CELEX: 62022CN0167
Language: sk
Date: 2022-03-04 00:00:00
Title: Vec C-167/22: Žaloba podaná 4. marca 2022 – Európska komisia/Dánske kráľovstvo

10.5.2022   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 191/23
            
         
      Žaloba podaná 4. marca 2022 – Európska komisia/Dánske kráľovstvo
      (Vec C-167/22)
      (2022/C 191/29)
      Jazyk konania: dánčina
      
         Účastníci konania
      
      
         Žalobkyňa: Európska komisia (v zastúpení: L. Grønfeldt a P. Messina, splnomocnení zástupcovia)
      
         Žalovaný: Dánske kráľovstvo
      
         Návrhy žalobkyne
      
      Žalobkyňa navrhuje, aby Súdny dvor:
      
                  —
               
               
                  určil, že Dánske kráľovstvo si tým, že obmedzilo maximálnu dobu parkovania na odpočívadlách vo vlastníctve štátu pozdĺž diaľničnej siete v Dánsku na 25 hodín, nesplnilo povinnosti, ktoré mu vyplývajú z ustanovení o slobodnom poskytovaní dopravných služieb, ako sú stanovené v článkoch 1, 8 a 9 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009, (1)
                  
               
            
                  —
               
               
                  zaviazal Dánske kráľovstvo na náhradu trov konania.
               
            
         Žalobné dôvody a hlavné tvrdenia
      
      Komisia tvrdí, že pravidlo 25 hodín, hoci nepredstavuje priamu diskrimináciu, napriek tomu predstavuje prekážku slobodného poskytovania služieb, keďže toto pravidlo nemá rovnaký vplyv na dánskych dopravcov ako na nedánskych dopravcov. Vodiči pracujúci pre iných dopravcov ako dánskych, budú mať väčšie problémy s dodržiavaním povinností týkajúcich sa času jazdy a odpočinku, ktoré im vyplývajú z právnych predpisov EÚ, najmä z nariadenia (ES) č. 561/2006, (2) ako vodiči pracujúci pre dánskych dopravcov, ktorí majú v Dánsku prevádzkové strediská, do ktorých sa vodiči môžu vrátiť a parkovať počas doby odpočinku.
      Podľa Komisie toto pravidlo nemožno odôvodniť cieľmi, na ktoré sa odvoláva Dánsko, a to i) poskytnúť vodičom väčšiu kapacitu na prestávky a krátke doby odpočinku, ii) odstrániť nezákonné a nebezpečné parkovanie na odpočívadlách na diaľniciach, iii) zabezpečiť riadne podmienky na odpočívadlách tým, že sa zabráni negatívnym účinkom spôsobeným dlhodobým parkovaním a iv) zlepšiť environmentálne a pracovné podmienky vodičov, keďže toto pravidlo nie je vhodné na dosiahnutie týchto cieľov a navyše ide nad rámec toho, čo je nevyhnutné na ich dosiahnutie.
      
         (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu nákladnej cestnej dopravy na medzinárodný trh (Ú. v. EÚ L 300, 2009, s. 72).
      
         (2)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 z 15. marca 2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy, ktorým sa menia a dopĺňajú nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a zrušuje nariadenie Rady (EHS) č. 3820/85 (Ú. v. EÚ L 102, 2006, s. 1).