CELEX: 51987PC0132(02)
Language: nl
Date: 1987-08-12
Title: VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD INZAKE DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN DER LID-STATEN BETREFFENDE DE ZIJDELINGSE AFSCHERMING ( ZIJDELINGSE BESCHERMINGSINRICHTINGEN ) BIJ BEPAALDE MOTORVOERTUIGEN EN AANHANGWAGENS DAARVAN

5. 10. 87                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                            Nr. C 265/21
              Voorstel voor een richtlijn van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen
              der Lid-Staten betreffende de zijdelingse afscherming (zijdelingse beschermingsinrichtingen)
                                   bij bepaalde motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan
                                                        COM(87) 132 def.
                              (Door de Commissie bij de Raad ingediend op 12 augustus 1987)
                                                          (87/C 265/02)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,                            ten aanzien van nieuwe typegoedkeuringen, van alle
                                                                   nieuwe voertuigen en van alle in het verkeer zijnde
 Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese               voertuigen verschillende termijnen vast te stellen;
Economische Gemeenschap, inzonderheid op het arti-
kel 100A,
                                                                   Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de na-
Gezien het voorstel van de Commissie,                              tionale wetgevingen inzake motorvoertuigen de weder-
                                                                   zijdse erkenning van de door elk van deze Lid-Staten
In samenwerking met het Europese Parlement,                        op basis van gemeenschappelijke eisen uitgevoerde con-
                                                                   troles met zich brengt,
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal
Comité,
                                                                   HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
Overwegende dat het van belang is de noodzakelijke
maatregelen te treffen om in de periode tot 31 december
 1992 de interne markt geleidelijk te verwezenlijken; dat                                   Artikel 1
de interne markt een gebied zal omvatten zonder interne
grenzen waarin het vrije verkeer van goederen, perso-              In de zin van deze richtlijn wordt verstaan onder „voer-
nen, diensten en kapitaal gewaarborgd is;                          tuig", elk motorvoertuig van de categorieën N 2 en N 3
                                                                   en aanhangwagens van de categorieën 0 3 en 0 4 , (zoals
Overwegende dat de technische eisen waaraan voer-                  omschreven in Bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG, be-
                                                                   stemd om aan het wegverkeer deel te nemen, met of
tuigen overeenkomstig de nationale wetgeving moeten
                                                                   zonder carrosserie, en met een door de constructie
voldoen, onder meer betrekking hebben op de zij-
                                                                   bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur.
delingse beschermingsinrichtingen van motorvoertui-
gen en aanhangwagens daarvan;
Overwegende dat deze eisen van Lid-Staat tot Lid-Staat                                      Artikel 2
verschillen; dat het daarom noodzakelijk is dat alle Lid-
Staten dezelfde eisen stellen, hetzij in aanvulling op,            1. De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de
hetzij in de plaats van de bestaande voorschriften, met            nationale typegoedkeuring van een voertuig niet weige-
name ten einde voor elk voertuigtype de EEG-goed-                  ren om met de zijdelinge beschermingsinrichtingen ver-
keuringsprocedure, vermeld in Richtlijn 70/156/EEG                 band houdende redenen indien dat voertuig aan de in
van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge               de Bijlage vermelde eisen voldoet.
aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten be-
treffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aan-
hangwagens daarvan (J), laatstelijk gewijzigd bij de               2.    De Lid-Staten mogen de verkoop, de inschrijving,
Toetredingsakte van Spanje en Portugal, te kunnen                  het in bedrijf nemen of het gebruik van een voertuig om
invoeren;
                                                                   redenen die met de zijdelingse beschermingsinrichting
                                                                   verband houden, weigeren noch verbieden, indien dat
Overwegende dat het ter verhoging van de verkeersvei-              voertuig aan de in de Bijlage vermelde eisen voldoet.
ligheid noodzakelijk is alle voertuigen van zwaardere
gewichtscategorieën met zijdelingse beschermingsin-
richtingen uit te rusten ten einde de niet-beschermde
weggebruikers (voetgangers, fietsers, motorrijders) te-                                     Artikel 3
gen het gevaar onder de zijkant van deze voertuigen te
geraken, op doelmatige wijze te beschermen;                        De Lid-Staat die de EEG-goedkeuring verleent, neemt
                                                                   de nodige maatregelen om in kennis te worden gesteld
Overwegende dat het om praktische redenen noodzake-                van elke wijziging in een onderdeel of kenmerk dat in
lijk wordt geacht, voor de toepassing van deze richtlijn           de bijlage is vermeld. De bevoegde autoriteiten van die
                                                                   Lid-Staat beslissen of aan het gewijzigde type nieuwe
                                                                   proeven moeten worden verricht en een nieuw rapport
                                                                   moet worden opgesteld. Indien uit deze proeven blijkt
                                                                   dat aan de eisen van deze richtlijn niet is voldaan, wordt
(') PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1.                           de wijziging niet toegestaan.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/22                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                        5. 10. 87
                             Artikel 4                                                                  Artikel 6
1. Met ingang van 1 oktober 1988 mogen de Lid-                                 Als de in dit artikel omschreven procedure wordt toege-
Staten:                                                                       past, besluit de Commissie na raadpleging van het bij
                                                                              Richtlijn 70/156/EEG ingestelde Comité, hierna ge-
— voor een typevoertuig waarvan de delen die de                               noemd „het Comité". Het Comité beraadslaagt over de
    zijdelinge bescherming verlenen, niet met de in                           door de Commissie aan het Comité gemaakte adviezen.
    onderhavige richtlijn vervatte eisen in overeenstem-                      Bij haar verzoek aan het Comité om advies, kan de
    ming zijn, niet langer het bij artikel 10, lid 1, derde                   Commissie een termijn bepalen waarbinnen het advies
    streepje, van Richtlijn 70/156/EEG bedoelde docu-                         dient te worden uitgebracht. Het overleg van het
    ment afgeven.                                                             Comité wordt niet gevolgd door een stemming. Ieder
— met betrekking tot een typevoertuig waarvan de                              lid van het Comité kan echter verlangen dat zijn mening
    delen die de zijdelingse bescherming verlenen, niet                       in de notulen wordt opgenomen.
    met de onderhavige richtlijn in overeenstemming
    zijn, de nationale typegoedkeuring weigeren.
2.    Met ingang van 1 mei 1989 mogen de Lid-Staten
het voor de eerste maal in het verkeer brengen verbieden                                                Artikel 7
van voertuigen waarvan de delen die de zijdelingse
bescherming verlenen, niet met deze richtlijn in overeen-                      1. Vóór 1 oktober 1988 voeren de Lid-Staten de
stemming zijn.                                                                 nodige maatregelen in om aan het in deze richtlijn
                                                                               bepaalde te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan
3.    Met ingang van 1 oktober 1989 mogen de Lid-                              onverwijld in kennis.
Staten van elk voertuig waarvan de delen die de zij-
delingse bescherming verlenen, niet met deze richtlijn                         2.    De Lid-Staten zien erop toe dat de tekst van alle
in overeenstemming zijn de inschrijving, het in het                            belangrijke bepalingen van intern recht die zij op het
verkeer brengen en het gebruik verbieden.                                      door deze richtlijn bestreken gebied vaststellen, de
                                                                               Commissie ter kennis wordt gebracht.
                             Artikel 5
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschrif-
ten van de bijlage aan de technische vooruitgang aan                                                    Artikel 8
te passen, worden overeenkomstig de procedure van
artikel 6 vastgesteld.                                                        Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.
                                                                   BIJLAGE
                                    TECHNISCHE EISEN VOOR ZIJDELINGSE BESCHERMINGEN
             1.          Algemene voorschriften en definities
             1.1.        Elk voertuig van categorie N 2 , N 3 , Oi of 0 4 ( J ) moet zodanig zijn gebouwd en/of uitgerust dat
                         onbeschermde weggebruikers (voetgangers, fietsers, motorrijders) doelmatig worden beveiligd tegen
                         het gevaar dat zij kunnen lopen zijdelings onder het voertuig te raken en door de wielen te worden
                         gegrepen (2).
                         Deze richtlijn is niet van toepassing op:
                         — cabines van trekkers voor opleggers,
                         — aanhangwagens die speciaal zijn ontworpen en gebouwd voor het vervoer van lange ondeelbare
                             voorwerpen zoals boomstammen, stalen staven, enz.,
                         — voor speciale doeleinden ontworpen en gebouwde voertuigen waarbij het, om praktische
                             redenen, niet mogelijk is zijdelingse afschermingen aan te brengen.
             1.2.        Een voertuig wordt geacht aan de eisen van punt 1.1 te voldoen indien de zijdelingse delen
                         beveiliging verschaffen overeenkomstig de bepalingen van onderstaande punten.
             (*) Categorieën volgens de internationale indeling van Opmerking b) in Bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG
                  van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten
                  betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan.
             (2) Deze richtlijn belet geen enkel land aanvullende voorschriften uit te vaardigen voor de voertuigdelen vóór
                  de voorwielen en achter de achterwielen.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                      Nr. C 265/23
          1.3.     Positie van het voertuig
                   Bij beproeving op de overeenstemming met de technische specificaties van punt 2 is de positie van
                   het voertuig als volgt:
                   — Het voertuig wordt op een horizontaal en vlak oppervlak geplaatst;
                   — De gestuurde wielen staan in de stand voor rechtuit rijden;
                   — Het voertuig is niet geladen;
                   — Opleggers worden op hun steunen geplaatst, waarbij de laadvloer horizontaal moet zijn.
          1.4.      Definities
          1.4.1.   Voertuigtype        w a t de z i j d e l i n g s e bescherming    betreft
                   De term „voertuigtype wat de zijdelingse bescherming betreft" betekent voertuigen die wat betreft
                   de volgende hoofdeigenschappen geen verschillen vertonen:
                   Breedte van de achteras, constructie, afmetingen, vorm en materialen van carrosserie en chassis,
                   veerkarakteristieken van het voertuig voor zover deze van invloed zijn op de eisen van punt 2.
          2.       Zijdelingse afscherming door een speciale voorziening (zijdelingse beschermingsinrichting)
          2.1.     De inrichting mag de totale breedte van het voertuig niet vergroten en het hoofddeel van het
                   buitenoppervlak daarvan mag niet meer dan 30 mm binnenwaarts ten opzichte van het buitenvlak
                   van de achterbanden (de bolling van de banden nabij de grond wordt buiten beschouwing gelaten),
                   of meer dan 120 mm binnenwaarts ten opzichte van het buitenvlak (op de maximale breedte) van
                   het voertuig liggen; het voorste uiteinde van de inrichting mag, overeenkomstig de punten 2.4.2 en
                   2.4.3, bij bepaalde voertuigen naar binnen zijn omgezet.
          2.2.     Het buitenoppervlak van de inrichting moet glad, vrijwel vlak of horizontaal gegolfd zijn en zoveel
                   mogelijk ononderbroken van voor naar achter doorlopen; aangrenzende delen mogen echter een
                   overlapping vormen op voorwaarde dat de overlappende rand achterwaarts of omlaag is gericht,
                   of een opening overblijft van ten hoogste 25 mm (gemeten in de lengterichting), op voorwaarde
                   dat het achterste gedeelte niet buiten het voorste deel uitsteekt; bolle koppen van bouten of
                   klinknagels mogen niet meer dan 10 mm buiten het oppervlak uitsteken, terwijl andere delen
                   eveneens 10 mm mogen uitsteken indien zij glad zijn en op gelijke wijze zijn afgerond; alle
                   buitenranden en -hoeken moeten zijn afgerond met een straal van ten minste 2,5 mm (beproefd
                   zoals voorgeschreven in Richtlijn nr. 74/483/EEG, laatste gewijzigde versie).
          2.3.     De inrichting kan bestaan uit een doorlopend vlak oppervlak of één of meer horizontale profielen,
                   of een combinatie van beide; indien van profielen gebruik wordt gemaakt moeten deze een hoogte
                   hebben van ten minste 100 mm en zich niet verder dan 300 mm van elkaar bevinden; combinaties
                   van vlakken en profielen moeten een doorlopende zij-afscherming vormen die echter moet voldoen
                   aan de bepalingen van punt 2.2.
          2.4.     De voorrand van de zijdelingse bescherming moet als volgt zijn geconstrueerd:
          2.4.1.   De positie moet als volgt zijn:
          2.4.1.1. bij een motorvoertuig: niet verder dan 300 mm van de achterzijde van het verticale vlak door het
                   achterste gedeelte van de band op het wiel dat zich vlak voor de zijdelingse bescherming bevindt;
          2.4.1.2. bij een aanhangwagen met trekstang: niet verder dan 500 mm van de achterzijde van het vlak
                   omschreven in punt 2.4.1.1;
          2.4.1.3. bij een oplegger: niet verder dan 250 mm van de achterzijde van het middendwarsvlak door de
                   steunen voor zover er steunen aanwezig zijn; in elk geval mag de afstand van de voorrand tot het
                   middelpunt van de fuseepen in de meest achterwaartse stand niet meer bedragen dan 2,7 m.
          2.4.2.   Wanneer de voorrand zich in een overigens open ruimte bevindt, moet deze rand bestaan uit een
                   doorlopend verticaal profiel dat zich over de volle hoogte van de zijdelingse beschermingsinrichting
                   uitstrekt; de buiten- en voorvlakken moeten achterwaarts gemeten ten minste 100 mm groot zijn
                   en 100 mm binnenwaarts zijn omgezet.
          2.4.3.   Bij een motorvoertuig waarbij de cabine zich binnen de 300 mm-maat van punt 2.4.1.1 bevindt,
                   moet de beschermingsinrichting zodanig zijn geconstrueerd dat deze op het plaatwerk van de cabine
                   aansluit en eventueel over een hoek van niet meer dan 45° naar binnen is omgezet. Er is een opening
                   van 100 mm toegestaan tussen de voorrand en de beplating van de cabine bij verend opgehangen
                   of kantelcabines.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/24                     Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                          5. 10. 87
           2.4.4. Bij een motorvoertuig waarbij de 300 mm-maat van punt 2.4.1.1 achter de cabine valt en, als
                  keuzemogelijkheid van de fabrikant de zijdelingse beschermingsinrichting zich naar voren uitstrekt
                  zoals aangegeven in punt 2.4.3, dient voldaan te worden aan de bepalingen van punt 2.4.3.
           2.5.   De achterrand van de beschermingsinrichting mag zich niet meer dan 300 mm vóór het verticale
                  vlak bevinden dat door het meest naar voren gelegen deel van de band van het direct daarachter
                  gelegen wiel loopt; op de achtergrond is geen doorlopend verticaal profiel nodig, maar de bescher-
                  mingsinrichting moet zodanig buitenwaarts zijn omgezet dat deze een verticaal raakvlak aan de
                  band(en) snijdt — een bolling van de band boven de grond buiten beschouwing gelaten — vóór
                  deze band.
           2.6.   De onderrand van de beschermingsinrichting mag zich op geen enkel punt verder dan 550 mm van
                  de grond bevinden.
           2.7.   De bovenrand van de beschermingsinrichting mag zich niet verder dan 350 mm onder dat gedeelte
                  van de constructie van het voertuig bevinden dat gesneden of geraakt wordt door een verticaal
                  raakvlak aan het buitenoppervlak van de banden — een bolling van de band boven de grond buiten
                  beschouwing gelaten —, met uitzondering van de volgende gevallen:
           2.7.1. Indien het in punt 2.7 bedoelde vlak de voertuigconstructie niet snijdt, dan moet de bovenrand op
                  één lijn liggen met het oppervlak van de laadvloer, of zich op 950 mm van de grond bevinden,
                  waarbij de kleinste afstand bij beide mogelijkheden de doorslag geeft.
           2.7.2. Indien het in punt 2.7 bedoelde vlak de voertuigconstructie snijdt op een hoogte van meer dan
                  1,4 m boven de grond, dan mag de bovenrand van de zijdelingse beschermingsinrichting zich niet
                  op minder dan 950 mm boven de grond bevinden.
           2.7.3. Bij een voertuig dat niet slechts is aangepast, maar speciaal ontworpen en gebouwd is voor het
                  vervoer van een container of een afneembare opbouw, kan de bovenrand van de beschermingsinrich-
                  ting worden bepaald overeenkomstig de punten 2.7.1 en 2.7.2, waarbij de container of de opbouw
                  als deel van het voertuig worden beschouwd.
           2.8.   Zijdelingse beschermingsinrichtingen moeten van wezenlijk stijve constructie zijn en stevig zijn
                  bevestigd (zodat zij bij normaal gebruik van het voertuig niet kunnen lostrillen) en, behalve wat
                  betreft de delen vermeld in punt 2.9, zijn vervaardigd uit metaal of ander geschikt materiaal.
                  De zijdelingse beschermingsinrichting wordt geschikt geacht indien deze een horizontale statische
                  kracht van 1 kN kan weerstaan die loodrecht wordt uitgeoefend op een willekeurig punt van het
                  buitenoppervlak door het middelpunt van een druklichaam met een ronde en platte voorzijde en
                  met een doorsnede van 220 ± 10 mm en indien de doorbuiging van de inrichting onder belasing
                  niet meer bedraagt dan:
                  — 30 mm over de achterste 250 mm van de inrichting, en
                  — 150 mm over het resterend gedeelte van de inrichting.
           2.8.1. Bovenstaande eis kan worden gecontroleerd aan de hand van berekeningen.
           2.9.   Permanent op het voertuig aangebrachte componenten, zoals accuhuis, lucht- en brandstofreser-
                  voirs, lampen, reflectoren en gereedschapskisten kunnen in de zijdelingse beschermingsinrichting
                  worden opgenomen op voorwaarde dat zij aan de afmetingen van deze richtlijn voldoen. Wat
                  betreft openingen, gelden de eisen van punt 2.2; de voorrand moet voldoen aan de bepalingen van
                  punt 2.4.2.
           2.10.  De zijdelingse beschermingsinrichting mag niet worden gebruikt voor bevestiging van rem-, lucht-
                  of hydraulische leidingen of elektrische bedrading.
           3.     In afwijking van bovenstaande bepalingen behoeven voertuigen van onderstaande typen uitsluitend
                  te voldoen aan de daarvoor aangegeven specifieke eisen:
           3.1.   Een uitscbuifbare aanhangwagen moet voldoen aan alle eisen van punt 2 indien de aanhangwagen
                  op minimale lengte is gebracht; bij verlenging moeten de beschermingsinrichtingen voldoen aan de
                  eisen van de punten 2.6,2.7 en 2.8 en van 2.4 of 2.5, maar niet noodzakelijk aan beide laatstgenoemde
                  punten. Bij verlenging van de aanhangwagen mogen geen openingen in de lengte van de zijdelingse
                  beveiligingsinrichtingen ontstaan.
           3.2.   Een tankwagen, d.w.z. een voertuig dat uitsluitend is ontworpen voor het vervoer van vloeibare
                  stoffen in een gesloten tank die permanent op het voertuig is bevestigd en uitgerust met slang- of
                  pijpaansluitingen voor het laden en lossen, moet zijn uitgerust met zijdelingse beschermingen die,
                  voor zover praktisch uitvoerbaar, voldoen aan alle eisen van punt 2; van deze voorschriften mag
                  slechts worden afgeweken voor zover de gebruiksvereisten dit noodzakelijk maken.
           33.    Bij een voertuig uitgerust met uitscbuifbare steunen met het oog op een verhoogde stabiliteit tijdens
                  het laden, lossen of andere verrichtingen waarvoor het voertuig is ontworpen, mag de zijdelingse
                  bescherming extra openingen vertonen voor zover deze voor het uitschuiven van de steunen
                  noodzakelijk zijn.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                       Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    Nr. C 265/25
          4.     Indien de zijkanten van het voertuig zodanig zijn ontworpen en/of uitgerust dat de combinatie van
                 samenstellende delen door hun vorm en eigenschappen voldoen aan de eisen van punt 2, dan mogen
                 zij worden beschouwd als vervanging van de zijdelingse beschermingen.
          5.     Verzoek om EEG-goedkeuring
          5.1.   De aanvraag om EEG-goedkeuring van een voertuigtype voor de zijdelingse beschermingsinrichting
                 moet worden ingediend door de fabrikant van het motorvoertuig of door zijn gevolmachtigde.
          5.2.   Het verzoek moet vergezeld gaan van de volgende documenten (in drievoud) en gegevens:
          5.2.1. Een beschrijving van het voertuig beschouwd vanuit de criteria vermeld in punt 1.4.1, met
                 maatschetsen en foto's of perspectieftekeningen van de uiteengenomen delen van de zijkanten van
                 het voertuig. De nummers en/of symbolen die kenmerkend zijn voor het typevoertuig moeten
                 worden vermeld;
          5.2.2. Een technische beschrijving van delen die zijdelingse bescherming verlenen, voorzien van voldoende
                 gedetailleerde gegevens.
          5.3.   Een voor het goed te keuren type representatief voertuig moet aan de technische dienst die voor de
                 goedkeuringsproeven verantwoordelijk is, ter beschikking worden gesteld.
          6.     EEG-goedkeuring
          6.1.   Het EEG-goedkeuringsformulier voor het voertuigtype moet voorzien zijn van een bijlage opgesteld
                 overeenkomstig het in het Aanhangsel weergegeven model.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/26                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                      5. 10. 87
                                                                Aanhangsel
                                                [Maximumformaat A4 (210 x 297 mm)]
                                                                                   O
           BIJLAGE BIJ HET EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VAN EEN TYPE VOERTUIG, WAT DE ZIJDE-
                                        LINGSE BESCHERMINGSINRICHTINGEN BETREFT
           (Artikel 4, lid 2, en artikel 10 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge
           aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en
                                                         aanhangwagens   daarvan)
           EEG-goedkeuringsnummer ..'                                                   Uitbreidingsnummer
             1. Handels- of merknaam van het voertuig:
             2. Type voertuig en categorie:
             3. Naam en adres van de fabrikant:
             4. Eventueel naam en adres van diens gevolmachtigde:
             5. Kenmerken van de delen die zijdelingse bescherming verschaffen:
             6. Voertuig voor EEG-goedkeuring aangeboden op:
             7. Technische dienst belast met de EEG-goedkeuringsproeven:
             8. Datum van het beproevingsrapport van de technische dienst:
             9. Nummer van het beproevingsrapport van de technische dienst:
           10. Reden(en) van de uitbreiding van de EEG-goedkeuring (indien van toepassing):
           11. EEG-goedkeuring/uitbreiding van de goedkeuring, wat de zijdelingse beschermingsinrichting betreft,
                verleend/afgewezen (2).
           12. Plaats:
           13. Datum:
           14. Handtekening:
           15. In bijlage, een lijst van documenten die het EEG-goedkeuringsdossier vormen en gedeponeerd zijn bij de
                bevoegde autoriteit die de goedkeuring heeft verleend; een afschrift hiervan wordt op aanvraag beschik-
                baar gesteld.
           16. Eventuele opmerkingen:
           (!) Naam van de overheidsdienst.
           (2) Doorhalen wat niet van toepassing is.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 265/27
                                                         Richtlijn ...
                                                 Goedkeuring/uitbreiding nr. ...
                                                           Type: ...
                                    OVERZICHT VAN DOCUMENTEN IN DE BIJLAGE
          Totaal aantal bladzijden van het dossier:  9
          Aantal bladzijden van de beschrijving:     4
          Aantal bladzijden van de tekeningen:       4
          Aantal foto's:                             1
                                                                                                        Bladzijden
          —  Algemeen                                                                                            1
          —  Algemene beschrijving van het voertuig                                                              2
          —  Gewichten en afmetingen                                                                             2
          —  Beschrijving van de zijdelingse bescherming                                                         3
          Verstrekte tekeningen en foto's:
          — Tekeningen van de montage van de inrichting:
             — 031.3.046 (2 blz. A4)
             — 031.3.047 (2 blz. A5)
          — Foto(s): 031.13.027(1)
          Op alle documenten, tekeningen en foto's moet het goedkeurings-/uitbreidingsnummer worden vermeld.