CELEX: 62019TB0866
Language: es
Date: 2021-07-12 00:00:00
Title: Asunto T-866/19: Auto del Tribunal General de 12 de julio de 2021 — Ryanair y Laudamotion/Comisión [«Recurso de anulación — Transporte aéreo — Reglamento (CE) n.° 1008/2008 — Normas de distribución del tráfico aéreo entre los aeropuertos de Schiphol y de Lelystad — Prioridad en la asignación de las franjas horarias al aeropuerto de Lelystad — Acto reglamentario que incluye medidas de ejecución — Inexistencia de afectación individual — Inadmisibilidad»]

20.9.2021   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 382/25
            
         
      Auto del Tribunal General de 12 de julio de 2021 — Ryanair y Laudamotion/Comisión
      (Asunto T-866/19) (1)
      
      («Recurso de anulación - Transporte aéreo - Reglamento (CE) n.o 1008/2008 - Normas de distribución del tráfico aéreo entre los aeropuertos de Schiphol y de Lelystad - Prioridad en la asignación de las franjas horarias al aeropuerto de Lelystad - Acto reglamentario que incluye medidas de ejecución - Inexistencia de afectación individual - Inadmisibilidad»)
      (2021/C 382/35)
      Lengua de procedimiento: inglés
      
         Partes
      
      
         Demandantes: Ryanair DAC (Swords, Irlanda), Laudamotion GmbH (Schwechat, Austria) (representantes: E. Vahida e I.-G. Metaxas-Maranghidis, abogados)
      
         Demandada: Comisión Europea (representantes: V. Di Bucci y W. Mölls, agentes)
      
         Objeto
      
      Recurso basado en el artículo 263 TFUE por el que se solicita la anulación de la Decisión de Ejecución (UE) 2019/1585 de la Comisión, de 24 de septiembre de 2019, sobre el establecimiento de normas de distribución del tráfico de conformidad con el artículo 19 del Reglamento (CE) n.o 1008/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo para los aeropuertos de Ámsterdam Schiphol y Ámsterdam Lelystad (DO 2019, L 246, p. 24).
      
         Fallo
      
      
                  1)
               
               
                  Desestimar el recurso.
               
            
                  2)
               
               
                  Sobreseer la demanda de intervención del Reino de los Países Bajos.
               
            
                  3)
               
               
                  Ryanair DAC y Laudamotion GmbH cargarán con sus propias costas y con las de la Comisión Europea.
               
            
                  4)
               
               
                  El Reino de los Países Bajos cargará con sus costas relativas a la demanda de intervención.
               
            
         (1)  DO C 68 de 2.3.2020.