CELEX: 62019CA0192
Language: es
Date: 2020-03-11 00:00:00
Title: Asunto C-192/19: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Séptima) de 11 de marzo de 2020 [petición de decisión prejudicial planteada por el Gerechtshof Amsterdam (Países Bajos)] — Rensen Shipbuilding BV (Procedimiento prejudicial — Arancel aduanero común — Nomenclatura combinada — Clasificación arancelaria — Partida 8901 — Cascos de barcos — Navegación marítima — Barcos concebidos para navegar por alta mar — Concepto)

29.6.2020   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 215/19
            
         
      Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Séptima) de 11 de marzo de 2020 [petición de decisión prejudicial planteada por el Gerechtshof Amsterdam (Países Bajos)] — Rensen Shipbuilding BV
      (Asunto C-192/19) (1)
      
      (Procedimiento prejudicial - Arancel aduanero común - Nomenclatura combinada - Clasificación arancelaria - Partida 8901 - Cascos de barcos - Navegación marítima - Barcos concebidos para navegar por alta mar - Concepto)
      (2020/C 215/23)
      Lengua de procedimiento: neerlandés
      
         Órgano jurisdiccional remitente
      
      Gerechtshof Amsterdam
      
         Partes en el procedimiento principal
      
      
         Demandante: Rensen Shipbuilding BV
      
         con intervención de: Inspecteur van de Belastingdienst/Douane district Rotterdam
      
         Fallo
      
      La nota complementaria 1 del capítulo 89 de la nomenclatura combinada que figura en el anexo I del Reglamento (CEE) n.o 2658/87 del Consejo, de 23 de julio de 1987, relativo a la nomenclatura arancelaria y estadística y al arancel aduanero común, en su versión resultante del Reglamento (CE) n.o 1031/2008 de la Comisión, de 19 de septiembre de 2008, debe interpretarse en el sentido de que no están comprendidos en el concepto de «barcos concebidos para navegar por alta mar», que figura en dicha nota complementaria, los barcos que, por las propiedades inherentes a su construcción, solo son capaces de navegar a unas 21 millas náuticas de la costa con mar gruesa.
      
         (1)  DO C 164 de 13.5.2019.