CELEX: 31976D0209
Language: da
Date: 1975-12-22 00:00:00
Title: Kommissionens Beslutning af 22. december 1975 om tilladelse til Irland til at træffe beskyttelsesforanstaltninger i medfør af Rådets forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for landevejstransport

Nr. L 41 / 14                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   17. 2. 76
                                          KOMMISSIONENS BESLUTNING
                                                  af 22 . december 1975
               om tilladelse til Irland til at træffe beskyttelsesforanstaltninger i medfør af Rå­
               dets forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering af visse be­
                          stemmelser på det sociale område inden for landevejstransport
                                        (Den engelske tekst er den eneste autentiske)
                                                       (76/209/EØF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE                                   kostningsstigning pa op til 30 % ; i den nuværende
FÆLLESSKABER HAR —                                               vanskelige økonomiske situation er byrden ved så­
                                                                 danne yderligere omkostninger for landevejstransport­
under henvisning til akten vedrørende tiltrædelsesvil­           erhvervet i Irland nu forholdsmæssig større end det
kårene og tilpasningerne af traktaterne, særlig artikel          var tilfældet i de seks oprindelige medlemsstater, da
135, og                                                          forordning (EØF) nr. 543/69 trådte i kraft under mere
                                                                 gunstige betingelser ;
ud fra følgende betragtninger :
                                                                 under de nuværende økonomiske vilkår ville en ned­
I henhold til artikel 1 33 i tiltrædelsesakten og dens bi­       skæring af køretiden i medfør af forordning (EØF) nr.
lag VII, liste III, stk. 1 , udsættes anvendelsen af Rådets      543/69 ikke føre til en forøgelse af antallet af førere
forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1 969 om har­           og køretøjer på grund af nedsat produktivitet, mindre
monisering af visse bestemmelser på det sociale om­              kapitaludnyttelse samt yderligere nedsættelse af trans­
råde inden for indenrigstransport i de nye medlemssta­           portens omfang og nedskæring af tjenesteydelserne ;
ter til den 1 . januar 1976 ;
                                                                 transporterhvervet i Irland er allerede præget af høj og
Irlands regering har ved brev af 18 . december 1975              stigende arbejdsløshed — 60 % stigning for førernes
ansøgt om tilladelse til i henhold til artikel 135 i til­        vedkommende i løbet af det sidste år ; denne situation
trædelsesakten at anvende beskyttelsesforanstaltninger           vil blive forværret ved ovennævnte nedskæring af tjene­
inden for sektoren landevejstransport og især til at ud­         steydelserne ;
sætte anvendelsen af forordning (EØF) nr. 543/69 på
indenrigstransport indtil 31 . december 1977 ;                   det synes usandsynligt, at arbejdstagerne inden for
                                                                 transporterhvervet skulle være villige til at acceptere
landevejstransporterhvervet i Irland udøves i stor ud­           en nedsættelse af deres indkomst i forhold til den på­
strækning af meget små virksomheder ; i mange af                 budte nedsættelse af køretiden som følge af gennemfø­
disse virksomheder er vognmanden samtidig selv fø­                relsen af forordning (EØF) nr. 543/69 ;
rer ;
                                                                  en yderligere tidsfrist er påkrævet for at gøre det mu­
                                                                  ligt for arbejdsgivere og arbejdstagere at tilpasse deres
ifølge de oplysninger, der er blevet meddelt af Irlands           ansættelsesbetingelser og -vilkår til den situation, som
regering, er transporterhvervet ramt af alvorlige økono­
miske vanskeligheder som følge af virkningerne af
                                                                 ville opstå ved gennemførelsen af forordningen ;
den nuværende lavkonjunktur ;                                     i den nuværende situation med nedsat transport vil de
                                                                  vognmænd, der samtidig selv er førere, blive stillet
de geografiske betingelser i Irland er af en sådan art,           over for særlige problemer med indkomstnedsættelse ;
at den gennemsnitlige strækning mellem de vigtigste
befolkningscentre i forbindelse med de irske vejes kva­           en yderligere tidsfrist er påkrævet for den irske rege­
litet betyder, at de typiske hen - og tilbagekørsler, der         ring til at påvirke og overbevise begge parter inden for
danner grundlaget for den irske transportindustri, kun            det pågældende erhverv til gradvis at acceptere foran­
kan udføres med en daglig køretid, der ligger noget               staltningerne ;
over den, som er fastsat i forordning (EØF) nr. 543/
 69 ; en håndhævelse af de tilladte nye køretider og af­          gennemførelsen af forordningen ville have særlig alvor­
stande ville bringe forstyrrelse i allerede fastlagte pla­        lige følger i de mindre udviklede dele af landet, hvor
 ner og arbejdsskemaer og ville medføre alvorlig mod­             tjenesteydelserne selv under de nuværende omstændig­
stand fra arbejdstagerne på grund af yderligere og uøn­           heder er begrænsede og allerede i en vis grad udgør
 sket fravær fra hjem eller hjemsted ;                            en social tjeneste ;
gennemførelsen af forordning (EØF) nr. 543/69 ville               forordning (EØF) nr. 1463/70 skal kun anvendes på
yderligere forøge de alvorlige og vedvarende vanskelig­           nyindregistrerede motorkøretøjer fra den 1 . januar
 heder for landevejstransporterhvervet ; Irland anslår, at         1976 ; dette vil kun udgøre en mindre ekstraomkost­
gennemførelsen af forordningen vil medføre en om­                 ning for erhvervet ; den gradvise indførelse på den
 ---pagebreak--- 17. 2. 76                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                              Nr. L 41 / 15
planlagte måde udgør et betydeligt skridt i oplysnin­       2. Disse nationale foranstaltninger skal være mindst
gen vedrørende fordelene ved fartskriveren og i arbej­      lige så fordelagtige for transportarbejderne som den
det på at nå frem til, at brugerne accepterer den ; fart­   gældende nationale lovgivning, men kan indbefatte
skriveren, som blev indført ved forordning (EØF) nr.        foranstaltninger, som gradvis bringer de i forordning
1463/70, er et betydeligt fremskridt med hensyn til til­    (EØF) nr. 543/69 fastsatte bestemmelser i anvendelse.
syn og kontrol med de sociale forhold inden for lande­
vejstransporten ;                                                                     Artikel 2
disse vanskeligheder, som det irske landevejstrans­         1.    Irland    skal  straks  underrette   Kommissionen
porterhverv står over for, er af en sådan art, at den pe­   om, hvilke foranstaltninger der træffes i medfør af arti­
riode mellem tiltrædelsen og anvendelsen af forord­         kel 1 .
ning (EØF) nr. 543/69, som er fastsat i tiltrædelsesak­     2. Irland giver Kommissionen meddelelse om ud­
ten, ikke er tilstrækkelig ; en yderligere periode på       viklingen i situationen inden for den pågældende sek­
seks måneder vil give Irland lejlighed til fortsat at af­   tor og tilstiller inden den 1 . april 1976 Kommissionen
hjælpe situationen og tilpasse den pågældende sektor        en redegørelse for, hvilke foranstaltninger der træffes
til fællesmarkedets økonomi ; en fravigelse fra artikel     for at gennemføre forordning (EØF) nr. 543/69.
6 til 12 samt 14 og 15 er tilstrækkelig til at nå de mål,
der er opstillet i tiltrædelsesaktens artikel 135 ;                                   Artikel 3
en tilladelse til midlertidig fravigelse skulle ikke         1 . Kommissionen tager denne beslutning op til for­
kunne medføre en forringelse af de nuværende sociale        nyet overvejelse senest den 30. april 1976.
vilkår for arbejdstagerne inden for landevejstranspor­
ten ;                                                       2. Med forbehold af den i foregående stykke fast­
                                                            satte fornyede overvejelse kan Kommissionen ændre
Irland afgiver beretning om udviklingen i situationen       eller tilbagekalde denne beslutning, hvis den fastslår,
inden for den pågældende sektor for at gøre det mu­         at de betingelser, som har ført til vedtagelse heraf, er
ligt for Kommissionen at tage sin beslutning op til for­    ændrede, eller hvis virkningerne af den viser sig at
nyet overvejelse —                                          være mere vidtrækkende, end formålet med den
                                                            kræver.
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING :
                                                                                      Artikel 4
                         Artikel 1                           Denne beslutning er rettet til Irland.
1 . Irland bemyndiges til at anvende nationale foran­
staltninger med hensyn til den nationale transport i        Udfærdiget i Bruxelles, den 22. december 1975.
perioden indtil den 30. juni 1976 som en afvigelse fra
artiklerne 6 til 12 samt 14 og 15 i Rådets forordning                                 På Kommissionens vegne
(EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering                                    Fran?ois-Xavier ORTOLI
af visse bestemmelser på det sociale område inden for
landevejstransport.                                                                           Formand