CELEX: C2007/069/07
Language: sk
Date: 2007-03-24 00:00:00
Title: Vec C-2/07: Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Cour de cassation (Belgicko) 4. januára 2007 – Paul Abraham, Eugène Dehalleux a i./Valónsky región, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes – Belgocontrol, Belgický štát, Cargo Airlines Ltd

24.3.2007   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 69/4
            
         Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Cour de cassation (Belgicko) 4. januára 2007 – Paul Abraham, Eugène Dehalleux a i./Valónsky región, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes – Belgocontrol, Belgický štát, Cargo Airlines Ltd
   (Vec C-2/07)
   (2007/C 69/07)
   Jazyk konania: francúzština
   Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
   Cour de cassation
   Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
   
      Žalobcovia: Paul Abraham, Eugène Dehalleux a i.
   
      Žalovaní: Valónsky región, Société de développement et de promotion de l'aéroport de Liège-Bierset SA, T.N.T. Express Worldwide (Euro Hub) SA, Société nationale des voies aériennes – Belgocontrol, Belgický štát, Cargo Airlines Ltd
   Prejudiciálne otázky
   
               1.
            
            
               Predstavuje dohoda medzi verejnými orgánmi a súkromným podnikom uzavretá so zámerom priviesť podnik k tomu, aby sa usadil v priestoroch letiska vybaveného dráhou s dĺžkou viac než 2 100 m, ktorá obsahuje presný popis prác, ktoré sa majú na infraštruktúre uskutočniť v súvislosti s úpravou dráhy, ktorá sa však nebude predlžovať, a v súvislosti so stavbou riadiacej veže, ktorá má umožniť lety veľkokapacitných lietadiel 24 hodín denne a 365 dní v roku a ktorá predpokladá tak nočné, ako aj denné lety od okamihu uvedenia tohto podniku prevádzky, projekt v zmysle Smernice Rady 85/337/EHS z 27. júna 1985 o posudzovaní vplyvov určitých verejných a súkromných projektov na životné prostredie (1) v znení uplatňujúcom sa pred jej zmenou a doplnením smernicou Rady 97/11/EHS z 3. marca 1997 (2)?
            
         
               2.
            
            
               Napĺňajú stavebné úpravy infraštruktúry letiska s cieľom prispôsobiť existujúce letisko plánovanému zvýšeniu počtu nočných a denných letov, bez predĺženia dráhy, pojem projektu vyžadujúceho posudzovanie vplyvov v zmysle článkov 1, 2 a 4 smernice Rady 85/337/EHS z 27. júna 1985 v znení uplatňujúcom sa pred jej zmenou a doplnením smernicou Rady 97/11/EHS z 3. marca 1997?
            
         
               3.
            
            
               Má členský štát brať do úvahy plánované zvýšenie činnosti letiska, i keď sa o tom prílohy smernice 85/337/EHS priamo nezmieňujú, pri posudzovaní možných účinkov stavebných úprav infraštruktúry tohto letiska na životné prostredie, ktoré majú za cieľ reagovať na toto zvýšenie aktivít?
            
         
      (1)  Ú. v. ES L 175, s. 40.
   
      (2)  Ú. v. ES L 73, s. 5.