CELEX: 51995PC0474
Language: da
Date: 1995-10-18
Title: Ændret forslag til RÅDETS DIREKTIV om harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale bådførercertifikater for gods- og persontransport ad indre vandveje i Fællesskabet

If-               KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
m                                                   Bruxelles, den 18.10.1995
                                                   KOM(95) 474 endelig udg.
                                                   94/0196 (SYN)
                                  Ændret forslag til
                                RÅDETS DIREKTIV
    om harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale bådførercertifikater
            for gods- og persontransport ad indre vandveje i Fællesskabet
                (forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens
                                artikel 189 A, stk. 2)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                         Ændret forslag til
                                      RÅDETS DIREKTIV
  om harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale bådførercertifikater
               for gods- og persontransport ad indre vandveje i Fællesskabet
                                         PECTVNDEISE
På plenarmødet den 2. marts 1995 godkendte Europa-Parlamentet, under forbehold af en
række ændringer, forslaget til Rådets direktiv(,), som blev forelagt af Kommissionen om
harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale bådførercertifikater for gods- og
persontransport ad indre vandveje i Fællesskabet.
Kommissionen har accepteret samtlige ændringsforslag, da disse bidrager til at styrke og
klargøre originalteksten. Disse ændringer vedrører anden betragtning, tredje betragtning,
femte betragtning, artikel 3, stk. 1, artikel 5, artikel 7, stk. 2, artikel 7, stk. 3, litra c),
artikel 8, stk. 2, artikel 9, artikel 10 og ny artikel 10A, bilag II, kapitel A, nyt pkt. 2a, litra
d), bilag II, kapitel A, nyt pkt. 3a, litra d), bilag II, kapitel A, nyt pkt. 4a, litra b), bilag II,
kapitel A, nyt pkt. 5a, litra c) og Bilag II, kapitel B, pkt. a).
Kommissionen ændrer derfor sin holdning som følger:
          Kommissionens forslag                                      Ændringsforslag
                                          2. betragtning
forskellene mellem de nationale                       forskellene mellem de nationale
retsforskrifter vedrørende vilkårene for              retsforskrifter vedrørende vilkårene for
erhvervelse af bådførercertifikat til sejlads         erhvervelse af bådførercertifikat, de
på indre vandveje kan skabe konkurrence-              gradvis strengere sikkerhedskrav, der må
forvridning mellem de forskellige                     stilles til sejlads på indre vandveje, samt
medlemsstaters vandvej stransportvirksom-             de eventuelle konkurrenceforvridninger gør
heder; denne forvridning bør bringes til              det hensigtsmæssigt at fastsætte fælles EF-
ophør, ved at der tilvejebringes fælles EF-           regler for erhvervelse af bådførercertifikat:
regler på dette område;
    EFT nr. C 280 af 6.10.1994, s. 5.
 ---pagebreak---                                           3. betragtning
på baggrund af subsidiaritetsprincippet bør           den fornødne ensartethed og gennem-
den f o r n ø d n e e n s a r t e t h e d  og         skuelighed hør sikres, ved at EF fastlægger
gennemskuelighed sikres, ved at EF                    en fælles model for                nationale
fastlægger en fælles model for nationale              bådførercertiftkater, som medlemsstaterne
bådførercertifikater, som medlemsstaterne             anerkender gensidigt uden krav om
anerkender gensidigt uden krav om                     udskiftning, mens ansvaret for udstedelse
udskiftning, mens ansvaret for udstedelse             i henhold til subsidiaritetsprincippet over-
overlades til medlemsstaterne;                        lades til medlemsstaterne;
                                          5. betragtning
de fælles bestemmelsers første formål skal            de fælles bestemmelsers første formål skal
være at øge sejladsens sikkerhed og                   være at øge sejladsens sikkerhed og
beskytte menneskeliv bedre; derfor må de              beskytte menneskeliv bedre; derfor må de
indeholde mindstekrav, som en ansøger                 indeholde mindstekrav, som en ansøger
skal opfylde for at kunne få udstedt et               skal opfylde for at kunne få udstedt et
bådførercertifikat til sejlads på indre               bådførercertifikat til sejlads på indre
vandveje;                                             vandveje; det må sikres, at eksamineringen
                                                      i kundskaber og kvalifikationer foregår på
                                                      ensartet måde i medlemsstaterne:
                                          Artikel 3, stk. 1
      Dette direktiv gælder for alle førere            1.   Dette direktiv gælder for alle førere
      af både, der anvendes til gods- eller                 af både, der anvendes til gods- eller
      persontransport i sejlads på indre                    persontransport i sejlads på indre
      vandveje : motorpramme, slæbebåde,                    vandveje : motorpramme, slæbebåde,
      skubbebåde, pramme, skubbede                          skubbebåde, pramme, slæbe- of
      lægtertog dier konvojer i parvis                      Skubbdægtere. skubbede lægtertog
      formation.                                            eller konvojer i parvis formation.
 ---pagebreak---                                            Artikel 5
For at få udstedt et certifikat skal               For at få udstedt et certifikat skal
ansøgeren være fyldt 21 år. Certifikater,          ansøgeren være fyldt 21 år.
der er udstedt i medlemsstater til ansøgere,       Medlemsstaterne kan imidlertid fortsat
der er fyldt 18 år, anerkendes dog af de            udstede certifikater til ansøgere, der er
andre medlemsstater, som på deres område            fyldt 18 år. Disse certifikater anerkendes
har 21 år som mindstealder, når                    dog først af de andre medlemsstater, som
bådføreren er fyldt 21 år.                         på deres område har 21 år som mind-
                                                    stealder, når bådføreren er fyldt 21 år.
                                       Artikel 7, stk. 2
2. For at kunne komme i betragtning skal            2. For at kunne komme i betragtning skal
denne erhvervserfaring være attesteret af           denne erhvervserfaring være attesteret af
medlemsstatens kompetente myndighed ved             medlemsstatens kompetente myndighed ved
at være anført i en personlig mønstrings-           at være anført i en personlig søfartsbog.
bog. Den kan være opnået på alle vandveje           Den kan være opnået på alle vandveje i
i medlemsstaterne. Der tages hensyn til             medlemsstaterne. Der tages hensyn til
erhvervserfaring, som er opnået på alle             erhvervserfaring, som er opnået på alle
strækninger af vandveje, der ligger både            strækninger af vandveje, der ligger både
inden for og uden for EF's område, som              inden for og uden for EF's område, som
f.eks. Donau, Elben og Oder.                        f.eks. Donau, Elben og Oder.
                                   Artikel 7, stk. 3, litra c)
c)    når ansøgeren har bestået en praktisk         c)    når ansøgeren har bestået en praktisk
      eksamen som bådfører for en båd                     eksamen som bådfører for en båd
      med nautiske specifikationer, der                    med nautiske specifikationer, der
      svarer til den båd han har til hensigt               svarer til den båd han har til hensigt
      at være bådfører på; i dette tilfælde               at være bådfører på; i dette tilfælde
      anfører den kompetente myndighed                    anfører den kompetente myndighed
      på bådførercertifikatet, at dets                    på bådførercertifikatet, at dets
      gyldighed er begrænset, indtil                      gyldighed er begrænset til den
      indehaveren har opnået 4 års                        pågældende bådtype, indtil inde-
      erhvervserfaring.                                    haveren har opnået 4 års er-
                                                           hvervserfaring.
 ---pagebreak---                                        Artikel 8, stk. 2
2. Med Kommissionens billigelse kan en             2. Med Kommissionens billigelse kan en
medlemsstat for visse vandveje, bortset fra        medlemsstat for visse vandveje, bortset fra
de i Rådets direktiv 91/672/EØF, bilag II,         de i Rådets direktiv 91/672/EØF, bilag II,
anførte vandveje for søgående skibsfart,           anførte vandveje for søgående skibsfart,
forlange, at bådførere opfylder supplerende        forlange, at bådførere opfylder supplerende
krav om kendskab til lokale forhold.               krav om kendskab til lokale forhold.
Ligeledes med Kommissionens billigelse             Ligeledes med Kommissionens billigelse
kan en medlemsstat forlange, at bådførere          kan en medlemsstat forlange, at bådførere
for passagerbåde på visse snævre                   for passagerbåde på visse snævre
vandvej sflader har et mere dybtgående             vandvej sflader har et mere dybtgående
kendskab til særlige bestemmelser om               kendskab til særlige bestemmelser om
passagerers sikkerhed, navnlig i tilfælde af       passagerers sikkerhed, navnlig i tilfælde af
ulykke, brand eller forlis.                        ulykke, brand eller forlis.
                                                   De pågældende sagkyndighedscertifikater
                                                   opbevares              sammen            med
                                                   fr&dføTercertifilcatet.
                                           Artikel 9
1. For at få tilladelse til at føre båd til         1. For at få tilladelse til at føre båd til
transport af farligt gods på                       t r a n s p o r t af farligt gods på
medlemsstaternes vandveje skal en                   medlemsstaternes vandveje skal en
bådfører foruden at være i besiddelse af           bådfører være i besiddelse af certifikatet,.
certifikatet have bestået en eksamen i de           men derudover skal han eller et andet
faglige kundskaber, der er omhandlet i              medlem af besætningen have bestået en
bilag II, kapitel B.                               eksamen somi omhandlet i bilag II, kapitel
                                                   B, eller være i besiddelse af en attest, der
Som bevis for de fornødne kundskaber                er udstedt i overensstemmelse med ADNR.
anerkender medlemsstaterne attester, der er         randnummer 10315 og 210315.
udstedt i overensstemmelse med ADNR
(overenskomsten om transport af farlige
stoffer på Rhinen), randnummer 10170.
2. Hvis ansøgeren opfylder kravene i stk.           2. Hvis bådføreren opfylder kravene i stk.
 1, attesterer den kompetente myndighed             1, attesterer den kompetente myndighed
ved en påtegning på certifikatet, at an-            ved en påtegning på certifikatet, at
søgeren er kvalificeret til at føre en båd,         ansøgeren er kvalificeret til at føre en båd,
der transporterer farligt gods.                     der transporterer farligt gods.
 ---pagebreak---                                            Artikel 10
1. For at få tilladelse til at føre båd med         1, For at få tilladelse til at føre båd med
radar skal en bådfører foruden at være i            radar skal en bådfører foruden at være i
besiddelse af certifikatet have bestået en          besiddelse af certifikatet ligeledes være i
eksamen i de faglige kundskaber, der er             besiddelse af certifikatet til radarsejlads på
omhandlet i bilag II, kapitel C.                    Rhinen, der ligesom bådførercertifikatet
                                                    for sejlads på Rhinen (artikel 1. stk. 5) er
                                                    gyldigt for alle vandveje i EF. eller have
                                                    bestået en eksamen i de faglige
                                                    kundskaber, der er omhandlet i bilag II,
                                                    kapitel C, for radarnavigation på det
                                                    øvrige vandvejsnet i Europa.
2. Hvis ansøgeren opfylder kravene i                2. Hvis ansøgeren opfylder kravene i
stk. 1, attesterer den kompetente                   stk. 1, attesterer den kompetente
myndighed ved en påtegning på                       myndighed ved en påtegning på
certifikatet, at ansøgeren er kvalificeret til      certifikatet, at ansøgeren er kvalificeret til
at føre båd med radar.                              at føre båd med radar.
                                        Artikel 10a (ny)
                                                    Med henblik på indbyrdes tilnærmelse af
                                                    eksamenernes indhold og udførelse sørger
                                                    Kommissionen for, at medlemsstaternes
                                                    kompetente myndigheder mindst én gang
                                                    årligt drøfter eksamensprogrammet og -
                                                    reglementet,
                                            BILAG II
                               Kapitel A, pkt. 2a, litra d) (nyt)
                                                    2a d) Ind- og udsejling af tidevandshavne.
                                            BILAG II
                               Kapitel A, pkt. 3a, litra d) (nyt)
                                                    3a d) Kendskab til tovværk, liner, kæder
                                                            og fastgørelsesanordninger (navnlig
                                                            belastning og styrke).
 ---pagebreak---                                      BILAG II
                          Kapitel A, pkt. 4, litra b) (nyt)
                                             4a b) Kendskab til styringsmekanismer
                                                     (hydrauliske og pneumatiske
                                                     systemgr).
                                     BILAG II
                         Kapitel A, pkt. 5a, litra c) (nyt)
                                             5a c) Iagttagelse     af     sikkerhedsforan-
                                                     staltninger.
                                     BILAG II
                                 Kapitel B, litra a
KAPITEL B          SUPPLERENDE                KAPITEL B                SUPPLERENDE
OBLIGATORISKE EMNER VED                       OBLIGATORISKE EMNER VED
TRANSPORT AF FARLIGE STOFFER                  TRANSPORT AF FARLIGE STOFFER
a)  Kendskab til de internationale            a)     Kendskab til de internationale
    reglementer og rekommandationer                  reglementer og rekommandationer
    om transport af farlige stoffer ad               om transport af farlige stoffer ad
    vandveje.                                        vandveje på tilsvarende niveau, som
                                                     krgvçs for <fcn internationale sejtød$
                                                     på Rhinen.
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                     ISSN 0254-1459
                                              KOM(95) 474 endelig udg.
                                    DOKUMENTER
DA                                                                             07
                                   Katalognummer : CB-CO-95-514-DA-C
                                                               ISBN 92-77-94256-8
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer
L-2985 Luxembourg