CELEX: 31976H0495
Language: it
Date: 1976-05-04 00:00:00
Title: 76/495/CEE: Raccomandazione del Consiglio, del 4 maggio 1976, concernente l'utilizzazione razionale dell'energia consumata per i trasporti pubblici urbani

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31976H0495

76/495/CEE: Raccomandazione del Consiglio, del 4 maggio 1976, concernente l'utilizzazione razionale dell'energia consumata per i trasporti pubblici urbani  

Gazzetta ufficiale n. L 140 del 28/05/1976 pag. 0016 - 0017 edizione speciale greca: capitolo 12 tomo 1 pag. 0134  edizione speciale spagnola: capitolo 12 tomo 2 pag. 0119  edizione speciale portoghese: capitolo 12 tomo 2 pag. 0119 

++++RACCOMANDAZIONE DEL CONSIGLIO  del 4 maggio 1976  concernente l ' utilizzazione razionale dell ' energia consumata per i trasporti pubblici urbani  ( 76/495/CEE )  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea ,  visto il progetto della Commissione ,  considerando che nella sua risoluzione , del 17 settembre 1974 , concernente una nuova strategia per la politica energetica della Comunità ( 1 ) , il Consiglio ha approvato l ' obiettivo della « diminuzione del tasso di incremento del consumo interno attraverso razionali misure di utilizzazione e di economia dell ' energia , senza che ciò comprometta gli obiettivi di sviluppo economico e sociale » ;  considerando che nella sua risoluzione , del 17 dicembre 1974 , concernente il programma d ' azione comunitaria per l ' utilizzazione razionale dell ' energia ( 2 ) , il Consiglio ha preso atto del fatto che nella sua comunicazione al Consiglio intitolata « Utilizzazione razionale dell ' energia » , la Commissione ha elaborato un programma di azione comunitario in materia ;  considerando che è opportuno ottenere quanto prima risultati tangibili nel settore dell ' utilizzazione razionale dell ' energia e che azioni svolte nel campo dei trasporti pubblici urbani potrebbero contribuire al conseguimento di tale obiettivo ;  considerando che le azioni raccomandate sono tali da assicurare risparmi di energia sufficienti a garantire la redditività degli investimenti necessari ;  considerando che , nella sua comunicazione al Consiglio relativa allo sviluppo della politica comune dei trasporti la Commissione propone di sviluppare politiche globali in grado di migliorare non soltanto il settore dei trasporti ma anche la situazione energetica ;  RACCOMANDA AGLI STATI MEMBRI :  1 . per consentire un ' utilizzazione razionale tanto dei trasporti pubblici quanto dei veicoli privati , di invitare le autorità competenti a promuovere la fornitura di servizi di trasporti pubblici urbani , frequenti , comodi , regolari , rapidi , sicuri e confortevoli . A tal fine sarebbe opportuno incoraggiare , fra l ' altro , l ' installazione di ripari contro le intemperie alle fermate e la separazione della circolazione privata da quella pubblica , riservando corsie agli autobus e concedendo loro la precedenza ai semafori ;  2 . di promuovere la ricerca intesa al miglioramento del materiale esistente e la sperimentazione di sistemi di trasporto pubblico più adeguati alle esigenze individuali ;  3 . allo scopo di ridurre la lunghezza dei percorsi a navetta tra il domicilio e il luogo di lavoro effettuati dagli autoveicoli privati , di promuovere la costruzione , vicino ai capolinea e alle fermate importanti dei trasporti pubblici , in zone urbane e suburbane , di comode aree di parcheggio ;  4 . di esaminare l ' opportunità di modificare le disposizioni fiscali o di altra natura che promuovono i percorsi a navetta compiuti mediante autovettura privata e i lunghi percorsi a navetta anche se compiuti mediante i trasporti pubblici ;  5 . qualora i trasporti pubblici siano insufficienti , di aumentare , per quanto possibile , il numero degli occupanti della autovetture private , in particolare eliminando gli ostacoli giuridici , amministrativi o regolamentari che vietano ai passaggeri di contribuire alle spese sostenute dal conducente quando questi trasporti sul suo autoveicolo privato più persone e adottando le misure legislative , amministrative o regolamentari necessarie ad impedire che gli istituiti di assicurazione sollevino o mantengano ostacoli contrattuali a tale pratica ;  6 . di promuovere tutte le misure che consentono di rendere più scorrevole il traffico , in primo luogo quello dei servizi pubblici , in particolare mediante una migliore sincronizzazione ed una maggiore programmazione dei semafori .  Nell ' adottare questa raccomandazione il Consiglio è consapevole del fatto che lo studio e l ' applicazione delle misure che essa prevede richiederanno che si prendano in considerazione le loro implicazioni in altri settori economici , segnatamente quello dei trasporti e quelli fiscale .  Fatto a Bruxelles , addì 4 maggio 1976 .  Per il Consiglio  Il Presidente  G . THORN  ( 1 ) GU n . C 153 del 9 . 7 . 1975 , pag . 1 .  ( 2 ) GU n . C 153 del 9 . 7 . 1975 , pag . 5 .