CELEX: 32010R0428
Language: pl
Date: 2010-05-20 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (UE) nr 428/2010 z dnia 20 maja 2010 r. w sprawie wykonania art. 14 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/16/WE w odniesieniu do rozszerzonych inspekcji statków  (Tekst mający znaczenie dla EOG)

21.5.2010   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               L 125/2
            
         ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 428/2010
   z dnia 20 maja 2010 r.
   w sprawie wykonania art. 14 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/16/WE w odniesieniu do rozszerzonych inspekcji statków
   (Tekst mający znaczenie dla EOG)
   KOMISJA EUROPEJSKA,
   uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
   uwzględniając dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/16/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie kontroli przeprowadzanej przez państwo portu (1), w szczególności jej art. 14 ust. 4,
   a także mając na uwadze, co następuje:
   
               (1)
            
            
               Podczas przeprowadzania rozszerzonej inspekcji statku oficer kontroli państwa portu powinien kierować się wykazem konkretnych elementów, które należy sprawdzić, w zależności od ich praktycznej wykonalności lub wszelkich ograniczeń związanych z bezpieczeństwem osób, statku lub portu.
            
         
               (2)
            
            
               Co do określenia konkretnych elementów, które należy sprawdzić podczas rozszerzonej inspekcji w odniesieniu do wszelkich obszarów ryzyka wymienionych w załączniku VII do dyrektywy 2009/16/WE, konieczne okazuje się oparcie się na wiedzy zdobytej dzięki memorandum paryskiemu w sprawie kontroli przeprowadzanej przez państwo portu.
            
         
               (3)
            
            
               Oficerowie kontroli państwa portu powinni korzystać ze swojego doświadczenia i wiedzy zawodowej w celu określenia stosowalności i właściwego stopnia wnikliwości badania każdego konkretnego elementu.
            
         
               (4)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS),
            
         PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
   Artykuł 1
   Wykaz konkretnych elementów, które należy sprawdzić podczas rozszerzonej inspekcji
   Rozszerzona inspekcja, o której mowa w art. 14 dyrektywy 2009/16/WE, obejmuje, tam gdzie ma to zastosowanie, co najmniej sprawdzenie konkretnych elementów wymienionych w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
   W przypadku gdy nie wskazano konkretnych obszarów dla danego rodzaju statku zgodnie z dyrektywą 2009/16/WE, inspektor wykorzystuje swoje doświadczenie i wiedzę zawodową przy podejmowaniu decyzji, które elementy muszą być poddane inspekcji i w jakim stopniu, w celu sprawdzenia ogólnego stanu w tych obszarach.
   Artykuł 2
   Wejście w życie i stosowanie
   Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
   Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 stycznia 2011 r.
   
      Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
      Sporządzono w Brukseli dnia 20 maja 2010 r.
      
         
            W imieniu Komisji
         
         José Manuel BARROSO
         
            Przewodniczący
         
      
   
   
      (1)  Dz.U. L 131 z 28.5.2009, s. 57.
   
      ZAŁĄCZNIK
      
         KONKRETNE ELEMENTY, KTÓRE NALEŻY SPRAWDZIĆ PODCZAS ROZSZERZONEJ INSPEKCJI
      
      (zgodnie z art. 14 ust. 4 dyrektywy 2009/16/WE)
      A.   Wszystkie rodzaje statków
      
      a)   Stan konstrukcji statku
      
      
                  —
               
               
                  Stan kadłuba i pokładu
               
            b)   Wodoszczelność/strugoszczelność
      
      
                  —
               
               
                  Drzwi wodoszczelne/strugoszczelne
               
            
                  —
               
               
                  Wywietrzniki, rury odpowietrzające i szyb
               
            
                  —
               
               
                  Luki
               
            c)   Systemy awaryjne
      
      
                  —
               
               
                  Symulacja braku zasilania/uruchomienia generatora awaryjnego
               
            
                  —
               
               
                  Oświetlenie awaryjne
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie działania pomp zęzowych
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie urządzeń zamykających/drzwi wodoszczelnych
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie urządzenia sterowego, w tym awaryjnego urządzenia sterowego
               
            d)   Łączność radiowa
      
      
                  —
               
               
                  Sprawdzenie rezerwowego źródła zasilania
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie instalacji głównej, w tym urządzenia do odbioru informacji dotyczących bezpieczeństwa na morzu
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie przenośnych zestawów VHF (bardzo wysokiej częstotliwości) GMDSS (Ogólnoświatowego systemu bezpieczeństwa i alarmowania)
               
            e)   Bezpieczeństwo przeciwpożarowe
      
      
                  —
               
               
                  Szkolenie przeciwpożarowe obejmujące zademonstrowanie umiejętności użycia wyposażenia strażackiego oraz sprzętu i urządzeń przeciwpożarowych
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie awaryjnej pompy pożarowej (z dwoma wężami)
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie awaryjnego zdalnego wyłączania systemu wentylacyjnego wraz ze związanymi z nim przegrodami
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie awaryjnego zdalnego wyłączania pomp paliwowych
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie zdalnych zaworów szybkiego zamykania
               
            
                  —
               
               
                  Drzwi przeciwpożarowe
               
            
                  —
               
               
                  Stałe urządzenia gaśnicze i związane z nimi systemy alarmowe
               
            f)   Alarmy
      
      
                  —
               
               
                  Próba alarmu przeciwpożarowego
               
            g)   Warunki pracy i życia
      
      
                  —
               
               
                  Stan urządzeń cumowniczych, w tym fundamentów urządzeń
               
            h)   Urządzenia ratunkowe
      
      
                  —
               
               
                  Uruchomienie sprzętu umożliwiającego przetrwanie w trudnych warunkach i sprzętu ratunkowego (jeżeli są dowody na to, że nie był on używany, konieczne jest opuszczenie sprzętu na wodę)
               
            i)   Zapobieganie zanieczyszczeniom
      
      
                  —
               
               
                  Sprawdzenie urządzenia filtracyjnego oleju
               
            B.   Masowiec/roporudomasowiec (w przypadku przewozu stałego ładunku masowego)
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku masowców podlegają następujące elementy:
      a)   dokumentacja
      
      Sprawdzenie, czy na statku znajdują się następujące dokumenty, kompletne i zatwierdzone przez państwo bandery lub uznaną organizację:
      
                  —
               
               
                  program rozszerzonych badań zawierający:
                  
                              (i)
                           
                           
                              sprawozdanie z przeglądu konstrukcji statku;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              sprawozdanie z pomiarów grubości;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              sprawozdanie z oceny stanu statku,
                           
                        
            
                  —
               
               
                  sprawdzenie, czy przewożony ładunek jest wymieniony w dokumentacji dotyczącej przewozu towarów niebezpiecznych,
               
            
                  —
               
               
                  zatwierdzenie urządzeń do załadunku;
               
            b)   stan konstrukcji statku
      
      
                  —
               
               
                  Stan grodzi i zrębnic
               
            
                  —
               
               
                  Zbiorniki balastowe
                  Co najmniej jeden ze zbiorników balastowych w przestrzeni ładunkowej musi być zbadany z włazu zbiornika/włazu pokładowego lub od wewnątrz, jeśli inspektor uzna taką potrzebę na podstawie obserwacji i dokumentacji programu rozszerzonych badań.
               
            C.   Gazowiec, chemikaliowiec
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku gazowców i chemikaliowców podlegają następujące elementy:
      a)   dokumentacja
      
      
                  —
               
               
                  Sprawdzenie, czy przewożony produkt wymieniony jest w odpowiednim świadectwie zdatności;
               
            b)   obsługa ładunku
      
      
                  —
               
               
                  Urządzenia bezpieczeństwa i monitorowania zbiorników ładunkowych związane z temperaturą, ciśnieniem i tonażem
               
            
                  —
               
               
                  Urządzenia analizatora tlenu i miernika wybuchowego, łącznie z ich kalibrowaniem. Dostępność sprzętu do wykrywania substancji chemicznych (miech) wraz z odpowiednią liczbą stosownych - dla konkretnego ładunku, jaki jest przewożony - rurek detekcyjnych gazu
               
            
                  —
               
               
                  Test pokładowego systemu zraszania;
               
            c)   bezpieczeństwo przeciwpożarowe
      
      
                  —
               
               
                  Test stałych urządzeń przeciwpożarowych na pokładzie (wymaganych dla przewożonego ładunku);
               
            d)   warunki pracy i życia
      
      
                  —
               
               
                  Kabinowe zestawy ratunkowe zapewniające odpowiednią ochronę układu oddechowego i oczu, jeżeli są wymaganie takie zostało określone dla produktów wymienionych w odpowiednim świadectwie zdatności
               
            D.   Statek towarowy, kontenerowiec, chłodniowiec, statek-przetwórnia, ciężarowiec, statek służb przybrzeżnych, statek specjalnego przeznaczenia, morska ruchoma platforma wiertnicza (MODU), jednostka pływająca do wydobycia, magazynowania i przeładunku (FPSO), inne typy statków
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku rodzajów statków wymienionych w niniejszej sekcji podlegają następujące elementy:
      a)   wodoszczelność/strugoszczelność
      
      
                  —
               
               
                  Stan pokryw luków
               
            
                  —
               
               
                  Dostęp do ładowni/zbiorników ładunkowych;
               
            b)   obsługa ładunku
      
      
                  —
               
               
                  Urządzenia do załadunku
               
            
                  —
               
               
                  Wyposażenie do mocowania ładunku
               
            E.   Zbiornikowiec/roporudomasowiec (certyfikowany jako zbiornikowiec)
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku zbiornikowców podlegają następujące elementy:
      a)   dokumentacja
      
      Sprawdzenie, czy na statku znajdują się następujące dokumenty, kompletne i zatwierdzone przez państwo bandery lub zatwierdzoną organizację:
      
                  —
               
               
                  program rozszerzonych badań zawierający:
                  
                              (i)
                           
                           
                              sprawozdanie z przeglądu konstrukcji statku;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              sprawozdanie z pomiarów grubości;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              sprawozdanie z oceny stanu statku,
                           
                        
            
                  —
               
               
                  certyfikat środka pianotwórczego dla pokładowej instalacji pianowej
               
            b)   stan struktury statku
      
      
                  —
               
               
                  Zbiorniki balastowe
                  Co najmniej jeden ze zbiorników balastowych w przestrzeni ładunkowej musi być zbadany z włazu zbiornika/włazu pokładowego lub od wewnątrz, jeśli inspektor uzna taką potrzebę na podstawie obserwacji i dokumentacji programu rozszerzonych badań;
               
            c)   bezpieczeństwo przeciwpożarowe
      
      
                  —
               
               
                  Stała instalacja pianowa na pokładzie
               
            
                  —
               
               
                  Kontrola ciśnienia gazu obojętnego i zawartość w nim tlenu
               
            F.   Szybki statek pasażerski (tzw. HSC), statek pasażerski, statek pasażerski typu ro-ro
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku statków pasażerskich podlegają następujące elementy:
      Jeżeli zostanie to uznane za właściwe, część inspekcji statków pasażerskich typu ro-ro i szybkich statków pasażerskich, o których mowa w dyrektywie Rady 1999/35/WE (1), może być kontynuowana podczas rejsu statku do lub z portu w państwie członkowskim, za przyzwoleniem kapitana statku lub armatora, w celu udowodnienia, że statek nadal spełnia wymogi niezbędne do bezpiecznej eksploatacji. Oficerowie kontroli państwa portu nie mogą przeszkadzać w działaniu statku ani też prowokować sytuacji, w jakich, w opinii kapitana statku, zagrożone mogłoby być bezpieczeństwo pasażerów, załogi lub statku.
      a)   Dokumentacja
      
      Udokumentowane dowody:
      
                  —
               
               
                  szkolenia w zakresie panowania nad tłumem,
               
            
                  —
               
               
                  szkolenia w zakresie zaznajomienia się ze statkiem,
               
            
                  —
               
               
                  szkolenia w zakresie bezpieczeństwa dla personelu udzielającego w razie niebezpieczeństwa bezpośredniej pomocy pasażerom w przestrzeniach pasażerskich, a w szczególności osobom starszym i niepełnosprawnym,
               
            
                  —
               
               
                  szkolenia w zakresie zarządzania kryzysowego i zachowań ludzkich
               
            b)   Wodoszczelność/strugoszczelność
      
      
                  —
               
               
                  Furta dziobowa i rufowa, w razie potrzeby
               
            
                  —
               
               
                  Sprawdzenie zdalnego i miejscowego sterowania wodoszczelnymi drzwiami grodziowymi
               
            c)   Systemy awaryjne
      
      
                  —
               
               
                  Znajomość planu kontroli usterek przez załogę
               
            d)   Obsługa ładunku
      
      
                  —
               
               
                  Wyposażenie do mocowania ładunku, w razie potrzeby
               
            e)   Bezpieczeństwo przeciwpożarowe
      
      
                  —
               
               
                  Sprawdzenie zdalnego i miejscowego sterowania zamykaniem przegród pożarowych
               
            f)   Alarmy
      
      
                  —
               
               
                  Próba urządzenia rozgłoszeniowego
               
            
                  —
               
               
                  Próba pożarowego systemu wykrywczego i systemu alarmowego
               
            g)   Urządzenia ratunkowe
      
      
                  —
               
               
                  Ćwiczenia opuszczania statku (w tym opuszczenie łodzi ratowniczej i łodzi ratunkowej na wodę)
               
            G.   Statek towarowy typu ro-ro
      
      Oprócz elementów wymienionych w sekcji A rozszerzonej inspekcji w przypadku statków towarowych typu ro-ro podlegają następujące elementy:
      a)   wodoszczelność/strugoszczelność
      
      
                  —
               
               
                  Furta dziobowa i rufowa;
               
            b)   obsługa ładunku
      
      
                  —
               
               
                  Wyposażenie do mocowania ładunku
               
            
         (1)  Dz.U. L 138 z 1.6.1999, s. 1.