CELEX: 51999PC0058
Language: nl
Date: 1999-02-11
Title: Gewijzigd voorstel voor een Beschikking van de Raad tot instelling van een systeem ter bewaking van de gemiddelde specifieke uitstoot van kooldioxide door nieuwe personenauto's

25.3.1999           NL              Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    C 83/9
                Gewijzigd voorstel voor een beschikking van de Raad tot instelling van een systeem ter
                     bewaking van de gemiddelde specifieke uitstoot van kooldioxide door nieuwe
                                                     personenauto's (1)
                                                       (1999/C 83/03)
                                                 (Voor de EER relevante tekst)
                                         COM(1999) 58 def. Ð 98/0202 (SYN)
               (Door de Commissie overeenkomstig artikel 189 A, lid 2, van het EG-Verdrag ingediend
                                                    op 12 februari 1999)
             (1) PB C 231 van 23.7.1998, blz. 6.
                  OORSPRONKELIJK VOORSTEL                                             GEWIJZIGD VOORSTEL
                                                     Eerste overweging
Overwegende dat de Gemeenschap erkent, dat de con-                Overwegende dat de Gemeenschap erkent, dat de con-
centraties van broeikasgassen in de atmosfeer moeten              centraties van broeikasgassen in de atmosfeer moeten
worden gestabiliseerd op een niveau waarbij gevaarlij-            worden gestabiliseerd op of verminderd tot een niveau
ke, door de mens teweeggebrachte effecten, op het kli-            waarbij gevaarlijke, door de mens teweeggebrachte
maatsysteem worden voorkomen;                                     effecten, op het klimaatsysteem worden voorkomen;
                                               Derde overweging bis (nieuw)
                                                                  Overwegende dat het Protocol van Kyoto de partijen
                                                                  van bijlage I oplegt tegen 2005 aantoonbare vooruit-
                                                                  gang bij het nakomen van hun verbintenissen te heb-
                                                                  ben bereikt;
                                               Vijfde overweging bis (nieuw)
                                                                  Overwegende dat op iedere overeenkomst met de auto-
                                                                  mobielindustrie nauwlettend en op onafhankelijke
                                                                  wijze moet worden toegezien;
                                               Vijfde overweging ter (nieuw)
                                                                  Overwegende dat het Europees Parlement in zijn reso-
                                                                  lutie van september 1998 eraan heeft herinnerd dat het
                                                                  Parlement en de Raad gezamenlijk een streefcijfer van
                                                                  120 g/km (5 liter/100 km bij benzinemotoren en 4-5
                                                                  liter/100 km bij dieselmotoren) hadden geformuleerd
                                                                  als gemiddelde waarde voor de kooldioxideuitstoot in
                                                                  2005 (2010 uiterlijk) en dat dit streefcijfer alleen kan
                                                                  worden gehaald als er ook maatregelen worden geno-
                                                                  men betreffende instrumenten voor het geven van fis-
                                                                  cale prikkels en betreffende voorschriften inzake de
                                                                  uniforme beschrijving van het gemiddelde verbruik
                                                                  van nieuwe voertuigen;
 ---pagebreak--- C 83/10             NL            Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                               25.3.1999
                 OORSPRONKELIJK VOORSTEL                                            GEWIJZIGD VOORSTEL
                                             Zesde overweging bis (nieuw)
                                                               Overwegende dat alleen de specifieke CO2-uitstoot
                                                               van voertuigen van categorie M1 wordt gemeten in
                                                               overeenstemming met Richtlijn 80/1268/EEG; dat de
                                                               Commissie zal onderzoeken op welke wijze andere
                                                               voertuigcategorieeÈn kunnen worden opgenomen in
                                                               Richtlijn 80/1268/EEG;
                                                 Zevende overweging
Overwegende dat procedures moeten worden vast-                 Overwegende dat procedures moeten worden vast-
gesteld ter bewaking van de specifieke CO2-uitstoot            gesteld ter bewaking van de specifieke CO2-uitstoot
van in de gehele Gemeenschap verkochte nieuwe per-             van in de gehele Gemeenschap verkochte nieuwe per-
sonenauto's, teneinde de doeltreffendheid van de in de         sonenauto's, teneinde de doeltreffendheid van de in de
mededeling van de Commissie van 20 december 1995               mededeling van de Commissie van 20 december 1995
bedoelde strategie van de Gemeenschap te toetsen;              bedoelde strategie van de Gemeenschap te toetsen; dat
                                                               de verzamelde gegevens ook zijn bedoeld om de tussen
                                                               de Europese Federatie van Autoproducenten (ACEA)
                                                               en de Europese Commissie gesloten convenant om de
                                                               CO2-uitstoot van personenvoertuigen te verminderen,
                                                               te toetsen;
                                                    Artikel 4, lid 1
Elk kalenderjaar berekenen de lidstaten volgens de in          Elk kalenderjaar berekenen de lidstaten volgens de in
bijlage III beschreven methoden de volgende gegevens:          bijlage III beschreven methoden, per fabrikant en voor
                                                               alle fabrikanten samen, de volgende gegevens:
                                                       Artikel 5
De lidstaten stellen een voor het verzamelen en de toe-        De lidstaten wijzen de bevoegde instanties aan die ver-
zending van de gegevens verantwoordelijke instantie            antwoordelijk zijn voor het verzamelen en de toezen-
aan en stellen de Commissie daarvan uiterlijk op               ding van de gegevens en stellen de Commissie daarvan
31 juli 2000 in kennis.                                        uiterlijk op 31 juli 2000 in kennis.
                                                       Artikel 8
De Commissie dient voor elk kalenderjaar bij de Raad           De Commissie dient voor elk kalenderjaar bij de Raad
een verslag in, dat op de gegevens is gebaseerd die zij        en het Europees Parlement een verslag in, dat op de
van de lidstaten heeft ontvangen.                              gegevens is gebaseerd die zij van de lidstaten heeft ont-
                                                               vangen.
                                                       Bijlage I
Met het oog de toepassing van een systeem voor de              Met het oog de toepassing van een systeem voor de
bewaking van de specifieke CO2-uitstoot door nieuwe            bewaking van de specifieke CO2-uitstoot door nieuwe
personenauto's in de gehele Gemeenschap verzamelen             personenauto's in de hele Gemeenschap verzamelen de
de lidstaten een minimum aan gegevens voor elke                lidstaten een minimum aan gegevens voor elke nieuwe
nieuwe personenauto die in de Gemeenschap voor het             personenauto die in de Gemeenschap voor het eerst
eerst wordt geregistreerd. Alleen auto's met benzine-          wordt geregistreerd. Alleen auto's met benzine- en die-
en dieselmotoren worden in aanmerking genomen aan-             selmotoren worden in aanmerking genomen aangezien
gezien dit de enige brandstoffen zijn die in de Europese       dit de enige brandstoffen zijn die in de Europese wet-
wetgeving inzake typegoedkeuring zijn vermeld.                 geving inzake typegoedkeuring zijn vermeld.
 ---pagebreak--- 25.3.1999          NL             Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                C 83/11
                 OORSPRONKELIJK VOORSTEL                                           GEWIJZIGD VOORSTEL
1. De volgende gegevens worden door de lidstaten                1. De volgende gegevens worden door de lidstaten
    verzameld en opgeslagen bij de eerste registratie               verzameld en opgeslagen bij de eerste registratie
    van een personenauto in de Gemeenschap:                         van een nieuwe personenauto in de Gemeenschap:
    Ð specifieke CO2-uitstoot (g/km)                                Ð specifieke CO2-uitstoot (g/km)
    Ð brandstoftype (bv. benzine, dieselolie)                       Ð brandstoftype (bv. benzine, dieselolie)
    Ð fabrikant                                                     Ð fabrikant
    Ð massa (kg)                                                    Ð massa (kg)
    Ð netto maximumvermogen (kW)                                    Ð lengte x breedte (d.w.z. omvang van het voer-
                                                                         tuig)
    Ð cilinderinhoud (cm3).
                                                                    Ð netto maximumvermogen (kW)
                                                                    Ð cilinderinhoud (cm3).
                                                   Bijlage III, lid 4
4. Verdeling van de CO2-uitstoot door nieuwe per-               4. Verdeling van de CO2-uitstoot door nieuwe per-
   sonenauto's                                                      sonenauto's
   Per brandstoftype moet het aantal nieuw geregi-                  Per brandstoftype moet het aantal nieuw geregi-
   streerde personenauto's dat binnen een van de vol-               streerde personenauto's dat binnen een van de vol-
    gende CO2-uitstootcategorieeÈn valt worden geregi-              gende CO2-uitstootcategorieeÈn valt worden geregi-
    streerd. De CO2-uitstootcategorieeÈn zijn < 60,                 streerd. De CO2-uitstootcategorieeÈn zijn < 60,
    60-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160,                       60-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160,
    161-180, 181-200, 201-250, 251-300, en                          161-180, 181-200, 201-250, 251-300, 301-350,
    > 300 g/km.                                                     351-450, > 450 g/km.
                                                   Bijlage III, lid 5
5. Indeling van nieuwe personenauto's in massacate-             5. Indeling van nieuwe personenauto's in massacate-
   gorie                                                            gorie
    Voor elk van de massacategorieeÈn < 650, 650-750,               Voor elk van de massacategorieeÈn < 650, 650-750,
    751-850, 851-950, 951-1 050, 1 051-1 150,                       751-850, 851-950, 951-1 050, 1 051-1 150,
    1 151-1 250,       1 251-1 350,        1 351-1 550,             1 151-1 250,       1 251-1 350,       1 351-1 550,
    1 551-1 750 en > 1 750 kg moet per brandstoftype                1 551-1 750,       1 751-2 000,       2 001-2 250,
    het aantal nieuw geregistreerde personenauto's, de              2 251-2 500, 2 501-2 800, > 2 800 kg moet per
    gemiddelde massa van deze voertuigen en ook de                  brandstoftype het aantal nieuw geregistreerde per-
    gemiddelde specifieke CO2-uitstoot daarvan wor-                 sonenauto's, de gemiddelde massa van deze voer-
    den geregistreerd.                                              tuigen en ook de gemiddelde specifieke CO2-uit-
                                                                    stoot daarvan worden geregistreerd
                                                   Bijlage III, lid 6
6. Verdeling van het netto-maximumvermogen van                  6. Verdeling van het netto-maximumvermogen van
   nieuw geregistreerde personenauto's                              nieuw geregistreerde personenauto's
   Voor elk van de netto-maximumvermogenscatego-                    Voor elk van de netto-maximumvermogenscatego-
   rieeÈn < 30, 30-40, 41-50, 51-60, 61-70, 71-80,                  rieeÈn < 30, 30-40, 41-50, 51-60, 61-70, 71-80,
   81-90, 91-100, 101-110, 111-120, 121-130,                        81-90, 91-100, 101-110, 111-120, 121-130,
   131-140, 141-150, 151-160, 161-170 en > 180 kW                   131-140, 141-150, 151-160, 161-170, 171-180,
   moeten het aantal nieuw geregistreerde personen-                 181-200, 201-250, 251-300, en > 300 kW moeten
   auto's met een motor die geschikt is voor een                    het aantal nieuw geregistreerde personenauto's met
 ---pagebreak--- C 83/12           NL             Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                              25.3.1999
                OORSPRONKELIJK VOORSTEL                                           GEWIJZIGD VOORSTEL
   bepaald brandstoftype, het gemiddelde netto-maxi-               een motor die geschikt is voor een bepaald brand-
   mumvermogen van die voertuigen, alsook de                       stoftype, het gemiddelde netto-maximumvermogen
   gemiddelde specifieke CO2-uitstoot daarvan wor-                 van die voertuigen, alsook de gemiddelde specifieke
   den geregistreerd.                                              CO2-uitstoot daarvan worden geregistreerd.
                                                  Bijlage III, lid 7
7. Verdeling van de cilinderinhoud van nieuw geregi-           7. Verdeling van de cilinderinhoud van nieuw geregi-
   streerde personenauto's                                         streerde personenauto's
   Voor elk van de cilinderinhoudscategorieeÈn < 700,              Voor elk van de cilinderinhoudscategorieeÈn < 700,
   700-800, 801-900, 901-1 000, 1 001-1 100,                       700-800, 801-900, 901-1 000, 1 001-1 100,
   1 101-1 200,        1 201-1 300,       1 301-1 400,             1 101-1 200,        1 201-1 300,      1 301-1 400,
   1 401-1 500,        1 501-1 600,       1 601-1 700,             1 401-1 500,        1 501-1 600,      1 601-1 700,
   1 701-1 800,        1 801-1 900,       1 901-2 000,             1 701-1 800,        1 801-1 900,      1 901-2 000,
   2 001-2 100,        2 101-2 200,       2 201-2 400,             2 001-2 100,        2 101-2 200,      2 201-2 400,
   2 401-2 600,     2 601-2 800,     2 801-3 000     en            2 401-2 600,        2 601-2 800,      2 801-3 000,
   > 3 000 cm3 moeten het aantal nieuw geregistreerde              3 001-3 500, 3 501-4 500 en > 4 500 cm3 moeten
   personenauto's met een motor die geschikt is voor               het aantal nieuw geregistreerde personenauto's met
   een bepaald brandstoftype, de gemiddelde cilinder-              een motor die geschikt is voor een bepaald brand-
   inhoud van die voertuigen, alsook de gemiddelde                 stoftype, de gemiddelde cilinderinhoud van die
   specifieke CO2-uitstoot daarvan worden geregi-                  voertuigen, alsook de gemiddelde specifieke
   streerd.                                                        CO2-uitstoot daarvan worden geregistreerd.