CELEX: 51999PC0032
Language: sv
Date: 1999-02-10
Title: Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om främre underkörningsskydd för motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG

Avis juridique important

|

51999PC0032

Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om främre underkörningsskydd för motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG  /* KOM/99/0032 slutlig - COD 99/0007 */  

Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 089 , 30/03/1999 s. 0011

Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om främre underkörningsskydd för motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG (1999/C 89/03) (Text av betydelse för EES) KOM(1999) 32 slutlig - 99/0007(COD)(Framlagt av kommissionen den 10 februari 1999)EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIVmed beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 100a i detta,med beaktande av kommissionens förslag,med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande,i enlighet med förfarandet i artikel 189b i fördraget, ochav följande skäl:(1) Rådet har genom beslut 97/836/EG (1) av den 27 november 1997, och med Europaparlamentets godkännande, bemyndigat Europeiska gemenskapen att ansluta sig till överenskommelsen inom Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa om antagande av enhetliga villkor för typgodkännande av utrustning och delar till motorfordon samt för ömsesidigt erkännande av sådant godkännande som undertecknades i Genève den 20 mars 1958 och som reviderades den 16 oktober 1995.(2) Genom att ansluta sig till överenskommelsen har gemenskapen accepterat en lista med förordningar som upprättats i enlighet med den överenskommelsen. Listan omfattar förordning nr 93 (2) om anordningar för främre underkörningsskydd för nyttofordon med en massa som överskrider 3,5 ton.(3) För att minska antalet skadade i vägtrafikolyckor i Europa, är det nödvändigt att utan dröjsmål införliva de åtgärder som anges i den nämnda förordningen i det förfarande för EG-typgodkännande som fastställs i rådets direktiv 70/156/EEG (3), senast ändrat genom kommissionens direktiv 98/14/EG (4). Avsikten är att förbättra skyddet för dem som befinner sig i personbilar och skåpbilar mot skador i händelse av en kollision med fronten på tunga lastfordon, samt att tillverkare av sådana anordningar och av fordon som är utrustade med sådana anordningar skall kunna erhålla ett EG-typgodkännande om de uppfyller de tekniska kraven i den nämnda förordningen.(4) I överensstämmelse med subsidiaritetsprincipen och proportionalitetsprincipen såsom de kommer till uttryck i artikel 3b i fördraget kan målet för den planerade åtgärden inte i tillräcklig utsträckning uppnås av medlemsstaterna. Med hänsyn till omfattningen och verkningarna av den föreslagna åtgärden inom den berörda sektorn kan detta mål bättre uppnås på gemenskapsnivå. Direktivet skall begränsas till minsta möjliga antal åtgärder för att detta mål skall uppnås, nämligen typgodkännande av fordon, och inte gå utöver vad som är nödvändigt för detta ändamål.(5) Detta direktiv kommer att vara ett av de särdirektiv som skall följas för att förfarandet för EG-typgodkännande skall uppfyllas. Följaktligen är bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG om fordon, fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter tillämpliga på detta direktiv.(6) Med tanke på att det sker många trafikolyckor med nyttofordon med en massa som överskrider 3,5 ton och att trafiksäkerheten därför bör förbättras är det viktigt att dessa bestämmelser blir tvingande även innan EG-typgodkännandet för denna fordonskategori har kompletterats.HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.Artikel 1 I detta direktiv avses med:a) fordon: ett motorfordon såsom det definieras i avsnitt A bilaga II till direktiv 70/156/EEG,b) anordning för främre underkörningsskydd: en anordning för främre underkörningsskydd som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan godkännas som en separat teknisk enhet enligt artikel 2 i direktiv 70/156/EEG.Artikel 2 1. Med verkan från och med den [1 oktober 1999] eller, om offentliggörandet av de dokument som avses i artikel 3 sker först efter den [1 april 1999], sex månader efter dagen för offentliggörandet av de nämnda dokumenten, får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till ett fordons främre underkörningsskydd,- vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande, med avseende på en fordonstyp eller en typ av anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet,- förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av fordon eller anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheterom fordonen eller de separata tekniska enheterna uppfyller kraven i detta direktiv.2. Med verkan från och med den [1 oktober 2003]- får medlemsstaterna inte längre bevilja EG-typgodkännande för en fordonstyp eller en typ av anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet,- skall medlemsstaterna förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon eller nya anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheterav skäl som hänför sig till det främre underkörningsskyddet, om kraven i det här direktivet inte är uppfyllda.3. De administrativa bestämmelserna för EG-typgodkännande fastställs i bilaga I.Tillämpningsområdet för det här direktivet liksom de tekniska krav som skall vara uppfyllda för att EG-typgodkännande skall kunna erhållas anges i bilaga II.Artikel 3 Förordning nr 93, utfärdad av Förenta nationernas ekonomiska kommission for Europa, skall offentliggöras i Europeiska gemenskapernas officiella tidning före den [1 april 1999].Artikel 4 Direktiv 70/156/EEG ändras på följande sätt:1) Bilaga I skall ändras på följande sätt:a) Punkt 2.3.4 skall ersättas med följande:"2.3.4 Den främsta axelns bredd (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken): ."b) Följande punkter skall införas:"9.21 Främre underkörningsskydd9.21.1 Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyddet, dvs. ritning av fordonet och/eller chassiet med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastsättningen av det främre underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: .9.21.2 I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörningsskyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenumret, om anordningen är godkänd som en separat teknisk enhet: .9.21.3 Största vertikala och horisontella avböjning i någon provningspunkt under och efter anbringandet av provningsbelastningen: ."2) Bilaga IV skall ändras på följande sätt:a) I del I skall följande punkt 58 läggas till:">Plats för tabell>"b) I del II skall följande punkt 58 läggas till:">Plats för tabell>"Artikel 5 1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den [1 oktober 1999]. Om de dokument som avses i artikel 3 offentliggörs först efter den [1 april 1999], skall medlemsstaterna uppfylla detta åtagande sex månader efter offentliggörandet av de nämnda dokumenten. De skall genast underrätta kommissionen om detta.Medlemsstaterna skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den [1 oktober 1999] eller, om de dokument som avses i artikel 3 offentliggörs först efter den [1 april 1999], sex månader efter offentliggörandet av de nämnda dokumenten.När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.Artikel 6 Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.Artikel 7 Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.(1) EGT L 346, 17.12.1997, s. 78.(2) Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa, dokument E/ECE/324.(3) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1.(4) EGT L 91, 25.3.1998, s. 1.Bilaga I ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER FÖR TYPGODKÄNNANDE1. Ansökan om typgodkännande 1.1 Ansökan om EG-typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet 1.1.1 Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3.4 i direktiv 70/156/EEG med avseende på en anordning för främre underkörningsskydd, som betraktas som en separat teknisk enhet enligt artikel 2 i direktiv 70/156/EEG, skall inlämnas av tillverkaren av anordningen för främre underkörningsskydd.1.1.2 Tillägg 1 innehåller en mall för informationsdokumentet.1.1.3 Ett provexemplar av den typ av anordning som skall godkännas, skall inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av typgodkännandeprovningarna. Denna tjänst kan, om det anses nödvändigt, begära ytterligare ett provexemplar. Provexemplaren skall vara tydligt och outplånligt märkta med den sökandes handelsbeteckning eller varumärke och typbeteckningen.1.2 Ansökan om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installationen av anordning för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkänd som separat teknisk enhet 1.2.1 Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3.1 i direktiv 70/156/EEG skall inlämnas av fordonstillverkaren.1.2.2 Tillägg 2 innehåller en mall för informationsdokumentet.1.2.3 Ett provexemplar av den fordonstyp som skall godkännas skall inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av provningarna för typgodkännande.1.3. Ansökan om EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd 1.3.1 Ansökan om EG-typgodkännande enligt artikel 3.1 i direktiv 70/156/EEG skall inlämnas av fordonstillverkaren.1.3.2 Tillägg 3 innehåller en mall för informationsdokumentet.1.3.3 Ett provexemplar av den fordonstyp som skall godkännas skall inlämnas till den tekniska tjänst som har ansvar för utförande av provningarna för typgodkännande.2. Beviljande av EG-typgodkännande 2.1 Om de relevanta kraven är uppfyllda, skall EG-typgodkännande enligt artikel 4.3 och, i förekommande fall, artikel 4.4 i direktiv 70/156/EEG beviljas.2.2 En förlaga för intyget om EG-typgodkännande2.2.1 - för en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet, finns i tillägg 4,2.2.2. - för en fordonstyp med avseende på installationen av en anordning för främre underkörningsskydd, som har blivit typgodkänd som en separat teknisk enhet, finns i tillägg 5,2.2.3 - för en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd, finns i tillägg 6.2.3 Ett typgodkännandenummer enligt bilaga VII till direktiv 70/156/EEG skall tilldelas varje godkänd typ av anordning för främre underkörningsskydd eller varje godkänd fordonstyp. Samma medlemsstat skall inte tilldela samma nummer till en annan typ av anordning för främre underkörningsskydd eller till en annan typ av fordon.3. EG-typgodkännandemärkning för separata tekniska enheter 3.1 På varje anordning för främre underkörningsskydd som överensstämmer med den typ som godkänts enligt detta direktiv som en separat teknisk enhet skall finnas ett EG-typgodkännandemärke.3.2 Detta märke skall ha formen av en rektangel runt bokstaven "e", följd av teckenkoden för den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet:>Plats för tabell>Märket skall även, i närheten av rektangeln, innehålla "grundgodkännandenumret" som finns i del 4 av det typgodkännandenummer som det hänvisas till i bilaga VII till direktiv 70/156/EEG, föregånget av de två siffror som anger ordningstalet som tilldelats den senaste större tekniska ändringen av direktiv . . ./. . ./EG (1*) vid den tidpunkt då EG-typgodkännandet beviljades. I detta direktiv är ordningstalet 00.3.3 EG-typgodkännandemärket skall fästas vid anordningen för främre underkörningsskydd på sådant sätt att det är outplånligt och tydligt läsbart även om anordningen monteras på ett fordon.3.4 Ett exempel på EG-typgodkännandemärke ges i tillägg 7.4. Ändring av typ och ändringar av godkännanden 4.1 Om en fordonstyp som godkänts enligt detta direktiv ändras, skall bestämmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG tillämpas.5. Produktionsöverensstämmelse 5.1 Åtgärder för att säkerställa produktionsöverensstämmelse skall vidtas i enlighet med bestämmelserna i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG.Tillägg 1 >Start Grafik>INFORMATIONSDOKUMENT nr . . .för EG-typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en separat teknisk enhet(Direktiv . . ./. . ./EG (*) senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG)Följande information skall, i tillämpliga fall, tillhandahållas i tre exemplar och inkludera en innehållsförteckning. Eventuella diagram skall vara i lämplig skala, tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika.Om systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna har elektroniska styrkretsar, skall information om deras funktion tillhandahållas.0. ALLMÄNT0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Tillverkarens namn och adress: .0.4 EG-godkännandemärkets placering och fastsättningsmetod: .0.5 Monteringsfabrikens adresser: .1. FORDONETS/FORDONENS ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSEGENSKAPERpå vilket/vilka anordningen är avsedd att monteras i den utsträckning som de sammanhänger med det främre underkörningsskyddet1.1 Typ och kategori av fordon (1) (om nödvändigt): .1.2 Tekniskt tillåtna högsta totalmassa: .2. ANORDNINGENS ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSEGENSKAPER2.1 Fullständig beskrivning och/eller ritning av anordningen för främre underkörningsskydd (inklusive montering och fastsättning): .2.2 Ev. begränsningar av användningen och monteringsspecifikationer: .2.3 Provningsbelastningarnas fästpunkter på anordningen: .2.4 Största vertikala och horisontella avböjning i någon provningspunkt under och efter anbringandet av provningsbelastningen: .Datum, fil.(*) Det aktuella direktivets nummer.(1) Enligt definition i del A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.>Slut Grafik>Tillägg 2 >Start Grafik>INFORMATIONSDOKUMENT nr . . .enligt bilaga I i rådets direktiv 70/156/EEG (*) för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter(Direktiv . . ./. . ./EG (**), senast ändrat genom direktiv . . .)Följande information skall, i tillämpliga fall, tillhandahållas i tre exemplar och inkludera en innehållsförteckning. Eventuella diagram skall vara i lämplig skala, tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika.Om systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna har elektroniska styrkretsar, skall information om deras funktion tillhandahållas.0. ALLMÄNT0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (b): .0.3.1 Märkningens placering: .0.4 Fordonskategori (c): .0.5 Tillverkarens namn och adress: .0.8 Monteringsfabrikens adresser: .1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION1.1 Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon: .2. VIKTER OCH MÅTT (e) (i kg och mm) (Hänvisa i förekommande fall till ritning) .2.3.5 Den främsta axelns bredd (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken): .2.8 Tekniskt tillåtna totalmassa uppgiven av tillverkaren (maximum och minimum för varje version) (y): .9. KAROSSERI9.1 Typ av karosseri: .9.2 Förekommande material och konstruktionsmetoder: .9.21 Främre underkörningsskydd9.21.1 Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyddet, dvs. ritning av fordonet och/eller chassiet med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastättningen av det främre underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: .(*) Punktnumreringen och fotnoterna i detta informationsdokument motsvarar dem som finns i bilaga I till direktiv 70/156/EEG. Punkter som saknar betydelse för detta direktiv har utelämnats.(**) Det aktuella direktivets nummer.9.21.2 I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörningsskyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenumret, om anordningen är godkänd som en separat teknisk enhet: .9.21.3 Största vertikala och horisontella avböjning i någon provningspunkt under och efter anbringandet av provningsbelastningen: .Datum, fil.>Slut Grafik>Tillägg 3 >Start Grafik>INFORMATIONSDOKUMENT nr . . .enligt bilaga I i rådets direktiv 70/156/EEG (*) för EG-typgodkännande av en fordonstyp med avseende på dess främre underkörningsskydd(Direktiv . . ./. . ./EG (**) senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG)Följande information skall, i tillämpliga fall, tillhandahållas i tre exemplar och inkludera en innehållsförteckning. Eventuella diagram skall vara i lämplig skala, tillräckligt detaljerade och lämnas i A 4-format eller i vikt A 4-format. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljrika.Om systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna har elektroniska styrkretsar, skall information om deras funktion tillhandahållas.0. ALLMÄNT0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet (b): .0.3.1 Märkningens placering: .0.4 Fordonskategori (c): .0.5 Tillverkarens namn och adress: .0.8 Monteringsfabrikens adresser: .1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION1.1 Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon: .2. VIKTER OCH MÅTT (e) (i kg och mm) (Hänvisa i förekommande fall till ritning): .2.3.5 Den främsta axelns bredd (mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken): .2.8 Tekniskt tillåten totalmassa uppgiven av tillverkaren (maximum och minimum för varje version) (y): .9 KAROSSERI9.1 Typ av karosseri: .9.2 Förekommande material och konstruktionsmetoder: .9.21 Främre underkörningsskydd9.21.1 Ritningar av de delar av fordonet som är av betydelse för det främre underkörningsskyddet, dvs. ritning av fordonet och/eller chassiet med läge och montering av den bredaste framaxeln, ritning av monteringen och/eller fastsättningen av det främre underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en separat anordning skall det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: .(*) Punktnumreringen och fotnoterna i detta informationsdokument motsvarar dem som finns i bilaga I till direktiv 70/156/EEG. Punkter som saknar betydelse för detta direktiv har utelämnats.(**) Det aktuella direktivets nummer.9.21.2 I fråga om en särskild anordning, fullständig beskrivning och/eller ritning av det främre underkörningsskyddet (inklusive montering och fastsättning), eller typgodkännandenumret, om anordningen är godkänd som en separat teknisk enhet: .9.21.3 Största vertikala och horisontella avböjning i någon provningspunkt under och efter anbringandet av provningsbelastningen: .Datum, fil.>Slut Grafik>Tillägg 4 >Start Grafik>FÖRLAGA(Största format: A4 (210 mm × 297 mm))EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGMYNDIGHETENS STÄMPELMeddelande angående- typgodkännande (1)- förlängning av typgodkännande (1)- vägrat typgodkännande (1)- återkallat typgodkännande (1)av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv . . ./. . ./EG, senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG.Typgodkännande nr: .Skäl för förlängning: .DEL I0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2): .0.3.1 Märkningens placering: .0.4 Fordonskategori (1) (3): .0.5 Tillverkarens namn och adress: .0.7 I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-typgodkännandemärket: .0.8 Monteringsfabrikens adresser: .DEL II1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum2. Teknisk tjänst som ansvarar för proven: .3. Datum för provrapporten: .4. Provningsrapportens nummer: .5. Ev. anmärkningar se addendum: .6. Ort: .7. Datum: .8. Underskrift: .9. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat.(1) Stryk det som inte är lämpligt.(2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av sympolen "?" (t.ex. ABC??123???).(3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.>Slut Grafik>Addendum >Start Grafik>till intyg nr . . . om EG-typgodkännande om typgodkännande av en anordning för främre underkörningsskydd som en teknisk enhet(Direktiv . . ./. . ./EG (*), senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG)1. Ytterligare information.1.1 Kort beskrivning av fordonstypen med avseende på dess konstruktion, dimensioner, linjer och tillverkningsmaterial: .1.2 Motorns placering: fram/bak/mitten (1)1.3 Framhjulsdrivning/bakhjulsdrivning (1)1.4 Massa för fordon som inlämnats för provning1.4.1 Framaxel: .1.4.2 Bakaxel: .1.4.3 Totalt: .5. Anmärkningar (t.ex. giltig för vänsterstyrda och högerstyrda fordon): .(*) Det aktuella direktivets nummer.(1) Stryk det som inte är tillämpligt.>Slut Grafik>Tillägg 5 >Start Grafik>FÖRLAGA(Största format: A4 (210 mm × 297 mm))EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGMYNDIGHETENS STÄMPELMeddelande angående- typgodkännande (1)- förlängning av typgodkännande (1)- vägrat typgodkännande (1)- återkallat typgodkännande (1)av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv . . ./. . ./EG, senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG.Typgodkännande nr: .Skäl för förlängning: .DEL I0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2): .0.3.1 Märkningens placering: .0.4 Fordonskategori (1) (3): .0.5 Tillverkarens namn och adress: .0.7 I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-typgodkännandemärket: .0.8 Monteringsfabrikens adresser: .DEL II1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum2. Teknisk tjänst som ansvarar för proven: .3. Datum för provrapporten: .4. Provningsrapportens nummer: .5. Ev. anmärkningar se addendum: .6. Ort: .7. Datum: .8. Underskrift: .9. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat.(1) Stryk det som inte är lämpligt.(2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av sympolen "?" (t.ex. ABC??123???).(3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.>Slut Grafik>Addendum >Start Grafik>till intyg nr . . . om EG-typgodkännande om typgodkännande av ett fordon med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har typgodkänts som separata tekniska enheter(Direktiv . . ./. . ./EG (*), senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG)1. Ytterligare information.1.1 Kort beskrivning av fordonstypen med avseende på dess konstruktion, dimensioner, linjer och tillverkningsmaterial: .1.2 Motorns placering: fram/bak/mitten (1)1.3 Framhjulsdrivning/bakhjulsdrivning (1)1.4 Massa för fordon som inlämnats för provning1.4.1 Framaxel: .1.4.2 Bakaxel: .1.4.3 Totalt: .5. Anmärkningar (t.ex. giltig för vänsterstyrda och högerstyrda fordon): .(*) Det aktuella direktivets nummer.(1) Stryk det som inte är tillämpligt.>Slut Grafik>Tillägg 6 >Start Grafik>FÖRLAGA(Största format: A4 (210 mm × 297 mm))EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGMYNDIGHETENS STÄMPELMeddelande angående- typgodkännande (1)- förlängning av typgodkännande (1)- vägrat typgodkännande (1)- återkallat typgodkännande (1)av en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) enligt direktiv . . ./. . ./EG, senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG.Typgodkännande nr: .Skäl för förlängning: .DEL I0.1 Fabrikat (tillverkarens varunamn): .0.2 Typ och kommersiell beteckning (ange förekommande varianter): .0.3 Typidentifiering, om sådan finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2): .0.3.1 Märkningens placering: .0.4 Fordonskategori (1) (3): .0.5 Tillverkarens namn och adress: .0.7. I fråga om komponenter och separata tekniska enheter, placering och metod för fastsättning av EG-typgodkännandemärket: .0.8 Monteringsfabrikens adresser: .DEL II1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum2. Teknisk tjänst som ansvarar för proven: .3. Datum för provrapporten: .4. Provningsrapportens nummer: .5. Ev. anmärkningar se addendum: .6. Ort: .7. Datum: .8. Underskrift: .9. Indexet för det informationspaket som finns hos den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, är bifogat.(1) Stryk det som inte är lämpligt.(2) Om typidentifieringen innehåller tecken som saknar betydelse för en beskrivning av de typer av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken i dokumentationen representeras av sympolen "?" (t.ex. ABC??123???).(3) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.>Slut Grafik>Addendum >Start Grafik>till intyg nr . . . om EG-typgodkännande beträffande typgodkännande av fordon med avseende på dess främre underkörningsskydd(Direktiv . . ./. . ./EG (*), senast ändrat genom direktiv . . ./. . ./EG)1. Ytterligare information.1.1 Kort beskrivning av fordonstypen med avseende på dess konstruktion, dimensioner, linjer och tillverkningsmaterial: .1.2 Motorns placering: fram/bak/mitten (1)1.3 Framhjulsdrivning/bakhjulsdrivning (1)1.4 Massa för fordon som inlämnats för provning1.4.1 Framaxel: .1.4.2 Bakaxel: .1.4.3 Totalt: .5. Anmärkningar (t.ex. giltig för vänsterstyrda och högerstyrda fordon): .(*) Det aktuella direktivets nummer.(1) Stryk det som inte är tillämpligt.>Slut Grafik>Tillägg 7 Mall för EG-typgodkännandemärketa &ge; 12 mm>Hänvisning till >Den anordning för främre underkörningsskydd som är försedd med ovanstående EG-typgodkännandemärke har godkänts i Tyskland (e1) enligt grundgodkännande 2439 på grundval av detta direktiv (00).De använda talen tjänar endast som exempel.(1*) Det aktuella direktivets nummer.BILAGA II TILLÄMPNINGSOMRÅDE OCH TEKNISKA KRAV 1. TILLÄMPNINGSOMRÅDE 1.1 Detta direktiv gäller för1.1.1 - anordningar för främre underkörningsskydd som separata tekniska enheter avsedda att monteras på fordon av kategorierna N2 och N3 (1),1.1.2 - fordon av kategorierna N2 och N3 med avseende på installationen av anordningar för främre underkörningsskydd som har blivit typgodkända som separata tekniska enheter,1.1.3 - fordon av kategorierna N2 och N3 med avseende på deras främre underkörningsskydd.1.2 Fordon av kategori N2 med en högsta totalmassa på 7,5 ton behöver endast uppfylla kravet i detta direktiv på 400 mm markfrigång.1.3 Kraven i detta direktiv är inte tillämpliga på1.3.1 - terrängfordon av kategorierna N2 och N3,1.3.2 - fordon, vars användning är oförenlig med bestämmelserna om främre underkörningsskydd.2. DEFINITIONER I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges:2.1 högsta totalmassa: den tekniskt sett högsta tillåtna totalmassan så som denna definieras i punkt 2.8 i bilaga I till direktiv 70/156/EEG.2.2 olastat fordon: fordon i körklart tillstånd med den massa som definieras i punkt 2.6 i bilaga I till direktiv 70/156/EEG.2.3 typ av anordning för främre underkörningsskydd: anordningar för främre underkörningsskydd som inte skiljer sig åt med avseende på sina väsentliga egenskaper, såsomform, dimensioner, fastsättning, material och den märkning som nämns i punkt 1.1.3 i bilaga I.2.4 främre underkörningsskydd: förekomst vid fordonets front av antingen- en speciell anordning för främre underkörningsskydd, eller- karosseri- eller chassidelar eller andra komponenter, som är sådana att de på grund av sin form och sina egenskaper kan betraktas som anordningar för främre underkörningsskydd.2.5 fordonstyp: fordon som inte väsentligt skiljer sig åt med avseende på sådana egenskaper som2.5.1 - den främsta axelns bredd mätt vid däckens yttersta punkter förutom utbuktningen av däcken närmast marken,2.5.2 - fordonets frampartis konstruktion, dimensioner, form och material och dessa är av betydelse för kraven i den relevanta delen av detta direktiv,2.5.3 - den godkända anordningen för främre underkörningsskydd monterad på fordonet,2.5.4 - fordonstypens högsta totalmassa.3. TEKNISKA KRAV De tekniska krav som skall uppfyllas för att erhålla ett typgodkännande i enlighet med detta direktiv finns angivna i punkterna 6, 8 och 10 samt i bilaga 5 i den av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa antagna förordning nr 93.(1) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.