CELEX: 31973D0049
Language: nl
Date: 1973-01-04 00:00:00
Title: Beschikking van de Commissie van 4 januari 1973 houdende goedkeuring van drie bijzondere tarieven voor het vervoer per spoor van Westfrans ijzererts naar België, Luxemburg en Saarland

Nr. L 83 /38                    Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  30 . 3 . 73
                                      BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE
                                                    van 4 januari 1973
               houdende goedkeuring van drie bijzondere tarieven voor het vervoer per spoor van
                               Westfrans ijzererts naar België, Luxemburg en Saarland
                                     (Slechts de tekst in de Franse taal is authentiek)
                                                      (73 /49/EGKS)
 DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE                                    mingen in België, Luxemburg en Saarland in nog gro­
 GEMEENSCHAPPEN,                                                 tere hoeveelheden erts van andere herkomst zullen
                                                                 gaan gebruiken ; dat zulks bevestigd wordt door de
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese              ontwikkeling van het verkeer aangezien het volume
Gemeenschap voor Kolen en Staal (E.G.K.S. ), en met              waarop de desbetreffende tariefmaatregelen van toe­
name op de artikelen 2 tot en met 5 , en 70,                     passing zijn van 500 000 ton in 1970 (200 000 ton
Overwegende dat de Franse Regering bij brief nr.                 naar België, 88 000 ton naar Luxemburg en 220 000
 1329 van 5 november 1970 van haar Permanente Ver­               ton naar Saarland) is teruggelopen tot ongeveer
tegenwoordiging bij de Europese Gemeenschappen                   330 000 ton in 1971 ; dat dit vervoer ondanks de
overeenkomstig artikel 70, lid 4, van het E.G.K.S.­              tariefverminderingen nog rendabel zou blijven voor
Verdrag de Commissie van de Europese Gemeen­                     de spoorwegen en tot verbetering van hun financiële
schappen om goedkeuring heeft verzocht van de toe­               exploitatieresultaten zou bijdragen ;
passing van de in het Frans-Luxemburgse vervoerta­
rief nr. 3530-05 vervatte tariefvermindering voor het             Overwegende dat artikel 70, lid 4, van het
vervoer van ijzererts over het onder de Société natio­           E.G.K.S. -Verdrag de toepassing van bijzondere ver­
                                                                 voertarieven die voordeel opleveren voor bepaalde
nale des chemins de fer francais (SNCF) ressorterende
gedeelte van het traject Rougé — Rodange ;                       kolen- of staalproducerende ondernemingen onder­
                                                                 werpt aan voorafgaande goedkeuring van de Com­
Overwegende dat de Luxemburgse Regering bij brief                missie ; dat deze bepaling niet alleen betrekking heeft
nr. 7.2.31 van 14 december 1970 van haar Perma­                  op bijzondere tarieven welke in het belang van die
nente Vertegenwoordiging bij de Europese Gemeen­                 ondernemingen worden toegepast, maar op alle bij­
schappen om goedkeuring heeft verzocht van de toe­               zondere tarieven die, ongeacht het motief van hun toe­
passing van een tariefvermindering over het onder de             passing, objectief gezien voor een of meer van die
chemins de fer luxembourgeois ( CFL) ressorterende               ondernemingen voordeel opleveren ; dat de Commis­
gedeelte van het betrokken traject;                              sie verplicht is haar goedkeuring te verlenen wanneer
                                                                  de bijzondere tarieven in overeenstemming zijn met
Overwegende dat de Franse Regering bij brief van 29              de beginselen van het Verdrag en dat deze overeen­
december 1971 , ref. OA/mj , van haar Permanente                 stemming telkens in beginsel moet worden aangeno­
Vertegenwoordiging bij de Europese Gemeenschap­                  men wanneer en voor zover het ' bijzondere tarief is
pen haar brief van 5 november 1970 heeft bevestigd               gerechtvaardigd door de specifieke omstandigheden
en bovendien om goedkeuring heeft verzocht van de                op de vervoermarkt; dat het belang van een vervoer­
toepassing op het vervoer van Westfrans ijzererts uit            der bij de toepassing van een bijzonder tarief met het
de mijnen Rougé, Segré en Halouze naar België van                oog op het in stand houden van een bepaalde vervoer­
het Frans-Belgische tarief nr. 3232-01 , op het ver­             stroom echter niet meer in aanmerking mag worden
voer over een nieuwe relatie naar Luxemburg van                  genomen zodra de goede werking van de gemeen­
tarief nr. 3530-05 en op het vervoer naar Saarland               schappelijke markt voor Kolen en Staal, zoals deze
van het Frans-Duitse tarief nr. 3101 , deel III, schalen         omschreven is in de bepalingen van het E.G.K.S. -Ver­
nrs . 2 a) en 2 b);                                              drag, dit vereist;
Overwegende dat de Franse en de Luxemburgse                      Overwegende dat de betrokken tariefmaatregelen
Regering ter motivering van de tariefverminderingen              wegens hun beperkte toepassingsgebied en het feit
het belang van de spoorwegen aanvoeren bij het be­               dat zij objectief gezien voordeel opleveren voor de
houd van een belangrijk vervoer; dat zonder de                   mijnen Halouze, Segré en Rougé onder artikel 70, lid
tariefmaatregelen het ijzererts uit de Westfranse mij­           4, van het E.G.K.S.-Verdrag vallen ;
nen niet kan concurreren met het rijkere erts dat via
andere wegen wordt aangevoerd; dat bijgevolg, voor­              Overwegende, dat in het onderhavige geval ten aan­
al na de algemene verhogingen van de SNCF-tarie­                 zien van het belang van de spoorwegen, inderdaad
ven, het risico bestaat dat de ijzer- en staalonderne­           het risico bestaat dat het bedreigde vervoer geheel
 ---pagebreak--- 30 . 3 . 73                     Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                           Nr. L 83 /39
verloren gaat wegens de mogelijkheid waarover de          Overwegende dat de Commissie zich de mogelijkheid
ijzer- en staalondernemingen beschikken erts van an­      moet voorbehouden haar beschikking te allen tijde te
dere herkomst langs andere wegen te betrekken ; dat       herzien indien de feitelijke omstandigheden waarop
de scherpte van deze concurrentie blijkt uit het feit     deze berust zich zouden hebben gewijzigd of niet
dat de afzet van Westfrans ijzererts, ondanks de toe­      meer aanwezig zouden zijn ; dat zij het, zelfs indien
gestane tariefverminderingen, sterk is afgenomen ; dat    een dergelijke ontwikkeling zich niet voordoet, nood­
het bedreigde vervoer niettemin omvangrijk en             zakelijk acht deze tariefmaatregelen en de goedkeu­
lonend blijft voor de spoorwegen, die dit vervoer         ring ervan binnen een termijn van ten hoogste twee
niettemin omvangrijk en lonend blijft voor de spoor­      jaar opnieuw te bezien ; dat de duur van de goedkeu­
wegen, die dit vervoer onder gunstige omstandighe­        ring bijgevolg dient te worden beperkt,
den met gesloten treinen en voor een deel volgens
vooraf vastgestelde programma's uitvoeren ;
                                                           HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN :
Overwegende dat het onbetwistbare belang dat de
tariefmaatregelen voor de spoorwegen hebben niet in
strijd is met de goede werking van de gemeenschap­                                Artikel 1
pelijke markt voor Kolen en Staal zoals deze in het
E.G.K.S. -Verdrag is omschreven ;                         De toepassing van het Frans-Belgische tarief nr.
                                                          3232-01 , het Frans-Luxemburgse tarief nr. 3530-05 en
Overwegende dat de concurrentie tussen de ijzererts­       het Frans-Duitse tarief nr. 3101 , deel III, schalen 2 a)
producenten van de Gemeenschap door de tarieven            en 2 b), voor het vervoer van Westfrans ijzererts naar
 niet wordt verstoord ; dat ander ijzererts uit de Ge­     België, Luxemburg en Saarland, wordt goedgekeurd
 meenschap de plaats niet kan innemen van het West­        tot en met 31 december 1974.
 franse ijzererts, waarvan de scheikundige samenstel­
 ling anders is en dat met ander ijzererts, met name
 met Lotharings erts , wordt gemengd ;                                            Artikel 2
 Overwegende dat de concurrentiepositie van de in          Deze beschikking zal worden gewijzigd of ingetrok­
 België, Luxemburg en Saarland gelegen ijzer- en staal­    ken indien de Commissie vaststelt dat zij niet langer
 ondernemingen op de gemeenschappelijke markt              gerechtvaardigd is .
 door de toepassing van de bijzondere tarieven niet
 wordt gewijzigd, aangezien deze ondernemingen de
 mogelijkheid hebben om op ten minste even gunstige                               Artikel 3
 voorwaarden langs andere wegen erts te betrekken ;
                                                           Deze beschikking is gericht tot de Franse Republiek
  Overwegende dat de tarieven voorts bijdragen tot         en, wat betreft het Frans-Luxemburgse tarief 3530-05 ,
 handhaving van de continuïteit van de werkgelegen­        tot het Groothertogdom Luxemburg.
 heid in de mijngebieden van Normandië en de depar­
 tementen Loire-Atlantique en Maine-et-Loire en
  daardoor tot vermijding van sociale spanningen in
 gebieden die als gevolg van hun zwakke economische        Gedaante Brussel, 4 januari 1973 .
 structuur tot de Franse ontwikkelingsgebieden beho­
 ren ;
                                                                                             Voor de Commissie
  Overwegende dat in de gegeven omstandigheden de
                                                                                                De Voorzitter
  tarieven in overeenstemming zijn met de beginselen
  van het E.G.K.S.-Verdrag ;                                                                  S. L. MANSHOLT