CELEX: 51988PC0705
Language: el
Date: 1988-12-02
Title: Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την άδεια οδήγησης

27. 2. 89                            Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                         Αριθ. C48/1
                                                           II
                                              (Προπαρασκευαστικές   πράξεις)
                                                 ΕΠΙΤΡΟΠΗ
                           Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την άδεια οδήγησης
                                                  COM(88) 705 τελικό
                                  (Υποβλήθηκε από την Επιτροπή την 9η Δεκεμβρίου 1988)
                                                      (89/C 48/01)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,                        ότι το άρθρο 3 της οδηγίας 80/1263/ΕΟΚ προβλέπει ότι
                                                               οι οριστικές διατάξεις που θα γενικεύουν τις κατηγο­
Έχοντας υπόψη:                                                 ρίες οχημάτων που αναφέρονται στο άρθρο αυτό για την
                                                               Κοινότητα, θα πρέπει να θεσπιστούν χωρίς να υπάρχει
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομι­
                                                               δυνατότητα παρέκκλισης, ενώ το ίδιο θα πρέπει να
κής Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 75,
                                                               συμβαίνει και για τους όρους ισχύος των αδειών
την πρόταση της Επιτροπής,                                     οδήγησης,
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου,                          ότι θα πρέπει να προβλεφθεί η δυνατότητα υποδιαίρε­
                                                               σης των κατηγοριών για να ευνοηθεί ιδίως η σταδιακή
τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής,             πρόσβαση στην οδήγηση των ισχυρότερων οχημάτων
Εκτιμώντας:                                                    ότι θα πρέπει να θεσπιστούν ειδικές διατάξεις ώστε να
                                                               ευνοηθεί η οδήγηση οχημάτων από τα σωματικώς
ότι θα πρέπει στο πλαίσιο της κοινής πολιτικής
                                                               μειονεκτούντα άτομα,
μεταφορών και για να βελτιωθεί η ασφάλεια της οδικής
κυκλοφορίας καθώς και για να διευκολυνθεί η κυκλοφο­
                                                               ότι το άρθρο 10 της οδηγίας 80/1263/ΕΟΚ προβλέπει τη
ρία των προσώπων, που εγκαθίστανται σε κράτος μέλος
                                                               μεγαλύτερη εναρμόνιση των κανόνων σχετικά με τις
διαφορετικό εκείνου, στο οποίο πέτυχαν στην εξέταση
                                                               εξετάσεις που θα πρέπει να υφίστανται οι υποψήφιοι
οδήγησης, να υπάρχει κοινοτικό πρότυπο των εθνικών
                                                               οδηγοί και τη χορήγηση της άδειας οδήγησης· ότι για
αδειών οδήγησης που θα αναγνωρίζεται αμοιβαία από
                                                               το σκοπό αυτό, θα πρέπει να προσδιοριστούν οι
τα κράτη μέλη υποχρέωση ανταλλαγής·
                                                               γνώσεις, οι ικανότητες καθώς και η συμπεριφορά κατά
                                                               την οδήγηση αυτοκίνητων οχημάτων, να διαρθρωθεί η
ότι ένα πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση
                                                               εξέταση της οδήγησης σε συνάρτηση με τις έννοιες
πραγματοποιήθηκε με την πρώτη οδηγία 80/1263/ΕΟΚ
                                                               αυτές, και να επανακαθοριστούν οι ελάχιστες απαιτή­
του Συμβουλίου (}), που καθιέρωσε ένα κοινοτικό
                                                               σεις σωματικής και πνευματικής καταλληλότητας για
πρότυπο της εθνικής άδειας και την αμοιβαία αναγνώρι­
                                                               την οδήγηση των οχημάτων αυτών,
ση από τα κράτη μέλη των εθνικών αδειών οδήγησης
καθώς και την ανταλλαγή των αδειών των δικαιούχων
που μεταφέρουν τη διαμονή τους ή το χώρο εργασίας              ότι οι διατάξεις που προβλέπονται στο άρθρο 8 της
                                        -
τους από ένα κράτος μέλος σε άλλο ότι η πρόοδος που            οδηγίας 80/1263/ΕΟΚ και ιδίως η υποχρέωση ανταλλα­
πραγματοποιήθηκε προς την κατεύθυνση αυτή πρέπει               γής των αδειών οδήγησης εντός προθεσμίας ενός έτους
να συνεχιστεί*                                                 σε περίπτωση αλλαγής της διαμονής αποτελούν εμπό­
                                                               διο στην ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων και δεν
ότι θα πρέπει να εξακολουθήσει να ισχύει το κοινοτικό          μπορούν να γίνουν αποδεκτές, λαμβανομένης υπόψη
πρότυπο άδειας οδήγησης που καθιέρωσε η πρώτη                  της προόδου που έχει σημειωθεί στο πλαίσιο της
οδηγία 80/1263/ΕΟΚ αφού γίνουν ορισμένες γλωσσικές             ευρωπαϊκής ενοποίησης,
προσαρμογές για να ληφθεί υπόψη η προσχώρηση της
Ισπανίας και της Πορτογαλίας,                                  ότι προκειμένου να διευκολυνθεί η κυκλοφορία των
                                                               προσώπων, που επιθυμούν να εγκατασταθούν σε ένα
ότι προκειμένου να υπάρξει ανταπόκριση στις επιτακτι­          κράτος μέλος διαφορετικό από εκείνο που εξέδωσε την
κές ανάγκες της οδικής ασφάλειας είναι αναγκαίος ο             άδεια οδήγησης τους πριν αρχίσει να παράγει έννομα
καθορισμός των ελάχιστων προϋποθέσεων για την                  αποτελέσματα η παρούσα οδηγία, θα πρέπει να εξασφα­
έκδοση της άδειας οδήγησης,                                    λιστεί η αμοιβαία αναγνώριση των αδειών οδήγησης
                                                               από τα κράτη μέλη διαμονής υπό τους ισχύοντες όρους
                                                               που έχουν θεσπίσει τα κράτη μέλη, που τις εξέδωσαν και
(!) ΕΕ αριθ. L 375 της 31. 12. 1980, σ. 1.                     χωρίς να χρειάζεται ανταλλαγή των αδειών,
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/2                     Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                          27. 2. 89
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:                              Κατηγορία Γ
                        Άρθρο 1                          Αυτοκίνητα, εκτός από τα οχήματα της κατηγορίας Δ,
                                                         των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ξεπερνά τα
1. Τα κράτη μέλη εκδίδουν τις εθνικές άδειες οδήγη­      3 500 χγρ.,
σης σύμφωνα με το κοινοτικό υπόδειγμα, που περιγρά­
φεται στο παράρτημα Ι σύμφωνα με τις διατάξεις της       Κατηγορία Δ
παρούσας οδηγίας.
                                                         Αυτοκίνητα μεταφοράς προσώπων που έχουν περισσό­
2. Η σύμφωνη με το κοινοτικό υπόδειγμα άδεια             τερα από 8 καθίσματα, εκτός από το κάθισμα του
οδήγησης υπό την έννοια της παρούσας οδηγίας καθώς       οδηγού,
και οι άδειες οδήγησης, που έχουν εκδοθεί από τα κράτη
μέλη πριν αρχίσει να παράγει έννομα αποτελέσματα η       Κατηγορία Ε
παρούσα οδηγία, αναγνωρίζονται αμοιβαία από τα
κράτη μέλη και οι όροι ισχύος τους καθορίζονται από      Σύνολα οχημάτων συζευγμένα, των οποίων το έλκον
το κράτος που τις εξέδωσε ανεξάρτητα από το κράτος       όχημα υπάγεται στην ή στις κατηγορίες Β, Γ ή Δ, για τις
διαμονής του δικαιούχου της άδειας.                      οποίες ο οδηγός έχει άδιεα οδήγησης, αλλά τα οποία
                                                         σύνολα δεν υπάγονται τα ίδια σε μια από τις κατηγορίες
                                                         αυτές.
                        Άρθρο 2
                                                         2. Η παράγραφος 1 μπορεί να εφαρμοστεί στα
Για την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, ως «κανονι­
                                                         οχήματα των κατηγοριών Β, Γ και Δ στα οποία έχει
κή διαμονή» νοείται ο τόπος, όπου ένα πρόσωπο
                                                         προστεθεί ρυμουλκούμενο του οποίου η μέγιστη
διαμένει συνήθως, δηλαδή επί 185 τουλάχιστον ημέρες
                                                         επιτρεπόμενη μάζα δεν ξεπερνά τα 750 χγρ.
κατά ημερολογιακό έτος, λόγω προσωπικών ή επαγγελ­
ματικών δεσμών, ή, όταν πρόκειται για άτομο χωρίς        3. Στο πλαίσιο της κατηγορίας Ε εκδίδεται ειδική
επαγγελματικούς δεσμούς, λόγω προσωπικών δεσμών,         άδεια για την οδήγηση των παρακάτω συνόλων
που συνεπάγονται στενή σχέση αυτού του ίδιου με τον      οχημάτων:
τόπο στον οποίο αυτός κατοικεί.
                                                          Υποκατηγορία Β + Ε
Εντούτοις, ως κανονική διαμονή ενός ατόμου, του
οποίου οι επαγγελματικοί δεσμοί βρίσκονται σε τόπο       Σύνολα συζευγμένων οχημάτων που αποτελούνται από
διαφορετικό από εκείνο των προσωπικών του δεσμών,        έλκον όχημα που υπάγεται στην κατηγορία Β και από
και το οποίο, εξαιτίας του γεγονότος αυτού υποχρεού­     ρυμουλκούμενο του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη
ται να διαμένει εναλλάξ σε διαφορετικούς τόπους, που     μάζα ξεπερνά τα 750 χγρ.
βρίσκονται σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη, θεωρεί­
ται ο τόπος στον οποίο βρίσκονται οι προσωπικοί του      Με την επιφύλαξη πάντως ότι:
δεσμοί, υπό τον όρο ότι αυτό επιστρέφει εκεί τακτικά. Η
                                                         — η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου
τελευταία αυτή προϋπόθεση δεν χρειάζεται να πληρού­
                                                            δεν ξεπερνά τη μάζα του κενού οχήματος,
ται, όταν το άτομο διαμένει σε ένα κράτος μέλος για την
εκτέλεση αποστολής συγκεκριμένης διάρκειας. Η               και
φοίτηση σε πανεπιστήμιο ή σε σχολείο δεν συνεπάγε­
ται τη μεταφορά της κανονικής διαμονής.                  — η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του συνόλου των
                                                            συζευγμένων οχημάτων δεν ξεπερνά τα 3 500 χγρ.,
                        Άρθρο 3                          αρκεί άδεια της κατηγορίας Β
1. Στο ελλειψοειδές πλαίσιο της πρώτης σελίδας του
                                                          Υποκατηγορία Γ+ Ε
υποδείγματος θα πρέπει να υπάρχει το διακριτικό σήμα
του κράτους μέλους που εκδίδει την άδεια.                Σύνολα συζευγμένων οχημάτων που αποτελούνται από
                                                         έλκον όχημα που υπάγεται στην κατηγορία Γ και από
2. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα
                                                         ρυμουλκούμενο του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη
μέτρα για να αποφευχθεί ο κίνδυνος πλαστογράφησης
                                                         μάζα ξεπερνά τα 750 χγρ.,
των αδειών οδήγησης.
                                                          Υποκατηγορία Δ + Ε
                        Άρθρο 4
                                                         Σύνολα συζευγμένων οχημάτων, που αποτελούνται από
1. Η άδεια οδήγησης που προβλέπει το άρθρο 1 δίνει       έλκον όχημα που υπάγεται στην κατηγορία Δ και από
το δικαίωμα οδήγησης των οχημάτων των παρακάτω           ρυμουλκούμενο του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη
κατηγοριών:                                              μάζα ξεπερνά τα 750 χγρ.
Κατηγορία Α                                              4. Στο πλαίσιο της κατηγορίας Α, μπορεί να εκδοθεί
                                                         ειδική άδεια για την οδήγηση των παρακάτω οχημά­
Μοτοποδήλατα, με ή χωρίς πλευρικό καλάθι,                των:
                                                                                                            3
Κατηγορία Β                                              — μοτοσυκλετών μέγιστου κυλινδρισμού 400 cm ή
                                                            μέγιστης ισχύος 35 kw,
Αυτοκίνητα, με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα μικρότερη
των 3 500 χγρ. και των οποίων ο αριθμός των καθισμά­     — μοτοσυκλετών κυλινδρισμού άνω των 400 cm3 ή
των, εκτός από το κάθισμα του οδηγού, δεν ξεπερνά τα 8,     ισχύος άνω των 35 kw.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                      Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                      Αριθ. C 48/3
Στο πλαίσιο της υποκατηγορίας, που περιλαμβάνει τις       κενών οχημάτων τα οποία προωθούνται με ηλεκτρι­
μοτοσυκλέττες μέγιστου κυλινδρισμού 400 cm3, μπορεί       σμό, δεν περιλαμβάνει τη μάζα των ηλεκτρικών
να εκδοθεί ειδική άδεια για την οδήγηση ελαφρών           συσσωρευτών.
μοτοσυκλετών μέγιστου κυλινδρισμού 125 cm3.
                                                          Τα κράτη μέλη μπορούν να καθορίσουν μικρότερα
5. Στο πλαίσιο των κατηγοριών Β, Γ και Δ και των          όρια για την εν κενώ μάζα των οχημάτων και να
υποκατηγοριών Γ + Ε και Δ + Ε, μπορεί να εκδοθεί          προσθέσουν και άλλα κριτήρια όπως π.χ. του
ειδική άδεια για την οδήγηση των ακόλουθων οχημά­         μέγιστου κυλινδρισμού ή της ισχύος,
των:
                                                       — ο όρος «αυτοκίνητο» περιλαμβάνει τα οχήματα με
Κατηγορία Β                                               κινητήρα, εκτός από τα μοτοποδήλατα, που κανονι­
                                                          κά μεταφέρουν οδικά πρόσωπα ή πράγματα ή έλκουν
Τρίκυκλα και τετράκυκλα με κινητήρα.                      οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά
                                                          προσώπων ή πραγμάτων. Ο όρος αυτός περιλαμβάνει
Κατηγορία Γ                                               τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, δηλαδή τα οχήματα
Οχήματα διαφορετικά των οχημάτων της κατηγορίας Δ         τα οποία συνδέονται με γραμμή μεταφοράς ηλεκτρι­
των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ξεπερνά τα         κού ρεύματος και δεν κυκλοφορούν σε τροχιά. Δεν
3 500 χγρ. χωρίς να ξεπερνά τα 7 500 χγρ.                 περιλαμβάνει τους γεωργικούς και δασικούς ελκυ-
                                                          στήρες,
Κατηγορία Δ
                                                       — ο όρος « γεωργικός ή δασικός ελκυστή ρας » περιλαμ­
Οχήματα μεταφοράς προσώπων με περισσότερα από 8           βάνει κάθε όχημα με κινητήρα, με τροχούς ή
καθίσματα εκτός από το κάθισμα του οδηγού, λιγότερα       ερπύστριες, το οποίο έχει τουλάχιστον δύο άξονες,
όμως από 16 καθίσματα, εκτός από το κάθισμα του           και η βασική του λειτουργία στηρίζεται ουσιαστικά
οδηγού.                                                   στην ελκτική του δύναμη, ώστε να έλκει, να ωθεί, να
                                                          φέρει ή να θέτει σε λειτουργία ορισμένα εργαλεία,
Υποκατηγορία Γ+ Ε                                         μηχανήματα ή ρυμουλκούμενα που χρησιμοποιού­
                                                          νται στις γεωργικές ή δασικές εργασίες και του
Σύνολα συζευγμένων οχημάτων που αποτελούνται από          οποίου η χρήση για την οδική μεταφορά προσώπων
έλκον όχημα που υπάγεται στην κατηγορία Γ αλλά του        ή πραγμάτων ή για την οδική έλξη οχημάτων που
οποίου η μέγιστη μάζα δεν ξεπερνά τα 7 500 χγρ. και       χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων ή
ρυμουλκούμενο του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη           πραγμάτων, είναι δευτερεύουσα.
μάζα ξεπερνά τα 750 χγρ.
                                                       7. Τα κράτη μέλη μπορούν, μετά από διαβουλεύσεις με
Υποκατηγορία Δ + Ε                                     την Επιτροπή, να εφαρμόσουν παρεκκλίσεις, με τον όρο
                                                       ότι οι παρεκκλίσεις αυτές αναφέρονται στην άδεια,
Σύνολα συζευγμένων οχημάτων που αποτελούνται από
                                                       όσον αφορά τις ταχύτητες που αναφέρονται στην
έλκον όχημα που υπάγεται στην κατηγορία Δ αλλά δεν
                                                       παράγραφο 6, δεύτερη και τρίτη περίπτωση και με τον
έχει περισσότερα από 16 καθίσματα εκτός από το
                                                       όρο ότι προβλέπονται μικρότερες ταχύτητες.
κάθισμα του οδηγού, και ρυμουλκούμενο του οποίου η
μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ξεπερνά τα 750 χγρ.
                                                                               Άρθρο 5
6.  Κατά την εφαρμογή του παρόντος άρθρου:
— ο όρος «όχημα με κινητήρα» περιλαμβάνει κάθε         1. Επιτρέπεται η έκδοση και η ανανέωση αδειών
   όχημα το οποίο φέρει κινητήρα για την προώθηση      οδήγησης που υπόκεινται σε περιορισμούς, για τους
   του και κυκλοφορεί σε δρόμους με τα δικά του μέσα   υποψήφιους ή τους οδηγούς που μειονεκτούν σωματικά
   εκτός από τα οχήματα που κινούνται πάνω σε          εφόσον τα οχήματα που οδηγούν είναι προσαρμοσμένα
   τροχιές,                                            στις ανάγκες που δημιουργεί η κατάσταση τους.
                                                       Οποιοσδήποτε περιορισμός αναγράφεται στην άδεια
— ο όρος «μοτοποδήλατο» περιλαμβάνει οποιοδήποτε       οδήγησης και θα πρέπει να προσδιορίζει τις αλλαγές
   δίτροχο όχημα του οποίου η μέγιστη ταχύτητα εκ      που πρέπει να γίνουν στο όχημα, ενδεχομένως τα
   κατασκευής ξεπερνά τα 50 χιλιόμετρα την ώρα, ή,     προστιθέμενα τεχνικά όργανα που θα πρέπει να φέρει ο
   εάν πρόκειται για όχημα το οποίο είναι εφοδιασμένο  οδηγός και ενδεχομένως τη διάρκεια ισχύος της άδειας.
   με θερμικό κινητήρα προώθησης, του οποίου ο
   κυλινδρισμός ξεπερνά τα 50 cm3. Το πλευρικό         Όταν ο οδηγός είναι απαραίτητο να φέρει διορθωτικά
   καλάθι εξομοιώνεται με τον τύπο αυτό οχήματος,      γυαλιά, ή ενδοφθάλμιους φακούς κατά την οδήγηση του
                                                       οχήματος, το γεγονός αυτό θα πρέπει να αναγράφεται
— οι όροι «τρίκυκλο» και «τετράκυκλο» προσδιορί­       στην άδεια οδήγησης.
   ζουν αντίστοιχα οποιοδήποτε όχημα με τρεις ή
   τέσσερις τροχούς που ανήκει στην κατηγορία Β του    2. Εάν λόγω σωματικών μειονεκτημάτων, ο υποψή­
   οποίου η μέγιστη ταχύτητα εκ κατασκευής ξεπερνά     φιος μπορεί να αποκτήσει την άδεια οδήγησης μόνο για
   τα 50 χιλιόμετρα την ώρα, και εάν τα οχήματα αυτά   ορισμένους τύπους οχημάτων ή μόνο για οχήματα που
   είναι εφοδιασμένα με θερμικό κινητήρα με ελεγχό­    έχουν προσαρμοστεί στις ανάγκες που δημιουργεί η
   μενη ανάφλεξη ή οποιοδήποτε άλλο κινητήρα           κατάσταση του, η δοκιμασία που προβλέπεται στο
   ισοδύναμης ισχύος, του οποίου ο κυλινδρισμός        άρθρο 8 γίνεται σε ένα τέτοιο όχημα. Η άδεια οδήγησης
                    3
   ξεπερνά τα 50 cm . Η μάζα του οχήματος εν κενώ δεν  μετά από επιτυχή δοκιμασία σε όχημα ειδικά προσαρ­
   πρέπει να είναι μεγαλύτερη των 500 χγρ. Η μάζα των  μοσμένο, ισχύει μόνο για οχήματα τα οποία έχουν
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/4                     Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                             27. 2. 89
προσαρμοστεί στους όρους με τους οποίους εκδόθηκε η       γ) Κατηγορία Γ
άδεια.
                                                              Για τους οδηγούς που ασχολούνται με τις μεταφορές
                                                             εμπορευμάτων, το όριο ηλικίας για τη χορήγηση της
                        Άρθρο 6                               άδειας είναι το οριζόμενο από τον κανονισμό (ΕΟΚ)
                                                              αριθ. 3820/85 (ι).
1. Η χορήγηση των αδειών οδήγησης που αναφέρεται
στο άρθρο 1 υπόκειται στις παρακάτω προϋποθέσεις:         δ) Κατηγορία Δ
α) η άδεια για τις κατηγορίες Γ και Δ χορηγείται μόνο         Για τους οδηγούς που ασχολούνται με τις μεταφορές
   στους οδηγούς που είναι ήδη κάτοχοι άδειας για την        επιβατών, το όριο ηλικίας για τη χορήγηση της
   κατηγορία Β,                                              άδειας οδήγησης, είναι το οριζόμενο από τον
                                                             κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85.
β) η άδεια οδήγησης για τα σύνολα των υποκατηγοριών
   της κατηγορίας Ε χορηγείται μόνο στους οδηγούς        ε) Κατηγορία Ε
   που είναι ήδη κάτοχοι άδειας για μια από τις              ϊ) υποκατηγορία Β + Ε: βλέπε του όρους της κατη­
   κατηγορίες Β, Γ ή Δ.                                          γορίας Β.
2. Η ισχύς της άδειας οδήγησης που αναφέρεται στο            ii) υποκατηγορία Γ + Ε: βλέπε του όρους της κατη­
άρθρο 1, ορίζεται ως εξής:                                       γορίας Γ.
α) η άδεια που ισχύει για τις υποκατηγορίες Γ + Ε ή          iii)υποκατηγορία Δ + Ε: βλέπε του όρους της κατη­
   Δ + Ε ισχύει και για την οδήγηση συνόλων της                  γορίας Δ.
   υποκατηγορίας Β + Ε,
                                                         στ)Προαιρετικές υποκατηγορίες
β) η άδεια που ισχύει για την υποκατηγορία Γ + Ε
                                                             — ελαφρές μοτοσυκλέτες μέγιστου κυλινδρισμού
   ισχύει για την'υποκατηγορία Δ + Ε εάν ο κάτοχος
                                                                 125 cm 3 : ο υποψήφιος πρέπει να έχει συμπληρώ­
   της μπορεί να οδηγεί οχήματα της κατηγορίας Δ.
                                                                 σει τα 16 χρόνια,
3. Τα κράτη μέλη μπορούν να εγκρίνουν σε εθνικό              — τρίκυκλα και τετράκυκλα: ο υποψήφιος πρέπει να
επίπεδο την ισχύ αδειών στις ακόλουθες περιπτώσεις:              έχει συμπληρώσει τα 16 χρόνια.
α) η άδεια που ισχύει για την κατηγορία Α μπορεί         2. Τα κράτη μέλη μπορούν να μην αναγνωρίζουν στο
   επίσης να ισχύει και για την οδήγηση τρίκυκλων και    έδαφος τους, οποιαδήποτε άδεια οδήγησης της οποίας ο
   τετρακύκλων,                                          κάτοχος δεν έχει συμπληρώσει τα 18 χρόνια.
β) η άδεια που ισχύει για τις κατηγορίες Β, Γ ή Δ μπορεί
   επίσης να ισχύει και για την οδήγηση ελαφρών                                    Άρθρο 8
   μοτοποδηλάτων. Η επέκταση αυτή της ισχύος της          1. Η χορήγηση άδειας οδήγησης υπόκειται επίσης
   άδειας μπορεί εντούτοις να αφορά οχήματα που          στις ακόλουθες προϋποθέσεις:
   υπακούουν σε αυτηρότερα κριτήρια από τα προβλε­
   πόμενα στον ορισμό της υποκατηγορίας αυτής.           α) την επιτυχία σε δοκιμασία με την οποία ελέγχονται
                                                             οι ικανότητες και η συμπεριφορά του υποψήφιου και
                                                             σε δοκιμασία στην οποία ελέγχονται οι γνώσεις
                        Άρθρο 7                              καθώς επίσης και την εκπλήρωση των ιατρικών
1. Η χορήγηση της άδειας οδήγησης υπόκειται στις             κανόνων για τους οποίους οι ελάχιστες απαιτήσεις
παρακάτω προϋποθέσεις ως προς την ηλικία:                    δεν μπορούν να είναι ευνοϊκότερες από τις προβλε­
                                                             πόμενες στα παραρτήματα II και III,
α) Κατηγορία Α
                                                         β) την ύπαρξη κανονικής διαμονής ή την απόδειξη της
   — μοτοσυκλέτες κυλινδρισμού 400 cm 3 ή μέγιστης           ιδιότητας του φοιτητή στο έδαφος του κράτους
      ισχύος 35 kw: ο υποψήφιος πρέπει να έχει               μέλους, το οποίο χορηγεί την άδεια οδήγησης.
      συμπληρώσει τα 18 χρόνια. Τα κράτη μέλη            2. Μετά από διαβουλεύσεις με την Επιτροπή, τα
      μπορούν να παρεκκλίνουν από τη διάταξη αυτή        κράτη μέλη μπορούν να εφαρμόσουν τις διατάξεις της
      και να χορηγούν άδειες οδήγησης σε υποψήφιους      εθνικής νομοθεσίας τους σχετικά με τη χορήγηση της
      που έχουν συμπληρώσει τα 17 χρόνια,                άδειας οδήγησης οι οποίες προβλέπουν και άλλους
   — μοτοσυκλέτες κυλινδρισμού άνω των 400 cm 3 ή        όρους εκτός από τους αναφερόμενους στην παράγραφο
      ισχύος άνω των 35 kw: ο υποψήφιος πρέπει να        1 εφόσον αυτές είναι αντικειμενικά δικαιολογημένες.
      ήταν κάτοχος άδειας οδήγησης για την αμέσως        3. Οι εθνικές διατάξεις όσον αφορά την αναστολή
      κατώτερη υποκατηγορία επί 2 χρόνια.                ισχύος ή την αφαίρεση του δικαιώματος χρήσης της
                                                         άδειας οδήγησης πρέπει να εφαρμόζονται επίσης και
β) Κατηγορία Β
                                                         στους οδηγούς που δεν ικανοποιούν πλέον τις προϋπο­
   Ο υποψήφιος πρέπει να έχει συμπληρώσει τα 18          θέσεις που απαιτούνται για τη χορήγηση ή την
   χρόνια.                                               ανανέωση της άδειας οδήγησης τόσο όσον αφορά τις
                                                         γνώσεις, τις ικανότητες και τη συμπεριφορά που έχουν
   Τα κράτη μέλη μπορούν να παρεκκλίνουν από τη
   διάταξη αυτή και να χορηγούν άδειες οδήγησης σε
   υποψήφιους που έχουν συμπληρώσει τα 17 χρόνια.        (·) ΕΕ αριθ. L 370 της 31. 12. 1985, σ, 1.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                       Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                      Αριθ. C 48/5
σχέση με την οδήγηση ενός οχήματος με κινητήρα, όσο                            Άρθρο 11
και την κατάσταση της υγείας του κατόχου της άδειας
οδήγησης, με την επιφύλαξη στην τελευταία αυτή          Τα κράτη μέλη ορίζουν, τις ισοδυναμίες που ισχύουν
περίπτωση της ύπαρξης εγκεκριμένης ιατρικής γνωμά­      στην περίπτωση που χρησιμοποιούν τις προαιρετικές
τευσης.                                                 υποκατηγορίες του άρθρου 4.
4. Οι, διατάξεις του παραρτήματος III δεν παρεμποδί­
                                                                               Άρθρο 12
ζουν τη δυνατότητα κράτους μέλους, να ανανεώσει
περιοδικά τις άδειες που αποκτήθηκαν πριν την 1η        Το Συμβούλιο εξετάζει πέντε χρόνια μετά τη θέση σε
Ιουλίου 1990, με όρους λιγότερο αυστηρούς από τους      εφαρμογή της οδηγίας και μετά από πρόταση της
προβλεπόμενους στο παρόν παράρτημα, και αυτό υπό        Επιτροπής, τις εθνικές διατάξεις που αφορούν τις
τους όρους απόκτησης.                                   προαιρετικές υποκατηγορίες που ενδεχομένως δη­
5. Τα κράτη μέλη μπορούν, μετά από διαβουλεύσεις με     μιουργήθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 4, με σκοπό την
την Επιτροπή να παρεκκλίνουν από το παράρτημα III,      εναρμόνιση ή την κατάργηση τους.
όταν οι παρεκκλίσεις αυτές συμβιβάζονται με τις αρχές
του εν λόγω παραρτήματος, και με την πρόοδο της                                Άρθρο 13
ιατρικής επιστήμης.
                                                        Τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμασία
                       Άρθρο 9                          ελέγχου της συμπεριφοράς και των ικανοτήτων που
                                                        αναφέρονται στο παράρτημα II και τα οποία έχουν τεθεί
Με την επιφύλαξη των διατάξεων που θα θεσπίσει για      σε κυκλοφορία πριν από την 1η Ιουλίου 1990, μπορούν
το θέμα αυτό το Συμβούλιο, κάθε κράτος μέλος διατηρεί   να χρησιμοποιηθούν μετά την ημερομηνία αυτή, το
το δικαίωμα να καθορίζει με εθνικά κριτήρια τη          πολύ για τριετή περίοδο, εφόσον δεν ικανοποιούν τα
διάρκεια ισχύος της άδειας κοινοτικής οδήγησης, που     κριτήρια που καθορίζει για τα οχήματα αυτά, το εν λόγω
εκδίδει.                                                παράρτημα II, στο σημείο 8.1.2.
                      Άρθρο 10                                                 Άρθρο 14
1. Στην περίπτωση που ο κάτοχος ισχύουσας άδειας        1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν μετά από διαβουλεύσεις
που εκδόθηκε από ένα κράτος μέλος αποκτά κανονική       με την Επιτροπή, το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 1989,
διαμονή σε άλλο κράτος μέλος, αυτός μπορεί να           τις νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις
ζητήσει την ανταλλαγή της άδειας τους με ισοδύναμη      που είναι απαραίτητες για την εφαρμογή της οδηγίας
άδεια που εκδίδεται από τις αρμόδιες αρχές του κράτους  από την 1η Ιουλίου 1990.
στο οποίο βρίσκεται η νέα διαμονή.
                                                        Πάντως, δεν θα πρέπει να θεσπιστεί οποιαδήποτε
2. Το κράτος μέλος που κάνει την ανταλλαγή πρέπει
                                                        διάταξη σχετική με το άρθρο 7 παράγραφος 1γ), δ), ε)π
να εξακριβώσει ενδεχομένως εάν η άδεια που υποβλή­
                                                        και ε)πϊ της οδηγίας, στην περίπτωση που τα οχήματα
θηκε ισχύει πράγματι. Το κράτος μέλος που κάνει την
                                                        τα οποία αφορά το άρθρο αυτό περιλαμβάνονται στο
ανταλλαγή αποστέλλει την παλαιά άδεια στις αρχές του
                                                        τμήμα II του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85.
κράτους μέλους που την εξέδωσε.
3. Όταν ένα κράτος μέλος ανταλλάσσει άδεια που          2. Τα κράτη μέλη αλληλοβοηθούνται για την εφαρμο­
χορήγησε τρίτη χώρα με άδεια σύμφωνα με το κοινοτι­     γή της παρούσας οδηγίας.
κό υπόδειγμα, αναφέρει το γεγονός αυτό καθώς και κάθε
μεταγενέστερη ανανέωση ή αντικατάσταση της άδειας,                             Άρθρο 15
στην εν λόγω άδεια. Το άρθρο 1, παράγραφος 2, δεν
εφαρμόζεται σε παρόμοια άδεια. Σε κάθε περίπτωση,       Η πρώτη οδηγία 80/1263/ΕΟΚ καταργείται.
άδεια οδήγησης σύμφωνη με το κοινοτικό υπόδειγμα
χορηγείται μόνο εάν η άδεια οδήγησης που εξέδωσε                               Άρθρο 16
τρίτη χώρα, υποβλήθηκε στις αρμόδιες αρχές του
κράτους μέλους που χορηγεί την άδεια.                   Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/6                             Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                                  27. 2. 89
                                                                 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ             Ι
                                         Κ Ο Ι Ν Ο Τ Ι Κ Ο Υ Π Ο Δ Ε Ι Γ Μ Α ΑΔΕΙΑΣ Ο Δ Η Γ Η Σ Η Σ (·)
                                                                                                                ΚΡΑΤΟΣ ΜΕΛΟΣ
                                                                                                              ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
                                                                                                                      Korekort
                                                                                                                    Fuhrerschein
                                                                                                                Permis de conduire
                                                                                                              Permiso de Conduccion
                                                                                                                  Driving Licence
                                                                                                                Ceadunas Tiomana
                                                                                                                 Patente di Guida
                                                                                                                      Rijbewijs
                                                                                                                Carta de Conducao
                                                                                                                   Υπόδβιγμα των
                                                                                                             ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                                         Κατηγορίες οχημάτων για τις οποίες
    1 Επώνυμο                                                                                                    Πρόσθετες παρατηρήσεις
                                                                    ισχύει η άδεια             Χ
                                                                                                 ση Ρ μ Τ ο"
    2 Όνομα
    3 Τόπος και ημερομηνία γεννήσεως                   Α     Μοτοποδήλατα > 50 km/h
                                                             με ή χωρίς πλευρικό καλάθι
    4 Διεύθυνση
                                                             Αυτοκίνητα οχήματα με μέγιστη
                                                             επιτρεπόμενη μάζα μικρότερη των
    5 Εκδόθηκε από
                                                        Β    3,5 τ. και με λιγότερες από οκτώ
                                                             θέσεις καθησμένων εκτός από τη
    6 Τόπος     ημερομ.                                      θέση του οδηγού
    7 Ισχύει μέχρι
                                                             Αυτοκίνητα οχήματα που δεν υπά­
    8 Αριθ.                     (φωτογραφ(α)            Γ    γονται στην κατηγορία Δ και τα
                                                             οποία έχουν μέγιστη επιτρεπόμενη
                                                             μάζα μεγαλύτερη των 3,5 τ.
                                                             Οχήματα μεταφοράς προσώπων
      (Υπογραφή κλπ.)                                  Δ     που έχουν περισσότερες από οκτώ
                                                             θέσεις καθησμάτων εκτός από
                                                             τη θέση του οδηγού
                          Υπογραφή
                          του κατόχου
                                                             Σύνολα συζευγμένων οχημάτων
                                                             από τα οποία το έλκον υπάγεται
                                                        Ε    στις κατηγορίες Β, Γ, ή Δ αλλά τα
                                                             οποία σύνολα δεν υπάγονται στις
                                                             κατηγορίες αυτές
                                                                        222 χλστ.
(') Τα σχόλια για το κοινοτικό υπόδειγμα άδειας οδήγησης αναφέρονται στη σελίδα 7.
    Στη σελίδα 8 υπάρχει παράδειγμα άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το κοινοτικό υπόδειγμα (βελγική άδεια).
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                       Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                Αριθ. C 48/7
                    Σχόλια σχετικά με το υπόδειγμα άδειας οδήγησης που αναφέρονται στη σελίδα 6
          1. Η κοινοτική άδεια έχει χρώμα ρόζ.
          2. Στην πρώτη σελίδα υπάρχουν:
             — το όνομα του κράτους μέλους που χορηγεί την άδεια, προαιρετικά,
             — το εθνόσημο του κράτους μέλους που χορηγεί την άδεια μέσα στο ελλειψοειδές πλαίσιο,
             — η ένδειξη «άδεια οδηγήσεως» αναγράφεται με κεφαλαία στην (στις) γλώσσα(ες) του κράτους
                 μέλους που χορηγεί την άδεια, και μετά από ένα μικρό διάστημα αναγράφεται με μικρά γράμματα
                στις υπόλοιπες γλώσσες των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων,
             — η ένδειξη «υπόδειγμα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων» αναγράφεται στην (στις) γλώσσα(ες) του
                κράτους μέλους που εκδίδει την άδεια.
          3. Όλες οι έντυπες ενδείξεις στις υπόλοιπες σελίδες αναγράφονται στην ή στις γλώσσες του κράτους
             μέλους που εκδίδει την άδεια.
          4. Η σελίδα «πρόσθετες παρατηρήσεις» προβλέπεται ώστε να αναγράφονται οι ενδεχόμενες ενδείξεις
             που αυξάνουν ή μειώνουν τους όρους υπό τους οποίους ισχύει η άδεια. Η σελίδα αυτή μπορεί να
             χρησιμοποείται επίσης ώστε να αναγράφεται σ' αυτήν η διάρκεια ισχύος της άδειας στην περίπτωση
             που υπάρχει λόγος.
                                                   Πρόσθετες παρατηρήσεις
                           Ισχύει μέχρι:                        Ανανεώνεται μέχρι:
                           Εκδόθηκε στις:...,                   στις:
          5. Στις σελίδες που παραμένουν κενές μπορούν να αναγράφονται και άλλες παρατηρήσεις. Ένα άλλο
             κράτος μέλος μπορεί να αναφέρει στις σελίδες, αυτές ενδεχομένως τις κατηγορίες οχημάτων που δεν
             προβλέπει η παρούσα οδηγία, ή να αναγράψει τις υποδιαιρέσεις των κατηγοριών Α, Β, Γ, Δ και Ε.
          6. Τα κράτη μέλη μπορούν:
             — να μην χρησιμοποιούν τη φωτογραφία του κατόχου,
             — να αντικαθιστούν την ένδειξη κατοικία με την ταχυδρομική διεύθυνση.
 ---pagebreak--- Αριθ. Ο 48/8                     Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                     27. 2. 89
           ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚΔΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ
                                         ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ: ΒΕΛΓΙΚΗ ΑΔΕΙΑ
                                                (ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ)
         κοΝίΝκηυκ              ΒΕΙΟΙΕ                            ΡΟΥΑυΜΕ ΟΕ ΒΕΙ_6Ι0υΕ
                                                                                 ΡΕΚΜΙ3
                 ΒΙϋΒΕννυδ                                                ΟΕ ΟΟΝΟυΐΗΕ
                     Κ0ΓθΙ<θΓΪ                                                   Κ0ΓθΙ<θΓΪ
                 ΡϋΓίΓθΓδοήθίη                                               ΡϋηΓθΓδοηθϊη
              Αδεια οδηγήσεως                                            Ά δ ε ι α οδηγήσεως
           Ρβπηΐδο άβ Οοηάυοοΐόη                                      ΡθΓπτιΐδο άβ Οοηάυοοΐόη
               ϋ π ν ΐ η ς Ι_ΐοθηοθ                                        Οπνΐηο] ϋ ο β η ο θ
             ΡθΓΓηϊδ άβ ΟοηάυΪΓβ                                        Οβθάύηθδ ΤίοΓηέηβ
             Οβθάύηθδ ΤίοΓπέηθ                                            Ρθίθηΐθ άΐ Ουΐάθ
              Ρθΐβηΐβ άί Ουίάθ                                                   Ρΐ]θθννΐ]δ
             ΟΘΓΪΘ άβ Οοηάυςβο                                          ΟθΓΐθ άβ Ο ο η ά υ ς δ ο
                  ΜοϋβΙ νβη άθ                                                   ΜοάθΙβ άβδ
         ΕυΡΟΡΕδΕ ΟΕΜΕΕΝδΟΗΑΡΡΕΝ                                   ΟΟΜΜυΝΑυΤΕδ ΕυΚΟΡΕΕΝΝΕδ
 ---pagebreak--- ^7 ^ ^                        Ε^οη,μ^^η^ο^τ^ν^ηο^                                                                        Αο^ό^^^
             ΐη^^^^,^Α^οτ^τ^^Α^ν^η^^ο^Ατο^ΟΑ^ηο^οχ^^
                                                                ^η^Τ^Α
       η       η^όλοτ^
               Οοδη^όςκά^ε οχήματος με κινητήρα,προκειμένου να οδηγεί με ασφάλεια ^α πρέπει να έχει
               τις ^νώσεις,τις ικανότητες και τη συμπεριφορά που ^α του επιτρέπουν^
               — να ανα^νωρίζεικαι να ε κ τ ι μ ά τ ο μ έ ^ ο ς των κινδύνων πουδημιουρ^ούνταικατάτην
                   κυκλοφορία των οχημάτων,
               — ν α ε ί ν α ι κ ΰ ρ ι ο ς τ ο υ ο χ ή μ α τ ο ς , ώ σ τ ε ν α μ η δημιου^εί επικίνδυνες καταστάσειςκαι να
                   αντιδρά σωστά σε περίπτωση ύπαρξης τέτοιων καταστάσεων,
               — να τηρεί τις διατάξεις οδικής κυκλοφορίας, ιδίως όσες έχουν στόχοτηνπρόλη^η οδικών
                   ατυχημάτων και τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας,
               — να μπορείναεντοπίσειτις πιο σημαντικές τεχνικέςβλάβες του οχήματος,ιδίωςόσες
                   αφορούν την ασφάλεια του και να μπορεί να τις αντιμετωπίσει ικανοποιητηικά,
               — να μπορεί να εκτιμήσειόλουςτουςπαρά^οντες που επηρεάζουν τη συμπεριφοράτων
                   οδη^ών^οινόπνευμα, κόπωση, ελαττωματική όραση, κλπ.^ώστε να διατηρεί πλήρως τις
                   ικανότητες, που χρειάζονται ^ια την ασφαλή οδήγηση,
               — να συμβάλει στην ασφάλεια όλων όσων κυκλοφορούν ιδίως των πιο αδυνάμων καιτων
                   περισσότερο εκτεθειμένων σε κινδύνους, σεβόμενος την προσωπικότητα των άλλων.
       ^.      ^νώ^ε^ς
               Οι οδηγοί ^α πρέπει να γνωρίζουν και να κατανοούν τα παρακάτω σημεία^
       ^.η     τη σημασία που έχειηπροσοχή τους καιησυμπεριφορά τους προς τους άλλους^
       ^.η     τα μηχανικά στοιχεία που έχουν σχέση με την ασφάλεια στην οδήγηση και ιδίως τις βασικές
               βλάβεςπουμπορούνναεπηρεάσουντοσύστηματηςδιεύ^υνσης,ταελαστικά,τουςφανούςκαι
               τους δείκτες πορείας (^φλας^,τους ανακλαστήρες,τους καθρέφτες,τους υαλοκαθαριστήρες,
               την εξάτμιση και ζώνες ασφαλείας, ούτως ώστε να μπορεί να τις αντιμετωπίσει με
               ικανοποιητικό τρόπο^
       ^       σημαντικότερες αρχές όσον αφορά την απόσταση πέδησης και την ευστάθεια του οχήματος
               και καιρικές συνθήκες και στα διάφορα οδοστρώματα^
       ^.      αντίληψη, εκτίμηση καιαπόφαση καιιδίωςχρόνοςαντίδρασης,κα^ώςκαιαλλα^έςτης
               συμπεριφοράς του οδη^ούλό^ω του οινοπνεύματος,των φαρμάκων,της κόπωσης καιτης
               συγκινησιακής κατάστασης του οδη^ού^
       ^.      κίνδυνοι που έχουν σχέσημε την ηλικία καιτην απειρία των άλλων χρηστών τηςοδού,
               περιλαμβανομένωντων πεζών, ι δ ί ω ς δ ε τ ω ν παιδιών, των εφήβων και των ηλικιωμένων
               ατόμων,ώστε να μπορεί να προβλέπει τη συμπεριφορά τους στις διάφορες περιπτώσεις^
       ^       ειδικά χαρακτηριστικά της οδήγησης των διαφόρων τύπων οχημάτων, των διαφόρων
               συνθηκών ορατότητας ώστε να μπορούν να προβλέπουν τη συμπεριφορά και την κίνηση των
               υπολοίπων οχημάτων μέσα στην κυκλοφορία^
       ^.7     κίνδυνοι πουπροκύπτουναπότηνκατάστασητουοδοστρώματος σε συνδυασμό με τις καιρικές
               συνθήκες, και την ώρα του εικοσιτετραώρους
       ^.      χαρακτηριστικά των διαφόρων τύπων οδών και σχετικές νομικές διατάξεις^
       ^.      εξοπλισμός ασφάλειας των οχημάτων, και ιδίως χρήση των ζωνών ασφάλειας και του
               εξοπλισμού ασφάλειας των παιδιών
       ^0.     κανόνεςχρήσηςτουοχήματοςσεσχέση μετοπεριβάλλον,ιδιαίτεραόσοναφοράτους
               θορύβους και τη μόλυνση^
       ^.η.    νομικέςδιατάξειςοδικήςκυκλοφορίας,καιιδίωςσχετικάμετη σήμανση, τους κανόνες
               προτεραιότητας και τα όρια ταχύτητας^
       ^.Π     διοικητικά έγραφα σχετικά με τη χρήση του οχήματος^
       ^.^.    γενικοί κανόνες συμπεριφοράς του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος ^έση σημάτων,
               συνα^ερμός^ και ενδεχόμενη βοήθεια ^ια τα θύματα οδικών ατυχημάτων^
       ^.ΐ^.   παράγοντες ασφάλειας σχετικοί με τη φόρτωση του οχήματος και τα μεταφερόμενα άτομα.
       3.       ^^ν^τες
               ^παρακάτω περιγραφή ισχύει εφόσον συμβιβάζεται με χαρακτηριστικά του οχήματος.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/10                   Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                  27. 2. 89
           3.1.     Οι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν να προετοιμάζονται για μια ασφαλή οδήγηση:
           3.1.1.   διαπιστώνοντας την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα λάστιχα, τα φώτα, οι
                    ανακλαστήρες, το σύστημα διεύθυνσης, τα φρένα, οι δείκτες πορείας και το κλάξον
           3.1.2.   ρυθμίζοντας το κάθισμα ώστε να αποκτήσει την κατάλληλη θέση·
           3.1.3.   ρυθμίζοντας τους καθρέπτες και τη ζώνη ασφαλείας·
           3.1.4.   ελέγχοντας εάν είναι κλειστές οι πόρτες.
           3.2.     Οι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα διάφορα όργανα του οχήματος:
                    — το πηδάλιο,
                    — το ποδόπληκτρο επιτάχυνσης (γκάζι),
                    — το ποδόπληκτρο του συμπλέχτη,
                    — το μοχλό του κιβώτιου ταχυτήτων,
                    — το χειρόφρενο και το ποδόφρενο,
                    στις παρακάτω συνθήκες:
           3.2.1.   θέτοντας σε λειτουργία τον κινητήρα και σε κίνηση το όχημα χωρίς κραδασμούς (σε επίπεδο
                    έδαφος, ανηφόρα και κατηφόρα)·
           3.2.2.   επιταχύνοντας το όχημα μέχρι μια λογική ταχύτητα, διατηρώντας όμως ευθεία πορεία, έστω
                    και κατά την αλλαγή των ταχυτήτων
           3.2.3.   προσαρμόζοντας την ταχύτητα του οχήματος κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε διασταυρώ­
                    σεις, ενδεχομένως σε στενούς δρόμους διατηρώντας πάντα τη σωστή πορεία του οχήματος·
           3.2.4. - οδηγώντας το όχημα σε πορεία όπισθεν διατηρώντας το όχημα σε ευθεία γραμμή, και
                    χρησιμοποιώντας επίσης τη λωρίδα κυκλοφορίας που χρησιμοποιείται για τη στροφή δεξιά ή
                    αριστερά σε μια γωνία οδού-
           3.2.5.   κάνοντας πλήρη στροφή, χρησιμοποιώντας και την όπισθεν, σε δρόμο αρκετά στενό·
           3.2.6.   φρενάροντας για να σταματήσει το όχημα με ακρίβεια, και αν αυτό είναι απαραίτητο
                    χρησιμοποιώντας τη μέγιστη ικανότητα πέδισης του οχήματος·
           3.2.7.   σταθμεύοντας το όχημα καθώς και ξεκινώντας από θέση στάθμευσης (παράλληλη, υπό γωνία ή
                    κάθετη) με πορεία έμπροσθεν και όπισθεν, σε επίπεδο έδαφος καθώς και σε ανηφόρα και
                    κατηφόρα.
           3.3.     Οι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιούν τα δευτερεύοντα όργανα του οχήματος, και
                    συγκεκριμένα τους υαλοκαθαριστήρες, το μηχανισμό για το πλύσιμο ή το ξεθόλωμα των
                    τζαμιών, τον κλιματισμό, τα φώτα κλπ, υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στη σημείο 3.2.
           4.       Συμπεριφορά
           4.1.     Οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν να κάνουν όλους τους συνήθεις ελιγμούς στις
                    κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, με πλήρη ασφάλεια και λαμβάνοντας όλες τις απαραίτητες
                    προφυλάξεις:
           4.1.1.   παρατηρώντας (και με τη βοήθεια των καθρεπτών) όλη την οδό, την οριζόντια και κατακόρυφη
                    σήμανση, τους υπάρχοντες ή προβλέψιμους κινδύνους,
           4.1.2.   επικοινωνώντας με τους άλλους χρήστες της οδού, με τη χρήση των εγκεκριμένων μέσων
           4.1.3.   αντιδρώντας αποτελεσματικά σε περίπτωση κινδύνου-
           4.1.4.   τηρώντας τις διατάξεις οδικής κυκλοφορίας και τις προσταγές των ατόμων που ρυθμίζουν την
                    κυκλοροφορία·
           4.1.5.   σεβόμενους τους άλλους χρήστες.
           4.2.     Οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν σε συνθήκες κανονικής κυκλοφορίας, και με
                    πλήρη ασφάλεια:
           4.2.1.   να ξεκινήσουν από την άκρη του πεζοδρομίου και/ή το χώρο στάθμευσης·
           4.2.2.   να κυκλοφορούν καταλαμβάνοντας σωστή θέση στην οδό και προσαρμόζοντας την ταχύτητα
                    του οχήματος στις συνθήκες κυκλοφορίας και τη μορφή της οδού-
           4.2.3.   να διατηρούν τις αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων
           4.2.4.   να αλλάξουν λωρίδα κυκλοφορίας-
           4.2.5.   να προσπερνούν οχήματα σταθμευμένα ή που έχουν σταματήσει, καθώς και εμπόδια-
           4.2.6.   να συναντά οχήματα που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση, ακόμα και σε αρκετά στενούς
                    δρόμους·
           4.2.7.   να προσπερνά οχήματα σε διάφορες περιπτώσεις-
           4.2.8.   να περνά σωστά από ισόπεδες διαβάσεις-
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                     Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                               Αριθ. C 48/11
          4.2.9.  να περνά σωστά τις διασταυρώσεις·
                                                                                                    -
          4.2.10. να στρίβει σωστά δεξιά ή αριστερά στις διασταυρώσεις ή όταν εγκαταλείπει την οδό
          4.2.11. να παίρνει τις απαραίτητες προφυλάξεις όταν αφήνει το όχημα.
          5.      Ειδικοί όροι για την οδήγηση των οχημάτων των κατηγοριών Α, Γ, Δ, Γ + Ε και Δ + Ε
          5.1     Κατηγορία Α
                  Οι οδηγοί των οχημάτων της κατηγορίας αυτής θα πρέπει να μπορούν:
          5.1.1.  να βάζουν σωστά το κράνος και να εξακριβώνουν την κατάσταση των άλλων μηχανισμών
                                                                      -
                  ασφάλειας που διαθέτουν τα οχήματα του είδους αυτού
          5.1.2.  να κατεβάζουν τη μοτοσυκλέτα από το βραχίονα τον ειδικό για τη στάθμευση της, και να την
                  μετακινούν χωρίς τη βοήθεια του κινητήρα, περπατώντας δίπλα της·
                                                                                            -
          5.1.3.  να σταθμεύουν τη μοτοσυκλέτα στηρίζοντας την πάνω στον ειδικό βραχίονα
                                                -
          5.1.4.  να κάνουν στροφή σχήματος Β
          5.1.5.  να διατηρήσουν την ισορροπία του οχήματος σε διάφορες ταχύτητες, καθώς επίσης και σε
                  μικρή ταχύτητα και σε διάφορες συνθήκες οδήγησης, καθώς επίσης και κατά τη μεταφορά
                  ενός επιβάτου-
          5.1.6.  να παίρνουν την κατάλληλη κλήση σε στροφές.
          5.2.    Κατηγορίες Γ, Δ και υποκατηγορίες Γ+ Ε, Δ +Ε
                  Οι οδηγοί των οχημάτων των κατηγοριών αυτών θα πρέπει να αποδείξουν ότι έχουν γνώση και
                  πλήρη κατανόηση των παρακάτω:
          5.2.1.  προβλήματα ορατότητας που προκαλούν τα χαρακτηριστικά του οχήματος για τον ίδιο τον
                  οδηγό αλλά και τους άλλους χρήστες·
          5.2.2.  επίδραση του ανέμου στην πορεία του οχήματος-
          5.2.3.  νομοθεσία σχετικά με τα βάρη και τις διαστάσεις·
          5.2.4.  νομοθεσία σχετικά με τις ώρες ανάπαυσης και οδήγησης καθώς και τη χρήση του
                  χρονοταχυγράφου·
          5.2.5.  αρχές λειτουργίας των συστημάτων πέδησης και επιβράδυνσης-
          5.2.6.  προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται κατά τα προσπεράσματα λόγω των κινδύνων που
                  δημιουργεί η εκτόξευση νερών και λάσπης-
          5.2.7.  ανάγνωση οδικού χάρτη. Επίσης οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει να μπορούν
          5.2.8.  να ελέγχουν το βοηθητικό μηχανισμό του συστήματος πέδησης και διεύθυνσης,
          5.2.9.  να χρησιμοποιούν τα διάφορα συστήματα πέδησης,
          5.2.10. να χρησιμοποιούν τον επιβραδυντή,
          5.2.11. να προσαρμόζουν την τροχιά του οχήματος τους στις στροφές, λαμβάνοντας υπόψη το μήκος
                  και την αστάθεια του οχήματος τους.
          5.3.    Κατηγορίες Γ και Γ+ Ε
                  Οι οδηγοί των οχημάτων των κατηγοριών αυτών πρέπει:
          5.3.1.  να γνωρίζουν τους παράγοντες ασφάλειας του οχήματος τους που έχουν σχέση με τη φόρτωση
                  του.
          5.4.    Κατηγορία Γ+Ε
                  Οι οδηγοί των οχημάτων της υποκατηγορίας αυτής θα πρέπει να μπορούν:
          5.4.1.  να ζεύξουν και να αποζεύξουν το ρυμουλκούμενο ή το ημιρυμουλκούμενο στο έλκον όχημα,
 ---pagebreak--- Αο^^^Ρ^                         Ρ^ί^ητ^^η^οίο^τ^^                                                                      ^7 ^ ^
      5.5.        ^ τ ^ ^ ^ ^
                 Οι ο^ηγοίτων οχημάτων της κατηγορίας αυτής θα πρέπεινα μπορούν να απο^εί^ουν ότι
                 γνωρί^ουν^
      5.5.1.     τις ρυθμίσεις που ισχύουν σχετικά με τα μεταφερόμενα πρόσωπα^
      5.5.2.     τη συμπεριφοράπουπρέπει να έχουν σεπερίπτωση ατυχήματος. Επιπλέον θαπρέπει να
                 μπορούνε
      5.5.3.     να παίρνουν ειδικά μέτρα για την ασφάλεια του οχήματος.
      ^.        Χ ^ ^ η του οχήματος
                Οο^ηγός θα πρέπεινα μπορεί να χρησιμοποιήσει το όχημα του σε διαφορετικούς τύπους
                ο^ών,είτε μέσα στην πόλη είτε στο ύπαιθρο με διαφορετικές πυκνότητες κυκλοφορίας, κατά
                τη διάρκεια της ημέραςήτης νύχτας.
                                11ΕΑ^Χ^ΤΕ^ΔηΑ^Τ^^Ε^^ΑΤ^^Ε5ΕΤΑ^ηθΔ^η^^^^
                Τ α κ ρ ά τ η μ έ λ η θ α λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι οι μελλοντικοί
                οδηγοί έχουν πράγματι τις γνώσεις τις ικανότητες και τη συμπεριφορά που απαιτούνται για
                την οδήγηση οχήματος με κινητήρα.ηε^έταση που θα γίνει για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να
                περιλαμβάνεις
                — μια δοκιμασία με την οποία θα ελέγχονται οι γνώσεις,
                — μια δοκιμασία με την οποία θα ελέγχονται οι ικανότητες καιησυμπεριφορά.
                Οι συνθήκες υπό τις οποίες θα πρέπει να γίνεταιηε^έταση αυτή είναι οι ε^ής^
      7.        Δο^μα^ίαγ^α τον έλεγχο των γνώσεων
      7.1.        ^ ^ ^
                άμορφη επιλέγεται έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότιουπο^ήφιος έχει τις γνώσεις στα θέματα
                που αναφέρονται στις παραγράφους2και5του παρόντος παραρτήματος.
      7.2.       ^ ^ ^ ^ ^ τ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ τ ^ ^ ^ τ ^ ^ ^ ^ ^ ^ τ ^ ^ .
                Ταπαρακάτω σημεία αφορούν την παράγραφο2του παραρτήματος.
      7.2.1.    η δοκιμασία θα πρέπει να περιλαμβάνει υποχρεωτικά κάθε ένα από τα παρακάτω σημεία, ενώ
                το περιεχόμενο της δοκιμασίας για κάθε σημείο καθορίζεται με πρωτοβουλία κάθε κράτους
                μέλους.
      7.2.1.1.  Διατάζεις οδικής κυκλοφορίας (σημείο 2.ΐη
      7.2.1.2.  ο οδηγός (σημεία 2.1 και 2.4^
      7213        ηο^ός(σημεία23,27και2^
      7.2.1.4.  οι άλλοι χρήστες της ο^ού(σημεία 2.5 και 2.^
      7.2.1.5.  γενική ρύθμιση και διάφορα σημεία, 2.12, 2.13 και 2.14
      7.2.2.    η δοκιμασία που προβλέπεται στα σημεία7.2.1συμπληρώνεται από προαιρετικό έλεγχο σε
                ένααπόταπαρακάτωσημεία^2.1,2.^και2.1θσχετικάμετοόχημα.
      7.3.     ^ ^ ^ ^ τ ^ ^ π ^ ^ ^ ^ ^ τ ^ ^ ^ τ ^ ^ ^ ^ , ^ ^ ^ ^ ^ π ^ ^ ^ τ ^ ^ ^
                ^^οκιμασία που προ^λέπεταιστηνπαράγραφο7.2συμπληρώνεταιγια τους υποψήφιους
                οδηγούς των οχημάτων των κ α τ η γ ο ρ ι ώ ν η , Δ κ α ι υ π ο κ α τ η γ ο ρ ι ώ ν η ^ Ε κ α ι Δ ^ Ε ^
      7.3.1.    από υποχρεωτικό έλεγχοτωνπαρακάτωσημείων που αφορούντηνπαράγραφο5του παρόντος
                παραρτήματος
      7.3.1.1.  Κατηγορίεςη,Δκαιυποκατηγορίεςη^Ε,Δ^Ε(σημεία5.2.3,5.2.4(εκτόςαπότη χρήση του
                χρονοταχυγράφου για την οποία γίνεται λόγος στο παρακάτω σημείου.3.Ικαι 5.2.5Ρ
      73.1.2.     ΚατηγορίαΔ(σημεία5.5.1και5.5.2Ρ
      7.3.2.    Δ^πό προαιρετικό έλεγχο που αφορά ένα από τα παρακάτω σημεία^ 5.2.1,5.2.2 και 5.2.^
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                    Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                               Αριθ. C 48/13
          8.     Δοκιμασία για τον έλεγχο των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς
          8.1.   Το όχημα και ο εξοπλισμός του
          8.1.1. Η οδήγηση οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων προϋποθέτει την επιτυχία ελέγχου
                 της ικανότητας και της συμπεριφοράς, που έγινε σε όχημα εφοδιασμένο με χειροκίνητο
                 κιβώτιο ταχυτήτων.
                 Εάν ο υποψήφιος επιτυγχάνει τη δοκιμασία ελέγχου ικανότητας και συμπεριφοράς σε όχημα
                 εφοδιασμένο με αυτόματο ταχυτήτων, το γεγονός αυτό αναγράφεται σε οποιαδήποτε άδεια
                 οδήγησης που χορηγείται με βάση την εξέταση αυτή. Οποιαδήποτε άδεια, στην οποία
                 αναφέρεται η ένδειξη αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την οδήγηση οχήματος
                 εφοδιασμένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
          8.1.2. Οχήματα, στα οποία θα πρέπει να γίνονται οι δοκιμασίες ελέγχου των ικανοτήτων
                 και της συμπεριφοράς των υποψηφίων.
                 Κατηγορία Α
                                                                                 3
                 — υποκατηγορία μοτοσυκλετών μέγιστου κυλινδρισμού 400 cm ή μέγιστης ισχύος 35 kw:
                                                                                             3
                     μοτοσυκλέτες ελάχιστης ισχύος 20 kw ή ελάχιστου κυλινδρισμού 240 cm και ελάχιστης
                     μάζας 12 kg,
                                                                                 3
                 — υποκατηγορία μοτοσυκλετών κυλινδρισμού άνω των 400 cm ή ισχύος άνω των 35 kw:
                                                                   3
                     μοτοσυκλέτες ελάχιστου κυλινδρισμού 600 cm ,
                 — προαιρετική υποκατηγορία ελαφρών μοτοσυκλετών: μοτοσυκλέτα ελάχιστου κυλινδρι­
                     σμού 80 cm3.
                 Κατηγορία Β
                 Οχήματα της κατηγορίας Β με 4 τροχούς που μπορούν να φθάσουν τουλάχιστον την ταχύτητα
                 των 100 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                 Προαιρετική υποκατηγορία για τα τρίκυκλα και τετράκυκλα:
                 Τρίκυκλα ή τετράκυκλα που θα πρέπει να μπορούν να φθάσουν την ταχύτητα των 60
                 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                 Κατηγορία Γ
                 Όχημα της κατηγορίας Γ του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα είναι μεγαλύτερη των
                 11 000 χλγ και θα πρέπει να μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                 Προαιρετική υποκατηγορία για την άδεια της κατηγορίας Γ περιορισμένης ισχύος
                 Όχημα της κατηγορίας Γ του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα είναι μεγαλύτερη των 4 000
                 χλγ και θα πρέπει να μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                 Κατηγορία Δ
                 Όχημα της κατηγορίας Δ με μήκος μεγαλύτερο των 9 μέτρων και το οποίο θα μπορεί να φθάσει
                 την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                 Προαιρετική υποκατηγορία για την άδεια της κατηγορίας Α περιορισμένης ισχύος
                 Όχημα της κατηγορίας Δ το οποίο θα μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά
                 ώρα.
                 Κατηγορία Ε
                 Υποχρεωτικές υποκατηγορίες
                 Β+Ε
                 Σύνολα μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας μεγαλύτερης των 3 500 χλγ, που αποτελούνται από ένα
                 όχημα της κατηγορίας Β και ένα ρυμουλκούμενο με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που είναι
                 μεγαλύτερη των 1 250 χλγ, και τα οποία μπορούν να φθάσουν την ταχύτητα των 100
                 χιλιομέτρων ανά ώρα,
                 Γ + Ε είτε
                 — όχημα αρθρωτό, του οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα είναι μεγαλύτερη των 21 000 χλγ
                     και μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα, ή
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/14                   Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                             27. 2. 89
                  — σύνολα που αποτελούνται από ένα όχημα της κατηγορίας Γ και ένα ρυμουλκούμενο το
                      οποίο έχει τουλάχιστον 2 άξονες με απόσταση μεταξύ τους τουλάχιστον 4 μέτρα και από
                      τους οποίους ο ένας τουλάχιστον θα πρέπει να είναι καυτευθυντήριος. Η μέγιστη
                      επιτρεπόμενη μάζα του συνόλου θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη των 21 000 χλγ και το
                      σύνολο των οχημάτων θα πρέπει να μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά
                      ώρα,
                  Δ+Ε
                  Σύνολα που αποτελούνται από ένα όχημα της κατηγορίας Δ και ένα ρυμουλκούμενο του
                  οποίου η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα είναι μεγαλύτερη των 1 250 χλγ, και τα οποία θα πρέπει
                  να μπορούν να φθάσουν τα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα.
                  Προαιρετικές υποκατηγορίες
                  Γ+Ε
                  Σύνολα που αποτελούνται από ένα όχημα της κατηγορίας Γ με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα
                  μεγαλύτερη των 4 000 χλγ και από ρυμουλκούμενο με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα μεγαλύτερη
                  των 2 000 χλγ. Το μήκος του συζευγμένου συνόλου θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο των 6
                  μέτρων. Το σύνολο θα πρέπει να μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα.
                  Δ+Ε
                  Σύνολα που αποτελούνται από ένα όχημα της κατηγορίας Δ και ένα ρυμουλκούμενο με μέγιστη
                  επιτρεπόμενη μάζα που είναι μεγαλύτερη των 1 250 χλγ, και τα οποία μπορούν να φθάσουν την
                  ταχύτητα των 80 χιλιομέτρων ανά ώρα.
           8.2.   Ικανότητες και συμπεριφορά που Θα πρέπει να ελεγχθούν κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας
                  Οι ακόλουθες διατάξεις ισχύουν εφόσον συμβιβάζονται με τα χαρακτηριστικά του οχήματος.
           8.2.1. Προετοιμασία του οχήματος
                  Οι υποψήφιοι θα πρέπει να αποδείξουν ότι είναι σε θέση να προετοιμαστούν για να οδηγήσουν
                  ικανοποιητικά, σύμφωνα με τους ακόλουθους όρους που αφορούν το σημείο 3.1 του παρόντος
                  παραρτήματος. Σημεία 3.1.2, 3.1.3, 3.1.4 (όσον αφορά τη ζώνη ασφαλείας, μόνο εάν η
                  νομοθεσία τη θεωρεί υποχρεωτική),
           8.2.2.  Δεξιοτεχνία
                  Οι υποψήφιοι θα πρέπει να αποδείξουν ότι μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα όργανα του
                  αυτοκινήτου, και ότι μπορούν να κάνουν τους παρακάτω ελιγμούς, που αναφέρονται στο
                  σημείο 3.2 του παρόντος παραρτήματος:
                  — Σημεία 3.2.1 (εκκίνηση σε επίπεδο έδαφος και εάν αυτό είναι δυνατόν σε ανηφόρα), 3.2.2,
                      3.2.3 και 3.2.6 (εκτός από την υποχρεωτική χρήση της μέγιστης ικανότητας πέδησης του
                      οχήματος, για την οποία γίνεται λόγος στο παρακάτω σημείο 10.1.1).
                  — Οι ελιγμοί που αναφέρονται στα σημεία 3.2.4, 3.2.5 και 3.2.7 ελέγχονται δειγματοληπτικά
                      (τουλάχιστον δύο ελιγμοί από τους τρεις που αναφέρονται, από τους οποίους ο ένας θα
                      είναι υποχρεωτικά η πορεία όπισθεν). Οι ελιγμοί που αναφέρονται στο σημείο 3.2.5 είναι
                      δυνατόν να μην ελεγχθούν για τις κατηγορίες οχημάτων Γ, Δ και Ε. Οι υποψήφιοι οδηγοί
                      για τις κατηγορίες αυτές θα πρέπει υποχρεωτικά να εκτελέσουν όπισθεν πορεία
                      διαγράφοντας καμπύλη την οποία μπορούν να επιλέξουν τα κράτη μέλη.
           8.2.3. Συμπεριφορά του υποψηφίου στην κυκλοφορία
                  Οι υποψήφιοι θα πρέπει να εκτελούν υποχρεωτικά όλους τους παρακάτω χειρισμούς, που
                  αναφέρονται στην παράγαφο 4 του παρόντος παραρτήματος υπό κανονικές συνθήκες
                  κυκλοφορίας, με πλήρη ασφάλεια και παίρνοντας όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις. Σημεία
                  4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 και 4.2.10 καθώς και τους
                  χειρισμούς που αναφέρονται στα σημεία 4.2.6, 4.2.7 και 4.2.8, εάν παρουσιαστεί ευκαιρία.
           8.3.   Ειδικές διατάξεις για τις κατηγορίες Α, Γ, Α και Ε
                  Οι υποψήφιοι για την οδήγηση των οχημάτων των κατηγοριών Α, Γ, Δ και Ε θα πρέπει να
                  εκτελέσουν υποχρεωτικά εκτός από τους παραπάνω χειρισμούς, και τους χειρισμούς που
                  αναφέρονται στην παράγραφο 5 του παρόντος παραρτήματος, και οι οποίοι απαριθμούνται
                  παρακάτω:
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                      Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                               Αριθ. C 48/15
          8.3.1.   Κατηγορία Α
                   Σημεία 5.1.2. (κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το βραχίονα στον οποίο στηρίζεται και
                   ενδεχομένως μετακίνηση της χωρίς τη βοήθεια του κινητήρα, περπατώντας δίπλα της), 5.1.3.
                   και 5.1.6. Η σωστή θέση του κράνους, ελέγχεται μόνο εάν το κράνος είναι υποχρεωτικό
                   σύμφωνα με τη νομοθεσία του κράτους μέλους. Οι έλεγχοι που αναφέρονται στο σημείο 5.1.1.
                   γίνονται δειγματοληπτικά. Η διατήρηση της ισορροπίας (σημείο 5.1.5) ελέγχεται
                   υποχρεωτικά σε διάφορες ταχύτητες, καθώς επίσης και σε πολύ μικρή ταχύτητα, και υπό
                   διάφορες συνθήκες οδήγησης, εκτός από τη μεταφορά επιβατών για την οποία γίνεται λόγος
                   στο σημείο 9.2.1.
          8.3.2.   Κατηγορίες Γ, Δ και Ε
                   Σημεία 5.2.8, 5.2.9, 5.2.10 και 5.2.11.
          8.3.3.   Κατηγορία Δ
                   Σημείο 5.5.3.
          9.       Δοκιμασία για τον έλεγχο των γνώσεων ή δοκιμασία για τον έλεγχο των ικανοτήτων και της
                   συμπεριφοράς
          9.1.     Ο έλεγχος των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς των υποψηφίων για τα ακόλουθα σημεία
                   είναι υποχρεωτικός, επαφίεται όμως στα κράτη μέλη να καθορίσουν το εάν ο έλεγχος αυτός
                   γίνεται κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας που αφορά τις γνώσεις ή κατά τη διάρκεια της
                   δοκιμασίας των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς.
          9.1.1.   Ό λ ε ς οι κατηγορίες
          9.1.1.1. δειγματολειπτικός έλεγχος της κατάστασης για τα παρακάτω όργανα: ελαστικά, φώτα,
                   ανακλαστήρες, σύστημα διεύθυνσης, φρένα, δείκτες πορείας και κλάξον
          9.1.1.2  προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται όταν εγκαταλείπεται το όχημα.
          9.1.2.   Κατηγορία Α
          9.1.2.1. διατήρηση της ισορροπίας κατά τη μεταφορά ενός επιβάτη
          9.1.3.   Κατηγορίες Γ, Δ και Ε
          9.1.3.1. χρήση του χρονοταχυγράφου
          9.1.4.   Κατηγορία Γ + Ε
          9.1.4.1. ζεύξη και απόζευξη του ρυμουλκούμενου ή του ημιρυμουλκούμενου στο έλκον όχημα
          9.1.4.2. ασφαλής φόρτωση του οχήματος.
          9.2.     Ανάγνωση οδικού χάρτη η οποία ελέγχεται είτε κατά τη διάρκεια του ελέγχου γνώσεων είτε
                   κατά τη διάρκεια του ελέγχου ικανοτήτων και συμπεριφοράς.
          10.      Προαιρετικός έλεγχος των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς
                   Οι ικανότητες και η συμπεριφορά των υποψηφίων για τα παρακάτω σημεία, ελέγχονται κατά
                   τη διάρκεια της δοκιμασίας για τις ικανότητες και τη συμπεριφορά.
          10.1.    Όλες οι κατηγορίες
          10.1.1.  χρήση της μέγιστης ικανότητας πέδησης του οχήματος
          10.2.    Κατηγορία Α
          10.2.1   Στροφή 180 μοιρών σε σχήμα U
          11.      Βαθμολόγηση της δοκιμασίας ελέγχου των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς
                   Η βαθμολόγηση θα αφορά την άνεση του υποψηφίου στον χειρισμό των διαφόρων οργάνων
                   του αυτοκινήτου, και η ικανότητα του να μπεί στην κυκλοφορία με ασφάλεια.
                   Καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμασίας ο εξεταστής θα πρέπει να αισθάνεται ασφαλής. Τα λάθη
                   οδήγησης ή η επικίνδυνη συμπεριφορά που δημιουργεί τα προβλήματα ασφάλειας στο όχημα
                   της εξέτασης στους επιβάτες του ή στους άλλες χρήστες της οδού, για τα οποία είτε
                   χρειάστηκε είτε όχι η παρέμβαση του εξεταστή ή του συνοδού, σημαίνουν αυτομάτως την
                   αποτυχία του εξεταζόμενου. Εντούτοις ο εξεταστής είναι ελεύθερος να αποφασίσει εάν θα
                   πρέπει να δοθεί συνέχεια ή όχι στην εξέταση.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/16                    Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                   27. 2. 89
           12.      Διάρκεια της εξέτασης
                    Η διάρκεια της εξέτασης και η καλυπτόμενη απόσταση θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλες
                    ώστε να μπορεί να γίνει η αξιολόγηση των ικανοτήτων και της συμπεριφοράς που αναφέρεται
                    στις προηγούμενες παραγράφους 8 και 9.
                    Η ελάχιστη διάρκεια οδήγησης δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να είναι μικρότερη των 25
                    λεπτών για τις κατηγορίες Α και Β και 45 λεπτών για τις άλλες κατηγορίες.
           13.      Τόπος της εξέτασης
                    Το μέρος της εξέτασης που έχει σκοπό να εκτιμηθεί εάν ο υποψήφιος ελέγχει από πλευράς
                    δεξιοτεχνίας το όχημα πρέπει να γίνει σε ειδικό χώρο. Το μέρος της εξέτασης που αφορά την
                    εκτίμηση της συμπεριφοράς του εξεταζόμενου στην κυκλοφορία θα πρέπει να γίνει εάν αυτό
                    είναι δυνατό, σε οδούς που βρίσκονται έξω από τις πόλεις σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας και
                    αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε αστικές οδούς, όπου και θα πρέπει να παρουσιάζονται κάθε
                    είδους εμπόδια που μπορεί να συναντήσει ένας οδηγός.
                    Είναι επίσης επιθυμητή η διεξαγωγή της εξέτασης υπό διαφορετικές συνθήκες πυκνότητας
                    κυκλοφορίας.
                                                    ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
              ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗ ΣΩΜΑΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ
                                      ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
                                                        ΟΡΙΣΜΟΙ
           1.       Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, οι οδηγοί κατατάσσονται σε δυο ομάδες:
           1.1.     Ομάδα 1:
                    οδηγοί οχημάτων των κατηγοριών Α και Β καθώς και της υποκατηγορίας Β + Ε,
           1.2.     Ομάδα 2:
                    οδηγοί οχημάτων των κατηγοριών Γ και Δ καθώς και των άλλων υποκατηγοριών της
                    κατηγορίας Ε.
           1.3.     Η εθνική νομοθεσία θα μπορεί να περιλαμβάνει διατάξεις για την εφαρμογή στους οδηγούς
                    που υπάγονται στην κατηγορία Β και χρησιμοποιούν την άδεια οδηγήσεως τους για
                    επαγγελματικούς σκοπούς (ταξί, ασθενοφόρα κλπ.), των διατάξεων που προβλέπει το παρόν
                    παράρτημα για τους οδηγούς της ομάδας 2.
           2.       Κατ' αναλογία οι υποψήφιοι για τη χορήγηση ή την ανανέωση μιας άδειας οδηγήσεως
                    κατατάσσονται στην ομάδα στην οποία θα ανήκουν εφόσον τους χορηγηθεί ή ανανεωθεί η
                    άδεια.
                                                      ΙΑΤΡΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ
           3.       Ομάδα 1:
                    εφόσον διαφανεί κατά τη διάρκεια της διεκπεραίωσης των απαιτούμενων διατυπώσεων ή κατά
                    τη διάρκεια των δοκιμασιών στις οποίες οφείλουν να υποβληθούν για την απόκτηση αδείας,
                    ότι παρουσιάζουν μια ή περισσότερες από τις ανικανότητες που αναφέρονται στο παρόν
                    παράρτημα, οι υποψήφιοι πρέπει να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση.
                    Οι υποψήφιοι για τη χορήγηση μιας άδειας οδηγήσεως και οι οδηγοί που έχουν συμπληρώσει
                    το 75ο έτος της ηλικίας τους οφείλουν να υποβάλλονται σε περιοδικές ιατρικές εξετάσεις που
                    θα ορίζει η εθνική νομοθεσία.
 ---pagebreak--- ^7 ^ ^                       Ε^ί^η^Ε^μ^ο^τ^^                                                           Αο^ό^^^7
       ^    Ομάδας
            οι υποψήφιοι οφείλουν να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση πριν από την αρχική χορήγηση
            αδείαςκαι στη συνέχεια, οι οδηγοί οφείλουννα υποβάλλονται στιςπεριοδικέςεξετάσεςπου θα
            ορί^ειηεθνική νομοθεσία.
       ^.   Τα κράτη μέλη θα μπορούν να απαιτούν, κατά τη χορήγηση μιας άδειας οδηγήσεις
            αυστηρότερα πρότυπα από αυτά που προβλέπει το παρόν παράρτημα.
                                                        Ο^Α^
       ^.   Κάθε υποψήφιος για την απόκτηση άδειας οδηγήσεις οφείλει να υποβληθεί στις κατάλληλες
            εξετάσεις ώστε να εξασφαλιστεί ότιηόρασή του έχειτην οξύτητα που απαιτείται για την
            οδήγηση οχημάτων με κινητήρα.^ε περίπτωση αμφιβολιών για το κατά πόσονηόραση του
            υποψηφίου είναι επαρκής, θα πρέπει να εξεσταστεί από κατάλληλη ιατρική αρχή. Κατά την
            εξέταση αυτή, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην οπτική οξύτητα, στο οπτικό πεδίο,
            στον ατελή οπτικό φωτισμό ^ν^^οη^^^ριι^^ιι^^^^^ και στις προϊούσες οφθαλμικές ασθένειες.
            ηια τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, οι ενδοφθάλμιοι φακοί δεν θεωρούνται
            διορθωτικοί φακοί.
       ^.ί. Κάθε υποψήφιος για τη χορήγησηήτην ανανέωση άδειας οδηγήσεις πρέπει να έχει οπτική
            οξύτητα και με οπτικήδιόρθ^σηεφόσονχρειά^εται,τουλάχιστονθ,^ με την ταυτόχρονη
            χρησιμοποίηση και τ^ν δύο οφθαλμών.^άδεια οδηγήσεις δενπρέπειναχορηγείται,ούτε να
            ανανεώνεται εφόσον προκύπτει από την ιατρική εξέταση ότι το οπτικό πεδίο είναι μικρότερο
            τ^νΐ^θ^ σε οριζόντιο επίπεδο,ήότιοενδιαφερόμενος πάσχει από κάποια άλλη πάθηση της
            όρασης που μπορεί να υπονομεύσει την ασφάλεια της οδήγησης του.εφόσον εντοπισθείή
            δηλωθεί μια προϊούσα οφθαλμική πάθηση,είναι δυνατόν ναχορηγηθείήνα ανανεωθεί άδεια
            οδηγήσεις, υπότηνπροϋπόθεσηπεριοδικήςεξέτασηςπουθαπραγματοποιεί αρμόδια ιατρική
       ^.   Κάθευποψήφιοςγιατη χορήγηση ή τηνανανέ^ση άδειαςοδηγήσε^ςπουπάσχει από
            λειτουργική ολική απώλεια της όρασης από τον ένα οφθαλμό,ήπου χρησιμοποιεί μόνο ένα
            οφθαλμό, λόγου χάριν σε περίπτωση διπλωπίας, πρέπει να έχει οπτική οξύτητα τουλάχιστον
            θ,^ με οπτική διόρθωση εφόσον χρειάζεται.^αρμόδια ιατρική αρχή θα πρέπει να βεβαιώσει
            ότι η μονόφθαλμη αυτή κατάσταση της όρασης προϋπάρχει από αρκετό χρόνο ώστε ο
            ενδιαφερόμενος να έχει πρασαρμοστείσ^ αυτή και ότι το πεδίο οράσεις του οφθαλμού αυτού
            είναι φυσιολογικό.
       ^.   Κάθε υποψήφιος για τη χορήγησηήτην ανανέωση άδειας οδηγήσεις πρέπει να έχει οπτική
            οξύτητα και από τους δυο οφθαλμούς, με οπτική διόρθωση εφόσον χρειάζεται, τουλάχιστον
            0,^ για τον οφθαλμό με τηνκαλύτερη όραση τουλάχιστονθ,^ για τονοφθαλμό με την λιγότερο
            καλή όραση, ^την περίπτωση που οι τιμές θ,^ και θ,^ επιτυγχάνονται με τη βοήθεια οπτικής
            διόρθ^σης,πρέπειημη διορθωμένη οξύτητα του καθενόςτ^νδύοοφθαλμώνναφθάνειτοθ,θ^,
            ή η δ ι ό ρ θ ^ σ η της ελάχιστης απαιτούμενης οξύτητας ^θ,^ και θ,^^ να επιτυγχάνεται με τη
            βοήθεια υάλινων φακών τ^νοποί^νηισχύς δεν μπορεί να υπερβεί τις^διοπτρίες περίπου,ή
            με τη βοήθεια φακών επαφής (^μη διορθωμένη όραση ^ θ , θ ^ . η δ ι ό ρ θ ^ σ η πρέπει να είναι
            καλώς ανεκτή.ηάδεια οδηγήσεις δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται στην
            περίπτωση πουουποψήφιοςήοοδηγός δεν έχει φυσιολογικό οπτικό πεδίοήστηνπερίπτ^ση
            που πάσχει από διπλωπία.
                                                        Ακοη
       7.   ^ άδεια οδηγήσεις δενπρέπειναχορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε υποψήφιο
            ή οδηγό της ομάδας ^, εφόσον η ακοή του είναι ελαττωματική σε σημείο που να τον
            δυσκολεύει στην εκτέλεση τ^ν καθηκόντων του.
                 ^^Ο^^ΚΤΟν^ΤΑΑΤΟ^ΑΟ^Ο^Α^Ο^ΑΤΟΚ^^Τ^ΚΟΤΟν^^^^Τ^^^
       ^.   ^ ά δ ε ι α οδηγήσεις δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
            υποψήφιοήοδηγό που πάσχει από πάθησηήαν^μαλία του κινητικού συστήματοςηοποία
            καθιστά επικίνδυνη την οδήγηση οχήματος με κινητήρα.
       ^.η  ^ ε τ ά από γνωμάτευση αρμόδιας ιατρικής αρχής είναι δυνατό να χορηγηθεί, εφόσον είναι
            σκόπιμο, άδεια οδηγήσεις με περιοριστικούς όρους, σε οποιοδήποτε υποψήφιοήοδηγό που
            μειονεκτεί σωματικά.^γν^ιμάτευση αυτή πρέπει να στηρίζεται σε ιατρική αξιολόγηση της εν
            λόγ^πάθησης ή ανωμαλίας και εφόσον χρειάζεται, σεπρακτική δοκιμασία, ηρέπει να
            συνοδεύεται από τηνένδειξη του τύπου της διάταξηςμε την οποία πρέπει ναείναιεφοδιασμένο
            το όχημα καθώς και από την αναφορά της αναγκαιότηταςήμη του να φέρειοενδιαφερόμενος
            ορθοπεδική συσκευή, στο μέτρο που ο έλεγχος της ικαντότητας και της συμπεριφοράς
            αποδεικνύει ότι με τα μέσα αυτά,ηοδήγησηδεν είναι επικίνδυνη.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/18                Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                    27. 2. 89
           8.2.  Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιοδήποτε υποψήφιο που έχει
                 προσβληθεί από προϊούσα πάθηση, υπό την προϋπόθεση ότι θα υποβάλλεται σε περιοδικές
                 εξετάσεις προκειμένου να ελέγχεται το κατά πόσο ο ενδιαφερόμενος είναι ικανός να οδηγεί το
                 όχημα του με ασφάλεια.
                 Από τη στιγμή που η κατάσταση του μειονεκτούντος σταθεροποιηθεί, μπορεί να χορηγηθεί ή
                 να ανανεωθεί άδεια οδηγήσεως χωρίς ιατρική εξέταση.
                 Ομάδα 2
           8.3.  Η αρμόδια ιατρική αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την
                 οδήγηση οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
                                              ΚΑΡΔΙΑΓΓΕΙΑΚΕΣ ΠΑΘΗΣΕΙΣ
           9.    Οι παθήσεις που μπορούν να εκθέσουν τον κάθε υποψήφιο ή οδηγό για τη χορήγηση ή την
                 ανανέωση άδειας οδηγήσεως σε αιφνίδια εξασθένιση του καρδιαγγειακού συστήματος του η
                 οποία θα μπορούσε να προκαλέσει αιφνίδια αλλοίωση των εγκεφαλικών λειτουργιών,
                 συνεπάγονται κινδύνους για την οδική ασφάλεια.
                 Ομάδα 1
           9.1.  Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε κάθε υποψήφιο που
                 πάσχει από σοβαρές διαταραχές του ρυθμού.
           9.2.  Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό
                 που φέρει συσκευή διέγερσης καρδιακής λειτουργίας, υπό την επιφύλαξη έγκυρης ιατρικής
                 γνωμάτευσης και τακτικού ιατρικού ελέγχου.
           9.3.  Η χορήγηση ή η ανανέωση μιας άδειας οδήγησης σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό που
                 πάσχει από ανωμαλίες της αρτηριακής πίεσης θα αντιμετωπίζεται σε συνάρτηση με τα
                 υπόλοιπα στοιχεία της εξέτασης, με τις ενδεχόμενες σχετικές επιπλοκές και με τον κίνδυνο
                 που θα μπορούσαν να αποτελέσουν για την κυκλοφοριακή ασφάλεια.
           9.4.  Κατά κανόνα η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε
                 οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό που πάσχει από στηθάγχη αναπαύσεως ή κινήσεως. Η
                 χορήγηση ή η ανανέωση άδειας οδηγήσεως σε οποιονδήποτε υποφήφιο ή οδηγό που έχει στο
                 ιστορικό του έμφραγμα του μυοκαρδίου υπόκειται σε έγκυρη ιατρική γνωμάτευση και εφόσον
                 χρειάζεται, σε τακτικό ιατρικό έλεγχο.
                 Ομάδα 2
           9.5.  Η αρμόδια ιατρική αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την
                 οδήγηση οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
                                                ΣΑΚΧΑΡΩΔΗΣ ΔΙΑΒΗΤΗΣ
           10.   Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό
                 που πάσχει από σακχαρώδη διαβήτη, υπό την προϋπόθεση έγκυρης ιατρικής γνωμάτευσης και
                 κατάλληλου για κάθε περίπτωση τακτικού ιατρικού ελέγχου.
                 Ομάδα 2
           10.1. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                 υποψήφιο ή οδηγό που υπάγεται στην ομάδα αυτή και πάσχει από σακχαρώδη διαβήτη που
                 απαιτεί θεραπεία με ινσουλίνη, εκτός πολύ εξαιρετικών περιπτώσεων, δεόντως αιτιολογημέ­
                 νων με έγκυρη ιατρική γνωμάτευση και υπό την προϋπόθεση τακτικού ιατρικού ελέγχου.
                                              ΝΕΥΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΑΣΘΕΝΕΙΕΣ
           11.   Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                 υποψήφιο ή οδηγό που πάσχει από σοβαρή νευρολογική πάθηση, εκτός εάν η αίτηση
                 συνοδεύεται από έγκυρη ιατρική γνωμάτευση.
 ---pagebreak--- 27. 2. 89                   Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                               Αριθ. C 48/19
                Προς το σκοπό αυτό, οι νευρολογικές διαταραχές που οφείλονται σε παθήσεις σε εγχειρήσεις
                του κεντρικού ή περιφεριακού νευρικού συστήματος, και οι οποίες εκφράζονται σε κινητικά,
                αισθητικά, τροφικά συμπτώματα και διαταραχές της ισορροπίας και του συντονισμού, θα
                αντιμετωπίζονται στη βάση των λειτουργικών δυνατοτήτων και της εξελιξιμότητάς τους. Στις
                περιπτώσεις αυτές, η χορήγηση ή η ανανέωση άδειας οδηγήσεως θα μπορεί να υπάγεται σε
                περιοδικές εξετάσεις, σε περίπτωση κινδύνων επιδείνωσης.
          12.   Οι κρίσεις επιληψίας και οι άλλες βίαιες διαταραχές της συνείδησης, συνιστούν σοβαρό
                κίνδυνο για την οδική ασφάλεια, εφόσον εκδηλώνονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης ενός
                οχήματος με κινητήρα.
                Ομάδα 1
          12.1. Είναι δυνατή η χορήγηση ή ανανέωση άδειας, υπό την προϋπόθεση εξέτασης από αρμόδια
                αρχή και τακτικού ιατρικού ελέγχου. Αυτή θα κρίνει για το βάσιμο της επιληψίας ή άλλων
                τυχόν συνειδησιακών διαταραχών της μορφής και της κλινικής εξέλιξης της (λόγου χάριν η
                απουσία κρίσεων από διετίας), της ακολουθούμενης θεραπείας και των θεραπευτικών
                αποτελεσμάτων.
                Ομάδα 2
          12.2. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                υποψήφιο ή οδηγό που προσβάλλεται από, ή που ενδέχεται να έχει κρίσεις επιληψίας ή άλλες
                βίαιες διαταραχές της συνείδησης.
                                             ΔΙΑΝΟΗΤΙΚΕ! ΔΙΑΤΑΡΑΧΕΣ
                Ομάδα 1
          13.1. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε υποψήφιο
                ή οδηγό:
                — π ο υ πάσχει από σοβαρές διανοητικές διαταραχές, συγγενείς ή επίκτητες από ασθένειες,
                   τραυματισμούς ή νευροχειρουργικές επεμβάσεις,
                — που παρουσιάζει σοβαρή διανοητιή καθυστέρηση,
                — που παρουσιάζει σοβαρές διαταραχές της συμπεριφοράς λόγω γήρατος, ή σοβαρές
                   διαταραχές της κριτικής και προσαρμοστικής ικανότητας, συνδεόμενες με την
                   προσωπικότητα, εκτός εάν η αίτηση συνοδεύεται από έγκυρη ιατρική γνωμάτευση και υπό
                   την προϋπόθεση, εάν υπάρχει ανάγκη, τακτικού ιατρικού ελέγχου.
                Ομάδα 2
          13.2. Η αρμόδια αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την οδήγηση
                των οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
                                                    ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑ
          14.   Η κατανάλωση οινοπνεύματος εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την οδική ασφάλεια.
                Δεδομένης της σοβαρότητας του προβλήματος, επιβάλλεται αυστηρή επαγρύπνηση σε
                ιατρικό επίπεδο.
                Ομάδα Ι
          14.1. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                υποψήφιο ή οδηγό που τελεί σε κατάσταση εξαρτήσεως από το οινόπνευμα, ή που δεν μπορεί
                να αποσυνδέσει την οδήγηση από την κατανάλωση οινοπνεύματος.
                Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό
                που έχει περάσει από κατάσταση εξάρτησης από το οινόπνευμα, αφού περατωθεί μια περίοδος
                αποδεδειγμένης αποχής και υπό την προϋπόθεση έγκυρης ιατρικής γνωμάτευσης και τακτικού
                ιατρικού ελέγχου.
                Ομάδα 2
          14.2. Η αρμόδια ιατρική αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την
                οδήγηση οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
 ---pagebreak--- Αριθ. C 48/20                Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                  27. 2. 89
                                             ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΦΑΡΜΑΚΑ
           15.   Κατάχρηση:
                 Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                 υποψήφιο ή οδηγό που τελεί σε κατάσταση εξάρτησης από ουσίες με ψυχοτρόπο δράση,
                 ανεξάρτητα από την κατηγορία της αιτούμενης άδειας.
                 Τακτική κατανάλωση :
                 Ομάδα 1
           15.1. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε οποιονδήποτε
                 υποψήφιο ή οδηγό που καταναλίσκει σε τακτική βάση ψυχοτρόπες ουσίες, υπό οποιανδήποτε
                 μορφή και οι οποίες ενδέχεται να υπονομεύουν την ικανότητα του να οδηγεί χωρίς κίνδυνο
                 εφόσον η λαμβανόμενη ποσότητα είναι τέτοια που να επιδρά δυσμενώς στην οδήγηση. Το ίδιο
                 ισχύει για οποιοδήποτε άλλο φάρμακο ή συνδυασμό φαρμάκων που επιδρά στην ικανότητα
                 οδήγησης.
                 Ομάδα 2
           15.2. Η αρμόδια ιατρική αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την
                 οδήγηση οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
                                                 ΝΕΦΡΙΚΕΣ ΠΑΘΗΣΕΙΣ
                 Ομάδα Ι
           16.1. Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό
                 που πάσχει από σοβαρή νεφρική ανεπάρκεια, υπό την προϋπόθεση έγκυρης ιατρικής
                 γνωμάτευσης και υπό τον όρο ότι ο ενδιαφερόμενος θα υποβάλλεται σε περιοδικούς ιατρικούς
                 ελέγχους.
                 Ομάδα 2
           16.2. Η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε κάθε υποψήφιο ή
                 οδηγό που πάσχει από μη ανατρέψιμη σοβαρή νεφρική ανεπάρκεια εκτός εξαιρετικών
                 περιπτώσεων δεόντως αιτιολογημένων από έγκυρη ιατρική γνωμάτευση και με την
                 προϋπόθεση τακτικού ιατρικού ελέγχου.
                                                 ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
                 Ομάδα 1
           17.1. Η άδεια οδηγήσεως μπορεί να χορηγηθεί ή να ανανεωθεί σε οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό
                 που έχει υποστεί μεταμόσχευση οργάνου ή τεχνική εμφύτευση που μπορεί να έχει επίδραση
                 στην ικανότητα οδήγησης, υπό την προϋπόθεση έγκυρης ιατρικής γνωμάτευσης και εφόσον
                 χρειάζεται τακτικό ιατρικό έλεγχο.
                 Ομάδα 2
           17.2. Η αρμόδια ιατρική αρχή θα λάβει υπόψη τους πρόσθετους κινδύνους που συνδέονται με την
                 οδήγηση οχημάτων από άτομα που εμπίπτουν στον ορισμό της ομάδας αυτής.
           18.   Κατά κανόνα η άδεια οδηγήσεως δεν πρέπει ούτε να χορηγείται ούτε να ανανεώνεται σε
                 οποιονδήποτε υποψήφιο ή οδηγό που πάσχει από πάθηση που δεν αναφέρεται στις
                 προηγούμενες παραγράφους, η οποία ενδέχεται να αποτελέσει ή να προκαλέσει λειτουργική
                 ανικανότητα που μπορεί να υπονομεύσει την οδική ασφάλεια κατά την οδήγηση οχήματος με
                 κινητήρα, εκτός εάν η αίτηση συνοδεύεται από έγκυρη ιατρική γνωμάτευση και υπό την
                 επιφύλαξη εφόσον χρειάζεται τακτικό ιατρικό έλεγχο.