CELEX: 31981L0576
Language: sl
Date: 1981-07-20 00:00:00
Title: Direktiva Sveta z dne 20. julija 1981 o spremembah Direktive Sveta 77/541/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o varnostnih pasovih in sistemih za zadrževanje potnikov v motornih vozilih

Pomembno pravno obvestilo

|

31981L0576

Uradni list L 209 , 29/07/1981 str. 0032 - 0033 finska posebna izdaja: poglavje 13 zvezek 11 str. 0149  španska posebna izdaja: poglavje 13 zvezek 11 str. 0215  švedska posebna izdaja: poglavje 13 zvezek 11 str. 0149  portugalska posebna izdaja poglavje 13 zvezek 11 str. 0215 

		Direktiva Svetaz dne 20. julija 1981o spremembah Direktive Sveta 77/541/EGS o približevanju zakonodaje držav članic o varnostnih pasovih in sistemih za zadrževanje potnikov v motornih vozilih(81/576/EGS)SVET EVROPSKIH SKUPNOSTI JEob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti in zlasti člena 100 Pogodbe,ob upoštevanju predloga Komisije [1],ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta [2],ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora [3],ker Direktiva Sveta 77/541/EGS z dne 28. junija 1977 o približevanju zakonodaje držav članic o varnostnih pasovih in sistemih za zadrževanje potnikov v motornih vozilih [4], med drugim v Prilogi I določa zahteve glede vgradnje varnostnih pasov in sistemov za zadrževanje potnikov v vozila kategorije M1, kot je določeno v Prilogi I k Direktivi Sveta 70/156/EGS z dne 6. februarja 1970 o približevanju zakonodaje držav članic o homologaciji motornih in priklopnih vozil [5], nazadnje spremenjene z Direktivo 80/1267/EGS [6];ker bi v interesu varnosti v cestnem prometu v prihodnje morala biti predpisana vgradnja varnostnih pasov in sistemov za zadrževanje potnikov skladno z Direktivo 77/541/EGS, za vozila določenih kategorij M in N, in jo omogočiti ter spodbujati za vozila drugih kategorij M in N, tako da se razširi področje uporabe te direktive; ker je takšna razširitev možna zaradi tehničnega napredka v konstrukciji motornih vozil;ker je zato treba spremeniti Direktivo 77/541/EGS;ker sprememba navedene direktive pomeni prilagajanje tehničnemu napredku določenih zahtev iz prilog k Direktivi 77/541/EGS; ker mora začetek veljavnosti določb te direktive sovpadati z začetkom veljavnosti določb, ki bodo sprejete po sprejetju te direktive, zaradi prilagajanja zahtev iz prilog k Direktivi 77/541/EGS tehničnemu napredku,SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO:Člen 1Direktiva 77/541/EGS se spremeni na naslednji način:1. Člen 9 se nadomesti z naslednjim besedilom:"Člen 9V tej direktivi izraz "vozilo" pomeni vsako motorno vozilo kategorij M in N, kot je določeno v Prilogi I k Direktivi 70/156/EGS, namenjeno za uporabo na cesti z vsaj štirimi kolesi in z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo večjo od 25 km/h."2. V Prilogi I:(a) Točka 3.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:"3.1 Oprema vozilaVsako vozilo, ki ga zajema člen 9, kategorij M1 ali N1 ali kategorije M2 (razen vozil, katerih največja dovoljena masa presega 3500 kg in tistih s prostori namenjenimi stoječim potnikom) mora biti opremljeno z varnostnimi pasovi ali s sistemi za zadrževanje potnikov, ki izpolnjujejo zahteve te direktive in imajo naslednje nastavitve pasov (s katerimi ne moremo uporabljati niti navijal brez zaskočitve (1.8.1), niti navijal, z ročno sprostitvijo (1.8.2)).V primerih, ko so druga vozila iz člena 9 opremljena z varnostnimi pasovi ali s sistemi za zadrževanje potnikov, morajo le-ti biti skladni z vsemi zahtevami te direktive, razen v točkah 3.1.1 do 3.1.3."(b) Točka 3.1.1 se nadomesti z naslednjim besedilom:"3.1.1 za prednje zunanje sedeže tritočkovni varnostni pasovi z navijalom, z zaskočitvijo v sili, z večstransko občutljivostjo (1.8.4); vendar,3.1.1.1 za sopotnikov sedež so dovoljena navijala s samodejno zaskočitvijo (1.8.3);3.1.1.2 za sopotnikov sedež v vozilih kategorije M2 so dovoljeni trebušni pasovi, z navijalom ali brez njega, če je vetrobransko steklo zunaj referenčnega območja, ki je določeno v Prilogi II k Direktivi 74/60/EGS.V primeru varnostnih pasov upoštevamo vetrobransko steklo kot del referenčnega območja, če lahko pride v statični stik z napravo za preskušanje po postopku, ki je opisan v Prilogi II k Direktivi 74/60/EGS."(c) Točka 3.1.3 se nadomesti z naslednjim besedilom:"3.1.3 Na zadnjih sedežih vozil kategorije M1 so lahko trebušni ali tritočkovni pasovi, z navijali ali brez njih."(d) Doda se naslednja nova točka 3.1.5:"3.1.5 Ne glede na zgornje določbe, je v vozilih kategorij N1 in M2 dovoljeno navijalo z zaskočitvijo v sili tipa 4N (1.8.5) namesto navijala tipa 4 (1.8.4), če se tehničnim službam, pristojnim za preskuse, dokaže, da bi vgradnja navijala tipa 4 ovirala voznika."Člen 2Države članice sprejmejo predpise potrebne za uskladitev s to direktivo na dan, ki je predviden za začetek veljavnosti predpisov, potrebnih za uskladitev z direktivo, ki bo sprejeta po sprejetju te direktive, na podlagi člena 10 Direktive 77/541/EGS, da bi lahko prilagodili tehničnemu napredku zahteve iz prilog k zadnje navedeni direktivi. O tem takoj obvestijo Komisijo.Člen 3Ta direktiva je naslovljena na države članice.V Bruslju, 20. julija 1981Za SvetPredsednikP. Walker[1] UL C 87, 9.4.1980, str. 4.[2] UL C 265, 13.10.1980, str. 77.[3] UL C 230, 8.9.1980, str. 6.[4] UL L 220, 29.8.1977, str. 95.[5] UL L 42, 23.2.1970, str. 1.[6] UL L 375, 31.12.1980, str. 34.--------------------------------------------------