CELEX: 42008X0412(01)
Language: hr
Date: 2008-04-12 00:00:00
Title: Pravilnik br. 49 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) — Emisije motora s kompresijskim paljenjem i motora s vanjskim paljenjem (prirodni plin i ukapljeni naftni plin) Jedinstvene odredbe o mjerama koje treba poduzeti radi sprječavanja emisije plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem koji se koriste u vozilima te emisije plinovitih onečišćujućih tvari iz motora s vanjskim paljenjem koji koriste prirodni plin ili ukapljeni naftni plin za pogon vozila. (Revizija 4)

11/Sv. 075
            
            
               HR
            
            
               Službeni list Europske unije
            
            
               3
            
         42008X0412_01
   
               L 103/1
            
            
               SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
            
            
               12.04.2008.
            
         Pravilnik br. 49 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) — Emisije motora s kompresijskim paljenjem i motora s vanjskim paljenjem (prirodni plin i ukapljeni naftni plin)
   Jedinstvene odredbe o mjerama koje treba poduzeti radi sprječavanja emisije plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem koji se koriste u vozilima te emisije plinovitih onečišćujućih tvari iz motora s vanjskim paljenjem koji koriste prirodni plin ili ukapljeni naftni plin za pogon vozila.
   (Revizija 4)
   Uključuje sav važeći tekst do:
   05 Serije izmjena – dan stupanja na snagu:
   SADRŽAJ
   POGLAVLJE
   
               1.
            
            Područje primjene
         
               2.
            
            Definicije
         
               3.
            
            Zahtjev za homologaciju
         
               4.
            
            Homologacija
         
               5.
            
            Tehnički zahtjevi i ispitivanja
         
               6.
            
            Ugradnja u vozila
         
               7.
            
            Obitelj motora
         
               8.
            
            Usklađenost proizvodnje
         
               9.
            
            Sukladnost vozila/motora u uporabi
         
               10.
            
            Kazne za neusklađenost proizvodnje
         
               11.
            
            Izmjene i produženja homologacija homologiranih tipova
         
               12.
            
            U potpunosti prekinuta proizvodnja
         
               13.
            
            Prijelazne odredbe
         
               14.
            
            Nazivi i adrese tehničkih službi za provedbu homologacijskih ispitivanja i upravnih odjela
         
               Dodatak 1, —
            
            Postupak za ispitivanje usklađenosti proizvodnje kada je standardno odstupanje zadovoljavajuće
         
               Dodatak 2. —
            
            Postupak za ispitivanje usklađenosti proizvodnje kada je standardno odstupanje nije zadovoljavajuće ili nije dostupno
         
               Dodatak 3. —
            
            Postupak za ispitivanje usklađenosti proizvodnje na zahtjev proizvođača
         
               Dodatak 4. —
            
            Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava
         PRILOZI
   
               Prilog 1. —
            
            Dokumentacija za informaciju
         
               Dodatak 1. —
            
            Ključne značajke (matičnog) motora i informacije o provođenju ispitivanja
         
               Dodatak 2. —
            
            Ključne značajke obitelji motora
         
               Dodatak 3. —
            
            Ključne značajke tipa motora unutar obitelji motora
         
               Dodatak 4. —
            
            Značajke dijelova vozila povezanih s motorom
         
               Dodatak 5. —
            
            Informacije o sustavu ugrađene dijagnostike
         
               Prilog 2.A —
            
            Komunikacija koja se tiče odobravanja ili produljenja ili odbijanja ili povlačenja homologacije ili konačnog prekida proizvodnje tipa motora s kompresijskim paljenjem ili na prirodni plin ili tipa motora s vanjskim paljenjem ili na ukapljeni naftni plin kao zasebne tehničke jedinice a u vidu emisije onečišćujućih tvari sukladno Pravilniku br. 49
         
               Dodatak 1. —
            
            Informacije o sustavu ugrađene dijagnostike
         
               Prilog 2.B —
            
            Komunikacija koja se tiče odobravanja ili produljenja ili odbijanja ili povlačenja homologacije ili konačnog prekida proizvodnje tipa motora s obzirom na emisiju plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari sukladno Pravilniku br. 49
         
               Prilog 3.
            
            Raspored homologacijskih oznaka
         
               Prilog 4.
            
            Postupak ispitivanja
         
               Dodatak 1. —
            
            ESC i ELR ciklusi ispitivanja
         
               Dodatak 2. —
            
            ETC ciklus ispitivanja
         
               Dodatak 3. —
            
            Programiranje dinamometra spojenog na motor za ispitivanje ETC
         
               Dodatak 4. —
            
            Postupak mjerenja i uzorkovanja
         
               Dodatak 5 —
            
            Postupak kalibriranja
         
               Dodatak 6. —
            
            Provjera protoka ugljika
         
               Dodatak 7. —
            
            Sustavi za analizu i uzorkovanje
         
               Prilog 4.B —
            
            Postupak ispitivanja za motore s kompresijskim paljenjem i motore s vanjskim paljenjem na prirodni plin ili tekući naftni plin koji uključuju globalno usklađenu certifikaciju motora teških radnih vozila (WHDC, globalni tehnički pravilnik (opći tehnički zahtjevi) br. 4)
         
               Dodatak 1. —
            
            Programiranje dinamometra spojenog na motor za ispitivanje WHTC
         
               Dodatak 2. —
            
            Dizelsko referentno gorivo
         
               Dodatak 3. —
            
            Oprema za mjerenje
         
               Dodatak 4. —
            
            Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava
         
               Dodatak 5. —
            
            Provjera protoka ugljika
         
               Dodatak 6. —
            
            Primjer postupka izračunavanja
         
               Prilog 5. —
            
            Tehničke značajke referentnog goriva propisanog za homologacijsko ispitivanje i za potvrdu usklađenosti proizvodnje
         
               Prilog 6. —
            
            Primjer postupka izračunavanja
         
               Prilog 7. —
            
            Postupci za provođenje ispitivanja izdržljivosti sustava za kontrolu emisije
         
               Prilog 8. —
            
            Usklađenost vozila/motora koji su već u uporabi
         
               Prilog 9.A —
            
            Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
         
               Dodatak 1 —
            
            Homologacijska ispitivanja sustava ugrađene dijagnostike
         
               Prilog 9.B —
            
            Tehnički zahtjevi za sustave ugrađene dijagnostike za dizelske motore cestovnih vozila (WWH-OBD, opći tehnički zahtjevi, br. 5)
         
               Dodatak 1 —
            
            Odobrenje ugradnje sustava ugrađene dijagnostike
         
               Dodatak 2. —
            
            Nepravilnosti – Ilustracija DTC statusa (statusa dijagnostičkih kodova pogreške) – Ilustracija MI (pokazatelja nepravilnosti) i sheme aktivacije brojača
         
               Dodatak 3. —
            
            Nadzorni zahtjevi
         
               Dodatak 4. —
            
            Izvještaj o tehničkoj sukladnosti
         
               Dodatak 5. —
            
            Podaci u smrznutoj slici (freeze frame) i informacije o tijeku podataka
         
               Dodatak 6. —
            
            Referentna standardna dokumentacija
         
               Dodatak 7. —
            
            Dokumentacija koja se tiče informacija o sustavu ugrađene dijagnostike
         1.   PODRUČJE PRIMJENE
   
               1.1.
            
            
               Ovaj se Pravilnik primjenjuje za vozila kategorije M i N1/i njihove motore, kao što je prikazano u tablici A, s obzirom na ispitivanja predviđena za te motore u tablici B. Također se primjenjuje za ugradnju tih motora u vozila.
               Tablica A
               Primjenjivost
               
                           Kategorija vozila 1/
                        
                        
                           Maksimalna masa
                        
                        
                           Motori s vanjskim paljenjem
                        
                        
                           Motori s kompresijskim paljenjem
                        
                     
                           Benzin
                        
                        
                           NG (1)
                           
                        
                        
                           UNP (2)
                           
                        
                        
                           Dizelsko gorivo
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           M1
                           
                        
                        
                           ≤ 3,5 t
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                     
                           > 3,5 t
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           M2
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49 ili R83 (3)
                               (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           M3
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N1
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49 ili R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49 ili R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49 ili R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N2
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49 ili R83 (3)
                               (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N3
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     Tablica B
               Zahtjevi
               
                            
                        
                        
                           Motori s vanjskim paljenjem
                        
                        
                           Motori s kompresijskim paljenjem
                        
                     
                           Benzin
                        
                        
                           NG
                        
                        
                           UNP
                        
                        
                           Dizelsko gorivo
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           Plinovite onečišćujuće tvari
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
                           Krute čestice
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da (5)
                           
                        
                        
                           Da (6)
                           
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
                           Dim
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
                           Trajnost
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
                           Usklađenost već postojećeg
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
                           Sustav ugrađene dijagnostike
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Da (6)
                           
                        
                        
                           Da (6)
                           
                        
                        
                           Da
                        
                        
                           Da
                        
                     
         
               1.2.
            
            
               Ekvivalentna odobrenja
               Iduće na temelju ovog Pravilnika ne mora biti odobreno ako se radi o dijelovima vozila odobrenima sukladno Pravilniku br. 83:
               
                           (a)
                        
                        
                           motori s kompresijskim paljenjem za ugradnju u vozila kategorije N1, N2i M2 1/na dizelsko gorivo;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           motori s vanjskim paljenjem na prirodni plin ili tekući naftni plin za ugradnju u vozila kategorije N1. 1/;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           vozila kategorija N1, N2 i M2 1/opremljena motorom s kompresijskim paljenjem na dizelsko gorivo i vozila kategorije N1 1/opremljena motorom s vanjskim paljenjem na prirodni plin ili tekući naftni plin.
                        
                     
         2.   DEFINICIJE
   
               2.1.
            
            
               U svrhu ovog Pravilnika, moraju se primjenjivati sljedeće definicije:
               „homologacija motora (obitelji motora)” znači homologacija tipa motora (obitelji motora) s obzirom na razinu emisije plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari, dima te sustava ugrađene dijagnostike;
               „homologacija vozila” znači homologacija tipa vozila s obzirom na razinu emisije plinovitih i čestičnih onečišćenja i dima koje ispušta njegov motor kao i sustava ugrađene dijagnostike te ugradnje motora u vozilo;
               „pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS)” znači strategija za kontrolu emisije koja postane aktivna ili koja modificira osnovnu strategiju za kontrolu emisije za određenu svrhu ili svrhe, a u odgovoru na neki određeni niz okolnih i/ili radnih uvjeta, npr. brzinu vozila, brzinu vrtnje motora, korištenje brzina, temperaturu usisnog zraka ili usisni tlak;
               „osnovna strategija za kontrolu emisije (BECS)” znači strategija za kontrolu emisije koja je aktivna u cijelom opsegu djelovanja brzine i opterećenja motora osim ako se ne aktivira pomoćna strategija za kontrolu emisije. U nastavku su navedeni primjeri BECS-a, ali nisu ograničeni na:
               
                           (a)
                        
                        
                           dijagram paljenja motora;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           dijagram recirkulacije ispušnih plinova (EGR);
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           dijagram doziranja reagensa selektivnog katalitičkog redukcijskog (SCR) katalizatora;
                        
                     „kombinirani deNOx čestični filtar” znači sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova dizajniran da istodobno smanjuje emisiju dušikovih oksida (NOx) i čestičnih onečišćujućih tvari;
               „stalna regeneracija” znači proces regeneracije sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova koji se obavlja ili stalno ili barem jedanput u sklopu ETC ispitivanja. Takav regeneracijski proces neće zahtijevati posebne postupke ispitivanja;
               „upravljačko područje” znači područje između brzine vrtnje motora A i C i između opterećenja od 25 i 100 posto;
               „najveća proglašena snaga (Pmax)” znači najveća snaga izražena u EZ kW (neto snaga) kako je proglasio proizvođač u svojoj prijavi za homologaciju;
               „strategija neuspjeha” znači:
               
                           (a)
                        
                        
                           pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS) koja smanjuje učinkovitost kontrole emisije u odnosu na osnovnu strategiju za kontrolu emisije (BECS) u uvjetima koji se mogu očekivati u uobičajenom radu i uporabi vozila;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                            osnovna strategija za kontrolu emisije (BECS) koja diskriminira između rada u okviru standardiziranog homologacijskog ispitivanja i drugih primjena te nudi manju razinu kontrole emisije u uvjetima koji nisu dostatno uključeni u postupke homologacijskog ispitivanja koji se primjenjuju;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           sustav ugrađene dijagnostike ili strategija praćenja kontrole emisije koja diskriminira između rada u okviru standardiziranog homologacijskog ispitivanja i drugih primjena te nudi manju razinu sposobnosti praćenja (pravovremeno i točno) u uvjetima koji nisu dostatno uključeni u postupke homologacijskog ispitivanja koji se primjenjuju;;
                        
                     „deNOx sustav” znači sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova dizajniran da smanjuje emisiju dušikovih oksida (NOx) (npr. postoje trenutačno pasivni i aktivni katalizatori NOx, Nox apsorberi i selektivni katalitički redukcijski (SCR) sustavi;
               „vrijeme zaostajanja” znači vrijeme između promjene komponente, koje se mjeri na referentnoj točki, i odgovora sustava od 10 posto od konačnog očitanja (t10). Za plinovite komponente, to je uglavnom vrijeme prijenosa mjerene komponente iz sonde za uzimanje uzorka do detektora. Za vrijeme zaostajanja, sonda za uzimanje uzorka definira se na referentnoj točki;
               „dizelski motor” znači motor koji radi na principu kompresijskog paljenja;
               „ELR ispitivanje” znači ciklus ispitivanja koji se sastoji od niza stupnjevanih promjena opterećenja pri konstantnim brzinama vrtnje, primijenjenih u skladu sa stavkom 5.2.;
               „ESC ispitivanje” znači ciklus ispitivanja koji se sastoji od 13 ustaljenih faza, koji se primjenjuje u skladu sa stavkom 5.2.;
               „ETC ispitivanje” znači ciklus ispitivanja koji se sastoji od 1 800 prijelaznih radnih točaka (faza) koje se nalaze na međusobnom razmaku od jedne sekunde, primijenjenih u skladu sa stavkom 5.2.;
               „element konstrukcije” u odnosu na vozilo i motor znači,
               
                           (a)
                        
                        
                           bilo koji upravljački sustav, uključujući računalni softver, elektronički upravljački sustav i računalnu logiku;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           bilo kakva kalibriranja upravljačkog sustava
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           rezultat međudjelovanja sustava ili;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           bilo kakve strojne opreme;
                        
                     „pogreške povezane s emisijama” znače nedostatak ili odstupanje od normalnih dopuštenih proizvodnih odstupanja u konstrukciji, materijalima ili radu uređaja, sustava ili sklopa koji utječe na bilo koji parametar, specifikaciju ili komponentu koji pripadaju sustavu za kontrolu emisija. Komponenta koja nedostaje može se smatrati „pogreškom povezanom s emisijama”;
               „strategija za kontrolu emisije (ECS)” znači element, ili niz elemenata konstrukcije, uključen u ukupni sustav motora ili vozila radi kontroliranja ispušnih emisija i sadrži jednu osnovnu strategiju za kontrolu emisije (BECS) i jednu pomoćnu strategiju za kontrolu emisije (AECS);
               „sustav za kontrolu emisije” znači sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova, elektronički regulator/e za upravljanje sustavom motora i sve komponente, povezane s emisijama, sustava motora u ispušnom kanalu, koji unose informacije u taj/te uređaj/e ili ih iznose iz njega/njih, i kada je primjenjivo, komunikacijsko sučelje (strojna oprema i poruke) između elektroničke upravljačke jedinice sustava motora (EECU) i bilo kojeg drugog elektropogona ili upravljačke jedinice vozila, a u vezi s upravljanjem emisijama;
               „sustav praćenja emisije” znači sustav koji osigurava pravilan rad mjera za kontrolu emisije NOx-a ugrađenih u sustav motora sukladno zahtjevima stavka 5.5.
               „standardni način kontrole emisije” znači aktiviranje pomoćne strategije za kontrolu emisije (AESC) u slučaju neispravnog rada strategije za kontrolu emisije (ECS) koji je uočio sustav ugrađene dijagnostike (OBD) koji rezultira aktivacijom MI-ja (pokazatelja nepravilnosti) i koji ne zahtjeva ulaz od neispravne sastavnice ili sustava;
               „sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova obitelji motora” znači, za ispitivanje po rasporeda nakupljanja radi utvrđivanja faktora propadanja sukladno Prilogu 7 ovom Pravilniku i za provjeru usklađenosti vozila/motora već u službi sukladno Prilogu 8 ovom Pravilniku, proizvođačevo grupiranje motora koji odgovaraju definiciji obitelji motora, ali koji se dalje grupiraju na motore koji koriste sličan sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova;
               „sustav motora” znači motor, sustav za kontrolu emisije i komunikacijsko sučelje (strojna oprema i poruke) između elektroničkih upravljačkih jedinica sustava motora (EECU) i bilo kojeg drugog elektropogona ili upravljačke jedinice vozila;
               „obitelj motora” znači proizvođačevo grupiranje sustava motora koji, s obzirom na njihovu konstrukciju, kako je definirano u stavku 7. ovog Pravilnika, imaju slične ispušne značajke; svi članovi obitelji moraju zadovoljavati mjerodavne granične vrijednosti emisija
               „područje brzine vrtnje rada motora” označava područje brzine vrtnje motora koje se najčešće javlja za vrijeme uobičajenog rada motora, a koje se nalazi između niskih i visokih brzina vrtnje, u skladu s Dodatkom 1. Priloga 4.A ovom Pravilniku;
               „brzine vrtnje A, B i C” znači brzine vrtnje za ispitivanje koje se nalaze unutar područja brzine vrtnje rada motora i koriste se u ESC ispitivanju i ELR ispitivanju, kako je definirano u Dodatku 1. Priloga 4.A ovom Pravilniku;
               „podešenje motora” znači određeno podešavanje motora/vozila koje uključuje strategiju za kontrolu emisije (ECS), jednu ocjenu izvedbe motora (homologirana krivulja punog opterećenja) i, ako se koristi, jedan skup ograničivača okretnog momenta;
               „tip motora” znači kategorija motora koje se ne razlikuju u ključnim elementima kao što su značajke motora opisane u Dodatku 1. ovom Pravilniku;
               „sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova” znači katalizator (oksidacijski ili trostruki), čestični filtar, deNOx sustav, kombinirani deNOx čestični filtar i bilo koju drugi uređaj za smanjenje emisije koji se ugrađuje silazno od motora. Ova definicija isključuje vraćanje dijela ispušnih plinova koje se, gdje je postavljeno, smatra sastavnim dijelom sustava motora;
               „motor na plin” znači motor s vanjskim paljenjem koji rabi prirodni plin ili tekući naftni plin;
               „plinovite onečišćujuće tvari” (*) znače ugljični monoksid, ugljikovodike (uz pretpostavku omjera CH1,85 za dizel, CH2,525 za tekući naftni plin i CH2,93 za prirodni plin (NMHC) te pretpostavku molekule CH3O0,5 za dizelske motore na etanol) metan (uz pretpostavku omjera CH4 za prirodni plin) i dušikove okside, pri čemu se zadnje navedeni izražavaju s ekvivalentom dušikovog dioksida (NO2);
               „visoka brzina vrtnje (nhi)” znači najveća brzina vrtnje pri kojoj se postiže 70 % od najveće proglašene snage motora;
               „niska brzina vrtnje (nlo)” znači najniža brzina vrtnje motora pri kojoj se postiže 50 % od najveće proglašene snage motora;
               „veliki funkcionalni kvar” znači trajna ili privremena nepravilnost bilo kojeg sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova za koji se očekuje da će rezultirati trenutačnim ili zakašnjelim povećanjem plinovitih ili čestičnih emisija sustava motora, a koji sustav ugrađene dijagnostike se ne može točno procijeniti; (7)
               
               „nepravilnost” znači:
               
                           (a)
                        
                        
                           bilo kakvo pogoršanje ili kvar, uključujući električne kvarove, sustava za kontrolu emisije, koji bi rezultirali emisijama koje premašuju graničnu vrijednost sustava ugrađene dijagnostike ili, gdje je primjenjivo, u neuspjeh da dosegne raspon funkcionalne izvedbe sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova gdje bi emisija bio koje regulirane onečišćujuće tvari premašila graničnu vrijednost sustava ugrađene dijagnostike;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           u svim slučajevima gdje sustav ugrađene dijagnostike nije u mogućnosti ispuniti zahtjeve ovog Pravilnika koji se tiču nadzora.
                        
                     Bez obzira na to, proizvođač pogoršanje ili kvar koji bi rezultirali emisijama koje ne bi prelazile graničnu vrijednost sustava ugrađene dijagnostike može smatrati nepravilnostima;
               „pokazatelj nepravilnosti (MI)” znači vizualni pokazatelj koji jasno obavješćuje vozača vozila u slučaju nepravilnosti definiranih u ovom Pravilniku;
               „motor s višestrukim postavkama” znači motor koji sadrži više od jedne postavke motora;
               „skupina prirodnog plina” znači ili H-skupinu ili L-skupinu kako je definirano europskom normom EN 437, datiranoj u studenom 1993.;
               „neto snaga” označava snagu u EZ kW izmjerenu na ispitnom stolu na kraju koljenastog vratila motora, ili njezin ekvivalent, izmjerenu u skladu s EZ metodom mjerenja snage opisane u Pravilniku br. 85;
               „sustav ugrađene dijagnostike (OBD)” znači ugrađen dijagnostički sustav za kontrolu emisije koji ima sposobnost otkrivanja nepravilnosti i identificiranja vjerojatnih područja gdje će se nepravilnosti pojaviti uz pomoć kodova grešaka pohranjenih u računalnoj memoriji;
               „OBD obitelj motora” znači, za homologaciju sustav ugrađene dijagnostike prema obvezama Priloga 9A ovom Pravilniku, proizvođačevo grupiranje sustava motora sa zajedničkim konstrukcijskim parametrima sustava automatske dijagnostike (OBD) sukladno sa stavkom 7.3 ovog Pravilnika;
               „uređaj za mjerenje zacrnjenja” označava uređaj konstruiran za mjerenje neprozirnosti čestica dima pomoću uz pomoć načela isključenja svjetla;
               „matični motor” označava motor odabran iz obitelji motora na takav način da značajke njegove emisije predstavljaju cijelu obitelj motora;
               „uređaj za naknadnu obradu čestica” označava sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova dizajniran da smanji emisiju čestičnih onečišćenja putem mehaničkog, aerodinamičkog, difuznog ili inercijskog razdvajanja;
               „čestična onečišćenja” znače materijal skupljen na definiranom filtru nakon razrjeđivanja ispušnih tvari čistim pročišćenim zrakom tako da temperatura ne prelazi 325 K (52 °C);
               „postotno opterećenje” znači dio maksimalnog dostupnog okretnog momenta pri određenoj brzini vrtnje motora;
               „periodična regeneracija” znači regeneracijski proces uređaja za kontrolu emisije koji se odvija periodično u manje od 100 sati normalnog rada motora. Za vrijeme postupka regeneracije, standardi emisije mogu biti prekoračeni.
               „priključeno pogonsko vratilo” znači motorni izlazni uređaj za napajanje pomoćne opreme ugrađene u vozilo;
               „nazivna brzina” označava maksimalnu brzinu vrtnje motora pod punim opterećenjem koju regulator dopušta ili, ako takav regulator ne postoji, brzina pri kojoj se dobiva maksimalna snaga motora, kako je odredio proizvođač u stavku 2. Dodatka 2. Priloga 1.;
               „reagens” znači bilo koji medij koji je pohranjen u tanku vozila i koji se daje sustavu za naknadnu obradu ispušnih plinova (ako je potrebno) na zahtjev sustava za kontrolu emisije;
               „rekalibracija” znači usklađivanje motora na prirodni plin da bi se dobila jednaka izvedba (snaga, potrošnja goriva) u različitim skupinama prirodnog plina;
               „referentna brzina (nref)” znači 100 postotnu vrijednost brzine vrtnje koje će se koristiti za denormalizaciju vrijednosti brzina vrtnje ETC ispitivanja, kako je definirano u Dodatku 2. Prilog 4.A ovom Pravilniku;
               „vrijeme odaziva” znači razlika u vremenu između brze promjene komponente koja se mjeri na referentnoj točki i odgovarajuće promjene u odgovoru na mjerni sustav, gdje je promjena mjerene komponente najmanje 60 posto mjerne skale (FS), i odvija se u manje od 0,1 sekunde. vrijeme odaziva sustava (t90) sastoji se od vremena zaostajanja do sustava i vremena podizanja sustava (vidjeti također ISO 16183);
               „vrijeme podizanja” znači vrijeme između 10 posto i 90 posto odaziva konačnog očitanja (t90-t10). To je odaziv uređaja nakon što je komponenta koja se mjeri došla do uređaja. Za vrijeme podizanja, sonda za uzimanje uzorka definira se na referentnoj točki;
               „samopodesivost” označava bilo koji uređaj motora koji omogućava održavanje konstantnog omjera između goriva i zraka;
               „dim” označava čestice zaustavljene u ispušnom protoku dizelskog motora koje apsorbiraju, odražavaju ili lome svjetlo;
               „ciklus ispitivanja” znači slijed ispitnih točaka od kojih svaka ima definiranu brzinu vrtnje i okretni moment koje motor treba slijediti u ustaljenom stanju (ETC, ELR ispitivanja);
               „ograničivač okretnog momenta” označava uređaj koji privremeno ograničava najveći okretni momenta motora;
               „vrijeme preobrazbe” znači vrijeme između promjene komponente, koje se mjeri pri sondi za uzorkovanje, i odaziva sustava od 50 posto od konačnog očitanja (t50). Vrijeme preobrazbe koristi se za ujednačavanje signala različitih mjernih uređaja;
               „vijek trajanja” znači, za vozila i motore koji su homologirani u skladu s redom B1 ili redom B2 ili redom C tablice u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika, značajnu prijeđenu udaljenost i/ili proteklo vrijeme kako je definirano u stavku 5.3. (vijek trajanja sustava za kontrolu emisije) ovog Pravilnika, tijekom kojega se u sklopu ove homologacije mora osigurati pridržavanje s ograničenjima koja se tiču plinovitih, čestičnih i dimnih emisija;
               „tip vozila” znači kategorija vozila na motorni pogon koji se ne razlikuju po nekim ključnim osobinama kao što su značajke vozila i motora definirane u Prilogu 1. ovom Pravilniku;
               „Wobbeov indeks (donji WI; ili gornji Wu)” znači omjer odgovarajuće kalorične vrijednosti plina po jedinici volumene i drugog korijena njegove relativne gustoće u istim referentnim uvjetima:
               
                  
               „faktor pomaka (Sλ)” označava izraz koji opisuje traženu prilagodljivost sustava upravljanja motorom, a u vezi s promjenom faktora pretička zraka ako motor za pogon koristi sastav plina koji se razlikuje od čistog metana (vidjeti Prilog 7 za izračun Sλ).
            
         
               2.2.
            
            
               Simboli, skraćenice i međunarodni standardi
            
         
               2.2.1.
            
            
               Simboli parametara ispitivanja:
               
                           Simbol
                        
                        
                           Mjerna jedinica
                        
                        
                           Termin
                        
                     
                           Ap
                           
                        
                        
                           m2
                           
                        
                        
                           Površina poprečnog presjeka izokinetičke sonde za uzimanje uzorka
                        
                     
                           Ae
                           
                        
                        
                           m2
                           
                        
                        
                           Površina poprečnog presjeka ispušne cijevi
                        
                     
                           c
                        
                        
                           ppm/vol. posto
                        
                        
                           Koncentracija
                        
                     
                           Cd
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Koeficijent otpusta SSV-CVS-a
                        
                     
                           C1
                        
                        
                           —
                        
                        
                           ugljikovodik, ekvivalent ugljiku 1
                        
                     
                           d
                        
                        
                           m
                        
                        
                           Promjer
                        
                     
                           D0
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           Zadržavanje PDP kalibracijske funkcije
                        
                     
                           D
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Faktor razrjeđivanja
                        
                     
                           D
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Konstanta Besselove funkcije
                        
                     
                           E
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Konstanta Besselove funkcije
                        
                     
                           EE
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Učinkovitost etana
                        
                     
                           EM
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Učinkovitost metana
                        
                     
                           EZ
                           
                        
                        
                           g/kWh
                        
                        
                           Interpolirana NOx emisija u kontrolnoj točki
                        
                     
                           f
                        
                        
                           1/s
                        
                        
                           Frekvencija
                        
                     
                           fa
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Atmosferski faktor laboratorija
                        
                     
                           fc
                           
                        
                        
                           s-1
                           
                        
                        
                           Granična frekvencija Basselovog filtra
                        
                     
                           Fs
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Stehiometrijski faktor
                        
                     
                           H
                        
                        
                           MJ/m3
                           
                        
                        
                           Kalorična vrijednost
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           g/kg
                        
                        
                           Apsolutna vlaga usisnog zraka
                        
                     
                           Hd
                           
                        
                        
                           g/kg
                        
                        
                           Apsolutna vlaga zraka za razrjeđivanje
                        
                     
                           i
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Donji indeks koji označava pojedinu fazu ili trenutačno mjerenje
                        
                     
                           K
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Besselova konstanta
                        
                     
                           k
                        
                        
                           m-1
                           
                        
                        
                           Koeficijent upijanja svjetlosti
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                           specifičan korekcijski faktor goriva za preračunavanje iz suhoga u važno
                        
                     
                           kh, D
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor zbog vlage za NOx kod dizelskih motora
                        
                     
                           kh, G
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor zbog vlage za NOx kod motora na plin
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                           kalibracijska funkcija CFV-a
                        
                     
                           kW, a
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni zrak na usisu
                        
                     
                           kW, d
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni zrak za razrjeđivanje
                        
                     
                           kW, e
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni razrijeđeni ispušni plin
                        
                     
                           kW, r
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni izvorni ispušni plin
                        
                     
                           L
                        
                        
                           posto
                        
                        
                           Postotak okretnog momenta u odnosu na najveći okretni moment ispitivanoga motora
                        
                     
                           La
                           
                        
                        
                           m
                        
                        
                           Učinkovita optička duljina puta
                        
                     
                           Mra
                           
                        
                        
                           g/mol
                        
                        
                           Molekularna masa usisnog zraka
                        
                     
                           Mre
                           
                        
                        
                           g/mol
                        
                        
                           Molekularna masa ispušnog plina
                        
                     
                           md
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Masa uzorka zraka za razrjeđivanje koja je prošla kroz filtre za uzorkovanje čestica
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Ukupna masa ispušnog razrijeđenog plina za vrijeme ciklusa
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           masa ekvivalenta razrijeđenog ispušnog plina za vrijeme ciklusa
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Ukupna masa ispušnog plina za vrijeme ciklusa
                        
                     
                           mf
                           
                        
                        
                           mg
                        
                        
                           Sakupljena masa uzroka čestica
                        
                     
                           mf, d
                           
                        
                        
                           mg
                        
                        
                           Masa uzorka čestica sakupljena iz zraka za razrjeđivanje
                        
                     
                           mgas
                           
                        
                        
                           g/h or g
                        
                        
                           Masa protoka plinovitih emisija
                        
                     
                           mse
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Masa uzorka za vrijeme ciklusa
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Masa uzorka razrijeđenog ispušnog plina koji je prošao kroz filtre za uzorkovanje čestica
                        
                     
                           mset
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Masa uzorka dvostruko razrijeđenog ispušnog plina koji je prošao kroz filtre za uzorkovanje čestica
                        
                     
                           mssd
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Masa sekundarnog zraka za razrjeđivanje
                        
                     
                           N
                        
                        
                           posto
                        
                        
                           Neprozirnost
                        
                     
                           NP
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Ukupan broj okretaja PDP-a za vrijeme ciklusa
                        
                     
                           NP, i
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Broj okretaja PDP u vremenskom intervalu
                        
                     
                           n
                        
                        
                           min-1
                           
                        
                        
                           Brzina vrtnje motora
                        
                     
                           np
                           
                        
                        
                           s-1
                           
                        
                        
                           Brzina vrtnje PDP-a
                        
                     
                           nhi
                           
                        
                        
                           min-1
                           
                        
                        
                           Visoka brzina vrtnje motora
                        
                     
                           nlo
                           
                        
                        
                           min-1
                           
                        
                        
                           Niska brzina vrtnje motora
                        
                     
                           nref
                           
                        
                        
                           min-1
                           
                        
                        
                           Referentna brzina vrtnje motora za ETC ispitivanje
                        
                     
                           pa
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Tlak pare zasićenog usisnog zraka motora
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Ukupni tlak atmosfere
                        
                     
                           pd
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Tlak pare zasićenog zraka za razrjeđivanje
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Apsolutni tlak
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Tlak vodene pare nakon hladne kupke
                        
                     
                           ps
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Atmosferski tlak suhog zraka
                        
                     
                           p1
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Podtlak na ulazu u pumpu
                        
                     
                           P(a)
                           
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Snaga koju troše pomoćni uređaji koji će se postaviti za ispitivanje
                        
                     
                           P(b)
                           
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Snaga koju troše pomoćni uređaji koji će za ispitivanje biti uklonjeni
                        
                     
                           P(n)
                           
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Nekorigirana neto snaga
                        
                     
                           P(m)
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Snaga izmjerena na ispitnom stolu
                        
                     
                           qmaw
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok zraka na usisu na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmad
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok zraka na usisu na suhoj osnovi
                        
                     
                           qmdw
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok zraka za razrjeđivanje na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmdew
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok razrijeđenog ispušnog plina na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmdew, i
                           
                        
                        
                           kg/s
                        
                        
                           Trenutačna masa CVS na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmedf
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Ekvivalent masenog protoka razrijeđenog ispušnog plina na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmew
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok ispušnog plina na vlažnoj osnovi
                        
                     
                           qmf
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok goriva
                        
                     
                           qmp
                           
                        
                        
                           kg/h ili kg/s
                        
                        
                           Maseni protok uzorka čestica
                        
                     
                           qvs
                           
                        
                        
                           dm3/min
                        
                        
                           Protok uzorka u napravi za analizu
                        
                     
                           qvt
                           
                        
                        
                           cm3/min
                        
                        
                           Protok pratećeg plina
                        
                     
                           Ω
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Besselova konstanta
                        
                     
                           Qs
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           Obujamski protok PDP/CFV-CVS-a
                        
                     
                           QSSV
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           Obujamski protok SSV-CVS-a
                        
                     
                           ra
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer površina poprečnog presjeka izokinetičke sonde za uzimanje uzorka i ispušne cijevi
                        
                     
                           rd
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer razrjeđivanja
                        
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer promjera SSV-CVS-a
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer tlaka SSV-CVS-a
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer uzoraka
                        
                     
                           Rf
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Faktor odaziva FID-a
                        
                     
                           ρ
                        
                        
                           kg/m3
                           
                        
                        
                           gustoća
                        
                     
                           S
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Postavke dinamometra
                        
                     
                           Si
                           
                        
                        
                           m-1
                           
                        
                        
                           Instantaneous smoke value
                        
                     
                           Sλ
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           λ-faktor pomaka
                        
                     
                           T
                        
                        
                           K
                        
                        
                           Apsolutna temperatura
                        
                     
                           Ta
                           
                        
                        
                           K
                        
                        
                           Apsolutna temperatura usisnog zraka
                        
                     
                           t
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vrijeme mjerenja
                        
                     
                           te
                           
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vrijeme električnog odaziva
                        
                     
                           tf
                           
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vrijeme odaziva filtra za Besselovu funkciju
                        
                     
                           tp
                           
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vrijeme fizičkog odaziva
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vremenski period između uzastopnih podataka o dimljenu (= 1/brzina uzorkovanja)
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           S
                        
                        
                           Vremenski period za trenutni protok kroz CFV sustav
                        
                     
                           τ
                        
                        
                           posto
                        
                        
                           Prozirnost dimljenja
                        
                     
                           u
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Omjer između gustoća plinskih komponenti i ispušnog plina
                        
                     
                           V0
                           
                        
                        
                           m3/rev
                        
                        
                           Obujamski protok PDP-a po okretaju
                        
                     
                           Vs
                           
                        
                        
                           l
                        
                        
                           Obujam sustava naprave za analizu
                        
                     
                           W
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Wobbeov indeks
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           kWh
                        
                        
                           Stvarni rad ciklusa ETC-a
                        
                     
                           Wref
                           
                        
                        
                           kWh
                        
                        
                           Referentni rad ciklusa ETC-a
                        
                     
                           Wf
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Težinski faktor
                        
                     
                           Wfe
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Učinkoviti težinski faktor
                        
                     
                           X0
                           
                        
                        
                           m3/rev
                        
                        
                           Funkcija kalibriranja obujamskog protoka PDP-a
                        
                     
                           Yi
                           
                        
                        
                           m-1
                           
                        
                        
                           s srednja vrijednost Besselove vrijednosti dimljenja
                        
                     
         
               2.2.2.
            
            
               Oznake kemijskih komponenti
               
                           CH4
                           
                        
                        
                           metan
                        
                     
                           C2H6
                           
                        
                        
                           Etan
                        
                     
                           C2H5OH
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           C3H8
                           
                        
                        
                           Propan
                        
                     
                           CO
                        
                        
                           Ugljični monoksid
                        
                     
                           DOP
                        
                        
                           Dioktilftalat
                        
                     
                           CO2
                           
                        
                        
                           Ugljični dioksid
                        
                     
                           HC
                        
                        
                           Ugljikovodici
                        
                     
                           NMHC
                        
                        
                           Nemetanski ugljikovodici
                        
                     
                           NOx
                           
                        
                        
                           Dušikovi oksidi
                        
                     
                           NE
                        
                        
                           Dušikov oksid
                        
                     
                           NO2
                           
                        
                        
                           Dušikov dioksid
                        
                     
                           PT
                        
                        
                           Krute čestice
                        
                     
         
               2.2.3.
            
            
               Skraćenice
               
                           CFV
                        
                        
                           Venturijeva cijev s kritičnim protokom (Critical flow venturi)
                        
                     
                           CLD
                        
                        
                           Kemiluminescentni detektor (engl.: Chemiluminiscent detector)
                        
                     
                           ELR
                        
                        
                           Europski ispitni ciklus s dinamičkim opterećenjem (engl.: European load response test)
                        
                     
                           ESC
                        
                        
                           Europski ispitni ciklus s ustaljenim uvjetima (European steady state cycle)
                        
                     
                           ETC
                        
                        
                           Europski ispitni ciklus s prijelaznim uvjetima (European transient cycle)
                        
                     
                           FID
                        
                        
                           Ionizacijski detektor u plamenu (engl.: Flame ionisation detector)
                        
                     
                           GC
                        
                        
                           Plinski kromatograf (engl.: Gas chromatograph)
                        
                     
                           HCLD
                        
                        
                           Grijani kemiluminescentni detektor (engl.: Heated chemiluminescent detector)
                        
                     
                           HFID
                        
                        
                           Grijani ionizacijski detektor u plamenu (engl.: Heated flame ionisation detector)
                        
                     
                           UNP
                        
                        
                           Ukapljeni naftni plin (engl.: LPG - Liquefied petroleum gas)
                        
                     
                           NDIR
                        
                        
                           Nedisperzivni infracrveni analizator (engl.: Non-dispersiveinfrared analyser)
                        
                     
                           NG
                        
                        
                           Prirodni plin (engl.: NG – Natural gas)
                        
                     
                           NMC
                        
                        
                           Filtar propustan samo za metan (engl.: Non-methane cutter)
                        
                     
         
               2.2.4.
            
            
               Simboli za sastav goriva
               
                           wALF
                           
                        
                        
                           sadržaj ugljikovodika u gorivu, posto mase
                        
                     
                           wBET
                           
                        
                        
                           Sadržaj ugljika u gorivu, posto mase
                        
                     
                           wGAM
                           
                        
                        
                           sadržaj sumpora u gorivu, posto mase
                        
                     
                           wDEL
                           
                        
                        
                           sadržaj dušika u gorivu, posto mase
                        
                     
                           wEPS
                           
                        
                        
                           sadržaj kisika u gorivu, posto mase
                        
                     
                           α
                        
                        
                           molarni omjer ugljikovodika (H/C)
                        
                     
                           β
                        
                        
                           molarni omjer ugljika (C/C)
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           molarni omjer sumpora (S/C)
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           molarni omjer dušika(N/C)
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           molarni omjer kisika (O/C)
                        
                     odnosi se na gorivo Cβ Hα Oε Nδ Sγ
               
               β = 1 za goriva na osnovi ugljika, β = 0 za goriva na osnovi ugljikovodika
            
         
               2.2.5.
            
            
               Standardi koji se spominju u ovom Pravilniku
               
                           ISO 15031-1
                        
                        
                           ISO 15031-1: 2001 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 1: General information (Cestovna vozila – Komunikacija među vozilima i vanjskom opremom za dijagnostiku povezanu s emisijama – Dio 1: Opće informacije)
                        
                     
                           ISO 15031-2
                        
                        
                           ISO/PRF TR 15031-2: 2004 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 2: Terms, definitions, abbreviations and acronyms (Cestovna vozila – Komunikacija između vozila i vanjske opreme za dijagnostiku povezanu s emisijama – Dio 2: Termini, definicije, skraćenice i akronimi).
                        
                     
                           ISO 15031-3
                        
                        
                           ISO 15031-3: 2004 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits, specification and use (Cestovna vozila – Komunikacija među vozilima i vanjskom opremom za dijagnostiku povezanu s emisijama– Dio 3: Dijagnostički konektor i s njim povezani strujni krugovi, specifikacije i uporaba).
                        
                     
                           SAE J1939-13
                        
                        
                           SAE J1939-13: Off-Board Diagnostic Connector (Dijagnostički konektor - koji nije na vozilu).
                        
                     
                           ISO 15031-4
                        
                        
                           ISO DIS 15031-4.3: 2004 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 4: External test equipment (Cestovna vozila – Komunikacije među vozilima i vanjskom opremom za dijagnostiku povezanu s emisijama – Dio 4: Vanjska oprema za ispitivanje).
                        
                     
                           SAE J1939-73
                        
                        
                           SAE J1939-73: Application Layer – Diagnostics (Aplikacijski sloj – Dijagnostika).
                        
                     
                           ISO 15031-5
                        
                        
                           ISO DIS 15031-5.4: 2004 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 5: Emissionsrelated diagnostic services (Cestovna vozila – Komunikacija među vozilima i vanjskom opremom za dijagnostiku povezanu s emisijama – Dio 5: Dijagnostičke usluge povezane s emisijama).
                        
                     
                           ISO 15031-6
                        
                        
                           ISO DIS 15031-6.4: 2004 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 6: Diagnostic trouble code definitions (Cestovna vozila – Komunikacija među vozilima i vanjskom opremom za dijagnostiku povezanu s emisijama – Dio 6: Definicije dijagnostičkih kodova problema).
                        
                     
                           SAE J2012
                        
                        
                           SAE J2012: Diagnostic Trouble Code Definitions Equivalent to ISO/DIS 15031-6, April 30, 2002 (Ekvivalent dijagnostičkih kodova problema sa ISO/DIS 15031-6, 30. travnja, 2002.)
                        
                     
                           ISO 15031-7
                        
                        
                           ISO 15031-7: 2001 Road vehicles – Communication between vehicle and external equipment for emissions related diagnostics – Part 7: Data link security (Cestovna vozila – Komunikacija među vozilima i vanjska oprema za dijagnostiku povezana s emisijama – Dio 7: Sigurnost podatkovne poveznice).
                        
                     
                           SAE J2186
                        
                        
                           SAE J2186: E/E Data Link Security, dated °Ctober 1996 (Sigurnost podatkovne poveznice, listopad 1996.).
                        
                     
                           ISO 15765-4
                        
                        
                           ISO 15765-4: 2001 Road vehicles – Diagnostics on Controller Area Network (CAN) – Part 4: Requirements for emissions-related systems (Cestovna vozila – Dijagnostika na mreži CAN (Controller Area Network) – Dio 4: Zahtjevi za sustave povezane s emisijama).
                        
                     
                           SAE J1939
                        
                        
                           SAE J1939: Recommended Practice for a Serial Control and Communications Vehicle Network (Preporučena praksa za serijsko upravljanje i komunikaciju mreže vozila).
                        
                     
                           ISO 16185
                        
                        
                           ISO 16185: 2000 Road vehicles – engine family for homologation (Cestovna vozila – obitelji motora za homologaciju).
                        
                     
                           ISO 2575
                        
                        
                           ISO 2575: 2000 Road vehicles – Symbols for controls, indicators and telltales (Cestovna vozila – Simboli za komande, pokazatelje i uređaje upozorenja.
                        
                     
                           ISO 16183
                        
                        
                           ISO 16183: 2002 Heavy duty engines – Measurement of gaseous emissions from raw exhaust gas and of particulate emissions using partial flow dilution systems under transient test conditions (Teški motori – Mjerenje plinovitih emisija iz izvornih ispušnih plinova i čestičnih emisija uz pomoć sustava za razrjeđivanje s parcijalnim protokom pod prijelaznim ispitnim uvjetima).
                        
                     
         3.   ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
   3.1.   Zahtjev za homologaciju za tip ili obitelj motora u obliku zasebne tehničke jedinice
   
               3.1.1.
            
            
               Zahtjev za homologaciju tipa motora ili obitelji motora s obzirom na zahtjeve navedene u tablici B, stavak 1.1. predat će proizvođač motora ili njegov ovlašteni predstavnik.
               Bude li se zahtjev ticao motora s ugrađenim sustavom ugrađene dijagnostike (OBD), uvjeti navedeni u stavku 3.4. moraju biti ispunjeni.
            
         
               3.1.2.
            
            
               On mora biti popraćen s niže navedenim dokumentima u tri primjerka i sljedećim pojedinostima:
            
         
               3.1.2.1.
            
            
               Opis tipa motora ili obitelji motora, ako je primjenjivo, koji sadrži specifičnosti koje su opisane u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
            
         
               3.1.3.
            
            
               Motor čije su značajke „tipa motora” ili „matičnog motora” u skladu s onima opisanima u Prilogu 1. bit će predan tehničkoj službi koja je odgovorna za provođenje homologacijskih ispitivanja definiranih u stavku 5.
            
         3.2.   Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na njegov motor
   
               3.2.1.
            
            
               Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na zahtjeve koji se tiču njegova motora, ili obitelji motora, navedene u tablici B stavka 1.1. te ugradnju motora u vozilo vrši proizvođač vozila ili njegov ovlašteni predstavnik.
               Bude li se zahtjev ticao motora s ugrađenim sustavom ugrađene dijagnostike (OBD), uvjeti navedeni u stavku 3.4. moraju biti ispunjeni.
            
         
               3.2.2.
            
            
               Zahtjevu će se priložiti dolje navedeni dokumenti u tri primjerka i iduće pojedinosti:
            
         
               3.2.2.1.
            
            
               Opis tipa vozila, dijelova vozila koji su vezani uz motor, tipa motora ili obitelji motora, ako je primjenjivo, koji sadrži specifičnosti opisane u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
            
         
               3.2.3.
            
            
               Proizvođač će osigurati opis indikatora nepravilnosti (MI) koji koristi sustav ugrađene dijagnostike (OBD) radi signaliziranja prisutnosti nepravilnosti vozaču vozila.
               Proizvođač će osigurati opis pokazatelja i upozorenja koji se koriste da bi signalizirali nedostatak potrebnog reagensa vozaču vozila.
            
         
               3.2.4.
            
            
               Vozilo čije su značajke „tipa vozila” u skladu s onima definiranima u Prilogu 1. bit će predano tehničkoj službi odgovornoj za provođenje homologacijskih ispitivanja opisanih u stavcima 5 i 6.
            
         3.3.   Zahtjev za homologaciju tipa vozila s homologiranim motorom
   
               3.3.1.
            
            
               Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na ugradnju homologiranog motora u vozilo vrši proizvođač vozila ili njegov ovlašteni predstavnik.
            
         
               3.3.2.
            
            
               On mora biti popraćen s niže navedenim dokumentima u tri primjerka i sljedećim pojedinostima:
            
         
               3.3.2.1.
            
            
               Opis tipa vozila i dijelova vozila koji su vezani uz motor, koji sadrži specifičnosti opisane u Prilogu 1., ako je primjenjivo, i kopiju homologacijskog obrasca za obavješćivanje (Prilog 2A) za motor ili obitelj motora, ako je primjenjivo, kao zasebne tehničke jedinice koja se ugrađuje u tip vozila.
            
         
               3.3.3.
            
            
               Proizvođač će osigurati opis indikatora nepravilnosti (MI) koji koristi sustav ugrađene dijagnostike (OBD) radi signaliziranja prisutnosti nepravilnosti vozaču vozila.
               Proizvođač će osigurati opis pokazatelja i upozorenja koji se koriste da bi signalizirali nedostatak potrebnog reagensa vozaču vozila.
            
         
               3.3.4.
            
            
               Vozilo čije su značajke „tipa vozila” u skladu s onima definiranima u Prilogu 1. bit će predano tehničkoj službi odgovornoj za provođenje homologacijskih ispitivanja opisanih u stavku 6.
            
         3.4.   Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               3.4.1.
            
            
               Zahtjev za homologaciju vozila ili motora (obitelji motora) s ugrađenim sustavom ugrađene dijagnostike (OBD) bit će popraćen informacijama sukladno stavku 9. Dodatka 1. Priloga 1. (opis (matičnog) motora) i/ili stavku 6. Dodatka 3. Priloga 1. (opis tipa motora unutar obitelji) zajedno sa:
            
         
               3.4.1.1.
            
            
               Detaljnim pisanim informacijama koje opisuju funkcionalne operativne značajke sustava ugrađene dijagnostike (OBD), uključujući sve značajne dijelove sustava motora za kontrolu emisije, npr. senzore, uređaje za aktiviranje i komponente, koje prati sustav ugrađene dijagnostike (OBD);
            
         
               3.4.1.2.
            
            
               Gdje je primjenjivo, izjava proizvođača o parametrima korištenima kao temelj za praćenje velikih funkcionalnih kvarova te:
            
         
               3.4.1.2.1.
            
            
               Proizvođač će osigurati tehničku službu s opisom potencijalnih kvarova unutar sustava za kontrolu emisije koja će utjecati na emisije. Ti su podaci predmet rasprave i dogovora između tehničke službe i proizvođača vozila.
            
         
               3.4.1.3.
            
            
               gdje je primjenjivo, opis komunikacijskog sučelja (strojne opreme i poruka) između elektroničke upravljačke jedinice motora (EECU) i bilo kojeg drugog elektropogona ili upravljačke jedinice vozila kada razmijenjena informacija utječe na pravilan rad sustava za kontrolu emisije.
            
         
               3.4.1.4.
            
            
               Gdje je prikladno, kopije drugih homologacija tipa sa značajnim podacima koje su potrebne za proširenje homologacija.
            
         
               3.4.1.5.
            
            
               Ako je primjenjivo, pojedinosti o obitelji motora kako je opisano u stavku 7 ovog Pravilnika.
            
         
               3.4.1.6.
            
            
               Proizvođač će opisati odredbe koje je proveo radi sprječavanja uplitanja u i izmjene elektroničke upravljačke jedinice motora ili bilo kojeg parametra sučelja iz stavka 3.4.1.3.
            
         4.   HOMOLOGACIJA
   4.1.   Dodjeljivanje homologacije za više goriva
   Homologacija za više goriva odobrava se pod uvjetom ispunjavanja idućih zahtjeva.
   
               4.1.1.
            
            
               Za slučaj dizelskog goriva ili etanolskog goriva, matični motor udovoljava zahtjevima ovog Pravilnika o pogonu referentnim gorivom definiranima u Prilogu 5.
            
         
               4.1.2.
            
            
               U slučaju prirodnog plina matični motor treba pokazati sposobnost prilagodbe bilo kojem sastavu goriva, koje se može pronaći na tržištu. U slučaju prirodnog plina općenito postoje dva tipa goriva, visoko kalorično gorivo (H-tip plina) i nisko kalorično gorivo (L-tip plina), ali unutar obje skupine postoji značajno raspršenje; značajno se razlikuju u sadržaju energije izraženom pomoću Wobbeovog indeksa i u faktoru pomaka (Sλ). Formule za izračunavanje Wobbeovog indeksa i faktora pomaka Sλ prikazani su stavku. Prirodni plinovi čiji je faktor pomaka između 0,89 i 1,08 (0,89b ≤ Sλ ≤ 1,08) spadaju u kategoriju H, dok prirodni plinovi čiji je faktor pomaka između 1,08 i 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) spadaju u kategoriju L. Sastav referentnih goriva odražava se na ekstremne promjene u vrijednosti faktora pomaka Sλ.
               
               Matični motor udovoljavat će zahtjevima ovog Pravilnika o pogonu referentnim gorivima GR (gorivo 1) i G25 (gorivo 2), definiranima u Prilogu 5, bez ikakvih prilagođavanja gorivu između dva ispitivanja. Međutim, nakon promjene goriva dopušteno je izvršiti jedan ETC ciklus bez mjerenja koji služi prilagođavanju. Prije ispitivanja matični motor uhodat će se postupkom opisanim u stavku 3. Dodatka 2. Prilogu 4.A.
            
         
               4.1.2.1.
            
            
               Na zahtjev proizvođača motor se smije ispitati s trećim gorivom (gorivo 3) ako se faktora pomaka Sλ nalazi između 0,89 (tj. u području ispod GR) i 1,19 (tj. u području iznad G25), npr. kada je gorivo 3 gorivo s tržišta. Rezultat tog ispitivanja smije se koristiti kao temelj za ocjenu usklađenosti proizvodnje.
            
         
               4.1.3.
            
            
               U slučaju motora na prirodni plin koji se može prilagoditi skupini H-tipa plinova s jedne strane i skupini L- tipa plinova s druge, i koji može prelaziti između H-skupine i L-skupine jednostavnom zamjenom, matični motor ispitat će se sa značajnim referentnim gorivom kako je opisano u Prilogu 5 za svaku skupinu, na svakoj poziciji zamjene. Goriva su GR (gorivo 1) i G23 (gorivo 3) za skupinu H-tipa plinova i G25 (gorivo 2) i G23 (grivo 3) za skupinu L-tipa plinova. Matični motor ispunjavat će zahtjeve ovog Pravilnika na obje pozicije zamjene bez prilagođavanja goriva između dva ispitivanja na pozicijama zamjene. Međutim, nakon promjene goriva dopušteno je izvršiti jedan ETC ciklus bez mjerenja koji služi prilagođavanju. Prije ispitivanja matični motor uhodat će se postupkom opisanim u stavku 3. Dodatka 2. Prilogu 4.A.
            
         
               4.1.3.1.
            
            
               Na zahtjev proizvođača motor se smije ispitati s trećim gorivom umjesto gorivom G23 (gorivo 3) ako se faktora pomaka Sλ nalazi između 0,89 (tj. u području ispod GR) i 1,19 (tj. u području iznad G25), npr. kada je gorivo 3 gorivo s tržišta. Rezultat tog ispitivanja smije se koristiti kao temelj za ocjenu usklađenosti proizvodnje.
            
         
               4.1.4.
            
            
               U slučaju motora na prirodni plin, omjer rezultata emisije „r” utvrdit će se za svaki štetni sastojak kako slijedi:
               
                  
               ili,
               
                  
               i,
               
                  
            
         
               4.1.5.
            
            
               U slučaju ukapljenog naftnog plina matični motor mora pokazati sposobnost prilagodbe svakom sastavu goriva koje se može naći na tržištu. U slučaju UNP-a postoje razlike u sastavu C3/C4. Te se razlike odražavaju u referentnim gorivima. Matični motor mora udovoljiti emisijskim zahtjevima o pogonu referentnim gorivima A i B, definiranima u Prilogu 5, bez ikakvih prilagođavanja gorivu između dva ispitivanja. Međutim, nakon promjene goriva dopušteno je izvršiti jedan ETC ciklus bez mjerenja koji služi prilagođavanju. Prije ispitivanja matični motor uhodat će se postupkom opisanim u stavku 3. Dodatka 2. Prilogu 4.A.
            
         
               4.1.5.1.
            
            
               Omjer rezultata emisije „r” utvrdit će se za svaki štetni sastojak kako slijedi:
               
                  
            
         4.2.   Dodjeljivanje homologacije ograničene na raspon goriva
   Homologacija ograničena na raspon goriva dodjeljuje se pod uvjetom ispunjavanja sljedećih zahtjeva.
   
               4.2.1.
            
            
               Homologacija emisije ispušnih plinova motora na prirodni plin i podešenih za rad ili s H-tipom plinova ili s L-tipom plinova.
               Matični motor ispitat će se sa značajnim referentnim gorivom za odgovarajući tip, u skladu s Prilogom 5. Goriva su GR (gorivo 1) i G23 (gorivo 3) za skupinu H-tipa plinova i G25 (gorivo 2) i G23 (grivo 3) za skupinu L-tipa plinova. Matični motor ispunjavat će zahtjeve ovog Pravilnika bez prilagođavanja goriva između dva ispitivanja. Međutim, nakon promjene goriva dopušteno je izvršiti jedan ETC ciklus bez mjerenja koji služi prilagođavanju. Prije ispitivanja matični motor uhodat će se postupkom opisanim u stavku 3. Dodatka 2. Priloga 4.A.
            
         
               4.2.1.1.
            
            
               Na zahtjev proizvođača motor se smije ispitati s trećim gorivom umjesto gorivom G23 (gorivo 3) ako se faktora pomaka Sλ nalazi između 0,89 (tj. u području ispod GR) i 1,19 (tj. u području iznad G25), npr. kada je gorivo 3 gorivo s tržišta. Rezultat tog ispitivanja smije se koristiti kao temelj za ocjenu usklađenosti proizvodnje.
            
         
               4.2.1.2.
            
            
               Omjer rezultata emisije „r” utvrdit će se za svaki štetni sastojak kako slijedi:
               
                  
               ili,
               
                  
               i,
               
                  
            
         
               4.2.1.3.
            
            
               Prilikom dostave kupcu motor će na sebi imati oznaku (vidjeti stavak 4.11) koja označava za koji tip plinova je taj motor homologiran.
            
         
               4.2.2.
            
            
               Homologacija emisije ispušnih plinova motora na prirodni plin ili ukapljeni naftni plin podešen za rad ili s jednim konkretnim sastavom plina:
            
         
               4.2.2.1.
            
            
               Matični motor ispunjavat će emisijske zahtjeve o pogonu referentnim gorivima GR i G25 u slučaju prirodnog plina ili zahtjeve o referentnim gorivima A i B u slučaju ukapljenog naftnog plina, definiranima u Prilogu 5. Između ispitivanja dopušteno je usklađivanje sustava dovoda goriva. To će se usklađivanje sastojati od rekalibracije baze podataka goriva bez mijenjanja osnovne strategije kontrole ili osnovne strukture baze podataka. Ako je potrebno, dopuštena je zamjena dijelova koji su izravno povezani s količinom toka goriva (kao što su mlaznice za ubrizgavanje).
            
         
               4.2.2.2.
            
            
               Na zahtjev proizvođača motor se može ispitati s referentnim gorivima GR i G23 ili s referentnim gorivima G25 i G23, u kojem je slučaju homologacija valjana samo za H-skupinu ili L-skupinu plinova redom.
            
         
               4.2.2.3.
            
            
               Prilikom dostave kupcu motor će na sebi imati oznaku (vidjeti stavak 4.11) koja označava za koji je sastav goriva taj motor kalibriran.
               Homologacija motora na prirodni plin
               
                            
                        
                        
                           Stavak 4.1.: Dodjeljivanje homologacije za više goriva
                        
                        
                           Broj ispitnih ciklusa
                        
                        
                           Izračunavanje „r”
                        
                        
                           Stavak 4.2.: Dodjeljivanje homologacije ograničene na raspon goriva
                        
                        
                           Broj ispitnih ciklusa
                        
                        
                           Izračunavanje „r”
                        
                     
                           Vidjeti stavak 4.1.2. Motor na prirodni plin prilagodljiv bilo kojem sastavu goriva
                        
                        
                           GR (1) i G25 (2)
                           na zahtjev proizvođača motor se može ispitati s dodatnim gorivom s tržišta (3), ako je Sλ = 0,89 – 1,19
                        
                        
                           2
                           (max. 3)
                        
                        
                           
                              
                           i, ako se ispituje s dodatnim gorivom
                           
                              
                           i
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Vidjeti stavak 4.1.3. Motor na prirodni plin koji se sam prilagođava zamjenom
                        
                        
                           GR (1) i G23 (3) za H
                           i
                           G25 (2) i G23 (3) za L
                           na zahtjev proizvođača motor se može ispitati s tržišnim gorivom (3) umjesto s G23, ako je Sλ = 0,89 – 1,19
                        
                        
                           2 za H-skupinu, i
                           2 za L-skupinu;
                           na pozicijama zamjene redom
                           4.
                        
                        
                           
                              
                           i
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Vidjeti stavak 4.2.1. motor na prirodni plin podešen za rad ili s H-tipom plina ili s L-tipom plina
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           GR (1) i G23 (3) za H ili
                           G25 (2) i G23 (3) za L
                           na zahtjev proizvođača motor se može ispitati s tržišnim gorivom (3) umjesto s G23, ako je Sλ = 0,89 – 1,19
                        
                        
                           2 za H-skupinu
                           ili
                           2 za L-skupinu
                           
                              2.
                           
                        
                        
                           
                              
                           za H-skupinu
                           ili
                           
                              
                           za L-skupinu
                        
                     
                           Vidjeti stavak 4.2.2. Motor na prirodni plin podešen za rad s jednim konkretnim sastavom goriva
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           GR (1) i G25 (2),
                           dopušteno je usklađivanje između ispitivanja;
                           na zahtjev proizvođača motor se može testirati s:
                           GR (1) i G23 (3) za H ili
                           G25 (2) i G23 (3) za L
                        
                        
                           
                              2.
                           
                           ili
                           2 za H-skupinu
                           ili
                           2 za L-skupinu
                           
                              2.
                           
                           2
                        
                        
                            
                        
                     Omologarea motoarelor alimentate cu LPG
               
                            
                        
                        
                           Stavak 4.1.: Dodjeljivanje homologacije za više goriva
                        
                        
                           Broj ispitnih ciklusa
                        
                        
                           Izračunavanje „r”
                        
                        
                           Stavak 4.2.: Dodjeljivanje homologacije ograničene na raspon goriva
                        
                        
                           Broj ispitnih ciklusa
                        
                        
                           Izračunavanje „r”
                        
                     
                           vidjeti stavak 4.1.5
                           Motor na ukapljeni naftni plin prilagodljiv bilo kojem sastavu goriva
                        
                        
                           gorivo A i gorivo B
                        
                        
                           
                              2.
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           vidjeti stavak 4.2.2
                           Motor na ukapljeni naftni plin podešen za rad s jednim konkretnim sastavom goriva
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           gorivo A i gorivo B,
                           dopušteno je usklađivanje između ispitivanja;
                        
                        
                           
                              2.
                           
                        
                        
                            
                        
                     
         4.3.   Homologacija emisije ispušnih plinova člana obitelji motora.
   
               4.3.1.
            
            
               Uz iznimku slučaja opisanog u stavku 4.3.2. homologacija matičnog motora proširit će se na sve članove obitelji motora bez provođenja daljnjih ispitivanja, za bilo koji sastav goriva unutar skupine goriva za koje je matičnom motoru odobrena homologacija (u slučaju motora opisanih u stavku 4.2.2.), ili za istu skupnu goriva (u slučaju motora opisanih bilo u stavku 4.1. ili u stavku 4.2.) za koje je matičnom motoru odobrena homologacija.
            
         
               4.3.2.
            
            
               Sekundarni ispitivani motor
               U slučaju zahtjeva za homologaciju motora, ili vozila s obzirom na njegov motor, a pri tom taj motor pripada obitelji motora, ako tehnička služba utvrdi da predani zahtjev, u odnosu na odabrani matični motor, u potpunosti ne predstavlja obitelj motora definiranu u Prilogu 1., Dodatak 2., ona može izabrati i ispitati jedan alternativan i ako je to potrebno jedan dodatni referentni ispitni motor.
            
         
               4.4
            
            
               Svaki homologirani tip dobiva svoj homologacijski broj. Prve dvije znamenke homologacije (trenutačno 05, što odgovara nizu izmjena 05) pokazuju niz izmjena koje uključuju najnovije velike tehničke izmjene Pravilnika u vrijeme objave homologacije. Ista Ugovorna strana ne smije dodijeliti isti broj drugom tipu motora ili drugom tipu vozila.
            
         
               4.5.
            
            
               Obavijest o suglasnosti, produženju, odbijanju homologacije ili da je proizvodnja tipa motora ili tipa vozila definitivno prekinuta, sukladno ovom Pravilniku, bit će priopćena Stranama u Sporazumu 1958 (1958 Agreement) koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem formulara sukladno predlošku iz priloga 2A ili 2B, kako je primjenjivo, ovom Pravilniku. Bit će prikazane i vrijednosti izmjerene tijekom ispitivanja tipa.
            
         
               4.6.
            
            
               Međunarodna oznaka mora biti pričvršćena, čitljiva i na dostupnom mjestu za svaki motor koji odgovara tipu homologiranog motora koji je homologiran ovim Pravilnikom te za svako vozilo koje odgovara tipu homologiranog vozila koje je homologirano ovim Pravilnikom, a sastoji se od:
            
         
               4.6.1.
            
            
               kruga u kojem se nalazi slovo „E” iza kojega slijedi razlikovni broj zemlje izdavatelja homologacijskog certifikata;  (8)
               
            
         
               4.6.2.
            
            
               broja ovog Pravilnika, iza kojeg slijedi slovo „R”, povlaka i broj homologacije, desno od kruga navedenog u stavku
            
         
               4.6.3.
            
            
               Međutim, oznaka homologacije sadržavat će dodatni znak nakon slova „R”, radi razlikovanja faza emisije (ograničenja emisije, sustav ugrađene dijagnostike (OBD) itd.) za koje je homologacija odobrena u skladu s idućom tablicom:
               
                           Znak
                        
                        
                           Red (9)
                           
                        
                        
                           OBD faza I (10)
                           
                        
                        
                           OBD faza II
                        
                        
                           Vijek trajanja i u uporabi
                        
                        
                           NOx kontrola (11)
                           
                        
                     
                           B
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           C
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           D
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           E
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           F
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           G
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           H
                        
                        
                           C
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           I
                        
                        
                           C
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           J
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           K
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
         
               4.6.3.1.
            
            
               Za motore na prirodni plin oznaka homologacije sadržavat će sufiks nakon oznake nacije, svrha kojeg je razlikovati za koju je skupinu plinova odobrena homologacija. Oznaka će biti kako slijedi:
            
         
               4.6.3.1.1.
            
            
               H u slučaju da je motor homologiran i kalibriran za H-tip plinova;
            
         
               4.6.3.1.2.
            
            
               L u slučaju da je motor homologiran i kalibriran za L-tip plinova;
            
         
               4.6.3.1.3.
            
            
               HL u slučaju da je motor homologiran i kalibriran i za H-tip i za L-tip plinova;
            
         
               4.6.3.1.4.
            
            
               Ht u slučaju da je motor homologiran i kalibriran za neki određeni sastav plina H-tipa plinova, i moguće ga je finim podešavanjem dovoda goriva prebaciti na neki drugi određeni plin H-tipa plinova;
            
         
               4.6.3.1.5.
            
            
               Ht u slučaju da je motor homologiran i kalibriran za neki određeni sastav plina L-tipa plinova, i moguće ga je finim podešavanjem dovoda goriva prebaciti na neki drugi određeni plin L-tipa plinova;
            
         
               4.6.3.1.6.
            
            
               HLt u slučaju da je motor homologiran i kalibriran za neki određeni sastav plina bilo kojeg tipa, H-tipa plinova ili L-tipa plinova, i moguće ga je finim podešavanjem dovoda goriva prebaciti na neki drugi određeni plin bilo kojeg tipa, H-tipa plinova ili L-tipa plinova.
            
         
               4.7.
            
            
               Ako vozilo odgovara tipu homologiranog vozila prema jednom ili više drugih Pravilnika dodanih Sporazumu, u zemlji koja je odobrila homologaciju ovim Pravilnikom, simbol propisan u stavku 4.6.1. ne mora se ponoviti. U tom slučaju, Pravilnik i brojevi homologacije te dodatni simboli svih Pravilnika prema kojima je odobrena homologacija na temelju ovog Pravilnika, bit će stavljeni u vertikalne stupce desno od simbola propisanog u stavku 4.6.1.
            
         
               4.8.
            
            
               Homologacijska oznaka bit će postavljena blizu ili na tvorničku pločicu s podacima koju je na homologirani tip pričvrstio proizvođač.
            
         
               4.9.
            
            
               Prilog 3 ovom Pravilniku sadrži primjere izvedbi homologacijskih oznaka.
            
         
               4.10.
            
            
               Homologirani će motor, pored homologacijske oznake, kao tehnička jedinica nositi:
            
         
               4.10.1.
            
            
               zaštitni znak ili zaštićeno ime proizvođača motora;
            
         
               4.10.2.
            
            
               trgovački opis proizvođača.
            
         
               4.11.
            
            
               Oznake
               U slučaju motora na prirodni plin ili ukapljeni naftni plin homologirane na ograničen raspon goriva, primjenjuje se iduća tablica:
            
         
               4.11.1.
            
            
               Sadržaj
               Sljedeći podaci moraju biti navedeni:
               Za slučaj iz stavka 4.2.1.3. na oznaci će pisati „RIMJENJIVATI SAMO S PRIRODNIM PLINOM H-TIPA”, (engl. ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS RANGE H). Prema potrebi „H” se mijenja s „L”.
               Za slučaj iz stavka 4.2.2.3. na oznaci će pisati „PRIMJENJIVATI SAMO S PRIRODNIM PLINOM S TEHNIČKIM OPISOM ...” (engl. ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS SPECIFICATION ...) ili P„RIMJENJIVATI SAMO S UKAPLJENIM NAFTNIM PLINOM S TEHNIČKIM OPISOM ...” (engl. ONLY FOR USE WITH LIQUEFIED PETROLEUM GAS SPECIFICATION ...), prema potrebi. Svi podaci u značajnim tablicama u Prilogu 5 bit će navedeni s pojedinačnim sastavnicama i ograničenjima kako je odredio proizvođač motora.
               Slova i brojke moraju biti visoki najmanje 4 mm.
               
                           
                              Napomena
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Ako nedostatak prostora ne dopušta takvo označivanje, može se postaviti pojednostavljeni kod. U tom slučaju objašnjenje koje sadrži sve gore navedene podatke mora biti lako dostupno svakoj osobi koja puni spremnik goriva, koja vrši održavanje ili popravke motora i njegovih priključnih uređaja, a isto tako i nadležnom tijelu vlasti. Mjesto i sadržaj tih objašnjenja odredit će se dogovorom između proizvođača i tijela za homologaciju.
                        
                     
         
               4.11.2.
            
            
               Oznake
               Oznaka mora trajati za cijelo vrijeme životnog vijeka motora. Oznake moraju biti jasno čitljive, a slova i brojke moraju biti neizbrisive. Osim toga oznake moraju biti pričvršćene tako da traju za cijelo vrijeme korisnog životnog vijeka motora i da se ne mogu ukloniti a da ih se ne izbriše ili uništi.
            
         
               4.11.3.
            
            
               Postavljanje
               Oznake moraju biti učvršćene na dijelu motora koji je nužan za njegov uobičajeni rad i koji se u pravilu ne mijenja za vrijeme vijeka trajanja motora. Osim toga te oznake moraju biti postavljene tako da ih prosječna osoba može lako uočiti, nakon što je motor opremljen sa svim pomoćnim uređajima potrebnim za njegov rad.
            
         
               4.12.
            
            
               U slučaju zahtjeva za homologaciju tipa vozila s obzirom na njegov motor, oznaka propisana u stavku 4.11 postavit će se i blizu otvora za punjenje goriva.
            
         
               4.13.
            
            
               U slučaju zahtjeva za homologaciju tipa vozila s homologiranim motorom, oznaka propisana u stavku 4.11. postavit će se i blizu otvora za punjenje goriva.
            
         5.   TEHNIČKI ZAHTJEVI I ISPITIVANJA
   5.1.   Opći podaci
   
               5.1.1
            
            
               Oprema za kontrolu emisije
            
         
               5.1.1.1.
            
            
               Sastavni dijelovi koji mogu imati utjecaj na emisiju plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari iz dizelskih motora i motora na plin konstruirati će se, sastaviti i ugraditi tako da, pri uobičajenom radu, motoru omoguće usklađenost s odredbama ovog Pravilnika.
            
         
               5.1.2.
            
            
               Zabranjena je uporaba strategije neuspjeha.
            
         
               5.1.2.1.
            
            
               Uporaba motora s više postavki zabranjeno je dok se odgovarajuće i jasne odredbe u vezi motora s više postavki ne propišu u ovom Pravilniku.
            
         
               5.1.3.
            
            
               Strategija kontrole emisija
            
         
               5.1.3.1.
            
            
               Svi elementi konstrukcije i strategije za kontrolu emisije (ESC) koji mogu imati utjecaj na emisiju plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari iz dizelskih motora i motora na plin konstruirati će se, sastaviti i ugraditi tako da, pri uobičajenom radu, motoru omoguće usklađenost s odredbama ove. ESC se sastoji od osnovne strategije za kontrolu emisije (BECS) i jedne ili više pomoćnih strategija za kontrolu emisije (AECS).
            
         
               5.1.4.
            
            
               Zahtjevi za osnovnu strategiju za kontrolu emisije
            
         
               5.1.4.1.
            
            
               Osnovna strategija za kontrolu emisije (BECS) bit će konstruirana tako da omogući motoru, pri uobičajenom radu, usklađenost s odredbama ovog Pravilnika. Uobičajeni rad nije ograničen na uvjete uporabe kako je specificirano u stavku 5.1.5.4.
            
         
               5.1.5.
            
            
               Zahtjevi za pomoćnu strategiju za kontrolu emisije
            
         
               5.1.5.1.
            
            
               Pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS) može se ugraditi u motor ili vozilo pod uvjetom da AECS:
               
                           (a)
                        
                        
                           radi isključivo izvan uvjeta uporabe kako je specificirano u stavku 5.1.5.4. u svrhe definirane u stavku 5.1.5.5. ili,
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           se aktivira isključivo u uvjetima uporabe kako je specificirano u stavku 5.1.5.4. u svrhe definirane u stavku 5.1.5.6. i ne radi duže nego što je potrebno za te svrhe.
                        
                     
         
               5.1.5.2.
            
            
               Pomoćna strategija za kontrolu emisije (AESC) koja radi u uvjetima uporabe kako je specificirano u stavku 5.1.5.4. i koja rezultira uporabom različite ili modificirane strategije za kontrolu emisije (ECS) pored one koje se obično koristi tijekom primjenjivih ciklusa ispitivanja emisija, bit će dopuštena, u skladu sa zahtjevima u stavku 5.1.7., ako je u potpunosti dokazano da ta mjera neće trajno smanjiti učinkovitost sustava za kontrolu emisija. U svim drugim slučajevima, strategija će se smatrati strategijom neuspjeha.
            
         
               5.1.5.3.
            
            
               Pomoćna strategija za kontrolu emisije (AESC) koja radi izvan uvjeta uporabe kako je specificirano u stavku 5.1.5.4. bit će dopuštena, u skladu sa zahtjevima u stavku 5.1.7., ako je u potpunosti dokazano da je ta mjera minimalna potrebna strategija u svrhe opisane u stavku 5.1.5.6. a s obzirom na zaštitu okoliša i druge tehničke vidove. U svim drugim slučajevima, strategija će se smatrati strategijom neuspjeha.
            
         
               5.1.5.4.
            
            
               Kao što je opisano u stavku 5.1.5.1., idući uvjeti uporabe vrijede u ustaljenim fazama i prijelaznim fazama rada motora:
               
                           (a)
                        
                        
                           visina koja ne prelazi 1 000 metara (ili jednak atmosferski tlak od 90 kPa) i;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           temperatura okoline unutar raspona od 275 K do 303 K (2 °C do 30 °C) i; (12)
                               (13)
                           
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           temperatura rashladne tekućine motora unutar raspona od 343 K do 373 K (70 °C do 100 °C).
                        
                     
         
               5.1.5.5.
            
            
               Pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS) može se ugraditi u motor ili vozilo pod uvjetom da je rad AECS-a uključen u homologacijsko ispitivanje koje se primjenjuje i da se aktivira u skladu sa stavkom 5.1.5.6.
            
         
               5.1.5.6.
            
            
               AECS se uključuje:
               
                           (a)
                        
                        
                           samo ugrađenom signalizacijom u svrhu zaštite sustava motora (uključujući i zaštitu uređaja za regulaciju dotoka zraka) i/ili zaštitu vozila od oštećenja, ili;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           u svrhe kao što su siguran rad, standardni način kontrole emisije i pogon u nuždi,
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           u takve svrhe kao što je sprječavanje prekomjerne emisije, hladnog pogona ili zagrijavanja, ili;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           ako se koristi u zamjenu kontrole jedne regulirane onečišćujuće tvari u nekim određenim uvjetima okoline ili rada u korist toga da se održi kontrola nad svim drugim reguliranim onečišćujućim tvarima unutar graničnih vrijednosti emisije koje su prikladne za motor u pitanju. Ukupni su učinci takve pomoćne strategije za kontrolu emisije (AECS) nadomjestiti prirodan fenomen i to na takav način koji osigurava prihvatljivu kontrolu svih emisijskih sastavnica.
                        
                     
         
               5.1.6.
            
            
               Zahtjevi za ograničivače okretnog momenta
            
         
               5.1.6.1.
            
            
               Ograničivač okretnog momenta dopušten je u slučaju usklađenosti sa zahtjevima u stavku 5.1.6.2. or 5.5.5. U svim drugim slučajevima, ograničivač okretnog momenta smatrat će se strategijom neuspjeha.
            
         
               5.1.6.2.
            
            
               Ograničivač okretnog momenta može se ugraditi u motor ili vozilo pod uvjetom da:
               
                           (a)
                        
                        
                           ograničivač se uključuje isključivo ugrađenom signalizacijom u svrhu zaštite elektropogona ili konstrukcije vozila od oštećenja i/ili u svrhu sigurnosti vozila, uključivanja priključnog pogonskog vratila, kada vozilo stoji, ili zbog mjera radi osiguravanja ispravnog rada deNOx sustava, i;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ograničivač okretnog momenta uključuje se samo privremeno, i;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ograničivač okretnog momenta ne mijenja strategiju za kontrolu emisije (ECS), i;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           u slučaju zaštite priključnog pogonskog vratila ili elektropogona, ograničivač je ograničen na stalnu vrijednost, neovisno od brzine vrtnje motora, s time da ne premašuje okretni moment pri punom opterećenju;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           uključuje se na isti način radi ograničavanja rada vozila da bi se vozača potaknulo na poduzimanje potrebnih mjera kako bi se osigurao ispravan rad NOx kontrolnih mjera unutar sustava motora.
                        
                     
         
               5.1.7.
            
            
               Posebni zahtjevi za elektroničke sustave za kontrolu emisije
            
         
               5.1.7.1.
            
            
               Potrebna dokumentacija
               Proizvođač mora dostaviti dokumentaciju koja omogućuje uvid u sve elemente konstrukcije i strategije za kontrolu emisije (ECS), ograničivač okretnog momenta sustava motora te sredstva pomoću kojih se, na izravan ili neizravan način, upravlja njegovim izlaznim veličinama. Dokumentacija se treba sastojati od dva dijela:
               
                           (a)
                        
                        
                           službena dokumentacija, koja se tehničkoj službi predaje u trenutku podnošenja zahtjeva za homologaciju, uključivat će puni opis strategije za kontrolu emisije (ECS) i, ako je potrebno, ograničivača okretnog momenta. Ta dokumentacija može biti kratka ako je iz nje vidljivo da su u njoj definirane sve izlazne veličine, koje dopušta matrica, dobivene iz raspona kontrole unosa pojedinačnih jedinica. Ti se podaci prilažu potrebnoj dokumentaciji koja je navedena u stavku 3. ovog Pravilnika;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           dodatne dokumentacije iz koje je vidljivo koje je parametre izmijenila eventualna pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS) te u kojim graničnim uvjetima ta strategija radi. Dodatna dokumentacija treba sadržavati opis logike upravljanja sustavom goriva, strategija podešavanja vremena i točki paljenja u svim fazama rada. Dodatna dokumentacija također treba sadržavati opis ograničivača okretnog momenta opisan u stavku 5.5.5. ovog Pravilnika.
                        
                     Dodatna dokumentacija također treba sadržavati obrazloženje za uporabu pomoćne strategija za kontrolu emisije (AECS) i uključivati dodatne materijale i rezultate ispitivanja koji pokazuju kako eventualne pomoćne strategije za kontrolu emisije ugrađene u motor ili vozilo, utječu na emisije ispušnih plinova. Obrazloženje za uporabu pomoćne strategije za kontrolu emisije može se temeljiti na rezultatima ispitivanja i/ili pouzdanoj inženjerskoj analizi.
               Ta dodatna dokumentacija smatra se strogo povjerljivom, ali na zahtjev tijela za homologaciju mora biti dostupna za pregled. Tijelo za homologaciju držat će navedeni materijal strogo povjerljivim.
            
         
               5.1.8.
            
            
               Specifično za homologaciju motora u skladu s redom A tablice u stavku 5.2.1. (motori na kojima se obično ne provodi ETC ispitivanje)
            
         
               5.1.8.1.
            
            
               Kako bi se provjerilo treba li neku strategiju ili mjeru smatrati strategijom neuspjeha u skladu s definicijama u stavku 2, tijelo nadležno za homologaciju i/ili tehnička služba mogu zatražiti dodatno ispitivanje za NOx pomoću ETC-a koje se može obaviti zajedno s homologacijskim ispitivanjem ili s postupcima za provjeravanje usklađenosti proizvodnje.
            
         
               5.1.8.2.
            
            
               Kod provjera koje se vrše kako bi se utvrdilo treba li neku strategiju ili mjeru smatrati strategijom neuspjeha u skladu s definicijama u stavku 2, prihvaća se dodatno odstupanje od 10 % u odnosu na odgovarajuću graničnu vrijednost NOx.
               
            
         
               5.1.9.
            
            
               Odredbe o sigurnosti elektroničkog sustava
            
         
               5.1.9.1.
            
            
               Sva vozila s jedinicom za upravljanje emisijama uključivat će značajke za sprječavanje izmjena, osim ako ih nije odobrio proizvođač. Proizvođač će dopustiti izmjene ako su te izmjene nužne za dijagnostiku, servis, pregled, naknadno opremanje ili popravak vozila. Svi računalni kodovi koji se mogu reprogramirati ili operativni parametri bit će zaštićeni od nedopuštenih intervencija i pružati razinu zaštite koja odgovara odredbama u ISO 15031-7 (SAE J2186) pod uvjetom da se razmjena podataka o sigurnosti provodi prema protokolima i dijagnostičkim konektorima kako je opisano u stavku 6. Priloga 9A ovom Pravilniku. Svi uklonjivi kalibracijski memorijski čipovi bit će iscrtani, zatvoreni u svoje kućište ili zaštićeni elektroničkim algoritmima i neće ih biti moguće mijenjati bez uporabe posebnih alata i postupaka.
            
         
               5.1.9.2.
            
            
               Ne smije biti moguće mijenjati radne parametre računalno kodiranog motora bez upotrebe posebnih alata i postupaka (npr. lemljeni ili zaliveni sastavni dijelovi ili zabrtvljena (ili zalemljena) računalna kućišta).
            
         
               5.1.9.3.
            
            
               Proizvođači će poduzeti primjerne korake da se pobrinu za to da postavke najveće količine dotoka goriva zaštite od nedopuštenih intervencija dok je vozilo u prometu.
            
         
               5.1.9.4.
            
            
               Proizvođači od tijela za homologaciju mogu tražiti izuzeće od jedne od ovih zahtjeva za ona vozila za koja je mala vjerojatnost da će im biti potrebna zaštita. Kriteriji koje će tijelo za homologaciju koristiti u procjenjivanju izuzeća uključivat će, ali neće biti ograničeni na, trenutačnu dostupnost radnih čipova, najveći sposobnost vozila te predviđeni prodajni opseg vozila.
            
         
               5.1.9.5.
            
            
               Proizvođači koji koriste sustave računalnih kodova koji se mogu programirati (npr. električnu izbrisivu memoriju samo za čitanje EEPROM) moraju spriječiti neovlašteno reprogramiranje. Mnogi će proizvođači uključiti napredne strategije za zaštitu od nedopuštenih intervencija i neželjenog upisa koje zahtijevaju elektronički pristup proizvođačevu računalu na drugom mjestu koje održava proizvođač. Tijelo za homologaciju može odobriti i druge metode koje će dati jednaku razinu zaštite od nedopuštenih intervencija.
            
         5.2.   Značajke koje se odnose na emisiju plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari i dima.
   Za homologacijsko ispitivanje tipa ili u skladu s redom B1 ili redom B2 ili redom C tablica u stavku 5.2.1. emisije će se odrediti ESC, ELR i ETC ispitivanjem.
   Emisija plinova motora na plin odredit će se ETC ispitivanjem.
   Postupci ESC i ELR ispitivanja opisani su u Prilogu 4.A, Dodatku 1., a postupak ETC ispitivanja u Prilogu 4A, dodacima 2. i 3.
   Emisija plinovitih onečišćujućih tvari i, ako je primjenjivo, čestičnih onečišćujućih tvari, te dima, ako je primjenjivo, motora predanog na ispitivanje izmjerit će se postupkom opisanim u Prilogu 4.A, Dodatku 4. Preporučeni sustavi za analizu plinovitih onečišćujućih tvari, za uzorkovanje čestica te mjerni sustav za dim opisani su u Prilogu 4.A, Dodatku 7.
   Druge sustave ili analizatore Tehnička služba može odobriti ako se pokaže da donose istovjetne rezultate pri odgovarajućim ciklusima ispitivanja. Određivanje istovjetnosti sustava temeljit će se na studiji međuodnosa koja uključuje 7 parova uzoraka (ili više) iz sustava koji se razmatra i jednog od referentnih sustava iz ovog Pravilnika. Za emisiju čestica istovjetan referentni sustav može biti isključivo sustav s razrjeđivanjem punog protoka ili sustav s razrjeđivanjem djelomičnog protoka koji zadovoljavaju zahtjeve ISO 16183. „Rezultati” se odnose na vrijednost emisije točno određenog ciklusa. Korelacijska ispitivanja obavit će se u istom laboratoriju, s istom mjernom opremom, na istom motoru, a poželjno je da se ispitivanja provedu istodobno. Kriterij istovjetnosti srednjih vrijednosti para uzorka utvrdit će se statistikama F-ispitivanja i t-ispitivanja opisanim u Prilogu 4 ovom Pravilniku, dobivenih iz istih laboratorija, s istom mjernom opremom na istom motoru. Eliminirani kriteriji utvrditi će se u skladu s ISO 5725 i izbacit će se iz baze podataka. Novi sustav može se uključiti u ovaj Pravilnik samo ako se određivanje istovrijednosti temelji na izračunu ponovljivosti i obnovljivosti, kako je opisano u ISO 5725.
   
               5.2.1.
            
            
               Granične vrijednosti
               Specifična masa ugljikovog monoksida, sveukupnih ugljikovodika, dušikovih oksida i čestica, određenih ESC ispitivanjem, te neprozirnost dima, određena ELR ispitivanjem, neće biti veće od vrijednosti prikazanih u tablici 1.
               Specifična masa ugljikovog monoksida, nemetanskih ugljikovodika, metana, dušikovih oksida i čestica, određenih ESC ispitivanjem, neće biti veće od vrijednosti prikazanih u tablici 2.
               Tablica 1.
               granične vrijednosti — ESC i ELR ispitivanje
               
                           Red
                        
                        
                           Masa ugljičnog monoksida
                           (CO) g/kWh
                        
                        
                           Masa ugljikovodika
                           (HC) g/kWh
                        
                        
                           Masa dušikovih oksida
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Masa čestica
                           (PT) g/kWh
                        
                        
                           Dim
                           m-
                              1
                           
                        
                     
                           A (2000)
                        
                        
                           2,1
                        
                        
                           0,66
                        
                        
                           5,0
                        
                        
                           0,10//0,13 (14)
                           
                        
                        
                           0,8
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,46
                        
                        
                           3,5
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,5
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,46
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,5
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,25
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,15
                        
                     Tablica 2.
               Granične vrijednosti — ETC ispitivanje
               
                           Red
                        
                        
                           Masa ugljičnog monoksida
                           (CO) g/kWh
                        
                        
                           Masa ugljikovodika bez metana
                           (NMHC) g/kWh
                        
                        
                           Masa
                           (CH4) (15)
                           
                           g/kWh
                        
                        
                           Masa dušikovih oksida
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Masa čestica
                           (PT) (16) g/kWh
                        
                     
                           A (2000)
                        
                        
                           5,45
                        
                        
                           0,78
                        
                        
                           1,6
                        
                        
                           5,0
                        
                        
                           0,16//0,21 (17)
                           
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           4,0
                        
                        
                           0,55
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           3,5
                        
                        
                           0,03
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           4,0
                        
                        
                           0,55
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,03
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           3,0
                        
                        
                           0,40
                        
                        
                           0,65
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                     
         
               5.2.2.
            
            
               Mjerenje ugljikovodika kod dizelskih motora i kod motora na plin
            
         
               5.2.2.1.
            
            
               Proizvođač može odabrati mjerenje mase sveukupnih ugljikovodika (THC), pri ETC ispitivanju, mjesto mjerenja mase ugljikovodika bez metana. U tom slučaju granična vrijednost mase sveukupnih ugljikovodika ista je kao i vrijednost mase ugljikovodika bez metana prikazana u tablici 2.
            
         
               5.2.3.
            
            
               Posebni zahtjevi za dizelske motore
            
         
               5.2.3.1.
            
            
               Specifične mase dušikovih oksida mjerene kod nasumce odabranih kontrolnih točaka unutar područja ESC ispitivanja, ne smiju za više od 10 % prijeći vrijednosti interpolirane pomoću susjednih faza ispitivanja (referenca Prilog 4A, Dodatak 1. stavci 5.6.2. i 5.6.3.).
            
         
               5.2.3.2.
            
            
               Vrijednost dima pri nasumce odabranoj brzini vrtnje ELR ispitivanja ne smije prijeći veću vrijednost dima, od dvije susjedne brzine vrtnje, za više od 20 %, ili pak graničnu vrijednost za više od 5 %, zavisno od toga koja je veća.
            
         5.3.   Vijek trajanja i faktori propadanja
   
               5.3.1.
            
            
               Proizvođač treba dokazati da motor s kompresijskim paljenjem ili motor na plin homologiran s obzirom na granične vrijednosti emisije u skladu s redom B1 ili redom B2 tablica u stavku 5.2.1., neće prelaziti te granične vrijednosti emisije tijekom svojeg vijeka trajanja od:
            
         
               5.3.1.1.
            
            
               100 000 km ili pet godina, što god prije dođe, u slučaju motora koji se ugrađuju u vozila kategorije N1, M1 > 3,5 tona i M2;
            
         
               5.3.1.2.
            
            
               200 000 km ili šest godina, što god prije dođe, u slučaju motora koji se ugrađuju u vozila kategorija N2, N3 s najvećom tehnički dopustivom masom koja ne prelazi više od 16 tona, te kategorije M3 Klasa I, Klasa II, Klasa A i Klasa B s najvećom tehnički mogućom dopustivom masom koja ne prelazi više od 7,5 tone;
            
         
               5.3.1.3.
            
            
               500 000 km ili sedam godina, što god prije dođe, u slučaju motora koji se ugrađuju u vozila kategorije N3 s najvećom tehnički dopustivom masom koja ne prelazi više od 16 tona, te kategorije M3, Klasa II i Klasa B s najvećom tehnički dopustivom masom koja ne prelazi više od 7,5 tona.
            
         
               5.3.2.
            
            
               U svrhu ovog Pravilnika proizvođač će utvrditi faktore propadanja koji će se koristiti za dokazivanje da plinovite ili čestične emisije obitelji motora ili sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova obitelji motora, neće prelaziti granične vrijednosti emisije izražene u tablicama u stavku 5.2.1. tijekom odgovarajućeg vijeka trajanja utvrđenog u stavku 5.3.1.
            
         
               5.3.3.
            
            
               Postupci dokazivanja usklađenosti motora ili sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova obitelji motora sa značajnim graničnim vrijednostima emisije, tijekom odgovarajućeg razdoblja vijeka trajanja, opisani su u Prilogu 7 ovom Pravilniku.
            
         5.4.   Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               5.4.1.
            
            
               U motor s kompresijskim paljenjem homologiran s obzirom na granične vrijednosti emisije u skladu s redom B1 ili redom C tablica u stavku 5.2.1. ili vozilo koje za pogon koristi takav motor, bit će ugrađen takav sustav ugrađene dijagnostike (OBD) koji vozaču signalizira prisutnost nepravilnosti ako se granične vrijednosti sustava ugrađene dijagnostike, u skladu s redom B1 ili redom C tablica u stavku 5.4.4., premaše. Sustav ugrađene dijagnostike (OBD) za kontrolu emisije mora biti usklađen sa zahtjevima Priloga 9A ovom Pravilniku.
            
         
               5.4.1.1.
            
            
               U slučaju sustava naknadne obrade ispušnih plinova, sustav ugrađene dijagnostike može pratiti pojavu velikih funkcionalnih kvarova bilo čega od dolje navedenog:
               
                           (a)
                        
                        
                           katalizatora, ako je ugrađen kao zasebna jedinica, bilo da jest ili nije dio deNOx sustava ili dizelskog čestičnog filtra;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           sustava deNOx, ako je ugrađen;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           dizelski čestični filtar, ako je ugrađen;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           kombinirani deNOx-dizelski čestični filtar.
                        
                     
         
               5.4.2.
            
            
               Od 1. listopada 2008. za nove homologacije, te od 1. listopada 2009. za sve homologacije, motor s kompresijskim paljenjem ili motor na plin homologiran s obzirom na granične vrijednosti emisije u skladu s redom B2 ili redom C tablica u stavku 5.2.1., ili vozilo koje za pogon koristi takav motor, bit će ugrađen sustav ugrađene dijagnostike (OBD) koji vozaču signalizira prisutnost nepravilnosti ako se granične vrijednosti sustava ugrađene dijagnostike, u skladu s redom B2 ili redom C tablica u stavku 5.4.4., 5.4.4. premaše. Sustav ugrađene dijagnostike (OBD) za kontrolu emisije mora biti usklađen sa zahtjevima Priloga 9A ovom Pravilniku.
            
         
               5.4.3.
            
            
               Sustav ugrađene dijagnostike također uključuje sučelje između elektroničke upravljačke jedinice motora (EECU) i bilo kojeg drugog motora ili električnog ili elektroničkog sustava vozila koji pružaju informacije EECU jedinici ili primaju informacije iz nje, a koje utječu na ispravan rad sustava za kontrolu emisije, kao što je sučelje između EECU jedinice i elektroničke upravljačke jedinice propuštanja.
            
         
               5.4.4.
            
            
               Granične vrijednosti sustava ugrađene dijagnostike moraju biti kako je navedeno ispod:
               
                           Red
                        
                        
                           Motori s kompresijskim paljenjem
                        
                     
                           Masa dušikovih oksida
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Masa čestica (PT)
                           g/kWh
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
         
               5.4.5.
            
            
               Puni i jedinstven pristup podacima sustava ugrađene dijagnostike (OBD) bit će osiguran u svrhu daljnjeg ispitivanja, dijagnosticiranja, servisiranja i popravka u skladu sa značajnim odredbama ECE Pravilnika br. 83 i odredbama koje se tiču zamjenskih komponenti koje osiguravaju usklađenost sa sustavima ugrađene dijagnostike.
            
         
               5.4.6.
            
            
               Proizvodnja motora u maloj seriji
               Kao alternativa zahtjevima ovog stavka, proizvođači motora čija je globalna godišnja proizvodnja tipa motora, koji pripada OBD obitelji motora:
               
                           (a)
                        
                        
                           manja od 500 jedinica godišnje, mogu dobiti homologaciju na temelju zahtjeva trenutačnog Pravilnika gdje se motor prati samo za neprekinutost strujnog kruga, a sustav naknadne obrade za veliki funkcionalni kvar;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           manja od 50 jedinica godišnje, mogu dobiti homologaciju na temelju zahtjeva trenutačnog Pravilnika gdje se kompletni sustavi za kontrolu emisije (tj. motor i sustav naknadne obrade) prate samo za neprekinutost strujnog kruga.
                        
                     Tijelo za homologaciju obavijestit će ugovorne stranke o okolnostima svake homologacije odobrene na temelju ove odredbe.
            
         5.5.   Zahtjevi za osiguravanje pravilnog djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx-a
   
               5.5.1.
            
            
               Opći podaci
            
         
               5.5.1.1.
            
            
               Ovaj se stavak odnosi na sustave motora na kompresijsko paljenje bez obzira na tehnologiju koja je korištena da bi se zadovoljile granične vrijednosti emisije iz tablice u stavku 5.2.1.
            
         
               5.5.1.2.
            
            
               Datumi početka uporabe
               Datumi počeka uporabe bit će u skladu sa stavkom 13. ovog Pravilnika.
            
         
               5.5.1.3.
            
            
               Svi sustavi motora obuhvaćeni ovim stavkom bit će konstruirani i ugrađeni tako da mogu zadovoljiti ove zahtjeve tijekom životnog vijeka motora.
            
         
               5.5.1.4.
            
            
               Proizvođaču će u Prilogu 1. biti osigurani podaci koji točno opisuju funkcionalne značajke rada sustava motora obuhvaćenog ovim stavkom.
            
         
               5.5.1.5.
            
            
               U svojem zahtjevu za homologaciju, ako sustav motora zahtijeva reagens, proizvođač će specificirati značajke svih reagensa koje koristi sustav za naknadnu obradu, npr. vrstu i koncentracije, radnu temperaturu, pozivanja na međunarodne standarde itd.
            
         
               5.5.1.6.
            
            
               Uzimajući u obzir zahtjeve u stavku 5.1., svi sustavi motora obuhvaćeni ovim stavkom zadržat će svoju funkciju kontrole emisije tijekom svih uvjeta do kojih može doći na teritorij ugovornih stranaka, posebno pri niskim temperaturama okoline.
            
         
               5.5.1.7.
            
            
               U svrhu homologacije, proizvođač će tehničkoj službi demonstrirati da emisije amonijaka sustava motora koji zahtijevaju reagense, u ciklusu ispitivanja emisija koji se koristi, ne prelaze srednju vrijednost od 25 ppm.
            
         
               5.5.1.8.
            
            
               Za sustav motora koji zahtijeva reagens, svaki zasebni spremnik za reagens ugrađen u vozilo uključivat će mogućnost uzimanja uzorka bilo koje tekućine unutar spremnika. Mjesto uzimanja uzorka bit će lako dostupno bez uporabe posebnih alata ili uređaja.
            
         
               5.5.2.
            
            
               Zahtjevi za održavanje
            
         
               5.5.2.1.
            
            
               Proizvođač će poslati ili pomoći u slanju pismenih uputa svim vlasnicima novih teških radnih vozila ili novih teških radnih motora, u kojima će pisati da će vozača u slučaju neispravnog rada sustava za kontrolu emisije vozila pokazatelj nepravilnosti (MI) obavještavati o problemu i da će motor posljedično raditi smanjenim kapacitetom.
            
         
               5.5.2.2.
            
            
               Upute će sadržavati zahtjeve koji se tiču ispravnog korištenja i održavanja vozila, uključujući, gdje je potrebno, zahtjeve za uporabu reagensa koji se koriste.
            
         
               5.5.2.3.
            
            
               upute će biti pisane jasnim jezikom zemlje u kojoj se novo teško radno vozilo ili novi teški radni motor prodaje ili registrira.
            
         
               5.5.2.4.
            
            
               Upute će navoditi treba li reagense koji se koriste ponovno puniti rukovatelj vozila između uobičajenog održavanja te će navoditi vjerojatnu stopu potrošnje reagensa u skladu s tipom novog teškog radnog vozila.
            
         
               5.5.2.5.
            
            
               Upute će navoditi točne značajke uporabe potrebnog reagensa i njegova ponovnog punjenja kada je to obavezno da vozilo bude u skladu s potvrdom o usklađenosti koja je izdana za taj tip vozila ili motora.
            
         
               5.5.2.6.
            
            
               Upute će navoditi da će se kaznenim djelom smatrati uporaba vozila koje ne koristi reagens kada je to potrebno radi smanjenja emisije onečišćujućih tvari te da će, posljedično tomu, svi povoljni uvjeti za kupnju ili rad vozila, stečeni u državi gdje se vozilo registrira ili drugoj državi gdje se vozilo koristi, smatrati nevažećima.
            
         
               5.5.3.
            
            
               Kontrola emisije NOx sustava motora
            
         
               5.5.3.1.
            
            
               Neispravan rad sustava motora s obzirom na kontrolu emisije NOx-a (npr. zbog nedostatka potrebnog reagensa, nepravilnog ERG tijeka ili deaktivacije EGR-a) utvrđivat će se praćenjem razine NOx-a senzorima smještenima na mjestu ispušnog protoka.
            
         
               5.5.3.2.
            
            
               Sva odstupanja razine NOx-a veća od 1,5/kWh iznad prihvatljive granične vrijednosti date u stavku 5.2.1., rezultirat će obavještavanjem vozača aktiviranjem pokazatelja nepravilnosti (MI) kako je opisano u stavku 3.6.5. Priloga 9A ovom Pravilniku.
            
         
               5.5.3.3.
            
            
               Osim toga, neizbrisivi kod greške koji govori i razlogu zašto NOx prekoračuje razine definirane u stavku 5.5.3.2. bit će pohranjen u skladu sa stavkom 3.9.2. Priloga 9A ovom Pravilniku za najmanje 400 dana ili 9.600 sati rada motora.
               Razlozi prekoračenja dopuštene razine NO x-a ., minimalno i gdje je potrebno, bit će identificirani u slučajevima praznog spremnika reagensa, prekida aktivnosti doziranja reagensa, nedovoljne kvalitete reagensa, preniske razine potrošnje reagensa, nepravilnog ERG tijeka ili deaktivacije ERG-a. U svim drugim slučajevima, proizvođaču je dopušteno neizbrisivi kod greške nazvati „visoka razina NOx-a - uzrok problema nepoznat”.
            
         
               5.5.3.4.
            
            
               Ako NOx razina pređe granične vrijednosti OBD-a izražene u tablici u stavku 5.4.4., ograničivač okretnog momenta smanjit će rad motora u skladu sa zahtjevima u stavku 5.5.5. na način koji je vozaču vozila jasno uočljiv. Kada se ograničivač okretnog momenta aktivira, vozač će nastaviti dobivati upozorenja u skladu sa zahtjevima u stavku 5.5.3.2. a neizbrisivi kod greške bit će pohranjen u skladu sa stavkom 5.5.3.3.
            
         
               5.5.3.5
            
            
               U slučaju sustava motora koji se oslanjaju na uporabu ERG-a i bez nekog drugog sustava naknadne obrade za kontrolu emisije NOx-a, proizvođač može koristiti alternativnu metodu u vezi s zahtjevom stavka 5.5.3.1. za utvrđivanje razine NO x-a . Za vrijeme homologacije, proizvođač će demonstrirati da je alternativna metoda jednako pravovremena i precizna u utvrđivanju razine NO x-a u usporedbi sa zahtjevima stavka 5.5.3.1. te da pokreće iste posljedice kao što su one navedene u stavcima 5.5.3.2., 5.5.3.3. i 5.5.3.4.
            
         
               5.5.4.
            
            
               Kontrola reagensa
            
         
               5.5.4.1.
            
            
               Za vozila koja zahtijevaju korištenje reagensa radi ispunjavanja zahtjeva ovog stavka, poseban mehanički ili elektronički pokazatelj smješten na nadzornoj ploči vozila obavijestiti će vozača o razini reagensa u spremniku reagensa ugrađenom u vozilu. To uključuje upozorenje kada razina reagensa:
               
                           (a)
                        
                        
                           padne ispod 10 % spremnika ili ispod nekog većeg postotka prema odluci proizvođača, ili
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           padne ispod razine koja odgovara voznoj udaljenosti koju je moguće prijeći s razinom rezervnog goriva koju je specificirao proizvođač.
                        
                     Pokazatelj reagensa bit će smješten u blizini pokazatelja razine goriva.
            
         
               5.5.4.2.
            
            
               Vozač će biti obaviješten u skladu sa zahtjevima stavka 3.6.5. Priloga 9A ovom Pravilniku, ako se spremnik reagensa isprazni.
            
         
               5.5.4.3.
            
            
               Čim se spremnik reagensa isprazni, zahtjevi stavka 5.5.5. primjenjivat će se pored zahtjeva stavka 5.5.4.2.
            
         
               5.5.4.4.
            
            
               Proizvođač može odabrati ispunjavati zahtjeve stavaka od 5.5.4.5. do 5.5.4.12. umjesto ispunjavanja zahtjeva stavka 5.5.3.
            
         
               5.5.4.5.
            
            
               Sustav motora uključivat će mogućnost određivanja prisutnosti tekućine koja odgovara osobinama reagensa koje je proglasio proizvođač i kako je zabilježeno u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
            
         
               5.5.4.6.
            
            
               Ako tekućina u spremniku reagensa ne odgovara minimalnim zahtjevima koje je proglasio proizvođač i koji su zabilježeni u Prilogu 1. ovom Pravilniku, primjenjivat će se dodatni zahtjevi stavka 5.5.4.12.
            
         
               5.5.4.7.
            
            
               Sustav motora uključivat će mogućnost utvrđivanja potrošnje reagensa i u vozilu će omogućivati pristup podacima o potrošnji.
            
         
               5.5.4.8.
            
            
               Prosječna potrošnja reagensa i prosječna zahtijevana potrošnja reagensa sustava motora u razdoblju proteklih 48 sati rada motora ili u razdoblju koje je potrebno za zahtijevanu potrošnju reagensa od najmanje 15 litara, što god je duže, bit će dostupna putem serijskog ulaza standardnog dijagnostičkog konektora kako se navodi u stavku 6.8.3. Priloga 9A ovom Pravilniku.
            
         
               5.5.4.9.
            
            
               Da bi se pratila potrošnja reagensa, pratit će se najmanje idući parametri unutar motora:
               
                           (a)
                        
                        
                           razina reagensa u spremniku ugrađenom u vozilu;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           protok reagensa ili ubrizgavanje reagensa, koliko je tehnički moguće blizu mjesta ubrizgavanja u sustav za naknadnu obradu.
                        
                     
         
               5.5.4.10.
            
            
               Sva odstupanja veća od 50 % prosječne potrošnje reagensa i prosječne zahtijevane potrošnje reagensa sustava motora tijekom razdoblja definiranog u stavku 5.5.4.8. rezultirat će primjenom mjera navedenih u stavku 5.5.4.12.
            
         
               5.5.4.11.
            
            
               U slučaju prekida aktivnosti doziranja reagensa primjenjivat će se mjere navedene u stavku 5.5.4.12. To nije potrebno gdje takve prekide zahtijeva elektronička upravljačka jedinica motora (ECU) zbog toga što su radni uvjeti motora takvi da emisija motora ne zahtjeva doziranje reagensa, pod uvjetom da je proizvođač jasno obavijestio tijelo za homologaciju o postojanju takvih radnih uvjeta.
            
         
               5.5.4.12.
            
            
               Sve nepravilnosti uočene u okviru stavaka 5.5.4.6., 5.5.4.10. ili 5.5.4.11. rezultirat će istim posljedicama i istim redoslijedom kao što su one navedene u stavcima 5.5.3.2., 5.5.3.3. ili 5.5.3.4.
            
         
               5.5.5.
            
            
               Mjere za sprječavanje nedopuštenih intervencija u sustav naknadne obrade
            
         
               5.5.5.1.
            
            
               Svi sustavi motora obuhvaćeni ovom stavkom uključivat će ograničivač okretnog momenta koji će upozoravati vozača o nepravilnom radu sustava motora ili o nepravilnom radu vozila i na taj način poticati brzo rješavanje svih kvarova.
            
         
               5.5.5.2.
            
            
               Ograničivač okretnog momenta aktivirat će se kad se vozilo prvi put zaustavi nakon pojave uvjeta navedenih u stavcima 5.5.3.4., 5.5.4.3., 5.5.4.6., 5.5.4.10. ili 5.5.4.11.
            
         
               5.5.5.3.
            
            
               Kada se ograničivač okretnog momenta aktivira, okretni moment motora ni u jednom trenutku ne smije prijeći stalne vrijednosti:
               
                           (a)
                        
                        
                           od 60 % maksimalnog okretnog momenta motora za vozila kategorija N2 >  16 tona, M1 > 7,5 tona, M3/III i M3/B >7,5 tona; (18)
                           
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           od 75 % maksimalnog okretnog momenta motora za vozila kategorija N1, N2, N2 ≤ 16 tona, 3,5 < M1 ≤ 7,5 tona, M2, M3/I, M3/II, M3/A i M3/B ≤ 7,5 tona.
                        
                     
         
               5.5.5.4.
            
            
               Potrebna dokumentacija i ograničivač okretnog momenta određeni su u stavcima od 5.5.5.5. do 5.5.5.8.
            
         
               5.5.5.5.
            
            
               Detaljni pisani podaci koji u potpunosti opisuju značajke rada sustava za praćenje emisija i ograničivača okretnog momenta, bit će specificirani u skladu s potrebnom dokumentacijom navedenom u stavku 5.1.7.1.(b). Točnije, proizvođač će osigurati podatke o algoritmima koje koristi elektronička upravljačka jedinica (ECU) za dovođenje NOx koncentracija u odnos s određenim emisijama NOx-a (u g/kWh) pri ETC ispitivanju u skladu sa stavkom 5.5.6.5.
            
         
               5.5.5.6.
            
            
               Ograničivač okretnog momenta deaktivirat će se kada je brzina vrtnje motora u praznom hodu ako uvjeti zbog kojih se ograničivač okretnog momenta aktivirao više ne postoje. Neće doći do automatske deaktivacije ograničivača okretnog momenta ako se razlozi njegove aktivacije nisu uklonili.
            
         
               5.5.5.7.
            
            
               Deaktivacija ograničivača okretnog momenta neće biti moguća jednostavnim isključivanjem ili alatom za održavanje.
            
         
               5.5.5.8.
            
            
               Ograničivač okretnog momenta neće se primjenjivati na motorima vozila koje koristi vojska, spasilačke službe, vatrogasci te na motorima vozila hitne pomoći. Trajnu deaktivaciju provest će isključivo proizvođač motora ili vozila te će poseban tip motora unutar obitelji motora biti označen da bi ga se moglo posebno identificirati.
            
         
               5.5.6.
            
            
               Uvjeti rada sustava za praćenje emisija
            
         
               5.5.6.1.
            
            
               Sustav za praćenje emisija bit će operativan
               
                           (a)
                        
                        
                           na svim temperaturama okoline između 266 K i 308 K (- 7 °C i 35 °C);
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           na svim visinama ispod 1 600 m;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           pri temperaturi rashladne tekućine motora iznad 343 K (70 °C).
                        
                     Ova se stavak ne primjenjuje u slučaju praćenja razine reagensa u spremniku gdje će se praćenje obavljati u svim uvjetima uporabe.
            
         
               5.5.6.2.
            
            
               Sustav za praćenje emisija može se deaktivirati kada je aktivan pogon u nuždi koji rezultira ograničenjem okretnog momenta većim od razina navedenih u stavku 5.5.5.3. za odgovarajuću kategoriju vozila.
            
         
               5.5.6.3.
            
            
               Ako je aktiviran standardni način kontrole emisije, sustav za praćenje emisija nastavit će raditi i ispunjavat će odredbe stavka 5.5.
            
         
               5.5.6.4.
            
            
               Nepravilan rad mjera za kontrolu emisije NOx-a uočit će se u okviru četiri ciklusa ispitivanja OBD-a kako stoji u definiciji navedenoj u stavku 6.1. Dodatka 1. Prilogu 9.A ovom Pravilniku.
            
         
               5.5.6.5.
            
            
               Algoritmi koje koristi elektronička upravljačka jedinica (ECU) radi dovođenja stvarnih koncentracija NO x-a u odnos s određenim emisijama NO x-a (u g/kWh) pri ETC ispitivanju, neće se smatrati strategijom neuspjeha.
            
         
               5.5.6.6.
            
            
               Ako pomoćna strategija za kontrolu emisije (AECS), koju je tijelo za homologaciju homologiralo u skladu sa stavkom 5.1.5., počne raditi, sva povećanja NOx-a zbog rada AECS-a mogu se primijeniti odgovarajućim razinama NO x-a navedenima u stavku 5.5.3.2. U svim takvim slučajevima utjecaj AECS-a na granične vrijednosti NOx-a bit će opisan u skladu sa stavkom 5.5.5.5.
            
         
               5.5.7.
            
            
               Kvar sustava za praćenje emisija
            
         
               5.5.7.1.
            
            
               Sustav za praćenje emisija nadzirat će se da bi se uočili električni kvarovi i uklonili ili deaktivirali bilo kakvi senzori koji ga sprječavaju u dijagnosticiranju povećanja emisije kako se zahtijeva u stavcima 5.5.3.2. i 5.5.3.4.
               Primjeri senzora koji utječu na dijagnostičku sposobnost oni su koji izravno mjere koncentraciju NO x-a, senzori za kvalitetu za kvalitetu uree te senzori za nadzor aktivnosti doziranja reagensa, razine reagensa, potrošnje reagensa i stope ERG-a.
            
         
               5.5.7.2.
            
            
               Ako se potvrdi kvar sustava za praćenje emisija, vozač će odmah biti upozoren aktiviranjem signala za upozorenje u skladu sa stavkom 3.6.5. Priloga 9A ovom Pravilniku.
            
         
               5.5.7.3.
            
            
               Ograničivač brzine bit će aktiviran u skladu sa stavkom 5.5.5. ako se kvar ne otkloni unutar 50 sati rada motora.
               Razdoblje navedeno u prvom podstavku bit će smanjeno na 36 sati od datuma navedenog u stavcima 13.2.3. i 13.3.3.
            
         
               5.5.7.4.
            
            
               Kada sustav za praćenje emisija utvrdi da kvar više ne postoji, kod greške povezan s tim kvarom može biti izbrisan iz memorije sustava, osim u slučajevima navedenima u stavku 5.5.7.5., a ograničivač okretnog momenta, ako je primjenjivo, bit će deaktiviran u skladu sa stavkom 5.5.5.6.
               Nije moguće, niti jednim alatom za skeniranje, izbrisati iz memorije sustava kodove greške povezane s kvarom sustava za praćenje emisija.
            
         
               5.5.7.5.
            
            
               U slučaju uklanjanja ili deaktiviranja elemenata sustava za praćenje emisija, u skladu sa stavkom 5.5.7.1., neizbrisivi kod kvara bit će pohranjen u skladu sa stavkom 3.9.2. Priloga 9A ovom Pravilniku najmanje 400 dana ili 9 600 sati rada motora.
            
         
               5.5.8.
            
            
               Prikaz sustava za praćenje emisija
            
         
               5.5.8.1.
            
            
               Kao dio zahtjeva za homologaciju iz stavka 3., proizvođač će prikazati usklađenost odredaba ovog stavka ispitivanjima na dinamometru motora u skladu sa stavcima od 5.5.8.2. do 5.5.8.7.
            
         
               5.5.8.2.
            
            
               Usklađenost obitelji motora ili OBD obitelji motora s uvjetima ovog stavka može se prikazati tako što će se ispitati sustav za praćenje emisija jednog člana obitelji (matičnog motora), pod uvjetom da proizvođač dokaže tijelu za homologaciju da su sustavi za praćenje emisija slični kod svih motora unutar obitelji.
               Prikaz se može provesti tako što će se tijelu za homologaciju predstaviti elementi kao što su algoritmi, funkcionalne analize itd.
               Matični motor odabire proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju tipa.
            
         
               5.5.8.3.
            
            
               Ispitivanje sustava za praćenje emisija sastoji se od iduće tri faze:
               
                           (a)
                        
                        
                           Odabir:
                           Neispravan rad mjera za kontrolu emisije NOx-a ili kvar sustava za praćenje emisija odabire tijelo za homologaciju iz popisa neispravnih radnji koji je dostavio proizvođač.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Kvalifikacija:
                           Utjecaj neispravnog rada dokazuje se mjerenjem razine NOx-a ETC ispitivanjem na ispitnom stolu motora.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Prikaz:
                           Reakcija sustava (smanjenje okretnog momenta, znak upozorenja itd.) prikazuje se prolaskom motora kroz četiri OBD ciklusa u ispitivanja.
                        
                     
         
               5.5.8.3.1.
            
            
               Glede faze odabira, proizvođač će tijelu za homologaciju dostaviti opis strategije praćenja upotrijebljene za određivanje potencijalnog neispravnog rada bilo kojih mjera za kontrolu emisije NOx-a i potencijalnih kvarova u sustavu za praćenje emisija koji bi doveli do aktivacije ograničivača okretnog momenta ili samo do aktivacije znaka upozorenja.
               Tipični primjeri neispravnog rada za ovaj popis uključuju prazan spremnik reagensa, neispravan rad koji dovodi do prekida aktivnosti doziranja reagensa, nedostatna kvaliteta reagensa, neispravan rad koji dovodi do niske uporabe reagensa, neispravan protok EGR-a ili deaktivacija EGR-a.
               Tijelo za homologaciju s ovog će popisa odabrati minimalno dva i maksimalno tri neispravna rada sustava za kontrolu NOx-a ili kvara sustava za praćenje emisija.
            
         
               5.5.8.3.2.
            
            
               Glede faze kvalifikacije, emisije NOx-a mjerit će se tijekom ETC ciklusa ispitivanja u skladu s odredbama Dodatka 2. Prilogu 4.A. Rezultati ETC ispitivanja upotrijebit će se za određivanje načina na koji se očekuje da sustav za praćenje NOx-a reagira tijekom prikaza postupka (smanjenje okretnog momenta i/ili znak upozorenja). Kvar će biti simuliran tako da razina NOx-a ne pređe za više od 1 g/kWh bilo koje granične vrijednosti navedene u stavku 5.5.3.2. ili 5.5.3.4.
               Kvalifikacije emisija nisu potrebne u slučaju praznog spremnika reagensa ili za prikazivanje kvara sustava za praćenje emisija.
               Ograničivač okretnog momenta bit će deaktiviran za vrijeme faze kvalificiranja.
            
         
               5.5.8.3.3.
            
            
               Za fazu demonstracije, motor će proći najviše četiri OBD ciklusa ispitivanja.
               Neće biti prisutni drugi kvarovi osim onih koji se razmatraju u svrhu prikaza.
            
         
               5.5.8.3.4.
            
            
               Prije početka niza ispitivanja iz stavka 5.5.8.3.3., sustav za praćenje emisija bit će namješten na status „bez kvara”.
            
         
               5.5.8.3.5.
            
            
               Ovisno o odabranoj razini NOx, sustav će aktivirati znak upozorenja i, ako je primjenjivo, ograničivač okretnog momenta u bilo koje vrijeme prije kraja niza otkrivanja. Niz otkrivanja može biti zaustavljen nakon što je sustav za praćenje NOx-a ispravno reagirao.
            
         
               5.5.8.4.
            
            
               U slučaju sustava za praćenje emisija koji se uglavnom temelji na praćenju razine NOx-a putem senzora postavljenih na ispušnom protoku, proizvođač može odabrati izravno praćenje neke funkcije sustava (npr. prekid aktivnosti doziranja, zatvoren ventil EGR-a) radi utvrđivanja usklađenosti. U tom će slučaju biti prikazana odabrana funkcija sustava.
            
         
               5.5.8.5.
            
            
               Razina smanjenja okretnog momenta, prema zahtjevima stavka 5.5.5.3. putem ograničivača okretnog momenta, bit će odobrena zajedno s općom homologacijom rada motora u skladu s Pravilnikom br. 85. Za postupak prikaza, proizvođač će tijelu za homologaciju prikazati uključenost odgovarajućeg ograničivača okretnog momenta unutar elektroničke upravljačke jedinice motora (ECU). Zasebna mjerenja okretnog momenta tijekom prikaza nisu potrebna.
            
         
               5.5.8.6.
            
            
               Kao alternativa stavcima od 5.5.8.3.3. do 5.5.8.3.5., prikazi sustava za praćenje emisija i ograničivač okretnog momenta mogu se provesti ispitivanjem vozila. Vozilo će se voziti cestom ili ispitnom stazom s odabranim neispravnim funkcijama ili kvarovima sustava za praćenje emisija kako bi se prikazalo da će znak upozorenja i aktivacija ograničivača okretnog momenta raditi u skladu sa zahtjevima iz stavka 5.5., a posebno onih iz stavaka 5.5.5.2. i 5.5.5.3.
            
         
               5.5.8.7.
            
            
               Ako je pohranjivanje neizbrisivog koda greške u računalnu memoriju potrebno za usklađenost sa zahtjevima stavka 5.5., sljedeća tri zahtjeva trebat će zadovoljiti do kraja niza prikazivanja:
               
                           (a)
                        
                        
                           da je moguće potvrditi putem OBD naprave za skeniranje prisutnost u OBD računalnoj memoriji odgovarajućeg neizbrisivog koda greške opisanog u stavku 5.5.3.3., te da se na zadovoljavajući način tijelu za homologaciju tipa može dokazati da ga naprava za skeniranje ne može izbrisati, i;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           da je moguće potvrditi putem OBD naprave za skeniranje prisutnost u OBD računalnoj memoriji odgovarajućeg neizbrisivog koda greške opisanog u stavku 3.9.2.,i Priloga 9A ovom Pravilniku te da se na zadovoljavajući način tijelu za homologaciju tipa može dokazati da ga naprava za skeniranje ne može izbrisati, i;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           da je tijelo za homologaciju odobrilo elemente dizajna koji dokazuju da su te neizbrisive informacije pohranjene u skladu sa stavkom 3.9.2. Priloga 9A ovom Pravilniku i to minimalno 400 dana ili 9 600 sati rada motora.
                        
                     
         6.   UGRADNJA U VOZILO
   
               6.1.
            
            
               Glede homologacije motora, ugradnja motora u vozilo ispunjavat će iduće značajke:
            
         
               6.1.1.
            
            
               podtlak u usisnoj cijevi neće prijeći vrijednost koja je za homologirani motor navedena u Prilogu 2A;
            
         
               6.1.2.
            
            
               protutlak u ispušnoj cijevi neće prijeći vrijednost koja je za homologirani motor navedena u Prilogu 2A;
            
         
               6.1.3.
            
            
               snaga koju troše pomoćni uređaji nužni za rad motora neće prijeći vrijednost koja je za homologirani motor navedena u Prilogu 2A.
            
         
               6.1.4.
            
            
               obujam ispušnog sustava smije odstupati za više od 40 % od vrijednost koja je za homologirani motor navedena u Prilogu 2A.
            
         7.   OBITELJ MOTORA
   7.1.   Parametri koji definiraju obitelj motora
   Obitelj motora, kako ju je utvrdio proizvođač motora, ispunjavat će odredbe ISO 16185.
   7.2.   Odabir matičnog motora
   
               7.2.1.
            
            
               Dizelski motori
               Matični motor iz obitelji motora, odabrat će se na osnovi primarnog kriterija o najvećoj količini dovedenog goriva po jednom taktu, pri deklariranoj brzini vrtnje gdje se postiže najveći okretni moment. U slučaju da jedan ili više motora imaju istu vrijednost primarnog kriterija, matični motor odabrati će se na osnovi sekundarnog kriterija o najvećoj količini dovedenog goriva po jednom taktu, pri nazivnoj brzini vrtnje. Pri određenim uvjetima, tijelo za homologaciju može zaključiti da se najgori slučaj emisije obitelji motora može predstaviti ispitivanjem drugog motora. Stoga tijelo za homologaciju može, na temelju značajki koje mogu naznačiti da bi mogao imati najveću emisiju unutar te obitelji, odabrati dodatni motor za ispitivanje.
               Ako motori unutar obitelji sadrže neke druge promjenjive značajke, za koje bi se moglo smatrati da utječu na emisiju ispušnih plinova, te značajke identificirat će se i uzeti u obzir kod odabira matičnog motora.
            
         
               7.2.2.
            
            
               Motori na plin
               Osnovni motor iz obitelji motora, odabrati će se na osnovi primarnog kriterija o najvećem radnom obujmu. U slučaju da jedan ili više motora imaju istu vrijednost primarnog kriterija, osnovni motor odabrati će se na osnovi sekundarnog kriterija sljedećim redoslijedom:
               
                           (a)
                        
                        
                           najveća količina dovedenog goriva po jednom taktu, pri brzini vrtnje deklarirane nazivne snage;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           najveće pretpaljenje;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           najniži stupanj ERG-a (povrata dijela ispušnih plinova);
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           bez zračne pumpe ili s pumpom s najmanjim radnim protokom zraka.
                        
                     Pri određenim uvjetima, tijelo za homologaciju može zaključiti da se najgori slučaj emisije obitelji motora može predstaviti ispitivanjem drugog motora. Stoga tijelo za homologaciju može, na temelju značajki koje mogu naznačiti da bi mogao imati najveću emisiju unutar te obitelji, odabrati dodatni motor za ispitivanje.
            
         7.3.   Parametri za definiranje obitelji ODB motora
   Obitelj OBD motora može se definirati na temelju osnovnih konstrukcijskih parametara koji će biti zajednički sustavima motora unutar obitelji.
   Da bi se smatralo da sustav motora pripada istoj obitelji OBD motora, imat će zajednički sljedeći popis osnovnih parametara:
   
               (a)
            
            
               metode OBD praćenja;
            
         
               (b)
            
            
               metode otkrivanja nepravilnosti;
               osim ako proizvođač nije dokazao da su te metode jednake putem odgovarajućeg prikaza inženjeringa ili drugim prikladnim postupcima.
            
         
               Napomena
            
            
               :
            
            
               motori koji ne pripadaju istoj obitelji motora mogu pripadati istoj obitelji OBD motora pod uvjetom ispunjavanja gore navedenih kriterija.
            
         8.   SUKLADNOST PROIZVODA
   Usklađenost postupaka proizvodnje treba biti u skladu s onom koja je opisana u Sporazumu, Dodatku 2. (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), uz iduće zahtjeve:
   
               8.1.
            
            
               Svaki motor koji nosi homologacijsku oznaku propisanu ovim Pravilnikom bit će proizveden u skladu s homologiranim tipom, s obzirom na opise u homologacijskom obrascu i njegovim prilozima.
            
         
               8.2.
            
            
               Opće je pravilo da se usklađenost proizvodnje s obzirom na ograničenja emisija provjerava na temelju opisa u obrascu za obavješćivanje i njegovim prilozima.
            
         
               8.3.
            
            
               Ako se treba mjeriti emisija onečišćujućih tvari motora čija je homologacija jednom ili više puta izmijenjena ili dopunjena, ispitivanje će se provesti na motoru (motorima) opisanom (opisanima) u opisnoj dokumentaciji odgovarajuće izmjene ili dopune.
            
         
               8.3.1.
            
            
               Sukladnost motora podvrgnutog ispitivanju onečišćujućih tvari:
               Nakon podnošenja odabranih motora ovlaštenim tijelima, proizvođač na njima neće vršiti nikakva podešavanja.
            
         
               8.3.1.1.
            
            
               Tri motora nasumično se odabiru iz serije. Za motore kod kojih se, pri ispitivanju za homologaciju tipa u skladu s redom A, tablica danih u stavku 5.2.1., vrše samo ESC i ELR ispitivanja ili samo ETC ispitivanja, sukladnost proizvodnje provjerit će se primjenom istih tih ispitivanja. Uz suglasnost ovlaštenog tijela, provjera sukladnosti proizvodnje svih ostalih motora, homologiranih u skladu s redom A, B1 ili B2, ili C tablica danih u stavku 5.2.1., provesti će se ispitivanjem ili s ESC i ELR ciklusom ili s ETC ciklusom. Granične vrijednosti dane su u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika.
            
         
               8.3.1.2.
            
            
               Ako je stručno tijelo zadovoljno sa standardnim odstupanjem proizvodnje koje je dao proizvođač, ispitivanja se provode u skladu s Dodatkom 1. ovom Pravilniku.
               Ako stručno tijelo nije zadovoljno sa standardnim odstupanjem proizvodnje koje je dao proizvođač, ispitivanja se provode u skladu s Dodatkom 2. ovom Pravilniku.
               Na zahtjev proizvođača ispitivanja se mogu provesti u skladu s Dodatkom 3. ovom Pravilniku.
            
         
               8.3.1.3.
            
            
               Na temelju ispitivanja motora odabranih uzorkovanjem, proizvodnja serije smatra se usklađenom ako je za sve onečišćujuće tvari donesena odluka o prihvaćanju, a smatra se da nije usklađena ako se donese odluka o odbijanju za jednu onečišćujuću tvar, a u skladu s primijenjenim kriterijem ispitivanja iz odgovarajućeg dodatka.
               Kada je donesena odluka o prihvaćanju za jednu onečišćujuću tvar, tu odluku ne može promijeniti nikakvo dodatno ispitivanje koje se provodi za donošenje odluke za druge onečišćujuće tvari.
               Ako za sve onečišćujuće tvari nije donesena odluka o prihvaćanju i ako za jednu onečišćujuću tvar nije donesena odluka o odbijanju, ispitivanje će se provesti na drugom motoru (vidjeti sliku 2.).
               Ako nije donesena nikakva odluka, proizvođač može zaustaviti ispitivanje u bilo kojem trenutku. U tom slučaju bilježi se odluka o odbijanju.
            
         
               8.3.2.
            
            
               Ispitivanja će se provesti na novim motorima. Motori na plin uhodati će se postupkom definiranim u stavku 3 Dodatka 2. Prilogu 4.A.
            
         
               8.3.2.1.
            
            
               Međutim, na zahtjev proizvođača, ispitivanja se mogu provesti na dizelskim motorima ili motorima na plin koji su uhodani duljim vremenskim periodom od onog iz stavka 8.3.2., do najviše 100 sati. U tom slučaju, postupak uhodavanja provesti će proizvođač koji će se obvezati da neće vršiti nikakve prilagodbe tih motora.
            
         
               8.3.2.2.
            
            
               Kada proizvođač zatraži da on provodi postupak uhodavanja, u skladu sa stavkom 8.3.2.1., on može biti proveden:
               
                           (a)
                        
                        
                           na svim ispitivanim motorima, ili;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           na prvom ispitivanom motoru, uz određivanje koeficijenta razvoja na idući način:
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       emisije onečišćujućih tvari mjerit će se pri nula i pri „x” sati rada na prvom ispitivanom motoru,
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       koeficijent razvoja emisije od nula do „x” sati izračunan će se za svaku onečišćujuću tvar:
                                       
                                                   a.
                                                
                                                
                                                   emisija kod „x” sati/emisija kod nula sati
                                                
                                             
                                                   b.
                                                
                                                
                                                   može biti manji od jedan.
                                                
                                             
                                 
                     Sljedeći ispitivani motori neće se podvrgnuti postupku uhodavanja već će se njihova emisija pri nula sati rada izmijeniti koeficijentom razvoja.
               U ovom slučaju, vrijednosti koje se uzimaju u obzir će biti sljedeće:
               
                           (a)
                        
                        
                           vrijednosti pri „x” sati rada prvog motora;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           kod drugih motora, vrijednosti pri nula sati rada koje se potom množe s koeficijentom razvoja.
                        
                     
         
               8.3.2.3.
            
            
               Sva ova ispitivanja dizelskih motora i motora na ukapljeni naftni plin mogu se provesti s komercijalnim gorivom. Međutim, na zahtjev proizvođača smiju se upotrijebiti referentna goriva opisana u Prilogu 5. To znači ispitivanja, kako je opisano u stavku 4. ovog Pravilnika, s najmanje dva referentna goriva za svaki motor na plin.
            
         
               8.3.2.4.
            
            
               Sva ova ispitivanja motora na prirodni plin mogu se provesti s komercijalnim gorivom na sljedeći način:
               
                           (a)
                        
                        
                           motori označeni s H oznakom s komercijalnim gorivom H-skupine plinova (0,89 ≤ S ≤ 1,00),
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           motori označeni s L oznakom s komercijalnim gorivom iz L-skupine plinova (1,00 ≤ S ≤ 1,19),
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           motori označeni s HL oznakom s komercijalnim gorivom unutar raspona krajnjih vrijednosti faktora pomaka (0,89 ≤ S ≤ 1,19).
                        
                     Međutim, na zahtjev proizvođača smiju se upotrijebiti referentna goriva opisana u Prilogu 5. To znači ispitivanja, kako je opisano u stavku 4. ovog Pravilnika.
            
         
               8.3.2.5.
            
            
               U slučaju spora uzrokovanog radi nesukladnosti motora na plin ispitivanih pri pogonu na komercijalno gorivo, ispitivanje će se provesti s referentnim gorivom s kojim je ispitan matični motor, ili s mogućim dodatnim gorivom 3, u skladu sa stavcima 4.1.3.1. i 4.2.1.1. s kojim je osnovni motor mogao biti ispitan. Tada se rezultat mora pretvoriti pomoću proračuna koji primjenjuje odgovarajući (odgovarajuće) faktor (faktore) „r”, „ra” ili „rb”, kako je opisano u stavcima 4.1.4., 4.1.5.1. i 4.2.1.2. Ako su r, ra ili rb manji od jedan, pretvorba se neće primijeniti. Izmjereni i izračunati rezultati moraju dokazati da motor zadovoljava granične vrijednosti pri pogonu sa svim odgovarajućim gorivima (goriva 1, 2 i, prema potrebi, gorivo 3 u slučaju motora na prirodni plin te goriva A i B u slučaju motora na ukapljeni naftni plin).
            
         
               8.3.2.6.
            
            
               Ispitivanje sukladnosti proizvodnje motora na plin koji je namijenjen za rad s jednim specifičnim sastavom goriva, provesti će se s gorivom za koje je motor podešen.
               Slika 2.
               Shema ispitivanja usklađenosti proizvodnje
               
                  
            
         8.4.   Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               8.4.1.
            
            
               Ako se provodi provjera sukladnosti proizvodnje OBD sustava, mora se provesti u skladu sa sljedećim:
            
         
               8.4.2.
            
            
               Kada tijelo za homologaciju utvrdi kako se kvaliteta proizvodnje čini nezadovoljavajućom, motor se nasumce uzima iz serije i podvrgava ispitivanjima opisanima u Dodatku 1. Prilogu 9.A ovom Pravilniku. Ispitivanja treba provesti na motoru koji se uhodavao do najviše 100 sati.
            
         
               8.4.3.
            
            
               Smatra se da proizvodnja zadovoljava ako taj motor ispunjava zahtjeve ispitivanja opisane u Dodatku 1. Prilogu 9.A ovom Pravilniku.
            
         
               8.4.4
            
            
               Ako motor uzet iz serije ne zadovoljava zahtjeve stavka 8.4.2., iz serije treba uzeti sljedeći slučajni uzorak od još četiri motora i podvrgnuti ga ispitivanjima opisanim u Dodatku 1. Prilogu 9.A ovom Pravilniku. Ispitivanja treba provesti na motoru koji se uhodavao do najviše 100 sati.
            
         
               8.4.5.
            
            
               Smatra se da proizvodnja zadovoljava ako najmanje tri motora iz tog slučajnog uzorka od četiri motora ispunjavaju zahtjeve ispitivanja opisane u Dodatku 1. Prilogu 9.A ovom Pravilniku.
            
         9.   USKLAĐENOST VOZILA/MOTORA U UPORABI
   
               9.1.
            
            
               U svrhu ovog Pravilnika, usklađenost vozila/motora u uporabi mora se provjeravati periodično tijekom razdoblja vijeka trajanja motora ugrađenog u vozilo.
            
         
               9.2.
            
            
               Pozivajući se na homologacije dodijeljene za emisije, potrebno je primijeniti dodatne mjere primjerene za potvrđivanje funkcionalnosti uređaja za kontrolu emisije tijekom vijeka trajanja motora ugrađenog u vozilo u uobičajenim uvjetima uporabe.
            
         
               9.3.
            
            
               Postupci koje treba slijediti vezano uz usklađenost vozila/motora u uporabi navedeni su u Prilogu 8 ovom Pravilniku.
            
         10.   KAZNE ZA NEUSKLAĐENOST PROIZVODNJE
   
               10.1.
            
            
               Homologacija odobrena za tip motora ili vozila na temelju ovog Pravilnika može se povući ako zahtjevi iz gore navedenog stavka 8.1. nisu ispunjeni ili ako motor (motori) ili vozilo (vozila) nisu prošli ispitivanja propisana u stavku 8.3.
            
         
               10.2.
            
            
               Ako ugovorna stranka Sporazuma koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče homologaciju koju je prethodno dodijelila, o tome mora obavijestiti ostale ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik, i to putem obrasca za obavješćivanje prema modelu u prilozima 2A ili 2B ovom Pravilniku.
            
         11.   IZMJENE I PRODUŽENJA HOMOLOGACIJE HOMOLOGIRANOG TIPA
   
               11.1.
            
            
               Upravni odjel koji je homologiralo tip mora biti obaviješten o svakoj izmjeni homologiranog tipa. Tijelo tada može:
            
         
               11.1.1.
            
            
               uvjeriti se da je mala vjerojatnost da će učinjene izmjene imati negativan učinak i da će u bilo kojem slučaju izmijenjeni tip i dalje ispunjavati zahtjeve; ili
            
         
               11.1.2.
            
            
               Zahtijevati daljnji izvještaj o ispitivanju od tehničke službe odgovorne za provođenje testova.
            
         
               11.2.
            
            
               Potvrđivanje ili odbijanje homologacije, navodeći izmjene, bit će priopćene putem postupka opisanog u stavku 4.5. ugovornim strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik.
            
         
               11.3.
            
            
               Stručno tijelo koje izdaje produženje homologacije mora doznačiti serijski broj takvog produženja i o tome obavijestiti druge stranke sukladno Sporazumu 1958 (1958 Agreement) koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca za obavješćivanje prema modeli u prilozima 2A ili 2B ovom Pravilniku.
            
         12.   KONAČNU OBUSTAVU PROIZVODNJE
   Ako vlasnik homologacije potpuno prestane proizvoditi tip homologiran u skladu s Pravilnikom, o tome mora obavijestiti mjerodavno tijelo koje je dodijelilo homologaciju. Po primitku predmetne obavijesti navedeno tijelo o tome obavješćuje ostale ugovorne stranke Sporazuma 1958 (1958 Agreement) koje primjenjuju ovaj Pravilnik, i to putem obrasca za obavješćivanje prema modelu u prilozima 2A ili 2B ovom Pravilniku.
   13.   PRIJELAZNE ODREDBE
   13.1.   Opći podaci
   
               13.1.1.
            
            
               Od službenog datuma stupanja na snagu niza izmjena 05, nijedna ugovorna stranka koja primjenjuje ovaj Pravilnik ne smije odbiti dodijeliti ECE homologaciju na temelju ovog Pravilnika, kako je izmijenjen nizom izmjena 05.
            
         
               13.1.2.
            
            
               Od datuma stupanja na snagu niza izmjena 05, ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik dodjeljuju ECE homologaciju samo ako motor odgovara zahtjevima ovog Pravilnika, kako je izmijenjen nizom izmjena 05.
               Motor će biti podvrgnut predmetnim ispitivanjima navedenima u stavku 5. i ispunjavat će zahtjeve stavaka 13.2.1., 13.2.2. i 13.2.3.
            
         13.2.   Nove homologacije
   
               13.2.1.
            
            
               Bez obzira na odredbe stavaka 13.4. i 13.5., ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik, od datuma stupanja na snagu niza izmjena 05 ovog Pravilnika, dodjeljuju motoru ECE homologaciju samo ako taj motor zadovoljava:
               
                           (a)
                        
                        
                           značajne granične vrijednosti emisija u skladu s redom B1, B2 ili C tablica danih u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           zahtjeve koji se tiču vijeka trajanja navedene u stavku 5.3.;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           zahtjeve koji se tiču OBD sustava navedene u stavku 5.4.;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           dodatne odredbe navedene u stavku 5.5.
                        
                     
                           Znak
                        
                        
                           Datum
                           Novi tipovi - svi tipovi
                        
                        
                           Red (19)
                           
                        
                        
                           Sustav ugrađene dijagnostike Faza I (20)
                           
                        
                        
                           Sustav ugrađene dijagnostike Faza II
                        
                        
                           Vijek trajanja i u uporabi
                        
                        
                           NOx kontrola (21)
                           
                        
                     
                           B
                        
                        
                           01/10/05
                           01/10/06
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           C
                        
                        
                           09/11/06
                           01/10/07
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           D
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           E
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           F
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           G
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           H
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           I
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
                           J
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           —
                        
                     
                           K
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                        
                           DA
                        
                     
         
               13.2.2.
            
            
               Bez obzira na odredbe stavaka 13.4. i 13.5., ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik, od 9. studenoga 2006., dodjeljuju motoru ECE homologaciju samo ako taj motor zadovoljava sve uvjete navedene u stavku 13.2.1. i dodatne odredbe navedene u stavku 5.5. ovog Pravilnika.
            
         
               13.2.3.
            
            
               Bez obzira na odredbe stavaka 13.4.1. i 13.5., ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik, od 1. listopada 2010., dodjeljuju motoru ECE homologaciju samo ako taj motor zadovoljava:
               
                           (a)
                        
                        
                           značajne granične vrijednosti emisija u skladu s redom B2 ili C tablica danih u stavku 5.2.1.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           zahtjeve koji se tiču vijeka trajanja navedene u stavku 5.3.;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           zahtjeve koji se tiču OBD sustava navedene u stavku 5.4.; (OBD faza 2)
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           dodatne odredbe navedene u stavku 5.5.
                        
                     
         13.3.   Rok valjanosti starih homologacija
   
               13.3.1.
            
            
               Od službenog datuma stupanja na snagu niza izmjena 05, homologacije tipova dodijeljene ovim Pravilnikom izmijenjenim i dopunjenim nizom izmjena 04, prestat će vrijediti.
            
         
               13.3.2.
            
            
               Od 1. listopada 2007., homologacije tipova dodijeljene ovim Pravilnikom izmijenjenim i dopunjenim nizom izmjena 05, koje ne ispunjavaju zahtjeve stavka 13.2.2., prestat će vrijediti.
            
         
               13.3.3.
            
            
               Od 1. listopada 2009., homologacije tipova dodijeljene ovim Pravilnikom izmijenjenim i dopunjenim nizom izmjena 05, koje ne ispunjavaju zahtjeve stavka 13.2.3., prestat će vrijediti.
            
         13.4.   Motori na plin
   
               13.4.1.
            
            
               Motori na plin ne moraju zadovoljavati odredbe navedene u stavku 5.5.
            
         
               13.4.2.
            
            
               Motori na plin ne moraju zadovoljavati odredbe navedene u stavku 5.4.1. (OBD faza 1).
            
         13.5.   Zamjenski motori za vozila u uporabi
   
               13.5.1.
            
            
               Ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik mogu nastaviti dodjeljivati homologacije za one motore koji ispunjavaju zahtjeve ovog Pravilnika izmijenjenog i dopunjenog nizom izmjena, ili s bilo kojom razinom Pravilnika izmijenjenog i dopunjenog nizom izmjena 05, pod uvjetom da je motor namijenjen kao zamjena za ugradnju u vozilo u uporabi, a za koji su, na datum stupanja vozila u uporabu, vrijedili raniji standardi.
            
         14.   NAZIVI I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBI ZA PROVEDBU HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I UPRAVNIH ODJELA
   Ugovorne stranke Sporazuma 1958 koje primjenjuju ovaj Pravilnik dužne su dostaviti tajništvu Ujedinjenih naroda nazive i adrese tehničkih službi odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja i upravnih odjela koji dodjeljuju homologaciju, kojima se šalju obrasci kojima se homologacija, ili njezino produženje, izdana u drugim državama potvrđuje, odbija ili povlači.
   
      (1)  Prirodni plin.
   
      (2)  Ukapljeni naftni plin.
   
      (3)  Pravilnik br. 83 primjenjuje se samo na vozila s referentnom masom ≤ 2 840 kg kao produženje odobrenja izdanog za vozila kategorija M1 ili N1.
   
      (4)  „R49 ili R83” označava da proizvođači mogu dobiti homologaciju u skladu s ovim Pravilnikom ili Pravilnikom br. 83., vidjeti stavak 1.2.
   
      (5)  Se aplică numai etapei C din tabelul 2 de la punctul 5.2.1.
   
      (6)  Date de aplicare în conformitate cu punctul 5.4.2.
   
      (7)  Stavak 5.4.1. ovog Pravilnika predviđa praćenje velikih funkcionalnih kvarova umjesto praćenja degradacije ili gubitka učinkovitosti katalizatora/filtriranja sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova. Primjeri velikih funkcionalnih kvarova navedeni su u stavcima 3.2.3.2. i 3.2.3.3. Priloga 9A ovom Pravilniku.
   
      (8)  1 za Njemačku, 2 za Francusku, 3 za Italiju, 4 za Nizozemsku, 5 za Švedsku, 6 za Belgiju, 7 za Mađarsku, 8 za Češku, 9 za Španjolsku, 10 za Srbiju i Crnu Goru, 11 za Ujedinjenu Kraljevinu, 12 za Austriju, 13 za Luksemburg, 14 za Švicarsku, 15 (prazno), 16 za Norvešku, 17 za Finsku, 18 za Dansku, 19 za Rumunjsku, 20 za Poljsku, 21 za Portugal, 22 za Rusku Federaciju, 23 za Grčku, 24 za Irsku, 25 za Hrvatsku, 26 za Sloveniju, 27 za Slovačku, 28 za Bjelarus, 29 za Estoniju, 30 (prazno), 31 za Bosnu i Hercegovinu, 32 za Latviju, 33 (prazno), 34 za Bugarsku, 35 (prazno), 36 za Litvu, 37 za Tursku, 38 (prazno), 39 za Azerbajdžan, 40 za bivšu jugoslavensku republiku Makedoniju, 41 (prazno), 42 za Europsku zajednicu (homologacije dodjeljuju njezine države članice koje koriste svaka svoj ECE simbol), 43 za Japan, 44 (prazno), 45 za Australiju, 46 za Ukrajinu, 47 za Južnu Afriku, 48 za Novi Zeland, 49 za Cipar, 50 za Maltu, 51 za Republiku Koreju, 52 za Maleziju, 53 za Tajland i 56 za Crnu Goru. Naredni brojevi dodjeljuju se ostalim državama vremenskim redoslijedom kojim ratificiraju ili pristupaju Sporazumu o donošenju jedinstvenih tehničkih propisa za vozila s kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili uporabiti na vozilima s kotačima i uvjeta za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa, a tako dodijeljene brojeve glavni tajnik Ujedinjenih naroda dostavlja ugovornim strankama Sporazuma.
   
      (9)  U skladu s tablicama iz stavka 5.2.1. ovog Pravilnika.
   
      (10)  Sukladno točki 5.4. ovog Pravilnika, motori na plin isključeni su iz OBD faze I.
   
      (11)  Sukladno točki 5.5.č ovog Pravilnika.
   
      (12)  Do 1. listopada 2008., primjenjuje se sljedeće: „temperatura okoline unutar raspona od 279 K do 303 K (6 °C do 30 °C)”.
   
      (13)  Ovaj raspon temperature ponovno će se razmotriti kao dio revizije ovog Pravilnika s posebnim naglaskom na prikladnost granice niže temperature.
   
      (14)  Za motore koji imaju radni obujam manji od 0,75 dm3 po cilindru te brzinu nazivne snage veću od 3 000 min-1.
   
   
      (15)  Samo za motore na PP.
   
      (16)  Nije primjenjivo za motore na plin u fazama B1 i B2.
   
      (17)  Za motore koji imaju radni obujam manji od 0,75 dm3 po cilindru te brzinu nazivne snage veću od 3 000 min-1.
   
      (18)  Kako je određeno u konsolidiranoj rezoluciji za konstrukciju vozila (R.E.3).
   
      (19)  U skladu s tablicama iz stavka 5.2.1. ovog Pravilnika.
   
      (20)  Sukladno točki 5.4. ovog Pravilnika, motori na plin isključeni su iz OBD faze I.
   
      (21)  Sukladno točki 5.5.č ovog Pravilnika.
   DODATAK 1.
   Postupak ispitivanja usklađenosti proizvodnje kada je standardno odstupanje zadovoljavajuća
   
               1.
            
            
               Ovaj Dodatak opisuje postupak koji je potrebno koristiti kako bi se provjerila usklađenost proizvodnje u odnosu na emisiju onečišćujućih tvari kada je standardno odstupanje proizvodnje proizvođača zadovoljavajuće.
            
         
               2.
            
            
               S najmanjom veličinom uzorka od tri motora, postupak uzimanja uzoraka postavljen je tako da je vjerojatnost da serija s 40 % neispravnih motora prođe ispitivanje 0,95 (rizik proizvođača = 5 %) dok je vjerojatnost da serija s 65 % neispravnih motora bude prihvaćena 0,10 (rizik potrošača = 10 %).
            
         
               3.
            
            
               Sljedeći se postupak koristi za svaku od onečišćujućih tvari navedenih u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika (vidjeti sliku 2):
               Neka je:
               
                           L
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prirodni logaritam granične vrijednosti onečišćujuće tvari;
                        
                     
                           xi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prirodni logaritam mjerenja (nakon primjene odgovarajućeg DF-a) i-tog motora uzorka;
                        
                     
                           s
                        
                        
                           =
                        
                        
                           procjena standardnog odstupanja proizvodnje (nakon uzimanja prirodnog logaritma mjerenja);
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj uzorka koji se trenutačno ispituje.
                        
                     
         
               4.
            
            
               Za svaki uzorak izračunava se zbroj standardnih odstupanja od granične vrijednosti koristeći sljedeću formulu:
               
                  
            
         
               5.
            
            
               Zatim:
               
                           (a)
                        
                        
                           ako je statički rezultat ispitivanja veći od broja prihvaćanja za veličinu uzorka navedenu u tablici 3., donosi se odluka o prihvaćanju za onečišćujuću tvar;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ako je statički rezultat ispitivanja manji od broja odbijanja za veličinu uzorka navedenu u tablici 3., donosi se odluka o odbijanju za onečišćujuću tvar;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           u suprotnom, ispituje se dodatni motor u skladu sa stavkom 8.3.1. i primjenjuje se postupak izračunavanja na uzorku uvećanom za jednu jedinicu.
                        
                     Tablica 3.
               Brojevi prihvaćanja ili odbijanja prema planu uzorkovanja iz Dodatka 1.
               Najmanja veličina uzorka: 3
               
                           Kumulativni broj ispitanih motora (veličina uzorka)
                        
                        
                           Broj prihvaćanja An
                        
                        
                           Broj odbijanjaBn
                        
                     
                           3.
                        
                        
                           3,327
                        
                        
                           -4,724
                        
                     
                           4.
                        
                        
                           3,261
                        
                        
                           -4,790
                        
                     
                           5.
                        
                        
                           3,195
                        
                        
                           -4,856
                        
                     
                           6.
                        
                        
                           3,129
                        
                        
                           -4,922
                        
                     
                           7.
                        
                        
                           3,063
                        
                        
                           -4,988
                        
                     
                           8.
                        
                        
                           2,997
                        
                        
                           -5,054
                        
                     
                           9.
                        
                        
                           2,931
                        
                        
                           -5,120
                        
                     
                           10.
                        
                        
                           2,865
                        
                        
                           -5,185
                        
                     
                           11.
                        
                        
                           2,799
                        
                        
                           -5,251
                        
                     
                           12.
                        
                        
                           2,733
                        
                        
                           -5,317
                        
                     
                           13.
                        
                        
                           2,667
                        
                        
                           -5,383
                        
                     
                           14.
                        
                        
                           2,601
                        
                        
                           -5,449
                        
                     
                           15.
                        
                        
                           2,535
                        
                        
                           -5,515
                        
                     
                           16.
                        
                        
                           2,469
                        
                        
                           -5,581
                        
                     
                           17.
                        
                        
                           2,403
                        
                        
                           -5,647
                        
                     
                           18.
                        
                        
                           2,337
                        
                        
                           -5,713
                        
                     
                           19.
                        
                        
                           2,271
                        
                        
                           -5,779
                        
                     
                           20.
                        
                        
                           2,205
                        
                        
                           -5,845
                        
                     
                           21.
                        
                        
                           2,139
                        
                        
                           -5,911
                        
                     
                           22
                        
                        
                           2,073
                        
                        
                           -5,977
                        
                     
                           23
                        
                        
                           2,007
                        
                        
                           -6,043
                        
                     
                           24
                        
                        
                           1,941
                        
                        
                           -6,109
                        
                     
                           25
                        
                        
                           1,875
                        
                        
                           -6,175
                        
                     
                           26
                        
                        
                           1,809
                        
                        
                           -6,241
                        
                     
                           27
                        
                        
                           1,743
                        
                        
                           -6,307
                        
                     
                           28
                        
                        
                           1,677
                        
                        
                           -6,373
                        
                     
                           29
                        
                        
                           1,611
                        
                        
                           -6,439
                        
                     
                           30
                        
                        
                           1,545
                        
                        
                           -6,505
                        
                     
                           31
                        
                        
                           1,479
                        
                        
                           -6,571
                        
                     
                           32
                        
                        
                           -2,112
                        
                        
                           -2,112
                        
                     
         DODATAK 2.
   Postupak za testiranje usklađenosti proizvodnje kada je standardno odstupanje nije zadovoljavajuće ili nije dostupno
   
               1.
            
            
               Ovaj Dodatak opisuje postupak koji je potrebno koristiti kako bi se provjerila usklađenost proizvodnje u odnosu na emisiju onečišćujućih tvari kada proizvođačevo standardno odstupanje proizvodnje nije zadovoljavajuće ili nije dostupno.xxxxxxxxxxxxxxx
            
         
               2.
            
            
               S najmanjom veličinom uzorka od tri motora, postupak uzimanja uzoraka postavljen je tako da je vjerojatnost da serija s 40 % neispravnim motora prođe ispitivanje bude 0,95 (rizik proizvođača = 5 %) dok je vjerojatnost da serija s 65 % neispravnih motora bude prihvaćena 0,10 (rizik potrošača = 10 %).
            
         
               3.
            
            
               Vrijednosti onečišćujućih tvari iz stavka 5.2.1. ovog Pravilnika nakon primjene odgovarajućeg DF-a, smatraju se da imaju normalnu raspodjelu i trebaju se prenijeti uzimanjem njihovih prirodnih logaritama. Neka m0 i m označavaju najmanju odnosno najveću veličinu uzorka (m0 = 3 i m = 32) i neka n označava trenutni broj uzorka.
            
         
               4.
            
            
               Ako su prirodni logaritmi izmjerenih vrijednosti (nakon primjene odgovarajućeg DF-a) u nizu x1, x2, … xi, a L je prirodni logaritam granične vrijednosti onečišćujuće tvari, tada, treba odrediti:
               di = xi - L
               
                  
               
                  
            
         
               5.
            
            U tablici 4. pokazni su brojevi prihvaćanja (An) i odbijanja (Bn) prema trenutačnoj veličini uzorka. Statistika rezultata ispitivanja je omjer 
                   i mora koristiti da se donese odluka o prolaznosti ili neprolaznosti serije, kako slijedi:For m0 ≤ n ≤ m:
               
                           (a)
                        
                        serija prolazi ako je
                              /vn ≤ An
                        
                     
                           (b)
                        
                        serija ne prolazi ako se
                              /vn ≥ Bn
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           treba ponoviti mjerenje ako je An < ((d—)n)/vn < Bn
                        
                     
         
               6.
            
            
               Napomene
               Sljedeće rekurzivne formule koriste se za izračunavanje uzastopnih vrijednosti statistike ispitivanja:
               
                  
               
                  
               (n = 2,3,...; ; v1 = 0)
               Tablica 4:
               Brojevi prihvaćanja ili odbijanja prema planu uzorkovanja iz Dodatka 2.
               Najmanja veličina uzorka: 3
               
                           Kumulativni broj ispitanih motora (veličina uzorka)
                        
                        
                           Broj prihvaćanja An
                           
                        
                        
                           Broj odbijanja Bn
                           
                        
                     
                           3.
                        
                        
                           0,80381
                        
                        
                           16,64743
                        
                     
                           4.
                        
                        
                           0,76339
                        
                        
                           7,68627
                        
                     
                           5.
                        
                        
                           0,72982
                        
                        
                           4,67136
                        
                     
                           6.
                        
                        
                           0,69962
                        
                        
                           3,25573
                        
                     
                           7.
                        
                        
                           0,67129
                        
                        
                           2,45431
                        
                     
                           8.
                        
                        
                           0,64406
                        
                        
                           1,94369
                        
                     
                           9.
                        
                        
                           0,61750
                        
                        
                           1,59105
                        
                     
                           10.
                        
                        
                           0,59135
                        
                        
                           1,33295
                        
                     
                           11.
                        
                        
                           0,56542
                        
                        
                           1,13566
                        
                     
                           12.
                        
                        
                           0,53960
                        
                        
                           0,97970
                        
                     
                           13.
                        
                        
                           0,51379
                        
                        
                           0,85307
                        
                     
                           14.
                        
                        
                           0,48791
                        
                        
                           0,74801
                        
                     
                           15.
                        
                        
                           0,46191
                        
                        
                           0,65928
                        
                     
                           16.
                        
                        
                           0,43573
                        
                        
                           0,58321
                        
                     
                           17.
                        
                        
                           0,40933
                        
                        
                           0,51718
                        
                     
                           18.
                        
                        
                           0,38266
                        
                        
                           0,45922
                        
                     
                           19.
                        
                        
                           0,35570
                        
                        
                           0,40788
                        
                     
                           20.
                        
                        
                           0,32840
                        
                        
                           0,36203
                        
                     
                           21.
                        
                        
                           0,30072
                        
                        
                           0,32078
                        
                     
                           22
                        
                        
                           0,27263
                        
                        
                           0,28343
                        
                     
                           23
                        
                        
                           0,24410
                        
                        
                           0,24943
                        
                     
                           24
                        
                        
                           0,21509
                        
                        
                           0,21831
                        
                     
                           25
                        
                        
                           0,18557
                        
                        
                           0,18970
                        
                     
                           26
                        
                        
                           0,15550
                        
                        
                           0,16328
                        
                     
                           27
                        
                        
                           0,12483
                        
                        
                           0,13880
                        
                     
                           28
                        
                        
                           0,09354
                        
                        
                           0,11603
                        
                     
                           29
                        
                        
                           0,06159
                        
                        
                           0,09480
                        
                     
                           30
                        
                        
                           0,02892
                        
                        
                           0,07493
                        
                     
                           31
                        
                        
                           0,00449
                        
                        
                           0,05629
                        
                     
                           32
                        
                        
                           0,03876
                        
                        
                           0,03876
                        
                     
         DODATAK 3.
   Postupak za ispitivanje usklađenosti proizvodnje na zahtjev proizvođača
   
               1.
            
            
               Ovaj Dodatak opisuje potreban postupak kako bi se, na zahtjev proizvođača, provjerila usklađenost proizvodnje u odnosu na emisije onečišćujuće tvari.
            
         
               2.
            
            
               S najmanjom veličinom uzorka od tri motora, postupak uzimanja uzoraka postavljen je tako da je vjerojatnost da serija s 30 % neispravnim motora prođe ispitivanje bude 0,90 (rizik proizvođača = 10 %), dok je vjerojatnost da serija s 65 % neispravnim motora bude prihvaćena 0,10 (rizik potrošača = 10 %).
            
         
               3.
            
            
               Sljedeći se postupak koristi za svaki od onečišćujuće tvari navedenih u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika (vidjeti sliku 2):
               Neka je:
               
                           L
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prirodni logaritam granične vrijednosti onečišćujuće tvari;
                        
                     
                           xi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prirodni logaritam mjerenja (nakon primjene odgovarajućeg DF-a) i-tog motora uzorka;
                        
                     
                           s
                        
                        
                           =
                        
                        
                           procjena standardnog odstupanja proizvodnje (nakon uzimanja prirodnog logaritma mjerenja);
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj uzorka koji se trenutačno ispituje.
                        
                     
         
               4.
            
            
               Potrebno je za uzorak izračunati statistiku ispitivanja kojom se određuje broja neusklađenih motora, tj. Xi ≥ L.
            
         
               5.
            
            
               Zatim:
               
                           (a)
                        
                        
                           ako je statički rezultat ispitivanja manji ili jednak broju prihvaćanja za veličinu uzorka navedenu u tablici 5., donosi se odluka o prihvaćanju za onečišćujuću tvar;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ako je statički rezultat ispitivanja veći ili jednak broju odbijana za veličinu uzorka navedenu u tablici 5., donosi se odluka o odbijanju za onečišćujuću tvar;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           u suprotnom, ispituje se dodatni motor u skladu sa stavkom 8.3.1. ovog Pravilnika i primjenjuje se postupak izračunavanja na uzorku uvećanom za jednu jedinicu.
                        
                     U tablici 5. brojevi prihvaćanja i odbijanju izračunati su na temelju međunarodnog standarda ISO 8422/1991.
               Tablica 5:
               Brojevi prihvaćanja ili odbijanja prema planu uzorkovanja iz Dodatka 3.
               Najmanja veličina uzorka: 3
               
                           Kumulativni broj ispitanih motora (veličina uzorka)
                        
                        
                           Broj za prolaznu ocjenu
                        
                        
                           Broj za negativnu ocjenu
                        
                     
                           3.
                        
                        
                           —
                        
                        
                           3.
                        
                     
                           4.
                        
                        
                           0.
                        
                        
                           4.
                        
                     
                           5.
                        
                        
                           0.
                        
                        
                           4.
                        
                     
                           6.
                        
                        
                           1.
                        
                        
                           5.
                        
                     
                           7.
                        
                        
                           1.
                        
                        
                           5.
                        
                     
                           8.
                        
                        
                           2.
                        
                        
                           6.
                        
                     
                           9.
                        
                        
                           2.
                        
                        
                           6.
                        
                     
                           10.
                        
                        
                           3.
                        
                        
                           7.
                        
                     
                           11.
                        
                        
                           3.
                        
                        
                           7.
                        
                     
                           12.
                        
                        
                           4.
                        
                        
                           8.
                        
                     
                           13.
                        
                        
                           4.
                        
                        
                           8.
                        
                     
                           14.
                        
                        
                           5.
                        
                        
                           9.
                        
                     
                           15.
                        
                        
                           5.
                        
                        
                           9.
                        
                     
                           16.
                        
                        
                           6.
                        
                        
                           10.
                        
                     
                           17.
                        
                        
                           6.
                        
                        
                           10.
                        
                     
                           18.
                        
                        
                           7.
                        
                        
                           11.
                        
                     
                           19.
                        
                        
                           8.
                        
                        
                           9.
                        
                     
         DODATAK 4.
   Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava
   Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava u skladu sa stavkom 5.2. ovog Pravilnika temelji se na korelacijskoj studiji od 7 parova uzoraka (ili više) između sustava kandidata i jednog od prihvaćenih referentnih sustava ovog Pravilnika primjenom odgovarajućeg (odgovarajućih) ciklusa ispitivanja. Kriteriji jednakovrijednosti koji će se primjenjivati jesu F-test i dvostrani studentov t-test.
   Ova statistička metoda proučava hipotezu da se standardno odstupanje i srednja vrijednosti populacije za emisiju izmjerenu sa sustavom kandidatom, ne razlikuje od uobičajenog odstupanja i srednje vrijednosti populacije za tu emisiju izmjerenu pomoću referentnog sustava. Hipoteza se ispituje na osnovi razine značaja od 5 % s obzirom na F i t vrijednosti. Kritične F i t vrijednosti za 7 do 10 parova uzoraka navedene su u donjoj tablici. Ako su F i t vrijednosti, izračunate u skladu s niže navedenim formulama, veće od kritičnih F i t vrijednosti, tada sustav kandidat nije jednakovrijedan.
   Potrebno je pridržavati se sljedećeg postupka. Indeksi R i C odnose se na referentni sustav, odnosno na sustav kandidat, redom:
   
               (a)
            
            
               Provesti najmanje 7 ispitivanja sa sustavom kandidat i referentnim sustavom po mogućnosti paralelno. Broj ispitivanja označava se kao nR i nC.
            
         
               (b)
            
            
               Izračunati srednje vrijednosti xR i xC i standardna odstupanja sR i sC.
            
         
               (c)
            
            
               Izračunati F vrijednost kako slijedi:
               (veći od dva standardna odstupanja SR i SC mora biti u brojniku)
            
         
               (d)
            
            
               Izračunati t vrijednost, kako slijedi:
               
         
               (e)
            
            
               Usporediti izračunate F i t vrijednosti s kritičnim F i t vrijednostima koje odgovaraju odnosnom broju navedenom u donjoj tablici. Ako se odaberu veće veličine uzoraka, pogledati u statističke tablice za 5 % razine značaja (95 % pouzdanosti).
            
         
               (f)
            
            
               Utvrditi stupnjeve slobode (df), kako slijedi:
               
                           za F-ispitivanje:
                        
                        
                           df = nR - 1/nC - 1
                        
                     
                           za t-ispitivanje:
                        
                        
                           df = nC + nR - 2
                        
                     F i T vrijednosti za odabrane veličine uzorka:
               
                           Veličina uzorka
                        
                        
                           F-test
                        
                        
                           t-test
                        
                     
                            
                        
                        
                           df
                        
                        
                           Fcrit
                           
                        
                        
                           df
                        
                        
                           tcrit
                           
                        
                     
                           7.
                        
                        
                           6/6
                        
                        
                           4,284
                        
                        
                           12.
                        
                        
                           2,179
                        
                     
                           8.
                        
                        
                           7/7
                        
                        
                           3,787
                        
                        
                           14.
                        
                        
                           2,145
                        
                     
                           9.
                        
                        
                           8/8
                        
                        
                           3,438
                        
                        
                           16.
                        
                        
                           2,120
                        
                     
                           10.
                        
                        
                           9/9
                        
                        
                           3,179
                        
                        
                           18.
                        
                        
                           2,101
                        
                     
         
               (g)
            
            
               Utvrditi jednakovrijednost, kako slijedi:
               
                           i.
                        
                        
                           ako je F < Fkrit i t < tkrit, tada je sustav kandidata istovjetan referentnom sustavu ovog Pravilnika;
                        
                     
                           ii.
                        
                        
                           ako je F > Fkrit i t > tkrit, tada se sustav kandidata razlikuje od referentnog sustava ovog Pravilnika.
                        
                     
         PRILOG 1.
   OPISNI DOKUMENT
   Ovaj opisni dokument odnosi se na homologaciju prema Pravilniku br. 49. Tiče se mjera koje se moraju poduzeti protiv emisije plinovitih i čestičnih onečišćujućih tvari iz motora s kompresijskim paljenjem za upotrebu u vozilima te emisije plinovitih onečišćujućih tvari iz motora s vanjskim paljenjem koji koriste prirodni plin ili ukapljeni naftni plin za upotrebu u vozilima.
   Tip vozila/matični motor/tip motora (1) …
   0.   OPĆENITO …
   
               0.1.
            
            
               Marka (trgovačka oznaka proizvođača): …
            
         
               0.2.
            
            
               Tip i trgovački opis (navesti sve inačice): …
            
         
               0.3.
            
            
               Način i položaj identifikacijske oznake tipa, ako je označeno na vozilu: …
            
         
               0.4.
            
            
               Kategorija vozila (ako je primjenjivo): …
            
         
               0.5.
            
            
               Kategorija motora: dizelski/na prirodni plin/na ukapljeni naftni plin/na etanol (2) …
            
         
               0.6.
            
            
               Naziv i adresa proizvođača: …
            
         
               0.7.
            
            
               Položaj obveznih pločica i natpisa te način pričvršćivanja: …
            
         
               0.8.
            
            
               U slučaju sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica, položaj i način postavljanja oznake ECE homologacije: …
            
         
               0.9.
            
            
               Adresa (adrese) pogona za sastavljanje: …
            
         Prilozi:
   
               1.
            
            
               Osnovne značajke (matičnog) motora i podaci o provođenju ispitivanja (vidjeti Dodatak 1.).
            
         
               2.
            
            
               Osnovne značajke obitelji motora (vidjeti Dodatak 2.).
            
         
               3.
            
            
               Osnovne značajke tipova motora unutar obitelji (vidjeti Dodatak 3.).
            
         
               4.
            
            
               Značajke dijelova vozila povezanih s motorom (ako je primjenjivo) (vidjeti Dodatak 4.).
            
         
               5.
            
            
               Fotografi je i/ili crteži tipa osnovnog motora i, ako je primjenjivo, prostora motora.
            
         
               6.
            
            
               Navedite druge priloge, ako postoje.
            
         Datum i mjesto
   
      (1)  Obrisati prema potrebi.
   
      (2)  Obrisati prema potrebi.
   Dodatak 1
   Osnovne značajke (matičnog) motora i podaci o provođenju ispitivanja  (1)
   
   1.   Opis motora
   
               1.1.
            
            
               Proizvođač: …
            
         
               1.1.2.
            
            
               Proizvođačeva oznaka motora: …
            
         
               1.3.
            
            
               Ciklus: četverotaktni/dvotaktni:  (2)
               
            
         
               1.4.
            
            
               Broj i položaj cilindara: …
            
         
               1.4.1.
            
            
               Promjer cilindra: …mm
            
         
               1.4.2.
            
            
               Hod klipa: …mm
            
         
               1.4.3.
            
            
               Redoslijed paljenja: …
            
         
               1.5.
            
            
               Radni obujam motora: …cm3
               
            
         
               1.6.
            
            
               Kompresijski omjer: … (3)
               
            
         
               1.7.
            
            
               Crtež/crteži komore za izgaranje i čela klipa: …
            
         
               1.8.
            
            
               Najmanja površina poprečnog presjeka usisnih i ispušnih kanala:…cm2
               
            
         
               1.9.
            
            
               Brzina vrtnje motora pri praznom hodu: … min-1
               
            
         
               1.10.
            
            
               Najveća neto snaga: … kW pri … min-1
               
            
         
               1.11.
            
            
               Najveća dopuštena brzina vrtnje motora: … min-1
               
            
         
               1.12.
            
            
               Najveći neto okretni moment: … Nm pri … min-1
               
            
         
               1.13.
            
            
               Sustav izgaranja: kompresijsko paljenje/vanjsko paljenje (2)
               
            
         
               1.14.
            
            
               Gorivo: dizelsko/UNP/prirodni plin-H/prirodni plin-L/prirodni plin-HL/etanol (2)
               
            
         
               1.15.
            
            
               Rashladni sustav
            
         
               1.15.1.
            
            
               Tekućina
            
         
               1.15.1.1.
            
            
               Vrsta tekućine: …
            
         
               1.15.1.2.
            
            
               Cirkularna pumpa(e): da/ne (2)
               
            
         
               1.15.1.3.
            
            
               Značajke ili marka (marke) i model (modeli) (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.1.4.
            
            
               Prijenosni omjer(i) pogona (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.2.
            
            
               Zrak
            
         
               1.15.2.1.
            
            
               Ventilator: da/ne (2)
               
            
         
               1.15.2.2.
            
            
               Značajke ili marka (marke) i model (modeli) (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.2.3.
            
            
               Prijenosni omjer(i) pogona (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.16.
            
            
               Temperature koje je dopustio proizvođač
            
         
               1.16.1.
            
            
               Hlađenje tekućinom: najveća temperatura kod izlaza: …K
            
         
               1.16.2.
            
            
               Zračno hlađenje: referentna točka …
               Najveća temperatura u referentnoj točki: …K
            
         
               1.16.3.
            
            
               Najveća temperatura zraka na izlazu iz hladnjaka usisnog zraka (ako je primjenjivo): …
            
         
               1.16.4.
            
            
               Najveća temperatura ispuha u točki u ispušnoj(im) cijevi (cijevima) koja je najbliža vanjskoj prirubnici (prirubnicama) ispušnog(ih) kolektora ili kompresora pogonjenim turbinom na ispušne plinove (turbopunjača): …K
            
         
               1.16.5.
            
            
               Temperatura goriva: min. …K, maks. …K
               za dizelske motore kod ulaza u pumpu za ubrizgavanje, a za motore na plin kod zadnjeg stupnja regulatora tlaka
            
         
               1.16.6.
            
            
               Tlak goriva: min. …kPa, maks. …kPa
               u zadnjem stupnju regulatora tlaka, samo za motore na prirodni plin
            
         
               1.16.7.
            
            
               Temperatura maziva: min. …K, maks. …K
            
         
               1.17.
            
            
               Kompresor: da/ne (2)
               
            
         
               1.17.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               1.17.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               1.17.3.
            
            
               Opis sustava (npr. najveći tlak punjenja, ventil ograničenja, ako je primjenjivo): …
            
         
               1.17.4.
            
            
               Hladnjak komprimiranog zraka: da/ne (2)
               
            
         
               1.18.
            
            
               Usisni sustav
               Najveći dopušteni podtlak u usisnom vodu pri najvećoj brzini vrtnje motora i 100 postotnom opterećenju kako je određeno u i pod radnim uvjetima Pravilnika br. 24, 03 niza izmjena:
               … kPa
            
         
               1.19.
            
            
               Ispušni sustav
               Najveći dopušteni povratni tlak ispusta pri nazivnoj brzini vrtnje motora i pri 100 postotnom opterećenju, kako je određeno u i pod radnim uvjetima Pravilnika br. 24, 03 niza izmjena.
               … kPa
               Obujam ispušnog sustava: …dm3
               
            
         
               1.20.
            
            
               Elektronička upravljačka jedinica motora (EECU) (svi tipovi motora):
            
         
               1.20.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               1.20.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               1.20.3.
            
            
               Broj (brojevi) programa za kalibriranje: …
            
         2.   Mjere poduzete protiv onečišćenja zraka
   
               2.1.
            
            
               Uređaj za usisavanje plinova iz kućišta motora (opis i crteži): …
            
         
               2.2.
            
            
               Dodatni uređaju protiv onečišćenja
               (ako postoje i ako nisu drugdje opisani) …
            
         
               2.2.1.
            
            
               Katalizator: da/ne (2)
               
            
         
               2.2.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               2.2.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               2.2.1.3.
            
            
               Broj katalizatora i elemenata: …
            
         
               2.2.1.4.
            
            
               Dimenzije, oblik i obujam katalizatora: …
            
         
               2.2.1.5.
            
            
               Tip katalizatorskog djelovanja: …
            
         
               2.2.1.6.
            
            
               Ukupna količina plemenitih metala: …
            
         
               2.2.1.7.
            
            
               Relativna koncentracija: …
            
         
               2.2.1.8.
            
            
               Nosač (struktura i materijal): …
            
         
               2.2.1.9.
            
            
               Gustoća ćelija: …
            
         
               2.2.1.10.
            
            
               Vrste obloge katalizatora: …
            
         
               2.2.1.11.
            
            
               Položaj katalizatora (mjesto i referentna udaljenost u ispušnoj liniji): …
            
         
               2.2.1.12.
            
            
               Raspon uobičajene radne temperature (K): …
            
         
               2.2.1.13.
            
            
               Potrošni reagensi (kad je primijenjen):
            
         
               2.2.1.13.1.
            
            
               Vrsta i koncentracija reagensa nužnog za katalitički proces: …
            
         
               2.2.1.13.2.
            
            
               Uobičajeni raspon radnih temperatura reagensa: …
            
         
               2.2.1.13.3.
            
            
               Međunarodna norma (gdje je primjenjivo): …
            
         
               2.2.1.13.4.
            
            
               Učestalost ponovnog punjenja reagensa: neprekidno/održavanje (4): …
            
         
               2.2.2.
            
            
               Senzor kisika: da/ne (2)
               
            
         
               2.2.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               2.2.2.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               2.2.2.3.
            
            
               Položaj: …
            
         
               2.2.3.
            
            
               Upuhivanje zraka: da/ne (2)
               
            
         
               2.2.3.1.
            
            
               Tip (pulsiranje zraka, pumpa za zrak itd.): …
            
         
               2.2.4.
            
            
               EGR: da/ne (2)
               
            
         
               2.2.4.1.
            
            
               Značajke (marka, tip, protok itd.): …
            
         
               2.2.5.
            
            
               Odvajač čestica: da/ne (2): …
            
         
               2.2.5.1.
            
            
               Dimenzije, oblik i obujam odvajača čestica: …
            
         
               2.2.5.2.
            
            
               Tip i konstrukcija odvajača čestica: …
            
         
               2.2.5.3.
            
            
               Položaj (referentna udaljenost u ispušnoj cijevi): …
            
         
               2.2.5.4.
            
            
               Metoda ili sustav regeneracije, opis i/ili crtež: …
            
         
               2.2.5.5.
            
            
               Uobičajeni raspon radne temperature (K) i tlaka (kPa): … "
            
         
               2.2.5.6.
            
            
               U slučaju periodične regeneracije:
               
                           (a)
                        
                        
                           Broj ciklusa ETC ispitivanja između 2 regeneracije (n1): …
                        
                     
                           (a)
                        
                        
                           Broj ciklusa ETC ispitivanja tijekom regeneracije (n2): …
                        
                     
         
               2.2.6.
            
            
               Ostali sustavi: da/ne (2)
               
            
         
               2.2.6.1.
            
            
               Opis i djelovanje: …
            
         3.   Napajanje gorivom
   
               3.1.
            
            
               Dizelski motori
            
         
               3.1.1.
            
            
               Dobavna pumpa
               Tlak (3): …kPa ili dijagram značajke (2): … 
            
         
               3.1.2.
            
            
               Sustav ubrizgavanja
            
         
               3.1.2.1.
            
            
               Pumpa
            
         
               3.1.2.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.1.3.
            
            
               Količina ubrizgavanja: …mm3
                   (3) po taktu pri brzini vrtnje motora…min-1
               
               i punom ubrizgavanju, ili dijagram značajke (2)
                   (3) ...
               Navesti korištenu metodu: na motoru/na ispitnom uređaju pumpe (2)
               
               Ako motor ima regulaciju količine ubrizganog goriva, navesti karakteristiku ovisnosti količine goriva i tlaka usisa naspram brzine vrtnje motora.
            
         
               3.1.2.1.4.
            
            
               Predubrizgavanje
            
         
               3.1.2.1.4.1.
            
            
               Krivulja predubrizgavanja (3): …
            
         
               3.1.2.1.4.2.
            
            
               Statičko vrijeme ubrizgavanja (3): …
            
         
               3.1.2.2.
            
            
               Visokotlačne cijevi
            
         
               3.1.2.2.1.
            
            
               Duljina: …mm
            
         
               3.1.2.2.2.
            
            
               Unutarnji promjer: …mm
            
         
               3.1.2.2.3.
            
            
               Zajednički vod, marka i tip: …
            
         
               3.1.2.3.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.1.2.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.3.3.
            
            
               “Tlak otvaranja”: …kPa  (3) ili dijagram značajke (2)
                   (3): …
            
         
               3.1.2.4.
            
            
               Regulator brzine vrtnje
            
         
               3.1.2.4.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.4.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.4.3.
            
            
               Brzina vrtnje pri kojoj započinje prekid dovoda goriva pri punom opterećenju: …min-1
               
            
         
               3.1.2.4.4.
            
            
               Najveća brzina vrtnje bez opterećenja: …min-1
               
            
         
               3.1.2.4.5.
            
            
               Brzina vrtnje motora pri praznom hodu: …min-1
               
            
         
               3.1.3.
            
            
               Sustav za pokretanje hladnog motora
            
         
               3.1.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.3.3.
            
            
               Opis: …
            
         
               3.1.3.4.
            
            
               Dodatna pomoć pri pokretanju motora: …
            
         
               3.1.3.4.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               3.1.3.4.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               3.2.
            
            
               Motori koji za gorivo upotrebljavaju plin  (5)
               
            
         
               3.2.1.
            
            
               Gorivo: prirodni plin/UNP  (2)
               
            
         
               3.2.2.
            
            
               Regulator(i) tlaka ili isparivač/regulator (regulatori)/tlaka  (3)
               
            
         
               3.2.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.2.3.
            
            
               Broj stupnjeva smanjenog tlaka: …
            
         
               3.2.2.4.
            
            
               Tlak u konačnom stupnju: min. …kPa, maks. …kPa
            
         
               3.2.2.5.
            
            
               Broj glavnih točaka podešavanja:
            
         
               3.2.2.6.
            
            
               Broj točaka podešavanja pri praznom hodu: …
            
         
               3.2.2.7.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.3.
            
            
               Sustav napajanja gorivom: naprava za miješanje/ubrizgavanje plina/ubrizgavanje tekućine/izravno ubrizgavanje  (2)
               
            
         
               3.2.3.1.
            
            
               Regulacija jačine mješavine: …
            
         
               3.2.3.2.
            
            
               Opis sustava i/ili shema i crteži: …
            
         
               3.2.3.3.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.4.
            
            
               Naprava za miješanje
            
         
               3.2.4.1.
            
            
               Broj: …
            
         
               3.2.4.2.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.4.3.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.4.4.
            
            
               Položaj: …
            
         
               3.2.4.5.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.4.6.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.
            
            
               ubrizgavanje u usisni kolektor
            
         
               3.2.5.1.
            
            
               Ubrizgavanje: u jednoj točki/u više točaka  (2)
               
            
         
               3.2.5.2.
            
            
               Ubrizgavanje: kontinuirano/s prekidima istodobno/s prekidima redoslijedno  (2)
               
            
         
               3.2.5.3.
            
            
               Oprema za ubrizgavanje
            
         
               3.2.5.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.3.3.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.5.3.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.4.
            
            
               Pumpa za napajanje (ako je primjenjivo):
            
         
               3.2.5.4.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.4.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.4.3
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.5.
            
            
               Brizgaljka(e):
            
         
               3.2.5.5.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.5.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.5.3.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.6.
            
            
               Izravno ubrizgavanje
            
         
               3.2.6.1.
            
            
               Pumpa za ubrizgavanje/regulator tlaka  (2)
               
            
         
               3.2.6.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.6.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.6.1.3.
            
            
               Početak ubrizgavanja: …
            
         
               3.2.6.1.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.6.2.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.2.6.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.6.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.6.2.3.
            
            
               Tlak otvaranja ili dijagram značajke (3): …
            
         
               3.2.6.2.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.7.
            
            
               Elektronička upravljačka jedinica (ECU)
            
         
               3.2.7.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.7.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.7.3.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.8.
            
            
               Oprema specifična za motore na prirodni plin
            
         
               3.2.8.1.
            
            
               inačica 1
               (samo u slučaju da su motori homologirani za nekoliko različitih sastava goriva)
            
         
               3.2.8.1.1.
            
            
               Sastav goriva:
               
                           metan (CH4):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           etan (C2H6):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           propan (C3H8):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           butan (C4H10):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           C5/C5 +:
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           kisik (O2):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           inertni plin (N2, He itd.):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
         
               3.2.8.1.2.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.2.8.1.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.8.1.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.8.1.3.
            
            
               Drugo (ako je primjenjivo)
            
         
               3.2.8.2.
            
            
               inačica 2
               (samo u slučaju da su motori homologirani za nekoliko različitih sastava goriva)
            
         4.   Podešavanje ventila
   
               4.1.
            
            
               Najveći hod ventila i kutovi otvaranja i zatvaranja u odnosu na mrtve točke ili ekvivalentni podaci:…
            
         
               4.2.
            
            
               Referentne veličine i/ili područja namještanja (2): …
            
         5.   Sustav paljenja (samo za motore s vanjskim paljenjem)
   
               5.1.
            
            
               Tip sustava paljenja: zajednička bobina i svjećice/pojedinačna bobina i svjećice/bobina na svjećici/drugo (navesti)  (2)
               
            
         
               5.2.
            
            
               Upravljačka jedinica paljenja
            
         
               5.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               5.3.
            
            
               Krivulja pretpaljenja/matrica pretpaljenja (2)
                   (3): …
            
         
               5.4.
            
            
               Pretpaljenje (3): …stupnjeva prije GMT pri brzini vrtnje od …min-1 i tlaku u usisnom kolektoru (MAP) od (2)
               
               …Pa
            
         
               5.5.
            
            
               Svjećice
            
         
               5.5.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.5.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               5.5.3.
            
            
               Razmještanje razmaka kontakata: …mm
            
         
               5.6.
            
            
               bobina (bobine)
            
         
               5.6.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.6.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         6.   Oprema koju pogoni motor
   
               6.1.
            
            
               Pomoćni uređaju koju je potrebno ugraditi za ispitivanje
               U slučaju da nije moguće ili nije prikladno ugraditi pomoćne uređaje na ispitnom stolu, snaga koju ti uređaji troše u cijelom radnom području ciklusa ispitivanja mora se odrediti i oduzeti od izmjerene snage motora.
            
         
               6.2.
            
            
               Pomoćna oprema koju je potrebno ukloniti za ispitivanje
               Pomoćni uređaji koji su potrebni isključivo za rad vozila (npr. zračni kompresor, sustav klimatizacije) moraju se ukloniti radi ispitivanja. Kad se pomoćni uređaji ne mogu ukloniti, snaga koju ti uređaji troše u cijelom radnom području ciklusa ispitivanja mora se odrediti i dodati izmjerenoj snazi motora.
            
         7.   Dodatni podaci o uvjetima ispitivanja
   
               7.1.
            
            
               Upotrijebljeno mazivo
            
         
               7.1.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               7.1.2.
            
            
               Tip: …
               (Navesti postotak ulja u mješavini ako su mazivo i ulje pomiješani): …
            
         
               7.2.
            
            
               Oprema koju pogoni motor (ako je primjenjivo)
               Snaga koju troše pomoćni uređaji određuje se samo,
               
                           (a)
                        
                        
                           ako pomoćni uređaji nužni za rad motora nisu ugrađeni na motor i/ili
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ako su pomoćni uređaji koji nisu nužni za rad motora ugrađeni na motor.
                        
                     
         
               7.2.1.
            
            
               Popis i način identifikacije: …
            
         
               7.2.2.
            
            
               Snaga potrošena pri raznim naznačenim brzinama vrtnje motora:
               
                           Oprema
                        
                        
                           Apsorbirana snaga (kW) pri različitim brzinama vrtnje motora
                        
                     
                            
                        
                        
                           Prazni hod
                        
                        
                           Niska brzina vrtnje
                        
                        
                           Visoka brzina vrtnje
                        
                        
                           Brzina A (6)
                           
                        
                        
                           Brzina B (6)
                           
                        
                        
                           Brzina C (6)
                           
                        
                        
                           Referentna Brzina (7)
                           
                        
                     
                           P(a)
                           Pomoćni uređaji koji su potrebni za rad motora (treba oduzeti od izmjerene snage motora) vidjeti stavak 5.1.1. Pravilnika br. 24/02, Prilog 10
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           P(b)
                           Pomoćni uređaji koji nisu potrebni za rad motora (treba dodati izmjerenoj snazi motora) vidjeti stavak 5.1.2. Pravilnika br. 24/02, Prilog 10
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         8.   Radne značajke motora
   
               8.1.
            
            
               Brzine vrtnje motora  (8)
               
               Niska brzina vrtnje (nlo): …min-1
               
               Visoka brzina vrtnje (nhi): …min-1
               
               za ESC i ELR cikluse
               
                            
                        
                        
                           Prazan hod: …min-1
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Brzina vrtnje A: …min-1
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Brzina vrtnje B: …min-1
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Brzina vrtnje C: …min-1
                           
                        
                     za ETC ciklus
               
                            
                        
                        
                           Referentna brzina vrtnje: …min-1
                           
                        
                     
         
               8.2.
            
            
               Snaga motora (izmjerena u skladu s odredbama Pravilnika br. 24, 03 niza izmjena) u kW
               
                            
                        
                        
                           Brzina motora
                        
                     
                           Prazni hod
                        
                        
                           Brzina A (9)
                           
                        
                        
                           Brzina B (9)
                           
                        
                        
                           Brzina C (9)
                           
                        
                        
                           Referentna Brzina (10)
                           
                        
                     
                           P(m)
                           Snaga izmjerena na ispitnom stolu
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           P(a)
                           Snaga koju potroše pomoćni uređaji koji se ugrađuju za potrebe ispitivanja (stavak 5.1.1. Pravilnika br. 24/02, Prilog 10
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       ako su ugrađeni
                                    
                                 
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                                       (b)
                                    
                                    
                                       ako nisu ugrađeni
                                    
                                 
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           P(b)
                           Snaga koju potroše pomoćni uređaji koji se uklanjaju za potrebe ispitivanja (stavak 5.1.2. Pravilnika br. 24/02, Prilog 10
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       ako su ugrađeni
                                    
                                 
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                                       (b)
                                    
                                    
                                       ako nisu ugrađeni
                                    
                                 
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0
                        
                     
                           P(n)
                           Neto snaga motora = P(m) – P(a) + P(b)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         
               8.3.
            
            
               Postavke dinamometra (kW)
               Postavke dinamometra za ESC i ELR ispitivanja i za referentni ciklus ETC ispitivanja moraju se temeljiti se na neto snazi motora P(n) iz stavka 8.2. Preporučuje se da se motor ugradi na ispitnom stolu u neto stanju. U tom su slučaju P(m) i P(n) jednaki. Ako je nemoguć ili neprimjeren rad motora u neto stanju, postavke dinamometra moraju se ispraviti na neto stanje pomoću gore navedene formule.
            
         
               8.3.1.
            
            
               ESC i ELR ispitivanja
               Postavke dinamometra moraju se izračunavati prema formuli iz Priloga 4.A, Dodatak 1., stavak 1.2.
               
                           Postotak opterećenja
                        
                        
                           Brzina motora
                        
                     
                            
                        
                        
                           Prazni hod
                        
                        
                           Brzina A
                        
                        
                           Brzina B
                        
                        
                           Brzina C
                        
                     
                           10
                        
                        
                           …
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           25
                        
                        
                           …
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           50
                        
                        
                           …
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           75
                        
                        
                           …
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           100
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         
               8.3.2.
            
            
               ETC ispitivanje
               Ako motor nije ispitan u neto stanju, proizvođač mora za cijelo radno područje ciklusa dostaviti korekcijsku formulu za pretvaranje izmjerene snage ili izmjerenog rada ciklusa, kako je određeno prema Prilogu 4.A, Dodatku 2., stavku 2., na neto snagu ili neto rad ciklusa, a tehnička služba mora je odobriti.
            
         9.   Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               9.1.
            
            
               Opis riječima i/ili crtež MI-a 4:
            
         
               9.2.
            
            
               Popis i svrha svih sastavnih dijelova koje nadzire OBD sustav: …
            
         
               9.3.
            
            
               Opis riječima (opći princip rad OBD-a) za:
            
         
               9.3.1.
            
            
               Dizelske/plinske motore
            
         
               9.3.1.1.
            
            
               Nadzor katalizatora …
            
         
               9.3.1.2.
            
            
               Nadzor deNOx sustava…
            
         
               9.3.1.3.
            
            
               Nadzor dizelskog čestičnog filtra …
            
         
               9.3.1.4.
            
            
               Elektronički nadzor sustava napajanja gorivom …
            
         
               9.3.1.5.
            
            
               Druge sastavnice koje prati OBD sustav …
            
         
               9.4.
            
            
               Kriteriji za aktivaciju MI-a (fiksni broj voznih ciklusa ili statistička metoda): …
            
         
               9.5.
            
            
               Popis svih upotrijebljenih izlaznih kodova i formata OBD-a (s pojedinačnim objašnjenjima): …
            
         10.   Ograničivač okretnog momenta
   
               10.1.
            
            
               Opis aktiviranja ograničivača okretnog momenta
            
         
               10.2.
            
            
               Opis ograničenja krivulje punog opterećenja
            
         
      (1)  U slučaju nekonvencionalnih motora ili sustava, proizvođač mora pribaviti specifične podatke ekvivalentne ovdje navedenim podacima.
   
      (2)  Prekrižiti nepotrebno.
   
      (3)  Navesti dopušteno odstupanje.
   
      (4)  Obrisati ako nije primjenjivo.
   
      (5)  U slučaju sustava podešenih na drugačiji način, dostaviti istovrijedne podatke (za stavak 3.2.).
   
      (6)  ESC ispitivanje.
   
      (7)  Samo ETC ispitivanje.
   
      (8)  Navesti dopušteno odstupanje; mora biti unutar ± 3 % vrijednosti koje navodi proizvođač.
   
      (9)  ESC ispitivanje.
   
      (10)  Samo ETC ispitivanje.
   Dodatak 2
   Osnovne značajke obitelji motora
   1.   Zajednički parametri
   
               1.1.
            
            
               Način rada: …
            
         
               1.1.2.
            
            
               Rashladni medij: …
            
         
               1.3.
            
            
               Broj cilindara: …  (1)
               
            
         
               1.4.
            
            
               Obujam pojedinog cilindra: …
            
         
               1.5.
            
            
               Način usisavanja zraka: …
            
         
               1.6.
            
            
               Tip/konstrukcija komore za sagorijevanje: …
            
         
               1.7.
            
            
               Ventili i kanali - raspored, veličina, broj: …
            
         
               1.8.
            
            
               Sustav goriva: …
            
         
               1.9.
            
            
               Sustav paljenja (motori na plin): …
            
         
               1.10.
            
            
               Razne ostale značajke:
               
                           (a)
                        
                        
                           sustav za hlađenje stlačenog zraka: …  (1)
                           
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           vraćanje dijela ispušnih plinova: …  (1)
                           
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ubrizgavanje vode/emulzije: …  (1)
                           
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           ubrizgavanje zraka: …  (1)
                           
                        
                     
         
               1.11.
            
            
               Pročišćavanje ispušnih plinova: …  (1)
               
               Dokaz jednakog (ili najmanjeg za matični motor) omjera: kapacitet sustava/dovod goriva po taktu, u skladu s brojem (brojevima) iz dijagrama: …
            
         2.   Popis obitelji motora
   
               2.1.
            
            
               Ime obitelji dizelskih motora: …
            
         
               2.1.1.
            
            
               Specifikacije motora unutar te obitelji:
               
                            
                        
                        
                           Matični motor
                        
                     
                           Tip motora
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Broj cilindara
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Nazivna brzina vrtnje (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Količina goriva po taktu (mm3)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Nazivna neto snaga (kW)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Brzina vrtnje pri najvećem okretnom momentu (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Količina goriva po taktu (mm3)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Najveći okretni moment (Nm)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Niska brzina vrtnje pri praznom hodu (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Radni obujam cilindra (u % od matičnog motora)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           100
                        
                     
         
               2.2.
            
            
               Ime obitelji motora na plin: …
            
         
               2.2.1.
            
            
               Specifikacije motora unutar te obitelji:
               
                            
                        
                        
                           Matični motor
                        
                     
                           Tip motora
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Broj cilindara
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Nazivna brzina vrtnje (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Količina goriva po taktu (mm3)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Nazivna neto snaga (kW)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Brzina vrtnje pri najvećem okretnom momentu (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Količina goriva po taktu (mm3)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Najveći okretni moment (Nm)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Niska brzina vrtnje pri praznom hodu (min-1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Radni obujam cilindra (u % od matičnog motora)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           100
                        
                     
                           Trenutak preskakanja iskre
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           EGR protok
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Zračna pumpa da/ne
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Stvarni protok kroz zračnu pumpu
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         
      (1)  Ako nije primjenjivo, staviti oznaku n.p.
   Dodatak 3
   Ključne značajke tipa motora unutar obitelji motora 			 (1)
   
   1.   Opis motora
   
               1.1.
            
            
               Proizvođač: …
            
         
               1.2.
            
            
               Proizvođačeva oznaka motora: …
            
         
               1.3.
            
            
               Ciklus: četverotaktni/dvotaktni:  (2)
               
            
         
               1.4.
            
            
               Broj i položaj cilindara: …
            
         
               1.4.1.
            
            
               Promjer: … mm
            
         
               1.4.2.
            
            
               Hod: … mm
            
         
               1.4.3.
            
            
               Redoslijed paljenja: …
            
         
               1.5.
            
            
               Radni obujam motora: … cm3
               
            
         
               1.6.
            
            
               Kompresijski omjer: …  (3)
               
            
         
               1.7.
            
            
               Crtež/crteži komore za izgaranje i čela klipa: …
            
         
               1.8.
            
            
               Najmanja površina poprečnog presjeka usisnih i ispušnih kanala: …cm2
               
            
         
               1.9.
            
            
               Brzina vrtnje motora pri praznom hodu: …min-1
               
            
         
               1.10.
            
            
               Najveća neto snaga: …kW pri …min-1
               
            
         
               1.11.
            
            
               Najveća dopuštena brzina vrtnje motora: …min-1
               
            
         
               1.12.
            
            
               Najveći neto okretni moment: …Nm pri …min-1
               
            
         
               1.13.
            
            
               Sustav izgaranja: kompresijsko paljenje/vanjsko paljenje  (2)
               
            
         
               1.14.
            
            
               Gorivo: dizelsko/UNP/prirodni plin-H/prirodni plin-L/prirodni plin-HL/etanol  (2)
               
            
         
               1.15.
            
            
               Rashladni sustav
            
         
               1.15.1.
            
            
               Tekućina
            
         
               1.15.1.1.
            
            
               Vrsta tekućine: …
            
         
               1.15.1.2.
            
            
               Vodena pumpa (pumpe): da/ne  (2)
               
            
         
               1.15.1.3.
            
            
               Značajke ili marka (marke) i model (modeli) (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.1.4.
            
            
               Prijenosni omjer(i) pogona (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.2.
            
            
               Zrak
            
         
               1.15.2.1.
            
            
               Ventilator: da/ne  (2)
               
            
         
               1.15.2.2.
            
            
               Značajke ili marka (marke) i model (modeli) (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.15.2.3.
            
            
               Prijenosni omjer(i) pogona (ako je primjenjivo):…
            
         
               1.16.
            
            
               Temperature koje je dopustio proizvođač
            
         
               1.16.1.
            
            
               Hlađenje tekućinom: najveća temperatura kod izlaza: …K
            
         
               1.16.2.
            
            
               Zračno hlađenje: referentna točka …
               Najveća temperatura u referentnoj točki: … K
            
         
               1.16.3.
            
            
               Najveća temperatura zraka na izlazu iz hladnjaka usisnog zraka… (ako je primjenjivo): …K
            
         
               1.16.4.
            
            
               Najveća temperatura ispuha u točki u ispušnoj(im) cijevi (cijevima) koja je najbliža vanjskoj(im) prirubnici(ama) ispušnog(ih) kolektora ili kompresora pogonjenim turbinom na ispušne plinove (turbopunjača): …K
            
         
               1.16.5.
            
            
               Temperatura goriva: min. …K, maks. … K
               za dizelske motore kod ulaza u pumpu za ubrizgavanje, a za motore na plin kod zadnjeg stupnja regulatora tlaka
            
         
               1.16.6.
            
            
               Tlak goriva: min. … kPa,
               maks. … kPa
               u zadnjem stupnju regulatora tlaka, samo za motore na prirodni plin
            
         
               1.16.7.
            
            
               Temperatura maziva: min. …K, maks. … K
            
         
               1.17.
            
            
               Kompresor: da/ne  (2)
               
            
         
               1.17.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               1.17.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               1.17.3.
            
            
               Opis sustava (npr. najveći tlak punjenja, ventil ograničenja, ako je primjenjivo): …
            
         
               1.17.4.
            
            
               Hladnjak komprimiranog zraka: da/ne  (2)
               
            
         
               1.18.
            
            
               Usisni sustav
               Najveći dopušteni podtlak u usisnom vodu pri najvećoj brzini vrtnje motora i 100 postotnom opterećenju kako je određeno u i pod radnim uvjetima Pravilnika br. 24, 03 niza izmjena:… kPa
            
         
               1.19.
            
            
               Ispušni sustav
               Najveći dopušteni povratni tlak ispusta pri nazivnoj brzini vrtnje motora i pri 100 postotnom opterećenju, kako je određeno u i pod radnim uvjetima Pravilnika br. 24, 03 niza izmjena: … kPa
               Obujam ispušnog sustava: …dm3
               
            
         
               1.20.
            
            
               Elektronička upravljačka jedinica motora (EECU) (svi tipovi motora):…
            
         
               1.20.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               1.20.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               1.20.3.
            
            
               Broj(evi) programa za kalibriranje: …
            
         2.   Mjere poduzete protiv onečišćenja zraka
   
               2.1.
            
            
               Uređaj za usisavanje plinova iz kućišta motora (opis i crteži): …
            
         
               2.2.
            
            
               Dodatni uređaji protiv onečišćenja (ako postoje i ako nisu drugdje opisani) …
            
         
               2.2.1.
            
            
               Katalizator: da/ne  (2)
               
            
         
               2.2.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               2.2.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               2.2.1.3.
            
            
               Broj katalizatora i elemenata: …
            
         
               2.2.1.4.
            
            
               Dimenzije, oblik i obujam katalizatora: …
            
         
               2.2.1.5.
            
            
               Tip katalizatorskog djelovanja: …
            
         
               2.2.1.6.
            
            
               Ukupna količina plemenitih metala: …
            
         
               2.2.1.7.
            
            
               Relativna koncentracija: …
            
         
               2.2.1.8.
            
            
               Nosač (struktura i materijal): …
            
         
               2.2.1.9.
            
            
               Gustoća ćelija: …
            
         
               2.2.1.10.
            
            
               Vrste obloge katalizatora: …
            
         
               2.2.1.11.
            
            
               Položaj katalizatora (mjesto i referentna udaljenost u ispušnoj liniji): …
            
         
               2.2.1.12.
            
            
               Raspon uobičajene radne temperature (K): …
            
         
               2.2.1.13.
            
            
               Potrošni reagensi (gdje je primjenjivo): …
            
         
               2.2.1.13.1.
            
            
               Vrsta i koncentracija reagensa nužnog za katalitički proces: …
            
         
               2.2.1.13.2.
            
            
               Uobičajeni raspon radnih temperatura reagensa: …
            
         
               2.2.1.13.3.
            
            
               Međunarodna norma (gdje je primjenjivo): …
            
         
               2.2.1.13.4.
            
            
               Učestalost ponovnog punjenja reagensa: neprekidno/održavanje: …  (4)
               
            
         
               2.2.2.
            
            
               Senzor kisika: da/ne  (2)
               
            
         
               2.2.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               2.2.2.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               2.2.2.3.
            
            
               Položaj: …
            
         
               2.2.3.
            
            
               Upuhivanje zraka: da/ne  (2)
               
            
         
               2.2.3.1.
            
            
               Tip (pulsiranje zraka, pumpa za zrak itd.): …
            
         
               2.2.4.
            
            
               EGR: da/ne  (2)
               
            
         
               2.2.4.1.
            
            
               Značajke (marka, tip, protok itd.): …
            
         
               2.2.5.
            
            
               Odvajač čestica: da/ne: …  (2)
               
            
         
               2.2.5.1.
            
            
               Dimenzije, oblik i obujam odvajača čestica: …
            
         
               2.2.5.2.
            
            
               Tip i konstrukcija odvajača čestica: …
            
         
               2.2.5.3.
            
            
               Položaj (referentna udaljenost u ispušnoj cijevi): …
            
         
               2.2.5.4.
            
            
               Metoda ili sustav regeneracije, opis i/ili crtež: …
            
         
               2.2.5.5.
            
            
               Uobičajeni raspon radne temperature (K) i tlaka (kPa): …"
            
         
               2.2.5.6.
            
            
               U slučaju periodične regeneracije:
               
                           (a)
                        
                        
                           Broj ciklusa ETC ispitivanja između 2 regeneracije (n1)
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Broj ciklusa ETC ispitivanja tijekom regeneracije (n2)
                        
                     
         
               2.2.6.
            
            
               Ostali sustavi: da/ne  (2)
               
            
         
               2.2.6.1.
            
            
               Opis i djelovanje: …
            
         3.   Napajanje gorivom
   
               3.1.
            
            
               Dizelski motori
            
         
               3.1.1.
            
            
               Dobavna pumpa
               Tlak (3): … kPa ili dijagram značajki (2): … 
            
         
               3.1.2.
            
            
               Sustav ubrizgavanja
            
         
               3.1.2.1.
            
            
               Pumpa
            
         
               3.1.2.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.1.3.
            
            
               Količina ubrizgavanja: …mm3
                   (3) po taktu pri brzini vrtnje motora …min-1 i punom ubrizgavanju, ili dijagram značajke:…  (2)
                   (3)
               
               Navesti korištenu metodu: na motoru/na ispitnom uređaju pumpe  (2)
               
               Ako motor ima regulaciju količine ubrizganog goriva, navesti karakteristiku ovisnosti količine goriva i tlaka usisa naspram brzine vrtnje motora.
            
         
               3.1.2.1.4.
            
            
               Predubrizgavanje
            
         
               3.1.2.1.4.1.
            
            
               Krivulja predubrizgavanja: …  (3)
               
            
         
               3.1.2.1.4.2.
            
            
               Statičko vrijeme ubrizgavanja: …  (3)
               
            
         
               3.1.2.2.
            
            
               Visokotlačne cijevi
            
         
               3.1.2.2.1.
            
            
               Duljina: …mm
            
         
               3.1.2.2.2.
            
            
               Unutarnji promjer: …mm
            
         
               3.1.2.2.3.
            
            
               Zajednički vod, marka i tip: …
            
         
               3.1.2.3.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.1.2.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.3.3.
            
            
               „Tlak otvaranja” : …kPa (3) ili dijagram značajke:  (2)
                   (3)
               
            
         
               3.1.2.4.
            
            
               Regulator brzine vrtnje
            
         
               3.1.2.4.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.2.4.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.2.4.3.
            
            
               Brzina vrtnje pri kojoj započinje prekid dovoda goriva pri punom opterećenju: …min-1
               
            
         
               3.1.2.4.4.
            
            
               Najveća brzina vrtnje bez opterećenja: … min-1
               
            
         
               3.1.2.4.5.
            
            
               Brzina vrtnje motora pri praznom hodu: … min-1
               
            
         
               3.1.3.
            
            
               Sustav za pokretanje hladnog motora
            
         
               3.1.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.1.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.1.3.3.
            
            
               Opis: …
            
         
               3.1.3.4.
            
            
               Dodatna pomoć pri pokretanju motora: …
            
         
               3.1.3.4.1.
            
            
               Marka: …
            
         
               3.1.3.4.2.
            
            
               Tip: …
            
         
               3.2.
            
            
               Motori koji za gorivo upotrebljavaju plin  (5)
               
            
         
               3.2.1.
            
            
               Gorivo: prirodni plin/UNP  (2)
               
            
         
               3.2.2.
            
            
               Regulator(i) tlaka ili isparivač/regulator (regulatori)/tlaka  (3)
               
            
         
               3.2.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.2.3.
            
            
               Broj stupnjeva smanjenog tlaka: …
            
         
               3.2.2.4.
            
            
               Tlak u konačnom stupnju: min. …kPa, maks. … kPa
            
         
               3.2.2.5.
            
            
               Broj glavnih točaka podešavanja:…
            
         
               3.2.2.6.
            
            
               Broj točaka podešavanja pri praznom hodu: …
            
         
               3.2.2.7.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.3.
            
            
               Sustav napajanja gorivom: naprava za miješanje/ubrizgavanje plina/ubrizgavanje tekućine/izravno ubrizgavanje  (2)
               
            
         
               3.2.3.1.
            
            
               Regulacija jačine mješavine: …
            
         
               3.2.3.2.
            
            
               Opis sustava i/ili shema i crteži: …
            
         
               3.2.3.3.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.4.
            
            
               Naprava za miješanje
            
         
               3.2.4.1.
            
            
               Broj: …
            
         
               3.2.4.2.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.4.3.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.4.4.
            
            
               Položaj: …
            
         
               3.2.4.5.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.4.6.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.
            
            
               ubrizgavanje u usisni kolektor
            
         
               3.2.5.1.
            
            
               Ubrizgavanje: u jednoj točki/u više točaka  (2)
               
            
         
               3.2.5.2.
            
            
               Ubrizgavanje: kontinuirano/s prekidima istodobno/s prekidima redoslijedno  (2)
               
            
         
               3.2.5.3.
            
            
               Oprema za ubrizgavanje
            
         
               3.2.5.3.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.3.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.3.3.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.5.3.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.4.
            
            
               Pumpa za napajanje (ako je primjenjivo):
            
         
               3.2.5.4.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.4.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.4.3.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.5.5.
            
            
               Brizgaljka(e):
            
         
               3.2.5.5.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.5.5.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.5.5.3.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.6.
            
            
               Izravno ubrizgavanje
            
         
               3.2.6.1.
            
            
               Pumpa za ubrizgavanje/regulator tlaka  (2)
               
            
         
               3.2.6.1.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.6.1.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.6.1.3.
            
            
               Početak ubrizgavanja: …
            
         
               3.2.6.1.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.6.2.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.2.6.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.6.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.6.2.3.
            
            
               Tlak otvaranja ili dijagram značajke: …  (3)
               
            
         
               3.2.6.2.4.
            
            
               Broj certifikata: …
            
         
               3.2.7.
            
            
               Elektronička upravljačka jedinica (ECU)
            
         
               3.2.7.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.7.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.7.3.
            
            
               Mogućnosti podešavanja: …
            
         
               3.2.8.
            
            
               Oprema specifična za motore na prirodni plin
            
         
               3.2.8.1.
            
            
               inačica 1
               (samo u slučaju da su motori homologirani za nekoliko različitih sastava goriva)
            
         
               3.2.8.1.1.
            
            
               Sastav goriva:
               
                           metan (CH4):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           etan (C2H6):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           propan (C3H8):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           butan (C4H10):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           C5/C5+:
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           kisik (O2):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
                           inertni plin (N2, He itd.):
                        
                        
                           osnova: … % mol
                        
                        
                           min. … % mol
                        
                        
                           maks. … % mol
                        
                     
         
               3.2.8.1.2.
            
            
               Brizgaljka(e)
            
         
               3.2.8.1.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               3.2.8.1.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               3.2.8.1.3.
            
            
               Drugo (ako je primjenjivo)
            
         
               3.2.8.2.
            
            
               inačica 2
               (samo u slučaju da su motori homologirani za nekoliko različitih sastava goriva)
            
         4.   Podešavanje ventila
   
               4.1.
            
            
               Najveći hod ventila i kutovi otvaranja i zatvaranja u odnosu na mrtve točke ili ekvivalentni podaci:…
            
         
               4.2.
            
            
               Referentne veličine i/ili područja namještanja: …  (2)
               
            
         5.   Sustav paljenja (samo za motore s vanjskim paljenjem)
   
               5.1.
            
            
               Tip sustava paljenja: zajednička bobina i svjećice/pojedinačna bobina i svjećice/bobina na svjećici/drugo (navesti)  (2)
               
            
         
               5.2.
            
            
               Upravljačka jedinica paljenja
            
         
               5.2.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.2.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               5.3.
            
            
               Krivulja pretpaljenja/matrica pretpaljenja: …  (2)
                   (3)
               
            
         
               5.4.
            
            
               Pretpaljenje (3): …stupnjeva prije GMT pri brzini vrtnje od …min-1
               
               i tlaku u usisnom kolektoru (MAP) od… kPa
            
         
               5.5.
            
            
               Svjećice
            
         
               5.5.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.5.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         
               5.5.3.
            
            
               Razmještanje razmaka kontakata: …mm
            
         
               5.6.
            
            
               bobina (bobine)
            
         
               5.6.1.
            
            
               Marka(e): …
            
         
               5.6.2.
            
            
               Tip(ovi): …
            
         6.   Sustav ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               6.1.
            
            
               Opis riječima i/ili crtež MI-a:  (4)
               
            
         
               6.2.
            
            
               Popis i svrha svih sastavnih dijelova koje nadzire OBD sustav: …
            
         
               6.3.
            
            
               Opis riječima (opći princip rad OBD-a) za:
            
         
               6.3.1.
            
            
               Dizelske/plinske motore:…  (4)
               
            
         
               6.3.1.1.
            
            
               Nadzor katalizatora: …  (4)
               
            
         
               6.3.1.2.
            
            
               Nadzor deNOx sustava: …  (4)
               
            
         
               6.3.1.3.
            
            
               Nadzor dizelskog čestičnog filtra: …  (4)
               
            
         
               6.3.1.4.
            
            
               Nadzor elektroničkog sustava napajanja gorivom: …  (4)
               
            
         
               6.3.1.5.
            
            
               Ostale sastavne dijelove koje nadzire OBD sustav: …  (4)
               
            
         
               6.4.
            
            
               Kriteriji za aktivaciju MI-a (fiksni broj voznih ciklusa ili statistička metoda): …
            
         
               6.5.
            
            
               Popis svih upotrijebljenih izlaznih kodova i formata OBD-a (s pojedinačnim objašnjenjima): …
            
         7.   Ograničivač okretnog momenta
   
               7.1.
            
            
               Opis aktiviranja ograničivača okretnog momenta
            
         
               7.2.
            
            
               Opis ograničenja krivulje punog opterećenja
            
         
      (1)  U slučaju nekonvencionalnih motora ili sustava, proizvođač mora pribaviti specifične podatke ekvivalentne ovdje navedenim podacima.
   
      (2)  Prekrižiti nepotrebno.
   
      (3)  Navesti dopušteno odstupanje.
   
      (4)  Obrisati ako nije primjenjivo.
   
      (5)  U slučaju sustava podešenih na drugačiji način, dostaviti istovrijedne podatke (za stavak 3.2.).
   Dodatak 4
   Značajke dijelova vozila povezanih s motorom
   
               1.
            
            
               Podtlak u usisnoj cijevi pri nazivnoj brzini vrtnje motora i pri 100 % opterećenja: … kPa
            
         
               2.
            
            
               Povratni tlak ispušnog sustava pri nazivnoj brzini motora i 100 % opterećenja: … kPa
            
         
               3.
            
            
               Obujam ispušnog sustava: … cm3
               
            
         
               4.
            
            
               Snaga koju pomoćni uređaji potrebni za rad motora troše, kako je određeno pod radnim uvjetima Pravilnika br 24, 03 niza izmjena Prilog 10, stavak 5.1.1.  (1).
               
                           Oprema
                        
                        
                           Apsorbirana snaga (kW) pri različitim brzinama vrtnje motora
                        
                     
                            
                        
                        
                           Prazni hod
                        
                        
                           Niska brzina vrtnje
                        
                        
                           Visoka brzina vrtnje
                        
                        
                           Brzina A (2)
                           
                        
                        
                           Brzina B (2)
                           
                        
                        
                           Brzina C (2)
                           
                        
                        
                           Referentna Brzina (3)
                           
                        
                     
                           Pomoćni uređaji koje pogoni motor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           (vidjeti stavak 5.1.1. Pravilnika br. 24/03, Prilog 10).
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         
      (1)  Podaci se trebaju navesti za svakog člana obitelji.
   
      (2)  ESC ispitivanje.
   
      (3)  Samo ETC ispitivanje.
   Dodatak 5
   Podaci o sustavima automatske dijagnostike (OBD sustavima)
   
               1.
            
            
               U skladu s odredbama stavka 5. Priloga 9A ovom Pravilniku, u svrhu omogućavanja proizvodnje zamjenskih ili servisnih dijelova sukladnih OBD-u te dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje, proizvođač vozila mora dostaviti sljedeće podatke, osim ako su takvi podaci obuhvaćeni pravima intelektualnog vlasništva ili čine posebna znanja proizvođača ili dobavljača OEM-a. Podaci navedeni u ovom stavku ponavljaju se u Prilogu 2A ovom Pravilniku:
            
         
               1.1.
            
            
               Opis vrste i broj ciklusa pretkondicioniranja koji je upotrijebljen pri prvotnoj homologaciji vozila.
            
         
               1.1.2.
            
            
               Opis tipa pokaznog ciklusa OBD-a koji se koristi prilikom prvotne homologacije vozila za sastavni dio koji prati OBD sustav.
            
         
               1.3.
            
            
               Opširna dokumentacija u kojoj su opisani svi sastavni dijelovi nadzirani s pomoću strategije za otkrivanje grešaka i za aktiviranje MI (određeni broj voznih ciklusa ili statistička metoda), uključujući popis relevantnih sekundarnih nadziranih parametara za svaki sastavni dio koji se nadzire OBD sustavom. popis svih izlaznih kodova i formata upotrebljavanih podataka OBD-a (s objašnjenjem svakog) povezan s pojedinačnom emisijom u vezi sa sastavnim dijelovima pogonskog sklopa i pojedinim sastavnim dijelovima koji nisu povezani s emisijama, kada se praćenje sastavnog dijela koristi u svrhu utvrđivanja aktiviranja MI-a.
            
         
               1.3.1.
            
            
               Podaci koji se zahtijevaju ovim stavkom, mogu se primjerice odrediti popunjavanjem sljedeće tablice, koja se pridružuje ovom Prilogu:
               
                           Sastavni dio
                        
                        
                           Kod greške
                        
                        
                           Strategija nadzora
                        
                        
                           Kriteriji za otkrivanje greške
                        
                        
                           Kriteriji za aktiviranje MI
                        
                        
                           Sekundarni parametri
                        
                        
                           Pretkondicioniranje
                        
                        
                           Pokazno ispitivanje
                        
                     
                           SCR katalizator
                        
                        
                           Pxxxx
                        
                        
                           NOx senzor 1 i 2 signala
                        
                        
                           Razlika između signala senzora 1 i 2
                        
                        
                           3. ciklus
                        
                        
                           Brzina vrtnje motora, opterećenje motora, temperatura katalizatora, djelovanje reagensa
                        
                        
                           Tri ciklusa ispitivanja OBD-a (3 kratka ESC ciklusa)
                        
                        
                           Ciklus ispitivanja OBD-a (kratak ESC ciklus)
                        
                     
         
               1.3.2.
            
            
               Podaci koji se zahtijevaju ovim Dodatkom mogu se ograničiti na cjelokupni popis kodova grešaka zabilježenih OBD sustavom ako se stavak 5.1.2.1. Priloga 9A ovom Pravilniku ne primjenjuje kao u slučaju zamjenskih ili servisnih sastavnih dijelova. Ovi se podaci mogu, primjerice, odrediti popunjavanjem prva dva stupca tablice iz gornjeg stavka 1.3.1. gore.
               Cjelokupan informacijski paket treba biti dostupan tijelu za homologaciju kao dio dodatnog materijala koji se zahtijeva stavkom 5.1.7.1. „potrebna dokumentacija” ovog Pravilnika.
            
         
               1.3.3.
            
            
               Podaci koji se zahtijevaju ovim stavkom ponavljaju se u Prilogu 2A ovom Pravilniku.
               Kada se stavak 5.1.2.1. Priloga 9A ovom Pravilniku ne primjenjuje u slučaju zamjenskih ili servisnih sastavnih dijelova, podaci predviđeni Prilogom 2A mogu se ograničiti na one spomenute u stavku 1.3.2.
            
         PRILOG 2A
   IZJAVA
   [najveći format: A4 (210 x 297 mm)]
   
      
   
      
   Dodatak 1
   Informacije o sustavu ugrađene dijagnostike (OBD)
   Kao što je navedeno u Dodatku 4. Priloga 1. ovom Pravilniku, podatke u ovom Prilogu, u svrhu omogućavanja proizvodnje zamjenskih ili servisnih dijelova sukladnih OBD-u te dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje, dostavio je proizvođač motora/vozila. Proizvođač motora/vozila ne mora dostaviti takve podatke ako su takvi podaci obuhvaćeni pravima intelektualnog vlasništva ili čine posebna znanja proizvođača ili dobavljača OEM-a.
   Ovaj će Prilog biti dostupan na zahtjev svim proizvođačima predmetnih sastavnica, dijagnostičkih alata ili opreme za ispitivanje, na nediskriminirajućoj osnovi.
   U skladu s odredbama stavka 1.3.3. Dodatka 4. Prilogu 1., podaci koji se zahtijevaju tim stavkom bit će jednaki onima u spomenutom Dodatku.
   
               1.
            
            
               Opis vrste i broj ciklusa pretkondicioniranja koji je upotrijebljen pri prvotnoj homologaciji vozila.
            
         
               2.
            
            
               Opis vrste OBD pokaznog ciklusa koji je upotrijebljen pri prvotnoj homologaciji tipa vozila za sastavni dio koji je pod nadzorom OBD sustava.
            
         
               3.
            
            
               Opširna dokumentacija u kojoj su opisani svi sastavni dijelovi nadzirani s pomoću strategije za otkrivanje grešaka i za aktiviranje MI (određeni broj voznih ciklusa ili statistička metoda), uključujući popis relevantnih sekundarnih nadziranih parametara za svaki sastavni dio koji se nadzire OBD sustavom. popis svih izlaznih kodova i formata upotrebljavanih podataka OBD-a (s objašnjenjem svakog) povezan s pojedinačnom emisijom u vezi sa sastavnim dijelovima pogonskog sklopa i pojedinim sastavnim dijelovima koji nisu povezani s emisijama, kada se praćenje sastavnog dijela koristi u svrhu utvrđivanja aktiviranja MI-a.
            
         Prilog 2B
   IZJAVA
   [najveći format: A4 (210 x 297 mm)]
   
      
   
      
   PRILOG 3.
   RASPORED OZNAKA ODOBRENJA
   (Vidjeti tablicu u stavku 4.6.3. Ovog Pravilnika)
   I.   HOMOLOGACIJA „B” (red B1, OBD faza 1, bez nadzora emisije NOx-a).
   PRIMJER 1
   Dizelski motori:
   
      
   PRIMJER 2
   Motori na prirodni plin:
   Nastavak nakon simbola nacije pokazuje kvalifikaciju goriva utvrđenu u skladu sa stavkom 4.6.3.1. ovog Pravilnika.
   
      
   Gornji homologacijski znakovi pričvršćeni na motor/vozilo pokazuju da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 pod homologacijskim brojem 052439. Ta homologacija upućuje na to da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 49, 05 niza izmjena koje su usvojene i da ispunjava faze emisija opisane u stavku.4.6.3. ovog Pravilnika.
   II.   HOMOLOGACIJA „C” (red B1, OBD faza 1, uz nadzor emisije NOx-a).
   PRIMJER 3
   Dizelski motori:
   
      
   Gornji homologacijski znak pričvršćen na motor/vozilo pokazuje da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 pod homologacijskim brojem 052439. Ta homologacija upućuje na to da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 49, 05 niza izmjena koje su usvojene i da ispunjava faze emisija opisane u stavku.4.6.3. ovog Pravilnika.
   III.   HOMOLOGACIJA „F” (red B2, OBD faza 2, bez nadzora emisije NOx-a).
   PRIMJER 4
   Motori na ukapljeni naftni plin (UNP):
   
      
   Gornji homologacijski znak pričvršćen na motor/vozilo pokazuje da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 pod homologacijskim brojem 052439. Ta homologacija upućuje na to da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 49, 05 niza izmjena koje su usvojene i da ispunjava faze emisija opisane u stavku.4.6.3. ovog Pravilnika.
   IV.   HOMOLOGACIJA „G” (red B2, OBD faza 2, uz nadzor emisije NOx-a).
   PRIMJER 5
   Dizelski motor:
   
      
   Gornji homologacijski znak pričvršćen na motor/vozilo pokazuje da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 pod homologacijskim brojem 052439. Ta homologacija upućuje na to da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 49, 05 niza izmjena koje su usvojene i da ispunjava faze emisija opisane u stavku.4.6.3. ovog Pravilnika.
   V.   HOMOLOGACIJA „J” (red C, OBD faza 2, bez nadzora emisije NOx-a).
   PRIMJER 6
   Motori na ukapljeni naftni plin (UNP):
   
      
   Gornji homologacijski znak pričvršćen na motor/vozilo pokazuje da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 pod homologacijskim brojem 052439. Ta homologacija upućuje na to da je homologacija izdana u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 49, 05 niza izmjena koje su usvojene i da ispunjava faze emisija opisane u stavku.4.6.3. ovog Pravilnika.
   VI.   MOTOR/VOZILO HOMOLOGIRAN/O JEDNIM ILI VIŠE PRAVILNIKA (vidjeti stavak 4.7. Ovog Pravilnika)
   PRIMJER 7
   
      
   Gornji homologacijski znak pričvršćen na motor/vozilo koji koriste prirodni plin H-tipa i L-tipa pokazuje da je tip motora/vozila o kojemu je riječ homologiran u Ujedinjenoj Kraljevini (E11), na temelju Pravilnika br. 49 (faza emisije G) i Pravilnika br. 24. Prve dvije znamenke homologacijskih brojeva pokazuju da je na datum kada su predmetne homologacije izdane Pravilnik br. 49 uključivao 05 niz izmjena, a Pravilnik br. 24 izmjene niza 03.  (1)
   
   
      (1)  Broj drugog Pravilnika je dan naprosto kao primjer.
   PRILOG 4A
   Postupak ispitivanja
   1.   UVOD
   
               1.1.
            
            
               Ovaj Prilog opisuje metode određivanja emisija plinovitih komponenti, čestica i dima iz motora koji će se ispitivati. Opisana su tri ispitna ciklusa koji se moraju primijeniti prema odredbama stavka 5.2.:
               
                           (a)
                        
                        
                           ESC ciklus koji se sastoji od 13 ustaljenih faza,
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ELR ciklus koji se sastoji od prijelaznih stupnjeva opterećenja pri različitim brzinama vrtnje, što su sastavni dijelovi jednog postupka ispitivanja i provode se istodobno,
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ETC ciklus koji se sastoji od niza prijelaznih stanja svake sekunde.
                        
                     
         
               1.2.
            
            
               Ispitivanje se mora provoditi na motoru koji je postavljen na ispitno postolje i spojen na dinamometar.
            
         1.3.   Princip mjerenja
   Emisije iz ispuha motora koje treba mjeriti uključuju plinovite komponente (ugljični monoksid, ukupne ugljikovodike za dizelske motore samo kod ESC ispitivanja, ugljikovodike bez metana za dizelske motore i motore na plin samo kod ETC ispitivanja, metan za motore na plin samo kod ETC ispitivanja i dušikove okside), čestice (samo za dizelske motore), i dimljenje (dizelski motori samo kod ELR ispitivanja). Dodatno, ugljikov dioksid se često koristi kao plin marker za određivanje omjera razrjeđivanja sustava za razrjeđivanje djelomičnog i punog protoka. Dobra inženjerska praksa nalaže općenito mjerenje ugljičnog dioksida kao izvrsnog načina otkrivanja problema kod mjerenja za vrijeme provođenja ispitivanja.
   
               1.3.1.
            
            
               ESC ispitivanje
               Tijekom propisanog redoslijeda radnih uvjeta prilikom zagrijavanja motora, količine gore navedenih ispušnih emisija neprekidno se ispituju uzimanjem uzorka iz nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispušnog plina. Ciklus ispitivanja sastoji se od više različitih brzina vrtnje i razina snage koje pokrivaju tipično radno područje dizelskih motora. Tijekom svake faze utvrđuje se koncentracija svake plinovite onečišćujuće tvari, protok ispušnih plinova i izlaz snage, a izmjerene se vrijednosti težinski vrednuju. Prilikom mjerenja čestica, ispušni se plin razrjeđuje kondicioniranim okolnim zrakom bilo primjenom sustava razrjeđivanja djelomičnog ili punog protoka. Čestice se sakupljaju u prikladan filtar proporcionalno težinskim faktorima svake faze. Za svaku onečišćujuću tvar izračunava se emisija u gramima po kilovat satu kako je opisano u Dodatku 1. ovom Prilogu. Pored toga, vrši se mjerenje NOx-a u tri točke ispitivanja unutar područja nadzora koje odabere tehnička služba, a izmjerene se vrijednosti uspoređuju s vrijednostima izračunatih iz onih faza ispitnog ciklusa koje obuhvaćaju odabrane točke ispitivanja. Kontrolnom provjerom NOx-a osigurava se učinkovitost kontrole emisije motora unutar njegova uobičajenog radnog područja.
            
         
               1.3.2.
            
            
               ELR ispitivanje
               Tijekom propisanog ispitivanja s odzivom na opterećenje, mora se odrediti dimljenje zagrijanog motora pomoću uređaja za mjerenje zacrnjenja. Ispitivanje se sastoji od opterećenja motora pri stalnoj brzini vrtnje s 10 % na 100 % opterećenja pri tri različite brzine vrtnje motora. Pored toga, mora se provesti i četvrta promjena opterećenja koju je odabrala tehnička služba, a dobivena se vrijednost mora usporediti s vrijednostima prethodnih promjena opterećenja. Najveća vrijednost dimljenja mora se odrediti korištenjem algoritma usrednjavanja, kako je opisano u Dodatku 1. ovom Prilogu.  (1)
               
            
         
               1.3.3.
            
            
               ETC ispitivanje
               Tijekom propisanog prijelaznog ciklusa radnih uvjeta zagrijavanja motora, koji je usko povezan i temelji se na uzorcima posebnih načina vožnje teških motora ugrađenih u kamione i autobuse, gore navedene onečišćujuće tvari ispituju se bilo nakon razrjeđivanja ukupnog ispušnog plina kondicioniranim okolnim zrakom (CVS sustav s dvostrukim razrjeđivanjem za čestice) ili utvrđivanjem plinovitih sastavnih dijelova u nerazrijeđenom ispušnom plinu te čestica sustavom djelomičnog razrjeđivanja protoka. Koristeći okretni moment motora i povratne signale brzine vrtnje dinamometra motora, snagu motora treba integrirati s obzirom na vrijeme ciklusa i rad koji je tijekom njega ostvario motor. Kad je riječ o CVS sustavu, koncentracija NOx-a i HC utvrđuje se tijekom ciklusa ispitivanja integriranjem signala analizatora, dok se koncentracija CO, CO2, i NMHC može utvrditi integriranjem signala analizatora ili uzorkovanjem pomoću vreće. Ako se mjere u nerazrijeđenom ispušnom plinu, svi plinoviti sastavni dijelovi utvrđuju se tijekom ciklusa integriranjem signala analizatora. Kad je riječ o česticama, proporcionalan uzorak treba prikupiti u odgovarajućem filtru. Vrijednost protoka nerazrijeđenog ili razrijeđenog ispušnog plina treba utvrditi tijekom ciklusa kako bi se izračunale masene vrijednosti emisije. Masene vrijednosti emisije povezuju se s radom motora kako bi se dobili grami svake onečišćujuće tvari ispuštene po kilovat satu, kako je opisano u Dodatku 2. ovom Prilogu.
            
         2.   UVJETI ISPITIVANJA
   2.1.   Uvjeti ispitivanja motora
   
               2.1.1.
            
            
               Mjere se apsolutna temperatura (Ta) zraka motora na ulazu motora iskazana u Kelvinima i suhi atmosferski tlak (ps), iskazan u kPa, a parametar fa određuje se u skladu sa sljedećim odredbama. Kod višecilindarskih motora s odvojenim skupinama usisnih kolektora, na primjer, u „V” konfiguraciji motora, uzima se prosječna temperatura različitih skupina.
               
                           (a)
                        
                        
                           za motore s kompresijskim paljenjem:
                           Mehanički prenabijeni motori s prirodnim usisavanjem:
                           Motori s turbo punjenjem s ili bez hlađenja usisnog zraka:
                           
                     
                           (b)
                        
                        
                           za motore s paljenjem pomoću svjećica:
                           
                     
         
               2.1.2.
            
            
               Valjanost ispitivanja
               Da bi se ispitivanje držalo valjanim, parametar fa treba biti takav da je:
               0,96 ≤ fa ≤ 1,06
            
         2.2.   Motori s hlađenjem komprimiranog zraka
   Temperatura komprimiranog zraka mora se bilježiti i ona, pri brzini vrtnje deklarirane za najveću snagu i pri punom opterećenju, mora biti unutar ± 5 K od najveće temperature komprimiranog zraka, navedene u Prilogu 1., Dodatku 1, stavku 1.16.3. Temperatura rashladnog sredstva treba biti najmanje 293 K (20 °C).
   Ako se koristi sustav koji je dio ispitnog laboratorija ili vanjsko puhalo, temperatura komprimiranog zraka mora biti unutar ± 5 K od najveće temperature komprimiranog zraka navedene u Prilogu 1., Dodatku 1., stavku 1.16.3. pri brzini vrtnje deklariranoj za najveću snagu i pri punom opterećenju. Položaj regulacije hladnjaka komprimiranog zraka kako bi se ispunili gornji uvjeti mora se koristiti za vrijeme cjelokupnog ciklusa ispitivanja.
   2.3.   Sustav dovoda zraka motora
   Mora se koristiti takav usisni sustav koji će ostvariti otpor na usisu koji unutar ± 100 Pa od gornje granice pri radu motora s brzinom vrtnje deklariranom za najveću snagu najveće snage i pri punom opterećenju.
   2.4.   Ispušni sustav motora
   Mora se koristiti takav ispušni sustav koji će ostvariti protutlak ispuha unutar ±1 000 Pa od gornje granice motora koji radi pri brzini vrtnje deklariranoj za najveću snagu motora i pri punom opterećenju i čiji je obujam unutar ± 40 % od onoga kojega je naveo proizvođač. Može se koristiti sustav koji je dio ispitnog laboratorija pod uvjetom da on predstavlja stvarne radne uvjete motora. Ispušni sustav mora odgovarati zahtjevima za uzorkovanje ispušnih plinova, kao što je određeno u stavku 3.4 Dodatka 4. ovom Prilogu i Dodatku 7., stavku 2.2.1., EP i stavku 2.3.1., EP.
   Ako je motor opremljen uređajem za naknadnu obradu ispušnih plinova, ispušna cijev mora imati isti promjer koji je pronađen pri uporabi na mjestu koje se nalazi za najmanje 4 promjera udaljeno uvodno od ulaza u početak ekspanzijskog dijela koji sadrži uređaj za naknadnu obradu. Udaljenost od prirubnice ispušnog kolektora ili izlaza iz turbopunjača do uređaja za naknadnu obradu ispušnih plinova mora biti ista kao kod konfiguracije vozila ili unutar proizvođačevih specifikacija za udaljenost. Ispušni protutlak ili ograničenje slijedi iste kriterije kao i gore, a može biti podešen pomoću ventila. Dio koji sadrži uređaj za naknadnu obradu može se ukloniti za vrijeme probnih ispitivanja i za vrijeme određivanja karakterističnog dijagrama motora i zamijeniti istovrijednim dijelom koji ima neaktivni nosač katalizatora.
   2.5.   Rashladni sustav
   Koristi se rashladni sustav motora kapaciteta dovoljnog za održavanje motora pri uobičajenim radnim temperaturama koje propisuje proizvođač.
   2.6.   Ulje za podmazivanje
   Tehničke značajke ulja za podmazivanje koje se koristi pri ispitivanju moraju se zabilježiti i navesti uz rezultate ispitivanja, kao što je određeno u Prilogu 1., stavku 7.1.
   2.7.   Gorivo
   Gorivo mora biti referentno gorivo određeno u Prilogu 5.
   Temperatura goriva i točka mjerenja mora specificirati proizvođač, unutar granica navedenih u Prilogu 1., stavku 1.16.5. Temperatura goriva ne smije biti niža od 306 K (33 °C). Ako nije određena, treba biti 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) na ulazu u sustav napajanja goriva.
   Kod motora na prirodni plin i ukapljeni naftni plin, temperatura goriva i točka mjerenja moraju biti unutar granica navedenih u Prilogu 1., stavku 1.16.5. ili u Prilogu 1., Dodatku 3., stavku 1.16.5. u slučajevima gdje motor nije matični motor.
   
               2.8.
            
            
               Ako je motor opremljen sustavom naknadne obrade ispušnih plinova, emisije izmjerene tijekom ciklusa ispitivanja predstavljaju emisije motora u uporabi. U slučaju motora opremljenog sustavom naknadne obrade ispušnih plinova koji zahtijeva potrošnju reagensa, reagens koji se koristi za sva ispitivanja treba ispunjavati zahtjeve Priloga 1, stavka 2.2.1.13.
            
         
               2.8.1.
            
            
               Kad je riječ o sustavu naknadne obrade ispušnih plinova koji se temelji na stalnom postupku regeneracije, emisije se mjere na stabiliziranom sustavu naknadne obrade.
               Do postupka regeneracije dolazi najmanje jednom tijekom ETC ispitivanja, a proizvođač treba navesti uobičajene uvjete u kojima dolazi do regeneracije (opterećenje čađe, temperatura, protutlak ispušnih plinova itd.).
               Kako bi se provjerio postupak regeneracije, provodi se najmanje 5 ETC ispitivanja. Tijekom ispitivanja bilježi se temperatura i tlak ispušnih plinova (temperatura prije i nakon sustava naknadne obrade, protutlak ispušnih plinova itd.).
               Sustav naknadne obrade smatra se zadovoljavajućim ako uvjeti koje navodi proizvođač, tijekom ispitivanja traju dovoljno dugo.
               Konačni rezultat ispitivanja je aritmetička sredina rezultata različitih ETC ispitivanja.
               Ako naknadna obrada ispušnih plinova posjeduje sigurnosni način rada koji prebacuje na način rada periodične regeneracije, to treba provjeriti u skladu sa stavkom 2.8.2. ovog Priloga. U tom se slučaju granice emisije iz tablice 2, stavka 5.2 mogu premašiti i neće se ponderirati.
            
         
               2.8.2.
            
            
               Kad se radi o naknadnoj obradi ispušnih plinova temeljenog na postupku periodične regeneracije, emisije se mjere tijekom najmanje dva ETC ispitivanja, jedno tijekom, a drugo nakon same regeneracije na stabilnom sustavu naknadne obrade, a rezultati se ponderiraju.
               Do postupka regeneracije dolazi najmanje jednom tijekom ETC ispitivanja. Motor može biti opremljen prekidačem koji može omogućiti ili dopustiti regeneracijski proces pod uvjetom da ta radnja nema učinka na originalnu kalibraciju motora.
               Proizvođač navodi uobičajene uvjete parametra u kojima se javlja postupak regeneracije (opterećenje čađe, temperaturu, protutlak ispuha itd.) i vrijeme njegovog trajanja (n2). Proizvođač također daje sve podatke kako bi se odredilo vrijeme između dvije regeneracije (n1). O točnom postupku utvrđivanja ovog vremena svoju suglasnost daje tehnička služba na temelju dobre tehničke prosudbe.
               Proizvođač treba osigurati takav sustav naknadne obrade koji je napunjen kako bi došlo do regeneracije tijekom ETC ispitivanja. Do regeneracije ne smije doći tijekom ove faze kondicioniranja motora.
               Prosječne emisije između faza regeneracije utvrđuju se iz aritmetičke sredine nekoliko približno podjednako udaljenih ETC ispitivanja. Preporučuje se provesti najmanje jedno ETC ispitivanje neposredno prije ispitivanja regeneracije i jedno ETC ispitivanje odmah nakon ispitivanja regeneracije. Kao drugo rješenje, proizvođač može dati podatke kojima će pokazati stalnost emisija (± 15 %) između faza regeneracije. U ovom se slučaju mogu koristiti emisije samo jednog ETC ispitivanja.
               Tijekom ispitivanja regeneracije, svi podaci potrebni za uočavanje procesa regeneracije se bilježe (emisije CO ili NOx-a, temperatura prije i nakon sustava naknadne obrade, protutlak ispuha itd.).
               Tijekom postupka regeneracije, granične vrijednosti emisije iz tablice 2, stavka 5.2. smiju se premašiti.
               Izmjerene se emisije težinski vrednuju u skladu sa stavcima 5.5 i 6.3 Dodatka 2. ovom Prilogu, a konačni rezultat ne smije premašiti granične vrijednosti iz tablice 2 stavka 5.5.
            
         
      (1)  Točke ispitivanja odabiru se pomoću odobrenih statističkih metoda slučajnog odabira.
   Dodatak 1
   ESC i ELR ciklusi ispitivanja
   1.   POSTAVKE MOTORA I DINAMOMETRA
   1.1   Određivanje brzine vrtnje motora A, B i C
   Brzine vrtnje A, B i C mora navesti proizvođač u skladu sa sljedećim odredbama:
   Visoka brzina vrtnje nhi mora se odrediti izračunavanjem 70 % od navedene najveće neto snage P(n), kako je određeno u Prilogu 1., stavku 8.2. Najveća brzina vrtnje motora pri kojoj se vrijednost te snage pojavljuje na krivulji snage definira se kao nhi.
   Niska brzina vrtnje nlo mora se odrediti izračunavanjem 50 % od navedene najveće neto snage P(n), kako je određeno u Prilogu 1., stavku 8.2. Najmanja brzina vrtnje motora pri kojoj se vrijednost te snage pojavljuje na krivulji snage definira se kao nlo.
   Brzine vrtnje motora A, B i C izračunavaju se na sljedeći način:
   
               Brzina A
            
            
               =
            
            
               nlo + 25 % (nhi - nlo)
            
         
               Brzina B
            
            
               =
            
            
               nlo + 50 % (nhi - nlo)
            
         
               Brzina C
            
            
               =
            
            
               nlo + 75 % (nhi - nlo)
            
         Brzine vrtnje motora A, B i C mogu se provjeriti pomoću jedne od sljedećih metoda:
   
               (a)
            
            
               tijekom homologacije motora s obzirom na snagu prema Pravilniku 85, mjerenja se moraju vršiti pri dodatnim ispitnim točkama za točno određivanje nhi i nlo. Najveća snaga, nhi i nlo, mora se odrediti iz krivulje snage, a brzine vrtnje motora A, B i C moraju se izračunati prema gornjim odredbama.
            
         
               (b)
            
            
               mora se odrediti dijagram motora duž krivulje punog opterećenja, od najveće brzine vrtnje pri kojem je opterećenje nula do brzine vrtnje praznog hoda, uz korištenje najmanje 5 točaka mjerenja s međusobnim razmakom od 1 000 m-1 i točaka mjerenja unutar ± 50 m-1 od brzine vrtnje pri deklariranoj najvećoj snazi. Najveća snaga, nhi i nlo, mora se odrediti iz krivulje tog dijagrama, a brzine vrtnje motora A, B i C moraju se izračunati prema gornjim odredbama.
            
         Ako su izmjerene brzine vrtnje motora A, B i C unutar ± 3 % od brzina vrtnje koje je odredio proizvođač, navedene brzine vrtnje motora moraju se koristiti za ispitivanje emisija. Ako je dopušteno odstupanje za bilo koju od brzina vrtnje motora premašeno, ta se izmjerene brzine vrtnje motora moraju koristiti za ispitivanje emisija.
   1.2.   Određivanje postavki dinamometra
   Krivulja zakretnog momenta pri punom opterećenju mora se odrediti ispitivanjem da bi se izračunale vrijednosti zakretnog momenta kod određenih faza ispitivanja pri neto uvjetima, kako je određeno u Prilogu 1., stavku 8.2. Snaga koju pomoćni uređaji pogonjeni motorom troše, prema potrebi se mora uzeti u obzir. Postavka dinamometra za svaku fazu ispitivanja mora se izračunati uz korištenje formule:
   
               s
            
            
               =
            
            
               P(n) * (L/100) ako se ispituje pod neto uvjetima
            
         
               s
            
            
               =
            
            
               P(n) * (L/100) + (P(a) - P(b)) ako se ne ispituje u neto uvjetima
            
         gdje je:
   
               s
            
            
               =
            
            
               postavka dinamometra, kW
            
         
               P(n)
            
            
               =
            
            
               neto snaga motora, kako je istaknuto u Prilogu 1., stavku 8.2., kW
            
         
               L
            
            
               =
            
            
               postotak opterećenja, kako je istaknuto u stavku 2.7.1., %
            
         
               P(a)
            
            
               =
            
            
               snaga koju troše pomoćni uređaji koji se moraju ugraditi kako je istaknuto u Prilogu 1., stavku 6.1.
            
         
               P(b)
            
            
               =
            
            
               snaga koju troše pomoćni uređaji, koji moraju biti uklonjeni kako je istaknuto u Prilogu 1., stavku 6.2.
            
         2.   ESC ISPITNI POKUS
   Na zahtjev proizvođača može se prije ciklusa mjerenja provesti jedno prividno ispitivanje za kondicioniranje motora i ispušnog sustava.
   2.1.   Priprema filtra za uzorkovanje
   Najmanje jedan sat prije ispitivanja, svaki se filtar stavlja u djelomično zatvorenu Petrijevu zdjelicu koja je zaštićena od ulaska prašine te se smješta u komoru za vaganje radi stabilizacije. Po završetku stabilizacije svaki se filtar važe, a bilježi se tara masa. Filtar se tada sprema u zatvorenu petrijevu zdjelicu ili zapečaćen držač filtra sve dok ne bude potreban za ispitivanje. Filtar se treba iskoristiti unutar osam sati od njegovog uklanjanja iz komore za ponderiranje. Bilježi se tara masa.
   2.2.   Postavljanje opreme za mjerenje
   Instrumenti i sonde za uzorkovanje postavljaju se kako je propisano. Pri korištenju sustava razrjeđivanja s punim protokom, za razrjeđivanje ispušnih plinova kraj ispušne cijevi mora se spojiti na sustav.
   2.3.   Pokretanje sustava razrjeđivanja i motora
   Sustav razrjeđivanja i motor moraju se pokrenuti i zagrijavati sve dok se sve temperature i tlakovi ne stabiliziraju pri najvećoj snazi, u skladu preporukom proizvođača i dobrom inženjerskom praksom.
   2.4.   Pokretanje sustava za uzorkovanje čestica
   Sustav za uzorkovanje čestica mora se pustiti u pogon i raditi u obilaznom vodu. Pozadinska razina čestica u zraku za razrjeđivanje može se odrediti propuštanjem zraka za razrjeđivanje kroz filtre za čestice. Ako se koristi pročišćeni zrak za razrjeđivanje, jedno mjerenje može se izvršiti prije ili poslije ispitivanja. Ako zrak za razrjeđivanje nije pročišćen, mjerenja se mogu izvršiti na početku i na kraju ciklusa, te se izračuna srednja vrijednost.
   2.5.   Prilagođavanje omjera razrjeđivanja
   Zrak za razrjeđivanje mora se namjestiti tako da temperatura razrijeđenoga ispušnog plina izmjerena odmah ispred primarnog filtra ne prelazi 325 K (52 °C) u bilo kojoj fazi. Omjer razrjeđivanja (q) ne smije biti manji od 4.
   Za sustave koji koriste CO2 i NOx mjerenje koncentracije za regulaciju omjera razrjeđivanja, sadržaj CO2 i NOx-a u zraku za razrjeđivanje mora se izmjeriti na početku i na kraju svakog ispitivanja. Razlike izmjerenih vrijednosti koncentracija pozadine CO2 i NOx u zraku za razrjeđivanje prije i nakon ispitivanja moraju jedna od druge biti unutar 100 ppm (za CO2) odnosno 5 ppm (za NOx).
   2.6.   Provjera analizatora
   Analizatori emisije postavljaju se na nulu, a njihov se raspon mjeri. Vreće za uzorkovanje, ako se koriste, bit će uklonjene.
   2.7.   Ispitni ciklus
   
               2.7.1.
            
            
               Sljedeći ciklus od 13 faza mora se provesti kad se dinamometar spoji na ispitni motor
               
                           Broj faze
                        
                        
                           Brzina motora
                        
                        
                           Postotak opterećenja
                        
                        
                           Težinski faktor
                        
                        
                           Trajanje faze
                        
                     
                           1.
                        
                        
                           prazan hod
                        
                        
                           —
                        
                        
                           0,15
                        
                        
                           4 minute
                        
                     
                           2.
                        
                        
                           A
                        
                        
                           100
                        
                        
                           0,08
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           3.
                        
                        
                           B
                        
                        
                           50
                        
                        
                           0,10
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           4.
                        
                        
                           B
                        
                        
                           75
                        
                        
                           0,10
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           5.
                        
                        
                           A
                        
                        
                           50
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           6.
                        
                        
                           A
                        
                        
                           75
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           7.
                        
                        
                           A
                        
                        
                           25
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           8.
                        
                        
                           B
                        
                        
                           100
                        
                        
                           0,09
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           9.
                        
                        
                           B
                        
                        
                           25
                        
                        
                           0,10
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           10.
                        
                        
                           C
                        
                        
                           100
                        
                        
                           0,08
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           11.
                        
                        
                           C
                        
                        
                           25
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           12.
                        
                        
                           C
                        
                        
                           75
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
                           13.
                        
                        
                           C
                        
                        
                           50
                        
                        
                           0,05
                        
                        
                           2 minute
                        
                     
         
               2.7.2.
            
            
               Slijed ispitivanja
               Slijed ispitivanja mora se pokrenuti. Ispitivanje se mora provoditi prema redoslijedu brojeva faza, kako je prikazano u stavku 2.7.1.
               Motor mora u svakoj fazi raditi propisano vrijeme, pri čemu se promjene brzine vrtnje i opterećenja moraju završiti unutar prvih 20 sekundi. Propisana brzina vrtnje mora se održavati unutar ± 50 min-1, a propisani okretni moment mora se održavati unutar ± 2 % od najvećeg okretnog momenta pri ispitivanoj brzini vrtnje.
               Na zahtjev proizvođača, slijed ispitivanja može se ponoviti dovoljan broj puta kako bi se nakupila veća masa čestica na filtru. Proizvođač mora dostaviti detaljan opis postupaka vrednovanja podataka izračunavanja. Emisije plinova moraju se određivati samo u prvom ciklusu.
            
         
               2.7.3.
            
            
               Odziv analizatora
               Izlazne vrijednosti analizatora moraju se bilježiti pisačem s dijagramskim papirom ili mjeriti istovrijednim sustavom prikupljanja podataka, pri čemu za cijelo vrijeme trajanja ciklusa ispitivanja ispušni plin teče kroz analizator.
            
         
               2.7.4.
            
            
               Uzorkovanje čestica
               Za cjelokupni se postupak ispitivanja koristi jedan filtar. Modalni težinski faktori utvrđeni postupkom s obzirom na ciklus ispitivanja uzimaju se u obzir uzimanjem uzorka razmjernog ispušnom masenom protoku tijekom svake pojedine faze u ispitnom ciklusu. To se može postići prilagođavanjem brzine protoka uzorka, vremena uzorkovanja, i/ili omjera razrjeđivanja sukladno tome, tako da kriterij u vezi s učinkovitim težinskim faktorima iz stavka 6.6. bude ispunjen.
               Vrijeme uzorkovanja po načinu rada mora trajati najmanje 4 sekunde po 0,01 težinskog faktora. Uzorkovanje se mora provesti što je moguće kasnije unutar svake faze. Uzorkovanje čestica treba završiti ranije od 5 sekundi prije kraja svake faze.
            
         
               2.7.5.
            
            
               Stanje motora
               Brzina vrtnje i opterećenje motora, temperatura usisnog zraka i podtlak, temperatura i podtlak ispuha, protok goriva i protok zraka ili ispušnih plinova, temperatura komprimiranog zraka, temperatura goriva i vlažnost moraju se bilježiti tijekom svake faze, pri čemu zahtjevi brzine i opterećenja (vidjeti stavak 2.7.2.) moraju biti zadovoljeni za vrijeme trajanja uzorkovanja čestica, ali u svakom slučaju tijekom zadnje minute svake faze.
               Svaki daljnji podatak koji se traži za izračunavanje mora se zabilježiti (vidjeti stavke 4 i 5).
            
         
               2.7.6.
            
            
               Provjera NOx unutar područja ispitivanja
               Provjera NOx unutar kontrolnog područja ispitivanja obavit će se odmah nakon završetka faze 13.
               Motor se mora kondicionirati u 13. fazi na razdoblje od tri minute prije početka mjerenja. Moraju se provesti tri mjerenja na različitim mjestima unutar područja ispitivanja, a odabire ih tehnička služba. Svako mjerenje treba trajati 2 minute.  (1)
               
               Postupak mjerenja je identičan mjerenju NOx u ciklusu s 13 faza i mora se provesti u skladu sa stavcima 2.7.3, 2.7.5 i 4.1. ovog Dodatka i u skladu sa Dodatkom 4., stavkom 3.
               Izračunavanje se provodi u skladu s točkom 4.
            
         
               2.7.7.
            
            
               Ponovna provjera analizatora
               Nakon ispitivanja emisije, plin za namještanje nule i isti plin za namještanje raspona moraju se koristiti se za ponovnu provjeru. Ispitivanje će se smatrati prihvatljivim ako je razlika između rezultata prije ispitivanja i poslije ispitivanja manja od 2 % od vrijednosti plina za namještanje raspona.
            
         3.   ELR ISPITNI POKUS
   3.1.   Postavljanje opreme za mjerenje
   Uređaj za mjerenje zacrnjenja i sonde za uzorkovanje, prema potrebi, moraju se ugraditi nakon prigušivača ispuha ili bilo kojeg uređaja za naknadnu obradu, ako je ugrađen, u skladu s osnovnim postupcima ugradnje koje je odredio proizvođač uređaja. Pored toga, zahtjevi stavka 10 norme ISO 11614 moraju se uzeti u obzir.
   Prije svake provjere nule i opsega ljestvice, uređaj za mjerenje zacrnjenja mora se zagrijati i stabilizirati u skladu s preporukama proizvođača instrumenta. Ako je uređaj za mjerenje zacrnjenja opremljen sustavom za pročišćavanje zrakom da bi se spriječilo nakupljanje čađe na optici uređaja, taj se sustav također morati uključiti i prilagoditi u skladu s preporukama proizvođača.
   3.2.   Provjera uređaja za mjerenje zacrnjenja
   Provjera nule i opsega ljestvice mora se obaviti u opciji za očitanje zacrnjenja, jer ljestvica zacrnjenja ima dvije kalibracijske točke koje se mogu podešavati, a to su 0 % zacrnjenja i 100 % zacrnjenja. Koeficijent apsorpcije svjetlosti može točno izračunati na temelju izmjerenog zacrnjenja i LA, kako je propisao proizvođač uređaja za mjerenje zacrnjenja, kad se instrument vrati u ispitnu opciju za očitanje k.
   Kada nema sprječavanja prodiranja svjetlosnog snopa uređaja za mjerenje zacrnjenja, očitanje se mora namjestiti na 0,0 % ± 1,0 % zacrnjenja. Kada je spriječeno dopiranje svjetlosti na prijamnik, očitanje se mora namjestiti na vrijednost 100,0 % ± 1,0 % zacrnjenja.
   3.3.   Ispitni ciklus
   3.3.1.   Kondicioniranje motora
   Zagrijavanje motora i sustava mora biti s najvećom snagom kako bi se značajke motora stabilizirale u skladu s preporukama proizvođača. Faza predkondicioniranja također bi trebala zaštititi trenutačno mjere od utjecaja naslaga u ispušnom sustavu od prethodnog ispitivanja.
   Nakon što se motor stabilizirao, ciklus se mora pokrenuti unutar 20 ± 2 s nakon faze predkondicioniranja. Na zahtjev proizvođača, za dodatno kondicioniranje može se provesti prividno ispitivanje prije mjerenog ciklusa.
   3.3.2.   Slijed ispitivanja
   Ispitivanje se sastoji od niza od tri promjene opterećenja pri svakoj od tri brzine vrtnje motora A (ciklus 1), B (ciklus 2) i C (ciklus 3), određene u skladu sa stavkom 1.1, Priloga 4.A, Dodatka 1., kojega slijedi 4. ciklus s brzinom vrtnje unutar područja ispitivanja i opterećenjem između 10 % i 100 %, koje odabere tehnička služba. Rad dinamometra koji je spojen na ispitivani motoru mora slijediti idući niz, kako je prikazano na slici 3.  (2)
   
   Slika 3.
   Slijed ELR ispitivanja
   
      
   
               (a)
            
            
               Motor mora raditi pri brzini vrtnje A i pri opterećenju od 10 %, i to 20 ± 2 s. Naznačena brzina vrtnje mora se održavati unutar ± 20 min-1, a naznačeni okretni moment mora se održavati unutar ± 2 % od najvećeg okretnog momenta pri brzine ispitivanja.
            
         
               (b)
            
            
               Na kraju prethodnog segmenta, ručica za upravljanje brzinom vrtnje mora se naglo pomaknuti u potpuno otvoren položaj i tako držati 10 ± 1 s. Mora se primijeniti nužno opterećenje dinamometra kako bi se brzina vrtnje motora održala unutar ± 150 min tijekom prve 3 s, i unutar ± 20 min-1 tijekom ostatka segmenta.
            
         
               (c)
            
            
               Slijed opisan u (a) i (b) mora se dvaput ponoviti.
            
         
               (d)
            
            
               Nakon završetka treće promjene opterećenja, motor se mora podesiti na brzinu vrtnje B i 10 % opterećenja unutar 20 ± 2 s.
            
         
               (e)
            
            
               Slijed od (a) do (c) mora se provesti pri radu motora brzinom vrtnje B.
            
         
               (f)
            
            
               Nakon završetka treće promjene opterećenja, motor se mora podesiti na brzinu vrtnje C i 10 % opterećenja unutar 20 ± 2 s.
            
         
               (g)
            
            
               Slijed od (a) do (c) mora se provesti pri radu motora brzinom vrtnje C.
            
         
               (h)
            
            
               Nakon završetka trećeg promjene opterećenja, motor se mora podesiti na odabranu brzinu vrtnje i bilo koje opterećenje iznad 10 % unutar 20 ± 2 s.
            
         
               (i)
            
            
               Slijed od (a) do (c) mora se provesti kad motor radi s odabranom brzinom vrtnje.
            
         3.4.   Validacija ciklusa
   Relativna standardna odstupanja srednjih vrijednosti dimljenja pri svakoj ispitnoj brzini vrtnje (SVA, SVB i SVC, kako je izračunato u skladu sa stavkom 6.3.3 ovog Dodatka, iz tri uzastopne promjene opterećenja pri svakoj ispitanoj brzini vrtnje), trebaju biti će manje od 15 % od srednje vrijednosti ili 10 % od granične vrijednosti prikazane u tablici 1 stavka 5.2, ovisno o tome koja je od njih veća. Ako je razlika veća, slijed se mora ponoviti sve dok tri uzastopne promjene opterećenja ne zadovolje kriterij validacije.
   3.5.   Ponovna provjera uređaja za mjerenje zacrnjenja
   Vrijednost nultog pomaka na uređaju za mjerenje zacrnjenja, poslije ispitivanja, ne smije prelaziti ± 5,0 % od granične vrijednosti prikazane u tablici 1 stavka 5.2.
   4.   IZRAČUN PROTOKA ISPUŠNIH PLINOVA
   4.1.   Utvrđivanje masenog protoka nerazrijeđenih ispušnih plinova
   Za izračun emisija u nerazrijeđenom ispuhu, potrebno je poznavati protok ispušnog plina. Maseni protok ispušnog plina utvrđuje se u skladu sa stavkom 4.1.1 ili 4.1.2. Točnost utvrđivanja ispušnog protoka je ± 2,5 % od očitane vrijednosti ili ± 1,5 % od najveće vrijednosti motora, ovisno o tome koja je veća. Istovjetne metode (npr. one opisane u stavku 4.2 Dodatka 2. ovom Prilogu) mogu se koristiti.
   
               4.1.1.
            
            
               Izravna metoda mjerenja
               Izravno mjerenje protoka ispušnih plinova može se provesti pomoću sustava kao što su:
               
                           (a)
                        
                        
                           uređaji za mjerenje razlike tlakova, poput mlaznice protoka;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ultrazvučno mjerilo protoka;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           vortex mjerilo protoka.
                        
                     Moraju se poduzeti mjere opreza da se spriječe greške mjerenja koje utječu na greške vrijednosti emisija. Te mjere opreza uključuju opreznu ugradnju uređaja u ispušni sustav motora u skladu s preporukama proizvođača uređaja i dobrom tehničkom praksom. Naročito, ugradnja uređaja ne smije utjecati na karakteristike motora i emisije.
            
         
               4.1.2.
            
            
               Metoda mjerenja zraka i goriva
               Ovo uključuje mjerenje protoka zraka i protoka goriva. Mjerila protoka zraka i mjerila protoka goriva koriste se tako da ispunjavaju zahtjev ukupne točnosti iz stavka 4.1. Izračun protoka ispušnog plina je sljedeći:
               
                  qmew
                   = qmaw
                   + qmf
                  
               
            
         4.2.   Utvrđivanje masenog protoka razrijeđenog ispušnog plina
   Za izračun emisija u razrijeđenom ispuhu primjenom sustava razrjeđivanja punog protoka, potrebno je poznavati protok razrijeđenog ispušnog plina. Brzina protoka razrijeđenog ispušnih plinova (qmdew) mjeri se tijekom svake faze rada s PDP-CVS, CFV-CVS ili SSV-CVS u skladu s općim formulama navedenima u stavku 1. Dodatka 2. ovom Prilogu. Točnost iznosi ± 2 % od očitane vrijednosti ili je bolja, i utvrđuje se u skladu s odredbama iz stavka 2.4. Dodatka 5. ovom Prilogu.
   5.   IZRAČUN PLINOVITIH EMISIJA
   5.1.   Procjena podataka
   Prilikom vrednovanja plinovitih emisija utvrđuje se prosjek očitane vrijednosti s dijagrama u posljednjih 30 sekundi svake faze rada, a prosječne se koncentracije (conc) HC, CO i NOx tijekom svake faze rada utvrđuju iz prosječnih očitanih vrijednosti s dijagrama i odgovarajućih kalibracijskih podataka. Može se koristiti i drugi način bilježenja ako se time osigurava istovjetno prikupljanje podataka.
   Kod provjere NOx unutar nadziranog područja, gore navedeni zahtjevi primjenjuju se samo za NOx.
   Protok ispušnog plina qmew ili protok razrijeđenog ispušnog plina qmdew, ako se koristi po izboru, utvrđuje se u skladu sa stavkom 2.3. Dodatka 4. ovom Prilogu.
   5.2.   Suhi/mokri ispravak
   Izmjerena koncentracija, ako već nije izmjerena na vlažnoj osnovi, pretvara se na vlažnu osnovu prema sljedećoj formuli. Pretvaranje se vrši za svaku pojedinu fazu rada.
   
      cvlažna
       = KW × csuha
      
   
   Za nerazrijeđeni ispušni plin:
   
      
   
      ili
   
   
      
   
      ili
   
   
      
   
      pri čemu je
   
   kf = 0,055594 × wALF+0,0080021 × wDEL+0,0070046 × wEPS
   
   i
   
      
   gdje je:
   
               Ha
               
            
            
               =
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode po kg suhog zraka
            
         
               wALF
               
            
            
               =
            
            
               sadržaj ugljikovodika u gorivu, posto mase
            
         
               qmf, i
               
            
            
               =
            
            
               trenutačni maseni protok goriva, kg/s
            
         
               qmad, I
               
            
            
               =
            
            
               trenutačni maseni protok suhog zraka na usisu, kg/s
            
         
               pr
               
            
            
               =
            
            
               tlak vodene pare nakon hlade kupke, kPa
            
         
               pb
               
            
            
               =
            
            
               ukupni tlak atmosfere, kPa
            
         
               wDEL
               
            
            
               =
            
            
               sadržaj dušika u gorivu, posto mase
            
         
               wEPS
               
            
            
               =
            
            
               sadržaj kisika u gorivu, posto mase
            
         
               α
            
            
               =
            
            
               molarni omjer ugljikovodika
            
         
               cCO2
                  
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija suhog CO2, %
            
         
               cCO
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija suhog CO, %
            
         Za razrijeđeni ispušni plin:
   
      
   
      ili,
   
   
      
   
      Za zrak za razrjeđivanje:
   
   
      K
      
         Wd
       = 1 - K
      
         W1
   
   
      
   
      Za usisni zrak:
   
   
      K
      
         Wa
       = 1 - K
      
         W2
   
   
      
   
      Gdje je:
   
   
               Ha
               
            
            
               =
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode po kg suhog zraka
            
         
               Hd
               
            
            
               =
            
            
               vlažnost zraka za razrjeđivanje, g vode po kg suhog zraka
            
         i može se izvesti iz mjerenja relativne vlažnosti, mjerenja točke rosišta, mjerenja tlaka pare ili mjerenja suhim/vlažnim termometrom primjenom opće prihvaćenih formula.
   5.3.   NOx korekcija vlažnosti i temperature
   Budući da emisija NOx ovisi o uvjetima okolnog zraka, koncentracija NOx korigira se s obzirom na temperaturu i vlažnost okolnog zraka pomoću faktora navedenih u sljedećim formulama. Faktori su važeći unutar raspona od 0 do 25 g/kg suhog zraka.
   
               (a)
            
            
               za motore s kompresijskim paljenjem:
               pri čemu je:
               
                           Ta
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatura usisnog zraka, K
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlažnost usisnog zraka, g vode po kg suhog zraka
                        
                     gdje je:
               Ha može izvesti iz mjerenja relativne vlažnosti, mjerenja točke rosišta, mjerenja tlaka pare ili mjerenja suhim/vlažnim termometrom primjenom opće prihvaćenih formula.
            
         
               (b)
            
            
               za motore s paljenjem pomoću svjećica
               kh.G = 0,6272+44,030 × 10-3 × Ha – 0,862 × 10-3 × Ha
                  2
               
               gdje je:
               Ha može izvesti iz mjerenja relativne vlažnosti, mjerenja točke rosišta, mjerenja tlaka pare ili mjerenja suhim/vlažnim termometrom primjenom opće prihvaćenih formula.
            
         5.4.   Izračun brzina masenih protoka emisije
   Brzina masenog protoka emisije (g/h) za svaki način rada izračunava se na sljedeći način. Za izračun NOx koristi se faktor korekcije vlažnosti kh,D, ili kh,G, prema potrebi, a kako je utvrđeno u skladu sa stavkom 5.3.
   Izmjerena koncentracija pretvara se u vlažnu osnovu u skladu sa stavkom 5.2, ako već nije izmjerena na vlažnoj osnovi. Vrijednosti za uplin navedene su u tablici 6. za odabrane sastavne dijelove koji se temelje na idealnim svojstvima plina i goriva relevantnih za ovaj Pravilnik.
   
               (a)
            
            
               za nerazrijeđeni ispušni plin
               mgas = ugas × cgas × qmew
               
               gdje je:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer između gustoće sastavnog dijela ispušnih plinova i gustoće ispušnog plina
                        
                     
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija odnosnog sastavnog dijela u nerazrijeđenom ispušnom plinu, ppm
                        
                     
                           qmew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           brzina masenog protoka ispušnih plinova, kg/h
                        
                     
         
               (b)
            
            
               za razrijeđeni ispušni plin
               
                  m
                  
                     gas
                   = u
                  
                     gas
                   × c
                  
                     gas,c
                   × q
                  
                     mdew
                  
               
               gdje je:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer između gustoće sastavnog dijela ispušnih plinova i gustoće zraka
                        
                     
                           Cgas, c
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           pozadinska ispravljena koncentracija odnosnog sastavnog dijela u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
                        
                     
                           qmdew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           brzina protoka razrijeđenog ispušnog plina, kg/h
                        
                     gdje je:
               
         Faktor razrjeđivanja D izračunava se u skladu sa stavkom 5.4.1. Dodatka 2. ovom Prilogu.
   5.5.   Izračun specifičnih emisija
   Emisije (g/kWh) izračunavaju se za sve pojedinačne sastavne dijelove na sljedeći način:
   
      
   
      gdje je:
   
   
               mgas
               
            
            
               =
            
            
               masa pojedinog plina
            
         
               Pn
            
            
               =
            
            
               neto snaga utvrđena u skladu sa stavkom 8.2 Priloga 1.
            
         Težinski faktori korišteni u gore navedenom izračunu u skladu su sa stavkom 2.7.1.
   Tablica 6
   Vrijednosti uplin u nerazrijeđenom i razrijeđenom ispušnom plinu za različite sastavne dijelove ispušnih plinova
   
               Gorivo
            
            
                
            
            
               NOx
               
            
            
               CO
            
            
               THC/NMHC
            
            
               CO2
               
            
            
               CH4
               
            
            
               Gustoća
            
         
               Dizelsko gorivo
            
            
               Nerazrijeđeni ispuh
            
            
               0,001587
            
            
               0,000966
            
            
               0,000479
            
            
               0,001518
            
            
               0,000553
            
            
               1,2943
            
         
               Razrijeđeni ispuh
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000480
            
            
               0,001519
            
            
               0,000553
            
            
               1,293
            
         
               Etanol
            
            
               Nerazrijeđeni ispuh
            
            
               0,001609
            
            
               0,000980
            
            
               0,000805
            
            
               0,001539
            
            
               0,000561
            
            
               1,2757
            
         
               Razrijeđeni ispuh
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000795
            
            
               0,001519
            
            
               0,000553
            
            
               1,293
            
         
               Komprimirani prirodni plin
            
            
               Nerazrijeđeni ispuh
            
            
               0,001622
            
            
               0,000987
            
            
               0,000523
            
            
               0,001552
            
            
               0,000565
            
            
               1,2661
            
         
               Razrijeđeni ispuh
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000584
            
            
               0,001519
            
            
               0,000553
            
            
               1,293
            
         
               Propan
            
            
               Nerazrijeđeni ispuh
            
            
               0,001603
            
            
               0,000976
            
            
               0,000511
            
            
               0,001533
            
            
               0,000559
            
            
               1,2805
            
         
               Razrijeđeni ispuh
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000507
            
            
               0,001519
            
            
               0,000553
            
            
               1,293
            
         
               Butan
            
            
               Nerazrijeđeni ispuh
            
            
               0,001600
            
            
               0,000974
            
            
               0,000505
            
            
               0,001530
            
            
               0,000558
            
            
               1,2832
            
         
               Razrijeđeni ispuh
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000501
            
            
               0,001519
            
            
               0,000553
            
            
               1,293
            
         
               
                           
                              Napomene
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       vrijednosti nerazrijeđenih ispušnih plinova temeljene na idealnim svojstvima plina pri λ = 2, suhi zrak, 273 K, 101,3 kPa
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       u vrijednosti razrijeđenih ispušnih plinova temeljene na idealnim svojstvima plina i gustoći zraka
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       u vrijednosti CNG točnosti unutar 0,2 % za maseni sastav: C = 66 - 76 %; H = 22 - 25 %; N = 0 - 12 %
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       u vrijednost CNG za HC odgovara CH2,93 (za ukupni HC koristiti u vrijednost CH4).
                                    
                                 
                     
         5.6.   Izračun kontrolnih vrijednosti upravljanog područja
   Za tri kontrolne točke odabrane u skladu sa stavkom 2.7.6., emisija NOx mjeri se i izračunava u skladu sa stavkom 5.6.1 te se također utvrđuje interpolacijom načina rada ciklusa ispitivanja najbližih odnosnoj kontrolnoj točki u skladu sa stavkom 5.6.2. Izmjerene se vrijednosti zatim uspoređuju s interpoliranim vrijednostima u skladu sa stavkom 5.6.3.
   5.6.1.   Izračun specifične emisije
   Emisija NOx za svaku od kontrolnih točaka (Z) izračunava se na sljedeći način:
   MNOx, Z = 0,001587 × cNOx, Z × kh, D × qmew
   
   
      
   5.6.2.   Utvrđivanje vrijednosti emisije iz ciklusa ispitivanja
   Emisija NOx za svaku od kontrolnih točaka interpolira se iz četiri najbliže faze rada ciklusa ispitivanja koje obuhvaćaju odabranu kontrolnu točku Z kako je prikazano na slici 4. Kod ovih faza rada (R, S, T, U), primjenjuju se sljedeće definicije:
   Brzina vrtnje (R) = Brzina vrtnje (T) = nRT
   
   Brzina vrtnje (S) = Brzina vrtnje (U) = nSU
   
   postotak opterećenja (R) = Postotak opterećenja (S)
   Postotak opterećenja (T) = Postotak opterećenja (U).
   Emisija NOx odabrane kontrolne točke Z izračunava se na sljedeći način:
   
      
   i:
   
      
   
      
   
      
   
      
   
      gdje je:
   
   
               ER, ES, ET, EU
            
            
               =
            
            
               specifična emisija NOx obuhvatnih faza rada izračunata u skladu sa stavkom 5.6.1.
            
         
               MR, MS, MT, MU
            
            
               =
            
            
               okretni moment motora obuhvatnih faza rada.
            
         Slika 4.
   Interpolacija kontrolne točke NOx
   
      
   5.6.3.   Usporedba vrijednosti emisije NOx
   
   Izmjerena specifična emisija NOx kontrolne točke Z (NOx,Z) uspoređuje se s interpoliranom vrijednosti (EU) kako slijedi:
   
      
   6.   IZRAČUN EMISIJA ČESTICA
   6.1.   Procjena podataka
   Prilikom vrednovanja čestica, za svaku se fazu rada bilježe ukupne mase uzorka (msep) kroz filtar.
   Filtar se vraća u komoru za vaganje i kondicionira najmanje jedan sat, ali ne dulje od 80 sati, i onda se važe. Bilježi se bruto težina filtra, a odbija se tara (vidjeti stavak 2.1.), što rezultira masom uzorka čestica mf.
   Ako se primjenjuje pozadinska korekcija, bilježi se masa zraka za razrjeđivanje (md) kroz filtar i masa čestica (mf,d). Ako je provedeno više od jednog mjerenja, za svako se pojedino mjerenje izračunava kvocijent mf,d/md te prosjek vrijednosti.
   6.2.   Sustav djelomično razrijeđenog toka
   Rezultati ispitivanja emisije čestica za potrebe izvještaja o ispitivanju utvrđuju se kroz sljedeće korake. Budući da se mogu koristiti različite vrste kontrole brzine razrjeđivanja, primjenjuju se različite metode izračuna za qmedf. Sve izračuni temelje se na prosječnim vrijednostima pojedinačnih faza rada tijekom razdoblja uzorkovanja.
   
               6.2.1.
            
            
               Izokinetički sustavi
               
                  q
                  
                     medf
                   = q
                  
                     mew
                   × r
                  d
               
               
                  
               pri čemu ra odgovara omjeru područja poprečnog presjeka izokinetičke sonde i ispušne cijevi:
               
                  
            
         
               6.2.2.
            
            
               Sustavi s mjerenjem koncentracije CO2 ili NOx
               gdje je:
               
                  
               gdje je:
               
                           cwE
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlažna koncentracija obilježavajućeg plina u nerazrijeđenom ispuhu
                        
                     
                           cwD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlažna koncentracija obilježavajućeg plina u razrijeđenom ispuhu
                        
                     
                           cwA
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlažna koncentracija obilježavajućeg plina u zraku za razrjeđivanje
                        
                     Koncentracije izmjerene na suhoj osnovi pretvaraju se u vlažnu bazu u skladu sa stavkom 5.2. ovog Dodatka.
            
         
               6.2.3.
            
            
               Sustavi s mjerenjem CO2 i metodom bilance ugljika  (3)
               
            
         
      
   gdje je:
   
               c(CO2)D
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija CO2 razrijeđenih ispušnih plinova
            
         
               c(CO2)A
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija CO2 zraka za razrjeđivanje
            
         (koncentracije u obujamskom postotku na vlažnoj osnovi)
   Ova se jednadžba temelji na pretpostavci bilance ugljika (atomi ugljika koji ulaze u motor ispuštaju se kao CO2) i utvrđuje kroz sljedeće korake:
   i
   
      
   
               6.2.4.
            
            
               Sustavi s mjerenjem protoka
               
                  q
                  
                     medf
                   = q
                  
                     mew
                   × r
                  d
               
               
                  
            
         6.3.   Sustav razrjeđivanja punog protoka
   Sve izračuni temelje se na prosječnim vrijednostima pojedinačnih faza rada tijekom razdoblja uzorkovanja. Protok razrijeđenog ispušnog plina qmdew utvrđuje se u skladu sa stavkom 4.1 Dodatka 2. ovom Prilogu. Ukupna masa uzorka msep izračunava se u skladu sa stavkom 6.2.1. Dodatka 2. ovom Prilogu.
   6.4.   Izračun masenog protoka čestica
   Maseni protok čestica izračunava se na sljedeći način. Ako se koristi sustav razrjeđivanja punog protoka, qmedf utvrđen u skladu sa stavkom 6.2 zamjenjuje se s qmdew utvrđenim u skladu sa stavkom 6.3.
   
      
   
      
   
      
   i = 1, ... n
   Maseni protok protoka čestica može se pozadinski ispraviti kako slijedi:
   
      
   
      pri čemu se D izračunava u skladu sa stavkom 5.4.1. Dodatka 2. ovom Prilogu.
   
   6.5.   Izračun specifične emisije
   Emisija čestica izračunan će se na sljedeći način:
   
      
   6.6.   Učinkoviti težinski faktor
   Učinkoviti težinski faktor Wfei svake faze izračunava se na sljedeći način:
   
      
   
      Vrijednost učinkovitog težinskog faktora mora biti unutar ± 0,003 (± 0,005 za fazu praznog hoda) od težinskih faktora navedenih u stavku 2.7.1 ovog Dodatka.
   
   7.   IZRAČUNAVANJE VRIJEDNOSTI DIMLJENJA
   7.1.   Besselov algoritam
   Besselov algoritam mora se upotrijebiti za izračunavanje 1 s prosječnih vrijednosti kod trenutačnih očitavanja dimljenja, pretvorenih u skladu sa stavkom 7.3.1. Algoritam oponaša niskofrekvencijski filtar drugog reda, a njegova uporaba zahtijeva određivanje koeficijenata iterativnim izračunom. Ti koeficijenti su funkcija vremena odziva sustava za mjerenje zacrnjenja i frekvencije uzorkovanja. Stoga se stavak 7.1.1. mora ponavljati kad god se promijeni vrijeme odziva sustava i/ili frekvencija uzorkovanja.
   
               7.1.1.
            
            
               Izračunavanje vremena odziva filtra i Besselovih konstanti
               Potrebno Besselovo vrijeme odziva (tF) funkcija je vremena fizičkog i električnog odziva sustava mjerenje zacrnjenja, kako je navedeno u .u 4, stavku 5.2.4., i mora se izračunavati prema sljedećoj jednadžbi:
               
                  
               gdje je:
               
                           tp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vrijeme fizičkog odziva,
                        
                     
                           te
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vrijeme električnog odziva, s
                        
                     Izračunavanja za ocjenu granične frekvencije filtra (fc) temelje se na stupnjevanom ulaznom signalu 0 do 1 za ≤ 0,001 s (vidjeti Prilog 6). Vrijeme odziva definirano je kao vrijeme u kojem Besselov izlaz dosegne od 10 % (t10) do 90 % (t90) za ovu stupnjevanu funkciju. To se mora postići iteracijom fc sve dok t90 - t10 ≈ tF. Prva iteracija za fc dana je sljedećom formulom:
               
                  
               Besselove konstante E i K moraju se izračunavati prema sljedećoj jednadžbi:
               
                  
               K = 2 × E × (D × Ω2 - 1) - 1
               gdje je:
               
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           0,618034
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              
                        
                     
                           Ω
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              
                        
                     
         
               7.1.2.
            
            
               Izračun Besselovog algoritma
               Koristeći vrijednosti E i K, 1 s srednja vrijednost Besselova odziva na stupnjevani unos Si, izračunava se na sljedeći način:
               Yi = Yi-1 + E × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) + K × (Yi-1 - Yi-2)
               gdje je:
               Si-2 = Si-1 = 0
               Si = 1
               Yi-2 = Yi-1 = 0
               Vremena t10 i t90 moraju se interpolirati. Razlika u vremenu između t10 i t90 definira vrijeme odziva tF za tu vrijednost fc. Ako to vrijeme nije dovoljno blizu zahtijevanom vremenu odziva, postupak iteracije se mora nastaviti sve dok trenutačno vrijeme ne bude unutar 1 % od zahtijevanog odziva kako slijedi:
               ((t90 - t10) - tF) ≤ 0,01 × tF
               
            
         7.2.   Procjena podataka
   Uzorkovanje za određivanje vrijednosti dimljenja mora biti najmanje s frekvencijom od 20 Hz.
   7.3.   Određivanje dimljenja
   
               7.3.1.
            
            
               Pretvorba podataka
               Kako je osnovna mjerna jedinica svih uređaja za mjerenje zacrnjenja prozirnost, vrijednosti dimljenja moraju se pretvoriti iz prozirnosti (τ) u koeficijent apsorpcije svjetlosti (k) na sljedeći način:
               
                  
               i
               N = 100 - τ
               gdje je:
               
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koeficijent apsorpcije svjetlosti, m-1
                           
                        
                     
                           LA
                        
                        
                           =
                        
                        
                           učinkovita optička duljina puta, kako je naveo proizvođač, m
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           zacrnjenje, posto
                        
                     
                           τ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prozirnost, posto
                        
                     Pretvorba se mora primijeniti prije bilo koje daljnje obrade podataka.
            
         
               7.3.2.
            
            
               Izračunavanje srednje vrijednosti dimljenja po Besselu
               Točna granična frekvencija fc je ona koja proizvodi traženo vrijeme odziva filtra tF. Dok se ta frekvencija jednom odredi iterativnim postupkom iz stavka 7.1.1, moraju se izračunati odgovarajuće konstante Besselovog algoritama E i K. Besselov algoritam će se tada primijeniti na krivulju trenutačnog dimljenja (k-vrijednost), kako je opisano u stavku 7.1.2:
               Yi = Yi-1 + E × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) + K × (Yi-1 - Yi-2)
               Besselov algoritam po svojoj je prirodi rekurzivan. Prema tome, potrebne su mu neke početne izlazne vrijednosti Si-1 i Si-2, kao i početne izlazne vrijednosti Yi-1 i Yi-2 da bi se pokrenulo algoritam. Može se pretpostaviti da su one 0.
               Za svaku promjenu opterećenja triju brzina vrtnje A, B i C, najveća 1 s vrijednosti Ymax mora se odabrati iz pojedinačnih Yi vrijednost svake krivulje dimljenja.
            
         
               7.3.3.
            
            
               konačan rezultat
               Srednje vrijednosti dimljenja (SV) svakog ciklusa (ispitne brzine vrtnje) izračunavaju se na sljedeći način:
               
                           Za ispitnu brzinu vrtnje A:
                        
                        
                           SVA = (Ymax1,A + Ymax2,A + Ymax3,A)/3
                        
                     
                           Za ispitnu brzinu vrtnje B:
                        
                        
                           SVB = (Ymax1,B + Ymax2,B + Ymax3,B)/3
                        
                     
                           Za ispitnu brzinu vrtnje C:
                        
                        
                           SVC = (Ymax1,C + Ymax2,C + Ymax3,C)/3
                        
                     gdje je:
               
                           Ymax1, Ymax2, Ymax3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           najviša srednja 1 s vrijednost dimljenja po Besselu u svakoj od tri promjene opterećenja
                        
                     Konačna vrijednost izračunava se na sljedeći način:
               SV = (0,43 · SVA) + (0,56 · SVB) + (0,01 · SVC)
            
         
      (1)  Točke ispitivanja odabiru se pomoću odobrenih statističkih metoda slučajnog odabira.
   
      (2)  Točke ispitivanja odabiru se pomoću odobrenih statističkih metoda slučajnog odabira.
   
      (3)  Vrijednost vrijedi samo za referentno gorivo određeno u Prilogu 5.
   Dodatak 2
   ETC ciklus ispitivanja
   1.   POSTUPAK ODREĐIVANJA KARAKTERISTIČNOG DIJAGRAMA MOTORA
   1.1.   Određivanje područja brzina vrtnje za karakteristični dijagram
   Za stvaranje ETC ciklusa na ispitnom stolu, prije ispitnog ciklusa mora se odrediti karakteristični dijagram motora za određivanje krivulje zakretnog momenta u ovisnosti o brzini vrtnje. Najmanja i najveća brzina mapiranja definirana je kako slijedi:
   
               Najmanja brzina vrtnje karakterističnog dijagrama
            
            
               =
            
            
               brzina praznog hoda
            
         
               Najveća brzina vrtnje karakterističnog dijagrama
            
            
               =
            
            
               nhi x1,02 ili brzina vrtnje pri kojoj zakretni moment pri punom opterećenju padne na nulu, tj. koja je od njih manja
            
         1.2.   Izvođenje karakterističnog dijagrama snage motora
   Motor se mora zagrijati radom s najvećom snagom kako bi se stabilizirale značajke motora u skladu s preporukom proizvođača i dobre inženjerske prakse. Kad se motor stabilizira, karakteristični dijagram motora mora se odrediti na sljedeći način:
   
               (a)
            
            
               motor mora biti neopterećen i raditi u praznom hodu;
            
         
               (b)
            
            
               motor mora raditi s pumpom za ubrizgavanje goriva u položaju punog opterećenja pri najmanjoj brzini vrtnje karakterističnog dijagrama;
            
         
               (c)
            
            
               brzina vrtnje motora mora se povećavati prosječno za 8 ± 1 min-1/s od najmanje do najveće brzine vrtnje karakterističnog dijagrama. Točke brzine vrtnje i okretnog momenta motora moraju se zabilježiti s frekvencijom uzorkovanja od najmanje jedne točke u sekundi.
            
         1.3.   Stvaranje karakterističnog dijagrama
   Sve točke podataka zabilježene u stavku 1.2 ovog Dodatka moraju se spojiti uz korištenje linearne interpolacije među točkama. Rezultirajuća krivulja okretnog momenta jest karakteristični dijagrama i on se mora koristiti za pretvaranje normiranih vrijednosti okretnog momenta ciklusa motora u stvarne vrijednosti okretnog momenta za ciklus ispitivanja, kako je opisano u točki 2 ovog Dodatka.
   1.4.   Alternativno određivanje karakterističnog dijagrama
   Ako proizvođač smatra da su gornje tehnike mapiranja nesigurne ili nereprezentativne za bilo koji motor, mogu se koristiti alternativne tehnike mapiranja. Te alternativne tehnike moraju zadovoljavati svrhu specificiranih postupaka određivanja karakterističnog dijagrama kako bi se odredio najveći mogući okretni moment pri svim brzinama vrtnje postignutima tijekom ciklusa ispitivanja. Odstupanja od metoda određivanja karakterističnog dijagrama navedenih u ovom stavku, zbog sigurnosti ili reprezentativnosti, mora odobriti tehnička služba, zajedno s opravdanjem njihove uporabe. Međutim, ni u kojem se slučaju na motorima s regulacijom brzine vrtnje ili s turbopunjačem ne smije primjenjivati padajuća promjena brzina vrtnje.
   1.5.   Ponovljena ispitivanja
   Motor se ne treba mapirati prije svakog ciklusa ispitivanja. Motor se treba ponovno mapirati prije ciklusa ispitivanja ako:
   
               (a)
            
            
               je od posljednjeg određivanja karakterističnog dijagrama proteklo neopravdano mnogo vremena, prema inženjerskoj procjeni
               ili,
            
         
               (b)
            
            
               su na motoru napravljene fizičke promjene ili rekalibracije, što potencijalno može utjecati na radne značajke motora.
            
         2.   STVARANJE REFERENTNOG CIKLUSA ISPITIVANJA
   Ciklus ispitivanja s prijelaznim stanjima opisan je u Dodatku 3. ovom Prilogu. Normirane vrijednosti okretnog momenta i brzine vrtnje moraju se na sljedeći način promijeniti na stvarne vrijednosti čime se dobiva referentni ciklus.
   2.1.   Stvarna brzina vrtnje
   Brzina vrtnje mora se denormalizirati pomoću sljedeće jednadžbe:
   Stvarna brzina vrtnje = (% brzine(referentna brzina – brzina vrtne pri praznom hodu) + brzina vrtnje pri praznom hodu)
   Referentna brzina (nref) odgovara 100 % vrijednostima brzine vrtnje, navedenima u programiranju dinamometra spojena na motor u Dodatku 3. Definirana je kako slijedi (vidjeti sliku 1 stavka 2):
   nref = nlo + 95 % · (nhi - nlo)
   gdje su nhi i nlo određene u skladu sa stavkom 2 ili su određene u skladu sa stavkom 1.1 Dodatka 1. ovom Prilogu.
   2.2.   Stvarni okretni moment
   Zakretni moment je normiran s obzirom na najveći okretni moment pri odgovarajućoj brzini vrtnje. Vrijednosti okretnog momenta referentnog ciklusa mora se denormalizirati uz korištenje karakterističnog dijagrama određenog u skladu sa stavkom 1.3. ovog Dodatka, kako slijedi:
   Stvarni okretni moment = (% okretnog momenta · najveći okretni moment/100)
   za odgovarajuću stvarnu brzinu vrtnje određenu u skladu sa stavkom 2.1. ovog Dodatka.
   Negativne vrijednosti okretnog momenta radnih točaka motora (‚m’) moraju, za potrebe stvaranja referentnog ciklusa, poprimiti denormalizirane vrijednosti određene na jedan od sljedećih načina:
   
               (a)
            
            
               negativnih 40 % od raspoloživog pozitivnog okretnog momenta pri pripadajućoj brzini vrtnje,
            
         
               (b)
            
            
               određivanje karakterističnog dijagrama negativnog okretnog momenta koji je potreban da se pogoni motor od najmanje do najveće brzine vrtnje karakterističnog dijagrama,
            
         
               (c)
            
            
               određivanje negativnog okretnog momenta koji je potreban da se pogoni motor pri brzini vrtnje u praznom hodu i referentnoj brzini vrtnje i linearna interpolacija između tih dviju točaka.
            
         2.3.   Primjer postupka denormalizacije
   Kao primjer, sljedeća će se točka ispitivanja denormalizirati:
   
               % brzina
            
            
               =
            
            
               43
            
         
               % zakretni moment
            
            
               =
            
            
               82
            
         S obzirom na sljedeće vrijednosti:
   
               referentna brzina vrtnje
            
            
               =
            
            
               2 200 min-1
               
            
         
               brzina praznog hoda
            
            
               =
            
            
               600 min-1
               
            
         rezultat je,
   stvarna brzina vrtnje = (43 × (2 200 - 600)/100) + 600 1 288 min-1
   
   stvarni okretni moment = (82 × 700/100) = 574 Nm
   gdje najveći okretni moment, očitan iz karakterističnog dijagrama, pri 1 288 min-1 iznosi 700 Nm.
   3.   POKUS ISPITIVANJA EMISIJA
   Na zahtjev proizvođača može se prije ciklusa mjerenja provesti jedno prividno ispitivanje za kondicioniranje motora i ispušnog sustava.
   Motori koji kao gorivo koriste PP i UNP trebaju se uhodati primjenom ETC ispitivanja. Motor treba raditi najmanje dva ETC ciklusa, sve dok emisija CO izmjerena tijekom jednog ETC ciklusa ne premaši za više od 10 % emisiju CO izmjerenu tijekom prethodnog ETC ciklusa.
   3.1.   Priprema filtra za uzorkovanje (ako se koriste)
   Najmanje jedan sat prije ispitivanja, svaki se filtar treba staviti u djelomično zatvorenu Petrijevu zdjelicu, koja je zaštićena od kontaminacije prašinom, te smjestiti u komoru za vaganje radi stabilizacije. Na kraju razdoblja stabilizacije svaki se filtar važe i bilježi se tara masa. Filtar se tada sprema u zatvorenu petrijevu zdjelicu ili zapečaćen držač filtra sve dok ne bude potreban za ispitivanje. Filtar se treba iskoristiti unutar osam sati od njegovog uklanjanja iz komore za ponderiranje. Bilježi se tara masa.
   3.2.   Postavljanje opreme za mjerenje
   Instrumenti i sonde za uzorkovanje postavljaju se kako je propisano. Ispušna cijev se spaja na sustav za razrjeđivanje potpunog protoka, ako se koristi.
   3.3.   Pokretanje sustava razrjeđivanja i motora
   Sustav razrjeđivanja i motor moraju se pokrenuti i zagrijavati sve dok se sve temperature i tlakovi ne stabiliziraju pri najvećoj snazi, u skladu preporukom proizvođača i dobrom inženjerskom praksom.
   3.4.   Pokretanje sustava za uzorkovanje čestica (samo dizelski motori)
   Sustav za uzorkovanje čestica mora se pustiti u pogon i raditi u obilaznom vodu. Pozadinska razina čestica u zraku za razrjeđivanje može se odrediti propuštanjem zraka za razrjeđivanje kroz filtre za čestice. Ako se koristi pročišćeni zrak za razrjeđivanje, jedno mjerenje može se izvršiti prije ili poslije ispitivanja. Ako zrak za razrjeđivanje nije pročišćen, mjerenja se mogu izvršiti na početku i na kraju ciklusa, te se izračuna srednja vrijednost.
   Sustav razrjeđivanja i motor moraju se pokrenuti i zagrijavati sve dok se sve temperature i tlakovi ne stabiliziraju u skladu s preporukom proizvođača i dobrom inženjerskom praksom.
   U slučaju naknadne obrade periodične regeneracije, regeneracija se ne smije dogoditi tijekom zagrijavanja motora.
   3.5.   Prilagođavanje sustava za razrjeđivanje
   Brzine protoka sustava razrjeđivanja (puni protok ili djelomični protok) namještaju se kako bi se isključila mogućnost kondenzacije vode u sustavu i dobila najveća temperatura na dovodu filtra od 325 K (52 °C) ili manja (vidjeti stavak 2.3.1. Dodatka 7., DT).
   3.6.   Provjera analizatora
   Analizatori emisije postavljaju se na nulu, a njihov se raspon mjeri. Ako se koriste vreće za uzorkovanje, one će se isprazniti.
   3.7.   Postupak pokretanja motora
   Stabiliziran motor se pokreće u skladu s preporukom proizvođača u priručniku za uporabu, koristeći bilo ugrađeni pokretač na motoru ili dinamometar. Po mogućnosti ispitivanje može započeti izravno iz faze predkondicioniranja motora bez njegovog isključivanja kada motor postigne brzinu vrtnje u praznom hodu.
   3.8.   Ispitni ciklus
   
               3.8.1.
            
            
               Slijed ispitivanja
               Ispitivanje započinje kad je motor postigao brzinu vrtnje u praznom hodu. Ispitivanje se provodi u skladu s referentnim ciklusom kako je navedeno u stavku 2 ovog Dodatka. Postavne komandne vrijednosti brzine motora i okretnog momenta izdaju se pri 5 Hz (10 Hz se preporučuje) ili više. Dobiveni podaci o brzini motora i okretnom momentu bilježe se najmanje jednom svake sekunde tijekom ciklusa ispitivanja, a signali se mogu elektronički filtrirati.
            
         
               3.8.2.
            
            
               Mjerenje plinovitih emisija
            
         
               3.8.2.1.
            
            
               Sustav razrjeđivanja punog protoka
               Pri pokretanju motora ili na početku ispitivanja, ako se ciklus započinje izravno iz predkondicioniranja, pokreće se mjerna oprema, a istodobno će se:
               
                           (a)
                        
                        
                           početi prikupljati ili analizirati zraka za razrjeđivanje;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           početi prikupljati ili analizirati razrijeđeni ispušni plin;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           početi mjeriti količina razrijeđenog ispušnog plina (CVS) i propisane temperature i tlakovi;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           početi bilježiti podaci o odzivu brzine vrtnje i okretnog momenta dinamometra.
                        
                     HC i NOx neprekidno se mjere u tunelu za razrjeđivanje uz frekvenciju od 2 Hz. Prosječne koncentracije određuju se integriranjem signala analizatora u ciklus ispitivanja. Vrijeme odziva sustava ne smije biti veće od 20 s, i usklađuje se s nestalnošću protoka CVS i odstupanjem vremena uzorkovanja/ciklusa ispitivanja, ako je potrebno. CO, CO2, NMHC i CH4 utvrđuju se integriranjem ili analiziranjem koncentracija u vreći za uzorke, prikupljenih tijekom ciklusa. Koncentracije plinovitih štetnih spojeva u razrijeđenom zraku određuju se integracijom ili skupljanjem u pozadinsku vreću. Sve druge vrijednosti bilježe se uz najmanje jedno mjerenje u sekundi (1 Hz).
            
         
               3.8.2.2.
            
            
               Mjerenje nerazrijeđenih ispušnih plinova
               Pri pokretanju motora ili na početku ispitivanja, ako se ciklus započinje izravno iz predkondicioniranja, pokreće se mjerna oprema, a istodobno će se:
               
                           (a)
                        
                        
                           početi analizirati koncentracija nerazrijeđenog ispušnog plina;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           početi mjeriti ispušni plin ili ulazni zrak i brzina protoka goriva;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           početi bilježiti povratni podaci o brzini i okretnom momentu dinamometra.
                        
                     Prilikom procjene plinovitih emisija, koncentracije emisije (HC, CO i NOx) i brzina masenog protoka ispušnog plina se bilježe i pohranjuju uz najmanje 2 Hz u računalni sustav. Vrijeme odziva sustava nije veće od 10 s. Svi ostali podaci mogu se zabilježiti uz brzinu uzorka od najmanje 1 Hz. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
               Prilikom izračuna masene emisije plinovitih sastavnih dijelova, tragovi zabilježenih koncentracija i trag brzine masenog protoka ispušnog plina vremenski se usklađuju s vremenom transformacije prema definiciji iz stavka 2 ovog Pravilnika. Stoga se vrijeme odziva svakog analizatora plinovitih emisija i sustava masenog protoka ispušnog plina utvrđuju u skladu s odredbama stavka 4.2.1 i stavka 1.5. Dodatka 5. ovom Prilogu i bilježi se.
            
         
               3.8.3.
            
            
               Uzorkovanje čestica (ako se primjenjuje)
            
         
               3.8.3.1.
            
            
               Sustav razrjeđivanja punog protoka
               Prilikom pokretanja motora ili početkom ispitivanja, kad ciklus započinje izravno iz predkondicioniranja, sustav za uzorkovanje čestica treba prebaciti s obilaznog voda na prikupljanje čestica.
               Ako se ne koristi nikakva kompenzacija toka, pumpa (pumpe) za uzorke podešavaju se tako da se brzina protoka kroz sondu za uzorke čestica ili prijenosnu cijev održava pri vrijednosti u okviru ± 5 % od postavne brzine protoka. Ako se kompenzacija protoka koristi (tj. razmjerna kontrola toka uzorka), mora se pokazati da se omjer protoka glavnog tunela naprema protoku uzorka čestica ne mijenja za više od ± 5 % od njegove postavne vrijednosti (izuzev za prvih 10 sekundi uzorkovanja).
               Kod radnje dvostrukog razrjeđivanja, protok uzoraka predstavlja neto razliku između brzine protoka kroz filtre za uzorke i brzine protoka sekundarnog zraka za razrjeđivanje.
               Bilježi se prosječna temperatura i tlak u plinomjeru (plinomjerima) ili protok na ulazu u mjerni uređaj. Ako se podešena brzina protoka ne može održavati tijekom čitavoga ciklusa (unutar ± 5 %) zbog velikog dotoka čestica u filtar, ispitivanje se poništava. Ispitivanje se ponovno provodi primjenom niže brzine protoka i/ili filtra većeg promjera.
            
         
               3.8.3.2.
            
            
               Sustav djelomično razrijeđenog toka
               Prilikom pokretanja motora ili početkom ispitivanja, kad ciklus započinje izravno iz predkondicioniranja, sustav za uzorkovanje čestica treba prebaciti s obilaznog voda na prikupljanje čestica.
               Za kontrolu sustava za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, potreban je brzi odziv sustava. Vrijeme transformacije sustava utvrđuje se postupkom iz stavka 3.3. Dodatka 5. ovom Prilogu. Ako je kombinirano vrijeme transformacije mjerenja protoka ispušnih plinova (vidjeti stavak 4.2.1. ovog Dodatka) i sustava djelomičnog protoka manje od 0,3 sek, može se koristiti izravna (online) kontrola. Ako vrijeme transformacije premašuje 0,3 sek, mora se koristiti kontrola s pogledom unaprijed temeljena na prethodno zabilježenom tijeku ispitivanja. U tom slučaju, vrijeme porasta iznosi ≤ 1 sek, a vrijeme odgode kombinacije ≤ 10 sek.
               Odziv cijelog sustava konstruiran je tako da osigura reprezentativan uzorak čestica, qmp,i, proporcionalan protoku ispušne mase. Radi utvrđivanja razmjernosti, provodi se regresijska analiza qmp,i naprema qmew,i pri najmanjoj brzini prikupljanja podataka od 1 Hz, te uz zadovoljenje sljedećih kriterija:
               
                           (a)
                        
                        
                           korelacijski koeficijent R2 linearne regresije između qmp,i i qmew,i ne smije biti manji od 						0,95, 									
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           standardna pogreška procjene qmp,i na qmew ne smije premašiti 5 % od najvećeg qmp;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           qmp prekidanje regresijske linije ne smije premašiti ± 2 % od najvećeg qmp.
                        
                     Također se može provesti predispitivanje iz kojega se signal masenog protoka može koristiti za upravljanje protoka uzorka u sustav čestica (tzv. look ahead control). Takav se postupak zahtijeva kad su vrijeme transformacije sustava čestica, t50,P ili vrijeme transformacije signala masenog protoka ispušnih plinova, t50,F, ili oba, > 0,3 sek. Točna kontrola sustava djelomičnog razrjeđivanja postiže se ako se vremenski slijed qmew,pre predispitivanje, koji kontrolira qmp, pomakne za vrijeme utvrđeno predispitivanjem s t50,P + t50,F.
               Prilikom uspostave odnosa između qmp,i i qmew,i koriste se podaci dobiveni tijekom ispitivanja, s qmew,i vremenski usklađenim za t50,F u odnosu na qmp,i (bez doprinosa iz t50,P vremenskom usklađenju). To znači da vremenski pomak između qmew i qmp označava razliku u njihovim vremenima transformacije utvrđenima u stavku 3.3. Dodatka 5. ovom Prilogu.
            
         
               3.8.4.
            
            
               Zaustavljanje motora
               Ako se motor zaustavi bilo kada tijekom ciklusa ispitivanja, motor se predkondicionira i ponovno pokreće, a ispitivanje se ponavlja. Dođe li do kvara neke od potrebne opreme za ispitivanje tijekom ciklusa ispitivanja, ispitivanje se poništava.
            
         
               3.8.5.
            
            
               Radnje nakon ispitivanja
               Po završetku ispitivanja, mjerenje obujma razrijeđenog ispušnog plina ili brzine protoka nerazrijeđenog ispušnog plina, dotok plina u vreće za prikupljanje i pumpa uzoraka čestica se zaustavljaju. Za integrirani sustav analizatora, uzorkovanje se nastavlja dok ne isteknu vremena odziva sustava.
               Koncentracije vreća za skupljanje, ako se koriste, analiziraju se što je prije moguće i u svakom slučaju ne kasnije od 20 minuta nakon završetka ciklusa ispitivanja.
               Nakon ispitivanja emisije, nulti plin i isti plin za umjeravanje instrumenata treba se koristiti za ponovnu provjeru analizatora. Ispitivanje se smatra prihvatljivim ako je razlika između rezultata prije ispitivanja i nakon ispitivanja manja od 2 % vrijednosti plina za umjeravanje.
            
         3.9.   Provjera ispitivanja
   
               3.9.1.
            
            
               Pomak podataka
               Kako bi se na najmanju moguću mjeru sveo učinak odstupanja vremenskog raspona između povratnih i referentnih vrijednosti ciklusa, čitav slijed povratnih signala brzine motora i okretnog momenta može se pomaknuti prema naprijed ili unazad s obzirom na referentni slijed brzine i okretnog momenta. Ako su povratni signali pomaknuti, tada se i brzina i okretni moment moraju pomaknuti za istu količinu u istom smjeru.
            
         
               3.9.2.
            
            
               Izračun ciklusnog rada
               Stvarni rad ciklusa Wact (kWh) izračunava se korištenjem pojedinih parova zabilježenih vrijednosti brzine i okretnog momenta motora. To se provodi nakon što dođe do pomaka povratnih podataka ako se odabere ova opcija. Stvarni rad ciklusa Wact koristi se za usporedbu s referentnim radom ciklusa Wref i za izračun emisija specifičnih za kočenje (vidjeti stavke 5.5. i 6.3. ovog Dodatka). Ista metodologija koristi se za integriranje referentne i stvarne snage motora. Ako treba odrediti vrijednosti između susjednih referentnih ili susjednih izmjerenih vrijednosti, koristi se linearna interpolacija.
               Prilikom objedinjavanja referentnog i stvarnog rada ciklusa, sve negativne vrijednosti okretnog momenta postavljaju se na nulu i uključuju. Ako se objedinjavanje provodi pri frekvenciji manjoj od 5 Hz i ako se tijekom određenog vremenskog razdoblja, vrijednost okretnog momenta promijeni od pozitivne ka negativnoj ili od negativne ka pozitivnoj, negativni se dio izračunava i postavlja tako da bude istovjetan nuli. Pozitivni dio uključuje se u integriranu vrijednost.
               Wact je između –15 % i + 5 % od Wref
               
            
         
               3.9.3.
            
            
               Statistika vrednovanja ciklusa ispitivanja
               Linearne regresije povratnih vrijednosti na referentne vrijednosti provode se za brzinu, okretni moment i snagu. To se provodi nakon što dođe do pomaka povratnih podataka ako se odabere ova opcija. Koristi se metoda najmanjih kvadrata pri čemu najpogodnija jednadžba ima oblik:
               y = mx + b
               gdje je:
               
                           y
                        
                        
                           =
                        
                        
                           povratna (stvarna) vrijednost brzine (min-1), okretnog momenta (Nm), ili snage (kW)
                        
                     
                           m
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nagib regresijske linije
                        
                     
                           ×
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referentna vrijednost brzine (min-1), zakretni moment (Nm) ili snaga (kW)
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           y odsječak regresijske linije
                        
                     Standardna pogreška procjene (SE) y na x i koeficijent utvrđivanja (r2) izračunavaju se za svaku regresijsku liniju.
               Preporučuje se da se ova analiza provede pri 1 Hz. Sve negativne referentne vrijednosti okretnog momenta i pridružene povratne vrijednosti se brišu iz izračuna statistike validacije okretnog momenta i snage ciklusa. Da bi se ispitivanje smatralo valjanim, moraju se zadovoljiti kriteriji iz tablice 7.
               Tablica 7
               Dozvoljena odstupanja regresijske linije
               
                            
                        
                        
                           Brzina
                        
                        
                           Zakretni moment
                        
                        
                           Snaga
                        
                     
                           Standardna pogreška (SE) ocjene Y na X
                        
                        
                           najviše 100 min-1
                           
                        
                        
                           najviše 13 % od najvećeg okretnog momenta motora karakteristične krivulje snage
                        
                        
                           najviše 8 % od najveće snage motora karakteristične krivulje snage
                        
                     
                           Nagib regresijske linije, m
                        
                        
                           0,95 do 1,03
                        
                        
                           0,83-1,03
                        
                        
                           0,89-1,03
                        
                     
                           Koeficijent određivanja, r2
                           
                        
                        
                           najmanje 0,9700
                        
                        
                           najmanje 0,8800
                        
                        
                           najmanje 0,9100
                        
                     
                           Y odsječak regresijske linije, b
                        
                        
                           ± 50 min-1
                           
                        
                        
                           ± 20 Nm ili ± 2 % od najvećeg zakretnog momenta, koja god vrijednost je veća
                        
                        
                           ± 4 kW ili ± 2 % od najveće snage, koja god vrijednost je veća
                        
                     Brisanja točaka iz regresijske analiza dopuštena su kako je naznačeno u tablici 8.
               Tablica 8
               Dozvoljena brisanja točaka iz analize regresije
               
                           Uvjeti
                        
                        
                           Točke za brisanje
                        
                     
                           Puno opterećenje i izmjerena vrijednost okretnog momenta < 95 % referentne vrijednosti okretnog momenta
                        
                        
                           Zakretni moment i/ili snaga
                        
                     
                           Puno opterećenje i izmjerena brzina vrtnje < 95 % referentne vrijednosti brzine vrtnje
                        
                        
                           Brzina i/ili snaga
                        
                     
                           Bez opterećenja, nije prazan hod, i izmjerena vrijednost zakretnog momenta > referentne vrijednosti zakretnog momenta
                        
                        
                           Zakretni moment i/ili snaga
                        
                     
                           Bez opterećenja, izmjerena vrijednost brzine vrtnje < prazan hod + 50 min-1 i izmjerena vrijednost okretnog momenta = okretni moment praznog hoda prema mjerenju/podacima proizvođača + 2 % najvećeg okretni moment
                        
                        
                           Brzina i/ili snaga
                        
                     
                           Bez opterećenja, izmjerena brzina vrtnje > prazan hod + 50 min-1 i izmjerena vrijednost okretnog momenta > 105 % referentne vrijednosti okretnog momenta
                        
                        
                           Zakretni moment i/ili snaga
                        
                     
                           Bez opterećenja i izmjerena brzina vrtnje > 105 % referentne vrijednosti brzine vrtnje
                        
                        
                           Brzina i/ili snaga
                        
                     
         4.   IZRAČUN PROTOKA ISPUŠNIH PLINOVA
   4.1.   Određivanje protoka razrijeđenih ispušnih plinova
   Ukupan protok razrijeđenih ispušnih plinova tijekom ciklusa (kg/ispitivanju) izračunava se iz vrijednosti mjerenja tijekom ciklusa i odgovarajućih podataka kalibriranja uređaja za mjerenje protoka (V0 za PDP, KV za CFV, Cd za SSV), kako je utvrđeno u stavku 2. Dodatka 5. ovom Prilogu. Primjenjuju se sljedeće formule ako je temperatura razrijeđenih ispušnih plinova ujednačena tijekom ciklusa primjenom izmjenjivača topline (± 6 K za PDP-CVS, ± 11 K za CFV-CVS ili ± 11 K za SSV-CVS), vidjeti Prilog 4.A, Dodatak 7.
   Za PDP-CVS sustav:
   med = 1 293 · V0 · NP · (pb – p1) · 273/(101,3 · T)
   gdje je:
   
               V0
               
            
            
               =
            
            
               obujam plina potisnutog po okretaju u uvjetima ispitivanja, m3/okretaj
            
         
               NP
               
            
            
               =
            
            
               ukupni broj okretaja pumpe po ispitivanju
            
         
               pb
               
            
            
               =
            
            
               atmosferski tlak u ispitnoj napravi, kPa
            
         
               p1
               
            
            
               =
            
            
               podtlak na usisu pumpe, u odnosu na atmosferski tlak, kPa
            
         
               T
            
            
               =
            
            
               prosječna temperatura razrijeđenog ispušnog plina na usisu pumpe tijekom ciklusa, K
            
         Za CFV-CVS sustav:
   med = 1 293 · t· Kv · pp/T 0,5
   
   gdje je:
   
               t
            
            
               =
            
            
               vrijeme ciklusa, s
            
         
               KV
               
            
            
               =
            
            
               koeficijent kalibriranja Venturijeve cijevi s kritičnim protokom za standardne uvjete,
            
         
               pp
               
            
            
               =
            
            
               apsolutni tlak na ulazu Venturijeve cijevi, kPa
            
         
               T
            
            
               =
            
            
               apsolutna temperatura na ulazu Venturijeve cijevi, K
            
         Za SSV-CVS sustav
   
      
   
      
   
      pri čemu je:
   
               A0
               
            
            
               =
            
            
               skup konstanti i jedinica pretvaranja
               = 0,006111 u SI jedinicama od 
            
         
               d
            
            
               =
            
            
               promjer SSV grla, m
            
         
               Cd
               
            
            
               =
            
            
               koeficijent ispuštanja SSV-a
            
         
               pp
               
            
            
               =
            
            
               apsolutni tlak na ulazu Venturijeve cijevi, kPa
            
         
               T
            
            
               =
            
            
               temperatura na ulazu Venturijeve cijevi, K
            
         
               rp
               
            
            
               =
            
            
               omjer SSV grla prema apsolutnoj vrijednosti ulaza, statički tlak = 
            
         
               rD
               
            
            
               =
            
            
               omjer promjera SSV grla, d, i unutarnjeg promjera ulazne cijevi D
            
         Ako se koristi sustav s kompenzacijom protoka (npr. bez izmjenjivača topline), trenutačne masovne emisije izračunavaju se i integriraju u ciklus. U ovom slučaju, trenutačna masa razrijeđenog ispušnog plina izračunava se na sljedeći način.
   Za PDP-CVS sustav:
   med, i = 1 293 · V0 · NP, i · (pb – p1) · 273/(101,3 · T)
   gdje je:
   
               NP,i
               
            
            
               =
            
            
               ukupni broj okretaja pumpe u vremenskom razmaku
            
         Za CFV-CVS sustav:
   med, i = 1 293 · Δti · KV · pp/T 0,5
   
   Pritom:
   
               Δti
               
            
            
               =
            
            
               vremenski razmak, s
            
         Za SSV-CVS sustav:
   med, i = 1 293 · QSSV · Δti
   
   gdje je:
   
               Δti
               
            
            
               =
            
            
               vremenski razmak, s
            
         Izračun u stvarnom vremenu započinje se bilo s razumnom vrijednosti za Cd, poput 0,98, ili razumnom vrijednosti Qssv. Ako se izračun započinje s Qssv, početna se vrijednost QSSV koristi za procjenu Re.
   Tijekom svih ispitivanja emisije, Reynoldsov broj kod SSV grla mora biti u rasponu Reynoldsovih brojeva koji se koriste za izvođenje krivulje kalibriranja razrađene u stavku 2.4. Dodatka 5. ovom Prilogu.
   4.2.   Utvrđivanje masenog protoka nerazrijeđenih ispušnih plinova
   Za izračun emisija u sirovom ispušnom plinu i za kontrolu sustava za razrjeđivanje djelomičnog protoka, potrebno je znati brzinu masovnog protoka ispušnog plina. Za utvrđivanje brzine masenog protoka ispušnih plinova, može se koristi bilo koja od metoda opisanih u stavcima 4.2.2. do 4.2.5. ovog Priloga.
   4.2.1.   Vrijeme odziva
   U svrhu izračuna emisija, vrijeme odziva bilo koje od metoda niže opisanih jednako je ili manje od zahtijeva za vrijeme odziva analizatora, prema definiciji iz stavka 1.5. Dodatka 5. ovom Prilogu.
   U svrhu kontrole sustava za razrjeđivanje djelomičnog protoka, potreban je brži odziv. Kad se radi o sustavima razrjeđivanja djelomičnog protoka s izravnom (online) kontrolom, zahtijeva se vrijeme odziva od ≤ 0,3 sekundi. Kod sustava razrjeđivanja djela protoka s unaprijed određenim upravljanjem na temelju prethodno zabilježenog tijeka ispitivanja, zahtijeva se vrijeme odziva sustava mjerenja protoka ispušnih plinova od ≤ 5 sekundi s vremenom porasta od ≤ 1 sekundu. Vrijeme odziva sustava određuje proizvođač uređaja. Kombinirani zahtjevi vremena odziva za protok ispušnih plinova i sustav razrjeđivanja djela protoka navedeni su u stavku 3.8.3.2.
   4.2.2.   Izravna metoda mjerenja
   Neposredno mjerenje trenutačnog protoka ispušnih plinova može se provesti pomoću sustava kao što su:
   
               (a)
            
            
               uređaji za mjerenje razlike tlakova, poput mlaznice protoka;
            
         
               (b)
            
            
               ultrazvučno mjerilo protoka;
            
         
               (c)
            
            
               vortex mjerilo protoka.
            
         Moraju se poduzeti mjere opreza da se spriječe greške mjerenja koje utječu na greške vrijednosti emisija. Te mjere opreza uključuju opreznu ugradnju uređaja u ispušni sustav motora u skladu s preporukama proizvođača uređaja i dobrom tehničkom praksom. Ugradnja uređaja posebno ne smije utjecati na radne značajke motora i emisije.
   Točnost utvrđivanja protoka ispušnih plinova iznosi najmanje ± 2,5 % od očitane vrijednosti ili ± 1,5 % od najveće vrijednosti motora, ovisno o tome koja je veća.
   4.2.3.   Metoda mjerenja zraka i goriva
   Ovo uključuje mjerenje protoka zraka i protoka goriva. Mjerila protoka zraka i mjerila protoka goriva koriste se tako da ispunjavaju zahtjev ukupne točnosti iz stavka 4.2.2. ovog Dodatka. Izračun protoka ispušnog plina je sljedeći:
   
      
   4.2.4.   Metoda mjerenja markerom
   To uključuje mjerenje koncentracije plina markera u ispuhu. Poznata količina inertnog plina (npr. čisti helij) ubrizgava se u protok ispušnog plina kao marker. Plin se miješa i razrjeđuje s ispušnim plinom, ali ne reagira u ispušnoj cijevi. Koncentracija plina se tada mjeri u uzorku ispušnog plina.
   Kako bi se osiguralo potpuno miješanje ovog plina obilježivača, sonda za uzorkovanje ispušnog plina postavlja se najmanje 1 m ili 30 puta promjera ispušne cijevi (što je više), dalje od točke ubrizgavanja plina obilježivača. Sonda za uzorkovanje može se postaviti bliže točki ubrizgavanja ako je potpuno miješanje provjereno uspoređujući koncentraciju plina markera s referentnom koncentracijom kada se plin marker ubrizgava iznad motora.
   Brzina protoka plina markera podešava se tako da koncentracija plina markera pri brzini u praznom hodu motora nakon miješanja postane niža od sveobuhvatne u analizatoru plina markera.
   Izračun protoka ispušnog plina je sljedeći:
   
      
   
      gdje je:
   
   
               qmew,i
               
            
            
               =
            
            
               trenutačni maseni protok ispušnih plinova, kg/s
            
         
               qvt
               
            
            
               =
            
            
               protok plina obilježivača, cm3/min
            
         
               cmix.i
               
            
            
               =
            
            
               trenutačna koncentracija plina obilježivača nakon miješanja, ppm
            
         
               ρe
               
            
            
               =
            
            
               gustoća ispušnog plina, kg/m3 (vidjeti. tablicu 6)
            
         
               cb
               
            
            
               =
            
            
               postojeća koncentracija plina obilježivača u usisnom zraku, ppm
            
         Kada je pozadinska koncentracija manja od 1 % koncentracije plina markera nakon miješanja (cmix.i) pri najvećem protoku ispušnog plina, pozadinska koncentracija može se zanemariti.
   Ukupan sustav mora zadovoljiti zahtjeve za točnost protoka ispušnog plina i kalibrira se u skladu sa stavkom 1.7. Dodatka 5. ovom Prilogu.
   4.2.5.   Metoda mjerenja protoka zraka i omjera zraka i goriva
   Ovo obuhvaća izračun mase ispušnih plinova iz protoka zraka i omjera zraka i goriva. Trenutačan masovni protok ispušnih plinova izračunava se kako slijedi:
   
      
   pri čemu je:
   
      
   
      
   
      gdje je:
   
   
               A/Fst
               
            
            
               =
            
            
               stehiometrijski omjer zraka naprema gorivu, kg/kg
            
         
               λ
            
            
               =
            
            
               omjer prekomjernog zraka
            
         
               cCO2
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija suhog CO2, %
            
         
               cCO
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija suhog CO, ppm
            
         
               cHC
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija HC, ppm
            
         Mjerilo protoka zraka ispunjava zahtjeve u vezi s točnošću iz stavka 2.2. Dodatka 4. ovom Prilogu, analizator CO2 koji se koristi ispunjava zahtjeve iz stavka 3.3.2. Dodatka 4. ovom Prilogu, a ukupni sustav ispunjava zahtjeve u vezi s točnošću za protok ispušnog plina.
   Po izboru, oprema za mjerenje omjera zraka i goriva kao što je senzor tipa cirkonija može se koristiti za mjerenje prekomjernog omjera zraka što ispunjava zahtjeve iz stavka 3.3.6. Dodatka 4. ovom Prilogu.
   5.   IZRAČUN PLINOVITIH EMISIJA
   5.1.   Procjena podataka
   Prilikom vrednovanja plinovitih emisija u razrijeđenom ispušnom plinu, koncentracije emisije (HC, CO i NOx) i brzina masenog protoka razrijeđenog ispušnog plina bilježe se u skladu sa stavkom 3.8.2.1. ovog Dodatka i pohranjuju u računalni sustav. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
   Prilikom vrednovanja plinovitih emisija u nerazrijeđenom ispušnom plinu, koncentracije emisije (HC, CO i NOx) i brzina masenog protoka razrijeđenog ispušnog plina bilježe se u skladu sa stavkom 3.8.2.2. ovog Dodatka i pohranjuju u računalni sustav. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
   5.2.   Suhi/mokri ispravak
   Ako se koncentracija mjeri na suhoj osnovi, pretvara se na vlažnu osnovu u skladu sa sljedećom formulom. Kad se radi o stalnom mjerenju, prije bilo kakvog daljnjeg izračuna potrebno je primijeniti pretvorbu kod svakog trenutačnog mjerenja.
   
       Primjenjuju se jednadžbe pretvaranja iz točke 5.2. Dodatka 1. ovom Prilogu.
   5.3.   NOx korekcija vlažnosti i temperature
   Budući da emisija NO
         x
       ovisi o uvjetima okolnog zraka, koncentracija NO
         x
       se ispravlja s obzirom na temperaturu i vlažnost okolnog zraka pomoću faktora navedenih u stavku 5.3. Dodatka 1. ovom Prilogu. Faktori su važeći unutar raspona od 0 do 25 g/kg suhog zraka.
   5.4.   Izračun brzina masenih protoka emisije
   Masa emisije tijekom ciklusa (g/ispitivanju) izračunava se na sljedeći način ovisno o primijenjenoj metodi mjerenja. Izmjerena koncentracija pretvara se u vlažnu osnovu u skladu sa stavkom 5.2, Dodatka 1. ovom Prilogu, ako već nije izmjerena na vlažnoj osnovi. Primjenjuju se odnosne vrijednosti za uplin koje se navedene u tablici 6. Dodatka 1. ovom Prilogu za odabrane sastavne dijelove na temelju idealnih svojstava plina i goriva na koje se odnosi ovaj Pravilnik.
   
               (a)
            
            
               za nerazrijeđeni ispušni plin
               gdje je:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer između gustoće sastavnog dijela ispušnih plinova i gustoće ispušnog plina iz tablice 6
                        
                     
                           Cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačna koncentracija odnosnog sastavnog dijela u nerazrijeđenom ispušnom plinu, ppmm
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačni maseni protok ispušnih plinova, kg/s
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           frekvencija uzorkovanja podataka, Hz
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj mjerenja
                        
                     
         
               (b)
            
            
               za razrijeđeni ispušni plin bez kompenzacije protoka:
               
                           mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ugas × cgas x med
                           
                        
                     gdje je:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer između gustoće sastavnog dijela ispušnih plinova i gustoće zraka iz tablice 6.
                        
                     
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prosječna pozadinska ispravljena koncentracija odnosnog sastavnog dijela, ppm
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ukupna masa ispušnog razrijeđenog plina za vrijeme ciklusa, kg
                        
                     
         
               (c)
            
            
               za razrijeđeni ispušni plin sa kompenzacijom protoka:
               gdje je:
               
                           ce,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačna koncentracija odnosnog sastavnog dijela u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija odnosnog sastavnog dijela u zraku za razrjeđivanje, ppm
                        
                     
                           qmdew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačni maseni protok razrijeđenog ispušnog plina, kg/s
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ukupna masa razrijeđenog ispušnog plina u cijelom ciklusu, kg
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer između gustoće sastavnog dijela ispušnih plinova i gustoće zraka iz tablice 6.
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor razrjeđivanja (vidjeti stavak 5.4.1.)
                        
                     
         Ako je primjenjivo koncentracija NMHC i CH4 moraju se izračunati ili metodama iz stavka 3.3.4 Dodatka 4. ovom Prilogu, kako slijedi:
   
               (a)
            
            
               GC metoda (samo za sustav razrjeđivanja punog protoka):
               cNMHC = cHC – cCH4
               
            
         
               (b)
            
            
               NMC metoda:
               gdje je:
               
                           cHC(w/Cutter)
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s uzorkom plina koji prolazi kroz NMC
                        
                     
                           cHC(w/oCutter)
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s uzorkom plina koji zaobilazi NMC
                        
                     
         5.4.1.   Utvrđivanje pozadinskih ispravljenih koncentracija (samo sustav razrjeđivanja punog protoka)
   Prosječna pozadinska koncentracija plinovitih štetnih spojeva u razrijeđenom zraku oduzima se od izmjerenih koncentracija da bi se dobila neto koncentracija štetnih spojeva. Prosječne vrijednosti pozadinskih koncentracija mogu se odrediti metodom vreće za uzorkovanje ili neprestanim mjerenjem s integracijom. Koristi se sljedeća formula.
   
      
   gdje je:
   
               ce
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija pojedine onečišćujuće tvari izmjerena u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
            
         
               cd
               
            
            
               =
            
            
               koncentracija pojedinog onečišćujuće tvari izmjerena u zraku za razrjeđivanje, ppm
            
         
               D
            
            
               =
            
            
               faktor razrjeđivanja
            
         Faktor razrjeđivanja izračunava se kako slijedi:
   
               (a)
            
            
               za dizelske i plinske motore koji kao gorivo koriste UNP (ukapljeni naft ni plin)
               
         
               (b)
            
            
               za plinske motore koji kao gorivo koriste PP (prirodni plin)
               gdje je:
               
                           cCO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija CO2 u razrijeđenom ispušnom plinu, % obujma
                        
                     
                           cHC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm C1
                        
                     
                           cNMHC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija NMHC u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm C1
                        
                     
                           cCO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija CO u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
                        
                     
                           FS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stehiometrijski faktor
                        
                     
         Koncentracije izmjerene na suhoj osnovi mogu se pretvoriti na vlažnu osnovu u skladu sa stavkom 5.2. Dodatka 1. ovom Prilogu.
   Stehiometrijski faktor izračunava se kako slijedi:
   
      
   gdje je:
   
               α, ε
            
            
               =
            
            
               molarni omjeri koji se odnose na gorivo CΗαΟε
            
         Alternativno, ako nije poznat sastav goriva, sljedeći stehiometrijski faktori mogu se koristiti:
   
               FS (dizel)
            
            
               =
            
            
               13,4
            
         
               FS (UNP)
            
            
               =
            
            
               11,6
            
         
               FS (PP)
            
            
               =
            
            
               9,5
            
         
               FS (Etanol)
            
            
               =
            
            
               12,3
            
         5.5.   Izračun specifičnih emisija
   Emisije (g/kWh) izračunavaju se na sljedeći način:
   
               (a)
            
            
               svi sastavni dijelovi, osim NOx:
               
         
               (b)
            
            
               NOx:
               gdje je:
               
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stvarni rad ciklusa kako je utvrđeno u skladu sa stavkom 3.9.2.
                        
                     
         5.5.1.   U slučaju periodičkog sustava naknadne obrade ispušnih plinova, emisije se ponderiraju na sljedeći način:
   
   
      
   gdje je:
   
               n1
            
            
               =
            
            
               broj ETC ispitivanja između dvije regeneracije;
            
         
               n2
            
            
               =
            
            
               broj ETC ispitivanja tijekom regeneracije (najmanje jedno ETC ispitivanje);
            
         
               Mplin, n2
               
            
            
               =
            
            
               emisije tijekom regeneracije;
            
         
               Mplin, n1
               
            
            
               =
            
            
               emisije nakon regeneracije.
            
         6.   IZRAČUN EMISIJE ČESTICA (AKO JE PRIMJENJIVO)
   6.1.   Procjena podataka
   Filtar za čestice se vraća u komoru za ponderiranje ne kasnije od jednog sata nakon završetka ispitivanja. Do kondicioniranja filtara dolazi u djelomično zatvorenoj Petrijevoj zdjelici, koja je zaštićena od onečišćenja prašinom, najmanje jedan sat, ali ne dulje od 80 sati, i tada se važe. Bruto masa filtara se bilježi, a tara masa se odbija, što rezultira masom uzorka čestica mf. Prilikom procjene koncentracije čestica, bilježi se ukupna masa uzorka (msep) kroz filtre tijekom ciklusa ispitivanja.
   Ako se primjenjuje pozadinska korekcija, bilježi se masa zraka za razrjeđivanje (md) kroz filtar i masa čestica (mf,d).
   6.2.   Izračun masenog protoka
   6.2.1.   Sustav razrjeđivanja punog protoka
   Masa čestica (g/ispitivanje) izračunava se kako slijedi:
   
      
   
      gdje je:
   
   
               mf
               
            
            
               =
            
            
               masa čestica uzorkovanih tijekom ciklusa, mg
            
         
               msep
               
            
            
               =
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre prikupljanja čestica, kg
            
         
               med
               
            
            
               =
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
            
         Ako se koristi sustav dvostrukog razrjeđivanja, masa sekundarnog zraka za razrjeđivanje oduzima se iz ukupne mase dvostruko razrijeđenog ispušnog plina uzorkovanog kroz filtre za čestice.
   
      
   gdje je:
   
               mset
               
            
            
               =
            
            
               masa dvostruko razrijeđenog ispušnog plina kroz filtar za čestice, kg
            
         
               mssd
               
            
            
               =
            
            
               masa sekundarnog zraka za razrjeđivanje, kg
            
         Ako se postojeća razina čestica zraka za razrjeđivanje utvrđuje u skladu sa stavkom 3.4., masa čestica može se podvrći korekciji s obzirom na pozadinu. U tom slučaju, masa čestica (g/test) izračunava se kako slijedi:
   
      
   gdje je:
   mPT, msep, med = vidjeti ispod
   
               md
               
            
            
               =
            
            
               masa primarnog zraka za razrjeđivanje uzorkovanog uređajem za uzorkovanje postojećih čestica, kg
            
         
               mf,d
               
            
            
               =
            
            
               masa sakupljenih postojećih čestica primarnog zraka za razrjeđivanje, mg
            
         
               D
            
            
               =
            
            
               faktor razrjeđivanja kako je utvrđeno u stavku 5.4.1.
            
         6.2.2.   Sustav djelomično razrijeđenog toka
   Masa čestica (g/ispitivanje) izračunava se nekom od sljedećih metoda:
   
               (a)
            
            
               
                  
               gdje je:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa čestica uzorkovanih tijekom ciklusa, mg
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre prikupljanja čestica, kg
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa istovjetnog razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
                        
                     Ukupna masa istovjetnog razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa određuje se kako slijedi:
               Pri čemu je:
               
                           qmedf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačna istovjetna brzina masenog protoka razrijeđenog ispušnih plinova, kg/s
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačni maseni protok ispušnih plinova, kg/s
                        
                     
                           rd,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačni omjer razrjeđivanja
                        
                     
                           qmdew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačna brzina masenog protoka razrijeđenog ispušnih plinova kroz tunel za razrjeđivanje, kg/s
                        
                     
                           qmdw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           trenutačna brzina masenog protoka zraka za razrjeđivanje, kg/s
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           frekvencija uzorkovanja podataka, Hz
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj mjerenja
                        
                     
         
               (b)
            
            
               
                  
               gdje je:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa čestica uzorkovanih tijekom ciklusa, mg
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prosječni omjer uzorka tijekom ciklusa ispitivanja:
                        
                     gdje je:
               gdje je:
               
                           mse
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa uzorka tijekom ciklusa, kg
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ukupni maseni protok ispušnih plinova tijekom ciklusa, kg
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre prikupljanja čestica, kg
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi tunelom za razrjeđivanje, kg.
                        
                     
                           NAPOMENA
                        
                        
                           :
                        
                        
                           U slučaju sustava tipa ukupnog uzorkovanja, msep i msed
                           
                        
                     
         6.3.   Izračun specifične emisije
   Emisija čestica (g/kWh) izračunava se na sljedeći način:
   
      
   gdje je:
   
               Wact
               
            
            
               =
            
            
               stvarni rad ciklusa utvrđenu skladu sa stavkom 3.9.2, kWh.
            
         
               6.3.1
            
            
               U slučaju periodične regeneracije sustava naknadne obrade, emisije se ponderiraju kako slijedi:
               
                  
               gdje je:
               
                           n1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj ETC ispitivanja između dvije regeneracije;
                        
                     
                           n2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           broj ETC ispitivanja tijekom regeneracije (najmanje jedno ETC ispitivanje);
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emisije tijekom regeneracije;
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           emisije izvan regeneracije.
                        
                     
         Dodatak 3
   Programiranje dinamometra spojenog na motor za ispitivanje ETC
   
               vrijeme
               (s)
            
            
               Norm. brzina vrtnje
               (%)
            
            
               Norm. okretni moment
               (%)
            
         
               1
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               2
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               3
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               4
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               5
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               6
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               7
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               8
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               9
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               10
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               11
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               12
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               13
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               14
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               15
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               16
            
            
               0,1
            
            
               1,5
            
         
               17
            
            
               23,1
            
            
               21,5
            
         
               18
            
            
               12,6
            
            
               28,5
            
         
               19
            
            
               21,8
            
            
               71
            
         
               20
            
            
               19,7
            
            
               76,8
            
         
               21
            
            
               54,6
            
            
               80,9
            
         
               22
            
            
               71,3
            
            
               4,9
            
         
               23
            
            
               55,9
            
            
               18,1
            
         
               24
            
            
               72
            
            
               85,4
            
         
               25
            
            
               86,7
            
            
               61,8
            
         
               26
            
            
               51,7
            
            
               0
            
         
               27
            
            
               53,4
            
            
               48,9
            
         
               28
            
            
               34,2
            
            
               87,6
            
         
               29
            
            
               45,5
            
            
               92,7
            
         
               30
            
            
               54,6
            
            
               99,5
            
         
               31
            
            
               64,5
            
            
               96,8
            
         
               32
            
            
               71,7
            
            
               85,4
            
         
               33
            
            
               79,4
            
            
               54,8
            
         
               34
            
            
               89,7
            
            
               99,4
            
         
               35
            
            
               57,4
            
            
               0
            
         
               36
            
            
               59,7
            
            
               30,6
            
         
               37
            
            
               90,1
            
            
               „m”
            
         
               38
            
            
               82,9
            
            
               „m”
            
         
               39
            
            
               51,3
            
            
               „m”
            
         
               40
            
            
               28,5
            
            
               „m”
            
         
               41
            
            
               29,3
            
            
               „m”
            
         
               42
            
            
               26,7
            
            
               „m”
            
         
               43
            
            
               20,4
            
            
               „m”
            
         
               44
            
            
               14,1
            
            
               0
            
         
               45
            
            
               6,5
            
            
               0
            
         
               46
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               47
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               48
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               49
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               50
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               51
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               52
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               53
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               54
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               55
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               56
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               57
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               58
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               59
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               60
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               61
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               62
            
            
               25,5
            
            
               11,1
            
         
               63
            
            
               28,5
            
            
               20,9
            
         
               64
            
            
               32
            
            
               73,9
            
         
               65
            
            
               4
            
            
               82,3
            
         
               66
            
            
               34,5
            
            
               80,4
            
         
               67
            
            
               64,1
            
            
               86
            
         
               68
            
            
               58
            
            
               0
            
         
               69
            
            
               50,3
            
            
               83,4
            
         
               70
            
            
               66,4
            
            
               99,1
            
         
               71
            
            
               81,4
            
            
               99,6
            
         
               72
            
            
               88,7
            
            
               73,4
            
         
               73
            
            
               52,5
            
            
               0
            
         
               74
            
            
               46,4
            
            
               58,5
            
         
               75
            
            
               48,6
            
            
               90,9
            
         
               76
            
            
               55,2
            
            
               99,4
            
         
               77
            
            
               62,3
            
            
               99
            
         
               78
            
            
               68,4
            
            
               91,5
            
         
               79
            
            
               74,5
            
            
               73,7
            
         
               80
            
            
               38
            
            
               0
            
         
               81
            
            
               41,8
            
            
               89,6
            
         
               82
            
            
               47,1
            
            
               99,2
            
         
               83
            
            
               52,5
            
            
               99,8
            
         
               84
            
            
               56,9
            
            
               80,8
            
         
               85
            
            
               58,3
            
            
               11,8
            
         
               86
            
            
               56,2
            
            
               „m”
            
         
               87
            
            
               52
            
            
               „m”
            
         
               88
            
            
               43,3
            
            
               „m”
            
         
               89
            
            
               36,1
            
            
               „m”
            
         
               90
            
            
               27,6
            
            
               „m”
            
         
               91
            
            
               21,1
            
            
               „m”
            
         
               92
            
            
               8
            
            
               0
            
         
               93
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               94
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               95
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               96
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               97
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               98
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               99
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               100
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               101
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               102
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               103
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               104
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               105
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               106
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               107
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               108
            
            
               11,6
            
            
               14,8
            
         
               109
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               110
            
            
               27,2
            
            
               74,8
            
         
               111
            
            
               17
            
            
               76,9
            
         
               112
            
            
               36
            
            
               78
            
         
               113
            
            
               59,7
            
            
               86
            
         
               114
            
            
               80,8
            
            
               17,9
            
         
               115
            
            
               49,7
            
            
               0
            
         
               116
            
            
               65,6
            
            
               86
            
         
               117
            
            
               78,6
            
            
               72,2
            
         
               118
            
            
               64,9
            
            
               „m”
            
         
               119
            
            
               44,3
            
            
               „m”
            
         
               120
            
            
               51,4
            
            
               83,4
            
         
               121
            
            
               58,1
            
            
               97
            
         
               122
            
            
               69,3
            
            
               99,3
            
         
               123
            
            
               72
            
            
               20,8
            
         
               124
            
            
               72,1
            
            
               „m”
            
         
               125
            
            
               65,3
            
            
               „m”
            
         
               126
            
            
               64
            
            
               „m”
            
         
               127
            
            
               59,7
            
            
               „m”
            
         
               128
            
            
               52,8
            
            
               „m”
            
         
               129
            
            
               45,9
            
            
               „m”
            
         
               130
            
            
               38,7
            
            
               „m”
            
         
               131
            
            
               32,4
            
            
               „m”
            
         
               132
            
            
               27
            
            
               „m”
            
         
               133
            
            
               21,7
            
            
               „m”
            
         
               134
            
            
               19,1
            
            
               0,4
            
         
               135
            
            
               34,7
            
            
               14
            
         
               136
            
            
               16,4
            
            
               48,6
            
         
               137
            
            
               0
            
            
               11,2
            
         
               138
            
            
               1,2
            
            
               2,1
            
         
               139
            
            
               30,1
            
            
               19,3
            
         
               140
            
            
               30
            
            
               73,9
            
         
               141
            
            
               54,4
            
            
               74,4
            
         
               142
            
            
               77,2
            
            
               55,6
            
         
               143
            
            
               58,1
            
            
               0
            
         
               144
            
            
               45
            
            
               82,1
            
         
               145
            
            
               68,7
            
            
               98,1
            
         
               146
            
            
               85,7
            
            
               67,2
            
         
               147
            
            
               60,2
            
            
               0
            
         
               148
            
            
               59,4
            
            
               98
            
         
               149
            
            
               72,7
            
            
               99,6
            
         
               150
            
            
               79,9
            
            
               45
            
         
               151
            
            
               44,3
            
            
               0
            
         
               152
            
            
               41,5
            
            
               84,4
            
         
               153
            
            
               56,2
            
            
               98,2
            
         
               154
            
            
               65,7
            
            
               99,1
            
         
               155
            
            
               74,4
            
            
               84,7
            
         
               156
            
            
               54,4
            
            
               0
            
         
               157
            
            
               47,9
            
            
               89,7
            
         
               158
            
            
               54,5
            
            
               99,5
            
         
               159
            
            
               62,7
            
            
               96,8
            
         
               160
            
            
               62,3
            
            
               0
            
         
               161
            
            
               46,2
            
            
               54,2
            
         
               162
            
            
               44,3
            
            
               83,2
            
         
               163
            
            
               48,2
            
            
               13,3
            
         
               164
            
            
               51
            
            
               „m”
            
         
               165
            
            
               50
            
            
               „m”
            
         
               166
            
            
               49,2
            
            
               „m”
            
         
               167
            
            
               49,3
            
            
               „m”
            
         
               168
            
            
               49,9
            
            
               „m”
            
         
               169
            
            
               51,6
            
            
               „m”
            
         
               170
            
            
               49,7
            
            
               „m”
            
         
               171
            
            
               48,5
            
            
               „m”
            
         
               172
            
            
               50,3
            
            
               72,5
            
         
               173
            
            
               51,1
            
            
               84,5
            
         
               174
            
            
               54,6
            
            
               64,8
            
         
               175
            
            
               56,6
            
            
               76,5
            
         
               176
            
            
               58
            
            
               „m”
            
         
               177
            
            
               53,6
            
            
               „m”
            
         
               178
            
            
               40,8
            
            
               „m”
            
         
               179
            
            
               32,9
            
            
               „m”
            
         
               180
            
            
               26,3
            
            
               „m”
            
         
               181
            
            
               20,9
            
            
               „m”
            
         
               182
            
            
               10
            
            
               0
            
         
               183
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               184
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               185
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               186
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               187
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               188
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               189
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               190
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               191
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               192
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               193
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               194
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               195
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               196
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               197
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               198
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               199
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               200
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               201
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               202
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               203
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               204
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               205
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               206
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               207
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               208
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               209
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               210
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               211
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               212
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               213
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               214
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               215
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               216
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               217
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               218
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               219
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               220
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               221
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               222
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               223
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               224
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               225
            
            
               21,2
            
            
               62,7
            
         
               226
            
            
               30,8
            
            
               75,1
            
         
               227
            
            
               5,9
            
            
               82,7
            
         
               228
            
            
               34,6
            
            
               80,3
            
         
               229
            
            
               59,9
            
            
               87
            
         
               230
            
            
               84,3
            
            
               86,2
            
         
               231
            
            
               68,7
            
            
               „m”
            
         
               232
            
            
               43,6
            
            
               „m”
            
         
               233
            
            
               41,5
            
            
               85,4
            
         
               234
            
            
               49,9
            
            
               94,3
            
         
               235
            
            
               60,8
            
            
               99
            
         
               236
            
            
               70,2
            
            
               99,4
            
         
               237
            
            
               81,1
            
            
               92,4
            
         
               238
            
            
               49,2
            
            
               0
            
         
               239
            
            
               56
            
            
               86,2
            
         
               240
            
            
               56,2
            
            
               99,3
            
         
               241
            
            
               61,7
            
            
               99
            
         
               242
            
            
               69,2
            
            
               99,3
            
         
               243
            
            
               74,1
            
            
               99,8
            
         
               244
            
            
               72,4
            
            
               8,4
            
         
               245
            
            
               71,3
            
            
               0
            
         
               246
            
            
               71,2
            
            
               9,1
            
         
               247
            
            
               67,1
            
            
               „m”
            
         
               248
            
            
               65,5
            
            
               „m”
            
         
               249
            
            
               64,4
            
            
               „m”
            
         
               250
            
            
               62,9
            
            
               25,6
            
         
               251
            
            
               62,2
            
            
               35,6
            
         
               252
            
            
               62,9
            
            
               24,4
            
         
               253
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               254
            
            
               56,9
            
            
               „m”
            
         
               255
            
            
               54,5
            
            
               „m”
            
         
               256
            
            
               51,7
            
            
               17
            
         
               257
            
            
               56,2
            
            
               78,7
            
         
               258
            
            
               59,5
            
            
               94,7
            
         
               259
            
            
               65,5
            
            
               99,1
            
         
               260
            
            
               71,2
            
            
               99,5
            
         
               261
            
            
               76,6
            
            
               99,9
            
         
               262
            
            
               79
            
            
               0
            
         
               263
            
            
               52,9
            
            
               97,5
            
         
               264
            
            
               53,1
            
            
               99,7
            
         
               265
            
            
               59
            
            
               99,1
            
         
               266
            
            
               62,2
            
            
               99
            
         
               267
            
            
               65
            
            
               99,1
            
         
               268
            
            
               69
            
            
               83,1
            
         
               269
            
            
               69,9
            
            
               28,4
            
         
               270
            
            
               70,6
            
            
               12,5
            
         
               271
            
            
               68,9
            
            
               8,4
            
         
               272
            
            
               69,8
            
            
               9,1
            
         
               273
            
            
               69,6
            
            
               7
            
         
               274
            
            
               65,7
            
            
               „m”
            
         
               275
            
            
               67,1
            
            
               „m”
            
         
               276
            
            
               66,7
            
            
               „m”
            
         
               277
            
            
               65,6
            
            
               „m”
            
         
               278
            
            
               64,5
            
            
               „m”
            
         
               279
            
            
               62,9
            
            
               „m”
            
         
               280
            
            
               59,3
            
            
               „m”
            
         
               281
            
            
               54,1
            
            
               „m”
            
         
               282
            
            
               51,3
            
            
               „m”
            
         
               283
            
            
               47,9
            
            
               „m”
            
         
               284
            
            
               43,6
            
            
               „m”
            
         
               285
            
            
               39,4
            
            
               „m”
            
         
               286
            
            
               34,7
            
            
               „m”
            
         
               287
            
            
               29,8
            
            
               „m”
            
         
               288
            
            
               20,9
            
            
               73,4
            
         
               289
            
            
               36,9
            
            
               „m”
            
         
               290
            
            
               35,5
            
            
               „m”
            
         
               291
            
            
               20,9
            
            
               „m”
            
         
               292
            
            
               49,7
            
            
               11,9
            
         
               293
            
            
               42,5
            
            
               „m”
            
         
               294
            
            
               32
            
            
               „m”
            
         
               295
            
            
               23,6
            
            
               „m”
            
         
               296
            
            
               19,1
            
            
               0
            
         
               297
            
            
               15,7
            
            
               73,5
            
         
               298
            
            
               25,1
            
            
               76,8
            
         
               299
            
            
               34,5
            
            
               81,4
            
         
               300
            
            
               44,1
            
            
               87,4
            
         
               301
            
            
               52,8
            
            
               98,6
            
         
               302
            
            
               63,6
            
            
               99
            
         
               303
            
            
               73,6
            
            
               99,7
            
         
               304
            
            
               62,2
            
            
               „m”
            
         
               305
            
            
               29,2
            
            
               „m”
            
         
               306
            
            
               46,4
            
            
               22
            
         
               307
            
            
               47,3
            
            
               13,8
            
         
               308
            
            
               47,2
            
            
               12,5
            
         
               309
            
            
               47,9
            
            
               11,5
            
         
               310
            
            
               47,8
            
            
               35,5
            
         
               311
            
            
               49,2
            
            
               83,3
            
         
               312
            
            
               52,7
            
            
               96,4
            
         
               313
            
            
               57,4
            
            
               99,2
            
         
               314
            
            
               61,8
            
            
               99
            
         
               315
            
            
               66,4
            
            
               60,9
            
         
               316
            
            
               65,8
            
            
               „m”
            
         
               317
            
            
               59
            
            
               „m”
            
         
               318
            
            
               50,7
            
            
               „m”
            
         
               319
            
            
               41,8
            
            
               „m”
            
         
               320
            
            
               34,7
            
            
               „m”
            
         
               321
            
            
               28,7
            
            
               „m”
            
         
               322
            
            
               25,2
            
            
               „m”
            
         
               323
            
            
               43
            
            
               24,8
            
         
               324
            
            
               38,7
            
            
               0
            
         
               325
            
            
               48,1
            
            
               31,9
            
         
               326
            
            
               40,3
            
            
               61
            
         
               327
            
            
               42,4
            
            
               52,1
            
         
               328
            
            
               46,4
            
            
               47,7
            
         
               329
            
            
               46,9
            
            
               30,7
            
         
               330
            
            
               46,1
            
            
               23,1
            
         
               331
            
            
               45,7
            
            
               23,2
            
         
               332
            
            
               45,5
            
            
               31,9
            
         
               333
            
            
               46,4
            
            
               73,6
            
         
               334
            
            
               51,3
            
            
               60,7
            
         
               335
            
            
               51,3
            
            
               51,1
            
         
               336
            
            
               53,2
            
            
               46,8
            
         
               337
            
            
               53,9
            
            
               50
            
         
               338
            
            
               53,4
            
            
               52,1
            
         
               339
            
            
               53,8
            
            
               45,7
            
         
               340
            
            
               50,6
            
            
               22,1
            
         
               341
            
            
               47,8
            
            
               26
            
         
               342
            
            
               41,6
            
            
               17,8
            
         
               343
            
            
               38,7
            
            
               29,8
            
         
               344
            
            
               35,9
            
            
               71,6
            
         
               345
            
            
               34,6
            
            
               47,3
            
         
               346
            
            
               34,8
            
            
               80,3
            
         
               347
            
            
               35,9
            
            
               87,2
            
         
               348
            
            
               38,8
            
            
               90,8
            
         
               349
            
            
               41,5
            
            
               94,7
            
         
               350
            
            
               47,1
            
            
               99,2
            
         
               351
            
            
               53,1
            
            
               99,7
            
         
               352
            
            
               46,4
            
            
               0
            
         
               353
            
            
               42,5
            
            
               0,7
            
         
               354
            
            
               43,6
            
            
               58,6
            
         
               355
            
            
               47,1
            
            
               87,5
            
         
               356
            
            
               54,1
            
            
               99,5
            
         
               357
            
            
               62,9
            
            
               99
            
         
               358
            
            
               72,6
            
            
               99,6
            
         
               359
            
            
               82,4
            
            
               99,5
            
         
               360
            
            
               88
            
            
               99,4
            
         
               361
            
            
               46,4
            
            
               0
            
         
               362
            
            
               53,4
            
            
               95,2
            
         
               363
            
            
               58,4
            
            
               99,2
            
         
               364
            
            
               61,5
            
            
               99
            
         
               365
            
            
               64,8
            
            
               99
            
         
               366
            
            
               68,1
            
            
               99,2
            
         
               367
            
            
               73,4
            
            
               99,7
            
         
               368
            
            
               73,3
            
            
               29,8
            
         
               369
            
            
               73,5
            
            
               14,6
            
         
               370
            
            
               68,3
            
            
               0
            
         
               371
            
            
               45,4
            
            
               49,9
            
         
               372
            
            
               47,2
            
            
               75,7
            
         
               373
            
            
               44,5
            
            
               9
            
         
               374
            
            
               47,8
            
            
               10,3
            
         
               375
            
            
               46,8
            
            
               15,9
            
         
               376
            
            
               46,9
            
            
               12,7
            
         
               377
            
            
               46,8
            
            
               8,9
            
         
               378
            
            
               46,1
            
            
               6,2
            
         
               379
            
            
               46,1
            
            
               „m”
            
         
               380
            
            
               45,5
            
            
               „m”
            
         
               381
            
            
               44,7
            
            
               „m”
            
         
               382
            
            
               43,8
            
            
               „m”
            
         
               383
            
            
               41
            
            
               „m”
            
         
               384
            
            
               41,1
            
            
               6,4
            
         
               385
            
            
               38
            
            
               6,3
            
         
               386
            
            
               35,9
            
            
               0,3
            
         
               387
            
            
               33,5
            
            
               0
            
         
               388
            
            
               53,1
            
            
               48,9
            
         
               389
            
            
               48,3
            
            
               „m”
            
         
               390
            
            
               49,9
            
            
               „m”
            
         
               391
            
            
               48
            
            
               „m”
            
         
               392
            
            
               45,3
            
            
               „m”
            
         
               393
            
            
               41,6
            
            
               3,1
            
         
               394
            
            
               44,3
            
            
               79
            
         
               395
            
            
               44,3
            
            
               89,5
            
         
               396
            
            
               43,4
            
            
               98,8
            
         
               397
            
            
               44,3
            
            
               98,9
            
         
               398
            
            
               43
            
            
               98,8
            
         
               399
            
            
               42,2
            
            
               98,8
            
         
               400
            
            
               42,7
            
            
               98,8
            
         
               401
            
            
               45
            
            
               99
            
         
               402
            
            
               43,6
            
            
               98,9
            
         
               403
            
            
               42,2
            
            
               98,8
            
         
               404
            
            
               44,8
            
            
               99
            
         
               405
            
            
               43,4
            
            
               98,8
            
         
               406
            
            
               45
            
            
               99
            
         
               407
            
            
               42,2
            
            
               54,3
            
         
               408
            
            
               61,2
            
            
               31,9
            
         
               409
            
            
               56,3
            
            
               72,3
            
         
               410
            
            
               59,7
            
            
               99,1
            
         
               411
            
            
               62,3
            
            
               99
            
         
               412
            
            
               67,9
            
            
               99,2
            
         
               413
            
            
               69,5
            
            
               99,3
            
         
               414
            
            
               73,1
            
            
               99,7
            
         
               415
            
            
               77,7
            
            
               99,8
            
         
               416
            
            
               79,7
            
            
               99,7
            
         
               417
            
            
               82,5
            
            
               99,5
            
         
               418
            
            
               85,3
            
            
               99,4
            
         
               419
            
            
               86,6
            
            
               99,4
            
         
               420
            
            
               89,4
            
            
               99,4
            
         
               421
            
            
               62,2
            
            
               0
            
         
               422
            
            
               52,7
            
            
               96,4
            
         
               423
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               424
            
            
               49,3
            
            
               99,6
            
         
               425
            
            
               52,2
            
            
               99,8
            
         
               426
            
            
               51,3
            
            
               100
            
         
               427
            
            
               51,3
            
            
               100
            
         
               428
            
            
               51,1
            
            
               100
            
         
               429
            
            
               51,1
            
            
               100
            
         
               430
            
            
               51,8
            
            
               99,9
            
         
               431
            
            
               51,3
            
            
               100
            
         
               432
            
            
               51,1
            
            
               100
            
         
               433
            
            
               51,3
            
            
               100
            
         
               434
            
            
               52,3
            
            
               99,8
            
         
               435
            
            
               52,9
            
            
               99,7
            
         
               436
            
            
               53,8
            
            
               99,6
            
         
               437
            
            
               51,7
            
            
               99,9
            
         
               438
            
            
               53,5
            
            
               99,6
            
         
               439
            
            
               52
            
            
               99,8
            
         
               440
            
            
               51,7
            
            
               99,9
            
         
               441
            
            
               53,2
            
            
               99,7
            
         
               442
            
            
               54,2
            
            
               99,5
            
         
               443
            
            
               55,2
            
            
               99,4
            
         
               444
            
            
               53,8
            
            
               99,6
            
         
               445
            
            
               53,1
            
            
               99,7
            
         
               446
            
            
               55
            
            
               99,4
            
         
               447
            
            
               57
            
            
               99,2
            
         
               448
            
            
               61,5
            
            
               99
            
         
               449
            
            
               59,4
            
            
               5,7
            
         
               450
            
            
               59
            
            
               0
            
         
               451
            
            
               57,3
            
            
               59,8
            
         
               452
            
            
               64,1
            
            
               99
            
         
               453
            
            
               70,9
            
            
               90,5
            
         
               454
            
            
               58
            
            
               0
            
         
               455
            
            
               41,5
            
            
               59,8
            
         
               456
            
            
               44,1
            
            
               92,6
            
         
               457
            
            
               46,8
            
            
               99,2
            
         
               458
            
            
               47,2
            
            
               99,3
            
         
               459
            
            
               51
            
            
               100
            
         
               460
            
            
               53,2
            
            
               99,7
            
         
               461
            
            
               53,1
            
            
               99,7
            
         
               462
            
            
               55,9
            
            
               53,1
            
         
               463
            
            
               53,9
            
            
               13,9
            
         
               464
            
            
               52,5
            
            
               „m”
            
         
               465
            
            
               51,7
            
            
               „m”
            
         
               466
            
            
               51,5
            
            
               52,2
            
         
               467
            
            
               52,8
            
            
               80
            
         
               468
            
            
               54,9
            
            
               95
            
         
               469
            
            
               57,3
            
            
               99,2
            
         
               470
            
            
               60,7
            
            
               99,1
            
         
               471
            
            
               62,4
            
            
               „m”
            
         
               472
            
            
               60,1
            
            
               „m”
            
         
               473
            
            
               53,2
            
            
               „m”
            
         
               474
            
            
               44
            
            
               „m”
            
         
               475
            
            
               35,2
            
            
               „m”
            
         
               476
            
            
               30,5
            
            
               „m”
            
         
               477
            
            
               26,5
            
            
               „m”
            
         
               478
            
            
               22,5
            
            
               „m”
            
         
               479
            
            
               20,4
            
            
               „m”
            
         
               480
            
            
               19,1
            
            
               „m”
            
         
               481
            
            
               19,1
            
            
               „m”
            
         
               482
            
            
               13,4
            
            
               „m”
            
         
               483
            
            
               6,7
            
            
               „m”
            
         
               484
            
            
               3,2
            
            
               „m”
            
         
               485
            
            
               14,3
            
            
               63,8
            
         
               486
            
            
               34,1
            
            
               0
            
         
               487
            
            
               23,9
            
            
               75,7
            
         
               488
            
            
               31,7
            
            
               79,2
            
         
               489
            
            
               32,1
            
            
               19,4
            
         
               490
            
            
               35,9
            
            
               5,8
            
         
               491
            
            
               36,6
            
            
               0,8
            
         
               492
            
            
               38,7
            
            
               „m”
            
         
               493
            
            
               38,4
            
            
               „m”
            
         
               494
            
            
               39,4
            
            
               „m”
            
         
               495
            
            
               39,7
            
            
               „m”
            
         
               496
            
            
               40,5
            
            
               „m”
            
         
               497
            
            
               40,8
            
            
               „m”
            
         
               498
            
            
               39,7
            
            
               „m”
            
         
               499
            
            
               39,2
            
            
               „m”
            
         
               500
            
            
               38,7
            
            
               „m”
            
         
               501
            
            
               32,7
            
            
               „m”
            
         
               502
            
            
               30,1
            
            
               „m”
            
         
               503
            
            
               21,9
            
            
               „m”
            
         
               504
            
            
               12,8
            
            
               0
            
         
               505
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               506
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               507
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               508
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               509
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               510
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               511
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               512
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               513
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               514
            
            
               30,5
            
            
               25,6
            
         
               515
            
            
               19,7
            
            
               56,9
            
         
               516
            
            
               16,3
            
            
               45,1
            
         
               517
            
            
               27,2
            
            
               4,6
            
         
               518
            
            
               21,7
            
            
               1,3
            
         
               519
            
            
               29,7
            
            
               28,6
            
         
               520
            
            
               36,6
            
            
               73,7
            
         
               521
            
            
               61,3
            
            
               59,5
            
         
               522
            
            
               40,8
            
            
               0
            
         
               523
            
            
               36,6
            
            
               27,8
            
         
               524
            
            
               39,4
            
            
               80,4
            
         
               525
            
            
               51,3
            
            
               88,9
            
         
               526
            
            
               58,5
            
            
               11,1
            
         
               527
            
            
               60,7
            
            
               „m”
            
         
               528
            
            
               54,5
            
            
               „m”
            
         
               529
            
            
               51,3
            
            
               „m”
            
         
               530
            
            
               45,5
            
            
               „m”
            
         
               531
            
            
               40,8
            
            
               „m”
            
         
               532
            
            
               38,9
            
            
               „m”
            
         
               533
            
            
               36,6
            
            
               „m”
            
         
               534
            
            
               36,1
            
            
               72,7
            
         
               535
            
            
               44,8
            
            
               78,9
            
         
               536
            
            
               51,6
            
            
               91,1
            
         
               537
            
            
               59,1
            
            
               99,1
            
         
               538
            
            
               66
            
            
               99,1
            
         
               539
            
            
               75,1
            
            
               99,9
            
         
               540
            
            
               81
            
            
               8
            
         
               541
            
            
               39,1
            
            
               0
            
         
               542
            
            
               53,8
            
            
               89,7
            
         
               543
            
            
               59,7
            
            
               99,1
            
         
               544
            
            
               64,8
            
            
               99
            
         
               545
            
            
               70,6
            
            
               96,1
            
         
               546
            
            
               72,6
            
            
               19,6
            
         
               547
            
            
               72
            
            
               6,3
            
         
               548
            
            
               68,9
            
            
               0,1
            
         
               549
            
            
               67,7
            
            
               „m”
            
         
               550
            
            
               66,8
            
            
               „m”
            
         
               551
            
            
               64,3
            
            
               16,9
            
         
               552
            
            
               64,9
            
            
               7
            
         
               553
            
            
               63,6
            
            
               12,5
            
         
               554
            
            
               63
            
            
               7,7
            
         
               555
            
            
               64,4
            
            
               38,2
            
         
               556
            
            
               63
            
            
               11,8
            
         
               557
            
            
               63,6
            
            
               0
            
         
               558
            
            
               63,3
            
            
               5
            
         
               559
            
            
               60,1
            
            
               9,1
            
         
               560
            
            
               61
            
            
               8,4
            
         
               561
            
            
               59,7
            
            
               0,9
            
         
               562
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               563
            
            
               56
            
            
               „m”
            
         
               564
            
            
               53,9
            
            
               „m”
            
         
               565
            
            
               52,1
            
            
               „m”
            
         
               566
            
            
               49,9
            
            
               „m”
            
         
               567
            
            
               46,4
            
            
               „m”
            
         
               568
            
            
               43,6
            
            
               „m”
            
         
               569
            
            
               40,8
            
            
               „m”
            
         
               570
            
            
               37,5
            
            
               „m”
            
         
               571
            
            
               27,8
            
            
               „m”
            
         
               572
            
            
               17,1
            
            
               0,6
            
         
               573
            
            
               12,2
            
            
               0,9
            
         
               574
            
            
               11,5
            
            
               1,1
            
         
               575
            
            
               8,7
            
            
               0,5
            
         
               576
            
            
               8
            
            
               0,9
            
         
               577
            
            
               5,3
            
            
               0,2
            
         
               578
            
            
               4
            
            
               0
            
         
               579
            
            
               3,9
            
            
               0
            
         
               580
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               581
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               582
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               583
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               584
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               585
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               586
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               587
            
            
               8,7
            
            
               22,8
            
         
               588
            
            
               16,2
            
            
               49,4
            
         
               589
            
            
               23,6
            
            
               56
            
         
               590
            
            
               21,1
            
            
               56,1
            
         
               591
            
            
               23,6
            
            
               56
            
         
               592
            
            
               46,2
            
            
               68,8
            
         
               593
            
            
               68,4
            
            
               61,2
            
         
               594
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               595
            
            
               31,6
            
            
               „m”
            
         
               596
            
            
               19,9
            
            
               8,8
            
         
               597
            
            
               32,9
            
            
               70,2
            
         
               598
            
            
               43
            
            
               79
            
         
               599
            
            
               57,4
            
            
               98,9
            
         
               600
            
            
               72,1
            
            
               73,8
            
         
               601
            
            
               53
            
            
               0
            
         
               602
            
            
               48,1
            
            
               86
            
         
               603
            
            
               56,2
            
            
               99
            
         
               604
            
            
               65,4
            
            
               98,9
            
         
               605
            
            
               72,9
            
            
               99,7
            
         
               606
            
            
               67,5
            
            
               „m”
            
         
               607
            
            
               39
            
            
               „m”
            
         
               608
            
            
               41,9
            
            
               38,1
            
         
               609
            
            
               44,1
            
            
               80,4
            
         
               610
            
            
               46,8
            
            
               99,4
            
         
               611
            
            
               48,7
            
            
               99,9
            
         
               612
            
            
               50,5
            
            
               99,7
            
         
               613
            
            
               52,5
            
            
               90,3
            
         
               614
            
            
               51
            
            
               1,8
            
         
               615
            
            
               50
            
            
               „m”
            
         
               616
            
            
               49,1
            
            
               „m”
            
         
               617
            
            
               47
            
            
               „m”
            
         
               618
            
            
               43,1
            
            
               „m”
            
         
               619
            
            
               39,2
            
            
               „m”
            
         
               620
            
            
               40,6
            
            
               0,5
            
         
               621
            
            
               41,8
            
            
               53,4
            
         
               622
            
            
               44,4
            
            
               65,1
            
         
               623
            
            
               48,1
            
            
               67,8
            
         
               624
            
            
               53,8
            
            
               99,2
            
         
               625
            
            
               58,6
            
            
               98,9
            
         
               626
            
            
               63,6
            
            
               98,8
            
         
               627
            
            
               68,5
            
            
               99,2
            
         
               628
            
            
               72,2
            
            
               89,4
            
         
               629
            
            
               77,1
            
            
               0
            
         
               630
            
            
               57,8
            
            
               79,1
            
         
               631
            
            
               60,3
            
            
               98,8
            
         
               632
            
            
               61,9
            
            
               98,8
            
         
               633
            
            
               63,8
            
            
               98,8
            
         
               634
            
            
               64,7
            
            
               98,9
            
         
               635
            
            
               65,4
            
            
               46,5
            
         
               636
            
            
               65,7
            
            
               44,5
            
         
               637
            
            
               65,6
            
            
               3,5
            
         
               638
            
            
               49,1
            
            
               0
            
         
               639
            
            
               50,4
            
            
               73,1
            
         
               640
            
            
               50,5
            
            
               „m”
            
         
               641
            
            
               51
            
            
               „m”
            
         
               642
            
            
               49,4
            
            
               „m”
            
         
               643
            
            
               49,2
            
            
               „m”
            
         
               644
            
            
               48,6
            
            
               „m”
            
         
               645
            
            
               47,5
            
            
               „m”
            
         
               646
            
            
               46,5
            
            
               „m”
            
         
               647
            
            
               46
            
            
               11,3
            
         
               648
            
            
               45,6
            
            
               42,8
            
         
               649
            
            
               47,1
            
            
               83
            
         
               650
            
            
               46,2
            
            
               99,3
            
         
               651
            
            
               47,9
            
            
               99,7
            
         
               652
            
            
               49,5
            
            
               99,9
            
         
               653
            
            
               50,6
            
            
               99,7
            
         
               654
            
            
               51
            
            
               99,6
            
         
               655
            
            
               53
            
            
               99,3
            
         
               656
            
            
               54,9
            
            
               99,1
            
         
               657
            
            
               55,7
            
            
               99
            
         
               658
            
            
               56
            
            
               99
            
         
               659
            
            
               56,1
            
            
               9,3
            
         
               660
            
            
               55,6
            
            
               „m”
            
         
               661
            
            
               55,4
            
            
               „m”
            
         
               662
            
            
               54,9
            
            
               51,3
            
         
               663
            
            
               54,9
            
            
               59,8
            
         
               664
            
            
               54
            
            
               39,3
            
         
               665
            
            
               53,8
            
            
               „m”
            
         
               666
            
            
               52
            
            
               „m”
            
         
               667
            
            
               50,4
            
            
               „m”
            
         
               668
            
            
               50,6
            
            
               0
            
         
               669
            
            
               49,3
            
            
               41,7
            
         
               670
            
            
               50
            
            
               73,2
            
         
               671
            
            
               50,4
            
            
               99,7
            
         
               672
            
            
               51,9
            
            
               99,5
            
         
               673
            
            
               53,6
            
            
               99,3
            
         
               674
            
            
               54,6
            
            
               99,1
            
         
               675
            
            
               56
            
            
               99
            
         
               676
            
            
               55,8
            
            
               99
            
         
               677
            
            
               58,4
            
            
               98,9
            
         
               678
            
            
               59,9
            
            
               98,8
            
         
               679
            
            
               60,9
            
            
               98,8
            
         
               680
            
            
               63
            
            
               98,8
            
         
               681
            
            
               64,3
            
            
               98,9
            
         
               682
            
            
               64,8
            
            
               64
            
         
               683
            
            
               65,9
            
            
               46,5
            
         
               684
            
            
               66,2
            
            
               28,7
            
         
               685
            
            
               65,2
            
            
               1,8
            
         
               686
            
            
               65
            
            
               6,8
            
         
               687
            
            
               63,6
            
            
               53,6
            
         
               688
            
            
               62,4
            
            
               82,5
            
         
               689
            
            
               61,8
            
            
               98,8
            
         
               690
            
            
               59,8
            
            
               98,8
            
         
               691
            
            
               59,2
            
            
               98,8
            
         
               692
            
            
               59,7
            
            
               98,8
            
         
               693
            
            
               61,2
            
            
               98,8
            
         
               694
            
            
               62,2
            
            
               49,4
            
         
               695
            
            
               62,8
            
            
               37,2
            
         
               696
            
            
               63,5
            
            
               46,3
            
         
               697
            
            
               64,7
            
            
               72,3
            
         
               698
            
            
               64,7
            
            
               72,3
            
         
               699
            
            
               65,4
            
            
               77,4
            
         
               700
            
            
               66,1
            
            
               69,3
            
         
               701
            
            
               64,3
            
            
               „m”
            
         
               702
            
            
               64,3
            
            
               „m”
            
         
               703
            
            
               63
            
            
               „m”
            
         
               704
            
            
               62,2
            
            
               „m”
            
         
               705
            
            
               61,6
            
            
               „m”
            
         
               706
            
            
               62,4
            
            
               „m”
            
         
               707
            
            
               62,2
            
            
               „m”
            
         
               708
            
            
               61
            
            
               „m”
            
         
               709
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               710
            
            
               55,5
            
            
               „m”
            
         
               711
            
            
               51,7
            
            
               „m”
            
         
               712
            
            
               49,2
            
            
               „m”
            
         
               713
            
            
               48,8
            
            
               40,4
            
         
               714
            
            
               47,9
            
            
               „m”
            
         
               715
            
            
               46,2
            
            
               „m”
            
         
               716
            
            
               45,6
            
            
               9,8
            
         
               717
            
            
               45,6
            
            
               34,5
            
         
               718
            
            
               45,5
            
            
               37,1
            
         
               719
            
            
               43,8
            
            
               „m”
            
         
               720
            
            
               41,9
            
            
               „m”
            
         
               721
            
            
               41,3
            
            
               „m”
            
         
               722
            
            
               41,4
            
            
               „m”
            
         
               723
            
            
               41,2
            
            
               „m”
            
         
               724
            
            
               41,8
            
            
               „m”
            
         
               725
            
            
               41,8
            
            
               „m”
            
         
               726
            
            
               43,2
            
            
               17,4
            
         
               727
            
            
               45
            
            
               29
            
         
               728
            
            
               44,2
            
            
               „m”
            
         
               729
            
            
               43,9
            
            
               „m”
            
         
               730
            
            
               38
            
            
               10,7
            
         
               731
            
            
               56,8
            
            
               „m”
            
         
               732
            
            
               57,1
            
            
               „m”
            
         
               733
            
            
               52
            
            
               „m”
            
         
               734
            
            
               44,4
            
            
               „m”
            
         
               735
            
            
               40,2
            
            
               „m”
            
         
               736
            
            
               39,2
            
            
               16,5
            
         
               737
            
            
               38,9
            
            
               73,2
            
         
               738
            
            
               39,9
            
            
               89,8
            
         
               739
            
            
               42,3
            
            
               98,6
            
         
               740
            
            
               43,7
            
            
               98,8
            
         
               741
            
            
               45,5
            
            
               99,1
            
         
               742
            
            
               45,6
            
            
               99,2
            
         
               743
            
            
               48,1
            
            
               99,7
            
         
               744
            
            
               49
            
            
               100
            
         
               745
            
            
               49,8
            
            
               99,9
            
         
               746
            
            
               49,8
            
            
               99,9
            
         
               747
            
            
               51,9
            
            
               99,5
            
         
               748
            
            
               52,3
            
            
               99,4
            
         
               749
            
            
               53,3
            
            
               99,3
            
         
               750
            
            
               52,9
            
            
               99,3
            
         
               751
            
            
               54,3
            
            
               99,2
            
         
               752
            
            
               55,5
            
            
               99,1
            
         
               753
            
            
               56,7
            
            
               99
            
         
               754
            
            
               61,7
            
            
               98,8
            
         
               755
            
            
               64,3
            
            
               47,4
            
         
               756
            
            
               64,7
            
            
               1,8
            
         
               757
            
            
               66,2
            
            
               „m”
            
         
               758
            
            
               49,1
            
            
               „m”
            
         
               759
            
            
               52,1
            
            
               46
            
         
               760
            
            
               52,6
            
            
               61
            
         
               761
            
            
               52,9
            
            
               0
            
         
               762
            
            
               52,3
            
            
               20,4
            
         
               763
            
            
               54,2
            
            
               56,7
            
         
               764
            
            
               55,4
            
            
               59,8
            
         
               765
            
            
               56,1
            
            
               49,2
            
         
               766
            
            
               56,8
            
            
               33,7
            
         
               767
            
            
               57,2
            
            
               96
            
         
               768
            
            
               58,6
            
            
               98,9
            
         
               769
            
            
               59,5
            
            
               98,8
            
         
               770
            
            
               61,2
            
            
               98,8
            
         
               771
            
            
               62,1
            
            
               98,8
            
         
               772
            
            
               62,7
            
            
               98,8
            
         
               773
            
            
               62,8
            
            
               98,8
            
         
               774
            
            
               64
            
            
               98,9
            
         
               775
            
            
               63,2
            
            
               46,3
            
         
               776
            
            
               62,4
            
            
               „m”
            
         
               777
            
            
               60,3
            
            
               „m”
            
         
               778
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               779
            
            
               57,2
            
            
               „m”
            
         
               780
            
            
               56,1
            
            
               „m”
            
         
               781
            
            
               56
            
            
               9,3
            
         
               782
            
            
               55,2
            
            
               26,3
            
         
               783
            
            
               54,8
            
            
               42,8
            
         
               784
            
            
               55,7
            
            
               47,1
            
         
               785
            
            
               56,6
            
            
               52,4
            
         
               786
            
            
               58
            
            
               50,3
            
         
               787
            
            
               58,6
            
            
               20,6
            
         
               788
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               789
            
            
               59,3
            
            
               „m”
            
         
               790
            
            
               58,6
            
            
               „m”
            
         
               791
            
            
               60,5
            
            
               9,7
            
         
               792
            
            
               59,2
            
            
               9,6
            
         
               793
            
            
               59,9
            
            
               9,6
            
         
               794
            
            
               59,6
            
            
               9,6
            
         
               795
            
            
               59,9
            
            
               6,2
            
         
               796
            
            
               59,9
            
            
               9,6
            
         
               797
            
            
               60,5
            
            
               13,1
            
         
               798
            
            
               60,3
            
            
               20,7
            
         
               799
            
            
               59,9
            
            
               31
            
         
               800
            
            
               60,5
            
            
               42
            
         
               801
            
            
               61,5
            
            
               52,5
            
         
               802
            
            
               60,9
            
            
               51,4
            
         
               803
            
            
               61,2
            
            
               57,7
            
         
               804
            
            
               62,8
            
            
               98,8
            
         
               805
            
            
               63,4
            
            
               96,1
            
         
               806
            
            
               64,6
            
            
               45,4
            
         
               807
            
            
               64,1
            
            
               5
            
         
               808
            
            
               63
            
            
               3,2
            
         
               809
            
            
               62,7
            
            
               14,9
            
         
               810
            
            
               63,5
            
            
               35,8
            
         
               811
            
            
               64,1
            
            
               73,3
            
         
               812
            
            
               64,3
            
            
               37,4
            
         
               813
            
            
               64,1
            
            
               21
            
         
               814
            
            
               63,7
            
            
               21
            
         
               815
            
            
               62,9
            
            
               18
            
         
               816
            
            
               62,4
            
            
               32,7
            
         
               817
            
            
               61,7
            
            
               46,2
            
         
               818
            
            
               59,8
            
            
               45,1
            
         
               819
            
            
               57,4
            
            
               43,9
            
         
               820
            
            
               54,8
            
            
               42,8
            
         
               821
            
            
               54,3
            
            
               65,2
            
         
               822
            
            
               52,9
            
            
               62,1
            
         
               823
            
            
               52,4
            
            
               30,6
            
         
               824
            
            
               50,4
            
            
               „m”
            
         
               825
            
            
               48,6
            
            
               „m”
            
         
               826
            
            
               47,9
            
            
               „m”
            
         
               827
            
            
               46,8
            
            
               „m”
            
         
               828
            
            
               46,9
            
            
               9,4
            
         
               829
            
            
               49,5
            
            
               41,7
            
         
               830
            
            
               50,5
            
            
               37,8
            
         
               831
            
            
               52,3
            
            
               20,4
            
         
               832
            
            
               54,1
            
            
               30,7
            
         
               833
            
            
               56,3
            
            
               41,8
            
         
               834
            
            
               58,7
            
            
               26,5
            
         
               835
            
            
               57,3
            
            
               „m”
            
         
               836
            
            
               59
            
            
               „m”
            
         
               837
            
            
               59,8
            
            
               „m”
            
         
               838
            
            
               60,3
            
            
               „m”
            
         
               839
            
            
               61,2
            
            
               „m”
            
         
               840
            
            
               61,8
            
            
               „m”
            
         
               841
            
            
               62,5
            
            
               „m”
            
         
               842
            
            
               62,4
            
            
               „m”
            
         
               843
            
            
               61,5
            
            
               „m”
            
         
               844
            
            
               63,7
            
            
               „m”
            
         
               845
            
            
               61,9
            
            
               „m”
            
         
               846
            
            
               61,6
            
            
               29,7
            
         
               847
            
            
               60,3
            
            
               „m”
            
         
               848
            
            
               59,2
            
            
               „m”
            
         
               849
            
            
               57,3
            
            
               „m”
            
         
               850
            
            
               52,3
            
            
               „m”
            
         
               851
            
            
               49,3
            
            
               „m”
            
         
               852
            
            
               47,3
            
            
               „m”
            
         
               853
            
            
               46,3
            
            
               38,8
            
         
               854
            
            
               46,8
            
            
               35,1
            
         
               855
            
            
               46,6
            
            
               „m”
            
         
               856
            
            
               44,3
            
            
               „m”
            
         
               857
            
            
               43,1
            
            
               „m”
            
         
               858
            
            
               42,4
            
            
               2,1
            
         
               859
            
            
               41,8
            
            
               2,4
            
         
               860
            
            
               43,8
            
            
               68,8
            
         
               861
            
            
               44,6
            
            
               89,2
            
         
               862
            
            
               46
            
            
               99,2
            
         
               863
            
            
               46,9
            
            
               99,4
            
         
               864
            
            
               47,9
            
            
               99,7
            
         
               865
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               866
            
            
               51,2
            
            
               99,6
            
         
               867
            
            
               52,3
            
            
               99,4
            
         
               868
            
            
               53
            
            
               99,3
            
         
               869
            
            
               54,2
            
            
               99,2
            
         
               870
            
            
               55,5
            
            
               99,1
            
         
               871
            
            
               56,7
            
            
               99
            
         
               872
            
            
               57,3
            
            
               98,9
            
         
               873
            
            
               58
            
            
               98,9
            
         
               874
            
            
               60,5
            
            
               31,1
            
         
               875
            
            
               60,2
            
            
               „m”
            
         
               876
            
            
               60,3
            
            
               „m”
            
         
               877
            
            
               60,5
            
            
               6,3
            
         
               878
            
            
               61,4
            
            
               19,3
            
         
               879
            
            
               60,3
            
            
               1,2
            
         
               880
            
            
               60,5
            
            
               2,9
            
         
               881
            
            
               61,2
            
            
               34,1
            
         
               882
            
            
               61,6
            
            
               13,2
            
         
               883
            
            
               61,5
            
            
               16,4
            
         
               884
            
            
               61,2
            
            
               16,4
            
         
               885
            
            
               61,3
            
            
               „m”
            
         
               886
            
            
               63,1
            
            
               „m”
            
         
               887
            
            
               63,2
            
            
               4,8
            
         
               888
            
            
               62,3
            
            
               22,3
            
         
               889
            
            
               62
            
            
               38,5
            
         
               890
            
            
               61,6
            
            
               29,6
            
         
               891
            
            
               61,6
            
            
               26,6
            
         
               892
            
            
               61,8
            
            
               28,1
            
         
               893
            
            
               62
            
            
               29,6
            
         
               894
            
            
               62
            
            
               16,3
            
         
               895
            
            
               61,1
            
            
               „m”
            
         
               896
            
            
               61,2
            
            
               „m”
            
         
               897
            
            
               60,7
            
            
               19,2
            
         
               898
            
            
               60,7
            
            
               32,5
            
         
               899
            
            
               60,9
            
            
               17,8
            
         
               900
            
            
               60,1
            
            
               19,2
            
         
               901
            
            
               59,3
            
            
               38,2
            
         
               902
            
            
               59,9
            
            
               45
            
         
               903
            
            
               59,4
            
            
               32,4
            
         
               904
            
            
               59,2
            
            
               23,5
            
         
               905
            
            
               59,5
            
            
               40,8
            
         
               906
            
            
               58,3
            
            
               „m”
            
         
               907
            
            
               58,2
            
            
               „m”
            
         
               908
            
            
               57,6
            
            
               „m”
            
         
               909
            
            
               57,1
            
            
               „m”
            
         
               910
            
            
               57
            
            
               0,6
            
         
               911
            
            
               57
            
            
               26,3
            
         
               912
            
            
               56,5
            
            
               29,2
            
         
               913
            
            
               56,3
            
            
               20,5
            
         
               914
            
            
               56,1
            
            
               „m”
            
         
               915
            
            
               55,2
            
            
               „m”
            
         
               916
            
            
               54,7
            
            
               17,5
            
         
               917
            
            
               55,2
            
            
               29,2
            
         
               918
            
            
               55,2
            
            
               29,2
            
         
               919
            
            
               55,9
            
            
               16
            
         
               920
            
            
               55,9
            
            
               26,3
            
         
               921
            
            
               56,1
            
            
               36,5
            
         
               922
            
            
               55,8
            
            
               19
            
         
               923
            
            
               55,9
            
            
               9,2
            
         
               924
            
            
               55,8
            
            
               21,9
            
         
               925
            
            
               56,4
            
            
               42,8
            
         
               926
            
            
               56,4
            
            
               38
            
         
               927
            
            
               56,4
            
            
               11
            
         
               928
            
            
               56,4
            
            
               35,1
            
         
               929
            
            
               54
            
            
               7,3
            
         
               930
            
            
               53,4
            
            
               5,4
            
         
               931
            
            
               52,3
            
            
               27,6
            
         
               932
            
            
               52,1
            
            
               32
            
         
               933
            
            
               52,3
            
            
               33,4
            
         
               934
            
            
               52,2
            
            
               34,9
            
         
               935
            
            
               52,8
            
            
               60,1
            
         
               936
            
            
               53,7
            
            
               69,7
            
         
               937
            
            
               54
            
            
               70,7
            
         
               938
            
            
               55,1
            
            
               71,7
            
         
               939
            
            
               55,2
            
            
               46
            
         
               940
            
            
               54,7
            
            
               12,6
            
         
               941
            
            
               52,5
            
            
               0
            
         
               942
            
            
               51,8
            
            
               24,7
            
         
               943
            
            
               51,4
            
            
               43,9
            
         
               944
            
            
               50,9
            
            
               71,1
            
         
               945
            
            
               51,2
            
            
               76,8
            
         
               946
            
            
               50,3
            
            
               87,5
            
         
               947
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               948
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               949
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               950
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               951
            
            
               49,8
            
            
               99,7
            
         
               952
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               953
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               954
            
            
               49,7
            
            
               99,7
            
         
               955
            
            
               51
            
            
               100
            
         
               956
            
            
               50,3
            
            
               99,8
            
         
               957
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               958
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               959
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               960
            
            
               50
            
            
               99,7
            
         
               961
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               962
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               963
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               964
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               965
            
            
               50,2
            
            
               99,8
            
         
               966
            
            
               50,3
            
            
               99,8
            
         
               967
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               968
            
            
               51,1
            
            
               100
            
         
               969
            
            
               50,6
            
            
               99,9
            
         
               970
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               971
            
            
               49,6
            
            
               99,6
            
         
               972
            
            
               49,4
            
            
               99,6
            
         
               973
            
            
               49
            
            
               99,5
            
         
               974
            
            
               49,8
            
            
               99,7
            
         
               975
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               976
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               977
            
            
               49,8
            
            
               99,7
            
         
               978
            
            
               49,1
            
            
               99,5
            
         
               979
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               980
            
            
               49,8
            
            
               99,7
            
         
               981
            
            
               49,3
            
            
               99,5
            
         
               982
            
            
               49,1
            
            
               99,5
            
         
               983
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               984
            
            
               49,1
            
            
               99,5
            
         
               985
            
            
               50,4
            
            
               99,8
            
         
               986
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               987
            
            
               51,4
            
            
               99,9
            
         
               988
            
            
               51,5
            
            
               99,9
            
         
               989
            
            
               52,2
            
            
               99,7
            
         
               990
            
            
               52,8
            
            
               74,1
            
         
               991
            
            
               53,3
            
            
               46
            
         
               992
            
            
               53,6
            
            
               36,4
            
         
               993
            
            
               53,4
            
            
               33,5
            
         
               994
            
            
               53,9
            
            
               58,9
            
         
               995
            
            
               55,2
            
            
               73,8
            
         
               996
            
            
               55,8
            
            
               52,4
            
         
               997
            
            
               55,7
            
            
               9,2
            
         
               998
            
            
               55,8
            
            
               2,2
            
         
               999
            
            
               56,4
            
            
               33,6
            
         
               1 000
            
            
               55,4
            
            
               „m”
            
         
               1 001
            
            
               55,2
            
            
               „m”
            
         
               1 002
            
            
               55,8
            
            
               26,3
            
         
               1 003
            
            
               55,8
            
            
               23,3
            
         
               1 004
            
            
               56,4
            
            
               50,2
            
         
               1 005
            
            
               57,6
            
            
               68,3
            
         
               1 006
            
            
               58,8
            
            
               90,2
            
         
               1 007
            
            
               59,9
            
            
               98,9
            
         
               1 008
            
            
               62,3
            
            
               98,8
            
         
               1 009
            
            
               63,1
            
            
               74,4
            
         
               1 010
            
            
               63,7
            
            
               49,4
            
         
               1 011
            
            
               63,3
            
            
               9,8
            
         
               1 012
            
            
               48
            
            
               0
            
         
               1 013
            
            
               47,9
            
            
               73,5
            
         
               1 014
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               1 015
            
            
               49,9
            
            
               48,8
            
         
               1 016
            
            
               49,6
            
            
               2,3
            
         
               1 017
            
            
               49,9
            
            
               „m”
            
         
               1 018
            
            
               49,3
            
            
               „m”
            
         
               1 019
            
            
               49,7
            
            
               47,5
            
         
               1 020
            
            
               49,1
            
            
               „m”
            
         
               1 021
            
            
               49,4
            
            
               „m”
            
         
               1 022
            
            
               48,3
            
            
               „m”
            
         
               1 023
            
            
               49,4
            
            
               „m”
            
         
               1 024
            
            
               48,5
            
            
               „m”
            
         
               1 025
            
            
               48,7
            
            
               „m”
            
         
               1 026
            
            
               48,7
            
            
               „m”
            
         
               1 027
            
            
               49,1
            
            
               „m”
            
         
               1 028
            
            
               49
            
            
               „m”
            
         
               1 029
            
            
               49,8
            
            
               „m”
            
         
               1 030
            
            
               48,7
            
            
               „m”
            
         
               1 031
            
            
               48,5
            
            
               „m”
            
         
               1 032
            
            
               49,3
            
            
               31,3
            
         
               1 033
            
            
               49,7
            
            
               45,3
            
         
               1 034
            
            
               48,3
            
            
               44,5
            
         
               1 035
            
            
               49,8
            
            
               61
            
         
               1 036
            
            
               49,4
            
            
               64,3
            
         
               1 037
            
            
               49,8
            
            
               64,4
            
         
               1 038
            
            
               50,5
            
            
               65,6
            
         
               1 039
            
            
               50,3
            
            
               64,5
            
         
               1 040
            
            
               51,2
            
            
               82,9
            
         
               1 041
            
            
               50,5
            
            
               86
            
         
               1 042
            
            
               50,6
            
            
               89
            
         
               1 043
            
            
               50,4
            
            
               81,4
            
         
               1 044
            
            
               49,9
            
            
               49,9
            
         
               1 045
            
            
               49,1
            
            
               20,1
            
         
               1 046
            
            
               47,9
            
            
               24
            
         
               1 047
            
            
               48,1
            
            
               36,2
            
         
               1 048
            
            
               47,5
            
            
               34,5
            
         
               1 049
            
            
               46,9
            
            
               30,3
            
         
               1 050
            
            
               47,7
            
            
               53,5
            
         
               1 051
            
            
               46,9
            
            
               61,6
            
         
               1 052
            
            
               46,5
            
            
               73,6
            
         
               1 053
            
            
               48
            
            
               84,6
            
         
               1 054
            
            
               47,2
            
            
               87,7
            
         
               1 055
            
            
               48,7
            
            
               80
            
         
               1 056
            
            
               48,7
            
            
               50,4
            
         
               1 057
            
            
               47,8
            
            
               38,6
            
         
               1 058
            
            
               48,8
            
            
               63,1
            
         
               1 059
            
            
               47,4
            
            
               5
            
         
               1 060
            
            
               47,3
            
            
               47,4
            
         
               1 061
            
            
               47,3
            
            
               49,8
            
         
               1 062
            
            
               46,9
            
            
               23,9
            
         
               1 063
            
            
               46,7
            
            
               44,6
            
         
               1 064
            
            
               46,8
            
            
               65,2
            
         
               1 065
            
            
               46,9
            
            
               60,4
            
         
               1 066
            
            
               46,7
            
            
               61,5
            
         
               1 067
            
            
               45,5
            
            
               „m”
            
         
               1 068
            
            
               45,5
            
            
               „m”
            
         
               1 069
            
            
               44,2
            
            
               „m”
            
         
               1 070
            
            
               43
            
            
               „m”
            
         
               1 071
            
            
               42,5
            
            
               „m”
            
         
               1 072
            
            
               41
            
            
               „m”
            
         
               1 073
            
            
               39,9
            
            
               „m”
            
         
               1 074
            
            
               39,9
            
            
               38,2
            
         
               1 075
            
            
               40,1
            
            
               48,1
            
         
               1 076
            
            
               39,9
            
            
               48
            
         
               1 077
            
            
               39,4
            
            
               59,3
            
         
               1 078
            
            
               43,8
            
            
               19,8
            
         
               1 079
            
            
               52,9
            
            
               0
            
         
               1 080
            
            
               52,8
            
            
               88,9
            
         
               1 081
            
            
               53,4
            
            
               99,5
            
         
               1 082
            
            
               54,7
            
            
               99,3
            
         
               1 083
            
            
               56,3
            
            
               99,1
            
         
               1 084
            
            
               57,5
            
            
               99
            
         
               1 085
            
            
               59
            
            
               98,9
            
         
               1 086
            
            
               59,8
            
            
               98,9
            
         
               1 087
            
            
               60,1
            
            
               98,9
            
         
               1 088
            
            
               61,8
            
            
               48,3
            
         
               1 089
            
            
               61,8
            
            
               55,6
            
         
               1 090
            
            
               61,7
            
            
               59,8
            
         
               1 091
            
            
               62
            
            
               55,6
            
         
               1 092
            
            
               62,3
            
            
               29,6
            
         
               1 093
            
            
               62
            
            
               19,3
            
         
               1 094
            
            
               61,3
            
            
               7,9
            
         
               1 095
            
            
               61,1
            
            
               19,2
            
         
               1 096
            
            
               61,2
            
            
               43
            
         
               1 097
            
            
               61,1
            
            
               59,7
            
         
               1 098
            
            
               61,1
            
            
               98,8
            
         
               1 099
            
            
               61,3
            
            
               98,8
            
         
               1 100
            
            
               61,3
            
            
               26,6
            
         
               1 101
            
            
               60,4
            
            
               „m”
            
         
               1 102
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               1 103
            
            
               57,7
            
            
               „m”
            
         
               1 104
            
            
               56
            
            
               „m”
            
         
               1 105
            
            
               54,7
            
            
               „m”
            
         
               1 106
            
            
               53,3
            
            
               „m”
            
         
               1 107
            
            
               52,6
            
            
               23,2
            
         
               1 108
            
            
               53,4
            
            
               84,2
            
         
               1 109
            
            
               53,9
            
            
               99,4
            
         
               1 110
            
            
               54,9
            
            
               99,3
            
         
               1 111
            
            
               55,8
            
            
               99,2
            
         
               1 112
            
            
               57,1
            
            
               99
            
         
               1 113
            
            
               56,5
            
            
               99,1
            
         
               1 114
            
            
               58,9
            
            
               98,9
            
         
               1 115
            
            
               58,7
            
            
               98,9
            
         
               1 116
            
            
               59,8
            
            
               98,9
            
         
               1 117
            
            
               61
            
            
               98,8
            
         
               1 118
            
            
               60,7
            
            
               19,2
            
         
               1 119
            
            
               59,4
            
            
               „m”
            
         
               1 120
            
            
               57,9
            
            
               „m”
            
         
               1 121
            
            
               57,6
            
            
               „m”
            
         
               1 122
            
            
               56,3
            
            
               „m”
            
         
               1 123
            
            
               55
            
            
               „m”
            
         
               1 124
            
            
               53,7
            
            
               „m”
            
         
               1 125
            
            
               52,1
            
            
               „m”
            
         
               1 126
            
            
               51,1
            
            
               „m”
            
         
               1 127
            
            
               49,7
            
            
               25,8
            
         
               1 128
            
            
               49,1
            
            
               46,1
            
         
               1 129
            
            
               48,7
            
            
               46,9
            
         
               1 130
            
            
               48,2
            
            
               46,7
            
         
               1 131
            
            
               48
            
            
               70
            
         
               1 132
            
            
               48
            
            
               70
            
         
               1 133
            
            
               47,2
            
            
               67,6
            
         
               1 134
            
            
               47,3
            
            
               67,6
            
         
               1 135
            
            
               46,6
            
            
               74,7
            
         
               1 136
            
            
               47,4
            
            
               13
            
         
               1 137
            
            
               46,3
            
            
               „m”
            
         
               1 138
            
            
               45,4
            
            
               „m”
            
         
               1 139
            
            
               45,5
            
            
               24,8
            
         
               1 140
            
            
               44,8
            
            
               73,8
            
         
               1 141
            
            
               46,6
            
            
               99
            
         
               1 142
            
            
               46,3
            
            
               98,9
            
         
               1 143
            
            
               48,5
            
            
               99,4
            
         
               1 144
            
            
               49,9
            
            
               99,7
            
         
               1 145
            
            
               49,1
            
            
               99,5
            
         
               1 146
            
            
               49,1
            
            
               99,5
            
         
               1 147
            
            
               51
            
            
               100
            
         
               1 148
            
            
               51,5
            
            
               99,9
            
         
               1 149
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               1 150
            
            
               51,6
            
            
               99,9
            
         
               1 151
            
            
               52,1
            
            
               99,7
            
         
               1 152
            
            
               50,9
            
            
               100
            
         
               1 153
            
            
               52,2
            
            
               99,7
            
         
               1 154
            
            
               51,5
            
            
               98,3
            
         
               1 155
            
            
               51,5
            
            
               47,2
            
         
               1 156
            
            
               50,8
            
            
               78,4
            
         
               1 157
            
            
               50,3
            
            
               83
            
         
               1 158
            
            
               50,3
            
            
               31,7
            
         
               1 159
            
            
               49,3
            
            
               31,3
            
         
               1 160
            
            
               48,8
            
            
               21,5
            
         
               1 161
            
            
               47,8
            
            
               59,4
            
         
               1 162
            
            
               48,1
            
            
               77,1
            
         
               1 163
            
            
               48,4
            
            
               87,6
            
         
               1 164
            
            
               49,6
            
            
               87,5
            
         
               1 165
            
            
               51
            
            
               81,4
            
         
               1 166
            
            
               51,6
            
            
               66,7
            
         
               1 167
            
            
               53,3
            
            
               63,2
            
         
               1 168
            
            
               55,2
            
            
               62
            
         
               1 169
            
            
               55,7
            
            
               43,9
            
         
               1 170
            
            
               56,4
            
            
               30,7
            
         
               1 171
            
            
               56,8
            
            
               23,4
            
         
               1 172
            
            
               57
            
            
               „m”
            
         
               1 173
            
            
               57,6
            
            
               „m”
            
         
               1 174
            
            
               56,9
            
            
               „m”
            
         
               1 175
            
            
               56,4
            
            
               4
            
         
               1 176
            
            
               57
            
            
               23,4
            
         
               1 177
            
            
               56,4
            
            
               41,7
            
         
               1 178
            
            
               57
            
            
               49,2
            
         
               1 179
            
            
               57,7
            
            
               56,6
            
         
               1 180
            
            
               58,6
            
            
               56,6
            
         
               1 181
            
            
               58,9
            
            
               64
            
         
               1 182
            
            
               59,4
            
            
               68,2
            
         
               1 183
            
            
               58,8
            
            
               71,4
            
         
               1 184
            
            
               60,1
            
            
               71,3
            
         
               1 185
            
            
               60,6
            
            
               79,1
            
         
               1 186
            
            
               60,7
            
            
               83,3
            
         
               1 187
            
            
               60,7
            
            
               77,1
            
         
               1 188
            
            
               60
            
            
               73,5
            
         
               1 189
            
            
               60,2
            
            
               55,5
            
         
               1 190
            
            
               59,7
            
            
               54,4
            
         
               1 191
            
            
               59,8
            
            
               73,3
            
         
               1 192
            
            
               59,8
            
            
               77,9
            
         
               1 193
            
            
               59,8
            
            
               73,9
            
         
               1 194
            
            
               60
            
            
               76,5
            
         
               1 195
            
            
               59,5
            
            
               82,3
            
         
               1 196
            
            
               59,9
            
            
               82,8
            
         
               1 197
            
            
               59,8
            
            
               65,8
            
         
               1 198
            
            
               59
            
            
               48,6
            
         
               1 199
            
            
               58,9
            
            
               62,2
            
         
               1 200
            
            
               59,1
            
            
               70,4
            
         
               1 201
            
            
               58,9
            
            
               62,1
            
         
               1 202
            
            
               58,4
            
            
               67,4
            
         
               1 203
            
            
               58,7
            
            
               58,9
            
         
               1 204
            
            
               58,3
            
            
               57,7
            
         
               1 205
            
            
               57,5
            
            
               57,8
            
         
               1 206
            
            
               57,2
            
            
               57,6
            
         
               1 207
            
            
               57,1
            
            
               42,6
            
         
               1 208
            
            
               57
            
            
               70,1
            
         
               1 209
            
            
               56,4
            
            
               59,6
            
         
               1 210
            
            
               56,7
            
            
               39
            
         
               1 211
            
            
               55,9
            
            
               68,1
            
         
               1 212
            
            
               56,3
            
            
               79,1
            
         
               1 213
            
            
               56,7
            
            
               89,7
            
         
               1 214
            
            
               56
            
            
               89,4
            
         
               1 215
            
            
               56
            
            
               93,1
            
         
               1 216
            
            
               56,4
            
            
               93,1
            
         
               1 217
            
            
               56,7
            
            
               94,4
            
         
               1 218
            
            
               56,9
            
            
               94,8
            
         
               1 219
            
            
               57
            
            
               94,1
            
         
               1 220
            
            
               57,7
            
            
               94,3
            
         
               1 221
            
            
               57,5
            
            
               93,7
            
         
               1 222
            
            
               58,4
            
            
               93,2
            
         
               1 223
            
            
               58,7
            
            
               93,2
            
         
               1 224
            
            
               58,2
            
            
               93,7
            
         
               1 225
            
            
               58,5
            
            
               93,1
            
         
               1 226
            
            
               58,8
            
            
               86,2
            
         
               1 227
            
            
               59
            
            
               72,9
            
         
               1 228
            
            
               58,2
            
            
               59,9
            
         
               1 229
            
            
               57,6
            
            
               8,5
            
         
               1 230
            
            
               57,1
            
            
               47,6
            
         
               1 231
            
            
               57,2
            
            
               74,4
            
         
               1 232
            
            
               57
            
            
               79,1
            
         
               1 233
            
            
               56,7
            
            
               67,2
            
         
               1 234
            
            
               56,8
            
            
               69,1
            
         
               1 235
            
            
               56,9
            
            
               71,3
            
         
               1 236
            
            
               57
            
            
               77,3
            
         
               1 237
            
            
               57,4
            
            
               78,2
            
         
               1 238
            
            
               57,3
            
            
               70,6
            
         
               1 239
            
            
               57,7
            
            
               64
            
         
               1 240
            
            
               57,5
            
            
               55,6
            
         
               1 241
            
            
               58,6
            
            
               49,6
            
         
               1 242
            
            
               58,2
            
            
               41,1
            
         
               1 243
            
            
               58,8
            
            
               40,6
            
         
               1 244
            
            
               58,3
            
            
               21,1
            
         
               1 245
            
            
               58,7
            
            
               24,9
            
         
               1 246
            
            
               59,1
            
            
               24,8
            
         
               1 247
            
            
               58,6
            
            
               „m”
            
         
               1 248
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               1 249
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               1 250
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               1 251
            
            
               59,1
            
            
               „m”
            
         
               1 252
            
            
               59,1
            
            
               „m”
            
         
               1 253
            
            
               59,4
            
            
               „m”
            
         
               1 254
            
            
               60,6
            
            
               2,6
            
         
               1 255
            
            
               59,6
            
            
               „m”
            
         
               1 256
            
            
               60,1
            
            
               „m”
            
         
               1 257
            
            
               60,6
            
            
               „m”
            
         
               1 258
            
            
               59,6
            
            
               4,1
            
         
               1 259
            
            
               60,7
            
            
               7,1
            
         
               1 260
            
            
               60,5
            
            
               „m”
            
         
               1 261
            
            
               59,7
            
            
               „m”
            
         
               1 262
            
            
               59,6
            
            
               „m”
            
         
               1 263
            
            
               59,8
            
            
               „m”
            
         
               1 264
            
            
               59,6
            
            
               4,9
            
         
               1 265
            
            
               60,1
            
            
               5,9
            
         
               1 266
            
            
               59,9
            
            
               6,1
            
         
               1 267
            
            
               59,7
            
            
               „m”
            
         
               1 268
            
            
               59,6
            
            
               „m”
            
         
               1 269
            
            
               59,7
            
            
               22
            
         
               1 270
            
            
               59,8
            
            
               10,3
            
         
               1 271
            
            
               59,9
            
            
               10
            
         
               1 272
            
            
               60,6
            
            
               6,2
            
         
               1 273
            
            
               60,5
            
            
               7,3
            
         
               1 274
            
            
               60,2
            
            
               14,8
            
         
               1 275
            
            
               60,6
            
            
               8,2
            
         
               1 276
            
            
               60,6
            
            
               5,5
            
         
               1 277
            
            
               61
            
            
               14,3
            
         
               1 278
            
            
               61
            
            
               12
            
         
               1 279
            
            
               61,3
            
            
               34,2
            
         
               1 280
            
            
               61,2
            
            
               17,1
            
         
               1 281
            
            
               61,5
            
            
               15,7
            
         
               1 282
            
            
               61
            
            
               9,5
            
         
               1 283
            
            
               61,1
            
            
               9,2
            
         
               1 284
            
            
               60,5
            
            
               4,3
            
         
               1 285
            
            
               60,2
            
            
               7,8
            
         
               1 286
            
            
               60,2
            
            
               5,9
            
         
               1 287
            
            
               60,2
            
            
               5,3
            
         
               1 288
            
            
               59,9
            
            
               4,6
            
         
               1 289
            
            
               59,4
            
            
               21,5
            
         
               1 290
            
            
               59,6
            
            
               15,8
            
         
               1 291
            
            
               59,3
            
            
               10,1
            
         
               1 292
            
            
               58,9
            
            
               9,4
            
         
               1 293
            
            
               58,8
            
            
               9
            
         
               1 294
            
            
               58,9
            
            
               35,4
            
         
               1 295
            
            
               58,9
            
            
               30,7
            
         
               1 296
            
            
               58,9
            
            
               25,9
            
         
               1 297
            
            
               58,7
            
            
               22,9
            
         
               1 298
            
            
               58,7
            
            
               24,4
            
         
               1 299
            
            
               59,3
            
            
               61
            
         
               1 300
            
            
               60,1
            
            
               56
            
         
               1 301
            
            
               60,5
            
            
               50,6
            
         
               1 302
            
            
               59,5
            
            
               16,2
            
         
               1 303
            
            
               59,7
            
            
               50
            
         
               1 304
            
            
               59,7
            
            
               31,4
            
         
               1 305
            
            
               60,1
            
            
               43,1
            
         
               1 306
            
            
               60,8
            
            
               38,4
            
         
               1 307
            
            
               60,9
            
            
               40,2
            
         
               1 308
            
            
               61,3
            
            
               49,7
            
         
               1 309
            
            
               61,8
            
            
               45,9
            
         
               1 310
            
            
               62
            
            
               45,9
            
         
               1 311
            
            
               62,2
            
            
               45,8
            
         
               1 312
            
            
               62,6
            
            
               46,8
            
         
               1 313
            
            
               62,7
            
            
               44,3
            
         
               1 314
            
            
               62,9
            
            
               44,4
            
         
               1 315
            
            
               63,1
            
            
               43,7
            
         
               1 316
            
            
               63,5
            
            
               46,1
            
         
               1 317
            
            
               63,6
            
            
               40,7
            
         
               1 318
            
            
               64,3
            
            
               49,5
            
         
               1 319
            
            
               63,7
            
            
               27
            
         
               1 320
            
            
               63,8
            
            
               15
            
         
               1 321
            
            
               63,6
            
            
               18,7
            
         
               1 322
            
            
               63,4
            
            
               8,4
            
         
               1 323
            
            
               63,2
            
            
               8,7
            
         
               1 324
            
            
               63,3
            
            
               21,6
            
         
               1 325
            
            
               62,9
            
            
               19,7
            
         
               1 326
            
            
               63
            
            
               22,1
            
         
               1 327
            
            
               63,1
            
            
               20,3
            
         
               1 328
            
            
               61,8
            
            
               19,1
            
         
               1 329
            
            
               61,6
            
            
               17,1
            
         
               1 330
            
            
               61
            
            
               0
            
         
               1 331
            
            
               61,2
            
            
               22
            
         
               1 332
            
            
               60,8
            
            
               40,3
            
         
               1 333
            
            
               61,1
            
            
               34,3
            
         
               1 334
            
            
               60,7
            
            
               16,1
            
         
               1 335
            
            
               60,6
            
            
               16,6
            
         
               1 336
            
            
               60,5
            
            
               18,5
            
         
               1 337
            
            
               60,6
            
            
               29,8
            
         
               1 338
            
            
               60,9
            
            
               19,5
            
         
               1 339
            
            
               60,9
            
            
               22,3
            
         
               1 340
            
            
               61,4
            
            
               35,8
            
         
               1 341
            
            
               61,3
            
            
               42,9
            
         
               1 342
            
            
               61,5
            
            
               31
            
         
               1 343
            
            
               61,3
            
            
               19,2
            
         
               1 344
            
            
               61
            
            
               9,3
            
         
               1 345
            
            
               60,8
            
            
               44,2
            
         
               1 346
            
            
               60,9
            
            
               55,3
            
         
               1 347
            
            
               61,2
            
            
               56
            
         
               1 348
            
            
               60,9
            
            
               60,1
            
         
               1 349
            
            
               60,7
            
            
               59,1
            
         
               1 350
            
            
               60,9
            
            
               56,8
            
         
               1 351
            
            
               60,7
            
            
               58,1
            
         
               1 352
            
            
               59,6
            
            
               78,4
            
         
               1 353
            
            
               59,6
            
            
               84,6
            
         
               1 354
            
            
               59,4
            
            
               66,6
            
         
               1 355
            
            
               59,3
            
            
               75,5
            
         
               1 356
            
            
               58,9
            
            
               49,6
            
         
               1 357
            
            
               59,1
            
            
               75,8
            
         
               1 358
            
            
               59
            
            
               77,6
            
         
               1 359
            
            
               59
            
            
               67,8
            
         
               1 360
            
            
               59
            
            
               56,7
            
         
               1 361
            
            
               58,8
            
            
               54,2
            
         
               1 362
            
            
               58,9
            
            
               59,6
            
         
               1 363
            
            
               58,9
            
            
               60,8
            
         
               1 364
            
            
               59,3
            
            
               56,1
            
         
               1 365
            
            
               58,9
            
            
               48,5
            
         
               1 366
            
            
               59,3
            
            
               42,9
            
         
               1 367
            
            
               59,4
            
            
               41,4
            
         
               1 368
            
            
               59,6
            
            
               38,9
            
         
               1 369
            
            
               59,4
            
            
               32,9
            
         
               1 370
            
            
               59,3
            
            
               30,6
            
         
               1 371
            
            
               59,4
            
            
               30
            
         
               1 372
            
            
               59,4
            
            
               25,3
            
         
               1 373
            
            
               58,8
            
            
               18,6
            
         
               1 374
            
            
               59,1
            
            
               18
            
         
               1 375
            
            
               58,5
            
            
               10,6
            
         
               1 376
            
            
               58,8
            
            
               10,5
            
         
               1 377
            
            
               58,5
            
            
               8,2
            
         
               1 378
            
            
               58,7
            
            
               13,7
            
         
               1 379
            
            
               59,1
            
            
               7,8
            
         
               1 380
            
            
               59,1
            
            
               6
            
         
               1 381
            
            
               59,1
            
            
               6
            
         
               1 382
            
            
               59,4
            
            
               13,1
            
         
               1 383
            
            
               59,7
            
            
               22,3
            
         
               1 384
            
            
               60,7
            
            
               10,5
            
         
               1 385
            
            
               59,8
            
            
               9,8
            
         
               1 386
            
            
               60,2
            
            
               8,8
            
         
               1 387
            
            
               59,9
            
            
               8,7
            
         
               1 388
            
            
               61
            
            
               9,1
            
         
               1 389
            
            
               60,6
            
            
               28,2
            
         
               1 390
            
            
               60,6
            
            
               22
            
         
               1 391
            
            
               59,6
            
            
               23,2
            
         
               1 392
            
            
               59,6
            
            
               19
            
         
               1 393
            
            
               60,6
            
            
               38,4
            
         
               1 394
            
            
               59,8
            
            
               41,6
            
         
               1 395
            
            
               60
            
            
               47,3
            
         
               1 396
            
            
               60,5
            
            
               55,4
            
         
               1 397
            
            
               60,9
            
            
               58,7
            
         
               1 398
            
            
               61,3
            
            
               37,9
            
         
               1 399
            
            
               61,2
            
            
               38,3
            
         
               1 400
            
            
               61,4
            
            
               58,7
            
         
               1 401
            
            
               61,3
            
            
               51,3
            
         
               1 402
            
            
               61,4
            
            
               71,1
            
         
               1 403
            
            
               61,1
            
            
               51
            
         
               1 404
            
            
               61,5
            
            
               56,6
            
         
               1 405
            
            
               61
            
            
               60,6
            
         
               1 406
            
            
               61,1
            
            
               75,4
            
         
               1 407
            
            
               61,4
            
            
               69,4
            
         
               1 408
            
            
               61,6
            
            
               69,9
            
         
               1 409
            
            
               61,7
            
            
               59,6
            
         
               1 410
            
            
               61,8
            
            
               54,8
            
         
               1 411
            
            
               61,6
            
            
               53,6
            
         
               1 412
            
            
               61,3
            
            
               53,5
            
         
               1 413
            
            
               61,3
            
            
               52,9
            
         
               1 414
            
            
               61,2
            
            
               54,1
            
         
               1 415
            
            
               61,3
            
            
               53,2
            
         
               1 416
            
            
               61,2
            
            
               52,2
            
         
               1 417
            
            
               61,2
            
            
               52,3
            
         
               1 418
            
            
               61
            
            
               48
            
         
               1 419
            
            
               60,9
            
            
               41,5
            
         
               1 420
            
            
               61
            
            
               32,2
            
         
               1 421
            
            
               60,7
            
            
               22
            
         
               1 422
            
            
               60,7
            
            
               23,3
            
         
               1 423
            
            
               60,8
            
            
               38,8
            
         
               1 424
            
            
               61
            
            
               40,7
            
         
               1 425
            
            
               61
            
            
               30,6
            
         
               1 426
            
            
               61,3
            
            
               62,6
            
         
               1 427
            
            
               61,7
            
            
               55,9
            
         
               1 428
            
            
               62,3
            
            
               43,4
            
         
               1 429
            
            
               62,3
            
            
               37,4
            
         
               1 430
            
            
               62,3
            
            
               35,7
            
         
               1 431
            
            
               62,8
            
            
               34,4
            
         
               1 432
            
            
               62,8
            
            
               31,5
            
         
               1 433
            
            
               62,9
            
            
               31,7
            
         
               1 434
            
            
               62,9
            
            
               29,9
            
         
               1 435
            
            
               62,8
            
            
               29,4
            
         
               1 436
            
            
               62,7
            
            
               28,7
            
         
               1 437
            
            
               61,5
            
            
               14,7
            
         
               1 438
            
            
               61,9
            
            
               17,2
            
         
               1 439
            
            
               61,5
            
            
               6,1
            
         
               1 440
            
            
               61
            
            
               9,9
            
         
               1 441
            
            
               60,9
            
            
               4,8
            
         
               1 442
            
            
               60,6
            
            
               11,1
            
         
               1 443
            
            
               60,3
            
            
               6,9
            
         
               1 444
            
            
               60,8
            
            
               7
            
         
               1 445
            
            
               60,2
            
            
               9,2
            
         
               1 446
            
            
               60,5
            
            
               21,7
            
         
               1 447
            
            
               60,2
            
            
               22,4
            
         
               1 448
            
            
               60,7
            
            
               31,6
            
         
               1 449
            
            
               60,9
            
            
               28,9
            
         
               1 450
            
            
               59,6
            
            
               21,7
            
         
               1 451
            
            
               60,2
            
            
               18
            
         
               1 452
            
            
               59,5
            
            
               16,7
            
         
               1 453
            
            
               59,8
            
            
               15,7
            
         
               1 454
            
            
               59,6
            
            
               15,7
            
         
               1 455
            
            
               59,3
            
            
               15,7
            
         
               1 456
            
            
               59
            
            
               7,5
            
         
               1 457
            
            
               58,8
            
            
               7,1
            
         
               1 458
            
            
               58,7
            
            
               16,5
            
         
               1 459
            
            
               59,2
            
            
               50,7
            
         
               1 460
            
            
               59,7
            
            
               60,2
            
         
               1 461
            
            
               60,4
            
            
               44
            
         
               1 462
            
            
               60,2
            
            
               35,3
            
         
               1 463
            
            
               60,4
            
            
               17,1
            
         
               1 464
            
            
               59,9
            
            
               13,5
            
         
               1 465
            
            
               59,9
            
            
               12,8
            
         
               1 466
            
            
               59,6
            
            
               14,8
            
         
               1 467
            
            
               59,4
            
            
               15,9
            
         
               1 468
            
            
               59,4
            
            
               22
            
         
               1 469
            
            
               60,4
            
            
               38,4
            
         
               1 470
            
            
               59,5
            
            
               38,8
            
         
               1 471
            
            
               59,3
            
            
               31,9
            
         
               1 472
            
            
               60,9
            
            
               40,8
            
         
               1 473
            
            
               60,7
            
            
               39
            
         
               1 474
            
            
               60,9
            
            
               30,1
            
         
               1 475
            
            
               61
            
            
               29,3
            
         
               1 476
            
            
               60,6
            
            
               28,4
            
         
               1 477
            
            
               60,9
            
            
               36,3
            
         
               1 478
            
            
               60,8
            
            
               30,5
            
         
               1 479
            
            
               60,7
            
            
               26,7
            
         
               1 480
            
            
               60,1
            
            
               4,7
            
         
               1 481
            
            
               59,9
            
            
               0
            
         
               1 482
            
            
               60,4
            
            
               36,2
            
         
               1 483
            
            
               60,7
            
            
               32,5
            
         
               1 484
            
            
               59,9
            
            
               3,1
            
         
               1 485
            
            
               59,7
            
            
               „m”
            
         
               1 486
            
            
               59,5
            
            
               „m”
            
         
               1 487
            
            
               59,2
            
            
               „m”
            
         
               1 488
            
            
               58,8
            
            
               0,6
            
         
               1 489
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               1 490
            
            
               58,7
            
            
               „m”
            
         
               1 491
            
            
               57,9
            
            
               „m”
            
         
               1 492
            
            
               58,2
            
            
               „m”
            
         
               1 493
            
            
               57,6
            
            
               „m”
            
         
               1 494
            
            
               58,3
            
            
               9,5
            
         
               1 495
            
            
               57,2
            
            
               6
            
         
               1 496
            
            
               57,4
            
            
               27,3
            
         
               1 497
            
            
               58,3
            
            
               59,9
            
         
               1 498
            
            
               58,3
            
            
               7,3
            
         
               1 499
            
            
               58,8
            
            
               21,7
            
         
               1 500
            
            
               58,8
            
            
               38,9
            
         
               1 501
            
            
               59,4
            
            
               26,2
            
         
               1 502
            
            
               59,1
            
            
               25,5
            
         
               1 503
            
            
               59,1
            
            
               26
            
         
               1 504
            
            
               59
            
            
               39,1
            
         
               1 505
            
            
               59,5
            
            
               52,3
            
         
               1 506
            
            
               59,4
            
            
               31
            
         
               1 507
            
            
               59,4
            
            
               27
            
         
               1 508
            
            
               59,4
            
            
               29,8
            
         
               1 509
            
            
               59,4
            
            
               23,1
            
         
               1 510
            
            
               58,9
            
            
               16
            
         
               1 511
            
            
               59
            
            
               31,5
            
         
               1 512
            
            
               58,8
            
            
               25,9
            
         
               1 513
            
            
               58,9
            
            
               40,2
            
         
               1 514
            
            
               58,8
            
            
               28,4
            
         
               1 515
            
            
               58,9
            
            
               38,9
            
         
               1 516
            
            
               59,1
            
            
               35,3
            
         
               1 517
            
            
               58,8
            
            
               30,3
            
         
               1 518
            
            
               59
            
            
               19
            
         
               1 519
            
            
               58,7
            
            
               3
            
         
               1 520
            
            
               57,9
            
            
               0
            
         
               1 521
            
            
               58
            
            
               2,4
            
         
               1 522
            
            
               57,1
            
            
               „m”
            
         
               1 523
            
            
               56,7
            
            
               „m”
            
         
               1 524
            
            
               56,7
            
            
               5,3
            
         
               1 525
            
            
               56,6
            
            
               2,1
            
         
               1 526
            
            
               56,8
            
            
               „m”
            
         
               1 527
            
            
               56,3
            
            
               „m”
            
         
               1 528
            
            
               56,3
            
            
               „m”
            
         
               1 529
            
            
               56
            
            
               „m”
            
         
               1 530
            
            
               56,7
            
            
               „m”
            
         
               1 531
            
            
               56,6
            
            
               3,8
            
         
               1 532
            
            
               56,9
            
            
               „m”
            
         
               1 533
            
            
               56,9
            
            
               „m”
            
         
               1 534
            
            
               57,4
            
            
               „m”
            
         
               1 535
            
            
               57,4
            
            
               „m”
            
         
               1 536
            
            
               58,3
            
            
               13,9
            
         
               1 537
            
            
               58,5
            
            
               „m”
            
         
               1 538
            
            
               59,1
            
            
               „m”
            
         
               1 539
            
            
               59,4
            
            
               „m”
            
         
               1 540
            
            
               59,6
            
            
               „m”
            
         
               1 541
            
            
               59,5
            
            
               „m”
            
         
               1 542
            
            
               59,6
            
            
               0,5
            
         
               1 543
            
            
               59,3
            
            
               9,2
            
         
               1 544
            
            
               59,4
            
            
               11,2
            
         
               1 545
            
            
               59,1
            
            
               26,8
            
         
               1 546
            
            
               59
            
            
               11,7
            
         
               1 547
            
            
               58,8
            
            
               6,4
            
         
               1 548
            
            
               58,7
            
            
               5
            
         
               1 549
            
            
               57,5
            
            
               „m”
            
         
               1 550
            
            
               57,4
            
            
               „m”
            
         
               1 551
            
            
               57,1
            
            
               1,1
            
         
               1 552
            
            
               57,1
            
            
               0
            
         
               1 553
            
            
               57
            
            
               4,5
            
         
               1 554
            
            
               57,1
            
            
               3,7
            
         
               1 555
            
            
               57,3
            
            
               3,3
            
         
               1 556
            
            
               57,3
            
            
               16,8
            
         
               1 557
            
            
               58,2
            
            
               29,3
            
         
               1 558
            
            
               58,7
            
            
               12,5
            
         
               1 559
            
            
               58,3
            
            
               12,2
            
         
               1 560
            
            
               58,6
            
            
               12,7
            
         
               1 561
            
            
               59
            
            
               13,6
            
         
               1 562
            
            
               59,8
            
            
               21,9
            
         
               1 563
            
            
               59,3
            
            
               20,9
            
         
               1 564
            
            
               59,7
            
            
               19,2
            
         
               1 565
            
            
               60,1
            
            
               15,9
            
         
               1 566
            
            
               60,7
            
            
               16,7
            
         
               1 567
            
            
               60,7
            
            
               18,1
            
         
               1 568
            
            
               60,7
            
            
               40,6
            
         
               1 569
            
            
               60,7
            
            
               59,7
            
         
               1 570
            
            
               61,1
            
            
               66,8
            
         
               1 571
            
            
               61,1
            
            
               58,8
            
         
               1 572
            
            
               60,8
            
            
               64,7
            
         
               1 573
            
            
               60,1
            
            
               63,6
            
         
               1 574
            
            
               60,7
            
            
               83,2
            
         
               1 575
            
            
               60,4
            
            
               82,2
            
         
               1 576
            
            
               60
            
            
               80,5
            
         
               1 577
            
            
               59,9
            
            
               78,7
            
         
               1 578
            
            
               60,8
            
            
               67,9
            
         
               1 579
            
            
               60,4
            
            
               57,7
            
         
               1 580
            
            
               60,2
            
            
               60,6
            
         
               1 581
            
            
               59,6
            
            
               72,7
            
         
               1 582
            
            
               59,9
            
            
               73,6
            
         
               1 583
            
            
               59,8
            
            
               74,1
            
         
               1 584
            
            
               59,6
            
            
               84,6
            
         
               1 585
            
            
               59,4
            
            
               76,1
            
         
               1 586
            
            
               60,1
            
            
               76,9
            
         
               1 587
            
            
               59,5
            
            
               84,6
            
         
               1 588
            
            
               59,8
            
            
               77,5
            
         
               1 589
            
            
               60,6
            
            
               67,9
            
         
               1 590
            
            
               59,3
            
            
               47,3
            
         
               1 591
            
            
               59,3
            
            
               43,1
            
         
               1 592
            
            
               59,4
            
            
               38,3
            
         
               1 593
            
            
               58,7
            
            
               38,2
            
         
               1 594
            
            
               58,8
            
            
               39,2
            
         
               1 595
            
            
               59,1
            
            
               67,9
            
         
               1 596
            
            
               59,7
            
            
               60,5
            
         
               1 597
            
            
               59,5
            
            
               32,9
            
         
               1 598
            
            
               59,6
            
            
               20
            
         
               1 599
            
            
               59,6
            
            
               34,4
            
         
               1 600
            
            
               59,4
            
            
               23,9
            
         
               1 601
            
            
               59,6
            
            
               15,7
            
         
               1 602
            
            
               59,9
            
            
               41
            
         
               1 603
            
            
               60,5
            
            
               26,3
            
         
               1 604
            
            
               59,6
            
            
               14
            
         
               1 605
            
            
               59,7
            
            
               21,2
            
         
               1 606
            
            
               60,9
            
            
               19,6
            
         
               1 607
            
            
               60,1
            
            
               34,3
            
         
               1 608
            
            
               59,9
            
            
               27
            
         
               1 609
            
            
               60,8
            
            
               25,6
            
         
               1 610
            
            
               60,6
            
            
               26,3
            
         
               1 611
            
            
               60,9
            
            
               26,1
            
         
               1 612
            
            
               61,1
            
            
               38
            
         
               1 613
            
            
               61,2
            
            
               31,6
            
         
               1 614
            
            
               61,4
            
            
               30,6
            
         
               1 615
            
            
               61,7
            
            
               29,6
            
         
               1 616
            
            
               61,5
            
            
               28,8
            
         
               1 617
            
            
               61,7
            
            
               27,8
            
         
               1 618
            
            
               62,2
            
            
               20,3
            
         
               1 619
            
            
               61,4
            
            
               19,6
            
         
               1 620
            
            
               61,8
            
            
               19,7
            
         
               1 621
            
            
               61,8
            
            
               18,7
            
         
               1 622
            
            
               61,6
            
            
               17,7
            
         
               1 623
            
            
               61,7
            
            
               8,7
            
         
               1 624
            
            
               61,7
            
            
               1,4
            
         
               1 625
            
            
               61,7
            
            
               5,9
            
         
               1 626
            
            
               61,2
            
            
               8,1
            
         
               1 627
            
            
               61,9
            
            
               45,8
            
         
               1 628
            
            
               61,4
            
            
               31,5
            
         
               1 629
            
            
               61,7
            
            
               22,3
            
         
               1 630
            
            
               62,4
            
            
               21,7
            
         
               1 631
            
            
               62,8
            
            
               21,9
            
         
               1 632
            
            
               62,2
            
            
               22,2
            
         
               1 633
            
            
               62,5
            
            
               31
            
         
               1 634
            
            
               62,3
            
            
               31,3
            
         
               1 635
            
            
               62,6
            
            
               31,7
            
         
               1 636
            
            
               62,3
            
            
               22,8
            
         
               1 637
            
            
               62,7
            
            
               12,6
            
         
               1 638
            
            
               62,2
            
            
               15,2
            
         
               1 639
            
            
               61,9
            
            
               32,6
            
         
               1 640
            
            
               62,5
            
            
               23,1
            
         
               1 641
            
            
               61,7
            
            
               19,4
            
         
               1 642
            
            
               61,7
            
            
               10,8
            
         
               1 643
            
            
               61,6
            
            
               10,2
            
         
               1 644
            
            
               61,4
            
            
               „m”
            
         
               1 645
            
            
               60,8
            
            
               „m”
            
         
               1 646
            
            
               60,7
            
            
               „m”
            
         
               1 647
            
            
               61
            
            
               12,4
            
         
               1 648
            
            
               60,4
            
            
               5,3
            
         
               1 649
            
            
               61
            
            
               13,1
            
         
               1 650
            
            
               60,7
            
            
               29,6
            
         
               1 651
            
            
               60,5
            
            
               28,9
            
         
               1 652
            
            
               60,8
            
            
               27,1
            
         
               1 653
            
            
               61,2
            
            
               27,3
            
         
               1 654
            
            
               60,9
            
            
               20,6
            
         
               1 655
            
            
               61,1
            
            
               13,9
            
         
               1 656
            
            
               60,7
            
            
               13,4
            
         
               1 657
            
            
               61,3
            
            
               26,1
            
         
               1 658
            
            
               60,9
            
            
               23,7
            
         
               1 659
            
            
               61,4
            
            
               32,1
            
         
               1 660
            
            
               61,7
            
            
               33,5
            
         
               1 661
            
            
               61,8
            
            
               34,1
            
         
               1 662
            
            
               61,7
            
            
               17
            
         
               1 663
            
            
               61,7
            
            
               2,5
            
         
               1 664
            
            
               61,5
            
            
               5,9
            
         
               1 665
            
            
               61,3
            
            
               14,9
            
         
               1 666
            
            
               61,5
            
            
               17,2
            
         
               1 667
            
            
               61,1
            
            
               „m”
            
         
               1 668
            
            
               61,4
            
            
               „m”
            
         
               1 669
            
            
               61,4
            
            
               8,8
            
         
               1 670
            
            
               61,3
            
            
               8,8
            
         
               1 671
            
            
               61
            
            
               18
            
         
               1 672
            
            
               61,5
            
            
               13
            
         
               1 673
            
            
               61
            
            
               3,7
            
         
               1 674
            
            
               60,9
            
            
               3,1
            
         
               1 675
            
            
               60,9
            
            
               4,7
            
         
               1 676
            
            
               60,6
            
            
               4,1
            
         
               1 677
            
            
               60,6
            
            
               6,7
            
         
               1 678
            
            
               60,6
            
            
               12,8
            
         
               1 679
            
            
               60,7
            
            
               11,9
            
         
               1 680
            
            
               60,6
            
            
               12,4
            
         
               1 681
            
            
               60,1
            
            
               12,4
            
         
               1 682
            
            
               60,5
            
            
               12
            
         
               1 683
            
            
               60,4
            
            
               11,8
            
         
               1 684
            
            
               59,9
            
            
               12,4
            
         
               1 685
            
            
               59,6
            
            
               12,4
            
         
               1 686
            
            
               59,6
            
            
               9,1
            
         
               1 687
            
            
               59,9
            
            
               0
            
         
               1 688
            
            
               59,9
            
            
               20,4
            
         
               1 689
            
            
               59,8
            
            
               4,4
            
         
               1 690
            
            
               59,4
            
            
               3,1
            
         
               1 691
            
            
               59,5
            
            
               26,3
            
         
               1 692
            
            
               59,6
            
            
               20,1
            
         
               1 693
            
            
               59,4
            
            
               35
            
         
               1 694
            
            
               60,9
            
            
               22,1
            
         
               1 695
            
            
               60,5
            
            
               12,2
            
         
               1 696
            
            
               60,1
            
            
               11
            
         
               1 697
            
            
               60,1
            
            
               8,2
            
         
               1 698
            
            
               60,5
            
            
               6,7
            
         
               1 699
            
            
               60
            
            
               5,1
            
         
               1 700
            
            
               60
            
            
               5,1
            
         
               1 701
            
            
               60
            
            
               9
            
         
               1 702
            
            
               60,1
            
            
               5,7
            
         
               1 703
            
            
               59,9
            
            
               8,5
            
         
               1 704
            
            
               59,4
            
            
               6
            
         
               1 705
            
            
               59,5
            
            
               5,5
            
         
               1 706
            
            
               59,5
            
            
               14,2
            
         
               1 707
            
            
               59,5
            
            
               6,2
            
         
               1 708
            
            
               59,4
            
            
               10,3
            
         
               1 709
            
            
               59,6
            
            
               13,8
            
         
               1 710
            
            
               59,5
            
            
               13,9
            
         
               1 711
            
            
               60,1
            
            
               18,9
            
         
               1 712
            
            
               59,4
            
            
               13,1
            
         
               1 713
            
            
               59,8
            
            
               5,4
            
         
               1 714
            
            
               59,9
            
            
               2,9
            
         
               1 715
            
            
               60,1
            
            
               7,1
            
         
               1 716
            
            
               59,6
            
            
               12
            
         
               1 717
            
            
               59,6
            
            
               4,9
            
         
               1 718
            
            
               59,4
            
            
               22,7
            
         
               1 719
            
            
               59,6
            
            
               22
            
         
               1 720
            
            
               60,1
            
            
               17,4
            
         
               1 721
            
            
               60,2
            
            
               16,6
            
         
               1 722
            
            
               59,4
            
            
               28,6
            
         
               1 723
            
            
               60,3
            
            
               22,4
            
         
               1 724
            
            
               59,9
            
            
               20
            
         
               1 725
            
            
               60,2
            
            
               18,6
            
         
               1 726
            
            
               60,3
            
            
               11,9
            
         
               1 727
            
            
               60,4
            
            
               11,6
            
         
               1 728
            
            
               60,6
            
            
               10,6
            
         
               1 729
            
            
               60,8
            
            
               16
            
         
               1 730
            
            
               60,9
            
            
               17
            
         
               1 731
            
            
               60,9
            
            
               16,1
            
         
               1 732
            
            
               60,7
            
            
               11,4
            
         
               1 733
            
            
               60,9
            
            
               11,3
            
         
               1 734
            
            
               61,1
            
            
               11,2
            
         
               1 735
            
            
               61,1
            
            
               25,6
            
         
               1 736
            
            
               61
            
            
               14,6
            
         
               1 737
            
            
               61
            
            
               10,4
            
         
               1 738
            
            
               60,6
            
            
               „m”
            
         
               1 739
            
            
               60,9
            
            
               „m”
            
         
               1 740
            
            
               60,8
            
            
               4,8
            
         
               1 741
            
            
               59,9
            
            
               „m”
            
         
               1 742
            
            
               59,8
            
            
               „m”
            
         
               1 743
            
            
               59,1
            
            
               „m”
            
         
               1 744
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               1 745
            
            
               58,8
            
            
               „m”
            
         
               1 746
            
            
               58,2
            
            
               „m”
            
         
               1 747
            
            
               58,5
            
            
               14,3
            
         
               1 748
            
            
               57,5
            
            
               4,4
            
         
               1 749
            
            
               57,9
            
            
               0
            
         
               1 750
            
            
               57,8
            
            
               20,9
            
         
               1 751
            
            
               58,3
            
            
               9,2
            
         
               1 752
            
            
               57,8
            
            
               8,2
            
         
               1 753
            
            
               57,5
            
            
               15,3
            
         
               1 754
            
            
               58,4
            
            
               38
            
         
               1 755
            
            
               58,1
            
            
               15,4
            
         
               1 756
            
            
               58,8
            
            
               11,8
            
         
               1 757
            
            
               58,3
            
            
               8,1
            
         
               1 758
            
            
               58,3
            
            
               5,5
            
         
               1 759
            
            
               59
            
            
               4,1
            
         
               1 760
            
            
               58,2
            
            
               4,9
            
         
               1 761
            
            
               57,9
            
            
               10,1
            
         
               1 762
            
            
               58,5
            
            
               7,5
            
         
               1 763
            
            
               57,4
            
            
               7
            
         
               1 764
            
            
               58,2
            
            
               6,7
            
         
               1 765
            
            
               58,2
            
            
               6,6
            
         
               1 766
            
            
               57,3
            
            
               17,3
            
         
               1 767
            
            
               58
            
            
               11,4
            
         
               1 768
            
            
               57,5
            
            
               47,4
            
         
               1 769
            
            
               57,4
            
            
               28,8
            
         
               1 770
            
            
               58,8
            
            
               24,3
            
         
               1 771
            
            
               57,7
            
            
               25,5
            
         
               1 772
            
            
               58,4
            
            
               35,5
            
         
               1 773
            
            
               58,4
            
            
               29,3
            
         
               1 774
            
            
               59
            
            
               33,8
            
         
               1 775
            
            
               59
            
            
               18,7
            
         
               1 776
            
            
               58,8
            
            
               9,8
            
         
               1 777
            
            
               58,8
            
            
               23,9
            
         
               1 778
            
            
               59,1
            
            
               48,2
            
         
               1 779
            
            
               59,4
            
            
               37,2
            
         
               1 780
            
            
               59,6
            
            
               29,1
            
         
               1 781
            
            
               50
            
            
               25
            
         
               1 782
            
            
               40
            
            
               20
            
         
               1 783
            
            
               30
            
            
               15
            
         
               1 784
            
            
               20
            
            
               10
            
         
               1 785
            
            
               10
            
            
               5
            
         
               1 786
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 787
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 788
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 789
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 790
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 791
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 792
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 793
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 794
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 795
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 796
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 797
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 798
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 799
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               1 800
            
            
               0
            
            
               0
            
         
               
                           „m”
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rad motora
                        
                     
         Grafički prikaz programiranja dinamometra spojenog na motor za ispitivanje ETC prikazan je na slici 5.
   Slika 5.
   Programiranje dinamometra spojenog na motor za ispitivanje ETC
   
      
   Dodatak 4
   Postupak mjerenja i uzorkovanja
   1.   UVOD
   Plinoviti sastavni dijelovi, čestice i dim koje ispušta motor, a koji su podvrgnuti ispitivanju, mjere se metodama opisanima u Prilogu 7. Relevantni stavci Priloga 7 opisuju preporučene analitičke sustave za plinovite emisije (stavak 1), preporučene sustave uzorkovanja i razrjeđivanja čestica (stavak 2), te preporučene uređaje za mjerenje zacrnjenja pri mjerenju dima (stavak 3).
   Prilikom ESC ciklusa, plinoviti sastavni dijelovi utvrđuju se u nerazrijeđenom ispušnom plinu. Po izboru, mogu se utvrditi u razrijeđenom ispušnom plinu ako se za određivanje čestica koristi sustav razrjeđivanja punog protoka. Čestice se utvrđuju bilo sustavom razrjeđivanja dijela protoka ili punog protoka.
   Prilikom ETC ciklusa mogu se koristiti sljedeći sustavi:
   
               (a)
            
            
               CVS sustav razrjeđivanja punog protoka za utvrđivanje plinovitih emisija i emisija čestica (sustavi dvostrukog razrjeđivanja su dopušteni) ili
            
         
               (b)
            
            
               kombinacija mjerenja nerazrijeđenog ispušnih plinova za plinovite emisije i sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka za emisije čestica, ili
            
         
               (c)
            
            
               svaka kombinacija dvaju načela (npr. mjerenje nerazrijeđenih plinova i mjerenje čestica punog protoka).
            
         2.   DINAMOMETAR I OPREMA ISPITNOG STOLA
   Sljedeća oprema mora se koristiti za ispitivanja emisije motora na dinamometru motora.
   2.1.   Dinamometar motora
   Mora se koristiti dinamometar motora koji ima odgovarajuće značajke za provođenje ispitnih ciklusa koji su opisani u dodacima 1 i 2 ovom Prilogu. Sustav za mjerenje brzine mora imati točnost od ± 2 % od očitane vrijednosti. Sustav za mjerenje okretnog momenta mora imati točnost od ± 3 % od očitane vrijednosti u području > 20 % od opsega ljestvice i točnost od ± 0,6 % od opsega ljestvice u području ≤ 20 % od opsega ljestvice.
   2.2.   Ostali instrumenti
   Prema potrebi se koriste mjerni instrumenti za potrošnju goriva, potrošnju zraka, temperaturu rashladnog sredstva i maziva, tlaka ispušnog plina i podtlak usisnog kolektora, temperaturu ispušnog plina, temperaturu usisnog zraka, atmosferski tlak, vlažnost i temperaturu goriva. Ti instrumenti zadovoljavaju zahtjeve navedene u tablici 9:
   Tablica 9
   Točnost mjernih instrumenata
   
               Mjerni instrument
            
            
               Točnost
            
         
               Potrošnja goriva
            
            
               ± 2 % od najveće vrijednosti motora
            
         
               Potrošnja zraka
            
            
               ± 2 % od očitane vrijednosti ili ± 1 % od najveće vrijednosti motora, ovisno o tome koja je veća
            
         
               Protok ispušnog plina
            
            
               ± 2,5 % od očitane vrijednosti ili ± 1,5 % od najveće vrijednosti motora, ovisno o tome koja je veća
            
         
               Temperature ≤ 600 K (327 °C)
            
            
               ± 2 K apsolutno
            
         
               Temperature ≥ 600 K (327 °C)
            
            
               ± 1 % od očitane vrijednosti
            
         
               Atmosferski tlak
            
            
               ± 0,1 kPa apsolutno
            
         
               Tlak ispušnog plina
            
            
               ± 0,2 kPa apsolutno
            
         
               Podtlak usisa
            
            
               ± 0,05 kPa apsolutno
            
         
               Ostali tlakovi
            
            
               ± 0,1 kPa apsolutno
            
         
               Relativna vlažnost
            
            
               ± 3 per cent apsolutno
            
         
               Apsolutna vlažnost
            
            
               ± 5 % od očitane vrijednosti
            
         
               Protok zraka za razrjeđivanje
            
            
               ± 2 % od očitane vrijednosti
            
         
               Protok razrijeđenog ispušnog plina
            
            
               ± 2 % od očitane vrijednosti
            
         3.   UTVRĐIVANJE PLINOVITIH SASTAVNIH DIJELOVA
   3.1.   Opće tehničke značajke analizatora
   Analizatori trebaju imati mjerno područje koje odgovara točnosti potrebnoj za mjerenje koncentracija sastavnih dijelova ispušnih plinova (stavak 3.1.1.). Preporučuje se da analizatori rade tako da izmjerena koncentracija bude između 15 % i 100 % cjelokupnog mjernog raspona.
   Ako sustavi očitavanja (računala, uređaji za bilježenje podataka) pružaju dostatnu točnost i razlučivost ispod 15 % cjelokupnog mjernog raspona, prihvatljiva su i mjerenja ispod 15 % cjelokupnog mjernog raspona. U tom slučaju, potrebno je obaviti dodatna kalibriranja četiri podjednako razmaknute točke (koje nisu ništice) kako bi se osigurala točnost krivulja kalibriranja u skladu sa stavkom 1.6.4. Dodatka 5. ovom Prilogu.
   Elektromagnetska uskladivost (EMC) opreme je na takvoj razini da se dodatne pogreške svedu na najmanju mjeru.
   
               3.1.1.
            
            
               Točnost
               Analizator ne smije odstupati od nominalne točke kalibriranja za više od + 2 % od očitane vrijednosti preko čitavog mjernog područja osim ništice, ili , % cjelokupnog mjernog raspona, ovisno o tome što je veće. Točnost se utvrđuje u skladu sa zahtjevima kalibriranja navedenima u stavku 1.6. Dodatka 5. ovom Prilogu.
               
                           
                              NAPOMENA
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           U svrhu ovog Pravilnika, točnost se definira kao odstupanje očitane vrijednosti analizatora od nominalnih vrijednosti umjeravanja primjenom plina za kalibriranje (= prava vrijednost).
                        
                     
         
               3.1.2.
            
            
               Preciznost
               Preciznost, definirana kao 2,5 –kratno standardno odstupanje od 10 ponavljajućih odziva na određeni kalibracijski plin ili plin za određivanje najvećeg otklona analizatora, ne smije biti veća od + 1 % od koncentracije cjelokupnog mjernog raspona za svako korišteno područje iznad 155 ppm (ili ppmC) ili + 2 % za svako korišteno područje ispod 155 ppm (ili ppmC).
            
         
               3.1.3.
            
            
               Buka
               Međuvršni odziv analizatora za nulti, kalibracijski plin ili plin za određivanje najvećeg otklona analizatora tijekom bilo kojeg razdoblja od 10 sekundi, ne smije ni na jednom korištenom području premašiti 2 % mjernog raspona.
            
         
               3.1.4.
            
            
               Nulti pomak
               Nulti se odziv definira kao srednji odziv, uključujući šum, na nulti plin tijekom vremenskog razdoblja od 30 sekundi. Pomak nultog odziva tijekom razdoblja od jednog sata mora biti manji od 2 % mjernog raspona na najnižem korištenom području.
            
         
               3.1.5.
            
            
               Pomak raspona
               Odziv raspona definira se kao srednji odziv, uključujući šum, na kalibracijski plin tijekom 30 sekundi. Pomak odziva raspona tijekom jednog sata mora biti manji od 2 % cijelog opsega skale na najnižem korištenom području.
            
         
               3.1.6.
            
            
               Vrijeme rasta
               Vrijeme porasta analizatora ugrađenog u sustav mjerenja ne smije premašiti 3,5 s.
               
                           
                              NAPOMENA
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Sama procjena vremena porasta analizatora neće jasno definirati prikladnost ukupnog sustava za prijelazno ispitivanje. Količine, a naročito nepokretne količine kroz čitav sustav ne utječu samo na vrijeme prijenosa od sonde do analizatora, već također utječu na vrijeme porasta. Također, vremena prijenosa unutar analizatora definirala bi se kao vrijeme odziva analizatora, poput pretvarača ili uređaja za uklanjanje vode unutar NOx analizatora. Utvrđivanje ukupnog vremena odziva sustava opisano je u stavku 1.5. Dodatka 5. ovom Prilogu.
                        
                     
         3.2.   Sušenje plina
   Uređaj za sušenje plina koji se može koristiti, mora proizvoditi najmanji učinak na koncentraciju izmjerenih plinova. Kemijske sušilice ne predstavljaju prihvatljivu metodu uklanjanja vode iz uzorka.
   3.3.   Analizatori
   Stavci 3.3.1. do 3.3.4. opisuju načela mjerenja koja će se koristiti. Detaljan opis sustava mjerenja naveden je u Prilogu 7. Plinovi koji će se mjeriti analiziraju se pomoću sljedećih instrumenata. Za nelinearne analizatore, dopuštena je uporaba linearizirajućih sklopova.
   
               3.3.1.
            
            
               Analiza ugljikovog monoksida (CO)
               Analizator ugljičnog monoksida je nedisperzivnog infracrvenog (NIDR) apsorpcijskog tipa.
            
         
               3.3.2.
            
            
               Analiza ugljikovog dioksida (CO2)
               Analizator ugljičnog dioksida je nedisperzivnog infracrvenog (NIDR) apsorpcijskog tipa.
            
         
               3.3.3.
            
            
               Analiza ugljikovodika (HC)
               Kod Dieselovih i plinskih motora koji kao gorivo koriste UNP (ukapljeni naftni plin), analizator ugljikovodika mora biti tipa (HFID, grijani plameno ionizacijski detektor) s detektorom, ventilima, cjevovodom itd. zagrijan tako da održava temperaturu plina od 463 K + 10 K (190 °C + 10 °C). Kad je riječ o plinskim motorima koji kao gorivo koriste PP (prirodni plin), analizator ugljikovodika može biti tipa (FID, negrijani plameno ionizacijski detektor) ovisno o primijenjenoj metodi (vidjeti stavak 1.3. Dodatka 7.).
            
         
               3.3.4.
            
            
               Analiza nemetanskih ugljikovodika (NMHC) (samo plinski motori koji kao gorivo koriste PP)
               Nemetanski ugljikovodici moraju se ispitivati jednom od sljedećih metoda::
            
         
               3.3.4.1.
            
            
               Metoda plinske kromatografije (GC)
               Nemetanski ugljikovodici utvrđuju se izdvajanjem metana analiziranog plinskim kromatografom (GC) kondicioniranim pri 423 K (150 °C) iz ugljikovodika izmjerenih u skladu sa stavkom 3.3.3.
            
         
               3.3.4.2.
            
            
               Metoda odvajanja nemetana (NMC)
               Utvrđivanje frakcije nemetana provodi se s ugrijanim NMC koji radi u skladu s FID-om prema stavku 3.3.3 oduzimanjem metana iz ugljikovodika.
            
         
               3.3.5.
            
            
               Analiza dušičnih oksida (NOx)
               Analizator oksida dušika je tip kemiluminiscentnog detektora (CLD) ili zagrijanog kemiluminiscentnog detektora (HCLD) s pretvaračem NO2/NO, ako se mjeri na suhoj osnovi. Ako se mjeri na vlažnoj osnovi, koristi se HCLD s pretvaračem koji se održava iznad 328 K (55 °C), pod uvjetom da je zadovoljena provjera hlađenja vodom (vidjeti stavak 1.9.2.2 Dodatka 5. ovom Prilogu).
            
         
               3.3.6.
            
            
               Mjerenje omjera zraka i goriva
               Oprema za mjerenje zraka i goriva koja se koristi za utvrđivanje protoka ispušnog plina kako je navedeno u stavku 4.2.5 Dodatka 2. ovom Prilogu jest senzor širokog raspona omjera zraka i goriva ili lambda senzor cirkonijevog tipa. Senzor se postavlja izravno na ispušnu cijev ako je temperatura ispušnog plina dovoljno visoka da ne dolazi do kondenzacije vode.
               Točnost senzora s ugrađenom elektronikom treba biti unutar:
               
                           ± 3 % od očitane vrijednosti
                        
                        
                           λ < 2
                        
                     
                           ± 5 % od očitane vrijednosti
                        
                        
                           2 ≤ λ < 5
                        
                     
                           ± 10 % od očitane vrijednosti
                        
                        
                           5 ≤ λ
                        
                     Kako bi ispunio gore navedenu točnost, senzor se kalibrira prema zahtjevima proizvođača instrumenta.
            
         3.4.   Uzorkovanje plinovitih emisija
   
               3.4.1.
            
            
               Sirovi ispušni plin
               Sonde za uzorkovanje plinovitih emisija ugrađuju se najmanje 0,5 m ili za trostruki promjer ispušne cijevi — što je već veće — od kraja ispuha, ali dovoljno blizu motoru kako bi se osigurala temperatura ispušnog plina u sondi od najmanje 343 K (70 °C).
               U slučaju motora s više cilindara koji ima ispušnu razvodnu cijev, ulaz sonde postavlja se dovoljno nisko kako bi se osiguralo da je uzorak reprezentativan za prosječne ispušne emisije iz svih cilindara. U motorima s više cilindara koji imaju odvojene grupe ispušnih cijevi, kao što je slučaj konfiguracije „V” motora, preporučeno je kombinirati razvodne cijevi iznad sonde za uzorkovanje. Ako to nije praktično, dopušteno je uzeti uzorak iz grupe s najvećom emisijom CO2. Mogu se koristiti i druge metode koje odgovaraju gore navedenim metodama. Za izračun emisije ispušnih plinova, koristi se ukupni protok ispušne mase.
               Ako je motor opremljen sustavom naknadne obrade ispušnih plinova, uzorak iz ispušnih plinova uzima se nakon sustava naknadne obrade ispušnih plinova.
            
         
               3.4.2.
            
            
               Razrijeđeni ispušni plin
               Ispušna cijev između motora i sustava razrjeđivanja punog protoka zadovoljavati zahtjeve stavka 2.3.1. Dodatka 7. (EP).
               Sonda (sonde) za uzorkovanje plinovitih emisija treba(ju) se postaviti u tunel za razrjeđivanje u točki gdje se razrijeđeni zrak i ispušni plin dobro miješaju te u blizini sonde za uzorkovanje čestica.
               Uzorkovanje se u načelu može obaviti na dva načina:
               
                           (a)
                        
                        
                           uzorci onečišćujućih tvari uzimaju se pomoću vreće za uzorkovanje tijekom ciklusa i mjere se nakon završetka ispitivanja;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           uzorci onečišćujućih tvari stalo se uzimaju i objedinjavaju tijekom ciklusa; ta je metoda obvezna za HC i NOx.
                        
                     
         4.   UTVRĐIVANJE ČESTICA
   Za utvrđivanje čestica potreban je sustav razrjeđivanja. Razrjeđivanje se može postići sustavom razrjeđivanja djelomičnim protokom ili sustavom dvostrukog razrjeđivanja s cijelim protokom. Kapacitet protoka sustava razrjeđivanja dovoljno je velik da se u potpunosti ukloni kondenzacija vode iz sustava razrjeđivanja i uzorkovanja. Temperatura razrijeđenog ispušnog plina ispred držača filtra treba biti ispod 325 K (52 °C). Dopuštena je kontrola vlažnosti zraka za razrjeđivanje prije ulaska u sustav razrjeđivanja, a ako je vlažnost zraka za razrjeđivanje velika, posebno se preporučuje odvlaživanje. Temperatura zraka za razrjeđivanje treba biti veća od 288 K (15 °C) u neposrednoj blizini ulaska u tunel za razrjeđivanje.
   Sustav razrjeđivanja djelomičnim protokom treba konstruirati tako da se iz strujanja ispušnih plinova motora može izdvojiti razmjerni uzorak nerazrijeđenog ispušnih plinova, odazivajući se time na otklone u brzini protoka strujanja u ispuhu, te da se u taj uzorak uvede zrak za razrjeđivanje kako bi se postigla temperatura ispod 325 K (52 °C) u filtru za ispitivanje. Za to je bitno utvrđivanje omjera razrjeđivanja ili omjera uzorkovanja rdil ili rs tako da se zadovolje granične vrijednosti u vezi s točnošću iz stavka 3.2.1. Dodatka 5. ovom Prilogu. Mogu se koristiti različite metode izvlačenja, pri čemu vrsta izvlačenja koje se koristi u značajnoj mjeri, određuje koja će se strojna oprema i postupci uzorkovanja koristiti (stavak 2.2. Dodatka 7.).
   Općenito, sonda za uzorkovanje čestica postavlja se u blizinu sonde za uzorkovanje plinovitih emisija, ali dovoljno daleko da ne bi došlo do ometanja. Stoga se odredbe o ugradnji iz stavka 3.4.1 se također primjenjuju na uzorkovanje čestica. Linija uzorkovanja treba odgovarati zahtjevima stavka 2. Dodatka 7.
   U slučaju motora s više cilindara koji ima ispušnu razvodnu cijev, ulaz sonde postavlja se dovoljno nisko kako bi se osiguralo da je uzorak reprezentativan za prosječne ispušne emisije iz svih cilindara. U motorima s više cilindara koji imaju odvojene grupe ispušnih cijevi, kao što je slučaj konfiguracije „V” motora, preporučeno je kombinirati razvodne cijevi iznad sonde za uzorkovanje. Ako to nije praktično, dopušteno je uzeti uzorak iz grupe s najvećom emisijom čestica. Mogu se koristiti i druge metode koje odgovaraju gore navedenim metodama. Za izračun emisije ispušnih plinova, koristi se ukupni protok ispušne mase.
   Za utvrđivanje mase čestica, potrebni su sustav uzorkovanja čestica, filtri za uzorkovanje čestica, mikrogramska vaga te komora za vaganje s kontroliranom temperaturom i vlažnosti.
   Prilikom uzorkovanja čestica, primjenjuje se metoda jedinstvenog filtra gdje se koristi jedan filtar (vidjeti stavak 4.1.3 ovog Dodatka) za čitav ciklus ispitivanja. Kad se radi o ESC ispitivanju, treba voditi računa o vremenu uzorkovanja i protocima tijekom faze uzorkovanja kod ispitivanja.
   4.1.   Filtri za uzorkovanje čestica
   Razrijeđeni se ispuh uzorkuje filtrom koji ispunjava zahtjeve stavaka 4.1.1. i 4.1.2. tijekom slijeda ispitivanja.
   
               4.1.1.
            
            
               Zahtjevi za filtre
               Potrebni su filtri od staklenog vlakna presvučeni fluorougljikom. Svi tipovi filtara imaju učinkovitost sakupljanja 0,3 μm DOP (dioktilftalat) pri najmanje 99 % pri brzini dotoka plina između 35 i 100 cm/s.
            
         
               4.1.2.
            
            
               Veličina filtra
               Preporučaju se filtri čestica promjera od 47 mm ili 70 mm. Filtri većeg promjera su prihvatljivi (stavak 4.1.4.), no filtri manjeg promjera nisu dopušteni.
            
         
               4.1.3.
            
            
               Brzina dotoka u filtar
               Treba doseći brzinu dotoka plinova u filtar od 35 do 100 cm/s. Povećanje pada tlaka između početka i kraja ispitivanja ne smije biti veće od 25 kPa.
            
         
               4.1.4.
            
            
               Opterećenje filtra
               Zahtijevano najmanje opterećenja filtra za najčešće veličine filtara prikazano je u tablici 10. Za velike filtre, najmanje opterećenje filtara iznosi 0,065 mg/1 000 mm2 područja filtara.
               Tablica 10
               Najmanja opterećenja filtara
               
                           Promjer filtra (mm)
                        
                        
                           Preporučeno najmanje opterećenje (mg)
                        
                     
                           47
                        
                        
                           0,11
                        
                     
                           70
                        
                        
                           0,25
                        
                     
                           90
                        
                        
                           0,41
                        
                     
                           110
                        
                        
                           0,62
                        
                     Ako se, na temelju prethodnog ispitivanja, zahtijevano najmanje opterećenje filtra neće postići u ciklusu ispitivanja nakon podešavanja brzina protoka i omjera razrjeđivanja, može se prihvatiti i manje opterećenje filtra, uz suglasnost uključenih strana, ako se mogu ispuniti zahtjevi točnosti iz stavka 4.2., npr. uz ravnotežu od 0,1 μg.
            
         
               4.1.5.
            
            
               Držač filtra
               Za ispitivanje emisija, filtri se smještaju u sklop držača filtra koji ispunjava zahtjeve iz stavka 2.2. Dodatka 7. Sklop držača filtra mora biti tako konstruiran da tok bude ravnomjerno raspodijeljen preko površine filtra na kojoj se stvara mrlja. Ventili brzog djelovanja ugrađuju se prije ili poslije držača filtra. Inercijski predklasifikator s 50 % točkom odsijecanja između 2,5 μm i 10 μm može se ugraditi odmah uzvodno od držača filtara. Uporaba predklasifikatora izričito se preporučuje ako se koristi sonda za uzrokovanje s otvorenom cijevi okrenutom prema dotoku ispušnih plinova.
            
         4.2   Zahtjevi za komoru za vaganje i analitičku vagu
   
               4.2.1.
            
            
               Uvjeti u komori za vaganje
               Temperaturu komore (ili prostorije) u kojoj se kondicioniraju i važu filtri čestica treba održavati unutar 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C) tijekom kondicioniranja i vaganja svih filtara. Vlažnost treba održavati pri točki rosišta od 282,5 K ± 3 K (9,5 °C ± 3 °C) i relativnoj vlažnosti od 45 % ± 8 %.
            
         
               4.2.2.
            
            
               Vaganje referentnih filtara
               U komori (ili prostoriji) ne smije biti ambijentalnih onečišćujućih tvari (poput prašine) koji bi mogli onečistiti filtre za krute čestice tijekom njihova stabiliziranja. Poremećaji u odnosu na zahtjeve prostorije za vaganje kako je navedeno u stavku 4.2.1. dopustit će se ako trajanje tih poremećaja ne prelazi 30 minuta. Soba za vaganje mora zadovoljavati tražene specifikacije prije nego što u nju uđe osoblje. Najmanje dva nekorištena referentna filtra važu se u roku od 4 sata od vaganja filtara uzorka, ali je bolje da se to izvede istodobno. Ovi filtri trebaju biti iste veličine i od istog materijala kao i filtri za uzorke.
               Ako se prosječna masa referentnih filtra mijenja između vaganja filtara uzorka za više od 10 μg, tada se svi filtri uzoraka odbacuju, a ispitivanje emisija se ponavlja.
               Ako nisu zadovoljeni kriteriji u vezi sa stabilnošću prostorije za vaganje navedeni u stavku 4.2.1., ali vaganja referentnih filtara zadovoljavaju gore navedene kriterije, proizvođač motora može prihvatiti težine filtara uzorka ili poništiti ispitivanja, postavljanjem sustava kontrole prostorije za vaganje i ponovnim provođenjem ispitivanja.
            
         
               4.2.3.
            
            
               Analitička vaga
               Analitička vaga koja se koristi za utvrđivanje filtra ima preciznost (standardno odstupanje) od najmanje 2 μg i razlučivost od najmanje 1 μg (1 znamenka = 1 μg) prema specifikaciji proizvođača vage.
            
         
               4.2.4.
            
            
               Uklanjanje učinaka statičkog elektriciteta
               Kako bi se uklonili učinci statičkog elektriciteta, filtri se neutraliziraju prije vaganja, npr. pomoću Polonijeva neutralizatora, Faradayjeva kaveza ili uređaja sa sličnim učinkom.
            
         
               4.2.5.
            
            
               Zahtjevi kod mjerenje protoka
            
         
               4.2.5.1.
            
            
               Opći zahtjevi
               Apsolutne točnosti mjerila protoka ili instrumenata za mjerenje protoka navedene su u stavku 2.2.
            
         
               4.2.5.2.
            
            
               Posebne odredbe s obzirom na sustave razrjeđivanja dijela protoka
               Za sustave za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, točnost protoka uzorka qmp je od posebne važnosti, ako se ne mjeri izravno, nego se određuje mjerenjem diferencijalnog protoka:
               
                  
               U ovom slučaju točnost od ± 2 % za qmdew i qmdw nije dostatna da se zajamče prihvatljive točnosti qmp. Ako se protok plina utvrđuje diferencijalnim mjerenjem protoka, najveća pogreška razlike smije biti takva da točnost qmp treba biti unutar ± 5 % ako je omjer razrjeđivanja manji od 15. Izračunava se preko korijena srednje vrijednosti kvadrata pogreške svakog instrumenta.
               Prihvatljive točnosti qmp mogu se dobiti bilo kojom od sljedećih metoda:
               Apsolutne točnosti qmdew i qmdw su ± 0,2 % što jamči točnost qmp od ≤ 5 % pri omjeru razrjeđivanja 15. Međutim, do većih će pogrešaka doći pri većim omjerima razrjeđivanja;
               kalibriranje qmdw s obzirom na qmdew provodi se tako da se dobiju iste točnosti za qmp kao u stavku iznad. Za detalje takvog kalibriranja vidjeti stavak 3.2.1. Dodatka 5. ovom Prilogu;
               točnost qmp utvrđuje se posredno iz točnosti omjera razrjeđivanja plinom obilježivačem, npr. CO2. I opet su za qmp potrebne točnosti istovjetne onima u stavku iznad;
               apsolutna točnost qmdew i qmdw je unutar ± 2 % cjelokupnog mjernog raspona, najveća pogreška razlike između qmdew i qmdw je unutar 0,2 %, a pogreška linearnosti je unutar ± 0,2 % od najvećeg qmdew uočenog tijekom ispitivanja.
            
         5.   ODREĐIVANJE DIMLJENJA
   U ovom stavku dane su specifikacije za obavezne i neobavezne uređaje za ispitivanje koji se koriste za ELR ispitivanje. Dimljenje se mjeri uređajem za mjerenje zacrnjenja koje ima mogućnost očitanja zacrnjenja i koeficijenta apsorpcije svjetlosti. Mogućnost očitanja zacrnjenja koristi se samo za kalibriranje i provjeravanje uređaja za mjerenje zacrnjenja. Vrijednosti dimljenja u ispitnom ciklusu mjere se načinom prikaza očitanja koeficijenta apsorpcije svjetlosti.
   5.1.   Opći zahtjevi
   ELR zahtjeva sustav za mjerenje dimljenja i obrade podataka koji obuhvaća tri funkcionalne jedinice. Te jedinice mogu se integrirati u jednu komponentu ili pripremiti kao sustav međusobno povezanih komponenti. Tri funkcionalne jedinice su:
   
               (a)
            
            
               Uređaj za mjerenje zacrnjenja koji zadovoljava specifikacije Dodatka 7., stavka 3.
            
         
               (b)
            
            
               Jedinica za obradu podataka koja može obaviti funkcije opisane u stavku 6. Dodatka 1. ovom Prilogu.
            
         
               (c)
            
            
               Pisač i/ili medij za elektroničku pohranu da bi se zapisale i prikazale potrebne vrijednosti dimljenja koje su određene stavku 6.3. Dodatka 1. ovom Prilogu.
            
         5.2.   Posebni zahtjevi
   
               5.2.1.
            
            
               Linearnost
               Linearnost mora biti unutar ± 2 % od zacrnjenja.
            
         
               5.2.2.
            
            
               Nulti pomak
               Nulti pomak u razdoblju od jednog sata ne smije prelaziti za više od ± 1 % od zacrnjenja.
            
         
               5.2.3.
            
            
               Prikaz i raspon uređaja za mjerenje zacrnjenja
               Za prikaz zacrnjenja raspon mora biti 0-100 % zacrnjenja, a mogućnost očitanja 0,1 % zacrnjenja. Za prikaz u koeficijentu apsorpcije svjetlosti, raspon mora biti 0-30 m-1 koeficijenta apsorpcije svjetlosti, a mogućnost očitanja 0,01 m-1 koeficijenta apsorpcije svjetlosti.
            
         
               5.2.4.
            
            
               Vrijeme odziva instrumenta
               Fizičko vrijeme odziva uređaja za mjerenje zacrnjenja ne smije prijeći 0,2 s. Fizičko vrijeme odziva je razlika između vremena kada se vrijednost izlaza prijamnika brzog odziva promijeni s 10 na 90 % punog otklona, kada se zacrnjenje plina koji se mjeri promijeni u manje od 0,1 s.
               Električno vrijeme odziva uređaja za mjerenje zacrnjenja ne smije prijeći 0,05 s. Električno vrijeme odziva je razlika između vremena kada se vrijednost izlaza prijamnika brzog odziva promijeni s 10 na 90 % punog otklona, kada se izvor svjetlosti prekine ili potpuno ugasi u manje od 0,01 s.
            
         
               5.2.5.
            
            
               Filtri neutralne gustoće
               Bilo koji filtar neutralne gustoće koji se koristi zajedno s kalibriranjem uređaja za mjerenje zacrnjenja, mjerenjem linearnosti ili postavljanjem raspona mjernog područja, imat će vrijednost poznatu unutar 1,0 % zacrnjenja. Točnost nazivne vrijednosti filtra mora se provjeriti najmanje jednom godišnje s pomoću referentnog etalona koji se može povezati s nacionalnom ili međunarodnom normom.
               Filtri neutralne gustoće su precizni uređaji i lako se mogu oštetiti prilikom korištenja. Njima se treba što manje rukovati, a kada je potrebno, treba se rukovati oprezno da bi se izbjeglo grebanje ili prljanje filtra.
            
         Dodatak 5.
   Postupak umjeravanja
   1.   KALIBRIRANJE INSTRUMENATA ZA ANALIZU
   1.1.   Uvod
   Svaki analizator mora se kalibrirati toliko često koliko je potrebno da bi ispunio zahtjeve ovog Pravilnika vezane uz točnost. Metoda kalibriranja koja se mora koristiti, opisana je u ovom stavku za analizatore navedene u Dodatku 4., stavku 3. i Dodatku 7., stavku 1.
   1.1.2.   Plinovi za kalibriranje
   Vijek trajanja svih plinova za umjeravanje mora se poštovati.
   Datum isteka valjanosti plinova za umjeravanje što ga navodi proizvođač se bilježi.
   
               1.2.1.
            
            
               Čisti plinovi
               Potrebna čistoća plinova definirana je niže navedenim ograničenjima kontaminacije. Za postupak moraju biti na raspolaganju sljedeći plinovi:
               
                            
                        
                        
                           Pročišćeni dušik
                           (Onečišćenje ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                        
                     
                            
                        
                        
                           Pročišćeni kisik
                           (Čistoća > 99,5 % vol O2)
                        
                     
                            
                        
                        
                           Smjesa vodika i helija
                           (40 ± 2 % vodik, ostatak helij)
                           (Onečišćenje ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
                        
                     
                            
                        
                        
                           Pročišćeni sintetski zrak
                           (Onečišćenje ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                        
                     
                            
                        
                        
                           (Sadržaj kisika između 18 % i 21 % obujma)
                           Pročišćeni propan ili CO za provjeru CVS-a
                        
                     
         
               1.2.2.
            
            
               Plinovi za kalibriranje i namještanje raspona
               Mora biti na raspolaganju mješavina plinova sljedećeg kemijskog sastava:
               
                            
                        
                        
                           C3H8 i pročišćeni sintetički zrak (vidjeti stavak 1.2.1.);
                        
                     
                            
                        
                        
                           CO i pročišćeni dušik;
                        
                     
                            
                        
                        
                           NOx te pročišćeni dušik (količina NO2 sadržana u ovom plinu za umjeravanje ne smije premašiti 5 % od sadržaja NO);
                        
                     
                            
                        
                        
                           CO2 i pročišćeni dušik
                        
                     
                            
                        
                        
                           CH4 i pročišćeni sintetički zrak
                        
                     
                            
                        
                        
                           C2H6 i pročišćeni sintetički zrak
                        
                     
                  Napomena: Dopuštene su i druge kombinacije plinova pod uvjetom da plinovi međusobno ne reagiraju.
               
               Stvarna koncentracija plina za kalibriranje i namještanje raspona mora biti unutar ± 2 % nazivne vrijednosti. Sve koncentracije plina za umjeravanje navedene su na osnovi obujma (obujamski postotak ili ppm po obujmu).
               Plinovi koji se koriste za kalibriranje i namještanje raspona također se mogu dobiti posredstvom razdjelnika za plin, razrjeđujući s pročišćenim N2 ili s pročišćenim sintetičkim zrakom. Točnost uređaja za miješanje mora biti takva da se koncentracija razrijeđenih plinova za kalibriranje može odrediti unutar ± 2 %..
            
         
               1.2.3.
            
            
               Uporaba uređaja za precizno miješanje
               Plinovi koji se koriste za kalibriranje i određivanje najvećeg otklona analizatora mogu se također dobiti pomoću uređaja za precizno miješanje (uređaji za razdvajanje plinova), razrjeđivanjem s pročišćenim N2 ili pročišćenim sintetskim zrakom. Točnost uređaja za miješanje mora biti takva da točnost koncentracije izmiješanih plinova za kalibriranje bude u okviru ± 2 %.. Ova točnost podrazumijeva da primarni plinovi koji se koriste prilikom miješanja moraju biti poznati do točnosti od najmanje ± 1 %, sljedivo prema nacionalnim ili međunarodnim normama za plin. Provjera se obavlja između 15 i 50 % cjelokupnog mjernog raspona svakog kalibriranja koje obuhvaća uređaj za miješanje.
               Po izboru, uređaj za miješanje može se provjeriti pomoću instrumenta, koji je po svojoj prirodi linearan, npr. uporabom NO plina s CLD-om. Vrijednost raspona instrumenta prilagođava se s plinom za određivanje najvećeg otklona analizatora, izravno spojenim na instrument. Uređaj za miješanje provjerava se pri primijenjenim postavnim vrijednostima, a nominalna se vrijednost uspoređuje s izmjerenom koncentracijom instrumenta. U svakoj točki razlika je unutar ± 1 % nominalne vrijednosti.
            
         1.3.   Radni postupak za analizatore i sustav za uzorkovanje
   Radni postupak za analizatore mora slijediti upute proizvođača uređaja za pokretanje i rad. Moraju se uključiti i najmanji zahtjevi navedeni u stavcima 1.4. do 1.9.
   1.4.   Ispitivanje propuštanja
   Obavlja se ispitivanje propuštanja sustava. Sonda se odspoji od ispušnog sustava, a završetak se začepi. Uključuje se crpka analizatora. Nakon početnog razdoblja stabilizacije, sva mjerila protoka trebaju pokazivati nulu. Ako nisu, linije uzorkovanja se provjeravaju, a greška ispravlja.
   Najveća dopuštena količina propuštanja na vakuumskoj strani iznosi 0,5 % od upotrijebljenog protoka za dio sustava koji se provjerava. Za procjenu upotrijebljenih protoka mogu se koristiti protoci analizatora i obilazni protoci.
   Alternativno, sustav se može isprazniti do podtlaka od najmanje 20 kPa vakuuma (80 kPa apsolutne vrijednosti). Nakon početnog razdoblja stabilizacije, rast tlaka Δp (kPa/min) u sustavu ne smije prijećiu:
   Δp = p/Vs × 0,005 × qvs
   
   gdje je:
   
               Vs
               
            
            
               =
            
            
               obujam sustava
            
         
               qvs
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka sustava, l/min
            
         Druga metoda je uvođenje postupne promjene koncentracije na početku linije uzorkovanja prebacivanjem s nule na plin za određivanje najvećeg otklona analizatora. Ako nakon primjerenog vremenskog razdoblja, očitana vrijednost bude oko 1 % niža u usporedbi s uvedenom koncentracijom, to upućuje na probleme s kalibriranjem ili propuštanjem.
   1.5.   Provjera vremena odziva analitičkog sustava
   Postavne vrijednosti sustava za procjenu vremena odziva trebaju biti potpuno iste kao i tijekom mjerenja ispitivanja (npr. tlak, brzine protoka, postavne vrijednosti filtra na analizatoru i svi drugi utjecaji na vrijeme odziva). Utvrđivanje vremena odziva provodi se izmjenjivanjem plinova izravno na ulazu u sondu za uzorke. Promjenu plinova treba provesti za manje od 0,1 sekunde. Plinovi koji se koriste za ispitivanje trebaju izazvati promjenu koncentracije od najmanje 60 % FS.
   Treba bilježiti promjenu koncentracije svakog pojedinog sastavnog dijela plina. Vrijeme odziva definira se kao razlika u vremenu između promjene plinova i odgovarajuće promjene koncentracije. Vrijeme odziva sustava (t90) sastoji se od vremena odgode prema mjernom detektoru i vremena porasta detektora. Vrijeme odgode definira se kao vrijeme od promjene (t0) dok odziv ne bude 10 % od konačne očitane vrijednosti (t10). Vrijeme porasta definira se kao vrijeme između 10 % i 90 % odziva konačne očitane vrijednosti (t90 – t10).
   Prilikom vremenskog usklađenja analizatora i signala protoka ispušnih plinova u slučaju grubog mjerenja, vrijeme transformacije definira se kao vrijeme od promjene (t0) dok odziv ne bude 50 % konačne očitane vrijednosti (t50).
   Vrijeme odziva sustava iznosi ≤ 10 sekundi s vremenom porasta ≤ 3,5 sekundi za sve ograničene sastavne dijelove (CO, NOx, HC ili NMHC) i sve korištene raspone.
   1.6.   Umjeravanje
   
               1.6.1.
            
            
               Sklop instrumenata
               Sklop instrumenata treba umjeriti i krivulje kalibriranja provjeriti prema etalonskim plinovima. Koriste se iste brzine protoka plinova kao i prilikom uzorkovanja ispušnih plinova.
            
         
               1.6.2.
            
            
               Vrijeme zagrijavanja
               Vrijeme zagrijavanja treba biti u skladu s preporukama proizvođača. Ako nije navedeno, preporučuje se najmanje dva sata za zagrijavanje analizatora.
            
         
               1.6.3.
            
            
               NDIR i HFID analizator
               NDIR analizator se, prema potrebi, podešava, a plamen izgaranja HFID analizatora se optimalizira (stavak 1.8.1.).
            
         
               1.6.4.
            
            
               Određivanje krivulje kalibriranja
               
                           (a)
                        
                        
                           Kalibrira se svako uobičajeno korišteno radno područje;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Primjenom pročišćenog sintetskog zraka (ili dušika), analizatori CO, CO2, NOx i HC postavljaju se na nulu;	
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           U analizatore se uvode primjereni plinovi kalibriranja, vrijednosti se bilježe, a krivulja kalibriranja uspostavlja;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Krivulja kalibriranja određuje se u najmanje 6 točaka kalibriranja (isključujući ništicu) otprilike jednakomjerno raspoređenih u radnom području. Najviša nominalna koncentracija jednaka je ili veća od 90 % cjelokupnog mjernog raspona;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           Krivulja kalibriranja izračunava se metodom najmanjih kvadrata. Može se koristiti najprikladnija linearna ili nelinearna jednadžba;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           Točke kalibriranja ne smiju odstupati od crte koja najbliže prianja najmanjim kvadratima za više od ± 2 % od očitane vrijednosti ili ± 0,3 % cjelokupnog mjernog raspona, ovisno o tome što je veće;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           Postavljanje ništice se prema potrebi ponovno provjerava, a postupak umjeravanja ponavlja.
                        
                     
         
               1.6.5.
            
            
               Alternativne metode
               Ako se može dokazati da alternativna tehnologija (npr. računalo, elektronički upravljana sklopka raspona itd.) može dati istovjetnu točnost, tada se ona smije i koristiti.
            
         
               1.6.6.
            
            
               Kalibriranje analizatora obilježavajućeg plina za mjerenje protoka ispušnih plinova
               Krivulja kalibriranja uspostavlja se na najmanje 6 točaka kalibriranja (isključujući ništicu) otprilike jednakomjerno raspoređenih u radnom području. Najviša nominalna koncentracija treba biti jednaka ili veća od 90 % cjelokupnog mjernog raspona. Krivulja kalibriranja izračunava se metodom najmanjih kvadrata.
               Točke kalibriranja ne razlikuju se od najprikladnije linije najmanjih kvadrata za više od ± 2 % od očitane vrijednosti ili ± 0,3 % cjelokupnog mjernog raspona, ovisno o tome što je veće.
               Analizator se postavlja na nulu, a njegov se raspon mjeri prije ispitivanja primjenom nultog plina i plina za određivanje najvećeg otklona analizatora čija je nominalna vrijednost veća od 80 % od cjelokupnog mjernog raspona analizatora.
            
         
               1.6.7.
            
            
               Provjera kalibriranja
               Svako radno područje koje se obično koristi mora se provjeravati prije svake analize u skladu sa sljedećim postupkom.
               Kalibriranje se provjerava pomoću plina za namještanje nule i plina za namještanje raspona čija je nazivna vrijednost veća od 80 % od opsega ljestvice mjernog područja.
               Ako se dobivena vrijednost kod te dvije razmatrane točke ne razlikuje od deklarirane referentne vrijednosti za više od ± 4 % od opsega ljestvice, parametri za podešavanje mogu se mijenjati. Ako to nije tako, mora se odrediti nova kalibracijska krivulja u skladu sa stavkom 1.5.5.
            
         1.7.   Ispitivanje učinkovitosti pretvornika NOx
   
   Učinkovitost pretvornika koji se koristi za pretvaranje NO2 u NO ispituje se kao što je navedeno u stavcima 1.7.1. do 1.7.8. (slika 6).
   
               1.7.1.
            
            
               Ispitni postav
               Koristeći ispitni postav kako je prikazano na slici 6. (vidjeti također Dodatak 4., stavak 3.3.5. ovom Prilogu) i postupak koji je ispod naveden, učinkovitost pretvornika može se ispitati pomoću ozonatora.
            
         
               1.7.2.
            
            
               Umjeravanje
               CLD i HCLD umjeravaju se na najčešće radno područje pridržavajući se specifikacija proizvođača uporabom plina za namještanje nulte točke i plina za određivanje najvećeg otklona analizatora (čiji sadržaj NO mora dosezati do otprilike 80 % radnog područja, a koncentracija NO2 mješavine plinova do manje od 5 % od koncentracije NO). Analizator NOx mora biti na načinu rada NO, tako da plin za određivanje najvećeg otklona analizatora ne prolazi kroz pretvarač. Naznačenu koncentraciju potrebno je zabilježiti.
            
         
               1.7.3.
            
            
               Izračun
               Stupanj djelotvornosti pretvarača NOx izračunava se na sljedeći način:
               
                  
               gdje je,
               
                           a
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija NOx u skladu s točkom 1.7.6.
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija NOx u skladu s točkom 1.7.7.
                        
                     
                           c
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija NOx u skladu s točkom 1.7.4.
                        
                     
                           d
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija NOx u skladu s točkom 1.7.5.
                        
                     
         
               1.7.4.
            
            
               Dodavanje kisika
               Kroz T-spojku, kisik ili zrak za namještanje nule dodaje se neprekidno protoku plina sve dok pokazana koncentracija ne bude oko 20 % manja od pokazane koncentracije kalibriranja dane u točki 1.7.2. (analizator je na načinu rada NO). Pokazana koncentracija c mora se zabilježiti. Ozonator je tijekom čitavog procesa isključen.
            
         
               1.7.5.
            
            
               Aktiviranje ozonatora
               Ozonator se sada uključuje da bi proizveo dovoljno ozona da se koncentracija NO smanji na oko 20 % (najmanje 10 %) od koncentracije kalibriranja dane u točki 1.7.2. Pokazana koncentracija d mora se zabilježiti (analizator je u načinu rada NO).
            
         
               1.7.6.
            
            
               Način rada NOx
               
               Analizator NO zatim se prebacuje na način rada NOx tako da mješavina plina (koja se sastoji od NO, NO2, O2 i N2) sada prolazi kroz pretvornik. Pokazana koncentracija a mora se zabilježiti (analizator je u načinu rada NOx).
            
         
               1.7.7.
            
            
               Deaktiviranje ozonatora
               Ozonator se sada deaktivira. Smjesa plinova opisana u točki 1.7.6. kroz pretvarač prolazi u detektor. Pokazana koncentracija b mora se zabilježiti (analizator je u načinu rada NOx).
            
         
               1.7.8.
            
            
               Način rada NO
               Kad se analizator prebaci na način rada NO, s isključenim ozonatorom, protok kisika ili sintetičkog zraka također se isključuje. Očitavanje NOx na analizatoru ne smije odstupati za više od ± 5 % od vrijednosti izmjerene u skladu sa stavkom 1.7.2. (analizator je na načinu rada NO).
            
         
               1.7.9.
            
            
               Razmak ispitivanja
               Učinkovitost pretvornika mora biti ispitana prije svakog umjeravanja analizatora NOx.
            
         
               1.7.10.
            
            
               Zahtjev učinkovitosti
               Učinkovitost pretvornika ne smije biti manja od 90 %, ali se posebno preporučuje učinkovitost veća od 95 %.
               
                  Napomena: Ako ozonator, s analizatorom u najuobičajenijem radnom području, ne može dati smanjenje s 80 % na 20 % u skladu sa stavkom 1.7.5., tada se mora koristiti najveće područje pri kojem se može ostvariti to smanjenje.
            
         Slika 6.
   Shematski prikaz uređaja za ispitivanje učinkovitosti pretvornika NOx
   
   
      
   1.8.   Podešavanje FID-a (ionizacijski detektor u plamenu)
   
               1.8.1.
            
            
               Optimizacija odziva detektora
               Plamenoionizacijski detektor (FID) mora se podešavati kako je naveo proizvođač instrumenta. U zračnom plinu za određivanje najvećeg otklona analizatora trebao bi se koristiti propan radi optimizacije odziva na najčešćem radnom području.
               Uz protoke goriva i zraka postavljene prema preporukama proizvođača, u analizator se uvodi 350 ± 75 ppm C plina za određivanje najvećeg otklona analizatora. Odziv na zadani protok goriva određuje se iz razlike između odziva plina za određivanje najvećeg otklona analizatora i odziva plina za namještanje nulte točke. Protok goriva dodatno se podešava iznad i ispod specifikacije proizvođača. Odziv raspona i nulti odziv pri ovim protocima goriva se bilježe. Razlika između odziva raspona i nultog odziva ucrtava se u dijagram, a protok goriva podešava prema punoj strani krivulje.
            
         
               1.8.2.
            
            
               Odzivni faktori ugljikovodika
               Analizator se umjerava korištenjem propana u zraku i pročišćenog sintetskog zraka, u skladu sa stavkom 1.5.
               Odzivni se faktori određuju prilikom stavljanja analizatora u funkciju, te nakon većih razmaka rada. Odzivni faktor (Rf) za određenu vrstu ugljikovodika predstavlja omjere FID C1 očitane vrijednosti i koncentracije plina u cilindru, iskazan pomoću ppm C1.
               Koncentracija plina za ispitivanje mora biti na razini koja će dati odziv od približno 80 % cjelokupnog mjernog raspona. Koncentracija mora biti poznata do točnosti od ± 2 % s obzirom na gravimetrijski standard iskazan obujmom. Pored toga, plinski cilindar mora biti prekondicioniran 24 sata pri temperaturi od 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
               Plinovi za ispitivanje koji će se koristiti i preporučena područja odnosnog odzivnog faktora su sljedeći:
               
                            
                        
                        
                           Metan i pročišćeni sintetski zrak 1,00 ≤ Rf ≤ 1,15
                        
                     
                            
                        
                        
                           Propilen i pročišćeni sintetski zrak 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10
                        
                     
                            
                        
                        
                           Toluen i pročišćeni sintetski zrak 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10
                        
                     Ove se vrijednosti odnose na odzivni faktor (Rf) 1 za propan i pročišćeni zrak.
            
         
               1.8.3.
            
            
               Provjera interferencije kisika
               Provjera interferencije kisika određuje se prilikom stavljanja analizatora u funkciju, te nakon većih razmaka rada.
               Faktor odziva je definiran i treba ga odrediti u skladu s opisanim u stavku 1.8.2. Plinovi za ispitivanje koji će se koristiti i preporučena područja odnosnog odzivnog faktora su sljedeći:
               
                            
                        
                        
                           Propan i dušik: 0,95 ≤ Rf ≤ 1,05
                        
                     Ove se vrijednosti odnose na odzivni faktor (Rf) 1 za propan i pročišćeni zrak.
               Koncentracija kisika u zraku FID gorionika treba biti unutar ± 1 molarnog postotka koncentracije kisika u zraku gorionika koji se koristio u zadnjoj provjeri interferencije kisika. Ako je razlika veća, provjerava se interferencija kisika te prilagođava analizator, ako je potrebno.
            
         
               1.8.4.
            
            
               Učinkovitost nemetanskog uređaja za odvajanje (NMC, samo za plinske motore koji kao gorivo koriste PP)
               NMC se koristi za uklanjanje nemetanskih ugljikovodika iz uzorka plina oksidacijom svih ugljikovodika osim metana. U idealnom slučaju, pretvorba za metan je 0 %, a za druge ugljikovodike koje predstavlja etan 100 %. Za točno mjerenje NMHC, dvije učinkovitosti se određuju i koriste za izračun brzine protoka NMHC emisija (vidjeti Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 5.4.).
            
         
               1.8.4.1.
            
            
               Učinkovitost metana
               Plin za umjeravanje metan pušta se kroz FID s ili bez obilaženja NMC-a, a dvije koncentracije se bilježe. Učinkovitost se određuje kako slijedi:
               
                  
               gdje je,
               
                           cw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s CH4 koji prolazi kroz NMC
                        
                     
                           cw/o
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s CH4 koji obilazi NMC
                        
                     
         
               1.8.4.2.
            
            
               Učinkovitost etana
               Plin za umjeravanje etan pušta se kroz FID s ili bez obilaženja NMC-a, a dvije koncentracije se bilježe. Učinkovitost se određuje kako slijedi
               
                  
               gdje je,
               
                           cw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s C2H6 koji prolazi kroz NMC
                        
                     
                           cw/o
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija HC s C2H6 koji obilazi NMC
                        
                     
         1.9.   Učinci interferencije s CO, CO2 i NOx analizatorima
   Ispušni plinovi osim onog koji se analizira, mogu interferirati s očitanom vrijednosti na nekoliko načina. Do pozitivne interferencije dolazi u NDIR instrumentima, gdje interferirajući plin daje isti učinak kao i plin koji se mjeri, ali u manjem opsegu. Do negativne interferencije dolazi u NDIR instrumentima tako što interferirajući plin proširuje apsorpcijski pojas mjerenog plina, a u CLD instrumentima tako što interferirajući plin prigušuje isijavanje. Provjere interferencije iz stavaka 1.9.1. i 1.9.2. obavljaju se prije početne uporabe analizatora i nakon većih razdoblja rada.
   
               1.9.1.
            
            
               Provjera interferencije CO analizatora
               Voda i CO2 mogu interferirati s radom CO analizatora. Stoga se CO2 plin za određivanje najvećeg otklona analizatora, koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona najvećeg radnog područja korištenog tijekom ispitivanja, diže u mjehurićima kroz vodu pri sobnoj temperaturi, a odziv analizatora se bilježi. Odziv analizatora ne smije biti veći od 1 % cjelokupnog mjernog raspona za područja jednaka ili iznad 300 ppm ili više od 3 ppm za područja ispod 300 ppm.
            
         
               1.9.2.
            
            
               Provjere prigušenja NOx analizatora
               Dotična dva plina za CLD (i HCLD) analizatore su CO2 i vodena para. Odzivi prigušenja tih plinova razmjerni su njihovim koncentracijama te stoga zahtijevaju tehnike ispitivanja kako bi se utvrdilo prigušenje pri najvećim očekivanim koncentracijama iskušanima tijekom ispitivanja.
            
         
               1.9.2.1.
            
            
               Provjera prigušenja CO2
               
               CO2 plin za određivanje najvećeg otklona analizatora koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona najvećeg radnog područja propušta se kroz NDIR analizator, a vrijednost CO2 se bilježi kao A. Tada se razrjeđuje otprilike 50 % sa NO plinom za određivanje najvećeg otklona analizatora i propušta kroz NDIR i (H)CLD, a vrijednosti CO2 i NO bilježe se kao B odnosno C. CO2 je isključen i samo se NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora propušta kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao D.
               Prigušenje, koje ne smije biti veće od 3 % cjelokupnog mjernog raspona, izračunava se na sljedeći način:
               
                  
               pri čemu je:
               
                           A
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nerazrijeđena koncentracija CO2 mjerena NDIR %
                        
                     
                           B
                        
                        
                           =
                        
                        
                           razrijeđena koncentracija CO2 mjerena NDIR %
                        
                     
                           C
                        
                        
                           =
                        
                        
                           razrijeđena koncentracija NO mjerenja (H)CLD ppm
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nerazrijeđena koncentracija NO mjerenja (H)CLD ppm
                        
                     Mogu se koristiti alternativne metode razrjeđivanja i kvantificiranja vrijednosti CO2 i NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora, kao što su dinamička metoda miješanja/metoda spajanja.
            
         
               1.9.2.2.
            
            
               Provjera hlađenja vodom
               Ova se provjera odnosi samo na mjerenja koncentracije vlažnog plina. Izračunavanje hlađenja vodom mora uzeti u obzir razrjeđivanje NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora vodenom parom i određivanje koncentracije vodene pare mješavine prema onoj koja se očekuje tijekom ispitivanja.
               NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona prema uobičajenom radnom području, propušta se kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao D. NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora tada se diže u mjehurićima kroz vodu pri sobnoj temperaturi i propušta kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao C. Apsolutni radni tlak analizatora i temperatura vode određuju se i bilježe kao E odnosno F. Tlak pare zasićenja što se tiče mješavine koji odgovara temperaturi mjehurićaste vode F određuje se i bilježi kao G. Koncentracija vodene pare (H u %) što se tiče mješavine, izračunava se na sljedeći način:
               H = 100 × (G/E)
               Očekivana koncentracija razrijeđenog NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora (u vodenoj pari) (De) izračunava se na sljedeći način:
               De = D × (1 - H/100)
               Za ispušne plinove dizela, procjenjuje se najveća koncentracija ispušne vodene pare (Hm u postotku) koja se očekuje tijekom testiranja, pod pretpostavkom omjera H/C u gorivu od 1,8/1, iz nerazrijeđene koncentracije CO2 plina za određivanje najvećeg otklona analizatora (A, kako je izmjereno u stavku 1.9.2.1.) kako slijedi:
               Hm = 0,9 × A
               Prigušenje vodom, koje ne smije biti veće od 3 %, izračunava se na sljedeći način:
               % prigušenja = 100 × ((De - C)/De) × (Hm/H)
               gdje je
               
                           De
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           očekivana koncentracija razrijeđenog NO u ppm
                        
                     
                           C
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentracija razrijeđenog NO u ppm
                        
                     
                           Hm
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           najveća koncentracija vodene pare u %
                        
                     
                           H
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stvarna koncentracija vodene pare u %
                        
                     
                           
                              Napomena
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Važno je da kod ove provjere NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora sadrži najmanju koncentraciju NO2, jer apsorpcija NO2 u vodi nije uzeta u obzir kod izračuna hlađenja.
                        
                     
         1.10   Razmaci umjeravanja
   Analizatori se umjeravaju u skladu sa stavkom 1.5. najmanje svaka tri mjeseca ili kadgod se obavi popravak ili izmjena sustava koji bi mogli utjecati na umjeravanje.
   2.   UMJERAVANJE CVS SUSTAVA
   2.1.   Opći podaci
   Sustav CVS umjerava se pomoću točnog uređaja za mjerenje protoka koji se može pronaći u nacionalnim ili međunarodnim normama i pomoću regulatora protoka. Protok kroz sustav mjeri se u različitim položajima regulatora, te se mjere kontrolni parametri sustava i povezuju s protokom.
   Smiju se upotrijebiti različiti tipovi uređaja za mjerenje protoka, npr. umjerena venturijeva cijev, umjereni laminarni mjerač protoka, umjereni turbinski mjerač protoka.
   2.2.   Umjeravanje volumetrijske pumpe (PDP)
   Svi parametri povezani s pumpom mjere se istodobno s povezanim parametrima koji se odnose na mjerilo protoka koje je serijski spojeno s pumpom. Izračunati protok (u m3/min na ulazu u pumpu, pri apsolutnom tlaku i temperaturi) ispisat će se u ovisnosti o korelacijskoj funkciji čija se vrijednost dobije posebnom kombinacijom parametara pumpe. Zatim se određuje linearna jednadžba veze protoka pumpe i korelacijske funkcije. Ako CVS ima pogon s više različitih brzina vrtnje, umjeravanje će se provesti za svako upotrijebljeno područje. Za vrijeme umjeravanja temperatura se mora održavati stabilnom.
   
               2.2.1.
            
            
               Analiza podataka
               Protok zraka (Qs) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 6 položaja), u normiranim m3/min, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Protok zraka zatim se pretvara u protok pumpe (V0), u m3/okretaju pri apsolutnoj temperaturi i tlaku na ulazu u pumpu na sljedeći način:
               
                  
               gdje je,
               
                           qvCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatura na ulazu u pumpu, K
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           apsolutni tlak na ulazu u pumpu (pB - p1), kPa
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           brzina vrtnje pumpe, okr/s
                        
                     Kako bi se u obzir uzeo utjecaj promjene tlaka na pumpi i stupanj gubitka pumpe, izračunava se korelacijska funkcija (X0) između brzine vrtnje pumpe, razlike tlakova na ulazu i izlazu iz pumpe, te apsolutnog tlaka na izlazu iz pumpe, na sljedeći način:
               
                  
               gdje je,
               
                           Δpp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           razlika tlaka između ulaza i izlaza iz pumpe, kPa
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           apsolutni tlak na izlazu iz pumpe, kPa
                        
                     Za dobivanje kalibracijske jednadžbe upotrijebit će se linearna aproksimacija metodom najmanjih kvadrata, na sljedeći način:
               
                  0
                  = D0 - m × x0
                  
               
               D0 i m su konstante odsječka i nagiba, koje opisuju regresijski pravac.
               Kod CVS sustava s više brzina vrtnje, kalibracijske krivulje stvorene za različita područja protoka pumpe su približno paralelne, a vrijednosti odsječka (D0) rastu kako se područje protoka smanjuje.
               Vrijednosti izračunate izrazom moraju biti unutar ± 0,5 % od izmjerenih vrijednosti V0. Vrijednosti m bit će različite od pumpe do pumpe. Dotok čestica s vremenom dovodi do smanjenja gubitka pumpe, što se očituje u manjim vrijednostima od m. Stoga se provodi umjeravanje pri pokretanju pumpe, nakon većih servisa, te ako provjeravanje cijelog sustava (stavak 2.4.) pokaže promjenu stupnja gubitka pumpe.
            
         2.3.   Umjeravanje Venturijeve cijevi s kritičnim protokom (CFV)
   Umjeravanje CFV-a temelji se na jednadžbi kritičnog protoka kroz Venturijevu cijev. Protok plina je funkcija tlaka i temperature ulaza.
   
               2.3.1.
            
            
               Analiza podataka
               Protok zraka (Qs) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 8 položaja), u normiranim m3/min, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Koeficijent umjeravanja izračunava se iz podataka o umjeravanju za svako podešenje kako slijedi:
               
                  
               gdje je,
               
                           qvCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatura na ulazu Venturijeve cijevi, K
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           apsolutni tlak na ulazu Venturijeve cijevi, kPa
                        
                     Kako bi se odredilo područje kritičnog protoka, Kv se ispisuje kao funkcija tlaka na ulazu u Venturijevu cijev. Pri kritičnom (zagušenom) protoku, Kv ima relativno konstantnu vrijednost. Kako tlak pada (vakuum raste), strujanje u Venturijevoj cijevi postaje nezagušeno, pa se Kv smanjuje, što pokazuje da CVF radi van dopuštenog područja rada.
               U najmanje osam točaka u području kritičnog protoka, treba izračunati srednju vrijednost Kv i standardno odstupanje. Standardna devijacija neće biti veća od ± 0,3 % od srednjeg KV.
            
         2.4.   Umjeravanje podzvučne Venturijeve cijevi (SSV)
   Umjeravanje SSV-a temelji se na jednadžbi protoka kroz podzvučnu Venturijevu cijev. Protok plina funkcija je ulaznog tlaka i temperature, pada tlaka između SSV ulaza i otvora.
   
               2.4.1.
            
            
               Analiza podataka
               Protok zraka (QSSV) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 16 položaja), u normiranim m3/min, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Koeficijent otpuštanja izračunava se iz podataka o umjeravanju za svako podešenje kako slijedi:
               
                  
               gdje je:
               
                           QSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           temperatura na ulazu Venturijeve cijevi, K
                        
                     
                           d
                        
                        
                           =
                        
                        
                           promjer SSV grla, m
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer SSV grla prema apsolutnoj vrijednosti ulaza, 
                        
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           omjer promjera SSV grla, d, i unutarnjeg promjera ulazne cijevi D
                        
                     Kako bi se odredilo područje podzvučnog protoka, Cd se ispisuje kao funkcija Reynoldsove značajke na SSV otvoru. Re na SSV otvoru izračunava se sljedećom jednadžbom:
               
                  
               gdje je:
               
                           A1:
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skup konstanti i jedinica pretvaranja 
                        
                     
                           QSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
                        
                     
                           d
                        
                        
                           =
                        
                        
                           promjer SSV grla, m
                        
                     
                           μ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           apsolutni ili dinamički viskozitet plina, izračunan sljedećom jednadžbom:
                           
                              
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           empirička konstanta = 1,458 × 106, kg/ms K0,5
                           
                        
                     
                           S
                        
                        
                           =
                        
                        
                           empirička konstanta = 110,4 K.
                        
                     Budući da je QSSV ulaz u Re jednadžbu, izračuni moraju započeti s početnim pogađanjem za QSSV ili Cd umjerene Venturijeve cijevi i ponavljati se dok se QSSV ne uskladi. Metoda usklađenosti treba biti točna do 0,1 % točke ili još bolje.
               Za najmanje šesnaest točaka u regiji podzvučnog protoka, izračunate vrijednosti Cd za dobivenu jednadžbu primjerenu krivulji umjeravanja trebaju biti unutar ± 0,5 % od izmjerenog Cd za svaku točku umjeravanja.
            
         2.5.   Provjera cijelog sustava
   Ukupna točnost sustava uzorkovanja CVS i analitičkog sustava određuje se uvođenjem poznate mase plinovitog štetnog sastojka u sustav dok on radi uobičajenim načinom. Štetni sastojak se analizira, a masa izračunava u skladu s Prilogom 4.A, Dodatkom 2., stavkom 4.3. izuzevši u slučaju propana gdje se za HC koristi faktor 0,000472 umjesto 0,000479. Bilo koja od sljedeća dva postupka može se upotrijebiti.
   
               2.5.1.
            
            
               Mjerenje pomoću otvora s kritičnim protokom
               Poznata količina čistog plina (ugljikov monoksid ili propan) ubacit će se u CVS sustav kroz umjereni otvor s kritičnim protokom. Ako je tlak na ulazu dovoljno velik, protok, koji se podešava pomoću otvora s kritičnim strujanjem, je neovisan o tlaku na izlazu iz otvora (kritičnom protoku). CVS sustav mora raditi kao pri uobičajenom ispitivanju emisije ispuha u trajanju od 5 do 10 minuta. Uzorak plina se analizira uz pomoć uobičajene opreme (vreća za uzorkovanje ili metoda integracije), te se masa plina izračuna. Tako određena masa mora biti unutar ± 3 % od poznate mase ubrizganog plina.
            
         
               2.5.2.
            
            
               Mjerenje pomoću gravimetrijske tehnike
               Masa malog cilindra ispunjenog ugljikovim monoksidom ili propanom određuje se s preciznošću od ± 0,01 g. Neka CVS sustav radi kao pri uobičajenom ispitivanju emisije ispuha u približnom trajanju od 5 do 10 minuta, dok se istodobno ugljikov monoksid ili propan ubrizgavaju u sustav. Količina čistog plina koji je ispušten određuje se diferencijalnim mjerenjem težine. Uzorak plina se analizira uz pomoć uobičajene opreme (vreća za uzorkovanje ili metoda integracije), te se masa plina izračuna. Tako određena masa mora biti unutar ± 3 % od poznate mase ubrizganog plina.
            
         3.   UMJERAVANJE SUSTAVA ZA MJERENJE ČESTICA
   3.1.   Uvod
   Umjeravanje mjerenja čestica ograničeno je na mjerače protoka koji se koriste za određivanje protoka uzorka i omjera razrjeđivanja. Svaki mjerač protoka mora se umjeravati toliko često koliko je potrebno da bi ispunio zahtjeve ovog Pravilnika vezane uz točnost. Metoda umjeravanja koja se mora koristiti opisana je u stavku 3.2.
   3.2.   Mjerenje protoka
   
               3.2.1.
            
            
               Periodično umjeravanje
               
                           (a)
                        
                        
                           Da bi se zadovoljila apsolutna točnost mjerenja protoka kao što je navedeno u stavku 2.2. Dodatka 4. ovom Prilogu, mjerač protoka ili instrumenti za mjerenje protoka umjeravaju se pomoću točnog mjerača protoka koji se može pronaći u međunarodnim i/ili nacionalnim normama.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Ako se protok uzorka plina utvrđuje diferencijalnim mjerenjem protoka, mjerač protoka ili instrumenti za mjerenje protoka umjeravaju se na jedan od sljedećih načina, tako da protok sonde qmp u tunel zadovoljava zahtjeve točnosti iz stavka 4.2.5.2. Dodatka 4. ovom Prilogu:
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       Mjerač protoka za qmdw spaja se u nizu na mjerilo protoka za qmdew, razlika između dva mjerača protoka umjerava se za barem 5 potrebnih vrijednosti uz vrijednosti protoka jednako udaljene između najniže qmdw vrijednosti koja se koristi tijekom ispitivanja i vrijednosti qmdew koja se koristi tijekom ispitivanja. Tunel za razrjeđivanje može se zaobići.
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       Umjereni uređaj protoka spaja se u nizu na mjerilo protoka za qmdew i točnost se provjerava za vrijednost korištenu tijekom ispitivanja. Tada se umjereni uređaj protoka spaja u nizu na mjerilo protoka za qmdw, a točnost se provjerava za najmanje 5 postavnih vrijednosti koje odgovaraju omjeru razrjeđivanja između 3 i 50, u odnosu na qmdew korišten tijekom ispitivanja.
                                    
                                 
                                       iii.
                                    
                                    
                                       Prijenosna cijev TT odspaja se iz ispušnih plinova, a umjereni se uređaj za mjerenje protoka s odgovarajućim rasponom za mjerenje qmp spaja na prijenosnu cijev. Tada se qmdew postavlja na vrijednost upotrebljavanu tijekom ispitivanja, a qmdw se uzastopno postavlja na najmanje 5 vrijednosti koje odgovaraju omjerima razrjeđivanja između 3 i 50. Alternativno se može osigurati poseban put protoka umjeravanja, u kojem se tunel zaobilazi, ali ukupni zrak i zrak za razrjeđivanje protječu kroz odgovarajuća mjerila kao pri stvarnom ispitivanju.
                                    
                                 
                                       iv.
                                    
                                    
                                       U prijenosnu cijev ispušnih plinova TT dobavlja se obilježavajući plin. Taj obilježavajući plin može biti i sastavni dio ispušnog plina, poput CO2 ili NOx. Nakon razrjeđivanja u tunelu, mjeri se sastojak obilježavajućeg plina. To se provodi za 5 omjera razrjeđivanja između 3 i 50. Točnost protoka uzoraka utvrđuje se iz omjera razrjeđivanja rd:
                                       
                                 
                     
                           (c)
                        
                        
                           Točnosti analizatora plina uzimaju se u obzir kako bi se osigurala točnost qmp.
                        
                     
         
               3.2.2.
            
            
               Provjera protoka ugljika
               
                           (a)
                        
                        
                           Provjeru protoka ugljika se preporuča obaviti u stvarnom ispušnom plinu radi otkrivanja problema kontrole i mjerenja te provjere ispravnog funkcioniranja sustava djelomičnog protoka. Provjeru protoka ugljika treba provoditi barem svaki put kada se ugrađuje novi motor, ili dođe do neke značajne promjene u izvedbi ispitne komore.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Motor radi pri vršnom opterećenju i brzini zakretnog momenta ili bilo kojem drugom ustaljenom načinu rada koji proizvodi 5 % ili više CO2. Sustav uzorkovanja djelomičnog protoka djeluje s faktorom razrjeđivanja od otprilike 15 do 1.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Ako se provodi provjera protoka ugljika, primjenjuje se postupak naveden u Dodatku 6. ovom Prilogu. Brzine protoka ugljika izračunavaju se u skladu sa stavkom 2.1. do 2.3. Dodatka 6. ovom Prilogu. Sve brzine protoka ugljika trebaju biti međusobno usklađene do unutar 6 %.
                        
                     
         
               3.2.3.
            
            
               Provjera prije ispitivanja
               
                           (a)
                        
                        
                           Provjera prije ispitivanja obavlja se u roku od 2 sata prije provedbe ispitivanja na sljedeći način.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Točnost mjerača protoka provjerava se istom metodom koja se koristi za umjeravanje (vidjeti stavak 3.2.1. ovog Dodatka) za barem dvije točke, uključujući vrijednosti protoka za qmdw koje odgovaraju omjerima razrjeđivanja između 5 i 15 za qmdew vrijednost korištenu tijekom ispitivanja.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Ako se evidencijom postupka umjeravanja u okviru stavka 3.2.1. može pokazati da je umjeravanje mjerila protoka stabilno tijekom duljeg vremenskog razdoblja, provjera prije ispitivanja može se izostaviti.
                        
                     
         3.3.   Određivanje vremena transformacije (samo za sustave razrjeđivanja s djelomičnim protokom na ETC)
   
               (a)
            
            
               Postavne vrijednosti sustava za procjenu vremena transformacije potpuno su iste kao i one tijekom mjerenja ispitivanja. Vrijeme transformacije utvrđuje se sljedećom metodom:
            
         
               (b)
            
            
               Nezavisno referentno mjerilo protoka s mjernim rasponom primjerenim protoku sonde stavlja se u seriju i vrlo blizu sonde. Vrijeme transformacije ovog mjerila protoka je manje od 100 ms za postupnu veličinu protoka koja se koristi prilikom mjerenja vremena odziva, uz dovoljno malo ograničenje protoka da ne utječe na dinamičnu izvedbu sustava razrjeđivanja djelomičnim protokom, te sukladno dobroj inženjerskoj praksi.
            
         
               (c)
            
            
               U ulaznoj količini protoka ispušnih plinova (ili protoka zraka ako je protok ispušnih plinova izračunan) sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka uvodi se postupna promjena, od niskog protoka do najmanje 90 % cjelokupnog mjernog raspona. Pokretač promjene treba biti isti kao onaj koji se koristi za započinjanje tzv. unaprijed odlučene (look-ahead) kontrole kod stvarnog ispitivanja. Povećanje protoka ispušnih plinova i odziv mjerila protoka bilježe se pri brzini uzorkovanja od najmanje 10 Hz.
            
         
               (d)
            
            
               Iz ovih se podataka utvrđuje vrijeme transformacije za sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka, što predstavlja vrijeme od započinjanja postupnog poticaja do točke od 50 % odziva mjerila protoka. Na sličan se način utvrđuje vrijeme transformacije qmp signala sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka i qmew,i signala mjerila protoka ispušnih plinova. Ovi se signali koriste pri regresijskim provjerama koje se obavljaju nakon svakog ispitivanja (vidjeti stavak 3.8.3.2. Dodatka 2. ovom Prilogu).
            
         
               (e)
            
            
               Izračun se ponavlja za najmanje 5 poticaja porasta i pada, te se izračunava prosječna vrijednost rezultata. Unutarnje vrijeme transformacije (< 100 ms) referentnog mjerača protoka odbija se od te vrijednosti. Radi se o vrijednosti unaprijed odlučene (look-ahead) kontrole sustava razrjeđivanja djelomičnim protokom, koja se primjenjuje u skladu sa stavkom 3.8.3.2. Dodatka 2. ovom Prilogu.
            
         3.4.   Provjera uvjeta djelomičnog protoka
   Raspon brzine ispušnih plinova i promjena tlaka provjerava se i prilagođava u skladu sa zahtjevima iz stavka 2.2.1. Dodatka 7. (EP), ako je to primjenjivo.
   3.5.   Razmaci umjeravanja
   Instrumenti za mjerenje protoka umjeravaju se barem svaka 3 mjeseca ili nakon popravka ili promjene sustava što može utjecati na umjeravanje.
   4.   UMJERAVANJE OPREME ZA MJERENJE DIMLJENJA
   4.1.   Uvod
   Uređaj za mjerenje zacrnjenja treba umjeriti toliko često koliko je potrebno da bi ispunio zahtjeve ovog Pravilnika vezane uz točnost. Postupak umjeravanja koji treba upotrijebiti opisan u ovom stavku za sastavne dijelove navedene u Dodatku 4., stavku 5. i Dodatku 7., stavku 3. ovog Priloga.
   4.2.   Postupak umjeravanja
   
               4.2.1.
            
            
               Vrijeme zagrijavanja
               Uređaj za mjerenje zacrnjenja zagrijava se i stabilizira u skladu s preporukama proizvođača. Ako je uređaj za mjerenje zacrnjenja ispuha opremljen sa sustavom za pročišćavanje zrakom, s ciljem sprječavanja nakupljanja čađe na optici uređaja, taj sustav mora se isto tako uključiti i prilagoditi sukladno preporukama proizvođača.
            
         
               4.2.2.
            
            
               Uspostavljanje linearnosti odziva
               Linearnost uređaja za mjerenje zacrnjenja provjerava se u načinu očitavanja zacrnjenja prema preporukama proizvođača. Tri neutralna filtra s poznatom propusnošću, koji udovoljavaju zahtjevima iz Dodatka 4., stavka 5.2.5. ovog Priloga, postavljaju se u uređaj za mjerenje zacrnjenja te se bilježi vrijednost. Neutralni filtri trebaju imati nominalno zacrnjenje od približno 10 %, 20 % i 40 %.
               Linearnost ne smije odstupati za više od ± 2 % zacrnjenja od nominalne vrijednosti neutralnog filtra. Bilo koja nelinearnost koja prelazi gore navedenu vrijednost mora se ispraviti prije ispitivanja.
            
         4.3.   Razmaci umjeravanja
   Uređaj za mjerenje zacrnjenja umjeravat će se u skladu sa stavkom 4.2.2. najmanje svaka tri mjeseca ili kadgod se obavi popravak ili izmjena sustava koji bi mogli utjecati na umjeravanje.
   Dodatak 6.
   Provjera protoka ugljika
   1.   UVOD
   Sav ugljik osim malog dijela u ispušnom plinu dolazi iz goriva te se sav osim malog dijela iskazuje u ispušnom plinu kao CO2. To je osnova za provjeru sustava koja se temelji na mjerenjima CO2.
   Protok ugljika u sustave za mjerenje ispuha određuje se iz brzine protoka goriva. Protok ugljika u različitim točkama uzorkovanja u emisijama i sustavima za uzorkovanje čestica određuje se iz koncentracija CO2 i brzina protoka plina u tim točkama.
   U tom smislu, motor daje poznati izvor protoka ugljika, a promatranje istog protoka ugljika u ispušnoj cijevi te na izlazu iz sustava za uzorkovanje s djelomičnim protokom PM potvrđuje integritet propuštanja i točnost mjerenja protoka. Ova provjera ima tu prednost da komponente rade u uvjetima temperature i protoka stvarnog ispitivanja motora.
   Sljedeći dijagram prikazuje točke uzorkovanja u kojima se provjerava protok ugljika. Posebne jednadžbe za protoke ugljika u svakoj od točaka uzorkovanja navedene su u nastavku.
   Slika 7.
   Točke mjerenja za provjeru protoka ugljika
   
      
   2.   IZRAČUNI
   2.1.   Brzina protoka ugljika u motor (položaj 1)
   Brzina protoka ugljikove mase u motor za gorivo CΗαΟε dana je na sljedeći način:
   
      
   
      gdje je:
   
   
               qmf
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka mase goriva, kg/s
            
         2.2.   Brzina protoka ugljika u nerazrijeđeni ispuh (položaj 2)
   Brzina protoka ugljikove mase u ispušnu cijev motora određuje se iz nerazrijeđene koncentracije CO2 i brzine protoka mase ispušnog plina:
   
      
   
      gdje:
   
   
               cCO2,r
               
            
            
               =
            
            
               mokra koncentracija CO2 u nerazrijeđenom ispušnom plinu, %
            
         
               cCO2,a
               
            
            
               =
            
            
               mokra koncentracija CO2 u okolnom zraku, % (oko 0,04 %)
            
         
               qmew
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka mase ispušnog plina na vlažnoj osnovi, kg/s
            
         
               Mre
               
            
            
               =
            
            
               molekularna masa ispušnog plina
            
         Ako se CO2 mjeri na suhoj bazi, pretvorit će se u vlažnu bazu u skladu sa stavkom 5.2. Dodatka 1. ovom Prilogu.
   2.3.   Brzina protoka ugljika u sustavu za razrjeđivanje (položaj 3)
   Brzina protoka ugljika određuje se iz razrijeđene koncentracije CO2, brzine protoka mase ispušnog plina i brzine protoka uzorka:
   
      
   
      gdje:
   
   
               cCO2,d
               
            
            
               =
            
            
               mokra koncentracija CO2 u razrijeđenom ispušnom plinu na izlazu iz tunela za razrjeđivanje, %
            
         
               cCO2,a
               
            
            
               =
            
            
               mokra koncentracija CO2 u okolnom zraku, % (oko 0,04 %)
            
         
               qmdew
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka razrijeđene mase ispušnog plina na vlažnoj osnovi, kg/s
            
         
               qmew
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka mase ispušnog plina na vlažnoj osnovi, kg/s (samo sustav s djelomičnim protokom)
            
         
               qmp
               
            
            
               =
            
            
               protok uzorka ispušnog plina u sustav za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, kg/s (samo sustav s djelomičnim protokom)
            
         
               Mre
               
            
            
               =
            
            
               molekularna masa ispušnog plina
            
         Ako se CO2 mjeri na suhoj bazi, pretvorit će se u vlažnu bazu u skladu sa stavkom 5.2. Dodatka 1. ovom Prilogu.
   2.4.   Molekularna masa (Mre) ispušnog plina izračunava se kako slijedi:
   
      
   gdje je:
   
               qmf
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka mase goriva, kg/s
            
         
               qmaw
               
            
            
               =
            
            
               brzina protoka mase usisnog zraka na vlažnoj osnovi, kg/s
            
         
               Ha
               
            
            
               =
            
            
               vlažnost usisnog zraka, g vode po kg suhog zraka
            
         
               Mra
               
            
            
               =
            
            
               molekularna masa suhog ulaznog zraka (= 28,9 g/mol)
            
         
               α, δ, ε, γ
            
            
               =
            
            
               molarni omjeri koji se odnose na gorivo C Ηα Οδ Νε Sγ
            
         Dodatak 7.
   Sustavi za analizu i uzorkovanje
   1.   ODREĐIVANJE EMISIJE PLINOVA
   1.1.   Uvod
   Stavak 1.2. slike 7. i 8. sadrže detaljne opise preporučenih sustava za uzorkovanje i analizu. Budući da različite konfiguracije mogu proizvesti jednake rezultate, točna sukladnost sa slikama 7 i 8 nije potrebna. Dodatne komponente kao što su instrumenti, ventili, solenoidi, pumpe i sklopke mogu se koristiti za davanje dodatnih informacija i koordiniranje funkcija sustava komponenti. Druge komponente koje nisu potrebne za održavanje točnosti na nekim sustavima mogu se isključiti ako se njihovo isključenje temelji na dobroj inženjerskoj procjeni.
   Slika 7.
   Dijagram protoka u sustavu za analizu nerazrijeđenih ispušnih plinova za CO, CO2, NOx, HC samo ESC
   
      
   1.2.   Opis analitičkog sustava
   Analitički sustav za određivanje plinovitih emisija iz nerazrijeđenog (slika 7, samo ESC) ili razrijeđenog (slika 8, ETC i ESC) ispušnog plina, opisan je na temelju upotrebe:
   
               (a)
            
            
               analizatora HFID za mjerenje ugljikovodika;
            
         
               (b)
            
            
               analizatora NDIR za mjerenje ugljikovog monoksida i ugljikovog dioksida;
            
         
               (c)
            
            
               analizatora HCLD ili istovrsnog analizatora za mjerenje dušikovih oksida;
            
         Za sve komponente uzorak se smije uzeti s jednom ili dvije sonde za uzorkovanje, smještene blizu jedna drugoj i razdijeljene iznutra za različite analizatore. Potrebna je paziti na to da se ne pojavi kondenzacija komponenti ispušnih plinova (uključujući vodu i sumpornu kiselinu) u bilo kojoj točki analitičkog sustava.
   Slika 8.
   Dijagram protoka u sustavu za analizu razrijeđenih ispušnih plinova CO, CO2, NOx, HC; ETC, po izboru za ESC
   
      
   1.2.1.   Sastavni dijelovi na slici 7 i 8
   EP ispušna cijev
   SP1 Sonda za uzorkovanje ispušnih plinova (samo slika 7.)
   Preporučena je sonda od nehrđajućeg čelika, na kraju zatvorena, s više provrta na sebi. Unutarnji promjer neće biti veći od unutarnjeg promjera cijevi za prijenos uzoraka. Debljina stjenke sonde neće biti veća od 1 mm. Na sondi će biti najmanje 3 provrta u 3 različite radijalne ravnine, čija će veličina biti takva da uzorkuju približno jednake protoke. Sonda mora prolaziti preko najmanje 80 % promjera ispušne cijevi. Smiju se upotrijebiti jedna ili dvije sonde za uzorkovanje.
   SP2 Sonda za uzorkovanje razrijeđenih ispušnih plinova za HC (samo slika 8.)
   Sonda će:
   
               (a)
            
            
               sačinjavati prvih 254 do 762 mm grijane cijevi za prijenos uzoraka HSL1;
            
         
               (b)
            
            
               imati unutarnji promjer od najmanje 5 mm;
            
         
               (c)
            
            
               biti postavljena u tunelu za razrjeđivanje DT (vidjeti stavak 2.3., slika 20) u točki gdje su zrak za razrjeđivanje i ispušni plinovi dobro izmiješani (tj. približno 10 promjera tunela od točke gdje ispušni plinovi ulaze u tunel za razrjeđivanje);
            
         
               (d)
            
            
               biti dovoljno udaljena (radijalno) od drugih sondi i stjenke tunela, da na nju ne mogu utjecati bilo kakvi valovi ili vrtlozi;
            
         
               (e)
            
            
               biti grijana kako bi se povećala temperatura struje na 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) na izlazu iz sonde.
            
         SP3 Sonda za uzorkovanje razrijeđenih ispušnih plinova za CO, CO2, NOx (samo slika 8.)
   Sonda će:
   
               (a)
            
            
               biti u istoj ravnini kao i SP2;
            
         
               (b)
            
            
               biti dovoljno udaljena (radijalno) od drugih sondi i stjenke tunela, da na nju ne mogu utjecati bilo kakvi valovi ili vrtlozi;
            
         
               (c)
            
            
               biti po cijeloj dužini grijana i izolirana najmanje na temperaturu od 328 K (55 °C), da se spriječi kondenzacija vode.
            
         HSL1 Grijana cijev za prijenos uzoraka
   Cijev za prijenos uzoraka dovodi uzorak plina od sonde za uzorkovanje do točke (točaka) razdvajanja i do analizatora HC.
   Cijev za prijenos uzoraka će:
   
               (a)
            
            
               imati unutarnji promjer od najmanje 5 mm i najviše 13,5 mm;
            
         
               (b)
            
            
               biti napravljena od nehrđajućeg čelika ili od PTFE;
            
         
               (c)
            
            
               održavati temperaturu stjenke od 463 K ± 10 K (190° C ± 10 °C) izmjerenu na svakom, posebno reguliranom, grijanom odsječku, ako je temperatura ispušnih plinova kod sonde za uzorkovanje jednaka ili manja od 463 K (190 °C);
            
         
               (d)
            
            
               održavati temperaturu stjenke većom od 453 K (180 °C), ako je temperatura ispušnih plinova kod sonde za uzorkovanje iznad 463 K (190 °C);
            
         
               (e)
            
            
               održavati temperaturu plinova, neposredno ispred grijanog filtra F2 i analizatora HFID, od 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C).
            
         HSL2 Grijana cijev za prijenos uzoraka za NOx
   
   Cijev za prijenos uzoraka će:
   
               (a)
            
            
               održavati temperaturu stjenke od 328 K do 473 K (55 °C do 200 °C), sve do pretvarača C, pri upotrebi rashladne kupke B, a sve do analizatora, kada se rashladna kupka B ne koristi.
            
         
               (b)
            
            
               biti napravljena od nehrđajućeg čelika ili od PTFE.
            
         SL Cijev za prijenos uzoraka za CO i CO2
   
   Cijev će biti napravljena od PTFE ili od nehrđajućeg čelika. Može biti grijana ili negrijana.
   BK Vreća za uzorkovanje pozadine (po izboru; samo slika 8.)
   Za uzorkovanje koncentracija pozadine.
   BG Vreća za uzorkovanje (po izboru; samo slika 8. CO i CO2)
   Za uzorkovanje koncentracija uzoraka.
   F1 Grijani predfiltar (po izboru)
   Temperatura će biti ista kao i od HSL1.
   F2 Grijani filtar
   Filtar će iz uzorka plina prije analizatora izvaditi bilo kakve krute čestice. Temperatura će biti ista kao i od HSL1. Filtar će se mijenjati prema potrebi.
   P Grijana pumpa za uzorkovanje
   Pumpa će se grijati na temperaturu od HSL 1.
   HC: Grijani ionizacijski detektor u plamenu (HFID) za mjerenje ugljikovodika. Temperatura se održava u području od 453 K do 473 K (180 °C do 200 °C).
   CO, CO2: Analizatori NDIR za određivanje ugljikovog monoksida i ugljikovog dioksida (po izboru za određivanje omjera razrjeđivanja kod mjerenja čestica).
   NO: Analizatori CLD i HCLD za određivanje dušikovih oksida. Ako se koristi HCLD treba ga održavati u području temperature od 328 K do 473 K (55 °C do 200 °C).
   Pretvarač C:
   Pretvarač se koristi za katalitičku redukciju NO2 u NO prije analize u CLD ili HCLD analizatoru.
   B Rashladna kupka (po izboru)
   Za hlađenje i kondenzaciju vode iz uzorka ispušnih plinova. Kupka se pomoću leda ili hlađenja održava na temperaturi od 273 K do 277 K (0 °C do 4 °C). Kupka je po izboru, ako kod analizatora nema smetnji zbog vodene pare, kako je određeno u stavku 1.9.1. i 1.9.2. Dodatka 5. ovom Prilogu. Ako se voda uklanja kondenzacijom, temperatura ili rosište uzorka plina nadzire se ili unutar skupljališta vode ili dalje u smjeru toka. Temperatura ili rosište uzorka plina ne smije biti viša od 280 K (7 °C). Za odstranjivanje vode iz uzorka nisu dopuštena kemijska sredstva za sušenje.
   T1, T2, T3 senzor temperature
   Za nadziranje temperature struje plina.
   T4 senzor temperature
   Za nadziranje temperature pretvarača NO2 – NO.
   T5 senzor temperature
   Za nadziranje temperature rashladne kupke.
   G1, G2, G3 Manometri
   Za mjerenje tlaka u cijevima za prijenos uzorka.
   R1, R2 regulator tlaka
   Za upravljanje tlakom zraka odnosno goriva za HFID analizator.
   R3, R4, R5 regulator tlaka
   Za upravljanje tlakom u cijevima za prijenos uzoraka i protoka do analizatora.
   FL1, FL2, FL3 Uređaji za mjerenje protoka
   Za nadzor protoka uzorka kroz premoštenje.
   FL4 do FL6 Uređaji za mjerenje protoka (po izboru)
   Za nadzor protoka kroz analizatore.
   V1 do V5 Razvodni ventili
   Prikladni ventili za odabir protoka uzorka, umjernog plina ili nulaplina, u analizatore.
   V6, V7 Elektromagnetni ventil
   Za premoštenje oko pretvarača NO2 – NO.
   V8 Igličasti ventil
   Za uravnoteženje protoka kroz C pretvarač NO2-NO i kroz premosnicu.
   V9, V10 Igličasti ventil
   Za regulaciju protoka prema analizatorima.
   V11, V12 Ispusna pipa (po izboru)
   Za ispuštanje kondenzata iz kupke B.
   1.3.   Analiza ne-metanskih ugljikovodika (NMHC) (samo motori na prirodni plin)
   
               1.3.1.
            
            
               Metoda s plinskim kromatografom (GC, slika 9.)
               Kada se koristi metoda s plinskim kromatografom, mali izmjereni obujam uzorka ubrizgava se u analitički stupac kroz koji ga nosi inertni noseći plin. U stupcu se različite komponente odvajaju s obzirom na njihovu točku vrenja, pa prema tome iz stupca izlaze u različitim vremenskim trenucima. Zatim oni prolaze kroz detektor, koji daje električni signal, koji ovisi o njihovoj koncentraciji. S obzirom da to nije tehnika kontinuirane analize, ona se može upotrijebiti samo zajedno s metodom koja koristi vreće za uzorkovanje, kako je opisano u stavku 3.4.2. Dodatka 4. ovom Prilogu.
               Za NMHC treba upotrijebiti automatizirani plinski kromatograf s FID analizatorom. Ispušni plin treba sakupiti u vreću za uzorkovanje iz koje će se uzeti dio i ubrizgati u plinski kromatograf. Uzorak se u Porapakovom stupcu razdijeli na dva dijela (CH4/Zrak/CO i NMHC/CO2/H20). Stupac s molekularnim sitom odvaja CH4 od zraka i CO prije nego što ga se propušta u FID analizator gdje mu se mjeri koncentracija. Cijeli ciklus od trenutka ubrizgavanja jednog uzorka do trenutka ubrizgavanja drugog može se izvesti za 30 s. NMHC se određuje tako da se koncentracija CH4 oduzima od ukupne koncentracije HC (vidjeti stavak 4.3.1. Dodatka 2. ovom Prilogu).
               Na slici 9 prikazan je tipični plinski kromatograf sastavljen za rutinsko određivanje CH4. Na temelju dobre inženjerske prosudbe, mogu se isto tako koristiti i ostale metode s plinskim kromatografom.
               Slika 9.
               Dijagram protoka pri analizi metana (GC metoda)
               
                  
               
                  Sastavni dijelovi na slici 9
               
               PC Porapakov stupac
               Koristi se Porapak N, 180/300 µm (mreža 50/80), duljine 610 mm × 2,16 mm unutarnji promjer, te se najmanje 12 h prije prve upotrebe kondicionira s nosećim plinom pri 423 K (150 °C).
               MSC Stupac s molekularnim sitom
               Koristi se tip 13X, 250/350 µm (mreža 45/60), duljine 1 220 mm × 2,16 mm unutarnji promjer, te se najmanje 12 h prije prve upotrebe kondicionira s nosećim plinom pri 423 K (150 °C).
               OV Peć
               Za održavanje stabilne temperature stupaca i ventila pri radu analizatora, te za kondicioniranje stupaca na 423 K (150 °C).
               SLP Petlja uzorka
               Cijev od nehrđajućeg čelika duljine dovoljne da se ostvari obujam od približno 1 cm3.
               P Pumpa
               Za dovod uzorka u plinski kromatograf
               D Sušilo
               Sušilo koje sadrži molekularno sito koristi se za uklanjanje vode i ostalih tvari koje onečišćuju, a koje bi mogle biti prisutne u nosećem plinu.
               HC: Ionizacijski detektor u plamenu (FID) za mjerenje koncentracije metana.
               V1 Ventil za ubrizgavanje uzorka
               Za ubrizgavanje uzorka uzetog iz vreće za uzorkovanje pomoću cijevi za prijenos uzorka (SL) sa slike 8. Mora imati mali mrtvi obujam, biti nepropustan za plinove i mora se moći grijati na 423 K (150 °C).
               V3 Razvodni ventil
               Za odabir umjernog plina, uzorka ili za zatvaranje.
               V2, V4, V5, V6, V7, V8 Igličasti ventil
               Za podešavanje protoka u sustavu.
               R1, R2, R3 Regulator tlaka
               Za upravljanje protokom goriva (= nosećeg plina), uzorka odnosno zraka.
               FC Protočna kapilara
               Za upravljanje količinom protoka zraka prema FID.
               G1, G2, G3 Manometri
               Za upravljanje protokom goriva (= nosećeg plina), uzorka odnosno zraka.
               F1, F2, F3, F4, F5 Filtar
               Filtri od sinteriranog metala koji sprječavaju ulazak sitnih tvrdih čestica u pumpu ili aparat.
               FL1 Uređaj za mjerenje protoka
               Za mjerenje količine protoka uzorka kroz premosnicu.
            
         
               1.3.2.
            
            
               Metoda s filtrom propusnim samo za metan (NMC, slika 10.)
               Uređaj za odvajanje oksidira sve ugljikovodike osim CH4 u CO2 i H2O, pa se po prolasku uzorka kroz NMC na FID-u detektira samo CH4. Ako se koristi uzorkovanje u vreću, uređaj za preusmjeravanje protoka postavit će se na cijev za prijenos uzorka (SL) (vidjeti stavak 1.2., sliku 8.), pomoću kojeg se protok može naizmjenično puštati kroz ili oko uređaja za odvajanje, u skladu s gornjim dijelom slike 10. Pri mjerenju NMHC na FID-u se promatraju i bilježe obje vrijednosti (HC i CH4). Ako se koristi metoda integracije, tada se u HSL1, paralelno s redovnim FID-om, postavlja NMC, serijski spojen s drugim FID-om (vidjeti stavak 1.2. sliku 8.), u skladu s donjim dijelom slike 10. Pri mjerenju NMHC promatraju se i bilježe vrijednosti oba FID-a (HC i CH4).
               Rezač se predstavlja na ili iznad 600 K (327 °C) prije ispitnog rada uzimajući u obzir njegov katalitički učinak na CH4 i C2H6 u H20 vrijednostima reprezentativnim za uvjete ispušnog toka. Točka rosišta i razina O2 u uzorkovanoj struji ispušnih plinova moraju biti poznati. Relativni odziv FID-a na CH4 mora se zabilježiti (vidjeti stavak 1.8.2. Dodatka 5. ovom Prilogu.
               Slika 10.
               Dijagram protoka pri analizi metana s filtrom propusnim samo za metan (NMC)
               
                  
               
                  Sastavni dijelovi na slici 10.
               
               NMC Filtar propustan samo za metan
               Za oksidaciju svih ugljikovodika osim metana.
               HC: Grijani ionizacijski detektor u plamenu (HFID) za mjerenje koncentracija HC i CH4. Temperatura se održava u području od 453 K do 473 K (180 °C do 200 °C).
               V1 Razvodni ventil
               Za odabir uzorka, nulaplin ili umjerni plin. V1 je isti kao V2 na slici 8.
               V2, V3 Elektromagnetni ventil
               Za premoštenje NMC.
               V4 Igličasti ventil
               Za uravnoteživanje protoka kroz NMC i kroz premosnicu.
               R1 Regulator tlaka
               Za upravljanje tlakom u cijevima za prijenos uzoraka i protoka do HFID-a. R1 je isti kao R3 na slici 8.
               FL1 Uređaj za mjerenje protoka
               Za mjerenje količine protoka uzorka kroz premosnicu. FL1 je isti kao FL1 na slici 8.
            
         2.   2. RAZRJEĐIVANJE ISPUŠNOG PLINA I ODREĐIVANJE ČESTICA
   2.1.   Uvod
   Stavci 2.2., 2.3. i 2.4. te slike 11. do 22. sadrže detaljne opise preporučenih sustava za razrjeđivanje i uzorkovanje. S obzirom na to da različite konfiguracije mogu dati istovjetne rezultate, ne zahtjeva se potpuno podudaranje s tim slikama. Dodatne komponente kao što su instrumenti, ventili, solenoidi, pumpe i sklopke mogu se koristiti za davanje dodatnih informacija i koordiniranje funkcija sustava komponenti. Druge komponente koje nisu potrebne za održavanje točnosti na nekim sustavima mogu se isključiti ako se njihovo isključenje temelji na dobroj inženjerskoj procjeni.
   2.2.   Sustav razrjeđivanja s djelomičnim protokom
   a slikama 11. do 19. opisan je sustav razrjeđivanja koji se temelji na razrjeđivanju dijela struje ispušnih plinova. Razdvajanje ispušnog toka i proces razrjeđivanja koji slijedi može se provesti različitim vrstama sustava za razrjeđivanje. Za prikupljanje čestica, koje slijedi nakon toga, prema sustavu za uzorkovanje čestica propušta se kompletan razrijeđeni ispušni plin ili samo dio razrijeđenog ispušnog plina (stavak 2.4., slika 21.). Prva metoda je tipa ukupnog uzorkovanja, druga metoda je tipa frakcijskog uzorkovanja.
   Izračun omjera razrjeđivanja ovisi o tome koji se sustav koristi. Preporučaju se sljedeći tipovi:
   Izokinetički sustavi (slike 11., 12.)
   Kod tih sustava se protok u cijevi za prijenos uzoraka, u smislu brzine i/ili tlaka, prilagođava cijelom protoku ispuha, pa prema tome zahtijevaju neometan i jednolik protok ispušnih plinova kod sonde za uzorkovanje. To se obično postiže upotrebom rezonatora i ravnih cijevi ispred, promatrano s obzirom na smjer strujanja, točke uzimanja uzoraka. Zatim se iz lako mjerljivih veličina kao što su promjeri cijevi izračunava omjer podijele. Potrebno je napomenuti da se izokineza koristi samo za prilagođavanje uvjeta strujanja, a ne za prilagođavanje količina razdiobe. Ovo drugo obično nije potrebno, s obzirom da su čestice dovoljno male da slijede strujnice fluida.
   Sustavi s regulacijom protoka i mjerenjem koncentracije (slike 13. do 17.)
   Kod ovih sustava uzorak se, iz cijele struje ispuha, uzima podešavanjem protoka zraka za razrjeđivanje i protoka ukupnog razrijeđenog ispušnog plina. Omjer razrjeđivanja određuje se iz koncentracija plinova za praćenje, kao što su CO2 ili NOx, koji se uobičajeno javljaju u ispuhu motora. U razrijeđenom ispušnom plinu i u zraku za razrjeđivanje koncentracije se mjere, dok se u nerazrijeđenom ispušnom plinu koncentracija može ili izravno mjeriti, ili se može odrediti iz protoka goriva i jednadžbe ravnoteže ugljika, ako je sastav goriva poznat. Sustavi se mogu regulirati ili pomoću izračunatog omjera razrjeđivanja (slike 13. i 14.), ili pomoću protoka koji ulazi u cijev za prijenos uzoraka (slike 12., 13. i 14.).
   Sustavi s regulacijom protoka i mjerenjem protoka (slike 18. i 19.)
   Kod ovih sustava uzorak se, iz cijele struje ispuha, uzima podešavanjem protoka zraka za razrjeđivanje i protoka ukupnog razrijeđenog ispušnog plina. Omjer razrjeđivanja određuje se iz razlike dvaju količina protoka. Zahtjeva se točno umjeravanje uređaja za mjerenje protoka u ovisnosti jedan prema drugome, s obzirom da relativna veličina dvaju količina protoka može dovesti do značajnih pogrešaka, pri višim omjerima razrjeđivanja (15 i više). Regulacija protoka vrlo je izravna, pri čemu se količina protoka razrijeđenog ispušnog plina održava konstantnom, a prema potrebi, mijenja se količina protoka zraka za razrjeđivanje.
   Pri uporabi sustava s djelomičnim razrjeđivanjem, mora se obratiti pažnja da se izbjegnu potencijalni problemi gubitka čestica u cijevi za prijenos uzoraka, čime se osigurava da je iz ispuha motora uzet tipičan (reprezentativan) uzorak, te određivanja omjera podjele. Opisani sustavi paze na ta kritična područja.
   Slika 11.
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s izokinetičkom sondom i djelomičnim uzorkovanjem (SB upravljanje)
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT putem cijevi za prijenos uzoraka TT pomoću izokinetičke sonde za uzorkovanje ISP. Razlika tlaka između ispušnih plinova u ispušnoj cijevi i na ulazu u sondu mjeri se sa senzorom tlaka DPT. Taj signal prenosi se u upravljačku jedinicu za protok FC1, koja upravlja usisnim puhalom SB, kojim se na vrhu sonde održava razlika tlaka od nula. Pri tim uvjetima brzine ispušnih plinova u EP-u i ISP-u su iste, a protok kroz ISP i TT je konstantan dio (podjela) protoka ispušnih plinova. Omjer podjele određuje se iz površina poprečnih presjeka EP-a i ISP-a. Količina protoka zraka za razrjeđivanje mjeri se uređajem za mjerenje protoka FM1. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz količine protoka zraka za razrjeđivanje i omjera podjele.
   Slika 12.
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s izokinetičkom sondom i djelomičnim uzorkovanjem (PB upravljanje)
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT putem cijevi za prijenos uzoraka TT pomoću izokinetičke sonde za uzorkovanje ISP. Razlika tlaka između ispušnih plinova u ispušnoj cijevi i na ulazu u sondu mjeri se sa senzorom tlaka DPT. Taj signal prenosi se u upravljačku jedinicu za protok FC1, koja upravlja tlačnim puhalom PB, kojim se na vrhu sonde održava razlika tlaka od nula. To se radi tako da se uzima mali dio zraka za razrjeđivanje, čija je količina protoka već izmjerena s uređajem za mjerenje protoka FM1, te se taj dio putem pneumatskog otvora unosi u TT. Pri tim uvjetima brzine ispušnih plinova u EP-u i ISP-u su iste, a protok kroz ISP i TT je konstantan dio (podjela) protoka ispušnih plinova. Omjer podjele određuje se iz površina poprečnih presjeka EP-a i ISP-a. Zrak za razrjeđivanje usisava se kroz DT pomoću usisnog puhala SB, a količina protoka mjeri se s FM1 na ulazu u DT. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz količine protoka zraka za razrjeđivanje i omjera podjele.
   Slika 13.
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s mjerenjem koncentracije CO2 ili NOx i djelomičnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. S analizatorom(ima) ispušnih plinova EGA mjere se koncentracije plinova za praćenje (CO2 ili NOx) u nerazrijeđenim i razrijeđenim ispušnim plinovima, a i u zraku za razrjeđivanje. Ti signali prenose se u upravljačku jedinicu za protok FC2, koja upravlja ili tlačnim puhalom PB ili usisnim puhalom SB, kojima se održava željena podjela ispušnih plinova i omjer razrjeđivanja u DT. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz koncentracija plinova za praćenje u nerazrijeđenim ispušnim plinovima, razrijeđenim ispušnim plinovima i u zraku za razrjeđivanje.
   Slika 14
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s mjerenjem koncentracije CO2, ravnotežom ugljika i cjelokupnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. S analizatorom(ima) ispušnih plinova EGA mjere se koncentracije CO2 u razrijeđenim ispušnim plinovima i u zraku za razrjeđivanje. Signali za CO2 i za protok goriva GFUEL šalju se ili u upravljačku jedinicu za protok FC2, ili u upravljačku jedinicu za protok FC3 sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 21.). FC2 regulira tlačno puhalo PB, FC3 pumpu za uzorkovanje P (vidjeti sliku 21.), i na taj način se podešava protok u i iz sustava kako bi se održala željena podjela ispušnih plinova i omjer razrjeđivanja u DT. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz koncentracija CO2 i GFUEL uporabom pretpostavke ravnoteže ugljika.
   Slika 15
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s jednom Venturijevom cijevi, mjerenjem koncentracije i djelomičnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin se, zbog negativnog tlaka kojeg stvara Venturijeva cijev VN u DT-u, prenosi iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. Količina protoka kroz TT ovisi o izmjeni količine gibanja u Venturijevoj zoni, pa stoga ovisi o apsolutnoj temperaturi plinova na izlazu iz TT. Prema tome, podjela ispušnih plinova pri danom protoku kroz tunel nije konstantna, pa je omjer razrjeđivanja pri niskom opterećenju malo manji od onog pri visokom opterećenju. S analizatorom(ima) ispušnih plinova EGA mjere se koncentracije plinova za praćenje (CO2 ili NOx) u nerazrijeđenim ispušnim plinovima, u razrijeđenim ispušnim plinovima i u zraku za razrjeđivanje, te se iz tako izmjerenih vrijednosti izračunava omjer razrjeđivanja.
   Slika 16
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s dvostrukom Venturijevom cijevi ili dvostrukim otvorom, mjerenjem koncentracije i djelomičnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin se, pomoću razdjelnika protoka koji sadrži par otvora ili Venturijevih cijevi, prenosi iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. Prvi (FD1) se nalazi u EP, a drugi (FD2) u TT. Osim toga potrebna su i dva ventila za regulaciju tlaka (PCV1 i PCV2) pomoću kojih se održava konstantna podjela ispušnih plinova regulacijom protutlaka u ispušnoj cijevi EP i tlaka u DT. PCV1 je smješten poslije SP, gledano u smjeru strujanja, u EP, a PCV2 između tlačnog puhala PB i DT. S analizatorom(ima) ispušnih plinova EGA mjere se koncentracije plinova za praćenje (CO2 ili NOx) u nerazrijeđenim ispušnim plinovima, u razrijeđenim ispušnim plinovima i u zraku za razrjeđivanje. One su neophodne za provjeru podjele ispušnih plinova, a smiju se koristiti za podešavanje PCV1 i PCV2 za preciznu regulaciju podjele. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz koncentracija plinova za praćenje.
   Slika 17
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s grananjem na više cijevi, mjerenjem koncentracije i djelomičnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin se, pomoću razdjelnika protoka FD3 koji se sastoji od više cijevi istih dimenzija (isti promjer, duljina, i radijus zakrivljenosti) postavljenih u EP, prenosi iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz cijev za prijenos uzoraka TT. Ispušni plinovi se kroz jednu od tih cijevi dovode u DT, a ispušni plinovi koji idu kroz ostale cijevi propuštaju se kroz prigušnu komoru DC. Prema tome podjela ispušnih plinova određuje se pomoću ukupnog broja cijevi. Stalna regulacija podjele zahtjeva da razlika tlaka između DC i izlaza iz TT bude jednaka nuli, a ona se mjeri s diferencijalnim senzorom tlaka DPT. Razlika tlaka od nula ostvaruje se ubrizgavanjem svježeg zraka u DT na izlazu iz TT. S analizatorom(ima) ispušnih plinova EGA mjere se koncentracije plinova za praćenje (CO2 ili NOx) u nerazrijeđenim ispušnim plinovima, u razrijeđenim ispušnim plinovima i u zraku za razrjeđivanje. One su neophodne za provjeru podjele ispušnih plinova, a smiju se koristiti za regulaciju količine ubrizganog zraka pri preciznoj regulaciji podjele. Omjer razrjeđivanja izračunava se iz koncentracija plinova za praćenje.
   Slika 18
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s regulacijom protoka i cjelokupnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. Ukupni protok kroz tunel podešava se upravljačkom jedinicom za protok FC3 i pumpom za uzorkovanje P sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 18.). Protokom zraka za razrjeđivanje upravlja upravljačka jedinica za protok FC2, koji kao upravljačke signale, za traženu podjelu ispušnih plinova, smije koristiti GEXHW, GAIRW ili GFUEL. Protok uzoraka u DT je razlika između ukupnog protoka i protoka zraka za razrjeđivanje. Protok zraka za razrjeđivanje se mjeri s uređajem za mjerenje protoka FM1, ukupni protok s uređajem za mjerenje protoka FM3 sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 21.). Omjer razrjeđivanja mjeri se iz te dvije brzine protoka.
   Slika 19
   Sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka s regulacijom protoka i djelomičnim uzorkovanjem
   
      
   Nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje SP i cijev za prijenos uzoraka TT. Podjelom ispušnih plinova i protokom u DT upravlja upravljačka jedinica za protok FC2 koji prikladno podešava protoke (ili brzine) tlačnog puhala PB i usisnog puhala SB. To je moguće s obzirom da se uzorak uzet sustavom za uzorkovanje čestica vraća u DT. Kao upravljački signali za FC2 smiju se koristiti GEXHW, GAIRW ili GFUEL. Protok zraka za razrjeđivanje se mjeri s uređajem za mjerenje protoka FM1, a ukupni protok s uređajem za mjerenje protoka FM2. Omjer razrjeđivanja mjeri se iz te dvije brzine protoka.
   2.2.1.   Sastavni dijelovi na slikama 11. do 19.
   EP ispušna cijev
   Ispušna cijev može se izolirati. Za smanjenje toplinske inercije ispušne cijevi, preporuča se debljina do omjera promjera od 0,015 ili manje. Korištenje fleksibilnih odjeljaka ograničeno je na dužinu do omjera promjera od 12 ili manje. Koljena treba biti što je moguće manje, da se smanji taloženje zbog inercije. Ako sustav sadrži i prigušivač zvuka ispitne stanice, on može isto tako biti izoliran.
   Kod izokinetičkog sustava ispušna cijev ne smije imati koljena, zavoje i nagle promjene promjera poprečnog presjeka najmanje 6 promjera cijevi prije i najmanje 33 promjera cijevi poslije vrha sonde, gledajući u smjeru strujanja. Brzina strujanja plinova u zoni uzorkovanja mora biti veća od 10 m/s, izuzev praznog hoda. Oscilacije tlaka ispušnog plina u prosjeku ne smiju biti veće od ± 500 Pa. Bilo koji pokušaj smanjenja oscilacija tlaka, izvan uporabe tipa ispušnog sustava sa šasije vozila (uključujući prigušivač zvuka i uređaje za pročišćavanje ispušnih plinova), ne smije mijenjati radne značajke motora ili dovoditi do nakupljanja čestica.
   Preporuča se da cijev bude ravna 6 promjera cijevi prije i 3 promjera cijevi nakon vrha probe, gledajući u smjeru strujanja.
   SP Sonda za uzorkovanje (slike 10., 14., 15., 16., 18. i 19.)
   Najmanji unutarnji promjer mora biti 4 mm. Najmanji omjer promjera ispušne cijevi i sonde mora biti 4. Sonda može biti s otvorenim krajem, usmjerenim u smjeru suprotnom od smjera strujanja se i smješta na središnju liniju ispušne cijevi, odnosno sonda s više provrta opisana pod SP1 u stavku 1.2.1., slika 5.
   ISP Izokinetička sonda za uzorkovanje (slike 11 i 12)
   Izokinetička sonda za uzorkovanje postavlja se na središnju liniju ispušne cijevi u smjeru suprotnom od smjera strujanja na dijelu EP gdje su ostvareni uvjeti strujanja, a konstruirana je tako da osigurava proporcionalni uzorak nerazrijeđenog ispušnog plina. Unutarnji promjer mora biti najmanje 12 mm.
   Za izokinetičku podjelu ispušnih plinova potreban je regulacijski sustav koji održava razliku tlaka između EP i ISP na nuli. Pri tim uvjetima brzine ispušnih plinova u EP i ISP su iste, a maseni protok kroz ISP je konstantan dio protoka ispušnih plinova. ISP mora biti povezan s diferencijalnim senzorom tlaka DPT. Regulacija koja održava razliku tlaka između EP i ISP na nuli obavlja se s upravljačkom jedinicom za protok FC1.
   FD1, FD2 Razdjelnik protoka (slika 16.)
   Komplet Venturijevih cijevi ili otvora postavlja se u ispušnu cijev EP i u cijev za prijenos uzoraka TT, pomoću kojih se dobiva proporcionalni uzorak nerazrijeđenog ispušnog plina. Za proporcionalnu podjelu neophodan je sustav regulacije, koji se sastoji od dva ventila za regulaciju tlaka PCV1 i PCV2, a koji upravlja tlakovima u EP i DT.
   FD3 Razdjelnik protoka (slika 17.)
   Komplet cijevi (jedinica s više cijevi) postavlja se u ispušnu cijev EP pomoću kojih se dobiva proporcionalni uzorak nerazrijeđenog ispušnog plina. Jedna od cijevi napaja tunel za razrjeđivanje DT ispušnim plinovima, dok ostale cijevi odvode ispušne plinove u prigušnu komoru DC. Cijevi moraju imati iste dimenzije (isti promjer, duljinu, radijus zakrivljenosti), tako da podjela ispušnih plinova ovisi o ukupnom broju cijevi. Za proporcionalnu podjelu potreban je regulacijski sustav koji održava razliku tlaka između izlaza iz jedinice s više cijevi u DC i izlaza iz TT na nuli. Pri tim uvjetima brzine ispušnih plinova u EP i FD3 su proporcionalne, pa je protok TT konstantan dio protoka ispušnih plinova. Obje točke moraju biti povezane s diferencijalnim senzorom tlaka DPT. Regulacija koja održava razliku tlaka na nuli obavlja se s upravljačkom jedinicom za protok FC1.
   EGA Analizator ispušnih plinova (slika 13., 14., 15., 16. i 17.)
   Smiju se koristiti analizatori CO2 ili NOx (pri metodi s ravnotežom ugljika samo CO2). Analizatori se umjeravaju isto kao i analizatori za mjerenje plinovitih emisija. Za odrađivanje razlika u koncentracijama smije se koristiti jedan ili više analizatora. Točnost mjernih sustava mora biti takva da je točnost GEDFW,i unutar ± 4 %.
   TT Cijev za prijenos uzorka (slike 11 do 19)
   Cijev za prijenos uzorka mora:
   
               (a)
            
            
               biti što je kraće moguća, ali ne dulja od 5 m.
            
         
               (b)
            
            
               imati promjer jednak ili veći od promjera sonde, ali ne veći od 25 mm.
            
         
               (c)
            
            
               izlaziti na središnjoj liniji tunela za razrjeđivanje i biti usmjerena u smjeru strujanja.
            
         Ako je cijev dugačka 1 metar ili manje, izolirat će se materijalom koji ima koeficijent toplinske vodljivosti najviše 0,05 W/m*K, a radijalna debljina izolacije mora odgovarati promjeru sonde. Ako je cijev dulja od 1 metra, ona mora biti izolirana i grijana tako da temperatura stjenke bude najmanje 523 K (250 °C).
   DPT Diferencijalni senzor tlaka (slike 11., 12. i 17.)
   Mjerno područje diferencijalnog senzora tlaka mora biti ± 500 Pa ili manje.
   FC1 Upravljačka jedinica za protok (slike 11., 12. i 17.)
   Kod izokinetičkih sustava (slike 11. i 12.) neophodna je upravljačka jedinica za protok koja održava razliku tlaka između EP i ISP na nuli. To podešavanje može se provesti:
   
               (a)
            
            
               upravljanjem brzinom ili protokom usisnog puhala SB i održavanjem konstantne brzine ili protoka tlačnog puhala PB za vrijeme svakog načina rada (slika 11.) ili;
            
         
               (b)
            
            
               podešavanjem usisnog puhala SB na konstantni maseni protok razrijeđenog ispušnog plina i upravljanjem protokom tlačnog puhala PB, a s time i protokom uzorka ispušnih plinova u području na kraju cijevi za prijenos uzorka (slika 12.).
            
         U slučaju sustava s regulacijom tlaka preostala pogreška u regulacijskoj petlji ne smije biti veća od ± 3 Pa. Oscilacije tlaka u tunelu za razrjeđivanje u prosjeku ne smiju biti veće od ± 250 Pa.
   Kod sustava s više cijevi (slika 17.), za proporcionalnu podjelu ispušnih plinova, neophodna je upravljačka jedinica za protok za održavanje razlike tlaka između izlaza iz jedinice s više cijevi i izlaza iz TT na nuli. Podešavanje se izvodi upravljanjem s količinom protoka zraka ubrizganog u DT na izlazu iz TT.
   PCV1, PCV2 Ventil za regulaciju tlaka (slika 16.)
   Kod sustava s dvije Venturijeve cijevi/dva otvora za proporcionalnu podjelu protoka potrebna su dva ventila za regulaciju tlaka, koji reguliraju protutlak u EP i tlak u DT. Ventili se postavljaju iza SP, gledajući u smjeru strujanja, u EP i između PB i DT.
   DC Prigušna komora (slika 17.)
   Prigušna komora postavlja se na izlazu iz jedinice s više cijevi kako bi smanjila oscilacije tlaka u ispušnoj cijevi EP.
   VN Venturijeva cijev (slika 15.)
   Venturijeva cijev postavlja se u tunel za razrjeđivanje kako bi stvorila podtlak u području izlaza iz cijevi za prijenos uzorka TT. Protok plinova kroz TT određen je izmjenom količine gibanja u zoni Venturijeve cijevi, te je u osnovi proporcionalan protoku tlačnog puhala PB što dovodi do konstantnog omjera razrjeđivanja. S obzirom da temperatura na izlazu iz TT i razlika tlaka između EP i DT utječu na izmjenu količine gibanja, stvarni omjer razrjeđivanja malo je manji pri niskom opterećenju u odnosu na onaj pri visokom opterećenju.
   FC2 Upravljačka jedinica za protok (slike 13., 14., 18. i 19., po izboru)
   Upravljačka jedinica za protok smije se koristiti za upravljanje protokom tlačnog puhala PB i/ili usisnog puhala SB. Može biti spojena na signale ispuha, zraka na usisu, ili protoka goriva i/ili na diferencijalne signale CO2 ili NOx. Pri uporabi dovoda zraka pod tlakom (slika 18.), FC2 izravno upravlja protokom zraka.
   FM1 Uređaj za mjerenje protoka (slike. 11., 12., 18. i 19.)
   Za mjerenje protoka zraka za razrjeđivanje upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka. Ako je tlačno puhalo PB umjereno za mjerenje protoka, FM1 nije obavezan.
   FM2 Uređaj za mjerenje protoka (slika. 19.)
   Za mjerenje protoka razrijeđenog ispušnog plina upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka. Ako je usisno puhalo SB umjereno za mjerenje protoka, FM2 nije obavezan.
   PB Tlačno puhalo (slike 11., 12., 13., 14., 15., 16. i 19.)
   Da bi se upravljalo količinom protoka zraka za razrjeđivanje PB se može spojiti s upravljačkim jedinicama za protok FC1 ili FC2. PB nije potrebno ako se koristi leptir ventil. Ako je PB umjereno, ono se smije koristiti za mjerenje protoka zraka za razrjeđivanje.
   SB Usisna puhala (slike 11., 12., 13., 16., 17., 19.)
   Samo za sustave s djelomičnim uzorkovanjem. Ako je SB umjereno, ono se smije koristiti za mjerenje protoka razrijeđenog ispušnog plina.
   Filtar zraka za razrjeđivanje (slike 11 do 19)
   Preporuča se filtriranje zraka za razrjeđivanje i propuštanje kroz aktivni ugljen kako bi se uklonili pozadinski ugljikovodici. Na zahtjev proizvođača motora zrak za razrjeđivanje može se uzorkovati, u skladu s dobrom inženjerskom praksom, kako bi se odredile razine čestica u pozadini, koji se potom mogu oduzimati od vrijednosti izmjerenih u razrijeđenom ispušnom plinu.
   DT Tunel za razrjeđivanje (slike 11. do 19.)
   Tunel za razrjeđivanje:
   
               (a)
            
            
               mora biti dovoljno dugačak da omogući potpuno miješanje ispušnih plinova i zraka za razrjeđivanje u uvjetima turbulentnog strujanja;
            
         
               (b)
            
            
               mora biti izrađen od nehrđajućeg čelika s:
               
                           i.
                        
                        
                           omjerom debljina stjenke/promjer od 0,025 ili manjim, kod tunela za razrjeđivanje s unutarnjim promjerom većim od 75 mm;
                        
                     
                           ii.
                        
                        
                           nominalnom debljinom stjenke ne manjom od 1,5 mm, kod tunela za razrjeđivanje s unutarnjim promjerom manjim ili jednakim 75 mm;
                        
                     
         
               (c)
            
            
               mora kod djelomičnog tipa uzorkovanja imati promjer najmanje 75 mm;
            
         
               (d)
            
            
               preporuča se da kod cjelokupnog tipa uzorkovanja ima promjer najmanje 25 mm;
            
         
               (e)
            
            
               smije se, neposrednim grijanjem ili s predgrijanim zrakom za razrjeđivanje, grijati do temperature stjenke od najviše 325 K (52 °C), pod uvjetom da temperatura zraka ne prijeđe 325 K (52 °C) priju uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje;
            
         
               (f)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         Ispušni plinovi motora detaljno se miješaju sa zrakom za razrjeđivanje. Kod sustava s djelomičnim uzorkovanjem kvaliteta miješanja provjerava se nakon puštanja u rad uz pomoć profila CO2 u tunelu, za vrijeme rada motora (najmanje četiri jednako razmaknute točke mjerenja). Ako je potrebno može se koristiti otvor za miješanje.
   
               Napomena
            
            
               :
            
            
               Ako je temperatura okoline u blizini tunela za razrjeđivanje (DT) manja od 293 K (20 °C) potrebno je poduzeti preventivne mjere da se izbjegne gubitak čestica zbog hladnih stjenki tunela za razrjeđivanje. Stoga se preporuča grijanje i/ili izoliranje tunela unutar gore navedenih granica.
            
         Pri visokim opterećenjima, tunel se smije hladiti neagresivnim sredstvima, kao što je ventilator, sve dok temperatura rashladnog sredstva nije manja od 293 K (20 °C).
   HE Izmjenjivač topline (slike 16. i 17.)
   Izmjenjivač topline mora imati dovoljan kapacitet da može održavati temperaturu na ulazu u usisno puhalo unutar ± 11 K od prosječne radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja.
   2.3.   Sustav razrjeđivanja punog protoka
   Na slici 20. opisan je sustav razrjeđivanja koji se temelji na razrjeđivanju ukupnog ispušnog plina pomoću CVS koncepta (uzorkovanje konstantnim obujmom). Ukupni obujam mješavine ispušnog plina i zraka za razrjeđivanje mora se mjeriti. Smije se koristiti ili PDP ili CFV sustav.
   Za kasnije sakupljanje čestica uzorak razrijeđenog ispušnog plina propušta se prema sustavu za uzorkovanje čestica (stavak 2.4., slike 21. i 22.). Ako se to izvodi izravno, to se naziva jednostruko razrjeđivanje. Ako se uzorak još jednom razrjeđuje u sekundarnom tunelu za razrjeđivanje, to se naziva dvostruko razrjeđivanje. To se koristi kada se s jednostrukim razrjeđivanjem ne može postići zahtijevana temperatura nastrujavanja na filtar. Iako je dvostruki sustav razrjeđivanja jednim dijelom sustav razrjeđivanja, on se, s obzirom da većinu svojih dijelova dijeli s tipičnim sustavom za uzorkovanje čestica, u stavku 2.4. slika 22., opisuje kao modifikacija sustava za uzorkovanje čestica.
   Slika 20
   Sustav razrjeđivanja s punim protokom do pozadinskog filtra
   
      
   Ukupna količina nerazrijeđenog ispušnog plina miješa se, u tunelu za razrjeđivanje DT, sa zrakom za razrjeđivanje. Količina protoka razrijeđenih ispušnih plinova mjeri se ili s volumetrijskom pumpom PDP ili s Venturijevom cijevi s kritičnim protokom CFV. Za proporcionalno uzorkovanje čestica i za određivanje protoka smije se koristiti izmjenjivač topline HE ili elektronska nadoknada protoka EFC. S obzirom da se određivanje mase čestica temelji na protoku cjelokupnog razrijeđenog ispušnog plina, nije potrebno računati omjer razrjeđivanja.
   2.3.1.   Sastavni dijelovi na slici 20.
   EP ispušna cijev
   Duljina ispušne cijevi od izlaza iz ispušnog kolektora, izlaza iz kompresora pogonjenog turbinom na ispušne plinove, ili uređaja za pročišćavanje ispušnih plinova do tunela za razrjeđivanje ne smije biti veća od 10 m. Ako ispušna cijev iza ispušnog kolektora, izlaza iz kompresora pogonjenog turbinom na ispušne plinove, ili uređaja za pročišćavanje ispušnih plinova ima duljinu veću od 4 m, sve cijevi koje prelaze duljinu od 4 m moraju se izolirati, osim, ako se koristi, serijski postavljenog uređaja za mjerenje dimljenja. Radijalna debljina izolacije mora biti najmanje 25 mm. Koeficijent toplinske vodljivosti izolacijskog materijala ne smije biti veći od 0,1 W/mK izmjeren pri 673 K. Da bi se smanjila toplinska inercija ispušne cijevi preporuča se omjer debljine i promjera od 0,015 ili manji. Korištenje fleksibilnih odjeljaka ograničeno je na dužinu do omjera promjera od 12 ili manje.
   PDP Volumetrijska pumpa
   Iz broja okretaja i radnog obujma pumpe PDP mjeri ukupni protok razrijeđenog ispušnog plina. Protutlak ispušnog sustava ne smije se na umjetan način smanjivati PDP-om ili usisnim sustavom zraka za razrjeđivanje. Statički protutlak ispuha, mjeren pri radu PDP sustava, mora biti unutar ± 1,5 kPa od statičkog protutlaka izmjerenog pri istoj brzini vrtnje i opterećenju, bez spoja s PDP. Temperatura mješavine plinova neposredno prije PDP mora biti unutar ± 6 K od srednje radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja u kojem nije korišteno nadoknađivanje protoka. Nadoknađivanje protoka smije se koristiti samo ako temperatura na ulazu u PDP ne prelazi 323 K (50 °C).
   CFV Venturijeva cijev s kritičnim protokom
   CFV mjeri ukupni protok razrijeđenih ispušnih plinova održavanjem protoka u uvjetima zagušenog strujanja (kritični protok). Statički protutlak ispuha izmjeren pri radu CFV sustava mora biti unutar ± 1,5 kPa od statičkog protutlaka izmjerenog pri istoj brzini vrtnje i opterećenju, bez spoja s CFV. Temperatura mješavine plinova neposredno prije CFV mora biti unutar ± 11 K od srednje radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja u kojem nije korišteno nadoknađivanje protoka.
   HE Izmjenjivač topline (po izboru, ako se koristi EFC)
   Izmjenjivač topline mora imati dovoljan kapacitet da može održavati temperaturu unutar gore navedenih graničnih vrijednosti.
   EFC Elektronska nadoknada protoka (po izboru, ako se koristi HE)
   Ako se temperatura na ulazu ili u PDP ili u CFV ne održava unutar gore navedenih graničnih vrijednosti, za kontinuirano mjerenje količine protoka i upravljanje proporcionalnim uzorkovanjem u sustavu uzorkovanja čestica, potreban je sustav nadoknade protoka. U tu svrhu se za ispravljanje količine protoka uzorka kroz filtar čestica, sustava za uzrokovanje čestica (vidjeti stavak 2.4., slike 21. i 22.), prikladno koriste signali kontinuirano mjerene količine protoka.
   DT Tunel za razrjeđivanje
   Tunel za razrjeđivanje:
   
               (a)
            
            
               mora biti dovoljno malog promjera da se stvori turbulentno strujanje (Reynoldsov broj veći od 4 000) i dovoljno dugačak da se ostvari potpuno miješanje ispušnih plinova i zraka za razrjeđivanje; smije se koristiti otvor za miješanje;
            
         
               (b)
            
            
               mora imati promjer od najmanje 460 mm kod sustava jednostrukog razrjeđivanja;
            
         
               (c)
            
            
               mora imati promjer od najmanje 210 mm kod sustava dvostrukog razrjeđivanja;
            
         
               (d)
            
            
               može biti izoliran.
            
         Ispušni plinovi motora usmjeravaju se prema dolje od točke gdje ulaze u tunel za razrjeđivanje te se detaljno miješaju.
   Kada de koristi jednostruko razrjeđivanje, uzorak se iz tunela za razrjeđivanje prebacuje u sustav za uzorkovanje čestica (stavak 2.4., slika 21.). Kapacitet strujanja PDP-a ili CFV-a mora biti dovoljan da temperaturu razrijeđenih ispušnih plinova, neposredno ispred primarnog filtra čestica, održava na temperaturi manjoj ili jednakoj 325 K (52 °C).
   Kada se koristi dvostruko razrjeđivanje, uzorak se iz tunela za razrjeđivanje prebacuje u sekundarni tunel za razrjeđivanje gdje se on još dodatno razrjeđuje, te se zatim propušta kroz filtre za uzorkovanje (stavak 2.4., slika 22.). Kapacitet strujanja PDP-a ili CFV-a mora biti dovoljan da temperaturu struje razrijeđenih ispušnih plinova u DT-u, u zoni uzorkovanja, održava na temperaturi manjoj ili jednakoj 464 K (191 °C). Sekundarni sustav razrjeđivanja mora osigurati dovoljno sekundarnog zraka za razrjeđivanje da temperaturu dvostruko razrijeđene struje ispušnih plinova, neposredno ispred primarnog filtra čestica, održava na temperaturi manjoj ili jednakoj 325 K (52 °C).
   DAF Filtar zraka za razrjeđivanje
   Preporuča se filtriranje zraka za razrjeđivanje i propuštanje kroz aktivni ugljen kako bi se uklonili pozadinski ugljikovodici. Na zahtjev proizvođača motora zrak za razrjeđivanje može se uzorkovati, u skladu s dobrom inženjerskom praksom, kako bi se odredile razine čestica u pozadini, koji se potom mogu oduzimati od vrijednosti izmjerenih u razrijeđenom ispušnom plinu.
   PSP Sonda za uzorkovanje čestica
   Sonda tvori početni dio PTT-a i:
   
               (a)
            
            
               mora biti postavljena u točki gdje su zrak za razrjeđivanje i ispušni plinovi dobro izmiješani, tako da gleda u smjeru suprotnom od strujanja, tj. na središnjoj liniji tunela za razrjeđivanje (DT) približno 10 promjera tunela iza, gledano u smjeru strujanja, točke gdje ispušni plinovi ulaze u tunel za razrjeđivanje;
            
         
               (b)
            
            
               mora imati unutarnji promjer najmanje 12 mm;
            
         
               (c)
            
            
               smije biti grijana na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (d)
            
            
               može biti izoliran.
            
         2.4.   Sustav za uzorkovanje čestica
   Sustav uzorkovanja čestica potreban je za sakupljanje čestica na filtru čestica. U slučaju razrjeđivanja djelomičnog protoka i cjelokupnog uzorkovanja, koji se sastoji od propuštanja cijelog uzorka razrijeđenog ispušnog plina kroz filtre, sustavi razrjeđivanja (stavak 2.2., slike 14. i 18.) i uzorkovanja obično čine jednu integralnu jedinicu. U slučaju djelomičnog uzorkovanja i razrjeđivanja djelomičnog protoka ili razrjeđivanja punog protoka, koji se sastoji od propuštanja samo dijela razrijeđenog ispušnog plina kroz filtre, sustavi razrjeđivanja (stavak 2.2., slike 11., 12., 13., 15., 16., 17., 19.; stavak 2.3., slika 20.) i uzorkovanja obično tvore različite jedinice.
   U ovom Pravilniku dvostruki sustav razrjeđivanja (slika 22.) sustava razrjeđivanja punog protoka smatra se specifičnom preinakom tipičnog sustava za uzorkovanje čestica, kako je prikazano na slici 21. Sustav dvostrukog razrjeđivanja sadrži sve bitne dijelove sustava za uzorkovanje čestica, kao što su nosač filtra i pumpa za uzorkovanje.
   Da se izbjegne bilo kakav utjecaj na regulacijske petlje, preporuča se da pumpa za uzorkovanje radi za cijelo vrijeme trajanja postupka ispitivanja. Kod metode s jednim filtrom, za propuštanje uzorka kroz filtre za uzorkovanje u željenim trenucima, koristi se sustav s premosnicom. Utjecaj postupka prebacivanja prekidača na regulacijske petlje mora se svesti na najmanju moguću mjeru.
   Slika 21
   Sustav za uzorkovanje čestica
   
      
   Uzorak razrijeđenog ispušnog plina, iz tunela za razrjeđivanje DT sustava s razrjeđivanjem djelomičnog ili punog protoka, uzima se, putem sonde za uzorkovanje čestica PSP i cijevi za prijenos čestica PTT, pomoću pumpe za uzorkovanje. Uzorak se propušta kroz držač filtra (filtara) FH koji sadrži filtre za uzorkovanje. Uređaj za upravljanje protokom FC3 upravlja protokom uzorka. Ako se koristi elektronska nadoknada protoka EFC (vidjeti sliku 20.), protok razrijeđenih ispušnih plinova koristi se kao upravljački signal za FC3.
   Slika 22
   Sustav dvostrukog razrjeđivanja (samo sustav s punim protokom)
   
      
   Uzorak razrijeđenog ispušnog plina prenosi se, kroz sondu za uzorkovanje čestica PSP i cijev za prijenos čestica PTT, iz tunela za razrjeđivanje DT, sustava razrjeđivanja punog protoka, u sekundarni tunel za razrjeđivanje SDT, gdje se još jednom razrjeđuje. Uzorak se potom propušta kroz držač filtra (filtara) FH koji sadrži filtre za uzorkovanje čestica. Protok zraka za razrjeđivanje obično je konstantan, dok se upravljačkom jedinicom za protok FC3 upravlja protokom uzorka. Ako se koristi elektronska nadoknada protoka EFC (vidjeti sliku 20.), ukupni protok razrijeđenih ispušnih plinova koristi se kao upravljački signal za FC3.
   2.4.1.   Sastavni dijelovi na slikama 21. i 22.
   PTT Cijev za prijenos čestica (slike 21. i 22.)
   Cijev za prijenos čestica ne smije biti dulja od 1 020 mm, i, kad god je to moguće, mora imati najkraću moguću duljinu. Prema potrebi (tj. kod sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka s djelomičnim uzorkovanjem i kod sustava razrjeđivanja punog protoka), uključuje se duljina sondi za uzorkovanje (SP, ISP, odnosno PSP, vidjeti stavke 2.2. i 2.3.).
   Dimenzije vrijede za:
   
               (a)
            
            
               tip razrjeđivanja djelomičnog protoka s djelomičnim uzorkovanjem i jednostruki sustav razrjeđivanja punog protoka, od vrha sonde (SP, ISP odnosno PSP) do držača filtra;
            
         
               (b)
            
            
               tip razrjeđivanja djelomičnog protoka s cjelokupnim uzorkovanjem, od kraja tunela za razrjeđivanje do držača filtra;
            
         
               (c)
            
            
               dvostruki sustav razrjeđivanja punog protoka, od vrha sonde (PSP) do sekundarnog tunela za razrjeđivanje.
            
         Cijev za prijenos:
   
               (a)
            
            
               smije biti grijana na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         SDT: Sekundarni Tunel de diluţie secundar (figura 22)
   Sekundarni tunel za razrjeđivanje mora imati promjer od najmanje 75 mm, i mora biti dovoljno dugačak da dvostruko razrijeđeni uzorak u njemu ostane najmanje 0,25 sekundi. Primarni držač filtra FH postavit će se unutar 300 mm od izlaza iz SDT.
   Sekundarni tunel za razrjeđivanje:
   
               (a)
            
            
               smije biti grijan na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         FH Držač(i) filtra (filtara) (slike 21. i 22.)
   Držač filtra mora udovoljiti zahtjevima iz stavka 4.1.3. Dodatka 4. ovom Prilogu.
   Držač filtra:
   
               (a)
            
            
               smije biti grijan na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         P Pumpa za uzorkovanje (slike 21. i 22.)
   Pumpa za uzorkovanje čestica postavlja se dovoljno daleko od tunela tako da se temperatura ulaznog zraka održava konstantnom (± 3 K), ako se ne koristi ispravljanje protoka s FC3.
   DP Pumpa zraka za razrjeđivanje (slika 22.)
   Pumpa zraka za razrjeđivanje postavlja se tako da se sekundarni zrak za razrjeđivanje, ako se zrak za razrjeđivanje ne predgrijava, dostavlja s temperaturom od 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
   FC3 Upravljačka jedinica za protok (slike 21. i 22.)
   Upravljačka jedinica za protok koristi se, ako niti jedan drugi način nije na raspolaganju, za ispravljanje količine protoka uzorka čestica zbog promjena temperature i protutlaka na putu uzorka. Upravljačka jedinica za protok potrebna je ako se koristi elektronska nadoknada protoka EFC (vidjeti sliku 20.).
   FM3 Uređaj za mjerenje protoka (slike 21. i 22.)
   Plinomjer ili aparat za mjerenje protoka uzorka čestica smješta se dovoljno daleko od pumpe za uzorkovanje P tako da temperatura ulaznog zraka ostaje konstantna (± 3 K), ako se ne koristi ispravljanje protoka s FC3.
   FM4 Uređaj za mjerenje protoka (slika 22.)
   Plinomjer ili aparat za mjerenje protoka zraka za razrjeđivanje smješta se tako da temperatura plinova na ulazu ostaje pri 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
   BV Kuglasti ventil (po izboru)
   Unutarnji promjer kuglastog ventila neće biti manji od unutarnjeg promjera cijevi za prijenos čestica PTT, a vrijeme preklopa mora biti manje od 0,5 sekundi.
   
               Napomena
            
            
               :
            
            
               Ako je temperatura okoline u blizini PSP, PTT, SDT i FH niža od 293 K (20 °C), potrebno je poduzeti preventivne mjere da se izbjegne gubitak čestica zbog hladnih stjenki ovih dijelova. Stoga se preporuča grijanje i/ili izoliranje ovih dijelova unutar granica navedenih u odgovarajućem opisu. Osim toga preporuča se da temperatura na dolasku na filtar, za vrijeme uzorkovanja, ne bude niža od 293 K (20 °C).
            
         Pri visokim opterećenjima, gore navedeni dijelovi smiju se hladiti neagresivnim sredstvima, kao što je ventilator, sve dok temperatura rashladnog sredstva nije manja od 293 K (20 °C).
   3.   ODREĐIVANJE DIMLJENJA
   3.1.   Uvod
   U stavcima 3.2. i 3.3. i na slikama 23. i 24. nalaze se detaljni opisi preporučenih uređaja za mjerenje zacrnjenja ispuha. S obzirom da veći broj različitih oblika mogu dati istovjetne rezultate, ne zahtjeva se točno podudaranje sa slikama 23. i 24. Dodatne komponente kao što su instrumenti, ventili, solenoidi, pumpe i sklopke mogu se koristiti za davanje dodatnih informacija i koordiniranje funkcija sustava komponenti. Druge komponente koje nisu potrebne za održavanje točnosti na nekim sustavima mogu se isključiti ako se njihovo isključenje temelji na dobroj inženjerskoj procjeni.
   Princip mjerenja je taj da se svjetlo propušta kroz određenu duljinu dima, kojeg treba izmjeriti, a udio zraka svjetlosti koje dođu do prijemnika koristi se za ocjenu značajke medija o zamračivanju svjetlosti. Mjerenje dimljenja ovisi o konstrukciji mjernih uređaja, a može se izvoditi u ispušnoj cijevi (serijski uređaj za mjerenje zacrnjenja s punim protokom), na kraju ispušne cijevi (krajnji serijski uređaj za mjerenje zacrnjenja s punim protokom), ili uzimanjem uzorka iz ispušne cijevi (uređaj za mjerenje zacrnjenja s djelomičnim protokom). Da bi se iz signala zacrnjenja odredio koeficijent apsorpcije svjetla, proizvođač aparata mora navesti optičku duljinu puta aparata.
   3.2.   Uređaj za mjerenje zacrnjenja s punim protokom
   Smiju se koristiti dva opća tipa uređaja za mjerenje zacrnjenja s punim protokom (slika 23.). Sa serijskim uređajem za mjerenje zacrnjenja mjeri se zacrnjenje svih struja ispušnog plina u ispušnoj cijevi. Kod tog tipa uređaja za mjerenje zacrnjenja, efektivna optička duljina puta funkcija je konstrukcije uređaja.
   Kod krajnjeg serijskog uređaja za mjerenje zacrnjenja, zacrnjenje cijele struje ispušnog plina mjeri se na izlazu iz ispušne cijevi. Kod ovog tipa uređaja, efektivna optička duljina puta funkcija je konstrukcije ispušne cijevi i udaljenosti između kraja ispušne cijevi i uređaja za mjerenje zacrnjenja.
   Slika 23
   Uređaj za mjerenje zacrnjenja s punim protokom
   
      
   3.2.1.   Sastavni dijelovi na slici 23.
   EP ispušna cijev
   Kod serijskog uređaja za mjerenje zacrnjenja promjer ispušne cijevi neće se mijenjati unutar duljine od 3 promjera ispušne cijevi prije i nakon zone mjerenja. Ako je promjer zone mjerenja veći od promjera ispušne cijevi, ispred zone mjerenja preporuča se cijev koja postupno konvergira.
   Kod krajnjeg serijskog uređaja za mjerenje zacrnjenja, zadnjih 0,6 m ispušne cijevi mora imati kružni poprečni presjek i ne smije imati nikakve zavoje ili koljena. Kraj ispušne cijevi mora biti ravno odrezan. Uređaj za mjerenje zacrnjenja postavlja se centralno u odnosu na struju ispuha, unutar 25 ± 5 mm od kraja ispušne cijevi.
   OPL Optička duljina puta
   Duljina dimom zamračenog optičkog puta između izvora svjetla uređaja za mjerenje ispuha i prijemnika, prema potrebi ispravljena zbog nejednolikosti koja se javlja zbog gradijenata gustoće i graničnih utjecaja. Proizvođač uređaja mora navesti optičku duljina puta, pri čemu se u obzir moraju uzeti sve mjere za sprječavanje nakupljanja čađe (npr. pročišćavanje zrakom). Ako optička duljina puta nije navedena, ona se određuje u skladu s ISO 11614, stavak 11.6.5. Za točno određivanje optičke duljine puta potrebna je brzina ispušnih plinova od najmanje 20 m/s.
   LS Izvor svjetlosti
   Izvor svjetlosti mora biti lampa s užarenom niti s bojom temperature u području od 2 800 do 3 250 K ili dioda koja emitira zeleno svjetlo (LED) s najvećom vrijednosti spektra između 550 i 570 nm. Izvor svjetlosti štiti se od čađe, pomoću metoda koje na optičku duljinu puta ne utječu izvan tehničkog opisa proizvođača.
   LD Detektor svjetla
   Detektor je fotoćelija ili fotodioda (s filtrom, ako je potreban). U slučaju da se koristi izvor s užarenom niti, prijemnik mora, u području od 550 do 570 nm, imati najveći spektralni odziv sličan fotooptičkoj krivulji ljudskog oka (najveći odziv), a u području ispod 430 nm i iznad 680 nm on mora biti unutar 4 % od tog najvećeg odziva. Detektor svjetla štiti se od čađe, pomoću metoda koje na optičku duljinu puta ne utječu izvan tehničkog opisa proizvođača.
   CL Kolimatorske leće
   Izlazno svjetlo mora se suzbiti u paralelan snop svjetlosti s promjerom od najviše 30 mm. Zrake svjetlosnog snopa moraju biti paralelne uz dopušteno odstupanje od 3o u odnosu na optičku os.
   T1 Senzor temperature (po izboru)
   Temperatura ispušnih plinova smije se nadzirati za vrijeme ispitivanja.
   3.3.   Uređaj za mjerenje zacrnjenja s djelomičnim protokom
   Kod uređaja za mjerenje zacrnjenja s djelomičnim protokom (slika 24.), reprezentativni uzorak ispušnog plina uzima se iz ispušne cijevi i propušta kroz cijevi za prijenos do mjerne komore. Kod ovog tipa uređaja za mjerenje zacrnjenja, efektivna optička duljina puta je funkcija konstrukcije uređaja. Vremena odziva koja se spominju u sljedećoj točki odnose se na najmanji protok uređaja za mjerenje zacrnjenja, kako je naveo proizvođač uređaja.
   Slika 24.
   Uređaj za mjerenje zacrnjenja s djelomičnim protokom
   
      
   3.3.1.   Sastavni dijelovi na slici 24.
   EP ispušna cijev
   Ispušna cijev mora biti ravna cijev s najmanje 6 promjera cijevi ispred i 3 promjera cijevi iza, gledajući u smjeru strujanja, vrha sonde.
   SP Sonda za uzorkovanje
   Sonda za uzorkovanje je cijev s otvorenim krajem koji gleda u smjeru suprotnom od smjera strujanja a nalazi se na ili blizu središnje linije ispušne cijevi. Udaljenost od stjenke zadnjeg dijela ispušne cijevi mora biti najmanje 5 mm. Promjer sonde mora omogućiti reprezentativni uzorak i dovoljan protok kroz uređaj za mjerenje zacrnjenja.
   TT Cijev za prijenos uzorka
   Cijev za prijenos uzorka:
   
               (a)
            
            
               Mora biti što je moguće kraća i na ulazu u mjernu komoru ostvariti temperaturu ispušnih plinova od 373 K ± 30 K (100 °C ± 30 °C).
            
         
               (b)
            
            
               Mora imati temperaturu stjenki dovoljno iznad temperature rosišta da se spriječi kondenzacija.
            
         
               (c)
            
            
               Mora po cijeloj duljini imati promjer jednak promjeru sonde za uzorkovanje.
            
         
               (d)
            
            
               Mora pri najmanjem protoku kroz uređaj imati vrijeme odziva kraće od 0,05 s, određeno u skladu sa stavkom 5.2.4. Dodatka 4. ovom Prilogu.
            
         
               (e)
            
            
               Ne smije imati značajan utjecaj na najveću vrijednost dimljenja.
            
         FM Uređaj za mjerenje protoka
   Mjerni aparati za opažanje ispravnog protoka u mjernu komoru. Proizvođač aparata mora navesti najmanji i najveći protok, te oni moraju biti takvi da su udovoljeni zahtjev za vrijeme odziva TT i tehničke značajke optičke duljine puta. Uređaj za mjerenje protoka smije biti blizu pumpe za uzorkovanje P, ako se koristi.
   MC Mjerna komora
   Mjerne komora mora imati ne-reflektirajuće unutarnje površine, ili optički istovjetnu okolinu. Sudari zalutalih zraka svjetlosti, kao posljedica unutarnjih odbijanja ili difuzije svjetla, s detektorom trebaju se svesti na najmanju moguću mjeru.
   Tlak plinova u mjernoj komori neće se od atmosferskog tlaka razlikovati za više od 0,75 kPa. Tamo gdje se to konstrukcijom ne može postići, očitanje uređaja za mjerenje zacrnjenja preračunava se na atmosferski tlak.
   Temperatura stjenki mjerne komore podešava se unutar ± 5 K između 343 K (70 °C) i 373 K (100 °C), a u svakom slučaju dovoljno iznad temperature rosišta ispušnih plinova, kako bi se spriječila kondenzacija. Mjerna komora oprema se s odgovarajućom opremom za mjerenje temperature.
   OPL Optička duljina puta
   Duljina dimom zamračenog optičkog puta između izvora svjetla uređaja za mjerenje ispuha i prijemnika, prema potrebi ispravljena zbog nejednolikosti koja se javlja zbog gradijenata gustoće i graničnih utjecaja. Proizvođač uređaja mora navesti optičku duljina puta, pri čemu se u obzir moraju uzeti sve mjere za sprječavanje nakupljanja čađe (npr. pročišćavanje zrakom). Ako optička duljina puta nije navedena, ona se određuje u skladu s ISO 11614, stavak 11.6.5.
   LS Izvor svjetlosti
   Izvor svjetlosti mora biti lampa s užarenom niti s bojom temperature u području od 2 800 do 3 250 K ili dioda koja emitira zeleno svjetlo (LED) s najvećom vrijednosti spektra između 550 i 570 nm. Izvor svjetlosti štiti se od čađe, pomoću metoda koje na optičku duljinu puta ne utječu izvan tehničkog opisa proizvođača.
   LD Detektor svjetla
   Detektor je fotoćelija ili fotodioda (s filtrom, ako je potreban). U slučaju da se koristi izvor s užarenom niti, prijemnik mora, u području od 550 do 570 nm, imati najveći spektralni odziv sličan fotooptičkoj krivulji ljudskog oka (najveći odziv), a u području ispod 430 nm i iznad 680 nm on mora biti unutar 4 % od tog najvećeg odziva. Detektor svjetla štiti se od čađe, pomoću metoda koje na optičku duljinu puta ne utječu izvan tehničkog opisa proizvođača.
   CL Kolimatorske leće
   Izlazno svjetlo mora se suzbiti u paralelan snop svjetlosti s promjerom od najviše 30 mm. Zrake svjetlosnog snopa moraju biti paralelne uz dopušteno odstupanje od 3o u odnosu na optičku os.
   T1 Senzor temperature
   Za nadzor temperature ispušnog plina na ulazu u mjernu komoru.
   P Puma za uzorkovanje (po izboru)
   Za prijenos uzorka plina kroz mjernu komoru smije se koristiti pumpa za uzorkovanje koja se nalazi iza mjerne komore, gledano u smjeru strujanja.
   PRILOG 4B
   Postupak ispitivanja za motore s kompresijskim paljenjem i motore s vanjskim paljenjem na prirodni plin ili tekući naftni plin koji uključuju globalno usklađenu certifikaciju motora teških radnih vozila (WHDC, globalnI tehničkI pravilnik (opći tehnički zahtjevi) br. 4)
   1.   PRIMJENJIVOST
   Ovaj Prilog trenutačno nije primjenjiv u svrhu homologacije u skladu s ovim Pravilnikom. U budućnosti će se primjenjivati.
   
               2.
            
            
               Rezervirano (1)
               
            
         3.   DEFINICIJE, SIMBOLI I SKRAĆENICE
   3.1.   Definicije
   Za potrebe ovog Pravilnika,
   
               3.1.1.
            
            
               „stalna regeneracija” znači proces regeneracije sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova koji se obavlja ili stalno ili barem jedanput u sklopu WHTC ispitivanja. Takav regeneracijski proces neće zahtijevati posebne postupke ispitivanja.
            
         
               3.1.2.
            
            
               „vrijeme zaostajanja” znači razlika u vremenu između promjene komponente, koje se mjeri na referentnoj točki, i odgovora sustava od 10 posto od konačnog očitanja (t10) uz sondu za uzorkovanje definiranu kao referentna točka. Za plinovite komponente, to je vrijeme prijenosa mjerene komponente iz sonde za uzimanje uzorka do detektora uz sondu za uzorkovanje definiranu kao referentna točka.
            
         
               3.1.3.
            
            
               „deNOx sustav” znači sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova dizajniran da smanjuje emisiju dušikovih oksida (NOx) (npr. postoje trenutačno pasivni i aktivni katalizatori NOx, Nox apsorberi i selektivni katalitički redukcijski (SCR) sustavi).
            
         
               3.1.4.
            
            
               „dizelski motor” znači motor koji radi na principu kompresijskog paljenja.
            
         
               3.1.5.
            
            
               „familija motora” označava proizvođačevo grupiranje motora koji, zbog svoje konstrukcije, definirane u stavku 5.2. ovog Priloga, imaju slične značajke emisije ispuha; svi članovi familije moraju udovoljavati s mjerodavnim graničnim vrijednostima emisije.
            
         
               3.1.6.
            
            
               „sustav motora” znači motor, sustav za kontrolu emisije i komunikacijsko sučelje (strojna oprema i poruke) između elektroničkih upravljačkih jedinica sustava motora (ECU) i bilo kojeg drugog elektropogona ili upravljačke jedinice vozila.
            
         
               3.1.7.
            
            
               „tip motora” označava kategoriju motora koji se ne razlikuju u bitnim obilježjima motora.
            
         
               3.1.8.
            
            
               „sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova” znači katalizator (oksidacijski ili trostruki), čestični filtar, deNOx sustav, kombinirani deNOx čestični filtar i bilo koji drugi uređaj za smanjenje emisije koji se ugrađuje silazno od motora. Ova definicija isključuje vraćanje dijela ispušnih plinova (EGR) koje se smatra sastavnim dijelom motora.
            
         
               3.1.9.
            
            
               „metoda razrjeđivanja punog protoka” označava postupak miješanja ukupnog protoka ispušnog plina s razrijeđenim zrakom prije odvajanja dijela razrijeđenog ispušnog plina za analizu.
            
         
               3.1.10.
            
            
               „motor na plin” znači motor koji rabi prirodni plin (PP) ili ukapljeni naftni plin (UNP).
            
         
               3.1.11.
            
            
               „plinovite onečišćujuće tvari” znači ugljični monoksid, ugljikovodike i/ili nemetanske ugljikovodike (uz pretpostavku omjera CH1,85 za dizel, CH2,525 za tekući naftni plin i CH2,93 za prirodni plin te pretpostavku molekule CH3O0,5za dizelske motore na etanol) metan (uz pretpostavku omjera CH4 za prirodni plin) i dušikove okside (izraženi u ekvivalentu dušikovog dioksida (NO2).
            
         
               3.1.12.
            
            
               „visoka brzina vrtnje (nhi)” označava najveću brzinu vrtnje pri kojoj se postiže 70 % od najveće proglašene snage motora.
            
         
               3.1.13.
            
            
               „niska brzina vrtnje (nlo)” označava najnižu brzinu vrtnje motora pri kojoj se postiže 55 % od najveće proglašene snage motora;
            
         
               3.1.14.
            
            
               „najveća snaga (Pmax)” označava najveću snagu u kW kao što je naveo proizvođač.
            
         
               3.1.15.
            
            
               „brzina vrtnje pri najvećem okretnom momentu” označava brzinu motora pri kojoj se postiže najveći okretni moment motora, kao što je naveo proizvođač.
            
         
               3.1.16.
            
            
               „osnovni motor” označava motor odabran iz familije motora tako da njegove značajke emisije predstavljaju značajke familije motora.
            
         
               3.1.17.
            
            
               „uređaj za naknadnu obradu čestica” označava sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova dizajniran da smanji emisiju čestičnih onečišćenja putem mehaničkog, aerodinamičkog, difuznog ili inercijskog razdvajanja.
            
         
               3.1.18.
            
            
               „metoda razrjeđivanja djelomičnog protoka” označava postupak izdvajanja dijela iz ukupnog protoka ispušnog plina, a zatim miješanja s odgovarajućom količinom razrijeđenog zraka prije filtera za uzorkovanje čestica.
            
         
               3.1.19.
            
            
               „čestična materija (PM)” označava materijal skupljen na definiranom filtru nakon razrjeđivanja ispušnih tvari čistim pročišćenim zrakom na temperaturu između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C), kao što je izmjereno u točki odmah iznad filtra; to je prvenstveno ugljik, kondenzirani ugljikovodici i sulfati s pridruženom vodom.
            
         
               3.1.20.
            
            
               „postotno opterećenje” znači dio maksimalnog dostupnog okretnog momenta pri određenoj brzini vrtnje motora;
            
         
               3.1.21.
            
            
               „periodična regeneracija” znači regeneracijski proces sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova koji se odvija periodično u manje od 100 sati normalnog rada motora. Tijekom ciklusa gdje se regeneracija odvija, može doći do prekoračenja emisijskih standarda.
            
         
               3.1.22.
            
            
               „periodičan ciklus ispitivanja u stabilnom stanju” označava ciklus ispitivanja s nizom načina ispitivanja motora u stabilnom stanju s definiranim kriterijima brzine i okretnog momenta u svakom načinu i definiranim periodima između tih načina (WHSC).
            
         
               3.1.23.
            
            
               „nazivna brzina” označava maksimalnu brzinu vrtnje motora pod punim opterećenjem koju regulator dopušta, kako je odredio proizvođač u prodajnoj i servisnoj knjižici, ili, ako takav regulator ne postoji, brzina pri kojoj se dobiva maksimalna snaga motora, kako je odredio proizvođač u prodajnoj i servisnoj knjižici.
            
         
               3.1.24.
            
            
               „vrijeme odaziva” znači razlika u vremenu između brze promjene komponente koja se mjeri na referentnoj točki i odziva sustava od 90 % konačne očitane vrijednosti (t90) uz sondu za uzorkovanje definiranu kao referentna točka, gdje je promjena mjerene komponente najmanje 60 posto mjerne skale (FS), i odvija se u manje od 0,1 sekunde. Vrijeme odaziva sustava sastoji se od vremena zaostajanja do sustava i vremena podizanja sustava.
            
         
               3.1.25.
            
            
               „vrijeme podizanja” znači vrijeme između 10 posto i 90 posto odaziva konačnog očitanja (t90 - t10).
            
         
               3.1.26.
            
            
               „posebne emisije” označavaju masovne emisije izražene u g/kWh.
            
         
               3.1.27.
            
            
               „ciklus ispitivanja” znači slijed ispitnih točaka od kojih svaka ima definiranu brzinu vrtnje i okretni moment koje motor treba proći u ustaljenim uvjetima rada (WHSC ispitivanje) ili uvjetima prijelaznog režima rada (WHTC).
            
         
               3.1.28.
            
            
               „vrijeme transformacije” znači razlika u vremenu između promjene komponente, koja se mjeri u referentnoj točki, i odgovora sustava od 50 posto od konačnog očitanja (t50) uz sondu za uzorkovanje definiranu kao referentna točka. Vrijeme transformacije koristi se za ujednačavanje signala različitih mjernih uređaja.
            
         
               3.1.29.
            
            
               „prijelazni ciklus ispitivanja” označava ciklus ispitivanja s nizom normirane brzine i vrijednosti zakretanja koje se s vremenom relativno brzo mijenjaju (WHTC).
            
         
               3.1.30.
            
            
               „vijek trajanja” označava relevantno razdoblje udaljenosti i/ili vremena tijekom kojeg se mora osigurati sukladnost s odgovarajućim granicama emisije plinova i čestica.
            
         Slika 1.
   Definicije odziva sustava
   
      
   3.2.   Opći simboli
   
               Simbol
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Termin
            
         
               
                  A/F
                  st
               
            
            
               —
            
            
               Stehiometrijski omjer zraka naprema gorivu
            
         
               
                  c
               
            
            
               ppm/Vol per cent
            
            
               Koncentracija
            
         
               
                  c
                  d
               
            
            
               ppm/Vol per cent
            
            
               Koncentracija na suhoj bazi
            
         
               
                  c
                  w
               
            
            
               ppm/Vol per cent
            
            
               Koncentracija na vlažnoj bazi
            
         
               
                  cb
                  
               
            
            
               ppm/Vol per cent
            
            
               Koncentracija pozadine
            
         
               
                  C
                  d
               
            
            
               —
            
            
               Koeficijent ispuštanja SSV-a
            
         
               
                  d
               
            
            
               m
            
            
               Promjer
            
         
               
                  d
                  V
               
            
            
               m
            
            
               Promjer otvora Venturijeve cijevi
            
         
               
                  D
                  0
               
            
            
               m3/s
            
            
               Odsječak umjeravanja PDP
            
         
               
                  D
               
            
            
               —
            
            
               Faktor razrjeđivanja
            
         
               
                  Δt
               
            
            
               s
            
            
               Vremenski razmak
            
         
               
                  e
                  gas
               
            
            
               g/kWh
            
            
               Specifična emisija plinovitih komponenti
            
         
               
                  e
                  PM
               
            
            
               g/kWh
            
            
               Specifična emisija čestica
            
         
               
                  e
                  p
               
            
            
               g/kWh
            
            
               Specifična emisija tijekom regeneracije
            
         
               
                  e
                  w
               
            
            
               g/kWh
            
            
               Ponderirana specifična emisija
            
         
               
                  E
                  CO2
               
            
            
               per cent
            
            
               Prigušenje CO2 NOx analizatora
            
         
               
                  E
                  E
               
            
            
               per cent
            
            
               Učinkovitost etana
            
         
               
                  E
                  H2O
               
            
            
               per cent
            
            
               Prigušenje vodom NOx analizatora
            
         
               
                  E
                  M
               
            
            
               per cent
            
            
               Učinkovitost metana
            
         
               
                  ENO
                  x
               
            
            
               per cent
            
            
               Učinkovitost NOx pretvarača
            
         
               
                  f
               
            
            
               Hz
            
            
               Frekvencija uzorkovanja podataka
            
         
               
                  f
                  a
               
            
            
               —
            
            
               Atmosferski faktor laboratorija
            
         
               
                  F
                  s
               
            
            
               —
            
            
               Stehiometrijski faktor
            
         
               
                  H
                  a
               
            
            
               g/kg
            
            
               Apsolutna vlaga usisnog zraka
            
         
               
                  H
                  d
               
            
            
               g/kg
            
            
               Apsolutna vlaga zraka za razrjeđivanje
            
         
               
                  i
               
            
            
               —
            
            
               Donji indeks koji označava trenutačno mjerenje (npr. 1 Hz)
            
         
               
                  k
                  f
               
            
            
               —
            
            
               Faktor specifičan za gorivo
            
         
               
                  k
                  h, D
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor zbog vlage za NOx kod motora s kompresijskim paljenjem
            
         
               
                  k
                  h, G
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor zbog vlage za NOx kod motora s vanjskim paljenjem
            
         
               
                  k
                  r
               
            
            
               —
            
            
               Regeneracijski faktor
            
         
               
                  k
                  w, a
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni zrak na usisu
            
         
               
                  k
                  w, d
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni zrak za razrjeđivanje
            
         
               
                  k
                  w, e
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni razrijeđeni ispušni plin
            
         
               
                  k
                  w, r
               
            
            
               —
            
            
               Korekcijski faktor za preračun suhog u vlažni izvorni ispušni plin
            
         
               
                  K
                  V
               
            
            
               —
            
            
               kalibracijska funkcija CFV-a
            
         
               
                  λ
               
            
            
               —
            
            
               Omjer prekomjernog zraka
            
         
               
                  m
                  d
               
            
            
               kg
            
            
               Masa uzorka zraka za razrjeđivanje koja je prošla kroz filtre za uzorkovanje čestica
            
         
               
                  m
                  ed
               
            
            
               kg
            
            
               Ukupna masa ispušnog razrijeđenog plina za vrijeme ciklusa
            
         
               
                  m
                  edf
               
            
            
               kg
            
            
               Masa istovjetnog razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  m
                  ew
               
            
            
               kg
            
            
               Ukupna masa ispušnog plina za vrijeme ciklusa
            
         
               
                  m
                  f
               
            
            
               mg
            
            
               Sakupljena masa uzroka čestica
            
         
               
                  m
                  f, d
               
            
            
               mg
            
            
               Masa uzorka čestica sakupljena iz zraka za razrjeđivanje
            
         
               
                  m
                  gas
               
            
            
               g
            
            
               Masa plinovitih emisija tijekom ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  m
                  PM
               
            
            
               g
            
            
               Masa emisija čestica tijekom ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  m
                  se
               
            
            
               kg
            
            
               Masa ispušnog uzorka tijekom ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  m
                  sed
               
            
            
               kg
            
            
               Masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi tunelom za razrjeđivanje
            
         
               
                  m
                  sep
               
            
            
               kg
            
            
               Masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre za prikupljanje čestica
            
         
               
                  m
                  ssd
               
            
            
               kg
            
            
               Masa sekundarnog zraka za razrjeđivanje
            
         
               
                  M
                  a
               
            
            
               g/mol
            
            
               Molarna masa usisnog zraka
            
         
               
                  M
                  e
               
            
            
               g/mol
            
            
               Molarna masa ispušnog plina
            
         
               
                  M
                  gas
               
            
            
               g/mol
            
            
               Molarna masa plinovitih komponenti
            
         
               n
            
            
               —
            
            
               Broj mjerenja
            
         
               nr
               
            
            
               —
            
            
               Broj mjerenja tijekom regeneracije
            
         
               
                  n
               
            
            
               min-1
               
            
            
               Broj okretaja motora
            
         
               
                  n
                  hi
               
            
            
               min-1
               
            
            
               Visoka brzina vrtnje motora
            
         
               
                  n
                  lo
               
            
            
               min-1
               
            
            
               Niska brzina vrtnje motora
            
         
               
                  n
                  pref
               
            
            
               min-1
               
            
            
               Poželjna brzina motora
            
         
               
                  n
                  p
               
            
            
               r/s
            
            
               Brzina vrtnje volumetrijske pumpe
            
         
               
                  p
                  a
               
            
            
               kPa
            
            
               Tlak pare zasićenog usisnog zraka motora
            
         
               
                  p
                  b
               
            
            
               kPa
            
            
               Ukupni tlak atmosfere
            
         
               
                  p
                  d
               
            
            
               kPa
            
            
               Tlak pare zasićenog zraka za razrjeđivanje
            
         
               
                  p
                  p
               
            
            
               kPa
            
            
               Apsolutni tlak
            
         
               
                  p
                  r
               
            
            
               kPa
            
            
               Tlak vodene pare nakon hladne kupke
            
         
               
                  p
                  s
               
            
            
               kPa
            
            
               atmosferski tlak suhog zraka
            
         
               
                  qm
                  
                  ad
               
            
            
               kg/s
            
            
               Maseni protok zraka na usisu na suhoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  aw
               
            
            
               kg/s
            
            
               maseni protok zraka na usisu na vlažnoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  Ce
               
            
            
               kg/s
            
            
               Brzina protoka ugljika u nerazrijeđenom ispušnom plinu
            
         
               
                  qm
                  
                  Cf
               
            
            
               kg/s
            
            
               Brzina protoka ugljika u motor
            
         
               
                  qm
                  
                  Cp
               
            
            
               kg/s
            
            
               Brzina protoka ugljika u sustavu za razrjeđivanje s djelomičnim protokom
            
         
               
                  qm
                  
                  dew
               
            
            
               kg/s
            
            
               Maseni protok razrijeđenog ispušnog plina na vlažnoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  dw
               
            
            
               kg/s
            
            
               Maseni protok zraka za razrjeđivanje na vlažnoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  edf
               
            
            
               kg/s
            
            
               Ekvivalent masenog protoka razrijeđenog ispušnog plina na vlažnoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  ew
               
            
            
               kg/s
            
            
               Maseni protok ispušnog plina na vlažnoj osnovi
            
         
               
                  qm
                  
                  ex
               
            
            
               kg/s
            
            
               Brzina protoka mase uzorka izvučenog iz tunela za razrjeđivanje
            
         
               
                  qm
                  
                  f
               
            
            
               kg/s
            
            
               Maseni protok goriva
            
         
               
                  qm
                  
                  p
               
            
            
               kg/s
            
            
               Protok uzorka ispušnog plina u sustav za razrjeđivanje s djelomičnim protokom
            
         
               
                  qv
                  
                  CVS
               
            
            
               m3/s
            
            
               Obujamski protok CVS-a
            
         
               
                  qv
                  
                  s
               
            
            
               dm3/min
            
            
               Brzina protoka sustava analizatora ispuha
            
         
               
                  qv
                  
                  t
               
            
            
               cm3/min
            
            
               Protok pratećeg plina
            
         
               
                  r
                  d
               
            
            
               —
            
            
               Omjer razrjeđivanja
            
         
               
                  r
                  D
               
            
            
               —
            
            
               Omjer promjera SSV-a
            
         
               
                  r
                  h
               
            
            
               —
            
            
               Faktor odziva na ugljikovodike FID-a
            
         
               
                  r
                  m
               
            
            
               —
            
            
               Faktor odziva na metanol FID-a
            
         
               
                  r
                  p
               
            
            
               —
            
            
               Omjer tlaka SSV-a
            
         
               
                  r
                  s
               
            
            
               —
            
            
               Prosječni omjer uzoraka
            
         
               
                  ρ
               
            
            
               kg/m3
               
            
            
               Gustoća
            
         
               
                  ρ
                  e
               
            
            
               kg/m3
               
            
            
               Gustoća ispušnog plina
            
         
               
                  σ
               
            
            
                
            
            
               Standardno odstupanje
            
         
               
                  T
               
            
            
               K
            
            
               Apsolutna temperatura
            
         
               
                  T
                  a
               
            
            
               K
            
            
               Apsolutna temperatura usisnog zraka
            
         
               
                  t
               
            
            
               s
            
            
               vrijeme
            
         
               
                  t
                  10
               
            
            
               s
            
            
               Vrijeme između stupnjevanog ulaznog signala i 10 % konačnog očitanja
            
         
               
                  t
                  50
               
            
            
               s
            
            
               Vrijeme između stupnjevanog ulaznog signala i 50 % konačnog očitanja
            
         
               
                  t
                  90
               
            
            
               s
            
            
               Vrijeme između stupnjevanog ulaznog signala i 90 % konačnog očitanja
            
         
               
                  u
               
            
            
               —
            
            
               Omjer između gustoća plinskih komponenti i ispušnog plina
            
         
               
                  V
                  0
               
            
            
               m3/r
            
            
               Obujamski protok PDP-a po okretaju
            
         
               
                  V
                  s
               
            
            
               dm3
               
            
            
               Obujam sustava naprave za analizu ispuha
            
         
               
                  W
                  act
               
            
            
               kWh
            
            
               Stvarni rad ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  W
                  ref
               
            
            
               kWh
            
            
               Referentni rad ciklusa ispitivanja
            
         
               
                  X
                  0
               
            
            
               m3/r
            
            
               Funkcija umjeravanja PDP-a
            
         3.3.   Simboli i skraćenice za sastav goriva
   
               
                  wALF
                  
               
            
            
               sadržaj ugljikovodika u gorivu, posto mase
            
         
               
                  wBET
                  
               
            
            
               Sadržaj ugljika u gorivu, posto mase
            
         
               
                  wGAM
                  
               
            
            
               sadržaj sumpora u gorivu, posto mase
            
         
               
                  wDEL
                  
               
            
            
               sadržaj dušika u gorivu, posto mase
            
         
               
                  wEPS
                  
               
            
            
               sadržaj kisika u gorivu, posto mase
            
         
               α
            
            
               molarni omjer ugljikovodika (H/C)
            
         
               γ
            
            
               molarni omjer sumpora (S/C)
            
         
               δ
            
            
               molarni omjer dušika(N/C)
            
         
               ε
            
            
               molarni omjer kisika (O/C)
            
         odnosi se na gorivo CΗαΟεΝδSγ
   3.4.   Simboli i skraćenice za kemijske komponente
   
               C1
               
            
            
               ugljikovodik, ekvivalent ugljiku 1
            
         
               CH4
               
            
            
               metan
            
         
               C2H6
               
            
            
               Etan
            
         
               C3H8
               
            
            
               Propan
            
         
               CO
            
            
               Ugljični monoksid
            
         
               CO2
               
            
            
               Ugljični dioksid
            
         
               DOP
            
            
               Dioktilftalat
            
         
               HC
            
            
               Ugljikovodici
            
         
               H2O
            
            
               Voda
            
         
               HCNM
            
            
               Nemetanski ugljikovodici
            
         
               NOx
               
            
            
               Dušikovi oksidi
            
         
               NE
            
            
               Dušikov oksid
            
         
               NO2
               
            
            
               Dušikov dioksid
            
         
               PM
            
            
               Materija čestica
            
         3.5.   Skraćenice
   
               CFV
            
            
               Venturijeva cijev s kritičnim protokom
            
         
               CLD
            
            
               Kemiluminescentni detektor
            
         
               CVS
            
            
               Neprestano uzorkovanje volumena
            
         
               deNOX
            
            
               Sustav za naknadnu obradu NOx
               
            
         
               EGR
            
            
               Recirkulacija ispušnog plina
            
         
               FID
            
            
               Ionizacijski detektor u plamenu
            
         
               GC
            
            
               Plinski kromatograf
            
         
               HCLD
            
            
               Grijani kemiluminescentni detektor
            
         
               HFID
            
            
               Grijani ionizacijski detektor u plamenu
            
         
               UNP
            
            
               Ukapljeni naftni plin
            
         
               NDIR
            
            
               Nedisperzivni infracrveni (analizator)
            
         
               NG
            
            
               Prirodni plin (engl.: NG – Natural gas)
            
         
               NMC
            
            
               Filtar propustan samo za metan
            
         
               PDP
            
            
               Volumetrijska pumpa
            
         
               % FS
            
            
               % cjelokupnog mjernog raspona
            
         
               PFS
            
            
               Sistem djelomičnog protoka
            
         
               SSV
            
            
               Podzvučna Venturijeva cijev
            
         
               VGT
            
            
               Turbina promjenjive geometrije
            
         4.   OPĆI ZAHTJEVI
   Sustav motora konstruirat će se, sastaviti i ugraditi tako da omogući motoru, pri uobičajenom radu, usklađenost s odredbama ovog Priloga tijekom svog vijeka trajanja, kako je definirano u ovom Pravilniku.
   5.   ZAHTJEVI UČINKOVITOSTI
   5.1.   Emisija plinovitih i krutih štetnih sastojaka
   Emisija plinovitih i krutih štetnih sastojaka motora određuje se u WHTC i WHSC ciklusima ispitivanja, kao što je opisano u stavku 7. Sustavi mjerenja moraju zadovoljavati zahtjeve linearnosti iz stavka 9.2. i specifikacije iz stavka 9.3. (mjerenje plinovitih emisija), stavak 9.4. (mjerenje čestica) i u Dodatku 3. ovom Prilogu.
   Druge sustave ili analizatore nadležno tijelo za homologaciju može odobriti ako se pokaže da donose istovjetne rezultate u skladu sa stavkom 5.1.1.
   5.1.1.   Istovjetnost
   Određivanje istovjetnosti sustava temeljit će se na studiji međuodnosa koja uključuje 7 parova uzoraka (ili više) iz sustava koji se razmatra i jednog od sustava iz ovog Priloga.
   „Rezultati” se odnose na ponderiranu vrijednost emisije točno određenog ciklusa. Korelacijska ispitivanja obavit će se u istom laboratoriju, s istom mjernom opremom, na istom motoru, a poželjno je da se ispitivanja provedu istodobno. Kriterij istovjetnosti srednjih vrijednosti para uzorka utvrdit će se statistikama F-ispitivanja i t-ispitivanja opisanim u Dodatku 4., dobivenih iz istih laboratorija, s istom mjernom opremom na istom motoru. Eliminirani kriteriji utvrditi će se u skladu s ISO 5725 i izbacit će se iz baze podataka. Sustavi koji se koriste za korelacijsko ispitivanje podvrgavaju se odobrenju nadležnog tijela za homologaciju.
   5.2.   Obitelj motora
   5.2.1.   Opći podaci
   Obitelj motora definirana je konstrukcijskim parametrima. Oni su zajednički svim motorima unutar obitelji. Proizvođač motora može odlučiti koji motori pripadaju u obitelj motora, pod uvjetom da se kriteriji članstva navedeni u stavku 5.2.3. poštuju. Obitelj motora treba odobriti nadležno tijelo za homologaciju. Proizvođač treba ustupiti nadležnom tijelu za homologaciju odgovarajuće podatke vezane za razine emisija članova obitelji motora.
   5.2.2.   Posebni slučajevi
   U nekim slučajevima može doći do međusobnog djelovanja između parametara. To se također mora razmotriti kako bi se osiguralo da su samo motori sa sličnim značajkama emisija ispušnih plinova uključeni u istu obitelj motora. Te slučajeve identificira proizvođač te o njima obavješćuje nadležno tijelo za homologaciju. Oni će se zatim uzeti u obzir kao kriterij za izradu nove obitelji motora.
   U slučaju uređaja ili značajki, koji nisu navedeni u stavku 5.2.3. a koji imaju jak utjecaj na razine emisija, tu opremu identificira proizvođač na temelju dobre inženjerske prakse te o njoj obavješćuje nadležno tijelo za homologaciju. Oni će se zatim uzeti u obzir kao kriterij za izradu nove obitelji motora.
   Osim parametara navedenih u stavku 5.2.3., proizvođač može uvesti dodatne kriterije dopuštajući definiciju obitelji ograničene veličine. Ti parametri nisu nužno parametri koji imaju utjecaj na razinu emisija.
   5.2.3.   Parametri koji definiraju obitelj motora
   
               5.2.3.1.
            
            
               Način rada
               
                           (a)
                        
                        
                           dvotaktni
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           četverotaktni
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           rotacijski motor
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           ostali
                        
                     
         
               5.2.3.2.
            
            
               Konfiguracija cilindara
            
         
               5.2.3.2.1.
            
            
               Položaj cilindara u bloku
               
                           (a)
                        
                        
                           V
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           linijski
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           radijalni
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           ostali (F, W itd.)
                        
                     
         
               5.2.3.2.2.
            
            
               Relativni položaj cilindara
               Motori s istim blokom mogu pripadati istoj obitelji sve dok su njihove dimenzije unutarnjeg promjera jednake.
            
         
               5.2.3.3.
            
            
               Glavni rashladni medij
               
                           (a)
                        
                        
                           zrak
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           voda
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ulje
                        
                     
         
               5.2.3.4.
            
            
               Obujam pojedinog cilindra
            
         
               5.2.3.4.1.
            
            
               Motor s jediničnim obujmom cilindra ≥ 0,75 dm3
               
               Da bi se smatralo da motori s jediničnim obujmom cilindra ≥ 0,75 dm3 pripadaju istoj obitelji motora, širenje obujma pojedinog cilindra ne smije prijeći 15 % od najvećeg obujma pojedinog cilindra unutar obitelji.
            
         
               5.2.3.4.2.
            
            
               Motor s jediničnim obujmom cilindra < 0,75 dm3
               
               Da bi se smatralo da motori s jediničnim obujmom cilindra < 0,75 dm3 pripadaju istoj obitelji motora, širenje obujma pojedinog cilindra ne smije prijeći 30 % od najvećeg obujma pojedinog cilindra unutar obitelji.
            
         
               5.2.3.4.3.
            
            
               Motor s drugim granicama jediničnog obujma cilindra
               Motori s obujmom pojedinog cilindra koji prelazi granice definirane u stavku 5.2.3.4.1. i 5.2.3.4.2. može se smatrati da pripadaju istoj obitelji uz odobrenje nadležnog tijela za homologaciju. Odobrenje se treba temeljiti na tehničkim elementima (izračunima, simulacijama, eksperimentalnim rezultatima itd.) koji pokazuju da prekoračenje granica nema značajan utjecaj na ispušne emisije.
            
         
               5.2.3.5.
            
            
               Način usisavanja zraka
               
                           (a)
                        
                        
                           prirodni usis
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           s nabijanjem zraka
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           s nabijanjem i hlađenjem nabijenog zraka
                        
                     
         
               5.2.3.6.
            
            
               Vrsta goriva
               
                           (a)
                        
                        
                           dizel
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           prirodni plin (PP)
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ukapljeni naftni plin (UNP)
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           etanol
                        
                     
         
               5.2.3.7.
            
            
               Tip komore za sagorijevanje
               
                           (a)
                        
                        
                           otvorena komora
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           podijeljena komora
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ostali tipovi
                        
                     
         
               5.2.3.8.
            
            
               Vrsta paljenja
               
                           (a)
                        
                        
                           vanjsko paljenje
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           kompresijsko paljenje
                        
                     
         
               5.2.3.9.
            
            
               Ventili i kanali
               
                           (a)
                        
                        
                           Konfiguracija
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Broj ventila po cilindru
                        
                     
         
               5.2.3.10.
            
            
               Vrsta dovoda goriva
               
                           (a)
                        
                        
                           Vrsta dovoda tekućeg goriva
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       Pumpa i (visokotlačna) linija te brizgaljka
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       redna ili distribucijska pumpa
                                    
                                 
                                       iii.
                                    
                                    
                                       Pumpa jedinice ili brizgaljka jedinice
                                    
                                 
                                       iv.
                                    
                                    
                                       Direktno ubrizgavanje
                                    
                                 
                                       v.
                                    
                                    
                                       Karburator
                                    
                                 
                                       vi.
                                    
                                    
                                       Ostale
                                    
                                 
                     
                           (b)
                        
                        
                           Vrsta dovoda plinovitog goriva
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       Plinovito
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       Tekuće
                                    
                                 
                                       iii.
                                    
                                    
                                       Jedinice za miješanje
                                    
                                 
                                       iv.
                                    
                                    
                                       Ostale
                                    
                                 
                     
                           (c)
                        
                        
                           ostali tipovi
                        
                     
         
               5.2.3.11.
            
            
               Razni uređaji
               
                           (a)
                        
                        
                           Recirkulacija ispušnog plina (EGR)
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Ubrizgavanje vode
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Ubrizgavanje zraka
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Ostali
                        
                     
         
               5.2.3.12.
            
            
               Strategija elektroničke kontrole
               Prisutnost ili nedostatak elektroničke upravljačke jedinice (ECU) motora smatra se osnovnim parametrom obitelji.
               U slučaju elektronski upravljanih motora, proizvođač treba predstaviti tehničke elemente koji objašnjavaju grupiranje tih motora u istu obitelj, npr. razloge zašto se od tih motora očekuje da zadovoljavaju jednake zahtjeve emisije. Ti elementi mogu biti izračuni, simulacije, procjene, opisi parametara ubrizgavanja, eksperimentalni rezultati itd.
               Primjeri kontroliranih značajki su:
               
                           (a)
                        
                        
                           Vrijeme
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Tlak ubrizgavanja
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Višestruka ubrizgavanja
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Tlak prednabijanja
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           VGT
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           EGR
                        
                     
         
               5.2.3.13.
            
            
               Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova
               Funkcija i kombinacija sljedećih uređaja smatraju se kriterijima članstva za obitelj motora:
               
                           (a)
                        
                        
                           Oksidacijski katalizator
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Trosmjerni katalizator
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           DeNOx sustav sa selektivnim smanjenjem NOx (dodavanje redukcijskog sredstva)
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Ostali DeNOx sustavi
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           Filtar za čestice s pasivnom regeneracijom
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           Filtar za čestice s aktivnom regeneracijom
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           Ostali filtri za čestice
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           Ostali uređaji
                        
                     Kada se motor certificira bez sustava za naknadnu obradu, bez obzira radi li se o osnovnom motoru ili članu obitelji, tada taj motor, kada je opremljen oksidacijskim katalizatorom, može biti uključen u istu obitelj motora, ako ne zahtijeva različite karakteristike goriva.
               Ako zahtijeva specifične karakteristike goriva (npr. filtre za čestice koji zahtijevaju posebne aditive u gorivu kako bi se osigurao regeneracijski proces), odluka da se uključi u istu obitelj temelji se na tehničkim elementima koje dostavlja proizvođač. Ti elementi pokazuju da je očekivana razina emisije opremljenog motora u skladu s istom graničnom vrijednosti kao i kod neopremljenih motora.
               Kada se motor certificira sa sustavom za naknadnu obradu, bez obzira radi li se o osnovnom motoru ili članu obitelji, čiji je osnovni motor opremljen sustavom za naknadnu obradu, tada se taj motor bez sustava za naknadnu obradu ne smije dodati istoj obitelji motora.
            
         5.2.4.   Odabir matičnog motora
   5.2.4.1.   Motori s kompresijskim paljenjem
   Jednom kad nadležno tijelo za homologaciju odobri obitelj motora, osnovni motor iz obitelji odabrat će se na osnovi primarnog kriterija o najvećoj količini dovedenog goriva po jednom taktu, pri deklariranoj brzini vrtnje gdje se postiže najveći okretni moment. U slučaju da dva ili više motora imaju istu vrijednost primarnog kriterija, osnovni motor odabrat će se na osnovi sekundarnog kriterija o najvećoj količini dovedenog goriva po jednom taktu, pri nazivnoj brzini vrtnje.
   5.2.4.2.   Motori s vanjskim izvorom paljenja
   Jednom kad nadležno tijelo za homologaciju odobri obitelj motora, osnovni motor iz obitelji odabrat će se na osnovi primarnog kriterija o najvećem obujmu. U slučaju da dva ili više motora imaju istu vrijednost primarnog kriterija, osnovni motor odabrat će se na osnovi sekundarnog kriterija sljedećim redoslijedom:
   
               (a)
            
            
               najveća količina dovedenog goriva po jednom taktu, pri brzini vrtnje deklarirane nazivne snage;
            
         
               (b)
            
            
               najveće pretpaljenje;
            
         
               (c)
            
            
               najniži stupanj EGR-a.
            
         5.2.4.3.   Primjedbe na izbor osnovnog motora
   Nadležno tijelo za homologaciju ili odobrenje može zaključiti da se emisija obitelji u najgorem slučaju može najbolje definirati testiranjem dodatnih motora. u tom slučaju, proizvođač motora treba dostaviti odgovarajuće informacije za određivanje koji će motori unutar obitelji imati najvišu razinu emisija.
   Ako motori unutar obitelji sadrže neke druge značajke, za koje bi se moglo smatrati da utječu na emisiju ispušnih plinova, te značajke identificirat će se i uzeti u obzir kod odabira osnovnog motora.
   Ako motori unutar obitelji zadovoljavaju iste vrijednosti emisije tijekom različitih perioda vijeka trajanja, to će se uzeti u obzir kod odabira osnovnog motora.
   6.   UVJETI ISPITIVANJA
   6.1.   Laboratorijski uvjeti ispitivanja
   Mjeri se apsolutna temperatura (Ta) zraka motora na ulazu u motor, iskazana u kelvinima, te suhi atmosferski tlak (ps), iskazan u kPa, a parametar fa utvrđuje se u skladu sa sljedećim odredbama. U motorima s više cilindara koji imaju odvojene grupe ispušnih cijevi, kao što je slučaj konfiguracije „V” motora, uzet će se prosječna temperatura odvojenih grupa. Zabilježit će se parametar fa s rezultatima ispitivanja. Za bolju ponovljivost i reproduktivnost rezultata ispitivanja, parametar fa mora biti takav da: 0,93 ≤ fa ≤ 1,07.
   
               (a)
            
            
               Motori s kompresijskim paljenjem:
               Mehanički prenabijeni motori s prirodnim usisavanjem:
               
                           
                              
                        
                        
                           (1)
                        
                     Motori s turbo punjenjem s ili bez hlađenja usisnog zraka:
               
                           
                              
                        
                        
                           (2)
                        
                     
         
               (b)
            
            
               Motori s vanjskim izvorom paljenja:
               
                           
                              
                        
                        
                           (3)
                        
                     
         6.2.   Motori s punjenjem rashladnog zraka
   Temperaturu zraka punjenja treba zabilježiti i treba biti, pri nominalnoj brzini i punim opterećenjem, unutar ± 5 K od najveće temperature zraka punjenja koju određuje proizvođač. Temperatura rashladnog medija treba biti barem 293 K (20 °C).
   Ako se koristi sustav ispitivanja u laboratoriju ili vanjski kompresor, temperaturu zraka punjenja treba podesiti unutar ± 5 K od najveće temperature zraka punjenja koju određuje proizvođač pri nominalnoj brzini i punim opterećenjem. Temperatura rashladnog sredstva i brzina protoka rashladnog sredstva u hladnjaku zraka punjenja u gore podešenoj točki ne mijenja se tijekom cijelog ciklusa ispitivanja, osim ako to ne dovede do neodgovarajućeg pretjeranog hlađenja zraka punjenja. Obujam hladnjaka zraka punjenja temelji se na dobroj tehničkoj praksi i reprezentativan je za ugradnju proizvodnih motora.
   6.3.   Snaga motora
   Osnova mjerenja određenih emisija je neispravljena snaga kao što je definirano u ECE Pravilniku br. 85.
   Određeni pomoćni uređaji, koji su potrebni samo za rad vozila i koji se mogu ugraditi na motor trebaju se ukloniti za ispitivanje. Sljedeći nepotpun popis dan je kao primjer:
   
               (a)
            
            
               zračni kompresor za kočnice
            
         
               (b)
            
            
               kompresor servo volana
            
         
               (c)
            
            
               kompresor klimatizacije
            
         
               (d)
            
            
               pumpe za hidraulične aktuatore
            
         Tamo gdje se pomoćni uređaji nisu uklonili, odredit će se snaga koju oni apsorbiraju kako bi se prilagodile podešene vrijednosti i izračunao rad koji proizvede motor tijekom ciklusa ispitivanja.
   6.4.   Sustav dovoda zraka motora
   Sustav dovoda zraka motora ili sustav za ispitivanje u laboratoriju koristi se za predstavljanje ograničenja dovoda zraka unutar ± 300 Pa od najveće vrijednosti koju određuje proizvođač za pročišćivač čistog zraka pri nominalnoj brzini i punom opterećenju.
   6.5.   Ispušni sustav motora
   Ispušni sustav motora ili sustav za ispitivanje u laboratoriju koristi se za predstavljanje ispušnog protutlaka unutar ± 650 Pa od najveće vrijednosti koju određuje proizvođač pri nominalnoj brzini i punom opterećenju. Ispušni sustav mora biti u skladu sa zahtjevima za uzorkovanje ispušnih plinova, kako je određeno u stavcima 8.3.2.2. i 8.3.3.2.
   6.6.   Motor sa sustavom naknadne obrade ispušnih plinova
   Ako motor ima sustav naknadne obrade ispušnih plinova, ispušna cijev ima isti promjer kao što se može naći za barem četiri promjera cijevi iznad ulaza u početak odjeljka za ekspanziju koji sadrži uređaj za naknadnu obradu. Udaljenost od prirubnice ispušne grane ili izlaza turbopunjača do uređaja za naknadnu obradu ispušnih plinova jednaka je kao u konfiguraciji vozila ili je unutar proizvođačevih specifikacija udaljenosti. Ispušni protutlak ili ograničenje slijedi iste kriterije kao i gore, a može biti podešen pomoću ventila. Spremnik za naknadnu obradu može se ukloniti tijekom probnih ispitivanja i tijekom mapiranja motora te zamijeniti s istovjetnim spremnikom koji ima podršku neaktivnog katalizatora.
   Emisije izmjerene u ciklusu ispitivanja predstavljaju emisije na terenu. U slučaju motora opremljenog sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova koji zahtijeva konzumaciju reagensa, reagens koji se koristi za sva ispitivanja određuje proizvođač.
   Za motore opremljene sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova koji se regeneriraju periodički, kao što je opisano u stavku 6.6.2., rezultati emisije prilagodit će se kako bi objasnili regeneracijske događaje. U tom slučaju, prosječna emisija ovisi o učestalosti regeneracije u smislu frakcije ispitivanja tijekom kojih se regeneracija događa.
   Sustavi za naknadnu obradu s neprestanom regeneracijom prema stavku 6.6.1. ne zahtijevaju poseban postupak ispitivanja.
   6.6.1.   Neprestana regeneracija
   Za sustav naknadne obrade ispušnih plinova koji se temelji na neprestanom regeneracijskom procesu, emisije će se mjeriti na sustavu naknadne obrade koji je stabiliziran tako da rezultira ponovljenim emisijama.
   Regeneracijski proces događa se barem jednom tijekom WHTC ispitivanja, a proizvođač određuje normalne uvjete pod kojima se regeneracija događa (teret čađe, temperatura, ispušni protutlak itd.).
   Kako bi se pokazalo da je regeneracijski proces neprestan, provest će se barem tri WHTC ispitivanja vrućeg starta. Tijekom ispitivanja, bilježit će se temperature i tlakovi ispušnih plinova (temperatura prije i nakon sustava naknadne obrade, ispušni protutlak itd.).
   Sustav naknadne obrade je zadovoljavajući ako se uvjeti koje je odredio proizvođač dogode tijekom ispitivanja i tijekom dovoljno vremena te ako se rezultati emisije ne raziđu za više od ± 15 %.
   Ako sustav naknadne obrade ispušnih plinova ima sigurnosni način koji se prebacuje na periodičan regeneracijski način, on će se provjeriti prema stavku 6.6.2. Za taj specifičan slučaj, primjenjive granice emisije mogu se prekoračiti i neće biti ponderirane.
   6.6.2.   Periodična regeneracija
   Za sustav naknadne obrade ispušnih plinova koji se temelji na periodičnom regeneracijskom procesu, emisije se mjere na barem tri WHTC ispitivanja, jednom tijekom i dvaput van regeneracije na stabiliziranom sustavu naknadne obrade, a rezultati se ponderiraju.
   Regeneracijski proces događa se barem jednom tijekom WHTC ispitivanja. Motor može biti opremljen prekidačem koji može omogućiti ili dopustiti regeneracijski proces pod uvjetom da ta radnja nema učinka na originalnu kalibraciju motora.
   Proizvođač određuje uvjete normalnih parametara pod kojima se regeneracijski postupak događa (teret čađe, temperatura, ispušni protutlak itd.) i njegovo trajanje na temelju broja ciklusa (nr). Proizvođač također daje sve podatke za određivanje broja ciklusa između dvije regeneracije (n). Točan postupak za određivanje tog vremena usuglasit će nadležno tijelo za homologaciju na temelju dobre tehničke procjene.
   Proizvođač daje sustav naknadne regeneracije koji je napunjen kako bi postigao regeneraciju tijekom WHTC ispitivanja. Do regeneracije neće doći tijekom ove faze kondicioniranja motora.
   Prosječne emisije između regeneracijskih faza određuju se iz aritmetičke sredine nekoliko približno jednako udaljenih WHTC ispitivanja vrućeg starta. Provest će se najmanje jedan WHTC što bliže prije regeneracijskog ispitivanja i jedan WHTC odmah nakon regeneracijskog ispitivanja. Kao alternativa, proizvođač može pružiti podatke radi pokazivanja, da emisije ostaju konstantne (± 15 %) među fazama regeneracije. U tom slučaju, mogu se koristiti emisije od samo jednog WHTC ispitivanja.
   Tijekom regeneracijskog ispitivanja, bilježit će se svi potrebni podaci za otkrivanje regeneracije (emisije CO ili NOx, temperatura prije i nakon sustava naknadne obrade, ispušni protutlak itd.).
   Tijekom regeneracijskog procesa, primjenjive granice emisije mogu se prekoračiti.
   Izmjerene emisije ponderiraju se prema stavku 8.5.2.2., a konačni ponderirani rezultat ne smije prekoračiti primjenjive granice emisije. Postupak ispitivanja je shematski prikazan na slici 2.
   Slika 2.
   Shema periodične regeneracije
   
      
   6.7.   Rashladni sustav
   Koristi se rashladni sustav motora kapaciteta dovoljnog za održavanje motora pri uobičajenim radnim temperaturama koje propisuje proizvođač.
   6.8.   Ulje za podmazivanje
   Ulje za podmazivanje odredit će proizvođač i bit će reprezentativno ulje za podmazivanje dostupno na tržištu; specifikacije ulja za podmazivanje koje se koristi u ispitivanju zabilježit će se i predstaviti s rezultatima ispitivanja.
   6.9.   Specifikacije referentnog goriva
   Referentno gorivo je određeno u Dodatku 2. ovom Prilogu za motore s kompresijskim paljenjem i u Prilozima 6. i 7. za motore pogonjene na komprimirani prirodni plin i ukapljeni naftni plin.
   Temperatura goriva je u skladu s proizvođačevim preporukama.
   7.   POSTUPCI ISPITIVANJA
   7.1.   Načela mjerenja emisija
   U ovom Prilogu, opisana su dva načela mjerenja koja su funkcionalno jednaka. Oba načela mogu se koristiti i za WHTC i za WHSC cikluse ispitivanja:
   
               (a)
            
            
               plinovite komponente mjere se u sirovom ispušnom plinu u stvarnom vremenu, a čestice se određuju koristeći sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka;
            
         
               (b)
            
            
               plinovite komponente i čestice određuju se koristeći sustav razrjeđivanja potpunog protoka (CVS sustav);
            
         
               (c)
            
            
               bilo koja kombinacija dva načela (npr. sirovo plinovito mjerenje i mjerenje čestica potpunim protokom) je dopušteno.
            
         Motor se podvrgava dolje opisanim ciklusima ispitivanja.
   7.2.   Prijelazni ciklus ispitivanja WHTC
   Prijelazni ciklus ispitivanja WHTC naveden je u Dodatku 1. kao sekundni niz normirane brzine i vrijednosti zakretanja primjenjive na sve motore na koje se odnosi ovaj Prilog. Kako bi se izvelo ispitivanje na ispitnoj ćeliji motora, normirane vrijednosti pretvorit će se u stvarne vrijednosti za pojedini motor koji se ispituje na temelju krivulje mapiranja motora. Pretvorba se još zove i denormalizacija, a ciklus ispitivanja je tako razvijen kao i referentni ciklus motora koji se treba testirati. S tom referentnom brzinom i vrijednostima zakretanja, ciklus se pokreće na ispitnoj ćeliji, a bilježe se vrijednosti stvarne brzine, zakretnog momenta i snage. Kako bi se testiranje ocijenilo, provest će se analiza regresije između referentne i stvarne brzine, vrijednosti zakretnog momenta i snage nakon završetka ispitivanja.
   Za izračun emisija specifičnih za kočenje, izračunan će se rad stvarnog ciklusa integriranjem stvarne snage motora tijekom ciklusa. Za ocjenjivanje ciklusa, stvarni rad ciklusa mora biti unutar propisanih granica rada ciklusa referentnog ciklusa (rad referentnog ciklusa).
   Plinoviti štetni sastojci mogu se bilježiti neprestano ili uzorkovati u vreću za uzorkovanje. Uzorak čestica razrjeđuje se kondicioniranim okolnim zrakom te se skuplja na jedan odgovarajući filtar. WHTC je shematski prikazan na slici 3.
   Slika 3.
   WHTC ciklus ispitivanja
   
      
   7.3.   Podivljalo stabilno stanje ciklusa ispitivanja WHSC
   Podivljalo stabilno stanje ciklusa ispitivanja WHSC sastoji se od brojnih načina normirane brzine i opterećenja koji se odnose na tipičan radni raspon teških radnih motora. Način 0 se ne pokreće, ali se objašnjava matematički ponderirajućim faktorom (WF) 0,24 i nultim emisijama i snagom. Motor radi propisano vrijeme u svakom načinu, pri čemu se brzina motora i opterećenje mijenja linearno unutar 20 sekunda. Kako bi se testiranje °Cijenilo, provest će se analiza regresije između referentne i stvarne brzine, vrijednosti zakretnog momenta i snage nakon završetka ispitivanja.
   Tijekom svakog načina i perioda između načina odredit će se koncentracija svakog plinovitog štetnog spoja, protok ispušnih plinova i izlazna snaga te će se izračunati prosjek izmjerenih vrijednosti tijekom ciklusa ispitivanja. Plinoviti štetni sastojci mogu se bilježiti neprestano ili uzorkovati u vreću za uzorkovanje. Uzorak čestica razrjeđuje se kondicioniranim okolnim zrakom. Uzima se jedan uzorak iz cijelog postupka ispitivanja te se skuplja na jedan odgovarajući filtar.
   Za izračun emisija specifičnih za kočenje, izračunan će se rad stvarnog ciklusa integriranjem stvarne snage motora tijekom ciklusa.
   WHSC je prikazan u tablici 1. Faktori ponderiranja (WF) dani su samo kao referenca. Stanje mirovanja je podijeljeno u dva načina, način 1 na početku i način 13 na kraju ciklusa ispitivanja.
   Tablica 1.
   WHSC ciklus ispitivanja
   
               Način
            
            
               Normirana brzina
               (%)
            
            
               Normirano opterećenje
               (%)
            
            
               WF
               kao referenca
            
            
               Dužina (dužine) načina uklj. 20 s nagle promjene
            
         
               0
            
            
               Rad motora
            
            
               —
            
            
               0,24
            
            
               —
            
         
               1.
            
            
               0
            
            
               0
            
            
               0,17/2
            
            
               210
            
         
               2.
            
            
               55
            
            
               100
            
            
               0,02
            
            
               50
            
         
               3.
            
            
               55
            
            
               25
            
            
               0,10
            
            
               250
            
         
               4.
            
            
               55
            
            
               70
            
            
               0,03
            
            
               75
            
         
               5.
            
            
               35
            
            
               100
            
            
               0,02
            
            
               50
            
         
               6.
            
            
               25
            
            
               25
            
            
               0,08
            
            
               200
            
         
               7.
            
            
               45
            
            
               70
            
            
               0,03
            
            
               75
            
         
               8.
            
            
               45
            
            
               25
            
            
               0,06
            
            
               150
            
         
               9.
            
            
               55
            
            
               50
            
            
               0,05
            
            
               125
            
         
               10.
            
            
               75
            
            
               100
            
            
               0,02
            
            
               50
            
         
               11.
            
            
               35
            
            
               50
            
            
               0,08
            
            
               200
            
         
               12.
            
            
               35
            
            
               25
            
            
               0,10
            
            
               250
            
         
               13.
            
            
               0
            
            
               0
            
            
               0,17/2
            
            
               210
            
         
               Zbroj
            
            
                
            
            
                
            
            
               1,00
            
            
               1 895
            
         7.4.   Opći slijed ispitivanja
   Sljedeći dijagram toka određuje opće smjernice koje treba slijediti tijekom ispitivanja. Detalji svakog koraka opisani su u relevantnim stavcima. Odstupanja od smjernica dozvoljena su gdje je to prikladno, ali određeni zahtjevi relevantnih stavaka su obavezni.
   Za WHTC, postupak ispitivanja sastoji se od testiranja pokretanja hladnog motora koje slijedi prirodno ili prisilno hlađenje motora, razdoblje od 5 minuta progrijavanja i testiranje pokretanja vrućeg motora.
   Za WHSC, postupak ispitivanja sastoji se od testiranja pokretanja vrućeg motora koje slijedi prethodno kondicioniranje motora u WHSC načinu 9.
   
      
   7.5.   Postupak mapiranja motora
   Za generiranje WHTC i WHSC na ispitnoj ćeliji, motor se mapira prije pokretanja ciklusa ispitivanja kako bi se odredio odnos brzine i zakretnog momenta te brzine i krivulje snage.
   7.5.1.   Određivanje mapiranog raspona brzine
   Najmanja i najveća brzina mapiranja definirana je kako slijedi:
   
               Najmanja brzina mapirana =
            
            
               brzina praznog hoda
            
         
               Najveća brzina mapirana =
            
            
               
                  nhi × 1,02 ili brzina pri kojoj zakretni moment punog opterećenja padne na nulu, što god je manje.
               
            
         7.5.2.   Krivulja mapiranja motora
   Motor se zagrijava pri najvećoj snazi kako bi stabilizirao parametre motora prema preporuci proizvođača i dobroj tehničkoj praksi. Kada se motor stabilizira, mapiranje motora obavlja se prema sljedećem postupku.
   
               (a)
            
            
               Motor se rasterećuje i radi u brzini praznog hoda.
            
         
               (b)
            
            
               Motor radi u podešenju punog opterećenja sisaljke za ubrizgavanje goriva pri najmanjoj brzini mapiranja.
            
         
               (c)
            
            
               Brzina motora se povećava prosječnom brzinom od 8 ± 1 min-1/s od najmanje do najveće brzine mapiranja. Brzina motora i točke zakretnog momenta bilježe se pri brzini uzorkovanja od barem jedne točke u sekundi.
            
         7.5.3.   Alternativno mapiranje
   Ako proizvođač smatra da su gornje tehnike mapiranja nesigurne ili nereprezentativne za bilo koji motor, mogu se koristiti alternativne tehnike mapiranja. Te alternativne tehnike moraju zadovoljiti svrhu određenih postupaka mapiranja da bi se odredio najveći raspoloživ zakretni moment pri svim brzinama motora koje se postižu tijekom ciklusa testiranja. Odstupanja od tehnika mapiranja određenih u ovom stavku iz sigurnosnih razloga ili reprezentativnosti odobrava nadležno tijelo za homologaciju uz objašnjenje za njihovu uporabu. Međutim, ni u kojem slučaju krivulja zakretnog momenta neće se pokrenuti padajućom brzinom motora za motore s upravljanjem ili turbo punjenjem.
   7.5.4.   Kopije testova
   Motor se ne treba mapirati prije svakog ciklusa ispitivanja. Motor se treba ponovno mapirati prije ciklusa ispitivanja ako:
   
               (a)
            
            
               je prošlo nerazumno puno vremena od prošlog mapiranja, po tehničkoj procjeni, ili
            
         
               (b)
            
            
               su napravljene fizičke promjene ili ponovne kalibracije motora koje mogu imati utjecaja na karakteristike motora.
            
         7.6.   Stvaranje referentnog ciklusa ispitivanja
   7.6.1.   Denormalizacija brzine motora
   Brzina se denormalizira korištenjem sljedeće jednadžbe:
   
               Stvarna brzina = nnorm × (0,45 × nlo+0,45 × npref+0,1 × nhi – nidle) × 2,0327 + nidle
               
            
            
               (4)
            
         gdje je:
   
               
                  nlo
                  
               
            
            
               najmanja brzina gdje je snaga 55 % od najveće snage
            
         
               
                  npref
                  
               
            
            
               brzina motora gdje je najveći integral zakretnog momenta 51 % cijelog integrala
            
         
               
                  nhi
               
            
            
               je najveća brzina gdje je snaga 70 % od najveće snage.
            
         
               
                  nidle
               
            
            
               je brzina praznog hoda
            
         kao što je prikazano na slici 4.
   Slika 4.
   Definicija brzina ispitivanja
   
      
   7.6.1.1.   Određivanje željene brzine
   Iz krivulje mapiranja motora kao što je određeno u skladu sa stavkom 7.5.2., integral najvećeg zakretnog momenta računa se od brzine praznog hoda do n95h. n95h je najveća brzina gdje je snaga 95 % od najveće snage. npref se tada definira kao brzina koja odgovara 51 % cijelog integrala, kao što je prikazano na slici 5.
   Slika 5:
   Definicija npref
   
   
      
   7.6.2.   Denormalizacija zakretnog momenta motora
   Vrijednosti zakretnog momenta u rasporedu dinamometra motora iz Dodatka 1. normaliziraju se na najveći zakretni moment pri odgovarajućoj brzini. Vrijednosti zakretnog momenta referentnog ciklusa denormaliziraju se korištenjem krivulje mapiranja određene u skladu sa stavkom 7.5.2., kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (5)
            
         za odgovarajuću stvarnu brzinu kao što je određeno u stavku 7.6.1.
   7.6.3.   Primjer postupka denormalizacije
   Kao primjer, denormalizira se sljedeća ispitna točka:
   
               % brzina
            
            
               =
            
            
               43 %
            
         
               % zakretni moment
            
            
               =
            
            
               82 %
            
         S obzirom na sljedeće vrijednosti:
   
               
                  n
                  lo
               
            
            
               =
            
            
               1,015 min-1
               
            
         
               
                  n
                  hi
               
            
            
               =
            
            
               2,200 min-1
               
            
         
               
                  n
                  pref
               
            
            
               =
            
            
               1,300 min-1
               
            
         
               
                  n
                  idle
               
            
            
               =
            
            
               600 min-1
               
            
         daje:
   
               stvarna brzina
            
            
               
                  
            
         
                
            
            
               = 1,178 min-1
               
            
         Uz najveći zakretni moment od 700 Nm promatrano s krivulje mapiranja pri 1,178 min-1
   
   
       = 574 Nm
   7.7.   Vrednovanje pokusnog rada
   7.7.1.   Izračun ciklusnog rada
   Prije izračuna ciklusnog rada, izostavljaju se bilo koje točke zabilježene tijekom pokretanja motora. Ciklusni rad Wact (kWh) izračunava se na temelju povratne brzine motora i vrijednosti zakretnog momenta. Rad referentnog ciklusa Wref (kWh) izračunava se na temelju referentne brzine motora i vrijednosti zakretnog momenta. Rad stvarnog ciklusa Wact koristi se za usporedbu s radom referentnog ciklusa Wref i za izračun emisija specifičnih za kočenje (vidjeti stavak 8.5.2.1.).
   Ista metodologija koristi se za integriranje referentne i stvarne snage motora. Ako treba odrediti vrijednosti između susjednih referentnih ili susjednih izmjerenih vrijednosti, koristi se linearna interpolacija. Kod integriranja rada stvarnog ciklusa, bilo koje negativne vrijednosti zakretnog momenta podešavaju se na nulu i uključuju. Ako se integracija provodi na frekvenciji manjoj od 5 Hz, i ako se, tijekom određenog vremenskog razdoblja, vrijednost zakretnog momenta promijeni iz pozitivne u negativnu ili iz negativne u pozitivnu, izračunava se negativni dio i podešava na nulu. Pozitivni dio uključuje se u integriranu vrijednost.
   
      W
      act
      je između 85 % i 105 % od W
      ref.
   7.7.2.   Statistika vrednovanja ciklusa ispitivanja
   Linearne regresije stvarnih vrijednosti na referentnim vrijednostima provode se za brzinu, zakretni moment i snagu.
   Kako bi se smanjio efekt pomicanja vremenskog odmaka između vrijednosti stvarnog i referentnog ciklusa, ukupna brzina motora i zakretni stvarni niz signala može se ubrzati ili odgoditi uzimajući u obzir referentnu brzinu i zakretni niz. Ako se stvarni signali pomaknu, brzina i zakretni moment moraju se jednako pomaknuti u istom smjeru.
   Koristi se metoda najmanjih kvadrata, uz najprikladniju jednadžbu koja ima oblik:
   
               Y = mx + b
            
            
               (6)
            
         gdje je:
   
               y
            
            
               =
            
            
               stvarna vrijednost brzine (min-1), zakretni moment (Nm) ili snaga (kW)
            
         
               m
            
            
               =
            
            
               nagib regresijske linije
            
         
               ×
            
            
               =
            
            
               referentna vrijednost brzine (min-1), zakretni moment (Nm) ili snaga (kW)
            
         
               b
            
            
               =
            
            
               y odsječak regresijske linije
            
         Standardna pogreška procjene vrijednosti y na x te koeficijenta određivanja (r2) izračunava se za svaku regresijsku liniju.
   Preporuka je da se ova analiza izvede na 1 Hz. Da bi se ispitivanje smatralo valjanim, moraju se zadovoljiti kriteriji iz tablice 2.
   Tablica 2.
   Dozvoljena odstupanja regresijske linije
   
                
            
            
               Brzina
            
            
               Zakretni moment
            
            
               Snaga
            
         
               Standardna pogreška procjene vrijednosti y na x
            
            
               maks. 100 min-1
               
            
            
               maks. 13 % od najvećeg zakretnog momenta motora
            
            
               maks. 8 % od najveće snage motora
            
         
               Nagib regresijske linije, m
            
            
               0,95 do 1,03
            
            
               0,83 - 1,03
            
            
               0,89 - 1,03
            
         
               Koeficijent određivanja, r2
               
            
            
               min. 0,970
            
            
               min. 0,850
            
            
               min. 0,910
            
         
               y odsječak regresijske linije, b
            
            
               ± 50 min-1
               
            
            
               ± 20 Nm ili ± 2 % od najvećeg zakretnog momenta što god je veće
            
            
               ± 4 kW ili ± 2 % od najveće snage što god je veće
            
         Samo u svrhu regresije, brisanje točaka je dopušteno gdje je zabilježeno u tablici 3. prije izrade izračuna regresije. Međutim, te točke se ne brišu za izračun rada ciklusa i emisija. Točka praznog hoda definira se kao točka koja ima normirani referentni zakretni moment 0 % i normiranu referentnu brzinu 0 %. Brisanje točke može se primijeniti na cijeli ili na dio ciklusa.
   Tablica 3.
   Dozvoljena brisanja točaka iz analize regresije
   
               Uvjet
            
            
               Točke za brisanje
            
         
               Prvih 6 ± 1 sekunda
            
            
               Brzina, zakretni moment, snaga
            
         
               Zahtjev za punim opterećenjem i stvarni zakretni moment < 95 % referentnog zakretnog momenta
            
            
               Zakretni moment i/ili snaga
            
         
               Zahtjev za punim opterećenjem i stvarna brzina < 95 % referentne brzine
            
            
               Brzina i/ili snaga
            
         
               Zahtjev bez opterećenja i stvarni zakretni moment > referentnog zakretnog momenta
            
            
               Zakretni moment i/ili snaga
            
         
               Zahtjev bez opterećenja i stvarni zakretni moment > ± 2 % od najvećeg zakretnog momenta (točka praznog hoda)
            
            
               Brzina i/ili snaga
            
         
               Zahtjev bez opterećenja i referentni zakretni moment < 0 % od najvećeg zakretnog momenta (točka rada motora)
            
            
               Zakretni moment i/ili snaga
            
         7.8.   Pokusni rad emisija
   7.8.1.   Uvod
   Emisije koje se mjere iz ispuha motora uključuju plinovite komponente (ugljikov monoksid, ukupni ugljikovodici ili ugljikovodici bez metana, metan i oksidi dušika) te čestice. Dodatno, ugljikov dioksid se često koristi kao plin marker za određivanje omjera razrjeđivanja sustava za razrjeđivanje djelomičnog i punog protoka.
   Gornji štetni sastojci ispituju se tijekom propisanih ciklusa ispitivanja. Koncentracije plinovitih komponenti određuju se tijekom ciklusa u sirovom ispušnom plinu uključivanjem signala analizatora ili u razrijeđenom ispušnom plinu CVS sustava razrjeđivanja potpunog protoka uključivanjem ili uzorkovanjem u vreću. Za čestice, skuplja se proporcionalni uzorak iz razrijeđenih ispušnih plinova na posebnom filtru pomoću razrjeđivanja djelomičnog ili potpunog protoka. Ovisno o metodi koja se koristi, brzina protoka razrijeđenih ili nerazrijeđenih ispušnih plinova određuje se tijekom ciklusa da bi se izračunale vrijednosti masovnih emisija štetnih sastojaka. Vrijednosti masovnih emisija povezuju se s radom motora, kao što je izračunato u skladu sa stavkom 7.7.1., da bi se dobili grami svakog emitiranog štetnog sastojka na kW/h.
   7.8.2.   Postupci prije ispitivanja
   Mjerenja motora prije ispitivanja, provjere karakteristika motora prije ispitivanja i kalibracije sustava prije ispitivanja napravit će se prije postupka mapiranja motora u skladu s općim slijedom prikazanim u stavku 7.4.
   7.8.2.1.   Hlađenje motora (samo testiranje pokretanja hladnog motora)
   Može se primijeniti prirodan ili prisilan postupak hlađenja. Za prisilno hlađenje, koristi se dobra tehnička procjena za namještanje sustava za slanje hladnog zraka preko motora, za slanje hladnog ulja kroz sustav podmazivanja motora, za uklanjanje topline iz hladnjaka preko sustava hlađenja motora i za uklanjanje topline iz sustava naknadne obrade ispušnih plinova. U slučaju prisilnog hlađenja sustava naknadne obrade, rashladni zrak se ne primjenjuje dok se sustav naknadne obrade ne ohladi ispod temperature uključivanja katalizatora. Bilo koji postupak hlađenja koji dovodi do nereprezentativnih emisija nije dozvoljen.
   7.8.2.2.   Priprema filtra za uzorkovanje čestica
   Barem jedan sat prije ispitivanja, svaki filtar se treba staviti u petrijevu zdjelicu, koja je zaštićena od prašine i omogućava izmjenu zraka te je postavljena u komoru za ponderiranje zbog stabilizacije. Na kraju perioda stabilizacije, svaki filtar se treba ponderirati te treba zabilježiti taru. Filtar se tada sprema u zatvorenu petrijevu zdjelicu ili zapečaćen držač filtra sve dok ne bude potreban za ispitivanje. Filtar se treba iskoristiti unutar osam sati od njegovog uklanjanja iz komore za ponderiranje.
   7.8.2.3.   Postavljanje opreme za mjerenje
   Instrumenti i sonde za uzorkovanje postavljaju se kako je propisano. Ispušna cijev se spaja na sustav za razrjeđivanje potpunog protoka, ako se koristi.
   7.8.2.4.   Prethodno kondicioniranje sustava za razrjeđivanje i motora (samo WHSC)
   Sustav za razrjeđivanje i motor se pokreću i zagrijavaju. Nakon zagrijavanja, motor i sustav za uzorkovanje se pretkondicioniraju radom motora u načinu 9 najmanje 10 minuta dok istodobno radi sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka ili sustav za razrjeđivanje potpunog protoka i sekundarni sustav za razrjeđivanje. Mogu se skupiti probni uzorci emisija čestica. Ti probni filtri ne trebaju biti stabilizirani ili ponderirani i mogu se baciti. Brzine protoka podešavaju se približnim brzinama protoka odabranim za ispitivanje.
   7.8.2.5.   Pokretanje sustava za uzorkovanje čestica
   Sustav za uzorkovanje čestica pokreće se i njime se upravlja obilazno. Pozadinska razina čestica u razrijeđenom zraku može se odrediti uzorkovanjem razrijeđenog zraka prije ulaza ispušnog plina u tunel za razrjeđivanje. Mjerenje se može izvesti prije ili nakon ispitivanja. Ako se mjerenje provede na početku i na kraju ciklusa, može se napraviti prosjek vrijednosti. Ako se za pozadinsko mjerenje koristi drugačiji sustav za uzorkovanje, mjerenje se izvodi paralelno s pokusnim radom.
   7.8.2.6.   Prilagođavanje sustava za razrjeđivanje
   Ukupni protok razrijeđenog ispušnog plina u sustavu za razrjeđivanje potpunog protoka ili protok razrijeđenog ispušnog plina kroz sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka podešava se kako bi uklonio kondenzaciju vode u sustavu i kako bi postigao temperaturu površine filtra između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C).
   7.8.2.7.   Provjera analizatora
   Analizatori emisije postavljaju se na nulu, a njihov se raspon mjeri. Ako se koriste vreće za uzorkovanje, one će se isprazniti.
   7.8.3.   Postupak pokretanja motora
   7.8.3.1.   Testiranje pokretanja hladnog motora (samo WHTC)
   Testiranje pokretanja hladnog motora započinje kada su temperature maziva motora, rashladne tekućine i sustava naknadne obrade sve između 293 i 303 K (20 i 30 °C). Motor se pokreće korištenjem jedne od sljedećih metoda:
   
               (a)
            
            
               motor se pokreće kao što je preporučeno u priručniku vlasnika koristeći elektropokretač i odgovarajuće napunjen akumulator ili prikladno napajanje; ili
            
         
               (b)
            
            
               motor se pokreće korištenjem dinamometra. Motor radi unutar ± 25 % od svoje tipične pogonske brzine u uporabi. Pogonjenje se zaustavlja unutar 1 sekunde od pokretanja motora. Ako se motor ne pokrene nakon 15 sekundi pogonjenja, pogonjenje se zaustavlja i određuje se razlog neuspješnog pokretanja, osim ako priručnik vlasnika ili servisni priručnik opisuje duže vrijeme pogonjenja kao normalno.
            
         7.8.3.2.   Razdoblje progrijavanja (samo WHTC)
   Odmah po završetku testiranja pokretanja hladnog motora, motor se treba progrijati 5 ± 1 minutu.
   7.8.3.3.   Testiranje pokretanja vrućeg motora
   7.8.3.3.1.   WHTC
   Motor se pokreće na kraju razdoblja progrijavanja kao što je definirano u stavku 7.8.3.2. koristeći postupke iz stavka 7.8.3.1.
   7.8.3.3.2.   WHSC
   Pet minuta nakon završetka pretkondicioniranja u načinu 9 kao što je opisano u stavku 7.8.2.4., motor se pokreće prema proizvođačevoj preporuci o postupku pokretanja u priručniku vlasnika, koristeći elektropokretač ili dinamometar u skladu sa stavkom 7.8.3.1.
   7.8.4.   Rad ciklusa
   Opći zahtjevi utvrđeni u ovom stavku primjenjuju se na oboje, testiranje pokretanja hladnog motora navedeno u stavku 7.8.3.1. i na testiranje pokretanja vrućeg motora navedeno u stavku 7.8.3.3.
   7.8.4.1.   Slijed ispitivanja
   Slijed ispitivanja započinje na početku motora.
   WHTC se izvodi u skladu s referentnim ciklusom kao što je određeno u stavku 7.2. Potrebne vrijednosti brzine motora i obaveznog zakretnog momenta donose se na 5 Hz (preporuka 10 Hz) ili više. Potrebne vrijednosti izračunavaju se linearnom interpolacijom između 1 Hz potrebnih vrijednosti referentnog ciklusa. Stvarna brzina motora i zakretni moment bilježe se barem jednom svake sekunde tijekom ciklusa ispitivanja (1 Hz), a signali mogu biti elektronički filtrirani.
   WHSC se izvodi prema redoslijedu načina ispitivanja navedenih u tablici 1 iz stavka 7.3.
   7.8.4.2.   Odziv analizatora
   Na početku slijeda ispitivanja, pokreće se oprema za mjerenje, istodobno:
   
               (a)
            
            
               počinje skupljanje ili analiziranje razrijeđenog zraka, ako se koristi sustav za razrjeđivanje potpunog protoka;
            
         
               (b)
            
            
               počinje skupljanje ili analiziranje sirovog ili razrijeđenog ispušnog plina, ovisno o metodi koja se koristi;
            
         
               (c)
            
            
               počinje mjerenje količine razrijeđenog ispušnog plina te potrebnih temperatura i tlakova;
            
         
               (d)
            
            
               počinje bilježenje brzine masivnog protoka ispušnog plina, ako se koristi analiza sirovog ispušnog plina;
            
         
               (e)
            
            
               počinje bilježenje povratnih podataka o brzini i zakretnom momentu dinamometra.
            
         Ako se koristi mjerenje sirovih ispušnih plinova, koncentracije emisija ((NM)HC, CO i NOx) i brzina masovnog protoka ispušnih plinova mjeri se neprestano i sprema uz barem 2 Hz u računalni sustav. Svi ostali podaci mogu se bilježiti brzinom uzorkovanja od barem 1 Hz. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
   Ako se koristi sustav za razrjeđivanje potpunog protoka, HC i NOx mjere se neprestano u tunelu za razrjeđivanje uz frekvenciju od barem 2 Hz. Prosječne koncentracije određuju se integriranjem signala analizatora u ciklus ispitivanja. Vrijeme odziva sustava ne smije biti veće od 20 s, i treba biti usklađeno sa CVS fluktuacijama protoka i vremenom uzorkovanja/odmacima ciklusa ispitivanja, ako je potrebno. CO, CO2 i NMHC mogu se odrediti integriranjem stalnih signala mjerenja ili analiziranjem koncentracija u vreći za uzorkovanje, skupljenih tijekom ciklusa. Koncentracije plinovitih štetnih spojeva u razrijeđenom zraku određuju se integracijom ili skupljanjem u pozadinsku vreću. Svi ostali parametri koje treba mjeriti mjere se barem jednom u sekundi (1 Hz).
   7.8.4.3.   Uzorkovanje čestica
   Na početku slijeda ispitivanja, sustav za uzorkovanje čestica prebacuje se s obilaznog na skupljanje čestica.
   Ako se koristi sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka, kontrolira(ju) se sisaljka (sisaljke) za uzorkovanje tako da brzina protoka kroz sondu za uzorkovanje čestica ili prijenosnu cijev ostane proporcionalna brzini masovnog protoka ispušnih plinova kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.3.3.3.
   Ako se koristi sustav za razrjeđivanje potpunog protoka, prilagođava(ju) se sisaljka (sisaljke) za uzorkovanje tako da brzina protoka kroz sondu za uzorkovanje čestica ili prijenosnu cijev ostane na vrijednosti unutar ± 2,5 % od podešene brzine protoka. Ako se koristi kompenzacija protoka (npr. proporcionalna kontrola protoka uzorka), mora se pokazati da se omjer protoka u glavnom tunelu u odnosu na protok uzorka čestica ne mijenja više od ± 2,5 % od podešene vrijednosti (osim u prvih 10 sekundi uzorkovanja). Bilježi se prosječna temperatura i tlak u plinomjeru (plinomjerima) ili protok na ulazu u mjerni uređaj. Ako se podešena brzina protoka ne može održati tijekom cijelog ciklusa unutar ± 2,5 % zbog prevelikog opterećenja čestica na filtru, ispitivanje se treba poništiti. Ispitivanje se treba ponoviti koristeći nižu brzinu protoka uzorka.
   7.8.4.4.   Zastoj u radu motora i nepravilnosti opreme
   Ako motor stane bilo gdje tijekom testiranja pokretanja hladnog motora WHTC ili tijekom WHSC, ispitivanje se poništava. Motor se pretkondicionira i ponovno pokreće u skladu s metodama pokretanja iz stavka 7.8.3.1., a ispitivanje se ponavlja.
   Ako motor stane bilo gdje tijekom testiranja pokretanja vrućeg motora WHTC, ispitivanje se poništava. Motor se treba progrijati u skladu sa stavkom 7.8.3.2., a testiranje pokretanja vrućeg motora ponoviti. U tom slučaju, ne treba se ponoviti testiranje pokretanja hladnog motora.
   Ako dođe do nepravilnosti u bilo kojoj od potrebne opreme za ispitivanje tijekom ciklusa ispitivanja, ispitivanje se poništava i ponavlja u skladu s gornjim odredbama ovisno o ciklusu ispitivanja.
   7.8.4.5.   Radnje nakon ispitivanja
   Po završetku ispitivanja, zaustavlja se mjerenje brzine masovnog protoka ispušnih plinova, obujma razrijeđenih ispušnih plinova, protoka plina u vreće za skupljanje i sisaljka za uzorkovanje čestica. Za integrirani sustav analizatora, uzorkovanje se nastavlja dok ne isteknu vremena odziva sustava.
   Koncentracije vreća za skupljanje, ako se koriste, analiziraju se što je prije moguće i u svakom slučaju ne kasnije od 20 minuta nakon završetka ciklusa ispitivanja.
   Nakon ispitivanja emisije, nulti plin i isti plin za umjeravanje instrumenata treba se koristiti za ponovnu provjeru analizatora. Ispitivanje se smatra prihvatljivim ako je razlika između rezultata prije ispitivanja i nakon ispitivanja manja od 2 % vrijednosti plina za umjeravanje.
   Filtar za čestice se vraća u komoru za ponderiranje ne kasnije od jednog sata nakon završetka ispitivanja. Kondicionira se barem jedan sat u Petrijevoj zdjelici, koja je zaštićena od prašine i omogućava izmjenu zraka, a zatim se ponderira. Bilježi se bruto masa filtra.
   8.   MJERENJE I IZRAČUN EMISIJE
   Konačni rezultati ispitivanja zaokružuju se u jednom koraku na broj mjesta udesno od decimalne točke navedenom u primjenjivom standardu emisije plus jedna dodatna značajna brojka, u skladu s ASTM standardom E 29-04. Nije dozvoljeno zaokruživati intermedijarne vrijednosti koje vode do konačnog rezultata emisije specifične za kočenje.
   8.1.   Suhi/mokri ispravak
   Ako se emisije mjere na suhoj osnovi, izmjerena koncentracija pretvara se u mokru osnovu prema sljedećoj jednadžbi:
   
               
                  c
                  w = k
                  w × c
                  d
               
            
            
               (7)
            
         gdje je:
   
               
                  cw
               
            
            
               mokra koncentracija u ppm ili % volumena
            
         
               
                  cd
               
            
            
               suha koncentracija u ppm ili % volumena
            
         
               
                  kw
               
            
            
               suhi/mokri faktor ispravka
            
         8.1.1.   Sirovi ispušni plin
   
               
                  
            
            
               (8)
            
         ili
   
               
                  
            
            
               (9)
            
         ili
   
               
                  
            
            
               (10)
            
         s
   
               
                  k
                  f = 0,055594 × w
                  ALF+0,0080021 × w
                  DEL+0,0070046 × w
                  EPS
               
            
            
               (11)
            
         i
   
               
                  
            
            
               (12)
            
         gdje je:
   
               
                  H
                  a
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         
               
                  w
                  ALF
               
            
            
               sadržaj vodika u gorivu, % mase
            
         
               
                  q
                  mf, i
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka goriva, kg/s
            
         
               
                  q
                  mad, I
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka goriva, kg/s
            
         
               
                  p
                  r
               
            
            
               tlak vodene pare nakon hlade kupke, kPa
            
         
               
                  p
                  b
               
            
            
               ukupni atmosferski tlak, kPa
            
         
               
                  w
                  DEL
               
            
            
               sadržaj dušika u gorivu, % mase
            
         
               
                  w
                  EPS
               
            
            
               sadržaj kisika u gorivu, % mase
            
         
               α
            
            
               molarni omjer vodika u gorivu
            
         
               
                  c
                  CO2
               
            
            
               suha koncentracija CO2, %
            
         
               
                  c
                  CO
               
            
            
               suha CO koncentracija, %
            
         Jednadžbe (8) i (9) su u načelu jednake faktoru 1,008 u jednadžbama (8) i (10) čineći približnu vrijednost za precizniji nazivnik u jednadžbi (9).
   8.1.2.   Razrijeđeni ispušni plin
   
               
                  
            
            
               (13)
            
         ili
   
               
                  
            
            
               (14)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (15)
            
         gdje je:
   
               α
            
            
               molarni omjer vodika u gorivu
            
         
               
                  c
                  CO2w
               
            
            
               mokra koncentracija CO2, %
            
         
               
                  c
                  CO2d
               
            
            
               suha koncentracija CO2, %
            
         
               
                  H
                  d
               
            
            
               vlažnost razrijeđenog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         
               
                  H
                  a
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         
               
                  D
               
            
            
               faktor razrjeđivanja (vidjeti stavak 8.4.2.4.2.)
            
         8.1.3.   Zrak za razrjeđivanje
   
               
                  
            
            
               (16)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (17)
            
         gdje je:
   
               
                  Hd
               
            
            
               vlažnost razrijeđenog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         8.2.    Ispravak NOx za vlažnost
   Budući da emisija NOx ovisi o uvjetima okolnog zraka, koncentracija NOx ispravlja se za vlažnost faktorima iz stavka 8.2.1. ili 8.2.2. Vlažnost ulaznog zraka Ha može se dobiti iz mjerenja relativne vlažnosti, mjerenja rosišta, mjerenja tlaka pare ili mjerenja suhog/mokrog termometra koristeći opće prihvaćenu jednadžbu.
   8.2.1.   Motori s kompresijskim paljenjem
   
               
                  
            
            
               (18)
            
         gdje je:
   
               
                  Ha
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         8.2.2.   Motori s vanjskim izvorom paljenja
   
               
                  k
                  h.G = 0,6272+44,030 × 10-3 × H
                  a – 0,862 × 10-3 × H
                  a
                  2
               
            
            
               (19)
            
         gdje je:
   
               
                  Ha
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         8.3.   Razrjeđivanje djelomičnog protoka (PFS) i mjerenje sirovih plinova
   Trenutačni signali koncentracije plinovitih komponenti koriste se za izračun masovnih emisija množenjem s trenutačnom brzinom masovnog protoka ispušnih plinova. Brzina masovnog protoka ispušnih plinova može se mjeriti izravno ili izračunati koristeći metode ulaznog zraka i mjerenja protoka goriva, metodu markera ili mjerenja ulaznog zraka i omjera zraka/goriva. Posebnu pažnju treba obratiti na vremena odziva različitih mjernih uređaja. Te razlike će se objasniti s vremenom usklađivanjem signala. Za čestice, signali brzine masovnog protoka ispušnih plinova koriste se za kontrolu sustava za razrjeđivanje djelomičnog protoka da bi uzeo uzorak proporcionalan brzini masovnog protoka ispušnih plinova. Kvaliteta proporcionalnosti provjerava se primjenom analize regresije između uzorka i protoka ispušnih plinova u skladu sa stavkom 8.3.3.3. Cjelokupno podešenje ispitivanja je shematski prikazano na slici 6.
   Slika 6.
   Shema sustava za mjerenje sirovog/djelomičnog protoka
   
      
   8.3.1.   Određivanje masovnog protoka ispušnih plinova
   8.3.1.1.   Uvod
   Za izračun emisija u sirovom ispušnom plinu i za kontrolu sustava za razrjeđivanje djelomičnog protoka, potrebno je znati brzinu masovnog protoka ispušnog plina. Za određivanje brzine masovnog protoka ispušnih plinova, može se koristiti bilo koja metoda opisana u stavcima 8.3.1.3. do 8.3.1.6.
   8.3.1.2.   Vrijeme odziva
   U svrhu izračuna emisija, vrijeme odziva bilo koje metode opisane u stavcima 8.3.1.3. do 8.3.1.6. jednako je ili manje vremenu odziva analizatora ≤ 10 s, kao što se traži u stavku 9.3.5.
   U svrhu kontrole sustava za razrjeđivanje djelomičnog protoka, potreban je brži odziv. Za sustave za razrjeđivanje s djelomičnim protokom koji imaju umreženu kontrolu, vrijeme odziva je ≤ 0,3 s. Za sustave za razrjeđivanje s djelomičnim protokom s kontrolom koja se temelji na prethodno zabilježenom testiranju, vrijeme odziva sustava mjerenja ispušnog protoka je ≤ 5 s uz vrijeme rasta od ≤ 1 s. Vrijeme odziva sustava određuje proizvođač uređaja. Zahtjevi kombiniranog vremena odziva za protok ispušnog plina i sustav za razrjeđivanje djelomičnog protoka navedeni su u stavku 8.3.3.3.
   8.3.1.3.   Izravna metoda mjerenja
   Izravno mjerenje trenutačnog protoka ispušnih plinova provode sustavi, kao npr.:
   
               (a)
            
            
               uređaji za mjerenje razlike tlaka, poput sapnice protoka, (detalje vidjeti u ISO 5167)
            
         
               (b)
            
            
               ultrazvučni mjerač protoka
            
         
               (c)
            
            
               vrtložni mjerač protoka
            
         Moraju se poduzeti mjere opreza da se spriječe greške mjerenja koje utječu na greške vrijednosti emisija. Te mjere opreza uključuju opreznu ugradnju uređaja u ispušni sustav motora u skladu s preporukama proizvođača uređaja i dobrom tehničkom praksom. Naročito, ugradnja uređaja ne smije utjecati na karakteristike motora i emisije.
   Mjerači protoka moraju zadovoljavati zahtjeve linearnosti iz stavka 9.2.
   8.3.1.4.   Metoda măsurării aerului şi a carburantului
   To uključuje mjerenje protoka zraka i protoka goriva odgovarajućim mjeračima protoka. Trenutačan protok ispušnih plinova izračunava se kako slijedi:
   
               
                  qm
                  
                  ew, i = qm
                  
                  aw, i + qm
                  
                  f, i
               
            
            
               (20)
            
         gdje je:
   
               
                  qmew, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ispušnih plinova, kg/s
            
         
               
                  qmaw, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ulaznog zraka, kg/s
            
         
               
                  qmf, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka goriva, kg/s
            
         Mjerači protoka moraju zadovoljavati zahtjeve linearnosti iz stavka 9.2., ali moraju biti i dovoljno precizni da zadovolje zahtjeve linearnosti za protok ispušnih plinova.
   8.3.1.5.   Metoda mjerenja markerom
   To uključuje mjerenje koncentracije plina markera u ispuhu.
   Poznata količina inertnog plina (npr. čisti helij) ubrizgava se u protok ispušnog plina kao marker. Plin se miješa i razrjeđuje s ispušnim plinom, ali ne reagira u ispušnoj cijevi. Koncentracija plina se tada mjeri u uzorku ispušnog plina.
   Kako bi se osiguralo potpuno miješanje plina markera, sonda za uzorkovanje ispušnog plina postavlja se barem 1 m ili na udaljenost jednaku 30 promjera ispušne cijevi, što god je veće, ispod točke ubrizgavanja plina markera. Sonda za uzorkovanje može se postaviti bliže točki ubrizgavanja ako je potpuno miješanje provjereno uspoređujući koncentraciju plina markera s referentnom koncentracijom kada se plin marker ubrizgava iznad motora.
   Brzina protoka plina markera podešava se tako da koncentracija plina markera pri brzini u praznom hodu motora nakon miješanja postane niža od sveobuhvatne u analizatoru plina markera.
   Protok ispušnih plinova izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (21)
            
         gdje je:
   
               
                  qmew, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ispušnih plinova, kg/s
            
         
               
                  qvt
                  
               
            
            
               brzina protoka plina markera, cm3/min
            
         
               
                  cmix, i
                  
               
            
            
               trenutačna koncentracija plina markera nakon miješanja, ppm
            
         
               ρe
               
            
            
               gustoća ispušnog plina, kg/m3 (cf. tablica 4)
            
         
               
                  cb
                  
               
            
            
               pozadinska koncentracija plina markera u ulaznom zraku, ppm
            
         Pozadinska koncentracija plina markera (cb) može se odrediti izračunom prosjeka pozadinske koncentracije izmjerene neposredno prije testiranja i nakon testiranja.
   Kada je pozadinska koncentracija manja od 1 % koncentracije plina markera nakon miješanja (cmix.i) pri najvećem protoku ispušnog plina, pozadinska koncentracija može se zanemariti.
   Cijeli sustav mora zadovoljavati zahtjeve linearnosti za protok ispušnih plinova iz stavka 9.2.
   8.3.1.6.   Metoda mjerenja protoka zraka te omjera zraka i goriva
   To uključuje izračun ispušne mase iz protoka zraka te omjera zraka i goriva. Trenutačan masovni protok ispušnih plinova izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (22)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (23)
            
         
      
   
               
                  
            
            
               (24)
            
         gdje je:
   
               
                  qmew, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ispušnih plinova, kg/s
            
         
               
                  qmaw, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ulaznog zraka, kg/s
            
         
               
                  A/Fst
                  
               
            
            
               stehiometrijski omjer zraka i goriva, kg/kg
            
         
               
                  λi
               
            
            
               trenutačan omjer viška zraka
            
         
               
                  c
                  CO2d
               
            
            
               suha koncentracija CO2, %
            
         
               
                  cCOd
                  
               
            
            
               suha koncentracija CO, ppm
            
         
               
                  cHCw
                  
               
            
            
               mokra koncentracija HC, ppm
            
         Mjerač protoka zraka i analizatori moraju zadovoljavati zahtjeve linearnosti iz stavka 9.2. i cijeli sustav mora zadovoljiti zahtjeve linearnosti za protok ispušnih plinova iz stavka 9.2..
   Ako se za mjerenje omjera viška zraka koristi oprema za mjerenje omjera zraka i goriva kao što je senzor cirkonijskog tipa, ona mora zadovoljavati specifikacije iz stavka 9.3.2.7.
   8.3.2.   Određivanje plinovitih komponenti
   8.3.2.1.   Uvod
   Plinovite komponente u sirovom ispušnom plinu koji izađe iz motora i koji je poslan na testiranje mjere se sustavima za mjerenje i uzorkovanje opisanim u stavku 9.3. i Dodatku 3. Procjena podataka je opisana u stavku 8.3.2.3.
   Dva postupka izračuna opisana su u stavcima 8.3.2.4. i 8.3.2.5., koji su istovjetni za referentna goriva iz Dodatka 2. Postupak iz stavka 8.3.2.4. je više izravan, budući da koristi tabelirane u vrijednosti za omjer između gustoće komponente i ispušnog plina. Postupak iz stavka 8.3.2.5. je precizniji za svojstva goriva koja odstupaju od specifikacija iz Dodatka 2., ali zahtijeva osnovnu analizu sastava goriva.
   8.3.2.2.   Uzorkovanje plinovitih emisija
   Sonde za uzorkovanje plinovitih emisija postavljaju se barem 0,5 m ili na udaljenosti 3 promjera ispušne cijevi - što god je veće - iznad izlaza sustava ispušnih plinova, ali dovoljno blizu motoru kako bi osigurale temperaturu ispušnog plina od barem 343 K (70 °C) u sondi.
   U slučaju motora s više cilindara koji ima ispušnu razvodnu cijev, ulaz sonde postavlja se dovoljno nisko kako bi se osiguralo da je uzorak reprezentativan za prosječne ispušne emisije iz svih cilindara. U motorima s više cilindara koji imaju odvojene grupe ispušnih cijevi, kao što je sluĉaj konfiguracije „V” motora, preporučeno je kombinirati razvodne cijevi iznad sonde za uzorkovanje. Ako to nije praktično, dopušteno je uzeti uzorak iz grupe s najvećom emisijom CO2. Za izračun emisije ispušnih plinova, koristi se ukupni protok ispušne mase.
   Ako je motor opremljen sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova, uzorak ispušnog plina uzima se ispod sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova.
   8.3.2.3.   Procjena podataka
   Za procjenu plinovitih emisija, sirove koncentracije emisije (HC, CO i NOx) i brzina masovnog protoka ispušnih plinova bilježe se i spremaju na barem 2 Hz u računalnom sustavu. Svi ostali podaci bilježe se brzinom uzorkovanja od barem 1 Hz. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
   Za izračun masovne emisije plinovitih komponenti, tragovi zabilježenih koncentracija i trag brzine masovnog protoka ispušnih plinova vremenski se usklađuju transformacijskim vremenom kao što je definirano u stavku 3.1.28. Stoga se vrijeme odziva svakog analizatora plinovitih emisija i sustava masovnog protoka ispušnih plinova određuje u skladu sa stavcima 8.3.1.2. i 9.3.5. i bilježi.
   8.3.2.4.    Izračun masovne emisije na temelju tabeliranih vrijednosti
   Masa štetnih sastojaka (g/test) određuje se izračunom trenutačnih masovnih emisija iz sirovih koncentracija štetnih sastojaka i masovnog protoka ispušnih plinova, usklađenog za transformacijsko vrijeme kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.3.2.3., integriranjem trenutačnih vrijednosti tijekom ciklusa te množenjem integriranih vrijednosti s u vrijednostima iz tablice 4. Ako se mjeri na suhoj osnovi, suhi/mokri ispravak u skladu sa stavkom 8.1. primjenjuje se na trenutačne vrijednosti koncentracije prije bilo kojeg daljnjeg izračuna.
   Za izračun NOx, masovna emisija množi se s faktorom ispravka vlažnosti kh, D ili kh, G, kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.2.
   Primjer postupka izračuna dan je u Dodatku 6.
   Primjenjuje se sljedeća jednadžba:
   
               
                  
            
            
               (u g/test) (25)
            
         gdje je:
   
               
                  ugas
                  
               
            
            
               omjer između gustoće ispušne komponente i gustoće ispušnog plina
            
         
               
                  cgas, i
                  
               
            
            
               trenutačna koncentracija komponente u ispušnom plinu, ppm
            
         
               
                  qmew, i
                  
               
            
            
               trenutačan protok ispušne mase, kg/s
            
         
               
                  f
               
            
            
               brzina uzorkovanja podataka, Hz
            
         
               
                  n
               
            
            
               broj mjerenja
            
         Tablica 4.
   u vrijednosti sirovog ispušnog plina i gustoće komponente
   
               Gorivo
            
            
               ρe
            
            
               Plin
            
         
               NOx
            
            
               CO
            
            
               HC
            
            
               CO2
               
            
            
               O2
               
            
            
               CH4
               
            
         
               ρgas [kg/m3]
            
         
               2,053
            
            
               1,250
            
            
               
                   (2)
               
            
            
               1,9636
            
            
               1,4277
            
            
               0,716
            
         
               
                  ugas  (3)
               
            
         
               Dizelsko gorivo
            
            
               1,2943
            
            
               0,001586
            
            
               0,000966
            
            
               0,000479
            
            
               0,001517
            
            
               0,001103
            
            
               0,000553
            
         
               Etanol
            
            
               1,2757
            
            
               0,001609
            
            
               0,000980
            
            
               0,000805
            
            
               0,001539
            
            
               0,001119
            
            
               0,000561
            
         
               Komprimirani prirodni plin  (4)
               
            
            
               1,2661
            
            
               0,001621
            
            
               0,000987
            
            
               0,000558  (5)
               
            
            
               0,001551
            
            
               0,001128
            
            
               0,000565
            
         
               Propan
            
            
               1,2805
            
            
               0,001603
            
            
               0,000976
            
            
               0,000512
            
            
               0,001533
            
            
               0,001115
            
            
               0,000559
            
         
               Butan
            
            
               1,2832
            
            
               0,001600
            
            
               0,000974
            
            
               0,000505
            
            
               0,001530
            
            
               0,001113
            
            
               0,000558
            
         
               UNP  (6)
               
            
            
               1,2811
            
            
               0,001602
            
            
               0,000976
            
            
               0,000510
            
            
               0,001533
            
            
               0,001115
            
            
               0,000559
            
         8.3.2.5.   Izračun masovne emisije na temelju točnih jednadžbi
   Masa štetnih sastojaka (g/test) određuje se izračunom trenutačnih masovnih emisija iz sirovih koncentracija štetnih sastojaka, u vrijednosti i masovnog protoka ispušnih plinova, usklađenih za transformacijsko vrijeme kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.3.2.3. i integriranjem trenutačnih vrijednosti tijekom ciklusa. Ako se mjeri na suhoj osnovi, suhi/mokri ispravak u skladu sa stavkom 8.1. primjenjuje se na trenutačne vrijednosti koncentracije prije bilo kojeg daljnjeg izračuna.
   Za izračun NOx, masovna emisija množi se s faktorom ispravka vlažnosti kh, D ili kh, G, kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.2.
   Primjenjuje se sljedeća jednadžba:
   
               
                  
            
            
               (u g/test) (26)
            
         gdje je:
   
               
                  ugas, i
                  
               
            
            
               trenutačan omjer gustoće ispušne komponente i ispušnog plina
            
         
               
                  cgas, i
                  
               
            
            
               trenutačna koncentracija komponente u ispušnom plinu, ppm
            
         
               
                  qmew, i
                  
               
            
            
               trenutačan protok ispušne mase, kg/s
            
         
               
                  f
               
            
            
               brzina uzorkovanja podataka, Hz
            
         
               
                  n
               
            
            
               broj mjerenja
            
         Trenutačne vrijednosti izračunavaju se kako slijedi:
   
               
                  u
                  gas,i
                   = M
                  gas/(M
                  e,i
                   × 1,000)
            
            
               (27)
            
         ili
   
               
                  u
                  gas, i =ρgas/(ρe, i × 1,000)
            
            
               (28)
            
         s
   
               ρgas = M
                  gas/22,414
            
            
               (29)
            
         gdje je:
   
               
                  Mgas
                  
               
            
            
               molarna masa plinovite komponente, g/mol (cf. Dodatak 6.)
            
         
               
                  Me, i
                  
               
            
            
               trenutačna molarna masa ispušnog plina, g/mol
            
         
               ρgas
               
            
            
               gustoća plinovite komponente, kg/m3
               
            
         
               ρe, i
               
            
            
               trenutačna gustoća ispušnog plina, kg/m3
               
            
         Molarna masa ispušnog plina, Me, dobiva se za opći sastav goriva CΗαΟεΝδSγ, pod pretpostavkom potpunog izgaranja, kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (30)
            
         gdje je:
   
               
                  qmaw, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ulaznog zraka na mokroj osnovi, kg/s
            
         
               
                  qmf, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka goriva, kg/s
            
         
               
                  Ha
                  
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         
               
                  Ma
                  
               
            
            
               molarna masa suhog ulaznog zraka = 28,965 g/mol
            
         Gustoća ispušnog plina (pe) izvodi se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (31)
            
         gdje je:
   
               
                  qmad, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ulaznog zraka na suhoj osnovi, kg/s
            
         
               
                  qmf, i
                  
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka goriva, kg/s
            
         
               
                  Ha
                  
               
            
            
               vlažnost ulaznog zraka, g vode na kg suhog zraka
            
         
               
                  kf
                  
               
            
            
               faktor specifičan za gorivo u skladu s jednadžbom 11 iz stavka 8.1.1.
            
         8.3.3.   Određivanje čestica
   8.3.3.1.   Uvod
   Određivanje čestica zahtjeva razrjeđivanje uzorka filtriranim okolnim zrakom, sintetičkim zrakom ili dušikom. Sustav za razrjeđivanje s djelomičnim protokom postavlja se kako bi u potpunosti eliminirao kondenzaciju vode u sustavima za razrjeđivanje i uzorkovanje te održao temperaturu razrijeđenog ispušnog plina između 315 K (42oC) i 325 K (52 °C) neposredno iznad držača filtra. Dopušteno je odvlaživanje zraka za razrjeđivanje prije ulaska u sustav za razrjeđivanje, te je posebno korisno ako je vlažnost zraka za razrjeđivanje dosta velika. Temperatura zraka za razrjeđivanje mora biti > 288 K (15 °C) u blizini ulaza u tunel za razrjeđivanje.
   Sustav za razrjeđivanje s djelomičnim protokom mora biti konstruiran tako da izvuče proporcionalan sirovi ispušni uzorak iz ispušnog toka motora, odgovarajući tako na otklone u brzini protoka ispušnog toka te uvede razrijeđeni zrak u taj uzorak kako bi postigao temperaturu između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C) u testnom filtru. Zbog toga je važno da se odredi omjer razrjeđivanja ili omjer uzorkovanja rd ili rs tako da se zahtjevi preciznosti iz stavka 9.4.4. zadovolje.
   Za određivanje mase čestica potreban je sustav uzorkovanja čestica, filtar za uzorkovanje čestica, mikrogramska vaga te komora za vaganje s regulacijom temperature i vlage. Detalji sustava opisani su u stavku 9.4.
   8.3.3.2.   Uzorkovanje čestica
   Općenito, sonda za uzorkovanje čestica postavlja se u blizinu sonde za uzorkovanje plinovitih emisija, ali dovoljno daleko da ne bi došlo do ometanja. Stoga, odredbe za postavljanje iz stavka 8.3.2.2. se također primjenjuju na uzorkovanje čestica. Linija uzorkovanja treba biti u skladu sa zahtjevima navedenim u Dodatku 3.
   U slučaju motora s više cilindara koji ima ispušnu razvodnu cijev, ulaz sonde postavlja se dovoljno nisko kako bi se osiguralo da je uzorak reprezentativan za prosječne ispušne emisije iz svih cilindara. U motorima s više cilindara koji imaju odvojene grupe ispušnih cijevi, kao što je slučaj konfiguracije „V” motora, preporučeno je kombinirati razvodne cijevi iznad sonde za uzorkovanje. Ako to nije praktično, dopušteno je uzeti uzorak iz grupe s najvećom emisijom čestica. Za izračun emisije ispušnih plinova, koristi se ukupni protok ispušne mase razvodne cijevi.
   8.3.3.3.   Vrijeme odziva sustava
   Za kontrolu sustava za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, potreban je brzi odziv sustava. Transformacijsko vrijeme za sustav određuje se postupkom u stavku 9.4.7.3. Ako je kombinirano transformacijsko vrijeme mjerenja ispušnog protoka (vidjeti stavku 8.3.1.2.) i sustava s djelomičnim protokom < 0,3 s, koristi se umrežena kontrola. Ako transformacijsko vrijeme prijeđe 0,3 s, koristi se kontrola koja se temelji na prethodno zabilježenom testiranju. U tom slučaju, kombinirano vrijeme rasta je ≤ 1 s, a kombinirano vrijeme kašnjenja ≤ 10 s.
   Odziv cijelog sustava konstruiran je tako da osigura reprezentativan uzorak čestica, qmp,i, proporcionalan protoku ispušne mase. Za određivanje proporcionalnosti, analiza regresije qmp, i u odnosu na qwem, i provodi se brzinom prikupljanja podataka od najmanje 5 Hz, a sljedeći kriteriji trebaju biti zadovoljeni:
   
               (a)
            
            
               Koeficijent određivanja r2 linearne regresije između qmp, i i qmew, i ne smije biti manji od 0,95
            
         
               (b)
            
            
               Standardna pogreška °Cjene qmp, i na qmew, i ne smije prijeći 5 % od maksimalnog qmp.
            
         
               (c)
            
            
               qmp odsječak regresijske linije ne smije prijeći ± 2 % od maksimalnog qmp.
            
         Kontrola je potrebna ako su kombinirana transformacijska vremena sustava čestica, t50,P i signala protoka ispušne mase, t50,F > 0,3 s. U tom slučaju, provodi se predtestiranje, a signal protoka ispušne mase predtestiranja koristi se za kontroliranje protoka uzorka u sustav čestica. Dobiva se ispravna kontrola sustava s djelomičnim razrjeđivanjem, ako se vremenski trag qmew, pre predtestiranja, koji kontrolira qmp, preusmjeri ‚nadolazećim’ vremenom t50,P + t50,F.
   Za utvrđivanje korelacije između qmp, i i qmew, i koriste se podaci uzeti tijekom stvarnog testiranja, uz qmew, i vrijeme usklađeno sa t50,F u odnosu na qmp, i (bez doprinosa t50,P vremenskom usklađivanju). To jest, vremensko preusmjeravanje između qmewi qmp je razlika u njihovim transformacijskim vremenima koja su određena u stavku 9.4.7.3.
   8.3.3.4.   Procjena podataka
   Tara filtra, kako je određeno prema stavku 7.8.2.2., oduzima se od bruto mase filtra, kako je određeno prema stavku 7.8.4.5., što dovodi do mase uzorka čestica mf. Za procjenu koncentracije čestica, bilježi se ukupna masa uzorka (msep) kroz filtar tijekom ciklusa testa.
   Uz prethodno odobrenje nadležnog tijela za homologaciju, masa čestica može se ispraviti za razinu čestica u razrijeđenom zraku, kako je određeno u stavku 7.8.2.5., u skladu s dobrom tehničkom praksom i posebnim svojstvima dizajna sustava za mjerenje čestica koji se koristi.
   8.3.3.5.   Izračun masovne emisije
   Ovisno o dizajnu sustava, masa čestica (g/test) izračunava se bilo kojom metodom iz stavaka 8.3.3.5.1. ili 8.3.3.5.2. nakon ispravka uzgona mase uzorka čestica u skladu sa stavkom 9.4.3.5. Primjer postupka izračuna dan je u Dodatku 6.
   8.3.3.5.1.   Izračun koji se temelji na omjeru uzorka
   
               
                  m
                  PM = m
                  f/(r
                  s × 1,000)
            
            
               (32)
            
         gdje je:
   
               
                  mf
                  
               
            
            
               masa čestica uzorkovana tijekom ciklusa, mg
            
         
               
                  rs
                  
               
            
            
               prosječan omjer uzorka tijekom ciklusa ispitivanja
            
         s
   
               
                  
            
            
               (33)
            
         gdje je:
   
               
                  mse
                  
               
            
            
               masa uzorka tijekom ciklusa, kg
            
         
               
                  mew
                  
               
            
            
               ukupan protok ispušne mase tijekom ciklusa, kg
            
         
               
                  msep
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre za skupljanje čestica, kg
            
         
               
                  msed
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz tunel za razrjeđivanje, kg
            
         U slučaju sustava ukupnog uzorkovanja, msep i msed su jednaki.
   8.3.3.5.2.   Izračun koji se temelji na omjeru razrjeđivanja
   
               
                  
            
            
               (34)
            
         gdje je:
   
               
                  mf
                  
               
            
            
               masa čestica uzorkovana tijekom ciklusa, mg
            
         
               
                  msep
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre za skupljanje čestica, kg
            
         
               
                  medf
                  
               
            
            
               masa istovjetnog razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
            
         Ukupna masa istovjetnog razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa određuje se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (35)
            
         
      
   
               
                  qm
                  
                  edf, I = qm
                  
                  ew, i × r
                  d, i
               
            
            
               (36)
            
         
      
   
               
                  
            
            
               (37)
            
         gdje je:
   
               
                  qm
                  
                  edf, i
               
            
            
               trenutačna istovjetna brzina protoka razrijeđene ispušne mase, kg/s
            
         
               
                  qm
                  
                  ew, i
               
            
            
               trenutačna brzina masovnog protoka ispušnih plinova, kg/s
            
         
               
                  r
                  d, i
               
            
            
               trenutačan omjer razrjeđivanja
            
         
               
                  qm
                  
                  dew, i
               
            
            
               trenutačna brzina protoka razrijeđene ispušne mase, kg/s
            
         
               
                  qm
                  
                  dw, i
               
            
            
               trenutačna brzina protoka razrijeđene zračne mase, kg/s
            
         
               
                  f
               
            
            
               brzina uzorkovanja podataka, Hz
            
         
               
                  n
               
            
            
               broj mjerenja
            
         8.4.   Mjerenje razrjeđivanja s punim protokom (CVS)
   Integriranjem tijekom ciklusa ili uzorkovanjem u vreću, signali koncentracije plinovitih komponenti koriste se za izračun masovnih emisija množenjem s brzinom protoka razrijeđene ispušne mase. Brzina protoka ispušne mase mjeri se pomoću sustava za neprestano uzorkovanje volumena (CVS), koji može koristiti sisaljku pozitivnog pomaka (PDP), Venturijevu cijev kritičnog protoka (CFV) ili podzvučnu Venturijevu cijev (SSV) s ili bez kompenzacije protoka.
   Za uzorkovanje u vreću i uzorkovanje čestica, uzima se proporcionalni uzorak iz razrijeđenog ispušnog plina CVS sustava. Za sustav bez kompenzacije protoka, omjer protoka uzorka u odnosu na CVS protok ne smije se razlikovati za više od ± 2,5 % od podešene točke ispitivanja. Za sustav s kompenzacijom protoka, svaka pojedina brzina protoka treba biti stalna unutar ± 2,5 % od svoje ciljane brzine protoka.
   Cjelokupno podešenje ispitivanja je shematski prikazano na slici 7.
   Slika 7.
   Shema sustava za mjerenje s punim protokom
   
      
   8.4.1.   Određivanje protoka razrijeđenih ispušnih plinova
   8.4.1.1.   Uvod
   Za izračun emisija u razrijeđenom ispušnom plinu, potrebno je znati brzinu masovnog protoka razrijeđenog ispušnog plina. Ukupan protok razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa (kg/test) izračunava se iz mjernih vrijednosti tijekom ciklusa i odgovarajućih podataka o umjeravanju uređaja za mjerenje protoka (V0 za PDP, KV za CFV, Cd za SSV) bilo kojom metodom opisanom u stavcima 8.4.1.2. do 8.4.1.4. Ako ukupan protok uzorka čestica (msep) prelazi 0,5 % ukupnog CVS protoka (med), CVS protok se ispravlja za msep ili se protok uzorka čestica vraća na CVS prije uređaja za mjerenje protoka.
   8.4.1.2.   PDP-CVS sustav
   Masovni protok tijekom ciklusa izračunava se kako slijedi, ako se temperatura razrijeđenog ispušnog plina zadrži unutar ± 6 K tijekom ciklusa korištenjem izmjenjivača topline:
   
               
                  m
                  ed = 1,293 × V
                  0 × n
                  P × p
                  p × 273/(101,3 × T)
            
            
               (38)
            
         gdje je:
   
               
                  V0
                  
               
            
            
               obujam plina koji se crpi po okretaju pod uvjetima ispitivanja, m3/okr
            
         
               
                  nP
                  
               
            
            
               ukupni okretaji pumpe po ispitivanju
            
         
               
                  pp
                  
               
            
            
               apsolutni tlak na ulazu u pumpu, kPa
            
         
               
                  T
               
            
            
               prosječna temperatura razrijeđenog ispušnog plina na ulazu u pumpu, K
            
         Ako se koristi sustav s kompenzacijom protoka (npr. bez izmjenjivača topline), trenutačne masovne emisije izračunavaju se i integriraju u ciklus. U tom slučaju, trenutačna masa razrijeđenog ispušnog plina izračunava se kako slijedi:
   
               
                  m
                  ed, i = 1,293 × V
                  0 × n
                  P, i × p
                  p × 273/(101,3 × T)
            
            
               (39)
            
         gdje je:
   
               
                  nP, i
                  
               
            
            
               ukupni okretaji pumpe u vremenskom intervalu
            
         8.4.1.3.   CFV-CVS sustav
   Masovni protok tijekom ciklusa izračunava se kako slijedi, ako se temperatura razrijeđenog ispušnog plina zadrži unutar ± 11 K tijekom ciklusa korištenjem izmjenjivača topline:
   
               
                  m
                  ed = 1,293 × t × K
                  v × p
                  p/T
                  0,5
               
            
            
               (40)
            
         gdje je:
   
               
                  t
               
            
            
               vrijeme ciklusa, s
            
         
               
                  KV
                  
               
            
            
               koeficijent umjeravanja Venturijeve cijevi kritičnog protoka za standardne uvjete,
            
         
               
                  pp
                  
               
            
            
               apsolutni tlak na ulazu u Venturijevu cijev, kPa
            
         
               
                  T
               
            
            
               apsolutna temperatura na ulazu u Venturijevu cijev, K
            
         Ako se koristi sustav s kompenzacijom protoka (npr. bez izmjenjivača topline), trenutačne masovne emisije izračunavaju se i integriraju u ciklus. U tom slučaju, trenutačna masa razrijeđenog ispušnog plina izračunava se kako slijedi:
   
               
                  m
                  ed, i = 1,293 × Δti × K
                  V × p
                  p/T
                  0,5
               
            
            
               (41)
            
         gdje je:
   
               Δti
               
            
            
               vremenski interval, s
            
         8.4.1.4.   SSV-CVS sustav
   Masovni protok tijekom ciklusa izračunava se kako slijedi, ako se temperatura razrijeđenog ispušnog plina zadrži unutar ± 11 K tijekom ciklusa korištenjem izmjenjivača topline:
   
               
                  m
                  ed = 1,293 × Q
                  SSV
               
            
            
               (42)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (43)
            
         gdje je:
   
               
                  A
                  0
               
            
            
               s 0,006111 u SI jedinicama de 
            
         
               
                  d
                  V
               
            
            
               promjer SSV otvora, m
            
         
               
                  C
                  d
               
            
            
               koeficijent ispuštanja SSV-a
            
         
               
                  p
                  p
               
            
            
               apsolutni tlak na ulazu u Venturijevu cijev, kPa
            
         
               
                  T
               
            
            
               temperatura na ulazu u Venturijevu cijev, K
            
         
               
                  r
                  p
               
            
            
               este raportul între presiunea statică absolută la gura SSV şi la admisia SSV, 
            
         
               
                  r
                  D
               
            
            
               omjer promjera SSV otvora, d, i unutarnjeg promjera usisne cijevi, D
            
         Ako se koristi sustav s kompenzacijom protoka (npr. bez izmjenjivača topline), trenutačne masovne emisije izračunavaju se i integriraju u ciklus. U tom slučaju, trenutačna masa razrijeđenog ispušnog plina izračunava se kako slijedi:
   
               
                  m
                  ed = 1,293 × Q
                  SSV × Δt
                  i
               
            
            
               (44)
            
         gdje je:
   
               Δti
               
            
            
               vremenski interval, s
            
         Izračun u stvarnom vremenu započinje prihvatljivom vrijednosti za Cd, kao što je 0,98 ili prihvatljivom vrijednosti Qssv. Ako izračun započinje s Qssv, početna vrijednost Qssv-a koristi se za procjenu Reynoldsove značajke.
   Tijekom svih ispitivanja emisija, Reynoldsova značajka u SSV otvoru treba biti u rasponu Reynoldsovih značajki koje su se koristile za dobivanje krivulje umjeravanja razrađene u stavku 9.5.4.
   8.4.2.   Određivanje plinovitih komponenti
   8.4.2.1.   Uvod
   Plinovite komponente, u razrijeđenom ispušnom plinu koji izađe iz motora i koji je poslan na testiranje, mjere se metodama opisanim u Dodatku 3. Razrjeđivanje ispušnog plina provodi se filtriranim okolnim zrakom, sintetičkim zrakom ili dušikom. Kapacitet protoka sustava s punim protokom treba biti dovoljno velik da u potpunosti eliminira kondenzaciju vode u sustavima za razrjeđivanje i uzorkovanje. Postupci procjene podataka i izračuna opisani su u stavcima 8.4.2.3. i 8.4.2.4.
   8.4.2.2.   Uzorkovanje plinovitih emisija
   Ispušna cijev između motora i sustava za razrjeđivanje s punim protokom treba biti u skladu sa zahtjevima navedenim u Dodatku 3. Sonda (sonde) za uzorkovanje plinovitih emisija treba(ju) se postaviti u tunel za razrjeđivanje u točki gdje se razrijeđeni zrak i ispušni plin dobro miješaju te u blizini sonde za uzorkovanje čestica.
   Uzorkovanje se u načelu može obaviti na dva načina:
   
               (a)
            
            
               emisije se uzorkuju u vreću za uzorkovanje tijekom ciklusa i mjere nakon završetka ispitivanja; za HC, vreća za uzorkovanje se zagrijava na 464 ± 11 K (191 ± 11 °C), za NOx, temperatura vreće za uzorkovanje treba biti iznad temperature rosišta;
            
         
               (b)
            
            
               emisije se neprestano uzorkuju i integriraju tijekom ciklusa.
            
         Pozadinske koncentracije uzorkuju se iznad tunela za razrjeđivanje u vreću za uzorkovanje i oduzimaju se od koncentracije emisija u skladu sa stavkom 8.4.2.4.2.
   8.4.2.3.   Procjena podataka
   Za neprestano uzorkovanje, koncentracije emisije (HC, CO i NOx) bilježe se i spremaju u računalni sustav pri barem 1 Hz, za uzorkovanje u vreću potrebna je jedna srednja vrijednost po ispitivanju. Brzina protoka razrijeđene ispušne plinovite mase i svi ostali podaci bilježe se brzinom uzorkovanja od barem 1 Hz. Za analogne analizatore bilježi se odziv, a podaci za umjeravanje mogu se primijeniti kad jesu ili nisu umreženi tijekom procjene podataka.
   8.4.2.4.   Izračun masovne emisije
   8.4.2.4.1.   Sustavi s neprestanim masovnim protokom
   Za sustave s izmjenjivačem topline, masa štetnih sastojaka određuje se iz sljedeće jednadžbe:
   
               
                  m
                  gas = u
                  gas × c
                  gas × m
                  ed
               
            
            
               (u g/test) (45)
            
         gdje je:
   
               
                  ugas
                  
               
            
            
               omjer između gustoće ispušne komponente i gustoće zraka
            
         
               
                  cgas
                  
               
            
            
               prosječna pozadinska ispravljena koncentracija komponente, ppm
            
         
               
                  med
                  
               
            
            
               ukupna razrijeđena ispušna mase tijekom ciklusa, kg
            
         Ako se mjeri na suhoj osnovi, suhi/mokri ispravak u skladu sa stavkom 8.1. se primjenjuje.
   Za izračun NO
         x
      , masovna emisija množi se s faktorom ispravka vlažnosti kh, D ili kh, G, kao što je određeno u skladu sa stavkom 8.2.
   u vrijednosti dane su u tablici 5. Za izračunavanje vrijednosti u plina, pretpostavlja se da je gustoća razrijeđenog ispušnog plina jednaka gustoći zraka. Stoga, vrijednosti u plina jednake su za komponente jednog plina, ali različite za HC.
   Alternativno, može se koristiti točna metoda jednadžbe opisana u stavku 8.3.2.5., jednadžbe 27 ili 28.
   Tablica 5
   u vrijednosti razrijeđenog ispušnog plina i gustoće komponente
   
               Gorivo
            
            
               ρde
            
            
               Plin
            
         
               NOx
               
            
            
               CO
            
            
               HC
            
            
               CO2
               
            
            
               O2
               
            
            
               CH4
               
            
         
               ρgas [kg/m3]
            
         
               2,053
            
            
               1,250
            
            
               
                   (7)
               
            
            
               1,9636
            
            
               1,4277
            
            
               0,716
            
         
               
                  ugas
                  
                   (8)
               
            
         
               Dizelsko gorivo
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000480
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         
               Etanol
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000795
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         
               Komprimirani prirodni plin  (9)
               
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000584  (10)
               
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         
               Propan
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000507
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         
               Butan
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000501
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         
               UNP (11)
               
            
            
               1,293
            
            
               0,001588
            
            
               0,000967
            
            
               0,000505
            
            
               0,001519
            
            
               0,001104
            
            
               0,000553
            
         8.4.2.4.2.   Određivanje pozadinskih ispravljenih koncentracija
   Prosječna pozadinska koncentracija plinovitih štetnih spojeva u razrijeđenom zraku oduzima se od izmjerenih koncentracija da bi se dobila neto koncentracija štetnih spojeva. Prosječne vrijednosti pozadinskih koncentracija mogu se odrediti metodom vreće za uzorkovanje ili neprestanim mjerenjem s integracijom. Koristi se sljedeća jednadžba:
   
               
                  c = c
                  e – c
                  d × (1 – (1/D))
            
            
               (46)
            
         gdje je:
   
               
                  ce
                  
               
            
            
               koncentracija komponente izmjerene u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
            
         
               
                  cd
                  
               
            
            
               koncentracija komponente izmjerene u razrijeđenom zraku, ppm
            
         
               
                  D
               
            
            
               faktor razrjeđivanja
            
         Faktor razrjeđivanja izračunava se kako slijedi:
   
               a)
            
            
               za dizel motore i motore koji rade na UNP
               
                           
                              
                        
                        
                           (47)
                        
                     
         
               b)
            
            
               za motore koji rade na PP
               
                           
                              
                        
                        
                           (48)
                        
                     
         gdje je:
   
               
                  cCO2,e
                  
               
            
            
               mokra koncentracija CO2 u razrijeđenom ispušnom plinu, % vol
            
         
               
                  cHC,e
                  
               
            
            
               mokra koncentracija HC u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm C1
            
         
               
                  cNMHC,e
                  
               
            
            
               mokra koncentracija NMHC u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm C1
            
         
               
                  cCO,e
                  
               
            
            
               mokra koncentracija CO u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
            
         
               
                  FS
                  
               
            
            
               stehiometrijski faktor
            
         Stehiometrijski faktor izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (49)
            
         gdje je:
   
               α
            
            
               molarni omjer vodika u gorivu (H/C)
            
         Alternativno, ako nije poznat sastav goriva, sljedeći stehiometrijski faktori mogu se koristiti:
   
               
                  FS (dizel)
               
            
            
               =
            
            
               13,4
            
         
               
                  FS (LNP)
               
            
            
               =
            
            
               11,6
            
         
               
                  FS (NG)
               
            
            
               =
            
            
               9,5
            
         8.4.2.4.3   Sustavi s kompenzacijom protoka
   Za sustave bez izmjenjivača topline, masa štetnih sastojaka (g/test) određuje se izračunavanjem trenutačnih masovnih emisija i integriranjem trenutačnih vrijednosti u ciklus. Također, primjenjuje se pozadinski ispravak izravno na trenutačnu vrijednost koncentracije. Primjenjuje se sljedeća jednadžba:
   
               
                  
            
            
               (50)
            
         gdje je:
   
               
                  ce
                  
               
            
            
               koncentracija komponente izmjerene u razrijeđenom ispušnom plinu, ppm
            
         
               
                  cd
                  
               
            
            
               koncentracija komponente izmjerene u razrijeđenom zraku, ppm
            
         
               
                  med, i
                  
               
            
            
               trenutačna masa razrijeđenog ispušnog plina, kg
            
         
               
                  med
                  
               
            
            
               ukupna masa razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
            
         
               
                  ugas
                  
               
            
            
               tabelirana vrijednost iz tablice 5
            
         
               
                  D
               
            
            
               faktor razrjeđivanja
            
         8.4.3.   Određivanje čestica
   8.4.3.1.   Uvod
   Određivanje čestica zahtijeva dvostruko razrjeđivanje uzorka filtriranim okolnim zrakom, sintetičkim zrakom ili dušikom. Kapacitet protoka sustava za dvostruko razrjeđivanje s punim protokom dovoljno je velik kako bi u potpunosti eliminirao kondenzaciju vode u sustavima za razrjeđivanje i uzorkovanje te održao temperaturu razrijeđenog ispušnog plina između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C) neposredno iznad držača filtra. Dopušteno je odvlaživanje zraka za razrjeđivanje prije ulaska u sustav za razrjeđivanje, te je posebno korisno ako je vlažnost zraka za razrjeđivanje dosta velika. Temperatura zraka za razrjeđivanje mora biti > 288 K (15 °C) u blizini ulaza u tunel za razrjeđivanje.
   Za određivanje mase čestica potreban je sustav uzorkovanja čestica, filtar za uzorkovanje čestica, mikrogramska vaga te komora za vaganje s regulacijom temperature i vlage. Detalji sustava opisani su u stavku 9.4.
   8.4.3.2.   Uzorkovanje čestica
   Sonda za uzorkovanje čestica postavlja se u blizinu sonde za uzorkovanje plinovitih emisija, ali dovoljno daleko da ne bi došlo do ometanja u tunelu za razrjeđivanje. Stoga, odredbe za postavljanje iz stavka 8.3.2.2. se također primjenjuju na uzorkovanje čestica. Linija uzorkovanja treba biti u skladu sa zahtjevima navedenim u Dodatku 3.
   8.4.3.3.   Izračun masovne emisije
   Masa čestica (g/test) izračunava se nakon ispravka uzgona mase uzorka čestica u skladu sa stavkom 9.4.3.5. kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (51)
            
         gdje je:
   
               
                  mf
                  
               
            
            
               masa čestica uzorkovana tijekom ciklusa, mg
            
         
               
                  msep
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre za skupljanje čestica, kg
            
         
               
                  med
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
            
         s
   
               
                  m
                  sep = m
                  set – m
                  ssd
               
            
            
               (52)
            
         gdje je:
   
               
                  mset
                  
               
            
            
               masa dvostruko razrijeđenog ispušnog plina kroz filtar čestica, kg
            
         
               
                  mssd
                  
               
            
            
               masa zraka sekundarnog razrjeđivanja, kg
            
         Ako se pozadinska razina čestica u razrijeđenom zraku određuje u skladu sa stavkom 7.8.2.5., masa čestica može se pozadinski ispraviti. U tom slučaju, masa čestica (g/test) izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (53)
            
         gdje je:
   
               
                  msep
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina koji prolazi kroz filtre za skupljanje čestica, kg
            
         
               
                  med
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog ispušnog plina tijekom ciklusa, kg
            
         
               
                  msd
                  
               
            
            
               masa razrijeđenog zraka uzorkovanog pomoću pozadinskog uređaja za uzorkovanje čestica, kg
            
         
               
                  mb
                  
               
            
            
               masa skupljenih pozadinskih čestica u razrijeđenom zraku, mg
            
         
               
                  D
               
            
            
               faktor razrjeđivanja kako je određeno u stavku 8.4.2.4.2.
            
         8.5.   Opći izračuni
   8.5.1.   Izračunavanje NMHC i CH4 s nemetanskim rezačem
   Koncentracija NMHC i CH4 izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (54)
            
         
      
   
               
                  
            
            
               (55)
            
         gdje je:
   
               
                  cHC(w/Cutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s uzorkovnim plinom koji teče kroz NMC, ppm
            
         
               
                  cHC(w/oCutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s uzorkovnim plinom koji obilazi NMC, ppm
            
         
               
                  EM
                  
               
            
            
               učinkovitost metana kako je određeno u stavku 9.3.8.1.
            
         
               
                  EE
                  
               
            
            
               učinkovitost etana kako je određeno u stavku 9.3.8.2.
            
         8.5.2.   Izračun specifičnih emisija
   Specifične emisije eplin ili ePM (g/kWh) izračunavaju se za svaku pojedinu komponentu na sljedeće načine ovisno o vrsti ciklusa ispitivanja.
   8.5.2.1.   Rezultati ispitivanja
   Za WHSC, vrući WHTC ili hladni WHTC, primjenjuje se sljedeća formula:
   
               
                  
            
            
               (56)
            
         gdje je:
   
               
                  m
               
            
            
               masovna emisija komponente, g/test
            
         
               
                  Wact
                  
               
            
            
               rad stvarnog ciklusa kako je određeno u skladu sa stavkom 7.7.1., kWh
            
         za WHTC, konačni rezultati ispitivanja su ponderirani prosjek testiranja pokretanja hladnog motora i testiranja pokretanja vrućeg motora koristeći sljedeću jednadžbu:
   
               
                  
            
            
               (57)
            
         8.5.2.2.   Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova s periodičnom regeneracijom
   Emisije pokretanja vrućeg motora ponderiraju se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (58)
            
         gdje je:
   
               n
            
            
               broj WHTC testiranja pokretanja vrućeg motora izvan regeneracija
            
         
               nr
               
            
            
               broj WHTC testiranja pokretanja vrućeg motora tijekom regeneracija (najmanje jedno testiranje)
            
         
               
                  e
               
            
            
               prosječna specifična emisija izvan regeneracije, g/kWh
            
         
               
                  e
                  r
               
            
            
               prosječna specifična emisija tijekom regeneracije, g/kWh
            
         Regeneracijski faktor kr određuje se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (59)
            
         Regeneracijski faktor kr:
   
               (a)
            
            
               primjenjuje se na ponderirani WHTC rezultat ispitivanja iz stavka 8.5.2.2.
            
         
               (b)
            
            
               može se primijeniti na WHSC i hladni WHTC, ako tijekom ciklusa dođe do regeneracije,
            
         
               (c)
            
            
               može se proširiti na ostale članove iz iste obitelji motora,
            
         
               (d)
            
            
               može se proširiti na ostale obitelji motora koristeći isti sustav naknadne obrade uz prethodno odobrenje nadležnog tijela za homologaciju koje se temelji na tehničkim dokazima koje dostavlja proizvođač, a koji potvrđuju da su emisije slične.
            
         9.   OPREMA ZA MJERENJE
   Prilog ne sadrži detalje o protoku, tlaku te opremi ili sustavima za mjerenje temperature. Umjesto toga, samo zahtjevi linearnosti takve opreme ili sustava potrebnih za provođenje ispitivanja emisija dani su u stavku 9.2.
   9.1.   Specifikacija dinamometra
   Koristi se dinamometar motora odgovarajućih značajki za provedbu ciklusa ispitivanja opisanih u stavcima 7.2. i 7.3.
   Instrumentacija za mjerenje momenta vrtnje i brzine omogućava mjerenje snage osovine unutar zadanih granica. Možda budu potrebni dodatni izračuni. Točnost mjerne opreme mora biti takva da se ne prekorače zahtjevi linearnosti navedeni u stavku 9.2., tablica 6.
   9.2.   Zahtjevi linearnosti
   Umjeravanje svih mjernih instrumenata i sustava može se pronaći u nacionalnim (međunarodnim) standardima. Mjerni instrumenti i sustavi trebaju biti u skladu sa zahtjevima linearnosti iz tablice 6. Provjera linearnosti u skladu sa stavkom 9.2.1. provodi se za analizatore plina barem svaka 3 mjeseca ili nakon popravka ili promjene sustava što može utjecati na umjeravanje. Za ostale instrumente i sustave, provjera linearnosti provodi se kako zahtijevaju postupci interne revizije, od strane proizvođača instrumenta ili u skladu sa zahtjevima standarda ISO 9000.
   Tablica 6
   Zahtjevi linearnosti instrumenata i sustava za mjerenje
   
               Sustav za mjerenje
            
            
               Odsječak b
            
            
               Nagib m
            
            
               Standardna pogreška SEE
            
            
               Koeficijent određivanja r2
            
         
               Brzina vrtnje motora
            
            
               ≤ 0,05 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Zakretni moment motora
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok goriva
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok zraka
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok ispušnog plina
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok razrijeđenog zraka
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok razrijeđenog ispušnog plina
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Protok uzorka
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Analizatori plina
            
            
               ≤ 0,5 % najviše
            
            
               0,99-1,01
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               ≥ 0,998
            
         
               Uređaji za razdvajanje plinova
            
            
               ≤ 0,5 % najviše
            
            
               0,98-1,02
            
            
               ≤ 2 % najviše
            
            
               ≥ 0,990
            
         
               Temperature
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,99-1,01
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               ≥ 0,998
            
         
               Tlakovi
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,99-1,01
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               ≥ 0,998
            
         
               PM balans
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               0,99-1,01
            
            
               ≤ 1 % najviše
            
            
               ≥ 0,998
            
         9.2.1.   Provjera linearnosti
   9.2.1.1.   Uvod
   Provjera linearnosti provodi se za svaki sustav mjerenja naveden u tablici 6. Barem 10 referentnih vrijednosti uvodi se u sustav mjerenja, a izmjerene vrijednosti se uspoređuju s referentnim vrijednostima koristeći linearnu regresiju najmanjih kvadrata. Najviše granice u tablici 6 odnose se na najviše vrijednosti koje se očekuju tijekom ispitivanja.
   9.2.1.2.   Opći zahtjevi
   Sustavi za mjerenje se zagrijavaju prema preporuci proizvođača instrumenata. Sustavima za mjerenje upravlja se pri njihovim određenim temperaturama, tlakovima i protocima.
   9.2.1.3.   Postupak
   Provjera linearnosti provodi se za svaki normalno korišteni radni raspon pomoću sljedećih koraka.
   
               (a)
            
            
               Instrument se postavlja na nulu uvođenjem nultog signala. Za analizatore plina, pročišćeni sintetički zrak (ili dušik) uvodi se izravno u ulaz analizatora.
            
         
               (b)
            
            
               Mjeri se raspon instrumenta uvođenjem signala raspona. Za analizatore plina, plin odgovarajućeg raspona uvodi se izravno u ulaz analizatora.
            
         
               (c)
            
            
               Ponavlja se postupak stavljanja na nulu iz točke (a).
            
         
               (d)
            
            
               Provjera se utvrđuje uvođenjem barem 10 referentnih vrijednosti (uključujući nulu) koje su unutar raspona od nule do najviših očekivanih vrijednosti tijekom ispitivanja emisije. Za analizatore plina, poznate koncentracije plina uvode se izravno u ulaz analizatora.
            
         
               (e)
            
            
               Na frekvenciji snimanja od barem 1 Hz, referentne vrijednosti se mjere, a izmjerene vrijednosti snimaju 30 s.
            
         
               (f)
            
            
               Vrijednosti aritmetičke sredine tijekom perioda od 30 s koriste se za izračunavanje parametara linearne regresije najmanjih kvadrata prema jednadžbi 6 iz stavka 7.7.2.
            
         
               (g)
            
            
               Parametri linearne regresije trebaju zadovoljiti zahtjeve iz stavka 9.2., tablice 6.
            
         
               (h)
            
            
               Postavljanje na nulu se ponovno provjerava, a postupak provjere ponavlja, ako je to potrebno.
            
         9.3.   Mjerenje plinovitih emisija i sustav za uzorkovanje
   9.3.1.   Specifikacije analizatora
   9.3.1.1.   Opći podaci
   Analizatori imaju mjerno područje i vrijeme odziva koje odgovara točnosti potrebnoj za mjerenje koncentracija sastavnica ispušnih plinova pod prolaznim i stabilnim uvjetima.
   Elektromagnetska uskladivost (EMC) opreme je na takvoj razini da se dodatne pogreške svedu na najmanju mjeru.
   9.3.1.2.   Točnost
   Točnost se definira kao odstupanje očitanja analizatora od referentne vrijednosti. Točnost ne smije prelaziti više od + 2 % od očitane vrijednosti ili + 0,3 % cjelokupnog mjernog raspona, što god je veće.
   9.3.1.3.   Preciznost
   Preciznost, definirana kao 2,5 puta standardna devijacija od 10 ponovljivih odziva na određeni plin za umjeravanje ili plin za određivanje najvećeg otklona analizatora ne smije biti veća od 1 % od koncentracije cjelokupnog mjernog raspona za svako korišteno područje iznad 155 ppm (ili ppm C) ili 2 % za svako korišteno područje ispod 155 ppm (ili ppmC).
   9.3.1.4.   Buka
   Vršne vrijednosti odziva analizatora do nule te plin za umjeravanje ili plin za određivanje najvećeg otklona analizatora tijekom svakog razdoblja od 10 sekundi ne smiju preći 2 % od cjelokupnog mjernog raspona na svim korištenim područjima.
   9.3.1.5.   Nulti pomak
   Nulti se odziv definira kao srednji odziv, uključujući buku, na plin za namještanje nulte točke tijekom vremenskog razdoblja od 30 sekundi. Pomak nultog odziva tijekom razdoblja od jednog sata je manji od 2 % od cjelokupnog mjernog raspona na najnižem korištenom području.
   9.3.1.6.   Pomak raspona
   Odziv raspona definira se kao srednji odziv, uključujući buku, na plin za određivanje najvećeg otklona analizatora tijekom vremenskog razdoblja od 30 sekundi. Pomak odziva raspona tijekom razdoblja od jednog sata je manji od 2 % od cjelokupnog mjernog raspona na najnižem korištenom području.
   9.3.1.7.   Vrijeme rasta
   Vrijeme rasta analizatora ugrađenog u sustav za mjerenje ne smije prelaziti 2,5 s.
   9.3.1.8.   Sušenje plina
   Ispušni se plinovi mogu mjeriti na vlažnoj ili suhoj bazi. Svaki uređaj za sušenje plina, ako se koristi, mora proizvoditi najmanji učinak na sastav izmjerenih plinova. Kemijske sušilice ne predstavljaju prihvatljivu metodu uklanjanja vode iz uzorka.
   9.3.2.   Analizatori plina
   9.3.2.1.   Uvod
   Stavci 9.3.2.2. do 9.2.3.7. opisuju načela mjerenja koja će se koristiti. Detaljan opis sustava mjerenja naveden je u Dodatku 3. Plinovi koji će se se mjeriti analiziraju se pomoću sljedećih instrumenata. Za nelinearne analizatore, dopuštena je uporaba linearizirajućih sklopova.
   9.3.2.2.   Analiza ugljikovog monoksida (CO)
   Analizator ugljikovog monoksida je neraspršujućeg infracrvenog (NIDR) apsorpcijskog tipa.
   9.3.2.3.   Analiza ugljikovog dioksida (CO2)
   Analizator ugljikovog dioksida je neraspršujućeg infracrvenog (NIDR) apsorpcijskog tipa.
   9.3.2.4.   Analiza ugljikovodika (HC)
   Analizator ugljikovodika je tip ionizacijskog detektora ugrijanog plamena (HFID) s detektorom, ventilima, cjevovodom itd. zagrijan tako da održava temperaturu plina od 463 K + 10 K (190 °C + 10 °C). Za motore koji rade na PP i PI motore, analizator ugljikovodika može biti tip ionizacijskog detektora neugrijanog plamena (FID) ovisno o metodi koja se koristi (vidjeti stavak A.3.1.3.).
   9.3.2.5.   Analiza nemetanskog ugljikovodika (NMHC)
   Određivanje udjela nemetanskog ugljikovodika provodi se grijanim nemetanskim rezačem (NMC) koji radi u skladu s FID-om kao u stavku A.3.1.4. oduzimanjem metana iz ugljikovodika.
   9.3.2.6.   Analiza dušičnih oksida (NOx)
   Ako se mjere a suhoj bazi, analizator dušičnih oksida je tip kemiluminescentnog detekora (CLD) ili grijanog kemiluminescentnog detektora (HCLD) s konverterom NO2/NO. Ako se mjeri na mokroj bazi, koristi se HCLD s konverterom koji se održava iznad 328 K (55 °C), pod uvjetom da je zadovoljena provjera gašenja vodom (vidjeti stavak 9.3.9.2.2.). I za CLD i HCLD, put uzorkovanja održava se na temperaturi stjenke od 328 K do 473 K (55 °C do 200 °C) do konvertera za suho mjerenje i do analizatora za mokro mjerenje.
   9.3.2.7.   Mjerenje omjera zraka i goriva
   Oprema za mjerenje zraka i goriva koja se koristi za utvrđivanje protoka ispušnog plina kako je navedeno u stavku 8.3.1.6. je tipa širokog raspona senzora omjera zraka i goriva ili lambda senzor cirkonijevog tipa. Senzor se postavlja izravno na ispušnu cijev ako je temperatura ispušnog plina dovoljno visoka da ne dolazi do kondenzacije vode.
   Točnost senzora s ugrađenom elektronikom treba biti unutar:
   ± 3 % od očitane vrijednosti λ < 2
   ± 5 % od očitane vrijednosti 2 ≤ λ < 5
   ± 10 % od očitane vrijednosti 5 ≤ λ
   Kako bi ispunio gore navedenu točnost, senzor se umjerava prema zahtjevima proizvođača instrumenta.
   9.3.3.   Plinovi za umjeravanje
   Vijek trajanja svih plinova za umjeravanje mora se poštovati. Datum isteka valjanosti plinova za umjeravanje što ga navodi proizvođač se bilježi.
   9.3.3.1.   Čisti plinovi
   Potrebna čistoća plinova definirana je niže navedenim ograničenjima kontaminacije. Za postupak moraju biti na raspolaganju sljedeći plinovi:
   Pročišćeni dušik
   (kontaminacija ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
   Pročišćeni kisik
   (čistoća > 99,5 obujamskog postotka O2)
   Smjesa vodika i helija
   (40 + 2 % vodika, ostatak helij)
   (kontaminacija ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
   Pročišćeni sintetski zrak
   (kontaminacija ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
   (Sadržaj kisika između 18 % i 21 % obujma)
   9.3.3.2.   Plinovi za umjeravanje i plinovi za određivanje područja mjerenja
   Dostupna je mješavina plinova sljedećih kemijskih sastavnica. Dopuštene su i druge kombinacije plinova, pod uvjetom da plinovi ne reagiraju jedan s drugim.
   C3H8 i pročišćeni sintetski zrak (vidjeti stavak 9.3.3.1.);
   CO i pročišćeni dušik;
   NOx te pročišćeni dušik (količina NO2 sadržana u ovom plinu za umjeravanje ne smije premašiti 5 % od sadržaja NO);
   CO2 i pročišćeni dušik;
   CH4 i pročišćeni sintetski zrak;
   C2H6 i pročišćeni sintetski zrak;
   Stvarna koncentracija plina za umjeravanje i plina za određivanje najvećeg otklona analizatora je unutar + 1 % od nominalne vrijednosti i može se pronaći u nacionalnim i međunarodnim standardima. Sve koncentracije plina za umjeravanje navedene su na osnovi obujma (obujamski postotak ili ppm po obujmu).
   9.3.3.3.   Uređaji za razdvajanje plinova
   Plinovi koji se koriste za umjeravanje i određivanje najvećeg otklona analizatora mogu se također dobiti pomoću uređaja za razdvajanje plinova (preciznih uređaja za spajanje), razrjeđivanjem s pročišćenim N2 ili pročišćenim sintetskim zrakom. Točnost uređaja za razdvajanje plinova mora biti takva da se koncentracija spojenih plinova za umjeravanje može odrediti unutar raspona točnosti od + 2 %. Ovakva točnost podrazumijeva da točnost primarnih plinova koji se koriste za miješanje bude najmanje + 1 %, što se može pronaći u nacionalnim ili međunarodnim plinskim standardima. Provjeravanje se obavlja između 15 % i 50 % cjelokupnog mjernog raspona za svako umjeravanje koje uključuje uređaj za razdvajanje. Može se provesti dodatna provjera koristeći drugi plin za umjeravanje, ako prva provjera propadne.
   Po izboru, uređaj za miješanje može se provjeriti pomoću instrumenta, koji je po svojoj prirodi linearan, npr. uporabom NO plina s CLD-om. Vrijednost raspona instrumenta prilagođava se s plinom za određivanje najvećeg otklona analizatora, izravno spojenim na instrument. Uređaj za razdvajanje provjerava se pri korištenim postavljenim vrijednostima, a nominalna se vrijednost uspoređuje s izmjerenom koncentracijom instrumenta. Ova je razlika u svakoj točki unutar raspona od + 1 % od nominalne vrijednosti.
   Za provjeru linearnosti u skladu sa stavkom 9.2.1., uređaj za razdvajanje mora biti točan unutar raspona od ± 1 %.
   9.3.3.4.   Provjera interferencije kisika
   Plinovi za provjeru interferencije kisika sadrže propan, kisik i dušik. Oni sadrže propan s 350 ppm C ± 75 ppm C ugljikovodika. Vrijednost koncentracije utvrđuje se prema dopuštenim odstupanjima plina za umjeravanje pomoću kromatografske analize ukupnih ugljikovodika plus nečistoće ili pomoću dinamičkog miješanja. Koncentracije kisika potrebne za ispitivanje motora s vanjskim izvorom paljenja i motora s kompresijskim paljenjem navedene su u tablici 7 uz ostatak pročišćenog dušika.
   Tablica 7
   Provjera interferencije kisika
   
               Tip motora
            
            
               koncentracija 02 (%)
            
         
               Kompresijsko paljenje
            
            
               21 (20 do 22)
            
         
               Kompresijsko i vanjsko paljenje
            
            
               10 (9 do 11)
            
         
               Kompresijsko i vanjsko paljenje
            
            
               5 (4 do 6)
            
         
               Vanjsko paljenje
            
            
               0 (0 do 1)
            
         9.3.4.   Ispitivanje propuštanja
   Obavlja se ispitivanje propuštanja sustava. Sonda se odspoji od ispušnog sustava, a završetak se začepi. Uključuje se crpka analizatora. Nakon početnog razdoblja stabilizacije, svi mjerači protoka trebaju biti postavljeni na nulu ako nema propuštanja. Ako nisu, linije uzorkovanja se provjeravaju, a greška ispravlja.
   Najveća dopuštena količina propuštanja na vakuumskoj strani iznosi 0,5 % od upotrijebljenog protoka za dio sustava koji se provjerava. Za procjenu upotrijebljenih protoka mogu se koristiti protoci analizatora i obilazni protoci.
   Alternativno, sustav se može isprazniti do tlaka od najmanje 20 kPa vakuuma (80 kPa apsolutne vrijednosti). Nakon početnog razdoblja stabilizacije, povećanje tlaka Δp (kPa/min) u sustavu ne smije prijeći:
   
               Δp = p/V
                  s × 0,005 × qv
                  
                  s
               
            
            
               (60)
            
         gdje je:
   
               
                  Vs
                  
               
            
            
               obujam sustava, l
            
         
               
                  qvs
                  
               
            
            
               protok sustava, l/min
            
         Druga metoda je uvođenje postupne promjene koncentracije na početku linije uzorkovanja prebacivanjem s nule na plin za određivanje najvećeg otklona analizatora. Ako je nakon određenog vremena za ispravno umjeren analizator očitana vrijednost ≤ 99 % u usporedbi s uvedenom koncentracijom, to ukazuje na problem propuštanja koji se treba ispraviti.
   9.3.5.   Provjera vremena odziva analitičkog sustava
   Postavne vrijednosti sustava za procjenu vremena odziva trebaju biti potpuno iste kao i tijekom mjerenja ispitivanja (npr. tlak, brzine protoka, postavne vrijednosti filtra na analizatoru i svi drugi utjecaji na vrijeme odziva). Utvrđivanje vremena odziva provodi se izmjenjivanjem plinova izravno na ulazu u sondu za uzorke. Promjenu plinova treba provesti za manje od 0,1 s. Plinovi koji se koriste za ispitivanje trebaju izazvati promjenu koncentracije od najmanje 60 % cjelokupnog mjernog raspona (FS).
   Treba bilježiti promjenu koncentracije svakog pojedinog sastavnog dijela plina. Vrijeme odziva definira se kao razlika u vremenu između promjene plinova i odgovarajuće promjene koncentracije. Vrijeme odziva sustava (t90) sastoji se od vremena odgode prema mjernom detektoru i vremena porasta detektora. Vrijeme odgode definira se kao vrijeme od promjene (t0) dok odziv ne bude 10 % od konačne očitane vrijednosti (t10). Vrijeme porasta definira se kao vrijeme između 10 % i 90 % odziva konačne očitane vrijednosti (t90 – t10).
   Prilikom vremenskog usklađenja analizatora i signala protoka ispušnih plinova, vrijeme transformacije definira se kao vrijeme od promjene (t0) dok odziv ne bude 50 % konačne očitane vrijednosti (t50).
   Vrijeme odziva sustava iznosi ≤ 10 sekundi s vremenom porasta ≤ 2,5 s u skladu sa stavkom 9.3.1.7. za sve ograničene sastavne dijelove (CO, NOx, HC ili NMHC) i sve korištene raspone. Kada se koristi NMC za mjerenje NMHC, vrijeme odziva sustava može prijeći 10 s.
   9.3.6.   Ispitivanje učinkovitosti NOx pretvarača
   Učinkovitost pretvarača koji se koristi za pretvaranje NO2 u NO, ispituje se kako je navedeno u stavcima 9.3.6.1. do 9.3.6.8. (vidjeti sliku 8).
   Slika 8.
   Shema uređaja za ispitivanje učinkovitosti NO2 pretvarača
   
      
   9.3.6.1.   Postavljanje ispitivanja
   Postavljanjem ispitivanja kako je prikazano na slici 8 i primjenom niže navedenog postupka, učinkovitost pretvarača može se ispitati pomoću ozonatora.
   9.3.6.2.   Umjeravanje
   CLD i HCLD umjeravaju se na najčešće radno područje pridržavajući se specifikacija proizvođača uporabom plina za namještanje nulte točke i plina za određivanje najvećeg otklona analizatora (čiji sadržaj NO mora dosezati do otprilike 80 % radnog područja, a koncentracija NO2 mješavine plinova do manje od 5 % od koncentracije NO). Analizator NOx mora biti na načinu rada NO, tako da plin za određivanje najvećeg otklona analizatora ne prolazi kroz pretvarač. Naznačenu koncentraciju potrebno je zabilježiti.
   9.3.6.3.   Izračun
   Učinkovitost pretvarača u postocima izračunava se kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (61)
            
         gdje je:
   
               
                  a
               
            
            
               koncentracija NOx u skladu sa stavkom 9.3.6.6.
            
         
               
                  b
               
            
            
               koncentracija NOx u skladu sa stavkom 9.3.6.7.
            
         
               
                  c
               
            
            
               koncentracija NO u skladu sa stavkom 9.3.6.4.
            
         
               
                  d
               
            
            
               koncentracija NO u skladu sa stavkom 9.3.6.5.
            
         9.3.6.4.   Dodavanje kisika
   Pomoću T-spojnice, kisik ili nulti zrak neprekidno se dodaje protoku plina sve dok naznačena koncentracija ne bude oko 20 % manja od naznačene koncentracije umjeravanja navedene u stavku 9.3.6.2. (analizator je na načinu rada NO).
   Naznačena koncentracija (c) se bilježi. Ozonator je tijekom čitavog procesa isključen.
   9.3.6.5.   Aktiviranje ozonatora
   Ozonator se sada aktivira kako bi proizveo dovoljno ozona da se smanji koncentracija NO na otprilike 20 % (najmanje 10 %) od koncentracije umjeravanja navedene u stavku 9.3.6.2. Naznačena koncentracija (d) se bilježi (analizator je na načinu rada NO).
   9.3.6.6.   Način rada NOx
   
   Analizator NO se tada prebacuje na način rada NOx tako da mješavina plinova (koja se sastoji od NO, NO2, O2 i N2) sada prolazi kroz pretvarač. Naznačena koncentracija (a) se bilježi (analizator je na načinu rada NOx).
   9.3.6.7.   Deaktiviranje ozonatora
   Ozonator se sada deaktivira. Mješavina plinova, opisana u stavku 9.3.6.6. kroz pretvarač prolazi u detektor. Naznačena koncentracija (b) se bilježi (analizator je na načinu rada NOx).
   9.3.6.8.   Način rada NO
   Prebačen na način rada NO s deaktiviranim ozonatorom, protok kisika ili sintetskog zraka je također isključen. Očitana vrijednost NOx analizatora ne smije odstupati za više od ± 5 % od vrijednosti izmjerene sukladno stavku 9.3.6.2. (analizator je na načinu rada NO).
   9.3.6.9.   Razmak ispitivanja
   Učinkovitost pretvarača mora se provjeravati mjesečno.
   9.3.6.10.   Zahtjev učinkovitosti
   Učinkovitost pretvarača ENOx ne smije biti manja od 95 %.
   Ako, s analizatorom u najčešćem području, ozonator ne može dati smanjenje s 80 % na 20 % u skladu sa stavkom 9.3.6.5., tada se koristi najveće područje koje će dovesti do smanjenja.
   9.3.7.   Podešavanje FID
   9.3.7.1.   Optimizacija odziva detektora
   Plamenoionizacijski detektor (FID) mora se podešavati kako je naveo proizvođač instrumenta. U zračnom plinu za određivanje najvećeg otklona analizatora trebao bi se koristiti propan radi optimizacije odziva na najčešćem radnom području.
   Uz protoke goriva i zraka postavljene prema preporukama proizvođača, u analizator se uvodi 350 + 75 ppm C plina za određivanje najvećeg otklona analizatora. Odziv na zadani protok goriva određuje se iz razlike između odziva plina za određivanje najvećeg otklona analizatora i odziva plina za namještanje nulte točke. Protok goriva dodatno se podešava iznad i ispod specifikacije proizvođača. Odziv raspona i nulti odziv pri ovim protocima goriva se bilježe. Razlika između odziva raspona i nultog odziva ucrtava se u dijagram, a protok goriva podešava prema punoj strani krivulje. Ovo je postupak početnog namještanja protoka, kojemu možda bude potrebna dodatna optimizacija ovisno o rezultatima odzivnog faktora ugljikovodika i provjere interferencije kisika u skladu sa stavcima 9.3.7.2. i 9.3.7.3. Ako interferencija kisika ili odzivni faktori ugljikovodika ne udovoljavaju sljedećim specifikacijama, protok zraka dodatno se podešava iznad i ispod specifikacija proizvođača, a postupak iz stavaka 9.3.7.2. i 9.3.7.3. treba ponoviti prilikom svakog protoka.
   Optimizacija se može po izboru provesti koristeći postupke navedene u SAE dokumentu br. 770141.
   9.3.7.2.   Odzivni faktori ugljikovodika
   Provjera linearnosti analizatora provodi se korištenjem propana u zraku i pročišćenog sintetskog zraka u skladu sa stavkom 9.2.1.3.
   Odzivni se faktori određuju prilikom stavljanja analizatora u funkciju, te nakon većih razmaka rada. Odzivni faktor (rh) za određenu vrstu ugljikovodika predstavlja omjere FID C1 očitane vrijednosti i koncentracije plina u cilindru, iskazan pomoću ppm C1.
   Koncentracija plina za ispitivanje mora biti na razini koja će dati odziv od približno 80 % cjelokupnog mjernog raspona. Koncentracija mora biti poznata do točnosti od + 2 % s obzirom na gravimetrijski standard iskazan obujmom. Pored toga, plinski cilindar mora biti prekondicioniran 24 sata pri temperaturi od 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
   Plinovi za ispitivanje koji će se koristiti i preporučena područja odnosnog odzivnog faktora su sljedeći:
   
               
                           (a)
                        
                        
                           metan i pročišćeni sintetski zrak
                        
                     
            
               1,00 ≤ rh ≤ 1,15
            
         
               
                           (b)
                        
                        
                           propilen i pročišćeni sintetski zrak
                        
                     
            
               0,90 ≤ rh ≤ 1,1
            
         
               
                           (c)
                        
                        
                           toluen i pročišćeni sintetski zrak
                        
                     
            
               0,90 ≤ rh ≤ 1,1
            
         Ove se vrijednosti odnose na odzivni faktor rh od 1 za propan i pročišćeni sintetski zrak.
   9.3.7.3.   Provjera interferencije kisika
   Samo za analizatore sirovih ispušnih plinova, provjera interferencije kisika određuje se prilikom stavljanja analizatora u funkciju, te nakon većih razmaka rada.
   Područje se odabire kada plinovi za provjeru interferencije kisika budu spadali u gornjih 50 %. Ispitivanje se provodi uz temperaturu peći postavljenu kako se zahtijeva. Plinovi interferencije kisika navedeni su u stavku 9.3.3.4.
   
               (a)
            
            
               Analizator se postavlja na nulu.
            
         
               (b)
            
            
               Raspon analizatora mjeri se pomoću mješavine 0 %-tnog kisika kod motora s vanjskim izvorom paljenja. Kod motora s kompresijskim paljenjem raspon instrumenata mjeri se pomoću mješavine 21 %-tnog kisika.
            
         
               (c)
            
            
               Nulti se odziv ponovno provjerava. Ako se promijenio više od 0,5 % cjelokupnog mjernog raspona, postupak (a) i (b) iz ovog stavka se ponavlja.
            
         
               (d)
            
            
               Uvode se plinovi za provjeru interferencije 5 %-tnog i 10 %-tnog kisika.
            
         
               (e)
            
            
               Nulti se odziv ponovno provjerava. Ako se promijenio više od ± 1 % cjelokupnog mjernog raspona, ispitivanje se ponavlja.
            
         
               (f)
            
            
               Interferencija kisika EO2 izračunava se za svaku mješavinu iz koraka (d) kako slijedi:
               
                           
                              E
                              O2 = (c
                              ref, d – c) × 100/c
                              ref, d
                           
                        
                        
                           (62)
                        
                     uz odziv analizatora
               
                           
                              
                        
                        
                           (63)
                        
                     gdje je:
               
                           
                              cref, b
                              
                           
                        
                        
                           referentna koncentracija HC iz koraka (b), ppm C
                        
                     
                           
                              cref, d
                              
                           
                        
                        
                           referentna koncentracija HC iz koraka (d), ppm C
                        
                     
                           
                              cFS, b
                              
                           
                        
                        
                           koncentracija HC cjelokupnog mjernog raspona iz koraka (b), ppm C
                        
                     
                           
                              cFS, d
                              
                           
                        
                        
                           koncentracija HC cjelokupnog mjernog raspona iz koraka (d), ppm C
                        
                     
                           
                              cm, b
                              
                           
                        
                        
                           izmjerena koncentracija HC iz koraka (b), ppm C
                        
                     
                           
                              cm, d
                              
                           
                        
                        
                           izmjerena koncentracija HC iz koraka (d), ppm C
                        
                     
         
               (g)
            
            
               Interferencija kisika EO2 manja je od ± 1,5 % od svih zahtijevanih plinova za provjeru interferencije kisika prije ispitivanja.
            
         
               (h)
            
            
               Ako je interferencija kisika EO2 veća od + 1,5 %, protok zraka iznad i ispod specifikacija proizvođača dodatno se podešava, kao i protok goriva i uzorka.
            
         
               (i)
            
            
               Interferencija kisika se ponavlja za svako novo podešenje.
            
         9.3.8.   Učinkovitost nemetanskog rezača (NMC)
   NMC se koristi za uklanjanje nemetanskih ugljikovodika iz uzorka plina oksidacijom svih ugljikovodika osim metana. U idealnom slučaju, pretvorba za metan je 0 %, a za druge ugljikovodike koje predstavlja etan 100 %. Za točno mjerenje NMHC, dvije učinkovitosti se određuju i koriste za izračun brzine protoka NMHC emisija (vidjeti stavak 8.5.1.).
   9.3.8.1.   Učinkovitost metana
   Plin za umjeravanje metan pušta se kroz FID s ili bez obilaženja NMC-a, a dvije koncentracije se bilježe. Učinkovitost se određuje kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (64)
            
         gdje je:
   
               
                  cHC(w/cutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s CH4 koji teče kroz NMC, ppm C
            
         
               
                  cHC(w/o cutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s CH4 koji obilazi NMC, ppm C
            
         9.3.8.2.   Učinkovitost etana
   Plin za umjeravanje etan pušta se kroz FID s ili bez obilaženja NMC-a, a dvije koncentracije se bilježe. Učinkovitost se određuje kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (65)
            
         gdje je:
   
               
                  cHC(w/cutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s C2H6 koji teče kroz NMC, ppm C
            
         
               
                  cHC(w/o cutter)
                  
               
            
            
               koncentracija HC s C2H6 koji obilazi NMC, ppm C
            
         9.3.9.   Učinci interferencije
   Plinovi osim onog koji se analizira, mogu interferirati s očitanom vrijednosti na nekoliko načina. Do pozitivne interferencije dolazi u NDIR instrumentima, gdje interferirajući plin daje isti učinak kao i plin koji se mjeri, ali u manjem opsegu. Do negativne interferencije dolazi u NDIR instrumentima tako što interferirajući plin proširuje apsorpcijski pojas mjerenog plina, a u CLD instrumentima tako što interferirajući plin prigušuje isijavanje. Provjere interferencije iz stavaka 9.3.9.1. i 9.3.9.2. obavljaju se prije početne uporabe analizatora i nakon većih razdoblja rada.
   9.3.9.1.   Provjera interferencije CO analizatora
   Voda i CO2 mogu interferirati s radom CO analizatora. Stoga se CO2 plin za određivanje najvećeg otklona analizatora, koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona najvećeg radnog područja korištenog tijekom ispitivanja, diže u mjehurićima kroz vodu pri sobnoj temperaturi, a odziv analizatora se bilježi. Odziv analizatora ne smije biti veći od 1 % cjelokupnog mjernog raspona za područja jednaka ili iznad 300 ppm ili više od 3 ppm za područja ispod 300 ppm.
   9.3.9.2.   Provjere prigušenja NOx analizatora
   Dotična dva plina za CLD (i HCLD) analizatore su CO2 i vodena para. Odzivi prigušenja tih plinova razmjerni su njihovim koncentracijama te stoga zahtijevaju tehnike ispitivanja kako bi se utvrdilo prigušenje pri najvećim očekivanim koncentracijama iskušanima tijekom ispitivanja.
   9.3.9.2.1.   Provjera prigušenja CO2
   
   CO2 plin za određivanje najvećeg otklona analizatora koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona najvećeg radnog područja propušta se kroz NDIR analizator, a vrijednost CO2 se bilježi kao A. Tada se razrjeđuje otprilike 50 % sa NO plinom za određivanje najvećeg otklona analizatora i propušta kroz NDIR i CLD, a vrijednosti CO2 i NO bilježe se kao B odnosno C. CO2 je isključen i samo se NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora propušta kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao D.
   Prigušenje se izračunava na sljedeći način:
   
               
                  
            
            
               (66)
            
         gdje je:
   
               
                  A
               
            
            
               nerazrijeđena koncentracija CO2 mjerena NDIR, %
            
         
               
                  B
               
            
            
               razrijeđena koncentracija CO2 mjerena NDIR, %
            
         
               
                  C
               
            
            
               razrijeđena koncentracija NO mjerenja (H)CLD, ppm
            
         
               
                  D
               
            
            
               nerazrijeđena koncentracija NO mjerena (H)CLD, ppm
            
         Mogu se koristiti alternativne metode razrjeđivanja i kvantificiranja vrijednosti CO2 i NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora, kao što su dinamička metoda miješanja/metoda spajanja uz odobrenje nadležnog tijela za homologaciju.
   9.3.9.2.2.   Provjera hlađenja vodom
   Ova se provjera odnosi samo na mjerenja koncentracije vlažnog plina. Izračunavanje hlađenja vodom mora uzeti u obzir razrjeđivanje NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora vodenom parom i određivanje koncentracije vodene pare mješavine prema onoj koja se očekuje tijekom ispitivanja.
   NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora koncentracije od 80 % do 100 % cjelokupnog mjernog raspona prema uobičajenom radnom području, propušta se kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao D. NO plin za određivanje najvećeg otklona analizatora tada se diže u mjehurićima kroz vodu pri sobnoj temperaturi i propušta kroz (H)CLD, a vrijednost NO se bilježi kao C. Temperatura vode se određuje i bilježi kao F. Tlak pare zasićenja što se tiče mješavine koji odgovara temperaturi mjehurićaste vode (F) određuje se i bilježi kao G.
   Koncentracija vodene pare (u %) što se tiče mješavine, izračunava se na sljedeći način:
   
               
                  H = 100 × (G/pb)
               
            
            
               (67)
            
         i bilježi se kao H. Očekivana koncentracija razrijeđenog NO plina za određivanje najvećeg otklona analizatora (u vodenoj pari) izračunava se na sljedeći način:
   
               
                  De = D × (1 - H/100)
               
            
            
               (68)
            
         i bilježi se kao De. Za ispušne plinove dizela, procjenjuje se najveća koncentracija ispušne vodene pare (u postotku) koja se očekuje tijekom testiranja, pod pretpostavkom omjera H/C u gorivu od 1,8/1, iz najveće koncentracije CO2 u ispušnom plinu A kako slijedi:
   
               
                  Hm = 0,9 × A
               
            
            
               (69)
            
         i bilježi se kao Hm
   Hlađenje vodom izračunava se na sljedeći način:
   
               
                  E
                  H2O = 100 × ((D
                  e – C)/D
                  e) × (H
                  m/H)
            
            
               (70)
            
         gdje je:
   
               
                  De
                  
               
            
            
               očekivana koncentracija razrijeđenog NO, ppm
            
         
               
                  C
               
            
            
               izmjerena koncentracija razrijeđenog NO, ppm
            
         
               
                  Hm
                  
               
            
            
               najveća koncentracija vodene pare, %
            
         
               
                  H
               
            
            
               stvarna koncentracija vodene pare, %
            
         9.3.9.2.3.   Najveće dopušteno prigušenje
   
               (a)
            
            
               Za sirovo mjerenje:
               
                           i.
                        
                        
                           CO2 prigušenje u skladu sa stavkom 9.3.9.2.1.: 2 % od cjelokupnog mjernog raspona
                        
                     
                           ii.
                        
                        
                           hlađenje vodom u skladu sa stavkom 9.3.9.2.2.: 3 % od cjelokupnog mjernog raspona
                        
                     
         
               (b)
            
            
               Za razrijeđeno mjerenje:
               
                           i.
                        
                        
                           2 % kombinirano prigušenje CO2 i vodom.
                        
                     
         9.3.9.2.4.   Učinkovitost hladne kupke
   Za suhe CLD analizatore, pokazuje se da za najveće očekivane koncentracije vodene pare Hm (vidjeti stavak 9.3.9.2.2.), tehnika uklanjanja vode zadržava CLD vlažnost na ≤ 5 g vode/kg suhog zraka (ili oko 0,008 % H2O), što je 100 %-tna relativna vlažnost pri 3,9 °C i 101,3 kPa. Ta specifikacija vlažnosti je također jednaka 25 %-tnoj relativnoj vlažnosti pri 25 °C i 101,3 kPa. To se može dokazati mjerenjem temperature na izlazu iz termalnog odvlaživača ili mjerenjem vlažnosti u točki odmah iznad CLD-a. Vlažnost CLD ispuha može se mjeriti sve dok je jedini tok u CLD tok iz odvlaživača.
   9.4.   Sustav za mjerenje i uzorkovanje čestica
   9.4.1.   Opće specifikacije
   Za određivanje mase čestica potreban je sustav uzorkovanja čestica, filtar za uzorkovanje čestica, mikrogramska vaga te komora za vaganje s regulacijom temperature i vlage. Sustav za uzorkovanje čestica konstruiran je tako da osigura reprezentativan uzorak čestica proporcionalnih ispušnom protoku.
   9.4.2.   Filtri za uzorkovanje čestica
   Razrijeđeni se ispuh uzorkuje filtrom koji ispunjava zahtjeve iz stavaka 9.4.2.1. do 9.4.2.3. tijekom slijeda ispitivanja.
   9.4.2.1.   Zahtjevi za filtre
   Svi tipovi filtara imaju učinkovitost sakupljanja 0,3 μm DOP (dioktilftalat) od najmanje 99 %. Materijal filtra je staklenog vlakna prevučeno fluorougljikom (PTFE).
   9.4.2.2.   Veličina filtra
   Veličina filtra je promjera 70 mm.
   9.4.2.3.   Brzina dotoka u filtar
   Brzina dotoka kroz filtar ne smije prijeći 1 m/s. Povećanje pada tlaka između početka i kraja ispitivanja ne smije biti veće od 25 kPa.
   9.4.3.   Zahtjevi za komoru za vaganje i analitičku vagu
   9.4.3.1.   Uvjeti u komori za vaganje
   Temperaturu komore (ili prostorije) u kojoj se kondicioniraju i važu filtri čestica treba održavati unutar 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C) tijekom kondicioniranja i vaganja svih filtara. Vlažnost treba održavati pri točki rosišta od 282,5 K ± 3 K (9,5 °C ± 3 °C) i relativnoj vlažnosti od 45 % ± 8 %. Za osjetljive vage, preporuča se da je dozvoljeno odstupanje za temperaturu sobnog zraka u komori za vaganje i točku rosišta ± 1 K.
   9.4.3.2.   Vaganje referentnih filtara
   U okruženju komore (ili prostorije) ne smije biti nikakvih onečišćujućih sastojaka iz okoline (poput prašine) koji bi se taložili na filtre čestica tijekom njihove stabilizacije. Poremećaji u odnosu na zahtjeve prostorije za vaganje kako je navedeno u stavku 9.4.3.1. dopustit će se ako trajanje tih poremećaja ne prelazi 30 minuta. Prostorija za vaganje treba ispunjavati zahtjeve prije ulaska osoba u prostoriju za vaganje. Najmanje dva nekorištena referentna filtra važu se u roku od 12 sati od vaganja filtara uzorka, ali je bolje da se to izvede istodobno. Ovi filtri trebaju biti iste veličine i od istog materijala kao i filtri za uzorke.
   Ako se prosječna masa referentnih filtara mijenja između vaganja filtara uzorka za više od 10 μg, tada se svi filtri uzoraka odbacuju, a ispitivanje emisija se ponavlja.
   9.4.3.3.   Analitička vaga
   Analitička vaga koja se koristi za utvrđivanje filtra treba zadovoljavati kriterije provjere linearnosti iz stavka 9.2., tablica 6. To podrazumijeva preciznost (standardno odstupanje) od najmanje 2 μg i razlučivost od najmanje 1 μg (1 znamenka = 1 μg).
   9.4.3.4.   Uklanjanje učinaka statičkog elektriciteta
   Filtri se neutraliziraju prije vaganja, npr. pomoću polonijevog neutralizatora ili uređaja sa sličnim učinkom.
   9.4.3.5.   Ispravak uzgona
   Filtar za uzorkovanje ispravlja se zbog svog uzgona u zraku. Ispravak uzgona ovisi o gustoći filtra za uzorkovanje, gustoći zraka i gustoći vage za umjeravanje te ne objašnjava uzgon PM-a.
   Ako gustoća materijala filtra nije poznata, koriste se sljedeće gustoće:
   
               (a)
            
            
               filtar od staklenog vlakna prevučen teflonom: , kg/m3
               
            
         
               (b)
            
            
               filtar s teflonskom membranom: , kg/m3
               
            
         
               (c)
            
            
               filtar s teflonskom membranom i polimetilpentenskim potpornim prstenom: 920 kg/m3
               
            
         Za kalibracijske utege od nehrđajućeg čelika, koristi se gustoća od , kg/m3. Ako je materijal kalibracijskog utega različit, njegova gustoća mora biti poznata.
   Koristi se sljedeća jednadžba:
   
               
                  
            
            
               (71)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (72)
            
         gdje je:
   
               
                  muncor
                  
               
            
            
               neispravljena masa uzroka čestica, mg
            
         
               
                  ρa
                  
               
            
            
               gustoća zraka, kg/m3
               
            
         
               
                  ρw
                  
               
            
            
               gustoća kalibracijskog utega vage, kg/m3
               
            
         
               
                  ρf
                  
               
            
            
               gustoća filtera za uzorkovanje čestica, kg/m3
               
            
         
               
                  pb
                  
               
            
            
               ukupni atmosferski tlak, kPa
            
         
               
                  Ta
                  
               
            
            
               temperatura zraka u okolini vage, K
            
         
               28,836
            
            
               molarna masa zraka pri referentnoj vlažnosti (9,5 K), g/mo
            
         
               l8,3144
            
            
               molarna konstanta plina
            
         9.4.4.   Specifikacije za mjerenje diferencijalnog protoka (samo za razrjeđivanje s djelomičnim protokom)
   Za sustave za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, točnost protoka uzorka qmp je od posebne važnosti, ako se ne mjeri izravno, nego se određuje mjerenjem diferencijalnog protoka:
   
               
                  qm
                  
                  p = qm
                  
                  dew – qm
                  
                  dw
               
            
            
               (73)
            
         U tom slučaju, najveća pogreška razlike je takva da je točnost qmp unutar ± 5 % kada je omjer razrjeđivanja manji od 15. Izračunava se preko korijena srednje vrijednosti kvadrata pogreške svakog instrumenta.
   Prihvatljive točnosti qmp mogu se dobiti bilo kojom od sljedećih metoda:
   
               (a)
            
            
               Apsolutne točnosti qmdew i qmdw su ± 0,2 % što jamči točnost qmp od ≤ 5 % pri omjeru razrjeđivanja 15. Međutim, do većih će pogrešaka doći pri većim omjerima razrjeđivanja.
            
         
               (b)
            
            
               Umjeravanje qmdw s obzirom na qmdew provodi se tako da se dobiju iste točnosti za qmp kao pod (a). Za detalje pogledati stavak 9.4.6.2.
            
         
               (c)
            
            
               Točnost qmp utvrđuje se posredno iz točnosti omjera razrjeđivanja plinom obilježivačem, npr. CO2. Potrebne su točnosti istovjetne metodi pod (a) za qmp.
            
         
               (d)
            
            
               Apsolutna točnost qmdew i qmdw je unutar ± 2 % cjelokupnog mjernog raspona, najveća pogreška razlike između qmdew i qmdw je unutar 0,2 %, a pogreška linearnosti je unutar ± 0,2 % od najvećeg qmdew uočenog tijekom ispitivanja.
            
         9.4.5.   Dodatne specifikacije
   Svi dijelovi sustava za razrjeđivanje i sustava za uzorkovanje iz ispušne cijevi do držača filtra, koji su u kontaktu sa sirovim i razrijeđenim ispušnim plinom, konstruirani su da smanje taloženje ili promjenu čestica. Svi dijelovi moraju biti napravljeni od elektrovodljivih materijala tako da ne reagiraju sa sastavnim dijelovima ispušnih plinova te moraju biti električki uzemljeni radi sprječavanja elektrostatičkih efekata.
   9.4.6.   Umjeravanje instrumenata za mjerenje protoka
   9.4.6.1.   Opće specifikacije
   Svaki mjerač protoka koji se koristi u sustavu za uzorkovanje čestica i za razrjeđivanje s djelomičnim protokom podvrgava se provjeri linearnosti, kao što je opisano u stavku 9.2.1., onoliko često koliko je potrebno da bi se zadovoljili zahtjevi točnosti gtr. Za referentne vrijednosti protoka, koristi se točan mjerač protoka koji se može pronaći u međunarodnim i/ili nacionalnim standardima.
   9.4.6.2.   Umjeravanje mjerenja diferencijalnog protoka (samo za razrjeđivanje s djelomičnim protokom)
   Mjerač protoka ili instrumenti za mjerenje protoka umjeravaju se na jedan od sljedećih načina, tako da protok sonde qmp u tunel zadovoljava zahtjeve točnosti iz stavka 9.4.4.:
   
               (a)
            
            
               Mjerač protoka za qmdw spaja se u nizu na mjerilo protoka za qmdew, razlika između dva mjerača protoka umjerava se za barem 5 potrebnih vrijednosti uz vrijednosti protoka jednako udaljene između najniže qmdw vrijednosti koja se koristi tijekom ispitivanja i vrijednosti qmdew koja se koristi tijekom ispitivanja. Tunel za razrjeđivanje može se zaobići.
            
         
               (b)
            
            
               Umjereni uređaj protoka spaja se u nizu na mjerilo protoka za qmdew i točnost se provjerava za vrijednost korištenu tijekom ispitivanja. Tada se umjereni uređaj protoka spaja u nizu na mjerilo protoka za qmdw, a točnost se provjerava za najmanje 5 postavnih vrijednosti koje odgovaraju omjeru razrjeđivanja između 3 i 50, u odnosu na qmdew korišten tijekom ispitivanja.
            
         
               (c)
            
            
               Prijenosna cijev TT odspaja se iz ispušnih plinova, a umjereni se uređaj za mjerenje protoka s odgovarajućim rasponom za mjerenje qmp spaja na prijenosnu cijev. Tada se qmdew postavlja na vrijednost upotrebljavanu tijekom ispitivanja, a qmdw se uzastopno postavlja na najmanje 5 vrijednosti koje odgovaraju omjerima razrjeđivanja između 3 i 50. Alternativno se može osigurati poseban put protoka umjeravanja, u kojem se tunel zaobilazi, ali ukupni zrak i zrak za razrjeđivanje protječu kroz odgovarajuća mjerila kao pri stvarnom ispitivanju.
            
         
               (d)
            
            
               U prijenosnu cijev ispušnih plinova TT dobavlja se obilježavajući plin. Taj obilježavajući plin može biti i sastavni dio ispušnog plina, poput CO2 ili NOx. Nakon razrjeđivanja u tunelu, mjeri se sastojak obilježavajućeg plina. To se provodi za 5 omjera razrjeđivanja između 3 i 50. Točnost protoka uzoraka utvrđuje se iz omjera razrjeđivanja rd:
               
                           
                              qmp = qmdew/rd
                              
                           
                        
                        
                           (74)
                        
                     Točnosti analizatora plina uzimaju se u obzir kako bi se osigurala točnost qmp.
            
         9.4.7.   Posebni zahtjevi za sustave za razrjeđivanje s djelomičnim protokom
   9.4.7.1.   Provjera protoka ugljika
   Provjeru protoka ugljika se preporuča obaviti u stvarnom ispušnom plinu radi otkrivanja problema kontrole i mjerenja te provjere ispravnog funkcioniranja sustava djelomičnog protoka. Provjeru protoka ugljika treba provoditi barem svaki put kada se ugrađuje novi motor, ili dođe do neke značajne promjene u izvedbi ispitne komore.
   Motor radi pri vršnom opterećenju i brzini zakretnog momenta ili bilo kojem drugom ustaljenom načinu rada koji proizvodi 5 % ili više CO2. Sustav uzorkovanja djelomičnog protoka djeluje s faktorom razrjeđivanja od otprilike 15 do 1.
   Ako se provodi provjera protoka ugljika, primjenjuje se postupak naveden u Dodatku 5. Brzine protoka ugljika izračunavaju se u skladu s jednadžbama 80 do 82 iz Dodatka 5. Sve brzine protoka ugljika trebaju biti međusobno usklađene do unutar 3 %.
   9.4.7.2.   Provjera prije ispitivanja
   Provjera prije ispitivanja obavlja se u roku od 2 sata prije provedbe ispitivanja na sljedeći način.
   Točnost mjerila protoka provjerava se istom metodom koja se upotrebljavala za umjeravanje (vidjeti stavak 9.4.6.2.) za najmanje dvije točke, uključujući vrijednosti protoka qmdw koje odgovaraju omjerima razrjeđivanja između 5 i 15 za qmdew vrijednost korištenu tijekom ispitivanja.
   Ako se evidencijom postupka umjeravanja u okviru stavka 9.4.6.2. može pokazati da je umjeravanje mjerila protoka stabilno tijekom duljeg vremenskog razdoblja, provjera prije ispitivanja može se izostaviti.
   9.4.7.3.   Utvrđivanje vremena transformacije
   Postavne vrijednosti sustava za procjenu vremena transformacije potpuno su iste kao i one tijekom mjerenja ispitivanja. Vrijeme transformacije utvrđuje se sljedećom metodom.
   Nezavisno referentno mjerilo protoka s mjernim rasponom primjerenim protoku sonde stavlja se u seriju i vrlo blizu sonde. Vrijeme transformacije ovog mjerila protoka je manje od 100 ms za postupnu veličinu protoka koja se koristi prilikom mjerenja vremena odziva, uz dovoljno malo ograničenje protoka da ne utječe na dinamičnu izvedbu sustava razrjeđivanja djelomičnim protokom, te sukladno dobroj inženjerskoj praksi.
   U ulaznoj količini protoka ispušnih plinova (ili protoka zraka ako je protok ispušnih plinova izračunan) sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka uvodi se postupna promjena, od niskog protoka do najmanje 90 % cjelokupnog mjernog raspona. Pokretač promjene treba biti isti kao onaj koji se koristi za započinjanje tzv. unaprijed odlučene (look-ahead) kontrole kod stvarnog ispitivanja. Povećanje protoka ispušnih plinova i odziv mjerila protoka bilježe se pri brzini uzorkovanja od najmanje 10 Hz.
   Iz ovih se podataka utvrđuje vrijeme transformacije za sustav razrjeđivanja djelomičnog protoka, što predstavlja vrijeme od započinjanja postupnog poticaja do točke od 50 % odziva mjerila protoka. Na sličan se način utvrđuje vrijeme transformacije qmp signala sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka i qmew,i signala mjerila protoka ispušnih plinova. Ovi se signali koriste pri regresijskim provjerama koje se obavljaju nakon svakog ispitivanja (vidjeti stavak 8.3.3.3.).
   Izračun se ponavlja za najmanje 5 poticaja porasta i pada, te se izračunava prosječna vrijednost rezultata. Unutarnje vrijeme transformacije (< 100 ms) referentnog mjerača protoka odbija se od te vrijednosti. Radi se o vrijednosti unaprijed odlučene (look-ahead) kontrole sustava razrjeđivanja djelomičnim protokom, koja se primjenjuje u skladu sa stavkom 8.3.3.3.
   9.5.   Umjeravanje CVS sustava
   9.5.1.   Opći podaci
   Sustav CVS umjerava se pomoću točnog uređaja za mjerenje protoka i pomoću regulatora protoka. Protok kroz sustav mjeri se u različitim položajima regulatora, te se mjere kontrolni parametri sustava i povezuju s protokom.
   Smiju se upotrijebiti različiti tipovi uređaja za mjerenje protoka, npr. umjerena Venturijeva cijev, umjereni laminarni mjerač protoka, umjereni turbinski mjerač protoka.
   9.5.2.   Umjeravanje volumetrijske pumpe (PDP)
   Svi parametri koji se odnose na pumpu mjere se istodobno s parametrima koji se odnose na umjerenu Venturijevu cijev koja je serijski spojena s pumpom. Izračunati protok (u m3/min na ulazu u pumpu, pri apsolutnom tlaku i temperaturi) ispisat će se u ovisnosti o korelacijskoj funkciji čija se vrijednost dobije posebnom kombinacijom parametara pumpe. Zatim se određuje linearna jednadžba veze protoka pumpe i korelacijske funkcije. Ako CVS ima pogon s više različitih brzina vrtnje, umjeravanje će se provesti za svako upotrijebljeno područje.
   Za vrijeme umjeravanja temperatura se mora održavati stabilnom.
   Curenja u svim spojevima i kanalima između umjerene Venturijeve cijevi i CVS pumpe trebaju se zadržati ispod 0,3 % od najniže točke protoka (najveće ograničenje i najniža PDP točka brzine).
   9.5.2.1.   Analiza podataka
   Protok zraka (qvCVS) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 6 položaja), u normiranim m3/min, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Protok zraka zatim se pretvara u protok pumpe (V0), u m3/okretaju, pri apsolutnoj temperaturi i tlaku na ulazu u pumpu, na sljedeći način:
   
               
                  
            
            
               (75)
            
         gdje je:
   
               
                  qvCVS
                  
               
            
            
               protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
            
         
               
                  T
               
            
            
               temperatura na ulazu u pumpu, K
            
         
               
                  pp
                  
               
            
            
               apsolutni tlak na ulazu u pumpu, kPa
            
         
               
                  n
               
            
            
               brzina vrtnje pumpe, okr/s
            
         Kako bi se u obzir uzeo utjecaj promjene tlaka na pumpi i stupanj gubitka pumpe, izračunava se korelacijska funkcija (X
         0
      ) između brzine vrtnje pumpe, razlike tlakova na ulazu i izlazu iz pumpe, te apsolutnog tlaka na izlazu iz pumpe, na sljedeći način:
   
               
                  
            
            
               (76)
            
         gdje je:
   
               Δpp
               
            
            
               razlika tlaka između ulaza i izlaza iz pumpe, kPa
            
         
               
                  pp
                  
               
            
            
               apsolutni tlak na izlazu iz pumpe, kPa
            
         Za dobivanje kalibracijske jednadžbe upotrijebit će se linearna aproksimacija metodom najmanjih kvadrata, na sljedeći način:
   
               
                  
            
            
               (77)
            
         
      D0 i m su konstante odsječka i nagiba, koje opisuju regresijski pravac.
   
   Kod CVS sustava s više brzina vrtnje, kalibracijske krivulje stvorene za različita područja protoka pumpe su približno paralelne, a vrijednosti odsječka (D0) rastu kako se područje protoka smanjuje.
   Vrijednosti izračunate izrazom moraju biti unutar ± 0,5 % od izmjerenih vrijednosti V0. Vrijednosti m bit će različite od pumpe do pumpe. Dotok čestica s vremenom dovodi do smanjenja gubitka pumpe, što se očituje u manjim vrijednostima od m. Stoga se provodi umjeravanje pri pokretanju pumpe, nakon većih servisa, te ako provjeravanje cijelog sustava pokaže promjenu stupnja gubitka pumpe.
   9.5.3.   Umjeravanje Venturijeve cijevi s kritičnim protokom (CFV)
   Umjeravanje CFV-a temelji se na jednadžbi kritičnog protoka kroz Venturijevu cijev. Protok plina funkcija je tlaka i temperature na ulazu u Venturijevu cijev.
   Kako bi se odredilo područje kritičnog protoka, Kv se ispisuje kao funkcija tlaka na ulazu u Venturijevu cijev. Pri kritičnom (zagušenom) protoku, Kv ima relativno konstantnu vrijednost. Kako tlak pada (vakuum raste), strujanje u Venturijevoj cijevi postaje nezagušeno, pa se Kv smanjuje, što pokazuje da CVF radi van dopuštenog područja rada.
   9.5.3.1.   Analiza podataka
   Protok zraka (qvCVS) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 8 položaja), u normiranim m3/min, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Koeficijent umjeravanja izračunava se iz podataka o umjeravanju za svako podešenje kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (78)
            
         gdje je:
   
               
                  qvCVS
                  
               
            
            
               protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
            
         
               
                  T
               
            
            
               temperatura na ulazu u Venturijevu cijev, K
            
         
               
                  pp
                  
               
            
            
               apsolutni tlak na ulazu u Venturijevu cijev, kPa
            
         Srednja vrijednost KV i standardna devijacija se izračunavaju. Standardna devijacija neće biti veća od ± 0,3 % od srednjeg KV.
   9.5.4.   Umjeravanje podzvučne Venturijeve cijevi (SSV)
   Umjeravanje SSV-a temelji se na jednadžbi protoka kroz podzvučnu Venturijevu cijev. Protok plina funkcija je ulaznog tlaka i temperature, pada tlaka između SSV ulaza i otvora, kao što je prikazano u jednadžbi 43 (vidjeti stavak 8.4.1.4.).
   9.5.4.1.   Analiza podataka
   Protok zraka (QSSV) izračunava se pri svakom položaju regulatora (najmanje 16 položaja), u normiranim m3/s, iz podataka uređaja za mjerenje protoka uz pomoć metode propisane od proizvođača. Koeficijent otpuštanja izračunava se iz podataka o umjeravanju za svako podešenje kako slijedi:
   
               
                  
            
            
               (79)
            
         gdje je:
   
      QSSV
       protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m3/s
   
      T temperatura na ulazu u Venturijevu cijev, K
   
      dV
       promjer SSV otvora, m
   
      rp
       omjer SSV otvora i apsolutnog statičnog tlaka na ulazu =
   
      rD
       omjer promjera SSV otvora, dV, i unutarnjeg promjera usisne cijevi, D
   Kako bi se odredilo područje podzvučnog protoka, Cd se ispisuje kao funkcija Reynoldsove značajke Re na SSV otvoru. Re na SSV otvoru izračunava se sljedećom jednadžbom:
   
               
                  
            
            
               (80)
            
         s
   
               
                  
            
            
               (81)
            
         gdje je:
   A1 je 25,55152 u SI jedinicama 
   
               
                  QSSV
                  
               
            
            
               protok zraka pri normiranim uvjetima (101,3 kPa, 273 K), m
                     3
                  /s
            
         
               
                  dV
                  
               
            
            
               promjer SSV otvora, m
            
         
               
                  μ
               
            
            
               apsolutni ili dinamički viskozitet plina, kg/ms
            
         
               b
            
            
               je 1,458 × 106 (empirička konstanta), kg/ms K0,5
               
            
         
               S
            
            
               je 110,4 (empirička konstanta), K
            
         Budući da je QSSV ulaz u Re jednadžbu, izračuni moraju započeti s početnim pogađanjem za QSSV ili Cd umjerene Venturijeve cijevi i ponavljati se dok se QSSV ne uskladi. Metoda usklađenosti treba biti točna do 0,1 % točke ili još bolje.
   Za najmanje šesnaest točaka u regiji podzvučnog protoka, izračunate vrijednosti Cd za dobivenu jednadžbu primjerenu krivulji umjeravanja moraju biti unutar ± 0,5 % od izmjerenog Cd za svaku točku umjeravanja.
   9.5.5.   Provjera cijelog sustava
   Ukupna točnost sustava uzorkovanja CVS i analitičkog sustava određuje se uvođenjem poznate mase plinovitog štetnog sastojka u sustav dok on radi uobičajenim načinom. Štetni sastojak se analizira, a masa izračunava u skladu sa stavkom 8.4.2.4. izuzevši u slučaju propana gdje se za HC koristi faktor 0,000472 umjesto 0,000480. Bilo koja od sljedeća dva postupka može se upotrijebiti.
   9.5.5.1.   Mjerenje pomoću otvora s kritičnim protokom
   Poznata količina čistog plina (ugljikov monoksid ili propan) ubacit će se u CVS sustav kroz umjereni otvor s kritičnim protokom. Ako je tlak na ulazu dovoljno velik, protok, koji se podešava pomoću otvora s kritičnim strujanjem, je neovisan o tlaku na izlazu iz otvora (kritičnom protoku). CVS sustav mora raditi kao pri uobičajenom ispitivanju emisije ispuha u trajanju od 5 do 10 minuta. Uzorak plina se analizira uz pomoć uobičajene opreme (vreća za uzorkovanje ili metoda integracije), te se masa plina izračuna. Tako određena masa mora biti unutar ± 3 % od poznate mase ubrizganog plina.
   9.5.5.2.   Mjerenje pomoću gravimetrijske tehnike
   Masa malog cilindra ispunjenog ugljikovim monoksidom ili propanom određuje se s preciznošću od ± 0,01 g. Neka CVS sustav radi kao pri uobičajenom ispitivanju emisije ispuha u približnom trajanju od 5 do 10 minuta, dok se istodobno ugljikov monoksid ili propan ubrizgavaju u sustav. Količina čistog plina koji je ispušten određuje se diferencijalnim mjerenjem težine. Uzorak plina se analizira uz pomoć uobičajene opreme (vreća za uzorkovanje ili metoda integracije), te se masa plina izračuna. Tako određena masa mora biti unutar ± 3 % od poznate mase ubrizganog plina.
   
      (1)  Numeriranje ovog Priloga u skladu je s numeriranjem WHDC gtr. Međutim, neki dijelovi WHDC gtr nisu potrebni u ovom Prilogu.
   
      (2)  ovisno o gorivu.
   
      (3)  pri λ = 2, suhi zrak, 273 K, 101,3 kPa.
   
      (4)  u točno unutar 0,2 % za sastav mase od: C = 66 - 76 %; H = 22 - 25 %; N = 0 - 12 %.
   
   
      (5)  NMHC na temelju CH2,93 (za ukupni HC koristi se koeficijent u plina CH4).
   
      (6)  u točno unutar 0,2 % za sastav mase od: C3 = 70 - 90 %; C4 = 10 - 30 %.
   
   
      (7)  ovisno o gorivu.
   
      (8)  pri λ = 2, suhi zrak, 273 K, 101,3 kPa.
   
      (9)  u točno unutar 0,2 % za sastav mase od: C = 66 - 76 %; H = 22 - 25 %; N = 0 - 12 %.
   
   
      (10)  NMHC na temelju CH2,93 (za ukupni HC koristi se koeficijent u plina CH4).
   
      (11)  u točno unutar 0,2 % za sastav mase od: C3 = 70 - 90 %; C4 = 10 - 30 %.
   
   Dodatak 1.
   WHTC raspored dinamometra motora
   
               vrijeme
            
            
               Norm. Brzina
            
            
               Norm. Zakretni moment
            
         
               (s)
            
            
               posto
            
            
               posto
            
         
               1
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               2
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               3
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               4
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               5
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               6
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               7
            
            
               1,5
            
            
               8,9
            
         
               8
            
            
               15,8
            
            
               30,9
            
         
               9
            
            
               27,4
            
            
               1,3
            
         
               10
            
            
               32,6
            
            
               0,7
            
         
               11
            
            
               34,8
            
            
               1,2
            
         
               12
            
            
               36,2
            
            
               7,4
            
         
               13
            
            
               37,1
            
            
               6,2
            
         
               14
            
            
               37,9
            
            
               10,2
            
         
               15
            
            
               39,6
            
            
               12,3
            
         
               16
            
            
               42,3
            
            
               12,5
            
         
               17
            
            
               45,3
            
            
               12,6
            
         
               18
            
            
               48,6
            
            
               6,0
            
         
               19
            
            
               40,8
            
            
               0,0
            
         
               20
            
            
               33,0
            
            
               16,3
            
         
               21
            
            
               42,5
            
            
               27,4
            
         
               22
            
            
               49,3
            
            
               26,7
            
         
               23
            
            
               54,0
            
            
               18,0
            
         
               24
            
            
               57,1
            
            
               12,9
            
         
               25
            
            
               58,9
            
            
               8,6
            
         
               26
            
            
               59,3
            
            
               6,0
            
         
               27
            
            
               59,0
            
            
               4,9
            
         
               28
            
            
               57,9
            
            
               m
            
         
               29
            
            
               55,7
            
            
               m
            
         
               30
            
            
               52,1
            
            
               m
            
         
               31
            
            
               46,4
            
            
               m
            
         
               32
            
            
               38,6
            
            
               m
            
         
               33
            
            
               29,0
            
            
               m
            
         
               34
            
            
               20,8
            
            
               m
            
         
               35
            
            
               16,9
            
            
               m
            
         
               36
            
            
               16,9
            
            
               42,5
            
         
               37
            
            
               18,8
            
            
               38,4
            
         
               38
            
            
               20,7
            
            
               32,9
            
         
               39
            
            
               21,0
            
            
               0,0
            
         
               40
            
            
               19,1
            
            
               0,0
            
         
               41
            
            
               13,7
            
            
               0,0
            
         
               42
            
            
               2,2
            
            
               0,0
            
         
               43
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               44
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               45
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               46
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               47
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               48
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               49
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               50
            
            
               0,0
            
            
               13,1
            
         
               51
            
            
               13,1
            
            
               30,1
            
         
               52
            
            
               26,3
            
            
               25,5
            
         
               53
            
            
               35,0
            
            
               32,2
            
         
               54
            
            
               41,7
            
            
               14,3
            
         
               55
            
            
               42,2
            
            
               0,0
            
         
               56
            
            
               42,8
            
            
               11,6
            
         
               57
            
            
               51,0
            
            
               20,9
            
         
               58
            
            
               60,0
            
            
               9,6
            
         
               59
            
            
               49,4
            
            
               0,0
            
         
               60
            
            
               38,9
            
            
               16,6
            
         
               61
            
            
               43,4
            
            
               30,8
            
         
               62
            
            
               49,4
            
            
               14,2
            
         
               63
            
            
               40,5
            
            
               0,0
            
         
               64
            
            
               31,5
            
            
               43,5
            
         
               65
            
            
               36,6
            
            
               78,2
            
         
               66
            
            
               40,8
            
            
               67,6
            
         
               67
            
            
               44,7
            
            
               59,1
            
         
               68
            
            
               48,3
            
            
               52,0
            
         
               69
            
            
               51,9
            
            
               63,8
            
         
               70
            
            
               54,7
            
            
               27,9
            
         
               71
            
            
               55,3
            
            
               18,3
            
         
               72
            
            
               55,1
            
            
               16,3
            
         
               73
            
            
               54,8
            
            
               11,1
            
         
               74
            
            
               54,7
            
            
               11,5
            
         
               75
            
            
               54,8
            
            
               17,5
            
         
               76
            
            
               55,6
            
            
               18,0
            
         
               77
            
            
               57,0
            
            
               14,1
            
         
               78
            
            
               58,1
            
            
               7,0
            
         
               79
            
            
               43,3
            
            
               0,0
            
         
               80
            
            
               28,5
            
            
               25,0
            
         
               81
            
            
               30,4
            
            
               47,8
            
         
               82
            
            
               32,1
            
            
               39,2
            
         
               83
            
            
               32,7
            
            
               39,3
            
         
               84
            
            
               32,4
            
            
               17,3
            
         
               85
            
            
               31,6
            
            
               11,4
            
         
               86
            
            
               31,1
            
            
               10,2
            
         
               87
            
            
               31,1
            
            
               19,5
            
         
               88
            
            
               31,4
            
            
               22,5
            
         
               89
            
            
               31,6
            
            
               22,9
            
         
               90
            
            
               31,6
            
            
               24,3
            
         
               91
            
            
               31,9
            
            
               26,9
            
         
               92
            
            
               32,4
            
            
               30,6
            
         
               93
            
            
               32,8
            
            
               32,7
            
         
               94
            
            
               33,7
            
            
               32,5
            
         
               95
            
            
               34,4
            
            
               29,5
            
         
               96
            
            
               34,3
            
            
               26,5
            
         
               97
            
            
               34,4
            
            
               24,7
            
         
               98
            
            
               35,0
            
            
               24,9
            
         
               99
            
            
               35,6
            
            
               25,2
            
         
               100
            
            
               36,1
            
            
               24,8
            
         
               101
            
            
               36,3
            
            
               24,0
            
         
               102
            
            
               36,2
            
            
               23,6
            
         
               103
            
            
               36,2
            
            
               23,5
            
         
               104
            
            
               36,8
            
            
               22,7
            
         
               105
            
            
               37,2
            
            
               20,9
            
         
               106
            
            
               37,0
            
            
               19,2
            
         
               107
            
            
               36,3
            
            
               18,4
            
         
               108
            
            
               35,4
            
            
               17,6
            
         
               109
            
            
               35,2
            
            
               14,9
            
         
               110
            
            
               35,4
            
            
               9,9
            
         
               111
            
            
               35,5
            
            
               4,3
            
         
               112
            
            
               35,2
            
            
               6,6
            
         
               113
            
            
               34,9
            
            
               10,0
            
         
               114
            
            
               34,7
            
            
               25,1
            
         
               115
            
            
               34,4
            
            
               29,3
            
         
               116
            
            
               34,5
            
            
               20,7
            
         
               117
            
            
               35,2
            
            
               16,6
            
         
               118
            
            
               35,8
            
            
               16,2
            
         
               119
            
            
               35,6
            
            
               20,3
            
         
               120
            
            
               35,3
            
            
               22,5
            
         
               121
            
            
               35,3
            
            
               23,4
            
         
               122
            
            
               34,7
            
            
               11,9
            
         
               123
            
            
               45,5
            
            
               0,0
            
         
               124
            
            
               56,3
            
            
               m
            
         
               125
            
            
               46,2
            
            
               m
            
         
               126
            
            
               50,1
            
            
               0,0
            
         
               127
            
            
               54,0
            
            
               m
            
         
               128
            
            
               40,5
            
            
               m
            
         
               129
            
            
               27,0
            
            
               m
            
         
               130
            
            
               13,5
            
            
               m
            
         
               131
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               132
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               133
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               134
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               135
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               136
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               137
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               138
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               139
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               140
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               141
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               142
            
            
               0,0
            
            
               4,9
            
         
               143
            
            
               0,0
            
            
               7,3
            
         
               144
            
            
               4,4
            
            
               28,7
            
         
               145
            
            
               11,1
            
            
               26,4
            
         
               146
            
            
               15,0
            
            
               9,4
            
         
               147
            
            
               15,9
            
            
               0,0
            
         
               148
            
            
               15,3
            
            
               0,0
            
         
               149
            
            
               14,2
            
            
               0,0
            
         
               150
            
            
               13,2
            
            
               0,0
            
         
               151
            
            
               11,6
            
            
               0,0
            
         
               152
            
            
               8,4
            
            
               0,0
            
         
               153
            
            
               5,4
            
            
               0,0
            
         
               154
            
            
               4,3
            
            
               5,6
            
         
               155
            
            
               5,8
            
            
               24,4
            
         
               156
            
            
               9,7
            
            
               20,7
            
         
               157
            
            
               13,6
            
            
               21,1
            
         
               158
            
            
               15,6
            
            
               21,5
            
         
               159
            
            
               16,5
            
            
               21,9
            
         
               160
            
            
               18,0
            
            
               22,3
            
         
               161
            
            
               21,1
            
            
               46,9
            
         
               162
            
            
               25,2
            
            
               33,6
            
         
               163
            
            
               28,1
            
            
               16,6
            
         
               164
            
            
               28,8
            
            
               7,0
            
         
               165
            
            
               27,5
            
            
               5,0
            
         
               166
            
            
               23,1
            
            
               3,0
            
         
               167
            
            
               16,9
            
            
               1,9
            
         
               168
            
            
               12,2
            
            
               2,6
            
         
               169
            
            
               9,9
            
            
               3,2
            
         
               170
            
            
               9,1
            
            
               4,0
            
         
               171
            
            
               8,8
            
            
               3,8
            
         
               172
            
            
               8,5
            
            
               12,2
            
         
               173
            
            
               8,2
            
            
               29,4
            
         
               174
            
            
               9,6
            
            
               20,1
            
         
               175
            
            
               14,7
            
            
               16,3
            
         
               176
            
            
               24,5
            
            
               8,7
            
         
               177
            
            
               39,4
            
            
               3,3
            
         
               178
            
            
               39,0
            
            
               2,9
            
         
               179
            
            
               38,5
            
            
               5,9
            
         
               180
            
            
               42,4
            
            
               8,0
            
         
               181
            
            
               38,2
            
            
               6,0
            
         
               182
            
            
               41,4
            
            
               3,8
            
         
               183
            
            
               44,6
            
            
               5,4
            
         
               184
            
            
               38,8
            
            
               8,2
            
         
               185
            
            
               37,5
            
            
               8,9
            
         
               186
            
            
               35,4
            
            
               7,3
            
         
               187
            
            
               28,4
            
            
               7,0
            
         
               188
            
            
               14,8
            
            
               7,0
            
         
               189
            
            
               0,0
            
            
               5,9
            
         
               190
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               191
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               192
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               193
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               194
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               195
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               196
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               197
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               198
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               199
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               200
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               201
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               202
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               203
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               204
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               205
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               206
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               207
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               208
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               209
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               210
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               211
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               212
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               213
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               214
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               215
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               216
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               217
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               218
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               219
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               220
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               221
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               222
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               223
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               224
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               225
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               226
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               227
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               228
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               229
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               230
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               231
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               232
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               233
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               234
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               235
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               236
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               237
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               238
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               239
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               240
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               241
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               242
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               243
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               244
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               245
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               246
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               247
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               248
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               249
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               250
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               251
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               252
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               253
            
            
               0,0
            
            
               31,6
            
         
               254
            
            
               9,4
            
            
               13,6
            
         
               255
            
            
               22,2
            
            
               16,9
            
         
               256
            
            
               33,0
            
            
               53,5
            
         
               257
            
            
               43,7
            
            
               22,1
            
         
               258
            
            
               39,8
            
            
               0,0
            
         
               259
            
            
               36,0
            
            
               45,7
            
         
               260
            
            
               47,6
            
            
               75,9
            
         
               261
            
            
               61,2
            
            
               70,4
            
         
               262
            
            
               72,3
            
            
               70,4
            
         
               263
            
            
               76,0
            
            
               m
            
         
               264
            
            
               74,3
            
            
               m
            
         
               265
            
            
               68,5
            
            
               m
            
         
               266
            
            
               61,0
            
            
               m
            
         
               267
            
            
               56,0
            
            
               m
            
         
               268
            
            
               54,0
            
            
               m
            
         
               269
            
            
               53,0
            
            
               m
            
         
               270
            
            
               50,8
            
            
               m
            
         
               271
            
            
               46,8
            
            
               m
            
         
               272
            
            
               41,7
            
            
               m
            
         
               273
            
            
               35,9
            
            
               m
            
         
               274
            
            
               29,2
            
            
               m
            
         
               275
            
            
               20,7
            
            
               m
            
         
               276
            
            
               10,1
            
            
               m
            
         
               277
            
            
               0,0
            
            
               m
            
         
               278
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               279
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               280
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               281
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               282
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               283
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               284
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               285
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               286
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               287
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               288
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               289
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               290
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               291
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               292
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               293
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               294
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               295
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               296
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               297
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               298
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               299
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               300
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               301
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               302
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               303
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               304
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               305
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               306
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               307
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               308
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               309
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               310
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               311
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               312
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               313
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               314
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               315
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               316
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               317
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               318
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               319
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               320
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               321
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               322
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               323
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               324
            
            
               4,5
            
            
               41,0
            
         
               325
            
            
               17,2
            
            
               38,9
            
         
               326
            
            
               30,1
            
            
               36,8
            
         
               327
            
            
               41,0
            
            
               34,7
            
         
               328
            
            
               50,0
            
            
               32,6
            
         
               329
            
            
               51,4
            
            
               0,1
            
         
               330
            
            
               47,8
            
            
               m
            
         
               331
            
            
               40,2
            
            
               m
            
         
               332
            
            
               32,0
            
            
               m
            
         
               333
            
            
               24,4
            
            
               m
            
         
               334
            
            
               16,8
            
            
               m
            
         
               335
            
            
               8,1
            
            
               m
            
         
               336
            
            
               0,0
            
            
               m
            
         
               337
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               338
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               339
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               340
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               341
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               342
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               343
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               344
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               345
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               346
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               347
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               348
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               349
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               350
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               351
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               352
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               353
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               354
            
            
               0,0
            
            
               0,5
            
         
               355
            
            
               0,0
            
            
               4,9
            
         
               356
            
            
               9,2
            
            
               61,3
            
         
               357
            
            
               22,4
            
            
               40,4
            
         
               358
            
            
               36,5
            
            
               50,1
            
         
               359
            
            
               47,7
            
            
               21,0
            
         
               360
            
            
               38,8
            
            
               0,0
            
         
               361
            
            
               30,0
            
            
               37,0
            
         
               362
            
            
               37,0
            
            
               63,6
            
         
               363
            
            
               45,5
            
            
               90,8
            
         
               364
            
            
               54,5
            
            
               40,9
            
         
               365
            
            
               45,9
            
            
               0,0
            
         
               366
            
            
               37,2
            
            
               47,5
            
         
               367
            
            
               44,5
            
            
               84,4
            
         
               368
            
            
               51,7
            
            
               32,4
            
         
               369
            
            
               58,1
            
            
               15,2
            
         
               370
            
            
               45,9
            
            
               0,0
            
         
               371
            
            
               33,6
            
            
               35,8
            
         
               372
            
            
               36,9
            
            
               67,0
            
         
               373
            
            
               40,2
            
            
               84,7
            
         
               374
            
            
               43,4
            
            
               84,3
            
         
               375
            
            
               45,7
            
            
               84,3
            
         
               376
            
            
               46,5
            
            
               m
            
         
               377
            
            
               46,1
            
            
               m
            
         
               378
            
            
               43,9
            
            
               m
            
         
               379
            
            
               39,3
            
            
               m
            
         
               380
            
            
               47,0
            
            
               m
            
         
               381
            
            
               54,6
            
            
               m
            
         
               382
            
            
               62,0
            
            
               m
            
         
               383
            
            
               52,0
            
            
               m
            
         
               384
            
            
               43,0
            
            
               m
            
         
               385
            
            
               33,9
            
            
               m
            
         
               386
            
            
               28,4
            
            
               m
            
         
               387
            
            
               25,5
            
            
               m
            
         
               388
            
            
               24,6
            
            
               11,0
            
         
               389
            
            
               25,2
            
            
               14,7
            
         
               390
            
            
               28,6
            
            
               28,4
            
         
               391
            
            
               35,5
            
            
               65,0
            
         
               392
            
            
               43,8
            
            
               75,3
            
         
               393
            
            
               51,2
            
            
               34,2
            
         
               394
            
            
               40,7
            
            
               0,0
            
         
               395
            
            
               30,3
            
            
               45,4
            
         
               396
            
            
               34,2
            
            
               83,1
            
         
               397
            
            
               37,6
            
            
               85,3
            
         
               398
            
            
               40,8
            
            
               87,5
            
         
               399
            
            
               44,8
            
            
               89,7
            
         
               400
            
            
               50,6
            
            
               91,9
            
         
               401
            
            
               57,6
            
            
               94,1
            
         
               402
            
            
               64,6
            
            
               44,6
            
         
               403
            
            
               51,6
            
            
               0,0
            
         
               404
            
            
               38,7
            
            
               37,4
            
         
               405
            
            
               42,4
            
            
               70,3
            
         
               406
            
            
               46,5
            
            
               89,1
            
         
               407
            
            
               50,6
            
            
               93,9
            
         
               408
            
            
               53,8
            
            
               33,0
            
         
               409
            
            
               55,5
            
            
               20,3
            
         
               410
            
            
               55,8
            
            
               5,2
            
         
               411
            
            
               55,4
            
            
               m
            
         
               412
            
            
               54,4
            
            
               m
            
         
               413
            
            
               53,1
            
            
               m
            
         
               414
            
            
               51,8
            
            
               m
            
         
               415
            
            
               50,3
            
            
               m
            
         
               416
            
            
               48,4
            
            
               m
            
         
               417
            
            
               45,9
            
            
               m
            
         
               418
            
            
               43,1
            
            
               m
            
         
               419
            
            
               40,1
            
            
               m
            
         
               420
            
            
               37,4
            
            
               m
            
         
               421
            
            
               35,1
            
            
               m
            
         
               422
            
            
               32,8
            
            
               m
            
         
               423
            
            
               45,3
            
            
               0,0
            
         
               424
            
            
               57,8
            
            
               m
            
         
               425
            
            
               50,6
            
            
               m
            
         
               426
            
            
               41,6
            
            
               m
            
         
               427
            
            
               47,9
            
            
               0,0
            
         
               428
            
            
               54,2
            
            
               m
            
         
               429
            
            
               48,1
            
            
               m
            
         
               430
            
            
               47,0
            
            
               31,3
            
         
               431
            
            
               49,0
            
            
               38,3
            
         
               432
            
            
               52,0
            
            
               40,1
            
         
               433
            
            
               53,3
            
            
               14,5
            
         
               434
            
            
               52,6
            
            
               0,8
            
         
               435
            
            
               49,8
            
            
               m
            
         
               436
            
            
               51,0
            
            
               18,6
            
         
               437
            
            
               56,9
            
            
               38,9
            
         
               438
            
            
               67,2
            
            
               45,0
            
         
               439
            
            
               78,6
            
            
               21,5
            
         
               440
            
            
               65,5
            
            
               0,0
            
         
               441
            
            
               52,4
            
            
               31,3
            
         
               442
            
            
               56,4
            
            
               60,1
            
         
               443
            
            
               59,7
            
            
               29,2
            
         
               444
            
            
               45,1
            
            
               0,0
            
         
               445
            
            
               30,6
            
            
               4,2
            
         
               446
            
            
               30,9
            
            
               8,4
            
         
               447
            
            
               30,5
            
            
               4,3
            
         
               448
            
            
               44,6
            
            
               0,0
            
         
               449
            
            
               58,8
            
            
               m
            
         
               450
            
            
               55,1
            
            
               m
            
         
               451
            
            
               50,6
            
            
               m
            
         
               452
            
            
               45,3
            
            
               m
            
         
               453
            
            
               39,3
            
            
               m
            
         
               454
            
            
               49,1
            
            
               0,0
            
         
               455
            
            
               58,8
            
            
               m
            
         
               456
            
            
               50,7
            
            
               m
            
         
               457
            
            
               42,4
            
            
               m
            
         
               458
            
            
               44,1
            
            
               0,0
            
         
               459
            
            
               45,7
            
            
               m
            
         
               460
            
            
               32,5
            
            
               m
            
         
               461
            
            
               20,7
            
            
               m
            
         
               462
            
            
               10,0
            
            
               m
            
         
               463
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               464
            
            
               0,0
            
            
               1,5
            
         
               465
            
            
               0,9
            
            
               41,1
            
         
               466
            
            
               7,0
            
            
               46,3
            
         
               467
            
            
               12,8
            
            
               48,5
            
         
               468
            
            
               17,0
            
            
               50,7
            
         
               469
            
            
               20,9
            
            
               52,9
            
         
               470
            
            
               26,7
            
            
               55,0
            
         
               471
            
            
               35,5
            
            
               57,2
            
         
               472
            
            
               46,9
            
            
               23,8
            
         
               473
            
            
               44,5
            
            
               0,0
            
         
               474
            
            
               42,1
            
            
               45,7
            
         
               475
            
            
               55,6
            
            
               77,4
            
         
               476
            
            
               68,8
            
            
               100,0
            
         
               477
            
            
               81,7
            
            
               47,9
            
         
               478
            
            
               71,2
            
            
               0,0
            
         
               479
            
            
               60,7
            
            
               38,3
            
         
               480
            
            
               68,8
            
            
               72,7
            
         
               481
            
            
               75,0
            
            
               m
            
         
               482
            
            
               61,3
            
            
               m
            
         
               483
            
            
               53,5
            
            
               m
            
         
               484
            
            
               45,9
            
            
               58,0
            
         
               485
            
            
               48,1
            
            
               80,0
            
         
               486
            
            
               49,4
            
            
               97,9
            
         
               487
            
            
               49,7
            
            
               m
            
         
               488
            
            
               48,7
            
            
               m
            
         
               489
            
            
               45,5
            
            
               m
            
         
               490
            
            
               40,4
            
            
               m
            
         
               491
            
            
               49,7
            
            
               0,0
            
         
               492
            
            
               59,0
            
            
               m
            
         
               493
            
            
               48,9
            
            
               m
            
         
               494
            
            
               40,0
            
            
               m
            
         
               495
            
            
               33,5
            
            
               m
            
         
               496
            
            
               30,0
            
            
               m
            
         
               497
            
            
               29,1
            
            
               12,0
            
         
               498
            
            
               29,3
            
            
               40,4
            
         
               499
            
            
               30,4
            
            
               29,3
            
         
               500
            
            
               32,2
            
            
               15,4
            
         
               501
            
            
               33,9
            
            
               15,8
            
         
               502
            
            
               35,3
            
            
               14,9
            
         
               503
            
            
               36,4
            
            
               15,1
            
         
               504
            
            
               38,0
            
            
               15,3
            
         
               505
            
            
               40,3
            
            
               50,9
            
         
               506
            
            
               43,0
            
            
               39,7
            
         
               507
            
            
               45,5
            
            
               20,6
            
         
               508
            
            
               47,3
            
            
               20,6
            
         
               509
            
            
               48,8
            
            
               22,1
            
         
               510
            
            
               50,1
            
            
               22,1
            
         
               511
            
            
               51,4
            
            
               42,4
            
         
               512
            
            
               52,5
            
            
               31,9
            
         
               513
            
            
               53,7
            
            
               21,6
            
         
               514
            
            
               55,1
            
            
               11,6
            
         
               515
            
            
               56,8
            
            
               5,7
            
         
               516
            
            
               42,4
            
            
               0,0
            
         
               517
            
            
               27,9
            
            
               8,2
            
         
               518
            
            
               29,0
            
            
               15,9
            
         
               519
            
            
               30,4
            
            
               25,1
            
         
               520
            
            
               32,6
            
            
               60,5
            
         
               521
            
            
               35,4
            
            
               72,7
            
         
               522
            
            
               38,4
            
            
               88,2
            
         
               523
            
            
               41,0
            
            
               65,1
            
         
               524
            
            
               42,9
            
            
               25,6
            
         
               525
            
            
               44,2
            
            
               15,8
            
         
               526
            
            
               44,9
            
            
               2,9
            
         
               527
            
            
               45,1
            
            
               m
            
         
               528
            
            
               44,8
            
            
               m
            
         
               529
            
            
               43,9
            
            
               m
            
         
               530
            
            
               42,4
            
            
               m
            
         
               531
            
            
               40,2
            
            
               m
            
         
               532
            
            
               37,1
            
            
               m
            
         
               533
            
            
               47,0
            
            
               0,0
            
         
               534
            
            
               57,0
            
            
               m
            
         
               535
            
            
               45,1
            
            
               m
            
         
               536
            
            
               32,6
            
            
               m
            
         
               537
            
            
               46,8
            
            
               0,0
            
         
               538
            
            
               61,5
            
            
               m
            
         
               539
            
            
               56,7
            
            
               m
            
         
               540
            
            
               46,9
            
            
               m
            
         
               541
            
            
               37,5
            
            
               m
            
         
               542
            
            
               30,3
            
            
               m
            
         
               543
            
            
               27,3
            
            
               32,3
            
         
               544
            
            
               30,8
            
            
               60,3
            
         
               545
            
            
               41,2
            
            
               62,3
            
         
               546
            
            
               36,0
            
            
               0,0
            
         
               547
            
            
               30,8
            
            
               32,3
            
         
               548
            
            
               33,9
            
            
               60,3
            
         
               549
            
            
               34,6
            
            
               38,4
            
         
               550
            
            
               37,0
            
            
               16,6
            
         
               551
            
            
               42,7
            
            
               62,3
            
         
               552
            
            
               50,4
            
            
               28,1
            
         
               553
            
            
               40,1
            
            
               0,0
            
         
               554
            
            
               29,9
            
            
               8,0
            
         
               555
            
            
               32,5
            
            
               15,0
            
         
               556
            
            
               34,6
            
            
               63,1
            
         
               557
            
            
               36,7
            
            
               58,0
            
         
               558
            
            
               39,4
            
            
               52,9
            
         
               559
            
            
               42,8
            
            
               47,8
            
         
               560
            
            
               46,8
            
            
               42,7
            
         
               561
            
            
               50,7
            
            
               27,5
            
         
               562
            
            
               53,4
            
            
               20,7
            
         
               563
            
            
               54,2
            
            
               13,1
            
         
               564
            
            
               54,2
            
            
               0,4
            
         
               565
            
            
               53,4
            
            
               0,0
            
         
               566
            
            
               51,4
            
            
               m
            
         
               567
            
            
               48,7
            
            
               m
            
         
               568
            
            
               45,6
            
            
               m
            
         
               569
            
            
               42,4
            
            
               m
            
         
               570
            
            
               40,4
            
            
               m
            
         
               571
            
            
               39,8
            
            
               5,8
            
         
               572
            
            
               40,7
            
            
               39,7
            
         
               573
            
            
               43,8
            
            
               37,1
            
         
               574
            
            
               48,1
            
            
               39,1
            
         
               575
            
            
               52,0
            
            
               22,0
            
         
               576
            
            
               54,7
            
            
               13,2
            
         
               577
            
            
               56,4
            
            
               13,2
            
         
               578
            
            
               57,5
            
            
               6,6
            
         
               579
            
            
               42,6
            
            
               0,0
            
         
               580
            
            
               27,7
            
            
               10,9
            
         
               581
            
            
               28,5
            
            
               21,3
            
         
               582
            
            
               29,2
            
            
               23,9
            
         
               583
            
            
               29,5
            
            
               15,2
            
         
               584
            
            
               29,7
            
            
               8,8
            
         
               585
            
            
               30,4
            
            
               20,8
            
         
               586
            
            
               31,9
            
            
               22,9
            
         
               587
            
            
               34,3
            
            
               61,4
            
         
               588
            
            
               37,2
            
            
               76,6
            
         
               589
            
            
               40,1
            
            
               27,5
            
         
               590
            
            
               42,3
            
            
               25,4
            
         
               591
            
            
               43,5
            
            
               32,0
            
         
               592
            
            
               43,8
            
            
               6,0
            
         
               593
            
            
               43,5
            
            
               m
            
         
               594
            
            
               42,8
            
            
               m
            
         
               595
            
            
               41,7
            
            
               m
            
         
               596
            
            
               40,4
            
            
               m
            
         
               597
            
            
               39,3
            
            
               m
            
         
               598
            
            
               38,9
            
            
               12,9
            
         
               599
            
            
               39,0
            
            
               18,4
            
         
               600
            
            
               39,7
            
            
               39,2
            
         
               601
            
            
               41,4
            
            
               60,0
            
         
               602
            
            
               43,7
            
            
               54,5
            
         
               603
            
            
               46,2
            
            
               64,2
            
         
               604
            
            
               48,8
            
            
               73,3
            
         
               605
            
            
               51,0
            
            
               82,3
            
         
               606
            
            
               52,1
            
            
               0,0
            
         
               607
            
            
               52,0
            
            
               m
            
         
               608
            
            
               50,9
            
            
               m
            
         
               609
            
            
               49,4
            
            
               m
            
         
               610
            
            
               47,8
            
            
               m
            
         
               611
            
            
               46,6
            
            
               m
            
         
               612
            
            
               47,3
            
            
               35,3
            
         
               613
            
            
               49,2
            
            
               74,1
            
         
               614
            
            
               51,1
            
            
               95,2
            
         
               615
            
            
               51,7
            
            
               m
            
         
               616
            
            
               50,8
            
            
               m
            
         
               617
            
            
               47,3
            
            
               m
            
         
               618
            
            
               41,8
            
            
               m
            
         
               619
            
            
               36,4
            
            
               m
            
         
               620
            
            
               30,9
            
            
               m
            
         
               621
            
            
               25,5
            
            
               37,1
            
         
               622
            
            
               33,8
            
            
               38,4
            
         
               623
            
            
               42,1
            
            
               m
            
         
               624
            
            
               34,1
            
            
               m
            
         
               625
            
            
               33,0
            
            
               37,1
            
         
               626
            
            
               36,4
            
            
               38,4
            
         
               627
            
            
               43,3
            
            
               17,1
            
         
               628
            
            
               35,7
            
            
               0,0
            
         
               629
            
            
               28,1
            
            
               11,6
            
         
               630
            
            
               36,5
            
            
               19,2
            
         
               631
            
            
               45,2
            
            
               8,3
            
         
               632
            
            
               36,5
            
            
               0,0
            
         
               633
            
            
               27,9
            
            
               32,6
            
         
               634
            
            
               31,5
            
            
               59,6
            
         
               635
            
            
               34,4
            
            
               65,2
            
         
               636
            
            
               37,0
            
            
               59,6
            
         
               637
            
            
               39,0
            
            
               49,0
            
         
               638
            
            
               40,2
            
            
               m
            
         
               639
            
            
               39,8
            
            
               m
            
         
               640
            
            
               36,0
            
            
               m
            
         
               641
            
            
               29,7
            
            
               m
            
         
               642
            
            
               21,5
            
            
               m
            
         
               643
            
            
               14,1
            
            
               m
            
         
               644
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               645
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               646
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               647
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               648
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               649
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               650
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               651
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               652
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               653
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               654
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               655
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               656
            
            
               0,0
            
            
               3,4
            
         
               657
            
            
               1,4
            
            
               22,0
            
         
               658
            
            
               10,1
            
            
               45,3
            
         
               659
            
            
               21,5
            
            
               10,0
            
         
               660
            
            
               32,2
            
            
               0,0
            
         
               661
            
            
               42,3
            
            
               46,0
            
         
               662
            
            
               57,1
            
            
               74,1
            
         
               663
            
            
               72,1
            
            
               34,2
            
         
               664
            
            
               66,9
            
            
               0,0
            
         
               665
            
            
               60,4
            
            
               41,8
            
         
               666
            
            
               69,1
            
            
               79,0
            
         
               667
            
            
               77,1
            
            
               38,3
            
         
               668
            
            
               63,1
            
            
               0,0
            
         
               669
            
            
               49,1
            
            
               47,9
            
         
               670
            
            
               53,4
            
            
               91,3
            
         
               671
            
            
               57,5
            
            
               85,7
            
         
               672
            
            
               61,5
            
            
               89,2
            
         
               673
            
            
               65,5
            
            
               85,9
            
         
               674
            
            
               69,5
            
            
               89,5
            
         
               675
            
            
               73,1
            
            
               75,5
            
         
               676
            
            
               76,2
            
            
               73,6
            
         
               677
            
            
               79,1
            
            
               75,6
            
         
               678
            
            
               81,8
            
            
               78,2
            
         
               679
            
            
               84,1
            
            
               39,0
            
         
               680
            
            
               69,6
            
            
               0,0
            
         
               681
            
            
               55,0
            
            
               25,2
            
         
               682
            
            
               55,8
            
            
               49,9
            
         
               683
            
            
               56,7
            
            
               46,4
            
         
               684
            
            
               57,6
            
            
               76,3
            
         
               685
            
            
               58,4
            
            
               92,7
            
         
               686
            
            
               59,3
            
            
               99,9
            
         
               687
            
            
               60,1
            
            
               95,0
            
         
               688
            
            
               61,0
            
            
               46,7
            
         
               689
            
            
               46,6
            
            
               0,0
            
         
               690
            
            
               32,3
            
            
               34,6
            
         
               691
            
            
               32,7
            
            
               68,6
            
         
               692
            
            
               32,6
            
            
               67,0
            
         
               693
            
            
               31,3
            
            
               m
            
         
               694
            
            
               28,1
            
            
               m
            
         
               695
            
            
               43,0
            
            
               0,0
            
         
               696
            
            
               58,0
            
            
               m
            
         
               697
            
            
               58,9
            
            
               m
            
         
               698
            
            
               49,4
            
            
               m
            
         
               699
            
            
               41,5
            
            
               m
            
         
               700
            
            
               48,4
            
            
               0,0
            
         
               701
            
            
               55,3
            
            
               m
            
         
               702
            
            
               41,8
            
            
               m
            
         
               703
            
            
               31,6
            
            
               m
            
         
               704
            
            
               24,6
            
            
               m
            
         
               705
            
            
               15,2
            
            
               m
            
         
               706
            
            
               7,0
            
            
               m
            
         
               707
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               708
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               709
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               710
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               711
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               712
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               713
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               714
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               715
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               716
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               717
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               718
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               719
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               720
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               721
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               722
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               723
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               724
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               725
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               726
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               727
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               728
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               729
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               730
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               731
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               732
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               733
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               734
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               735
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               736
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               737
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               738
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               739
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               740
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               741
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               742
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               743
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               744
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               745
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               746
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               747
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               748
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               749
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               750
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               751
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               752
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               753
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               754
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               755
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               756
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               757
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               758
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               759
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               760
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               761
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               762
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               763
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               764
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               765
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               766
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               767
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               768
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               769
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               770
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               771
            
            
               0,0
            
            
               22,0
            
         
               772
            
            
               4,5
            
            
               25,8
            
         
               773
            
            
               15,5
            
            
               42,8
            
         
               774
            
            
               30,5
            
            
               46,8
            
         
               775
            
            
               45,5
            
            
               29,3
            
         
               776
            
            
               49,2
            
            
               13,6
            
         
               777
            
            
               39,5
            
            
               0,0
            
         
               778
            
            
               29,7
            
            
               15,1
            
         
               779
            
            
               34,8
            
            
               26,9
            
         
               780
            
            
               40,0
            
            
               13,6
            
         
               781
            
            
               42,2
            
            
               m
            
         
               782
            
            
               42,1
            
            
               m
            
         
               783
            
            
               40,8
            
            
               m
            
         
               784
            
            
               37,7
            
            
               37,6
            
         
               785
            
            
               47,0
            
            
               35,0
            
         
               786
            
            
               48,8
            
            
               33,4
            
         
               787
            
            
               41,7
            
            
               m
            
         
               788
            
            
               27,7
            
            
               m
            
         
               789
            
            
               17,2
            
            
               m
            
         
               790
            
            
               14,0
            
            
               37,6
            
         
               791
            
            
               18,4
            
            
               25,0
            
         
               792
            
            
               27,6
            
            
               17,7
            
         
               793
            
            
               39,8
            
            
               6,8
            
         
               794
            
            
               34,3
            
            
               0,0
            
         
               795
            
            
               28,7
            
            
               26,5
            
         
               796
            
            
               41,5
            
            
               40,9
            
         
               797
            
            
               53,7
            
            
               17,5
            
         
               798
            
            
               42,4
            
            
               0,0
            
         
               799
            
            
               31,2
            
            
               27,3
            
         
               800
            
            
               32,3
            
            
               53,2
            
         
               801
            
            
               34,5
            
            
               60,6
            
         
               802
            
            
               37,6
            
            
               68,0
            
         
               803
            
            
               41,2
            
            
               75,4
            
         
               804
            
            
               45,8
            
            
               82,8
            
         
               805
            
            
               52,3
            
            
               38,2
            
         
               806
            
            
               42,5
            
            
               0,0
            
         
               807
            
            
               32,6
            
            
               30,5
            
         
               808
            
            
               35,0
            
            
               57,9
            
         
               809
            
            
               36,0
            
            
               77,3
            
         
               810
            
            
               37,1
            
            
               96,8
            
         
               811
            
            
               39,6
            
            
               80,8
            
         
               812
            
            
               43,4
            
            
               78,3
            
         
               813
            
            
               47,2
            
            
               73,4
            
         
               814
            
            
               49,6
            
            
               66,9
            
         
               815
            
            
               50,2
            
            
               62,0
            
         
               816
            
            
               50,2
            
            
               57,7
            
         
               817
            
            
               50,6
            
            
               62,1
            
         
               818
            
            
               52,3
            
            
               62,9
            
         
               819
            
            
               54,8
            
            
               37,5
            
         
               820
            
            
               57,0
            
            
               18,3
            
         
               821
            
            
               42,3
            
            
               0,0
            
         
               822
            
            
               27,6
            
            
               29,1
            
         
               823
            
            
               28,4
            
            
               57,0
            
         
               824
            
            
               29,1
            
            
               51,8
            
         
               825
            
            
               29,6
            
            
               35,3
            
         
               826
            
            
               29,7
            
            
               33,3
            
         
               827
            
            
               29,8
            
            
               17,7
            
         
               828
            
            
               29,5
            
            
               m
            
         
               829
            
            
               28,9
            
            
               m
            
         
               830
            
            
               43,0
            
            
               0,0
            
         
               831
            
            
               57,1
            
            
               m
            
         
               832
            
            
               57,7
            
            
               m
            
         
               833
            
            
               56,0
            
            
               m
            
         
               834
            
            
               53,8
            
            
               m
            
         
               835
            
            
               51,2
            
            
               m
            
         
               836
            
            
               48,1
            
            
               m
            
         
               837
            
            
               44,5
            
            
               m
            
         
               838
            
            
               40,9
            
            
               m
            
         
               839
            
            
               38,1
            
            
               m
            
         
               840
            
            
               37,2
            
            
               42,7
            
         
               841
            
            
               37,5
            
            
               70,8
            
         
               842
            
            
               39,1
            
            
               48,6
            
         
               843
            
            
               41,3
            
            
               0,1
            
         
               844
            
            
               42,3
            
            
               m
            
         
               845
            
            
               42,0
            
            
               m
            
         
               846
            
            
               40,8
            
            
               m
            
         
               847
            
            
               38,6
            
            
               m
            
         
               848
            
            
               35,5
            
            
               m
            
         
               849
            
            
               32,1
            
            
               m
            
         
               850
            
            
               29,6
            
            
               m
            
         
               851
            
            
               28,8
            
            
               39,9
            
         
               852
            
            
               29,2
            
            
               52,9
            
         
               853
            
            
               30,9
            
            
               76,1
            
         
               854
            
            
               34,3
            
            
               76,5
            
         
               855
            
            
               38,3
            
            
               75,5
            
         
               856
            
            
               42,5
            
            
               74,8
            
         
               857
            
            
               46,6
            
            
               74,2
            
         
               858
            
            
               50,7
            
            
               76,2
            
         
               859
            
            
               54,8
            
            
               75,1
            
         
               860
            
            
               58,7
            
            
               36,3
            
         
               861
            
            
               45,2
            
            
               0,0
            
         
               862
            
            
               31,8
            
            
               37,2
            
         
               863
            
            
               33,8
            
            
               71,2
            
         
               864
            
            
               35,5
            
            
               46,4
            
         
               865
            
            
               36,6
            
            
               33,6
            
         
               866
            
            
               37,2
            
            
               20,0
            
         
               867
            
            
               37,2
            
            
               m
            
         
               868
            
            
               37,0
            
            
               m
            
         
               869
            
            
               36,6
            
            
               m
            
         
               870
            
            
               36,0
            
            
               m
            
         
               871
            
            
               35,4
            
            
               m
            
         
               872
            
            
               34,7
            
            
               m
            
         
               873
            
            
               34,1
            
            
               m
            
         
               874
            
            
               33,6
            
            
               m
            
         
               875
            
            
               33,3
            
            
               m
            
         
               876
            
            
               33,1
            
            
               m
            
         
               877
            
            
               32,7
            
            
               m
            
         
               878
            
            
               31,4
            
            
               m
            
         
               879
            
            
               45,0
            
            
               0,0
            
         
               880
            
            
               58,5
            
            
               m
            
         
               881
            
            
               53,7
            
            
               m
            
         
               882
            
            
               47,5
            
            
               m
            
         
               883
            
            
               40,6
            
            
               m
            
         
               884
            
            
               34,1
            
            
               m
            
         
               885
            
            
               45,3
            
            
               0,0
            
         
               886
            
            
               56,4
            
            
               m
            
         
               887
            
            
               51,0
            
            
               m
            
         
               888
            
            
               44,5
            
            
               m
            
         
               889
            
            
               36,4
            
            
               m
            
         
               890
            
            
               26,6
            
            
               m
            
         
               891
            
            
               20,0
            
            
               m
            
         
               892
            
            
               13,3
            
            
               m
            
         
               893
            
            
               6,7
            
            
               m
            
         
               894
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               895
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               896
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               897
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               898
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               899
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               900
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               901
            
            
               0,0
            
            
               5,8
            
         
               902
            
            
               2,5
            
            
               27,9
            
         
               903
            
            
               12,4
            
            
               29,0
            
         
               904
            
            
               19,4
            
            
               30,1
            
         
               905
            
            
               29,3
            
            
               31,2
            
         
               906
            
            
               37,1
            
            
               10,4
            
         
               907
            
            
               40,6
            
            
               4,9
            
         
               908
            
            
               35,8
            
            
               0,0
            
         
               909
            
            
               30,9
            
            
               7,6
            
         
               910
            
            
               35,4
            
            
               13,8
            
         
               911
            
            
               36,5
            
            
               11,1
            
         
               912
            
            
               40,8
            
            
               48,5
            
         
               913
            
            
               49,8
            
            
               3,7
            
         
               914
            
            
               41,2
            
            
               0,0
            
         
               915
            
            
               32,7
            
            
               29,7
            
         
               916
            
            
               39,4
            
            
               52,1
            
         
               917
            
            
               48,8
            
            
               22,7
            
         
               918
            
            
               41,6
            
            
               0,0
            
         
               919
            
            
               34,5
            
            
               46,6
            
         
               920
            
            
               39,7
            
            
               84,4
            
         
               921
            
            
               44,7
            
            
               83,2
            
         
               922
            
            
               49,5
            
            
               78,9
            
         
               923
            
            
               52,3
            
            
               83,8
            
         
               924
            
            
               53,4
            
            
               77,7
            
         
               925
            
            
               52,1
            
            
               69,6
            
         
               926
            
            
               47,9
            
            
               63,6
            
         
               927
            
            
               46,4
            
            
               55,2
            
         
               928
            
            
               46,5
            
            
               53,6
            
         
               929
            
            
               46,4
            
            
               62,3
            
         
               930
            
            
               46,1
            
            
               58,2
            
         
               931
            
            
               46,2
            
            
               61,8
            
         
               932
            
            
               47,3
            
            
               62,3
            
         
               933
            
            
               49,3
            
            
               57,1
            
         
               934
            
            
               52,6
            
            
               58,1
            
         
               935
            
            
               56,3
            
            
               56,0
            
         
               936
            
            
               59,9
            
            
               27,2
            
         
               937
            
            
               45,8
            
            
               0,0
            
         
               938
            
            
               31,8
            
            
               28,8
            
         
               939
            
            
               32,7
            
            
               56,5
            
         
               940
            
            
               33,4
            
            
               62,8
            
         
               941
            
            
               34,6
            
            
               68,2
            
         
               942
            
            
               35,8
            
            
               68,6
            
         
               943
            
            
               38,6
            
            
               65,0
            
         
               944
            
            
               42,3
            
            
               61,9
            
         
               945
            
            
               44,1
            
            
               65,3
            
         
               946
            
            
               45,3
            
            
               63,2
            
         
               947
            
            
               46,5
            
            
               30,6
            
         
               948
            
            
               46,7
            
            
               11,1
            
         
               949
            
            
               45,9
            
            
               16,1
            
         
               950
            
            
               45,6
            
            
               21,8
            
         
               951
            
            
               45,9
            
            
               24,2
            
         
               952
            
            
               46,5
            
            
               24,7
            
         
               953
            
            
               46,7
            
            
               24,7
            
         
               954
            
            
               46,8
            
            
               28,2
            
         
               955
            
            
               47,2
            
            
               31,2
            
         
               956
            
            
               47,6
            
            
               29,6
            
         
               957
            
            
               48,2
            
            
               31,2
            
         
               958
            
            
               48,6
            
            
               33,5
            
         
               959
            
            
               48,8
            
            
               m
            
         
               960
            
            
               47,6
            
            
               m
            
         
               961
            
            
               46,3
            
            
               m
            
         
               962
            
            
               45,2
            
            
               m
            
         
               963
            
            
               43,5
            
            
               m
            
         
               964
            
            
               41,4
            
            
               m
            
         
               965
            
            
               40,3
            
            
               m
            
         
               966
            
            
               39,4
            
            
               m
            
         
               967
            
            
               38,0
            
            
               m
            
         
               968
            
            
               36,3
            
            
               m
            
         
               969
            
            
               35,3
            
            
               5,8
            
         
               970
            
            
               35,4
            
            
               30,2
            
         
               971
            
            
               36,6
            
            
               55,6
            
         
               972
            
            
               38,6
            
            
               48,5
            
         
               973
            
            
               39,9
            
            
               41,8
            
         
               974
            
            
               40,3
            
            
               38,2
            
         
               975
            
            
               40,8
            
            
               35,0
            
         
               976
            
            
               41,9
            
            
               32,4
            
         
               977
            
            
               43,2
            
            
               26,4
            
         
               978
            
            
               43,5
            
            
               m
            
         
               979
            
            
               42,9
            
            
               m
            
         
               980
            
            
               41,5
            
            
               m
            
         
               981
            
            
               40,9
            
            
               m
            
         
               982
            
            
               40,5
            
            
               m
            
         
               983
            
            
               39,5
            
            
               m
            
         
               984
            
            
               38,3
            
            
               m
            
         
               985
            
            
               36,9
            
            
               m
            
         
               986
            
            
               35,4
            
            
               m
            
         
               987
            
            
               34,5
            
            
               m
            
         
               988
            
            
               33,9
            
            
               m
            
         
               989
            
            
               32,6
            
            
               m
            
         
               990
            
            
               30,9
            
            
               m
            
         
               991
            
            
               29,9
            
            
               m
            
         
               992
            
            
               29,2
            
            
               m
            
         
               993
            
            
               44,1
            
            
               0,0
            
         
               994
            
            
               59,1
            
            
               m
            
         
               995
            
            
               56,8
            
            
               m
            
         
               996
            
            
               53,5
            
            
               m
            
         
               997
            
            
               47,8
            
            
               m
            
         
               998
            
            
               41,9
            
            
               m
            
         
               999
            
            
               35,9
            
            
               m
            
         
               1 000
            
            
               44,3
            
            
               0,0
            
         
               1 001
            
            
               52,6
            
            
               m
            
         
               1 002
            
            
               43,4
            
            
               m
            
         
               1 003
            
            
               50,6
            
            
               0,0
            
         
               1 004
            
            
               57,8
            
            
               m
            
         
               1 005
            
            
               51,6
            
            
               m
            
         
               1 006
            
            
               44,8
            
            
               m
            
         
               1 007
            
            
               48,6
            
            
               0,0
            
         
               1 008
            
            
               52,4
            
            
               m
            
         
               1 009
            
            
               45,4
            
            
               m
            
         
               1 010
            
            
               37,2
            
            
               m
            
         
               1 011
            
            
               26,3
            
            
               m
            
         
               1 012
            
            
               17,9
            
            
               m
            
         
               1 013
            
            
               16,2
            
            
               1,9
            
         
               1 014
            
            
               17,8
            
            
               7,5
            
         
               1 015
            
            
               25,2
            
            
               18,0
            
         
               1 016
            
            
               39,7
            
            
               6,5
            
         
               1 017
            
            
               38,6
            
            
               0,0
            
         
               1 018
            
            
               37,4
            
            
               5,4
            
         
               1 019
            
            
               43,4
            
            
               9,7
            
         
               1 020
            
            
               46,9
            
            
               15,7
            
         
               1 021
            
            
               52,5
            
            
               13,1
            
         
               1 022
            
            
               56,2
            
            
               6,3
            
         
               1 023
            
            
               44,0
            
            
               0,0
            
         
               1 024
            
            
               31,8
            
            
               20,9
            
         
               1 025
            
            
               38,7
            
            
               36,3
            
         
               1 026
            
            
               47,7
            
            
               47,5
            
         
               1 027
            
            
               54,5
            
            
               22,0
            
         
               1 028
            
            
               41,3
            
            
               0,0
            
         
               1 029
            
            
               28,1
            
            
               26,8
            
         
               1 030
            
            
               31,6
            
            
               49,2
            
         
               1 031
            
            
               34,5
            
            
               39,5
            
         
               1 032
            
            
               36,4
            
            
               24,0
            
         
               1 033
            
            
               36,7
            
            
               m
            
         
               1 034
            
            
               35,5
            
            
               m
            
         
               1 035
            
            
               33,8
            
            
               m
            
         
               1 036
            
            
               33,7
            
            
               19,8
            
         
               1 037
            
            
               35,3
            
            
               35,1
            
         
               1 038
            
            
               38,0
            
            
               33,9
            
         
               1 039
            
            
               40,1
            
            
               34,5
            
         
               1 040
            
            
               42,2
            
            
               40,4
            
         
               1 041
            
            
               45,2
            
            
               44,0
            
         
               1 042
            
            
               48,3
            
            
               35,9
            
         
               1 043
            
            
               50,1
            
            
               29,6
            
         
               1 044
            
            
               52,3
            
            
               38,5
            
         
               1 045
            
            
               55,3
            
            
               57,7
            
         
               1 046
            
            
               57,0
            
            
               50,7
            
         
               1 047
            
            
               57,7
            
            
               25,2
            
         
               1 048
            
            
               42,9
            
            
               0,0
            
         
               1 049
            
            
               28,2
            
            
               15,7
            
         
               1 050
            
            
               29,2
            
            
               30,5
            
         
               1 051
            
            
               31,1
            
            
               52,6
            
         
               1 052
            
            
               33,4
            
            
               60,7
            
         
               1 053
            
            
               35,0
            
            
               61,4
            
         
               1 054
            
            
               35,3
            
            
               18,2
            
         
               1 055
            
            
               35,2
            
            
               14,9
            
         
               1 056
            
            
               34,9
            
            
               11,7
            
         
               1 057
            
            
               34,5
            
            
               12,9
            
         
               1 058
            
            
               34,1
            
            
               15,5
            
         
               1 059
            
            
               33,5
            
            
               m
            
         
               1 060
            
            
               31,8
            
            
               m
            
         
               1 061
            
            
               30,1
            
            
               m
            
         
               1 062
            
            
               29,6
            
            
               10,3
            
         
               1 063
            
            
               30,0
            
            
               26,5
            
         
               1 064
            
            
               31,0
            
            
               18,8
            
         
               1 065
            
            
               31,5
            
            
               26,5
            
         
               1 066
            
            
               31,7
            
            
               m
            
         
               1 067
            
            
               31,5
            
            
               m
            
         
               1 068
            
            
               30,6
            
            
               m
            
         
               1 069
            
            
               30,0
            
            
               m
            
         
               1 070
            
            
               30,0
            
            
               m
            
         
               1 071
            
            
               29,4
            
            
               m
            
         
               1 072
            
            
               44,3
            
            
               0,0
            
         
               1 073
            
            
               59,2
            
            
               m
            
         
               1 074
            
            
               58,3
            
            
               m
            
         
               1 075
            
            
               57,1
            
            
               m
            
         
               1 076
            
            
               55,4
            
            
               m
            
         
               1 077
            
            
               53,5
            
            
               m
            
         
               1 078
            
            
               51,5
            
            
               m
            
         
               1 079
            
            
               49,7
            
            
               m
            
         
               1 080
            
            
               47,9
            
            
               m
            
         
               1 081
            
            
               46,4
            
            
               m
            
         
               1 082
            
            
               45,5
            
            
               m
            
         
               1 083
            
            
               45,2
            
            
               m
            
         
               1 084
            
            
               44,3
            
            
               m
            
         
               1 085
            
            
               43,6
            
            
               m
            
         
               1 086
            
            
               43,1
            
            
               m
            
         
               1 087
            
            
               42,5
            
            
               25,6
            
         
               1 088
            
            
               43,3
            
            
               25,7
            
         
               1 089
            
            
               46,3
            
            
               24,0
            
         
               1 090
            
            
               47,8
            
            
               20,6
            
         
               1 091
            
            
               47,2
            
            
               3,8
            
         
               1 092
            
            
               45,6
            
            
               4,4
            
         
               1 093
            
            
               44,6
            
            
               4,1
            
         
               1 094
            
            
               44,1
            
            
               m
            
         
               1 095
            
            
               42,9
            
            
               m
            
         
               1 096
            
            
               40,9
            
            
               m
            
         
               1 097
            
            
               39,2
            
            
               m
            
         
               1 098
            
            
               37,0
            
            
               m
            
         
               1 099
            
            
               35,1
            
            
               2,0
            
         
               1 100
            
            
               35,6
            
            
               43,3
            
         
               1 101
            
            
               38,7
            
            
               47,6
            
         
               1 102
            
            
               41,3
            
            
               40,4
            
         
               1 103
            
            
               42,6
            
            
               45,7
            
         
               1 104
            
            
               43,9
            
            
               43,3
            
         
               1 105
            
            
               46,9
            
            
               41,2
            
         
               1 106
            
            
               52,4
            
            
               40,1
            
         
               1 107
            
            
               56,3
            
            
               39,3
            
         
               1 108
            
            
               57,4
            
            
               25,5
            
         
               1 109
            
            
               57,2
            
            
               25,4
            
         
               1 110
            
            
               57,0
            
            
               25,4
            
         
               1 111
            
            
               56,8
            
            
               25,3
            
         
               1 112
            
            
               56,3
            
            
               25,3
            
         
               1 113
            
            
               55,6
            
            
               25,2
            
         
               1 114
            
            
               56,2
            
            
               25,2
            
         
               1 115
            
            
               58,0
            
            
               12,4
            
         
               1 116
            
            
               43,4
            
            
               0,0
            
         
               1 117
            
            
               28,8
            
            
               26,2
            
         
               1 118
            
            
               30,9
            
            
               49,9
            
         
               1 119
            
            
               32,3
            
            
               40,5
            
         
               1 120
            
            
               32,5
            
            
               12,4
            
         
               1 121
            
            
               32,4
            
            
               12,2
            
         
               1 122
            
            
               32,1
            
            
               6,4
            
         
               1 123
            
            
               31,0
            
            
               12,4
            
         
               1 124
            
            
               30,1
            
            
               18,5
            
         
               1 125
            
            
               30,4
            
            
               35,6
            
         
               1 126
            
            
               31,2
            
            
               30,1
            
         
               1 127
            
            
               31,5
            
            
               30,8
            
         
               1 128
            
            
               31,5
            
            
               26,9
            
         
               1 129
            
            
               31,7
            
            
               33,9
            
         
               1 130
            
            
               32,0
            
            
               29,9
            
         
               1 131
            
            
               32,1
            
            
               m
            
         
               1 132
            
            
               31,4
            
            
               m
            
         
               1 133
            
            
               30,3
            
            
               m
            
         
               1 134
            
            
               29,8
            
            
               m
            
         
               1 135
            
            
               44,3
            
            
               0,0
            
         
               1 136
            
            
               58,9
            
            
               m
            
         
               1 137
            
            
               52,1
            
            
               m
            
         
               1 138
            
            
               44,1
            
            
               m
            
         
               1 139
            
            
               51,7
            
            
               0,0
            
         
               1 140
            
            
               59,2
            
            
               m
            
         
               1 141
            
            
               47,2
            
            
               m
            
         
               1 142
            
            
               35,1
            
            
               0,0
            
         
               1 143
            
            
               23,1
            
            
               m
            
         
               1 144
            
            
               13,1
            
            
               m
            
         
               1 145
            
            
               5,0
            
            
               m
            
         
               1 146
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 147
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 148
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 149
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 150
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 151
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 152
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 153
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 154
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 155
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 156
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 157
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 158
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 159
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 160
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 161
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 162
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 163
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 164
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 165
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 166
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 167
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 168
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 169
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 170
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 171
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 172
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 173
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 174
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 175
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 176
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 177
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 178
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 179
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 180
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 181
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 182
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 183
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 184
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 185
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 186
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 187
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 188
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 189
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 190
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 191
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 192
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 193
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 194
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 195
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 196
            
            
               0,0
            
            
               20,4
            
         
               1 197
            
            
               12,6
            
            
               41,2
            
         
               1 198
            
            
               27,3
            
            
               20,4
            
         
               1 199
            
            
               40,4
            
            
               7,6
            
         
               1 200
            
            
               46,1
            
            
               m
            
         
               1 201
            
            
               44,6
            
            
               m
            
         
               1 202
            
            
               42,7
            
            
               14,7
            
         
               1 203
            
            
               42,9
            
            
               7,3
            
         
               1 204
            
            
               36,1
            
            
               0,0
            
         
               1 205
            
            
               29,3
            
            
               15,0
            
         
               1 206
            
            
               43,8
            
            
               22,6
            
         
               1 207
            
            
               54,9
            
            
               9,9
            
         
               1 208
            
            
               44,9
            
            
               0,0
            
         
               1 209
            
            
               34,9
            
            
               47,4
            
         
               1 210
            
            
               42,7
            
            
               82,7
            
         
               1 211
            
            
               52,0
            
            
               81,2
            
         
               1 212
            
            
               61,8
            
            
               82,7
            
         
               1 213
            
            
               71,3
            
            
               39,1
            
         
               1 214
            
            
               58,1
            
            
               0,0
            
         
               1 215
            
            
               44,9
            
            
               42,5
            
         
               1 216
            
            
               46,3
            
            
               83,3
            
         
               1 217
            
            
               46,8
            
            
               74,1
            
         
               1 218
            
            
               48,1
            
            
               75,7
            
         
               1 219
            
            
               50,5
            
            
               75,8
            
         
               1 220
            
            
               53,6
            
            
               76,7
            
         
               1 221
            
            
               56,9
            
            
               77,1
            
         
               1 222
            
            
               60,2
            
            
               78,7
            
         
               1 223
            
            
               63,7
            
            
               78,0
            
         
               1 224
            
            
               67,2
            
            
               79,6
            
         
               1 225
            
            
               70,7
            
            
               80,9
            
         
               1 226
            
            
               74,1
            
            
               81,1
            
         
               1 227
            
            
               77,5
            
            
               83,6
            
         
               1 228
            
            
               80,8
            
            
               85,6
            
         
               1 229
            
            
               84,1
            
            
               81,6
            
         
               1 230
            
            
               87,4
            
            
               88,3
            
         
               1 231
            
            
               90,5
            
            
               91,9
            
         
               1 232
            
            
               93,5
            
            
               94,1
            
         
               1 233
            
            
               96,8
            
            
               96,6
            
         
               1 234
            
            
               100,0
            
            
               m
            
         
               1 235
            
            
               96,0
            
            
               m
            
         
               1 236
            
            
               81,9
            
            
               m
            
         
               1 237
            
            
               68,1
            
            
               m
            
         
               1 238
            
            
               58,1
            
            
               84,7
            
         
               1 239
            
            
               58,5
            
            
               85,4
            
         
               1 240
            
            
               59,5
            
            
               85,6
            
         
               1 241
            
            
               61,0
            
            
               86,6
            
         
               1 242
            
            
               62,6
            
            
               86,8
            
         
               1 243
            
            
               64,1
            
            
               87,6
            
         
               1 244
            
            
               65,4
            
            
               87,5
            
         
               1 245
            
            
               66,7
            
            
               87,8
            
         
               1 246
            
            
               68,1
            
            
               43,5
            
         
               1 247
            
            
               55,2
            
            
               0,0
            
         
               1 248
            
            
               42,3
            
            
               37,2
            
         
               1 249
            
            
               43,0
            
            
               73,6
            
         
               1 250
            
            
               43,5
            
            
               65,1
            
         
               1 251
            
            
               43,8
            
            
               53,1
            
         
               1 252
            
            
               43,9
            
            
               54,6
            
         
               1 253
            
            
               43,9
            
            
               41,2
            
         
               1 254
            
            
               43,8
            
            
               34,8
            
         
               1 255
            
            
               43,6
            
            
               30,3
            
         
               1 256
            
            
               43,3
            
            
               21,9
            
         
               1 257
            
            
               42,8
            
            
               19,9
            
         
               1 258
            
            
               42,3
            
            
               m
            
         
               1 259
            
            
               41,4
            
            
               m
            
         
               1 260
            
            
               40,2
            
            
               m
            
         
               1 261
            
            
               38,7
            
            
               m
            
         
               1 262
            
            
               37,1
            
            
               m
            
         
               1 263
            
            
               35,6
            
            
               m
            
         
               1 264
            
            
               34,2
            
            
               m
            
         
               1 265
            
            
               32,9
            
            
               m
            
         
               1 266
            
            
               31,8
            
            
               m
            
         
               1 267
            
            
               30,7
            
            
               m
            
         
               1 268
            
            
               29,6
            
            
               m
            
         
               1 269
            
            
               40,4
            
            
               0,0
            
         
               1 270
            
            
               51,2
            
            
               m
            
         
               1 271
            
            
               49,6
            
            
               m
            
         
               1 272
            
            
               48,0
            
            
               m
            
         
               1 273
            
            
               46,4
            
            
               m
            
         
               1 274
            
            
               45,0
            
            
               m
            
         
               1 275
            
            
               43,6
            
            
               m
            
         
               1 276
            
            
               42,3
            
            
               m
            
         
               1 277
            
            
               41,0
            
            
               m
            
         
               1 278
            
            
               39,6
            
            
               m
            
         
               1 279
            
            
               38,3
            
            
               m
            
         
               1 280
            
            
               37,1
            
            
               m
            
         
               1 281
            
            
               35,9
            
            
               m
            
         
               1 282
            
            
               34,6
            
            
               m
            
         
               1 283
            
            
               33,0
            
            
               m
            
         
               1 284
            
            
               31,1
            
            
               m
            
         
               1 285
            
            
               29,2
            
            
               m
            
         
               1 286
            
            
               43,3
            
            
               0,0
            
         
               1 287
            
            
               57,4
            
            
               32,8
            
         
               1 288
            
            
               59,9
            
            
               65,4
            
         
               1 289
            
            
               61,9
            
            
               76,1
            
         
               1 290
            
            
               65,6
            
            
               73,7
            
         
               1 291
            
            
               69,9
            
            
               79,3
            
         
               1 292
            
            
               74,1
            
            
               81,3
            
         
               1 293
            
            
               78,3
            
            
               83,2
            
         
               1 294
            
            
               82,6
            
            
               86,0
            
         
               1 295
            
            
               87,0
            
            
               89,5
            
         
               1 296
            
            
               91,2
            
            
               90,8
            
         
               1 297
            
            
               95,3
            
            
               45,9
            
         
               1 298
            
            
               81,0
            
            
               0,0
            
         
               1 299
            
            
               66,6
            
            
               38,2
            
         
               1 300
            
            
               67,9
            
            
               75,5
            
         
               1 301
            
            
               68,4
            
            
               80,5
            
         
               1 302
            
            
               69,0
            
            
               85,5
            
         
               1 303
            
            
               70,0
            
            
               85,2
            
         
               1 304
            
            
               71,6
            
            
               85,9
            
         
               1 305
            
            
               73,3
            
            
               86,2
            
         
               1 306
            
            
               74,8
            
            
               86,5
            
         
               1 307
            
            
               76,3
            
            
               42,9
            
         
               1 308
            
            
               63,3
            
            
               0,0
            
         
               1 309
            
            
               50,4
            
            
               21,2
            
         
               1 310
            
            
               50,6
            
            
               42,3
            
         
               1 311
            
            
               50,6
            
            
               53,7
            
         
               1 312
            
            
               50,4
            
            
               90,1
            
         
               1 313
            
            
               50,5
            
            
               97,1
            
         
               1 314
            
            
               51,0
            
            
               100,0
            
         
               1 315
            
            
               51,9
            
            
               100,0
            
         
               1 316
            
            
               52,6
            
            
               100,0
            
         
               1 317
            
            
               52,8
            
            
               32,4
            
         
               1 318
            
            
               47,7
            
            
               0,0
            
         
               1 319
            
            
               42,6
            
            
               27,4
            
         
               1 320
            
            
               42,1
            
            
               53,5
            
         
               1 321
            
            
               41,8
            
            
               44,5
            
         
               1 322
            
            
               41,4
            
            
               41,1
            
         
               1 323
            
            
               41,0
            
            
               21,0
            
         
               1 324
            
            
               40,3
            
            
               0,0
            
         
               1 325
            
            
               39,3
            
            
               1,0
            
         
               1 326
            
            
               38,3
            
            
               15,2
            
         
               1 327
            
            
               37,6
            
            
               57,8
            
         
               1 328
            
            
               37,3
            
            
               73,2
            
         
               1 329
            
            
               37,3
            
            
               59,8
            
         
               1 330
            
            
               37,4
            
            
               52,2
            
         
               1 331
            
            
               37,4
            
            
               16,9
            
         
               1 332
            
            
               37,1
            
            
               34,3
            
         
               1 333
            
            
               36,7
            
            
               51,9
            
         
               1 334
            
            
               36,2
            
            
               25,3
            
         
               1 335
            
            
               35,6
            
            
               m
            
         
               1 336
            
            
               34,6
            
            
               m
            
         
               1 337
            
            
               33,2
            
            
               m
            
         
               1 338
            
            
               31,6
            
            
               m
            
         
               1 339
            
            
               30,1
            
            
               m
            
         
               1 340
            
            
               28,8
            
            
               m
            
         
               1 341
            
            
               28,0
            
            
               29,5
            
         
               1 342
            
            
               28,6
            
            
               100,0
            
         
               1 343
            
            
               28,8
            
            
               97,3
            
         
               1 344
            
            
               28,8
            
            
               73,4
            
         
               1 345
            
            
               29,6
            
            
               56,9
            
         
               1 346
            
            
               30,3
            
            
               91,7
            
         
               1 347
            
            
               31,0
            
            
               90,5
            
         
               1 348
            
            
               31,8
            
            
               81,7
            
         
               1 349
            
            
               32,6
            
            
               79,5
            
         
               1 350
            
            
               33,5
            
            
               86,9
            
         
               1 351
            
            
               34,6
            
            
               100,0
            
         
               1 352
            
            
               35,6
            
            
               78,7
            
         
               1 353
            
            
               36,4
            
            
               50,5
            
         
               1 354
            
            
               37,0
            
            
               57,0
            
         
               1 355
            
            
               37,3
            
            
               69,1
            
         
               1 356
            
            
               37,6
            
            
               49,5
            
         
               1 357
            
            
               37,8
            
            
               44,4
            
         
               1 358
            
            
               37,8
            
            
               43,4
            
         
               1 359
            
            
               37,8
            
            
               34,8
            
         
               1 360
            
            
               37,6
            
            
               24,0
            
         
               1 361
            
            
               37,2
            
            
               m
            
         
               1 362
            
            
               36,3
            
            
               m
            
         
               1 363
            
            
               35,1
            
            
               m
            
         
               1 364
            
            
               33,7
            
            
               m
            
         
               1 365
            
            
               32,4
            
            
               m
            
         
               1 366
            
            
               31,1
            
            
               m
            
         
               1 367
            
            
               29,9
            
            
               m
            
         
               1 368
            
            
               28,7
            
            
               m
            
         
               1 369
            
            
               29,0
            
            
               58,6
            
         
               1 370
            
            
               29,7
            
            
               88,5
            
         
               1 371
            
            
               31,0
            
            
               86,3
            
         
               1 372
            
            
               31,8
            
            
               43,4
            
         
               1 373
            
            
               31,7
            
            
               m
            
         
               1 374
            
            
               29,9
            
            
               m
            
         
               1 375
            
            
               40,2
            
            
               0,0
            
         
               1 376
            
            
               50,4
            
            
               m
            
         
               1 377
            
            
               47,9
            
            
               m
            
         
               1 378
            
            
               45,0
            
            
               m
            
         
               1 379
            
            
               43,0
            
            
               m
            
         
               1 380
            
            
               40,6
            
            
               m
            
         
               1 381
            
            
               55,5
            
            
               0,0
            
         
               1 382
            
            
               70,4
            
            
               41,7
            
         
               1 383
            
            
               73,4
            
            
               83,2
            
         
               1 384
            
            
               74,0
            
            
               83,7
            
         
               1 385
            
            
               74,9
            
            
               41,7
            
         
               1 386
            
            
               60,0
            
            
               0,0
            
         
               1 387
            
            
               45,1
            
            
               41,6
            
         
               1 388
            
            
               47,7
            
            
               84,2
            
         
               1 389
            
            
               50,4
            
            
               50,2
            
         
               1 390
            
            
               53,0
            
            
               26,1
            
         
               1 391
            
            
               59,5
            
            
               0,0
            
         
               1 392
            
            
               66,2
            
            
               38,4
            
         
               1 393
            
            
               66,4
            
            
               76,7
            
         
               1 394
            
            
               67,6
            
            
               100,0
            
         
               1 395
            
            
               68,4
            
            
               76,6
            
         
               1 396
            
            
               68,2
            
            
               47,2
            
         
               1 397
            
            
               69,0
            
            
               81,4
            
         
               1 398
            
            
               69,7
            
            
               40,6
            
         
               1 399
            
            
               54,7
            
            
               0,0
            
         
               1 400
            
            
               39,8
            
            
               19,9
            
         
               1 401
            
            
               36,3
            
            
               40,0
            
         
               1 402
            
            
               36,7
            
            
               59,4
            
         
               1 403
            
            
               36,6
            
            
               77,5
            
         
               1 404
            
            
               36,8
            
            
               94,3
            
         
               1 405
            
            
               36,8
            
            
               100,0
            
         
               1 406
            
            
               36,4
            
            
               100,0
            
         
               1 407
            
            
               36,3
            
            
               79,7
            
         
               1 408
            
            
               36,7
            
            
               49,5
            
         
               1 409
            
            
               36,6
            
            
               39,3
            
         
               1 410
            
            
               37,3
            
            
               62,8
            
         
               1 411
            
            
               38,1
            
            
               73,4
            
         
               1 412
            
            
               39,0
            
            
               72,9
            
         
               1 413
            
            
               40,2
            
            
               72,0
            
         
               1 414
            
            
               41,5
            
            
               71,2
            
         
               1 415
            
            
               42,9
            
            
               77,3
            
         
               1 416
            
            
               44,4
            
            
               76,6
            
         
               1 417
            
            
               45,4
            
            
               43,1
            
         
               1 418
            
            
               45,3
            
            
               53,9
            
         
               1 419
            
            
               45,1
            
            
               64,8
            
         
               1 420
            
            
               46,5
            
            
               74,2
            
         
               1 421
            
            
               47,7
            
            
               75,2
            
         
               1 422
            
            
               48,1
            
            
               75,5
            
         
               1 423
            
            
               48,6
            
            
               75,8
            
         
               1 424
            
            
               48,9
            
            
               76,3
            
         
               1 425
            
            
               49,9
            
            
               75,5
            
         
               1 426
            
            
               50,4
            
            
               75,2
            
         
               1 427
            
            
               51,1
            
            
               74,6
            
         
               1 428
            
            
               51,9
            
            
               75,0
            
         
               1 429
            
            
               52,7
            
            
               37,2
            
         
               1 430
            
            
               41,6
            
            
               0,0
            
         
               1 431
            
            
               30,4
            
            
               36,6
            
         
               1 432
            
            
               30,5
            
            
               73,2
            
         
               1 433
            
            
               30,3
            
            
               81,6
            
         
               1 434
            
            
               30,4
            
            
               89,3
            
         
               1 435
            
            
               31,5
            
            
               90,4
            
         
               1 436
            
            
               32,7
            
            
               88,5
            
         
               1 437
            
            
               33,7
            
            
               97,2
            
         
               1 438
            
            
               35,2
            
            
               99,7
            
         
               1 439
            
            
               36,3
            
            
               98,8
            
         
               1 440
            
            
               37,7
            
            
               100,0
            
         
               1 441
            
            
               39,2
            
            
               100,0
            
         
               1 442
            
            
               40,9
            
            
               100,0
            
         
               1 443
            
            
               42,4
            
            
               99,5
            
         
               1 444
            
            
               43,8
            
            
               98,7
            
         
               1 445
            
            
               45,4
            
            
               97,3
            
         
               1 446
            
            
               47,0
            
            
               96,6
            
         
               1 447
            
            
               47,8
            
            
               96,2
            
         
               1 448
            
            
               48,8
            
            
               96,3
            
         
               1 449
            
            
               50,5
            
            
               95,1
            
         
               1 450
            
            
               51,0
            
            
               95,9
            
         
               1 451
            
            
               52,0
            
            
               94,3
            
         
               1 452
            
            
               52,6
            
            
               94,6
            
         
               1 453
            
            
               53,0
            
            
               65,5
            
         
               1 454
            
            
               53,2
            
            
               0,0
            
         
               1 455
            
            
               53,2
            
            
               m
            
         
               1 456
            
            
               52,6
            
            
               m
            
         
               1 457
            
            
               52,1
            
            
               m
            
         
               1 458
            
            
               51,8
            
            
               m
            
         
               1 459
            
            
               51,3
            
            
               m
            
         
               1 460
            
            
               50,7
            
            
               m
            
         
               1 461
            
            
               50,7
            
            
               m
            
         
               1 462
            
            
               49,8
            
            
               m
            
         
               1 463
            
            
               49,4
            
            
               m
            
         
               1 464
            
            
               49,3
            
            
               m
            
         
               1 465
            
            
               49,1
            
            
               m
            
         
               1 466
            
            
               49,1
            
            
               m
            
         
               1 467
            
            
               49,1
            
            
               8,3
            
         
               1 468
            
            
               48,9
            
            
               16,8
            
         
               1 469
            
            
               48,8
            
            
               21,3
            
         
               1 470
            
            
               49,1
            
            
               22,1
            
         
               1 471
            
            
               49,4
            
            
               26,3
            
         
               1 472
            
            
               49,8
            
            
               39,2
            
         
               1 473
            
            
               50,4
            
            
               83,4
            
         
               1 474
            
            
               51,4
            
            
               90,6
            
         
               1 475
            
            
               52,3
            
            
               93,8
            
         
               1 476
            
            
               53,3
            
            
               94,0
            
         
               1 477
            
            
               54,2
            
            
               94,1
            
         
               1 478
            
            
               54,9
            
            
               94,3
            
         
               1 479
            
            
               55,7
            
            
               94,6
            
         
               1 480
            
            
               56,1
            
            
               94,9
            
         
               1 481
            
            
               56,3
            
            
               86,2
            
         
               1 482
            
            
               56,2
            
            
               64,1
            
         
               1 483
            
            
               56,0
            
            
               46,1
            
         
               1 484
            
            
               56,2
            
            
               33,4
            
         
               1 485
            
            
               56,5
            
            
               23,6
            
         
               1 486
            
            
               56,3
            
            
               18,6
            
         
               1 487
            
            
               55,7
            
            
               16,2
            
         
               1 488
            
            
               56,0
            
            
               15,9
            
         
               1 489
            
            
               55,9
            
            
               21,8
            
         
               1 490
            
            
               55,8
            
            
               20,9
            
         
               1 491
            
            
               55,4
            
            
               18,4
            
         
               1 492
            
            
               55,7
            
            
               25,1
            
         
               1 493
            
            
               56,0
            
            
               27,7
            
         
               1 494
            
            
               55,8
            
            
               22,4
            
         
               1 495
            
            
               56,1
            
            
               20,0
            
         
               1 496
            
            
               55,7
            
            
               17,4
            
         
               1 497
            
            
               55,9
            
            
               20,9
            
         
               1 498
            
            
               56,0
            
            
               22,9
            
         
               1 499
            
            
               56,0
            
            
               21,1
            
         
               1 500
            
            
               55,1
            
            
               19,2
            
         
               1 501
            
            
               55,6
            
            
               24,2
            
         
               1 502
            
            
               55,4
            
            
               25,6
            
         
               1 503
            
            
               55,7
            
            
               24,7
            
         
               1 504
            
            
               55,9
            
            
               24,0
            
         
               1 505
            
            
               55,4
            
            
               23,5
            
         
               1 506
            
            
               55,7
            
            
               30,9
            
         
               1 507
            
            
               55,4
            
            
               42,5
            
         
               1 508
            
            
               55,3
            
            
               25,8
            
         
               1 509
            
            
               55,4
            
            
               1,3
            
         
               1 510
            
            
               55,0
            
            
               m
            
         
               1 511
            
            
               54,4
            
            
               m
            
         
               1 512
            
            
               54,2
            
            
               m
            
         
               1 513
            
            
               53,5
            
            
               m
            
         
               1 514
            
            
               52,4
            
            
               m
            
         
               1 515
            
            
               51,8
            
            
               m
            
         
               1 516
            
            
               50,7
            
            
               m
            
         
               1 517
            
            
               49,9
            
            
               m
            
         
               1 518
            
            
               49,1
            
            
               m
            
         
               1 519
            
            
               47,7
            
            
               m
            
         
               1 520
            
            
               47,3
            
            
               m
            
         
               1 521
            
            
               46,9
            
            
               m
            
         
               1 522
            
            
               46,9
            
            
               m
            
         
               1 523
            
            
               47,2
            
            
               m
            
         
               1 524
            
            
               47,8
            
            
               m
            
         
               1 525
            
            
               48,2
            
            
               0,0
            
         
               1 526
            
            
               48,8
            
            
               23,0
            
         
               1 527
            
            
               49,1
            
            
               67,9
            
         
               1 528
            
            
               49,4
            
            
               73,7
            
         
               1 529
            
            
               49,8
            
            
               75,0
            
         
               1 530
            
            
               50,4
            
            
               75,8
            
         
               1 531
            
            
               51,4
            
            
               73,9
            
         
               1 532
            
            
               52,3
            
            
               72,2
            
         
               1 533
            
            
               53,3
            
            
               71,2
            
         
               1 534
            
            
               54,6
            
            
               71,2
            
         
               1 535
            
            
               55,4
            
            
               68,7
            
         
               1 536
            
            
               56,7
            
            
               67,0
            
         
               1 537
            
            
               57,2
            
            
               64,6
            
         
               1 538
            
            
               57,3
            
            
               61,9
            
         
               1 539
            
            
               57,0
            
            
               59,5
            
         
               1 540
            
            
               56,7
            
            
               57,0
            
         
               1 541
            
            
               56,7
            
            
               69,8
            
         
               1 542
            
            
               56,8
            
            
               58,5
            
         
               1 543
            
            
               56,8
            
            
               47,2
            
         
               1 544
            
            
               57,0
            
            
               38,5
            
         
               1 545
            
            
               57,0
            
            
               32,8
            
         
               1 546
            
            
               56,8
            
            
               30,2
            
         
               1 547
            
            
               57,0
            
            
               27,0
            
         
               1 548
            
            
               56,9
            
            
               26,2
            
         
               1 549
            
            
               56,7
            
            
               26,2
            
         
               1 550
            
            
               57,0
            
            
               26,6
            
         
               1 551
            
            
               56,7
            
            
               27,8
            
         
               1 552
            
            
               56,7
            
            
               29,7
            
         
               1 553
            
            
               56,8
            
            
               32,1
            
         
               1 554
            
            
               56,5
            
            
               34,9
            
         
               1 555
            
            
               56,6
            
            
               34,9
            
         
               1 556
            
            
               56,3
            
            
               35,8
            
         
               1 557
            
            
               56,6
            
            
               36,6
            
         
               1 558
            
            
               56,2
            
            
               37,6
            
         
               1 559
            
            
               56,6
            
            
               38,2
            
         
               1 560
            
            
               56,2
            
            
               37,9
            
         
               1 561
            
            
               56,6
            
            
               37,5
            
         
               1 562
            
            
               56,4
            
            
               36,7
            
         
               1 563
            
            
               56,5
            
            
               34,8
            
         
               1 564
            
            
               56,5
            
            
               35,8
            
         
               1 565
            
            
               56,5
            
            
               36,2
            
         
               1 566
            
            
               56,5
            
            
               36,7
            
         
               1 567
            
            
               56,7
            
            
               37,8
            
         
               1 568
            
            
               56,7
            
            
               37,8
            
         
               1 569
            
            
               56,6
            
            
               36,6
            
         
               1 570
            
            
               56,8
            
            
               36,1
            
         
               1 571
            
            
               56,5
            
            
               36,8
            
         
               1 572
            
            
               56,9
            
            
               35,9
            
         
               1 573
            
            
               56,7
            
            
               35,0
            
         
               1 574
            
            
               56,5
            
            
               36,0
            
         
               1 575
            
            
               56,4
            
            
               36,5
            
         
               1 576
            
            
               56,5
            
            
               38,0
            
         
               1 577
            
            
               56,5
            
            
               39,9
            
         
               1 578
            
            
               56,4
            
            
               42,1
            
         
               1 579
            
            
               56,5
            
            
               47,0
            
         
               1 580
            
            
               56,4
            
            
               48,0
            
         
               1 581
            
            
               56,1
            
            
               49,1
            
         
               1 582
            
            
               56,4
            
            
               48,9
            
         
               1 583
            
            
               56,4
            
            
               48,2
            
         
               1 584
            
            
               56,5
            
            
               48,3
            
         
               1 585
            
            
               56,5
            
            
               47,9
            
         
               1 586
            
            
               56,6
            
            
               46,8
            
         
               1 587
            
            
               56,6
            
            
               46,2
            
         
               1 588
            
            
               56,5
            
            
               44,4
            
         
               1 589
            
            
               56,8
            
            
               42,9
            
         
               1 590
            
            
               56,5
            
            
               42,8
            
         
               1 591
            
            
               56,7
            
            
               43,2
            
         
               1 592
            
            
               56,5
            
            
               42,8
            
         
               1 593
            
            
               56,9
            
            
               42,2
            
         
               1 594
            
            
               56,5
            
            
               43,1
            
         
               1 595
            
            
               56,5
            
            
               42,9
            
         
               1 596
            
            
               56,7
            
            
               42,7
            
         
               1 597
            
            
               56,6
            
            
               41,5
            
         
               1 598
            
            
               56,9
            
            
               41,8
            
         
               1 599
            
            
               56,6
            
            
               41,9
            
         
               1 600
            
            
               56,7
            
            
               42,6
            
         
               1 601
            
            
               56,7
            
            
               42,6
            
         
               1 602
            
            
               56,7
            
            
               41,5
            
         
               1 603
            
            
               56,7
            
            
               42,2
            
         
               1 604
            
            
               56,5
            
            
               42,2
            
         
               1 605
            
            
               56,8
            
            
               41,9
            
         
               1 606
            
            
               56,5
            
            
               42,0
            
         
               1 607
            
            
               56,7
            
            
               42,1
            
         
               1 608
            
            
               56,4
            
            
               41,9
            
         
               1 609
            
            
               56,7
            
            
               42,9
            
         
               1 610
            
            
               56,7
            
            
               41,8
            
         
               1 611
            
            
               56,7
            
            
               41,9
            
         
               1 612
            
            
               56,8
            
            
               42,0
            
         
               1 613
            
            
               56,7
            
            
               41,5
            
         
               1 614
            
            
               56,6
            
            
               41,9
            
         
               1 615
            
            
               56,8
            
            
               41,6
            
         
               1 616
            
            
               56,6
            
            
               41,6
            
         
               1 617
            
            
               56,9
            
            
               42,0
            
         
               1 618
            
            
               56,7
            
            
               40,7
            
         
               1 619
            
            
               56,7
            
            
               39,3
            
         
               1 620
            
            
               56,5
            
            
               41,4
            
         
               1 621
            
            
               56,4
            
            
               44,9
            
         
               1 622
            
            
               56,8
            
            
               45,2
            
         
               1 623
            
            
               56,6
            
            
               43,6
            
         
               1 624
            
            
               56,8
            
            
               42,2
            
         
               1 625
            
            
               56,5
            
            
               42,3
            
         
               1 626
            
            
               56,5
            
            
               44,4
            
         
               1 627
            
            
               56,9
            
            
               45,1
            
         
               1 628
            
            
               56,4
            
            
               45,0
            
         
               1 629
            
            
               56,7
            
            
               46,3
            
         
               1 630
            
            
               56,7
            
            
               45,5
            
         
               1 631
            
            
               56,8
            
            
               45,0
            
         
               1 632
            
            
               56,7
            
            
               44,9
            
         
               1 633
            
            
               56,6
            
            
               45,2
            
         
               1 634
            
            
               56,8
            
            
               46,0
            
         
               1 635
            
            
               56,5
            
            
               46,6
            
         
               1 636
            
            
               56,6
            
            
               48,3
            
         
               1 637
            
            
               56,4
            
            
               48,6
            
         
               1 638
            
            
               56,6
            
            
               50,3
            
         
               1 639
            
            
               56,3
            
            
               51,9
            
         
               1 640
            
            
               56,5
            
            
               54,1
            
         
               1 641
            
            
               56,3
            
            
               54,9
            
         
               1 642
            
            
               56,4
            
            
               55,0
            
         
               1 643
            
            
               56,4
            
            
               56,2
            
         
               1 644
            
            
               56,2
            
            
               58,6
            
         
               1 645
            
            
               56,2
            
            
               59,1
            
         
               1 646
            
            
               56,2
            
            
               62,5
            
         
               1 647
            
            
               56,4
            
            
               62,8
            
         
               1 648
            
            
               56,0
            
            
               64,7
            
         
               1 649
            
            
               56,4
            
            
               65,6
            
         
               1 650
            
            
               56,2
            
            
               67,7
            
         
               1 651
            
            
               55,9
            
            
               68,9
            
         
               1 652
            
            
               56,1
            
            
               68,9
            
         
               1 653
            
            
               55,8
            
            
               69,5
            
         
               1 654
            
            
               56,0
            
            
               69,8
            
         
               1 655
            
            
               56,2
            
            
               69,3
            
         
               1 656
            
            
               56,2
            
            
               69,8
            
         
               1 657
            
            
               56,4
            
            
               69,2
            
         
               1 658
            
            
               56,3
            
            
               68,7
            
         
               1 659
            
            
               56,2
            
            
               69,4
            
         
               1 660
            
            
               56,2
            
            
               69,5
            
         
               1 661
            
            
               56,2
            
            
               70,0
            
         
               1 662
            
            
               56,4
            
            
               69,7
            
         
               1 663
            
            
               56,2
            
            
               70,2
            
         
               1 664
            
            
               56,4
            
            
               70,5
            
         
               1 665
            
            
               56,1
            
            
               70,5
            
         
               1 666
            
            
               56,5
            
            
               69,7
            
         
               1 667
            
            
               56,2
            
            
               69,3
            
         
               1 668
            
            
               56,5
            
            
               70,9
            
         
               1 669
            
            
               56,4
            
            
               70,8
            
         
               1 670
            
            
               56,3
            
            
               71,1
            
         
               1 671
            
            
               56,4
            
            
               71,0
            
         
               1 672
            
            
               56,7
            
            
               68,6
            
         
               1 673
            
            
               56,8
            
            
               68,6
            
         
               1 674
            
            
               56,6
            
            
               68,0
            
         
               1 675
            
            
               56,8
            
            
               65,1
            
         
               1 676
            
            
               56,9
            
            
               60,9
            
         
               1 677
            
            
               57,1
            
            
               57,4
            
         
               1 678
            
            
               57,1
            
            
               54,3
            
         
               1 679
            
            
               57,0
            
            
               48,6
            
         
               1 680
            
            
               57,4
            
            
               44,1
            
         
               1 681
            
            
               57,4
            
            
               40,2
            
         
               1 682
            
            
               57,6
            
            
               36,9
            
         
               1 683
            
            
               57,5
            
            
               34,2
            
         
               1 684
            
            
               57,4
            
            
               31,1
            
         
               1 685
            
            
               57,5
            
            
               25,9
            
         
               1 686
            
            
               57,5
            
            
               20,7
            
         
               1 687
            
            
               57,6
            
            
               16,4
            
         
               1 688
            
            
               57,6
            
            
               12,4
            
         
               1 689
            
            
               57,6
            
            
               8,9
            
         
               1 690
            
            
               57,5
            
            
               8,0
            
         
               1 691
            
            
               57,5
            
            
               5,8
            
         
               1 692
            
            
               57,3
            
            
               5,8
            
         
               1 693
            
            
               57,6
            
            
               5,5
            
         
               1 694
            
            
               57,3
            
            
               4,5
            
         
               1 695
            
            
               57,2
            
            
               3,2
            
         
               1 696
            
            
               57,2
            
            
               3,1
            
         
               1 697
            
            
               57,3
            
            
               4,9
            
         
               1 698
            
            
               57,3
            
            
               4,2
            
         
               1 699
            
            
               56,9
            
            
               5,5
            
         
               1 700
            
            
               57,1
            
            
               5,1
            
         
               1 701
            
            
               57,0
            
            
               5,2
            
         
               1 702
            
            
               56,9
            
            
               5,5
            
         
               1 703
            
            
               56,6
            
            
               5,4
            
         
               1 704
            
            
               57,1
            
            
               6,1
            
         
               1 705
            
            
               56,7
            
            
               5,7
            
         
               1 706
            
            
               56,8
            
            
               5,8
            
         
               1 707
            
            
               57,0
            
            
               6,1
            
         
               1 708
            
            
               56,7
            
            
               5,9
            
         
               1 709
            
            
               57,0
            
            
               6,6
            
         
               1 710
            
            
               56,9
            
            
               6,4
            
         
               1 711
            
            
               56,7
            
            
               6,7
            
         
               1 712
            
            
               56,9
            
            
               6,9
            
         
               1 713
            
            
               56,8
            
            
               5,6
            
         
               1 714
            
            
               56,6
            
            
               5,1
            
         
               1 715
            
            
               56,6
            
            
               6,5
            
         
               1 716
            
            
               56,5
            
            
               10,0
            
         
               1 717
            
            
               56,6
            
            
               12,4
            
         
               1 718
            
            
               56,5
            
            
               14,5
            
         
               1 719
            
            
               56,6
            
            
               16,3
            
         
               1 720
            
            
               56,3
            
            
               18,1
            
         
               1 721
            
            
               56,6
            
            
               20,7
            
         
               1 722
            
            
               56,1
            
            
               22,6
            
         
               1 723
            
            
               56,3
            
            
               25,8
            
         
               1 724
            
            
               56,4
            
            
               27,7
            
         
               1 725
            
            
               56,0
            
            
               29,7
            
         
               1 726
            
            
               56,1
            
            
               32,6
            
         
               1 727
            
            
               55,9
            
            
               34,9
            
         
               1 728
            
            
               55,9
            
            
               36,4
            
         
               1 729
            
            
               56,0
            
            
               39,2
            
         
               1 730
            
            
               55,9
            
            
               41,4
            
         
               1 731
            
            
               55,5
            
            
               44,2
            
         
               1 732
            
            
               55,9
            
            
               46,4
            
         
               1 733
            
            
               55,8
            
            
               48,3
            
         
               1 734
            
            
               55,6
            
            
               49,1
            
         
               1 735
            
            
               55,8
            
            
               49,3
            
         
               1 736
            
            
               55,9
            
            
               47,7
            
         
               1 737
            
            
               55,9
            
            
               47,4
            
         
               1 738
            
            
               55,8
            
            
               46,9
            
         
               1 739
            
            
               56,1
            
            
               46,8
            
         
               1 740
            
            
               56,1
            
            
               45,8
            
         
               1 741
            
            
               56,2
            
            
               46,0
            
         
               1 742
            
            
               56,3
            
            
               45,9
            
         
               1 743
            
            
               56,3
            
            
               45,9
            
         
               1 744
            
            
               56,2
            
            
               44,6
            
         
               1 745
            
            
               56,2
            
            
               46,0
            
         
               1 746
            
            
               56,4
            
            
               46,2
            
         
               1 747
            
            
               55,8
            
            
               m
            
         
               1 748
            
            
               55,5
            
            
               m
            
         
               1 749
            
            
               55,0
            
            
               m
            
         
               1 750
            
            
               54,1
            
            
               m
            
         
               1 751
            
            
               54,0
            
            
               m
            
         
               1 752
            
            
               53,3
            
            
               m
            
         
               1 753
            
            
               52,6
            
            
               m
            
         
               1 754
            
            
               51,8
            
            
               m
            
         
               1 755
            
            
               50,7
            
            
               m
            
         
               1 756
            
            
               49,9
            
            
               m
            
         
               1 757
            
            
               49,1
            
            
               m
            
         
               1 758
            
            
               47,7
            
            
               m
            
         
               1 759
            
            
               46,8
            
            
               m
            
         
               1 760
            
            
               45,7
            
            
               m
            
         
               1 761
            
            
               44,8
            
            
               m
            
         
               1 762
            
            
               43,9
            
            
               m
            
         
               1 763
            
            
               42,9
            
            
               m
            
         
               1 764
            
            
               41,5
            
            
               m
            
         
               1 765
            
            
               39,5
            
            
               m
            
         
               1 766
            
            
               36,7
            
            
               m
            
         
               1 767
            
            
               33,8
            
            
               m
            
         
               1 768
            
            
               31,0
            
            
               m
            
         
               1 769
            
            
               40,0
            
            
               0,0
            
         
               1 770
            
            
               49,1
            
            
               m
            
         
               1 771
            
            
               46,2
            
            
               m
            
         
               1 772
            
            
               43,1
            
            
               m
            
         
               1 773
            
            
               39,9
            
            
               m
            
         
               1 774
            
            
               36,6
            
            
               m
            
         
               1 775
            
            
               33,6
            
            
               m
            
         
               1 776
            
            
               30,5
            
            
               m
            
         
               1 777
            
            
               42,8
            
            
               0,0
            
         
               1 778
            
            
               55,2
            
            
               m
            
         
               1 779
            
            
               49,9
            
            
               m
            
         
               1 780
            
            
               44,0
            
            
               m
            
         
               1 781
            
            
               37,6
            
            
               m
            
         
               1 782
            
            
               47,2
            
            
               0,0
            
         
               1 783
            
            
               56,8
            
            
               m
            
         
               1 784
            
            
               47,5
            
            
               m
            
         
               1 785
            
            
               42,9
            
            
               m
            
         
               1 786
            
            
               31,6
            
            
               m
            
         
               1 787
            
            
               25,8
            
            
               m
            
         
               1 788
            
            
               19,9
            
            
               m
            
         
               1 789
            
            
               14,0
            
            
               m
            
         
               1 790
            
            
               8,1
            
            
               m
            
         
               1 791
            
            
               2,2
            
            
               m
            
         
               1 792
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 793
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 794
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 795
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 796
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 797
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 798
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 799
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               1 800
            
            
               0,0
            
            
               0,0
            
         
               
                           m
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rad motora
                        
                     
         Dodatak 2.
   Dizelsko referentno gorivo
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Granične vrijednosti  (1)
               
            
            
               Ispitna metoda
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Cetanski broj
            
            
                
            
            
               52
            
            
               54
            
            
               ISO 5165
            
         
               Gustoća pri 15 °C
            
            
               kg/m3
               
            
            
               833
            
            
               837
            
            
               ISO 3675
            
         
               Destilacija:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           50 % vol.
                        
                     
            
               °C
               
            
            
               245
            
            
                
            
            
               ISO 3405
            
         
               
                           —
                        
                        
                           95 % vol.
                        
                     
            
               °C
               
            
            
               345
            
            
               350
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           konačno vrelište
                        
                     
            
               °C
               
            
            
                
            
            
               370
            
            
                
            
         
               Plamište
            
            
               °C
               
            
            
               55
            
            
                
            
            
               ISO 2719
            
         
               Mjesto priključivanja hladnog filtra
            
            
               °C
               
            
            
                
            
            
               -5
            
            
               EN 116
            
         
               Kinematska viskoznost pri 40 °C
            
            
               mm2/s
            
            
               2,3
            
            
               3,3
            
            
               ISO 3104
            
         
               Policiklični aromatski ugljikovodici
            
            
               posto m/m
            
            
               2,0
            
            
               6,0
            
            
               EN 12916
            
         
               Conradson koksni ostatak (10 posto DR)
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               0,2
            
            
               ISO 10370
            
         
               Sadržaj pepela
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               0,01
            
            
               EN-ISO 6245
            
         
               Sadržaj vode
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               0,02
            
            
               EN-ISO 12937
            
         
               Sadržaj sumpora
            
            
               mg/kg
            
            
                
            
            
               10
            
            
               EN-ISO 14596
            
         
               Korozija bakra pri 50 °C
            
            
                
            
            
                
            
            
               1
            
            
               EN-ISO 2160
            
         
               Mazivost (HFRR pri 60 °C)
            
            
               μm
            
            
                
            
            
               400
            
            
               CEC F-06-A-96
            
         
               Neutralizacijski broj
            
            
               mg KOH/g
            
            
                
            
            
               0,02
            
            
                
            
         
               Oksidacijska stabilnost
            
            
               mg/ml
            
            
                
            
            
               0,025
            
            
               EN-ISO 12205
            
         
      (1)  Vrijednosti navedene u specifikaciji su „prave vrijednosti”. Pri uspostavljanju njihovih graničnih vrijednosti upotrijebljene su odluke norme ISO 4259, Proizvodi od petroleja – Određivanje i primjena preciznih podataka u vezi s metodama ispitivanja, a pri određivanju najmanje vrijednosti u obzir je uzeta najmanja razlika od 2R iznad nule; pri određivanju najveće i najmanje vrijednosti, najmanja razlika je 4R (R = obnovljivost). Bez obzira na ovu mjeru, koja je potrebna iz statističkih razloga, proizvođač goriva bez obzira na to treba pokušati ostvariti vrijednost nula tamo gdje je propisana najveća vrijednost 2R, te ostvariti srednju vrijednost u slučaju navedene najmanje i najveće granične vrijednosti. Ako je potrebno pojasniti da li gorivo udovoljava zahtjevima tehničkih značajki, primjenjuju se odredbe norme ISO 4259.
   Dodatak 3.
   Oprema za mjerenje
   A.3.1.   Analitički sustav
   A.3.1.1.   Uvod
   Ovaj Prilog sadrži osnovne zahtjeve i opće opise sustava za uzorkovanje i analiziranje. Budući da različite konfiguracije mogu proizvesti jednake rezultate, točna sukladnost sa slikama 9 i 10 nije potrebna. Međutim, obavezna je sukladnost sa osnovnim zahtjevima kao što su dimenzije linije uzorkovanja, zagrijavanje i konstrukcija. Komponente kao što su instrumenti, ventili, solenoidi, pumpe, uređaji za protok i sklopke mogu se koristiti za davanje dodatnih informacija i koordiniranje funkcija sustava komponenti. Druge komponente koje nisu potrebne za održavanje točnosti na nekim sustavima mogu se isključiti ako se njihovo isključenje temelji na dobroj inženjerskoj procjeni.
   A.3.1.2.   Opis analitičkog sustava
   Analitički sustav za određivanje plinovitih emisija iz nerazrijeđenog (slika 9) ili razrijeđenog (slika 10) ispušnog plina, opisan je na temelju upotrebe:
   
               (a)
            
            
               analizatora HFID ili FID za mjerenje ugljikovodika;
            
         
               (b)
            
            
               analizatora NDIR za mjerenje ugljikovog monoksida i ugljikovog dioksida;
            
         
               (c)
            
            
               analizatora HCLD ili CLD za mjerenje dušikovih oksida.
            
         Za sve komponente uzorak se smije uzeti s jednom sondom za uzorkovanje razdijeljenom iznutra za različite analizatore. Po izboru, mogu se koristiti dvije sonde za uzorkovanje, smještene blizu jedna drugoj. Potrebno je paziti na to da se ne pojavi kondenzacija komponenti ispušnih plinova (uključujući vodu i sumpornu kiselinu) u bilo kojoj točki analitičkog sustava.
   
      Slika 9.
   
   Dijagram protoka u sustavu za analizu nerazrijeđenih ispušnih plinova za CO, CO2, NOx, HC
   
      
   
      Slika 10.
   
   Dijagram protoka u sustavu za analizu razrijeđenih ispušnih plinova za CO, CO2, NOx, HC
   
      
   A.3.1.3.   Komponente slika 9 i 10:
   
               EP
            
            
               :
            
            
               Ispušna cijev
            
         
               SP
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje nerazrijeđenog ispušnog plina (samo slika 9)
            
         Preporučena je sonda od nehrđajućeg čelika, na kraju zatvorena, s više provrta na sebi. Unutarnji promjer neće biti veći od unutarnjeg promjera cijevi za prijenos uzoraka. Debljina stjenke sonde neće biti veća od 1 mm. Na sondi će biti najmanje 3 provrta u 3 različite radijalne ravnine, čija će veličina biti takva da uzorkuju približno jednake protoke. Sonda mora prolaziti preko najmanje 80 % promjera ispušne cijevi. Smiju se upotrijebiti jedna ili dvije sonde za uzorkovanje.
   
               SP2
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje razrijeđenih ispušnih plinova za HC (samo slika 10)
            
         Sonda će:
   
               (a)
            
            
               sačinjavati prvih 254 do 762 mm grijane cijevi za prijenos uzoraka HSL1;
            
         
               (b)
            
            
               imati unutarnji promjer od najmanje 5 mm;
            
         
               (c)
            
            
               biti postavljena u tunelu za razrjeđivanje DT (slika 15) u točki gdje su zrak za razrjeđivanje i ispušni plinovi dobro izmiješani (tj. približno 10 promjera tunela od točke gdje ispušni plinovi ulaze u tunel za razrjeđivanje);
            
         
               (d)
            
            
               biti dovoljno udaljena (radijalno) od drugih sondi i stjenke tunela, da na nju ne mogu utjecati bilo kakvi valovi ili vrtlozi;
            
         
               (e)
            
            
               biti grijana kako bi se povećala temperatura struje na 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) na izlazu iz sonde ili na 385 K ± 10 K (112 °C ± 10 °C) za motore s vanjskim paljenjem;
            
         
               (f)
            
            
               negrijana u slučaju FID mjerenja (hladnog).
            
         
               SP3
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje razrijeđenih ispušnih plinova za CO, CO2, NOx (samo slika 10)
            
         Sonda će:
   
               (a)
            
            
               biti u istoj ravnini kao i SP2;
            
         
               (b)
            
            
               biti dovoljno udaljena (radijalno) od drugih sondi i stjenke tunela, da na nju ne mogu utjecati bilo kakvi valovi ili vrtlozi;
            
         
               (c)
            
            
               biti po cijeloj dužini grijana i izolirana najmanje na temperaturu od 328 K (55 °C), da se spriječi kondenzacija vode.
            
         
               HF1
            
            
               :
            
            
               Grijani predfiltar (neobavezan)
            
         Temperatura će biti ista kao i od HSL1.
   
               HF2
            
            
               :
            
            
               Grijani filtar
            
         Filtar će iz uzorka plina prije analizatora izvaditi bilo kakve krute čestice. Temperatura će biti ista kao i od HSL1. Filtar će se mijenjati prema potrebi.
   
               HSL1
            
            
               :
            
            
               Grijana cijev za prijenos uzoraka
            
         Cijev za prijenos uzoraka dovodi uzorak plina od sonde za uzorkovanje do točke (točaka) razdvajanja i do analizatora HC.
   Cijev za prijenos uzoraka će:
   
               (a)
            
            
               imati unutarnji promjer od najmanje 4 mm i najviše 13,5 mm;
            
         
               (b)
            
            
               biti napravljena od nehrđajućeg čelika ili od PTFE;
            
         
               (c)
            
            
               održavati temperaturu stjenke od 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) izmjerenu na svakom, posebno reguliranom, grijanom odsječku, ako je temperatura ispušnih plinova kod sonde za uzorkovanje jednaka ili manja od 463 K (190 °C);
            
         
               (d)
            
            
               održavati temperaturu stjenke većom od 453 K (180 °C), ako je temperatura ispušnih plinova kod sonde za uzorkovanje iznad 463 K (190 °C);
            
         
               (e)
            
            
               održavati temperaturu plinova, neposredno ispred grijanog filtra HF2 i analizatora HFID, od 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C).
            
         
               HSL2
            
            
               :
            
            
               Grijana cijev za prijenos uzoraka za NOx
               
            
         Cijev za prijenos uzoraka će:
   
               (a)
            
            
               održavati temperaturu stjenke od 328 K do 473 K (55 °C do 200 °C), sve do pretvarača za suho mjerenje i do analizatora za mokro mjerenje;
            
         
               (b)
            
            
               biti napravljena od nehrđajućeg čelika ili od PTFE.
            
         
               HP
            
            
               :
            
            
               Grijana pumpa za uzorkovanje
            
         Pumpa će se grijati na temperaturu od HSL.
   
               SL
            
            
               :
            
            
               Cijev za prijenos uzoraka za CO i CO2
               
            
         Cijev će biti napravljena od PTFE ili od nehrđajućeg čelika. Može biti grijana ili negrijana.
   
               HC
            
            
               :
            
            
               HFID analizator
            
         Grijani ionizacijski detektor u plamenu (HFID) ili ionizacijski detektor u plamenu (FID) za određivanje ugljikovodika. Temperatura HFID-a se održava u području od 453 K do 473 K (180 °C do 200 °C).
   
               CO, CO2
               
            
            
               :
            
            
               Analizator NDIR
            
         Analizatori NDIR za određivanje ugljikovog monoksida i ugljikovog dioksida (neobavezni za određivanje omjera razrjeđivanja za PT mjerenje).
   
               NOx
               
            
            
               :
            
            
               Analizator CLD
            
         Analizatori CLD ili HCLD za određivanje dušikovih oksida. Ako se koristi HCLD treba ga održavati u području temperature od 328 K do 473 K (55 °C do 200 °C).
   
               B
            
            
               :
            
            
               Rashladna kupka (po izboru za mjerenje NO)
            
         Za hlađenje i kondenzaciju vode iz uzorka ispušnih plinova. Kupka je po izboru, ako kod analizator nema smetnji zbog vodene pare, kako je određeno u stavku 9.3.9.2.2. Ako se voda uklanja kondenzacijom, temperatura ili rosište uzorka plina nadzire se ili unutar skupljališta vode ili dalje u smjeru toka. Temperatura ili rosište uzorka plina ne smije biti viša od 280 K (7 °C). Za odstranjivanje vode iz uzorka nisu dopuštena kemijska sredstva za sušenje.
   
               BK
            
            
               :
            
            
               Vreća za uzorkovanje pozadine (po izboru; samo slika 10)
            
         Za mjerenje koncentracija pozadine.
   
               BG
            
            
               :
            
            
               Vreća za uzorkovanje (po izboru; samo slika 10)
            
         Za mjerenje koncentracija uzoraka.
   A.3.1.4.   Metoda filtra koji je propustan samo za metan (NMC)
   Rezač oksidira sve ugljikovodike osim CH4 do CO2 i H20, tako da kad uzorak prođe kroz NMC, HFID otkriva samo CH4. Osim uobičajenih sustava za uzorkovanje HC-a (vidjeti sliku 9 i 10), ugrađuje se drugi sustav za uzorkovanje HC-a opremljen rezačem kao što je prikazano na slici 11. To omogućava istodobno mjerenje ukupnog HC i NMHC.
   Rezač se predstavlja na ili iznad 600 K (327 °C) prije ispitnog rada uzimajući u obzir njegov katalitički učinak na CH4 i C2H6 u H20 vrijednostima reprezentativnim za uvjete ispušnog toka. Rosište i razina 02 uzorkovanog ispušnog toka moraju biti poznati. Relativni odziv FID-a na CH4 i C2H6 određuje se u skladu sa stavkom 9.3.8.
   
      Slika 11.
   
   Dijagram protoka pri analizi metana pomoću NMC-a
   
      
   A.3.1.5.   Komponente slike 11:
   
               NMC
            
            
               :
            
            
               Filtar propustan samo za metan (engl.: Non-methane cutter)
            
         Za oksidaciju svih ugljikovodika osim metana.
   HC:
   Grijani ionizacijski detektor u plamenu (HFID) ili ionizacijski detektor u plamenu (FID) za mjerenje koncentracija HC i CH4. Temperatura HFID-a se održava u području od 453 K do 473 K (180 °C do 200 °C).
   
               V1
            
            
               :
            
            
               Razvodni ventil
            
         Za odabir nulaplina ili plina za umjeravanje.
   
               R
            
            
               :
            
            
               Regulator tlaka
            
         Za upravljanje tlakom u cijevima za prijenos uzoraka i protoka do HFID-a.
   A.3.2.   Sustav za razrjeđivanje i uzorkovanje čestica
   A.3.2.1.   Uvod
   Ovaj Prilog sadrži osnovne zahtjeve i opće opise sustava za razrjeđivanje i uzorkovanje čestica. Budući da različite konfiguracije mogu proizvesti jednake rezultate, točna sukladnost sa slikama 12 i 17 nije potrebna. Međutim, obavezna je sukladnost sa osnovnim zahtjevima kao što su dimenzije linije uzorkovanja, zagrijavanje i konstrukcija. Dodatne komponente kao što su instrumenti, ventili, solenoidi, pumpe i sklopke mogu se koristiti za davanje dodatnih informacija i koordiniranje funkcija sustava komponenti. Druge komponente koje nisu potrebne za održavanje točnosti na nekim sustavima mogu se isključiti ako se njihovo isključenje temelji na dobroj inženjerskoj procjeni.
   A.3.2.2.   Opis sustava s djelomičnim protokom
   Sustav za razrjeđivanje je opisan na temelju razrjeđivanja dijela ispušnog toka. Razdvajanje ispušnog toka i proces razrjeđivanja koji slijedi može se provesti različitim vrstama sustava za razrjeđivanje. Za daljnje skupljanje čestica, cijeli ili samo dio razrijeđenog ispušnog plina propušta se u sustav za uzorkovanje čestica. Prva metoda je tipa ukupnog uzorkovanja, druga metoda je tipa frakcijskog uzorkovanja. Izračun omjera razrjeđivanja ovisi o tome koji se sustav koristi.
   Pomoću sustava ukupnog uzorkovanja kao što je prikazano na slici 12, nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi (EP) u tunel za razrjeđivanje (DT) kroz sondu za uzorkovanje (SP) i prijenosnu cijev (TT). Ukupni protok kroz tunel prilagođava se pomoću kontrolora protoka FC2 i pumpe za uzorkovanje (P) sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 16). Protokom razrijeđenog zraka upravlja kontrolor protoka FC1, koji može koristiti qmew ili qmaw i qmf kao upravljačke signale, za željeno razdvajanje ispuha. Protok uzorka u DT je razlika ukupnog protoka i razrijeđenog protoka zraka. Brzina protoka razrijeđenog zraka mjeri se uređajem za mjerenje protoka FM1, ukupna brzina protoka uređajem za mjerenje protoka FM3 sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 16). Omjer razrjeđivanja mjeri se iz te dvije brzine protoka.
   
      Slika 12.
   
   Shema sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka (s cjelokupnim uzorkovanjem)
   
      
   Pomoću sustava djelomičnog uzorkovanja kao što je prikazano na slici 13, nerazrijeđeni ispušni plin prenosi se iz ispušne cijevi EP u tunel za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje (SP) i prijenosnu cijev (TT). Ukupni protok kroz tunel prilagođava se pomoću kontrolora protoka FC1 spojenog na protok razrijeđenog zraka ili na kompresor usisa za cjelokupni protok kroz tunel. Kontrolor protoka FC1 može koristiti qmew ili qmaw i qmf kao upravljačke signale za željeno razdvajanje ispuha. Protok uzorka u DT je razlika ukupnog protoka i razrijeđenog protoka zraka. Brzina protoka razrijeđenog zraka mjeri se uređajem za mjerenje protoka FM1, ukupna brzina protoka uređajem za mjerenje protoka FM2. Omjer razrjeđivanja mjeri se iz te dvije brzine protoka. Iz DT-a, uzima se uzorak čestica pomoću sustava za uzorkovanje čestica (vidjeti sliku 16).
   
      Slika 13.
   
   Shema sustava razrjeđivanja djelomičnog protoka (s djelomičnim uzorkovanjem)
   
      
   A.3.2.3.   Komponente slika 12 i 13:
   
               EP
            
            
               :
            
            
               Ispušna cijev
            
         Ispušna cijev može se izolirati. Za smanjenje toplinske inercije ispušne cijevi, preporuča se debljina do omjera promjera od 0,015 ili manje. Korištenje fleksibilnih odjeljaka ograničeno je na dužinu do omjera promjera od 12 ili manje. Koljena treba biti što je moguće manje, da se smanji taloženje zbog inercije. Ako sustav sadrži i prigušivač zvuka ispitne stanice, on može isto tako biti izoliran. Preporuča se da cijev bude ravna 6 promjera cijevi prije i 3 promjera cijevi nakon vrha probe, gledajući u smjeru strujanja.
   
               SP
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje
            
         Vrsta sonde je jedna od sljedećih
   
               (a)
            
            
               sonda s otvorenim krajem, usmjerenim u smjeru suprotnom od smjera strujanja
            
         
               (b)
            
            
               sonda s otvorenim krajem, usmjerenim u smjeru strujanja
            
         
               (c)
            
            
               sonda s više provrta opisana pod SP u stavku A.3.1.3.
            
         
               (a)
            
            
               sonda sa zatvorenim krajem, usmjerenim u smjeru suprotnom od smjera strujanja kao što je prikazano na slici 14
            
         Najmanji unutarnji promjer mora biti 4 mm. Najmanji omjer promjera ispušne cijevi i sonde mora biti 4.
   Kada se koristi sonda tipa (a), ugrađuje se inercijski predklasifikator (ciklon ili udarna naprava)s 50 %-tnom točkom rezanja između 2,5 i 10 μm neposredno iznad držača filtra.
   
      Slika 14
   
   Shema sonde sa zatvorenim krajem
   
      
   
               TT
            
            
               :
            
            
               Ispušna prijenosna cijev
            
         Cijev za prijenos uzorka mora:
   
               (a)
            
            
               biti što je kraće moguća, ali ne dulja od 1 m;
            
         
               (b)
            
            
               imati promjer jednak ili veći od promjera sonde, ali ne veći od 25 mm;
            
         
               (c)
            
            
               izlaziti na središnjoj liniji tunela za razrjeđivanje i biti usmjerena u smjeru strujanja.
            
         Cijev se izolira materijalom koji ima koeficijent toplinske vodljivosti najviše 0,05 W/mK, a radijalna debljina izolacije mora odgovarati promjeru sonde, ili biti grijana.
   
               FC1
            
            
               :
            
            
               Upravljačka jedinica za protok
            
         Upravljačka jedinica za protok se koristi za upravljanje protokom razrijeđenog zraka kroz tlačno puhalo PB i/ili usisno puhalo SB. Može biti povezana sa signalima senzora ispušnog protoka određenim u stavku 8.3.1. Upravljačka jedinica za protok može biti ugrađena iznad ili ispod određenog puhala. Kada se koristi dovod stlačenog zraka, FC1 izravno kontrolira protok zraka.
   
               FM1
            
            
               :
            
            
               Uređaj za mjerenje protoka
            
         Za mjerenje protoka zraka za razrjeđivanje upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka. Ako je tlačno puhalo PB umjereno za mjerenje protoka, FM1 nije obavezan.
   
               DAF
            
            
               :
            
            
               Filtar zraka za razrjeđivanje
            
         Zrak za razrjeđivanje (okolni zrak, sintetički zrak ili dušik) filtrira se filtrom visoke učinkovitosti (HEPA) koji ima početnu najmanju učinkovitost skupljanja od 99,97 %. Zrak za razrjeđivanje treba imati temperaturu višu od 288 K (15 °C) i može se odvlažiti.
   
               FM2
            
            
               :
            
            
               Uređaj za mjerenje protoka (s djelomičnim uzorkovanjem, samo slika 13)
            
         Za mjerenje protoka razrijeđenog ispušnog plina upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka. Ako je usisno puhalo SB umjereno za mjerenje protoka, FM2 nije obavezan.
   
               PB
            
            
               :
            
            
               Tlačno puhalo (s djelomičnim uzorkovanjem, samo slika 13)
            
         Da bi se upravljalo brzinom protoka zraka za razrjeđivanje, PB se može spojiti s upravljačkim jedinicama za protok FC1 ili FC2. PB nije potrebno ako se koristi leptir ventil. Ako je PB umjereno, ono se smije koristiti za mjerenje protoka zraka za razrjeđivanje.
   
               SB
            
            
               :
            
            
               Usisno puhalo (s djelomičnim uzorkovanjem, samo slika 13)
            
         Ako je SB umjereno, ono se smije koristiti za mjerenje protoka razrijeđenog ispušnog plina.
   
               DT
            
            
               :
            
            
               Tunel za razrjeđivanje
            
         Tunel za razrjeđivanje:
   
               (a)
            
            
               mora biti dovoljno dugačak da omogući potpuno miješanje ispušnih plinova i zraka za razrjeđivanje u uvjetima turbulentnog strujanja za sustav s djelomičnim uzorkovanjem, npr. potpuno miješanje nije potrebno za sustav s potpunim uzorkovanjem;
            
         
               (b)
            
            
               mora biti izrađen od nehrđajućeg čelika;
            
         
               (c)
            
            
               mora kod djelomičnog tipa uzorkovanja imati promjer najmanje 75 mm;
            
         
               (d)
            
            
               preporuča se da kod cjelokupnog tipa uzorkovanja ima promjer najmanje 25 mm;
            
         
               (e)
            
            
               smije se grijati do temperature stjenke od najviše 325 K (52 °C);
            
         
               (f)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         
               PSP
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje čestica (s djelomičnim uzorkovanjem, samo slika 13)
            
         Sonda za uzorkovanje čestica je glavni odjeljak cijevi za prijenos čestica PTT (vidjeti stavak A.3.2.5.) i
   
               (a)
            
            
               mora biti postavljena u točki gdje su zrak za razrjeđivanje i ispušni plinovi dobro izmiješani, tako da gleda u smjeru suprotnom od strujanja, tj. na središnjoj liniji tunela za razrjeđivanje DT približno 10 promjera tunela iza točke gdje ispušni plinovi ulaze u tunel za razrjeđivanje;
            
         
               (b)
            
            
               mora imati unutarnji promjer najmanje 12 mm;
            
         
               (c)
            
            
               smije biti grijana na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (d)
            
            
               može biti izoliran.
            
         A.3.2.4.   Opis sustava za razrjeđivanje s punim protokom
   Sustav za razrjeđivanje je opisan na temelju razrjeđivanja ukupnog nerazrijeđenog ispušnog plina u tunelu za razrjeđivanje DT koristeći CVS koncept (neprestano uzorkovanje volumena) te je prikazan na slici 15.
   Brzina protoka razrijeđenog ispušnog plina mjeri se pomoću volumetrijske pumpe (PDP), Venturijeve cijevi kritičnog protoka (CFV) ili podzvučne Venturijeve cijevi (SSV). Za proporcionalno uzorkovanje čestica i za određivanje protoka smije se koristiti izmjenjivač topline (HE) i elektronska nadoknada protoka (EFC). S obzirom da se određivanje mase čestica temelji na protoku cjelokupnog razrijeđenog ispušnog plina, nije potrebno računati omjer razrjeđivanja.
   Za daljnje skupljanje čestica, uzorak razrijeđenog ispušnog plina propušta se u sustav za uzorkovanje čestica dvostrukog razrjeđivanja (vidjeti sliku 17). Iako djelomično sustav za razrjeđivanje, sustav dvostrukog razrjeđivanja je opisan kao modifikacija sustava za uzorkovanje čestica, budući da dijeli većinu dijelova s tipičnim sustavom za uzorkovanje čestica.
   
      Slika 15
   
   Shema sustava za razrjeđivanje s punim protokom (CVS)
   
      
   A.3.2.5.   Komponente slike 15:
   
               EP
            
            
               :
            
            
               Ispušna cijev
            
         Duljina ispušne cijevi od izlaza iz ispušnog kolektora, izlaza iz kompresora pogonjenog turbinom ili uređaja za naknadnu obradu do tunela za razrjeđivanje ne smije biti veća od 10 m. Ako sustav ima duljinu veću od 4 m, sve cijevi koje prelaze duljinu od 4 m moraju se izolirati, osim, ako se koristi, serijski postavljen uređaja za mjerenje dimljenja. Radijalna debljina izolacije mora biti najmanje 25 mm. Koeficijent toplinske vodljivosti izolacijskog materijala ne smije biti veći od 0.1 W/mK izmjeren pri 673 K. Da bi se smanjila toplinska inercija ispušne cijevi preporuča se omjer debljine i promjera od 0,015 ili manji. Uporaba savitljivih dijelova ograničava se na omjer duljine i promjera od 12 ili manje.
   
               PDP
            
            
               :
            
            
               Volumetrijska pumpa
            
         Iz broja okretaja i radnog obujma pumpe PDP mjeri ukupni protok razrijeđenog ispušnog plina. Protutlak ispušnog sustava ne smije se na umjetan način smanjivati PDP-om ili usisnim sustavom zraka za razrjeđivanje. Statički protutlak ispuha, mjeren pri radu PDP sustava, mora biti unutar ± 1,5 kPa od statičkog protutlaka izmjerenog pri istoj brzini vrtnje i opterećenju, bez spoja s PDP. Temperatura mješavine plinova neposredno prije PDP mora biti unutar ± 6 K od srednje radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja u kojem nije korišteno nadoknađivanje protoka (EFC). Nadoknađivanje protoka smije se koristiti samo ako temperatura na ulazu u PDP ne prelazi 323 K (50 °C).
   
               CFV
            
            
               :
            
            
               Venturijeva cijev s kritičnim protokom (Critical flow venturi)
            
         CFV mjeri ukupni protok razrijeđenih ispušnih plinova održavanjem protoka u uvjetima zagušenog strujanja (kritični protok). Statički protutlak ispuha izmjeren pri radu CFV sustava mora biti unutar ± 1,5 kPa od statičkog protutlaka izmjerenog pri istoj brzini vrtnje i opterećenju, bez spoja s CFV. Temperatura mješavine plinova neposredno prije CFV mora biti unutar ± 11 K od srednje radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja u kojem nije korišteno nadoknađivanje protoka (EFC).
   
               SSV
            
            
               :
            
            
               Podzvučna Venturijeva cijev
            
         SSV mjeri ukupan protok razrijeđenog ispušnog plina korištenjem funkcije protoka plina podzvučne Venturijeve cijevi ovisno o ulaznom tlaku i temperaturi te padu tlaka između ulaza u Venturijevu cijev i grla. Statički protutlak ispuha izmjeren pri radu SSV sustava mora biti unutar ± 1,5 kPa od statičkog protutlaka izmjerenog pri istoj brzini vrtnje i opterećenju, bez spoja s SSV. Temperatura mješavine plinova neposredno prije SSV mora biti unutar ± 11 K od srednje radne temperature izmjerene za vrijeme ispitivanja u kojem nije korišteno nadoknađivanje protoka (EFC).
   
               HE
            
            
               :
            
            
               Izmjenjivač topline (po izboru)
            
         Izmjenjivač topline mora imati dovoljan kapacitet da može održavati temperaturu unutar gore navedenih graničnih vrijednosti. Ako se koristi EFC, izmjenjivač topline nije potreban.
   
               EFC
            
            
               :
            
            
               Elektronska nadoknada protoka (po izboru)
            
         Ako se temperatura na ulazu u PDP, CFV ili SSV ne održava unutar gore navedenih graničnih vrijednosti, za kontinuirano mjerenje količine protoka i upravljanje proporcionalnim uzorkovanjem u sustavu dvostrukog razrjeđivanja, potreban je sustav nadoknade protoka. U tu svrhu, signali neprestano mjerene brzine protoka koriste se za održavanje proporcionalnosti brzine protoka uzorka kroz filtre za čestice sustava dvostrukog razrjeđivanja (vidjeti sliku 17) unutar ± 2,5 %.
   
               DT
            
            
               :
            
            
               Tunel za razrjeđivanje
            
         Tunel za razrjeđivanje
   
               (a)
            
            
               mora biti dovoljno malog promjera da se stvori turbulentno strujanje (Reynoldsov broj veći od 4 000) i dovoljno dugačak da se ostvari potpuno miješanje ispušnih plinova i zraka za razrjeđivanje;
            
         
               (b)
            
            
               mora imati promjer od najmanje 75 mm;
            
         
               (c)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         Ispušni plinovi motora usmjeravaju se prema dolje od točke gdje ulaze u tunel za razrjeđivanje te se detaljno miješaju. Pritom je moguće koristiti otvor za miješanje.
   Kod sustava dvostrukog razrjeđivanja, uzorak iz tunela za razrjeđivanje prenosi se u sekundarni tunel za razrjeđivanje gdje se dalje razrjeđuje, a zatim propušta kroz filtre za uzorkovanje (slika 17). Kapacitet protoka PDP ili CFV mora biti dovoljan da zadrži razrijeđeni ispušni tok u DT-u na temperaturi manjoj ili jednakoj 464 K (191 °C) u zoni za uzorkovanje. Sekundarni sustav za razrjeđivanje pruža dovoljno zraka za sekundarno razrjeđivanje kako bi se održao dvostruko razrijeđen ispušni tok na temperaturi između 315 K (42 °C) i 325 K (52 °C) neposredno prije filtra za čestice.
   
               DAF
            
            
               :
            
            
               Filtar zraka za razrjeđivanje
            
         Zrak za razrjeđivanje (okolni zrak, sintetički zrak ili dušik) filtrira se filtrom visoke učinkovitosti (HEPA) koji ima početnu najmanju učinkovitost skupljanja od 99,97 %. Zrak za razrjeđivanje treba imati temperaturu > 288 K (15 °C) i može se odvlažiti.
   
               PSP
            
            
               :
            
            
               Sonda za uzorkovanje čestica
            
         Sonda tvori početni dio PTT-a i
   
               (a)
            
            
               mora biti postavljena u točki gdje su zrak za razrjeđivanje i ispušni plinovi dobro izmiješani, tako da gleda u smjeru suprotnom od strujanja, tj. na središnjoj liniji tunela za razrjeđivanje DT približno 10 promjera tunela iza, gledano u smjeru strujanja, točke gdje ispušni plinovi ulaze u tunel za razrjeđivanje;
            
         
               (b)
            
            
               mora imati unutarnji promjer najmanje 12 mm;
            
         
               (c)
            
            
               smije biti grijana na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (d)
            
            
               može biti izoliran.
            
         A.3.2.6.   Opis sustava za uzorkovanje čestica
   Sustav uzorkovanja čestica potreban je za sakupljanje čestica na filtru čestica te je prikazan na slikama 16 i 17. U slučaju razrjeđivanja djelomičnog protoka i cjelokupnog uzorkovanja, koji se sastoji od propuštanja cijelog uzorka razrijeđenog ispušnog plina kroz filtre, sustavi razrjeđivanja i uzorkovanja obično čine jednu integralnu jedinicu (vidjeti sliku 12). U slučaju djelomičnog uzorkovanja i razrjeđivanja djelomičnog protoka ili razrjeđivanja punog protoka, koji se sastoji od propuštanja samo dijela razrijeđenog ispušnog plina kroz filtre, sustavi razrjeđivanja i uzorkovanja obično tvore različite jedinice.
   Kod sustava za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, uzima se uzorak razrijeđenog ispušnog plina iz tunela za razrjeđivanje DT kroz sondu za uzorkovanje čestica PSP i cijev za prijenos čestica PTT pomoću pumpe za uzorkovanje P, kao što je prikazano na slici 16. Uzorak se propušta kroz držač(e) filtra FH koji sadrži (sadrže) filtre za uzorkovanje čestica. Uređaj za upravljanje protokom FC3 upravlja protokom uzorka.
   Kod sustava za razrjeđivanje s punim protokom, koristi se sustav za uzorkovanje čestica s dvostrukim razrjeđivanjem, kao što je prikazano na slici 17. Uzorak razrijeđenog ispušnog plina prenosi se, kroz sondu za uzorkovanje čestica PSP i cijev za prijenos čestica PTT, iz tunela za razrjeđivanje DT, u sekundarni tunel za razrjeđivanje SDT, gdje se još jednom razrjeđuje. Uzorak se potom propušta kroz držač filtra (filtara) FH koji sadrži filtre za uzorkovanje čestica. Protok zraka za razrjeđivanje obično je konstantan, dok upravljačka jedinica za protok FC3 upravlja protokom uzorka. Ako se koristi elektronska nadoknada protoka EFC (vidjeti sliku 15), ukupni protok razrijeđenih ispušnih plinova koristi se kao upravljački signal za FC3.
   
      Slika 16
   
   Shema sustava za uzorkovanje čestica
   
      
   
      Slika 17
   
   Shema sustava za uzorkovanje čestica s dvostrukim razrjeđivanjem
   
      
   A.3.2.7.   Komponente slike 16 (samo sustav s djelomičnim protokom) i 17 (samo sustav s punim protokom)
   
               PTT
            
            
               :
            
            
               Cijev za prijenos čestica
            
         Cijev za prijenos čestica ne smije biti dulja od 1020 mm, i, kad god je to moguće, mora imati najkraću moguću duljinu.
   Dimenzije vrijede za:
   
               (a)
            
            
               tip razrjeđivanja djelomičnog protoka s djelomičnim uzorkovanjem od vrha sonde do držača filtra;
            
         
               (b)
            
            
               tip razrjeđivanja djelomičnog protoka s cjelokupnim uzorkovanjem, od kraja tunela za razrjeđivanje do držača filtra;
            
         
               (c)
            
            
               dvostruki sustav razrjeđivanja punog protoka, od vrha sonde do sekundarnog tunela za razrjeđivanje.
            
         Cijev za prijenos:
   
               (a)
            
            
               smije biti grijana na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         
               SDT
            
            
               :
            
            
               Sekundarni tunel za razrjeđivanje (samo slika 17)
            
         Sekundarni tunel za razrjeđivanje mora imati promjer od najmanje 75 mm, i mora biti dovoljno dugačak da dvostruko razrijeđeni uzorak u njemu ostane najmanje 0,25 s. Držač filtra FH postavit će se unutar 300 mm od izlaza iz SDT.
   Sekundarni tunel za razrjeđivanje
   
               (a)
            
            
               smije biti grijan na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C), uz pomoć izravnog grijanja ili predgrijavanjem zrakom za razrjeđivanje, pod uvjetom da temperatura zraka, prije uvođenja ispušnih plinova u tunel za razrjeđivanje, ne prelazi 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         
               FH
            
            
               :
            
            
               Držač filtra
            
         Držač filtra:
   
               (a)
            
            
               smije biti grijan na temperaturu stjenke od najviše 325 K (52 °C);
            
         
               (b)
            
            
               smije biti izoliran.
            
         Ako se koristi sonda s otvorenim krajem usmjerenim u smjeru strujanja, ugrađuje se inercijski predklasifikator s 50 %-tnom točkom rezanja između 2,5 i 10 μm neposredno iznad držača filtra.
   
               P
            
            
               :
            
            
               Pumpa za uzorkovanje
            
         
               FC2
            
            
               :
            
            
               Upravljačka jedinica za protok
            
         Za upravljanje brzinom protoka uzorka čestica koristi se upravljačka jedinica za protok.
   
               FM3
            
            
               :
            
            
               Uređaj za mjerenje protoka
            
         Za određivanje protoka uzorka čestica kroz filtar za čestice upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka. Može biti ugrađen iznad ili ispod pumpe za uzorkovanje P.
   
               FM4
            
            
               :
            
            
               Uređaj za mjerenje protoka
            
         Za određivanje protoka zraka sekundarnog razrjeđivanje kroz filtar za čestice upotrebljava se plinomjer ili neki drugi aparat za mjerenje protoka.
   
               BV
            
            
               :
            
            
               Kuglasti ventil (po izboru)
            
         Unutarnji promjer kuglastog ventila neće biti manji od unutarnjeg promjera cijevi za prijenos čestica PTT, a vrijeme preklopa mora biti manje od 0,5 s.
   Dodatak 4.
   Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava
   Utvrđivanje jednakovrijednosti sustava u skladu sa stavkom 5.1.1. temelji se na korelacijskoj studiji od 7 parova uzoraka (ili više) između sustava kandidata i jednog od prihvaćenih referentnih sustava iz ovog Priloga primjenom odgovarajućeg (odgovarajućih) ciklusa ispitivanja. Kriteriji jednakovrijednosti koji će se primjenjivati jesu F-ispitivanje i dvostrano student t-ispitivanje.
   Ova statistička metoda proučava hipotezu da se standardno odstupanje uzorka i srednja vrijednosti uzorka za emisiju izmjerenu sa sustavom kandidatom, ne razlikuje od uobičajenog odstupanja i srednje vrijednosti uzorka za tu emisiju izmjerenu pomoću referentnog sustava. Hipoteza se ispituje na osnovi razine značaja od 10 % s obzirom na F i t vrijednosti. Kritične F i t vrijednosti za 7 do 10 parova uzoraka navedene su u tablici 8. Ako su F i t vrijednosti, izračunate u skladu s niže navedenim formulama, veće od kritičnih F i t vrijednosti, tada sustav kandidat nije jednakovrijedan.
   Potrebno je pridržavati se sljedećeg postupka. Indeksi R i C odnose se na referentni sustav, odnosno na sustav kandidat, redom:
   
               (a)
            
            
               Provesti najmanje 7 ispitivanja sa sustavom kandidat i referentnim sustavom paralelno. Broj ispitivanja označava se kao nR i nC.
            
         
               (b)
            
            
               Izračunati srednje vrijednosti xR i xC i standardna odstupanja sR i sC.
            
         
               (c)
            
            
               Izračunati F vrijednost kako slijedi:
               
                           
                              
                        
                        
                           (82)
                        
                     (veći od dva standardna odstupanja sR i Ss mora biti u brojniku).
            
         
               (d)
            
            
               Izračunati t vrijednost, kako slijedi:
               
                           
                              
                        
                        
                           (83)
                        
                     
         
               (e)
            
            
               Usporediti izračunate F i t vrijednosti s kritičnim F i t vrijednostima koje odgovaraju odnosnom broju navedenom u tablici 8. Ako se odaberu veće veličine uzoraka, pogledati u statističke tablice za 10 % razine značaja (90 % pouzdanosti).
            
         
               (f)
            
            
               Utvrditi stupnjeve slobode (df), kako slijedi:
               
                           za F-ispitivanje:
                        
                        
                           
                              df = n
                              R –1 / n
                              C –1
                        
                        
                           (84)
                        
                     
                           za t-ispitivanje:
                        
                        
                           
                              df = n
                              C + n
                              R – 2
                        
                        
                           (85)
                        
                     
         
               (g)
            
            
               Utvrditi jednakovrijednost, kako slijedi:
               
                           i.
                        
                        
                           ako je F < Fkrit i t < tkrit, tada je sustav kandidata istovjetan referentnom sustavu iz ovog Priloga;
                        
                     
                           ii.
                        
                        
                           ako je F > Fkrit ili t > tkrit, tada se sustav kandidata razlikuje od referentnog sustava iz ovog Priloga.
                           Tablica 8
                           
                              t i F vrijednosti za odabrane veličine uzorka
                           
                           
                                       Veličina uzorka
                                    
                                    
                                       
                                          F-test
                                       
                                    
                                    
                                       
                                          t-test
                                       
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       
                                          Df
                                       
                                    
                                    
                                       
                                          Fcrit
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       
                                          df
                                       
                                    
                                    
                                       
                                          tcrit
                                          
                                       
                                    
                                 
                                       7.
                                    
                                    
                                       6/6
                                    
                                    
                                       3,055
                                    
                                    
                                       12.
                                    
                                    
                                       1,782
                                    
                                 
                                       8.
                                    
                                    
                                       7/7
                                    
                                    
                                       2,785
                                    
                                    
                                       14.
                                    
                                    
                                       1,761
                                    
                                 
                                       9.
                                    
                                    
                                       8/8
                                    
                                    
                                       2,589
                                    
                                    
                                       16.
                                    
                                    
                                       1,746
                                    
                                 
                                       10.
                                    
                                    
                                       9/9
                                    
                                    
                                       2,440
                                    
                                    
                                       18.
                                    
                                    
                                       1,734
                                    
                                 
                     
         Dodatak 5.
   Provjera protoka ugljika
   A.5.1.   Uvod
   Sav ugljik osim malog dijela u ispušnom plinu dolazi iz goriva te se sav osim malog dijela iskazuje u ispušnom plinu kao CO2. To je osnova za provjeru sustava koja se temelji na mjerenjima CO2.
   Protok ugljika u sustave za mjerenje ispuha određuje se iz brzine protoka goriva. Protok ugljika u različitim točkama uzorkovanja u emisijama i sustavima za uzorkovanje čestica određuje se iz koncentracija CO2 i brzina protoka plina u tim točkama.
   U tom smislu, motor daje poznati izvor protoka ugljika, a promatranje istog protoka ugljika u ispušnoj cijevi te na izlazu iz sustava za uzorkovanje s djelomičnim protokom PM potvrđuje integritet propuštanja i točnost mjerenja protoka. Ova provjera ima tu prednost da komponente rade u uvjetima temperature i protoka stvarnog ispitivanja motora.
   Slika 18 prikazuje točke uzorkovanja u kojima se provjerava protok ugljika. Posebne jednadžbe za protoke ugljika u svakoj od točaka uzorkovanja navedene su u nastavku.
   Slika 18
   
      Točke mjerenja za provjeru protoka ugljika
   
   
      
   A.5.2.   Brzina protoka ugljika u motor (položaj 1)
   Brzina protoka ugljikove mase u motor za gorivo CΗαΟε dana je na sljedeći način:
   
               
                  
            
            
               (86)
            
         gdje je:
   
               
                  qm
                  
                  f
               
            
            
               brzina protoka mase goriva, kg/s
            
         A.5.3.   Brzina protoka ugljika u nerazrijeđeni ispuh (položaj 2)
   Brzina protoka ugljikove mase u ispušnu cijev motora određuje se iz nerazrijeđene koncentracije CO2 i brzine protoka mase ispušnog plina:
   
               
                  
            
            
               (87)
            
         gdje je:
   
               
                  c
                  CO2,r
               
            
            
               mokra koncentracija CO2 u nerazrijeđenom ispušnom plinu, %
            
         
               
                  c
                  CO2,a
               
            
            
               mokra koncentracija CO2 u okolnom zraku, %
            
         
               
                  qm
                  
                  ew
               
            
            
               brzina protoka mase ispušnog plina na mokroj osnovi, kg/s
            
         
               
                  M
                  e
               
            
            
               molarna masa ispušnog plina, g/mol
            
         Ako se CO2 mjeri na suhoj bazi, pretvorit će se u mokru bazu u skladu sa stavkom 8.1.
   A.5.4.   Brzina protoka ugljika u sustavu za razrjeđivanje (položaj 3)
   
   Kod sustava za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, u obzir se treba uzeti i omjer razdvajanja. Brzina protoka ugljika određuje se iz razrijeđene koncentracije CO2, brzine protoka mase ispušnog plina i brzine protoka uzorka:
   
               
                  
            
            
               (88)
            
         gdje je:
   
               
                  c
                  CO2,d
               
            
            
               mokra koncentracija CO2 u razrijeđenom ispušnom plinu na izlazu iz tunela za razrjeđivanje, %
            
         
               
                  c
                  CO2,a
               
            
            
               mokra koncentracija CO2 u okolnom zraku, %
            
         
               
                  qm
                  
                  ew
               
            
            
               brzina protoka mase ispušnog plina na mokroj osnovi, kg/s
            
         
               
                  qm
                  
                  p
               
            
            
               protok uzorka ispušnog plina u sustav za razrjeđivanje s djelomičnim protokom, kg/s
            
         
               
                  M
                  e
               
            
            
               molarna masa ispušnog plina, g/mol
            
         Ako se CO2 mjeri na suhoj bazi, pretvorit će se u mokru bazu u skladu sa stavkom 8.1.
   A.5.5.   Izračun molarne mase ispušnog plina
   Molarna masa ispušnog plina izračunava se prema jednadžbi 28 (vidjeti stavak 8.3.2.5.)
   Alternativno, mogu se koristiti sljedeće molarne mase ispušnog plina:
   
               
                  M
                  e (dizel)
            
            
               = 28,9 g/mol
            
         
               
                  M
                  e (UNP)
            
            
               = 28,6 g/mol
            
         
               
                  M
                  e (PP)
            
            
               = 28,3 g/mol
            
         Dodatak 6.
   Primjer proračunskog postupka
   
               A.6.1.
            
            
               Osnovni podaci za stehiometrijske izračune
               
                           Atomska masa vodika
                        
                        
                           1,00794 g/atom
                        
                     
                           Atomska masa ugljika
                        
                        
                           12,011 g/atom
                        
                     
                           Atomska masa sumpora
                        
                        
                           32,065 g/atom
                        
                     
                           Atomska masa dušika
                        
                        
                           14,0067 g/atom
                        
                     
                           Atomska masa kisika
                        
                        
                           15,9994 g/atom
                        
                     
                           Atomska masa argona
                        
                        
                           39,9 g/atom
                        
                     
                           Molarna masa vode
                        
                        
                           18,01534 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa ugljikovog dioksida
                        
                        
                           44,01 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa ugljikovog monoksida
                        
                        
                           28,011 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa kisika
                        
                        
                           31,9988 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa dušika
                        
                        
                           28,011 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa dušičnog oksida
                        
                        
                           30,008 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa dušikovog dioksida
                        
                        
                           46,01 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa sumpornog dioksida
                        
                        
                           64,066 g/mol
                        
                     
                           Molarna masa suhog zraka
                        
                        
                           28,965 g/mol
                        
                     Pod pretpostavkom da nema efekata stlačivosti, svi plinovi uključeni u proces usisa/izgaranja/ispuha motora smatraju se idealnima i svi volumenski proračuni se stoga temelje na molarnom volumenu od 22,414 l/mol prema Avogadrovoj hipotezi.
            
         
               A.6.2.
            
            
               Plinovite emisije (dizelsko gorivo)
               Mjerni podaci iz pojedine točke ciklusa ispitivanja (brzina uzorkovanja podataka 1 Hz) za izračun trenutačne masovne emisije prikazani su u nastavku. U ovom primjeru CO i NOx mjere se na suhoj osnovi, a HC na mokroj osnovi Koncentracija HC-a dana je u ekvivalentu propana (C3) i mora se pomnožiti sa 3 kako bi se dobio ekvivalent C1. Proračunski postupak identičan je za druge točke ciklusa.
               Primjer izračuna pokazuje zaokružene srednje rezultate različitih koraka za bolji prikaz. Treba napomenuti da za stvarni izračun, zaokruživanje srednjih rezultata nije dozvoljeno (vidjeti stavak 8).
               
                           
                              T
                              a, i
                           
                           (K)
                        
                        
                           
                              H
                              a, i
                           
                           (g/kg)
                        
                        
                           
                              W
                              act
                           
                           kWh
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              ew, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              aw, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              f, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              c
                              HC, i
                           
                           (ppm)
                        
                        
                           
                              c
                              CO, i
                           
                           (ppm)
                        
                        
                           
                              c
                              NOx, i
                           
                           (ppm)
                        
                     
                           295
                        
                        
                           8,0
                        
                        
                           40
                        
                        
                           0,155
                        
                        
                           0,150
                        
                        
                           0,005
                        
                        
                           10
                        
                        
                           40
                        
                        
                           500
                        
                     Razmatra se sljedeći sastav goriva:
               
                           Sastavni dio
                        
                        
                           Molarni omjer
                        
                        
                           % masa
                        
                     
                           H
                        
                        
                           
                              α = 1,8529
                        
                        
                           
                              w
                              ALF = 13,45
                        
                     
                           C
                        
                        
                           
                              β = 1,0000
                        
                        
                           
                              w
                              BET = 86,50
                        
                     
                           S
                        
                        
                           
                              γ = 0,0002
                        
                        
                           
                              w
                              GAM = 0,050
                        
                     
                           N
                        
                        
                           
                              δ = 0,0000
                        
                        
                           
                              w
                              DEL = 0,000
                        
                     
                           O
                        
                        
                           
                              ε = 0,0000
                        
                        
                           
                              w
                              EPS = 0,000
                        
                     Korak 1: Suha/mokra korekcija (stavak 8.1.):
               Jednadžba (11): kf = 0,055584 × 13,45 - 0,0001083 × 86,5 - 0,0001562 × 0,05 = 0,7382
               Jednadžba (8):
               
                  
               
                           Jednadžba (7):
                        
                        
                           
                              c
                              CO, i (wet)
                        
                        
                           = 40 × 0,9331
                        
                        
                           = 37,3 ppm
                        
                     
                            
                        
                        
                           
                              c
                              NOx, i (wet)
                        
                        
                           = 500 × 0,9331
                        
                        
                           = 466,6 ppm
                        
                     Korak 2: NOx korekcija temperature i vlažnosti (stavak 8.2.1.):
               
                           Jednadžba (18):
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 0,9576
                        
                     Korak 3: Izračun trenutačne emisije u svakoj pojedinoj točki ciklusa (stavak 8.3.2.4.):
               
                           Jednadžba (25):
                        
                        
                           
                              m
                              HC, i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           10 × 3 × 0,155
                        
                        
                           = 4,650
                        
                     
                           
                              m
                              CO, i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           37,3 × 0,155
                        
                        
                           = 5,782
                        
                     
                           
                              m
                              NOx, I
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           466,6 × 0,9576 × 0,155
                        
                        
                           = 69,26
                        
                     Korak 4: Izračun masovne emisije tijekom ciklusa integriranjem trenutačnih vrijednosti emisija i u vrijednosti iz tablice 4 (stavak 8.3.2.4.):
               Sljedeći izračun predviđen je za WHTC ciklus (1800 s) i istu emisiju u svakoj točki ciklusa.
               
                           Jednadžba (25):
                        
                        
                           
                              m
                              HC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 4,01 g/test
                        
                     
                           
                              m
                              CO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 10,05 g/test
                        
                     
                           
                              m
                              NOx
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 197,72 g/test
                        
                     Korak 5: Izračun specifičnih emisija (stavak 8.5.2.1.):
               
                           Jednadžba (56):
                        
                        
                           
                              e
                              HC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           4,01/40
                        
                        
                           = 0,10 g/kWh
                        
                     
                           
                              e
                              CO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           10,05/40
                        
                        
                           = 0,25 g/kWh
                        
                     
                           
                              e
                              NOx
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           197,72/40
                        
                        
                           = 4,94 g/kWh
                        
                     
         
               A.6.2.
            
            
               Emisija čestica (dizelsko gorivo)
               
                           
                              p
                              b
                           
                           kPa
                        
                        
                           
                              W
                              act
                           
                           kWh
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              ew, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              f, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              dw, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              qm
                              
                              dew, i
                           
                           (kg/s)
                        
                        
                           
                              m
                              uncor
                           
                           (mg)
                        
                        
                           
                              m
                              sep
                           
                           (kg)
                        
                     
                           99
                        
                        
                           40
                        
                        
                           0,155
                        
                        
                           0,005
                        
                        
                           0,0015
                        
                        
                           0,0020
                        
                        
                           1,7000
                        
                        
                           1,515
                        
                     Korak 1: Izračun medf (stavak 8.3.3.5.2.):
               
                           Jednadžba (37):
                        
                        
                           
                              r
                              d,i
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 4
                        
                     
                           Jednadžba (36):
                        
                        
                           
                              q
                              edf, i
                           
                        
                        
                           = 0,155 × 4
                        
                        
                           = 0,620 kg/s
                        
                     
                           Jednadžba (35):
                        
                        
                           
                              m
                              edf
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 1,116 kg/test
                        
                     Korak 2: Ispravak uzgona mase čestica (stavak 9.4.3.5.)
               
                           Jednadžba (72):
                        
                        
                           
                              ρ
                              a
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 1,164 kg/m3
                           
                        
                     
                           Jednadžba (71):
                        
                        
                           
                              m
                              f
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 1,7006 mg
                        
                     Korak 3: Izračun emisije mase čestica (stavak 8.3.3.5.2.):
               
                           Jednadžba (34):
                        
                        
                           
                              m
                              PM
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                           = 1,253 g/test
                        
                     Korak 4: Izračun specifične emisije (stavak 8.5.2.1.):
               
                           Jednadžba (56):
                        
                        
                           
                              e
                              PM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,253/40
                        
                        
                           = 0,031 g/kWh
                        
                     
         PRILOG 5.
   Tehnička svojstva referentnih goriva propisana za homologacijska ispitivanja radi potvrđivanja sukladnosti proizvodnje
   1.1.   Dizelsko referentno gorivo za ispitivanje motora na granične vrijednosti emisija navedene u recima tablica u stavku 5.2.1. ovog pravilnika 				 (1)
   
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Granične vrijednosti 				 (2)
               
            
            
               Metoda ispitivanja
            
            
               Tiskovina
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Oktanski broj 				 (3)
               
            
            
                
            
            
               52
            
            
               54
            
            
               EN-ISO 5165
            
            
               1998(d)
            
         
               Gustoća pri 15 °C
            
            
               kg/m3
               
            
            
               833
            
            
               837
            
            
               EN-ISO 3675
            
            
               1995
            
         
               Destilacija:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           50 postotnih bodova
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               245
            
            
               —
            
            
               EN-ISO 3405
            
            
               1998
            
         
               
                           —
                        
                        
                           95 postotnih bodova
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               345
            
            
               350
            
            
               EN-ISO 3405
            
            
               1998
            
         
               
                           —
                        
                        
                           konačno vrelište
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               —
            
            
               370
            
            
               EN-ISO 3405
            
            
               1998
            
         
               Plamište
            
            
               
                  oC
            
            
               55
            
            
               —
            
            
               EN 27719
            
            
               1993
            
         
               Točka filtrabilnosti (CFPP)
            
            
               
                  oC
            
            
               —
            
            
               - 5
            
            
               EN 116
            
            
               1981
            
         
               Viskoznost pri 40 °C
            
            
               mm2/s
            
            
               2,5
            
            
               3,5
            
            
               EN-ISO 3104
            
            
               1996
            
         
               Policiklični aromatski ugljikovodici
            
            
               % m/m
            
            
               3,0
            
            
               6,0
            
            
               IP 391 (*)
            
            
               1995
            
         
               Sadržaj sumpora 				 (4)
               
            
            
               mg/kg
            
            
               —
            
            
               300
            
            
               pr. EN-ISO/DIS 14596
            
            
               1998
            
         
               Korozija bakra
            
            
                
            
            
               —
            
            
               1
            
            
               EN-ISO 2160
            
            
               1995
            
         
               Conradson koksni ostatak (10 posto DR)
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,2
            
            
               EN-ISO 10370
            
            
                
            
         
               Sadržaj pepela
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,01
            
            
               EN-ISO 6245
            
            
               1995
            
         
               Sadržaj vode
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,05
            
            
               EN-ISO 12937
            
            
               1995
            
         
               Neutralizacijski broj (jaka kiselina)
            
            
               mg KOH/g
            
            
               —
            
            
               0,02
            
            
               ASTM D 974-95
            
            
               1998
            
         
               Oksidacijska stabilnost 				 (5)
               
            
            
               mg/ml
            
            
               —
            
            
               0,025
            
            
               EN-ISO 12205
            
            
               1996
            
         
               
                           *
                        
                        
                           Nova i bolja metoda za policikličke aromate u razvoju.
                        
                     
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               EN 12916
            
            
               [1997]
            
         
               
                           (d)
                        
                        
                            
                        
                     
         
      
   1.2.   Dizelsko referentno gorivo za ispitivanje motora na granične vrijednosti emisija navedene u recima B1, B2 ili C tablica u stavku 5.2.1. ovog pravilnika
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Granične vrijednosti  (6)
               
            
            
               Metoda ispitivanja
            
         
               minimalni
            
            
               maksimalni
            
         
               Oktanski broj  (7)
               
            
            
                
            
            
               52,0
            
            
               54,0
            
            
               EN-ISO 5165
            
         
               Gustoća pri 15 °C
            
            
               kg/m3
               
            
            
               833
            
            
               837
            
            
               EN-ISO 3675
            
         
               Destilacija:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           50 postotnih bodova
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               245
            
            
               —
            
            
               EN-ISO 3405
            
         
               
                           —
                        
                        
                           95 postotnih bodova
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               345
            
            
               350
            
            
               EN-ISO 3405
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Konačno vrelište
                        
                     
            
               
                  oC
            
            
               —
            
            
               370
            
            
               EN-ISO 3405
            
         
               Plamište
            
            
               
                  oC
            
            
               55
            
            
               —
            
            
               EN 22719
            
         
               Točka filtrabilnosti (CFPP)
            
            
               
                  oC
            
            
               —
            
            
               – 5
            
            
               EN 116
            
         
               Viskoznost pri 40 °C
            
            
               mm2/s
            
            
               2,3
            
            
               3,3
            
            
               EN-ISO 3104
            
         
               Policiklični aromatski ugljikovodici
            
            
               per cent m/m
            
            
               2,0
            
            
               6,0
            
            
               IP 391
            
         
               Sadržaj sumpora  (8)
               
            
            
               mg/kg
            
            
               —
            
            
               10
            
            
               ASTM D 5453
            
         
               Korozija bakra
            
            
                
            
            
               —
            
            
               clasa 1
            
            
               EN-ISO 2160
            
         
               Conradson koksni ostatak (10 posto DR)
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,2
            
            
               EN-ISO 10370
            
         
               Sadržaj pepela
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,01
            
            
               EN-ISO 6245
            
         
               Sadržaj vode
            
            
               % m/m
            
            
               —
            
            
               0,02
            
            
               EN-ISO 12937
            
         
               Neutralizacijski broj (jaka kiselina)
            
            
               Mg KOH/g
            
            
               —
            
            
               0,02
            
            
               ASTM D 974
            
         
               Oksidacijska stabilnost  (9)
               
            
            
               mg/ml
            
            
               —
            
            
               0,025
            
            
               EN-ISO 12205
            
         
               Mazivost (promjer ispitivanja trošenja vibracijskog uređaja visoke frekvencije pri 60 °C)
            
            
               μm
            
            
               —
            
            
               400
            
            
               CEC F-06-A-96
            
         
               Metil-esteri masnih kiselina (FAME)
            
            
               zabranjeno
            
         
      
   1.3.   Etanol za dizelske motore (10)
   
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Granične vrijednosti  (11)
               
            
            
               Ispitna metoda  (12)
               
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Alkohol, masa
            
            
               posto m/m
            
            
               92,4
            
            
               —
            
            
               ASTM D 5501
            
         
               Ostali alkohol koji nije etanol sadržan u ukupnom alkoholu, masa
            
            
               posto m/m
            
            
               —
            
            
               2
            
            
               ADTM D 5501
            
         
               Gustoća pri 15 °C
            
            
               kg/m3
            
            
               795
            
            
               815
            
            
               ASTM D 4052
            
         
               Sadržaj pepela
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               0,001
            
            
               ISO 6245
            
         
               Plamište
            
            
               
                  oC
            
            
               10
            
            
                
            
            
               ISO 2719
            
         
               Kiselost, izračunata kao octena kiselina
            
            
               posto m/m
            
            
               —
            
            
               0,0025
            
            
               ISO 1388-2
            
         
               Neutralizacijski broj (jaka kiselina)
            
            
               KOH mg/1
            
            
               —
            
            
               1
            
            
                
            
         
               Boja
            
            
               Prema ljestvici
            
            
               —
            
            
               10
            
            
               ASTM D 1209
            
         
               Suhi ostatak pri 100 °C
            
            
               mg/kg
            
            
                
            
            
               15
            
            
               ISO 759
            
         
               Sadržaj vode
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               6,5
            
            
               ISO 760
            
         
               Aldehidi izračunati kao octena kiselina
            
            
               posto m/m
            
            
                
            
            
               0,0025
            
            
               ISO 1388-4
            
         
               Sadržaj sumpora
            
            
               mg/kg
            
            
               —
            
            
               10
            
            
               ASTM D 5453
            
         
               Esteri, izračunatu kao etil acetat
            
            
               posto m/m
            
            
               —
            
            
               0,1
            
            
               ASSTM D 1617
            
         2.   PRIRODNI PLIN (PP)
   Europsko tržište goriva dostupno je u dva raspona:
   
               (a)
            
            
               raspon H čija ekstremna referentna goriva su GR i G23;
            
         
               (b)
            
            
               raspon L čija ekstremna referentna goriva su G23 i GR25.
            
         Svojstva referentnih goriva GR, GR23 i GR25 sažeto su prikazana u nastavku:
   
               Referentno gorivo GR
               
            
         
               Značajke
            
            
               Jedinice
            
            
               Osnova
            
            
               Granične vrijednosti
            
            
               Metoda ispitivanja
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Sastav:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               metan
            
            
                
            
            
               87
            
            
               84
            
            
               89
            
            
                
            
         
               Etan
            
            
                
            
            
               13
            
            
               11
            
            
               15
            
            
                
            
         
               Ostatak  (13)
               
            
            
               posto-mol
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               1.
            
            
               ISO 6974
            
         
               Sadržaj sumpora
            
            
               mg/m3
                   (14)
               
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               10.
            
            
               ISO 6326-5
            
         
      
   
               Referentno gorivo GR23
               
            
         
               Značajke
            
            
               Jedinice
            
            
               Osnova
            
            
               Granične vrijednosti
            
            
               Metoda ispitivanja
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Sastav:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               Metan
            
            
                
            
            
               92,5
            
            
               91,5
            
            
               93,5
            
            
                
            
         
               Ostatak (15)
               
            
            
               posto-mol
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               1.
            
            
               ISO 6974
            
         
               N2
               
            
            
                
            
            
               7,5
            
            
               6,5
            
            
               8,5
            
            
                
            
         
               Sadržaj sumpora
            
            
               mg/m3
                   (16)
               
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               10.
            
            
               ISO 6326-5
            
         
      
   
               Referentno gorivo G25
               
            
         
               Značajke
            
            
               Jedinice
            
            
               Osnova
            
            
               Granične vrijednosti
            
            
               Metoda ispitivanja
            
         
               Minimalno
            
            
               Maksimalno
            
         
               Sastav:
            
         
               Metan
            
            
                
            
            
               86
            
            
               84
            
            
               88
            
            
                
            
         
               Ostatak (17)
               
            
            
               posto-mol
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               1.
            
            
               ISO 6974
            
         
               N2
               
            
            
                
            
            
               14.
            
            
               12.
            
            
               16.
            
            
                
            
         
               Sadržaj sumpora
            
            
               mg/m3
                   (18)
               
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               10.
            
            
               ISO 6326-5
            
         3.   TEHNIČKI PODACI UNP REFERENTNIH GORIVA
   A.   Tehnički podaci UNP referentnih goriva koja se koriste za ispitivanje vozila na granične vrijednosti emisija navedene u recima tablica u stavku 5.2.1. ovog pravilnika
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Gorivo A
            
            
               Gorivo B
            
            
               Ispitna metoda
            
         
               Sastav:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
               ISO 7941
            
         
               Sadržaj C3
               
            
            
               posto vol
            
            
               50 ± 2
            
            
               85 ± 2
            
            
                
            
         
               Sadržaj C4
               
            
            
               posto vol
            
            
               ravnoteža
            
            
               ravnoteža
            
            
                
            
         
               < C3, > C4
               
            
            
               posto vol
            
            
               Najviše 2.
            
            
               maks. 2.
            
            
                
            
         
               Olefini
            
            
               posto vol
            
            
               maks. 12.
            
            
               maks. 14.
            
            
                
            
         
               Ostatak isparavanja
            
            
               mg/kg
            
            
               maks. 50
            
            
               maks. 50
            
            
               ISO 13757
            
         
               Voda pri 0°C
            
            
                
            
            
               slobodno
            
            
               slobodno
            
            
               vizualni pregled
            
         
               Ukupni sadržaj sumpora
            
            
               mg/kg
            
            
               maks. 50
            
            
               maks. 50
            
            
               EN 24260
            
         
               Vodikov sulfid
            
            
                
            
            
               ništa
            
            
               ništa
            
            
               ISO 8819
            
         
               Korozija na bakarnoj pločici
            
            
               ocjena
            
            
               Razred 1
            
            
               klasa 1
            
            
               ISO 6251  (19)
               
            
         
               Miris
            
            
                
            
            
               karakterističan
            
            
               karakterističan
            
            
                
            
         
               Motorni oktanski broj
            
            
                
            
            
               min. 92,5
            
            
               min. 92,5
            
            
               EN 589 Prilog B
            
         B.   Tehnički podaci UNP referentnih goriva koja se koriste za ispitivanje vozila na granične vrijednosti emisija navedene u recima B1, B2 ili C tablica u stavku 5.2.1. ovog pravilnika
   
               Značajka
            
            
               Mjerna jedinica
            
            
               Gorivo A
            
            
               Gorivo B
            
            
               Ispitna metoda
            
         
               Sastav:
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
               ISO 7941
            
         
               Sadržaj C3
               
            
            
               posto vol
            
            
               50 ± 2
            
            
               85 ± 2
            
            
                
            
         
               Sadržaj C4
               
            
            
               posto vol
            
            
               ravnoteža
            
            
               ravnoteža
            
            
                
            
         
               < C3, > C4
               
            
            
               posto vol
            
            
               maks. 2.
            
            
               maks. 2.
            
            
                
            
         
               Olefini
            
            
               posto vol
            
            
               maks. 12.
            
            
               maks. 14.
            
            
                
            
         
               Ostatak isparavanja
            
            
               mg/kg
            
            
               maks. 50
            
            
               maks. 50
            
            
               ISO 13757
            
         
               Voda pri °C
            
            
                
            
            
               slobodno
            
            
               slobodno
            
            
               Vizualni pregled
            
         
               Ukupni sadržaj sumpora
            
            
               mg/kg
            
            
               maks. 10.
            
            
               maks. 10.
            
            
               EN 24260
            
         
               Vodikov sulfid
            
            
                
            
            
               ništa
            
            
               ništa
            
            
               ISO 8819
            
         
               Korozija na bakarnoj pločici
            
            
               Ocjena
            
            
               klasa 1
            
            
               klasa 1
            
            
               ISO 6251  (20)
               
            
         
               Miris
            
            
                
            
            
               karakterističan
            
            
               karakterističan
            
            
                
            
         
               Motorni oktanski broj
            
            
                
            
            
               min. 92,5
            
            
               min. 92,5
            
            
               EN 589 Prilog B
            
         
      (1)  Ako je potrebno izračunati toplinsku učinkovitost motora ili vozila, kalorična vrijednost goriva može se izračunati na sljedeći način: Specifična energija (kalorična vrijednost)(neto) u MJ/kg(46.423 - 8.792d2 + 3.170d)(1 - (x + y + s)) + 9.420s - 2.499x pri čemu je gustoća pri 15 oC x udio mase vode(% podijeljeno sa 100) y udio mase pepela (% podijeljeno sa 100) s udio mase sumpora (% podijeljeno sa 100).
   
      (2)  Vrijednosti navedene u specifikaciji su „prave vrijednosti”. Prilikom uspostavljanja njihovih graničnih vrijednosti, primjenjivali su se uvjeti norme ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test (Naftni proizvodi — Određivanje i primjena podataka o preciznosti u odnosu na metode ispitivanja), a u određivanju najmanje vrijednosti, u obzir je uzeta najmanja razlika od 2R iznad nule. Prilikom određivanja najveće i najmanje vrijednosti, najmanja razlika iznosi 4R (R = obnovljivost). Bez obzira na tu mjeru, koja je nužna iz statističkih razloga, proizvođač goriva mora, bez obzira na sve, nastojati postići nultu vrijednost gdje predviđena najveća vrijednost iznosi 2R, a u slučaju navedenih podataka o najvećem i najmanjem ograničenju, nastojati postići srednju vrijednost. i Ako bude potrebno razjasniti pitanje ispunjava li gorivo zahtjeve specifikacija, primjenjivat će se uvjeti norme ISO 4259.
   
      (3)  Raspon za cetanski broj nije u skladu sa zahtjevima najmanjeg raspona od 4R. Međutim, u slučaju spora između dobavljača goriva i korisnika goriva mogu se primjenjivati uvjeti norme ISO 4259 za rješavanje takvih sporova, pod uvjetom da se radije koriste replicirana mjerenja ili broj dovoljan za postizanje potrebne preciznosti nego jednostruka određivanja.
   
               (d)
            
            
                
            
         
      (4)  Izvijestit će se o stvarnom sadržaju sumpora u gorivu koje se koristi za ispitivanje..
   
      (5)  Iako se oksidacijska stabilnost kontrolira, vjerojatno je da će rok upotrebe biti ograničen. Potrebno je zatražiti savjet od dobavljača u pogledu uvjeta skladištenja i roka valjanosti.
   
      (6)  Vrijednosti navedene u specifikacijama su „prave vrijednosti”. Prilikom uspostavljanja njihovih graničnih vrijednosti, primjenjivali su se uvjeti norme ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test (Naftni proizvodi — Određivanje i primjena podataka o preciznosti u odnosu na metode ispitivanja), a u određivanju najmanje vrijednosti, u obzir je uzeta najmanja razlika od 2R iznad nule. Prilikom određivanja najveće i najmanje vrijednosti, najmanja razlika iznosi 4R (R = obnovljivost). Bez obzira na tu mjeru, koja je nužna iz statističkih razloga, proizvođač goriva mora, bez obzira na sve, nastojati postići nultu vrijednost gdje predviđena najveća vrijednost iznosi 2R, a u slučaju navedenih podataka o najvećem i najmanjem ograničenju, nastojati postići srednju vrijednost. Ako bude potrebno razjasniti pitanje ispunjava li gorivo zahtjeve specifikacija, primjenjivat će se uvjeti norme ISO 4259.
   
      (7)  Područje cetanskog broja nije u skladu sa zahtjevima za minimalno područje 4R. Međutim, u slučaju spora između dobavljača i korisnika goriva mogu se koristiti uvjeti iz ISO 4259 za rješavanje takvih sporova pod uvjetom, da se naprave ponovljena mjerenja, u dovoljnom broju da se dobije potrebna preciznost, što ima prednost pred jednim određivanjem.
   
      (8)  Izvijestit će se o stvarnom sadržaju sumpora u gorivu koje se koristi za ispitivanje. Tipa I.
   
      (9)  Iako se oksidacijska stabilnost kontrolira, vjerojatno je da će rok upotrebe biti ograničen. Potrebno je zatražiti savjet od dobavljača u pogledu uvjeta skladištenja i roka valjanosti.
   
      (10)  U etanolsko gorivo smije se dodati cetanski poboljšivač, kako je odredio proizvođač motora. Najveća dozvoljena količina iznosi 10 % m/m.
   
      (11)  Vrijednosti navedene u specifikaciji su „prave vrijednosti”. Prilikom uspostavljanja njihovih graničnih vrijednosti, primjenjivali su se uvjeti norme ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test (Naftni proizvodi — Određivanje i primjena podataka o preciznosti u odnosu na metode ispitivanja), a u određivanju najmanje vrijednosti, u obzir je uzeta najmanja razlika od 2R iznad nule. Prilikom određivanja najveće i najmanje vrijednosti, najmanja razlika iznosi 4R (R = obnovljivost). Bez obzira na tu mjeru, koja je nužna iz statističkih razloga, proizvođač goriva mora, bez obzira na sve, nastojati postići nultu vrijednost gdje predviđena najveća vrijednost iznosi 2R, a u slučaju navedenih podataka o najvećem i najmanjem ograničenju, nastojati postići srednju vrijednost. i Ako bude potrebno razjasniti pitanje ispunjava li gorivo zahtjeve specifikacija, primjenjivat će se uvjeti norme ISO 4259.
   
      (12)  Usvojit će se ekvivalent ISO metoda za sva svojstva navedena gore
   
      (13)  Inertne čestice + C2+
   
      (14)  Vrijednosti će se odrediti pri standardnim uvjetima (293.2 K (20 oC) i 101.3 kPa).
   
      (15)  Inertne čestice (različite od N2) + C2+ + C2+
   
      (16)  Vrijednosti će se odrediti pri standardnim uvjetima (293.2 K (20 oC) i 101.3 kPa).
   
      (17)  Inertne čestice (različite od N2) + C2+ + C2+
   
      (18)  Vrijednosti će se odrediti pri standardnim uvjetima (293.2 K (20 oC) i 101.3 kPa).
   
      (19)  Ova metoda ne može točno odrediti prisutnost korozivnih materijala ako uzorak sadrži inhibitore korozije ili druga kemijska sredstva koja umanjuju korozivno djelovanje uzorka na bakrenu traku. Zbog toga, dodavanje takvih sastojaka samo u svrhu davanja prednosti metodi ispitivanja nije dozvoljeno.
   
      (20)  Ova metoda ne može točno odrediti prisutnost korozivnih materijala ako uzorak sadrži inhibitore korozije ili druga kemijska sredstva koja umanjuju korozivno djelovanje uzorka na bakrenu traku. Zbog toga, dodavanje takvih sastojaka samo u svrhu davanja prednosti metodi ispitivanja nije dozvoljeno.
   PRILOG 6.
   Primjer proračunskog postupka
   1.   ESC TEST
   1.1.   Plinovite emisije
   Mjerni podaci za izračun pojedinačnih rezultata načina rada prikazani su u nastavku. U ovom primjeru CO i NOx mjere se na suhoj osnovi, a HC na mokroj osnovi Koncentracija HC-a dana je u ekvivalentu propana (C3) i mora se pomnožiti sa 3 kako bi se dobio ekvivalent C1. Proračunski postupak identičan je za druge načine rada.
   
               P
               (kW)
            
            
               Ta
               
               (K)
            
            
               Ha
               
               (g/kg)
            
            
               GEXH
               
               (kg)
            
            
               GAIRW
               
               (kg)
            
            
               GFUEL
               
               (kg)
            
            
               HC
               (ppm)
            
            
               CO
               (ppm)
            
            
               NOx
               
               (ppm)
            
         
               82,9
            
            
               294,8
            
            
               7,81
            
            
               563,38
            
            
               545,29
            
            
               18,09
            
            
               6,3
            
            
               41,2
            
            
               495
            
         Izračun faktora korekcije sa suhog na mokro KW,r (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 45.2.):
   
      
   
      
   i
   
      
   Izračun mokrih koncentracija:
   CO = 41,2 × 0,9239 = 38,1 ppm
   NOx = 495 × 0,9239 = 457 ppm
   Izračun faktora korekcije NOx vlažnosti KH, D (Prilog 4A, Dodatak 1., stavak 54.3.):
   A = 0,309 × 18,09/541,06 - 0,0266 = -0,0163
   B = -0,209 × 18,09/541,06+0,00954 = 0,0026
   
      
   Izračun stopa masenog protoka emisije (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 54.4.):
   NOx = 0,001587 × 457 × 0,9625 × 563,38 = 393,27 g/h
   CO = 0,000966 × 38,1 × 563,38 = 20,735 g/h
   HC = 0,000479 × 6,3 × 3 × 563,38 = 5,100 g/h
   Izračun specifičnih emisija (Prilog 4A, Dodatak 1., stavak 54.5.):
   Sljedeći primjer izračuna dan je za CO, proračunski postupak identičan je za druge komponente.
   Stope masenog protoka emisije množe se odgovarajućim težinskim faktorima, kako je navedeno u Prilogu 4.A, Dodatak 1., stavak 2.7.1. i zbrajaju u rezultat srednje stope masenog protoka emisije u ciklusu:
   
               CO =
            
            
               (6,7 × 0,15) + (24,6 × 0,08) + (20,5 × 0,10) + (20,7 × 0,10) + (20,6 × 0,05) + (15,0 × 0,05) + (19,7 × 0,05) + (74,5 × 0,09) + (31,5 × 0,10) + (81,9 × 0,08) + (34,8 × 0,05) + (30,8 × 0,05) + (27,3 × 0,05)
            
         = 30,91 g/h
   Snaga motora pojedinih načina rada množi se odgovarajućim težinskim faktorima, kako je navedeno u Prilogu 4A, . 1, stavak 2.7.1. i zbraja se u rezultat srednje snage u ciklusu:
   
               P(n) =
            
            
               (0,1 × 0,15) + (96,8 × 0,08) + (55,2 × 0,10) + (82,9 × 0,10) + (46,8 × 0,05) + (70,1 × 0,05) + (23,0 × 0,05) + (114,3 × 0,09) + (27,0 × 0,10) + (122,0 × 0,08) + (28,6 × 0,05) + (87,4 × 0,05) + (57,9 × 0,05)
            
         = 60,006 kW
   
      
   Izračun specifične emisije NOx u nasumičnoj točci (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 54.6.1.):
   Uz pretpostavku da su u nasumičnoj točci određene sljedeće vrijednosti:
   
               nZ
               
            
            
               1 600 min-
                  1
               
            
         
               MZ
               
            
            
               495 Nm
            
         
               Masa NOx, Z
               
            
            
               487,9 g/h (izračunato u skladu s prethodnim formulama)
            
         
               P(n)Z
               
            
            
               83 kW
            
         
               NOx, Z
               
            
            
               487,9/83 = 5,878 g/kWh
            
         Određivanje vrijednosti emisije iz ispitnog ciklusa (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 45.6.2.):
   Uz pretpostavku da su vrijednosti četiri načina rada ovojnice na ESC-u kako slijedi:
   
               nRT
               
            
            
               nSU
               
            
            
               ER
               
            
            
               ES
               
            
            
               ET
               
            
            
               EU
               
            
            
               MR
               
            
            
               MS
               
            
            
               MT
               
            
            
               MU
               
            
         
               1 368
            
            
               1 785
            
            
               5,943
            
            
               5,565
            
            
               5,889
            
            
               4,973
            
            
               515
            
            
               460
            
            
               681
            
            
               610
            
         ETU = 5,889 + (4,973 - 5,889) × (1 600 - 1 368)/(1 785 - 1 368) = 5,377 g/kWh
   ERS = 5,943 + (5,565 - 5,943) × (1 600 - 1 368)/(1 785 - 1 368) = 5,732 g/kWh
   MTU = 681 + (601 - 681) × (1 600 - 1 368)/(1 785 - 1 368) = 641,3 Nm
   MRS = 515 + (460 - 515) × (1 600 - 1 368)/(1 785 - 1 368) = 484,3 Nm
   EZ = 5,732 + (5,377 - 5,732) × (495 - 484,3)/(641,3 - 484,3) = 5,708 g/kWh
   Usporedba emisija NOx (Prilog 4A, Dodatak 1., stavak 45.6.3):
   NOx razlika = 100 × (5,878 - 5,708)/5,708 = 2,98 posto
   1.2.   Emisije čestica
   Čestično mjerenje temelji se na principu uzorkovanja čestica u kompletnom ciklusu, ali određivanjem uzorka i stopa protoka (MSAM i GEDF) za vrijeme individualnih načina rada. Izračun GEDF-a ovisi o tome koji se sustav koristi. U sljedećim se primjerima koristi sustav s mjerenjem CO2 i metodom bilance ugljika te sustav s mjerenjem protoka. Kada se koristi sustav za razrjeđivanje punog protoka GEDF se mjeri pomoću CVS opreme.
   Izračun GEDF-a (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 6.2.3 i 6.2.4.):
   Uz pretpostavku sljedećih mjernih podataka iz načina rada 4. Proračunski postupak identičan je za druge načine rada.
   
               GEXH
               
            
            
               GFUEL
               
            
            
               GDILW
               
            
            
               GTOTW
               
            
            
               CO2D
               
            
            
               CO2A
               
            
         
               (kg/h)
            
            
               (kg/h)
            
            
               (kg/h)
            
            
               (kg/h)
            
            
               (%)
            
            
               (%)
            
         
               334,02
            
            
               10,76
            
            
               5,4435
            
            
               6,0
            
            
               0,657
            
            
               0,040
            
         
               (a)
            
            
               metoda bilance ugljika
               
         
               (b)
            
            
               metoda mjerenja protoka
               
         GEDF W = 334,02 × 10,78 = 3 600,7 kg/h
   Izračun stope masenog protoka (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 6.4.):
   Stope protoka GEDFW pojedinačnih načina rada množe se odgovarajućim težinskim faktorima, kako je navedeno u Prilogu 4.A, Dodatak 1., stavak 2.7.1. i zbrajaju u rezultat srednjeg GEDF u ciklusu: Ukupna brzina uzorkovanja MSAM zbraja se iz brzine uzorkovanja pojedinačnih načina rada.
   
               
                  
            
         
                
            
            
               = 3 604,6 kg/h
            
         
               MSAM = 0,226+0,122+0,151+0,152+0,076+0,076+0,076+0,136+0,151+0,121+0,076+0,076+0,075
            
         
                
            
            
               = 1,515 kg
            
         Uz pretpostavku da je masa čestica na filtrima 2,5 mg, a potom:
   
      
   Ispravak pozadine (izborni)
   Uz pretpostavku jednog mjerenja pozadine sa sljedećim vrijednostima. Izračun faktora razrjeđivanja DF jest identičan stavku 3.1. ovog Priloga i nije prikazan ovdje.
   Md = 0,1 mg; MDIL = 1,5 kg
   
               Zbroj DF =
            
            
               [(1-1/119,15) × 0,15] + [(1-1/8,89) × 0,08] + [(1-1/14,75) × 0,10] + [(1-1/10,10) × 0,10] + [(1-1/18,02) × 0,05] + [(1-1/12,33) × 0,05] + [(1-1/32,18) × 0,05] + [(1-1/6,94) × 0,09] + [(1-1/25,19) × 0,10] + [(1-1/6,12) × 0,08] + [(1-1/20,87) × 0,05] + [(1-1/8,77) × 0,05] + [(1-1/12,59) × 0,05]
            
         = 0,923
   Masa čestica = (2,5)/(1,515)-((0,1)/(1,5)×0,923)×(3604,6)/(1000) = 5,726 g/h Izračun specifičnih emisija (Prilog 4A, Dodatak 1., stavak 6.5.):
   
               P(n) =
            
            
               (0,1 × 0,15) + (96,8 × 0,08) + (55,2 × 0,10) + (82,9 × 0,10) + (46,8 × 0,05 + (70,1 × 0,05) + (23,0 × 0,05) + (114,3 × 0,09) + (27,0 × 0,10) + (122,0 × 0,08) + (28,6 × 0,05) + (87,4 × 0,05) + (57,9 × 0,05)
            
         = 60,006 kW
   
      
   ako je ispravljeno s obzirom na pozadinu
   
      ,
   Izračun specifičnog težinskog faktora (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 6.6.):
   Uz pretpostavku vrijednosti izračunatih za način rada 4 opisan gore, tada je Wfei = (0,152 × 3604,6/1,515 × 3600,7) = 0,1004
   Ta je vrijednost unutar tražene vrijednosti od 0,10 ± 0,003.
   2.   ELR ISPITIVANJE
   Obzirom da je filtriranje po Besselu potpuno novi postupak uprosječivanja u Europskoj zakonskoj regulativi o ispušnim plinovima, u nastavku je navedeno objašnjenje Besselovog filtra, dan je primjer konstrukcije Besselovog algoritma te primjer izračunavanja konačne vrijednosti dimljenja. Konstante Besselovog algoritma ovise samo o konstrukciji uređaja za mjerenje zamućenosti i o frekvenciji uzorkovanja sustava za prikupljanje podataka. Preporučuje se da proizvođač uređaja za mjerenje zamućenosti navede konačne konstante Besselovog filtra pri različitim frekvencijama uzorkovanja te da korisnik upotrebljava navedene konstante pri konstrukciji Besselovog algoritma i pri izračunavanju vrijednosti dimljenja.
   2.1.   Opće napomene o Besselovom filtru
   Zbog visokofrekventnih izobličenja, čisti signal zamućenosti obično pokazuje izrazito raspršeni trag. Da bi se ta visokofrekventna izobličenja uklonila, potrebno je pri ELR ispitivanju koristiti Besselov filtar. Sam Besselov filtar je rekurzivan nisko-prolazni filtar drugog reda koji jamči najbrži porast signala bez premašivanja.
   Ako se pretpostavi struja sirovih ispušnih plinova u ispušnoj cijevi u realnom vremenu, svaki uređaj za mjerenje zamućenosti prikazuje zakašnjeli i drukčije izmjereni trag zamućenosti. Kašnjenje i veličina izmjerenog traga zamućenosti prije svega ovisi o geometriji mjerne komore uređaja za mjerenje zamućenosti, uključujući i cijevi za uzorkovanje ispušnih plinova te o vremenu potrebnom za obradu signala u elektronici uređaja za mjerenje zamućenosti. Vrijednosti koje su svojstvene za ta dva učinka nazivaju se fizičko i električno vrijeme odziva, a one predstavljaju pojedini filtar za svaki tip uređaja za mjerenje zamućenosti
   Cilj primjene Besselovog filtra je osiguravanje ujednačene ukupne značajke filtra cijelog sustava za mjerenje zamućenosti, koja se sastoji od:
   
               (a)
            
            
               fizičkog vremena odziva uređaja za mjerenje zamućenosti (tp)
            
         
               (b)
            
            
               električnog vremena odziva uređaja za mjerenje zamućenosti (te)
            
         
               (c)
            
            
               filtarskog vremena odziva korištenog Basselovog filtra (tF)
            
         Rezultantno ukupno vrijeme odziva sustava tAver dano je na sljedeći način:
   
      ,
   i mora biti jednako kod svih vrsta uređaja za mjerenje zamućenosti kako bi se dobila jednaka vrijednost dimljenja. Stoga Besselov filtar mora biti napravljen tako da filtarsko vrijeme odziva (tF) zajedno s fizičkim vremenom odziva (tp) i električnim vremenom odziva (te) pojedinog uređaja za mjerenje zamućenosti, daje zahtijevano ukupno vrijeme odziva (tAver) Obzirom da su tp i te navedene vrijednosti svakog pojedinog uređaja za mjerenje zamućenosti, a tAver se u ovom Pravilniku definira kao 1,0 s, tF se može izračunati na sljedeći način:
   
      
   Prema definiciji, filtarsko vrijeme odziva tF je vrijeme porasta filtriranog izlaznog signala s 10 % na 90 % na stupnjevani ulazni signal. Stoga se granična frekvencija Besselovog filtra mora odrediti iteracijom tako da se vrijeme odziva Besselovog filtra poklapa sa zahtijevanim vremenom porasta.
   Slika a
   Tragovi stupnjevanog ulaznog signala i filtriranog izlaznog signala
   
      
   Na slici a prikazani su tragovi stupnjevanog ulaznog signala i izlaznog signala pročišćenog Besselovim filtrom, kao i vrijeme odziva Besselovog filtra (tF).
   Konstrukcija konačnog algoritma Besselovog filtra je postupak koji se sastoji od više koraka i zahtijeva nekoliko ciklusa iteracije. Shema postupka iteracije prikazana je u nastavku.
   
      
   2.2.   Izračun Besselovog algoritma
   U ovom primjeru, Besselov algoritam konstruira se kroz nekoliko koraka u skladu s gore prikazanom iteracijom koja se temelji na Prilogu 4.A, Dodatku 1. stavku 7.1.
   Za uređaj za mjerenje zamućenosti i sustav za prikupljanje podataka pretpostavljaju se sljedeća svojstva:
   
               (a)
            
            
               fizičko vrijeme odziva tp
               
            
            
               0,15 s
            
         
               (b)
            
            
               električno vrijeme odziva te
               
            
            
               0,05 s
            
         
               (c)
            
            
               ukupno vrijeme odziva tAver
               
            
            
               1,00 s (prema definiciji ovog Pravilnika)
            
         
               (d)
            
            
               frekvencija uzorkovanja
            
            
               150 Hz
            
         Korak 1. Zahtijevano vrijeme odziva Besselovog filtra tF:
   
      
   Korak 2. Procjena granične frekvencije i izračunavanje Besselovih konstanti E, K za prvu iteraciju:
   
               fc
               
            
            =
                  
            
         
               Δt
            
            
               = 1/150 = 0,006667 s
            
         
               Ω
            
            =
                  
            
         
               E
            
            =
                  
            
         
               K
            
            
               = 2 × 7,07948 × 10-5 × (0,618034 × 150,0766442 - 1) - 1 = 0,970783
            
         To daje Besselov algoritam:
   Yi = Yi-1+7,07948 E - 5 × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) +0,970783 × (Yi-1 - Yi-2)
   gdje Si predstavlja vrijednosti stupnjevanog ulaznog signala (bilo ‚0’ ili ‚1’) a Yi predstavlja pročišćene vrijednosti izlaznog signala.
   Korak 3. Primjena Besselovog filtra na stupnjevani ulaz:
   Vrijeme odziva Besselovog filtra tF definirano je kao vrijeme porasta filtriranog izlaznog signala s 10 % na 90 % na stupnjevani ulazni signal. Za određivanje trenutaka gdje je izlazni signal jednak 10 % (t10) i 90 % (t90), potrebno je primijeniti Besselov filtar na stupnjevani ulaz koristeći gore navedene vrijednosti fc, E i K.
   U tablici B prikazani su brojevi indeksa, vrijeme i vrijednosti stupnjevanog ulaznog signala te dobivene vrijednosti pročišćenog izlaznog signala prve i druge iteracije. Točke koje graniče s t10 i t90 označene su debelo otisnutim brojkama.
   U tablici B, prva iteracija, vrijednost 10 % pojavljuje se između brojeva indeksa 30 i 31, a vrijednost 90 % javlja se između brojeva indeksa 191 i 192. Za izračunavanje tF,iter, točne vrijednosti t10 i t90 određuju se linearnom interpolacijom između susjednih točaka mjerenja, na sljedeći način:
   t10 = tlower + Δt × (0,1 - outlower)/(outupper - outlower)
   t90 = tlower + Δt × (0,9 - outlower)/(outupper - outlower)
   gdje su outupper i outlower, gornja odnosno donja susjedna točka izlaznog signala pročišćene Besselovim filtrom, and tlower (donji) je vrijeme susjedne vremenske točke, kako je navedeno u tablici B.
   t10 = 0,200000+0,006667 × (0,1 - 0,099208)/(0,104794 - 0,099208) = 0,200945 s
   t90 = 0,273333+0,006667 × (0,9 - 0,899147)/(0,901168 - 0,899147) = 1,276147 s
   Korak 4. Vrijeme odziva filtra prvog ciklusa iteracije:
   tF, iter = 1,276147 - 0,200945 = 1,075202 s
   Korak 5. Razlika između traženog i dobivenog vremena odziva prvog ciklusa iteracije:
   Δ = (1,075202 - 0,987421)/0,987421 = 0,081641
   Korak 6. Provjera kriterija iteracije:
   Zahtijeva se da je |Δ| ≤ 0,01. Obzirom da je 0,081641 > 0,01, kriterij iteracije nije zadovoljen te se mora započeti novi ciklus iteracije. Za ovaj ciklus iteracije računa se nova granična frekvencija iz fci Δ na sljedeći način: fc, new = 0,318152 × (1 + 0,081641) = 0,344126 Hz
   Ta nova granična frekvencija koristi se u drugom ciklusu iteracije, počevši ponovno od 2. koraka. Iteracija se mora ponavljati sve dok se ne zadovolji kriterij iteracije. Dobivene vrijednosti prve i druge iteracije sažeto su prikazane u tablici A.
   Tablica A
   Vrijednosti prve i druge iteracije
   
               Značajka
            
            
               1. Iteracija
            
            
               2. Iteracija
            
         
               fc
               
            
            
               (Hz)
            
            
               0,318152
            
            
               0,344126
            
         
               E
            
            
               (-)
            
            
               7,07948 E-5
            
            
               8,272777 E-5
            
         
               K
            
            
               (-)
            
            
               0,970783
            
            
               0,968410
            
         
               t10
               
            
            
               (s)
            
            
               0,200945
            
            
               0,185523
            
         
               t90
               
            
            
               (s)
            
            
               1,276147
            
            
               1,179562
            
         
               tF, iter
               
            
            
               (s)
            
            
               1,075202
            
            
               0,994039
            
         
               Δ
            
            
               (-)
            
            
               0,081641
            
            
               0,006657
            
         
               fc, new
               
            
            
               (Hz)
            
            
               0,344126
            
            
               0,346417
            
         Korak 7. Konačni Besselov algoritam:
   Čim je kriterij iteracije zadovoljen, konačne konstante Besselovog filtra i konačni Besselov algoritam izračunavaju se u skladu s 2. korakom. U ovom primjeru kriterij iteracije zadovoljen je nakon druge iteracije (Δ = 0,006657 ≤ 0,01). Tada se koristi konačni algoritam za određivanje srednjih vrijednosti dimljenja (vidjeti sljedeći stavak 2.3.).
   Yi = Yi-1+8,272777×10-5 × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) +0,968410 × (Yi-1 - Yi-2)
   Tablica B
   Vrijednosti stupnjevanog ulaznog signala i izlaznog signala pročišćenog Besselovim filtrom za prvi i drugi ciklus iteracije
   
               Indeks i
               [-]
            
            
               vrijeme
               [s]
            
            
               Stupnjevani ulazni signal Si
               [-]
            
            
               Filtrirani izlazni signal Yi [-]
            
         
               1. Iteracija
            
            
               2. Iteracija
            
         
               - 2
            
            
               -0,013333
            
            
               0
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
         
               - 1
            
            
               -0,006667
            
            
               0
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
         
               0
            
            
               0,000000
            
            
               1
            
            
               0,000071
            
            
               0,000083
            
         
               1
            
            
               0,006667
            
            
               1
            
            
               0,000352
            
            
               0,000411
            
         
               2
            
            
               0,013333
            
            
               1
            
            
               0,000908
            
            
               0,001060
            
         
               3
            
            
               0,020000
            
            
               1
            
            
               0,001731
            
            
               0,002019
            
         
               4
            
            
               0,026667
            
            
               1
            
            
               0,002813
            
            
               0,003278
            
         
               5
            
            
               0,033333
            
            
               1
            
            
               0,004145
            
            
               0,004828
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         
               24
            
            
               0,160000
            
            
               1
            
            
               0,067877
            
            
               0,077876
            
         
               25
            
            
               0,166667
            
            
               1
            
            
               0,072816
            
            
               0,083476
            
         
               26
            
            
               0,173333
            
            
               1
            
            
               0,077874
            
            
               0,089205
            
         
               27
            
            
               0,180000
            
            
               1
            
            
               0,083047
            
            
               0,095056
            
         
               28
            
            
               0,186667
            
            
               1
            
            
               0,088331
            
            
               0,101024
            
         
               29
            
            
               0,193333
            
            
               1
            
            
               0,093719
            
            
               0,107102
            
         
               30
            
            
               0,200000
            
            
               1
            
            
               0,099208
            
            
               0,113286
            
         
               31
            
            
               0,206667
            
            
               1
            
            
               0,104794
            
            
               0,119570
            
         
               32
            
            
               0,213333
            
            
               1
            
            
               0,110471
            
            
               0,125949
            
         
               33
            
            
               0,220000
            
            
               1
            
            
               0,116236
            
            
               0,132418
            
         
               34
            
            
               0,226667
            
            
               1
            
            
               0,122085
            
            
               0,138972
            
         
               35
            
            
               0,233333
            
            
               1
            
            
               0,128013
            
            
               0,145605
            
         
               36
            
            
               0,240000
            
            
               1
            
            
               0,134016
            
            
               0,152314
            
         
               37
            
            
               0,246667
            
            
               1
            
            
               0,140091
            
            
               0,159094
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         
               175
            
            
               1,166667
            
            
               1
            
            
               0,862416
            
            
               0,895701
            
         
               176
            
            
               1,173333
            
            
               1
            
            
               0,864968
            
            
               0,897941
            
         
               177
            
            
               1,180000
            
            
               1
            
            
               0,867484
            
            
               0,900145
            
         
               178
            
            
               1,186667
            
            
               1
            
            
               0,869964
            
            
               0,902312
            
         
               179
            
            
               1,193333
            
            
               1
            
            
               0,872410
            
            
               0,904445
            
         
               180
            
            
               1,200000
            
            
               1
            
            
               0,874821
            
            
               0,906542
            
         
               181
            
            
               1,206667
            
            
               1
            
            
               0,877197
            
            
               0,908605
            
         
               182
            
            
               1,213333
            
            
               1
            
            
               0,879540
            
            
               0,910633
            
         
               183
            
            
               1,220000
            
            
               1
            
            
               0,881849
            
            
               0,912628
            
         
               184
            
            
               1,226667
            
            
               1
            
            
               0,884125
            
            
               0,914589
            
         
               185
            
            
               1,233333
            
            
               1
            
            
               0,886367
            
            
               0,916517
            
         
               186
            
            
               1,240000
            
            
               1
            
            
               0,888577
            
            
               0,918412
            
         
               187
            
            
               1,246667
            
            
               1
            
            
               0,890755
            
            
               0,920276
            
         
               188
            
            
               1,253333
            
            
               1
            
            
               0,892900
            
            
               0,922107
            
         
               189
            
            
               1,260000
            
            
               1
            
            
               0,895014
            
            
               0,923907
            
         
               190
            
            
               1,266667
            
            
               1
            
            
               0,897096
            
            
               0,925676
            
         
               191
            
            
               1,273333
            
            
               1
            
            
               0,899147
            
            
               0,927414
            
         
               192
            
            
               1,280000
            
            
               1
            
            
               0,901168
            
            
               0,929121
            
         
               193
            
            
               1,286667
            
            
               1
            
            
               0,903158
            
            
               0,930799
            
         
               194
            
            
               1,293333
            
            
               1
            
            
               0,905117
            
            
               0,932448
            
         
               195
            
            
               1,300000
            
            
               1
            
            
               0,907047
            
            
               0,934067
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         2.3.   Izračunavanje vrijednosti dimljenja
   Na shemi u nastavku prikazan je opći postupak određivanja konačne vrijednosti dimljenja.
   
      
   Na slici b prikazani su tragovi izmjerenog neobrađenog signala zamućenosti, te nefiltriranih i filtriranih vrijednosti koeficijenta apsorpcije svjetla (k-vrijednost) prvog stupnjevanog opterećenja pri ELR ispitivanju te je označena najveća vrijednost Ymax1,A (vrh) filtrirane k-vrijednosti tragova. Prema tome, tablica C sadrži brojčane vrijednosti indeksa i, vremena (frekvencija uzorkovanja je 150 Hz), neobrađene zamućenosti, nefiltriranog k i filtriranog k. Filtriranje je provedeno s konstantama Besselovog algoritma, određenima u stavku 2.2. ovog Priloga. Zbog velikog broja podataka u tablici se nalaze samo dijelovi tragova dimljenja oko početka te najveća vrijednost traga dimljenja.
   Slika b
   Tragovi izmjerene zamućenosti n, nefiltrirane vrijednosti dimljenja k i filtrirane vrijednosti dimljenja k
   
      
   Najveća vrijednost (i = 272) izračunava se uz pretpostavku sljedećih podataka iz tablice C. Sve ostale pojedinačne vrijednosti dimljenja računaju se na isti način. Za pokretanje algoritma, S-1, S-2, Y-1 i Y-2 postavljaju se na nulu.
   
               LA (m)
            
            
               0,430
            
         
               Indeks i
            
            
               272
            
         
               N ( %)
            
            
               16,783
            
         
               S271 (m-
                  1)
            
            
               0,427392
            
         
               S270 (m-
                  1)
            
            
               0,427532
            
         
               Y271 (m-
                  1)
            
            
               0,542383
            
         
               Y270 (m-
                  1)
            
            
               0,542337
            
         Izračunavanje k-vrijednosti (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 7.3.1.):
   k = - (1/0,430) × ln (1 - (16,783/100)) = 0,427252 m-1
   
   Ta vrijednost odgovara S272 u sljedećoj jednadžbi.
   Izračunavanje srednje vrijednosti dimljenja po Besselu (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 7.3.2.):
   U jednadžbi u nastavku koriste se Besselove konstante iz prethodnog stavka 2.2. Stvarna nefiltrirana k-vrijednost, kako je izračunata gore, odgovara veličini S272 (Si). S271 (Si-1) i S270 (Si-2) su dvije prethodne nefiltrirane k-vrijednosti, a Y271 (Yi-1) i Y270 (Yi-2) su dvije prethodne filtrirane k-vrijednosti.
   
               Y272 =
            
            
               0,542383+8,272777×10-5 × (0,427252 + 2 × 0,427392+0,427532 - 4 × 0,542337) +0,968410 × (0,542383 - 0,542337)
            
         
                
            
            
               = 0,542389 m-
                  1
               
            
         Ta vrijednost odgovara Ymax1,A u sljedećoj jednadžbi.
   Izračunavanje konačne vrijednosti dimljenja (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 7.3.3.):
   Iz svakog traga dimljenja, za daljnji se izračun uzima najveća filtrirana k-vrijednost. Uz pretpostavku sljedećih vrijednosti
   
               Brzina
            
            
               Ymax (m-
                  1)
            
         
               Ciklus 1
            
            
               Ciklus 2
            
            
               Ciklus 3
            
         
               A
            
            
               0,5424
            
            
               0,5435
            
            
               0,5587
            
         
               B
            
            
               0,5596
            
            
               0,5400
            
            
               0,5389
            
         
               C
            
            
               0,4912
            
            
               0,5207
            
            
               0,5177
            
         SVA = (0,5424+0,5435+0,5587)/3 = 0,5482 m-1
   
   SVB = (0,5596+0,5400+0,5389)/3 = 0,5462 m-1
   
   SVC = (0,4912+0,5207+0,5177)/3 = 0,5099 m-1
   
   SV = (0,43 × 0,5482) + (0,56 × 0,5462) + (0,01 × 0,5099) = 0,5467 m-1
   
   Validacija ciklusa (Prilog 4.A, Dodatak 1., stavak 3.4.)
   Prije izračunavanja SV, ciklus se mora validirati izračunavanjem relativne standardne devijacije dimljenja od tri ciklusa za svaku brzinu.
   
               Brzina
            
            
               Srednji SV (m-1)
               
            
            
               apsolutna standardna devijacija (m-1)
            
            
               relativna standardna devijacija (%)
            
         
               A
            
            
               0,5482
            
            
               0,0091
            
            
               1,7
            
         
               B
            
            
               0,5462
            
            
               0,0116
            
            
               2,1
            
         
               C
            
            
               0,5099
            
            
               0,0162
            
            
               3,2
            
         U ovom primjeru kriterij validacije od 15 % ispunjen je pri svakoj brzini.
   Tablica C
   Vrijednosti zamućenosti N, nefiltriranih i filtriranih k-vrijednosti na početku stupnjevanog opterećenja
   
               Indeks i
               [-]
            
            
               vrijeme
               [s]
            
            
               Zamućenost N
               [%]
            
            
               nefiltrirana k-vrijednost
               [m-1]
            
            
               filtrirana k-vrijednost
               [m-1]
            
         
               - 2
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
         
               - 1
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
         
               0
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
            
               0,000000
            
         
               1
            
            
               0,006667
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000000
            
         
               2
            
            
               0,013333
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000000
            
         
               3
            
            
               0,020000
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000000
            
         
               4
            
            
               0,026667
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000001
            
         
               5
            
            
               0,033333
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000002
            
         
               6
            
            
               0,040000
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000002
            
         
               7
            
            
               0,046667
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000003
            
         
               8
            
            
               0,053333
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000004
            
         
               9
            
            
               0,060000
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000005
            
         
               10
            
            
               0,066667
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000006
            
         
               11
            
            
               0,073333
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000008
            
         
               12
            
            
               0,080000
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000009
            
         
               13
            
            
               0,086667
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000011
            
         
               14
            
            
               0,093333
            
            
               0,020000
            
            
               0,000465
            
            
               0,000012
            
         
               15
            
            
               0,100000
            
            
               0,192000
            
            
               0,004469
            
            
               0,000014
            
         
               16
            
            
               0,106667
            
            
               0,212000
            
            
               0,004935
            
            
               0,000018
            
         
               17
            
            
               0,113333
            
            
               0,212000
            
            
               0,004935
            
            
               0,000022
            
         
               18
            
            
               0,120000
            
            
               0,212000
            
            
               0,004935
            
            
               0,000028
            
         
               19
            
            
               0,126667
            
            
               0,343000
            
            
               0,007990
            
            
               0,000036
            
         
               20
            
            
               0,133333
            
            
               0,566000
            
            
               0,013200
            
            
               0,000047
            
         
               21
            
            
               0,140000
            
            
               0,889000
            
            
               0,020767
            
            
               0,000061
            
         
               22
            
            
               0,146667
            
            
               0,929000
            
            
               0,021706
            
            
               0,000082
            
         
               23
            
            
               0,153333
            
            
               0,929000
            
            
               0,021706
            
            
               0,000109
            
         
               24
            
            
               0,160000
            
            
               1,263000
            
            
               0,029559
            
            
               0,000143
            
         
               25
            
            
               0,166667
            
            
               1,455000
            
            
               0,034086
            
            
               0,000185
            
         
               26
            
            
               0,173333
            
            
               1,697000
            
            
               0,039804
            
            
               0,000237
            
         
               27
            
            
               0,180000
            
            
               2,030000
            
            
               0,047695
            
            
               0,000301
            
         
               28
            
            
               0,186667
            
            
               2,081000
            
            
               0,048906
            
            
               0,000378
            
         
               29
            
            
               0,193333
            
            
               2,081000
            
            
               0,048906
            
            
               0,000469
            
         
               30
            
            
               0,200000
            
            
               2,424000
            
            
               0,057067
            
            
               0,000573
            
         
               31
            
            
               0,206667
            
            
               2,475000
            
            
               0,058282
            
            
               0,000693
            
         
               32
            
            
               0,213333
            
            
               2,475000
            
            
               0,058282
            
            
               0,000827
            
         
               33
            
            
               0,220000
            
            
               2,808000
            
            
               0,066237
            
            
               0,000977
            
         
               34
            
            
               0,226667
            
            
               3,010000
            
            
               0,071075
            
            
               0,001144
            
         
               35
            
            
               0,233333
            
            
               3,253000
            
            
               0,076909
            
            
               0,001328
            
         
               36
            
            
               0,240000
            
            
               3,606000
            
            
               0,085410
            
            
               0,001533
            
         
               37
            
            
               0,246667
            
            
               3,960000
            
            
               0,093966
            
            
               0,001758
            
         
               38
            
            
               0,253333
            
            
               4,455000
            
            
               0,105983
            
            
               0,002007
            
         
               39
            
            
               0,260000
            
            
               4,818000
            
            
               0,114836
            
            
               0,002283
            
         
               40
            
            
               0,266667
            
            
               5,020000
            
            
               0,119776
            
            
               0,002587
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         Vrijednosti zacrnjenja N, nefiltriranih i filtriranih k-vrijednosti u okolini Ymax1,A (najveća vrijednost, označena debelo otisnutim brojem)
   
               Indeks i
               [-]
            
            
               vrijeme
               [s]
            
            
               Zamućenost N
               [%]
            
            
               nefiltrirana k-vrijednost
               [m-1]
            
            
               filtrirana k-vrijednost
               [m-1]
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         
               259
            
            
               1,726667
            
            
               17,182000
            
            
               0,438429
            
            
               0,538856
            
         
               260
            
            
               1,733333
            
            
               16,949000
            
            
               0,431896
            
            
               0,539423
            
         
               261
            
            
               1,740000
            
            
               16,788000
            
            
               0,427392
            
            
               0,539936
            
         
               262
            
            
               1,746667
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,540396
            
         
               263
            
            
               1,753333
            
            
               16,788000
            
            
               0,427392
            
            
               0,540805
            
         
               264
            
            
               1,760000
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,541163
            
         
               265
            
            
               1,766667
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,541473
            
         
               266
            
            
               1,773333
            
            
               16,788000
            
            
               0,427392
            
            
               0,541735
            
         
               267
            
            
               1,780000
            
            
               16,788000
            
            
               0,427392
            
            
               0,541951
            
         
               268
            
            
               1,786667
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,542123
            
         
               269
            
            
               1,793333
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,542251
            
         
               270
            
            
               1,800000
            
            
               16,793000
            
            
               0,427532
            
            
               0,542337
            
         
               271
            
            
               1,806667
            
            
               16,788000
            
            
               0,427392
            
            
               0,542383
            
         
               272
            
            
               1,813333
            
            
               16,783000
            
            
               0,427252
            
            
               0,542389
            
         
               273
            
            
               1,820000
            
            
               16,780000
            
            
               0,427168
            
            
               0,542357
            
         
               274
            
            
               1,826667
            
            
               16,798000
            
            
               0,427671
            
            
               0,542288
            
         
               275
            
            
               1,833333
            
            
               16,778000
            
            
               0,427112
            
            
               0,542183
            
         
               276
            
            
               1,840000
            
            
               16,808000
            
            
               0,427951
            
            
               0,542043
            
         
               277
            
            
               1,846667
            
            
               16,768000
            
            
               0,426833
            
            
               0,541870
            
         
               278
            
            
               1,853333
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,541662
            
         
               279
            
            
               1,860000
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,541418
            
         
               280
            
            
               1,866667
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,541136
            
         
               281
            
            
               1,873333
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,540819
            
         
               282
            
            
               1,880000
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,540466
            
         
               283
            
            
               1,886667
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,540080
            
         
               284
            
            
               1,893333
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,539663
            
         
               285
            
            
               1,900000
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,539216
            
         
               286
            
            
               1,906667
            
            
               16,404000
            
            
               0,416685
            
            
               0,538744
            
         
               287
            
            
               1,913333
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,538245
            
         
               288
            
            
               1,920000
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,537722
            
         
               289
            
            
               1,926667
            
            
               16,384000
            
            
               0,416128
            
            
               0,537175
            
         
               290
            
            
               1,933333
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,536604
            
         
               291
            
            
               1,940000
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,536009
            
         
               292
            
            
               1,946667
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,535389
            
         
               293
            
            
               1,953333
            
            
               16,010000
            
            
               0,405750
            
            
               0,534745
            
         
               294
            
            
               1,960000
            
            
               16,212000
            
            
               0,411349
            
            
               0,534079
            
         
               295
            
            
               1,966667
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,533394
            
         
               296
            
            
               1,973333
            
            
               16,394000
            
            
               0,416406
            
            
               0,532691
            
         
               297
            
            
               1,980000
            
            
               16,192000
            
            
               0,410794
            
            
               0,531971
            
         
               298
            
            
               1,986667
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,531233
            
         
               299
            
            
               1,993333
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,530477
            
         
               300
            
            
               2,000000
            
            
               16,000000
            
            
               0,405473
            
            
               0,529704
            
         
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
            
               ~
            
         3.   ETC ISPITIVANJE
   3.1.   Plinovite emisije (dizelski motor)
   Uz pretpostavku sljedećih ispitnih rezultata za sustav PDP-CVS
   
               V0 (m3/rev)
            
            
               0,1776
            
         
               Np (rev)
            
            
               23 073
            
         
               pB (kPa)
            
            
               98,0
            
         
               p1 (kPa)
            
            
               2,3
            
         
               T (K)
            
            
               322,5
            
         
               Ha (g/kg)
            
            
               12,8
            
         
               NOx conce (ppm)
            
            
               53,7
            
         
               NOx concd (ppm)
            
            
               0,4
            
         
               COconce (ppm)
            
            
               38,9
            
         
               COconcd (ppm)
            
            
               1,0
            
         
               HCconce (ppm)
            
            
               9,00
            
         
               HCconcd (ppm)
            
            
               3,02
            
         
               CO2,conce ( %)
            
            
               0,723
            
         
               Wact (kWh)
            
            
               62,72
            
         Izračunavanje protoka razrijeđenih ispušnih plinova (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.1.):
   MTOTW = 1,293 × 0,1776 × 23 073 × (98,0 - 2,3) × 273/(101,3 × 322,5)
   = 4 237,2 kg
   Izračunavanje korekcijskog faktora za NOx (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.2.):
   
      
   Izračunavanje ispravljenih koncentracija s obzirom na pozadinu (Prilog 4A, Dodatak 2., stavak 4.3.1.1.):
   Uz pretpostavku dizelskog goriva sastava C1H1,8
   
   
      
   
      
   NO conc = 53,7 - 0,4 × (1 - (1/18,69)) = 53,3 ppm
   COconc = 38,9 - 1,0 × (1 - (1/18,69)) = 37,9 ppm
   HCconc = 9,00 - 3,02 × (1 - (1/18,69)) = 6,14 ppm
   Izračun masenog protoka emisija (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.3.1.):
   NOx mass = 0,001587 × 53,3 × 1,039 × 4 237,2 = 372,391 g
   COmass = 0,000966 × 37,9 × 4 237,2 = 155,129 g
   HCmass = 0,000479 × 6,14 × 4 237,2 = 12,462 g
   Izračun specifičnih emisija (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.4):
   
       = 372,391/62,72 = 5,94 g/kWh
   
       = 155,129/62,72 = 2,47 g/kWh
   
       = 12,462/62,72 = 0,199 g/kWh
   3.2.   Emisije čestica (dizelski motor)
   Uz pretpostavku sljedećih ispitnih rezultata za sustav PDP-CVS s dvostrukim razrjeđivanjem
   
               MTOTW (kg)
            
            
               4 237,2
            
         
               Mf, p (mg)
            
            
               3,030
            
         
               Mf, b (mg)
            
            
               0,044
            
         
               MTOT (kg)
            
            
               2,159
            
         
               MSEC (kg)
            
            
               0,909
            
         
               Md (mg)
            
            
               0,341
            
         
               MDIL (kg)
            
            
               1,245
            
         
               DF
            
            
               18,69
            
         
               Wact (kWh)
            
            
               62,72
            
         Izračunavanje masene emisije (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 5.1.):
   Mf = 3,030+0,044 = 3,074 mg
   MSAM = 2,159 - 0,909 = 1,250 kg
   
      
   Izračunavanje ispravljene masene emisije s obzirom na pozadinu (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 5.1.):
   
      
   Izračun specifičnih emisija (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 5.2.):
   
       = 10,42/62,72 = 0,166 g/kWh
   
       = 9,32/62,72 = 0,149 g/kWh, ako je ispravljeno s obzirom na pozadinu
   3.3.   Plinovite emisije (CNG motor)
   Uz pretpostavku sljedećih ispitnih rezultata za sustav PDP-CVS s dvostrukim razrjeđivanjem
   
               MTOTW (kg)
            
            
               4 237,2
            
         
               Ha (g/kg)
            
            
               12,8
            
         
               NOx conce (ppm)
            
            
               17,2
            
         
               NOx concd (ppm)
            
            
               0,4
            
         
               COconce (ppm)
            
            
               44,3
            
         
               COconcd (ppm)
            
            
               1,0
            
         
               HCconce (ppm)
            
            
               27,0
            
         
               HCconcd (ppm)
            
            
               3,02
            
         
               CH4 conce (ppm)
            
            
               18,0
            
         
               CH4 concd (ppm)
            
            
               1,7
            
         
               CO2,conce ( %)
            
            
               0,723
            
         
               Wact (kWh)
            
            
               62,72
            
         Izračunavanje korekcijskog faktora za NOx (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.2.):
   
      
   Izračun koncentracije NMHC (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.3.1.):
   
               (a)
            
            
               Metoda GC
               NMHCconce = 27,0 - 18,0 = 9,0 ppm
            
         
               (b)
            
            
               Metoda NMC
            
         Uz pretpostavku učinkovitosti metana od 0,04 te učinkovitosti etana od 0,98 (vidjeti Prilog 4.A, Dodatak 5., stavak 1.8.4.)
   
      
   Izračunavanje ispravljenih koncentracija s obzirom na pozadinu (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.3.1.1.):
   Uz pretpostavku sastava referentnog goriva G20 (100 % metan) od C1H4:
   
      
   
      
   Za NMHC, koncentracija pozadine je razlika između HCconcd i CH4concd
   
   NOx conc = 17,2 - 0,4 × (1 - (1/13,01)) = 16,8 ppm
   COconc = 44,3 - 1,0 × (1 - (1/13,01)) = 43,4 ppm
   NMHCconc = 8,4 - 1,32 × (1 - (1/13,01)) = 7,2 ppm
   CH4 conc = 18,0 - 1,7 × (1 - (1/13,01)) = 16,4 ppm
   Izračun masenog protoka emisija (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.3.1.):
   NOx mass = 0,001587 × 16,8 × 1,074 × 4 237,2 = 121,330 g
   COmass = 0,000966 × 43,4 × 4 237,2 = 177,642 g
   NMHCmass = 0,000502 × 7,2 × 4 237,2 = 15,315 g
   CH4 mass = 0,000554 × 16,4 × 4 237,2 = 38,498 g
   Izračun specifičnih emisija (Prilog 4.A, Dodatak 2., stavak 4.4.):
   
       = 121,330/62,72 = 1,93 g/kWh
   
       = 177,642/62,72 = 2,83 g/kWh
   
       = 15,315/62,72 = 0,244 g/kWh
   
       = 38,498/62,72 = 0,614 g/kWh
   4.   FAKTOR λ-POMAKA (SΛ)
   4.1.   Izračunavanje faktora λ-pomaka (Sλ) 22
       (1)
   
   
      
   gdje je:
   Sλ= faktor λ-pomaka;
   inert %= udio obujma u % inertnih plinova u gorivu (npr. N2, CO2, He itd.);
   
      = udio obujma u % izvornog kisika u gorivu;N i m= odnose se na prosječni sastav CnHm koji predstavlja ugljikovodike u gorivu, npr.:
   
      
   
      
   gdje je:
   
               CH4
               
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % metana u gorivu;
            
         
               C2
               
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % svih C2 ugljikovodika (npr. C2H6, C2H4 itd.) u gorivu;
            
         
               C3
               
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % svih C3 ugljikovodika (npr. C3H8, C3H6 itd.) u gorivu;
            
         
               C4
               
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % svih C4 ugljikovodika (npr. C4H10, C4H8 itd.) u gorivu
            
         
               C5
               
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % svih C5 ugljikovodika (npr.: C5H12, C5H10 itd.) u gorivu;
            
         
               diluant
            
            
               =
            
            
               udio obujma u % plinova za razrjeđivanje u gorivu (npr.:, N2, CO2, He, etc.).
            
         4.2.   Primjeri izračunavanja faktora λ-pomaka Sλ:
   Primjer 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (obujamski)
   
      
   
      
   
      
   Primjer 2: GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (obujamski)
   
      
   
      
   
      
   Primjer 3: USA: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
   
      
   
      
   
      
   
      (1)  Stoichiometric Air/Fuel ratios of automotive fuels — SAE J1829 (stehiometrijski omjer zraka/goriva u automobilskim gorivima), lipanj 1987. godine John B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988, Poglavlje 3.4 ‚Combustion stoichiometry’ (str. 68 do 72).
   PRILOG 7.
   Postupci za provođenje ispitivanja izdržljivosti sustava za kontrolu emisije
   1.   UVOD
   Ovaj Prilog daje detalje postupaka za odabir obitelji motora koji će se ispitati putem rasporeda akumuliranog korištenja radi određivanja faktora propadanja Takvi faktori propadanja primjenjuju se na izmjerene emisije iz motora koji prolaze periodične preglede kako bi se osiguralo da emisije iz motora koji su u uporabi ostanu sukladni s važećim graničnim vrijednostima, navedenima u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika, tijekom razdoblja trajanja primjenjivog na vozilo u koje se motor ugrađuje.
   Ovaj Prilog također detaljno navodi održavanje koje je povezano s emisijama i koje nije povezano s emisijama, a koji će se provoditi na motorima koji se podvrgavaju rasporedu akumuliranog korištenja. Takvo održavanje provodi se na motorima u uporabi te se obavješćuju vlasnici novih motora za teške poslove.
   2.   ODABIR MOTORA ZA USPOSTAVLJANJE FAKTORA PROPADANJA KORISNOG VIJEKA TRAJANJA
   
               2.1.
            
            
               Motori se biraju iz obitelji motora navedene u stavku 7.1. ovog Pravilnika za ispitivanje emisija kako bi se uspostavili faktori propadanja korisnog vijeka trajanja.
            
         
               2.2.
            
            
               Vrste motora iz različitih obitelji motora mogu se dalje kombinirati u obitelji na temelju toga koji se tip sustava za naknadnu obradu ispuha. Kako bi se razvrstali motori s različitim brojem cilindara i različitom konfiguracijom cilindara, ali koji imaju iste tehničke specifikacije i instalaciju za sustave naknadne obrade ispuha unutar iste obitelji motora sa sustavom naknadne obrade, proizvođač će osigurati podatke za homologacijsko tijelo koji pokazuju da su emisije takvih motora istovjetne.
            
         
               2.3.
            
            
               Proizvođač motora će odabrat jedan motor koji će predstavljati obitelji motora sa sustavom naknadne obrade za ispitivanje putem rasporeda akumuliranog korištenja definiranog u stavku 3.2. ovog priloga, u skladu s uvjetima za odabir motora navedenima u stavku 7.2. ovog Pravilnika i prijavit će se homologacijskom tijelu prije početka bilo kakvih ispitivanja.
            
         
               2.3.1.
            
            
               Ako homologacijsko tijelo odluči da se najgora stopa emisije iz obitelji motora sa sustavom naknadne obrade može bolje obilježiti nekim drugim motorom, tada će homologacijsko tijelo odabrati ispitni motor nakon savjetovanja s proizvođačem motora.
            
         3.   USPOSTAVLJANJE FAKTORA PROPADANJA KORISNOG VIJEKA TRAJANJA
   3.1.   Opći podaci
   Faktori propadanja primjenjivi na obitelj motora sa sustavom naknadne obrade razvijeni su od odabranih motora koji se temelje na postupku akumuliranog korištenja koje uključuje periodična ispitivanja na emisije plinova i čestica putem ESC i ETC ispitivanja.
   3.2.   Raspored akumuliranog korištenja
   Rasporedi akumuliranja korištenja mogu se provoditi prema izboru proizvođača tako što se vozilo opremljeno odabranim matičnim motorom provede u rasporedu akumuliranog korištenja u uporabi ili se odabrani matični motor provodi u rasporedu akumuliranog korištenja putem dinamometra.
   
               3.2.1.
            
            
               Akumulacija korištenja u uporabi ili na dinamometru
            
         
               3.2.1.1.
            
            
               Proizvođač će odrediti oblik i opseg udaljenosti i akumuliranog korištenja za motore, koji su u skladu s dobrom tehničkom praksom.
            
         
               3.2.1.2.
            
            
               Proizvođač će odrediti kada će se motor ispitati na emisije plina i čestica putem ESC i ETC ispitivanja.
            
         
               3.2.1.3.
            
            
               Za sve motore u obitelji motora sa sustavom naknadne obrade koristi se isti raspored za rad motora.
            
         
               3.2.1.4.
            
            
               Na zahtjev proizvođača te uz odobrenje homologacijskog tijela, treba provesti samo jedan ispitni ciklus (bilo ESC ili ETC ispitivanje) na svakog ispitnoj točci, a drugi ispitni ciklus treba provoditi samo na početku i na kraju rasporeda akumuliranog korištenja.
            
         
               3.2.1.5.
            
            
               Radni rasporedi mogu biti različiti za različite obitelji motora sa sustavom naknadne obrade.
            
         
               3.2.1.6.
            
            
               Radni rasporedi mogu biti kraći od korisnog vijeka trajanja pod uvjetom da broj ispitnih bodova omogućuje pravilnu ekstrapolaciju rezultata ispitivanja u skladu sa stavkom 3.5.2. U svakom slučaju, akumulirano korištenje neće biti kraće od onog navedenog u tablici u stavku 3.2.1.8.
            
         
               3.2.1.7.
            
            
               Proizvođač mora osigurati primjenjivu korelaciju između minimalnog razdoblja akumuliranog korištenja (udaljenost vožnjom) i sati dinamometra motora, na primjer korelacija potrošnje goriva, brzine vozila u odnosu na korelaciju okretaja motora itd.
            
         
               3.2.1.8.
            
            
               Najmanje akumulirano korištenje
               
                           Kategorija vozila u koje će se ugraditi motor
                        
                        
                           Najmanje razdoblje akumuliranog korištenja
                        
                        
                           Koristan vijek trajanja (stavak ovog Pravilnika)
                        
                     
                           Vozila kategorije N1
                           
                        
                        
                           100 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.1.
                        
                     
                           Vozila kategorije N2
                           
                        
                        
                           125 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.2.
                        
                     
                           Vozila kategorije N3 čija najveća tehnički dozvoljena masa ne prelazi 16 tona
                        
                        
                           125 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.2.
                        
                     
                           Vozila kategorije N3 čija najveća tehnički dozvoljena masa prelazi 16 tona
                        
                        
                           167 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.3.
                        
                     
                           Vozila kategorije M2
                           
                        
                        
                           100 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.1.
                        
                     
                           Vozila kategorije M3 klase I, II, A i B čija najveća tehnički dozvoljena masa ne prelazi 7,5 tona
                        
                        
                           125 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.2.
                        
                     
                           Vozila kategorije M3 klase III i B čija najveća tehnički dozvoljena masa prelazi 7,5 tona
                        
                        
                           167 000 km
                        
                        
                           Stavak 5.3.1.3.
                        
                     
         
               3.2.1.9.
            
            
               Raspored akumuliranog korištenja u uporabi u potpunosti će se opisati u prijavi za odobrenje te će se prijaviti homologacijskom tijelu prije početka bilo kakvih ispitivanja.
            
         
               3.2.2.
            
            
               Ako homologacijsko tijelo odluči da su potrebna dodatna mjerenja kako bi se provela ESC i ETC ispitivanja između točaka koje je odabrao proizvođač, ono će o tome obavijestiti proizvođača. Proizvođač će sastaviti revidirani raspored akumuliranog korištenja u uporabi ili pomoću dinama, a odobrit će ga homologacijsko tijelo.
            
         3.3.   Ispitivanje motora
   
               3.3.1.
            
            
               Početak rasporeda akumuliranog korištenja
            
         
               3.3.1.1.
            
            
               Za svaku obitelj motora sa sustavom naknadne obrade proizvođač će odrediti broj sati rada motora nakon kojeg se rad motora sa sustavom naknadne obrade stabilizirao. Ako je tako zatražilo homologacijsko tijelo, proizvođač će staviti na raspolaganje podatke i analizu koje je koristio kako bi to odredio. Umjesto toga, proizvođač može odabrati pustiti motor da radi 125 sati kako bi se stabilizirao motor sa sustavom naknadne obrade.
            
         
               3.3.1.2.
            
            
               Stabilizacijsko razdoblje određeno u stavku 3.3.1.1. smatrat će se početkom rasporeda akumuliranog korištenja.
            
         
               3.3.2.
            
            
               Ispitivanje akumuliranog korištenja
            
         
               3.3.2.1.
            
            
               Nakon stabilizacije, motor će se pustiti da radi prema rasporedu akumuliranog korištenja koji odabere proizvođač, kako je opisano u stavku 3.2. gore. U periodičnim intervalima u rasporedu akumuliranog korištenja koje odredi proizvođač te, gdje je to prikladno, također predvidi homologacijsko tijelu u skladu sa stavkom 3.2.2., motor će se ispitati na emisije plina i čestica putem ESC i ETC ispitivanja. U skladu sa stavkom 3.2., ako je dogovoreno da se provede samo jedan ispitni ciklus (bilo ESC ili ETC) na svakoj ispitnoj točci, drugi ispitni ciklus će se provesti na početku i na kraju rasporeda akumuliranog korištenja.
            
         
               3.3.2.2.
            
            
               Za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja, održavanje se provodi na motoru u skladu sa stavkom 4.
            
         
               3.3.2.3.
            
            
               Za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja, može se obaviti neplanirano održavanje motora ili vozila, na primjer ako je sustav automatske dijagnostike (OBD) konkretno otkrio problem koji je proizašao iz aktivacije pokazatelja neispravnosti (MI).
            
         3.4.   Izvještavanje
   
               3.4.1.
            
            
               Rezultati svih ispitivanja emisija (ESC i ETC) provedenih za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja stavit će se na raspolaganje homologacijskom tijelu. Ako se bilo koje ispitivanje emisija proglasi nevažećim, proizvođač će dati objašnjenje zašto je ispitivanje proglašeno nevažećim. U tom će se slučaju provesti druga serija ispitivanja emisija pomoću ESC i ETC ispitivanja u roku daljnjih 100 sati akumuliranog korištenja.
            
         
               3.4.2.
            
            
               Uvijek kad proizvođač ispituje motor prema rasporedu akumuliranog korištenja radi određivanja faktora propadanja proizvođač zadržava svu evidenciju o ispitivanju emisija i održavanju koja se provodi na motoru za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja. Te se informacije predaju homologacijskom tijelu zajedno s rezultatima ispitivanja emisija koje se provode za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja.
            
         3.5.   Određivanje faktora propadanja
   
               3.5.1.
            
            
               Za svako zagađivalo koje se mjeri putem ESC i ETC ispitivanja, kao i na svakoj ispitnoj točci za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja sastavlja se najprikladnija regresijska analiza na temelju svih rezultata ispitivanja. Rezultat svakog ispitivanja za svako zagađivalo izražava se istim brojem decimalnih mjesta kao i ograničavajuća vrijednost za to zagađivalo, kako je prikazano u tablicama u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika, plus jedno dodatno decimalno mjesto. U skladu sa stavkom 3.2., ako je dogovoreno da se na svakoj ispitnoj točci provodi samo jedan ispitni ciklus (ESC ili ETC) a drugi ispitni ciklus (ESC ili ETC) sa provodi samo na početku i kraju rasporeda akumuliranog korištenja, regresijska analiza će se provesti samo na temelju ispitnih rezultata iz onog ispitnog ciklusa koji se provodi na svakoj ispitnoj točci.
            
         
               3.5.2.
            
            
               Na temelju regresijske analize, proizvođač će izračunati projektirane emisijske vrijednosti za svaki zagađivač na početku rasporeda akumuliranog korištenja, a koristan vijek trajanja primjenjiv na motor koji se ispituje ekstrapolacijom regresijske jednadžbe, kako je određeno u stavku 3.5.1.
            
         
               3.5.3.
            
            
               Za motore koji nisu opremljeni sustavom naknadne obrade ispuha faktor propadanja za svako zagađivalo jest razlika između predviđenih emisijskih vrijednosti u korisnom vijeku trajanja te na početku rasporeda akumuliranog korištenja.
               Za motore opremljene sustavom naknadne obrade ispuha faktor propadanja za svako zagađivalo jest omjer predviđenih emisijskih vrijednosti u korisnom vijeku trajanja te na početku rasporeda akumuliranog korištenja.
               U skladu sa stavkom 3.2., ako je dogovoreno da se na svakoj ispitnoj točci provodi samo jedan ispitni ciklus (ESC ili ETC), a drugi ispitni ciklus (ESC ili ETC) sa provodi samo na početku i kraju rasporeda akumuliranog korištenja, faktor propadanja koji se provodi na svakoj ispitnoj točci također je primjenjiv na drugi ispitni ciklus, pod uvjetom da je odnos između oba ispitna ciklusa između izmjerenih vrijednosti koje se provode na početku i na kraju rasporeda akumuliranog korištenja sličan.
            
         
               3.5.4.
            
            
               Faktori propadanja za svako zagađivalo u odgovarajućim ispitnim ciklusima zabilježit će se u stavku 1.4. Priloga 1, Dodatka 6. ovog Pravilnika.
            
         
               3.6.
            
            
               Umjesto korištenja rasporeda akumuliranog korištenja za određivanje faktora propadanja, proizvođač može odabrati korištenje sljedećih faktora propadanja.
               
                           Vrsta motora
                        
                        
                           Ispitni ciklus
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           NMHC
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                        
                           NOx
                           
                        
                        
                           PM
                        
                     
                           Dizelski motor
                        
                        
                           ESC
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           1,1
                        
                     
                           ETC
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           1,1
                        
                     
                           Benzinski motor
                        
                        
                           ETC
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           1,2
                        
                        
                           1,05
                        
                        
                           —
                        
                     
         
               3.6.1.
            
            
               Proizvođač može odabrati prenošenje faktora propadanja određenog za motor ili kombinaciju motora/naknadne obrade na motore ili kombinacije naknade obrade koji ne spadaju u istu kategoriju motora kako je određeno u skladu sa stavkom 2.1. U takvim slučajevima proizvođač će podnijeti dokaze homologacijskom tijelu da osnovni motor ili kombinacija motora/naknadne obrade za koji se prenose faktori propadanja imaju iste tehničke specifikacije i uvjete za instalacije na vozilu te da su emisije takvih motora ili kombinacije motora/naknadne obrade slični.
            
         3.7.   Provjera sukladnosti proizvodnje
   
               3.7.1.
            
            
               Sukladnost proizvodnje sa pridržavanjem emisija provjerava se na temelju stavka 8. ovog Pravilnika.
            
         
               3.7.2.
            
            
               U vrijeme homologacije, proizvođač može odabrati mjerenje emisija zagađivala u isto vrijeme prije bilo kakvog sustava za naknadu obradu ispuha Na taj način proizvođač može razviti neformalni faktor propadanja zasebno za motor i sustav naknadne obrade kojeg može koristiti proizvođač kao pomoć za dovršavanje provjere proizvodne linije.
            
         
               3.7.3.
            
            
               U svrhu homologacije, samo faktori propadanja koje je prihvatio proizvođač u stavku 3.6.1. ili faktori propadanja razvijeni u skladu sa stavkom 3.5. mogu se zabilježiti u stavku 1.4. Priloga 1., Dodatka 6. ovog Pravilnika.
            
         4.   ODRŽAVANJE
   Za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja, održavanje koje se provodi na motorima i odgovarajuća potrošnja bilo kojeg zahtijevanog reagensa koji se koristi za određivanje faktora propadanja razvrstani su bilo kao povezani s emisijama ili nepovezani s emisijama te se svaki od njih može razvrstati kao planirani i neplanirani. Neka održavanja vezana uz emisije također su razvrstana kao kritična održavanja vezana uz emisije.
   4.1.   Planirano održavanje povezano s emisijama
   
               4.1.1.
            
            
               Ovaj stavak detaljno navodi planirani raspored održavanja u svrhu provođenja rasporeda akumuliranog korištenja te za uključivanje u upute o održavanju koje se daju vlasniku novih vozila i motora za teške poslove.
            
         
               4.1.2.
            
            
               Svako planirano održavanje povezano s emisijama u svrhu provođenja rasporeda akumuliranog korištenja događa se u jednakim ili sličnim intervalima udaljenosti koje navodi proizvođač u uputama za održavanje vlasniku vozila za teške poslove ili motora za teške poslove.
               Taj raspored održavanja može se ažurirati prema potrebi putem rasporeda akumuliranog korištenja pod uvjetom da nikakva operacija održavanja nije izbrisana iz rasporeda održavanja nakon što se prevede na ispitnom motoru.
            
         
               4.1.3.
            
            
               Svako održavanje povezano s emisijama koje se provede bit će potrebno kako bi se osigurala sukladnost s važećim normama emisija za vrijeme korištenja. Proizvođač će podnijeti podatke homologacijskom tijelu kako bi prikazao da je svako planirano održavanje povezano s emisijama tehnički potrebno.
            
         
               4.1.4.
            
            
               Proizvođač motora će navesti prilagodbe, čišćenje i održavanje (gdje je to potrebno) sljedećih stavki:
               
                           (a)
                        
                        
                           Filtra i hladnjaka u ispušnom sustavu recirkulacije plina;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Pozitivnog ventila kućišta koljenaste osovine;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Igala ubrizgača goriva (samo čišćenje);
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Ubrizgača goriva;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           Turbopuhalo;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           Jedinica za elektroničko upravljanje motorom te njezini popratni senzori i aktuatori;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           Sustavi filtara za čestice (uključujući povezane sastavne dijelove);
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           Sustav za recirkulaciju ispušnih plinova, uključujući sve povezane kontrolne ventile i cijevi;
                        
                     
                           (i)
                        
                        
                           Svi sustavi za naknadnu obradu ispuha.
                        
                     
         
               4.1.5.
            
            
               U svrhu održavanja, sljedeći su sastavni dijelovi definirani kao kritične stavke vezane uz emisije:
               
                           (a)
                        
                        
                           Bilo koji sustav za naknadnu obradu ispuha;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Jedinica za elektroničko upravljanje motorom te njezini popratni senzori i aktuatori;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Sustav za recirkulaciju ispušnih plinova, uključujući sve povezane filtre, hladnjake, kontrolne ventile i cijevi;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           Pozitivni ventil kućišta koljenaste osovine.
                        
                     
         
               4.1.6.
            
            
               Postoji razumna vjerojatnost da se sva kritična planirana održavanja vezana uz emisije provode za vrijeme korištenja. Proizvođač će podnijeti dokaze homologacijskom tijelu o razumnoj vjerojatnosti da će se takvo održavanje provesti za vrijeme korištenja, a takvi dokazi se podnose prije provođenja održavanja za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja.
            
         
               4.1.7.
            
            
               Stavke kritičnih planiranih održavanja vezanih uz emisije koje zadovoljavaju uvjete definirane u stavcima 4.1.7.1. do 4.1.7.4. prihvatit će se kao da postoji razumna vjerojatnost da se stavka održavanja provodi za vrijeme korištenja.
            
         
               4.1.7.1.
            
            
               Podnose se podaci koji uspostavljaju vezu između emisija i performansi vozila tako da kako se emisije povećavati zbog nedostatka održavanja, performansa vozila će se istodobno pogoršavati do točke kad postaje neprihvatljiva za tipičnu vožnju.
            
         
               4.1.7.2.
            
            
               Podnose se podaci istraživanja koji pokazuju da je na razini pouzdanosti od 80 %, 80 % takvih motora već prošlo tu stavku kritičnog održavanja za vrijeme korištenja u preporučenom intervalu (intervalima).
            
         
               4.1.7.3.
            
            
               U svezi sa zahtjevima iz stavka [3.6....] Priloga 9.A ovom Pravilniku, na ploču s instrumentima vozila ugradit će se jasno vidljiv pokazatelj koji će vozaču javljati kako je vrijeme za održavanje. Predmetni pokazivač će se aktivirati na odgovarajućoj udaljenosti ili kada dođe do kvara sastavnog dijela.
               Pokazivač će ostati aktiviran dok motor radi i neće se izbrisati prije nego se provede potrebno održavanje. Ponovno podešavanje signala je nužan korak u rasporedu održavanja. Sustav se neće osmisliti tako da se isključi kada istekne odgovarajući koristan vijek trajanja motora ili nakon njega.
            
         
               4.1.7.4.
            
            
               Bilo koja druga metoda koju homologacijsko tijelo odredi za utvrđivanje razumne vjerojatnosti da će se kritično održavanje provoditi za vrijeme korištenja.
            
         4.2.   Promjene planiranog održavanja
   
               4.2.1.
            
            
               Proizvođač će podnijeti zahtjev homologacijskom tijelu na odobrenje bilo kakvog novog planiranog održavanja koje želi provesti za vrijeme rasporeda akumuliranog korištenja i koji se time preporučuje vlasnicima vozila i motora za teške poslove. Proizvođač će također uključiti svoju preporuku vezano uz kategoriju (npr. je li povezana s emisijama ili nije, je li kritična ili nije) predloženog novog planiranog održavanja te, za održavanje vezano uz emisije, najveći prihvatljivi interval održavanja Zahtjev mora biti popraćen podacima koji podržavaju potrebu za novim planiranim održavanjem i intervalom održavanja.
            
         4.3.   Planirano održavanje koje nije povezano s emisijama
   
               4.3.1.
            
            
               Planirano održavanje koje nije povezano s emisijama, a koje je razumno i tehnički potrebno (npr. promjena ulja, promjena filtra, promjena filtra goriva, promjena filtra zraka, održavanje sustava hlađenja, podešavanje rada praznog hoda motora, regulator, zakretni moment vijka motora, remen ventila, remen ubrizgača, vrijeme, podešavanje napetosti svakog pogonskog remena itd.) može se obaviti na motorima ili vozilima odabranim u programu ispitivanja u uporabi u najmanje učestalim razmacima koje proizvođač preporuči vlasniku (npr. ne u razmacima preporučenima za teške uvjete uporabe).
            
         4.4.   Održavanje motora odabranih za ispitivanje prema programu ispitivanja u uporabi
   
               4.4.1.
            
            
               Popravci na sastavnim dijelovima motora odabranih za ispitivanje u programu ispitivanja u uporabi, osim samog motora, sustava kontrole emisije ili sustava goriva obavljaju se samo ako nastanu kao rezultat kvara nekog dijela ili neispravnosti sustava motora.
            
         
               4.4.2.
            
            
               Oprema, instrumenti ili alati ne smiju se koristiti za utvrđivanje neispravnosti, neprilagođenosti ili neispravnih sastavnih dijelova motora osim ako će ista ili istovjetna oprema, instrumenti ili alati biti na raspolaganju zastupnicima i drugim servisima te
               
                           (a)
                        
                        
                           Ako se koriste sukladno predviđenom održavanju takvih sastavnih dijelova
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Ako se koriste nakon utvrđivanja neispravnosti motora.
                        
                     
         4.5.   Kritično neplanirano održavanje povezano s emisijama
   
               4.5.1.
            
            
               Potrošnja potrebnog reagensa definira se kao kritično neplanirano održavanje povezano s emisijama radi provođenja programa ispitivanja u uporabi i uključivanja u upute o održavanju koje proizvođači daju vlasnicima vozila ili motora za teške poslove.
            
         PRILOG 8.
   Sukladnost vozila/motora u uporabi
   1.   OPĆENITO
   
               1.1.
            
            
               Obzirom na homologacije dodijeljene za emisije, mjere odgovaraju potvrđivanju funkcionalnosti uređaja za kontrolu emisije za vrijeme korisnog vijeka trajanja motora ugrađenog u vozilo u uobičajenim uvjetima uporabe (sukladnost ispravno održavanih i korištenih vozila/motora u uporabi).
            
         
               1.2.
            
            
               Za potrebe ovog Pravilnika, ove se mjere moraju provjeravati tijekom razdoblja koje odgovara primjerenom korisnom vijeku trajanja definiranom u stavku 5.3. ovog Pravilnika za vozila i motore koji su homologirani bilo prema retku B1, retku B2 ili retku C tablica iz stavka 5.2.1. ovog Pravilnika.
            
         
               1.3.
            
            
               Provjera sukladnosti vozila/motora u uporabi provodi se na temelju podataka koje proizvođač dostavlja tijelu za homologaciju koje provodi reviziju obzirom na emisije niza vozila ili motora predstavnika za koje proizvođač posjeduje homologaciju.
               Slika 1. iz ovog Priloga prikazuje postupak provjere sukladnosti u uporabi.
            
         2.   POSTUPCI KOJI SE PROVJERAVAJU
   
               2.1.
            
            
               Provjere sukladnosti u uporabi provodi homologacijsko tijelo na temelju svih važnih podataka koje proizvođač posjeduje, prema postupcima sličnim onima iz Priloga 2. Ugovora iz 1958. godine (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2). Alternativno mogu se prihvatiti proizvođačeva izvješća o praćenju u uporabi, nadzorna ispitivanja koja provode homologacijska tijela i/ili podaci o nadzornom ispitivanju koje provodi Ugovorna stranka. Postupci koji će se koristiti navedeni su u stavku 3.
            
         3.   POSTUPCI PROVJERE
   
               3.1.
            
            
               Provjere sukladnosti u uporabi provodi homologacijsko tijelo na temelju podataka koje dostavlja proizvođač. Izvješće proizvođača o praćenju u uporabi (ISM) treba se temeljiti na ispitivanju motora ili vozila u uporabi koristeći dokazane i važeće protokole ispitivanja. Takvi podaci (ISM izvješće) moraju uključivati, ali se ne ograničavaju na sljedeće (pogledajte stavke 3.1.1. do 3.1.13.):
            
         
               3.1.1.
            
            
               Naziv i adresa proizvođača:
            
         
               3.1.2.
            
            
               Naziv, adresa, brojevi telefona i faksa te adresa elektroničke pošte njegovog ovlaštenog predstavnika unutar područja obuhvaćenih podacima proizvođača.
            
         
               3.1.3.
            
            
               Naziv(i) modela motora uključenih u informacije koje daje proizvođač.
            
         
               3.1.4.
            
            
               Popis tipova motora obuhvaćenih podacima proizvođača, tj. obiteljima motora sa sustavom naknadne obrade.
            
         
               3.1.5.
            
            
               Oznake identifikacijskog broja vozila (VIN) koje se primjenjuju na vozila opremljena motorom koji je dio revizije.
            
         
               3.1.6.
            
            
               Brojevi homologacija tipa koji se odnose na tipove motora unutar porodice u uporabi, uključujući, prema potrebi, brojeve svih produljenja i popravaka u uporabi/povlačenja (tvorničke prerade):
               Slika 1.
               Proizvođač vozila ili motora i odobrenje tijela za homologaciju kompletnog
               
                  
            
         
               3.1.7.
            
            
               Detalji o produljenjima, popravcima u uporabi/povlačenjima onih homologacija za motore koji su obuhvaćeni podacima proizvođača (ako ih zatraži homologacijsko tijelo).
            
         
               3.1.8.
            
            
               Vremensko razdoblje prikupljanja podataka proizvođača.
            
         
               3.1.9.
            
            
               Rok izrade motora obuhvaćen podacima proizvođača (npr. „vozila ili motori proizvedeni tijekom kalendarske godine 2005.”).
            
         
               3.1.10.
            
            
               Proizvođačev postupak provjere sukladnosti u uporabi, uključujući:
            
         
               3.1.10.1.
            
            
               Metoda određivanja položaja vozila ili motora;
            
         
               3.1.10.2.
            
            
               Kriteriji za odabir ili odbacivanje vozila ili motora;
            
         
               3.1.10.3.
            
            
               Ispitni tipovi i postupci koji se koriste za program;
            
         
               3.1.10.4.
            
            
               Kriteriji proizvođača za odabir/odbacivanje u obiteljskoj skupini u službi;
            
         
               3.1.10.5.
            
            
               Geografsko područje/područja unutar kojih je proizvođač prikupljao informacije;
            
         
               3.1.10.6.
            
            
               Korišteni plan za veličinu uzoraka te uzorkovanje.
            
         
               3.1.11.
            
            
               Rezultati iz proizvođačevog postupka sukladnosti u uporabi, što uključuje:
            
         
               3.1.11.1.
            
            
               Identifikaciju motora uključenih u program (bez obzira na to jesu li ispitani ili nisu). Identifikacija će uključivati sljedeće:
               
                           (a)
                        
                        
                           naziv modela;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           identifikacijski broj vozila (VIN);
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           identifikacijski broj motora;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           identifikacijski broj vozila koje je opremljeno motorom koji je dio revizije;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           datum proizvodnje;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           područje primjene (gdje je to poznato);
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           vrstu primjene vozila (ako je poznato), tj. gradska dostava, prijevoz na dugim udaljenostima itd.
                        
                     
         
               3.1.11.2.
            
            
               Razlog (razlozi) odbijanja vozila ili motora iz uzorka (npr. vozilo je u uporabi manje od godinu dana, neprimjereno održavanje povezano s emisijama, dokaz o uporabi goriva s višim sadržajem sumpora od zahtijevanog za uobičajenu uporabu vozila, oprema za kontrolu emisije koja nije u skladu s homologacijom). Razlog odbijanja obrazlaže se argumentima (npr. priroda nepridržavanja uputa održavanja itd.). Vozilo se ne smije isključiti samo na temelju mogućeg prekomjernog rada AECS-a.
            
         
               3.1.11.3.
            
            
               Prijašnji podaci o servisiranju i održavanju povezani s emisijama za svaki motor iz uzorka (uključujući bilo kakve prerade).
            
         
               3.1.11.4.
            
            
               Prijašnji podaci o popravku za svaki motor iz uzorka (ako su poznati).
            
         
               3.1.11.5.
            
            
               Ispitne informacije, uključujući:
               
                           (a)
                        
                        
                           datum ispitivanja;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           mjesto ispitivanja;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           mjerilo prijeđenog puta vozila opremljenog motorom obuhvaćenim provjerom;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           specifikacije ispitivanja goriva (npr. referentno gorivo ispitivanja ili gorivo na tržištu);
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           uvjeti ispitivanja (temperatura, vlažnost, inercijska masa dinamometra);
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           postavke dinamometra (npr. podešavanje snage);
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           rezultati ispitivanja emisije provedenih na ESC, ETC i ELR ispitivanjima u skladu sa stavkom 4 ovog Priloga. Ispituje se najmanje pet motora;
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           kao drugo rješenje obzirom na gornju prethodnu točku (g) mogu se provesti ispitivanja primjenom nekog drugog protokola. Proizvođač navodi i potkrepljuje važnost praćenja funkcionalnosti u uporabi uz takvo ispitivanje, sukladno postupku homologacije (stavke 3 i 4. u ovom Pravilniku).
                        
                     
         
               3.1.12.
            
            
               Zapise prikaza OBD sustava.
            
         
               3.1.13.
            
            
               Zapis o iskustvima primjene potrošnog reagensa. U izvješćima treba detaljno navesti, ali ne ograničavati se na, iskustva rukovatelja s punjenjem, ponovnim punjenjem i potrošnjom reagensa te s ponašanjem instalacija za punjenje, a naročito treba navesti učestalost aktiviranja u uporabi uređaja za ograničavanje privremenih rezultata te pojavu drugih kvarova, aktiviranje MI-ja i registriranje šifre greške u odnosu na nedostatak potrošnog reagensa.
            
         
               3.1.13.1.
            
            
               Proizvođač dostavlja izvješća o uporabi i oštećenjima. Proizvođač izvještava o jamstvenim zahtjevima i njihovoj prirodi, o aktiviranju/deaktiviranju MI-ja u uporabi te bilježenju šifre greške vezane uz nedostatak potrošnog reagensa, a također izvještava i o aktiviranju/deaktiviranju uređaja za ograničavanje učinka motora (pogledajte stavak 5.5.5. ovog Pravilnika).
            
         
               3.2.
            
            
               Podaci koje proizvođač prikupi moraju biti dovoljno sveobuhvatni kako bi se osigurala procjena značajki u uporabi s obzirom na uobičajene uvjete tijekom odgovarajućeg razdoblja trajanja/korisnog vijeka trajanja prema definiciji iz stavka 6.3. ovog Pravilnika i koji na neki način predstavlja proizvođačev geografski prodor na tržište.
            
         
               3.3.
            
            
               Proizvođač može poželjeti provesti praćenje u uporabi koje će obuhvaćati manje motora/vozila od broja navedenog u stavku 3.1.11.5., točka (g), koristeći postupak iz stavka 3.1.11.5., točka (h). Razlog tome može biti mali broj motora u obitelji (obiteljima) motora obuhvaćenih izvješćem. Homologacijsko tijelo treba prethodno dati svoju suglasnost s predmetnim uvjetima
            
         
               3.4.
            
            
               Na temelju izvješća o praćenju iz ovog stavka, homologacijsko tijelo mora:
               
                           (a)
                        
                        
                           donijeti odluku da je sukladnost tipa motora ili obitelji motora u uporabi zadovoljavajuća i da nije potrebno poduzimati nikakve daljnje radnje;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ili donijeti odluku da su podaci koje je proizvođač dostavio nedostatni i od proizvođača zatražiti dodatne informacije i/ili podatke o ispitivanjima. Kada se to zahtijeva, a ovisno o homologaciji motora, takvi dodatni podaci ispitivanja uključuju rezultate ESC, ELR, i ETC ispitivanja, ili iz drugih prihvaćenih postupaka u skladu sa stavkom 3.1.11.5., točka (h);
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           ili donijeti odluku da je sukladnost obitelji motora u uporabi nezadovoljavajuća i nastaviti s provedbom potvrdnog ispitivanja na uzorku motora iz obitelji motora, u skladu sa stavkom 5. ovog Priloga.
                        
                     
         
               3.5.
            
            
               Ugovorna stranka može provesti i izvijestiti o svojem nadzornom ispitivanju na temelju postupka provjere sukladnosti navedenog u ovom stavku. Mogu se zabilježiti podaci o nabavi, održavanju i sudjelovanju proizvođača u tim aktivnostima. Isto tako, država članica može koristiti zamjenske protokole ispitivanja emisije, u skladu sa stavkom 3.1.11.5., točka (h).
            
         
               3.6.
            
            
               Homologacijsko tijelo može, kao osnovu za donošenje odluka u skladu sa stavkom 3.4., uzeti nadzorno ispitivanje koje je provela Ugovorna stranka i o njemu sastavila izvješće.
            
         
               3.7.
            
            
               Proizvođač treba podnijeti izvješće homologacijskom tijelu i Ugovornoj stranki (stranama) gdje se predmetni motori/vozila upotrebljavaju prilikom planiranja provedbe dobrovoljnih popravnih radnji. Izvješće podnosi proizvođač sukladno donošenju odluke o poduzimanju mjera, navodeći pojedinosti tih mjera, uz opis skupina motora/vozila koja će se obuhvatiti mjerama, a nakon toga redovito o početku kampanje. Mogu se koristiti pojedinosti iz stavka 7. ovog Priloga.
            
         4.   ISPITIVANJA EMISIJA
   
               4.1.
            
            
               Motor izabran iz obitelji motora ispituje se tijekom ciklusa ESC i ETC ispitivanja na štetne emisije plinova i čestica, a tijekom ciklusa ELR ispitivanja na emisiju dima. Motor mora biti predstavnik za način uporabe kakav se očekuje za taj tip motora i dolazi iz vozila u uobičajenoj uporabi. Nabava, tehnički pregled i održavanje u smislu obnavljanja motora/vozila provode se primjenom protokola utvrđenog u stavku 3. i dokumentiraju se.
               Odgovarajući raspored održavanja iz stavka 4. Priloga 7. primjenjuje se na motor.
            
         
               4.2.
            
            
               Vrijednosti emisije utvrđene ESC, ETC i ELR ispitivanjima prikazuju se istim brojem decimalnih mjesta kao i granična vrijednost za to zagađivalo, kako je prikazano u tablicama iz stavka 5.2.1. ovog Pravilnika, plus jedno dodatno decimalno mjesto.
            
         5.   POTVRDNO ISPITIVANJE
   
               5.1.
            
            
               Potvrdno se ispitivanje provodi u svrhu potvrde funkcionalnosti emisije obitelji motora u uporabi.
            
         
               5.1.1.
            
            
               Ako homologacijsko tijelo nije zadovoljno proizvođačevim ISM-om u skladu sa stavkom 3.4. ili u izvještajima postoje dokazi o nezadovoljavajućoj sukladnosti u uporabi, npr. u skladu sa stavkom 3.5., homologacijsko tijelo može naložiti proizvođaču da provede potvrdno ispitivanje. Homologacijsko tijelo pregledat će izvješće o potvrdnom ispitivanju koje je dostavio proizvođač.
            
         
               5.1.2.
            
            
               Homologacijsko tijelo može provesti potvrdno ispitivanje.
            
         
               5.2.
            
            
               Potvrdno ispitivanje treba uključivati odgovarajuća ESC, ETC i ELR ispitivanja motora, kako je navedeno u stavku 4. Motore predstavnike koji će se ispitati treba uzeti iz vozila korištenih u uobičajenim uvjetima i ispitati. Ili, umjesto toga, a uz prethodnu suglasnost homologacijskog tijela, proizvođač može ispitati sastavne dijelove za kontrolu emisije iz vozila u uporabi, nakon što su uzeti i ugrađeni na ispravno upotrebljavani motor predstavnik/motore predstavnike. Za svaku seriju ispitivanja odabire se isti paket sastavnih dijelova za kontrolu emisije. Potrebno je navesti razlog odabira.
            
         
               5.3.
            
            
               Rezultat ispitivanja može se smatrati nezadovoljavajućim ako je iz ispitivanja dva ili više motora predstavnika iste obitelji motora za neki regulirani sastavni dio zagađivala dobivena granična vrijednost prikazana u stavku 5.2.1. ovog Pravilnika značajno premašena.
            
         6.   RADNJE KOJE TREBA PODUZETI
   
               6.1.
            
            
               Ako homologacijsko tijelo nije zadovoljno informacijama ili podacima ispitivanja koje je dostavio proizvođač, a nakon što je provelo potvrdno ispitivanje motora u skladu sa stavkom 5., ili na temelju potvrdnog ispitivanja koje je provela država članica (stavak 6.3.), i nedvojbeno je da tip motora nije u skladu sa zahtjevima ovih odredaba, homologacijsko tijelo mora od proizvođača zatražiti podnošenje plana popravnih mjera za ispravljanje nesukladnosti.
            
         
               6.2.
            
            
               U tom slučaju, popravne mjere navedene u Dodatku 2. Ugovora iz 1958. godine (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) proširuju se na motore u uporabi koji pripadaju istom tipu vozila, a na koje će vjerojatno utjecati ista oštećenja, u skladu sa stavkom 8.
               Da bi plan popravnih mjera koje predloži proizvođač bio valjan, homologacijsko tijelo ga mora odobriti. Proizvođač je odgovoran za provedbu odobrenog plana popravnih mjera
               Homologacijsko tijelo mora o svojoj odluci obavijestiti sve Ugovorne stranke u roku od 30 dana. Ugovorne stranke mogu zahtijevati da se isti plan popravnih mjera primijeni na sve motore istog tipa registrirane na njihovom području.
            
         
               6.3.
            
            
               Ako je Ugovorna stranka utvrdila da tip motora ne ispunjava primjenjive zahtjeve ovog Priloga, mora o tome odmah obavijestiti Ugovornu stranku koja je dodijelila prvobitnu homologaciju u skladu sa zahtjevima predmetnog Ugovora.
               Zatim, podložno odredbi predmetnog Ugovora, nadležno tijelo Ugovorne stranke koja je dodijelila prvotnu homologaciju tipa obavješćuje proizvođača da tip motora ne ispunjava zahtjeve iz ovih odredaba i da se od proizvođača očekuje poduzimanje određenih mjera. Proizvođač, u roku od dva mjeseca od te obavijesti, dostavlja nadležnom tijelu plan mjera za rješavanje nedostataka, čiji bi se sadržaj trebao podudarati sa zahtjevima iz stavka 7. U roku od dva mjeseca, nadležno tijelo koje je dodijelilo prvobitnu homologaciju savjetuje proizvođača kako bi se osigurao dogovor o planu mjera i provedbi toga plana. Ako nadležno tijelo koje je dodijelilo prvobitnu homologaciju utvrdi da se dogovor ne može postići, pokreće se odgovarajući postupak u skladu s predmetnim Ugovorom.
            
         7.   PLAN POPRAVNIH MJERA
   
               7.1.
            
            
               Plan popravnih mjera, zatražen u skladu sa stavkom 6.1., mora se podnijeti homologacijskom tijelu najkasnije 60 radnih dana od datuma obavijesti iz stavka 6.1. Homologacijsko tijelo mora u roku od 30 radnih dana odobriti ili ne odobriti plan popravnih mjera. Međutim, ako proizvođač može dokazati na način prihvatljiv nadležnom homologacijskom tijelu da mu je potrebno još vremena za ispitivanje nesukladnost kako bi podnio plan popravnih mjera, produljenje se odobrava.
            
         
               7.2.
            
            
               Popravne mjere moraju se odnositi na sve motore na koje će vjerojatno utjecati isto oštećenje. Mora se procijeniti potreba za izmjenom homologacijskih dokumenata.
            
         
               7.3.
            
            
               Proizvođač mora dostaviti kopiju svih dopisa u vezi s planom popravnih mjera, a mora također voditi evidenciju o kampanji povlačenja i dostavljati redovita izvješća o stanju homologacijskom tijelu.
            
         
               7.4.
            
            
               Plan popravnih mjera mora obuhvaćati zahtjeve navedene u stavkama 7.4.1. do 7.4.11. Proizvođač mora plan popravnih mjera označiti jedinstvenim identifikacijskim nazivom ili brojem.
            
         
               7.4.1.
            
            
               Opis svakog tipa motora uključenog u plan popravnih mjera.
            
         
               7.4.2.
            
            
               Opis posebnih preinaka, izmjena, popravaka, ispravaka, prilagođavanja ili drugih promjena koje će se izvršiti s ciljem postizanja sukladnosti motora, uključujući kratak sažetak podataka i tehničkih studija koji podržavaju odluku proizvođača o određenim mjerama koje treba poduzeti kako bi se ispravila nesukladnost.
            
         
               7.4.3.
            
            
               Opis metode kojom proizvođač obavješćuje vlasnike motora ili vozila o popravnim mjerama.
            
         
               7.4.4.
            
            
               Opis ispravnog održavanja ili primjene, ako postoji, koje proizvođač predviđa kao uvjete prihvatljivosti za popravak prema planu popravnih mjera te objašnjenje proizvođačevih razloga za postavljanje nekog od tih uvjeta. Uvjeti s obzirom na održavanje i uporabu smiju se postavljati samo ako je moguće dokazati da su povezani s nesukladnostima i popravnim mjerama.
            
         
               7.4.5.
            
            
               Opis postupka kojeg se trebaju pridržavati vlasnici motora kako bi ispravili nesukladnosti. U opisu mora biti naveden i datum nakon kojeg se mogu poduzimati popravne mjere, procijenjeno vrijeme u kojemu će radionica moći obaviti popravke i gdje se to može napraviti. Popravak se mora obaviti svrhovito, u razumnom roku nakon dostave vozila.
            
         
               7.4.6.
            
            
               Kopije podataka poslanih vlasniku vozila.
            
         
               7.4.7.
            
            
               Kratki opis sustava koji proizvođač upotrebljava da bi osigurao primjerenu opskrbu sastavnim dijelovima ili sustavima koji su potrebni za obavljanje popravne radnje. Potrebno je navesti kada će opskrba sastavnim dijelovima ili sustavima biti dovoljna za početak kampanje.
            
         
               7.4.8.
            
            
               Kopija svih uputa mora se poslati osobama koje će obavljati popravke.
            
         
               7.4.9.
            
            
               Opis učinka predloženih popravnih mjera na emisije, potrošnju goriva, sposobnost vožnje i sigurnost svakog tipa motora obuhvaćenog planom popravnih mjera s podacima, tehničkim studijama itd. koji podupiru te zaključke.
            
         
               7.4.10.
            
            
               Sve druge informacije, izvješća ili podatke za koje homologacijsko tijelo može razumno utvrditi da su nužne radi procjene plana popravnih mjera.
            
         
               7.4.11.
            
            
               Ako plan popravnih mjera uključuje povlačenje, homologacijskom tijelu mora se dostaviti opis metode bilježenja popravka. Ako se upotrebljava naljepnica, mora se dostaviti primjerak.
            
         
               7.5.
            
            
               Od proizvođača se može zatražiti da provede razumno osmišljena i nužna ispitivanja sastavnih dijelova i motora obuhvaćajući predloženu promjenu, popravak ili preinaku kako bi se pokazala učinkovitost promjene, popravka ili preinake.
            
         
               7.6.
            
            
               Proizvođač je odgovoran za vođenje evidencije o svakom povučenom i popravljenom motoru ili vozilu, kao i o servisu koji je izvršio popravak. Tijelo za homologaciju tipa mora, na zahtjev, dobiti pristup tim zapisima u razdoblju od 5 godina od provedbe plana popravnih mjera.
            
         
               7.7.
            
            
               Popravak i/ili preinaka ili dodavanje nove opreme treba biti navedeno u certifikatu koji proizvođač dostavlja vlasniku motora.
            
         PRILOG 9A
   Sustav automatske dijagnostike (OBD)
   1.   UVOD
   U ovom su prilogu opisane posebne odredbe za sustav automatske dijagnostike (OBD) s obzirom na sustave kontrole emisije motornih vozila.
   2.   DEFINICIJE
   Za potrebe ovog priloga primjenjuju se sljedeće definicije, uz definicije sadržane u stavku 2. ovog Pravilnika:
   „ciklus zagrijavanja” znači dovoljno dug rad motora da se temperatura rashladne tekućine poveća za najmanje 22 K od pokretanja motora i da se postigne najmanja temperatura od 343 K (70 °C);
   „pristup” znači raspoloživost svih OBD podataka povezanih s emisijama, uključujući sve kodove grešaka potrebne za tehnički pregled, dijagnostiku, servisiranje ili popravak dijelova vozila povezanih s emisijama, putem serijskog sučelja standardnog dijagnostičkog priključka;
   „nedostatak” znači, kada se radi o OBD sustavima motora, da najviše dva zasebna sastavna dijela ili sustava koji se prate sadrže privremene ili trajne radne karakteristike koje narušavaju inače učinkovito praćenje OBD-a tih sastavnih dijelova ili sustava, ili ne ispunjavaju sve druge detaljne zahtjeve OBD-a. Motori ili vozila s obzirom na njihov motor mogu se homologirati, registrirati i prodavati s takvim nedostacima u skladu sa zahtjevima stavka 4.3. ovog priloga;
   „pogoršani sastavni dio/sustav” znači motor ili sastavni dio/sustav naknadne obrade ispušnih plinova koji je proizvođač na kontrolirani način namjerno pogoršao u svrhu provedbe homologacijskog ispitivanja na OBD sustavu;
   „ciklus ispitivanja OBD” znači ciklus vožnje koji predstavlja izvedbu ciklusa ESC ispitivanja s istim tijekom provedbe od 13 pojedinačnih načina rada kako je opisano u stavku 2.7.1. Dodatka 1. prilogu 4.A ovog Pravilnika, ali uz smanjenje trajanja svakog načina rada na 60 sekundi;
   „radna sekvenca” znači sekvenca koja se koristi za utvrđivanje uvjeta za isključivanje MI-ja. Sastoji se od pokretanja motora, razdoblja rada, isključivanja motora i vremena do ponovnog pokretanja, kada je sustav praćenja OBD-a uključen, a neispravnost bi se, ako postoji, uočila;
   „ciklus prekondicioniranja” znači provedba najmanje tri uzastopna OBD ciklusa ispitivanja ili ciklusa ispitivanja emisije u svrhu postizanja stabilnosti rada motora, sustava kontrole emisije i spremnosti OBD praćenja;
   „podaci o popravku” znači svi podaci potrebni za dijagnostiku, servisiranje, tehnički pregled, periodično praćenje ili popravak motora, a koje proizvođači osiguravaju svojim ovlaštenim zastupnicima/servisnim radionicama. Prema potrebi, takvi podaci uključuju servisne priručnike, tehničke upute, dijagnostičke podatke (npr. najmanje i najveće teorijske vrijednosti prilikom mjerenja), dijagrame ožičenja, identifikacijski broj umjeravanja programske opreme koji se odnosi na tip motora, podatke koji omogućavaju ažuriranje programske opreme elektroničkih sustava u skladu sa zahtjevima proizvođača vozila, upute u pojedinačnim i posebnim slučajevima, pribavljene podatke o alatima i opremi, informacije o bilježenju podataka te podatke o dvosmjernom praćenju i ispitivanju. Proizvođač nije obvezan staviti na raspolaganje one podatke koji su obuhvaćeni pravima intelektualnog vlasništva ili koji čine posebna znanja proizvođača i/ili dobavljača OEM-a. U tom slučaju potrebne tehničke informacije nisu nepropisno uskraćene;
   „standardiziran” znači da se svi OBD podaci povezani s emisijama (tj. informacije o tijeku podataka u slučaju korištenja uređaja za skeniranje), uključujući sve korištene kodove grešaka, dobivaju samo u skladu s industrijskim normama koje, na temelju činjenice da su njihove dozvoljene opcije i oblik jasno definirani, pružaju najvišu razinu usklađenosti u industriji motornih vozila, a njihova je primjena izričito dozvoljena ovim Pravilnikom;
   „neograničen” znači:
   
               (a)
            
            
               pristup koji ne ovisi o pristupnom kodu koji se može dobiti samo od proizvođača ili sličnog uređaja, ili
            
         
               (b)
            
            
               pristup koji omogućava procjenu dobivenih podataka bez potrebe za nekim podacima za dekodiranje, osim ako te informacije nisu same standardizirane.
            
         3.   ZAHTJEVI I ISPITIVANJA
   3.1.   Opći zahtjevi
   
               3.1.1.
            
            
               OBD sustavi moraju se konstruirati, izraditi i ugraditi u vozilo kako bi se mogle utvrditi vrste neispravnosti koje se pojavljuju tijekom čitavog vijeka trajanja motora. Pri tome homologacijsko tijelo dozvoljava da motori koji su u uporabi nakon odgovarajućeg uporabnog vijeka definiranog u stavku 5.3. ovog Pravilnika mogu pokazivati neka pogoršanja u djelovanju OBD sustava tako da se granične vrijednosti OBD sustava navedene u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika smiju premašiti prije nego OBD sustav signalizira grešku vozaču vozila.
            
         
               3.1.2.
            
            
               Redoslijed dijagnostičkih provjera mora biti pokrenut kod svakog pokretanja motora i završen najmanje jedanput, pod uvjetom da su ispunjeni korektni uvjeti za ispitivanje. Uvjeti ispitivanja moraju se odabrati tako da se provode u uvjetima vožnje kako je prikazano ispitivanjem navedenim u stavku 2. Dodatka 1. ovog priloga.
            
         
               3.1.2.1.
            
            
               Proizvođač ne treba aktivirati sastavni dio/sustav isključivo u svrhu OBD praćenja u uvjetima rada vozila kada on ne bi bio normalno aktiviran (npr. aktiviranje grijača spremnika reagensa sustava deNOx ili kombiniranog filtra deNOx čestica kada takav sustav u pravilu ne bi bio aktivan).
            
         
               3.1.3.
            
            
               OBD može obuhvaćati uređaje koji mjere, prepoznaju ili odgovaraju na radne promjenljive veličine (npr. brzina vozila, brzina vrtnje motora, korišteni prijenos, temperatura, ulazni tlak ili neki drugi parametar) u svrhu otkrivanja neispravnosti i smanjivanja rizika pokazivanja pogrešne neispravnosti. Ovi uređaji nisu poremećajni uređaji.
            
         
               3.1.4.
            
            
               Pristup OBD sustavu koji je potreban za tehnički pregled, dijagnostiku, servisiranje ili popravak motora mora biti neograničen i standardiziran. Svi kodovi grešaka povezani s emisijama moraju odgovarati onim opisanima u stavku 6.8.5. ovog priloga.
            
         3.2.   Uvjeti za Fazu 1 OBD-a
   
               3.2.1.
            
            
               Od datuma navedenih u stavku 5.4.1. OBD sustav svih dizelskih motora i vozila opremljenih dizelskim motorima mora ukazivati na kvar sastavnog dijela ili sustava povezanih s emisijama kada taj kvar kao posljedicu ima povećanje emisija iznad graničnih vrijednosti OBD-a navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
            
         
               3.2.2.
            
            
               Kako bi zadovoljio zahtjeve iz Faze 1, OBD sustav mora nadzirati:
            
         
               3.2.2.1.
            
            
               potpuno uklanjanje katalizatora kada je ugrađen u zasebno kućište, a koji može ili ne mora biti dio sustava deNOx ili filtra čestica.
            
         
               3.2.2.2.
            
            
               smanjenje učinkovitosti sustava deNOx, ako je ugrađen, samo u pogledu emisija NOx.
            
         
               3.2.2.3.
            
            
               smanjenje učinkovitosti filtra čestica, ako je ugrađen, samo u pogledu emisija čestica.
            
         
               3.2.2.4.
            
            
               smanjenje učinkovitosti sustava kombiniranog filtra deNOx čestica, u pogledu emisija NOx i čestica.
            
         
               3.2.3.
            
            
               Značajan funkcionalni kvar
            
         
               3.2.3.1.
            
            
               Umjesto praćenja prema odgovarajućim graničnim vrijednostima OBD-a s obzirom na stavke 3.2.2.1. do 3.2.2.4., OBD sustavi dizelskih motora mogu, u skladu sa stavkama 5.4.1.1. ovog Pravilnika pratiti značajni funkcionalni kvar sljedećih sastavnih dijelova:
               
                           (a)
                        
                        
                           katalizatora, kada je ugrađen kao zasebna jedinica, a može ili ne mora biti dio sustava deNOx ili filtara čestica;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           sustava deNOx, ako je ugrađen;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           filtra čestica, ako je ugrađen;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           sustava kombiniranog filtra deNOx čestica.
                        
                     
         
               3.2.3.2.
            
            
               U slučaju motora opremljenog sustavom deNOx, primjeri praćenja značajnog funkcionalnog kvara su potpuno uklanjanje sustava ili zamjena sustava simuliranim (oba predstavljaju namjerni značajni funkcionalni kvar), nedostatak potrebnog reagensa za sustav deNOx, kvar nekog SCR električnog sastavnog dijela, svaki električni kvar sastavnog dijela (npr. senzora i aktuatora, jedinice za kontrolu doziranja) sustava deNOx, uključujući, prema potrebi, sustav zagrijavanja reagensa, kvar sustava za doziranje reagensa (npr. pomanjkanje dovoda zraka, začepljena mlaznica, kvar crpke za doziranje).
            
         
               3.2.3.3.
            
            
               U slučaju motora opremljenog filtrom čestica, primjeri praćenja nastajanja značajnog funkcionalnog kvara su značajno taljenje supstrata filtra ili začepljenje filtra što za posljedicu ima diferencijalni tlak izvan područja koje je naveo proizvođač, svaki električni kvar sastavnog dijela (npr. senzora i aktuatora, jedinice za kontrolu doziranja) filtra čestica, kvar sustava doziranja reagensa (npr. začepljena mlaznica, kvar crpke za doziranje).
            
         
               3.2.4.
            
            
               Proizvođači mogu pokazati tijelu za homologaciju da određene sastavne dijelove ili sustave nije potrebno nadzirati ako, u slučaju njihovog potpunog kvara ili uklanjanja, emisije ne prelaze primjenjive granične vrijednosti praga za fazu 1. OBD-a, navedene u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika, kada se mjere preko ciklusa prikazanih u stavci 1.1. Dodatka 1. ovom prilogu. Ova se odredba ne primjenjuje na uređaj recirkulacije ispušnog plina (EGR), sustav deNOx, filtar čestica ili sustav kombiniranog filtra deNOx čestica, niti se primjenjuje na sastavni dio ili sustav koji se prate zbog značajnog funkcionalnog kvara.
            
         3.3.   Uvjeti za Fazu 2 OBD-a
   
               3.3.1.
            
            
               Od datuma navedenih u stavku 5.4.2. ovog Pravilnika, OBD sustav svih dizelskih ili plinskih motora i vozila opremljenih dizelskim ili plinskim motorom mora ukazivati na kvar sastavnog dijela ili sustava povezanih s emisijama kada taj kvar kao posljedicu ima povećanje emisija iznad graničnih vrijednosti OBD-a navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
               OBD sustav mora uzeti u obzir komunikacijsko sučelje (hardver i poruke) između elektroničke upravljačke jedinice (elektroničkih upravljačkih jedinica) sustava motora (EECU) i bilo kojeg drugog pogonskog sklopa ili upravljačke jedinice vozila kada razmijenjene informacije utječu na ispravno funkcioniranje kontrole emisije. OBD sustav mora dijagnosticirati kvalitetu povezanosti između EECU-a i medija koji osigurava vezu s tim drugim sastavnim dijelovima vozila (npr. komunikacijska sabirnica).
            
         
               3.3.2.
            
            
               Za ispunjavanje uvjeta faze 2, OBD sustav mora pratiti:
            
         
               3.3.2.1.
            
            
               smanjenje učinkovitosti katalizatora, kada je ugrađen kao zasebna jedinica, a može ili ne mora biti dio sustava deNOx ili filtra čestica.
            
         
               3.3.2.2.
            
            
               smanjenje učinkovitosti sustava deNOx, ako je ugrađen, samo u pogledu emisija NOx.
            
         
               3.3.2.3.
            
            
               smanjenje učinkovitosti filtra čestica, ako je ugrađen, samo u pogledu emisija čestica.
            
         
               3.3.2.4.
            
            
               smanjenje učinkovitosti sustava kombiniranog filtra deNOx čestica, u pogledu emisija NOx i čestica.
            
         
               3.3.2.5.
            
            
               sučelje između elektroničke upravljačke jedinice sustava motora (EECU) i bilo kojeg drugog pogonskog sklopa ili upravljačke jedinice vozila ili elektroničkog sustava (npr. elektronička upravljačka jedinica mjenjača (TECU)) za prekid elektroničke veze.
            
         
               3.3.3.
            
            
               Proizvođači mogu pokazati tijelu za homologaciju da određene sastavne dijelove ili sustave nije potrebno nadzirati ako, u slučaju njihovog potpunog kvara ili uklanjanja, emisije ne prelaze primjenjive granične vrijednosti praga za fazu 2. OBD-a, navedene u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika, kada se mjere preko ciklusa prikazanih u stavci 1.1. Dodatka 1. ovom prilogu. Ova se odredba ne primjenjuje na uređaj recirkulacije ispušnog plina (EGR), sustav deNOx, filtar čestica ili sustav kombiniranog filtra deNOx čestica.
            
         3.4.   Uvjeti za Fazu 1 i Fazu 2
   
               3.4.1.
            
            
               Kako bi se zadovoljili zahtjevi i Faze 1 i Faze 2, OBD sustav će nadzirati:
            
         
               3.4.1.1.
            
            
               Elektronički sustav ubrizgavanja goriva, količinu goriva i vremenski aktuator/vremenske aktuatore za neprekinutost strujnog kruga (tj. otvoren strujni krug ili kratki spoj) i potpuni funkcionalni kvar.
            
         
               3.4.1.2.
            
            
               Sve druge sastavne dijelove ili sustave motora ili naknadne obrade ispušnih plinova povezane s emisijama, koji su priključeni na računalo, a čiji bi kvar rezultirao emisijama iz ispušne cijevi koje prelaze granične vrijednosti OBD-a navedene u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika. To uključuje još najmanje sustav recirkulacije ispušnog plina (EGR), sustave ili sastavne dijelove za praćenje i kontrolu masenog protoka zraka, obujamski protok zraka (i temperaturu), tlak povećanja i tlak na ulazu u kolektor (kao i odgovarajuće senzore koji omogućavaju provedbu tih funkcija), senzore i aktuatore sustava deNOx, senzore i aktuatore aktivnog filtra čestica elektronički aktiviranog.
            
         
               3.4.1.3.
            
            
               Bilo koji drugi sastavni dio ili sustav motora ili sustava naknadne obrade ispušnih plinova povezane s emisijama i spojene na elektroničku upravljačku jedinicu koji se moraju pratiti radi prekida elektroničke veze, osim ako se prate drukčije.
            
         
               3.4.1.4.
            
            
               U slučaju motora opremljenog sustavom naknadne obrade koji koristi potrošni reagens, OBD sustav mora pratiti:
               
                           (a)
                        
                        
                           nedostatak bilo kojeg potrebnog reagensa;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           kvalitetu potrebnog reagensa u okviru zahtjeva koje je naveo proizvođač u Prilogu 1.. ovom Pravilniku;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           potrošnju reagensa i doziranje;
                        
                     u skladu sa stavkom 5.5.4. ovog Pravilnika.
            
         3.5.   Rad OBD-a i privremena onesposobljenost određenih mogućnosti OBD praćenja
   
               3.5.1.
            
            
               OBD sustav mora se konstruirati, izraditi i ugraditi u vozilo kako bi se omogućilo ispunjavanje zahtjeva ovog priloga u uvjetima primjene navedenim u stavku 5.1.5.4. ovog Pravilnika.
               Izvan ovih uobičajenih radnih uvjeta, sustav kontrole emisije može pokazivati određeno pogoršanje u karakteristikama OBD sustava tako da se granične vrijednosti OBD sustava navedene u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika smiju premašiti prije nego OBD sustav signalizira grešku vozaču vozila.
               OBD sustav ne smije se isključiti ako nije ispunjen jedan ili više sljedećih uvjeta onesposobljavanja:
            
         
               3.5.1.1.
            
            
               OBD sustavi praćenja smiju se isključiti ako je na njihovu sposobnost praćenja utjecala niska razina goriva. Zbog toga je isključivanje dozvoljeno ako razina goriva u spremniku padne ispod 20 % nominalnog kapaciteta spremnika goriva.
            
         
               3.5.1.2.
            
            
               Pogođeni OBD sustavi praćenja mogu se privremeno isključiti tijekom djelovanja pomoćne strategije kontrole emisije kako je opisano u stavku 5.1.5.1. ovog Pravilnika.
            
         
               3.5.1.3.
            
            
               Pogođeni OBD sustavi praćenja mogu se privremeno isključiti ako se aktivirala strategija sigurnosnog djelovanja ili strategija pogona u nuždi (tzv. limp-home).
            
         
               3.5.1.4.
            
            
               Na vozilima konstruiranim za ugradnju pogonskih priključaka isključivanje OBD sustava praćenja dozvoljeno je pod uvjetom da do isključivanja dolazi samo kada je pogonski priključak uključen, a vozilo miruje.
            
         
               3.5.1.5.
            
            
               Pogođeni OBD sustavi praćenja mogu se privremeno isključiti za vrijeme periodične regeneracije sustava kontrole emisije postavljenog nakon motora (tj. filtar čestica, sustav deNOx ili kombinacija filtra i sustava deNOx čestica).
            
         
               3.5.1.6.
            
            
               Pogođeni OBD sustavi praćenja mogu se privremeno isključiti i u slučaju da nisu zadovoljeni uvjeti navedeni u stavku 5.1.5.4. ovog Pravilnika kada se to isključivanje može opravdati ograničenjem OBD sposobnosti praćenja (uključujući modeliranje).
            
         
               3.5.2.
            
            
               OBD-ov sustav praćenja ne mora procjenjivati sastavne dijelove tijekom njihovog neispravnog djelovanja ako bi to ocjenjivanje moglo za posljedicu imati rizik za sigurnost ili kvar sastavnog dijela.
            
         3.6.   Aktiviranje indikatora neispravnosti (MI)
   
               3.6.1.
            
            
               OBD sustav mora sadržavati pokazatelj neispravnosti koji vozač može lako uočiti. Osim u slučaju stavka 3.6.2. ovog Priloga, MI (npr. simbol ili svjetiljka) ne smije se koristiti ni u koju svrhu osim za neispravnost povezanu s emisijama, izuzev za ukazivanje vozaču na postupak pokretanja u nuždi ili strategiju pogona u nuždi. Porukama vezanim uz sigurnost može se dati najveća prednost. Indikator neispravnosti (MI) mora biti vidljiv u svim razumnim uvjetima osvjetljenja. Kad je aktiviran, mora pokazivati simbol sukladno normi ISO 2575 (kao pokazna svjetiljka na ploči s instrumentima ili simbol na zaslonu ploče s instrumentima). Vozilo ne smije biti opremljeno s više od jednog indikatora neispravnosti za opću namjenu za probleme vezane uz emisiju. Prikazivanje zasebnih posebnih informacija je dozvoljeno (npr. informacije u vezi sa sustavom kočenja, vezanjem sigurnosnih pojaseva, s pritiskom ulja, zahtjevima servisiranja ili ukazivanjem na nedostatak potrebnog reagensa za sustav deNOx). Zabranjeno je koristiti crvenu boju za MI. (1)
               
            
         
               3.6.2.
            
            
               MI se može koristiti za ukazivanje vozaču na nužnost provedbe hitnog servisa. Takvo upozorenje može pratiti odgovarajuća poruka na zaslonu upravljačke ploče da je potrebno obaviti hitan servis.
            
         
               3.6.3.
            
            
               Kad se radi o strategijama koje zahtijevaju više od jednog ciklusa prekondicioniranja za aktiviranje MI-ja, proizvođač mora dostaviti podatke i/ili tehničku ocjenu koja na primjeren način pokazuje da je sustav praćenja jednako učinkovit i pravovremen u otkrivanju pogoršanja sastavnog dijela. Strategije koje u prosjeku zahtijevaju više od deset OBD-a ili ciklusa ispitivanja emisije za aktiviranje MI-ja neće se prihvatiti.
            
         
               3.6.4.
            
            
               MI se također mora aktivirati kad god upravljački sustav motora započne djelovanje stalnim zadanim načinom emisije. MI se također mora aktivirati kada OBD sustav nije u mogućnosti ispuniti osnovne zahtjeve praćenja utvrđene u ovom Pravilniku.
            
         
               3.6.5.
            
            
               Kada se upućuje na ovaj stavak, MI se mora uključiti, a osim toga treba aktivirati i zasebno upozorenje, npr. bljeskanje MI-ja ili aktiviranje simbola sukladno normi ISO 2575 pored aktiviranja MI-ja. (2)
               
            
         
               3.6.6.
            
            
               MI se mora aktivirati kada je paljenje motora uključeno, odnosno prije pokretanja motora ili okretanja motora pokretačem i mora se deaktivirati u roku od 10 sekundi nakon pokretanja motora ako prethodno nije uočena nikakva neispravnost.
            
         3.7.   Pohranjivanje kodova grešaka
   OBD sustav mora bilježiti kod(ove) grešaka navodeći stanje sustava kontrole emisije. Kod greške mora se pohraniti prilikom svake uočene i provjerene neispravnosti koja uzrokuje aktiviranje MI-ja i mora utvrditi neispravan sustav ili sastavni dio što je više moguće jedinstveno. Zasebni kod koji ukazuje na očekivano stanje aktiviranja MI-ja treba pohraniti (npr. MI s naredbom „UKLJUČI”, MI s naredbom „ISKLJUČI”).
   Zasebni kodovi stanja moraju se koristiti za utvrđivanje ispravnog funkcioniranja sustava kontrole emisije i onih sustava kontrole emisije kod kojih je potreban daljnji rad motora za potpunu procjenu. Ako je MI aktiviran zbog neispravnosti ili djelovanja stalnog zadanog načina emisije, kod greške mora se pohraniti tako da se utvrdi vjerojatno područje neispravnosti. Kod greške mora se također pohraniti u slučajevima iz stavka 3.4.1.1. i 3.4.1.3. ovog priloga.
   
               3.7.1.
            
            
               Ako je praćenje onemogućeno tijekom 10 ciklusa vožnji zbog neprekidnog rada motora u uvjetima koji odgovaraju onima navedenim u stavku 3.5.1.2 ovog priloga, spremnost predmetnog sustava praćenja može se postaviti u položaj „spreman”, a da praćenje nije završeno.
            
         
               3.7.2.
            
            
               Sati rada motora, dok je MI aktiviran, moraju na zahtjev biti dostupni u svakom trenutku kroz serijski ulaz standardnog veznog priključka, u skladu sa zahtjevima navedenim u stavku 6.8. ovog priloga.
            
         3.8.   Gašenje indikatora neispravnosti (MI)
   
               3.8.1.
            
            
               MI se može deaktivirati nakon tri uzastopne radne sekvence ili 24-satnog rada motora tijekom kojeg sustav praćenja odgovoran za aktiviranje MI-ja prestaje uočavati neispravnost i ako nije utvrđena niti jedna druga neispravnost koja bi neovisno aktivirala MI.
            
         
               3.8.2.
            
            
               U slučaju aktiviranja MI-ja zbog nedostatka reagensa za sustav deNOx, ili kombiniranog uređaja naknadne obrade deNOx čestica ili primjene reagensa izvan zahtjeva koje je naveo proizvođač, MI se može vratiti u prethodno stanje aktivacije nakon ispunjenja ili zamjene skladišnog medija reagensom s ispravnim specifikacijama.
            
         
               3.8.3.
            
            
               U slučaju aktiviranja MI-ja zbog neispravnog rada motornog sustava obzirom na kontrolne mjere NOx ili zbog neispravne potrošnje reagensa i doziranja, MI se može vratiti u prethodno stanje aktivacije ako se uvjeti navedeni u stavcima 5.5.3., 5.5.4. i 5.5.7. ovog Pravilnika više ne primjenjuju.
            
         3.9.   Brisanje šifara greške
   
               3.9.1.
            
            
               OBD sustav može izbrisati kod pogreške i sate rada motora te „smrznutu sliku” (tzv. freeze frame) ako ista greška nije registrirana u najmanje 40 ciklusa zagrijavanja motora ili 100 sati rada motora, ovisno o tome što nastupi prije, uz izuzetak slučajeva iz odjeljka 3.9.2.
            
         
               3.9.2.
            
            
               Od 9. listopada 2006. za nove homologacije tipa i od 1. listopada 2007. za sve registracije, u slučaju nastanka neizbrisivog koda greške u skladu sa stavcima 5.5.3. ili 5.5.4. ovog Pravilnika, OBD sustav zadržava zapis o kodu greške i satima rada motora tijekom aktivacije MI-ja u trajanju od najmanje 400 dana ili 9 600 sati rada motora.
               Svaki takav kod greške i odgovarajući sati rada motora tijekom aktivacije MI-ja ne smiju se brisati kroz primjenu nekog vanjskog dijagnostičkog ili drugog alata iz stavka 6.8.3. ovog priloga.
            
         4.   ZAHTJEVI VEZANI UZ HOMOLOGACIJU TIPA OBD SUSTAVA
   
               4.1.
            
            
               U svrhu homologacije tipa, OBD sustav ispituje se sukladno postupcima navedenim u Dodatku 1. ovom prilogu.
               Motor predstavnik obitelji motora (pogledajte stavak 7. ovog Pravilnika) koristi se za pokazna ispitivanja OBD-a ili će se umjesto tog ispitivanja homologacijskom tijelu dostaviti izvješće o ispitivanju osnovnog OBD sustava OBD obitelji motora.
            
         
               4.1.1.
            
            
               U slučaju OBD faze 1. iz odjeljka 3.2., OBD sustav mora:
            
         
               4.1.1.1.
            
            
               ukazati na kvar sastavnog dijela ili sustava povezanih s emisijama ako taj kvar ima za posljedicu povećanje emisija iznad OBD graničnih vrijednosti navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika ili:
            
         
               4.1.1.2.
            
            
               prema potrebi, ukazati na bilo koji značajan funkcionalni kvar sustava naknadne obrade ispušnih plinova.
            
         
               4.1.2.
            
            
               U slučaju OBD faze 2. na koju se odnosi odjeljak 3.3., OBD sustav mora ukazati na kvar sastavnog dijela ili sustava povezanih s emisijama ako taj kvar ima za posljedicu povećanje emisija iznad vrijednosti OBD praga navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
            
         
               4.1.3.
            
            
               U slučaju OBD 1 i OBD 2, OBD sustav mora ukazati na nedostatak svakog zahtijevanog reagensa potrebnog za rad sustava naknadne obrade ispušnih plinova.
            
         4.2.   Zahtjevi ugradnje
   
               4.2.1.
            
            
               Ugradnja motora opremljenog OBD sustavom u vozilo ispunjava sljedeće odredbe ovog priloga s obzirom na opremu vozila:
               
                           (a)
                        
                        
                           odredbe stavaka 3.6.1., 3.6.2. i 3.6.5. u pogledu MI-ja i, prema potrebi, dodatnih načina upozoravanja;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           prema potrebi, odredbe stavka 6.8.3.1 u pogledu primjene instalacije automatske dijagnostike,
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           odredbe iz stavka 6.8.6. vezano uz sučelje priključka.
                        
                     
         4.3.   Homologacija tipa OBD sustava koji sadrži nedostatke
   
               4.3.1.
            
            
               Proizvođač može podnijeti zahtjev nadležnom tijelu za prihvaćanje OBD sustava na homologaciju tipa iako sustav sadržava jedan ili više nedostataka tako da posebni zahtjevi ovog priloga nisu u potpunosti ispunjeni.
            
         
               4.3.2.
            
            
               Prilikom razmatranja zahtjeva, nadležno tijelo utvrđuje provedivost ili neopravdanost pridržavanja zahtjeva iz ovog priloga.
               Nadležno tijelo uzima u obzir podatke proizvođača koji detaljno navode, ali se ne ograničavaju na čimbenike kao što su tehnička izvedivost, vrijeme do početka proizvodnje i ciklusi proizvodnje, uključujući postupno uvođenje ili postupno ukidanje konstrukcija motora i programiranih dogradnji računala, u mjeri u kojoj će proizlazeći OBD sustav biti učinkovit u smislu pridržavanja zahtjeva ovog Pravilnika i da je proizvođač pokazao prihvatljivu razinu uloženog napora za ispunjavanje zahtjeva ovog Pravilnika.
            
         
               4.3.3.
            
            
               Nadležno tijelo neće prihvatiti ni jedan zahtjev za prihvaćanje nedostatka koji uključuje potpuni izostanak potrebnog dijagnostičkog nadzora.
            
         
               4.3.4.
            
            
               Nadležno tijelo ne smije prihvatiti niti jedan zahtjev za prihvaćanje nedostatka koji se ne pridržava OBD graničnih vrijednosti navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
            
         
               4.3.5.
            
            
               Prilikom određivanja redoslijeda utvrđivanja nedostataka, prvo se utvrđuju nedostaci vezani uz OBD fazu 1. u pogledu stavaka 3.2.2.1., 3.2.2.2., 3.2.2.3., 3.2.2.4. i 3.4.1.1. te OBD fazu 2. u pogledu stavaka 3.3.2.1., 3.3.2.2., 3.3.2.3., 3.3.2.4. i 3.4.1.1. ovog priloga.
            
         
               4.3.6.
            
            
               Prije ili za vrijeme homologacije tipa, nikakav se nedostatak ne odobrava u pogledu zahtjeva stavaka 3.2.3. i stavka 6., osim podstavka 6.8.5. ovog priloga.
            
         
               4.3.7.
            
            
               Razdoblje u kojem su nedostaci dopustivi
            
         
               4.3.7.1.
            
            
               Prisutnost nedostatka može se dopustiti tijekom dvogodišnjeg razdoblja nakon datuma homologacije tipa motora ili vozila s obzirom na njegov tip motora, osim ako se može primjereno pokazati da bi znatne preinake motora i dodatno vrijeme do početka proizvodnje, više od dvije godine, bili nužni za uklanjanje nedostatka. U tom se slučaju prisutnost nedostatka može dozvoliti tijekom razdoblja ne duljeg od tri godine.
            
         
               4.3.7.2.
            
            
               Proizvođač može zatražiti od tijela koje je dodijelilo prvobitnu homologaciju tipa da retroaktivno odobri nedostatak kada je taj nedostatak otkriven nakon dodjele prvobitne homologacije tipa. U tom slučaju prisutnost nedostataka može se dopustiti tijekom dvogodišnjeg razdoblja od datuma slanja obavijesti homologacijskom tijelu, osim ako se može primjereno pokazati da bi znatne preinake motora i dodatno vrijeme do početka proizvodnje, više od dvije godine, bili nužni za uklanjanje nedostatka. U tom se slučaju prisutnost nedostatka može dozvoliti tijekom razdoblja ne duljeg od tri godine.
            
         
               4.3.7.3.
            
            
               Nadležno tijelo će obavijestiti sve Ugovorne stranke o svojoj odluci odobravanja zahtjeva s nedostatkom.
            
         5.   PRISTUP INFORMACIJAMA IZ UGRAĐENE DIJAGNOSTIKE (OBD)
   5.1.   Zamjenski dijelovi, dijagnostički alati i oprema za ispitivanje
   
               5.1.1.
            
            
               Uz zahtjeve za homologaciju ili izmjene homologacije prilažu se važni podaci vezani uz OBD sustav. Ti važni podaci omogućuju proizvođačima zamjenskih sastavnih dijelova ili sastavnih dijelova za naknadno poboljšanje sukladnost dijelova koje proizvode s OBD sustavom s ciljem rada bez grešaka, koji korisniku vozila osigurava rad vozila bez neispravnosti. Slično tome, ti važni podaci omogućavaju proizvođačima dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje izradu alata i opreme koji osiguravaju učinkovitu i točnu dijagnostiku sustava kontrole emisije.
            
         
               5.1.2.
            
            
               Homologacijsko tijelo će Dodatak 1. Prilogu 2.A koji sadrži podatke u vezi s OBD sustavom staviti na raspolaganje, na zahtjev, svakom zainteresiranom proizvođaču sastavnih dijelova, dijagnostičkih alata ili opreme za ispitivanje na nediskriminirajućoj osnovi.
            
         
               5.1.2.1.
            
            
               U slučaju zamjenskih ili servisnih sastavnih dijelova, podaci se mogu zatražiti samo za one sastavne dijelove koji su predmet homologacije tipa ili za sastavne dijelove koji čine dio sustava koji je predmet homologacije tipa.
            
         
               5.1.2.2.
            
            
               U zahtjevu za podatke mora se navesti točna specifikacija tipa modela motora/tipa modela motora unutar obitelji motora za koji se podaci traže. Zahtjev mora sadržavati potvrdu da se podaci traže radi izrade zamjenskih dijelova ili dijelova za naknadno poboljšanje, ili sastavnih dijelova ili dijagnostičkih alata ili opreme za ispitivanje.
            
         5.2.   Upute za popravke
   
               5.2.1.
            
            
               Najkasnije tri mjeseca nakon što je svakom ovlaštenom zastupniku ili servisnoj radionici Ugovornih stranaka dostavio upute za popravke, proizvođač će te podatke (uključujući sve naknadne izmjene i dodatke) staviti na raspolaganje po razumnoj i nediskriminirajućoj cijeni.
            
         
               5.2.2.
            
            
               Proizvođač mora također osigurati dostupnost, prema potrebi i uz primitak uplate, tehničkih podataka potrebnih za popravak ili održavanje motornih vozila, osim ako ti nisu podaci obuhvaćeni pravom intelektualnog vlasništva ili čine bitna, povjerljiva posebna znanja, što se utvrđuje odgovarajućim obrascem. U tom slučaju tehnički se podaci ne smiju neprimjereno uskraćivati.
               Pravo na takve upute ima svaka osoba koja se bavi uslugom servisiranja ili popravcima, pružanjem pomoći na cesti, tehničkim pregledom ili ispitivanjem vozila, ili proizvodnjom ili prodajom zamjenskih dijelova ili sastavnih dijelova za naknadno poboljšanje, dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje.
            
         
               5.2.3.
            
            
               U slučaju nepridržavanja ovih odredaba, homologacijsko tijelo poduzima odgovarajuće mjere kako bi osiguralo dostupnost uputa za popravak, u skladu s postupcima predviđenim za homologacijska ispitivanja i preglede vozila u uporabi.
            
         6.   DIJAGNOSTIČKI SIGNALI
   
               6.1.
            
            
               Nakon određivanja prve neispravnosti bilo koje komponente ili sistema, „zamrznuta slika” stanja motora prisutna u tom trenutku mora biti pohranjena u memoriji računala. Pohranjeno stanje motora mora uključivati, ali nije ograničeno na, izračunatu vrijednost opterećenja, brzinu vrtnje motora, temperaturu rashladnog sredstva, ulazni tlak kolektora (ako je dostupan), te kod greške koja je uzrokovala pohranjivanje podataka. Za pohranjivanje „zamrznute slike” proizvođač mora odabrati najprimjereniju skupinu stanja koja olakšavaju učinkovite popravke.
            
         
               6.2.
            
            
               Zahtijeva se samo jedna slika podataka Proizvođači mogu odabrati pohranjivanje dodatnih okvira pod uvjetom da se barem zahtijevani okvir može očitati generičkim alatom za skeniranje koji ispunjava zahtjeve iz stavaka 6.8.3. i 6.8.4. Ako se kod greške koja je uzrokovala pohranjivanje stanja izbriše u skladu sa stavkom 3.9. ovog priloga, pohranjeno stanje motora može se također izbrisati.
            
         
               6.3.
            
            
               Ako postoje, sljedeći signali osim zahtijevanih memoriranih očitanja stanja podataka moraju biti dostupni na zahtjev kroz serijski ulaz standardiziranog veznog priključka podataka, ako su podaci dostupni na računalu u vozilu ili se mogu utvrditi primjenom podataka dostupnih na računalu u vozilu: kodovi dijagnosticiranja problema, temperatura rashladnog sredstva motora, vrijeme ubrizgavanja, temperatura ulaznog zraka, tlak zraka u kolektoru, brzina protoka zraka, brzina vrtnje motora, izlazna vrijednost senzora papučice, izračunata vrijednost opterećenja, brzina vozila i tlak goriva.
               Signali se moraju pružiti u standardnim jedinicama na temelju zahtjeva navedenih u stavku 6.8. Aktualni signali moraju biti jasno naznačeni, posebno od normiranih veličina ili signala za rad uz poteškoće.
            
         
               6.4.
            
            
               Za sve sustave kontrole emisije za koje se provode posebna ispitivanja procjene na vozilu, zasebni kodovi stanja ili kodovi spremnosti moraju se pohraniti u memoriji računala kako bi se odredilo ispravno funkcioniranje sustava kontrole emisije i onih sustava kontrole emisije koji zahtijevaju daljnji rad vozila radi okončanja primjerene dijagnostičke procjene. Kodove spremnosti nije potrebno pohranjivati kada se radi o uređajima za praćenje koji se smatraju uređajima za praćenje u neprekidnom radu. Kodovi spremnosti nikada se ne bi smjeli postaviti u položaj „nije spreman” nakon „uključivanja” (key-on) ili „isključivanja” (key-off). Namjerno postavljanje kodova spremnosti u položaj „nije spreman” zbog postupka održavanja mora se primjenjivati na sve takve kodove, a ne samo na pojedinačne.
            
         
               6.5.
            
            
               OBD zahtjevi prema kojima je vozilo dobilo certifikat (tj. OBD faza 1. ili OBD faza 2.) i glavni sustavi kontrole emisije koje prati OBD sustav u skladu sa stavkom 6.8.4. moraju biti dostupni kroz serijski ulaz podataka standardiziranog veznog priključka podataka prema zahtjevima navedenim u stavku 6.8.
            
         
               6.6.
            
            
               Dostupnost identifikacijskog broja umjeravanja programske opreme navedenog u prilozima 1 i 2A ovom Pravilniku stavit će se na raspolaganje kroz serijski ulaz standardiziranog dijagnostičkog priključka. Identifikacijski broj umjeravanja programske opreme dostupan je u standardiziranom obliku.
            
         
               6.7.
            
            
               Dostupnost identifikacijskog broja vozila (VIN) osigurava se kroz serijski ulaz standardiziranog dijagnostičkog priključka. VIN broj dostupan je u standardiziranom obliku.
            
         
               6.8.
            
            
               Dijagnostički sustav kontrole emisije mora osigurati standardizirani ili neograničeni pristup i biti u skladu s normom ISO 15765 ili SAE J1939, kako je navedeno u stavkama u nastavku. (3)
               
            
         
               6.8.1.
            
            
               Primjena norme ISO 15765 ili SAE J1939 mora biti dosljedna čitavo vrijeme u stavcima 6.8.2. do 6.8.5.
            
         
               6.8.2.
            
            
               Komunikacijska veza u vozilu i izvan vozila mora ispunjavati normu ISO 15765-4 ili slične odredbe u okviru niza normi SAE J1939.
            
         
               6.8.3.
            
            
               Oprema za ispitivanje i dijagnostički alati potrebni za komunikaciju s OBD sustavima moraju ispunjavati ili nadilaziti funkcionalne zahtjeve navedene u normi ISO 15031-4 ili SAE J1939-73, stavak 5.2.2.1.
            
         
               6.8.3.1.
            
            
               Primjena uređaja automatske dijagnostike u vozilu kao što je videozaslon postavljen na ploči s instrumentima radi omogućavanja pristupa OBD podacima je dozvoljena, ali predstavlja Dodatak omogućavanju pristupa OBD podacima pomoću standardnog dijagnostičkog priključka.
            
         
               6.8.4.
            
            
               Dijagnostički podaci (navedeni u ovom odjeljku) i dvosmjerni podaci o kontroli moraju se pružati korištenjem oblika i jedinica opisanih u normi ISO 15031-5 ili SAE J1939-73, stavak 5.2.2.1. i moraju biti dostupni uz primjenu dijagnostičkog alata koji ispunjava zahtjeve norme ISO 15031-4 ili SAE J1939-73, stavak 5.2.2.1.
               Proizvođač nacionalnom tijelu za normizaciju dostavlja dijagnostičke podatke povezane s emisijama, npr. PID-ove, broj identifikacije OBD promatrača, identifikacijski broj ispitivanja, koji nisu navedeni u normi ISO 15031-5 već su vezani uz ovaj Pravilnik.
            
         
               6.8.5.
            
            
               Kada se greška registrira, proizvođač mora utvrditi o kakvoj se grešci radi primjenom koda greške sukladnog onima navedenim u stavku 6.3. norme ISO 15031-6 o kodovima problema dijagnostičkog sustava povezanih s emisijama. Ako takva identifikacija nije moguća, proizvođač može koristiti dijagnostičke kodove problema u skladu sa stavcima 5.3. i 5.6. norme ISO 15031-6. Dostupnost kodova grešaka mora se u potpunosti osigurati putem standardizirane dijagnostičke opreme, pridržavajući se odredaba iz stavka 6.8.3. ovog priloga.
               Proizvođač nacionalnom tijelu za normizaciju dostavlja dijagnostičke podatke povezane s emisijama, npr. PID-ove, broj identifikacije OBD uređaja za praćenje, identifikacijski broj ispitivanja, koji nisu navedeni u normi ISO 15031-5 ali su povezani s ovim Pravilnikom.
               Umjesto toga, proizvođač može utvrditi grešku primjenom najprimjerenijeg koda greške dosljednog onim navedenima u normi SAE J2012 ili u SAE J1939-73.
            
         
               6.8.6.
            
            
               Sučelje povezivanja između vozila i dijagnostičkog uređaja za ispitivanje mora biti standardizirano i mora ispunjavati sve zahtjeve norme ISO 15031-3 ili SAE J1939-13.
               U slučaju kategorije vozila N2, N3, M2 i M3, umjesto položaja priključka opisanog u gore spomenutim normama i pod uvjetom zadovoljavanja svih drugih zahtjeva norme ISO 15031-3, priključak se može smjestiti u odgovarajući položaj pored vozačevog sjedala, uključujući i pod u kabini. U ovom slučaju priključak treba biti dostupan osobi koja stoji izvan vozila i ne smije ograničavati pristup vozačevom sjedalu.
               Položaj ugradbe obavezno podliježe suglasnosti homologacijskog tijela tako da je lako dostupan servisnom osoblju, ali zaštićen od slučajnih oštećenja tijekom uobičajenih uvjeta primjene.
            
         
      (1)  Broj simbola F01 ili F22.
   
      (2)  Broj simbola F24.
   
      (3)  Smatrat će se da korištenje jednog ISO protokola norme (ISO/PAS 27145) razvijene za globalne tehničke propise za OBD za teške poslove, koji su prihvaćeni širom svijeta, zadovoljava odgovarajuće zahtjeve iz stavka 6.
   Dodatak 1.
   Homologacijska ispitivanja sustava automatske dijagnostike (OBD)
   1.   UVOD
   U ovom se Dodatku opisuje postupak provjere djelovanja sustava automatske dijagnostike (OBD) ugrađenog na motor, simuliranjem kvara određenih sustava povezanih s emisijama u sustavu upravljanja motorom ili kontrole emisije. On također postavlja postupke za određivanje trajnosti sustava ugrađene dijagnostike (OBD).
   1.1.   Pogoršani sastavni dio/sustav
   Kako bi dokazao učinkovito praćenje sustava ili sastavnog dijela kontrole emisije čiji kvar može kao posljedicu imati emisije iz ispušne cijevi koje prelaze primjerene OBD granične vrijednosti praga, proizvođač mora staviti na raspolaganje pogoršane sastavne dijelove i/ili električne uređaje koji bi se koristili za simuliranje kvarova.
   Takvi pogoršani sastavni dijelovi ili uređaji ne smiju biti uzrokom povećanja emisija iznad OBD graničnih vrijednosti iz tablice u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika za više od 20 %
   U slučaju homologacije OBD sustava u skladu sa stavkom 5.4.1. ovog Pravilnika,emisije se mjere tijekom ciklusa ESC ispitivanja (pogledajte Dodatak 1. Priloga 4.A ovom Pravilniku). U slučaju homologacije tipa OBD sustava u skladu s člankom 5.4.2. ovog Pravilnika,emisije se mjere tijekom ciklusa ETC ispitivanja (pogledajte Dodatak 2. Priloga 4.A ovom Pravilniku).
   
               1.1.1.
            
            
               Ako se utvrdi da ugradnja pogoršanog sastavnog dijela ili uređaja na motoru znači nemogućnost usporedbe s OBD graničnim vrijednostima praga (npr. zbog neispunjavanja statističkih uvjeta potvrđivanja ciklusa ETC ispitivanja), nedostatak tog sastavnog dijela ili uređaja može se smatrati zadovoljavajućim za ugradnju, uz suglasnost homologacijskog tijela na temelju tehničkih argumenata dobivenih od proizvođača.
            
         
               1.1.2.
            
            
               U slučaju da ugradnja pogoršanog sastavnog dijela ili uređaja u motor onemogućuje postizanje (čak ni djelomično) krivulje punog opterećenja (utvrđene s motorom u ispravnom radu) tijekom ispitivanja, pogoršani sastavni dio ili uređaj može se smatrati zadovoljavajućim za ugradnju uz suglasnost homologacijskog tijela na temelju tehničkih objašnjenja dobivenih od proizvođača.
            
         
               1.1.3.
            
            
               Primjena pogoršanih sastavnih dijelova ili uređaja koji uzrokuju povećanje emisija iznad OBD graničnih vrijednosti iz tablice u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika za više od 20 % ne smije se zahtijevati u nekim vrlo specifičnim slučajevima (primjerice, ako je aktivirana strategija pogona u nuždi, ako na motoru nije moguće provesti niti jedno ispitivanje, ili u slučaju EGR-a, ako je došlo do zaglavljenja ventila itd.). Proizvođač treba dokumentirati ovu iznimku. Ona podliježe suglasnosti tehničke službe.
            
         1.2.   Načelo ispitivanja
   Prilikom ispitivanja motora pomoću ugrađenog pogoršanog sastavnog dijela ili uređaja, OBD sustav se odobrava ako je MI aktiviran. Sustav ugrađene sigurnosti (OBD) će također biti odobren ako se indikator neispravnosti (MI) aktivira kod nižih graničnih vrijednosti sustava (OBD).
   Upotreba pogoršanih sastavnih dijelova ili uređaja koji uzrokuju povećanje emisija iznad OBD graničnih vrijednosti praga iz tablice u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika za više od 20 % nije potrebna kad se radi o posebnom slučaju grešaka, opisanih u 6.3.1.6. i 6.3.1.7. ovog Dodatka te također kad se radi o praćenju značajnog funkcionalnog kvara.
   
               1.2.1.
            
            
               Primjena pogoršanih sastavnih dijelova ili uređaja koji uzrokuju povećanje emisija iznad OBD graničnih vrijednosti iz tablice u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika za više od 20 % ne smije se zahtijevati u nekim vrlo specifičnim slučajevima (primjerice, ako je aktivirana strategija pogona u nuždi, ako na motoru nije moguće provesti niti jedno ispitivanje, ili u slučaju EGR-a, ako je došlo do zaglavljenja ventila itd.). Proizvođač treba dokumentirati ovu iznimku. Ona podliježe suglasnosti tehničke službe.
            
         2.   OPIS ISPITIVANJA
   
               2.1.
            
            
               Ispitivanje sustava ugrađene dijagnostike (OBD) sastoji se od sljedećih faza:
               
                           (a)
                        
                        
                           simuliranja neispravnosti sastavnog dijela upravljačkog sustava motora ili sustava kontrole emisije kako je opisano u stavku 1.1. ovog Dodatka;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           prekondicioniranja OBD sustava pomoću simulirane neispravnosti tijekom ciklusa prekondicioniranja navedenog u stavku 6.2.;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           rada motora sa simuliranom neispravnosti tijekom OBD ciklusa ispitivanja iz stavka 6.1.;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           utvrđivanja reagira li ili ne OBD sustav na simuliranu neispravnost i navodi li neispravnost na primjeren način.
                        
                     
         
               2.1.1.
            
            
               Ako ta neispravnost utječe na performanse motora (npr. krivulju snage), ciklus OBD ispitivanja ostaje kao skraćena verzija ciklusa ESC ispitivanja koji se koristi pri procjeni emisija ispušnih plinova iz motora bez te neispravnosti.
            
         
               2.2.
            
            
               Druga je mogućnost da se, na zahtjev proizvođača, neispravnost jednog ili više sastavnih dijelova simulira elektronički prema zahtjevima iz stavka 6.
            
         
               2.3.
            
            
               Proizvođači mogu zatražiti da se praćenje odvija izvan ciklusa OBD ispitivanja na koji se odnosi stavak 6.1. ako se nadležnom tijelu dokaže da bi praćenje u uvjetima do kojih dolazi tijekom ovog ciklusa OBD ispitivanja ograničavalo mogućnost praćenja kad je vozilo u uporabi.
            
         3.   MOTOR I GORIVO ZA ISPITIVANJE
   3.1.   Motor
   Ispitni motor zadovoljava zahtjeve navedene u Prilogu 1.. ovom Pravilniku.
   3.2.   Gorivo
   Za ispitivanje se mora koristiti odgovarajuće referentno gorivo kako je opisano u Prilogu 5. ovom Pravilniku.
   4.   UVJETI ISPITIVANJA
   Uvjeti ispitivanja moraju ispunjavati zahtjeve za ispitivanje emisije opisane u ovom Pravilniku.
   5.   OPREMA ZA ISPITIVANJE
   Dinamometar za ispitivanje motora mora ispunjavati zahtjeve Priloga 4.A ovom Pravilniku.
   6.   OBD CIKLUS ISPITIVANJA
   
               6.1.
            
            
               OBD ciklus ispitivanja je skraćeni ciklus ESC ispitivanja. Pojedinačni načini rada obavljaju se istim redoslijedom kao ciklus ESC ispitivanja, prema definiciji iz stavka 2.7.1. Priloga 1. Dodatku 4.A ovom Pravilniku.
               Motor mora raditi najviše 60 sekundi u svakom načinu rada, uz provedbu brzine vrtnje motora i promjena opterećenja u prvih 20 sekundi. Navedenu brzinu treba održavati unutar ± 50 okretaja u minuti, a navedeni zakretni moment unutar ± 2 % najvećeg zakretnog momenta pri svakoj brzini.
               Emisije ispušnih plinova nije potrebno mjeriti tijekom ciklusa OBD ispitivanja.
            
         6.2.   Ciklus prekondicioniranja
   
               6.2.1.
            
            
               Nakon uvođenja jednog od načina kvarova navedenih u stavku 6.3., motor i njegov OBD sustav prekondicioniraju se izvođenjem ciklusa prekondicioniranja.
            
         
               6.2.2.
            
            
               Na zahtjev proizvođača i uz suglasnost homologacijskog tijela, može se koristiti alternativni broj od najviše devet uzastopnih OBD ciklusa ispitivanja.
            
         6.3.   Ispitivanje sustava ugrađene dijagnostike (OBD)
   
               6.3.1.
            
            
               Dizelski motori i vozila opremljena dizelskim motorima
            
         
               6.3.1.1.
            
            
               Nakon prekondicioniranja u skladu sa stavkom 6.2., motor ispitivanja radi tijekom ciklusa OBD ispitivanja opisanog u stavku 6.1. ovog Dodatka. MI se mora aktivirati prije završetka ovog ispitivanja u bilo kojim uvjetima navedenima u stavcima 6.3.1.2. do 6.3.1.7. Tehnička služba može te uvjete zamijeniti drugima u skladu sa stavkom 6.3.1.7. Za potrebe homologacije ukupni broj kvarova podložnih ispitivanju, u slučaju različitih sustava ili sastavnih dijelova, ne smije prelaziti četiri.
               Ako se ispitivanje provodi u svrhu dodjele homologacije obitelji motora s OBD-om, koja se sastoji od motora koji ne pripadaju istoj obitelji motora, tijelo za homologaciju povećat će broj kvarova podložnih ispitivanju do najviše četiri puta od broja obitelji motora prisutnih u obitelji motora s OBD-om. Homologacijsko tijelo može donijeti odluku o skraćivanju ispitivanja u bilo kojem trenutku prije nego se dosegne najveći broj ispitivanja kvarova.
            
         
               6.3.1.2.
            
            
               Kada je ugrađen u zasebno kućište koje može ili ne mora biti dio sustava deNOx ili filtra dizelskih čestica, zamjena nekog pogoršanog ili neispravnog katalizatora, ili elektronička simulacija takvog kvara.
            
         
               6.3.1.3.
            
            
               Ako je ugrađen, zamjena sustava deNOx (uključujući sve senzore koji čine sastavni dio sustava) s greškom ili neispravnim sustavom deNOx ili elektroničkim simuliranjem pogoršanog ili neispravnog sustava deNOxšto za posljedicu ima emisije koje prelaze OBD graničnu vrijednost NOx iz tablice navedene u stavku 5.4.4. ovog Pravilnika.
               U slučaju homologacije tipa motora u skladu sa stavkom 5.4.1. ovog Pravilnika vezano uz praćenje većeg funkcionalnog kvara, ispitivanjem sustava deNOx provjerava se hoće li MI zasvijetliti u nekom od sljedećih uvjeta:
               
                           (a)
                        
                        
                           potpuno uklanjanje sustava ili zamjena sustava simuliranim sustavom;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           nedostatak nekog od potrebnih reagensa za sustav deNOx;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           svaki električni kvar sastavnog dijela (npr. senzora i aktuatora, jedinice za kontrolu doziranja) sustava deNOx, uključujući, gdje je to primjenjivo, sustav zagrijavanja reagensa;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           kvar sustava za doziranje reagensa (npr. pomanjkanje dovoda zraka, začepljena mlaznica, kvar crpke za doziranje) sustava deNOx;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           značajan kvar sustava.
                        
                     
         
               6.3.1.4.
            
            
               Potpuno uklanjanje filtra čestica, ako je ugrađen, ili zamjena filtara čestica filtrom čestica s greškom što za posljedicu ima emisije koje prelaze OBD graničnu vrijednost za čestice navedenu u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
               U slučaju homologacije tipa motora u skladu sa stavkom 5.4.1. ovog Pravilnika vezano uz praćenje većeg funkcionalnog kvara, ispitivanjem filtra čestica provjerava se hoće li MI zasvijetliti u nekom od sljedećih uvjeta:
               
                           (a)
                        
                        
                           potpuno uklanjanje filtra čestica ili zamjena sustava simuliranim sustavom;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           značajno taljenje supstrata filtra čestica;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           značajna napuklina na supstratu filtra čestica;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           svaki električni kvar sastavnog dijela (npr. senzora i aktuatora, jedinice za kontrolu doziranja) filtara čestica;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           kvar sustava za doziranje reagensa (npr. začepljena mlaznica, kvar crpke za doziranje) filtara čestica;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           začepljeni filtar čestica što uzrokuje diferencijalni tlak izvan područja koje je naveo proizvođač.
                        
                     
         
               6.3.1.5.
            
            
               Ako je ugrađen, zamjena sustava kombiniranog filtra deNOx čestica (uključujući sve senzore koji čine sastavni dio sustava) pogoršanim ili neispravnim sustavom deNOxili elektronička simulacija oštećenog ili neispravnog sustava što za posljedicu ima emisije koje premašuju OBD granične vrijednosti NOxi čestica, navedene u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
               U slučaju homologacije tipa motora u skladu sa stavkom 5.4.1. ovog Pravilnika vezano uz praćenje većeg funkcionalnog kvara, ispitivanjem sustava kombiniranog filtra deNOx čestica provjerava se hoće li MI zasvijetliti u nekom od sljedećih uvjeta:
               
                           (a)
                        
                        
                           potpuno uklanjanje sustava ili zamjena sustava simuliranim sustavom;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           nedostatak potrebnog reagensa za sustav kombiniranog filtra deNOxčestica;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           svaki elektronički kvar sastavnog dijela (npr. senzora i aktuatora, jedinice za kontrolu doziranja) sustava kombiniranog filtra deNOxčestica, uključujući, gdje je to primjenjivo, sustav zagrijavanja reagensa,
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           kvar sustava za doziranje reagensa (npr. pomanjkanje dovoda zraka, začepljena mlaznica, kvar crpke za doziranje) sustava kombiniranog filtra deNOx čestica;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           značajan kvar sustava hvatanja NOx;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           značajno taljenje supstrata filtra čestica;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           značajna napuklina na supstratu filtra čestica;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           začepljeni filtar čestica što uzrokuje diferencijalni tlak izvan područja koje je naveo proizvođač.
                        
                     
         
               6.3.1.6.
            
            
               Prekid veze aktuatora elektroničkog sustava dovoda goriva za količinu goriva i vrijeme ubrizgavanja, što za posljedicu ima povećanje emisija iznad OBD graničnih vrijednosti navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
            
         
               6.3.1.7.
            
            
               Prekid veze nekog drugog sastavnog dijela motora povezanog s emisijama, a koji je priključen na računalo, što za posljedicu ima povećanje emisija iznad graničnih vrijednosti navedenih u tablici iz stavka 5.4.4. ovog Pravilnika.
            
         
               6.3.1.8.
            
            
               Prilikom dokazivanja usklađenosti sa zahtjevima iz stavaka 6.3.1.6. i 6.3.1.7. i uz suglasnost homologacijskog tijela, proizvođač može poduzeti odgovarajuće mjere kako bi pokazao da će OBD sustav ukazati na grešku kada dođe do prekida veza.
            
         PRILOG 9B
   Tehnički zahtjevi za sustave automatske dijagnostike (OBD) za dizelske motore cestovnih vozila (WWH-OBD, opći tehnički zahtjevi, br. 5)
   1.   PRIMJENJIVOST
   Ovaj se prilog trenutačno ne primjenjuje u svrhu homologacije tipa u skladu s ovim Pravilnikom. U budućnosti će se primjenjivati.
   
               2.
            
            
               Rezervirano.  (1)
               
            
         3.   DEFINICIJE
   
               3.1.
            
            
               „Sustav uzbunjivanja” znači sustav ugrađen u vozilo koji obavješćuje vozača vozila ili bilo koju drugu zainteresiranu stranu da je OBD sustav otkrio kvar.
            
         
               3.2.
            
            
               „Homologacijsko tijelo” znači tijelo koje izdaje potvrdu o sukladnosti OBD sustava koji se razmatra u ovom prilogu. U proširenom značenju, to također znači tehnička služba koja ima odobrenje za ocjenjivanje tehničke sukladnosti OBD sustava.
            
         
               3.3.
            
            
               „Identifikacijski broj umjeravanja” znači broj koji motorni sustav izračuna i prijavljuje kako bi potvrdio cjelovitost umjeravanja/softvera.
            
         
               3.4.
            
            
               „Praćenje sastavnih dijelova” znači praćenje ulaznih sastavnih dijelova radi kvara u električnim krugovima i logičkih pogrešaka te praćenje izlaznih sastavnih dijelova radi kvara u električnim krugovima i funkcionalnih grešaka. To se odnosi na sastavne dijelove koji su električki povezani s regulatorom/regulatorima sustava motora.
            
         
               3.5.
            
            
               „Potvrđen i aktivan DTC” znači DTC koji je pohranjen sve dok OBD sustav zaključuje da postoji neispravnost.
            
         
               3.6.
            
            
               „Neprekidan MI” znači pokazatelj neispravnosti koji čitavo vrijeme postojano svijetlo sve dok se pokretač nalazi u položaju pokretanja (rada) a motor je uključen (paljenje je uključeno — motor je uključen).
            
         
               3.7.
            
            
               „Nedostatak” znači strategija OBD praćenja ili drugo svojstvo OBD-a koje ne udovoljava svim zahtjevima ovog priloga.
            
         
               3.8.
            
            
               „Kod dijagnosticiranja problema (DTC)” znači brojčani i alfanumerički znak raspoznavanja koji identificira ili označava neispravnost.
            
         
               3.9.
            
            
               „Kvar u električnim krugovima” znači neispravnost (npr. otvoren strujni krug ili kratki spoj) koji dovodi do toga da izmjereni signal (tj. naponi, struje, frekvencije itd.) izađe izvan raspona u kojem bi prijenosna funkcija senzora trebala raditi.
            
         
               3.10.
            
            
               „Obitelj prema OBD emisijama” znači proizvođačevo grupiranje sustava motora koji imaju zajedničke metode praćenja/dijagnosticiranja neispravnosti povezanih s emisijama.
            
         
               3.11.
            
            
               „Praćenje praga emisija” znači praćenje neispravnosti koja dovodi do pretjeranih OTL-a. Sastoji se od:
               
                           (a)
                        
                        
                           mjerenja izravnih emisija putem senzora u ispušnoj cijevi i modela za korelaciju izravnih emisija sa emisijama specifičnim za ciklus ispitivanja; i/ili
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           pokazatelja povećanja emisija putem korelacije ulaznih/izlaznih informacija računala sa emisijama specifičnim za ciklus ispitivanja.
                        
                     
         
               3.12.
            
            
               „Sustav motora” znači motor kako bi konfigurirao prilikom ispitivanja njegovih ispušnih emisija na homologacijskoj ispitnoj platformi, uključujući:
               
                           (a)
                        
                        
                           elektronički regulator/i za upravljanje sustavom motora;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           sustav(i) za naknadnu obradu ispušnih plinova;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           bilo kakvi sastavni dio motora vezan uz emisije koji opskrbljuje ulaznim informacijama ili prima izlazne informacije iz sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova te
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           komunikacijsko sučelje (hardver i poruke) između elektroničke upravljačke jedinice (elektroničkih upravljačkih jedinica) motora i bilo kojeg drugog pogonskog sklopa ili upravljačke jedinice vozila kada razmijenjene informacije utječu na ispravno funkcioniranje kontrole emisija.
                        
                     
         
               3.13.
            
            
               „Funkcionalna greška” znači kvar pri čemu izlazni sastavni dio ne odgovara na naredbu računala na očekivani način.
            
         
               3.14.
            
            
               „Strategija kontrole emisija u slučaju neispravnog rada (MECS)” znači strategija unutar sustava motora koja se aktivira kao posljedica neispravnog rada povezanog s emisijama.
            
         
               3.15.
            
            
               „Pokazatelj neispravnosti (MI)” znači pokazatelj koji jasno obavješćuje vozača vozila u slučaju neispravnosti. MI je dio sustava uzbunjivanja (pogledajte „Neprekidan MI”, „MI na zahtjev” i „Kratki MI”).
            
         
               3.16.
            
            
               „Neispravan rad” znači kvar ili pogoršanje sustava motora, uključujući OBD sustav, koji može dovesti ili do povećanja u bilo kojem reguliranom zagađivalu koji emitira sustav motora ili do smanjenja učinkovitosti OBD sustava.
            
         
               3.17.
            
            
               „MI status” znači naredbeni status MI-a, bez obzira radi li se o neprekidnom MI, Kratkom MI ili MI na zahtjev, ili ako je isključen.
            
         
               3.18.
            
            
               „Praćenje” (pogledajte „praćenje praga emisija”, „praćenje izvedbe”, i „praćenje potpunog funkcionalnog kvara”)
            
         
               3.19.
            
            
               „ciklus OBD ispitivanja” znači ciklus tijekom kojeg motor radi na ispitnoj platformi za motore kako bi se °Cijenio odgovor OBD sustava na prisutnost kvalificiranog pogoršanog sastavnog dijela.
            
         
               3.20.
            
            
               „Matični OBD sustav motora” znači sustav motora koji je odabran iz obitelji prema OBD emisijama za koju je većina OBD elemenata dizajna karakteristična za tu obitelj.
            
         
               3.21.
            
            
               „Sustav automatske dijagnostike (OBD)” znači sustav koji se nalazi u vozilu ili motoru i koji je sposoban:
               
                           (a)
                        
                        
                           otkriti neispravnosti koje utječu na emisije sustava motora;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ukazivati na njihovo pojavljivanje putem sustava uzbunjivanja;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           identificiranje područja gdje će vjerojatno doći do neispravnosti putem informacija pohranjenih u memoriji računala i/ili obavješćivanje o toj informaciji izvan vozila.
                        
                     
         
               3.22.
            
            
               „MI na zahtjev” znači pokazatelj neispravnosti koji postojano svijetli kao odgovor na zahtjev dan ručno u vozačkom položaju kada se pokretač nalazi u položaju pokretanja (rada), a motor je isključen (paljenje je uključeno — motor je isključen)
            
         
               3.23.
            
            
               „Radna sekvenca” znači ciklus koji se sastoji od pokretanja motora, razdoblja rada, isključivanja motora i vremena do ponovnog pokretanja, kada je konkretan sustav OBD praćenja uključen, a neispravnost bi se, ako postoji, uočila.
            
         
               3.24.
            
            
               „DTC na čekanju” znači DTC koji je pohranjen u OBD sustavu zbog toga što je uređaj za praćenje otkrio situaciju u kojoj bi moglo doći do neispravnosti za vrijeme trenutne ili posljednje dovršene radne sekvence.
            
         
               3.25.
            
            
               „Praćenje izvedbe” znači praćenje neispravnosti koji se sastoji od provjere funkcionalnosti i praćenja parametara koji nisu u korelaciji s pragovima emisije. Takvo praćenje se tipično obavlja na sastavnim dijelovima ili sustavima kako bi se potvrdilo da djeluju u okviru propisanog raspona (npr. diferencijalni tlak u slučaju DPF-a).
            
         
               3.26.
            
            
               „Potencijalni DTC” znači DTC koji je pohranjen OBD sustavu zbog toga što je uređaj za praćenje otkrio situaciju u kojoj bi moglo doći do neispravnosti, ali potrebna je daljnja procjena radi potvrđivanja. Potencijalni DTC je DTC na čekanju koji nije potvrđen i aktivni DTC.
            
         
               3.27.
            
            
               „Prethodno aktivan DTC” znači DTC koji je prethodno bio potvrđen i aktivan, a ostaje pohranjen sve dok OBD sustav ne zaključi da neispravnost koja je uzrokovala DTC više ne postoji.
            
         
               3.28.
            
            
               „Kvalificirani pogoršani sastavni dio ili sustav (QDC)” znači sastavni dio ili sustav koji je namjerno pogoršan (npr. ubrzano starenje) i/ili manipuliran na kontrolirani način i koji je prihvatilo tijelo u skladu s odredbama navedenima u ovom prilogu.
            
         
               3.29.
            
            
               „Logička pogreška” znači neispravnost u slučaju kada signal s pojedinačnih senzora ili sastavnih dijelova odstupa od očekivanog kada se procijeni u odnosu na signale koji dolaze s drugih senzora ili sastavnih dijelova unutar sustava kontrole. Logičke pogreške uključuju neispravnosti koje dovode do toga da mjereni signal (npr. naponi, struje, frekvencije itd.) bude unutar raspona u kojem bi prijenosna funkcija senzora trebala raditi.
            
         
               3.30.
            
            
               „Spremnost” znači status koji ukazuje na to je li uređaj za praćenje ili grupa uređaja za praćenje radio od posljednjeg brisanja na zahtjev vanjskog OBD alata za skeniranje.
            
         
               3.31.
            
            
               „Alat za snimanje” znači vanjska ispitna oprema koja se koristi za standardiziranu komunikaciju izvan vozila unutar OBD sustava u skladu sa zahtjevima iz ovog priloga.
            
         
               3.32.
            
            
               „Kratki MI” znači pokazatelj neispravnosti koji čitavo vrijeme postojano svijetli sve dok se pokretač nalazi u položaju pokretanja (rada) a motor je uključen (paljenje je uključeno — motor je uključen), a do isključivanja dolazi nakon 15 sekundi ili kada se pokretač stavi u položaj isključivanja, ovisno o tome što nastupi prije.
            
         
               3.33.
            
            
               „Identifikacijski broj umjeravanja programske opreme” znači serija alfanumeričkih znamenaka koji identificiraju umjeravanje vezano uz emisije/inačice programske opreme ugrađene u sustav motora.
            
         
               3.34.
            
            
               „Praćenje potpunog funkcionalnog kvara” znači praćenje neispravnosti koja dovodi do kompletnog gubitka željene funkcije sustava.
            
         
               3.35.
            
            
               „Ciklus zagrijavanja” znači dovoljno dug rad motora da se temperatura rashladne tekućine poveća za najmanje 295 K (22 °C/40 °F) od pokretanja motora i da se postigne najmanja temperatura od 333 K (60 °C/140 °F).  (2)
               
            
         
               3.36.
            
            
               Kratice:
               
                           CV
                        
                        
                           Ventilacija kućišta koljenaste osovine
                        
                     
                           DOC
                        
                        
                           Dizelski oksidacijski katalizator
                        
                     
                           DPF
                        
                        
                           Dizelski čestični filtar ili Odvajač čestica, uključujući katalizirane DPF-ove i Uređaj za hvatanje čestica s aktivnom regeneracijom (CRT)
                        
                     
                           DTC
                        
                        
                           Kod dijagnosticiranja problema
                        
                     
                           EGR
                        
                        
                           Vraćanje dijela ispušnih plinova
                        
                     
                           HC
                        
                        
                           Ugljikovodik
                        
                     
                           LNT
                        
                        
                           Uređaj za hvatanje NOx čestica (ili NOx apsorber)
                        
                     
                           MECS
                        
                        
                           Strategija kontrole emisija u slučaju neispravnog rada
                        
                     
                           NOx
                           
                        
                        
                           Dušični oksidi
                        
                     
                           OTL
                        
                        
                           Granična vrijednost OBD-a
                        
                     
                           PM
                        
                        
                           Materija čestica
                        
                     
                           SCR
                        
                        
                           Selektivna katalitička redukcija
                        
                     
                           TFF
                        
                        
                           Praćenje potpunog funkcionalnog kvara
                        
                     
                           VGT
                        
                        
                           Promjenjivo geometrijsko turbopuhalo
                        
                     
                           VVT
                        
                        
                           Promjenjivo podešavanje ventila
                        
                     
         4.   OPĆI ZAHTJEVI
   U kontekstu ovog priloga, sustav automatske dijagnostike (OBD) ima sposobnost otkrivanja neispravnosti i identificiranja vjerojatnih područja gdje će se neispravnost pojaviti uz pomoć pokazatelja neispravnosti pomoću informacija pohranjenih u računalnoj memoriji i obavješćivanje o toj informaciji izvan vozila.
   OBD sustav mora se konstruirati i izraditi kako bi se mogle utvrditi vrste neispravnosti koje se pojavljuju tijekom čitavog vijeka trajanja vozila/motora. Kako bi se postigao taj cilj, administrativni odjel će prihvatiti da će motori koji su se koristili više od njihovog regulatornog korisnog vijeka trajanja pokazivati neka pogoršanja i osjetljivost u performansama OBD sustava tako da se dostignu granične vrijednosti OBD-a prije nego OBD sustav signalizira neispravnost vozaču vozila.
   Gore navedeni stavak ne proširuje se na obvezu sukladnosti proizvođača motora na motore nakon njihova reguliranog korisnog vijeka trajanja (npr. vrijeme ili udaljenost do kada se nastavljaju primjenjivati norme ili ograničenja za emisije).
   4.1.   Zahtjev za homologaciju OBD sustava
   
               4.1.1.
            
            
               Osnovna homologacija
               Proizvođač sustava motora može predati zahtjev za homologaciju svog OBD sustava na jedan od tri sljedeća načina:
               
                           (a)
                        
                        
                           Proizvođač sustava motora može predati zahtjev za homologaciju pojedinačnog OBD sustava tako što će dokazati da je taj OBD sustav sukladan sa svim odredbama ovog priloga.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           Proizvođač sustava motora može predati zahtjev za homologaciju obitelji prema OBD emisijama tako što će dokazati da je matični OBD sustav motora sukladan sa svim odredbama ovog priloga.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           Proizvođač sustava motora može predati zahtjev za homologaciju bilo kojeg OBD sustava tako što će dokazati da taj OBD sustav udovoljava kriterijima za pripadanje obitelji prema OBD emisijama koja je već potvrđena.
                        
                     
         
               4.1.2.
            
            
               Proširenje/Izmjena postojeće potvrde
            
         
               4.1.2.1.
            
            
               Proširenje kako bi se uključio novi sustav motora u obitelj prema OBD emisijama
               Na zahtjev proizvođača i u skladu s odobrenjem administrativnog odjela, novi sustav motora može se uključiti kao član već potvrđene obitelji prema OBD emisijama ako su svi sustavi motora unutar obitelji prema OBD emisijama prošireni na taj način još uvijek imaju zajedničke metode praćenja/dijagnosticiranja neispravnosti povezanih s emisijama.
               Ako su svi OBD elementi konstrukcije matičnog OBD sustava motora predstavnici onih elemenata u novom sustavu motora, tada matični OBD sustav motora ostaje nepromijenjen i proizvođač će izmijeniti dokumentacijski paket u skladu sa stavkom 8. ovog Priloga.
               Ako novi sustav motora sadrži elemente konstrukcije koji nisu predstavnici matičnog OBD sustava motora već mogu sami po sebi predstavljati čitavu obitelj, tada će novi sustav motora postati novi matični OBD sustav motora. U tom slučaju mora se dokazati da su novi OBD elementi konstrukcije sukladni s odredbama ovog priloga, a dokumentacijski paket se mora izmijeniti u skladu sa stavkom 8. ovog Priloga.
            
         
               4.1.2.2.
            
            
               Proširenje da uključuje promjene konstrukcije koje utječu na OBD sustav
               Na zahtjev proizvođača i u skladu s odobrenjem administrativnog odjela, proširenje postojeće potvrde može se odobriti u slučaju promjene konstrukcije OBD sustava ako proizvođač dokaže da su promjene konstrukcije u skladu s odredbama ovog priloga.
               Dokumentacijski paket će se izmijeniti u skladu sa stavkom 8. ovog priloga.
               Ako se postojeća potvrda primjenjuje na obitelj prema OBD emisijama, proizvođač mora samo opravdati administrativnom odjelu da su metode praćenja/dijagnosticiranja povezane s emisijama još uvijek zajedničke u čitavoj obitelji i da matični OBD sustav motora ostaje predstavnik obitelji.
            
         
               4.1.2.3.
            
            
               Izmjena potvrde kako bi uključivala ponovno razvrstavanje neispravnosti
               Ovaj se stavak primjenjuje kada, na zahtjev tijela koje je izdalo homologaciju, ili na vlastitu inicijativu, proizvođač preda zahtjev za izmjenom postojeće potvrde kako bi se ponovno razvrstala jedna ili nekoliko neispravnosti.
               Sukladnost novog razvrstavanja pokazat će se u kladu s odredbama ovog priloga, a dokumentacijski paket će se izmijeniti u skladu sa stavkom 8. ovog Priloga.
            
         4.2.   Zahtjevi za praćenje
   Svi sastavni dijelovi i sustavi vezani uz emisije uključeni u sustav motora pratit će se putem OBD sustava u skladu sa zahtjevima navedenima u Dodatku 3. Međutim, OBD sustav ne treba koristiti jedinstveni uređaj za praćenje kako bi detektirao neispravnost o kojoj je riječ u Dodatku 3.
   OBD sustav također prati vlastite sastavne dijelove.
   Stavke iz Dodatka 3. navode sustave ili sastavne dijelove koje OBD sustav treba pratiti i opisuju se vrste praćenja koje se očekuju za svaki od tih sastavnih dijelova ili sustava (npr. praćenje praga emisija, praćenje izvedbe, praćenje potpunog funkcionalnog kvara ili praćenje sastavnih dijelova).
   Proizvođač može odlučiti pratiti dodatne sustave ili sastavne dijelove.
   
               4.2.1.
            
            
               Odabir tehnike praćenja
               Homologacijska tijela odu odobriti proizvođaču korištenje neke druge vrste tehnike praćenja od one navedene u Dodatku 3. Proizvođač mora dokazati da je odabrana vrsta praćenja solidna, pravovremena i učinkovita (npr. putem tehničkih razmatranja, rezultata ispitivanja, prethodnih dogovora itd.)
               U slučaju da sustav i/ili sastavni dio nije pokriven Dodatkom 3., proizvođač mora administrativnom odjelu podnijeti pristup praćenju. Administrativni odjel će odobriti odabranu vrstu praćenja i tehnike praćenja (npr. praćenje praga emisija, praćenje izvedbe, praćenje potpunog funkcionalnog kvara ili praćenje sastavnih dijelova) ako proizvođač dokaže, referiranjem na one navedene detaljno u Dodatku 3., da je ista solidna, pravovremena i učinkovita (npr. putem tehničkih razmatranja, rezultata ispitivanja, prethodnih dogovora itd.).
            
         
               4.2.1.1.
            
            
               Korelacija sa stvarnim emisijama
               U slučaju praćenja praga emisija, tražit će se korelacija s konkretnim emisijama ciklusa ispitivanja. Ta korelacija se tipično pokazuje na ispitnom motoru u laboratorijskom okruženju.
               U svim drugim slučajevima praćenja (npr. praćenje izvedbe, praćenje potpunog funkcionalnog kvara ili praćenje sastavnih dijelova) nije potrebna korelacija sa stvarnim emisijama. Međutim, administrativni odjel može zatražiti da ispitni podaci potvrde razvrstavanja učinaka neispravnosti kako je opisano u stavku 6.2. ovog priloga.
               Primjeri:
               Električna neispravnost ne mora zahtijevati korelaciju budući da se radi o da/ne neispravnosti. Za DPF neispravnost koja se prati putem delta tlaka možda nije potrebna korelacija jer predviđa neispravnost.
               Ako proizvođač dokaže, u skladu sa zahtjevima za dokazivanjem u ovom prilogu, da emisije ne bi premašile granične vrijednosti OBD-a u slučaju potpunog kvara ili uklanjanja sastavnog dijela ili sustava, praćenje izvedbe tog sastavnog dijela ili sustava će se prihvatiti.
               Kada se koristi senzor emisija iz ispušne cijevi konkretnog zagađivala, svi se ostali uređaji za praćenje mogu izuzeti iz daljnje korelacije sa stvarnim emisijama tog zagađivala. Međutim, takvo izuzimanje ne isključuje potrebu za uključivanjem tih uređaja za praćenje korištenjem drugih tehnika praćenja, jer su kao dio OBD sustava uređaji za praćenje i dalje potrebni u svrhu izolacije neispravnosti.
               Neispravnost će se uvijek razvrstati u skladu sa stavkom 4.5. na temelju učinka na emisije, bez obzira vrstu praćenja koje se koristi za otkrivanje neispravnosti.
            
         
               4.2.2.
            
            
               Praćenje sastavnih dijelova (ulazni/izlazni sastavni dijelovi/sustavi)
               U slučaju ulaznih sastavnih dijelova koji pripadaju sustavu motora, OBD sustav će najmanje otkriti kvarove u električnim krugovima te, gdje je to izvedivo, logičke pogreške.
               Dijagnostika logičke pogreške tada potvrđuje da izlazni signal senzora nije niti neprihvatljivo visok niti neprihvatljivo nizak (tj. da će postojati „dvostrana” dijagnostika).
               U opsegu u kojem je to izvedivo, i uz suglasnost administrativnog odjela, OBD sustav će otkriti zasebno, logičke pogreške (npr. neprihvatljivo visoko ili neprihvatljivo nisko) te kvar u električnim krugovima (npr. visoko izvan dometa i nisko izvan dometa). Uz to, pohranjuje se jedinstveni DTC za svaku pojedinu neispravnost (npr. visoko izvan dometa i nisko izvan dometa te logička pogreška).
               U slučaju izlaznih sastavnih dijelova koji pripadaju sustavu motora, OBD sustav će najmanje otkriti kvarove u električnim krugovima te, gdje je to izvedivo, otkrit će da nije došlo do odgovarajućeg funkcionalnog odgovora na naredbe računala.
               U opsegu u kojem je to izvedivo, te uz dogovor administrativnog odjela, OBD sustav će zasebno otkriti logičke pogreške, kvar u električnim krugovima (npr. visoko izvan dometa i nisko izvan dometa) i pohranit će jedinstveni DTC za svaku pojedinu neispravnost (npr. nisko izvan dometa, visoko izvan dometa, logička pogreška).
               OBD sustav također provodi racionalni nadzor informacija koje dolaze ili ih pružaju sastavni dijelovi koji ne pripadaju sustavu motora kada takav podatak ugrožava pravilan rad sustava kontrole emisije i/ili sustava motora.
            
         
               4.2.2.1.
            
            
               Izuzetak od praćenja sastavnih dijelova
               Praćenje kvara u električnim krugovima i, u opsegu u kojem je to izvedivo, funkcionalnih grešaka i logičkih pogrešaka sustava motora neće biti potrebno ako su zadovoljeni sljedeći uvjeti:
               
                           (a)
                        
                        
                           kvar kao posljedicu ima povećanje emisija bilo kojeg zagađivala manje od 50 % regulirane granične vrijednosti emisija,
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           nikakve emisije ne premašuju regulirane granične vrijednosti kao posljedica te kvara  (3)
                           
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           kvar ne utječe na sastavi dio ili sustav koji omogućuje pravilan rad OBD sustava.
                        
                     Određivanje učinka emisija se provodi na stabiliziranom sustavu motora u ispitnoj ćeliji dinamometra motora, u skladu s prikazanim postupcima ovog priloga.
            
         
               4.2.3.
            
            
               Učestalost praćenja
               Uređaji za praćenje rade bez prekida, uvjeti praćenja su ispunjenu u svakom trenutku, ili jednom u određenoj radnoj sekvenci (za uređaje za praćenje koji dovode do povećanja emisija za vrijeme rada).
               Ako uređaj za praćenje ne radi neprekidno, proizvođač će jasno obavijestiti administrativni odjel i opisati uvjete pod kojima radi uređaj za praćenje.
               Uređaji za praćenje rade za vrijeme primjenjivog OBD ciklusa ispitivanja kako je naveden u stavku 7.2.2.
               Smatrat će se da uređaj za praćenje radi neprekinuto ako radi brzinom od najmanje jednom u sekundi. Ako se ulaz računala ili sastavni dio izlaza uzorkuje rjeđe od jednog uzorka u sekundi, u svrhu nadzora motora, smatrat će se da i uređaj za praćenje radi neprekidno ako se signal sastavnog dijela °Cijeni svaki put kada dođe do uzorkovanja.
               Za sastavne dijelove ili sustave koji se neprekidno prate, nije potrebno uključiti izlazni sastavni dio/sustav čija će jedina svrha biti praćenje tog izlaznog sastavnog dijela/sustava.
            
         4.3.   Zahtjevi za bilježenje OBD informacija
   Kada se otkrije neispravnost, ali još nije potvrđena, moguća neispravnost smatrat će se „Potencijalnim DTC-om” te će se u skladu s tim zabilježiti status „DTC na čekanju”. „Potencijalni DTC” neće dovesti do aktivacije sustava uzbunjivanja u skladu sa stavkom 4.6.
   U sklopu prve radne sekvence neispravnost se može izravno smatrati „potvrđenom i aktivnom”, a da se prije toga nije smatrala „potencijalnim DTC-om” Dodjeljuje mu se status „DTC na čekanju” i „Potvrđen i aktivan DTC”.
   U slučaju ponovnog pojavljivanja neispravnosti prethodno aktivnog statusa, toj se neispravnosti, prema nahođenju proizvođača, može izravno dati status „DTC na čekanju” i „Potvrđen i aktivan DTC”. A da mu prethodno nije dodijeljen status „potencijalni DTC”. Ako je toj neispravnosti dodijeljen status potencijalnog, ona također zadržava i prethodno aktivni status za vrijeme kad ta neispravnost još uvijek nije potvrđena ili aktivna.
   Sustav praćenja zaključuje je li postojala neispravnost prije kraja sljedeće radne sekvence nakon što je primijećena po prvi put. U to se vrijeme pohranjuje status „potvrđen i aktivan” DTC, a sustav uzbunjivanja se uključuje u skladu sa stavkom 4.6.
   U slučaju MECS-a koji se može oporaviti (npr. rad se automatski vrati u normalu, a MECS se isključi pri sljedećem uključivanju motora) nije potrebno pohraniti „potvrđen i aktivan” DTC, osim ako se MECS ne uključi ponovno prije kraja sljedeće radne sekvence. U slučaju MECS-a koji se ne može oporaviti, „potvrđen i aktivan” DTC će se pohraniti čim se MECS uključi.
   U nekim specifičnim slučajevima gdje uređaji za praćenje trebaju više od dvije radne sekvence kako bi točno otkrili i potvrdili neispravnost (npr. uređaji za praćenje koji koriste statističke modele ili u pogledu potrošnje tekućine na vozilu), administrativni odjel može dozvoliti korištenje više od dvije radne sekvence za praćenje, pod uvjetom da proizvođač opravda potrebu za duljim razdobljem (npr. tehnički princip, eksperimentalni rezultati, interno stečeno iskustvo itd.).
   Kada sustav više ne pronalazi potvrđenu i aktivnu neispravnost za vrijeme kompletne radne sekvence, dodjeljuje joj se prethodno aktivni status do početka sljedeće radne sekvence i taj će se status zadržati sve dok se ta neispravnost ne obriše alatom za skeniranje ili dok se ne izbriše iz memorije računala u skladu sa stavkom 4.4.
   
               Napomena
            
            
               :
            
            
               Zahtjevi propisani u ovom stavku ilustrirani su u Dodatku 2.
            
         4.4.   Zahtjevi za brisanje OBD informacija
   OBD sustav neće sam izbrisati DTC i primjenjive informacije (uključujući pripadajuću smrznutu sliku) sve dok taj DTC nije bio u prethodno aktivnom statusu najmanje 40 ciklusa zagrijavanja ili 200 radnih sati motora, ovisno o tome što nastupi prije. OBD sustav će izbrisati sve DTC-e i primjenjive informacije (uključujući pripadajuću smrznutu sliku) na zahtjev alata za skeniranje ili alata za održavanje.
   4.5.   Zahtjevi za razvrstavanje neispravnosti
   Razvrstavanje neispravnosti precizira klasa u koju je dodijeljena neispravnost kada je takva neispravnost otkrivena, u skladu sa zahtjevima stavka 4.2. ovog priloga.
   Neispravnost će se dodijeliti jednoj klasi za vrijeme stvarnog vijeka vozila, osim ako tijelo koje je dodijelilo potvrdu ili proizvođač ne odrede da je potrebno ponovno razvrstavanje te neispravnosti.
   Ako neispravnost kao posljedicu ima različito razvrstavanje za različite regulirane emisije zagađala, ili za svoj utjecaj na druge sposobnosti praćenja, neispravnost se razvrstava u klasu koja ima prvenstvo u strategiji diskriminirajućeg prikaza.
   Ako se MECS aktivira kao posljedica otkrivanja neispravnosti, ta će se neispravnost razvrstati bilo na temelju učinka emisija aktiviranog MECS-a ili na temelju njegovog učinka na druge sposobnosti praćenja. Neispravnost će se tada razvrstati u klasu koja ima prvenstvo u strategiji diskriminirajućeg prikaza.
   
               4.5.1.
            
            
               Neispravnost klase A
               Neispravnost će se identificirati kao Klasa A kada se pretpostavi da su premašene granične vrijednosti praga OBD-a (OTL-i).
               Prihvaćeno je sa emisije ne mogu biti iznad OTL-a kada dođe do neispravnosti ove klase.
            
         
               4.5.2.
            
            
               Neispravnost klase B1
               Neispravnost će se razvrstati u Klasu B1 kada postoje okolnosti koje bi potencijalno mogle dovesti do toga da emisije premaše OTL-e, ali ne može se procijeniti točni utjecaj na emisiju i stoga stvarne emisije ovisno s okolnostima mogu biti iznad ili ispod OTL-a.
               Primjeri neispravnosti Klase B1 mogu uključivati neispravnosti koje su otkrili uređaji za praćenje koji rezultiraju razinama emisija na temelju očitanja senzora ili ograničenoj sposobnosti praćenja.
               Neispravnosti Klase B1 uključuju neispravnosti koje ograničavaju sposobnost OBD sustava da provede praćenje neispravnosti Klase A ili B1.
            
         
               4.5.3.
            
            
               Neispravnost klase B2
               Neispravnost će se razvrstati u Klasu B2 kada postoje okolnosti za koje se pretpostavlja da utječu na emisije ali ne na razini koja bi premašila OTL.
               Neispravnosti koje ograničavaju sposobnost OBD sustava da provede praćenje neispravnosti Klase B2 razvrstat će se u Klasu B1 ili B2.
            
         
               4.5.4.
            
            
               Neispravnost klase C
               Neispravnost će se razvrstati u Klasu C kada postoje okolnosti za koje se, ako se prate,pretpostavlja da utječu na emisije, ali na razini koja ne bi premašila regulirane granične vrijednosti emisije.
               Neispravnosti koje ograničavaju sposobnost OBD sustava da provede praćenje neispravnosti Klase C razvrstat će se u Klasu B1 ili B2.
            
         4.6.   Sustav uzbunjivanja
   Kvar na sastavnom dijelu sustava uzbunjivanja neće uzrokovati prestanak rada OBD sustava.
   
               4.6.1.
            
            
               MI specifikacija
               Vozač će moći uočiti pokazatelj neispravnosti s vozačevog sjedala u svim uvjetima osvjetljenja. Pokazatelj osvjetljenja čini žuto (kako je definirano u Prilogu 5. Pravilniku UNECE br. 7) ili jantarno (kako je definirano u Prilogu 5. Pravilniku UNECE br. 6) svjetlo upozorenja određeno simbolom F01 u skladu s normom ISO 2575:2004.
            
         
               4.6.2.
            
            
               Plan MI osvjetljenja
               Ovisno o neispravnosti koju/koje je otkrio OBD sustav, MI će svijetliti u skladu s aktivacijskim načinima rada opisanima u sljedećoj tablici
               
                            
                        
                        
                           Aktivacijski način 1
                        
                        
                           Aktivacijski način 2
                        
                        
                           Aktivacijski način 3
                        
                        
                           Aktivacijski način 4
                        
                     
                           Uvjeti za aktivaciju
                        
                        
                           Nema neispravnosti
                        
                        
                           Neispravnost klase C
                        
                        
                           Neispravnost klase B i brojači B1 < 200 h
                        
                        
                           Neispravnost klase A i brojač B1 > 200 h
                        
                     
                           Pokretač uključen motor uključen
                        
                        
                           Nema prikaza
                        
                        
                           Strategija diskriminirajućeg prikaza
                        
                        
                           Strategija diskriminirajućeg prikaza
                        
                        
                           Strategija diskriminirajućeg prikaza
                        
                     
                           Pokretač uključen motor isključen
                        
                        
                           Strategija harmoniziranog prikaza
                        
                        
                           Strategija harmoniziranog prikaza
                        
                        
                           Strategija harmoniziranog prikaza
                        
                        
                           Strategija harmoniziranog prikaza
                        
                     Strategija prikaza zahtijeva da MI budu uključene u skladu s klasom u koju je razvrstana neispravnost. Ta će strategija biti zaključana kodiranjem softvera koji neće biti rutinski dostupan putem alata za skeniranje.
               MI aktivacijska strategija kada je pokretač uključen a motor isključen opisana je u stavku 4.6.4.
               Slike B1 i B2 prikazuju propisane aktivacijske strategije kada je pokretač uključen, a motor uključen ili isključen.
               Slika B1
               Ispitivanje žarulje i spremnosti pokazatelja
               
                  
               Slika B2:
               Strategija prikaza neispravnosti: primjenjiva je samo diskriminirajuća strategija
               
                  
            
         
               4.6.3.
            
            
               MI aktivacija kada je motor uključen
               Kada je pokretač u položaju pokretanja a motor je pokrenut (motor je uključen), naredit će se isključivanje MI-ja, osim ako se odredbe iz stavka 4.6.3.1. i/ili stavka 4.6.3.2. ne ispune.
            
         
               4.6.3.1.
            
            
               Strategija MI prikaza
               U svrhu aktiviranja MI-ja, neprekidan MI ima prednost pred kratkim MI i MI na zahtjev. U svrhu aktivacije MI-ja, kratki MI ima prednost pred MI na zahtjev.
            
         
               4.6.3.1.1.
            
            
               Neispravnosti klase A
               OBD sustav će naložiti neprekidan Mi po pohrani potvrđenog DTC-a povezanog s neispravnošću Klase A
            
         
               4.6.3.1.2.
            
            
               Neispravnosti klase B
               OBD sustav će naložiti „kratki Mi” prilikom sljedećeg događaja uključenog pokretača nakon pohrane potvrđenog i aktivnog DTC-a povezanog s neispravnošću Klase B.
               Uvijek kad B1 dosegne 200 h, OBD sustav će naložiti neprekidni MI.
            
         
               4.6.3.1.3.
            
            
               Neispravnosti klase C
               Proizvođač će staviti na raspolaganje informacije o neispravnosti Klase putem korištenja MI na zahtjev koji će biti dostupan sve dok se ne pokrene motor.
            
         
               4.6.3.1.4.
            
            
               Plan onesposobljavanja MI
               „Neprekidan MI” će se prebaciti na „kratki MI” ako dođe do jednog događaja praćenja, a neispravnost koja je prvenstveno aktivirala neprekidan MI nije otkrivena za vrijeme trenutne radne sekvence, a neprekidan MI nije aktiviran zbog druge neispravnosti.
               „Kratki MI” će se isključiti ako nije otkrivena neispravnost tijekom 3 naknadne uzastopne radne sekvence, a MI nije aktiviran zbog druge neispravnosti Klase A ili B.
            
         
               4.6.4.
            
            
               MI aktivacija kada je paljenje uključeno/motor isključen
               MI aktivacija kada je paljenje uključeno/motor isključen sastoji se od dvije sekvence odvojene 5 sekundi isključenog MI-a:
               
                           (a)
                        
                        
                           prva sekvenca je namijenjena osiguravanju pokazatelja MI funkcionalnosti i spremnosti za sastavne dijelove koji su se pratili;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           druga sekvenca je namijenjena osiguravanju pokazatelja prisutnosti neispravnosti.
                        
                     Druga sekvenca se ponavlja sve dok se motor ne pokrene (motor je uključen) ili se pokretač nalazi u položaju da je pokretač isključen.
            
         
               4.6.4.1.
            
            
               MI funkcionalnost/spremnost
               MI će postojano svijetliti 5 sekundi kako bi pokazao da je MI u funkciji.
               MI ostaje isključen 10 sekundi.
               MI tada ostaje uključen 5 sekundi kako bi pokazao spremnost svih sastavnih dijelova koji se prate.
               MI će zasvijetliti jednom u sekundi tijekom 5 sekundi kako bi pokazao da jedan ili više sastavnih dijelova koje se prate nisu spremni.
               MI tada ostaje isključen 5 sekundi.
            
         
               4.6.4.2.
            
            
               Postoji/ne postoji neispravnosti
               Nakon ciklusa opisanog u stavku 4.6.4.1., MI ukazuje na to da postoji neispravnost serijom bljeskova ili trajnim osvjetljenjem, ovisno o primjenjivom aktivacijskom načinu rada, kako je opisano u sljedećim stavcima, ili na to da ne postoji neispravnost serijom pojedinačnih bljeskova. Prema potrebi, svaki bljesak sastoji se od 1s uključenog MI nakon čega slijedi 1s isključenog MI te serije bljeskova koji slijede u razdoblju od 5 sekundi tijekom kojih je MI isključen.
               Razmatraju se četiri aktivacijska moda pri čemu će aktivacijski način 4 imati prvenstvo nad aktivacijskim načinima 1, 2 i 3, aktivacijski način 3 imat će prvenstvo nad aktivacijskim načinima 1 i 2, a aktivacijski način 2 imat će prvenstvo nad aktivacijskim načinom 1.
            
         
               4.6.4.2.1.
            
            
               Aktivacijski način 1 — nema neispravnosti
               MI će jednom bljesnuti.
            
         
               4.6.4.2.2.
            
            
               Aktivacijski način 2— „MI na zahtjev”
               MI će zasvijetliti dva puta ako OBD sustav naloži MI na zahtjev u skladu sa strategijom diskriminirajućeg prikaza opisanom u stavku 4.6.3.1.
            
         
               4.6.4.2.3.
            
            
               Aktivacijski način 3— „kratki MI”
               MI će zasvijetliti tri puta ako OBD sustav naloži kratki MI u skladu sa strategijom diskriminirajućeg prikaza opisanom u stavku 4.6.3.1.
            
         
               4.6.4.2.4.
            
            
               Aktivacijski način 4— „neprekidan MI”
               MI ostaje neprekidno uključen („neprekidan MI”) ako OBD sustav naloži neprekidan MI u skladu sa strategijom diskriminirajućeg prikaza opisanom u stavku 4.6.3.1.
            
         
               4.6.5.
            
            
               Brojači povezani s neispravnostima
            
         
               4.6.5.1.
            
            
               MI brojači
            
         
               4.6.5.1.1.
            
            
               Brojač neprekidnog MI
               OBD sustav mora sadržavati brojač neprekidnog MI koji bilježi broj sati rada motora dok je neprekidni MI bio aktiviran.
               Brojač neprekidnog MI-a će brojiti do maksimalne vrijednosti koja postoji u 2-bajtnom brojaču uz rezoluciju od 1 sata i čuva tu vrijednost sve dok okolnosti ne dozvole da se brojač ponovno postavi na nulu.
               Brojač neprekidnog MI radi na sljedeći način:
               
                           (a)
                        
                        
                           ako započinje od nule, brojač neprekidnog MI započinje brojanje čim se neprekidni MI aktivira;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           brojač neprekidnog MI se zaustavlja i zadržava trenutnu vrijednost kada neprekidni MI više nije aktiviran;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           brojač neprekidnog MI nastavlja brojanje od točke u kojoj je stao ako je neispravnost koja kao posljedicu ima neprekidan MI otkrivena u sljedeće 3 radne sekvence;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           brojač neprekidnog MI ponovno počinje brojati od nule ako je neispravnost koja kao posljedicu ima neprekidan MI otkrivena nakon 3 radne sekvence otkako je brojač prošli put stao;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           brojač neprekidnog MI ponovno se postavlja na nulu u sljedećim slučajevima:
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       nije otkrivena nikakva neispravnost koja kao posljedicu ima neprekinuti MI tijekom 40 ciklusa zagrijavanja ili 200 sati rada motora otkako je brojač prošli put stao, ovisno o tome što nastupi prije, ili
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       OBD alat za skeniranje nalaže OBD sustavu da očisti OBD informacije.
                                    
                                 
                     Slika C1
               Ilustracija aktivacijskih principa MI brojača
               
                  
               Slika C2
               Ilustracija aktivacijskih principa brojača B1
               
                  
            
         
               4.6.5.1.2.
            
            
               Kumulativni brojač neprekidnog MI
               OBD sustav mora sadržavati kumulativni brojač neprekidnog MI koji bilježi kumulativni broj sati rada motora tijekom njegovog vijeka trajanja dok je neprekidni MI bio aktiviran.
               Kumulativni brojač neprekidnog MI broji do najveće vrijednosti koja postoji u 2-bajtnom brojaču uz rezoluciju od 1 sata i čuva tu vrijednost,
               Sustav motora, alat za skeniranje ili isključivanje akumulatora neće kumulativni brojač neprekidnog MI ponovno postaviti na nulu.
               Kumulativni brojač neprekidnog MI radi na sljedeći način:
               
                           (a)
                        
                        
                           kumulativni brojač neprekidnog MI započinje brojanje prilikom aktivacije neprekidnog. MI
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           kumulativni brojač neprekidnog MI se zaustavlja i zadržava trenutnu vrijednost kada neprekidni MI više nije aktiviran.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           kumulativni brojač neprekidnog MI nastavlja brojanje od točke u kojoj je stao prilikom aktivacije neprekidnog MI.
                        
                     Slika C1 ilustrira princip kumulativnog brojača neprekidnog MI, a Dodatak 2. sadrži primjere koji ilustriraju tu logiku.
            
         
               4.6.5.2.
            
            
               Brojači povezani s neispravnostima Klase B1
            
         
               4.6.5.2.1.
            
            
               Jedan brojač B1
               OBD sustav mora sadržavati brojač B1 kako bi bilježio broj sati rada motora dok je neispravnost Klase B1 bila prisutna.
               Brojač B1 radi na sljedeći način:
               
                           (a)
                        
                        
                           brojač B1 započinje brojanje čim se otkrije neispravnost Klase B1, a pohranjen je potvrđen i aktivan DTC.
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           brojač B1 se zaustavlja i zadržava trenutnu vrijednost kada neispravnost Klase B1 više nije potvrđena i aktivna, ili kad neispravnost Klase B1 izbrisao alat za skeniranje.
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           brojač B1 nastavlja brojanje od točke u kojoj je stao ako je neispravnost Klase B1 otkrivena u sljedeće 3 radne sekvence.
                        
                     Ako je brojač B1 premašio 200 radnih sati motora, OBD sustav postavlja brojač na 190 radnih sati motora kada OBD otkrije da neispravnost Klase B1 više nije potvrđena i aktivna, ili kad neispravnost Klase B1 izbrisao alat za skeniranje. Brojač B1 započinje brojanje od 190 radnih sati motora ako je naknadna neispravnost Klase B1 otkrivena u sljedeće 3 radne sekvence.
               Brojač B1 ponovno se postavlja na nulu kada tijekom tri uzastopne radne sekvence nije otkrivena nikakva neispravnost Klase B1.
               
                           
                              Napomena
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Brojač B1 ne ukazuje na broj radnih sati motora kada je prisutna jedna neispravnost Klase B1.
                           Brojač B1 može akumulirati broj sati od 2 na više ili više različitih neispravnosti Klase B1, a da niti jedan od njih nije dostigao vrijeme koje prikazuje brojač.
                           Brojač B1 namijenjen je jedino određivanju kada će se aktivirati neprekidan MI.
                           Slika C2 ilustrira princip brojača B1, a Dodatak 2. sadrži primjere koji ilustriraju tu logiku.
                        
                     
         
               4.6.5.2.2.
            
            
               Višestruki brojači B1
               Proizvođač može odabrati korištenje višestrukih brojača B1. U tom slučaju sustav će moći dodijeliti konkretan brojač B1 svakoj neispravnosti Klase B1.
               Kontrola konkretnog brojača B1 mora slijediti ista pravila kao i pojedinačan brojač B1 gdje svaki konkretni brojač B1 započinje brojati kada se otkrije dodijeljena neispravnost Klase B1.
            
         4.7.   OBD informacije
   
               4.7.1.
            
            
               Zabilježene informacije
               Informacije koje bilježi OBD sustav bit će dostupne na zahtjev izvan vozila u sljedećim paketima:
               
                           (a)
                        
                        
                           informacije o stanju motora;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           informacije o neispravnostima povezanih s aktivnim emisijama;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           informacije za popravak.
                        
                     
         
               4.7.1.1.
            
            
               Informacije o stanju motora
               Te informacije osigurava agencija za provođenje sa statusom pokazatelja neispravnosti i s njima povezanim podacima (npr. neprekidan MI brojač, spremnost).  (4)
               
               OBD sustav osigurava sve informacije (u skladu s primjenjivom normom navedenom u Dodatku 6.) za ispitnu opremu za provjeru vanjskog pregleda na cesti kako bi se asimilirali podaci i provedbenom posredniku osigurale sljedeće informacijama:
               
                           (a)
                        
                        
                           strategija diskriminirajućeg/nediskriminirajućeg prikaza;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           VIN (identifikacijski broj vozila);
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           prisutnost neprekidnog MI;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           spremnost OBD sustava;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           broj radnih sati motora za vrijeme kojeg je posljednji put aktiviran neprekidan MI (brojač neprekidnog MI).
                        
                     Ovim je informacijama moguće samo pristupiti (tj. ne može ih se očistiti).
            
         
               4.7.1.2.
            
            
               Informacije o neispravnostima povezanih s aktivnim emisijama
               Te informacije osigurava bilo koja stanica za pregled s podskupom OBD podataka vezanih uz motor, uključujući status pokazatelja neispravnosti i s njima povezanim podacima (MI brojači), popis aktivnih/potvrđenih neispravnosti klasa A i B i s njima povezanim podacima (npr. brojač B1).  (5)
               
               OBD sustav osigurava sve informacije (u skladu s primjenjivom normom navedenom u Dodatku 6.) za ispitnu opremu za vanjsku inspekciju kako bi se asimilirali podaci i inspektoru osigurale sljedeće informacije:
               
                           (a)
                        
                        
                           broj općih tehničkih zahtjeva (i revizija istih) treba integrirati u homologacijsku oznaku Pravilnika br. 49;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           strategija diskriminirajućeg/nediskriminirajućeg prikaza;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           VIN (identifikacijski broj vozila);
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           status pokazatelja neispravnosti;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           spremnost OBD sustava;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           broj ciklusa zagrijavanja i broj radnih sati motora od posljednjeg čišćenja zabilježenih OBD informacija;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           broj radnih sati motora za vrijeme kojeg je posljednji put aktiviran neprekidan MI (brojač neprekidnog MI).
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           broj kumuliranih radnih sati s neprekidnim MI (kumulativni brojač neprekidnog MI);
                        
                     
                           (i)
                        
                        
                           vrijednost brojača B1 s najvećim brojem radnih sati motora;
                        
                     
                           (j)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase A;
                        
                     
                           (k)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase B (B1 i B2);
                        
                     
                           (l)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase B1;
                        
                     
                           (m)
                        
                        
                           identifikacijski broj(evi) umjeravanja programske opreme;
                        
                     
                           (n)
                        
                        
                           identifikacijski broj(evi) umjeravanja.
                        
                     Ovim je informacijama moguće samo pristupiti (tj. ne može ih se očistiti).
            
         
               4.7.1.3.
            
            
               Informacije za popravak
               Te informacije osiguravaju serviseri sa svim OBD podacima navedenim u ovom prilogu (npr. informacije o smrznutoj slici).
               OBD sustav osigurava sve informacije (u skladu s primjenjivom normom navedenom u Dodatku 6.) za ispitnu opremu za vanjske popravke kako bi se asimilirali podaci i serviseru osigurale sljedeće informacije:
               
                           (a)
                        
                        
                           broj opći tehnički zahtjeva (i revizija istih) treba integrirati u homologacijsku oznaku Pravilnika br. 49;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           VIN (identifikacijski broj vozila);
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           status pokazatelja neispravnosti;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           spremnost OBD sustava;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           broj ciklusa zagrijavanja i broj radnih sati motora od posljednjeg čišćenja zabilježenih OBD informacija;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           status uređaja za praćenje (tj. onesposobljen ostatak ovog voznog ciklusa, dovršiti ovaj vozni ciklus, ili ne dovršiti ovaj vozni ciklus) od posljednjeg gašenja za svaki uređaj za praćenje koji se koristi za status spremnosti;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           broj radnih sati motora od kad je posljednji aktiviran pokazatelj neispravnosti (brojač neprekidnog MI);
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase A;
                        
                     
                           (i)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase B (B1 i B2);
                        
                     
                           (j)
                        
                        
                           broj kumuliranih radnih sati s neprekidnim MI (kumulativni brojač neprekidnog MI);
                        
                     
                           (k)
                        
                        
                           vrijednost brojača B1 s najvećim brojem radnih sati motora;
                        
                     
                           (l)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase B1 i broj radnih sati motora iz brojača B1;
                        
                     
                           (m)
                        
                        
                           potvrđeni i aktivni DTC-i za neispravnosti Klase C;
                        
                     
                           (n)
                        
                        
                           DTC-i na čekanju i njihove pripadajuće klase;
                        
                     
                           (o)
                        
                        
                           prethodno aktivni DTC-i i njihove pripadajuće klase;
                        
                     
                           (p)
                        
                        
                           informacije u stvarnom vremenu na signalima senzora koje je odabrao i koje podržava OEM, unutarnjim i izlaznim signalima (pogledajte stavak 4.7.2. i Dodatak 5.);
                        
                     
                           (q)
                        
                        
                           podaci o smrznutoj slici koje zahtijeva ovaj prilog (pogledajte stavak 4.7.1.4. i Dodatak 5.);
                        
                     
                           (r)
                        
                        
                           identifikacijski broj(evi) umjeravanja programske opreme;
                        
                     
                           (s)
                        
                        
                           identifikacijski broj(evi) umjeravanja.
                        
                     OBD sustav će očistiti zabilježene neispravnosti sustava motora i popratne podatke (radno vrijeme informacija, smrznuta slika itd.) u skladu s odredbama ovog priloga kada se ovaj zahtjev pruža putem ispitne opreme za vanjske popravke u skladu s primjenjivom normom iz Dodatka 6.
            
         
               4.7.1.4.
            
            
               Informacije o smrznutoj slici
               Najmanje jedna „smrznuta slika” informacija će se pohraniti u to vrijeme, da je pohranjen potencijalni DTC-om ili potvrđeni i aktivni DTC, prema odluci proizvođača. Proizvođač smije ažurirati informacije smrznute slike uvijek kad se ponovno prepozna DTC na čekanju.
               Smrznuta slika će pružiti radne uvjete vozila za vrijeme otkrića neispravnosti te DTC-om povezanim s pohranjenim podacima. Smrznuta slika će uključiti sve informacije kako su prikazane u tablici 1. Dodatka 5. ovom prilogu. Smrznuta slika će također uključiti sve informacije iz tablica 2 i 3 Dodatka 5. ovom prilogu koje se koriste za praćenje ili nadzor u posebnoj kontrolnoj jedinici u kojoj je pohranjen DTC.
               Pohrana informacija sa smrznute slike povezanih s neispravnošću Klase A ima prvenstvo nad informacijama povezanim s neispravnošću Klase B1, koje imaju prvenstvo nad informacijama povezanim s neispravnošću Klase B2, a isto se odnosi i na informacije povezane s neispravnošću Klase C. Prva otkrivena neispravnost ima prvenstvo nad najnovijom neispravnošću, osim ako najnovija neispravnost nije neispravnost više klase.
               U slučaju da OBD sustav prati određeni uređaj, a to nije pokriveno Dodatkom 5., informacije sa smrznute slike uključuju elemente informacija za senzore i aktuatore tog uređaja na način sličan onome opisanom u Dodatku 5. To se podnosi administrativnom odjelu na odobrenje u vrijeme homologacije.
            
         
               4.7.1.5.
            
            
               Spremnost
               Spremnost se postavlja na „završen” kada je uređaj za praćenje ili grupa uređaja za praćenje kojima je taj status dodijeljen radio od posljednjeg brisanja na zahtjev vanjskog OBD alata za skeniranje. Spremnost se postavlja na „završen” brisanjem memorije šifre greške s uređaja za praćenje ili grupe uređaja za praćenje na zahtjev vanjskog OBD alata za skeniranje.
               Normalno gašenje motora neće utjecati na to da se spremnost promijeni.
               Proizvođač može zatražiti, a za to je potrebno odobrenje administrativnog odjela, da se status spreman za uređaje za praćenje postavi na „završen” bez dovršetka uređaja za praćenje ako je uređaj za praćenje onesposobljen za veći broj radnih sekvenci zbog neprekidne prisutnosti ekstremnih radnih uvjeta (npr. hladne temperature okoline, velike visine). Svaki takav zahtjev mora detaljno navesti uvjete za onesposobljavanje sustava praćenja te broj radnih sekvence koje bi prošle bez dovršetka uređaja za praćenje prije nego bi status spremnosti ukazivao na „završen”.
            
         
               4.7.2
            
            
               Informacije iz tijeka podataka
               OBD sustav će alatu za skeniranje staviti na raspolaganje, u stvarnom vremenu, informacije iz tablica 1 do 4 u Dodatku 5. ovom Prilogu, na zahtjev (stvarne vrijednosti signala koristi će se radije nego zamjenske vrijednosti).
               Radi računanja parametara opterećenja i zakretnog momenta, OBD sustav će prijaviti najtočnije vrijednosti izračunate u primjenjivoj elektroničkoj upravljačkoj jedinici (npr. računalo za upravljanje motorom).
               Tablica 1 u Dodatku 5. daje popis obveznih OBD informacija vezanih uz opterećenje i brzinu motora.
               Tablica 2 u Dodatku 5. pokazuje druge OBD informacije koje se moraju uključiti ako se koriste u emisijama ili OBD sustavu radi omogućavanja ili onemogućavanja bilo kojeg od OBD uređaja za praćenje.
               Tablica 3 u Dodatku 5. pokazuje informacije koje se moraju uključiti ako je motor opremljen na taj način, ako osjeća ili računa informacije. Prema odluci proizvođača, mogu se uključiti i ostale informacije u smrznutoj slici ili o tijeku podataka.  (6)
               
               U slučaju da OBD sustav prati određeni uređaj, a to nije pokriveno Dodatkom 5. (npr. Selektivna katalitička redukcija - SCR), informacije o tijeku podataka uključuju elemente informacija za senzore i aktuatore tog uređaja na način sličan onome opisanom u Dodatku 5. To se podnosi administrativnom odjelu na odobrenje u vrijeme homologacije.
            
         
               4.7.3.
            
            
               Pristup OBD podacima
               Pristup OBD podacima osigurava se samo u skladu s normama navedenim u Dodatku 6 ovog priloga i podstavcima u nastavku.  (7)
               
               Pristup OBD informacijama ne ovisi ni o kakvom pristupnom kodu ili drugom uređaju ili metodi koji se može dobiti samo od proizvođača ili odgovarajućeg uređaja, ili Tumačenje OBD informacija ne zahtijeva nikakve jedinstvene informacije za dekodiranje, osim ako te informacije nisu javno dostupne.
               Podržava se jedinstvena pristupna metoda (npr. pristup preko jedne točke/čvora) pristupa OBD informacijama kako bi se dohvatile sve OBD informacije. Ta metoda dozvoljava pristup kompletnim OBD informacijama koje se traže u ovom prilogu. Ta metoda također dozvoljava pristup konkretnim manjim informacijskim paketima kako je definirano u ovom prilogu (npr. informacijski paketi o provjeri ispravnosti cesta u slučaju emisija vezanih uz OBD)
               Pristup OBD informacijama osigurava se korištenjem najmanje jedne od sljedećih serija normi iz priloga 6:
               
                           (a)
                        
                        
                           ISO/PAS 27145 (CAN)
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           ISO 27145 (TCP/IP)
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           SAE J1939-71
                        
                     Pristup OBD informacijama moguć je putem žičanog spoja.
               OBD podatke osigurava OBD sustav na zahtjev korištenjem alata za skeniranje koji je sukladan sa zahtjevima primjenjivih normi iz Dodatka 6. (komunikacija s vanjskim ispitivačem).
            
         
               4.7.3.1.
            
            
               Žičana komunikacija koja se temelji na CAN-u
               Brzina komunikacije na žičanom veznom priključku OBD sustava mora biti ili 250 kbps ili 500 kbps.
               Odgovornost proizvođača da odabere broj bita u sekundi i da projektira OBD sustav u skladu sa zahtjevima navedenima u normama iz Dodatka 6., spomenutih u ovom prilogu. OBD sustav tolerirat će automatsko prepoznavanje između te dvije brzine koje koristi vanjska ispitna oprema.
               Sučelje povezivanja između vozila i vanjske ispitne dijagnostičke opreme (npr. alata za skeniranje) mora biti normizirano i udovoljavati sve zahtjeve ISO 15031-3 Tip A (izvora napajanja od 12 V istosmjerne struje), Tip B (izvora napajanja od 24 V istosmjerne struje) ili SAE J1939-13 (izvora napajanja od 12 ili 24 V istosmjerne struje)..
            
         
               4.7.3.2.
            
            
               (rezervirano za žičanu komunikaciju na temelju TCP/IP (Ethernet).)
            
         
               4.7.3.3.
            
            
               Položaj priključka
               Priključak je smješten unutar vozila, na prostoru za noge s vozačeve strane, zavezan s vozačeve strane vozila i na vozačevom rubu središnje konzole (ili na simetrali vozila ako vozilo nema središnju konzolu) Konektor ne mora biti smješten na ili u središnjoj konzoli (tj. niti na vodoravnoj plohi blizu mjenjača smještenom na podu, poluge ručne kočnice ili kod držača za čaše, niti na okomitoj plohi blizu stereo/radio uređaja, klimatizacijskog sustava ili komandi sustava navigacije). Položaj priključka mora se moći lako identificirati i mora imati lak pristup (npr. da se na njega spoji alat izvan vozila). Za vozila opremljena bočnim vratima za vozača, priključak će se moći lako identificirati i moći će mu se lako pristupiti osoba koja stoji (ili čuči) izvan vozila na strani vozača ako su bočna vrata za vozača otvorena.
               Administrativni odjel može odobriti, na zahtjev proizvođača, alternativni položaj pod uvjetom da se položaju instalacija može lako pristupiti i da budu zaštićene od slučajne štete za vrijeme normalnih radnih uvjeta korištenja, npr. položaj opisan u seriji normi ISO 150301.
               Ako je priključak pokriven ili smješten u točno određenu kutiju s opremom, poklopac ili vrata odjeljka moraju se moći ukloniti ručno bez korištenja ikakvog alata i moraju biti jadno označeni „OBD” kako bi se identificirao položaj priključka.
               Proizvođač može opremiti vozilo dodatnim dijagnostičkim priključcima i veznim priključcima za podatke u svrhe specifične za proizvođača, osim onih koje zahtijevaju OBD funkcije. Ako je dodatni priključak sukladan jednom od standardnih dijagnostičkih priključaka dozvoljenih u Dodatku 6., samo priključak koji se zahtijeva u ovom prilogu može se jasno označiti kao „OBD” kako bi ga se razlikovalo od drugih sličnih priključaka.
            
         
               4.7.4.
            
            
               Brisanje/ponovno postavljanje OBD informacija pomoću alata za skeniranje
               Na zahtjev alata za skeniranje, sljedeći će se podaci izbrisati ili ponovno postaviti na vrijednosti iz memorije računala navedene u ovom prilogu.
               
                           OBD podaci o informacijama
                        
                        
                           Moguće brisati
                        
                        
                           Moguće vratiti u početno stanje  (8)
                           
                        
                     
                           status pokazatelja neispravnosti
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                     
                           spremnost OBD sustava
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                     
                           broj radnih sati motora od kad je aktiviran pokazatelj neispravnosti (brojač neprekidnog MI)
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           svi DTC-i
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           vrijednost brojača B1 s najvećim brojem radnih sati motora
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                     
                           broj radnih sati motora iz brojača B1;
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                     
                           podaci o smrznutoj slici koje zahtijeva ovaj prilog
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     OBD informacije ne smiju se izbrisati isključivanjem akumulatora vozila.
            
         4.8.   Elektronička sigurnost
   Sva vozila s jedinicom za upravljanje emisijama moraju uključivati značajke za sprječavanje izmjena, osim ako ih nije odobrio proizvođač. Proizvođač će dopustiti izmjene ako su te izmjene nužne za dijagnostiku, servis, pregled, naknadno opremanje ili popravak vozila.
   Svi računalni kodovi koji se mogu reprogramirati ili operativni parametri bit će zaštićeni od nedopuštenih intervencija i pružati najmanje onu razinu zaštite koja odgovara odredbama u ISO 15031-7 (SAE J2186) ili J1939-73, pod uvjetom da se razmjena podataka o sigurnosti provodi prema protokolima i dijagnostičkim konektorima kako je opisano u ovom prilogu. Svi memorijski čipovi za umjeravanje koji se mogu izvaditi moraju biti zaliveni, zatvoreni u zabrtvljenom kućištu ili zaštićeni elektroničkim algoritmima i ne smije biti moguća njihova zamjena bez upotrebe posebnih alata i postupaka.
   Ne smije biti moguće mijenjati radne parametre računalno kodiranog motora bez upotrebe posebnih alata i postupaka (npr. lemljeni ili zaliveni sastavni dijelovi ili zabrtvljena (ili zalemljena) računalna kućišta).
   Proizvođači će poduzeti primjerne korake da se pobrinu za to da postavke najveće količine dotoka goriva zaštite od nedopuštenih intervencija dok je vozilo u prometu.
   Proizvođači od administrativnog odjela mogu tražiti izuzeće od jedne od ovih zahtjeva za ona vozila za koja je mala vjerojatnost da će im biti potrebna zaštita. Kriteriji koje će administrativni odjel koristiti u procjenjivanju izuzeća uključivat će, ali neće biti ograničeni na, trenutačnu dostupnost radnih čipova, najveću sposobnost vozila te predviđeni prodajni opseg vozila.
   Proizvođači koji koriste sustave računalnih kodova koji se mogu programirati (npr. električnu izbrisivu memoriju samo za čitanje EEPROM) moraju spriječiti neovlašteno reprogramiranje. Mnogi će proizvođači uključiti napredne strategije za zaštitu od nedopuštenih intervencija i neželjenog upisa koje zahtijevaju elektronički pristup proizvođačevu računalu na drugom mjestu koje održava proizvođač. Administrativni odjel može odobriti i druge metode koje će dati jednaku razinu zaštite od nedopuštenih intervencija.
   4.9.   Trajnost OBD sustava
   OBD sustav mora se konstruirati i izraditi kako bi se mogle utvrditi vrste neispravnosti koje se pojavljuju tijekom čitavog vijeka trajanja vozila ili sustava motora.
   Sve dodatne odredbe koje se odnose na trajnost OBD sustava sadržane su u ovom Prilogu.
   OBD sustav neće se programirati ili na drugi način konstruirati da se djelomično ili u potpunosti deaktivira na temelju starosti i/ili broja prijeđenih kilometara vozila za vrijeme stvarnog vijeka trajanja vozila, niti će sustav sadržavati ikakav algoritam ili strategiju namijenjenu smanjenju učinkovitosti OBD sustava tijekom vremena.
   5.   ZAHTJEVI UČINKOVITOSTI
   5.1.   Pragovi
   OTL-i za primjenjive kriterije praćenja definirane u Dodatku 3. definirani su u glavnom dijelu ovog Pravilnika.
   5.2.   Privremeno onesposobljavanje sustava za ugrađenu dijagnostiku (OBD)
   Homologacijsko tijelo može odobriti privremeno onemogućavanje OBD sustava prema uvjetima navedenima u sljedećim podstavcima.
   U vrijeme odobravanja homologacije tipa, proizvođač će administrativnom odjelu dostaviti detaljan opis svake strategije privremenog onemogućavanja OBD sustava i ocjenu podataka i/ili tehničku ocjenu koja pokazuje da bi praćenje za vrijeme primjenjivih uvjeta bilo nepouzdano ili nepraktično.
   U svim slučajevima, praćenje se nastavlja kad privremeno onemogućavanje više ne postoji.
   
               5.2.1.
            
            
               Radna sigurnost motora/vozila
               Proizvođači mogu zatražiti odobrenje za onemogućavanje pogođenih OBD sustava praćenja kada se aktiviraju strategije radne sigurnosti.
               OBD-ov sustav praćenja ne mora procjenjivati sastavne dijelove tijekom njihovog neispravnog djelovanja ako bi to ocjenjivanje moglo za posljedicu imati rizik za sigurno korištenje vozila.
            
         
               5.2.2.
            
            
               Temperatura okoline i visinski uvjeti
               Proizvođači mogu zatražiti odobrenje za onemogućavanje uređaja za praćenje OBD sustava u okolini u kojoj je temperatura pokretanja motora ispod 266 K (- 7 °C ili 20 oF) ili iznad 308 K (35 °C ili 95 oF), ili na visini iznad 2 500 metara (8 202 stopa) nadmorske visine.
               Proizvođač može nadalje zatražiti odobrenje za onemogućavanje uređaja za praćenje OBD sustava u drugim temperaturama pokretanja motora nakon što se ustanovi da je proizvođač dokazao podacima i/ili tehničkom ocjenom da bi došlo do pogrešne dijagnoze u predmetnim temperaturama okoliša zbog utjecaja na sami sastavni dio (npr. smrzavanje sastavnog dijela).
               
                           
                              Napomena
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Uvjeti okoliša mogu se procijeniti neizravnim metodama. Na primjer, uvjeti temperature okoliša mogu se odrediti na temelju temperature ulaznog zraka.
                        
                     
         
               5.2.3.
            
            
               Niska razina goriva
               Proizvođač može nadalje zatražiti odobrenje za onemogućavanje sustava praćenja na koje utječe niska razina goriva ili nestanak goriva (npr. dijagnoza neispravnosti sustava goriva ili zastoj). Niska razina goriva koja se razmatra za takvo onemogućavanje jest ona koja ne prelazi 100 litara ili 20 % nominalnog kapaciteta spremnika goriva, ovisno o tome koja je niža.
            
         
               5.2.4.
            
            
               Akumulator vozila ili sustav razina napona
               Proizvođač može nadalje zatražiti odobrenje za onemogućavanje sustava praćenja na koje utječe akumulator vozila ili sustav razina napona.
            
         
               5.2.4.1.
            
            
               Nizak napon
               Za sustave praćenja na koje utječe akumulator vozila ili sustav razina napona, proizvođači mogu zatražiti odobrenje za onemogućavanje sustava praćenja kada je akumulator ili napon ispod 90 % nominalnog napona (ili 11,0 V ta akumulator od 12 V, 22,0 V za akumulator od 24 V). Proizvođači mogu zatražiti odobrenje za korištenje naponskog praga višeg od navedenih vrijednosti kako bi onemogućili praćenje sustava.
               Proizvođač će demonstrirati da praćenje tih napona može biti nepouzdano i da nije vjerojatno da će vozilo raditi ispod kriterija onemogućavanja dulje vrijeme, ili da OBD sustav prati akumulator ili sustav napona i otkrit će neispravnost pri naponu koji se koristi za onemogućavanje drugih uređaja za praćenje.
            
         
               5.2.4.2.
            
            
               Visok napon
               Za sustave praćenja povezane s emisijama na koje utječe visoka vrijednost akumulatora vozila ili sustav napona, proizvođači mogu zatražiti odobrenje za onemogućavanje sustava praćenja kada akumulator ili napon premaše napon koji definira proizvođač.
               Proizvođač će demonstrirati da praćenje tih napona koje je definirao proizvođač može biti nepouzdano i da svijetli bilo svjetlo električnog sustava punjenja/alternatora (ili je ispitivač napona u „crvenoj zoni”) ili da OBD sustav prati akumulator ili sustav napona i otkrit će neispravnost pri naponu koji se koristi za onemogućavanje drugih uređaja za praćenje.
            
         
               5.2.5.
            
            
               Aktivan PTO (Priključna pogonska vratila)
               Proizvođač može zatražiti odobrenje za privremeno onemogućavanje pogođenih sustava praćenja u vozilima opremljenima PTO jedinicom, u uvjetima kada je PTO jedinica privremeno aktivna.
            
         
               5.2.6.
            
            
               Prisilna regeneracija
               Proizvođač može zatražiti odobrenje za privremeno onemogućavanje pogođenih OBD sustava praćenja za vrijeme prisilne regeneracije sustava kontrole emisije postavljenog nakon motora (tj. filtar čestica).
            
         
               5.2.7.
            
            
               AECS
               Proizvođač može zatražiti odobrenje za onemogućavanje OBD sustava praćenja za vrijeme rada AECS-a, uključujući MECS, pod uvjetima koji već nisu pokriveni u stavku 5.2. ako na sposobnost praćenja uređaja za praćenje utječe rad AECS-a.
            
         6.   ZAHTJEVIMA ZA DEMONSTRACIJOM
   Osnovni elementi za demonstriranje sukladnosti OBD sustava sa zahtjevima ovog priloga su sljedeći:
   
               (a)
            
            
               postupak za odabir matičnog OBD sustava motora. Matični OBD sustav motora bira proizvođač u dogovoru s administrativnim odjelom.
            
         
               (b)
            
            
               postupak za demonstraciju razvrstavanja neispravnosti. Proizvođač podnosi administrativnom odjelu razvrstavanje svake neispravnosti za predmetni matični OBD sustav motora, kao i potrebne popratne podatke kako bi se razvrstavanje opravdalo.
            
         
               (c)
            
            
               postupak za kvalificiranje pogoršanog sastavnog dijela. Proizvođač će, na zahtjev administrativnog odjela, osigurati pogoršane sastavne dijelove u svrhu OBD ispitivanja. Ti su sastavni dijelovi kvalificirani na temelju popratnih podataka koje osigurava proizvođač.
            
         6.1.   Obitelj prema OBD emisijama
   Proizvođač je odgovoran za određivanje sastava obitelji prema OBD emisijama. Grupiranje sustava motora u obitelji prema OBD emisijama mora se temeljiti na dobroj tehničkoj prosudbi i mora ga odobriti administrativni odjel.
   Motori koji ne pripadaju istoj obitelji motora mogu ipak pripadati istoj obitelji motora prema OBD emisijama.
   
               6.1.1.
            
            
               Parametri za definiranje obitelji motora prema ODB emisijama
               Obitelj motora prema ODB emisijama karakteriziraju osnovni konstrukcijski parametri koji će biti zajednički sustavima motora unutar obitelji.
               Kako bi se smatralo da sustav motora pripada istoj obitelji motora prema ODB emisijama, imat će sličan sljedeći popis osnovnih parametara:
               
                           (a)
                        
                        
                           sustavi za kontrolu emisija
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           metode OBD praćenja
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           kriteriji za praćenje rezultata i sastavnih dijelova
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           parametri praćenja (npr. učestalost)
                        
                     Proizvođač će demonstrirati te sličnosti putem odgovarajućeg tehničkog prikaza ili drugim prikladnim postupcima, a za to je potrebno odobrenje administrativnog odjela.
               Proizvođač može zatražiti odobrenje administrativnog odjela za manje razlike u metodama nadzora/dijagnostike sustava za kontrolu emisije motora zbog promjene konfiguracije sustava motora kada proizvođač te metode smatra sličnima te:
               
                           (a)
                        
                        
                           se razlikuju samo kako bi se uskladile sa specifičnostima razmatranih sastavnih dijelova (npr. veličina, protok ispušnih plinova itd.); ili
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           njihove sličnosti se temelje na dobroj tehničkoj procjeni.
                        
                     
         
               6.1.2.
            
            
               Matični OBD sustava motora
               Sukladnost obitelji prema OBD emisijama sa zahtjevima ovog priloga postiže se tako što će demonstrirati sukladnost matičnog OBD sustav motora ove obitelji.
               Proizvođač odabire matični OBD sustav motora, a za to je potrebno odobrenje administrativnog odjela.
               Prije ispitivanja, administrativni odjel može odlučiti zatražiti od proizvođača da odabere dodatni motor za demonstraciju.
               Proizvođač može također predložiti administrativnom tijelu da ispita dodatne motore kako bi se pokrila kompletna obitelj prema OBD emisijama.
            
         6.2.   Postupci za demonstraciju razvrstavanja neispravnosti
   Proizvođač treba administrativnom odjelu dostaviti dokumentaciju koja opravdava odgovarajuće razvrstavanje svake neispravnosti. Ta dokumentacija uključuje analizu kvarova (npr. elemenata za „način kvara i analizu učinka”), a može također uključivati i sljedeće:
   
               (a)
            
            
               rezultate simulacija
            
         
               (b)
            
            
               rezultate ispitivanja
            
         
               (c)
            
            
               pozivanje na prethodno odobreno razvrstavanje
            
         U sljedećim stavcima navedeni su zahtjevi za demonstraciju ispravnog razvrstavanja, uključujući zahtjeve za ispitivanje. Najmanji broj ispitivanje je četiri, a najveći broj ispitivanja je četiri puta broj obitelji motora koje se razmatraju u sklopu obitelji prema OBD emisijama. Administrativni odjel može donijeti odluku o skraćivanju ispitivanja u bilo kojem trenutku prije nego se dosegne najveći broj ispitivanja kvarova.
   U posebnom slučaju gdje nije moguće ispitivanje razvrstavanja (npr. ako je aktiviran MECS, a motor ne može provesti primjenjivo ispitivanje itd.), neispravnost se može razvrstati na temelju tehničke opravdanosti. Tu iznimku će dokumentirati proizvođač, a mora je odobriti administrativni odjel.
   
               6.2.1.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u A
               Klasifikacija neispravnosti u Klasu A od strane proizvođača nije podložna demonstracijskom ispitivanju.
               Ako se administrativni odjel ne slaže s proizvođačevim razvrstavanjem neispravnosti kao Klasom A, administrativni odjel zahtijevat će razvrstavanje u Klasu B1, B2 ili C, već prema tome.
               U tom će slučaju homologacijski dokument zabilježiti da je razvrstavanje neispravnosti dodijeljeno u skladu sa zahtjevima administrativnog odjela.
            
         
               6.2.2.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u B1 (razlikovanje između A i B1)
               Kako bi se opravdalo razvrstavanje neispravnosti u Klasu B1, dokumentacija mora jasno demonstrirati da su u nekim okolnostima rezultati neispravnosti niži od OTL-a.  (9)
               
               U slučaju da administrativni odjel zahtijeva ispitivanje emisija za demonstraciju razvrstavanja neispravnosti u Klasu B1, proizvođač će demonstrirati da emisije su koje su rezultat te konkretne neispravnosti, u odabranim okolnostima, ispod OTL-a:
               
                           (a)
                        
                        
                           proizvođač bira okolnosti ispitivanja u dogovoru s administrativnim odjelom;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           proizvođač neće trebati demonstrirati da su u drugim okolnostima emisije koje su rezultat neispravnosti zaista iznad OTL-a.
                        
                     Ako proizvođač ne uspije demonstrirati razvrstavanje kao Klasu B1, neispravnost se razvrstava kao Klasa A.
            
         
               6.2.3.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u B1 (razlikovanje između B2 i B1)
               Ako se administrativni odjel ne slaže s proizvođačevim razvrstavanjem neispravnosti kao Klasom B1 jer smatra da OTL-i nisu premašeni, administrativni odjel zahtijevat će razvrstavanje u Klasu B2 ili C. U tom će slučaju homologacijski dokumenti zabilježiti da je razvrstavanje neispravnosti dodijeljeno u skladu sa zahtjevima administrativnog odjela.
            
         
               6.2.4.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u B2 (razlikovanje između B2 i B1)
               Kako bi se opravdalo razvrstavanje neispravnosti u Klasu B2, proizvođač mora jasno demonstrirati da su emisije niže od OTL-a.
               Ako se administrativni odjel ne slaže s proizvođačevim razvrstavanjem neispravnosti kao Klasom B2 jer smatra da su OTL-i premašeni, od proizvođača se može zahtijevati demonstracija putem ispitivanja da su emisije koje su rezultat neispravnosti zaista ispod OTL-a.. Ako ispitivanje ne uspije, administrativni odjel će tražiti ponovno razvrstavanje te neispravnosti u A ili B1, proizvođač će naknadno demonstrirati odgovarajuće razvrstavanje, a dokumentacija će se ažurirati.
            
         
               6.2.5.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u B2 (razlikovanje između B2 i C)
               Ako se administrativni odjel ne slaže s proizvođačevim razvrstavanjem neispravnosti kao Klasom B2 jer smatra da regulirane granične vrijednosti nisu premašene, administrativni odjel zahtijevat će razvrstavanje predmetne neispravnosti u Klasu C. U tom će slučaju homologacijski dokumenti zabilježiti da je razvrstavanje neispravnosti dodijeljeno u skladu sa zahtjevima administrativnog odjela.
            
         
               6.2.6.
            
            
               Demonstracija razvrstavanja u C
               Kako bi se opravdalo razvrstavanje neispravnosti u Klasu C, proizvođač mora jasno demonstrirati da su emisije niže od reguliranih graničnih vrijednosti emisija.
               Ako se administrativni odjel ne slaže s proizvođačevim razvrstavanjem neispravnosti kao Klasom C, od proizvođača se može zahtijevati demonstracija putem ispitivanja da su emisije koje su rezultat neispravnosti ispod reguliranih graničnih vrijednosti emisija.
               Ako ispitivanje ne uspije, administrativni odjel će tražiti ponovno razvrstavanje te neispravnosti, proizvođač će naknadno demonstrirati odgovarajuće razvrstavanje, a dokumentacija će se ažurirati.
            
         6.3.   Postupci za demonstraciju OBD performansi
   Proizvođač dostavlja administrativnom odjelu kompletan dokumentacijski paket koji opravdava sukladnost OBD sustava u pogledu sposobnosti praćenja, što može uključivati:
   
               (a)
            
            
               algoritme i dijagrame odluka
            
         
               (b)
            
            
               ispitivanja i/ili rezultate simulacija
            
         
               (c)
            
            
               pozivanje na prethodno odobrene sustave praćenja itd.
            
         U sljedećim stavcima navedeni su zahtjevi za demonstraciju OBD performansi, uključujući zahtjeve za ispitivanje. Najmanji broj ispitivanje je četiri, a najveći broj ispitivanja je četiri puta broj obitelji motora koje se razmatraju u sklopu obitelji prema OBD emisijama. Administrativni odjel može donijeti odluku o skraćivanju ispitivanja u bilo kojem trenutku prije nego se dosegne najveći broj ispitivanja kvarova.
   
               6.3.1.
            
            
               Postupci za demonstraciju OBD performansi pomoću ispitivanja
               Uz popratne podatke navedene u stavku 6.3., proizvođač će demonstrirati odgovarajuće praćenje specifičnih sustava za kontrolu emisija ili sastavnih dijelova pomoću ispitivanja na ispitnoj platformi za motore u skladu s postupcima ispitivanja iz stavka 7.2. ovog Priloga.
               U tom slučaju će proizvođač staviti na raspolaganje kvalificirane pogoršane sastavne dijelove ili električne uređaje koji bi se koristili za simulaciju neispravnosti.
               Odgovarajuće otkrivanje neispravnosti putem OBD sustava i njegov odgovarajući odgovor na to otkrivanje (usp. MI pokazatelj, DTC pohrana itd.) demonstrirat će se u skladu sa stavkom 7.2.
            
         
               6.3.2.
            
            
               Postupci za kvalificiranje pogoršanog sastavnog dijela (ili sustava)
               Ovaj se stavak odnosi na slučajeve u kojima se odabrana neispravnost za pokazna ispitivanja OBD-a prati u odnosu na emisije iz ispušne cijevi (praćenje praga emisija — pogledajte stavak 4.2.) putem ispitivanja emisija, za kvalifikaciju predmetnog pogoršanog sastavnog dijela.  (10)
               
               U vrlo konkretnim slučajevima kvalifikacija pogoršanih sastavnih dijelova ili sustava putem ispitivanja možda nije moguća (na primjer, ako se aktivira MECS, a motor ne može provesti primjenjivo ispitivanje itd.). U takvim slučajevima pogoršani sastavni dio kvalificirat će se bez ispitivanja. Tu iznimku će dokumentirati proizvođač, a mora je odobriti administrativni odjel.
            
         
               6.3.2.1.
            
            
               Postupci za kvalifikaciju pogoršanog sastavnog dijela koji se koristi za demonstraciju otkrivanja neispravnosti iz klasa A i B1
               U slučaju da neispravnost koju odabire administrativni odjel kao posljedicu ima emisije iz ispušne cijevi koje bi mogle premašiti granične vrijednosti OBD praga, proizvođač će demonstrirati pomoću ispitivanja emisija u skladu sa stavkom 7. da pogoršani sastavni dijelovi ili uređaji ne rezultiraju u valjanim emisijama koje premašuju svoj OTL za više od 20 %.
            
         
               6.3.2.2.
            
            
               Kvalifikacija pogoršanih sastavnih dijelova koji se koriste za demonstraciju otkrivanja neispravnosti iz klase B2
               U slučaju neispravnosti Klase B2 te na zahtjev administrativnog odjela, proizvođač će demonstrirati pomoću ispitivanja emisija u skladu sa stavkom 7. da pogoršani sastavni dio ili uređaj ne dovodi do toga da predmetna emisija premašuje svoj primjenjivi OTL.
            
         
               6.3.2.3.
            
            
               Kvalifikacija pogoršanih sastavnih dijelova koji se koriste za demonstraciju otkrivanja neispravnosti iz klase C
               U slučaju neispravnosti Klase C te na zahtjev administrativnog odjela, proizvođač će demonstrirati pomoću ispitivanja emisija u skladu sa stavkom 7. da pogoršani sastavni dio ili uređaj ne dovodi do toga da predmetna emisija premašuje svoju primjenjivu reguliranu graničnu vrijednost emisije.
            
         
               6.3.3.
            
            
               Ispitni izvještaj
               Ispitni izvještaj najmanje sadrži informacije navedene u Dodatku 4.
            
         6.4.   Homologacija tipa OBD sustava koji sadrži nedostatke
   
               6.4.1.
            
            
               Homologacijska tijela mogu odobriti, na zahtjev proizvođača, OBD sustav iako predmetni sustav sadrži jedan ili više nedostataka
               Prilikom razmatranja zahtjeva, administrativni odjel utvrđuje provedivost ili neopravdanost pridržavanja zahtjeva iz ovog priloga.
               Administrativni odjel uzima u obzir podatke proizvođača koji detaljno navode, ali se ne ograničavaju na čimbenike kao što su tehnička izvedivost, vrijeme do početka proizvodnje i ciklusi proizvodnje, uključujući postupno uvođenje ili postupno ukidanje konstrukcija motora i programiranih dogradnji računala, u mjeri u kojoj će proizlazeći OBD sustav biti učinkovit u smislu pridržavanja zahtjeva ovog priloga i da je proizvođač pokazao prihvatljivu razinu uloženog napora za ispunjavanje zahtjeva ovog priloga.
               Administrativni odjel neće prihvatiti niti jedan zahtjev za prihvaćanje nedostatka koji uključuje potpuni izostanak potrebnog dijagnostičkog praćenja (tj. potpuni nedostatak uređaja za praćenje koji se zahtijevaju u Dodatku 4).
            
         
               6.4.2.
            
            
               Razdoblje u kojem su nedostaci dopustivi
               Nedostatak se dopušta za razdoblje od jedne godine nakon datuma odobravanja sustava motora.
               Ako proizvođač uspije na odgovarajući način demonstrirati administrativnom odjelu da bi bile potrebne znatne preinake motora i dodatno vrijeme do početka proizvodnje za uklanjanje nedostatka, tada se ovaj nedostatak može ponovno odobriti na razdoblje od dodatne godine dana, pod uvjetom da ukupno razdoblje nedostatka ne premašuje 3 godine (tj. dozvoljeno je odobrenje od 3 puta po jedna godina nedostatka).
               Proizvođač ne može predati zahtjev za obnavljanjem razdoblja u kojem je nedostatak dopustiv.
            
         7.   POSTUPCI ISPITIVANJA
   7.1.   Ispitni postupak
   Demonstracija ispitivanjem odgovarajućih razvrstavanja neispravnosti i demonstracija ispitivanjem odgovarajućih rezultata praćenja OBD sustava pitanja su koja će se razmatrati zasebno za vrijeme ispitnog postupka. Na primjer, neispravnost Klase A ne zahtijeva ispitivanje razvrstavanja dok može biti podložno ispitivanju rezultata OBD-a.
   Prema potrebi, isto ispitivanje može se koristit za demonstraciju ispravnog razvrstavanja neispravnosti, kvalifikaciju pogoršanog sastavnog dijela koji osigurava proizvođač te ispravnog praćenja od strane OBD sustava.
   Sustav motora na kojem se ispituje OBD sustav sukladan je emisijskim zahtjevima ovog Pravilnika.
   
               7.1.1.
            
            
               Ispitni postupci za demonstraciju razvrstavanja neispravnosti
               Kada administrativni odjel, u skladu sa stavkom 6.2., zatraži da proizvođač opravda ispitivanjem razvrstavanje određene neispravnosti, demonstracija sukladnosti sastojat će se od serije ispitivanja emisija.
               U skladu sa stavkom 6.2.2., kada administrativni odjel zahtijeva ispitivanje radi opravdavanja razvrstavanja neispravnosti u Klasu B1 umjesto u Klasu A, proizvođač će demonstrirati da su emisije su koje su rezultat te konkretne neispravnosti, u odabranim okolnostima, ispod OTL-a:
               
                           (a)
                        
                        
                           proizvođač bira takve okolnosti ispitivanja u dogovoru s administrativnim odjelom
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           proizvođač neće trebati demonstrirati da su u drugim okolnostima emisije koje su rezultat neispravnosti zaista iznad OTL-a.
                        
                     Ispitivanje emisija može se ponavljati na zahtjev proizvođača do tri puta.
               Ako bilo koji od tih ispitivanja dovede to toga da su emisije ispod razmotrenog OTL-a, tada se odobrava razvrstavanje neispravnosti u Klasu B1
               Kada administrativni odjel zahtijeva ispitivanje radi opravdavanja razvrstavanja neispravnosti u Klasu B2 umjesto u Klasu B1 ili u Klasu C umjesto u Klasu B2, neće se ponavljati ispitivanje emisija. Ako su emisije izmjerene u ispitivanju iznad OTL-a ili granične vrijednosti emisija, tada se zahtijeva ponovno razvrstavanje neispravnosti.
               
                           
                              Napomena
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Prema stavku 6.2.1., ovaj stavak se ne primjenjuje na neispravnosti razvrstane u Klasu A.
                        
                     
         
               7.1.2.
            
            
               Ispitni postupci za demonstraciju OBD performansi
               Kada administrativni odjel zahtijeva, u skladu sa stavkom 6.3. ispitivanje performansi OBD sustava, demonstracija sukladnosti sastojat će se od sljedećih faza:
               
                           (a)
                        
                        
                           administrativni odjel bira neispravnost i odgovarajući pogoršani sastavni dio ili sustav koji će proizvođač staviti na raspolaganje;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           kada je potrebno, i ako se zatraži, proizvođač će demonstrirati putem ispitivanja emisija da je pogoršani sastavni io kvalificiran za demonstraciju praćenja;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           proizvođač će demonstrirati da OBD sustav odgovara na način koji je sukladan s odredbama ovog priloga (tj. MI pokazatelj, DTC pohrana itd.) najkasnije do kraja serije OBD ispitnih ciklusa.
                        
                     
         
               7.1.2.1.
            
            
               Kvalifikacija pogoršanog sastavnog dijela
               Kada administrativni odjel zatraži od proizvođača da kvalificira pogoršani sastavni dio ispitivanjem u skladu sa stavkom 6.3.2., ta demonstracija će se obaviti provođenjem ispitivanja emisija.
               Ako se utvrdi da ugradnja pogoršanog sastavnog dijela ili uređaja na motoru znači nemogućnost usporedbe s OBD graničnim vrijednostima praga (npr. zbog neispunjavanja statističkih uvjeta potvrđivanja ciklusa ispitivanja emisija), neispravnost tog sastavnog dijela ili uređaja može se smatrati zadovoljavajućim za ugradnju, uz suglasnost administrativnog odjela na temelju tehničkih principa dobivenih od proizvođača.
               U slučaju da ugradnja pogoršanog sastavnog dijela ili uređaja u motor onemogućuje postizanje krivulje punog opterećenja (utvrđene s motorom u ispravnom radu) tijekom ispitivanja, pogoršani sastavni dio ili uređaj može se smatrati zadovoljavajućim za ugradnju uz suglasnost administrativnog odjela na temelju tehničkih principa dobivenih od proizvođača.
            
         
               7.1.2.2.
            
            
               Otkrivanje neispravnosti
               Svaki uređaj za praćenje koji odabere administrativni odjel radi ispitivanja na ispitnoj platformi za motore mora odgovoriti na uvođenje kvalificiranog pogoršanog sastavnog dijela tako da udovoljava zahtjevima ovog priloga u dva uzastopna OBD ispitna ciklusa, u skladu sa stavkom 7.2.2. ovog Priloga.
               Kada se detaljno navede u opisu praćenja i kada administrativni odjel pristane da konkretan uređaj za praćenje treba više od dvije radne sekvence za dovršetak praćenja, broj ispitnih ciklusa OBD-a može se povećati u skladu sa zahtjevom proizvođača.
               Svaki pojedini ispitni ciklus OBD-a u pokaznom ispitivanju odvojit će se isključivanjem motora. Vrijeme do sljedećeg pokretanja uzet će u obzir bilo kakvo praćenje do kojeg je moglo doći nakon isključivanja motora i bilo koji nužni uvjet koji mora postojati kako bi došlo do praćenja prilikom sljedećeg pokretanja.
               Ispitivanje se smatra dovršenim čim je OBD sustav odgovorio na način koji udovoljava zahtjevima ovog priloga.
            
         7.2.   Primjenjiva ispitivanja
   Ispitivanje emisija je ispitni ciklus koji se koristi za mjerenje reguliranih emisija.
   OBD ispitni ciklus je ispitni ciklus koji se koristi prilikom ocjenjivanja performansi OBD uređaja za praćenje. U mnogim slučajevima ti ispitni ciklusi su jednaki.
   
               7.2.1.
            
            
               Ciklus ispitivanja emisija
               Ispitni ciklus koji se razmatra u ovom prilogu za mjerenje emisija je WHTC ispitni ciklus, opisan u Prilogu 1.0.
            
         
               7.2.2.
            
            
               OBD ciklus ispitivanja
               OBD ispitni ciklus usklađen širom svijeta koji se razmatra u ovom prilogu je vrući dio WHTC ispitnog ciklusa, opisanog u Prilogu 1.0.
               Na zahtjev proizvođača i uz suglasnost administrativnog odjela, može se koristiti hladni dio WHTC ciklusa kao alternativa OBD ciklusu ispitivanja. Zahtjev će sadržavati elemente (tehnička razmatranja, simulacije, rezultate ispitivanja itd.) koji demonstriraju:
               
                           (a)
                        
                        
                           tražene rezultate ispitnih ciklusa u jednom uređaju za praćenje koji će raditi u stvarnom svijetu vožnje te
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           pokazalo se da je primjenjiv OBD ispitni ciklus, koji je prihvaćen širom svijeta ili regionalno, manje prikladan za razmatrano praćenje (npr. praćenje potrošnje tekućina).
                        
                     
         
               7.2.3.
            
            
               Radni uvjeti ispitivanja
               Uvjeti (tj. temperatura, visina, kvaliteta goriva itd.) za provođenje ispitivanja navedenih u stavkama 7.2.1. i 7.2.2. su oni uvjeti koji su potrebni za provođenje WHTC ispitnog ciklusa, opisanog u Prilogu 1.0.
               U slučaju da ispitivanje emisija čiji je cilj opravdati razvrstavanje konkretne neispravnosti u Klasu B1, uvjeti u kojima se odvija ispitivanje može, prema odluci proizvođača, odstupati od onih u prethodnim stavcima, u skladu sa stavkom 6.2.2.
            
         7.3.   Ispitni izvještaji
   Ispitni izvještaj najmanje sadrži informacije navedene u Dodatku 4.
   8.   ZAHTJEVI ZA DOKUMENTACIJOM
   8.1.   Dokumentacija u svrhu homologacije
   Proizvođač će osigurati dokumentacijski paket koji uključuje potpuni opis OBD sustava. Dokumentacijski paket će se staviti na raspolaganje u dva dijela:
   
               (a)
            
            
               prvi dio, koji može biti kratak, pod uvjetom da je iz njega vidljiv odnos između uređaja za praćenje, senzora/aktuatora i radnih uvjeta (tj. opisuje sve uvjete za omogućavanje rada uređaja za praćenje i uvjete za onemogućavanje rada uređaja za praćenje). Dokumentacija mora opisati funkcionalni rad OBD-a, uključujući rangiranje neispravnosti unutar hijerarhijskog razvrstavanja. Taj materijal zadržava administrativni odjel. Te informacije mogu se staviti na raspolaganje zainteresiranim stranama na zahtjev.
            
         
               (b)
            
            
               drugi dio sadrži bilo kakve podatke, uključujući detalje kvalificiranih pogoršanih sastavnih dijelova ili sustava i uz njih povezane rezultate ispitivanja koji se koriste kao dokaz potpore postupka odluke naveden gore, kao i popisivanje svih ulaznih i izlaznih signala dostupnih sustavu motora, i koje prati OBD sustav. Ovaj drugi dio također u glavnim crtama navodi svaku od strategija praćenja, kao i postupak donošenja odluka.
            
         Ovaj drugi dio ostaje strogo povjerljiv. Može ga čuvati administrativni odjel ili, prema vlastitom nahođenju administrativnog odjela, može ga zadržati proizvođač, ali će ga otvoriti za inspekciju koju provodi administrativni odjel u vrijeme homologacije ili u bilo koje drugo vrijeme za vrijeme važenja homologacije.
   
               8.1.1.
            
            
               Dokumentacija povezana sa svakim praćenim sastavnim dijelom ili sustavom
               Dokumentacijski paket uključen u drugom dijelu sadrži, ali nije ograničen na, sljedeće informacije za svaki praćeni sastavni dio ili sustav:
               
                           (a)
                        
                        
                           neispravnosti i s njima povezan(i) DTC(i);
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           metoda praćenja koje se koristi za otkrivanja nepravilnosti;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           parametri koji su se koristili te uvjeti potrebni za otkrivanje neispravnosti, a prema potrebi granične vrijednosti kriterija kvara (praćenje performansi i sastavnih dijelova);
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           kriterije za pohranu DTC-a;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           „trajanje” praćenja (tj. vrijeme rada/postupak potrebni za dovršenje praćenja) te „učestalost” praćenja (npr. neprekidno, jednom po putovanju itd.)
                        
                     
         
               8.1.2.
            
            
               Dokumentacija povezana s razvrstavanjem neispravnosti
               Dokumentacijski paket uključen u drugom dijelu sadrži, ali nije ograničen na, sljedeće informacije za razvrstavanje neispravnosti:Razvrstavanje neispravnosti za svaki DTC mora se dokumentirati. Razvrstavanje može biti različito za različite vrste motora (npr. različita rangiranja motora) unutar iste obitelji prema OBD emisijama.
               Te informacije uključuju tehničku opravdanost koja se zahtijeva u stavku 4.2. ovog priloga za razvrstavanje u Klasu A, Klasu B1 ili Klasu B2.
            
         
               8.1.3.
            
            
               Dokumentacija povezana s obitelji prema OBD emisijama
               Dokumentacijski paket uključen u drugom dijelu sadrži, ali nije ograničen na, sljedeće informacije za obitelji prema OBD emisijama:Osigurat će se opis obitelji prema OBD emisijama. Ova opis mora uključivati popis i opis tipova motora unutar obitelji, opis matičnog OBD sustava motora, kao i sve elemente koji karakteriziraju predmetnu obitelj u skladu sa stavkom 6.1.1. ovog priloga.
               U slučaju da obitelj prema OBD emisijama uključuje motore koji pripadaju različitim obiteljima motora, osigurat će se skraćeni opis tih obitelji motora.
               Uz to, proizvođač će osigurati popis elektroničkih ulaza i izlaza te identifikaciju komunikacijskog protokola koji koristi svaka obitelji prema OBD emisijama.
            
         8.2.   Dokumentacija za ugradnju sustava motora opremljenog OBD-om u vozilo
   Proizvođač motora mora u dokumentaciju za ugradnju njegovog sustava motora uključiti odgovarajuće zahtjeve koji će osigurati da vozilo, kada se koristi na cesti ili negdje drugdje, već prema tome, ispunjava zahtjeve iz ovog priloga. Ova dokumentacija mora uključivati, ali nije ograničena na sljedeće:
   
               (a)
            
            
               detaljne tehničke zahtjeve, uključujući odredbe koje osiguravaju sukladnost s OBD sustavom sustava motora;
            
         
               (b)
            
            
               dovršen postupak provjere.
            
         Postojanje i adekvatnost takvih zahtjeva za ugradnju može se provjeriti za vrijeme postupka homologacije sustava motora.
   
               
                  Napomena
               
            
            
               :
            
            
               U slučaju da se proizvođač prijavljuje za izravno odobravanje ugradnje OBD sustava na vozilo, ova dokumentacija nije potrebna.
            
         8.3.   Dokumentacija koja se tiče informacija o sustavu automatske dijagnostike
   Zahtjevi Dodatka 7. su ispunjeni.
   9.   DODACI
   
               DODATAK 1.
            
            
               :
            
            
               Odobrenje ugradnje OBD sustava
            
         
               DODATAK 2.
            
            
               :
            
            
               Neispravnosti — Ilustracija DTC statusa (statusa dijagnostičkih kodova pogreške)— Ilustracija MI (pokazatelja neispravnosti) i sheme aktivacije brojača
            
         
               DODATAK 3.
            
            
               :
            
            
               Zahtjevi praćenja
            
         
               DODATAK 4.
            
            
               :
            
            
               IZVJEŠTAJ o tehničkoj sukladnosti
            
         
               Dodatak 5.
            
            
               :
            
            
               Podaci u smrznutoj slici (freeze frame) i informacije o tijeku podataka
            
         
               Dodatak 6.
            
            
               :
            
            
               Dokumenti referentnih normi
            
         
               Dodatak 7.
            
            
               :
            
            
               Dokumentacija koja se tiče informacija o sustavu automatske dijagnostike
            
         
      (1)  Numeriranje ovog priloga odgovara numeriranju nacrta općih tehničkih zahtjeva o WWH-OBD. Međutim, neki stavci općih tehničkih zahtjeva o WWH-OBD nisu potrebni u ovom prilogu.
   
      (2)  Ta definicija ne ukazuje na to da je temperaturni senzor nužan za mjerenje temperature rashladnog sredstva.
   
      (3)  Izmjerena vrijednost smatrat će se uzimanjem u obzir bitnog dozvoljenog odstupanja od točnosti za sustave ispitnih ćelija i povećanu promjenjivost u rezultatima ispitivanja zbog neispravnosti.
   
      (4)  Tipično korištenje ovog informacijskog paketa može biti uspostavljanje osnovne tehničke ispravnosti sustava motora.
   
      (5)  Tipično korištenje ovog informacijskog paketa može biti uspostavljanje detaljnog razumijevanja tehničke ispravnosti sustava motora.
   
      (6)  Ne zahtijeva se da se motor opremi samo u svrhu pružanja podataka o informacijama navedenima u tablicama 2 i 3 u Prilogu 5.
   
      (7)  Proizvođač smije koristiti dodatne dijagnostičke prikaze unutar vozila, poput video uređaja za prikaz pričvršćenog na ploču s instrumentima vozila radi omogućavanja pristupu informacijama o OBD-u. Takav dodatni uređaj ne mora udovoljavati zahtjevima iz ovog priloga.
   
      (8)  U vrijednosti navedenoj u odgovarajućem dijelu ovog priloga.
   
      (9)  Primjeri okolnosti koje mogu utjecati ako i kada se premaše OTL-i su starost sustava motora ili ovisno o tome provodi li se ispitivanje. na novom ili starom sastavnom dijelu.
   
      (10)  Ovaj stavak će se proširiti na druge uređaje za praćenje osim uređaja za nadzor granične vrijednosti emisija u kasnijoj fazi.
   Dodatak 1
   Odobrenje ugradnje OBD sustava
   Ovaj prilog razmatra slučaj u kojem proizvođač traži odobrenje da u vozilo ugradi OBD sustav(e) u sklopu obitelji prema OBD emisijama koji je/su potvrđeni s obzirom na zahtjeve ovog Priloga.
   U ovom slučaju, a uz opće zahtjeve ovog priloga, potrebna je demonstracija ispravne ugradnje. Ta demonstracija se mora provesti na temelju odgovarajućeg elementa dizajna, rezultata ispitivanja verifikacije itd. te se pozabaviti sukladnošću sljedećih elemenata vezano uz zahtjeve iz ovog Priloga:
   
               (a)
            
            
               ugradnja na vozilu u pogledu sukladnosti s OBD sustavom sustava motora;
            
         
               (b)
            
            
               MI (piktogram, sheme aktivacije itd.);
            
         
               (c)
            
            
               čudno komunikacijsko sučelje.
            
         Provjerava se ispravno osvjetljenje MI-a, pohrana informacija te OBD komunikacija u vozilu i izvan vozila. Ali nikakva provjera neće prisilno rastaviti sustav motora (npr. može se odabrati električno isključivanje).
   Dodatak 2
   Neispravnosti
   Ilustracija DTC statusa (statusa dijagnostičkih kodova pogreške)
   Ilustracija MI (pokazatelja neispravnosti) i sheme aktivacije brojača
   Svrha ovog Dodatka jest ilustrirati zahtjeve navedene u stavcima 4.3. i 4.6.6. ovog priloga.
   Sadrži sljedeće slike:
   
               Slika 1
            
            
               :
            
            
               DTC status u slučaju neispravnosti klase B1
            
         
               Slika 2
            
            
               :
            
            
               DTC status u slučaju 2 uzastopne različite neispravnosti klase B1
            
         
               Slika 3
            
            
               :
            
            
               DTC status u slučaju ponovne neispravnosti klase B1
            
         
               Slika 4
            
            
               :
            
            
               Neispravnost Klase A — aktivacija MI-a i MI brojača
            
         
               slika 5
            
            
               :
            
            
               Neispravnost Klase B — aktivacija brojača B1 u 5 slučajeva korištenja.
            
         Slika 1.
   DTC status u slučaju neispravnosti klase B1
   
      
   Napomene:
   
               
                  
            
            
               —
            
            
               znači točka u kojoj dolazi do praćenja predmetne neispravnosti
            
         
               N, M
            
            
               —
            
            
               Prilog zahtijeva identifikaciju „ključnih” radnih sekvenci za vrijeme kojih je došlo do nekih događaja, kao i brojanje radnih sekvenci nakon toga. Za potrebe ilustracije ovog zahtjeva, vrijednosti N i M dodijeljene su „ključnim” radnim sekvencama.
               Npr. M znači prva radna sekvenca nakon otkrivanja potencijalne neispravnosti, a N znači radna sekvenca za vrijeme koje je MI isključen.
            
         Slika 2.
   DTC status u slučaju 2 uzastopne različite neispravnosti klase B1
   
      
   Napomene:
   
               
                  
            
            
               —
            
            
               znači točka u kojoj dolazi do praćenja predmetne neispravnosti
            
         
               N, M, N', M'
            
            
               —
            
            
               Prilog zahtijeva identifikaciju „ključnih” radnih sekvenci za vrijeme kojih je došlo do nekih događaja, kao i brojanje radnih sekvenci nakon toga. Za potrebe ilustracije ovog zahtjeva, „ključnim” radnim sekvencama dodijeljene su vrijednosti N i M za prvu neispravnost, a N’ i M’ za drugu.
               Npr. M znači prva radna sekvenca nakon otkrivanja potencijalne neispravnosti, a N znači radna sekvenca za vrijeme koje je MI isključen.
            
         
               N + 40
            
            
               —
            
            
               četrdeseta radna sekvenca nakon prvog isključivanja MI ili 200 radnih sekvenci motora, ovisno o tome što nastupi prije.
            
         Slika 3.
   DTC status u slučaju ponovne neispravnosti klase B1
   
      
   Napomene:
   
               
                  
            
            
               —
            
            
               znači točka u kojoj dolazi do praćenja predmetne neispravnosti
            
         
               N, M, N', M'
            
            
               —
            
            
               Prilog zahtijeva identifikaciju „ključnih” radnih sekvenci za vrijeme kojih je došlo do nekih događaja, kao i brojanje radnih sekvenci nakon toga. Za potrebe ilustracije ovog zahtjeva, „ključnim” radnim sekvencama dodijeljene su vrijednosti N i M za prvo pojavljivanje neispravnosti, a N’ i M’ za drugo.
               Npr. M znači prva radna sekvenca nakon otkrivanja potencijalne neispravnosti, a N znači radna sekvenca za vrijeme koje je MI isključen.
            
         Slika 4.
   Neispravnost Klase A — aktivacija MI-a i MI brojača
   
      
   Slika 5.
   Neispravnost Klase B — aktivacija brojača B1 u 5 slučajeva korištenja.
   
      
   Napomena
   U ovom se primjeru pretpostavlja da postoji samo jedan brojač B1.
   Dodatak 3
   Zahtjevi za praćenje
   Stavke iz ovog Dodatka navode sustave ili sastavne dijelove koje OBD sustav treba pratiti, sukladno stavku 4.2.
   STAVKA 1
   PRAĆENJE ELEKTRIČNIH/ELEKTRONIČKIH SASTAVNIH DIJELOVA
   Električni/elektronički sastavni dijelovi koji se koriste za praćenje sustava za kontrolu emisije u ovom Dodatku podložni su Praćenju sastavnih dijelova prema odredbama iz stavka 4.1.: ovog Priloga. To uključuje, ali nije ograničeno na, senzore tlaka, senzore temperature, senzore ispušnih plinova, brizgaljku/brizgaljke za dodavanje goriva ili reduktora u ispušni kanal, gorionike ili grijaće elemente u ispušnom kanalu, žarnice, grijače ulaznog zraka.
   Uvijek kad postoji petlja upravljanja povratnom vezom, OBD sustav će nadzirati sposobnost sustava da održi petlju upravljanja povratnom vezom kako je predviđena (npr. uključi se u nadzor povratne veze u vremenskim razmacima koje je odredio proizvođač, sustav ne uspije održati upravljanje povratnom vezom, upravljanje povratnom vezom iskoristilo je sve prilagodbe koje je dozvolio proizvođač) — praćenje sastavnih dijelova.
   STAVKA 2
   DIZELSKI FILTAR ZA ČESTICE (DPF) ILI ODVAJAČ ČESTICA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata DPF sustava na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               Supstrat DPF-a: prisutnost supstrata DPF-a — praćenje potpunog funkcionalnog kvara
            
         
               (b)
            
            
               Izvedba DPF-a: začepljenost DPF-a — potpuni funkcionalni kvar
            
         
               (c)
            
            
               Izvedba DPF-a: postupci filtriranja i regeneracije (npr. akumulacija čestica za vrijeme postupka filtriranja i uklanjanja čestica za vrijeme prisilnog postupka regeneracije) —praćenje izvedbe (na primjer °Cjena mjerljivih svojstava DPF-a poput protutlaka ili diferencijalnog tlaka, koji možda neće otkriti sve načine kvarova koji smanjuju učinkovitost odvajanja).
            
         STAVKA 3
   PRAĆENJE SELEKTIVNE KATALITIČKE REDUKCIJE (SCR)
   Za potrebe ovog stavka, SCR znači selektivna katalitička redukcija ili drugi katalizator za NOx OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata SCR sustava na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               aktivan/intruzivan sustav ubrizgavanja reduktora: sposobnost sustava da pravilno regulira opskrbu reduktorima, bez obzira dodaju li se ubrizgavanjem u ispušni kanal ili u cilindar — praćenje izvedbe.
            
         
               (b)
            
            
               aktivan/intruzivan reduktor: dostupnost reduktora u vozilu, pravilna potrošnja reduktora ako se koristi reduktor koji nije gorivo (npr. urea) — praćenje izvedbe.
            
         
               (c)
            
            
               aktivan/intruzivan reduktor: u izvedivom opsegu, kvaliteta reduktora ako se koristi reduktor koji nije gorivo (npr. urea) — praćenje izvedbe.
            
         STAVKA 4
   UREĐAJ ZA HVATANJE NOX ČESTICA (LNT, ILI NOX APSORBER)
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata LNT sustava na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               sposobnost LNT-a: sposobnost LNT sustava da apsorbira/pohrani i pretvori NOx — praćenje izvedbe.
            
         
               (a)
            
            
               LNT aktivan/intruzivan sustav ubrizgavanja reduktora: sposobnost sustava da pravilno regulira opskrbu reduktorima, bez obzira dodaju li se ubrizgavanjem u ispušni kanal ili u cilindar — praćenje izvedbe.
            
         STAVKA 5
   PRAĆENJE DIZELSKOG OKSIDACIJSKOG KATALIZATORA (DOC)
   Ova se stavka primjenjuje na DOC-e koji su odvojeni od drugih sustava naknadne obrade. Oni koji su uključeni u skeniranje sustava naknadne obrade pokriveni su odgovarajućim stavkama ovog Dodatka.
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata DOC-a na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               Učinkovitost pretvaranja HC: sposobnost DOC-a da pretvara HC uzvodno od ostalih uređaja za naknadnu obradu — praćenje potpunog funkcionalnog kvara.
            
         
               (b)
            
            
               Učinkovitost pretvaranja HC: sposobnost DOC-a da pretvara HC nizvodno od ostalih uređaja za naknadnu obradu — praćenje potpunog funkcionalnog kvara.
            
         STAVKA 6
   NADZOR VRAĆANJA DIJELA ISPUŠNIH PLINOVA (EGR)
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata EGR sustava na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               Visok/nizak protok EGR-a: sposobnost EGR sustava da održava zadanu brzinu protoka EGR-a, otkrivanje kako „preniskog protoka” tako i „previsokog protoka” — praćenje praga emisija.
            
         
               (b)
            
            
               spori odgovor na EGR aktuator: sposobnost EGR sustava da postigne zadanu brzinu protoka u određenim vremenskim intervalima koje je odredio proizvođač, nakon primanja naloga — praćenje izvedbe.
            
         
               (c)
            
            
               nedovoljno hlađenje EGR hladnjaka: sposobnost EGR sustava da postigne hlađenje koje je odredio proizvođač — praćenje izvedbe.
            
         STAVKA 7
   PRAĆENJE SUSTAVA GORIVA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata Sustava goriva na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               Upravljanje tlakom sustava goriva: sposobnost sustava goriva da postigne zadani tlak goriva u upravljanju zatvorenom petljom — praćenje izvedbe.
            
         
               (b)
            
            
               Upravljanje tlakom sustava goriva: sposobnost sustava goriva da postigne zadani tlak goriva u upravljanju zatvorenom petljom u slučaju kada je sustav načinjen na taj način da se tlakom može upravljati neovisno o drugim parametrima — praćenje izvedbe.
            
         
               (c)
            
            
               Vrijeme ubrizgavanja goriva: sposobnost sustava goriva da postigne zadano vrijeme ubrizgavanja goriva za najmanje jedno ubrizgavanje kada je motor opremljen odgovarajućim senzorima — praćenje izvedbe.
            
         STAVKA 8
   REGULACIJA ZRAKA I TURBOPUHALO/SUSTAV ZA UPRAVLJANJE POVEĆANJEM TLAKA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata sustava regulacije zraka i turbopuhala/sustava za upravljanje povećanjem tlaka na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               Visoko/nisko turbo povećanje: sposobnost sustava turbo povećanja da održava zadano povećanje tlaka, otkrivanje kako „preniskog povećanja tlaka” tako i „previsokog povećanja tlaka” — praćenje praga emisija.
            
         
               (b)
            
            
               spori odgovor promjenjivog geometrijskog turbopuhala (VGT): sposobnost VGT sustava da postigne zadanu geometriju unutar vremena koje je odredio proizvođač — praćenje izvedbe.
            
         
               (c)
            
            
               Hlađenje stlačenog zraka: učinkovitost sustava hlađenja stlačenog zraka — potpuni funkcionalni kvar.
            
         STAVKA 9
   SUSTAV PROMJENJIVOG PODEŠAVANJA VENTILA (VVT)
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata sustava promjenjivog podešavanja ventila (VVT) na motorima opremljenim na taj način:
   
               (a)
            
            
               pogreška odredišta VVT: sposobnost VVT sustava da postigne zadano vrijeme podešavanja ventila — praćenje izvedbe.
            
         
               (b)
            
            
               spori odgovor VVT-a: sposobnost VVT sustava da postigne zadano vrijeme podešavanja ventila u određenim vremenskim intervalima koje je odredio proizvođač, nakon primanja naloga — praćenje izvedbe.
            
         STAVKA 10
   PRAĆENJE ZASTOJA
   Ne postoje propisi.
   STAVKA 11
   PRAĆENJE SUSTAVA VENTILACIJE KUĆIŠTA KOLJENASTE OSOVINE
   Ne postoje propisi.
   STAVKA 12
   PRAĆENJE SUSTAVA HLAĐENJA MOTORA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata sustava hlađenja motora:
   
               (a)
            
            
               Temperatura rashladne tekućine motora (termostat): Termostat je ostao otvoren. Proizvođači ne moraju pratiti termostat ako taj kvar neće onesposobiti neki drugi OBD uređaj za praćenje — potpuni funkcionalni kvar.
            
         Proizvođači ne moraju pratiti temperaturu rashladnog sredstva motora ili senzor temperature rashladnog sredstva motora ako se temperatura rashladnog sredstva motora ili senzor temperature rashladnog sredstva motora ne koriste za omogućavanje nadzora zatvorene petlje/povratne veze bilo kojeg od sustava kontrole emisija i/ili neće onesposobiti niti jedan drugi uređaj za praćenje.
   Proizvođači mogu privremeno zaustaviti ili odgoditi praćenje na razdoblje potrebno da se dostigne temperatura koja omogućuje zatvorenu petlju ako se motor nalazi u uvjetima koji bi mogli dovesti do pogrešne dijagnoze (npr. rad vozila u praznom hodu više od 50 %do 70 % vremena zagrijavanja).
   STAVKA 13
   PRAĆENJE SENZORA ISPUŠNIH PLINOVA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad sljedećih elemenata senzora ispušnih plinova na motorima opremljenim na taj način, u skladu sa stavkom 1. ovog Dodatka.
   STAVKA 14
   SUSTAV ZA PRAĆENJE PRAZNOG HODA MOTORA
   OBD sustav mora pratiti pravilan rad električnih elemenata sustava za praćenje praznog hoda motora na motorima opremljenim na taj način, u skladu sa stavkom 1. ovog Dodatka.
   Dodatak 4
   Izvještaj o tehničkoj sukladnosti
   Ovaj izvještaj izdaje administrativni odjel u skladu sa stavcima 6.3.3. i 7.3., nakon ispitivanja OBD sustava ili obitelji prema OBD emisijama nakon što se sustav ili obitelj uskladi sa zahtjevima ovog priloga.
   Točna referenca (uključujući i broj te verzije) ovog Dodatka mora se uključiti u taj izvještaj.
   Potrebno je uključiti i točnu referencu (uključujući i broj te verzije) ovog Pravilnika.
   Ovaj izvještaj sadrži naslovnicu koja ukazuje na konačnu sukladnost OBD sustava ili obitelji prema OBD emisijama, kao i sljedećih 5 stavaka:
   
               Stavka 1
            
            
               INFORMACIJE VEZANE UZ OBD SUSTAV
            
         
               Stavka 2
            
            
               INFORMACIJE VEZANE UZ SUKLADNOST OBD SUSTAVA
            
         
               Stavka 3
            
            
               INFORMACIJE VEZANE UZ NEDOSTATKE
            
         
               Stavka 4
            
            
               INFORMACIJE VEZANE UZ POKAZNA ISPITIVANJA OBD SUSTAVA
            
         
               Stavka 5
            
            
               ISPITNI PROTOKOL
            
         Sadržaj tehničkog izvještaja, uključujući njegove stavke, moraju uključiti barem one elemente koji su sadržani u sljedećim primjerima.
   Ovaj izvještaj mora navesti da nije dozvoljeno reproducirati ili objavljivati dijelove ovog izvještaja bez pisanog pristanka nižepotpisanog administrativnog odjela.
   ZAVRŠNI IZVJEŠTAJ SUKLADNOSTI
   Dokumentacijski paket i ovdje opisan OBD sustav/obitelji prema OBD emisijama sukladni su sa zahtjevima sljedećeg pravilnika:
   Pravilnik …/verzija …/dan stupanja na snagu …
   opći tehnički zahtjevi …/A + B/verzija …/datum …
   Izvještaj o tehničkoj sukladnosti sastoji se od ... stranica.
   Mjesto, vrijeme:...
   Autor (ime i potpis)
   Upravni odjel (ime, pečat)
   Stavka 1 izvještaja o tehničkoj sukladnosti (primjer)
   INFORMACIJE VEZANE UZ OBD SUSTAV
   1.   Tip tražene homologacije
   
               
                  Tražena homologacija
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Homologacija pojedinih OBD sustava
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Homologacija obitelj prema OBD emisijama
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Homologacija OBD sustava kao člana certificirane obitelj prema OBD emisijama
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Proširenje kako bi se uključio novi sustav motora u obitelj prema OBD emisijama
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Proširenje da uključuje promjene konstrukcije koje utječu na OBD sustav
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Proširenje kako bi se uključilo ponovno razvrstavanje neispravnosti
                        
                     
            
               DA/NE
            
         2.   Informacije vezane uz OBD sustav
   
               
                  Homologacija pojedinih OBD sustava
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           tip(ovi) obitelji sustava motora (prema potrebi pogledajte stavak 6.1. ovog priloga, ili tipa/tipova sustava motora s jednim motorom  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           opis OBD-a (izdaje ga proizvodac): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Homologacija obitelj prema OBD emisijama
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis obitelji motora kojih se tice obitelj prema OBD emisijama (prema potrebi pogledajte stavak 6.1.)
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip sustava maticnih motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis tipova motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           opis OBD-a (izdaje ga proizvodac): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Homologacija OBD sustava kao člana certificirane obitelj prema OBD emisijama
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis obitelji motora kojih se tiče obitelj prema OBD emisijama (prema potrebi pogledajte stavak 6.1.)
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip sustava matičnih motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis tipova motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Naziv obitelji sustava motora koje se tiče novi OBD sustav (prema potrebi)
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip sustava motora kojeg se tiče novi OBD sustav  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Prošireni opis OBD-a (izdaje ga proizvođač): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Proširenje kako bi se uključio novi sustav motora u obitelj prema OBD emisijama
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis (prošireni ako je potrebno) obitelji motora kojih se tiče obitelj prema OBD emisijama (prema potrebi pogledajte stavak 6.1.)
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis (prošireni ako je potrebno) tipova motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ostvareni (novi ili nepromijenjeni) tip sustava matičnih motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Prošireni opis OBD-a (izdaje ga proizvođač): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Proširenje da uključuje promjene konstrukcije koje utječu na OBD sustav
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis obitelji motora (prema potrebi) kojeg se tiče promjena konstrukcije
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis tipova motora kojih se tiče promjena konstrukcije  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ostvareni (prema potrebi, novi ili nepromijenjeni) tip sustava matičnih motora unutar obitelj prema OBD emisijama  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Promijenjeni opis OBD-a (izdaje ga proizvođač): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Proširenje kako bi se uključio ponovno razvrstavanje neispravnosti
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis obitelji motora (prema potrebi) kojeg se tiče ponovno razvrstavanje
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Popis tipova motora kojih se tiče ponovno razvrstavanje  (1)
                           
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Promijenjeni opis OBD-a (izdaje ga proizvođač): reference i datum
                        
                     
            
               …
            
         Stavka 2 izvještaja o tehničkoj sukladnosti (primjer)
   INFORMACIJE VEZANE UZ SUKLADNOST OBD SUSTAVA
   1.   Dokumentacijski paket
   
               Elementi koje osigurava proizvođač u dokumentacijskom paketu obitelji prema OBD emisijama su potpuni i sukladni sa svim zahtjevima iz stavka 8. ovog priloga, vezano uz sljedeća pitanja:
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           dokumentacija povezana sa svakim praćenim sastavnim dijelom ili sustavom
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           dokumentacija povezana sa svakim DTC-om
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           dokumentacija povezana s razvrstavanjem neispravnosti
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                           —
                        
                        
                           dokumentacija povezana s obitelji prema OBD emisijama
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               Dokumentaciju koja se zahtijeva u stavku 8.2. ovog priloga za ugradnju OBD sustava u vozilo osigurao je proizvođač u dokumentacijskom paketu i ona je potpuna i sukladna sa svim zahtjevima ovog priloga:
            
            
               DA/NE
            
         
               Ugradnja sustava motora opremljenog OBD sustavom sukladna je s Dodatkom 1. ovom prilogu:
            
            
               DA/NE
            
         2.   Sadržaj dokumentacije
   
               
                  Praćenje
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Uređaji za praćenje sukladni su zahtjevima stavka 4.2. ovog Priloga:
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                  Razvrstavanje
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Razvrstavanje neispravnosti sukladno je sa zahtjevima stavka 4.5. ovog Priloga:
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                  Plan aktivacije MI-a
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           U skladu sa stavkom 4.6.3. ovog priloga, plan aktivacije MI-a jest:
                        
                     
            
               Diskriminirajuća/Nediskriminirajuća
            
         
               Aktiviranje i isključivanje pokazivača neispravnosti sukladno je sa zahtjevima stavka 4.6. ovog Priloga:
            
            
               DA/NE
            
         
               
                  Bilježenje i brisanje DTC-a
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Bilježenje i brisanje DTC-a sukladno je sa zahtjevima stavaka 4.3. i 4.4. ovog Priloga:
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                  Onesposobljavanje OBD sustava
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Strategije opisane u dokumentacijskom paketu za trenutačno isključivanje ili onesposobljavanje OBD sustava sukladno je sa zahtjevima stavka 5.2. ovog Priloga
                        
                     
            
               DA/NE
            
         
               
                  Sigurnost elektroničkog sustava
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Mjere koje je opisao proizvođač za sigurnost elektroničkog sustava sukladne su sa zahtjevima stavka 4.6. ovog Priloga
                        
                     
            
               DA/NE
            
         Stavka 3 izvještaja o tehničkoj sigurnosti (primjer)
   INFORMACIJE VEZANE UZ NEDOSTATKE
   
               Broj nedostataka OBD sustava
            
            
               (npr.: 4 nedostatka)
            
         
               Nedostaci su sukladni sa zahtjevima stavka 6.4. ovog Priloga
            
            
               DA/NE
            
         
               
                  Nedostatak br. 1
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Predmet nedostatka
                        
                     
            
               npr. mjerenje koncentracije Uree (SCR) unutar definiranih odstupanja
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Razdoblje nedostatka
                        
                     
            
               npr. jedna godina/šest mjeseci nakon datuma homologacije
            
         
               (Opis nedostataka 2 do n-1)
            
            
                
            
         
               
                  Nedostatak br. n
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Predmet nedostatka
                        
                     
            
               npr. mjerenje koncentracije NH3 iza SCR sustava
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Razdoblje nedostatka
                        
                     
            
               npr. jedna godina/šest mjeseci nakon datuma homologacije
            
         Stavka 4 izvještaja o tehničkoj sukladnosti (primjer)
   POKAZNA ISPITIVANJA OBD SUSTAVA
   1.   Rezultati ispitivanja OBD sustava
   
               
                  Rezultati ispitivanja
               
            
            
                
            
         
               OBD sustav opisan u dokumentacijskom paketu koji je sukladan prethodno navedenom uspješno je ispitan u skladu sa Stavkom 6. ovog priloga radi demonstracije sukladnosti uređaja za praćenje i razvrstavanja neispravnosti navedenih u stavci 5.:
            
            
               DA/NE
            
         Detalji provedenih pokaznih ispitivanja navedeni su u stavci 5.
   1.1.   OBD sustav ispitan je na ispitnoj platformi za motore
   
               
                  Motor
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ime motora (proizvođač i trgovački nazivi):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip motora (kako je zabilježeno u homologacijskom dokumentu):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Broj motora (serijski broj):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Jedinice za upravljanje uključene u ovaj prilog (uklj. elektroničke upravljačke jedinice (ECU) motora)
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Glavna funkcionalnost:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Identifikacijski broj (softver i umjeravanje):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Dijagnostički alat (alat za skeniranje koji se koristi za vrijeme ispitivanja)
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Proizvođač:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Softver/verzija
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Ispitne informacije
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Uvjeti okoliša prilikom ispitivanja (temperatura, vlažnost, tlak:;
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Mjesto ispitivanja (uklj. visinu):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ispitno gorivo:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ulje za podmazivanje motora:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Datum ispitivanja:
                        
                     
            
               …
            
         2.   Pokazna ispitivanja ugradnje OBD sustava
   
               Uz demonstraciju OBD sustava/obitelji prema OBD emisijama, na vozilu se ispitivala ugradnja OBD sustava/OBD sustava unutar obitelji prema OBD emisijama, u skladu s odredbama Dodatka 1. predmetnog priloga:
            
            
               DA/NE
            
         2.1.   Rezultati ispitivanja ugradnje OBD sustava
   
               
                  Rezultati ispitivanja
               
            
            
                
            
         
               Ugradnja OBD sustava uspješno se ispitivala na vozilu u skladu s odredbama Dodatka 1. predmetnog priloga
            
            
               DA/NE
            
         2.2.   Ispitana instalacija
   Ako je ugradnja OBD sustava ispitana na vozilu:
   
               
                  Ispitano vozilo
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Ime vozila (proizvođač i trgovački nazivi):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip vozila:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Identifikacijski broj vozila (broj šasije):
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Dijagnostički alat (alat za skeniranje koji se koristi za ispitivanje)
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Proizvođač:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Tip:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Softver/verzija:
                        
                     
            
               …
            
         
               
                  Ispitne informacije
               
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           Mjesto i datum:
                        
                     
            
               …
            
         Stavka 4 izvještaja o tehničkoj sukladnosti (primjer)
   ISPITNI PROTOKOL
   Pokazno ispitivanje OBD sustava
   
               Opći podaci
            
            
               Demonstracija razvrstavanja kvarova
            
            
               Demonstracija OBD performansi
            
         
                
            
            
               Ispitivanje
            
            
               Razina emisije
            
            
               Razvrstavanje
            
            
               Kvalifikacija pogoršanog sastavnog dijela
            
            
               Aktivacija MI-a
            
         
               Način rada prilikom kvara
            
            
               Kod greške
            
            
               Ispitano prema točci
            
            
               Ispitni ciklus
            
            
               Iznad OTL
            
            
               Ispod OTL
            
            
               Ispod EL + X
            
            
               Razvrstavanje koje je predložio proizvođač
            
            
               Konačno razvrstavanje (1)
            
            
               Ispitano prema točci
            
            
               Ispitni ciklus
            
            
               Kvalificiran
            
            
               Ispitano prema točci
            
            
               Ispitni ciklus
            
            
               Neprekidan MI nakon … ciklusa
            
            
               Kratki MI nakon … ciklusa
            
            
               MI na zahtjev nakon … ciklusa
            
         
               Ventil za doziranje SCR sustava
            
            
               P2…
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               A
            
            
               A
            
            
               6.3.2.1
            
            
               WHTC
            
            
               da
            
            
               6.3.1.
            
            
               WHTC
            
            
               2.
            
            
                
            
            
                
            
         
               EGR ventil električni
            
            
               P1…
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
               A
            
            
               B1:
            
            
               6.3.2.1
            
            
               WHTC
            
            
               da
            
            
               6.3.1.
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               1.
            
            
                
            
         
               EGR ventil mehanički
            
            
               P1…
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
               B1:
            
            
               B1:
            
            
               6.3.2.1
            
            
               WHTC
            
            
               da
            
            
               6.3.1.
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               2.
            
            
                
            
         
               EGR ventil mehanički
            
            
               P1…
            
            
               6.2.2
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               X
            
            
                
            
            
               B1:
            
            
               B1:
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
               da
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               EGR ventil mehanički
            
            
               P1…
            
            
               6.2.2
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               X
            
            
                
            
            
               B1:
            
            
               B1:
            
            
               6.3.2.1
            
            
               WHTC
            
            
               da
            
            
               6.3.1.
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               2.
            
            
                
            
         
               Temp. zraka Osjetnik električni
            
            
               P1…
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
               B2:
            
            
               B2:
            
            
               6.3.2.1
            
            
               WHTC
            
            
               da
            
            
               6.3.1.
            
            
               WHTC
            
            
                
            
            
               1.
            
            
                
            
         
               Temp. nafte Osjetnik električni
            
            
               P1…
            
            
               6.2.6
            
            
               ETC
            
            
                
            
            
                
            
            
               X
            
            
               C
            
            
               C
            
            
               nije ispitano
            
            
                
            
            
               da
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               Primjedbe: 1) na zahtjev certifikacijskog tijela, kvar se može ponovno razvrstati u klasu drugačiju od one koju je predložio proizvođač.
               U ovom su listu navedeni samo oni kvarovi koji su ispitani bilo radi razvrstavanja bilo radi izvedbe te kvarovi koje je ponovno razvrstalo certifikacijsko tijelo.
               Neispravnost se može ispitati bilo radi razvrstavanja, bilo radi izvedbe, bilo oboje.
               Primjer za mehaničke ventile EGR daje način na koji je svaki od ta 3 slučaja prikazan u tablici.
            
         
      (1)  Kako je zabilježeno u homologacijskom dokumentu
   Dodatak 5
   Podaci u smrznutoj slici (freeze frame) i informacije o tijeku podataka
   Sljedeće tablice navode informacije koje se razmatraju u stavcima 4.7.1.4. i 4.7.2. ovog priloga.
   Tablica 1:
   Obvezni zahtjevi:
   
                
            
            
               Smrznuta slika
            
            
               Tijek podataka
            
         
               Izračunato opterećenje (okretni moment kao postotak najvećeg okretnog momenta mogućeg pri trenutnoj brzini motora)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Brzina vrtnje motora
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura rashladne tekućine motora (ili ekvivalent)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Biometrički tlak (izravno izmjeren ili procijenjen)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
      
   Tablica 2
   Informacije o opcionalnoj brzini motora i opterećenja:
   
                
            
            
               Smrznuta slika
            
            
               Tijek podataka
            
         
               okretni moment na zahtjev vozača (kao postotak najvećeg okretnog momenta motora)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               stvarni okretni moment (izračunan kao postotak najvećeg okretnog momenta motora, tj. izračunan iz naložene količine goriva za ubrizgavanje)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               najveći okretni moment referentnog motora
            
            
                
            
            
               X
            
         
               referentni najveći okretni moment motora kao funkcija brzine motora
            
            
                
            
            
               X
            
         
               vrijeme proteklo od početka rada motora
            
            
               X
            
            
               X
            
         
      
   Tablica 3:
   Opcionalne informacije, ako se koriste u emisijama ili OBD sustavu radi omogućavanja ili onemogućavanja bilo koje OBD informacije.
   
                
            
            
               Smrznuta slika
            
            
               Tijek podataka
            
         
               razina goriva
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura motornog ulja
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               brzina vozila
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               napon računalnog sustava za upravljanje motorom (za glavni kontrolni čip)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
      
   Tablica 4:
   Opcionalne informacije ako je motor opremljen na taj način, ako osjeća ili računa informacije:
   
                
            
            
               Smrznuta slika
            
            
               Tijek podataka
            
         
               Apsolutni položaj zaklopke/položaj zaklopke za usis zraka (položaj ventila koji se koristi za regulaciju usisa zraka)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Status sustava za kontrolu dizelskog goriva u slučaju sustava zatvorene petlje (tj. u slučaju sustava zatvorene petlje tlaka goriva)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Tlak sabirnika goriva
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Tlak kontrole ubrizgavanja (tj. tlak tekućine koja upravlja ubrizgavanjem goriva)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Reprezentativno vrijeme ubrizgavanja goriva (početak prvog glavnog ubrizgavanja)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Naloženi tlak sabirnika goriva,
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Naloženi tlak kontrole ubrizgavanja (tj. tlak tekućine koja upravlja ubrizgavanjem goriva)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura usisa zraka
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura zraka okoliša
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura zraka ulaza/izlaza iz turbopunjača (kompresor i turbina)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Tlak ulaza/izlaza iz turbopunjača (kompresor i turbina)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura stlačenog zraka (nakon hladnjaka komprimiranog zraka, ako je ugrađen)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Stvarno povećanje tlaka
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Brzina protoka zraka iz senzora masenog protoka zraka
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Naloženi ciklus/položaj dužnosti EGR ventila, (pod uvjetom da se EGR-om upravlja na taj način)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Stvarni ciklus/položaj dužnosti EGR ventila
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               PTO status (aktivan ili neaktivan)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Položaj papučice ubrzanja
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Zalihostan apsolutni položaj papučice
            
            
               X
            
            
               ako se osjeti
            
         
               Trenutačna kontrola goriva
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Naloženo/ciljano povećanje tlaka (ako se povećanje tlaka koristi za upravljanje radom turba)
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Ulazni tlak DPF-a
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Izlazni tlak DPF-a
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Delta tlak DPF-a
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Izlazni tlak iz motora
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Ulazna temperatura DPF-a
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Izlazna temperatura DPF-a
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Temperatura ispušnih plinova iz motora
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Turbopuhalo/brzina turbine
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Promjenjiv geometrijski turbo položaj
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Naložen promjenjivi geometrijski turbo položaj
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Položaj ventila za ograničenje tlaka
            
            
               X
            
            
               X
            
         
               Omjer zraka/goriva izlaznog signala senzora
            
            
                
            
            
               X
            
         
               Izlazni signal senzora za kisik
            
            
                
            
            
               X
            
         
               Izlazni signal senzora za NOx
               
            
            
                
            
            
               X
            
         Dodatak 6
   Dokumenti referentnih normi
   Ovaj Dodatak sadrži reference na industrijske norme koje treba koristiti u skladu s odredbama ovog priloga kako bi se osigurala serija komunikacijskih sučelja s vozilom/motorom. Prepoznate su tri dozvoljena rješenja, ISO 15765-4 ili SAE J1939-73 ili ISO/PAS 27145. Uz to, postoje i druge ISO ili SAE norme koje su primjenjive u skladu s odredbama ovog priloga.
   ISO 15765-4 i one specifikacije koje su uključene u reference u ovom prilogu kako bi se postigli zahtjevi WWH-OBD.
   ISO 15765-4: 2001 Road vehicles — Diagnostics on Controller Area Network (CAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems (Cestovna vozila - Dijagnostika na mreži CAN (Controller Area Network) - 4. dio: Zahtjevi za sustave povezane s emisijama). iz 2006. godine
   SAE J1939-73 i one specifikacije koje su uključene u reference u ovom prilogu kako bi se postigli zahtjevi WWH-OBD.
   J1939-73: APPLICATION LAYER — DIAGNOSTICS (APLIKACIJSKI SLOJ - DIJAGNOSTIKA) iz 2006. godine.
   ISO/PAS 27145 i one specifikacije koje su uključene u reference u ovom prilogu kako bi se postigli zahtjevi WWH-OBD.
   
               i.
            
            
               ISO/PAS 27145-1:2006 Road vehicles — On board diagnostics (WWH-OBD) implementation — Part 1 — General Information and use case definitions (Cestovna vozila - Provedba sustava ugrađene dijagnostike (WWH-OBD) — 1. dio — Opće informacije i definicije slučajeva korištenja)
            
         
               ii.
            
            
               ISO/PAS 27145-2:2006 Road vehicles — Implementation of WWH-OBD communication requirements — Part 2 — Common emissions-related data dictionary (Cestovna vozila - Provedba komunikacijskih zahtjeva WWH-OBD — 2. dio — Rječnik uobičajenih podataka vezanih za emisiju ispušnih plinova);
            
         
               iii.
            
            
               ISO/PAS 27145-3:2006 Road vehicles — Implementation of WWH-OBD communication requirements — Part 3 — Common message dictionary (Cestovna vozila - Provedba komunikacijskih zahtjeva WWH-OBD — 3. dio — Rječnik uobičajenih poruka);
            
         
               iv.
            
            
               ISO/PAS 27145-4:2006 Road vehicles — Implementation of WWH-OBD communication requirements — Part 4 — Connection between vehicle and test equipment (Cestovna vozila - Provedba komunikacijskih zahtjeva WWH-OBD — 4. dio — Veza između vozila i ispitne opreme);
            
         Sljedeći dokumenti Međunarodne organizacije za normizaciju (International Organization of Standards — ISO) uključeni su putem referenci u ovaj Pravilnik:
   ISO 15031-3:2004 ‚Road vehicles — Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics — Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits, specification and use‚(Cestovna vozila — Prijenos podataka između vozila i vanjske opreme za dijagnostiku koja se odnosi na emisiju —3. dio: Spojnik za dijagnostiku i odgovarajuće strujne krugove, specifikacije i uporaba).
   Sljedeći dokumenti Udruge automobilskih inženjera (Society of Automotive Engineers —SAE) uključeni su putem referenci u ovaj Pravilnik:
   SAE J2403 ‚Medium/Heavy-Duty E/E Systems Diagnosis Nomenclature‚(Nomenklatura dijagnoze srednje teških i teških elektrotehničkih sustava) iz kolovoza 2004.
   SAE J1939-13: Off-Board Diagnostic Connector (Dijagnostički konektor koji nije na vozilu) iz ožujka 2004..
   Dodatak 7
   Dokumentacija koja se tiče informacija o sustavu automatske dijagnostike
   Proizvođač vozila osigurava informacije vezane uz OBD, zatražene u ovom Dodatku, u svrhu omogućavanja proizvodnje zamjenskih ili servisnih dijelova sukladnih OBD-u te dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje, na način opisan u glavnom dijelu ovog Pravilnika.
   Zamjenski dijelovi, dijagnostički alati i oprema za ispitivanje
   Te informacije omogućuju proizvođačima zamjenskih sastavnih dijelova ili sastavnih dijelova za naknadno poboljšanje sukladnost dijelova koje proizvode s OBD sustavom s ciljem rada bez grešaka, koji korisniku vozila osigurava rad vozila bez neispravnosti. Slično tome, ti važni podaci omogućavaju proizvođačima dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje izradu alata i opreme koji osiguravaju učinkovitu i točnu dijagnostiku sustava kontrole emisije.
   U slučaju zamjenskih ili servisnih sastavnih dijelova, podaci se mogu zatražiti samo za one sastavne dijelove koji su predmet homologacije tipa ili za sastavne dijelove koji čine dio sustava koji je predmet homologacije tipa.
   U zahtjevu za podatke mora se navesti točna specifikacija tipa modela motora/tipa modela motora unutar obitelji motora za koji se podaci traže. On mora potvrditi da se informacija traži za razvoj zamjenskih dijelova ili dijelova za naknadnu ugradnju ili za komponente ili za dijagnostičke alate ili za opremu za ispitivanje.
   Upute za popravke
   Najkasnije tri mjeseca nakon što je svakom ovlaštenom zastupniku ili servisnoj radionici dostavio upute za popravke, proizvođač će te podatke (uključujući sve naknadne izmjene i Dodatke) staviti na raspolaganje po razumnoj i nediskriminirajućoj cijeni.
   Proizvođač mora također osigurati dostupnost, prema potrebi i uz primitak uplate, tehničkih podataka potrebnih za popravak ili održavanje motornih vozila, osim ako ti podaci nisu obuhvaćeni pravom intelektualnog vlasništva ili čine bitna, povjerljiva posebna znanja, što se utvrđuje odgovarajućim obrascem. U tom slučaju tehnički se podaci ne smiju neprimjereno uskraćivati.
   Pravo na takve upute ima svaka osoba koja se bavi uslugom servisiranja ili popravcima, pružanjem pomoći na cesti, tehničkim pregledom ili ispitivanjem vozila, ili proizvodnjom ili prodajom zamjenskih dijelova ili sastavnih dijelova za naknadno poboljšanje, dijagnostičkih alata i opreme za ispitivanje.
   U slučaju nepridržavanja ovih odredaba, administrativni odjel poduzima odgovarajuće mjere kako bi osiguralo dostupnost uputa za popravak, u skladu s postupcima predviđenim za homologacijska ispitivanja i preglede vozila u uporabi.