CELEX: 31997R0543
Language: sk
Date: 1997-03-17
Title: Nariadenie Rady (ES) č. 543/97 zo 17. marca 1997, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EHS) č. 1107/70 o poskytovaní pomoci pre železničnú, cestnú a vnútrozemskú vodnú dopravu

Dôležité právne oznámenie

|

31997R0543

Úradný vestník L 084 , 26/03/1997 S. 0006 - 0007

		Nariadenie Rady (ES) č. 543/97zo 17. marca 1997,ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EHS) č. 1107/70 o poskytovaní pomoci pre železničnú, cestnú a vnútrozemskú vodnú dopravuRADA EURÓPSKEJ ÚNIE,so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva a najmä na jej články 75 a 94,so zreteľom na návrh Komisie [1],so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2],konajúc v súlade s postupmi stanovenými článkom 189c zmluvy [3],(1) keďže nariadenie Rady (EHS) 1107/70 zo 4. júna 1970 o poskytovaní pomoci pre železničnú, cestnú vnútrozemskú vodnú dopravu [4] dáva členským štátom možnosť rozvíjať kombinovanú dopravu prostredníctvom udeľovania pomoci spojenej s investíciami do infraštruktúry, pevného a pohyblivého vybavenia potrebného na prekládku, do dopravného vybavenia špeciálne skonštruovaného pre potreby kombinovanej dopravy a výlučne používaného v kombinovanej doprave, ako aj pomoci týkajúcej sa pokrytia prevádzkových nákladov kombinovanej dopravy v rámci spoločenstva tam, kde táto preprava vedie aj cez územie tretích štátov;(2) keďže narastajúca požiadavka mobility znamená aj stále vyššie nároky a tlak na ľudí a životné prostredie; keďže pri súčasnom nerovnomernom rozdelení nákladov medzi rôzne druhy dopravy musí byť vytvorená možnosť na podporu ekologicky nezávadných druhov dopravy;(3) keďže celková súčasná dopravná politika zatiaľ neuspela pri tvorbe podmienok pre zdravú konkurenciu medzi rôznymi druhmi dopravy; keďže zatiaľ nebola dosiahnutá ani finančná rovnováha v rámci železničných spoločností;(4) keďže rozvoj kombinovanej dopravy ukázal, že počiatočná fáza techniky prepravnej techniky ešte nebola vo všetkých oblastiach spoločenstva ukončená; keďže záležitosti poskytovania pomoci budú musieť byť primerane rozšírené;(5) keďže je vhodné udržať súčasný systém pomoci v platnosti do 31. 12. 1997; keďže Rada má, za podmienok stanovených v zmluve, prijať rozhodnutie o poskytovaní pomoci po tomto termíne a o podmienkach ukončenia tejto pomoci;(6) keďže možnosť poskytnutia pomoci týkajúcej sa pokrytia nákladov kombinovanej dopravy pri tranzite cez územie tretích štátov sa bude naďalej týkať iba Švajčiarska a štátov bývalej Juhoslávie;(7) keďže rozhodnutie 75/327/EHS [5], na ktoré sa odvoláva článok 4 nariadenia (EHS) č. 1107/70, bolo zrušené článkom 13 smernice 91/440/EHS z 29. 7. 1991 o rozvoji železníc spoločenstva [6]; keďže článok 4 by mal byť teda zrušený;(8) keďže funkčnosť kategórií oprávnenej pomoci pre kombinovanú dopravu bola prevádzkovo uspokojujúco preukázaná a keďže je možné následne zjednodušiť ich kontrolu ich vyňatím z postupu uvedeného článku 93 ods. 3 zmluvy;(9) keďže stanovenie týchto pravidiel spojených s pomocou pridelenou členskými štátmi do rezortu dopravy je výlučne v pôsobnosti spoločenstva a musí mať teda podobu nariadenia;(10) Keďže je vhodné podľa uvedeného zmeniť a doplniť nariadenie č. 1107/70,PRIJALA TOTO NARIADENIE:Článok 1Nariadenie (EHS) č. 1107/70 sa mení a dopĺňa takto:1. Článok 3, bod 1 písm. e) sa dopĺňa takto:- dátum v prvom a treťom pododseku, 31. december 1995, sa nahrádza 31. decembrom 1997,- slovo "Rakúsko" sa vypúšťa zo štvrtého odseku prvého pododseka..2. Článok 4 sa vypúšťa.3. Článok 5 ods. 2 sa nahrádza nasledujúcim znením:"2. Pomoc uvedená v článku 3, bode 1 písm. e) je vyňatá z postupu uvedeného v článku 93 ods. 3 zmluvy; Komisia bude oboznámená o takejto pomoci na základe odhadu na začiatku každého roka a následne vo forme správy po ukončení rozpočtového roka."Článok 2Toto nariadenie nadobudne účinnosť dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev.Toto nariadenie sa uplatňuje s účinnosťou od 1. januára 1996.Toto nariadenie je záväzné vo svojej celistvosti a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.V Bruseli 17. marca 1997Za RadupredsedaJ. van Aartsen[1] Ú. v. ES C 253, 29.9.1995, s. 22.[2] Ú. v. ES C 39, 12.2.1996, s. 102.[3] Stanovisko Európskeho parlamentu z 29.2.1996 (Ú. v. ES C 78, 18.3.1996, s. 25), spoločná pozícia Rady z 25.10.1996 (Ú. v. ES C 372, 9.12.1996) a rozhodnutie Európskeho parlamentu z 19. februára 1997 (Ú. v. ES C 85, 17.3.1997).[4] Ú. v. ES L 130, 15.6.1970, s. 1, nariadenie, ktoré mení a dopĺňa nariadenie (EHS) č. 3578/92 (Ú. v. ES L 364, 12.12.1992, s. 11).[5] Rozhodnutie Rady 75/327/EHS z 20. mája 1975 o zlepšení situácie železničných podnikov a harmonizácii pravidiel upravujúcich finančné vzťahy medzi takýmito podnikmi a štátmi (Ú. v. ES L 152, 12.6.1975, s. 3).[6] Ú. v. ES L 237, 24.8.1991, s. 25.--------------------------------------------------