CELEX: 31989L0173
Language: el
Date: 1988-12-21 00:00:00
Title: Οδηγία 89/173/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Δεκεμβρίου 1988 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται σε ορισμένα στοιχεία και χαρακτηριστικά των γεωργικών και δασικών τροχοφόρων ελκυστήρων

Avis juridique important

|

31989L0173

Οδηγία 89/173/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Δεκεμβρίου 1988 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται σε ορισμένα στοιχεία και χαρακτηριστικά των γεωργικών και δασικών τροχοφόρων ελκυστήρων  

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 067 της 10/03/1989 σ. 0001 - 0118 Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 18 σ. 0003  Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 18 σ. 0003 

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 21ης Δεκεμβρίου 1988 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφέρονται σε ορισμένα στοιχεία και χαρακτηριστικά των γεωργικών και δασικών τροχοφόρων ελκυστήρων - (89/173/ΕΟΚ)ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑIΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α,την πρόταση της Επιτροπής (1),(1) ΕΕ αριθ. C 218 της 17.8.1987, σ. 1.Σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2),(2) ΕΕ αριθ. C 281 της 19.10.1987, σ. 180 και ΕΕ αριθ. C 326 της 19.12.1988.Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (3),(3) ΕΕ αριθ. C 319 της 30.11.1987, σ. 25.Εκτιμώντας:ότι είναι σημαντικό να θεσπιστούν μέτρα για την προοδευτική εγκαθίδρυση της εσωτερικής αγοράς κατά τη διάρκεια χρονικής περιόδου που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 1992  ότι η εσωτερική αγορά αποτελεί ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα στον οποίο είναι εξασφαλισμένη η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων, υπηρεσιών και κεφαλαίων ότι οι τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούν οι ελκυστήρες σύμφωνα με τις εθνικές νομοθεσίες αναφέρονται, μεταξύ άλλων, στις διαστάσεις και τα βάρη, τον ρυθμιστή ταχύτητας, την προστασία των κινητήριων στοιχείων, των προεξεχόντων μερών και των τροχών, το σύστημα πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος, τα αλεξήνεμα και τους άλλους υαλοπίνακες, τους μηχανικούς συνδέσμους μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου οχήματος, καθώς και τη θέση και τον τρόπο τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς ότι οι εν λόγω προδιαγραφές διαφέρουν από το ένα κράτος στο άλλο  ότι γι’αυτό το λόγο πρέπει να θεσπιστούν οι ίδιες προδιαγραφές από όλα τα κράτη μέλη, είτε ως συμπλήρωμα είτε σε αντικατάσταση των σημερινών κανονιστικών διατάξεων, ώστε να γίνει δυνατή ιδίως η εφαρμογή, για κάθε τύπο ελκυστήρα, της διαδικασίας έγκρισης τύπου ΕΟΚ που αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην έγκριση των γεωργικών και δασικών τροχοφόρων ελκυστήρων (4), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 82/890/ΕΟΚ (5) (4) ΕΕ αριθ. L 84 της 28.3.1974, σ. 10.(5) ΕΕ αριθ. L 378 της 31.12.1982, σ. 45.ότι, όσον αφορά ιδιαίτερα τις τεχνικές προδιαγραφές που αναφέρονται στους υαλοπίνακες ασφαλείας -αλεξήνεμα και λοιπούς υαλοπίνακες - είναι σκόπιμο να υιοθετηθούν με κάποιες αλλαγές οι προδιαγραφές που εγκρίθηκαν από την Οικονομική Επιτροπή του ΟΗΕ για  την Ευρώπη στον κανονισμό της αριθ.43 («Ενιαίες προδιαγραφές σχετικά με την έγκριση των υαλοπινάκων ασφαλείας και των υλικών των εν λόγω υαλοπινάκων») που επισυνάπτεται στη συμφωνία της 20ής Μαρτίου 1958 σχετικά με την εισαγωγή ενιαίων όρων για την  έγκριση και την αμοιβαία αναγνώριση της έγκρισης υλικών και ανταλλακτικών οχημάτων με κινητήρα (6),(6) Έγγρ. {E/ECE/234}-{E/ECE/TRANS/505} - REV 1/ADD 42/REV 1.ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗ ΟΔΗΓΙΑ:Άρθρο 11. Ως γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας νοείται κάθε όχημα με κινητήρα, με τροχούς ή με ερπύστριες, που έχει τουλάχιστον δύο άξονες, του οποίου η λειτουργία βασίζεται κυρίως στη δύναμη έλξης του και το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί για να έλκει, να ωθεί, να φέρει ή να θέτει σε κίνηση ορισμένα εργαλεία, μηχανήματα ή ρυμουλκούμενα, προοριζόμενα για χρήση ή δασική εκμετάλλευση. Ο ελκυστήρας μπορεί να έχει διασκευαστεί για να μεταφέρει φορτίο και συνοδούς.2. Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται μόνο στους ελκυστήρες που ορίζονται στην παράγραφο 1, που κινούνται πάνω σε ελαστικά, που έχουν δύο άξονες και εκ κατασκευής μέγιστη ταχύτητα από 6 έως 30 km/h.Άρθρο 21. Κανένα κράτος μέλος δεν μπορεί να αρνηθεί την έγκριση τύπου ΕΟΚ ή την εθνική έγκριση τύπου ενός ελκυστήρα, καθώς και τη χορήγηση άδειας κυκλοφορίας, ή να απαγορεύει την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση ενός ελκυστήρα για λόγους που αφορούν:- τις διαστάσεις και τη ρυμουλκήσιμη μάζα,- τον ρυθμιστή ταχύτητας και την προστασία των κινητήριων στοιχείων, των προεξεχόντων μερών και των τροχών,- τα αλεξήνεμα και τους λοιπούς υαλοπίνακες,- τους μηχανικούς συνδέσμους μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του κατακόρυφου φορτίου στο σημείο ζεύξης,- τη θέση και τον τρόπο τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς,- το σύστημα πέδησης των ρυμουλκούμενων οχημάτων,εφόσον τα παραπάνω στοιχεία ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές που αναφέρονται στα αντίστοιχα παραρτήματα και τα αλεξήνεμα και οι λοιποί υαλοπίνακες ή οι μηχανικοί σύνδεσμοι φέρουν το σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ.2. Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις της παραγράφου 1 σχετικά με τη χρήση του ελκυστήρα, για λόγους που αφορούν την(τις) ρυμουλκήσιμη(ες) μάζα(ες), τα κράτη μέλη επιτρέπεται να εξακολουθήσουν να εφαρμόζουν τις εθνικές τους προδιαγραφές, ιδίως δε όσες απορρέουν από τις ιδιαίτερες απαιτήσεις της μορφολογίας του εδάφους των, εντός των ορίων των ρυμουλκήσιμων μαζών που αναφέρονται στο σημείο 2.2 του παραρτήματος Ι εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται ούτε τροποποιήσεις του ελκυστήρα ούτε νέα πρόσθετη εθνική έγκριση.Άρθρο 31. Τα κράτη μέλη χορηγούν την έγκριση τύπου ΕΟΚ για κάθε τύπο αλεξηνέμου ή άλλου υαλοπίνακα ή/και μηχανικού συνδέσμου σύμφωνο με τις περί κατασκευής και δοκιμών διατάξεις των παραρτημάτων ΙΙΙ ή/και IV.2. Το κράτος μέλος που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου ΕΟΚ λαμβάνει αν το κρίνει αναγκαίο σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών - τα αναγκαία μέτρα ώστε να ελέγχεται στο βαθμό που χρειάζεται η συμφωνία του παραγόμενου τύπου με τον εγκεκριμένο τύπο. Ο έλεγχος διενεργείται δειγματοληπτικά.Άρθρο 4Τα κράτη μέλη δίνουν σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος ΙΙΙ ή IV στον κατασκευαστή του ελκυστήρα, του αλεξηνέμου ή άλλου υαλοπίνακα ή του μηχανικού συνδέσμου, ή στον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του, για κάθε τύπο των παραπάνω εξαρτημάτων για τον οποίο χορηγούν έγκριση τύπου ΕΟΚ σύμφωνα με το άρθρο 3.Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα ώστε να μη χρησιμοποιούνται σήματα επικύρωσης που να μπορούν να δημιουργήσουν σύγχυση μεταξύ μηχανικών διατάξεων τύπου για τον οποίο έχει χορηγηθεί κατά το άρθρο 3 έγκριση τύπου ΕΟΚ και μηχανικών διατάξεων άλλου τύπου.Άρθρο 51. Τα κράτη μέλη δεν δύνανται να απαγορεύσουν τη θέση σε κυκλοφορία αλεξηνέμων και άλλων υαλοπινάκων ή μηχανικών συνδέσμων εφοδιασμένων με το σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ για λόγους που σχετίζονται με τον τρόπο κατασκευής τους.2. Τα κράτη μέλη δύνανται πάντως να απαγορεύσουν τη θέση σε κυκλοφορία υαλοπινάκων ή μηχανικών συνδέσμων που φέρουν μεν σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ, αλλά αποκλίνουν από τον τύπο για τον οποίο έχει χορηγηθεί η επικύρωση.Το κράτος μέλος που κάνει χρήση αυτής της δυνατότητας πληροφορεί αμελλητί τα άλλα κράτη μέλη και την Επιτροπή για τα μέτρα που έλαβε και γνωστοποιεί τους λόγους στους οποίους βασίστηκε.Άρθρο 6Οι αρμόδιες αρχές των επιμέρους κρατών μελών διαβιβάζουν εντός ενός μηνός στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών αντίγραφο του φύλλου έγκρισης τύπου ΕΟΚ σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος ΙΙΙ ή IV για κάθε τύπο αλεξηνέμου ή μηχανικού συνδέσμου για τον οποίο χορηγούν ή αρνούνται να χορηγήσουν έγκριση τύπου.Άρθρο 71. Εάν το κράτος μέλος που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου ΕΟΚ διαπιστώσει ότι ένας αριθμός υαλοπινάκων ή μηχανικών συνδέσμων εφοδιασμένων με ένα και το αυτό σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ δεν είναι σύμφωνοι με τον τύπο για τον οποίο έχει χορηγήσει την έγκριση, λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα ώστε η παραγωγή να είναι σύμφωνη με τον εγκεκριμένο τύπο. Οι αρμόδιες αρχές αυτού του κράτους μέλους πληροφορούν τις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών για τα μέτρα που λαμβάνουν, και τα οποία σε περίπτωση σημαντικής και επανειλημμένης ασυμφωνίας μπορούν να φτάσουν και μέχρι την ανάκληση της επικύρωσης ΕΟΚ. Οι αρχές αυτές λαμβάνουν τα ίδια μέτρα όταν πληροφορούνται περιπτώσεις τέτοιας ασυμφωνίας από τις αρμόδιες αρχές άλλου κράτους μέλους.2. Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών αλληλοενημερώνονται εντός ενός μηνός σχετικά με την ανάκληση χορηγηθείσας έγκρισης τύπου ΕΟΚ, γνωστοποιώντας και τους λόγους της ανάκλησης.Άρθρο 8Κάθε απόφαση που λαμβάνεται βάσει των προς εκτέλεση της παρούσας οδηγίας θεσπιζομένων διατάξεων, εφόσον με αυτήν απορρίπτεται η αιτούμενη ή ανακαλείται η ήδη χορηγηθείσα έγκριση τύπου ΕΟΚ ή απαγορεύεται η θέση σε κυκλοφορία και η χρησιμοποίηση αλεξήνεμου ή μηχανικού συνδέσμου, οφείλει να είναι επακριβώς αιτιολογημένη, ταυτόχρονα δε με την κοινοποίησή της στον ενδιαφερόμενο να του υποδεικνύονται τα ένδικα μέσα που προβλέπονται από το ισχύον δίκαιο στα κράτη μέλη καθώς και οι σχετικές προθεσμίες.Άρθρο 9Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρμογή των παραρτημάτων στην τεχνική πρόοδο θεσπίζονται σύμφωνα με τη δικαιοδοσία του άρθρου 13 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ.Άρθρο 101. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1989 και ενημερώνουν αμέσως σχετικά την Επιτροπή.2. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.Άρθρο 11Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.Βρυξέλλες, 21 Δεκεμβρίου 1988.Για το ΣυμβούλιοΗ ΠρόεδροςΒ. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι:  //  Διαστάσεις και ρυμουλκήσιμες μάζεςΠροσάρτημα:  //  Παράρτημα του πιστοποιητικού έγκρισης ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ:  //  Ρυθμιστής ταχύτητας, προστασία των κινητηρίων στοιχείων, των προεξεχόντων τμημάτων και των τροχώνΠροσάρτημα:  //  Παράρτημα του πιστοποιητικούθ έγκρισης ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Α:  //  Αλεξήνεμα και άλλοι υαλοπίνακες - Προδιαγραφές εξοπλισμού, ορισμοί, αίτηση επικύρωσης, επικύρωση, σήματα, γενικές προδιαγραφές, δοκιμές και πιστότητα της παραγωγήςΠροσάρτημα:  //  Σήμα επικύρωσης ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Β:  //  Γνωστοποίηση για τη χορήγηση, την άρνηση, την επέκταση ή την ανάκληση της έγκρισης τύπου ΕΟΚΠροσάρτημα 1:  //  Αλεξήνεμο από ύαλο το οποίο έχει υποστεί βαφήΠροσάρτημα 2:  //  Υαλοπίνακες από ύαλο ομοιόμορφης βαφής πλην των αλεξηνέμωνΠροσάρτημα 3:  //  Αλεξήνεμο εξ υάλου από συγκολλημένα φύλλαΠροσάρτημα 4:  //  Υαλοπίνακες εξ υάλου από συγκολλημένα φύλλα πλην των αλεξηνέμωνΠροσάρτημα 5:  //  Αλεξήνεμο από πλαστική ύαλοΠροσάρτημα 6:  //  Υαλοπίνακες από υαλοπλαστικό πλην των αλεξηνέμωνΠροσάρτημα 7:  //  Σύνολα διπλών υαλοπινάκωνΠροσάρτημα 8:  //  Περιεχόμενο του καταλόγου των αλεξηνέμωνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Γ:  //  Γενικές συνθήκες δοκιμήςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Δ:  //  Αλεξήνεμο από βαμμένη ύαλοΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Ε:  //  Υαλοπίνακες από ύαλο ομοιόμορφης βαφής πλην των αλεξηνέμωνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΣΤ:  //  Αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλουΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Ζ:  //  Υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα υάλου εκτός των αλεξηνέμωνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Η:  //  Αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλουΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Θ:  //  Υαλοπίνακες ασφαλείας επικαλυμμένοι εσωτερικά με στρώμα πλαστικής ύληςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Ι:  //  Αλεξήνεμα από πλαστική ύαλοΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΑ:  //  Υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο πλην αλεξηνέμωνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΒ:  //  Διπλά υαλοστάσιαΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΓ:  //  Ταξινόμηση των αλεξηνέμων για τις δοκιμές με σκοπό την έγκριση τύπου τουςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΔ:  //  Μέτρηση του βέλους τομέα και θέση των σημείων κρούσηςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΕ:  //  Έλεγχος της πιστότητας της παραγωγήςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΣΤ:  //  Παράρτημα του δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV:  //  Μηχανικές συνδέσεις μεταξύ ελκυστήρων και ρυμουλκουμένων οχημάτων και κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξηςΠροσάρτημα 1:  //  Σχήματα μηχανικών συνδέσεωνΠροσάρτημα 2:  //  Μέθοδος δυναμικής δοκιμήςΠροσάρτημα 3:  //  Μέθοδος στατικής δοκιμήςΠροσάρτημα 4:  //  Σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚΠροσάρτημα 5:  //  Υπόδειγμα Προσάρτημα 6:  //  Προϋποθέσεις χορήγησης της έγκρισης τύπου ΕΟΚΠροσάρτημα 7:  //  Παράρτημα του δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V:  //  Θέση και τρόπος τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούςΠροσάρτημα:  //  Παράρτημα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΙ:  //  Όργανα χειρισμού της πέδησης των ρυμουλκουμένων οχημάτων και σχέση πέδησης μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκουμένων οχημάτωνΠροσάρτημα:  //  Παράρτημα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΟΚΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΙΜΕΣ ΜΑΖΕΣ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΙ1.1.  //  Ως «μήκος» νοείται:- η απόσταση μεταξύ των κατακόρυφων επιπέδων που είναι κάθετα προς το μέσο διαμήκες επίπεδο του ελκυστήρα και διέρχονται από τις ακρότατες θέσεις των ακρότατων σημείων αυτού. Δεν λαμβάνονται υπόψη εν προκειμένω:- τα κάτοπτρα οδήγησης,- οι χειροστρόφαλοι (μανιβέλες) εκκίνησης,- οι πρόσθιοι ή πλάγιοι φανοί θέσης.1.2.  //  Ως «πλάτος» νοείται:- η απόσταση μεταξύ των κατακόρυφων επιπέδων που είναι παράλληλα με το μέσο διαμήκες επίπεδο του ελκυστήρα και διέρχονται από τα ακρότατα σημεία του ελκυστήρα . Δεν λαμβάνονται υπόψη εν προκειμένω:- τα κάτοπτρα οδήγησης,- οι δείκτες πορείας,- οι πρόσθιοι, οπίσθιοι και πλάγιοι φανοί θέσης και οι φανοί στάθμευσης,- οι τυχόν παραμορφώσεις των ελαστικών που οφείλονται στο βάρος του ελκυστήρα,- τα τυχόν κινητά τμήματα, όπως ανακλινόμενες βαθμίδες και ελαστικοί λασποπροφυλακτήρες.1.3.  //  Ως «ύψος» νοείται:- η κατακόρυφη απόσταση μεταξύ εδάφους και του σημείου του ελκυστήρα που είναι πιο απομακρυσμένο από το έδαφος, εξαιρουμένης της κεραίας. Προκειμένου να προσδιορισθεί αυτό το ύψος, ο ελκυστήρας πρέπει:- να φέρει καινουργή ελαστικά, της μεγαλύτερης ακτίνας που συνιστά ο κατασκευαστής.1.4.  //  Ως «ρυμουλκήσιμη μάζα» νοείται η μάζα που μπορεί να έλξει ένας τύπος ελκυστήρα. Η μάζα αυτή μπορεί να απαρτίζεται π.χ. από ένα ή περισσότερα ρυμουλκούμενα οχήματα ή γεωργικά ή δασικά εργαλεία. Διακρίνεται η τεχνικώς αποδεκτή ρυμουλκήσιμη μάζα, που  δηλώνεται από τον κατασκευαστή, από την επιτρεπτή ρυμουλκήσιμη μάζα που ορίζεται στο σημείο 2.2 του παρόντος.1.5.  //  Ως «μηχανισμός ρυμούλκησης» νοείται, το εγκατεστημένο στον ελκυστήρα τμήμα του μηχανικού συνδέσμου μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου.1.6.  //  Ως «μάζα του ελκυστήρα άφορτου και έτοιμου προς λειτουργία» (mt), νοείται η μάζα που ορίζεται στο παράρτημα Ι σημείο 2.4 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ.1.7.  //  Ως «τεχνικά επιτρεπόμενη ρυμουλκήσιμη μάζα», νοείται:- η ρυμουλκούμενη μάζα μη υποκείμενη σε πέδηση,- η ρυμουλκούμενη μάζα με ανεξάρτητη πέδηση [όπως ορίζεται στο σημείο 1.12 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 76/432/ΕΟΚ (1)],(1) ΕΕ αριθ. L 122 της 8.5.1976, σ. 1.- η ρυμουλκούμενη μάζα υπό πέδηση αδρανείας (όπως ορίζεται στο σημείο 1.14 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 76/432/ΕΟΚ),- η ρυμουλκούμενη μάζα υπό πέδηση με υδραυλικό σύστημα ή αερόφρενα  η πέδηση αυτή μπορεί να είναι συνεχής, ημισυνεχής ή ανεξάρτητη, υποβοηθούμενη, κατά τους αντίστοιχους ορισμούς των σημείων 1.9, 1.10 και 1.11 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 76/432/ΕΟΚ.2.  //  ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ2.1.  //  ΔιαστάσειςΟι μέγιστες διαστάσεις ενός ελκυστήρα είναι οι ακόλουθες:2.1.1.  //  μήκος: 12 m,2.1.2.  //  πλάτος: 2,5 m,2.1.3.  //  ύψος : 4 m.2.1.4.  //  Προκειμένου να γίνουν μετρήσεις για την επαλήθευση των διαστάσεων που αναφέρονται στο σημείο 2.1 ο ελκυστήρας πρέπει:- να είναι άφορτος και έτοιμος προς λειτουργία, όπως ορίζεται στο σημείο 1.6,- να βρίσκεται σε επίπεδη οριζόντια επιφάνεια,- να είναι σταθμευμένος χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας,- να φέρει καινουργή ελαστικά με την κανονική πίεση που συνιστάται από τον κατασκευαστή,- να έχει θύρες και παράθυρα κλειστά,- να έχει τους κατευθυντήριους τροχούς σε θέση κατευθείαν εμπρός,- να μη συνδέεται με κανένα γεωργικό ή δασικό εργαλείο.2.2  //  Επιτρεπόμενη ρυμουλκήσιμη μάζα2.2.1.  //  Η επιτρεπόμενη ρυμουλκήσιμη μάζα δεν πρέπει να υπερβαίνει:2.2.1.1.  //  την τεχνικώς αποδεκτή ρυμουλκήσιμη μάζα όπως ορίζεται στο σημείο 1.7, την οποία αναφέρει ο κατασκευαστής,2.2.1.2.  //  τη ρυμουλκήσιμη μάζα που ορίζεται για το σύστημα ρυμούλκησης στην έγκριση τύπου.2.2.2.  //  Σε περίπτωση όπου ένα κράτος μέλος εφαρμόζει τις διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 2, η (οι) ρυμουλκήσιμη(ες) μάζα(ες) πρέπει να αναφέρονται στην άδεια κυκλοφορίας του ελκυστήρα.ΠροσάρτημαΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της υπηρεσίαςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΙΜΕΣ ΜΑΖΕΣ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων) Αριθμός έγκρισης ΕΟΚ:.............1.  //  Στοιχείο(α) ή χαρακτηριστικό(ά):1.1.  //  Διαστάσεις:1.1.1.  //  μήκος ... m1.1.2.  //  πλάτος ... m1.1.3.  //  ύψος ... m1.2.  //  Ρυμουλκήσιμες μάζες1.2.1.  //  ρυμουλκήσιμη μάζα μη υποκείμενη σε πέδηση ...... kg1.2.2.  //  ρυμουλκήσιμη μάζα υπό ανεξάρτητη πέδηση ... kg1.2.3.  //  ρυμουλκήσιμη μάζα υπό πέδηση αδρανείας .... kg1.2.4.  //  ρυμουλκήσιμη μάζα με υποβοηθούμενη πέδηση (αερόφρενα ή υδραυλικό σύστημα) .................... kg2.  //  Μάρκα του ελκυστήρα ή εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή: .......................................3.  //  Τύπος και ενδεχομένη εμπορική ονομασία του ελκυστήρα: ..........................................4.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστή: ..............................................................5.  //  Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή: ..............................................................................6.  //  Ημερομηνία προσκόμισης του ελκυστήρα για την έγκριση ΕΟΚ: ..........................................7.. //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης: ..................................................................................................8.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ............................................9.  //  Αριθμός του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ............................................10.  //  Η αίτηση έγκρισης ΕΟΚ όσον αφορά τις διαστάσεις και τις μάζες εγκρίνεται/απορρίπτεται (1)(1) Διαγράψτε την περιττή ένδειξη.11.  //  Τόπος: .....................................12.  //  Ημερομηνία: ................................13.  //  Υπογραφή: ..................................14.  //  στο παρόν πιστοποιητικό επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα που φέρουν τον προαναφερθέντα αριθμό έγκρισης τύπου ΕΟΚ:............ σχέδια με διαστάσεις............ σκαρίφημα ή φωτογραφία του ελκυστήραΤα εν λόγω στοιχεία διαβιβάζονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών αν το ζητήσουν ρητώς.15.  //  Τυχόν παρατηρήσεις: .............................................................................ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ, ΤΩΝ ΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ1.  //  ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ1.1.  //  Αν ο κατασκευαστής έχει προβλέψει εξαρχής ρυθμιστή ταχύτητας, αυτός πρέπει να έχει σχεδιασθεί και τοποθετηθεί έτσι ώστε ο ελκυστήρας να πληροί τους όρους της οδηγίας 74/152/ΕΟΚ (1) σχετικά με τη μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα.(1) ΕΕ αριθ. L 84 της 28.3.1974, σ. 33.2.  //  ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ, ΤΩΝ ΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ2.1.  //  Γενικές προδιαγραφές2.1.1.  //  Τα κινητήρια στοιχεία, τα προεξέχοντα τμήματα και οι τροχοί των ελκυστήρων πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και τοποθετηθεί και να προστατεύονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγονται τα ατυχήματα ατόμων, υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.2.1.2.  //  Θεωρείται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις του σημείου 2.1.1 εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις του σημείου 2.3 . Επιτρέπεται η χρήση άλλων λύσεων από εκείνες που περιγράφονται στο σημείο 2.3, εφόσον ο κατασκευαστής αποδείξει ότι το αποτέλεσμά τους είναι  τουλάχιστον ισοδύναμο εκείνου των προδιαγραφών του σημείου 2.3.2.1.3.  //  Οι προστατευτικές διατάξεις πρέπει να είναι σταθερά συνδεδεμένες με τον ελκυστήρα . Αυτό σημαίνει ότι η αφαίρεσή τους πρέπει να είναι δυνατή μόνο με εργαλεία.2.1.4.  //  Καλύπτρες, καλύμματα ή θυρίδες το τυχαίο κλείσιμο των οποίων θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό, πρέπει να κατασκευάζονται με τρόπο που να αποκλείει τέτοιο ατύχημα (π.χ. με τη βοήθεια διατάξεων ασφαλείας ή με κατάλληλη τοποθέτηση ή σχεδίαση).2.1.5.  //  Επιτρέπεται η ασφάλιση περισσότερων του ενός επικίνδυνων σημείων με κοινή προστατευτική διάταξη. Πρέπει όμως να τοποθετούνται συμπληρωματικές προστατευτικές διατάξεις όταν κάτω από την ανωτέρω κοινή διάταξη ευρίσκονται μηχανισμοί ρύθμισης, συντήρησης ή  εξάλειψης παρασίτων, οι οποίοι μπορούν να ενεργοποιούνται μόνο εφόσον λειτουργεί ο κινητήρας.2.1.6.  //  Τα προστατευτικά στοιχεία (π.χ. ελατηριωτή ασφάλεια ή ασφάλεια με πτερύγια)- για την ασφάλιση των συνδετικών στοιχείων που αποσυνδέονται εύκολα (π.χ. πείροι διαχαλωτών αγκίστρων έλξης)και τα στοιχεία- των προστατευτικών διατάξεων που μπορούν να ανοιχθούν χωρίς εργαλεία (π.χ. κάλυμμα της μηχανής)πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένα στο σχετικό συνδετικό στοιχείο του ελκυστήρα ή στη σχετική προστατευτική διάταξη.2.2.  //  Ορισμοί2.2.1.  //  Ως «προστατευτική διάταξη» νοείται μια διάταξη που εξασφαλίζει την προστασία των επικινδύνων τμημάτων. Οι προστατευτικές διατάξεις, κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, περιλαμβάνουν τους θώρακες, τα καλύμματα και τους προφυλακτήρες.2.2.1.1.  //  Ως «θώρακας» νοείται η προστατευτική διάταξη που τοποθετείται ακριβώς μπροστά από το επικίνδυνο τμήμα και η οποία, μόνη της ή σε συνδυασμό με άλλα τμήματα της μηχανής, εμποδίζει την επαφή με το επικίνδυνο τμήμα από όλες τις πλευρές.2.2.1.2.  //  Ως «κάλυμμα» νοείται η προστατευτική διάταξη που τοποθετείται ακριβώς μπροστά από το επικίνδυνο τμήμα, εμποδίζοντας την επαφή με το επικίνδυνο τμήμα στην καλυμμένη πλευρά.2.2.1.3.  //  Ως «προφυλακτήρας» νοείται η προστατευτική διάταξη η οποία, με τη βοήθεια κιγκλιδώματος, πλέγματος ή αντίστοιχου μέσου, παρέχει την αναγκαία απόσταση ασφαλείας, κατά τρόπον ώστε να μην είναι προσιτό το επικίνδυνο τμήμα.2.2.2.  //  Ως «επικίνδυνο τμήμα» νοείται κάθε σημείο το οποίο, λόγω της διάταξης ή του σχεδιασμού των σταθερών ή κινητών τμημάτων ενός ελκυστήρα, ενέχει κίνδυνο τραυματισμού . Ειδικότερα, τα επικίνδυνα τμήματα περιλαμβάνουν : τα σημεία σύνθλιψης, διάτμησης, κοπής, διάτρησης, έμπηξης, εμπλοκής και τα σημεία εισαγωγής και αρπαγής.2.2.2.1.  //  Ως «σημείο σύνθλιψης» νοείται κάθε επικίνδυνο σημείο στο οποίο μετακινούνται τμήματα σε σχέση τα μεν με τα δε ή σε σχέση με σταθερά τμήματα, κατά τρόπον ώστε να δημιουργείται ενδεχομένως κίνδυνος σύνθλιψης για τα άτομα ή για ορισμένα μέρη του σώματός τους.2.2.2.2.  //  Ως «σημείο διάτμησης» νοείται κάθε επικίνδυνο σημείο στο οποίο κινούνται τμήματα κατά μήκος των μεν με τα δε, ή κατά μήκος άλλων τμημάτων, κατά τρόπον ώστε να δημιουργείται κίνδυνος σύνθλιψης ή διάτμησης για άτομα ή ορισμένα μέρη του σώματός τους.2.2.2.3.  //  Ως «σημείο κοπής, διάτρησης ή έμπηξης» νοείται κάθε επικίνδυνο σημείο όπου τμήματα, κινητά ή σταθερά, κοφτερά, μυτερά ή αμβλέα μπορούν να τραυματίσουν άτομα ή ορισμένα μέρη του σώματός τους.2.2.2.4.  //  Ως «σημείο εμπλοκής» νοείται κάθε επικίνδυνο σημείο όπου προεξέχουσες αιχμηρές ακμές, οδόντες, περόνες, κοχλίες και περικόχλια, λιπαντήρες, άξονες, δακτύλιοι αξόνων και άλλα μέρη μετακινούνται κατά τρόπον ώστε να υπάρχει κίνδυνος να αρπάξουν και να  παρασύρουν άτομα ή ορισμένα μέρη του σώματος ή του ρουχισμού τους.2.2.2.5.  //  Ως «σημείο εισαγωγής και σημείο αρπαγής» νοείται κάθε επικίνδυνο σημείο όπου τα τμήματα, κατά τη μετακίνησή τους, μικραίνουν το άνοιγμα στο οποίο μπορούν να παρασυρθούν άτομα, ορισμένα μέρη του σώματός τους ή του ρουχισμού τους.2.2.3.  //  Ως «εφικτή απόσταση» νοείται η μέγιστη απόσταση στην οποία μπορούν να φθάσουν τα άτομα ή ορισμένα μέρη του σώματος τους προς τα πάνω, προς τα κάτω, προς τα μέσα, από πάνω, γύρω και διά μέσου, χωρίς τη βοήθεια άλλου αντικειμένου (σχήμα 1).2.2.4.  //  Ως «απόσταση ασφαλείας» νοείται η απόσταση που αντιστοιχεί στην εφικτή απόσταση ή στις σωματικές διαστάσεις συν ένα περιθώριο ασφαλείας (σχήμα 1).2.2.5.  //  Ως «σύστημα χειρισμού» νοείται οποιοδήποτε σύστημα του οποίου η άμεση ενεργοποίηση επιτρέπει τη μεταβολή της κατάστασης ή της λειτουργίας του ελκυστήρα ή του εξοπλισμού που είναι συνδεδεμένος με τον ελκυστήρα.2.3.  //  Αποστάσεις ασφαλείας για να απαφεύγεται η επαφή με τα επικίνδυνα τμήματα2.3.1.  //  Η απόσταση ασφαλείας μετράται από τα προσιτά σημεία για τη θέση σε κίνηση, τη συντήρηση και την επιθεώρηση του ελκυστήρα, καθώς και από την επιφάνεια του εδάφους. Ως «συντήρηση και την επιθεώρηση του ελκυστήρα» νοούνται αποκλειστικά οι εργασίες που  εκτελούνται κανονικά από τον ίδιο τον οδηγό σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Ως βάση για τον προσδιορισμό των αποστάσεων ασφαλείας λαμβάνεται ότι ο ελκυστήρας βρίσκεται στην κατάσταση για την οποία έχει σχεδιασθεί και ότι δεν χρησιμοποιείται κανένα εργαλείο για να καταστεί προσιτό το επικίνδυνο σημείο.Οι αποστάσεις ασφαλείας περιγράφονται στα σημεία 2.3.2.1 έως 2.3.2.5. Σε ορισμένα ειδικά σημεία ή όσον αφορά ορισμένα ειδικά στοιχεία, το πρέπον επίπεδο ασφαλείας επιτυγχάνεται εφόσον ο ελκυστήρας πληροί τις προϋποθέσεις των σημείων 2.3.2.6 έως  2.3.2.14.2.3.2.  //  Προστασία των επικίνδυνων σημείων2.3.2.1.  //  Εφικτή απόσταση προς τα πάνωΗ απόσταση ασφαλείας προς τα πάνω είναι 2 500 mm (βλέπε σχήμα 1) για άτομα σε ορθία στάση.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.2.  //  Εφικτή απόσταση προς τα κάτω και πάνω από ακμήΗ απόσταση ασφαλείας πάνω από ακμή προκύπτει από: a = απόσταση από την επιφάνεια του εδάφους μέχρι το επικίνδυνο τμήμαb = ύψος της ακμής ή της προστατευτικής διάταξηςc = οριζόντια απόσταση μεταξύ επικινδύνου τμήματος και ακμής (βλέπε σχήμα 2).>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Για την εφικτή απόσταση προς τα κάτω και πάνω από ακμή, πρέπει να τηρούνται οι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέρονται στον πίνακα 1.ΠΙΝΑΚΑΣ 1>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>2.3.2.3.  //  Εφικτή απόσταση γύρωΟι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα 2 πρέπει τουλάχιστον να τηρούνται αν το σχετικό μέρος του σώματος δεν πρέπει να φθάσει ένα επικίνδυνο τμήμα. Για την τήρηση των αποστάσεων ασφαλείας, γίνεται δεκτό ότι η κυρία άρθρωση του αντίστοιχου μέρους του σώματος στηρίζεται σταθερά πάνω στην ακμή. Οι αποστάσεις ασφαλείας θεωρούνται ότι έχουν τηρηθεί μόνον εφόσον διαπιστώνεται ότι το μέρος αυτό του σώματος δεν μπορεί να προχωρήσει ή να διεισδύσει βαθύτερα.ΠΙΝΑΚΑΣ 2>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.4.  //  Διείσδυση και προσέγγισηΑν υπάρχει δυνατότητα διείσδυσης στο εσωτερικό ή διά μέσου ενός ανοίγματος μέχρι τα επικίνδυνα τμήματα, πρέπει τουλάχιστον να τηρούνται οι αποστάσεις ασφαλείας που αναφέρονται στους πίνακες 3 και 4.Δεν θεωρούνται παράγοντες κινδύνου τα κινητά τμήματα που βρίσκονται απέναντι σε άλλα κινητά τμήματα ή δίπλα σε ακίνητα τμήματα εφόσον η μεταξύ τους απόσταση δεν υπερβαίνει τα 8 mm.ΠΙΝΑΚΑΣ 3Αποστάσεις ασφαλείας για επιμήκη και παράλληλα ανοίγματα, σε χιλιοστάa είναι η μικρότερη διάσταση του ανοίγματοςb είναι η απόσταση ασφαλείας από το σημείο κινδύνου>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>ΠΙΝΑΚΑΣ 4Αποστάσεις ασφαλείας για τετράγωνα ή κυκλικά ανοίγματαa είναι το άνοιγμα/διάμετρος ή μήκος της πλευράςb είναι η απόσταση ασφαλείας από το σημείο κινδύνου>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.5.  //  Αποστάσεις ασφαλείας στα σημεία σύνθλιψηςΈνα σημείο σύνθλιψης δεν θεωρείται ως επικίνδυνο για το αναφερόμενο μέρος του σώματος, αν οι αποστάσεις ασφαλείας δεν είναι κατώτερες των αναφερομένων στον πίνακα 5 και εφόσον εξασφαλίζεται ότι το παρακείμενο και ευρύτερο μέρος του σώματος δεν μπορεί να διεισδύσει σε αυτό.ΠΙΝΑΚΑΣ 5>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.6.  //  Όργανα χειρισμούΤο διάστημα μεταξύ δύο ποδομοχλών και τα ανοίγματα από τα οποία διέρχονται τα όργανα χειρισμού δεν θεωρούνται ως σημεία σύνθλιψης ή διάτμησης.2.3.2.7.  //  Οπίσθια ζεύξη τριών σημείων2.3.2.7.1.  //  Πίσω από ένα επίπεδο που διέρχεται διά του μέσου επιπέδου των σημείων άρθρωσης των ανυψωτικών ράβδων της ζεύξης τριών σημείων, πρέπει να τηρείται ένα ελάχιστο περιθώριο ασφαλείας 25 mm μεταξύ των κινητών τμημάτων, για κάθε θέση της διαδρομής της ανυψωτικής διάταξης - χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα άνω και κάτω ακρότατα σημεία 0,1 n - όπως και απόσταση 25 mm ή ελάχιστη γωνία 30  για τα τμήματα που δημιουργούν διάτμηση και που προκαλούν γωνιακή μεταβολή (βλέπε σχήμα 3). Η διαδρομή n’ μειούμενη κατά 0,1 n προς τα πάνω και προς τα κάτω ορίζεται ως εξής (βλέπε σχήμα 4):>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.7.2.  //  Για τη διαδρομή n που διανύει η υδραυλική ανυψωτική διάταξη η κάτω θέση Α του σημείου έλξης του κάτω βραχίονα ορίζεται από τη διάσταση «14» σύμφωνα με το πρότυπο ISO 730, μέρος 1 και η άνω θέση Β ορίζεται από τη μέγιστη υδραυλική διαδρομή. Η διαδρομή n’ αντιστοιχεί στη διαδρομή n μειωμένη κατά 0,1 n προς τα άνω και προς τα κάτω και αποτελεί την κατακόρυφη απόσταση μεταξύ των σημείων Α’ και Β’.2.3.2.7.3.  //  Γύρω από το περίγραμμα των ανυψωτικών ράβδων πρέπει επίσης να διατηρείται στο εσωτερικό της διαδρομής n’, ένα ελάχιστο περιθώριο ασφαλείας 25 mm σε σχέση με τα παρακείμενα τμήματα.2.3.2.7.4.  //  Αν για την έλξη τριών σημείων χρησιμοποιούνται διατάξεις ζεύξης που δεν χρειάζονται την παρουσία χειριστή μεταξύ του ελκυστήρα και του μεταφερομένου εργαλείου (π.χ. σε περίπτωση ταχέος σύνδεσμου) δεν εφαρμόζονται οι προδιαγραφές του σημείου 2.3.2.7.3.2.3.2.7.5.  //  Στο εγχειρίδιο χρήσης πρέπει να επισημαίνονται τα επικίνδυνα τμήματα που βρίσκονται μπρος από το επίπεδο που ορίζεται στην πρώτη φράση του σημείου 2.3.2.7.1.2.3.2.8.  //  Εμπρόσθια έλξη τριών σημείων2.3.2.8.1.  //  Σε κάθε θέση της διαδρομής n την οποία διανύει η διάταξη υδραυλικής ανύψωσης -εξαιρουμένης της άνω και κάτω ακραίας περιοχής 0,1 n - πρέπει να διατηρείται ανάμεσα στα κινούμενα τμήματα απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 25 mm. Εάν πρόκειται για διατεμνόμενα τμήματα με μεταβλητή γωνία πρέπει να διατηρείται ελαχίστη γωνία 30  ή απόσταση ασφαλείας 25 mm. Η διαδρομή n’ μειωμένη προς τα άνω και κάτω κατά 0,1 n, ορίζεται ως εξής (βλέπε επίσης εικόνα 4).2.3.2.8.2.  //  Για τη διαδρομή n που διανύει η υδραυλική διάταξη ανύψωσης, η μεν κατώτερη ακραία θέση Α του σημείου ζεύξης του κάτω βραχίονα ορίζεται από τη διάσταση «14», σύμφωνα με το πρότυπο ISO 8759 μέρος 2, η δε ανώτερη ακραία θέση Β ορίζεται από τη μεγίστη  υδραυλική διαδρομή . Η διαδρομή n’ ισούται με τη διαδρομή n μειωμένη κατά 0,1 n προς τα άνω και προς τα κάτω και αποτελεί την κατακόρυφη απόσταση μεταξύ των σημείων Α’ και Β’.2.3.2.8.3.  //  Εάν για τους κάτω βραχίονες της εμπρόσθιας έλξης τριών σημείων χρησιμοποιούνται ζευκτικές διατάξεις που δεν απαιτούν την παρουσία χειριστή μεταξύ του ελκυστήρα και του φερόμενου εργαλείου (π.χ. σε περίπτωση ταχέος συνδέσμου σύζευξης), οι απαιτήσεις που επιβάλλει το σημείο 2.3.2.8.1 δεν ισχύουν σε κύκλο ακτίνας 250 mm γύρω από τα σημεία συναρμογής των κάτω βραχιόνων στον ελκυστήρα. Γύρω όμως από το περίγραμμα των ανυψωτικών βραχιόνων ή ανυψωτικών κυλίνδρων πρέπει να διατηρείται οπωσδήποτε στο εσωτερικό της οριζόμενης διαδρομής n’, απόσταση ασφαλείας τουλάχιστον 25 mm από τα παρακείμενα τμήματα.2.3.2.9.  //  Κάθισμα οδηγού και περιβάλλονΣε καθιστή θέση, κάθε σημείο σύνθλιψης ή διάτμησης πρέπει να βρίσκεται εκτός της ακτίνας των χεριών ή των ποδιών του οδηγού. Η προϋπόθεση αυτή θεωρείται ότι πληρούται εφόσον τηρούνται οι παρακάτω όροι:2.3.2.9.1.  //  Με το κάθισμα του οδηγού να βρίσκεται στη μεσαία θέση ρύθμισης τόσο κατά τη διαμήκη όσο και κατά την κατακόρυφη έννοια, το όριο της εφικτής απόστασης από τον οδηγό διαιρείται σε ζώνη Α και σε ζώνη Β . Το κέντρο των σφαιρικών αυτών ζωνών βρίσκεται 60 mm  εμπορός και 580 mm άνω του σημείου αναφοράς του καθίσματος (βλέπε σχήμα 5). Η ζώνη Α αποτελείται από σφαίρα ακτίνας 550 mm, ενώ η ζώνη Β κείται ανάμεσα σε αυτή τη σφαίρα και σε σφαίρα ακτίνας 1 000 mm.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.9.2.  //  Κοντά στα σημεία σύνθλιψης και διάτμησης πρέπει να τηρείται περιθώριο ασφαλείας 120 mm στη ζώνη Α και 25 mm στη ζώνη Β, ή στην περίπτωση μερών σε διάτμηση που προκαλούν γωνιακή μεταβολή, να τηρείται γωνία τουλάχιστον 30 .2.3.2.9.3.  //  Στη ζώνη Α πρέπει να λαμβάνονται υπόψη μόνον τα σημεία σύνθλιψης και διάτμησης που δημιουργούνται από μέρη που κινούνται από εξωτερική πηγή ενέργειας.2.3.2.9.4.  //  Αν ένα επικίνδυνο τμήμα οφείλεται στην παρουσία κατασκευαστικών στοιχείων κοντά στο κάθισμα, πρέπει να υπάρχει περιθώριο ασφαλείας τουλάχιστον 25 mm μεταξύ του κατασκευαστικού στοιχείου και του καθίσματος. Δεν υπάρχει επικίνδυνο τμήμα μεταξύ του ερεισινώτου του καθίσματος και των παρακείμενων κατασκευαστικών στοιχείων, που βρίσκονται πίσω από το ερεισίνωτο του καθίσματος, αν τα παρακείμενα κατασκευαστικά στοιχεία είναι λεία, ενώ το ερεισίνωτο του καθίσματος είναι στρογγυλεμένο στην παρακείμενη ζώνη και δεν εμφανίζει οξείες ακμές.2.3.2.10.  //  Θέση συνοδού (αν προβλέπεται)2.3.2.10.1.  //  Αν υπάρχουν τμήματα που δημιουργούν κίνδυνο για τα πόδια πρέπει να προβλεφθούν διατάξεις προστασίας σε ημισφαιρική ακτίνα 800 mm από το πρόσθιο άκρο του μαξιλαριού του καθίσματος και προς τα κάτω.2.3.2.10.2.  //  Στο εσωτερικό μιας σφαίρας της οποίας το κέντρο βρίσκεται σε απόσταση 670 mm άνωθεν του κέντρου του πρόσθιου άκρου του καθίσματος του συνοδού, πρέπει να προστατεύονται όλα τα επικίνδυνα τμήματα που βρίσκονται στο εσωτερικό των ζωνών Α και Β όπως αναφέρεται στο σημείο 2.3.2.9 (βλέπε σχήμα 6).>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.11.  //  Ελκυστήρες με μικρό μετατρόχιο κατά την έννοια του άρθρου 1, δεύτερη περίπτωση της οδηγίας 87/402/ΕΟΚ2.3.2.11.1.  //  Δεν εφαρμόζονται οι προδιαγραφές του σημείου 2.3.2.9 στη ζώνη που βρίσκεται κάτωθεν ενός επιπέδου με κλίση 45  προς τα πίσω, εγκαρσίου προς την κατεύθυνση πορείας, και διερχομένου από σημείο ευρισκόμενο σε απόσταση 240 mm πίσω από το σημείο αναφοράς του καθίσματος (βλέπε σχήμα 7). Αν υπάρχουν επικίνδυνα σημεία σε αυτήν τη ζώνη πρέπει να τοποθετηθούν στον ελκυστήρα προειδοποιητικές ενδείξεις.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.3.2.11.2.  //  Όσον αφορά την πρόσβαση στο κάθισμα του οδηγού, εφαρμόζονται οι παράγραφοι 1 και 2 του τμήματος ΙΙ του παραρτήματος Ι της οδηγίας 80/720/ΕΟΚ.2.3.2.11.3.  //  Όσον αφορά τα συστήματα χειρισμού, εφαρμόζεται το τμήμα Ι.6 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 80/720/ΕΟΚ.2.3.2.11.4.  //  Εμπρός από ένα επίπεδο αναφοράς κάθετο προς το διαμήκη άξονα του οχήματος και διερχόμενο από το μέσο της ελεύθερης θέσης των ποδοπλήκτρων (συμπλέκτη ή/και πέδης), πρέπει να εξασφαλίζεται προστασία από τα υπέρθερμα τμήματα της εξάτμισης μέχρι απόσταση  300 mm στο άνω μέρος (700 mm πάνω από το επίπεδο επαφής του ελαστικού με το έδαφος) και μέχρι 150 mm στο κάτω μέρος (βλέπε σχήμα 8). Πλευρικά, το τμήμα που πρέπει να προστατεύεται ορίζεται από την εξωτερική επιφάνεια του ελκυστήρα και του συστήματος της εξάτμισης.Τα υπέρθερμα τμήματα της εξάτμισης που διέρχονται κάτω από τον αναβαθμό ανόδου του ελκυστήρα, πρέπει, στην κάθετη προέκτασή τους, να είναι καλυμμένα ή να διαθέτουν άλλη θερμική προστασία.>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>2.3.2.12.  //  Διατάξη και επισήμανση των εύκαμπτων σωλήνων του υδραυλικού συστήματος2.3.2.12.1.  //  Οι εύκαμπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήματος πρέπει να είναι τοποθετημένοι με τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος μηχανικής και θερμικής ζημιάς.2.3.2.12.2.  //  Οι εύκαμπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήματος πρέπει να αναγνωρίζονται σαφώς και να διαθέτουν ανεξίτηλη και ευκρινή επισήμανση με τα εξής στοιχεία:- το σήμα του κατασκευαστή του σωλήνα, - την ημερομηνία κατασκευής (έτος και μήνας), - την ανώτατη επιτρεπόμενη δυναμική υπερπίεση λειτουργίας.2.3.2.12.3.  //  Οι εύκαμπτοι σωλήνες του υδραυλικού συστήματος που βρίσκονται κοντά στη θέση του οδηγού ή του συνοδού πρέπει να είναι τοποθετημένοι και να ασφαλίζονται με τρόπο ώστε να μην προκαλείται κίνδυνος για κανέναν σε περίπτωση βλάβης.2.3.2.13.  //  Διεύθυνση και ταλαντευόμενος άξοναςΤα τμήματα που μετακινούνται σε σχέση τα μεν προς τα δε ή σε σχέση με σταθερά τμήματα πρέπει να προστατεύονται αν βρίσκονται στο εσωτερικό της ζώνης που ορίζεται στα σημεία 2.3.2.9 έως 2.3.2.10.Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασμένος με αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης πρέπει, στην περιοχή συνάρθρωσης, να τοποθετούνται, και στις δύο πλευρές του οχήματος, ανεξίτηλες ή αμετακίνητες και ευκρινείς προειδοποιητικές ενδείξεις με εικόνες ή κείμενο, ότι η  παρομονή στη μη προστατευόμενη περιοχή συνάρθρωσης απαγορεύεται. Ανάλογες ενδείξεις πρέπει να συμπεριλαμβάνονται στις οδηγίες χρήσης του οχήματος.2.3.2.14.  //  Ακάλυπτοι άξονες μετάδοσης τοποθετημένοι στον ελκυστήραΟι ακάλυπτοι άξονες μετάδοσης (π.χ. για την κίνηση των 4 κινητηρίων τροχών) που μπορούν να περιστραφούν μόνον όταν ο ελκυστήρας βρίσκεται εν κινήσει πρέπει να προστατεύονται εφόσον βρίσκονται στο εσωτερικό της ζώνης που ορίζεται στα σημεία 2.3.2.9 και  2.3.2.10.2.3.2.15.  //  Ελεύθερες ζώνες γύρω από τους κινητήριους τροχούς2.3.2.15.1.  //  Οι ελεύθερες ζώνες των προφυλακτήρων των τροχών πρέπει να πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις.2.3.2.15.2.  //  Ως «ελεύθερη ζώνη» νοείται ο χώρος που πρέπει να παραμένει ελεύθερος γύρω από το ελαστικό του κινητήριου τροχού σε σχέση με τα παρακείμενα τμήματα του οχήματος.Η ελεύθερη ζώνη των κινητήριων τροχών, όταν χρησιμοποιούνται τα μεγαλύτερα ελαστικά, πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις που αναφέρονται στο σχήμα 9 και στον πίνακα 6:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>ΠΙΝΑΚΑΣ 6>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>Επιτρέπεται να υπάρχει ελεύθερη ζώνη μικρότερη από εκείνη που εμφανίζεται στο σχήμα 9 και στον πίνακα 6, επιπλέον των ζωνών που αναφέρονται στα σημεία 2.3.2.9 και 2.3.2.10, καθώς και στην περίπτωση των ελκυστήρων με μικρό μετατρόχιο, στο σημείο  2.3.2.11.1 στην περίπτωση που οι προφυλακτήρες των τροχών χρησιμεύουν και για την απόξεση της κολλημένης λάσπης.2.4.  //  Μέθοδος προσδιορισμού του σημείου αναφοράς του καθίσματος2.4.1.  //  ΓενικάΗ μέθοδος και η συσκευή που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του σημείου αναφοράς κάθε τύπου επενδεδυμένου καθίσματος περιγράφονται κατωτέρω.2.4.2.  //  ΟρισμοίΣημείο αναφοράς καθίσματος (SIP):σημείο που βρίσκεται στο κεντρικό κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο της συσκευής προσδιορισμού του sip η οποία απεικονίζεται στο σχήμα 10 και η οποία τοποθετείται πάνω στο κάθισμα του οδηγού σύμφωνα με τα σημεία 2.4.4 και 2.4.6.Το σημείο αναφοράς του καθίσματος ορίζεται σε σχέση με το όχημα και δεν μετακινείται ανάλογα με τις ρυθμίσεις ή/και τις ταλαντεύσεις του καθίσματος.2.4.3.  //  Συσκευή προσδιορισμού του σημείου αναφοράς του καθίσματος (SIP)Η συσκευή προσδιορισμού του sip πρέπει να είναι όμοια με την απεικονιζομένη στο σχήμα 10 . Η μάζα της συσκευής πρέπει να ισούται με 6 p 1 kg . Το κάτω μέρος της συσκευής πρέπει να είναι επίπεδο και λείο.2.4.4.  //  Ρύθμιση του καθίσματος για τον προσδιορισμό του σημείου αναφοράς (SIP)Όταν το κάθισμα και το σύστημα ανάρτησής του είναι ρυθμιζόμενα, το κάθισμα πρέπει να ρυθμίζεται ως εξής πριν από τον προσδιορισμό του σημείου αναφοράς:α) όλες οι ρυθμίσεις -πρόσθια/οπίσθια θέση, ύψος και κλίση - πρέπει να βρίσκονται στο μέσο της διαδρομής. Αν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, πρέπει να χρησιμοποιείται η ρύθμιση προς τα πάνω και προς τα πίσω που πλησιάζει περισσότερο στη μεσαία θέση β) τα ρυθμιζόμενα συστήματα ανάρτησης πρέπει να ρυθμίζονται κατά τρόπον ώστε το σύστημα να βρίσκεται στο μέσο της ταλάντωσής του με τη συσκευή προσδιορισμού στη θέση της και φορτισμένη. Το σύστημα ανάρτησης μπορεί να σταθεροποιείται μηχανικά στη θέση αυτή κατά τον προσδιορισμό του σημείου αναφοράς (SIP) γ) η μη ρυθμιζόμενη ανάρτηση σταθεροποιείται στην κατακόρυφη θέση που επιτυγχάνεται όταν η συσκευή προσδιορισμού είναι στη θέση της και φορτισμένη δ) αν οι προαναφερόμενες ρυθμίσεις είναι αντίθετες προς τις ρητές οδηγίες του κατασκευαστή, οι οδηγίες αυτές πρέπει να τηρούνται ώστε να επιτευχθεί η συνιστώμενη ρύθμιση για οδηγό βάρους 75 kg.ΣημειώσηΈνας οδηγός βάρους 75 kg ισοδυναμεί περίπου προς τη συσκευή προσδιορισμού τοποθετημένη πάνω στο κάθισμα και φορτισμένη με μάζα 65 kg.2.4.5.  //  Προσδιορισμός των τριών αξόνων αναφοράς x’, y’ και z’ για το SIPΟι συντεταγμένες καθορίζονται ως εξής: α) στη μια πλευρά του στηρίγματος του καθίσματος εντοπίζεται η οπή στερέωσης που βρίσκεται στην πιο οπίσθια θέση  β) αν ο άξονας αυτής της οπής είναι παράλληλος προς τον άξονα άρθρωσης που ορίζεται στη συσκευή, τότε αυτός λαμβάνεται ως άξονας ym (με κατεύθυνση από αριστερά προς τα δεξιά σε σχέση με καθισμένο οδηγό - βλέπε σχήμα 11) γ) αν ο άξονας αυτής της οπής είναι παράλληλος προς το κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από την διάμεση γραμμή του καθίσματος, τότε λαμβάνεται ως άξονας y’ η παράλληλος προς τον προαναφερόμενο άξονα άρθρωσης, η οποία διέρχεται από το σημείο τομής μεταξύ  του επιπέδου του στηρίγματος του καθίσματος και του άξονα της προαναφερόμενης οπής (βλέπε σχήμα 12) δ) σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο άξονας ym καθορίζεται ανάλογα με τα δεδομένα του εξεταζομένου καθίσματος ε) οι άξονες x’ και z’ ορίζονται ως τομές του οριζόντιου και κατακόρυφου επιπέδου που διέρχονται από τον άξονα y’ με το κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από την διάμεση γραμμή του καθίσματος. Οι άξονες x’ και z’ πρέπει να έχουν κατεύθυνση προς τα εμπρός και προς τα πάνω (βλέπε σχήματα 11 και 12).2.4.6.  //  Μέθοδος προσδιορισμού του σημείου αναφοράς του καθίσματος (SIP)Το σημείο αναφοράς του καθίσματος (sip) προσδιορίζεται με τη συσκευή που απεικονίζεται στο σχήμα 10 με την ακόλουθη διαδικασία: α) το κάθισμα καλύπτεται με ένα κομμάτι υφάσματος για να διευκολυνθεί η ορθή τοποθέτηση της συσκευής β) η συσκευή (χωρίς πρόσθετη μάζα) τοποθετείται στο μαξιλάρι του καθίσματος έτσι ώστε να εφάπτεται στο ερεισίνωτο γ) στη συνέχεια η συσκευή φορτίζεται ώστε το συνολοκό βάρος της να φθάσει από 6 ± 1 kg στα 26 ± 1 kg. Το κέντρο της κατακόρυφης δύναμης πρέπει να βρίσκεται περίπου 40 mm εμπρός από την ένδειξη του σημείου αναφοράς του καθίσματος στο οριζόντιο τμήμα της συσκευής (βλέπε σχήμα 10) δ) στη συσκευή εφαρμόζεται δύο φορές οριζόντια δύναμη 100 N περίπου στο σημείο αναφοράς του καθίσματος όπως δείχνει το σχήμα 1 ε) προστίθενται και άλλα βάρη έτσι ώστε η συνολική μάζα της συσκευής να φθάσει από 26 ± 1 kg σε 65 ± 1 kg. Το κέντρο της κατακόρυφης δύναμης των προστιθέμενων μαζών πρέπει να βρίσκεται 40 mm εμπρός από την ένδειξη του σημείου αναφοράς του καθίσματος στο  οριζόντιο τμήμα της συσκευής (βλέπε σχήμα 10) στ) στις δύο πλευρές του καθίσματος, σε δύο κατακόρυφα επίπεδα που βρίσκονται σε ίση απόσταση από τη διαμήκη διάμεση γραμμή του καθίσματος, μετρώνται με ακρίβεια ± 1 mm, όπως ορίζονται στο σημείο 2.4.5, οι συντεταγμένες των τομών των εν λόγω επιπέδων τον  άξονα του σημείου αναφοράς του καθίσματος που προσδιορίζεται από τη συσκευή.Ως συντεταγμένες sip καταγράφονται οι αριθμητικοί μέσοι όροι των εξαγομένων μετρήσεων των δύο επιπέδων ζ) οι συνθήκες που προκύπτουν από τη μέθοδο προσδιορισμού και αποκλίνουν από τη διαδικασία που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα ή που ενδέχεται να αποτελέσουν πηγή σφαλμάτων, πρέπει να καταγράφονται όπως και τα αίτιά τους.>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>ΠροσάρτημαΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της υπηρεσίαςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΩΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΙΩΝ ΜΕΡΩΝ, ΤΩΝ ΠΡΟΕΞΕΧΟΝΤΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας αριθ.74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων)Αριθμός έγκρισης ΕΟΚ: .............1.  //  Στοιχείο(α) ή χαρακτηριστικό(ά):1.1.  //  ρυθμιστής ταχύτητας (αν υπάρχει)1.2.  //  προστασία των κινητήριων στοιχείων, των προεξεχόντων τμημάτων και των τροχών2.  //  Μάρκα του ελκυστήρα (ή εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή): .......................................................................................................3.  //  Τύπος και ενδεχομένως εμπορική ονομασία του ελκυστήρα:.. ............................................................4.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση κατασκευαστή: ..................................................................5.  //  Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή: ........................................................................................6.  //  Περιγραφή του ή των στοιχείων ή/και χαρακτηριστικών που αναφέρονται στο σημείο 1:................................................................7.  //  Ημερομηνία προσκόμισης του ελκυστήρα για την έγκριση ΕΟΚ: .......................................................8.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης:..........................................................9.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: .................................................10.  //  Αριθμός του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: .................................................11.  //  Η έγκριση ΕΟΚ όσον αφορά το ρυθμιστή ταχύτητας, την προστασία των κινητήριων στοιχείων, των προεξεχόντων τμημάτων και των τροχών, χορηγείται/απορρίπτεται (1)(1) Διαγράψτε την περιττή ένδειξη.12.  //  Τόπος: ........................................13.  //  Ημερομηνία: ...................................14. Υπογραφή: .....................................15.  //  Στο παρόν πιστοποιητικό επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα που φέρουν τον αριθμό έγκρισης ΕΟΚ που αναφέρεται ανωτέρω:σχέδια με διαστάσειςσκαρίφημα ή φωτογραφία των σχετικών τμημάτων του ελκυστήρα.Τα εν λόγω στοιχεία παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών αν το ζητήσουν ρητώς.16.  //  Τυχόν παρατηρήσεις: ....................................................................................................................................ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΑΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ - ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ, ΟΡΙΣΜΟΙ, ΑΙΤΗΣΗ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ, ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ, ΣΗΜΑΤΑ, ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ1.  //  ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ1.1.  //  Οι γεωργικοί ή δασικοί ελκυστήρες μπορούν, κατά την κρίση των κατασκευαστών τους να είναι εξοπλισμένοι:1.1.1.  //  είτε με αλεξήνεμα (παρμπρίζ) και με υαλοπίνακες εκτός των αλεξηνέμων σύμφωνους με τις προδιαγραφές του παρόντος παραρτήματος1.1.2.  //  είτε με αλεξήνεμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές που εφαρμόζονται στους υαλοπίνακες εκτός των αλεξηνέμων του παρόντος παραρτήματος, πλην εκείνων που υπάγονται στις διατάξεις της παραγράφου 9.1.4.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ της παρούσας οδηγίας (υαλοπίνακες των οποίων ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός μπορεί να είναι κατώτερος από 70%).2.  //  ΟΡΙΣΜΟΙΚατά την έννοια της παρούσας οδηγίας:2.1.  //  Ως «υαλοπίνακας από ύαλο σκληρυμένη διά βαφής» νοείται υαλοπίνακας που αποτελείται από ένα μόνο φύλλο υάλου που έχει υποστεί ειδική επεξεργασία με σκοπό να αυξηθεί η μηχανική αντοχή του και να ελέγχεται ο θρυμματισμός του κατά τη θραύση.2.2.  //  Ως «υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα», νοείται υαλοπίνακας που αποτελείται από τουλάχιστον δύο φύλλα υάλου που συγκρατούνται μεταξύ τους με ένα ή περισσότερα ενδιάμεσα φύλλα πλαστικού. Η εν λόγω ύαλος ονομάζεται:2.2.1.  //  «κοινή», όταν κανένα από τα φύλλα που την απαρτίζουν δεν έχει υποστεί επεξεργασία, ή2.2.2.  //  «κατεργασμένη», όταν τουλάχιστον ένα από τα φύλλα που την απαρτίζουν έχει υποστεί ειδική επεξεργασία με σκοπό να αυξηθεί η μηχανική αντοχή της και να ελέγχεται ο θρυμματισμός κατά τη θραύση.2.3.  //  Ως «υαλοπίνακας ασφαλείας με πλαστική επικάλυψη» νοείται υαλοπίνακας ως αυτός που ορίζεται στα σημεία 2.1 ή 2.2 επενδεδυμένος στην εσωτερική του επιφάνεια με στρώμα πλαστικής ύλης.2.4.  //  Ως «υαλοπίνακας ασφαλείας από υαλοπλαστικό» νοείται υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα, με ένα φύλλο υάλου και ένα ή περισσότερα επάλληλα φύλλα πλαστικού εκ των οποίων ένα λειτουργεί ως ενδιάμεσο στρώμα. Το(τα) φύλλο(α) πλαστικού  βρίσκεται(ονται) στην εσωτερική όψη του υαλοπίνακα όταν αυτός συναρμόζεται στον ελκυστήρα.2.5.  //  Ως «συγκρότημα αλεξήνεμων» νοείται συγκρότημα αποτελούμενο από αλεξήνεμα διαφορετικού σχήματος και διαφορετικών διαστάσεων που εξετάζονται ως προς τις μηχανικές ιδιότητες, τον τρόπο θρυμμάτισης και τη συμπεριφορά τους κατά τις δοκιμές αντοχής στις  συνθήκες του περιβάλλοντος.2.5.1.  //  Ως «επίπεδο αλεξήνεμο» νοείται αλεξήνεμο που δεν εμφανίζει ονομαστική καμπυλότητα εκφραζόμενη με ύψος τμήματος (βέλος) μεγαλύτερο από 10 mm ανά μέτρο μήκους.2.5.2.  //  Ως «κυρτό αλεξήνεμο» νοείται αλεξήνεμο με ονομαστική κυρτότητα εκφραζόμενη με ύψος τμήματος (βέλος) μεγαλύτερο από 10 mm ανά μέτρο μήκους.2.6.  //  Ως «διπλό παράθυρο» νοείται σύνολο αποτελούμενο από δύο υαλοπίνακες που τοποθετούνται χωριστά στο ίδιο άνοιγμα του ελκυστήρα.2.7.  //  Ως «διπλός υαλοπίνακας» νοείται σύνολο αποτελούμενο από δύο υαλοπίνακες που έχουν συναρμολογηθεί μόνιμα στο εργοστάσιο και διαχωρίζονται από ομοιόμορφο διάκενο.2.7.1.  //  Ως «συμμετρικός διπλός υαλοπίνακας» νοείται διπλός υαλοπίνακας που οποίου οι υαλοπίνακες που τον συνιστούν είναι του αυτού τύπου (ύαλος σκληρυμένη διά βαφής, ύαλος από συγκολλημένα φύλλα κλπ.) με τα ίδια κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.2.7.2.  //  Ως «ασύμμετρος διπλός υαλοπίνακας» νοείται διπλός υαλοπίνακας του οποίου οι δύο υαλοπίνακες που τον συνιστούν είναι διαφορετικού τύπου (ύαλος η οποία έχει υποστεί βαφή, ύαλος από συγκολλημένα φύλλα κλπ.) με διαφορετικά κύρια ή και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.2.8.  //  Ως «κύριο χαρακτηριστικό» νοείται χαρακτηριστικό που μεταβάλλει αισθητά τις οπτικές ή και μηχανικές ιδιότητες ενός υαλοπίνακα σε σχέση με τη λειτουργία που πρέπει να επιτελεί ο εν λόγω υαλοπίνακας στον ελκυστήρα. Ο όρος αυτός περιλαμβάνει επίσης την εμπορική επωνυμία ή το βιομηχανικό σήμα.2.9.  //  Ως «δευτερεύον χαρακτηριστικό» νοείται χαρακτηριστικό δυνάμενο να μεταβάλει τις οπτικές ή και μηχανικές ιδιότητες ενός υαλοπίνακα κατά τρόπο σημαντικό για τη λειτουργία την οποία προορίζεται ο εν λόγω υαλοπίνακας στον ελκυστήρα. Η σημασία της μεταβολής υπολογίζεται με βάση τους δείκτες δυσκολίας.2.10.  //  Ως «δείκτης δυσκολίας» νοείται μια κατάταξη δύο βαθμών που ισχύει για τις παρατηρούμενες στην πράξη διακυμάνσεις για κάθε δευτερεύον χαρακτηριστικό. Η μετάβαση από το δείκτη 1 στο δείκτη 2 υποδηλοί την ανάγκη εκτέλεσης συμπληρωματικών δοκιμών.2.11.  //  Ως «ανεπτυγμένη επιφάνεια αλεξηνέμου» νοείται η επιφάνεια του ελάχιστου ορθογωνίου τεμαχίου υάλου από το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί αλεξήνεμο.2.12.  //  Ως «γωνία κλίσης ενός αλεξήνεμου» νοείται η γωνία που σχηματίζεται από την κατακόρυφο και την ευθεία που ενώνουν το άνω και το κάτω άκρο του αλεξήνεμου. Οι εν λόγω ευθείες λαμβάνονται στο κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει το διαμήκη άξονα του ελκυστήρα.2.12.1.  //  Η μέτρηση της γωνίας κλίσης γίνεται με τον ελκυστήρα άφορτο και ακίνητο επί του εδάφους.2.12.2.  //  Οι ελκυστήρες που είναι εφοδιασμένοι με σύστημα ανάρτησης υδροπνευματικό, υδραυλικό ή πεπιεσμένου αέρα, ή με σύστημα αυτόματης ρύθμισης της απόστασης από το έδαφος αναλόγως του φορτίου, δοκιμάζονται υπό τις κανονικές συνθήκες λειτουργίας που ορίζει ο κατασκευαστής.2.13.  //  Ως «ύψος τμήματος» (βέλος τομέα) νοείται η μέγιστη απόσταση που χωρίζει την εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα από επίπεδο που διέρχεται από τα άκρα του. Η απόσταση αυτή μετράται με κατεύθυνση σχεδόν κάθετη προς τον υαλοπίνακα (βλέπε παράρτημα ΙΙΙ-ΙΔ  σχήμα 1).2.14.  //  Ως «τύπος υαλοπίνακα» νοούνται οι υαλοπίνακες που ορίζονται στα σημεία 2.1 έως 2.4, οι οποίοι δεν εμφανίζουν ουσιαστικές διαφορές κυρίως όσον αφορά τα κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους που αναφέρονται στα παραρτήματα ΙΙΙ-Δ ώς ΙΙΙ-ΙΒ.2.14.1.  //  Αν και η τροποποίηση των κύριων χαρακτηριστικών συνεπάγεται ότι πρόκειται για νέο τύπο προϊόντος, σε ορισμένες περιπτώσεις η τροποποίηση του σχήματος και των διαστάσεων δεν συνεπάγεται κατ’ανάγκη υποχρέωση εκτέλεσης πλήρους σειράς δοκιμών. Για  ορισμένες από τις δοκιμές που προσδιορίζονται σε ειδικά παραρτήματα, οι υαλοπίνακες μπορούν να ομαδοποιηθούν εφόσον είναι σαφές ότι διαθέτουν ανάλογα κύρια χαρακτηριστικά.2.14.2.  //  Υαλοπίνακες οι οποίοι εμφανίζουν διαφορές μόνον από πλευράς δευτερευόντων χαρακτηριστικών τους, θεωρούνται ότι ανήκουν στον ίδιο τύπο. Ωστόσο, ορισμένες δοκιμές μπορούν να γίνουν σε δείγματα υαλοπινάκων, εφόσον η διεξαγωγή των δοκιμών αυτών προβλέπεται ρητώς στους όρους δοκιμής.2.15.  //  Ως «καμπυλότητα r» νοείται η κατά προσέγγιση τιμή της μικρότερης ακτίνας του τόξου του αλεξήνεμου που μετράται στην πλέον καμπύλη ζώνη.3.  //  ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ3.1.  //  Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ για έναν τύπο υαλοπίνακα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή των υαλοπινάκων ασφαλείας ή τον εντολοδόχο του, δεόντως αναγνωρισμένο στο κράτος όπου κατατίθεται η αίτηση. Για κάθε τύπο υαλοπίνακα η αίτηση μπορεί να υποβληθεί μόνο  σε ένα κράτος μέλος.3.2.  //  Για κάθε τύπο κρυστάλλου ασφαλείας, η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν και από τις ακόλουθες ενδείξεις:3.2.1.  //  τεχνική περιγραφή που περιλαμβάνει όλα τα κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά και3.2.1.1.  //  για υαλοπίνακες εκτός αλεξηνέμων, σχέδια διαστάσεων Α4 ή διπλωμένα σε αυτές τις διαστάσεις που αναφέρουν:- τη μέγιστη επιφάνεια,- τη μικρότερη γωνία μεταξύ δύο παρακείμενων πλευρών του υαλοπίνακα,- εάν χρειάζεται, το μεγαλύτερο ύψος του τμήματος (βέλους) 3.2.1.2.  //  για τα αλεξήνεμα:3.2.1.2.1.  //  κατάλογο των τύπων αλεξήνεμου για τους οποίους ζητείται η επικύρωση, ο οποίος αναφέρει την επωνυμία των κατασκευαστών των ελκυστήρων,3.2.1.2.2.  //  σχέδια σε κλίμακα 1 προς 10 καθώς και διαγράμματα των αλεξηνέμων και της τοποθέτησής τους στον ελκυστήρα, αρκετά λεπτομερή ώστε να δείχνουν:3.2.1.2.2.1.  //  τη θέση του αλεξήνεμου σε σχέση με το σημείο αναφοράς όπως ορίζεται στο σημείο 1.2 του παραρτήματος «οπτικό πεδίο» της οδηγίας 74/347 /ΕΟΚ του Συμβουλίου της 25ης Ιουνίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στο οπτικό πεδίο και στους υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων με τροχούς,3.2.1.2.2.2.  //  τη γωνία κλίσης του αλεξήνεμου,3.2.1.2.2.3.  //  τη θέση και τις διαστάσεις της ζώνης στην οποία διενεργείται ο έλεγχος των οπτικών ιδιοτήτων και, κατά περίπτωση, την επιφάνεια η οποία έχει υποστεί διαφορική βαφή,3.2.1.2.2.4.  //  την ανεπτυγμένη επιφάνεια του αλεξήνεμου,3.2.1.2.2.5.  //  το μέγιστο ύψος του τμήματος (βέλους) του αλεξήνεμου,3.2 .1.2.2.6.  //  την καμπυλότητα του αλεξήνεμου (αποκλειστικά για λόγους ομαδοποίησης)3.2.1.3.  //  για τους διπλούς υαλοπίνακες, σχέδια σχήματος το πολύ Α 4 ή διπλωμένα σε αυτές τις διαστάσεις που αναφέρουν επί πλέον των αναφερομένων στο σημείο 3.2.1.1 στοιχείων:- τον τύπο κάθε συστατικού του υαλοπίνακα,- το είδος της σφράγισης (οργανική, ύαλος-ύαλος ή ύαλος-μέταλλο),- το ονομαστικό πάχος του διάκενου μεταξύ των δύο υαλοπινάκων.3.3.  //  Εξάλλου, ο αιτών υποχρεούται να προσκομίσει επαρκή αριθμό δοκιμίων και δειγμάτων ετοίμων υαλοπινάκων των εξεταζόμενων τύπων . Ο αριθμός αυτός ορίζεται ενδεχομένως από κοινού με την αρμόδια υπηρεσία δοκιμών.3.4.  //  Η αρμόδια αρχή εξακριβώνει ότι υφίστανται ικανοποιητικά μέτρα για τον αποτελεσματικό έλεγχο της πιστότητας της παραγωγής πριν χορηγήσει την έγκριση τύπου.4.  //  ΣΗΜΑΤΑ4.1.  //  Όλοι οι υαλοπίνακες ασφαλείας, περιλαμβανομένων των δειγμάτων και των δοκιμίων που υποβάλλονται προς έγκριση τύπου, πρέπει να φέρουν το βιομηχανικό ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή. Το σήμα πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.5.  //  ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ5.1.  //  Όταν τα προσκομισθέντα για έγκριση τύπου δείγματα πληρούν τις προϋποθέσεις των κατωτέρω σημείων 5 έως 7, χορηγείται έγκριση τύπου για τον αντίστοιχο τύπο υαλοπινάκων ασφαλείας.5.2.  //  Όπως ορίζεται στα παραρτήματα ΙΙΙ-Ε, ΙΙΙ-Ζ, ΙΙΙ-ΙΑ και ΙΙΙ-ΙΒ, χορηγείται αριθμός έγκρισης τύπου για κάθε τύπο ή, στην περίπτωση των αλεξήνεμων, για κάθε ομάδα για την οποία χορηγείται η έγκριση τύπου. Τα δύο πρώπα ψηφία (προς το παρόν 00 για την οδηγία υπό τη σημερινή της μορφή) υποδηλούν τη σειρά των τροποποιήσεων που αντιστοιχούν στις πλέον πρόσφατες μείζονες τεχνικές μεταβολές οι οποίες επενήχθησαν στην οδηγία κατά την ημερομηνία χορήγησης της έγκρισης τύπου. Το ίδιο κράτος μέλος δεν μπορεί να χορηγήσει τον αριθμό αυτό σε άλλο τύπο ή ομάδα υαλοπινάκων ασφαλείας.5.3.  //  Η έγκριση τύπου του υαλοπίνακα, η επέκταση ή άρνηση της έγκρισης τύπου ενός υαλοπίνακα ασφαλείας κατ’εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, γνωστοποιείται στα κράτη μέλη με δελτίο ανακοίνωσης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος ΙΙΙ-Β της παρούσας οδηγίας και των συμπληρωματικών προσαρτημάτων του.5.3.1.  //  Όσον αφορά τα αλεξήνεμα, το δελτίο ανακοίνωσης της έγκρισης τύπου ΕΟΚ συνοδεύεται από έγγραφο που περιέχει κατάλογο των τύπων αλεξήνεμων που περιλαμβάνονται στην ομάδα στην οποία χορηγείται έγκριση τύπου, καθώς και τα χαρακτηριστικά της ομάδας σύμφωνα με το συμπληρωματικό προσάρτημα 8 του παραρτήματος ΙΙΙ-Β.5.4.  //  Σε κάθε υαλοπίνακα ασφαλείας και κάθε διπλό υαλοπίνακα που είναι σύμφωνα προς εγκεκριμένο τύπο υαλοπίνακα κατ’εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, τοποθετείται σε εμφανές σημείο, εκτός του προβλεπόμενου στο σημείο 4.1 σήματος, σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ. Επίσης  μπορεί να τοποθετηθεί οποιοδήποτε ειδικό σήμα έγκρισης τύπου που χορηγείται για κάθε υαλοπίνακα ενός διπλού υαλοπίνακα.Το εν λόγω σήμα έγκρισης τύπου αποτελείται:5.4.1.  //  από ορθογώνιο το οποίο περιέχει το μικρό γράμμα «e» ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό ης χώρας που χορήγησε την επικύρωση (1),(1) 1 για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 6 για το Βέλγιο, 9 για την Ισπανία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 13 για το Λουξεμβούργο, 18 για τη Δανία, 21 για την Πορτογαλία, IRL για την Ιρλανδία και EL για την Ελλάδα.5.4.2.  //  τον αριθμό έγκρισης τύπου, δεξιά του ορθογωνίου που προβλέπεται στον σημείο 5.4.1.5.5.  //  Τα ακόλουθα συμπληρωματικά σύμβολα τοποθετούνται πλησίον του προαναφερόμενου σήματος έγκρισης τύπου:5.5.1.  //  αν πρόκειται για αλεξήνεμο:Ι: αν πρόκειται για ύαλο σκληρυμένη διά βαφής (I/P αν φέρει επένδυση) (2),(2) Σύμφωνα με τον ορισμό του σημείου 2.3.ΙΙ: αν πρόκειται για κοινή ύαλο από συγκολλημένα φύλλα (II/P αν φέρει επένδυση) (2),(2) Σύμφωνα με τον ορισμό του σημείου 2.3.ΙΙΙ: αν πρόκειται για κατεργασμένη ύαλο από συγκολλημένα φύλλα (III/P αν φέρει επένδυση) (2),(2) Σύμφωνα με τον ορισμό του σημείου 2.3.ΙV: αν πρόκειται για υαλοπλαστικό5.5.2.  //  V: αν πρόκειται για υαλοπίνακα πλήν των αλεξηνέμων που εμπίπτει στις διατάξεις της παραγράφου 9.1.4.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ 5.5.3.  //  VΙ : αν πρόκειται για διπλό υαλοπίνακα,5.5.4.  //  Τ: αν πρόκειται για αλεξήνεμο ανταποκρινόμενο στις προδιαγραφές που ισχύουν για τους πλην των αλεξηνέμων υαλοπίνακες, εκτός από εκείνες που εμπίπτουν στις διατάξεις του σημείου 9.1.4.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ της παρούσας οδηγίας (υαλοπίνακες των οποίων  ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός μπορεί να είναι κατώτερος του 70 %). Στην περίπτωση πάντως των αλεξηνέμων που ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές που ισχύουν για τους (πλην αλεξηνέμων) υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα, το σύμβολο αυτό δεν  μπορεί να επιτεθεί αν δεν εκτελεστεί η δοκιμή συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής επί επιπέδου δοκιμίου, όπως ορίζεται στο σημείο 3.3.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ της παρούσας οδηγίας, με ύψος πτώσεως μεταξύ 4,0 m + 25/-0 mm.5.6.  //  Το σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ και το σύμβολο πρέπει να είναι ευανάγνωστα και ανεξίτηλα.5.7.  //  Στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος περιλαμβάνονται παραδείγματα σημάτων έγκρισης τύπου.6.  //  ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ6.1.  //  Όλα τα είδη υάλου και μάλιστα εκείνα που προορίζονται για την κατασκευή αλεξηνέμων πρέπει να είναι ποιότητας που να περιορίζει στο ελάχιστο τον κίνδυνο σωματικής βλάβης σε περίπτωση θραύσης. Η ύαλος πρέπει να εμφανίζει ικανοποιητική αντοχή στις καταπονήσεις που θα προκύψουν ενδεχομένως στη διάρκεια συμβάντων επερχομένων υπό κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, καθώς και στους ατμοσφαιρικούς και θερμικούς παράγοντες, στις χημικές ουσίες, στην καύση και την τριβή.6.2.  //  Οι υαλοπίνακες ασφαλείας πρέπει επίσης να είναι επαρκώς διαφανείς, να μην προκαλούν αισθητή παραμόρφωση των αντικειμένων όπως φαίνονται διά μέσου του αλεξηνέμου ή οποιαδήποτε σύγχυση των χρωμάτων που χρησιμοποιούνται για την οδική σήμανση. Σε περίπτωση  θραύσης του αλεξηνέμου, ο οδηγός πρέπει να μπορεί να διακρίνει αρκετά την οδό ώστε να πεδήσει και να σταματήσει τον ελκυστήρα με απόλυτη ασφάλεια.7.  //  ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣΌλοι οι τύποι υαλοπινάκων ασφαλείας ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκουν, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες ειδικές προδιαγραφές:7.1.  //  όσον αφορά τα αλεξήνεμα από ύαλο σκληρυμένη διά βαφής, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Δ,7.2.  //  όσον αφορά τους υαλοπίνακες που έχουν υποστεί ομοιόμορφη βαφή, εκτός των αλεξηνέμων, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Δ,7.3.  //  όσον αφορά τα αλεξήνεμα από κοινή ύαλο από συγκολλημένα φύλλα, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ,7.4.  //  όσον αφορά τους υαλοπίνακες από κοινή ύαλο από συγκολλημένα φύλλα, πλην των αλεξηνέμων, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Ζ,7.5.  //  όσον αφορά τα αλεξήνεμα από κατεργασμένη ύαλο από συγκολλημένα φύλλα, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Η,7.6.  //  εκτός των προαναφερομένων προδιαγραφών, οι υαλοπίνακες ασφαλείας που είναι επενδεδυμένοι με πλαστικό, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ,7.7.  //  όσον αφορά τα αλεξήνεμα από ύαλοπλαστικό, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-Ι,7.8.  //  όσον αφορά τους υαλοπίνακες από υαλοπλαστικό, πλην των αλεξηνέμων, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΑ,7.9.  //  όσον αφορά τους διπλούς υαλοπίνακες, τις απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΒ.8.  //  ΔΟΚΙΜΕΣ8.1.  //  Η παρούσα οδηγία προβλέπει τις ακόλουθες δοκιμές:8.1.1.  //  Δοκιμή θρυμματισμούΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό:8.1.1.1.  //  να εξακριβώσει ότι τα θραύσματα και τεμάχια που προκύπτουν από τη θραύση του υαλοπίνακα είναι τέτοια ώστε να περιορίζεται στο ελάχιστο ο κίνδυνος τραυματισμού και8.1.1.2.  //  όταν πρόκειται για αλεξήνεμο, να ελέγξει την παραμένουσα ορατότητα μετά τη θραύση.8.1.2.  //  Δοκιμή μηχανικής αντοχής8.1.2.1.  //  Δοκιμή κρούσης σφαιριδίουΠρόκειται για δύο δοκιμές, η πρώτη με σφαιρίδιο 227 g, η δε άλλη με σφαιρίδιο 2 260 g.8.1.2.1.1.  //  Δοκιμή με το σφαιρίδιο 227 g. Η δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εκτιμήσει την πρόσφυση του ενδιάμεσου στρώματος των υαλοπινάκων από συγκολλημένα φύλλα και τη μηχανική αντοχή των υαλοπινάκων που έχουν υποστεί ομοιόμορφη βαφή.8.1.2.1.2.  //  Δοκιμή με σφαιρίδιο 2 260 g. Η δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εκτιμήσει την αντοχή του υαλοπίνακα από συγκολλημένα φύλλα στην εισχώρηση του σφαιριδίου.8.1.2.2.  //  Δοκιμή συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλήςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει την πιστότητα του υαλοπίνακα στις απαιτήσεις όσον αφορά τον περιορισμό των τραυματισμών σε περίπτωση πρόσκρουσης της κεφαλής πάνω στο αλεξήνεμο, τους υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα και τους υαλοπίνακες από  υαλοπλαστικό, καθώς και τις μονάδες με διπλά υαλοστάσια που χρησιμοποιούνται ως πλάγια τζάμια.8.1.3.  //  Δοκιμή αντοχής στους περιβαλλοντικούς παράγοντες8.1.3.1.  //  Δοκιμή τριβήςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να διαπιστώσει αν η αντοχή στην τριβή ενός υαλοπίνακα ασφαλείας υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή.8.1.3.2.  //  Δοκιμή αντοχής στις υψηλές θερμοκρασίεςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι, σε περίπτωση παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες, δεν εμφανίζεται φυσαλλίδα ή άλλο ελάττωμα στο ενδιάμεσο στρώμα των υαλοπινάκων από συγκολλημένα φύλλα και από υαλοπλαστικό.8.1.3.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολίαΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η μετάδοση του φωτός στους υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα, υαλοπλαστικό και ύαλο με πλαστική επικάλυψη, μειώνεται σημαντικά μετά από παρατεταμένη έκθεση σε ακτινοβολία ή αν ο υαλοπίνακας υφίσταται σημαντικό  αποχρωματισμό.8.1.3.4.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασίαΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν οι υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα, από υαλοπλαστικό και από ύαλο με πλαστική επικάλυψη, αντέχουν σε παρατεταμένη έκθεση στην ατμοσφαιρική υγρασία χωρίς να υποστούν σημαντικές αλλοιώσεις.8.1.3.5.  //  Δοκιμή αντοχής στις μεταβολές της θερμοκρασίαςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν το(τα) πλαστικό(ά) υλικό(ά) που χρησιμοποιούνται σε υαλοπίνακες ασφαλείας όπως ορίζονται στα σημεία 2.3 και 2.4 παραπάνω αντέχει(ουν) σε παρατεταμένη έκθεση σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες χωρίς να υποστούν σημαντικές αλλοιώσεις.8.1.4.  //  Οπτικές ιδιότητες8.1.4.1.  //  Δοκιμή μετάδοσης του φωτόςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η κανονική μετάδοση τους φωτός στους υαλοπίνακες ασφαλείας υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή.8.1.4.2.  //  Δοκιμή οπτικής παραμόρφωσηςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η παραμόρφωση των αντικειμένων όπως φαίνονται μέσα από το αλεξήνεμο δεν είναι τόσο μεγάλη ώστε να ενοχλεί τον οδηγό.8.1.4.3.  //  Δοκιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλουΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η γωνία διαχωρισμού του δευτερογενούς και του πρωτογενούς ειδώλου δεν υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή.8.1.4.4.  //  Δοκιμή αναγνώρισης των χρωμάτωνΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος σύγχυσης των χρωμάτων όπως φαίνονται μέσα από το αλεξήνεμο.8.1.5.  //  Δοκιμή αντοχής στη φωτιάΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει ότι η εσωτερική όψη υαλοπίνακος ασφαλείας, όπως ορίζεται στα σημεία 2.3 και 2.4 παραπάνω, έχει επαρκώς χαμηλό βαθμό καύσης.8.1.6.  //  Δοκιμή αντοχής στις χημικές ουσίεςΗ δοκιμή αυτή έχει σκοπό να εξακριβώσει αν η εσωτερική όψη υαλοπίνακα ασφαλείας, όπως ορίζεται στα σημεία 2.3 και 2.4 παραπάνω, αντέχουν στην έκθεση σε χημικές ουσίες, που ενδέχεται να βρίσκονται ή να χρησιμοποιούνται στο όχημα (π.χ. προϊόντα  καθαρισμού) χωρίς να υποστεί αλλοίωση.8.2.  //  Δοκιμές που πρέπει να εκτελεσθούν για τις κατηγορίες υαλοπινάκων που ορίζονται στα σημεία 2.1 έως 2.4 της παρούσας οδηγίας8.2.1.  //  Οι υαλοπίνακες ασφαλείας υποβάλλονται στις δοκιμές που απαριθμούνται στον ακόλουθο πίνακα:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>8.2.2.  //  Χορηγείται έγκριση τύπου για υαλοπίνακα ασφαλείας εφόσον πληροί όλες τις προϋποθέσεις που ορίζονται στις σχετικές διατάξεις που αναφέρονται στον παραπάνω πίνακα.9.  //  ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ Ή ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΣ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ9.1.  //  Κάθε τροποποίηση ενός τύπου υαλοπίνακα ασφαλείας ή, αν πρόκειται για αλεξήνεμο, κάθε προσθήκη αλεξήνεμου σε μια ομάδα, γνωστοποιείται στη διοικητική υπηρεσία που χορήγησε την έγκριση τύπου γι' αυτόν τον τύπο υαλοπίνακα. Η υπηρεσία αυτή δύναται τότε:9.1.1.  //  είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν πρόκειται να έχουν αισθητά αρνητική επίδραση και, αν πρόκειται για αλεξήνεμο, ότι ο νέος τύπος θα ενταχθεί στην ομάδα αλεξήνεμων για την οποία έχει χορηγηθεί η έγκριση τύπου, και ότι, εν πάση περιπτώσει, ο  υαλοπίνακας ασφαλείας εξακολουθεί να πληροί τις προδιαγραφές,9.1.2.  //  είτε να ζητήσει νέο πρακτικό από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τις δοκιμές.9.2.  //  Γνωστοποίηση9.2.1.  //  Η επιβεβαίωση ή άρνηση της έγκρισης τύπου (ή η επέκτασή της) γνωστοποιείται στα κράτη μέλη, σύμφωνα με τη διαδικασία που αναφέρεται στο σημείο 5.3 ανωτέρω.9.2.2.  //  Η αρμόδια αρχή που χορήγησε επέκταση της έγκρισης τύπου τοποθετεί σε κάθε γνωστοποίηση της έγκρισης τύπου αύξοντα αριθμό.10.  //  ΠΙΣΤΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ10.1.  //  Ο εγκεκριμμένος υαλοπίνακας ασφαλείας, κατ’εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, πρέπει να κατασκευάζεται με τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στον εγκεκριμένο τύπο και να πληροί τις προδιαγραφές των τίτλων 6, 7 και 8 παραπάνω.10.2.  //  Πρέπει να διενεργείται μόνιμος έλεγχος της παραγωγής, προκειμένου να εξακριβωθεί η τήρηση των προδιαγραφών του σημείου 10.1.10.3.  //  Ο κάτοχος έγκρισης τύπου πρέπει ειδικότερα:10.3.1.  //  να μεριμνά για την εφαρμογή των διαδικασιών ποιοτικού ελέγχου των προϊόντων,10.3.2.  //  να έχει πρόσβαση στον αναγκαίο εξοπλισμό για τον έλεγχο της πιστότητας προς κάθε επικυρωμένο τύπο,10.3.3.  //  να καταχωρεί τα στοιχείο που αφορούν τα αποτελέσματα των δοκιμών και τα προσαρτώμενα έγγραφα (1) που πρέπει να είναι διαθέσιμα για ορισμένη περίοδο που καθορίζεται σε συμφωνία με τη διοικητική υπηρεσία,(1) Τα αποτελέσματα της δοκιμής θρυμματισμού καταχωρούνται έστω και αν δεν απαιτείται φωτογραφία.10.3.4.  //  να αναλύει τα αποτελέσματα κάθε τύπου δοκιμής, προκειμένου να ελέγχεται και να διαπιστώνεται η σταθερότητα των χαρακτηριστικών του προϊόντος λαμβανομένων υπόψη των επιτρεπόμενων αποκλίσεων κατά τη βιομηχανική παραγωγή,10.3.5.  //  να βεβαιωθεί τουλάχιστον ότι για κάθε τύπο προϊόντος έχουν διενεργηθεί οι δοκιμές που επιτάσσει το παράρτημα ΙΙΙ-ΙΕ της παρούσας οδηγίας,10.3.6.  //  να φροντίσει ώστε κάθε λήψη δείγματος ή δοκιμίου που αποκαλύπτει τη μη πιστότητα για τον εξεταζόμενο τύπο δοκιμής να ακολουθείται από νέα δειγματοληψία και νέα δοκιμή. Λαμβάνονται όλα τα αναγκαία μέτρα προκειμένου να αποκατασταθεί η πιστότητα της  αντίστοιχης παραγωγής.10.4.  //  Η αρμόδια αρχή μπορεί ανά πάσα στιγμή να επαληθεύει τις μεθόδους ελέγχου της πιστότητας που εφαρμόζονται για κάθε μονάδα παραγωγής (βλέπε σημείο 1.3 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΕ).10.4.1.  //  Στη διάρκεια κάθε ελέγχου, τα βιβλία των δοκιμών και της παρακολούθησης της παραγωγής πρέπει να κοινοποιούνται στον επιθεωρητή.10.4.2.  //  Ο εν λόγω επιθεωρητής μπορεί να επιλέγει στην τύχη τα δείγματα που θα δοκιμασθούν στο εργαστήριο του κατασκευαστή. Ο ελάχιστος αριθμός δειγμάτων καθορίζεται ανάλογα με τα αποτελέσματα των ιδίων ελέγχων του κατασκευαστή.10.4.3.  //  Όταν το επίπεδο ποιότητας δεν φαίνεται ικανοποιητικό ή όταν εμφανίζεται ανάγκη επαλήθευσης της εγκυρότητας των δοκιμών που έγιναν κατ’εφαρμογή του σημείου 10.4.2, ο επιθεωρητής μπορεί να λάβει δείγματα που αποστέλλονται στην τεχνική υπηρεσία η οποία  διενήργησε τις δοκιμές επικύρωσης.10.4.4.  //  Η αρμόδια αρχή μπορεί να διενεργεί όλους τους ελέγχους που επιτάσσει η παρούσα οδηγία.10.4.5.  //  Κανονικά, οι αρμόδιες αρχές επιτρέπουν δύο επιθεωρήσεις ετησίως. Αν προκύψουν αρνητικά αποτελέσματα στη διάρκεια της μιας από τις δύο αυτές επιθεωρήσεις, η αρμόδια αρχή φροντίζει να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου η πιστότητα της παραγωγής να αποκατασταθεί το ταχύτερο δυνατόν.11.  //  ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΜΗ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ11.1.  //  Η έγκριση τύπου που χορηγείται για τύπο υαλοπινάκων ασφαλείας, κατ’εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, δύναται να ανακληθεί αν δεν τηρείται η προϋπόθεση του σημείου 10.1 παραπάνω.11.2.  //  Σε περίπτωση ανάκλησης της προηγουμένης χορηγηθείας έγκρισης τύπου από κράτος μέλος, αυτό ενημερώνει αμέσως τα άλλα κράτη μέλη με αντίγραφο του δελτίου ανακοίνωσης της έγκρισης τύπου το οποίο στο τέλος φέρει, με παχείς χαρακτήρες, ημερομηνία και υπογραφή, την ένδειξη «ΑΝΑΚΛΗΘΕΙΣΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ».12.  //  ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣΕάν ο κάτοχος έγκρισης τύπου παύσει ολοσχερώς την κατασκευή ενός τύπου υαλοπινάκων ασφαλείας που εμπίπτει στο πεδίο της παρούσας οδηγίας, το γνωστοποιεί στην αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου η οποία ενημερώνει τα άλλα κράτη μέλη με αντίγραφο του  δελτίου ανακοίνωσης της έγκρισης τύπου σύμφωνο προς το υπόδειγμα του παραρτήματος ΙΙΙ-Β της παρούσας οδηγίας.13.  //  ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΦΟΡΤΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝΚάθε κράτος μέλος ανακοινώνει στα άλλα κράτη μέλη και την Επιτροπή την επωνυμία και τη διεύθυνση των τεχνικών υπηρεσιών που είναι επιφορτισμένες με τις δοκιμές έγκρισης τύπου και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν την έγκριση τύπου ΕΟΚ και στις  οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία ανακοίνωσης της έγκρισης τύπου ή της άρνησης ή της ανάκλησης της έγκρισης τύπου που εκδίδονται στα άλλα κράτη μέλη.ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ(Βλέπε σημείο 5.5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Α) Αλεξήνεμο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247.Αλεξήνεμο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, με επικάλυψη από πλαστική ύλη:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από ύαλο η οποία έχει υποστεί βαφή, με επικάλυψη από πλαστική ύλη υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης  τύπου 001247.Αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247:Αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου, με επικάλυψη από πλαστική ύλη:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247:Αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247:Αλεξήνεμο από πλαστική ύαλο:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο από πλαστική ύαλο, υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247:Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεμων των οποίων ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός είναι μικρότερος του 70%:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε υαλοπίνακα πλην αλεξηνεμου στον οποίον έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του σημείου 9.1 .4.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την  παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247.Διπλός υαλοπίνακας του οποίου ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός είναι μικρότερος του 70%:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε διπλό υαλοπίνακα υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247.Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεμων που χρησιμοποιούνται ως αλεξήνεμα σε ελκυστήρες:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε υαλοπίνακα υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως αλεξήνεμο σε ελκυστήρα έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου  001247.Υαλοπίνακες πλην αλεξήνεμων των οποίων ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός είναι τουλάχιστον 70%:>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το παραπάνω σήμα έγκρισης τύπου εφόσον έχει τοποθετηθεί σε υαλοπίνακα πλην αλεξήνεμου για τον οποίο ισχύουν οι διατάξεις του σημείου 9.1.4.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ υποδηλοί ότι το εν λόγω εξάρτημα, έχει εγκριθεί στη Γαλλία (e2), σύμφωνα με την παρούσα  οδηγία, με αριθμό έγκρισης τύπου 001247.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Β(2)(2) Όνομα της διοικητικής υπηρεσίας.[Μέγιστο σχήμα: Α 4 (210x297 mm)]Γνωστοποίηση - έγκρισης τύπου ΕΟΚ- άρνησης έγκρισης τύπου- επέκτασης της έγκρισης τύπου- ανάκλησης της έγκρισης (1)(1) Διαγράψτε τις περιττές ενδείξεις.τύπου υαλοπινάκων ασφαλείας κατ’εφαρμογή της οδηγίας 89/173/ΕΟΚΑριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ....  //  Επέκταση αριθ.: ...1.  //  Κλάση του υαλοπίνακα ασφαλείας: ................2.  //  Περιγραφή του υαλοπίνακα: βλέπε συμπλ. παράρτημα 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (1) και, στην περίπτωση αλεξήνεμου, τον κατάλογο σύμφωνα με το προσάρτημα 8 ....................................................................(1) Διαγράψτε τις περιττές ενδείξεις.3.  //  Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα: ...................4.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστή: .......................................................5.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή (εφόσον χρειάζεται): ........................................................................6.  //  Προσκομίστηκε για έγκριση τύπου ΕΟΚ στις: .......7.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης τύπου: ...............................................8.  //  Ημερομηνία του πρακτικού δοκιμής: ...............9.  //  Αριθμός του πρακτικού δοκιμής: ..................10.  //  Η έγκριση τύπου χορηγήθηκε/δεν χορηγήθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε (1): ................(1) Διαγράψτε τις περιττές ενδείξεις.11.  //  Αιτιολογία της επέκτασης της έγκρισης τύπου: .......................................................12.  //  Παρατηρήσεις: ......................................................................................13.  //  Τόπος: .........................................14.  //  Ημερομηνία: ....................................15.  //  Υπογραφή: ......................................16.  //  Επισυνάπτεται κατάλογος των εγγράφων που αποτελούν τον φάκελο της έγκρισης τύπου ο οποίος έχει κατατεθεί στη διοικητική υπηρεσία που χορήγησε την έγκριση και ο οποίος διατίθεται κατόπιν αιτήσεως.Προσάρτημα 1ΑΛΕΞΗΝΕΜΟ ΑΠΟ ΥΑΛΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΧΕΙ ΥΠΟΣΤΕΙ ΒΑΦΗ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με τα παραρτήματα ΙΙΙ-Δ ή ΙΙΙ-Θ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ:...  //  Επέκταση αριθ.:...................................Κύρια χαρακτηριστικά:- Κατηγορία οχήματος: .............................- Κατηγορία πάχους: ...............................- Ονομαστικό πάχος του αλεξήνεμου: ................- Φύση και τύπος της(των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(ων):...- Πάχος της(των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(ων): ....Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float) κρύσταλλο, κοινή ύαλος]: ............................- Χρωματισμός της υάλου: .........................- Χρωματισμός της(των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(ων): ....- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι):- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι):Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Συνημμένα: Κατάλογος αλεξήνεμων (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 2ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΥΑΛΟ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΕΙ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗ ΒΑΦΗ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με τα παραρτήματα ΙΙΙ-Ε ή ΙΙΙ-Θ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: .........................Επέκταση αριθ.: .....................................Κύρια χαρακτηριστικά:- Άλλοι εκτός αλεξήνεμων (ναι/όχι):- Αλεξήνεμο για ελκυστήρα(ες): ......................- Κατηγορία οχήματος: ...............................- Είδος βαφής: ......................................- Κατηγορία πάχους: .................................- Φύση και τύπος της(των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(ων):...Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float) κρύσταλλο, κοινή ύαλος]: ..............................- Χρωματισμός της υάλου: ............................- Χρωματισμός της (των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(ων):- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι): .................- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι): ........Εγκεκριμμένα χαρακτηριστικά:- Μεγαλύτερη επιφάνεια (επίπεδη ύαλος): ...........- Μικρότερη γωνία: ................................- Μεγαλύτερη ανεπτυγμένη επιφάνεια (κυρτή ύαλος): ....- Μεγαλύτερο βέλος τομέα: ............................Παρατηρήσεις:............................................................................................................Συνημμένα: Κατάλογος αλεξήνεμων (κατά περίπτωση) (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 3ΑΛΕΞΗΝΕΜΟ ΕΞ ΥΑΛΟΥ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ(κανονικό, επεξεργασμένο ή επενδεδυμένο με πλαστικό)(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με τα παραρτήματα ΙΙΙ-ΣΤ, ΙΙΙ-Η ή ΙΙΙ-Θ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...  //  Επέκταση αριθ.:...Κύρια χαρακτηριστικά: - Αριθμός φύλλων υάλου: .............................- Αριθμός ενδιαμέσων φύλλων: ........................- Ονομαστικό πάχος του αλεξήνεμου: ..................- Ονομαστικό πάχος του (των) ενδιάμεσου(ων) φύλλου(ων):...- Ειδική επεξεργασία της υάλου: .....................- Φύση και τύπος του(των) ενδιαμέσου(ων) φύλλου(ων): ....- Φύση και τύπος της(των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(εων):..Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float), κοινή ύαλος]: .............................................- Χρωματισμός της υάλου (άχρωμη/χρωματισμένη): ..........- Χρωματισμός του ενδιάμεσου φύλλου (πλήρης/μερικός): ...- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι): .......................- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι): ..............Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Συνημμένα : Κατάλογος αλεξήνεμων (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 4ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΕΞ ΥΑΛΟΥ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με τα παραρτήματα ΙΙΙ-Ζ ή ΙΙΙ-Θ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...  //  Επέκταση αριθ.:...Κύρια χαρακτηριστικά:- Πλην των αλεξήνεμων (ναι/όχι):- Αλεξήνεμο για ελκυστήρα(ες):............................- Αριθμός φύλλων υάλου: ..................................- Αριθμός ενδιαμέσων φύλλων: .............................- Κατηγορία πάχους: ......................................- Ονομαστικό πάχος του (των) ενδιαμέσου(ων) φύλλου(ων):...- Ειδική επεξεργασία της υάλου : .........................- Φύση και τύπος του (των) ενδιαμέσου(ων) φύλλου(ων):.....- Φύση και τύπος της (των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(εων):.- Πάχος της (των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(εων): .........Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float), κοινή ύαλος]: ..............................................- Χρωματισμός του ενδιάμεσου φύλλου (ολικός/μερικός): ....- Χρωματισμός της υάλου: .................................- Χρωματισμός της (των) πλαστικής(ων) επικάλυψης(εων): ...- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι):- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι):Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Συνημμένα: Κατάλογος των αλεξήνεμων (κατά περίπτωση) (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 5ΑΛΕΞΗΝΕΜΟ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΥΑΛΟ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ-Ι)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...  //  Επέκταση αριθ.:...Κύρια χαρακτηριστικά:- Κατηγορία σχήματος: ...................................- Αριθμός των φύλλων πλαστικού: .........................- Ονομαστικό πάχος της υάλου: ...........................- Επεξεργασία της υάλου (ναι/όχι): ......................- Ονομαστικό πάχος του αλεξήνεμου: ......................- Ονομαστικό πάχος του (των) φύλλου(ων) πλαστικού που χρησιμεύουν ως ενδιάμεσα φύλλα: ........................... - Φύση και τύπος του (των) φύλλου(ων) πλαστικού που χρσιμεύουν ως ενδιάμεσα φύλλα: ............................- Φύση και τύπος του εξωτερικού φύλλου πλαστικού: .......Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float), κρύσταλλο, κοινή ύαλος]: ..................................- Χρωματισμός του (των) φύλλου(ων) πλαστικού (ολικός/μερικός): .........................................- Χρωματισμός της υάλου: ................................- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι):- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι):Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Συνημμένα: Κατάλογος των αλεξηνέμων (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 6ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΥΑΛΟΠΛΑΣΤΙΚΟ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ-Κ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...  //  Επέκταση αριθ.:...Κύρια χαρακτηριστικά:- Πλην των αλεξήνεμων (ναι/όχι):- Αλεξήνεμο για ελκυστήρα(ες): ..........................- Αριθμός των φύλλων πλαστικού: .........................- Πάχος της υάλου: ......................................- Επεξεργασία της υάλου (ναι/όχι)- Ονομαστικό πάχος του υαλοπίνακα: ......................- Ονομαστικό πάχος του(των) φύλλου(ων) πλαστικού που χρησιμεύουν ως ενδιάμεσα φύλλα: ...........................- Φύση και τύπος του (των) φύλλου(ων) πλαστικού που χρησιμεύουν ως ενδιάμεσα φύλλα: ...........................- Φύση και τύπος του εξωτερικού φύλλου πλαστικού: .......Δευτερεύοντα χαρακτηριστικά:- Φύση του υλικού [στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό (float) κρύσταλλο, κοινή ύαλος]: ..................................- Χρωματισμός της υάλου (άχρωμη/χρωματισμένη): ..........- Χρωματισμός του (των) φύλλου(ων) πλαστικού (ολικός/μερικός): .........................................- Ενσωματωμένοι αγωγοί (ναι/όχι)- Ενσωματωμένες ταινίες σκίασης (ναι/όχι)Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Συνημμένα: Κατάλογος των αλεξηνέμων (κατά περίπτωση) (βλέπε προσάρτημα 8).Προσάρτημα 7ΣΥΝΟΛΑ ΔΙΠΛΩΝ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΩΝ(Κύρια και δευτερεύοντα χαρακτηριστικά σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ-ΙΒ)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...  //  Επέκταση αριθ.: ...Κύρια χαρακτηριστικά:- Σύνθεση των συνόλων διπλών υαλοπινάκων (συμμετρικό/ασύμμετρο): ...................................- Ονομαστικό πάχος του διάκενου: ........................- Μέθοδος συναρμολόγησης: ...............................- Τύπος κάθε υάλου σύμφωνα με τα παραρτήματα ΙΙΙ-Ε, ΙΙΙ-Ζ, ΙΙΙ-Θ, ΙΙΙ-ΙΑ: ............................................Συνημμένα:Δελτίο για τους δύο υαλοπίνακες συμμετρικού διπλού υαλοπίνακα σύμφωνα με το παράρτημα βάσει του οποίου γίνεται η δοκιμή ή η έγκριση τύπου αυτών των υαλοπινάκων.Δελτίο για κάθε υαλοπίνακα ασύμμετρου διπλού υαλοπίνακα σύμφωνα με τα παραρτήματα βάσει των οποίων γίνεται η δοκιμή ή η έγκριση τύπου αυτών των υαλοπινάκων.Παρατηρήσεις:..................................................................................................................Προσάρτημα 8ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)(1) Ο κατάλογος αυτός πρέπει να επισυναφθεί στα προσαρτήματα 1, 2 (κατά περίπτωση), 3 και 5 του παρόντος παραρτήματος.Για κάθε αλεξήνεμο που αποτελεί αντικείμενο της παρούσας έγκρισης τύπου, πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον οι παρακάτω πληροφορίες:- Κατασκευαστής του ελκυστήρα: ..........................- Τύπος του ελκυστήρα: ..................................- Ανεπτυγμένη επιφάνεια (F): ............................- Ύψος τμήματος (βέλους τόξου) (h): .....................- Καμπυλότητα (r): ......................................- Γωνία τοποθέτησης (α): ................................- Συντεταγμένες του σημείου αναφοράς (A, B, C) σε σχέση με το μισό της άνω πλευράς του αλεξήνεμου: ...................>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΓΓΕΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ1.  //  ΔΟΚΙΜΕΣ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ1.1.  //  Ο προς δοκιμή υαλοπίνακας δεν πρέπει να είναι στερεωμένος με άκαμπτο τρόπο. Μπορεί ωστόσο να εφαρμοστεί πάνω σε πανομοιότυπο υαλοπίνακα με τη βοήθεια κολλητικής ταινίας που επικολλάται σε όλη την περίμετρό του.1.2.  //  Για να επιτευχθεί θρυμματισμός χρησιμοποιείται σφυρί, μάζας 75 g περίπου, ή άλλο σύστημα που έχει ισοδύναμα αποτελέσματα. Η ακτίνα καμπυλότητας της αιχμής είναι 0,02 ± 0,05 mm.1.3.  //  Γίνεται δοκιμή σε κάθε οριζόμενο σημείο κρούσης.1.4.  //  Η εξέταση των θραυσμάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τα αποτυπώματα σε φωτογραφικό χάρτη επαφής (κοντάκτ). Η έκθεση αρχίζει το αργότερο 10 δευτερόλεπτα μετά την κρούση και ολοκληρώνεται το αργότερο 3 λεπτά μετά την κρούση. Λαμβάνονται υπόψη μόνο οι πιο σκοτεινές γραμμές που αντιστοιχούν στην αρχική θραύση. Το εργαστήριο πρέπει να κρατήσει τις φωτογραφικές αναπαραστάσεις των επιτευχθέντα θρυμματισμών.2.  //  ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΡΟΥΣΗΣ ΣΦΑΙΡΙΔΙΟΥ2.1.  //  Δοκιμή με το σφαιρίδιο των 227 g2.1.1.  //  Συσκευές2.1.1.1.  //  Σφαιρίδιο από βαμμένο χάλυβα, μάζας 227 ± 2 g και διαμέτρου περίπου 38 mm.2.1.1.2.  //  Σύστημα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του σφαιριδίου από ύψος που πρέπει να καθορίζεται, ή σύστημα που προσδίδει στο σφαιρίδιο ταχύτητα ανάλογη εκείνης που θα αποκτούσε κατά την ελεύθερη πτώση του. Σε περίπτωση που θα χρησιμοποιηθεί σύστημα  εκτόξευσης του σφαιριδίου, η ανοχή ως προς την ταχύτητα πρέπει να είναι ± 1 % της ταχύτητας που ισοδυναμεί με την ταχύτητα της ελεύθερης πτώσης.2.1.1.3.  //  Υποστήριγμα ως το απεικονιζόμενο στο σχήμα 1, αποτελούμενο από δύο χαλύβδινα πλαίσια, με μηχανικώς λειασμένα περιθώρια πλάτους 15 mm, τα οποία εφαρμόζονται το ένα πάνω στο άλλο και είναι εφοδιασμένα με παρεμβάσματα από ελαστικό πάχους 3 mm περίπου, πλάτους 15 mm και σκληρότητας 50 IRHD.Το κάτω πλαίσιο στηρίζεται σε κιβώτιο από χάλυβα ύψους περίπου 150 mm. Ο υπό δοκιμή υαλοπίνακας συγκρατείται στη θέση του από το άνω πλαίσιο, μάζας 3 kg περίπου. Το υποστήριγμα συγκολλάται σε χαλύβδινη πλάκα πάχους 12 mm περίπου, που στηρίζεται πάνω στο έδαφος με παρεμβολή μιας πλάκας από ελαστικό, πάχους 3 mm περίπου και σκληρότητας 50 IRHD.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>2.1.2.  //  Συνθήκες δοκιμής- Θερμοκρασία: 20 ± 5  C- Πίεση: μεταξύ 860 και 1 060 mbar- Σχετική υγρασία: 60% ± 20%.2.1.3.  //  ΔοκίμιοΤο δοκίμιο πρέπει να είναι επίπεδο, τετράγωνου οχήματος, πλευράς 300 + 10 mm/-0.2.1.4.  //  Διαδικασία δοκιμήςΑκριβώς κατά την έναρξη της δοκιμής, το δοκίμιο εκτίθεται στην οριζόμενη θερμοκρασία επί τουλάχιστον 4 ώρες. Το δοκίμιο τοποθετείται πάνω στο υποστήριγμα (2.1.1.3). Το επίπεδο του δοκιμίου πρέπει να είναι κάθετο προς την κατεύθυνση πρόσπτωσης της σφαίρας με ανοχή μικρότερη των 3 .Η θέση του σημείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε μέγιστη απόσταση 25 mm από το γεωμετρικό κέντρο του δοκιμίου, αν το ύψος πτώσης δεν υπερβαίνει τα 6 m, ή σε μέγιστη απόσταση 50 mm από το κέντρο του δοκιμίου σε περίπτωση που το ύψος πτώσης υπερβαίνει τα 6 m. Το σφαιρίδιο πρέπει να προσκρούσει στην όψη του δοκιμίου που αντιστοιχεί στην εξωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθετείται επί του οχήματος. Το σφαιρίδιο μπορεί να προσκρούσει μόνο μία φορά.2.2.  //  Δοκιμή με το σφαιρίδιο των 2 260 g2.2.1.  //   Συσκευές2.2.1.1.  //  Σφαιρίδιο από βαμμένο χάλυβα, μάζας 2 260 ± 20 g και διαμέτρου περίπου 82 mm.2.2.1.2.  //  Σύστημα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του σφαιριδίου από ύψος που πρέπει να καθορίζεται ή σύστημα που προσδίδει στο σφαιρίδιο ταχύτητα ανάλογη εκείνης που θα αποκτούσε κατά την ελεύθερη πτώση του. Σε περίπτωση που θα χρησιμοποιηθεί σύστημα εκτόξευσης του σφαιριδίου, η ανοχή ως προς την ταχύτητα πρέπει να είναι ± 1% της ταχύτητας που ισοδυναμεί με την ταχύτητα της ελεύθερης πτώσης.2.2.1.3.  //  Υποστήριγμα ως το απεικονιζόμενο στο οχήμα 1 και όμοιο με εκείνο που περιγράφεται στο σημείο 2.1.1.3.2.2.2.  //  Συνθήκες δοκιμής- Θερμοκρασία: 20 ± 5  C- Πίεση: μεταξύ 860 και 1 060 mbar,- Σχετική υγρασία: 60% ± 20%.2.2.3.  //  ΔοκίμιοΤο δοκίμιο πρέπει να είναι επίπεδο, τετράγωνου οχήματος, πλευράς 300 + 10 mm/-0, ή να έχει αποκοπεί από το πλέον επίπεδο μέρος αλεξήνεμου ή άλλου καμπύλου υαλοπίνακα ασφαλείας.Είναι δυνατό η δοκιμή να πραγματοποιηθεί στο σύνολο του αλεξήνεμου ή άλλου καμπύλου υαλοπίνακα ασφαλείας. Στην περίπτωση αυτή πρέπει να εξασφαλισθεί καλή επαφή μεταξύ του υαλοπίνακα ασφαλείας και του υποστηρίγματος.2.2.4.  //  Διαδικασία δοκιμήςΑκριβώς κατά την έναρξη της δοκιμής, το δοκίμιο εκτίθεται στην οριζόμενη θερμοκρασία επί τουλάχιστον 4 ώρες. Το δοκίμιο τοποθετείται πάνω στο υποστήριγμα (2.1.1.3). Το επίπεδο του δοκιμίου πρέπει να είναι κάθετο προς την κατεύθυνση πρόσπτωσης τους σφαιριδίου με ανοχή μικρότερη των 3 .Εφόσον πρόκειται για υαλοπλαστικό, το δοκίμιο πρέπει να συγκρατείται επί του υποστηρίγματος με σύσφιξη μέσω κατάλληλου συστήματος.Η θέση του σημείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε μέγιστη απόσταση 25 mm από το γεωμετρικό κέντρο του δοκιμίου. Το σφαιρίδιο πρέπει να προσκρούσει στην όψη του δοκιμίου που αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθετείται επί του οχήματος. Το σφαιρίδιο μπορεί να προσκρούσει μόνο μία φορά.3.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ3.1.  //  Συσκευές3.1.1.  //  Ομοίωμα κεφαλής, σφαιρικού ή ημισφαιρικού σχήματος, από σκληρό αντικολλητό ξύλο (κόντρα-πλακέ) καλυμμένο με μη μόνιμο κάλυμμα από πίλημα (τσόχα) και εφοδιασμένο ή όχι με ξύλινη διαδοκίδα. Μεταξύ του σφαιρικού τμήματος και της διαδοκίδας υπάρχει ένα ενδιάμεσο τεμάχιο που αντιστοιχεί στο λαιμό και, από την άλλη πλευρά της διαδοκίδας, στέλεχος συναρμολόγησης.Οι διαστάσεις αναφέρονται στο σχήμα 2.Η ολική μάζα της συσκευής πρέπει να είναι 10 ± 0,2 kg.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>3.1.2.  //  Σύστημα που επιτρέπει την ελεύθερη πτώση του ομοιώματος της κεφαλής από ύψος, που πρέπει να καθορίζεται, ή σύστημα που προσδίδει στο ομοίωμα της κεφαλής ταχύτητα ανάλογη της ταχύτητας που μπορούσε να αποκτήσει με ελεύθερη πτώση. Σε περίπτωση  χρησιμοποίησης συστήματος που εκτοξεύει το ομοίωμα της κεφαλής, η ανοχή ως προς την ταχύτητα πρέπει να είναι ± 1% της ταχύτητας που ισοδυναμεί στην ταχύτητα σε ελεύθερη πτώση.3.1.3.  //  Υποστήριγμα ως το απεικονοζόμενο στο σχήμα 3 για τις δοκιμές με επίπεδα δοκίμια. Το υποστήριγμα αποτελείταοι από δύο πλαίσια από χάλυβα, με μηχανικά λειασμένα περιθώρια πλάτους 50^mm, τα οποία εφαρμόζονται το ένα πάνω στο άλλο και είναι εφοδιασμένα με  παρεμβύσματα από ελαστικό πάχους 3 mm πλάτους 15 ± 1 mm και σκληρότητας 70 IRHD. Το άνω πλαίσιο στερεώνεται πάνω στο κάτω πλαίσιο με τουλάχιστον οκτώ κοχλίες.3.2.  //  Συνθήκες δοκιμής3.2.1.  //  - Θερμοκρασία: 20  ± 5  C3.2.2.  //  - Πίεση: μεταξύ 860 και 1 060 mbar,3.2.3.  //  - Σχετική υγρασία: 60% ± 20%.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>3.3.  //  Διαδικασία δοκιμής3.3.1.  //  Δοκιμή σε επίπεδο δοκίμιοΤο επίπεδο δοκίμιο μήκους 1 100 mm + 5/-2 mm και πλάτους 500 mm + 5/-2 mm, διατηρείται σε σταθερή θερμοκρασία 20  ± 5  C τουλάχιστον επί 4 ώρες, ακριβώς πριν από τη δοκιμή. Το δοκίμιο στερεώνεται στα πλαίσια υποστήριξης (3.1.3) και οι κοχλίες σφίγγονται με τρόπο ώστε η μετατόπιση του δοκιμίου να μην υπερβαίνει τα 2 mm στη διάρκεια της δοκιμής. Το επίπεδο του δοκιμίου πρέπει να είναι αισθητώς κάθετο προς την κατεύθυνση πρόσπτωσης του ομοιώματος της κεφαλής. Η θέση του σημείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε μέγιστη απόσταση 40 mm από το γεωμετρικό κέντρο του δοκιμίου. Η κεφαλή πρέπει να προσκρούσει πάνω στην όψη του δοκιμίου που αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθετείται στον ελκυστήρα. Η κεφαλή πρέπει να χτυπήσει μόνο μία φορά. Μετά από 12 δοκιμές πρέπει να αντικατασταθεί η επιφάνεια κρούσης του καλύμματος από πίλημα (τσόχα).3.3.2.  //  Δοκιμές σε πλήρες αλεξήνεμο (χρησιμοποιείται μόνο για ύψος πτώσης μικρότερο ή ίσο με 1,5 m)Το αλεξήνεμο τοποθετείται ελεύθερα πάνω σε υποστήριγμα παρεμβάλλοντας ταινία από ελαστικό, σκληρότητας 70 IRHD και πάχους 3 mm περίπου. Το πλάτος επαφής σε όλη την περίμετρο είναι περίπου 15 mm. Το υποστήριγμα πρέπει να αποτελείται από ένα σταθερό στοιχείο που αντιστοιχεί στο σχήμα του αλεξήνεμου, έτσι ώστε το ομοίωμα της κεφαλής να προσκρούει επί της εσωτερικής όψης. Εν ανάγκη, το αλεξήνεμο στερεώνεται επί του στηρίγματος με σύσφιγξη μέσω καταλλήλου συστήματος.Το υποστήριγμα πρέπει να στηρίζεται σε σταθερή βάση με την παρεμβολή φύλλου από ελαστικό σκληρότητας 70 IRHD και πάχους 3 mm περίπου.Η επιφάνεια του αλεξήνεμου πρέπει να είναι αισθητώς κάθετη προς την κατεύθυνση πρόσπτωσης του ομοιώματος της κεφαλής. Η θέση του σημείου κρούσης πρέπει να βρίσκεται σε μέγιστη απόσταση 40 mm από το γεωμετρικό κέντρο του αλεξήνεμου. Η κεφαλή πρέπει να προσκρούει πάνω στην όψη του αλεξήνεμου που αντιστοιχεί στην εσωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα ασφαλείας όταν τοποθετείται πάνω στον ελκυστήρα. Η κεφαλή πρέπει να χτυπήσει μόνο μια φορά. Μετά από 12 δοκιμές πρέπει να αντικατασταθεί η επιφάνεια κρούσης του καλύμματος από πίλημα(τσόχα).4.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΘΟΡΑ ΑΠΟ ΤΡΙΒΗ4.1.  //  Συσκευές4.1.1.  //  Σύστημα τριβής (2) που απεικονίζεται σηματικά στην εικόνα 4 και αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:(2) Σύστημα αυτού του τύπου κατασκευάζεται από την Teledyne Taber (ΗΠΑ).- οριζόντιο περιστρεφόμενο δίσκο με σταθερό κέντρο, φορά περιστροφής αντίθετη προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού και ταχύτητα 65 έως 75 στροφές/min,>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>- δύο ερματισμένοι παράλληλοι βραχίονες. Κάθε βραχίονας φέρει ειδικό λειαντικό τροχίσκο που περιστρέφεται ελεύθερα επί οριζοντίου άξονα με ένσφαιρο τριβέα. Κάθε τροχίσκος εφάπτεται στο δοκίμιο πιεζόμενο από μάζα 500 g.Ο περιστρεφόμενος δίσκος του συστήματος πρέπει να περιστρέφεται σταθερά εντός επιπέδου (η απόκλιση σε σχέση με το επίπεδο αυτό δεν πρέπει να υπερβαίνει ± 0,05 mm σε απόσταση 1,6 mm από την περιφέρεια του δίσκου). Οι τροχίσκοι έχουν συναρμολογηθεί κατά τρόπον ώστε όταν έρχονται σε επαφή με το περιστρεφόμενο δοκίμιο, να περιστρέφονται με αντίθετη φορά η μια προς την άλλη, ασκώντας έτσι πίεση και τριβή κατά μήκος καμπύλων γραμμών επί στεφάνης 30 cm 2 περίπου, δύο φορές κάθε σε κάθε περιστροφή του  δοκιμίου.4.1.2.  //  Λειαντικοί τροχίσκοι (1), διαμέτρου 45 έως 50 mm και πάχους 12,5 mm. Αποτελούνται από ειδικό λειαντικό υλικό, λεπτά κονιορτοποιημένο και ενσωματωμένο σε μάζα ελαστικού μέσης σκληρότητας. Οι τροχίσκοι πρέπει να έχουν σκληρότητα 72 ± 5 DIDC, μετρούμενη σε τέσσερα σημεία σε ίση απόσταση μεταξύ τους επί της μέσης γραμμής της επιφανείας τριβής, ενώ η πίεση εφαρμόζεται καθέτως κατά μήκος της μιας διαμέτρου του τροχίσκου. Οι αναγνώσεις τρέπει να γίνονται 10 s μετά την εφαρμογή της πίεσης.(1) Τροχίσκοι αυτού του τύπου κατασκευάζονται από την Teledyne Taber (ΗΠΑ)Οι τροχίσκοι πρέπει να δοκιμαστούν πολύ αργά σε επίπεδο φύλλο υάλου ώστε να έχουν απόλυτα επίπεδη επιφάνεια.4.1.3.  //  Φωτεινή πηγή, που αποτελείται από ένα λαμπτήρα πυράκτωσης του οποίου το νήμα περιέχεται εντός παραλληλεπιπέδου 1,5 mm x 1,5 mm x 3 mm. Η τάση που εφαρμόζεται στο νήμα του λαμπτήρα πρέπει να είναι τέτοια ώστε η θερμοκρασία του χρώματος να είναι 2856 ± 50 Κ. Η τάση αυτή πρέπει να σταθεροποιηθεί στα ± 1/1000. Η συσκευή μέτρησης που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της τάσης πρέπει να έχει τη απαιτούμενη ακρίβεια γι’αυτήν την εφαρμογή.4.1.4.  //  Οπτικό σύστημα αποτελούμενο από φακό εστιακής απόστασης f, ίσης τρος 500 mm τουλάχιστον, διορθωμένο για τις χρωματικές αλλοιώσεις. Το πλήρες άνοιγμα του φακού δεν πρέπει να υπερβαίνει f/20. Η απόσταση μεταξύ του φακού και φωτεινής τηγής πρέπει να ρυθμίζεται με τρόπο ώστε να δημιουργείται αισθητά παράλληλη φωτεινή δέσμη.Χρησιμοποιείται διάφραγμα για τον περιορισμό της διαμέτρου της φωτεινής δέσμης σε 7 ± 1 mm. Το διάφραγμα αυτό πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση 100 ± 50 mm από το φακό, στην αντίθετη πλευρά της φωτεινής πηγής.4.1.5.  //  Συσκευή μέτρησης του διάχυτου φωτός (βλέπε σχήμα 5), που αποτελείται από ένα φωτοηλεκτρικό κύτταρο με σφαίρα ολοκλήρωσης διαμέτρου 200 έως 250 mm. Η σφαίρα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ανοίγματα εισόδου και εξόδου φωτός. Το άνοιγμα εισόδου είναι κυκλικό και η διάμετρός του τουλάχιστον διπλάσια εκείνης της φωτεινής δέσμης. Το άνοιγμα εξόδου της σφαίρας φέρει είτε παγίδα φωτός είτε πρότυπη διάταξη ανάκλασης σύμφωνα με την περιγραφόμενη στο σημείο 4.4.3 διαδικασία. Η παγίδα φωτός πρέπει να απορροφά όλο το φως όταν δεν έχει τοποθετηθεί δοκίμιο στην πορεία της φωτεινής δέσμης.Ο άξονας της φωτεινής δέσμης πρέπει να διέρχεται από το κέντρο των ανοιγμάτων εισόδου και εξόδου. Η διάμετρος του ανοίγματος εξόδου β) πρέπει να ισούται προς 2.a tg 4  όπου α η διάμετρος της σφαίρας. Το φωτοηλεκτρικό κύτταρο τοποθετείται κατά τρόπον ώστε να μην επηρεάζεται από το φως που προέρχεται απευθείας από το άνοιγμα εισόδου ή την πρότυπη διάταξη ανάκλασης.Οι εσωτερικές επιφάνειες της σφαίρας ολοκλήρωσης και της πρότυπης διάταξης ανάκλασης πρέπει να εμφανίζουν ουσιαστικά πανομοιότυπους συντελεστές ανάκλασης. Πρέπει να είναι αδιαφανείς και μη εκλεκτικές.Το σήμα εξόδου του φωτοηλεκτρικού κύτταρου πρέπει να είναι γραμμικό κατά ± 2% στη χρησιμοποιούμενη κλίμακα εντάσεων φωτός. Η κατασκευή της συσκευής πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην προκλείται καμία παρέκκλιση της βελόνας του γαλβανόμετρου όταν δεν φωτίζεται η σφαίρα.Όλες οι συσκευές πρέπει να ελέγχονται τακτικά με τη βοήθεια βαθμονομημένων προτύπων μείωσης της ορατότητας. Όταν γίνονται μετρήσεις για τη μείωση της ορατότητας με διαφορετικές συσκευές και μεθόδους από τις συσκευές και τις μεθόδους που περιγράφονται ανωτέρω, τα αποτελέσματα διορθώνονται εφόσον υπάρχει ανάγκη προκειμένου να συμφωνήσουν με αποτελέσματα που προέκυψαν από τη συσκευή μέτρησης που περιγράφεται ανωτέρω.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>4.2.  //  Συνθήκες δοκιμής4.2.1.  //  Θερμοκρασία: 20 ± 5  C4.2.2.  //  Πίεση: μεταξύ 860 και 1 060 mbar4.2.3.  //  Σχετική υγρασία: 60 ± 20%.4.3.  //  ΔοκίμιαΤα δοκίμια πρέπει να είναι επίπεδα, τετράγωνου σχήματος, με πλευρά 10 mm και όψεις επίπεδες και παράλληλες, με κεντρική οπή στερέωσης διαμέτρου 6,4 + 0,2/-0 mm, εφόσον χρειάζεται.4.4.  //  Διαδικασία δοκιμήςΗ δοκιμή πραγματοπθοιείται στην επιφάνεια του δοκιμίου που αντιστοιχεί στην εξωτερική όψη του υαλοπίνακα εξ υάλου από συγκολλημένα φύλλα όταν έχει τοποθετηθεί στον ελκυστήρα και επίσης στην εσωτερική όψη όταν ο υαλοπίνακας είναι πλαστικός.4.4.1.  //  Ακριβώς πριν και μετά τη δοκιμή τα δοκίμια καθαρίζονται ως εξής: α) καθαρισμός με κομμάτι λινού υφάσματος και καθαρό νερό της βρύσης β) ξέβγαλμα με αποσταγμένο ή αφαλατωμένο νερό γ) στέγνωμα σε ρεύμα οξυγόνου ή αζώτου δ) απομάκρυνση κάθε δυνατού ίχνους νερού χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι υγρού λινού υφάσματος, με μαλακά κτυπήματα. Εφόσον χρειάζεται, στεγνώνεται πιέζοντας ελαφρά ανάμεσα σε δύο κομμάτια λινού υφάσματος.Πρέπει να αποφεύγεται η χρήση υπερήχων. Μετά τον καθαρισμό, ο χειρισμός των δοκιμίων γίνεται μόνο από τα άκρα τους και προστατεύονται από οποιαδήποτε αλλοίωση ή μόλυνση της επιφανείας τους.4.4.2.  //  Τα δοκίμια προετοιμάζονται επί 48 ώρες τουλάχιστον σε θερμοκρασία 20 ± 5  C και σχετική υγρασία 60 ± 20%.4.4.3.  //  Το δοκίμιο τοποθετείται έτσι ώστε να εφάπτεται του ανοίγματος εισόδου της σφαίρας ολοκλήρωσης. Η γωνία που σχηματίζουν η κάθετος επί της επιφανείας του και ο άξονας της φωτεινής δέσμης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 8 .Γίνονται κατόπιν οι ακόλουθες τέσσερις αναγνώσεις:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>Επαναλαμβάνονται οι αναγνώσεις Τ1, Τ2, Τ3 και Τ4 με άλλες δεδομένες θέσεις του δοκιμίου ώστε να επιβεβαιωθεί η ομοιομορφία τους.Υπολογίζεται ο συντελεστής ολικής μετάδοσης Ττ = Τ2/Τ1Υπολογίζεται ο συντελεστής ολικής μετάδοσης Τδ, με τη βοήθεια του τύπου:Td = T4-T3(T2/T1) / T1Υπολογίζεται το ποσοστό μείωσης της ορατότητας ή του φωτός ή και των δύο λόγω διάχυσης, με τη βοήθεια του τύπου:Td/T1 . 100%Η μείωση της αρχικής ορατότητας του δοκιμίου μετράται τουλάχιστον σε τέσσερα σημεία που βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους στην περιοχή που δεν έχει υποστεί εκ τριβής, σύμφωνο με τον παραπάνω τύπο. Υπολογίζεται ο μέσος όρος των αποτελεσμάτων που  προέκυψαν για κάθε δοκίμιο. Αντί των τεσσάρων μετρήσεων, ο μέσος όρος μπορεί να υπολογισθεί περιστρέφοντας το δοκίμιο σταθερά με ταχύτητα 3 στροφών ή παραπάνω.Για κάθε υαλοπίνακα ασφαλείας πραγματοποιούνται τρεις δοκιμές με το ίδιο φορτίο. Η μείωση της ορατότητας χρησιμοποιείται ως μέτρηση της επακόλουθης φθοράς εκ τριβής, μετά την υποβολή του δοκιμίου στη δοκιμή φθοράς εκ τριβής.Το διαχεόμενο φως από την επιφάνεια που υπέστη φθορά εκ τριβής, μετράται σε τέσσερα τουλάχιστον σημεία σε ίση απόσταση μεταξύ τους κατά μήκος αυτής της επιφανείας, σύμφωνα με τον παραπάνω τύπο. Υπολογίζεται ο μέσος όρος των αποτελεσμάτων που προέκυψαν  για κάθε δοκίμιο. Αντί των τεσσάρων μετρήσεων ο μέσος όρος μπορεί να υπολογισθεί περιστρέφοντας σταθερά το δοκίμιο με ταχύτητα 3 στροφών ή παραπάνω.4.5.  //  Η δοκιμή φθοράς εκ τριβής πραγματοποιείται μόνον εφόσον κριθεί αναγκαία από το εργαστήριο που έχει αναλάβει τη δοκιμή, με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει. Με εξαίρεση τα υλικά από υαλοπλαστικό, σε περίπτωση μεταβολής του πάχους του ενδιαμέσου στρώματος ή του υλικού π.χ., δεν απαιτούνται, κατά κανόνα, άλλες δοκιμές.4.6.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΤα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.5.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΕ ΥΨΗΛΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ5.1.  //  Διαδικασία δοκιμήςΤρία δείγματα ή τρία δοκίμια τετράγωνα, διαστάσεων τουλάχιστον 300 x 300 mm 2, που έχει λάβει το εργαστήριο από τρία αλεξήνεμα ή τρεις υαλοπίνακες πλην αλεξηνέμων, κατά περίπτωση, η μία πλευρά των οποίων αντιστοιχεί στο άνω άκρο του υαλοστασίου, θερμαίνονται σε θερμοκρασία μέχρι 100 C.Η θερμοκρασία αυτή διατηρείται επί δύο ώρες και κατόπιν τα δείγματα αφήνονται να κρυώσουν στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Αν ο υαλοπίνακας ασφαλείας έχει δύο εξωτερικές επιφάνειες από ανόργανο υλικό, η δοκιμή μπορεί να γίνει βυθίζοντας το δείγμα κατακόρυφα σε νερό που βράζει για δεδομένη χρονική περίοδο, αποφεύγοντας οποιοδήποτε ανεπιθύμητο θερμικό σοκ. Αν τα δείγματα προέρχονται από αλεξήνεμο, το ένα άκρο τους πρέπει να αντιστοιχεί στο τμήμα του άκρου του αλεξηνέμου.5.2.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμο  //  ΧρωματισμένοΧρώμα του ενδιαμέσου στρώματος  //  1  //  2Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.5.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων5.3.1.  //  Η δοκιμή αντοχής στις υψηλές θερμοκρασίες θεωρείται ότι έχει θετικό αποτέλεσμα αν δεν εμφανίζεται φυσαλλίδα ή άλλο ελάττωμα σε απόσταση άνω των 15 mm από μη κομμένο άκρο ή 25 mm από κομμένο άκρο του δοκιμίου ή του δείγματος ή άνω των 10 mm από κάθε ρωγμή που μπορεί να προκύψει στη διάρκεια της δοκιμής.5.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων ή δειγμάτων που προσκομίζονται για επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της δοκιμής αντοχής στις υψηλές θερμοκρασίες εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:5.3.2.1.  //  Όλες οι δοκιμές δίνουν θετικό αποτέλεσμα.5.3.2.2.  //  Μια δοκιμή είχε αρνητικό αποτέλεσμα. Νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιήθηκε σε νέα σειρά δοκιμίων ή δειγμάτων δίνει θετικά αποτελέσματα.6.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑ6.1.  //  Μέθοδος δοκιμής6.1.1.  //  Συσκευές6.1.1.1.  //  Πηγή ακτινοβολίας που αποτελείται από λαμπτήρα ατμών υδραργύρου μέσης πίεσης, που αποτελείται από λυχνία χαλαζίτου που δεν παράγει όζον και της οποίας ο άξονας είναι κατακόρυφος. Οι ονομαστικές διαστάσεις του λαμπτήρα είναι: μήκος 360 mm και διάμετρος 9,5 mm. Το μήκος του τόξου είναι 300 ± 4 mm. Η ισχύς τροφοδοσίας του λαμπτήρα είναι 750 ± 50 W.Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί άλλη πηγή ακτινοβολίας που παράγει το ίδιο αποτέλεσμα με τον προαναφερόμενο λαμπτήρα. Για να εξακριβωθεί ότι τα αποτελέσματα μιας άλλης πηγής ακτινοβολίας είναι ίδια, πρέπει να γίνει σύγκριση, μετρώντας την ποσότητα ενέργειας που εκπέμπεται σε ζώνη μήκους κύματος 300 έως 450 nm. Όλα τα άλλα μήκη κύματος εξουδετερώνονται με τη βοήθεια κατάλληλων φίλτρων. Η νέα πηγή ακτινοβολίας πρέπει βεβαίως να χρησιμοποιηθεί με αυτά τα φίλτρα.Σε περίπτωση υαλοπινάκων ασφαλείας για τους οποίους δεν υπάρχει ικανοποιητική συσχέτιση ανάμεσα σε αυτή τη δοκιμή και στις συνθήκες χρήσης, πρέπει να γίνει αναθεώρηση των συνθηκών δοκιμής.6.1.1.2.  //  Μετασχηματιστής τροφοδοσίας και συμπυκνωτής, ικανοί να παρέχουν στο λαμπτήρα (6.1.1.1) κορυφή τάσης εκκίνησης τουλάχιστον 1 100 V και τάση λειτουργίας 500 ± 50 V.6.1.1.3.  //  Σύστημα υποστήριξης και περιστροφής των δειγμάτων με ταχύτητα 1 έως 5 στροφές/min γύρω από την πηγή ακτινοβολίας που βρίσκεται σε κεντρική θέση, ώστε να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη έκθεση.6.1.2.  //  Δοκίμια6.1.2.1.  //  Το μέγεθος των δοκιμίων πρέπει να είναι 76 mm x 300 mm.6.1.2.2.  //  Τα δοκίμια λαμβάνονται από το εργαστήριο από το άνω τμήμα των υαλοστασίων κατά τρόπον ώστε:- για τους υαλοπίνακες πλην των αλεξηνέμων, το άνω άκρο των δοκιμίων να συμπίπτει με το άνω άκρο των υαλοπινάκων,- για τα αλεξήνεμα, το άνω άκρο των δοκιμίων να συμπίπτει με το άνω όριο της ζώνης στην οποία η ομαλή μετάδοση ελέγχεται και προσδιορίζεται σύμφωνα με το σημείο 9.1.2.2 του παρόντος παραρτήματος.6.1.3.  //  Διαδικασία δοκιμήςΕλέγχεται ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός διαμέσου τριών δειγμάτων πριν από την έκθεση, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στα σημεία 9.1.1 έως 9.1.2 του παρόντος παραρτήματος. Ένα τμήμα κάθε δείγματος προστατεύεται από την ακτινοβολία και κατόπιν το δείγμα τοποθετείται στο λαμπτήρα δοκιμής με τον διαμήκη άξονα παράλληλο προς τον άξονα της λάμπας σε απόσταση 230 mm από αυτόν.Η θερμοκρασία των δειγμάτων πρέπει να διατηρείται στους 45 ± 5 C για όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Η όψη κάθε δείγματος που αντιστοιχεί στην εξωτερική επιφάνεια του υαλοπίνακα του ελκυστήρα τοποθετείται μπροστά στο λαμπτήρα. Για τον τύπο που ορίζεται  στο σημείο 6.1.1.1 ο χρόνος έκθεσης είναι 100 ώρες.Μετά την έκθεση, μετράται εκ νέου ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός στην εκτεθειμένη επιφάνεια κάθε δείγματος.6.1.4.  //  Κάθε δοκίμιο ή δείγμα (3 συνολικά) υποβάλλεται, σύμφωνα με την παραπάνω διαδικασία, σε ακτινοβολία, έτσι ώστε η ακτινοβολία σε κάθε σημείο του δοκιμίου ή του δείγματος να έχει επί του ενδιάμεσου στρώματος το ίδιο αποτέλεσμα που θα είχε η έκθεση σε  ηλιακή ακτινοβολία 1 400 W/m 2 επί 100 ώρες.6.2.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμη  //  ΧρωματισμένηΧρώμα υάλου  // 2  //  1Χρώμα του ενδιαμέσου στρώματος  //  1  //  2Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.6.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων6.3.1.  //  Η δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολία θεωρείται ότι έχει θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:6.3.1.1.  //  ο συνολικός συντελεστής μετάδοσης του φωτός, όπου η μετάδοση μετράται σύμφωνα με τα σημεία 9.1.1 και 9.1.2 του παρόντος παραρτήματος, δεν είναι κατώτερος του 95% της αρχικής τιμής προ της ακτινοβολίας και πάντως όχι κατώτερος:6.3.1.1.1.  //  του 70% για υαλοπίνακες πλην των αλεξηνέμων που πρέπει να ικανοποιούν τις προδιαγραφές σχετικά με το οπτικό πεδίο του οδηγού προς όλες τις κατευθύνσεις,6.3.1.1.2.  //  του 75% για τα αλεξήμενα στη ζώνη όπου ελέγχεται η κανονική μετάδοση, όπως ορίζεται στο σημείο 9.1.2.2 κατωτέρω.6.3.1.2.  //  Μπορεί, ωστόσο, να εμφανισθεί ελαφρός χρωματισμός όταν εξετάζεται το δείγμα σε σχέση με λευκή επιφάνεια μετά την ακτινοβολία, αλλά δεν πρέπει να εμφανισθεί κανένα άλλο ελάττωμα.6.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων ή δειγμάτων που προσκομίζονται για επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της δοκιμής αντοχής στην ακτινοβολία εφόσον πληρούται μια από τις παρακάτω προϋποθέσεις:6.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές δίνουν θετικό αποτέλεσμα,6.3.2.2.  //  μια από τις δοκιμές δίνει αρνητικό αποτέλεσμα. Νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιούνται σε νέα σειρά δοκιμίων ή δειγμάτων δίνει θετικά αποτελέσματα.7.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΥΓΡΑΣΙΑ7.1.  //  Διαδικασία δοκιμήςΤρία τετράγωνα δείγματα ή δοκίμια, διαστάσεων τουλάχιστον 300 mmx300 mm, διατηρούνται σε κατακόρυφη θέση επί δύο εβδομάδες σε κλειστό χώρο όπου η θερμοκρασία διατηρείται σε 50 ± 2  C και η σχετική υγρασία σε 95 ± 4% (1).(1) Αυτές οι συνθήκες δοκιμής αποκλείουν κάθε συμπύκνωση υδρατμών στα δοκίμια.Τα δοκίμια ετοιμάζονται κατά τρόπον ώστε:- τουλάχιστον το ένα άκρο των δοκιμίων να συμπίπτει με ένα αρχικό άκρο του υαλοπίνακα,- αν δοκιμάζονται ταυτόχρονα πολλά δοκίμια, πρέπει να προβλεφθεί κατάλληλη απόσταση μεταξύ τους.Πρέπει να ληφθούν προφυλάξεις ώστε οι υδρατμοί που συμπυκνώνονται στα τοιχώματα ή την οροφή του χώρου δοκιμής να μην πέφτουν πάνω στα δείγματα.7.2.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμο  //  ΧρωματισμένοΧρώμα του ενδιαμέσου στρώματος  //  1  //  2Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.7.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων7.3.1.  //  Ο υαλοπίνακας ασφαλείας θεωρείται ικανοποιητικός από την άποψη της αντοχής στην υγρασία αν δεν παρατηρείται σημαντική αλλοίωση σε απόσταση άνω των 10 mm από τα μη κομμένα άκρα και 15 mm από τα κομμένα άκρα, μετά παραμονή δύο ωρών σε θερμοκρασία περιβάλλοντος για τους υαλοπίνακες από κοινή ή κατεργασμένη ύαλο από συγκολλημένα φύλλα και μετά παραμονή 48 ωρών σε θερμοκρασία περιβάλλοντος για τους υαλοπίνακες που φέρουν πλαστική επικάλυψη και το υαλοπλαστικό.7.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων και δειγμάτων που προσκομίζεται για επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της δοκιμής αντοχής στην υγρασία εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:7.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές δίνουν θετικό αποτέλεσμα,7.3.2.2.  //  μία από τις δοκιμές έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιούνται σε νέα σειρά δειγμάτων δίνει θετικά αποτελέσματα.8.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ8.1.  //  Μέθοδος δοκιμήςΔύο δοκίμια 300 x 300 mm τοποθετούνται σε κλειστό χώρο με θερμοκρασία -40 C ± 5  C επί έξι ώρες. Κατόπιν τοποθετούνται σε ανοιχτό χώρο, σε θερμοκρασία 23  C ± 2 C επί μία ώρα ή έως ότου επιτευχθεί θερμοκρασία ισορροπίας στα δοκίμια. Τοποθετούνται κατόπιν σε ρεύμα αέρος, σε θερμοκρασία 72  C ± 2  C επί τρεις ώρες. Αφού τοποθετηθούν και πάλι σε ανοιχτό χώρο θερμοκρασίας 23 C ± 2  C και ψυχθούν ώσπου να φθάσουν σ’αυτήν την θερμοκρασία, τα δοκίμια εξετάζονται.8.2.  //  Δείκτης δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμο  //  ΧρωματισμενοΧρώμα του ενδιάμεσου στρώματος της επικάλυψης από πλαστικό υλικό  //  1  //  2Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.8.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΗ δοκιμή αντοχής στις μεταβολές της θερμοκρασίας θεωρείται ότι έχει δώσει θετικό αποτέλεσμα αν τα δοκίμια δεν εμφανίζουν ρωγμές, αδιαφανείς περιοχές, αποφολίδωση ή άλλη εμφανή αλλοίωση.9.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ9.1.  //  Δοκιμή μετάδοσης του φωτός9.1.1.  //  Συσκευές9.1.1.1.  //  Φωτεινή πηγή αποτελούμενη από λαμπτήρα πυράκτωσης του οποίου το νήμα περιέχεται σε παραλληλεπίπεδο διαστάσεων 1,5 mm x 1,5 mm x 3 mm. Η τάση που εφαρμόζεται στο νήμα πρέπει να είναι τέτοια ώστε η θερμοκρασία χρώματος να είναι 2 856 ± 50 K. Η τάση αυτή σταθεροποιείται στο ± 1/1000. Η συσκευή μέτρησης που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο αυτής της τάσης πρέπει να διαθέτει την απαιτούμενη ακρίβεια γι’αυτή την εφαρμογή.9.1.1.2.  //  Οπτικό σύστημα αποτελούμενο από φακό εστιακής απόστασης f, που ισούται τουλάχιστον με 500 mm διορθωμένο για τυχόν χρωματικές αλλοιώσεις. Το πλήρες άνοιγμα του φακού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα f/20. Η απόσταση μεταξύ φακού και φωτεινής πηγής ρυθμίζεται κατά τρόπον ώστε να δημιουργείται μια ουσιαστικά παράλληλη φωτεινή δέσμη. Χρησιμοποιείται διάφραγμα για να περιοριστεί η διάμετρος της φωτεινής δέσμης σε 7 ± 1 mm. Το διάφραγμα αυτό τοποθετείται σε απόσταση 100 ± 50 mm από το φακό, στην αντίθετη πλευρά της φωτεινής πηγής. Το σημείο μέτρησης λαμβάνεται στο κέντρο της φωτεινής δέσμης.9.1.1.3.  //  Συσκευή μέτρησης. Ο δέκτης πρέπει να εμφανίζει σχετική φασματική ευαισθησία που αντιστοιχεί στη σχετική φασματική φωτεινή απόδοση της CIE (4) για τη φωτοπτική όραση. Η ευαίσθητη επιφάνεια του δέκτη πρέπει να καλυφθεί από υλικό διάχυσης και να ισούται τουλάχιστον με το διπλάσιο της διατομής της παράλληλης φωτεινής δέσμης που εκπέμπει το οπτικό σύστημα. Αν χρησιμοποιείται σφαίρα ολοκλήρωσης, το άνοιγμα της σφαίρας πρέπει να ισούται τουλάχιστον με το διπλάσιο της διατομής της παράλληλης φωτεινής δέσμης. Το σύνολο δέκτης-συσκευή μέτρησης πρέπει να έχει γραμμικότητα μεγαλύτερη από 2% στο ωφέλιμο τμήμα της κλίμακας. Ο δέκτης πρέπει να τοποθετηθεί ακριβώς στον άξονα της φωτεινής δέσμης. 9.1.2.  //  Διαδικασία δοκιμήςΗ ευαισθησία του συστήματος μέτρησης πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε η συσκευή μέτρησης της απόκρισης του δέκτη να δείχνει 100 υποδιαιρέσεις όταν ο υαλοπίνακας ασφαλείας δεν έχει τοποθετηθεί στην πορεία της δέσμης. Όταν δεν δέχεται φως ο δέκτης, η συσκευή πρέπει να δείχνει 0.Ο υαλοπίνακας ασφαλείας πρέπει να απέχει από το δέκτη απόσταση περίπου πενταπλάσια της διαμέτρου του δέκτη. Ο υαλοπίνακας ασφαλείας τοποθετείται μεταξύ του διαφράγματος και του δέκτη. Ο προσανατολισμός του πρέπει να ρυθμιστεί κατά τρόπον ώστε η γωνία πρόσπτωσης της φωτεινής δέσμης να ισούται με 0  ± 5 . Ο συντελεστής μετάδοσης του κανονικού φωτός μετράται στον υαλοπίνακα ασφαλείας. Για κάθε μετρούμενο σημείο αναγιγνώσκεται ο αριθμός των υποδιαιρέσεων n στη συσκευή μέτρησης. Ο συντελεστής κανονικής  μετάδοσης του κανονικού φωτός τr ισούται με n/100. 9.1.2.1.  //  Στην περίπτωση των αλεξηνέμων, μπορούν να εφαρμοστούν δύο μέθοδοι δοκιμής που χρησιμοποιούν είτε δείγμα που έχει ληφθεί από το επίπεδο τμήμα του αλεξηνέμου είτε τετράγωνο τεμάχιο ειδικά παρασκευασθέν που εμφανίζει τα ίδια χαρακτηριστικά, από πλευράς υλικού και πάχους, με το αλεξήνεμο. Οι μετρήσεις γίνονται καθέτως προς τον υαλοπίνακα.9.1.2.2.  //  Η δοκιμή πραγματοποιείται στη ζώνη Ι που προβλέπεται στο σημείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήματος.9.1.2.3.  //  Για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί η ζώνη Ι όπως προβλέπεται στο σημείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήματος, η δοκιμή γίνεται στη ζώνη Ι’ που προβλέπεται στο σημείο 9.2.5.3 του παρόντος παραρτήματος.9.1.3.  //  Δείκτες δυσκολίες των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμη  //  ΧρωματισμένηΧρώμα της υάλου  //  1  //  2Χρώμα του ενδιαμέσου στρώματος (στην περίπτωση αλεξηνέμων εξ υάλου από συγκολλημένα φύλλα)  //  1  //  2Δεν περιλαμβάνεται  //  ΠεριλαμβάνεταιΤαινία σκιάς ή/και σκίασηςΤα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.9.1.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων9.1.4.1.  //  Η κανονική μετάδοση που μετράται σύμφωνα με το σημείο 9.1.2 δεν πρέπει στην περίπτωση του αλεξήνεμου να είναι κατώτερη από 75% και, στην περίπτωση άλλων υαλοπινάκων πλην των αλεξηνέμων, κατώτερη από 70%.9.1.4.2.  //  Στην περίπτωση υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σημεία που δεν έχουν ζωτική σημασία για την ορατότητα του οδηγού (γυάλινη οροφή, π.χ.), ο συντελεστής κανονικής μετάδοσης του φωτός μέσω του υαλοπίνακα μπορεί να είναι κατώτερος του 70%. Οι υαλοπίνακες με συντελεστή κανονικής μετάδοσης του φωτός κάτω του 70% επισημαίνονται με ειδικό σύμβολο.9.2.  //  Δοκιμή οπτικής παραμόρφωσης9.2.1.  //  Πεδίο εφαρμογήςΗ προβλεπόμενη μέθοδος είναι μέθοδος προβολής επιτρέπουσα την εκτίμηση της οπτικής παραμόρφωσης ενός υαλοπίνακα ασφαλείας.9.2.1.1.  //  Ορισμοί9.2.1.1.1.  //  Οπτική απόκλιση: η γωνία της φαινομενικής κατεύθυνσης σε σχέση με την πραγματική κατεύθυνση ενός σημείου όπως φαίνεται μέσα από τον υαλοπίνακα ασφαλείας. Η τιμή αυτής της γωνίας είναι συνάρτηση της γωνίας πρόσπτωσης της οπτικής ακτίνας, του πάχους και της κλίσης του υαλοπίνακα και της ακτίνας καμπυλότητας στο σημείο πρόσπτωσης.9.2.1.1.2.  //  Οπτική παραμόρφωση κατά την κατεύθυνση ΜΜ’: η αλγεβρική διαφορά της γωνιακής απόκλισης Δα μετρούμενη μεταξύ δύο σημείων, Μ και Μ’ της επιφάνειας του υαλοπίνακα, που βρίσκονται σε τέτοια απόσταση ώστε οι προβολές τους σε επίπεδο κάθετο προς τη διεύθυνση παρατηρήσης να έχουν σταθερή απόσταση Δx (βλέπε σχήμα 6).Απόκλιση αντίθετη προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού θεωρείται ως θετική και απόκλιση κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού θεωρείται ως αρνητική.9.2.1.1.3.  //  Οπτική παραμόρφωση σε σημείο Μ: μεγίστη οπτική παραμόρφωση προς όλες τις κατευθύνσεις ΜΜ’ από το σημείο Μ.9.2.1.2.  //  ΣυσκευέςΗ μέθοδος αυτή στηρίζεται στην προβολή, επί οθόνης, ενός κατάλληλου στόχου διά μέσου του υπό δοκιμή υαλοπίνακα ασφαλείας. Η μεταβολή του σχήματος της προβαλλόμενης εικόνας λόγω της παρεμβολής του υαλοπίνακα στη διαδρομή της φωτεινής δέσμης, δίνει ένα μέτρο της οπτικής παραμόρφωσης. Η συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία, διατεταγμένα με τον τρόπο που απεικονίζεται στο σχήμα 9.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>9.2.1.2.1.  //  Προβολέας καλής ποιότητας, με σημειακή φωτεινή πηγή υψηλής έντασης, που εμφανίζει π.χ. τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:- εστιακή απόσταση 90 mm τουλάχιστον,- άνοιγμα 1/2,5 περίπου,- λυχνία αλογόνου-χαλαζία των 150 W (σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιείται φίλτρο),- λυχνία αλογόνου-χαλαζία των 250 W (όταν χρησιμοποιείται πράσινο φίλτρο).>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Το σύστημα προβολής απεικονίζεται σχηματικά στο σχήμα 7. Σε απόσταση 10 mm περίπου από το φακό της συσκευής τοποθετείται διάφραγμα διαμέτρου 8 mm.9.2.1.2.2.  //  Διαφάνειες (στόχοι) αποτελούμενες, π.χ., από ένα δίκτυο ανοιχτόχρωμων κύκλων σε σκούρο φόντο (βλέπε σχήμα 8). Οι διαφάνειες πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, με καλή αντίθεση (κοντράστ) ώστε να επιτρέπουν μετρήσεις με πιθανότητα σφάλματος κάτω του 5%.Όταν δεν υπάρχει ο υαλοπίνακας δοκιμής, οι διαστάσεις των κύκλων πρέπει να είναι τέτοιες ώστε, όταν προβάλλονται, να σχηματίζουν στην οθόνη ένα δίκτυο κύκλων διαμέτρου R1 + R2 / R1 Δx, όπου Δx = 4 mm (βλέπε σχήματα 6 και 9).>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>9.2.1.2.3.  //  Υποστήριγμα κατά προτίμηση τύπου που επιτρέπει κάθετες και οριζόντιες σαρώσεις, καθώς και περιστροφή του υαλοπίνακα ασφαλείας.9.2.1.2.4.  //  Πρότυπο ελέγχου (καλίμπρα) για τη μέτρηση των μεταβολών των διαστάσεων όταν απαιτείται μια γρήγορη εκτίμηση. Στο σχήμα 10 παρουσιάζεται ένα κατάλληλο σχήμα.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>9.2.1.3.  //  Διαδικασία δοκιμής9.2.1.3.1.  //  ΓενικάΟ υαλοπίνακας ασφαλείας προσαρμόζεται στο υποστήριγμα (9.2.1.2.3) με την καθορισμένη γωνία κλίσης. Η διαφάνεια δοκιμής προβάλλεται διά μέσου της προς εξέταση επιφανείας. Ο υαλοπίνακας στρέφεται ή μετακινείται, οριζοντίως ή καθέτως, προκειμένου να  εξετασθεί όλη η καθορισμένη επιφάνεια.9.2.1.3.2.  //  Εκτίμηση με βάση το πρότυπο ελέγχουΣτις περιπτώσεις όπου αρκεί μια γρήγορη εκτίμηση, με ακρίβεια που δεν μπορεί να είναι καλύτερη από 20%, η τιμή Α (βλέπε σχήμα 10) υπολογίζεται βάσει της οριακής τιμής ΔαL, για τη μεταβολή της απόκλισης και της τιμής R2, ως η απόσταση μεταξύ του  υαλοπίνακα ασφαλείας και της οθόνης προβολής:Α = 0,145 ΔαL . R2Η σχέση μεταξύ της μεταβολής της διαμέτρου της προβαλλόμενης εικόνας, Δd, και της μεταβολής της γωνιακής απόκλισης, Δα, δίνεται από τον τύπο:Δd = 0,29 Δα . R2όπου:Δd εκφράζεται σε mm,Α εκφράζεται σε mm,ΔαL εκφράζεται σε πρώτα λεπτά τόξου,Δα εκφράζεται σε πρώτα λεπτά τόξου,R2 εκφράζεται σε m.9.2.1.3.3.  //  Μέτρηση με φωτοηλεκτρικό σύστημαΌταν απαιτείται ακριβής μέτρηση, με ακρίβεια καλύτερη από το 10% της οριακής τιμής, η τιμή Δd μετράται στον άξονα προβολής, η δε τιμή του πλάτους του φωτεινού σημείου καθορίζεται στο σημείο όπου η φωτεινότητα είναι ίση προς το 0,5 της μέγιστης  φωτεινότητας της φωτεινής κηλίδας (σποτ).9.2.1.4.  //  Διατύπωση των αποτελεσμάτωνΗ οπτική παραμόρφωση των υαλοπινάκων ασφαλείας υπολογίζεται με τη μέτρηση του Δd σε κάθε σημείο της επιφανείας και προς όλες τις κατευθύνσεις, προκειμένου να προσδιορισθεί το Δd μαχ.9.2.1.5.  //  Άλλη μέθοδοςΕξάλλου, επιτρέπεται η χρήση της μεθόδου προβολής ραβδώσεων (strioscopie) ως παραλλαγή των μεθόδων προβολής, υπό τον όρο ότι θα διατηρηθεί η ακρίβεια των μετρήσεων που αναφέρεται στα σημεία 9.2.1.3.2 και 9.2.1.3.3.9.2.1.6.  //  Η απόσταση Δx πρέπει να είναι 4 mm.9.2.1.7.  //  Το αλεξήνεμο πρέπει να συναρμολογηθεί με γωνία κλίσης αντίστοιχη εκείνης του ελκυστήρα.9.2.1.8.  //  Ο άξονας προβολής στο οριζόνται επίπεδο πρέπει να διατηρηθεί σε θέση ουσιαστικά κάθετη προς το ίχνος του αλεξήνεμου πάνω σε αυτό το επίπεδο.9.2.2.  //  Οι μετρήσεις πρέπει να γίνουν στη ζώνη Ι όπως προβλέπεται στο σημείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήματος:9.2.2.1.  //  Για τους ελκυστήρες στους οποίους δεν είναι δυνατό να καθορισθεί η ζώνη Ι όπως προβλέπεται στην παράγραφο 9 .2.5.2 του παρόντος παραρτήματος, οι μετρήσεις πρέπει να γίνουν στη ζώνη Ι που ορίζεται στην παράγραφο 9.2.5.3 του παρόντος παραρτήματος.9.2.2.2.  //  Τύπος ελκυστήραΗ δοκιμή επαναλαμβάνεται όταν το αλεξήνεμο πρέπει να συναρμολογηθεί σε τύπο οχήματος με οπτικό πεδίο στο πρόσθιο μέρος διαφορετικό εκείνου του τύπου ελκυστήρα για τον οποίο επικυρώθηκε ήδη το αλεξήνεμο.9.2.3.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών9.2.3.1.  //  Φύση του υλικούΣτιλβωμένο κρύσταλλο  //  Πλευστό κρύσταλλο  //  Κοιμή ύαλος  //  1  //  1  //  29.2.3.2.  //  Άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικάΤα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.9.2.4.  //  Αριθμός δειγμάτωνΣε δοκιμή υποβάλλονται τέσσερα δείγματα.9.2.5.  //  Καθορισμός της οπτικής ζώνης των αλεξήνεμων των ελκυστήρων9.2.5.1.  //  Η οπτική ζώνη καθορίζεται με αφετηρία:9.2.5.1.1.  //  το σημείο «αναφοράς» όπως ορίζεται στο σημείο 1.2 του παραρτήματος «οπτικό πεδίο» της οδηγίας 74/347/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 25ης Ιουνίου 1974 σχετικά με την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στο οπτικό πεδίο και στους υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων με τροχούς. Το σημείο αυτό υποδεικνύεται παρακάτω με το σύμβολο 0 9.2.5.1.2.  //  μια ευθεία OQ, η οποία είναι η οριζόντια ευθεία που διέρχεται από το σημείο αναφοράς καθέτως στο διάμεσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος.9.2.5.2.  //  Ζώνη Ι - η ζώνη του αλεξήνεμου που οριοθετείται από την τομή του αλεξήνεμου με τα ακόλουθα τέσσερα επίπεδα:P1 - κατακόρυφο επίπεδο του σημείου αναφοράς και το οποίο σχηματίζει γωνία 15  προς τα αριστερά, του διαμέσου διαμήκους επιπέδου του σχήματος,P2 - κατακόρυφο επίπεδο συμμετρικό του P1ως προς το διάμεσο διάμηκες επίπεδο. Αν είναι αδύνατο να καθοριστούν τα όρια της ζώνης όπως περιγράφεται παραπάνω (π.χ. όταν δεν υφίσταται διάμεσο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας), ως P2 λαμβάνεται το συμμετρικό του P1 επίπεδο ως προς το διάμηκες επίπεδο του οχήματος, το διερχόμενο από το σημείο αναφοράς,P3 - επίπεδο που περιέχει την ευθεία OQ και το οποίο σχηματίζει γωνία 10 πάνω από το οριζόντιο επίπεδο,P4 - επίπεδο που περιέχει την ευθεία OQ και το οποίο σχηματίζει γωνία 8  κάτω από το οριζόντιο επίπεδο.9.2.5.3.  //  Για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί η ζώνη Ι όπως προβλέπεται στο σημείο 9.2.5.2 του παρόντος παραρτήματος, η ζώνη Ι αποτελείται από το σύνολο της επιφανείας του αλεξήνεμου.9.2.6.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΈνας τύπος αλεξηνέμου θεωρείται ως ικανοποιητικός όσον αφορά την οπτική παραμόρφωση, όταν στα τέσσερα δείγματα που δοκιμάζονται η οπτική παραμόρφωση δεν υπερβαίνει μέγιστη τιμή 2’ του τόξου, στη ζώνη Ι ή στη ζώνη Ι’:9.2.6.1.  //  Καμία μέτρηση δεν γίνεται σε περιφερειακή ζώνη πλάτους 100 mm.9.2.6.2.  //  Σε περίπτωση αλεξηνέμου που αποτελείται από δύο τμήματα, καμία μέτρηση δεν γίνεται εντός ζώνης 35 mm από την άκρη του υαλοπίνακα που μπορεί να βρίσκεται δίπλα στη διαχωριστική κολώνα.9.3.  //  Δοκιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου9.3.1.  //  Πεδίο εφαρμογήςΓίνονται δεκτές δύο μέθοδοι δοκιμής:- μέθοδος δοκιμής με στόχο,- μέθοδος δοκιμής με διόπτρα ευθυγράμμισης.Αυτές οι μέθοδοι δοκιμής μπορούν να χρησιμοποιηθούν, εφόσον υπάρχει ανάγκη, για δοκιμές επικύρωσης, ποιοτικού ελέγχου, ή αξιολόγησης του προϊόντος.9.3.1.1.  //  Δοκιμή με στόχο9.3.1.1.1.  //  ΣυσκευέςΗ μέθοδος αυτή στηρίζεται στην εξέταση ενός φωτισμένου στόχου διά μέσου του υαλοπίνακα ασφαλείας. Ο στόχος μπορεί να σχεδιασθεί κατά τρόπον ώστε η δοκιμή να μπορεί να γίνει βάσει μιας απλής μεθόδου «περνάει-δεν περνάει». Κατά προτίμηση, ο στόχος πρέπει να ανήκει σε έναν από τους ακόλουθους τύπους:α) φωτισμένος δακτυλοειδής στόχος, του οποίου η εξωτερική διάμετρος D υποτείνει γωνίας ή λεπτών σε σημείο ευρισκόμενο σε απόσταση x μέτρων (σχήμα 11 α)β) στόχος «στεφάνη και φωτεινή κηλίδα (σποτ)» φωτισμένος, του οποίου οι διαστάσεις είναι τέτοιες ώστε η απόσταση από σημείο ευρισκόμενο στο άκρο της κηλίδας στο πλησιέστερο σημείο στο εσωτερικό της στεφάνης D, να υποτείνει γωνίας η λεπτών, σε σημείο  ευρισκόμενο σε απόσταση x μέτρων (σχήμα 11 β).όπουn η οριακή τιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου,x η απόσταση μεταξύ του υαλοπίνακα ασφαλείας και του στόχου (όχι μικρότερη από 7 m),D προκύπτει από τον τύπο:D = x . εφ nΟ φωτισμένος στόχος αποτελείται από κιβώτιο φωτός, διαστάσεων 300 mm x 300 mm x 150 mm περίπου, του οποίου το πρόσθιο τμήμα μπορεί εύκολα να κατασκευασθεί από ύαλο καλυμμένη με μαύρο χαρτί αδιαφανές ή μαύρο ματ χρώμα. Το κιβώτιο πρέπει να φωτίζεται από κατάλληλη φωτεινή πηγή. Το εσωτερικό του κιβωτίου πρέπει να καλυφθεί με στρώμα λευκού ματ χρώματος. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν και άλλα είδη στόχων όπως αυτός που απεικονίζεται στο σχήμα 14. Επίσης είναι δυνατόν να αντικατασταθεί ο στόχος από σύστημα προβολής και να εξετασθούν οι προκύπτουσες εικόνες πάνω σε οθόνη.9.3.1.1.2.  //  Διαδικασία δοκιμήςΟ υαλοπίνακας ασφαλείας προσαρμόζεται, με την καθορισμένη γωνία κλίσης, σε κατάλληλο υποστήριγμα κατά τρόπον ώστε η παρατήρηση να γίνεται στο οριζόντιο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο του στόχου.Το κιβώτιο φωτός παρατηρείται σε σκοτεινό ή ημισκοτεινό χώρο. Πρέπει να εξετασθεί κάθε τμήμα του υαλοπίνακα ασφαλείας προκειμένου να διαπιστωθεί η παρουσία οποιουδήποτε δευτερογενούς ειδώλου που έχει σχέση με το φωτισμένο στόχο. Ο υαλοπίνακας ασφαλείας στρέφεται κατά τρόπον ώστε να διατηρείται η ορθή κατεύθυνση παρατήρησης. Για την εξέταση αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί τηλεσκόπιο.9.3.1.1.3.  //  Διατύπωση των αποτελεσμάτωνΠροσδιορίζεται κατά πόσον:- με τη χρήση του στόχου α) (βλέπε σχήμα 11 α), διαχωρίζονται το πρωτογενές και δευτερογενές είδωλο του κύκλου, δηλαδή αν υπάρχει υπέρβαση της οριακής τιμής η, ή, - με τη χρήση του στόχου β) (βλέπε σχήμα 11 β), το δευτερογενές είδωλο της φωτεινής κηλίδας περνά από το σημείο επαφής με την εσωτερική περιφέρεια του κύκλου, δηλαδή αν υπάρχει υπέρβαση της οριακής τιμής η.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>9.3.1.2.  //  Δοκιμή με τη διόπτρα ευθυγράμμισηςΕφόσον υπάρχει ανάγκη, εφαρμόζεται η διαδικασία που περιγράφεται σ’αυτήν την παράγραφο.9.3.1.2.1.  //  ΣυσκευέςΟι συσκευές περιλαμβάνουν μια διόπτρα ευθυγράμμισης και ένα τηλεσκόπιο, σύμφωνα με τη διάταξη που απεικονίζεται στο σχήμα 13. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε άλλο ισοδύναμο οπτικό σύστημα.9.3.1.2.2.  //  Διαδικασία δοκιμήςΗ διόπτρα ευθυγράμμισης σχηματίζει στο άπειρο το είδωλο ενός συστήματος με πολικές συντεταγμένες και φωτεινό σημείο στο κέντρο (βλέπε σχήμα 14). Στο εστιακό επίπεδο του τηλεσκόπιου παρατήρησης, επί του οπτικού άξονα, τοποθετείται μικρό αδιαφανές σημείο, διαμέτρου ελαφρά μεγαλύτερης εκείνης του προβαλλομένου φωτεινού σημείου, αποκρύπτοντας έτσι το φωτεινό σημείο.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>9.3.1.2.2.  //  Όταν μεταξύ τηλεσκοπίου και διόπτρας τοποθετείται δοκίμιο που εμφανίζει δευτερογενές είδωλο, ένα δεύτερο φωτεινό σημείο, μικρότερης έντασης, είναι ορατό σε κάποια απόσταση στο κέντρο του συστήματος των πολικών συντεταγμένων. Θεωρείται ότι ο διαχωρισμός του δευτερογενούς ειδώλου αντιστοιχεί στην απόσταση μεταξύ των δύο φωτεινών σημείων που παρατηρούνται μέσω του τηλεσκοπίου (βλέπε σχήμα 14).(Η απόσταση μεταξύ του σκοτεινού και του φωτεινού σημείου στο κέντρο του συστήματος των πολικών συντεταγμένων αντιπροσωπεύει την οπτική απόκλιση.)9.3.1.2.3.  //  Διατύπωση των αποτελεσμάτωνΕξετάζεται πρώτα ο υαλοπίνακας ασφαλείας με τη βοήθεια απλής μεθόδου προκειμένου να προσδιορισθεί η περιοχή που δημιουργεί το πιο σημαντικό δευτερογενές είδωλο. Εξετάζεται κατόπιν η περιοχή αυτή με τη βοήθεια του τηλεσκοπίου, υπό κατάλληλη γωνία πρόσπτωσης. Μετράται κατόπιν ο μέγιστος διαχωρισμός του δευτερογενούς ειδώλου.9.3.1.3.  //  Η κατεύθυνση παρατήρησης στο οριζόντιο επίπεδο πρέπει να διαπηρείται περίπου κάθετη προς το ίχνος του αλεξηνέμου σε αυτό το επίπεδο.9.3.2.  //  Οι μετρήσεις πρέπει να γίνουν ανάλογα με τις κατηγορίες των ελκυστήρων στις ζώνες που ορίζονται στο σημείο 9.2.2 παραπάνω.9.3.2.1.  //  Τύπος ελκυστήραΗ δοκιμή επαναλαμβάνεται αν το αλεξήνεμο πρόκειται να τοποθετηθεί σε ελκυστήρα του οποίου το οπτικό πεδίο στο πρόσθιο μέρος διαφέρει εκείνου του τύπου ελκυστήρα για τον οποίο έχει ήδη επικυρωθεί το αλεξήνεμο.9.3.3.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών9.3.3.1.  //  Φύση του υλικούΣτιλβωμένο κρύσταλλο  //  Πλευστό (float) κρύσταλλο  //  Κοινή ύαλος  //  1  //  1  //  29.3.3.2.  //  Άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικάΤα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.9.3.4.  //  Αριθμός δειγμάτωνΥποβάλλονται σε δοκιμή τέσσερα δείγματα.9.3.5.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΈνας τύπος αλεξηνέμου θεωρείται ικανοποιητικός όσον αφορά το διαχωρισμό του δευτερογενούς ειδώλου αν, στα τέσσερα δείγματα που υποβάλλονται σε δοκιμή, ο διαχωρισμός του πρωτογενούς και του δευτερογενούς ειδώλου δεν υπερβαίνει μια μέγιστη τιμή 15’ 9.3.5.1.  //  Καμία μέτρηση δεν γίνεται σε περιφερειακή ζώνη πλάτους 100 mm.9.3.5.2.  //  Σε περίπτωση αλεξηνέμου που αποτελείται από δύο τμήματα, καμία μέτρηση δεν γίνεται εντός ζώνης 35 mm από την άκρη του υαλοπίνακα που μπορεί να βρίσκεται δίπλα στη διαχωριστική κολώνα.9.4.  //  Αναγνώριση των χρωμάτωνΕφόσον ένα αλεξήνεμο είναι χρωματισμένο στις ζώνες που ορίζονται στα σημεία 9.2.5.2 ή 9.2.5.3, εξακριβώνεται επί τεσσάρων αλεξηνέμων αν είναι δυνατό να αναγνωρισθούν τα ακόλουθα χρώματα:ΛευκόΕπιλεκτικό κίτρινοΕρυθρόΠράσινοΚυανό (μπλέ)Κίτρινο ηλέκτρου10. ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑ10.1.  //  Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογήςΗ μέθοδος αυτή επιτρέπει τον καθορισμό της ταχύτητας οριζόντιας καύσης των υλικών που χρησιμοποιούνται στο θάλαμο οδήγησης των ελκύστήρων μετά την έκθεσή τους στη δράση μιας μικρής φλόγας. Η μέθοδος αυτή επιτρέπει τον έλεγχο των υλικών και στοιχείων εσωτερικής επένδυσης των ελκυστήρων μεμονωμένα ή σε συνδυασμό, μέχρι πάχους 15 mm. Χρησιμοποιείται για να εξακριβωθεί η ομοιομορφία των παρτίδων των υλικών αυτών από την άποψη των χαρακτηριστικών καύσης. Λόγω των πολλών διαφορών που υπάρχουν μεταξύ των πραγματικών συνθηκών της καθημερινής ζωής και των ειδικών συνθηκών δοκιμής που προβλέπει αυτή η μέθοδος (εφαρμογή και κατεύθυνση στο εσωτερικό του ελκυστήρα, συνθήκες χρήσης, πηγή φλόγας, κλπ.) αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις αξιολόγησης όλων των χαρακτηριστικών καύσης σε πραγματικό ελκυστήρα.10.2.  //  Ορισμοί10.2.1.  //  Ταχύτητα καύσης: πηλίκον της καυθείσας απόστασης που μετράται με τη μέθοδο αυτή, διά του χρόνου που χρειάζεται η φλόγα για να διατρέξει την απόσταση αυτή. Εκφράζεται σε mm/min.10.2.2.  //  Σύνθετο υλικό: υλικό που αποτελείται από πολλές στρώσεις ομοειδών ή διαφορετικών υλικών που συσσωματώνονται με περίτηξη, κόλλημα, επένδυση, συγκόλληση, κλπ.Όταν η συναρμολόγηση δεν είναι συνεχής [π.χ. ραφές, σημεία συγκόλλησης υψηλής συχνότητας, γύρωση (πριτσίνωμα), κλπ.] και επιτρέπει τη λήψη μεμονωμένων δειγμάτων σύμφωνα με το σημείο 10.5, τα υλικά δεν θεωρούνται σύνθετα.10.2.3.  //  Εκτεθειμένη όψη: η όψη που είναι στραμμένη προς το θάλαμο οδήγησης όταν το υλικό προσαρμόζεται στον ελκυστήρα.10.3.  //  ΑρχήΤο δείγμα τοποθετείται σε οριζόντια θέση σε υποστήριγμα σχήματος U και εκτίθεται στην επίδραση συγκεκριμένης φλόγας επί 15 s, σε θάλαμο καύσης η φλόγα επενεργεί στο ελεύθερο άκρο του δείγματος. Η δοκιμή επιτρέπει να εξακριβωθεί αν θα σβύσει η φλόγα και πότε, καθώς και το χρόνο που χρειάζεται η φλόγα για να διατρέξει μια μετρούμενη απόσταση.10.4.  //  Συσκευές10.4.1.  //  Θάλαμος καύσης (σχήμα 15) κατά προτίμηση από ανοξείδωτο χάλυβα, με τις διαστάσεις που αναφέρονται στο σχήμα 16. Η πρόσθια όψη αυτού του θαλάμου διαθέτει ένα παράθυρο παρατηρήσεων από άκαυστο υλικό, που μπορεί να καλύπτει ολόκληρη την πρόσθια όψη του  θαλάμου και να χρησιμεύει ως άνοιγμα πρόσβασης στο εσωτερικό.Στην κάτω όψη του θαλάμου υπάρχουν οπές αερισμού, ενώ στο άνω τμήμα υπάρχει σχισμή εξαερισμού σε όλη την περίμετρο.Ο θάλαμος στηρίζεται πάνω σε τέσσερα πόδια ύψους 10 mm. Στη μια πλευρά του ο θάλαμος μπορεί να φέρει άνοιγμα για την τοποθέτηση του υποστηρίγματος με το δείγμα και από την άλλη πλευρά υπάρχει άνοιγμα για την είσοδο του σωλήνα καύσιμου αερίου. Το  τηκόμενο υλικό περισυλλέγεται σε λεκάνη (βλέπε σχήμα 17), τοποθετημένη στον πυθμένα του θαλάμου, ανάμεσα στις οπές αερισμού, χωρίς να τις καλύπτει.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>10.4.2.  //  Υποστήριγμα δείγματος, αποτελούμενο από δύο πλάκες μετάλλου σε σχήμα U, ή πλαίσιο από υλικό ανθεκτικό στη διάβρωση . Οι διαστάσεις δίδονται στο σχήμα 18.Στην κάτω πλάκα υπάρχουν μικρές προεξοχές και αντίστοιχες οπές στην άνω πλάκα για την ασφαλή στερέωση του δείγματος.Οι προεξοχές χρησιμεύουν επίσης ως αφετηρίες για τη μέτρηση της αρχής και του τέλους της απόστασης καύσης.Πρέπει να προβλεφθεί υποστήριγμα αποτελούμενο από θερμοανθεκτικά σύρματα διαμέτρου 0,25 mm, που τείνονται καθέτως προς το επίπεδο συμμετρίας της κάτω πλάκας του υποστηρίγματος του δείγματος σε διαστήματα 25 mm (βλέπε σχήμα 19).Το κάτω μέρος του δείγματος πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 178 mm πάνω από την πλάκα της βάσης. Η απόσταση μεταξύ του άκρου του υποστηρίγματος του δείγματος και του τοιχώματος του θαλάμου πρέπει να είναι 22 mm. Η απόσταση μεταξύ των μακρών πλευρών του  υποστηρίγματος του δείγματος και των παρειών του θαλάμου πρέπει να είναι 50 mm (όλες οι διαστάσεις μετρούνται στο εσωτερικό) (βλέπε σχήματα 15 και 16).10.4.3.  //  Καυστήρας αερίου. Η μικρή πηγή φλόγας αποτελείται από λύχνο Bunsen, εσωτερικής διαμέτρου 9,5 mm, που τοποθετείται στο θάλαμο καύσης έτσι ώστε το κέντρο του ακροφυσίου να βρίσκεται 19 mm κάτω από το κέντρο του κάτω άκρου προς την ανοιχτή πλευρά του δείγματος (βλέπε σχήμα 16).10.4.4.  //  Αέριο δοκιμής. Το αέριο με το οποίο τροφοδοτείται το ακροφύσιο πρέπει να έχει θερμογόνο ισχύ περίπου 38 MJ/m³ (π.χ. φυσικό αέριο).10.4.5.  //  Μεταλλική χτένα, μήκους τουλάχιστον 110 mm με επτά ή οκτώ δόντια με στρογγυλευμένη μύτη ανά 25 mm.10.4.6.  //  Χρονόμετρο, με ακρίβεια 0,5 s.10.4.7.  //  Καπνοθάλαμος. Ο θάλαμος καύσης μπορεί να τοποθετηθεί μέσα σε καπνοθάλαμο εργαστηρίου με την προϋπόθεση ότι ο εσωτερικός όγκος θα είναι τουλάχιστον 20 φορές και όχι πάνω από 100 φορές μεγαλύτερος από τον όγκο του θαλάμου καύσης και ότι καμία από τις διαστάσεις του (ύψος, πλάτος ή βάθος) δεν θα είναι μεγαλύτερη από 2,5 φορές μιας από τις άλλες δύο.Πριν από τη δοκιμή, μετράται η κατακόρυφη ταχύτητα του αέρα στον καπνοθάλαμο σε απόσταση 100 mm εμπρός και πίσω από τη ζώνη που έχει προβλεφθεί για το θάλαμο καύσης. Πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 0,10 και 0,30 m/s, ώστε να μην ενοχλείται ενδεχομένως ο χειριστής από τα προϊόντα της καύσης. Είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί καπνοθάλαμος φυσικού αερισμού με κατάλληλη ταχύτητα του αέρα.10.5.  //  Δείγμα10.5.1.  //  Σχήμα και διαστάσειςΤο σχήμα και οι διαστάσεις του δείγματος δίδονται στο σχήμα 20. Το πάχος του δείγματος αντιστοιχεί στο πάχος του δοκιμαζομένου προϊόντος, αλλά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 13 mm. Όταν το επιτρέπει το δείγμα, η διατομή του πρέπει να είναι σταθερή καθ’όλο το μήκος. Όταν το σχήμα και οι διαστάσεις ενός προϊόντος δεν επιτρέπουν τη λήψη ενός δείγματος δεδομένων διαστάσεων, πρέπει να τηρηθούν οι ακόλουθες ελάχιστες διαστάσεις:α) για δείγματα πλάτους μεταξύ 3 και 60 mm, το μήκος πρέπει να είναι 356 mm. Στην περίπτωση αυτή, το υλικό δοκιμάζεται κατά την έννοια του πλάτους του προϊόντος β) για τα δείγματα πλάτους μεταξύ 60 και 100 mm, το μήκος πρέπει να είναι τουλάχιστον 138 mm. Στην περίπτωση αυτή, η πιθανή απόσταση καύσης αντιστοιχεί στο μήκος του δείγματος, η δε μέτρηση αρχίζει από την πρώτη αφετηρία γ) τα δείγματα που έχουν πλάτος κάτω από 60 mm και μήκος κάτω από 356 mm, όπως και τα δείγματα πλάτους μεταξύ 60 και 100 mm, αλλά μήκους κάτω των 138 mm, καθώς και τα δείγματα πλάτους κάτω των 3 mm, δεν μπορούν να δοκιμασθούν με την παρούσα μέθοδο.10.5.2.  //  ΔειγματοληψίαΑπό το εξεταζόμενο υλικό θα ληφθούν τουλάχιστον πέντε δείγματα. Στα υλικά με διαφορετική ταχύτητα καύσης ανάλογα με την κατεύθυνση αυτού του υλικού (πράγμα που προσδιορίζεται με προκαταρκτικές δοκιμές), τα πέντε (ή παραπάνω) δείγματα πρέπει να ληφθούν και να τοποθετηθούν στη συσκευή δοκιμών, έτσι ώστε να είναι δυνατή η μέτρηση της μεγαλύτερης ταχύτητας καύσης. Όταν το υλικό προσφέρεται ήδη κομμένο σε καθορισμένο πλάτος, πρέπει να κοπεί τεμάχιο μήκους τουλάχιστον 500 mm σε όλο το πλάτος . Τα δείγματα  πρέπει να λαμβάνονται από το τεμάχιο σε απόσταση τουλάχιστον ίση προς 100 mm από το άκρο του υλικού και σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους.Τα δείγματα λαμβάνονται με τον ίδιο τρόπο στα έτοιμα προϊόντα όταν το επιτρέπει το σχήμα του προϊόντος. Όταν το πάχος του προϊόντος υπερβαίνει τα 13 mm, πρέπει να μειωθεί στα 13 mm με μηχανική επεξεργασία στην αντίθετη πλευρά εκείνης που βλέπει προς  τον θάλαμο οδήγησης.Τα σύνθετα υλικά (βλέπε σημείο 10.2.2) πρέπει να δοκιμάζονται ως ομοιογενές τεμάχιο.Όταν υπάρχουν πολλά στρώματα διαφορετικών υλικών που δεν θεωρούνται ως σύνθετα, κάθε στρώμα που περιλαμβάνεται σε ζώνη βάθους 13 mm από την επιφάνεια που είναι στραμμένη προς το θάλαμο οδήγησης, πρέπει να δοκιμασθεί χωριστά.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>10.5.3.  //  ΠροπαρασκευήΤα δείγματα πρέπει να παραμείνουν για 24 ώρες κατ’ελάχιστο όριο και 7 ημέρες κατ’ανώτατο όριο σε θερμοκρασία 23 ± 2 C με σχετική υγρασία 50 ± 5% και να διατηρηθούν στις συνθήκες αυτές μέχρι τη στιγμή της δοκιμής.10.6.  //  Διαδικασία δοκιμής10.6.1. Τα δείγματα με επιφάνεια χνουδωτή ή καπιτονέ τοποθετούνται σε επίπεδη επιφάνεια και χτενίζονται δυό φορές αντίθετα προς το πέλος τους με τη χτένα (σημείο 10.4.5).10.6.2.  //  Το δείγμα τοποθετείται στο υποστήριγμα (σημείο 10.4.2) με τρόπο ώστε η εκτεθειμένη πλευρά να είναι στραμμένη προς τα κάτω, προς την κατεύθυνση της φλόγας.10.6.3.  //  Η φλόγα του αερίου ρυθμίζεται σε ύψος 30 mm με τη βοήθεια του σημείου αναφοράς που έχει σημειωθεί στο θάλαμο. Το στόμιο εισαγωγής αέρα του ακροφυσίου είναι κλειστό. Η φλόγα πρέπει να καύσει για 1 λεπτό τουλάχιστον πριν από την έναρξη των δοκιμών, ώστε να σταθεροποιηθεί.10.6.4.  //  Το υποστήριγμα δείγματος προωθείται στο θάλαμο καύσης έτσι ώστε το άκρο του δείγματος να εκτεθεί στη φλόγα και 15 s αργότερα διακόπτεται η παροχή αερίου.10.6.5.  //  Η μέτρηση του χρόνου καύσης αρχίζει τη στιγμή που το τμήμα που προσβάλλεται από τη φλόγα βρίσκεται πέρα από την πρώτη αφετηρία μέτρησης. Παρατηρείται η μετάδοση της φλόγας στην πλευρά που καίγεται πιο γρήγορα (άνω ή κάτω πλευρά).10.6.6.  //  Η μέτρηση του χρόνου καύσης λήγει όταν η φλόγα φθάσει στο τελευταίο σημείο αναφοράς μετρήσεων ή όταν η φλόγα σβύσει προτού φθάσει σε αυτό το σημείο. ιΟταν δεν φθάσει η φλόγα στο τελευταίο αυτό σημείο αναφοράς μετρήσεων, η απόσταση καύσης μετράται μέχρι του σημείου όπου έσβυσε η φλόγα. Η απόσταση καύσης αντιστοιχεί στο τμήμα του δείγματος που υπέστη καταστροφή στην επιφάνεια ή το εσωτερικό του από την καύση.10.6.7.  //  Όταν το δείγμα δεν ανάψει, ή δεν συνεχίσει να καίγεται μετά το σβύσιμο της φλόγας, ή ακόμη όταν η φλόγα σβύσει προτού φθάσει στην πρώτη αφετηρία μέτρησης, έτσι ώστε να μην είναι δυνατό να μετρηθεί η διάρκεια της καύσης, στην έκθεση της δοκιμής  σημειώνεται ότι η ταχύτητα καύσης είναι 0 mm/min.10.6.8.  //  Στη διάρκεια σειράς δοκιμών ή επαναλαμβανομένων δοκιμών, ο θάλαμος καύσης και η συσκευή μεταφοράς του δείγματος πρέπει να έχουν μέγιστη θερμοκρασία 30  C πριν από την έναρξη της δοκιμής.10.7.  //  ΥπολογισμοίΗ ταχύτητα καύσης B, σε mm/min υπολογίζεται με τον τύπο:B = s/t x 60όπουs είναι το μήκος της απόστασης καύσης σε χιλιοστόμετρα καιt είναι η διάρκεια της καύσης, σε δευτερόλεπτα, για την απόσταση s:10.8.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΔεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.10.9.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΟι υαλοπίνακες ασφαλείας με πλαστική επένδυση (σημείο 2.3) ή από υαλοπλαστικό (σημείο 2.4) θεωρούνται ως ικανοποιητικοί από την άποψη της αντοχής στη φωτιά αν η ταχύτητα καύσης δεν υπερβαίνει τα 250 mm/min.11.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣ11.1.  //  Χημικές ουσίες που θα χρησιμοποιηθούν11.1.1.  //  Μαλακό σαπωνοδιάλυμα: 1% κατά βάρος ελαϊκού καλίου σε απιονισμένο νερό.11.1.2.  //  Προϊόν καθαρισμού υαλοπινάκων: υδατικό διάλυμα ισοπροπανόλης και διπροπυλενογλυκολομονομεθυλαιθέρα σε συγκέντρωση 5 έως 10% κατά βάρος και υδροξειδίου του αμμωνίου σε συγκέντρωση 1 έως 5% κατά βάρος.11.1.3.  //  Μετουσιωμένο αναραίωτο οινόπνευμα: 1 όγκος μεθυλικής αλκοόλης σε 10 όγκους αιθυλικής αλκοόλης.11.1.4.  //  Βενζίνη αναφοράς: μείγμα 50% τολουενίου, 30% 2,2,4-τριμεθυλοπεντανίου, 15% 2,2,4-τριμεθυλ-1-πεντανίου και 5% αιθυλικής αλκοόλης (τα ποσοστά νοούνται κατ’όγκο).11.1.5.  //  Κηροζίνη αναφοράς: μείγμα ίσων όγκων n-οκτανίου και n-δεκανίου.11.2.  //  Μέθοδος δοκιμήςΔύο δοκίμια 180 x 25 mm 2 δοκιμάζονται με κάθε μία από τις χημικές ουσίες που προβλέπονται στο σημείο 11.1 ανωτέρω, χρησιμοποιώντας ένα νέο δείγμα για κάθε δοκιμή και για κάθε προϊόν. Μετά από κάθε δοκιμή, τα δοκίμια καθαρίζονται σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή και κατόπιν προπαρασκευάζονται επί 48 ώρες σε θερμοκρασία 23  C ± 2  C και σχετική υγρασία 50% ± 5%. Οι εν λόγω συνθήκες διατηρούνται και κατά τις δοκιμές.Τα δοκίμια εμβαπτίζονται πλήρως στο υγρό της δοκιμής και διατηρούνται εντός αυτού επί 1 λεπτό. Κατόπιν ανασύρονται και στεγνώνονται αμέσως με καθαρό ράκος από απορροφητικό βαμβάκι.11.3.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΆχρωμο  //  ΧρωματισμένοΧρωματισμός του ενδιαμέσου στρώματος ή της πλαστικής επικάλυψης  //  1  //  2Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη.11.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων11.4.1.  //  Η δοκιμή της αντοχής στις χημικές ουσίες θεωρείται θετική αν το δοκίμιο δεν εμφανίζει μαλάκυνση, κολλώδη σημεία, επιφανειακές ρωγμές ή αισθητή απώλεια διαφάνειας.11.4.2.  //  Σειρά δειγμάτων που προσκομίζονται για επικύρωση θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά την αντοχή στις χημικές ουσίες, εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:11.4.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,11.4.2.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που διενεργούνται επί νέας σειράς δοκιμίων έδωσε θετικό αποτέλεσμα.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΔΑΛΕΞΗΝΕΜΟ ΑΠΟ ΒΑΜΜΕΝΗ ΥΑΛΟ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΑλεξήνεμα από βαμμένη ύαλο θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον κατά ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή το εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  το σχήμα και οι διαστάσεις.Τα αλεξήνεμα από βαμμένη ύαλο κατατάσσονται σε δύο ομάδες όσον αφορά τις δοκιμές θρυμματισμού και μηχανικών χαρακτηριστικών:1.1.2.1.  //  τα επίπεδα αλεξήνεμα,1.1.2.2.  //  τα κυρτά αλεξήνεμα.1.1.3.  //  Η κατηγορία πάχους, η οποία προσδιορίζεται με βάση το ονομαστικό πάχος «e», με επιτρεπόμενη κατασκευαστική ανοχή ± 0,2 mm:- Κατηγορία Ι:  //  e ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>Τα άλλα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά δεν λαμβάνονται υπόψη:2.2:  //  Επιλογή των δοκιμίων2.2.1:  //  Για τις δοκιμές επιλέγονται δοκίμια κάθε κατηγορίας σχήματος, κάθε κατηγορίας πάχους, των οποίων η παραγωγή είναι δύσκολη με βάση τα ακόλουθα κριτήρια:2.2.1.1:  //  Για τους επίπεδους υαλοπίνακες παρέχονται δύο σειρές δοκιμίων που αντιστοιχούν:2.2.1.1.1:  //  στη μεγαλύτερη επιφάνεια,2.2.1.1.2:  //  στη μικρότερη γωνία μεταξύ δύο παρακειμένων πλευρών:2.2.1.2:  //  Για τους επίπεδους και κυρτούς υαλοπίνακες παρέχονται τρεις σειρές δοκιμίων που αντιστοιχούν:2.2.1.2.1:  //  στη μεγαλύτερη ανεπτυγμένη επιφάνεια,2.2.1.2.2:  //  στη μικρότερη γωνία μεταξύ δύο παρακειμένων πλευρών,2.2.1.2.3:  //  στο μεγαλύτερο βέλος τομέα.2.2.2.  //  Οι δοκιμές που διενεργούνται σε δοκίμια που αντιστοιχούν στη μεγαλύτερη επιφάνεια «S», θεωρούνται ότι ισχύουν για κάθε άλλη επιφάνεια μικρότερη της S + 5%.2.2.3.  //  Αν τα υποβληθέντα δοκίμια έχουν γωνία γ μικρότερη των 30 , οι δοκιμές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευαζόμενους υαλοπίνακες με γωνία μεγαλύτερη της   -5 .Αν τα υποβληθέντα δοκίμια έχουν γωνία μεγαλύτερη των 30 , οι δοκιμές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευαζόμενους υαλοπίνακες με γωνία μεγαλύτερη ή ίση προς 30 .2.2.4.  //  Αν το ύψος h του τμήματος των υποβληθέντων δοκιμίων είναι μεγαλύτερο των 100 mm, οι δοκιμές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευαζόμενους υαλοπίνακες με ύψος τμήματος μικρότερο του h + 30 mm.Αν το ύψος του τμήματος των υποβληθέντων δοκιμίων είναι μικρότερο ή ίσο προς 100 mm, οι δοκιμές θεωρούνται ότι ισχύουν για όλους τους κατασκευαζόμενους υαλοπίνακες με ύψος τμήματος μικρότερο ή ίσο προς 100 mm.2.3.  //  Αριθμός δοκιμίων ανά σειράΟ αριθμός των δοκιμίων που περιλαμβάνονται σε κάθε ομάδα είναι ο ακόλουθος, ανάλογα με την κατηγορία σχήματος που ορίζεται παραπάνω στο σημείο 1.1.3.>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>2.4.  //  Μέθοδος δοκιμής2.4.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.5.  //  Σημείο κρούσης (βλέπε παράρτημα ΙΙΙ-N, σχήμα 3)2.5.1.  //  Για τους επίπεδους και τους κυρτούς υαλοπίνακες, τα σημεία κρούσης που απεικονίζονται αντίστοιχα στα σχήματα 3α), 3β) και 3γ) του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΔ είναι τα ακόλουθα:σημείο 1: 3 cm από το άκρο του υαλοπίνακα στο τμήμα με τη μικρότερη ακτίνα καμπυλότητας της περιμέτρου,σημείο 2: 3 cm από το άκρο επί μιας διαμέσου  επιλέγεται η πλευρά του υαλοπίνακα που φέρει ενδεχομένως τα ίχνη των λαβίδων,σημείο 3: στο γεωμετρικό κέντρο του υαλοπίνακα,σημείο 4: μόνο για τους κυρτούς υαλοπίνακες το σημείο αυτό επιλέγεται επί της διαμέσου με το μεγαλύτερο μήκος στο τμήμα του υαλοπίνακα με τη μικρότερη ακτίνα καμπυλότητας.2.5.2.  //  Διενεργείται μία μόνο δοκιμή σε κάθε προσδιοριζόμενο σημείο κρούσης.2.6.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων2.6.1.  //  Μια δοκιμή θεωρείται ότι έχει δώσει ικανοποιητικό αποτέλεσμα αν ο θρυμματισμός πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:2.6.1.1.  //  Ο αριθμός των θραυσμάτων σε κάθε τετράγωνο 5 cmx5 cm δεν είναι κάτω των 40 ούτε άνω των 400, ή των 450 στην περίπτωση υαλοστασίων των οποίων το πάχος δεν υπερβαίνει τα 3,5 mm.2.6.1.2.  //  Για τις ανάγκες του παραπάνω υπολογισμού, τα θραύσματα που εκτείνονται εκατέρωθεν μιας πλευράς του τετραγώνου, μετρούνται μισά.2.6.1.3.  //  Ο θρυμματισμός δεν ελέγχεται σε λωρίδα πλάτους 2 cm σε όλη την περίμετρο των δοκιμίων που αντιστοιχεί στη ζώνη στερέωσης του υαλαπίνακα ούτε σε ακτίνα 7,5 cm γύρω από το σημείο κρούσης.2.6.1.4.  //  Τα θραύσματα των οποίων η επιφάνεια υπερβαίνει τα 3 cm 2 δεν γίνονται δεκτά, εκτός αν βρίσκονται στα τμήματα που ορίζονται στο σημείο 2.6.1.3.2.6.1.5.  //  Μερικά επιμήκη θραύσματα γίνονται δεκτά υπό τον όρο ότι:- τα άκρα τους δεν είναι οξύακμα,- σε περίπτωση που τα επιμήκη αυτά θραύσματα φθάνουν μέχρι το ένα άκρο του υαλοπίνακα, δεν πρέπει να σχηματίζουν με αυτό γωνία μεγαλύτερη των 45 και εάν, εκτός από την περίπτωση του σημείου 2.6.2.2 κατωτέρω, το μήκος τους δεν υπερβαίνει τα 7,5 cm.2.6.2.  //  Σειρά δοκιμίων που προσκομίζεται για έκριση τύπου θεωρείται ικανοποιητική από πλευράς θρυμματισμού εφόσον πληρούται τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:2.6.2.1.  //  όλες οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με τα σημεία κρούσης που ορίζονται στο σημείο 2.5.1 έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,2.6.2.2.  //  μία από τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με τα σημεία κρούσης που ορίζονται στο σημείο 2.5.1 έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα όσον αφορά αποκλίσεις μη υπερβαίνουσες τα ακόλουθα όρια:- 8 θραύσματα κατ’ανώτατο όριο, μήκους μεταξύ 6 και 7,5 cm- 5 θραύσματα κατ' ανώτατο όριο, μήκους μεταξύ 7,5 και 10 cmκαι επαναλαμβάνεται επί νέου δοκιμίου συμφώνου προς τις προδιαγραφές του σημείου 2.6.1 ή εμφανίζοντος αποκλίσεις εντός των παραπάνω ορίων.2.6.2.3.  //  Δύο δοκιμές μεταξή εκείνων που πραγματοποιήθηκαν με τα σημεία κρούσης που ορίζονται στο σημείο 2.5.1, έδωσαν αρνητικό αποτέλεσμα όσον αφορά αποκλίσεις εντός των ορίων του σημείου 2.6.2.2. Ωστόσο, μια νέα σειρά δοκιμών που διενεργήθηκε επί νέας σειράς δοκιμίων είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές του σημείου 2.6.1 ή δεν υπάρχουν άνω των δύο δοκιμίων της νέας σειράς που εμφανίζουν αποκλίσεις εντός των ορίων του σημείου 2.6.2.2.2.6.3.  //  Εφόσον διαπιστωθούν οι προαναφερθείσεις αποκλίσεις πρέπει να καταχωρηθούν στα πρακτικά, στα οποία επισυνάπτουνται φωτογραφίες των εν λόγω τμημάτων του αλεξήνεμου.3.  //  ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΤΟΧΗ3.1.  //  Δοκιμή κρούσης σφαίρας 227 g3.1.1.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>Το άλλο δευτερεύον χαρακτηριστικό (παρουσία ή απουσία αγωγών) δεν λαμβάνεται υπόψη.3.1.2.  //  Αριθμός δοκιμίωνΈξι δοκίμια υποβάλλονται σε δοκιμή για κάθε κατηγορία πάχους που ορίζεται στο σημείο 1.1.4 παραπάνω.3.1.3.  //  Μέθοδος δοκιμής3.1.3.1.  //  Η χρησιμοποιουμένη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.1.3.2.  //  Το ύψος πτώσης (του κάτω τμήματος της σφαίρας επί της άνω επιφανείας του δοκιμίου) αναφέρεται στον ακόλουθο πίνακα, ως συνάρτηση του πάχους του υαλοπίνακα:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>3.1.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.1.4.1.  //  Η δοκιμή κρούσης σφαίρας θεωρείται ότι έχει δώσει ικανοποιητικό αποτέλεσμα αν δεν θραυσθεί το δοκίμιο.3.1.4.2.  //  Σειρά δοκιμίων που προσκομίζεται για έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη μηχανική αντοχή, εφόσον πληρούται τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:3.1.4.2.1.  //  μία δοκιμή το πολή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα,3.1.4.2.2.  //  όταν δύο δοκιμές έδωσαν αρνητικά αποτελέσματα, νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιούνται σε νέα σειρά έξι δοκιμίων δίνει θετικά αποτελέσματα.4.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ4.1.  //  Μετάδοση φωτόςΟι προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ που αφορούν τον συντελεστή κανονικής μετάδοσης του φωτός ισχύουν για τους υαλοπίνακες ή τα τμήματα υαλοπινάκων από ύαλο ομοιόμορφης βαφής που βρίσκονται σε θέσεις μεγάλης σημασίας για την ορατότητα  του οδηγού.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΣΤΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΚΟΙΝΗΣ ΥΑΛΟΥ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΤα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους να διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευρετεύοντα χαρακτηριστικά τους.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  το σχήμα και οι διαστάσεις.Τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου θεωρούνται ότι αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα μιας ομάδας όσον αφορά τις δοκιμές μηχανικών ιδιοτήτων και αντοχής στο περιβάλλον,1.1.3.  //  ο αριθμός των φύλλων υάλου,1.1.4.  //  το ονομαστικό πάχος «e» του αλεξηνέμου με επιτρεπόμενη ανοχή κατασκευής ± 0,2 n mm, όπου «n» ο αριθμός των φύλλων υάλου,1.1.5.  //  το ονομαστικό πάχος του ή των παρεμβαλομένων φύλλων,1.1.6.  //  η φύση και ο τύπος του παρεμβαλλομένου υλικού (π.χ. PVB ή άλλο πλαστικό υλικό).1.2.  //  Τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.2.1.  //  η φύση του υλικού (στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό κρύσταλλο, κοινή ύαλος),1.2.2.  //  το χρώμα του παρεμβαλλομένου φύλλου (άχρωμο ή έγχρωμο, πλήρως ή μερικώς),1.2.3.  //  ο χρωματισμός της υάλου (άχρωμη ή έγχρωμη),1.2.4.  //  η παρουσία ή απουσία αγωγών,1.2.5.  //  η παρουσία ή απουσία ταινιών σκίασης.2.  //  ΓΕΝΙΚΑ2.1.  //  Για τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα, κοινής υάλου, οι δοκιμές, εκτός από όσες αφορούν τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής (σημείο 3.2) και τις οπτικές ιδιότητες, πραγματοποιούνται σε επίπεδα δοκίμια, που έχουν είτε αποκοπεί από πραγματικά αλεξήνεμα είτε κατασκευαστεί ειδικά. Και στις δύο περιπτώσεις, τα δοκίμια πρέπει να είναι απολύτως αντιπροσωπευτικά, από κάθε άποψη, των εν σειρά παραγομένων αλεξηνέμων των οποίων ζητείται η επικύρωση.2.2.  //  Πριν από κάθε δοκιμή τα δοκίμια αποθηκεύονται επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον σε θερμοκρασία 23  C ± 2  C. Οι δοκιμές επί των δοκιμίων γίνονται μόλις αυτά αποσυρθούν από το δοχείο στο οποίο είχαν αποθηκευθεί.3.  //  ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ3.1.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΔεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.3.2.  //  Δοκιμή συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής επί πλήρους αλεξηνέμου3.2.1.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή τέσσερα δοκίμια από τη σειρά των δοκιμίων με τη μικρότερη ανεπτυγμένη επιφάνεια και τέσσερα δοκίμια από τη σειρά των δοκιμίων με τη μεγαλύτερη ανεπτυγμένη επιφάνεια, τα οποία επιλέγονται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΓ.3.2.2.  //  Μέθοδος δοκιμής3.2.2.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο σημείο 3.3.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.2.2.2.  //  Το ύψος της πτώσης είναι 1,50 m + 0/-5 mm.3.2.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.2.3.1.  //  Θεωρείται ότι η δοκιμή αυτή δίνει θετικά αποτελέσματα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.2.3.1.1.  //  το δοκίμιο θραύεται με πολλές κυκλικές ρωγμές, το κέντρο των οποίων αντιστοιχεί χονδρικά στο σημείο κρούσης, ενώ οι πλησιέστερες ρωγμές βρίσκονται σε απόσταση το πολύ 80 mm από το σημείο πρόσκρουσης,3.2.3.1.2.  //  τα φύλλα της υάλου πρέπει να παραμείνουν προσκολλημένα στο παρεμβαλλόμενο φύλλο από πλαστικό. Επιτρέπονται μία ή περισσότερες αποκολλήσεις πλάτους μικρότερου των 4 mm από κάθε πλευρά της ρωγμής στο εξωτερικό κύκλου ακτίνας 60 mm με κέντρο το σημείο  πρόσκρουσης.3.2.3.1.3.  //  Όσον αφορά την κρούση:3.2.3.1.3.1.  //  το παρεμβαλλόμενο φύλλο δεν πρέπει να αποκαλυφθεί σε έκταση μεγαλύτερη των 20 cm 2,3.2.3.1.3.2.  //  το παρεμβαλλόμενο φύλλο μπορεί να σχισθεί, αλλά η σχισμή δεν πρέπει να υπερβαίνει σε μήκος τα 35 mm.3.2.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων που υποβάλλεται σε δοκιμή προς έγκριση τύπου, θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται η μία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:3.2.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικά αποτελέσματα,3.2.3.2.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών, που πραγματοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιμίων, δίνει θετικά αποτελέσματα.3.3.  //  Δοκιμή συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής πάνω σε επίπεδα δοκίμια3.3.1.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή έξι επίπεδα δοκίμια διαστάσεων 1 100 mm x 500 mm + 5/-2 mm.3.3.2.  //  Μέθοδος δοκιμής3.3.2.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο σημείο 3.3.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.3.2.2.  //  Το ύψος της πτώσης είναι 4 m + 25 /-0 mm.3.3.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.3.3.1.  //  Θεωρείται ότι η δοκιμή αυτή δίνει θετικά αποτελέσματα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.3.3.1.1.  //  το δοκίμιο κάμπτεται και θραύεται με πολλές κυκλικές ρωγμές το κέντρο των οποίων αντιστοιχεί χονδρικά στο σημείο κρούσης,3.3.3.1.2.  //  το παρεμβαλλόμενο φύλλο μπορεί να σχισθεί, αλλά η κεφαλή του ανδρείκελου δεν πρέπει να διέλθει μέσω του δοκιμίου.3.3.3.1.3.  //  δεν πρέπει να υπάρχουν μεγάλα τεμάχια υάλου που αποσπώνται από το περαμβαλλόμενο φύλλο.3.3.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων που υποβάλλεται σε δοκιμή προς επικύρωση, θεωρείται ως ικανοποιητική από την άποψη της συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται η μία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:3.3.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικά αποτελέσματα,3.3.3.2.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών, που πραγματοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιμίων, δίνει θετικά αποτελέσματα.4.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ4.1.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών.Δεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό4.2.  //  Δοκιμή σφαίρας 2 260 g4.2.1.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή έξι τετράγωνα επίπεδα δοκίμια, διαστάσεων 300 mm x 300 mm + 10/-0 mm.4.2.2.  //  Μέθοδος δοκιμής4.2.2.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 2.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.4.2.2.2.  //  Το ύψος πτώσης (του κάτω τμήματος της σφαίρας επί της άνω επιφάνειας του δοκιμίου) είναι 4 m + 25/-0 mm.4.2.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων4.2.3.1.  //  Η δοκιμή θεωρείται ότι δίνει θετικό αποτέλεσμα εφόσον η σφαίρα δεν διέλθει μέσω της υάλου εντός πέντε δευτερολέπτων από τη στιγμή της κρούσης.4.2.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων που υποβάλλεται σε δοκιμή προς έγκριση τύπου, θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη δοκιμή της σφαίρας των 2 260 g εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:4.2.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα.4.2.3.2.2.  //  Μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που διενεργείται επί νέας σειράς δοκιμίων, δίνει θετικά αποτελέσματα.4.3.  //  Δοκιμή σφαίρας 227 g4.3.1.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΔεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.4.3.2.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή είκοσι τετράγωνα επίπεδα, διαστάσεων 300 mm x 300 mm + 10 / -0 mm.4.3.3.  //  Μέθοδος δοκιμής4.3.3.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ. Δέκα από τα δείγματα υποβάλλονται σε δοκιμή σε θερμοκρασία + 40  C ± 2  C και δέκα σε θερμοκρασία -20  C ± 2  C.4.3.3.2.  //  Το ύψος της πτώσης για τις διάφορες κατηγορίες πάχους και η μάζα των αποσπωμένων τεμαχίων εκτίθεται στον παρακάτω πίνακα:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>4.3.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων4.3.4.1.  //  Η δοκιμή θεωρείται ότι δίνει θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:- η σφαίρα δεν διέρχεται μέσω του δοκιμίου,- το δοκίμιο δεν θραύεται σε πολλά τεμάχια- αν το παρεμβαλλόμενο φύλλο δεν σχίζεται, το βάρος των τεμαχίων που αποσπάσθηκαν από την πλευρά της υάλου που είναι αντίθετη από το σημείο κρούσης δεν υπερβαίνει τις ανάλογες τιμές που καθορίζονται στο σημείο 4.3.3.2.4.3.4.2.  //  Σειρά δοκιμίων που υποβάλλονται σε δοκιμή προς έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη δοκιμή με σφαίρα 227 g εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:4.3.4.2.1.  //  τουλάχιστον οκτώ δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε καθεμία από τις θερμοκρασίες δοκιμής δίνουν θετικό αποτέλεσμα,4.3.4.2.2.  //  μέχρι δύο δοκιμές σε καθεμία από τις θερμοκρασίες δοκιμής έδωσαν αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που διενεργείται επί νέας σειράς δοκιμίων δίνει θετικά αποτελέσματα.5.  //  ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ5.1.  //  Δοκιμή εκτριβής5.1.1.  //  Δείκτες δυσκολίας και μέθοδος δοκιμήςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ. Η δοκιμή συνεχίζεται επί 1 000 κύκλους.5.1.2.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΤο κρύσταλλο ασφαλείας θεωρείται ως ικανοποιητικό όσον αφορά την αντοχή στην τριβή, αν η διάχυση του φωτός που οφείλεται στην τριβή του δοκιμίου δεν υπερβαίνει το 2%.5.2.  //  Δοκιμή αντοχής σε υψηλή θερμοκρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολία5.3.1.  //  Γενική προδιαγραφήΗ δοκιμή αυτή πραγματοποιείται μόνον εφόσον το κρίνει σκόπιμο το εργαστήριο με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει σχετικά με το παρεμβαλλόμενο φύλλο.5.3.2.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 6 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.4.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 7 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.6.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣΓια τα αλεξήνεμα κάθε τύπου ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 9 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ που αφορούν τις οπτικές ιδιότητες.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΖΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΥΑΛΟΥ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)(1) Ο τύπος αυτός υαλοπίνακα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αλεξήνεμα ελκυστήρων.1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΥαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα υάλου, εκτός των αλεξηνέμων θεωρούνται ότι ανήκουν σε διάφορους τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  η κατηγορία πάχους του υαλοπίνακα στην οποία περιλαμβάνεται το ονομαστικό πάχος «e», με επιτρεπόμενη ανοχή κατασκευής ± 0,2 n mm, όπου "n" ο αριθμός των φύλλων υάλου:- Κατηγορία I: e ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>4.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων4.4.1.  //  Η δοκιμή κρούσης σφαίρας θεωρείται ότι δίνει ικανοποιητικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:- η σφαίρα δεν διέρχεται μέσω του δοκιμίου ή του δείγματος.- το δοκίμιο δεν θραύεται σε πολλά τεμάχια,- το συνολικό βάρος των ολίγων τεμαχίων που θα σχηματισθούν ενδεχομένως στην αντίθετη πλευρά από το σημείο κρούσης δεν υπερβαίνει τα 15 g.4.4.2.  //  Σειρά δοκιμίων που υποβάλλεται σε δοκιμή προς έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη μηχανική αντοχή εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:4.4.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,4.4.2.2.  //  δύο δοκιμές το πολύ έδωσαν αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που διενεργείται επί νέας σειράς δοκιμίων, δίνει θετικά αποτελέσματα.5.  //  ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΕΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟ5.1.  //  Δοκιμή αντίστασης στην εκτριβή5.1.1.  //  Δείκτες δυσκολίας και μέθοδος δοκιμήςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ, εφόσον η δοκιμή συνεχίζεται επί 1 000 κύκλους.5.1.2.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΤο κρύσταλλο ασφαλείας θεωρείται ως ικανοποιητικό όσον αφορά την αντοχή στην τριβή, αν η διάχυση του φωτός που οφείλεται στην τριβή του δοκιμίου δεν υπερβαίνει το 2%.5.2.  //  Δοκιμή αντοχής σε υψηλή θερμοκρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολία5.3.1.  //  Γενική προδιαγραφήΗ δοκιμή αυτή πραγματοποιείται μόνον εφόσον το κρίνει σκόπιμο το εργαστήριο με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει σχετικά με το παρεμβαλλόμενο φύλλο.5.3.2.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 6 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.4.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασία5.4.1.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 7 του παραρτήματος ΙΙΙ -Γ.6.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ6.1.  //  Μετάδοση του φωτόςΟι προδιαγραφές που ορίζονται στο σημείο 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ σχετικά με το συντελεστή κανονικής μετάδοσης του φωτός ισχύουν για τους υαλοπίνακες ή για τα τμήματα των υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σημεία τα οποία παίζουν βασικό ρόλο για το οπτικό  πεδίο του οδηγού.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΗΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΑΠΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΚΑΤΕΡΓΑΣΜΕΝΗΣ ΥΑΛΟΥ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΤα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου θεωρούνται ότι ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους εφόσον διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά τους.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  η μορφή και οι διαστάσεις.Τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου αποτελούν τμήμα μιας μοναδικής ομάδας όσον αφορά τις δοκιμές για τον θρυμματισμό, τις μηχανικές ιδιότητες και την αντοχή στο περιβάλλον,1.1.3.  //  ο αριθμός των φύλλων υάλου,1.1.4.  //  το ονομαστικό πάχος «e» του αλεξήνεμου με επιτρεπομένη κατασκευαστική ανοχή ± 0,2 n mm, όπου «n» ο αριθμός των φύλλων υάλου του αλεξήνεμου,1.1.5.  //  οποιαδήποτε ειδική επεξεργασία τυχόν υπέστη ένα ή περισσότερα από τα φύλλα υάλου,1.1.6.  //  το ονομαστικό πάχος του ή των παρεμβαλλομένων φύλλων,1.1.7.  //  η φύση και ο τύπος του παρεμβαλλομένου υλικού (π.χ. PVB ή άλλο πλαστικό υλικό).1.2.  //  Τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:1.2.1.  //  η φύση του υλικού (στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό κρύσταλλο, κοινή ύαλος),1.2.2.  //  το χρώμα του παρεμβαλλομένου φύλλου (άχρωμο ή έγχρωμο, πλήρως ή μερικώς),1.2.3.  //  ο χρωματισμός της υάλου (άχρωμη ή έγχρωμη),1.2.4.  //  η παρουσία ή απουσία αγωγών,1.2.5.  //  η παρουσία ή απουσία ενσωματωμένων ταινιών σκίασης.2.  //  ΓΕΝΙΚΑ2.1.  //  Για τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου, οι δοκιμές εκτός από όσες αφορούν τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής επί του πλήρους αλεξηνέμου και τις οπτικές ιδιότητες, πραγματοποιούνται σε δείγματα ή/και επίπεδα δοκίμια που έχουν  κατασκευαστεί ειδικά για το σκοπό αυτό. Πάντως τα δοκίμια πρέπει να είναι απολύτως αντιπροσωπευτικά από κάθε άποψη των εν σειρά παραγομένων αλεξηνέμων των οποίων ζητείται η επικύρωση.2.2.  //  Πριν από κάθε δοκιμή τα δοκίμια ή τα δείγματα αποθηκεύονται επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον σε θερμοκρασία 23  C ± 2  C. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται το συντομότερο δυνατό μετά την απομάκρυνση των δοκιμίων ή των δειγμάτων από το μέρος στο οποίο ευρίσκοντο.3.  //  ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣΤα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου υποβάλλονται:3.1.  //  Στις δοκιμές που προβλέπει το παράρτημα ΙΙΙ-ΣΤ για τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου.3.2.  //  Στη δοκιμή θρυμματισμού που περιγράφεται παρακάτω στο σημείο 4.4. ΔΟΚΙΜΗ ΘΡΥΜΜΑΤΙΣΜΟΥ4.1.  //  Δείκτης δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικών:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>4.2.  //  Αριθμός δοκιμίων ή δειγμάτωνΥποβάλλεται σε δοκιμή ένα δοκίμιο διαστάσεων 1 100 mm x 500 mm + 5/-2 mm ή ένα δείγμα ανά σημείο πρόσκρουσης.4.3.  //  Μέθοδος δοκιμήςΗ χρησιμοποιητέα μέθοδος είναι εκείνη που ορίζεται στο σημείο 1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.4.4.  //  Σημείο ή σημεία πρόσκρουσηςΤο σημείο πρόσκρουσης πρέπει να είναι το κέντρου του δοκιμίου ή του δείγματος σε καθένα από τα εξωτερικά κατεργασμένα φύλλα του υαλοπίνακα.4.5.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων4.5.1.  //  Για κάθε σημείο πρόσκρουσης, η δοκιμή θρυμματισμού θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα εάν στο ορθογώνιο που ορίζεται στο σημείο 2.3.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Δ η ολική επιφάνεια των θραυσμάτων επιφάνειας τουλάχιστον 2 cm 2 είναι ίση προς τουλάχιστον το 15% της επιφάνειας του ορθογωνίου.4.5.1.1.  //  Στην περίπτωση δείγματος:4.5.1.1.1.  //  το κέντρο του ορθογωνίου ευρίσκεται σε κύκλο ακτίνας 10 cm με κέντρο στην προβολή του σημείου αναφοράς όπως ορίζεται στο σημείο 1.2 του παραρτήματος «οπτικό πεδίο» της οδηγίας 74/347/ΕΟΚ περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων  στο οπτικό πεδίο και τους υαλοκαθαριστήρες των γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων με τροχούς,4.5.1.1.2.  //  για τους ελκυστήρες για τους οποίους δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί το σημείο αναφοράς, η θέση της ζώνης ορατότητας πρέπει να αναφέρεται στα πρακτικά της δοκιμής,4.5.1.1.3.  //  το ύψος του προαναφερομένου ορθογωνίου μπορεί να μειωθεί σε 15 cm για τα αλεξήνεμα ύψους κατωτέρου των 44 cm ή των οποίων η γωνία εγκατάστασης δεν υπερβαίνει τις 15  ως προς την κατακόρυφο και το ποσοστό ορατότητας πρέπει να ισούται προς το 10% της  επιφάνειας του αντίστοιχου ορθογωνίου.4.5.1.2.  //  Στην περίπτωση δοκίμιου το κέντρο του ορθογωνίου βρίσκεται στο μεγαλύτερο άξονα του δοκιμίου, σε απόσταση 450 mm από μια από τις πλευρές.4.5.2.  //  Το δοκίμιο ή τα δοκίμια ή το δείγμα ή τα δείγματα που υποβάλλονται σε δοκιμή προς έγκριση τύπου θεωρούνται ως ικανοποιητικά όσον αφορά τη δοκιμή θρυμματισμού εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:4.5.2.1.  //  Η δοκιμή έδωσε θετικό αποτέλεσμα για κάθε σημείο πρόσκρουσης.4.5.2.2.  //  Αφού η δοκιμή επαναλήφθηκε επί νέας σειράς τεσσάρων δοκιμίων για κάθε σημείο πρόσκρουσης για το οποίο είχε δώσει στην αρχή αρνητικό αποτέλεσμα, οι τέσσερις νέες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στα ίδια σημεία δίνουν όλες θετικό αποτέλεσμα.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΘΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΚΑΛΥΜΜΕΝΟΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΜΕ ΣΤΡΩΜΑ ΠΛΑΣΤΙΚΗΣ ΥΛΗΣ1.  //  Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των υαλοπινάκων ασφαλείας όπως ορίζονται στα παραρτήματα ΙΙΙ-Δ, έως ΙΙΙ-Η, εφόσον φέρουν επί της εσωτερικής επιφάνειάς τους πλαστική επίστρωση, πρέπει να τηρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές επιπλέον των προδιαγραφών των οικείων παραρτημάτων.2.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΤΡΙΒΗ2.1.  //  Δείκτες δυσκολίας και μέθοδος δοκιμήςΗ πλαστική επικάλυψη πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμή, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ για διάρκεια 100 κύκλων.2.2.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΗ πλαστική επικάλυψη θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά την αντοχή στην τριβή αν η διάχυση του φωτός που οφείλεται στην τριβή του δοκιμίου δεν υπερβαίνει το 4%.3.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΥΓΡΑΣΙΑ3.1.  //  Σε περίπτωση υαλοπίνακα ασφάλειας από βαμμένη ύαλο με μια επιφάνεια από πλαστικό υλικό, διενεργείται δοκιμή αντοχής στην υγρασία.3.2.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 7 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.4.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 8 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 10 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.6.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΥΑΛΟ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΘεωρείται ότι αλεξήνεμα από πλαστική ύαλο ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  το σχήμα και οι διαστάσεις.Θεωρείται ότι τα αλεξήμενα από πλαστική ύαλο αποτελούν στοιχεία μιας ομάδας για τις δοκιμές μηχανικής αντοχής, αντοχής στο περιβάλλον, στις αλλαγές της θερμοκρασίας και στις χημικές ουσίες,1.1.3.  //  ο αριθμός των φύλλων πλαστικής ύλης,1.1.4.  //  το ονομαστικό πάχος «e» του αλεξηνέμου, με κατασκευαστική ανοχή ± 0,2 mm,1.1.5.  //  το ονομαστικό πάχος του φύλλου υάλου,1.1.6. το ονομαστικό πάχος του φύλλου ή των φύλλων πλαστικής ύλης που παρεμβάλλονται,1.1.7.  //  η φύση και ο τύπος τού(των) φύλλου(ων) πλαστικού που παίζουν ρόλο παρεμβαλλομένου(ων) φύλλου(ων), π.χ. PVB ή άλλο πλαστικό υλικό, και του πλαστικού φύλλου που τοποθετείται επί της εσωτερικής επιφανείας,1.1.8.  //  οποιαδήποτε ειδική επεξεργασία στην οποία υποβλήθηκε τυχόν ο υαλοπίνακας.1.2.  //  Τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά είναι:1.2.1.  //  η φύση του υλικού (στιλβωμένο κρύσταλλο, πλευστό κρύσταλλο, κοινή ύαλος),1.2.2.  //  το χρώμα, εν όλω ή εν μέρει, του(των) φύλλου(ων) πλαστικού [άχρωμο(α) ή έγχρωμο(α)],1.2.3.  //  ο χρωματισμός της υάλου (άχρωμη ή έγχρωμη),1.2.4.  //  η παρουσία ή απουσία αγωγών,1.2.5.  //  η παρουσία ή απουσία ταινιών σκιάσεως.2.  //  ΓΕΝΙΚΑ2.1.  //  Για τα αλεξήνεμα από πλαστική ύαλο, οι δοκιμές εκτός από εκείνες που αφορούν τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής (σημείο 3.2) και τις οπτικές ιδιότητες πραγματοποιούνται σε επίπεδα δοκίμια τα οποία είτε έχουν αποκοπεί από ήδη υπάρχοντα αλεξήμενα είτε έχουν κατασκευασθεί ειδικά. Και στις δύο περιπτώσεις, τα δοκίμια πρέπει να είναι σαφώς αντιπροσωπευτικά, από κάθε άποψη, των εν σειρά κατασκευαζομένων αλεξηνέμων για τα οποία ζητείται επικύρωση.2.2.  //  Πριν από κάθε δοκιμή, τα δοκίμια από πλαστική ύαλο φυλάσσονται, επί τέσσερις ώρες τουλάχιστον, σε θερμοκρασία 23  C ± 2  C. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται μόλις ανασυρθούν τα δοκίμια από το χώρο στον οποίο εφυλάσσοντο.3.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ3.1.  //  Δείκτες δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΔεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.3.2.  //  Δοκιμή συμπεριφοράς του πλήρους αλεξηνέμου3.2.1.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται στις δοκιμές τέσσερα δοκίμια της σειράς εκείνων που έχουν τη μικρότερη ανεπτυγμένη επιφάνεια και τέσσερα της σειράς εκείνων που έχουν τη μεγαλύτερη ανεπτυγμένη επιφάνεια. Αυτά επιλέγονται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος ΙΙΙ-ΙΓ.3.2.2.  //  Μέθοδος δοκιμής3.2.2.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 3.3.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.2.2.2.  //  Το ύψος πτώσης είναι 1,50 m +0/-5 mm.3.2.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.2.3.1.  //  Η δοκιμή αυτή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.2.3.1.1.  //  Το φύλλο υάλου θραύεται και εμφανίζει πολλαπλές κυκλικές σχισμές, με κέντρο περίπου το σημείο πρόσκρουσης  οι σχισμές πρέπει να αρχίζουν σε απόσταση το πολύ 80 mm από το σημείο αυτό.3.2.3.1.2.  //  Το φύλλο υάλου πρέπει να παραμένει προσκολλημένο στο παρεμβαλλόμενο φύλλο πλαστικού. Επιτρέπεται να εμφανιστούν αποκολλήσεις, εφόσον έχουν πλάτος κάτω των 4 mm εκατέρωθεν της σχισμής και βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 60 mm από το σημείο πρόσκρουσης.3.2.3.1.3.  //  Επιτρέπεται να σχιστεί το παρεμβαλλόμενο φύλλο επί 35 mm από την πλευρά της πρόσκρουσης.3.2.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων που προσκομίζονται για έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται μία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:3.2.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,3.2.3.2.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιείται επί νέας σειράς δοκιμίων δίνει θετικά αποτελέσματα.3.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην πρόσκρουση της κεφαλής - επίπεδα δοκίμια3.3.1.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή έξι επίπεδα δοκίμια, διαστάσεων 1 100 mm x 500 mm + 5/-2 mm.3.3.2.  //  Μέθοδος δοκιμής3.3.2.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 3.3.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.3.2.2.  //  Το ύψος πτώσης είναι 4 m + 25/-0 mm.3.3.3.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.3.3.1.  //  Η δοκιμή αυτή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.3.3.1.1.  //  Το φύλλο υάλου υποχωρεί και θραύεται εμφανίζοντας πολλαπλές κυκλικές σχισμές με κέντρο περίπου το σημείο προσκρούσεως.3.3.3.1.2.  //  Γίνονται δεκτές ρήξεις του παρεμβαλλομένου φύλλου, αλλά η κεφαλή του ανδρείκελου δεν πρέπει να μπορεί να περάσει μέσα από αυτό.3.3.3.1.3.  //  Κανένα μεγάλο θραύσμα υάλου δεν πρέπει να αποσπάται από το παρεμβαλλόμενο φύλλο.3.3.3.2.  //  Σειρά δοκιμίων που προσκομίζονται για έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής εφόσον πληρούται μία από τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:3.3.3.2.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,3.3.3.2.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιείται επί νέας σειράς δοκιμίων δίνει θετικά αποτελέσματα.4.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ4.1.  //  Δείκτες δυσκολίας, μέθοδος δοκιμής και ερμηνεία των αποτελεσμάτωνΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ.4.2.  //  Ο τρίτος όμως όρος του σημείου 4.3.4.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ είναι άνευ αντικειμένου.5.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ5.1.  //  Δοκιμή αντοχής στην εκτριβή5.1.1.  //  Δοκιμή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείας5.1.1.1.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ.5.1.2.  //  Δοκιμή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείας5.1.2.1.  //  Ισχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.5.2.  //  Δοκιμή αντοχής σε υψηλή θερμοκρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 6 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.4.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 7 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.5.  //  Δοκιμή αντοχής στις αλλαγές θερμοκρασίαςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 8 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.6.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣΣε κάθε τύπο αλεξηνέμου εφαρμόζονται οι προδιαγραφές του σημείου 9 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ οι σχετικές με τις οπτικές ιδιότητες.7.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 10 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.8.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΑΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΥΑΛΟ ΠΛΗΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ (1)(1) Ο τύπος αυτός υαλοπίνακα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αλεξήνεμα ελκυστήρων.1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΘεωρείται ότι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο εκτός των αλεξηνέμων ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  η κατηγορία πάχους στην οποία περιλαμβάνεται το ονομαστικό πάχος «e» με επιτρεπόμενη ανοχή κατασκευής ± 0,2 mm:- Κατηγορία Ι: e ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>4.2.  //  Ωστόσο, η προδιαγραφή της τρίτης περίπτωσης του σημείου 4.4.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Ζ είναι χωρίς αντικείμενο.5.  //  ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ5.1.  //  Δοκιμή εκτριβής5.1.1.  //  Δοκιμή εκτριβής επί της εξωτερικής επιφανείαςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Ζ.5.1.2.  //  Δοκιμή εκτριβής επί της εσωτερικής επιφανείαςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.5.2.  //  Δοκιμή υψηλής θερμοκρασίαςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.3.  //  Δοκιμή αντοχής στην ακτινοβολίαΙσχύουν ου προδιαγραφές του σημείου 6 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.4.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασίαΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 7 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.5.5.  //  Δοκιμή αντοχής στις αλλαγές θερμοκρασίαςΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 8 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.6.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣΕφαρμόζονται οι σχετικές με το συντελεστή κανονικής μετάδοσης του φωτός προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ για τους υαλοπίνακες ή τα τμήματα των υαλοπινάκων που βρίσκονται σε σημεία τέτοια ώστε να παίζουν ουσιαστικής σημασίας ρόλο για την όραση του οδηγού.7.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΩΤΙΑΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 10 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.8.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΙΣ ΧΗΜΙΚΕΣ ΟΥΣΙΕΣΙσχύουν οι προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΒΔΙΠΛΑ ΥΑΛΟΣΤΑΣΙΑ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥΘεωρείται ότι τα διπλά υαλοστάσια ανήκουν σε διαφορετικούς τύπους αν διαφέρουν τουλάχιστον ως προς το ένα από τα ακόλουθα κύρια ή δευτερεύοντα χαρακτηριστικά.1.1.  //  Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι:1.1.1.  //  το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα,1.1.2.  //  η σύνθεση του διπλού υαλοστασίου (συμμετρικό, ασύμμετρο),1.1.3.  //  ο τύπος του κάθε συστατικού υαλοπίνακα, όπως ορίζεται στο σημείο 1 των παραρτημάτων ΙΙΙ-E, ΙΙΙ-Ζ ή ΙΙΙ-ΙΑ,1.1.4.  //  το ονομαστικό πάχος του διακένου μεταξύ των δύο υαλοπινάκων,1.1.5.  //  ο τύπος της συγκόλλησης (οργανική, ύαλος-ύαλος ή ύαλος-μέταλλο).1.2.  //  Τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά είναι:1.2.1.  //  τα δευτερεύοντα χαρακτηριστικά κάθε συστατικού υαλοπίνακα όπως ορίζονται στο σημείο 1.2 των παραρτημάτων ΙΙΙ-E, ΙΙΙ-Ζ και ΙΙΙ-ΙΑ.2.  //  ΓΕΝΙΚΑ2.1.  //  Κάθε υαλοπίνακας που σχηματίζει το διπλό υαλοστάσιο πρέπει είτε να έχει επικυρωθεί είτε να πληροί τις προϋποθέσεις του παραρτήματος στο οποίο υπάγεται (παραρτήματα ΙΙΙ-E, ΙΙΙ-Ζ ή ΙΙΙ-ΙΑ).2.2.  //  Οι δοκιμές που πραγματοποιούνται επί διπλών υαλοστασίων ονομαστικού πάχους διακένου "e" θεωρούνται ότι ισχύουν για όλα τα διπλά υαλοστάσια που εμφανίζουν τα αυτά χαρακτηριστικά και ονομαστικό πάχος του κενού e ± 3 mm. Ωστόσο, ο αιτών μπορεί να  προσκομίσει για επικύρωση το δείγμα με το μικρότερο κενό και το δείγμα με το μεγαλύτερο κενό.2.3.  //  Στην περίπτωση των διπλών υαλοστασίων με τουλάχιστον έναν υαλοπίνακα από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα ή πλαστική ύαλο, τα δοκίμια φυλάσσονται πριν από τη δοκιμή, επί τουλάχιστον τέσσερις ώρες, σε θερμοκρασία 23  C ± 2  C. Οι δοκιμές διενεργούνται μόλις ανασυρθούν τα δοκίμια από το χώρο όπου εφυλάσσοντο.3.  //  ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ3.1.  //  Δείκτης δυσκολίας των δευτερευόντων χαρακτηριστικώνΔεν λαμβάνεται υπόψη κανένα δευτερεύον χαρακτηριστικό.3.2.  //  Αριθμός δοκιμίωνΥποβάλλονται σε δοκιμή έξι δοκίμια, διαστάσεων 1 100 mm x 500 mm +5/-2 mm, για κάθε κατηγορία πάχους των συστατικών υαλοπινάκων και για κάθε πάχος διακένου όπως ορίζεται στο σημείο 1.1.4 ανωτέρω.3.3.  //  Μέθοδος δοκιμής3.3.1.  //  Η χρησιμοποιούμενη μέθοδος είναι εκείνη που περιγράφεται στο σημείο 3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.3.3.2.  //  Το ύψος πτώσης ισούται με 1,50 m + 0/-5 mm.3.3.3.  //  Στην περίπτωση ασύμμετρου διπλού υαλοστασίου, διενεργούνται τρεις δοκιμές στη μια όψη και τρεις δοκιμές στην άλλη όψη.3.4.  //  Ερμηνεία των αποτελεσμάτων3.4.1.  //  Διπλό υαλοστάσιο αποτελούμενο από δύο υαλοπίνακες ενιαίας βαφής:Η δοκιμή της συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα αν θραυστούν τα δύο στοιχεία.3.4.2.  //  Διπλό υαλοστάσιο αποτελούμενο από δύο υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα υάλου εκτός αλεξηνέμων:Η δοκιμή της συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.4.2.1.  //  τα δύο στοιχεία του δοκιμίου υποχωρούν και θραύονται, εμφανίζοντας πολλές κυκλικές σχισμές που επικεντρώνονται, χονδρικά, στο σημείο πρόσκρουσης.3.4.2.2.  //  Ρήξεις του παρεμβαλλομένου φύλλου (ή φύλλων) γίνονται δεκτές, αλλά η κεφαλή του ανδρεικέλλου δεν πρέπει να μπορεί να διέλθει μέσω αυτού.3.4.2.3.  //  Κανένα μεγάλο θραύσμα δεν πρέπει να αποσπάται από το παρεμβαλλόμενο φύλλο.3.4.3.  //  Διπλό υαλοστάσιο αποτελούμενο από έναν υαλοπίνακα από ύαλο ενιαίας βαφής και έναν υαλοπίνακα από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα εκτός αλεξηνέμων:Η δοκιμή θεωρείται ότι έδωσε θετικό αποτέλεσμα εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:3.4.3.1.  //  ο υαλοπίνακας από ύαλο ενιαίας επεξεργασίας θραύεται,3.4.3.2.  //  ο υαλοπίνακας από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα υποχωρεί και θραύεται, εμφανίζοντας πολλές κυκλικές σχισμές που επικεντρώνονται, χονδρικά, στο σημείο κρούσης,3.4.3.3.  //  το παρεμβαλλόμενο φύλλο (ή τα παρεμβαλλόμενα φύλλα) μπορεί (μπορούν) να σχισθεί (σχισθούν), αλλά η κεφαλή του ανδρεικέλλου δεν πρέπει να διέλθει μέσω αυτού,3.4.3.4.  //  δεν πρέπει να υπάρχουν μεγάλα τεμάχια υάλου που να αποκολλώνται από το παρεμβαλλόμενο φύλλο.3.4.4.  //  Σειρά δειγμάτων που προσκομίζεται για έγκριση τύπου θεωρείται ως ικανοποιητική όσον αφορά τη συμπεριφορά στην πρόσκρουση της κεφαλής, εφόσον πληρούται μία από τις ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:3.4.4.1.  //  όλες οι δοκιμές έδωσαν θετικό αποτέλεσμα,3.4.4.2.  //  μία δοκιμή έδωσε αρνητικό αποτέλεσμα, αλλά νέα σειρά δοκιμών που πραγματοποιήθηκε επί νέας σειράς δοκιμών έδωσε θετικά αποτελέσματα.4.  //  ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣΟι σχετικές με τη μετάδοση του φωτός προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ έχουν εφαρμογή στα διπλά υαλοστάσια ή μέρη διπλών υαλοστασίων που βρίσκονται σε σημεία τέτοια ώστε να παίζουν ουσιαστικής σημασίας ρόλο για την όραση του οδηγού.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΓΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΑΛΕΞΗΝΕΜΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥΣ1.  //  Τα στοιχεία που λαμβάνονται υπόψη είναι:1.1.  //  η ανεπτυγμένη επιφάνεια του αλεξήνεμου,1.2.  //  το βέλος τομέα,1.3.  //  η καμπυλότητα.2.  //  Κάθε ομάδα αντιστοιχεί σε μια κατηγορία πάχους.3.  //  Η κατάταξη γίνεται κατά αύξουσα σειρά των ανεπτυγμένων επιφανειών.Η επιλογή αφορά τα πέντε μεγαλύτερα και τα πέντε μικρότερα, με την ακόλουθη βαθμολογία:1 στο μεγαλύτερο  //  1 στο μικρότερο2 στο αμέσως μικρότερο του 1  //  2 στο αμέσως μεγαλύτερο του 13 στο αμέσως μικρότερο του 2  //  3 στο αμέσως μεγαλύτερο του 24 στο αμέσως μικρότερο του 3  //  4 στο αμέσως μεγαλύτερο του 35 στο αμέσως μικρότερο του 4  //  5 στο αμέσως μεγαλύτερο του 44. Η βαθμολογία για το ύψος τμήματος είναι η ακόλουθη σε κάθε μία από τις δύο σειρές που ορίζονται στο σημείο 3:1 στο μεγαλύτερο ύψος τμήματος2 στο αμέσως μικρότερο3 στο αμέσως μικρότερο της προηγούμενης τιμής, κλπ.5.  //  Η βαθμολογία για τιμές της ακτίνας καμπυλότητας είναι η ακόλουθη σε κάθε μία από τις δύο σειρές που ορίζονται στο σημείο 3:1 στη μικρότερη ακτίνα καμπυλότητας2 στην αμέσως μεγαλύτερη ακτίνα3 στην αμέσως μεγαλύτερη ακτίνα της προηγουμένης, κλπ.6.  //  Οι βαθμοί αθροίζονται για κάθε αλεξήνεμο των δύο σειρών που ορίζονται στο σημείο 3.6.1.  //  Στις πλήρεις δοκιμές που προβλέπονται στα παραρτήματα ΙΙΙ-Δ, ΙΙΙ-Ε, ΙΙΙ-Η, ΙΙΙ-Θ ή ΙΙΙ-Ι υποβάλλεται όποιο αλεξήνεμο μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων και όποιο αλεξήνεμο μεταξύ των πέντε μικρότερων έχει το χαμηλότερο άθροισμα βαθμών.6.2.  //  Τα άλλα αλεξήνεμα της ίδιας σειράς υποβάλλονται σε δοκιμές με σκοπό τον έλεγχο των οπτικών ιδιοτήτων που ορίζονται στο σημείο 9 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.7.  //  Ορισμένα αλεξήνεμα των οποίων οι παράμετροι, όσον αφορά το σχήμα ή/και την ακτίνα καμπυλότητας, εμφανίζουν ουσιαστικές διαφορές σε σχέση με τις ακραίες περιπτώσεις της επιλεγείσας ομάδας, μπορούν επίσης να υποβληθούν σε δοκιμές αν η τεχνική υπηρεσία που  διενεργεί τις δοκιμές κρίνει ότι αυτές οι παράμετροι ενδέχεται να έχουν σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις.8.  //  Οι οριακές τιμές της ομάδας καθορίζονται ως συνάρτηση των ανεπτυγμένων επιφανειών των αλεξήνεμων. Όταν αλεξήνεμο που υποβάλλεται στη διαδικασία της επικύρωσης για δεδομένο τύπο εμφανίζει ανεπτυγμένη επιφάνεια που δεν αντιστοιχεί στις καθορισθείσεις οριακές τιμές ή και αισθητά μεγαλύτερο ύψος τμήματος, ή αισθητά μικρότερη ακτίνα καμπυλότητας, θεωρείται ότι ανήκει σε νέο τύπο και υποβάλλεται σε συμπληρωματικές δοκιμές, εφόσον τις κρίνει τεχνικώς αναγκαίες η τεχνική υπηρεσία με βάση τις πληροφορίες που διαθέτει σχετικά με τα χρησιμοποιούμενα προϊόντα και υλικά.9.  //  Στην περίπτωση που πρόκειται να κατασκευασθεί μεταγενέστερα άλλο μοντέλο αλεξήνεμου από τον κάτοχο επικυρωθείσα κατηγορία πάχους:9.1.  //  Διαπιστώνεται κατά πόσον μπορεί να περιληφθεί μεταξύ των πέντε μεγαλυτέρων ή των πέντε μικροτέρων που έχουν επιλεγεί για επικύρωση από την εξεταζόμενη ομάδα.9.2.  //  Η βαθμολόγηση επαναλαμβάνεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στα σημεία 3, 4 και 5.9.3.  //  Αν το άθροισμα των βαθμών που έχουν δοθεί στο αλεξήνεμο που επανεντάσσεται μεταξύ των πέντε μαγαλύτερων ή των πέντε μικρότερων:9.3.1.  //  είναι το πιο μικρό, θα διενεργηθούν οι ακόλουθες δοκιμές:9.3.1.1.  //  για τα αλεξήνεμα από βαμμένη ύαλο:9.3.1.1.1.  //  θρυμματισμού,9.3.1.1.2.  //  συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής,9.3.1 .1.3.  //  οπτικής παραμόρφωσης,9.3.1.1.4.  //  διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου,9.3.1.1.5.  //  μετάδοσης του φωτός.9.3.1.2.  //  για τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου ή από πλαστική ύαλο:9.3.1.2.1.  //  συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής,9.3.1.2.2.  //  οπτικής παραμόρφωσης,9.3.1.2.3.  //  διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου,9.3.1.2.4.  //  μετάδοσης του φωτός 9.3.1.3.  //  για τα αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου, διενεργούνται οι δοκιμές που προβλέπονται στα σημεία 9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 και 9.3.1.2 9.3.1.4.  //  για τα αλεξήνεμα με πλαστική επικάλυψη, κατά περίπτωση, οι δοκιμές που προβλέπονται στα σημεία 9.3.1.1 ή 9.3.1.2 9.3.2.  //  στην αντίθετη περίπτωση, διενεργούνται μόνον οι προβλεπόμενες δοκιμές για τον έλεγχο των οπτικών ιδιοτήτων που ορίζονται στο σημείο 9 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΔΜΕΤΡΗΣΗ ΤΟΥ ΒΕΛΟΥΣ ΤΟΜΕΑ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΚΡΟΥΣΗΣ>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Στην περίπτωση υαλοπίνακα απλής καμπυλότητας, το ύψος τμήματος ισούται προς: hl μέγιστο.Σε περίπτωση υαλοπίνακα διπλής καμπυλότητας, το ύψος τμήματος ισούται προς: h1 + h2 μέγιστο.>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΕΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ1.  //  ΟΡΙΣΜΟΙΚατά την έννοια του παρόντος παραρτήματος:1.1.  //  ως «τύπος προϊόντος» νοείται κάθε υαλοπίνακας που εμφανίζει τα ίδια κύρια χαρακτηριστικά,1.2.  //  ως «πάχος», νοείται κάθε υαλοπίνακας του οποίου τα διάφορα συστατικά μέρη έχουν το ίδιο πάχος εντός των επιτρεπομένων ορίων ανοχής,1.3.  //  ως «μονάδα παραγωγής» νοείται το σύνολο των εγκαταστάσεων παραγωγής ενός ή περισσοτέρων τύπων υαλοπινάκων που λειτουργούν στην ίδια γεωγραφική τοποθεσία. Μπορεί να περιλαμβάνει πολλές αλυσίδες παραγωγής,1.4.  //  ως «θέση» νοείται περίοδος παραγωγής που καλύπτεται από την ίδια αλυσίδα παραγωγής στη διάρκεια της ημέρας εργασίας,1.5.  //  ως «περίοδος παραγωγής» νοείται μια συνεχής περίοδος παραγωγής του αυτού τύπου προϊόντος στην ίδια αλυσίδα παραγωγής,1.6.  //  ως «Ps» νοείται ο αριθμός των υαλοπινάκων του αυτού τύπου προϊόντος που παράγεται από την ίδια θέση,1.7.  //  ως «Pr» νοείται ο αριθμός υαλοπινάκων του αυτού τύπου προϊόντος που παράγεται στη διάρκεια μιας περιόδου παραγωγής.2.  //  ΔΟΚΙΜΕΣΟι υαλοπίνακες υποβάλλονται στις ακόλουθες δοκιμές.2.1.  //  Αλεξήνεμα από βαμμένη ύαλο2.1.1.  //  Δοκιμή θρυμματισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Δ.2.1.2.  //  Μέτρηση της μετάδοσης του φωτός σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.1.3.  //  Δοκιμή οπτικής παραμόρφωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.1.4.  //  Δοκιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.2.  //  Υαλοπίνακες από ύαλο ομοιόμορφης βαφής2.2.1.  //  Δοκιμή θρυμματισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Ε.2.2.2.  //  Μέτρηση της μετάδοσης του φωτός σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.2.3.  //  Για τους υαλοπίνακες που χρησιμοποιούνται ως αλεξήνεμα:2.2.3.1.  //  Δοκιμή οπτικής παραμόρφωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.2.3.2.  //  Δοκιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.  //  Αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου και αλεξήνεμα από πλαστική ύαλο.2.3.1.  //  Δοκιμή συμπεριφοράς στην πρόσκρουση της κεφαλής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 3 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ.2.3.2.  //  Δοκιμή με σφαιρίδιο 2 260 g σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παραγράφου 4.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-ΣΤ και του σημείου 2.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.3.  //  Δοκιμή αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.4.  //  Μέτρηση της μετάδοσης του φωτός σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.5.  //  Δοκιμή οπτικής παραμόρφωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.2 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.6.  //  Δοκιμή διαχωρισμού του δευτερογενούς ειδώλου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.3.7.  //  Μόνο για τα αλεξήνεμα πλαστικής υάλου.2.3.7.1.  //  Δοκιμή αντοχής στην εκτριβή, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.3.7.2.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.3.7.3.  //  Δοκιμή αντοχής στις χημικές ουσίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.4.  //  Υαλοπίνακες από συγκολλημένα φύλλα κοινής υάλου και από πλαστική ύαλο εκτός των αλεξηνέμων2.4.1.  //  Δοκιμή κρούσης με σφαιρίδιο 227^g σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-Ζ.2.4.2.  //  Δοκιμή σε υψηλή θερμοκρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 5 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.4.3.  //  Μέτρηση της μετάδοσης του φωτός σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 9.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.4.4.  //  Μόνον για τους υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο:2.4.4.1.  //  Δοκιμή αντοχής στην εκτριβή, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.4.4.2.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.4.4.3.  //  Δοκιμή αντοχής στις χημικές ουσίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.4.5.  //  Θεωρείται ότι πληρούνται οι παραπάνω όροι αν έχουν διενεργηθεί οι αντίστοιχες δοκιμές σε αλεξήνεμο της αυτής σύνθεσης.2.5.  //  Αλεξήνεμα από συγκολλημένα φύλλα κατεργασμένης υάλου2.5.1.  //  Εκτός από τις δοκιμές που προβλέπονται στο σημείο 2.3 του παρόντος παραρτήματος, πραγματοποιείται δοκιμή θρυμματισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 4 του παραρτήματος ΙΙΙ-Η.2.6.  //  Υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψηΕκτός από τις δοκιμές που προβλέπονται στα διάφορα σημεία του παρόντος παραρτήματος, διενεργούνται και οι ακόλουθες δοκιμές:2.6.1.  //  Δοκιμή αντοχής στην εκτριβή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 2.1 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.6.2.  //  Δοκιμή αντοχής στην υγρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 3 του παραρτήματος ΙΙΙ-Θ.2.6.3.  //  Δοκιμή αντοχής στις χημικές ουσίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 11 του παραρτήματος ΙΙΙ-Γ.2.7.  //  Διπλά υαλοστάσιαΟι δοκιμές που θα διενεργηθούν είναι εκείνες που προβλέπονται στο παρόν παράρτημα για κάθε υαλοπίνακα που σχηματίζει το διπλό υαλοστάσιο, με την ίδια συχνότητα και τις ίδιες απαιτήσεις.3.  //  ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ3.1.  //  Θρυμματισμός3.1.1.  //  Δοκιμή3.1.1.1.  //  Πραγματοποιείται μια πρώτη σειρά δοκιμών που περιλαμβάνει θραύση σε κάθε οριζόμενο από την παρούσα οδηγία σημείο πρόσκρουσης, με φωτογράφηση στην αρχή της παραγωγής κάθε νέου τύπου υαλοπίνακα προκειμένου να προσδιοριστεί το σοβαρότερο σημείο θραύσης.Ωστόσο, για τα αλεξήνεμα από βαμμένη ύαλο, αυτή η αρχική σειρά δοκιμών πραγματοποιείται μόνον αν η ετήσια παραγωγή υαλοπινάκων αυτού του τύπου υπερβαίνει τις 200 μονάδες.3.1.1.2.  //  Στη διάρκεια της περιόδου παραγωγής, η δοκιμή ελέγχου πραγματοποιείται στο σημείο θραύσης που προσδιορίσθηκε σύμφωνα με το σημείο 3.1.1.1.3.1.1.3.  //  Στην αρχή κάθε περιόδου παραγωγής, ή μετά από αλλαγή χρωματισμού, πρέπει να γίνει δοκιμή ελέγχου.3.1.1.4.  //  Στην διάρκεια της περιόδου παραγωγής, οι δοκιμές ελέγχου πρέπει να διενεργούνται με την ακόλουθη ελάχιστη συχνότητα:>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>3.1.1.5.  //  Στο τέλος της περιόδου παραγωγής, πρέπει να πραγματοποιηθεί δοκιμή ελέγχου με έναν από τους τελευταίους υαλοπίνακες που κατασκευάσθηκαν.3.1.1.6.  //  Αν Pr  200, δύο δείγματα ανά θέση ή1% της όλης παραγωγής. Τα λαμβανόμενα δείγματα πρέπει να είναι αντιπροσωπευτικά του συνόλου της παραγωγής.3.7.2.  //  ΑποτελέσματαΚαταγράφονται όλα τα αποτελέσματα.3.8.  //  Αντοχή στην τριβή3.8.1.  //  ΔοκιμέςΣτη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο. Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα και για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που παίζει ρόλο παρεμβαλλομένου φύλλου.3.8.2.  //  ΑποτελέσματαΚαταχωρείται η μέτρηση της μετάδοσης του φωτός.3.9.  //  Αντοχή στην υγρασία3.9.1.  //  ΔοκιμέςΣτη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο. Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα και για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που παίζει ρόλο παρεμβαλλομένου φύλλου.3.9.2.  //  ΑποτελέσματαΚαταγράφονται όλα τα αποτελέσματα.3.10.  //  Αντοχή στις χημικές ουσίες3.10.1.  //  ΔοκιμέςΣτη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο. Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα και για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή υλικού που παίζει ρόλο παρεμβαλλομένου φύλλου.3.10.2.  //  ΑποτελέσματαΚαταγράφονται όλα τα αποτελέσματα.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-ΙΣΤΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της αρχήςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΕΛΤΙΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΑΛΕΞΗΝΕΜΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΥΑΛΟΠΙΝΑΚΕΣ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ:  //  Επέκταση:1.  //  Μάρκα (επωνυμία της εταιρείας κατασκευής) του ελκυστήρα:2.  //  Τύπος, ενδεχομένως, και εμπορική ονομασία του ελκυστήρα:3.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστή:4.  //  Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου:5.  //  Περιγραφή του τύπου του αλεξήνεμου και των άλλων υαλοπινάκων (βαμμένη ύαλος, ύαλος από συγκολλημένα φύλλα, πλαστική ύαλος, επίπεδο, κυρτό, κλπ.).6.  //  Αριθμός της έγκρισης τύπου ΕΟΚ του αλεξήνεμου και των άλλων υαλοπινάκων:7.  //  Ο ελκυστήρας προσκομίστηκε προς έγκριση τύπου ΕΟΚ στις:8.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με την έγκριση τύπου:9.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού:10.  //  Αριθμός του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού:11.  //  Η έγκριση τύπου ΕΟΚ όσον αφορά το αλεξήνεμο και τους άλλους υαλοπίνακες εγκρίνεται/απορρίπτεται (1)(1) Διαγράψτε την περιττή ένδειξη.12.  //  Τόπος:13.  //  Ημερομηνία:14.  //  Υπογραφή:15.  //  Επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα που φέρουν τον αριθμό έγκρισης ΕΟΚ που αναφέρεται ανωτέρω:................................... σχέδια με διαστάσεις................................... σκαρίφημα ή φωτογραφία του αλεξήνεμου και των άλλων υαλοπινάκων του θαλάμου του οδηγού.Τα εν λόγω στοιχεία παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών μετά από ρητή αίτησή τους.16.  //  Τυχόν παρατηρήσεις:ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IVΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΟ ΦΟΡΤΙΟ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΖΕΥΞΗΣ1.  //  Ορισμοί1.1.  //  Ως «μηχανικές συνδέσεις μεταξύ ελκυστήρων και ρυμουλκουμένων οχημάτων» νοούνται τα τεχνικά στοιχεία που τοποθετούται επί του ελκυστήρα και των ρυμουλκουμένων οχημάτων και εξασφαλίζουν τη μηχανική διασύνδεση των οχημάτων αυτών μεταξύ τους.Στα πλαίσια της παρούσας οδηγίας, εξετάζονται μόνο οι μηχανικές συνδέσεις της πλευράς του ελκυστήρα.Μεταξύ των πολυάριθμων τύπων μηχανικών διατάξεων σύνδεσης για ελκυστήρες, διακρίνονται βασικά οι εξής:- άγκιστρο έλξης διχαλωτό με στόμιο εισδοχής (μέσω πείρου συγκράτησης) (βλέπε σχήμα 1 και σχήμα 2, προσάρτημα 1),- άγκιστρο έλξης ραμφωτό (βλέπε σχήμα 3, προσάρτημα 1),- στρεπτή δοκός έλξης (ράβδος έλξης) (βλέπε σχήμα 4, προσάρτημα 1).1.2.  //  Ως «τύπος μηχανικής σύνδεσης μεταξύ ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου οχήματος», νοούνται εξαρτήματα που δεν εμφανίζουν ουσιαστικές διαφορές μεταξύ τους, ιδίως όσον αφορά:1.2.1.  //  το είδος της μηχανικής διάταξης σύνδεσης,1.2.2.  //  το δακτύλιο ζεύξης,1.2.3.  //  την εξωτερική μορφή, τις διαστάσεις ή τον τρόπο λειτουργίας, (π.χ . αυτόματη ή μη αυτόματη λειτουργία),1.2.4.  //  το υλικό,1.2.5.  //  την τιμή D, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 2, για τη δοκιμή που εκτελείται με τη δυναμική μέθοδο, ή τη ρυμουλκήσιμη μάζα, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3, για τις δοκιμές που εκτελούνται με τη στατική μέθοδο, καθώς και το κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης.1.3.  //  Ως «κέντρο αναφοράς της διάταξης μηχανικής σύνδεσης», νοείται το σημείο του άξονα του πείρου που απέχει εξίσου από τις πτέρυγες στην περίπτωση του διχαλωτού αγκίστρου και το σημεία που ορίζεται από την τομή του επιπέδου συμμετρίας του ραμφωτού αγκίστρου με το γενέτειρα του κοίλου τμήματος του αγκίστρου αυτού στο επίπεδο επαφής με το δακτύλιο όταν αυτός βρίσκεται σε θέση ρυμούλκησης.1.4.  //  Ως «ύψος της διάταξης μηχανικής σύνδεσης από το έδαφος (h)» νοείται η απόσταση μεταξύ του οριζοντίου επιπέδου που διέρχεται από το κέντρο αναφοράς της διάταξης μηχανικής σύνδεσης και του οριζοντίου επιπέδου στο οποίο στηρίζονται οι τροχοί του ελκυστήρα.1.5.  //  Ως «προεξέχον τμήμα πρόβολος της διάταξης μηχανικής σύνδεσης (c)», νοείται η απόσταση μεταξύ του κέντρου αναφοράς της διάταξης αυτής και του κατακορύφου επιπέδου που διέρχεται από τον άξονα των οπισθίων τροχών του ελκυστήρα.1.6.  //  Ως «κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης (S)», νοείται το φορτίο που ασκείται εν στάσει στο κέντρο αναφοράς της διάταξης μηχανικής σύνδεσης.1.7.  //  Ως «αυτόματη» νοείται η διάταξη σύνδεσης η οποία κλείνει και ασφαλίζει μόλις ο δακτύλιος ζεύξης εισέλθει σ' αυτήν, χωρίς να χρειάζεται άλλο χειρισμό.1.8.  //  Ως «μεταξόνιο του ελκυστήρα (1)», νοείται η απόσταση ανάμεσα στα κατακόρυφα επίπεδα που είναι κάθετα στο διαμήκες μεσαίο επίπεδο του ελκυστήρα και που διέρχονται από τους άξονες του ελκυστήρα.1.9.  //  Ως «βάρος επί του μπροστινού άξονα του άφορτου ελκυστήρα (ma)» νοείται το τμήμα του βάρους του κενού ελκυστήρα εν στάσει το οποίο μεταδίδεται στο έδαφος από τον μπροστινό άξονα του ελκυστήρα.2.  //  Γενικές προδιαγραφές2.1.  //  Οι μηχανικές διατάξεις σύνδεσης διακρίνονται σε αυτόματες και μη.2.2.  //  Οι μηχανικές διατάξεις σύνδεσης του ελκυστήρα πρέπει να τηρούν τις προδιαγραφές περί διαστάσεων, αντοχής και κατακορύφου φορτίου, οι οποίες προβλέπονται στα σημεία 3.1 έως 3.3.2.3.  //  Οι μηχανικές διατάξεις σύνδεσης πρέπει να είναι σχεδιασμένες και κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε να μπορούν, υπό κανονικές συνθήκες, να λειτουργούν πάντοτε ικανοποιητικά χωρίς να χάνουν τις ιδιότητες που επιτάσσει η παρούσα οδηγία.2.4.  //  Όλα τα εξαρτήματα των διατάξεων μηχανικής σύνδεσης πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υλικά τέτοια ώστε να αντέχουν στις δοκιμές που αναφέρονται στο σημείο 3.2 και να διατηρούν επί μακρόν τα χαρακτηριστικά της αντοχής τους.2.5.  //  Όλες οι διατάξεις σύνδεσης και οι ασφάλειές τους πρέπει να συνδέονται και να αποσυνδέονται εύκολα, αποκλείοντας ταυτόχρονα το ενδεχόμενο τυχαίας απασφάλισής τους υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.Στις αυτόματες διατάξεις σύνδεσης, το σημείο σύζευξης πρέπει να ασφαλίζεται από δύο ανεξάρτητες οδοντωτές ασφάλειες, οι οποίες όμως πρέπει να μπορούν να απασφαλίζονται με ένα κοινό μηχανισμό.2.6.  //  Πρέπει να εξασφαλίζεται η δυνατότητα οριζόντιας στροφής του δακτυλίου ζεύξης κατά τουλάχιστον 60  εκατέρωθεν του διαμήκους άξονα της ανεξάρτητας από το όχημα διάταξης σύνδεσης . Εκτός αυτού απαιτείται περιθώριο στροφής κατά 20γπρος τα πάνω ή προς τα κάτω (βλέπε και προσάρτημα 1).Οι γωνίες εκτροπής δεν χρειάζεται να επιτυγχάνονται ταυτοχρόνως.2.7.  //  Το στόμιο εισδοχής πρέπει να επιτρέπει αξονική στροφή του δακτυλίου ζεύξης κατά τουλάχιστου 90  δεξιά και αριστερά του διαμήκους άξονα ζεύξης, η στροφή όμως αυτή πρέπει να αναχαιτίζεται από ροπή συγκράτησης 30 έως 150 Nm.Το άγκιστρο ζεύξης πρέπει να επιτρέπει την αξονική στροφή του δακτυλίου ζεύξης τουλάχιστον κατά 20  δεξιά ή αριστερά του διαμήκους άξονος του αγκίστρου ζεύξης.3.  //  Ειδικές προδιαγραφές3.1.  //  ΔιαστάσειςΟι διαστάσεις των διατάξεων μηχανικής σύνδεσης του ελκυστήρα είναι οι προβλεπόμενες στο προσάρτημα 1, σχήματα 1 έως 4 . Διαστάσεις που δεν προβλέπονται εκεί μπορούν να επιλέγονται ελεύθερα.3.2.  //  Αντοχή3.2.1.  //  Για τον έλεγχο της αντοχής, οι διατάξεις μηχανικής σύνδεσης υποβάλλονται σε δυναμική δοκιμή υπό τους όρους που αναφέρονται στο προσάρτημα 2, ή δε στατική δοκιμή υπό τους όρους που αναφέρονται στο προσάρτημα 3.3.2.2.  //  Κατά τη δοκιμή, δεν πρέπει να προκληθούν μόνιμες παραμορφώσεις, θραύσεις ή ρωγμές.3.3.  //  Κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης (5)3.3.1.  //  Το μέγιστο επιτρεπόμενο στατικό κατακόρυφο φορτίο καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να υπερβαίνει τους 3 τόνους.3.3.2.  //  Προϋποθέσεις έγκρισης3.3.2.1.  //  Το επιτρεπόμενο στατικό κατακόρυφο φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το τεχνικά επιτρεπόμενο στατικό κατακόρυφο φορτίο που δηλώνεται από τον κατασκευαστή ούτε και το στατικό κατακόρυφο φορτίο που ορίζεται για το σύστημα ζεύξης βάσει της επικύρωσης ΕΟΚ.3.3.2.2.  //  Πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις της οδηγίας 74/151/ΕΟΚ, παράρτημα Ι σημείο 2, υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρείται το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του οπίσθιου άξονα, ανάλογα και με την αντοχή των οπίσθιων ελαστικών, όπως έχει οριστεί αυτό από τον κατασκευαστή.3.4.  //  Απόσταση του συστήματος έλξης από το έδαφος (h)(βλέπε ακόλουθο σχήμα)>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>3.4.1:  //  Κάθε ελκυστήρας πρέπει να εξοπλίζεται με σύστημα έλξης του οποίου το ύψος υπέρ το έδαφος πρέπει να πληροί τις ακόλουθες σχέσεις:h1ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Προσάρτημα 2ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ1.  //  ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΟΚΙΜΗΣΗ αντοχή της μηχανικής σύνδεσης πρέπει να διαπιστώνεται μέσω εναλλασσομένων καταπονήσεων επί δυναμομετρικής εξέδρας.Κατωτέρω περιγράφεται η μέθοδος μέτρησης της κόπωσης. Η σχετική δοκιμή εκτελείται επί της πλήρους μηχανικής διάταξης σύνδεσης, πράγμα που σημαίνει ότι η σύνδεση συναρμολογείται και ελέγχεται πάνω στην εξέδρα αφού εξοπλισθεί με όλα τα εξαρτήματα που  απαιτούντα για την στερέωσή της.Οι εναλλασσόμενες καταπονήσεις εφαρμόζονται υπό μορφή κατά το δυνατόν ημιτονοειδή (εναλλασσόμενες ή/και ημιτονοειδείς) και με κυκλική συχνότητα ανάλογη με το υλικό. Κατά την δοκιμή δεν πρέπει να παρατηρείται καμία ρωγμή ή θραύση.2.  //  ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣΣτις σχετικές με τις φορτίσεις παραδοχές λαμβάνεται ως βάση η οριζόντια και παράλληλη με το διαμήκη άξονα του οχήματος συνιστώσα της δύναμης καθώς και η κατακόρυφη συνιστώσα της.Τυχόν οριζόντιες συνιστώσες κάθετες προς το διαμήκη άξονα του οχήματος, καθώς και τυχόν ροπές, δεν λαμβάνονται υπόψιν εφόσον είναι δευτερευούσης σημασίας.Η παράλληλη με το διαμήκη άξονα του οχήματος συνιστώσα αντιπροσωπεύεται από μια αριθμητικώς υπολογιζόμενη συγκρίσιμη δύναμη, την τιμή D.Για την μηχανική διάταξη σύνδεσης ισχύει ο εξής τύπους:D = g . MT . MR / MT + MRόπου:MT = η τεχνικώς επιτρεπόμενη συνολική μάζα του ελκυστήρα,MR = η τεχνικώς επιτρεπόμενη συνολική μάζα του ρυμουλκουμένου,g = 9,81 m/s²Το στατικό κατακόρυφο φορτίο S αποτελεί την κάθετο προς το οδόστρωμα κατακόρυφη συνιστώσα.Τα τεχνικώς επιτρεπόμενα βάρη δίδονται από τον κατασκευαστή.3.  //  ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ3.1.  //  Γενικές απαιτήσειςΣτη δοκιμαζόμενη μηχανική διάταξη έλξης ασκείται, μέσω ενός συνήθους δακτυλίου ζεύξης, μια δύναμη δοκιμής υπό γωνία σχηματιζόμενη από το λόγο Fv/Fh (οριζόντια προς κατακόρυφη δύναμη δοκιμής) και με κατεύθυνση από εμπρός και πάνω προς τα πίσω και κάτω, μέσα στο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας.Η ανωτέρω δύναμη ασκείται στο σύνηθες σημείο επαφής μεταξύ της μηχανικής διάταξης έλξης και του δακτυλίου ζεύξης. Το περιθώριο (τζόγος) μεταξύ της διάταξης και του δακτυλίου πρέπει να είναι όσο γίνεται μικρότερο.Η δύναμη δοκιμής εφαρμόζεται κατ’αρχήν εναλλασσόμενα με μέση τιμή το μηδέν.Εάν, λόγω της διαμόρφωσης της διάταξης έλξης (π.χ. υπερβολικός τζόγος, άγκιστρο έλξης ραμφωτό),η εφαρμογή εναλλασόμενων δυνάμεων δοκιμής είναι αδύνατη, η δύναμη δύναται να εφαρμοσθεί κατά τη φορά της έλξης ή ώθησης, ανάλογα με το ποια καταπόνηση θα είναι μεγαλύτερη, υπό μορφή ημιτονοειδή.Κατά τη δοκιμή με καταπόνηση ημιτονοειδή, η φόρτιση δοκιμής ισούται προς την ανώτατη φόρτιση, ενώ η κατώτατη φόρτιση μπορεί να ανέρχεται μέχρι το 5% της ανώτατης φόρτισης.Κατά τη δοκιμή με εναλλασόμενη καταπόνηση, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα, με κατάλληλη τοποθέτηση του υπό δοκιμή δείγματος και επιλογή της διάταξης άσκησης της δύναμης, ώστε, εκτός της προβλεπόμενης δύναμης δοκιμής, να μην υπάρχουν πρόσθετες ροπές ή δυνάμεις κάθετες προς τη δύναμη δοκιμής. Η γωνία εφαρμογής της δύναμης κατά τη δοκιμή με εναλλασόμενες καταπονήσεις δύναται να έχει περιθώριο σφάλματος ± 1,5o, ενώ κατά τη δοκιμή με ημιτονοειδή καταπόνηση η γωνία αυτή ρυθμίζεται όταν η φόρτιση είναι στο μέγιστο.Η συχνότητα δοκιμής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 Hz.Για τα τμήματα του μηχανήματος που είναι από χάλυβα ή χυτοχάλυβα η διάρκεια δοκιμής είναι 2 . 10*6 κύκλοι. Στη συνέχεια διενεργείται έλεγχος ρωγμών με τη μέθοδο διείσδυσης χρωστικής ουσίας ή άλλη ανάλογη.Εάν τα συνδετικά τμήματα περιλαμβάνουν ελατήρια ή/και αποσβεστήρες κραδασμών, τα εξαρτήματα αυτά δεν αφαιρούνται κατά τη διάρκεια της δοκιμής, δύνανται όμως να αντικατασταθούν εφόσον κατά την δοκιμή υφίστανται καταπονήσεις και φθορές άσχετες προς τον συνήθη τρόπο λειτουργία τους (π.χ. λόγω θέρμανσης). Η συμπεριφορά των τμημάτων αυτών πριν, κατά και μετά τη δοκιμή περιγράφεται στο πρωτόκολλο δοκιμής.3.2:  //  Δύναμη δοκιμήςΗ δύναμη δοκιμής αναλύεται γεωμετρικώς στην οριζόντια συνιστώσα Fh και την κατακόρυφη συνιστώσα Fv >ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Προσάρτημα 3ΔΙΑΤΑΞΗ ΕΛΞΗΣΜΕΘΟΔΟΣ ΣΤΑΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗΣ1.  //  ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ1.1.  //  Γενικά1.1.1.  //  Μετά τον έλεγχο των κατασκευαστικών χαρακτηριστικών, η διάταξη έλξης υποβάλλεται σε στατικές δοκιμές σύμφωνα με τις προδιαγραφές των σημείων 1.2, 1.3 και 1.4.1.2.  //  Προετοιμασία των δοκιμώνΟι δοκιμές πρέπει να γίνονται σε ειδική μηχανή, με τη διάταξη έλξης και το ενδεχόμενο πλαίσιο σύνδεσης με το γεωργικό ελκυστήρα στερεωμένα σε σταθερή κατασκευή με τα ίδια στοιχεία που έχουν χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση της διάταξης έλξης στο  γεωργικό ελκυστήρα.1.3.  //  Όργανα δοκιμήςΤα όργανα που χρειάζονται για τη μέτρηση των εφαρμοζόμενων φορτίων και των μετατοπίσεων, πρέπει να έχουν την ακόλουθη ακρίβεια:- εφαρμοζόμενα φορτία: ± 50 daΝ- μετατοπίσεις: ± 0,01 mm.1.4.  //  Τρόπος δοκιμής1.4.1.  //  Η διάταξη έλξης πρέπει να υποβάλλεται προηγουμένως σε ελκτική προφόρτιση όχι μεγαλύτερη από το 15 % του δοκιμαστικού ελκτικού φορτίου που ορίζεται στο σημείο 1.4.2.1.4.1.1.  //  Η παραπάνω ενέργεια πρέπει να επαναληφθεί τουλάχιστον δύο φορές και να διεξαχθεί ξεκινώντας με μηδενικό φορτίο, αυξάνοντάς το σταδιακά μέχρι να φθάσει την τιμή που αναφέρεται στο σημείο 1.4.1 και μειώνοντάς το στη συνέχεια μέχρι 500 daN. Το φορτίο  ανακατανομής των τάσεων πρέπει να διατηρηθεί τουλάχιστον επί 60 s.1.4.2.  //  Η ανάγνωση των στοιχείων για τον καθορισμό του διαγράμματος φορτίων/παραμορφώσεων κατά την έλξη, ή η γραφική παράσταση του σχεδιαγράμματος αυτού που γίνεται από τον εκτυπωτή της μηχανής έλξης, πρέπει να πραγματοποιείται εφαρμόζοντας μόνο αυξανόμενα φορτία από 500 daN και άνω, στην κατακόρυφο του κέντρου αναφοράς της διάταξης έλξης.Δεν πρέπει να υπάρξει ουδεμία θραύση σε τιμές ίσες ή μικρότερες από το δοκιμαστικό φορτίο, που ορίζεται ίσο προς την τιμή της τεχνικώς επιτρεπτής ρυμουλκήσιμης μάζας επί 1,5 . Πρέπει επίσης να επαληθευθεί ότι το διάγραμμα των παραμορφώσεων σε συνάρτηση  με τα φορτία, παρουσιάζει ομαλή πορεία, χωρίς αιχμές ή κοιλιές, στο διάστημα μεταξύ 500 daN και του 1/3 του μέγιστου ελκτικού φορτίου.1.4.2.1.  //  Η μέτρηση της μόνιμης παραμόρφωσης σημειώνεται στο διάγραμμα φορτίων παραμορφώσεων για φορτίο 500 daN αφού το φορτίο δοκιμής επανέλθει στην τιμή αυτή.1.4.2.2.  //  Η διαπιστωθείσα τιμή της μόνιμης παραμόρφωσης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 25% της μέγιστης ελαστικής παραμόρφωσης που διαπιστώνεται.1.5.  //  Πριν από τη δοκιμή που αναφέρεται στο σημείο 1 .4.2, πρέπει να γίνει μια δοκιμή η οποία συνίσταται στην εφαρμογή, στο κέντρο αναφοράς του αγκίστρου, σταδιακά αυξανόμενων κατακορύφων φορτίων αρχίζοντας από 500 daN και μέχρι φορτίο τριπλάσιο από το μέγιστο επιτρεπτό κατακόρυφο φορτίο που ορίζει ο κατασκευαστής Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η παραμόρφωση της διάταξης ρυμούλκησης δεν πρέπει να υπερβεί το 10% της μέγιστης ελαστικής παραμόρφωσης που διαπιστώνεται.Πραγματοποιείται επαλήθευση μετά το μηδενισμό του κατακόρυφου φορτίου και την επαναφορά στο αρχικό φορτίο των 500 daN.Προσάρτημα 4ΣΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚΤο σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ αποτελείται:- από ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του οποίου τοποθετείται το γράμμα «e» ακολουθούμενο από τον αριθμό ή το σύνολο γραμμάτων που χαρακτηρίζει το κράτος μέλος το οποίο χορήγησε την έγκριση τύπου:1  //  για την Ομοσπονδιακή Γερμανία,2  //  για τη Γαλλία,3  //  για την Ιταλία,4  //  για τις Κάτω Χώρες,6  //  για το Βέλγιο,9  //  για την Ισπανία,11  //  για το Ηνωμένο Βασίλειο,13  //  για το Λουξεμβούργο,18  //  για τη Δανία,IRL  //  για την Ιρλανδία,EL  //  για την Ελλάδα,21  //  για την Πορτογαλία.- από έναν αριθμό έγκρισης τύπου ΕΟΚ σε οποιαδήποτε θέση κάτω από το ορθογώνιο και κοντά σ' αυτό, ο οποίος αντιστοιχεί στον αριθμό του δελτίου έγκρισης τύπου ΕΟΚ για τον αντίστοιχο τύπο διάταξης σύνδεσης, όσον αφορά την αντοχή και τις διαστάσεις της,- τα γράμματα D ή ST ανάλογα με την ακολουθηθείσα μέθοδο δοκιμής (δυναμική ή στατική αντιστοίχως) της μηχανικής σύνδεσης πάνω από το ορθογώνιο που περιβάλλει το γράμμα «e».>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΓΡΑΦΙΚΟ>Επεξήγηση:Η διάταξη σύνδεσης με το ανωτέρω σήμα έγκρισης τύπου ΕΟΚ έλαβε έγκριση τύπου ΕΟΚ στη Γερμανία (e 1) με τον αριθμό 88-563, αφού υποβλήθηκε σε δυναμική δοκιμή αντοχής (D).Προσάρτημα 5ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ ΕΟΚΟνομασία της αρμόδιας αρχήςΣτοιχεία σχετικά με τη χορήγηση, την άρνηση χορήγησης, την αφαίρεση ή την επέκταση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ ενός ορισμένου τύπου διάταξης έλξης (άγκιστρο έλξης ραμφωτό, άγκιστρο έλξης διχαλωτό, στρεπτή ράβδος έλξης), όσον αφορά την αντοχή και τις διαστάσεις του και το κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξηςΑριθμός επικύρωσης ΕΟΚ: ................................επέκταση (1)(1) Να αναφέρεται αν πρόκειται για την πρώτη, δεύτερη κλπ. επέκταση της αρχικής έγκρισης τύπου ΕΟΚ.1.  //  Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα: ...................2.  //  Τύπος της διάταξης έλξης: άγκιστρο/στόμιο/ταλαντευόμενη ράβδος (2)(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.3.  //  Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή της διάταξης έλξης: ...................................................4.  //  Ενδεχομένως, όνομα και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή της διάταξης έλξης: .....................5.  //  Η διάταξη έλξης υποβλήθηκε σε δυναμική /στατική δοκιμή (2) και έλαβε έγκριση τύπου για τις ακόλουθες τιμές:(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.5.1.  //  σε περίπτωση δυναμικής δοκιμής:τιμή D  //  (kN)κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης  //  (daN)5.2.  //  σε περίπτωση στατικής δοκιμής:ρυμουλκήσιμη μάζα  //  (kg)κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης  //  (daN)6.  //  Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ υποβλήθηκε στις: .....7.  //  Τεχνική υπηρεσία που εξετέλεσε τη δοκιμή: ........8.  //  Ημερομηνία και αριθμός του πρακτικού δοκιμής: ....9.  //  Εγκρίνεται/απορρίπτεται (2) η αίτηση χορήγησης έγκρισης τύπου ΕΟΚ όσον αφορά τη μηχανική σύνδεση: .........(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.10.  //  Τόπος: ..........................................11.  //  Ημερομηνία: .....................................12.  //  Επισυνάπτονται τα κατωτέρω έγγραφα που φέρουν τον ανωτέρω αριθμό έγκρισης τύπου ΕΟΚ (π.χ. πρακτικό δοκιμής, σχέδια κλπ.). Τα στοιχεία αυτά τίθενται στη διάθεση των αρμοδίων αρχών των λοιπών κρατών μελών μόνο μετά από ρητή σχετική αίτηση .............................................13.  //  Παρατηρήσεις: ...................................14.  //  Υπογραφή: .......................................Προσάρτημα 6ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΓΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ1.  //  Η αίτηση χορήγησης της έγκρισης τύπου ΕΟΚ για ένα τύπο ελκυστήρα όσον αφορά την αντοχή και τις διαστάσεις της διάταξης έλξης υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα ή από τον εντολοδόχο του.2.  //  Για να χορηγηθεί η έγκριση προσκομίζεται στην αρμόδια τεχνική υπηρεσία ένας αντιπροσωπευτικός τύπος ελκυστήρα μαζί με μια διάταξη έλξης η οποία διαθέτει νομότυπη επικύρωση.3.  //  Η αρμόδια τεχνική υπηρεσία εξετάζει αν ο επικυρωμένος τύπος διάταξης έλξης είναι κατάλληλος για τον τύπο ελκυστήρα για τον οποίο ζητείται η έγκριση. Η υπηρεσία αυτή εξετάζει ιδιαίτερα αν η στερέωση της διάταξης έλξης αντιστοιχεί σ’εκείνη που είχε επιδειχθεί κατά την χορήγηση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ.4.  //  Ο κάτοχος της έγκρισης τύπου ΕΟΚ μπορεί να ζητήσει την επέκτασή της και σε άλλους τύπους διάταξης έλξης.5.  //  Οι αρμόδιες αρχές εγκρίνουν την επέκταση αυτή εφόσον:5.1.  //  για τον νέο τύπο διάταξης έλξης έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου ΕΟΚ,5.2.  //  η διάταξη αυτή είναι κατάλληλη για του τύπο ελκυστήρα για τον οποίο ζητείται η επέκταση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ,5.3.  //  η στερέωση της διάταξης έλξης στον ελκυστήρα αντιστοιχεί σ’εκείνη που είχε επιδειχθεί κατά τη χορήγηση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ,6.  //  Στο δελτίο της έγκρισης τύπου ΕΟΚ επισυνάπτεται, σε κάθε χορήγηση, άρνηση χορήγησης ή επέκτασης μιας έγκρισης, ένα δελτίο αντίστοιχο προς το υπόδειγμα του προσαρτήματος 5.7.  //  Εάν η αίτηση χορήγησης έγκρισης τύπου ΕΟΚ για έναν τύπο ελκυστήρα υποβληθεί ταυτόχρονα με αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ για ένα συγκεκριμένο αντίστοιχο τύπο διάταξης έλξης, τα σημεία 2 και 3 καθίστανται άνευ αντικειμένου.Προσάρτημα 7ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της αρμόδιας αρχήςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΕΛΤΙΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗ ΔΙΑΤΑΞΗ ΕΛΞΗΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας αριθ. 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων)Αριθμός έγκρισης ΕΟΚ: ...................................επέκταση (1)(1) Να αναφέρεται αν πρόκειται για την πρώτη, δεύτερη κλπ. επέκταση της αρχικής έγκρισης.1.  //  Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του ελκυστήρα: ......2.  //  Τύπος και εμπορική επωνυμία του ελκυστήρα: ......3.  //  Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...........4.  //  Ενδεχομένως όνομα και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή: .........................................5.  //  Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα της διάταξης έλξης...6.  //  Τύπος ή τύποι διατάξεων έλξης (2)(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.7.  //  Σήμα ΕΟΚ και αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ........8.  //  Επέκταση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ στον εξής τύπο ή τύπους διατάξεων έλξης: ...................................9.  //  Επιτροπόμενο κατακόρυφο στατικό φορτίο στο σημείο έλξης  //  daN10.  //  Ο ελκυστήρας προσκομίστηκε προς δοκιμή για έγκριση τύπου ΕΟΚ στις: ...................................11.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές για την έγκριση τύπου ΕΟΚ: ....................................12.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: .......................................13.  //  Αριθμός του πρωτοκόλλου δοκιμής που συνέταξε η υπηρεσία αυτή: ............................................14.  //  Η έγκριση τύπου ΕΟΚ του ελκυστήρα όσον αφορά τη διάταξη σύνδεσης, καθώς και την τοποθέτησή της επ' αυτού χορηγείται/δεν χορηγείται (2).(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.15.  //  Η επέκταση της έγκρισης τύπου ΕΟΚ του ελκυστήρα όσον αφορά τη διάταξη μηχανικής σύνδεσης καθώς και την τοποθέτησή της στον ελκυστήρα εγκρίνεται/δεν εγκρίνεται (2).(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.16.  //  Τόπος: .......................17.  //  Ημερομηνία: ..................18.  //  Υπογραφή: ....................ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΤΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΓΡΑΦΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ1.  //  ΓΕΝΙΚΑ1.1.  //  Κάθε γεωργικός ή δασικός ελκυστήρας πρέπει να φέρει τις πινακίδες και τις επιγραφές που περιγράφονται στα ακόλουθα σημεία. Οι εν λόγω πινακίδες και επιγραφές τοποθετούνται είτε από τον κατασκευαστή είτε από τον εντολοδόχο του.2.  //  ΠΙΝΑΚΙΔΑ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ2.1.  //  Η πινακίδα του κατασκευαστή, της οποίας το υπόδειγμα περιέχεται στο προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος, πρέπει να στερεώνεται σταθερά σε εμφανές και προσιτό σημείο επί τμήματος του ελκυστήρα το οποίο, υπό κανονικές συνθήκες, δεν αντικαθίσταται στη διάρκεια της χρήσης. Η πινακίδα πρέπει να είναι ευανάγνωστη και να φέρει κατά τρόπο ανεξίτηλο τις ακόλουθες ενδείξεις, με την αναφερόμενη σειρά:2.1.1.  //  Ονοματεπώνυμο κατασκευαστή.2.1.2.  //  Τύπος ελκυστήρα (και μοντέλο, εφόσον χρειάζεται).2.1.3.  //  Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ.Ο αριθμός αυτός αποτελείται από το γράμμα «e» ακολουθούμενο κατά σειρά από τον αριθμό ή τα γράμματα που χαρακτηρίζουν τη χώρα που χορήγησε την έγκριση τύπου ΕΟΚ (1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 6 για το  Βέλγιο, 9 για την Ισπανία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 13 για το Λουξεμβούργο, 18 για τη Δανία, 21 για την Πορτογαλία, EL για την Ελλάδα, IRL για την Ιρλανδία) και τον αριθμό της έγκρισης τύπου που αντιστοιχεί στον αριθμό του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου για τον τύπο του οχήματος. Ανάμεσα στο «e» και στο χαρακτηριστικό της χώρας, καθώς και ανάμεσα στο χαρακτηριστικό της χώρας και στον αριθμό της έγκρισης, τοποθετείται αστερίσκος.2.1.4.  //  Αριθμός αναγνώρισης του ελκυστήρα.2.1.5.  //  Μέγιστες και ελάχιστες επιτρεπόμενες τιμές της μέγιστης ολικής μάζας του ελκυστήρα, ανάλογα με τους δυνατούς τρόπους τοποθέτησης των ελαστικών.2.1.6.  //  Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα για κάθε άξονα, ανάλογα με τους δυνατούς τρόπους τοποθέτησης των ελαστικών. Τα στοιχεία αυτά αναφέρονται αρχίζοντας από τον εμπρόσθιο άξονα και τελειώνοντας στον οπίσθιο.2.1.7.  //  Τεχνικώς αποδεκτή(ές) ρυμουλκήσιμη(ες) μάζα(ες) σύμφωνα με το σημείο 1.7 του παραρτήματος Ι.2.1.8.  //  Τα κράτη μέλη μπορούν να απαιτούν, για τους ελκυστήρες που διατίθενται στις αγορές τους, να αναφέρεται επίσης, συμπληρωματικά προς το όνομα του κατασκευαστή, η χώρα τελικής συναρμολόγησης, όταν αυτή η τελική συναρμολόγηση έχει γίνει σε χώρα άλλη από  εκείνη του κατασκευαστή και εφόσον δεν πρόκειται για κράτος μέλος της Κοινότητας.2.2.  //  Έξω από ένα σαφώς περιγεγραμμένο ορθογώνιο, που περιλαμβάνει μόνο τις ενδείξεις που προβλέπονται στα σημεία 2.1.1 έως 2.1.7, ο κατασκευαστής μπορεί να παρέχει συμπληρωματικά στοιχεία, κάτω ή δίπλα στα επιβαλλόμενα στοιχεία (βλέπε παράδειγμα πινακίδας  κατασκευαστή κατωτέρω).3.  //  ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΟ αριθμός αναγνώρισης του οχήματος αποτελείται από ένα διαρθρωμένο συνδυασμό χαρακτήρων που αποδίδεται σε κάθε ελκυστήρα από τον κατασκευαστή. Σκοπός του αριθμού αυτού είναι να επιτρέπει τη σαφή αναγνώριση κάθε ελκυστήρα και ιδίως του τύπου του μέσω του  κατασκευαστή, για περίοδο τριάντα ετών, χωρίς να απαιτούνται άλλα στοιχεία.Ο αριθμός αναγνώρισης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:3.1.  //  Πρέπει να αναγράφεται επί της πινακίδας του κατασκευαστή καθώς και επί του πλαισίου ή άλλου ανάλογου τμήματος.3.1.1.  //  Στο μέτρο του δυνατού, πρέπει να αναγράφεται σε μια γραμμή.3.1.2.  //  Πρέπει να σημειώνεται στο πλαίσιο ή σε άλλο ανάλογο τμήμα, στην εμπρόσθια δεξιά πλευρά του οχήματος.3.1.3.  //  Πρέπει να αναγράφεται σε ορατό και προσιτό σημείο, με μέθοδο όπως η σφυρηλάτηση ή η εγχάραξη, κατά τρόπο ώστε να μην είναι δυνατόν να σβηστεί ή να αλλοιωθεί.4.  //  ΧΑΡΑΚΤΗΡΕΣ4.1.  //  Για όλες τις επιγραφές που προβλέπονται στα σημεία 2 και 3, πρέπει να χρησιμοποιούνται λατινικά γράμματα και αραβικοί αριθμοί. Ωστόσο, τα λατινικά γράμματα που χρησιμοποιούνται για τις ενδείξεις που προβλέπονται στα σημεία 2.1.1 και 3 πρέπει να είναι κεφαλαία.4.2.  //  Για τις ενδείξεις του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος:4.2.1.  //  Δεν επιτρέπεται η χρήση των γραμμάτων «I», «O» και «a» καθώς και παύλας, αστερίσκων ή άλλων ειδικών συμβόλων.4.2.2.  //  Τα γράμματα και οι αριθμοί πρέπει να έχουν το ακόλουθο ελάχιστο ύψος:4.2.2.1.  //  7 mm για τους χαρακτήρες που αναγράφονται απευθείας επί του αμαξώματος ή του πλαισίου ή άλλου αντίστοιχου τμήματος του οχήματος,4.2.2 .2.  //  4 mm για τους χαρακτήρες που αναγράφονται επί της πινακίδας του κατασκευαστή.Παράδειγμα πινακίδας κατασκευαστήΤο παρακάτω παράδειγμα παρατίθεται απλώς ενδεικτικά, χωρίς να προδικάζει τι πράγματι θα αναγράφεται στην πινακίδα του κατασκευαστή.>ΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΑ>ΠροσάρτημαΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της υπηρεσίαςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΓΡΑΦΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας αριθ. 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: .............................1.  //  Μάρκα του ελκυστήρα ή εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή: .............................................2.  //  Τύπος και ενδεχομένως εμπορική ονομασία του ελκυστήρα: ................................................3.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...4.  //  Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή: .............................5.  //  Ημερομηνία προσκόμισης του ελκυστήρα για την έγκριση τύπου ΕΟΚ: ........................................6.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με την έγκριση τύπου: ....................................................7.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ................................................8.  //  Αριθμός του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ................................................9.  //  Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ όσον αφορά τη θέση και τον τρόπο τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς εγκρίνεται/απορρίπτεται (1):(1) Διαγράψτε την περιττή ένδειξη.10.  //  Τόπος: .........................................11.  //  Ημερομηνία: ....................................12.  //  Υπογραφή: ......................................13.  //  Στο παρόν πιστοποιητικό επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα που φέρουν τον αριθμό έγκρισης τύπου ΕΟΚ που αναφέρεται ανωτέρω:....... σχέδια με διαστάσεις....... σχέδιο ή φωτογραφία της θέσης και του τρόπου τοποθέτησης στον ελκυστήρα των πινακίδων και επιγραφών που προβλέπονται από τους κανονισμούς.Τα εν λόγω στοιχεία παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών αν το ζητήσουν ρητώς.14.  //  Τυχόν παρατηρήσεις: ............................ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIΟΡΓΑΝΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΧΕΣΗ ΠΕΔΗΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ1.  //  Όταν ο ελκυστήρας είναι εξοπλισμένος με όργανα χειρισμού της πέδησης ενός ρυμουλκούμενου οχήματος, τα όργανα αυτά πρέπει να είναι χειροκίνητα ή ποδοκίνητα, ρυθμιζόμενα και ελεγχόμενα από τη θέση του οδηγού και να μην επηρεάζονται από τυχόν χειρισμούς που πραγματοποιούνται πάνω στις διατάξεις αυτές.Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασμένος με αερόφρενα ή υδραυλικό σύστημα σύνδεσης με τη ρυμουλκούμενη μάζα, το σύστημα πέδησης σταθμεύσεως του σύνολου πρέπει να διευθύνεται από ένα μόνο μηχανισμό.2.  //  Τα χρησιμοποιούμενα συστήματα πέδησης μπορούν να είναι συστήματα των οποίων τα χαρακτηριστικά ορίζονται στους ορισμούς του παραρτήματος Ι της σχετικής οδηγίας 76/432/ΕΟΚ.Η εγκατάσταση πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη με τρόπο ώστε, σε περίπτωση βλάβης ή κακής λειτουργίας του μηχανισμού πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος, καθώς και σε περίπτωση αποσύνδεσης του ρυμουλκούμενου, να μην επηρεάζεται η  λειτουργία του ελκυστήρα.3.  //  Όταν η σύνδεση ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου είναι υδραυλική ή με αέρα, πρέπει να πληροί εκτός των άλλων και μία από τις δύο παρακάτων προϋποθέσεις:3.1.  //  υδραυλική σύνδεση:η υδραυλική σύνδεση πρέπει να είναι του τύπου του ενός αγωγού, ο σύνδεσμος πρέπει να συμφωνεί με το πρότυπο ISO/5676 του 1983 και το αρσενικό μέρος να βρίσκεται τοποθετημένο επί του ελκυστήρα, η δράση επί των οργάνων χειρισμού πρέπει να εξασφαλίζει στην κεφαλή σύζευξης μηδενική πίεση στη θέση ανάπαυσης των οργάνων, η δε πίεσης λειτουργίας πρέπει να είναι όχι μικρότερη από 10 και όχι μεγαλύτερη από 15 MPa,η πηγή ενέργειας δεν επιτρέπεται να μπορεί να αποσυνδεθεί απο τον κινητήρα 3.2.  //  σύνδεση με αέρα:η σύνδεση ελκυστήρα και ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι του τύπου των δύο αγωγών: αυτόματος αγωγός και αγωγός άμεσης πέδησης με αύξηση της πίεσης,η κεφαλή σύζευξης πρέπει να συμφωνεί με το πρότυπο ISO 1728 του 1980,η δράση επί των οργάνων χειρισμού του ελκυστήρα πρέπει να εξασφαλίζει στην κεφαλή σύζευξης πίεση λειτουργίας όχι μικρότερη από 0,65 και όχι μεγαλύτερη από 0,8 MPa.ΠροσάρτημαΥΠΟΔΕΙΓΜΑΟνομασία της υπηρεσίαςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΤΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ(Άρθρο 4 παράγραφος 2 και άρθρο 10 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων)Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΟΚ: ...........................1.  //  Μάρκα του ελκυστήρα (ή εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή): ..........................................2.  //  Τύπος και ενδεχομένως εμπορική ονομασία του ελκυστήρα: ..............................................3.  //  Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση κατασκευαστή: .....4.  //  Κατά περίπτωση, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εντολοδόχου του κατασκευαστή: ...........................5.  //  Περιγραφή του ή των στοιχείων ή /και χαρακτηριστικών του συστήματος χειρισμού της πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος: ................................6.  //  Ημερομηνία προσκόμισης του ελκυστήρα για την έγκριση τύπου ΕΟΚ: ......................................7.  //  Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη με τις δοκιμές έγκρισης τύπου: .........................................8.  //  Ημερομηνία του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ..............................................9.  //  Αριθμός του εκδοθέντος από την εν λόγω υπηρεσία πρακτικού: ..............................................10.  //  Η αίτηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ όσον αφορά το σύστημα χειρισμού της πέδησης του ρυμουλκούμενου εγκρίνεται/απορρίπτεται (1)(1) Διαγράψτε την περιττή ένδειξη11.  //  Τόπος: .......................................12.  //  Ημερομηνία: ..................................13.  //  Υπογραφή: ....................................14.  //  Στο παρόν πιστοποιητικό επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα που φέρουν τον αριθμό έγκρισης τύπου ΕΟΚ που αναφέρεται ανωτέρω:...... σχέδιο ή φωτογραφία των σχετικών τμημάτων του ελκυστήρα.Τα εν λόγω στοιχεία παρέχονται στις αρμόδιες αρχές των άλλων κρατών μελών αν το ζητήσουν ρητώς.15.  //  Τυχόν παρατηρήσεις: ..........................