CELEX: 
Language: fi
Date: 2021-07-09 00:00:00
Title: KOMISSION DELEGOITU DIREKTIIVI (EU) …/…, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tiettyjen ajoneuvoluokkien kuvausten saattamisesta ajan tasalle ja eCall-järjestelmän lisäämisestä kyseisen direktiivin liitteissä I ja III olevaan katsastettavien kohteiden, menetelmien, hylkäysperusteiden ja puutteiden arvioinnin luetteloon

PERUSTELUT
            
            
               1.DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN TAUSTA
            
            
               Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2014/45/EU
                  1
               , jolla kumotaan direktiivi 2009/40/EY
                  2
               , vahvistetaan vähimmäisvaatimukset yleisillä teillä käytettävien ajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastusten järjestelmälle. Katsastukset ovat osa laajempaa järjestelmää, jolla varmistetaan, että ajoneuvot pidetään turvallisessa ja ympäristön kannalta hyväksyttävässä kunnossa niiden käytön ajan. Kyseinen järjestelmä kattaa ajoneuvojen määräaikaiskatsastukset direktiivin 2014/45/EU mukaisesti ja kaupallisessa maanteiden tavaraliikenteessä käytettävien ajoneuvojen tekniset tienvarsitarkastukset direktiivin 2014/47/EU
                  3
                mukaisesti. 
            
            
               Direktiiviä 2014/45/EU sovelletaan ajoneuvoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h ja jotka kuuluvat kyseisen direktiivin 2 artiklan 1 kohdassa mainittuihin Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2002/24/EY
                  4
               , direktiivissä 2003/37/EY
                  5
                ja direktiivissä 2007/46/EY
                  6
                tarkoitettuihin luokkiin. Kun otetaan huomioon ajoneuvoluokkien kuvauksissa tapahtuneet muutokset, jotka johtuvat direktiivin 2003/37/EY kumoamisesta asetuksella (EU) N:o 167/2013
                  7
                ja direktiivin 2002/24/EY kumoamisesta asetuksella (EU) N:o 168/2013
                  8
               , tämän delegoidun säädöksen tarkoituksena on saattaa ajan tasalle viittaukset asiaankuuluviin ajoneuvoluokkiin, jotta ne vastaavat tyyppihyväksyntälainsäädännössä tapahtuneita muutoksia. 
            
            
               Lisäksi direktiivin 2014/45/EU liitteessä I olevaa 3 kohtaa olisi mukautettava asiaan liittyviä kustannuksia ja hyötyjä koskevan myönteisen kustannus–hyötyanalyysin jälkeen ja asetuksen (EU) 2015/758
                  9
                antamisen jälkeen. Kyseisessä asetuksessa vahvistetaan yleiset vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntää hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien osalta ja hätänumeroon 112 perustuvien ajoneuvoon asennettavien eCall-järjestelmien sekä niiden osien ja erillisten teknisten yksiköiden EY-tyyppihyväksyntää. Hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän on pysyttävä toimintakuntoisena ajoneuvon koko elinkaaren ajan, sillä sen pakollisen käyttöönoton odotetaan vähentävän kuolemantapauksia ja vakavia vammoja sekä terveydenhuoltoon liittyviä kustannuksia. 
            
            
               Direktiivin 2014/45/EU liitteessä III olevan I jakson 14 kohdan mukaisesti 20 päivästä toukokuuta 2023 sovellettaviin katsastustiloja ja testauslaitteita koskeviin vähimmäisvaatimuksiin sisältyy ajoneuvon sähköiseen liitäntään yhdistettävä laite, kuten ajoneuvon sisäisen valvontajärjestelmän (OBD-järjestelmä) skannauslaite. Perustuen eCall-järjestelmän eri testausskenaarioita koskevaan kustannus-hyötyanalyysiin
                  10
                paras kustannus-hyötysuhde saavutetaan ajoneuvon sähköisen liitännän kautta tehtävällä testauksella, jossa tarkastetaan järjestelmän toiminta ja suorituskyky. Kuitenkin kun otetaan huomioon se, että kaikkia ajoneuvoja ei välttämättä ole varustettu OBD-liittimellä, testaus ajoneuvon sähköisen liitännän kautta ei vaikuta mahdolliselta näissä tapauksissa. 
            
            
               2.SÄÄDÖKSEN HYVÄKSYMISTÄ EDELTÄNEET KUULEMISET
            
            
               Tammikuussa 2019 saatettiin päätökseen tutkimus eCall-järjestelmän sisällyttämisestä osaksi moottoriajoneuvojen määräaikaiskatsastusta. Tutkimuksen tavoitteena oli arvioida, onko kustannustehokasta sisällyttää eCall-järjestelmä direktiivin 2014/45/EU puitteisiin, ja jos on, arvioida mahdollisia testausskenaarioita. Tutkimusta varten sidosryhmien näkemyksiä kuultiin kyselyllä, joka lähetettiin 537:lle vastaanottajalle, sekä työpajassa, joka järjestettiin Brysselissä 8. kesäkuuta 2018. Lisäksi otettiin huomioon 20. syyskuuta 2018 pidetyssä kokouksessa katsastuskomitean jäsenten esittämät näkemykset. Tutkimuksen loppuraportti esiteltiin 24. kesäkuuta 2019 pidetyssä katsastuskomitean kokouksessa. 
            
            
               Komissio perusti toukokuussa 2020 liikennekelpoisuutta ja ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja käsittelevän asiantuntijaryhmän, jäljempänä ’asiantuntijaryhmä’. Asiantuntijaryhmän tehtävänä on avustaa liikenteen ja liikkumisen pääosastoa liikennekelpoisuutta ja ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevien muiden kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävien säädösten valmistelussa, mukaan lukien delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten valmistelussa, avustaa komissiota asiaankuuluvia direktiivejä koskevien ohjeiden laatimisessa ja edistää asiaan liittyvää kokemusten ja hyvien käytäntöjen vaihtoa. Asiantuntijaryhmä tarkasteli delegoidun säädöksen luonnosta 17. syyskuuta 2020 ja 25. marraskuuta 2020 pidetyissä kokouksissaan. Direktiivin luonnoksesta järjestettiin julkinen kuuleminen paremman sääntelyn portaalin välityksellä 16. huhtikuuta 2021 ja 14. toukokuuta 2021 välisenä aikana, ja siihen saatiin 4 kannanottoa. Yksi kannanotto koski B-luokan ajokorttiin liittyvää ajoneuvon enimmäismassaa, mikä ei suoraan liity tähän säädökseen. Yksi kannanotto koski eCall-järjestelmän testauksen laajuuden selventämistä. Kahdessa kannanotossa kannatettiin yleisesti aloitetta. 
            
            
               3.DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN OIKEUDELLINEN SISÄLTÖ
            
            
               Delegoitu säädös perustuu direktiivin 2014/45/EU 17 artiklan ensimmäiseen ja kolmanteen luetelmakohtaan. 
            
            
               Direktiivin 2014/45/EU 17 artiklan ensimmäisen luetelmakohdan mukaan komissiolle siirretään valta antaa delegoituja säädöksiä 18 artiklan mukaisesti 2 artiklan 1 kohdassa sekä 5 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen ajoneuvoluokkien kuvausten saattamiseksi ajan tasalle tarvittaessa, jos 2 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun tyyppihyväksyntälainsäädännön muuttaminen aiheuttaa muutoksia ajoneuvoluokkiin, muuttamatta kuitenkaan katsastusten sisältöä ja katsastustiheyttä.
            
            
               Direktiivin 2014/45/EU 2 artiklan 1 kohdassa sekä 5 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitettuihin ajoneuvoluokkien kuvauksiin viitataan myös kyseisen direktiivin muissa säännöksissä. Direktiivin 2014/45/EU johdonmukaisuuden ja oikeusvarmuuden varmistamiseksi kyseiset kuvaukset, vaikka niitä ei nimenomaisesti mainita 17 artiklan ensimmäisessä luetelmakohdassa, olisi saatettava ajan tasalle niiden muutosten mukaisesti, jotka johtuvat direktiivin 2002/24/EY kumoamisesta asetuksella (EU) N:o 168/2013 ja direktiivin 2003/37/EY kumoamisesta asetuksella (EU) N:o 167/2013. Muutoin tilanne saattaa johtaa epäjohdonmukaisuuksiin ja oikeudelliseen epävarmuuteen. Tämä koskee erityisesti direktiivin 6 artiklaa ja liitettä III. Ajan tasalle saattaminen ei vaikuta katsastusten sisältöön eikä katsastustiheyteen. 
            
            
               Direktiivin 2014/45/EU 17 artiklan kolmannen luetelmakohdan mukaan komissiolle siirretään valta antaa delegoituja säädöksiä 18 artiklan mukaisesti myös liitteessä I olevan 3 kohdan mukauttamiseksi asiaan liittyviä kustannuksia ja hyötyjä koskevan myönteisen kustannus-hyötyanalyysin jälkeen katsastettavien kohteiden luettelon, menetelmien, hylkäysperusteiden ja puutteiden arvioinnin osalta, jos pakollisia tyyppihyväksyntävaatimuksia muutetaan unionin liikenneturvallisuus- tai ympäristölainsäädännössä. 
            
            
               Hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän käyttöönottoa koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun asetuksen (EU) 2015/758 4 artiklassa säädetään, että valmistajien on osoitettava, että kaikki kyseisen asetuksen 2 artiklassa tarkoitetut uudet ajoneuvotyypit on varustettu hätänumeroon 112 perustuvalla ajoneuvoon kiinteästi asennettavalla eCall-järjestelmällä kyseisen asetuksen sekä sen nojalla annettujen delegoitujen säädösten ja täytäntöönpanosäädösten mukaisesti. Direktiiviä 2014/45/EU olisi sen vuoksi muutettava kyseisten uusien pakollisten vaatimusten mukaisesti.
            
            
            
               KOMISSION DELEGOITU DIREKTIIVI (EU) …/…,
            
            
               annettu 9.7.2021,
            
            
               Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU muuttamisesta siltä osin kuin on kyse tiettyjen ajoneuvoluokkien kuvausten saattamisesta ajan tasalle ja eCall-järjestelmän lisäämisestä kyseisen direktiivin liitteissä I ja III olevaan katsastettavien kohteiden, menetelmien, hylkäysperusteiden ja puutteiden arvioinnin luetteloon 
               
         
         
            
               (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
            
            
               EUROOPAN KOMISSIO, joka
            
            
               ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
            
            
               ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY
                  11
                kumoamisesta 3 päivänä huhtikuuta 2014 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/45/EU ja erityisesti sen 17 artiklan,
            
            
               sekä katsoo seuraavaa:
            
            
               (1)Direktiiviä 2014/45/EU sovelletaan ajoneuvoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h ja jotka kuuluvat kyseisen direktiivin 2 artiklan 1 kohdassa lueteltuihin luokkiin. Kyseiset luokat määritellään Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivien 2002/24/EY
                  12
               , 2003/37/EY
                  13
                ja 2007/46/EY
                  14
                perusteella. 
            
            
               (2)Direktiivit 2002/24/EY, 2003/37/EY ja 2007/46/EY kumottiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksilla (EU) N:o 168/2013, (EU) N:o 167/2013 ja (EU) 2018/858.
            
            
               (3)Kun otetaan huomioon ajoneuvoluokkien kuvauksissa tapahtuneet muutokset, jotka johtuvat direktiivien 2002/24/EY ja 2003/37/EY kumoamisesta, tiettyjä direktiivissä 2014/45/EY tarkoitettuja ajoneuvoluokkien kuvauksia olisi mukautettava. Kyseiset muutokset eivät vaikuta katsastusten sisältöön eivätkä katsastustiheyteen. 
            
            
               (4)Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 2015/758
                  15
                säädetään velvoitteesta varustaa 31 päivästä maaliskuuta 2018 tietyt uudet ajoneuvotyypit hätänumeroon 112 perustuvalla ajoneuvoon kiinteästi asennettavalla eCall-järjestelmällä. 
            
            
               (5)Koska hätänumeroon 112 perustuva ajoneuvoon asennettava eCall-järjestelmä on hätäjärjestelmä, sen on oltava mahdollisimman luotettava. Vähimmäistietojen ja puheensiirron oikeellisuus ja laatu olisi varmistettava, ja olisi kehitettävä yhtenäinen testausjärjestelmä, jolla varmistetaan hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän pitkäikäisyys ja kestävyys. Sen vuoksi eCall-järjestelmän määräaikaiskatsastukset olisi suoritettava säännöllisesti direktiivin 2014/45/EU mukaisesti. Kyseisen direktiivin liitteessä I olevaan taulukkoon 3 olisi lisättävä kyseistä katsastusta koskeva uusi kohta.
            
            
               (6)Sen vuoksi direktiiviä 2014/45/EU olisi muutettava, 
            
            
            
               ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
            
            
               1 artikla
            
            
            
               Muutetaan direktiivi 2014/45/EU seuraavasti:
            
            
               (1)Muutetaan 2 artikla seuraavasti:
            
            
               (a)Muutetaan 1 kohta seuraavasti:
            
            
               (i)korvataan johdantokappale seuraavasti:
            
            
               ”1. Tätä direktiiviä sovelletaan ajoneuvoihin, joiden rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h ja jotka kuuluvat seuraaviin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 167/2013*, asetuksessa (EU) 168/2013** ja asetuksessa (EU) 2018/858*** tarkoitettuihin luokkiin:
            
         
         
            
               * Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 167/2013, annettu 5 päivänä helmikuuta 2013, maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1).
            
            
               ** Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 168/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013, kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52).
            
            
               *** Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/858, annettu 30 päivänä toukokuuta 2018, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta, asetusten (EY) N:o 715/2007 ja (EY) N:o 595/2009 muuttamisesta sekä direktiivin 2007/46/EY kumoamisesta (EUVL L 151, 14.6.2018, s. 1).” 
            
            
               ii)
                     korvataan kuudes ja seitsemäs luetelmakohta seuraavasti: 
            
            
               ”— 1 päivästä tammikuuta 2022 alkaen kaksi- tai kolmipyöräiset ajoneuvot – ajoneuvoluokat L3e, L4e, L5e ja L7e, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm³;
            
            
               — pääasiassa yleisillä teillä käytettävät pyörillä varustetut T1b-, T2b-, T3b-, T4.1b-, T4.2b- ja T4.3b-luokan traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 40 km/h.”
            
            
               (b)Korvataan 2 kohdan seitsemäs luetelmakohta seuraavasti:
            
            
               ”— L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-luokan ajoneuvot, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm³, kun jäsenvaltio on ottanut käyttöön kaksi- tai kolmipyöräisiä ajoneuvoja koskevia tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä, ottaen erityisesti huomioon asiaan liittyvät liikenneturvallisuustilastot viimeisten viiden vuoden ajalta. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle näistä poikkeuksista.”
            
            
               (2)Muutetaan 5 artikla seuraavasti: 
            
            
               (a)Korvataan 1 kohdan c alakohta seuraavasti:
            
            
               ”c) pääasiassa yleisillä teillä kaupallisessa maanteiden tavaraliikenteessä käytettävät pyörillä varustetut T1b-, T2b-, T3b-, T4.1b-, T4.2b- ja T4.3b-luokan traktorit: neljän vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen joka toinen vuosi.”
            
            
               (b)Korvataan 2 kohta seuraavasti:
            
            
               ”2. Jäsenvaltion on vahvistettava tarkoituksenmukainen katsastusväli L3e-, L4e-, L5e- ja L7e-luokan ajoneuvoille, jotka on varustettu polttomoottorilla, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cm³.”
            
            
            
               3) Muutetaan liitteet I ja III tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
            
            
               2 artikla
            
            
               Saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä
            
            
            
               1. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään [...] päivänä [...]kuuta [...] [julkaisutoimisto lisää päivämäärän, joka on vuosi voimaantulopäivän jälkeen]. Niiden on viipymättä toimitettava nämä säännökset kirjallisina komissiolle.
            
            
         
         
            
               Niiden on sovellettava 1 artiklan ja tämän direktiivin liitteen 2 kohdan noudattamisen edellyttämiä toimenpiteitä [...] päivästä [...]kuuta [...] [julkaisutoimisto lisää päivämäärän, joka on vuosi voimaantulopäivän jälkeen].    
            
            
            
               Niiden on sovellettava tämän direktiivin liitteen 1 kohdan noudattamisen edellyttämiä toimenpiteitä viimeistään 20 päivästä toukokuuta 2023. 
            
            
            
               Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne julkaistaan virallisesti. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 
            
            
            
               2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä säännellyistä kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.  artikla
            
            
               3 artikla
            
            
               Voimaantulo
            
            
            
               Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
            
            
               4 artikla
            
            
               Osoitus
            
            
            
               Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
            
            
               Tehty Brysselissä 9.7.2021
            
            
               
                     Komission puolesta
               
               
                     Puheenjohtaja
                     Ursula VON DER LEYEN
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 51).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (EUVL L 141, 6.6.2009, s. 12).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/47/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, unionissa liikennöivien hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta koskevista teknisistä tienvarsitarkastuksista ja direktiivin 2000/30/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 134).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/24/EY, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta (EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 167/2013, annettu 5 päivänä helmikuuta 2013, maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 168/2013, annettu 15 päivänä tammikuuta 2013, kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta (EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52).
               
               
                  
                     (9)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2015/758, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2015, hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän käyttöönottoa koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta (EUVL L 123, 19.5.2015, s. 77).
               
               
                  
                     (10)
                  
                        
                  https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/c6524bd7-2b54-11e9-8d04-01aa75ed71a1
               
               
                  
                     (11)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (EUVL L 141, 6.6.2009, s. 12). 
               
               
                  
                     (12)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/24/EY, annettu 18 päivänä maaliskuuta 2002, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta (EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1).
               
               
                  
                     (13)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).
               
               
                  
                     (14)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).
               
               
                  
                     (15)
                  
                        Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2015/758, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2015, hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän käyttöönottoa koskevista tyyppihyväksyntävaatimuksista ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta (EUVL L 123, 19.5.2015, s. 77).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               LIITE
            
            
            
               Muutetaan liitteet I ja III seuraavasti:
            
            
               (1)Lisätään liitteessä I olevan 3 kohdan 7 kohtaan alakohta seuraavasti:
            
            
            
                     
                        Kohde
                     
                  
                  
                     
                        Menetelmä
                     
                  
                  
                     
                        Hylkäysperusteet
                     
                  
                  
                     
                        Puutteiden arviointi
                     
                  
               
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Vähäinen
                     
                  
                  
                     
                        Vakava 
                     
                  
                  
                     
                         Vaarallinen
                     
                  
               
                     
                     
                        7.13 eCall-järjestelmä (jos asennettu, EU:n tyyppihyväksyntälainsäädännön mukaisesti) 
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.1 Asennus ja kokoonpano
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla. 
                     
                  
                  
                     
                              
                                 a) 
                              
                           
                           
                              
                                  Järjestelmä tai jokin sen osa puuttuu 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                           
                     
                  
                  
                     
                         X
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 b)
                              
                           
                           
                              
                                  Ohjelmistoversio virheellinen 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 c) Järjestelmän koodaus virheellinen
                              
                           
                           
                              
                                 (
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.2 Kunto
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla.
                     
                  
                  
                     
                        a) Järjestelmä tai sen jokin osa vaurioitunut
                     
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b) eCall-järjestelmän toimintahäiriön merkkivalo näyttää mitä tahansa vikaa järjestelmässä. 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        c) eCall-järjestelmän elektroninen ohjausyksikkö vikaantunut
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        d) Matkaviestinverkon viestintälaite vikaantunut
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        e) GPS-signaali vikaantunut 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        f) Äänikomponentteja ei kytketty
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        g) Virtalähdettä ei kytketty tai varaus riittämätön 
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        h) Järjestelmä ilmoittaa viasta ajoneuvon sähköisen liitännän kautta
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                         7.13.3 Toiminta
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Silmämääräinen tarkastus sekä tarkastus käyttäen sähköistä liitäntää, jos ajoneuvon tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen ja kun tarvittavat tiedot ovat saatavilla.
                     
                  
                  
                     
                        a) Vähimmäistiedot (Minimum set of data, MSD) väärät
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b) Äänikomponentit eivät toimintakunnossa
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
               (2)Muutetaan liitteen III taulukossa I oleva 4 kohta seuraavasti:
            
            
               (a)Korvataan otsikko seuraavasti:
            
            
               ”N-luokan ajoneuvoon perustuvat erityisajoneuvot, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b”;
            
            
               (b)Korvataan viittaukset T5-luokan ajoneuvoihin viittauksella seuraaviin luokkiin: 
            
            
               ”T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b (P) sekä T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ja T4.3b (D)”.