CELEX: 62020CJ0683
Language: lv
Date: 2022-01-13 00:00:00
Title: Tiesas spriedums (astotā palāta), 2022. gada 13. janvāris.#Eiropas Komisija pret Slovākijas Republiku.#Valsts pienākumu neizpilde – Vide – Direktīva 2002/49/EK – Vides trokšņa novērtēšana un pārvaldība – Galvenie autoceļi un galvenās dzelzceļa līnijas – 8. panta 2. punkts – Rīcības plāni – 10. panta 2. punkts – VI pielikums – Rīcības plānu kopsavilkumi – Nenosūtīšana Komisijai paredzētajos termiņos.#Lieta C-683/20.

TIESAS SPRIEDUMS (astotā palāta)
   2022. gada 13. janvārī (
         *1
      )
   Valsts pienākumu neizpilde – Vide – Direktīva 2002/49/EK – Vides trokšņa novērtēšana un pārvaldība – Galvenie autoceļi un galvenās dzelzceļa līnijas – 8. panta 2. punkts – Rīcības plāni – 10. panta 2. punkts – VI pielikums – Rīcības plānu kopsavilkumi – Nenosūtīšana Komisijai paredzētajos termiņos
   Lietā C‑683/20
   par prasību valsts pienākumu neizpildes dēļ atbilstoši LESD 258. pantam, kuru 2020. gada 17. decembrī cēla
   
      Eiropas Komisija, ko pārstāv R. Lindenthal un M. Noll‑Ehlers, pārstāvji,
   prasītāja,
   pret
   
      Slovākijas Republiku, ko pārstāv B. Ricziová, pārstāve,
   atbildētāja,
   TIESA (astotā palāta)
   šādā sastāvā: septītās palātas priekšsēdētājs J. Pasers [J. Passer] (referents), kas pilda astotās palātas priekšsēdētāja pienākumus, tiesneši F. Biltšens [F. Biltgen] un N. Vāls [N. Wahl],
   ģenerāladvokāts: P. Pikamēe [P. Pikamäe],
   sekretārs: A. Kalots Eskobars [A. Calot Escobar],
   ņemot vērā rakstveida procesu,
   ņemot vērā pēc ģenerāladvokāta uzklausīšanas pieņemto lēmumu izskatīt lietu bez ģenerāladvokāta secinājumiem,
   pasludina šo spriedumu.
   
      Spriedums
   
   
            1
         
         
            Prasības pieteikumā Eiropas Komisija lūdz Tiesu atzīt, ka, neizstrādājot rīcības plānus un nenosūtot Komisijai šī sprieduma pielikumā minēto galveno autoceļu un galveno dzelzceļa līniju rīcības plānu kopsavilkumus, Slovākijas Republika nav izpildījusi pienākumus, kas tai noteikti Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2002/49/EK (2002. gada 25. jūnijs) par vides trokšņa novērtēšanu un pārvaldību (OV 2002, L 189, 12. lpp.) 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā, lasot tos kopsakarā ar šīs direktīvas VI pielikumu.
         
      
      Atbilstošās tiesību normas
   
   
            2
         
         
            Saskaņā ar Direktīvas 2002/49 3. pantu “Definīcijas”:
            “Šajā direktīvā:
            [..]
            
                     n)
                  
                  
                     “galvenais autoceļš” nozīmē dalībvalsts izraudzītu reģionālas, valsts vai starptautiskas nozīmes ceļu, pa kuru gadā brauc vairāk nekā trīs miljoni automašīnu;
                  
               
                     o)
                  
                  
                     “galvenā dzelzceļa līnija” nozīmē dalībvalsts izraudzītu dzelzceļa līniju, pa kuru gadā brauc vairāk nekā 30000 vilcienu sastāvi;
                  
               [..]
            
                     t)
                  
                  
                     “rīcības plāni” nozīmē plānus, kas izstrādāti, lai risinātu ar troksni saistītus jautājumus, vajadzības gadījumā ieskaitot trokšņa samazināšanu;
                  
               [..].”
         
      
            3
         
         
            Šīs direktīvas 8. pantā “Rīcības plāni” ir paredzēts:
            “[..]
            2.   Dalībvalstis nodrošina, lai kompetentās iestādes ne vēlāk kā līdz 2013. gada 18. jūlijam izstrādātu rīcības plānus īpaši attiecībā uz prioritātēm, kuras var noteikt pēc pārsniegtajām attiecīgajām robežvērtībām vai pēc citiem dalībvalstu izraudzītiem kritērijiem un kuras nosaka aglomerācijām un galvenajiem autoceļiem, kā arī galvenajām dzelzceļa līnijām šo dalībvalstu teritorijā.
            [..]
            5.   Pēc rīcības plānu izstrādes tos pārskata un vajadzības gadījumā pārstrādā, ja notiek svarīgas izmaiņas, kas ietekmē esošo stāvokli attiecībā uz troksni, tomēr to dara ne retāk kā reizi piecos gados.
            [..]
            7.   Dalībvalstis nodrošina, ka notiek rīcības plāna priekšlikuma sabiedriskā apspriešana, sabiedrībai laikus dod reālas iespējas piedalīties rīcības plāna izstrādē un pārskatīšanā, ka šīs līdzdalības rezultāts tiek ņemts vērā un ka sabiedrību informē par pieņemtajiem lēmumiem. Jāparedz saprātīgi termiņi, atvēlot pietiekami daudz laika katram sabiedrības līdzdalības posmam.
            Ja pienākums organizēt sabiedrisko apspriešanu izriet gan no šīs direktīvas, gan no citiem [Savienības] tiesību aktiem, tad dalībvalstis, lai novērstu pasākumu dublēšanos, drīkst paredzēt procedūru apvienošanu.”
         
      
            4
         
         
            Minētās direktīvas 10. panta “Datu vākšana un publicēšana, ko veic dalībvalstis un Komisija” 2. punktā ir noteikts:
            “Dalībvalstis nodrošina, ka stratēģiskajā trokšņu kartē un rīcības plāna kopsavilkumā iekļauto VI pielikumā minēto informāciju nosūta Komisijai sešu mēnešu laikā pēc attiecīgi 7. un 8. pantā noteiktā termiņa.”
         
      
            5
         
         
            Šīs direktīvas V pielikumā ir paredzētas minimālās prasības rīcības plāniem.
         
      
            6
         
         
            Šīs pašas direktīvas VI pielikumā ir paredzēti dati, kas jānosūta Komisijai, tostarp it īpaši attiecībā uz galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām, un galvenajām lidostām – “rīcības plāna kopsavilkums, kurš aptver visus svarīgos V pielikumā minētos aspektus un kura apjoms nepārsniedz desmit lapas”.
         
      
      Pirmstiesas procedūra
   
   
            7
         
         
            2010. gada 25. jūnijā Slovākijas iestādes, izmantojot Eiropas Vides informācijas un novērojumu tīkla (Eionet) elektronisko portālu Reportnet, nosūtīja Komisijai Direktīvas 2002/49 piemērošanas jomā ietilpstošo aglomerāciju, galveno autoceļu, galveno dzelzceļa līniju un galveno lidostu sarakstu. 2014. gada 16. janvārī tās atjaunoja šo sarakstu attiecībā uz galvenajām dzelzceļa līnijām.
         
      
            8
         
         
            2015. gada 27. martā pēc pirmās vēstuļu apmaiņas Komisijas dienesti EU Pilot 7453/15/ENVI procedūras ietvaros nosūtīja Slovākijas iestādēm lūgumu par Direktīvas 2002/49 īstenošanu.
         
      
            9
         
         
            2015. gada 26. maijā Slovākijas iestādes atbildēja uz šo lūgumu, un 2015. gada 24. jūlijā tās atjaunināja datus par aglomerācijām un galvenajiem autoceļiem.
         
      
            10
         
         
            2016. gada 29. aprīlī Komisija nosūtīja Slovākijas Republikai brīdinājuma vēstuli, kurā tā konstatēja vairāku šai dalībvalstij Direktīvā 2002/49 paredzēto pienākumu neizpildi, it īpaši 8. panta 2. punktā paredzēto pienākumu izstrādāt rīcības plānus, kā arī minētās direktīvas 10. panta 2. punktā, lasot to kopsakarā ar V un VI pielikumu, paredzēto pienākumu nosūtīt tai šo rīcības plānu kopsavilkumus.
         
      
            11
         
         
            Ar 2016. gada 17. jūnija vēstuli Slovākijas Republika atbildēja uz šo brīdinājuma vēstuli.
         
      
            12
         
         
            2017. gada 15. jūnijā, izskatījusi šo atbildi un vēlāk iesniegto informāciju uz šo atbildi, Komisija nosūtīja Slovākijas Republikai argumentētu atzinumu. Šajā atzinumā tā tostarp konstatēja, ka šī dalībvalsts nav izstrādājusi rīcības plānus 462 galvenajiem autoceļiem un 16 galvenajām dzelzceļa līnijām, tādējādi pārkāpdama Direktīvas 2002/49 8. panta 2. un 4. punktu, lasot tos kopsakarā ar tās V pielikumu, un nav nosūtījusi rīcības plānu kopsavilkumus par minētajiem galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām, tādējādi pārkāpdama šīs direktīvas 10. panta 2. punktu, lasot to kopsakarā ar tās V un VI pielikumu. Komisija noteica Slovākijas Republikai divu mēnešu termiņu, skaitot no minētā atzinuma saņemšanas brīža, lai veiktu pasākumus, kas vajadzīgi, lai novērstu šo pienākumu neizpildi.
         
      
            13
         
         
            2017. gada 24. jūlija vēstulē Slovākijas Republika norādīja, ka tā neesot varējusi pilnībā un laikus izpildīt no Direktīvas 2002/49 izrietošos pienākumus, jo autoceļu infrastruktūras pārvaldītāji un dzelzceļa operatori noteiktajos termiņos nav izpildījuši savus tiesību aktos paredzētos pienākumus. Minētā dalībvalsts turklāt Komisijai precizēja, ka tiekot izstrādāti 17 rīcības plāni galvenajiem autoceļiem.
         
      
            14
         
         
            2020. gada 21. augustā un 10. septembrī Slovākijas iestādes nosūtīja Eionet tīklā jaunu informāciju attiecīgi par galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām.
         
      
            15
         
         
            Uzskatīdama, ka Slovākijas Republika nav izpildījusi pienākumus, kas paredzēti Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā, lasot tos kopsakarā ar tās VI pielikumu, Komisija nolēma celt šo prasību.
         
      
      Par prasību
   
   
      
         Lietas dalībnieku argumenti
      
   
   
            16
         
         
            Atzīstot, ka kopš procedūras sākšanas Slovākijas Republika ir panākusi zināmu progresu Direktīvas 2002/49 īstenošanā, Komisija apgalvo, ka minētā dalībvalsts tomēr nav izpildījusi pienākumu tai nosūtīt rīcības plānu kopsavilkumus par 445 galvenajiem autoceļiem, kas atrodas ārpus aglomerācijām, un16 galvenajām dzelzceļu līnijām, kas atrodas ārpus aglomerācijām, atbilstoši Direktīvas 2002/49 10. panta 2. punktam, lasot to kopsakarā ar tās VI pielikumu. Tā kā nav norāžu par pretējo, Komisija uzskata, ka Slovākijas Republika nav izstrādājusi rīcības plānus šiem autoceļiem un dzelzceļa līnijām un tādējādi nav izpildījusi pienākumu saskaņā ar šīs direktīvas 8. panta 2. punktu.
         
      
            17
         
         
            Slovākijas Republika atzīst, ka tā ir novēloti izpildījusi no Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punkta un 10. panta 2. punkta izrietošos pienākumus. Tomēr tā uzskata, ka šai prasībai ir zudis priekšmets.
         
      
            18
         
         
            Pēc 2013. gada jūlijā sagatavotā dokumenta “Rīcības plāns aizsardzībai pret troksni no noteiktām Slovākijas dzelzceļa pārvaldes (ŽSR) pārvaldītām galvenajām dzelzceļa līnijām, kas darbojās 2011. gadā – Kopsavilkums” iesniegšanas Komisijā 2020. gada 10. septembrī un 2020. gada novembrī sagatavotā dokumenta “Rīcības plāns aizsardzībai pret troksni no noteiktiem Slovākijas autoceļu direkcijas (SSC) pārvaldītiem galvenajiem autoceļiem, balstoties uz 2011. gada situāciju – Kopsavilkums” iesniegšanas Komisijā 2020. gada 31. decembrī apgalvotā pienākumu neizpilde nepastāvot.
         
      
            19
         
         
            Replikas stadijā Komisija noliedz šo dokumentu atbilstību. Šie dokumenti liecinot par 2020. gadā veiktajām sabiedriskajām apspriešanām. Tā kā pirms rīcības plānu pieņemšanas ir jānotiek sabiedriskajām apspriešanām saskaņā ar Direktīvas 2002/49 8. panta 7. punktu, šie dokumenti tātad nevar attiekties uz rīcības plāniem laikposmā no 2013. līdz 2018. gadam. Acīmredzot runa esot par neseniem dokumentiem, kas attiecas uz agrāko situāciju. Taču no Direktīvas 2002/49 tiesību normu sistēmiskās interpretācijas izrietot, ka rīcības plāns ir jāpieņem laikus, lai aptvertu laikposmu nākotnē. It īpaši no minētajā direktīvā izveidotās pienākumu sistēmas, proti, no šīs direktīvas 8. panta 5. punkta, izrietot, ka ne retāk kā reizi piecos gados rīcības plāni tiek pārskatīti un vajadzības gadījumā pārstrādāti. Līdz ar to tāda rīcības plāna pieņemšana 2020. gadā, kuram bija jābūt izstrādātam 2013. gadā, neatbilstot Direktīvas 2002/49 prasībām. Ja būtu iespējams pieņemt rīcības plānus pēc laikposmiem, uz kuriem tie attiecas, Direktīva 2002/49 zaudētu lietderīgo iedarbību.
         
      
            20
         
         
            Komisija piebilst, ka katrā ziņā jautājums par to, vai Slovākijas Republika ir izpildījusi Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā paredzētos pienākumus, ir jāizvērtē atkarībā no situācijas, kāda tā bija, beidzoties argumentētajā atzinumā noteiktajam termiņam, šajā gadījumā – 2017. gada 15. augustā. Taču neesot strīda par to, ka šajā datumā Slovākijas Republika vēl joprojām nebija izstrādājusi rīcības plānus 445 galvenajiem autoceļiem un 16 galvenajām dzelzceļa līnijām.
         
      
            21
         
         
            Slovākijas Republika noraida šo Komisijas argumentāciju, kuru tā uzskata par neloģisku un neskaidru. No Direktīvas 2002/49 izrietot, ka rīcības plāniem, kas šai dalībvalstij bija jāizstrādā 16 galvenajām dzelzceļa līnijām un 445 galvenajiem autoceļiem pirms 2013. gada 18. jūlija, bija jābalstās uz 2011. gada datiem un jāietver pasākumi attiecībā uz laikposmu no 2013. līdz 2018. gadam. Slovākijas Republika šo pienākumu esot izpildījusi a posteriori. Komisijas replikas stadijā formulētās prasības praktiski nozīmējot, ka Slovākijas Republikai ir jāatsakās izpildīt, pat a posteriori, Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā paredzēto pienākumu, uz kuru attiecas šī prasība, vienlaikus liekot tai censties izpildīt citu pienākumu, proti, pienākumu, kas paredzēts Direktīvas 2002/49 8. panta 5. punktā, par kuru prasība pret to nav celta. Citiem vārdiem sakot, Komisijas argumenti nozīmējot – ja dalībvalsts nav izpildījusi savus pienākumus šajā direktīvā noteiktajā termiņā, tā to nekad nevarēs darīt.
         
      
            22
         
         
            Gadījumā, ja Komisija replikas rakstā Slovākijas Republikai pārmestu Direktīvas 2002/49 8. panta 7. punktā paredzētā pienākuma laikus veikt publisku apspriešanos par rīcības plāniem un pienākuma pārskatīt vai pārstrādāt rīcības plānus vēlākais piecus gadus pēc to apstiprināšanas datuma, kā paredzēts Direktīvas 2002/49 8. panta 5. punktā, pārkāpumu, Slovākijas Republika uzskata, ka šie iebildumi būtu nepieņemami.
         
      
            23
         
         
            Turklāt Slovākijas Republika vispirms norāda – lai gan rīcības plāni, uz kuriem attiecas prasība, tika pabeigti tikai 2020. gadā, tas nenozīmē, ka pēc 2013. gada nav veikts neviens pasākums cīņai pret vides troksni saistībā ar konkrētajiem galvenajiem autoceļiem un dzelzceļa līnijām. Šajā ziņā tajā ir minēti vairāki dzelzceļa modernizācijas pasākumi, kuru mērķis ir tieši samazināt trokšņa avotus.
         
      
            24
         
         
            Turpinājumā Slovākijas Republika pilnībā apzinās no Direktīvas 2002/49 8. panta 5. punkta izrietošos pienākumus. Atbilstoši šai tiesību normai tā apstiprina, ka tā ir izstrādājusi un nosūtījusi Komisijai vairākus rīcības plānu kopsavilkumus, kuros ir ņemta vērā situācija 2016. gadā.
         
      
            25
         
         
            Visbeidzot Slovākijas Republika uzsver, ka tā nebija vienīgā dalībvalsts, kas kavējās ar Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā paredzēto pienākumu izpildi.
         
      
      
         Tiesas vērtējums
      
   
   
            26
         
         
            Saskaņā ar Tiesas pastāvīgo judikatūru pienākumu neizpildes fakts ir jāvērtē atkarībā no stāvokļa, kāds dalībvalstī bija, beidzoties argumentētajā atzinumā noteiktajam termiņam, un vēlāk notikušās izmaiņas Tiesa nevar ņemt vērā (skat. spriedumu, 2021. gada 27. janvāris, Komisija/Austrija (PVN – Ceļojumu aģentūras), C‑787/19, nav publicēts, EU:C:2021:72, 34. punkts un tajā minētā judikatūra).
         
      
            27
         
         
            Šajā lietā Slovākijas Republika neapstrīd, ka argumentētajā atzinumā noteiktā termiņa beigu datumā, proti, 2017. gada 15. augustā, tā nebija izstrādājusi rīcības plānus šī sprieduma pielikumā minētajiem galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām, ne arī nosūtījusi Komisijai šo rīcības plānu kopsavilkumus.
         
      
            28
         
         
            Attiecībā uz dokumentiem “Rīcības plāns aizsardzībai pret troksni no noteiktām Slovākijas dzelzceļa pārvaldes (ŽSR) pārvaldītām galvenajām dzelzceļa līnijām, kas darbojās 2011. gadā – Kopsavilkums” un “Rīcības plāns aizsardzībai pret troksni no noteiktiem Slovākijas autoceļu direkcijas (SSC) pārvaldītiem galvenajiem autoceļiem, balstoties uz 2011. gada situāciju – Kopsavilkums” Slovākijas Republika neapstrīd, ka tā tos ir iesniegusi Komisijā 2020. gada 10. septembrī un 31. decembrī, proti, pēc argumentētajā atzinumā noteiktā termiņa beigām. Attiecībā uz pirmo no šiem diviem dokumentiem tā turklāt precizē, ka norāde uz 2013. gadu (skat. šī sprieduma 18. punktu) šajā dokumentā tika saglabāta, jo tas sākotnēji bija jāizstrādā 2013. gadā. Tomēr tā apstiprina, ka šis dokuments tika pabeigts tikai 2020. gadā pēc sabiedriskās apspriešanas.
         
      
            29
         
         
            No tā izriet, ka saskaņā ar šī sprieduma 26. punktā minēto judikatūru šiem dokumentiem nav nozīmes, lai novērtētu apgalvoto pienākumu neizpildes faktu šajā datumā.
         
      
            30
         
         
            Turklāt ir jākonstatē, ka Slovākijas Republikas apgalvojums par noteiktu Komisijas argumentu nepieņemamību ir balstīts uz kļūdainu šīs iestādes procesuālo rakstu interpretāciju.
         
      
            31
         
         
            Kā norāda pati Slovākijas Republika, Komisija nelūdz Tiesu konstatēt, ka nav izpildīti citi pienākumi kā vien tie, kas paredzēti Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā.
         
      
            32
         
         
            Patiesībā Komisija ir atsaukusies uz pienākumu pārskatīt rīcības plānus un apspriesties ar sabiedrību par rīcības plānu priekšlikumiem, kas paredzēti šīs direktīvas 8. panta 5. un 7. punktā, tikai šī sprieduma 28. punktā minēto dokumentu kontekstā, lai it īpaši pierādītu, ka šie dokumenti ir tikuši pieņemti nesen un katrā ziņā pēc argumentētajā atzinumā noteiktā termiņa beigām, un to šajā procedūrā Slovākijas Republika neapstrīd.
         
      
            33
         
         
            Tā kā pēdējā minētā uzsver, ka tā nav vienīgā dalībvalsts, kas kavējās izpildīt no Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punkta un 10. panta 2. punkta izrietošos pienākumus, pietiek atgādināt, ka Tiesa vairākkārt ir nospriedusi, ka dalībvalsts nevar attaisnot savu pienākumu, kas tai noteikti saskaņā ar LESD, neizpildi ar apstākli, ka citas dalībvalstis arī neesot izpildījušas un joprojām nepildot savus pienākumus (spriedums, 2010. gada 18. novembris, Komisija/Spānija, C‑48/10, nav publicēts, EU:C:2010:704, 33. punkts un tajā minētā judikatūra).
         
      
            34
         
         
            Šajos apstākļos prasība ir jāapmierina.
         
      
            35
         
         
            Ņemot vērā visus iepriekš minētos apsvērumus, ir jākonstatē, ka, pirmkārt, neizstrādājot šī sprieduma pielikumā minētos rīcības plānus galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām, un, otrkārt, nenosūtot Komisijai minēto rīcības plānu kopsavilkumus, Slovākijas Republika nav izpildījusi attiecīgi Direktīvas 2002/49 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā, lasot tos kopsakarā ar tās VI pielikumu, paredzētos pienākumus.
         
      
      Par tiesāšanās izdevumiem
   
   
            36
         
         
            Saskaņā ar Tiesas Reglamenta 138. panta 1. punktu lietas dalībniekam, kuram spriedums nav labvēlīgs, piespriež atlīdzināt tiesāšanās izdevumus, ja to ir prasījis lietas dalībnieks, kuram spriedums ir labvēlīgs. Tā kā Komisija ir prasījusi piespriest Slovākijas Republikai atlīdzināt tiesāšanās izdevumus un tā kā tai šis spriedums ir nelabvēlīgs, tai jāpiespriež atlīdzināt tiesāšanās izdevumus.
         
       
         
            Ar šādu pamatojumu Tiesa (astotā palāta) nospriež:
         
       
         
            
                     
                        1)
                     
                  
                  
                     
                        Pirmkārt, neizstrādājot rīcības plānus šī sprieduma pielikumā minētajiem galvenajiem autoceļiem un galvenajām dzelzceļa līnijām, un, otrkārt, nenosūtot Eiropas Komisijai minēto rīcības plānu kopsavilkumus, Slovākijas Republika nav izpildījusi attiecīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2002/49/EK (2002. gada 25. jūnijs) par vides trokšņa novērtēšanu un pārvaldību 8. panta 2. punktā un 10. panta 2. punktā, lasot tos kopsakarā ar tās VI pielikumu, paredzētos pienākumus.
                     
                  
               
       
         
            
                     
                        2)
                     
                  
                  
                     
                        Slovākijas Republika atlīdzina tiesāšanās izdevumus.
                     
                  
               
       
            
               
                  [Paraksti]
               
            
         
      Pielikums
   
   
      Galvenie autoceļi
   
   Valsts identifikācijas numurs Unikālais identifikācijas numurs
   90269 SK_b_rd001
   90260 SK_b_rd002
   90290 SK_b_rd003
   90290 SK_b_rd004
   90308 SK_b_rd005
   90308 SK_b_rd006
   90309 SK_b_rd007
   90309 SK_b_rd008
   90309 SK_b_rd009
   90100 SK_b_rd010
   90100 SK_b_rd011
   90100 SK_b_rd012
   90118 SK_b_rd013
   90118 SK_b_rd014
   90118 SK_b_rd015
   90118 SK_b_rd016
   90119 SK_b_rd017
   90120 SK_b_rd018
   90120 SK_b_rd019
   90120 SK_b_rd020
   90120 SK_b_rd021
   90120 SK_b_rd022
   90120 SK_b_rd023
   90130 SK_b_rd024
   90130 SK_b_rd025
   90140 SK_b_rd026
   90149 SK_b_rd027
   90149 SK_b_rd028
   90149 SK_b_rd029
   90149 SK_b_rd030
   90149 SK_b_rd031
   90158 SK_b_rd032
   90158 SK_b_rd033
   90158 SK_b_rd034
   90158 SK_b_rd035
   90158 SK_b_rd036
   90158 SK_b_rd037
   90169 SK_b_rd038
   90170 SK_b_rd039
   90180 SK_b_rd040
   90180 SK_b_rd041
   90187 SK_b_rd042
   90187 SK_b_rd043
   90187 SK_b_rd044
   90210 SK_b_rd045
   90210 SK_b_rd046
   90220 SK_b_rd047
   37 SK_b_rd048
   30 SK_b_rd049
   30 SK_b_rd050
   47 SK_b_rd051
   47 SK_b_rd052
   40 SK_b_rd053
   40 SK_b_rd054
   69 SK_b_rd055
   69 SK_b_rd056
   60 SK_b_rd057
   60 SK_b_rd058
   60 SK_b_rd059
   60 SK_b_rd060
   60 SK_b_rd061
   60 SK_b_rd062
   66 SK_b_rd063
   70 SK_b_rd064
   70 SK_b_rd065
   70 SK_b_rd066
   80 SK_b_rd067
   127 SK_b_rd068
   127 SK_b_rd069
   127 SK_b_rd070
   130 SK_b_rd071
   380 SK_b_rd072
   390 SK_b_rd073
   390 SK_b_rd074
   390 SK_b_rd075
   390 SK_b_rd076
   390 SK_b_rd077
   410 SK_b_rd078
   410 SK_b_rd079
   410 SK_b_rd080
   410 SK_b_rd081
   410 SK_b_rd082
   420 SK_b_rd083
   420 SK_b_rd084
   430 SK_b_rd085
   430 SK_b_rd086
   430 SK_b_rd087
   430 SK_b_rd088
   440 SK_b_rd089
   446 SK_b_rd090
   470 SK_b_rd091
   80027 SK_b_rd092
   80027 SK_b_rd093
   80027 SK_b_rd094
   80027 SK_b_rd095
   80027 SK_b_rd096
   80027 SK_b_rd097
   80027 SK_b_rd098
   80026 SK_b_rd099
   80630 SK_b_rd100
   80630 SK_b_rd101
   80640 SK_b_rd102
   80658 SK_b_rd103
   80658 SK_b_rd104
   80659 SK_b_rd105
   80659 SK_b_rd106
   83660 SK_b_rd107
   83668 SK_b_rd108
   83668 SK_b_rd109
   83668 SK_b_rd110
   83668 SK_b_rd111
   83668 SK_b_rd112
   83668 SK_b_rd113
   92099 SK_b_rd114
   92099 SK_b_rd115
   92099 SK_b_rd116
   92099 SK_b_rd117
   92099 SK_b_rd118
   92100 SK_b_rd119
   92107 SK_b_rd120
   92107 SK_b_rd121
   92107 SK_b_rd122
   91450 SK_b_rd123
   91450 SK_b_rd124
   92107 SK_b_rd125
   92107 SK_b_rd126
   92107 SK_b_rd127
   91456 SK_b_rd128
   92117 SK_b_rd129
   92117 SK_b_rd130
   92110 SK_b_rd131
   92110 SK_b_rd132
   92110 SK_b_rd133
   92110 SK_b_rd134
   92120 SK_b_rd135
   92120 SK_b_rd136
   92150 SK_b_rd137
   92160 SK_b_rd138
   92160 SK_b_rd139
   90460 SK_b_rd140
   90470 SK_b_rd141
   90470 SK_b_rd142
   90480 SK_b_rd143
   90480 SK_b_rd144
   90480 SK_b_rd145
   90480 SK_b_rd146
   90490 SK_b_rd147
   90490 SK_b_rd148
   90490 SK_b_rd149
   90500 SK_b_rd150
   90509 SK_b_rd151
   90510 SK_b_rd152
   90510 SK_b_rd153
   90510 SK_b_rd154
   90510 SK_b_rd155
   90510 SK_b_rd156
   90520 SK_b_rd157
   90520 SK_b_rd158
   90527 SK_b_rd159
   90527 SK_b_rd160
   90527 SK_b_rd161
   90527 SK_b_rd162
   90527 SK_b_rd163
   90527 SK_b_rd164
   90527 SK_b_rd165
   90527 SK_b_rd166
   90527 SK_b_rd167
   90530 SK_b_rd168
   90536 SK_b_rd169
   90540 SK_b_rd170
   90550 SK_b_rd171
   90550 SK_b_rd172
   90550 SK_b_rd173
   90560 SK_b_rd174
   90560 SK_b_rd175
   90560 SK_b_rd176
   90560 SK_b_rd177
   90580 SK_b_rd178
   90580 SK_b_rd179
   90590 SK_b_rd180
   90596 SK_b_rd181
   540 SK_b_rd182
   540 SK_b_rd183
   540 SK_b_rd184
   550 SK_b_rd185
   600 SK_b_rd186
   618 SK_b_rd187
   618 SK_b_rd188
   618 SK_b_rd189
   239 SK_b_rd190
   239 SK_b_rd191
   240 SK_b_rd192
   240 SK_b_rd193
   240 SK_b_rd194
   258 SK_b_rd195
   269 SK_b_rd196
   270 SK_b_rd197
   270 SK_b_rd198
   280 SK_b_rd199
   290 SK_b_rd200
   290 SK_b_rd201
   299 SK_b_rd202
   300 SK_b_rd203
   300 SK_b_rd204
   310 SK_b_rd205
   310 SK_b_rd206
   80750 SK_b_rd207
   80750 SK_b_rd208
   80750 SK_b_rd209
   80780 SK_b_rd210
   80780 SK_b_rd211
   85520 SK_b_rd212
   85526 SK_b_rd213
   85526 SK_b_rd214
   85526 SK_b_rd215
   85526 SK_b_rd216
   85526 SK_b_rd217
   81170 SK_b_rd218
   81170 SK_b_rd219
   81180 SK_b_rd220
   81180 SK_b_rd221
   81180 SK_b_rd222
   81180 SK_b_rd223
   81200 SK_b_rd224
   81200 SK_b_rd225
   81230 SK_b_rd226
   81230 SK_b_rd227
   81720 SK_b_rd228
   81720 SK_b_rd229
   81726 SK_b_rd230
   81726 SK_b_rd231
   81726 SK_b_rd232
   81726 SK_b_rd233
   81726 SK_b_rd234
   81726 SK_b_rd235
   81726 SK_b_rd236
   90660 SK_b_rd237
   90660 SK_b_rd238
   90660 SK_b_rd239
   90670 SK_b_rd240
   90670 SK_b_rd241
   90700 SK_b_rd242
   90756 SK_b_rd243
   90750 SK_b_rd244
   90750 SK_b_rd245
   90750 SK_b_rd246
   90750 SK_b_rd247
   90780 SK_b_rd248
   90780 SK_b_rd249
   90790 SK_b_rd250
   90790 SK_b_rd251
   80140 SK_b_rd252
   80146 SK_b_rd253
   80190 SK_b_rd254
   80190 SK_b_rd255
   80190 SK_b_rd256
   80200 SK_b_rd257
   80200 SK_b_rd258
   80200 SK_b_rd259
   80200 SK_b_rd260
   80260 SK_b_rd261
   80030 SK_b_rd262
   80030 SK_b_rd263
   80040 SK_b_rd264
   80050 SK_b_rd265
   90019 SK_b_rd266
   90019 SK_b_rd267
   90019 SK_b_rd268
   90019 SK_b_rd269
   90019 SK_b_rd270
   90019 SK_b_rd271
   90010 SK_b_rd272
   90010 SK_b_rd273
   90040 SK_b_rd274
   90040 SK_b_rd275
   90040 SK_b_rd276
   90040 SK_b_rd277
   80286 SK_b_rd278
   80286 SK_b_rd279
   80286 SK_b_rd280
   80288 SK_b_rd281
   80288 SK_b_rd282
   80288 SK_b_rd283
   80288 SK_b_rd284
   80288 SK_b_rd285
   80289 SK_b_rd286
   80289 SK_b_rd287
   80296 SK_b_rd288
   80297 SK_b_rd289
   80297 SK_b_rd290
   80297 SK_b_rd291
   80297 SK_b_rd292
   81460 SK_b_rd293
   81460 SK_b_rd294
   81478 SK_b_rd295
   81478 SK_b_rd296
   81478 SK_b_rd297
   81479 SK_b_rd298
   81480 SK_b_rd299
   81480 SK_b_rd300
   81480 SK_b_rd301
   81480 SK_b_rd302
   81496 SK_b_rd303
   81496 SK_b_rd304
   81496 SK_b_rd305
   81496 SK_b_rd306
   81500 SK_b_rd307
   81510 SK_b_rd308
   81510 SK_b_rd309
   81510 SK_b_rd310
   81510 SK_b_rd311
   81570 SK_b_rd312
   81570 SK_b_rd313
   81570 SK_b_rd314
   80420 SK_b_rd315
   80458 SK_b_rd316
   80459 SK_b_rd317
   80560 SK_b_rd318
   80560 SK_b_rd319
   80570 SK_b_rd320
   80590 SK_b_rd321
   80590 SK_b_rd322
   80620 SK_b_rd323
   80628 SK_b_rd324
   80628 SK_b_rd325
   80628 SK_b_rd326
   80628 SK_b_rd327
   91460 SK_b_rd328
   91460 SK_b_rd329
   91460 SK_b_rd330
   91440 SK_b_rd331
   91440 SK_b_rd332
   91430 SK_b_rd333
   91430 SK_b_rd334
   91430 SK_b_rd335
   91380 SK_b_rd336
   91380 SK_b_rd337
   91380 SK_b_rd338
   91370 SK_b_rd339
   91370 SK_b_rd340
   91360 SK_b_rd341
   80350 SK_b_rd342
   80350 SK_b_rd343
   80357 SK_b_rd344
   80357 SK_b_rd345
   80360 SK_b_rd346
   80360 SK_b_rd347
   80360 SK_b_rd348
   80370 SK_b_rd349
   80370 SK_b_rd350
   80380 SK_b_rd351
   80390 SK_b_rd352
   80390 SK_b_rd353
   80390 SK_b_rd354
   80390 SK_b_rd355
   90390 SK_b_rd356
   90390 SK_b_rd357
   91300 SK_b_rd358
   91300 SK_b_rd359
   91296 SK_b_rd360
   91290 SK_b_rd361
   91290 SK_b_rd362
   91260 SK_b_rd363
   91250 SK_b_rd364
   91250 SK_b_rd365
   91550 SK_b_rd366
   91550 SK_b_rd367
   91530 SK_b_rd368
   91530 SK_b_rd369
   95376 SK_b_rd370
   95377 SK_b_rd371
   95380 SK_b_rd372
   95380 SK_b_rd373
   95377 SK_b_rd374
   95376 SK_b_rd375
   90880 SK_b_rd376
   90880 SK_b_rd377
   90897 SK_b_rd378
   90897 SK_b_rd379
   90900 SK_b_rd380
   90900 SK_b_rd381
   90900 SK_b_rd382
   90900 SK_b_rd383
   90900 SK_b_rd384
   90910 SK_b_rd385
   90910 SK_b_rd386
   90910 SK_b_rd387
   90920 SK_b_rd388
   90930 SK_b_rd389
   90930 SK_b_rd390
   90937 SK_b_rd391
   90937 SK_b_rd392
   90940 SK_b_rd393
   90940 SK_b_rd394
   1300 SK_b_rd395
   1300 SK_b_rd396
   1300 SK_b_rd397
   1300 SK_b_rd398
   1300 SK_b_rd399
   1300 SK_b_rd400
   1310 SK_b_rd401
   1310 SK_b_rd402
   1310 SK_b_rd403
   1320 SK_b_rd404
   910 SK_b_rd405
   910 SK_b_rd406
   910 SK_b_rd407
   910 SK_b_rd408
   920 SK_b_rd409
   930 SK_b_rd410
   936 SK_b_rd411
   930 SK_b_rd412
   930 SK_b_rd413
   940 SK_b_rd414
   950 SK_b_rd415
   2069 SK_b_rd416
   95610 SK_b_rd417
   91230 SK_b_rd418
   91230 SK_b_rd419
   91230 SK_b_rd420
   91230 SK_b_rd421
   91230 SK_b_rd422
   91230 SK_b_rd423
   1330 SK_b_rd424
   1330 SK_b_rd425
   1330 SK_b_rd426
   5570 SK_b_rd427
   5570 SK_b_rd428
   5570 SK_b_rd429
   5570 SK_b_rd430
   5580 SK_b_rd431
   1789 SK_b_rd432
   81330 SK_b_rd433
   81330 SK_b_rd434
   81330 SK_b_rd435
   81340 SK_b_rd436
   81340 SK_b_rd437
   81340 SK_b_rd438
   81340 SK_b_rd439
   81350 SK_b_rd440
   81350 SK_b_rd441
   81350 SK_b_rd442
   81360 SK_b_rd443
   81360 SK_b_rd444
   81360 SK_b_rd445
   
      Galvenās dzelzceļa līnijas
   
   Valsts identifikācijas numurs Unikālais identifikācijas numurs
   ŽSR‑110 SK_a_rl1
   ŽSR‑110 SK_a_rl2
   ŽSR‑120 SK_a_rl3
   ŽSR‑120 SK_a_rl4
   ŽSR‑130 SK_a_rl5
   ŽSR‑130 SK_a_rl6
   ŽSR‑120 SK_a_rl7
   ŽSR‑127 SK_a_rl8
   ŽSR‑180 SK_a_rl9
   ŽSR‑180 SK_a_rl10
   ŽSR‑180 SK_a_rl11
   ŽSR‑180 SK_a_rl12
   ŽSR‑180 SK_a_rl13
   ŽSR‑180 SK_a_rl14
   ŽSR‑180 SK_a_rl15
   ŽSR‑190 SK_a_rl16
   (
         *1
      )	Tiesvedības valoda – slovāku.