CELEX: 32018D1876
Language: lv
Date: 2018-11-29 00:00:00
Title: Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2018/1876 (2018. gada 29. novembris) par vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, ko darbina ar parastu iekšdedzes motoru, paredzētos efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotās tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 510/2011 (Dokuments attiecas uz EEZ.)

30.11.2018   
               
               
                  LV
               
               
                  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
               
               
                  L 306/53
               
            
         KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2018/1876
         (2018. gada 29. novembris)
         par vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, ko darbina ar parastu iekšdedzes motoru, paredzētos efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotās tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 510/2011
         (Dokuments attiecas uz EEZ)
         EIROPAS KOMISIJA,
         ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
         ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 11. maija Regulu (ES) Nr. 510/2011 par emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem kravas automobiļiem saistībā ar Savienības integrēto pieeju vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai (1) un jo īpaši tās 12. panta 4. punktu,
         tā kā:
         
                     (1)
                  
                  
                     Piegādātājs Mitsubishi Electric Corporation (MELCO), ko Savienībā pārstāv MELCO Electric Automotive Europe B.V., 2017. gada 22. decembrī iesniedza pieteikumu par N1 kategorijas transportlīdzekļiem paredzētu MELCO GXi maiņstrāvas ģeneratora apstiprināšanu par ekoinovāciju. Pieteikums ir izvērtēts atbilstoši Regulas (ES) Nr. 510/2011 12. pantam un Komisijas Īstenošanas regulai (ES) Nr. 427/2014 (2).
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Pieteikumā sniegtā informācija apstiprina, ka ir izpildīti Regulas (ES) Nr. 510/2011 12. pantā un Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 2. un 4. pantā minētie nosacījumi un kritēriji. Tāpēc N1 kategorijas transportlīdzekļiem paredzētais MELCO GXi maiņstrāvas ģenerators būtu jāapstiprina kā ekoinovācija.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Komisija ar Īstenošanas lēmumu 2013/341/ES (3), 2014/465/ES (4), (ES) 2015/158 (5), (ES) 2015/295 (6), (ES) 2015/2280 (7) un (ES) 2016/588 (8) ir apstiprinājusi sešus pieteikumus par tehnoloģijām, kas palīdz uzlabot maiņstrāvas ģeneratoru lietderības koeficientu attiecībā uz M1 kategorijas transportlīdzekļiem. Pamatojoties uz pieredzi, kas gūta minēto pieteikumu novērtēšanā, kā arī uz informāciju MELCO Electric Automotive Europe B.V. pieteikumā, kas ir šā lēmuma pamatā, ir pietiekami un pārliecinoši pierādīts, ka N1kategorijas transportlīdzekļiem paredzētais MELCO GXi maiņstrāvas ģenerators, kas ir 12 voltu (12 V) maiņstrāvas ģenerators ar vismaz 73,4–74,2 % lietderības koeficientu atkarībā no spēka pārvada, atbilst Regulas (ES) Nr. 510/2011 12. pantā un Īstenošanas regulā (ES) Nr. 427/2014 minētajiem atbilstības kritērijiem un salīdzinājumā ar bāzes maiņstrāvas ģeneratoru ar 67 % lietderības koeficientu samazina CO2 emisijas par vismaz 1 g CO2/km.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Tāpēc ir lietderīgi dot ražotājiem iespēju pieteikties apstiprinātājā iestādē Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2007/46/EK (9) nozīmē uz sertifikāciju CO2 emisijas ietaupījumiem no transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar efektīviem 12 V maiņstrāvas ģeneratoriem, kuri atbilst minētajiem nosacījumiem. Lai nodrošinātu, ka tiek sertificēti tikai CO2 emisijas ietaupījumi no transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar minētajiem nosacījumiem atbilstošiem maiņstrāvas ģeneratoriem, būtu jānosaka prasība ražotājiem tipa apstiprinātājai iestādei kopā ar sertifikācijas pieteikumu sniegt neatkarīgas verifikācijas struktūras verifikācijas ziņojumu, kas apliecina atbilstību.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Ja tipa apstiprinātāja iestāde konstatē, ka 12 V maiņstrāvas ģenerators neatbilst šajā lēmumā noteiktajiem nosacījumiem, ietaupījumu sertifikācijas pieteikums būtu jānoraida.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Ir lietderīgi apstiprināt testēšanas metodiku, ar kuru nosaka CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod efektīvi 12 V maiņstrāvas ģeneratori.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Lai noteiktu CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru, ir jānosaka bāzes tehnoloģija, ar kuru būtu jāsalīdzina maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients. Pamatojoties uz gūto pieredzi, par bāzes tehnoloģiju ir lietderīgi uzskatīt 12 V maiņstrāvas ģeneratoru ar lietderības koeficientu 67 %.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod transportlīdzeklis, kas aprīkots ar efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru, var daļēji pierādīt ar testu, kurš minēts Komisijas Regulas (EK) Nr. 692/2008 (10) XII pielikumā. Tāpēc ir jānodrošina, lai šis daļējais aptvērums tiktu ņemts vērā testēšanas metodikā, ar kuru nosaka CO2 emisijas ietaupījumus, ko dod transportlīdzeklis, kas aprīkots ar efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Lai sekmētu efektīvu 12 V maiņstrāvas ģeneratoru plašāku izmantojumu jaunos transportlīdzekļos, ražotājam vajadzētu būt iespējai ar vienu pieteikumu pieteikties uz CO2 emisijas ietaupījumu sertifikāciju transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar vairākiem efektīviem 12 V maiņstrāvas ģeneratoriem. Tomēr ir lietderīgi nodrošināt, ka šādas iespējas izmantošanas gadījumā tiek piemērots mehānisms, kas stimulē tikai tādu maiņstrāvas ģeneratoru plašāku izmantošanu, kam ir vislielākais lietderības koeficients.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     Lai varētu noteikt vispārīgo ekoinovācijas kodu, kas saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK I, VIII un IX pielikumu lietojams attiecīgajos tipa apstiprinājuma dokumentos, būtu jānosaka individuālais kods inovatīvās tehnoloģijas apzīmēšanai,
                  
               IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
         
            1. pants
            Apstiprinājums
            Tehnoloģiju, kas izmantota N1 kategorijas transportlīdzekļiem paredzētajā MELCO GXi maiņstrāvas ģeneratorā, apstiprina par inovatīvu tehnoloģiju Regulas (ES) Nr. 510/2011 12. panta nozīmē.
         
         
            2. pants
            Pieteikums CO2 emisijas ietaupījumu sertifikācijai
            
               1.   Ražotājs drīkst pieteikties uz CO2 emisijas ietaupījumu sertifikāciju ar vienu vai vairākiem 12 voltu (V) efektīvajiem maiņstrāvas ģeneratoriem, kuri paredzēti izmantošanai N1 kategorijas transportlīdzekļos, ja katrs maiņstrāvas ģenerators ir sastāvdaļa, ko izmanto tikai transportlīdzekļa akumulatoru baterijas lādēšanai un transportlīdzekļa elektriskās sistēmas apgādāšanai ar enerģiju, kad darbojas transportlīdzekļa iekšdedzes motors, un ja tas atbilst kādam no šiem nosacījumiem:
               
                           a)
                        
                        
                           ja efektīvā 12 V maiņstrāvas ģeneratora masa nepārsniedz bāzes maiņstrāvas ģeneratora masu, proti, 7 kg, maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients, kas noteikta saskaņā ar pielikumu, ir vismaz:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       73,8 % transportlīdzekļiem ar benzīna motoru;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       73,4 % transportlīdzekļiem ar benzīna turbomotoru;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       74,2 % transportlīdzekļiem ar dīzeļmotoru;
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           ja efektīvā 12 V maiņstrāvas ģeneratora masa pārsniedz bāzes maiņstrāvas ģeneratora masu, proti, 7 kg, transportlīdzeklis, kas aprīkots ar šo maiņstrāvas ģeneratoru, sasniedz samazinājuma minimālo robežvērtību 1 g CO2/km, kas noteikta Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 9. panta 1. punkta a) apakšpunktā; minēto samazinājumu nosaka, ņemot vērā papildu masu atbilstoši šā lēmuma pielikumā paredzētajai 10. formulai; papildu masu verificē un apstiprina verifikācijas ziņojumā, kas iesniedzams tipa apstiprinātājai iestādei kopā ar sertifikāciju pieteikumu.
                        
                     
            
               2.   Ietaupījumu sertifikācijas pieteikumam, kas iesniegts par vienu vai vairākiem efektīviem maiņstrāvas ģeneratoriem, pievieno neatkarīgu verifikācijas ziņojumu, kas apliecina, ka maiņstrāvas ģenerators(-i) atbilst 1. punktā izklāstītajiem nosacījumiem, un kurā verificēta un apstiprināta maiņstrāvas ģeneratora masa.
            
            
               3.   Ja tipa apstiprinātāja iestāde konstatē, ka maiņstrāvas ģenerators(-i) neatbilst 1. punktā izklāstītajiem nosacījumiem, tā sertifikācijas pieteikumu noraida.
            
         
         
            3. pants
            CO2 emisijas ietaupījumu sertifikācija
            
               1.   CO2 emisijas samazinājumu, ko dod 2. panta 1. punktā minētā efektīvā maiņstrāvas ģeneratora izmantošana, nosaka ar pielikumā izklāstīto metodiku.
            
            
               2.   Ja ražotājs iesniedz CO2 emisijas ietaupījumu sertifikācijas pieteikumu attiecībā uz vienu transportlīdzekļa versiju, kas aprīkota ar vairāk nekā vienu efektīvo maiņstrāvas ģeneratoru, kas minēts 2. panta 1. punktā, tipa apstiprinātāja iestāde nosaka, kurš no testētajiem maiņstrāvas ģeneratoriem dod vismazāko CO2 emisijas ietaupījumu, un zemāko vērtību ieraksta attiecīgajā tipa apstiprinājuma dokumentācijā. Minēto vērtību saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 11. panta 2. punktu norāda atbilstības sertifikātā.
            
         
         
            4. pants
            Ekoinovācijas kods
            Ja saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 11. panta 1. punktu atsaucas uz šo lēmumu, tipa apstiprinājuma dokumentācijā norāda ekoinovācijas kodu Nr. 24.
         
         
            5. pants
            Stāšanās spēkā
            Šis lēmums stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
         
         
            Briselē, 2018. gada 29. novembrī
            
               
                  Komisijas vārdā –
               
               
                  priekšsēdētājs
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  OV L 145, 31.5.2011., 1. lpp.
         
         
            (2)  Komisijas 2014. gada 25. aprīļa Īstenošanas regula (ES) Nr. 427/2014, ar ko izveido procedūru inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai un sertificēšanai, lai samazinātu CO2 emisijas no vieglajiem kravas automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 510/2011 (OV L 125, 26.4.2014., 57. lpp.).
         
            (3)  Komisijas 2013. gada 27. jūnija Īstenošanas lēmums 2013/341/ES par Valeo Efficient Generation Alternator apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 179, 29.6.2013., 98. lpp.).
         
            (4)  Komisijas 2014. gada 16. jūlija Īstenošanas lēmums 2014/465/ES par DENSO efficient alternator apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 un ar ko groza Komisijas Īstenošanas lēmumu 2013/341/ES (OV L 210, 17.7.2014., 17. lpp.).
         
            (5)  Komisijas 2015. gada 30. janvāra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/158 par divu Robert Bosch GmbH augstas efektivitātes maiņstrāvas ģeneratoru apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 26, 31.1.2015., 31. lpp.).
         
            (6)  Komisijas 2015. gada 24. februāra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/295 par MELCO GXi efektīvā maiņstrāvas ģeneratora apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 53, 25.2.2015., 11. lpp.).
         
            (7)  Komisijas 2015. gada 7. decembra Īstenošanas lēmums (ES) 2015/2280 par DENSO efektīvā maiņstrāvas ģeneratora apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 322, 8.12.2015., 64. lpp.).
         
            (8)  Komisijas 2016. gada 14. aprīļa Īstenošanas lēmums (ES) 2016/588 par efektīvos 12 V maiņstrāvas ģeneratoros izmantotas tehnoloģijas apstiprināšanu par inovatīvu tehnoloģiju vieglo automobiļu CO2 emisiju samazināšanai saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 101, 16.4.2016., 25. lpp.).
         
            (9)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīva 2007/46/EK ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (“pamatdirektīva”) (OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).
         
            (10)  Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).
      
      
         
            PIELIKUMS
            
               METODOLOĢIJA TĀDA CO2 EMISIJAS IETAUPĪJUMA NOTEIKŠANAI, KO PANĀK AR PARASTU IEKŠDEDZES MOTORU DARBINĀMIEM N1 KATEGORIJAS TRANSPORTLĪDZEKĻIEM PAREDZĒTIEM EFEKTĪVIEM 12 V MAIŅSTRĀVAS ĢENERATORIEM
            
            1.   Ievads
            
            Lai noteiktu CO2 emisijas ietaupījumus, ko var attiecināt uz efektīva maiņstrāvas ģeneratora izmantošanu N1 kategorijas transportlīdzeklī, ir jānosaka:
            
                        1)
                     
                     
                        testēšanas apstākļi;
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        testēšanas aprīkojums;
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        kā nosakāms efektīvā maiņstrāvas ģeneratora un bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients;
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        kā aprēķināmi CO2 emisijas ietaupījumi;
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        kā aprēķināma statistiskā kļūda.
                     
                  
               Apzīmējumi, parametri un mērvienības
            
            
               Ar latīņu burtiem
            
            
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        CO2 emisijas ietaupījumi (g CO2/km)
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        oglekļa dioksīds
                     
                  
                        CF
                     
                     
                        –
                     
                     
                        pārrēķina koeficients (l/100 km) – (g CO2/km) (gCO2/l), noteikts 3. tabulā
                     
                  
                        h
                     
                     
                        –
                     
                     
                        frekvence, kā noteikts 1. tabulā
                     
                  
                        I
                     
                     
                        –
                     
                     
                        strāvas stiprums, pie kāda izdara mērījumu (A)
                     
                  
                        m
                     
                     
                        –
                     
                     
                        parauga mērījumu skaits
                     
                  
                        M
                     
                     
                        –
                     
                     
                        griezes moments (Nm)
                     
                  
                        n
                     
                     
                        –
                     
                     
                        rotācijas ātrums (min– 1), kā noteikts 1. tabulā
                     
                  
                        P
                     
                     
                        –
                     
                     
                        jauda (W)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta standartnovirze (%)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora vidējā lietderības koeficienta standartnovirze (%)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kopējā CO2 emisijas ietaupījumu standartnovirze (g CO2/km)
                     
                  
                        U
                     
                     
                        –
                     
                     
                        testa spriegums, pie kāda izdara mērījumus (V)
                     
                  
                        v
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Eiropas Jaunā braukšanas cikla (NEDC) vidējais braukšanas ātrums (km/h)
                     
                  
                        VPe
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        efektīvās jaudas patēriņš (l/kWh), kā noteikts 2. tabulā
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        CO2 emisijas ietaupījumu aprēķina jutīgums, kas saistīts ar ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu
                     
                  
               Ar grieķu burtiem
            
            
                        Δ
                     
                     
                        –
                     
                     
                        starpība
                     
                  
                        η
                     
                     
                        –
                     
                     
                        bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients (%)
                     
                  
                        ηEI
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        efektīva maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients (%)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora vidējais lietderības koeficients darba punktā i (%)
                     
                  
               Indeksi
            
            Indekss “i” attiecas uz darba punktu.
            Indekss “j” attiecas uz izlases mērījumu.
            
                        EI
                     
                     
                        –
                     
                     
                        ekoinovatīvs
                     
                  
                        m
                     
                     
                        –
                     
                     
                        mehānisks
                     
                  
                        RW
                     
                     
                        –
                     
                     
                        reāli apstākļi
                     
                  
                        TA
                     
                     
                        –
                     
                     
                        tipa apstiprināšanas apstākļi
                     
                  
                        B
                     
                     
                        –
                     
                     
                        bāzes
                     
                  2.   Testa apstākļi un aprīkojums
            
            Testēšanas apstākļi atbilst ISO 8854:2012 (1) noteiktajām prasībām.
            Testēšanas aprīkojumam jāatbilst ISO 8854:2012 noteiktajām specifikācijām.
            3.   Mērījumi un lietderības koeficienta noteikšana
            
            Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu nosaka saskaņā ar ISO 8854:2012, izņemot elementus, kas minēti šajā punktā.
            Mērījumus izdara dažādos darba punktos i, kā noteikts 1. tabulā. Par maiņstrāvas ģeneratora strāvas stiprumu uzskata pusi no visu darba punktu nominālā strāvas stipruma. Pie katra ātruma maiņstrāvas ģeneratora spriegumam un izejas strāvai jābūt konstantiem, spriegumam – 14,3 V.
            
               1. tabula
            
            
               Darba punkti
            
            
                        Darba punkts
                        i
                     
                     
                        Izturēšanas laiks
                        (s)
                     
                     
                        Rotācijas ātrums
                        ni (min– 1)
                     
                     
                        Frekvence
                        hi
                        
                     
                  
                        1
                     
                     
                        1 200 
                     
                     
                        1 800 
                     
                     
                        0,25
                     
                  
                        2
                     
                     
                        1 200 
                     
                     
                        3 000 
                     
                     
                        0,40
                     
                  
                        3
                     
                     
                        600
                     
                     
                        6 000 
                     
                     
                        0,25
                     
                  
                        4
                     
                     
                        300
                     
                     
                        10 000 
                     
                     
                        0,10
                     
                  Lietderības koeficientu aprēķina pēc 1. formulas.
            
               1. formula
            
            
               
            Visi lietderības koeficienta mērījumi jāizdara pēc kārtas vismaz 5 (piecas) reizes. Jāaprēķina mērījumu vidējā vērtība katrā darba punktā ().
            Ekoinovatīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficientu (ηEI) aprēķina pēc 2. formulas.
            
               2. formula
            
            
               
            Efektīvais maiņstrāvas ģenerators rada mehāniskās jaudas ietaupījumu reālos apstākļos (ΔPmRW) un tipa apstiprināšanas apstākļos (ΔPmTA), kā noteikts 3. formulā.
            
               3. formula
            
            
               
            kur ietaupīto mehānisko jaudu reālos apstākļos (ΔPmRW) aprēķina saskaņā ar 4. formulu un ietaupīto mehānisko jaudu aprēķina saskaņā ar tipa apstiprināšanas apstākļiem (ΔPmTA) saskaņā ar 5. formulu.
            
               4. formula
            
            
               
            
               5. formula
            
            
               
            kur:
            
               PRW
               : nepieciešamā jauda (W) “reālos” apstākļos, kas ir 750 W;
            
               PTA
               : nepieciešamā jauda (W) tipa apstiprināšanas apstākļos, kas ir 350 W;
            
               ηB
               : bāzes maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficients (%), kas ir 67 %.
            4.   CO2 emisijas ietaupījumu aprēķināšana
            
            Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora CO2 emisijas ietaupījumus aprēķina, izmantojot šādu formulu:
            
               6. formula
            
            
               
            kur:
            
               v: NEDC vidējais braukšanas ātrums (km/h), kas ir 33,58 km/h;
            
               VPe
               : efektīvās jaudas patēriņš, kas norādīts 2. tabulā.
            
               2. tabula
            
            
               Efektīvās jaudas patēriņš
            
            
                        Motora tips
                     
                     
                        Efektīvās jaudas patēriņš (VPe)
                        (l/kWh)
                     
                  
                        Benzīnmotors
                     
                     
                        0,264
                     
                  
                        Benzīna turbomotors
                     
                     
                        0,280
                     
                  
                        Dīzeļmotors
                     
                     
                        0,220
                     
                  
               CF: koeficients, kas norādīts 3. tabulā.
            
               3. tabula
            
            
               Degvielas pārrēķina koeficients
            
            
                        Degvielas veids
                     
                     
                        Pārrēķina koeficients (l/100 km) – (g CO2/km) (CF)
                        (gCO2/l)
                     
                  
                        Benzīns
                     
                     
                        2 330 
                     
                  
                        Dīzeļdegviela
                     
                     
                        2 640 
                     
                  5.   Statistiskās kļūdas aprēķināšana
            
            Testēšanas metodikas rezultātu statistiskās kļūdas, ko rada mērījumi, jāizsaka skaitļos. Katram darba punktam standartnovirzi aprēķina pēc šādas formulas:
            
               7. formula
            
            
               
            Efektīvā maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta vērtības standartnovirzi () aprēķina pēc 8. formulas:
            
               8. formula
            
            
               
            Maiņstrāvas ģeneratora lietderības koeficienta standartnovirze () izraisa kļūdu CO2 emisijas ietaupījumos (). Šo kļūdu aprēķina pēc 9. formulas:
            
               9. formula
            
            
               
            
               Statistiskā nozīmība
            
            Attiecībā uz katru tāda transportlīdzekļa tipu, variantu un versiju, kas aprīkots ar efektīvu maiņstrāvas ģeneratoru, ir jāpierāda, ka ar 9. formulu aprēķināto CO2 emisijas ietaupījumu kļūda nav lielāka kā starpība starp kopējiem CO2 emisijas ietaupījumiem un Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 9. panta 1. punktā noteikto minimālo ietaupījumu robežvērtību (sk. 10. formulu).
            
               10. formula
            
            
               
            kur:
            
               MT: minimālā robežvērtība (g CO2/km);
            
               
                  : kopējais CO2 emisijas ietaupījums (g CO2/km)
            
               
                  : kopējā CO2 emisijas ietaupījuma standartnovirze (g CO2/km)
            
               
                  : CO2 emisijas korekcijas koeficients, kas vajadzīgs efektīva maiņstrāvas ģeneratora un bāzes ģeneratora masas starpības dēļ.  aprēķina atbilstoši 4. tabulai.
            
               4. tabula
            
            
                        CO2 korekcijas koeficients papildu masas dēļ
                     
                  Benzīns (
                           ) (g CO2/km kg)
                     
                        0,0277 · Δm
                     
                  Dīzeļdegviela (
                           ) (g CO2/km kg)
                     
                        0,0383 · Δm
                     
                  4. tabulā Δm ir papildu masa uzstādītā efektīvā maiņstrāvas ģeneratora dēļ. Tā ir efektīvā maiņstrāvas ģeneratora masas un bāzes maiņstrāvas ģeneratora masas pozitīvā starpība. Bāzes maiņstrāvas ģeneratora masa ir 7 kg. Par papildu masas izvērtēšanu ražotājam tipa apstiprinātājai iestādei jāiesniedz verificēta dokumentācija.
            
               Testa un izvērtējuma ziņojums
            
            Ziņojumā iekļauj šādu informāciju:
            
                        —
                     
                     
                        testēto maiņstrāvas ģeneratoru modelis un masa,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        stenda apraksts,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        testēšanas rezultāti (izmērītās vērtības),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        aprēķinātie rezultāti un attiecīgās formulas.
                     
                  
               Transportlīdzekļos uzstādāmais efektīvais maiņstrāvas ģenerators
            
            Tipa apstiprinātājai iestādei CO2 emisijas ietaupījumi ir jāsertificē, balstoties uz efektīvā maiņstrāvas ģeneratora un bāzes ģeneratora darbības mērījumiem un izmantojot šajā pielikumā izklāstīto testēšanas metodiku. Ja CO2 emisiju ietaupījumi ir mazāki nekā 9. panta 1. punktā noteiktā robežvērtība, piemēro Īstenošanas regulas (ES) Nr. 427/2014 11. panta 2. punkta otro daļu.
            
               (1)  ISO 8854:2012 Autotransporta līdzekļi. Maiņstrāvas ģeneratori ar regulatoriem. Testa metodes un vispārīgas prasības.
            Atsauces numurs ISO 8854:2012, publicēts 2012. gada 1. jūnijā.