CELEX: 31964D0449
Language: it
Date: 1964-07-10 00:00:00
Title: 64/449/CEE: Decisione della Commissione, del 10 luglio 1964, relativa ai rilevamenti della circolazione stradale da effettuare nel 1965, presa in applicazione della decisione del Consiglio del 22 giugno 1964 relativa all'organizzazione di un'inchiesta sui costi d'infrastruttura

2084 / 64                    GAZZETTA UFFICIALE DELLE COMUNITÀ EUROPEE                                         30 . 7 . 64
      Considerando che la Commissione si riserva di              19 marzo 1964, è prorogata fino al 31 dicembre
procedere, per quanto riguarda la situazione dopo                1965 .
il 31 dicembre 1965, a una nuova valutazione ,
tenendo specialmente conto dell'esperienza acqui­
sita e dello sviluppo dell'organizzazione comune del                                    Articolo 2
mercato in materia di prodotti ortofrutticoli ;
                                                                      La presente decisione potrà essere modificata
      Considerando che la Commissione,              conce­       o revocata prima dello spirare del termine sud­
dendo     un' autorizzazione    limitata    al    suddetto       detto se la Commissione accerta, d'ufficio o a
termine, si riserva il diritto di modificarla o di               richiesta di uno Stato membro , che essa non è
sopprimerla prima dello spirare del termine stesso               più giustificata.
qualora accerti, d'ufficio o a richiesta di uno Stato
membro, che l'autorizzazione stessa non è più
giustificata,                                                                           Articolo 3
                                                                      La presente decisione è destinata alla Repub­
                                                                 blica italiana.
HA PRESO LA PRESENTE DECISIONE :
                                                                      Fatto a Bruxelles, 1 8 luglio 1964.
                        Articolo 1
                                                                                                   Per la Commissione
      L'autorizzazione di messa in vigore del pro­
getto di tariffa n. 251 — punto A delle Ferrovie                                                     Il Vicepresidente
italiane dello Stato, concessa con la decisione del                                                 S. L. MANSHOLT
                                    DECISIONE DELLA COMMISSIONE
                                                   del 10 luglio 1964
               relativa ai rilevamenti della circolazione stradale da effettuare nel 1965 ,
               presa in applicazione della decisione del Consiglio del 22 giugno 1964 relativa
                       all'organizzazione di un'inchiesta sui costi d'infrastruttura
                                                         (64/449/CEE)
LA COMMISSIONE DELLA COMUNITÀ                                    mente ali articolo 3 , paragrafo 2 , della citata
ECONOMICA EUROPEA,                                               decisione del Consiglio ,
      Visto il Trattato che istituisce la Comunità                    Considerando che , a norma della citata deci­
Economica Europea e in particolare l' articolo 75,               sione del Consiglio, gli Stati membri procederanno
                                                                 a rilevamenti e sondaggi per gli anni 1965 e 1966
      Vista la decisione del Consiglio del 22 giugno             allo scopo di raccogliere dati sull'utilizzazione delle
1964 in merito all'organizzazione di un'inchiesta                infrastrutture relative ai trasporti per ferrovia,
sui costi delle infrastrutture relative ai trasporti             per strada e per via navigabile ; che, in virtù della
per ferrovia, per strada e per via navigabile (1),               stessa decisione , i rilevamenti e sondaggi da effet­
                                                                 tuare nell'anno 1965 saranno fissati prima del
      Visti i pareri espressi dagli Stati membri nel             15 luglio 1964 con decisione della Commissione ,
corso della consultazione alla quale la Commis­                  adottata previa consultazione degli Stati membri ;
sione ha proceduto il 30 giugno 1964, conforme­
                                                                      Considerando che i dati finali sull'utilizzazione
                                                                 delle infrastrutture dovranno riferirsi al 1966,
H N. 64/ 389/CEE, GU n . 102 del 29.6.1964, p . 1598/64.         anno di riferimento dell'indagine sui costi delle
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infrastrutture ; che è quindi opportuno raccogliere                  HA     ADOTTATO          LA   PRESENTE       DECISIONE :
tali dati, nella misura del possibile, nel corso del
1966 e limitarsi nel 1965 a quei soli rilevamenti e                                            Articolo 1
sondaggi cui è necessario procedere per ragioni
d'ordine pratico ;                                                   1.     Gli Stati membri procederanno nel 1965 a
                                                                     rilevamenti della circolazione stradale .
        Considerando che la raccolta dei dati sull'uti­
lizzazione delle infrastrutture relative ai trasporti                       Il campo d'applicazione di tali rilevamenti è
per ferrovia e per via navigabile potrà effettuarsi                  fissato nell'allegato 1 , che forma parte integrante
integralmente nel 1966, tenuto conto dell'entità                     della presente decisione.
dei lavori statistici già normalmente effettuati in
questi due settori ;                                                 2 . I rilevamenti di cui al paragrafo 1 dovranno
                                                                     essere organizzati in modo da permettere di deter­
        Considerando che tale situazione non si veri­                minare , con un sufficiente margine di preci­
fica per i dati sull'utilizzazione delle infrastrutture              sione e per ciascuna delle categorie di strade consi­
relative ai trasporti per strada, la cui raccolta                    derate nell' allegato 1 , i veicoli-km annui di cia­
richiede generalmente lavori statistici speciali ;                   scuna categoria di veicoli, il cui elenco figura nel­
che è necessario ripartire tali lavori, che richiedono               l'allegato 2 , che forma parte integrante della
l'impiego di mezzi considerevoli, tra gli anni 1965                  presente decisione.
e 1966 ; che è opportuno limitare il programma
del 1965 all'organizzazione di rilevamenti sulla                     3 . I dati di cui al paragrafo 2 dovranno essere
circolazione, in quanto tali rilevamenti saranno                      determinati separatamente per i veicoli immatri­
 comunque intrapresi dagli Stati membri nel corso                     colati nello Stato in cui sono effettuati i rilevamenti
 di detto anno, conformemente a una raccomanda­                       e per quelli immatricolati in altri Stati .
 zione del Comitato dei trasporti interni della
 Commissione economica per l'Europa delle Nazioni
                                                                                               Articolo 2
 Unite ; che, in linea di massima, è opportuno limi­
 tare tali rilevamenti alle strade situate al di fuori
                                                                             Gli Stati membri adotteranno in tempo utile
 degli agglomerati urbani in attesa che siano sta­                    tutte le disposizioni legislative, regolamentari e
 biliti metodi idonei al rilevamento della circola­
                                                                      amministrative necessarie alla organizzazione e
 zione all'interno di questi ;                                        all' esecuzione dei rilevamenti di cui all' articolo 1 e
        Considerando che ai fini dell'indagine sui costi              li porteranno a conoscenza della Commissione. In
 delle infrastrutture è necessario disporre dati per                  particolare essi forniranno alla Commissione una
 quanto possibile completi e dettagliati della cir­                   documentazione dettagliata sui metodi di rile­
 colazione annua, espressa in veicoli-km, delle varie                 vamento applicati nel loro territorio .
 categorie di veicoli sulle diverse categorie di strade ;
 che i rilevamenti dovranno essere impiantati in                                                Articolo 3
 modo da permettere la raccolta di questi dati ;
 che è quindi necessario stabilire il campo d'appli­                         La presente decisione è destinata agli Stati
 cazione dei rilevamenti e precisare le categorie di                  membri .
 veicoli per le quali si dovranno determinare i
 veicoli-km annui ;
                                                                             Fatto a Bruxelles, il 10 luglio 1964 .
        Considerando che non è né necessario né
 possibile imporre agli Stati membri metodi di                                                             Per la Commissione
 rilevamento uniformi ; che i metodi prescelti
                                                                                                              Il Presidente
 dovranno tuttavia garantire una sufficiente preci­
 sione dei risultati,                                                                                     Walter HALLSTEIN
                                                          ALLEGATO 1
                                             Campo d'applicazione del rilevamento
                     Il rilevamento della circolazione verterà sulle categorie di strade qui sotto elencate, per
               ciascuno degli Stati membri .
                     La rilevazione del traffico avrà come oggetto solo una parte di tali strade e precisamente quelle
                situate al di fuori degli agglomerati urbani e aperte alla circolazione motorizzata ; gli agglomerati
                saranno delimitati, in ciascuno Stato membro , in base alle disposizioni legislative, regolamentari
                e amministrative nazionali, o, in mancanza di queste, conformemente agli usi nazionali seguiti
                in  materia.
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          Belgio
          1 . Autoroutes
          2. Autres routes de l'État
          3. Routes provinciales
          4 . Routes       communales
          Repubblica federale di Germania
          1 . Bundesautobahnen
          2 . Bundesstrassen
          3 . Landstrassen I. Ordnung
          4 . Landstrassen II . Ordnung (teilweise)
          5 . Gemeindestrassen (teilweise)
          Francia
          1 . Autoroutes
          2 . Routes nationales
          3 . Chemins départementaux (partie)
          4 . Voies communales (partie)
          Italia
          1 . Autostrade
          2 . Strade statali
          3. Strade provinciali e strade comunali
          Lussemburgo
           1 . Routes d'État
           2 . Chemins repris
           3 . Chemins        vicinaux
          Paesi       Bassi
           1 . Autosnelwegen
           2 . Overige wegen van het Rijkswegenplan (primaire wegen)
           3. Wegen van de provinciale wegenplannen (secundaire wegen)
                                                                    ALLEGATO 2
                                                    Elenco delle categorie di veicoli
           a)     Cicli a pedale senza motore ausiliario
           b)     Cicli a pedale con motore ausiliario
           c)     Motocicli con o senza side-car, compresi gli scooters e i tricicli a motore
           d) Veicoli per il trasporto delle persone , comprese le vetture dette « commerciali » con un
                  massimo di 9 posti (compreso quello dell' autista) con o senza rimorchio (le roulottes sono
                  considerate come rimorchi)
           e)     Autocarri leggeri (veicoli fino a 1 1,499 di portata) con o senza rimorchio e trattori senza rimor­
                  chio (esclusi i trattori agricoli)
          /)        i) Autocarri medi (veicoli da 1,5 t a 4,999 t di portata) senza rimorchio
                   ii) Autocarri medi (veicoli da 1,5 t a 4,999 t di portata) con rimorchio (x)
            ( l) La distinzione delle categorie f)-i) e f)-ii) e facoltativa.
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            g)    ì) Autocarri pesanti (veicoli da 5 t di portata in poi) senza rimorchio
                 ii) Autocarri pesanti (veicoli da 5 t di portata in poi) con rimorchio
                iii) Trattori con semi-rimorchio (da 5 t di portata in poi)
            h)    i) — Veicoli o insieme di veicoli snodati destinati a trasporti eccezionali, cioè trasporti che
                        eccedono i limiti prescritti in materia di pesi e dimensioni
                     — Trattori con uno o più rimorchi
                     — Autocarri con due rimorchi e più
                     — Trattori con un semi-rimorchio e uno o più rimorchi
                 ii) Macchine speciali (rulli compressori , bulldozers, gru mobili, carri armati , ecc.).
            i)  Trattori agricoli con o senza rimorchio
            j)  Autobus, autocarri e fìlobus, con o senza rimorchio
            k ) Tranvai con uno o più rimorchi o senza, la cui sede corre sulla carreggiata
            /)  Veicoli a trazione animale.