CELEX: 51990PC0100
Language: el
Date: 1990-05-22
Title: Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί διαβουλεύσεων μεταξύ των αρχών και των χρηστών των αερολιμένων και περί των αρχών που διέπουν τα τέλη αερολιμένος

Αριθ. C 147/6                        Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                 16. 6. 90
                                                            II
                                              (Προπαρασκευαστικές πράξεις)
                                                   ΕΠΙΤΡΟΠΗ
              Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί διαβουλεύσεων μεταξύ των αρχών και των χρηστών
                           των αερολιμένων και περί των αρχών που διέπουν τα τέλη αερολιμένα
                                                   COM(90) 100 τελικό
                                  (Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 3 Απριλίου 1990)
                                                      (90/C 147/06)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,                        χουν ενεργά στις διαβουλεύσεις σχετικά με τις μεταβολές
                                                               στη λειτουργία του αερολιμένα, τις εγκαταστάσεις ή τα
Έχοντας υπόψη:                                                 αναπτυξιακά σχέδια*
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής
Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2,                ότι, προκειμένου να προωθηθεί η αποτελεσματική χρησιμο­
                                                               ποίηση της ικανότητας των αερολιμένων και για να δοθεί
την πρόταση της Επιτροπής,                                     σε νέα πρόσωπα η δυνατότητα πρόσβασης στην αγορά, οι
                                                               αρχές των αερολιμένων πρέπει να συμμετέχουν στις διαδι­
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου,                          κασίες κατανομής του χρόνου καθώς και να ενημερώνονται
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής,             σχετικά με τις εργασίες των επιτροπών προγραμματισμού*
Εκτιμώντας:                                                    ότι οι αρχές που είναι υπεύθυνες για περισσότερους από
                                                               έναν αερολιμένες, που αποτελούν σύστημα αλληλοσυνδεό­
ότι η αποτελεσματική λειτουργία των αερολιμένων καθο­
                                                               μενων αερολιμένων, έχουν τη δυνατότητα να διαβου­
ρίζει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα των υπηρεσιών αεροπο­
                                                               λεύονται με τους χρήστες επί συλλογικής βάσης ώστε να
ρικής μεταφοράς"
                                                               περιορίζονται οι δαπάνες για διαβουλεύσεις*
ότι είναι αναγκαίο οι υπηρεσίες και οι εγκαταστάσεις που
παρέχονται στους αερολιμένες προς τους εκμεταλλευόμε­          ότι, δεδομένου ότι απαιτούνται επαρκείς διοικητικοί και
νους αεροσκάφη και το κοινό να είναι ικανοποιητικές ως         οικονομικοί πόροι, το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανο­
προς την ποιότητα και την έκταση αλλά και αποδοτικές,          νισμού περιορίζεται στις αρχές των μεγαλύτερων αερολι­
λαμβανομένων υπόψη των επιπτώσεων τους στο ύψος των            μένων, μολονότι οι αρχές των μικρότερων αερολιμένων
αεροπορικών ναύλων ότι τα τέλη για τις υπηρεσίες αυτές         πρέπει επίσης να συμβουλεύονται τακτικά τους εκπροσώ­
πρέπει να προωθήσουν την αποτελεσματική χρησιμοποίηση          πους των χρηστών
της διαθέσιμης ικανότητας"
                                                               ότι είναι ανάγκη να θεσπιστούν οι γενικές αρχές προς τις
ότι, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ικανοποιητική χρησιμο­      οποίες πρέπει να ευθυγραμμίζονται τα τέλη χρήσης των
ποίηση των εγκαταστάσεων και η απόδοση των υπηρεσιών           αερολιμένων, δεδομένου ότι πολλές από τις δραστηριότητες
στους αερολιμένες, πρέπει να πραγματοποιούνται τακτικές        των αερολιμένων διεξάγονται ανταγωνιστικά έναντι άλλων
διαβουλεύσεις μεταξύ των αρχών των αερολιμένων και των         οικονομικών επιχειρήσεων, παρόλο που ο ανταγωνισμός
εκπροσώπων των χρηστών                                          μεταξύ αερολιμένων είναι σχετικά περιορισμένος"
ότι για να είναι αποτελεσματικές οι διαβουλεύσεις αυτές
και, επίσης, για να σχεδιαστούν καλύτερα οι μελλοντικές        ότι οι χρήστες όχι μόνο πρέπει να επιβαρύνονται για τις
                                                               χρησιμοποιούμενες εγκαταστάσεις και τις παρεχόμενες υπη­
απαιτήσεις των αερολιμένων, είναι αναγκαίο οι αρχές των
                                                                ρεσίες, ανεξάρτητα από τον τόπο προέλευσης ή προορισμού
αερολιμένων και οι χρήστες να ανταλλάσσουν πληροφορίες,
                                                               στην Κοινότητα, αλλά πρέπει επίσης να συμβάλλουν στο
ώστε να προσδιορίζουν και να επεξηγούν κάθε ενδεχόμενη
                                                               κόστος των εγκαταστάσεων και των υπηρεσιών που παρέχει
μεταβολή ως προς τις λειτουργίες του αερολιμένα και τις
                                                               ο αερολιμένας, οι οποίες θεωρούνται ζωτικής σημασίας για
εγκαταστάσεις, το σύστημα χρέωσης και το ύψος των
                                                               την αποτελεσματική, ασφαλή και, από περιβαλλοντικής
τελών'
                                                               άποψης, αποδεκτή λειτουργία αυτού"
ότι, δεδομένου ότι στους αερολιμένες πραγματοποιούνται
διάφοροι εθνικοί έλεγχοι (μετανάστευση, τελωνείο) οι           ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, σύμφωνα με τα άρθρα 92 και
οποίοι αποτελούν σημαντικό μέρος των διαδικασιών που           επόμενα της συνθήκης, το επίπεδο των τελών αερολιμένα
τηρούνται στους αερολιμένες και απαιτούν κατάλληλους           είναι δυνατόν να μειωθεί, προκειμένου να αντιμετωπίζονται
χώρους και επαρκή συντονισμό στο πλαίσιο της συνολικής         οι ανάγκες της περιφερειακής πολιτικής, στις περιπτώσεις
λειτουργίας των αερολιμένων, οι υπηρεσίες εθνικού ελέγχου      που πρόκειται για απομονωμένη περιοχή προς την οποία η
που εδρεύουν σε αερολιμένα είναι αναγκαίο να συμμετέ­          πρόσβαση είναι δυσχερής"
 ---pagebreak--- Ιβ.β^Ο                                    Επίσημη Εοημερίδα των Ευρωπαϊκών κοινοτήτων                          Αριθ.^^7
ότι η οικονομική διάρθρωση, ο βαθμός της οικονομικής              ^. Ρια τους σκοπούς των διαβουλεύσεων που ανα^έ^
αυτονομίας καιηιδιοκτησίατων εγκαταστάσεων καιτων                 ρονται στην παράγραφο Ι, κάθε αρχή παρέχει στους χρη
λοιπών πάγιων στοιχείων των αερολιμένων της Κοινότητας            στες επί ετησίας βάσεως, πληροφορίες όσον α^ορά την από
ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό^                                        δόση του αερολιμένα, οι οποίες περιλαμβάνουν τουλάχιστον
                                                                  τα στοιχεία που καθορίζονται στο παράρτημα^, εκτός εάν
ότι ο παρών κανονισμός δεν θίγει την εφαρμογή των                 οι αρχές του αερολιμένα και οι χρήστες συμφωνήσουν δια
άρθρων ^ , ^ β , ^ Ο κ α ι ^ τ η ς συνθήκης,                      ^ορετικά,εντός των ορίων πουκαθορίζειηεθνικηνομο
                                                                  θεσία.
                                                                  ^. Ιίαρχηπροβαίνεισεδιαβουλεύσειςμετους χρήστες
                                                                  σχετικά με την προσαρμογή των ορισμών και των παραμέ
Οπαρών κανονισμός α^ορά,αοενός,τιςδιαδικασίεςδια^                 τρων των ενλόγω στοιχείων στις τοπικές συνθήκες.
βούλευσης και την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ αερολι^
μένων που είναι ανοικτοί στις εμπορικές εναέριες μεταφορές
μετα^ύκρατώνμελώνκαιτων χρηστών τωναερολιμένων
αυτών όσον α^ορά αεροναυτικές δραστηριότητες και, αοε
                                                                   Ρ ϋ α ρ χ η προβαίνει σε διαβουλεύσειςμε τους χρήστες
τέρου, τις αρχές που πρέπει να διέπουν τα τέλη για αεροναυ^
                                                                  τους οποίους απορούν άμεσα^
τικές υπηρεσίες και εγκαταστάσεις στους ενλόγωαερολι^
μένες.
                                                                  α^ σημαντικές μεταβολέςστιςαεροναυτικέςυπηρεσίεςκαι
                                                                     εγκαταστάσεις του αερολιμένα, τουλάχιστον τέσσερις
                                                                     μήνες προτού εφαρμοστούν οι μεταβολές αυτές
Ριατουςσκοπούς του παρόντος κανονισμού νοούνται ως^
α^ ^ ^ ^ ^ ^ κάθε αερολιμένας που βρίσκεται στο εσω                  ^1
   τερικό της κοινότητας, είναι ανοικτός στις εμπορικές
   εναέριες μεταφορές μεταξύ κρατών μελών και πάρουν              β^ σημαντικά αναπτυξιακά προγράμματα για τον συγκεκρι
   σιάζει συνολική εξυπηρέτηση τουλάχιστον ενός εκατομ^              μένο αερολιμένα η οποιονδήποτε νέο αερολιμένα που
   μυρίου επιβατών ανά έτος^                                         λειτουργεί υπό τον έλεγχο της αρχής στην ίδια περιοχή,
β^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ οι υπηρεσίες      όποτε κριθεί σκόπιμο καιτουλάχιστον τέσσερις μήνες
   και εγκαταστάσεις που είναι αναγκαίες για τη διακίνηση            προτού ληφθεί η τελική απόβαση για σημαντικές
   αεροσκαφών, επιβατών, αποσκευών η εμπορευμάτων                    δεσμεύσεις σχετικά με τα διάφορα στάδια του προγραμ
   μέσωαερολιμένος^                                                  ματισμού.
                                                                  ^. Ρια τους σκοπούς, ειδικότερα,των διαβουλεύσεων που
   — οι οργανώσεις εκπροσώπησης των αερομεταφορέων,               ανα^έρονταιστηνπαράγρα^ο Ι στοιχείο α^, καιπροκει
   — οι αερομεταφορείς εφόσον δεν εκπροσωπούνται από              μένου να βελτιωθεί η ποιότητα των παρεχόμενων στους
       τέτοιες οργανώσεις,                                        χρήστες υπηρεσιών, κάθε αρχή παρέχει και ανταλλάσσει
                                                                  πληροφορίες με τους χρήστες γιατη λειτουργική απόδοση
   — οι οργανώσεις εκπροσώπησης άλλων εκμεταλλευό^
                                                                  του αερολιμένακαιτιςαεροναυτικές υπηρεσίες που παρέ
       μένων αεροσκάφη που χρησιμοποιούν τον αερολι^
                                                                  χουν οι αεροπορικές εταιρείες.
       μένα,
   ^ ο ι οργανώσεις εκπροσώπησης των επιβατών, ναυ^
       λωτών,μετα^ορέων^ορτίουκαι διοργανωτών τ α ^               1     Τακράτη μέλη διασφαλίζουν ότι οι κρατικές υπηρεσίες
       δίων, οι οποίοι χρησιμοποιούν τον αερολιμένα,              ελέγχου που εδρεύουν στον αερολιμένα ^υπηρεσίες ελέγχου
       εφόσον υπάρχουν τέτοιες οργανώσεις^                        εναέριαςκυκλο^ορίας, υπηρεσίες μετανάστευσης, τελωνει
                                                                  ακές υπηρεσίες κ.λπ.^ συμμετέχουν στις διαβουλεύσεις
δ^ ^^^οοργανισμός που είναι υπεύθυνος, ε^ολοκληρουη               αυτές.
   εν μέρει,γιαένανηπερισσότερους αερολιμένες και ειδι^
   κότεραγιατις αεροναυτικές υπηρεσίες και εγκαταστά^
   σεις^
ε^ ^ ^ , τ α τ έ λ η που επιβάλλονται απότουςαερολιμένες           Ρ ϋ αρχή προβαίνει σε διαβουλεύσεις, εκτός από την
   στα αεροσκάφη, στους επιβάτες, στις αποσκευές και στα          περίπτωση απρόβλεπτων περιστάσεων, με τις οργανώσεις
   οορτία για την παροχή υπηρεσιών και τη χρήση των               εκπροσώπησης των εκμεταλλευόμενων τα αεροσκά^η,του^
   εγκαταστάσεων του αερολιμένα,                                  λάχιστονδύο μήνες πριναπό τηνε^αρμογη σημαντικών
                                                                  μεταβολών στα επίπεδα των τελών η την επιβολή νέων
                   Ι. Α ^ ^ ^ ε ^ ^ ^ λ ^ ^                       τελών.
                                                                  ^. Εφόσον οι αρμόδιες εθνικές αρχές κράτους μέλους
Ρ ^ α ρ χ η ενός αερολιμέναπροβαίνει σε διαβουλεύσεις,            είναιυπεύθυνεςγιατην έγκριση τελών,οι ενλόγω αρχές
τουλάχιστονμία^ορά ανά δωδεκάμηνο,με τους χρήστες                 συμμετέχουνστιςδιαβουλεύσειςαυτές. Ότανοιαρμόδιες
του αερολιμέναγιατον οποίο είναι υπεύθυνη,σχετικά με              εθνικές αρχές κράτους μέλους είναι υπεύθυνες για τον καθο
την οικονομική και λειτουργικηαπόδοση του αερολιμένα,             ρισμό ναύλων, ζητούν τη γνώμη της αρχής και προβαίνουν
όσον α^ορά τις αεροναυτικές υπηρεσίες και εγκαταστάσεις.          σε διαβουλεύσεις σύμφωνα με την παράγραφο!.
 ---pagebreak---  Αριθ.ΟΙ^^                            Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                          Ιββ^Ο
 3    Μα τους σκοπούς των διαβουλεύσεων που αναφέ­            λόγω αρχή είναι δυνατόν να προβαίνει σε διαβουλεύσεις με
 ρονται στην παράγρα^ο^κάθε αρχή παρέχει επαρκείς πλη         τους χρήστες^ επί συλλογικής βάσεως^για όλους τους αερο^
 ρο^ορίες προκειμένου να εξηγήσει οποιαδήποτε σημαντική       λιμένες που βρίσκονται υπό τον έλεγχο της^ εφόσον παρέ­
 μεταβοληηνέαε^έλι^η.                                         χονται χωριστά στοιχεία για κάθε αερολιμένα από τον
                                                              οποίο εξυπηρετούνται περισσότεροι του ενός εκατομμυρίου
                                                              επιβάτες ανά έτος.
 Κάθεδιαβούλευση πραγματοποιείται μετά τηνπαρέλευση
 εύλογης προθεσμίας προειδοποίησης.
                                                              Ιακράτημέλη ενθαρρύνουν τις αρχές που είναι αρμόδιες
                                                              για αερολιμένες μεεπιβάτεςλιγότερους από ένα εκατομ
                                                              μύριοανάέτος^ ναπροβαίνουνσεδιαβουλεύσειςμετους
 Οι εκμεταλλευόμενοι αεροσκάφη που χρησιμοποιούν αερο^        χρήστες και να παρέχουν σ^ αυτούς πληροφορίες υπό ανάλο
λιμένακαισυμμετέχουνστιςδιαβουλεύσεις^ηοι οργάνων             γους όρους.
σεις εκπροσώπησης τους^ παρέχουν σε κάθε αρχή του αερο^
λιμένα εκτιμήσεις για τις μελλοντικές τάσεις των μετα^
                                                                        Η. Α ^ χ έ ^ ^ ^ ^ ^ ο ^ ν τ ^ ν ^ ^ λ ^ τ ^ λ ^ ν
^ορω^πουπραγματοποιούν^στοιχείαγιατα δρομολόγια^
τα χαρακτηριστικά καιτοναριθμό τωναεροσκαοωνπου
πρόκειται να χρησιμοποιηθούν και το είδος των ειδικών
εγκαταστάσεων που ενδεχομένως απαιτούνται^ συμπεριλαμ^        Ρ Τατέλη που επιβάλλονται για τις αεροναυτικές υπηρε
βανομένων του χειρισμού εδά^ους^ της προμήθειας καυ           σίες και εγκαταστάσεις^
σίμω^της τροφοδοσίας^ καθώς και άλλα συναφή στοιχεία          α^ ενθαρρύνουν την ασ^αλη^αποτελεσματικη καιοικονο
σύμ^ωναμετοπαράρτημαΗ. Οι εκμεταλλευόμενοι αερο                  μικη χρησιμοποίηση των εγκαταστάσεων του αερολι
σκά^η μπορούν να απαιτούν να θεωρούνται οι πληροφορίες           μένα^ λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόι^η τις διαοορές των
που παρέχουν οι ίδιοι ως εμπιστευτικές από εμπορικής             προβλημάτων συμφόρησης ανά περίοδο^
άπονης, ^την περίπτωση αυτη^ είναι δυνατόν ναπροσοεύ
γουν απευθείας στην αρχή.                                     β^ είναι σα^ρ κατανοητά και δεν εισάγουν διακρίσεις^
                                                              γ^ υπολογί^ονταιβάσειτου κόστουςτων εγκαταστάσεων
                                                                 και των παρεχόμενων υπηρεσιών που απαιτούνται η^και
                                                                 χρησιμοποιούνται^ ενω ταυτόχρονα περιλαμβάνουν
Οι αρχές δικαιούνται να συμμετέχουν στις διαδικασίες             λογική απόδοση κεοαλαίου λαμβάνοντας υπόι^η το περί
κατανομής του χρόνου γιατον^τους^ αερολιμένας τους               βαλλο^τικόκόστος^
οποίους ελέγχουν και πρέπει να ενημερώνονται για τις προ^
                                                              δ^ λαμβάνουν υπόι^η τα έσοδα που προκύπτουν από εμπο
γραμματισμένες συνδιασκέψεις στις οποίες οι εν λόγω
                                                                 ρικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τις αεροναυ
αρχές^ καθώς και οι οργανώσεις εκπροσώπησης τους^ είναι
                                                                 τικές δραστηριότητες.
δυνατόν να παρακολουθούν ως παρατηρητές.
                                                              ^. Τοκόστος των αεροναυτικών υπηρεσιών και έγκατα
                                                              στάσεων κατανέμεται εξολοκλήρου με δίκαια κριτήρια^ που
                                                              απορρέουναπό θεμελιωμένες επιχειρηματικές καιοικονο
Ι^ατάτηδιάρκειατωνδιαβουλεύσεων^όλαταενδια^ερό                μικές αρχές, ^στόσο^ στην περίπτωση απομονωμένων
μένα μέρη επιδιώκουν να καταλήγουν σε συμφωνία ως προς        περιοχωνπροςτιςοποίεςη πρόσβαση είναιδυσχερης^ οι
ι^α εξεταζόμενα θέματα^ τις προτεινόμενες μεταβολές και τις   ανάγκες τηςπερι^ερειακηςπολιτικης μπορούν να λαμβά
εναλλακτικές επιλογές. Εοόσον δεν μπορεί να επιτευχθεί        νονταιυπόι^η σύμφωνα με τις διατάζεις της συνθήκης.
συμφωνία κατά τη διάρκεια των διαβουλεύσεων^ κάθε αρχή
μπορεί ^α πραγματοποιησειτιςενλόγω μεταβολές^αοού
λάβει την απαραίτητη ενδεχομένως έγκριση.                                          ΙΗ      ^ λ ^ ^ τ ^
                                                              Οπαρωνκανονισμόςαρχί^ειναισχύειτηνιη Ιουλίου ^ 0 .
 Οταν μια αρχή είναι υπεύθυνη για περισσότερους από έναν
αερολιμένες που εξυπηρετούν την ίδια πόλη^ καθώς και στην     θ πάρων κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα
περίπτωση των Βαλεαρίδων και των καναρίων νησων^ηεν           μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
 ---pagebreak--- 16. 6. 90                                 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                           Αριθ. C 147/9
                                                                 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι
                                       ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ
                                                                      Ι. Κίνηση
           Πρέπει να παρέχονται ετήσια στατιστικά στοιχεία (') για την κίνηση σε κάθε αερολιμένα. Τα στοιχεία αυτά θα
          περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα εξής:
           1. Αριθμός επιβατών
              α) διεθνείς πτήσεις:
              6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
              γ) εσωτερικές πτήσεις:
              δ) διέλευση ( 2 ):
                                                                                              Σύνολο:
          2. Εμπορεύματα (σε 1 000 kg)
              α) διεθνείς πτήσεις:
              6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
              γ) εσωτερικές πτήσεις:
              δ) διέλευση (2):
                                                                                              Σύνολο:
          3. Κίνηση αεροσκαφών
              α) διεθνείς πτήσεις:
              6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
              γ) εσωτερικές πτήσεις:
              δ) άλλες:
                                                                                              Σύνολο:
                                                                  II. Απασχόληση
          Θα παρέχονται ετήσια στατιστικά στοιχεία για το προσωπικό που απασχολείται απευθείας από τις αρχές. Στα
          στατιστικά αυτά στοιχεία θα γίνεται διαχωρισμός μεταξύ μόνιμου και προσωρινού προσωπικού και θα αναφέ­
          ρεται αναλυτικά η ιδιότητα των απασχολούμενων. Επιπλέον, κάθε αρχή θα προσπαθεί να παρέχει πληροφορίες για
          το προσωπικό που απασχολείται έμμεσα στις δραστηριότητες του αερολιμένα από άλλους φορείς συμπεριλαμβανο­
          μένου και του κράτους. Ο ακόλουθος πίνακας δίνεται σαν παράδειγμα των στατιστικών στοιχείων που θα πρέπει
          να παρέχουν οι αρχές.
          (') Τα στατιστικά αυτά στοιχεία δίνονται χωριστά για τα τακτικά και τα έκτακτα δρομολόγια.
          (2) Επιπλέον, οι αρχές 9α προσπαθήσουν να παρουσιάζουν χωριστά τα στοιχεία για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 147/10                          Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                               16. 6. 90
                                                    Απασχολούμενοι στον αερολιμένα
                                                                                                     Απασχολούμενοι έμμεσα από
                                                                         Απασχολούμενοι απευθείας           άλλους φορείς,
                               Αριθμός απασχολούμενων
                                                                        από τις αρχές του αερολιμένα συμπεριλαμβανομένου και του
                                                                                                     κράτους, στις δραστηριότητες
                                                                                                           ενός αερολιμένα
             Τελωνειακή υπηρεσία
             Μετανάστευση
             Πυροσβεστική υπηρεσία
             Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας του αερολιμένα
             Μετεωρολογική υπηρεσία
             Υπηρεσίες χώρων στάθμευσης αεροσκαφών
             Υπηρεσία αποσκευών
             Έλεγχος εισιτηρίων
             Στάθμευση αυτοκινήτων
             Τροφοδοσία
             Υπηρεσία μηχανικών αεροσκαφών
             Υπηρεσία εμπορίου
             Διοίκηση
             Λοιπά
             Σύνολο απασχολούμενων απευθείας από τις αρχές του
             αερολιμένα
             Σύνολο έμμεσα απασχολούμενων από άλλους φορείς,
             συμπεριλαμβανομένου και του κράτους στις
             δραστηριότητες του αερολιμένα
             Συνόλο απασχολουμένων
                                                        III. Οικονομικά Φέματα
             Για κάθε αερολιμένα θα παρέχονται ετήσιοι λογαριασμοί στους οποίους περιλαμβάνεται ισολογισμός και λογα­
             ριασμός αποτελεσμάτων χρήσεως. Οι λογαριασμοί αυτοί πρέπει να δίνουν μια πραγματική και σαφή εικόνα του
             ενεργητικού, του παθητικού, της οικονομικής κατάστασης και των κερδών και ζημιών του αερολιμένα. Η μορφή
             παρουσίασης τους δεν αλλάζει από το ένα οικονομικό έτος στο άλλο, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις. Οποιαδή­
             ποτε αφαίρεση στοιχείων θα πρέπει να φαίνεται καθαρά και να συνοδεύεται από επεξήγηση για τους λόγους που
             την επέβαλαν. Κάθε αερολιμένας, στην παρουσίαση των εσόδων του για τους λογαριασμούς των αποτελεσμάτων
             χρήσεως, θα πρέπει να παρέχει τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία:
             Α. Έοοόα από αεροναυτικά νέλη οτον αερολιμένα
                α) τέλη προσγείωσης αεροσκαφών
                6) τέλη στάθμευσης αεροσκαφών
                γ) τέλη επιβατών
                δ) τέλη αεροδρομίου
                ε) τέλη εμπορευμάτων
                ζ) τέλη ασφάλειας
                η) τέλη θορύβου
                θ) άλλα τέλη, π.χ. μεταφοράς αποσκευών
                                                                                              Σύνολο
 ---pagebreak--- 16. 6. 90                             Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                Αριθ. C 147/11
          Β. Μη αεροπορικά έοοόα στον αερολιμένα
              α) υπηρεσίες εδάφους (αν παρέχονται μόνον από τις αρχές αερολιμένα, ή από
                 τον δικαιούχο μονοπωλιακής εκμετάλλευσης)
             6) εκχωρήσεις:
                 1. εμπορικές εκχωρήσεις
                 2. διαχείριση εδάφους
             γ) μισθώσεις και υπηρεσίες
             δ) άλλα έσοδα από εκχωρήσεις
                                                                                      Σύνολο
          Γ. Συνολικά έοοόα
                                                      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ       Π
          ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΟΜΕΝΩΝ                             ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ
                                     Π Α ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ
                                                        Ι. Κυκλοφορία
          Πρόβλεψη των τάσεων της κίνησης στον αερολιμένα για το επόμενο έτος, όσον αφορά:
          1. Αριθμό επιβατών
             α) διεθνείς πτήσεις:
             6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
             γ) εσωτερικές πτήσεις:
             δ) διέλευση:
          2. Φορτίο (σε 1 000 kg)
             α) διεθνείς πτήσεις πτήσεις:
             6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
             γ) εσωτερικές πτήσεις:
             δ) διέλευση:
          3. Κίνηση αεροσκαφών
             α) διεθνείς πτήσεις:
             6) ενδοκοινοτικές πτήσεις:
             γ) εσωτερικές πτήσεις:
             δ) διέλευση:
          4. Τύπο αεροσκαφών που θα χρησιμοποιηθούν
             α) τακτικά:
             6) έκτακτα:
          Επιπλέον, οι προθέσεις των εκμεταλλευόμενων αεροσκάφη σχετικά με την επέκταση των λειτουργιών του αερολι­
          μένα όσον αφορά τη μεταφορά επιβατών και φορτίου (π.χ. νέα δρομολόγια, συχνότητα, ανταποκρίσεις) για την
          επόμενη πενταετή περίοδο προγραμματισμού.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 147/12                         Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                 16. 6. 90
                                                      II. Προγραμματισμός στόλου
             Εκτιμήσεις των χαρακτηριστικών και του αριθμού των αεροσκαφών που θα χρησιμοποιηθούν στον αερολιμένα
             κατά τα επόμενα 15 έτη, ανά τομέα μεταφοράς.
                                               III. Απαιτούμενες ειδικές εγκαταστάσεις
             1. Εγκαταστάσεις τερματικού σταθμού (m2)
                α) για τακτική χρήση:
                6) για ενδεχόμενη χρήση:
             2. Εγκαταστάσεις αποθήκευσης φορτίου (m3)
                α) για τακτική χρήση:
                6) για ενδεχόμενη χρήση:
             3. Εγκαταστάσεις συντήρησης (m2)
                α) για τακτική χρήση:
                6) για ενδεχόμενη χρήση:
             4. Χώρος στάθμευσης αεροσκαφών (m2)
                — ευρεία άτρακτος α/φ,
                — κανονική άτρακτος α/φ,
                α) για τακτική χρήση:
                6) για ενδεχόμενη χρήση:
             5. Γραφεία (m2):
             6. Θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων (αριθμός):
                                                            IV. Απασχόληση
             Αριθμός ατόμων που αναμένεται να απασχοληθούν στον αερολιμένα από εκμεταλλευόμενο αεροσκάφος μέχρι το
             τέλος του επόμενου έτους.
             1. Μόνιμα:
             2. Προσωρινά: