CELEX: 32007R0415
Language: fi
Date: 2007-03-13 00:00:00
Title: Komission asetus (EY) N:o 415/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007 , yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä

23.4.2007   
            
            
               FI
            
            
               Euroopan unionin virallinen lehti
            
            
               L 105/35
            
         
      KOMISSION ASETUS (EY) N:o 415/2007,
   annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007,
   yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä
   EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
   ottaa huomioon yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä 7 päivänä syyskuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY (1) ja erityisesti sen 5 artiklan,
   sekä katsoo seuraavaa:
   
               (1)
            
            
               Jokitiedotuspalveluja (RIS) on direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaan kehitettävä ja pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla.
            
         
               (2)
            
            
               Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaan on laadittava alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät.
            
         
               (3)
            
            
               Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien on perustuttava direktiivin liitteessä II esitettyihin teknisiin periaatteisiin.
            
         
               (4)
            
            
               Direktiivin 1 artiklan 2 kohdan mukaan teknisissä eritelmissä on otettava huomioon asianomaisten kansainvälisten järjestöjen tekemä työ. Lisäksi on varmistettava johdonmukaisuus muiden liikennemuotojen hallintapalvelujen, erityisesti meriliikenteen hallinnan ja tiedotuspalvelujen kanssa.
            
         
               (5)
            
            
               Teknisissä eritelmissä on myös otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. Ryhmä koostuu paikannus- ja seurantajärjestelmien täytäntöönpanosta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten edustajista, muita hallintoelimiä edustavista virallisista jäsenistä sekä alaa edustavista tarkkailijoista.
            
         
               (6)
            
            
               Tekniset eritelmät, joita tämä asetus koskee, ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaiset. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Teknisten eritelmien muutoksissa on otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ.
            
         
               (7)
            
            
               Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitettu komitea on tarkastellut teknisten eritelmien luonnosta.
            
         
               (8)
            
            
               Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,
            
         ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Tässä asetuksessa vahvistetaan alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät. Tekniset eritelmät ovat tämän asetuksen liitteessä.
   2 artikla
   Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   
      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tehty Brysselissä 13 päivänä maaliskuuta 2007.
      
         
            Komission puolesta
         
         Jacques BARROT
         
         
            Varapuheenjohtaja
         
      
   
   
      (1)  EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152.
   
      LIITE
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmät – sisävesiliikenteen AIS
      SISÄLLYSLUETTELO
      
                  1.
               
               Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien käyttö sisävesiliikenteessä
            
                  1.1
               
               Johdanto
            
                  1.2
               
               Soveltamisala
            
                  1.3
               
               Navigointi
            
                  1.3.1
               
               Navigointi keskipitkällä aikavälillä
            
                  1.3.2
               
               Navigointi lyhyellä aikavälillä
            
                  1.3.3
               
               Navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä
            
                  1.4
               
               Alusliikenteen ohjaus
            
                  1.4.1
               
               Alusliikennepalvelut
            
                  1.4.1.1
               
               Tiedotuspalvelu
            
                  1.4.1.2
               
               Navigointiapu
            
                  1.4.1.3
               
               Alusliikenteen järjestely
            
                  1.4.2
               
               Sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus
            
                  1.4.2.1
               
               Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä
            
                  1.4.2.2
               
               Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
            
                  1.4.2.3
               
               Sulkujen käytön ohjaus
            
                  1.4.3
               
               Siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus
            
                  1.4.3.1
               
               Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
            
                  1.4.3.2
               
               Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä
            
                  1.4.3.3
               
               Siltojen käytön ohjaus
            
                  1.5
               
               Onnettomuuksien torjunta
            
                  1.6
               
               Liikenteen hallinta
            
                  1.6.1
               
               Matkasuunnittelu
            
                  1.6.2
               
               Kuljetuslogistiikka
            
                  1.6.3
               
               Intermodaalinen sataman- ja terminaalinhallinta
            
                  1.6.4
               
               Rahdin- ja kalustonhallinta
            
                  1.7
               
               Lainvalvonta
            
                  1.8
               
               Väylä- ja satamamaksut
            
                  1.9
               
               Väylätiedotuspalvelut
            
                  1.9.1
               
               Säävaroitukset (EMMA)
            
                  1.9.2
               
               Valo-opasteen tila
            
                  1.9.3
               
               Vedenkorkeus
            
                  1.10
               
               Päätelmät
            
                  2.
               
               Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät
            
                  2.1
               
               Johdanto
            
                  2.2
               
               Soveltamisala
            
                  2.3
               
               Toiminnalliset vaatimukset
            
                  2.3.1
               
               Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat yleiset vaatimukset
            
                  2.3.2
               
               Tietosisältö
            
                  2.3.2.1
               
               Alusta koskevat staattiset tiedot
            
                  2.3.2.2
               
               Alusta koskevat dynaamiset tiedot
            
                  2.3.2.3
               
               Aluksen matkaa koskevat tiedot
            
                  2.3.2.4
               
               Liikenteen ohjausta koskevat tiedot
            
                  2.3.3
               
               Tiedonsiirron aikavälit
            
                  2.3.4
               
               Teknologia-alusta
            
                  2.3.5
               
               Yhteensopivuus IMOn A-luokan transpondereiden kanssa
            
                  2.3.6
               
               Yksilöllinen tunniste
            
                  2.3.7
               
               Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisten sanomien sovellustunniste
            
                  2.3.8
               
               Sovellusvaatimukset
            
                  2.4
               
               Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset
            
                  2.4.1
               
               Sanoma 1, 2, 3: sijainti-ilmoitukset (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.1 §)
            
                  2.4.2
               
               Sanoma 5: alusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.3 §)
            
                  2.4.3
               
               Sanoma 23, ryhmänmäärityskomento (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
            
                  2.4.4
               
               Erityissanomien käyttö (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.4 § / 3.3.8.2.6 §)
            
                  2.4.4.1
               
               Toimintotunnisteiden (FI) jakaminen sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä
            
                  2.4.4.2
               
               Sisävesiliikenteen erityissanomien määrittely
            
                  Lisäys A:
               
               Määritelmät
            
                  Lisäys B:
               
               EMMA-koodit
            
                  Lisäys C:
               
               Esimerkki valo-opasteen tilasta
            
                  Lisäys D:
               
               Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten ehdotetut digitaalisen rajapinnan lauseet
            
                  Lisäys E:
               
               ERI-alustyypit
            
                  Lisäys F:
               
               Tiivistelmä käyttäjien tarvitsemista tiedoista sekä tietokentistä, jotka ovat käytettävissä määritellyissä sisävesiliikenteen AIS-sanomissa
            KIRJALLISUUSVIITTEET
      Tämän asiakirjan sisältö perustuu seuraaviin asiakirjoihin:
      
                  Asiakirjan nimi
               
               
                  Organisaatio
               
               
                  Julkaisupäivä
               
            
                  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/44/EY, annettu 7 päivänä syyskuuta 2005, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä
               
               
                  EU
               
               
                  7.9.2005
               
            
                  Jokitiedotuspalvelujen suunnittelua koskeva tekniset ohjeet
               
               
                  EU
               
               
                  2006
               
            
                  Päätöslauselma nro 58, ”Guidelines and criteria for vessel traffic services on inland waterways”
               
               
                  UN/ECE
               
               
                  21.10.2004
               
            
                  Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät
               
               
                  EU
               
               
                   
               
            
                  Sisävesiliikenteen elektronista merikarttajärjestelmää (sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmää) koskevat tekniset eritelmät
               
               
                  EU
               
               
                   
               
            
                  Elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät
               
               
                  EU
               
               
                   
               
            
                  IMOn päätöslauselman MSC.74(69) liite 3, ”Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)”
               
               
                  IMO
               
               
                  1998
               
            
                  IMOn päätöslauselma A.915(22), ”Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)”
               
               
                  IMO
               
               
                  Tammikuu 2002
               
            
                  COMPRIS-hankkeen loppuraportti ja sen perustana olevat lopulliset tehtäväkokonaisuuksia koskevat asiakirjat
               
               
                  COMPRIS
               
               
                  2006
               
            
                  Suositus ITU-R M.1371-1, ”Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band”
               
               
                  ITU
               
               
                  2001
               
            
                  Kansainvälinen standardi IEC 61993-2, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Automatic Identification System, Part 2: Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS)”
               
               
                  IEC
               
               
                  2002
               
            
                  Sarjan IEC 61162, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Digital interfaces”, kansainväliset standardit
                  ”Part 1: Single talker and multiple listeners”, 2. painos
                  ”Part 2: Single talker and multiple listeners, high speed transmission”
               
               
                  IEC
               
               
                  2000
                  1998
               
            
                  UN/ECE-sijaintikoodi
               
               
                  UN/ECE
               
               
                   
               
            
                  UN/ECE-alustyyppikoodi
               
               
                  UN/ECE
               
               
                   
               
            LYHENTEET
      
                  AI
               
               
                  Application Identifier: sovellustunniste
               
            
                  AIS
               
               
                  Automatic Identification System: automaattinen tunnistusjärjestelmä
               
            
                  AI-IP
               
               
                  Automatic Identification via Internet Protocol: automaattinen tunnistus Internet-protokollan välityksellä
               
            
                  ADN/ADNR
               
               
                  European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on Rhine: eurooppalainen sopimus vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä sisävesikuljetuksista Reinillä
               
            
                  ASCII
               
               
                  American Standard Code for Information Interchange
               
            
                  ATIS
               
               
                  Automatic Transmitter Identification System: automaattinen lähettimen tunnistusjärjestelmä
               
            
                  A-to-N
               
               
                  Aids to Navigation: merenkulun turvalaitteet
               
            
                  CCNR
               
               
                  Central Commission for Navigation on Rhine: Reinin navigaation keskuskomissio
               
            
                  COG
               
               
                  Course Over Ground: kurssi pohjan suhteen
               
            
                  COMPRIS
               
               
                  Consortium Operational Management Platform River Information Services
               
            
                  CSTDMA
               
               
                  Carrier Sense Time Division Multiple Access: kantoaallon tunnistamiseen perustuva aikajakokanavointi
               
            
                  DAC
               
               
                  Designated Area Code: alueellinen suuntakoodi
               
            
                  DC
               
               
                  Danube Commission: Tonavan suojelukomissio
               
            
                  DGNSS
               
               
                  Differential GNSS: differentiaalinen GNSS
               
            
                  DSC
               
               
                  Digital Selective Calling: digitaaliselektiivikutsu
               
            
                  ECDIS
               
               
                  Electronic Chart Display and Information System: elektroninen merikarttajärjestelmä
               
            
                  EMMA
               
               
                  European Multiservice Meteorological Awareness system
               
            
                  ENI
               
               
                  Unique European Vessel Identification Number: aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero
               
            
                  ERI
               
               
                  Electronic Reporting International
               
            
                  ETA
               
               
                  Estimated Time of Arrival: arvioitu saapumisaika
               
            
                  FI
               
               
                  Function Identifier: toimintotunniste
               
            
                  GLONASS
               
               
                  (Russian) Global Navigation Satellite System: (Venäjän) maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä
               
            
                  GlW
               
               
                  Gleichwertiger Wasserstand: Saksassa käytetty referenssivedenkorkeus
               
            
                  GNSS
               
               
                  Global Navigation Satellite System: maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä
               
            
                  GPRS
               
               
                  General Packet Radio Service: pakettikytkentäinen langaton tiedonsiirtotekniikka
               
            
                  GPS
               
               
                  Global Positioning System: maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä
               
            
                  GSM
               
               
                  Global System for Mobile communication: yleiseurooppalainen digitaalinen matkaviestinjärjestelmä
               
            
                  GUI
               
               
                  Graphical User Interface: graafinen käyttöliittymä
               
            
                  HDG
               
               
                  Heading: kulkusuunta
               
            
                  HSC
               
               
                  High Speed Craft
               
            
                  IAI
               
               
                  International Application Identifier: kansainvälinen sovellustunniste
               
            
                  IANA
               
               
                  Internet Assigned Numbers Authority
               
            
                  IALA
               
               
                  International Association of Lighthouse Authorities
               
            
                  ID
               
               
                  Identifier: tunniste
               
            
                  IEC
               
               
                  International Electrotechnical Committee: sähköalan kansainvälinen standardisointijärjestö
               
            
                  IEEE
               
               
                  Institute of Electrical and Electronics Engineers
               
            
                  IETF
               
               
                  Internet Engineering Task Force
               
            
                  IMO
               
               
                  International Maritime Organisation: Kansainvälinen merenkulkujärjestö
               
            
                  IP
               
               
                  Internet Protocol: Internet-protokolla
               
            
                  ITU
               
               
                  International Telecommunication Union: Kansainvälinen televiestintäliitto
               
            
                  MKD
               
               
                  Minimum Keyboard and Display
               
            
                  MID
               
               
                  Maritime Identification Digits
               
            
                  MHz
               
               
                  Megahertz: megahertsi
               
            
                  MMSI
               
               
                  Maritime Mobile Service Identifier: meriradionumero
               
            
                  OLR
               
               
                  Overeengekomen Lage Rivierstand: Alankomaissa käytetty referenssivedenkorkeus
               
            
                  RAI
               
               
                  Regional Application Identifier: alueellinen sovellustunniste
               
            
                  RAIM
               
               
                  Receiver Autonomous Integrity Monitoring: vastaanottimen itsenäinen luotettavuuden valvontatoiminto
               
            
                  RIS
               
               
                  River Information Services: jokitiedotuspalvelut
               
            
                  RNW
               
               
                  Regulierungsniederwasser: vedenkorkeus, joka saavutetaan 94 prosenttina vuodesta
               
            
                  ROT
               
               
                  Rate Of Turn: kääntymisnopeus
               
            
                  RTA
               
               
                  Requested Time of Arrival: vaadittu saapumisaika
               
            
                  SAR
               
               
                  Search And Rescue: etsintä ja pelastus
               
            
                  SOG
               
               
                  Speed Over Ground: nopeus pohjan suhteen
               
            
                  SOLAS
               
               
                  Safety Of Life At Sea: ihmishengen turvallisuus merellä
               
            
                  SOTDMA
               
               
                  Self Organizing Time Division Multiple Access: itseorganisoituva aikajakokanavointi
               
            
                  SQRT
               
               
                  Square Root: neliöjuuri
               
            
                  STI
               
               
                  Strategic Traffic Image: strateginen tilannekuva
               
            
                  TDMA
               
               
                  Time Division Multiple Access: aikajakokanavointi
               
            
                  TTI
               
               
                  Tactical Traffic Image: taktinen tilannekuva
               
            
                  UDP
               
               
                  User Datagram Protocol: UDP-protokolla
               
            
                  UMTS
               
               
                  Universal Mobile Telecommunications System: yleismaailmallinen matkaviestinjärjestelmä
               
            
                  UN
               
               
                  United Nations: Yhdistyneet Kansakunnat
               
            
                  UN/LOCODE
               
               
                  United Nations Location Code: Yhdistyneiden Kansakuntien antama sijaintikoodi
               
            
                  UTC
               
               
                  Universal Time Coordinated: koordinoitu yleisaika
               
            
                  VDL
               
               
                  VHF Data Link: VHF-datayhteys
               
            
                  VHF
               
               
                  Very High Frequency: hyvin suuret taajuudet
               
            
                  VTS
               
               
                  Vessel Traffic Services: alusliikennepalvelut
               
            
                  WGS-84
               
               
                  World Geodetic System from 1984: maailman geodeettinen koordinaattijärjestelmä vuodelta 1984
               
            
                  WiFi
               
               
                  Wireless Fidelity (IEEE 802.11 wireless networking standard): Wi-Fi (joka on langattomia lähiverkkoja käsittelevien IEEE 802.11 -standardien mukainen)
               
            
                  WIG
               
               
                  Wing In Ground
               
            1.   ALUSTEN PAIKANNUS- JA SEURANTAJÄRJESTELMIEN KÄYTTÖ SISÄVESILIIKENTEESSÄ
      1.1   Johdanto
      IMO on ottanut meriliikenteessä käyttöön alusten automaattisen tunnistusjärjestelmän (AIS). Kaikissa kansainvälisessä liikenteessä olevissa merialuksissa, jotka kuuluvat SOLAS-yleissopimuksen V luvun soveltamisalaan, on täytynyt olla AIS-järjestelmä vuoden 2004 lopusta alkaen. Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää pidetään tärkeänä teknologiana jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä koskevissa ohjeissa. Joillakin alueilla esiintyvän sekaliikenteen vuoksi on tärkeää, että sisävesiliikennettä koskevat standardit, tekniset eritelmät ja menettelyt ovat yhteensopivia niiden standardien, teknisten eritelmien ja menettelyjen kanssa, jotka on jo määritelty meriliikennettä varten.
      Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitetty edelleen laatimalla niin kutsutut sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät. Samalla on huolehdittu siitä, että sisävesiliikenteen AIS on täysin yhteensopiva IMOn meriliikennettä varten kehittämän AIS-järjestelmän sekä sisävesiliikenteessä jo voimassa olevien standardien kanssa.
      Tämän asiakirjan luvussa 1 käsitellään toiminnallisia eritelmiä, jotka koskevat alusten paikannusta ja seurantaa sisävesiliikenteessä. Luvussa 2 käsitellään sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevia teknisiä eritelmiä, kuten sisävesillä liikkuvien alusten paikannusta ja seurantaa koskevia vakiosanomia. Lisäyksessä A ”Määritelmät” esitetään eri palvelujen ja toimijoiden määritelmät.
      Tämän johdantoluvun tarkoituksena on määritellä kaikki tarvittavat toiminnalliset vaatimukset, jotka liittyvät alusten paikannukseen ja seurantaan sisävesiliikenteessä.
      Tässä yhteydessä esitetään yleiskatsaus asianomaisista käyttöaloista ja käyttäjistä ja kuvataan erityisesti tiedontarvetta kullakin käyttöalalla. Toiminnalliset eritelmät perustuvat navigointia koskeviin sääntöihin ja määräyksiin, asiantuntijoiden kanssa käytyihin keskusteluihin ja käytännön kokemuksiin.
      Tiedot jaetaan kolmeen ryhmään:
      
                  —
               
               
                  dynaamiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin usein sekuntien tai minuuttien kuluessa
               
            
                  —
               
               
                  puolidynaamiset tiedot, jotka muuttuvat vain muutaman kerran matkan aikana
               
            
                  —
               
               
                  staattiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin harvoin vuoden aikana.
               
            Jokaista tietoryhmää varten voidaan määritellä erilaisia tiedonvaihtotapoja:
      
                  —
               
               
                  Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä vaihdetaan erityisesti dynaamisia tietoja.
               
            
                  —
               
               
                  Sähköisiä ilmoitusvälineitä, kuten sähköpostia, käytetään puolidynaamisten tietojen vaihtoon.
               
            
                  —
               
               
                  Tietokannat tarjoavat staattisia tietoja, joita voidaan hakea Internetin tai muiden tietovälineiden avulla.
               
            Jäljempänä olevissa kohdissa kuvataan tarkemmin, mitä tietoja voidaan vaihtaa alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä alusten välillä sekä alusten ja rannan välillä. Tiedontarpeet, joita tässä käsitellään, liittyvät paikannukseen ja seurantaan. Useimpia tehtäviä varten tarvitaan kuitenkin lisätietoja, kuten maantieteellisiä tietoja, tarkkoja lastitietoja ja osoitetietoja. Tällaisia tietoja saadaan muista järjestelmistä.
      1.2   Soveltamisala
      Jäljempänä olevassa taulukossa mainitaan käyttöalat, joita tässä asiakirjassa käsitellään. Kukin käyttöala on jaettu tehtäviin, ja kutakin tehtävää varten on määritelty käyttäjät.
      Taulukko 1.1:
      Käyttöalat, tehtävät ja käyttäjät
      
                  Käyttöala
               
               
                  Tehtävä
               
               
                  Käyttäjä
               
            
                  Navigointi
               
               
                  Keskipitkä aikaväli:
                  ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien tai tuntien kuluttua aluksella olevan tutkan kantaman ulkopuolella.
               
               
                  Aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Lyhyt aikaväli:
                  ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien kuluttua aluksella olevan tutkan kantamalla.
               
               
                  Aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Hyvin lyhyt aikaväli:
                  ennakoidaan, mikä tilanne on sekuntien tai yhden minuutin kuluttua.
               
               
                  Aluksen ohjaaja
               
            
                  Alusliikenteen ohjaus
               
               
                  VTS
               
               
                  Alusliikenneohjaaja, aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Sulkujen käytön ohjaus
               
               
                  Sulkumestari, aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Sulkujen käytön suunnittelu
               
               
                  Sulkumestari, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö
               
            
                   
               
               
                  Siltojen käytön ohjaus
               
               
                  Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Siltojen käytön suunnittelu
               
               
                  Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö
               
            
                  Pelastuspalvelu
               
               
                   
               
               
                  Hätäkeskuksen henkilökunta, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, toimivaltainen viranomainen
               
            
                  Liikenteen hallinta
               
               
                  Matkasuunnittelu
               
               
                  Aluksen päällikkö, rahdinvälittäjä, kalustopäällikkö, terminaalioperaattori, aluksen ohjaaja, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, RIS-operaattori
               
            
                   
               
               
                  Kuljetuslogistiikka
               
               
                  Kalustopäällikkö, aluksen päällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija
               
            
                   
               
               
                  Sataman- ja terminaalinhallinta
               
               
                  Terminaalioperaattori, aluksen päällikkö, huolitsija, satamaviranomainen, toimivaltainen viranomainen
               
            
                   
               
               
                  Rahdin- ja kalustonhallinta
               
               
                  Kalustopäällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija, rahdinvälittäjä, aluksen päällikkö
               
            
                  Lainvalvonta
               
               
                  Rajatylittävä liikenne
               
               
                  Tulli, toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö
               
            
                   
               
               
                  Liikenneturvallisuus
               
               
                  Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö (poliisiviranomaiset)
               
            
                  Väylä- ja satamamaksut
               
               
                   
               
               
                  Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, väyläviranomainen
               
            
                  Väylätiedotuspalvelut
               
               
                  Säätiedot
               
               
                  Aluksen ohjaaja
               
            
                   
               
               
                  Valo-opasteen tila
               
               
                  Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö
               
            
                   
               
               
                  Vedenkorkeus
               
               
                  Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, aluksen ohjaaja
               
            Seuraavissa kohdissa käsitellään yksityiskohtaisesti kunkin käyttöalan ja tehtävän osalta asianomaisia käyttäjiä ja tiedontarpeita.
      Huomautus: Kutakin tehtävää varten tarvittavia tietoja ei kuvata tärkeysjärjestyksessä. Tarvittavien tietojen tarkkuudesta esitetään tiivistelmä viimeisessä kohdassa olevassa taulukossa.
      1.3   Navigointi
      Alusten paikannusta ja seurantaa voidaan käyttää aluksella aktiivisen navigoinnin tukena.
      Navigointiprosessi voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:
      
                  —
               
               
                  navigointi keskipitkällä aikavälillä
               
            
                  —
               
               
                  navigointi lyhyellä aikavälillä
               
            
                  —
               
               
                  navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä.
               
            Kussakin vaiheessa käyttäjillä on erilaiset vaatimukset.
      1.3.1   Navigointi keskipitkällä aikavälillä
      Keskipitkän aikavälin navigoinnilla tarkoitetaan navigointivaihetta, jossa laivuri tarkkailee ja analysoi tulevaa liikennetilannetta aikavälillä, joka ulottuu muutamasta minuutista yhteen tuntiin, ja harkitsee eri mahdollisuuksia kohdata, ristetä tai ohittaa muita aluksia.
      Tässä navigoinnissa tarvitaan tilannekuvaa, joka on tyypillistä ”kulman taakse kurkistamista” ja suureksi osaksi aluksen tutkan kantaman ulkopuolella.
      Tiedonvaihdossa vaihdetaan seuraavia liikennetietoja:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Päivitysnopeus riippuu tehtävästä ja tilanteesta, jossa alus on. (Suurin päivitysnopeus on 2 sekuntia.)
      1.3.2   Navigointi lyhyellä aikavälillä
      Lyhyen aikavälin navigointi on navigointiprosessin päätöksentekovaihe. Liikennetiedoilla on merkitystä itse navigointiprosessissa, kuten toimissa, joilla pyritään välttämään mahdolliset törmäykset. Tässä toiminnossa havainnoidaan muita aluksia, jotka ovat aluksen lähettyvillä. Tiedonvaihdossa vaihdetaan seuraavia liikennetietoja:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen (tarkkuus 1 km/h)
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  kulkusuunta
               
            
                  —
               
               
                  aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, kiinnittyneenä, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat sijaintia, tunnistusta, nimeä, suuntaa, nopeutta pohjan suhteen, kurssia, kulkusuuntaa ja aikomusta (sininen merkki tai merkkivalo), vaihdetaan jatkuvasti vähintään 10 sekunnin välein. Joitakin väyliä varten viranomaiset määräävät ennalta päivitysnopeuden (enintään 2 sekuntia).
      1.3.3   Navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä
      Hyvin lyhyen aikavälin navigointi on navigointiprosessin toiminnallinen osa. Siihen kuuluvat ennalta tehtyjen päätösten täytäntöönpano itse paikalla ja niiden vaikutusten seuranta. Liikennetiedot, joita tarvitaan muilta aluksilta, liittyvät erityisesti aluksen omaan tilanteeseen, kuten sijantiin ja suhteelliseen nopeuteen. Tässä vaiheessa tarvitaan seuraavia, hyvin tarkkoja tietoja:
      
                  —
               
               
                  suhteellinen sijainti
               
            
                  —
               
               
                  suhteellinen kulkusuunta
               
            
                  —
               
               
                  suhteellinen nopeus
               
            
                  —
               
               
                  suhteellinen sorto
               
            
                  —
               
               
                  suhteellinen kääntymisnopeus.
               
            Edellä mainittujen vaatimusten perusteella on selvää, että paikannus- ja seurantatietoja ei voida nykyään hyödyntää hyvin lyhyen aikavälin navigoinnissa.
      1.4   Alusliikenteen ohjaus
      Alusliikenteen ohjaukseen kuuluu ainakin yksi seuraavista perusosista, jotka määritellään jäljempänä:
      
                  —
               
               
                  alusliikennepalvelut
               
            
                  —
               
               
                  sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus
               
            
                  —
               
               
                  siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus.
               
            1.4.1   Alusliikennepalvelut
      Alusliikennepalveluissa voidaan erottaa seuraavat palvelut:
      
                  —
               
               
                  tiedotuspalvelu
               
            
                  —
               
               
                  navigointiapu
               
            
                  —
               
               
                  alusliikenteen järjestely.
               
            Seuraavissa kohdissa käsitellään liikennetiedotukseen liittyviä käyttäjien tarpeita.
      1.4.1.1   Tiedotuspalvelu
      
      
         Tiedotuspalvelua tarjotaan lähettämällä tietoja tiettyinä aikoina ja tietyin väliajoin tai kun VTS-keskus katsoo sen tarpeelliseksi tai alus sitä pyytää. Tiedot voivat koskea esimerkiksi muiden liikenteessä olevien sijaintia, tunnistamista ja aikomuksia, väylän olosuhteita, säätä, vaaroja tai muita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa aluksen kulkuun.
      Tiedotuspalveluja varten tarvitaan kokonaiskuva kyseisen verkon tai väylänosan liikenteestä. Liikennetietoihin sisältyvät muun muassa seuraavat tiedot aluksista:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksella olevien henkilöiden lukumäärä (vaaratilanteiden varalta)
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Toimivaltainen viranomainen määrää ennalta päivitysnopeuden.
      1.4.1.2   Navigointiapu
      
      
         Navigointiapu antaa päällikölle tietoja vaikeista navigointi- tai sääoloista ja tukee päällikköä puutteiden tai vikojen ilmetessä. Tätä palvelua tarjotaan yleensä aluksen pyynnöstä tai VTS-keskuksen toimesta, kun sitä pidetään tarpeellisena.
      Voidakseen antaa laivurille tämän tarvitsemia tietoja alusliikenneohjaajalla on oltava ajankohtainen ja tarkka kuva liikenteestä.
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä tarjoaa seuraavat tiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  syväys
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta (jos on esteitä)
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Muita tarpeellisia tietoja ovat ympäristö- ja maantieteelliset tiedot sekä laivureille tarkoitetut ilmoitukset.
      Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta, kurssia ja aikomusta (sininen merkki tai merkkivalo), on vaihdettava jatkuvasti (3 sekunnin välein, lähes reaaliaikaisesti tai muulla, toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella).
      Kaikki muut tiedot on annettava saataville alusliikenneohjaajan pyynnöstä tai erityistilanteissa (poikkeuksellisten tapahtumien yhteydessä).
      1.4.1.3   Alusliikenteen järjestely
      
      
         Alusliikenteen järjestelyssä on kyse toiminnallisesta liikenteenhallinnasta ja alusten liikkeiden ennakkosuunnittelusta, jolla pyritään estämään ruuhkat ja vaaratilanteet. Palvelu on erityisen tärkeää vilkasliikenteisinä aikoina tai tilanteissa, joissa erikoiskuljetukset voivat vaikuttaa liikennevirtaan. Palvelussa voidaan myös ottaa käyttöön liikkumislupiin ja/tai VTS-purjehdussuunnitelmiin perustuva järjestelmä, joka on tarkoitettu alusten liikkeiden priorisointiin, tilan jakamiseen, alusten liikkeiden pakolliseen raportointiin VTS-alueella, pakollisten reittien ja nopeusrajoitusten määräämiseen tai muihin toimiin, joita VTS-viranomainen pitää tarpeellisina. Tilannekuvaa koskevat vaatimukset ovat alusliikenteen järjestelyssä samat kuin kohdassa 1.4.1.2 ”Navigointiapu”.
      1.4.2   Sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus
      Seuraavissa kohdissa käsitellään sulkujen käytön suunnitteluprosesseja (pitkän ja keskipitkän aikavälin prosesseja) sekä sulkujen käyttöprosessia.
      1.4.2.1   Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä
      
      Suunniteltaessa sulkujen käyttöä pitkällä aikavälillä on kyse aikavälistä, joka ulottuu muutamasta tunnista yhteen päivään eteenpäin.
      Liikennetietojen avulla parannetaan tällöin alun perin tilastotietohin perustuvia tietoja, jotka koskevat odotus- ja läpikulkuaikoja suluilla.
      Sulkujen käyttöä koskevaan pitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA sululle
               
            
                  —
               
               
                  RTA sululle
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  syväys
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            ETAn on oltava saatavilla pyynnöstä tai se on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.
      1.4.2.2   Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
      
      Suunniteltaessa sulkujen käyttöä keskipitkällä aikavälillä on kyse aikavälistä, joka ulottuu kahdesta sulun käyttösyklistä neljään käyttösykliin.
      Liikennetietojen avulla sovitetaan alusten saapuminen käytettävissä oleviin sulun käyttösykleihin, ja laivureille ilmoitetaan vaadittu saapumisaika RTA (Requested Time of Arrival) suunnittelun perusteella.
      Sulkujen käyttöä koskevaan keskipitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA sululle
               
            
                  —
               
               
                  RTA sululle
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  avustavien hinaajien lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  syväys
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            ETAn on oltava saatavilla pyynnöstä tai se on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.
      1.4.2.3   Sulkujen käytön ohjaus
      
      Tämän vaiheen aikana tapahtuu varsinainen sulutusprosessi.
      Sulutusprosessin sujuvoittamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  avustavien hinaajien lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  syväys
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat aluksen tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta ja kurssia, on vaihdettava jatkuvasti tai toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella.
      1.4.3   Siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus
      Seuraavissa kohdissa käsitellään siltojen käytön suunnitteluprosesseja (keskipitkän ja lyhyen aikavälin prosesseja) sekä siltojen käyttöprosessia.
      1.4.3.1   Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
      
      Suunniteltaessa siltojen käyttöä keskipitkällä aikavälillä liikennevirta pyritään optimoimaan siten, että sillat avataan ajoissa alusten läpikulkua varten (vihreä aalto). Suunniteltu aikaväli ulottuu 15 minuutista 2 tuntiin. Aikaväli riippuu paikallisesta tilanteesta.
      Siltojen käyttöä koskevaan keskipitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA sillalle
               
            
                  —
               
               
                  RTA sillalle
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            ETAn ja sijainnin on oltava saatavilla pyynnöstä tai ne on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.
      1.4.3.2   Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä
      
      Suunniteltaessa siltojen käyttöä lyhyellä aikavälillä tehdään päätöksiä siltojen avaamisstrategiasta.
      Siltojen käyttöä koskevaan lyhyen aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA sillalle
               
            
                  —
               
               
                  RTA sillalle
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Ajankohtaiset liikennetiedot, jotka koskevat aluksen sijaintia, nopeutta ja suuntaa, on ilmoitettava pyynnöstä tai ne on päivitettävä toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella, esimerkiksi viiden minuutin välein. ETAn ja sijainnin on oltava saatavilla pyynnöstä tai ne on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.
      1.4.3.3   Siltojen käytön ohjaus
      
      Tämän vaiheen aikana silta avataan ja alus purjehtii sen läpi. Prosessin sujuvoittamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  suurin korkeus vedenpinnasta.
               
            Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat aluksen tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta ja kurssia, on vaihdettava jatkuvasti tai toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella.
      1.5   Onnettomuuksien torjunta
      Tässä yhteydessä onnettomuuksien torjunnan painopiste on sellaisissa toimenpiteissä, joilla hallitaan todellisia onnettomuuksia ja annetaan apua hätätilanteissa. Tämän prosessin helpottamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksella olevien henkilöiden lukumäärä.
               
            Onnettomuustilanteessa liikennetiedot voidaan toimittaa automaattisesti tai pelastushenkilöstön pyynnöstä.
      1.6   Liikenteen hallinta
      Tämä palvelu jaetaan neljään alaan:
      
                  —
               
               
                  matkasuunnittelu
               
            
                  —
               
               
                  kuljetuslogistiikka
               
            
                  —
               
               
                  sataman- ja terminaalinhallinta
               
            
                  —
               
               
                  rahdin- ja kalustonhallinta.
               
            1.6.1   Matkasuunnittelu
      Matkasuunnittelu painottuu tässä yhteydessä matkan aikaiseen suunnitteluun. Laivuri tarkistaa matkan aikana alkuperäistä matkasuunnitelmaansa.
      Tätä varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  (oman aluksen todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  (oman aluksen) nopeus pohjan suhteen
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  ETA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  RTA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  (oman aluksen) mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  (oman aluksen) syväys
               
            
                  —
               
               
                  (oman aluksen) suurin korkeus vedenpinnasta
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton.
               
            Liikennetiedot ilmoitetaan pyynnöstä tai erityistilanteissa esimerkiksi silloin, kun ETA tai RTA muuttuu olennaisesti.
      1.6.2   Kuljetuslogistiikka
      Kuljetuslogistiikkaan kuuluvat kuljetusten organisointi, suunnittelu, toteutus ja valvonta.
      Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA määräpaikkaan.
               
            Liikennetiedot on ilmoitettava aluksen omistajan tai logistiikkatoimijoiden pyynnöstä.
      1.6.3   Intermodaalinen sataman- ja terminaalinhallinta
      Intermodaalisessa satamien ja terminaalien hallinnassa on kyse satamien ja terminaalien resurssien suunnittelusta.
      Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  ETA satamaan/terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  RTA satamaan/terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Terminaalin- tai satamanpitäjä pyytää liikennetietoja tai sopii siitä, että liikennetiedot lähetetään automaattisesti ennalta määritellyissä tilanteissa.
      1.6.4   Rahdin- ja kalustonhallinta
      Rahdin- ja kalustonhallinnassa on kyse alusten käytön suunnittelusta ja optimoinnista sekä rahdin ja kuljetuksen järjestämisestä.
      Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  (todellinen) sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta (myötä-/vastavirtaan)
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka
               
            
                  —
               
               
                  ETA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  RTA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  lastattu/lastaamaton
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Liikennetietoja pyytää lähettäjä tai aluksen omistaja tai ne toimitetaan ennalta määritellyissä tilanteissa.
      1.7   Lainvalvonta
      Jäljempänä kuvattava lainvalvonta rajoittuu soveltamisalaltaan palveluihin, jotka koskevat vaarallisia aineita, maahantulotarkastuksia ja tullia.
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä tarjoaa näitä prosesseja varten seuraavat tiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  sijainti
               
            
                  —
               
               
                  kurssi pohjan suhteen / suunta
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  ETA sululle/sillalle/rajalle/terminaaliin/määräpaikkaan
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  sinisten kartioiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
               
            
                  —
               
               
                  aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama…).
               
            Liikennetietoja vaihdetaan asianomaisten viranomaisten kanssa. Liikennetietojen vaihto tapahtuu pyynnöstä, ennalta määrätyissä pisteissä tai vastuuviranomaisen määrittelemissä erityistilanteissa.
      1.8   Väylä- ja satamamaksut
      Euroopassa on väyliä ja satamia, joiden käytöstä peritään maksu.
      Tätä varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:
      
                  —
               
               
                  tunnistetiedot
               
            
                  —
               
               
                  nimi
               
            
                  —
               
               
                  sijainti
               
            
                  —
               
               
                  määräpaikka / suunniteltu reitti
               
            
                  —
               
               
                  alus- tai yhdistelmätyyppi
               
            
                  —
               
               
                  mitat (pituus ja leveys)
               
            
                  —
               
               
                  syväys.
               
            Liikennetietoja vaihdetaan pyynnöstä tai väylä- tai satamaviranomaisen määräämissä pisteissä.
      1.9   Väylätiedotuspalvelut
      Väylätiedotuspalvelujen yhteydessä käsitellään kolmea palvelua:
      
                  —
               
               
                  säävaroitukset poikkeuksellisissa sääoloissa
               
            
                  —
               
               
                  valo-opasteen tila
               
            
                  —
               
               
                  vedenkorkeudet.
               
            Seuraavissa kohdissa käsitellään tietoja, joita toimitetaan näissä palveluissa.
      1.9.1   Säävaroitukset (EMMA)
      Käynnissä olevassa eurooppalaisessa EMMA-hankkeessa (European Multiservice Meteorological Awareness System) on kyse säävaroitusten standardoinnista. Hankkeessa on kehitetty standardoituja säävaroitusten symboleja, joita voidaan käyttää näytettäessä sanomia sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmän näytöllä.
      EMMA-järjestelmä ei tarjoa jatkuvia säätietoja, vaan ainoastaan varoituksia poikkeuksellisissa sääoloissa. Varoitukset annetaan alueittain.
      Säävaroituksissa käytetään ainoastaan seuraavia mittayksiköitä: km/h (tuuli), oC (lämpötila), cm/h (lumi), l/m2h (sade) ja m (näkyvyys sumussa).
      Säävaroituksia varten tarvitaan seuraavat tiedot:
      
                  —
               
               
                  voimassaolon alkamispäivä
               
            
                  —
               
               
                  voimassaolon päättymispäivä (määrittelemätön: 99999999)
               
            
                  —
               
               
                  voimassaolon alkamisaika
               
            
                  —
               
               
                  voimassaolon päättymisaika
               
            
                  —
               
               
                  väyläjakson alku- ja loppukoordinaatit (2x)
               
            
                  —
               
               
                  säävaroitustyyppi (ks. lisäys B)
               
            
                  —
               
               
                  vähimmäisarvo
               
            
                  —
               
               
                  enimmäisarvo
               
            
                  —
               
               
                  varoituksen luokitus
               
            
                  —
               
               
                  tuulensuunta (ks. lisäys B).
               
            Näitä tietoja vaihdetaan vain erikoistapauksissa, kun on kyse poikkeuksellisista sääoloista.
      1.9.2   Valo-opasteen tila
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä voidaan käyttää sisävesiliikenteen valo-opasteiden tilaa koskevien tietojen välittämiseen. Tällöin vaihdetaan seuraavia tietoja:
      
                  —
               
               
                  valo-opasteen sijainti
               
            
                  —
               
               
                  tiedot siitä, millaisesta valo-opasteesta on kyse (yksi valo, kaksi valoa, ”Wahrschau” jne.)
               
            
                  —
               
               
                  vaikutussuunta
               
            
                  —
               
               
                  valo-opasteen reaaliaikainen tila.
               
            Valo-opasteista annetaan esimerkkejä lisäyksessä C.
      Tietojen levittäminen on rajoitettava tiettyyn alueeseen.
      1.9.3   Vedenkorkeus
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä voidaan käyttää (reaaliaikaista) vedenkorkeutta koskevien tietojen lähettämiseen:
      Tällöin vaihdetaan seuraavia tietoja:
      
                  —
               
               
                  mittausasema
               
            
                  —
               
               
                  vedenkorkeuden arvo.
               
            Tietoja lähetetään säännöllisesti tai pyynnöstä.
      1.10   Päätelmät
      Toiminnallisissa eritelmissä on käsitelty käyttäjien tarpeita ja kullakin käyttöalalla tarvittavia tietoja. Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä vaihdetaan erityisesti dynaamisia tietoja.
      Taulukossa 1.2 esitetään tässä luvussa kuvattuihin tehtäviin liittyviä dynaamisia tietoja koskevat tarkkuusvaatimukset.
      Taulukko 1.2
      Dynaamisia tietoja koskevat tarkkuusvaatimukset
      
                  Tarkkuusvaatimus
               
               
                  Sijainti
               
               
                  Nopeus pohjan suhteen
               
               
                  Kurssi pohjan suhteen
               
               
                  Kulkusuunta
               
            
                  Navigointi keskipitkällä aikavälillä
               
               
                  15–100 m
               
               
                  1–5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Navigointi lyhyellä aikavälillä
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  VTS-tiedotuspalvelu
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  VTS-navigointiapu
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  VTS-pohjainen alusliikenteen järjestely
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Sulkujen käytön ohjaus
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Siltojen käytön ohjaus
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Matkasuunnittelu
               
               
                  15–100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Kuljetuslogistiikka
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Sataman- ja terminaalinhallinta
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Rahdin- ja kalustonhallinta
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Onnettomuuksien torjunta
               
               
                  100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Lainvalvonta
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Väylä- ja satamamaksut
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            2.   SISÄVESILIIKENTEEN AIS-JÄRJESTELMÄÄ KOSKEVAT TEKNISET ERITELMÄT
      2.1   Johdanto
      IMO on ottanut meriliikenteessä käyttöön alusten automaattisen tunnistusjärjestelmän (AIS). Kaikki kansainvälisessä liikenteessä olevat merialukset, jotka kuuluvat SOLAS-yleissopimuksen V luvun soveltamisalaan, on täytynyt varustaa AIS-järjestelmällä vuoden 2004 lopusta alkaen.
      Euroopan parlamentti ja neuvosto ovat antaneet direktiivin 2002/59/EY (2), joka koskee alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamista vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia merialuksia varten. Direktiivin mukaan alusten ilmoittamisessa ja seurannassa käytetään AIS-järjestelmää.
      AIS-teknologiaa pidetään teknologiana, jota voidaan käyttää alusten automaattiseen tunnistukseen, paikannukseen ja seurantaan myös sisävesiliikenteessä. Erityisesti AIS-järjestelmän reaaliaikainen toiminta sekä maailmanlaajuisten standardien ja ohjeiden saatavuus ovat ominaisuuksia, joita voidaan hyödyntää turvallisuuteen liittyvissä sovelluksissa.
      Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitettävä edelleen laatimalla niin kutsutut sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät. Samalla on huolehdittava siitä, että sisävesiliikenteen AIS on täysin yhteensopiva IMOn meriliikennettä varten kehittämän AIS-järjestelmän sekä sisävesiliikenteessä jo voimassa olevien standardien ja teknisten eritelmien kanssa.
      Koska sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä on yhteensopiva IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisen AIS-järjestelmän kanssa, sekaliikennealueilla liikkuvat merialukset ja sisävesialukset voivat vaihtaa tietoja suoraan toistensa kanssa.
      AIS-järjestelmän käytöllä sisävesialusten tunnistamiseen, paikannuksen ja seurantaan on seuraavat ominaisuudet:
      AIS:
      
                  —
               
               
                  on meriliikenteen navigointijärjestelmä, joka on otettu käyttöön SOLAS-yleissopimukseen piiriin kuuluvien alusten pakollista varustamista koskevan IMO-vaatimuksen mukaisesti;
               
            
                  —
               
               
                  toimii erilaisissa toimintatiloissa: suoraan alusten välillä sekä alukselta rannalle ja rannalta alukselle;
               
            
                  —
               
               
                  on turvajärjestelmä, jolle on asetettu suuret saatavuutta, jatkuvuutta ja luotettavuutta koskevat vaatimukset;
               
            
                  —
               
               
                  on reaaliaikainen järjestelmä, joka perustuu alusten väliseen suoraan tiedonvaihtoon;
               
            
                  —
               
               
                  on järjestelmä, joka toimii itsenäisesti ja itseorganisoituvasti ilman pääasemaa; se ei siis tarvitse ohjaavaa keskusjärjestelmää;
               
            
                  —
               
               
                  perustuu IMOn SOLAS-yleissopimuksen V luvun sääntöön;
               
            
                  —
               
               
                  on sertifiointimenettelyn mukaisesti tyyppihyväksytty järjestelmä, jonka tavoitteena on parantaa vesiliikenteen turvallisuutta;
               
            
                  —
               
               
                  mahdollistaa yhteentoimivuuden.
               
            Tämän asiakirjan tavoitteena on määritellä kaikki tarvittavat toimintavaatimukset sekä muutokset ja laajennukset olemassa olevaan meriliikenteen AIS-järjestelmään, jotta voidaan luoda sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä sisävesiliikennettä varten.
      2.2   Soveltamisala
      Alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä (Automatic Identification System, AIS) on aluksella oleva RDS-järjestelmä (Radio Data System), jonka avulla vaihdetaan aluksia koskevia staattisia, dynaamisia ja matkakohtaisia tietoja kyseisellä järjestelmällä varustettujen alusten välillä sekä tällaisten alusten ja rannalla olevien tukiasemien välillä. Aluksilla olevat AIS-asemat lähettävät alusta koskevia tunniste-, sijainti- ja muita tietoja säännöllisin väliajoin. Vastaanottaessaan näitä lähetyksiä aluksilla tai rannalla olevat AIS-asemat, jotka ovat radiokantaman alueella, voivat automaattisesti paikantaa, tunnistaa ja seurata AIS-järjestelmällä varustettuja aluksia sopivalla näytöllä, kuten tutkan tai sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmän näytöllä. AIS-järjestelmien tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta, kun niitä käytetään alusten välillä, ja parantaa alusliikenteen valvontaa (VTS), alusten paikannusta ja seurantaa sekä onnettomuuksien torjuntaa.
      AIS-asemat voidaan jaotella seuraavasti:
      
                  a)
               
               
                  A-luokan liikkuvat asemat, joita on käytettävä kaikissa merialuksissa, jotka kuuluvat IMOn SOLAS-yleissopimuksen luvussa V asetettujen varustevaatimusten soveltamisalaan.
               
            
                  b)
               
               
                  B-luokan liikkuvat SO/CS-asemat, joiden toiminnallisuus on rajallista ja joita käytetään esimerkiksi huvialuksissa.
               
            
                  c)
               
               
                  A-luokan johdannaiset, joilla on täysi A-luokan toiminnallisuus VDL-tasolla ja joissa voi olla A-luokasta poikkeavia lisätoimintoja. Näitä asemia voidaan käyttää käyttää kaikissa aluksissa, jotka eivät kuulu IMOn varustevaatimusten soveltamisalaan (esimerkiksi hinaajat, luotsialukset ja sisävesialukset). (Tällaista järjestelmää kutsutaan tässä asiakirjassa sisävesiliikenteen AIS-järjestelmäksi.)
               
            
                  d)
               
               
                  Tukiasemat, mukaan luettuina rannalla olevat simpleksi- tai dupleksitoimiset toistinasemat.
               
            AIS-järjestelmän käyttötavat voidaan jaotella seuraavasti:
      
                  e)
               
               
                  Käyttö alusten välillä: kaikki AIS-järjestelmällä varustetut alukset voivat vastaanottaa staattisia ja dynaamisia tietoja muilta AIS-järjestelmällä varustetuilta aluksilta radiokantaman alueella.
               
            
                  f)
               
               
                  Käyttö aluksesta ja rannalle: AIS-järjestelmällä varustettujen alusten lähettämiä sanomia voivat vastaanottaa myös AIS-tukiasemat, jotka on yhdistetty RIS-keskukseen, jossa voidaan luoda tilannekuva liikenteestä (TTI ja/tai STI).
               
            
                  g)
               
               
                  Käyttö rannalta alukselle: turvallisuuteen liittyviä tietoja voidaan lähettää rannalta alukselle.
               
            AIS-järjestelmälle on tyyppillistä autonominen toimintatila, jossa käytetään SOTDMA-tekniikkaa ilman toimintaa organisoivaa pääasemaa. Radioprotokolla on suunniteltu siten, että alusten asemat toimivat autonomisella, itseorganisoituvalla tavalla vaihtamalla siirtoparametreja. Aika on jaettu siten, että jokainen yhden minuutin mittainen ajanjakso on jaettu radiokanavaa kohden 2 250 aikaväliin (slot), jotka on synkronoitu GNSS-järjestelmän koordinoidun yleisajan (UTC) avulla. Jokainen osallistuja järjestää pääsynsä radiokanavalle valitsemalla vapaat aikavälit ottaen huomioon aikavälien tulevan käytön muilla asemilla. Tällöin ei tarvita keskusjärjestelmää, joka ohjaisi aikavälien jakamista.
      Sisävesiliikenteen AIS-asemaan kuuluvat yleensä seuraavat osat:
      
                  h)
               
               
                  VHF-lähetin-vastaanotin (1 lähetin / 2 vastaanotinta)
               
            
                  i)
               
               
                  GNSS-vastaanotin
               
            
                  j)
               
               
                  tietojenkäsittelylaite.
               
            IMOn, ITUn ja IEC:n määrittelemä aluksissa käytettävä yleismaailmallinen AIS-järjestelmä, jota suositetaan sisävesiliikenteeseen, käyttää itseorganisoituvaa aikajakokanavointia (SOTDMA) meri-VHF-taajuusalueella. AIS toimii kansainvälisesti määritellyillä VHF-taajuuksilla AIS 1 (161,975 MHz) ja AIS 2 (162,025 MHz), ja se voidaan siirtää myös muille taajuuksille meri-VHF-taajuusalueella.
      Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitettävä edelleen niin kutsutuksi sisävesiliikenteen AIS-järjestelmäksi, jonka on oltava yhteentoimiva meriliikenteen AIS-järjestelmän kanssa.
      Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien, joita käytetään sisävesiliikenteessä, on oltava yhteentoimivia IMOn meriliikennettä varten määrittelemän AIS-järjestelmän kanssa. Sen vuoksi AIS-sanomien on sisällettävä seuraavat tiedot:
      
                  k)
               
               
                  staattiset tiedot, kuten aluksen virallinen numero, radiokutsutunnus, nimi ja tyyppi;
               
            
                  l)
               
               
                  dynaamiset tiedot, kuten aluksen sijainti ja sijaintitietojen tarkkuus ja eheys;
               
            
                  m)
               
               
                  matkakohtaiset tiedot, kuten alusyhdistelmän pituus ja leveys sekä aluksella oleva vaarallinen lasti;
               
            
                  n)
               
               
                  sisävesiliikennettä koskevat erityistiedot, kuten ADN/ADNR-sopimuksen mukaisten sinisten kartioiden/valojen lukumäärä tai arvioitu saapumisaika (ETA) sululle/sillalle/terminaaliin/rajalle.
               
            Kun on kyse liikkuvista aluksista, dynaamisten tietojen päivitysnopeutta voidaan taktisella tasolla muuttaa SOLAS-toimintatilan ja sisävesitoimintatilan välillä. Sisävesitoimintatilassa päivitysnopeuden arvo voi olla 2 sekunnin ja 10 minuutin välillä.
      Jos alus on ankkuroitu, suosituksena on päivittää tiedot useamman minuutin väliajoin tai tietojen muuttuessa. AIS-järjestelmällä täydennetään navigointitietoja. Se ei korvaa navigointipalveluja, kuten tutkaseurantaa ja VTS-palvelua, vaan tukee niitä. AIS-järjestelmän vahvuutena on paikantaa ja seurata kyseisellä järjestelmällä varustettuja aluksia. Erilaisten ominaisuuksiensa vuoksi AIS ja tutka täydentävät toisiaan.
      2.3   Toiminnalliset vaatimukset
      2.3.1   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat yleiset vaatimukset
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä perustuu IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaiseen meriliikenteen AIS-järjestelmään.
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä on oltava pääasiassa samat toiminnot kuin IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisessa AIS-järjestelmässä, minkä lisäksi siinä on otettava huomioon sisävesiliikenteen erityisvaatimukset.
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän on oltava yhteensopiva IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisen AIS-järjestelmän kanssa, ja sen on mahdollistettava suora tiedonvaihto sekaliikennealueilla liikkuvien meri- ja sisävesialusten välillä.
      Seuraavat vaatimukset ovat sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevia täydentäviä tai lisävaatimuksia, jotka poikkeavat IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisesta AIS-järjestelmästä.
      2.3.2   Tietosisältö
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän kautta välitetään yleensä vain alusten paikannusta, seurantaa ja turvallisuutta koskevia tietoja. Sen vuoksi sisävesiliikenteen AIS-sanomien on sisällettävä seuraavat tiedot:
      Tähdellä ”*” merkittyjä tietoja on käsiteltävä eri tavalla kuin merialuksia koskevia tietoja.
      2.3.2.1   Alusta koskevat staattiset tiedot
      
      Sisävesialuksia koskevilla staattisilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.
      Alusta koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat staattiset erityistiedot.
      Alusta koskevat staattiset tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.
      
                  Käyttäjän tunniste (MMSI)
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Aluksen nimi
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Radiokutsutunnus
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  IMO-numero *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS/ei saatavilla sisävesialuksia varten)
               
            
                  Alus- ja lastityyppi *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Kokonaispituus (desimetrin tarkkuudella)*
               
               
                  (IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Kokonaisleveys (desimetrin tarkkuudella)*
               
               
                  (IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero (ENI)
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Alus- tai yhdistelmätyyppi (ERI)
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Lastattu/lastaamaton alus
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            2.3.2.2   Alusta koskevat dynaamiset tiedot
      
      Sisävesialuksia koskevilla staattisilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.
      Alusta koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat dynaamiset erityistiedot.
      Alusta koskevat dynaamiset tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.
      
                  Sijainti (WGS 84)
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Nopeus pohjan suhteen, SOG * (laatutiedot) *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Kurssi pohjan suhteen, COG (laatutiedot) *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Kulkusuunta, HDG (laatutiedot) *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Kääntymisnopeus, ROT
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Sijaintitarkkuus (GNSS/DGNSS)
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Elektronisen paikannuslaitteen aika
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Navigointitila
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Sinisen merkin tai merkkivalon käyttö
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/alueelliset bitit IMOn vakio-AIS:ssä)
               
            
                  Nopeustietojen laatu
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten / peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä)
               
            
                  Kurssitietojen laatu
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä)
               
            
                  Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin sertifioidusta anturista (esim. hyrräkompassi) tai sertifioimattomasta anturista)
               
            2.3.2.3   Aluksen matkaa koskevat tiedot
      
      Sisävesialusten matkaa koskevilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.
      Aluksen matkaa koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat erityistiedot.
      Aluksen matkaa koskevat tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.
      
                  Määräpaikka (ERI-sijaintikoodit)
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Vaarallisen lastin luokka
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Suurin nykyinen staattinen syväys *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  ETA
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Suurin nykyinen staattinen syväys *
               
               
                  (IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Vaarallisen lastin luokitus
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            2.3.2.4   Liikenteen ohjausta koskevat tiedot
      
      Liikenteen ohjausta koskevilla tiedoilla on erityinen käyttötarkoitus sisävesiliikenteessä. Nämä tiedot lähetetään tarvittaessa tai pyynnöstä ainoastaan sisävesialuksille tai -aluksilta.
      ETA sululle/sillalle/terminaaliin
      ETA sululle/sillalle/terminaaliin lähetetään osoitteellisena sanomana alukselta rannalle.
      
                  Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE)
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  ETA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Avustavien hinaajien lukumäärä
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            RTA sululle/sillalle/terminaaliin
      RTA sululle/sillalle/terminaaliin lähetetään osoitteellisena sanomana rannalta alukselle.
      
                  Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE)
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  RTA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
      Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä lähetetään mieluimmin osoitteellisena sanomana alukselta rannalle pyynnöstä tai poikkeuksellisen tapahtuman yhteydessä.
      
                  Aluksella olevien henkilöiden kokonaismäärä
               
               
                  (IMOn vakio-AIS)
               
            
                  Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Aluksella olevien matkustajien lukumäärä
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Aluksella olevan muun henkilöstön määrä
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            Valo-opasteen tila
      Valo-opasteen tilaa koskevat tiedot lähetetään yleissanomana rannalta alukselle.
      
                  Valo-opasteen sijainti (WGS84)
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Valo-opasteen muoto
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            
                  Valojen tila
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            EMMA-varoitukset
      EMMA-varoitukset lähetetään yleissanomina rannalta aluksille.
      
                  Paikalliset säävaroitukset
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            Vedenkorkeudet
      Vedenkorkeutta koskevat tiedot lähetetään yleissanomina rannalta aluksille.
      
                  Paikallista vedenkorkeutta koskevat tiedot
               
               
                  (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)
               
            Turvallisuuteen liittyvät sanomat
      Turvallisuuteen liittyvät sanomat lähetetään tarvittaessa yleissanomina tai osoitteellisina sanomina.
      2.3.3   Tiedonsiirron aikavälit
      
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityyppisiä tietoja lähetetään eri aikavälein.
      Kun on kyse sisävesialueilla liikkuvista aluksista, dynaamisten tietojen raportointiväliä voidaan vaihdella SOLAS-toimintatilan ja sisävesitoimintatilan välillä. Jälkimmäisessä sen arvo voi olla 2 sekunnin ja 10 minuutin välillä. Sekaliikennealueilla, kuten merisatamissa, toimivaltaisella viranomaisella on oltava mahdollisuus pienentää dynaamisten tietojen raportointiväliä, jotta sisävesialusten ja SOLAS-alusten ilmoitusmenettelyt saataisiin tasapainoon. Ilmoitusmenettelyjä on voitava muuttaa tukiasemien antamilla TDMA-komennoilla (TDMA-kauko-ohjauksella tapahtuva automaattinen vaihto käyttämällä sanomaa 23) sekä aluksilla olevien järjestelmien avulla (kuten MKD- tai ECDIS-järjestelmän tai tietokoneen avulla) rajapinnan välityksellä esimerkiksi IEC 61162 -standardin mukaisesti (aluksella olevan järjestelmän komennolla tapahtuva automaattinen vaihto). Kun on kyse staattisista ja matkakohtaisista tiedoista, suosituksena on, että raportointiväli on useita minuutteja tai että tiedot ilmoitetaan pyynnöstä tai niiden muuttuessa.
      Tässä yhteydessä sovelletaan seuraavia raportointivälejä:
      
                  Alusta koskevat staattiset tiedot
               
               
                  Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään.
               
            
                  Alusta koskevat dynaamiset tiedot
               
               
                  Riippuu aluksen navigointi- ja toimintatilasta, joka voi olla joko sisävesi- tai SOLAS-toimintatila (oletusarvo), ks. taulukko 2.1.
               
            
                  Aluksen matkaa koskevat tiedot
               
               
                  Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään.
               
            
                  Liikenteen ohjausta koskevat tiedot
               
               
                  Tarvittaessa (toimivaltainen viranomainen määrittelee tarpeen).
               
            
                  Turvallisuuteen liittyvät sanomat
               
               
                  Tarvittaessa.
               
            
         
      Taulukko 2.1
      Alusta koskevien dynaamisten tietojen päivitystiheys
      
                  Aluksen liiketila
               
               
                  Nimellinen raportointiväli
               
            
                  Alus ankkuroitu, nopeus alle 3 solmua
               
               
                  3 minuuttia (3)
                  
               
            
                  Alus ankkuroitu, nopeus yli 3 solmua
               
               
                  10 sekuntia (3)
                  
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua
               
               
                  10 sekuntia (3)
                  
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua, muuttaa suuntaa
               
               
                  3 1/3 sekuntia (3)
                  
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua
               
               
                  6 sekuntia (3)
                  
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua, muuttaa suuntaa
               
               
                  2 sekuntia
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua
               
               
                  2 sekuntia
               
            
                  Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua, muuttaa suuntaa
               
               
                  2 sekuntia
               
            
                  Alus sisävesitoimintatilassa (4)
                  
               
               
                  Arvo annettu 2 sekunnin ja 10 minuutin väliltä
               
            2.3.4   Teknologia-alusta
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän tekninen ratkaisu perustuu samoihin teknisiin standardeihin kuin IMOn SOLAS-AIS-järjestelmä (suositus ITU-R M.1371-1, standardi IEC 61993-2).
      Suosituksena on, että sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän alustana käytetään A-luokan liikkuvien asemien johdannaisia tai B-luokan liikkuvien ”SO”-asemien johdannaisia, joissa käytetään SOTDMA-tekniikoita. CSTDMA-tekniikoita hyödyntävien B-luokan ”CS”-laitteiden käyttö ei ole mahdollista, koska ne eivät takaa samantasoista suorituskykyä kuin A-luokan tai B-luokan ”SO”-laitteet. Ne eivät myöskään takaa onnistunutta tiedonsiirtoa radiolinkkiin eivätkä anna mahdollisuutta lähettää sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomia, jotka määritellään näissä teknisissä eritelmissä.
      Jos B-luokan ”SO”-laitteita ei ole saatavilla, sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän liikkuvat laitteet ovat IMOn SOLAS-säännön mukaisten merliikenteen AIS-järjestelmän A-luokan liikkuvien laitteiden johdannaisia.
      2.3.5   Yhteensopivuus IMOn A-luokan transpondereiden kanssa
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän transpondereiden on oltava IMOn A-luokan transpondereita koskevien vaatimusten mukaisia: niillä on voitava vastaanottaa ja käsitellä kaikkia IMOn AIS-järjestelmän sanomia (suosituksen ITU-R M.1317-1 ja IALAn kyseisestä suosituksesta laatimien teknisten selvennysten mukaisesti) sekä näiden eritelmien kohdassa 2.4 määriteltyjä sanomia.
      Sisävesiliikenteen AIS-transpondereilla ei tarvitse olla DSC-siirto-ominaisuutta (tx) eikä MKD-ominaisuutta. Valmistajat voivat poistaa A-luokan transpondereista vastaavat laitteistot ja ohjelmistot.
      2.3.6   Yksilöllinen tunniste
      Jotta voidaan varmistaa yhteentoimivuus merialusten kanssa, sisävesiliikenteen AIS-transpondereissa on käytettävä MMSI-numeroa (Maritime Mobile Service Identifier) aseman yksilöllisenä tunnisteena (radiolaitteiston tunnisteena).
      2.3.7   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisten sanomien sovellustunniste
      Sisävesiliikenteen tietovaatimusten täyttämiseksi käytetään sovelluskohtaisia sanomia.
      Sovelluskohtaisissa sanomissa on AIS-järjestelmän vakiokehys (sanomatunniste, toistonilmaisin, lähettäjän tunniste, vastaanottajan tunniste), sovelluksen tunniste (AI = DAC + FI) ja tietosisältö (pituus vaihtelee määrättyyn enimmäispituuteen saakka).
      Sanoman 16-bittisessä sovellustunnisteessa (AI = DAC + FI) on seuraavat osat:
      
                   
               
               
                  10-bittinen alueellinen suuntakoodi (Designated Area Code, DAC): kansainvälinen (DAC = 1) tai alueellinen (DAC > 1)
               
            
                   
               
               
                  6-bittinen toimintotunniste (Function Identifier, FI), joka antaa mahdollisuuden 64 yksilölliseen sovelluskohtaiseen sanomaan.
               
            Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisissa sanomissa käytetään DAC-koodia ”200”.
      2.3.8   Sovellusvaatimukset
      Sisävesiliikenteen AIS-sanomia on voitava syöttää järjestelmään ja esittää näytöllä (binäärikoodattuina). Tämä hoidetaan sovelluksen avulla (jossa olisi mieluimmin oltava AIS-transponderin kanssa toimiva graafinen käyttöliittymä) esitysrajapinnalla (Presentation Interface, PI) tai itse transponderissa. Sovelluksella voidaan muuntaa tietoja (esimerkiksi solmujen muuntaminen yksiköksi km/h) tai käsitellä kaikkia ERI-koodeja koskevia tietoja (sijainti, alustyyppi).
      Lisäksi transponderilla tai sovelluksella on voitava tallentaa myös sisävesiliikennettä koskevia staattisia erityistietoja sisäiseen muistiin, jotta tiedot säilyisivät myös laitteen ollessa ilman virtaa.
      Lisäyksessä D ”Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten ehdotetut digitaalisen rajapinnan lauseet” esitettyjä syöttölauseita ehdotetaan käytettäviksi silloin, kun sisävesiliikennettä koskevia erityistietoja ohjelmoidaan transponderiin.
      Sisävesiliikenteen AIS-laitteistossa on oltava ainakin ulkoinen RTCM SC 104 -rajapinta DGNSS-korjaus- ja -eheystietojen syöttämistä varten.
      2.4   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset
      2.4.1   Sanoma 1, 2, 3: sijainti-ilmoitukset (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.1 §)
      Taulukko 2.2
      Sijainti-ilmoitus
      
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Tämän sanoman tunniste: 1, 2 tai 3
               
            
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
                  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                  Käyttäjän tunniste (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                  Navigointitila
               
               
                  4
               
               
                  0 = liikkeessä moottorivoimalla; 1 = ankkuroitu; 2 = ei hallinnassa; 3 = rajallinen ohjattavuus; 4 = aluksen syväyksen rajoittama; 5 = laiturissa; 6 = karilla; 7 = kalastamassa; 8 = purjehtimassa;
               
            
                  9 = varattu suurnopeusaluksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 10 = varattu maaefektialuksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 11–14 = varattu myöhempään käyttöön; 15 = ei määritelty = oletusarvo
               
            
                  Kääntymisnopeus ROTAIS
               
               
                  8
               
               
                  ±127 (–128 (80 hex) tarkoittaa ”ei saatavilla”, joka on oletusarvo).
                  Käytetään yhtälöstä ROTAIS=4.733 SQRT(ROTINDICATED) degrees/min saatua arvoa.
                  ROTINDICATED tarkoittaa ulkoisen anturin ilmoittamaa kääntymisnopeutta (720 astetta minuutissa).
               
            
                  +127 = kääntyy oikealle vähintään 720 astetta minuutissa;
                  –127 = kääntyy vasemmalle vähintään 720 astetta minuutissa.
               
            
                  Nopeus pohjan suhteen
               
               
                  10
               
               
                  Nopeus pohjan suhteen asteikolla 1/10 solmua (0–102,2 solmua)
                  1 023 = ei saatavilla; 1 022 = vähintään 102,2 solmua (5)
                  
               
            
                  Sijaintitarkkuus
               
               
                  1
               
               
                  1 = suuri (< 10 m; esim. DGNSS-vastaanottimen differentiaalitila); 0 = pieni (> 10 m; esim. GNSS-vastaanottimen tai muun elektronisen paikannuslaitteen autonominen tila); oletusarvo = 0
               
            
                  Pituusaste
               
               
                  28
               
               
                  Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.
                  181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)
               
            
                  Leveysaste
               
               
                  27
               
               
                  Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)
               
            
                  Kurssi pohjan suhteen
               
               
                  12
               
               
                  Kurssi pohjan suhteen asteikolla 1/10o (0–3599). 3 600 (E10 hex) = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Arvoja 3 601–4 095 ei käytetä.
               
            
                  Todellinen kulkusuunta
               
               
                  9
               
               
                  Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo).
               
            
                  Aikaleima
               
               
                  6
               
               
                  UTC-sekunti, jona ilmoitus luotiin (0–59 tai, jos aikaleimaa ei ole saatavilla, 60, joka on myös oletusarvo,
               
            
                  tai 62, jos elektroninen paikannusjärjestelmä toimii arviointitilassa (merkintälasku),
                  tai 61, jos paikannusjärjestelmä on käsinsyöttötilassa,
                  tai 63, jos paikannusjärjestelmä ei ole toiminnassa).
               
            
                  Sininen merkki tai merkkivalo
               
               
                  2
               
               
                  Tieto sinisen merkin tai merkkivalon käytöstä: 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = ei, 2 = kyllä, 3 = ei käytetä (6)
                  
               
            
                  Alueelliset bitit
               
               
                  2
               
               
                  Varattu toimivaltaisen alueviranomaisen tekemää määrittelyä varten. Nollataan, jollei käytetä missään alueellisessa sovelluksessa. Alueellisissa sovelluksissa ei käytetä nollaa.
               
            
                  Varattu
               
               
                  1
               
               
                  Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  RAIM-lippu
               
               
                  1
               
               
                  Elektronisen paikannuslaitteen RAIM-lippu (Receiver Autonomous Integrity Monitoring); 0 = RAIM ei käytössä = oletusarvo; 1 = RAIM käytössä
               
            
                  Viestintätila
               
               
                  19
               
               
                  Ks. ITU-R M. 1371-1 taulukko 15B
               
            
                   
               
               
                  168
               
               
                  Vaatii yhden aikavälin.
               
            2.4.2   Sanoma 5: alusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.3 §)
      Taulukko 2.3
      Aluksen staattisia ja dynaamisia tietoja koskeva ilmoitus
      
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Tämän sanoman tunniste: 5
               
            
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
                  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                  Käyttäjän tunniste (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                  AIS-version ilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  0 = asema yhteensopiva AIS:n 0-version kanssa; 1–3 = asema yhteensopiva AIS:n tulevien 1-, 2- ja 3-versioiden kanssa.
               
            
                  IMO-numero
               
               
                  30
               
               
                  1–999999999; 0 = ei saatavilla = oletusarvo (7)
                  
               
            
                  Radiokutsutunnus
               
               
                  42
               
               
                  7 × 6 -bittistä ASCII-merkkiä, ”@@@@@@@” = ei saatavilla = oletusarvo. (8)
                  
               
            
                  Nimi
               
               
                  120
               
               
                  Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo.
               
            
                  Alus- ja lastityyppi
               
               
                  8
               
               
                  0 = ei saatavilla tai ei alusta = oletusarvo; 1–99 = 3.3.8.2.3.2 § :n määritelmän mukaisesti; 100–199 = varattu alueelliseen käyttöön; 200–255 = varattu myöhempään käyttöön. (9)
                  
               
            
                  Aluksen/kytkyeen mitat
               
               
                  30
               
               
                  Ilmoitetun sijainnin referenssipiste; ilmoittaa myös aluksen mitat metreinä (ks. kuva 18 ja 3.3.8.2.3.3 §) (10), (11), (12)
                  
               
            
                  Elektronisen paikannuslaitteen tyyppi
               
               
                  4
               
               
                  0 = Ei määritelty (oletusarvo),
                  1 = GPS,
                  2 = GLONASS,
                  3 = yhdistetty GPS/GLONASS,
                  4 = Loran-C,
                  5 = Chayka,
                  6 = integroitu navigointijärjestelmä,
                  7 = liikkumaton, paikka (kiinteästi) mitattu,
                  8–15 = ei käytössä.
               
            
                  ETA
               
               
                  20
               
               
                  Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC
                  Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.
               
            
                  Aluksen suurin nykyinen staattinen syväys
               
               
                  8
               
               
                  Asteikolla 1/10 m, 255 = syväys vähintään 25,5 m, 0 = ei saatavilla = oletusarvo. (11)
                  
               
            
                  Määräpaikka
               
               
                  120
               
               
                  Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo (13)
                  
               
            
                  DTE
               
               
                  1
               
               
                  Pääte valmis (0 = saatavilla, 1 = ei saatavilla = oletusarvo)
               
            
                  Varattu
               
               
                  1
               
               
                  Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                  424
               
               
                  Vaatii kaksi aikaväliä.
               
            2.4.3   Sanoma 23, ryhmänmäärityskomento (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
      Taulukko 2.4
      Ryhmänmäärityskomento
      
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 23 tunniste; aina 23
               
            
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. 0–3; oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Komennon antavan aseman MMSI-numero
               
            
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Varattu. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Pituuspiiri 1
               
               
                  18
               
               
                  Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min
                  (±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen).
               
            
                  Leveyspiiri 1
               
               
                  17
               
               
                  Sen alueen leveyspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min
                  (±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen).
               
            
                  Pituuspiiri 2
               
               
                  18
               
               
                  Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min
                  (±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen).
               
            
                  Leveyspiiri 2
               
               
                  17
               
               
                  Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min
                  (±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen).
               
            
                  Asematyyppi
               
               
                  4
               
               
                  0 = kaikentyyppiset liikkuvat asemat (oletusarvo); 1 = varattu myöhempään käyttöön; 2 = kaikentyyppiset B-luokan liikkuvat asemat; 3 = lentoetsintä ja -pelastustyössä käytettävä liikkuva asema tai laite; 4 = merenkulun turvalaite; 5 = aluksella oleva B-luokan liikkuva ”CS”-asema (vain IEC62287); 6 = sisävedet; 7–9 = alueellinen käyttö ja 10–15 = myöhempään käyttöön.
               
            
                  Alus- ja lastityyppi
               
               
                  8
               
               
                  0 = kaikki tyypit (oletusarvo)
                  1...99 ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 taulukko 18
                  100...199 varattu alueelliseen käyttöön
                  200...255 varattu myöhempään käyttöön
               
            
                  Varattu
               
               
                  22
               
               
                  Varattu myöhempään käyttöön. Ei käytössä. Nollataan.
               
            
                  Tx/Rx-tila
               
               
                  2
               
               
                  Tällä parametrilla kukin asema määrätään yhteen seuraavista tiloista:
                  0 = TxA/TxB, RxA/RxB (oletusarvo); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = varattu myöhempään käyttöön
               
            
                  Raportointiväli
               
               
                  4
               
               
                  Tällä parametrilla kyseisille asemille määrätään jäljempänä olevan taulukon 2.5 mukainen raportointiväli.
               
            
                  Hiljainen jakso
               
               
                  4
               
               
                  0 = oletusarvo = hiljaista jaksoa ei ole määrätty; 1–15 = hiljainen jakso 1–15 min.
               
            
                  Varattu
               
               
                  6
               
               
                  Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Yhteensä
               
               
                  160
               
               
                  Vaatii yhden aikavälin.
               
            
         
      Taulukko 2.5
      Sanoman 23 kanssa käytettävät raportointivälien asetukset
      
                  ”Raportointiväli”-kentän asetus
               
               
                  Sanoman 18 raportointiväli
               
            
                  0
               
               
                  Autonomisen tilan mukainen
               
            
                  1
               
               
                  10 minuuttia
               
            
                  2
               
               
                  6 minuuttia
               
            
                  3
               
               
                  3 minuuttia
               
            
                  4
               
               
                  1 minuutti
               
            
                  5
               
               
                  30 sekuntia
               
            
                  6
               
               
                  15 sekuntia
               
            
                  7
               
               
                  10 sekuntia
               
            
                  8
               
               
                  5 sekuntia
               
            
                  9
               
               
                  2 sekuntia
               
            
                  10
               
               
                  Seuraava lyhyempi raportointiväli
               
            
                  11
               
               
                  Seuraava pitempi raportointiväli
               
            
                  12–15
               
               
                  Varattu myöhempään käyttöön
               
            Huomautus: Jos kaksikanavatoiminto on keskeytetty Tx/Rx-tilan komennolla 1 tai 2, raportointiväli on kaksi kertaa pitempi kuin edellä olevassa taulukossa ilmoitettu raportointiväli.
      2.4.4   Erityissanomien käyttö (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.4 § / 3.3.8.2.6 §)
      Sisävesiliikenteessä tapahtuvaa tiedonvaihtoa varten on määritelty sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomat.
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomien alueellisissa sovellustunnisteissa (RAI) on seuraavat osat: DAC-koodi ”200” ja toimintotunniste (FI), joka määritellään tässä jaksossa.
      2.4.4.1   Toimintotunnisteiden (FI) jakaminen sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä
      
      Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä toimintotunnisteet on jaettava ja niitä on käytettävä suosituksessa ITU-R M.1371-1 olevan taulukon 37B mukaisesti. Kaikki sisävesiliikenteen toimintotunnisteet on jaettava seuraaviin käytön mukaisiin kenttiin:
      
                  —
               
               
                  yleinen käyttö (General Usage, Gen)
               
            
                  —
               
               
                  alusliikennepalvelut (VTS)
               
            
                  —
               
               
                  merenkulun turvalaitteet (Aids-to-Navigation, A-to-N)
               
            
                  —
               
               
                  etsintä ja pelastus (Search and Rescue, SAR).
               
            Taulukko 2.6
      Toimintotunnisteet (FI) sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä
      
                  FI
               
               
                  FI-ryhmä
               
               
                  Alueellisen toimintosanoman nimi
               
               
                  Lähettäjä
               
               
                  Yleislähetys
               
               
                  Osoitteellinen lähetys
               
               
                  Kuvaus
               
            
                  10
               
               
                  Gen
               
               
                  Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot
               
               
                  Alus
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 10: Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot
               
            
                  21
               
               
                  VTS
               
               
                  ETA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  Alus
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 21: ETA sululle/ sillalle/ terminaaliin
               
            
                  22
               
               
                  VTS
               
               
                  RTA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  Ranta
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 22: RTA sululle/ sillalle/ terminaaliin
               
            
                  23
               
               
                  VTS
               
               
                  EMMA-varoitus
               
               
                  Ranta
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 23: EMMA-varoitus
               
            
                  24
               
               
                  VTS
               
               
                  Vedenkorkeus
               
               
                  Ranta
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 24: Vedenkorkeudet
               
            
                  40
               
               
                  A-to-N
               
               
                  Valo-opasteen tila
               
               
                  Ranta
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 40: Valo-opasteen tila
               
            
                  55
               
               
                  SAR
               
               
                  Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
               
               
                  Alus
               
               
                  X
               
               
                  X (mieluimmin)
               
               
                  Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 55: Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
               
            Osa sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän toimintotunnisteista varataan myöhempään käyttöön.
      2.4.4.2   Sisävesiliikenteen erityissanomien määrittely
      
      Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 10: Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot
      Tätä sanomaa käyttävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne lähettävät alusta koskevia staattisia ja matkakohtaisia tietoja sanoman 5 lisäksi. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa (AIS-järjestelmän kannalta) mahdollisimman pian sanoman 5 jälkeen.
      Taulukko 2.7
      Sisävesialusta koskeva ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 8 tunniste; aina 8
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero
               
               
                  48
               
               
                  8*6-bittistä ASCII-merkkiä
               
            
                  Aluksen pituus
               
               
                  13
               
               
                  1–8 000 (muita ei käytetä); aluksen pituus asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo
               
            
                  Aluksen leveys
               
               
                  10
               
               
                  1–1 000 (muita ei käytetä); aluksen leveys asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo
               
            
                  Alus- tai yhdistelmätyyppi
               
               
                  14
               
               
                  Numeerinen ERI-luokitus (-KOODIT): alus- ja kytkyetyyppi lisäyksen E ”ERI-alustyypit” mukaisesti
               
            
                  Vaarallinen lasti
               
               
                  3
               
               
                  Sinisten kartioiden/merkkivalojen lukumäärä 0–3; 4 = B-lippu; 5 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Syväys
               
               
                  11
               
               
                  1–2 000 (muita ei käytetä); syväys asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Lastattu/lastaamaton
               
               
                  2
               
               
                  1 = lastattu, 2 = lastaamaton, 0 = ei saatavilla / oletusarvo, arvoa 3 ei käytetä
               
            
                  Nopeustietojen laatu
               
               
                  1
               
               
                  1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14)
                  
               
            
                  Kurssitietojen laatu
               
               
                  1
               
               
                  1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14)
                  
               
            
                  Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu
               
               
                  1
               
               
                  1 = hyvä, 0 = huono = oletusarvo (14)
                  
               
            
                  Varattu
               
               
                  8
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Vaatii yhden aikavälin.
               
            Lisäyksessä E on tarkemmat tiedot alustyyppien ERI-koodeista.
      Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 21: ETA sululle/sillalle/terminaaliin
      Tätä sanomaa käyttävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne lähettävät ETA-ilmoituksen sululle, sillalle tai terminaaliin saadakseen aikavälin resurssisuunnittelussa. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa.
      Vahvistus on saatava 15 minuutin kuluessa sisävesiliikenteen toimintosanomalla 22. Muussa tapauksessa sisävesiliikenteen toimintosanoma 21 on toistettava yhden kerran.
      Taulukko 2.8
      ETA-ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 6 tunniste; aina 6
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
                  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Lähettävän aseman MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Järjestysnumero
               
               
                  2
               
               
                  0–3
               
            
                   
               
               
                  Vastaanottajan tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Vastaanottavan aseman MMSI-numero (15)
                  
               
            
                   
               
               
                  Uudelleenlähetyslippu
               
               
                  1
               
               
                  Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  1
               
               
                  Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  YK-maakoodi
               
               
                  12
               
               
                  2*6-bittistä merkkiä
               
            
                  YK-sijaintikoodi
               
               
                  18
               
               
                  3*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Väylänosan numero
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Terminaalin koodi
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Väylähehtometrilukema
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  ETA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  20
               
               
                  Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC
               
            
                  Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.
               
            
                  Avustavien hinaajien lukumäärä
               
               
                  3
               
               
                  0–6, 7 = tuntematon = oletusarvo
               
            
                  Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta
               
               
                  12
               
               
                  0–4 000 (muita ei käytetä); asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = ei käytetä
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  5
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  248
               
               
                  Vaatii kaksi aikaväliä.
               
            Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 22: RTA sululle/sillalle/terminaaliin
      Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat tietylle alukselle vaaditun saapumisajan sululle, sillalle tai terminaaliin. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa vastauksena sisävesiliikenteen toimintosanomaan 21.
      Taulukko 2.9
      RTA-ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 6 tunniste; aina 6
               
            
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Lähettävän aseman MMSI-numero
               
            
                  Järjestysnumero
               
               
                  2
               
               
                  0–3
               
            
                  Vastaanottajan tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Vastaanottavan aseman MMSI-numero
               
            
                  Uudelleenlähetyslippu
               
               
                  1
               
               
                  Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.
               
            
                  Varattu
               
               
                  1
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  YK-maakoodi
               
               
                  12
               
               
                  2*6-bittistä merkkiä
               
            
                  YK-sijaintikoodi
               
               
                  18
               
               
                  3*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Väylänosan numero
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Terminaalin koodi
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  Väylähehtometrilukema
               
               
                  30
               
               
                  5*6-bittistä merkkiä
               
            
                  RTA sululle/sillalle/terminaaliin
               
               
                  20
               
               
                  
                     Suositettu saapumisaika; MMDDHHMM UTC
               
            
                  Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
                  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.
               
            
                  Sulun/sillan/terminaalin tila
               
               
                  2
               
               
                  0 = toiminnassa
                  1 = toiminta rajallista (esimerkiksi teknisten olojen rajoittamaa, vain yksi sulkukammio käytössä jne.)
                  2 = epäkunnossa
                  3 = ei saatavilla
               
            
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  232
               
               
                  Vaatii kaksi aikaväliä.
               
            Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 55: Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
      Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne ilmoittavat aluksella olevien henkilöiden lukumäärän (matkustajat, miehistö, muu henkilöstö). Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa mieluimmin poikkeuksellisen tapahtuman yhteydessä tai pyynnöstä käyttämällä IAI:n toiminnallista binäärisanomaa 2.
      Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää IMOn vakiomuotoista binäärisanomaa ”aluksella olevien henkilöiden lukumäärä” (IAI-numero 16).
      Taulukko 2.10
      Aluksella olevia henkilöitä koskeva ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 6 tunniste; aina 6
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Lähettävän aseman MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Järjestysnumero
               
               
                  2
               
               
                  0–3
               
            
                   
               
               
                  Vastaanottajan tunniste
               
               
                  30
               
               
                  Vastaanottavan aseman MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Uudelleenlähetyslippu
               
               
                  1
               
               
                  Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  1
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti.
               
            
                  Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä
               
               
                  8
               
               
                  0–254 miehistön jäsentä, 255 = tuntematon = oletusarvo
               
            
                  Aluksella olevien matkustajien lukumäärä
               
               
                  13
               
               
                  0–8 190 matkustajaa, 8 191 = tuntematon = oletusarvo
               
            
                  Aluksella olevan muun henkilöstön määrä
               
               
                  8
               
               
                  0–254 muuhun henkilöstöön kuuluvaa, 255 = tuntematon = oletusarvo
               
            
                  Varattu
               
               
                  51
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Vaatii yhden aikavälin.
               
            Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 23: EMMA-varoitus
      EMMA-varoitusten avulla laivureita varoitetaan vaikeista sääoloista käyttämällä ECDIS-näytöllä näkyviä graafisia symboleja. EMMA-tietoja voidaan välittää seuraavalla sanomalla käyttämällä AIS-kanavaa. Sanoma ei kuitenkaan korvaa laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa lähetettäviä varoituksia.
      Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat säävaroituksia kaikille tietyllä alueella oleville aluksille. Sanoma lähetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa pyynnöstä.
      Taulukko 2.11
      EMMA-varoitusta koskeva ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 8 tunniste; aina 8
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  Alkamispäivä
               
               
                  17
               
               
                  Voimassaolon alkamispäivä (YYYYMMDD)
                  Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).
                  Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).
                  Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo).
               
            
                  Päättymispäivä
               
               
                  17
               
               
                  Voimassaolon päättymispäivä (YYYYMMDD)
                  Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).
                  Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).
                  Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo).
               
            
                  Alkamisaika
               
               
                  11
               
               
                  Voimassaolon alkamisaika (HHMM) UTC
                  Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).
                  Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo).
               
            
                  Päättymisaika
               
               
                  11
               
               
                  Voimassaolon päättymisaika (HHMM) UTC
                  Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).
                  Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo).
               
            
                  Pituusaste, jolla alkaa
               
               
                  28
               
               
                  Väylänosan alku
               
            
                  Leveysaste, jolla alkaa
               
               
                  27
               
               
                  Väylänosan alku
               
            
                  Pituusaste, jolla päättyy
               
               
                  28
               
               
                  Väylänosan loppu
               
            
                  Leveysaste, jolla päättyy
               
               
                  27
               
               
                  Väylänosan loppu
               
            
                  Tyyppi
               
               
                  4
               
               
                  Säävaroitustyyppi: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.1
               
            
                  Vähimmäisarvo
               
               
                  9
               
               
                  Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo).
               
            
                  Enimmäisarvo
               
               
                  9
               
               
                  Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo).
               
            
                  Luokitus
               
               
                  2
               
               
                  Varoituksen luokitus (0 = tuntematon/oletusarvo, 1 = heikko, 2 = kohtalainen, 3 = voimakas/kova) lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukon B.2 mukaisesti
               
            
                  Tuulensuunta
               
               
                  4
               
               
                  Tuulen suunta: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.3
               
            
                  Varattu
               
               
                  6
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  256
               
               
                  Vaatii kaksi aikaväliä.
               
            
         
      Taulukko 2.12:
      Säätyypin koodi
      
                  Koodi
               
               
                  Kuvaus (EN)
               
               
                  Kuvaus (FI)
               
               
                  AIS
               
            
                  WI
               
               
                  Wind
               
               
                  Tuuli
               
               
                  1
               
            
                  RA
               
               
                  Rain
               
               
                  Sade
               
               
                  2
               
            
                  SN
               
               
                  Snow and ice
               
               
                  Lumi ja jää
               
               
                  3
               
            
                  TH
               
               
                  Thunderstorm
               
               
                  Ukonilma
               
               
                  4
               
            
                  FO
               
               
                  Fog
               
               
                  Sumu
               
               
                  5
               
            
                  LT
               
               
                  Low temperature
               
               
                  Alhainen lämpötila
               
               
                  6
               
            
                  HT
               
               
                  High temperature
               
               
                  Korkea lämpötila
               
               
                  7
               
            
                  FL
               
               
                  Flood
               
               
                  Tulva
               
               
                  8
               
            
                  FI
               
               
                  Fire in the forests
               
               
                  Metsäpalo
               
               
                  9
               
            
         
      Taulukko 2.13
      Sääluokkatyypin koodi
      
                  Koodi
               
               
                  Kuvaus (EN)
               
               
                  Kuvaus (FI)
               
               
                  AIS
               
            
                  1
               
               
                  Slight
               
               
                  Heikko
               
               
                  1
               
            
                  2
               
               
                  Medium
               
               
                  Kohtalainen
               
               
                  2
               
            
                  3
               
               
                  Strong, heavy
               
               
                  Voimakas, kova
               
               
                  3
               
            
         
      Taulukko 2.14
      Tuulensuunnan koodi
      
                  Koodi
               
               
                  Kuvaus (EN)
               
               
                  Kuvaus (FI)
               
               
                  AIS
               
            
                  N
               
               
                  North
               
               
                  Pohjoinen
               
               
                  1
               
            
                  NE
               
               
                  North east
               
               
                  Koillinen
               
               
                  2
               
            
                  E
               
               
                  East
               
               
                  Itä
               
               
                  3
               
            
                  SE
               
               
                  South east
               
               
                  Kaakko
               
               
                  4
               
            
                  S
               
               
                  South
               
               
                  Etelä
               
               
                  5
               
            
                  SW
               
               
                  South west
               
               
                  Lounas
               
               
                  6
               
            
                  W
               
               
                  West
               
               
                  Länsi
               
               
                  7
               
            
                  NW
               
               
                  North west
               
               
                  Luode
               
               
                  8
               
            Sisävesiliikenteen erityissanoma 24: Vedenkorkeudet
      Tämän sanoman avulla laivureille tiedotetaan sen alueen vedenkorkeuksista, joilla heidän aluksensa ovat. Sanoma sisältää lyhyen aikavälin tietoja, jotka täydentävät laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa annettuja tietoja. Toimivaltainen viranomainen määrää päivitysnopeuden. Käyttämällä useampia viestejä voidaan lähettää yli neljän mittarin vedenkorkeustiedot.
      Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat vedenkorkeutta koskevia tietoja kaikille tietyllä alueella oleville aluksille. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa säännöllisin väliajoin.
      Taulukko 2.15
      Vedenkorkeutta koskeva ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 8 tunniste; aina 8
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
                  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  YK-maakoodi
               
               
                  12
               
               
                  YK-maakoodi, jossa käytetään 2*6-bittistä ASCII-merkkiä ERI-eritelmän mukaisesti
               
            
                  Mittarin tunniste
               
               
                  11
               
               
                  Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Vedenkorkeus
               
               
                  14
               
               
                  Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
                  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17)
                  
               
            
                  Mittarin tunniste
               
               
                  11
               
               
                  Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Vedenkorkeus
               
               
                  14
               
               
                  Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
                  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17)
                  
               
            
                  Mittarin tunniste
               
               
                  11
               
               
                  Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Vedenkorkeus
               
               
                  14
               
               
                  Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
                  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17)
                  
               
            
                  Mittarin tunniste
               
               
                  11
               
               
                  Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon
               
            
                  Vedenkorkeus
               
               
                  14
               
               
                  Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
                  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17)
                  
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Vaatii 1 aikavälin.
               
            Sisävesiliikenteen erityissanoma 40: Valo-opasteen tila
      Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne tiedottavat kaikille tietyllä alueella oleville aluksille erilaisten valo-opasteiden tilasta. Tiedot näytetään sisävesiliikenteen ulkoisella ECDIS-näytöllä dynaamisina symboleina. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa säännöllisin väliajoin.
      Taulukko 2.16
      Valo-opasteen tilaa koskeva ilmoitus
      
                   
               
               
                  Parametri
               
               
                  Bittejä
               
               
                  Kuvaus
               
            
                   
               
               
                  Sanoman tunniste
               
               
                  6
               
               
                  Sanoman 8 tunniste; aina 8
               
            
                   
               
               
                  Toistonilmaisin
               
               
                  2
               
               
                  Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
                  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.
               
            
                   
               
               
                  Lähettäjän tunniste
               
               
                  30
               
               
                  MMSI-numero
               
            
                   
               
               
                  Varattu
               
               
                  2
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                  Binääridata
               
               
                  Sovellustunniste
               
               
                  16
               
               
                  Taulukon 2.6 mukaisesti
               
            
                  Valo-opasteen sijainti: pituusaste
               
               
                  28
               
               
                  Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.
                  181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)
               
            
                  Valo-opasteen sijainti: leveysaste
               
               
                  27
               
               
                  Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)
               
            
                  Valo-opasteen muoto
               
               
                  4
               
               
                  0,15 = tuntematon = oletusarvo, valo-opasteen muoto 1–14 lisäyksen C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti
               
            
                  Valo-opasteen suunta
               
               
                  9
               
               
                  Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo).
               
            
                  Vaikutuksen suunta
               
               
                  3
               
               
                  1 = vastavirtaan, 2 = myötävirtaan, 3 = vasemmalle rannalle, 4 = oikealle rannalle, 0 = tuntematon = oletusarvo; muita ei käytetä.
               
            
                  Valojen tila
               
               
                  30
               
               
                  Enintään 9 valon (vasemmalta oikealle valosta 1 valoon 9, 100 000 000 merkitsee valon 1 väriä 1) tila (1–7) valo-opastetta kohden lisäyksen C: ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti. 000000000 = oletusarvo, 777777777 enimmäisarvo, muita ei käytetä.
               
            
                  Varattu
               
               
                  11
               
               
                  Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Vaatii yhden aikavälin.
               
            Valo-opasteen tilata annetaan esimerkki lisäyksessä C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta”.
      
         (1)  Lisäksi on täytettävä IMOn päätöslauselman A.915 (22) vaatimukset, jotka koskevat sijaintitarkkuuden eheyttä, saatavuutta ja jatkuvuutta sisävesiliikenteessä.
      
         (2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/59/EY, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2002, alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamisesta sekä neuvoston direktiivin 93/75/ETY kumoamisesta (EYVL L 208, 5.2.2002, s. 10).
      
         (3)  Kun liikkuva asema määrittää itsensä semaforiksi (ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 liitteessä 2 oleva 3.1.1.4 §), raportointiväliä on tihennettävä siten, että tiedot ilmoitetaan 2 sekunnin välein (ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 liitteessä 2 oleva 3.1.3.3.2 §).
      
         (4)  Toimivaltainen viranomainen muuttaa toimintatilan käyttämällä sanomaa 23, kun alus saapuu sisävesialueelle.
      
         (5)  Aluksella oleva ulkoinen laitteisto muuntaa solmut yksiköksi km/h.
      
         (6)  Huomioidaan vain, jos ilmoitus tulee sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää käyttävältä alukselta ja tieto on muodostunut automaattisesti (suora yhteys kytkimeen).
      
         (7)  Nollataan, kun on kyse sisävesialuksista.
      
         (8)  Sisävesialusten osalta käytetään ATIS-koodia.
      
         (9)  Sisävesiliikenteessä on käytettävä parasta käytettävissä olevaa alustyyppiä.
      
         (10)  Mitat on ilmoitettava kytkyeen muodostaman suurimman suorakulmion mittoina.
      
         (11)  Sisävesiliikennettä koskevat tiedot, jotka ilmoitetaan desimetrin tarkkuudella, on pyöristettävä ylöspäin.
      
         (12)  Referenssipistettä koskevat tiedot on haettava SSD NMEA -rekisteristä erottamalla ”lähettäjän tunniste”. Sijainnin referenssipistettä koskevat tiedot ja lähettäjän tunniste AI on tallennettava sisäisinä tietoina. Muiden lähettäjien tunnisteet johtavat ulkoista referenssipistettä koskeviin referenssipistetietoihin.
      
         (13)  On käytettävä YK-sijaintikoodeja ja ERI-päätetunnuksia.
      
         (14)  Arvoksi valitaan 0, jos transponderiin ei ole liitetty tyyppihyväksyttyä anturia (kuten hyrräkompassia).
      
         (15)  Jokaisesta maasta on käytettävä virtuaalista MMSI-numeroa, ja jokaisen kansallisen AIS-verkon on käytettävä tätä virtuaalista MMSI-numeroa ohjatessaan muille maille ohjattuja sanomia eteenpäin.
      
         (16)  ERI vahvistaa kutakin maata varten.
      
         (17)  Referenssivedenkorkeuksien eroarvo (Saksassa GlW, Tonavalla RNW).
      
         Lisäys A
         MÄÄRITELMÄT
         A.1   Palvelut
         Jokitiedotuspalvelut (RIS)
         Eurooppalaisen mallin mukaiset yhdenmukaistetut tiedotuspalvelut, joilla tuetaan liikenteen ja kuljetusten hallintaa sisävesiliikenteessä, mukaan luettuina liittymät muihin liikennemuotoihin.
         Alusliikenteen ohjaus
         Alusliikenteen ohjauksessa annetaan tietoja suullisessa ja sähköisessä muodossa sekä ohjeita liikennevirrassa oleville aluksille vuorovaikutuksessa niiden kanssa tai niiden pyynnöstä liikenteen sujuvuuden (tehokkuuden) ja turvallisuuden optimoimiseksi.
         Alusliikenteen ohjaukseen kuuluu ainakin yksi seuraavista perusosista, jotka määritellään jäljempänä:
         
                     —
                  
                  
                     alusliikennepalvelut
                  
               
                     —
                  
                  
                     tiedotuspalvelut
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigointiapu
                  
               
                     —
                  
                  
                     alusliikenteen järjestely
                  
               
                     —
                  
                  
                     sulkujen käytön suunnittelu (pitkällä ja keskipitkällä aikavälillä)
                  
               
                     —
                  
                  
                     sulkujen käytön ohjaus
                  
               
                     —
                  
                  
                     siltojen käytön suunnittelu (keskipitkällä ja lyhyellä aikavälillä)
                  
               
                     —
                  
                  
                     siltojen käytön ohjaus
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigointitiedot.
                  
               Alusliikennepalvelut (VTS)
         VTS-palvelut toteuttaa toimivaltainen viranomainen, ja niiden tehtävänä on lisätä alusliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta sekä suojella ympäristöä.
         Palvelujen on toimittava vuorovaikutuksessa liikenteen kanssa ja reagoitava alueen muuttuviin liikennetilanteisiin.
         VTS-palveluihin olisi kuuluttava ainakin tiedotuspalvelu, ja niihin voi kuulua muitakin palveluja, kuten navigointiapu ja/tai alusliikenteen järjestely, sellaisina kuin ne määritellään jäljempänä:
         
                     —
                  
                  
                     Tiedotuspalvelun tarkoituksena on varmistaa, että olennaiset tiedot saadaan ajoissa käyttöön aluksella tehtäviä navigointipäätöksiä varten.
                  
               
                     —
                  
                  
                     Navigointiavun tarkoituksena on avustaa aluksella tehtävässä päätöksenteossa ja seurata päätösten vaikutuksia. Navigointiavulla on erityistä merkitystä silloin, kun näkyvyys on heikko, sääolot ovat vaikeat tai kun viat tai häiriöt vaikuttavat tutkaan, ohjaukseen tai kuljetuskoneistoon. Navigointiapua annetaan antamalla sijaintitietoja sopivassa muodossa liikenteeseen osallistuvien pyynnöstä tai alusliikenneohjaajan havaitessa sen tarpeelliseksi erityistilanteissa.
                  
               
                     —
                  
                  
                     Alusliikenteen järjestelyllä pyritään ehkäisemään vaarallisten alusliikennetilanteiden syntyminen ohjaamalla alusten liikkeitä ja varmistamalla alusliikenteen turvallinen ja tehokas sujuminen VTS-alueella.
                  
               (Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)
         
            VTS-alue on rajattu alue, joka on virallisesti vahvistettu VTS-alueeksi. VTS-alue voidaan jakaa osa-alueisiin tai sektoreihin. (Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)
         
            Navigointitiedot ovat tietoja, joita annetaan aluksella olevalle laivurille aluksella tehtävien päätösten tueksi. (Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)
         
            Taktiset liikennetiedot (TTI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat laivurin tai alusliikenneohjaajan välittömiin navigointipäätöksiin käytännön liikennetilanteessa ja maantieteellisessä lähiympäristössä. Taktinen tilannekuva sisältää sijaintitiedot sekä aluksia koskevat erityistiedot kaikista tutkalla havaituista kohteista. Kuva esitetään elektronisella merikartalla, ja sitä täydennetään mahdollisuuksien mukaan ulkoisilla liikennetiedoilla, esimerkiksi sisävesiliikenteen AIS-järjestelmästä saatavilla tiedoilla. Taktisia liikennetietoja voidaan antaa aluksella tai maissa, esim. VTS-keskuksessa. (Lähde: RIS-ohjeet.)
         
            Strategiset liikennetiedot (STI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat jokitiedotuspalvelujen käyttäjien keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiin. Strateginen tilannekuva edistää päätöksentekoa, jolla matka voidaan suunnitella turvalliseksi ja tehokkaaksi. Strateginen tilannekuva tuotetaan RIS-keskuksessa ja toimitetaan käyttäjille pyynnöstä. Kuva osoittaa kaikki RIS-alueella olevat alukset ja niiden ominaisuudet, lastit ja sijainnit, jotka on ilmoitettu VHF-ääniviesteinä tai alusten sähköisen ilmoitusjärjestelmän välityksellä, tallennettu tietokantaan ja esitetty taulukossa tai elektronisella kartalla. Strategisia liikennetietoja voi toimittaa RIS/VTS-keskus tai jokin toimisto. (Lähde: RIS-ohjeet.)
         Alusten paikannus ja seuranta
         
                     —
                  
                  
                     
                        Alusten paikannus tarkoittaa toimintaa, jolla ylläpidetään tietoja aluksen tilasta, kuten reaaliaikaisesta sijainnista ja ominaisuuksista sekä tarvittaessa lastista ja lähetyksistä.
                  
               
                     —
                  
                  
                     
                        Alusten seurannalla tarkoitetaan tietojen hakemista aluksen sijainnista ja tarvittaessa sen lastista, lähetyksistä ja laitteista. (Lähde: (Lähde: RIS-ohjeet.)
                  
               Alusliikenteen seurannassa annetaan tärkeitä tietoja RIS-alueella olevien alusten liikkeistä. Niihin kuuluvat alusten tunnistetiedot sekä aluksen sijaintia (ja lastityyppiä) ja määräsatamaa koskevat tiedot. (Uusi.)
         Logistiikka
         Logistiikalla tarkoitetaan ihmisten ja/tai tavaroiden liikkumisen ja sijoittamisen suunnittelua, toteutusta ja valvontaa sekä tällaiseen liikkumiseen ja sijoittamiseen liittyviä tukitoimia järjestelmässä, joka on organisoitu erityisten tavoitteiden saavuttamiseksi. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)
         A.2   Toimijat
         Aluksen päällikkö
         Henkilö, joka on vastuussa aluksen, lastin, matkustajien ja miehistön yleisestä turvallisuudesta ja siten myös aluksen matkasuunnitelmasta, aluksen ja lastin kunnosta, matkustajien hyvinvoinnista sekä miehistön laadusta ja määrästä.
         Aluksen ohjaaja
         Henkilö, joka ohjaa alusta aluksen päällikön antamien matkasuunnitelmaa koskevien ohjeiden mukaisesti. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Alusliikenneohjaaja
         Toimivaltaisen viranomaisen asianmukaisesti pätevöimä henkilö, joka suorittaa yhtä tai useampia alusliikennepalveluihin kuuluvia tehtäviä. (Lähde: sisävesiliikennettä koskevat IALAn VTS-ohjeet.)
         Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujuvaa ja turvallista kulkua VTS-keskusta ympäröivällä alueella. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Toimivaltainen viranomainen
         Toimivaltainen viranomainen on viranomainen, jonka hallitus on velvoittanut osittain tai kokonaan vastaamaan turvallisuudesta, alusliikenteen ympäristöystävällisyys ja tehokkuus mukaan luettuina. Toimivaltaisen viranomaisen yleisiin tehtäviin kuuluvat jokitiedotuspalvelujen suunnittelu, rahoituksen järjestäminen ja toimeksianto. (Lähde: RIS-ohjeet.)
         RIS-viranomainen
         RIS-viranomainen on vastuussa jokitiedotuspalvelujen hallinnoinnista, toiminnasta ja koordinoinnista, vuorovaikutuksesta järjestelmään osallistuvien alusten kanssa sekä turvallisen ja tehokkaan palvelun tarjoamisesta. (Lähde: RIS-ohjeet.)
         RIS-operaattori
         Henkilö, joka suorittaa yhtä tai useampia RIS-palveluihin kuuluvia tehtäviä. (Uusi.)
         Sulkumestari
         Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujumista ja turvallisuutta sulun ympäristössä ja sen kautta ja vastaa varsinaisesta sulutusprosessista. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Sillanhoitaja
         Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujumista ja turvallisuutta avattavan sillan ympäristössä ja vastaa avattavan sillan toiminnasta. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Terminaalioperaattori (synonyymi: ahtaaja)
         Osapuoli, joka vastaa alusten lastauksesta, ahtauksesta ja lastin purkamisesta. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)
         Kalustopäällikkö
         Henkilö, joka suunnittelee ja seuraa useiden sellaisten alusten todellista (navigointi)tilaa, jotka liikkuvat tai toimivat yhden tahon komennossa tai omistuksessa. (Uusi.)
         Pelastuspalvelujen hätäkeskusoperaattori
         Henkilö, joka seuraa, valvoo ja organisoi vaaratilanteiden, onnettomuuksien ja katastrofien torjuntaa. (Uusi.)
         Lähettäjä (synonyymi: lastinantaja)
         Kauppias (henkilö), joka on tehnyt rahdinkuljettajan kanssa sopimuksen tavaroiden kuljettamisesta tai jonka nimissä tai puolesta tällainen sopimus on tehty, tai osapuoli, joka kuljetussopimuksen yhteydessä tosiasiallisesti toimittaa tavarat rahdinkuljetettajalle tai jonka nimissä tai puolesta tämä tehdään. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)
         Vastaanottaja
         Kuljetusasiakirjassa mainittu osapuoli, joka vastaanottaa tavarat, lastin tai kontit. (Lähde: Transport and Logistics Glossary (P&O Nedlloyd) ja COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)
         Rahdinvälittäjä
         Henkilö, joka rahdinkuljettajan puolesta vastaa tavaroiden fyysisestä kuljetuksesta. Rahdinvälittäjä tarjoaa lähettäjälle rahdinkuljettajan puolesta kuljetuskapasiteettia ja toimii siten välittäjänä huolitsijan ja aluksen päällikön välillä. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Huolitsija
         Henkilö, joka vastaa lähettäjän puolesta tavaroiden fyysisen kuljetuksen järjestämisestä. Huolitsija tarjoaa lähettäjän puolesta lastia rahdinkuljettajille. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)
         Tulli
         Julkisen hallinnon osa, joka vastaa tullien ja verojen perimisestä ulkomailta tuoduista tavaroista ja valvoo tavaroiden vientiä ja tuontia, kuten sallittuja kiintiöitä ja kiellettyjä tavaroita. (Lähde: Transport and Logistics Glossary (P&O Nedlloyd).)
      
      
         Lisäys B
         EMMA-KOODIT
         Taulukko B.1
         Säätyypin koodi
         
                     Koodi
                  
                  
                     Kuvaus (EN)
                  
                  
                     Kuvaus (FI)
                  
               
                     WI
                  
                  
                     Wind
                  
                  
                     Tuuli
                  
               
                     RA
                  
                  
                     Rain
                  
                  
                     Sade
                  
               
                     SN
                  
                  
                     Snow and ice
                  
                  
                     Lumi ja jää
                  
               
                     TH
                  
                  
                     Thunderstorm
                  
                  
                     Ukonilma
                  
               
                     FO
                  
                  
                     Fog
                  
                  
                     Sumu
                  
               
                     LT
                  
                  
                     Low temperature
                  
                  
                     Alhainen lämpötila
                  
               
                     HT
                  
                  
                     High temperature
                  
                  
                     Korkea lämpötila
                  
               
                     FL
                  
                  
                     Flood
                  
                  
                     Tulva
                  
               
                     FI
                  
                  
                     Fire in the forests
                  
                  
                     Metsäpalo
                  
               
            
         Taulukko B.2
         Sääluokan koodi
         
                     Koodi
                  
                  
                     Kuvaus (EN)
                  
                  
                     Kuvaus (FI)
                  
               
                     1
                  
                  
                     Slight
                  
                  
                     Heikko
                  
               
                     2
                  
                  
                     Medium
                  
                  
                     Kohtalainen
                  
               
                     3
                  
                  
                     Strong, heavy
                  
                  
                     Voimakas, kova
                  
               
            
         Taulukko B.3
         Tuulensuunnan koodi
         
                     Koodi
                  
                  
                     Kuvaus (EN)
                  
                  
                     Kuvaus (FI)
                  
               
                     N
                  
                  
                     North
                  
                  
                     Pohjoinen
                  
               
                     NE
                  
                  
                     North east
                  
                  
                     Koillinen
                  
               
                     E
                  
                  
                     East
                  
                  
                     Itä
                  
               
                     SE
                  
                  
                     South east
                  
                  
                     Kaakko
                  
               
                     S
                  
                  
                     South
                  
                  
                     Etelä
                  
               
                     SW
                  
                  
                     South west
                  
                  
                     Lounas
                  
               
                     W
                  
                  
                     West
                  
                  
                     Länsi
                  
               
                     NW
                  
                  
                     North west
                  
                  
                     Luode
                  
               
      
         Lisäys C
         ESIMERKKI VALO-OPASTEEN TILASTA
         C.1   Valojen tila
         
            
         Esimerkeissä näkyy vakiosuuruinen neliö, jonka koko on noin 3 mm x 3 mm kaikilla näyttöasteikoilla. Neliössä on harmaa tausta ja ”pylväs” sellaisena kuin sitä käytetään esityskirjastossa olevassa staattisessa opasteessa. Pylvään keskellä oleva valkoinen piste osoittaa sijainnin, ja käyttäjä voi itse pylvään avulla lukea vaikutuksen suunnan. (Esimerkiksi suluissa on usein opasteita porttirakenteen sisä- ja ulkopuolella aluksille, jotka poistuvat sulkukammiosta ja aluksille, jotka saapuvat sulkukammioon.) Näyttöohjelmiston valmistaja voi kuitenkin suunnitella symbolin muodon ja taustavärin.
         Valo-opasteen tila voi olla CEVNIn mukaan ”ei valoa”, ”valkoinen”, ”keltainen”, ”vihreä”, ”punainen”, ”valkoinen vilkkuva” ja ”keltainen vilkkuva”.
         C.2   Valo-opasteiden muodot
         
            
         
            
         
            
         
            
         
            
         Kussakin valo-opasteessa voi olla monia erilaisia valoyhdistelmiä. Vaatimuksena on käyttää numeroa, joka osoittaa, millaisesta opasteesta on kyse, ja opasteen kunkin valon osalta numeroa, joka osoittaa, mikä on kyseisen valon tila:
         
                     1 =
                  
                  
                     ei valoa,
                  
               
                     2 =
                  
                  
                     valkoinen,
                  
               
                     3 =
                  
                  
                     keltainen,
                  
               
                     4 =
                  
                  
                     vihreä,
                  
               
                     5 =
                  
                  
                     punainen,
                  
               
                     6 =
                  
                  
                     valkoinen vilkkuva
                  
               
                     7 =
                  
                  
                     keltainen vilkkuva.
                  
               
      
         Lisäys D
         SISÄVESILIIKENTEEN AIS-JÄRJESTELMÄÄ VARTEN EHDOTETUT DIGITAALISEN RAJAPINNAN LAUSEET
         D.1   Syöttölauseet
         AIS-järjestelmän digitaalista sarjaliitäntää tukevat nykyiset IEC 61162-1 -standardin mukaiset lauseet ja uudet IEC 61162-1 -standardin kaltaiset lauseet. Digitaalisen rajapinnan lauseita kuvataan yksityiskohtaisesti standardin IEC 61162-1 toisessa painoksessa sekä julkisesti saatavissa olevassa spesifikaatiossa IEC PAS 61162-100.
         Tämä liite sisältää alustavat tiedot, joita on käytetty kehitettäessä sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää sisävesiliikennettä koskevien erityistietojen syöttämiseksi aluksella olevaan sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen (ks. sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset). On tarpeen määritellä uudet, standardin IEC 61162-1 mukaiset lauseet. Ennen kuin sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten hyväksytään nämä standardin IEC 61162-1 mukaiset lauseet, käytetään valmistajakohtaisia lauseita.
         D.2   Sisävesialuksia koskevat staattiset tiedot
         Tämän lauseen avulla sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen syötetään sisävesialuksia koskevia staattisia tietoja. Näiden staattisten tietojen syöttämiseksi ehdotetaan lausetta $PIWWSSD, jonka sisältö on seuraava:
         
            
         
                     HUOMAUTUS 1
                  
                  
                     ERI-luokituksen mukainen ERI-alustyyppi (ks. lisäys E).
                  
               
                     HUOMAUTUS 2
                  
                  
                     Aluksen pituus, 0–800,0 metriä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 3
                  
                  
                     Aluksen leveys, 0–100,0 metriä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 4
                  
                  
                     Nopeustietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.
                  
               
                     HUOMAUTUS 5
                  
                  
                     Kurssitietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.
                  
               
                     HUOMAUTUS 6
                  
                  
                     Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.
                  
               D.3   Sisävesiliikennettä koskevat matkatiedot
         Tämän lauseen avulla sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen syötetään sisävesialuksia koskevia matkatietoja. Näiden matkatietojen syöttämiseksi ehdotetaan lausetta $PIWWIVD, jonka sisältö on seuraava:
         
            
         
                     HUOMAUTUS 1
                  
                  
                     Ks. taulukko 2.5, raportointivälien asetukset, oletusarvo: 0.
                  
               
                     HUOMAUTUS 2
                  
                  
                     Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon.
                  
               
                     HUOMAUTUS 3
                  
                  
                     0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 4
                  
                  
                     Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 5
                  
                  
                     Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 6
                  
                  
                     Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 7
                  
                  
                     Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 8
                  
                  
                     Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 9
                  
                  
                     Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
            Huomautus: Aiemmin ehdotettu syöttölause $PIWWVSD, jota käytetään ennen tätä standardia kehitetyissä sisävesiliikenteen AIS-laitteissa, sisältää parametrikentän ”sininen merkki tai merkkivalo”, joka voi aiheuttaa konflikteja parametrikentän ”alueelliset sovellusliput” kanssa, jota käytetään standardin IEC 61162-1:VSD-AIS ”Voyage static data” mukaisessa $—VSD-lauseessa.
         Sitä ei enää oteta käyttöön uusissa AIS-transpondereissa. Ulkoisten sovellusten on kuitenkin tuettava sitä yhteensopivuussyistä.
         
            
         
                     HUOMAUTUS 1
                  
                  
                     0 = ei saatavilla = oletusarvo = tehdasasetukset, 1 = SOLAS-asetukset, 2 = sisävesiasetukset (2 sekuntia), muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 2
                  
                  
                     0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 3
                  
                  
                     Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon.
                  
               
                     HUOMAUTUS 4
                  
                  
                     0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 5
                  
                  
                     Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 6
                  
                  
                     Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 7
                  
                  
                     Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 8
                  
                  
                     Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 9
                  
                  
                     Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
                     HUOMAUTUS 10
                  
                  
                     Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.
                  
               
      
         Lisäys E
         ERI-ALUSTYYPIT
         Tämän taulukon avulla sisävesiliikenteen sanomassa 10 käytetyt YK-alustyypit voidaan muuntaa IMOn alustyypeiksi, joita käytetään IMO-sanomassa 5.
         
                     ERI code
                  
                  
                     AIS code
                  
               
                     Full code
                  
                  
                     U
                  
                  
                     Ship name (EN)
                  
                  
                     First digit
                  
                  
                     Second digit
                  
               
                     8000
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Vessel, type unknown
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8010
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8020
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8021
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type N
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8022
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type C
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8023
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8030
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Container vessel
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8040
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8050
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter, tug
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8060
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor tanker, tug
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8070
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with one or more ships alongside
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8080
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8090
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing one or more freighters
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8100
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing at least one tank-ship
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8110
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8120
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8130
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug freighter, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8140
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, freighter/tanker, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8150
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8160
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8161
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type N
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8162
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type C
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8163
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8170
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge with containers
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8180
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, gas
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8210
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one cargo barge
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8220
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8230
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8240
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8250
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8260
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8270
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8280
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8290
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine on more barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8310
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one tank/gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8320
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8330
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8340
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8350
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8360
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8370
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8380
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8390
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8400
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tug, single
                  
                  
                     5
                  
                  
                     2
                  
               
                     8410
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, one or more tows
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8420
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, assisting a vessel or linked combination
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8430
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Pushboat, single
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8440
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8441
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Ferry
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8442
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Red cross ship
                  
                  
                     5
                  
                  
                     8
                  
               
                     8443
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Cruise ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8444
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship without accomodation
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8450
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Service vessel, police patrol, port service
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8460
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge
                  
                  
                     3
                  
                  
                     3
                  
               
                     8470
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, towed, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8480
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Fishing boat
                  
                  
                     3
                  
                  
                     0
                  
               
                     8490
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Bunkership
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Barge, tanker, chemical
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8510
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     1500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     General cargo Vessel maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1510
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Unit carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1520
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Bulk carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1530
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1540
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Liquified gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1850
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Pleasure craft, longer than 20 metres
                  
                  
                     3
                  
                  
                     7
                  
               
                     1900
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Fast ship
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
                     1910
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Hydrofoil
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
      
         Lisäys F
         TIIVISTELMÄ KÄYTTÄJIEN TARVITSEMISTA TIEDOISTA SEKÄ TIETOKENTISTÄ, JOTKA OVAT KÄYTETTÄVISSÄ MÄÄRITELLYISSÄ SISÄVESILIIKENTEEN AIS-SANOMISSA
         
                     Käyttäjien tarvitsemat tiedot
                  
                  
                     Tietokenttä sisävesiliikenteen AIS-sanomassa: kyllä tai ei
                  
               
                     Tunnistetiedot
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Nimi
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Sijainti
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Nopeus pohjan suhteen
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Kurssi pohjan suhteen
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Suunta
                  
                  
                     Voidaan johtaa kurssista pohjan suhteen
                  
               
                     Määräpaikka
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Suunniteltu reitti
                  
                  
                     Voidaan osittain johtaa määräpaikasta
                  
               
                     ETA
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     RTA
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Alus- tai yhdistelmätyyppi
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Avustavien hinaajien lukumäärä
                  
                  
                     Kyllä, voidaan tunnistaa erikseen
                  
               
                     Mitat (pituus ja leveys)
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Syväys
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Suurin korkeus vedenpinnasta
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Sinisten kartioiden lukumäärä
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Lastattu/lastaamaton
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Navigointitila
                  
                  
                     Kyllä
                  
               
                     Kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset
                  
                  
                     Vapaamuotoinen teksti. Ei käytettävissä.
                  
               
                     Suhteellinen sijainti
                  
                  
                     Voidaan laskea alusten sijaintia koskevien tietojen perusteella
                  
               
                     Suhteellinen nopeus
                  
                  
                     Voidaan laskea alusten nopeutta koskevien tietojen perusteella
                  
               
                     Suhteellinen kulkusuunta
                  
                  
                     Voidaan laskea alusten kulkusuuntaa koskevien tietojen perusteella
                  
               
                     Suhteellinen sorto
                  
                  
                     Ei käytettävissä
                  
               
                     Kääntymisnopeus
                  
                  
                     Ei käytettävissä