CELEX: C2007/283/37
Language: bg
Date: 2007-11-24 00:00:00
Title: Дело C-432/07: Преюдициално запитване, отправено от Handelsgericht Wien (Австрия) на 18 септември 2007 г. — Stefan Böck и Cornelia Lepuschitz/Air France SA

24.11.2007   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 283/21
            
         Преюдициално запитване, отправено от Handelsgericht Wien (Австрия) на 18 септември 2007 г. — Stefan Böck и Cornelia Lepuschitz/Air France SA
   (Дело C-432/07)
   (2007/C 283/37)
   Език на производството: немски
   Препращаща юрисдикция
   Handelsgericht Wien.
   Страни в главното производство
   
      Ищец: Stefan Böck und Cornelia Lepuschitz
   
      Ответник: Air France SA.
   Преюдициални въпроси
   
               1.
            
            
               Следва ли член 5 във връзка с член 2, буква л) и член 6 от Регламент (EО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91 (1) да се тълкува в смисъл, че дадено продължило 22 часа забавяне на полета съставлява „закъснение“ по смисъла на член 6?
            
         
               2.
            
            
               Следва ли член 2, буква л) от Регламент (EО) № 261/2004 да се тълкува в смисъл, че превозът на пътници към значително по-късен момент (след 22 часа), с нов номер на полета (първоначалният номер на полета с допълнение „A“), когато само една– независимо, че е значителна — част от пътниците има първоначална резервация, при което другите пътници нямат първоначална резервация, не съставляват „закъснение“, а „отмяна“?
               При утвърдителен отговор на въпрос 2:
            
         
               3.
            
            
               Следва ли член 5, параграф 3 от Регламент (EО) 261/2004 да се тълкува в смисъл, че дадена техническа повреда на самолета и възникналите вследствие на това изменение на разписанието представляват необичайни обстоятелства, (които не биха могли да бъдат предотвратени, дори и да бяха взети всички възможни мерки)?
            
         
      (1)  ОВ L 46, стр. 1.