CELEX: 51992SC0991
Language: da
Date: 1992-05-25
Title: Forslag til Rådets direktiv om ændring af Rådets syvende direktiv af 21. december 1990 om støtte til skibsbygningsindustrien

Nr. C 155 / 20                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                         20 . 6 . 92
               Forslag til Rådets direktiv om ændring af Rådets syvende direktiv af 21 . december 1990 om
                                                støtte til skibsbygningsindustrien
                                                          (92/ C 155 / 10)
                                                    SEK(92) 991 endelig udg.
                                         (Forelagt af Kommissionen den 25. maj 1992)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                                                          Artikel 2
FÆLLESSKABER HAR —
                                                                    Artikel 10 i direktiv 90/684/EØF suppleres med
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det                  følgende artikel 10 a :
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 92,                 »Artikel 10 a
stk. 3 , litra d), og artikel 113 ,                                      1 . Med undtagelse af artikel 4, stk. 6 og 7, gælder
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
                                                                         kapitel II i dette direktiv ikke for skibsbygnings- og
                                                                         skibsreparationsaktiviteter på værfter, der var belig­
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet,                   gende og udøvede virksomhed i den tidligere Tyske
                                                                         Demokratiske Republiks områder den 3 . oktober
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og                     1990 .
Sociale Udvalg, og                                                       2.     Indtil den 31 . december 1993 kan driftsstøtte til
ud fra følgende betragtninger :                                          bygning og ombygning af skibe på disse værfter
                                                                         betragtes som forenelig med det fælles marked, hvis :
Skibsbygningsindustrien er vigtig for den strukturelle                   — støtten til fremme af den fortsatte drift af disse
udvikling i kystområderne i den tidligere Tyske Demo­                        værfter i denne periode ikke for nogen af værf­
kratiske Republik ;                                                          ternes vedkommende overskrider en maksimums­
den skibsbygningsindustri, der eksisterede i disse                           grænse på 36 % af omsætningen beregnet på
områder på tidspunktet for deres indlemmelse i Fælles­                       basis af tre gange værftets årlige normalomsæt­
skabet, har behov for en hurtig og omfattende omstruk­                       ning inden for skibsbygning og skibsombygning
turering for at blive konkurrencedygtig, som dog ikke vil                    efter omstruktureringen. Støtten udbetales inden
                                                                             den 31 . december 1993
være mulig at gennemføre, hvis den fælles maksimums­
grænse for produktionsstøtte håndhæves øjeblikkeligt.                    — der ikke ydes supplerende produktionsstøtte,
Derfor bør der indføres en særlig overgangsordning for                       herunder kontraktbetinget produktionsstøtte, til
at sætte skibsbygningsindustrien i disse områder i stand                     kontrakter indgået mellem den 1 . juli 1990 og
til at fortsætte sin virksomhed i løbet af den gradvise                      den 31 . december 1993
omstrukturering, der skal gøre det muligt for den at
overholde de støtteregler, der gælder i Fællesskabet som                 — den tyske regering påtager sig, i overensstem­
helhed ;                                                                     melse med en tidsplan accepteret af Kommis­
                                                                             sionen og senest den 31 . december 1995 , at
på den anden side er det af konkurrencemæssige hensyn                        gennemføre en reel og definitiv nedskæring af
nødvendigt, at skibsbygningsindustrien i disse områder                       skibsbygningskapaciteten i disse områder på netto
yder et betydeligt bidrag til nedbringelsen af den over­                     40 % sammenlignet med den skibsbygningskapa­
skudskapacitet, der på verdensplan stadig udgør en                           citet på 545 000 kbt. der eksisterede den 3 .
hindring for en hurtig genoprettelse af normale konkur­                      oktober 1990
rencevilkår for skibsbygningsindustrien —                                — den tyske regering forelægger Kommissionen
                                                                             bevis for, i form af årlige rapporter udarbejdet af
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :                                                  en uafhængig statsautoriseret revisor, at støtten
                                                                             alene tjener til at støtte værfter beliggende i den
                           Artikel 1                                         tidligere Tyske Demokratiske Republik. Den
                                                                             første af disse rapporter forelægges Kommis­
Overskriften til kapitel IV i Rådets direktiv 90/684/EØF                     sionen senest ved udgangen af februar 1993 .
ændres til følgende :
                                                                         3 . For nye skibsværfter åbnet i disse områder efter
    » SPANIEN, GRÆKENLAND OG DEN TIDLIGERE                               den 3 . oktober 1990 finder samtlige bestemmelser i
    TYSKE DEMOKRATISKE REPUBLIKS OMRÅDE«.                                direktivet anvendelse i fuldt omfang.«