CELEX: 52006PC0609
Language: nl
Date: 2006-10-23
Title: Voorstel voor een verordening van de Raad tot vaststelling van instandhoudings- en handhavingsmaatregelen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan

Belangrijke juridische mededeling

|

52006PC0609

Voorstel voor een verordening van de Raad tot vaststelling van instandhoudings- en handhavingsmaatregelen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan  /* COM/2006/0609 def. - CNS 2006/0200 */  

		NLBrussel, 23.10.2006COM(2006) 609 definitief2006/0200 (CNS)Voorstel voor eenVERORDENING VAN DE RAADtot vaststelling van instandhoudings- en handhavingsmaatregelen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan(door de Commissie ingediend)TOELICHTINGAchtergrond van het voorstel |110 | Motivering en doel van het voorstelMet dit voorstel wordt beoogd de communautaire voorschriften tot omzetting van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) te herzien. |120 | Algemene contextDe Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) streeft ernaar de instandhouding en het rationele beheer van visbestanden in het bij het NAFO-verdrag vastgestelde gebied veilig te stellen. Overeenkomstig Verordening (EEG) nr. 3179/78 van de Raad van 28 december 1978 is de Gemeenschap verdragsluitende partij bij het NAFO-verdrag sinds 1 januari 1979.Het NAFO-verdrag voorziet in een kader voor regionale samenwerking voor de instandhouding en het rationele beheer van visbestanden in het in deze overeenkomst vastgestelde gebied en de goedkeuring van instandhoudings- en handhavingsmaatregelen die bindend worden voor de verdragsluitende partijen.Op basis daarvan heeft de NAFO een reeks technische, toezicht- en controlemaatregelen genomen met het oog op de naleving van de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de NAFO. Deze maatregelen omvatten onder andere de verplichting voor de verdragsluitende partijen om alle vaartuigen daadwerkelijk te inspecteren, de verplichting voor alle vaartuigen om onpartijdige waarnemers aan boord te nemen en te voorzien in een satellietvolgsysteem en een gezamenlijke regeling voor inspectie op zee.Het merendeel van deze bepalingen is omgezet in Gemeenschapsrecht.Tijdens haar jaarlijkse vergadering in 2000 is de NAFO overeengekomen dat de bestaande instandhoudings- en handhavingsmaatregelen in het licht van de recente ontwikkelingen in het internationaal recht aan hervorming en vereenvoudiging toe waren en systematischer moesten worden geconsolideerd.Tijdens haar 25ste jaarlijkse vergadering van 15-19 september 2003 heeft de NAFO de herziene instandhoudings- en handhavingsmaatregelen goedgekeurd voor vissersvaartuigen die in het NAFO-gebied, buiten de onder de nationale jurisdictie van de verdragsluitende partijen vallende wateren, opereren.Deze maatregelen omvatten controlemaatregelen voor in het NAFO-gebied opererende vaartuigen die de vlag van een verdragsluitende partij voeren, alsook een regeling voor inspectie op zee en in havens die onder meer voorziet in door de verdragsluitende partijen te volgen inspectie- en surveillanceprocedures en procedures bij overtredingen.De maatregelen zijn in januari 2004 van kracht geworden. Zij zijn voor de Gemeenschap bindend en moeten dus ten uitvoer worden gelegd.De daadwerkelijke tenuitvoerlegging van de herziene instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO en de herziening van die welke bij de goedkeuring van de verordeningen in werking zijn getreden, vereisen dat deze verordeningen worden ingetrokken en vervangen door een verordening waarin alle bepalingen inzake uit de verplichtingen van de Gemeenschap als verdragsluitende partij voortvloeiende visserijactiviteiten worden samengebracht en aangevuld.Voor de voorgestelde verordening gelden de comitéprocedures van Besluit 1999/468 (EG). |130 | Bestaande bepalingen op het door het voorstel bestreken gebiedHet merendeel van de maatregelen van de NAFO is omgezet in Gemeenschapsrecht bij Verordening (EEG) nr. 1956/88 van de Raad van 9 juni 1988 tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van de door de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) vastgestelde Regeling inzake gezamenlijke internationale inspectie, Verordening (EEG) Nr. 2868/88 van de Commissie van 16 september 1988 tot vaststelling van nadere bepalingen voor de uitvoering van de door de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan vastgestelde Regeling inzake gezamenlijke internationale inspectie, Verordening (EEG) nr. 189/92 van de Raad van 27 januari 1992 tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van bepaalde controlemaatregelen van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO), Verordening (EG) nr. 3680/93 van de Raad van 20 december 1993 tot vaststelling van bepaalde maatregelen voor de instandhouding en het beheer van de visbestanden in het gereglementeerde gebied als omschreven in het Verdrag inzake toekomstige multilaterale samenwerking op visserijgebied in het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan, Verordening (EG) nr. 3069/95 van de Raad van 21 december 1995 tot vaststelling van een waarnemersregeling van de Europese Gemeenschap voor vissersvaartuigen uit de Gemeenschap die vissen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) en bij Verordening (EG) nr. 1262/2000 van de Raad van 8 juni 2000 houdende vaststelling van controlemaatregelen ten aanzien van vaartuigen die de vlag voeren van landen die geen partij zijn bij de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO).Een aantal maatregelen van de NAFO is ook omgezet in Gemeenschapsrecht bij de jaarlijkse TAC- en quotaverordeningen, laatst nog bij Verordening (EG) Nr. 51/2006 van de Raad van 22 december 2005 tot vaststelling, voor 2006, van de vangstmogelijkheden voor sommige visbestanden en groepen visbestanden welke in de wateren van de Gemeenschap en, voor vaartuigen van de Gemeenschap, in andere wateren met vangstbeperkingen van toepassing zijn, en tot vaststelling van de bij de visserij in acht te nemen voorschriften. |140 | Samenhang met andere beleidsgebieden en doelstellingen van de UnieHet voorstel past in het algemene kader van de duurzame exploitatie van de visbestanden in overeenstemming met de doelstellingen van het gemeenschappelijk visserijbeleid, en draagt bij tot duurzame ontwikkeling. |Raadpleging van belanghebbende partijen en effectbeoordeling || Raadpleging van belanghebbende partijen |219 | Raadplegingsmethoden, belangrijkste doelsectoren en algemeen profiel van de respondenten.Ter voorbereiding van het standpunt van de Gemeenschap in het kader van de onderhandelingen die plaatshebben tijdens de jaarlijkse vergaderingen van de regionale visserijorganisaties, raadpleegt de Commissie de lidstaten, de betrokkenen in de sector en de NGO’s. || Bijeenbrengen en benutten van deskundigheid |221 | Betrokken wetenschaps- en kennisgebiedenWetenschappelijke Raad van de NAFO, Permanent Comité inzake internationale controle van de NAFO (STATIC), Permanent Comité voor de visserijactiviteiten van niet-verdragsluitende partijen (STACFAC) |222 | Gebruikte methode- De Wetenschappelijke Raad van de NAFO evalueert de visbestanden en beveelt aan dat beheers- en instandhoudingsmaatregelen worden genomen met het oog op de duurzame exploitatie van de visbestanden.- De STATIC onderzoekt en beoordeelt de naleving van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO door de verdragsluitende partijen, bevordert de coördinatie van inspectie- en surveillanceactiviteiten van de verdragsluitende partijen, ontwikkelt inspectiemethoden en doet passende aanbevelingen aan de Visserijcommissie van de NAFO.- De STACFAC doet passende aanbevelingen aan de Visserijcommissie van de NAFO ter bevordering van de naleving van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen door vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen om te verzekeren dat de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de NAFO volledig worden geëerbiedigd. |223 | Belangrijkste geraadpleegde organisaties en deskundigenWetenschappelijke Raad van de NAFO, comités van de NAFO (STACTIC, STACFAC). |2244 | Samenvatting van ontvangen en gebruikte adviezen. |225 | Er is gewezen op het bestaan van potentieel ernstige risico’s met onomkeerbare gevolgen. Over het bestaan van deze risico’s bestaat eensgezindheid. De comités van de NAFO hebben aanbevolen dat technische en controlemaatregelen worden genomen met het oog op de duurzame exploitatie van de visbestanden in het NAFO-gebied. |226 | Middelen waarmee het deskundigenadvies beschikbaar is gemaakt voor het publiekDe adviezen van de comités zijn gepubliceerd op de websites van de NAFO. |230 | EffectbeoordelingHet doel van deze maatregelen (technische en controlemaatregelen) bestaat erin de volledige eerbiediging van de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de NAFO te waarborgen en bij te dragen tot de duurzame exploitatie van de visbestanden in het NAFO-gebied.De maatregelen zullen gelden voor alle commerciële visserijactiviteiten van de communautaire vissersvaartuigen in het NAFO-gebied. |Juridische elementen van het voorstel |305 | Samenvatting van de voorgestelde maatregelenOmzetting van door de NAFO vastgestelde technische en controlemaatregelen in Gemeenschapsrecht. |310 | RechtsgrondslagArtikel 37 van het Verdrag. |329 | SubsidiariteitsbeginselHet voorstel betreft een gebied dat onder de exclusieve bevoegdheid van de Gemeenschap valt. Het subsidiariteitsbeginsel is derhalve niet van toepassing. || Evenredigheidsbeginsel |331 | Het voorstel is om de volgende redenen in overeenstemming met het evenredigheidsbeginsel:De door de regionale visserijorganisaties aangenomen aanbevelingen zijn rechtstreeks van toepassing op de Gemeenschap en de lidstaten.Ter wille van de duidelijkheid en transparantie worden zij evenwel opgenomen in een verordening van de Raad om ze te verduidelijken zodat ze beter kunnen worden toegepast door de lidstaten en de vissers. |332 | Er zijn geen financiële gevolgen. || Keuze van instrumenten |341 | Voorgestelde instrumenten: verordening. |342 | Andere instrumenten zouden om de volgende reden(en) niet geschikt zijn.Andere instrumenten zouden niet geschikt zijn geweest om de volgende redenen:De door de regionale visserijorganisaties aangenomen aanbevelingen worden omgezet in een verordening van de Raad zoals bepaald in artikel 37 van het Verdrag waarin de voorschriften zijn neergelegd; de uitvoeringsbepalingen worden bij een verordening van de Commissie vastgesteld. |Gevolgen voor de begroting |409 | Het voorstel heeft geen gevolgen voor de Gemeenschapsbegroting. |Aanvullende informatie |510 | Vereenvoudiging |511 | Het voorstel voorziet in een vereenvoudiging van de wetgeving. |512 | Het voorstel vereenvoudigt het wetgevende kader.De maatregelen voorzien in intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 1262/00, (EG) nr. 3069/95, (EG) nr. 3680/93, (EEG) nr. 189/92, (EEG) nr. 1956/88 en (EEG) nr. 2868/88.Met de nieuwe verordening zullen alle technische en controlemaatregelen van de NAFO waarbij de Europese Gemeenschap verdragsluitende partij is, in één enkele verordening kunnen worden ondergebracht. |520 | Intrekking van bestaande wetgevingDe goedkeuring van het voorstel zal de intrekking van bestaande wetgeving tot gevolg hebben. || Evaluatie-/herzienings-/vervalbepaling |531 | Het voorstel bevat een evaluatiebepaling. |570 | Gedetailleerde toelichting van het voorstelDe maatregelen omvatten controlemaatregelen voor in het NAFO-gebied opererende vaartuigen die de vlag van een verdragsluitende partij voeren, alsook een regeling voor inspectie op zee en in havens die onder meer voorziet in door de verdragsluitende partijen te volgen inspectie- en surveillanceprocedures en procedures bij overtredingen.Zij omvatten ook bepalingen ter bevordering van de naleving van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen door vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen om te verzekeren dat de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de NAFO volledig worden geëerbiedigd.De technische maatregelen omvatten de minimummaat van de vis, de eisen inzake de bijvangsten, de maaswijdte en speciale eisen voor gegevensverzameling. |E-7833 | |2006/aaa (CNS)Voorstel voor eenVERORDENING VAN DE RAADtot vaststelling van instandhoudings- en handhavingsmaatregelen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische OceaanDE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 37,Gelet op het voorstel van de Commissie [1],Gezien het advies van het Europees Parlement [2],Overwegende hetgeen volgt:(1) Het Verdrag inzake toekomstige multilaterale samenwerking op visserijgebied in het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan, hierna "NAFO-verdrag" te noemen, is door de Raad bij Verordening (EEG) nr. 3179/78 goedgekeurd en op 1 januari 1979 in werking getreden.(2) De NAFO-overeenkomst biedt een passend kader voor multilaterale samenwerking inzake rationele instandhouding en beheer van visbestanden in het in de overeenkomst vastgestelde gebied.(3) Tijdens haar 25ste jaarlijkse vergadering van 15-19 september 2003 heeft de NAFO de grondig herziene instandhoudings- en handhavingsmaatregelen goedgekeurd voor vissersvaartuigen die in het NAFO-gebied, buiten de onder de nationale jurisdictie van de verdragsluitende partijen vallende wateren, opereren.(4) Zij omvatten ook bepalingen ter bevordering van de naleving van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen door vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen om te verzekeren dat de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de NAFO volledig worden geëerbiedigd.(5) Deze maatregelen omvatten controlemaatregelen voor in het NAFO-gebied opererende vaartuigen die de vlag van een verdragsluitende partij voeren, alsook een regeling voor inspectie op zee en in havens die onder meer voorziet in door de verdragsluitende partijen te volgen inspectie- en surveillanceprocedures en procedures bij overtredingen.(6) Het programma voorziet ook in verplichte inspectie van vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen die uit eigen beweging in een haven van een verdragsluitende partij aanleggen, en in een verbod op aanvoer en overlading wanneer bij zo’n inspectie wordt geconstateerd dat de instandhoudingsmaatregelen van de NAFO zijn overtreden.(7) Overeenkomstig het bepaalde in de artikelen 11 en 12 van het NAFO-verdrag treden deze aanbevelingen op 1 januari 2004 in werking en worden zij bindend voor de verdragsluitende partijen; de aanbevelingen dienen door de Gemeenschap te worden toegepast.(8) De meeste maatregelen van de NAFO zijn omgezet in Gemeenschapsrecht bij Verordening (EEG) nr. 1956/88 van de Raad van 9 juni 1988 tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van de door de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) vastgestelde Regeling inzake gezamenlijke internationale inspectie, Verordening (EEG) Nr. 2868/88 van de Commissie van 16 september 1988 tot vaststelling van nadere bepalingen voor de uitvoering van de door de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan vastgestelde Regeling inzake gezamenlijke internationale inspectie, Verordening (EEG) nr. 189/92 van de Raad van 27 januari 1992 tot vaststelling van bepalingen voor de toepassing van bepaalde controlemaatregelen van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO), Verordening (EG) nr. 3680/93 van de Raad van 20 december 1993 tot vaststelling van bepaalde maatregelen voor de instandhouding en het beheer van de visbestanden in het gereglementeerde gebied als omschreven in het Verdrag inzake toekomstige multilaterale samenwerking op visserijgebied in het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan, Verordening (EG) nr. 3069/95 van de Raad van 21 december 1995 tot vaststelling van een waarnemersregeling van de Europese Gemeenschap voor vissersvaartuigen uit de Gemeenschap die vissen in het gereglementeerde gebied van de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) en bij Verordening (EG) nr. 1262/2000 van de Raad van 8 juni 2000 houdende vaststelling van controlemaatregelen ten aanzien van vaartuigen die de vlag voeren van landen die geen partij zijn bij de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO).(9) Met het oog op de daadwerkelijke tenuitvoerlegging van de herziene instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO moeten deze verordeningen worden ingetrokken en vervangen door een verordening waarin alle bepalingen inzake uit de verplichtingen van de Gemeenschap als verdragsluitende partij voortvloeiende visserijactiviteiten worden samengebracht en aangevuld.(10) Een aantal maatregelen van de NAFO is ook omgezet in Gemeenschapsrecht bij de jaarlijkse TAC- en quotaverordeningen, het laatst nog bij Verordening (EG) Nr. 51/2006 van de Raad van 22 december 2005 tot vaststelling, voor 2006, van de vangstmogelijkheden voor sommige visbestanden en groepen visbestanden welke in de wateren van de Gemeenschap en, voor vaartuigen van de Gemeenschap, in andere wateren met vangstbeperkingen van toepassing zijn. Soortgelijke bepalingen die niet van tijdelijke aard zijn, dienen in de nieuwe verordening te worden overgebracht.(11) In 2002 is Verordening (EG) nr. 2371/2002 van de Raad van 20 december 2002 inzake de instandhouding en de duurzame exploitatie van de visbestanden in het kader van het gemeenschappelijk visserijbeleid [3] goedgekeurd. Op grond van die verordening inspecteren de lidstaten de activiteiten van vissersvaartuigen die hun vlag voeren buiten de communautaire wateren.(12) Bij artikel 2, lid 3, van Verordening (EEG) nr. 2847/93 tot invoering van een controleregeling voor het gemeenschappelijk visserijbeleid [4] is bepaald dat iedere lidstaat ervoor zorgt dat de activiteiten van zijn vaartuigen buiten de communautaire visserijzone naar behoren worden gecontroleerd en, indien dergelijke communautaire verplichtingen bestaan, worden geïnspecteerd en gesurveilleerd om ervoor te zorgen dat de in deze wateren geldende communautaire regelgeving wordt nageleefd; bijgevolg moet worden bepaald dat de lidstaten waarvan de vaartuigen gerechtigd zijn om in het gereglementeerde NAFO-gebied te vissen, inspecteurs aanstellen om de controle- en surveillancewerkzaamheden te verrichten en toereikende inspectiemiddelen toewijzen.(13) Ten behoeve van de controle op de visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied is het noodzakelijk dat de lidstaten onderling en met de Commissie samenwerken bij de toepassing van deze maatregelen.(14) De lidstaten dienen erop toe te zien dat hun inspecteurs de inspectieprocedures van de NAFO naleven.(15) De voor de wijziging van deze verordening vereiste maatregelen worden vastgesteld overeenkomstig Besluit 1999/468/EG van de Raad van 28 juni 1999 tot vaststelling van de voorwaarden voor de uitoefening van de aan de Commissie verleende uitvoeringsbevoegdheden. De Commissie wordt daarin bijgestaan door het bij artikel 30 van Verordening (EG) nr. 2371/2002 ingestelde comité voor de visserij en de aquacultuur,HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:Hoofdstuk IAlgemene bepalingenArtikel 1OnderwerpBij deze verordening worden de bepalingen voor de toepassing van de door de Visserijorganisatie voor het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO) ingestelde instandhoudings- en handhavingsmaatregelen door de Gemeenschap vastgesteld.Artikel 2Toepassingsgebied1. De bepalingen van de hoofdstukken II-V van deze verordening zijn van toepassing op alle commerciële visserijactiviteiten van communautaire vissersvaartuigen in het gereglementeerde NAFO-gebied.2. Instandhoudings- en beheersmaatregelen met betrekking tot de visvangst, met name de maaswijdte, minimumafmetingen, gesloten gebieden en seizoenen gelden niet voor onderzoeksvaartuigen die in het gereglementeerde NAFO-gebied opereren.Artikel 3DefinitiesIn deze verordening wordt verstaan onder(1) “vissersvaartuig”: ieder vaartuig dat visserijactiviteiten uitoefent of heeft uitgeoefend, inclusief visverwerkende vaartuigen en vaartuigen waarop vangsten worden overgeladen of die andere werkzaamheden uitoefenen met het oog op het beoefenen van of in verband met de visvangst, inclusief experimentele visserij;(2) “onderzoeksvaartuig”: ieder vaartuig dat permanent voor onderzoek wordt ingezet, of vaartuig dat normaliter visserijactiviteiten of visserijondersteunende activiteiten uitoefent, of wordt gecharterd voor visserijonderzoek, en dat naar behoren is aangegeven;(3) “visserijactiviteiten": de visvangst, het be- en verwerken van vis, het overladen van vis of van producten op basis van vis en alle andere werkzaamheden met het oog op het beoefenen van of in verband met de visvangst in het gereglementeerde NAFO-gebied;(4) “inspecteur”: een inspecteur van de visserijcontrolediensten van de verdragsluitende partijen bij de NAFO die voor de gezamenlijke inspectie- en surveillanceregeling van de NAFO is toegewezen;(5) “visreis”: de periode die begint wanneer het vaartuig het gereglementeerde NAFO-gebied binnenvaart en eindigt wanneer het vaartuig het gereglementeerde gebied verlaat en alle vangsten uit het gereglementeerde gebied worden gelost of overgeladen;(6) "vaartuig van een niet-verdragsluitende partij": vaartuig dat is waargenomen of op andere wijze is geïdentificeerd en gerapporteerd terwijl het visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied verricht ena) dat de vlag voert van een staat die geen verdragsluitende partij bij het NAFO-verdrag is; ofb) waarvoor er duidelijke redenen zijn om te veronderstellen dat het geen nationaliteit heeft;(7) “IUU-visserij”: illegale, niet-gereglementeerde en niet-aangegeven visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied;(8) “IUU-vaartuig”: vaartuig van een niet-verdragsluitende partij dat illegale, niet-gereglementeerde of niet-aangegeven visserijactiviteiten uitoefent in het gereglementeerde NAFO-gebied;(9) “IUU-lijst”: de lijst met de kenmerken van vaartuigen waarvan de NAFO heeft vastgesteld dat zij betrokken zijn geweest bij IUU-visserij;(10) gereglementeerd NAFO-gebied: het in artikel 1 van het Verdrag inzake toekomstige multilaterale samenwerking op visserijgebied in het noordwestelijk deel van de Atlantische Oceaan (NAFO-verdrag) vastgestelde gebied;(11) “deelgebied”: gebied zoals omschreven in bijlage III bij het NAFO-verdrag;(12) “sector”: gebied zoals omschreven in bijlage III bij het NAFO-verdrag;(13) “quotum ‘overige’”: een quotum dat communautaire vaartuigen delen met vaartuigen die de vlag voeren van andere verdragsluitende partijen bij de NAFO;(14) “NAFO-regeling”: de door de NAFO vastgestelde gezamenlijke inspectie- en surveillanceregeling;(15) “instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO”: door de Visserijcommissie en de Algemene Raad van de NAFO vastgestelde instandhoudings- en handhavingsmaatregelen;(16) “visserijlogboek”: logboek in de zin van Verordening (EEG) nr. 2807/83 waarin visserijactiviteiten en vangsten worden geregistreerd;(17) “productielogboek”: logboek waarin de vis in productvorm wordt vermeld;(18) “capaciteitsplan”: plan of beschrijving met de opslagcapaciteit in kubieke meter van het ruim en andere opslagplaatsen aan boord van een vissersvaartuig;(19) “opslagplattegrond”: plan waarop de plaats is aangegeven waar de vis is opgeslagen in het ruim of andere opslagplaatsen aan boord van een vissersvaartuig.Hoofdstuk IITechnische maatregelenArtikel 4Eisen inzake de bijvangsten1. Vissersvaartuigen mogen niet gericht vissen op soorten waarvoor bijvangstbeperkingen gelden. Er is sprake van gerichte visserij wanneer een bepaalde soort in gewicht procentueel het grootste deel van de vangst per trek uitmaakt.2. Bijvangsten van soorten ten aanzien waarvan de Gemeenschap voor een bepaald deel van het gereglementeerde NAFO-gebied geen quota heeft vastgesteld en die in dat deel worden gevangen bij om het even welke gerichte visserij, mogen voor elke aan boord aanwezige soort niet meer bedragen dan 2.500 kg of 10% van het gewicht van de totale vangst aan boord als dat meer is. Bijvangsten van elk van deze soorten in een deel van het gereglementeerde NAFO-gebied waar gerichte visserij op bepaalde soorten verboden is of waar een quotum “overige” volledig is opgebruikt, mogen echter niet meer bedragen dan respectievelijk 1.250 kg of 5%.3. Als de totale in één trek gevangen hoeveelheden van soorten waarvoor bijvangstbeperkingen gelden, groter zijn dan de in lid 2 vastgestelde grenswaarden, moet het vaartuig onverwijld ten minste 5 zeemijl verder varen voordat een nieuwe trek wordt gedaan. Als bij een volgende trek de totale hoeveelheden van soorten waarvoor bijvangstbeperkingen gelden, groter zijn dan de genoemde grenswaarden, moet het vissersvaartuig onmiddellijk weer ten minste 5 zeemijl verder varen ten opzichte van de plaats waar de vorige trekken zijn gedaan en mag het ten minste 48 uur lang niet naar dit gebied terugkeren.4. Vaartuigen die vissen op garnaal (Pandalus borealis) en die in één trek een totale bijvangst hebben gedaan die in sector 3M meer dan 5% en in sector 3L meer dan 2,5% van het totale gewicht uitmaakt, moeten onverwijld ten minste 5 zeemijl verder varen.5. Vangsten van garnaal worden niet in aanmerking genomen bij de berekening van het percentage van de bijvangst van bodemvissoorten.Artikel 5MaaswijdteBij de gerichte visserij op de in bijlage I vermelde soorten mogen geen sleepnetten worden gebruikt met waar dan ook mazen van minder dan 130 mm. Bij de gerichte visserij op kortvinnige pijlinktvissen (Illex illecebrosus) mag de maaswijdte niet kleiner zijn dan 60 mm. Voor de gerichte visserij op roggen (Rajidae) wordt deze maaswijdte vergroot tot ten minste 280 mm in de kuil en 220 mm in alle andere delen van het sleepnet.Vaartuigen die op garnaal (Pandalus borealis) vissen, moeten netten gebruiken met een maaswijdte van ten minste 40 mm.Artikel 6Netten aan boord1. Bij gerichte visserij op een of meer van de in bijlage I genoemde soorten zijn geen netten aan boord die een kleinere maaswijdte hebben dan in artikel 5 is vastgesteld.2. Communautaire vaartuigen waarmee tijdens dezelfde visreis in andere zones dan het gereglementeerde NAFO-gebied wordt gevist, mogen netten aan boord hebben met een maaswijdte die kleiner is dan de in artikel 5 vastgestelde grootte, op voorwaarde dat deze zijn vastgesjord en opgeborgen en niet onmiddellijk kunnen worden gebruikt. Deze netten moeten:a) zijn losgemaakt van de borden en van de sleepkabels en -lijnen, enb) stevig aan een deel van de bovenbouw vastgesjord zijn, indien ze zich op of boven het dek bevinden.Artikel 7Aan netten aangebrachte voorzieningen1. Het gebruik van andere dan de in dit artikel vermelde voorzieningen die de mazen van het net versperren of de maaswijdte verkleinen, is verboden.2. Zeildoek, want of ander materiaal mag aan de onderzijde van de kuil van het net worden bevestigd om beschadiging te verminderen of te voorkomen.3. Er mogen voorzieningen aan de bovenzijde van de kuil worden aangebracht, mits de mazen van de kuil daardoor niet worden versperd. Alleen de in bijlage V vermelde bovennetbeschermers zijn toegestaan.4. Vaartuigen die op garnaal (Pandalus borealis) vissen, gebruiken een sorteerrooster met een maximumafstand van 22 mm tussen de staven. Vaartuigen die vissen op garnaal in sector 3L moeten bovendien voor het bevestigen van de klossenpees kettingen van minimaal 72 cm gebruiken, zoals beschreven in bijlage VI.Artikel 8Minimummaat van vis1. Vis uit het gereglementeerde NAFO-gebied die niet de in bijlage III vermelde minimummaat heeft, mag niet worden verwerkt of aan boord worden gehouden, noch worden overgeladen, aangevoerd, vervoerd, opgeslagen, verkocht, uitgestald of te koop aangeboden, maar moet onmiddellijk in zee worden teruggezet.2. Als de gevangen hoeveelheid ondermaatse vis meer bedraagt dan 10% van de totale vangst, moet het vissersvaartuig zich ten minste vijf zeemijl van alle posities tijdens de vorige trek verwijderen alvorens verder te vissen. Als verwerkte vis van de soorten waarvoor een minimummaat is vastgesteld, kleiner is dan de betrokken in bijlage III vastgestelde grootte, wordt die verwerkte vis geacht afkomstig te zijn van ondermaatse vis.Artikel 9Bijzondere bepalingen voor de garnalenvisserij in sector 3LOp garnaal in sector 3L mag uitsluitend in wateren van ten minste 200 meter diep worden gevist en nooit door meer dan één vaartuig per lidstaat tegelijk.Artikel 10Speciale voorschriften voor het verzamelen van gegevens1. Waar mogelijk leggen de lidstaten voor vaartuigen die in de onderstaande gebieden vissen, speciale voorschriften voor het verzamelen van gegevens ten uitvoer:Gebied Coördinaat 1 Coördinaat 2 Coördinaat 3 Coördinaat 4 |Orphan Knoll | 50.00.3047.00.30 | 51.00.3045.00.30 | 51.00.3047.00.30 | 50.00.3045.00.30 |CornerSeamounts | 35.00.0048.00.00 | 36.00.0048.00.00 | 36.00.0052.00.00 | 35.00.0052.00.00 |NewfoundlandSeamounts | 43.29.0043.20.00 | 44.00.0043.20.00 | 44.00.0046.40.00 | 43.29.0046.40.00 |New EnglandSeamounts | 35.00.0057.00.00 | 39.00.0057.00.00 | 39.00.0064.00.00 | 35.00.0064.00.00 |2. De in lid 1 bedoelde gegevens moeten voor elke trek worden verzameld en, voor zover mogelijk, informatie bevatten over:a) het aantal soorten en het gewicht per soort;b) lengtefrequentie;c) otolieten;d) de locatie van de trek, met vermelding van lengte- en breedtegraad;e) vistuig;f) diepte waarop wordt gevist;g) tijdstip van de dag;h) duur van de trek;i) geopend sleepnet (voor mobiel vistuig);j) waar mogelijk, andere biologische bemonsteringsgegevens, bijv. de volwassenheid van de vis.3. De in lid 1 bedoelde gegevens moeten zo spoedig mogelijk na elke visreis aan de bevoegde autoriteiten van de lidstaten worden gerapporteerd en vervolgens aan het NAFO-secretariaat worden doorgezonden.Hoofdstuk IIIControlemaatregelenDeel 1Controle van de visserijactiviteitenArtikel 11VergunningUitsluitend communautaire vaartuigen van meer dan 50 GT die van de autoriteiten van hun vlaggenlidstaat een speciaal visdocument hebben ontvangen en die staan ingeschreven in het vlootregister van de NAFO, mogen met inachtneming van de voorwaarden van hun vergunning vis uit het gereglementeerde NAFO-gebied vangen, aan boord houden, overladen en aanvoeren.Artikel 12Lijst van vaartuigen1. Iedere lidstaat moet een lijst opstellen van de vaartuigen die zijn vlag voeren, in de Gemeenschap geregistreerd staan en in het gereglementeerde NAFO-gebied mogen vissen, en stelt de Commissie in kennis van deze lijst in computerleesbare vorm. De Commissie zendt deze lijst onverwijld door aan het NAFO-secretariaat.2 Iedere lidstaat stelt de Commissie ten minste 15 dagen voordat het vaartuig het gereglementeerde NAFO-gebied binnenvaart, in computerleesbare vorm in kennis van iedere wijziging in de lijst van vaartuigen die zijn vlag voeren, in de Gemeenschap geregistreerd staan en in het gereglementeerde NAFO-gebied mogen vissen. De Commissie zendt deze wijzigingen onverwijld door aan het NAFO-secretariaat.3. De in lid 2 bedoelde lijst moet de volgende gegevens bevatten:a) het interne nummer van het vaartuig overeenkomstig bijlage I bij Verordening (EG) nr. 26/2004 van de Commissie van 30 december 2003 betreffende het communautaire gegevensbestand van vissersvaartuigen [5];b) de internationale roepnaam van het vaartuig;c) in voorkomend geval de partij die het vaartuig chartert;d) het type vaartuig.4. Voor vaartuigen die tijdelijk de vlag van een lidstaat voeren (huren van een vaartuig), verstrekken de lidstaten bovendien de volgende gegevens:a) de datum met ingang waarvan het vaartuig de vlag van de lidstaat mag voeren;b) de datum met ingang waarvan het vaartuig van de lidstaat de toestemming heeft gekregen om in het gereglementeerde NAFO-gebied te vissen;c) de naam van de staat waar het vaartuig is geregistreerd of vroeger was geregistreerd en de datum met ingang waarvan het niet langer de vlag van die staat voert;d) de naam van het vaartuig;e) het officiële, door de bevoegde nationale instanties aan het vaartuig toegekende registratienummer;f) de thuishaven van het vaartuig na de overdracht;g) de naam van de eigenaar van het vaartuig of van de partij die het chartert;h) een verklaring waaruit blijkt dat de kapitein een exemplaar van de in het gereglementeerde NAFO-gebied geldende voorschriften heeft ontvangen;i) de belangrijkste soorten waarop met het vaartuig in het gereglementeerde NAFO-gebied kan worden gevist;j) de deelgebieden waar het vaartuig waarschijnlijk zal vissen.Artikel 13Charteren van communautaire vaartuigen1. Lidstaten mogen toestaan dat voor visservaartuigen die hun vlag voeren en in het gereglementeerde NAFO-gebied mogen vissen, een charterovereenkomst wordt gesloten teneinde een deel of het geheel van de quota en/of visdagen te kunnen gebruiken die aan andere verdragsluitende partijen bij de NAFO zijn toegewezen.2. Op de dag waarop een charterovereenkomst wordt gesloten, zendt de vlaggenlidstaat de volgende gegevens toe aan de Commissie, die deze doorzendt aan het NAFO-secretariaat:a) de instemming van de lidstaat met de charterovereenkomst;b) de onder de charterovereenkomst vallende soorten en de op grond van de charterovereenkomst toegewezen vangstmogelijkheden;c) de looptijd van de charterovereenkomst;d) de naam van de partij die het vaartuig chartert;e) de verdragsluitende partij die het vaartuig heeft gecharterd;f) de maatregelen die de lidstaat heeft genomen om ervoor te zorgen dat de gecharterde vaartuigen die de vlag van die lidstaat voeren, de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO tijdens de charterperiode naleven.3. Wanneer de charterovereenkomst afloopt, meldt de lidstaat dat aan de Commissie, die deze informatie onverwijld doorzendt aan het NAFO-secretariaat.4. De vlaggenlidstaat ziet erop toe dat:a) het vaartuig tijdens de charterperiode geen gebruik maakt van de aan de vlaggenlidstaat toegewezen vangstmogelijkheden;b) het vaartuig tijdens dezelfde periode niet onder meer dan één charterovereenkomst tegelijk vist;c) het vaartuig de door de NAFO vastgestelde instandhoudings- en handhavingsmaatregelen tijdens de charterperiode in acht neemt;d) het gecharterde vaartuig de gegevens over alle vangsten en bijvangsten in het kader van de charterregeling apart van de andere, overeenkomstig artikel 16 geregistreerde vangstgegevens in het visserijlogboek registreert.5. De in lid 4, onder d), bedoelde vangsten en bijvangsten worden door de lidstaten apart van andere nationale vangstgegevens in de zin van artikel 19 aan de Commissie meegedeeld. De Commissie zendt deze gegevens onverwijld door aan het NAFO-secretariaat.Artikel 14Toezicht op de visserij-inspanning1. Elke lidstaat neemt de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de visserij-inspanning van zijn vaartuigen in verhouding staat tot de vangstmogelijkheden waarover die lidstaat in het gereglementeerde NAFO-gebied beschikt.2. De lidstaten delen de visplannen voor hun vaartuigen die in het gereglementeerde NAFO-gebied vissen, uiterlijk op 31 januari 2006 van elk jaar, en daarna ten minste 30 dagen vóór het aanvangstijdstip van de betrokken visserijactiviteiten, aan de Commissie mee. In het visplan wordt onder andere vermeld welke vaartuigen voor de betrokken activiteiten zullen worden ingezet en hoeveel visdagen er voor die vaartuigen in het gereglementeerde NAFO-gebied gepland zijn.3. De lidstaten brengen de Commissie op indicatieve basis op de hoogte van de voorgenomen activiteiten van de vaartuigen in andere gebieden.4. Voorts wordt in het visplan de totale visserij-inspanning opgegeven die in het gereglementeerde NAFO-gebied zal worden geleverd, en wordt deze afgezet tegen de vangstmogelijkheden waarover de lidstaat die de mededeling doet, beschikt.5. De lidstaten brengen uiterlijk op 31 december van elk jaar bij de Commissie verslag uit over de uitvoering van hun visplannen. Deze verslagen bevatten het aantal vaartuigen dat daadwerkelijk visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied uitoefent, de vangstcijfers voor elk vaartuig en het totale aantal dagen dat elk vaartuig in dat gebied heeft gevist. De gegevens over de activiteiten van vaartuigen die in de sectoren 3M en 3L op garnaal vissen, worden apart naar sector uitgesplitst.Artikel 15 Satellietvolgsysteem (VMS)1. De lidstaten zien erop toe dat de via het satellietvolgsysteem (VMS) verkregen gegevens, zoals vermeld in Verordening (EG) nr. 2244/2004, over de hun vlag voerende vaartuigen die in het gereglementeerde gebied vissen, langs elektronische weg in real-time naar het NAFO-secretariaat worden doorgestuurd.2. Wanneer een inspecteur een vissersvaartuig in het gereglementeerde NAFO-gebied waarneemt waarvoor hij geen VMS-gegevens heeft ontvangen overeenkomstig de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO, stelt hij de kapitein en het NAFO-secretariaat hiervan onverwijld in kennis.Artikel 16OverladingCommunautaire vaartuigen mogen in het gereglementeerde NAFO-gebied geen vangsten overladen, tenzij de kapiteins daarvoor vooraf de toestemming hebben gekregen van de bevoegde autoriteiten.Artikel 17Visserij- en productielogboeken en opslagplattegrond1. Kapiteins van vissersvaartuigen moeten de artikelen 6, 8, 11 en 12 van Verordening (EEG) nr. 2847/93 naleven en bovendien in hun visserijlogboek de in bijlage IV vermelde gegevens noteren.2. Door kapiteins van communautaire vaartuigen wordt met betrekking tot de vangst van de in artikel 15, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 2847/93 genoemde soorten:a) een productielogboek bijgehouden met de cumulatieve productie per soort die aan boord wordt gehouden, uitgedrukt in kg;b) een opslagplattegrond bijgehouden met de locatie van de verschillende soorten in het ruim.3. Het productielogboek en de opslagplattegrond als bedoeld in lid 2 worden dagelijks bijgewerkt met gegevens over de voorgaande dag tussen 00.00 uur (UTC) en 24.00 uur (UTC), en blijven aan boord tot het vaartuig volledig gelost is.4. Kapiteins verlenen de nodige assistentie met het oog op de controle van de in het productielogboek aangegeven hoeveelheden en de aan boord opgeslagen verwerkte producten.5. De lidstaten certificeren om de twee jaar de juistheid van de capaciteitsplannen voor alle vaartuigen die mogen vissen op grond van artikel 10. De kapitein zorgt ervoor dat een afschrift van dat certificeringsbewijs aan boord is en op verzoek aan een inspecteur kan worden getoond.Artikel 18Etikettering en gescheiden opslag1 Alle vis die in het gereglementeerde NAFO-gebied wordt gevangen, moet zo worden geëtiketteerd dat iedere soort en iedere in artikel 1 van Verordening (EG) nr. 104/2000 van de Raad bedoelde productcategorie duidelijk identificeerbaar zijn. Bovendien moet op de vis worden vermeld dat deze in het gereglementeerde NAFO-gebied is gevangen.2. Op alle garnaal die wordt gevangen in sector 3L en op alle zwarte heilbot die wordt gevangen in deelgebied 2 en in sectoren 3KLMNO moet worden vermeld in welk gebied deze zijn gevangen.3. Vangsten van dezelfde soort mogen in verschillende gedeelten van het ruim worden opgeslagen, mits deze in ieder gedeelte van het ruim duidelijk van andere vangsten worden gescheiden (bijvoorbeeld door middel van plastic, hout, netten o.i.d).Alle vangsten die in het gereglementeerde NAFO-gebied zijn gedaan, moeten gescheiden van vangsten buiten dit gebied worden opgeslagen.Artikel 19Melding van de vangsten1. De kapiteins van communautaire vissersvaartuigen zenden het visserijcontrolecentrum (VCC) van hun vlaggenlidstaat een vangstaangifte toe overeenkomstig lid 2.2. De vangstaangifte bevat de volgende gegevens:a) de bij het binnenvaren van het gereglementeerde NAFO-gebied aan boord gehouden hoeveelheden. De aangifte wordt niet vroeger dan 12 uur en niet later dan 6 uur vóór het binnenvaren van het gereglementeerde NAFO-gebied ingediend, en bevat de datum, het tijdstip, de geografische positie van het vaartuig, het totale afgeronde gewicht, inclusief de doelsoorten;b) de dagelijkse vangst van garnaal in sector 3L. Deze aangifte wordt niet later dan 12.00 uur (UTC) op de dag volgende op die waarop de vangsten zijn gedaan, ingediend.c) om de andere maandag, de vangsten van roodbaars in deelgebied 2 en sectoren 1F, 3K en 3M die zijn gedaan in de periode van twee weken die de voorafgaande zondag middernacht is geëindigd. Wanneer de som van de vangsten gelijk is aan 50 % van de TAC of meer, moet deze aangifte wekelijks op maandag worden ingediend.d) de bij het verlaten van het gereglementeerde NAFO-gebied aan boord gehouden hoeveelheden. Deze aangifte wordt niet vroeger dan 8 uur en niet later dan 6 uur vóór elk vertrek uit het gereglementeerde NAFO-gebied ingediend, en bevat de datum, het tijdstip, de geografische positie van het vaartuig en het totale afgeronde gewicht;e) de hoeveelheden vis die bij iedere overlading tijdens het verblijf van het vaartuig in het gereglementeerde NAFO-gebied zijn geladen of gelost. Overladende vaartuigen dienen deze aangifte ten minste 24 uur vóór de overlading in; ontvangende vaartuigen uiterlijk 1 uur na de overlading. Deze aangifte bevat de datum, het tijdstip, de geografische positie tijdens de overlading, het totale afgeronde en in kilogram uitgedrukte gewicht per te lossen of geladen soort en het oproepnummer van de vaartuigen waarop of waaruit hoeveelheden zijn overgeladen. Uiterlijk 24 uur vóór aanvoer meldt het ontvangende vaartuig de totale vangst aan boord, het totale aan te voeren gewicht, de haven en het geschatte aanvoertijdstip.3. De vangstaangifte wordt door de lidstaat onmiddellijk na ontvangst langs elektronische weg via de Commissie aan het NAFO-secretariaat doorgestuurd.4. De gegevens van de vangstaangifte worden door de lidstaten opgeslagen in het gegevensbestand als bedoeld in artikel 19, lid 2, van Verordening (EEG) nr. 2847/93.5. De uitvoeringsbepalingen voor het formaat en de specificaties voor de in lid 2 bedoelde indieningen zijn vastgesteld in bijlage VII.Artikel 20Melding van vangsten en visserij-inspanningen1. Iedere lidstaat stelt de Commissie vóór de 15de van iedere maand in computerleesbare vorm in kennis vana) de aangelande hoeveelheden van de in bijlage II vermelde visbestanden;b) het aantal visdagen voor de garnalenvangst in sector 3M in de voorafgaande maand enc) de overeenkomstig de artikelen 11 en 12 van Verordening (EEG) nr. 2847/93 ontvangen gegevens.2. De Commissie verzamelt de in lid 1 bedoelde gegevens voor alle lidstaten en zendt deze door naar het NAFO-secretariaat binnen 30 dagen vóór het einde van de kalendermaand waarin de vangsten zijn gedaan.Deel 2WaarnemersArtikel 21Aanwijzing van waarnemers1. De lidstaten wijzen waarnemers aan voor al hun vissersvaartuigen die aan het vissen zijn of op het punt staan te gaan vissen in het gereglementeerde NAFO-gebied. De waarnemers moeten aan boord blijven van het vaartuig waarvoor ze zijn aangewezen totdat ze door andere waarnemers worden afgelost.2. Behoudens overmacht mogen vissersvaartuigen die geen waarnemer aan boord hebben, niet beginnen te vissen in het gereglementeerde NAFO-gebied, noch er de visvangst voortzetten.3. De waarnemers moeten beschikken over een passende opleiding en ervaring. Zij moeten met name de volgende kwalificaties bezitten:a) voldoende ervaring met het identificeren van vissoorten en vistuig,b) kennis van navigatie,c) voldoende kennis van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO,d) de nodige bekwaamheid om de hun opgedragen elementaire wetenschappelijke taken te vervullen, bij voorbeeld het nemen van monsters, en nauwgezet waarnemingen te verrichten en de resultaten daarvan te noteren,e) voldoende kennis van de taal van de vlaggenstaat van het waargenomen schip.4. De lidstaten nemen alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de waarnemers op de aangegeven tijd en plaats aan boord van de vissersvaartuigen worden genomen en om medewerking te verlenen bij hun vertrek na afloop van de waarnemingsperiode.5. De lidstaten verstrekken de Commissie uiterlijk op 20 januari van elk jaar een lijst van de waarnemers die zij op grond van lid 1 hebben aangewezen en daarna telkens onmiddellijk nadat ze een nieuwe waarnemer hebben aangewezen.Artikel 22Voornaamste taken van de waarnemers1. De waarnemers hebben als voornaamste taak toe te zien op de naleving van de relevante instandhoudings- en rechtshandhavingsmaatregelen van de NAFO.2. De waarnemerstaken worden uitsluitend uitgeoefend binnen het gereglementeerde NAFO-gebied.Artikel 23RegistratieDe waarnemers:a) vullen een dagelijks logboekformulier in volgens het in bijlage VIII opgenomen model over de visserijactiviteit van het vaartuig,b) noteren het door de kapitein gebruikte vistuig, de maaswijdte en de voorzieningen aan de netten.Artikel 24Toezicht op de vangsten1. De waarnemers:a) observeren en ramen de vangst (hoeveelheid) voor elke afzonderlijke trek (locatie, diepte, uitzetduur);b) bepalen de samenstelling van de vangst;c) controleren de teruggooi, de bijvangst en de vangst van ondermaatse vis;d) verifiëren de gegevens die worden vermeld in het logboek en het productielogboek; de gegevens van het productielogboek worden geverifieerd aan de hand van de door de kapitein gebruikte omrekeningsfactor;e) verifiëren vangstaangiften.2. Bij het controleren van de teruggooi, de bijvangst en de vangst van ondermaatse vis overeenkomstig lid 1, onder c), verzamelen de waarnemers de gegevens over de ondermaatse vis die aan boord wordt gehouden of in zee wordt teruggegooid, waarbij, voor zover mogelijk, het volgende bemonsteringsschema zal worden gevolgd:a) voor elke trek moeten het geraamde gewicht, per soort, van de totale vangst en het geraamde gewicht, per soort, van de in zee teruggegooide vis worden genoteerd;b) elke tiende trek moet nauwkeurig worden bemonsterd per soort, waarbij naast het gewicht van het monster ook de aantallen vissen en de lengte daarvan, van het gedeelte dat wordt aangevoerd en van het gedeelte dat wordt teruggegooid, moeten worden genoteerd;c) wanneer de visserijactiviteit wordt verlegd over een afstand van meer dan vijf zeemijl, moet de onder a) en b) beschreven procedure opnieuw worden uitgevoerd.Artikel 25Andere specifieke takenDe waarnemers:a) verifiëren de positie van vaartuigen die visserijactiviteiten uitoefenen;b) controleren, in voorkomend geval, overladingen van vaartuigen waarvoor overeenkomstig artikel 12 een charterovereenkomst is gesloten;c) houden toezicht op het functioneren van voorzieningen voor automatische positiemelding indien deze zich aan boord van het vaartuig bevinden en daarvan gebruik wordt gemaakt,d) verrichten wetenschappelijke taken en monsternemingen op verzoek van de Visserijcommissie van de NAFO of van de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat van het betrokken vaartuig.Artikel 26Verslagen van de waarnemers1. De waarnemers dienen binnen 20 dagen na elke visreis een verslag in bij de Commissie en de bevoegde autoriteiten van de lidstaat die hen hebben aangewezen. Wanneer de aanwijzing van een waarnemer afloopt vóór het einde van de visreis wordt het verslag over de periode van de toewijzing binnen 20 dagen na afloop van de aanwijzing bij de Commissie en de bevoegde autoriteiten van de lidstaat ingediend. Het verslag moet een overzicht van de belangrijkste bevindingen van de waarnemer bevatten en wordt via de Commissie toegezonden aan het NAFO-secretariaat.2. De waarnemers melden binnen 24 uur elk teken van vermoedelijke ernstige overtreding. Dit moet worden gemeld aan een NAFO-inspectievaartuig in het gereglementeerde NAFO-gebied, die de vermoedelijke overtreding op zijn beurt aan het NAFO-secretariaat moet melden. Bij de communicatie met een inspectievaartuig maken de waarnemers gebruik van een overeengekomen code.Artikel 27Voorzorgsmaatregelen1. De waarnemers moeten al het nodige doen om ervoor te zorgen dat hun aanwezigheid aan boord van de vissersvaartuigen de normale gang van zaken op de vaartuigen, o.m. de visserijactiviteit, niet hindert of belemmert;2. De waarnemers dienen zich zorgzaam te gedragen ten aanzien van de bezittingen en de uitrusting aan boord van de vissersvaartuigen, ook wat betreft de vertrouwelijkheid van alle documenten betreffende deze vaartuigen.Artikel 28Verplichtingen van de kapitein van het vaartuig1. De kapiteins van communautaire vissersvaartuigen moeten de aangewezen waarnemers aan boord nemen en hen de nodige medewerking verlenen zodat zij hun opdracht aan boord van de vaartuigen kunnen vervullen.2. De kapitein van het vaartuig dat een waarnemer aan boord moet nemen, moet alles doen wat redelijkerwijs van hem kan worden verwacht om de aankomst aan boord van de waarnemer en diens vertrek te vergemakkelijken. Zolang de waarnemer aan boord is, moet hem passende en adequate accommodatie worden verschaft en moeten hem passende werkomstandigheden worden geboden.3. De kapitein van het vaartuig moet de waarnemer inzage geven in de documenten van het vaartuig (visserijlogboek, productielogboek, capaciteitsplan of opslagplattegrond) en hem toegang verlenen tot de verschillende delen van het vaartuig, inclusief, zoals vereist, tot de aan boord gehouden bijvangst en de vangst die bestemd is om te worden teruggegooid, teneinde hem de uitoefening van zijn taak te vergemakkelijken.4. De kapitein wordt tijdig in kennis gesteld van de datum waarop en de plaats waar de waarnemers aan boord moeten worden genomen, alsook van de vermoedelijke duur van de waarnemingsperiode.5. De kapitein van het vaartuig ontvangt op verzoek een afschrift van het in artikel 25, lid 1, bedoelde verslag van de waarnemer.Artikel 29KostenDe lidstaten nemen alle kosten die voortvloeien uit de activiteiten van de waarnemers uit hoofde van dit deel voor hun rekening. Zij mogen deze kosten geheel of ten dele doorberekenen aan de reders van hun vaartuigen.Artikel 30Follow-up1. De bevoegde autoriteiten van de lidstaten evalueren de inhoud en de conclusies van het overeenkomstig artikel 25 door de waarnemer bij hen ingediende verslag.2. Als in het verslag wordt gemeld dat het betrokken vaartuig heeft gevist op een manier die in strijd is met de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO, moeten de in lid 1 bedoelde autoriteiten alle nodige maatregelen nemen om de zaak te onderzoeken en herhaling van de betrokken praktijken te voorkomen.Hoofdstuk IVInspectie en surveillance op zeeDeel 1Algemene bepalingenArtikel 31Algemene voorschriften voor inspectie en surveillance1. De Commissie en/of de lidstaten wijzen inspecteurs aan voor surveillance en inspectie in het gereglementeerde NAFO-gebied overeenkomstig de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO. Zij mogen ook stagiairs aanwijzen om de inspecteurs te begeleiden.2. De lidstaten en de Commissie zien erop toe dat de inspecteurs hun taken met inachtneming van de bepalingen van de NAFO-regeling vervullen. De inspecteurs blijven onder het operationele toezicht van hun bevoegde autoriteiten staan en zijn aan hen verantwoording schuldig.3. Alle lidstaten en de Commissie zien erop toe dat de inspecties door communautaire inspecteurs op niet-discriminerende wijze en conform de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO worden uitgevoerd.4. Het aantal inspecties moet gerelateerd zijn aan de omvang van de vloten van de verdragsluitende partijen die in het gereglementeerde NAFO-gebied aanwezig zijn, waarbij rekening wordt gehouden met de tijd die de vaartuigen in het gebied doorbrengen, het niveau van de vangsten en hun antecedenten op het gebied van de naleving van de voorschriften.5. Naast hun werkzaamheden in het kader van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO gaan inspecteurs ook na of de communautaire vaartuigen in het gereglementeerde NAFO-gebied de instandhoudings- en controlemaatregelen van de Gemeenschap naleven.6. De inspecteurs kunnen aan boord worden genomen van ieder communautair vaartuig dat inspectietaken in het gereglementeerde NAFO-gebied uitoefent of op het punt staat uit te oefenen.7. De inspecteurs in het gereglementeerde NAFO-gebied coördineren hun activiteiten regelmatig met die van andere NAFO-inspecteurs in het gereglementeerde NAFO-gebied om gegevens betreffende waarnemingen en aanhoudingen of andere relevante informatie uit te wisselen.Artikel 32InspectiemiddelenDe lidstaten of de Commissie stellen hun inspecteurs toereikende middelen ter beschikking voor de vervulling van hun surveillance- en inspectietaken. Hiertoe zetten zij voor de NAFO-regeling inspectievaartuigen in.Artikel 33Programmering1. De Commissie staat in voor de coördinatie van de surveillance- en inspectieactiviteiten voor de Gemeenschap. Zij kan daartoe, in overleg met de betrokken lidstaten, gezamenlijke operationele surveillance- en inspectieprogramma’s opstellen. De lidstaten waarvan de vaartuigen visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied uitoefenen, nemen de nodige maatregelen om de uitvoering van die programma's te vergemakkelijken, met name met betrekking tot de vereiste personele en materiële middelen, alsmede de perioden en gebieden waarin die moeten worden ingezet.2. De Commissie en de lidstaten zorgen er in het kader van de gezamenlijke operationele surveillance- en inspectieprogramma's voor dat er, wanneer op enig moment meer dan 15 communautaire vissersvaartuigen visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied uitoefenen, een communautair inspectievaartuig in het gebied aanwezig is of dat met een andere verdragsluitende partij een overeenkomst is gesloten die de aanwezigheid van een inspectievaartuig waarborgt.3. De lidstaten stellen de Commissie uiterlijk op 15 oktober van elk jaar in kennis van de namen van de inspecteurs en de inspectievaartuigen die zij het volgende jaar voor de NAFO-regeling willen inzetten. Zij vermelden hierbij de naam, de roepnaam en de communicatiecapaciteit van de ingezette inspectievaartuigen. Op basis van deze gegevens stelt de Commissie, in samenwerking met de lidstaten, een plan voor de deelname van de Gemeenschap aan de NAFO-regeling in het volgende kalenderjaar op, dat zij aan het NAFO-secretariaat en de lidstaten toezendt.4. De lidstaten delen de Commissie langs elektronische weg de datum en het uur mee waarop de inspectieactiviteiten van de inspectievaartuigen beginnen en eindigen.Deel 2SurveillanceprocedureArtikel 34Surveillanceprocedure1. Toezicht door inspecteurs omvat het verrichten van visuele waarnemingen van vissersvaartuigen vanaf een voor de NAFO-regeling ingezet vaartuig. Wanneer een inspecteur een vaartuig van een verdragsluitende partij waarneemt en die waarneming niet in overeenstemming is met andere informatie waarover hij beschikt, registreert hij zijn bevindingen in een surveillancerapport aan de hand van het in bijlage XI opgenomen formulier en zendt hij dit door aan zijn autoriteiten. Het rapport bevat foto’s van het vaartuig waarop de positie, de datum en het tijdstip waarop de foto’s zijn genomen, zichtbaar zijn.2. De lidstaten zenden het surveillancerapport onverwijld langs elektronische weg door aan de vlaggenstaat van het waargenomen vaartuig of aan de door deze staat aangewezen autoriteiten waarvan het NAFO-secretariaat de gegevens heeft bekendgemaakt, aan het NAFO-secretariaat en de Commissie. Op verzoek zenden zij tevens het origineel van het surveillancerapport aan de vlaggenstaat van het betrokken vaartuig.3. Na ontvangst van een surveillancerapport betreffende een van hun vaartuigen nemen de lidstaten onverwijld maatregelen en verrichten zij het nodige onderzoek om een passende follow-up te kunnen vaststellen.4. De lidstaten stellen de Commissie op uiterlijk 15 februari van elk jaar in kennis van de maatregelen die zijn genomen met betrekking tot de surveillancerapporten betreffende hun vaartuigen in het voorgaande jaar. Wanneer de follow-up-maatregelen resulteren in sancties, worden deze sancties met specifieke benamingen vermeld. De Commissie deelt deze gegevens vóór 1 maart van elk jaar mee aan het NAFO-secretariaat.Deel 3InspectieprocedureArtikel 35Algemene bepalingen1. Bij inspectie overdag bij normaal zicht moeten inspectievaartuigen voorzien zijn van een NAFO-wimpel waarmee wordt aangegeven dat er een inspecteur aan boord is die gemachtigd is om inspecties in het kader van de NAFO-regeling te verrichten. Inspectievaartuigen zijn ook voorzien van een wimpel die tot de helft mag worden verkleind.2. Inspecties van voor onderzoek ingezette vaartuigen zijn beperkt tot de vaststelling of het vaartuig geen commerciële visserij uitoefent.3. Inspecteurs doen geen afbreuk aan het recht van de kapitein om tijdens de aanhouding en de inspectie te communiceren met de autoriteiten van zijn vlaggenstaat.4. Inspectievaartuigen manoeuvreren volgens de regels van de scheepvaart op een veilige afstand van het vissersvaartuig.5. Inspecteurs vermijden het gebruik van geweld, tenzij en voor zover zulks voor het waarborgen van hun eigen veiligheid noodzakelijk is. Bij het verrichten van inspecties aan boord van vissersvaartuigen dragen de inspecteurs geen vuurwapens.6. Inspecties worden zo verricht dat het vaartuig, de activiteiten en de vangst zo min mogelijk worden gestoord of gehinderd.Artikel 36Aanhouding1. Inspecteurs dienen een door het NAFO-secretariaat afgegeven identiteitsdocument bij zich te hebben en te tonen wanneer zij een vissersvaartuig aanhouden.2. Inspecteurs mogen geen aanhouding verrichten zonder voorafgaande kennisgeving via de radio aan het betrokken vaartuig of zonder dat dit vaartuig het juiste sein uit het internationaal seinboek, met inbegrip van de identiteit van het inspectieteam en het inspectieplatform, heeft ontvangen.3. Inspecteurs mogen het aangehouden vaartuig geen stop- of manoeuvreeropdracht geven terwijl het aan het vissen is of het vistuig aan het uitzetten of aan het ophalen is. Inspecteurs mogen evenwel eisen dat het uitzetten van het vistuig wordt onderbroken of uitgesteld totdat zij aan boord van het vaartuig zijn gegaan, doch in geen geval langer dan 30 minuten na ontvangst van het in lid 2 bedoelde sein.Artikel 37Activiteiten aan boord1. Inspectieteams bestaan uit maximaal twee inspecteurs. Wanneer zulks in verband met de omstandigheden mogelijk is, mogen inspecteurs vergezeld worden door een stagiair, die aan de kapitein van het vissersvaartuig moet worden voorgesteld. De activiteiten van de stagiair beperken zich tot het observeren van de door de inspecteurs verrichte inspectie.2. Een inspectie mag niet langer duren dan drie uur of de tijd die nodig is om het net en de vangst binnen te halen en te inspecteren, als dat langer duurt. Indien een overtreding is geconstateerd, mogen de inspecteurs zo lang aan boord blijven als nodig is om hun taken als bedoeld in de artikelen 40 en 43 te vervullen. De inspecteur moet, naar gelang van het geval, het vaartuig verlaten binnen een uur na het voltooien van de oorspronkelijke inspectie of na het vervullen van zijn taken uit hoofde van artikel 40.3. Er dienen voorzorgsmaatregelen te worden genomen om te voorkomen dat schade wordt toegebracht aan verpakkingen, kartons of andere containers en inhoud. Kartons en containers worden zo geopend dat ze snel opnieuw kunnen worden gesloten, verpakt en opgeslagen.4. De inspecteurs rekenen het in het productielogboek genoteerde productiegewicht om in levend gewicht zodat logboekgegevens die in levend gewicht zijn uitgedrukt, kunnen worden geverifieerd. De inspecteurs laten zich leiden door de door de kapitein van het vaartuig gebruikte omrekeningsfactoren.5. De inspecteurs zijn gemachtigd om alle relevante gebieden, dekken en vertrekken van vissersvaartuigen, de (al dan niet verwerkte) vangsten, de netten en ander vistuig, de uitrusting en alle documenten die nodig zijn om te controleren of de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO zijn nageleefd, te onderzoeken.6. De inspecteurs mogen de kapitein tijdens hun inspectie om alle nodige bijstand verzoeken. De kapitein mag zijn opmerkingen kenbaar maken in het rapport, dat na afloop van de inspectie door de inspecteurs dient te worden ondertekend. Aan de kapitein van het vissersvaartuig wordt een kopie van het rapport overhandigd.Artikel 38Opstelling van inspectieverslagen1. De inspecteurs stellen een inspectieverslag op aan de hand van het in bijlage IX opgenomen formulier en zenden dit door aan hun autoriteiten.2. De inspecteurs geven op basis van de logboekgegevens voor de betrokken visreis een overzicht van de vangst van het vaartuig in het gereglementeerde NAFO-gebied per soort en per sector, en registreren deze gegevens in punt 14 van het inspectieverslag.3. Zijn er verschillen tussen de genoteerde vangsten en de ramingen van de inspecteur, dan mag deze laatste de berekeningen, procedures, relevante documenten en de vangst aan boord van het vaartuig opnieuw controleren. Deze verschillen worden in punt 18 van het surveillancerapport genoteerd.Artikel 39Verplichtingen van de kapitein van het vissersvaartuig tijdens de inspectieDe kapitein van een communautair vissersvaartuig dat wordt aangehouden en geïnspecteerd:a) ziet erop toe dat het aan boord komen vlot en veilig verloopt volgens de regels van de scheepvaart wanneer het juiste sein uit het internationaal seinboek is gegeven door een vaartuig of een helikopter met een inspecteur aan boord;b) verstrekt een loodsladder die in overeenstemming is met de aanbevelingen van de internationale Maritieme Organisatie inzake ladders;c) werkt mee aan de inspectie van het vissersvaartuig volgens de in deze verordening vastgestelde procedures; waarborgt de veiligheid van de inspecteurs en mag hen niet van de uitvoering van hun taken weerhouden, noch ze intimideren of hinderen tijdens hun werkzaamheden;d) staat de inspecteurs toe met de autoriteiten van de vlaggenstaat en van de inspecterende staat te communiceren;e) verleent toegang tot alle relevante gebieden, dekken en vertrekken van het vaartuig, de (al dan niet verwerkte) vangsten, de netten en ander vistuig, de uitrusting en registratiedocumenten, plannen of beschrijvingen van visruimen, productielogboeken en opslagplattegronden en andere relevante documenten, en verleent de bijstand die redelijkerwijs nodig is om vast te stellen of de opslag overeenkomt met de opslagplattegronden;f) ziet erop toe dat de inspecteurs veilig van boord kunnen gaan.Artikel 40Toezending van inspectieverslagen1. De lidstaat die een inspectie verricht, zendt het origineel van het overeenkomstig artikel 37, lid 1, opgestelde NAFO-inspectieverslag binnen 20 dagen na terugkeer van het inspectievaartuig naar de haven toe aan de Commissie, die het binnen 30 dagen na terugkeer van het inspectievaartuig naar de haven doorstuurt naar de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vaartuig met een kopie voor het NAFO-secretariaat.2. In geval van een overtreding of verschil tussen de geregistreerde vangsten en de ramingen van de inspecteurs van de vangsten aan boord wordt het origineel van het inspectieverslag met stavingsdocumenten, inclusief kopieën van foto’s, zo snel mogelijk na de terugkeer van het inspectievaartuig naar de haven aan de Commissie toegezonden. De Commissie stuurt deze documentatie binnen 10 dagen na de terugkeer van het inspectievaartuig naar de haven door naar de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vaartuig met een kopie voor het NAFO-secretariaat.3. In de in lid 2 bedoelde situatie geeft de inspecteur ook een verklaring af die een voorafgaande mededeling vormt van de vermoedelijke overtreding. Die verklaring bevat de in de punten 16, 18 en 20 van het inspectieverslag vermelde gegevens en een gedetailleerde beschrijving van de grondslag voor de afgifte van de dagvaarding voor een overtreding en het bewijs ter ondersteuning daarvan. De inspecteur van de Gemeenschap zendt de verklaring binnen een werkdag na de inspectie via de Commissie naar de vlaggenstaat en het NAFO-secretariaat.4. De inspecteurs verstrekken de Commissie om de 10 dagen een lijst van geïnspecteerde vaartuigen. De Commissie stelt maandelijks een lijst op van geïnspecteerde vaartuigen en stuurt deze lijst door naar het NAFO-secretariaat.Deel 4overtredingenArtikel 41Procedures voor de behandeling van overtredingen1. Wanneer een inspecteur een overtreding van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO vaststelt:a) noteert hij de overtreding in zijn inspectieverslag, ondertekent hij zijn aantekeningen en laat hij deze aftekenen door de kapitein;b) maakt hij een aantekening in het visserijlogboek of andere relevante documenten, en ondertekent hij die, met vermelding van de datum, locatie en aard van de geconstateerde overtreding. De inspecteur kan een kopie maken van alle relevante aantekeningen in het visserijlogboek of andere relevante documenten, en verzoekt de kapitein de echtheid daarvan op elke bladzijde van de kopie schriftelijk te certificeren;c) documenteert hij de overtreding zo nodig met foto’s van het vistuig en de vangst. In dat geval geeft hij een kopie van de foto aan de kapitein en hecht hij een tweede kopie ervan aan het rapport;d) tracht hij zich onmiddellijk in verbinding te stellen met een inspecteur of met de aangewezen autoriteiten van de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vissersvaartuig;e) zendt hij het inspectieverslag en de in artikel 39, lid 3, bedoelde voorafgaande mededeling van de overtreding onverwijld toe aan zijn autoriteiten.2. Inspecteurs kunnen verlangen dat de kapitein een deel van het vistuig, dat niet in overeenstemming is met de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO, verwijdert. Op elk deel van het vistuig dat in overtreding is, brengen zij een NAFO-inspectiezegel overeenkomstig bijlage X aan en dit noteren zij in het inspectieverslag. Het vistuig blijft verzegeld totdat het door de bevoegde autoriteiten van de verdragsluitende partij van het vaartuig is onderzocht.Artikel 42Afwikkeling van overtredingen1. Wanneer een lidstaat kennisgeving ontvangt van een overtreding door een vaartuig dat zijn vlag voert, treft hij onverwijld de nodige maatregelen overeenkomstig zijn nationale wetgeving om het bewijsmateriaal in ontvangst te nemen en te bestuderen, elk nader onderzoek voor de afwikkeling van de overtreding uit te voeren en zo mogelijk aan boord van het vaartuig te gaan.2. De lidstaten werken samen met de autoriteiten van de inspecterende verdragsluitende partij om te garanderen dat bewijsmateriaal van de overtreding wordt opgesteld en bewaard op zodanige wijze dat de gerechtelijke actie wordt vergemakkelijkt.3. De lidstaten wijzen de autoriteiten aan die bevoegd zijn om het bewijsmateriaal met betrekking tot overtredingen te ontvangen en delen de adresgegevens van deze autoriteiten mee aan de Commissie.Deel 5Ernstige inbreukenArtikel 43Lijst van ernstige inbreuken1. De volgende inbreuken worden als ernstig beschouwd:a) visserij uit hoofde van een quotum “overige” zonder voorafgaande kennisgeving aan het NAFO-secretariaat, of meer dan zeven werkdagen na de kennisgeving door het NAFO-secretariaat dat de visserij uit hoofde van een quotum “overige” voor dat visbestand of die soort was gesloten;b) gericht vissen op een bestand waarvoor een moratorium of een visverbod geldt;c) gericht vissen op bestanden of soorten na de datum waarop de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vaartuig het secretariaat ervan in kennis heeft gesteld dat zijn vaartuig de gerichte visserij voor deze bestanden of soorten zal stopzetten;d) vissen in een gesloten gebied of met vistuig dat in een bepaald gebied verboden is;e) overtredingen van de maaswijdtevoorschriften;f) vissen zonder geldige vergunning van de vlaggenstaat van de verdragsluitende partij;g) onjuiste registratie van vangsten;h) storen van het satellietvolgsysteem;i) overtredingen in verband met vangstaangiften;j) inspecteurs of waarnemers beletten hun taken te vervullen.Artikel 44Activiteiten van de inspecteur1. Wanneer een inspecteur een vaartuig aanhoudt wegens een ernstige overtreding in de zin van artikel 42, stelt hij de vlaggenstaat, zijn eigen autoriteiten, de Commissie en het NAFO-secretariaat daarvan onverwijld in kennis.2. In geval van ernstige overtreding neemt de inspecteur alle nodige maatregelen om het bewijsmateriaal te beveiligen en het behoud ervan te waarborgen, en verzegelt hij in voorkomend geval het ruim van het vaartuig voor een volgende haveninspectie. Op verzoek van de inspecteur beëindigt de kapitein alle visserijactiviteiten die volgens de inspecteur een ernstige overtreding inhouden.3. Zolang de inspecteur aan boord blijft, mag de kapitein de visserijactiviteit niet hervatten totdat de inspecteur er voldoende van overtuigd is, hetzij door een maatregel van de kapitein van het vaartuig, hetzij door contacten met een inspecteur of bevoegde autoriteit van de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vaartuig, dat de ernstige overtreding zich niet zal herhalen.4. De inspecteur mag zo lang aan boord van een vissersvaartuig blijven als nodig is om de relevante informatie betreffende de overtreding te verkrijgen. In deze periode voltooit de inspecteur de inspectie; daarna verlaat hij het vaartuig. Hij mag wel aan boord blijven wanneer hij erin slaagt in contact te treden met de bevoegde autoriteiten van de verdragsluitende partij van het geïnspecteerde vaartuig en deze autoriteiten hiermee akkoord gaan. Wanneer hij niet in staat is om binnen een redelijke termijn in contact te treden met de bevoegde autoriteiten, verlaat hij het geïnspecteerde vaartuig en neemt hij zo snel mogelijk contact op met hen.5. De inspecterende lidstaat of de Commissie beslist in overleg met de vlaggenstaat of de inspecteur tijdens de opbrenging van het vaartuig overeenkomstig artikel 45, lid 1, aan boord blijft. De inspecterende lidstaat en de Commissie beslissen eveneens of een NAFO-inspecteur aanwezig zal zijn bij de grondige inspectie van het vaartuig in de haven overeenkomstig artikel 45, lid 3. De lidstaten stellen de Commissie onverwijld in kennis van de beslissingen die zij op grond van dit lid hebben genomen.Artikel 45Inspectie door een door de vlaggenstaat gemachtigde inspecteur1. Wanneer een vlaggenstaat of de Commissie door een inspecteur op de hoogte wordt gebracht van een vermoedelijke ernstige overtreding door een vaartuig dat de vlag van de betrokken lidstaat voert, stellen de vlaggenstaat en de Commissie elkaar daarvan onverwijld in kennis.2. Wanneer de vlaggenstaat door een andere verdragsluitende partij op de hoogte is gebracht van een ernstige overtreding door een communautair vaartuig, zorgt hij er in samenwerking met de Commissie voor dat het vaartuig binnen 72 uur wordt geïnspecteerd door een naar behoren gemachtigde inspecteur.3. De naar behoren gemachtigde inspecteur gaat aan boord van het betrokken vissersvaartuig, onderzoekt de bewijsgegevens van de vermoedelijke overtreding en deelt de uitkomsten van zijn onderzoek zo spoedig mogelijk mee aan de bevoegde autoriteiten van de vlaggenstaat en aan de Commissie.Artikel 46Opbrenging van vaartuigen1. Na mededeling van de uitkomsten en indien de vermoedelijke overtreding van ernstige aard is, geeft de vlaggenstaat van het geïnspecteerde vaartuig, wanneer zulks gerechtvaardigd is, het vaartuig binnen 24 uur de opdracht koers te zetten naar een aangewezen haven of geven zij de naar behoren gemachtigde inspecteur mandaat om een dergelijke opdracht te geven. Deze haven zou St Johns of Halifax, Canada, St Pierre, France, of de thuishaven moeten zijn, tenzij de vlaggenstaat een andere haven heeft aangewezen.2. De in lid 1 genoemde termijn van 24 uur kan op schriftelijk verzoek van de vlaggenlidstaat door de Commissie tot maximaal 72 uur worden verlengd.3. Indien de vlaggenlidstaat geen opdracht geeft om koers te zetten naar een haven, deelt hij de redenen daarvoor onverwijld mee aan de Commissie. De Commissie stelt het NAFO-secretariaat tijdig in kennis van dit besluit en de motivering daarvan.Artikel 47Inspectie in de haven na opbrenging1. Bij aankomst in de aangewezen haven wordt het vaartuig waarvan wordt vermoed dat het een ernstige overtreding heeft begaan, onder gezag van de vlaggenlidstaat onderworpen aan een grondige inspectie, in aanwezigheid van een inspecteur van een andere verdragsluitende partij die aan de inspectie wenst deel te nemen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van het haveninspectieverslag in bijlage XII.2. De vlaggenlidstaat stelt de Commissie onverwijld in kennis van de uitkomsten van de grondige inspectie en van de maatregelen die hij heeft genomen naar aanleiding van de overtreding, inclusief maatregelen om herhaling van de overtreding te voorkomen.Deel 6rapportenArtikel 48Behandeling van de inspectieverslagen1. De lidstaten behandelen rapporten van inspecteurs van andere verdragsluitende partijen en andere lidstaten op dezelfde wijze als die van hun eigen inspecteurs.2. De lidstaten werken samen met de relevante verdragsluitende partijen om gerechtelijke of andere stappen waartoe overeenkomstig hun nationale wetgeving wordt overgegaan naar aanleiding van een rapport van een inspecteur uit hoofde van de NAFO-regeling, te vergemakkelijken.Artikel 49Verslagen over overtredingen1. De lidstaten zenden de Commissie uiterlijk op 25 januari van elk jaar voor de periode van 1 juli tot en met 31 december, en uiterlijk op 25 augustus van elk jaar voor de periode van 1 januari tot en met 30 juni, een verslag toe dat de volgende gegevens bevat:a) het resultaat van de maatregelen die zijn genomen naar aanleiding van overtredingen door hun vaartuigen; overtredingen worden jaarlijks geïnventariseerd tot de maatregel is afgesloten;b) significante verschillen tussen in het logboek van het vaartuig geregistreerde vangsten en de ramingen van de inspecteur betreffende de vangsten aan boord van de vaartuigen. Een verschil wordt als significant beschouwd wanneer de raming van de inspecteur 5% of meer afwijkt van de in het logboek geregistreerde vangst;c) gegevens over stand van de procedure, met name of de zaak in behandeling is, wordt behandeld in beroep dan wel of het onderzoek nog loopt;d) een gedetailleerde beschrijving van de opgelegde sancties of boetes, met vermelding van de hoogte van de boetes, de waarde van de in beslag genomen vangsten en/of vistuigen, de schriftelijke waarschuwingen enz., ene) toelichtingen indien geen maatregelen zijn genomen.2. De Commissie stelt op basis van de verslagen van de lidstaten een communautair verslag op. Op uiterlijk 1 februari en 1 september van elk jaar zendt zij dit toe aan het NAFO-secretariaat.Artikel 50Rapportage over inspectie- en surveillanceactiviteiten1. Iedere lidstaat verstrekt de Commissie op uiterlijk 15 februari van elk jaar de volgende gegevens over het afgelopen kalenderjaar:a) het aantal door de lidstaat in het kader van de NAFO-regeling verrichte inspecties, met opgave van het aantal geïnspecteerde vaartuigen van iedere verdragsluitende partij en, in geval van vermoedelijke overtreding, de datum en de locatie van de inspectie en de aard van de vermoedelijke overtreding;b) het aantal vlieguren in verband met NAFO-surveillance, het aantal waarnemingen en het aantal surveillancerapporten, met vermelding van de afwikkeling daarvan.2. De Commissie stelt een communautair verslag op op basis van de rapporten van de lidstaten. Op uiterlijk 1 maart van elk jaar zendt zij dit toe aan het NAFO-secretariaat.Hoofdstuk VInspecties in de havenArtikel 51Inspectie in de haven1. De lidstaten zien erop toe dat alle vaartuigen die hun havens binnenvaren om vangsten uit het gereglementeerde NAFO-gebied aan te voeren en/of over te laden, in de haven worden geïnspecteerd. Deze vangsten mogen niet worden aangevoerd of overgeladen zolang de inspectie niet volledig is uitgevoerd. Bij de inspectie wordt tevens nagegaan of de communautaire vaartuigen voldoen aan andere voor deze vaartuigen geldende instandhoudings- en controlemaatregelen van de Gemeenschap.2. Teneinde de inspecties te vergemakkelijken, verzoeken de lidstaten de kapiteins van vissersvaartuigen of hun vertegenwoordigers om de bevoegde autoriteiten van de lidstaten waarvan zij de havens of aanvoerinstallaties wensen te gebruiken, ten minste 48 uur vóór het vermoedelijke tijdstip van aankomst in de haven, in kennis te stellen van:a) het tijdstip van aankomst in de haven van aanlanding,b) een kopie van de visvergunning,c) de hoeveelheden aan boord, uitgedrukt in kilogram levend gewicht,d) de zone(s) in het gereglementeerde NAFO-gebied waar de vangst is gedaan.3. Bij de haveninspectie worden ten minste de volgende elementen gecontroleerd:a) gevangen soorten en hoeveelheden,b) gegevens over inspecties op het vaartuig overeenkomstig het bepaalde in hoofdstuk IV,c) maaswijdte van de netten aan boord en maat van de vis aan boord.4. De lidstaten zien erop toe dat de aangevoerde hoeveelheden per soort en de hoeveelheden aan boord in voorkomend geval worden getoetst aan de hoeveelheden die zijn genoteerd in het logboek en die in de vangstaangifte bij het verlaten van het gereglementeerde NAFO-gebied in de zin van artikel 18, lid 2, onder d).Artikel 52Haveninspectieverslagen1. De lidstaten zien erop toe dat het haveninspectieverslag in bijlage XII wordt gebruikt voor alle uit hoofde van deze verordening verrichte haveninspecties.2. De lidstaten zenden het haveninspectieverslag binnen 14 werkdagen na de haveninspectie toe aan de Commissie. Deze stuurt het onverwijld door aan het NAFO-secretariaat en, op verzoek, aan de vlaggenstaat van het vaartuig.Hoofdstuk VIActiviteiten van niet-verdragsluitende partijenArtikel 53IUU-activiteiten van vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen1. Een vaartuig van een niet-verdragsluitende partij dat visserijactiviteiten uitoefent in het gereglementeerde NAFO-gebied wordt geacht IUU-activiteiten te hebben verricht die de doeltreffendheid van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO in gevaar hebben gebracht.2. In het geval van overladingsactiviteiten waarbij een waargenomen en geïdentificeerd vaartuig van een niet-verdragsluitende partij, in of buiten het gereglementeerde NAFO-gebied, is betrokken, worden ook andere bij deze activiteiten betrokken vaartuigen van een niet-verdragsluitende partij geacht de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO in gevaar te brengen.Artikel 54Gegevens over vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen1. Indien een lidstaat of een inspecteur van de Commissie een vaartuig van een niet-verdragsluitende partij waarneemt of op andere wijze identificeert, trachten zij het vaartuig ervan in kennis te stellen dat het wordt geacht de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO in gevaar te brengen en worden de gegevens doorgestuurd naar de verdragsluitende partijen bij de NAFO, andere regionale visserijorganisaties en de vlaggenstaat van het vaartuig.2. De lidstaten verstrekken de Commissie onverwijld de gegevens betreffende waarnemingen, weigering van toegang tot een haven, aanvoer of overlading, alsmede de resultaten van alle controles in hun havens en de maatregelen die zij naar aanleiding daarvan ten aanzien van het betrokken vaartuig hebben genomen. De Commissie zendt alle gegevens onverwijld door aan het NAFO-secretariaat.3. De in lid 2 bedoelde mededeling omvat onder meer de naam van het geïnspecteerde vaartuig van de niet-verdragsluitende partij en zijn vlaggestaat, de datum waarop en de haven waarin de inspectie heeft plaatsgevonden, de redenen voor het naar aanleiding daarvan opgelegde verbod op aanvoer en/of overlading of, indien geen dergelijk verbod is opgelegd, de overeenkomstig artikel 56, lid 3, overgelegde bewijzen.4. De lidstaten kunnen aanvullende gegevens die van belang kunnen zijn voor de identificatie van de vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen die IUU-visserijactiviteiten in het gereglementeerde NAFO-gebied verrichten, te allen tijde meedelen aan de Commissie, die deze informatie onmiddellijk doorzendt aan het NAFO-secretariaat.5. De Commissie stelt de lidstaten elk jaar in kennis van de vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen die voorkomen op de door de NAFO vastgestelde lijst van IUU-vaartuigen.Artikel 55Verbod op overlading en gezamenlijke visserijactiviteitenCommunautaire vissersvaartuigen mogen geen overladingen van vis ontvangen of verrichten naar of van vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen als bedoeld in artikel 52, noch gezamenlijke visserijactiviteiten met deze vaartuigen uitoefenen.Artikel 56Inspectie op zeeDe inspecteurs vragen in voorkomend geval of zij een waargenomen of op andere wijze geïdentificeerd vaartuig van niet-verdragsluitende partijen mogen controleren wanneer dit visserijactiviteiten uitoefent in het gereglementeerde NAFO-gebied. Vaartuigen die ermee instemmen om te worden gecontroleerd, worden geïnspecteerd overeenkomstig het bepaalde in hoofdstuk IV.Artikel 57Inspectie in de haven1. De lidstaten zien erop toe dat elk vaartuig van een niet-verdragsluitende partij dat een aangewezen haven als bedoeld in artikel 28, lid 2, van Verordening (EEG) nr. 2847/93 aandoet, door hun bevoegde autoriteiten wordt geïnspecteerd. Dit vaartuig mag geen vangsten aanvoeren of overladen zolang deze inspectie niet volledig is uitgevoerd.2. Indien de bevoegde autoriteiten na de inspectie constateren dat een vaartuig van een niet-verdragsluitende partij een van de door de NAFO geregelde of in bijlage II bij deze verordening bedoelde visbestanden of groepen visbestanden aan boord heeft, verbiedt de betrokken lidstaat dat vangsten van dat vaartuig worden aangevoerd of overgeladen.3. Dit verbod geldt echter niet indien de kapitein van het geïnspecteerde vaartuig of zijn vertegenwoordiger ten genoegen van de bevoegde autoriteiten van de betrokken lidstaat aantoont dat:a) de vissoorten aan boord zijn gevangen buiten het gereglementeerde NAFO-gebied, ofb) de vis aan boord van de in bijlage II vermelde soorten is gevangen met inachtneming van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen van de NAFO.4. Een lidstaat die een aanvoer of overlading weigert, stelt de kapitein van de vaartuigen in kennis van zijn besluit.Artikel 58Maatregelen ten aanzien van vaartuigen van niet-verdragsluitende partijen1. De lidstaten nemen alle nodige maatregelen overeenkomstig de nationale en communautaire wetgeving om ervoor te zorgen dat:a) geen vergunning of speciaal visdocument wordt afgegeven aan vaartuigen die voorkomen op de IUU-lijst om te vissen in wateren onder hun soevereiniteit of jurisdictie;b) vaartuigen die voorkomen op de IUU-lijst hun vlag niet mogen voeren;c) op de IUU-lijst voorkomende vaartuigen geen toestemming krijgen om te lossen, over te laden, bij te tanken of te herbevoorraden, behoudens gevallen van overmacht, of om visserijactiviteiten of enige andere activiteit uit te oefenen met het oog op of in verband met de visserij in hun havens of in wateren onder hun soevereiniteit of jurisdictie;d) importeurs, vervoerders en andere sectoren worden aangemoedigd om geen door op de IUU-lijst voorkomende vaartuigen gevangen vis te verhandelen of over te laden;e) alle gegevens betreffende de op de IUU-lijst voorkomende vaartuigen worden verzameld en uitgewisseld met andere verdragsluitende partijen, niet-verdragsluitende partijen en andere regionale visserijorganisaties om het gebruik van valse invoer/uitvoercertificaten voor vis van dergelijke vaartuigen op te sporen en te voorkomen.2. Vissersvaartuigen, inclusief ondersteuningsvaartuigen, bunkerschepen, moederschepen en vrachtvaartuigen die de vlag van een lidstaat voeren, mogen op geen enkele wijze bijstand verlenen aan IUU-vaartuigen of deelnemen aan overladingen of enige andere activiteit ter voorbereiding van of in verband met gezamenlijke visserijactiviteiten met vaartuigen van de IUU-lijst.3. Het charteren van een op de IUU-lijst voorkomend vaartuig is verboden.Hoofdstuk VII SlotbepalingenArtikel 59Procedures in geval van wijzigingenDe bepalingen van deze verordening kunnen worden gewijzigd op basis van de instandhoudingsmaatregelen van de NAFO die voor de Gemeenschap bindend zijn geworden; daarbij wordt de procedure van artikel 30, lid 2, van Verordening (EG) nr. 2371/2002 gevolgd.Artikel 60IntrekkingDe Verordeningen (EG) nr. 1262/00, (EG) nr. 3069/95, (EG) nr. 3680/93, (EEG) nr. 189/92, (EEG) nr. 1956/88 en (EEG) nr. 2868/88 worden ingetrokken.Artikel 61Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.Gedaan te Brussel,Voor de RaadDe VoorzitterBIJLAGE ILijst van soortenNederlandse naam | Wetenschappelijke naam | Drielettercode | Nederlandse naam | Wetenschappelijke naam | Drielettercode || |Bodemvissen | Bodemvissen (vervolg) |Kabeljauw | Gadus morhua | COD | Arctische kabeljauw | Boreogadus saida | POC |Schelvis | Melanogrammus aeglefinus | HAD | Grenadiervis | Coryphaenoides rupestris | RNG |Roodbaars | Sebastes sp. | RED | Noordelijke grenadier | Macrourus berglax | RHG |Diepzeeroodbaars | Sebastes marinus | REG | Zandspieringen | Ammodytes sp. | SAN |Diepzeeroodbaars | Sebastes mentella | REB | Zeedonderpadden | Myoxocephalus sp. | SCU |Amerikaanse roodbaars | Sebastes fasciatus | REN | Scup | Stenotomus chrysops | SCP |Noordwest-Atlantische heek | Merluccius bilinearis | HKS | Tautog-lipvis | Tautoga onitis | TAU |Atlantische gaffelkabeljauw* | Atlantische gaffelkabeljauw | HKR | Blauwe tegelvis | Lopholatilus chamaeleonticeps | TIL |Zwarte koolvis | Pollachius virens | POK | Witte heek* | Urophycis tenuis | HKW |Amerikaanse schol | Hippoglossoides platessoides | PLA | Zeewolven (n.e.g.) | Anarhicas sp. | CAT |Witje | Glyptocephalus cynoglossus | WIT | Zeewolf | Anarhichas lupus | CAA |Geelstaartschar | Limanda ferruginea | YEL | Gevlekte zeewolf | Anarhichas minor | CAS |Zwarte heilbot | Reinharditius hippoglossoides | GHL | Bodemvissen (n.e.g.) | | GRO |Heilbot | Hippoglossus hippoglossus | HAL | Pelagische vissen |Amerikaanse winterschol | Pseudopleuronectes americanus | FLW | Atlantische haring | Clupea harengus | HER |Zomerbot | Paralichthys dentatus | FLS | Makreel | Scomber scombrus | MAC |Amerikaanse griet | Scophthalmus aquosus | FLD | Atlantische botervis | Peprilus triacanthus | BUT |Platvissen (n.e.g.) | Pleuronectiformes | FLX | Menhaden | Brevoortia tyrannus | MHA |Amerikaanse zeeduivel | Lophius americanus | ANG | Makreelgeep | Scomberesox saurus | SAU |Amerikaanse ponen | Prionotus sp. | SRA | Amerikaanse ansjovis | Anchoa mitchilli | ANB |Atlantische tomcod | Microgadus tomcod | TOM | Blauwbaars | Pomatomus saltatrix | BLU |Blauwe diepzeekabeljauw | Antimora rostrata | ANT | Paardenhorsmakreel | Caranx hippos | CVJ |Blauwe wijting | Micromesistius poutassou | WHB | Fregattonijn | Auxis thazard | FRI |Amerikaanse lipvis | Tautogolabrus adspersus | CUN | Koningsmakreel | Scomberomourus cavalla | KGM |Torsk | Brosme brosme | USK | Gevlekte koningsmakreel | Scomberomourus maculatus | SSM |Groenlandse kabeljauw | Gadus ogac | GRC | Zeilvis | Istiophorus platypterus | SAI |Blauwe leng | Molva dypterygia | BLI | Witte marlijn | Tetrapturus albidus | WHM |Leng | Molva molva | LIN | Blauwe marlijn | Makaira nigricans | BUM |Snotdolf | Cyclopterus lumpus | LUM | Zwaardvis | Xiphias gladius | SWO |Koningombervis | Menticirrhus saxatilis | KGF | Witte tonijn | Thunnus alalunga | ALB |Noordelijke kogelvis | Sphoeroides maculatus | PUF | Bonito | Sarda sarda | BON |Puitalen (n.e.g.) | Lycodes sp. | ELZ | Dwergtonijn | Euthynnus alletteratus | LTA |Atlantische puitaal | Macrozoarces americanus | OPT | Grootoogtonijn | Thunnus obesus | BET |Nederlandse naam | Wetenschappelijke naam | Drielettercode | Nederlandse naam | Wetenschappelijke naam | Drielettercode || |Pelagische vissen (vervolg) | Invertebraten (vervolg) |Gewone tonijn | Thunnus thynnus | BFT | Wormen (n.e.g.) | Polycheata | WOR |Gestreepte tonijn/Skipjack | Katsuwonus pelamis | SKJ | Pijlstaartkreeft | Limulus polyphemus | HSC |Geelvintonijn | Thunnus albacares | YFT | Invertebraten (n.e.g.) | Invertebrata | INV |Tonijnen (n.e.g.) | Scombridae | TUN | Overige soorten |Pelagische vissen (n.e.g.) | | PEL | Rivierharing | Alosa pseudoharengus | ALE |Invertebraten | Geelstaarten | Seriola sp. | AMX |Langvinpijlinktvis (Loligo) | Loligo pealei | SQL | Amerikaanse congeraal | Conger oceanicus | COA |Kortvinpijlinktvis (Illex) | Illex illecebrosus | SQI | Amerikaanse paling | Anguilla rostrata | ELA |Inktvissen (n.e.g.) | Loliginidae, Ommastrephidae | SQU | Slijmprik | Myxine glutinosa | MYG |Amerikaanse zwaardschede | Ensis directus | CLR | Amerikaanse elft | Alosa sapidissima | SHA |Amerikaanse venusschelp | Mercenaria mercenaria | CLH | Zilvervissen (n.e.g.) | Argentina sp. | ARG |Noordkromp | Arctica islandica | CLQ | Atlantische ombervis | Micropogonias undulatus | CKA |Grote strandgaper | Mya arenaria | CLS | Atlantische geep | Strongylura marina | NFA |Reuze strandschelp | Spisula solidissima | CLB | Atlantische zalm | Salmo salar | SAL |Stimpsons strandschelp | Spisula polynyma | CLT | Atlantische koornaarvis | Menidia menidia | SOM |Tweekleppigen (n.e.g.) | Prionodesmacea, Teleodesmacea | CLX | Atlantische draadvinnige haring | Opisthonema oglinum | THA |Kamschelp | Argopecten irradians | SCB | Glijkop | Alepocephalus bairdii | ALC |Calicot mantelschelp | Argopecten gibbus | SCC | Zwarte trommelvis | Pogonias cromis | BDM |IJslandse mantel | Chylamys islandica | ISC | Zwarte zeebaars | Centropristis striata | BSB |Amerikaanse grote mantel | Placopecten magellanicus | SCA | Canadese elft | Alosa aestivalis | BBH |Mantel- en kamschelpen (n.e.g.) | Pectinidae | SCX | Lodde | Mallotus villosus | CAP |Noord-Amerikaanse oester | Crassostrea virginica | OYA | Riddervissen (n.e.g.) | Salvelinus sp. | CHR |Mossel | Mytilus edulis | MUS | Cobia | Rachycentron canadum | CBA |Busyconwulken (n.e.g.) | Busycon sp. | WHX | Gele pompano | Trachinotus carolinus | POM |Alikruiken (n.e.g.) | Littorina sp. | PER | Draadvinnige elft | Dorosoma cepedianum | SHG |Weekdieren (n.e.g.) | Mollusca | MOL | Knorvissen (n.e.g.) | Pomadasyidae | GRX |Atlantische rotskrab | Cancer irroratus | CRK | West-Atlantische fint | Alosa mediocris | SHH |Blauwe zwemkrab | Callinectes sapidus | CRB | Lantaarnvis | Notoscopelus sp. | LAX |Strandkrab | Carcinus maenas | CRG | Harders (n.e.g.) | Mugilidae | MUL |Jonaskrab | Cancer borealis | CRJ | Grootbek | Peprilus alepidotus (=paru) | HVF |Arctische sneeuwkrab | Chionoecetes opilio | CRQ | Varkensvis | Orthopristis chrysoptera | PIG |Rode diepzeekrab | Geryon quinquedens | CRR | Amerikaanse spiering | Osmerus mordax | SMR |Augustinuskrab | Lithodes maia | KCT | Rode ombervis | Sciaenops ocellatus | RDM |Zeekrabben (n.e.g.) | Reptantia | CRA | Gewone zeebrasem | Pagrus pagrus | RPG |Amerikaanse zeekreeft | Homarus americanus | LBA | Ruwe horsmakreel | Trachurus lathami | RSC |Noordse garnaal | Pandalus borealis | PRA | Zandbaars | Diplectrum formosum | PES |Ringsprietgarnaal | Pandalus montagui | AES | Schaapskopzeebrasem | Archosargus probatocephalus | SPH |Peneide garnalen (n.e.g.) | Penaeus sp. | PEN | Puntombervis | Leiostomus xanthurus | SPT |Pandalide garnalen | Pandalus sp. | PAN | Gevlekte ombervis | Cynoscion nebulosus | SWF |Zeewaterschelpdieren (n.e.g.) | Crustacea | CRU | Koningsombervis | Cynoscion regalis | STG |Zee-egels | Strongylocentrotus sp. | URC | Gestreepte baars | Morone saxatilis | STB | Nederlandse naam | Wetenschappelijke naam | Drielettercode ||Overige soorten (vervolg) |Steuren (n.e.g.) | Acipenseridae | STU |Tarpoen | Tarpon (=megalops) atlanticus | TAR |Zalmachtigen (n.e.g.) | Salmo sp. | TRO |Amerikaanse zeebaars | Morone americana | PEW |Beryciden (n.e.g.) | Beryx sp. | ALF |Doornhaai | Squalus acantias | DGS |Doornhaaien (n.e.g.) | Squalidae | DGX |Gespikkelde scheurtandhaai | Odontaspis taurus | CCT |Haringhaai | Lamna nasus | POR |Makreelhaai | Isurus oxyrinchus | SMA |Donkere haai | Carcharhinus obscurus | DUS |Blauwe haai | Prionace glauca | BSH |Haaien (n.e.g.) | Squaliformes | SHX |Atlantische melkhaai | Rhizoprionodon terraenova | RHT |Zwarte lantaarnhaai | Centroscyllium fabricii | CFB |Groenlandse haai | Sonmnousus microcephalus | GSK |Reuzenhaai | Cetorhinus maximus | BSK |Roggen (n.e.g.) | Raja sp. | SKA |Kleine rog | Leucoraja erinacea | RJD |Arctische rog | Amblyraja hyperborea | RJG |Deurrog | Dipturus laevis | RJL |Winterrog | Leucoraja ocellata | RJT |Sterrog | Amblyraja radiata | RJR |Gladde rog | Malcoraja senta | RJS |Groenlandse rog | Bathyraja spinicauda | RJO |Gewone vis, andere dan schaal- en schelpdieren (n.e.g.) | | FIN |Overeenkomstig een door STACRES tijdens de jaarlijkse vergadering van 1970 aangenomen aanbeveling (ICNAF Redbook 1970, deel I, blz. 67) wordt heek van het geslacht Urophycis met het oog op de statistische rapportering als volgt aangeduid: a) heek afkomstig uit de deelgebieden 1, 2 en 3, en uit de sectoren 4R, S, T en V als witte heek, Urophycis tenuis; b) met lijnen gevangen heek of met gelijk welke methode gevangen heek die langer is dan 55 cm standaardlengte, afkomstig uit de sectoren 4W en X, deelgebied 5 en statistisch vak 6, als witte heek, Urophycis tennuis; c) andere heek van het geslacht Urophycis, afkomstig uit de sectoren 4W en X, deelgebied 5 en statistisch vak 6 als Atlantische gaffelkabeljauw, Urophycis chuss, onverminderd het bepaalde onder b).BIJLAGE IIHieronder volgt een gedeeltelijke lijst met de bestanden die overeenkomstig artikel 19 moeten worden gerapporteerd. |ANG/N3NO. | Lophius americanus | Amerikaanse zeeduivel |CAA/N3LMN. | Anarhichas lupus | Zeewolf |CAP/N3LM. | Mallotus villosus | Lodde |CAT/N3LMN. | Anarhichas spp. | Zeewolf (n.e.g.) |HAD/N3LNO. | Melanogrammus aeglefinus | Schelvis |HAL/N23KL. | Hippoglossus hippoglossus | Heilbot |HAL/N3M. | Hippoglossus hippoglossus | Heilbot |HAL/N3NO. | Hippoglossus hippoglossus | Heilbot |HER/N3L. | Clupea harengus | Haring |Urophycis chuss | Atlantische gaffelkabeljauw | Atlantische gaffelkabeljauw |Urophycis chuss | Atlantische gaffelkabeljauw | Atlantische gaffelkabeljauw |HKS/N3NLMO | Merlucius bilinearis | Noordwest-Atlantische heek |RNG/N23. | Coryphaenoides rupestris | Grenadiervis |HKW/N2J3KL | Urophycis tenuis | Witte heek |POK/N3O. | Pollachius virens | Zwarte koolvis |RHG/N23. | Macrourus berglax | Noordelijke grenadier |SKA/N2J3KL | Raja spp. | Roggen |SKA/N3M. | Raja spp. | Roggen |SQI/N56. | Illex illecebrosus | Kortvinnige pijlinktvis |VFF/N3LMN. | - | Vissen, ongesorteerd, niet-geïdentificeerd |WIT/N3M. | Glyptocephalus cynoglossus | Witje |YEL/N3M. | Limanda ferruginea | Geelstaartschar |BIJLAGE IIIMinimummaten van de vissen [6]Soort | Vis, ontdaan van kieuwen en ingewanden, met of zonder huid;vers, gekoeld, bevroren of gezouten. || In gehele staat | Zonder kop | Zonder kop en staart | Zonder kop en overlangs doorgesneden |Kabeljauw | 41 cm | 27 cm | 22 cm | 27/25 cm [7] |Zwarte heilbot | 30 cm | n.v.t | n.v.t | n.v.t |Amerikaanse schol | 25 cm | 19 cm | 15 cm | n.v.t |Geelstaartschar | 25 cm | 19 cm | 15 cm | n.v.t |BIJLAGE IVVANGSTREGISTRATIE (LOGBOEKGEGEVENS)IN HET LOGBOEK TE NOTEREN GEGEVENSGegevens StandaardcodeNaam van het vaartuig 01Nationaliteit van het vaartuig 02Registratienummer van het vaartuig 03Haven van registratie 04Gebruikte soorten vistuig (uitgesplitst naar de verschillende soorten vistuig) 10Soort vistuig Datum - dag 20– maand 21– jaar 22Positie - breedtegraad 31– lengtegraad 32– statistisch vak 33[8]Aantal trekken per 24 uur 40[9]Aantal uren dat per 24 uur met het vistuig is gevist 41Soortnamen (bijlage II)Dagelijkse vangst per soort (in metrieke ton levend gewicht) 50Dagelijkse vangst per soort voor menselijke consumptie 61Dagelijkse vangst per soort voor verwerking tot vismeel 62Dagelijkse vangst die per soort en per dag overboord is gezet 63Plaats(en) van overlading 70Datum/data van overlading 71Handtekening van de kapitein 80VistuigcodesVistuigcategorieën | Standaard-code | Vistuigcategorieën | Standaard-code |OMSLUITINGSNETTEN | | KIEUWNETTEN EN WARNETTEN | |Ringzegens met sluitlijn | PS | Geankerde kieuwnetten | GNS |door één vaartuig bedienddoor twee vaartuigen bediend | PS1PS2 | Drijfnetten | GND |Ringzegens zonder sluitlijn (lampara) | LA | Omringende kieuwnetten | GNC || | Staande kieuwnetten (met palen) | GNF |ZEGENS | SB | Schakels | GTR |Bootzegens | SV | Gecombineerde kieuwnetten en schakels | GTN |Deense zegens | SDN | Kieuwnetten en warnetten (n.e.g.) | GEN |Schotse zegens | SSC | Kieuwnetten (n.e.g.) | GN |spanzegens | SPR | | |Zegennetten (n.e.g.) | SX | VALLEN | || | Onbedekte kommen | FPN |TRAWLNETTEN | | Onbedekte kommen | FPN |Korven | FPO | Fuiken | FYK |Bodemtrawls | | Ankerkuilen | FSN |boomkorren | TBB | Barrières, staande netten, weren, enz. | FWR |ottertrawls [10] | OTB | Luchtnetten | FAR |spanrieten | PTB | Vallen (n.e.g.) | FIX |kreeftentrawls | TBN | | |garnalentrawls | TBS | Haken en lijnen | |bodemtrawls (n.e.g.) | TB | Handlijnen en hengelsnoeren (met de hand bediend) [11] | LHP |pelagische trawls | | Handlijnen en hengelsnoeren (machinaal)8 | LHM |ottertrawls | OTM | Grondbeugen | LLS |spanrieten | PTM | Drijvende beugen | LLD |garnalentrawls | TMS | Beuglijnen (n.e.g.) | LL |Pelagische trawls (n.e.g.) | TM | Sleeplijnen | LTL |Dubbele-bordentrawls | OTT | Haken en lijnen (n.e.g.) [12] | LX |Ottertrawls (n.e.g.) | OT | | |Spannetten (n.e.g.) | PT | CONTACT- EN VERWONDINGSTUIG |Ottertrawls (n.e.g.) | TX | Harpoenen | HAR || | | |KORREN | | VERZAMELMACHINES | |Vanaf een schip bediende kor | DRB | Pompen | HMP |Handkor | DRH | Motordreggen | HMD || | Verzamelmachines (n.e.g.) | HMX |KRUISNETTEN | | | |Draagbare kruisnetten | LNP | DIVERSE SOORTEN VISTUIG [13] | MIS |Vanaf een schip bediende kruisnetten | LNB | | |Vanaf de oever bediende kruisnetten | LNS | VISTUIG VOOR RECREATIEDOELEINDEN | RG |Kruisnetten (n.e.g.) | LN | | || | ONBEKEND OF NIET NADER GESPECIFICEERD VISTUIG | NK |VALLENDE NETTEN | | | |Werpnetten | FCN | | |Vallende netten (n.e.g.) | FG | | |Codes van vissersvaartuigen1. Voornaamste vaartuigtypesFAO-code | Vaatuigtype | FAO-code | Vaatuigtype |BO | Beschermingsvaartuig | NOX | Vaartuig voor de kruisnetvisserij (n.e.g.) |CO | Visserijopleidingsschip | PO | Vaartuig dat met vispompen vist |DB | Vaartuig voor de korvisserij (niet-continu) | SN | Vaartuig dat met het Deens zegennet vist | |DM | Vaartuig voor de korvisserij (continu) | SO | Vaartuig voor de zegenvisserij | |DO | Vaartuig voor de boomkorvisserij | SOX | Vaartuig voor de zegenvisserij (n.e.g.) |DO | Vaartuig voor de korvisserij (n.e.g.) | SP | Vaartuig voor de ringzegenvisserij |FO | Visvervoerschip | SPE | Vaartuig dat met een ringzegen van het Europese type vist |FX | Vissersvaartuig (n.e.g.) | SPT | Vaartuig voor tonijnvisserij met de ringzegen |GO | Vaartuig voor de kieuwnetvisserij | TO | Trawler |HOX | Moederschip (n.e.g.) | TOX | Trawlers (n.e.g.) |HSF | Fabrieksschip | TS | Zijtrawler |KO | Hospitaalschip | TSF | Zijtrawler met vriesinrichting |LH | Vaartuig voor de visserij met de handlijn of de handbeug | TSW | Zijtrawler voor verse vis |LL | Beugschip | TT | Hektrawler |LO | Vaartuig voor de lijnvisserij of de beugvisserij | TTF | Hektrawler met vriesinrichting |LP | Hengelvisserijvaartuig | TTP | Fabrieksschip dat over het hek vist |LT | Vaartuig voor de sleeplijnvisserij | TU | Boomkortrawler |MO | Polyvalent vaartuig | WO | Vaartuig dat met fuiken of vallen vist |MSN | Vaartuig voor de visserij met de zegen of de handlijn | WOP | Korvenvisser |MTG | Vaartuig voor de trawl- en vleetvisserij | WOX | Vaartuig dat met fuiken of vallen vist (n.e.g.) |MTS | Vaartuig voor de visserij met de trawl en de zegen | | ZO | Visserijonderzoeksschip |NB | Vaartuig dat met één enkel kruisnet vist | DRN | Vaartuig dat met drijvend vistuig vist |NO | Vaartuig voor de kruisnetvisserij | | |n.e.g. = niet elders gespecificeerd2. Voornaamste activiteiten van de vaartuigenDrielettercode | Categorie |ANC | Voor anker gaan |DRI | Visserij met drijfnetten |FIS | Visserij |HAU | Halen van het vistuig |PRO | Bewerking |STE | Stomen |TRX | Overladen (laden of lossen) |OTH | Andere (nader te specificeren) |BIJLAGE VToegestane bovennetbeschermers1. Bovennetbeschermer van het door ICNAF aanvaarde typeDe bovennetbeschermer van het door ICNAF aanvaarde type is een rechthoekig stuk want, bevestigd aan de bovenzijde van de kuil om beschadiging te verminderen en te voorkomen, dat voldoet aan de volgende voorwaarden:a) het stuk want mag geen mazen hebben die kleiner zijn dan de mazen die in artikel 5 zijn voorgeschreven voor de kuil;b) het stuk want mag slechts langs de voor- en zijkant aan de kuil en op geen enkele andere plaats zijn bevestigd en moet zodanig zijn vastgemaakt dat het niet verder naar voren kan reiken dan vier mazen vóór de vaste strop op de kuil en niet minder dan vier mazen vóór de pooklijn eindigt; indien er geen vaste strop op de kuil is, mag het stuk want niet verder reiken dan een derde van de kuil, gemeten vanaf niet minder dan vier mazen vóór de pooklijn;c) de breedte van het stuk want moet ten minste anderhalf maal zo groot zijn als de breedte van dat beschermde gedeelte van de kuil, met dien verstande dat beide breedten loodrecht op de lengteas van de kuil worden berekend.(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)2. Bovennetbeschermer met meervoudige, achter elkaar geplaatste bovensleeplappenEen bovennetbeschermer met meervoudige, achter elkaar geplaatste bovensleeplappen omvat stukken want die op al hun delen mazen hebben die, ongeacht of de stukken want droog of nat zijn, niet kleiner zijn dan de mazen van de kuil, op voorwaarde dat:i) elk stuk want:a) slechts aan de voorzijde is vastgemaakt over de kuil en loodrecht staat op de lengteas;b) ten minste even breed is als de kuil (met dien verstande dat de breedte loodrecht op de lengteas van de kuil wordt gemeten bij het punt waar het is vastgemaakt); enc) niet langer is dan tien mazen; enii) de totale lengte van alle aldus bevestigde stukken want niet meer bedraagt dan twee derde van de lengte van de kuil.(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)POOLS TYPE3. Bovennetbeschermer met grote mazen (gewijzigd Pools type)Een bovennetbeschermer met grote mazen bestaat uit een rechthoekig stuk want dat vervaardigd is van hetzelfde garen als de kuil, of van enkel, dik, knooploos garen, dat is vastgemaakt aan het achterste gedeelte van de bovenzijde van de kuil en dat de bovenzijde van de kuil geheel of gedeeltelijk bedekt, dat op al zijn delen, in natte toestand gemeten, mazen heeft die tweemaal zo groot zijn als die van de kuil, en dat slechts aan de voor-, zij- en achterkant van dat stuk want op een zodanige wijze aan de kuil bevestigd is dat iedere maas van dat stuk want samenvalt met vier mazen van de kuil.(...PICT...)BIJLAGE VIBEVESTIGING VAN DE KLOSSENPEES MET "TOGGLE CHAINS" BIJ GARNALENTRAWLERS: NAFO-gebiedVoor het bevestigen van de klossenpees aan de grondpees of de dunnepees worden op verschillende afstanden bevestigingskettingen (kettingen, touwen of combinaties van beide) geplaatst, zogenaamde "toggle chains". De termen “grondpees” en “dunnepees” mogen in dit verband door elkaar worden gebruikt. Op sommige vaartuigen wordt één enkele lijn gebruikt; op andere worden een grondpees en een dunnepees gebruikt zoals aangegeven in het schema. De lengte van de bevestigingsketting of “toggle chain” moet worden gemeten van het hart van de ketting of het touw die de klossenpees vormt (het hart van de klossenpees) tot de onderkant van de grondpees.Op bijgaand schema is aangegeven hoe de lengte van de toggle chain moet worden gemeten.(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)BIJLAGE VIIFormaat voor de mededeling van vangstgegevens en verslagen door vissersvaartuigen1. Mededeling betreffende de vangst bij binnenvarenGegeven | Veld-code | Verplicht/ Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; type mededeling, “COE” als “vangst bij binnenvaren”-mededeling |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Naam van de kapitein | MA | V | Naam van de kapitein van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig. |Breedte | LA | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Betrokken gebied | RA | V | NAFO-sector die het vaartuig binnengaat |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Aan boord | OB | V | Totaal gewicht aan vis per soort (3-lettercode) aan boord bij het binnenvaren van het NAFO-gebied in kilogrammen, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kg. Gebruik indien nodig verschillende paren van soort+gewicht, waarbij ieder veld wordt gescheiden door een spatie, bijv: //OB/Soort gewicht Soort gewicht Soort gewicht // |Doelsoort | DS | V | Doelsoort. Vermeld eventueel verschillende soorten, steeds gescheidene door een spatie, bijv.: //DS/soort soort soort// |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |2. Bericht bij het binnenvarenGegeven | Veld-code | Verplicht/ Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; type mededeling, “ENT” als bericht van binnenvaren |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig. |Breedte | LA | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Betrokken gebied | RA | V | NAFO-sector die het vaartuig is binnengegaan |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |3. VangstaangifteGegeven | Veld-code | Verplicht/ Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer mededeling in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; type mededeling, “CAT” als vangstaangifte |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Overeenkomstsluitende partijIntern referentie-nummer | IR | F | Vaartuigregistratiegegeven; uniek volgnummer verdragsluitende partij als ISO-3-code van de vlaggenstaat, gevolgd door een nummer |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig |Breedte | LA | V1 | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V1 | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Vangsten   soortenLevend gewicht. | CA |     VV | Activiteitsgegeven; cumulatieve vangsten per aan boord gehouden soort, hetzij sinds het begin van de visserijactiviteit in het G.G., hetzij sinds de laatste vangstaangifte, in voorkomend geval in paren.FAO-soortencodeLevend gewicht in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kilogram |Aantal visdagen | DF | V | Activiteitsgegeven; aantal dagen dat in het gereglementeerde NAFO-gebied is gevist sinds het begin van de visserijactiviteit of de laatste vangstaangifte |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |4. Bericht van overladingGegeven | Veld-code: | Verplicht /Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer mededeling in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; type mededeling, “TRA” als bericht van overlading |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Naam van de kapitein | MA | F | Naam van de kapitein van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig |Geladen of geloste hoeveelheidsoortenlevend gewicht | KG | VV | In het G.G. geladen en geloste hoeveelheid per soort, in voorkomend geval in paren.FAO-soortencodelevend gewicht in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kilogram |Overgeladen op | TT | V [14] | Vaartuigregistratiegegeven; Internationale radioroepnaam van het ontvangende vaartuig |Overgeladen van | TF | V12 | Vaartuigregistratiegegeven; Internationale radioroepnaam van het overdragende vaartuig |Breedte | LA | V [15] | Activiteitsgegeven; geraamde breedtegraad waar de kapitein voornemens is de overlading te verrichten |Lengte | LO | V13 | Activiteitsgegeven; geraamde lengtegraad waar de kapitein voornemens is de overlading te verrichten |Geplande datum | PD | V13 | Activiteitsgegeven; geplande UTC-datum waarop de kapitein voornemens is de overlading te verrichten (YYYYMMDD) |Gepland tijdstip | PT | V13 | Activiteitsgegeven; gepland UTC-tijdstip waarop de kapitein voornemens is de overlading te verrichten (HHMM) |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |Mededeling betreffende de vangst bij het verlaten van het gebiedGegeven | Veld-code | Verplicht/ Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer mededeling in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; “COX” als melding van vangst bij het buitenvaren |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Naam van de kapitein | MA | V | Naam van de kapitein van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig |Breedte | LA | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Betrokken gebied | RA | V | NAFO-gebied dat het vaartuig verlaat |Vangst soortenlevend gewicht | CA |  VV | Activiteitsgegeven; Cumulatieve vangst per aan boord gehouden soort, hetzij sinds het begin van de visserijactiviteit in het G.G., hetzij sinds de laatste vangstaangifte, in voorkomend geval in paren.FAO-soortencodelevend gewicht in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kilogram |Aantal visdagen | DF | V | Activiteitsgegeven; aantal dagen dat in het gereglementeerde NAFO-gebied is gevist sinds het begin van de visserijactiviteit of de laatste vangstaangifte |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |5. Bericht bij het buitenvarenGegeven | Veldcode | Verplicht/Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer mededeling in het lopende jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; “EXI” als bericht van buitenvaren |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Naam van de kapitein | MA | V | Naam van de kapitein van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig |Breedte | LA | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; tijdstip van de mededeling |Einde record | ER | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |6. Bericht “haven van aanlanding”Gegevens | Veldcode | Verplicht /Facultatief | Opmerkingen |Begin record | SR | V | Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan |Van | FR | V | Naam van de partij die de mededeling doet |Adres | AD | V | Gegeven betreffende mededeling; bestemming, “XNW” voor NAFO |Volgnummer | SQ | V | Gegeven betreffende mededeling; volgnummer van het bericht van het vaartuig in het betrokken jaar |Type mededeling | TM | V | Gegeven betreffende mededeling; type mededeling, “POR” |Radioroepnaam | RC | V | Vaartuigregistratiegegeven; internationale radioroepnaam van het vaartuig |Nummer reis | TN | F | Activiteitsgegeven; volgnummer visreis in het lopende jaar |Naam van het vaartuig | NA | F | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |Naam van de kapitein | MA | F | Naam van de kapitein van het vaartuig |Extern registratienummer | XR | F | Vaartuigregistratiegegeven; boegnummer van het vaartuig |6.1. Breedte | LA | V [16] | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Lengte | LO | V1 | Activiteitsgegeven; positie op het moment van de mededeling |Kuststaat | CS | V | Activiteitsgegeven; kuststaat van haven van aanlanding |Naam van de haven. | PO | V | Activiteitsgegeven; naam van haven van aanlanding |Geplande datum | PD | V | Activiteitsgegeven; geplande UTC-datum waarop de kapitein voornemens is in de haven te zijn (YYYYMMDD) |Gepland tijdstip | PT | V | Activiteitsgegeven; gepland UTC-tijdstip waarop de kapitein voornemens is in de haven te zijn (HHMM) |Aan te voeren hoeveelheidsoortenlevend gewicht | KG | V | Activiteitsgegeven; aan te voeren hoeveelheid per soort, in voorkomend geval in paren. FAO-soortencodeLevend gewicht in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kilogram |Hoeveelheid aan boordsoortenlevend gewicht | OB | V | Activiteitsgegeven; hoeveelheid aan boord, per soort, in voorkomend geval in parenFAO-soortencodeLevend gewicht in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 100 kilogram |Datum | DA | V | Gegeven betreffende mededeling; UTC-datum van de mededeling |Tijdstip | TI | V | Gegeven betreffende mededeling; UTC-tijdstip van de mededeling |Einde record | ER| | V | Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan |BIJLAGE VIIIBeknopt verslag van de waarnemerVERSLAG VISSERIJACTIVITEITEN PLAATSELIJKE TIJD ZT +1. Volgnummer Datum Tijdstip Naam van de waarnemerVaartuig Registratienummer Nationaliteit2. Soort vistuig Aantal uitzetten Maaswijdte mmAantal haken.Aantal kieuwnetten van mAan netten aangebrachte voorzieningen Maaswijdte van aangebrachte voorzieningen mm3. Positie N W Diepte M VistijdNAFO-sectorVerandering van NAFO-sector Positie N W Tijdstip (UTC)ja neenHail-bericht verstuurd Code Gebiedja neenVia Radio DTG… UTCKomt de feitelijke positie overeen met het laatst doorgestuurde hail-bericht?ja neen4. Aan boord gehouden vangsten. Alle soorten, uitgedrukt in kilogram.Soort | Ramingen van de waarnemer in levend gewicht (LG) | EG-logboekLG | Productielogboek | verwerkingsmethode | Gebruikte omrekenings-factoren | Ramingen van de waarnemer in verwerkt gewicht |Drielettercode | Deze trek | Gecumuleerd totaal | Bl z.nr. | Bl z.nr. | | Waarnemer | Kapitein: | Deze trek | Gecumuleerd totaal || | | | | | | | | || | | | | | | | | || | | | | | | | | || | | | | | | | | || | | | | | | | | || | | | | | | | | |5. Ondermaatse vis Soortja neen Hoeveelheid in kg.in %Teruggooi van ondermaatse vis Hoeveelheid in kg.ja neen6. Andere teruggooi Soortja neen Hoeveelheid in kg.7. Verdere opmerkingen   8. Datum HandtekeningBIJLAGE IXInspectieverslagINSPECTIEVERSLAGDE VISSERIJORGANISATIE VOOR HET NOORDWESTELIJK DEEL VAN DE ATLANTISCHE OCEAAN(Inspecteur: dit formulier in HOOFDLETTERS invullen a.u.b.)GEMACHTIGDE INSPECTEUR(S)1. NAAM/NAMEN VERDRAGSLUITENDE PARTIJ2. Naam en identificatienummer en/of nummer van het vaartuig met een inspecteur/inspecteurs aan boordGEGEVENS OVER HET GEÏNSPECTEERDE VAARTUIG3. Verdragsluitende partij en haven van registratie4. Naam van het vaartuig en registratienummer5. Naam van de kapitein6. Naam en adres van de eigenaar 7. Door de kapitein van het inspectievaartuig vastgestelde positie om? (UTC); Breedtegraad Lengtegraad8. Door de kapitein van het vissersvaartuig vastgestelde positie om (UTC); Breedtegraad LengtegraadDATUM EN TIJDSTIP WAAROP DE INSPECTIE IS BEGONNEN, RESPECTIEVELIJK BEËINDIGD9. Datum Aan boord gegaan om UTC-tijdstip van vertrek UTCMETING VAN DE MAZEN (IN MILLIMETER)10. NettypeKuil (inclusief verlengstuk(ken) in voorkomend geval) – monsters van 20 mazen van meer dan 100 mmGemiddelde wettelijkewijdte (maaswijdte) wijdte grootte1ste net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2de net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Sleeplap – series van mazen1ste net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2de net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Overige delen van het net - series van 20 mazen1ste net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2de net | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |11. Zijn de vangstgegevens over de hele quotaperiode aan boord gehouden? JA/NEENGegevens over de geïnspecteerde vis aan boord12. Gegevens over de geïnspecteerde vis in de laatste trek (indien van toepassing)HOEVEELHEID (IN TON) | ALLE GEVANGEN SOORTEN | PERCENTAGE VOOR ELKE SOORT || | || | || | || | || | || | |13. Gegevens over de geïnspecteerde vis aan boordVissoorten aangeduid met de drielettercode | Raming van de inspecteur (in ton) || || || || |Opmerkingen van de inspecteur over de berekeningswijze voor de ramingen:  14. Overzicht van vangsten van logboeken voor de huidige reis (1)/quotaperiode (2):DATUM VAN BINNENVAREN IN HET GEREGLEMENTEER-DE NAFO-GEBIED | SECTOR | VISSOORTEN AANGEDUID MET DE DRIELETTERCODE | VANGST (IN METRIEKE TON) | VERWER-KINGS-METHODE | TERUG-GOOI || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | || | | | | |15. .Aard van de overtreding: Handtekening van de inspecteur: Handtekening van de kapitein: |OPMERKINGEN EN VASTSTELLINGEN16. Documenten die zijn gecontroleerd in verband met een overtreding17. Opmerkingen: (is er een verschil tussen de ramingen van de inspecteur van de vangsten aan boord en de in het logboek genoteerde vangsten, dan wordt dit vermeld (uitgedrukt in procenten))18. Onderwerpen van de foto's die zijn genomen in verband met de vermoedelijke overtreding19. Andere opmerkingen, verklaringen en/of waarnemingen van de inspecteur(s)20. Verklaringen van de tweede inspecteur of een getuige21. Naam en handtekening van de tweede inspecteur of de getuige22. Handtekening van de dienstdoende inspecteur23. Verklaring van de getuige(n) van de kapitein24. Naam en handtekening van de getuige(n) van de kapitein25. Bevestiging van de ontvangst van het rapport:Ik, ondergetekende, kapitein van het vaartuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ., verklaar hierbij dat mij heden een kopie van dit rapport en een tweede reeks foto's zijn overhandigd. Mijn handtekening betekent niet dat ik akkoord ga met de inhoud van het rapport.Datum Handtekening.26. Opmerkingen en handtekening van de kapitein van het vaartuig  DE KOPIE IS VOOR DE KAPITEIN BESTEMD. DE INSPECTEUR BEHOUDT HET ORIGINEEL VOOR VERZENDING AAN DE BEVOEGDE INSTANTIES27. Het surveillancerapport moet beschikbaar worden gesteld in de vorm van een formulierenboek met per origineel formulier twee doorschrijfkopieën (bij voorkeur gekleurd en zo mogelijk 1 geel en 1 groen).28. De formulieren moeten aan boven- en onderkant geperforeerd zijn zodat ze gemakkelijk uit het formulierenboek kunnen worden gehaald.29. De punten 1 tot en met 8 en punt 18 van het rapport moeten met rode inkt worden ingevuld.30. De formulierenboeken zijn bij voorkeur gebonden en bestaan uit 20 volledige sets van drie bladzijden.De formulieren dienen na verwijdering uit het formulierenboek het volgende formaat te hebben: lengte: 355,5 mm (14 inches) en breedte: 216 mm (8,5 inches).BIJLAGE X(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)NAFO-inspectiezegelHet NAFO-inspectiezegel ziet er als volgt uit:Naam LOB TAGMerkteken “nummer NAFO-inspectie (zes cijfers)”Materiaal recycleerbaar polyethyleenKleur oranjeSmeltindex 6,70 + 0,60 (volgens de internationale norm)Dichtheid 953 + 0,003 (volgens de internationale norm)Breekpunt (lading) min. 45 kg (t° 20°C)BIJLAGE XIFormulier voor het surveillancerapportDE VISSERIJORGANISATIE VOOR HET NOORDWESTELIJK DEEL VAN DE ATLANTISCHE OCEAANSURVEILLANCERAPPORTDEEL IGEMACHTIGDE INSPECTEURS1.Naam/Namen | Identificatienummer(s) document: || | | || | | |Verdragsluitende partij2. Identificatie/Roepnaam surveillancevaartuigAankomst patrouille in gereglementeerd gebied (positie) op (datum) (tijd) (UTC)Vertrek patrouille uit gereglementeerd gebied (positie) op (datum) (tijd) (UTC)GEGEVENS BETREFFENDE HET WAARGENOMEN VAARTUIG3. Verdragsluitende partij4. Naam van het vaartuig en registratieletters en -nummers......................................5. Andere kenmerken (type vaartuig, kleur van de romp, bovenstructuur, enz.)6. Datum/Tijdstip van eerste identificatie (UTC) Koers en snelheidPositie op tijdstip van eerste identificatie NAFO-deelzone………………………………….  Breedtegraad  Lengtegraad Voor het bepalen van de positie gebruikte apparatuur7. WEERSOMSTANDIGHEDENWindrichting Toestand van de zeeWindsnelheid Zichtbaarheid8. DETAILS VAN GENOMEN FOTO'S| Datum/tijd | Positie | Hoogte in geval van surveillance in de lucht |a. | | | | |b. | | | | |c. | | | | |d. | | | | |DEEL II(door de inspecteur in te vullen binnen 72 uur na de in deel I geregistreerde waarnemingen)(NIET VAN TOEPASSING VOOR NIET-VERDRAGSLUITENDE PARTIJEN)Hierbij verklaar ik dat de gegevens betreffende het vissersvaartuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . die overeenkomstig de artikelen 21 en 22 van de instandhoudings- en handhavingsmaatregelen zijn toegezonden aan de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . autoriteiten van de bevoegde autoriteiten van de verdragsluitende partij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , niet overeenstemmen met de in deel I van dit rapport geregistreerde waarnemingen.Gemachtigd inspecteur:Handtekening:BIJLAGE XIIHaveninspectieverslagA. FORMULIER VOOR HET "HAVENINSPECTIEVERSLAG”Bladzijde nr. | | van | |1. REFERENTIE INSPECTIEInspectiedienst | || |Datum van het verslag | || |Haven van inspectie | || |Naam van het vaartuig | |2. GEGEVENS BETREFFENDE DE VISREISBegindatum visreis | || |Nummer visreis | || |Activiteit in het gereglementeerde NAFO-gebied: | || |Datum van het binnenvaren van het GG | || |Datum van het verlaten van het GG | || |Andere geïnspecteerde gebieden | || |Einddatum visreis | |In te vullen door de inspectiedienst of een andere door de autoriteiten aangewezen instantie, zodra het vaartuig aankomt in de haven, op basis van de gegevens in het logboek.Externe identificatie | || |Internationale radioroepnaam | || |Vlaggenstaat | || |Verdragsluitende partij bij de NAFO | || |Thuishaven | || |Reder | || |Exploitant van het vaartuig | || |Naam van de kapitein | |Indien van toepassing.4.1. Algemene informatieAanvang van het lossen | Datum | | Tijdstip | || | | | |Einde van het lossen | Datum | | Tijdstip | || | | | |Heeft het vaartuig alle vangsten aan boord gelost? | JA | | Zo ja, tabel 4.2 invullen || | | || NEEN | | Zo niet, tabel 4.3 invullen ||Opmerkingen | | | | |4.2. Geloste hoeveelheidSoort FAO-code | Aanbiedings-vorm | Levend gewicht (logboek, kg) | Omreke-ningsfactor | Gewicht verwerk-te aange-voerde vis (kg) | Equivalent levend gewicht (kg) | Ver-schil (kg) | Ver-schil (%) || | | | | | | || | | | | | | || | | | | | | |Opmerkingen | |4.3. Aan boord van het vaartuig gehouden hoeveelheidIn te vullen wanneer een deel van de vangsten na het lossen aan boord wordt gehoudenSoort | Aanbiedingsvorm | Omrekeningsfactor | Verwerkt gewicht (kg) | Equivalent levend gewicht (kg) || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | || | | | |Opmerkingen | |In te vullen op basis van de gegevens in de vergunning.5.1. Algemene gegevensAantal geïnspecteerde vistuigen | |Datum inspectie vistuig | || |Is het vaartuig aangehouden?Zo ja, het hele formulier "controle van de haveninspectie" invullen. Zo niet, het formulier met uitzondering van de gegevens betreffende het NAFO-zegel invullen. | Ja Neen |5.2. Gegevens betreffende ottertrawlsNAFO-zegelnummer | || |Is het zegel onbeschadigd? | Ja | | Neen | || |Vistuigtype | || |Voorzieningen aan netten: | || |Afstand tussen de staven (mm) | || |Type mazen: | ||Gemiddelde maaswijdte (mm) |DEEL VAN DE TRAWL | |Vleugels: | |Romp: | |Verlengstuk: | |Kuil: | |B. IN HET LOGBOEK TE NOTEREN GEGEVENS1. REFERENTIES VAN DE INSPECTIEGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Inspectiedienst | V | Inspectiegegeven: Naam van de inspectiedienst of van de door de dienst aangewezen instantie |Datum | V | Inspectiegegeven: Datum waarop het rapport is opgesteld |Haven van inspectie | V | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: Plaats van inspectie van het vaartuig: haven gevolgd door ISO-drielettercode van het land, b.v. “St Johns / CAN” |Naam van het vaartuig | V | Vaartuigregistratiegegeven; naam van het vaartuig |2. GEGEVENS BETREFFENDE DE VISREISGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Begindatum visreis | V | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: begindatum van de huidige visreis |Nummer visreis vaartuig | F | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: Nummer van de visreis in het lopende jaar |Datum waarop het GG is binnengevaren | V | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: Datum waarop het vaartuig het gereglementeerde NAFO-gebied is binnengevaren (voor de huidige visreis) |Datum waarop het GG is verlaten | V | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: Datum waarop het vaartuig het gereglementeerde NAFO-gebied heeft verlaten (voor de huidige visreis) |Andere geïnspecteerde gebieden | F | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: ander gebied waar het vaartuig tijdens de huidige visreis heeft gevist |Einddatum visreis | V | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: einddatum van de huidige visreis |3. VAARTUIGIDENTIFICATIE Gegeven | V/F | Categorie; Definitie |Extern identificatienummer | V | Vaartuigregistratiegegevens; Boegnummer van het vaartuig |Internationale radioroepnaam | V | Vaartuigregistratiegegevens; Internationale radioroepnaam van het vaartuig |Vlaggenstaat | V | Vaartuigregistratiegegeven; Land waar het vaartuig is geregistreerd, ISO-3-landencode |Verdragsluitende partij bij de NAFO | F [17] | Vaartuigregistratiegegeven: verdragsluitende partij bij de NAFO (ISO-code van het land, EUR voor Europese Gemeenschap, NCP voor niet-verdragsluitende partij |Thuishaven | F | Vaartuigregistratiegegevens: Haven van registratie van het vaartuig of thuishaven |Reder | V | Vaartuigregistratiegegevens: naam en adres van de reder |Exploitant van het vaartuig | V [18] | Vaartuigregistratiegegevens: voor het gebruik van het vaartuig verantwoordelijke persoon |Naam van de kapitein | F | Gegevens betreffende de activiteit van het vaartuig: naam van de kapitein |4. RESULTAAT VAN DE INSPECTIE BIJ HET LOSSEN4.1. Algemene informatieGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Begindatum van het lossen | V | Gegevens betreffende het lossen: datum waarop het vaartuig is begonnen met lossen |Einddatum van het lossen | V | Gegevens betreffende het lossen: datum waarop het vaartuig klaar was met lossen |Heeft het vaartuig alle vangsten aan boord aangeland? | V | Gegevens betreffende het lossen: Heeft het vaartuig alle vangsten aan boord aangeland? zo ja, antwoord J, zo niet, N |Opmerkingen | F | Gegevens betreffende het lossen: opmerkingen (zo nodig) Geef een raming van eventuele zich nog aan boord bevindende vangsten |4.2. Geloste hoeveelheidGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Soort | V | Gegevens betreffende het lossen: FAO-drielettercode (deel V, lijst II, bijlage II) |Aanbiedingsvorm | V | Gegevens betreffende het lossen: Productvorm |Levend gewicht | V | Op basis van het logboek vastgestelde hoeveelheden |Omrekeningsfactor | F | Gegevens betreffende het product: Door de kapitein voor de corresponderende soort vastgestelde omrekeningsfactor, maat en aanbiedingsvorm (facultatief indien reeds vermeld in tabel B) |Verwerkt gewicht | V | Gegevens betreffende het lossen: Aangelande hoeveelheden per soort en aanbiedingsvorm, in kilogram product, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 kg |Equivalent levend gewicht | V | Gegevens betreffende het lossen: Aangelande hoeveelheden in equivalent levend gewicht, als “productgewicht x omrekeningsfactor, in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 kg |Opmerkingen | F | Gegevens betreffende het lossen: ruimte voor vrije tekst |4.3. Aan boord van het vaartuig gehouden hoeveelhedenGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Soort | V | Gegevens betreffende het lossen: FAO-drielettercode |Aanbiedingsvorm | V | Gegevens betreffende het lossen: Productvorm |Omrekeningsfactor | F | Gegevens betreffende het product: Door de kapitein voor de corresponderende soort vastgestelde omrekeningsfactor, maat en aanbiedingsvorm (facultatief indien reeds vermeld in tabel B) |Verwerkt gewicht | V | Gegevens betreffende het lossen: Aangelande hoeveelheden per soort en aanbiedingsvorm, in kilogram product, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 kg |Equivalent levend gewicht | V | Gegevens betreffende het lossen: Aangelande hoeveelheden in equivalent levend gewicht, als “productgewicht x omrekeningsfactor, in kilogram, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 kg |Opmerkingen | F | Gegevens betreffende het lossen: ruimte voor vrije tekst |In te vullen na het lossen.v Te controleren wanneer tijdens de inspectie op zee overtredingen zijn vastgesteld. In te vullen wanneer de haveninspectie ook inspectie van vistuig aan boord omvat. Voor elk vistuig waarvoor een haveninspectie is verricht, wordt een formulier ingevuld.vi Te controleren wanneer tijdens de inspectie op zee overtredingen zijn vastgesteld. In te vullen wanneer de haveninspectie ook inspectie van vistuig aan boord omvat. Voor elk vistuig waarvoor een haveninspectie is verricht, wordt een formulier ingevuld.5.1. Algemene informatieGegeven | V/F | Categorie; Definitie |Datum inspectie | V | Gegevens betreffende de inspectie: Datum van de inspectie van het vaartuig |Geïnspecteerd vistuig | V | Gegevens betreffende de inspectie: aantal tijdens de haveninspectie gecontroleerde vistuigen |5.2. Gegevens betreffende ottertrawlsGegeven | V/F | Categorie; Definitie |NAFO-zegelnummer | V | Gegevens betreffende de inspectie (indien vereist): Nummer van het NAFO-zegel dat na de inspectie op zee op het vistuig is aangebracht |Is het zegel onbeschadigd? | V | Aangeven of het NAFO-inspectiezegel intact is - "ja” of “neen” |Vistuigtype | V | Internationale Statistische Standaardclassificatie van het vistuig, OTB voor ottertrawls |Voorzieningen | | Gegevens betreffende ottertrawls: aan klossenpees aangebrachte voorzieningen |Afstand tussen de staven | V | Gegevens betreffende ottertrawls: afstand tussen de staven in millimeter |Type mazen | V | Gegevens betreffende ottertrawls: respectieve types mazen: SQ voor vierkante mazen, DI voor ruitvormige mazen |Gemiddelde maaswijdte | V | Gegevens betreffende ottertrawls:  gemiddelde maaswijdte in het betrokken deel van de trawl, per paar |Deel van de trawl | V | Gemeten deel van de trawl |Maaswijdte | V | Maaswijdte (in millimeter) |[1] PB C [...] van [...], blz. [...].[2] PB C [...] van [...], blz. [...].[3] PB L 358 van 31.12.2002, blz.59.[4] PB L 261 van 20.10.1993, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1954/2003 van de Raad, PB L 289 van 7.11.2003, blz. 1.[5] PB L 5 van 9.1.2004, blz.25.[6] Met betrekking tot de visgrootte dient voor kabeljauw te worden uitgegaan van de vorklengte, voor andere soorten van de volledige lengte.[7] De kleinere maat voor vers gezouten vis.[8] Wanneer er binnen een periode van 24 uur twee of meer soorten vistuig worden gebruikt, dienen de gegevens voor elke soort vistuig apart te worden vermeld.[9] Wanneer er binnen een periode van 24 uur twee of meer soorten vistuig worden gebruikt, dienen de gegevens voor elke soort vistuig apart te worden vermeld.[10] De visserij-instanties mogen de bodemtrawls met zijde of hek aanduiden met de codes OTB-1 en OTB-2, en de pelagische trawls met zijde of hek met de codes OTM-1 en OTM-2.[11] Met inbegrip van de peur.[12] Code LDV voor vanaf de sloep bediende lijnen blijft voor historische doeleinden gehandhaafd.[13] Dit punt omvat: hand- en landingsnetten, drive-in-netten en technieken waarbij de vis wordt verzameld met eenvoudige handwerktuigen, al dan niet met gebruikmaking van duikapparatuur, gif en explosieven, afgerichte dieren of elektrische hulpmiddelen.[14] Indien van toepassing[15] Facultatief voor berichten die door het ontvangende vaartuig na de overlading worden toegezonden.[16] Facultatief als het vaartuig is voorzien van een satellietvolgsysteem..[17] Indien verschillend van de vlaggenstaat[18] Indien verschillend van de reder--------------------------------------------------