CELEX: 62009CA0063
Language: et
Date: 2010-05-06 00:00:00
Title: Kohtuasi C-63/09: Euroopa Kohtu (kolmas koda) 6. mai 2010 . aasta otsus (Juzgado de lo Mercantil (Hispaania) eelotsusetaotlus) — Axel Walz versus Clikair S.A. (Õhutransport — Montreali konventsioon — Vedaja vastutus registreeritud pagasi puhul — Artikli 22 lõige 2 — Pagasi hävimise, kaotsimineku, kahjustumise või hilinemisega seotud vastutuse piirmäärad — Mõiste „kahju” — Varaline ja mittevaraline kahju)

3.7.2010   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               C 179/10
            
         Euroopa Kohtu (kolmas koda) 6. mai 2010. aasta otsus (Juzgado de lo Mercantil (Hispaania) eelotsusetaotlus) — Axel Walz versus Clikair S.A.
   (Kohtuasi C-63/09) (1)
   
   (Õhutransport - Montreali konventsioon - Vedaja vastutus registreeritud pagasi puhul - Artikli 22 lõige 2 - Pagasi hävimise, kaotsimineku, kahjustumise või hilinemisega seotud vastutuse piirmäärad - Mõiste „kahju” - Varaline ja mittevaraline kahju)
   2010/C 179/15
   Kohtumenetluse keel: hispaania
   
      Eelotsusetaotluse esitanud kohus
   
   Juzgado de lo Mercantil
   
      Põhikohtuasja pooled
   
   
      Hageja: Axel Walz
   
      Kostja: Clikair S.A.
   
      Ese
   
   Eelotsusetaotlus — Juzgado de lo Mercantil (Barcelona) — Rahvusvahelise õhuveo nõuete ühtlustamise konventsiooni (Montreali konventsioon) (nõukogu otsus 2001/539/EÜ, EÜT L 194, lk 39; ELT eriväljaanne 07/05, lk 491) artikli 22 lõike 2 tõlgendamine — Euroopa Kohtu pädevus — Nõukogu 9. oktoobri 1997. aasta määruse (EÜ) nr 2027/97 lennuettevõtja vastutuse kohta õnnetusjuhtumite puhul (EÜT L 285, lk 1; ELT eriväljaanne 07/03, lk 489) artikli 3 tõlgendamine — Lennuettevõtjate vastutus, mis puudutab reisijate ja nende pagasi õhutransporti — Vastutuse piir pagasi hävimise, kaotsimineku, kahjustumise või hilinemise korral — Varaline ja mittevaraline kahju
   
      Resolutsioon
   
   Terminit „kahju”, mis sisaldub Montrealis 28. mail 1999 sõlmitud rahvusvahelise õhuveo nõuete ühtlustamise konventsiooni artikli 22 lõikes 2, mis kehtestab lennuettevõtja vastutuse piirmäära muu hulgas pagasi kaotsimineku tõttu tekkinud kahju eest, tuleb tõlgendada nii, et see hõlmab nii varalist kui ka mittevaralist kahju.
   
      (1)  ELT C 102, 1.5.2009.