CELEX: 51992PC0230(01)
Language: da
Date: 1992-06-11
Title: Forslag til RÅDETS BESLUTNING om etablering af et net for kombineret transport i Fællesskabet

Nr. C 282 / 12                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      30 . 10 . 92
                Forslag til Rådets beslutning om etablering af et net for kombineret transport i Fællesskabet
                                                         (92/ C 282 /05)
                                                    KOM(92) 230 endelig udg.
                                           (Forelagt af Kommissionen den 2, juli 1992)
 RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                            der bør vedtages et netværk af jernbane- og vandvejs­
 FÆLLESSKABER HAR —
                                                                    ruter, der som EF-net kan tages i brug år 2005 ; disse net
                                                                    bør udformes således, at standardlasteenheder, der er
 under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det
                                                                    tilladt i Fællesskabet, kan passere dem ;
 Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75 og
 artikel 84, stk. 2 ,
                                                                    etablering af fællesskabsnet vil kræve en række anlægsar­
                                                                    bejder for at sikre, at disse net hurtigt indføres og kan
 under henvisning til forslag fra Kommissionen,                     udnyttes kommercielt ;
 under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet,
                                                                    nogle af disse anlægsarbejder er af særlig hastende
                                                                    karakter, og første fase af etableringen af nettet bør
 under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og               derfor iværksættes snarest, samtidig med at arbejdet på
 Sociale Udvalg, og                                                 de efterfølgende faser fortsættes ;
 ud fra følgende betragtninger :
                                                                    nogle medlemsstaters jernbanesystemer er ikke i stand til
                                                                    med kon varsel at åbne for kørsel med standardgods­
 Udvikling af et net for kombineret transport i Fælles­            vogne ; der bør ydes finansiel støtte for at sikre, at der
 skabet ville i betydelig grad bidrage til det indre markeds       anskaffes tidssvarende godsvogne til at betjene disse
 succes og gøre yderområderne mere tilgængelige ;                  stater —
 for at etablere et fællesskabsnet for kombineret transport
 bør der gøres en særlig indsats for at skabe indbyrdes
                                                                   VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING :
 forbindelser og vekselvirkning mellem de nationale net ;
større brug af kombineret transport ville medvirke til at
mindske miljøforureningen generelt og den globale                                            Artikel 1
opvarmning, som forårsages af drivhusgasserne, og til at
spare på de knappe energiressourcer;                               1 . Fællesskabets net for kombineret transport består af
                                                                   jernbane- og vandvejsruter, som med deres indledende
                                                                   og afsluttende vejstrækninger er af stor betydning for
det er nødvendigt at stabilisere udslippet af C02 og               fragttransport over lange distancer, og som skaber
andre drivhusgasser i år 2000 på 1990-niveau , hvilket vi!         forbindelser til alle medlemsstaterne . Nettet består af de
kræve et transportsystem med det lavest mulige udslip ;            jernbaneruter, som er angivet på kort 1 , og af de vand­
                                                                   veje, som er angivet på kort 2, der begge er vedføjet som
                                                                   bilag til denne beslutning. For isolerede egne af Fælles­
udviklingen af kombineret transport bør ske i forbindelse          skabet, især Grækenland, Det Forenede Kongerige og
med den overordnede udvikling af multimodal transport,             Irland, betragtes faciliteter til overførsel af gods mellem
hvor der tages hensyn til de muligheder, som indre vand­           jernbane, søvej og landevej som en del af nettet.
veje og søtransport frembyder;
de overordnede planer for transportinfrastrukturnettene            2 . De i artikel 2, stk. 1 , nævnte projekter og de vand­
er kun af vejledende karakter med mulighed for videre              vejsprojekter, der er nævnt i artikel 2 i Rådets beslutning
udvikling og skal gradvis udvikle sig til et multimodalt           af . . . [om udvikling af et europæisk net for indre vand­
transportsystem ;                                                  veje] har prioritet og skal så vidt muligt være afsluttet
                                                                   inden udgangen af 1997.
på baggrund af den økonomiske situation for så vidt
angår kombineret transport bør der gennemføres et
fællesskabsprogram for at sikre etablering af et omfat­            3 . De i artikel 2, stk. 2, nævnte projekter afsluttes så
tende net ;                                                        vidt muligt inden udgangen af år 2005 .
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 92                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 282 / 13
                             Artikel 2                         2 . For at fuldende nettet senest i år 2005 bør yderli­
                                                               gere arbejde evalueres og projekter iværksættes på
1 . Fuldendelsen af projekter vedrørende følgende              følgende ruter, der er angivet på kort 3, der er vedføjet
jernbaneakser, der tilsigter at give tilstrækkelig frihøjde    som bilag til denne beslutning.
for containere og veksellad, der er forenelige med             1 . Lissabon—Madrid
bestemmelserne i Rådets direktiv 85 / 3 /EØF (') har prio­
ritet :                                                            Lissabon—Burgos
   1 . Frankfurt—WUrzburg                                      2 . Madrid—Irun—Frankrig
   2 . Bruxelles—Luxembourg                                    3 . Bologna—Bari/ Brindisi—Grækenland
       Antwerpen—Aachen                                            (Igumenitsa—Patras—Athen—Volos—Thessalo­
                                                                   niki—den nordlige grænse)
   3 . Port Bou—Barcelona/Valencia
                                                                   (Igumenitsa—Volos—Igumenitsa—Thessaloniki)
   4 . Madrid—Almeria/Algeciras                                4 . Bologna—Napoli
   5 . Le Havre—Paris                                          5 . Antwerpen—Ruhr.
   6 . Dijon—Modane                                                                       Artikel 3
   7 . Paris—Strasburg
                                                               Tilvejebringelse af faste anlæg, herunder terminalinstalla­
   8 . Kehl—Dijon                                              tioner og tidssvarende rullende materiel , der er nødven­
                                                               dige for at sikre en hurtigt udvikling af kombinerede
   9 . Nancy—Avignon                                           transportforbindelser til Spanien , Portugal, Det Forenede
                                                               Kongerige, Irland og Grækenland, har også prioritet i
       Marseille—Genova                                        tilslutning til de projekter, der er nævnt i artikel 2 , stk. 1 .
 10 . Avignon—Narbonne                                                                    Artikel 4
 11 . Paris—Dijon
                                                               Den overordnede netplanlægning har en vejledende
 12 . Aulnoye—Metz                                             karakter, og tilsigter at fremme foranstaltninger fra
                                                               medlemsstaternes og eventuelt Fællesskabets side med
 13 . Travisio—Udine—Bologna                                   henblik på gennemførelsen af projekter, der vedrører en
                                                               del af nettet. Denne beslutning indebærer ingen finansiel
 14 . Brenner-Aksen—Bologna                                    forpligtelse for en medlemsstat eller for Fællesskabet.
 15 . Udine—Trieste
                                                                                          Artikel 5
 16 . Iselle—Torino /Milano—Bologna
                                                               Kommissionen udarbejder hvert andet år en beretning til
 17 . Modane—Torino—Milano                                     Rådet om arbejdet med fuldendelsen af nettet. Denne
                                                               beretning skal bl. a. indeholde oplysninger om resulta­
 18 . Chiasso—Milano                                           terne af Kommissionens analyser med hensyn til inddra­
 19 . Verona—Trieste
                                                               gelse af yderligere forbindelser i nettet.
20 . La Spezia—Fidenza                                                                    Artikel 6
21 . Livorno—Firenze .                                         Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne .
 (') EFT nr. L 2 af 3 . 1 . 1985 , s . 14.
 ---pagebreak--- BINE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINED TRANSPORT   EUROPÄISCHES NETZ DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                                   (D
                                                                                                                Nr . C 282 / 14
                                                                    CORRIDORS EUROPEENS
                                                                    de TRANSPORT COMBINE
                                                                    EUROPEAN CORRIDORS
                                                                   OF COMBINED TRANSPORT                            De
                                                                   EUROPÄISCHE KORRIDORE
                                                                 DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                                                Europæiske
                                                                        1 - Rail
                                                                        1 - Railways                    BILAG
                                                                        1 - Schiene
                                                                        Réseau
                                                                        Network
                                                                        Netz                                         Fællesskabers Tidende
                                                                        Extension potentielle
                                                                        Potential connections
                                                                        Potentielle Verbindungen
                                                                                                                       30 . 10 . 92
 ---pagebreak--- NE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINED TRANSPORT - EUROPAISCHES NET2 DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                               2
                                                                                                   30 . 10 . 92
                                                             CORRIDORS EUROPEENS
                                                             de TRANSPORT COMBINE
                                                             EUROPEAN CORRIDORS
                                                            OF COMBINED TRANSPORT                      De
                                                            EUROPÄISCHE KORRIDORE
                                                          DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                                   Europæiske
                                                       2 - Voies navigables
                                                        2 - Inland Waterways
                                                       2 - Binnenwasserstraßen
                                                              Voies navigables
                                                              pour 4x3 niveaux de containers
                                                                                                       Fællesskabers Tidende
                                                              Inland waterways
                                                              for 4 x 3 stacks or more
                                                              Binnenwasserstraßen
                                                              mit 4 x3 Lagen und mehr
                                                              Voies navigables
                                                              pour 3x2 niveaux de containers
                                                              Inland waterways
                                                              for 3 x 2 stacks
                                                              Binnenwasserstraßen
                                                              mit 3 x 2 Lagen
                                                              Extension potentielle
                                                              Potential connections
                                                              Potentielle Verbindungen
                                                                                                          Nr. C 282 / 15
 ---pagebreak--- MBINE - EUROPEAN NETWORK OF COMBINED TRANSPORT - EUROPAISCHES NETZ DES KOMBINIERTEN VERKEHRS
                                                                                                                  @
                                                                                                                      Nr C 282 / 16
                                                                Tronçons nécessitant un examen approfondi
                                                                      Routes foi detailed examinations
                                                                      Zu untersuchende Verbindungen
                                                                        Liaisons en dehors de la ut t
                                                                         Connections outside EEC
                                                                        Relationen außerhalb dei EG
                                                                   Ces flèches indiquent les relations poui
                                                                 lesquelles des projets pilotes pourraient être
                                                                 nécessaires et pour lesquelles des wagons
                                                                       spéciaux pourraient être utilisés
                                                                    This arrow indicates links , wheie pilot
                                                                   projects seem to be useful and special
                                                                           wagons could be utilised
                                                                    Pfeil zeigt Verbindungen, auf denen                   De
                                                                   Pilotprojekte nützlich sein können und
                                                                       Spezialwaggons einsetzbar sind
                                                                                                                       Europæiske
                                                                                                                            Fællesskabers Tidende
                                                                                                                                 30 . 10 . 92