CELEX: 51991PC0483
Language: it
Date: 1991-12-12
Title: Proposta modificata di REGOLAMENTO ( CEE ) DEL CONSIGLIO che istituisce un registro navale comunitario e prevede l' uso della bandiera comunitaria per le unità adibite alla navigazione marittima

N. C 19 / 10                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                     25 . 1 . 92
                                                                  II
                                                          (Atti preparatori)
                                                 COMMISSIONE
                Proposta modificata di regolamento (CEE) del Consiglio che istituisce un registro navale comu­
               nitario e prevede l'uso della bandiera comunitaria per le unità adibite alla navigazione
                                                            marittima (')
                                                           (92 /C 19/ 11 )
                                                         COM(91) 483 def.
                (Presentata dalla Commissione, ai sensi dell'articolo 149, paragrafo 3 del trattato CEE,
                                                       il 13 dicembre 1991)
                o GU n. C 263 del 16. 10 . 1989, pag. 11 e GU n. C 73 del 19. 3 . 1991 , pag. 11 .
                        PROPOSTA INIZIALE                                                 PROPOSTA MODIFICATA
 IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,                                 IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica               visto il trattato che istituisce la Comunità economica
europea, in particolare l'articolo 84, paragrafo 2,                   europea, in particolare gli articoli 84, paragrafo 2 e 92 ,
                                                                      paragrafo 3 , lettera d),
vista la proposta della Commissione,                                  immutato
visto il parere del Parlamento europeo,                               immutato
visto il parere del Comitato economico e sociale,                     immutato
considerando che il trasporto marittimo costituisce un                immutato
elemento essenziale nei rapporti commerciali intracomu­
nitari e fra Stati membri e paesi terzi ;
considerando che l'esistenza di una flotta altamente qua­            considerando che l'esistenza di una flotta competitiva al­
lificata ed effettivamente competitiva dipende, da un                tamente qualificata dipende dall'esistenza di un'infra­
lato , dall'esistenza di un'infrastruttura marittima all' in­        struttura marittima all'interno della Comunità che assi­
terno della Comunità che comprenda una riserva di ma­                curi nel tempo la presenza di un numero sufficiente di
rittimi cittadini degli Stati membri e, dall'altro, da costi         marittimi cittadini degli Stati membri e da costi attestati
attestati a livelli concorrenziali ;                                 a livelli concorrenziali ;
considerando che la flotta iscritta nei registri navali degli        considerando che il vantaggio concorrenziale delle navi
Stati membri ha subito un notevole calo nel corso degli              comunitarie è andato riducendosi con il passare degli
anni e che il trasferimento di navi a registri di paesi terzi        anni, che la flotta iscritta nei registri navali degli Stati
ha provocato notevoli perdite di posti di lavoro per i cit­          membri ha subito un notevole calo e che il trasferimento
tadini della Comunità ;                                              di navi a registri di paesi terzi ha provocato notevoli per­
                                                                     dite di posti di lavoro per i cittadini della Comunità ; che
                                                                     di conseguenza sono diminuite le entrate delle partite in­
                                                                     visibili degli Stati membri della Comunità ;
 ---pagebreak--- 25 . 1 . 92                               Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                 N. C 19/ 11
                       PROPOSTA INIZIALE                                                PROPOSTA MODIFICATA
considerando che i tentativi di risolvere tale problema            considerando che i tentativi di risolvere tale problema
mediante l'adozione di misure nazionali, tra cui la crea­          mediante l'adozione di misure nazionali, attraverso la
zione di registri nazionali secondari recanti condizioni           creazione di registri nazionali secondari recanti condi­
più favorevoli, tendono a disperdere gli effetti delle             zioni più favorevoli o la concessione di aiuti o sovven­
azioni intraprese e rischiano di provocare distorsioni             zioni operative ai settori collegati, tendono a disperdere
della concorrenza ;                                                gli effetti delle azioni intraprese e rischiano di provocare
                                                                   distorsioni della concorrenza ;
considerando che è interesse della Comunità mirare allo            considerando che è interesse della Comunità mirare allo
sviluppo strutturale di una flotta di unità non soltanto           sviluppo strutturale di una flotta di unità iscritte nei regi­
iscritte nei registri degli Stati membri, ma anche destinate       stri degli Stati membri, ma al tempo stesso riconoscibili
a rispondere ai bisogni della Comunità, le quali soddi­            come navi comunitarie, che rispettano le prescrizioni
sfino i requisiti previsti dalle convenzioni marittime e i         delle convenzioni marittime internazionali, e fare in
cui equipaggi comprendano un determinato numero mi­                modo che l'equipaggio di tali unità sia composto, nella
nimo di marittimi qualificati degli Stati membri ;                 massima proporzione possibile, da marittimi comunitari ;
considerando che questo obiettivo non è raggiungibile              immutato
senza una riduzione dei costi ;
considerando che la Commissione ha definito orienta-               immutato
menti per l'esame degli aiuti statali erogati dagli Stati
membri alle società di navigazione comunitarie ;
considerando che l'istituzione di un registro navale co­           considerando che l'istituzione di un registro navale co­
munitario deve servire a canalizzare verso lo stesso fine          munitario deve servire a canalizzare verso lo stesso fine
gli interventi compiuti a livello nazionale, a creare un           gli interventi compiuti a livello nazionale, a concentrare
«organico» di marittimi comunitari ed un marchio che               l'attenzione sull'occupazione dei marittimi comunitari e a
garantisca ai caricatori un servizio di alta qualità ;             creare un marchio che garantisca ai caricatori un servizio
                                                                   di alta qualità ;
considerando che il registro navale comunitario si ag­             considerando che il registro navale comunitario si ag­
giungerà a quello nazionale ;                                      giungerà a quello nazionale e che converrà instaurarlo
                                                                   quanto prima per frenare la tendenza a creare registri
                                                                   secondari ;
considerando che il diritto di iscrivere navi nel registro         considerando che il diritto di iscrivere navi nel registro
comunitario deve essere riservato alle persone fisiche e           comunitario dev'essere riservato alle persone fisiche e
giuridiche aventi un certo legame con la Comunità ; che            giuridiche aventi un effettivo legame con la Comunità ;
tuttavia tale diritto dovrebbe essere riconosciuto a deter­        che tuttavia tale diritto dovrebbe essere riconosciuto, a
minate condizioni, anche a persone aventi un legame con            determinate condizioni e in certe circostanze, anche a
un determinato paese terzo ;                                       persone aventi un effettivo legame con paesi terzi ;
considerando che la nave da iscrivere nel registro comu-           immutato
nitario deve soddisfare talune condizioni ; che, in partico­
lare, l'unità deve essere e rimanere iscritta in un registro
nazionale ; che le decisioni circa l'ammissione al registro
nazionale devono essere adottate in conformità delle di­
sposizioni del trattato ;
considerando che l'iscrizione nel registro comunitario             considerando che l'iscrizione nel registro comunitario e
deve dipendere dalla conformità della nave alle disposi­           la permanenza a tale registro devono dipendere dalla
zioni in materia di sicurezza previste a questo riguardo           conformità della nave alle disposizioni in materia di sicu­
dalle convenzioni internazionali ;                                 rezza previste a questo riguardo dalle convenzioni inter­
                                                                   nazionali e ad ogni regolamento in vigore a livello co­
                                                                   munitario in materia di navi, di personale e di marittimi ;
 ---pagebreak--- N. C 19/ 12                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                    25 . 1 . 92
                       PROPOSTA INIZIALE                                              PROPOSTA MODIFICATA
considerando che il numero di marittimi qualificati degli         considerando che il numero dei marittimi qualificati degli
Stati membri, imbarcati sulle unità iscritte in tale regi­        Stati membri imbarcati sulle unità iscritte in tale registro
stro, deve essere sufficiente per soddisfare le future esi­       deve essere sufficiente a soddisfare le esigenze attuali e
genze della flotta comunitaria;                                   future della flotta comunitaria, ma considerando altresì
                                                                  che, per motivi di sicurezza dei trasportati e per l'esi­
                                                                  genza di tutelare l'occupazione dei marittimi degli Stati
                                                                  membri, è necessario che l'equipaggio delle navi passeg­
                                                                  geri e dei traghetti operanti in acque europee sia intera­
                                                                  mente composto da personale comunitario ;
considerando che le condizioni di impiego dei marittimi           considerando che le condizioni di impiego dei marittimi
originari di paesi extracomunitari su navi iscritte nel regi­     originari di paesi extracomunitari su navi iscritte nel regi­
stro comunitario dovrebbero essere conformi alle norme            stro comunitario devono essere concordate dalle loro or­
concordate a livello internazionale, sempreché non esi­           ganizzazioni rappresentative o, in mancanza di tale ac­
stano accordi diversi con le rispettive organizzazioni rap­       cordo, essere conformi agli standard accettati a livello
presentative ;                                                    internazionale ;
                                                                  considerando che per consentire una composizione uni­
                                                                  forme secondo le categorie delle navi ed il relativo grado
                                                                  di automazione, stanti le notevoli differenze tra le nor­
                                                                  mative nazionali in materia, è necessario che la composi­
                                                                  zione degli equipaggi delle navi iscritte nell'EUROS
                                                                  venga determinata al momento dell'iscrizione da parte
                                                                  della Commissione in base ai principi di cui alla risolu­
                                                                  zione A 481 (XII) dell'Organizzazione marittima inter­
                                                                  nazionale e alla Convenzione ILO n . 147 concernente le
                                                                  norme minime per il tonnellaggio mercantile, che sono
                                                                  internazionalmente riconosciute ed accettate ;
considerando che tutti i marittimi imbarcati su unità             immutato
iscritte in tale registro devono beneficiare almeno del re­
gime di sicurezza sociale cui hanno diritto nel paese di
residenza ;
                                                                  considerando che alcuni Stati membri hanno già adottato
                                                                  in ambito nazionale provvedimenti di esonero totale o
                                                                  parziale dall'imposta sul reddito nei confronti dei marit­
                                                                  timi, tali provvedimenti essendo giustificati in particolare
                                                                  dal fatto che i marittimi lavorano per lo più fuori del
                                                                  loro paese, e che tali provvedimenti hanno favorevol­
                                                                  mente influito sui costi retributivi contribuendo in tal
                                                                  modo alla rivitalizzazione delle flotte degli stati membri
                                                                  interessati, e ad un maggior impiego di marittimi nazio­
                                                                  nali ;
                                                                  considerando che la concessione di tali aiuti in alcuni
                                                                  Stati membri soltanto può comportare distorsioni di con­
                                                                  correnza tra le società di navigazione della Comunità ;
 ---pagebreak--- 25 . 1 . 92                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                 N. C 19/ 13
                       PROPOSTA INIZIALE                                                 PROPOSTA MODIFICATA
                                                                    considerando che un sistema comunitario che offrisse gli
                                                                    stessi vantaggi in tutta la Comunità contribuirebbe ad
                                                                    una maggiore armonizzazione delle condizioni operative
                                                                    all'interno della Comunità e compenserebbe la diminuita
                                                                    concorrenzialità della flotta comunitaria sul mercato in­
                                                                    ternazionale dei trasporti marittimi ;
                                                                    considerando che gli Stati membri sono tenuti a conce­
                                                                    dere pari accesso ai loro registri agli armatori di qualsiasi
                                                                    Stato membro, i quali, pertanto, possono iscrivere le pro­
                                                                    prie navi in un registro scelto liberamente ;
                                                                    considerando che per le suddette ragioni gli aiuti con­
                                                                    nessi con il sistema comunitario, basato sul registro na­
                                                                    vale comunitario, sono compatibili con il mercato co­
                                                                    mune ;
considerando che le navi devono poter essere trasferite,            immutato
pur restando iscritte in tale registro, dall'uno all'altro re­
gistro nazionale degli Stati membri senza incontrare
ostacoli tecnici laddove soddisfino i requisiti tecnici es­
senziali che saranno stabiliti dal Consiglio ;
considerando che il diritto alla libera circolazione di cui         immutato
all'articolo 48 del trattato, attuato dal regolamento
(CEE) n. 1612/68 del Consiglio (1), si applica all'impiego
di cittadini comunitari imbarcati a bordo di navi iscritte
nei registri degli Stati membri ; che tale diritto si applica
pertanto alle navi iscritte nel registro navale comunitario
(EUROS); che tuttavia l'effettivo esercizio di tale diritto
può essere ostacolato dall'esistenza di differenze tra le
qualifiche e le licenze rilasciate negli Stati membri ; che è
opportuno prevedere il riconoscimento delle qualifiche e
delle abilitazioni dei marittimi ai fini dell'impiego a
bordo di navi iscritte nel registro comunitario, subordi­
nato al soddisfacimento dei requisiti minimi stabiliti dal
Consiglio ;
considerando che l'iscrizione al registro comunitario               considerando che l'iscrizione al registro comunitario
deve tradursi nel diritto e nel dovere di battere bandiera          deve tradursi nel diritto e nel dovere di battere bandiera
europea ;                                                           europea, e che tale bandiera deve costituire oggetto di
                                                                    una protezione analoga a quella di cui beneficiano le
                                                                    bandiere degli Stati membri e dei paesi terzi ;
considerando che la Commissione deve essere autoriz­                considerando che la Commissione deve essere autoriz­
zata ad adottare le disposizioni di attuazione relative al­         zata ad adottare, in applicazione delle disposizioni del
l'istituzione del registro nonché alla iscrizione e cancella­       presente regolamento, le misure di attuazione relative al­
zione ;                                                             l'istituzione del registro nonché all'iscrizione e cancella­
                                                                    zione ;
considerando che deve instaurarsi una collaborazione tra            immutato
il registro comunitario e i registri navali nazionali, anche
sotto forma di scambio di informazioni ;
(') GU nr. L 257 del 19. 10. 1968, pag. 2.
 ---pagebreak---  N. C 19/ 14                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                   25 . 1 . 92
                      PROPOSTA INIZIALE                                                PROPOSTA MODIFICATA
 considerando che gli Stati membri devono adottare le               immutato
 misure necessarie per controllare e assicurare l'osser­
vanza delle disposizioni del presente regolamento,
                                                                    considerando che la Commissione dovrà riferire annual­
                                                                    mente al Parlamento europeo e al Consiglio in merito al
                                                                    numero delle navi iscritte nel registro comunitario e al
                                                                   numero di marittimi comunitari occupati su tali navi,
                                                                   consentendo in tal modo di valutare l'efficacia del pre­
                                                                   sente regolamento, ed eventualmente proporre le modifi­
                                                                   che e i miglioramenti necessari,
 HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO :                             HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO :
                         SEZIONE 1                                                          SEZIONE 1
    CAMPO D'APPLICAZIONE DEL REGOLAMENTO                               CAMPO D'APPLICAZIONE DEL REGOLAMENTO
                          Articolo 1                                                         Articolo 1
                          Obiettivo                                                          Obiettivo
Il presente regolamento stabilisce :                               Il presente regolamento stabilisce :
— l'istituzione di un registro navale comunitario per              — l'istituzione di un registro navale comunitario per
    navi mercantili adibite alla navigazione marittima ;               navi mercantili adibite alla navigazione marittima ;
— le condizioni di iscrizione a tale registro ;                    — le condizioni di iscrizione a tale registro ;
— talune agevolazioni derivanti da tale iscrizione ;               — talune agevolazioni derivanti da tale iscrizione ;
— il diritto di inalberare la bandiera comunitaria in ag­          — l'inalberamento della bandiera comunitaria in ag­
    giunta alla bandiera nazionale per le navi suddette.               giunta alla bandiera nazionale per le navi suddette ;
                                                                   — altre misure volte a tutelare la situazione sociale e a
                                                                       migliorare le norme relative all'ambiente e alla sicu­
                                                                       rezza .
                         SEZIONE 2                                                          SEZIONE 2
             REGISTRO, ARMATORI E NAVI                                          REGISTRO, ARMATORI E NAVI
                          Articolo 2                                                         Articolo 2
                  Istituzione del registro                                           Istituzione del registro
È istituito un registro navale comunitario (in appresso            immutato
denominato «EUROS») nel quale possono essere iscritte
le navi mercantili adibite alla navigazione marittima in
aggiunta all'iscrizione nazionale in uno degli Stati
membri.
La Commissione decide in merito all'iscrizione di una              immutato
nave ove risultino soddisfatte le condizioni di cui agli ar­
ticoli 3, 4 e 5. Essa provvede alla cancellazione di una
nave nel caso in cui la stessa non sia più conforme alle
disposizioni del presente regolamento.
 ---pagebreak---  25 . 1 . 92                                  Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                 N. C 19 / 15
                         PROPOSTA INIZIALE                                                   PROPOSTA MODIFICATA
                             Articolo 3                                                           Articolo 3
 Soggetti legittimati all'iscrizione di una nave nel registro                               Armatori comunitari
                            comunitario
 1.      Possono chiedere l' iscrizione di una nave nell'               1.     I seguenti soggetti, proprietari di una nave iscritta
 EUROS :                                                               nel registro nazionale di uno Stato membro, possono
                                                                       chiedere l'iscrizione di tale nave nell'EUROS :
 a) i cittadini degli Stati membri, stabiliti in uno Stato             a) i cittadini degli Stati membri ;
     membro, che svolgano attività di navigazione ;
b) le società di navigazione istituite conformemente alla              b) le società istituite conformemente alla legge di uno
     legge di uno Stato membro il cui principale luogo di                   Stato membro il cui principale luogo di attività sia si­
     attività sia situato e il cui effettivo controllo sia eserci­          tuato e il cui effettivo controllo sia esercitato nella
     tato nella Comunità, purché la maggioranza del capi­                   Comunità ;
     tale della società sia proprietà di cittadini degli Stati
     membri o la maggioranza dei membri del consiglio di
     amministrazione della società sia costituita da tali cit­
     tadini aventi la loro residenza o il loro domicilio nella
     Comunità ;
c) cittadini degli Stati membri stabiliti fuori della Comu­            c) le società istituite conformemente alla legge di uno
     nità o società di navigazione stabilite fuori della Co­                Stato membro o di un paese terzo nelle quali cittadini
     munità e controllate da cittadini di uno degli Stati                   degli Stati membri detengano una quota di partecipa­
     membri, se le navi di cui sono proprietari o esercenti                 zione superiore al 50 % ovvero siano proprietari di
     sono iscritte in tale Stato membro conformemente alla                  azioni o di quote sociali in misura superiore al 50 °/o
     legge dello stesso .                                                   del capitale sociale globale .
2. Ai fini del presente regolamento, la persona fisica o               2. Ai fini del presente regolamento, la persona fisica o
giuridica di cui al paragrafo 1 , è denominata in appresso             giuridica di cui sopra è denominata in appresso « arma­
« armatore comunitario ».                                              tore comunitario ».
3 . Ove fra un paese terzo e la Comunità sia stato con­                3 . Ove fra un paese terzo e la Comunità sia stato con­
venuto di consentire l'iscrizione di navi nei rispettivi regi­         venuto di consentire l'iscrizione di navi nel registro del
stri, il termine «cittadini degli Stati membri» comprende,             paese terzo e nell'EUROS, il termine «cittadini degli
ai fini del solo paragrafo 1 , lettere a) e b), i cittadini del        Stati membri» comprende, ai fini del solo paragrafo 1 ,
paese terzo interessato .                                              lettera a), i cittadini del paese terzo interessato .
                             Articolo 4                                                           Articolo 4
            Navi ammesse all'iscrizione nell' EUROS                               Navi ammesse all'iscrizione nell'EUROS
Possono essere iscritte nell'EUROS tutte le navi mercan­               Possono essere iscritte nell' EUROS tutte le navi mercan­
tili adibite alla navigazione marittima di almeno 500 t di             tili adibite alla navigazione marittima di almeno 500 t di
stazza lorda, costruite o in costruzione, che siano già                stazza lorda, costruite o in costruzione, che siano già
iscritte nel registro di uno degli Stati membri, abbiano               iscritte nel registro di uno degli Stati membri e siano uti­
diritto di inalberare la bandiera di tale Stato membro e               lizzate o destinate a essere utilizzate per il trasporto di
siano utilizzate o destinate a essere utilizzate nell' ambito          merci o passeggeri o per qualsiasi altro fine commerciale,
degli scambi nazionali o internazionali, per il trasporto              sempreché soddisfino le seguenti condizioni :
di merci o passeggeri o per qualsiasi altro fine commer­
ciale, sempreché soddisfino le seguenti condizioni :
 ---pagebreak--- N. C 19 / 16                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                      25 . 1 . 92
                     PROPOSTA INIZIALE                                                   PROPOSTA MODIFICATA
a) la nave deve essere e restare iscritta nel registro na­        a) la nave deve essere e restare iscritta nel registro na­
   vale nazionale per tutta la durata della sua iscrizione            vale nazionale per tutta la durata della sua iscrizione
   nell'EUROS ;                                                       nell'EUROS ;
b) la nave deve essere, e restare per tutta la durata del         b) la nave deve essere, e restare per tutta la durata del
   periodo di iscrizione nell'EUROS, di proprietà di un               periodo di iscrizione nell'EUROS, di proprietà di un
   soggetto legittimato a registrare una nave nell'                   armatore comunitario ;
   EUROS, oppure essere gestita da un armatore comu­
   nitario in base ad un contratto di noleggio a scafo
   nudo in conformità dell' articolo 5 ;
c) la nave non deve avere più di 20 anni .                        c) la nave non deve avere più di 20 anni al momento
                                                                      della sua iscrizione nell'EUROS, a meno che non sia
                                                                      stata completamente rinnovata e certificata conforme
                                                                      alle normative sulle navi nuove di cui alla Conven­
                                                                      zione SOLAS del 1974 da uno Stato membro .
                                                                                               Articolo 5
                                                                                        Iscrizione nel registro
                                                                  1.       L'iscrizione nell' EUROS viene richiesta dall' arma­
                                                                  tore comunitario con domanda alla Commissione . La do­
                                                                  manda viene presentata alla Commissione direttamente o
                                                                  tramite le autorità nazionali competenti, le quali provve­
                                                                  dono a inoltrarla alla Commissione .
                                                                  Insieme alla domanda si devono presentare :
                                                                  a) un certificato di proprietà della nave rilasciato dal­
                                                                      l' autorità responsabile del registro nazionale ;
                                                                  b) il certificato di stazzatura della nave ;
                                                                  c) una copia autenticata del certificato di nazionalità
                                                                      della nave ;
                                                                  d) qualora sulla nave gravino ipoteche, una dichiara­
                                                                      zione scritta da parte dei creditori ipotecari di con­
                                                                      senso all' iscrizione della nave nell'EUROS .
                                                                  La Commissione può richiedere, ai fini dell'iscrizione
                                                                  nell'EUROS, la presentazione di altri documenti o certi­
                                                                  ficati .
                                                                  2 . L'iscrizione nell'EUROS viene perfezionata al mo­
                                                                  mento dell'iscrizione dei seguenti dati nel fascicolo della
                                                                  nave :
                                                                  a) nome o ragione sociale dell' armatore comunitario e
                                                                      relativi dati ;
 ---pagebreak--- 25 . 1 . 92                   Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                 N. C 19 / 17
            PROPOSTA INIZIALE                                               PROPOSTA MODIFICATA
                                                       b) nome, codice di chiamata internazionale, misure,
                                                           stazza lorda e netta, tipo e potenza dell'apparato pro­
                                                           pulsivo ed età della nave ;
                                                       c) tipo di nave, numero e porto di iscrizione nel registro
                                                           nazionale .
                                                       La Commissione può chiedere che l'iscrizione della nave
                                                       nell'EUROS sia subordinata alla registrazione di altri
                                                       dati .
                                                       3.     Vengono altresì iscritti nel relativo fascicolo :
                                                       a) gli avvenuti passaggi di proprietà e cambiamenti di
                                                           bandiera nazionale della nave ;
                                                       b) la cancellazione della nave.
                                                       4 . I terzi hanno diritto di prendere conoscenza dei
                                                       dati della nave iscritti nell'EUROS, contro pagamento di
                                                       una congrua commissione .
                                                                                 Articolo 6
                                                                                  Notifica
                                                       1.     Al momento dell' iscrizione della nave nell' EUROS
                                                       o della sua cancellazione da tale registro, la Commis­
                                                       sione ne informa l'autorità responsabile del registro na­
                                                       zionale in cui è iscritta la nave .
                                                       2 . Al momento della cancellazione della nave dal regi­
                                                       stro nazionale, qualunque ne sia il motivo, l'autorità na­
                                                       zionale responsabile di tale registro ne informa immedia­
                                                       tamente la Commissione .
                                                                                 Articolo 7
                                                                    Certificati e documenti della nave
                                                       I seguenti certificati o documenti devono trovarsi a
                                                       bordo della nave per tutto il tempo della sua iscrizione
                                                       nell' EUROS :
                                                       a) i certificati o documenti che devono trovarsi a bordo
                                                           della nave conformemente alla legge dello Stato
                                                           membro nel cui registro nazionale essa è iscritta ;
                                                       b) il certificato che conferisce il diritto di inalberare la
                                                           bandiera europea ;
                                                       c) il certificato relativo alla composizione minima dell'e­
                                                           quipaggio ;
                                                       d) il certificato di idoneità alla navigazione rilasciato
                                                           dallo Stato membro nel cui registro è iscritta la nave.
 ---pagebreak--- N. C 19 / 18                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                    25 . 1 . 92
                       PROPOSTA INIZIALE                                                PROPOSTA MODIFICATA
                                                                                              Articolo 8
                                                                                           Cancellazione
                                                                   1.    Una nave iscritta nell'EUROS ne viene cancellata :
                                                                   a) dalla Commissione, che procede d'ufficio, qualora
                                                                       venga meno la rispondenza della nave alle disposi­
                                                                       zioni di cui al presente regolamento, oppure
                                                                   b) su richiesta dell'armatore comunitario .
                                                                   2.     La cancellazione di una nave dal registro nazionale
                                                                   di uno Stato membro e la sua contestuale iscrizione nel
                                                                   registro nazionale di un altro Stato membro non ha ef­
                                                                   fetti sulla sua iscrizione nell' EUROS .
                           Articolo 5                                                         Articolo 9
                    Noleggi a scafo nudo                                               Noleggi a scafo nudo
Le navi gestite da armatori comunitari in base ad un con­          Le navi gestite da armatori comunitari in base ad un con­
tratto di noleggio a scafo nudo possono essere iscritte            tratto di noleggio a scafo nudo possono essere iscritte
nell'EUROS per la durata del contratto se sono soddi­              nell'EUROS per la durata del contratto se sono soddi­
sfatte le seguenti condizioni :                                    sfatte le seguenti condizioni :
1 ) la nave è iscritta come unità noleggiata a scafo nudo          1 ) la nave è iscritta come unità noleggiata a scafo nudo
    in un registro navale nazionale di uno Stato membro ;              in un registro navale nazionale di uno Stato membro ;
2) la legislazione del paese di bandiera iniziale consente         2) la legislazione dello Stato di bandiera iniziale con­
    l'iscrizione dello scafo nudo nel registro navale di un            sente l'iscrizione di una nave noleggiata a scafo nudo
    altro paese ;                                                      nel registro nazionale di uno Stato membro ;
3) il proprietario della nave e tutti i creditori ipotecari        3) il proprietario della nave e tutti i creditori ipotecari
    hanno dato il consenso all'iscrizione dello scafo                  hanno dato il consenso all'iscrizione nell' EUROS
    nudo ;                                                             dello scafo nudo ;
4) la locazione a scafo nudo è regolarmente iscritta nel           4) la locazione a scafo nudo è stata regolarmente iscritta
    registro del paese di bandiera iniziale.                           nel registro dello Stato di bandiera iniziale .
                          SEZIONE 3                                                          SEZIONE 3
     CONDIZIONI DI SICUREZZA, ARMAMENTO ED                              CONDIZIONI DI SICUREZZA, ARMAMENTO ED
                        EQUIPAGGIO                                                         EQUIPAGGIO
                           Articolo 6                                                        Articolo 10
                   Condizioni di sicurezza                                             Condizioni di sicurezza
Per tutto il periodo dell'iscrizione la nave deve essere           Per tutto il periodo dell'iscrizione la nave deve essere
munita di tutti i certificati richiesti dallo Stato membro         munita di tutti i certificati richiesti dallo Stato membro
interessato .                                                      nel cui registro nazionale è iscritta.
 ---pagebreak---  25 . 1 . 92                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                  N. C 19 / 19
                       PROPOSTA INIZIALE                                                 PROPOSTA MODIFICATA
                                                                                              Articolo 11
                                                                                   Composizione dell'equipaggio
                                                                   1 . Gli orientamenti relativi alla composizione dell'e­
                                                                   quipaggio delle navi iscritte nell'EUROS sono emanati
                                                                  dalla Commissione in base ai principi di cui alla deci­
                                                                  sione A 481 (XII) del 19 novembre 1981 dell'assemblea
                                                                  dell'Organizzazione marittima internazionale (OMI),
                                                                  previa consultazione del comitato paritetico per i tra­
                                                                  sporti marittimi e degli Stati membri. La Commissione
                                                                  adotta gli orientamenti entro i limiti di tempo fissati al­
                                                                  l' articolo 25 .
                                                                  2 . La Commissione inserisce negli orientamenti misure
                                                                  volte a garantire che, nel rispetto dei requisiti di sicu­
                                                                  rezza relativi alla composizione dell'equipaggio e ove
                                                                  sussista il necessario grado di automazione, si possano
                                                                  ingaggiare marittimi capaci di svolgere più funzioni, pur­
                                                                  ché se ne faccia espressamente menzione nel certificato
                                                                  relativo alla composizione minima dell'equipaggio.
                                                                  3.      Gli Stati membri rilasciano alle persone che richie­
                                                                  dono l' iscrizione di una nave nell' EUROS un certificato
                                                                  relativo alla composizione minima dell'equipaggio in
                                                                  conformità dei paragrafi 1 e 2 . Nel certificato relativo
                                                                  alla composizione minima dell'equipaggio lo Stato mem­
                                                                  bro specifica una o più lingue quale/i lingua/e dell'equi­
                                                                  paggio .
                                                                  4.      Su richiesta dell' armatore comunitario interessato o
                                                                  dei marittimi ingaggiati sulla nave che ritengano che il
                                                                  certificato relativo alla composizione minima dell'equi­
                                                                  paggio rilasciato dallo Stato membro non sia conforme ai
                                                                  paragrafi 1 e 2 , la Commissione svolge un'indagine e
                                                                  perviene a una decisione, previa consultazione dello
                                                                  Stato membro interessato . La Commissione prende tale
                                                                  decisione entro due mesi dalla data della richiesta .
                                                                  5.     La decisione della Commissione fissa il numero mi­
                                                                  nimo dei membri dell'equipaggio della nave . Lo Stato
                                                                  membro interessato rilascia immediatamente un nuovo
                                                                  certificato in conformità della decisione della Commis­
                                                                  sione .
                                                                  6.     Le autorità nazionali verificano l'osservanza delle
                                                                  disposizioni contenute nel certificato relativo alla compo­
                                                                  sizione minima dell'equipaggio e adottano le opportune
                                                                  sanzioni .
                          Articolo 7                                                          Articolo 12
                Cittadinanza dell'equipaggio                                        Cittadinanza dell'equipaggio
Sulle navi iscritte nell'EUROS tutti gli ufficiali e almeno       1 . Sulle navi iscritte nell'EUROS tutti gli ufficiali e al­
metà del resto dell'equipaggio devono essere cittadini di         meno metà del resto dell'equipaggio indicati nel certifi­
uno Stato membro .                                                cato di composizione minima dell'equipaggio devono es­
                                                                  sere cittadini di uno Stato membro .
 ---pagebreak---   N. C 19 / 20                            Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                         25 . 1 . 92
                       PROPOSTA INIZIALE                                                  PROPOSTA MODIFICATA
 Gli apprendisti non sono presi in considerazione ai fini           Gli apprendisti non sono presi in considerazione ai fini
 di quanto sopra disposto.                                          di quanto sopra disposto .
                                                                    2. In particolare, sulle navi passeggeri o sui traghetti
                                                                    iscritti nell'EUROS che svolgono servizio di linea per il
                                                                    trasporto di passeggeri e veicoli tra i porti di uno stesso
                                                                    Stato membro o tra 1 . porti del Mediterraneo, 2. porti
                                                                    del Mare del Nord e del Mar Baltico o 3 . porti europei
                                                                    dell'Oceano Atlantico, o che effettuano crociere turisti­
                                                                    che che abbiano come punto di imbarco o di sbarco uno
                                                                    dei porti sopra citati, tutti gli ufficiali e il resto dell'equi­
                                                                    paggio indicati nel certificato relativo alla composizione
                                                                    minima dell'equipaggio di dette navi devono essere citta­
                                                                    dini degli Stati membri .
                                                                                              Articolo 13
                                                                                      Disponibilità di marittimi
                                                                    1 . Gli Stati membri assicurano il controllo permanente
                                                                   della disponibilità di marittimi cittadini degli Stati mem­
                                                                   bri nei relativi porti e mettono tali informazioni a dispo­
                                                                   sizione delle parti interessate.
                                                                   2. Qualora non vi siano marittimi cittadini degli Stati
                                                                   membri disponibili per un'occupazione su una nave
                                                                   iscritta nell'EUROS all'ancora nel porto di uno Stato
                                                                   membro, alle condizioni previste dal contratto collettivo
                                                                   concluso con le organizzazioni che li rapprensentano, lo
                                                                   Stato membro può autorizzare il capitano della nave a
                                                                   salpare per il viaggio successivo con un numero di marit­
                                                                   timi cittadini degli Stati membri inferiore a quello previ­
                                                                   sto all' articolo 12 .
                           Articolo 8                                                        Articolo 14
      Retribuzione, orario ed altre condizioni di lavoro                Retribuzione, orario ed altre condizioni di lavoro
                                                                   1.     Le condizioni e l'orario di lavoro dei marittimi che
                                                                   non sono cittadini di uno Stato membro occupati a
                                                                   bordo di navi iscritte nell'EUROS dovranno essere con­
                                                                   formi alle disposizioni legislative e regolamentari dello
                                                                   Stato membro nel cui registro nazionale è iscritta la nave
                                                                   e alle eventuali normative comunitarie .
La retribuzione, l'orario e le altre condizioni di lavoro         2.      La retribuzione e ogni altra remunerazione dei ma­
dei marittimi che non sono cittadini di uno Stato mem­            rittimi che non sono cittadini di uno Stato membro occu­
bro, occupati a bordo di navi iscritte nell'EUROS do­             pati a bordo di navi iscritte nell'EUROS dovranno essere
vranno essere conformi a quanto disposto nella racco­              almeno conformi a quanto disposto nella raccomanda­
mandazione ILO n. 109 in materia di retribuzione, ora­            zione ILO n . 109 in materia di retribuzione, orario di
rio di lavoro e composizione degli equipaggi (naviga­             lavoro e composizione degli equipaggi (navigazione ma­
zione marittima) del 1958 , salve le disposizioni di con­         rittima) del 1958 , salve le disposizioni dei contratti col­
tratti collettivi conclusi con le organizzazioni di cui al­       lettivi conclusi con le organizzazioni di cui all'arti­
l' articolo 9 .                                                   colo 15 .
 ---pagebreak--- 25 . 1 . 92                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                 N. C 19/21
                      PROPOSTA INIZIALE                                                 PROPOSTA MODIFICATA
                           Articolo 9                                                        Articolo 15
                     Contratti collettivi                                                Contratti collettivi
1 . Se gli armatori comunitari che hanno iscritto le navi           1 . I marittimi non cittadini di uno Stato membro pos­
di loro proprietà o da essi gestite nell'EUROS assumono             sono essere ingaggiati solo sulla base dei contratti collet­
marittimi che non siano cittadini di uno Stato membro, a            tivi conclusi con le organizzazioni sindacali che rappre­
questi ultimi si applicheranno solo i contratti collettivi in       sentano i suddetti marittimi .
materia conclusi con sindacati od organizzazioni similari
del paese in cui gli stessi risiedono.
2 . Non possono essere stipulati accordi collettivi in              2.    Non possono essere stipulati accordi collettivi in
materia di retribuzioni per conto di cittadini di un paese          materia di retribuzioni per conto di cittadini di un paese
terzo con sindacati od organizzazioni similari esteri, se           terzo con sindacati se tali sindacati non rispettano le
tali sindacati od organizzazioni non rispettano le condi­           condizioni stabilite dalla convenzione ILO n . 87 concer­
zioni stabilite dalla convenzione ILO n . 87 concernente            nente la libertà di associazione e la tutela del diritto di
la libertà di associazione e la tutela del diritto di associa­      associazione .
zione .
3 . A tali accordi collettivi si applica la normativa dello         3. A tali accordi collettivi si applica la normativa dello
Stato membro in cui è iscritta la nave o, se esplicitamente         Stato membro in cui è iscritta la nave o, se esplicitamente
previsto nell'accordo, di qualsiasi altro Stato membro .            previsto nell'accordo, di qualsiasi altro Stato membro .
Sono competenti a esaminare e risolvere le controversie             Sono competenti a esaminare e risolvere le controversie
che eventualmente nascano da tali accordi gli organi giu­           che eventualmente nascano da tali accordi nonché da
risdizionali dello Stato membro interessato .                       contratti di lavoro individuali stipulati in base e in esecu­
                                                                    zione di un contratto collettivo gli organi giurisdizionali
                                                                    dello Stato membro interessato .
                                                                    4.    I contratti collettivi non devono contenere norme
                                                                    discriminatorie fondate sul sesso .
                           Articolo 10                                                       Articolo 16
                      Sicurezza sociale                                                   Sicurezza sociale
Fatto salvo l'articolo 13, paragrafo 2, lettera c) del rego­        Fatto salvo l'articolo 13 , paragrafo 2, lettera c) del rego­
lamento (CEE) n. 1408 /71 del Consiglio (*) e ove non               lamento (CEE) n. 1408 /71 del Consiglio (l) e salvo ac­
esistano accordi in senso diverso fra governi o parti so­           cordo contrario fra governi o parti sociali, la sicurezza
ciali, la sicurezza sociale dei marittimi imbarcati su navi         sociale dei marittimi imbarcati su navi iscritte nell'
iscritte nell'EUROS, rientra nella competenza del paese             EUROS rientra nella competenza del paese di residenza
di residenza del marittimo, sempreché la legislazione di            del marittimo, sempreché la legislazione di tale paese
tale paese non disponga altrimenti, nel qual caso lo Stato          non disponga altrimenti, nel qual caso lo Stato membro
membro in cui è iscritta la nave provvede alla sicurezza            nel cui registro nazionale è iscritta la nave provvede alla
sociale dei suddetti marittimi pur nel rispetto della nor­          sicurezza sociale dei suddetti marittimi pur nel rispetto
mativa vigente nel paese di residenza.                              della normativa generalmente applicabile ai marittimi del
                                                                    paese di residenza abituale .
Ai fini di tale disposizione, per residenza si intende la           Immutato
residenza sulla terraferma; l'impiego a bordo di una nave
iscritta nel registro di uno Stato membro non determina
di per sé la residenza nello Stato membro in questione.
C) GU n . L 149 del 5 . 7 . 1971 , pag. 2.                          o GU n. L 149 del 5. 7. 1971 , pag. 2.
 ---pagebreak--- N. C 19 / 22                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                   25 . 1 . 92
                       PROPOSTA INIZIALE                                               PROPOSTA MODIFICATA
                          Articolo 11                                                      Articolo 17
L'applicazione degli articoli 8 , 9 e 10 è subordinata ad         L' applicazione degli articoli 14, 15 e 16 è subordinata ad
eventuali diritti conferiti od obblighi imposti da altre di­      eventuali diritti conferiti od obblighi imposti da altre di­
sposizioni legislative comunitarie sempreché queste non           sposizioni legislative comunitarie sempreché queste non
dispongano altrimenti .                                           dispongano altrimenti.
                          SEZIONE 4                                                        SEZIONE 4
    AGEVOLAZIONI DERIVANTI DALL'ISCRIZIONE                             AGEVOLAZIONI DERIVANTI DALL'ISCRIZIONE
                         NELL'EUROS                                                       NELL'EUROS
                                                                                           Articolo 18
                                                                  Rimborso dell'imposta sul reddito dei marittimi al datore
                                                                                             di lavoro
                                                                  1 . L'imposta sul reddito per i marittimi che hanno il
                                                                  domicilio fiscale in uno Stato membro, relativamente alla
                                                                  retribuzione ricevuta per il periodo del loro impiego
                                                                  come membri dell'equipaggio di una nave iscritta nel­
                                                                  l'EUROS (compresi i periodi regolamentari di congedo
                                                                  ordinario e gli eventuali congedi per motivi di salute),
                                                                  viene rimborsata dalle competenti autorità nazionali al
                                                                  datore di lavoro dei marittimi interessati entro tre mesi
                                                                  dal pagamento della retribuzione .
                                                                  2.    Tale rimborso non viene concesso alle navi iscritte
                                                                  nell'EUROS impegnate in regolari servizi di cabotaggio
                                                                  in uno Stato membro, se tali servizi sono riservati alle
                                                                  navi iscritte in un registro di uno Stato membro e /o nel­
                                                                  l' EUROS .
                                                                  3 . L'importo dell'imposta sul reddito da rimborsare è
                                                                  equivalente alla trattenuta effettuata dal datore di lavoro
                                                                  secondo le vigenti disposizioni nazionali. Qualora il red­
                                                                  dito non sia tassato alla fonte, il rimborso viene effet­
                                                                  tuato sulla base di un calcolo unicamente per l'imposta
                                                                  sulla retribuzione relativa all'impiego in questione .
                          Articolo 12                                                      Articolo 19
                   Trasferimento di navi                                             Trasferimento di navi
Tutte le navi iscritte nell'EUROS provviste di certificati e      Tutte le navi iscritte nell'EUROS provviste di certificati e
documenti di classificazione validi, e rispondenti ai re­         documenti di classificazione validi, e rispondenti ai re­
quisiti tecnici essenziali che il Consiglio stabilirà, a          quisiti tecnici essenziali che il Consiglio stabilirà, a
norma del trattato, anteriormente al 1° luglio 1991 , pos­        norma del trattato, anteriormente al 31 dicembre 1992 ,
sono essere trasferite sul registro di un altro Stato mem­        possono essere trasferite sul registro di un altro Stato
bro senza l'imposizione di requisiti tecnici supplementari.       membro senza l'imposizione di requisiti tecnici supple­
                                                                  mentari .
 ---pagebreak---                                                                                                                           t
 25 . 1 . 92                                 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                     N. C 19/23
                          PROPOSTA INIZIALE                                                  PROPOSTA MODIFICATA
                             Articolo 13                                                         Articolo 20
          Riconoscimento delle qualifiche dei marittimi                       Riconoscimento delle qualifiche dei marittimi
Le qualifiche e le abilitazioni dei marittimi che siano cit­           Le qualifiche e le abilitazioni dei marittimi che siano cit­
tadini di uno Stato membro sono riconosciute dalle auto­              tadini di uno Stato membro sono riconosciute dalle auto­
rità competenti di ciascuno Stato membro ai fini dell'im­             rità competenti di ciascuno Stato membro ai fini dell'im­
piego di tali marittimi su qualsiasi nave iscritta nell'              piego di tali marittimi su qualsiasi nave iscritta nell'
EUROS, sempreché siano soddisfatti i requisiti minimi in              EUROS, sempreché siano soddisfatti i requisiti minimi
materia di formazione e di esperienza professionale per               in materia di formazione e di esperienza professionale
la funzione di cui trattasi, secondo quanto previsto dalle            per la funzione di cui trattasi, secondo quanto previsto
direttive già adottate o che saranno adottate dal Consi­              dalle direttive già adottate o che saranno adottate
glio, a norma del trattato, anteriormente al 1° luglio                dal Consiglio, a norma del trattato, anteriormente al
1991 .                                                                31 dicembre 1992 .
                             SEZIONE 5                                                           SEZIONE 5
                BANDIERA EUROPEA, PORTO DI                                          BANDIERA EUROPEA, PORTO DI
                      IMMATRICOLAZIONE                                                     IMMATRICOLAZIONE
                             Articolo 14                                                         Articolo 21
                         Bandiera europea                                                     Bandiera europea
1.      Le navi iscritte nell' EUROS hanno il diritto e l' ob­        Immutato
bligo di inalberare la bandiera europea oltre alla propria
bandiera nazionale .
2.      All' atto dell'iscrizione, la Commissione rilascia un         Immutato
certificato che conferisce al richiedente il diritto di inal­
berare la bandiera europea .
                             Articolo 15                                                         Articolo 22
                         Porto di iscrizione                                                 Porto di iscrizione
Una nave iscritta nell'EUROS applica il relativo segno di             Una nave iscritta nell'EUROS applica il relativo segno di
riconoscimento a poppa sotto il nome del porto di iscri­              riconoscimento a poppa sotto il nome del porto di iscri­
zione nel suo registro nazionale .                                    zione nel suo registro nazionale.
                                                                                                 Articolo 23
                                                                                                 Diritti reali
                                                                      L'inalberamento della bandiera comunitaria non pregiu­
                                                                      dica i diritti reali ed i privilegi marittimi relativi alla nave
                                                                      né gli aspetti di diritto pubblico, amministrativo o penale,
                                                                      che permangono soggetti alla legislazione dello Stato
                                                                      membro di cui la nave inalbera la bandiera nazionale .
                                                                                                 Articolo 24
                                                                                        Calcolo dell'età della nave
                                                                      Ai fini del presente regolamento, l'età della nave viene
                                                                      calcolata a decorrere dal 1° gennaio dell'anno successivo
                                                                      a quello nel corso del quale la nave è stata consegnata
                                                                      dal cantiere in condizioni idonee all' esercizio commer­
                                                                      ciale .
 ---pagebreak---  N. C 19 / 24                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                     25 . 1 . 92
                        PROPOSTA INIZIALE                                                 PROPOSTA MODIFICATA
                           SEZIONE 6                                                           SEZIONE 6
                    DISPOSIZIONI FINALI                                                 DISPOSIZIONI FINALI
                           Articolo 16                                                         Articolo 25
                  Disposizioni di attuazione                                           Disposizioni di attuazione
Entro sei mesi dalla data di adozione del presente rego­            Entro sei mesi dalla data di adozione del presente rego­
lamento, la Commissione adotta le disposizioni d'attua­             lamento, la Commissione adotta le disposizioni d'attua­
zione necessarie per l'istituzione dell'EUROS, le proce­            zione necessarie per l'istituzione e il funzionamento del­
dure di immatricolazione e cancellazione, la forma e il             l'EUROS, le procedure di immatricolazione e cancella­
contenuto dei relativi documenti, ivi compreso il certifi­          zione, il sistema di verifica dell'osservanza delle disposi­
cato relativo al diritto di inalberare la bandiera europea,         zioni contenute nel presente regolamento nonché le san­
la forma e le norme che disciplinano l'uso di tale ban­             zioni in caso di inadempienza e stabilisce la forma e il
diera, nonché gli elementi di identificazione delle navi            contenuto dei relativi documenti, ivi compreso il certifi­
sul registro .                                                      cato relativo al diritto di inalberare la bandiera europea,
                                                                    la forma della bandiera e le norme che ne disciplinano
                                                                    l'uso ed il certificato di composizione minima dell'equi­
                                                                    paggio .
                          Articolo 17                                                          Articolo 26
                         Cooperazione                                                        Cooperazione
1 . Le autorità nazionali competenti e la Commissione               Immutato
si prestano reciproca assistenza nell'applicazione del pre­
sente regolamento e nel controllo della sua osservanza.
2.    Nell'ambito di tale reciproca assistenza, esse si             2.     Nell'ambito di tale reciproca assistenza, esse si
scambiano le informazioni necessarie in materia di iscri­           scambiano le informazioni necessarie .
zione e cancellazione delle navi .
                          Articolo 18                                                         Articolo 27
                      Periodo transitorio                                                 Periodo transitorio
1.    Entro sei mesi dalla data di adozione del presente            1 . Entro dodici mesi dalla data di adozione del pre­
regolamento e previa consultazione della Commissione,               sente regolamento e previa consultazione della Commis­
gli Stati membri adottano i provvedimenti necessari per :           sione, gli Stati membri :
— organizzare controlli efficaci volti a garantire l'osser­         a) adottano le misure necessarie per tutelare la bandiera
    vanza delle prescrizioni stabilite nelle sezioni 2, 3 e 5 ;         europea e permettere alle navi iscritte nell'EUROS di
                                                                        esercitare il loro diritto di inalberarla ;
— applicare sanzioni nel caso in cui non siano osservate            b) adottano le misure necessarie per l'efficace controllo
    tali prescrizioni ;                                                 dell'osservanza delle prescrizioni di cui alle sezioni 2 ,
                                                                        3 e 5 del presente regolamento e delle relative deci­
                                                                        sioni di attuazione adottate dalla Commissione non­
                                                                        ché per la procedura di applicazione delle sanzioni .
— consentire alle navi iscritte in EUROS di esercitare il           Soppresso
    diritto di inalberare la bandiera europea.
 ---pagebreak--- 25 . 1 . 92                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                              N. C 19 /25
                      PROPOSTA INIZIALE                                             PROPOSTA MODIFICATA
2. Tali provvedimenti fanno espresso riferimento al              Immutato
presente regolamento.
3.      Gli Stati membri comunicano immediatamente alla          Immutato
Commissione i provvedimenti da essi adottati.
                                                                                        Articolo 28
                                                                                   Relazioni e revisione
                                                                 La Commissione riferisce annualmente al Parlamento
                                                                 europeo e al Consiglio, per la prima volta il 1° luglio
                                                                 1993 , sul numero delle navi iscritte nell'EUROS e sulla
                                                                 composizione dei loro equipaggi. Essa propone inoltre al
                                                                 Consiglio le eventuali integrazioni del presente regola­
                                                                 mento che potessero rendersi necessarie.
                                                                                        Articolo 29
                                                                 Entro e non oltre il 31 dicembre 1995, il Consiglio deci­
                                                                 derà in merito alla revisione del presente regolamento
                                                                 sulla base di una proposta della Commissione che dovrà
                                                                 essere presentata entro il 1° luglio 1995 .
                         Articolo 19                                                    Articolo 30
                     Entrata in vigore                                               Entrata in vigore
Il presente regolamento entra in vigore il 1° gennaio            II presente regolamento entra in vigore il 1° gennaio
1991 .                                                           1993 .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi eie-      Immutato
menti e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati
membri .