CELEX: 42006X1124(03)
Language: hr
Date: 2006-11-24 00:00:00
Title: Pravilnik br. 85 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji motora s unutarnjim izgaranjem ili s elektropogonom namijenjenih za pogon motornih vozila kategorija M i N s obzirom na mjerenje neto snage i najveće 30-minutne snage elektropogona

11/Sv. 83
               
               
                  HR
               
               
                  Službeni list Europske unije
               
               
                  12
               
            42006X1124(03)
      
                  L 326/55
               
               
                  SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
               
            Pravilnik br. 85 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji motora s unutarnjim izgaranjem ili s elektropogonom namijenjenih za pogon motornih vozila kategorija M i N s obzirom na mjerenje neto snage i najveće 30-minutne snage elektropogona
      1.   PODRUČJE PRIMJENE
      1.1.   Ovaj se Pravilnik primjenjuje za prikaz krivulje kao funkcije motora ili brzine motora za snagu pri punom opterećenju kojeg navodi proizvođač za motore s unutarnjim izgaranjem ili s elektropogonom namijenjenih za pogon motornih vozila kategorija M i N s obzirom na mjerenje neto snage i najveće 30-minutne snage elektropogona.
      1.2.   Motori s unutarnjim izgaranjem pripadaju jednoj od sljedećih kategorija:
      
                   
               
               
                  klipni motori s pravocrtnim gibanjem klipa (vanjski izvor paljenja ili kompresijsko paljenje), isključujući motore sa slobodnim klipovima;
               
            
                   
               
               
                  motori s rotacijskim klipom (vanjski izvor paljenja ili kompresijsko paljenje).
               
            1.3.   Elektropogonski uređaji sastoje se od upravljačkog uređaja i motora te se koriste za pogon vozila kao jedini pogon.
      2.   DEFINICIJE
      2.1.   „Homologacija pogonskog sklopa” znači homologacija tipa pogonskog sklopa s obzirom na njegovu neto snagu izmjerenu u skladu s postupkom u prilozima 5. i 6. ovom Pravilniku;
      2.2.   „Tip pogonskog sklopa” znači kategorija motora s unutarnjim izgaranjem ili elektropogona za ugradnju u motorno vozilo čija se temeljna svojstva ne razlikuju od onih utvrđenih u prilozima 1. i 2. ovom Pravilniku;
      2.3.   „Neto snaga” znači snaga dobivena na uređaju za ispitivanje na kraju koljenaste osovine ili jednaka snaga na odgovarajućem motoru ili pri brzini motora s dodatnom opremom navedena u tablici 1. Priloga 5. ili 6. ovom Pravilniku te utvrđena u referentnim atmosferskim uvjetima.
      2.4.   „Najveća 30-minutna snaga” znači najveća neto snaga elektropogona pri naponu istosmjerne struje kako je utvrđen u stavku 5.3.1. koju pogonski sklop može prosječno isporučiti u razdoblju od 30 minuta.
      2.5.   „Hibridna vozila (HV)”
      
      2.5.1.   „Hibridno vozilo (HV)” znači vozilo s najmanje dva različita pretvornika energije i dva različita sustava pohranjivanja energije (u vozilu) za pogon vozila.
      2.5.2.   „Hibridno električno vozilo (HEV)” znači vozilo koje, u svrhu mehaničkog pogona, koristi energiju iz oba sljedeća izvora pohranjene energije/snage u vozilu:
      
                  —
               
               
                  uobičajeno gorivo,
               
            
                  —
               
               
                  uređaj za pohranjivanje električne energije/snage (npr. akumulator, kondenzator, zamašnjak/generator).
               
            2.5.3.   U hibridnom električnom vozilu „pogonski sklop” se sastoji od kombinacije dvaju različitih tipova pogonskih sklopova:
      
                  —
               
               
                  motora s unutarnjim izgaranjem, i
               
            
                  —
               
               
                  jednog (ili nekoliko) elektropogona.
               
            3.   ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
      3.1.   Zahtjev za homologaciju tipa pogonskog sklopa s obzirom na mjerenje neto snage i najveće snage elektropogona mjerene u 30 minuta dostavlja proizvođač pogonskog sklopa, proizvođač vozila ili njegov propisno ovlašteni zastupnik.
      3.2.   Zahtjevu se prilaže opis pogonskog sklopa u tri primjerka sa svim bitnim pojedinostima iz:
      
                  —
               
               
                  Priloga 1. za vozila koja imaju pogon samo na motor s unutarnjim izgaranjem, ili
               
            
                  —
               
               
                  Priloga 2. za vozila koja imaju samo električni pogon, ili
               
            
                  —
               
               
                  Priloga 1. i 2. za hibridna električna vozila.
               
            3.3.   Ispitivanja za hibridna električna vozila (HEV) provode se odvojeno na motoru s unutarnjim izgaranjem (prema Prilogu 5.) i s elektropogonom (-pogonima) (prema Prilogu 6.).
      3.4.   Pogonski sklop (ili skup pogonskih sklopova), uzorak tipa pogonskog sklopa (ili pogonskih sklopova) koji treba homologirati, dostavlja se, s opremom propisanom u prilozima 5. i 6. ovom Pravilniku, tehničkoj službi koja provodi homologacijska ispitivanja.
      4.   HOMOLOGACIJA
      4.1.   Ako je snaga pogonskog sklopa koji je dostavljen za homologaciju na temelju ovog Pravilnika bila izmjerena prema specifikacijama stavka 5., homologacija tipa pogonskog sklopa se dodjeljuje.
      4.2.   Svakom homologiranom tipu pogonskog sklopa dodjeljuje se homologacijski broj. Njegove prve dvije znamenke (trenutačno 00 za Pravilnik u njegovom izvornom obliku) ukazuju na niz izmjena koje uključuju najnovije glavne tehničke izmjene napravljene u Pravilniku u vrijeme izdavanja homologacije. Ista ugovorna stranka ne smije dodijeliti isti broj drugom tipu pogonskog sklopa.
      4.3.   Obavijest o homologaciji ili o proširenju ili o odbijanju homologacije tipa pogonskog sklopa, u skladu s ovim Pravilnikom dostavlja se strankama Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik, putem obrasca u skladu s uzorkom u Prilogu 3. ovom Pravilniku.
      Na svaki pogonski sklop koji je u skladu s tipom pogonskog sklopa homologiranim na temelju ovog Pravilnika pričvršćuje se na uočljivom i lako dostupnom mjestu, određenom na homologacijskom certifikatu, međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od:
      4.4.1.   kruga koji okružuje slovo „E”, iza kojeg slijedi razlikovni broj države koja je dodijelila homologaciju (1);
      4.4.2.   broja ovog Pravilnika iza kojeg slijedi slovo „R”, crtica i homologacijski broj desno u krugu propisanom u stavku 4.4.1.;
      4.4.3.   Kao druga mogućnost, umjesto pričvršćivanja ovih homologacijskih oznaka i simbola na pogonski sklop, proizvođač može odlučiti da se svakom tipu pogonskog sklopa, homologiranom na temelju ovog Pravilnika, priloži dokument s ovim podacima tako da se homologacijske oznake i simboli mogu pridodati vozilu.
      4.5.   Ako je pogonski sklop usklađen s homologiranim tipom na temelju jednog ili više drugih pravilnika priloženih uz Sporazum u državi koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, simbol propisan u stavku 4.4.1. ne treba ponavljati; u tom se slučaju Pravilnik i homologacijski brojevi svih pravilnika na temelju kojih je dodijeljena homologacija u državi koja je dodijelila homologaciju na temelju ovog Pravilnika, unose u uspravne stupce desno od simbola propisanog u stavku 4.4.1.
      4.6.   Homologacijska oznaka je jasno čitljiva i neizbrisiva.
      4.7.   Homologacijska oznaka smještena je blizu identifikacijskih brojeva pogonskog sklopa koje je osigurao proizvođač.
      4.8.   U Prilogu 4. ovom Pravilniku dani su primjeri postavljanja homologacijske oznake.
      5.   SPECIFIKACIJE I ISPITIVANJA
      5.1.   Općenito
      
      Sastavni dijelovi koji utječu na snagu pogonskog sklopa, oblikuju se, izrađuju i sastavljaju tako da pogonski sklop pri uobičajenoj upotrebi, unatoč vibracijama kojima može biti izložen, bude usklađen s odredbama ovog Pravilnika.
      5.2.   Opis ispitivanja za motore s unutarnjim izgaranjem
      
      5.2.1.   Ispitivanje neto snage za motore s vanjskim izvorom paljenja sastoji se od rada s potpuno pritisnutom papučicom snage, a za motore s kompresijskim paljenjem s pumpom za ubrizgavanje goriva postavljenom u položaj punog opterećenja, podrazumijevajući da je motor opremljen kao što je navedeno u tablici 1. Priloga 5. ovom Pravilniku.
      5.2.2.   Mjerenja se provode na dovoljnom broju brzina motora da se ispravno utvrdi krivulja snage između najniže i najviše brzine motora koju je preporučio proizvođač. Ovaj raspon brzina mora uključiti brzine okretanja na kojima motor proizvodi najveću snagu i najveći okretni moment.
      Koristi se sljedeće gorivo:
      5.2.3.1.   za motore s vanjskim izvorom paljenja koji kao gorivo koriste benzin:
      koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu. U slučaju spora, koristi se jedno od referentnih goriva definiranih prema CEC-u (2) za motore s pogonom na benzin, u dokumentima CEC-a RF-01-A-84 i RF-01-A-85.
      za motore s vanjskim izvorom paljenja koji kao gorivo koriste ukapljeni naftni plin:
      5.2.3.2.1.   kod motora s automatskom prilagodbom na gorivo:
      Koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu. U slučaju spora, koristi se jedno od referentnih goriva navedenih u Prilogu 8.;
      5.2.3.2.2.   kod motora bez automatske prilagodbe na gorivo:
      koristi se referentno gorivo navedeno u Prilogu 8. s najnižim sadržajem C3, ili
      5.2.3.2.3.   kod motora označenog za specifični sastav goriva:
      koristi se gorivo za koje je motor označen.
      5.2.3.2.4.   korišteno gorivo navodi se u izvješću o ispitivanju.
      Za motore s vanjskim izvorom paljenja koji kao gorivo koriste zemni plin:
      5.2.3.3.1.   kod motora s automatskom prilagodbom na gorivo:
      koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu. U slučaju spora, koristi se jedno od referentnih goriva navedenih u Prilogu 8.;
      5.2.3.3.2.   kod motora bez automatske prilagodbe na gorivo:
      koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu s Wobbeovim indeksom najmanje 52,6 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa). U slučaju spora, koristi se referentno gorivo G20 navedeno u Prilogu 8., tj. gorivo s najvišim Wobbeovim indeksom, ili
      5.2.3.3.3.   kod motora označenog za specifični raspon goriva:
      koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu s Wobbeovim indeksom najmanje 52,6 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa) ako je motor označen za plinove razreda H, ili najmanje 47,2 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa) ako je motor označen za plinove razreda L. U slučaju spora, koristi se referentno gorivo G20 navedeno u Prilogu 8., ako je motor označen za plinove razreda H ili referentno gorivo G23, ako je motor označen za plinove razreda L, tj. gorivo s najvišim Wobbeovim indeksom za odgovarajući razred, ili
      5.2.3.3.4.   kod motora označenog za specifični sastav goriva:
      koristi se gorivo za koje je motor označen.
      5.2.3.3.5.   Korišteno gorivo navodi se u izvješću o ispitivanju.
      5.2.3.4.   Za motore s kompresijskim paljenjem
      koristi se uobičajeno gorivo dostupno na tržištu. U slučaju spora, koristi se referentno gorivo definirano prema CEC-u za motore s kompresijskim paljenjem, u dokumentu CEC-a RF-03-A-84.
      5.2.4.   Mjerenja se obavljaju u skladu s odredbama Priloga 5. ovom Pravilniku.
      5.2.5.   Izvješće o ispitivanju sadrži rezultate i sve izračune potrebne da se dobije neto snaga, kako se navodi u Dodatku Prilogu 5. ovom Pravilniku zajedno sa svojstvima motora navedenim u Prilogu 1. ovom Pravilniku.
      5.3.   Opis ispitivanja za mjerenje neto snage i najveće snage elektropogona mjerene u 30 minuta
      
      Elektropogoni opremljeni su kako se navodi u Prilogu 6. ovom Pravilniku. Elektropogon opskrbljuje se iz izvora napona istosmjerne struje s najvećim padom napona od 5 % ovisno o vremenu i toku (razdoblja kraća od 10 sekunda su isključena). Proizvođač vozila utvrđuje opskrbni napon ispitivanja.
      
         Napomena: Ako je akumulator ograničen na najveću 30-minutnu snagu, najveća 30-minutna snaga električnog vozila može biti manja od najveće 30-minutne snage pogonskog sklopa vozila u skladu s ispitivanjem.
      5.3.1.   Utvrđivanje neto snage
      
      5.3.1.1.   Motor i njegov cjelokupni sastav opreme moraju biti kondicionirani na temperaturi od 25 °C ± 5 °C najmanje dva sata.
      5.3.1.2.   Ispitivanje neto snage sastoji se od pogona s punim postavljanjem regulatora snage.
      5.3.1.3.   Prije samog početka ispitivanja, motor radi na uređaju tri minute i daje snagu jednaku 80 % najveće snage pri brzini koju je preporučio proizvođač.
      5.3.1.4.   Mjerenja se provode na dovoljnom broju brzina motora da se ispravno utvrdi krivulja snage između nule i najviše brzine motora koju je preporučio proizvođač. Cijelo ispitivanje završava za pet minuta.
      5.3.2.   Utvrđivanje najveće snage mjerene u 30 minuta
      
      5.3.2.1.   Motor i njegov cjelokupni sastav opreme moraju biti kondicionirani na temperaturi od 25 °C ± 5 °C najmanje četiri sata.
      5.3.2.2.   Elektropogon radi na uređaju pri snazi koja predstavlja najbolju procjenu proizvođača za dosezanje najveće snage u 30 minuta.
      Brzina mora biti u rasponu brzine u kojem je neto snaga veća od 90 % najveće snage, kako je izmjerena u stavku 5.3.1. Brzinu preporučuje proizvođač.
      5.3.2.3.   Brzina i snaga se zapisuju. Snaga mora biti u rasponu od ± 5 % vrijednosti snage na početku ispitivanja. Najveća 30-minutna snaga je prosječna snaga u razdoblju od 30 minuta.
      5.4.   Tumačenje rezultata
      
      Neto snaga i najveća snaga u 30 minuta za elektropogone, koju navodi proizvođač za tip pogonskog sklopa, prihvaća se ako se ne razlikuje za više od ± 2 % za najveću snagu i za više od ± 4 % na ostalim mjernim točkama na krivulji s dopuštenim odstupanjem od ± 2 % za motor ili motornu brzinu ili unutar raspona za motor ili motornu brzinu (X1 min-1 + 2 %) do (X2 min-1 – 2 %) (X1 < X2) od vrijednosti koje je izmjerila tehnička služba na pogonskom sklopu dostavljenom za ispitivanje.
      6.   SUKLADNOST PROIZVODNJE
      Postupci sukladnosti proizvodnje su u skladu s postupcima utvrđenim u Dodatku 2. Sporazumu (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2), sa sljedećim uvjetima:
      6.1.   Motori homologirani na temelju ovog Pravilnika proizvode se tako da su usklađeni s homologiranim tipom.
      6.2.   Ispunjeni su najmanji zahtjevi za sukladnost postupaka kontrole proizvodnje, utvrđeni u Prilogu 7. ovom Pravilniku.
      7.   SANKCIJE ZA NESUKLADNOST PROIZVODNJE
      7.1.   Homologacija dodijeljena s obzirom na tip pogonskog sklopa u skladu s ovim Pravilnikom može biti povučena ako uvjeti utvrđeni gore nisu ispunjeni ili ako pogonski sklop koji ima homologacijsku oznaku nije usklađen s homologiranim tipom.
      7.2.   Ako ugovorna stranka Sporazuma iz 1958., koja primjenjuje ovaj Pravilnik, povuče homologaciju koju je prethodno dodijelila, o tome odmah obavješćuje ostale ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik, pomoću obrasca koji je u skladu s uzorkom u Prilogu 3. ovom Pravilniku.
      8.   PREINAKA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE TIPA POGONSKOG SKLOPA
      Svaka preinaka pogonskog sklopa u okviru tipa pogonskog sklopa s obzirom na značajke iz priloga 1. i 2., prijavljuje se nadležnom administrativnom tijelu koje je homologiralo tip pogonskog sklopa. Tijelo tada može:
      8.1.1.   smatrati da nije vjerojatno da preinake imaju zamjetno suprotni učinak i da vozilo u svakom slučaju ispunjava zahtjeve; ili
      8.1.2.   zahtijevati daljnje izvješće o ispitivanju od tehničke službe odgovorne za provođenje ispitivanja.
      8.2.   Potvrda ili odbijanje homologacije kojom se specificiraju preinake, upućuje se postupkom navedenim u stavku 4.3. strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik.
      8.3.   Nadležno tijelo pri izdavanju proširenja homologacije dodjeljuje serijski broj takvom proširenju i o tome obavješćuje druge stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik, pomoću obrasca koji je u skladu s uzorkom u Prilogu 3. ovom Pravilniku.
      9.   KONAČNO OBUSTAVLJENA PROIZVODNJA
      Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi pogonski sklop homologiran u skladu s ovim Pravilnikom, o tome obavješćuje tijelo koje je dodijelilo homologaciju. Nakon što primi odgovarajuće priopćenje, to tijelo o predmetu obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik, pomoću obrasca s izjavom koji je u skladu s uzorkom u Prilogu 3. ovom Pravilniku.
      10.   NAZIVI I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBA ODGOVORNIH ZA PROVOĐENJE HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I NADLEŽNIH ADMINISTRATIVNIH TIJELA
      Stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik dostavljaju Tajništvu Ujedinjenih naroda nazive i adrese tehničkih služba odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja i/ili nadležnih administrativnih tijela koja dodjeljuju homologacije te kojima treba slati obrasce izdane u drugim državama kojima se potvrđuje dodjeljivanje ili proširenje ili odbijanje homologacije.
      
         (1)  1 za Saveznu Republiku Njemačku, 2 za Francusku, 3 za Italiju, 4 za Nizozemsku, 5 za Švedsku, 6 za Belgiju, 7 za Mađarsku, 8 za Čehoslovačku, 9 za Španjolsku, 10 za Jugoslaviju, 11 za Ujedinjenu Kraljevinu, 12 za Austriju, 13 za Luksemburg, 14 za Švicarsku, 15 za Demokratsku Republiku Njemačku, 16 za Norvešku, 17 za Finsku, 18 za Dansku, 19 za Rumunjsku, 20 za Poljsku i 21 za Portugal. Naredni brojevi dodjeljuju se ostalim državama kronološkim redom kojim ratificiraju ili pristupaju Sporazumu u vezi s donošenjem jedinstvenih uvjeta homologacije i recipročnog priznanja homologacije za opremu i dijelove motornih vozila, a tako dodijeljene brojeve glavni tajnik Ujedinjenih naroda dostavlja ugovornim strankama Sporazuma.
      
         (2)  Europsko koordinacijsko vijeće.
      
         PRILOG 1.
         OSNOVNE ZNAČAJKE MOTORA S UNUTARNJIM IZGARANJEM I PODACI O PROVOĐENJU ISPITIVANJA (1)
         
         
                     1.
                  
                  
                     Opis motora: …
                  
               
                     1.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     1.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     1.3.
                  
                  
                     Načelo rada: vanjski izvor paljenja/kompresijsko paljenje/četverotaktni/dvotaktni (2)
                     
                  
               
                     1.4.
                  
                  
                     Promjer cilindra: … mm
                  
               
                     1.5.
                  
                  
                     Hod: … mm
                  
               
                     1.6.
                  
                  
                     Broj i postavljanje cilindara i raspored paljenja: …
                  
               
                     1.7.
                  
                  
                     Obujam cilindra: … cm3
                     
                  
               
                     1.8.
                  
                  
                     Kompresijski omjer (3): …
                  
               
                     1.9.
                  
                  
                     Crteži komore za sagorijevanje i čela klipa …
                  
               
                     1.10.
                  
                  
                     Najmanja površina presjeka ulaznih i izlaznih otvora …
                  
               
                     1.11.
                  
                  
                     Gorivo: olovni benzin/bezolovni benzin/dizelsko ulje/ukapljeni naftni plin/NG (2)
                     
                  
               
                     1.12.
                  
                  
                     Sustav za hlađenje: hlađenje tekućinom/zrakom (2)
                     
                  
               
                     1.12.1.
                  
                  
                     Svojstva sustava za hlađenje tekućinom:
                     Vrsta tekućine: … Cirkulacijska pumpa: Da/Ne (2)
                     
                     Svojstva oznake(a) i tipa(ova) pumpe: …
                     Stupanj prijenosa pogona: …
                     Termostat: postavljanje: …
                     Hladnjak: crtež(i) ili marka(e) i tip(ovi): …
                     Ventil za rasterećenje: postavljanje tlaka: …
                     Ventilator: svojstva ili marka(e) i tip(ovi): …
                     Ventilator: upravljački sustav: … Stupanj prijenosa pogona: …
                     Otvor za usmjeravanje zraka na ventilatoru: …
                  
               
                     1.12.2.
                  
                  
                     Svojstva sustava za hlađenje zrakom
                     Puhalo: svojstva ili marka(e) i tip(ovi): … Stupanj prijenosa pogona: …
                     Dovođenje zraka (standardna proizvodnja): …
                     Sustav za reguliranje temperature: Da/Ne (2) Kratki opis: …
                  
               
                     1.12.3.
                  
                  
                     Temperature koje dopušta proizvođač: …
                  
               
                     1.12.3.1.
                  
                  
                     Hlađenje tekućinom: najveća temperatura na izlazu iz motora …
                  
               
                     1.12.3.2.
                  
                  
                     Hlađenje zrakom: referentna točka: …
                     Najveća temperatura na referentnoj točki: …
                  
               
                     1.12.3.3.
                  
                  
                     Najveća temperatura stlačenog zraka na izlazu iz hladnjaka stlačenog zraka: …
                  
               
                     1.12.3.4.
                  
                  
                     Temperatura goriva: najniža … najviša …
                  
               
                     1.12.3.5.
                  
                  
                     Temperatura maziva: najniža … najviša …
                  
               
                     1.13.
                  
                  
                     Turbopunjač: Da/Ne (2) Opis sustava: …
                  
               
                     1.14.
                  
                  
                     Usisni sustav
                     Usisna cijev: … Opis: …
                     Zračni filtar: … Marka: … Tip: …
                     Usisni prigušivač zvuka: … Marka: … Tip: …
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Dodatni uređaji za smanjivanje onečišćenja (ako ih ima i ako nisu opisane drugdje)
                     Opis i dijagrami …
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Dovod zraka i napajanje gorivom
                  
               
                     3.1.
                  
                  
                     Opis i dijagrami ulaznih cijevi i njihovih sastavnih dijelova (prigušivač, grijač, dodatni dovodi zraka itd.): …
                  
               
                     3.2.
                  
                  
                     Napajanje gorivom
                  
               
                     3.2.1.
                  
                  
                     S rasplinjačem(ima) (2): … Broj: …
                  
               
                     3.2.1.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     3.2.1.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.1.3.
                  
                  
                     Namještanja (3)
                     
                  
               
                     3.2.1.3.1.
                  
                  
                     Mlaznice
                  
               
                     3.2.1.3.2.
                  
                  
                     Venturijeve mlaznice
                  
                  
                     ili
                  
                  
                     krivulja dotoka goriva s obzirom na tok i postavljanja potrebna za održanje te krivulje (2)
                         (3)
                     
                  
               
                     3.2.1.3.3.
                  
                  
                     Razina u komori s plovkom
                  
               
                     3.2.1.3.4.
                  
                  
                     Masa plovka zraka
                  
               
                     3.2.1.3.5.
                  
                  
                     Igla plovka
                  
               
                     3.2.1.4.
                  
                  
                     Ručni/automatski prigušnik (2)
                     
                  
               
                     3.2.1.5.
                  
                  
                     Pumpa za gorivo
                     Tlak (3): … ili karakteristični dijagram (3): …
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Ubrizgavanjem goriva (2): opis sustava
                     Načelo rada: usisna cijev/direktno ubrizgavanje
                     Pretkomora za ubrizgavanje/vrtložna komora (2)
                     
                  
               
                     3.2.2.1.
                  
                  
                     Pumpa za gorivo: …
                  
               
                     3.2.2.1.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     3.2.2.1.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.2.1.3.
                  
                  
                     Dotok: mm3 po hodu klipa pri brzini pumpe od okr/min (2)
                         (3): …
                     ili, kao druga mogućnost, karakteristični dijagram (2)
                         (3): …
                     postupak kalibracije: uređaj/motor za ispitivanje (2): …
                  
               
                     3.2.2.1.4.
                  
                  
                     Tempiranje ubrizgavanja: …
                  
               
                     3.2.2.1.5.
                  
                  
                     Krivulja ubrizgavanja: …
                  
               
                     3.2.2.2.
                  
                  
                     Mlaznica za ubrizgavanje: …
                  
               
                     3.2.2.3.
                  
                  
                     Regulator: …
                  
               
                     3.2.2.3.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     3.2.2.3.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.2.3.3.
                  
                  
                     Točka u kojoj regulator zatvara dovod goriva pri opterećenju min-1: …
                  
               
                     3.2.2.3.4.
                  
                  
                     Najveća brzina bez opterećenja min-1: …
                  
               
                     3.2.2.3.5.
                  
                  
                     Brzina praznog hoda: …
                  
               
                     3.2.2.4.
                  
                  
                     Uređaj za hladno paljenje: …
                  
               
                     3.2.2.4.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     3.2.2.4.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.2.4.3.
                  
                  
                     Opis sustava: …
                  
               
                     3.2.2.5.
                  
                  
                     Pomoć kod pokretanja: …
                  
               
                     3.2.2.5.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     3.2.2.5.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.2.5.3.
                  
                  
                     Opis sustava: …
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Sustavom napajanja goriva s ukapljenim naftnim plinom: Da/Ne (2)
                     
                  
               
                     3.2.3.1.
                  
                  
                     Homologacijski broj prema Pravilniku br. 67 i dokumentacija: …
                  
               
                     3.2.3.2.
                  
                  
                     Elektronička jedinica za upravljanje radom motora koji kao gorivo koriste ukapljeni naftni plin:
                  
               
                     3.2.3.3.
                  
                  
                     Marka(e): …
                  
               
                     3.2.3.4.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.3.5.
                  
                  
                     Mogućnosti namještanja u vezi s emisijom: …
                  
               
                     3.2.3.6.
                  
                  
                     Daljnja dokumentacija:
                  
               
                     3.2.3.6.1.
                  
                  
                     Opis zaštite katalizatora pri prelaženju s benzina na ukapljeni naftni plin ili obrnuto: …
                  
               
                     3.2.3.6.2.
                  
                  
                     Raspored sustava (električne veze, vakuumske veze, kompenzacijske cijevi itd.): …
                  
               
                     3.2.3.6.3.
                  
                  
                     Crtež simbola: …
                  
               
                     3.2.4.
                  
                  
                     Sustav napajanja motora prirodnim plinom (PP): Da/Ne (2)
                     
                  
               
                     3.2.4.1.
                  
                  
                     Homologacijski broj prema Pravilniku br. 67: …
                  
               
                     3.2.4.2.
                  
                  
                     Elektronička jedinica za upravljanje radom motora koji kao gorivo koriste prirodni plin:
                  
               
                     3.2.4.3.
                  
                  
                     Marka(e): …
                  
               
                     3.2.4.4.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     3.2.4.5.
                  
                  
                     Mogućnosti namještanja u vezi s emisijom: …
                  
               
                     3.2.4.6.
                  
                  
                     Daljnja dokumentacija
                  
               
                     3.2.4.6.1.
                  
                  
                     Opis zaštite katalizatora pri prelaženju s benzina na prirodni plin ili obrnuto: …
                  
               
                     3.2.4.6.2.
                  
                  
                     Raspored sustava (električne veze, vakuumske veze, kompenzacijske cijevi itd.): …
                  
               
                     3.2.4.6.3.
                  
                  
                     Crtež simbola: …
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Tempiranje ventila ili drugi odgovarajući podaci
                  
               
                     4.1.
                  
                  
                     Najveće podizanje ventila, kutova otvaranja i zatvaranja ili detalji o tempiranju alternativnih distribucijskih sustava, u vezi s gornjom mrtvom točkom
                  
               
                     4.2.
                  
                  
                     Referentni rasponi i/ili rasponi postavljanja (2): …
                  
               
                     5.
                  
                  
                     Paljenje
                  
               
                     5.1.
                  
                  
                     Tip sustava paljenja: …
                  
               
                     5.1.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     5.1.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     5.1.3.
                  
                  
                     Krivulja pretpaljenja (3): …
                  
               
                     5.1.4.
                  
                  
                     Tempiranje paljenja (3): …
                  
               
                     5.1.5.
                  
                  
                     Razmak kontaktne točke (3) i kut stanke (2)
                         (3)
                     
                  
               
                     6.
                  
                  
                     Ispušni sustav
                     Opis i dijagrami: …
                  
               
                     7.
                  
                  
                     Sustav podmazivanja
                  
               
                     7.1.
                  
                  
                     Opis sustava: …
                  
               
                     7.1.1.
                  
                  
                     Položaj spremnika za mazivo: …
                  
               
                     7.1.2.
                  
                  
                     Sustav napajanja (pumpa, ubrizgavanje u dovodni sustav, miješanje s gorivom itd.): …
                  
               
                     7.2.
                  
                  
                     Pumpa za mazivo (2)
                     
                  
               
                     7.2.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     7.2.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     7.3.
                  
                  
                     Smjesa s gorivom (2)
                     
                  
               
                     7.3.1.
                  
                  
                     Postotak
                  
               
                     7.4.
                  
                  
                     Hladnjak ulja: Da/Ne (2)
                     
                  
               
                     7.4.1.
                  
                  
                     Crtež(i) ili marka(e) i tip(ovi) …
                  
               
                     8.
                  
                  
                     Električna oprema
                     Generator/alternator (2): svojstva ili marka(e) i tip(ovi): …
                  
               
                     9.
                  
                  
                     Ostala dodatna oprema postavljena na motoru
                     (Nabrajanje i kratak opis, ako je potreban): …
                  
               
                     10.
                  
                  
                     Dodatne informacije o uvjetima ispitivanja
                  
               
                     10.1.
                  
                  
                     Svjećice
                  
               
                     10.1.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     10.1.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     10.1.3.
                  
                  
                     Postavljanje razmaka između elektroda svjećica: …
                  
               
                     10.2.
                  
                  
                     Svitak za paljenje
                  
               
                     10.2.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     10.2.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     10.3.
                  
                  
                     Kondenzator paljenja
                  
               
                     10.3.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     10.3.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     10.4.
                  
                  
                     Oprema za suzbijanje radijskih smetnji
                  
               
                     10.4.1.
                  
                  
                     Marka: …
                  
               
                     10.4.2.
                  
                  
                     Tip: …
                  
               
                     11.
                  
                  
                     Izvedba motora (navodi je proizvođač)
                  
               
                     11.1.
                  
                  
                     Okr/min u praznom hodu (3): … min-1
                     
                  
               
                     11.2.
                  
                  
                     Okr/min pri najvećoj snazi (3): … min-1
                     
                  
               
                     11.3.
                  
                  
                     Najveća snaga — kW (u skladu sa stavkom 5.3. ovog Pravilnika): …
                  
               
                     11.4.
                  
                  
                     Okr/min pri najvećem okretnom momentu (3): … min-1
                     
                  
               
                     11.5.
                  
                  
                     Najveći okretni moment (3): … Nm.
                  
               
            (1)  U slučaju nekonvencionalnih motora i sustava, proizvođač dostavlja pojedinosti koje odgovaraju ovdje navedenim.
         
            (2)  Odrediti dopušteno odstupanje.
         
            (3)  Prekrižiti nepotrebno.
      
      
         PRILOG 2.
         OSNOVNE ZNAČAJKE ELEKTROPOGONA U VEZI S PROVOĐENJEM ISPITIVANJA
         1.   Općenito
         
         1.1.   Marka: …
         1.2.   Tip: …
         1.3.   Pogon (1): jednomotorni/višemotorni/(broj): …
         1.4.   Rješenje prijenosa: paralelno/transaksijalno/ostalo, navesti: …
         1.5.   Probni napon: …
         1.6.   Osnovna rotacija motora: … min-1
         
         1.7.   Najveća brzina koljenčaste osovine motora: … min-1
         
         (ili po propustu): … izlazna osovina reduktora/mjenjačke kutije (1) … min-1
         
         prijenos uključen.
         1.8.   Brzina pri najvećoj snazi (2) (navodi je proizvođač): … min-1
         
         1.9.   Najveća snaga (navodi je proizvođač): … kW
         1.10.   Najveća snaga u 30 minuta (navodi je proizvođač): … kW
         1.11.   Savitljivi raspon (gdje je P > 90 % najveće snage):
         brzina na početku raspona: … min-1
         
         brzina na kraju raspona: … min-1
         
         2.   Motor
         
         Načelo rada: …
         2.1.1.   Istosmjerna struja (DC)/izmjenična struja (AC) (1) broj faza: …
         2.1.2.   Indukcija/odvojena/serijska/složena (1): …
         2.1.3.   Sinkrono/asinkrono (1): …
         2.1.4.   Rotor u svitku/s trajnim magnetima/s kućištem (1) …
         2.1.5.   Broj polova motora: …
         2.2.   Inercijska masa: …
         3.   Regulator snage
         
         3.1.   Marka: …
         3.2.   Tip: …
         3.3.   Načelo kontrole: vektorski/otvoreni zavoj/zatvoreni/ostalo, navesti: …
         3.4.   Najveći učinkoviti tok dostavljen u motor (2): … A
         u toku … sekundi
         3.5.   Raspon korištenog napona: … V do … V
         4.   Sustav za hlađenje
         
         Motor: tekućina/zrak (1)
         
         Regulator: tekućina/zrak (1)
         
         Svojstva opreme za hlađenje tekućinom
         4.1.1.   Vrsta tekućine … cirkulacijska pumpa: da/ne (1)
         
         4.1.2.   Svojstva ili marka(e) i tip(ovi) pumpe: …
         4.1.3.   Termostat: postavljanje: …
         4.1.4.   Hladnjak: crtež(i) ili marka(e) i tip(ovi): …
         4.1.5.   Ventil za rasterećenje: postavljanje tlaka: …
         4.1.6.   Ventilator: svojstva ili marka(e) i tip(ovi): …
         4.1.7.   Cijev ventilatora: …
         Svojstva sustava za hlađenje zrakom
         4.2.1.   Puhalo: svojstva ili marka(e) i tip(ovi): …
         4.2.2.   Standardno dovođenje zraka: …
         4.2.3.   Sustav za reguliranje temperature: Da/Ne (1)
         
         4.2.4.   Kratki opis: …
         4.2.5.   Zračni filtar: … marka(e): … tip(ovi): …
         Temperature koje dopušta proizvođač
         4.3.1.   Izlaz iz motora: (najviše) … °C
         4.3.2.   Ulaz u regulator: (najviše) … °C
         4.3.3.   Na referentnoj (referentnim) točki (točkama) motora: (najviše) … °C
         4.3.4.   Na referentnoj (referentnim) točki (točkama) regulatora: (najviše) … °C
         5.   Izolacijska kategorija: …
         6.   Međunarodni zaštitni (IP) kod: …
         7.   
         
                     
                        Načelo sustava podmazivanja:
                         (3):
                  
                  
                     Ležajevi: frikcioni/kuglični
                     Mazivo: mast/ulje
                     Tvar za začepljivanje otvora: Da/Ne
                     Cirkulacija: sa/bez
                  
               
            (1)  Prekrižiti nepotrebno.
         
            (2)  Odrediti dopušteno odstupanje.
         
            (3)  Prekrižiti nepotrebno.
      
      
         PRILOG 3.
         IZJAVA
         (Najveći format: A4 (210 × 297 mm))
         
             (1)
         
         
                     
                        
                  
                  
                     Izdalo:
                  
                  
                     Ime uprave:
                     …
                     …
                     …
                  
               
            
         
                     koja se odnosi na (2)
                     
                  
                  
                     DODJELJIVANJE HOMOLOGACIJE
                     PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE
                     ODBIJANJE HOMOLOGACIJE
                     POVLAČENJE HOMOLOGACIJE
                     KONAČNU OBUSTAVU PROIZVODNJE
                  
               pogonskog sklopa na temelju Pravilnika br. 85.
         Homologacija br. … Proširenje br. …
         1.   Zaštitni naziv ili oznaka pogonskog sklopa ili serije pogonskih sklopova:
         …
         Motor s unutarnjim izgaranjem:
         2.1.   Marka: …
         2.2.   Tip: …
         2.3.   Naziv i adresa proizvođača: …
         Električni pogonski sklop(ovi):
         3.1.   Marka: …
         3.2.   Tip: …
         3.3.   Naziv i adresa proizvođača: …
         5.   Pogonski sklop ili serija pogonskih sklopova dostavljeni za homologaciju dana: …
         6.   Tehnička služba odgovorna za provođenje homologacijskih ispitivanja: …
         7.   Datum izvješća koje je izdala ta služba: …
         8.   Broj izvješća koje je izdala ta služba: …
         9.   Mjesto homologacijske oznake: …
         10.   Razlog (razlozi) proširenja homologacije (ako je potrebno) (2): …
         Motor s unutarnjim izgaranjem
         Navedeni crteži
         11.1.1.   Najveća neto snaga: … kW pri … min-1
         
         11.1.2.   Najveći okretni moment: … Nm pri … min-1
         
         11.2.   Osnovna svojstva tipa motora:
         Načelo rada: četverotaktni/dvotaktni (2)
         
         Broj i raspored cilindara: …
         Obujam cilindra: … cm3
         
         Napajanje gorivom: rasplinjač/indirektno ubrizgavanje/direktno ubrizgavanje (2)
         
         Uređaj za punjenje tlaka: Da/Ne (2)
         
         Uređaj za pročišćivanje ispušnih plinova: Da/Ne (2)
         
         11.3.   Gorivo u motoru: olovni benzin/bezolovni benzin/dizelsko gorivo/prirodni plin/ukapljeni naftni plin (2): …
         Elektropogon(i): …
         Navedeni crteži
         12.1.1.   Najveća neto snaga: … kW pri … min-1
         
         12.1.2.   Najveći okretni moment: … Nm pri … min-1
         
         12.1.3.   Najveći okretni moment pri brzini nula: … Nm
         12.1.4.   Najveća snaga u 30 minuta: … kW
         Osnovna svojstva elektropogona
         12.2.1.   Ispitivanje napona istosmjerne struje: … V
         12.2.2.   Načelo rada: …
         12.2.3.   Sustav za hlađenje:
         Motor: … tekućina/zrak (1)
         
         Varijator: … tekućina/zrak (1)
         
         13.   Homologacija dodijeljena/proširena/odbijena/povučena (1)
         
         14.   Mjesto: …
         15.   Datum: …
         16.   Potpis: …
         17.   Dokumenti s ispunjenim zahtjevom za homologaciju ili proširenje homologacije mogu se dobiti na zahtjev.
         
            (1)  Razlikovni broj države koja je dodijelila/proširila/odbila/povukla homologaciju (vidjeti odredbe o homologaciji u Pravilniku).
         
            (2)  Prekrižiti nepotrebno.
         
            (1)  Prekrižiti nepotrebno.
      
      
         PRILOG 4.
         POSTAVLJANJE HOMOLOGACIJSKIH OZNAKA
         
            Primjer A
         
         (vidjeti stavak 4.4. ovog Pravilnika)
         
            
         Gornja homologacijska oznaka namještena na pogonski sklop pokazuje da je navedeni tip pogonskog sklopa bio homologiran u Nizozemskoj (E 4) s obzirom na mjerenje neto snage, na temelju Pravilnika br. 85 i pod homologacijskim brojem 002492. Homologacijski broj označava da je homologacija dodijeljena u skladu sa zahtjevima Pravilnika br. 85 u njegovom izvornom obliku.
         
            Primjer B
         
         (vidjeti stavak 4.5. ovog Pravilnika)
         
            
         Gornja homologacijska oznaka namještena na vozilo pokazuje da je navedeni tip vozila bio homologiran u Nizozemskoj (E 4) na temelju pravilnika br. 85 i br. 31 (1). Prve dvije znamenke homologacijskih brojeva označavaju da onog dana kad su navedene homologacije dodijeljene Pravilnik br. 85 nije bio izmijenjen, a u Pravilnik br. 31 već je bio uključen niz izmjena 01.
         
            (1)  Drugi broj dan je samo za primjer.
      
      
         PRILOG 5.
         POSTUPAK MJERENJA NETO SNAGE MOTORA S UNUTARNJIM IZGARANJEM
         1.   Ove se odredbe odnose na postupak utvrđivanja krivulje snage motora s unutarnjim izgaranjem pri punom opterećenju kao funkcije brzine motora.
         2.   UVJETI ISPITIVANJA
         2.1.   Motor je uhodan u skladu s preporukama proizvođača.
         2.2.   Ako mjerenje snage može biti obavljeno samo na motoru s ugrađenim mjenjačem, učinkovitost mjenjača uzima se u obzir.
         2.3.   Dodatna oprema
         
         2.3.1.   Dodatna oprema koju treba ugraditi
         
         Za vrijeme ispitivanja ugrađuje se dodatna oprema, potrebna za djelovanje motora za predviđenu upotrebu (kako se navodi u tablici 1.), na uređaju za ispitivanje koliko je moguće u isti položaj kao i kod predviđene upotrebe.
         2.3.2.   Dodatna oprema koju treba ukloniti
         
         Radi ispitivanja se uklanja određena dodatna oprema vozila potrebna samo za djelovanje vozila, te koja može biti ugrađena na motor. Za primjer se daje sljedeći okvirni popis:
         
                     —
                  
                  
                     zračni kompresor za kočnice
                  
               
                     —
                  
                  
                     kompresor za servo upravljanje
                  
               
                     —
                  
                  
                     amortizacijski kompresor
                  
               
                     —
                  
                  
                     klima uređaj.
                  
               Ako se dodatna oprema ne može ukloniti, snaga koju ona apsorbira u stanju bez opterećenja može se utvrditi i dodati izmjerenoj snazi motora.
         
            Tablica 1.
         
         
            Dodatna oprema koju treba ugraditi za ispitivanje neto snage motora
         
         („Standardna oprema” znači oprema koju je ugradio proizvođač za određenu upotrebu)
         
                     Br.
                  
                  
                     Dodatna oprema
                  
                  
                     Ugrađena za ispitivanje neto snage
                  
               
                     1
                  
                  
                     Usisni sustav
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Usisna cijev
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Kontrolni sustav emisije ručice za pokretanje motora
                              
                           
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Zračni filtar
                              
                           
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Prigušivač
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Uređaj za ograničenje brzine
                              
                           
                  
                     
                         (1a)
                     
                  
               
                     2
                  
                  
                     Indukcijski grijač na usisnoj cijevi
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                     Ako je moguće, postavlja se u najpovoljniji položaj.
                  
               
                     3
                  
                  
                     Ispušni sustav
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Pročistač ispušnih plinova
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Ispušna cijev
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Uređaj za turbo punjenje
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Vezne cijevi (1b)
                                 
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Prigušivač (1b)
                                 
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Izlazni dio cijevi (1b)
                                 
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Kočenje ispušnih plinova (2)
                                 
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     4
                  
                  
                     Pumpa za opskrbu gorivom (3)
                     
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     5
                  
                  
                     Rasplinjač
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Elektronički sustav kontrole, mjerač protoka zraka itd. (ako je ugrađen)
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     Reduktor tlaka
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     Isparivač
                  
                  
                      
                  
               
                     Miješalica
                  
                  
                      
                  
               
                     6
                  
                  
                     Oprema za ubrizgavanje goriva (benzin i dizel)
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Predfiltar
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Filtar
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Pumpa
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Cijev za visoki tlak
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Cijev za ubrizgavanje
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Ventil za dovod zraka ako je ugrađen (4)
                                 
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Elektronički sustav kontrole, mjerač protoka zraka itd. (ako su ugrađeni)
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Regulacijski/kontrolni sustav
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Automatsko zaustavljanje pod punim opterećenjem za kontrolnu zupčanicu ovisno o atmosferskim uvjetima
                              
                           
               
                     7
                  
                  
                     Oprema za hlađenje tekućinom
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Poklopac motora
                              
                           
                  
                     Ne
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Otvor za zrak na poklopcu
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Hladnjak
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Ventilator (5)
                                     (6)
                                 
                              
                           
                  
                     Da, standardna oprema (5)
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Otvor za usmjeravanje zraka na ventilatoru
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Pumpa za vodu
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Termostat (7)
                                 
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     8
                  
                  
                     Zračno hlađenje
                  
                  
                      
                  
               
                     Usmjerivač
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     Puhalo (5)
                         (6)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     Naprava za reguliranje temperature
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     9
                  
                  
                     Električna oprema
                  
                  
                     Da, standardna oprema (8)
                     
                  
               
                     10
                  
                  
                     Oprema za turbo punjenje (ako je ugrađena)
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Kompresor kojeg pokreće direktno motor i/ili ispušni plinovi
                              
                           
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Hladnjak stlačenog zraka (9)
                                 
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Pumpa rashladnog sredstva ili ventilator (pokreće je/ga motor)
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Naprave za kontrolu toka rashladnog sredstva (ako su ugrađene)
                              
                           
                  
                      
                  
               
                     11
                  
                  
                     Dodatni ventilator uređaja za ispitivanje
                  
                  
                     Da, ako je potreban
                  
               
                     12
                  
                  
                     Uređaji za smanjivanje onečišćenja (10)
                     
                  
                  
                     Da, standardna oprema
                  
               2.3.3.   Dodatna oprema za pokretanje motora s kompresijskim paljenjem
         
         Za dodatnu opremu koja se koristi u pokretanju motora s kompresijskim paljenjem, razmatraju se sljedeća dva slučaja:
         
                     (a)
                  
                  
                     električno pokretanje. Generator je ugrađen i, prema potrebi, opskrbljuje dodatnu opremu nužnu za djelovanje motora;
                  
               
                     (b)
                  
                  
                     neelektrično pokretanje. Ako postoji bilo kakva dodatna oprema na električni pogon, koja je nužna za djelovanje motora zbog koje je ugrađen generator. Inače se uklanja.
                  
               U svakom se slučaju ugrađuje sustav za proizvodnju i pohranjivanje energije, potrebne za pokretanje te isti djeluje u stanju bez opterećenja.
         2.4.   Uvjeti postavljanja
         
         Uvjeti postavljanja za ispitivanje neto snage navedeni su u tablici 2.
         
            Tablica 2.
         
         
            Uvjeti postavljanja
         
         
                     1
                  
                  
                     Postavljanje rasplinjača
                  
                  
                     U skladu s proizvodnim specifikacijama proizvođača i za upotrebu bez daljnje preinake za posebnu upotrebu
                  
               
                     2
                  
                  
                     Postavljanje sustava za ubrizgavanje
                  
               
                     3
                  
                  
                     Tempiranje paljenja ili ubrizgavanja (krivulja tempiranja)
                  
               
                     4
                  
                  
                     Postavljanje regulatora
                  
               
                     5
                  
                  
                     Naprave za kontrolu emisije
                  
               3.   PODACI KOJE TREBA ZAPISATI
         3.1.   Podaci koje treba zapisati navedeni su u stavku 4. Dodatka ovom Prilogu. Izvedbeni podaci dobivaju se u stabilnim uvjetima djelovanja s prikladnom opskrbom motora svježim zrakom. Komore za sagorijevanje mogu sadržavati naslage, ali u ograničenoj količini. Uvjeti ispitivanja poput temperature ulaznog zraka, odabiru se tako da su što bliže referentnim uvjetima (vidjeti stavak 5.2. ovog Priloga) da bi korekcijski faktor bio što manji.
         3.2.   Temperatura ulaznog zraka u motor (vanjski zrak) mjeri se unutar 0,15 m od točke ulaska u pročistač zraka, ili, ako se ne koristi pročistač, unutar 0,15 m od ulaznog otvora za zrak. Termometar ili termopar zaštićuje se od topline iz okoline i namješta izravno u zračnu struju. Također se štiti od povratnog raspršivanja goriva. Koristi se dovoljan broj mjernih mjesta da se dobije reprezentativna prosječna temperatura ulaznog zraka.
         3.3.   Podaci se ne uzimaju sve dok okretni moment, brzina i temperature ne budu konstantni barem jednu minutu.
         3.4.   Brzina motora za vrijeme rada ili očitavanja ne odstupa od odabrane brzine za više od ± 1 ili ± 10 min-1, pri čemu se u obzir uzima veća vrijednost.
         3.5.   Podaci o opterećenju kočnica, potrošnji goriva i temperaturi ulaznog zraka uzimaju se istodobno i predstavljaju prosjek dvije stabilne uzastopne vrijednosti koje ne variraju za od 2 % s obzirom na opterećenje kočnica.
         3.6.   Temperatura rashladnog sredstva na izlazu iz motora održava se na vrijednosti koju je odredio proizvođač. Ako proizvođač nije odredio temperaturu, ona će biti 353 K ± 5 K. Za motore sa zračnim hlađenjem, temperatura se na točki koju je naveo proizvođač održava u okviru + 0 K/- 20 K najveće vrijednosti koju je odredio proizvođač u referentnim uvjetima.
         3.7.   Temperatura goriva se mjeri na ulazu u rasplinjač ili sustav za ubrizgavanje goriva te se održava unutar granica koje je odredio proizvođač motora.
         3.8.   Temperatura mazivog ulja izmjerena u uljnoj pumpi ili unutar uljnog kartera ili na izlazu iz uljnog hladnjaka ako je ugrađen, održava se unutar granica određenih u stavcima 3.6., 3.7. i 3.8. ovog Priloga.
         3.9.   Za održavanje temperatura unutar granica određenih u stavcima 3.6., 3.7. i 3.8. ovog Priloga, prema potrebi se može koristiti dodatni regulacijski sustav.
         4.   TOČNOST MJERENJA
         4.1.   Okretni moment: ±1 % izmjerenog okretnog momenta.
         Sustav za mjerenje okretnog momenta kalibrira se tako da se u obzir uzmu gubici zbog trenja. Točnost u donjoj polovici mjernog raspona dinamometra smije biti ± 2 % izmjerenog okretnog momenta.
         4.2.   Brzina motora: 0,5 % izmjerene brzine.
         4.3.   Potrošnja goriva: ± 1 % izmjerene potrošnje.
         4.4.   Temperatura goriva: ± 2 K.
         4.5.   Temperatura zraka pri ulazu u motor: ± 1 K.
         4.6.   Zračni tlak: ± 100 Pa.
         4.7.   Tlak u usisnoj cijevi: ± 50 Pa.
         4.8.   Tlak u ispušnoj cijevi: ± 200 Pa.
         5.   KOREKCIJSKI FAKTOR ZA SNAGU
         5.1.   Definicija
         
         Korekcijski faktor za snagu je koeficijent α za utvrđivanje snage motora u referentnim atmosferskim uvjetima određenim u stavku 5.2.
         pri čemu je 
         
                     Po
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     je ispravljena snaga (tj. snaga u referentnim atmosferskim uvjetima)
                  
               
                     α
                  
                  
                     
                  
                  
                     je korekcijski faktor (αa ili αd)
                  
               
                     P
                  
                  
                     
                  
                  
                     je izmjerena snaga (snaga pri ispitivanju)
                  
               5.2.   Referentni atmosferski uvjeti
         
         5.2.1.   Temperatura (To): 298 K (25 °C)
         5.2.2.   Suhi tlak (Pso): 99 kPa
         
            Napomena: Suhi tlak se zasniva na cjelokupnom tlaku od 100 kPa i tlaka vodne pare od 1 kPa.
         5.3.   Atmosferski uvjeti ispitivanja
         
         Atmosferski su uvjeti za vrijeme ispitivanja sljedeći:
         5.3.1.   Temperatura (T)
         
                     Za motore s vanjskim izvorom paljenjem
                  
                  
                     288 K ≤ T ≤ 308 K
                  
               
                     Za dizelske motore
                  
                  
                     283 K ≤ T ≤ 313 K
                  
               5.3.2.   Tlak (Ps)
         80 kPa ≤ Ps ≤ 110 kPa
         5.4.   Utvrđivanje korekcijskog faktora αa i αd
            
             (1)
         
         5.4.1.   Faktor αa usisno ili tlačno punjenog motora s vanjskim izvorom paljenja
         Korekcijski faktor αa dobiva se formulom:
         
             (2)
         
         pri čemu je:
         
                     Ps
                     
                  
                  
                     cjelokupni suhi atmosferski tlak u kilopaskalima (kPa); to znači, cjelokupni zračni tlak minus tlak vodne pare,
                  
               
                     T
                  
                  
                     apsolutna temperatura u kelvinima (K) zraka što ga usisava motor.
                  
               Uvjeti koji trebaju biti ispunjeni u laboratoriju
         Da bi ispitivanje bilo valjano, korekcijski faktor αa mora biti takav da je 0,93 ≤ αa ≤ 1,07
         Ako se ove granice prijeđu, dobivena ispravljena vrijednost i uvjeti ispitivanja (temperatura i tlak) precizno se navode u izvješću o ispitivanju.
         5.4.2.   Dizelski motori – Faktor αd
            
         
         Korekcijski faktor za snagu (αd) za dizelske motore pri konstantnoj stopi goriva dobiva se formulom:
         pri čemu je 
         
                     fa
                     
                  
                  
                     je atmosferski faktor
                  
               
                     fm
                     
                  
                  
                     je karakteristični parametar za svaki tip motora i namještanja
                  
               
            Atmosferski faktor fa
            
         
         Ovim se faktorom ukazuje na učinke uvjeta okoline (tlak, temperatura i vlažnost) na zrak što ga usisava motor. Formula atmosferskog faktora razlikuje se prema tipu motora.
         5.4.2.1.1.   Usisno i mehanički turbo punjeni motori
         
            
         5.4.2.1.2.   Turbo punjeni motori sa ili bez hlađenja ulaznog zraka
         
            
         5.4.2.2.   Faktor motora fm
            
         
         fm je funkcija qc (ispravljeni tok goriva) kako slijedi:
         
            
         pri čemu je: qc = q/r
         pri čemu je:
         
                     q
                  
                  
                     
                  
                  
                     tok goriva u miligramima po ciklusu po litri cjelokupnog radnog obujma (mg/(l ciklus))
                  
               
                     r
                  
                  
                     
                  
                  
                     je omjer tlaka pri ulazu i izlazu iz kompresora (r = l za usisne motore)
                  
               Ova je formula valjana za vrijednosni interval qc između 40 mg/(l ciklus) i 65 mg/(l ciklus).
         Za vrijednosti qc niže od 40 mg/(l ciklus), uzima se konstantna vrijednost fm jednaka 0,3 (fm = 0,3).
         Za vrijednosti qc više od 65 mg/(l ciklus) uzima se konstantna vrijednost fm jednaka 1,2 (fm = 1,2) (vidjeti crtež):
         
            
         5.4.2.3.   Uvjeti koji trebaju biti ispunjeni u laboratoriju
         
         Da bi ispitivanje bilo valjano, korekcijski faktor αd mora biti takav da je 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
         Ako se ove granice prijeđu, dobivena ispravljena vrijednost i uvjeti ispitivanja (temperatura i tlak) precizno se navode u izvješću o ispitivanju.
         
            (1a)  Cjelokupni usisni sustav ugrađuje se kako je predviđeno za određenu upotrebu:
         
                      
                  
                  
                     ako postoji rizik od znatnog učinka na snagu motora;
                  
               
                      
                  
                  
                     u slučaju dvotaktnih motora i motora s vanjskim paljenjem;
                  
               
                      
                  
                  
                     kad proizvođač zahtijeva da se to učini.
                  
               U ostalim se slučajevima može koristiti ekvivalentan sustav te treba izvršiti provjeru da se usisni tlak ne razlikuje za više od 100 Pa od ograničenja koje je odredio proizvođač za čisti zračni filtar.
         
            (1b)  Cjelokupni ispušni sustav ugrađuje se kako je predviđeno za određenu upotrebu:
         
                      
                  
                  
                     ako postoji rizik od znatnog učinka na snagu motora;
                  
               
                      
                  
                  
                     u slučaju dvotaktnih motora i motora s vanjskim paljenjem;
                  
               
                      
                  
                  
                     kad proizvođač zahtijeva da se to učini.
                  
               U ostalim se slučajevima može ugraditi ekvivalentan sustav pod uvjetom da se tlak izmjeren na izlazu iz ispušnog sustava motora ne razlikuje za više od 1 000 Pa od tlaka koji je odredio proizvođač. Izlaz iz ispušnog sustava motora definira se kao točka 150 mm dolje od završetka dijela ispušnog sustava ugrađenog na motoru.
         
            (2)  Ako je ispušna kočnica ugrađena u motor, prigušni se ventil postavlja u položaj tako da je otvoren do kraja.
         
            (3)  Ako je potrebno, može se namjestiti tlak napajanja gorivom, da se proizvedu tlakovi koji postoje pri određenoj upotrebi motora (posebno kad se koristi sustav „vraćanja goriva”).
         
            (4)  Ventil za dovod zraka je kontrolni ventil za pneumatski regulator pumpe za ubrizgavanje. Regulator opreme za ubrizgavanje goriva može sadržavati druge naprave koje mogu utjecati na količinu ubrizganoga goriva.
         
            (5)  Hladnjak, ventilator, poklopac ventilatora, pumpa za vodu i termostat smješteni su na uređaju za ispitivanje u iste položaje kao i na vozilu. Cirkuliranjem tekućine za hlađenje upravlja samo pumpa za vodu motora.
         Hlađenje tekućine može se proizvesti ili pomoću hladnjaka motora ili pomoću vanjskog strujnog kruga, pod uvjetom da gubitak tlaka ovog strujnog kruga i tlak na ulazu u pumpu ostanu bitno isti kao i oni u sustavu hlađenja motora. Poklopac hladnjaka, ako je ugrađen, je u otvorenom položaju.
         Ako ventilator, hladnjak i usmjerivač ne mogu biti konvencionalno ugrađeni na motor, snaga koju apsorbira ventilator, odvojeno postavljen u ispravan položaj u odnosu na hladnjak i usmjerivač (ako se koriste), mora se utvrditi pri brzinama koje odgovaraju brzinama motora korištenim za mjerenje snage motora ili izračunavanjem iz standardnih svojstava ili praktičnim ispitivanjima. Ova snaga, ispravljena prema standardnim atmosferskim uvjetima definiranim u stavku 6.2., treba biti izvedena iz ispravljene (korigirane) snage.
         
            (6)  Ako je ugrađen ventilator ili puhalo koji se može isključiti ili progresivni ventilator ili puhalo, ispitivanje se obavlja s isključenim ventilatorom (ili puhalom) ili s progresivnim ventilatorom ili puhalom pri radu na najvećem padu.
         
            (7)  Termostat se može učvrstiti u potpuno otvorenom položaju.
         
            (8)  Najmanja snaga generatora: snaga generatora je ograničena na snagu potrebnu za djelovanje dodatne opreme koja je nužna za djelovanje motora. Ako je potrebna veza s akumulatorom, mora se koristiti potpuno napunjen akumulator u dobrom stanju.
         
            (9)  Motori s hlađenjem stlačenim zrakom ispituju se hlađenjem stlačenog zraka, bilo da su ohlađeni tekućinom ili zrakom, ali ako proizvođač motora to želi, sustav uređaja za ispitivanje može zamijeniti posudu za hlađenje zraka. U svakom slučaju, mjerenje snage na svakoj brzini vrši se s istim padom tlaka i temperature zraka motora kroz hladnjak stlačenog zraka na sustavu uređaja za ispitivanje kao što su oni koje je odredio proizvođač za sustav na cijelom vozilu.
         
            (10)  One mogu uključivati, na primjer, EGR (ponovno cirkuliranje ispušnih plinova) sustav, katalitički konverter, toplinski reaktor, pomoćni sustav za opskrbu zrakom i sustav za zaštitu od isparavanja goriva.
         
            (1)  Ispitivanje se može obaviti u klimatiziranim sobama za ispitivanje gdje se atmosferski uvjeti mogu kontrolirati.
         
            (2)  U slučaju motora s ugrađenom automatskom kontrolom temperature zraka, ako je naprava takva da se pri punom opterećenju na 25 °C ne dodaje ugrijani zrak, ispitivanje se obavlja sa potpuno zatvorenom napravom. Ako naprava još uvijek radi na 25 °C, tada se ispitivanje provodi s napravom koja radi uobičajeno, a kao eksponent temperature u korekcijskom faktoru uzima se nula (nema ispravljanja temperature).
         
            PRILOG 5.
            Dodatak
            REZULTATI ISPITIVANJA ZA MJERENJE NETO SNAGE MOTORA
            Ovaj obrazac ispunjava laboratorij koji provodi ispitivanje.
            1.   Uvjeti ispitivanja
            
            1.1.   Tlakovi izmjereni pri najvećoj snazi
            
            1.1.1.   Cjelokupni zračni tlak: … Pa
            1.1.2.   Tlak vodne pare: … Pa
            1.1.3.   Tlak ispušnog sustava: … Pa
            1.2.   Temperature izmjerene pri najvećoj snazi
            
            1.2.1.   ulaznog zraka: … K
            1.2.2.   na izlazu iz hladnjaka stlačenog zraka: … K
            rashladne tekućine: … K
            1.2.3.1.   na izlazu rashladne tekućine motora: … K (1)
            
            1.2.3.2.   na referentnoj u slučaju hlađenja zraka: … K (1)
            
            1.2.4.   mazivog ulja: … K (navesti mjernu točku)
            goriva: … K
            1.2.5.1.   na ulazu pumpe za gorivo: … K
            1.2.5.2.   u napravi za mjerenje potrošnje goriva: … K
            1.3.   Svojstva dinamometra
            
            1.3.1.   Marka: … Model: …
            1.3.2.   Tip: …
            2.   Gorivo
            
            2.1.   Za motore s vanjskim izvorom paljenja koji koriste tekuće gorivo
            
            2.1.1.   Marka: …
            2.1.2.   Specifikacija: …
            Antidetonacijski pripravak (olovo itd.): …
            2.1.3.1.   Tip: …
            2.1.3.2.   Zapremina: … mg/l
            Oktanski broj RON: … (ASTM D 26 99-70)
            2.1.4.1.   Specifična gustoća: … g/cm3 pri 288 K
            2.1.4.2.   Niža kalorična vrijednost: … kJ/kg
            2.2.   Za motore s vanjskim paljenjem koji kao gorivo koriste plinovito gorivo
            
            2.2.1.   Marka: …
            2.2.2.   Specifikacija: …
            2.2.3.   Tlak u spremniku: … bara
            2.2.4.   Tlak korištenja: … bara
            2.2.5.   Niža kalorična vrijednost: … kJ/kg
            2.3.   Za motore s kompresijskim paljenjem koji kao gorivo koriste plinovito gorivo
            
            2.3.1.   Sustav napajanja: plin …
            2.3.2.   Specifikacija korištenog plina: …
            2.3.3.   Omjer ulje goriva/plin: …
            2.3.4.   Niža kalorična vrijednost: …
            2.4.   Za motore s kompresijskim paljenjem koji kao gorivo koriste tekuće gorivo
            
            2.4.1.   Marka: …
            2.4.2.   Specifikacija korištenoga goriva: …
            2.4.3.   Cetanski broj: … (ASTM D 976-71)
            2.4.4.   Specifična gustoća: … g/cm3 pri 288 K
            2.4.5.   Niža kalorična vrijednost: … kJ/kg
            3.   Mazivo
            
            3.1.   Marka: …
            3.2.   Specifikacija: …
            3.3.   Viskoznost SAE: …
            4.   Detaljni rezultati mjerenja
                (*)
            
            
                        Brzina motora, min-1
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Izmjereni okretni moment, Nm
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Izmjerena snaga, Kw
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Izmjereni tok goriva, g/h
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zračni tlak, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak vodne pare, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura ulaznog zraka, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Snaga koja se dodaje za dodatnu opremu koja prelazi tablicu 1., kW
                     
                     
                        Br. 1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Br. 2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Br. 3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski faktor za snagu
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ispravljena snaga kočnica, Kw (sa/bez ventilatora (2))
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Snaga ventilatora, kW (oduzima se ako ventilator nije ugrađen)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Neto snaga, Kw
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Okretni moment, Nm
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ispravljena specifična potrošnja goriva g/(kWh) (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura rashladne tekućine na izlazu, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura mazivog ulja na mjernoj točki, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura zraka nakon tlačnog punjenja, K (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura goriva na ulazu u pumpu za ubrizgavanje, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura zraka nakon hlađenja stlačenog zraka, K (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak nakon tlačnog punjenja, kPa (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak nakon hlađenja stlačenog zraka, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Prekrižiti nepotrebno.
            
               (*)  Karakteristične krivulje neto snage i okretnog momenta uzimaju se kao funkcija brzine motora.
            
               (2)  Prekrižiti nepotrebno.
            
               (3)  Izračunano s neto snagom za motore s kompresijskim paljenjem i vanjskim izvorom paljenja, u drugom primjeru pomnoženo s korekcijskim faktorom za snagu.
            
               (4)  Prekrižiti nepotrebno.
         
      
      
         PRILOG 6.
         POSTUPAK MJERENJA NETO SNAGE I NAJVEĆE SNAGE ELEKTROPOGONA U 30 MINUTA
         1.   Ovi se zahtjevi odnose na mjerenje najveće neto snage i najveće snage elektropogona u 30 minuta koji se koriste za pogon cestovnih vozila isključivo na električni pogon.
         2.   UVJETI ISPITIVANJA
         2.1.   Motor je uhodan u skladu s preporukama proizvođača.
         2.2.   Ako se mjerenje snage može obaviti samo na pogonskom sklopu s postavljenim mjenjačem ili reduktorom, u obzir se uzima učinkovitost.
         2.3.   Dodatna oprema
         
         2.3.1.   Dodatna oprema koju treba ugraditi
         
         Za vrijeme ispitivanja ugrađuje se dodatna oprema potrebna za djelovanje pogonskog sklopa za predviđenu upotrebu (kako se navodi u tablici 1. ovog Priloga) u isti položaj kao i na vozilu.
         2.3.2.   Dodatna oprema koju treba ukloniti
         
         Dodatna oprema potrebna za ispravno djelovanje vozila te koja može biti ugrađena na motor uklanja se pri provođenju ispitivanja. Za primjer se daje sljedeći okvirni popis:
         
                     —
                  
                  
                     zračni kompresor za kočnice
                  
               
                     —
                  
                  
                     kompresor za servo upravljanje
                  
               
                     —
                  
                  
                     amortizacijski kompresor
                  
               
                     —
                  
                  
                     klima uređaj itd.
                  
               
                     —
                  
                  
                     Ako se dodatna oprema ne može ukloniti, snaga koju ona apsorbira u stanju bez opterećenja može se utvrditi i dodati izmjerenoj snazi.
                  
               
            Tablica 1.
         
         
            Dodatna oprema koju treba ugraditi za ispitivanje neto snage i najveće 30-minutne snage elektropogona
         
         („Standardna oprema” znači oprema koju je ugradio proizvođač za posebnu upotrebu)
         
                     Br.
                  
                  
                     Dodatna oprema
                  
                  
                     Ugrađena za ispitivanje neto snage i najveće snage u 30 minuta
                  
               
                     1
                  
                  
                     Izvor napona istosmjerne struje
                  
                  
                     Pad napona za vrijeme ispitivanja manji od 5 %
                  
               
                     2
                  
                  
                     Varijator brzine i kontrolni uređaj
                  
                  
                     Da: standardna oprema
                  
               
                     3
                  
                  
                     HLAĐENJE TEKUĆINOM
                  
                  
                      
                  
               
                     Poklopac motora
                  
                  
                     Ne
                  
               
                     Otvor na poklopcu
                  
               
                     Hladnjak (1)
                         (2)
                     
                  
                  
                     Da: standardna oprema
                  
               
                     Ventilator
                  
               
                     Otvor za usmjeravanje zraka na ventilatoru
                  
               
                     Pumpa
                  
               
                     Termostat (3)
                     
                  
               
                     HLAĐENJE ZRAKOM
                  
                  
                     Da: standardna oprema
                  
               
                     Zračni filtar
                  
               
                     Usmjerivač
                  
               
                     Puhalo
                  
               
                     Sustav za namještanje temperature
                  
               
                     4
                  
                  
                     Električna oprema
                  
                  
                     Da: standardna oprema
                  
               
                     5
                  
                  
                     Dodatni ventilator uređaja za ispitivanje
                  
                  
                     Da, ako je potreban
                  
               2.4.   Uvjeti postavljanja
         
         Uvjeti postavljanja ispunjavaju specifikacije proizvođača za proizvodnju motora te se koriste bez daljnjih preinaka za posebnu upotrebu.
         2.5.   Podaci koje treba zapisati
         
         2.5.1.   Ispitivanje utvrđivanja neto snage provodi se pomoću akceleratorske kontrole postavljene u najviši položaj.
         2.5.2.   Motor je uhodan u skladu s preporukama podnositelja zahtjeva za dodjeljivanje homologacije.
         2.5.3.   Podaci o okretnom momentu i brzini bilježe se istodobno.
         2.5.4.   Ako je potrebno, temperatura rashladne tekućine, zabilježena na izlazu iz motora, mora se održavati na ± 5 K od postavljene temperature termostata koju je odredio proizvođač.
         Za pogonske sklopove sa zračnim hlađenjem temperatura na točki koju je naveo proizvođač održava se unutar + 0/- 20 K najveće vrijednosti koju je odredio proizvođač.
         2.5.5.   Temperatura mazivog ulja izmjerena u uljnom karteru ili na izlazu iz izmjenjivača temperature ulja (ako postoji), održava se unutar granica koje je propisao proizvođač.
         2.5.6.   Za održavanje temperature u granicama određenim u stavcima 2.5.4. i 2.5.5., može se, ako je potrebno, koristiti dodatni regulacijski sustav.
         3.   TOČNOST MJERENJA
         3.1.   Okretni moment: ± 1 % izmjerenog okretnog momenta.
         Sustav za mjerenje okretnog momenta kalibrira se tako da se u obzir uzmu gubici zbog trenja. Točnost u donjoj polovici mjernog raspona dinamometra smije biti ± 2 % izmjerenog okretnog momenta.
         3.2.   Brzina motora: 0,5 % izmjerene brzine.
         3.3.   Temperatura zraka pri ulazu u motor: ± 2 K.
         
            (1)  Hladnjak, ventilator, otvor za usmjeravanje zraka na ventilatoru, pumpa za vodu i termostat namještaju se na uređaj za ispitivanje u isti odnosni položaj kao i na vozilu. Cirkuliranje tekućine za hlađenje aktivira se samo pumpom za vodu pogonskog sklopa.
         Hlađenje tekućine može se proizvesti ili pomoću hladnjaka pogonskog sklopa ili pomoću vanjskog strujnog kruga, pod uvjetom da gubitak tlaka ovog strujnog kruga i tlak na ulazu u pumpu ostanu isti kao i oni u sustavu hlađenja pogonskog sklopa. Poklopac hladnjaka, ako je ugrađen, je u otvorenom položaju.
         Ako ventilator, hladnjak i otvor za usmjeravanje zraka na ventilatoru ne mogu biti jednostavno ugrađeni na uređaj, snaga koju apsorbira ventilator, odvojeno postavljen u ispravan položaj u odnosu na hladnjak i poklopac (ako se koriste), mora se utvrditi pri brzinama koje odgovaraju brzinama motora korištenim za mjerenje snage motora ili izračunavanjem iz standardnih svojstava ili praktičnim ispitivanjima. Ova snaga, ispravljena prema standardnim atmosferskim uvjetima, treba biti izvedena iz ispravljene (korigirane) snage.
         
            (2)  Ako je ugrađen ventilator ili puhalo koji se može isključiti ili progresivni ventilator ili puhalo, ispitivanje se provodi s isključenim ventilatorom (ili puhalom) ili u stanju najvećeg pada.
         
            (3)  Termostat se može učvrstiti u potpuno otvorenom položaju.
      
      
         PRILOG 7.
         PROVJERE SUKLADNOSTI PROIZVODNJE
         1.   OPĆENITO
         Ovi su zahtjevi u skladu s ispitivanjima koja treba provesti u svrhu provjere sukladnosti proizvodnje, u skladu sa stavkom 6.3.6.
         2.   POSTUPCI ISPITIVANJA
         Postupci ispitivanja i mjerni instrumenti opisani su u prilozima 5. ili 6. ovom Pravilniku.
         3.   PRIKUPLJANJE UZORAKA
         Treba odabrati jedan pogonski sklop. Ako se nakon ispitivanja iz stavka 5.1. pokaže da pogonski sklop ne ispunjava zahtjeve ovog Pravilnika, treba ispitati još dva pogonska sklopa.
         4.   MJERILA MJERENJA
         4.1.   Neto snaga motora s unutarnjim izgaranjem
         
         Za vrijeme ispitivanja verificiranja sukladnosti proizvodnje, snaga se mjeri na dvije brzine motora S1 i S2 koje odgovaraju mjernim točkama najveće snage i najvećeg okretnog momenta prihvaćenih za homologaciju tipa. Kod ove dvije brzine motora, čije je dopušteno odstupanje ± 5 %, okretni se moment, izmjeren na najmanje jednoj točki unutar raspona S1 ± 5 % i S2 ± 5 %, ne smije razlikovati za više od ± 5 % od homologacijske vrijednosti.
         4.2.   Neto snaga i najveća snaga elektropogona mjerena u 30 minuta
         
         Za vrijeme ispitivanja verificiranja sukladnosti proizvodnje, snaga se mjeri na brzini motora S1 koja odgovara mjernoj točki najveće snage prihvaćene za homologaciju tipa. Kod te brzine neto snaga se ne smije razlikovati za više od ± 5 % od homologacijske vrijednosti.
         5.   OCJENA REZULTATA
         5.1.   Ako neto snaga i najveća snaga pogonskog sklopa mjerena u 30 minuta, ispitanog u skladu sa stavkom 2. ispunjava zahtjeve iz stavka 4., smatra se da je proizvodnja usklađena s homologacijom tipa.
         5.2.   Ako zahtjevi iz stavka 4. nisu ispunjeni, na isti se način ispituju još dva pogonska sklopa.
         5.3.   Ako vrijednost neto snage ili najveće snage drugog i/ili trećeg pogonskog sklopa mjerena u 30 minuta iz stavka 5.2. ne ispunjava zahtjeve iz stavka 4., smatra se da proizvodnja nije usklađena sa zahtjevima ovog Pravilnika te na snagu stupaju odredbe iz stavka 7.1.
      
      
         PRILOG 8.
         1.   TEHNIČKI PODACI O REFERENTNIM GORIVIMA UKAPLJENOG NAFTNOG PLINA
         
                      
                  
                  
                     Gorivo A
                  
                  
                     Gorivo B
                  
                  
                     Postupak ispitivanja
                  
               
                     Sastav:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 7941
                  
               
                     C3
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     30 ± 2
                  
                  
                     85 ± 2
                  
                  
                      
                  
               
                     C4
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     ravnoteža
                  
                  
                     ravnoteža
                  
                  
                      
                  
               
                     < C3, > C4
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     najviše. 2 %
                  
                  
                     najviše 2 %
                  
                  
                      
                  
               
                     Olefini
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     9 ± 3
                  
                  
                     12 ± 3
                  
                  
                      
                  
               
                     Isparavajući ostatak
                  
                  
                     ppm
                  
                  
                     najviše 50
                  
                  
                     najviše 50
                  
                  
                     NFM 41-015
                  
               
                     Zapremina vode
                  
                  
                      
                  
                  
                     nema
                  
                  
                     nema
                  
                  
                     vizualni pregled
                  
               
                     Zapremina sumpora
                  
                  
                     ppm masa (*)
                     
                  
                  
                     najviše 50
                  
                  
                     najviše 50
                  
                  
                     EN 24260
                  
               
                     Vodikov sulfid
                  
                  
                      
                  
                  
                     nema
                  
                  
                     nema
                  
                  
                      
                  
               
                     Korozija bakra
                  
                  
                     ocjena
                  
                  
                     klasa 1
                  
                  
                     klasa 1
                  
                  
                     ISO 625 1 (**)
                     
                  
               
                     Miris
                  
                  
                      
                  
                  
                     svojstven
                  
                  
                     svojstven
                  
                  
                      
                  
               
                     Motorni oktanski broj benzina
                  
                  
                      
                  
                  
                     najmanje 89
                  
                  
                     najmanje 89
                  
                  
                     EN 589 Prilog B
                  
               2.   TEHNIČKI PODACI O REFERENTNIM GORIVIMA PRIRODNOG PLINA
         
                      
                  
                  
                     G20
                  
                  
                     G23
                  
                  
                     G25
                  
               
                     Sastav:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     CH4
                     
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     100 
                  
                  
                     92,5 
                  
                  
                     86 
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                     % vol.
                  
                  
                     0 
                  
                  
                     7,5 
                  
                  
                     14 
                  
               
                     Wobbeov indeks (***)
                     
                  
                  
                     MJ/m3
                     
                  
                  
                     53,6 ± 2 %
                  
                  
                     48,2 ± 2 %
                  
                  
                     43,9 ± 2 %
                  
               
            (*)  Vrijednost koju treba odrediti u standardnim uvjetima (293,2 K (20 °C) i 101,3 kPa).
         
            (**)  Ovim se postupkom možda neće precizno utvrditi prisutnost korozivnih tvari ako uzorak sadrži antikorozivne tvari ili druge kemijske tvari koje umanjuju korozivnost uzorka na bakrenom traku. Stoga se zabranjuje dodatak takvih smjesa koje utječu na postupak ispitivanja.
         
            (***)  Zasnovano na bruto kaloričnoj vrijednosti i izračunano za 0 °C.
         Sastavni plinova mješavina imaju barem sljedeće čistoće:
         
                     N2
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     99 %
                  
               
                     CH4
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     95 % s cjelokupnom zapreminom vodika, ugljik monoksida i kisika ispod 1 % i cjelokupnom zapreminom dušika i ugljik dioksida ispod 20 %.
                  
               Wobbeov indeks je omjer između kalorične vrijednosti plina po jedinici volumena i kvadratnog korijena njegove relativne gustoće u istim referentnim uvjetima:
         
            
         Hplin= kalorična vrijednost goriva u MJ/m3 pri 0 °C
         zrak= gustoća zraka pri 0 °C
         plin= gustoća goriva pri 0 °C
         Wobbeov indeks je bruto ili neto u skladu s tim da li su upotrebe kaloričnih vrijednosti bruto ili neto kalorična vrijednost.