CELEX: C2006/294/52
Language: sk
Date: 2006-12-02 00:00:00
Title: Vec C-396/06: Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Østre Landsret (Dánsko) 21. septembra 2006 – Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S

2.12.2006   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 294/29
            
         Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Østre Landsret (Dánsko) 21. septembra 2006 – Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   (Vec C-396/06)
   (2006/C 294/52)
   Jazyk konania: dánčina
   Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
   Østre Landsret
   Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
   
      Žalobca: Eivind F. Kramme
   
      Žalovaný: SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   Prejudiciálne otázky
   
               1.
            
            
               Dochádza k „mimoriadnej okolnosti“ vtedy, keď je lietadlo stiahnuté z prevádzky kvôli technickým problémom s tým výsledkom, že let je zrušený v zmysle článku 5 ods. 3 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91 (1)?
            
         
               2.
            
            
               Ak je odpoveď na prvú otázku kladná, aké „primerané opatrenia“ na účely nariadenia musí potom letecký dopravca prijať, aby sa vyhol zrušeniam letov kvôli technickým problémom?
            
         
               3.
            
            
               Ak je odpoveď na prvú otázku kladná, prijal potom letecký dopravca všetky primerané opatrenia, aby sa vyhol zrušeniu na účely nariadenia, ak možno preukázať, že nebolo dostupné žiadne lietadlo na použitie pre let, pre ktorý bolo naplánované použitie lietadla, ktoré bolo vyradené z prevádzky kvôli technickým problémom?
            
         
               4.
            
            
               Ak je odpoveď na prvú otázku kladná, má nejaký význam to, že dokumentácia týkajúca sa technických problémov, o ktorú sa opieral letecký dopravca pochádza výlučne od samotného leteckého dopravcu?
            
         
      (1)  Ú. v. EÚ L 46, s. 1; Mim. vyd. 07/008, s. 10.