CELEX: 42013X0327(02)
Language: sl
Date: 2013-03-27 00:00:00
Title: Spremembe 2013 Pravilnika št. 58 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi za homologacijo: I. Naprav za zaščito pred podletom od zadaj – II. Vozil glede na namestitev naprave homologiranega tipa za zaščito pred podletom od zadaj – III. Vozil glede na njihovo zaščito pred podletom od zadaj

27.3.2013   
            
            
               SL
            
            
               Uradni list Evropske unije
            
            
               L 89/34
            
         Le izvirna besedila UN/ECE so pravno veljavna v skladu z mednarodnim javnim pravom. Status in začetek veljavnosti tega pravilnika je treba preveriti v najnovejši različici dokumenta UN/ECE TRANS/WP.29/343, ki je na voljo na:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Spremembe 2013 Pravilnika št. 58 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi za homologacijo:
   
               I.
            
            
               Naprav za zaščito pred podletom od zadaj
            
         
               II.
            
            
               Vozil glede na namestitev naprave homologiranega tipa za zaščito pred podletom od zadaj
            
         
               III.
            
            
               Vozil glede na njihovo zaščito pred podletom od zadaj
            
         Spremembe Pravilnika št. 58, objavljenega v UL L 232 dne 30.8.2008,
   vključujejo:
   
                
            
            
               Dodatek 1 k spremembam 02 – začetek veljavnosti: 26. julij 2012
            
         
                
            
            
               Popravek 1 k spremembi 1 revizije 2 Pravilnika – začetek veljavnosti: 26. julij 2012
            
         
                
            
            
               Dodatek 2 k spremembam 02 – začetek veljavnosti: 18 november 2012
            
         
                
            
            
               Dodatek 3 k spremembam 02 – začetek veljavnosti: 15 julij 2013
            
         
      Spremembe glavnega besedila Pravilnika
   
   Odstavek 1.1.1 se spremeni:
   
               „1.1.1
            
            
               DEL I: naprave za zaščito pred podletom od zadaj, namenjene namestitvi v vozila kategorij M, N in O (1);“
            
         Odstavek 1.1.2 se spremeni:
   
               „1.1.2
            
            
               DEL II: namestitev naprav za zaščito pred podletom od zadaj, ki so bile homologirane v skladu z delom I tega pravilnika, v vozila kategorij M, N in O (1);“
            
         Odstavek 1.1.3 se spremeni:
   
               „1.1.3
            
            
               DEL III: vozila kategorij M, N in O (1), opremljena z napravo za zaščito pred podletom od zadaj, ki ni bila ločeno homologirana v skladu z delom I tega pravilnika ali oblikovana in opremljena tako, da se za njene sestavne dele lahko šteje, da v celoti ali delno izpolnjujejo funkcijo naprave za zaščito pred podletom od zadaj.“
            
         Vstavi se nov odstavek 1.1.4 (vključno z opombo (1)):
   
               „1.1.4
            
            
               Vozila kategorij M1, M2, M3, N1, O1 in O2 (1) glede na zaščito pred podletom od zadaj.“
            
         Opomba (1) se spremeni:
   
      
                  „(1)
               
               
                  Kot je opredeljeno v Konsolidirani resoluciji o konstrukciji vozil (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 2, odst. 2.“
               
            
   Odstavek 2 se spremeni:
   
      „2.   SPLOŠNE ZAHTEVE“
   
   Vstavijo se novi odstavki od 2.1 do 2.3 (opomba (1) se ne spremeni):
   
               „2.1
            
            
               Vsa vozila so zasnovana in/ali opremljena tako, da po vsej širini zagotavljajo učinkovito zaščito pred podletom od zadaj v primeru trka vozil iz odstavka 1 tega pravilnika v zadnji del vozil kategorij M1 in N1 (1).
            
         
               2.2
            
            
               Vozila se preskusijo pod pogoji iz odstavka 2 Priloge 5.
            
         
               2.3
            
            
               Za vozila kategorij M1, M2, M3, N1, O1 ali O2 se šteje, da izpolnjujejo navedeni pogoj, če:
               
                           (a)
                        
                        
                           izpolnjujejo pogoje iz dela II ali dela III, ali
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           zadnji del neobremenjenega vozila od tal ni oddaljen več kot 550 mm po širini, ki od širine zadnje osi ni krajša za več kot 100 mm na vsaki strani (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago), ali
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           pri vozilih kategorije O1 in O2, pri katerih imajo pnevmatike več kot polovico svoje širine izven nadgradnje vozila (brez okrovov koles) ali izven šasije, če nadgradnje vozila ni, zadnji del neobremenjenega vozila od tal ni oddaljen več kot 550 mm po širini, ki od razdalje med skrajnimi notranjimi točkami pnevmatik na nobeni strani ni manjša od 100 mm (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago).
                        
                     Če je zadnjih osi več, je treba upoštevati širino najširše zadnje osi.
               Zahteve iz odstavkov 2.3(b) in 2.3(c) morajo biti izpolnjene vsaj na črti, ki je:
               
                           (a)
                        
                        
                           največ 450 mm oddaljena od skrajnega zadnjega dela vozila;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           lahko prekinjena za skupaj največ 200 mm.“
                        
                     
         Odstavek 15.1 se spremeni:
   
               „15.1
            
            
               Če je vozilo, predloženo za homologacijo v skladu s tem pravilnikom, opremljeno s homologirano napravo za zaščito pred podletom od zadaj ter ustreza zahtevam iz odstavka 16 in je bilo preskušeno pod pogoji iz odstavka 2.2, se podeli homologacija za navedeni tip vozila.“
            
         Odstavek 16.2 se spremeni:
   
               „16.2
            
            
               Širina naprave za zaščito pred podletom od zadaj ne sme biti v nobenem primeru širša od zadnje osi vozila, merjene na skrajnih zunanjih točkah pnevmatik, pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago, prav tako pa ne sme biti krajša za več kot 100 mm na vsaki strani. Kadar je naprava vključena ali zajeta v nadgradnjo vozila, ki sama presega širino zadnje osi, se zahteva, da širina naprave za zaščito pred podletom od zadaj ne sme presegati širine zadnje osi, ne uporablja. Pri vozilih kategorije O1 in O2, pri katerih imajo pnevmatike več kot polovico svoje širine izven nadgradnje vozila (brez okrovov koles) ali izven šasije, če nadgradnje vozila ni, pa širina naprave za zaščito pred podletom od zadaj na nobeni strani ne sme biti manjša od 100 mm od razdalje med skrajnimi notranjimi točkami pnevmatik (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago). Kadar je zadnjih osi več, je treba upoštevati širino najširše zadnje osi. Poleg tega je treba zahteve iz odstavkov 3.1.2 in 3.1.3 Priloge 5, ki se nanašajo na razdaljo točk prijemališč preskusnih sil od zunanjih robov zadnjih koles (Priloga 1, točka 7), preveriti in zabeležiti v sporočilu o homologaciji.“
            
         Odstavek 24.1 se spremeni:
   
               „24.1
            
            
               Če vozilo, predloženo za homologacijo v skladu s tem pravilnikom, ustreza zahtevam iz odstavka 2.3(b), odstavka 2.3(c) ali odstavka 25 in je bilo preskušeno pod pogoji iz odstavka 2.2, se podeli homologacija za navedeni tip vozila.“
            
         Odstavek 25.3 se spremeni:
   
               „25.3
            
            
               Širina zaščite pred podletom od zadaj v nobenem primeru ne sme biti širša od zadnje osi vozila, merjene na skrajnih zunanjih točkah pnevmatik, pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago, prav tako pa ne sme biti krajša za več kot 100 mm na vsaki strani. Kadar je naprava vključena ali zajeta v nadgradnjo vozila, ki sama presega širino zadnje osi, se zahteva, da širina zaščite pred podletom od zadaj ne sme presegati širine zadnje osi, ne uporablja. Pri vozilih kategorije O1 in O2, pri katerih imajo pnevmatike več kot polovico svoje širine izven nadgradnje vozila (brez okrovov koles) ali izven šasije, če nadgradnje vozila ni, pa širina zaščite pred podletom od zadaj na nobeni strani ne sme biti manjša od 100 mm od razdalje med skrajnimi notranjimi točkami pnevmatik (pri čemer se ne upoštevajo izbokline pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago). Kadar je zadnjih osi več, je treba upoštevati širino najširše zadnje osi. Poleg tega je treba zahteve iz odstavkov 3.1.2 in 3.1.3 Priloge 5, ki se nanašajo na razdaljo točk prijemališč preskusnih sil od zunanjih robov zadnjih koles (Priloga 1, točka 7), preveriti in zabeležiti v sporočilu o homologaciji.“
            
         Odstavek 31.3 se spremeni:
   
               „31.3
            
            
               Po 18 mesecih od začetka veljavnosti tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02, pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, lahko:
               
                           (a)
                        
                        
                           zavrnejo tip sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, ki ne izpolnjuje zahtev iz dela I tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           podelijo homologacije samo, če tip sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, predviden za homologacijo, izpolnjuje zahteve iz dela I tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           prepovejo namestitev sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, ki ne izpolnjuje zahtev iz delov I in II tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02.“
                        
                     
         Odstavek 31.5 se spremeni:
   
               „31.5
            
            
               Po 48 mesecih od začetka veljavnosti tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02, pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, lahko:
               
                           (a)
                        
                        
                           podelijo homologacije samo, če tip vozila, predviden za homologacijo, izpolnjuje zahteve iz odstavka 2.3(b) ali 2.3(c) dela III tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           zavrnejo nacionalno ali regionalno homologacijo in zavrnejo prvo nacionalno ali regionalno registracijo (ko je vozilo prvič dano v uporabo) vozila, ki ne izpolnjuje zahtev iz odstavka 2.3(b) ali 2.3(c) dela III tega pravilnika, kakor je spremenjen s spremembami 02.“
                        
                     
         
      Spremembe prilog
   
   Priloga 3 se spremeni:
   „…
   tipa vozila glede na zaščito pred podletom od zadaj v skladu z odstavkom 2.3(b)/odstavkom 2.3(c)/delom III Pravilnika št. 58.
   …“
   Odstavek 3.1.2 Priloge 5 se spremeni:
   
               „3.1.2
            
            
               V primerih iz odstavkov 1.1.1 in 1.1.2 te priloge vodoravna sila 50 kN ali 25 % sile, ki jo ustvari največja masa vozila, kar od tega je manjše, deluje zaporedoma na dve točki, ki se nahajata 300 + 25 mm od vzdolžnih ravnin, ki se dotikajo zunanjih robov koles na zadnji osi ali naprave za zaščito pred podletom od zadaj, če je ta širša od zadnje osi, in na tretjo točko, ki se nahaja na črti, ki povezuje ti dve točki, na srednji navpični ravnini vozila.“