CELEX: 52020PC0656
Language: el
Date: 2020-10-14
Title: Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 7, 15 και 18, τις προτάσεις τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3, τις προτάσεις έκδοσης δύο νέων κανονισμών του ΟΗΕ για την οπισθοπορία και τα συστήματα παροχής πληροφοριών κατά την εκκίνηση του οχήματος και την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
            Βρυξέλλες, 14.10.2020
            COM(2020) 656 final
            2020/0295(NLE)
            Πρόταση
            ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
            σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 7, 15 και 18, τις προτάσεις τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3, τις προτάσεις έκδοσης δύο νέων κανονισμών του ΟΗΕ για την οπισθοπορία και τα συστήματα παροχής πληροφοριών κατά την εκκίνηση του οχήματος και την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων
            
               
         
         
            
               ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
            
            
               1.ΑΝΤΙΚΕIΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡOΤΑΣΗΣ
            
            
               Η παρούσα πρόταση αφορά τη λήψη απόφασης για τον καθορισμό της θέσης που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ της ΟΕΕ/ΗΕ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα (WP.29) όσον αφορά την έκδοση νέων κανονισμών του ΟΗΕ και την έγκριση τροποποιήσεων σε υφιστάμενους κανονισμούς του ΟΗΕ, την έκδοση νέων παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών του ΟΗΕ, την έγκριση τροποποιήσεων σε υφιστάμενους παγκόσμιους τεχνικούς κανονισμούς του ΟΗΕ και την έκδοση ενός ψηφίσματος.
            
            
               2.ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
            
            
               2.1.Η συμφωνία του 1958 και η συμφωνία του 1998
            
            
               Η συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη («ΟΕΕ/ΗΕ») σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές (στο εξής: αναθεωρημένη συμφωνία του 1958) και η συμφωνία για την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα (στο εξής: παράλληλη συμφωνία) έχουν ως στόχο τη θέσπιση εναρμονισμένων απαιτήσεων για την άρση των τεχνικών εμποδίων στο εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών της ΟΕΕ/ΗΕ και την εξασφάλιση της παροχής υψηλού επιπέδου ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας από τα οχήματα αυτά. Οι συμφωνίες άρχισαν να ισχύουν για την ΕΕ στις 24 Μαρτίου 1998 και στις 15 Φεβρουαρίου 2000, αντίστοιχα. Η διαχείρισή τους πραγματοποιείται από το Παγκόσμιο Φόρουμ της ΟΕΕ/ΗΕ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα (ομάδα εργασίας 29 ή WP.29).
            
            
               2.2. Το Παγκόσμιο Φόρουμ της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα — Ομάδα εργασίας 29 ή WP.29 29
            
            
               Η WP.29 παρέχει ένα μοναδικό πλαίσιο για την εκπόνηση παγκοσμίως εναρμονισμένων κανονισμών για τα οχήματα. Η WP.29 είναι μόνιμη ομάδα εργασίας μέσα στο θεσμικό πλαίσιο του ΟΗΕ, με συγκεκριμένη εντολή και εσωτερικό κανονισμό. Λειτουργεί ως παγκόσμιο φόρουμ που παρέχει τη δυνατότητα διεξαγωγής ανοικτών συζητήσεων σχετικά με τους κανονισμούς για τα μηχανοκίνητα οχήματα και σχετικά με την εφαρμογή της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της παράλληλης συμφωνίας. Κάθε χώρα μέλος του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και κάθε οργανισμός περιφερειακής οικονομικής ολοκλήρωσης που έχει συσταθεί από χώρες μέλη των Ηνωμένων Εθνών μπορεί να συμμετέχει πλήρως στις δραστηριότητες της WP.29 και μπορεί να καταστεί συμβαλλόμενο μέρος των συμφωνιών για τα οχήματα τις οποίες διαχειρίζεται η WP.29. Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι συμβαλλόμενο μέρος των συμφωνιών αυτών
                  1
               . 
            
            
            
               Οι συνεδριάσεις της WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ διεξάγονται τρεις φορές τον χρόνο: τον Μάρτιο, τον Ιούνιο και τον Νοέμβριο. Σε κάθε συνεδρίαση μπορούν να εγκρίνονται νέοι κανονισμοί του ΟΗΕ, νέοι παγκόσμιοι τεχνικοί κανονισμοί του ΟΗΕ (ΠΤΚ του ΟΗΕ), τροποποιήσεις στους υπάρχοντες κανονισμούς του ΟΗΕ και ψηφίσματα βάσει της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958, καθώς επίσης τροποποιήσεις στους υφιστάμενους ΠΤΚ του ΟΗΕ και ψηφίσματα βάσει της παράλληλης συμφωνίας, ώστε να λαμβάνεται υπόψη η τεχνική πρόοδος. Πριν από κάθε συνεδρίαση της WP.29, οι τροποποιήσεις αυτές εξετάζονται καταρχάς σε τεχνικό επίπεδο από ειδικά επικουρικά όργανα της WP.29.
            
            
               Στη συνέχεια, διεξάγεται ψηφοφορία στο επίπεδο της WP.29 (με ειδική πλειοψηφία των συμβαλλόμενων μερών που είναι παρόντα και ψηφίζουν για τις προτάσεις βάσει της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958, και με συναίνεση των συμβαλλόμενων μερών που είναι παρόντα και ψηφίζουν για τις προτάσεις βάσει της παράλληλης συμφωνίας). 
            
            
               Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης σχετικά με τους νέους κανονισμούς και τους ΠΤΚ, τις τροποποιήσεις, τις προσθήκες και τα διορθωτικά τους, καθώς και τα ψηφίσματα, καθορίζεται πριν από κάθε συνεδρίαση της WP.29 με απόφαση του Συμβουλίου βάσει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ. 
            
            
               2.3. Η προβλεπόμενη πράξη της WP.29
            
            
               Στις 10 Νοεμβρίου 2020, κατά την 182η σύνοδό της, η WP.29 μπορεί να εγκρίνει τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 35, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ σχετικά με τις παγκόσμιες εκπομπές σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση διατάξεων οπισθοπορίας και τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον εντοπισμό, από τον οδηγό, ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου πίσω από το όχημα, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα παροχής πληροφοριών, κατά την εκκίνηση του οχήματος, για τον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για το σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών (ΠΤΚ του ΟΗΕ) αριθ. 7, 15 και 18, την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος ηλεκτροκίνητων οχημάτων και την πρόταση τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3 σχετικά με την ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος (VIAQ).
            
            
               3. ΘΕΣΗ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΕΙ ΕΞ ΟΝΟΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
            
            
               Το σύστημα της WP.29 ενισχύει τη διεθνή εναρμόνιση των προτύπων για τα οχήματα. Η συμφωνία του 1958 συμβάλλει καθοριστικά στην επίτευξη αυτού του στόχου, δεδομένου ότι οι ενωσιακοί κατασκευαστές μπορούν να εφαρμόζουν κοινή δέσμη κανονισμών έγκρισης τύπου, γνωρίζοντας ότι το προϊόν τους θα αναγνωρίζεται από τα συμβαλλόμενα μέρη ως συμμορφούμενο με την εθνική τους νομοθεσία. Για παράδειγμα, το σύστημα αυτό έδωσε τη δυνατότητα να καταργηθούν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 για τη γενική ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων περισσότερες από 50 οδηγίες της ΕΕ, οι οποίες αντικαταστάθηκαν από τους αντίστοιχους κανονισμούς που εκπονήθηκαν στο πλαίσιο της συμφωνίας του 1958.
            
            
               Παρόμοια προσέγγιση ακολουθεί ο κανονισμός (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
                  2
               , ο οποίος θεσπίζει διοικητικές διατάξεις και τεχνικές απαιτήσεις για την έγκριση τύπου και τη διάθεση στην αγορά όλων των νέων οχημάτων, συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων. Ο εν λόγω κανονισμός ενσωματώνει τους κανονισμούς που εκδόθηκαν δυνάμει της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 (στο εξής: κανονισμοί του ΟΗΕ) στο σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ, είτε ως απαιτήσεις για την έγκριση τύπου είτε ως εναλλακτικές προς την ενωσιακή νομοθεσία απαιτήσεις. 
            
            
               Μόλις οι προτάσεις τροποποιήσεων ή οι νέοι κανονισμοί του ΟΗΕ εγκριθούν από την WP.29 και οι εν λόγω πράξεις κοινοποιηθούν στα συμβαλλόμενα μέρη από τον εκτελεστικό γραμματέα της ΟΕΕ/ΗΕ, οι πράξεις μπορούν τελικά, έπειτα από έξι μήνες, να τεθούν σε ισχύ και να μεταφερθούν στους εφαρμοστέους εθνικούς κανόνες κάθε συμβαλλόμενου μέρους, εκτός αν στο διάστημα αυτό διατυπωθούν αντιρρήσεις από τα συμβαλλόμενα μέρη που συνιστούν μειοψηφία αρνησικυρίας. Στην ΕΕ, η μεταφορά στο εθνικό δίκαιο ολοκληρώνεται με τη δημοσίευση των εν λόγω πράξεων στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. 
            
            
               Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να καθοριστεί η θέση της Ένωσης για τις ακόλουθες πράξεις:
            
         
         
            
               –τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 152, 151 και 153 του ΟΗΕ, οι οποίες αφορούν την επικαιροποίηση των διατάξεων σχετικά με τη διεθνή έγκριση τύπου ολόκληρου οχήματος, την πέδηση βαρέων οχημάτων, τις ζώνες ασφαλείας, την αντοχή των καθισμάτων, τα συστήματα συγκράτησης παιδιών, τις μηχανικές ζεύξεις που τοποθετούνται σε μηχανοκίνητα οχήματα, τις εκπομπές οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1, τις πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι της ενσφηνώσεως, την προστασία σε περίπτωση μετωπικής και πλευρικής σύγκρουσης, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, τα συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), τη μετωπική σύγκρουση με έμφαση στα συστήματα συγκράτησης, το σύστημα κλήσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου, τα προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης για οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 και την ακεραιότητα του συστήματος καυσίμων και την ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης·
            
            
               –την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση διατάξεων οπισθοπορίας και τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον εντοπισμό, από τον οδηγό, ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου πίσω από το όχημα·
            
            
               –την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα παροχής πληροφοριών, κατά την εκκίνηση του οχήματος, για τον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών·
            
            
               –τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών (ΠΤΚ του ΟΗΕ) αριθ. 7, 15 και 18, σχετικά με τα προσκέφαλα, τις παγκόσμιες εναρμονισμένες διαδικασίες δοκιμής ελαφρών οχημάτων (WLTP) και τα ενσωματωμένα συστήματα διάγνωσης (OBD) για οχήματα της κατηγορίας L·
            
            
               –την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού σχετικά με τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων·
            
            
               – την πρόταση τροποποιήσεων του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3 σχετικά με την ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος (VIAQ)· 
            
            
               οι οποίες έχουν υποβληθεί για ψηφοφορία στη συνεδρίαση της WP.29 του Νοεμβρίου του 2020, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 Νοεμβρίου 2020. Επιπλέον, είναι αναγκαίο να καθοριστεί η θέση της Ένωσης όσον αφορά:
            
            
               –τις προτάσεις για χορήγηση αδειών για την εκπόνηση τροποποιήσεων του ΠΤΚ αριθ. 8 του ΟΗΕ σχετικά με τα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου της ευστάθειας και την εκπόνηση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ για τη μακροβιότητα της μπαταρίας του οχήματος·
            
            
               –τις προτάσεις για ερμηνευτικά έγγραφα σχετικά με τους κανονισμούς αριθ. 155 και 156 του ΟΗΕ, καθώς και την πρόταση για έκδοση κατευθυντήριας γραμμής σχετικά με τη χρήση της βάσης δεδομένων για την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου (DETA), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 155 του ΟΗΕ.
            
            
               Η Ένωση θα πρέπει να υποστηρίξει τις ανωτέρω πράξεις, διότι ευθυγραμμίζονται πλήρως με την ενωσιακή πολιτική για την εσωτερική αγορά όσον αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία και συνάδουν με τις πολιτικές της Ένωσης για τις μεταφορές, το κλίμα και την ενέργεια. Οι εν λόγω πράξεις έχουν ιδιαίτερα θετικό αντίκτυπο στην ανταγωνιστικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΕ και στο διεθνές εμπόριο. Η υπερψήφιση των εν λόγω πράξεων θα ενισχύσει την τεχνολογική πρόοδο, θα προσφέρει πλεονεκτήματα οικονομιών κλίμακας, θα αποτρέψει τον κατακερματισμό της εσωτερικής αγοράς και θα εξασφαλίσει την ομοιόμορφη εφαρμογή των προτύπων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ολόκληρη την Ένωση. 
            
            
               Αντίθετα, δεδομένου ότι η Ένωση δεν εφαρμόζει τις ενιαίες διατάξεις του κανονισμού αριθ. 35 του ΟΗΕ, δεν είναι αναγκαίο να καθοριστεί θέση της Ένωσης σχετικά με την πρόταση τροποποίησης του κανονισμού αριθ. 35 του ΟΗΕ, η οποία εξετάζεται από την WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ.
            
            
               Η πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ σχετικά με τις παγκόσμιες εκπομπές σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και η πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για το σύστημα καταγραφής δεδομένων συμβάντος δεν είναι έτοιμες για ψηφοφορία στη συνεδρίαση της WP.29 του Νοεμβρίου του 2020 και πρέπει να συζητηθούν περαιτέρω μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ.
            
            
               Δεν χρειάζεται να ζητηθεί εξωτερική εμπειρογνωμοσύνη στην περίπτωση της παρούσας πρότασης. Ωστόσο, η πρόταση θα εξεταστεί από την τεχνική επιτροπή για τα μηχανοκίνητα οχήματα.
            
            
            
               4.ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ
            
            
            
               4.1. 
                     Διαδικαστική νομική βάση 
            
            
               4.1.1. 
                     Αρχές 
            
            
               Το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ) προβλέπει την έκδοση αποφάσεων για τον καθορισμό «των θέσεων που θα πρέπει να ληφθούν, εξ ονόματος της Ένωσης, σε όργανο που συνιστάται από δεδομένη συμφωνία, όταν το εν λόγω όργανο καλείται να θεσπίσει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα, με εξαίρεση τις πράξεις που συμπληρώνουν ή τροποποιούν το θεσμικό πλαίσιο της συμφωνίας». 
            
            
               Η έννοια των «πράξεων που παράγουν έννομα αποτελέσματα» περιλαμβάνει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα δυνάμει των κανόνων του διεθνούς δικαίου που διέπουν το εκάστοτε όργανο. Περιλαμβάνει επίσης κείμενα που δεν έχουν μεν δεσμευτική ισχύ βάσει του διεθνούς δικαίου, αλλά «επηρεάζουν με καθοριστικό τρόπο το περιεχόμενο των ρυθμίσεων που θεσπίζει ο νομοθέτης της Ένωσης»
                  3
               .
            
         
         
            
            
               4.1.2. 
                     Εφαρμογή στην προκειμένη περίπτωση 
            
            
               Η WP.29 είναι όργανο στο πλαίσιο του οποίου συζητείται η εφαρμογή της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της παράλληλης συμφωνίας μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών της ΟΕΕ/ΗΕ.  
            
            
               Οι πράξεις τις οποίες καλείται να εγκρίνει η WP.29 είναι πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα. 
            
            
               Οι κανονισμοί του ΟΗΕ στο πλαίσιο της προβλεπόμενης πράξης θα είναι δεσμευτικοί για την Ένωση και, μαζί με τους ΠΤΚ και τα ψηφίσματα του ΟΗΕ, θα είναι σε θέση να επηρεάσουν με καθοριστικό τρόπο το περιεχόμενο της νομοθεσίας της ΕΕ στον τομέα της έγκρισης τύπου οχημάτων. 
            
            
               Οι προβλεπόμενες πράξεις δεν συμπληρώνουν ούτε τροποποιούν το θεσμικό πλαίσιο της συμφωνίας. 
            
            
               Συνεπώς, η διαδικαστική νομική βάση για την προτεινόμενη απόφαση είναι το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ.
            
            
            
               4.2. 
                     Ουσιαστική νομική βάση 
            
            
               4.2.1. 
                     Αρχές 
            
            
               Η ουσιαστική νομική βάση για την έκδοση απόφασης δυνάμει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ εξαρτάται πρωτίστως από τον στόχο και το περιεχόμενο της προς έκδοση πράξης σε σχέση με την οποία λαμβάνεται θέση εξ ονόματος της Ένωσης. Εάν η προς έκδοση πράξη επιδιώκει διττό σκοπό ή έχει δύο συνιστώσες και εάν ένας από τους σκοπούς ή μία από τις συνιστώσες μπορεί να χαρακτηριστεί κύριος/-α, ενώ ο/η άλλος/-η έχει απλώς παρεπόμενο χαρακτήρα, η απόφαση δυνάμει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ πρέπει να στηρίζεται σε μία και μόνο ουσιαστική νομική βάση, ήτοι εκείνη που επιβάλλει ο κύριος ή πρωτεύων σκοπός ή συνιστώσα. 
            
            
            
               4.2.2. Εφαρμογή στην προκειμένη περίπτωση 
            
            
               Ο κύριος σκοπός και το περιεχόμενο της προβλεπόμενης πράξης αφορούν την προσέγγιση των νομοθεσιών. Ως εκ τούτου, η ουσιαστική νομική βάση για την προτεινόμενη απόφαση είναι το άρθρο 114 της ΣΛΕΕ. 
            
            
            
               4.3. 
                     Συμπέρασμα 
            
            
               Η νομική βάση της προτεινόμενης απόφασης θα πρέπει να είναι το άρθρο 114 της ΣΛΕΕ, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ.
            
            
            
               2020/0295 (NLE)
            
            
               Πρόταση
            
         
         
            
               ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
            
            
               σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 7, 15 και 18, τις προτάσεις τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3, τις προτάσεις έκδοσης δύο νέων κανονισμών του ΟΗΕ για την οπισθοπορία και τα συστήματα παροχής πληροφοριών κατά την εκκίνηση του οχήματος και την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων
            
            
               ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
            
            
               Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 114, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9,
            
            
               Έχοντας υπόψη την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής,
            
            
               Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
            
            
               (1)Με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου
                  4
               , η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές (στο εξής: αναθεωρημένη συμφωνία του 1958). Η αναθεωρημένη συμφωνία του 1958 άρχισε να ισχύει στις 24 Μαρτίου 1998.
            
            
               (2)Με την απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου
                  5
               , η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία που αφορά την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα (στο εξής: παράλληλη συμφωνία). Η παράλληλη συμφωνία άρχισε να ισχύει στις 15 Φεβρουαρίου 2000.
            
            
               (3)Ο κανονισμός (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
                  6
                θεσπίζει διοικητικές διατάξεις και τεχνικές απαιτήσεις για την έγκριση τύπου και τη διάθεση στην αγορά όλων των νέων οχημάτων, συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων. Ο εν λόγω κανονισμός ενσωματώνει τους κανονισμούς που εκδόθηκαν δυνάμει της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 (στο εξής: κανονισμοί του ΟΗΕ) στο σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ, είτε ως απαιτήσεις για την έγκριση τύπου είτε ως εναλλακτικές προς την ενωσιακή νομοθεσία απαιτήσεις.  
            
            
               (4)Σύμφωνα με το άρθρο 1 της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και το άρθρο 6 της παράλληλης συμφωνίας, το Παγκόσμιο Φόρουμ της ΟΕΕ/HE για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα (WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ) δύναται να εγκρίνει προτάσεις τροποποίησης κανονισμών του ΟΗΕ, παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών (ΠΤΚ του ΟΗΕ) και ψηφισμάτων του ΟΗΕ, καθώς και προτάσεις έκδοσης νέων κανονισμών, ΠΤΚ και ψηφισμάτων του ΟΗΕ σχετικά με την έγκριση οχημάτων. Επιπλέον, σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις, η WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ δύναται να εγκρίνει προτάσεις χορήγησης αδειών για την εκπόνηση τροποποιήσεων σε ΠΤΚ του ΟΗΕ ή για την εκπόνηση νέων ΠΤΚ και δύναται να εγκρίνει προτάσεις για την επέκταση εντολών για ΠΤΚ του ΟΗΕ.
            
            
               (5)Η WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ, κατά την 182η σύνοδό της, που θα διεξαχθεί στις 10 Νοεμβρίου 2020, μπορεί να εγκρίνει τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 35, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση διατάξεων οπισθοπορίας και τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον εντοπισμό, από τον οδηγό, ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου πίσω από το όχημα, την πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα παροχής πληροφοριών, κατά την εκκίνηση του οχήματος, για τον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών (ΠΤΚ του ΟΗΕ) αριθ. 7, 15 και 18, την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων και την πρόταση τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3 σχετικά με την ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος (VIAQ). Επιπλέον, η WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ θα κληθεί να εγκρίνει την πρόταση χορήγησης αδειών για την εκπόνηση τροποποίησης του ΠΤΚ του ΟΗΕ αριθ. 8 και για την εκπόνηση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ σχετικά με τη μακροβιότητα της μπαταρίας του οχήματος.
            
            
               (6)Είναι σκόπιμο να θεσπιστεί η θέση που θα πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στην WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ όσον αφορά την έγκριση των εν λόγω προτάσεων, καθώς οι κανονισμοί του ΟΗΕ θα είναι δεσμευτικοί για την Ένωση και, μαζί με τους ΠΤΚ του ΟΗΕ και το αμοιβαίο ψήφισμα, θα είναι σε θέση να επηρεάσουν καθοριστικά το περιεχόμενο της ενωσιακής νομοθεσίας στον τομέα της έγκρισης τύπου οχημάτων.
            
            
               (7)Με βάση την εμπειρία και τις τεχνικές εξελίξεις, οι απαιτήσεις σχετικά με ορισμένα στοιχεία ή χαρακτηριστικά που καλύπτονται από τους κανονισμούς του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, καθώς και από το αμοιβαίο ψήφισμα M.R.3., πρέπει να τροποποιηθούν ή να συμπληρωθούν. 
            
            
               (8)Επιπλέον, ορισμένες διατάξεις των ΠΤΚ του ΟΗΕ αριθ. 7, 5 και 18 πρέπει να τροποποιηθούν.
            
            
               (9)Για να καταστεί δυνατή η τεχνική πρόοδος και να βελτιωθεί η ασφάλεια των οχημάτων και οι δοκιμές των εκπομπών, πρέπει να εκδοθούν δύο νέοι κανονισμοί του ΟΗΕ σχετικά με την έγκριση διατάξεων οπισθοπορίας και τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον εντοπισμό, από τον οδηγό, ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου πίσω από το όχημα και την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα παροχής πληροφοριών, κατά την εκκίνηση του οχήματος, για τον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών. Παράλληλα, πρέπει να εκδοθεί νέος παγκόσμιος τεχνικός κανονισμός σχετικά με τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
            
            
               (10)Για να καταστεί δυνατή η περαιτέρω ανάπτυξη τεχνικών απαιτήσεων, πρέπει να εγκριθούν οι προτάσεις χορήγησης αδειών για την εκπόνηση τροποποίησης του ΠΤΚ αριθ. 8 του ΟΗΕ και για την εκπόνηση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ σχετικά με την μακροβιότητα της μπαταρίας του οχήματος, με βάση τις σχετικές αιτήσεις είτε των συμβαλλόμενων μερών της ΟΕΕ/ΗΕ που αποτελούν χορηγούς της εργασίας για τους ΠΤΚ του ΟΗΕ είτε των εξειδικευμένων επικουρικών φορέων της WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ. 
            
            
               (11)Για να εξασφαλιστεί η συνεκτική ερμηνεία των κανονισμών αριθ. 155 και 156 του ΟΗΕ, θα πρέπει να εγκριθούν οι προτάσεις έκδοσης ερμηνευτικών εγγράφων σχετικά και με τους δύο εν λόγω κανονισμούς, καθώς και η πρόταση για την έκδοση κατευθυντήριας γραμμής σχετικά με τη χρήση της βάσης δεδομένων για την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου (DETA), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 155 του ΟΗΕ.
            
            
               (12)Στις 16 Ιουνίου 2020 το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση (ΕΕ) 2020/848
                  7
                σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί όσον αφορά τον ΠΤΚ αριθ. 7 του ΟΗΕ και τις προτάσεις χορήγησης αδειών για την εκπόνηση τροποποίησης του ΠΤΚ αριθ. 8 του ΟΗΕ και την εκπόνηση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ σχετικά με τη μακροβιότητα της μπαταρίας του οχήματος για την 181η σύνοδο της WP.29 της ΟΕΕ/ΗΕ, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 24 Ιουνίου 2020. Ωστόσο, η WP.29 δεν μπόρεσε να προβεί σε ψηφοφορία στην εν λόγω σύνοδο και αποφάσισε να υποβάλει εκ νέου τις προτάσεις σε ψηφοφορία στη σύνοδο του Νοεμβρίου.
            
            
            
               ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
            
         
         
            
               Άρθρο 1
            
            
               Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης κατά την 182η σύνοδο του Παγκόσμιου Φόρουμ της ΟΕΕ/ΗΕ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα, που θα διεξαχθεί στις 10 Νοεμβρίου 2020, είναι να υπερψηφιστούν οι προτάσεις που παρατίθενται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
            
            
               Άρθρο 2
            
            
               Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Επιτροπή.
            
            
            
               Βρυξέλλες,
            
            
               
               
                     Ο Πρόεδρος
               
            
            
               
                     Για το Συμβούλιο
               
               
                     Ο Πρόεδρος
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, ενόψει της προσχωρήσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της οικονομικής επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία του 1958») ( ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).Απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2000, για τη σύναψη συμφωνίας που αφορά την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα («παράλληλη συμφωνία») (ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ. 12).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Κανονισμός (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Απόφαση του Δικαστηρίου της 7ης Οκτωβρίου 2014, Γερμανία κατά Συμβουλίου, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, σκέψεις 61 έως 64.  
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, ενόψει της προσχωρήσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της οικονομικής επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία του 1958») ( ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2000, για τη σύναψη συμφωνίας που αφορά την κατάρτιση παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών για τα τροχοφόρα οχήματα, τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετούνται ή/και να χρησιμοποιούνται σε τροχοφόρα οχήματα («παράλληλη συμφωνία») (ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ. 12).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        Κανονισμός (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1).
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Απόφαση (ΕΕ) 2020/848 του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2020, σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ για την Εναρμόνιση των Κανονισμών περί Οχημάτων της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με τις προτάσεις τροποποιήσεων των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 και 152, σχετικά με τις προτάσεις τροποποιήσεων των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 3, 6, 7, 16 και 19, σχετικά με την πρόταση τροποποιήσεων του ενοποιημένου ψηφίσματος R.E.3 και σχετικά με τις προτάσεις για πέντε νέους κανονισμούς του ΟΗΕ αναφορικά με την ασφάλεια, τις εκπομπές και τους αυτοματισμούς στον τομέα των μηχανοκινήτων οχημάτων.
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
            Βρυξέλλες, 14.10.2020
            COM(2020) 656 final
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
            της
            πρότασης απόφασης του Συμβουλίου
            σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Παγκόσμιο Φόρουμ της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη για την Εναρμόνιση των Κανονισμών για τα Οχήματα όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών του ΟΗΕ αριθ. 0, 13, 16, 17, 44, 55, 83, 93, 94, 95, 100, 115, 137, 144, 151, 152 και 153, τις προτάσεις τροποποίησης των παγκόσμιων τεχνικών κανονισμών αριθ. 7, 15 και 18, τις προτάσεις τροποποίησης του αμοιβαίου ψηφίσματος M.R.3, τις προτάσεις έκδοσης δύο νέων κανονισμών του ΟΗΕ για την οπισθοπορία και τα συστήματα παροχής πληροφοριών κατά την εκκίνηση του οχήματος και την πρόταση νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τον προσδιορισμό της ισχύος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων
            
               
         
         
            
               ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
            
            
            
                     
                        Κανονισμός αριθ.
                     
                  
                  
                     
                        Τίτλος του θέματος της ημερήσιας διάταξης
                     
                  
                  
                     
                        Στοιχεία εγγράφου
                           1
                        
                     
                  
               
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 0 του ΟΗΕ (Ενιαίες διατάξεις για την διεθνή έγκριση τύπου ολόκληρου οχήματος-IWVTA) (ECE/TRANS/WP.29/1153, σημείο 32, βάσει του WP.29-181-03)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/101
                     
                  
               
                     
                        13
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 17 στη σειρά τροποποιήσεων 11 του κανονισμού αριθ. 13 του ΟΗΕ (Πέδηση βαρέων οχημάτων) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/5, σημείο 67, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2020/13)  
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/119
                     
                  
               
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 16 του ΟΗΕ (Ζώνες ασφαλείας, ISOFIX και i-Size) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 9 και παράρτημα III, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/2, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-35)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/112
                     
                  
               
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 2 στη σειρά τροποποιήσεων 08 του κανονισμού αριθ. 16 του ΟΗΕ (Ζώνες ασφαλείας, ISOFIX και i-Size) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 9 και παράρτημα III, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/2, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-35)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/113
                     
                  
               
                     
                        17
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 10 του κανονισμού αριθ. 17 του ΟΗΕ (Αντοχή των καθισμάτων, των αγκυρώσεων και των προσκεφάλων τους) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 12 και παράρτημα IV, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/8)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/106
                     
                  
               
                     
                        44
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 18 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 44 του ΟΗΕ (Συστήματα συγκράτησης παιδιών) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 33 και παράρτημα V, βάσει των GRSP-67-14 και GRSP-6731)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/111
                     
                  
               
                     
                        55
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 55 του ΟΗΕ (Μηχανικές ζεύξεις) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/8, όπως τροποποιήθηκε με το GRSG-118-35)  
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/103
                     
                  
               
                     
                        55
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 9 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 55 του ΟΗΕ (Μηχανικές ζεύξεις)
                     
                     
                        (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97), βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/8)
                     
                     
                  
                  
                     
                        
                           ECE/TRANS/WP.29/2020/132
                        
                     
                  
               
                     
                        83
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 13 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 83 του ΟΗΕ (Εκπομπές οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/81, σημείο 8, βάσει των ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2020/10 και GRPE-81-21, όπως τροποποιήθηκε με το παράρτημα IV)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/115
                     
                  
               
                     
                        83
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 15 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 83 του ΟΗΕ (Εκπομπές οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/81, σημείο 8, βάσει των ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2020/10 και GRPE-81-21, όπως τροποποιήθηκε με το παράρτημα IV)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/116
                     
                  
               
                     
                        83
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 12 στη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 83 του ΟΗΕ (Εκπομπές οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/81, σημείο 8, βάσει των ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2020/10 και GRPE-81-21, όπως τροποποιήθηκε με το παράρτημα IV)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/117
                     
                  
               
                     
                        93
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 1 στον κανονισμό αριθ. 93 του ΟΗΕ (Πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφηνώσεως) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/83
                     
                  
               
                     
                        94
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 94 του ΟΗΕ (Προστασία σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 17 και παράρτημα VI, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/4, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-20-Rev.1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/107
                     
                  
               
                     
                        95
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 95 του ΟΗΕ (Προστασία σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 18, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/5, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-21-Rev.1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/108
                     
                  
               
                     
                        100
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 100 του ΟΗΕ (Ηλεκτροκίνητα οχήματα) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 19, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/6, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-22-Rev.1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/109
                     
                  
               
                     
                        115
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 9 στον κανονισμό αριθ. 115 του ΟΗΕ [Συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) και πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG)] (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/81, σημείο 28, βάσει των ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2020/11 και GRPE-81-37, όπως τροποποιήθηκε με το παράρτημα VI)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/118
                     
                  
               
                     
                        137
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση σειράς τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 137 του ΟΗΕ (Μετωπική σύγκρουση με έμφαση στα συστήματα συγκράτησης) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 25 και παράρτημα ΙΧ, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2020/7, όπως τροποποιήθηκε με το GRSP-67-18-Rev.1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/110
                     
                  
               
                     
                        144
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 144 του ΟΗΕ (Σύστημα κλήσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/13)   
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/104
                     
                  
               
                     
                        151
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 2 στον κανονισμό αριθ. 151 του ΟΗΕ (Σύστημα πληροφοριών τυφλού σημείου) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/7, όπως τροποποιήθηκε με το GRSG-118-09)  
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/105
                     
                  
               
                     
                        152
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 152 (Προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης για οχήματα των κατηγοριών M1 και N1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/131
                     
                  
               
                     
                        153
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση προσθήκης 1 στον κανονισμό αριθ. [153] του ΟΗΕ (Ακεραιότητα του συστήματος καυσίμων και ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/67, σημείο 35 και παράρτημα X, βάσει του GRSP-67-19-Rev.1)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/114
                     
                  
               
                     
                        Νέος κανονισμός
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση διατάξεων οπισθοπορίας και τα μηχανοκίνητα οχήματα όσον αφορά τον εντοπισμό, από τον οδηγό, ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου πίσω από το όχημα (οπισθοπορία) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/4, όπως τροποποιήθηκε με το GRSG-118-05)  
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/121
                     
                  
               
                     
                        Νέος κανονισμός
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση νέου κανονισμού του ΟΗΕ για την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το σύστημα παροχής πληροφοριών, κατά την εκκίνηση του οχήματος, για τον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών (συστήματα παροχής πληροφοριών κατά την εκκίνηση του οχήματος) (ECE/TRANS/WP.29/GRSG/97, σημείο XX, βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRSG/2020/5, όπως τροποποιήθηκε με το GRSG-118-06)  
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/122
                     
                  
               
            
                     
                        Αριθ. παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού (ΠΤΚ)
                     
                  
                  
                     
                        Τίτλος του θέματος της ημερήσιας διάταξης
                     
                  
                  
                     
                        Στοιχεία εγγράφου
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση τροποποίησης 1 του ΠΤΚ αριθ. 7 του ΟΗΕ (Προσκέφαλα) 
                     
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/85
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/86
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/25/Rev.1
                     
                  
               
                     
                        15
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση τροποποίησης 6 του ΠΤΚ αριθ. 15 του ΟΗΕ (Παγκόσμια εναρμονισμένη διαδικασία δοκιμών ελαφρών οχημάτων-WLTP)
                     
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/127 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/128 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/57
                     
                  
               
                     
                        18
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση τροποποίησης 1 του ΠΤΚ αριθ. 18 του ΟΗΕ [Ενσωματωμένα συστήματα διάγνωσης (OBD) για οχήματα της κατηγορίας L] 
                     
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/129 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/130 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/58
                     
                  
               
                     
                        Νέος παγκόσμιος τεχνικός κανονισμός
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ για τον προσδιορισμό της ισχύος ηλεκτροκίνητων οχημάτων (DEVP) 
                     
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/125 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/126 
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/56
                     
                  
               
                
            
            
                     
                        Αριθ. ψηφίσματος
                     
                  
                  
                     
                        Τίτλος του θέματος της ημερήσιας διάταξης
                     
                  
                  
                     
                        Στοιχεία εγγράφου
                     
                  
               
                     
                        M.R.3
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση τροποποίησης 1 του αμοιβαίου ψηφίσματος αριθ. 3 σχετικά με την ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό του οχήματος (VIAQ) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/80, σημείο [59], βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2020/16)
                     
                  
                  
                     
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/124
                     
                  
               
            
                     
                        Διάφορα
                     
                  
                  
                     
                        Τίτλος του θέματος της ημερήσιας διάταξης
                     
                  
                  
                     
                        Στοιχεία εγγράφου
                     
                  
               
                     
                        Άδεια εκπόνησης τροποποιήσεων ΠΤΚ
                     
                  
                  
                     
                        Αίτηση άδειας για την εκπόνηση τροποποιήσεων του ΠΤΚ αριθ. 8 του ΟΗΕ (Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας-ESC)
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/99
                     
                     
                  
               
                     
                        Άδεια εκπόνησης ΠΤΚ
                     
                  
                  
                     
                        Αίτηση άδειας για την εκπόνηση νέου ΠΤΚ του ΟΗΕ σχετικά με τη μακροβιότητα της μπαταρίας του οχήματος (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/80, σημείο 59, βάσει του GRPE-80-41, όπως τροποποιήθηκε με το παράρτημα X) 
                     
                  
                  
                     
                        ECE/TRANS/WP.29/2020/96
                     
                     
                  
               
                     
                        Ερμηνευτικό έγγραφο
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση ερμηνευτικού εγγράφου για τον κανονισμό αριθ. 155 του ΟΗΕ (Κυβερνοασφάλεια και σύστημα διαχείρισης της κυβερνοασφάλειας) βάσει του GRVA-07-04-Rev.1
                     
                     
                  
                  
                     
                        WP.29-182-05
                     
                  
               
                     
                        Ερμηνευτικό έγγραφο
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση ερμηνευτικού εγγράφου για τον κανονισμό αριθ. 156 του ΟΗΕ (Επικαιροποιήσεις λογισμικού και σύστημα διαχείρισης επικαιροποιήσεων λογισμικού) βάσει του ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2020/29, όπως τροποποιήθηκε με το GRVA-07-50
                     
                  
                  
                     
                        WP.29-182-06
                     
                  
               
                     
                        Κατευθυντήρια γραμμή
                     
                  
                  
                     
                        Πρόταση κατευθυντήριας γραμμής για τη χρήση της DETA (βάση δεδομένων των Ηνωμένων Εθνών για την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 155 του ΟΗΕ (Κυβερνοασφάλεια και σύστημα διαχείρισης της κυβερνοασφάλειας), βάσει του GRVA-07-25
                     
                  
                  
                     
                        WP.29-182-07
                     
                  
               
            
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Όλα τα έγγραφα που αναφέρονται στον πίνακα είναι διαθέσιμα στον ακόλουθο ιστότοπο: 
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2020.html