extra grovedeeltjesfilter te plaatsen.
               A.1.1.2.   Compensatie voor de deeltjesaantalmonsterstroom bij volledige-stroomverdunningssystemen
               Voer, om de voor deeltjesaantalbemonstering aan het verdunningssysteem onttrokken massastroom te compenseren, de onttrokken (gefiltreerde) massastroom terug naar het verdunningssysteem. Als alternatief mag de totale massastroom in het verdunningssysteem mathematisch voor de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom worden gecorrigeerd. Indien de totale massastroom die voor de deeltjesaantal- en de deeltjesmassabemonstering samen aan het verdunningssysteem wordt onttrokken, minder dan 0,5 % van de totale verdunde uitlaatgasstroom in de verdunningstunnel (med) bedraagt, mag deze correctie of terugvoer achterwege worden gelaten.
               A.1.1.3.   Compensatie voor de deeltjesaantalmonsterstroom bij partiële-stroomverdunningssystemen
               A.1.1.3.1.   Bij partiële-stroomverdunningssystemen wordt de voor deeltjesaantalbemonstering aan het verdunningssysteem onttrokken massastroom bij het controleren van de evenredigheid van de bemonstering gecompenseerd. Dit is mogelijk door hetzij de deeltjesaantalmonsterstroom vóór de stroommeter naar het verdunningssysteem terug te voeren, hetzij door mathematische correctie zoals beschreven in punt A.1.1.3.2. In het geval van partiële-stroomverdunningssystemen voor totale bemonstering wordt de voor deeltjesaantalbemonstering onttrokken massastroom bij de deeltjesmassaberekening eveneens gecorrigeerd zoals beschreven in punt A.1.1.3.3.
               A.1.1.3.2.   Corrigeer het momentane uitlaatgasdebiet naar het verdunningssysteem (qmp), aan de hand waarvan de evenredigheid van de bemonstering wordt gecontroleerd, volgens een van de volgende methoden:
               
                           a)
                        
                        
                           indien de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom wordt afgevoerd, wordt vergelijking (A.4-20) in punt 8.1.8.6.1 van deze bijlage worden vervangen door vergelijking (A.4-29):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-29)
                                    
                                 waarin:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van het verdunde uitlaatgas, kg/s
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van de verdunningslucht, kg/s
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van het deeltjesaantalmonster, kg/s
                                    
                                 Het naar de partiële-stroomsysteemregelaar gestuurde q
                              ex-signaal moet continu tot op 0,1 % van q
                              
                                 mdew nauwkeurig zijn en met een frequentie van ten minste 1 Hz worden gestuurd;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           indien de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom volledig of gedeeltelijk wordt afgevoerd, maar een equivalente stroom vóór de stroommeter naar het verdunningssysteem wordt teruggevoerd, wordt vergelijking (A.4-20) in punt 8.1.8.6.1 van deze bijlage vervangen door vergelijking (A.4-30):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-30)
                                    
                                 waarin:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van het verdunde uitlaatgas, kg/s
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van de verdunningslucht, kg/s
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet van het deeltjesaantalmonster, kg/s
                                    
                                 
                                       q
                                             sw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       = het massadebiet dat naar de verdunningstunnel wordt teruggevoerd om het onttrokken deeltjesaantalmonster te compenseren, kg/s
                                    
                                 Het naar de partiële-stroomsysteemregelaar gestuurde verschil tussen q
                              ex en q
                              sw moet continu tot op 0,1 % van q
                              
                                 mdew nauwkeurig zijn. Het signaal of de signalen wordt/worden met een frequentie van ten minste 1 Hz gestuurd.
                        
                     A.1.1.3.3.   Correctie van de deeltjesmateriaalmeting
               Wanneer een deeltjesaantalmonsterstroom aan een partiële-stroomverdunningssysteem met totale bemonstering wordt onttrokken, wordt de overeenkomstig punt A.1.2.3.1.1 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 berekende deeltjesmassa (m
                  PM) als volgt gecorrigeerd om de onttrokken stroom te compenseren. Deze correctie met vergelijking (A.4-31) is ook noodzakelijk wanneer de gefiltreerde onttrokken stroom naar het partiële-stroomverdunningssysteem wordt teruggevoerd:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.4-31)
                        
                     waarin:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           = de overeenkomstig punt A.1.2.3.1.1 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 berekende deeltjesmassa, g/test
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           = de totale massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt, kg
                        
                     
                           mex
                           
                        
                        
                           = de totale massa van het verdunde uitlaatgas dat voor deeltjesaantalbemonstering aan de verdunningstunnel wordt onttrokken, kg
                        
                     A.1.1.3.4.   Evenredigheid van de bemonstering met partiële-stroomverdunning
               Voor het meten van het deeltjesaantal wordt het uitlaatgasmassadebiet, bepaald volgens een van de in de punten A.1.1.6.1 tot en met A.1.1.6.4 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 beschreven methoden, gebruikt om het partiële-stroomverdunningssysteem zo te regelen dat het genomen monster evenredig is aan het uitlaatgasmassadebiet. De evenredigheid wordt gecontroleerd met een regressieanalyse tussen monster en uitlaatgasstroom overeenkomstig punt 8.2.1.2 van deze bijlage.
               A.1.1.3.5.   Berekening van het deeltjesaantal
               De bepaling en berekening van het deeltjesaantal zijn beschreven in aanhangsel A.6 van bijlage 5.
               A.1.2.   Meetapparatuur
               A.1.2.1.   Specificatie
               A.1.2.1.1.   Systeemoverzicht
               
                        
                           A.1.2.1.1.1.
                        
                        
                           Het deeltjesbemonsteringssysteem bestaat uit een sonde waarmee of een punt waarop een monster wordt genomen van een homogeen gemengde stroom in een verdunningssysteem zoals beschreven in punt 9.2.2 of 9.2.3 van deze bijlage, een vluchtige-deeltjesverwijderaar (VPR) vóór een deeltjesaantalteller (PNC), en een geschikte verbindingsleiding.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.1.2.
                        
                        
                           Aanbevolen wordt een deeltjesgroottevoorklasseervoorziening (bv. een cycloon, impactor enz.) vóór de inlaat van de VPR aan te brengen. Een bemonsteringssonde die als adequate grootteklasseervoorziening fungeert zoals afgebeeld in figuur A.4-7, is echter een aanvaardbaar alternatief voor een deeltjesgroottevoorklasseervoorziening. In het geval van partiële-stroomverdunningssystemen mag voor deeltjesmassa- en deeltjesaantalbemonstering dezelfde voorklasseervoorziening worden gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster na de voorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken. Als alternatief mogen afzonderlijke voorklasseervoorzieningen worden gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster vóór de deeltjesmassavoorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken.
                        
                     A.1.2.1.2.   Algemene voorschriften
               
                        
                           A.1.2.1.2.1.
                        
                        
                           Het deeltjesbemonsteringspunt moet zich binnen een verdunningssysteem bevinden.
                           De bemonsteringssondetip of het deeltjesbemonsteringspunt en de deeltjesoverbrengingsleiding (PTL) vormen samen het deeltjesoverbrengingssysteem (PTS). Het PTS leidt het monster van de verdunningstunnel naar de ingang van de VPR. Het PTS moet voldoen aan de volgende voorwaarden:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       bij volledige- en partiële-stroomverdunningssystemen van het deelbemonsteringstype (zoals beschreven in punt 9.2.3 van deze bijlage) wordt de bemonsteringssonde dicht bij de hartlijn van de tunnel, 10 tot 20 tunneldiameters na de gasinlaat, geïnstalleerd met de opening tegen de tunnelgasstroom in en met de as bij de tip evenwijdig aan die van de verdunningstunnel. De bemonsteringssonde wordt zo in het verdunningskanaal geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bij partiële-stroomverdunningssystemen van het type met totale bemonstering (zoals beschreven in punt 9.2.3 van deze bijlage) bevindt het deeltjesbemonsteringspunt of de bemonsteringssonde zich in de deeltjesoverbrengingsleiding, vóór de deeltjesfilterhouder, de stroommeter en elk bemonsterings-/omloopaftakpunt. Het bemonsteringspunt of de bemonsteringssonde wordt zo geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen. De afmetingen van de deeltjesbemonsteringssonde zijn zodanig dat de werking van het partiële-stroomverdunningssysteem niet wordt beïnvloed.
                                    
                                 Het via het PTS onttrokken bemonsteringsgas moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       bij volledige-stroomverdunningssystemen moet het een Reynoldsgetal (Re) van < 1 700 hebben;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bij partiële-stroomverdunningssystemen moet het een Reynoldsgetal (Re) van < 1 700 hebben in de PTT, dat wil zeggen na de bemonsteringssonde of het bemonsteringspunt;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       het moet een retentietijd in het PTS van ≤ 3 seconden hebben;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       elke andere bemonsteringsconfiguratie voor het PTS waarbij een even grote deeltjespenetratie bij 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
                                    
                                 De afvoerleiding (OT) die het verdunde monster van de VPR naar de inlaat van de PNC voert, moet de volgende eigenschappen bezitten:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de binnendiameter moet ≥ 4 mm zijn;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de monstergasstroom door de OT moet een retentietijd van ≤ 0,8 seconde hebben;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       elke andere bemonsteringsconfiguratie voor de OT waarbij een even grote deeltjespenetratie bij 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.2.2.
                        
                        
                           De VPR moet voorzieningen voor monsterverdunning en verwijdering van vluchtige deeltjes omvatten.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.3.
                        
                        
                           Alle delen van het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem vanaf de uitlaatpijp tot en met de PNC die in contact zijn met ruw en verdund uitlaatgas, moeten zo zijn ontworpen dat afzetting van de deeltjes zoveel mogelijk wordt beperkt. Alle delen moeten gemaakt zijn van elektrisch geleidende materialen die niet met uitlaatgasbestanddelen reageren, en moeten elektrisch worden geaard om elektrostatische effecten te voorkomen.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.4.
                        
                        
                           Het deeltjesbemonsteringssysteem moet goede aerosolbemonsteringseigenschappen bezitten, wat inhoudt dat scherpe bochten en abrupte veranderingen van de dwarsdoorsnede worden vermeden, dat gladde inwendige oppervlakken worden gebruikt en dat de lengte van de bemonsteringsleiding zo veel mogelijk wordt beperkt. Geleidelijke veranderingen in de dwarsdoorsnede zijn toegestaan.
                        
                     A.1.2.1.3.   Specifieke voorschriften
               
                        
                           A.1.2.1.3.1.
                        
                        
                           Het deeltjesmonster mag niet door een pomp gaan voordat het de PNC passeert.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.2.
                        
                        
                           Een monstervoorklasseervoorziening wordt aanbevolen.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.3.
                        
                        
                           De monstervoorconditioneringseenheid moet:
                           
                                       A.1.2.1.3.3.1.
                                    
                                    
                                       het monster in een of meer fasen kunnen verdunnen om een deeltjesaantalconcentratie onder de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes en een gastemperatuur van minder dan 308 K (35 °C) bij de inlaat naar de PNC te verkrijgen;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.2.
                                    
                                    
                                       een eerste verwarmde verdunningsfase hebben die een monster bij een temperatuur ≥ 423 K (150 °C) en ≤ 673 K (400 °C) oplevert en ten minste tien maal verdunt;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.3.
                                    
                                    
                                       in de verwarmde fasen een constante nominale bedrijfstemperatuur handhaven, binnen het in punt A.1.2.1.3.3.2 gespecificeerde bereik, met een tolerantie van ± 10 K (± 10 °C). Aangeven of de verwarmde fasen al dan niet de correcte bedrijfstemperatuur hebben;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.4.
                                    
                                    
                                       een deeltjesconcentratiereductiefactor (fr
                                          (di
                                          )) bereiken zoals gedefinieerd in punt A.1.2.2.2.2, voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm, die niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager is dan die voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 100 nm voor de VPR als geheel;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.5.
                                    
                                    
                                       ook meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) van 30 nm verdampen, bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm-3, door opwarming en verlaging van de partieeldrukken van het tetracontaan.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.4.
                        
                        
                           De PNC moet:
                           
                                       A.1.2.1.3.4.1.
                                    
                                    
                                       onder volledigestroomomstandigheden functioneren;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.2.
                                    
                                    
                                       een telnauwkeurigheid van ± 10 % hebben over het bereik 1 cm-3 tot de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes ten opzichte van een erkende norm. Bij concentraties van minder dan 100 cm-3 mogen gemiddelde metingen over uitgebreide bemonsteringsperioden worden verlangd om de nauwkeurigheid van de PNC met een hoge statistische betrouwbaarheidsgraad aan te tonen;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.3.
                                    
                                    
                                       afleesbaar zijn tot op ten minste 0,1 deeltjes cm-3 bij concentraties van minder dan 100 cm-3;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.4.
                                    
                                    
                                       een lineaire respons voor deeltjesconcentraties hebben over het volledige meetbereik in de telmodus voor afzonderlijke deeltjes;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.5.
                                    
                                    
                                       een gegevensrapportagefrequentie hebben van ten minste 0,5 Hz;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.6.
                                    
                                    
                                       een responstijd over het gemeten concentratiebereik hebben van minder dan 5 s;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.7.
                                    
                                    
                                       een coïncidentiecorrectiefunctie hebben tot maximaal 10 % correctie en mag gebruikmaken van een interne kalibratiefactor zoals bepaald in punt A.1.2.2.1.3, maar niet van een ander algoritme om het telrendement te bepalen of hiervoor te corrigeren;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.8.
                                    
                                    
                                       bij deeltjesgrootten met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 23 nm (± 1 nm) en 41 nm (± 1 nm) een telrendement hebben van 50 % (± 12 %), respectievelijk > 90 %. Dit telrendement mag met interne (bv. door het ontwerp van het instrument) of externe middelen (bv. groottevoorklassering) worden verkregen;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.9.
                                    
                                    
                                       als de PNC een werkvloeistof gebruikt, moet deze met de door de fabrikant van het instrument aangegeven frequentie worden vervangen.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.5.
                        
                        
                           Wanneer de druk en/of de temperatuur niet op een bekend constant niveau worden gehouden op het punt waar het PNC-debiet wordt geregeld, moeten deze bij de inlaat naar de PNC worden gemeten en worden gerapporteerd om de deeltjesconcentratiemetingen naar standaardomstandigheden te kunnen corrigeren.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.6.
                        
                        
                           De som van de retentietijd in het PTS, de VPR en de OT, plus de responstijd van de PNC mag niet meer dan 20 s bedragen.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.7.
                        
                        
                           De omzettingstijd van het volledige deeltjesaantalbemonsteringssysteem (PTS, VPR, OT en PNC samen) wordt bepaald door aerosolomschakeling direct bij de inlaat van het PTS. De aerosolomschakeling moet in minder dan 0,1 s plaatsvinden. Het voor de test gebruikte aerosol moet een concentratiewijziging van ten minste 60 % van de volledige schaaluitslag (FS) veroorzaken.
                           Het concentratieverloop moet worden geregistreerd. Voor de synchronisatie van de signalen voor de deeltjesaantalconcentratie en de uitlaatgasstroom wordt de omzettingstijd gedefinieerd als de tijd vanaf de wijziging (t0) totdat de respons 50 % van de laatst afgelezen waarde bedraagt (t50).
                        
                     A.1.2.1.4.   Beschrijving van het aanbevolen systeem
               In dit punt wordt de aanbevolen methode voor het meten van het deeltjesaantal beschreven. Elk systeem dat aan de prestatiespecificaties van de punten A.1.2.1.2 en A.1.2.1.3 voldoet, is echter aanvaardbaar.
               De figuren A.4-8 en A.4-9 zijn schematische tekeningen van de aanbevolen configuraties van het deeltjesbemonsteringssysteem bij partiële-, respectievelijk volledige-stroomverdunningssystemen.
               
                  Figuur A.4-8
               
               
                  Schematische voorstelling van het aanbevolen deeltjesbemonsteringssysteem — partiële-stroombemonstering
               
               luchtovermaat
               gefilterde lucht
               cycloon
               van motoruitlaat
               gefilterde lucht
               compensatielucht*
               *Als alternatief mag de regelsoftware de door het PN- systeem afgevoerde stroom compenseren
               
                  Figuur A.4-9.
               
               
                  Schematische voorstelling van het aanbevolen deeltjesbemonsteringssysteem — volledige-stroombemonstering
               
               overmaatlucht
               gefilterde lucht
               cycloon
               Stroomrichiting
               actieve kool
               van motoruitlaat
               A.1.2.1.4.1.   Beschrijving van het bemonsteringssysteem
               Het deeltjesbemonsteringssysteem bestaat uit een bemonsteringssondetip of deeltjesbemonsteringspunt in het verdunningssysteem, een deeltjesoverbrengingsleiding (PTL), een deeltjesvoorklasseervoorziening (PCF) en een vluchtige-deeltjesverwijderaar (VPR) vóór de meeteenheid die de deeltjesaantalconcentratie meet (PNC). De VPR moet voorzieningen voor monsterverdunning (deeltjesaantalverdunners: PND1 en PND2) en deeltjesverdamping (verdampingsleiding, ET) omvatten. De bemonsteringssonde of het bemonsteringspunt voor de testgasstroom moet zodanig in het verdunningskanaal zijn geplaatst dat van een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel een representatief gasstroommonster wordt genomen. De som van de retentietijd van het systeem, plus de responstijd van de PNC mag niet meer dan 20 s bedragen.
               A.1.2.1.4.2.   Deeltjesoverbrengingssysteem
               De bemonsteringssondetip of het deeltjesbemonsteringspunt en de deeltjesoverbrengingsleiding (PTL) vormen samen het deeltjesoverbrengingssysteem (PTS). Het PTS brengt het monster van de verdunningstunnel naar de ingang van de eerste deeltjesaantalverdunner. Het PTS moet voldoen aan de volgende voorwaarden:
               
                            
                        
                        
                           bij volledige- en partiële-stroomverdunningssystemen van het deelbemonsteringstype (zoals beschreven in punt 9.2.3 van deze bijlage) wordt de bemonsteringssonde dicht bij de hartlijn van de tunnel, 10 tot 20 tunneldiameters na de gasinlaat, geïnstalleerd met de opening tegen de tunnelgasstroom in en met de as bij de tip evenwijdig aan die van de verdunningstunnel. De bemonsteringssonde moet zo in het verdunningskanaal worden geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen;
                        
                     
                            
                        
                        
                           bij partiële-stroomverdunningssystemen van het type met totale bemonstering (zoals beschreven in punt 9.2.3 van deze bijlage) bevindt het deeltjesbemonsteringspunt zich in de deeltjesoverbrengingsleiding, vóór de deeltjesfilterhouder, de stroommeter en elk bemonsterings-/omloopaftakpunt. Het bemonsteringspunt of de bemonsteringssonde wordt zo geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen.
                        
                     Het via het PTS onttrokken bemonsteringsgas moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
               
                            
                        
                        
                           het moet een reynoldsgetal (Re) van < 1 700 hebben;
                        
                     
                            
                        
                        
                           het moet een retentietijd in het PTS van ≤ 3 seconden hebben;
                        
                     elke andere bemonsteringsconfiguratie voor de PTS waarbij een even grote deeltjespenetratie voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
               De afvoerleiding (OT) die het verdunde monster van de VPR naar de inlaat van de PNC voert, moet de volgende eigenschappen bezitten:
               
                            
                        
                        
                           de binnendiameter moet ≥ 4 mm zijn;
                        
                     de monstergasstroom door de OT moet een retentietijd van ≤ 0,8 seconde hebben;
               elke andere bemonsteringsconfiguratie voor de OT waarbij een even grote deeltjespenetratie voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
               A.1.2.1.4.3.   Deeltjesvoorklasseervoorziening
               De aanbevolen deeltjesvoorklasseervoorziening moet vóór de VPR worden geplaatst. De deeltjesdiameter van het 50 %-scheidingspunt van de voorklasseervoorziening moet tussen 2,5 en 10 μm bedragen bij het voor de bemonstering van deeltjesaantalemissies gekozen volumedebiet. Bij dat volumedebiet moet de voorklasseervoorziening ten minste 99 % van de massaconcentratie aan instromende deeltjes van 1 μm laten uitstromen. In het geval van partiële-stroomverdunningssystemen mag voor deeltjesmassa- en deeltjesaantalbemonstering dezelfde voorklasseervoorziening worden gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster na de voorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken. Als alternatief mogen afzonderlijke voorklasseervoorzieningen worden gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster vóór de deeltjesmassavoorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken.
               A.1.2.1.4.4.   Vluchtige-deeltjesverwijderaar (VPR)
               De VPR moet één deeltjesaantalverdunner (PND1), een verdampingsleiding en een tweede verdunner (PND2) in serieschakeling omvatten. Deze verdunningsfunctie dient om de aantalconcentratie van het monster dat de deeltjesconcentratiemeeteenheid binnenstroomt, tot onder de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes te reduceren en nucleatie binnen het monster te onderdrukken. De VPR moet aangeven of PND1 en de verdampingsleiding al dan niet de correcte bedrijfstemperatuur hebben.
               De VPR moet meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) van 30 nm verdampen, bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm-3, door opwarming en verlaging van de partieeldrukken van het tetracontaan. Hij moet ook een deeltjesconcentratiereductiefactor (f
                  r) bereiken voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm, die niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager is dan die voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 100 nm voor de VPR als geheel.
               A.1.2.1.4.4.1.   Eerste deeltjesaantalverdunner (PND1)
               De eerste deeltjesaantalverdunner moet specifiek zijn ontworpen om de deeltjesaantalconcentratie te verdunnen en bij een (wand)temperatuur van 423 tot 673 K (150 tot 400 °C) te functioneren. Binnen dit bereik moet de wandtemperatuur op een constante nominale bedrijfstemperatuur worden gehouden, met een tolerantie van ± 10 °C, en mag hij de wandtemperatuur van de ET (punt A.1.2.1.4.4.2) niet overschrijden. De verdunner moet van HEPA-gefiltreerde verdunningslucht worden voorzien en een verdunningsfactor 10 tot 200 kunnen bereiken.
               A.1.2.1.4.4.2.   Verdampingsleiding (ET)
               De ET moet over haar volledige lengte worden ingesteld op een wandtemperatuur die groter is dan of gelijk is aan die van de eerste deeltjesaantalverdunner en de wandtemperatuur moet op een vaste nominale bedrijfstemperatuur tussen 573 K (300 °C) en 673 K (400 °C) worden gehouden, met een tolerantie van ± 10 K.
               A.1.2.1.4.4.3.   Tweede deeltjesaantalverdunner (PND2)
               PND2 moet specifiek zijn ontworpen om de deeltjesaantalconcentratie te verdunnen. De verdunner moet van HEPA-gefiltreerde verdunningslucht worden voorzien en een verdunningsfactor 10 tot 30 kunnen handhaven. De verdunningsfactor van PND2 moet tussen 10 en 15 zo worden gekozen dat de deeltjesaantalconcentratie voorbij de tweede verdunner kleiner is dan de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes en dat de temperatuur van het gas voor het de PNC binnenstroomt, minder dan 308 K (35 °C) bedraagt.
               A.1.2.1.4.5.   Deeltjesaantalteller (PNC)
               De PNC moet voldoen aan de voorschriften van punt A.1.2.1.3.4.
               A.1.2.2.   Kalibreren/valideren van het deeltjesbemonsteringssysteem (1)
               
               A.1.2.2.1.   Kalibreren van de deeltjesaantalteller
               
                        
                           A.1.2.2.1.1.
                        
                        
                           De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de 12 maanden vóór de emissietest een kalibratiecertificaat voor de PNC voorhanden is waaruit blijkt dat deze voldoet aan een herleidbare standaard.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.2.
                        
                        
                           Na elke belangrijke onderhoudsbeurt moet de PNC opnieuw worden gekalibreerd en moet een nieuw kalibratiecertificaat worden afgegeven.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.3.
                        
                        
                           De kalibratie moet herleidbaar zijn naar een standaardkalibreermethode:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       door vergelijking van de respons van de te kalibreren PNC met die van een gekalibreerde aerosolelektrometer bij het gelijktijdig bemonsteren van elektrostatisch geklasseerde kalibratiedeeltjes, of
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       door vergelijking van de respons van de te kalibreren PNC met die van een tweede PNC die direct volgens bovenstaande methode is gekalibreerd.
                                    
                                 In het geval van de elektrometer wordt de kalibratie uitgevoerd met ten minste zes standaardconcentraties die zo gelijkmatig mogelijk over het meetbereik van de PNC zijn verdeeld. Deze punten omvatten een nominale-nulconcentratiepunt dat wordt verkregen door HEPA-filters van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of filters met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van elk instrument te bevestigen. Zonder op de te kalibreren PNC een kalibratiefactor toe te passen, moeten voor elke gebruikte concentratie, met uitzondering van het nulpunt, de gemeten concentraties binnen ± 10 % van de standaardconcentratie liggen, zoniet wordt de PNC afgekeurd. De gradiënt van een lineaire regressie van de twee gegevensreeksen wordt berekend en geregistreerd. Op de te kalibreren PNC wordt een kalibratiefactor toegepast die gelijk is aan het omgekeerde van de gradiënt. De lineariteit van de respons wordt berekend als het kwadraat van de Pearsons product-momentcorrelatiecoëfficiënt (R2) van de twee gegevensreeksen en moet gelijk zijn aan of groter zijn dan 0,97. Bij de berekening van zowel de gradiënt als R2 moet de lineaire regressie door de oorsprong worden geforceerd (nulconcentratie op beide instrumenten).
                           In het geval van de referentie-PNC wordt de kalibratie uitgevoerd met ten minste zes standaardconcentraties over het volledige meetbereik van de PNC. Op ten minste drie punten moet de concentratie onder 1 000 cm-3 liggen, de overige concentraties moeten lineair gespreid zijn tussen 1 000 cm-3 en het maximumbereik van de PNC in de telmodus voor afzonderlijke deeltjes. Deze punten moeten een nominale-nulconcentratiepunt omvatten dat wordt verkregen door HEPA-filters van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of filters met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van elk instrument te bevestigen. Zonder op de te kalibreren PNC een kalibratiefactor toe te passen, moeten voor elke concentratie, met uitzondering van het nulpunt, de gemeten concentraties binnen een marge van ± 10 % van de standaardconcentratie liggen, zo niet wordt de PNC afgekeurd. De gradiënt van een lineaire regressie van de twee gegevensreeksen moet worden berekend en geregistreerd. Op de te kalibreren PNC wordt een kalibratiefactor toegepast die gelijk is aan het omgekeerde van de gradiënt. De lineariteit van de respons wordt berekend als het kwadraat van de Pearsons product-momentcorrelatiecoëfficiënt (R2) van de twee gegevensreeksen en moet gelijk zijn aan of groter zijn dan 0,97. Bij de berekening van zowel de gradiënt als R2 moet de lineaire regressie door de oorsprong worden geforceerd (nulconcentratie op beide instrumenten).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.4.
                        
                        
                           Tijdens de kalibratie moet ook de doelmatigheid van de PNC voor het detecteren van deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 23 nm aan de voorschriften van punt A.1.2.1.3.4.8 worden getoetst. Het telrendement bij deeltjes van 41 nm hoeft niet te worden gecontroleerd.
                        
                     A.1.2.2.2.   Kalibreren/valideren van de vluchtige-deeltjesverwijderaar (VPR)
               
                        
                           A.1.2.2.2.1.
                        
                        
                           De deeltjesconcentratiereductiefactoren van de VPR moeten voor alle verdunningsinstellingen bij de vaste nominale bedrijfstemperaturen van het instrument worden gekalibreerd wanneer de voorziening nieuw is en na elke belangrijke onderhoudsbeurt. De eis tot periodieke validering van de deeltjesconcentratiereductiefactor van de VPR is beperkt tot een controle bij een enkele instelling die gebruikelijk is voor metingen bij niet voor de weg bestemde mobiele machines die met een dieseldeeltjesfilter zijn uitgerust. De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de 6 maanden vóór de emissietest een kalibratie- of valideringscertificaat voor de vluchtige-deeltjesverwijderaar voorhanden is. Als de vluchtige-deeltjesverwijderaar een temperatuurbewakingsalarm heeft, wordt een valideringsinterval van 12 maanden toegestaan.
                           De VPR moet met vaste deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30, 50 en 100 nm op de deeltjesconcentratiereductiefactor worden ingesteld. De deeltjesconcentratiereductiefactoren (fr
                              (d)) voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm mogen niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager zijn dan die voor deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 100 nm. Voor de validering mag de gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor niet meer dan ± 10 % afwijken van de gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor (

) die tijdens de primaire kalibratie van de VPR is vastgesteld.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.2.
                        
                        
                           De testaerosol voor deze metingen bestaat uit vaste deeltjes met een elektrische-mobiliteitsdiameter van 30, 50 en 100 nm, bij een minimumconcentratie van 5 000 deeltjes cm-3 bij de inlaat van de VPR. De deeltjesconcentratie wordt vóór en na de onderdelen gemeten.
                           De deeltjesconcentratiereductiefactor bij elke deeltjesgrootte (fr
                              (di
                              )) wordt berekend met vergelijking (A.4-32):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-32)
                                    
                                 waarin:
                           
                                       Nin(di)
                                    
                                    
                                       = de deeltjesaantalconcentratie voor deeltjes met diameter di
                                           vóór het onderdeel
                                    
                                 
                                       Nout(di)
                                    
                                    
                                       = de deeltjesaantalconcentratie voor deeltjes met diameter di
                                           voorbij het onderdeel
                                    
                                 
                                       di
                                       
                                    
                                    
                                       = de elektrische-mobiliteitsdiameter van de deeltjes (30, 50 of 100 nm)
                                    
                                 
                              Nin
                              (di
                              ) en Nout
                              (di
                              ) worden naar dezelfde omstandigheden gecorrigeerd.
                           De gemiddelde deeltjesconcentratiereductie (

) bij een bepaalde verdunningsinstelling wordt berekend met vergelijking (A.4-33):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-33)
                                    
                                 Aanbevolen wordt de VPR als complete unit te kalibreren en te valideren.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.3.
                        
                        
                           De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de 6 maanden vóór de emissietest een valideringscertificaat voor de VPR voorhanden is waaruit de doeltreffendheid van de vluchtige-deeltjesverwijderaar blijkt. Als de vluchtige-deeltjesverwijderaar een temperatuurbewakingsalarm heeft, wordt een valideringsinterval van 12 maanden toegestaan. De VPR moet aantoonbaar meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) met een elektrische-mobiliteitsdiameter van ten minste 30 nm bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm-3 kunnen verwijderen, wanneer hij op zijn minimale verdunningsinstelling en bij de door de fabrikant aanbevolen temperatuur werkt.
                        
                     A.1.2.2.3.   Controleprocedures voor het deeltjesaantalsysteem
               
                        
                           A.1.2.2.3.1.
                        
                        
                           Vóór elke test moet de deeltjesteller een gemeten concentratie van minder dan 0,5 deeltjes cm-3 rapporteren, wanneer een HEPA-filter van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of een filter met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van het complete deeltjesbemonsteringssysteem (VPR en PNC) is bevestigd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.2.
                        
                        
                           Maandelijks moet de stroming naar de deeltjesteller toe een gemeten waarde rapporteren die, bij controle met een gekalibreerde stroommeter, maximaal 5 % van het nominale debiet van de deeltjesteller afwijkt.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.3.
                        
                        
                           Nadat een HEPA-filter van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of een filter met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van de deeltjesteller is aangebracht, moet de deeltjesteller dagelijks een concentratie ≤ 0,2 cm-3 rapporteren. Nadat dit filter is verwijderd, moet de deeltjesteller een toename van de gemeten concentratie tot ten minste 100 deeltjes cm-3 aangeven wanneer hij met omgevingslucht wordt getest, en naar ≤ 0,2 cm-3 terugkeren wanneer opnieuw een HEPA-filter is aangebracht.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.4.
                        
                        
                           Vóór het begin van elke test moet worden nagegaan of het meetsysteem aangeeft dat de verdampingsleiding, indien aanwezig in het systeem, haar correcte bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.5.
                        
                        
                           Vóór het begin van elke test moet worden nagegaan of het meetsysteem aangeeft dat de verdunner PND1 zijn correcte bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
                        
                     
                  (1)  Voorbeelden van kalibreer-/valideermethoden zijn te vinden op: www.unece.org/es/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpfcp
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN VOOR APPARATUUR EN HULPAPPARATUUR
               
               
                           Nummer
                        
                        
                           Apparatuur en hulpapparatuur
                        
                        
                           Gemonteerd voor de emissietest
                        
                     
                           1
                        
                        
                           Inlaatsysteem
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Inlaatspruitstuk
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Carteremissiebeheersingssysteem
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Luchtstroommeter
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Luchtfilter
                        
                        
                           Ja (1)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Inlaatgeluiddemper
                        
                        
                           Ja (1)
                           
                        
                     
                           2
                        
                        
                           Uitlaatsysteem
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Uitlaatgasnabehandeling
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Uitlaatspruitstuk
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Verbindingsleidingen
                        
                        
                           Ja (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Geluiddemper
                        
                        
                           Ja (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Uitlaatpijp
                        
                        
                           Ja (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Uitlaatrem
                        
                        
                           Nee (3)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Drukvulling
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           3
                        
                        
                           Brandstofpomp
                        
                        
                           Ja (4)
                           
                        
                     
                           4
                        
                        
                           Brandstofinjectiesysteem
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Voorfilter
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Filter
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Pomp
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           5
                        
                        
                           Hogedrukleiding
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Inspuiter
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Elektronische regeleenheid, sensoren enz.
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Regulateur/regelsysteem
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Automatische vollastaanslag van de regelstang naargelang de atmosferische omstandigheden
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           6
                        
                        
                           Vloeistofkoelingsapparatuur
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Radiator
                        
                        
                           Nee
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ventilator
                        
                        
                           Nee
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ventilatorhuis
                        
                        
                           Nee
                        
                     
                            
                        
                        
                           Waterpomp
                        
                        
                           Ja (5)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Thermostaat
                        
                        
                           Ja (6)
                           
                        
                     
                           
                              7 
                           
                        
                        
                           Luchtkoeling
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Huis
                        
                        
                           Nee (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ventilator of aanjager
                        
                        
                           Nee (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Temperatuurregeling
                        
                        
                           Nee
                        
                     
                           8
                        
                        
                           Drukvulling
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Direct door de motor en/of door de uitlaatgassen aangedreven compressor
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                            
                        
                        
                           Vulluchtkoeler
                        
                        
                           Ja (7)
                               (8)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Koelmiddelpomp of ventilator (door de motor aangedreven)
                        
                        
                           Nee (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Koelmiddelstroomregeling
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           9
                        
                        
                           Hulpventilator voor de testbank
                        
                        
                           Ja, zo nodig
                        
                     
                           10
                        
                        
                           Voorziening tegen luchtverontreiniging
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           11
                        
                        
                           Startapparatuur
                        
                        
                           Ja of testbankapparatuur (9)
                           
                        
                     
                           12
                        
                        
                           Smeeroliepomp
                        
                        
                           Ja
                        
                     
                           13
                        
                        
                           Bepaalde hulpapparatuur die per definitie verband houdt met de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine en die op de motor mag worden gemonteerd, moet voor de test worden verwijderd.
                           Dit kunnen bijvoorbeeld zijn:
                           
                                       (i)
                                    
                                    
                                       luchtcompressor voor de remmen;
                                    
                                 
                                       (ii)
                                    
                                    
                                       compressor van de stuurbekrachtiging;
                                    
                                 
                                       (iii)
                                    
                                    
                                       compressor van de ophanging;
                                    
                                 
                                       (iv)
                                    
                                    
                                       aircosysteem.
                                    
                                 
                        
                           Nee
                        
                     
                  (1)  Het volledige inlaatsysteem voor de beoogde toepassing moet worden gemonteerd:
               
                           i)
                        
                        
                           als er kans bestaat dat dit een aanzienlijk effect heeft op het motorvermogen;
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           als de fabrikant daarom verzoekt.
                        
                     In andere gevallen mag een gelijkwaardig systeem worden gebruikt en moet worden gecontroleerd of de inlaatdruk niet meer dan 100 Pa van de door de fabrikant voor een schoon luchtfilter opgegeven grenswaarde afwijkt.
               
                  (2)  Het volledige uitlaatsysteem voor de beoogde toepassing moet worden gemonteerd:
               
                           i)
                        
                        
                           als er kans bestaat dat dit een aanzienlijk effect heeft op het motorvermogen;
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           als de fabrikant daarom verzoekt.
                        
                     In andere gevallen mag een gelijkwaardig systeem worden geïnstalleerd op voorwaarde dat de gemeten druk niet meer dan 1 000 Pa van de door de fabrikant opgegeven bovenste grenswaarde afwijkt.
               
                  (3)  Indien een uitlaatrem in de motor is geïntegreerd, moet de gasklep in de volledig open stand worden geblokkeerd.
               
                  (4)  De brandstoftoevoerdruk mag eventueel worden aangepast om de bij de specifieke motortoepassing heersende druk te reproduceren (met name wanneer een "brandstofterugvoersysteem" wordt gebruikt).
               
                  (5)  De circulatie van de koelvloeistof mag alleen door de waterpomp van de motor worden bewerkstelligd. De koeling van de vloeistof mag via een extern circuit plaatsvinden op voorwaarde dat het drukverlies van dat circuit en de druk aan de inlaat van de pomp vrijwel gelijk blijven aan die van het motorkoelsysteem.
               
                  (6)  De thermostaat mag in de volledig open stand worden geblokkeerd.
               
                  (7)  Wanneer de koelventilator of aanjager voor de test wordt gemonteerd, moet het opgenomen vermogen aan de resultaten worden toegevoegd, behalve bij direct op de krukas gemonteerde koelventilatoren van luchtgekoelde motoren. Het vermogen van de ventilator of aanjager moet bij de voor de test gebruikte toerentallen door berekening op basis van de standaardkenmerken of aan de hand van praktijktests worden vastgesteld.
               
                  (8)  Vulluchtgekoelde motoren moeten met vulluchtkoeling worden getest, ongeacht of het vloeistof- of luchtkoeling is, maar als de fabrikant het verkiest, mag een testbanksysteem de luchtkoeler vervangen. In beide gevallen moet de meting van het vermogen bij elk toerental met dezelfde maximale drukval en minimale temperatuurval van de motorlucht over de vulluchtkoeler op het testbanksysteem worden verricht als die welke door de fabrikant zijn opgegeven.
               
                  (9)  Het vermogen voor elektrische of andere startsystemen moet door de testbank worden geleverd.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.3
               
                  VERIFICATIE VAN HET DOOR DE ELEKTRONISCHE REGELEENHEID UITGEZONDEN KOPPELSIGNAAL
               
               A.3.1.   Inleiding
               Indien de overeenkomstsluitende partij eist dat monitoringtests tijdens het gebruik worden uitgevoerd, bevat dit aanhangsel de voorschriften voor de verificatie van het koppel, ingeval de fabrikant gebruik wil maken van het koppelsignaal dat wordt uitgezonden door de elektronische regeleenheid, voor daarmee uitgeruste motoren.
               De basis voor het nettokoppel is het ongecorrigeerde nettokoppel dat wordt geleverd door de motor, met inbegrip van de overeenkomstig aanhangsel A.2 bij een emissietest te monteren apparatuur en hulpapparatuur.
               A.3.2.   Uitgezonden koppel
               Terwijl de motor op de testbank is gemonteerd voor de motormapping, wordt ervoor gezorgd dat het door de elektronische regeleenheid uitgezonden koppelsignaal kan worden afgelezen.
               A.3.3.   Verificatieprocedure
               Tijdens de motormapping overeenkomstig punt 7.6.2 van deze bijlage worden op ten minste drie punten van de koppelcurve gelijktijdig het door de dynamometer gemeten koppel en het door de elektronische regeleenheid uitgezonden koppel afgelezen. Ten minste een van deze aflezingen wordt gedaan op een punt van de curve waar het koppel ten minste 98 % van de maximumwaarde bedraagt.
               Het door de elektronische regeleenheid uitgezonden koppel wordt zonder correctie aanvaard als op elk meetpunt het quotiënt van de koppelwaarde van de dynamometer en de koppelwaarde van de elektronische regeleenheid niet minder dan 0,93 bedraagt (d.w.z. een maximaal verschil van 7 %). In dat geval wordt in de mededeling vermeld dat het door de elektronische regeleenheid uitgezonden koppel is geverifieerd zonder dat een correctie heeft plaatsgevonden. Indien het quotiënt op een of meer meetpunten minder dan 0,93 bedraagt, wordt op basis van de op alle meetpunten afgelezen waarden de gemiddelde correctiefactor bepaald en in de betreffende mededeling vermeld. Als in de mededeling een correctiefactor wordt vermeld, wordt deze factor op het door de elektronische regeleenheid uitgezonden koppelsignaal toegepast bij de uitvoering van monitoringtests tijdens het gebruik.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.4
               
                  PROCEDURES VOOR HET METEN VAN AMMONIAK
               
               A.4.1.   In dit aanhangsel wordt de procedure voor het meten van ammoniak (NH3) beschreven. Bij niet-lineaire analyseapparatuur is het gebruik van lineariseringscircuits toegestaan.
               A.4.2.   Voor de NH3-meting zijn drie meetbeginselen gespecificeerd die alle mogen worden toegepast mits zij voldoen aan de criteria van punt A.4.2.1., A.4.2.2. of A.4.2.3. Gasdrogers zijn niet toegestaan voor NH3-meting.
               A.4.2.1.   Fouriertransformatie-infraroodanalysator (FTIR-analysator)
               A.4.2.1.1.   Meetprincipe
               De FTIR-analysator maakt gebruik van het principe van bredegolfband-infraroodspectroscopie. Hiermee kunnen uitlaatgasbestanddelen waarvan de gestandaardiseerde spectra in het instrument beschikbaar zijn, tegelijkertijd worden gemeten. Het absorptiespectrum (intensiteit/golflengte) wordt berekend op basis van het gemeten interferogram (intensiteit/tijd) door middel van de fouriertransformatiemethode.
               A.4.2.1.2.   Installatie en bemonstering
               De FTIR-analysator wordt volgens de instructies van de fabrikant geïnstalleerd. Voor de beoordeling wordt de NH3-golflengte gekozen. Het monsterpad (bemonsteringsleiding, voorfilter(s) en kleppen) moet van roestvrij staal of PTFE zijn gemaakt en tot instelpunten tussen 383 K (110 °C) en 464 K (191 °C) worden verwarmd om NH3-verlies en bemonsteringsartefacten zo veel mogelijk te beperken. Voorts moet de bemonsteringsleiding zo kort mogelijk zijn.
               A.4.2.1.3.   Kruisinterferentie
               De spectrale resolutie van de NH3-golflengte moet maximaal 0,5 cm-1 zijn om kruisinterferentie met andere in het uitlaatgas aanwezige gassen zo veel mogelijk te beperken.
               A.4.2.2.   Analysator op basis van absorptie van niet-dispersief ultraviolet licht (NDUV-analysator)
               A.4.2.2.1.   Meetprincipe
               De NDUV-analysator is op een louter natuurkundig principe gebaseerd en er zijn geen andere gassen of uitrusting vereist. Het hoofdelement van de lichtmeter is een elektrodeloze ontladingslamp. Deze geeft een scherp gestructureerde straling in het ultraviolette bereik af, waarmee diverse bestanddelen, waaronder NH3, kunnen worden gemeten.
               Het fotometrische systeem is met behulp van filtercorrelatietechniek zo opgezet dat er een dubbele lichtstraal is, namelijk een meetstraal en een referentiestraal die beurtelings worden gemeten (temporele dubbele lichtstraal).
               Om een hoge stabiliteit van het meetsignaal te waarborgen, wordt de opzet met een temporele dubbele lichtstraal gecombineerd met een opzet met een spatiale dubbele lichtstraal. Bij de verwerking van de signalen door de detector moet het verloop van het nulpunt verwaarloosbaar klein zijn.
               In de kalibratiemodus van de analysator wordt een afgesloten kwartscuvet schuin in de lichtweg geplaatst om een exacte kalibratiewaarde te verkrijgen, aangezien verliezen door reflectie en absorptie door de cuvetwanden worden voorkomen. Doordat de gasvulling van de cuvet zeer stabiel is, zorgt deze kalibratiemethode ervoor dat de lichtmeter gedurende lange tijd zeer stabiel is.
               A.4.2.2.2.   Installatie
               Installeer de analysator volgens de instructies van de fabrikant in een analysatorkamer die gebruikmaakt van extractieve bemonstering. De plaats van de analysator moet het door de fabrikant gespecificeerde gewicht kunnen dragen.
               Het monsterpad (bemonsteringsleiding, voorfilter(s) en kleppen) moet van roestvrij staal of PTFE zijn gemaakt en tot instelpunten tussen 383 K (110 C) en 464 K (191 °C) worden verwarmd.
               Voorts moet de bemonsteringsleiding zo kort mogelijk zijn. Invloeden van de uitlaattemperatuur en -druk, de installatieomgeving en trillingen op de meting moeten zoveel mogelijk worden beperkt.
               De gasanalysator wordt beschermd tegen koude, warmte en temperatuurschommelingen, alsook tegen sterke luchtstromen, stofophoping, corrosieve omgeving en trillingen. Er wordt gezorgd voor voldoende luchtcirculatie om warmteontwikkeling te voorkomen. Het volledige oppervlak wordt gebruikt voor de dissipatie van het warmteverlies.
               A.4.2.2.3.   Kruisgevoeligheid
               Er wordt een zodanig spectraal bereik gekozen dat de kruisinterferentie met andere aanwezige gassen zo veel mogelijk wordt beperkt. Bestanddelen die bij NH3-meting vaak kruisgevoeligheden opleveren, zijn SO2, NO2 en NO.
               Er kunnen ook aanvullende methoden worden toegepast om de kruisgevoeligheden te reduceren:
               
                           a)
                        
                        
                           interferentiefilters;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           compensatie van kruisgevoeligheid, door meting van de bij kruisgevoeligheid betrokken bestanddelen en compensatie op basis van het meetsignaal.
                        
                     A.4.2.3.   Laser-infraroodanalysator
               A.4.2.3.1.   Meetprincipe
               Een infraroodlaser, zoals een afstembare diodelaser (TDL) of een kwantumcascadelaser (QCL), kan coherent licht in het nabij-infraroodgebied, respectievelijk het middelinfraroodgebied afgeven. In deze gebieden treedt sterke absorptie op voor stikstofverbindingen, waaronder NH3. Deze optische lasers kunnen een gepulst smalbandig spectrum met een hoge resolutie produceren in het bijna-infrarood- of middelinfraroodgebied. Daardoor hebben laser-infraroodanalysatoren weinig interferentie als gevolg van spectrale overlapping met andere gassen die in het uitlaatgas van de motor aanwezig zijn.
               A.4.2.3.2.   Installatie
               Installeer de analysator volgens de instructies van de fabrikant rechtstreeks in de uitlaatpijp (in situ) of in een analysatorkamer die gebruikmaakt van extractieve bemonstering. Indien de analysator in een analysatorkamer wordt geïnstalleerd, moet het monsterpad (bemonsteringsleiding, voorfilter(s) en kleppen) van roestvrij staal of PTFE zijn gemaakt en tot instelpunten tussen 383 K (110 °C) en 464 K (191 °C) worden verwarmd om NH3-verlies en bemonsteringsartefacten zo veel mogelijk te beperken. Voorts moet de bemonsteringsleiding zo kort mogelijk zijn.
               Invloeden van de uitlaattemperatuur en -druk, de installatieomgeving en vibraties op de meting moeten tot een minimum worden beperkt of er moeten compensatietechnieken worden toegepast.
               Indien van toepassing mag mantellucht die in combinatie met de meting in de uitlaatpijp zelf wordt gebruikt ter bescherming van het instrument, geen gevolgen hebben voor de concentratie van uitlaatgasbestanddelen die na het apparaat worden gemeten, of moeten er monsters worden genomen van andere uitlaatgasbestanddelen vóór het apparaat.
               A.4.2.3.3.   Interferentieverificatie voor NH3-laser-infraroodanalysatoren (kruisinterferentie)
               A.4.2.3.3.1.   Reikwijdte en frequentie
               Als NH3 met een laser-infraroodanalysator wordt gemeten, moet de hoeveelheid interferentie na de eerste installatie van de analysator en na elke grote onderhoudsbeurt worden geverifieerd.
               A.4.2.3.3.2.   Meetprincipes voor interferentieverificatie
               Bij bepaalde laser-infraroodanalysatoren kan positieve interferentie optreden met gassen die een soortgelijke respons als NH3 vertonen. Als de analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen waarvoor metingen van andere gassen worden gebruikt om deze interferentie te verifiëren, moeten die metingen simultaan worden verricht om de compensatiealgoritmen tijdens de verificatie van de interferentie van de analysator te testen.
               Bepaal door toepassing van goede ingenieursinzichten wat de interferentiegassen van de laser-infraroodanalysator zijn. Merk op dat de interfererende gassoorten, met uitzondering van H2O, afhangen van de door de fabrikant van het instrument gekozen NH3-infraroodabsorptieband. Bepaal voor elke analysator de NH3-infraroodabsorptieband. Bepaal voor elke NH3-infraroodabsorptieband door toepassing van goede ingenieursinzichten welke interferentiegassen in de verificatie gebruikt moeten worden.
               A.4.3.   Emissietestprocedure
               A.4.3.1.   Controle van de analysatoren
               Kies vóór de emissietest het bereik van de analysator. Emissieanalysatoren met automatische of handmatige meetbereikschakelaar zijn toegestaan. Tijdens de testcyclus mag het meetbereik van de analysatoren niet worden veranderd.
               Indien de bepalingen van punt A.4.3.4.2 niet van toepassing zijn op het instrument, moeten de nul- en de ijkgasresponsen worden bepaald. Voor de ijkgasrespons wordt een NH3-gas gebruikt dat voldoet aan de specificaties van punt A.4.4.2.7. Er mogen referentiecuvetten worden gebruikt die NH3-ijkgas bevatten.
               A.4.3.2.   Verzameling van voor de emissie relevante gegevens
               Begin bij aanvang van de testsequentie direct met het verzamelen van NH3-gegevens. Meet de NH3-concentratie continu en sla deze met ten minste 1 Hz op in een computersysteem.
               A.4.3.3.   Handelingen na de test
               Zet de bemonstering aan het einde van de test voort totdat de responstijden van het systeem zijn verstreken. De bepaling van het verloop van de analysator overeenkomstig punt A.4.3.4.1 is alleen verplicht als de in punt A.4.3.4.2 bedoelde informatie niet beschikbaar is.
               A.4.3.4.   Verloop van de analysator
               
                        
                           A.4.3.4.1.
                        
                        
                           Bepaal zo spoedig mogelijk na afloop van de testcyclus, maar in geen geval meer dan 30 minuten daarna, of tijdens de impregneerperiode de nul- en ijkgasresponsen van de analysator. Het verschil tussen de resultaten vóór en na de test moet minder dan 2 % van de volledige schaal bedragen.
                        
                     
                        
                           A.4.3.4.2.
                        
                        
                           In de volgende situaties is het niet verplicht het verloop van de analysator te bepalen:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       indien het in de punten A.4.4.2.3 en A.4.4.2.4 bedoelde verloop van het nul- en ijkgas zoals gespecificeerd door de fabrikant van het instrument aan punt A.4.3.4.1 voldoet;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       indien het tijdsinterval voor het in de punten A.4.4.2.3 en A.4.4.2.4 bedoelde verloop van het nul- en ijkgas zoals gespecificeerd door de fabrikant van het instrument, de duur van de test overschrijdt.
                                    
                                 
                     A.4.4.   Specificaties en verificatie van de analysator
               A.4.4.1.   Lineariteitseisen
               De analysator moet voldoen aan de lineariteitseisen in tabel A.4-8 van deze bijlage. De lineariteitsverificatie overeenkomstig punt 8.1.4 van deze bijlage moet ten minste met de in tabel A.4-5 van deze bijlage vermelde minimumfrequentie worden uitgevoerd. Met de voorafgaande toestemming van de typegoedkeuringsinstantie worden minder dan 10 referentiepunten toegestaan indien een gelijkwaardige nauwkeurigheid kan worden aangetoond.
               Voor de lineariteitsverificatie wordt een NH3-gas gebruikt dat voldoet aan de specificaties van punt A.4.4.2.7. Er mogen referentiecuvetten worden gebruikt die NH3-ijkgas bevatten.
               Instrumenten waarvan de signalen voor compensatiealgoritmen worden gebruikt, moeten voldoen aan de lineariteitseisen in tabel 5 van deze bijlage. De lineariteitsverificatie wordt uitgevoerd zoals voorgeschreven door interne controleprocedures, door de fabrikant van het instrument of volgens de ISO 9000-voorschriften.
               A.4.4.2.   Specificaties van de analysator
               De analysator moet een zodanig meetbereik en zodanige responstijd hebben dat de vereiste nauwkeurigheid voor het meten van de NH3-concentratie in transiënte omstandigheden en omstandigheden in statische toestand is gewaarborgd.
               A.4.4.2.1.   Minimale detectiegrens
               De analysator moet in alle testomstandigheden een minimale detectiegrens van < 2 ppm hebben.
               A.4.4.2.2.   Nauwkeurigheid
               De nauwkeurigheid, gedefinieerd als de mate waarin de afgelezen waarde van de analysator afwijkt van de referentiewaarde, mag niet meer bedragen dan ± 3 % van de afgelezen waarde of ± 2 ppm (de grootste waarde is van toepassing).
               A.4.4.2.3.   Nulverloop
               Het verloop van de nulgasrespons en het bijbehorende tijdsinterval moeten door de fabrikant van het instrument worden gespecificeerd.
               A.4.4.2.4.   IJkverloop
               Het verloop van de ijkgasrespons en het bijbehorende tijdsinterval moeten door de fabrikant van het instrument worden gespecificeerd.
               A.4.4.2.5.   Systeemresponstijd
               De systeemresponstijd moet ≤ 20 s zijn.
               A.4.4.2.6.   Stijgtijd
               De stijgtijd van de analysator moet ≤ 5 s zijn.
               A.4.4.2.7.   NH3-kalibratiegas
               Er moet een gasmengsel met de volgende chemische samenstelling beschikbaar zijn:
               NH3 en gezuiverde stikstof.
               De werkelijke concentratie van het kalibratiegas moet binnen ± 3 % van de nominale waarde liggen. De NH3-concentratie is gebaseerd op het volume (vol.- % of vol.-ppm).
               De einddatum van de houdbaarheidsduur van de kalibratiegassen wordt geregistreerd.
               A.4.4.2.8.   Procedure voor de interferentieverificatie
               De interferentieverificatie wordt als volgt uitgevoerd:
               
                           a)
                        
                        
                           de NH3-analysator wordt gestart, in werking gesteld, op nul gezet en geijkt zoals vóór een emissietest;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           creëer een bevochtigd interferentietestgas door een ijkgas met meerdere bestanddelen in een gesloten vat door gedistilleerd H2O te laten borrelen. Als het monster niet door een monsterdroger wordt geleid, moet de temperatuur van het vat worden geregeld om een H2O-niveau te genereren dat ten minste even hoog is als het tijdens de emissietests verwachte maximumniveau. Er moet een interferentie-ijkgasconcentratie worden gebruikt die ten minste even hoog is als de tijdens de tests verwachte maximumconcentratie;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           voer het bevochtigde interferentietestgas in het bemonsteringssysteem;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           meet de watermolfractie, x
                              H2O, van het bevochtigde interferentietestgas zo dicht mogelijk bij de inlaat van de analysator. Zo moeten bijvoorbeeld het dauwpunt, T
                              dew, en de absolute druk, p
                              total, worden gemeten om x
                              H2O te berekenen;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           pas goede ingenieursinzichten toe om, vanaf het punt waar x
                              H2O wordt gemeten tot aan de analysator, condensatie in de overbrengingsleidingen, fittings of kleppen te voorkomen;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           er moet tijd worden gegund om de analysatorrespons te laten stabiliseren;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           registreer, terwijl de analysator de concentratie van het monster meet, de output ervan gedurende 30 s. Bereken het rekenkundige gemiddelde van die gegevens;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           de analysator voldoet aan de interferentieverificatie als het resultaat van onder g) van dit punt voldoet aan de tolerantie onder j);
                        
                     
                           i)
                        
                        
                           de interferentieprocedures voor individuele interferentiegassen mogen ook afzonderlijk worden uitgevoerd. Als de toegepaste interferentiegasniveaus hoger zijn dan de tijdens de tests verwachte maximumniveaus, mag elke waargenomen interferentiewaarde evenredig worden verlaagd door deze te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximumconcentratie en de bij deze procedure gebruikte werkelijke concentratie. Bij de afzonderlijke interferentieprocedures mogen H2O-concentraties worden gebruikt die lager zijn dan de tijdens de tests verwachte maximumniveaus (tot een H2O-gehalte van 0,025 mol/mol), mits de waargenomen H2O-interferentie wordt verhoogd door deze waarde te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximale H2O-concentratie tot de bij deze procedure gebruikte werkelijke concentratie. De som van de bijgestelde interferentiewaarden moet voldoen aan de onder j) van dit punt gespecificeerde tolerantie voor gecombineerde interferentie;
                        
                     
                           j)
                        
                        
                           de analysator moet een gecombineerde interferentie hebben van maximaal ± 0,2 ppm NH3.
                        
                     A.4.5.   Alternatieve systemen
               Andere systemen of analysatoren kunnen door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd indien wordt aangetoond dat zij gelijkwaardige resultaten opleveren overeenkomstig punt 5.1.3 van deze bijlage. In dat geval wordt met "resultaten"in dat punt de voor de toepasselijke cyclus berekende gemiddelde NH3-concentratie bedoeld.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.5
               
                  BESCHRIJVING VAN DE SYSTEEMRESPONSEN
               
               In dit aanhangsel worden de tijden beschreven waarin de respons van analysesystemen en andere meetsystemen op een ingangssignaal wordt uitgedrukt.
               A.5.1.   Het betreft de volgende tijden, die ook in figuur A.4-10 zijn weergegeven:
               
                           A.5.1.1.
                        
                        
                           reactietijd: tijdverschil tussen de verandering van het op het referentiepunt te meten bestanddeel en een systeemrespons van 10 % van de laatst afgelezen waarde (t10), waarbij de bemonsteringssonde het referentiepunt is;
                        
                     
                           A.5.1.2.
                        
                        
                           responstijd: tijdverschil tussen de verandering van het op het referentiepunt te meten bestanddeel en een systeemrespons van 90 % van de laatst afgelezen waarde (t90), waarbij de bemonsteringssonde het referentiepunt is;
                        
                     
                           A.5.1.3.
                        
                        
                           stijgtijd: het tijdverschil tussen de 10 %- en de 90 %-respons van de laatst afgelezen waarde (t90 – t10);
                        
                     
                           A.5.1.4.
                        
                        
                           omzettingstijd: tijdverschil tussen de verandering van het op het referentiepunt te meten bestanddeel en een systeemrespons van 50 % van de laatst afgelezen waarde (t50), waarbij de bemonsteringssonde het referentiepunt is;
                        
                     
                           A.5.1.5.
                        
                        
                           tijdstip abrupte input: tijdstip waarop er een verandering is in de parameter die wordt gemeten.
                        
                     
                  Figuur A.4-10
               
               
                  Illustratie van de systeemresponsen
               
               Tijdstip abrupte input
               Respons
               responstijd
               omzettingstijd
               reactietijd
               stijgtijd
               tijd
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.6
               
                  KARAKTERISTIEKEN VAN DE TESTCYCLI IN STATISCHE TOESTAND EN TRANSIËNTE TESTCYCLI
               
               A.6.1.   De testcycli die van toepassing zijn op motorcategorieën of -subcategorieën worden aangegeven in de tabellen A.4-11 tot en met A.4-18.
               
                  Tabel A.4-11
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie NRE
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           variabel
                        
                        
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van minder dan 19 kW
                        
                        
                           NRE-v-1
                           NRE-v-2
                        
                        
                           G2 of C1
                        
                     
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van 19 kW of meer maar niet meer dan 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van meer dan 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-7
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           constant
                        
                        
                           Motor met constant toerental
                        
                        
                           NRE-c-1
                           NRE-c-2
                           NRE-c-3
                           NRE-c-4
                           NRE-c-5
                           NRE-c-6
                           NRE-c-7
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-12
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie NRG
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           variabel
                        
                        
                           Motor met variabel toerental voor generatoraggregaat
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           constant
                        
                        
                           Motor met constant toerental voor generatoraggregaat
                        
                        
                           NRG-c-1
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-13
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie NRSh
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           variabel of constant
                        
                        
                           Motor met een referentievermogen van 19 kW of minder, voor gebruik in handapparatuur
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           G3
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-14
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie NRS
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           variabel,
                           < 3 600  omw/min
                        
                        
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van 19 kW of minder, bedoeld voor toerental < 3 600  omw/min
                        
                        
                           NRS-vi-1a
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           G1
                        
                     
                           variabel, ≥ 3 600  omw/min; of constant
                        
                        
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van 19 kW of minder, bedoeld voor toerental ≥ 3 600 omw/min; motor met variabel toerental met een referentievermogen van 19 kW of minder
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           variabel of constant
                        
                        
                           Motor met zowel een referentievermogen tussen 19 kW en 30 kW als een totale cilinderinhoud van minder dan 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           Motor met een referentievermogen van meer dan 19 kW, behalve een motor met zowel een referentievermogen tussen 19 kW en 30 kW als een totale cilinderinhoud van minder dan 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           C2
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-15
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie SMB
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           variabel of constant
                        
                        
                           Motoren voor de voortbeweging van sneeuwscooters
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                           H
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-16
               
               
                  NRSC-testcycli voor motoren uit categorie ATS
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           variabel of constant
                        
                        
                           Motoren voor de voortbeweging van ATV's of SbS-voertuigen
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                           G1
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-17
               
               
                  Transiënte testcycli, niet voor wegverkeer, voor motoren uit categorie NRE
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           variabel
                        
                        
                           Motor met variabel toerental met een referentievermogen van 19 kW of meer maar niet meer dan 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           NRTC
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-18
               
               Transiënte testcycli, niet voor wegverkeer, voor motoren uit categorie NRS (1)
               
               
                           Categorie
                        
                        
                           Toerental
                        
                        
                           Doel
                        
                        
                           Subcategorie
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           variabel of constant
                        
                        
                           Motor met een referentievermogen van meer dan 19 kW, behalve een motor met zowel een referentievermogen tussen 19 kW en 30 kW als een totale cilinderinhoud van minder dan 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           LSI-NRTC
                        
                     A.6.2.   Testcyclus in statische toestand met specifieke modi
               De testmodi en de wegingsfactoren voor testcycli in statische toestand met specifieke modi worden gedetailleerd beschreven in de tabellen A.4-19 tot en met A.4-23.
               
                  Tabel A.4-19
               
               
                  Testmodi en wegingsfactoren voor cyclus C1
               
               
                           Modusnummer
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Toerental (1)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (2) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-20
               
               
                  Testmodi en wegingsfactoren voor cyclus C2
               
               
                           Modusnummer
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Toerental (3)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (4) (%)
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,06 
                        
                        
                           0,02 
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,32 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,10 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-21
               
               
                  Testmodi en wegingsfactoren voor cyclus D2
               
               
                           Modusnummer (cyclus D2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Toerental (5)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                     
                           Koppel (6) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,1 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-22
               
               
                  Testmodi en wegingsfactoren voor cycli van type G
               
               
                           Modusnummer (cyclus G1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Toerental (7)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (8) %
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Modusnummer (cyclus G2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           Toerental (a)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                            
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (b) %
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Modusnummer (cyclus G3)
                        
                        
                           1
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           Toerental (a)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (b) %
                        
                        
                           100 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,85 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-23
               
               
                  Testmodi en wegingsfactoren voor cycli van type H
               
               
                           Modusnummer
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Toerental (9) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           Stationair
                        
                     
                           Koppel (10) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Wegingsfactor
                        
                        
                           0,12 
                        
                        
                           0,27 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,31 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     A.6.3.   Modale testcycli in statische toestand met overgangen (RMC)
               De testmodi en tijd voor modale testcycli in statische toestand met overgangen worden gedetailleerd beschreven in de tabellen A.4-24 tot en met A.4-29.
               
                  Tabel A.4-24
               
               
                  Testmodi voor RMC-C1
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental (11)
                               (12)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (13)
                               (12)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           126 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           159 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           160 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           162 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           246 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           164 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       7a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           248 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       7b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       8a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           247 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       8b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       9
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           128 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-25
               
               
                  Testmodi voor RMC-C2
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental (14)
                               (15)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (16)
                               (15)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           119 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           29 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           150 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           80 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           513 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           549 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       7a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           96 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       7b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       8
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           124 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-26
               
               
                  Testmodi voor RMC-D2
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental [%] (17)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (18)
                               (19)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           53 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           101 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           277 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           339 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-27
               
               
                  Testmodi voor RMC-G1
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental (20)
                               (21)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (22)
                               (21)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           Intermediair
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       7
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           43 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-28
               
               
                  Testmodi voor RMC-G2
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental (23)
                               (24)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (25)
                               (24)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           7 Statische toestand
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabel A.4-29
               
               
                  Testmodi voor RMC-H
               
               
                           RMC Modusnummer
                        
                        
                           Tijd in de modus [s]
                        
                        
                           Motortoerental (26)
                               (27)
                           
                        
                        
                           Koppel [%] (28)
                               (27)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           27 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           121 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           347 
                        
                        
                           65  %
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           305 
                        
                        
                           85  %
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           272 
                        
                        
                           75  %
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       Overgang
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                        
                           Lineaire overgang
                        
                     
                           
                                       6
                                    
                                    
                                       Statische toestand
                                    
                                 
                        
                           28 
                        
                        
                           Stationair
                        
                        
                           0 
                        
                     A.6.4.   Transiënte testcycli
               Het genormaliseerde motortoerental en koppel van seconde tot seconde voor de transiënte testcycli worden aangegeven in tabel A.4-30 en A.4-31.
               
                  Tabel A.4-30
               
               
                  Motordynamometerschema voor NRTC
               
               
                           Tijd (s)
                        
                        
                           Genormaliseerd toerental (%)
                        
                        
                           Genormaliseerd koppel (%)
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           88 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           94 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 210 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 211 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 212 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 214 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 215 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 216 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 217 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 218 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 219 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 220 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 221 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 222 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 223 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 224 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 225 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 226 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 227 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 228 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 229 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 230 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 231 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 232 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 233 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 234 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 235 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 236 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 237 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 238 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     Hieronder wordt een grafische voorstelling van het NRTC-dynamometerschema gegeven.
               
                  NRTC-dynamometerschema
               
               Toerental (%)
               Koppel (%)
               tijd [s]
               
                  Tabel A.4-31
               
               
                  Motordynamometerschema voor LSI-NRTC
               
               
                           Tijd (s)
                        
                        
                           Genormaliseerd toerental (%)
                        
                        
                           Genormaliseerd koppel (%)
                        
                     
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           91 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  (1)  Alleen van toepassing voor motoren met een maximaal testtoerental ≤ 3 400 omw/min
               
                  (1)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (2)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (3)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (4)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (5)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (6)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het koppel dat overeenkomt met het door de fabrikant opgegeven nominale nettovermogen.
               
                  (7)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (8)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (9)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (10)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (11)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (12)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus en vraag tegelijkertijd een soortgelijke lineaire progressie voor het motortoerental als er een verandering is in de toerentalinstelling.
               
                  (13)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (14)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (15)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus en vraag tegelijkertijd een soortgelijke lineaire progressie voor het motortoerental als er een verandering is in de toerentalinstelling.
               
                  (16)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (17)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (18)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het koppel dat overeenkomt met het door de fabrikant opgegeven nominale nettovermogen.
               
                  (19)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus.
               
                  (20)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (21)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus en vraag tegelijkertijd een soortgelijke lineaire progressie voor het motortoerental als er een verandering is in de toerentalinstelling.
               
                  (22)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (23)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (24)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus en vraag tegelijkertijd een soortgelijke lineaire progressie voor het motortoerental als er een verandering is in de toerentalinstelling.
               
                  (25)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
               
                  (26)  Zie de punten 5.2.5, 7.6 en 7.7 van bijlage 4 voor de bepaling van de vereiste testtoerentallen.
               
                  (27)  Ga van de ene modus naar de andere binnen een overgangsfase van 20 s. Vraag tijdens de overgangsfase een lineaire progressie van de koppelinstelling van de modus in kwestie naar de koppelinstelling van de volgende modus en vraag tegelijkertijd een soortgelijke lineaire progressie voor het motortoerental als er een verandering is in de toerentalinstelling.
               
                  (28)  Het koppelpercentage staat in verhouding tot het maximumkoppel bij het gevraagde motortoerental.
            
         
      
      
         
            BIJLAGE 5
            
               METHODE VOOR DE EVALUATIE EN BEREKENING VAN GEGEVENS
            
            1.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
            De emissies worden berekend overeenkomstig aanhangsel A.1 (berekeningen op massabasis) of aanhangsel A.2 (berekeningen op molaire basis). Een combinatie van deze methoden is niet toegestaan. De berekeningen hoeven niet volgens zowel aanhangsel A.1 als aanhangsel A.2 te worden uitgevoerd.
            In aanhangsel A.6 zijn specifieke voorschriften voor metingen van het deeltjesaantal (PN) opgenomen.
            1.1.   Algemene symbolen
            
                        Aanhangsel A.1
                     
                     
                        Aanhangsel A.2
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Grootheid
                     
                  
                         
                     
                     
                        A
                     
                     
                        m (1)
                        
                     
                     
                        Oppervlakte
                     
                  
                         
                     
                     
                        At
                        
                     
                     
                        m (1)
                        
                     
                     
                        Oppervlakte dwarsdoorsnede venturihals
                     
                  
                        
                           b, D
                           0
                        
                     
                     
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        n.t.b. (2)
                        
                     
                     
                        y-afsnijpunt van de regressielijn
                     
                  
                        
                           A/F
                           st
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Coëfficiënt
                     
                  
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Afvoercoëfficiënt
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                           f
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Stroomcoëfficiënt
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        ppm, vol.-%
                     
                     
                        Concentratie/molfractie (μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           c
                           d
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        ppm, vol.-%
                     
                     
                        Concentratie op droge basis
                     
                  
                        
                           c
                           w
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        ppm, vol.-%
                     
                     
                        Concentratie op natte basis
                     
                  
                        
                           c
                           
                              b
                           
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        ppm, vol.-%
                     
                     
                        Achtergrondconcentratie
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        
                           x
                           dil
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Verdunningsfactor (1)
                        
                     
                  
                        
                           D
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m (2)/omw
                     
                     
                        PDP-kalibratieafsnijpunt
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Diameter
                     
                  
                        
                           d
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Diameter van de venturihals
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Basiswaarde van specifieke emissie
                     
                  
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Specifieke emissie van gasvormige bestanddelen
                     
                  
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Specifieke emissie van deeltjes
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        1 – PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Conversie-efficiëntie (PF = penetratiefractie)
                     
                  
                        
                           F
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Stoichiometrische factor
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           f
                        
                     
                     
                        Hz
                     
                     
                        Frequentie
                     
                  
                        
                           f
                           c
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Koolstoffactor
                     
                  
                         
                     
                     
                        γ
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Soortelijke-warmteverhouding
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kg
                     
                     
                        Absolute vochtigheid
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           K
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Correctiefactor
                     
                  
                        
                           K
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        CFV-kalibratiefunctie
                     
                  
                        
                           k
                           f
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m (2)/kg brandstof
                     
                     
                        Brandstofspecifieke factor
                     
                  
                        
                           k
                           h
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Vochtigheidscorrectiefactor voor NOx bij dieselmotoren
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Neerwaartse aanpassingsfactor
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Multiplicatieve regeneratiefactor
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Opwaartse aanpassingsfactor
                     
                  
                        
                           k
                           w,a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Droog-natcorrectiefactor voor de inlaatlucht
                     
                  
                        
                           k
                           w,d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Droog-natcorrectiefactor voor de verdunningslucht
                     
                  
                        
                           k
                           w,e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Droog-natcorrectiefactor voor het verdunde uitlaatgas
                     
                  
                        
                           k
                           w,r
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Droog-natcorrectiefactor voor het ruwe uitlaatgas
                     
                  
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        kg/(m·s)
                     
                     
                        Dynamische viscositeit
                     
                  
                        
                           M
                        
                     
                     
                        
                           M
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa (2)
                        
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van de inlaatlucht
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        
                           v
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van het uitlaatgas
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Molaire massa van de gasvormige bestanddelen
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        n.t.b. (2)
                        
                     
                     
                        Helling van de regressielijn
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           ν
                        
                     
                     
                        m2/s
                     
                     
                        Kinematische viscositeit
                     
                  
                        
                           m
                           d
                        
                     
                     
                        
                           v
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van het verdunningsluchtmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid
                     
                  
                        
                           m
                           ed
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Totale massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus
                     
                  
                        
                           m
                           edf
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van equivalent verdund uitlaatgas over de testcyclus
                     
                  
                        
                           m
                           ew
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Totale uitlaatgasmassa tijdens de cyclus
                     
                  
                        
                           m
                           f
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        Opgevangen deeltjesmonstermassa
                     
                  
                        
                           m
                           f,d
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        Deeltjesmonstermassa van de opgevangen verdunningslucht
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Massa van de gasvormige emissies over de testcyclus
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Massa van de deeltjesemissies over de testcyclus
                     
                  
                        
                           m
                           se
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van het uitlaatgasmonster tijdens de testcyclus
                     
                  
                        
                           m
                           sed
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt
                     
                  
                        
                           m
                           sep
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt
                     
                  
                        
                           m
                           ssd
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Massa van de secundaire verdunningslucht
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Totaal aantal van een reeks
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           n
                        
                     
                     
                        mol
                     
                     
                        Hoeveelheid van een stof
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                              
                        
                     
                     
                        mol/s
                     
                     
                        Debiet van een stof
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        
                           f
                           n
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Motortoerental
                     
                  
                        
                           n
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        omw/s
                     
                     
                        PDP-pomptoerental
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Vermogen
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Druk
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Droge luchtdruk
                     
                  
                        
                           p
                           b
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Totale luchtdruk
                     
                  
                        
                           p
                           d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Verzadigingsdampdruk van de verdunningslucht
                     
                  
                        
                           p
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                           abs
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Absolute druk
                     
                  
                        
                           p
                           r
                        
                     
                     
                        
                           p
                           H2O
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Waterdampdruk
                     
                  
                        
                           p
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Droge luchtdruk
                     
                  
                        1 – E
                        
                     
                     
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Penetratiefractie
                     
                  
                        
                           q
                           
                              m
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Massadebiet
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mad
                        
                     
                     
                        
                           
                         (3)
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Inlaatluchtmassadebiet op droge basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              maw
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Inlaatluchtmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCe
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Koolstofmassadebiet in het ruwe uitlaatgas
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCf
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Koolstofmassadebiet naar de motor
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCp
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Koolstofmassadebiet in het partiëlestroomverdunningssysteem
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdew
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Verdunningsluchtmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              medf
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Equivalent verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Uitlaatgasmassadebiet op natte basis
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mex
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Monstermassadebiet onttrokken aan de verdunningstunnel
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Brandstofmassadebiet
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mp
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Monsterstroom van uitlaatgas naar het partiëlestroomverdunningssysteem
                     
                  
                        
                           q
                           
                              V
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        Volumedebiet
                     
                  
                        
                           q
                           
                              VCVS
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        CVS-volumedebiet
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vs
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        dm3/min
                     
                     
                        Systeemdebiet van het uitlaatgasanalysesysteem
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vt
                        
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                     
                        cm3/min
                     
                     
                        Tracergasdebiet
                     
                  
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        kg/m (2)
                        
                     
                     
                        Massadichtheid
                     
                  
                        
                           ρ
                           e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg/m (2)
                        
                     
                     
                        Uitlaatgasdichtheid
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Drukverhouding
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        
                           DR
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Verdunningsverhouding (1)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           Ra
                        
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        Gemiddelde oppervlakteruwheid
                     
                  
                        
                           RH
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Relatieve vochtigheid
                     
                  
                        
                           r
                           D
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        m/m
                     
                     
                        Diameterverhouding (CVS-systemen)
                     
                  
                        
                           r
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Drukverhouding van SSV
                     
                  
                        
                           Re
                        
                     
                     
                        
                           Re
                           
                              #
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Reynoldsgetal
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           S
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Sutherlandconstante
                     
                  
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Standaardafwijking
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        Temperatuur
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        Motorkoppel
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Absolute temperatuur
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijd
                     
                  
                        Δt
                        
                     
                     
                        Δt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Tijdsinterval
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Verhouding tussen de dichtheid van het gasbestanddeel en die van het uitlaatgas
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m (2)
                        
                     
                     
                        Volume
                     
                  
                        
                           V
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/omw.
                     
                     
                        PDP-gasvolume dat per omwenteling wordt gepompt
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Arbeid
                     
                  
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Werkelijke cyclusarbeid van de testcyclus
                     
                  
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Wegingsfactor
                     
                  
                        
                           w
                        
                     
                     
                        
                           w
                        
                     
                     
                        g/g
                     
                     
                        Massafractie
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        mol/mol
                     
                     
                        Debietgewogen gemiddelde concentratie
                     
                  
                        
                           X
                           0
                        
                     
                     
                        
                           K
                           s
                        
                     
                     
                        s/omw.
                     
                     
                        PDP-kalibratiefunctie
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           y
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Generieke variabele
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Rekenkundig gemiddelde
                     
                  
                         
                     
                     
                        Z
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Samendrukbaarheidsfactor
                     
                  1.2.   Indices
            
                        Aanhangsel A.1 (4)
                        
                     
                     
                        Aanhangsel A.2
                     
                     
                        Grootheid
                     
                  
                        act
                     
                     
                        act
                     
                     
                        Werkelijke hoeveelheid
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Momentane meting (bv. 1 Hz)
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           i
                        
                     
                     
                        De zoveelste van een reeks
                     
                  1.3.   Symbolen en afkortingen voor de chemische bestanddelen (ook gebruikt als index)
            
                        Aanhangsel A.1
                     
                     
                        Aanhangsel A.2
                     
                     
                        Grootheid
                     
                  
                        Ar
                     
                     
                        Ar
                     
                     
                        Argon
                     
                  
                        C1
                     
                     
                        C1
                     
                     
                        Koolstof-1-equivalent koolwaterstof
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                     
                        Methaan
                     
                  
                        C2H6
                        
                     
                     
                        C2H6
                        
                     
                     
                        Ethaan
                     
                  
                        C3H8
                        
                     
                     
                        C3H8
                        
                     
                     
                        Propaan
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        Koolmonoxide
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        Kooldioxide
                     
                  
                         
                     
                     
                        H
                     
                     
                        Atomaire waterstof
                     
                  
                         
                     
                     
                        H2
                        
                     
                     
                        Moleculaire waterstof
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        Koolwaterstof
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        H2O
                     
                     
                        Water
                     
                  
                         
                     
                     
                        He
                     
                     
                        Helium
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        Atomaire stikstof
                     
                  
                         
                     
                     
                        N2
                        
                     
                     
                        Moleculaire stikstof
                     
                  
                        NOx
                        
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        Stikstofoxiden
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        NO
                     
                     
                        Stikstofmonoxide
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        NO2
                        
                     
                     
                        Stikstofdioxide
                     
                  
                         
                     
                     
                        O
                     
                     
                        Atomaire zuurstof
                     
                  
                        PM
                     
                     
                        PM
                     
                     
                        Deeltjesmateriaal
                     
                  
                        S
                     
                     
                        S
                     
                     
                        Zwavel
                     
                  1.4.   Symbolen en afkortingen voor de brandstofsamenstelling
            
                        Aanhangsel A.1 (5)
                        
                     
                     
                        Aanhangsel A.2 (6)
                        
                     
                     
                        Grootheid
                     
                  
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        Koolstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                     
                  
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        Waterstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                     
                  
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        Stikstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                     
                  
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        Zuurstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                     
                  
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        Zwavelgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                     
                  
                        
                           α
                        
                     
                     
                        
                           α
                        
                     
                     
                        Atomaire waterstof-koolstofverhouding (H/C)
                     
                  
                        
                           ε
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        Atomaire zuurstof-koolstofverhouding (O/C) (8)
                        
                     
                  
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        Atomaire zwavel-koolstofverhouding (S/C)
                     
                  
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        Atomaire stikstof-koolstofverhouding (N/C)
                     
                  
               (1)  Verdunningsverhouding r
               d in aanhangsel A.1 en DR in aanhangsel A.2: verschillende symbolen, maar dezelfde betekenis en dezelfde vergelijkingen. Verdunningsfactor D in aanhangsel A.1 en x
               dil in aanhangsel A.2: verschillende symbolen, maar dezelfde fysische betekenis; vergelijking (A.5-129) toont de relatie tussen x
               dil en DR.
            
               (2)  n.t.b. = nader te bepalen.
            
               (3)  Zie indices; bijvoorbeeld:
 voor massadebiet van droge lucht,
 voor brandstofmassadebiet enz.
            
               (4)  In aanhangsel A.1 wordt de betekenis van de index bepaald door de desbetreffende grootheid; bv. index "d"kan staan voor een droge basis zoals in "c
               d = concentratie op droge basis", voor verdunningslucht zoals in "p
               d = verzadigingsdampdruk van de verdunningslucht"of "k
               w,d = droog-natcorrectiefactor voor de verdunningslucht", of voor verdunningsverhouding zoals in "r
               d".
            
               (5)  Voor een brandstof met de chemische formule CH
                  α
               O
                  ε
               N
                  δ
               S
                  γ
               
            
            
               (6)  Voor een brandstof met de chemische formule CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               
            
            
               (7)  Massafractie w vergezeld van het symbool van het chemische bestanddeel als index.
            
               (8)  Let op de verschillende betekenis van het symbool β in de twee onderdelen met betrekking tot de emissieberekeningen: in aanhangsel A.1 staat β voor een brandstof met de chemische formule CH
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                (d.w.z. de formule C
                  β
               H
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                waarin β = 1, één koolstofatoom per molecule), terwijl β in aanhangsel A.2 staat voor de zuurstof-koolstofverhouding bij CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               . Dan komt β van aanhangsel A.2 overeen met ε van aanhangsel A.1.
         
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  EMISSIEBEREKENINGEN OP MASSABASIS
               
               A.1.1.   Meting van gasvormige emissies in ruw uitlaatgas
               A.1.1.1.   NRSC-tests met specifieke modi
               De emissiewaarde van een gasvormige emissie q
                  mgas,i [g/h] wordt voor elke modus i van de test in statische toestand berekend door de concentratie van de gasvormige emissie als volgt te vermenigvuldigen met het debiet ervan:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-1)
                        
                     waarbij:
               
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 voor cgasr,w,i in [ppm] en k = 10 000 voor cgasr,w,i in [vol.-%]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           NOx-correctiefactor [-], voor NOx-emissieberekening (zie punt A.1.1.4)
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           bestanddeelspecifieke factor of verhouding tussen de dichtheid van het gasbestanddeel en die van het uitlaatgas [-]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           uitlaatgasmassadebiet in modus i op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie in het ruwe uitlaatgas in modus i, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     A.1.1.2.   Tests volgens de transiënte cyclus en de modale cyclus met overgangen
               De totale massa van een gasvormige emissie per test mgas
                   [g/test] wordt berekend door de gesynchroniseerde momentane concentraties en uitlaatgasstromen met elkaar te vermenigvuldigen en over de hele testcyclus te integreren met vergelijking (A.5-2):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-2)
                        
                     waarbij:
               
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           NOx-correctiefactor [-], alleen toe te passen voor de berekening van de NOx-emissie
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 voor c
                                 gasr,w,i
                               in [ppm] en k = 10 000 voor c
                                 gasr,w,i
                               in [vol.-%]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           bestanddeelspecifieke factor [-] (zie punt A.1.1.5)
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal metingen [-]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane emissieconcentratie in het ruwe uitlaatgas, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     A.1.1.3.   Omzetting van droge naar natte concentratie
               Als de emissies op droge basis worden gemeten, wordt de op droge basis gemeten concentratie c
                  d in de concentratie c
                  w op natte basis omgezet met vergelijking (A.5-3):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-3)
                        
                     waarbij:
               
                           kw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           droog-natomzettingsfactor [-]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie op droge basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     Bij volledige verbranding wordt de droog-natomzettingsfactor voor ruw uitlaatgas als k
                  w,a [-] geschreven en berekend met vergelijking (A.5-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-4)
                        
                     waarbij:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan brandstofdebiet [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan droge-inlaatluchtdebiet [kg/s]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterdruk na de koeler [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale barometerdruk [kPa]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterstofgehalte van de brandstof [massa-%]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           extra volume van verbranding [m3/kg brandstof]
                        
                     met:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-5)
                        
                     waarbij:
               
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterstofgehalte van brandstof [massa-%]
                        
                     
                           wN
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stikstofgehalte van brandstof [massa-%]
                        
                     
                           wO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           zuurstofgehalte van brandstof [massa-%]
                        
                     In vergelijking (A.5-4) mag worden uitgegaan van de volgende verhouding
 :
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-6)
                        
                     Bij onvolledige verbranding (rijke brandstof-luchtmengsels) en ook bij emissietests zonder directe luchtstroommetingen wordt de voorkeur gegeven aan een tweede methode om k
                  w,a te berekenen:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-7)
                        
                     waarbij:
               
                           cCO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO2-concentratie in het ruwe uitlaatgas op droge basis [vol-%]
                        
                     
                           cCO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO-concentratie in het ruwe uitlaatgas, op droge basis [ppm]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterdruk na de koeler [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale barometerdruk [kPa].
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire koolstof-waterstofverhouding [-]
                        
                     
                           kw1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [-]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-8)
                        
                     A.1.1.4.   Vochtigheids- en temperatuurcorrectie voor NOx
               
               Aangezien de NOx-emissie van de omgevingsluchtcondities afhangt, moet de NOx-concentratie voor omgevingsluchttemperatuur en -vochtigheid worden gecorrigeerd met de factoren kh,D of kh,G [-] uit de vergelijkingen (A.5-9) en (A.5-10). Deze factoren zijn geldig voor een vochtigheidsbereik tussen 0 en 25 g H2O/kg droge lucht:
               a)   bij compressieontstekingsmotoren
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-9)
                        
                     b)   voor elektrische-ontstekingsmotoren
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-10)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              H
                              a
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     A.1.1.5   Bestanddeelspecifieke factor u
               In de punten A.1.1.5.1 en A.1.1.5.2 zijn twee berekeningsprocedures beschreven. De procedure in punt A.1.1.5.1 is de eenvoudigste, aangezien deze getabelleerde u-waarden gebruikt voor de verhouding tussen de dichtheid van het bestanddeel en die van het uitlaatgas. De procedure in punt A.1.1.5.2 is de nauwkeurigste voor brandstofeigenschappen die afwijken van de specificaties in bijlage 6, maar veronderstelt wel een elementaire analyse van de brandstofsamenstelling.
               A.1.1.5.1   Waarden in de tabel
               Door op de vergelijkingen in punt A.1.1.5.2 enkele vereenvoudigingen toe te passen (veronderstelling m.b.t. de λ-waarde en de inlaatluchtcondities, zoals getoond in tabel A.5-1), worden de in tabel A.5-1 vermelde waarden voor u
                  gas verkregen.
               
                  Tabel A.5-1
               
               
                  u-waarden van het ruwe uitlaatgas en dichtheid van de bestanddelen (voor emissieconcentratie uitgedrukt in ppm)
               
               
                           Brandstof
                        
                        
                           re
                           
                        
                        
                           Gas
                        
                     
                           NOx
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           
                              ρgas
                               [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           , 
                        
                     
                           
                              ugas
                              
                               (2)
                           
                        
                     
                           Diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines);
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Aardgas/biomethaan (3)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Propaan
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Butaan
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           Lpg (5)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Benzine (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Ethanol (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.1.5.2.   Berekende waarden
               De bestanddeelspecifieke factor u
                  gas,i mag worden berekend aan de hand van de verhouding tussen de dichtheid van het bestanddeel en die van het uitlaatgas of, als alternatief, op basis van de overeenkomstige verhouding van de molaire massa's [vergelijking (A.5-11) of (A.5-12)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-11)
                        
                     of
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-12)
                        
                     waarbij:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het gasbestanddeel [g/mol]
                        
                     
                           Me,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane molaire massa van het natte ruwe uitlaatgas [g/mol]
                        
                     
                           ρgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de dichtheid van het gasbestanddeel [kg/m3];
                        
                     
                           ρe,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane dichtheid van het natte ruwe uitlaatgas [kg/m3]
                        
                     Voor een algemene brandstofsamenstelling CH
                     α
                  O
                     ε
                  N
                     δ
                  S
                     γ
                   wordt de molaire massa van het uitlaatgas M
                  e,i op grond van de aanname van volledige verbranding afgeleid en berekend met vergelijking (A.5-13):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-13)
                        
                     waarbij:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de brandstof op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan inlaatluchtmassadebiet op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire waterstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire stikstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire zuurstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire zwavel-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           Ma
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           moleculaire massa van de droge inlaatlucht = 28,965 g/mol
                        
                     De momentane dichtheid van het ruwe uitlaatgas r
                  e,i [kg/m3] wordt berekend met vergelijking (A.5-14):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-14)
                        
                     waarbij:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de brandstof [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de droge inlaatlucht [kg/s]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           extra volume van verbranding [m3/kg brandstof] (zie vergelijking A.5-5)
                        
                     A.1.1.6.   Massadebiet van het uitlaatgas
               A.1.1.6.1.   Meetmethode voor lucht en brandstof
               Bij deze methode worden de luchtstroom en de brandstofstroom met geschikte stroommeters gemeten. Het momentane massadebiet van uitlaatgas op natte basis qmew,i [kg/s] wordt berekend met vergelijking (A.5-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-15)
                        
                     waarbij:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de natte inlaatlucht [kg/s]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de brandstof [kg/s]
                        
                     A.1.1.6.2.   Meetmethode voor tracergas
               Met deze methode wordt de concentratie van een tracergas in de uitlaat gemeten. Het momentane uitlaatgasmassadebiet q
                  mew,i [kg/s] wordt berekend met vergelijking (A.5-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-16)
                        
                     waarbij:
               
                           qVt
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tracergasdebiet [m3/s]
                        
                     
                           cmix,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane concentratie van het tracergas na vermenging [ppm]
                        
                     
                           re
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dichtheid van het ruwe uitlaatgas [kg/m3]
                        
                     
                           cb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           achtergrondconcentratie van het tracergas in de inlaatlucht [ppm]
                        
                     De achtergrondconcentratie van het tracergas (c
                  b) kan worden vastgesteld door het gemiddelde te nemen van de achtergrondconcentratie gemeten onmiddellijk vóór de testprocedure en na de testprocedure. Wanneer de achtergrondconcentratie minder dan 1 % bedraagt van de concentratie van het tracergas na vermenging (cmix.i
                  ) bij maximaal uitlaatgasdebiet, mag de achtergrondconcentratie worden verwaarloosd.
               A.1.1.6.3.   Methode om de luchtstroom en de lucht-brandstofverhouding te meten
               Met deze methode wordt de uitlaatgasmassa van de luchtstroom en de lucht-brandstofverhouding berekend. Het momentane uitlaatgasmassadebiet q
                  mew,i [kg/s] wordt berekend met vergelijking (A.5-17):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-17)
                        
                     met:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-18)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-19)
                        
                     waarbij:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massadebiet van de natte inlaatlucht [kg/s]
                        
                     
                           A/Fst
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stoichiometrische lucht-brandstofverhouding [-]
                        
                     
                           li
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane luchtovermaatverhouding [-]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO-concentratie in het ruwe uitlaatgas, op droge basis [ppm]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO2-concentratie in het ruwe uitlaatgas op droge basis [%]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           HC-concentratie in het ruwe uitlaatgas op natte basis [ppm C1]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire waterstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire stikstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire zuurstof-koolstofverhouding [-]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire zwavel-koolstofverhouding [-]
                        
                     A.1.1.6.4.   Koolstofbalansmethode, eenstapsprocedure
               De in vergelijking (A.5-20) gegeven eenstapsvergelijking kan worden gebruikt om het massadebiet van het natte uitlaatgas q
                  mew,i [kg/s] te berekenen:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-20)
                        
                     met de koolstoffactor f
                  c [-] gegeven door:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-21)
                        
                     waarbij:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de brandstof [kg/s]
                        
                     
                           wC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koolstofgehalte van de brandstof [massa-%] (zie vergelijking A.5-82 van punt A.2.3.3.1 of tabel A.2.1)
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           kfd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           extra volume van verbranding op droge basis [m3/kg brandstof]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           droge CO2-concentratie in het ruwe uitlaatgas [%]
                        
                     
                           cCO2d,a
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           droge CO2-concentratie in de omgevingslucht [%]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           droge CO-concentratie in het ruwe uitlaatgas [ppm]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           natte HC-concentratie in het ruwe uitlaatgas [ppm]
                        
                     en waarin factor k
                  fd [m3/kg brandstof] op droge basis wordt berekend met vergelijking (A.5-22) door het door de verbranding gevormde water van k
                  f af te trekken:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-22)
                        
                     waarbij:
               
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           brandstofspecifieke factor van vergelijking (A.5-5) [m3/kg brandstof]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterstofgehalte van brandstof [massa-%]
                        
                     A.1.2.   Verdunde gasvormige emissies
               A.1.2.1.   Massa van de gasvormige emissies
               Het uitlaatgasmassadebiet wordt gemeten met een bemonsteringssysteem met constant volume (CVS), dat van een verdringerpomp (PDP), een kritischestroomventuri (CFV) of een subsonische venturi (SSV) gebruik mag maken.
               Bij systemen met constante massastroom (d.w.z. met warmtewisselaar) wordt de massa van de verontreinigende stoffen m
                  gas [g/test] bepaald met vergelijking (A.5-23):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-23)
                        
                     waarbij:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verhouding tussen de dichtheid van het uitlaatgasbestanddeel en de luchtdichtheid zoals aangegeven in tabel A.1.2 of berekend met vergelijking (A.5-34) [-]
                        
                     
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde voor de achtergrond gecorrigeerde concentratie van het bestanddeel op natte basis [ppm] of [vol.-%] respectievelijk
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           NOx-correctiefactor [-], alleen toe te passen voor de berekening van de NOx-emissie
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 voor c
                              gasr,w,i
                               in [ppm], k = 10 000 voor c
                              gasr,w,i
                               in [vol.-%]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus [kg/test]
                        
                     Bij systemen met stroomcompensatie (zonder warmtewisselaar) wordt de massa van de verontreinigende stoffen m
                  gas [g/test] bepaald door de momentane massa-emissies te berekenen, te integreren en voor de achtergrond te corrigeren met vergelijking (A.5-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-24)
                        
                     waarbij:
               
                           ce
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie in het verdunde uitlaatgas, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie in de verdunningslucht, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     
                           med,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas tijdens tijdsinterval i [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus [kg]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de in tabel A.1.2 aangegeven waarde [-]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           NOx-correctiefactor [-], alleen toe te passen voor de berekening van de NOx-emissie
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 voor c in [ppm], k = 10 000 voor c in [vol.-%]
                        
                     De concentraties c
                  gas, c
                  e en c
                  d kunnen waarden zijn die in een batchmonster (zak, maar niet toegestaan voor NOx en HC) zijn gemeten of kunnen door integratie uit continue metingen worden gemiddeld. Ook m
                  ed,i moet door integratie over de hele testcyclus worden gemiddeld.
               De volgende vergelijkingen tonen hoe de vereiste grootheden (c
                  e, u
                  gas en m
                  ed) moeten worden berekend.
               A.1.2.2.   Omzetting van droge naar natte concentratie
               Alle in punt A.1.2.1 vermelde droog gemeten concentraties worden met vergelijking (A.5-3) in natte concentraties omgezet.
               A.1.2.2.1.   Verdund uitlaatgas
               De droge concentraties worden met een van de volgende twee vergelijkingen [(A.5-25) of (A.5-26)] in natte concentraties omgezet:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-25)
                        
                     of
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-26)
                        
                     waarbij:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire waterstof-koolstofverhouding van de brandstof [-]
                        
                     
                           cCO2w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO2-concentratie in het verdunde uitlaatgas op natte basis [vol.-%]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO2-concentratie in het verdunde uitlaatgas op droge basis [vol.-%]
                        
                     De droog-natcorrectiefactor k
                  w2 houdt rekening met het watergehalte van zowel de inlaat- als de verdunningslucht en wordt berekend met vergelijking (A.5-27):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-27)
                        
                     waarbij:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           inlaatluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                        
                     A.1.2.2.2.   Verdunningsfactor
               De verdunningsfactor D [-] (die nodig is voor de achtergrondcorrectie en voor de berekening van k
                  w2) wordt berekend met vergelijking (A.5-28):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-28)
                        
                     waarbij:
               
                           FS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stoichiometrische factor [-]
                        
                     
                           cCO2,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO2-concentratie in het verdunde uitlaatgas op natte basis [vol.-%]
                        
                     
                           cHC,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           HC-concentratie in het verdunde uitlaatgas op natte basis [ppm C1]
                        
                     
                           cCO,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           CO-concentratie in het verdunde uitlaatgas op natte basis [ppm]
                        
                     De stoichiometrische factor wordt berekend met vergelijking (A.5-29):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-29)
                        
                     waarbij:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire waterstof-koolstofverhouding in de brandstof [-]
                        
                     Indien de brandstofsamenstelling niet bekend is, mogen als alternatief de volgende stoichiometrische factoren worden gebruikt:
               
                           FS (diesel)
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,4
                        
                     
                           FS(LPG)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,6
                        
                     
                           FS(NG)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           9,5
                        
                     
                           FS(E10)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,3
                        
                     
                           FS(E85)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,5
                        
                     Als de uitlaatgasstroom direct wordt gemeten, mag de verdunningsfactor D [-] worden berekend met vergelijking (A.5-30):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-30)
                        
                     waarbij:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           volumedebiet van het verdunde uitlaatgas [m3/s]
                        
                     
                           qVew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           volumedebiet van het ruwe uitlaatgas [m3/s]
                        
                     A.1.2.2.3.   Verdunningslucht
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-31)
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-32)
                        
                     waarbij:
               
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsluchtvochtigheid [g H2O/kg droge lucht]
                        
                     A.1.2.2.4.   Bepaling van de voor de achtergrond gecorrigeerde concentratie
               De gemiddelde achtergrondconcentratie van gasvormige verontreinigingen in de verdunningslucht moet van de gemeten concentraties worden afgetrokken om de nettoconcentratie van de verontreinigende stoffen te krijgen. De gemiddelde waarden van de achtergrondconcentraties kunnen worden bepaald volgens de bemonsteringszakmethode of door continue meting met integratie. Vergelijking (A.5-33) wordt gebruikt:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-33)
                        
                     waarbij:
               
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nettoconcentratie van de gasvormige verontreiniging [ppm] of [vol.-%]
                        
                     
                           cgas,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie in het verdunde uitlaatgas, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emissieconcentratie in de verdunningslucht, op natte basis [ppm] of [vol.-%]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                        
                     A.1.2.3.   Bestanddeelspecifieke factor u
               De bestanddeelspecifieke factor u
                  gas van het verdunde gas kan met vergelijking (A.5-34) worden berekend of uit tabel A.1.2 worden overgenomen; in tabel A.1.2 is ervan uitgegaan dat de dichtheid van het verdunde uitlaatgas gelijk is aan de luchtdichtheid.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-34)
                        
                     waarbij:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het gasbestanddeel [g/mol]
                        
                     
                           Md,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het verdunde uitlaatgas [g/mol]
                        
                     
                           Mda,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van de verdunningslucht [g/mol] (zie punt A.2.9.3, vergelijking (A.5-144)
                        
                     
                           Mr,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het ruwe uitlaatgas [g/mol] (zie bijlage 5, aanhangsel A.5, punt A.5.5)
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                        
                     
                  Tabel A.1.2
               
               
                  u-waarden van het verdunde uitlaatgas (voor emissieconcentratie uitgedrukt in ppm) en dichtheid van de bestanddelen
               
               
                           Brandstof
                        
                        
                           re
                           
                        
                        
                           Gas
                        
                     
                           NOx
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           
                              ρgas
                               [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (6)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                           
                              ugas
                              
                               (7)
                           
                        
                     
                           Diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines)
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren
                           (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Aardgas/biomethaan (8)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (9)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Propaan
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Butaan
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           Lpg (10)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Benzine (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Ethanol (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.2.4.   Berekening van het uitlaatgasmassadebiet
               A.1.2.4.1.   PDP-CVS-systeem
               Als de temperatuur van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus met een warmtewisselaar binnen ± 6 K wordt gehouden, wordt de massa van het verdunde uitlaatgas m
                  ed [kg/test] tijdens de cyclus berekend met vergelijking (A.5-35):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-35)
                        
                     waarbij:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           volume van het gas dat onder testomstandigheden per toer wordt gepompt (m3/t)
                        
                     
                           nP
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totaal aantal omwentelingen van de pomp per test [omw/test]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de pompinlaat [kPa]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde temperatuur van het verdunde uitlaatgas bij de pompinlaat [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     Als een systeem met stroomcompensatie wordt gebruikt (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de massa van het verdunde uitlaatgas med,i [kg] tijdens het tijdsinterval berekend met vergelijking (A.5-36):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-36)
                        
                     waarbij:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           volume van het gas dat onder testomstandigheden per toer wordt gepompt (m3/t)
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de pompinlaat [kPa]
                        
                     
                           nP,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totaal aantal toeren van de pomp per tijdsinterval i [t/Δt]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde temperatuur van het verdunde uitlaatgas bij de pompinlaat [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.2.   CFV-CVS-systeem
               Als de temperatuur van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus met een warmtewisselaar binnen ± 11 K wordt gehouden, wordt de massastroom tijdens de cyclus med [g/test] berekend met vergelijking (A.5-37):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-37)
                        
                     waarbij:
               
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusduur [s]
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        kalibratiecoëfficiënt van de kritischestroomventuri voor standaardomstandigheden

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de venturi-inlaat [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     Als een systeem met stroomcompensatie wordt gebruikt (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de massa van het verdunde uitlaatgas med,i [kg] tijdens het tijdsinterval berekend met vergelijking (A.5-38):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-38)
                        
                     waarbij:
               
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdsinterval van de test [s]
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        kalibratiecoëfficiënt van de kritischestroomventuri voor standaardomstandigheden

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de venturi-inlaat [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.3.   SSV-CVS-systeem
               Als de temperatuur van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus met een warmtewisselaar binnen ± 11 K wordt gehouden, wordt de massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus med [kg/test] berekend met vergelijking (A.5-39):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-39)
                        
                     waarbij:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusduur [s]
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtstroming bij standaardomstandigheden (101,325 kPa, 273,15 K), m3/s
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-40)
                        
                     waarbij:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verzameling van constanten en omzettingen van eenheden = 0,0056940

                              
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           diameter van de SSV-hals [mm]
                        
                     
                           Cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           afvoercoëfficiënt van de SSV [-]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de venturi-inlaat [kPa]
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verhouding tussen de absolute statische druk bij de SSV-hals en bij de inlaat,

                              
[-]
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verhouding van de diameter van de SSV-hals tot de binnendiameter van de inlaatbuis

                               [-]
                     Als een systeem met stroomcompensatie wordt gebruikt (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de massa van het verdunde uitlaatgas med,i [kg] tijdens het tijdsinterval berekend met vergelijking (A.5-41):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-41)
                        
                     waarbij:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtdichtheid bij 273,15 K en 101,325 kPa
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdsinterval [s]
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           volumedebiet van de SSV [m3/s]
                        
                     A.1.3.   Berekening van de deeltjesemissie
               A.1.3.1.   Tests volgens de transiënte cyclus (NRTC en LSI-NRTC) en de modale cyclus met overgangen
               De deeltjesmassa moet worden berekend na de correctie van de deeltjesmonstermassa voor de opwaartse kracht overeenkomstig bijlage 4, punt 8.1.12.2.5.
               A.1.3.1.1.   Partiëlestroomverdunningssysteem
               A.1.3.1.1.1.   Berekening op basis van de monsterverhouding
               De deeltjesemissie tijdens de cyclus m
                  PM [g] wordt berekend met vergelijking (A.5-42):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-42)
                        
                     waarbij:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdens de cyclus bemonsterde deeltjesmassa [mg]
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde monsterverhouding over de testcyclus [-]
                        
                     met:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-43)
                        
                     waarbij:
               
                           mse
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           monstermassa van ruw uitlaatgas tijdens de cyclus [kg]
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van het ruw uitlaatgas tijdens de cyclus [kg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt [kg]
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt [kg]
                        
                     In het geval van totale bemonstering zijn m
                  sep en m
                  sed identiek.
               A.1.3.1.1.2.   Berekening op basis van de verdunningsverhouding
               De deeltjesemissie tijdens de cyclus m
                  PM [g] wordt berekend met vergelijking (A.5-44):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-44)
                        
                     waarbij:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdens de cyclus bemonsterde deeltjesmassa [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt [kg]
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van equivalent verdund uitlaatgas over de cyclus [kg]
                        
                     De totale massa van het equivalente verdunde uitlaatgas over de cyclus medf [kg] wordt bepaald met vergelijking (A.5-45):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-45)
                        
                     waarin:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-46)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-47)
                        
                     waarbij:
               
                           qmedf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan equivalent verdund-uitlaatgasmassadebiet [kg/s]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           rd,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane verdunningsverhouding [-]
                        
                     
                           qmdew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
                        
                     
                           qmdw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van verdunningslucht [kg/s]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal metingen [-]
                        
                     A.1.3.1.2.   Volledigestroomverdunningssysteem
               De massa-emissie wordt berekend met vergelijking (A.5-48):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-48)
                        
                     waarbij:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdens de cyclus bemonsterde deeltjesmassa [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus [kg]
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-49)
                        
                     waarbij:
               
                           mset
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het dubbel verdunde uitlaatgas door het deeltjesfilter [kg]
                        
                     
                           mssd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van de secundaire verdunningslucht [kg]
                        
                     A.1.3.1.2.1.   Achtergrondcorrectie
               De deeltjesmassa m
                  PM,c [g] mag voor de achtergrond worden gecorrigeerd met vergelijking (A.5-50):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-50)
                        
                     waarbij:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tijdens de cyclus bemonsterde deeltjesmassa [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt [kg]
                        
                     
                           msd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van de door het achtergronddeeltjesbemonsteringssysteem bemonsterde verdunningslucht [kg]
                        
                     
                           mb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van de opgevangen achtergronddeeltjes van de verdunningslucht [mg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdunde uitlaatgas tijdens de cyclus [kg]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                        
                     A.1.3.2.   Berekening bij testcycli van statische toestanden met specifieke modi
               A.1.3.2.1.   Verdunningssysteem
               Alle berekeningen worden gebaseerd op de gemiddelde waarden van de afzonderlijke modi i tijdens de bemonsteringsperiode.
               
                           a)
                        
                        
                           Bij partiëlestroomverdunning wordt het equivalente massadebiet van het verdunde uitlaatgas bepaald door middel van vergelijking (A.5-51) en het in bijlage 4, figuur A.4-6 getoonde systeem met stroommeting:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-51)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-52)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       qmedf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       equivalent verdund-uitlaatgasmassadebiet [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
                                    
                                 
                                       rd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       verdunningsverhouding [-]
                                    
                                 
                                       qmdew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan verdund-uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmdw
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massadebiet van de verdunningslucht [kg/s]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Bij volledigestroomverdunningssystemen wordt q
                              mdew gebruikt als q
                              medf.
                        
                     A.1.3.2.2.   Berekening van het deeltjesmassadebiet
               Het deeltjesemissiedebiet tijdens de cyclus q
                  mPM [g/h] wordt berekend met vergelijking (A.5-53), (A.5-56), (A.5-57) of (A.5-58):
               
                           a)
                        
                        
                           bij de eenfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-53)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-54)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-55)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       tijdens de cyclus bemonsterde deeltjesmassa [mg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis bij modus i [kg/s]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt [kg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat bij modus i door het deeltjesbemonsteringsfilter wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal metingen [-]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij de meerfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-56)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet bij modus i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       bij modus i opgevangen deeltjesmonstermassa [mg]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis bij modus i [kg/s]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat bij modus i door het deeltjesbemonsteringsfilter wordt geleid [kg]
                                    
                                 De PM-massa wordt over de testcyclus bepaald door sommatie van de gemiddelde waarden van de afzonderlijke modi i tijdens de bemonsteringsperiode.
                           Het deeltjesmassadebiet q
                              mPM [g/h] of q
                              mPMi [g/h] mag als volgt voor de achtergrond worden gecorrigeerd:
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           bij de eenfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-57)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       opgevangen deeltjesmonstermassa [mg]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat door het deeltjesbemonsteringsfilter wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       opgevangen deeltjesmonstermassa van verdunningslucht [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdunningsluchtmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       Di
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       verdunningsfactor bij modus i (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis [kg/s]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           bij de meerfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-58)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet bij modus i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       bij modus i opgevangen deeltjesmonstermassa [mg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat bij modus i door het deeltjesbemonsteringsfilter wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       opgevangen deeltjesmonstermassa van verdunningslucht [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdunningsluchtmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       D
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       verdunningsfactor (zie vergelijking A.5-28 van punt A.1.2.2.2) [-] [-]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis bij modus i [kg/s]
                                    
                                 Als er meer dan een meting wordt uitgevoerd, wordt
 vervangen door

.
                        
                     A.1.4.   Cyclusarbeid en specifieke emissies
               A.1.4.1.   Gasvormige emissies
               A.1.4.1.1.   Tests volgens de transiënte cyclus (NRTC en LSI-NRTC) en de modale cyclus met overgangen (RMC)
               Voor ruw, respectievelijk verdund uitlaatgas wordt verwezen naar de punten A.1.1 en A.1.2. De daaruit voortvloeiende vermogenswaarden P [kW] moeten over een testinterval worden geïntegreerd. De totale arbeid Wact [kWh] wordt berekend met vergelijking (A.5-59):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-59)
                        
                     waarbij:
               
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motorvermogen [kW]
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           het meetinterval [s]
                        
                     
                           ni
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motortoerental [omw/min]
                        
                     
                           Ti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motorkoppel [Nm]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid [kWh]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal metingen [-]
                        
                     Wanneer de hulpapparatuur overeenkomstig aanhangsel A.2 van bijlage 4 is gemonteerd, wordt de in vergelijking (A.5-59) gebruikte waarde van het momentane motorkoppel niet gecorrigeerd. Wanneer overeenkomstig punt 6.3.2 of 6.3.3 van bijlage 4 bij dit reglement voor de test te monteren hulpapparatuur niet is gemonteerd of te verwijderen hulpapparatuur wel is gemonteerd, wordt de in vergelijking (A.5-59) gebruikte waarde van T
                  i gecorrigeerd met vergelijking (A.5-60):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-60)
                        
                     waarbij:
               
                           Ti,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemeten waarde van het momentane motorkoppel
                        
                     
                           Ti,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           overeenkomstige waarde van het koppel dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur, bepaald volgens vergelijking A.4-18 van bijlage 4.
                        
                     Naargelang het type testcyclus worden de specifieke emissies egas [g/kWh] als volgt berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-61)
                        
                     waarbij:
               
                           mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van de emissie [g/test]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusarbeid [kWh]
                        
                     Bij de NRTC is het definitieve testresultaat e
                  gas [g/kWh] voor alle gasvormige emissies met uitzondering van CO2 een gewogen gemiddelde van de met koude start en met warme uitgevoerde test, dat wordt bepaald met vergelijking (A.5-62):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-62)
                        
                     waarbij:
               
                           mcold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van de gasemissies bij de NRTC met koude start [g]
                        
                     
                           Wact, cold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met koude start (kWh)
                        
                     
                           mhot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van de gasemissies bij de NRTC met warme start [g]
                        
                     
                           Wact, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met warme start (kWh)
                        
                     Bij de NRTC wordt het definitieve testresultaat voor CO2
                  e
                  CO2 [g/kWh] op basis van de test met warme start berekend met vergelijking (A.5-63):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-63)
                        
                     waarbij:
               
                           mCO2, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de CO2-massa-emissies van de NRTC met warme start (g)
                        
                     
                           Wact, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met warme start (kWh)
                        
                     A.1.4.1.2.   NRSC met specifieke modi
               De specifieke emissies e
                  gas [g/kWh] worden berekend met vergelijking (A.5-64):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-64)
                        
                     waarbij:
               
                           qmgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddeld emissiemassadebiet voor modus i [g/h]
                        
                     
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen P
                              meas [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur P
                              AUX [kW] op te tellen (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           WFi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           wegingsfactor voor modus i [-]
                        
                     
                           Nmode
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                        
                     A.1.4.2.   Deeltjesemissies
               A.1.4.2.1.   Tests volgens de transiënte cyclus (NRTC en LSI-NRTC) en de modale cyclus met overgangen (RMC)
               De deeltjesspecifieke emissies moeten worden berekend met vergelijking (A.5-61) waarin e
                  gas [g/kWh] en m
                  gas [g/test] worden vervangen door e
                  PM [g/kWh], respectievelijk m
                  PM [g/test]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-65)
                        
                     waarbij:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van de deeltjesemissie, berekend overeenkomstig punt A.1.3.1.1 of A.1.3.1.2 [g/test]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusarbeid [kWh]
                        
                     De emissies bij de transiënte samengestelde cyclus (d.w.z. koude fase en warme fase) moeten worden berekend zoals in punt A.1.4.1.1.
               A.1.4.2.2.   NRSC met specifieke modi
               De specifieke deeltjesemissie e
                  PM [g/kWh] wordt berekend met vergelijking (A.5-66) of (A.5-67):
               
                           a)
                        
                        
                           bij de eenfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-66)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen Pmeas
                                           [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur PAUX
                                           [kW] op te tellen (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij de meerfiltermethode:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-67)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen Pmeas
                                           [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur PAUX
                                           [kW] op te tellen (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet bij modus i [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                                    
                                 
                     Bij de eenfiltermethode wordt de effectieve wegingsfactor WF
                  ei voor elke modus berekend met vergelijking (A.5-68):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-68)
                        
                     waarbij:
               
                           msepi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat bij modus i door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddeld massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas [kg/s]
                        
                     
                           qmedfi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas bij modus i [kg/s]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                        
                     De waarde van de effectieve wegingsfactoren mag niet meer dan ± 0,005 (absolute waarde) van de in aanhangsel A.6 van bijlage 4 vermelde wegingsfactoren afwijken.
               A.1.4.3.   Aanpassing voor emissiebeheersing die op niet-frequente (periodieke) basis wordt geregenereerd
               Bij motoren met uitlaatgasnabehandelingssystemen die op niet-frequente (periodieke) basis worden geregenereerd (zie punt 6.6.2 van bijlage 4), worden de overeenkomstig de punten A.1.4.1 en A.1.4.2 berekende specifieke emissies van verontreinigende gassen en deeltjes met de toepasselijke multiplicatieve of additieve aanpassingsfactor gecorrigeerd. Als tijdens de test geen niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de opwaartse factor (k
                  ru,m of k
                  ru,a) toegepast. Als tijdens de test niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de neerwaartse factor (k
                  rd,m of k
                  rd,a) toegepast. Als bij de cyclus met specifieke modi de aanpassingsfactoren voor elke modus zijn bepaald, worden zij bij de berekening van het gewogen emissieresultaat op elke modus toegepast.
               A.1.4.4.   Aanpassing voor verslechteringsfactor
               De overeenkomstig de punten A.1.4.1 en A.1.4.2 berekende specifieke emissies van verontreinigende gassen en deeltjes, waarop in voorkomend geval overeenkomstig punt A.1.4.3 de aanpassingsfactor voor niet-frequente regeneratie is toegepast, worden ook aangepast met de overeenkomstig bijlage 8 bepaalde toepasselijke multiplicatieve of additieve verslechteringsfactor.
               A.1.5.   Kalibratie van de verdunde uitlaatgasstroom (CVS) en bijbehorende berekeningen
               Het CVS-systeem wordt gekalibreerd met behulp van een nauwkeurige debietmeter en een instelbare restrictie. De stroom door het systeem wordt bij verschillende restrictie-instellingen gemeten en de regelparameters van het systeem worden gemeten en aan de stroom gerelateerd.
               Er mogen een aantal typen stroommeters worden gebruikt, bv. een gekalibreerde venturi, een gekalibreerde laminaire-stromingsmeter, een gekalibreerde turbinemeter.
               A.1.5.1.   Verdringerpomp (PDP)
               Alle parameters die betrekking hebben op de pomp, worden gelijktijdig gemeten met de parameters die verband houden met een kalibratieventuri die in serie is geschakeld met de pomp. Vervolgens kan de kromme van het berekende debiet (uitgedrukt in m3/s bij de inlaat van de pomp, bij absolute druk en temperatuur) worden uitgezet tegen een correlatiefunctie die overeenkomt met een gegeven combinatie van voor de pomp geldende parameters. Daarna wordt de lineaire vergelijking bepaald die de relatie tussen het pompdebiet en de correlatiefunctie uitdrukt. Als een CVS-systeem meerdere snelheden heeft, wordt de kalibratie voor elke gebruikte snelheid uitgevoerd.
               Tijdens het kalibreren wordt de temperatuur stabiel gehouden.
               In alle aansluitingen en leidingen tussen de kalibratieventuri en de CVS-pomp moet de lekkage onder 0,3 % van de laagste stroomwaarde (hoogste restrictie en laagste PDP-toerental) worden gehouden.
               De luchtstroom (q
                  
                     VCVS) bij elke restrictiestand (ten minste zes standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. Vervolgens wordt het luchtdebiet als volgt in pompdebiet (V0) in m3/omw. bij absolute temperatuur en druk bij de pompinlaat omgezet met vergelijking (A.5-69):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-69)
                        
                     waarbij:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           de luchtstroomsnelheid bij standaardomstandigheden (101,325 kPa, 273,15 K) (m3/s);
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatuur bij de pompinlaat [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de pompinlaat [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           toerental van de pomp [omw/s]
                        
                     Om rekening te houden met de interactie van drukvariaties bij de pomp en de pompslip, wordt de correlatiefunctie (X
                  0) [s/omw] tussen het pomptoerental, het drukverschil tussen pompinlaat en -uitlaat en de absolute druk bij de pompuitlaat berekend met vergelijking (A.5-70):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-70)
                        
                     waarbij:
               
                           Δpp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           drukverschil tussen pompinlaat en -uitlaat [kPa]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute uitlaatdruk bij de pompuitlaat [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           toerental van de pomp [omw/s]
                        
                     Om de kalibratievergelijking te verkrijgen, wordt een lineaire aanpassing met de kleinste kwadraten uitgevoerd met vergelijking (A.5-71):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-71)
                        
                     waarbij D0 [m3/omw] en m [m3/s], respectievelijk de intercept en de helling, de regressielijn beschrijven.
               Indien het CVS-systeem verschillende bedrijfssnelheden heeft, moet voor iedere snelheid een kalibratie worden verricht. De voor deze snelheden verkregen kalibratiekrommen moeten zo goed als evenwijdig zijn en de ordinaatwaarden bij de oorsprong D
                  0 moeten toenemen naarmate het debietbereik van de pomp afneemt.
               De met de vergelijking berekende waarden moeten binnen ± 0,5 % van de gemeten waarden van V
                  0 liggen. De waarden van m variëren per pomp. De instroming van deeltjes zal ertoe leiden dat de pompslip na enige tijd vermindert, zoals door lagere waarden voor m wordt weerspiegeld. Daarom moet de kalibratie worden uitgevoerd bij het starten van de pomp, na een grote onderhoudsbeurt en als bij de verificatie van het totale systeem een wijziging van de slip wordt vastgesteld.
               A.1.5.2.   Kritischestroomventuri (CFV)
               De kalibratie van de CFV is gebaseerd op de stromingsvergelijking voor een venturibuis met kritische stroming. Het gasdebiet is een functie van de druk en de temperatuur bij de venturi-inlaat.
               Om het kritische stromingsgebied te bepalen, wordt een kromme van K
                  v uitgezet als functie van de druk bij de inlaat van de venturibuis. Bij een kritische stroming (gesmoord) heeft K
                  v een betrekkelijk constante waarde. Wanneer de druk afneemt (d.w.z. wanneer de onderdruk toeneemt), komt de venturibuis vrij en neemt K
                  v af, wat aangeeft dat de CFV buiten het toelaatbare gebied werkt.
               Het luchtdebiet (q
                  
                     VCVS) bij elke restrictiestand (ten minste acht standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. De kalibratiecoëfficiënt KV
                   wordt aan de hand van de kalibratiegegevens voor elke instelling berekend met vergelijking (A.5-72):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-72)
                        
                     waarbij:
               
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtstroming bij standaardomstandigheden (101,325 kPa, 273,15 K), m3/s
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute druk bij de venturi-inlaat [kPa]
                        
                     De gemiddelde K
                  v en de standaardafwijking worden berekend. De standaardafwijking mag niet meer dan ± 0,3 % van de gemiddelde K
                  v bedragen.
               A.1.5.3.   Subsonische venturi (SSV)
               De kalibratie van de SSV is gebaseerd op de stroomvergelijking voor een subsonische venturi. De gasstroom is een functie van de inlaatdruk en -temperatuur, de drukval tussen de inlaat en de hals van de SSV, zoals aangegeven in vergelijking A.5-40.
               Het luchtdebiet (q
                  
                     VCVS) bij elke restrictiestand (ten minste zestien standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. De afvoercoëfficiënt wordt aan de hand van de kalibratiegegevens voor elke instelling berekend met vergelijking (A.5-73):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-73)
                        
                     waarbij:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verzameling van constanten en omzettingen van eenheden = 0,0056940

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtstroming bij standaardomstandigheden (101,325 kPa, 273,15 K), m3/s
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           diameter van de SSV-hals [mm]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verhouding tussen de absolute statische druk bij de SSV-hals en bij de inlaat =

                               [-]
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verhouding tussen de diameter van de SSV-hals d
                              V en de binnendiameter van de inlaatbuis D [-]
                        
                     Om het bereik van de subsonische stroom te berekenen, moet C
                  d worden uitgezet als functie van het Reynoldsgetal (Re) aan de SSV-hals. Het Re aan de SSV-hals wordt berekend met vergelijking (A.5-74):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-74)
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-75)
                        
                     waarbij:
               
                           A1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        verzameling van constanten en omzettingen van eenheden = 27,43831

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           luchtstroming bij standaardomstandigheden (101,325 kPa, 273,15 K), m3/s
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           diameter van de SSV-hals [mm]
                        
                     
                           μ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute of dynamische viscositeit van het gas [kg/(m·s)]
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,458 x 106 (ervaringsconstante) (kg/ms K0,5)
                        
                     
                           S
                        
                        
                           =
                        
                        
                           110,4 (empirische constante) [K]
                        
                     Omdat q
                  
                     VSSV in de Re-vergelijking wordt ingevoerd, moeten de berekeningen eerst uitgaan van een aanname voor q
                  
                     VSSV of C
                  d van de kalibratieventuri, en moeten deze worden herhaald tot q
                  
                     VSSV convergeert. De convergentiemethode moet worden uitgevoerd tot op 0,1 % nauwkeurig of beter.
               Van ten minste 16 punten in het gebied van de subsonische stroom moeten de uit de resulterende optimaal op de kalibratiekromme passende vergelijking berekende waarden voor C
                  d voor elk kalibratiepunt liggen binnen ± 0,5 % van de gemeten waarde voor C
                  d.
               A.1.6.   Verloopcorrectie
               A.1.6.1.   Algemene procedure
               De berekeningen in dit punt worden uitgevoerd om te bepalen of de gasanalysator een zodanig verloop heeft dat de resultaten van een testinterval ongeldig zijn. Als het verloop niet zodanig is dat de resultaten van een testinterval ongeldig zijn, worden de responsen van de gasanalysator tijdens het testinterval overeenkomstig punt A.1.6.4 voor het verloop gecorrigeerd. De voor het verloop gecorrigeerde responsen van de gasanalysator worden in alle latere emissieberekeningen gebruikt. De aanvaardbare drempelwaarde voor het verloop van de gasanalysator over een testinterval is gespecificeerd in punt 8.2.2.2 van bijlage 4.
               A.1.6.2.   Correctieprincipes
               In de berekeningen in dit aanhangsel wordt gebruikgemaakt van de responsen van een gasanalysator op de nul- en ijkreferentieconcentraties van analytische gassen die op een bepaald tijdstip vóór en na een testinterval zijn bepaald. De berekeningen corrigeren de responsen van de gasanalysator die tijdens een testinterval zijn geregistreerd. De correctie is gebaseerd op de gemiddelde responsen van een gasanalysator op nul- en ijkreferentiegassen en op de referentieconcentraties van de nul- en ijkgassen zelf. De validering en correctie voor het verloop moeten als volgt plaatsvinden:
               A.1.6.3.   Verloopvalidering
               Nadat alle correcties, behalve die voor het verloop, op alle gasanalysatorsignalen zijn toegepast, worden de specifieke emissies overeenkomstig punt A.1.4 berekend. Vervolgens worden alle gasanalysatorsignalen overeenkomstig dit aanhangsel voor het verloop gecorrigeerd. Aan de hand van alle voor het verloop gecorrigeerde gasanalysatorsignalen worden de specifieke emissies opnieuw berekend. De specifieke emissieresultaten worden vóór en na de verloopcorrectie overeenkomstig punt 8.2.2.2 van bijlage 4 gevalideerd en gerapporteerd.
               A.1.6.4.   Verloopcorrectie
               Alle gasanalysatorsignalen worden als volgt gecorrigeerd:
               
                           a)
                        
                        elke geregistreerde concentratie ci
                            wordt gecorrigeerd voor continue bemonstering of batchbemonstering,

                              
;
                     
                           b)
                        
                        
                           de correctie voor het verloop wordt berekend met vergelijking (A.5-76):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-76)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       cidriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       voor verloop gecorrigeerde concentratie [ppm]
                                    
                                 
                                       crefzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referentieconcentratie van het nulgas, die gewoonlijk nul is tenzij bekend is dat zij anders is [ppm]
                                    
                                 
                                       crefspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referentieconcentratie van het ijkgas [ppm]
                                    
                                 
                                       cprespan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons, in het interval vóór de test, op de ijkgasconcentratie [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de ijkgasconcentratie na het testinterval [ppm]
                                    
                                 cior

                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       tijdens de test, maar vóór de verloopcorrectie geregistreerde, d.w.z. gemeten concentratie [ppm]
                                    
                                 
                                       cprezero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons, in het interval vóór de test, op de nulgasconcentratie [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de nulgasconcentratie na het testinterval [ppm]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           voor alle concentraties vóór het testinterval worden de recentste vóór het testinterval bepaalde concentraties gebruikt. Bij sommige testintervallen zijn de recentste daaraan voorafgaande concentraties voor nulgas of ijkgas misschien een of meer testintervallen eerder bepaald;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           voor alle concentraties na het testinterval worden de recentste na het testinterval bepaalde concentraties gebruikt. Bij sommige testintervallen zijn de recentste daaropvolgende concentraties voor nulgas of ijkgas misschien een of meer testintervallen later bepaald;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           als vóór het testinterval geen analysatorrespons op de ijkgasconcentratie c
                              prespan is geregistreerd, wordt c
                              prespan gelijkgesteld aan de referentieconcentratie van het ijkgas: c
                              prespan = c
                              refspan;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           als vóór het testinterval geen analysatorrespons op de nulgasconcentratie c
                              prezero is geregistreerd, wordt c
                              prezero gelijkgesteld aan de referentieconcentratie van het nulgas: c
                              prezero = c
                              refzero;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           de referentieconcentratie van het nulgas c
                              prezero is gewoonlijk nul: c
                              refzero = 0 μmol/mol. In sommige gevallen is het misschien bekend dat c
                              prezero niet gelijk is aan nul. Wanneer een analysator op nul wordt gezet met een c
                              prezero die niet gelijk is aan nul, wordt hij zo ingesteld dat hij de werkelijke c
                              prezero-concentratie aangeeft.
                        
                     
                  (1)  afhankelijk van de brandstof.
               
                  (2)  bij λ = 2, droge lucht, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (3)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C = 66 - 76 %; H = 22 - 25 %; N = 0 - 12 %.
               
                  (4)  NMHC op basis van CH2,93 (gebruik de ugas-coëfficiënt van CH4 voor totaal HC).
               
                  (5)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C3 = 70 - 90 %; C4 = 10 - 30 %.
               
                  (6)  afhankelijk van de brandstof
               
                  (7)  bij λ = 2, droge lucht, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (8)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C = 66 - 76 %; H = 22 – 25 %; N = 0 - 12 %.
               
                  (9)  NMHC op basis van CH2,93 (gebruik de ugas-coëfficiënt van CH4 voor totaal HC).
               
                  (10)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C3 = 70 - 90 %; C4 = 10 - 30 %
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  EMISSIEBEREKENINGEN OP MOLAIRE BASIS
               
               A.2.1.   Indices
               
                            
                        
                        
                           Grootheid
                        
                     
                           abs
                        
                        
                           Absolute hoeveelheid
                        
                     
                           act
                        
                        
                           Werkelijke hoeveelheid
                        
                     
                           air
                        
                        
                           Lucht, droog
                        
                     
                           atmos
                        
                        
                           Atmosferisch
                        
                     
                           bkgnd
                        
                        
                           Achtergrond
                        
                     
                           C
                        
                        
                           Koolstof
                        
                     
                           cal
                        
                        
                           Kalibratiehoeveelheid
                        
                     
                           CFV
                        
                        
                           Kritischestroomventuri
                        
                     
                           cor
                        
                        
                           Gecorrigeerde hoeveelheid
                        
                     
                           dil
                        
                        
                           Verdunningslucht
                        
                     
                           dexh
                        
                        
                           Verdund uitlaatgas
                        
                     
                           dry
                        
                        
                           Droge hoeveelheid
                        
                     
                           exh
                        
                        
                           Ruw uitlaatgas
                        
                     
                           exp
                        
                        
                           Verwachte hoeveelheid
                        
                     
                           eq
                        
                        
                           Gelijkwaardige hoeveelheid
                        
                     
                           brandstof
                        
                        
                           Brandstof
                        
                     
                            
                        
                        
                           Momentane meting (bv. 1 Hz)
                        
                     
                           
                              i
                           
                        
                        
                           De zoveelste van een reeks
                        
                     
                           stationair
                        
                        
                           Toestand bij stationair toerental
                        
                     
                           in
                        
                        
                           Ingaande hoeveelheid
                        
                     
                           init
                        
                        
                           Initiële hoeveelheid, meestal vóór een emissietest
                        
                     
                           max
                        
                        
                           Maximum- of piekwaarde
                        
                     
                           meas
                        
                        
                           Gemeten hoeveelheid
                        
                     
                           min
                        
                        
                           Minimumwaarde
                        
                     
                           mix
                        
                        
                           Molaire massa van lucht
                        
                     
                           sluiten
                        
                        
                           Uitgaande hoeveelheid
                        
                     
                           part
                        
                        
                           Partiële hoeveelheid
                        
                     
                           PDP
                        
                        
                           Verdringerpomp
                        
                     
                           raw
                        
                        
                           Ruw uitlaatgas
                        
                     
                           ref
                        
                        
                           Referentiehoeveelheid
                        
                     
                           rev
                        
                        
                           Omwentelingen
                        
                     
                           sat
                        
                        
                           Verzadigde toestand
                        
                     
                           slip
                        
                        
                           PDP slip
                        
                     
                           smpl
                        
                        
                           Bemonstering
                        
                     
                           span
                        
                        
                           IJkhoeveelheid
                        
                     
                           SSV
                        
                        
                           Subsonische venturi
                        
                     
                           std
                        
                        
                           Standaardhoeveelheid
                        
                     
                           test
                        
                        
                           Testhoeveelheid
                        
                     
                           total
                        
                        
                           Totale hoeveelheid
                        
                     
                           uncor
                        
                        
                           Niet-gecorrigeerde hoeveelheid
                        
                     
                           vac
                        
                        
                           Vacuümhoeveelheid
                        
                     
                           weight
                        
                        
                           Kalibratiegewicht
                        
                     
                           wet
                        
                        
                           Natte hoeveelheid
                        
                     
                           zero
                        
                        
                           Nulhoeveelheid
                        
                     A.2.2.   Symbolen voor de chemische balans
               
                           
                              x
                              dil/exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid verdunningsgas of luchtovermaat per mol uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in het uitlaatgas per mol uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              Ccombdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid van de brandstof afkomstige koolstof in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              prod/intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid droge stoichiometrische producten per droge mol inlaatlucht
                        
                     
                           
                              x
                              dil/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid verdunningsgas en/of luchtovermaat per mol droog uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              int/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid inlaatlucht per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas, die vereist is om de feitelijke verbrandingsproducten te produceren
                        
                     
                           
                              x
                              raw/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid onverdund uitlaatgas, zonder overtollige lucht, per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas
                        
                     
                           
                              x
                              O2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid O2 in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht
                        
                     
                           
                              x
                              CO2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid CO2 in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht
                        
                     
                           
                              x
                              H2Ointdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid H2O in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht
                        
                     
                           
                              x
                              CO2int
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid CO2 in de inlaatlucht per mol inlaatlucht
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid CO2 in het verdunningsgas per mol verdunningsgas
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid CO2 in het verdunningsgas per mol droog verdunningsgas
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid H2O in het verdunningsgas per mol droog verdunningsgas
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid H2O in het verdunningsgas per mol verdunningsgas
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid van de gemeten emissie in het monster bij de desbetreffende gasanalysator
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]dry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid emissie per droge mol van het droge monster
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in het monster op de emissiedetectielocatie
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oint
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in de inlaatlucht, gebaseerd op een vochtigheidsmeting van de inlaatlucht
                        
                     A.2.3.   Basisparameters en -relaties
               A.2.3.1.   Droge lucht en chemische stoffen
               In dit punt worden voor de samenstelling van droge lucht de volgende waarden gehanteerd:
               
                  
               
                  
               
                  
               
                  
               In dit punt worden de volgende molaire massa's of effectieve molaire massa's van chemische stoffen gebruikt:
               
                           
                              M
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,96559 g/mol (droge lucht)
                        
                     
                           
                              M
                              Ar
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           39,948 g/mol (argon)
                        
                     
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           12,0107 g/mol (koolstof)
                        
                     
                           
                              M
                              CO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0101 g/mol (koolstofmonoxide)
                        
                     
                           
                              M
                              CO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,0095 g/mol (koolstofdioxide)
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,00794 g/mol (atomaire waterstof)
                        
                     
                           
                              M
                              H2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           2,01588 g/mol (moleculaire waterstof)
                        
                     
                           
                              M
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           18,01528 g/mol (water)
                        
                     
                           
                              M
                              He
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           4,002602 g/mol (helium)
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           14,0067 g/mol (atomaire stikstof)
                        
                     
                           
                              M
                              N2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0134 g/mol (moleculaire stikstof)
                        
                     
                           MNOx
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           46,0055 g/mol (stikstofoxiden (1))
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           15,9994 g/mol (atomaire zuurstof)
                        
                     
                           
                              M
                              O2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           31,9988 g/mol (moleculaire zuurstof)
                        
                     
                           
                              M
                              C3H8
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,09562 g/mol (propaan)
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           32,065 g/mol (zwavel)
                        
                     
                           
                              M
                              HC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,875389 g/mol (totaal koolwaterstof (2)
                           
                        
                     In dit punt wordt voor ideale gassen de volgende molaire gasconstante R gebruikt:
               
                  
               In dit punt worden voor verdunningslucht en verdund uitlaatgas de volgende soortelijke-warmteverhoudingen γ
                   gebruikt:
               
                           
                              γ
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (soortelijke-warmteverhouding voor inlaatlucht of verdunningslucht)
                        
                     
                           
                              γ
                              dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (soortelijke-warmteverhouding voor verdund uitlaatgas)
                        
                     
                           
                              γ
                              exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,385 (soortelijke-warmteverhouding voor ruw uitlaatgas)
                        
                     A.2.3.2.   Natte lucht
               In dit punt wordt beschreven hoe de hoeveelheid water in een ideaal gas wordt bepaald.
               A.2.3.2.1.   Dampdruk van water
               De dampdruk van water p
                  H2O [kPa] bij een bepaalde verzadigingstemperatuur T
                  sat [K] wordt berekend met vergelijking (A.5-1) of (A.5-2):
               
                           a)
                        
                        
                           voor vochtigheidsmetingen bij omgevingstemperaturen van 273,15 tot 373,15 K (0 tot 100 °C) of voor vochtigheidsmetingen over supergekoeld water bij omgevingstemperaturen van 223,15 tot 273,15 K (- 50 tot 0 °C):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-77)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       dampdruk van water bij verzadigingstemperatuur [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       verzadigingstemperatuur van water onder gemeten omstandigheden [K]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           voor vochtigheidsmetingen over ijs bij omgevingstemperaturen van - 100 tot 0 °C:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-78)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       dampdruk van water bij verzadigingstemperatuur [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       verzadigingstemperatuur van water onder gemeten omstandigheden [K]
                                    
                                 
                     A.2.3.2.2.   Dauwpunt
               Als de vochtigheid als dauwpunt wordt gemeten, wordt de hoeveelheid water in een ideaal gas x
                  H2O [mol/mol] berekend met vergelijking (A.5-79):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-79)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in een ideaal gas [mol/mol]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dampdruk van water bij het gemeten dauwpunt, T
                              sat=T
                              dew [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           natte statische absolute druk op de plaats van de dauwpuntmeting [kPa]
                        
                     A.2.3.2.3.   Relatieve vochtigheid
               Als de vochtigheid als relatieve vochtigheid (RH%) wordt gemeten, wordt de hoeveelheid water in een ideaal gas x
                  H2O [mol/mol] berekend met vergelijking (A.5-80):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-80)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              RH%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           relatieve vochtigheid [%]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           waterdampdruk bij 100 % relatieve vochtigheid op de plaats van de relatievevochtigheidsmeting, T
                              sat=T
                              amb [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           natte statische absolute druk op de plaats van de relatievevochtigheidsmeting [kPa]
                        
                     A.2.3.2.4.   Bepaling van dauwpunt op basis van relatieve vochtigheid en drogeboltemperatuur
               Als de vochtigheid als relatieve vochtigheid RH %) wordt gemeten, wordt het dauwpunt T
                  dew als volgt op basis van RH % en de drogeboltemperatuur bepaald met vergelijking (A.5-81):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-81)
                        
                     waarin
               
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aan de relatieve vochtigheid op de plaats van de relatievevochtigheidsmeting aangepaste waterdampdruk, T
                              sat=T
                              amb
                           
                        
                     
                           
                              T
                              dew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dauwpunt, bepaald op basis van gemeten relatieve vochtigheid en drogeboltemperatuur
                        
                     A.2.3.3.   Brandstofeigenschappen
               De algemene chemische formule van brandstof is CHαOβSγNδ met een atomaire waterstof-koolstofverhouding (H/C) α, een atomaire zuurstof-koolstofverhouding (O/C) β, een atomaire zwavel-koolstofverhouding (S/C) γ en een atomaire stikstof-koolstofverhouding (N/C) δ. Op basis van deze formule kan de koolstofmassafractie van de brandstof w
                  C worden berekend. Bij diesel mag de eenvoudige formule CHαOβ worden gebruikt. Voor de brandstofsamenstelling mogen de standaardwaarden uit tabel A.2.1 worden afgeleid:
               
                  Tabel A.2.1
               
               
                  Standaardwaarden van de atomaire waterstof-koolstofverhouding α, de atomaire zuurstof-koolstofverhouding β, de atomaire zwavel-koolstofverhouding γ, de atomaire stikstof-koolstofverhouding δ en de koolstofmassafractie van de brandstof w
                     C voor referentiebrandstoffen
               
               
                           Brandstof
                        
                        
                           Atomaire waterstof-, zuurstof-, zwavel- en stikstof-koolstofverhoudingen
                           CHαOβSγNδ
                           
                        
                        
                           Koolstofmassaconcentratie, wC
                           
                           [g/g]
                        
                     
                           Diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines);
                        
                        
                           CH1,80O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,869 
                        
                     
                           Ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95)
                        
                        
                           CH2,92O0,46S0N0
                           
                        
                        
                           0,538 
                        
                     
                           Benzine (E10)
                        
                        
                           CH1,92O0,03S0N0
                           
                        
                        
                           0,833 
                        
                     
                           Benzine (E0)
                        
                        
                           CH1,85O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,866 
                        
                     
                           Ethanol (E85)
                        
                        
                           CH2,73O0,36S0N0
                           
                        
                        
                           0,576 
                        
                     
                           LPG
                        
                        
                           CH2,64O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,819 
                        
                     
                           Aardgas/biomethaan
                        
                        
                           CH3,78O0 016S0N0
                           
                        
                        
                           0,747 
                        
                     A.2.3.3.1   Berekening van koolstofmassaconcentratie w
                  C
               
               Als alternatief voor de in tabel A.2.1 vermelde standaardwaarden, of indien daarin geen standaardwaarden voor de gebruikte referentiebrandstof zijn vermeld, mag de koolstofmassaconcentratie w
                  C aan de hand van de gemeten brandstofeigenschappen worden berekend met vergelijking (A.5-82). In alle gevallen worden voor de brandstof de waarden van α en β bepaald en in de vergelijking gebruikt; voor γ en δ mag desgewenst een waarde van nul worden gebruikt indien de waarde ervan in de desbetreffende regel van tabel A.2.1 nul bedraagt:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-82)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van koolstof
                        
                     
                           
                              α
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire waterstof-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van waterstof
                        
                     
                           
                              β
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire zuurstof-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van zuurstof
                        
                     
                           
                              γ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire zwavel-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van zwavel
                        
                     
                           
                              δ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atomaire stikstof-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van stikstof
                        
                     A.2.3.4.   Correctie voor initiële verontreiniging met totaal HC (THC)
               Voor HC-meting wordt x
                  THC[THC-FID] aan de hand van de concentratie van de initiële THC-verontreiniging x
                  THC[THC-FID]init uit punt 7.3.1.2 van bijlage 4 berekend met vergelijking (A.5-83):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-83)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              THC[THC-FID]cor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           voor verontreiniging gecorrigeerde THC-concentratie [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]uncorr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           niet-gecorrigeerde THC-concentratie [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]init
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           concentratie van de initiële THC-verontreiniging [mol/mol]
                        
                     A.2.3.5.   Debietgewogen gemiddelde concentratie
               In bepaalde punten van dit deel kan het nodig zijn een debietgewogen gemiddelde concentratie te berekenen om na te gaan of sommige bepalingen van toepassing zijn. Een debietgewogen gemiddelde is het gemiddelde van een hoeveelheid nadat deze evenredig met een overeenkomstig debiet is gewogen. Als bijvoorbeeld een gasconcentratie in het ruwe uitlaatgas van een motor continu wordt gemeten, is de debietgewogen gemiddelde concentratie de som van de producten van elke geregistreerde concentratie met het respectieve molaire uitlaatgasdebiet, gedeeld door de som van de registreerde debietwaarden. Een ander voorbeeld is dat de zakconcentratie van een CVS-systeem dezelfde is als de debietgewogen gemiddelde concentratie, omdat het CVS-systeem zelf de debietweging van de zakconcentratie verricht. Op basis van eerdere tests met soortgelijke motoren of van tests met soortgelijke apparatuur en instrumenten kan wellicht al een bepaalde debietgewogen gemiddelde concentratie van een emissie bij de emissiegrenswaarde worden verwacht.
               A.2.4.   Chemische balans van brandstof, inlaatlucht en uitlaatgas
               A.2.4.1.   Algemeen
               De chemische balans van de brandstof, de inlaatlucht en het uitlaatgas mag worden gebruikt om de stroom, de hoeveelheid water in die stroom en de natte concentratie van de bestanddelen in die stroom te berekenen. Met één debiet van hetzij de brandstof, de inlaatlucht of het uitlaatgas mogen de chemische balansen worden gebruikt om de stroom van beide andere te bepalen. Zo mogen bijvoorbeeld de chemische balansen samen met de inlaatlucht- of de brandstofstroom worden gebruikt om de ruwuitlaatgasstroom te bepalen.
               A.2.4.2.   Procedures waarvoor de chemische balansen nodig zijn
               De chemische balansen zijn nodig om het volgende te bepalen:
               
                           a)
                        
                        
                           de hoeveelheid water in een ruw- of verdunduitlaatgasstroom (x
                              H2Oexh), wanneer de hoeveelheid water om voor de door een bemonsteringssysteem verwijderde hoeveelheid water te corrigeren, niet wordt gemeten;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           de debietgewogen gemiddelde fractie van de verdunningslucht in het verdunde uitlaatgas x
                              dil/exh, wanneer de verdunningsluchtstroom niet wordt gemeten om voor achtergrondemissies te corrigeren. Er zij op gewezen dat, als hiervoor chemische balansen worden gebruikt, het uitlaatgas wordt geacht stoichiometrisch te zijn, ook al is dat niet zo.
                        
                     A.2.4.3.   Procedure van de chemische balans
               Bij de berekeningen voor een chemische balans wordt een systeem van vergelijkingen toegepast waarvoor iteratie nodig is. De initiële waarden van maximaal drie hoeveelheden worden geschat: de hoeveelheid water in de gemeten stroom (x
                  H2Oexh), de fractie van de verdunningslucht in het verdunde uitlaatgas (of de overtollige lucht in het ruwe uitlaatgas) (x
                  dil/exh) en de hoeveelheid producten op C1-basis per droge mol van de droge gemeten stroom (x
                  Ccombdry). De tijdgewogen gemiddelde waarden van de verbrandingslucht- en verdunningsluchtvochtigheid in de chemische balans mogen worden gebruikt, op voorwaarde dat de verbrandingslucht- en verdunningsluchtvochtigheid niet meer dan ± 0,0025 mol/mol van hun respectieve gemiddelde waarden over het testinterval afwijken. Voor elke emissieconcentratie x en hoeveelheid water x
                  H2Oexh worden de volledig droge concentraties x
                  dry respectievelijk x
                  H2Oexhdry bepaald. Ook worden de atomaire waterstof-koolstofverhouding α, zuurstof-koolstofverhouding β en koolstofmassafractie w
                  C van de brandstof gebruikt. Voor de testbrandstof mogen α en β of de standaardwaarden in tabel A.2.1 worden gebruikt.
               Neem de volgende stappen om een chemische balans te voltooien:
               
                           a)
                        
                        
                           zet de gemeten concentraties, zoals x
                              CO2meas, x
                              NOmeas, en x
                              H2Oint, om in droge concentraties door ze te delen door één minus de tijdens de respectieve metingen aanwezige hoeveelheid water; bijvoorbeeld: x
                              H2OxCO2meas, x
                              H2OxNOmeas, en x
                              H2Oint. Als de hoeveelheid water die tijdens een "natte" meting aanwezig is, dezelfde is als de onbekende hoeveelheid water in de uitlaatgasstroom (x
                              H2Oexh), moet die waarde in het systeem van vergelijkingen iteratief worden bepaald. Als alleen totaal NOx wordt gemeten en niet NO en NO2 afzonderlijk, worden op basis van goede ingenieursinzichten voor de chemische balansen schattingen gemaakt van de hoeveelheden NO en NO2 in de totale NOx-concentratie. De molaire concentratie van NOx (x
                              NOx) mag op 75 % NO en 25 % NO2 worden gesteld. Bij nabehandelingssystemen voor NO2-opslag mag x
                              NOx op 25 % NO en 75 % NO2 worden gesteld. Om de massa van de NOx-emissies te berekenen, wordt voor de effectieve molaire massa van alle soorten NOx, ongeacht de werkelijke NO2-fractie van NOx, de molaire massa van NO2 gebruikt;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           de vergelijkingen (A.5-6) tot en met (A.5-23) onder d) moeten in een computerprogramma worden ingevoerd om x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry en x
                              dil/exh. iteratief te bepalen. Schat de initiële waarden voor x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry, en x
                              dil/exh op basis van goede ingenieursinzichten. Aanbevolen wordt de initiële hoeveelheid water dubbel zo hoog te schatten als de hoeveelheid water in de inlaat- of verdunningslucht. Het verdient aanbeveling de initiële waarde van x
                              Ccombdry te schatten als de som van de gemeten CO2-, CO- en THC-waarden. Voor de schatting van de initiële waarde van x
                              dil wordt bovendien een waarde tussen 0,75 en 0,95, bijvoorbeeld 0,8, aanbevolen. De waarden in het systeem van vergelijkingen moeten worden geïtereerd totdat alle recentste geüpdatete schattingen niet meer dan ± 1 % van hun respectieve recentste berekende waarden afwijken;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           in het systeem van vergelijkingen onder d) worden de volgende symbolen en indices gebruikt, waarin de eenheid voor x mol/mol is:
                           
                                       Symbool
                                    
                                    
                                       Omschrijving
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exh
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid verdunningsgas of overtollige lucht per mol uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid H2O in het uitlaatgas per mol uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid van de brandstof afkomstige koolstof in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid water in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prod/intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid droge stoichiometrische producten per droge mol inlaatlucht
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid verdunningsgas en/of overtollige lucht per mol droog uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid inlaatlucht per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas, die vereist is om de desbetreffende verbrandingsproducten te produceren
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid onverdund uitlaatgas, zonder overtollige lucht, per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          O2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid O2 in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht; er mag worden uitgegaan van x
                                          O2intdry0,209445 mol/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid CO2 in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht. Er mag worden uitgegaan van x
                                          CO2intdry375 μmol/mol, maar aanbevolen wordt de werkelijke concentratie in de inlaatlucht te meten
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Ointdry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid H2O in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2int
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid CO2 in de inlaatlucht per mol droge inlaatlucht
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dil
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid CO2 in het verdunningsgas per mol verdunningsgas
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dildry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid CO2 in het verdunningsgas per mol droog verdunningsgas. Als lucht als verdunningsmiddel wordt gebruikt, mag x
                                          CO2dildry375 μmol/mol worden gebruikt, maar aanbevolen wordt de werkelijke concentratie in de inlaatlucht te meten
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odildry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid H2O in het verdunningsgas per mol droog verdunningsgas.
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odil
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid H2O in het verdunningsgas per mol verdunningsgas.
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid van de gemeten emissie in het monster bij de desbetreffende gasanalysator
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]dry
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid emissie per droge mol van het droge monster
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2O[emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid water in het monster op de emissiedetectielocatie. Deze waarden moeten worden gemeten of geraamd overeenkomstig punt 9.3.2.3.1 van bijlage 4
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oint
                                       
                                    
                                    
                                       Hoeveelheid water in de inlaatlucht, gebaseerd op een vochtigheidsmeting van de inlaatlucht
                                    
                                 
                                       
                                          K
                                          H2Ogas
                                       
                                    
                                    
                                       Evenwichtsconstante van de water-gasreactie. De waarde 3,5 kan worden gebruikt, of er kan naar goede ingenieursinzichten een eigen waarde worden berekend.
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       Atomaire waterstof-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel (CHαOβ) dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                                    
                                 
                                       β
                                    
                                    
                                       Atomaire zuurstof-koolstofverhouding van het brandstof(fen)mengsel (CHαOβ) dat wordt verbrand, gewogen naar molair verbruik
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           gebruik de volgende vergelijkingen [(A.5-84) tot en met (A.5-101)] om x
                              dil/exh, x
                              H2Oexh en x
                              Ccombdry iteratief op te lossen:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-84)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-85)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-86)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-87)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-88)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-89)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-90)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-91)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-92)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-93)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-94)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-95)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-96)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-97)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-98)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-99)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-100)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-101)
                                    
                                 
                     Aan het einde van de chemische balans wordt het molaire debiet berekend zoals gespecificeerd in de punten A.2.5.3 en A.2.6.3.
               A.2.4.4.   NOx-correctie voor vochtigheid
               Alle NOx-concentraties, inclusief de achtergrondconcentraties van de verdunningslucht, worden voor inlaatluchtvochtigheid gecorrigeerd met vergelijking (A.5-102) of (A.5-103):
               
                           a)
                        
                        
                           bij compressieontstekingsmotoren
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-102)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij elektrische-ontstekingsmotoren
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-103)
                                    
                                 
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              NOxuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           niet-gecorrigeerde molaire NOx-concentratie in het uitlaatgas [μmol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in de inlaatlucht [mol/mol]
                        
                     A.2.5.   Meting van gasvormige emissies in ruw uitlaatgas
               A.2.5.1.   Massa van de gasvormige emissies
               Om de totale massa per test van de gasvormige emissie m
                  gas [g/test] te berekenen, wordt de molaire concentratie ervan met het respectieve molaire debiet en de molaire massa van het uitlaatgas vermenigvuldigd; vervolgens wordt het resultaat over de testcyclus geïntegreerd [vergelijking (A.5-104)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-104)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           molaire massa van de generieke gasvormige emissie [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gas
                           
                        
                        
                           momentane molaire concentratie van het generieke gas op natte basis [mol/mol]
                        
                     
                           
                              t
                           
                        
                        
                           tijd [s]
                        
                     Aangezien vergelijking (A.5-104) door numerieke integratie moet worden opgelost, wordt zij omgezet in vergelijking (A.5-105):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-105)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gasi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentane molaire concentratie van het generieke gas op natte basis [mol/mol]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal metingen [-]
                        
                     De algemene vergelijking mag worden gewijzigd naargelang welk meetsysteem wordt gebruikt, of het om continue of batchbemonstering gaat en of eerder een variabel dan een constant debiet wordt bemonsterd.
               
                           a)
                        
                        
                           Bij continue bemonstering wordt, in het algemene geval van een variabel debiet, de massa van de gasvormige emissie m
                              gas [g/test] berekend met vergelijking (A.5-106):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentane molaire fractie van de gasvormige emissie op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal metingen [-]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Bij continue bemonstering wordt, in het bijzondere geval van een constant debiet, de massa van de gasvormige emissie m
                              gas [g/test] berekend met vergelijking (A.5-107):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       gemiddelde molaire fractie van de gasvormige emissie op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       duur van het testinterval
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           Bij batchbemonstering, ongeacht of het debiet variabel of constant is, kan vergelijking (A.5-104) worden vereenvoudigd met behulp van vergelijking (A.5-108):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde molaire fractie van de gasvormige emissie op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal metingen [-]
                                    
                                 
                     A.2.5.2.   Omzetting van droge naar natte concentratie
               De parameters van dit punt worden verkregen aan de hand van de resultaten van de in punt A.2.4.3 berekende chemische balans. Tussen de molaire gasconcentraties in de gemeten stroom, x
                  gasdry en x
                  gas [mol/mol], uitgedrukt op droge, respectievelijk natte basis, bestaat de volgende relatie [vergelijkingen (A.5-109) en (A.5-110)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-109)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-110)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire fractie van water in de gemeten stroom op natte basis [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire fractie van water in de gemeten stroom op droge basis [mol/mol]
                        
                     Bij gasvormige emissies wordt de generieke concentratie x [mol/mol] voor verwijderd water gecorrigeerd met vergelijking (A.5-111):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-111)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire fractie van de emissie in de gemeten stroom op het meetpunt [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water in de gemeten stroom bij de concentratiemeting [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hoeveelheid water bij de stroommeter [mol/mol]
                        
                     A.2.5.3.   Molair uitlaatgasdebiet
               Het debiet van de ruwe uitlaatgassen kan direct worden gemeten of kan op basis van de chemische balans van punt A.2.4.3 worden berekend. De berekening van het molaire ruwuitlaatgasdebiet vindt plaats aan de hand van het gemeten molaire inlaatluchtdebiet of het gemeten brandstofmassadebiet. Het molaire ruwuitlaatgasdebiet (

) kan worden berekend aan de hand van de bemonsterde emissies, gebaseerd op het gemeten molaire inlaatluchtdebiet (

) of het gemeten brandstofmassadebiet (

), en van de waarden die met de chemische balans van punt A.2.4.3 zijn berekend. De chemische balans van punt A.2.4.3 moet met dezelfde frequentie worden bepaald als die waarmee
 of wordt
 geüpdatet en geregistreerd.
               
                           a)
                        
                        Carterdebiet. De ruwuitlaatgasstroom kan alleen op basis van

                               of

                               worden berekend als ten minste een van de volgende uitspraken in verband met het carteremissiedebiet waar is:
                                       i)
                                    
                                    
                                       de testmotor heeft standaard een emissiebeheersingssysteem met een gesloten carter dat de carterstroom na de inlaatluchtstroommeter weer naar de inlaatlucht leidt;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       tijdens de emissietests wordt de opencarterstroom overeenkomstig punt 6.10 van bijlage 4 naar het uitlaatgas geleid;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       de opencarteremissies en -stroom worden gemeten en bij de berekeningen van de specifieke emissies op de testbank opgeteld;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       met emissiegegevens of een ingenieursanalyse kan worden aangetoond dat het buiten beschouwing laten van het debiet van opencarteremissies geen negatief effect heeft op de naleving van de geldende normen.
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Berekening van het molaire debiet op basis van de inlaatlucht.
                           Op basis van
 wordt het molaire uitlaatgasdebiet
 [mol/s] berekend met vergelijking (A.5-112):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-112)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair ruwuitlaatgasdebiet aan de hand waarvan de emissies worden gemeten [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair inlaatluchtdebiet, inclusief de vochtigheid in de inlaatlucht [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid inlaatlucht per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas, die vereist is om de desbetreffende verbrandingsproducten te produceren [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid onverdund uitlaatgas, zonder overtollige lucht, per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid water in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           Berekening van het molaire debiet op basis van het brandstofmassadebiet
                           Op basis van,
 wordt [mol/s] als volgt berekend:
                           Bij de uitvoering van laboratoriumtests mag deze berekening alleen worden gebruikt voor de cyclu met specifieke modi en de modale cyclus van statische toestanden met overgangen [vergelijking (A.5-113)]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair ruwuitlaatgasdebiet aan de hand waarvan de emissies worden gemeten
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       brandstofdebiet, inclusief de vochtigheid in de inlaatlucht [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       koolstofmassafractie voor de brandstof in kwestie [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid H2O per droge mol van de gemeten stroom [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       moleculaire massa van koolstof, 12,011 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid van de brandstof afkomstige koolstof in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           Berekening van het molaire uitlaatgasdebiet op basis van het gemeten molaire inlaatluchtdebiet, het gemeten molaire debiet van verdund uitlaatgas en de chemische balans van verdund uitlaatgas
                           Het molaire uitlaatgasdebiet
 [mol/s] mag worden berekend aan de hand van het gemeten molaire inlaatluchtdebiet

, het gemeten molaire debiet van verdund uitlaatgas
 en de waarden die met de chemische balans van punt A.2.4.3 zijn berekend. Merk op dat de chemische balans gebaseerd moet zijn op de concentraties van het verdunde uitlaatgas. Bij berekeningen voor continue stroming vindt de oplossing voor de chemische balans van punt A.2.4.3 met dezelfde frequentie plaats als die waarmee
 en
 worden geüpdatet en geregistreerd. Deze berekende
 mag worden gebruikt voor de verificatie van de PM-oplossingsverhouding, de berekening van het molaire debiet van de verdunningslucht in de achtergrondcorrectie in punt A.2.6.1 en de berekening van de massa van emissies in punt A.2.5.1 voor soorten die in het ruwe uitlaatgas worden gemeten.
                           Het molaire uitlaatgasdebiet
 [mol/s] wordt als volgt aan de hand van het molaire debiet van verdund uitlaatgas en van de inlaatlucht berekend:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-114)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair ruwuitlaatgasdebiet aan de hand waarvan de emissies worden gemeten [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid inlaatlucht per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas, die vereist is om de desbetreffende verbrandingsproducten te produceren [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid onverdund uitlaatgas, zonder overtollige lucht, per mol droog (ruw of verdund) uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid water in het uitlaatgas per mol uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair ruwuitlaatgasdebiet aan de hand waarvan de emissies worden gemeten [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair inlaatluchtdebiet, inclusief de vochtigheid in de inlaatlucht [mol/s].
                                    
                                 
                     A.2.6.   Verdunde gasvormige emissies
               A.2.6.1.   Emissiemassaberekening en achtergrondcorrectie
               De massa van gasvormige emissies m
                  gas [g/test] wordt als volgt als functie van de molaire debieten van de emissies berekend:
               
                           a)
                        
                        
                           bij continue bemonstering met variabel debiet met vergelijking (A.5-106) in punt A.2.5.1, onder a):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentane molaire concentratie van het generieke gas op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                                    
                                 
                                       
                                          N
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal metingen [-]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij continue bemonstering met constant debiet met vergelijking (A.5-107) in punt A.2.5.1, onder b):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde molaire fractie van de gasvormige emissie op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       duur van het testinterval
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           bij batchbemonstering met vergelijking (A.5-108) in punt A.2.5.1, onder c), ongeacht of het debiet variabel of constant is:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan molair uitlaatgasdebiet op natte basis [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde molaire fractie van de gasvormige emissie op natte basis [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal metingen [-]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           bij verdunde uitlaatgassen moeten de berekende waarden voor de massa van de verontreinigende stoffen worden gecorrigeerd door er de massa van de achtergrondemissies als gevolg van de verdunningslucht van af te trekken:
                           
                                       i)
                                    
                                    bepaal eerst het molaire debiet van de verdunningslucht

                                           [mol/s] over het testinterval. Dit kan een gemeten hoeveelheid zijn of een hoeveelheid die aan de hand de verdunde uitlaatgassstroom en de stroomgewogen gemiddelde fractie van de verdunningslucht in het verdunde uitlaatgas (

                                          
) is berekend;
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       vermenigvuldig de totale verdunningsluchtstroom n
                                          airdil [mol] met de gemiddelde achtergrondemissieconcentratie. Dit kan een tijdgewogen gemiddelde of een stroomgewogen gemiddelde (bv. een evenredig bemonsterde achtergrond) zijn. Het product van n
                                          airdil en de gemiddelde achtergrondemissieconcentratie is de totale hoeveelheid achtergrondemissie;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       zet het resultaat, als dit een molaire hoeveelheid is, om in een achtergrondemissiemassa m
                                          bkgnd [g] door het met de molaire emissiemassa M
                                          gas [g/mol] te vermenigvuldigen;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       trek de totale achtergrondmassa van de totale massa af om voor achtergrondemissies te corrigeren;
                                    
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       de totale verdunningsluchtstroom mag door directe stroommeting worden bepaald. Bereken in dat geval de totale achtergrondmassa aan de hand van de verdunningsluchtstroom n
                                          airdil. Trek de achtergrondmassa af van de totale massa. Het resultaat moet in de berekeningen van de specifieke emissies op de testbank worden gebruikt;
                                    
                                 
                                       vi)
                                    
                                    de totale verdunningsluchtstroom mag worden bepaald aan de hand van de totale verdunde uitlaatgasstroom en een chemische balans van de brandstof, de inlaatlucht en het uitlaatgas zoals beschreven in punt A.2.4. In dat geval moet de totale achtergrondmassa aan de hand van de totale verdunde uitlaatgasstroom (n
                                       dexh) worden berekend. Vervolgens moet dit resultaat met de stroomgewogen gemiddelde fractie van de verdunningslucht in het verdunde uitlaatgas (

                                          
) worden vermenigvuldigd.
                                 Gebruik voor de gevallen v) en vi) de vergelijkingen (A.5-115) en (A.5-116): or
                           
                                       
                                          
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-115)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-116)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          m
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       totale massa van de gasvormige emissie [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          bkgnd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       totale achtergrondmassa [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          gascor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het voor achtergrondemissies gecorrigeerde gas [g]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van de generieke gasvormige emissie [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       concentratie van de gasvormige emissie in de verdunningslucht [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          airdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire verdunningsluchtstroom [mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       debietgewogen gemiddelde fractie van de verdunningslucht in het verdunde uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasfractie van de achtergrond [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          dexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       totale verdunde uitlaatgasstroom [mol]
                                    
                                 
                     A.2.6.2.   Omzetting van droge naar natte concentratie
               Voor de omzetting van droog naar nat bij verdunde monsters moeten voor ruwe gassen dezelfde relaties (punt A.2.5.2) worden toegepast. Bij verdunningslucht wordt een vochtigheidsmeting verricht om de waterdampfractie x
                  H2Odildry [mol/mol] te kunnen berekenen met vergelijking (A.5-96) in punt A.2.4.3, onder d):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-96)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire waterfractie in de verdunningsluchtstroom [mol/mol]
                        
                     A.2.6.3   Molair uitlaatgasdebiet
               
                           a)
                        
                        
                           Berekening via de chemische balans
                           het molaire debiet
 [mol/s] kan op basis van het brandstofmassadebiet
 worden berekend met vergelijking (A.5-113) in punt A.2.5.3, onder c):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair ruwuitlaatgasdebiet aan de hand waarvan de emissies worden gemeten [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       brandstofdebiet, inclusief de vochtigheid in de inlaatlucht [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       koolstofmassafractie voor de brandstof in kwestie [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid H2O per droge mol van de gemeten stroom [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       moleculaire massa van koolstof, 12,0107 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hoeveelheid van de brandstof afkomstige koolstof in het uitlaatgas per mol droog uitlaatgas [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Meting
                           Het molaire uitlaatgasdebiet mag volgens drie systemen worden gemeten:
                           
                                       i)
                                    
                                    Molair PDP-debiet. Op basis van het toerental van de verdringerpomp tijdens een testinterval, worden de overeenkomstige helling a
                                       1 en intercept a
                                       0 [-], die zijn berekend met de in bijlage 4, punt 8.1.8.4.2 beschreven kalibratieprocedure, gebruikt om het molaire debiet

                                           [mol/s] te berekenen met vergelijking (A.5-117):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-117)
                                                
                                             met:
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-118)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      a
                                                      1
                                                   
                                                
                                                
                                                   kalibratiecoëfficiënt [m3/s]
                                                
                                             
                                                   
                                                      a
                                                      0
                                                   
                                                
                                                
                                                   kalibratiecoëfficiënt [m3/omw]
                                                
                                             
                                                   
                                                      p
                                                      in, p
                                                      out
                                                   
                                                
                                                
                                                   inlaat-/uitlaatdruk [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   molaire gasconstante [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   inlaattemperatuur [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      V
                                                      rev
                                                   
                                                
                                                
                                                   gepompt PDP-volume [m3/omw]
                                                
                                             
                                                   
                                                      f
                                                      n.,PDP
                                                   
                                                
                                                
                                                   PDP-toerental [omw/s]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    Molair SSV-debiet. Op basis van de volgens bijlage 4, punt 8.1.8.4.4 bepaalde vergelijking C
                                       d versus Re
                                       # wordt het molaire debiet van de subsonische venturi (SSV-debiet) tijdens een emissietest

                                           [mol/s] berekend met vergelijking (A.5-119):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-119)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   inlaatdruk [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   oppervlakte dwarsdoorsnede venturihals [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molaire gasconstante [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   inlaattemperatuur [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   samendrukbaarheidsfactor
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molaire massa van het verdunde uitlaatgas [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   afvoercoëfficiënt van de SSV [-]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   stroomcoëfficiënt van de SSV [-]
                                                
                                             
                                 
                                       iii)
                                    
                                    Molair CFV-debiet. Om het molaire debiet door één venturi of één combinatie van venturi's te berekenen, worden de respectieve gemiddelden ervan (C
                                       d) en andere volgens bijlage 4, punt 8.1.8.4.3 bepaalde constanten gebruikt. Het molaire debiet

                                           [mol/s] tijdens een emissietest wordt berekend met vergelijking (A.5-120):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-120)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   inlaatdruk [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   oppervlakte dwarsdoorsnede venturihals [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molaire gasconstante [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   inlaattemperatuur [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   samendrukbaarheidsfactor
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molaire massa van het verdunde uitlaatgas [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   afvoercoëfficiënt van de CFV [-]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   stroomcoëfficiënt van de CFV [-]
                                                
                                             
                                 
                     A.2.7.   Bepaling van deeltjes
               A.2.7.1   Bemonstering
               
                           a)
                        
                        
                           Bemonstering bij een variabel debiet
                           Als een batchmonster bij een variërend uitlaatgasdebiet wordt genomen, moet er een monster worden genomen dat evenredig is met het variërende uitlaatgasdebiet. Het debiet wordt over een testinterval geïntegreerd om de totale stroom te bepalen. De gemiddelde PM-concentratie
 (die al in massa-eenheden per mol van het monster is uitgedrukt) wordt met de totale stroom vermenigvuldigd om de totale PM-massa m
                              PM [g] te verkrijgen met vergelijking (A.5-121):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-121)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       momentaan molair uitlaatgasmassadebiet [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde PM-concentratie [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δtt
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       bemonsteringsinterval [s]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Bemonstering bij een constant debiet
                           Als een batchmonster bij een constant uitlaatgasdebiet wordt genomen, moet het gemiddelde molaire debiet worden bepaald waarbij het monster is genomen. De gemiddelde PM-concentratie wordt met de totale stroom vermenigvuldigd om de totale PM-massa m
                              PM [g] te verkrijgen met vergelijking (A.5-122):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-122)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair uitlaatgasdebiet [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde PM-concentratie [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       duur van het testinterval [s]
                                    
                                 Bij bemonstering met een constante verdunningsverhouding (DR) wordt m
                              PM [g] berekend met vergelijking (A.5-123):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-123)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          m
                                          PMdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       PM-massa in de verdunningslucht [g]
                                    
                                 
                                       
                                          DR
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    verdunningsverhouding [-], gedefinieerd als de verhouding tussen de emissiemassa (m) en de massa van het verdunde uitlaatgas m
                                       dil/exh (

                                          
).
                                 De verdunningsverhouding DR kan worden uitgedrukt als functie van x
                              dil/exh [vergelijking (A.5-124)]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-124)
                                    
                                 
                     A.2.7.2.   Achtergrondcorrectie
               Om de deeltjesmateriaalmassa voor de achtergrond te corrigeren, moet dezelfde benadering worden gevolgd als in punt A.2.6.1. Door
 met de totale verdunningsluchtstroom te vermenigvuldigen, wordt de totale PM-achtergrondmassa (m
                  PMbkgnd [g]) verkregen. Door de totale achtergrondmassa van de totale massa af te trekken, krijgt men de voor de achtergrond gecorrigeerde deeltjesmassa m
                  PMcor [g] [vergelijking (A.5-125)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-125)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              m
                              PMuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           niet-gecorrigeerde PM-massa [g]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde PM-concentratie in de verdunningslucht [g/mol]
                        
                     
                           
                              n
                              airdil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire verdunningsluchtstroom [mol]
                        
                     A.2.8.   Cyclusarbeid en specifieke emissies
               A.2.8.1.   Gasvormige emissies
               A.2.8.1.1.   Tests volgens de transiënte cyclus (NRTC en LSI-NRTC) en de modale cyclus met overgangen (RMC)
               Voor ruw, respectievelijk verdund uitlaatgas wordt verwezen naar de punten A.2.5.1 en A.2.6.1. De daaruit voortvloeiende vermogenswaarden Pi
                  [kW] moeten over een testinterval worden geïntegreerd. De totale arbeid Wact [kWh] wordt berekend met vergelijking (A.5-126):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-126)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motorvermogen [kW]
                        
                     
                           
                              ni
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motortoerental [omw/min]
                        
                     
                           
                              Ti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan motorkoppel [N·m]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid [kWh]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gegevensbemonsteringsfrequentie [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal metingen [-]
                        
                     
                           Δti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           het meetinterval [s]
                        
                     Wanneer de hulpapparatuur overeenkomstig aanhangsel A.2 van bijlage 4 is gemonteerd, wordt de in vergelijking (A.5-126) gebruikte waarde van het momentane motorkoppel niet gecorrigeerd. Wanneer overeenkomstig punt 6.3.2 of 6.3.3 van bijlage 4 bij dit reglement voor de test te monteren hulpapparatuur niet is gemonteerd of te verwijderen hulpapparatuur wel is gemonteerd, wordt de in vergelijking (A.5-126) gebruikte waarde van Ti
                   gecorrigeerd met vergelijking (A.5-127):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-127)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              Ti,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemeten waarde van het momentane motorkoppel
                        
                     
                           
                              Ti,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           overeenkomstige waarde van het koppel dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur, bepaald volgens punt 7.7.2.3.2, onder b) van bijlage 4 bij dit reglement.
                        
                     Naargelang het type testcyclus worden de specifieke emissies e
                  gas [g/kWh] als volgt berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-128)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              m
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van de emissie [g/test]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusarbeid [kWh]
                        
                     Bij de NRTC is het definitieve testresultaat e
                  gas [g/kWh] voor alle gasvormige emissies met uitzondering van CO2 een gewogen gemiddelde van de met koude start en met warme uitgevoerde test, dat wordt berekend met vergelijking (A.5-129):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-129)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              m
                              cold
                           
                        
                        
                           massa van de gasemissies bij de NRTC met koude start [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, cold
                           
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met koude start [kWh]
                        
                     
                           
                              m
                              hot
                           
                        
                        
                           massa van de gasemissies bij de NRTC met warme start [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met warme start [kWh]
                        
                     Bij de NRTC wordt het definitieve testresultaat voor CO2 e
                  CO2 [g/kWh] op basis van de NRTC met warme start berekend met vergelijking (A.5-130):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-130)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              m
                              CO2, hot
                           
                        
                        
                           massa van de CO2-emissies bij de NRTC met warme start [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid bij de NRTC met warme start [kWh]
                        
                     A.2.8.1.2.   NRSC met specifieke modi
               De specifieke emissies e
                  gas [g/kWh] worden berekend met vergelijking (A.5-131):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-131)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddeld emissiemassadebiet voor modus i [g/h]
                        
                     
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen P
                              meas [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur P
                              AUX [kW] op te tellen (Pi
                              
                              Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           wegingsfactor voor modus i [-]
                        
                     
                           Nmode
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                        
                     A.2.8.2.   Deeltjesemissies
               A.2.8.2.1   Tests volgens de transiënte cyclus (NRTC en LSI-NRTC) en de modale cyclus met overgangen (RMC)
               De deeltjesspecifieke emissies moeten worden berekend door vergelijking (A.5-128) om te zetten in vergelijking (A.5-132) waarin e
                  gas [g/kWh] en m
                  gas [g/test] worden vervangen door e
                  PM [g/kWh], respectievelijk m
                  PM [g/test]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-132)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              m
                              PM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale massa van de deeltjesemissie, berekend overeenkomstig punt A.2.7.1 [g/test]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           cyclusarbeid [kWh]
                        
                     De emissies bij de transiënte samengestelde cyclus (d.w.z. koude fase en warme fase) moeten worden berekend zoals in punt A.2.8.1.1.
               A.2.8.2.2.   NRSC met specifieke modi
               De specifieke deeltjesemissie e
                  PM [g/kWh] wordt als volgt berekend:
               
                           A.2.8.2.2.1.
                        
                        
                           bij de eenfiltermethode met vergelijking (A.5-133):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-133)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen P
                                          meas [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur P
                                          AUX [kW] op te tellen (Pi
                                          
                                          Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                                    
                                 
                     
                           A.2.8.2.2.2.
                        
                        
                           bij de meerfiltermethode met vergelijking (A.5-134):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-134)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          Pi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen P
                                          meas [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur P
                                          AUX [kW] op te tellen (Pi
                                          
                                          Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       
                                          WFi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       wegingsfactor voor modus i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       deeltjesmassadebiet bij modus i [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       aantal modi in de toepasselijke NRSC met specifieke modi
                                    
                                 Bij de eenfiltermethode wordt de effectieve wegingsfactor WF
                              effi voor elke modus berekend met vergelijking (A.5-135):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-135)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          m
                                          smpldexhi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat bij modus i door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          smpldexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van het verdund-uitlaatgasmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt geleid [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas bij modus i [kg/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas [kg/s]
                                    
                                 De waarde van de effectieve wegingsfactoren mag niet meer dan 0,005 (absolute waarde) van de in aanhangsel A.6 van bijlage 4 vermelde wegingsfactoren afwijken.
                        
                     A.2.8.3.   Aanpassing voor emissiebeheersing die op niet-frequente (periodieke) basis wordt geregenereerd
               Bij motoren met uitlaatgasnabehandelingssystemen die op niet-frequente (periodieke) basis worden geregenereerd (zie punt 6.6.2 van bijlage 4), worden de overeenkomstig de punten A.2.8.1 en A.2.8.2 berekende specifieke emissies van verontreinigende gassen en deeltjes met de toepasselijke multiplicatieve of additieve aanpassingsfactor gecorrigeerd. Als tijdens de test geen niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de opwaartse factor (k
                  ru,m of k
                  ru,a) toegepast. Als tijdens de test niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de neerwaartse factor (k
                  rd,m of k
                  rd,a) toegepast. Als bij de cyclus met specifieke modi de aanpassingsfactoren voor elke modus zijn bepaald, worden zij bij de berekening van het gewogen emissieresultaat op elke modus toegepast.
               A.2.8.4.   Aanpassing voor verslechteringsfactor
               De overeenkomstig de punten A.2.8.1 en A.2.8.2 berekende specifieke emissies van verontreinigende gassen en deeltjes, waarop in voorkomend geval overeenkomstig punt A.2.8.3 de aanpassingsfactor voor niet-frequente regeneratie is toegepast, worden ook aangepast met de overeenkomstig bijlage 8 bepaalde toepasselijke multiplicatieve of additieve verslechteringsfactor.
               A.2.9.   Kalibratie van de verdunde uitlaatgasstroom (CVS) en bijbehorende berekeningen
               In dit punt worden de kalibratieberekeningen voor verschillende stroommeters beschreven. Eerst wordt in punt A.2.9.1 beschreven hoe de output van de referentiestroommeter moet worden omgezet voor gebruik in de kalibratievergelijkingen, die op molaire basis worden gepresenteerd. In de andere punten worden de specifieke kalibratieberekeningen voor bepaalde typen stroommeters beschreven.
               A.2.9.1.   Omzettingen voor referentiemeter
               In de kalibratievergelijkingen in dit punt wordt het molaire debiet
 als referentiegrootheid gebruikt. Als de gebruikte referentiemeter een debiet geeft in een andere grootheid, zoals een standaardvolumedebiet (

), een werkelijk volumedebiet (

) of een massadebiet

(), wordt de output van de referentiemeter met de vergelijkingen (A.5-136), (A.5-137) en (A.5-138) in een molair debiet omgezet, waarbij erop wordt gewezen dat, hoewel de waarden voor volumedebiet, massadebiet, druk, temperatuur en molaire massa tijdens een emissietest mogen veranderen, zij tijdens de kalibratie van een stroommeter voor elk afzonderlijk instelpunt zo constant mogelijk moeten worden gehouden:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-136)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molair referentiedebiet [mol/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           voor een standaarddruk en -temperatuur gecorrigeerd referentievolumedebiet [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referentievolumedebiet bij de werkelijke druk en temperatuur [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referentiemassastroom [g/s]
                        
                     
                           
                              p
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           standaarddruk [Pa]
                        
                     
                           
                              p
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           werkelijke druk van het gas [Pa]
                        
                     
                           
                              T
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           standaardtemperatuur [K]
                        
                     
                           
                              T
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           werkelijke temperatuur van het gas [K]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire gasconstante [J/(mlol·K)]
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het gas [g/mol]
                        
                     A.2.9.2.   PDP-kalibratieberekeningen
               Bij elke stand van de restrictor moeten aan de hand van de in punt 8.1.8.4 van bijlage 4 bepaalde gemiddelde waarden de volgende waarden als volgt worden berekend:
               
                           a)
                        
                        
                           per omwenteling gepompt PDP-volume, V
                              rev (m3/omw):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-137)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde waarde van het molaire referentiedebiet [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire gasconstante [J/(mlol·K)]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde inlaattemperatuur [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde inlaatdruk [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld toerental [omw/s]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           PDP-slipcorrectiefactor, K
                              s [s/omw]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-138)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld molair referentiedebiet [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde inlaattemperatuur [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde inlaatdruk [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddelde uitlaatdruk [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gemiddeld PDP-toerental [omw/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire gasconstante [J/(mlol·K)]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           er moet een kleinstekwadratenregressie worden uitgevoerd van het per omwenteling gepompte PDP-volume Vrev versus de PDP-slipcorrectiefactor Ks door helling a
                              1 en intercept a
                              0 te berekenen zoals beschreven in aanhangsel A.6;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           de procedure onder a) tot en met c) van dit punt moet worden herhaald voor elk toerental waarmee men de PDP laat draaien;
                        
                     
                           e)
                        
                        tabel A.5-2 illustreert deze berekeningen voor verschillende waarden van :

                              
                           
                              Tabel A.5-2
                           
                           
                              Voorbeeld van PDP-kalibratiegegevens
                           
                           
                                       
                                          
                                       [omw/min]
                                    
                                    
                                       
                                          
                                       [omw/s]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/min]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/s]
                                    
                                    
                                       a0
                                       
                                       [m3/omw]
                                    
                                 
                                       755,0 
                                    
                                    
                                       12,58 
                                    
                                    
                                       50,43 
                                    
                                    
                                       0,8405 
                                    
                                    
                                       0,056 
                                    
                                 
                                       987,6 
                                    
                                    
                                       16,46 
                                    
                                    
                                       49,86 
                                    
                                    
                                       0,831 
                                    
                                    
                                       –0,013 
                                    
                                 
                                       1 254,5 
                                    
                                    
                                       20,9 
                                    
                                    
                                       48,54 
                                    
                                    
                                       0,809 
                                    
                                    
                                       0,028 
                                    
                                 
                                       1 401,3 
                                    
                                    
                                       23,355 
                                    
                                    
                                       47,30 
                                    
                                    
                                       0,7883 
                                    
                                    
                                       –0,061 
                                    
                                 
                     
                           f)
                        
                        
                           voor elk toerental waarmee men de PDP laat draaien, moeten de overeenkomstige helling a
                              1 en afsnijpunt a
                              0 worden gebruikt om het debiet tijdens de emissietests te berekenen zoals beschreven in punt A.2.6.3, onder b).
                        
                     A.2.9.3.   Reguleervergelijkingen voor venturi's en toelaatbare veronderstellingen
               Dit punt beschrijft de reguleervergelijkingen en toelaatbare veronderstellingen om een venturi te kalibreren en de stroom met een venturi te berekenen. Aangezien een subsonische venturi (SSV) en een kritische-stroomventuri (CFV) op nagenoeg dezelfde wijze functioneren, zijn hun reguleervergelijkingen vrijwel dezelfde, behalve de vergelijking die de drukverhouding (r) beschrijft (d.w.z. r
                  SSV versus r
                  CFV). Deze reguleervergelijkingen veronderstellen een eendimensionale, isentropische, niet-viskeuze, samendrukbare stroom van een ideaal gas. In punt A.2.9.3, onder d), worden andere mogelijke veronderstellingen beschreven. Als de veronderstelling van een ideaal gas voor de gemeten stroom niet is toegestaan, omvatten de reguleervergelijkingen een eerste-ordecorrectie voor het gedrag van een echt gas, namelijk de samendrukbaarheidsfactor Z. Als volgens goede ingenieursinzichten een andere waarde dan Z1 moet worden toegepast, mag een passende toestandsvergelijking worden gebruikt om de waarde van Z als functie van de gemeten druk en temperatuur te bepalen of mogen er op basis van goede ingenieursinzichten specifieke kalibratievergelijkingen worden ontwikkeld. Er zij op gewezen dat de vergelijking voor de stroomcoëfficiënt (C
                  f) gebaseerd is op de veronderstelling bij een ideaal gas dat de isentropische exponent (γ) gelijk is aan de soortelijke-warmteverhouding (cp
                  /c
                     V
                  ). Als volgens goede ingenieursinzichten een isentropische exponent van een echt gas moet worden toegepast, mag een passende toestandsvergelijking worden gebruikt om de waarde van γ als functie van de gemeten druk en temperatuur te bepalen of mogen er specifieke kalibratievergelijkingen worden ontwikkeld. Het molaire debiet
 [mol/s] wordt berekend met vergelijking (A.5-139):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-139)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              C
                              d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           afvoercoëfficiënt, zoals bepaald in punt A.2.9.3, onder a) [-]
                        
                     
                           
                              C
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stroomcoëfficiënt, zoals bepaald in punt A.2.9.3, onder b) [-]
                        
                     
                           
                              A
                              t
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           oppervlakte dwarsdoorsnede venturihals [m2]
                        
                     
                           
                              p
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute statische druk bij de venturi-inlaat [Pa]
                        
                     
                           
                              Z
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           samendrukbaarheidsfactor [-]
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire massa van het gasmengsel [kg/mol]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molaire gasconstante [J/(mol·K)]
                        
                     
                           
                              T
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolute temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                        
                     
                           a)
                        
                        
                           met behulp van de in punt 8.1.8.4 van bijlage 4 verzamelde gegevens wordt C
                              d berekend met vergelijking (A.5-140):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-140)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair referentiedebiet [mol/s]
                                    
                                 De overige symbolen zoals in vergelijking (A.5-139).
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           
                              C
                              f wordt bepaald met een van de volgende methoden:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       alleen bij CFV-stroommeters wordt C
                                          fCFV uit tabel A.5-3 afgeleid aan de hand van de waarden voor β (verhouding tussen de diameter van de venturihals en die van de venturi-inlaat) en γ (verhouding van de soortelijke warmten van het gasmengsel), waarbij lineaire interpolatie wordt toegepast om tussenliggende waarden te vinden:
                                       
                                          Tabel A.5-3
                                       
                                       
                                          CfCFV versus β en γ voor CFV-stroommeters
                                       
                                       
                                                   CfCFV
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   γexh =1,385
                                                
                                                
                                                   γdexh =γair=1,399
                                                
                                             
                                                   0,000 
                                                
                                                
                                                   0,6822 
                                                
                                                
                                                   0,6846 
                                                
                                             
                                                   0,400 
                                                
                                                
                                                   0,6857 
                                                
                                                
                                                   0,6881 
                                                
                                             
                                                   0,500 
                                                
                                                
                                                   0,6910 
                                                
                                                
                                                   0,6934 
                                                
                                             
                                                   0,550 
                                                
                                                
                                                   0,6953 
                                                
                                                
                                                   0,6977 
                                                
                                             
                                                   0,600 
                                                
                                                
                                                   0,7011 
                                                
                                                
                                                   0,7036 
                                                
                                             
                                                   0,625 
                                                
                                                
                                                   0,7047 
                                                
                                                
                                                   0,7072 
                                                
                                             
                                                   0,650 
                                                
                                                
                                                   0,7089 
                                                
                                                
                                                   0,7114 
                                                
                                             
                                                   0,675 
                                                
                                                
                                                   0,7137 
                                                
                                                
                                                   0,7163 
                                                
                                             
                                                   0,700 
                                                
                                                
                                                   0,7193 
                                                
                                                
                                                   0,7219 
                                                
                                             
                                                   0,720 
                                                
                                                
                                                   0,7245 
                                                
                                                
                                                   0,7271 
                                                
                                             
                                                   0,740 
                                                
                                                
                                                   0,7303 
                                                
                                                
                                                   0,7329 
                                                
                                             
                                                   0,760 
                                                
                                                
                                                   0,7368 
                                                
                                                
                                                   0,7395 
                                                
                                             
                                                   0,770 
                                                
                                                
                                                   0,7404 
                                                
                                                
                                                   0,7431 
                                                
                                             
                                                   0,780 
                                                
                                                
                                                   0,7442 
                                                
                                                
                                                   0,7470 
                                                
                                             
                                                   0,790 
                                                
                                                
                                                   0,7483 
                                                
                                                
                                                   0,7511 
                                                
                                             
                                                   0,800 
                                                
                                                
                                                   0,7527 
                                                
                                                
                                                   0,7555 
                                                
                                             
                                                   0,810 
                                                
                                                
                                                   0,7573 
                                                
                                                
                                                   0,7602 
                                                
                                             
                                                   0,820 
                                                
                                                
                                                   0,7624 
                                                
                                                
                                                   0,7652 
                                                
                                             
                                                   0,830 
                                                
                                                
                                                   0,7677 
                                                
                                                
                                                   0,7707 
                                                
                                             
                                                   0,840 
                                                
                                                
                                                   0,7735 
                                                
                                                
                                                   0,7765 
                                                
                                             
                                                   0,850 
                                                
                                                
                                                   0,7798 
                                                
                                                
                                                   0,7828 
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       bij elke CFV- of SSV-stroommeter mag vergelijking (A.5-141) worden gebruikt om C
                                          f te berekenen:
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-141)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      γ
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   isentropische exponent [-]. Bij een ideaal gas is dit de verhouding van de soortelijke warmten van het gasmengsel, cp/cV
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      r
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   drukverhouding zoals bepaald onder c) van dit punt
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   verhouding tussen de diameter van de venturihals en die van de venturi-inlaat
                                                
                                             
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           de drukverhouding r wordt als volgt berekend:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       alleen bij SSV-systemen wordt r
                                          SSV berekend met vergelijking (A.5-142):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-142)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      Δp
                                                      SSV
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   statische differentiaaldruk; venturi-inlaat min venturihals [Pa]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       alleen bij CFV-systemen wordt r
                                          CFV iteratief berekend met vergelijking (A.5-143):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-143)
                                                
                                             
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           elk van de volgende vereenvoudigende veronderstellingen van de reguleervergelijkingen mag worden gemaakt of goede ingenieursinzichten mogen worden toegepast om beter passende waarden voor de tests te ontwikkelen:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       voor emissietests over het volledige bereik van ruw uitlaatgas, verdund uitlaatgas en verdunningslucht mag worden verondersteld dat het gasmengsel zich als een ideaal gas gedraagt: Z1;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       voor het volledige bereik van ruw uitlaatgas mag een constante soortelijke-warmteverhouding van γ1,385 worden verondersteld;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       voor het volledige bereik van verdund uitlaatgas en lucht (bv. kalibratie- of verdunningslucht) mag een constante soortelijke-warmteverhouding van γ1,399 worden verondersteld;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       voor het volledige bereik van verdund uitlaatgas en lucht mag de molaire massa van het mengsel Mmix [g/mol] alleen worden beschouwd als functie van de overeenkomstig punt A.2.3.2 bepaalde hoeveelheid water in de verdunnings- of kalibratielucht x
                                          H2O en worden berekend met vergelijking (A.5-144):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-144)
                                                
                                             waarbij:
                                       
                                                   
                                                      M
                                                      air
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   28,96559 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   18,01528 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      x
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   hoeveelheid water in de verdunnings- of kalibratielucht [mol/mol]
                                                
                                             
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       voor het volledige bereik van verdund uitlaatgas en lucht mag voor alle kalibraties en tests een constante molaire massa van het mengsel (Mmix) worden verondersteld, op voorwaarde dat de veronderstelde molaire massa niet meer dan ± 1 % afwijkt van de tijdens de kalibraties en tests geraamde molaire minimum- en maximummassa. Deze veronderstelling mag worden gedaan als voldoende regeling van de hoeveelheid water in de kalibratie- en de verdunningslucht wordt gegarandeerd of als voldoende water uit zowel de kalibratie- als de verdunningslucht wordt verwijderd. Tabel A.5-4 bevat voorbeelden van toelaatbare bereiken van het verdunningsluchtdauwpunt versus het kalibratieluchtdauwpunt.
                                       
                                          Tabel A.5-4
                                       
                                       
                                          Voorbeelden van verdunningslucht- en kalibratieluchtdauwpunten waarbij een constante Mmix mag worden verondersteld
                                       
                                       
                                                   Als het kalibratiedauwpunt Tdew ( °C) gelijk is aan ...
                                                
                                                
                                                   wordt de volgende constante Mmix (g/mol) verondersteld
                                                
                                                
                                                   voor de volgende bereiken van Tdew (o C) tijdens emissietests (3)
                                                   
                                                
                                             
                                                   dry
                                                
                                                
                                                   28,96559 
                                                
                                                
                                                   droog t/m 18
                                                
                                             
                                                   0 
                                                
                                                
                                                   28,89263 
                                                
                                                
                                                   droog t/m 21
                                                
                                             
                                                   5 
                                                
                                                
                                                   28,86148 
                                                
                                                
                                                   droog t/m 22
                                                
                                             
                                                   10 
                                                
                                                
                                                   28,81911 
                                                
                                                
                                                   droog t/m 24
                                                
                                             
                                                   15 
                                                
                                                
                                                   28,76224 
                                                
                                                
                                                   droog t/m 26
                                                
                                             
                                                   20 
                                                
                                                
                                                   28,68685 
                                                
                                                
                                                   -8 tot 28
                                                
                                             
                                                   25 
                                                
                                                
                                                   28,58806 
                                                
                                                
                                                   12 tot 31
                                                
                                             
                                                   30 
                                                
                                                
                                                   28,46005 
                                                
                                                
                                                   23 tot 34
                                                
                                             
                                 
                     A.2.9.4.   Kalibratie van SSV
               Aanpak op molaire basis. Om een SSV-stroommeter te kalibreren, worden de volgende stappen uitgevoerd:
               
                           i)
                        
                        
                           bereken voor elk molair referentiedebiet het reynoldsgetal Re
                              # aan de hand van de diameter van de venturihals dt [vergelijking (A.5-145)]. Aangezien de dynamische viscositeit μ nodig is om Re
                              # te berekenen, mag een specifiek viscositeitsmodel worden gebruikt om op basis van goede ingenieursinzichten μ te bepalen voor het kalibratiegas (meestal lucht) [vergelijking (A.5-146)]. Als alternatief mag Sutherlands viscositeitsmodel met drie coëfficiënten worden gebruikt om μ bij benadering te bepalen (zie tabel A.5-5):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-145)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          d
                                          t
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       diameter van de SSV-hals [m]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          mix
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire massa van het mengsel [kg/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molair referentiedebiet [mol/s]
                                    
                                 en, met toepassing van Sutherlands viscositeitsmodel met drie coëfficiënten:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-146)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          μ
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       dynamische viscositeit van het kalibratiegas [kg/(m·s)]
                                    
                                 
                                       
                                          μ
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlands referentieviscositeit [kg/(m·s)]
                                    
                                 
                                       
                                          S
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlandconstante [K]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlands referentietemperatuur [K]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          in
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       absolute temperatuur bij de venturi-inlaat [K]
                                    
                                 
                              Tabel A.5-5
                           
                           
                              Parameters van Sutherlands viscositeitsmodel met drie coëfficiënten
                           
                           
                                       Gas (4)
                                       
                                    
                                    
                                       μ0
                                       
                                    
                                    
                                       T0
                                       
                                    
                                    
                                       S
                                    
                                    
                                       Temp. bereik met foutenmarge van ± 2 %
                                    
                                    
                                       Drukgrenswaarde
                                    
                                 
                                       kg /(m•s)
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       kPa
                                    
                                 
                                       Lucht
                                    
                                    
                                       1,716 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       111 
                                    
                                    
                                       170 tot en met 1 900 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 800 
                                    
                                 
                                       CO2
                                       
                                    
                                    
                                       1,370 × 10-5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       222 
                                    
                                    
                                       190 tot en met 1 700 
                                    
                                    
                                       ≤ 3 600 
                                    
                                 
                                       H2O
                                    
                                    
                                       1,12 × 10-5
                                       
                                    
                                    
                                       350 
                                    
                                    
                                       1 064 
                                    
                                    
                                       360 tot en met 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 10 000 
                                    
                                 
                                       O2
                                       
                                    
                                    
                                       1,919 × 10-5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       139 
                                    
                                    
                                       190 tot en met 2 000 
                                    
                                    
                                       ≤ 2 500 
                                    
                                 
                                       N2
                                       
                                    
                                    
                                       1,663 × 10-5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       107 
                                    
                                    
                                       100 tot en met 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 600 
                                    
                                 
                     
                           ii)
                        
                        
                           stel een vergelijking op voor C
                              d versus Re#
                              , waarin gepaarde waarden van (Re#
                              , C
                              d) worden gebruikt. C
                              d wordt berekend volgens vergelijking (A.5-140), waarbij C
                              f uit vergelijking (A.5-141) wordt verkregen, of gelijk welke wiskundige uitdrukking mag worden gebruikt, waaronder een polynoom of een machtreeks. Vergelijking (A.5-147) is een voorbeeld van een gangbare wiskundige uitdrukking om C
                              d en Re#
                               aan elkaar te relateren:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-147)
                                    
                                 
                     
                           iii)
                        
                        
                           verricht een regressieanalyse volgens de kleinstekwadratenmethode om de best passende coëfficiënten voor de vergelijking te bepalen en overeenkomstig aanhangsel A.5 de regressiestatistieken, de standaardfout van de schatting SEE en de determinatiecoëfficiënt r2 van de vergelijking te berekenen;
                        
                     
                           iv)
                        
                        als de vergelijking voldoet aan de criteria SEE < 0,5 % n
                           ref max (of

                              
) en r2 ≥ 0,995, mag zij worden gebruikt om C
                           d voor emissietests te bepalen zoals beschreven in punt A.2.6.3, onder b);
                     
                           v)
                        
                        
                           als niet aan de criteria voor SEE en r2 wordt voldaan, mogen goede ingenieursinzichten worden toegepast om kalibratiegegevenspunten weg te laten en zo aan de regressiestatistieken te voldoen. Er moeten ten minste zeven kalibratiegegevenspunten worden gebruikt om aan de criteria te voldoen;
                        
                     
                           vi)
                        
                        
                           als het weglaten van punten geen oplossing biedt voor uitschieters, moeten er corrigerende maatregelen worden genomen. Zo kan het nodig zijn een andere wiskundige uitdrukking voor de vergelijking C
                              d versus Re#
                               te kiezen, op lekken te controleren of het kalibratieproces te herhalen. Als het proces wordt herhaald, moeten er op de metingen kleinere toleranties worden toegepast en moeten de stromen meer tijd krijgen om te stabiliseren;
                        
                     
                           vii)
                        
                        
                           zodra de vergelijking aan de regressiecriteria voldoet, mag zij alleen worden gebruikt voor het bepalen van debieten die binnen het bereik liggen van de referentiedebieten die zijn gebruikt om aan de regressiecriteria van de vergelijking C
                              d versus Re#
                               te voldoen.
                        
                     A.2.9.5.   Kalibratie van CFV
               Sommige CFV-stroommeters bestaan uit één venturi en andere uit meerdere venturi's, waarbij verschillende combinaties van venturi's worden gebruikt om verschillende debieten te meten. Bij CFV-stroommeters met meerdere venturi's mag ofwel kalibratie van elke venturi afzonderlijk worden toegepast om voor elke venturi een eigen afvoercoëfficiënt C
                  d te bepalen, ofwel kalibratie van elke combinatie van venturi's als één venturi. Indien een combinatie van venturi's wordt gekalibreerd, wordt de som van de actieve venturihalsoppervlakken gebruikt als A
                  t, de vierkantswortel van de som van de actieve venturihalsdiameters in het kwadraat als d
                  t, en is de verhouding tussen de diameter van de venturihals en die van de venturi-inlaat de verhouding tussen de vierkantswortel van de som van de actieve venturihalsdiameters (d
                  t) en de diameter van de gemeenschappelijke toegang tot alle venturi's (D). Om de C
                  d voor één venturi of één combinatie van venturi's te bepalen, worden de volgende stappen uitgevoerd:
               
                           a)
                        
                        
                           met de op elk kalibratie-instelpunt verzamelde gegevens moet voor elk punt een individueel C
                              d worden berekend met vergelijking (A.5-140);
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           het gemiddelde en de standaardafwijking van alle C
                              d-waarden moeten worden berekend volgens de vergelijkingen (A.5-155) en (A.5-156);
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           als de standaardafwijking van alle C
                              d-waarden minder bedraagt dan of gelijk is aan 0,3 % van de gemiddelde C
                              d, moet de gemiddelde C
                              d in vergelijking (A.5-120) worden gebruikt en mag de CFV alleen tot de laagste tijdens de kalibratie gemeten r worden gebruikt:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-148)
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           als de standaardafwijking van alle C
                              d-waarden meer dan 0,3 % van de gemiddelde C
                              d bedraagt, moeten de C
                              d-waarden die overeenkomen met het gegevenspunt waarop bij de laagste tijdens de kalibratie gemeten r gegevens zijn verzameld, worden weggelaten;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           als er minder dan zeven gegevenspunten overblijven, moeten er corrigerende maatregelen worden genomen door de kalibratiegegevens te controleren of het kalibratieproces te herhalen. Als het kalibratieproces wordt herhaald, wordt aanbevolen om op lekken te controleren, kleinere toleranties op de metingen toe te passen en de stromen meer tijd te geven om te stabiliseren;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           als er zeven of meer C
                              d-waarden overblijven, moeten het gemiddelde en de standaardafwijking van de resterende C
                              d-waarden opnieuw worden berekend;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           als de standaardafwijking van de resterende C
                              d-waarden minder bedraagt dan of gelijk is aan 0,3 % van het gemiddelde van de resterende C
                              d, moet die gemiddelde C
                              d in vergelijking (A.5-120) worden gebruikt en mogen de CFV-waarden alleen tot de laagste met de resterende C
                              d geassocieerde r worden gebruikt;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           als de standaardafwijking van de resterende C
                              d nog steeds meer dan 0,3 % van het gemiddelde van de resterende C
                              d-waarden bedraagt, moeten de stappen onder d) tot en met g) van dit punt worden herhaald.
                        
                     A.2.10   Verloopcorrectie
               A.2.10.1   Doel en frequentie
               De berekeningen in dit aanhangsel worden uitgevoerd om te bepalen of de gasanalysator een zodanig verloop heeft dat de resultaten van een testinterval ongeldig zijn. Als het verloop niet zodanig is dat de resultaten van een testinterval ongeldig zijn, worden de responsen van de gasanalysator tijdens het testinterval overeenkomstig dit aanhangsel voor het verloop gecorrigeerd. De voor het verloop gecorrigeerde responsen van de gasanalysator worden in alle latere emissieberekeningen gebruikt. De aanvaardbare drempelwaarde voor het verloop van de gasanalysator over een testinterval is gespecificeerd in punt 8.2.2.2 van bijlage 4.
               A.2.10.2.   Correctieprincipes
               In de berekeningen in dit aanhangsel wordt gebruikgemaakt van de responsen van een gasanalysator op de nul- en ijkreferentieconcentraties van analytische gassen die op een bepaald tijdstip vóór en na een testinterval zijn bepaald. De berekeningen corrigeren de responsen van de gasanalysator die tijdens een testinterval zijn geregistreerd. De correctie is gebaseerd op de gemiddelde responsen van een gasanalysator op nul- en ijkreferentiegassen en op de referentieconcentraties van de nul- en ijkgassen zelf. De validering en correctie voor het verloop moeten als volgt plaatsvinden:
               A.2.10.3.   Verloopvalidering
               Nadat alle correcties, behalve die voor het verloop, op alle gasanalysatorsignalen zijn toegepast, worden de specifieke emissies overeenkomstig punt A.2.8 berekend. Vervolgens worden alle gasanalysatorsignalen overeenkomstig dit aanhangsel voor het verloop gecorrigeerd. Aan de hand van alle voor het verloop gecorrigeerde gasanalysatorsignalen worden de specifieke emissies opnieuw berekend. De specifieke emissieresultaten worden vóór en na de verloopcorrectie overeenkomstig punt 8.2.2.2 van bijlage 4 gevalideerd en gerapporteerd.
               A.2.10.4.   Verloopcorrectie
               Alle gasanalysatorsignalen worden als volgt gecorrigeerd:
               
                           a)
                        
                        elke geregistreerde concentratie xi
                            wordt gecorrigeerd voor continue bemonstering of batchbemonstering,

                              
;
                     
                           b)
                        
                        
                           de correctie voor het verloop wordt berekend met vergelijking (A.5-149):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-149)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          xidriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       voor verloop gecorrigeerde concentratie [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refzero
                                       
                                    
                                    
                                       referentieconcentratie van het nulgas, die gewoonlijk nul is tenzij bekend is dat zij anders is [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refspan
                                       
                                    
                                    
                                       referentieconcentratie van het ijkgas [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prespan
                                       
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de ijkgasconcentratie vóór het testinterval [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postspan
                                       
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de ijkgasconcentratie na het testinterval [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       xi
                                        of

                                          
                                    
                                    
                                       tijdens de test, maar vóór de verloopcorrectie geregistreerde, d.w.z. gemeten concentratie [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prezero
                                       
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de nulgasconcentratie vóór het testinterval [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postzero
                                       
                                    
                                    
                                       gasanalysatorrespons op de nulgasconcentratie na het testinterval [μmol/mol]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           voor alle concentraties vóór het testinterval worden de recentste vóór het testinterval bepaalde concentraties gebruikt. Bij sommige testintervallen zijn de recentste daaraan voorafgaande concentraties voor nulgas of ijkgas misschien een of meer testintervallen eerder bepaald;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           voor alle concentraties na het testinterval worden de recentste na het testinterval bepaalde concentraties gebruikt. Bij sommige testintervallen zijn de recentste daaropvolgende concentraties voor nulgas of ijkgas misschien een of meer testintervallen later bepaald;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           als vóór het testinterval geen analysatorrespons op de ijkgasconcentratie x
                              prespan is geregistreerd, wordt x
                              prespan gelijkgesteld aan de referentieconcentratie van het ijkgas: x
                              prespan
                              x
                              refspan;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           als vóór het testinterval geen analysatorrespons op de nulgasconcentratie x
                              prezero is geregistreerd, wordt x
                              prezero gelijkgesteld aan de referentieconcentratie van het nulgas: x
                              prezero
                              x
                              refzero;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           de referentieconcentratie van het nulgas x
                              refzero is gewoonlijk nul: x
                              refzero0 μmol/mol. In sommige gevallen is het misschien bekend dat x
                              refzero niet gelijk is aan nul. Als bijvoorbeeld een CO2-analysator met omgevingslucht op nul wordt gezet, mag de standaardomgevingsluchtconcentratie van CO2, namelijk 375 μmol/mol, worden gebruikt. In dat geval geldt x
                              refzero375 μmol/mol. Wanneer een analysator op nul wordt gezet met een x
                              refzero die niet gelijk is aan nul, wordt hij zo ingesteld dat hij de werkelijke x
                              refzero-concentratie aangeeft. Als bijvoorbeeld x
                              refzero375 μmol/mol, moet de analysator zo worden ingesteld dat hij een waarde van 375 μmol/mol aangeeft wanneer het nulgas naar de analysator stroomt.
                        
                     
                  (1)  De effectieve molaire massa van NOx wordt gedefinieerd door de molaire massa van stikstofdioxide (NO2).
               
                  (2)  De effectieve molaire massa van HC wordt gedefinieerd door een atomaire waterstof-koolstofverhouding α van 1,85.
               
                  (3)  Bereik dat geldt voor alle kalibratie- en emissietests in het luchtdrukbereik van 80,000 t/m 103,325 kPa.
               
                  (4)  De in de tabel vermelde parameters mogen alleen worden toegepast bij de aangegeven zuivere gassen.
               De parameters om de viscositeit van gasmengsels te berekenen, mogen niet worden gecombineerd.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.3
               STATISTIEKEN
               A.3.1.   Rekenkundig gemiddelde
               Het rekenkundig gemiddelde (

) moet als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-150)
                        
                     A.3.2.   Standaardafwijking
               De standaardafwijking voor een monster σ zonder bias (bv. N–1) moet als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-151)
                        
                     A.3.3.   Kwadratisch gemiddelde
               Het kwadratisch gemiddelde (rms
                  y) moet als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-152)
                        
                     A.3.4.   t-test
               Aan de hand van de volgende vergelijkingen en tabellen moet worden bepaald of de gegevens een t-toets doorstaan:
               
                           a)
                        
                        
                           bij een ongepaarde t-toets moeten de t-statistiek en het aantal vrijheidsgraden (v) als volgt worden berekend:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-153)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-154)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij een gepaarde t-toets moeten de t-statistiek en het aantal vrijheidsgraden (v) als volgt worden berekend, waarbij erop wordt gewezen dat εi de fouten (bv. de verschillen) tussen elk paar van y
                              refi
                               en yi
                               zijn:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       
                                          v = N – 1
                                    
                                    
                                       (A.5-155)
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           tabel A.5.6 moet worden gebruikt om t te vergelijken met de tcrit-waarden in de tabel als functie van het aantal vrijheidsgraden. Als t minder bedraagt dan tcrit, heeft t de t-toets doorstaan.
                           Tabel A.5.6
                           
                              Kritieke t-waarden als functie van het aantal vrijheidsgradenν
                           
                                       ν
                                    
                                    
                                       Betrouwbaarheid
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       90 procent
                                    
                                    
                                       95 procent
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       6,314 
                                    
                                    
                                       12,706 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       2,920 
                                    
                                    
                                       4,303 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       2,353 
                                    
                                    
                                       3,182 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       1,860 
                                    
                                    
                                       2,306 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       1,833 
                                    
                                    
                                       2,262 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                    
                                       2,228 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       2,179 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       1,761 
                                    
                                    
                                       2,145 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       1,753 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       1,746 
                                    
                                    
                                       2,120 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       1,734 
                                    
                                    
                                       2,101 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       1,725 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       2,074 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       1,701 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       1,697 
                                    
                                    
                                       2,042 
                                    
                                 
                                       35 
                                    
                                    
                                       1,690 
                                    
                                    
                                       2,030 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       2,021 
                                    
                                 
                                       50 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       2,009 
                                    
                                 
                                       70 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                 
                                       100 
                                    
                                    
                                       1,660 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       1,645 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                     Niet weergegeven waarden worden met lineaire interpolatie bepaald.
               A.3.5.   F-toets
               De F-statistiek moet als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-156)
                        
                     
                           a)
                        
                        
                           bij een F-toets met een betrouwbaarheid van 90 % wordt tabel A.5.7 van dit punt gebruikt om F te vergelijken met de Fcrit90-waarden in de tabel als functie van (N-1) en (Nref-1). Als F minder bedraagt dan Fcrit90, heeft F de F-toets bij een betrouwbaarheid van 90 % doorstaan;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           bij een F-toets met een betrouwbaarheid van 95 % wordt tabel A.5.8 van dit punt gebruikt om F te vergelijken met de Fcrit95-waarden in de tabel als functie van (N-1) en (Nref-1). Als F minder bedraagt dan Fcrit95, heeft F de F-toets bij een betrouwbaarheid van 95 % doorstaan.
                           Tabel A.5.7
                           
                              Kritische F-waarden (Fcrit90) als functie van N-1 en Nref-1 bij een betrouwbaarheid van 90 %
                           
                           
                                       N-1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref-1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       39,86 
                                    
                                    
                                       49,50 
                                    
                                    
                                       53,59 
                                    
                                    
                                       55,83 
                                    
                                    
                                       57,24 
                                    
                                    
                                       58,20 
                                    
                                    
                                       58,90 
                                    
                                    
                                       59,43 
                                    
                                    
                                       59,85 
                                    
                                    
                                       60,19 
                                    
                                    
                                       60,70 
                                    
                                    
                                       61,22 
                                    
                                    
                                       61,74 
                                    
                                    
                                       62,00 
                                    
                                    
                                       62,26 
                                    
                                    
                                       62,52 
                                    
                                    
                                       62,79 
                                    
                                    
                                       63,06 
                                    
                                    
                                       63,32 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                    
                                       9,000 
                                    
                                    
                                       9,162 
                                    
                                    
                                       9,243 
                                    
                                    
                                       9,293 
                                    
                                    
                                       9,326 
                                    
                                    
                                       9,349 
                                    
                                    
                                       9,367 
                                    
                                    
                                       9,381 
                                    
                                    
                                       9,392 
                                    
                                    
                                       9,408 
                                    
                                    
                                       9,425 
                                    
                                    
                                       9,441 
                                    
                                    
                                       9,450 
                                    
                                    
                                       9,458 
                                    
                                    
                                       9,466 
                                    
                                    
                                       9,475 
                                    
                                    
                                       9,483 
                                    
                                    
                                       9,491 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       5,538 
                                    
                                    
                                       5,462 
                                    
                                    
                                       5,391 
                                    
                                    
                                       5,343 
                                    
                                    
                                       5,309 
                                    
                                    
                                       5,285 
                                    
                                    
                                       5,266 
                                    
                                    
                                       5,252 
                                    
                                    
                                       5,240 
                                    
                                    
                                       5,230 
                                    
                                    
                                       5,216 
                                    
                                    
                                       5,200 
                                    
                                    
                                       5,184 
                                    
                                    
                                       5,176 
                                    
                                    
                                       5,168 
                                    
                                    
                                       5,160 
                                    
                                    
                                       5,151 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       5,134 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       4,545 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       4,191 
                                    
                                    
                                       4,107 
                                    
                                    
                                       4,051 
                                    
                                    
                                       4,010 
                                    
                                    
                                       3,979 
                                    
                                    
                                       3,955 
                                    
                                    
                                       3,936 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,896 
                                    
                                    
                                       3,870 
                                    
                                    
                                       3,844 
                                    
                                    
                                       3,831 
                                    
                                    
                                       3,817 
                                    
                                    
                                       3,804 
                                    
                                    
                                       3,790 
                                    
                                    
                                       3,775 
                                    
                                    
                                       3,761 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       3,780 
                                    
                                    
                                       3,619 
                                    
                                    
                                       3,520 
                                    
                                    
                                       3,453 
                                    
                                    
                                       3,405 
                                    
                                    
                                       3,368 
                                    
                                    
                                       3,339 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       3,297 
                                    
                                    
                                       3,268 
                                    
                                    
                                       3,238 
                                    
                                    
                                       3,207 
                                    
                                    
                                       3,191 
                                    
                                    
                                       3,174 
                                    
                                    
                                       3,157 
                                    
                                    
                                       3,140 
                                    
                                    
                                       3,123 
                                    
                                    
                                       3,105 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       3,776 
                                    
                                    
                                       3,463 
                                    
                                    
                                       3,289 
                                    
                                    
                                       3,181 
                                    
                                    
                                       3,108 
                                    
                                    
                                       3,055 
                                    
                                    
                                       3,014 
                                    
                                    
                                       2,983 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,905 
                                    
                                    
                                       2,871 
                                    
                                    
                                       2,836 
                                    
                                    
                                       2,818 
                                    
                                    
                                       2,800 
                                    
                                    
                                       2,781 
                                    
                                    
                                       2,762 
                                    
                                    
                                       2,742 
                                    
                                    
                                       2,722 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       3,589 
                                    
                                    
                                       3,257 
                                    
                                    
                                       3,074 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,883 
                                    
                                    
                                       2,827 
                                    
                                    
                                       2,785 
                                    
                                    
                                       2,752 
                                    
                                    
                                       2,725 
                                    
                                    
                                       2,703 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,632 
                                    
                                    
                                       2,595 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,555 
                                    
                                    
                                       2,535 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,493 
                                    
                                    
                                       2,471 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       3,458 
                                    
                                    
                                       3,113 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,806 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,502 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,404 
                                    
                                    
                                       2,383 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,316 
                                    
                                    
                                       2,293 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       3,360 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,813 
                                    
                                    
                                       2,693 
                                    
                                    
                                       2,611 
                                    
                                    
                                       2,551 
                                    
                                    
                                       2,505 
                                    
                                    
                                       2,469 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,379 
                                    
                                    
                                       2,340 
                                    
                                    
                                       2,298 
                                    
                                    
                                       2,277 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,232 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,159 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       3,285 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,461 
                                    
                                    
                                       2,414 
                                    
                                    
                                       2,377 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,323 
                                    
                                    
                                       2,284 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,155 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       3,225 
                                    
                                    
                                       2,860 
                                    
                                    
                                       2,660 
                                    
                                    
                                       2,536 
                                    
                                    
                                       2,451 
                                    
                                    
                                       2,389 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,304 
                                    
                                    
                                       2,274 
                                    
                                    
                                       2,248 
                                    
                                    
                                       2,209 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,123 
                                    
                                    
                                       2,100 
                                    
                                    
                                       2,076 
                                    
                                    
                                       2,052 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       2,000 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       3,177 
                                    
                                    
                                       2,807 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,480 
                                    
                                    
                                       2,394 
                                    
                                    
                                       2,331 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,245 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,188 
                                    
                                    
                                       2,147 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,060 
                                    
                                    
                                       2,036 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,986 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       2,763 
                                    
                                    
                                       2,560 
                                    
                                    
                                       2,434 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,164 
                                    
                                    
                                       2,138 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,053 
                                    
                                    
                                       2,007 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,931 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,876 
                                    
                                    
                                       1,846 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       3,102 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,395 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,243 
                                    
                                    
                                       2,193 
                                    
                                    
                                       2,154 
                                    
                                    
                                       2,122 
                                    
                                    
                                       2,095 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,962 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,885 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,828 
                                    
                                    
                                       1,797 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,695 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,273 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,119 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                    
                                       1,924 
                                    
                                    
                                       1,899 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,817 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,755 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       3,048 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,462 
                                    
                                    
                                       2,333 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,088 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,985 
                                    
                                    
                                       1,940 
                                    
                                    
                                       1,891 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       3,026 
                                    
                                    
                                       2,645 
                                    
                                    
                                       2,437 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,218 
                                    
                                    
                                       2,152 
                                    
                                    
                                       2,102 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       2,001 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,862 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,286 
                                    
                                    
                                       2,196 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       2,079 
                                    
                                    
                                       2,038 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,977 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,837 
                                    
                                    
                                       1,810 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,723 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       2,990 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,109 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,956 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,814 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,699 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,631 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,999 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,937 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,794 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,708 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,643 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                    
                                       2,233 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,075 
                                    
                                    
                                       2,023 
                                    
                                    
                                       1,982 
                                    
                                    
                                       1,948 
                                    
                                    
                                       1,920 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,776 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,623 
                                    
                                    
                                       1,586 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       2,949 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,351 
                                    
                                    
                                       2,219 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,967 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,859 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,671 
                                    
                                    
                                       1,639 
                                    
                                    
                                       1,604 
                                    
                                    
                                       1,567 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,207 
                                    
                                    
                                       2,115 
                                    
                                    
                                       2,047 
                                    
                                    
                                       1,995 
                                    
                                    
                                       1,953 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,890 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,716 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                    
                                       1,655 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                    
                                       1,587 
                                    
                                    
                                       1,549 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       2,927 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,327 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,103 
                                    
                                    
                                       2,035 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,941 
                                    
                                    
                                       1,906 
                                    
                                    
                                       1,877 
                                    
                                    
                                       1,832 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                    
                                       1,641 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,533 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       2,918 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,317 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,024 
                                    
                                    
                                       1,971 
                                    
                                    
                                       1,929 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,627 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,557 
                                    
                                    
                                       1,518 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       2,909 
                                    
                                    
                                       2,519 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,174 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,014 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,855 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,760 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,615 
                                    
                                    
                                       1,581 
                                    
                                    
                                       1,544 
                                    
                                    
                                       1,504 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,511 
                                    
                                    
                                       2,299 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,073 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,952 
                                    
                                    
                                       1,909 
                                    
                                    
                                       1,874 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,799 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,695 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,636 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,569 
                                    
                                    
                                       1,531 
                                    
                                    
                                       1,491 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       2,894 
                                    
                                    
                                       2,503 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,157 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                    
                                       1,996 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       1,900 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,685 
                                    
                                    
                                       1,656 
                                    
                                    
                                       1,625 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,558 
                                    
                                    
                                       1,520 
                                    
                                    
                                       1,478 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       2,887 
                                    
                                    
                                       2,495 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,149 
                                    
                                    
                                       2,057 
                                    
                                    
                                       1,988 
                                    
                                    
                                       1,935 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,616 
                                    
                                    
                                       1,583 
                                    
                                    
                                       1,547 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       2,881 
                                    
                                    
                                       2,489 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,049 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,849 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,773 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                    
                                       1,606 
                                    
                                    
                                       1,573 
                                    
                                    
                                       1,538 
                                    
                                    
                                       1,499 
                                    
                                    
                                       1,456 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       2,835 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       1,997 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,829 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,763 
                                    
                                    
                                       1,715 
                                    
                                    
                                       1,662 
                                    
                                    
                                       1,605 
                                    
                                    
                                       1,574 
                                    
                                    
                                       1,541 
                                    
                                    
                                       1,506 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,425 
                                    
                                    
                                       1,377 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,775 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,707 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,543 
                                    
                                    
                                       1,511 
                                    
                                    
                                       1,476 
                                    
                                    
                                       1,437 
                                    
                                    
                                       1,395 
                                    
                                    
                                       1,348 
                                    
                                    
                                       1,291 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       1,992 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,824 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,652 
                                    
                                    
                                       1,601 
                                    
                                    
                                       1,545 
                                    
                                    
                                       1,482 
                                    
                                    
                                       1,447 
                                    
                                    
                                       1,409 
                                    
                                    
                                       1,368 
                                    
                                    
                                       1,320 
                                    
                                    
                                       1,265 
                                    
                                    
                                       1,193 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       2,706 
                                    
                                    
                                       2,303 
                                    
                                    
                                       2,084 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,847 
                                    
                                    
                                       1,774 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       1,670 
                                    
                                    
                                       1,632 
                                    
                                    
                                       1,599 
                                    
                                    
                                       1,546 
                                    
                                    
                                       1,487 
                                    
                                    
                                       1,421 
                                    
                                    
                                       1,383 
                                    
                                    
                                       1,342 
                                    
                                    
                                       1,295 
                                    
                                    
                                       1,240 
                                    
                                    
                                       1,169 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 Tabel A.5.8
                           
                              Kritische F-waarden (Fcrit95) als functie van N-1 en Nref-1 bij een betrouwbaarheid van 95 %
                           
                           
                                       N-1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref-1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       161,4 
                                    
                                    
                                       199,5 
                                    
                                    
                                       215,7 
                                    
                                    
                                       224,5 
                                    
                                    
                                       230,1 
                                    
                                    
                                       233,9 
                                    
                                    
                                       236,7 
                                    
                                    
                                       238,8 
                                    
                                    
                                       240,5 
                                    
                                    
                                       241,8 
                                    
                                    
                                       243,9 
                                    
                                    
                                       245,9 
                                    
                                    
                                       248,0 
                                    
                                    
                                       249,0 
                                    
                                    
                                       250,1 
                                    
                                    
                                       251,1 
                                    
                                    
                                       252,2 
                                    
                                    
                                       253,2 
                                    
                                    
                                       254,3 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       18,51 
                                    
                                    
                                       19,00 
                                    
                                    
                                       19,16 
                                    
                                    
                                       19,24 
                                    
                                    
                                       19,29 
                                    
                                    
                                       19,33 
                                    
                                    
                                       19,35 
                                    
                                    
                                       19,37 
                                    
                                    
                                       19,38 
                                    
                                    
                                       19,39 
                                    
                                    
                                       19,41 
                                    
                                    
                                       19,42 
                                    
                                    
                                       19,44 
                                    
                                    
                                       19,45 
                                    
                                    
                                       19,46 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,48 
                                    
                                    
                                       19,49 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       10,12 
                                    
                                    
                                       9,552 
                                    
                                    
                                       9,277 
                                    
                                    
                                       9,117 
                                    
                                    
                                       9,014 
                                    
                                    
                                       8,941 
                                    
                                    
                                       8,887 
                                    
                                    
                                       8,845 
                                    
                                    
                                       8,812 
                                    
                                    
                                       8,786 
                                    
                                    
                                       8,745 
                                    
                                    
                                       8,703 
                                    
                                    
                                       8,660 
                                    
                                    
                                       8,639 
                                    
                                    
                                       8,617 
                                    
                                    
                                       8,594 
                                    
                                    
                                       8,572 
                                    
                                    
                                       8,549 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       7,709 
                                    
                                    
                                       6,944 
                                    
                                    
                                       6,591 
                                    
                                    
                                       6,388 
                                    
                                    
                                       6,256 
                                    
                                    
                                       6,163 
                                    
                                    
                                       6,094 
                                    
                                    
                                       6,041 
                                    
                                    
                                       5,999 
                                    
                                    
                                       5,964 
                                    
                                    
                                       5,912 
                                    
                                    
                                       5,858 
                                    
                                    
                                       5,803 
                                    
                                    
                                       5,774 
                                    
                                    
                                       5,746 
                                    
                                    
                                       5,717 
                                    
                                    
                                       5,688 
                                    
                                    
                                       5,658 
                                    
                                    
                                       5,628 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       6,608 
                                    
                                    
                                       5,786 
                                    
                                    
                                       5,410 
                                    
                                    
                                       5,192 
                                    
                                    
                                       5,050 
                                    
                                    
                                       4,950 
                                    
                                    
                                       4,876 
                                    
                                    
                                       4,818 
                                    
                                    
                                       4,773 
                                    
                                    
                                       4,735 
                                    
                                    
                                       4,678 
                                    
                                    
                                       4,619 
                                    
                                    
                                       4,558 
                                    
                                    
                                       4,527 
                                    
                                    
                                       4,496 
                                    
                                    
                                       4,464 
                                    
                                    
                                       4,431 
                                    
                                    
                                       4,399 
                                    
                                    
                                       4,365 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       5,987 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       4,757 
                                    
                                    
                                       4,534 
                                    
                                    
                                       4,387 
                                    
                                    
                                       4,284 
                                    
                                    
                                       4,207 
                                    
                                    
                                       4,147 
                                    
                                    
                                       4,099 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       4,000 
                                    
                                    
                                       3,938 
                                    
                                    
                                       3,874 
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       3,808 
                                    
                                    
                                       3,774 
                                    
                                    
                                       3,740 
                                    
                                    
                                       3,705 
                                    
                                    
                                       3,669 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       5,591 
                                    
                                    
                                       4,737 
                                    
                                    
                                       4,347 
                                    
                                    
                                       4,120 
                                    
                                    
                                       3,972 
                                    
                                    
                                       3,866 
                                    
                                    
                                       3,787 
                                    
                                    
                                       3,726 
                                    
                                    
                                       3,677 
                                    
                                    
                                       3,637 
                                    
                                    
                                       3,575 
                                    
                                    
                                       3,511 
                                    
                                    
                                       3,445 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,376 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       3,304 
                                    
                                    
                                       3,267 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       5,318 
                                    
                                    
                                       4,459 
                                    
                                    
                                       4,066 
                                    
                                    
                                       3,838 
                                    
                                    
                                       3,688 
                                    
                                    
                                       3,581 
                                    
                                    
                                       3,501 
                                    
                                    
                                       3,438 
                                    
                                    
                                       3,388 
                                    
                                    
                                       3,347 
                                    
                                    
                                       3,284 
                                    
                                    
                                       3,218 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       3,115 
                                    
                                    
                                       3,079 
                                    
                                    
                                       3,043 
                                    
                                    
                                       3,005 
                                    
                                    
                                       2,967 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       5,117 
                                    
                                    
                                       4,257 
                                    
                                    
                                       3,863 
                                    
                                    
                                       3,633 
                                    
                                    
                                       3,482 
                                    
                                    
                                       3,374 
                                    
                                    
                                       3,293 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,137 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,864 
                                    
                                    
                                       2,826 
                                    
                                    
                                       2,787 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       4,965 
                                    
                                    
                                       4,103 
                                    
                                    
                                       3,708 
                                    
                                    
                                       3,478 
                                    
                                    
                                       3,326 
                                    
                                    
                                       3,217 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       3,020 
                                    
                                    
                                       2,978 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,845 
                                    
                                    
                                       2,774 
                                    
                                    
                                       2,737 
                                    
                                    
                                       2,700 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,580 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       4,844 
                                    
                                    
                                       3,982 
                                    
                                    
                                       3,587 
                                    
                                    
                                       3,357 
                                    
                                    
                                       3,204 
                                    
                                    
                                       3,095 
                                    
                                    
                                       3,012 
                                    
                                    
                                       2,948 
                                    
                                    
                                       2,896 
                                    
                                    
                                       2,854 
                                    
                                    
                                       2,788 
                                    
                                    
                                       2,719 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,609 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                    
                                       2,531 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,448 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       4,747 
                                    
                                    
                                       3,885 
                                    
                                    
                                       3,490 
                                    
                                    
                                       3,259 
                                    
                                    
                                       3,106 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,849 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,753 
                                    
                                    
                                       2,687 
                                    
                                    
                                       2,617 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,506 
                                    
                                    
                                       2,466 
                                    
                                    
                                       2,426 
                                    
                                    
                                       2,384 
                                    
                                    
                                       2,341 
                                    
                                    
                                       2,296 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       4,667 
                                    
                                    
                                       3,806 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,025 
                                    
                                    
                                       2,915 
                                    
                                    
                                       2,832 
                                    
                                    
                                       2,767 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,671 
                                    
                                    
                                       2,604 
                                    
                                    
                                       2,533 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,420 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,252 
                                    
                                    
                                       2,206 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       4,600 
                                    
                                    
                                       3,739 
                                    
                                    
                                       3,344 
                                    
                                    
                                       3,112 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,848 
                                    
                                    
                                       2,764 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,602 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,463 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,349 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       4,543 
                                    
                                    
                                       3,682 
                                    
                                    
                                       3,287 
                                    
                                    
                                       3,056 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                    
                                       2,641 
                                    
                                    
                                       2,588 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,475 
                                    
                                    
                                       2,403 
                                    
                                    
                                       2,328 
                                    
                                    
                                       2,288 
                                    
                                    
                                       2,247 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,066 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       4,494 
                                    
                                    
                                       3,634 
                                    
                                    
                                       3,239 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,852 
                                    
                                    
                                       2,741 
                                    
                                    
                                       2,657 
                                    
                                    
                                       2,591 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,352 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,235 
                                    
                                    
                                       2,194 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,106 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       4,451 
                                    
                                    
                                       3,592 
                                    
                                    
                                       3,197 
                                    
                                    
                                       2,965 
                                    
                                    
                                       2,810 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,614 
                                    
                                    
                                       2,548 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,381 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,230 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,104 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       4,414 
                                    
                                    
                                       3,555 
                                    
                                    
                                       3,160 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                    
                                       2,773 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,577 
                                    
                                    
                                       2,510 
                                    
                                    
                                       2,456 
                                    
                                    
                                       2,412 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,269 
                                    
                                    
                                       2,191 
                                    
                                    
                                       2,150 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,063 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,968 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       4,381 
                                    
                                    
                                       3,522 
                                    
                                    
                                       3,127 
                                    
                                    
                                       2,895 
                                    
                                    
                                       2,740 
                                    
                                    
                                       2,628 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,477 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,378 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,156 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,878 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       4,351 
                                    
                                    
                                       3,493 
                                    
                                    
                                       3,098 
                                    
                                    
                                       2,866 
                                    
                                    
                                       2,711 
                                    
                                    
                                       2,599 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,348 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,203 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,083 
                                    
                                    
                                       2,039 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,843 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       3,467 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,840 
                                    
                                    
                                       2,685 
                                    
                                    
                                       2,573 
                                    
                                    
                                       2,488 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,366 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,096 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       4,301 
                                    
                                    
                                       3,443 
                                    
                                    
                                       3,049 
                                    
                                    
                                       2,817 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,889 
                                    
                                    
                                       1,838 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       4,279 
                                    
                                    
                                       3,422 
                                    
                                    
                                       3,028 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,640 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,442 
                                    
                                    
                                       2,375 
                                    
                                    
                                       2,320 
                                    
                                    
                                       2,275 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,914 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,813 
                                    
                                    
                                       1,757 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       4,260 
                                    
                                    
                                       3,403 
                                    
                                    
                                       3,009 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,508 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,355 
                                    
                                    
                                       2,300 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,183 
                                    
                                    
                                       2,108 
                                    
                                    
                                       2,027 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,939 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,842 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,733 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       4,242 
                                    
                                    
                                       3,385 
                                    
                                    
                                       2,991 
                                    
                                    
                                       2,759 
                                    
                                    
                                       2,603 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                    
                                       2,337 
                                    
                                    
                                       2,282 
                                    
                                    
                                       2,237 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,089 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,964 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,872 
                                    
                                    
                                       1,822 
                                    
                                    
                                       1,768 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       4,225 
                                    
                                    
                                       3,369 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,743 
                                    
                                    
                                       2,587 
                                    
                                    
                                       2,474 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,220 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,072 
                                    
                                    
                                       1,990 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,853 
                                    
                                    
                                       1,803 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       4,210 
                                    
                                    
                                       3,354 
                                    
                                    
                                       2,960 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,572 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,373 
                                    
                                    
                                       2,305 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                    
                                       1,974 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,785 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       4,196 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       2,947 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,558 
                                    
                                    
                                       2,445 
                                    
                                    
                                       2,359 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,236 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,118 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,915 
                                    
                                    
                                       1,869 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,769 
                                    
                                    
                                       1,714 
                                    
                                    
                                       1,654 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       4,183 
                                    
                                    
                                       3,328 
                                    
                                    
                                       2,934 
                                    
                                    
                                       2,701 
                                    
                                    
                                       2,545 
                                    
                                    
                                       2,432 
                                    
                                    
                                       2,346 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,854 
                                    
                                    
                                       1,806 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,698 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       4,171 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       2,922 
                                    
                                    
                                       2,690 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,334 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,211 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,841 
                                    
                                    
                                       1,792 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       4,085 
                                    
                                    
                                       3,232 
                                    
                                    
                                       2,839 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,336 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,180 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,077 
                                    
                                    
                                       2,004 
                                    
                                    
                                       1,925 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,693 
                                    
                                    
                                       1,637 
                                    
                                    
                                       1,577 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       4,001 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       2,758 
                                    
                                    
                                       2,525 
                                    
                                    
                                       2,368 
                                    
                                    
                                       2,254 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,993 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,700 
                                    
                                    
                                       1,649 
                                    
                                    
                                       1,594 
                                    
                                    
                                       1,534 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,389 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       2,680 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,290 
                                    
                                    
                                       2,175 
                                    
                                    
                                       2,087 
                                    
                                    
                                       2,016 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,911 
                                    
                                    
                                       1,834 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,608 
                                    
                                    
                                       1,554 
                                    
                                    
                                       1,495 
                                    
                                    
                                       1,429 
                                    
                                    
                                       1,352 
                                    
                                    
                                       1,254 
                                    
                                 
                                       1000+
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,372 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,099 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,880 
                                    
                                    
                                       1,831 
                                    
                                    
                                       1,752 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,517 
                                    
                                    
                                       1,459 
                                    
                                    
                                       1,394 
                                    
                                    
                                       1,318 
                                    
                                    
                                       1,221 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 
                     A.3.6.   Helling
               Volgens de kleinste-kwadratenmethode moet de regressiehelling (a
                  1y) als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-157)
                        
                     A.3.7.   Intercept
               Volgens de kleinste-kwadratenmethode moet het regressieafsnijpunt (a
                  0y) als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-158)
                        
                     A.3.8.   Standaardfout van de schatting
               De standaardfout van de schatting (SEE) moet als volgt worden berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-159)
                        
                     A.3.9.   Determinatiecoëfficiënt
               De determinatiecoëfficiënt r2 wordt als volgt berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-160)
                        
                     
         
         
            
               Aanhangsel A.4
               
                  Internationale formule voor de zwaartekracht (1980)
               
               De versnelling van de zwaartekracht van de aarde (a
                  g) varieert naargelang de locatie en wordt voor een bepaalde breedtegraad als volgt berekend:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-161)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              θ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           graden noorder- of zuiderbreedte
                        
                     
         
         
            
               
                  Aanhangsel A.5
               
               
                  Controle van de koolstofstroom
               
               A.5.1.   Inleiding
               Vrijwel alle koolstof in het uitlaatgas is afkomstig van de brandstof, en op een minimaal gedeelte na is deze in het uitlaatgas aanwezig als CO2. Dit vormt de basis voor een op CO2-metingen gebaseerde controle van het systeem.
               De stroom van koolstof in de uitlaatgasmeetsystemen wordt bepaald op basis van het brandstofdebiet. De koolstofstroom bij verschillende bemonsteringspunten in emissie- en deeltjesbemonsteringssystemen is afhankelijk van de CO2-concentraties en de gasstromen op deze punten.
               De motor is dus een bekende bron van een koolstofstroom en door observatie van dezelfde koolstofstroom in de uitlaatpijp en bij de uitlaat van het PM-bemonsteringssysteem met partiële stroom kunnen de lekvrijheid en de nauwkeurigheid van de stroommeting worden geverifieerd. Het voordeel van deze controle is dat de onderdelen wat temperatuur en stroom betreft onder werkelijke motortestomstandigheden werken.
               Figuur A.5-1 toont de bemonsteringspunten waarop de koolstofstromen moeten worden gecontroleerd. De specifieke vergelijkingen voor de koolstofstroom op elk van de bemonsteringspunten worden in de volgende alinea's aangegeven.
               
                  Figuur A.5-1
               
               
                  Meetpunten voor controle van de koolstofstroom
               
               punt 1
               punt 2
               Lucht
               Brandstof
               ruw uitlaatgas
               CO2
               
               punt 3
               MOTOR
               partiële-stroomsysteem
               verdund uitlaatgas
               CO2
               
               A.5.2.   Koolstofdebiet naar de motor (plaats 1)
               Het koolstofmassadebiet naar de motor (qmCf) [kg/s] voor brandstof CHαO
                     ε
                   wordt gegeven door de volgende formule:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-162)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     q
                     
                        mf
                  = brandstofmassadebiet [kg/s]
               A.5.3.   Koolstofdebiet in het ruwe uitlaatgas (plaats 2)
               Het koolstofmassadebiet in de uitlaatpijp van de motor q
                  
                     mCe [kg/s] wordt bepaald op basis van de concentratie van ruw CO2 en het uitlaatgasmassadebiet:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-163)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     c
                     CO2,r
                  = de concentratie van natte CO2 in het ruwe uitlaatgas (%);
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = de concentratie van natte CO2 in de omgevingslucht (%);
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = molaire massa van het uitlaatgas [g/mol]
               Als CO2 op droge basis wordt gemeten, moet het overeenkomstig punt A.7.3.2 of A.8.2.2 in een concentratie op natte basis worden omgezet.
               A.5.4.   Koolstofdebiet in het verdunningssysteem (plaats 3)
               Bij een partiëlestroomverdunningssysteem moet ook de splitsingsverhouding in aanmerking worden genomen. Het koolstofdebiet in een equivalent verdunningssysteem qmCp [kg/s] (d.w.z. equivalent met een volledigestroomsysteem waarbij de totale stroom wordt verdund) wordt bepaald op basis van de verdunde CO2-concentratie, het uitlaatgasmassadebiet en het monsterdebiet; de nieuwe vergelijking is identiek aan vergelijking (A.5-2), die alleen maar wordt aangevuld met de verdunningsfactor mdew/q
                  mp.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-164)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     c
                     CO2,d
                  = de concentratie van natte CO2 in het verdunde uitlaatgas bij de uitlaat van de verdunningstunnel (%);
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = de concentratie van natte CO2 in de omgevingslucht (%);
               
                  
                     q
                     
                        mdew
                  = verdunde monsterstroom in het partiëlestroomverdunningssysteem [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = uitlaatgasmassadebiet op natte basis [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mp
                  = monsterstroom van het uitlaatgas naar het partiëlestroomverdunningssysteem [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = molaire massa van het uitlaatgas [g/mol]
               Als CO2 op droge basis wordt gemeten, moet het overeenkomstig punt A.7.3.2 of A.8.2.2 in een concentratie op natte basis worden omgezet.
               A.5.5.   Berekening van de molaire massa van het uitlaatgas
               De molaire massa van het uitlaatgas moet worden berekend volgens vergelijking (A.8-15) (zie punt A.8.4.2.4).
               Als alternatief mogen de volgende molaire massa’s voor het uitlaatgas worden gebruikt:
               
                  M
                  e (diesel) = 28,9 g/mol
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.6
               
                  BEREKENING VAN HET DEELTJESAANTAL
               
               A.6.1.   Bepaling van deeltjesaantallen
               A.6.1.1.   Synchronisatie
               Bij partiëlestroomverdunningssystemen wordt met de retentietijd in het deeltjesaantalbemonsterings- en -meetsysteem rekening gehouden door synchronisatie van het deeltjesaantalsignaal met de testcyclus en het uitlaatgasmassadebiet volgens de procedure van punt 8.2.1.2 van bijlage 4. De omzettingstijd van het deeltjesaantalbemonsterings- en -meetsysteem wordt bepaald overeenkomstig bijlage 4, aanhangsel A.1, punt A.1.1.3.7.
               A.6.1.2.   Bepaling van deeltjesaantallen voor transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC) en RMC met een partiëlestroomverdunningssysteem
               Wanneer deeltjesaantallen met een partiëlestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de specificaties in punt 9.2.3 van bijlage 4, wordt het over de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes berekend met vergelijking (A.5-165):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-165)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           over de testcyclus uitgestoten aantal deeltjes [#/test]
                        
                     
                           
                              medf
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massa van equivalent verdund uitlaatgas over de cyclus, bepaald met vergelijking (A.5-45) (punt A.1.3.1.1.2) [kg/test]
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in vergelijking (A.5-165) gelijk aan 1
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar voor de bij de test toegepaste verdunningsinstellingen
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-166)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           een afzonderlijke meting van de deeltjesconcentratie in het verdunde uitlaatgas van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal deeltjesconcentratiemetingen over de volledige duur van de test
                        
                     A.6.1.3.   Bepaling van deeltjesaantallen voor transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC) en RMC met een volledigestroomverdunningssysteem
               Wanneer deeltjesaantallen met een volledigestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de specificaties in punt 9.2.2 van bijlage 4, wordt het over de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes berekend met vergelijking (A.5-167):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-167)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           over de testcyclus uitgestoten aantal deeltjes [#/test]
                        
                     
                           
                              med
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totale verdunde uitlaatgasstroom gedurende de cyclus, berekend volgens een van de in de punten A.1.2.4.1 tot en met A.1.2.4.3 van bijlage 5 beschreven methoden [kg/test]
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in vergelijking (A.5-167) gelijk aan 1
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar voor de bij de test toegepaste verdunningsinstellingen
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-168)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           een afzonderlijke meting van de deeltjesconcentratie in het verdunde uitlaatgas van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal deeltjesconcentratiemetingen over de volledige duur van de test
                        
                     A.6.1.4.   Bepaling van deeltjesaantallen voor NRSC met specifieke modi met een partiëlestroomverdunningssysteem
               Wanneer deeltjesaantallen met een partiëlestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de specificaties in punt 9.2.3 van bijlage 4, wordt het deeltjesemissietempo tijdens elke afzonderlijke specifieke modus op basis van de gemiddelde waarden voor de modus berekend met vergelijking (A.5-169):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-169)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           deeltjesemissietempo tijdens de afzonderlijke specifieke modus [#/h]
                        
                     
                           
                              qmedf
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas op natte basis tijdens de afzonderlijke specifieke modus, bepaald volgens vergelijking (A.5-51) (punt A.1.3.2.1) [kg/s]
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in vergelijking (A.5-169) gelijk aan 1
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas tijdens de afzonderlijke specifieke modus, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar voor de bij de test toegepaste verdunningsinstellingen
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-170)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           een afzonderlijke meting van de deeltjesconcentratie in het verdunde uitlaatgas van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal deeltjesconcentratiemetingen tijdens de bemonsteringsperiode van de afzonderlijke specifieke modus
                        
                     A.6.1.5.   Bepaling van deeltjesaantallen voor cycli met specifieke modi met een volledigestroomverdunningssysteem
               Wanneer deeltjesaantallen met een volledigestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de specificaties in punt 9.2.2 van bijlage 4, wordt het deeltjesemissietempo tijdens elke afzonderlijke specifieke modus op basis van de gemiddelde waarden voor de modus berekend met vergelijking (A.5-171):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-171)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           deeltjesemissietempo tijdens de afzonderlijke specifieke modus [#/h]
                        
                     
                           
                              qmdew
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           totaal massadebiet van het verdunde uitlaatgas op natte basis tijdens de afzonderlijke specifieke modus [kg/s]
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in vergelijking (A.5-171) gelijk aan 1
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas tijdens de afzonderlijke specifieke modus, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar voor de bij de test toegepaste verdunningsinstellingen
                        
                     met
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-172)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           een afzonderlijke meting van de deeltjesconcentratie in het verdunde uitlaatgas van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,15 K en 101,33 kPa) [deeltjes/cm3]
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal deeltjesconcentratiemetingen tijdens de bemonsteringsperiode van de afzonderlijke specifieke modus
                        
                     A.6.2.   Testresultaat
               A.6.2.1.   Berekening van de specifieke emissies voor transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC) en RMC
               Voor elke toepasselijke afzonderlijke RMC, NRSC, NRTC met warme start en NRTC met koude start worden de specifieke emissies in aantal deeltjes/kWh berekend met vergelijking (A.5-173):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-173)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           over de toepasselijke RMC, NRTC met warme start of NRTC met koude start uitgestoten aantal deeltjes
                        
                     
                           
                              Wact
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           werkelijke cyclusarbeid overeenkomstig punt 7.8.3.4 van bijlage 4 [kWh]
                        
                     Bij een RMC worden de specifieke emissies in het geval van een motor met niet-frequente (periodieke) regeneratie (zie punt 6.6.2 van bijlage 4) met de toepasselijke multiplicatieve of additieve aanpassingsfactor gecorrigeerd. Als tijdens de test geen niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de opwaartse factor (k
                  ru,m of k
                  ru,a) toegepast. Als tijdens de test niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de neerwaartse factor (k
                  rd,m of k
                  rd,a) toegepast.
               Bij een RMC wordt het eindresultaat ook aangepast met de overeenkomstig bijlage 8 vastgestelde toepasselijke multiplicatieve of additieve verslechteringsfactor.
               A.6.2.1.1.   Gewogen gemiddeld NRTC-testresultaat
               Voor de NRTC is het definitieve testresultaat een gewogen gemiddelde van de met koude en warme start uitgevoerde tests (in voorkomend geval met inbegrip van niet-frequente regeneratie), berekend met vergelijking (A.5-174) of (A.5-175):
               
                           a)
                        
                        
                           bij multiplicatieve regeneratieaanpassing of bij motoren zonder niet-frequent regenererende nabehandeling
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-174)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           bij additieve regeneratieaanpassing
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-175)
                                    
                                 waarbij:
                           
                                       
                                          Ncold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       het totale aantal deeltjes dat tijdens de volledige NRTC-koudetestcyclus wordt uitgestoten;
                                    
                                 
                                       
                                          Nhot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       het totale aantal deeltjes dat tijdens de volledige NRTC-cyclus met warme start wordt uitgestoten;
                                    
                                 
                                       
                                          Wact,cold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       werkelijke cyclusarbeid tijdens de NRTC met koude start overeenkomstig punt 7.8.3.4 van bijlage 4 [kWh]
                                    
                                 
                                       
                                          Wact, hot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       werkelijke cyclusarbeid tijdens de NRTC met warme start overeenkomstig punt 7.8.3.4 van bijlage 4 [kWh]
                                    
                                 
                                       
                                          kr
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       regeneratieaanpassing overeenkomstig punt 6.6.2 van bijlage 4 of, bij motoren zonder niet-frequent regenererend uitlaatgasnabehandelingssysteem, kr = 1
                                    
                                 
                     Als tijdens de test geen niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de opwaartse factor (k
                  ru,m of k
                  ru,a) toegepast. Als tijdens de test niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de neerwaartse factor (k
                  rd,m of k
                  rd,a) toegepast.
               Het resultaat, waarop in voorkomend geval de aanpassingsfactor voor niet-frequente regeneratie is toegepast, wordt ook aangepast met de overeenkomstig bijlage 8 vastgestelde toepasselijke multiplicatieve of additieve verslechteringsfactor.
               A.6.2.2.   Berekening van de specifieke emissies voor NRSC-tests met specifieke modi
               De specifieke emissies e [#/kWh] worden berekend met vergelijking (A.5-176):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-176)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           motorvermogen voor modus i [kW], berekend door bij het gemeten vermogen P
                              meas [kW] het met vergelijking (A.4-8) van bijlage 4 bepaalde vermogen dat vereist is voor de aandrijving van de hulpapparatuur P
                              AUX [kW] op te tellen (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           wegingsfactor voor modus i [-]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           gemiddeld emissietempo voor modus i [#/h] uit vergelijking (A.5-169) of (A.5-171), naargelang de verdunningsmethode
                        
                     In het geval van een motor met niet-frequente (periodieke) regeneratie van het uitlaatgasnabehandelingssysteem (zie punt 6.6.2 van bijlage 4) worden de specifieke emissies met de toepasselijke multiplicatieve of additieve aanpassingsfactor gecorrigeerd. Als tijdens de test geen niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de opwaartse factor (k
                  ru,m of k
                  ru,a) toegepast. Als tijdens de test niet-frequente regeneratie heeft plaatsgevonden, wordt de neerwaartse factor (k
                  rd,m of k
                  rd,a) toegepast. Als de aanpassingsfactoren voor elke modus zijn bepaald, worden zij bij de berekening van het gewogen emissieresultaat in vergelijking (A.5-176) op elke modus toegepast.
               Het resultaat, waarop in voorkomend geval de aanpassingsfactor voor niet-frequente regeneratie is toegepast, wordt ook aangepast met de overeenkomstig bijlage 8 vastgestelde toepasselijke multiplicatieve of additieve verslechteringsfactor.
               A.6.2.3.   Afronding van de eindresultaten
               De eindresultaten van de NRSC en de gewogen gemiddelde NRTC-testresultaten worden overeenkomstig ASTM E 29–06B in één stap op drie significante cijfers afgerond. Tussentijdse waarden die tot het definitieve specifieke emissieresultaat leiden, mogen niet worden afgerond.
               A.6.2.4.   Bepaling van de deeltjesaantalachtergrond
               A.6.2.4.1.   Op verzoek van de motorfabrikant mogen de deeltjesaantalconcentraties van de verdunningstunnelachtergrond, vóór of na de test, vanaf een punt voorbij de deeltjes- en koolwaterstoffilters tot in het deeltjesaantalmeetsysteem worden bemonsterd om de deeltjesconcentraties van de tunnelachtergrond te bepalen.
               A.6.2.4.2.   Voor typegoedkeuring mogen de deeltjesaantalconcentraties van de tunnelachtergrond niet worden afgetrokken, maar voor controle van de conformiteit van de productie kunnen deze, op verzoek van de fabrikant en met de voorafgaande toestemming van de typegoedkeuringsinstantie, van de in het verdunde uitlaatgas gemeten waarden worden afgetrokken als kan worden aangetoond dat de bijdrage van de tunnelachtergrond significant is.
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.7
               
                  BEREKENING VAN DE AMMONIAKEMISSIE
               
               A.7.1.   Berekening van de gemiddelde concentratie voor transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC) en RMC
               Bepaal de gemiddelde NH3-concentratie in het uitlaatgas over de testcyclus
 [ppm] door de momentane waarden over de cyclus te integreren. Vergelijking (A.5-177) wordt gebruikt:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-177)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     = de momentane NH3-concentratie in het uitlaatgas (ppm);
               
                  n= aantal metingen
               Voor de NRTC wordt het definitieve testresultaat berekend met vergelijking (A.5-178):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-178)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     = gemiddelde NH3-concentratie van de NRTC met koude start [ppm]
               
                  
                     = gemiddelde NH3-concentratie van de NRTC met warme start [ppm]
               A.7.2.   Berekening van de gemiddelde concentratie voor NRSC met specifieke modi
               De gemiddelde NH3-concentratie in het uitlaatgas over de testcyclus
 [ppm] wordt bepaald door de gemiddelde concentratie voor elke modus te meten en het resultaat te wegen volgens de op de testcyclus toepasselijke wegingsfactoren. Vergelijking (A.5-179) wordt gebruikt:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-179)
                        
                     waarbij:
               
                  
                     = gemiddelde NH3-concentratie in het uitlaatgas voor modus i [ppm]
               
                  Nmode
                  = aantal modi in de testcyclus
               
                  WFi
                  = wegingsfactor voor modus i [-]
            
         
      
      
         
            BIJLAGE 6
            
               TECHNISCHE KENMERKEN VAN DE REFERENTIEBRANDSTOFFEN DIE ZIJN VOORGESCHREVEN VOOR DE GOEDKEURINGSTESTS EN OM DE CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE TE VERIFIËREN
            
            1.   Technische gegevens van brandstoffen voor het testen van compressieontstekingsmotoren
            
                        1.1.
                     
                     Type: diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines)
                  
                        Parameter
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Grenswaarden (1)
                        
                     
                     
                        Testmethode
                     
                  
                        Minimaal
                     
                     
                        Maximaal
                     
                  
                        Cetaangetal (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        45 
                     
                     
                        56,0 
                     
                     
                        EN ISO 5165
                     
                  
                        dichtheid bij 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        833 
                     
                     
                        865 
                     
                     
                        EN ISO 3675
                     
                  
                        Distillatie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        50 vol.-%
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        245 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        95 vol.-%
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        345 
                     
                     
                        350 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        eindkookpunt
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        370 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Vlampunt
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        55 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN 22719
                     
                  
                        CFPP (koudfilterpunt)
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        –5 
                     
                     
                        EN 116
                     
                  
                        Viscositeit bij 40 °C
                     
                     
                        mm2/s
                     
                     
                        2,3 
                     
                     
                        3,3 
                     
                     
                        EN ISO 3104
                     
                  
                        Polycyclische aromatische koolwaterstoffen
                     
                     
                        massa %
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        6,0 
                     
                     
                        IP 391
                     
                  
                        Zwavelgehalte (3)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ASTM D 5453
                     
                  
                        Kopercorrosie
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        klasse 1
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Conradsonkoolstofresidu (10 % DR)
                     
                     
                        massa %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,2 
                     
                     
                        EN ISO 10370
                     
                  
                        Asgehalte
                     
                     
                        massa %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,01 
                     
                     
                        EN ISO 6245
                     
                  
                        Totale verontreiniging
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Watergehalte
                     
                     
                        massa %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,02 
                     
                     
                        EN ISO 12937
                     
                  
                        Neutralisatiegetal (sterk zuur)
                     
                     
                        mg KOH/g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,10 
                     
                     
                        ASTM D 974
                     
                  
                        Oxidatiebestendigheid (3)
                        
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,025 
                     
                     
                        EN ISO 12205
                     
                  
                        Smeercapaciteit (diameter slijtvlak volgens HFRR, bij 60 °C)
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        CEC F-06-A-96
                     
                  
                        Oxidatiebestendigheid bij 110 °C (3)
                        
                     
                     
                        H
                     
                     
                        20,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN 15751
                     
                  
                        Vetzuurmethylester
                     
                     
                        vol %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        7,0 
                     
                     
                        EN 14078
                     
                  
               
            
                        1.2.
                     
                     Type: ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95) (4)
                     
                  
                        Parameter
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Grenswaarden (5)
                        
                     
                     
                        Testmethode (6)
                        
                     
                  
                        Minimum
                     
                     
                        Maximum
                     
                  
                        Totaal alcohol (ethanol inclusief gehalte aan hogere verzadigde alcoholen)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        92,4 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Overige hogere verzadigde monoalcoholen (C3-C5)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Methanol
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,3 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Dichtheid bij 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        793,0 
                     
                     
                        815,0 
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Zuurgraad, berekend als azijnzuur
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0025 
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Uiterlijk
                     
                     
                         
                     
                     
                        Helder en klaar
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vlampunt
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        10 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 3679
                     
                  
                        Droog residu
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        15 
                     
                     
                        EN 15691
                     
                  
                        Watergehalte
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        EN 15489 (7)
                        
                        EN ISO 12937
                        EN 15692
                     
                  
                        Aldehyden, berekend als acetaldehyde
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0050 
                     
                     
                        ISO 1388-4
                     
                  
                        Esters berekend als ethylacetaat
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,1 
                     
                     
                        ASTM D1617
                     
                  
                        Zwavelgehalte
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        10,0 
                     
                     
                        EN 15485
                        EN 15486
                     
                  
                        Sulfaten
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        4,0 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        Deeltjesverontreiniging
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,20 
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Anorganische chloride
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 15484 of EN 15492
                     
                  
                        Koper
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,100 
                     
                     
                        EN 15488
                     
                  
                        Elektrische geleidbaarheid
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,50 
                     
                     
                        DIN 51627-4 of prEN 15938
                     
                  2.   Technische gegevens van brandstoffen voor het testen van motoren met elektrische ontsteking
            2.1.   Type: benzine (E10)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Grenswaarden (8)
                        
                     
                     
                        Testmethode (9)
                        
                     
                  
                        Minimum
                     
                     
                        Maximum
                     
                     
                         
                     
                  
                        Research-octaangetal, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        91,0 
                     
                     
                        98,0 
                     
                     
                        EN ISO 5164:2005 (10)
                        
                     
                  
                        Motoroctaangetal, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        83,0 
                     
                     
                        89,0 
                     
                     
                        EN ISO 5163:2005 (10)
                        
                     
                  
                        dichtheid bij 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743 
                     
                     
                        756 
                     
                     
                        EN ISO 3675
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Dampspanning
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        45,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Watergehalte
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        max. 0,05 vol-%
                        Uiterlijk bij-7 °C: helder en glanzend
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Distillatie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        - verdampt bij 70 °C
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        - verdampt bij 100 °C
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        62,0 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        - verdampt bij 150 °C
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        75,0 
                     
                     
                        94,0 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        - eindkookpunt
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        170 
                     
                     
                        210 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Residu
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Koolwaterstoffenanalyse:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        - alkenen
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        3,0 
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        - aromaten
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        19,5 
                     
                     
                        35,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        - benzeen
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 12177
                        EN 238, EN 14517
                     
                  
                        - verzadigde koolwaterstoffen
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        Koolstof-waterstofverhouding
                     
                     
                         
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koolstof-zuurstofverhouding
                     
                     
                         
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                         
                     
                  
                        Inductieperiode (11)
                        
                     
                     
                        minuten
                     
                     
                        480 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Zuurstofgehalte (12)
                        
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        3,3 (13)
                        
                     
                     
                        3,7 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Aanwezige gom
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,04 
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Zwavelgehalte (14)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Kopercorrosie (3 h bij 50 °C)
                     
                     
                        indeling
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Klasse 1
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Loodgehalte
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Zwavelgehalte (15)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3 
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Ethanol (11)
                        
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        9,0 (13)
                        
                     
                     
                        10,2 (13)
                        
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  2.2.   Type: ethanol (E85)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Grenswaarden (16)
                        
                     
                     
                        Testmethode
                     
                  
                        Minimum
                     
                     
                        Maximum
                     
                  
                        Research-octaangetal, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motoroctaangetal, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Dichtheid bij 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                        ISO 3675
                     
                  
                        Dampspanning
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        40,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Zwavelgehalte (17)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN 15485 of EN 15486
                     
                  
                        Oxidatiebestendigheid
                     
                     
                        minuten
                     
                     
                        360 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Hoeveelheid aanwezige gom (met solvent gewassen)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Uiterlijk Te bepalen bij omgevingstemperatuur of 15 °C (de hoogste temperatuur is van toepassing).
                     
                     
                         
                     
                     
                        klaar en helder, zichtbaar vrij van zwevende of bezonken verontreinigende stoffen
                     
                     
                        visuele controle
                     
                  
                        Ethanol en hogere alcoholen (18)
                        
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        83 
                     
                     
                        85 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Hogere alcoholen (C3-C8)
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Methanol
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,00 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Benzine (19)
                        
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        Rest
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,20 (20)
                        
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Watergehalte
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,300 
                     
                     
                        EN 15489 of EN 15692
                     
                  
                        Gehalte anorganische chloriden
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        9,0 
                     
                     
                        EN 15490
                     
                  
                        Koperstripcorrosie (3 h bij 50°C)
                     
                     
                        Indeling
                     
                     
                        Klasse 1
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Zuurgraad (als azijnzuur CH3COOH)
                     
                     
                        % m/m
                        (mg/l)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,0050 
                        (40)
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Elektrische geleidbaarheid
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                        1,5 
                     
                     
                        DIN 51627-4 of prEN 15938
                     
                  
                        Koolstof-waterstofverhouding
                     
                     
                         
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koolstof-zuurstofverhouding
                     
                     
                         
                     
                     
                        Te rapporteren
                     
                     
                         
                     
                  3.   Technische gegevens van gasvormige brandstoffen voor single- en dualfuelmotoren
            3.1.   Type: lpg
            
                        Parameter
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        brandstof A
                     
                     
                        brandstof B
                     
                     
                        Testmethode
                     
                  
                        Samenstelling:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 27941
                     
                  
                        C3-gehalte
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        30 ± 2
                     
                     
                        85 ± 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        C4-gehalte
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        rest (21)
                        
                     
                     
                        rest (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        < C3, > C4
                        
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        maximaal 2
                     
                     
                        maximaal 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Alkenen
                     
                     
                        vol.-%
                     
                     
                        maximaal 12
                     
                     
                        maximaal 15
                     
                     
                         
                     
                  
                        Verdampingsresidu
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        maximaal 50
                     
                     
                        maximaal 50
                     
                     
                        EN 15470
                     
                  
                        Water bij 0 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        vrij
                     
                     
                        vrij
                     
                     
                        EN 15469
                     
                  
                        Totaal zwavelgehalte inclusief reukstof
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        maximaal 10
                     
                     
                        maximaal 10
                     
                     
                        EN 24260, ASTM D 3246, ASTM 6667
                     
                  
                        Waterstofsulfide
                     
                     
                         
                     
                     
                        geen
                     
                     
                        geen
                     
                     
                        EN ISO 8819
                     
                  
                        Koperstripcorrosie
                        (1 h bij 40°C)
                     
                     
                        Indeling
                     
                     
                        klasse 1
                     
                     
                        klasse 1
                     
                     
                        ISO 6251 (22)
                        
                     
                  
                        Geur
                     
                     
                         
                     
                     
                        kenmerkend
                     
                     
                        kenmerkend
                     
                     
                         
                     
                  
                        Motoroctaangetal (23)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        minimaal 89,0
                     
                     
                        minimaal 89,0
                     
                     
                        EN 589 bijlage B
                     
                  3.2.   Type: aardgas/biomethaan
            3.2.1.   Specificatie voor referentiebrandstoffen die met vaste eigenschappen worden geleverd (bv. in een gesloten houder)
            In plaats van de in dit punt beschreven referentiebrandstoffen mogen de in punt 3.2.2 beschreven gelijkwaardige brandstoffen worden gebruikt.
            
                        Kenmerken
                     
                     
                        Eenheid
                     
                     
                        Basis
                     
                     
                        Grenswaarden
                     
                     
                        Testmethode
                     
                  
                        Minimaal
                     
                     
                        Maximaal
                     
                  
                        Referentiebrandstof GR
                        
                     
                  
                        Samenstelling:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Methaan
                     
                     
                         
                     
                     
                        87 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        89 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ethaan
                     
                     
                         
                     
                     
                        13 
                     
                     
                        11 
                     
                     
                        15 
                     
                     
                         
                     
                  
                        rest (24)
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Zwavelgehalte
                     
                     
                        mg/m3
                            (25)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referentiebrandstof G23
                        
                     
                  
                        Samenstelling:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Methaan
                     
                     
                         
                     
                     
                        92,5 
                     
                     
                        91,5 
                     
                     
                        93,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        rest (26)
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        7,5 
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        8,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zwavelgehalte
                     
                     
                        mg/m3
                            (27)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referentiebrandstof G25
                        
                     
                  
                        Samenstelling:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Methaan
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        86 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        88 
                     
                     
                         
                     
                  
                        rest (28)
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        14 
                     
                     
                        12 
                     
                     
                        16 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zwavelgehalte
                     
                     
                        mg/m3
                            (29)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referentiebrandstof G20
                        
                     
                  
                        Samenstelling:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Methaan
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        99 
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Rest (30)
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        mol. %
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Zwavelgehalte
                     
                     
                        mg/m3
                            (31)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbe-index (netto)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (32)
                        
                     
                     
                        48,2 
                     
                     
                        47,2 
                     
                     
                        49,2 
                     
                     
                         
                     
                  
                  3.2.2.   Specificatie voor via een pijpleiding geleverde referentiebrandstof met toevoeging van andere gassen, waarvan de gaskenmerken door meting ter plaatse worden bepaald
            In plaats van de in dit punt beschreven referentiebrandstoffen mogen de in punt 3.2.1 beschreven gelijkwaardige referentiebrandstoffen worden gebruikt.
            
                     
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        De basis van elk pijpleidingreferentiegas (GR, G20, …) wordt gevormd door gas uit een nutsgasdistributienet, dat zo nodig met een additief van een of meer van de volgende in de handel beschikbare gassen (het is niet noodzakelijk hiervoor kalibratiegas te gebruiken) wordt gemengd om aan de in tabel A.6-1 gespecificeerde lambdaverschuivingsfactor (Sλ) te voldoen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    koolstofdioxide;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    ethaan;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    methaan;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    stikstof;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    propaan.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        De Sλ-waarde van het resulterende mengsel van leidinggas en additieve gassen moet binnen het in tabel A.6-1 gespecificeerde bereik voor de gespecificeerde referentiebrandstof liggen.
                        
                           Tabel A.6-1
                        
                        
                           Voorgeschreven Sλ-bereik voor elke referentiebrandstof
                        
                        
                                    Referentiebrandstof
                                 
                                 
                                    Minimum Sλ
                                    
                                 
                                 
                                    Maximum Sλ
                                    
                                 
                              
                                    GR
                                        (33)
                                    
                                 
                                 
                                    0,87 
                                 
                                 
                                    0,95 
                                 
                              
                                    G20
                                    
                                 
                                 
                                    0,97 
                                 
                                 
                                    1,03 
                                 
                              
                                    G23
                                    
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,10 
                                 
                              
                                    G25
                                    
                                 
                                 
                                    1,12 
                                 
                                 
                                    1,20 
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.3.
                     
                     
                        In het motortestrapport voor elke uitgevoerde test wordt het volgende opgenomen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    het additieve gas of de additieve gassen, gekozen uit de lijst in punt 3.2.2.1;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    de Sλ-waarde voor het resulterende brandstofmengsel;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    het methaangetal (MN) voor het resulterende brandstofmengsel.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.4.
                     
                     
                        Er moet worden voldaan aan de voorschriften van de aanhangsels A.1 en A.2 ten aanzien van de bepaling van de kenmerken van het leidinggas en de additieve gassen, de bepaling van de waarde van Sλ en MN voor het resulterende gasmengsel en de verificatie dat het mengsel tijdens de test wordt gehandhaafd.
                     
                  
                     
                        3.2.2.5.
                     
                     
                        Indien een of meer gasstromen (leidinggas of additief gas/additieve gassen) een niet-verwaarloosbaar gehalte CO2 bevatten, worden de overeenkomstig bijlage 5 berekende specifieke CO2-emissies volgens aanhangsel A.3 gecorrigeerd.
                     
                  
               (1)  De in de specificaties vermelde waarden zijn „reële waarden”. De grenswaarden zijn vastgesteld aan de hand van ISO 4259, "Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test", terwijl voor het vastleggen van een minimumwaarde rekening is gehouden met een minimumverschil van 2R boven nul; bij het vaststellen van een maximum- en minimumwaarde bedraagt het minimumverschil 4R (R = reproduceerbaarheid).
            Ondanks deze maatregel, die om technische redenen noodzakelijk is, moet de brandstoffabrikant streven naar een nulwaarde als de voorgestelde maximumwaarde 2R bedraagt, en naar de gemiddelde waarde als maximum- en minimumgrenswaarden worden vermeld. Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet aan de specificaties voldoet, moet ISO 4259 worden toegepast.
            
               (2)  Het cetaanbereik komt niet overeen met het voorschrift van een minimumbereik van 4R. Bij geschillen tussen brandstofleverancier en brandstofgebruiker kan ISO 4259 evenwel worden toegepast om die geschillen op te lossen mits er bij voorkeur niet één meting, maar herhaalde metingen worden verricht in voldoende aantal om de vereiste nauwkeurigheid te bereiken.
            
               (3)  Ook al wordt de oxidatiestabiliteit onder controle gehouden, toch zal de houdbaarheid waarschijnlijk beperkt zijn. De leverancier moet om advies worden gevraagd over de omstandigheden en de duur van de opslag.
            
               (4)  Aan de ethanolbrandstof mogen additieven, zoals cetaanverbeteraar zoals gespecificeerd door de fabrikant van de motor, worden toegevoegd mits er geen negatieve bijwerkingen bekend zijn. Indien aan deze voorwaarden wordt voldaan, bedraagt de maximumhoeveelheid 10 massa-%.
            
               (5)  De in de specificaties vermelde waarden zijn „reële waarden”. De grenswaarden zijn vastgesteld aan de hand van ISO 4259, "Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test", terwijl voor het vastleggen van een minimumwaarde rekening is gehouden met een minimumverschil van 2R boven nul; bij het vaststellen van een maximum- en minimumwaarde bedraagt het minimumverschil 4R (R = reproduceerbaarheid). Ondanks deze maatregel, die om technische redenen noodzakelijk is, moet de brandstoffabrikant er toch naar streven een nulwaarde te verkrijgen indien de vastgestelde maximumwaarde 2R bedraagt, en de gemiddelde waarde te verkrijgen indien maximum- en minimumgrenswaarden zijn opgegeven. Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet aan de specificatievoorschriften voldoet, moet ISO 4259 worden toegepast.
            
               (6)  Voor bovenstaande eigenschappen zullen equivalente EN/ISO-methoden worden toegepast zodra deze zijn bekendgemaakt.
            
               (7)  Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet aan de specificatievoorschriften voldoet, moet EN 15489 worden toegepast.
            
               (8)  De in de specificaties vermelde waarden zijn „reële waarden”. De grenswaarden zijn vastgesteld aan de hand van ISO 4259, "Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test", terwijl voor het vastleggen van een minimumwaarde rekening is gehouden met een minimumverschil van 2R boven nul; bij het vaststellen van een maximum- en minimumwaarde bedraagt het minimumverschil 4R (R = reproduceerbaarheid). Ondanks deze maatregel, die om technische redenen noodzakelijk is, moet de brandstoffabrikant er toch naar streven een nulwaarde te verkrijgen indien de vastgestelde maximumwaarde 2R bedraagt, en de gemiddelde waarde te verkrijgen indien maximum- en minimumgrenswaarden zijn opgegeven. Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet aan de specificatievoorschriften voldoet, moet ISO 4259 worden toegepast.
            
               (9)  Voor bovenstaande eigenschappen zullen equivalente EN/ISO-methoden worden toegepast zodra deze zijn bekendgemaakt.
            
               (10)  Voor de berekening van het eindresultaat moet overeenkomstig EN 228:2008 een correctiefactor van 0,2 voor MON en RON worden afgetrokken.
            
               (11)  De brandstof mag oxidatieremmers en metaaldeactivatoren bevatten die gewoonlijk worden gebruikt om raffinaderijbenzinestromen te stabiliseren, maar detergente/dispersieve additieven en oplosolie mogen niet worden gebruikt.
            
               (12)  Ethanol die aan de specificatie van EN 15376 voldoet, is de enige zuurstofhoudende verbinding die opzettelijk aan de referentiebrandstof moet worden toegevoegd.
            
               (13)  Bij motoren van categorie SMB mogen het ethanolgehalte en het overeenkomstige zuurstofgehalte naar keuze van de fabrikant nul bedragen. In dat geval worden alle tests voor de motorfamilie, of het motortype als er geen motorfamilie is, uitgevoerd met benzine met een ethanolgehalte van nul.
            
               (14)  Het reële zwavelgehalte van de voor de test van type I gebruikte brandstof moet worden gerapporteerd.
            
               (15)  Fosfor-, ijzer-, mangaan- of loodhoudende verbindingen mogen niet opzettelijk aan deze referentiebrandstof worden toegevoegd.
            
               (16)  De in de specificaties vermelde waarden zijn „reële waarden”. De grenswaarden zijn vastgesteld aan de hand van ISO 4259, "Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test", terwijl voor het vastleggen van een minimumwaarde rekening is gehouden met een minimumverschil van 2R boven nul; bij het vaststellen van een maximum- en minimumwaarde bedraagt het minimumverschil 4R (R = reproduceerbaarheid). Ondanks deze maatregel, die om technische redenen noodzakelijk is, moet de brandstoffabrikant er toch naar streven een nulwaarde te verkrijgen indien de vastgestelde maximumwaarde 2R bedraagt, en de gemiddelde waarde te verkrijgen indien maximum- en minimumgrenswaarden zijn opgegeven. Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet aan de specificatievoorschriften voldoet, moet ISO 4259 worden toegepast.
            
               (17)  Het reële zwavelgehalte van de voor de emissietests gebruikte brandstof moet worden gerapporteerd.
            
               (18)  Ethanol die aan de specificatie van EN 15376 voldoet, is de enige zuurstofhoudende verbinding die opzettelijk aan deze referentiebrandstof moet worden toegevoegd.
            
               (19)  Het gehalte aan loodvrije benzine kan worden bepaald als 100 min de som van het percentage water, alcoholen, MTBE en ETBE.
            
               (20)  Fosfor-, ijzer-, mangaan- of loodhoudende verbindingen mogen niet opzettelijk aan deze referentiebrandstof worden toegevoegd.
            
               (21)  Hierbij geldt: rest = 100 - C3 - <C3 - >C4.
            
               (22)  Indien het monster corrosieremmers bevat of andere chemische stoffen die de corrosiviteit van het monster op de koperstrip verminderen, kan de aanwezigheid van corrosieve stoffen met deze methode niet altijd nauwkeurig worden bepaald. Daarom is het verboden dergelijke stoffen toe te voegen met als enig doel de test te beïnvloeden.
            
               (23)  Op verzoek van de fabrikant kan een hoger MON worden gebruikt om de typegoedkeuringstests uit te voeren.
            
               (24)  Inerte gassen + C2+
            
            
               (25)  Waarde te bepalen onder standaardomstandigheden (293,2 K (20 °C) en 101,3 kPa).
            
               (26)  Inerte gassen (andere dan N2) + C2 + C2+
            
            
               (27)  Waarde te bepalen bij 293,2 K (20 °C) en 101,3 kPa.
            
               (28)  Inerte gassen (andere dan N2) + C2 + C2+
            
            
               (29)  Waarde te bepalen bij 293,2 K (20 °C) en 101,3 kPa.
            
               (30)  Inerte gassen (andere dan N2) + C2 + C2+
            
            
               (31)  Waarde te bepalen bij 293,2 K (20 °C) en 101,3 kPa.
            
               (32)  Waarde te bepalen bij 273,2 K (0 °C) en 101,3 kPa.
            
               (33)  De motor moet niet worden getest met een gasmengsel met een methaangetal (MN) van minder dan 70. Indien het voorgeschreven Sλ-bereik voor GR resulteert in een MN van minder dan 70, mag de Sλ-waarde voor GR zo nodig worden aangepast totdat een MN-waarde van ten minste 70 wordt bereikt.
         
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  AANVULLENDE VOORSCHRIFTEN VOOR DE UITVOERING VAN EMISSIETESTS MET GASVORMIGE REFERENTIEBRANDSTOFFEN DIE LEIDINGGAS EN ADDITIEVE ANDERE GASSEN BEVATTEN
               
               A.1.1.   Methode voor gasanalyse en gasstroommeting
               
                        
                           A.1.1.1.
                        
                        
                           Voor de doeleinden van dit aanhangsel wordt de samenstelling van het gas indien nodig bepaald door middel van gaschromatografie volgens EN ISO 6974 of met een alternatieve techniek die ten minste eenzelfde niveau van nauwkeurigheid en herhaalbaarheid waarborgt.
                        
                     
                        
                           A.1.1.2.
                        
                        
                           Voor de doeleinden van dit aanhangsel wordt de gasstroom indien nodig gemeten met een op massa gebaseerde stroommeter.
                        
                     A.1.2.   Analyse en debiet van inkomend nutsgas
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           De samenstelling van het nutsgas wordt vóór het additiefmengsysteem geanalyseerd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Het debiet van het nutsgas dat het additiefmengsysteem instroomt, wordt gemeten.
                        
                     A.1.3.   Analyse en debiet van additieven
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Wanneer voor een additief een geldig analysecertificaat beschikbaar is (bv. afgegeven door de gasleverancier), mag de samenstelling van het mengsel daaraan worden ontleend. In dat geval mag de samenstelling van het additief ter plaatse worden geanalyseerd, maar is dit niet vereist.
                        
                     
                        
                           A.1.3.2.
                        
                        
                           Indien voor een additief geen geldig analysecertificaat beschikbaar is, moet de samenstelling ervan worden geanalyseerd.
                        
                     
                        
                           A.1.3.3.
                        
                        
                           Het debiet van elk additief dat het additiefmengsysteem instroomt, wordt gemeten.
                        
                     A.1.4.   Analyse van het gasmengsel
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           Ter aanvulling of in plaats van de in de punten A.1.2.1 en A.1.3.1 voorgeschreven analyses, mag ook de samenstelling worden geanalyseerd van het gas dat uit het additiefmengsysteem naar de motor wordt gevoerd, maar dit is niet verplicht.
                        
                     A.1.5.   Berekening van Sλ en MN van het gasmengsel
               
                        
                           A.1.5.1.
                        
                        
                           De resultaten van de gasanalyses overeenkomstig punt A.1.2.1 en punt A.1.3.1 of A.1.3.2, en in voorkomend geval punt A.1.4.1, worden in combinatie met de overeenkomstig de punten A.1.2.2 en A.1.3.3 gemeten gasmassadebieten gebruikt voor de MN-berekening volgens EN 16726:2015. Dezelfde gegevensreeks wordt gebruikt voor de berekening van Sλ volgens de in aanhangsel A.2 beschreven procedure.
                        
                     A.1.6.   Regeling en verificatie van het gasmengsel tijdens de test
               A.1.6.1.   Tijdens de test wordt het gasmengsel geregeld en geverifieerd met een beheersingssysteem met open of gesloten circuit.
               A.1.6.2.   Mengregelsysteem met open circuit
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           In dit geval worden de in de punten A.1.1, A.1.2, A.1.3 en A.1.4 beschreven gasanalyses, stroommetingen en berekeningen voorafgaand aan de emissietest uitgevoerd.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           De verhouding tussen het nutsgas en het additief of de additieven wordt zodanig geregeld dat Sλ binnen het in tabel A.6-1 vermelde toegestane bereik voor de betrokken referentiebrandstof ligt.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Nadat de relatieve verhoudingen zijn ingesteld, worden zij gedurende de emissietest gehandhaafd. De afzonderlijke debieten mogen worden bijgesteld om de relatieve verhoudingen te handhaven.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           Na voltooiing van de emissietest worden de in de punten A.1.2, A.1.3, A.1.4 en A.1.5 beschreven analyses van de gassamenstelling, stroommetingen en berekeningen herhaald. Een test is alleen geldig als de waarde van Sλ binnen het in tabel A.6-1 vermelde bereik voor de betrokken referentiebrandstof blijft.
                        
                     A.1.6.3.   Mengregelsysteem met gesloten circuit
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           In dit geval worden de in de punten A.1.2, A.1.3, A.1.4 en A.1.5 beschreven analyses van de gassamenstelling, stroommetingen en berekeningen met tussenpozen tijdens de emissietest uitgevoerd. Bij de keuze van de intervallen wordt rekening gehouden met de frequentiecapaciteit van de gaschromatograaf en het bijbehorende rekensysteem.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           De resultaten van de periodieke metingen en berekeningen worden gebruikt om de relatieve verhoudingen van het nutsgas en de additieven bij te stellen om ervoor te zorgen dat de Sλ-waarde binnen het in tabel A.6-1 vermelde bereik voor de betrokken referentiebrandstof blijft liggen. De frequentie van de bijstelling mag niet hoger zijn dan de meetfrequentie.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           Een test is alleen geldig als de Sλ-waarde op ten minste 90 % van de meetpunten binnen het in tabel A.6-1 vermelde bereik voor de betrokken referentiebrandstof ligt.
                        
                     
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  BEREKENING VAN DE Λ-VERSCHUIVINGSFACTOR (SΛ)
               
               A.2.1.   Berekening
               De λ-verschuivingsfactor (Sλ) (1) wordt berekend met vergelijking (A.6-1):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-1)
                        
                     waarbij:
               
                           Sλ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           λ-verschuivingsfactor
                        
                     
                           
                              intert %
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van de inerte gassen in de brandstof (d.w.z. N2, CO2, He enz.);
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van de oorspronkelijke zuurstof in de brandstof;
                        
                     
                           
                              n en m
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           staan voor de gemiddelde CnHm van de koolwaterstoffen in de brandstof, d.w.z.:
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-3)
                        
                     waarbij:
               
                           CH4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % methaan in de brandstof;
                        
                     
                           C2%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van alle C2-koolwaterstoffen (bv. C2H6, C2H4 enz.) in de brandstof;
                        
                     
                           C3%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van alle C3-koolwaterstoffen (bv. C3H8, C3H6 enz.) in de brandstof;
                        
                     
                           C4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van alle C4-koolwaterstoffen (bv. C4H10, C4H8 enz.) in de brandstof;
                        
                     
                           C5%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van alle C5-koolwaterstoffen (bv. C5H12, C5H10 enz.) in de brandstof;
                        
                     
                           diluent%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vol. % van de verdunningsgassen in de brandstof (d.w.z. O2*, N2, CO2, He enz.).
                        
                     A.2.2.   Voorbeelden van de berekening van de λ-verschuivingsfactor Sλ:
               Voorbeeld 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (vol. %)
               
                  
               
                  
               
                  
               Voorbeeld 2: GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (vol. %)
               
                  
               
                  
               
                  
               Voorbeeld 3: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
               
                  
               
                  
               
                  
               In plaats van met bovenstaande vergelijking, mag Sλ op de hieronder aangegeven wijze worden berekend op basis van de verhouding tussen het stoichiometrische luchtverbruik van zuiver methaan en dat van het naar de motor gevoerde brandstofmengsel.
               De lambdaverschuivingsfactor Sλ geeft het zuurstofverbruik van een brandstofmengsel weer ten opzichte van dat van zuiver methaan. Het zuurstofverbruik is de hoeveelheid zuurstof die nodig is om in een stoichiometrische samenstelling van reactiepartners methaan te oxideren naar producten van volledige verbranding (d.w.z. koolstofdioxide en water).
               De reactie bij verbranding van zuiver methaan is beschreven in vergelijking (A.6-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-4)
                        
                     In dit geval bedraagt de verhouding tussen de moleculen in de stoichiometrische samenstelling van reactiepartners precies 2:
               
                  
               waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal zuurstofmoleculen
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal methaanmoleculen
                        
                     Voor het zuurstofverbruik van zuiver methaan geldt dus:
               
                  
met een referentiewaarde van [nCH4
                  ] = 1 kmol
               De waarde van Sλ mag worden bepaald als het quotiënt van de verhouding in de stoichiometrische samenstelling van zuurstof en methaan en de verhouding in de stoichiometrische samenstelling van zuurstof en het naar de motor gevoerde brandstofmengsel, zoals weergegeven in vergelijking (A.6-5):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-5)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           aantal moleculen van het brandstofmengsel
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           verhouding tussen de moleculen in de stoichiometrische samenstelling van zuurstof en het naar de motor gevoerde brandstofmengsel
                        
                     Aangezien lucht 21 % zuurstof bevat, wordt het stoichiometrische luchtverbruik L
                  st van een brandstof berekend met vergelijking (A.6-6):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-6)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stoichiometrisch luchtverbruik van de brandstof
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stoichiometrisch zuurstofverbruik van de brandstof
                        
                     Dientengevolge mag de waarde van Sλ ook worden bepaald als het quotiënt van de verhouding in de stoichiometrische samenstelling van lucht en methaan en de verhouding in de stoichiometrische samenstelling van lucht en het naar de motor gevoerde brandstofmengsel, d.w.z. het quotiënt van het stoichiometrische luchtverbruik van methaan en dat van het naar de motor gevoerde brandstofmengsel, zoals weergegeven in vergelijking (A.6-7):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-7)
                        
                     Bijgevolg mag elke berekening waarin het stoichiometrische luchtverbruik wordt gespecificeerd, worden gebruikt om de lambdaverschuivingsfactor uit te drukken.
               
                  (1)  Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding van brandstoffen voor automobielen – SAE J1829, juni 1987. John B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988, hoofdstuk 3.4 „Combustion stoichiometry” (blz. 68-72).
            
         
         
            
               TILLÆG A.3
               
                  KORREKTION FOR CO2 I UDSTØDNINGSGASSEN, DER SKYLDES CO2 I DET GASFORMIGE BRÆNDSTOF
               
               A.3.1.   Øjeblikkelig massestrømningshastighed for CO2 i den gasformige brændstofstrøm
               
                        
                           A.3.1.1.
                        
                        
                           Gassammensætning og gasstrøm bestemmes i overensstemmelse med kravene i punkt A.1.1 til A.1.4 i tillæg A.1 til dette bilag.
                        
                     
                        
                           A.3.1.2.
                        
                        
                           Den øjeblikkelige massestrømningshastighed af CO2 i en gasstrøm, der tilføres motoren, beregnes ved hjælp af ligning (A.6-8).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-8)
                                    
                                 hvor:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       øjeblikkelig massestrømningshastighed for CO2 fra gasstrømmen [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       øjeblikkelig massestrømningshastighed for gasstrømmen [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2i
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molær CO2-andel i den gasformige strøm [-]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molmasse for CO2 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          stream
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       gasstrømmens molmasse [g/mol]
                                    
                                 
                              M
                              stream beregnes ud fra alle målte bestanddele (1, 2, …, n) ved hjælp af ligning (A.6-9).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-9)
                                    
                                 hvor:
                           
                                       
                                          X
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molær andel af hver målt bestanddel i gasstrømmen (CH4, CO2, …) [-]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molmasse af hver målt bestanddel i gasstrømmen [g/mol].
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.1.3.
                        
                        
                           For at bestemme den samlede massestrømningshastighed for CO2 i det gasformige brændstof, der kommer ind i motoren, foretages beregningen i ligning (A.6-8) for hver individuel gasstrøm, der indeholder CO2, og som kommer ind i gasblandingssystemet, og resultatet for hver gasstrøm lægges sammen, eller beregningen foretages for den blandede gas, der forlader blandingssystemet og kommer ind i motoren, ved hjælp af ligning (A.6-10):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-10)
                                    
                                 hvor:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       øjeblikkelig kombineret massestrømningshastighed for CO2, der skyldes CO2 i det gasformige brændstof, der kommer ind i motoren [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       øjeblikkelig massestrømningshastighed for CO2, der skyldes CO2 i hver individuel gasstrøm a, b, …, n [g/s].
                                    
                                 
                     A.3.2.   Beregning af specifikke CO2-emissioner for transiente prøvningscyklusser og RMC-prøvningscyklusser
               
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           Den samlede masse pr. prøvning af CO2-emissioner fra CO2 i brændstoffet m
                              CO2,fuel [g/prøvning] beregnes ved addition af den øjeblikkelige massestrømningshastighed for CO2 i det gasformige brændstof, der kommer ind i motoren,

[g/s], i løbet af prøvningscyklussen, ved hjælp af ligning (A.6-11):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-11)
                                    
                                 hvor:
                           
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       datafangsthastighed [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       antal målinger [-].
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.2.2.
                        
                        
                           Den samlede masse af CO2-emissioner m
                              CO2 [g/prøvning], der anvendes i ligning (A.5-61), (A.5-63), (A.5-128) eller (A.5-130) i bilag 5 til at beregne det specifikke emissionsresultat e
                              CO2 [g/kWh], erstattes i nævnte ligninger af den korrigerede værdi m
                              CO2, corr [g/prøvning], der er beregnet ved hjælp af ligning (A.6-12).
                           
                                       
                                          m
                                          CO2, corr = m
                                          CO2 – m
                                          CO2, fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-12)
                                    
                                 
                     A.3.3.   Beregning af specifikke CO2-emissioner for prøvninger i diskret modus
               
                        
                           A.3.3.1.
                        
                        
                           Middelmassestrømningshastigheden for CO2-emissioner fra CO2 i brændstoffet i timen q
                              
                                 mCO2,fuel eller
 [g/h] beregnes for hver individuel prøvningsfunktionsmåde ud fra de målinger af øjeblikkelig massestrømningshastighed for
 [g/s] efter ligning (A.6-10), der er taget i løbet af prøvetagningsperioden, ved hjælp af ligning (A.6-13):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-13)
                                    
                                 hvor:
                           
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       antal målinger taget under prøvningsfunktionsmåden [-]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.3.2.
                        
                        
                           Den middelmassestrømningshastighed for CO2
                              
-emissioner q
                              
                                 mCO2 eller [g/h] for hver individuel prøvningsfunktionsmåde, der anvendes i ligning (A.5-64) eller (A.5-131) i bilag 5 til at beregne det specifikke emissionsresultat e
                              CO2 [g/kWh], erstattes i nævnte ligninger af den korrigerede værdi q
                              
                                 mCO2, corr eller
 [g/h] for hver individuel prøvningsfunktionsmåde, beregnet ved hjælp af ligning (A.6-14) eller (A.6-15).
                           
                                       
                                          q
                                          
                                             mCO2,corr=q
                                          
                                             mCO2,fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-14)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-15)
                                    
                                 
                     
         
      
      
         
            BIJLAGE 7
            
               TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR DUALFUELMOTOREN
            
            1.   TOEPASSINGSGEBIED
            Deze bijlage is van toepassing op dualfuelmotoren zoals gedefinieerd in punt 2 van dit reglement wanneer die motoren tegelijkertijd op een vloeibare en een gasvormige brandstof werken (dualfuelmodus).
            Deze bijlage is niet van toepassing op het testen van motoren, met inbegrip van dualfuelmotoren, wanneer zij uitsluitend op vloeibare of uitsluitend op gasvormige brandstoffen werken (d.w.z. wanneer de GER, afhankelijk van het type brandstof, 1 of 0 bedraagt). In dat geval zijn de voorschriften voor singlefuelmotoren van toepassing.
            2.   DEFINITIES EN AFKORTINGEN
            Voor de toepassing van deze bijlage zijn gelden de volgende definities (zie voor nadere toelichting ook aanhangsel A.3):
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        "GER"of "gasenergieverhouding": de in punt 2 van dit reglement omschreven verhouding op basis van de laagste verwarmingswaarde;
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        "GERcycle": de gemiddelde GER wanneer de motor volgens de toepasselijke testcyclus werkt;
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        "dualfuelmotor van type 1A":
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) werkt, die niet uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en die geen vloeibarebrandstofmodus heeft, of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een (sub)categorie anders dan een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) werkt, die niet uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en die geen vloeibarebrandstofmodus heeft;
                                 
                              
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        "dualfuelmotor van type 1B":
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) werkt, die in dualfuelmodus niet uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en die een vloeibarebrandstofmodus heeft, of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een (sub)categorie anders dan een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) werkt, die in de dualfuelmodus niet uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en die een vloeibarebrandstofmodus heeft;
                                 
                              
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        "dualfuelmotor van type 2A":
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding tussen 10 % en 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) werkt en geen vloeibarebrandstofmodus heeft, of die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) werkt, maar die uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en geen vloeibarebrandstofmodus heeft, of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een (sub)categorie anders dan een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding tussen 10 % en 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) werkt en geen vloeibarebrandstofmodus heeft, of die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) werkt, maar die uitsluitend op vloeibare brandstof stationair draait en geen vloeibarebrandstofmodus heeft;
                                 
                              
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        "dualfuelmotor van type 2B":
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding tussen 10 % en 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) werkt en een vloeibarebrandstofmodus heeft, of die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) werkt en die een vloeibarebrandstofmodus heeft maar in dualfuelmodus stationair kan draaien op uitsluitend vloeibare brandstof, of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een (sub)categorie anders dan een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding tussen 10 % en 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) werkt en geen vloeibarebrandstofmodus heeft, of die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet minder dan 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) werkt en die een vloeibarebrandstofmodus heeft maar in dualfuelmodus stationair kan draaien op uitsluitend vloeibare brandstof;
                                 
                              
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        "dualfuelmotor van type 3B":
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRTC-test met warme start met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet meer dan 10 % (GERNRTC, hot ≤ 0,1) werkt en die een vloeibarebrandstofmodus heeft; of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    een dualfuelmotor van een (sub)categorie anders dan een subcategorie van NRE 19 ≤ kW ≤ 560 die tijdens de NRSC-testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van niet meer dan 10 % (GERNRSC ≤ 0,1) werkt en die een vloeibarebrandstofmodus heeft.
                                 
                              
                  3.   SPECIFIEKE AANVULLENDE GOEDKEURINGSVOORSCHRIFTEN VOOR DUALFUELMOTOREN
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Motoren waarbij GERcycle door de bediener kan worden geregeld
                        Indien bij een bepaald motortype de waarde van GERcycle door de bediener kan worden verlaagd tot onder het maximum, wordt de minimumwaarde van GERcycle niet beperkt, maar moet de motor bij elke door de fabrikant toegestane waarde van GERcycle aan de emissiegrenswaarden kunnen voldoen.
                     
                  4.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
            4.1.   Bedrijfsmodi van dualfuelmotoren
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Voorwaarden waaronder een dualfuelmotor in vloeibarebrandstofmodus mag werken
                        Een dualfuelmotor mag alleen in vloeibarebrandstofmodus werken wanneer hij volgens alle voorschriften van dit reglement voor werking op uitsluitend de gespecificeerde vloeibare brandstof is gecertificeerd.
                        Als een dualfuelmotor uit een reeds gecertificeerde motor op vloeibare brandstof is ontwikkeld, is een nieuw typegoedkeuringscertificaat vereist voor werking in de vloeibarebrandstofmodus.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        Voorwaarden waaronder een dualfuelmotor stationair mag draaien op uitsluitend vloeibare brandstof
                     
                  
                     
                        4.1.2.1.
                     
                     
                        Dualfuelmotoren van type 1A mogen niet stationair draaien op uitsluitend vloeibare brandstof, behalve onder de in punt 4.1.3 voor het warmlopen en starten gedefinieerde voorwaarden.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.
                     
                     
                        Dualfuelmotoren van type 1B mogen in dualfuelmodus niet stationair draaien op uitsluitend vloeibare brandstof.
                     
                  
                     
                        4.1.2.3.
                     
                     
                        Dualfuelmotoren van de typen 2A, 2B en 3B mogen stationair draaien op uitsluitend vloeibare brandstof.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Voorwaarden waaronder een dualfuelmotor mag warmlopen of starten op uitsluitend vloeibare brandstof
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.
                     
                     
                        Een dualfuelmotor van type 1B, 2B of 3B mag warmlopen of starten op uitsluitend vloeibare brandstof. De motor mag in dualfuelmodus warmlopen of starten indien daarbij dezelfde emissiebeheersingsstrategie wordt gebruikt als in de vloeibarebrandstofmodus. Als niet aan deze voorwaarde wordt voldaan, mag de motor alleen in vloeibarebrandstofmodus warmlopen of starten op uitsluitend vloeibare brandstof.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.
                     
                     
                        Een dualfuelmotor van type 1A of 2A mag warmlopen of starten op uitsluitend vloeibare brandstof. In dat geval moet de strategie echter als AECS worden opgegeven en moet aan de volgende aanvullende voorschriften worden voldaan:
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.1.
                     
                     
                        de strategie moet inactief worden wanneer het koelmiddel een temperatuur van 343 K (70 °C) heeft bereikt, of binnen 15 minuten nadat zij is geactiveerd, naargelang wat zich het eerst voordoet, en
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.2.
                     
                     
                        de servicemodus moet worden ingeschakeld terwijl de strategie actief is.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Servicemodus
                     
                  
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        Voorwaarden waaronder dualfuelmotoren in servicemodus mogen werken
                        Wanneer een motor in servicemodus werkt, geldt er een bruikbaarheidsbeperking en is de motor tijdelijk vrijgesteld van de in dit reglement beschreven voorschriften inzake uitlaatemissies en NOx-beheersing.
                     
                  
                     
                        4.2.2.
                     
                     
                        Bruikbaarheidsbeperking in servicemodus
                     
                  
                     
                        4.2.2.1.
                     
                     
                        Voorwaarde
                        De gebruiksbeperking die van toepassing is op niet voor de weg bestemde mobiele machines waarin een dualfuelmotor is gemonteerd en die in servicemodus werken, is de beperking die geactiveerd wordt door het in punt A.1.5.4 van bijlage 9 beschreven sterke-aansporingssysteem.
                        Om veiligheidsredenen en om een diagnose voor zelfreparatie mogelijk te maken, is het gebruik van een aansporingsblokkeerfunctie overeenkomstig punt A.1.5.5 van bijlage 9 toegestaan om het volledige motorvermogen vrij te geven.
                        De bruikbaarheidsbeperking mag niet anderszins worden gedeactiveerd door activering of deactivering van de in punt 5 van dit reglement beschreven waarschuwings- en aansporingssystemen.
                        De activering en de deactivering van de servicemodus mag de in bijlage 9 gespecificeerde waarschuwings- en aansporingssystemen niet activeren of deactiveren.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.
                     
                     
                        Gereserveerd
                     
                  
                     
                        4.2.2.3.
                     
                     
                        Activering van de bruikbaarheidsbeperking
                        De bruikbaarheidsbeperking wordt automatisch geactiveerd wanneer de servicemodus wordt ingeschakeld.
                        Indien de servicemodus overeenkomstig punt 4.2.3 vanwege een storing in het gastoevoersysteem wordt ingeschakeld, wordt de bruikbaarheidsbeperking binnen 30 minuten bedrijfstijd na de inschakeling van de servicemodus actief.
                        Indien de servicemodus vanwege een lege gastank wordt ingeschakeld, wordt de bruikbaarheidsbeperking actief zodra de servicemodus wordt ingeschakeld.
                     
                  
                     
                        4.2.2.4.
                     
                     
                        Deactivering van de bruikbaarheidsbeperking
                        Het bruikbaarheidsbeperkingssysteem wordt geactiveerd wanneer de motor niet meer in servicemodus werkt.
                     
                  
                     
                        4.2.3.
                     
                     
                        Niet-beschikbaarheid van gasvormige brandstof bij werking in dualfuelmodus
                        Om het mogelijk te maken de niet voor de weg bestemde mobiele machine naar een veilige plaats te brengen, wordt bij detectie van een lege gastank of van een storing in het gastoevoersysteem:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    bij dualfuelmotoren van de typen 1A en 2A de servicemodus ingeschakeld;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    bij dualfuelmotoren van de typen 1B, 2B en 3B de vloeibarebrandstofmodus ingeschakeld.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.3.1.
                     
                     
                        Niet-beschikbaarheid van gasvormige brandstof — lege gastank
                        Zodra het motorsysteem detecteert dat een gastank leeg is, wordt overeenkomstig punt 4.2.3 de servicemodus of vloeibarebrandstofmodus ingeschakeld.
                        Wanneer het beschikbare gas in de tank weer het niveau bereikt dat de activering van het in punt 4.3.2 gespecificeerde waarschuwingssysteem voor een lege tank rechtvaardigt, mag de servicemodus worden gedeactiveerd of, indien van toepassing, de dualfuelmodus worden gereactiveerd.
                     
                  
                     
                        4.2.3.2.
                     
                     
                        Niet-beschikbaarheid van gasvormige brandstof — storing van de gastoevoer
                        Wanneer door een storing in het gastoevoersysteem geen gasvormige brandstof beschikbaar is, wordt overeenkomstig punt 4.2.3 de servicemodus of de vloeibarebrandstofmodus ingeschakeld.
                        Zodra gasvormige brandstof beschikbaar komt, mag de servicemodus worden uitgeschakeld of, indien van toepassing, de dualfuelmodus weer worden ingeschakeld.
                     
                  4.3.   Dualfuelindicatoren
            
                     
                        4.3.1.
                     
                     
                        Dualfuelmodusindicator
                        De modus waarin de motor werkt (dualfuelmodus, vloeibarebrandstofmodus of servicemodus), wordt visueel aangeduid aan de bediener van de niet voor de weg bestemde mobiele machine.
                        De OEM beslist over de kenmerken en de plaats van deze indicator, die deel mag uitmaken van een al bestaand visueel indicatiesysteem.
                        De indicator mag worden aangevuld met de weergave van een bericht. Voor de weergave van de in dit punt bedoelde berichten mag hetzelfde systeem worden gebruikt als voor de diagnose van de NOx-beheersing of andere onderhoudsdoeleinden.
                        De visuele weergave van de dualfuelmodusindicator moet verschillen van die voor de diagnose van de NOx-beheersing of andere onderhoudsdoeleinden.
                        De weergave van veiligheidswaarschuwingen heeft altijd voorrang op de bedrijfsmodusindicatie.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.
                     
                     
                        De dualfuelmodusindicator geeft de servicemodus aan zodra deze wordt ingeschakeld (d.w.z. voordat hij werkelijk actief wordt) en blijft deze aangeven zolang de servicemodus ingeschakeld is.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.
                     
                     
                        Zodra de bedrijfsmodus van de motor van de vloeibarebrandstofmodus naar de dualfuelmodus wordt veranderd, of omgekeerd, geeft de dualfuelmodusindicator gedurende ten minste één minuut de dualfuelmodus, respectievelijk de vloeibarebrandstofmodus aan. Deze indicatie is ook gedurende ten minste één minuut verplicht bij „contact aan”en op verzoek van de fabrikant bij het aanslingeren van de motor. De indicatie wordt ook op verzoek van de bediener gegeven.
                     
                  
                     
                        4.3.2.
                     
                     
                        Waarschuwingssysteem voor lege gastank (dualfuelwaarschuwingssysteem)
                        Niet voor de weg bestemde mobiele machines waarin een dualfuelmotor is gemonteerd, worden uitgerust met een dualfuelwaarschuwingssysteem dat de bediener erop attendeert dat de gastank weldra leeg zal zijn.
                        Het dualfuelwaarschuwingssysteem blijft actief totdat de tank wordt bijgevuld tot een hoger niveau dan dat waarbij het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd.
                        Het dualfuelwaarschuwingssysteem mag tijdelijk worden onderbroken door andere waarschuwingssignalen met belangrijke veiligheidsberichten.
                        Het dualfuelwaarschuwingssysteem mag niet met een scanner kunnen worden uitgezet zolang de oorzaak van de activering van de waarschuwing niet is weggenomen.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.
                     
                     
                        Kenmerken van het dualfuelwaarschuwingssysteem
                        Het dualfuelwaarschuwingssysteem bestaat uit een visueel waarschuwingssysteem (icoon, pictogram enz.) naar keuze van de fabrikant.
                        Als de fabrikant dat wenst, mag het systeem een geluidssignaal geven. In dat geval mag het geluidssignaal door de bediener uitgezet kunnen worden.
                        De visuele weergave van het dualfuelwaarschuwingssysteem moet verschillen van die voor de diagnose van de NOx-beheersing of andere onderhoudsdoeleinden.
                        Voorts mag het dualfuelwaarschuwingssysteem korte berichten weergeven, waaronder berichten die duidelijk de resterende afstand of de tijd vóór de activering van de bruikbaarheidsbeperking aangeven.
                        Voor de weergave van de in dit punt bedoelde waarschuwing of berichten mag hetzelfde systeem worden gebruikt als voor de weergave van waarschuwingen of berichten in verband met de diagnose van de NOx-beheersing of van waarschuwingen of berichten voor andere onderhoudsdoeleinden.
                        Op niet voor de weg bestemde mobiele machines die bestemd zijn voor gebruik door hulpverleningsdiensten of die zijn ontworpen en gebouwd voor gebruik door het leger, de burgerbescherming, de brandweer en de ordediensten, mag een voorziening worden aangebracht waarmee de bediener de visuele signalen van het waarschuwingssysteem kan dimmen.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Meegedeeld koppel
                     
                  
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Meegedeeld koppel wanneer een dualfuelmotor in dualfuelmodus werkt
                        Wanneer een dualfuelmotor in dualfuelmodus werkt:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    is de referentiekoppelkromme de kromme die wordt verkregen wanneer de motor op een motortestbank in dualfuelmodus wordt getest;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    zijn de geregistreerde werkelijke koppels (aangegeven koppel en wrijvingskoppel) het resultaat van de dualfuelverbranding en niet het resultaat dat wordt verkregen wanneer de motor uitsluitend op vloeibare brandstof loopt.
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Meegedeeld koppel wanneer een dualfuelmotor in vloeibarebrandstofmodus werkt
                        Wanneer een dualfuelmotor in vloeibarebrandstofmodus werkt, is de referentiekoppelkromme de kromme die wordt verkregen wanneer de motor op een motortestbank in vloeibarebrandstofmodus wordt getest.
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        Aanvullende voorschriften
                     
                  
                     
                        4.5.1.
                     
                     
                        Wanneer adaptieve strategieën voor een dualfuelmotor worden gebruikt, moeten zij behalve aan bijlage 9 ook aan de volgende voorschriften voldoen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de motor moet altijd van het dualfuelmotortype blijven dat voor de typegoedkeuring is opgegeven (d.w.z. type 1A, 2B enz.); en
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    bij een motor van type 2 mag het verschil tussen de hoogste en de laagste maximale GERcycle binnen de familie nooit groter zijn dan het in bijlage 10, punt 2.4.15 aangegeven bereik, tenzij uit hoofde van punt 3.1 van deze bijlage motoren zijn toegestaan waarbij de bediener de waarde van GERcycle kan aanpassen.
                                 
                              
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        Een voorwaarde van de typegoedkeuring is dat overeenkomstig de aanhangsel 6 van dit reglement instructies aan de OEM en de eindgebruikers worden verstrekt betreffende de montage en de bediening van de dualfuelmotor, met inbegrip van de in punt 4.2 beschreven servicemodus en de in punt 4.3 beschreven dualfuelindicatoren.
                     
                  5.   PRESTATIEVOORSCHRIFTEN
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Op dualfuelmotoren zijn dezelfde, in dit reglement opgenomen prestatievoorschriften, met inbegrip van de emissiegrenswaarden, en voorschriften voor typegoedkeuring van toepassing als op elke andere motor van de desbetreffende motorcategorie, behalve voor zover in punt 5 anders is bepaald.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        De grenswaarde voor koolwaterstof (HC) voor werking in dualfuelmodus wordt overeenkomstig bijlage 4, aanhangsel A.6, bepaald aan de hand van de gemiddelde gasenergieverhouding (GER) over de betrokken testcyclus.
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        De technische voorschriften voor emissiebeheersingsstrategieën, die ook voorschrijven welke documenten vereist zijn om die strategieën aan te tonen, en de technische bepalingen ter bestrijding van manipulatie, met inbegrip van het verbod op manipulatievoorzieningen, zijn identiek aan die voor elke andere motor van de desbetreffende motorcategorie, zoals vastgesteld in bijlage 9.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        De nadere technische voorschriften voor het gebied van de NRSC-cyclus waarin de toegestane overschrijding van de in aanhangsel 2 van dit reglement vastgestelde emissiegrenswaarden beheerst wordt, zijn identiek aan die voor elke andere motor van de desbetreffende motorcategorie, zoals vastgesteld in bijlage 7.
                     
                  6.   DEMONSTRATIEVOORSCHRIFTEN
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Op dualfuelmotoren zijn dezelfde, in dit reglement opgenomen demonstratievoorschriften van toepassing als op elke andere motor van de desbetreffende motorcategorie, behalve voor zover in punt 6 van deze bijlage anders is bepaald.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        De naleving van de toepasselijke grenswaarden wordt in de dualfuelmodus aangetoond.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Voor typen dualfuelmotoren met een vloeibarebrandstofmodus (d.w.z. de typen 1B, 2B en 3B) wordt de naleving van de toepasselijke grenswaarden bovendien in de vloeibarebrandstofmodus aangetoond.
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        Aanvullende demonstratievoorschriften voor motoren van type 2
                     
                  
                     
                        6.4.1.
                     
                     
                        De fabrikant legt aan de goedkeuringsinstantie bewijsmateriaal over waaruit blijkt dat het GERcycle-bereik van alle leden van de familie van dualfuelmotoren binnen het in punt 2.4.15 van bijlage 10 bij dit reglement aangegeven bereik blijft, of in het geval van motoren waarbij de bediener de waarde van GERcycle kan aanpassen, aan de voorschriften van punt 6.5 voldoet (bv. door middel van algoritmen, functionele analyses, berekeningen, simulaties, resultaten van eerdere tests enz.).
                     
                  
                     
                        6.5.
                     
                     
                        Aanvullende demonstratievoorschriften voor motoren waarbij de bediener de waarde van GERcycle kan aanpassen
                     
                  
                     
                        6.5.1.
                     
                     
                        De naleving van de toepasselijke grenswaarden wordt aangetoond bij de door de fabrikant toegestane minimum- en maximumwaarde van GERcycle.
                     
                  
                     
                        6.6.
                     
                     
                        Voorschriften voor het aantonen van de duurzaamheid van een dualfuelmotor
                     
                  
                     
                        6.6.1.
                     
                     
                        De bepalingen van bijlage 8 zijn van toepassing.
                     
                  
                     
                        6.7.
                     
                     
                        Demonstratie van de dualfuelindicatoren, waarschuwing en bruikbaarheidsbeperking
                     
                  
                     
                        6.7.1.
                     
                     
                        In het kader van de aanvraag voor typegoedkeuring krachtens dit reglement toont de fabrikant de werking van de dualfuelindicatoren, de waarschuwing en de bruikbaarheidsbeperking aan overeenkomstig aanhangsel A.1 van deze bijlage.
                     
                  
                     
                        6.8.
                     
                     
                        Documentatie van de demonstratie
                        De voor de naleving van punt 6 uitgevoerde demonstratie wordt gedocumenteerd in een demonstratieverslag. Dat verslag:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    bevat een beschrijving van de uitgevoerde demonstratie, met vermelding van de toepasselijke testcyclus;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    wordt opgenomen in de informatiefolder zoals beschreven in bijlage 1 bij dit reglement.
                                 
                              
                  7.   VOORSCHRIFTEN OM DE CORRECTE WERKING VAN DE NOX-BEPERKINGSMAATREGELEN TE GARANDEREN
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        Bijlage 9 (technische voorschriften voor NOx-beheersingsmaatregelen) is van toepassing op dualfuelmotoren, ongeacht of zij in dualfuelmodus of vloeibarebrandstofmodus werken.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        Aanvullende NOx-beheersingsvoorschriften voor dualfuelmotoren van de typen 1B, 2B en 3B
                     
                  
                     
                        7.2.1.
                     
                     
                        Het koppel dat voor de toepassing van het in punt A.1.5.4 van bijlage 9 beschreven sterke-aansporingssysteem in aanmerking wordt genomen, is het laagste van de in vloeibarebrandstofmodus en in dualfuelmodus verkregen koppels.
                     
                  
                     
                        7.2.2.
                     
                     
                        Van een mogelijke invloed van de werkingsmodus op de storingsdetectie mag geen gebruik worden gemaakt om de periode tot de activering van de aansporing te verlengen.
                     
                  
                     
                        7.2.3.
                     
                     
                        Bij storingen waarvan de detectie niet van de werkingsmodus van de motor afhangt, mogen de in bijlage 9 gespecificeerde en aan de DTC-status gerelateerde mechanismen niet van de werkingsmodus van de motor afhangen (als bv. een DTC de status „potentieel”in dualfuelmodus heeft bereikt, zal hij de volgende keer dat de storing wordt gedetecteerd, ook in vloeibarebrandstofmodus de bevestigde en actieve status krijgen).
                     
                  
                     
                        7.2.4.
                     
                     
                        Bij storingen waarvan de detectie van de werkingsmodus van de motor afhangt, mogen DTC's een eerder actieve status niet in een andere modus krijgen dan die waarin zij de bevestigde en actieve status hebben bereikt.
                     
                  
                     
                        7.2.5.
                     
                     
                        Een verandering van de werkingsmodus (van dualfuel naar vloeibare brandstof of omgekeerd) mag de mechanismen waarmee aan de specificatie van bijlage 9 wordt voldaan (tellers enz.), niet stoppen of resetten. Wanneer een van deze mechanismen (bv. een diagnosesysteem) afhankelijk is van de werkingsmodus in kwestie, mag de teller voor dat mechanisme op verzoek van de fabrikant en met de goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    bij verandering van de werkingsmodus stoppen en, indien van toepassing, de op dat moment aangegeven waarde vasthouden;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    herstarten en, zo mogelijk, voorttellen vanaf het punt waar zij waren gestopt wanneer de werkingsmodus weer verandert.
                                 
                              
                  
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  DUALFUELINDICATOR, WAARSCHUWINGSSYSTEEM EN BRUIKBAARHEIDSBEPERKING VOOR DUALFUELMOTOREN - DEMONSTRATIEVOORSCHRIFTEN
               
               A.1.1.   Dualfuelindicatoren
               A.1.1.1.   Dualfuelmodusindicator
               Bij de typegoedkeuring wordt aangetoond dat de motor een signaal kan geven om de dualfuelmodusindicator te activeren wanneer de motor in die modus werkt.
               A.1.1.2.   Vloeibarebrandstofmodusindicator
               Bij de typegoedkeuring van een dualfuelmotor van type 1B, 2B of 3B wordt aangetoond dat de motor een signaal kan geven om de vloeibarebrandstofmodusindicator te activeren wanneer de motor in die modus werkt.
               A.1.1.3.   Servicemodusindicator
               Bij de typegoedkeuring wordt aangetoond dat de motor een signaal kan geven om de servicemodusindicator te activeren wanneer de motor in die modus werkt.
               
                        
                           A.1.1.3.1.
                        
                        
                           Indien de motor met een servicemodusindicator is uitgerust, volstaat het als demonstratie daarvan een servicemodusactiveringsschakelaar te activeren en aan de typegoedkeuringsinstantie bewijsmateriaal over te leggen waaruit blijkt dat de activering plaatsvindt wanneer de servicemodus door het motorsysteem zelf wordt aangestuurd (bv. met algoritmen, simulaties, resultaten van interne tests enz.).
                        
                     A.1.2.   Waarschuwingssysteem
               Bij de typegoedkeuring wordt aangetoond dat de motor een signaal kan geven om het waarschuwingssysteem te activeren wanneer de hoeveelheid gasvormige brandstof in de gastank onder het waarschuwingsniveau daalt. Daartoe mag de werkelijke hoeveelheid gasvormige brandstof worden gesimuleerd.
               A.1.3.   Bruikbaarheidsbeperking
               Bij de typegoedkeuring van een dualfuelmotor van type 1A of 2A wordt aangetoond dat de motor een signaal kan geven om de bruikbaarheidsbeperking te activeren bij detectie van een lege gastank en van een storing in het gastoevoersysteem. Daartoe mogen de lege gastank en de storing in het gastoevoersysteem worden gesimuleerd.
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Het volstaat de demonstratie in een met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie gekozen gangbaar gebruiksgeval uit te voeren en aan die instantie bewijsmateriaal over te leggen waaruit blijkt dat de bruikbaarheidsbeperking in de andere mogelijke gebruiksgevallen plaatsvindt (bv. met algoritmen, simulaties, resultaten van interne tests enz.).
                        
                     
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  VOORSCHRIFTEN BETREFFENDE DE EMISSIETESTPROCEDURE VOOR DUALFUELMOTOREN
               
               A.2.1.   Algemeen
               Dit aanhangsel bevat de aanvullende voorschriften en uitzonderingen om emissietests van dualfuelmotoren te kunnen verrichten, ongeacht of die emissies alleen uitlaatemissies zijn of ook carteremissies naast de uitlaatemissies, overeenkomstig punt 6.10 van bijlage 4. Indien geen aanvullende voorschriften of uitzonderingen zijn vermeld, zijn de voorschriften van dit reglement op dezelfde wijze van toepassing op dualfuelmotoren als op andere goedgekeurde motortypen of motorfamilies.
               De emissietests van een dualfuelmotor worden gecompliceerd door het feit dat de door de motor gebruikte brandstof kan variëren van uitsluitend vloeibare brandstof tot een combinatie van hoofdzakelijk gasvormige brandstof met slechts een kleine hoeveelheid vloeibare brandstof als ontstekingsbron. De verhouding tussen de door een dualfuelmotor gebruikte brandstoffen kan bovendien naargelang de bedrijfsomstandigheden van de motor dynamisch veranderen. Bijgevolg zijn bijzondere voorzorgsmaatregelen en beperkingen noodzakelijk om bij die motoren emissietests te kunnen uitvoeren.
               A.2.2.   Testomstandigheden
               Punt 6 van bijlage 4 is van toepassing.
               A.2.3.   Testprocedures
               Punt 7 van bijlage 4 is van toepassing.
               A.2.4.   Meetprocedures
               Punt 8 van bijlage 4 is van toepassing, behalve voor zover in dit aanhangsel anders is bepaald.
               In figuur A.4-5 van bijlage 4 is een meetprocedure met volledigestroomverdunning voor dualfuelmotoren weergegeven.
               Deze meetprocedure zorgt ervoor dat de variatie van de brandstofsamenstelling tijdens de test hoofdzakelijk de meetresultaten voor koolwaterstof zal beïnvloeden. Dit moet met een van de in punt A.2.7 beschreven methoden worden gecompenseerd.
               De in figuur A.4-6 van bijlage 4 geïllustreerde meting van ruw uitlaatgas/de partiële stroom mag worden toegepast met enkele voorzorgsmaatregelen wat de methoden betreft om het uitlaatgasmassadebiet te bepalen en te berekenen.
               A.2.5.   Meetapparatuur
               Punt 9 van bijlage 4 is van toepassing.
               A.2.6.   Emissiemeting van het deeltjesaantal
               Aanhangsel A.1 van bijlage 4 is van toepassing.
               A.2.7.   Berekening van de emissies
               De emissies worden overeenkomstig bijlage 5 berekend, behalve voor zover in dit onderdeel anders is bepaald. De aanvullende voorschriften van de punten A.2.7.1 en A.2.7.2 zijn van toepassing op berekeningen op massabasis, respectievelijk molaire basis.
               Voor de berekening van de emissies moet de samenstelling van de gebruikte brandstoffen bekend zijn. Als een gasvormige brandstof wordt geleverd met een certificaat waarin de eigenschappen van de brandstof worden gespecificeerd (bv. bij gas uit flessen), mag de door de leverancier gespecificeerde samenstelling worden gebruikt. Indien de samenstelling niet beschikbaar is (bv. bij brandstof uit pijpleidingen), wordt ten minste vóór en na uitvoering van de motoremissietest een analyse van de samenstelling verricht. Frequentere analyse is toegestaan en de resultaten daarvan worden in de berekeningen gebruikt.
               Indien gebruik wordt gemaakt van de gasenergieverhouding (GER), moet deze overeenstemmen met de definitie in punt 2 van dit reglement en de specifieke bepalingen voor totale grenswaarden voor koolwaterstof (HC) voor volledig en gedeeltelijk gasvormige brandstof in aanhangsel 2 van dit reglement. De gemiddelde waarde van GER over de cyclus wordt berekend met een van de volgende methoden:
               bij de transiënte cyclus met warme start en de RMC-NRTC wordt de som van de GER-waarden bij elk meetpunt gedeeld door het aantal meetpunten;
               bij de NRSC met specifieke modi wordt de gemiddelde GER voor elke testmodus vermenigvuldigd met de wegingsfactor voor de desbetreffende modus, waarna de som van alle modi wordt berekend. De wegingsfactoren voor de toepasselijke cyclus worden afgelezen uit aanhangsel A.6 van bijlage 4.
               A.2.7.1.   Emissieberekening op massabasis
               Aanhangsel A.1 van bijlage 5 is van toepassing, behalve voor zover in dit aanhangsel anders is bepaald.
               A.2.7.1.1.   Droog-natcorrectie
               A.2.7.1.1.1.   Ruw uitlaatgas
               De droog-natcorrectie wordt berekend met de vergelijkingen (A.5-3) en (A.5-4) van bijlage 5, aanhangsel A.1.
               De brandstofspecifieke parameters worden overeenkomstig punt A.2.7.1.5 bepaald.
               A.2.7.1.1.2.   Verdund uitlaatgas
               De droog-natcorrectie wordt berekend met vergelijking (A.5-3) en vergelijking (A.5-25) of (A.5-26) van bijlage 5.
               Voor de droog-natcorrectie wordt de molaire waterstofverhouding α van de combinatie van de twee brandstoffen gebruikt. Deze molaire waterstofverhouding wordt berekend aan de hand van de meetwaarden van het verbruik van beide brandstoffen overeenkomstig punt A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.2.   NOx-correctie voor vochtigheid
               De in vergelijking (A.5-9) van bijlage 5 gespecificeerde NOx-vochtigheidscorrectie voor compressieontstekingsmotoren wordt toegepast.
               A.2.7.1.3.   Partiëlestroomverdunning (PFS) en ruwuitlaatgasmeting
               A.2.7.1.3.1.   Bepaling van het uitlaatgasmassadebiet
               Het uitlaatgasmassadebiet wordt bepaald met een stroommeter voor ruw uitlaatgas, zoals beschreven in punt 9.4.5.3 van bijlage 5.
               Als alternatief mag de methode voor het meten van de luchtstroom en de lucht-brandstofverhouding overeenkomstig de vergelijkingen (A.5-17) tot en met (A.5-19) van bijlage 5 worden toegepast als de waarden voor α, γ, δ en ε overeenkomstig punt A.2.7.1.5.3 worden bepaald. Het gebruik van een zirkoniumsensor om de lucht-brandstofverhouding te bepalen, is niet toegestaan.
               Als motoren volgens de testcycli in statische toestand worden getest, mag het uitlaatgasmassadebiet alleen worden bepaald volgens de lucht- en brandstofmeetmethode overeenkomstig vergelijking (A.5-15) van bijlage 5.
               A.2.7.1.3.2.   Bepaling van de gasvormige bestanddelen
               Punt A.1.1 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 is van toepassing, behalve voor zover in dit aanhangsel anders is bepaald.
               De mogelijke variatie van de brandstofsamenstelling beïnvloedt alle in de emissieberekeningen gebruikte u
                  gas-factoren en molaire verhoudingen van de bestanddelen. De u
                  gas-factoren en molaire verhoudingen van de bestanddelen worden naar keuze van de fabrikant op een van de volgende wijzen bepaald:
               
                           a)
                        
                        
                           de momentane waarden van u
                              gas kunnen met de exacte vergelijkingen in punt A.1.1.5.2 of A.1.2.3 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 aan de hand van de momentane verhoudingen tussen de vloeibare en gasvormige brandstof (bepaald uit momentane metingen of berekeningen van het brandstofverbruik) worden berekend en de momentane molaire verhoudingen van de bestanddelen kunnen overeenkomstig punt 7.1.5 worden bepaald, of
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           indien voor het specifieke geval van een dualfuelmotor op gasvormige brandstof en diesel de berekening op massabasis overeenkomstig aanhangsel A.1 van bijlage 5 wordt verricht, mogen de waarden voor de molaire verhoudingen van de bestanddelen en ugas uit een tabel worden afgelezen. Deze waarden worden als volgt uit de tabel afgelezen:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       bij motoren die tijdens de toepasselijke testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van 90 % of hoger werken (GER ≥ 0,9), worden de waarden voor de gasvormige brandstof gebruikt, die worden afgelezen uit tabel A.5-1 of A.5-2 van bijlage 5;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       bij motoren die tijdens de toepasselijke testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding tussen 10 en 90 % werken (0,1 < GER < 0,9), worden de waarden voor een mengsel van 50 % gasvormige brandstof en 50 % diesel representatief geacht, die worden afgelezen uit de tabellen A.7-1 en A.7-2;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       bij motoren die tijdens de toepasselijke testcyclus met een gemiddelde gasenergieverhouding van 10 % of lager werken (GER ≤ 0,1), worden de waarden voor diesel gebruikt, die worden afgelezen uit tabel A.5-1 of A.5-2 van bijlage 5;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       voor de berekening van de HC-emissies wordt in alle gevallen de u
                                          gas-waarde van de gasvormige brandstof gebruikt, ongeacht de gemiddelde gasenergieverhouding (GER).
                                    
                                 
                              Tabel A.7-1
                           
                           
                              Molaire verhouding van de bestanddelen bij een mengsel van 50 % gasvormige brandstof en 50 % diesel (massa-%)
                           
                           
                                       Gasvormige brandstof
                                    
                                    
                                       α
                                    
                                    
                                       γ
                                    
                                    
                                       δ
                                    
                                    
                                       ε
                                    
                                 
                                       CH4
                                       
                                    
                                    
                                       2,8681 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       GR
                                       
                                    
                                    
                                       2,7676 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       G23
                                       
                                    
                                    
                                       2,7986 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0703 
                                    
                                    
                                       0,0043 
                                    
                                 
                                       G25
                                       
                                    
                                    
                                       2,7377 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,1319 
                                    
                                    
                                       0,0045 
                                    
                                 
                                       Propaan
                                    
                                    
                                       2,2633 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                                       Butaan
                                    
                                    
                                       2,1837 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       Lpg
                                    
                                    
                                       2,1957 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       Lpg-brandstof A
                                    
                                    
                                       2,1740 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       Lpg-brandstof B
                                    
                                    
                                       2,2402 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                     A.2.7.1.3.2.1.   Massa per test van een gasvormige emissie
               Indien overeenkomstig punt A.2.7.1.3.2, onder a), de exacte vergelijkingen worden gebruikt om de momentane ugas-waarden te berekenen, wordt bij de berekening van de massa per test van een gasvormige emissie voor transiënte testcycli (NRTC en LSI-NRTC) en de RMC, vergelijking (A.7-1) toegepast om in de sommatie van vergelijking (A.5-2) van punt A.1.1.2 van bijlage 5 ugas op te nemen:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-1)
                        
                     waarin:
               
                  
                     ugas,i
                     
                   momentane waarde van ugas
               
               De overige termen van de vergelijking zin zoals beschreven in punt A.1.1.2 van aanhangsel A.1 van bijlage 5.
               
                  Tabel A.7-2
               
               
                  ugas-waarden en dichtheid van de bestanddelen van het ruwe uitlaatgas bij een mengsel van 50 % gasvormige brandstof en 50 % diesel (massa-%)
               
               
                           Gasvormige brandstof
                        
                        
                           Gas
                        
                     
                           ρe
                           
                        
                        
                           NOx
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ρgas [kg/m3]
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           2 053 
                        
                        
                           1 250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           716 
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ugas
                               (2)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           CNG/LNG (3)
                           
                        
                        
                           1,2786 
                        
                        
                           0,001606 
                        
                        
                           0,000978 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001536 
                        
                        
                           0,001117 
                        
                        
                           0,000560 
                        
                     
                           Propaan
                        
                        
                           1,2869 
                        
                        
                           0,001596 
                        
                        
                           0,000972 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001527 
                        
                        
                           0,001110 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           Butaan
                        
                        
                           1,2883 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000503 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           Lpg (5)
                           
                        
                        
                           1,2881 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000506 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     A.2.7.1.3.3.   Deeltjesbepaling
               Om de deeltjesemissies volgens de meetmethode met partiële verdunning te bepalen, worden de berekeningen overeenkomstig de vergelijkingen in punt A.1.3 van aanhangsel A.1 van bijlage 5.
               De voorschriften van punt 8.2.1.2 van bijlage 5 zijn van toepassing op de regeling van de verdunningsverhouding. In het bijzonder wordt anticiperende regeling op basis van de gegevens van een eerder uitgevoerde test toegepast indien de gecombineerde omzettingstijd van de uitlaatgasstroommeting en het partiëlestroomsysteem meer dan 0,3 s bedraagt. In dat geval moet de gecombineerde stijgtijd ≤ 1 s zijn en de gecombineerde reactietijd ≤ 10 s. Behalve indien het uitlaatgasmassadebiet rechtstreeks wordt gemeten, wordt dit debiet bepaald aan de hand van de overeenkomstig punt A.2.7.1.5.3 bepaalde waarden van α, γ, δ en ε.
               Bij elke meting moet de kwaliteitscontrole overeenkomstig punt 8.2.1.2 van bijlage 4 worden uitgevoerd.
               A.2.7.1.3.4.   Aanvullende voorschriften met betrekking tot de uitlaatgasmassastroommeter
               De in de punten 9.4.1.5.3 en 9.4.1.5.4 van bijlage 4 bedoelde stroommeter mag niet gevoelig zijn voor de wijzigingen in de samenstelling en dichtheid van het uitlaatgas. Kleine fouten bij meting via bv. een pitotbuis of opening (gelijk aan de vierkantswortel van de dichtheid van het uitlaatgas) mogen buiten beschouwing worden gelaten.
               A.2.7.1.4.   Meting met volledigestroomverdunning (CVS)
               Punt A.1.2 van aanhangsel A.1 van bijlage 5 is van toepassing, behalve voor zover in dit aanhangsel anders is bepaald.
               De mogelijke variatie van de brandstofsamenstelling zal hoofdzakelijk de uit de tabel afgelezen u
                  gas-waarde voor koolwaterstof beïnvloeden. De exacte vergelijkingen worden gebruikt om de koolwaterstofemissies te berekenen aan de hand van de molaire verhoudingen van de bestanddelen, die overeenkomstig punt A.2.7.1.5 op grond van de metingen van het verbruik van beide brandstoffen zijn bepaald.
               A.2.7.1.4.1.   Bepaling van de voor de achtergrond gecorrigeerde concentraties
               Om de stoichiometrische factor te bepalen, wordt de molaire waterstofverhouding α van de brandstof berekend als de gemiddelde molaire waterstofverhouding van het brandstofmengsel tijdens de test overeenkomstig punt A.2.7.1.5.3.
               Als alternatief mag de Fs-waarde van de gasvormige brandstof in vergelijking (A.5-28) van bijlage 5 worden gebruikt.
               A.2.7.1.5.   Bepaling van de molaire verhoudingen van de bestanddelen
               A.2.7.1.5.1.   Algemeen
               Dit punt wordt voor de bepaling van de molaire verhoudingen van de bestanddelen gebruikt wanneer het brandstofmengsel bekend is (exacte methode).
               A.2.7.1.5.2.   Berekening van de bestanddelen van het brandstofmengsel
               De vergelijkingen (A.7-2) tot en met (A.7-7) worden gebruikt om de elementaire samenstelling van het brandstofmengsel te berekenen:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-3)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-4)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-5)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-6)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-7)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              qmf1
                           
                        
                        
                           massadebiet van brandstof 1, kg/s
                        
                     
                           
                              qmf2
                           
                        
                        
                           massadebiet van brandstof 2, kg/s
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           het waterstofgehalte van de brandstof (massa %);
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           het koolstofgehalte van de brandstof (massa %);
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           het zwavelgehalte van de brandstof (massa-%)
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           het stikstofgehalte van de brandstof (massa %);
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           het zuurstofgehalte van de brandstof (massa %);
                        
                     A.2.7.1.5.3.   Berekening van de molaire verhoudingen van H, C, S, N en O ten opzichte van C voor het brandstofmengsel
               De berekening van de atoomverhoudingen (in het bijzonder de H/C-verhouding α) is gegeven in bijlage 5 met behulp van de vergelijkingen (A.7-8) tot en met (A.7-11):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-8)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-9)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-10)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-11)
                        
                     waarbij:
               
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           het waterstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa-%]
                        
                     
                           
                              w
                              C
                           
                        
                        
                           het koolstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa- %]
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           het zwavelgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa- %]
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           het stikstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa- %]
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           het zuurstofgehalte van de brandstof, massafractie [g/g] of [massa- %]
                        
                     
                           
                              α
                           
                        
                        
                           de molaire waterstofverhouding [H/C]
                        
                     
                           
                              γ
                           
                        
                        
                           de molaire zwavelverhouding [S/C]
                        
                     
                           
                              δ
                           
                        
                        
                           de molaire stikstofverhouding [N/C]
                        
                     
                           
                              ε
                           
                        
                        
                           de molaire zuurstofverhouding [O/C]
                        
                     bij een brandstof CH
                     α
                  O
                     ε
                  N
                     δ
                  S
                     γ
                  
               
               A.2.7.2.   Emissieberekening op molaire basis
               Punt A.2 van bijlage 5 is van toepassing, behalve voor zover in dit punt anders is bepaald.
               A.2.7.2.1.   NOx-correctie voor vochtigheid
               Er wordt gebruikgemaakt van vergelijking (A.5-102) van aanhangsel A.2 van bijlage 5 (correctie voor compressieontstekingsmotoren).
               A.2.7.2.2.   Bepaling van het uitlaatgasmassadebiet zonder stroommeter voor ruw uitlaatgas
               Er wordt gebruikgemaakt van vergelijking (A.5-112) van aanhangsel A.2 van bijlage 5 (berekening van het molaire debiet op basis van de inlaatlucht). Uitsluitend bij de uitvoering van een NRSC-test, mag in plaats daarvan gebruik worden gemaakt van vergelijking (A.5-113) van aanhangsel A.2 van bijlage 5 (berekening van het molaire debiet op basis van het brandstofmassadebiet).
               A.2.7.2.3.   Molaire verhoudingen voor de bepaling van de gasvormige bestanddelen
               Voor de bepaling van de molaire verhoudingen van de bestanddelen aan de hand van de momentane verhoudingen tussen de vloeibare en gasvormige brandstof, bepaald uit momentane metingen of berekeningen van het brandstofverbruik, wordt de exacte benadering gevolgd. De momentane molaire verhoudingen van de bestanddelen worden in de vergelijkingen (A.5-88), (A.5-90) en (A.5-91) van aanhangsel A.2 van bijlage 5 ingevoerd voor de continue chemische balans.
               De verhoudingen worden overeenkomstig punt A.2.7.2.3.1 of A.2.7.1.5.3 bepaald.
               Gemengde of via een leiding aangevoerde gasvormige brandstoffen kunnen significante hoeveelheden inerte bestanddelen, zoals CO2 en N2, bevatten. De fabrikant neemt deze inerte bestanddelen hetzij op in de, naargelang het geval, in punt A.2.7.2.3.1. of A.2.7.1.5.3 beschreven berekeningen van de atoomverhoudingen, hetzij sluit ze uit van de atoomverhoudingen en neemt ze op passende wijze op in de inlaatluchtparameters van de chemische balans x
                  O2int, x
                  CO2int, en x
                  H2Oint in punt A.2.4.3 van aanhangsel A.2 van bijlage 5.
               A.2.7.2.3.1.   Bepaling van de molaire verhoudingen van de bestanddelen
               De momentane molaire verhoudingen tussen het aantal waterstof-, zuurstof-, zwavel- en stikstofatomen en het aantal koolstofatomen in de gemengde brandstof voor dualfuelmotoren kunnen worden berekend met de vergelijkingen (A.7-12) tot en met (A.7-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-12)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-13)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-14)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-15)
                        
                     waarin
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massafractie van het betrokken element, C, H, O, S of N, van vloeibare of gasvormige brandstof
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de vloeibare brandstof op tijdstip t [kg/h]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           momentaan massadebiet van de gasvormige brandstof op tijdstip t [kg/h]
                        
                     Indien het uitlaatgasmassadebiet aan de hand van het brandstofmengsel wordt berekend, wordt w
                  C in vergelijking (A.5-113) van aanhangsel A.2 van bijlage 5 berekend met vergelijking (A.7-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-16)
                        
                     waarin
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massafractie koolstof in diesel of gasvormige brandstof
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massadebiet van de vloeibare brandstof [kg/h]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           massadebiet van de gasvormige brandstof [kg/h]
                        
                     A.2.7.3.   Bepaling van CO2
               
               Bijlage 5 is van toepassing, tenzij de motor volgens een transiënte testcyclus of de modale cyclus met overgangen (RMC) wordt getest waarbij ruw uitlaatgas wordt bemonsterd.
               A.2.7.3.1.   De bepaling van CO2 bij tests volgens een transiënte testcyclus of de modale cyclus met overgangen (RMC) wordt getest waarbij ruw uitlaatgas wordt bemonsterd
               De CO2-emissies worden niet overeenkomstig bijlage 5 berekend aan de hand van CO2-meting in het uitlaatgas. In plaats daarvan zijn de volgende bepalingen van toepassing:
               
                            
                        
                        
                           Het gemeten gemiddelde brandstofverbruik tijdens de test wordt bepaald aan de hand van de som van de momentane waarden over de cyclus en dient als basis voor de berekening van de gemiddelde CO2-emissies tijdens de test.
                        
                     
                            
                        
                        
                           De massa van elke verbruikte brandstof wordt gebruikt om overeenkomstig punt A.2.7.1.5 de molaire waterstofverhouding en de massafracties van het brandstofmengsel tijdens de test te bepalen.
                        
                     
                            
                        
                        
                           De totale gecorrigeerde brandstofmassa van beide brandstoffen m
                              fuel,corr [g/test] en de van de brandstof afkomstige CO2-massa-emissie m
                              CO2, fuel [g/test] worden bepaald met de vergelijkingen (A.7-17) en (A.7-18).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-17)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-18)
                                    
                                 waarin
                           
                                       
                                          m
                                          fuel
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       totale brandstofmassa van beide brandstoffen [g/test]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          THC
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van de totale koolwaterstofemissies in het uitlaatgas [g/test]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       massa van de koolstofmonoxide-emissies in het uitlaatgas [g/test]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          GAM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       zwavelgehalte van de brandstoffen [massa-%]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          DEL
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       stikstofgehalte van de brandstoffen [massa-%]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          EPS
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       zuurstofgehalte van de brandstoffen [massa-%]
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molaire waterstofverhouding van de brandstoffen (H/C) [-]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       atoommassa van koolstof: 12,011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          H
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       atoommassa van waterstof: 1,0079 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       moleculaire massa van koolstofmonoxide: 28 011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       moleculaire massa van koolstofdioxide: 44,01 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           De door ureum veroorzaakte CO2-emissie m
                              CO2,urea [g/test] wordt berekend met vergelijking (A.7-19):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-19)
                                    
                                 waarin
                           
                                       
                                          c
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ureumconcentratie [%]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       totaal ureummassaverbruik [g/test]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO(NH2)2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       moleculaire massa van ureum: 60 056 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Vervolgens wordt de totale CO2-emissie m
                              CO2 [g/test] berekend met vergelijking (A.7-20):
                           
                                       
                                          m
                                          CO2 = m
                                          CO2,fuel + m
                                          CO2,urea
                                       
                                    
                                    
                                       (A.7-20)
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           De met vergelijking (A.7-20) berekende totale CO2-emissie wordt gebruikt in de berekening van de specifieke CO2-emissies e
                              CO2 [g/kWh] in punt A.1.4.1.1 van aanhangsel A.1 of punt A.2.8.1.1 van aanhangsel A.2, beiden van bijlage 5. In voorkomend geval wordt overeenkomstig aanhangsel A.3 van bijlage 6 gecorrigeerd voor de door de CO2 in de gasvormige brandstof veroorzaakte CO2 in het uitlaatgas.
                        
                     
                  (1)  afhankelijk van de brandstof
               
                  (2)  bij λ = 2, droge lucht, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (3)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C = 58 - 76 %; H = 19 - 25 %; N = 0 - 14 % (CH4, G20, G23, en G25)
               
                  (4)  NMHC op basis van CH2,93 (gebruik de u
                  gas-coëfficiënt van CH4 voor totaal HC).
               
                  (5)  nauwkeurigheid van u binnen 0,2 % bij een massasamenstelling van: C3 = 27 - 90 %; C4 = 10 - 73 % (lpg brandstoffen A en B)
            
         
         
            
               AANHANGSEL A.3
               
                  TYPEN DUALFUELMOTOREN OP AARDGAS/BIOMETHAAN OF LPG EN EEN VLOEIBARE BRANDSTOF — ILLUSTRATIE VAN DE DEFINITIES EN BELANGRIJKSTE VOORSCHRIFTEN
               
               
                           Dual fueltype
                        
                        
                           GERcycle
                           
                        
                        
                           Stationair draaien op vloeibare brandstof
                        
                        
                           Warmlopen op vloeibare brandstof
                        
                        
                           Werking op uitsluitend vloeibare brandstof
                        
                        
                           Werking zonder gas
                        
                        
                           Opmerkingen
                        
                     
                           1A
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9 of
                           GERNRSC, ≥ 0,9
                        
                        
                           NIET toegestaan
                        
                        
                           Alleen toegestaan in servicemodus
                        
                        
                           Alleen toegestaan in servicemodus
                        
                        
                           Servicemodus
                        
                        
                            
                        
                     
                           1B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           of
                           GERNRSC ≥ 0,9
                        
                        
                           Alleen toegestaan in vloeibarebrandstofmodus
                        
                        
                           Alleen toegestaan in vloeibarebrandstofmodus
                        
                        
                           Alleen toegestaan in vloeibarebrandstof- en servicemodus
                        
                        
                           Vloeibarebrandstofmodus
                        
                        
                            
                        
                     
                           2A
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           of 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Alleen toegestaan in servicemodus
                        
                        
                           Alleen toegestaan in servicemodus
                        
                        
                           Servicemodus
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           of
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Toegestaan
                        
                     
                           2 B
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           of 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Vloeibarebrandstofmodus
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           of
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Toegestaan
                        
                     
                           3 A
                        
                        
                           Niet gedefinieerd en ook niet toegestaan
                        
                     
                           3 B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≤ 0,1
                           of
                           GERNRSC ≤ 0,1
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Toegestaan
                        
                        
                           Vloeibarebrandstofmodus
                        
                        
                            
                        
                     
         
      
      
         
            BIJLAGE 8
            
               METHODE VOOR HET AANPASSEN VAN DE RESULTATEN VAN EMISSIELABORATORIUMTESTS OM REKENING TE HOUDEN MET DE VERSLECHTERINGSFACTOREN
            
            1.   DEFINITIES
            Voor de toepassing van deze bijlage wordt verstaan onder:
            
                        1.1.
                     
                     
                        "verouderingscyclus": de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of de motor (toerental, belasting, vermogen) die tijdens de bedrijfsaccumulatieperiode moet plaatsvinden;
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        "kritische emissiegerelateerde onderdelen": het uitlaatgasnabehandelingssysteem, de elektronische motorregeleenheid met bijbehorende sensoren en actuatoren, en de uitlaatgasrecirculatie (EGR) met alle bijbehorende filters, koelers, regelkleppen en leidingen;
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        "kritisch emissiegerelateerd onderhoud": het onderhoud dat op kritische emissiegerelateerde onderdelen van de motor moet worden uitgevoerd;
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        "emissiegerelateerd onderhoud": het onderhoud dat de emissies aanzienlijk beïnvloedt of waarschijnlijk de emissieprestaties beïnvloedt van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of de motor tijdens de normale werking ervan;
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        "familie van motornabehandelingssystemen": een door de fabrikant aangegeven groep motoren die aan de definitie van motorfamilie voldoen, maar verder worden ingedeeld in een familie van motorfamilies met een soortgelijk uitlaatgasnabehandelingssysteem;
                     
                  
                        1.6.
                     
                     
                        "niet-emissiegerelateerd onderhoud": onderhoud dat de emissies niet aanzienlijk beïnvloedt en geen blijvend effect heeft op de verslechtering van de emissieprestaties van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of de motor bij normaal gebruik nadat het onderhoud heeft plaatsgevonden;
                     
                  
                        1.7.
                     
                     
                        "bedrijfsaccumulatieschema": de verouderingscyclus en de bedrijfsaccumulatieperiode om de verslechteringsfactoren voor de familie van motornabehandelingssystemen te bepalen.
                     
                  2.   ALGEMEEN
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Deze bijlage bevat een nauwkeurige beschrijving van de procedures voor de selectie van motoren die volgens een bedrijfsaccumulatieschema moeten worden getest om verslechteringsfactoren voor de typegoedkeuring en beoordeling van de conformiteit van de productie van motoren vast te stellen. De verslechteringsfactoren worden op de overeenkomstig bijlage 4 gemeten en overeenkomstig bijlage 5 berekende emissies toegepast volgens de procedures in respectievelijk punt 3.2.7 en punt 4.3.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        De bedrijfsaccumulatietests of de emissietests die worden uitgevoerd om de verslechtering te bepalen, hoeven niet door de typegoedkeuringsinstantie te worden bijgewoond.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        In deze bijlage wordt ook het emissiegerelateerde en niet-emissiegerelateerde onderhoud beschreven dat moet of kan worden uitgevoerd aan motoren die aan een bedrijfsaccumulatieschema worden onderworpen. Dat onderhoud moet overeenkomen met het onderhoud dat aan in gebruik zijnde motoren wordt uitgevoerd en aan de eindgebruikers van nieuwe motoren wordt medegedeeld.
                     
                  3.   MOTORCATEGORIEËN NRE, NRG, SMB EN ATS EN SUBCATEGORIEËN NRS-V-2B EN NRS-V-3
            3.1.   Selectie van motoren om verslechteringsfactoren voor de emissieduurzaamheidsperiode te bepalen
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Uit de in punt 2 van bijlage 10 bij dit reglement gedefinieerde motorfamilie moeten motoren worden geselecteerd om verslechteringsfactoren voor de emissieduurzaamheidsperiode vast te stellen.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Motoren van verschillende motorfamilies mogen verder tot families worden samengevoegd op basis van het gebruikte type uitlaatgasnabehandelingssysteem, of als geen nabehandeling wordt toegepast op basis van de gelijkenis van de technische eigenschappen van het emissiebeheersingssysteem. Motoren met een verschillende boring en slag, een verschillende configuratie, verschillende luchtregelsystemen of verschillende brandstofsystemen kunnen ten aanzien van de emissieverslechteringskenmerken als gelijkwaardig worden beschouwd als de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie gegevens verstrekt waaruit blijkt dat er voor een dergelijk oordeel een redelijke technische grondslag is. Om motorfamilies met nagenoeg dezelfde technische specificaties en installatie voor de uitlaatgasnabehandelingssystemen in dezelfde familie van motornabehandelingssystemen onder te brengen, verstrekt de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie gegevens waaruit blijkt dat de emissiebeperkingsprestaties van die motoren nagenoeg dezelfde zijn.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        De testmotor moet de emissieverslechteringskenmerken vertegenwoordigen van de motorfamilies die de resulterende verslechteringsfactoren voor typegoedkeuring zullen toepassen. De fabrikant van de motor kiest voor de tests volgens het in punt 3.2.2 bedoelde bedrijfsaccumulatieschema één motor die de overeenkomstig punt 3.1.2 bepaalde motorfamilie, groep van motorfamilies of familie van motornabehandelingssystemen vertegenwoordigt, die vóór de aanvang van de tests aan de typegoedkeuringsinstantie wordt meegedeeld.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Indien de typegoedkeuringsinstantie oordeelt dat de ongunstigste emissies van de motorfamilie, groep van motorfamilies of familie van motornabehandelingssystemen beter kunnen worden gekarakteriseerd met een andere testmotor, wordt de testmotor door de typegoedkeuringsinstantie en de motorfabrikant samen gekozen.
                     
                  3.2.   Bepaling van verslechteringsfactoren voor de emissieduurzaamheidsperiode
            3.2.1.   Algemeen
            De voor een motorfamilie, groep van motorfamilies of familie van motornabehandelingssystemen geldende verslechteringsfactoren worden van de geselecteerde motoren afgeleid op basis van een bedrijfsaccumulatieschema waarbij de emissies van gassen en deeltjes tijdens elke testcyclus die op de motorcategorie van toepassing is, zoals vermeld in aanhangsel 3 van dit reglement, periodiek worden gemeten. Bij de NRTC wordt alleen de cyclus met warme start gebruikt.
            
                     
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        Op verzoek van de fabrikant kan de typegoedkeuringsinstantie het gebruik toestaan van verslechteringsfactoren die volgens andere procedures dan die van de punten 3.2.2 tot en met 3.2.5 zijn vastgesteld. In dat geval toont de fabrikant tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie aan dat de toegepaste alternatieve procedures niet minder streng zijn dan die van de punten 3.2.2 tot en met 3.2.5.
                     
                  3.2.2.   Bedrijfsaccumulatieschema
            Bedrijfsaccumulatieschema's mogen naar keuze van de fabrikant worden uitgevoerd door een niet voor de weg bestemde mobiele machine met de geselecteerde motor "tijdens het gebruik"een accumulatieschema te laten afwerken of door de geselecteerde motor op een dynamometer een accumulatieschema te laten afwerken. De fabrikant hoeft voor de bedrijfsaccumulatie tussen de testpunten van de emissiemeting geen gebruik te maken van een referentiebrandstof.
            3.2.2.1.   Bedrijfsaccumulatie tijdens het gebruik en op een dynamometer
            
                     
                        3.2.2.1.1.
                     
                     
                        De fabrikant bepaalt de vorm en duur van de bedrijfsaccumulatie en de verouderingscyclus voor motoren op een wijze die overeenkomt met goede ingenieursinzichten.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.2.
                     
                     
                        De fabrikant bepaalt als volgt de testpunten waarop de emissies van gassen en deeltjes tijdens de toepasselijke cycli zullen worden gemeten:
                        
                                    3.2.2.1.2.1.
                                 
                                 
                                    indien overeenkomstig punt 3.2.2.1.7 een bedrijfsaccumulatieschema wordt uitgevoerd dat korter is dan de emissieduurzaamheidsperiode, bedraagt het minimumaantal testpunten drie: een aan het begin, een ongeveer in het midden en een aan het eind van het bedrijfsaccumulatieschema;
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.2.
                                 
                                 
                                    indien de bedrijfsaccumulatie tot het eind van de emissieduurzaamheidsperiode duurt, bedraagt het minimumaantal testpunten twee: een aan het begin en een aan het eind van de bedrijfsaccumulatie;
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.3.
                                 
                                 
                                    de fabrikant mag op gelijkmatig verdeelde tussenliggende punten aanvullende tests verrichten.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.1.3.
                     
                     
                        De overeenkomstig punt 3.2.5.1 berekende of overeenkomstig punt 3.2.2.1.2.2 rechtstreeks gemeten emissiewaarden aan het beginpunt en aan het eindpunt van de emissieduurzaamheidsperiode moeten binnen de voor de motorfamilie geldende grenswaarden liggen. De afzonderlijke emissieresultaten van de tussenliggende testpunten mogen die grenswaarden echter overschrijden.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.4.
                     
                     
                        Bij motorcategorieën of -subcategorieën waarop een transiënte testcyclus van toepassing is, mag de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie verzoeken ermee in te stemmen dat op elk testpunt maar één testcyclus (NRTC met warme start of LSI-NRTC, naar gelang het geval, of NRSC-cyclus) wordt uitgevoerd en dat de andere testcyclus alleen aan het begin en aan het eind van het bedrijfsaccumulatieschema wordt uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.5.
                     
                     
                        In het geval van motorcategorieën of -subcategorieën waarop geen transiënte cyclus, niet voor wegverkeer, van toepassing is overeenkomstig aanhangsel A.6 van bijlage 4 wordt alleen de NRSC-cyclus op elk testpunt uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.6.
                     
                     
                        Voor verschillende families van motornabehandelingssystemen kunnen verschillende bedrijfsaccumulatieschema's worden toegepast.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.7.
                     
                     
                        De bedrijfsaccumulatieschema's mogen korter zijn dan de emissieduurzaamheidsperiode, maar mogen niet korter zijn dan het equivalent van ten minste een kwart van de in aanhangsel 3 gespecificeerde relevante emissieduurzaamheidsperiode.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.8.
                     
                     
                        Versnelde veroudering door het bedrijfsaccumulatieschema op basis van het brandstofverbruik aan te passen, is toegestaan. De aanpassing moet gebaseerd zijn op de verhouding tussen het normale brandstofverbruik tijdens het gebruik en het brandstofverbruik tijdens de verouderingscyclus, maar het brandstofverbruik tijdens de verouderingscyclus mag niet meer dan 30 % hoger liggen dan het normale verbruik tijdens het gebruik.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.9.
                     
                     
                        Op verzoek van de fabrikant en met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie kunnen alternatieve methoden van versnelde veroudering worden toegestaan.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.10.
                     
                     
                        Het bedrijfsaccumulatieschema moet in de typegoedkeuringsaanvraag volledig worden beschreven en vóór het begin van de tests aan de typegoedkeuringsinstantie worden overgelegd.
                     
                  3.2.2.2.   Indien de typegoedkeuringsinstantie besluit dat er tussen de door de fabrikant geselecteerde punten aanvullende metingen moeten worden verricht, stelt zij de fabrikant daarvan in kennis. Het herziene bedrijfsaccumulatieschema moet door de fabrikant worden voorbereid en door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
            3.2.3.   Motortests
            3.2.3.1.   Stabilisering van de motor
            
                     
                        3.2.3.1.1.
                     
                     
                        Voor elke familie van motornabehandelingssystemen bepaalt de fabrikant hoeveel uren de niet voor de weg bestemde mobiele machine of de motor moet draaien voordat de werking van het motornabehandelingssysteem is gestabiliseerd. Op verzoek van de typegoedkeuringsinstantie moet de fabrikant de daarvoor gebruikte gegevens en analysen ter beschikking stellen. Als alternatief mag de fabrikant de motor of de niet voor de weg bestemde mobiele machine gedurende 60 tot 125 uur, of de daarmee overeenkomende tijd volgens de verouderingscyclus, laten draaien om het motornabehandelingssysteem te stabiliseren.
                     
                  
                     
                        3.2.3.1.2.
                     
                     
                        Het einde van de in punt 3.2.3.1.1 bepaalde stabilisatieperiode moet als het begin van het bedrijfsaccumulatieschema worden beschouwd.
                     
                  3.2.3.2.   Bedrijfsaccumulatietests
            
                     
                        3.2.3.2.1.
                     
                     
                        Na de stabilisatie moet de motor draaien volgens het door de fabrikant geselecteerde bedrijfsaccumulatieschema zoals beschreven in punt 3.2.2. Tijdens de op de motorcategorie toepasselijke warme NRTC- en NRSC-cycli of LSI-NRTC- en NRSC-cycli, zoals vermeld in aanhangsel 3 van dit reglement, wordt de motor met door de fabrikant, en in voorkomend geval ook overeenkomstig punt 3.2.2.2 door de typegoedkeuringsinstantie, bepaalde periodieke intervallen in het bedrijfsaccumulatieschema op emissies van gassen en deeltjes getest.
                        De fabrikant mag zelf beslissen om de verontreinigende emissies vóór en na een uitlaatgasnabehandelingssysteem afzonderlijk te meten.
                        Indien is overeengekomen dat op elk testpunt maar één testcyclus (warme NRTC, LSI-NRTC of NRSC) wordt uitgevoerd, wordt de andere testcyclus (warme NRTC, LSI-NRTC of NRSC) overeenkomstig punt 3.2.2.1.4 aan het begin en aan het eind van het bedrijfsaccumulatieschema uitgevoerd.
                        Overeenkomstig punt 3.2.2.1.5 wordt in het geval van motorcategorieën of -subcategorieën waarop overeenkomstig bijlage 4, aanhangsel A.6, geen transiënte cyclus, niet voor wegverkeer, van toepassing is, op elk testpunt alleen de NRSC uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.2.
                     
                     
                        Tijdens het bedrijfsaccumulatieschema wordt de motor overeenkomstig punt 3.4 onderhouden.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.3.
                     
                     
                        Tijdens het bedrijfsaccumulatieschema is niet-gepland onderhoud aan de motor of de niet voor de weg bestemde mobiele machine toegestaan, bijvoorbeeld indien het normale diagnosesysteem van de fabrikant een probleem heeft gedetecteerd waarbij de bediener van de niet voor de weg bestemde mobiele machine op een storing zou zijn geattendeerd.
                     
                  3.2.4.   Verslaglegging
            
                     
                        3.2.4.1.
                     
                     
                        De resultaten van alle tijdens het bedrijfsaccumulatieschema verrichte emissietests (warme NRTC, LSI-NRTC en NRSC) worden aan de typegoedkeuringsinstantie verstrekt. Indien een emissietest ongeldig wordt verklaard, licht de fabrikant de redenen toe waarom dit is gebeurd. In dat geval wordt binnen de volgende 100 uren bedrijfsaccumulatie nog een reeks emissietests uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        3.2.4.2.
                     
                     
                        De fabrikant bewaart alle informatie over de tijdens het bedrijfsaccumulatieschema op de motor uitgevoerde emissietests en onderhoudswerkzaamheden. Deze informatie moet samen met de resultaten van de tijdens het bedrijfsaccumulatieschema verrichte emissietests bij de typegoedkeuringsinstantie worden ingediend.
                     
                  3.2.5.   Bepaling van verslechteringsfactoren
            
                     
                        3.2.5.1.
                     
                     
                        Wanneer een bedrijfsaccumulatieschema overeenkomstig punt 3.2.2.1.2.1 of 3.2.2.1.2.3 wordt uitgevoerd, wordt voor elke verontreinigende stof die tijdens de warme NRTC, LSI-NRTC en NRSC op elk testpunt gedurende het bedrijfsaccumulatieschema is gemeten, op basis van alle testresultaten een „best passende”lineaire regressieanalyse gemaakt. De resultaten van elke test voor elke verontreinigende stof worden uitgedrukt in een getal met één decimaal meer dan de voor de motorfamilie geldende grenswaarde voor die verontreinigende stof.
                        Wanneer overeenkomstig punt 3.2.2.1.4 of 3.2.2.1.5 op elk testpunt maar één testcyclus (warme NRTC, LSI-NRTC of NRSC) is uitgevoerd, wordt de regressieanalyse alleen gemaakt op basis van de testresultaten van die testcyclus op elk testpunt.
                        De fabrikant kan de typegoedkeuringsinstantie vragen om voorafgaande toestemming voor het uitvoeren van een niet-lineaire regressie.
                     
                  
                     
                        3.2.5.2.
                     
                     
                        De emissiewaarden voor elke verontreinigende stof aan het begin van het bedrijfsaccumulatieschema en aan het voor de testmotor geldende eindpunt van de emissieduurzaamheidsperiode worden op een van de volgende wijzen bepaald:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    door extrapolatie van de regressievergelijking van punt 3.2.5.1, wanneer een bedrijfsaccumulatieschema overeenkomstig punt 3.2.2.1.2.1 of 3.2.2.1.2.3 wordt uitgevoerd, of
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    rechtstreeks gemeten, wanneer een bedrijfsaccumulatieschema overeenkomstig punt 3.2.2.1.2.2 wordt uitgevoerd.
                                 
                              Wanneer emissiewaarden worden gebruikt voor motorfamilies binnen dezelfde familie of groep motornabehandelingssystemen of motorfamilies, maar met verschillende emissieduurzaamheidsperioden, worden de emissiewaarden aan het eindpunt van de emissieduurzaamheidsperiode voor elke periode opnieuw berekend door extrapolatie of interpolatie van de overeenkomstig punt 3.2.5.1 bepaalde regressievergelijking.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.
                     
                     
                        Voor elke verontreinigende stof wordt de verslechteringsfactor (DF) gedefinieerd als de verhouding van de toegepaste emissiewaarden aan het eindpunt van de emissieduurzaamheidsperiode en aan het begin van het bedrijfsaccumulatieschema (multiplicatieve verslechteringsfactor).
                        De fabrikant kan de typegoedkeuringsinstantie vragen om voorafgaande toestemming voor het toepassen van een additieve DF voor elke verontreinigende stof. De additieve DF wordt gedefinieerd als het verschil tussen de berekende emissiewaarden aan het eindpunt van de emissieduurzaamheidsperiode en aan het begin van het bedrijfsaccumulatieschema.
                        In figuur A.8-1 wordt een voorbeeld gegeven van de bepaling van DF's voor de NOx-emissie door middel van lineaire regressie.
                        Binnen een en dezelfde reeks verontreinigende stoffen mogen multiplicatieve en additieve DF's niet door elkaar worden gebruikt.
                        Indien de berekening een waarde oplevert van minder dan 1,00 voor een multiplicatieve DF of minder dan 0,00 voor een additieve DF, bedraagt de verslechteringsfactor 1,0, respectievelijk 0,00.
                        Indien overeenkomstig punt 3.2.2.1.4 is overeengekomen dat op elk testpunt maar één testcyclus (warme NRTC, LSI-NRTC of NRSC) wordt uitgevoerd en de andere testcyclus (warme NRTC, LSI-NRTC of NRSC) alleen aan het begin en eind van het bedrijfsaccumulatieschema wordt uitgevoerd, is de verslechteringsfactor die is berekend voor de testcyclus die op elk testpunt is uitgevoerd, ook van toepassing op de andere testcyclus.
                        
                           Figuur A.8-1
                        
                        
                           Voorbeeld van de bepaling van de DF
                        
                        minimale bedrijfsaccumulatie
                        Extrapolatie
                        Grens
                        van EDP
                        EDP-eindpunt
                        Multiplicatieve DF = 0,390 / 0,352 = 1,109 Additieve DF = 0,390 - 0,352 = 0,038 g/kWh
                        Emissieduurzaamheidsperiode (EDP) [h]
                     
                  3.2.6.   Toegewezen verslechteringsfactoren
            
                     
                        3.2.6.1.
                     
                     
                        In plaats van een bedrijfsaccumulatieschema te gebruiken om DF's te bepalen, mogen de motorfabrikanten de in tabel A.8-1 vermelde toegewezen multiplicatieve DF's kiezen.
                        
                           Tabel A.8-1
                        
                        
                           Toegewezen verslechteringsfactoren
                        
                        
                                    Testcyclus
                                 
                                 
                                    CO
                                 
                                 
                                    HC
                                 
                                 
                                    NOx
                                    
                                 
                                 
                                    PM
                                 
                                 
                                    PN
                                 
                              
                                    NRTC en LSI-NRTC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              
                                    NRSC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              Er worden geen toegewezen additieve DF's gegeven. De toegewezen multiplicatieve DF's mogen niet in additieve DF's worden omgezet.
                     
                  
                     
                        3.2.6.1.1.
                     
                     
                        Niettegenstaande punt 3.2.6.1 mag voor PN in samenhang met de resultaten van eerdere DF-tests waarbij geen PN-waarde werd vastgesteld, een additieve DF van 0,0 of een multiplicatieve DF van 1,0 worden gebruikt wanneer aan beide volgende voorwaarden wordt voldaan:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de eerdere DF-test is uitgevoerd op motortechnologie die overeenkomstig punt 3.1.2 in aanmerking zou komen voor opname in dezelfde familie van motornabehandelingssystemen als de motorfamilie waarop men de DF's wil toepassen, en
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    de testresultaten zijn gebruikt in een eerdere typegoedkeuring die was verleend voordat wijzigingenreeks 05 in werking is getreden.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.6.2.
                     
                     
                        Wanneer toegewezen DF's worden gebruikt, moet de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie afdoende bewijzen verstrekken dat van de emissiebeheersingsonderdelen redelijkerwijs mag worden verwacht dat zij de aan die toegewezen factoren gerelateerde emissieduurzaamheid hebben. Deze bewijzen mogen op ontwerpanalysen, tests of een combinatie van beide zijn gebaseerd.
                     
                  3.2.7.   Toepassing van verslechteringsfactoren
            
                     
                        3.2.7.1.
                     
                     
                        De motoren moeten na toepassing van de verslechteringsfactoren op het overeenkomstig bijlage 4 gemeten testresultaat (cyclusgewogen specifieke emissie voor deeltjes en voor elk afzonderlijk gas) voldoen aan de voor de motorfamilie geldende emissiegrenswaarden voor elke verontreinigende stof. Naargelang het type DF geldt het volgende:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    multiplicatieve DF: (cyclusgewogen specifieke emissie) × DF ≤ emissiegrenswaarde.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    additieve DF: (cyclusgewogen specifieke emissie) + DF ≤ emissiegrenswaarde;
                                 
                              De cyclusgewogen specifieke emissie mag in voorkomend geval voor niet-frequente regeneratie worden gecorrigeerd.
                     
                  
                     
                        3.2.7.2.
                     
                     
                        In het geval van een multiplicatieve DF voor NOx + HC worden afzonderlijke DF's voor NOx en HC bepaald, die bij de berekening van de verslechterde emissieniveaus aan de hand van een emissietestresultaat afzonderlijk worden toegepast voordat de daaruit voortvloeiende verslechterde NOx- en HC-waarden worden gecombineerd om te bepalen of aan de emissiegrenswaarde wordt voldaan.
                     
                  
                     
                        3.2.7.3.
                     
                     
                        De fabrikant mag de voor een familie van motornabehandelingssystemen bepaalde DF's toepassen op een motor die niet tot dezelfde familie van motornabehandelingssystemen behoort. In dat geval toont de fabrikant aan de typegoedkeuringsinstantie aan dat de motor waarvoor de familie van motornabehandelingssystemen oorspronkelijk was getest en de motor waarnaar de DF's worden overgedragen, vrijwel dezelfde technische specificaties en voorschriften voor montage in de niet voor de weg bestemde mobiele machine hebben en dat de emissies van die motoren nagenoeg gelijk zijn.
                        Indien DF's naar een motor met een andere emissieduurzaamheidperiode worden overgedragen, worden de DF's voor die emissieduurzaamheidsperiode opnieuw berekend door extrapolatie of interpolatie van de overeenkomstig punt 3.2.5.1 bepaalde regressievergelijking.
                     
                  
                     
                        3.2.7.4.
                     
                     
                        De DF voor elke verontreinigende stof bij elke toepasselijke testcyclus moet worden opgenomen in het in aanhangsel A.1 van bijlage 2 beschreven testrapport.
                     
                  3.3.   Controle van de conformiteit van de productie
            
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        De conformiteit van de productie met de emissievoorschriften wordt gecontroleerd op basis van aanhangsel 7 van dit reglement.
                     
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        De fabrikant mag de verontreinigende emissies vóór een uitlaatgasnabehandelingssysteem meten op het moment dat de typegoedkeuringstest wordt uitgevoerd. Daartoe mag de fabrikant voor de motor zonder nabehandelingssysteem en voor het nabehandelingssysteem apart informele DF's ontwikkelen die hij bij controles aan het eind van de productielijn als hulpmiddel mag gebruiken.
                     
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        Voor typegoedkeuring mogen alleen de overeenkomstig punt 3.2.5 of 3.2.6 vastgestelde DF's in het in aanhangsel A.1 van bijlage 2 beschreven testrapport worden opgenomen.
                     
                  3.4.   Onderhoud
            In het kader van het bedrijfsaccumulatieschema moet het onderhoud volgens de service- en onderhoudshandleiding van de fabrikant worden uitgevoerd.
            3.4.1.   Gepland emissiegerelateerd onderhoud
            
                     
                        3.4.1.1.
                     
                     
                        Gepland emissiegerelateerd onderhoud bij draaiende motor in het kader van de uitvoering van een bedrijfsaccumulatieschema moet plaatsvinden met dezelfde intervallen als die welke in de onderhoudsinstructies van de fabrikant voor de eindgebruiker van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of motor zijn gespecificeerd. Het onderhoudsschema mag in de loop van het bedrijfsaccumulatieschema zo nodig worden bijgewerkt mits er geen onderhoudswerkzaamheid uit het onderhoudsschema wordt geschrapt nadat zij op de testmotor is uitgevoerd.
                     
                  
                     
                        3.4.1.2.
                     
                     
                        Periodieke bijstelling, demontage, reiniging of vervanging van kritische emissiegerelateerde onderdelen om storingen van de motor te voorkomen, mag tijdens de emissieduurzaamheidsperiode alleen plaatsvinden als dat technisch noodzakelijk is om te waarborgen dat het emissiebeheersingssysteem goed functioneert. Voorkomen moet worden dat tijdens het bedrijfsaccumulatieschema na een bepaalde bedrijfstijd van de motor een geplande vervanging van kritische emissiegerelateerde onderdelen moet plaatsvinden, afgezien van onderdelen die routinematig moeten worden vervangen. In dit verband worden verbruiksartikelen die regelmatig bij onderhoud vervangen moeten worden of onderdelen die na een bepaalde bedrijfstijd van de motor gereinigd moeten worden, beschouwd als onderdelen die routinematig moeten worden vervangen.
                     
                  
                     
                        3.4.1.3.
                     
                     
                        Voorschriften voor gepland onderhoud worden voorafgaand aan de verlening van typegoedkeuring door de goedkeuringsinstantie goedgekeurd en worden in de gebruikershandleiding opgenomen. De goedkeuringsinstantie weigert geen goedkeuring voor onderhoudsvoorschriften die redelijk en technisch noodzakelijk zijn, waaronder onder meer de in punt 3.4.1.4 bedoelde verrichtingen.
                     
                  
                     
                        3.4.1.4.
                     
                     
                        Voor de bedrijfsaccumulatieschema's moet de motorfabrikant elke bijstelling, reiniging, geplande vervanging en elk onderhoud (indien nodig) specificeren van de volgende onderdelen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    filters en koelers in het uitlaatgasrecirculatiesysteem,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    positieve carterventilatieklep, indien aanwezig,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    uiteinde van brandstofinjectoren (alleen reiniging is toegestaan),
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    brandstofinjectoren,
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    turbocompressor,
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    elektronische motorregeleenheid en bijbehorende sensoren en actuatoren,
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    deeltjesnabehandelingssysteem (en bijbehorende onderdelen),
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    NOx-nabehandelingssysteem (en bijbehorende onderdelen),
                                 
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    uitlaatgasrecirculatiesysteem met alle bijbehorende regelkleppen en leidingen,
                                 
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    alle andere uitlaatgasnabehandelingssystemen.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.1.5.
                     
                     
                        Gepland kritisch emissiegerelateerd onderhoud mag alleen worden uitgevoerd als het noodzakelijk is om het tijdens het gebruik te verrichten en die noodzaak aan de eindgebruiker van de motor of niet voor de weg bestemde mobiele machine wordt medegedeeld.
                     
                  3.4.2.   Wijzigingen in het geplande onderhoud
            De fabrikant moet bij de typegoedkeuringsinstantie een verzoek indienen tot goedkeuring van elk nieuw gepland onderhoud dat hij tijdens het bedrijfsaccumulatieschema wil verrichten en vervolgens ook aan de eindgebruikers van niet voor de weg bestemde mobiele machines en motoren wil aanbevelen. Het verzoek gaat vergezeld van gegevens waaruit blijkt dat het nieuwe geplande onderhoud en het onderhoudsinterval noodzakelijk zijn.
            3.4.3.   Niet-emissiegerelateerd gepland onderhoud
            Niet-emissiegerelateerd gepland onderhoud dat redelijk en technisch noodzakelijk is (bv. olie verversen, vervangen van oliefilter, brandstoffilter of luchtfilter, onderhoud van het koelsysteem, afstellen van stationair toerental, regulateur, aanhalen van motorbouten, kleppenspeling, injectorspeling, afstellen van de spanning van aandrijfriemen enz.) mag aan de voor het bedrijfsaccumulatieschema geselecteerde motoren en niet voor de weg bestemde mobiele machines worden verricht met de langste intervallen die door de fabrikant aan de eindgebruiker worden aanbevolen (bv. niet met de voor intensief gebruik aanbevolen intervallen).
            3.5.   Reparatie
            
                     
                        3.5.1.
                     
                     
                        Reparaties aan de onderdelen van een motor die is geselecteerd om volgens een bedrijfsaccumulatieschema te worden getest, mogen alleen worden verricht bij het uitvallen van een onderdeel of bij een storing van de motor. Reparatie van de motor zelf, het emissiebeheersingssysteem of het brandstofsysteem is niet toegestaan, behalve in de mate zoals bepaald in punt 3.5.2.
                     
                  
                     
                        3.5.2.
                     
                     
                        Indien de motor of het emissiebeheersings- of brandstofsysteem ervan tijdens het bedrijfsaccumulatieschema uitvalt, wordt de bedrijfsaccumulatie als ongeldig beschouwd en wordt een nieuwe bedrijfsaccumulatie met een nieuwe motor gestart.
                        De voorgaande alinea is niet van toepassing wanneer de defecte onderdelen worden vervangen door gelijkwaardige onderdelen die ongeveer evenveel uren bedrijfsaccumulatie hebben ondergaan.
                     
                  4.   MOTORCATEGORIEËN EN -SUBCATEGORIEËN NRSH EN NRS, MET UITZONDERING VAN NRS-V-2B EN NRS-V-3
            4.1.   De toepasselijke EDP-categorie en de daarmee overeenkomende verslechteringsfactor (DF) worden bepaald overeenkomstig dit punt 4.
            4.2.   Voor alle motoren geldt dat indien alle testmotoren en die representatief zijn voor een motorfamilie, en die op juiste wijze zijn getest volgens de procedures van dit reglement, emissies hebben die na vermenigvuldiging met de in deze bijlage vastgestelde verslechteringsfactor minder dan of gelijk aan elke grenswaarde voor een bepaalde motorsubcategorie zijn, die familie wordt geacht te voldoen aan de emissiegrenswaarden voor die motorklasse. Indien een tot een motorfamilie behorende geteste motor emissies heeft die na vermenigvuldiging met de in dit punt vastgestelde verslechteringsfactor, een emissiegrenswaarde voor een bepaalde subcategorie overschrijden, wordt die familie geacht niet aan de emissiegrenswaarden voor die motorklasse te voldoen.
            4.3.   De DF's worden als volgt bepaald:
            
                        4.3.1.
                     
                     
                        Ten minste één testmotor die qua configuratie zodanig is dat de grootste kans bestaat dat de emissiegrenswaarden voor HC + NOx worden overschreden, en die qua constructie representatief is voor de geproduceerde motoren, wordt na het aantal uren dat gestabiliseerde emissies vertegenwoordigt, onderworpen aan de in bijlage 5 beschreven (volledige) testprocedure voor het meten van de emissies.
                     
                  
                        4.3.2.
                     
                     
                        Indien meer dan een motor wordt getest, worden de resultaten berekend als het gemiddelde van de resultaten voor alle geteste motoren, afgerond op hetzelfde aantal decimalen als in de desbetreffende grenswaarde, uitgedrukt in één significant cijfer extra.
                     
                  
                        4.3.3.
                     
                     
                        Deze emissietest wordt nogmaals uitgevoerd na veroudering van de motor. De verouderingsprocedure dient zodanig te zijn dat de fabrikant een juiste prognose kan maken van de te verwachten verslechtering van de emissies tijdens de EDP van de motor, rekening houdend met het soort slijtage en andere verslechteringsprocessen die zich bij normaal gebruikersgedrag plegen voor te doen en van invloed kunnen zijn op de emissieprestaties. Indien meer dan een motor wordt getest, worden de resultaten berekend als het gemiddelde de resultaten voor alle geteste motoren, afgerond op hetzelfde aantal decimalen als in de desbetreffende grenswaarde, uitgedrukt in één significant cijfer extra.
                     
                  
                        4.3.4.
                     
                     
                        Van elke onder de regelgeving vallende verontreinigende stof worden de emissies (in voorkomend geval: gemiddelde emissies) aan het eind van de EDP gedeeld door de gestabiliseerde emissies (in voorkomend geval: gemiddelde gestabiliseerde emissies) en op twee significante cijfers afgerond. Het verkregen getal is de DF, tenzij het kleiner is dan 1,00, in welk geval de DF wordt gelijkgesteld aan 1,00.
                     
                  
                        4.3.5.
                     
                     
                        De fabrikant mag extra emissietestpunten toevoegen tussen het testpunt voor de gestabiliseerde emissies en het eind van de EDP. Indien tussenliggende tests worden gepland, moeten de testpunten gelijkmatig over de EDP worden gespreid (gelijke intervallen ± 2 uur) en dient één van die testpunten halverwege de EDP (± 2 uur) te liggen.
                     
                  
                        4.3.6.
                     
                     
                        Voor elke verontreinigende stof HC + NOx en CO wordt met behulp van de kleinstekwadratenmethode een rechte lijn tussen de meetwaardepunten getrokken, waarbij de initiële test geacht wordt plaats te hebben gevonden op het tijdstip t = 0. De DF is de berekende emissie aan het eind van de duurzaamheidsperiode, gedeeld door de berekende emissie op het tijdstip t = 0.
                        De DF voor elke verontreinigende stof bij elke toepasselijke testcyclus moet worden opgenomen in het in aanhangsel A.1 van bijlage 2 beschreven testrapport.
                     
                  
                        4.3.7.
                     
                     
                        De berekende verslechteringsfactoren mogen worden gebruikt voor andere motorfamilies dan die waarvoor zij oorspronkelijk werden verkregen indien de fabrikant vóór de typegoedkeuring ten genoegen van de typegoedkeuringsinstantie aantoont dat de betrokken motorfamilies in het licht van hun ontwerp en de gebruikte technologie redelijkerwijs geacht mogen worden vergelijkbare emissieverslechteringskarakteristieken te zullen vertonen.
                        Hier volgt een niet-limitatieve lijst van op basis van ontwerp en technologie samengestelde groepen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    traditionele tweetaktmotoren zonder nabehandelingssysteem;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    traditionele tweetaktmotoren met een katalysator met hetzelfde actieve materiaal in dezelfde dosering en met hetzelfde aantal cellen per cm2;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    tweetaktmotoren met een gelaagd opvangsysteem;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    tweetaktmotoren met een gelaagd opvangsysteem en een katalysator met hetzelfde actieve materiaal in dezelfde dosering en met hetzelfde aantal cellen per cm2;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    viertaktmotoren met katalysator, met dezelfde kleppentechnologie en een identiek smeersysteem;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    viertaktmotoren zonder katalysator, met dezelfde kleppentechnologie en een identiek smeersysteem.
                                 
                              
                  4.4.   EDP-categorieën
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Voor de motorcategorieën in tabel 21 of 22 van aanhangsel 3 van dit reglement die alternatieve EDP-waarden hebben, geven de fabrikanten op het moment van typegoedkeuring de toepasselijke EDP-categorie voor elke motorfamilie aan. Dat is de categorie uit tabel A.8-2 die volgens de motorfabrikant het beste overeenstemt met de verwachte nuttige levensduur van de apparatuur waarin de motoren vermoedelijk zullen worden gemonteerd. De fabrikant bewaart de passende gegevens die zijn keuze van een EDP-categorie voor iedere motorfamilie ondersteunen. Deze gegevens worden op verzoek aan de typegoedkeuringsinstantie verstrekt.
                        
                           Tabel A.8-2
                        
                        
                           EDP-categorieën
                        
                        
                                    EDP-categorie
                                 
                                 
                                    Toepassing van de motor
                                 
                              
                                    Categorie 1
                                 
                                 
                                    Consumentenproducten
                                 
                              
                                    Categorie 2
                                 
                                 
                                    Semiprofessionele producten
                                 
                              
                                    Categorie 3
                                 
                                 
                                    Professionele producten
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        De fabrikant toont tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie aan dat de juiste EDP-categorie is aangegeven. Ter staving van de juistheid van de door hem gekozen EDP-categorie voor een gegeven motorfamilie kan de fabrikant gebruikmaken van gegevens uit de volgende niet-limitatieve lijst:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    onderzoek naar de levensduur van de apparatuur waarin de motoren in kwestie worden gemonteerd;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    technische evaluaties van de veroudering van in gebruik zijnde motoren ter bepaling van het moment waarop de prestaties van de motor wat betreft bruikbaarheid en/of betrouwbaarheid dermate zijn afgenomen dat reparatie of vervanging noodzakelijk is;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    garantiebewijzen en garantietermijnen;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    reclamemateriaal met betrekking tot de levensduur van de motoren;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    storingsmeldingen van kopers van de motoren, en
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    technische evaluaties van de duurzaamheid, in uren, van specifieke motortechnologieën, -materialen of -ontwerpen.
                                 
                              
                  
      
      
         
            BIJLAGE 9
            
               VOORSCHRIFTEN VOOR EMISSIEBEHEERSINGSSTRATEGIEËN, NOX-BEHEERSINGSMAATREGELEN EN DEELTJESBEHEERSINGSMAATREGELEN
            
            1.   DEFINITIES, AFKORTINGEN EN ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
            1.1.   In deze bijlage gelden de volgende definities en afkortingen:
            
                        a)
                     
                     
                        "diagnosefoutcode" of "DTC" (diagnostic trouble code): een numerieke of alfanumerieke identificatiecode die een NCM en/of PCM identificeert of kwalificeert;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        "bevestigde en actieve DTC" : een DTC die wordt opgeslagen terwijl het NCD- en/of PCD-systeem concludeert dat er een storing is;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        "NCD-motorfamilie" : een door de fabrikant samengestelde groep motoren met dezelfde methoden voor bewaking of diagnose van NCM's;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        "diagnosesysteem van de NOx-beheersing (NCD)" : een systeem binnen de motor dat:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    een storing van de NOx-beheersing kan detecteren;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    de vermoedelijke oorzaak van storingen van de NOx-beheersing aan de hand van in het computergeheugen opgeslagen informatie kan identificeren en/of die informatie aan een systeem buiten het voertuig kan verstrekken;
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        "storing van de NOx-beheersing (NCM)" : een poging om het NOx-beheersingssysteem van een motor te manipuleren of een storing die dat systeem aantast en het gevolg kan zijn van manipulatie, en waarbij volgens dit reglement een waarschuwings- of aansporingssysteem moet worden geactiveerd zodra die poging of storing is gedetecteerd;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        "diagnosesysteem van de deeltjesbeheersing (PCD)" : een systeem binnen de motor dat:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    een storing van de deeltjesbeheersing kan detecteren;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    de vermoedelijke oorzaak van storingen van de deeltjesbeheersing aan de hand van in het computergeheugen opgeslagen informatie kan identificeren en/of die informatie aan een extern systeem kan verstrekken;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        "storing van de deeltjesbeheersing (PCM)" : een poging om het deeltjesnabehandelingssysteem van een motor te manipuleren of een storing die het deeltjesnabehandelingssysteem aantast en het gevolg kan zijn van manipulatie, en waarbij volgens dit reglement een waarschuwingssysteem moet worden geactiveerd zodra die poging of storing is gedetecteerd;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        "PCD-motorfamilie" : een door de fabrikant samengestelde groep motoren met dezelfde methoden voor bewaking of diagnose van PCM's;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        "scanner" : een extern testapparaat dat wordt gebruikt voor externe communicatie met het NCD- en/of PCD-systeem.
                     
                  1.2.   Omgevingstemperatuur
            De volgende bepalingen zijn van toepassing wanneer naar een omgevingstemperatuur buiten een laboratoriumomgeving wordt verwezen:
            
                        1.2.1.
                     
                     
                        bij een motor die op een testbank is geïnstalleerd, is de omgevingstemperatuur de temperatuur van de naar de motor gevoerde verbrandingslucht, vóór alle onderdelen van de motor die wordt getest;
                     
                  
                        1.2.2.
                     
                     
                        bij een motor die in een niet voor de weg bestemde mobiele machine is gemonteerd, is de omgevingstemperatuur de luchttemperatuur direct buiten de niet voor de weg bestemde mobiele machine.
                     
                  2.   TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR EMISSIEBEHEERSINGSSTRATEGIEËN
            2.1.   Dit punt 2 is van toepassing op elektronisch gestuurde motoren van de categorieën NRE en NRG die voldoen aan de emissiegrenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement en waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinspuiting elektronisch wordt geregeld of waarbij het emissiebeheersingssysteem voor de vermindering van NOx elektronisch wordt geactiveerd, gedeactiveerd of gemoduleerd.
            2.2.   Voorschriften voor de basisemissiebeheersingsstrategie
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        De basisemissiebeheersingsstrategie moet zodanig zijn ontworpen dat de motor bij normaal gebruik aan de voorschriften van dit reglement kan voldoen. Normaal gebruik is niet beperkt tot de in punt 2.4 gespecificeerde controleomstandigheden.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Basisemissiebeheersingsstrategieën zijn onder meer diagrammen of algoritmen voor het beheersen van:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de timing van de brandstofinspuiting of ontsteking (motortiming);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    uitlaatgasrecirculatie (EGR);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    de reagensdosering van de SCR-katalysator.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Elke primaire emissiebeheersingsstrategie die een onderscheid kan maken tussen de werking van de motor bij een genormaliseerde goedkeuringstest en onder andere bedrijfsomstandigheden en vervolgens het emissiebeheersingsniveau kan verlagen wanneer de motor niet werkt onder omstandigheden die grotendeels in de goedkeuringsprocedure zijn opgenomen, is verboden.
                     
                  
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Niettegenstaande punt 2.2.3 mag de basisemissiebeheersingsstrategie in het geval van motor(sub)categorieën waarop de transiënte testcyclus, niet voor wegverkeer, bij de typegoedkeuring niet van toepassing zijn, vaststellen wanneer de transiënte bedrijfsomstandigheden zich voordoen en de desbetreffende emissiebeheersingsstrategie toepassen. In dat geval wordt het transiënte bedrijf vermeld in het overzicht van de basisemissiebeheersingsstrategie zoals vereist bij bijlage 1, punt 1.4, en in de vertrouwelijke informatie over de emissiebeheersingsstrategie van bijlage 1, aanhangsel A.2.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Op het moment van de typegoedkeuringstest bewijst de fabrikant de technische dienst dat de werking van de basisemissiebeheersingsstrategie voldoet aan de voorschriften van dit punt. Het bewijs bestaat uit een evaluatie van de in punt 2.6 bedoelde documentatie.
                     
                  2.3.   Voorschriften voor de aanvullende emissiebeheersingsstrategie
            2.3.1.   Een motor of een niet voor de weg bestemde mobiele machine mag een aanvullende emissiebeheersingsstrategie activeren, op voorwaarde dat die strategie:
            
                        2.3.1.1.
                     
                     
                        de doeltreffendheid van het emissiebeheersingssysteem niet permanent vermindert;
                     
                  
                        2.3.1.2.
                     
                     
                        alleen functioneert buiten de in punt 2.4.1, 2.4.2 of 2.4.3 gespecificeerde controleomstandigheden, voor de in punt 2.3.5 beschreven doeleinden, en alleen zo lang als nodig is voor die doeleinden, behalve voor zover ander gebruik uit hoofde van de punten 2.3.1.3, 2.3.2 en 2.3.4 is toegestaan;
                     
                  
                        2.3.1.3.
                     
                     
                        alleen in uitzonderlijke gevallen in de in punt 2.4.1, 2.4.2 of 2.4.3 gespecificeerde controleomstandigheden wordt geactiveerd, wanneer aangetoond is dat dat noodzakelijk is voor de in punt 2.3.5 beschreven doeleinden, de typegoedkeuringsinstantie daarvoor goedkeuring heeft verleend en de strategie niet langer wordt geactiveerd dan nodig is voor die doeleinden;
                     
                  
                        2.3.1.4.
                     
                     
                        een prestatieniveau van het emissiebeheersingssysteem waarborgt dat zo dicht mogelijk bij dat van de basisemissiebeheersingsstrategie ligt.
                     
                  2.3.2.   Als de aanvullende emissiebeheersingsstrategie tijdens de typegoedkeuringstest wordt geactiveerd, mag dat niet alleen gebeuren buiten de in punt 2.4 beschreven controleomstandigheden en mag het doel ervan niet beperkt zijn tot de in punt 2.3.5 vermelde criteria.
            2.3.3.   Als de aanvullende emissiebeheersingsstrategie tijdens de typegoedkeuringstest niet wordt geactiveerd, moet worden aangetoond dat zij alleen zo lang actief is als nodig is voor de in punt 2.3.5 beschreven doeleinden.
            2.3.4.   Werking bij lage temperatuur
            Een aanvullende emissiebeheersingsstrategie mag bij een met uitlaatgasrecirculatie (EGR) uitgeruste motor ongeacht de in punt 2.4 beschreven controleomstandigheden worden geactiveerd wanneer de omgevingstemperatuur minder dan 275 K (2 °C) bedraagt en aan een van de volgende twee criteria is voldaan:
            
                        a)
                     
                     
                        de temperatuur in het inlaatspruitstuk bedraagt minder dan of is gelijk aan de temperatuur die is bepaald met de volgende vergelijking: IMTc = PIM / 15,75 + 304,4, waarbij: IMTc = de berekende temperatuur in het inlaatspruitstuk in K en PIM = de absolute druk in het inlaatspruitstuk in kPa;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de motorkoelmiddeltemperatuur bedraagt minder dan of is gelijk aan de temperatuur die is bepaald met de volgende vergelijking: ECTc = PIM / 14,004 + 325,8, waarbij: ECTc = de berekende motorkoelmiddeltemperatuur in K en PIM = de absolute druk in het inlaatspruitstuk in kPa.
                     
                  2.3.5.   Behalve voor zover toegestaan uit hoofde van punt 2.3.2, mag een aanvullende emissiebeheersingsstrategie alleen voor de volgende doeleinden worden geactiveerd:
            
                        a)
                     
                     
                        door van het voertuig zelf uitgaande signalen, om schade aan de motor (inclusief de luchtbehandelingsvoorziening) en/of de niet voor de weg bestemde mobiele machine waarin de motor is gemonteerd, te voorkomen;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        om bedrijfsveiligheidsredenen;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        om excessieve emissies bij het koudstarten, opwarmen of uitzetten van de motor te voorkomen;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        als zij wordt gebruikt om de beheersing van één gereglementeerde verontreinigende stof onder specifieke omgevings- of bedrijfsomstandigheden op te geven om de beheersing van alle andere gereglementeerde verontreinigende stoffen binnen de voor de desbetreffende motor geldende emissiegrenswaarden te houden. Het doel is van nature voorkomende fenomenen zo te compenseren dat alle emissiebestanddelen op aanvaardbare wijze worden beheerst.
                     
                  2.3.6.   Op het moment van de typegoedkeuringstest bewijst de fabrikant de technische dienst dat de werking van elke aanvullende emissiebeheersingsstrategie voldoet aan de voorschriften van dit punt. Het bewijs bestaat uit een evaluatie van de in punt 2.6 bedoelde documentatie.
            2.3.7.   Elke werking van een aanvullende emissiebeheersingsstrategie die niet voldoet aan de punten 2.3.1 tot en met 2.3.5, is verboden.
            2.4.   Controleomstandigheden
            De controleomstandigheden specificeren een bereik voor de hoogte en de omgevings- en motorkoelmiddeltemperatuur, dat bepaalt of aanvullende emissiebeheersingsstrategieën overeenkomstig punt 2.3 in het algemeen of alleen in uitzonderlijke gevallen mogen worden geactiveerd.
            De controleomstandigheden specificeren een luchtdruk die wordt gemeten als een absolute atmosferische statische druk (nat of droog) (hierna "luchtdruk"genoemd).
            
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Gereserveerd
                     
                  
                     
                        2.4.2.
                     
                     
                        Gereserveerd
                     
                  
                     
                        2.4.3.
                     
                     
                        Controleomstandigheden voor motoren van de categorieën NRE en NRG:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de luchtdruk moet groter zijn dan of gelijk aan 82,5 kPa;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    de omgevingstemperatuur moet binnen het volgende bereik liggen:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                gelijk aan of hoger dan 266 K (–7 °C),
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                kleiner dan of gelijk aan de temperatuur die met de volgende vergelijking bij de gespecificeerde luchtdruk is bepaald: Tc = – 0,4514 • (101,3 – Pb) + 311, waarbij: Tc = berekende omgevingsluchttemperatuur in K en Pb = luchtdruk in kPa;
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    de motorkoelmiddeltemperatuur bedraagt meer dan 343 K (70 °C).
                                 
                              
                  2.5.   Als de sensor van de temperatuur van de inlaatlucht wordt gebruikt om de omgevingsluchttemperatuur te schatten, wordt de nominale afwijking tussen de twee meetpunten voor een motortype of motorfamilie beoordeeld. Als de gemeten inlaatluchttemperatuur wordt gebruikt, wordt deze gecorrigeerd met een hoeveelheid die overeenkomt met de nominale afwijking om de omgevingstemperatuur te schatten voor een installatie die het gespecificeerde motortype of de gespecificeerde motorfamilie gebruikt.
            De beoordeling van de afwijking gebeurt op basis van goede ingenieursinzichten aan de hand van technische elementen (berekeningen, simulaties, testresultaten, gegevens enz.), met inbegrip van:
            
                        a)
                     
                     
                        de typen niet voor de weg bestemde mobiele machines waarin het motortype of de motorfamilie gewoonlijk wordt gemonteerd, en
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        de montage-instructies die de fabrikant aan de OEM verstrekt.
                     
                  Op verzoek wordt een kopie van de beoordeling aan de typegoedkeuringsinstantie verstrekt.
            2.6.   Documentatievoorschriften
            
                     
                        2.6.1.
                     
                     
                        De fabrikant moet voldoen aan de documentatievoorschriften in punt 1.4 van bijlage 1 en aanhangsel A.2 van die bijlage.
                     
                  
                     
                        2.6.2.
                     
                     
                        De fabrikant zorgt ervoor dat alle documenten die voor dit doeleinde worden gebruikt, zijn voorzien van een identificatienummer en een datum van uitgifte. In geval van wijziging van gegevens moeten de desbetreffende bladzijden worden gemarkeerd, zodat de datum van herziening en de aard van de wijziging duidelijk zijn aangegeven. Met een geconsolideerde, geactualiseerde versie, vergezeld van een gedetailleerde beschrijving van de wijzigingen, wordt geacht aan het in dit lid bedoelde voorschrift te zijn voldaan.
                     
                  3.   TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR NOX-BEHEERSINGSMAATREGELEN
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Punt 3 van deze bijlage is van toepassing op elektronisch gestuurde motoren van de categorieën NRE en NRG die voldoen aan de emissiegrenswaarden in aanhangsel 2 van dit reglement en waarbij zowel de dosering als de timing van de brandstofinspuiting elektronisch wordt geregeld of waarbij het emissiebeheersingssysteem voor de vermindering van NOx elektronisch wordt geactiveerd, gedeactiveerd of gemoduleerd.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        De fabrikant verstrekt volledige informatie over de functionele werkingskenmerken van de NOx-beheersingsmaatregelen met behulp van de in bijlage 1 beschreven documenten.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        De NOx-beheersingsstrategie is operationeel onder alle milieuomstandigheden die op het grondgebied van de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, geregeld voorkomen, met name bij lage omgevingstemperaturen.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        De fabrikant moet aantonen dat bij het gebruik van een reagens de emissie van ammoniak tijdens de toepasselijke emissietestcyclus van de typegoedkeuringsprocedure het gemiddelde van 10 ppm voor alle motorcategorieën niet overschrijdt.
                     
                  
                     
                        3.5.
                     
                     
                        Als reagensreservoirs op een niet voor de weg bestemde mobiele machine worden geïnstalleerd of daarmee worden verbonden, moet het mogelijk zijn het reagens in de reservoirs te bemonsteren. Het bemonsteringspunt moet gemakkelijk toegankelijk zijn zonder gebruik van speciale gereedschappen of voorzieningen.
                     
                  
                     
                        3.6.
                     
                     
                        Naast de voorschriften van de punten 3.2 tot en met 3.5 zijn de technische voorschriften van aanhangsel A.1 van toepassing op motoren van de categorieën NRE en NRG.
                     
                  4.   TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR BEHEERSINGSMAATREGELEN VOOR VERONTREINIGENDE DEELTJES
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Dit punt is van toepassing op motoren van subcategorieën waarvoor een PN-grenswaarde geldt overeenkomstig de emissiegrenswaarden van aanhangsel 2 van dit reglement, die voorzien zijn van een deeltjesnabehandelingssysteem. Indien het NOx-beheersingssysteem en het deeltjesbeheersingssysteem gebruikmaken van dezelfde fysieke onderdelen (bv. hetzelfde substraat (SCR met filter) of dezelfde sensor van de uitlaatgastemperatuur), zijn de voorschriften van dit punt niet op een onderdeel of storing van toepassing wanneer de typegoedkeuringsinstantie na bestudering van een met redenen omklede beoordeling door de fabrikant concludeert dat een storing van de deeltjesbeheersing die binnen het toepassingsgebied van dit punt valt, zou leiden tot eenzelfde storing van de NOx-beheersing die binnen het toepassingsgebied van punt 3 valt.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        De nadere technische voorschriften voor beheersingsmaatregelen voor verontreinigende deeltjes zijn gespecificeerd in aanhangsel A.2.
                     
                  
         
            
               AANHANGSEL A.1
               
                  AANVULLENDE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR NOX-BEHEERSINGSMAATREGELEN VOOR MOTOREN VAN DE CATEGORIEËN NRE EN NRG, MET INBEGRIP VAN DE METHODE OM DIE STRATEGIEËN AAN TE TONEN
               
               A.1.1.   Inleiding
               Dit aanhangsel bevat de aanvullende voorschriften om de correcte werking van de NOx-beheersingsmaatregelen te waarborgen. Het bevat ook voorschriften voor motoren waarbij een reagens wordt gebruikt om de emissies te beperken. De toepassing van de in dit aanhangsel opgenomen bepalingen inzake bedienersinstructies, montagedocumenten, waarschuwingssysteem voor de bediener, aansporingssysteem en bescherming van reagens tegen bevriezing, moet een voorwaarde van de typegoedkeuring zijn.
               A.1.2.   Algemene voorschriften
               De motor moet zijn uitgerust met een diagnosesysteem van de NOx-beheersing (NCD) dat de storingen van de NOx-beheersing (NCM's) kan identificeren. Alle onder dit punt vallende motoren moeten zo zijn ontworpen, gebouwd en geïnstalleerd dat zij onder normale gebruiksomstandigheden tijdens de volledige normale levensduur van de motor aan deze voorschriften kunnen voldoen. Hierbij is het aanvaardbaar dat motoren die langer zijn gebruikt dan de in aanhangsel 3 van dit reglement gespecificeerde emissieduurzaamheidsperiode, enige achteruitgang van de prestaties en de gevoeligheid van het NCD vertonen, zodat de grenswaarden van deze bijlage mogen worden overschreden voordat de waarschuwings- en/of aansporingssystemen worden geactiveerd.
               A.1.2.1.   Vereiste informatie
               
                        
                           A.1.2.1.1.
                        
                        
                           Als het emissiebeheersingssysteem een reagens nodig heeft, specificeert de fabrikant overeenkomstig bijlage 1, aanhangsel A.3, het type reagens, informatie over de concentratie van het opgeloste reagens, de bedrijfstemperatuursomstandigheden ervan en een verwijzing naar internationale normen wat de samenstelling, kwaliteit en andere kenmerken ervan betreft.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.
                        
                        
                           Op het ogenblik van de goedkeuring moet gedetailleerde schriftelijke informatie met een volledige beschrijving van de functionele werkingskenmerken van het in punt A.1.4 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener en het in punt A.1.5 beschreven aansporingssysteem voor de bediener aan de goedkeuringsinstantie worden verstrekt.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.
                        
                        
                           De fabrikant moet aan de OEM documenten verstrekken waarin instructies zijn opgenomen voor de montage van de motor in niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T op zodanige wijze dat de motor, het emissiebeheersingssysteem ervan en de onderdelen van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T overeenkomstig de voorschriften van dit aanhangsel werken. Deze documentatie moet de nadere technische voorschriften van de motor (software, hardware en communicatie) omvatten die nodig zijn om de motor correct in de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T te kunnen monteren.
                        
                     A.1.2.2.   Bedrijfsomstandigheden
               
                        
                           A.1.2.2.1.
                        
                        
                           De bewaking van het reagensniveau in het reservoir moet plaatsvinden onder alle omstandigheden waarin meting technisch haalbaar is (bv. onder alle omstandigheden waarin een vloeibaar reagens niet bevroren is).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.
                        
                        
                           Bij omgevingstemperaturen van 266 K (-7 °C) of lager moet het reagens tegen bevriezing worden beschermd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.
                        
                        
                           Alle elementen van het NCD-systeem, met uitzondering van de in de punten A.1.2.2.1 en A.1.2.2.2 vermelde elementen, moeten ten minste operationeel zijn bij de toepasselijke controleomstandigheden die in punt 2.4 deze bijlage voor elke motorcategorie zijn vastgesteld. Indien het technisch mogelijk is, moet het diagnosesysteem ook buiten dit bereik operationeel blijven.
                        
                     A.1.2.3.   Bescherming van het reagens tegen bevriezing
               A.1.2.3.1.   Het is toegestaan een verwarmd of niet-verwarmd reagensreservoir en -doseersysteem te gebruiken. Een verwarmd systeem moet aan de voorschriften van punt A.1.2.3.2.2 van deze bijlage voldoen. Een niet-verwarmd systeem moet aan de voorschriften van punt A.1.2.3.2.3 van deze bijlage voldoen.
               
                        
                           A.1.2.3.1.1.
                        
                        
                           Het gebruik van een niet-verwarmd reagensreservoir en -doseersysteem moet in de schriftelijke instructies aan de eindgebruiker van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T worden medegedeeld.
                        
                     A.1.2.3.2.   Reagensreservoir en -doseersysteem
               A.1.2.3.2.1.   Als het reagens bevroren is, moet het binnen 70 minuten na het starten van de motor bij een omgevingstemperatuur van 266 K (– 7 °C) klaar zijn voor gebruik.
               A.1.2.3.2.2.   Ontwerpcriteria voor een verwarmd systeem
               Een verwarmd systeem moet zo zijn ontworpen dat het aan de prestatievoorschriften van dit punt A.1.2.3.2 voldoet wanneer het volgens de vastgestelde procedure wordt getest.
               
                        
                           A.1.2.3.2.2.1.
                        
                        
                           Het reagensreservoir en -doseersysteem moeten gedurende 72 uur of, als dat eerder is, totdat het reagens vast wordt, bij 255 K (-18 °C) worden geïmpregneerd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.2.
                        
                        
                           Na de in punt A.1.2.3.2.2.1 vermelde impregneerperiode wordt de niet voor de weg bestemde mobiele machine, het voertuig van categorie T of de motor bij een omgevingstemperatuur van 266 K (-7 °C) of minder gestart en als volgt bediend:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       10 tot 20 minuten stationair draaien, gevolgd door
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       maximaal 50 minuten bij niet meer dan 40 % van het nominale koppel.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.3.
                        
                        
                           Na de in punt A.1.2.3.2.2.2 beschreven testprocedure moet het reagensdoseersysteem volledig operationeel zijn.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.4.
                        
                        
                           De evaluatie van de ontwerpcriteria mag worden uitgevoerd in een koele testruimte met een volledig(e) niet voor de weg bestemde mobiele machine of voertuig van categorie T of met delen die representatief zijn voor die welke op een niet voor de weg bestemde mobiele machine of voertuig van categorie T zullen worden gemonteerd, dan wel op basis van praktijktests.
                        
                     A.1.2.3.2.3.   Activering van het waarschuwings- en aansporingssysteem voor de bediener bij een niet-verwarmd systeem
               
                        
                           A.1.2.3.2.3.1.
                        
                        
                           Het in punt 4 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd als er bij een omgevingstemperatuur ≤ 266 K (-7 °C) geen reagensdosering plaatsvindt.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.3.2.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.4 beschreven sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als er binnen 70 minuten na het starten van de motor bij een omgevingstemperatuur ≤ 266 K (-7 °C) geen reagensdosering plaatsvindt.
                        
                     A.1.2.4.   Voorschriften inzake diagnose
               A.1.2.4.1   Het diagnosesysteem van de NOx-beheersing (NCD) moet de storingen van de NOx-beheersing (NCM's) aan de hand van de in het computergeheugen opgeslagen diagnosefoutcodes (DTC's) kunnen identificeren en die informatie op verzoek aan een extern systeem kunnen verstrekken.
               A.1.2.4.2   Voorschriften voor het registreren van diagnosefoutcodes (DTC's)
               
                        
                           A.1.2.4.2.1
                        
                        
                           Het NCD-systeem registreert voor elke afzonderlijke storing van de NOx-beheersing (NCM) een DTC.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.2
                        
                        
                           Het NCD-systeem concludeert binnen 60 minuten motorbedrijf of er een detecteerbare storing aanwezig is. Op dat ogenblik moet een "bevestigde en actieve"DTC worden opgeslagen en moet het waarschuwingssysteem overeenkomstig punt A.1.4 worden geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.3
                        
                        
                           Wanneer de motor meer dan 60 minuten moet hebben gedraaid voordat de bewakingsfuncties een NCM nauwkeurig kunnen detecteren en bevestigen (bv. bewakingsfuncties die gebruikmaken van statistische modellen of voor het vloeistofverbruik van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T), kan de typegoedkeuringsinstantie een langere bewakingstermijn toestaan op voorwaarde dat de fabrikant de noodzaak daarvan aantoont (bv. technische redenen, testresultaten, opgedane ervaring enz.).
                        
                     A.1.2.4.3.   Voorschriften voor het wissen van diagnosefoutcodes (DTC's)
               
                           a)
                        
                        
                           Een DTC mag door het NCD-systeem zelf niet uit het computergeheugen worden gewist zolang de aan die DTC gerelateerde storing niet is verholpen.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Het NCD-systeem mag alle DTC's wissen op verzoek van een merkgebonden scanner of onderhoudsinstrument die of dat door de motorfabrikant op verzoek wordt verstrekt, of met een door de motorfabrikant verstrekte toegangscode.
                        
                     A.1.2.4.4.   Een NCD-systeem mag niet zodanig zijn geprogrammeerd of anderszins ontworpen dat het tijdens de werkelijke levensduur van de motor op basis van de leeftijd van de niet voor de weg bestemde mobiele machine geheel of gedeeltelijk wordt gedeactiveerd en mag ook geen algoritme of strategie bevatten om de doeltreffendheid van het NCD-systeem mettertijd te verminderen.
               A.1.2.4.5.   Alle herprogrammeerbare computercodes of bedrijfsparameters van het NCD-systeem moeten tegen manipulatie bestand zijn.
               A.1.2.4.6.   NCD-motorfamilie
               De fabrikant is verantwoordelijk voor het bepalen van de samenstelling van een NCD-motorfamilie. Het groeperen van motoren binnen een NCD-motorfamilie moet op goede ingenieursinzichten zijn gebaseerd en aan de typegoedkeuringsinstantie ter goedkeuring worden voorgelegd.
               Motoren die niet tot dezelfde motorfamilie behoren, kunnen toch tot dezelfde NCD-motorfamilie behoren.
               A.1.2.4.6.1.   Parameters die een NCD-motorfamilie bepalen
               Een NCD-motorfamilie wordt gekenmerkt door elementaire ontwerpparameters die de motoren binnen die familie gemeen hebben.
               Om te worden geacht tot dezelfde NCD-motorfamilie te behoren, moeten de volgende elementaire parameters van de motoren vrijwel gelijk zijn:
               
                           a)
                        
                        
                           emissiebeheersingssystemen;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           NCD-bewakingsmethoden;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           NCD-bewakingscriteria;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           bewakingsparameters (bv. frequentie).
                        
                     Deze overeenkomsten moeten door de fabrikant met een relevante technische demonstratie of andere passende procedures worden aangetoond en door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
               De fabrikant mag de typegoedkeuringsinstantie om goedkeuring verzoeken van kleine verschillen in de methoden voor het bewaken/diagnosticeren van het NCD-systeem als gevolg van variaties in de motorconfiguratie, wanneer die methoden door de fabrikant als soortgelijk worden beschouwd en ze alleen verschillen om te beantwoorden aan specifieke eigenschappen van de onderdelen in kwestie (bv. afmetingen, uitlaatgasstroom enz.), of de overeenkomsten zijn gebaseerd op goede ingenieursinzichten.
               A.1.3.   Onderhoudsvoorschriften
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           De OEM voorziet alle eindgebruikers van niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T van schriftelijke instructies over het emissiebeheersingssysteem en de werking ervan overeenkomstig aanhangsel 6 van dit reglement.
                        
                     A.1.4.   Waarschuwingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           De niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T moet voorzien zijn van een waarschuwingssysteem voor de bediener met visuele signalen om de bediener erop te attenderen dat een laag reagensniveau, een onjuiste reagenskwaliteit, een onderbreking van de dosering of een in punt A.1.9 gespecificeerde storing is gedetecteerd, waardoor het aansporingssysteem voor de bediener zal worden geactiveerd indien niet tijdig wordt ingegrepen. Het waarschuwingssysteem moet actief blijven wanneer het in punt A.1.5 beschreven aansporingssysteem voor de bediener is geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.4.2.
                        
                        
                           De waarschuwing mag niet dezelfde zijn als gebruikt wordt voor storingen of ander motoronderhoud, hoewel daarvoor wel hetzelfde waarschuwingssysteem mag worden gebruikt.
                        
                     
                        
                           A.1.4.3.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener mag uit een of meer lampjes bestaan of mag korte berichten weergeven die bijvoorbeeld duidelijk het volgende aangegeven:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de resterende tijd vóór de activering van de lichte en/of sterke aansporing,
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de intensiteit van de lichte en/of sterke aansporing, bv. met hoeveel het koppel wordt verminderd,
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       de omstandigheden waarin de uitschakeling van de niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T ongedaan kan worden gemaakt.
                                    
                                 Wanneer berichten worden weergegeven, mag daarvoor hetzelfde systeem worden toegepast als voor andere onderhoudsdoeleinden.
                        
                     
                        
                           A.1.4.4.
                        
                        
                           Naar keuze van de fabrikant mag het waarschuwingssysteem een geluidssignaal geven om de bediener te waarschuwen. De uitschakeling van geluidssignalen door de bediener is toegestaan.
                        
                     
                        
                           A.1.4.5.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd zoals aangegeven in de punten A.1.2.3.3.1, A.1.6.2, A.1.7.2, A.1.8.4, en A.1.9.3.
                        
                     
                        
                           A.1.4.6.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden gedeactiveerd wanneer niet meer aan de voorwaarden voor activering ervan is voldaan. Het waarschuwingssysteem voor de bediener mag niet automatisch worden gedeactiveerd zonder dat de oorzaak van de activering is weggenomen.
                        
                     
                        
                           A.1.4.7.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem mag tijdelijk worden onderbroken door andere waarschuwingssignalen met belangrijke veiligheidsberichten.
                        
                     
                        
                           A.1.4.8.
                        
                        
                           Details van de activerings- en deactiveringsprocedures van het waarschuwingssysteem voor de bediener zijn beschreven in punt A.1.11.
                        
                     
                        
                           A.1.4.9.
                        
                        
                           In het kader van de aanvraag voor goedkeuring krachtens dit reglement moet de fabrikant de werking van het waarschuwingssysteem voor de bediener demonstreren zoals gespecificeerd in punt A.1.10.
                        
                     A.1.5.   Aansporingssysteem voor de bediener
               A.1.5.1.   De motor moet voorzien zijn van een aansporingssysteem voor de bediener dat gebaseerd is op een van de volgende principes:
               
                           A.1.5.1.1.
                        
                        
                           een aansporingssysteem met twee fasen, namelijk eerst een lichte aansporing (beperking van de prestaties) en daarna een sterke aansporing (effectieve uitschakeling van de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T);
                        
                     
                           A.1.5.1.2.
                        
                        
                           een sterke-aansporingssysteem met één fase (effectieve uitschakeling van de werking van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T) dat wordt geactiveerd onder de in de punten A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 en A.1.9.4.1 gespecificeerde omstandigheden voor de activering van een lichte-aansporingssysteem.
                        
                     Indien de fabrikant ervoor kiest de motor uit te schakelen om aan het voorschrift voor sterke aansporing met één fase te voldoen, mag de aansporing in verband met een laag reagensniveau desgewenst onder de omstandigheden van punt A.1.6.3.2 in plaats van onder die van punt A.1.6.3.1 worden geactiveerd.
               A.1.5.2.   De motor mag worden voorzien van een middel om het aansporingssysteem voor de bediener uit te schakelen op voorwaarde dat het aan de voorschriften van punt A.1.5.2.1 voldoet.
               
                        
                           A.1.5.2.1.
                        
                        
                           De motor mag worden voorzien van een middel om het aansporingssysteem voor de bediener tijdelijk uit te schakelen in een noodtoestand die door een nationale of regionale regering of door haar noodhulpdiensten of strijdkrachten is afgekondigd.
                        
                     
                        
                           A.1.5.2.1.1.
                        
                        
                           Wanneer een motor is voorzien van een middel om het aansporingssysteem voor de bediener tijdelijk uit te schakelen, moet aan alle volgende voorwaarden worden voldaan:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de uitschakeling van het aansporingssysteem door de bediener mag niet langer duren dan een werkingsperiode van 120 uur;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de activeringsmethode moet zodanig zijn ontworpen dat ongewilde activering wordt voorkomen, doordat een dubbele vrijwillige handeling vereist is, en duidelijk aangegeven zijn, met ten minste de waarschuwing "ALLEEN GEBRUIKEN IN NOODSITUATIES";
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       de uitschakeling moet automatisch ongedaan worden gemaakt als de 120 uur is verstreken en de bediener moet de uitschakeling handmatig ongedaan kunnen maken als de noodsituatie voorbij is;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       als de werkingsperiode van 120 uur is verstreken, mag het niet meer mogelijk zijn het aansporingssysteem uit te schakelen, tenzij het uitschakelingsmiddel door het invoeren van een tijdelijke beveiligingscode van de fabrikant wordt gereset of de elektronische regeleenheid van de motor wordt geherconfigureerd door een gekwalificeerde onderhoudsmonteur, of een soortgelijk technische beveiliging die uniek is voor elke motor;
                                    
                                 
                                       e)
                                    
                                    
                                       in een permanent elektronisch geheugen of tellers wordt opgeslagen hoe vaak en hoe lang het aansporingssysteem in totaal is uitgeschakeld en deze informatie mag niet opzettelijk gewist kunnen worden. De nationale inspectie-instanties moeten deze gegevens met een scanner kunnen uitlezen;
                                    
                                 
                                       f)
                                    
                                    
                                       een beschrijving van de verbinding met en de methode voor het lezen van de onder e) bedoelde gegevens moet worden opgenomen in de in bijlage 1 vastgestelde informatiefolder;
                                    
                                 
                                       g)
                                    
                                    
                                       de fabrikant houdt een register bij van alle verzoeken om het middel om het aansporingssysteem voor de bediener tijdelijk uit te schakelen te resetten en stelt dit op verzoek ter beschikking van de autoriteiten van een overeenkomstsluitende partij.
                                    
                                 
                     A.1.5.3.   Lichte-aansporingssysteem
               
                        
                           A.1.5.3.1.
                        
                        
                           Het lichte-aansporingssysteem moet worden geactiveerd nadat een van de in de punten A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 en A.1.9.4.1 gespecificeerde omstandigheden zich heeft voorgedaan.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.2.
                        
                        
                           Het lichte-aansporingssysteem moet het maximaal beschikbare motorkoppel in het hele motortoerentalbereik tussen het toerental van het maximumkoppel en dat waarbij de toerentalbegrenzer ingrijpt, geleidelijk met ten minste 25 % verminderen zoals geïllustreerd in figuur A.9-1. Het koppel moet met ten minste 1 % per minuut worden verminderd.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.3.
                        
                        
                           Er mogen andere aansporingsmaatregelen worden genomen waarvan aan de typegoedkeuringsinstantie is aangetoond dat ze hetzelfde of een groter intensiteitsniveau hebben.
                           
                              Figuur A.9-1
                           
                           
                              Schema van de koppelvermindering bij lichte aansporing
                           
                           Tekst van het beeld
                           
                              Koppel
                              75% Piekkoppel
                              25% vermindering
                              Afname
                              75% maximumkoppel bij breekpunt regulateur
                              Piekkoppel
                              Breekpunt regulateur
                              Toerental
                           
                        
                     A.1.5.4.   Sterke-aansporingssysteem
               
                        
                           A.1.5.4.1.
                        
                        
                           Het sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd nadat een van de in de punten A.1.2.3.3.2, A.1.6.3.2, A.1.7.3.2, A.1.8.4.2 en A.1.9.4.2 gespecificeerde omstandigheden zich heeft voorgedaan.
                        
                     
                        
                           A.1.5.4.2.
                        
                        
                           Het sterke-aansporingssysteem moet het nuttige vermogen van de niet voor de weg bestemde mobiele machine reduceren tot een niveau dat hinderlijk genoeg is om de bediener ertoe aan te zetten een oplossing te vinden voor problemen in verband met de punten A.1.6 tot en met A.1.9. De volgende strategieën zijn aanvaardbaar:
                           
                                       A.1.5.4.2.1.
                                    
                                    
                                       tussen het toerental van het maximumkoppel en dat waarbij de toerentalbegrenzer ingrijpt, moet het motorkoppel van dat bij lichte aansporing in figuur A.9-1 met ten minste 1 % per minuut geleidelijk worden verlaagd tot 50 % of minder van het maximumkoppel en moet tegelijkertijd het motortoerental geleidelijk worden verlaagd tot 60 % of minder van het nominale toerental zoals geïllustreerd in figuur A.9-2.
                                       
                                          Figuur A.9-2
                                       
                                       
                                          Schema van de koppelvermindering bij sterke aansporing
                                       
                                       Tekst van het beeld
                                       
                                          50 % koppel 0,6*nratedrated
                                          
                                          koppel (Nm)
                                          koppel
                                          n rated
                                          toerental
                                       
                                    
                                 
                                       A.1.5.4.2.2.
                                    
                                    
                                       Er mogen andere aansporingsmaatregelen worden genomen waarvan aan de typegoedkeuringsinstantie is aangetoond dat ze hetzelfde of een groter intensiteitsniveau hebben.
                                    
                                 
                     A.1.5.5.   Om veiligheidsredenen en om een diagnose voor zelfreparatie mogelijk te maken, is een functie voor uitschakeling van het aansporingssysteem en vrijgave van het volledige motorvermogen toegestaan op voorwaarde dat zij
               
                           a)
                        
                        
                           niet langer dan 30 minuten actief is en
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           beperkt is tot 3 activeringen gedurende elke periode waarin het aansporingssysteem voor de bediener actief is.
                        
                     A.1.5.6.   Het aansporingssysteem voor de bediener wordt gedeactiveerd als niet meer wordt voldaan aan de voorwaarden voor activering. Het mag niet automatisch worden gedeactiveerd zonder dat de oorzaak van de activering is weggenomen.
               A.1.5.7.   Details van de activerings- en deactiveringsprocedures van het aansporingssysteem voor de bediener zijn beschreven in punt A.1.11.
               A.1.5.8.   In het kader van de aanvraag voor goedkeuring krachtens dit reglement moet de fabrikant de werking van het aansporingssysteem voor de bediener demonstreren zoals gespecificeerd in punt A.1.10.
               A.1.6.   Beschikbaarheid van reagens
               A.1.6.1.   Indicator van het reagensniveau
               De niet voor de weg bestemde mobiele machine moet voorzien zijn van een indicator die de bediener duidelijk over het reagensniveau in het reagensreservoir informeert. Het minimaal aanvaardbare prestatieniveau voor de reagensindicator is dat hij, wanneer het in punt A.1.4 van deze bijlage bedoelde waarschuwingssysteem voor de bediener is geactiveerd, continu het reagensniveau aangeeft. De reagensindicator mag een analoge of digitale display zijn en mag het niveau in verhouding tot de volledige reservoirinhoud, de hoeveelheid resterend reagens of de geschatte resterende bedrijfsuren aangeven.
               A.1.6.2.   Activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           Het in punt A.1.4 gespecificeerde waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd wanneer het reagensniveau minder dan 10 % van de inhoud van het reagensreservoir of een door de fabrikant gekozen hoger percentage bedraagt.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           In combinatie met de reagensindicator moet de gegeven waarschuwing duidelijk genoeg zijn om de bediener te doen begrijpen dat het reagensniveau laag is. Als het waarschuwingssysteem een systeem voor berichtenweergave omvat, wordt een bericht getoond waaruit blijkt dat het reagensniveau laag is (bv. "ureumniveau laag", "AdBlue-niveau laag"of "reagensniveau laag").
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener hoeft aanvankelijk niet continu geactiveerd te zijn (er hoeft bv. niet continu een bericht te worden weergegeven), maar de activering moet in intensiteit toenemen zodat zij continu wordt naarmate het reagens opraakt en het punt nadert waarop het aansporingssysteem voor de bediener in werking treedt (bv. de frequentie waarmee een lichtje knippert). Het waarschuwingssysteem moet culmineren in een attendering van de bediener met een intensiteit die door de fabrikant wordt gekozen, maar die duidelijk beter merkbaar is op het ogenblik dat het in punt A.1.6.3 beschreven aansporingssysteem voor de bediener in werking treedt, dan wanneer het voor het eerst werd geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           De continue waarschuwing mag niet gemakkelijk kunnen worden uitgeschakeld of genegeerd. Als het waarschuwingssysteem een systeem voor berichtenweergave omvat, wordt een expliciet bericht getoond (bv. "ureum bijvullen", "AdBlue bijvullen"of "reagens bijvullen"). De continue waarschuwing mag tijdelijk worden onderbroken door andere waarschuwingssignalen met belangrijke berichten in verband met de veiligheid.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.5.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener mag niet kunnen worden uitgeschakeld zolang het reagens niet is bijgevuld tot een niveau waarop de activering van het systeem niet is vereist.
                        
                     A.1.6.3.   Activering van het aansporingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.3 beschreven lichte-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als het reagensniveau minder dan 2,5 % van de nominale reservoirinhoud of een door de fabrikant gekozen hoger percentage bedraagt.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.4 beschreven sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als het reagensreservoir leeg is, d.w.z. als het doseersysteem geen reagens meer uit het reservoir kan putten, of zich op een door de fabrikant bepaald niveau van minder dan 2,5 % van zijn nominale inhoud bevindt.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           Behalve voor zover dat door punt A.1.5.5 is toegestaan, mag het lichte- of sterke-aansporingssysteem niet kunnen worden uitgeschakeld zolang het reagens niet is bijgevuld tot een niveau waarop de activering van het systeem in kwestie niet is vereist.
                        
                     A.1.7.   Bewaking van de reagenskwaliteit
               A.1.7.1.   De motor, de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T moet voorzien zijn van een middel om de aanwezigheid van een onjuist reagens in een niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T vast te stellen.
               
                        
                           A.1.7.1.1.
                        
                        
                           De fabrikant specificeert een minimaal aanvaardbare reagensconcentratie CDmin waarbij de NOx-uitlaatemissies niet hoger zijn dan de toepasselijke NOx-grenswaarde vermenigvuldigd met 2,25 of, als dat lager is, de toepasselijke NOx-grenswaarde plus 1,5 g/kWh. Voor motorsubcategorieën met een gecombineerde grenswaarde voor HC en NOx is de toepasselijke NOx-grenswaarde voor de toepassing van dit punt die gecombineerde grenswaarde verminderd met 0,19 g/kWh;
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.1.1.
                        
                        
                           De door de fabrikant gespecificeerde waarde van CDmin wordt gebruikt tijdens de in punt A.1.13 bedoelde demonstratie en geregistreerd in het uitgebreide documentatiepakket als vermeld in aanhangsel A.3 van bijlage 1.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.2.
                        
                        
                           Elk reagens met een lagere concentratie dan CDmin moet worden gedetecteerd en voor de toepassing van punt A.1.7.1 van deze bijlage als onjuist reagens worden beschouwd.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.
                        
                        
                           Aan de reagenskwaliteit moet een specifieke teller („reagenskwaliteitsteller”) worden toegekend. De reagenskwaliteitsteller telt het aantal motorbedrijfsuren met een onjuist reagens.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.1.
                        
                        
                           De fabrikant mag het reagenskwaliteitsgebrek eventueel met een of meer van de in de punten A.1.8 en A.1.9 genoemde storingen in één teller combineren.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.4.
                        
                        
                           Details van de activerings- en deactiveringscriteria en -mechanismen van de reagenskwaliteitsteller worden beschreven in punt A.1.11.
                        
                     A.1.7.2.   Activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
               Wanneer het bewakingssysteem bevestigt dat de reagenskwaliteit onjuist is, moet het in punt A.1.4 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener worden geactiveerd. Als het waarschuwingssysteem een systeem voor berichtenweergave omvat, wordt een bericht getoond met de reden van de waarschuwing (bv. „onjuist ureum gedetecteerd”, „onjuist AdBlue gedetecteerd”of „onjuist reagens gedetecteerd”).
               A.1.7.3   Activering van het aansporingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.7.3.1.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.3 beschreven lichte-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als de reagenskwaliteit niet binnen 10 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.7.2 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.2.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.4 beschreven sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als de reagenskwaliteit niet binnen 20 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.7.2 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.3.
                        
                        
                           Het aantal uren vóór activering van de aansporingssystemen moet worden verminderd indien de storing zich volgens het in punt A.1.11 beschreven mechanisme herhaaldelijk voordoet.
                        
                     A.1.8.   Reagensdosering
               A.1.8.1   De motor moet voorzien zijn van een middel om een onderbreking van de dosering vast te stellen.
               A.1.8.2.   Reagensdoseringsteller
               
                        
                           A.1.8.2.1.
                        
                        
                           Aan de doseeractiviteit moet een specifieke teller worden toegekend (de „doseringsteller”). De teller telt het aantal motorbedrijfsuren dat de reagensdosering wordt onderbroken. Dat is niet nodig als die onderbreking door de elektronische regeleenheid van de motor wordt gevraagd omdat de bedrijfsomstandigheden van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T zo zijn dat de emissieprestaties ervan geen reagensdosering vergen.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.1.1.
                        
                        
                           De fabrikant mag het reagensdoseerstoring eventueel met een of meer van de in de punten A.1.7 en A.1.9 genoemde storingen in één teller combineren.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.2.
                        
                        
                           Details van de activerings- en deactiveringscriteria en -mechanismen van de reagensdoseringsteller worden beschreven in punt A.1.11.
                        
                     
                        
                           A.1.8.3.
                        
                        
                           Activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
                           Het in punt A.1.4 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd bij een onderbreking van de dosering die de doseringsteller overeenkomstig punt A.1.8.2.1 in werking stelt. Wanneer het waarschuwingssysteem een berichtenweergavesysteem omvat, moet het een bericht tonen met de reden van de waarschuwing (bv. „storing van de ureumdosering”, „storing van de AdBlue-dosering”of „storing van de reagensdosering”).
                        
                     A.1.8.4.   Activering van het aansporingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.8.4.1.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.3 beschreven lichte-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als een onderbreking in de reagensdosering niet binnen 10 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.8.3 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.2.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.4 beschreven sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als een onderbreking in de reagensdosering niet binnen 20 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.8.3 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.3.
                        
                        
                           Het aantal uren vóór activering van de aansporingssystemen moet worden verminderd indien de storing zich volgens het in punt A.1.11 beschreven mechanisme herhaaldelijk voordoet.
                        
                     A.1.9.   Andere storingen die aan manipulatie kunnen worden toegeschreven
               A.1.9.1.   Behalve het reagensniveau in het reagensreservoir, de reagenskwaliteit en de onderbreking van de dosering moeten de volgende storingen worden bewaakt omdat zij aan manipulatie kunnen worden toegeschreven:
               
                           a)
                        
                        
                           storingen van het diagnosesysteem van de NOx- beheersing (NCD) zoals beschreven in punt A.1.9.2.1;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           storingen van de klep van de uitlaatgasrecirculatie (EGR) zoals beschreven in punt A.1.9.2.2.
                        
                     A.1.9.2.   Bewakingsvoorschriften en tellers
               A.1.9.2.1.   NCD-systeem
               
                        
                           A.1.9.2.1.1.
                        
                        
                           Het diagnosesysteem van de NOx-beheersing (NCD-systeem) wordt bewaakt op elektrische storingen en op verwijdering of deactivering van sensoren waardoor het systeem geen andere in de punten A.1.6 tot en met A.1.8 (onderdeelbewaking) beschreven storingen kan opsporen.
                           Een niet-exhaustieve lijst van sensoren die de diagnosecapaciteit beïnvloeden, zijn bijvoorbeeld sensoren die de NOx-concentratie direct meten, sensoren voor de ureumkwaliteit, omgevingssensoren en sensoren om de reagensdosering, het reagensniveau of het reagensverbruik te bewaken.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.
                        
                        
                           Er moet een teller zijn voor elke van de bewakingsstoringen. De NCD-systeemtellers moeten het aantal motorbedrijfsuren tellen dat de aan een storing van het NCD-systeem gerelateerde DTC als actief wordt bevestigd. Verschillende storingen van het NCD-systeem mogen in één teller worden gecombineerd.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.1.
                        
                        
                           De fabrikant mag de storing van het NCD-systeem eventueel met een of meer van de in de punten A.1.7, A.1.8 en A.1.9.2.2 genoemde storingen in één teller combineren.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.3.
                        
                        
                           Details van de activerings- en deactiveringscriteria en -mechanismen van de NCD-systeemteller(s) worden beschreven in punt A.1.11.
                        
                     A.1.9.2.2.   EGR-klep
               
                        
                           A.1.9.2.2.1.
                        
                        
                           In het EGR-systeem moet worden gecontroleerd op een belemmerde EGR-klep.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.
                        
                        
                           Er moet een teller zijn voor een belemmerde EGR-klep. De EGR-klepteller telt het aantal motorbedrijfsuren dat de aan een belemmerde EGR-klep gerelateerde DTC als actief wordt bevestigd.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.1.
                        
                        
                           De fabrikant mag de storing van de belemmerde klep eventueel met een of meer van de in de punten A.1.7, A.1.8 en A.1.9.2.1 genoemde storingen in één teller combineren.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.3.
                        
                        
                           Details van de activerings- en deactiveringscriteria en -mechanismen van de EGR-klepteller worden beschreven in punt A.1.11.
                        
                     A.1.9.3.   Activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
               Als een van de in punt A.1.9.1 beschreven storingen optreedt, wordt het in punt 4 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener geactiveerd en wordt aangegeven dat een dringende reparatie noodzakelijk is. Als het waarschuwingssysteem een systeem voor berichtenweergave omvat, wordt een bericht getoond met de reden van de waarschuwing (bv. "reagensdoseerklep ontkoppeld"of "kritische emissiestoring").
               A.1.9.4.   Activering van het aansporingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.1.9.4.1.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.3 beschreven lichte-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als een in punt A.1.9.1 beschreven storing niet binnen 36 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.9.3 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.2.
                        
                        
                           Het in punt A.1.5.4 beschreven sterke-aansporingssysteem moet worden geactiveerd als een in punt A.1.9.1 beschreven storing niet binnen 100 motorbedrijfsuren na de activering van het in punt A.1.9.3 beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener is gecorrigeerd.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.3.
                        
                        
                           Het aantal uren vóór activering van de aansporingssystemen moet worden verminderd indien de storing zich volgens het in punt A.1.11 beschreven mechanisme herhaaldelijk voordoet.
                        
                     A.1.9.5.   Als alternatief voor de bewakingsvoorschriften in punt A.1.9.2 mag de fabrikant voor de storingsbewaking een in het uitlaatsysteem geplaatste NOx-sensor gebruiken. In dat geval:
               
                           a)
                        
                        
                           mag de NOx-waarde waarbij de NCM moet worden gedetecteerd, niet hoger zijn dan de toepasselijke NOx-grenswaarde vermenigvuldigd met 2,25 of, als dat lager is, de toepasselijke NOx-grenswaarde plus 1,5 g/kWh. Voor motorsubcategorieën met een gecombineerde grenswaarde voor HC en NOx is de toepasselijke NOx-grenswaarde voor de toepassing van dit punt die gecombineerde grenswaarde verminderd met 0,19 g/kWh;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           mag één waarschuwing worden getoond, waaronder — als berichten worden weergegeven — de tekst „hoog NOx-niveau — oorzaak onbekend”;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           wordt het in punt A.1.9.4.1 vermelde maximumaantal motorbedrijfsuren tussen de activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener en de activering van het lichteaansporingssysteem verlaagd tot 10;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           wordt het in punt A.1.9.4.2 vermelde maximumaantal motorbedrijfsuren tussen de activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener en de activering van het sterke-aansporingssysteem verlaagd tot 20.
                        
                     A.1.10.   Demonstratievoorschriften
               A.1.10.1.   Algemeen
               Tijdens de typegoedkeuring moet de naleving van de voorschriften van deze bijlage worden aangetoond door, zoals in tabel A.9-1 wordt geïllustreerd en in punt A.1.10 wordt gespecificeerd, het volgende uit te voeren:
               
                           a)
                        
                        
                           een demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           een demonstratie van de activering van het lichte-aansporingssysteem, indien van toepassing;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           een demonstratie van de activering van het sterke-aansporingssysteem.
                        
                     A.1.10.2.   Motorfamilies en NCD-motorfamilies
               Dat een motorfamilie of een NCD-motorfamilie voldoet aan de voorschriften van punt A.1.10, kan worden aangetoond door een van de leden van de familie in kwestie te testen, op voorwaarde dat de fabrikant aan de typegoedkeuringsinstantie aantoont dat de bewakingssystemen die nodig zijn om aan de voorschriften van dit aanhangsel te voldoen, binnen de familie nagenoeg dezelfde zijn.
               
                        
                           A.1.10.2.1.
                        
                        
                           Het bewijs dat de bewakingssystemen voor andere leden van de NCD-motorfamilie nagenoeg dezelfde zijn, kan worden geleverd door de typegoedkeuringsinstanties elementen zoals algoritmen, functionele analysen enz. over te leggen.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.2.
                        
                        
                           De testmotor wordt door de fabrikant in overleg met de typegoedkeuringsinstantie geselecteerd. Dit kan, maar hoeft niet de basismotor van de familie in kwestie te zijn.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.3.
                        
                        
                           Indien motoren van een motorfamilie behoren tot een NCD-motorfamilie waarvoor al typegoedkeuring is verleend overeenkomstig punt A.1.10.2.1 (figuur A.9-3), wordt de naleving van de voorschriften door die motorfamilie zonder verdere tests geacht te zijn aangetoond mits de fabrikant aan de instantie aantoont dat de voor de naleving van de voorschriften van dit aanhangsel vereiste bewakingssystemen binnen de desbetreffende motor- en NCD-motorfamilie nagenoeg dezelfde zijn.
                           
                              Tabel A.9-1
                           
                           
                              Illustratie van de inhoud van de demonstratieprocedure overeenkomstig de bepalingen van de punten A.1.10.3 en A.1.10.4.
                           
                           
                                       Mechanisme
                                    
                                    
                                       Demonstratie-elementen
                                    
                                 
                                       Activering van het waarschuwingssysteem overeenkomstig punt A.1.10.3
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 activeringstests (incl. reagenstekort)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   aanvullende elementen, naargelang het geval
                                                
                                             
                                 
                                       Activering van het lichte-aansporingssysteem overeenkomstig punt A.1.10.4
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 activeringstests (incl. reagenstekort)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   aanvullende elementen, naargelang het geval
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   1 koppelverminderingstest
                                                
                                             
                                 
                                       Activering van het sterke-aansporingssysteem overeenkomstig punt A.1.10.4
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 activeringstests (incl. reagenstekort)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   aanvullende elementen, naargelang het geval
                                                
                                             
                                 
                              Figuur A.9-3
                           
                           
                              Eerder aangetoonde conformiteit van een NCD-motorfamilie
                           
                           Tekst van het beeld
                           
                              Conformiteit van motorfamilie 1 wordt als aangetoond beschouwd
                              Conformiteit van NCD-motorfamilie 1 is aangetoond voor motorfamilie 2
                              Motor- familie 1
                              Motor- familie 2
                              NCD-motorfamilie 1
                           
                        
                     A.1.10.3.   Demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem
               A.1.10.3.1.   Dat de activering van het waarschuwingssysteem voldoet aan de voorschriften, wordt aangetoond met twee tests: reagenstekort en een van de in de punten A.1.7 tot en met A.1.9 van deze bijlage genoemde storingscategorieën.
               A.1.10.3.2.   Selectie van de te testen storing uit de punten A.1.7, A.1.8 en A.1.9 van deze bijlage.
               
                        
                           A.1.10.3.2.1.
                        
                        
                           De typegoedkeuringsinstantie kiest één storingscategorie. Indien een storing uit punt A.1.7 of A.1.9 wordt geselecteerd, zijn de extra voorschriften in punt A.1.10.3.2.2 respectievelijk punt A.1.10.3.2.3 van toepassing.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.2.
                        
                        
                           Om de activering van het waarschuwingssysteem bij een verkeerde reagenskwaliteit aan te tonen, moet een reagens worden gekozen waarvan de verdunning van de werkzame ingrediënt ten minste even groot is als die welke door de fabrikant volgens de voorschriften van punt A.1.7 van deze bijlage is medegedeeld.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.3.
                        
                        
                           Om aan te tonen dat het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd bij storingen die aan manipulatie kunnen worden toegeschreven en in punt A.1.9 van deze bijlage worden gedefinieerd, moet de keuze plaatsvinden volgens de volgende voorschriften:
                           
                                       A.1.10.3.2.3.1.
                                    
                                    
                                       de fabrikant moet de typegoedkeuringsinstantie een lijst van dergelijke potentiële storingen verstrekken;
                                    
                                 
                                       A.1.10.3.2.3.2.
                                    
                                    
                                       de bij de test in aanmerking te nemen storing moet door de typegoedkeuringsinstantie uit de in punt A.1.10.3.2.3.1 bedoelde lijst worden gekozen.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.   Demonstratie
               A.1.10.3.3.1.   Voor deze demonstratie moet voor het reagenstekort en de in punt A.1.10.3.2 geselecteerde storing een afzonderlijke test worden uitgevoerd.
               A.1.10.3.3.2.   Tijdens een test mag zich geen andere storing voordoen dan die waarvoor de test is bedoeld.
               A.1.10.3.3.3.   Vóór het begin van een test moeten alle DTC's zijn gewist.
               A.1.10.3.3.4.   Op verzoek van de fabrikant en met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie mogen de te testen storingen worden gesimuleerd.
               A.1.10.3.3.5.   Detectie van andere storingen dan een reagenstekort
               Zodra andere storingen dan een reagenstekort zijn veroorzaakt of gesimuleerd, moeten zij als volgt worden gedetecteerd.
               
                           A.1.10.3.3.5.1.
                        
                        
                           Op de invoering van een door de typegoedkeuringsinstantie gekozen storing moet het NCD-systeem reageren overeenkomstig de bepalingen van dit aanhangsel. Dit wordt als gedemonstreerd beschouwd als de activering plaatsvindt binnen twee opeenvolgende NCD- testcycli overeenkomstig punt A.1.10.3.3.7.
                           Wanneer in de beschrijving van het bewakingssysteem is gespecificeerd en door de typegoedkeuringsinstantie is aanvaard dat een specifieke bewakingsfunctie meer dan twee NCD-testcycli behoeft om de bewaking te voltooien, mag het aantal NCD-testcycli tot 3 worden verhoogd.
                           Na elke afzonderlijke NCD-testcyclus van de demonstratietest mag de motor worden uitgezet. In de periode totdat de motor opnieuw wordt gestart, moet rekening worden gehouden met elke bewaking die eventueel na het uitzetten van de motor kan plaatsvinden en met alle voorwaarden die moeten worden vervuld voor bewaking bij het opnieuw starten van de motor.
                        
                     
                           A.1.10.3.3.5.2.
                        
                        
                           De activering van het waarschuwingssysteem wordt geacht te zijn aangetoond als het systeem aan het einde van elke overeenkomstig punt A.1.10.3.3 uitgevoerde demonstratietest naar behoren is geactiveerd en de DTC voor de geselecteerde storing de status "bevestigd en actief"heeft.
                        
                     A.1.10.3.3.6.   Detectie van niet-beschikbaarheid van reagens
               Om aan te tonen dat het waarschuwingssysteem bij niet-beschikbaarheid van reagens wordt geactiveerd, wordt de motor naar keuze van de fabrikant gedurende een of meer NCD-testcycli in werking gesteld.
               
                        
                           A.1.10.3.3.6.1.
                        
                        
                           De demonstratie moet beginnen met een reagensniveau in het reservoir dat door de fabrikant en de typegoedkeuringsinstantie is overeengekomen, maar dat niet minder dan 10 % van de nominale reservoirinhoud bedraagt.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.6.2.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem wordt geacht correct te hebben gepresteerd als de volgende voorwaarden tegelijkertijd zijn vervuld:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       het waarschuwingssysteem is geactiveerd met een reagensbeschikbaarheid die groter is dan of gelijk is aan 10 % van de reservoirinhoud, en
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       het "continue"waarschuwingssysteem is geactiveerd met een reagensbeschikbaarheid die groter is dan of gelijk is aan de waarde die de fabrikant overeenkomstig punt A.1.6 van deze bijlage heeft opgegeven.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.7.   NCD-testcyclus
               
                        
                           A.1.10.3.3.7.1.
                        
                        
                           De in dit punt A.1.10 bedoelde NCD-testcyclus waarmee de goede werking van het NCD-systeem moet worden aangetoond, is voor motoren van de subcategorieën NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 en NRE-v-6 de warme NRTC en voor alle andere categorieën de toepasselijke NRSC.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.7.2.
                        
                        
                           Op verzoek van de fabrikant en met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie kan voor een specifieke bewakingsfunctie een alternatieve NCD-testcyclus worden gebruikt (bv. een andere dan de NRTC of de NRSC). Het verzoek moet elementen (technische overwegingen, simulatie, testresultaten enz.) bevatten om aan te tonen dat:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de gevraagde testcyclus een bewakingsfunctie oplevert die in reële omstandigheden zal werken, en
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de in punt A.1.10.3.3.7.1 gespecificeerde toepasselijke NCD-testcyclus minder geschikt blijkt voor de bewaking in kwestie.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.4.   De activering van het waarschuwingssysteem wordt geacht te zijn aangetoond als het systeem aan het einde van elke overeenkomstig punt A.1.10.3.3 uitgevoerde demonstratietest naar behoren is geactiveerd.
               A.1.10.4.   Demonstratie van het aansporingssysteem
               A.1.10.4.1.   De demonstratie van het aansporingssysteem vindt plaats door tests op een motortestbank uit te voeren.
               
                        
                           A.1.10.4.1.1.
                        
                        
                           Alle voor de demonstraties vereiste onderdelen of subsystemen die niet fysiek op de motor zijn gemonteerd, zoals onder meer omgevingstemperatuursensoren, niveausensoren, waarschuwings- en informatiesystemen voor de bediener, worden daartoe tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie op de motor aangesloten of gesimuleerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.1.2.
                        
                        
                           Niettegenstaande punt A.1.10.4.1 mogen de demonstratietests, indien de fabrikant het wenst en de typegoedkeuringsinstantie ermee instemt, op een of meer complete niet voor de weg bestemde mobiele machines worden uitgevoerd door die machines op een geschikte testbank te monteren of er onder gecontroleerde omstandigheden mee op een testbaan te rijden.
                        
                     A.1.10.4.2.   De testsequentie moet aantonen dat het aansporingssysteem wordt geactiveerd bij een reagenstekort en wanneer zich de door de goedkeuringsinstantie overeenkomstig punt A.1.10.3.2.1 voor de test van het waarschuwingssysteem geselecteerde storing voordoet.
               A.1.10.4.3.   Voor deze demonstratie geldt het volgende:
               
                           a)
                        
                        
                           met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie mag de fabrikant de test versnellen door een bepaald aantal bedrijfsuren te simuleren;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           de verwezenlijking van de bij een lichte aansporing vereiste koppelvermindering mag worden aangetoond terwijl de algemene procedure voor de goedkeuring van de motorprestaties overeenkomstig dit reglement wordt uitgevoerd. Een afzonderlijke meting van het koppel tijdens de demonstratie van het aansporingssysteem is in dit geval niet vereist;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           het lichte-aansporingssysteem moet, indien van toepassing, volgens de voorschriften van punt A.1.10.4.5 worden gedemonstreerd.
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           het sterke-aansporingssysteem moet volgens de voorschriften van punt A.1.10.4.6 worden gedemonstreerd.
                        
                     A.1.10.4.4.   Voorts moet de fabrikant de werking van het aansporingssysteem aantonen onder de in punt A.1.7, A.1.8 of A.1.9 van deze bijlage gedefinieerde storingsomstandigheden die niet voor gebruik bij de in de punten A.1.10.4.1 tot en met A.1.10.4.3 beschreven demonstratietests zijn gekozen.
               Deze aanvullende demonstraties mogen worden uitgevoerd door de typegoedkeuringsinstantie een technisch dossier over te leggen met bewijzen zoals algoritmen, functionele analysen en het resultaat van eerdere tests.
               
                        
                           A.1.10.4.4.1.
                        
                        
                           Deze aanvullende demonstraties moeten met name tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie aantonen dat het correcte koppelverminderingsmechanisme in de elektronische regeleenheid van de motor is geïntegreerd.
                        
                     A.1.10.4.5.   Demonstratietest van het lichte-aansporingssysteem
               
                        
                           A.1.10.4.5.1.
                        
                        
                           Deze demonstratie begint wanneer het waarschuwingssysteem of, in voorkomend geval, het "continue"waarschuwingssysteem als gevolg van de detectie van een door de typegoedkeuringsinstantie gekozen storing is geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.
                        
                        
                           Wanneer de reactie van het systeem op een reagenstekort in het reservoir wordt gecontroleerd, laat men de motor draaien totdat de reagensbeschikbaarheid 2,5 % van de nominale reservoirinhoud of de door de fabrikant overeenkomstig punt A.1.6.3.1 van deze bijlage opgegeven waarde heeft bereikt waarbij het lichte-aansporingssysteem in werking moet treden.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.1.
                        
                        
                           Met instemming van de typegoedkeuringsinstantie mag de fabrikant een continue werking simuleren door reagens uit het reservoir te verwijderen terwijl de motor draait of uitstaat.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.3.
                        
                        
                           Wanneer de reactie van het systeem op een andere storing dan een reagenstekort in het reservoir wordt gecontroleerd, moet de motor blijven draaien gedurende het desbetreffende in tabel A.9-3 vermelde aantal bedrijfsuren of, indien de fabrikant dat wenst, totdat de desbetreffende teller de waarde heeft bereikt waarbij het lichte-aansporingssysteem wordt geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.4.
                        
                        
                           De demonstratie van het lichte-aansporingssysteem wordt geacht te zijn voltooid als de fabrikant aan het einde van elke demonstratietest die overeenkomstig de punten A.1.10.4.5.2 en A.1.10.4.5.3 is uitgevoerd, aan de typegoedkeuringsinstantie heeft aangetoond dat de elektronische regeleenheid van de motor het koppelverminderingsmechanisme heeft geactiveerd.
                        
                     A.1.10.4.6.   Demonstratietest van het sterke-aansporingssysteem
               
                        
                           A.1.10.4.6.1.
                        
                        
                           Deze demonstratie begint nadat het lichte-aansporingssysteem, indien van toepassing, is geactiveerd en mag worden uitgevoerd als voortzetting van de tests ter demonstratie van het lichte-aansporingssysteem.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.
                        
                        
                           Wanneer de reactie van het systeem op een reagenstekort in het reservoir wordt gecontroleerd, laat men de motor draaien totdat het reagensreservoir leeg is of het niveau onder 2,5% van de nominale reservoirinhoud heeft bereikt waarbij volgens de fabrikant het sterke-aansporingssysteem wordt geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.1.
                        
                        
                           Met instemming van de typegoedkeuringsinstantie mag de fabrikant een continue werking simuleren door reagens uit het reservoir te verwijderen terwijl de motor draait of uitstaat.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.3.
                        
                        
                           Wanneer de reactie van het systeem op een andere storing dan een reagenstekort in het reservoir wordt gecontroleerd, moet de motor blijven draaien gedurende het desbetreffende in tabel A.9-4 vermelde aantal bedrijfsuren of, indien de fabrikant dat wenst, totdat de desbetreffende teller de waarde heeft bereikt waarbij het sterke-aansporingssysteem wordt geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.4.
                        
                        
                           De demonstratie van het sterke-aansporingssysteem wordt geacht te zijn voltooid als de fabrikant aan het einde van elke demonstratietest die overeenkomstig de punten A.1.10.4.6.2 en A.1.10.4.6.3 is uitgevoerd, aan de typegoedkeuringsinstantie heeft aangetoond dat het in dit aanhangsel bedoelde sterke-aansporingsmechanisme is geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.
                        
                        
                           Indien de fabrikant het wenst en de typegoedkeuringsinstantie ermee instemt, mag de demonstratie van de aansporingsmechanismen overeenkomstig de punten A.1.5.4 en A.1.10.4.1.2 op een complete niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T worden uitgevoerd door de niet voor de weg bestemde mobiele machine op een geschikte testbank te monteren of er onder gecontroleerde omstandigheden mee op een testbaan te rijden.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.1.
                        
                        
                           De niet voor de weg bestemde mobiele machine wordt gebruikt totdat de teller van de geselecteerde storing het desbetreffende aantal bedrijfsuren heeft bereikt zoals aangegeven in tabel A.9-4 of, in voorkomend geval, totdat het reagensreservoir leeg is of het niveau onder 2,5 % van de nominale reservoirinhoud heeft bereikt waarbij volgens de fabrikant het sterke-aansporingssysteem wordt geactiveerd.
                        
                     A.1.10.5.   Documentatie van de demonstratie
               
                        
                           A.1.10.5.1
                        
                        
                           Er wordt een demonstratieverslag opgesteld waarin de demonstratie van het NCD-systeem wordt gedocumenteerd. Dat verslag:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       bevat een vermelding van de onderzochte storingen;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bevat een beschrijving van de uitgevoerde demonstratie, met vermelding van de toepasselijke testcyclus;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       bevat een bevestiging dat de in dit reglement voorgeschreven toepasselijke waarschuwingen en aansporingen werden geactiveerd;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       worden opgenomen in de in bijlage 1 beschreven informatiefolder.
                                    
                                 
                     A.1.11.   Beschrijving van de activerings- en deactiveringsmechanismen van het waarschuwings- en aansporingssysteem voor de bediener
               A.1.11.1   Ter completering van de voorschriften van dit aanhangsel betreffende de activerings- en deactiveringsmechanismen van het waarschuwings- en aansporingssysteem, bevat punt A.1.11 de technische voorschriften voor de toepassing van die mechanismen.
               A.1.11.2.   Activerings- en deactiveringsmechanismen van het waarschuwingssysteem
               
                        
                           A.1.11.2.1.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd wanneer de diagnosefoutcode (DTC) voor een NCM die de activering rechtvaardigt, de in tabel A.9-2 gedefinieerde status heeft.
                           
                              Tabel A.9-2
                           
                           
                              Activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
                           
                           
                                       Type storing
                                    
                                    
                                       DTC-status voor activering van het waarschuwingssysteem
                                    
                                 
                                       Slechte reagenskwaliteit
                                    
                                    
                                       bevestigd en actief
                                    
                                 
                                       Onderbreking van de dosering
                                    
                                    
                                       bevestigd en actief
                                    
                                 
                                       Belemmerde EGR-klep
                                    
                                    
                                       bevestigd en actief
                                    
                                 
                                       Storing van het bewakingssysteem
                                    
                                    
                                       bevestigd en actief
                                    
                                 
                                       NOx-grenswaarde, indien van toepassing
                                    
                                    
                                       bevestigd en actief
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden gedeactiveerd wanneer het diagnosesysteem concludeert dat de voor die waarschuwing relevante storing niet meer aanwezig is of wanneer de informatie, inclusief de DTC's voor de storingen die de activering rechtvaardigen, door een scanner is gewist.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.
                        
                        
                           Voorschriften voor het wissen van "informatie over de NOx-beheersing"
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.1.
                        
                        
                           Wissen en resetten van informatie over de NOx-beheersing door een scanner
                           Op verzoek van de scanner moeten de volgende gegevens uit het computergeheugen worden gewist of daarin op de in dit aanhangsel gespecificeerde waarde worden gereset (zie tabel A.9-3).
                           
                              Tabel A.9-3
                           
                           Wissen en resetten van informatie over de NOx-beheersing door een scanner
                           
                                       Informatie over de NOx-beheersing
                                    
                                    
                                       Wisbaar
                                    
                                    
                                       Resetbaar
                                    
                                 
                                       Alle DTC's
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       De waarde van de teller met het hoogste aantal motorbedrijfsuren
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                                       Het aantal motorbedrijfsuren op de NCD-teller(s)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.2.
                        
                        
                           Informatie over de NOx-beheersing mag niet worden gewist wanneer de accu('s) van de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T worden losgekoppeld.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.3.
                        
                        
                           Het wissen van "informatie over de NOx-beheersing"mag alleen mogelijk zijn wanneer de motor is uitgezet.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.4.
                        
                        
                           Wanneer informatie over de NOx-beheersing, met inbegrip van DTC's, wordt gewist, mogen de in dit aanhangsel beschreven tellers die verband houden met die storingen, niet worden gewist, maar worden zij gereset op de in het desbetreffende punt van dit aanhangsel aangegeven waarde.
                        
                     A.1.11.3.   Activerings- en deactiveringsmechanisme van het aansporingssysteem voor de bediener
               A.1.11.3.1.   Het aansporingssysteem voor de bediener moet worden geactiveerd wanneer het waarschuwingssysteem actief is en de teller die relevant is voor het type NCM dat de activering rechtvaardigt, de in tabel A.9-4 gespecificeerde waarde heeft bereikt.
               A.1.11.3.2.   Het aansporingssysteem voor de bediener moet worden gedeactiveerd wanneer het geen storing meer detecteert die de activering rechtvaardigt, of als de informatie betreffende de NCM's die de activering rechtvaardigen, met inbegrip van de DTC's, door een scanner of onderhoudsinstrument is gewist.
               A.1.11.3.3.   Na de beoordeling van de hoeveelheid reagens in het reservoir moeten het waarschuwings- en het aansporingssysteem voor de bediener overeenkomstig punt A.1.6 van deze bijlage onmiddellijk worden geactiveerd, respectievelijk gedeactiveerd. In dat geval mogen de activerings- of deactiveringsmechanismen niet afhankelijk zijn van de status van de daaraan gerelateerde DTC's.
               A.1.11.4.   Counter mechanism
               A.1.11.4.1.   Algemeen
               
                        
                           A.1.11.4.1.1.
                        
                        
                           Om aan de voorschriften van dit aanhangsel te voldoen, moet het systeem tellers bevatten om te registreren hoeveel uren de motor heeft gedraaid terwijl het systeem een van de volgende NCM's heeft gedetecteerd:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       een onjuiste reagenskwaliteit,
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       een onderbreking van de reagensdosering,
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       een belemmerde EGR-klep,
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       een storing van het NCD-systeem.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.4.1.1.1.
                        
                        
                           De fabrikant mag een of meer tellers gebruiken om de in punt A.1.11.4.1.1 aangegeven NCM's te groeperen.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.2.
                        
                        
                           Elk van de tellers moet optellen tot de maximumwaarde voor een teller van 2 bytes met een resolutie van 1 uur en moet die waarde behouden tenzij de voorwaarden zijn vervuld om de teller op nul te mogen resetten.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.
                        
                        
                           Een fabrikant mag een of meer NCD-systeemtellers gebruiken. Eén teller mag het aantal uren dat twee of meer verschillende, voor dat tellertype relevante storingen zich voordoen, accumuleren mits geen van die storingen de tijd heeft bereikt die de teller aangeeft.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.1.
                        
                        
                           Wanneer de fabrikant besluit meerdere NCD-systeemtellers te gebruiken, moet het systeem een specifieke bewakingssysteemteller kunnen toewijzen aan elke storing die overeenkomstig dit aanhangsel relevant is voor dat tellertype.
                        
                     A.1.11.4.2.   Principe van het tellermechanisme
               
                        
                           A.1.11.4.2.1.
                        
                        
                           Elke teller moet als volgt werken:
                           
                                       A.1.11.4.2.1.1.
                                    
                                    
                                       Indien de teller bij nul start, begint hij te tellen zodra een voor die teller relevante storing wordt gedetecteerd en de desbetreffende diagnosefoutcode (DTC) de in tabel A.9-2 gedefinieerde status heeft.
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.2.
                                    
                                    
                                       Bij herhaalde storingen moet, naar keuze van de fabrikant, een van de volgende bepalingen worden toegepast:
                                       
                                                   a)
                                                
                                                
                                                   als zich één bewakingsgebeurtenis voordoet en de storing die de teller aanvankelijk heeft geactiveerd, niet meer wordt gedetecteerd of als de storing door een scanner of onderhoudsinstrument is gewist, stopt de teller en behoudt hij de op dat moment aangegeven waarde. Als de teller stopt met tellen wanneer het sterke-aansporingssysteem actief is, blijft hij staan op de in tabel A.9-4 aangegeven waarde of op een waarde die groter is dan of gelijk is aan de tellerwaarde voor sterke aansporing min 30 minuten;
                                                
                                             
                                                   b)
                                                
                                                
                                                   de teller blijft staan op de in tabel A.9-4 aangegeven waarde of op een waarde die groter is dan of gelijk is aan de tellerwaarde voor sterke aansporing min 30 minuten.
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.3.
                                    
                                    
                                       Als er maar een enkel bewakingssysteemteller is, blijft deze tellen als een voor die teller relevante NCM is gedetecteerd en de desbetreffende diagnosefoutcode (DTC) de status „bevestigd en actief”heeft. Hij moet stoppen en een van de in punt A.1.11.4.2.1.2 gespecificeerde waarden behouden indien geen NCM wordt gedetecteerd die de activering van de teller zou rechtvaardigen, of indien alle voor die teller relevante storingen door een scanner of onderhoudsinstrument zijn gewist.
                                       
                                          Tabel A.9-4
                                       
                                       
                                          Tellers en aansporing
                                       
                                       
                                                    
                                                
                                                
                                                   DTC-status voor eerste activering van de teller
                                                
                                                
                                                   Tellerwaarde voor lichte aansporing
                                                
                                                
                                                   Tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                                
                                                   Waarde waarop de teller blijft staan
                                                
                                             
                                                   Reagenskwaliteitsteller
                                                
                                                
                                                   bevestigd en actief
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 uur
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 uur
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % van de tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                             
                                                   Doseringsteller
                                                
                                                
                                                   bevestigd en actief
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 uur
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 uur
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % van de tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                             
                                                   EGR-klepteller
                                                
                                                
                                                   bevestigd en actief
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 uur
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 uur
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % van de tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                             
                                                   Bewakingssysteemteller
                                                
                                                
                                                   bevestigd en actief
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 uur
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 uur
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % van de tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                             
                                                   NOx-grenswaarde, indien van toepassing
                                                
                                                
                                                   bevestigd en actief
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 uur
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 uur
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % van de tellerwaarde voor sterke aansporing
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.4.
                                    
                                    
                                       Nadat de teller is blijven stilstaan, wordt hij weer op nul gezet wanneer de voor die teller relevante bewakingsfuncties ten minste eenmaal hun volledige bewakingscyclus hebben doorlopen zonder een storing te hebben gedetecteerd, en er gedurende 40 motorbedrijfsuren sinds de teller is stilgezet geen voor die teller relevante storing is gedetecteerd (zie figuur A.9-4).
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.5.
                                    
                                    
                                       De teller moet voorttellen vanaf het punt waar hij was gestopt als een voor die teller relevante storing wordt gedetecteerd in een periode dat de teller dezelfde waarde behoudt (zie figuur A.9-4).
                                    
                                 
                     A.1.12.   Illustratie van de activerings-, deactiverings- en tellermechanismen
               
                        
                           A.1.12.1.
                        
                        
                           Dit punt A.1.12 illustreert de activerings-, deactiverings- en tellermechanismen voor enkele typische gevallen. De figuren en beschrijvingen in de punten A.1.12.2, A.1.12.3 en A.1.12.4 dienen alleen ter illustratie van deze bijlage en mogen niet worden geciteerd als voorbeelden van de voorschriften van dit reglement of als definitieve beschrijvingen van de toe te passen procedures. De telleruren in de figuren A.9-6 en A.9-7 hebben betrekking op de maximumwaarden voor sterke aansporing in tabel A.9-4. Ter vereenvoudiging is bijvoorbeeld het feit dat het waarschuwingssysteem ook actief is wanneer het aansporingssysteem actief is, niet in de illustraties aangegeven.
                           
                              Figuur A.9-4
                           
                           
                              Reactivering en resetting op nul van een teller nadat de waarde een tijdlang was bevroren.
                           
                           Tekst van het beeld
                           
                              > 40 bedrijfsuren
                              < 40 bedrijfsuren
                              40 bedrijfsuren
                              40 bedrijfsuren
                              Teller
                              foutwaarde
                              Storing
                              JA
                              NEE
                              reparatie
                              reparatie
                           
                        
                     
                        
                           A.1.12.2.
                        
                        
                           Figuur A.9-5 illustreert de werking van de activerings- en deactiveringsmechanismen bij de bewaking van de reagensbeschikbaarheid voor vier gevallen:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       gebruik, geval 1: ondanks de waarschuwing blijft de bediener de niet voor de weg bestemde mobiele machine gebruiken totdat zij wordt uitgeschakeld;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bijvullen, geval 1 ("adequaat"bijvullen): de bediener vult het reagensreservoir zo bij dat de grenswaarde van 10 % wordt overschreden. Waarschuwing en aansporing worden gedeactiveerd;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       bijvullen, gevallen 2 en 3 ("inadequaat"bijvullen): het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd. Het waarschuwingsniveau hangt af van de hoeveelheid beschikbaar reagens;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       bijvullen, geval 4 ("zeer inadequaat"bijvullen): de lichte aansporing wordt onmiddellijk geactiveerd.
                                       
                                          Figuur A.9-5
                                       
                                       
                                          Beschikbaarheid van reagens
                                       
                                       Tekst van het beeld
                                       
                                          Aansporing
                                          STERK
                                          LICHT
                                          "continue" WAARSCHUWING
                                          WAARSCHUWING
                                          NEE
                                          Reagensniv eau
                                          LEEG
                                          hervullen (geval 1)
                                          hervullen (geval 2)
                                          hervullen (geval 3)
                                          hervullen (geval 4)
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.3.
                        
                        
                           Figuur A.9-6 illustreert drie gevallen van verkeerde reagenskwaliteit:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       gebruik, geval 1: ondanks de waarschuwing blijft de bediener de niet voor de weg bestemde mobiele machine gebruiken totdat zij wordt uitgeschakeld;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       reparatie, geval 1 ("slechte"of "bedrieglijke"reparatie): na uitschakeling van de niet voor de weg bestemde mobiele machine verandert de bediener de kwaliteit van het reagens, kort daarna vervangt hij het reagens weer door een reagens van slechte kwaliteit. Het aansporingssysteem wordt onmiddellijk gereactiveerd en de niet voor de weg bestemde mobiele machine wordt na 2 motorbedrijfsuren uitgeschakeld;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       reparatie, geval 2 ("goede"reparatie): na uitschakeling van de niet voor de weg bestemde mobiele machine corrigeert de bediener de kwaliteit van het reagens. Nadien wordt echter opnieuw bijgevuld met een reagens van slechte kwaliteit. De waarschuwings-, aansporings- en telprocedures herbeginnen van nul;
                                       
                                          Figuur A.9-6
                                       
                                       
                                          Vullen met een reagens van slechte kwaliteit
                                       
                                       Tekst van het beeld
                                       
                                          < 40 bedrijfsuren
                                          > 40 bedrijfsuren
                                          40 bedrijfsuren hours
                                          uur
                                          uur
                                          uur
                                          Teller
                                          Aansporing
                                          Verkeerd ureum
                                          STERK
                                          LICHT
                                          WAARSCHUWING
                                          NEE
                                          JA
                                          NEE
                                          reparatie
                                          reparatie
                                          Reparatie (geval 1)
                                          Reparatie (geval 2))
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.4.
                        
                        
                           Figuur A.9-7 illustreert drie gevallen van storing van het ureumdoseersysteem. Zij illustreert ook de procedure die van toepassing is bij de in punt A.1.9 van deze bijlage beschreven bewakingsstoringen:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       gebruik, geval 1: ondanks de waarschuwing blijft de bediener de niet voor de weg bestemde mobiele machine gebruiken totdat zij wordt uitgeschakeld;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       reparatie, geval 1 ("goede"reparatie): na uitschakeling van de niet voor de weg bestemde mobiele machine repareert de bediener het doseersysteem. Nadien doet zich in het doseersysteem echter opnieuw een storing voor. De waarschuwings-, aansporings- en telprocedures herbeginnen van nul;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       reparatie, geval 2 ("slechte"reparatie): tijdens de periode van lichte aansporing (koppelvermindering) repareert de bediener het doseersysteem. Kort daarna valt het doseersysteem echter weer uit. Het lichte-aansporingssysteem wordt onmiddellijk gereactiveerd en de teller herbegint bij de waarde die hij op het moment van de reparatie had.
                                       
                                          Figuur A.9-7
                                       
                                       
                                          Storing van het reagensdoseersysteem
                                       
                                       Tekst van het beeld
                                       
                                          > 40 bedrijfsuren
                                          <40 bedrijfsuren
                                          40 bedrijfsuren
                                          40 bedrijfsuren
                                          Teller
                                          uur
                                          uur
                                          uur
                                          Aansporing
                                          STERK
                                          LICHT
                                          WAARSCHUWING
                                          NEE
                                          JA
                                          NEE
                                          reparatie
                                          reparatie
                                          Doseersysteem werkt niet
                                          reparatie (geval 1)
                                          reparatie (geval 1)
                                       
                                    
                                 
                     A.1.13.   Demonstratie van de minimaal aanvaardbare reagensconcentratie CDmin
               
               A.1.13.1.   Tijdens de typegoedkeuring toont de fabrikant de correcte waarde van CDmin aan door voor motoren van de subcategorieën NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 en NRE-v-6 het warme deel van de NRTC-cyclus en voor alle andere categorieën de toepasselijke NRSC uit te voeren met een reagens met de concentratie CDmin.
               A.1.13.2.   De test moet de passende NCD-cyclus (-cycli) of de door de fabrikant gedefinieerde voorconditioneringcyclus volgen, waarbij de kwaliteit van het reagens met de concentratie CDmin door een NOx-beheersingssysteem met gesloten circuit kan worden aanpast.
               A.1.13.3.   De uit deze test voortvloeiende verontreinigende emissies mogen de in punt A.1.7.1.1 van deze bijlage gespecificeerde NOx-grenswaarde niet overschrijden.
               A.1.13.4.   Documentatie van de demonstratie
               
                           A.1.13.4.1.
                        
                        
                           Er wordt een demonstratieverslag opgesteld waarin de minimaal aanvaardbare reagensconcentratie wordt gedocumenteerd. Dat verslag:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       bevat een vermelding van de onderzochte storingen;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bevat een beschrijving van de uitgevoerde demonstratie, met vermelding van de toepasselijke testcyclus;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       bevat een vestiging dat de uit deze demonstratie voortvloeiende verontreinigende emissies niet hoger zijn dan de in punt A.1.7.1.1 gespecificeerde NOx-grenswaarde;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       worden opgenomen in de in bijlage 1 beschreven informatiefolder.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               AANHANGSEL A.2
               
                  TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR BEHEERSINGSMAATREGELEN VOOR VERONTREINIGENDE DEELTJES, MET INBEGRIP VAN DE METHODE OM DIE MAATREGELEN AAN TE TONEN
               
               A.2.1.   Inleiding
               Dit aanhangsel bevat de voorschriften om de correcte werking van de beheersingsmaatregelen voor verontreinigende deeltjes te waarborgen.
               A.2.2.   Algemene voorschriften
               De motor moet zijn uitgerust met een diagnosesysteem van de deeltjesbeheersing (PCD) dat de in deze bijlage bedoelde storingen van het deeltjesnabehandelingssysteem kan identificeren. Alle onder dit punt vallende motoren moeten zo zijn ontworpen, gebouwd en geïnstalleerd dat zij onder normale gebruiksomstandigheden tijdens de volledige normale levensduur van de motor aan deze voorschriften kunnen voldoen. Hierbij is het aanvaardbaar dat motoren die langer zijn gebruikt dan de in aanhangsel 3 van dit reglement vermelde emissieduurzaamheidsperiode, enige achteruitgang van de prestaties en de gevoeligheid van het PCD vertonen.
               A.2.2.1.   Vereiste informatie
               
                        
                           A.2.2.1.1.
                        
                        
                           Als het emissiebeheersingssysteem een reagens nodig heeft, bv. een brandstofadditief met katalytische werking, specificeert de fabrikant in het in bijlage 1 beschreven inlichtingenformulier de kenmerken van dat reagens, zoals het type reagens, informatie over de concentratie van het opgeloste reagens, bedrijfstemperatuursomstandigheden en verwijzing naar internationale normen wat de samenstelling en kwaliteit ervan betreft.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.2.
                        
                        
                           Bij de typegoedkeuring moet een gedetailleerde beschrijving van de functionele kenmerken van de werking van het in punt A.2.4 van deze bijlage beschreven waarschuwingssysteem voor de bediener aan de goedkeuringsinstantie worden verstrekt.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.3.
                        
                        
                           De fabrikant moet montagedocumenten verstrekken die, wanneer zij door de OEM worden gebruikt, ervoor zorgen dat de motor, met inbegrip van het emissiebeheersingssysteem dat deel uitmaakt van het goedgekeurde motortype of de goedgekeurde motorfamilie, bij montage in de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T samen met de noodzakelijke machinedelen zo zal werken dat aan de voorschriften van deze bijlage wordt voldaan. Deze documentatie moet de nadere technische voorschriften en bepalingen van de motor (software, hardware en communicatie) omvatten die nodig zijn om de motor correct in de niet voor de weg bestemde mobiele machine of het voertuig van categorie T te kunnen monteren.
                        
                     A.2.2.2.   Bedrijfsomstandigheden
               
                        
                           A.2.2.2.1.
                        
                        
                           Het PCD-systeem moet ten minste operationeel zijn bij de toepasselijke controleomstandigheden die in punt 2.4 van deze bijlage voor elke motorcategorie zijn vastgesteld. Indien het technisch mogelijk is, moet het diagnosesysteem ook buiten dit bereik operationeel blijven.
                        
                     A.2.2.3.   Voorschriften inzake diagnose
               A.2.2.3.1.   Het PCD-systeem moet de in deze bijlage behandelde storingen van de deeltjesbeheersing (PCM's) aan de hand van de in het computergeheugen opgeslagen diagnosefoutcodes (DTC's) kunnen identificeren en die informatie op verzoek aan een extern systeem kunnen verstrekken.
               A.2.2.3.2.   Voorschriften voor het registreren van diagnosefoutcodes (DTC's)
               
                        
                           A.2.2.3.2.1.
                        
                        
                           Het PCD-systeem registreert voor elke afzonderlijke PCM een DTC.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.2.
                        
                        
                           Het PCD-systeem concludeert binnen de in tabel A.9-5 vermelde motorbedrijfsperioden of er een detecteerbare storing aanwezig is. Op dat ogenblik wordt een "bevestigde en actieve"DTC opgeslagen en wordt het in punt A.2.4 beschreven waarschuwingssysteem geactiveerd.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.3.
                        
                        
                           Wanneer de motor langer dan de in tabel A.9-5 vermelde periode moet hebben gedraaid voordat de bewakingsfuncties een PCM nauwkeurig kunnen detecteren en bevestigen (bv. bewakingsfuncties die gebruikmaken van statistische modellen of voor het vloeistofverbruik van de niet voor de weg bestemde mobiele machine), kan de typegoedkeuringsinstantie een langere bewakingstermijn toestaan op voorwaarde dat de fabrikant de noodzaak daarvan onderbouwt (bv. technische redenen, testresultaten, opgedane ervaring enz.).
                           
                              Tabel A.9-5
                           
                           
                              Typen bewakingsfuncties en periodes waarbinnen een "bevestigde en actieve"DTC moet worden opgeslagen
                           
                           
                                       Type bewakingsfunctie
                                    
                                    
                                       Periode van geaccumuleerde bedrijfstijd waarbinnen een "bevestigde en actieve"DTC moet worden opgeslagen
                                    
                                 
                                       Verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem
                                    
                                    
                                       60 minuten niet-stationair motorbedrijf
                                    
                                 
                                       Functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem
                                    
                                    
                                       240 minuten niet-stationair motorbedrijf
                                    
                                 
                                       Storing van het PCD-systeem
                                    
                                    
                                       60 minuten motorbedrijf
                                    
                                 
                     A.2.2.3.3.   Voorschriften voor het wissen van diagnosefoutcodes (DTC's)
               
                           a)
                        
                        
                           Een DTC mag door het PCD-systeem zelf niet uit het computergeheugen worden gewist zolang de aan die DTC gerelateerde storing niet is verholpen.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Het PCD-systeem mag alle DTC's wissen op verzoek van een merkgebonden scanner of onderhoudsinstrument die of dat door de motorfabrikant op verzoek wordt verstrekt, of met een door de motorfabrikant verstrekte toegangscode.
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           De overeenkomstig punt A.2.5.2 in een permanent geheugen opgeslagen gegevens van incidenten waarbij de motor met een bevestigde en actieve DTC werkt, mogen niet worden gewist.
                        
                     A.2.2.3.4.   Een PCD-systeem mag niet zodanig zijn geprogrammeerd of anderszins ontworpen dat het tijdens de werkelijke levensduur van de motor op basis van de leeftijd van de niet voor de weg bestemde mobiele machine geheel of gedeeltelijk wordt gedeactiveerd en mag ook geen algoritme of strategie bevatten om de doeltreffendheid van het PCD-systeem mettertijd te verminderen.
               A.2.2.3.5.   Alle herprogrammeerbare computercodes of bedrijfsparameters van het PCD-systeem moeten tegen manipulatie bestand zijn.
               A.2.2.3.6.   PCD-motorfamilie
               De fabrikant is verantwoordelijk voor het bepalen van de samenstelling van een PCD-motorfamilie. Het groeperen van motoren binnen een PCD-motorfamilie moet op goede ingenieursinzichten zijn gebaseerd en aan de typegoedkeuringsinstantie ter goedkeuring worden voorgelegd.
               Motoren die niet tot dezelfde motorfamilie behoren, kunnen toch tot dezelfde PCD-motorfamilie behoren.
               A.2.2.3.6.1.   Parameters die een PCD-motorfamilie bepalen
               Een PCD-motorfamilie wordt gekenmerkt door elementaire ontwerpparameters die de motoren binnen die familie gemeen hebben.
               Om te worden geacht tot dezelfde PCD-motorfamilie te behoren, moeten de volgende elementaire parameters van de motoren vrijwel gelijk zijn:
               
                           a)
                        
                        
                           werkingsprincipe van het deeltjesnabehandelingssysteem (bv. mechanisch, aerodynamisch, diffusie, traagheid, periodieke regeneratie, continue regeneratie enz.);
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           PCD-bewakingsmethoden;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           PCD-bewakingscriteria;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           bewakingsparameters (bv. frequentie).
                        
                     Deze overeenkomsten moeten door de fabrikant met een relevante technische demonstratie of andere passende procedures worden aangetoond en door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
               De fabrikant mag de typegoedkeuringsinstantie om goedkeuring verzoeken van kleine verschillen in de methoden voor het bewaken/diagnosticeren van het PCD-systeem als gevolg van variaties in de motorconfiguratie, wanneer die methoden door de fabrikant als soortgelijk worden beschouwd en ze alleen verschillen om te beantwoorden aan specifieke eigenschappen van de onderdelen in kwestie (bv. afmetingen, uitlaatgasstroom enz.), of de overeenkomsten zijn gebaseerd op goede ingenieursinzichten.
               A.2.3.   Onderhoudsvoorschriften
               
                        
                           A.2.3.1.
                        
                        
                           De OEM voorziet alle eindgebruikers van niet voor de weg bestemde mobiele machines of voertuigen van categorie T van schriftelijke instructies over het emissiebeheersingssysteem en de werking ervan overeenkomstig aanhangsel 6 van dit reglement.
                        
                     A.2.4.   Waarschuwingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.2.4.1.
                        
                        
                           De niet voor de weg bestemde mobiele machine moet voorzien zijn van een waarschuwingssysteem voor de bediener met visuele signalen.
                        
                     
                        
                           A.2.4.2.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener mag uit een of meer lampjes bestaan of mag korte berichten weergeven.
                           Het systeem dat voor het weergeven van deze berichten wordt gebruikt, mag hetzelfde zijn als voor andere onderhouds- of NCD-doeleinden wordt toegepast.
                           Het waarschuwingssysteem moet aangeven dat een dringende reparatie noodzakelijk is. Als het waarschuwingssysteem een systeem voor berichtenweergave omvat, wordt een bericht getoond met de reden van de waarschuwing (bv. "sensor ontkoppeld"of "kritische emissiestoring").
                        
                     
                        
                           A.2.4.3.
                        
                        
                           Naar keuze van de fabrikant mag het waarschuwingssysteem een geluidssignaal geven om de bediener te waarschuwen. De uitschakeling van geluidssignalen door de bediener is toegestaan.
                        
                     
                        
                           A.2.4.4.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener wordt geactiveerd zoals aangegeven in punt A.2.2.3.2.2.
                        
                     
                        
                           A.2.4.5.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem voor de bediener moet worden gedeactiveerd wanneer niet meer aan de voorwaarden voor activering ervan is voldaan. Het waarschuwingssysteem voor de bediener mag niet automatisch worden gedeactiveerd zonder dat de oorzaak van de activering is weggenomen.
                        
                     
                        
                           A.2.4.6.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem mag tijdelijk worden onderbroken door andere waarschuwingssignalen met belangrijke veiligheidsberichten.
                        
                     
                        
                           A.2.4.7.
                        
                        
                           In de aanvraag voor typegoedkeuring krachtens dit reglement moet de fabrikant de werking van het waarschuwingssysteem voor de bediener demonstreren zoals gespecificeerd in punt A.2.9.
                        
                     A.2.5.   Systeem voor de opslag van informatie over de activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener
               
                        
                           A.2.5.1.
                        
                        
                           Het PCD-systeem omvat een permanent computergeheugen of tellers voor het opslaan van incidenten waarbij de motor met een bevestigde en actieve DTC werkt en deze informatie mag niet opzettelijk gewist kunnen worden.
                        
                     
                        
                           A.2.5.2.
                        
                        
                           Het PCD slaat in het permanente geheugen het totale aantal en de duur van alle incidenten op waarbij de motor met een bevestigde en actieve DTC heeft gewerkt en het waarschuwingssysteem voor de bediener gedurende 20 bedrijfsuren van de motor, of een kortere duur naar keuze van de fabrikant, actief is geweest.
                        
                     
                        
                           A.2.5.3.
                        
                        
                           De nationale autoriteiten moeten deze gegevens met een scanner kunnen uitlezen.
                        
                     
                        
                           A.2.5.4.
                        
                        
                           een beschrijving van de verbinding met en de methode voor het lezen van die gegevens moet worden opgenomen in de in bijlage 1 vastgestelde informatiefolder.
                        
                     A.2.6.   Bewaking voor verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem
               
                        
                           A.2.6.1.
                        
                        
                           Wanneer het deeltjesnabehandelingssysteem volledig wordt verwijderd, of wanneer sensoren worden verwijderd die gebruikt worden om de werking ervan te bewaken, activeren, deactiveren of moduleren, moet het PCD-systeem dat detecteren.
                        
                     A.2.7.   Aanvullende voorschriften voor een deeltjesnabehandelingssysteem dat gebruikmaakt van een reagens (bv. brandstofadditief met katalytische werking)
               
                        
                           A.2.7.1.
                        
                        
                           In het geval van een bevestigde en actieve DTC voor verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem of functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem, wordt de reagensdosering onmiddellijk onderbroken. De dosering wordt hervat wanneer de DTC niet meer actief is.
                        
                     
                        
                           A.2.7.2.
                        
                        
                           Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd wanneer het reagensniveau in het additiefreservoir onder de door de fabrikant gespecificeerde minimumwaarde komt.
                        
                     A.2.8.   Bewaking van storingen die aan manipulatie kunnen worden toegeschreven
               
                        
                           A.2.8.1.
                        
                        
                           Naast verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem worden ook de volgende storingen bewaakt, omdat zij aan manipulatie kunnen worden toegeschreven:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       storingen van het PCD-systeem, zoals beschreven in punt A.2.8.3 van deze bijlage.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.8.2.
                        
                        
                           Bewaking voor functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem
                           Het PCD moet de volledige verwijdering van het substraat van het deeltjesnabehandelingssysteem detecteren ("leeg reservoir"). In dit geval zijn de behuizing van het deeltjesnabehandelingssysteem en de sensoren die gebruikt worden om de werking ervan te bewaken, activeren, deactiveren of moduleren, nog aanwezig.
                        
                     A.2.8.3.   Bewaking van storingen van het PCD-systeem
               
                        
                           A.2.8.3.1.
                        
                        
                           Het PCD-systeem moet worden bewaakt op elektrische storingen en op verwijdering of deactivering van sensoren of actuatoren waardoor het systeem geen andere in de punten A.2.6.1 en A.2.8.1, onder a), (onderdeelbewaking) genoemde storingen kan opsporen.
                           Sensoren die de diagnosecapaciteit beïnvloeden, zijn bijvoorbeeld sensoren die het drukverschil over het deeltjesnabehandelingssysteem direct meten en sensoren die de uitlaatgastemperatuur meten om de regeneratie van het deeltjesnabehandelingssysteem te regelen.
                        
                     
                        
                           A.2.8.3.2.
                        
                        
                           Wanneer een storing of de verwijdering of deactivering van één sensor of actuator van het PCD-systeem niet verhindert dat de in punt A.1.6.1 en punt A.1.8.1, onder a), genoemde storingen binnen de vereiste tijd worden opgespoord (redundant systeem), is de activering van het waarschuwingssysteem voor de bediener en de opslag van informatie over die activering niet vereist, tenzij er bevestigde en actieve aanvullende storingen van sensoren of actuatoren zijn.
                        
                     A.2.9.   Demonstratievoorschriften
               A.2.9.1.   Algemeen
               Tijdens de typegoedkeuring moet de naleving van de voorschriften van dit aanhangsel worden aangetoond door een demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem uit te voeren, zoals geïllustreerd in tabel A.9-6 en gespecificeerd in dit punt A.2.9.
               
                  Tabel A.9-6
               
               
                  Illustratie van de inhoud van de demonstratieprocedure overeenkomstig de bepalingen van punt A.2.9.3
               
               
                           Mechanisme
                        
                        
                           Demonstratie-elementen
                        
                     
                           Activering van het waarschuwingssysteem overeenkomstig punt A.2.4.4
                        
                        
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       2 activeringstests (inclusief functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem)
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       aanvullende elementen, naargelang het geval
                                    
                                 
                     A.2.9.2.   Motorfamilies en PCD-motorfamilies
               
                        
                           A.2.9.2.1.
                        
                        
                           Indien motoren van een motorfamilie behoren tot een PCD-motorfamilie waarvoor al typegoedkeuring is verleend overeenkomstig punt A.2.2.3.6 (figuur A.9-8), wordt de naleving van de voorschriften door die motorfamilie zonder verdere tests geacht te zijn aangetoond mits de fabrikant aan de instantie aantoont dat de voor de naleving van de voorschriften van dit aanhangsel vereiste bewakingssystemen binnen de desbetreffende motor- en PCD-motorfamilie nagenoeg dezelfde zijn.
                           
                              Figuur A.9-8
                           
                           
                              Eerder aangetoonde conformiteit van een PCD-motorfamilie
                           
                           Conformiteit van motorfamilie 1 wordt als aangetoond beschouwd
                           Conformiteit van PCD motorfamilie 1 is aangetoond voor motorfamilie 2
                           Motor- familie 1
                           Motor- familie 2
                           PCD motorfamilie 1
                        
                     A.2.9.3.   Demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem
               
                        
                           A.2.9.3.1.
                        
                        
                           Dat de activering van het waarschuwingssysteem voldoet aan de voorschriften, wordt aangetoond met twee tests: een voor functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem en een voor een van de in punt A.2.6 of A.2.8.3 van deze bijlage genoemde storingscategorieën.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.
                        
                        
                           Keuze van de te testen storingen
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.1.
                        
                        
                           de fabrikant moet de typegoedkeuringsinstantie een lijst van dergelijke potentiële storingen verstrekken;
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.2.
                        
                        
                           de bij de test in aanmerking te nemen storing moet door de typegoedkeuringsinstantie uit de in punt A.2.9.3.2.1 bedoelde lijst worden gekozen.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.
                        
                        
                           Demonstratie
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.1.
                        
                        
                           Met het oog op deze demonstratie wordt een afzonderlijke test uitgevoerd voor functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem als bedoeld in punt A.2.8.2 en voor de in de punten A.2.6 en A.2.8.3 bedoelde storingen. Functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem wordt gecreëerd door het substraat volledig uit de behuizing van het deeltjesnabehandelingssysteem te verwijderen.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.2.
                        
                        
                           Tijdens een test mag zich geen andere storing voordoen dan die waarvoor de test is bedoeld.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.3.
                        
                        
                           Vóór het begin van een test moeten alle DTC's zijn gewist.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.4.
                        
                        
                           Op verzoek van de fabrikant en met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie mogen de te testen storingen worden gesimuleerd.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.
                        
                        
                           Detectie van storingen
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.1.
                        
                        
                           Op de invoering van een door de typegoedkeuringsinstantie gekozen storing moet het PCD-systeem reageren overeenkomstig de bepalingen van dit aanhangsel. Dit wordt geacht te zijn aangetoond als de activering binnen het in tabel A.9-7 vermelde aantal opeenvolgende PCD-testcycli plaatsvindt.
                           Wanneer in de beschrijving van het bewakingssysteem is gespecificeerd en door de typegoedkeuringsinstantie is aanvaard dat voor een specifieke bewakingsfunctie meer dan het in tabel A.9-7 vermelde aantal PCD-testcycli nodig is om de bewaking te voltooien, mag het aantal PCD-testcycli met maximaal 50 % worden verhoogd.
                           Na elke afzonderlijke PCD-testcyclus van de demonstratietest mag de motor worden uitgezet. In de periode totdat de motor opnieuw wordt gestart, moet rekening worden gehouden met elke bewaking die eventueel na het uitzetten van de motor kan plaatsvinden en met alle voorwaarden die moeten worden vervuld voor bewaking bij het opnieuw starten van de motor.
                           
                              Tabel A.9-7
                           
                           
                              Typen bewakingsfuncties en aantal PCD-testcycli waarbinnen een bevestigde en actieve DTC moet worden opgeslagen
                           
                           
                                       Type bewakingsfunctie
                                    
                                    
                                       Aantal PCD-testcycli waarbinnen een bevestigde en actieve DTC moet worden opgeslagen
                                    
                                 
                                       Verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                                       Functie-uitval van het deeltjesnabehandelingssysteem
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                 
                                       Storing van het PCD-systeem
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.
                        
                        
                           PCD-testcyclus
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.1.
                        
                        
                           De in dit punt A.2.9 bedoelde PCD-testcyclus waarmee de goede werking van het bewakingssysteem van het deeltjesnabehandelingssysteem moet worden aangetoond, is voor motoren van de subcategorieën NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 en NRE-v-6 de warme NRTC en voor alle andere categorieën de toepasselijke NRSC.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.2.
                        
                        
                           Op verzoek van de fabrikant en met het akkoord van de typegoedkeuringsinstantie kan voor een specifieke bewakingsfunctie een alternatieve PCD-testcyclus worden gebruikt (bv. een andere dan de NRTC of de NRSC). Het verzoek moet elementen (technische overwegingen, simulatie, testresultaten enz.) bevatten om aan te tonen dat:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de gevraagde testcyclus een bewakingsfunctie oplevert die in reële omstandigheden zal werken, en
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de in punt A.2.9.3.3.6.1 gespecificeerde toepasselijke PCD-testcyclus minder geschikt is voor de bewaking in kwestie.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.
                        
                        
                           Opstelling voor demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.1.
                        
                        
                           De demonstratie van de activering van het waarschuwingssysteem vindt plaats door tests op een motortestbank uit te voeren.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.2.
                        
                        
                           Alle voor de demonstraties vereiste onderdelen of subsystemen die niet fysiek op de motor zijn gemonteerd, zoals onder meer omgevingstemperatuursensoren, niveausensoren, waarschuwings- en informatiesystemen voor de bediener, worden daartoe tot tevredenheid van de typegoedkeuringsinstantie op de motor aangesloten of gesimuleerd.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.3.
                        
                        
                           Niettegenstaande punt A.2.9.3.3.7.1 mogen de demonstratietests, indien de fabrikant het wenst en de typegoedkeuringsinstantie ermee instemt, op een of meer complete niet voor de weg bestemde mobiele machines worden uitgevoerd door die machines op een geschikte testbank te monteren of er onder gecontroleerde omstandigheden mee op een testbaan te rijden.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.4.
                        
                        
                           De activering van het waarschuwingssysteem wordt geacht te zijn aangetoond als het systeem aan het eind van elke overeenkomstig punt A.2.9.3.3 uitgevoerde demonstratietest naar behoren is geactiveerd en de DTC voor de geselecteerde storing de status „bevestigd en actief”heeft.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.5.
                        
                        
                           Wanneer een demonstratietest voor functie-uitval of verwijdering van het deeltjesnabehandelingssysteem wordt uitgevoerd op een deeltjesnabehandelingssysteem dat een reagens gebruikt, moet ook worden bevestigd dat de reagensdosering is onderbroken.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.
                        
                        
                           Documentatie van de demonstratie
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.1.
                        
                        
                           Er wordt een demonstratieverslag opgesteld waarin de demonstratie van het PCD-systeem wordt gedocumenteerd. Dat verslag:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       bevat een vermelding van de onderzochte storingen;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       bevat een beschrijving van de uitgevoerde demonstratie, met vermelding van de toepasselijke testcyclus;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       bevat een bevestiging dat de in dit reglement voorgeschreven toepasselijke waarschuwingen werden geactiveerd;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       worden opgenomen in de in bijlage 1 beschreven informatiefolder.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               AANHANGSEL A.3
               
                  NADERE TECHNISCHE GEGEVENS VOOR HET VOORKOMEN VAN MANIPULATIE
               
               
                        
                           A.3.1.
                        
                        
                           Voor motortypen en motorfamilies waarvoor een elektronische regeleenheid wordt gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, verstrekt de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie een beschrijving van de maatregelen die zijn genomen om manipulatie en modificatie van de elektronische regeleenheid te voorkomen, met inbegrip van de voorziening voor updating met een door de fabrikant goedgekeurd programma of goedgekeurde kalibratie.
                        
                     
                        
                           A.3.2.
                        
                        
                           Voor motortypen en motorfamilies waarvoor mechanische voorzieningen worden gebruikt als onderdeel van het emissiebeheersingssysteem, verstrekt de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie een beschrijving van de maatregelen die zijn genomen om manipulatie en modificatie van de instelbare parameters van het emissiebeheersingssysteem te voorkomen. Dit omvat de onderdelen die tegen manipulatie beschermen, zoals de limiter caps van de carburateur, de afdichting van de schroeven van de carburateur en speciale schroeven die niet door de gebruiker kunnen worden aangepast.
                        
                     
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           De fabrikant demonstreert aan de technische dienst dat de instelbare parameters van het emissiebeheersingssysteem niet gemakkelijk kunnen worden gemanipuleerd door uitoefening van redelijke kracht met gebruik van
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       het gereedschap dat samen met de motor wordt geleverd, of
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       gewoon gereedschap zoals schroevendraaiers, tangen (met inbegrip van kniptangen) of moersleutels.
                                    
                                 Onder gewoon gereedschap wordt niet verstaan: het meeste gereedschap om te snijden of te slijpen, boren, radiaalzagen, en gereedschap dat overmatige hitte of vuur genereert.
                        
                     
                        
                           A.3.3.
                        
                        
                           Voor de toepassing van dit aanhangsel mogen motoren van verschillende motorfamilies op basis van het gebruikte type en ontwerp van maatregelen tegen manipulatie verder tot families worden samengevoegd. Om motoren van verschillende motorfamilies in dezelfde motorfamilie van maatregelen tegen manipulatie te plaatsen, bevestigt de fabrikant aan de goedkeuringsinstantie dat de maatregelen die zijn gebruikt om manipulatie te voorkomen, vergelijkbaar zijn. In dat geval mogen de voorschriften van de punten A.3.1 en A.3.2 voor één representatieve motor worden uitgevoerd en mag de desbetreffende documentatie worden gebruikt voor de typegoedkeuring van alle motoren in dezelfde motorfamilie van maatregelen tegen manipulatie.
                        
                     
                        
                           A.3.4.
                        
                        
                           Fabrikanten nemen in de gebruikershandleiding een waarschuwing op dat manipulatie van een motor de typegoedkeuring voor die bepaalde motor ongeldig maakt.
                        
                     
         
      
      
         
            BIJLAGE 10
            
               PARAMETERS VOOR DE DEFINITIE VAN MOTORTYPEN EN MOTORFAMILIES EN DE WERKINGSMODI ERVAN
            
            1.   MOTORTYPE
            De technische kenmerken van een motortype zijn die welke zijn bepaald in het inlichtingenformulier van dat motortype dat overeenkomstig het model in bijlage 1 is opgesteld.
            1.1.   Bedrijfsmodus (soort toerental)
            Een motortype kan typegoedkeuring worden verleend als een motor met constant toerental of als een motor met variabel toerental, zoals gedefinieerd in de punten 2.1.11 en 2.1.95 van dit reglement.
            1.1.1.   Motoren met variabel toerental
            
                     
                        1.1.1.1.
                     
                     
                        Wanneer een motor met variabel toerental van een bepaalde categorie wordt gebruikt in de plaats van een motor met constant toerental van dezelfde categorie, zoals toegestaan op grond van punt 1.1.7 van dit reglement, worden de basismotor (met het oog op de typegoedkeuring) en alle motortypen binnen de motorfamilie (met het oog op de conformiteit van de productie) getest volgens de passende NRSC met variabel toerental en tevens, indien vereist, volgens de passende transiënte cyclus. Een motor met variabel toerental van een bepaalde categorie die in een toepassing met constant toerental van dezelfde categorie wordt gebruikt, hoeft niet bijkomend te worden getest volgens de toepasselijke NRSC met constant toerental.
                     
                  1.1.2.   Motoren met constant toerental
            
                     
                        1.1.2.1.
                     
                     
                        De reguleerfunctie voor een constant toerental is tijdens bedrijf met constant toerental ingeschakeld. Er kan niet worden vereist dat de regulateurs van motoren met constant toerental het toerental altijd precies gelijk houden. Het toerental mag onder het toerental bij nulbelasting dalen, zodat het minimumtoerental wordt bereikt dicht bij het punt waarop de motor zijn maximumvermogen haalt. Dit is meestal rond 0,1 tot 10 %.
                     
                  
                     
                        1.1.2.2.
                     
                     
                        Indien het motortype met een functie voor stationair draaien ten behoeve van het starten en uitzetten is uitgerust, wordt de motor zo gemonteerd dat de reguleerfunctie voor een constant toerental ingeschakeld is vóór de belasting van de motor vanuit onbelaste toestand wordt verhoogd.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.
                     
                     
                        Motortypen met constant toerental uitgerust met verschillende toerentallen
                        Een motor met constant toerental wordt niet ontworpen om bij variabel toerental te werken. Indien een motortype met verschillende toerentallen is uitgerust, moet tevens aan dit punt worden voldaan.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.1.
                     
                     
                        Indien het motortype de basismotor is, moet de motor voldoen aan de toepasselijke grenswaarden wanneer hij volgens de toepasselijke NRSC-testcyclus wordt getest bij elk constant toerental dat op het motortype van toepassing is. Voor elke NRSC wordt een afzonderlijk testrapport opgesteld en in het informatiepakket opgenomen.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.2.
                     
                     
                        In het geval van alle motortypen binnen de motorfamilie, moet de motor, wanneer hij aan een emissietest in het kader van de conformiteit van de productie wordt onderworpen, voldoen aan de toepasselijke grenswaarden wanneer hij volgens de toepasselijke NRSC-testcyclus wordt getest bij elk constant toerental dat op het motortype van toepassing is.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.3.
                     
                     
                        Elk constant toerental dat op het motortype van toepassing is en door de fabrikant wordt toegestaan, wordt opgenomen in onderdeel 3.2.1 van aanhangsel 3 van bijlage 1.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.4.
                     
                     
                        De motor wordt zo gemonteerd dat:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    de motor wordt uitgezet vóór de reguleerfunctie voor een constant toerental op een ander toerental wordt ingesteld, en
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    de reguleerfunctie voor een constant toerental enkel ingesteld is op toerentallen die door de fabrikant van de motor worden toegestaan.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.2.3.5.
                     
                     
                        De in aanhangsel 6 van dit reglement beschreven instructies voor de OEM en de eindgebruikers bevatten informatie over de correcte montage en werking van de motor overeenkomstig de punten 1.1.2.2 en 1.1.2.3 van deze bijlage.
                     
                  2.   CRITERIA VOOR DE MOTORFAMILIE
            2.1.   Algemeen
            Een motorfamilie wordt gekenmerkt door ontwerpparameters. Deze zijn voor alle motoren binnen de motorfamilie dezelfde. De motorfabrikant mag zelf beslissen welke motoren tot een bepaalde motorfamilie behoren zolang hij de hiervoor in punt 2.4 opgesomde criteria in acht neemt. De motorfamilie moet door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd. De fabrikant verstrekt de typegoedkeuringsinstantie de toepasselijke informatie over de emissiewaarden van de leden van de motorfamilie.
            2.2.   Motorcategorieën, werkingsmodus (soort toerental) en vermogensbereik
            2.2.1.   Een motorfamilie bestaat uitsluitend uit motortypen binnen dezelfde motorcategorie zoals beschreven in punt 1.1 van dit reglement.
            2.2.2.   Een motorfamilie bestaat uitsluitend uit motortypen met hetzelfde soort toerental zoals bepaald in aanhangsel 1 van dit reglement.
            2.2.3.   Motorfamilies met meer dan een vermogensbereik
            
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Een motorfamilie mag meer dan een vermogensbereik omvatten voor hetzelfde soort toerental binnen dezelfde motor(sub)categorie. Overeenkomstig punt 5.1.1 van dit reglement moeten de basismotor (met het oog op de typegoedkeuring) en alle motortypen binnen dezelfde motorfamilie (met het oog op de conformiteit van de productie) in dit geval met betrekking tot de toepasselijke vermogensgroepen:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    voldoen aan de meest strenge emissiegrenswaarden,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    worden getest met testcycli die overeenkomen met de meest strenge emissiegrenswaarden,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    voldoen aan de vroegste in punt 12 van dit reglement opgenomen toepasbare data voor typegoedkeuring en het in de handel brengen.
                                 
                              Om te blijven voldoen aan punt 5.1.1 van dit reglement wanneer de motor in niet voor de weg bestemde mobiele machines is gemonteerd, moeten de in de aanhangsel 6 van dit reglement beschreven instructies voor OEM's de opmerking bevatten dat de motor niet op zodanige wijze mag worden gemonteerd dat de motor wordt gedwongen enkel vermogen te leveren binnen het vermogensbereik van een subcategorie met een strengere emissiegrenswaarde dan de subcategorie waarbinnen voor de motor typegoedkeuring is verleend.
                     
                  
                     
                        2.2.3.2.
                     
                     
                        Om aan een motorfamilie die meer dan een vermogensbereik omvat een subcategorie voor typegoedkeuring toe te wijzen, kiezen de fabrikant en de goedkeuringsinstantie de subcategorie die het meest in overeenstemming is met de criteria in punt 2.2.3.1.
                     
                  2.3.   Bijzondere gevallen
            2.3.1.   Interacties tussen de parameters
            In sommige gevallen kan er interactie optreden tussen de parameters en kunnen de emissies daardoor veranderen. Hiermee moet rekening worden gehouden om ervoor te zorgen dat alleen motoren met vergelijkbare uitlaatgasemissie-eigenschappen tot één motorfamilie worden gerekend. De fabrikant moet deze gevallen bepalen en de typegoedkeuringsinstantie hiervan op de hoogte brengen. Hiermee moet vervolgens rekening worden gehouden als criterium bij het creëren van een nieuwe motorfamilie.
            2.3.2.   Voorzieningen of kenmerken met een sterke invloed op de emissies Indien voorzieningen of kenmerken die niet in punt 2.4 zijn vermeld het emissieniveau sterk beïnvloeden, moet de fabrikant deze apparatuur naar goede ingenieursinzichten bepalen en de typegoedkeuringsinstantie hiervan op de hoogte brengen. Hiermee moet vervolgens rekening worden gehouden als criterium bij het creëren van een nieuwe motorfamilie.
            2.3.3.   Bijkomende criteria
            Naast de in punt 2.4 genoemde parameters kan de fabrikant ook aanvullende criteria opgeven op basis waarvan families van kleinere omvang kunnen worden gedefinieerd. Dat zijn niet noodzakelijkerwijs parameters die het emissieniveau beïnvloeden.
            2.4.   Parameters die de motorfamilie bepalen
            2.4.1.   Verbrandingscyclus:
            
                        a)
                     
                     
                        tweetaktcyclus;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        viertaktcyclus;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        draaizuigermotor;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        andere.
                     
                  2.4.2.   Opstelling van de cilinders
            2.4.2.1.   Positie van de cilinders in het blok:
            
                        a)
                     
                     
                        enkel;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        V;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        in lijn;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        tegenover elkaar liggend;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        stervormig;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        anders (F, W enz.).
                     
                  2.4.2.2.   Relatieve positie van de cilinders
            Motoren met hetzelfde blok mogen tot dezelfde motorfamilie behoren mits de hart-op-hartafmetingen van de boringen dezelfde zijn.
            2.4.3.   Voornaamste koelmiddel:
            
                        a)
                     
                     
                        lucht;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        water;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        olie.
                     
                  2.4.4.   Slagvolume per cilinder
            2.4.4.1.   Motor met een slagvolume per cilinder ≥ 750 cm3
            
            Motoren met een slagvolume per cilinder ≥ 750 cm3 kunnen alleen tot dezelfde motorfamilie behoren als het grootste verschil tussen hun slagvolumes per cilinder niet groter is dan 15 % van het grootste slagvolume per cilinder binnen de motorfamilie.
            2.4.4.2.   Motor met een slagvolume per cilinder < 750 cm3
            
            Motoren met een slagvolume per cilinder ≥ 750 cm3 kunnen alleen tot dezelfde motorfamilie behoren als het grootste verschil tussen hun slagvolumes per cilinder niet groter is dan 30 % van het grootste slagvolume per cilinder binnen de motorfamilie.
            2.4.4.3.   Motor met een groter verschil in slagvolume per cilinder
            Niettegenstaande de punten 2.4.4.1 en 2.4.4.2 kunnen motoren waarbij het grootste verschil tussen de slagvolumes per cilinder de in die punten vermelde grenswaarden overschrijdt, worden geacht tot dezelfde motorfamilie behoren wanneer de typegoedkeuringsinstantie daar goedkeuring voor verleend. Deze goedkeuring moet worden gebaseerd op technische elementen (berekeningen, simulaties, experimentele resultaten enz.) die aantonen dat het overschrijden van de grenswaarde geen significant effect heeft op de uitlaatemissies.
            2.4.5.   Methode van luchtaanzuiging:
            
                        a)
                     
                     
                        natuurlijke aanzuiging;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        drukvulling;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        drukvulling met tussenkoeler.
                     
                  2.4.6.   Brandstoftype
            
                        a)
                     
                     
                        diesel (gasolie voor niet voor de weg bestemde machines);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ethanol voor brandstofspecifieke compressieontstekingsmotoren (ED95);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        benzine (E10);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ethanol (E85);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        aardgas/biomethaan:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    universele brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas) en brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    beperkte brandstof — brandstof met een hoge verbrandingswaarde (H-gas);
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    beperkte brandstof — brandstof met een lage verbrandingswaarde (L-gas);
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    specifieke brandstof (lng);
                                 
                              
                  
                        f)
                     
                     
                        vloeibaar petroleumgas (lpg).
                     
                  2.4.7.   Regeling brandstoftoevoer:
            
                        a)
                     
                     
                        enkel vloeibare brandstof;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        enkel gasvormige brandstof;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        dualfueltype 1A;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        dualfueltype 1B;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        dualfueltype 2A;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        dualfueltype 2B;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        dualfueltype 3B.
                     
                  2.4.8.   Type/ontwerp van de verbrandingskamer:
            
                        a)
                     
                     
                        open kamer;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        gedeelde kamer;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        andere typen.
                     
                  2.4.9.   Ontstekingstype:
            
                        a)
                     
                     
                        elektrische ontsteking;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        compressieontsteking.
                     
                  2.4.10.   Klep- en poorteigenschappen:
            
                        a)
                     
                     
                        configuratie;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        aantal kleppen per cilinder.
                     
                  2.4.11.   Brandstoftoevoertype:
            
                        a)
                     
                     
                        pomp, (hogedruk)leiding en injector;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        in de leiding geplaatste pomp of verdelerpomp;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        afzonderlijke injector;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        common rail;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        carburateur;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        indirecte injectie;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        directe injectie;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        mengeenheid;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        anders.
                     
                  2.4.12.   Diverse voorzieningen:
            
                        a)
                     
                     
                        uitlaatgasrecirculatie (EGR);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        waterinjectie;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        luchtinjectie;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        andere.
                     
                  2.4.13.   Elektronische regelstrategie
            Het al dan niet aanwezig zijn van een elektronische regeleenheid op de motor wordt als een van de basisparameters van een motorfamilie beschouwd.
            Bij elektronisch geregelde motoren moet de fabrikant de technische elementen verstrekken die verklaren waarom deze motoren tot dezelfde motorfamilie behoren, d.w.z. waarom deze motoren naar verwachting aan dezelfde emissievoorschriften zullen voldoen.
            Motoren met elektronische regulering van het toerental hoeven niet per se tot een andere motorfamilie te behoren dan die met mechanische regulering. Tussen elektronisch en mechanisch geregelde motoren moet alleen een onderscheid worden gemaakt wat de brandstofinjectiekenmerken betreft, zoals timing, druk, debiet, vorm enz.
            2.4.14.   Uitlaatgasnabehandelingssystemen
            De functie en combinatie van de volgende voorzieningen worden beschouwd als criteria om te bepalen of een motor tot een bepaalde motorfamilie behoort:
            
                        a)
                     
                     
                        oxidatiekatalysator;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        deNOx-systeem met selectieve NOx-reductie (toevoeging van reductiemiddel);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        andere deNOx-systemen;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        deeltjesnabehandelingssysteem met passieve regeneratie:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    wall-flow;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    non-wall-flow;
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        deeltjesnabehandelingssysteem met actieve regeneratie:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    wall-flow;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    non-wall-flow;
                                 
                              
                  
                        f)
                     
                     
                        andere deeltjesnabehandelingssystemen;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        andere voorzieningen.
                     
                  Als een motor zonder uitlaatgasnabehandelingssysteem is gecertificeerd, hetzij als basismotor, hetzij als lid van een motorfamilie, mag deze motor, als hij van een oxidatiekatalysator (niet van een deeltjesnabehandelingssysteem) wordt voorzien, lid blijven van dezelfde motorfamilie mits er geen andere brandstofeisen worden gesteld.
            Als er wel specifieke brandstofeisen worden gesteld (bv. deeltjesnabehandelingssystemen die speciale additieven aan de brandstof toevoegen om het regeneratieproces te garanderen), moet het besluit om de motor tot dezelfde motorfamilie te laten behoren worden genomen op basis van de door de fabrikant verstrekte technische elementen. Deze elementen moeten aantonen dat het verwachte emissieniveau van de motor met het systeem aan dezelfde grenswaarde voldoet als de motor zonder systeem.
            Als een motor met een uitlaatgasnabehandelingssysteem is gecertificeerd, hetzij als basismotor, hetzij als lid van een motorfamilie waarvan de basismotor met hetzelfde uitlaatgasnabehandelingssysteem is uitgerust, mag deze motor, als deze niet van een uitlaatgasnabehandelingssysteem wordt voorzien, niet aan dezelfde motorfamilie worden toegevoegd.
            2.4.15.   Dualfuelmotoren
            Alle motortypen binnen een dualfuelmotorfamilie moeten tot hetzelfde type dualfuelmotoren zoals gedefinieerd in punt 2 van bijlage 7 (bv. type 1A, type 2B enz.) behoren en op dezelfde brandstoftypen lopen of, in voorkomend geval, op brandstoffen die overeenkomstig dit reglement geacht worden tot dezelfde groep te behoren.
            Naast het behoren tot hetzelfde dualfueltype, moeten zij voor de toepasselijke testcyclus een maximale gasenergieverhouding (GERcycle) hebben tussen 70 en 100 % van die van het motortype met de hoogste GERcycle.
            2.4.16.   Gereserveerd
            2.4.17.   Categorie emissieduurzaamheidsperiode (EDP)
            In het geval van de motorcategorieën in tabel 21 of 22 van aanhangsel 3 van dit reglement die alternatieve EDP-waarden hebben, geeft de fabrikant de EDP-categorie aan:
            
                        a)
                     
                     
                        cat. 1 (consumentenproducten);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        cat. 2. (semiprofessionele producten);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        cat. 3 (professionele producten).
                     
                  3.   KEUZE VAN DE BASISMOTOR
            3.1.   Algemeen
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Nadat een motorfamilie door de typegoedkeuringsinstantie is goedgekeurd, wordt de basismotor van de motorfamilie geselecteerd op basis van het hoofdcriterium van de hoogste brandstofopbrengst per slag per cilinder bij het opgegeven toerental voor het maximumkoppel. Als twee of meer motoren aan dit hoofdcriterium voldoen, wordt de basismotor geselecteerd aan de hand van een tweede criterium, namelijk de hoogste brandstoftoevoer per slag bij het nominale toerental.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        De typegoedkeuringsinstantie kan concluderen dat de slechtste emissiewaarde van een motorfamilie het best kan worden bepaald door een andere of een extra motor te testen. Op die manier beschikken de betrokken partijen over de nodige informatie om te bepalen welke motoren van de motorfamilie waarschijnlijk de hoogste emissiewaarden hebben.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Indien motoren binnen de motorfamilie andere variabele kenmerken hebben die geacht kunnen worden de uitlaatgasemissies te beïnvloeden, moeten die kenmerken eveneens worden bepaald en bij de selectie van de basismotor in aanmerking worden genomen.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Indien motoren binnen de motorfamilie aan dezelfde emissiewaarden voldoen terwijl hun emissieduurzaamheidsperiode verschilt, moet dit bij de selectie van de basismotor in aanmerking worden genomen.
                     
                  3.2.   Bijzondere gevallen
            Om de basismotor te selecteren in het geval van een motorfamilie met constant toerental die een of meer motortypen bevat met verschillende constante toerentallen zoals bedoeld in punt 1.1.2.3, wordt de evaluatie van de voorschriften van punt 3.1 toegepast op elk constant toerental van elk motortype.