CELEX: 42010X0612(02)
Language: bg
Date: 2010-06-12 00:00:00
Title: Правило № 23 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на фарове за заден ход на моторни превозни средства и техните ремаркета

12.6.2010   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               L 148/34
            
         Единствено оригиналните текстове на ИКЕ на ООН имат правно действие съгласно международното публично право. Статутът и датата на влизане в сила на настоящото правило следва да бъдат проверени в последната версия на документа на ИКЕ на ООН относно статута — TRANS/WP.29/343, който е на разположение на адрес:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Правило № 23 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни предписания за одобрение на фарове за заден ход на моторни превозни средства и техните ремаркета
   Включващо всички текстове в сила до:
   Допълнение 15 към първоначалната версия на правилото — дата на влизане в сила: 15 октомври 2008 г.
   СЪДЪРЖАНИЕ
   ПРАВИЛО
   
               0.
            
            Обхват
         
               1.
            
            Определения
         
               2.
            
            Заявление за одобрение
         
               3.
            
            Маркировки
         
               4.
            
            Одобрение
         
               5.
            
            Общи изисквания
         
               6.
            
            Интензитет на излъчваната светлина
         
               7.
            
            Процедура на изпитване
         
               8.
            
            Цвят на излъчваната светлина
         
               9.
            
            Съответствие на производството
         
               10.
            
            Санкции за несъответствие на производството
         
               11.
            
            Окончателно прекратяване на производството
         
               12.
            
            Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели
         ПРИЛОЖЕНИЯ
   
               Приложение 1 —
            
            Съобщение относно одобрението, отказа, разширението, отмяната на одобрение или окончателното прекратяване на производството на тип фар за заден ход съгласно Правило № 23
         
               Приложение 2 —
            
            Примери на оформление на маркировки за одобрение
         
               Приложение 3 —
            
            Фотометрични измервания
         
               Приложение 4 —
            
            Цвят на бялата светлина (трицветни координати)
         
               Приложение 5 —
            
            Минимални изисквания за процедурите на контрол за съответствие на производството
         
               Приложение 6 —
            
            Минимални изисквания за вземане на образци от инспектор
         0.   ОБХВАТ
   Настоящото правило се прилага за фарове за заден ход за превозни средства от категориите M, N, O и T (1).
   1.   ОПРЕДЕЛЕНИЯ
   По смисъла на настоящото правило:
   
               1.1.
            
            
               „Фар за заден ход“ означава фарът на превозното средство, предназначен за осветяването на пътя зад превозното средство и за указване на останалите участници в пътното движение, че превозното средство се движи на заден ход или ще започне да се движи на заден ход.
            
         
               1.2.
            
            
               Определенията, дадени в Правило № 48 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на подаване на заявление за одобрение на типа, се прилагат към настоящото правило.
            
         
               1.3.
            
            
               „Фарове за заден ход от различен тип“ означава фарове, които се различават по такива основни признаци, като:
               
                           а)
                        
                        
                           търговското наименование или марка;
                        
                     
                           б)
                        
                        
                           характеристиките на оптичната система (нива на интензитет, ъгли на разпределение на светлината, категория нажежаема лампа, модул на светлинния източник и т.н.).
                        
                     Промяната на цвета на нажежаемата лампа или на цвета на даден филтър не представлява изменение на типа.
            
         
               1.4.
            
            
               Позоваванията, които се правят в настоящото правило към стандартна/и (еталонна/и) нажежаема/и лампа/и и към Правило № 37, се отнасят до Правило № 37 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип.
            
         2.   ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ОДОБРЕНИЕ
   
               2.1.
            
            
               Заявлението за одобрение се подава от титуляря на търговското наименование или марка или от негов надлежно упълномощен представител.
               По избор на заявителя в него се уточнява дали устройството може да бъде монтирано на превозно средство с различен наклон на базовата ос спрямо базовите равнини на превозното средство и спрямо земната повърхност, или може да се върти около базовата ос; тези различни условия на монтиране се указват във формуляра за съобщение.
            
         
               2.2.
            
            
               За всеки тип фар за заден ход заявлението се придружава от:
               
                           2.2.1.
                        
                        
                           достатъчно подробни чертежи (в три екземпляра), които дават възможност за идентификация на типа фар за заден ход и показват геометричното(ите) положение(я), в което(ито) фарът за заден ход може да бъде монтиран на превозното средство, оста на наблюдение, приета като базова ос при изпитванията (хоризонтален ъгъл Н = 0°, вертикален ъгъл V = 0°), и точката, приета като базов център при споменатите изпитвания. Чертежите показват мястото, предназначено за номера на одобрението и допълнителните символи, спрямо окръжността на маркировката за одобрение;
                        
                     
                           2.2.2.
                        
                        
                           кратко техническо описание, в което, с изключение на фаровете с незаменяеми светлинни източници, по-специално се посочват:
                           
                                       а)
                                    
                                    
                                       предписаната категория или категории нажежаема(и) лампа(и); съответната категория нажежаема лампа трябва да бъде една от категориите, които се съдържат в Правило № 37 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип; и/или
                                    
                                 
                                       б)
                                    
                                    
                                       уникалния идентификационен код на модула на светлинния източник;
                                    
                                 
                     
                           2.2.3.
                        
                        
                           два образеца; ако одобрението се прилага към устройства, които не са идентични, но са симетрични и пригодни за монтиране, един от лявата и един от дясната страна на превозното средство, двата представени образеца могат да бъдат идентични и да бъдат пригодни за монтиране само от дясната или само от лявата страна на превозното средство.
                        
                     
         3.   МАРКИРОВКИ
   Образците на тип фар за заден ход, предоставени за одобрение, трябва:
   
               3.1.
            
            
               да носят търговското наименование или марка на заявителя; тази маркировка трябва да бъде ясна, четлива и незаличима;
            
         
               3.2.
            
            
               с изключение на фаровете с незаменяеми светлинни източници, те трябва да носят ясна, четлива и незаличима маркировка, указваща:
               
                           а)
                        
                        
                           предписаната категория или категории нажежаема(и) лампа(и); и/или
                        
                     
                           б)
                        
                        
                           уникалния идентификационен код на модула на светлинния източник;
                        
                     
         
               3.3.
            
            
               ако е необходимо с цел предотвратяване на грешка при монтирането на фар за заден ход на превозното средство, да носят думата „ТОР“, маркирана хоризонтално в най-горната част на осветителната повърхност;
            
         
               3.4.
            
            
               да имат предвидено пространство с достатъчни размери за маркировката за одобрение и за допълнителните символи, предписани в точка 4.3 по-долу; споменатото пространство се отбелязва на чертежите, посочени в точка 2.2.1 по-горе;
            
         
               3.5.
            
            
               в случай на фарове с незаменяеми светлинни източници или модул(и) на светлинния източник — маркировката за номиналната мощност или за границите на номиналното напрежение и номиналната максимална мощност;
            
         
               3.6.
            
            
               в случай на фарове с модул(и) на светлинния източник на модула(модулите) на светлинния източник трябва да бъдат нанесени:
               
                           3.6.1.
                        
                        
                           търговското наименование или марка на заявителя; тази маркировка трябва да бъде ясна, четлива и незаличима;
                        
                     
                           3.6.2.
                        
                        
                           уникалният идентификационен код на модула; тази маркировка трябва да бъде ясна, четлива и незаличима. Този уникален идентификационен код се състои от началните букви „MD“ за „MODULE“, следвани от маркировката за одобрение без окръжността, предписана в точка 4.3.1.1 по-долу, и в случай на използване на няколко различаващи се модула на светлинен източник следвани от допълнителни символи или букви; уникалният идентификационен код се отбелязва на чертежите, споменати в точка 2.2.1 по-горе.
                           Не е задължително маркировката за одобрение да бъде еднаква с маркировката на фара, за който е предназначен модулът, но двете маркировки трябва да бъдат от един и същ заявител;
                        
                     
                           3.6.3.
                        
                        
                           маркировка за номиналното напрежение и номиналната мощност.
                        
                     
         4.   ОДОБРЕНИЕ
   4.1.   Ако двата образеца на тип фар за заден ход удовлетворяват изискванията на настоящото правило, се издава одобрение.
   4.2.   На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрението. Една и съща страна по договора не може да присвоява същия номер на друг тип фар за заден ход, обхванат от настоящото правило. Страните по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, биват уведомявани за всяко одобрение, разширение, отказ или отмяна на одобрение или за окончателно прекратяване на производството на тип фар за заден ход съгласно настоящото правило, посредством формуляр, който съответства на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
   4.3.   На всеки фар за заден ход, който съответства на одобрен съгласно настоящото правило тип, в допълнение на маркировката и сведенията, предписани съответно в точки 3.1, 3.2 и 3.3 или 3.5, в пространството, посочено в точка 3.4 по-горе, трябва да бъдат нанесени:
   
               4.3.1.
            
            
               международна маркировка за одобрение, състояща се от:
               
                           4.3.1.1.
                        
                        
                           оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобрението (2); и
                        
                     
                           4.3.1.2.
                        
                        
                           номер на одобрението;
                        
                     
         
               4.3.2.
            
            
               допълнителен символ, състоящ се от буквите A и R, комбинирани, както е показано в приложение 2 към настоящото правило;
            
         
               4.3.3.
            
            
               първите две цифри на номера на одобрението, които указват най-новата серия от изменения на настоящото правило, могат да бъдат разположени в близост до допълнителния символ „AR“;
            
         
               4.3.4.
            
            
               на фарове, чиито ъгли на видимост са несиметрични по отношение на базовата ос в хоризонтално направление, стрелка, сочеща към страната, на която фотометричните изисквания са удовлетворени до ъгъл от 45° Н.
            
         4.4.   Самостоятелни фарове
   Когато различни типове фарове, съответстващи на изискванията на няколко правила, използват еднаква външна леща, имаща еднакъв или различен цвят, може да бъде поставена само една международна маркировка за одобрение, състояща се от оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобрението, и номера на одобрението. Тази маркировка за одобрение може да бъде поставена на произволно място на фара, при условие че:
   
               4.4.1.
            
            
               Е видима след монтирането им.
            
         
               4.4.2.
            
            
               Идентификационният символ за всеки фар, съответен за всяко правило, съгласно което е било издадено одобрение, заедно със съответната серия от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението, и, при необходимост, съответната стрелка се маркират.
            
         
               4.4.3.
            
            
               Размерът на елементите на отделната маркировка за одобрение не трябва да бъде по-малък от минималния размер, определен за най-малките отделни маркировки по правилото, съгласно което е издадено одобрението.
            
         
               4.4.4.
            
            
               Основният корпус на фара трябва да включва пространството, описано в точка 3.4 по-горе, и да носи маркировката за одобрение на фактическата(ите) функция(и).
            
         
               4.4.5.
            
            
               Образец Д от приложение 2 към настоящото правило дава примери на маркировка за одобрение, съдържаща гореспоменатите допълнителни символи.
            
         4.5.   Когато два или повече фарове са част от един и същ модул от групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове, одобрение се издава, единствено ако всеки от тези фарове удовлетворява изискванията на настоящото правило или на друго правило. Фарове, които не удовлетворяват никое от тези правила, не могат да бъдат част от този модул от групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове.
   
               4.5.1.
            
            
               Когато групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове съответстват на изискванията на няколко правила, може да бъде нанесена само една международна маркировка за одобрение, състояща се от оградена с окръжност буква „E“, следвана от отличителния номер на държавата, която е издала одобрението, номера на одобрението и, при необходимост, съответната стрелка. Тази маркировка за одобрение може да бъде поставена на произволно място върху групираните, комбинираните или взаимно вградените фарове, при условие че:
               
                           4.5.1.1.
                        
                        
                           е видима след монтирането им;
                        
                     
                           4.5.1.2.
                        
                        
                           никоя част от групираните, комбинирани или взаимно вградени фарове, излъчващи светлина, не може да бъде отстранена, без да бъде отстранена в същото време маркировката за одобрение.
                        
                     
         
               4.5.2.
            
            
               Идентификационният символ за всеки фар, съответен за всяко правило, съгласно което е било издадено одобрение, заедно със съответната серия от изменения, включваща най-новите основни технически изменения, направени по правилото към момента на издаване на одобрението, и, при необходимост, съответната стрелка се маркират:
               
                           4.5.2.1.
                        
                        
                           или върху съответната повърхност, излъчваща светлина;
                        
                     
                           4.5.2.2.
                        
                        
                           или в случай на група — по такъв начин, че всеки фар от групираните, комбинираните или взаимно вградените фарове да може лесно да се идентифицира (вж. три възможни примера, показани в приложение 2).
                        
                     
         
               4.5.3.
            
            
               Размерът на елементите на отделната маркировка за одобрение не трябва да е по-малък от минималния размер, определен за най-малките отделни маркировки по правилото, съгласно което е издадено одобрението.
            
         
               4.5.4.
            
            
               На всеки одобрен тип се присвоява номер на одобрението. Една и съща страна по договора не може да присвоява същия номер на друг тип групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове, обхванат от настоящото правило.
            
         4.6.   Маркировката и символът, посочени в точки 4.3.1 и 4.3.2, трябва да бъдат незаличими, ясни и четливи, дори и след монтирането на фара за заден ход на превозното средство.
   4.7.   В приложение 2 са дадени примери на маркировки за единичен фар (фигура 1) и за групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове (фигура 2), съдържащи всички горепосочени допълнителни символи, в които буквите A и R са комбинирани.
   5.   ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
   
               5.1.
            
            
               Всеки образец трябва да бъде съобразен с изискванията, изложени в точките по-долу.
            
         
               5.2.
            
            
               Фаровете за заден ход трябва да бъдат проектирани и конструирани така, че при нормална експлоатация и независимо от вибрациите, на които могат да бъдат подложени, да продължават да работят задоволително и да се запазват характеристиките, предписани в настоящото правило.
            
         
               5.3.
            
            
               В случай на модули на светлинен източник се проверява дали:
               
                           5.3.1.
                        
                        
                           конструкцията на модула(ите) на светлинния източник е такава, че:
                           
                                       а)
                                    
                                    
                                       никой от модулите на светлинен източник да не може да бъде монтиран в друго положение освен в предвиденото и правилно положение, както и да може да бъде демонтиран единствено с използването на инструмент(и);
                                    
                                 
                                       б)
                                    
                                    
                                       ако в корпуса на устройството са използвани няколко модула на светлинен източник, модулите на светлинния източник, които са с различни характеристики, да не бъдат взаимозаменяеми в един и същ корпус на фар.
                                    
                                 
                     
                           5.3.2.
                        
                        
                           Модулът(ите) на светлинния източник трябва да бъде(ат) защитен(и) срещу вмешателство.
                        
                     
         
               5.4.
            
            
               В случай на заменяема(и) нажежаема(и) лампа(и):
               
                           5.4.1.
                        
                        
                           Може да бъде използвана всяка категория или категории нажежаеми лампи, одобрена съгласно Правило № 37, при условие че в Правило № 37 и неговите серии от изменения, които са в сила към момента на заявлението за одобрение на тип, няма никакви ограничения за използването.
                        
                     
                           5.4.2.
                        
                        
                           Конструкцията на устройството трябва да бъде такава, че нажежаемата лампа да не може да бъде монтирана в друго положение освен в правилното.
                        
                     
                           5.4.3.
                        
                        
                           Фасонката на нажежаемата лампа трябва да съответства на характеристиките, дадени в публикация на IEC 60061. Прилага се таблицата с данни за фасонката, съответстваща на категорията нажежаема лампа.
                        
                     
         6.   ИНТЕНЗИТЕТ НА ИЗЛЪЧВАНАТА СВЕТЛИНА
   
               6.1.
            
            
               Интензитетът на светлината, излъчвана от всеки от двата образеца, трябва да бъде не по-малък от минималните стойности и не по-голям от максималните стойности, посочени по-долу, и трябва да бъде измерен по отношение на базовата ос в посочените по-долу направления (изразени в градуси спрямо базовата ос).
            
         
               6.2.
            
            
               Интензитетът по базовата ос трябва да бъде не по-малък от 80 кандели.
            
         
               6.3.
            
            
               Интензитетът на светлината, излъчвана във всички направления, в които светлината може да бъде наблюдавана, не трябва да надвишава:
               
                            
                        
                        
                           300 кандели в направления във или над хоризонталната равнина;
                        
                     
                            
                        
                        
                           и, в направления под хоризонталната равнина:
                           
                                        
                                    
                                    
                                       600 кандели между h-h и 5° D и
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       8 000 кандели под 5° D.
                                    
                                 
                     
         
               6.4.
            
            
               Във всяко друго направление на измерване, показано в приложение 3 към настоящото правило, светлинният интензитет трябва да бъде не по-малък от минималния определен в посоченото приложение.
               В случай обаче, когато фарът за заден ход е предназначен за монтиране на превозно средство единствено като част от двойка устройства, фотометричният интензитет може да бъде проверен само до ъгъл от 30° навътре, където трябва да бъде измерена фотометрична стойност от най-малко 25 cd.
               Това условие трябва да бъде ясно обяснено в заявлението за одобрение и прилежащите документи (вж. точка 2 от настоящото правило).
               Освен това в случай, когато одобрението на типа ще бъде дадено, като се прилага условието по-горе, указание в точка 11 „Забележки“ от формуляра за съобщение (вж. приложение 1 към настоящото правило) информира, че устройството може да бъде монтирано само като част от двойка устройства.
            
         
               6.5.
            
            
               В случай на единичен фар, съдържащ повече от един светлинен източник, фарът трябва да съответства на изискванията за минимална стойност на интензитета, когато някой от източниците е повреден, а когато всички светлинни източници светят, интензитетът на светлината не трябва да превишава максималната стойност на интензитета. Група от светлинни източници, които са свързани електрически така, че повредата на един от тях да бъде причина всички те да престанат да излъчват светлина, се счита за един светлинен източник.
            
         7.   ПРОЦЕДУРИ НА ИЗПИТВАНЕ
   
               7.1.
            
            
               Всички измервания, както фотометрични, така и колориметрични, трябва да бъдат извършвани:
               
                           7.1.1.
                        
                        
                           в случай на фар със заменяем светлинен източник, ако той не е оборудван с електронна пусково-регулираща апаратура, с използването на безцветна стандартна нажежаема лампа от категорията, предписана за устройството, като напрежението на захранването трябва да е такова, че да създава светлинния поток, който е указан за същата категория нажежаема лампа;
                        
                     
                           7.1.2.
                        
                        
                           в случай на фар, оборудван с незаменяеми светлинни източници (нажежаеми лампи и други), съответно при 6,75 V, 13,5 V или 28,0 V;
                        
                     
                           7.1.3.
                        
                        
                           в случай на система, използваща електронна пусково-регулираща апаратура, която е част от фара (3), като на входните клеми на фара се подава напрежението, заявено от производителя, или, ако то не е указано, съответно 6,75 V, 13,5 V или 28,0 V;
                        
                     
                           7.1.4.
                        
                        
                           в случай на система, използваща електронна пусково-регулираща апаратура, която не е част от фара, на входните клеми на фара се подава напрежението, заявено от производителя.
                        
                     
         
               7.2.
            
            
               Техническата служба трябва да изиска от производителя пусково-регулиращата апаратура, необходима за захранването на светлинния източник и съответните функции.
            
         
               7.3.
            
            
               Подаваното на фара напрежение следва да бъде указано във формуляра за съобщение от приложение 1 към настоящото правило.
            
         
               7.4.
            
            
               За всеки фар, с изключение на оборудваните с нажежаеми лампи, светлинните интензитети, измерени след една минута и след 30 минути работа, трябва да съответстват на минималните и максималните изисквания. Разпределението на светлинния интензитет след една минута работа може да бъде изчислено от разпределението на светлинния интензитет след тридесет минути работа, като за всяка точка на измерване се приложи отношението на измерените при ъгли HV стойности на светлинните интензитети след една минута и след 30 минути работа.
            
         
               7.5.
            
            
               Трябва да се определят границите на видимата повърхност по направлението на базовата ос на устройството за светлинна сигнализация.
            
         8.   ЦВЯТ НА ИЗЛЪЧВАНАТА СВЕТЛИНА
   Цветът на излъчваната светлина в границите на зоната на решетката на разпределение на светлината, определена в точка 2 от приложение 3, трябва да бъде бял. За изпитването вж. приложение 4 към настоящото правило. Извън границите на тази зона не трябва да се наблюдават резки отклонения на цвета.
   9.   СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
   Процедурите за съответствие на производството трябва да съответстват на определените в Спогодбата, допълнение 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), като се спазват следните изисквания:
   
               9.1.
            
            
               Фаровете, одобрени съгласно настоящото правило, трябва да бъдат произведени така, че да съответстват на одобрения тип, като отговарят на изискванията, изложени в точки 6 и 8 по-горе.
            
         
               9.2.
            
            
               Спазват се минималните изисквания за процедурите за контрол на съответствието на производството, изложени в приложение 5 към настоящото правило.
            
         
               9.3.
            
            
               Спазват се минималните изисквания за вземане на образци от инспектор, изложени в приложение 6 към настоящото правило.
            
         
               9.4.
            
            
               Органът, издал одобрението на типа, може по всяко време да проверява методи за контрол на съответствието, прилагани във всяко производствено съоръжение. Нормалната честота на тези проверки е веднъж на две години.
            
         10.   САНКЦИИ ЗА НЕСЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
   
               10.1.
            
            
               Одобрението, издадено съгласно настоящото правило по отношение на тип фар за заден ход, може да бъде отменено, ако предходните изисквания не са спазени или фарът за заден ход, носещ маркировката за одобрение, посочена в точки 4.3.1 и 4.3.2, не съответства на одобрения тип.
            
         
               10.2.
            
            
               Ако страна по Спогодбата, прилагаща настоящото правило, отмени издадено от нея одобрение, тя уведомява незабавно останалите страни по договора, прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
            
         11.   ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
   Ако титулярят на одобрението прекрати напълно производството на тип фар за заден ход, одобрен в съответствие с настоящото правило, той уведомява за това органа, издал одобрението, който на свой ред уведомява за това останалите страни по Спогодбата от 1958 г., прилагащи настоящото правило, посредством формуляр за съобщение, съответстващ на образеца от приложение 1 към настоящото правило.
   12.   НАИМЕНОВАНИЯ И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ СЛУЖБИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯ ЗА ОДОБРЕНИЕ, КАКТО И НА АДМИНИСТРАТИВНИТЕ ОТДЕЛИ
   Страните по Спогодбата, прилагащи настоящото правило, съобщават на секретариата на ООН наименованията и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели, издаващи одобрение и на които се изпращат формулярите, удостоверяващи одобрение, разширение, отказ или отмяна на одобрение, или окончателно прекратяване на производството, издадени в други страни.
   
      (1)  Както е определено в приложение 7 към Консолидираната резолюция за конструкцията на превозни средства (R.E.3), (документ TRANS/WP.29/78/Rev.1/изменение 2, последно изменен с изменение 4).
   
      (2)  1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерландия, 5 — Швеция, 6 — Белгия, 7 — Унгария, 8 — Чешката република, 9 — Испания, 10 — Сърбия, 11 — Обединеното кралство, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 15 (не е присвоен), 16 — Норвегия, 17 — Финландия, 18 — Дания, 19 — Румъния, 20 — Полша, 21 — Португалия, 22 — Русия, 23 — Гърция, 24 — Ирландия, 25 — Хърватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларус, 29 — Естония, 30 (не е присвоен), 31 — Босна и Херцеговина, 32 — Латвия, 33 (не е присвоен), 34 — България, 35 (не е присвоен), 36 — Литва, 37 — Турция, 38 (не е присвоен), 39 — Азербайджан, 40 — бившата югославска република Македония, 41 (не е присвоен), 42 — Европейската общност (официалните одобрения се предоставят от държавите-членки, които използват техния съответен ИКЕ символ), 43 — Япония, 44 (не е присвоен), 45 — Австралия, 46 — Украйна, 47 — Южна Африка, 48 — Нова Зеландия, 49 — Кипър, 50 — Малта, 51 — Република Корея, 52 — Малайзия, 53 — Тайланд, 54 и 55 (не са присвоени) и 56 — Черна гора, 57 (не е присвоен), 58 — Тунис. Следващи номера ще бъдат присвоявани на други държави в хронологичния ред, по който те ратифицират или се присъединяват към Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания, като така присвоените номера се съобщават от генералния секретар на Организацията на обединените нации на договарящите се страни по Спогодбата.
   
      (3)  По смисъла на настоящото правило „да бъде част от фара“ означава обектът да бъде физически включен в корпуса на фара или да бъде външен, независимо дали е отделен или не, от корпуса на фара, но се доставя от производителя като част от системата на фара.
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 1
      
         СЪОБЩЕНИE
      
      (Максимален формат: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 2
      
         ПРИМЕРИ НА ОФОРМЛЕНИЕ НА МАРКИРОВКИ ЗА ОДОБРЕНИЕ
      
      
         Фигура 1
      
      
         Маркировка за единични фарове
      
      ОБРАЗЕЦ А
      
         
      
         Фигура 2
      
      
         Опростена маркировка за групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове
      
      (Вертикалните и хоризонталните линии представят схематично формата на устройството за светлинна сигнализация. Те не са част от маркировката за одобрение)
      ОБРАЗЕЦ Б
      
         
      ОБРАЗЕЦ В
      
         
      ОБРАЗЕЦ Г
      
         
      Бележка: Трите примера за маркировки за одобрение — образци Б, В и Г, представляват три възможни варианта за маркировка на светлинно устройство, когато два или повече фара са част от един и същ модул от групирани, комбинирани или взаимно вградени фарове. Тази маркировка за одобрение показва, че устройството е одобрено в Нидерландия (E4) с одобрение № 3333 и включва:
      
                   
               
               
                  светлоотражател от клас IА, одобрен в съответствие със серия от изменения 02 на Правило № 3;
               
            
                   
               
               
                  задна пътепоказателна светлина от категория 2а, одобрена в съответствие със серия от изменения 01 на Правило № 6;
               
            
                   
               
               
                  червена задна габаритна светлина (R), одобрена в съответствие със серия от изменения 02 на Правило № 7;
               
            
                   
               
               
                  заден фар против мъгла (F), одобрен в съответствие с Правило № 38 в първоначалния му вид;
               
            
                   
               
               
                  фар за заден ход (AR), одобрен в съответствие с Правило № 23 в първоначалния му вид;
               
            
                   
               
               
                  стоп-сигнал с две нива на интензитет (S2), одобрен в съответствие със серия от изменения 02 на Правило № 7.
               
            ОБРАЗЕЦ Д
      Маркировка за самостоятелни фарове
      
         
      
         Фигура 3
      
      
         Модули на светлинен източник
      
      
         
   
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 3
      
         ФОТОМЕТРИЧНИ ИЗМЕРВАНИЯ
      
      1.   Методи на измерване
      
                  1.1.
               
               
                  При извършването на фотометрични измервания страничните отражения трябва да бъдат избегнати посредством подходящо затъмняване.
               
            
                  1.2.
               
               
                  В случай че резултатите от изследванията се поставят под съмнение, измерванията трябва да се извършат отново, като се спазват следните изисквания:
                  
                              1.2.1.
                           
                           
                              разстоянието, на което се извършва измерването, трябва да е такова, че законът за обратната пропорционалност на квадрата на разстоянието да бъде приложим;
                           
                        
                              1.2.2.
                           
                           
                              измервателната апаратура трябва да е такава, че ъгловата апертура на датчика, наблюдаван от базовия център на светлината, да е между 10′ и 1°;
                           
                        
                              1.2.3.
                           
                           
                              смята се, че изискванията към интензитета за определено направление на наблюдение са удовлетворени, когато изискването е спазено в дадено направление, което не се отклонява с повече от 15′ от направлението на наблюдение.
                           
                        
            
                  1.3.
               
               
                  В случая, в който устройството може да бъде монтирано в повече от едно положение или в множество положения, фотометричните измервания се повтарят за всяко положение или за крайните положения от множеството положения по базовата ос, специфицирана от производителя.
               
            2.   Точки на измерване, изразени в градуси спрямо базовата ос, и стойности на минималните интензитети на излъчваната светлина
      TOP
      
         
      
                  2.1.
               
               
                  Направлението Н = 0° и V = 0° съответства на базовата ос. На превозното средство то представлява хоризонтална линия, успоредна на средната надлъжна равнина на превозното средство и насочена в изискваното направление на видимост. То преминава през базовия център. Стойностите, показани на диаграмата, дават за различните направления на измерване минималния интензитет в кандели.
               
            
                  2.2.
               
               
                  Ако при визуална проверка на фара се установят съществени локални промени в интензитета, се извършва проверка, която да гарантира, че нито един от интензитетите, измерени между две от посочените по-горе направления на измерване, не е под 50 % от най-ниския минимален интензитет от двата, предписани за тези направления на измерване.
               
            3.   Фотометрично измерване на фарове, оборудвани с няколко светлинни източника.
      Фотометричните показатели се проверяват:
      
                  3.1.
               
               
                  за незаменяемите светлинни източници (нажежаеми лампи и други):
                  с наличните светлинни източници във фара съгласно съответните подточки от точка 7.1 от настоящото правило;
               
            
                  3.2.
               
               
                  за заменяеми нажежаеми лампи:
                  когато са оборудвани с нажежаеми лампи за 6,75 V, 13,5 V или 28,0 V, получените стойности на светлинния интензитет се коригират. Корекционният коефициент е отношението между базовия светлинен поток и средната стойност на светлинния поток, получена при подаденото напрежение (6,75 V, 13,5 V или 28,0 V). Действителните светлинни потоци на всяка използвана нажежаема лампа не трябва да се отклоняват с повече от ± 5 процента от средната стойност. Друга възможност е една стандартна нажежаема лампа да се използва последователно във всяко отделно положение, като работи със своя базов поток, а отделните измервания за всяко положение се събират.
               
            
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 4
      
         ЦВЯТ НА БЯЛАТА СВЕТЛИНА: КООРДИНАТИ НА ЦВЕТНОСТТА
      
      За проверка на тези колориметрични характеристики се използва светлинен източник с цветна температура 2 854 К, съответстващ на светлинен източник А по Международната комисия по осветление (СIЕ).
      Тези колориметрични характеристики трябва да бъдат измервани при условията, описани в точка 7 от настоящото правило.
      За фаровете обаче, оборудвани с незаменяеми светлинни източници (нажежаеми лампи и други), колориметричните характеристики трябва да се проверяват, когато светлинните източници са във фара, съгласно съответните подточки от точка 7.1 от настоящото правило.
   
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 5
      
         МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРОЦЕДУРИТЕ НА КОНТРОЛ НА СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО
      
      1.   ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
      
                  1.1.
               
               
                  Изискванията за съответствие се считат за удовлетворени от механична и геометрична гледна точка, ако разликите не надвишават неизбежните производствени отклонения в рамките на изискванията на настоящото правило.
               
            
                  1.2.
               
               
                  По отношение на фотометричните показатели съответствието на масово произвежданите фарове не се оспорва, ако при изпитването на фотометричните показатели на който и да е произволно избран фар съгласно точка 7 от настоящото правило съответно:
                  
                              1.2.1.
                           
                           
                              никоя измерена стойност не се отклонява в неблагоприятна посока с повече от 20 процента от стойностите, предписани в настоящото правило;
                           
                        
                              1.2.2.
                           
                           
                              ако в случай на фар, оборудван със заменяем светлинен източник, резултатите от изпитването, описано по-горе, не отговарят на изискванията, изпитванията на фаровете се повтарят, като се използва друга стандартна нажежаема лампа.
                           
                        
            
                  1.3.
               
               
                  Координатите на цветността трябва да бъдат спазени, когато се изпитват при условията на точка 7 от настоящото правило.
               
            2.   МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ПРОВЕРКА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
      За всеки тип фар титулярят на маркировката за одобрение провежда през подходящи интервали най-малко следните изпитвания. Изпитванията се провеждат в съответствие с разпоредбите на настоящото правило.
      Ако някой образец покаже несъответствие по отношение на типа на съответното изпитване, се взимат допълнителни образци и се изпитват. Производителят предприема мерки за осигуряване съответствието на съответното производство.
      2.1.   Естество на изпитванията
      Изпитванията за съответствие по настоящото правило обхващат фотометричните и колориметричните характеристики.
      2.2.   Методи на изпитванията
      
                  2.2.1.
               
               
                  Като правило изпитванията се извършват в съответствие с методите, определени в настоящото правило.
               
            
                  2.2.2.
               
               
                  При всички изпитвания за съответствие, извършвани от производителя, могат да се използват еквивалентни методи със съгласието на компетентния орган, отговарящ за изпитванията за одобрение. Отговорност на производителя е да докаже, че прилаганите методи са еквивалентни на тези, определени в настоящото правило.
               
            
                  2.2.3.
               
               
                  Прилагането на точки 2.2.1 и 2.2.2 изисква редовното калибриране на апаратурата за изпитване, както и установяването на съответствието ѝ с измерванията, направени от компетентен орган.
               
            
                  2.2.4.
               
               
                  Във всички случаи еталонните методи са посочените в настоящото правило, особено за целите на административната проверка и вземането на образци.
               
            2.3.   Начин на вземане на образци
      Образците фарове се избират произволно от еднородна партида произведени устройства. Еднородна партида означава съвкупност от фарове от един и същ тип, определена според производствените методи на производителя.
      Като правило оценката обхваща серийното производство от отделни фабрики. Производителят обаче може да групира заедно документите относно един и същ тип от няколко фабрики, при условие че в тях се работи по еднаква система и управление на качеството.
      2.4.   Измерени и записани фотометрични характеристики
      Взетият за образец фар се подлага на фотометрични измервания за минималните стойности в точките, изброени в приложение 3, и при изискваните координати на цветността.
      2.5.   Критерии за приемливост
      Производителят е отговорен за извършването на статистическо проучване на резултатите от изпитването и за определяне, със съгласието на компетентния орган, на критериите, които обуславят приемливостта на неговата продукция, за да се отговори на изискванията, определени за проверка на съответствието на продуктите в точка 9.1 от настоящото правило.
      Критериите за приемливост трябва да са такива, че при доверителна вероятност от 95 процента минималната вероятност да се премине проверка на произволно избрано отделно устройство в съответствие с приложение 6 (първо вземане на образци) да бъде 0,95.
   
   
      ПРИЛОЖЕНИЕ 6
      
         МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ВЗЕМАНЕ НА ОБРАЗЦИ ОТ ИНСПЕКТОР
      
      1.   ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
      
                  1.1.
               
               
                  Изискванията за съответствие се считат за удовлетворени от механична и геометрична гледна точка, в съответствие с изискванията на настоящото правило, ако разликите не надвишават неизбежните производствени отклонения.
               
            
                  1.2.
               
               
                  По отношение на фотометричните показатели съответствието на масово произвежданите фарове не се оспорва, ако при изпитването на фотометричните показатели на който и да е произволно избран фар съгласно точка 7 от настоящото правило съответно:
                  
                              1.2.1.
                           
                           
                              никоя измерена стойност не се отклонява в неблагоприятна посока с повече от 20 процента от стойностите, предписани в настоящото правило;
                           
                        
                              1.2.2.
                           
                           
                              ако в случай на фар, оборудван със заменяем светлинен източник, резултатите от изпитването, описано по-горе, не отговарят на изискванията, изпитванията на фаровете се повтарят, като се използва друга стандартна нажежаема лампа;
                           
                        
                              1.2.3.
                           
                           
                              фарове с очевидни дефекти се отхвърлят.
                           
                        
            
                  1.3.
               
               
                  Координатите на цветността трябва да бъдат спазени, когато се изпитват при условията на точка 7 от настоящото правило.
               
            2.   ПЪРВО ВЗЕМАНЕ НА ОБРАЗЦИ
      При първото вземане на образци се избират произволно четири фара. Първият образец от две фара се обозначава с А, а вторият образец от две фара се обозначава с В.
      2.1.   Случаи, в които съответствието не се оспорва
      
                  2.1.1.
               
               
                  След прилагането на процедурата за вземане на образци, показана на фигура 1 от настоящото приложение, съответствието на масово произвежданите фарове не се оспорва, ако стойностите, измерени на дадените фарове, показват следните отклонения в неблагоприятна посока:
                  
                              2.1.1.1.
                           
                           
                              образец А:
                              
                                          A1:
                                       
                                       
                                          един фар:
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          един фар: не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          A2:
                                       
                                       
                                          двата фара: повече от
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          преминава се към образец В;
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                        
                              2.1.1.2.
                           
                           
                              образец В:
                              
                                          B1:
                                       
                                       
                                          двата фара:
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                        
            
                  2.1.2.
               
               
                  или ако са изпълнени условията от точка 1.2.2 за образец А.
               
            2.2.   Случаи, в които съответствието се оспорва
      
                  2.2.1.
               
               
                  След прилагането на процедурата за вземане на образци, показана на фигура 1 от настоящото приложение, съответствието на масово произвежданите фарове се оспорва и производителят трябва да приведе производството си в съответствие с изискванията (привеждане в съответствие), ако стойностите, измерени на дадените фарове, показват следните отклонения:
                  
                              2.2.1.1.
                           
                           
                              образец А:
                              
                                          A3:
                                       
                                       
                                          един фар: не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          един фар: повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          30 процента
                                       
                                    
                        
                              2.2.1.2.
                           
                           
                              образец В:
                              
                                          B2:
                                       
                                       
                                          в случай на А2:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          един фар: повече от
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          един фар: не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          B3:
                                       
                                       
                                          в случай на А2:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          един фар:
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          един фар: повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          30 процента
                                       
                                    
                        
            
                  2.2.2.
               
               
                  или ако не са изпълнени условията от точка 1.2.2 за образец А.
               
            2.3.   Отмяна на одобрение
      Съответствието се оспорва и се прилагат разпоредбите от точка 10, ако след прилагането на процедурата за вземане на образци, описана във фигура 1 от настоящото приложение, отклоненията на измерените стойности на фаровете са:
      
                  2.3.1.
               
               
                  образец А:
                  
                              A4:
                           
                           
                              един фар: не повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              30 процента
                           
                        
                              A5:
                           
                           
                              двата фара: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
            
                  2.3.2.
               
               
                  образец В:
                  
                              B4:
                           
                           
                              в случай на А2:
                           
                           
                               
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              0 процента
                           
                        
                              но не повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              B5:
                           
                           
                              в случай на А2:
                           
                           
                               
                           
                        
                              двата фара: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              B6:
                           
                           
                              в случай на А2:
                           
                           
                               
                           
                        
                              един фар:
                           
                           
                              0 процента
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              30 процента
                           
                        
            
                  2.3.3.
               
               
                  или ако не са изпълнени условията от точка 1.2.2 за образци А и B.
               
            3.   ПОВТОРНО ВЗЕМАНЕ НА ОБРАЗЦИ
      Необходимо е в рамките на два месеца след уведомяването в случаите на A3, B2, B3 да се извърши повторно вземане на образци, трето вземане на образец С от два фара и четвърто вземане на образец D от два фара, избрани от наличната продукция, произведена след привеждането в съответствие.
      3.1.   Случаи, в които съответствието не се оспорва
      
                  3.1.1.
               
               
                  След прилагането на процедурата за вземане на образци, показана на фигура 1 от настоящото приложение, съответствието на масово произвежданите фарове не се оспорва, ако стойностите, измерени на дадените фарове, показват следните отклонения в неблагоприятна посока:
                  
                              3.1.1.1.
                           
                           
                              образец С:
                              
                                          C1:
                                       
                                       
                                          един фар:
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          един фар: не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          C2:
                                       
                                       
                                          двата фара: повече от
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          преминава се към образец D;
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                        
                              3.1.1.2.
                           
                           
                              образец D:
                              
                                          D1:
                                       
                                       
                                          в случай на С2:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          двата фара:
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                        
            
                  3.1.2.
               
               
                  или ако са изпълнени условията на точка 1.2.2 за образец С.
               
            3.2.   Случаи, в които съответствието се оспорва
      
                  3.2.1.
               
               
                  След прилагането на процедурата за вземане на образци, показана на фигура 1 от настоящото приложение, съответствието на масово произвежданите фарове се оспорва и производителят трябва да приведе производството си в съответствие с изискванията (привеждане в съответствие), ако стойностите, измерени на дадените фарове, показват следните отклонения:
                  
                              3.2.1.1.
                           
                           
                              образец D:
                              
                                          D2:
                                       
                                       
                                          в случай на С2:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          един фар: повече от
                                       
                                       
                                          0 процента
                                       
                                    
                                          но не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                                          един фар: не повече от
                                       
                                       
                                          20 процента
                                       
                                    
                        
                              3.2.1.2.
                           
                           
                              или ако не са изпълнени условията от точка 1.2.2 за образец С.
                           
                        
            3.3.   Отмяна на одобрение
      Съответствието се оспорва и се прилагат разпоредбите на точка 10, ако след прилагането на процедурата за вземане на образци, описана във фигура 1 от настоящото приложение, отклоненията на измерените стойности на фарове са:
      
                  3.3.1.
               
               
                  образец С:
                  
                              C3:
                           
                           
                              един фар: не повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
                              C4:
                           
                           
                              двата фара: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
            
                  3.3.2.
               
               
                  образец D:
                  
                              D3:
                           
                           
                              в случай на С2:
                           
                           
                               
                           
                        
                              един фар: 0 или повече от
                           
                           
                              0 процента
                           
                        
                              един фар: повече от
                           
                           
                              20 процента
                           
                        
            
                  3.3.3.
               
               
                  или ако не са изпълнени условията от точка 1.2.2 за образци С и D.
               
            
         Фигура 1