CELEX: 62019TN0866
Language: ro
Date: 2019-12-19 00:00:00
Title: Cauza T-866/19: Acțiune introdusă la 19 decembrie 2019 – Ryanair și Laudamotion/Comisia

2.3.2020   
            
            
               RO
            
            
               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
            
            
               C 68/45
            
         
      Acțiune introdusă la 19 decembrie 2019 – Ryanair și Laudamotion/Comisia
      (Cauza T-866/19)
      (2020/C 68/54)
      Limba de procedură: engleza
      
         Părțile
      
      
         Reclamante: Ryanair DAC (Swords, Irlanda), Laudamotion GmbH (Schwechat, Austria) (reprezentanți: E. Vahida și I. Metaxas-Maranghidis, avocați)
      
         Pârâtă: Comisia Europeană
      
         Concluziile
      
      Reclamantele solicită Tribunalului:
      
                  —
               
               
                  anularea deciziei atacate și
               
            
                  —
               
               
                  obligarea Comisiei la plata cheltuielilor de judecată.
               
            
         Motivele și principalele argumente
      
      Reclamantele solicită Curții anularea Deciziei de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei (1).
      În susținerea acțiunii, reclamantele invocă șase motive.
      Primul motiv este întemeiat pe faptul că Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei încalcă obligația de motivare și principiul liberei prestări a serviciilor întrucât Comisia nu a examinat existența unui interes general superior care să justifice restricția privind principiul liberei prestări a serviciilor instituită prin normele de repartizare a traficului pentru aeroporturile Schiphol și Lelystad.
      Al doilea motiv, invocat în subsidiar, este întemeiat pe faptul că Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei încalcă principiul liberei prestări a serviciilor și articolul 19 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (2) întrucât saturația aeroportului Schiphol și avantajul superior al zborurilor de transfer pe care normele de repartizare a traficului urmăresc să îl îmbunătățească nu sunt stabilite.
      Al treilea motiv este întemeiat pe faptul că Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei încalcă principiul liberei prestări a serviciilor și articolul 19 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 întrucât normele de repartizare a traficului instituie o discriminare fără o justificare obiectivă.
      Al patrulea motiv este întemeiat pe faptul că Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei încalcă principiul liberei prestări a serviciilor și articolul 19 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 întrucât normele de repartizare a traficului sunt disproporționate, iar Comisia nu a examinat existența unor modalități mai puțin oneroase.
      Al cincilea motiv este întemeiat pe încălcarea Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Consiliului (3) întrucât Comisia nu a examinat respectarea procedurii de desemnare a aeroportului Lelystad ca aeroport coordonat, întrucât nu s-a stabilit existența unei legături între sloturile orare și destinații și întrucât au fost încălcate principiile generale prevăzute de Regulamentul (CEE) nr. 95/93.
      Al șaselea motiv este întemeiat pe încălcarea articolului 19 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 întrucât Comisia nu a examinat îndeplinirea condiției ca aeroporturile să ofere transportatorilor aerieni serviciile necesare și să nu le prejudicieze în mod nejustificat oportunitățile comerciale.
      
         (1)  Decizia de punere în aplicare (UE) 2019/1585 a Comisiei din 24 septembrie 2019 privind stabilirea normelor de repartizare a traficului în temeiul articolului 19 din Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 al Parlamentului European și al Consiliului pentru aeroporturile Amsterdam Schiphol și Amsterdam Lelystad (JO 2019, L 246, p. 24).
      
         (2)  Regulamentul (CE) nr. 1008/2008 al Parlamentului European Și al Consiliului din 24 septembrie 2008 privind normele comune pentru operarea serviciilor aeriene în Comunitate (JO 2008, L 293, p. 3).
      
         (3)  Regulamentul (CEE) nr. 95/93 al Consiliului din 18 ianuarie 1993 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare (JO 1993, L 14, p. 1).