CELEX: 62022CN0167
Language: sv
Date: 2022-03-04 00:00:00
Title: Mål C-167/22: Talan väckt den 4 mars 2022 – Europeiska kommissionen mot Konungariket Danmark

10.5.2022   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 191/23
            
         
      Talan väckt den 4 mars 2022 – Europeiska kommissionen mot Konungariket Danmark
      (Mål C-167/22)
      (2022/C 191/29)
      Rättegångsspråk: danska
      
         Parter
      
      
         Sökande: Europeiska kommissionen (ombud: L. Grønfeldt och P. Messina)
      
         Svarande: Konungariket Danmark
      
         Sökandens yrkanden
      
      Sökanden yrkar att domstolen ska
      
                  —
               
               
                  fastställa att Konungariket Danmark har underlåtit att uppfylla sina skyldigheter enligt bestämmelserna om friheten att tillhandahålla transporttjänster med avseende på artiklarna 1, 8 och 9 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1072/2009 (1) genom att begränsa den maximala parkeringstiden på statsägda rastplatser längs motorvägsnätet i Danmark till 25 timmar, och
               
            
                  —
               
               
                  förplikta Konungariket Danmark att ersätta rättegångskostnaderna.
               
            
         Grunder och huvudargument
      
      Kommissionen gör gällande att 25-timmarsregeln, även om den inte innebär en direkt särbehandling, inte desto mindre utgör ett hinder för friheten att tillhandahålla tjänster, eftersom regeln inte påverkar danska och utländska åkerier på samma sätt. Chaufförer hos utländska åkerier får svårare att uppfylla sina skyldigheter vad gäller kör- och vilotider enligt unionsrätten, särskilt enligt förordning (EG) 561/2006, (2) än chaufförer hos danska åkerier, som har sitt driftställe i Danmark, som chaufförerna kan återvända till och där de kan parkera under sin vilotid.
      Enligt kommissionens mening kan regeln inte motiveras av de mål som åberopats av Danmark om att säkerställa bättre möjligheter för chaufförer att hålla sina pauser och kortare vila, att motverka olaglig trafikfarlig parkering på rastplatserna vid motorvägen, att säkerställa ordnade förhållanden på rastplatserna genom att motverka de negativa effekter som långtidsparkering medför och att säkra chaufförernas miljö- och arbetsförhållanden, eftersom regeln inte är ägnad att uppfylla dessa hänsyn och dessutom går utöver vad som är nödvändigt för att uppnå dessa mål.
      
         (1)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1072/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler för tillträde till den internationella marknaden för godstransporter på väg (EUT L 300, 2009, s. 72).
      
         (2)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 (EUT L 102, 2006, s. 1).