CELEX: 62022CN0421
Language: sv
Date: 2022-06-22 00:00:00
Title: Mål C-421/22: Begäran om förhandsavgörande framställd av Augstākā tiesa (Senāts) (Lettland) den 22 juni 2022 – SIA DOBELES AUTOBUSU PARKS, AS CATA, SIA VTU VALMIERA, SIA JELGAVAS AUTOBUSU PARKS, SIA Jēkabpils autobusu parks mot Iepirkumu uzraudzības birojs, Valsts SIA Autotransporta direkcija

29.8.2022   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 326/12
            
         
      Begäran om förhandsavgörande framställd av Augstākā tiesa (Senāts) (Lettland) den 22 juni 2022 – SIA DOBELES AUTOBUSU PARKS, AS CATA, SIA VTU VALMIERA, SIA JELGAVAS AUTOBUSU PARKS, SIA Jēkabpils autobusu parks mot Iepirkumu uzraudzības birojs, Valsts SIA Autotransporta direkcija
      (Mål C-421/22)
      (2022/C 326/17)
      Rättegångsspråk: lettiska
      
         Hänskjutande domstol
      
      Augstākā tiesa (Senāts)
      
         Parter i det nationella målet
      
      
         Klagande: SIA DOBELES AUTOBUSU PARKS, AS CATA, SIA VTU VALMIERA, SIA JELGAVAS AUTOBUSU PARKS, SIA Jēkabpils autobusu parks
      
         Övriga parter i målet: Iepirkumu uzraudzības birojs, Valsts SIA Autotransporta direkcija
      
         Tolkningsfråga
      
      Tillåter artiklarna 1.1 andra stycket, 2a.2 och 3.2 i Europaparlamentets och rådets förordning nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007 om kollektivtrafik på järnväg och väg och om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70, (1) i dess lydelse enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 2016/2338 av den 14 december 2016, ett ersättningssystem där den behöriga myndigheten inte är skyldig att ge den som tillhandahåller kollektivtrafik fullständig ersättning, utan där avtalspriset (ersättningsbeloppet) regelbundet indexjusteras (2) för varje ökning av de kostnader som hör samman med tillhandahållandet av tjänsten vilka ligger utanför denna tjänsteleverantörs kontroll, vilket innebär att detta ersättningssystem inte helt undanröjer risken för att det för tjänsteleverantören uppstår förluster som inte kan ersättas?
      
         (1)  EUT L 315, 2007, s. 1.
      
      
         (2)  Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/2338 av den 14 december 2016 om ändring av förordning (EG) nr 1370/2007 vad gäller öppnandet av marknaden för inrikes persontrafik på järnväg (EUT L 354, 2016, s. 22).