CELEX: 51988PC0286
Language: nl
Date: 1988-05-20
Title: VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD tot wijziging van Richtlijn 85/3/EEG betreffende de gewichten, de afmetingen en sommige andere technische kenmerken van bepaalde wegvoertuigen (Door de Commissie ingediend)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (88) 286
Vol. 1988/0088
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 concernant
l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique européenne et de
la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, p. 1) modifié en dernier
lieu par le règlement (UE) 2015/496 du Conseil du 17 mars 2015 (JO L79 du 25. 3.2015, p. 1), ce
dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents classifiés présents dans ce dossier
ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit règlement ou sont considérés déclassifiés
conformément aux articles 26(3) et 59(2) de la décision (UE, Euratom) 2015/444 de la
Commission du 13 mars 2015 concernant les règles de sécurité aux fins de la protection des
informations classifiées de l'Union européenne.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 concerning
the opening to the public of the historical archives of the European Economic Community and the
European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as last amended by Council
Regulation (EU) 2015/496 of 17 March 2015 (OJ L 79, 27.3.2015, p. 1), this file is open to the
public. Where necessary, classified documents in this file have been declassified in conformity
with Article 5 of the aforementioned regulation or are considered declassified in conformity with
Articles (26.3) and 59(2) of the Commission Decision (EU, Euratom) 2015/444 of 13 March 2015
on the security rules for protecting EU classified information.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1. Februar
1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und
der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983, S. 1), zuletzt geändert durch die
Verordnung (EU) Nr. 2015/496 vom 17. März 2015 (ABI. L 79 vom 25.3.2015, S. 1), ist dieser Akt
der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit erforderlich, wurden die Verschlusssachen in diesem Akt in
Übereinstimmung mit Artikel 5 der genannten Verordnung freigegeben; beziehungsweise werden
sie auf Grundlage von Artikel 26(3) und 59(2) der Entscheidung der Kommission (EU, Euratom)
2015/444 vom      13.   März 2015     über die   Sicherheitsvorschriften für den Schutz von  EU-
Verschlusssachen als herabgestuft angesehen.
 ---pagebreak--- COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
                                                    COM ( 88 ) 286   def .
                                                    Brussel , 20 mei 1988
                                            &
                                         <o
                                        «O
                                        O
                                                        ■# s    r
                                        O
                                              01ъ
                                               *
                                                                  NJ
                                         &
                                            &
                                 VOORSTEL
                    VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD
              N
                 tot wijziging van Richtlijn 85 / 3 / EEG
      betreffende de gewichten , de afmetingen en sommige andere
           technische kenmerken van bepaalde wegvoertuigen
                    ( Door de Commissie ingediend )
 ---pagebreak---                                        TOELICHTING
                                                                  &>W\ £
Alaemeen
1 . In Richtlijn 85/ 3/ EEG (1 ) zoals gewijzigd bij Richtlijn 86/ 360/ EEG < 2 >
     worden de maximaal toegestane afmetingen van alle voor goederenvervoer
     bestemde voertuigen van meer dan 3,5 ton en de maximaal toegestane gewichten
     en asdrukken voor vijf - en zesasslge voer tulgcomb Inat les en van
     voer tuigcomb Inat les deel uitmakende aanhangwagens vastgesteld .
2 . Voor de goedkeuring van Richtlijn 85 / 3/ EEG werd uitgegaan van de voorstellen
     van de Commissie van 197l ( 3 >, 1979 ^ en 1981^® ^.
     Deze voorstellen hadden eveneens betrekking op de maximaal toegestane
     gewichten en afmetingen van alle andere huidige voertulgtypes maar niet op
     het maximaal toegestane gewicht voor de enkelvoudige voertuigen met
     twee assen .
3 . Dit bijkomend voorstel van de Commissie betreffende het gewicht van
     tweeasslge voertuigen Is nodig , ten einde het de Raad mogelijk te maken een
     volledig maatregelenpakket ten aanzien van de nog niet geregelde kwesties
      Inzake gewichten en afmetingen vast te stellen .
Inhoud van het voorstel
4 . Als maximaal toegestaan gewicht van enkelvoudige voertuigen met twee assen
     wordt 18 ton met Ingang van 1 Januari 1990 voorgesteld .     Deze waarde
                                                                  Deze  waarde
     vertegenwoordigt een compromis waarbij rekening Is gehouden met de huidige
     In de Lld-Staten voor het binnenlands vervoer voorgeschreven maxima .
5 . Als maximaal toegestane druk op de aangedreven as wordt voor enkelvoudige
     voertuigen met twee assen 11,5 ton met Ingang van 1 Januari 1992
     voorgesteld . Dit Is In overeenstemming met de reeds goedgekeurde bepalingen
     voor de maximale druk op aangedreven assen van gecombineerde voertuigen .
( 1 ) PB L 2 van 3.1.1985 , blz . 14
( 2 ) PB L 217 van 5.8.1986 , blz . 19
( 3 ) C0M(71)654 def . van 17.6.1971
( 4 ) C0M(78)728 def . van 4.1.1979
( 5 ) C0M(81 ) 510 def . van 11.9.1981
 ---pagebreak---                                         1                         VI 1 / 130 / 88-NL
                                         VOORSTEL
                             VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD
                         tot wijziging van Richtlijn 85/ 3/ EEG
             betreffende de gewichten , de afmetingen en sommige andere
                  technische kenmerken van bepaalde wegvoertuigen
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap ,
Inzonderheid op artikel 75 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ,
Overwegende dat in Richtlijn 85/ 3/ EEG ^ 1 ^ zoals gewijzigd bij
Richtlijn 86/ 360/ EEG < 2 ) de maximaal toegestane afmetingen van alle voor
goederenvervoer bestemde voertuigen van meer dan 3,5 ton en de maximaal
toegestane gewichten en asdrukken voor uitsluitend de vijf - of zesassige
voertuigcombinat ies en van voertuigcomb inat ies deel uitmakende aanhangwagens
worden vastgesteld ;
Overwegende dat het maximaal toegestaan gewicht en de maximaal toegestane druk
op de aangedreven as eveneens voor de enkelvoudige voertuigen met twee assen
dienen te worden vastgesteld ,
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
( 1 ) PB L 2 van 3.1.1985 , blz . 14
( 2 ) PB L 217 van 5.8.1986 , blz . 19
                                                                  .../...
 ---pagebreak---                                       2                          VI I / 1 30 / 63-NL
                                      Artlkel 1
Richtlijn 85 / 3/ EEG van de Raad wordt als volgt gewijzigd :
1 . Artikel 7 wordt als volgt gelezen :
    " Artikel 7
    Na raadpleging van de Commissie treffen de Lld-Staten de maatregelen die
    nod I g z I J n om :
    - vanaf 1 Juli 1986 voor wat betreft de toepassing van de andere bepalingen
       dan die van artikel 4 en van bijlage II , alsmede van punt 2.3 en punt 3.4
       van bl J lage I ;
    - vanaf 1 Januari 1990 voor wat betreft de toepassing van artikel 4 ,
       punt 2.3 van bijlage I en bijlage II ;
    - vanaf 1 Januari 1992 voor wat betreft de toepassing van punt 3.4 van
       bijlage I ,
    aan deze richtlijn te voldoen .
    De Lld-Staten stellen de Commissie In kennis van de maatregelen die zij met
    het oog op de toepassing van deze richtlijn hebben getroffen .".
2 . Het volgende punt wordt Ingevoegd In bijlage I :
    " 2.3 . Enkelvoudige voertuigen met twee assen     18 ton ".
3 . Het bepaalde sub 3.4 van bijlage I wordt als volgt gelezen :
    " 3.4 . Aangedreven as van de sub 2.2 en 2.3 bedoelde voertuigen          11,5 ton ".
                                                                                          ;
 ---pagebreak---                                    3                           V ! I / 1 30 / 88-NL
                                   Artikel  2
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
Gedaan te Brusse I ,                          Voor de Raad      :
                                              De voor z i t ter ,
                                                                                    £.
                                                                                    /
 ---pagebreak---              COMPETITIVENESS AND EMPLOYMENT IMPACT STATEMENT
   I • What is the main reason for introducing the measure ?
        This proposal concerning the maximum authorized weight of
        two axle vehicles is a missing element of a total package
       of proposals on weights and dimensions of current
        commercial vehicles which are either regulated or still on
        the table of the Council in earlier proposals of the
       Commission .
       At present , the maximum permitted weight for two axle
       vehicles in the Member States varies from 16,5 to
        19 tonnes .
        In fact , this means that free circulation of these
       vehicles all over the Community is only guaranteed if such
       a vehicle is not heavier than the lowest permitted level
        ( 16,5 tonnes ) .
       The effect of setting the maximum authorized weight for
       international transport on 18 tonnes in Community
        legislation will be that this minimum level rises and
       standards for industry will be further harmonized . Member
       States are allowed to continue operating 19 tonnes
       vehicles on their own territory .
 II . Features of the business in question
       All enterprises which use these vehicles for transfrontier
       operations and vehicle manufacturers .
III . What obligations does this measure improve directly on
       businesses ?
       '’’wo axle vehicles used in international traffic should not
       exceed the maximum authorized weights as fixed by this
       proposal .
 IV . What indirect obligations are national , regional or local
       authorities likely to impose on business ?
       Implementation of the obligations as described under III .
  V. Are there any special provisions in respect of SME 's ?
       None .
 VI . What is the likely effect on :
       a ) The compet it^veness of_bus ines£
            Positive
       b ) EmjDloyment
            Positive
                                                                    6
 ---pagebreak---                                   2
VII . Have the relevant representative oraanisations been
      consulted ?
      Consultations have taken place at the drafting of earlier
      Commission proposals ( 1971 and 1978 ) on this subject .
      Recent informal consultations have confirmed that the
      industry is in favour of hamonisation of the maximum
      authorized vehicle weight in international traffic .