CELEX: 31981L0575
Language: nl
Date: 1981-07-20 00:00:00
Title: Richtlijn 81/575/EEG van de Raad van 20 juli 1981 tot wijziging van Richtlijn 76/115/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende bevestigingspunten voor veiligheidsgordels in motorvoertuigen

Avis juridique important

|

31981L0575

Richtlijn 81/575/EEG van de Raad van 20 juli 1981 tot wijziging van Richtlijn 76/115/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende bevestigingspunten voor veiligheidsgordels in motorvoertuigen  

Publicatieblad Nr. L 209 van 29/07/1981 blz. 0030 - 0031 Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 13 Deel 11 blz. 0147  Bijzondere uitgave in het Spaans: Hoofdstuk 13 Deel 11 blz. 0213  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 13 Deel 11 blz. 0147  Bijzondere uitgave in het Portugees: Hoofdstuk 13 Deel 11 blz. 0213 

 RICHTLIJN VAN DE RAAD    van 20 juli 1981    tot wijziging van Richtlijn 76/115/EEG inzake de onderlinge   aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende   bevestigingspunten voor veiligheidsgordels in motorvoertuigen    ( 81/575/EEG )    DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,    Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese   Economische Gemeenschap , inzonderheid op artikel 100 ,    Gezien het voorstel van de Commissie ( 1 ) ,    Gezien het advies van het Europese Parlement ( 2 ) ,    Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité   ( 3 ) ,    Overwegende dat Richtlijn 76/115/EEG van de Raad van   18 december 1975 inzake de onderlinge aanpassing van de   wetgevingen der Lid-Staten betreffende bevestigingspunten   voor veiligheidsgordels van motorvoertuigen ( 4 ) in bijlage   I onder andere voorschriften bevat betreffende het   minimumaantal bevestigingspunten dat aanwezig moet zijn in   motorvoertuigen van categorie M1 als omschreven in bijlage I   bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970   inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de   Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en   aanhangwagens daarvan ( 5 ) , laatstelijk gewijzigd bij   Richtlijn 80/1267/EEG ( 6 ) ;    Overwegende dat het voor de veiligheid van het wegverkeer   nodig is onmiddellijk de uitrusting met veiligheidsgordels en   bevestigingssystemen die voldoen aan Richtlijn 77/541/EEG van   de Raad van 28 juni 1977 betreffende de onderlinge aanpassing   van de wetgevingen der Lid-Staten inzake veiligheidsgordels   en bevestigingssystemen in motorvoertuigen ( 7 ) voor te   schrijven voor de voertuigen van bepaalde categorieën M en N   en toe te staan en te bevorderen voor de voertuigen van de   overige categorieën M en N ; dat dit de verplichting   meebrengt binnen het kader van de EEG-goedkeuring   bevestigingspunten aan te brengen in de verschillende   categorieën voertuigen ; dat hiervoor het toepassingsgebied   van Richtlijn 76/115/EEG moet worden uitgebreid , ten einde   ervoor te zorgen dat de fabrikanten deze voertuigen voorzien   van bevestigingspunten die aan de voorschriften van deze   richtlijn voldoen en dat een dergelijke uitbreiding mogelijk   wordt gemaakt door de technische vooruitgang op het gebied   van de automobielfabricage ;    Overwegende dat te dien einde Richtlijn 76/115/EEG moet   worden gewijzigd ;    Overwegende dat deze wijziging medebrengt dat bepaalde   voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn 76/115/EEG moeten   worden aangepast aan de technische vooruitgang ; dat de   inwerkingtreding van de onderhavige richtlijn dient samen te   vallen met die van de bepalingen die ingevolge de aanneming   van de onderhavige richtlijn zullen worden vastgesteld ten   einde de voorschriften van de bijlagen bij Richtlijn   76/115/EEG aan de technische vooruitgang aan te passen ,    HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :    Artikel 1    Richtlijn 76/115/EEG wordt als volgt gewijzigd :    1 . artikel 2 wordt als volgt gelezen :    " Artikel 2    Onder voertuig in de zin van deze richtlijn wordt verstaan   elk voor het wegverkeer bestemd motorvoertuig van de   categorieën M en N als omschreven in bijlage I van Richtlijn   70/156/EEG met ten minste vier wielen en met een door de   constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan   25 km/uur . " ;    2 . in bijlage I :    a ) wordt punt 4.3.1 als volgt gelezen :    " 4.3.1 . De zitplaatsen vóór van voertuigen van de   categorieën M1 , M2 ( voor zover het toelaatbare   maximumgewicht van deze laatste categorie voertuigen niet   meer bedraagt dan 3 500 kilogram en zij geen staanplaatsen   bevatten ) , N1 , N2 en N3 moeten voorzien zijn van twee   bevestigingspunten onder en één bevestigingspunt boven . Met   betrekking tot de middenzitplaatsen vóór worden echter twee   bevestigingspunten onder als voldoende beschouwd wanneer de   voorruit zich buiten de in bijlage II van Richtlijn 74/60/EEG   omschreven referentiezone bevindt . Voor wat de   bevestigingspunten betreft , wordt de voorruit beschouwd als   een deel van de referentiezone , wanneer zij met de   proefinrichting in statisch contact kan komen volgens de in   genoemde bijlage beschreven methode . " ;    b ) komen de punten 4.3.1.1 en 4.3.1.2 te vervallen ;    c ) wordt punt 4.3.2 als volgt gelezen :    " 4.3.2 . De overige zijzitplaatsen van voertuigen van   categorie M1 moeten voorzien zijn van twee bevestigingspunten   onder en één bevestigingspunt boven . " ;    d ) wordt punt 4.3.3 als volgt gelezen :    " 4.3.3 . Voor alle overige zitplaatsen van voertuigen van   categorie M1 en , wat de voertuigen van de andere in punt   4.3.1 bedoelde categorieën betreft , voor alle overige   onbeschermde zitplaatsen zijn ten minste twee   bevestigingspunten onder vereist .    Ter definiëring van een beschermde zitplaats wordt   " beschermde ruimte " genoemd , de ruimte gelegen vóór een   zitplaats en    - tussen twee horizontale vlakken , waarvan één vlak door   punt H loopt en het tweede gelegen is op 400 mm boven het   eerste vlak ;    - tussen twee verticale vlakken in de lengterichting ,   symmetrisch gelegen ten opzichte van punt H , op 400 mm   afstand van elkaar ;    - achter een verticaal vlak in de breedterichting , op   1,30 m afstand van punt H .    In een verticaal vlak in de breedterichting wordt   " afschermingszone " genoemd , een zodanig doorlopend   oppervlak dat , wanneer een bol van 165 mm diameter   horizontaal volgens de lengterichting wordt geprojecteerd   door een willekeurig punt van de zone en door het middelpunt   van de bol , er in de beschermende ruimte geen enkele   opening is waar de bol doorheen kan .    Een zitplaats wordt " beschermd " genoemd als de   afschermingszones binnen de beschermingsruimte een   gecumuleerde oppervlakte van ten minste 800 cm2 hebben . " ;    e ) wordt punt 4.3.4 als volgt gelezen :    " 4.3.4 . Voor klapstoelen en alle andere zitplaatsen in   ongeacht welk voertuig , die niet zijn bedoeld in de punten   4.3.1 , 4.3.2 en 4.3.3 zijn geen bevestigingspunten vereist .   Indien in het voertuig voor dergelijke zitplaatsen   bevestigingspunten aanwezig zijn , moeten die echter voldoen   aan het bepaalde in deze richtlijn . " .    Artikel 2    De Lid-Staten doen de nodige bepalingen in werking treden   om aan deze richtlijn te voldoen op hetzelfde tijdstip dat   wordt vastgesteld voor de inwerkingtreding van de bepalingen   die noodzakelijk zijn om te voldoen aan de richtlijn welke   ingevolge de aanneming van deze richtlijn overeenkomstig   artikel 6 van Richtlijn 76/115/EEG zal worden vastgesteld ten   einde de voorschriften van de bijlagen bij laatstgenoemde   richtlijn aan de technische vooruitgang aan te passen . Zij   stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis .    Artikel 3    Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .    Gedaan te Brussel , 20 juli 1981 .    Voor de Raad    De Voorzitter    P. WALKER    ( 1 ) PB nr. C 87 van 9 . 4 . 1980 , blz. 5 .    ( 2 ) PB nr. C 265 van 13 . 10 . 1980 , blz. 77 .    ( 3 ) PB nr. C 230 van 8 . 9 . 1980 , blz. 6 .    ( 4 ) PB nr. L 24 van 30 . 1 . 1976 , blz. 6 .    ( 5 ) PB nr. L 42 van 23 . 2 . 1970 , blz. 1 .    ( 6 ) PB nr. L 375 van 31 . 12 . 1980 , blz. 34 .    ( 7 ) PB nr. L 220 van 29 . 8 . 1977 , blz. 95 .