CELEX: 52015PC0661
Language: pl
Date: 2015-12-16
Title: Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stanowiska, jakie należy przyjąć w imieniu Unii Europejskiej we Wspólnym Komitecie EOG w sprawie zmiany załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG (Emisje CO2)

KOMISJA EUROPEJSKA
            Bruksela, dnia 16.12.2015
            COM(2015) 661 final
            2015/0301(NLE)
            Wniosek
            DECYZJA RADY
            w sprawie stanowiska, jakie należy przyjąć w imieniu Unii Europejskiejwe Wspólnym Komitecie EOG w sprawie zmiany załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG(Emisje CO2)
            
               
         
         
            
               UZASADNIENIE
            
            
               1.KONTEKST WNIOSKU
            
            
               W celu zapewnienia koniecznej pewności prawa oraz jednolitości rynku wewnętrznego Wspólny Komitet EOG ma za zadanie włączać do Porozumienia EOG wszystkie stosowne przepisy UE jak najszybciej po ich przyjęciu. 
            
            
               2.WYNIKI KONSULTACJI Z ZAINTERESOWANYMI STRONAMI ORAZ OCENY SKUTKÓW
            
            
               Projekt decyzji Wspólnego Komitetu EOG (załączony do niniejszego wniosku dotyczącego decyzji Rady) ma na celu zmianę załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG w celu włączenia rozporządzeń (WE) nr 443/2009, (UE) nr 1014/2010, (UE) nr 63/2011, (UE) nr 725/2011, (UE) nr 429/2012, (UE) nr 396/2013, (UE) nr 397/2013, (UE) nr 333/2014 i (UE) nr 6/2015 do Porozumienia EOG.
            
            
               Państwa EOG–EFTA wnoszą o dostosowania, które wykraczającą poza dostosowania czysto techniczne. 
            
            
               Uzasadnienie głównych wymaganych dostosowań oraz proponowane rozwiązania
            
            
               Rozporządzenie (WE) nr 443/2009 ustanawia system norm emisji dla nowych samochodów osobowych. Projekt decyzji Wspólnego Komitetu rozszerza zakres unijnego systemu na państwa EOG-EFTA, tak że system ten będzie obejmować wszystkie państwa EOG. 
            
            
               Opłaty z tytułu przekroczenia poziomu emisji, art. 9 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 odzwierciedlony w dostosowaniu (i) w decyzji Wspólnego Komitetu 
            
            
               Odpowiedni tekst dostosowania włączono w celu umożliwienia Urzędowi Nadzoru EFTA nakładania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji na producentów w państwach EOG-EFTA. 
            
            
               Opłaty będą nakładane wspólnie w odniesieniu do nowych samochodów osobowych sprzedawanych odpowiednio w UE i państwach EOG-EFTA. W konsekwencji opłaty muszą zostać rozdzielone między strony UE/EFTA. 
            
            
               Sugeruje się zatem, aby kluczem do podziału opłat było proporcjonalne rozłożenie na podstawie odsetka nowych samochodów osobowych zarejestrowanych odpowiednio w UE lub w państwach EFTA, w stosunku do całkowitej liczby nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w EOG.
            
            
               Pobieranie opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji, art. 9 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 odzwierciedlony w dostosowaniu (j) w decyzji Wspólnego Komitetu
            
            
               Art. 9 ust. 3 stanowi podstawę prawną dla Komisji do ustalania metod pobierania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji. Metody takie zostały ustanowione na mocy decyzji Komisji 2012/100/UE
                  1
               . Ponieważ istnieje oddzielny organu nadzoru oraz system nadzoru w ramach Porozumienia EOG, włączono odpowiedni tekst dostosowania, zgodnie z którym Urząd Nadzoru EFTA określa metody pobierania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji. Sposoby te oparte są na sposobach Komisji. 
            
            
               Przydział opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji, art. 9 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 443/2009 odzwierciedlony w dostosowaniu (k) w decyzji Wspólnego Komitetu
            
            
               Art. 9 ust. 4 stanowi, że opłaty uznaje się za dochód budżetu ogólnego UE. 
            
            
               W związku z tym włączono odpowiedni tekst dostosowania, zgodnie z którym państwa EFTA określają przydział kwot z tytułu przekroczenia poziomu emisji, które odnoszą się do strony EFTA.
            
            
               Stosowanie rozporządzenia (WE) nr 443/2009 w odniesieniu do Liechtensteinu odzwierciedlone w dostosowaniu (n) w decyzji Wspólnego Komitetu
            
            
               Wieloletni historyczny związek między Liechtensteinem a Szwajcarią jest bardzo ścisły i w znacznym stopniu ukształtowany przez traktat celny i walutowy między obydwoma krajami (ustanawiający unię celną i walutową), który został zawarty w 1923 r. (LGBl. 1923 nr 24). Traktat celny i walutowy ze Szwajcarią ma również znaczący wpływ na strategie podatkowe i strategie ochrony środowiska w Liechtensteinie. Na mocy traktatu celnego i walutowego wiele szwajcarskich przepisów w dziedzinie ochrony środowiska jest bezpośrednio stosowanych w Liechtensteinie lub zostało wdrożonych do prawa Liechtensteinu na podstawie umów dwustronnych między obydwoma państwami. 
            
         
         
            
               W związku z powyższym Liechtenstein wnosi o wyłączenie z zakresu stosowania rozporządzenia (WE) nr 443/2009, ponieważ uważa, że dzięki stosowaniu szwajcarskiego systemu emisji w Liechtensteinie cele ustanowione w prawodawstwie UE zostaną osiągnięte w równym stopniu.
            
            
               3.ASPEKTY PRAWNE WNIOSKU
            
            
               Zgodnie z art. 1 ust. 3 rozporządzenia Rady (WE) nr 2894/94 w sprawie uzgodnień dotyczących stosowania Porozumienia EOG stanowisko, jakie należy przyjąć w imieniu Unii w odniesieniu do takich decyzji, ustala Rada na wniosek Komisji. 
            
            
               Komisja przedkłada projekt decyzji Wspólnego Komitetu EOG do przyjęcia przez Radę jako stanowisko Unii. Komisja ma nadzieję, że będzie mogła przedstawić je Wspólnemu Komitetowi EOG w najbliższym możliwym terminie.
            
            
               2015/0301 (NLE)
            
            
               Wniosek
            
            
               DECYZJA RADY
            
            
               w sprawie stanowiska, jakie należy przyjąć w imieniu Unii Europejskiej
                  we Wspólnym Komitecie EOG w sprawie zmiany załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG
                  (Emisje CO2)
            
            
               RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
            
            
               uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 192 ust. 1 oraz art. 218 ust. 9,
            
            
               uwzględniając rozporządzenie Rady (WE) nr 2894/94 z dnia 28 listopada 1994 r. w sprawie uzgodnień dotyczących stosowania Porozumienia o Europejskim Obszarze Gospodarczym
                  2
               , w szczególności jego art. 1 ust. 3,
            
            
               uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej,
            
            
               a także mając na uwadze, co następuje:
            
            
               (1)Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym
                  3
                („Porozumienie EOG”) weszło w życie dnia 1 stycznia 1994 r.
            
            
               (2)Zgodnie z art. 98 Porozumienia EOG Wspólny Komitet EOG może podjąć decyzję o zmianie, między innymi, załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG.
            
            
               (3)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009
                  4
               .
            
            
               (4)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010
                  5
               .
            
            
               (5)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 63/2011
                  6
               .
            
            
               (6)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 725/2011
                  7
               .
            
            
               (7)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 429/2012
                  8
               .
            
         
         
            
               (8)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 396/2013
                  9
               .
            
            
               (9)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 397/2013
                  10
               .
            
            
               (10)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 333/2014
                  11
               .
            
            
               (11)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 2015/6
                  12
               .
            
            
               (12)Rozporządzenie (UE) nr 443/2009 uchyla decyzję 1753/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
                  13
               , która jest uwzględniona w Porozumieniu EOG i którą w związku z powyższym należy uchylić ramach Porozumienia EOG.
            
            
               (13)Załącznik XX (Środowisko) do Porozumienia EOG powinien zostać odpowiednio zmieniony.
            
            
               (14)Stanowisko Unii na forum Wspólnego Komitetu EOG powinno opierać się na załączonym projekcie decyzji,
            
            
               PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: 
            
            
               Artykuł 1
            
            
               Stanowisko, jakie należy przyjąć w imieniu Unii Europejskiej we Wspólnym Komitecie EOG w sprawie proponowanej zmiany załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG, opiera się na projekcie decyzji Wspólnego Komitetu EOG załączonym do niniejszej decyzji.
            
            
               Artykuł 2
            
            
               Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia.
            
            
               Sporządzono w Brukseli dnia  r.
            
            
               
                     W imieniu Rady
               
               
                     Przewodniczący
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  Decyzja Komisji nr 2012/100/UE z dnia 17 lutego 2012 r. w sprawie metody pobierania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji CO2 z nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009, Dz.U. L 47 z 18.2.2012, s. 71.
               
               
                  
                     (2)
                  Dz.U. L 305 z 30.11.1994, s. 6. 
               
               
                  
                     (3)
                  Dz.U. L 1 z 3.1.1994, s. 3. 
               
               
                  
                     (4)
                  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1).
               
               
                  
                     (5)
                  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15).
               
               
                  
                     (6)
                  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 63/2011 z dnia 26 stycznia 2011 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące występowania o odstępstwo od docelowych indywidualnych poziomów emisji CO2 na mocy art. 11 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009, (Dz.U. L 23 z 27.1.2011 r., s. 16).
               
               
                  
                     (7)
                  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 725/2011 z dnia 25 lipca 2011 r. ustanawiające procedurę zatwierdzania i poświadczania technologii innowacyjnych umożliwiających zmniejszenie emisji CO2 pochodzących z samochodów osobowych na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. L 194 z 26.7.2011, s. 19).
               
               
                  
                     (8)
                  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 429/2012 z dnia 22 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w celu określenia wspólnego formatu powiadamiania o błędach przez producentów samochodów osobowych (Dz.U. L 132 z 23.5.2012, s. 11).
               
               
                  
                     (9)
                  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 396/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w odniesieniu do pewnych wymogów dotyczących monitorowania emisji CO2 z nowych samochodów osobowych (Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 1).
               
               
                  
                     (10)
                  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 397/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w odniesieniu do monitorowania emisji CO2 z nowych samochodów osobowych (Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 4).
               
               
                  
                     (11)
                  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 333/2014 z dnia 11 marca 2014 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 443/2009 w celu określenia warunków osiągnięcia docelowego zmniejszenia emisji CO2 z nowych samochodów osobowych przewidzianego na 2020 r. (Dz.U. L 103 z 5.4.2014, s. 15).
               
               
                  
                     (12)
                  Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/6 z dnia 31 października 2014 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w celu uwzględnienia zmian masy nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w latach 2011, 2012 i 2013 (Dz.U. L 3 z 7.1.2015, s. 1).
               
               
                  
                     (13)
                  Decyzja nr 1753/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 22 czerwca 200 r. ustanawiająca plan monitorowania średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 z nowych samochodów osobowych, (Dz.U. L 202 z 10.8.2000, s. 1).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               KOMISJA EUROPEJSKA
            Bruksela, dnia 16.12.2015
            COM(2015) 661 final
            ZAŁĄCZNIK
            DECYZJA WSPÓLNEGO KOMITETU EOG nr .../2015Z DNIA
            zmieniająca Załącznik XX (Środowisko) do Porozumienia EOG
            downiosku dotyczącego decyzji Rady
            w sprawie stanowiska, jakie należy przyjąć w imieniu Unii Europejskiej we Wspólnym Komitecie EOG w sprawie zmiany załącznika XX (Środowisko) do Porozumienia EOG(Emisje CO2)
            
               
         
         
            
               ZAŁĄCZNIK
               
                  DECYZJA WSPÓLNEGO KOMITETU EOG Nr…/2015
               
                  z dnia XXX r.
               
                  zmieniająca załącznik XX (Środowisko) do Porozumienia EOG
            
            
               WSPÓLNY KOMITET EOG,
            
            
               uwzględniając Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym (zwane dalej „Porozumieniem EOG”), w szczególności jego art. 98,
            
            
               a także mając na uwadze, co następuje:
            
            
               (1)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych
                  1
               .
            
            
               (2)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009
                  2
               .
            
            
               (3)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 63/2011 z dnia 26 stycznia 2011 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące występowania o odstępstwo od docelowych indywidualnych poziomów emisji CO2 na mocy art. 11 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009
                  3
               .
            
            
               (4)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 725/2011 z dnia 25 lipca 2011 r. ustanawiające procedurę zatwierdzania i poświadczania technologii innowacyjnych umożliwiających zmniejszenie emisji CO2 pochodzących z samochodów osobowych na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009
                  4
               .
            
            
               (5)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 429/2012 z dnia 22 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w celu określenia wspólnego formatu powiadamiania o błędach przez producentów samochodów osobowych
                  5
               .
            
            
               (6)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 396/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1014/2010 w odniesieniu do pewnych wymogów dotyczących monitorowania emisji CO2 z nowych samochodów osobowych
                  6
               .
            
            
               (7)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Komisji (UE) nr 397/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w odniesieniu do monitorowania emisji CO2 z nowych samochodów osobowych
                  7
               .
            
            
               (8)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 333/2014 z dnia 11 marca 2014 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 443/2009 w celu określenia warunków osiągnięcia docelowego zmniejszenia emisji CO2 z nowych samochodów osobowych przewidzianego na 2020 r.
                  8
               .
            
            
               (9)Do Porozumienia EOG należy włączyć rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/6 z dnia 31 października 2014 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 w celu uwzględnienia zmian masy nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w latach 2011, 2012 i 2013
                  9
               .
            
            
               (10)Rozporządzenie (UE) nr 443/2009 uchyla decyzję 1753/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
                  10
               , która jest uwzględniona w Porozumieniu EOG i którą w związku z powyższym należy uchylić w ramach Porozumienia EOG.
            
            
               (11)Załącznik XX do Porozumienia EOG powinien zostać odpowiednio zmieniony,
            
            
               PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
            
            
               Artykuł 1
            
            
               W załączniku XX do Porozumienia EOG wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1.tekst pkt 21ae (decyzja nr 1753/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady) otrzymuje brzmienie:
            
         
         
            
               „32009 R 0443: rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 z dnia 23 kwietnia 2009 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych (Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1), zmienione:
            
            
               –32013 R 0397: rozporządzeniem Komisji (UE) nr 397/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. (Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 4),
            
            
               –32014 R 0333: rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 333/2014 z dnia 11 marca 2014 r. (Dz.U. L 103 z 5.4.2014, s. 15),
            
            
               –32015 R 0006: rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) nr 2015/6 z dnia 31 października 2014 r. (Dz.U. L 3 z 7.1.2015, s. 1).
            
            
               Do celów Porozumienia przepisy tego rozporządzenia odczytuje się z uwzględnieniem następujących dostosowań:
            
            
               a)w art. 7 ust. 2 dodaje się akapit w brzmieniu:
            
            
               „Jeśli grupa obejmuje wyłącznie producentów w państwach EFTA, producenci przekazują informacje do Urzędu Nadzoru EFTA. Jeżeli grupa obejmuje przynajmniej jednego producenta w państwach członkowskich UE i przynajmniej jednego producenta w państwach EFTA, producenci przekazują informacje do Komisji i Urzędu Nadzoru EFTA.”;
            
            
               b)w art. 7 ust. 3 dodaje się akapit w brzmieniu:
            
            
               „Urząd Nadzoru EFTA powiadamia producentów z państw EFTA.”;
            
            
               c)w art. 7 ust. 4 dodaje się akapit w brzmieniu:
            
            
               „Jeśli grupa obejmuje wyłącznie producentów w państwach EFTA, producenci przekazują wspólnie informacje do Urzędu Nadzoru EFTA. Jeżeli grupa obejmuje lub jest rozszerzana w celu objęcia przynajmniej jednego producenta w państwach członkowskich UE i przynajmniej jednego producenta w państwach EFTA, producenci przekazują wspólnie informacje do Komisji i Urzędu Nadzoru EFTA.”;
            
            
               d)w art. 7 ust. 5 wyrazy „art. 81 i 82 Traktatu” zastępuje się wyrazami „art. 53 i 54 Porozumienia EOG”, a wyraz „wspólnotowych” zastępuje się wyrazem „EOG”;
            
            
               e)w art. 7 ust. 7 i art. 10 ust. 1 po wyrazie, odpowiednio, „Komisji” oraz „Komisja” wprowadza się wyrazy „i Urzędowi Nadzoru EFTA” oraz „i Urząd Nadzoru EFTA”;
            
            
               f)dane zgłoszone przez państwa EFTA są również przechowywane w centralnym rejestrze, o którym mowa w art. 8 ust. 4;
            
            
               g)w art. 8 ust. 4 dodaje się akapit w brzmieniu:
            
            
               „Urząd Nadzoru EFTA dokonuje obliczeń określonych w akapicie pierwszym dla producentów w państwach EFTA oraz powiadamia producentów zgodnie z akapitem drugim.”;
            
            
               h)bez uszczerbku dla protokołu 1 do Porozumienia, w art. 8 ust. 5 po słowach „Komisję” i „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub Urząd Nadzoru EFTA”, a w art. 8 ust. 6, art. 11 ust. 3, art. 11 ust. 4 akapit trzeci i czwarty oraz art. 12 ust. 4 po słowie „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub Urząd Nadzoru EFTA”;
            
            
               i)w art. 9 ust. 1 dodaje się akapity w brzmieniu:
            
            
               „W przypadku, gdy producent lub zarządzający grupą znajduje się w państwie EFTA, opłatę z tytułu przekroczenia poziomu emisji nakłada Urząd Nadzoru EFTA.
            
            
               Kwoty opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji są rozdzielane pomiędzy Komisję i Urząd Nadzoru EFTA proporcjonalnie do odsetka nowych samochodów osobowych zarejestrowanych odpowiednio w UE lub w państwach EFTA, w stosunku do całkowitej liczby nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w EOG.”;
            
         
         
            
               j)w art. 9 ust. 3 dodaje się akapity w brzmieniu: 
            
            
               „Komisja Europejska wykorzystuje swoje ustalone sposoby pobierania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji przewidziane w decyzji Komisji 2012/100/UE na mocy ust. 1 również w odniesieniu do rejestracji producentów EFTA mających siedzibę/zarejestrowanych w UE.
            
            
               Urząd Nadzoru EFTA określa sposoby pobierania opłat z tytułu przekroczenia poziomu emisji na podstawie ust. 1. Sposoby te oparte są na sposobach Komisji.”;
            
            
               k)w art. 9 ust. 4 dodaje się akapit w brzmieniu:
            
            
                „W odniesieniu do państw EFTA, państwa EFTA ustalają przydział opłat z tytułu przekroczenia emisji.”;
            
            
               l)Bez uszczerbku dla protokołu 1 do Porozumienia, w art. 11 ust. 2 i 4 akapit drugi po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urzędowi Nadzoru EFTA”;
            
            
               m)bez uszczerbku dla protokołu 1 do Porozumienia, w art. 12 ust. 3 po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urzędowi Nadzoru EFTA”;
            
            
               n)niniejszego rozporządzenia nie stosuje się do Liechtensteinu.”.
            
            
               2.po pkt 21ae (decyzja nr 1753/2000/WE Parlamentu Europejskiego i Rady) dodaje się punkt w brzmieniu:
            
            
               „21aea.32011 R 0063: rozporządzenie Komisji (UE) nr 63/2011 z dnia 26 stycznia 2011 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące występowania o odstępstwo od docelowych indywidualnych poziomów emisji CO2 na mocy art. 11 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009, (Dz.U. L 23 z 27.1.2011, s. 16).
            
            
               Do celów Porozumienia przepisy tego rozporządzenia odczytuje się z uwzględnieniem następujących dostosowań:
            
            
               a)bez uszczerbku dla protokołu 1 do Porozumienia, w art. 7 ust. 1 wyrażenie „Komisja nie wniosła” zastępuje się wyrażeniem „Komisja lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA nie wniosły”, po słowie „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA”, a wyrażenie „Komisja stwierdzi” zastępuje się wyrażeniem „Komisja lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA stwierdzą”;
            
            
               b)art. 7 ust. 2 oraz adresu poczty elektronicznej zamieszczonego w załączniku I nie stosuje się w odniesieniu do Urzędu Nadzoru EFTA.
            
            
               21aeb.32011 R 0725: rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 725/2011 z dnia 25 lipca 2011 r. ustanawiające procedurę zatwierdzania i poświadczania technologii innowacyjnych umożliwiających zmniejszenie emisji CO2 pochodzących z samochodów osobowych na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. L 194 z 26.7.2011, s. 19).
            
            
               Do celów Porozumienia przepisy tego rozporządzenia odczytuje się z uwzględnieniem następującego dostosowania:
            
            
               Bez uszczerbku dla protokołu 1 do Porozumienia, w art. 3 lit. d) po słowie „Komisję” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA”, w art. 4 po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urzędu Nadzoru EFTA”, a po słowie „Komisję” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA”, w art. 10 po słowie „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA”, w art. 11 po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urzędu Nadzoru EFTA”, w art. 12 po słowie „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urząd Nadzoru EFTA”, po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urzędowi Nadzoru EFTA”, a po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, w stosownym przypadku, Urzędu Nadzoru EFTA”.
            
            
               21aec.32010 R 1014: rozporządzenie Komisji (UE) nr 1014/2010 z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości danych dotyczących rejestracji nowych samochodów osobowych na mocy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 (Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15), zmienione:
            
            
               –32012 R 0429: rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) nr 429/2012 z dnia 22 maja 2012 r. (Dz.U. L 132 z 23.5.2012, s. 11),
            
            
               –32013 R 0396: rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) nr 396/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. (Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 1).
            
            
               Do celów Porozumienia przepisy tego rozporządzenia odczytuje się z uwzględnieniem następujących dostosowań:
            
         
         
            
               a)w art. 8 po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urzędowi Nadzoru EFTA” i po słowie „Komisję” i „Komisja” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urząd Nadzoru EFTA”, a w art. 9 po słowie „Komisji” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urzędowi Nadzoru EFTA” i po słowie „Komisję” dodaje się wyrażenie „lub, przypadku producenta w państwach EFTA, Urząd Nadzoru EFTA”;
            
            
               b)artykułu 9 ust. 5 nie stosuje się w odniesieniu do Urzędu Nadzoru EFTA.”.
            
            
               Artykuł 2
            
            
               Teksty rozporządzeń (WE) nr 443/2009, (UE) nr 1014/2010, (UE) nr 63/2011, (UE) nr 397/2013, (UE) nr 333/2014 oraz rozporządzeń wykonawczych (UE) nr 725/2011, (UE) nr 429/2012 i (UE) nr 396/2013 oraz rozporządzenia delegowanego (UE) nr 2015/6 w języku islandzkim i norweskim, które zostaną opublikowane w Suplemencie EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, są autentyczne. 
            
            
               Artykuł 3
            
            
               Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem […], pod warunkiem dokonania wszystkich notyfikacji przewidzianych w art. 103 ust. 1 Porozumienia EOG*.
            
            
               
                  11Artykuł 4
            
            
               Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w sekcji EOG i w Suplemencie EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej.
            
            
               Sporządzono w Brukseli dnia […] r.
            
            
               
                     W imieniu Wspólnego Komitetu EOG
               
               
                     Przewodniczący
                     
                     
                     
                     Sekretarze
                     Wspólnego Komitetu EOG
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  Dz.U. L 140 z 5.6.2009, s. 1.
               
               
                  
                     (2)
                  Dz.U. L 293 z 11.11.2010, s. 15.
               
               
                  
                     (3)
                  Dz.U. L 23 z 27.1.2011, s. 16.
               
               
                  
                     (4)
                  Dz.U. L 194 z 26.7.2011, s. 19.
               
               
                  
                     (5)
                  Dz.U. L 132 z 23.5.2012, s. 11.
               
               
                  
                     (6)
                  Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 1.
               
               
                  
                     (7)
                  Dz.U. L 120 z 1.5.2013, s. 4.
               
               
                  
                     (8)
                  Dz.U. L 103 z 5.4.2014, s. 15.
               
               
                  
                     (9)
                  Dz.U. L 3 z 7.1.2015, s. 1.
               
               
                  
                     (10)
                  Dz.U. L 202 z 10.8.2000, s. 1.
               
               
                  
                     (11)
                  [Nie wskazano wymogów konstytucyjnych.] [Wskazano wymogi konstytucyjne.]