CELEX: 31997L0020
Language: mt
Date: 1997-04-18 00:00:00
Title: Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/20/KE tat-18 ta’ April 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrigwardjaw il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjoni ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni li jaħdmu bid-diesel għall-użu f’vetturi

Avviż Legali Importanti

|

31997L0020

Official Journal L 125 , 16/05/1997 P. 0021 - 0030

		Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/20/KEtat-18 ta’ April 1997li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrigwardjaw il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjoni ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni li jaħdmu bid-diesel għall-użu f’vetturi(Test b’relevanza għaż-ŻEE)IL-KUMMISJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 72/306/KEE tat-2 ta’ Awwisu 1972 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrigwardjaw il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjoni ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni li jaħdmu bid-diesel għall-użu fil-vetturi [1], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 89/491/KE [2], u b’mod partikolari l-Artikolu 4 tagħha,Billi d-Direttiva 72/306/KEE hija waħda mid-direttivi separati fil-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE stabbilità bid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [3], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 96/79/KE tal-Parlament Ewropew u l-Kunsill [4]; billi, għalhekk, id-disposizzjonijiet stabbiliti fid-Direttiva 70/156/KEE li jirrigwardjaw is-sistemi ta’ vetturi, komponenti u unitajiet tekniċi separati japplikaw għad-Direttiva 72/306/KEE;Billi, partikolarment, permezz ta’ l-Artikoli 3(4) u 4 (3) tad-Direttiva 70/156/KEE, huwa meħtieġ li kull direttiva separata jkollha mehmuża magħha dokument ta’ informazzjoni li jinkorpora l-punti relevanti ta’ l-Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE kif ukoll iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip ibbażat fuq l-Anness VI tad-Direttiva 70/156/KEE biex l-approvazzjoni tat-tip tista’ tkun ikkompjuterizzata;Billi dawn l-emendi għandhom x’jaqsmu biss mad-disposizzjonijiet amministrattivi li hemm fid-Direttiva 72/306/KEE; billi għalhekk mhuwiex meħtieġ li jkunu invalidati l-approvazzjonijiet eżistenti skond tad-Direttiva 72/306/KEE u lanqas li ma tħallix li jsiru ir-reġistrazzjoni, il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda koperti b’dawn l-approvazzjonijiet;Billi l-miżuri previsti f’din id-Direttiva huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattament għall-Progress Tekniku stabbilit bid-Direttiva 70/156/KEE,ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Id-Direttiva 72/306/KEE hija b’dan emendata kif ġej:1. L-Artikolu 1 huwa mibdul b’dan li ġej:"Artikolu 1Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, "vettura"; tfisser kwalunkwe vettura b’makna diesel maħsuba għall-użu fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajrha, li għandha minn ta’ lanqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li teċċedi l-25 kilometru fis-siegħa, bl-eċċezzjoni ta’ vetturi li jiġru fuq il-linji, tratturi għall-agrikoltura u għall-forestrija, u kull makkinarju ieħor mobbli.";2. fl-Artikolu 2, "l-Annessi I, II, III, IV u VI" huma sostitwiti bi ‘il-ħtiġiet ta’ l-Annessi relevanti ta’ din id-Direttiva’;3. fl-Artikolu 3, "il-punt 2.2" huwa sostitwit bi "il-punt 1.1";4. l-Annessi huma emendati b’konformità mal-Anness ta’ din id-Direttiva.Artikolu 2B’effett mill-1 ta’ Ottubru 1997, l-Istati Membri:- m’għandhomx aktar jagħtu l-approvazzjoni tat-tip KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, u- jistgħu jirrifjutaw l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali,għal tip ġdid ta’ vettura għal raġunijiet marbuta mal-emissjoni ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni jaħdmu bid-diesel jekk din ma tonqos li tikkonforma mad-disposizzjonijiet tad-Direttiva 72/306/KEE, kif emendata b’din id-Direttiva.Din id-Direttiva m’għandhiex tinvalida xi approvazzjoni li kienet ingħatat qabel skond id-Direttiva 72/306/KEE u lanqas m’għandha tipprevjeni l-estensjoni ta’ approvazzjonijiet bħal dawn taħt il-kondizzjonijiet tad-Direttiva li taħtha oriġinalment dawn kienu ġew mogħtija.Artikolu 31. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-disposizzjonijiet amministrattivi meħtieġa biex ikunu konformi ma’ din id-Direttiva sat-30 ta’ Settembru 1997. Huma għandhom jinfurmaw minnufih lill-Kummissjoni b’dan.Meta l-Istati Membri jadottaw dawn id-disposizzjonijiet, dawn għandhom ikollhom referenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b’din ir-referenza fil-waqt tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-proċedura għal din ir-referenza għandha tiġi adottata mill-Istati Membri.2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni it-testi tad-disposizzjonijiet ewlenija tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva.Artikolu 4Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-20 jum wara l-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej.Artikolu 5Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fit-18 ta’ April 1997.Għall-KummissjoniMartin bangemannMembru tal-Kummissjoni[1] ĠU Nru L 190, ta’ l-20.8.1972, p. 1.[2] ĠU Nru L 238, tal-15.8.1989, p. 43.[3] ĠU Nru L 42, tat-23.2.1970, p. 1.[4] ĠU Nru L 18, tal-21.1.1997, p. 7.--------------------------------------------------L-ANNESSEMENDI GĦALL-ANNESS TAD-DIRETTIVA 72/306/KEE1. Lista ta’ l-Annessi li għandha tidħol bejn l-Artikoli u l-Anness I li għandha tinqara kif ġej:"LISTA TA’ L-ANNESSIL-Anness I: | Definizzjonijiet, l-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE, l-għoti ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, is-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment korreġut, speċifikazzjonijiet u testijiet, modifiki tat-tip, il-konformità tal-produzzjoni |Appendiċi 1: | Dokument ta’ informazzjoni |Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip |L-Anness II: | Eżempju tas-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment korreġut |L-Anness III: | Test waqt veloċitajiet kostanti li jkopru l-kurva tat-tagħbija sħiħa |L-Anness IV: | Test waqt aċċelerazzjoni libera |L-Anness V: | Karatteristiċi tekniċi tal-karburant ta’ referenza |L-Anness VI: | Valuri tal-limitu applikabbli fit-test f’veloċitajiet kostanti |L-Anness VII: | Il-karatteristiċi ta’ l-opacimeters |L-Anness VIII: | L-istallazzjoni u l-użu ta’ l-opacimeter. |"L-ANNESS 12. L-ittra ta’ l-indiċi ‘a’ fit-titolu u n-nota ta’ qiegħ il-paġna ta’ dan għandhom jitħassru.3.It-titolu għandu jinqara kif ġej: "DEFINIZZJONIJIET, L-APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE, L-GĦOTI TA’ L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE, IS-SIMBOLU TAL-KOEFFIĊJENZA TA’ L-ASSORBITMENT KORREĠUT, SPEĊIFIKAZZJONIJIET U TESTIJIET, MODIFIKI TAT-TIP, IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI".4.Il-punt 2 isir il-punt 1.5.Il-punti 2.2 sa 2.5 isiru l-punti 1.1 sa 1.4.6.Fil-punt 1.1 (li qabel kien il-punt 2.2): "L-Anness II" jiġi sostitwit bl- "Appendiċi 1".7.Il-punt 3 isir il-punt 2.8.Il-punt 3.1 isir il-punt 2.1 u jaqra kif ġej:"2.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 3(4) tad-Direttiva 70/156/KEE għal tip ta’ vettura fir-rigward ta’ l-emissjoni ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni diesel għandha tkun sottomessa mill-manifattur".9.Il-punt 3.2 isir il-punt 2.2 u jaqra kif ġej:"2.2. Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni qed jingħata fl-Appendiċi 1."10.Il-punti 3.2.1. u 3.2.2. huma mħassra.11.Fil-punt 3.3:—il-punt 3.3 isir il-punt 2.3.— "l-AnnessII tar-Regolament" huwa sostitwit bl- "Appendiċi 1". 12.Il-punt 3a isir il-punt 3 u jaqra kif ġej:"3. L-GĦOTI TA’ L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE3.1. Jekk il-ħtiġiet relevanti jkunu sodisfatti, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(3), u jekk japplika, l-Artikolu 4(4) tad-Direttiva 70/156/KEE għandha tingħata.3.2. Mudell taċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE jidher fl-Appendiċi 2.’3.3. Numru ta’ l-approvazzjoni skond l-Anness VII tad-Direttiva 70/156/KEE għandu jkun assenjat għal kull tip ta’ vettura approvata. L-istess Stat Membru m’għandux jagħti l-istess numru għal tip ieħor ta’ vettura."13.Il-punti 4.4 sa 4.6 isiru l-punti 4.1 sa 4.3.14.Fil-punt 4.1 (li qabel kien il-punt 4.4): "L-Anness għaċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip muri fl-Anness X" huwa sostitwit bi "Addendum għaċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip muri fl-Appendiċi 2".15.Fil-punt 4.3 (li qabel kien il-punt 4.6): "L-Anness IX" huwa sostitwit bi "L-Anness II".16.Il-punt 6 jaqra kif ġej:"6. MODIFIKI GĦAT-TIP U EMENDI GĦALL-APPROVAZZJONIJIET6.1. Fil-każ li jkun hemm xi modifiki tat-tip approvat skond din id-Direttiva, id-disposizzjonijiet ta’ l-Artikolu 5 tad-Direttiva 70/156/KEE għandhom ikunu applikabbli."17.Il-punt 7.1 jaqra kif ġej:"7.1. Il-miżuri biex jassiguraw il-konformità tal-produzzjoni għandhom jiġu adottati skond id-disposizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 10 tad-Direttiva 70/156/KEE."18.Il-punt 7.3 isir il-punt 7.2 u jaqra kif ġej:"7.2. Partikolarment, il-konformità tal-vettura mat-tip approvat f’dak li jikkonċerna l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu minn makni li jaħdmu bid-diesel għandha tkun ivverifikata fuq il-bażi tar-riżultati elenkati fl-Addendum għaċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip muri fl-Appendiċi 2. Apparti minnhekk:"19.Il-punti 7.3.1, 7.3.1.1 u 7.3.1.2 isiru l-punti 7.2.1, 7.2.1.1 u 7.2.1.2.20.Il-punt 7.2.1.2 (li qabel kien il-punt 7.3.1.2):— fil-verżjoni Ingliża: "7.3.1." huwa sostitwit bi "7.2.1.1." — fil-verżjonijiet l-oħra: "7.3.1.1" huwa sostitwit bi "7.2.1.1."21.Il-punti 8 u 9 huma mħassra.22.L-Appendiċi 1 u 2 li ġejjin huma miżjuda biex jaqraw hekk:"Appendiċi 1L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti.Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom.0. ĠENERALI0.1. Għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur):…0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:…0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):…0.3.1. Il-lok ta’ dak l-immarkar:…0.4. Il-kategorija tal-vettura (ċ):…0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:…0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:…1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI DWAR L-ISTRUTTURA TAL-VETTURA1.1. Ritratti u/jew disinji ta’ vettura rapreżentattiva:…3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q)3.1. Manifattur:…3.1.1. Il-kodiċi tal-makna mill-manifattur (kif immarkat fuq il-makna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):…3.2.1.1. Il-prinċipju tat-tħaddim: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [1]3.2.1.2. In-numru u l-arranġamenti taċ-ċilindri:…3.2.1.2.1. Bore (r):… mm3.2.1.2.2. Stroke (r):…mm3.2.1.2.3. Ordni tal-kombustjoni:…3.2.1.3. Kapaċità(s) tal-makna:…ċm33.2.1.4. Ir-relattività tal-kompressjoni volumetrika [2]…3.2.1.5. Disinji tal-kompartiment tal-kombustjoni, piston crown u, fil-każ ta’ makni positive ignition, il-piston rings:…3.2.1.6. Il-veloċità ta’ stennija [3]:… min-13.2.1.8. Il-qawwa massima netta (t):… kW f’… min-1 (il-valur iddikjarat mill-manifattur)3.2.1.9. Il-veloċità massima awtorizzata tal-makna kif preskritta mill-manifattur:… min -13.2.4. Il-forniment tal-karburanti3.2.4.2. B’injezzjoni tal-karburanti (compressionignition biss): iva/le [4]3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:…3.2.4.2.2. Il-prinċipju ta’ l-operat: injezzjoni diretta/qabel il-kompartiment/il-kompartiment tad-tidwir ta’ l-ilma [5]3.2.4.2.3. Il-pompa ta’ l-injezzjoni3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.3.2. Tip(i):…3.2.4.2.3.3. Il-forniment massimu tal-karburanti [6] [7]:… mm3/stroke jew ċiklu b’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, alternattivament, id-disinn karatteristiku:…3.2.4.2.3.4. Il-kontroll tal-ħin ta’ l-injezzjoni [8]:…3.2.4.2.3.5. Il-kurva avvanzata ta’ l-injezzjoni [9]:…3.2.4.2.3.6. Il-proċedura tal-kalibrar: bank tat-test/makna [10]3.2.4.2.4. Regolatur3.2.4.2.4.1. Tip:…3.2.4.2.4.2. Il-punt tal-waqfien3.2.4.2.4.2.1. Il-punt tal-waqfien taħt il-kondizzjonijiet ta’ tagħbija:… min -13.2.4.2.4.2.2. Il-punt tal-waqfien taħt kondizzjonijiet mingħajr tagħbija:…min -13.2.4.2.5. Is-sistema ta’ pajpijiet ta’ l-injezzjoni3.2.4.2.5.1. Tul:… mm3.2.4.2.5.2. Dijametru intern:… mm3.2.4.2.6. Injettur(i)3.2.4.2.6.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.6.2. Tip(i):…3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-ftuħ [11]:… kPa jew disinn karatteristiku [12]:…3.2.4.2.7. Is-sistema ta’ bidu kiesaħ3.2.4.2.7.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.7.2. Tip(i):…3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:…3.2.4.2.9. L-unità ta’ kontroll elettroniku3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:…3.2.4.4. Il-pompa tal-forniment3.2.4.4.1. Pressjoni [13]:… kPa jew disinn karatteristiku [14]:…3.2.7. Is-sistema ta’ tkessieħ (likwidu/arja) [15]3.2.8. Is-sistema tad-dħul3.2.8.1. Iċ-charger tal-pressjoni: iva/le [16]3.2.8.1.1. Għamla(iet):…3.2.8.1.2. Tip(i):…3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. pressjoni ta’ charge massima:… Pa, wastegate jekk tapplika):…3.2.8.2. Intercooler: iva/le [17]3.2.8.3. Depressjoni tad-dħul fil-veloċità stmata tal-makna u b’tagħbija ta’ 100 %il-minimu permissibbli:… kPail-massimu permissibbli:… kPa3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinji tal-pajpijiet tributarji u l-aċċessorji tagħhom (il-kabina tal-plenum, it-tagħmir tas-sħana, dħul addizzjonali ta’ l-arja, eċċ.):…3.2.8.4.1. Deskrizzjoni tal-manifold tad-dħul (inklużi d-disinji u/jew ritratti):…3.2.8.4.2. Il-filtru ta’ l-arja, disinji:…, jew3.2.8.4.2.1. Għamla(iet):…3.2.8.4.2.2. Tip(i):…3.2.8.4.3. Is-silencer tad-dħul, disinji:… jew3.2.8.4.3.1. Għamla(iet):…3.2.8.4.3.2. Tip(i):…3.2.9. Is-sistema ta’ l-exhaust3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn tat-tubi ta’ l-exhaust:…3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:…3.2.9.3. Il-kontrapressjoni massima ta’ l-exhaust permissibbli fil-veloċità stmata tal-makna u b’tagħbija ta’ 100 %:… kPa3.2.10. Żoni sezzjonali minimi tal-portijiet tad-dħul u tal-ħruġ:…3.2.11. It-timing tal-valvola jew tagħrif ekwivalenti3.2.11.1. L-irfigħ ’il fuq massimu tal-volvoli, l-angoli tal-ftuħ u l-għeluq, jew dettalji dwar it-timing ta’ sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, f’relazzjoni maċ-ċentri mejta:…3.2.11.2. Referenza u/jew sensiela ta’ aġġustamenti [18]:…3.2.12. Miżuri meħuda kontra it-tniġġis ta’ l-arja3.2.12.2. Mezzi addizzjonali għal kontra t-tniġġis (jekk ikun hemm, u jekk ikunx kopert b’intestatura oħra)3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [19]3.2.12.2.1.1. In-numru tal-catalytic converters u l-elementi:…3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):…3.2.12.2.1.3. Tip ta’ l-azzjoni katalitika:…3.2.12.2.1.4. Iċ-charge totali tal-metalli prezzjużi:…3.2.12.2.1.5. Konċentrazzjoni relattiva:…3.2.12.2.1.6. Substrat (struttura u materjal):…3.2.12.2.1.7. Id-densità taċ-ċellola:…3.2.12.2.1.8. It-tip ta’ casing għal catalyticconverter(s):…3.2.12.2.1.9. Il-lok tal-catalytic converter(s) (il-post u d-distanza ta’ referenza fil-linja ta’ l-exhaust): …3.2.12.2.4. Ir-riċirkolazzjoni tal-gass ta’ l-exhaust: iva/le [20]3.2.12.2.4.1. Karatteristiċi (ir-rata taċ-ċirkulazzjoni, eċċ.):…3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [21]3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tal-particulate trap:…3.2.12.2.6.2. Tip u disinn tal-particulate trap:…3.2.12.2.6.3. Il-lok (id-distanza ta’ referenza fil-linja ta’ l-exhaust):…3.2.12.2.6.4. Il-metodu jew is-sistema ta’ riġenerazzjoni, deskrizzjoni u/jew disinn:……3.2.12.2.7. Sistemi oħrajn (deskrizzjoni u l-operat):…3.2.13. Il-lok tas-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment (makni tat-tip compression ignition biss): …4. TRASMISSJONI (V)4.3. Il-mument ta’ l-inerzja tar-rota volanti tal-makna:…4.3.1. Mument addizzjonali ta’ l-inerzja mingħajr l-ebda gear applikat:……(Data, file)Addendum għall-Appendiċi 11. LUBRIKANT UŻAT1.1. Għamla:…1.2. Tip:…(iddikjara l-perċentaġġ ta’ żejt fit-taħlita jekk il-lubrikant u l-karburant huma mħallta)2. IL-PRESTAZZJONI TAL-MAKNA2.1. Il-qawwa fis-sitt punti ta’ kejl imsemmija fil-punt 2.1 ta’ l-Anness III:…2.1.1. Il-qawwa tal-makna mkejla fuq il-bank tat-test:…2.1.2. Il-qawwa mkejla fuq ir-roti tal-vettura:…Il-Veloċità tal-makna (min-1) | Il-Qawwa mkejla (kW) |1. … | … |2. … | … |3. … | … |4. … | … |5. … | … |6. … | … |Appendiċi 2IĊ-ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEIt-timbru ta’ l amministrazzjoni.Komunikazzjoni li tikkonċerna l-:- l-approvazzjoni tat-tip [1]- estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2],- ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3],- l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4]ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE)Numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip:…Raġuni għall-estensjoni:. …SEZZJONI I0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):. …0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:. …0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni ta’ l-għamla, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:. …0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar: …0.4. Il-kategorija tal-vettura [8] [9]: …0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tal- KE:. …0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ: …SEZZJONI II1. Informazzjoni addizzjonali (meta applikabbli): ara l-Addendum2. Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettieq tat-testijiet: …3. Id-data tar-rapport tat-test:. …4. In-numru tar-rapport tat-test:. …5. Rimarki (jekk hemm): ara l-Addendum6. Post: …7. Data: …8. Firma: …9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż.1. Informazzjoni addizzjonali1.1. Impjant tal-qawwa1.1.1. Il-kodiċi tal-makna mogħtija mill-manifattur (kif immarkat fuq il-makna, jew mezzi oħra ta’ l-identifikazzjoni): …1.2. Ir-riżultati tat-test1.2.1. B’veloċitajiet kostanti:Il-veloċità tal-makna (min-1) | Iċ-ċirkulazzjoni nominali G (litri/sekonda) | Il-valuri ta’ l-assorbiment tal-limitu (m-1) | Il-valuri ta’ l-assorbiment mkejla (m-1) |1. … | … | … | … |2. … | … | … | … |3. … | … | … | … |4. … | … | … | … |5. … | … | … | … |6. … | … | … | … |1.2.2. Waqt aċċelerazzjoni libera1.2.2.1. Il-valur imkejjel tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment:. … m-11.2.2.2. Il-valur tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment korreġut:. …m-11.2.2.3. Il-lok tas-simbolu tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment fuq il-vettura: ……5. Rimarki: …"L-ANNESS II23.L-Anness II huwa mħassar.L-ANNESS III24.Il-punt 3.1.2: "L-Anness II" huwa sostitwit bi "L-Appendiċi 1 għall-Anness I".25.Il-punt 3.1.3: "L-Anness II" huwa sostitwit bi "L-Appendiċi 1 għall-Anness I".L-ANNESS V26.Fit-tabella, il-valur ta’ limitu għal kontenut ta’ kubrit għandu jaqra kif ġej: "massimu 0,05 % bil-massa."L-ANNESS IX27.L-Anness IX jsir l-Anness II.L-ANNESS X28.L-Anness X huwa mħassar.[1] Ħassar fejn ma japplikax.[2] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[4] Ħassar fejn ma japplikax.[5] Ħassar fejn ma japplikax.[6] Ħassar fejn ma japplikax.[7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[8] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[9] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[10] Ħassar fejn ma japplikax.[11] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[12] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[13] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[15] Ħassar fejn ma japplikax.[16] Ħassar fejn ma japplikax.[17] Ħassar fejn ma japplikax.[18] Ħassar fejn ma japplikax.[19] Ħassar fejn ma japplikax.[20] Ħassar fejn ma japplikax.[21] Ħassar fejn ma japplikax.[1] Ħassar fejn ma japplikax.[2] Ħassar fejn ma japplikax.[3] Ħassar fejn ma japplikax.[4] Ħassar fejn ma japplikax.[5] Ħassar fejn ma japplikax.[6] Ħassar fejn ma japplikax.[7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[8] Ħassar fejn ma japplikax.[9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE.--------------------------------------------------LISTA TA’ L-ANNESSIL-Anness I: | Definizzjonijiet, l-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE, l-għoti ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, is-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment korreġut, speċifikazzjonijiet u testijiet, modifiki tat-tip, il-konformità tal-produzzjoni |Appendiċi 1: | Dokument ta’ informazzjoni |Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip |L-Anness II: | Eżempju tas-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment korreġut |L-Anness III: | Test waqt veloċitajiet kostanti li jkopru l-kurva tat-tagħbija sħiħa |L-Anness IV: | Test waqt aċċelerazzjoni libera |L-Anness V: | Karatteristiċi tekniċi tal-karburant ta’ referenza |L-Anness VI: | Valuri tal-limitu applikabbli fit-test f’veloċitajiet kostanti |L-Anness VII: | Il-karatteristiċi ta’ l-opacimeters |L-Anness VIII: | L-istallazzjoni u l-użu ta’ l-opacimeter. |--------------------------------------------------Appendiċi 1L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti.Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom.0. ĠENERALI0.1. Għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur):…0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:…0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):…0.3.1. Il-lok ta’ dak l-immarkar:…0.4. Il-kategorija tal-vettura (ċ):…0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:…0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:…1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI DWAR L-ISTRUTTURA TAL-VETTURA1.1. Ritratti u/jew disinji ta’ vettura rapreżentattiva:…3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q)3.1. Manifattur:…3.1.1. Il-kodiċi tal-makna mill-manifattur (kif immarkat fuq il-makna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):…3.2.1.1. Il-prinċipju tat-tħaddim: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [1]3.2.1.2. In-numru u l-arranġamenti taċ-ċilindri:…3.2.1.2.1. Bore (r):… mm3.2.1.2.2. Stroke (r):…mm3.2.1.2.3. Ordni tal-kombustjoni:…3.2.1.3. Kapaċità(s) tal-makna:…ċm33.2.1.4. Ir-relattività tal-kompressjoni volumetrika [2]…3.2.1.5. Disinji tal-kompartiment tal-kombustjoni, piston crown u, fil-każ ta’ makni positive ignition, il-piston rings:…3.2.1.6. Il-veloċità ta’ stennija [3]:… min-13.2.1.8. Il-qawwa massima netta (t):… kW f’… min-1 (il-valur iddikjarat mill-manifattur)3.2.1.9. Il-veloċità massima awtorizzata tal-makna kif preskritta mill-manifattur:… min -13.2.4. Il-forniment tal-karburanti3.2.4.2. B’injezzjoni tal-karburanti (compressionignition biss): iva/le [4]3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:…3.2.4.2.2. Il-prinċipju ta’ l-operat: injezzjoni diretta/qabel il-kompartiment/il-kompartiment tad-tidwir ta’ l-ilma [5]3.2.4.2.3. Il-pompa ta’ l-injezzjoni3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.3.2. Tip(i):…3.2.4.2.3.3. Il-forniment massimu tal-karburanti [6] [7]:… mm3/stroke jew ċiklu b’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, alternattivament, id-disinn karatteristiku:…3.2.4.2.3.4. Il-kontroll tal-ħin ta’ l-injezzjoni [8]:…3.2.4.2.3.5. Il-kurva avvanzata ta’ l-injezzjoni [9]:…3.2.4.2.3.6. Il-proċedura tal-kalibrar: bank tat-test/makna [10]3.2.4.2.4. Regolatur3.2.4.2.4.1. Tip:…3.2.4.2.4.2. Il-punt tal-waqfien3.2.4.2.4.2.1. Il-punt tal-waqfien taħt il-kondizzjonijiet ta’ tagħbija:… min -13.2.4.2.4.2.2. Il-punt tal-waqfien taħt kondizzjonijiet mingħajr tagħbija:…min -13.2.4.2.5. Is-sistema ta’ pajpijiet ta’ l-injezzjoni3.2.4.2.5.1. Tul:… mm3.2.4.2.5.2. Dijametru intern:… mm3.2.4.2.6. Injettur(i)3.2.4.2.6.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.6.2. Tip(i):…3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-ftuħ [11]:… kPa jew disinn karatteristiku [12]:…3.2.4.2.7. Is-sistema ta’ bidu kiesaħ3.2.4.2.7.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.7.2. Tip(i):…3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:…3.2.4.2.9. L-unità ta’ kontroll elettroniku3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):…3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:…3.2.4.4. Il-pompa tal-forniment3.2.4.4.1. Pressjoni [13]:… kPa jew disinn karatteristiku [14]:…3.2.7. Is-sistema ta’ tkessieħ (likwidu/arja) [15]3.2.8. Is-sistema tad-dħul3.2.8.1. Iċ-charger tal-pressjoni: iva/le [16]3.2.8.1.1. Għamla(iet):…3.2.8.1.2. Tip(i):…3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. pressjoni ta’ charge massima:… Pa, wastegate jekk tapplika):…3.2.8.2. Intercooler: iva/le [17]3.2.8.3. Depressjoni tad-dħul fil-veloċità stmata tal-makna u b’tagħbija ta’ 100 %il-minimu permissibbli:… kPail-massimu permissibbli:… kPa3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinji tal-pajpijiet tributarji u l-aċċessorji tagħhom (il-kabina tal-plenum, it-tagħmir tas-sħana, dħul addizzjonali ta’ l-arja, eċċ.):…3.2.8.4.1. Deskrizzjoni tal-manifold tad-dħul (inklużi d-disinji u/jew ritratti):…3.2.8.4.2. Il-filtru ta’ l-arja, disinji:…, jew3.2.8.4.2.1. Għamla(iet):…3.2.8.4.2.2. Tip(i):…3.2.8.4.3. Is-silencer tad-dħul, disinji:… jew3.2.8.4.3.1. Għamla(iet):…3.2.8.4.3.2. Tip(i):…3.2.9. Is-sistema ta’ l-exhaust3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn tat-tubi ta’ l-exhaust:…3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:…3.2.9.3. Il-kontrapressjoni massima ta’ l-exhaust permissibbli fil-veloċità stmata tal-makna u b’tagħbija ta’ 100 %:… kPa3.2.10. Żoni sezzjonali minimi tal-portijiet tad-dħul u tal-ħruġ:…3.2.11. It-timing tal-valvola jew tagħrif ekwivalenti3.2.11.1. L-irfigħ ’il fuq massimu tal-volvoli, l-angoli tal-ftuħ u l-għeluq, jew dettalji dwar it-timing ta’ sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, f’relazzjoni maċ-ċentri mejta:…3.2.11.2. Referenza u/jew sensiela ta’ aġġustamenti [18]:…3.2.12. Miżuri meħuda kontra it-tniġġis ta’ l-arja3.2.12.2. Mezzi addizzjonali għal kontra t-tniġġis (jekk ikun hemm, u jekk ikunx kopert b’intestatura oħra)3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [19]3.2.12.2.1.1. In-numru tal-catalytic converters u l-elementi:…3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):…3.2.12.2.1.3. Tip ta’ l-azzjoni katalitika:…3.2.12.2.1.4. Iċ-charge totali tal-metalli prezzjużi:…3.2.12.2.1.5. Konċentrazzjoni relattiva:…3.2.12.2.1.6. Substrat (struttura u materjal):…3.2.12.2.1.7. Id-densità taċ-ċellola:…3.2.12.2.1.8. It-tip ta’ casing għal catalyticconverter(s):…3.2.12.2.1.9. Il-lok tal-catalytic converter(s) (il-post u d-distanza ta’ referenza fil-linja ta’ l-exhaust): …3.2.12.2.4. Ir-riċirkolazzjoni tal-gass ta’ l-exhaust: iva/le [20]3.2.12.2.4.1. Karatteristiċi (ir-rata taċ-ċirkulazzjoni, eċċ.):…3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [21]3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tal-particulate trap:…3.2.12.2.6.2. Tip u disinn tal-particulate trap:…3.2.12.2.6.3. Il-lok (id-distanza ta’ referenza fil-linja ta’ l-exhaust):…3.2.12.2.6.4. Il-metodu jew is-sistema ta’ riġenerazzjoni, deskrizzjoni u/jew disinn:……3.2.12.2.7. Sistemi oħrajn (deskrizzjoni u l-operat):…3.2.13. Il-lok tas-simbolu tal-koeffiċjenti ta’ l-assorbiment (makni tat-tip compression ignition biss): …4. TRASMISSJONI (V)4.3. Il-mument ta’ l-inerzja tar-rota volanti tal-makna:…4.3.1. Mument addizzjonali ta’ l-inerzja mingħajr l-ebda gear applikat:……(Data, file)[1] Ħassar fejn ma japplikax.[2] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[4] Ħassar fejn ma japplikax.[5] Ħassar fejn ma japplikax.[6] Ħassar fejn ma japplikax.[7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[8] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[9] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[10] Ħassar fejn ma japplikax.[11] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[12] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[13] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[15] Ħassar fejn ma japplikax.[16] Ħassar fejn ma japplikax.[17] Ħassar fejn ma japplikax.[18] Ħassar fejn ma japplikax.[19] Ħassar fejn ma japplikax.[20] Ħassar fejn ma japplikax.[21] Ħassar fejn ma japplikax.--------------------------------------------------Addendum għall-Appendiċi 11. LUBRIKANT UŻAT1.1. Għamla:…1.2. Tip:…(iddikjara l-perċentaġġ ta’ żejt fit-taħlita jekk il-lubrikant u l-karburant huma mħallta)2. IL-PRESTAZZJONI TAL-MAKNA2.1. Il-qawwa fis-sitt punti ta’ kejl imsemmija fil-punt 2.1 ta’ l-Anness III:…2.1.1. Il-qawwa tal-makna mkejla fuq il-bank tat-test:…2.1.2. Il-qawwa mkejla fuq ir-roti tal-vettura:…Il-Veloċità tal-makna (min-1) | Il-Qawwa mkejla (kW) |1. … | … |2. … | … |3. … | … |4. … | … |5. … | … |6. … | … |--------------------------------------------------Appendiċi 2IĊ-ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KEIt-timbru ta’ l amministrazzjoni.Komunikazzjoni li tikkonċerna l-:- l-approvazzjoni tat-tip [1]- estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2],- ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3],- l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4]ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE)Numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip:…Raġuni għall-estensjoni:. …SEZZJONI I0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):. …0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:. …0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni ta’ l-għamla, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:. …0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar: …0.4. Il-kategorija tal-vettura [8] [9]: …0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tal- KE:. …0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ: …SEZZJONI II1. Informazzjoni addizzjonali (meta applikabbli): ara l-Addendum2. Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettieq tat-testijiet: …3. Id-data tar-rapport tat-test:. …4. In-numru tar-rapport tat-test:. …5. Rimarki (jekk hemm): ara l-Addendum6. Post: …7. Data: …8. Firma: …9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż.1. Informazzjoni addizzjonali1.1. Impjant tal-qawwa1.1.1. Il-kodiċi tal-makna mogħtija mill-manifattur (kif immarkat fuq il-makna, jew mezzi oħra ta’ l-identifikazzjoni): …1.2. Ir-riżultati tat-test1.2.1. B’veloċitajiet kostanti:Il-veloċità tal-makna (min-1) | Iċ-ċirkulazzjoni nominali G (litri/sekonda) | Il-valuri ta’ l-assorbiment tal-limitu (m-1) | Il-valuri ta’ l-assorbiment mkejla (m-1) |1. … | … | … | … |2. … | … | … | … |3. … | … | … | … |4. … | … | … | … |5. … | … | … | … |6. … | … | … | … |1.2.2. Waqt aċċelerazzjoni libera1.2.2.1. Il-valur imkejjel tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment:. … m-11.2.2.2. Il-valur tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment korreġut:. …m-11.2.2.3. Il-lok tas-simbolu tal-koeffiċjent ta’ l-assorbiment fuq il-vettura: ……5. Rimarki: …[1] Ħassar fejn ma japplikax.[2] Ħassar fejn ma japplikax.[3] Ħassar fejn ma japplikax.[4] Ħassar fejn ma japplikax.[5] Ħassar fejn ma japplikax.[6] Ħassar fejn ma japplikax.[7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (e.ż. ABċ??123??).[8] Ħassar fejn ma japplikax.[9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE.--------------------------------------------------