CELEX: 51993PC0421
Language: da
Date: 1993-10-01
Title: Ændret forslag til RÅDETS AFGØRELSE om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med transportaktiviteter og arbejdssteder i transportmidler - særdirektiv i henhold til artikel 16 i direktiv 89/391/EØF

Nr. C 294 / 4                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                 30 . 10 . 93
                                                                 II
                                                       (Forberedende retsakter)
                                                KOMMISSIONEN
               Ændret forslag til Rådets afgørelse o minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbin­
                              delse med transportaktiviteter og arbejdssteder i transportmidler
                               (Særdirektiv i henhold til artikel 16 i direktiv 89/391 /EØF) (')
                                                           (93 /C 294/05)
                                            KOM(93) 421 endelig udg. — SYN 420
               (Forelagt af Kommissionen i henhold til EØF- Traktatens artikel 149, stk. 3 den 1. oktober 1993)
               O EFT nr. C 25 af 28 . 1 . 1993, s. 17.
                                                                                             ÆNDRET FORSLAG
         KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                     efter Europa-Parlamentets udtalelse af 14. juli 1993
Forslag til direktiv om minimumsforskrifter for sikkerhed
og sundhed i forbindelse med transportaktiviteter og
               arbejdssteder i transportmidler
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det
Europæiske Økonomiske Fællesskab , særlig artikel
 118 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen, i fremsat
efter høring af Det Rådgivende Udvalg for Sikkerhed,
Hygiejne og Sundhedsbeskyttelse på Arbejdspladsen ,
i samarbejde med Europa-Parlamentet ,
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og
Sociale Udvalg, og
ud fra følgende betragtninger :
I henhold til Traktatens artikel 118 A skal Rådet, ved
udstedelse af direktiver, vedtage minimumsforskrifter
med henblik på at forbedre navnlig arbejdsmiljøet for at
sikre et højere niveau for beskyttelse af arbejdstagernes
sikkerhed og sundhed ;
i henhold til nævnte artikel skal det i disse direktiver
undgås, at der pålægges administrative, finansielle og
retlige byrder af en sådan art, at de hæmmer oprettelse
og udvikling af små og mellemstore virksomheder;
 ---pagebreak--- 30. 10. 93                                      De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 294/ 5
          KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                              ÆNDRET FORSLAG
Kommissionens meddelelse om dens program for
sikkerhed, hygiejne og sundhed på arbejdspladsen (')
omhandler vedtagelse af et direktiv med henblik på at
sikre arbejdstagernes sikkerhed og sundhed på arbejds­
stedet :
Rådet har i sin resolution af 21 . december 1987 om
sikkerhed, hygiejne og sundhed på arbejdspladsen (2)
taget til efterretning, at Kommissionen i nær fremtid
agter at forelægge det minimumsforskrifter vedrørende
indretning af arbejdsstedet;
Rådets direktiv 89/654 / EØF af 30 . november 1989 om
minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbin­
delse med arbejdsstedet (J) gælder ikke for transport­
midler, der benyttes uden for virksomheden og/eller
institutionen samt arbejdssteder i transportmidler, og
disse områder bør derfor behandles særskilt ;
transport foregår ofte uden for virksomhedens faste insti­
tutioner og nødvendiggør hyppigt tilstedeværelsen af
arbejdstagere i transportmidlerne i uafbrudte perioder,
og der bør derfor fastlægges specifikke organisatoriske
foranstaltninger;
overholdelse af de minimumsforskrifter, der kan sikre et
højere niveau for sikkerhed og sundhed i forbindelse
med arbejdssteder i transportmidler, er bydende
nødvendig for varetagelsen af arbejdstagernes sikkerhed
og sundhed ;
de aktiviteter, som udføres af selvstændige, der ikke er            de aktiviteter, som udføres af selvstændige, der ikke er
omfattet    af bestemmelserne        >
                                       i  dette  direktiv,
                                                         *
                                                           bør      omfattet af bestemmelserne i dette direktiv, behandles i
behandles i et andet direktiv, som generelt skal omfatte            et andet direktiv, som generelt skal omfatte sikkerhed og
sikkerhed og sundhed på arbejdspladsen for sélvstændige             sundhed på arbejdspladsen for selvstændige inden for
inden for alle aktivitetssektorer;                                  alle aktivitetssektorer;
                                                                    arbejdstiden for personer, som er beskæftiget inden for
                                                                    transportaktiviteter, såsom flypersonnel, udgør et væsent­
                                                                    ligt sikkerhedsspørgsmål, der vil blive behandlet i et
                                                                    andet direktiv, som Kommissionen udarbejder på
                                                                    grundlag af en høring af arbejdsmarkedets parter via de
                                                                    pågældende paritetiske transportudvalg ;
(') EFT nr. C 28 af 3 . 2. 1988 , s. 3.
(2) EFT nr. C 28 af 3 . 2. 1988 , s. 1 .
(J) EFT nr. L 393 af 30. 12 . 1989, s. 1 .
                                                                         å
 ---pagebreak--- Nr. C 294 / 6                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    30 . 10 . 93
           KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                        ÆNDRET FORSLAG
dette direktiv er et særdirektiv i henhold til artikel 16 ,
stk. 1 , i Rådets direktiv 89/ 391 /EØF af 12 . juni 1989 om
iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af
arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet (');
bestemmelserne i nævnte direktiv finder derfor i fuld
udstrækning anvendelse på spørgsmål vedrørende trans­
port, dog kun for så vidt strengere og/ eller mere speci­
fikke bestemmelser ikke er fastsat i nærværende direktiv ;
                                                               i overensstemmelse med direktiv 89/ 391 /EØF af 12 . juni
                                                                1989 vil dette direktiv ikke begrænse eksisterende eller
                                                               fremtidige nationale bestemmelser og EF-bestemmelser,
                                                               som er mere favorable for beskyttelsen af arbejdstagernes
                                                               sikkerhed og sundhed på arbejdspladsen ;
transportmidler, der er særligt arbejdsudstyr, henhører
under Rådets direktiv 89 / 655 / EØF af 30 . november
 1989 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i
forbindelse med arbejdstagernes brug af arbejdsudstyr
under arbejdet (2);
sikkerhedsforholdene i transportmidlerne afhænger
navnlig af visse arbejdstageres arbejdsevne og sundheds­
tilstand, og en uarbejdsdygtighed, der opstår under
udførelsen af visse opgaver kan, selv om den er af kort
varighed, direkte bringe transportmidlets og de ombord­
værende personers sikkerhed i fare , og der bør derfor
tilrettelægges en forebyggende lægekontrol, som tidligt
kan påvise eventuelle forringelser af disse arbejdstageres
arbejdsevne.
det er vigtigt, at de øvrige fællesskabsdirektiver på trans­
portområdet kan anvendes uden indskrænkninger under
forudsætning af, at de som minimum opretholder det
beskyttelsesniveau, der er fastlagt i dette direktiv;
                                                               dette forslag skal ikke erstatte internationale transportaf­
                                                               taler undtagen i de tilfælde, hvor dets bestemmelser
                                                               sikrer et højere beskyttelsesniveau, men giver et sæt
                                                               minimumskrav, som finder anvendelse, selv hvis en
                                                               medlemsstat trækker sig ud af en international transport­
                                                               aftale ;
dette direktiv udgør et konkret led i gennemførelsen af
den sociale dimension inden for det indre marked ;
O EFT nr. L 183 af 29. 6 . 1989.
O EFT nr. L 393 af 30 . 12 . 1989, s . 13
 ---pagebreak---  30 . 10 . 93                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 294 /7
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                          ÆNDRET FORSLAG
 i henhold til afgørelse 74/ 325 /EØF ('), senest ændret
ved tiltrædelsesakten af 1985 , skal Kommissionen høre
 Det Rådgivende Udvalg for Sikkerhed, Hygiejne og
 Sundhedsbeskyttelse på Arbejdspladsen med henblik på
udarbejdelsen af forslag på dette område —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
                          AFSNIT I
               GENERELLE BESTEMMELSER
                           Artikel 1
                            Formål
 1 . Ved dette direktiv, som er det tolvte særdirektiv i
henhold til artikel 16, stk. 1 , i direktiv 89/391 /EØF,
fastsættes minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed
i forbindelse med arbejdssteder i transportmidler og
transportaktiviteter, som defineret i artikel 2 .
2.      Bestemmelserne i direktiv 89 / 391 / EØF finder i fuld
udstrækning anvendelse på hele det i stk. 1 nævnte
område, medmindre strengere og/eller mere specifikke
bestemmelser er fastsat i nærværende direktiv.
3.      Bestemmelserne i nærværende direktiv er ikke til          3.    Bestemmelserne i nærværende direktiv er ikke til
hinder for, at Fællesskabet kan vedtage andre specifikke          hinder for, at Fællesskabet kan vedtage andre specifikke
bestemmelser navnlig på det transportpolitiske område,            bestemmelser navnlig på det transportpolitiske område,
for så vidt disse ikke medfører en forringelse af det             for så vidt disse ikke medfører en forringelse af det
niveau for beskyttelse af arbejdstagerne, som er fastsat i        niveau for beskyttelse af arbejdstagerne, som er fastsat i
nærværende direktiv.                                              nærværende direktiv. Dette direktiv finder navnlig ikke
                                                                  anvendelse på arbejdspladser, midlertidige eller mobile
                                                                  byggepladser, udvindingsindustrier eller fiskerbåde, som
                                                                  allerede er omfattet af direktiv 89/654/EØF,
                                                                  92 /57 / EØF, 92 /91 /EØF, 92 / 102 / EØF og .../.. ./ EØF
                                                                  (fiskerbåde).
                                                                  3a .   Dette direktiv finder tillige anvendelse på virksom­
                                                                  heder, der er oprettet i tredjelande, når de beskæftiger
                                                                  sig med transport inden for Fællesskabet.
                          Artikel 2
                        Definitioner
I dette direktiv forstås ved :
1 ) »transportaktiviteter«: enhver aktivitet, som udføres i
     transportmidlerne samt de aktiviteter, der er opstillet i
     bilag I
O EFT nr. L 185 af 9 . 7 . 1974, s. 15 .
 ---pagebreak---  Nr. C 294 / 8                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       30. 10 . 93
           KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                            ÆNDRET FORSLAG
2) »transportmidler«: arbejdsudstyr, der er beregnet til
     enhver form for transport i luften, på offentligt
     tilgængelige vejnet og jernbanenet eller over vand
                                                   \
3) »førere«, de arbejdstagere, som faktisk er ved de dele,
     hvorfra transportmidlets bevægelser styres .
                           AFSNIT II
           ARBEJDSGIVERNES FORPLIGTELSER
                            A rtikel 3
                 Indretning af arbejdsstederne
1 . Arbejdsstederne i transportmidler skal opfylde de
minimumskrav for sikkerhed og sundhed, som er
opstillet i bilag II, del A.
2 . Undtaget fra bestemmelsen i stk. 1 er arbejdssteder          2 . Undtaget fra bestemmelserne i stk. 1 er arbejds­
i transportmidler, der var i brug på det i artikel 13 , stk.     steder i transportmidler, der var i brug på det i artikel
1 , fastsatte tidspunkt. Disse arbejdssteder skal opfylde de     13 , stk. 1 , fastsatte tidspunkt. Disse arbejdssteder skal
i bilag II, del A, anførte minimumskrav senest tre år efter      opfylde de i bilag II, del A, anførte minimumskrav senest
denne dato .                                                     to år efter denne dato .
                                                                                             Artikel 3a
                                                                 Arbejdsgiveren træffer de nødvendige foranstaltninger
                                                                 for at sikre, at arbejdsudstyret eller transportmidlerne er
                                                                 egnede til den transportaktivitet, der skal foretages, og
                                                                 anvendes til det formål, de er beregnet til, eller er
                                                                 ordentlig indrettet til dette formål, og kan anvendes af
                                                                 arbejdstagerne uden at bringe deres sikkerhed eller
                                                                 sundhed i fare. Når arbejdsgiveren vælger egnet arbejds­
                                                                 udstyr til transportaktiviteten, skal han være opmærksom
                                                                 på de foreliggende risici og/eller yderligere risici i
                                                                 forbindelse med brugen af arbejdsudstyret til den pågæl­
                                                                 dende transportaktivitet.
                            Artikel 4
Der skal stilles sanitære faciliteter samt hvile- og opholds­
           lokaler til rådighed for arbejdstagerne
1 . Arbejdsgiveren skal, afhængigt af længden af de              1 . Arbejdsgiverne skal, afhængigt af længden af de
perioder, i hvilke arbejdstagerne uafbrudt er nødt til at       perioder, i hvilke arbejdstagerne uafbrudt er nødt til at
opholde sig i transportmidlet, og under hensyntagen til         opholde sig i transportmidlet, og under hensyntagen til
aktiviteternes art, stille passende sanitære faciliteter samt    aktiviteternes art, stille sanitære faciliteter af en god stan­
hvile- og opholdslokaler til rådighed i transportmidlet.        dard samt hvile- og opholdslokaler til rådighed i trans­
                                                                portmidlet.
 ---pagebreak--- 30 . 10. 93                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. C 294/9
           KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                             ÆNDRET FORSLAG
2. De i stk. 1 nævnte sanitære faciliteter og hvile- og
opholdslokaler skal opfylde de i bilag II, del B, anførte
minimumskrav for sikkerhed og sundhed.
3 . Undtaget fra bestemmelsen i stk. 2 er sanitære faci­          3 . Undtaget fra bestemmelsen i stk. 2 er sanitære faci­
liteter og hvile- og opholdslokaler, der var i brug på det i      liteter og hvile- og opholdslokaler, der var i brug på det i
artikel 13 , stk. 1 , fastsatte tidspunkt. Disse sanitære faci­   artikel 13, stk. 1 , fastsatte tidspunkt. Disse sanitære faci­
liteter og hvile- og opholdslokaler skal opfylde de i bilag       liteter og hvile- og opholdslokaler skal opfylde de i bilag
II, del B, anførte minimumskrav senest tre år efter denne         II, del B, anførte minimumskrav senest to år efter denne
dato .                                                            dato .
4 . Hvis længden af de perioder, i hvilke arbejdsta­              4. Hvis længden af de perioder, i hvilke arbejdsta­
gerne uafbrudt skal opholde sig i transportmidlet, ikke           gerne uafbrudt skal opholde sig i transportmidlet, ikke
nødvendiggør anvendelsen af stk. 1 , skal arbejdsgiveren,         nødvendiggør anvendelsen af stk. 1 , skal arbejdsgiveren,
såfremt aktiviteternes art eller udstrækning gør det              såfremt strækningens eller aktiviteternes art gør det
påkrævet, enten stille sanitære faciliteter samt hvile- og        påkrævet, enten stille sanitære faciliteter samt hvile- og
opholdslokaler til rådighed for arbejdstagerne i overens­         opholdslokaler til rådighed for arbejdstagerne i overens­
stemmelse med stk. 1 , eller træffe passende foranstalt­          stemmelse med stk. 1 , eller træffe passende foranstalt­
ninger til at sikre arbejdstagerne adgang til faciliteter på      ninger til at sikre, at arbejdstagerne har ret til adgang til
mindst tilsvarende niveau på passende og lettilgængelige          faciliteter på mindst tilsvarende niveau på passende og
steder.                                                           lettilgængelige steder.
                                                                                                                                 \
                             Artikel 5
                     Generelle forpligtelser
For at beskytte arbejdstagernes sikkerhed og sundhed
påser arbejdsgiveren :
— at transportmidlerne holdes i en sikkerhedsmæssigt
    forsvarlig stand
— at arbejdsstederne i transportmidlerne samt installa­
    tionerne og anordningerne , herunder navnlig de, der
    er nævnt i bilag II og III, vedligeholdes teknisk, og at
    konstaterede fejl, som kan bringe arbejdstagernes
    sikkerhed og sundhed i fare, rettes på hurtigt som
    muligt
— at arbejdsstederne i transportmidlerne samt installa­
    tionerne og anordningerne , herunder navnlig de, der
    er nævnt i bilag II, del A, punkt 6, rengøres regel­
    mæssigt for at sikre forsvarlige hygiejniske forhold
— at der foretages regelmæssig vedligeholdelse og
    kontrol af de sikkerhedsinstallationer og -anord­
    ninger, herunder navnlig dem, der er nævnt i bilag II
    og III, som har til formål at forebygge eller fjerne
    farer.
 ---pagebreak---  Nr. C 294 / 10                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  30 . 10 . 93
           KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                          ÆNDRET FORSLAG
                           Artikel 6
               Organisatoriske foranstaltninger
Arbejdsgiveren træffer hensigtsmæssige organisatoriske
foranstaltninger og stiller passende udstyr, der gør det
muligt at sikre arbejdstagernes sundhed og sikkerhed
under transporten, til rådighed for arbejdstagerne.
Ved fastlæggelsen af organisatoriske foranstaltninger og        Ved fastlæggelsen af organisatoriske foranstaltninger og
ved valg af udstyr, der skal sikre arbejdstagernes              ved valg af udstyr, der skal sikre arbejdstagernes
sundhed og sikkerhed under transporten, tager arbejds­          sundhed og sikkerhed under transporten, tager arbejds­
giveren hensyn til de specifikke arbejdsforhold og arbej­       giveren passende hensyn til de specifikke arbejdsforhold
dets art, ruten og den pågældende infrastruktur og til de       og arbejdets art, ruten og den pågældende infrastruktur
risici for arbejdstagernes sundhed og sikkerhed, som            og til de risici for arbejdstagernes sundhed og sikkerhed,
findes under transporten .                                      som findes under transporten.
Arbejdsgiveren gennemfører navnlig de minimumsfor­
skrifter for sundhed og sikkerhed, som er opstillet i
bilag III.
                           A rtikel 7
     Arbejdstagernes arbejdsdygtighed — lægekontrol
Til gennemførelse af artikel 14 i direktiv 89/391 /EØF
skal lægekontrollen for arbejdstagere, som er beskæftiget
med transportaktiviteter, der indebærer risici, som
direkte kan bringe deres egen og andre ombordværende
personers sikkerhed i fare, finde sted :
— inden stillingen tiltrædes
— dernæst med regelmæssige mellemrum
— hver gang omstændighederne gør det påkrævet, eller            — hver gang omstændighederne på arbejdspladsen gør
     arbejdstagerne anmoder herom.                                  det påkrævet eller arbejdstagerne og/eller deres
                                                                    repræsentanter i virksomheden anmoder herom .
                                                                Arbejdstagerne har i tilfælde af uenighed om den
                                                                udstedte lægeerklæring ret til at indhente en erklæring
                                                                fra en uafhængig læge uden nogen form for udgifter for
                                                                dem selv. Lægeundersøgelser foretages , og lægeerklæ­
                                                                ringer udstedes under alle omstændigheder af kvalifice­
                                                                rede læger.
                          Artikel 8
Førstehjælp, brandbekæmpelse, evakuering af arbejds­
            tagerne, alvorlig og umiddelbar fare
1 . Ved gennemførelsen af artikel 8 i direktiv
89/ 391 /EØF i forbindelse med transportaktiviteter, skal
arbejdsgiveren tage hensyn til transportmidlets type og
størrelse samt til lastens egenskaber og ruten .
 ---pagebreak---  30 . 10 . 93                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                           Nr. C 294/ 11
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                      ÆNDRET FORSLAG
 2.    Stk. 4 i ovennævnte artikel finder ikke anvendelse i
 de tilfælde, hvor det fører til en mærkbar forringelse af
 de kollektive sikkerhedsforhold i transportmidlet, hvis
 arbejdstageren forlader arbejdsstedet.
 3 . Medlemsstaterne kan efter høring af arbejdsmarke­           3. Medlemsstaterne træffer efter høring af arbejds­
dets parter træffe beslutning om den nøjagtige metode til        markedets parter beslutning om den nøjagtige metode til
gennemførelse af bestemmelsen i stk. 2 og den deraf              gennemførelse af bestemmelsen i stk. 2 og den deraf
følgende fordeling af kompetence og ansvar.                      følgende fordeling af kompetence og ansvar.
                           Artikel 9
                Underretning af arbejdstagerne
 1.    For så vidt andet ikke er fastsat i artikel 10 i
direktiv 89 / 391 /EØF, skal arbejdsgiveren træffe de
nødvendige foranstaltninger til at sikre, at arbejdstagerne
— om nødvendigt skriftligt — modtager alle nødvendige
oplysninger vedrørende sikkerhed og sundhed i forbin­
delse med transportaktiviteterne .
2. Disse oplysninger skal mindst omfatte anvisninger
vedrørende sikkerhed og sundhed om :
— transportaktiviteternes normale forløb, herunder last­
     ning og losning
— forudsigelige unormale situationer og de foranstalt­
     ninger, der skal træffes, hvis de indtræder
— de konklusioner, der i givet fald kan drages af de
     under transporten indhøstede erfaringer.
                          Artikel 10
                 Oplæring af arbejdstagerne
For så vidt andet ikke er fastsat i artikel 12 i direktiv
           *
89/391 /EØF, træffer arbejdsgiveren de nødvendige
foranstaltninger, for at de arbejdstagere, der er beskæf­
tiget med transportaktiviteter, får en tilstrækkelig og
hensigtsmæssig oplæring, navnlig vedrørende de risici,
som disse aktiviteter indebærer, og om de foranstalt­
ninger, der skal træffes for at begrænse sandsynligheden
for ulykker og deres alvor samt deres følger. Uddan­
nelsen af arbejdstagerne skal omfatte praktiske evalue­
rings- og redningsøvelser, som er relevante for de pågæl­
dende transportmidler og driftsvilkår.
                                                                 /
 ---pagebreak---    Nr. C 294/ 12                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  30. 10. 93
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                          ÆNDRET FORSLAG
                            Artikel 11
   Høring af arbejdstagerne og disses medbestemmelsesret
   Arbejdstagerne og/eller deres repræsentanter skal i            Arbejdstagerne og/eller deres repræsentanter skal i
 i
   henhold til artikel 11 i direktiv 89 / 391 / EØF høres om      henhold til artikel 11 i direktiv 89 / 391 / EØF høres om
   og sikres en afbalanceret deltagelse i forbindelse med de      og sikres en afbalanceret deltagelse i forbindelse med de
   spørgsmål, der er omfattet af nærværende direktiv og de        spørgsmål, der er omfattet af nærværende direktiv og de
   hertil knyttede bilag, især med hensyn til gennemførelsen      hertil knyttede bilag, især med hensyn til gennemførelsen
   af artikel 4, 6 og 8 .                                         af artikel 3 , 4 , 6 og 8 .
                            AFSNIT III
                   DIVERSE BESTEMMELSER
                            Artikel 12
                     Tilpasning af bilagene
  Rent tekniske tilpasninger af bilag II og III vedtages
 efter fremgangsmåden i artikel 17 i direktiv 89/391 /EØF
  som følge af :
 — vedtagelse af direktiver om transportsikkerhed eller
      teknisk harmonisering og standardisering, vedrørende
       udformning, fremstilling og indretning af transport­
       midler og dele af arbejdssteder og/eller
 — tekniske fremskridt, udviklingen inden for internatio­
      nale bestemmelser og specifikationer samt indvundne
      erfaringer vedrørende transportaktiviteter.
                            Artikel 13
                   Afsluttende bestemmelser
 1.      Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og
 administrative bestemmelser i kraft for at afterkomme
dette direktiv senest den 31 . december 1994 . De under­
retter straks Kommissionen herom .
Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser,
henvises der deri til dette direktiv, eller de ledsages ved
offentliggørelsen af en sådan henvisning. De nærmere
regler for denne henvisning fastsættes af medlemssta­
terne .
2.       Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten
til de nationale retsforskrifter, som de allerede har
udstedt eller udsteder på det område, der er omfattet af
dette direktiv.
                                                                                            t
 ---pagebreak---  30 . 10 . 93                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 294 / 13
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                   ÆNDRET FORSLAG
3 . Medlemsstaterne forelægger hvert femte år                           3 . Medlemsstaterne forelægger hvert femte år
Kommissionen en rapport om den praktiske gennemfø­                      Kommissionen en rapport om den praktiske gennemfø­
relse af bestemmelserne i dette direktiv med anførelse af               relse af bestemmelserne i dette direktiv med anførelse af
de af arbejdsmarkedets parter fremførte synspunkter.                    de af arbejdsgiver- og arbejdstagerorganisationerne
                                                                        fremførte synspunkter.
Kommissionen giver Europa-Parlamentet, Rådet, Det                       Kommissionen giver Europa-Parlamentet, Rådet, Det
Økonomiske og Sociale Udvalg og Det Rådgivende                          Økonomiske og Sociale Udvalg og Det Rådgivende
Udvalg for Sikkerhed , Hygiejne og Sundhedsbeskyttelse                  Udvalg for Sikkerhed, Hygiejne og Sundhedsbeskyttelse
på Arbejdspladsen underretning herom .                                  på Arbejdspladsen underretning herom .
                                                                        3a .     Kommissionen fremsender under hensyntagen til
                                                                        stykke 1 , 2 og 3 med regelmæssige mellemrum en
                                                                        rapport om gennemførelsen af dette direktiv til Europa­
                                                                        Parlamentet, Rådet og Det Økonomiske og Sociale
                                                                        Udvalg .
                              Artikel 14
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
                               BILA G I
                                                                                                                 i
LISTE OVER DE AKTIVITETER, DER ER OMHANDLET
                            I ARTIKEL 2
1 . Aktiviteter, der har direkte forbindelse med et transport­
    middel, og som udføres uden for transportmidlet af arbejds­
    tagere, hvis normale arbejdssted er i transportmidlet.
2 . De aktiviteter, som arbejdstagerne udfører på infrastrukturen
    i et jernbanenet i drift, for så vidt disse arbejdstagere har
    kompetence til at opholde sig inden for nettets begrænsede
    sikkerhedszone .
3 . De aktiviteter, som arbejdstagerne udfører uden for luft­
    fartøjer og på de trafikerede områder i lufthavne, for så vidt
    disse aktiviteter har direkte tilknytning til transportmidlet.
4 . De aktiviteter, som arbejdstagerne udfører under distribution       4.   De aktiviteter, som arbejdstagerne udfører under distribu­
    og opsamling, der udføres på vejnet og omfatter hyppige                  tion og opsamling.
    standsninger.
                                                                       4a. De aktiviteter, som arbejdstagerne udfører i forbindelse
                                                                             med passagertransport.
 ---pagebreak--- Nr. C 294 / 14                                      De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      30 . 10 . 93
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                ÆNDRET FORSLAG
                               BILA G II
                                  DEL A
MINIMUMSFORSKRIFTER                     FOR      SIKKERHED       OG
SUNDHED I FORBINDELSE MED ARBEJDSSTEDER I
TRANSPORTMIDLER, OMHANDLET I ARTIKEL 3 I
                             DIREKTIVET
  1.      INDLEDENDE BEMÆRKNING
          De i dette bilag fastsatte forpligtelser er gældende, hvor
          forholdene i forbindelse med arbejdsstedet eller aktivi­
          teten, omstændighederne eller en risiko gør det nødven­
          digt.
 2.       STABILITET, SOLIDITET                                          2.    STABILITET, SOLIDITET
          Arbejdssteder i transportmidler skal have en struktur og             Arbejdssteder i transportmidler skal have en struktur og
          en soliditet, der passer til formålet.                               en soliditet, der passer til formålet og sikrer, at de
                                                                               arbejdstagere, der anvender dem, kan arbejde i
                                                                               sikkerhed .
 3.       ELEKTRISKE         INSTALLATIONER          OG   ENERGI­
          KILDER
                                          ;
          De elektriske installationer skal udformes og udføres på
          en sådan måde , at de ikke kan give anledning til brand­
          eller eksplosionsfare , og således at der ydes personalet
         en passende beskyttelse mod de risici for ulykker, der
         kan skyldes direkte eller indirekte kontakt med installa­
         tionerne .
         Ved udformning, opsætning og valg af materialer og
         beskyttelsesanordninger, skal der tages hensyn til
         spændingen og betingelserne for ydre påvirkning samt
         til, hvor kompetente de personer er, der får adgang til
         dele af installationen .
         Transportmidlerne skal være forsynet med et
         nødstrømsanlæg , der sikrer driften af nød-, sikkerheds-,
         styrings- og signaleringsudstyret i tilfælde af uheld,
         brand eller oversvømmelse i hovedstrømsanlægget .
 4.      FLUGTVEJE OG NØDUDGANGE
 4.1 .   Arbejdssteder, hvor der kan opholde sig personer under
         transporten
 4.1.1 . Flugtveje og nødudgange til en sikkerhedszone i transport­
         midlet
         Fra arbejdssteder, hvor der kan opholde sig personer
         under transporten og ved standsningen af transport­
         midlet, skal der være adgang til en sikkerhedszone i
         transportmidlet. Der skal være et tilstrækkeligt antal
         flugtveje og nødudgange .
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 93                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     Nr. G 294 / 15
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                  ÆNDRET FORSLAG
         Flugtveje og nødudgange samt adgangsveje og -døre
         hertil må ikke være blokeret af genstande, men skal til
         enhver tid kunne benyttes uhindret.
         Lukkede nødudgangsdøre skal kunne åbnes straks og
         uden besvær af enhver i nødstilfælde .
         I tilfælde af strømafbrydelse skal flugtveje og nødud­               I tilfælde af strømafbrydelse skal flugtveje og nødud­
         gange , hvortil der kræves belysning, være forsynet med              gange, hvortil der kræves belysning, være forsynet med
         tilstrækkelig nødbelysning. Afhængigt af transportmid­               tilstrækkelig nødbelysning. Afhængigt af transportmid­
         lets type og dets kompleksitet skal flugtveje og nødud­              lets type og dets kompleksitet skal flugtveje og nødud­
         gange være afmærket i henhold til de nationale regler til            gange være klart og synligt afmærket i henhold til de
         gennemførelse af direktiv 77 / 576 / EØF.                            nationale regler til gennemførelse af direktiv
                                                                              77 / 576 / EØF .
         Afhængigt af transportmidlets art kan der tillades undta­
         gelser fra disse bestemmelser for førerkabiner.
 4.1.2 . Flugtveje og nødudgange, der skal anvendes til at forlade
         transportmidlet
         Transportmidlet skal kunne forlades under maksimale
         sikkerhedsforhold . Såfremt de normale adgangsveje ikke
         muliggør en tilstrækkelig hurtig evakuering, skal der
         forefindes et tilstrækkeligt antal specifikke nødudgange
         under hensyntagen til antallet af arbejdstagere og andre
         personer, der befinder sig i transportmidlet.
         Flugtveje og nødudgange, der er beregnet til at forlade              Flugtveje og nødudgange til evakuering af transport­
         transportmidlet, skal forblive lukkede og om nødvendigt              midlet skal forblive lukkede og om nødvendigt aflåste,
         aflåste, så længe transportmidlets og brugerens                      så længe transportmidlets og brugerens sikkerhed gør
         sikkerhed gør dette påkrævet.                                        dette påkrævet. Når det er nødvendigt at sikre en sådan
                                                                              nødudgang, skal sikringsmekanismen være enkel og let
                                                                              at udløse . Let forståelige instrukser i skrift eller billeder
                                                                             vedrørende måden, hvorpå sikringsmekanismen udløses,
                                                                              skal udleveres eller være klart synlige, og hele personalet
                                                                             vejledes i brugen heraf.
         Afhængigt af transportmidlets type og størrelse samt af
         det antal personer, det er beregnet til, skal der fore­
         findes rednings- og overlevelsesudstyr i en tilstrækkelig
         god kvalitet og et tilstrækkeligt antal til at ;  b
         — nødudgangene kan åbnes
         — transportmidlet kan evakueres på en sikker og hurtig
              måde
         — sikre opretholdelse af sikkerheden efter evakue­
              ringen .
         Særlige flugtveje og nødudgange skal afmærkes i                      Særlige flugtveje og nødudgange skal afmærkes klart og
         henhold til de nationale bestemmelser til gennemførelse              synligt i henhold til de nationale bestemmelser til
         af direktiv 77 / 576 / EØF .                                        gennemførelse af direktiv 77 / 576 /EØF.
 ---pagebreak--- Nr. C 294/ 16                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     30 . 10 . 93
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                             ÆNDRET FORSLAG
 4.2 .   Arbejdssteder, hvor der udelukkende opholder sig
         personer ved standsningen
         Arbejdstagerne skal i nødstilfælde hurtigt og under
         maksimale sikkerhedsforhold kunne forlade arbejds­
         steder, hvor der udelukkende opholder sig personer ved
         standsningen af transportmidlet. Døre må ikke være
         lukket på en sådan måde, at personer, der har behov for
         at benytte dem i nødstilfælde, ikke kan åbne dem straks
         og uden besvær.
         I tilfælde af strømafbrydelse skal flugtveje og nødud­
         gange, hvortil der kræves belysning, være forsynet rned
         tilstrækkelig nødbelysning.
5.       BRANDDETEKTION OG - BEKÆMPELSE
5.1 .    Alt efter transportmidlets dimensioner og anvendelses­
         formål, forhåndenværende udstyr, forhåndenværende
      ' stoffers fysiske og kemiske egenskaber samt det højeste
         antal personer, der må være til stede, skal arbejdsstedet
        være forsynet med egnet brandslukningsmateriel og om
         nødvendigt med branddetektorer og alarmsystemer.
5.2 .    Ikke-automatisk brandslukningsmateriel skal være lettil­
        gængeligt og let håndterligt.
        Det skal afmærkes i henhold til de nationale bestem­
        melser til gennemførelse af direktiv 77 / 576 / EØF.
        Denne afmærkning skal anbringes på hensigtsmæssige
        steder og være bestandig.
6.      VENTILATION AF LUKKEDE ARBEJDSSTEDER
        Lukkede arbejdssteder skal under hensyntagen til de
        anvendte arbejdsmetoder og den fysiske belastning, som
        arbejdstagerne udsættes for, være forsynet med frisk luft
        i tilstrækkelig mængde .
        Benyttes et udluftningsanlæg, skal dette holdes i funk-            Udluftningsanlæg skal holdes i funktionsdygtig stand ,
        tionsdygtig stand .
                                                                                                                      P
        En eventuel defekt skal udløse en alarm , når dette er
        nødvendigt af hensyn til arbejdstagernes sundhed .
                                                                           Der skal i form af adskilte, lukkede områder for rygere
                                                                           og ikke-rygere træffes passende foranstaltninger til
                                                                           beskyttelse af arbejdstagere, som er ikke-rygere, imod
                                                                           gener og sundhedsrisici, forårsaget af tobaksrøg. Hvor
                                                                           dette ikke er muligt, skal rygning forbydes .
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 93                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 294 / 17
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                               ÆNDRET FORSLAG
 7.       TEMPERATUREN I LOKALERNE
 7.1 .    I arbejdstiden skal temperaturen i arbejdslokalerne være      7.1 . I arbejdstiden skal temperaturen i arbejdslokalerne være
          tilpasset den menneskelige organisme under hensyn til               sådan, at der kan ske en sikker udførelse af arbejdsop­
          de anvendte arbejdsmetoder og den fysiske belastning,               gaverne under hensyn til de anvendte arbejdsmetoder og
          som arbejdstagerne udsættes for.                                    den fysiske belastning, som arbejdstagerne udsættes for.
 7.2 .    De dele af transportmidlerne, som kan medføre
          forbrændinger hos arbejdstagerne eller giver anledning
          til kraftig varmeudvikling, skal være isolerede og/eller
          beskyttet med passende midler.
 8.      NATURLIG OG KUNSTIG BELYSNING
 8.1 .   Arbejdssteder, herunder adgangsveje i transportmidlet,
         skal så vidt muligt have tilstrækkelig naturlig belysning
         og skal være udstyret med hensigtsmæssig kunstig belys­
         ning under hensyntagen til beskyttelsen af arbejds­
         tagernes sikkerhed og sundhed .
 8.2 .   Arbejdssteder, hvor arbejdstagerne er udsat for risiko i
         tilfælde af, at den kunstige belysning svigter, skal være
         forsynet med tilstrækkelig nødbelysning.
 8.3 .   Den kunstige belysning, som anvendes, herunder belys­
         ning af instrumentbrættet , må hverken blænde førerne
         eller give anledning til forveksling med signalerne.
 9.      GULVE, VÆGGE OG LOFTER
 9.1 .   Gulvene skal være skridsikre, medmindre deres speci­
         fikke anvendelsesformål ikke gør denne egenskab
         påkrævet. De skal være fri for hindringer, med undta­
         gelse af hindringer, der er strengt nødvendige, for at
         transportmidlet kan fungere tilfredsstillende. Disse skal
         være klart synlige, bl.a. ved en kontrastfarve og/eller en
         passende afmærkning.
         Hvis et transportmiddel er forsynet med rullende
         underlag i områder, hvor arbejdstagerne opholder sig i
         forbindelse med lastning, losning og oplagring, skal der
         indrettes skridfaste områder, hvor det er muligt for
         arbejdstagerne at færdes.
9.2 .    Gennemsigtige eller halvgennemsigtige skillevægge,
         navnlig skillevægge fuldstændigt bestående af glas, i
         arbejdsrum eller i nærheden af arbejdspladser eller
         adgangsveje, skal være klart afmærket og fremstillet af
         sikkerhedsmaterialer eller være adskilt fra disse arbejds­
        pladser og adgangsveje på en sådan måde, at arbejdsta­
        gerne hverken kan komme i kontakt med skillevæggene
        eller blive ramt, hvis væggene splintres .
 ---pagebreak---  Nr. C 294 / 18                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     30 . 10 . 93
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                             ÆNDRET FORSLAG
  9.3 .  Udvendige dele af transportmidler, der ikke er tilstræk­
         kelig modstandsdygtige til at bære arbejdstagere og
         deres udstyr, skal afmærkes tydeligt.
 10 .    DØRE OG PORTE
 10.1 .  Der skal i øjenhøjde anbringes en afmærkning på
         gennemsigtige døre . Dette gælder dog ikke, når en
         sådan afmærkning ville hindre udsynet fra førerpladsen.
10.2.    Svingdøre og -porte skal være gennemsigtige eller have
         gennemsigtige fyldninger.
10.3.    Hvis døre eller porte er forskudt i forhold til adgangsve­
         jenes niveau, skal der forefindes håndgreb eller andre
         hensigtsmæssige anordninger, således at det bliver lettere
         at komme op eller ned .
10.4 .   Hvis døres eller portes gennemsigtige eller halvgennem­
         sigtige flader ikke består af sikkerhedsmaterialer, og hvis
         der er risiko for, at arbejdstagerne kan komme til skade,
         såfremt en dør eller port splintres, skal disse flader
         beskyttes mod sprængning.
10.5 .   Skydedøre skal være udstyret med en sikkerhedsanord­
         ning, der forhindrer dem i at glide ud af skinnerne og
        vælte .
10.6.    Døre og porte, der åbnes opad, skal være udstyret med
         en sikkerhedsanordning, der hindrer dem i at falde i.
10.7.    Mekaniske døre og porte skal fungere, uden at arbejds­      10.7. Mekaniske døre og porte skal fungere således, at risi­
        tagerne og de transporterede personer udsættes for                 koen for, at arbejdstagerne og de transporterede
        risiko for ulykker.                                                personer udsættes for ulykker eller tilskadekomst, er så
                                                                           lille som mulig.
        Sådanne døre og porte skal være udstyret med en let
        kendelig og lettilgængelig nødstopanordning og skal
        ligeledes kunne åbnes manuelt, medmindre de åbnes
        automatisk ved strømsvigt.
11.     ADGANGSVEJE — FARLIGE OMRÅDER
11.1 .  Adgangsveje i transportmidler, herunder trapper, faste
        stiger, læsseramper og -slidsker, skal være placeret og
        udformet på en sådan måde, at de kan benyttes af
        gående eller kørende færdsel uden vanskelighed, i fuld
        sikkerhed og i overensstemmelse med deres formål, og
        således at arbejdstagere, der er beskæftiget i nærheden
        af disse adgangsveje, ikke udsættes for risiko.
        Flytbare stiger og trapper skal kunne fastgøres solidt;
        der skal om nødvendigt forefindes rækværk og gelæn­
        dere .
11.2 .  Dimensionerne af adgangsvejene for personer og/eller
        varer skal afhænge af det potentielle antal brugere og af
        transportmidlets type.
        Når arbejdsudstyr transporteres på adgangsvejene, skal
        der være en tilstrækkelig sikkerhedsafstand til fodgæn­
        gere .
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 93                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                Nr. C 294 / 19
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                        ÆNDRET FORSLAG
          Når køretøjer transporteres på færger, skal de placeres
          på en sådan måde, at der er plads nok til, at arbejdsta­
          gerne kan færdes og udføre deres arbejdsopgaver i fuld
          sikkerhed .
11.3 .   Adgangsveje for køretøjer skal passere i passende
          afstand fra døre, passager for gående færdsel, korridorer
          og trapper.
1 1.4 .  I den udstrækning transportmidlernes anvendelse og
         udstyr gør det påkrævet for at sikre beskyttelsen af
          arbejdstagerne, skal adgangsvejene afmærkes .
11.5 .    Hvis arbejdsstederne omfatter farlige områder, der på
         grund af arbejdets art indebærer nedstyrtningsrisiko for
         arbejdstagere eller fare for nedstyrtning af genstande,
         skal sådanne områder så vidt muligt afspærres for at
         hindre uvedkommende arbejdstagere i at færdes på disse
         områder.
         Der skal træffes passende foranstaltninger til at beskytte
         de arbejdstagere, der har adgang til de farlige områder.
         De farlige områder skal være tydeligt afmærkede.
12 .     ADGANG TIL TRANSPORTMIDLERNE
12.1 .   Adgangsveje til transportmidlerne skal afpasses efter
         niveauforskelle, antal transporterede personer og den
         transporterede lasts egenskaber.
12.2 .   Adgangsvejene til transportmidlerne skal afhængigt af
         typen af transportmiddel være solidt fastgjort eller være
         tilsluttet på en sådan måde, at enhver utilsigtet forskyd­
         ning forhindres, og være forsynet med passende beskyt­
         telsesanordninger med henblik på at undgå, at arbejds­
         tagerne styrter ned.
13 .     INDRETNING AF ARBEJDSPLADSER
        Arbejdspladser i transportmidler skal indrettes under
         hensyntagen til ergonomiske aspekter. De skal give
         arbejdstagerne tilstrækkelig bevægelsesfrihed, navnlig
        under udførelsen af deres arbejdsopgave . I forbindelse
         med førerpladser finder den anden bestemmelse i denne
         artikel kun anvendelse i det omfang, det er muligt, og
        under hensyntagen til transportmidlets type.
 ---pagebreak---  Nr. C 294 / 20                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                30 . 10 . 93
           KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                          ÆNDRET FORSLAG
 14 .    FØRSTEHJÆLPS- OG REDNINGSMATERIEL
         Der skal på arbejdsstederne forefindes førstehjælps- og
         redningsmateriel. Dette materiels kapacitet skal svare til
         det maksimale antal personer, der kan befinde sig
         ombord plus en sikkerhedsmargin.
         Materiellet skal være afmærket på passende måde og
         være lettilgængeligt.
 15 .    HANDICAPPEDE ARBEJDSTAGERE
         Arbejdsstederne skal indrettes under hensyntagen til
         eventuelle her beskæftigede handicappede arbejdstagere.
 1 6.    UDENDØRS            ARBEJDSPLADSER                 (SÆRLIGE
         BESTEMMELSER)
         Er arbejdstagere beskæftiget på udendørs arbejdspladser,
         skal disse så vidt mulligt indrettes på en sådan måde, at
         arbejdstagerne :
         a) er beskyttet mod vejrliget, og om nødvendigt mod
             faldende genstande
        b) ikke udsættes for skadelige støjniveauer eller for
             udefra kommende skadelig påvirkning (f.eks. gas,
             damp, støv)
        c) hurtigt kan forlade arbejdspladsen i tilfælde af fare,
            eller hurtigt kan blive undsat
        d) ikke kan glide eller falde
        e) ikke bringes i direkte fare på grund af trafikken
                               DEL B
MINIMUMSFORSKRIFTER                  FOR      SIKKERHED             OG
SUNDHED I FORBINDELSE MED SANITÆRE FACILI­
TETER SAMT HVILE- OG OPHOLDSLOKALER, SOM
SKAL GENNEMFØRES I OVERENSSTEMMELSE MED
DE I ARTIKEL 4, STK. 1 , I DIREKTIVET FASTSATTE
                       RETNINGSLINJER
1.    GENERELT
      Bestemmelserne i punkt 2 , 3 , 4, 5 , 6 , 7.2 , 8 , 9 , 10, 14 og
      15 i del A i dette bilag finder tilsvarende anvendelse på
      sanitære faciliteter samt hvile- og opholdslokaler i de
      tilfælde, hvor omstændighederne eller risiciene gør det
      påkrævet.
 ---pagebreak---  30 . 10 . 93                                        De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     Nr. C 294/21
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                    ÆNDRET FORSLAG
2.       OPHOLDSLOKALER OG -STEDER
2. 1 .   Når hensynet til arbejdstagernes sikkerhed eller sundhed
        gør det nødvendigt, navnlig på grund af arbejdets art
         eller antallet af ansatte, skal der stilles et passende, lettil­
         gængeligt opholdslokale eller -sted til arbejdstagernes
         disposition.
2 .2 .   Opholdslokalerne og -stederne skal være udstyret med             2.2     Opholdslokalerne og -stederne skal være udstyret med
        borde og siddepladser med ryglæn.                                         borde, siddepladser med ryglæn samt med drikkevand.
2.3 .   Der skal i opholdsrummene og på opholdsstederne
        træffes passende foranstaltninger til beskyttelse af ikke­
        rygere mod gener fra tobaksrøg.
                                                                          2.3.a . Hvis opholdslokaler er påkrævet i medfør af nr. 2.1 . har
                                                                                  arbejdstagerne eller disses repræsentanter ret til at bruge
                                                                                  disse lokaler og steder til de formål, der er nævnt i ar­
                                                                                  tikel 9.
3.      GRAVIDE KVINDER
        Gravide kvinder skal have mulighed for at hvile sig
        liggende under passende forhold.
4.      SANITÆRE FORHOLD
4.1 .   Omklædningsru        og garderobeskabe
4.1.1 . Der skal stilles passende omklædningsrum til rådighed for
        arbejdstagerne, hvis de skal bære særligt arbejdstøj, og
        man af sundheds-eller anstændighedsgrunde ikke kan
        lade dem skifte tøj et andet sted.
        Omklædningsrummene skal være lettilgængelige og have
        en tilstrækkelig størrelse.
4.1.2. Omklædningsrummene skal være således udstyret, at hver
        arbejdstager får mulighed for at låse sit tøj inde i arbejds­
        tiden .
        Hvis forholdene gør det påkrævet (f.eks. farlige stoffer,
        fugt, snavs), skal der være separate skabe til arbejdstøj og
        gangtøj .
4.1.3. Der skal være adskilte omklædningsrum eller adskilt
        benyttelse af disse for mænd og kvinder.
 ---pagebreak---  Nr. C 294/22                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    30 . 10 . 93
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                ÆNDRET FORSLAG
 4.2.    Bruserum, toiletter og håndvaske
4.2.1 . Arbejdsstederne skal være indrettet på en sådan måde, at
         arbejdstagerne i nærheden har adgang til :
         — bruserum, såfremt arten af deres arbejde gør det
             påkrævet
         — særlige lokaler udstyret med et tilstrækkeligt antal
             toiletter og håndvaske.
                                                                                  i
4.2.2 . Bruserummene og håndvaskene skal være forsynet med
         rindende vand (om nødvendigt varmt vand).
4.2.3 . Der skal være adskilte bruserum eller adskilt benyttelse af
         disse for mænd og kvinder.
         Der skal være adskilte toiletter eller adskilt benyttelse af
         disse for mænd og kvinder.
5.       INDKVARTERING
5.1 .   Placeringen, strukturen og indretningen af samt udstyr i
        personalets indkvarteringslokaler, andre faciliteter og
        adgangsvejene hertil skal sikre en passende beskyttelse
        mod trafikale risici, atmosfæriske forhold og gener, som
        skyldes støj og vibrationer, gas og dampe, der stammer
        fra andre dele af transportmidlet, og som kan forstyrre
        arbejdstagernes ro uden for arbejdstiden .
        Der skal træffes passende foranstaltninger til beskyttelse           Til beskyttelse af ikke-rygere mod gener og sundhedsri­
        af ikkerygere mod gener fra tobaksrøg.                               sici forårsaget af tobaksrøg skal der træffes passende
                                                                             foranstaltninger i form af adskilte, lukkede områder for
                                                                             rygere og ikke-rygere.
5.2 .   Køkken og/eller kogepladser skal være lette at holde           5.2 . Køkken og/eller kogepladser skal stilles til rådighed,
        rene. Der skal om nødvendigt være muligheder for opbe­               hvor dette er hensigtsmæssigt i forhold til det antal
        varing af tilstrækkelige mængder levnedsmidler, herunder             arbejdstagere, der anvender arbejdsstedet, og skal være
        opbevaring ved lave temperaturer.                                    lette at holde rene. Der skal om nødvendigt være mulig­
                                                                             heder for opbevaring af tilstrækkelige mængder levneds­
                                                                             midler, herunder opbevaring ved lave temperaturer.
6.      TEMPERATUREN I LOKALERNE
        Temperaturen i hvile - og opholdsrum, beboelsesrum,
        lokaler til personale med vagttjeneste, sanitære lokaler og
        kantiner skal svare til disse lokalers specifikke formål.
 ---pagebreak---  30 . 10 . 93                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. C 294 / 23
                KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                             ÆNDRET FORSLAG
                                 BILAG III
MINIMUMSFORSKRIFTER                     FOR      SIKKERHED         OG
SUNDHED I FORBINDELSE MED DE TRANSPORTAK­
        TIVITETER, DER ER OMHANDLET I ARTIKEL 6
 1.        INDLEDENDE BEMÆRKNING
           Bestemmelserne i dette bilag finder anvendelse, når trans­
           portmidlets egenskaber, transportaktiviteterne, omstæn­
           dighederne eller en risiko gør det påkrævet,
2.         GENERELLE, ORGANISATORISKE FORANSTALT­
           NINGER OG METODER, SOM FINDER ANVEN­
           DELSE PÅ TRANSPORTAKTIVITETER
2.1 .      Arbejdsgiveren skal sørge for planlægning af transport­
          vejen samt tidspunktet for transporten under hensyntagen
           til lastens egenskaber og de meteorologiske forhold
           samtidigt med, at han vurderer trafikforholdene og de
           risici, som de forskellige mulige transportveje indebærer. I
           givet fald skal føreren have anvisninger om en eller flere
           alternative transportveje.
          Arbejdsgiveren træffer passende foranstaltninger til, at
           føreren under transporten kan tage hensyn til ændringer i
           de oprindelige forhold.
2.2 .     Arbejdsgiveren skal tilrettelægge arbejdstagerens arbejde     2.2 . I erkendelse af at arbejdstiden er en afgørende faktor i
           således, at den daglige arbejdstid afbrydes af tilstrækkelig       forbindelse med transportsikkerheden, skal arbejdsgiveren
          mange og lange pauser for at beskytte arbejdstagernes               tilrettelægge arbejdstagernes arbejde således, at den
          sundhed og for at tage hensyn til deres sanitære behov.             daglige arbejdstid afbrydes af tilstrækkelig mange og
                                                                              lange pauser for at beskytte deres sundhed og sikkerhed
                                                                              og for at tage hensyn til deres sanitære behov. Arbejdsgi­
                                                                              verne tager regelmæssigt arbejdstid og hvileperioder op til
                                                                              overvejelse med henblik på gradvist at forbedre sikker­
                                                                              heden samtidig med, at allerede opnåede forbedringer
                                                                              bevares.
2.3.      I forbindelse med kombineret transport sikrer arbejdsgi­
          veren sig, om nødvendigt i samarbejde med den anden
          arbejdsgiver, at bestemmelserne i stk. 1 og 2 i artikel 4 i
          dette direktiv ligeledes opfyldes for arbejdstagere, som
          ledsager transportmidler om bord i et andet transport­
          middel .
2.4 .     Arbejdsgiveren træffer foranstaltninger til at sikre, at
          arbejdstagere, som afløser hinanden på et arbejdssted i et
          transportmiddel, ved afløsningen effektivt kan meddele
          konstaterede uregelmæssigheder.
2.5 .     De foranstaltninger, der skal træffes, og de metoder, der
          skal tages i anvendelse, for at imødegå farlige situationer,
          som kan opstå i forbindelse med transportaktiviteterne,
          skal fastlægges under hensyntagen til de nødvendige
          evakueringsmuligheder og det nødvendige beskyttelses­
          og redningsudstær samt til antallet af arbejdstagere og
          andre berørte personer.
2.6.      Arbejdsgiveren sørger for, at en kompetent person med
          kendskab til de specifikationer, som er en forudsætning
          for transportmidlets stabilitet under alle lastnings-,
          losnings- og transportforhold, overvåger lastningen og
          losningen . Denne person kan eventuelt deltage aktivt i
          arbejdet.
      \
 ---pagebreak--- Nr. C 294/24                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        30 . 10 . 93
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                ÆNDRET FORSLAG
2.7.    Afhængigt af transportmidlets art, transportvejen, lastens    .7.   Afhængigt af transportmidlets art, transportvejen, lastens
        egenskaber og de meteorologiske forhold skal lastens og             egenskaber og de meteorologiske forhold skal lastens og
        køretøjets tilstand kontrolleres under transporten. Når             køretøjets tilstand kontrolleres under transporten. Når de
        det således ikke er muligt at sikre et tilstrækkelig højt           ansvarlige konstaterer sikkerhedsmæssige risici, skal
        sikkerhedsniveau, skal transportaktiviteten tilpasses               transportaktiviteten tilpasses omstændighederne med
        omstændighederne og eventuelt afbyrdes eller udsættes.              henblik på at fjerne risikoen. Transportaktiviteten skal
                                                                            eventuelt afbrydes eller udsættes.
2.8 .   Der skal forefindes anordninger, som forhindrer utidig
        flytning af hjælpemidler og materiel, som anvendes under
        transporten, således at disse ikke er til fare for arbejds­
        tagerne.
2.9.    Enhver potentiel antændingskilde skal fjernes fra områder
        som indebærer brand- eller eksplosionsrisiko. Disse
        områder skal tydeligt afmærkes med skilte, som ikke kan
        fjernes, og rygning skal være forbudt.
2.10. Måleapparater og/eller alarmudstyr skal forefindes, når
        hensynet til arbejdstagernes og andre personers sikkerhed
        gør det påkrævet.
2.11 . I forbindelse med reparation af et transportmiddel skal
        der træffes hensigtsmæssige beskyttelsesforanstaltninger,
        herunder en passende skiltning, for arbejdstagerne.
3.      ORGANISATORISKE FORANSTALTNINGER, DER
        ER SPECIFIKKE FOR DE FORSKELLIGE TRANS­
        PORTTYPER
3.1 .   Transport over vand
3.1.1 . Arbejdsgiveren skal under hensyn til fartøjernes type,
        lastens egenskaber samt sejlrute og -varighed sørge for, at
        fartøjerne har en tilstrækkelig stor besætning. Besæt­
        ningen skal kunne anvende rednings- og evakueringsma­
        teriellet korrekt:
3.1.2. Før afsejlingen må man sikre sig, at fartøjet er i sejlklar   3.1.2. Før afsejlingen må man sikre sig, at fartøjet er i sejlklar
        stand, at det er indrettet og udstyret på passende måde,            stand, at det er indrettet og udstyret på passende måde,
        at man om bord råder over tilstrækkelige forsyninger,               at man om bord råder over tilstrækkelige forsyninger,
        brændstof og en tilstrækkelig mængde reservedele. Der               brændstof og en tilstrækkelig mængde reservedele. Der
        skal forefindes nød-, sikkerheds-, navigerings- og signale­         skal forefindes nød-, sikkerheds-, navigerings- og signale­
        ringsudstyr, som skal være i en sådan stand, at det                 ringsudstyr, som skal være i en sådan stand, at det
        fungerer korrekt. Søgående skibe skal have tilstrækkelige           fungerer korrekt. Søgående skibe skal have tilstrækkelige
        mængder drikkevand om bord eller en installation med                mængder drikkevand om bord eller en installation med
        en tilsvarende kapacitet til produktion af drikkevand. De           en tilsvarende kapacitet til produktion af drikkevand. De
        ombordværende køretøjers tanke til flydende gas skal                ombordværende køretøjers tanke til flydende gas skal
        være aflåst.                                                        være sikret mod lækage.
3.1.3. Fortøjning, slæbning og forankring skal ske på en sådan
        måde, at arbejdstagernes sikkerhed ikke bringes i fare.
        Ordrer i forbindelse med disse aktiviteter skal sendes til
        manøvrepladserne på en sikker måde.
 ---pagebreak--- 30 . 10. 93                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     Nr. C 294/ 25
             KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                ÆNDRET FORSLAG
3.1.4 . Når der er risiko for, at isdannelser på fartøjerne kan
        bringe deres stabilitet i fare, skal der træffes passende
         foranstaltninger til at sikre, at afisning kan ske under
         sikre forhold for arbejdstagerne.
3.1.5 . Bugserbåde skal være forsynet med en slæbekrog, der fra
        lodshuset kan frigøres uden risiko.
3.1.6. Skubbeplatforme skal være indrettet på en sådan måde, at
        arbejdstagerne let og uden risiko kan passere fra en båd
        til en anden, navnlig i begyndelsen af sammenkoblings­
        manøvrerne .
3.2 .   Lufttransport
3.2.1 . Hvis transportmidler, der færdes på det trafikerede
        område i en lufthavn, skal krydse hinanden på samme
        niveau, skal trafikken planlægges under hensyntagen til
        typen af transportmiddel og til transportmidlets last, og
        der skal fastsættes regler for trafikken.
3.2.2. Under bugsering skal der anvendes et sikkert kommuni­
        kationsmiddel mellem den person, som leder arbejdet, og
        bugseringstraktoren, eventuelt under inddragelse af et
        mellemled , for at sikre , at manøvren forløber sikkert. I så
        fald skal kommunikationssystemet være udformet således,
        at mellemleddet er beskyttet mod risici i forbindelse med
        manøvren. Kompetenceforholdet mellem de berørte
        personer skal være fastlagt i forvejen.
3.2.3 . Hvis turen indebærer skift mellem tidszoner, som på           3.2.3 . Hvis turen indebærer skift mellem tidszoner, som på
        afgørende vis påvirker døgnrytmen, skal arbejdsgiveren                afgørende vis påvirker døgnrytmen, skal arbejdsgiveren
        give arbejdstagerne kompenserende hvileperioder.                      give arbejdstagerne kompenserende hvileperioder og tage
                                                                              hensyn til kravene i nr. 2.2 i dette bilag.
3.3.    Transport på jernbanenettene
3.3.1 . Arbejdsgiveren sørger for, at arbejdstagere, der udfører
        arbejde på infrastrukturen, beskyttes mod farer fra
        trafikken på skinnerne og fra strømførende kabler, even­
        tuelt ved at sætte dele af de pågældende net ud af drift.
3.3.2. Den arbejdsgiver, som er ansvarlig for infrastrukturen,
        skal sørge for, at denne holdes i god driftsmæssig stand,
        og navnlig opfylder kravene til arbejdstagernes sikkerhed.
        Han skal sørge for passende signalanlæg , der gennem
        regelmæssig vedligeholdelse holdes i god driftsmæssig
        stand .
3.3.3 . Arbejdsgiveren skal træffe passende foranstaltninger til at
        sikre, at arbejdstagere, der udfører arbejde på nettet,
        advares, når jernbanekøretøjer nærmer sig.
 ---pagebreak--- Nr. C 294 / 26                                      De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        30 . 10 . 93
            KOMMISSIONENS OPRINDELIGE FORSLAG                                                     ÆNDRET FORSLAG
        Arbejdstagerne må kun trænge ind i tunneler eller andre
        steder af lignende art, medens disse dele af jernbanenettet
        er i drift, hvis der her er tilstrækkeligt nærtliggende
        sikkerhedszoner.
3.3.4. Førerne af transportmidler, der kører på jernbanenet, skal
        råde over pålideligt udstyr til kommunikation med drifts­
        lederen. Hvis føreren arbejder alene i transportmidlet,
        skal han kunne kommunikere mundtligt med passage­
        rerne .
3.4.    Transport på vejnettene
3.4.1 . Arbejdsgiveren skal sørge for, at køretøjer, der transpor­
        terer passagerer eller gods på vejnettene, har en tilstræk­
        kelig stor besætning under hensyntagen til typen af
        køretøj , lasten, lastemåden og varigheden af de enkelte
        etaper og af den samlede stræning, der skal tilbagelægges .
3.4.2 . Ved planlægningen af strækningerne må arbejdsgiveren            3.4.2 . Arbejdsgiveren må kun tillade hvile- og soveperioder for
        kun tillade hvile- og soveperioder for arbejdstagere i                  arbejdstagere i køretøjer i bevægelse, hvis disse er
        køretøjer i bevægelse, hvis disse er forsynet med sove­                 forsynet med egnede køjer af passende dimensioner,
        pladser af passende dimensioner, der kan nås fra fører­                 hvortil der er adgang fra førerpladsen, og som er
        pladsen, og som er indrettet på en sådan måde, at de yder               indrettet på en sådan måde, at de yder en passiv beskyt­
        en passiv beskyttelse i tilfælde af en trafikulykke.                    telse i tilfælde af en trafikulykke.
3.4.3 . Reservehjul skal fastgøres solidt til køretøjerne. Der skal
        om nødvendigt forefindes en anordning, som gør det let
        at montere og afmontere reservehjulene .
3.4.4. Arbejdsgiveren skal så vidt muligt i forbindelse med             3.4.4 . Arbejdsgiveren skal så vidt muligt eller i det fornødne
        distributions- og indsamlingsaktiviteter, der indebarrer                omfang i forbindelse med distributions- og indsamlings­
        hyppige stop, sørge for, at turen tilrettelægges på en                  aktiviteter, der indebærer hyppige stop, sørge for, at
        sådan måde, at arbejdstagerne ikke skal krydse trafikken                ruten tilrettelægges på en sådan måde, at arbejdstagerne
        på vejen. Når arbejdstagerne befinder sig på trinbrættene               ikke skal krydse trafikken på vejen. Arbejdsgiveren
        udvendigt på køretøjet, må køretøjet kun køre med en                    baserer sin vurdering på den sandsynlige trafiktæthed på
        hastighed svarende til løb. Denne hastighed må kun over­                forskellige steder på ruten . Der skal forefindes egnede
        stiges, hvis arbejdstagerne tager plads på dertil indrettede            sæder med henblik på at undgå, at arbejdstagerne bliver
        sæder.                                                                  nødt til at stå på trinbrættene, når køretøjet er i bevæ­
                                                                                gelse .
                                                                                                                  *