CELEX: 62009TJ0526
Language: es
Date: 2011-10-05 00:00:00
Title: Sentencia del Tribunal General (Sala Tercera) de 5 de octubre de 2011.#PAKI Logistics GmbH contra Oficina de Armonización del Mercado Interior (marcas, dibujos y modelos) (OAMI).#Marca comunitaria - Solicitud de marca comunitaria denominativa PAKI - Motivo de denegación absoluto - Marca contraria al orden público o a las buenas costumbres - Artículo 7, apartado 1, letra f), del Reglamento (CE) nº 207/2009.#Asunto T-526/09.

Sentencia del Tribunal General (Sala Tercera) de 5 de octubre de 2011 — PAKI Logistics/OAMI (PAKI) 
      (Asunto T‑526/09)
      «Marca comunitaria — Solicitud de marca comunitaria denominativa PAKI — Motivo de denegación absoluto — Marca contraria al orden público o a las buenas costumbres — Artículo 7, apartado 1, letra f), del Reglamento (CE) nº  207/2009»
      Marca comunitaria — Definición y adquisición de la marca comunitaria — Motivos de denegación absolutos — Marcas contrarias al orden público o a las buenas costumbres [Reglamento (CE) nº 207/2009 del Consejo, art. 7, ap. 1, letra f)]
         (véanse los apartados 33, 34 y 37)
      
      Objeto 
      
         
               Recurso interpuesto contra la resolución de la Primera Sala de Recurso de la OAMI de 23 de octubre de 2009 (asunto R 1805/2007-1)
                  relativa a la solicitud de registro del signo denominativo PAKI como marca comunitaria.
               
            Fallo 
      
         
                  1)
               
               
                  
               
               
                  	Desestimar el recurso. 
               
            
         
                  2)
               
               
                  
               
               
                  	PAKI Logistics GmbH cargará con sus propias costas y con aquellas en las que haya incurrido la Oficina de Armonización del
                     Mercado Interior (Marcas, Dibujos y Modelos) (OAMI). 
                  
               
            
         
                  3)
               
               
                  
               
               
                  	El Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte cargará con sus propias costas.