CELEX: 51974PC0316
Language: da
Date: 1974-03-15
Title: FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TILNÆRMELSE AP MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM STØJNIVEAUET I ØREHØJDE FOR FØRERE AF HJULTRAKTORER I LAND- OG SKOVBRUG. (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 316
Vol. 1974/0057
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- KOMMISSIONEN FOB. DB EUROPÆISKE FÆLLBSSKABEÉ
                               KOM(74)316 endelig udg.
                               Bruxelles , den 15 « marts 1974
                  FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV
           OM TILNÆRMELSE AP MEDLEMSSTATERNES LOV­
           GIVNING OM STØJNIVEAUET I ØREHØJDE FOR
           FØRERE AP HJULTRAKTORER I LAND- OG SKOV­
           BRUG .
              ( forelagt Rådet af Kommissionen )
           KOM ( 74) 316 endelig udg.
 ---pagebreak--- HADET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
Under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
vunder henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ,           !
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg, og
ud fra følgende betragtningers
For. at muliggøre gennemførelse af den fremgangsmåde for EØF- standard-
typegodkendelse , som er genstand for Rådets direktiv af
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af hjultrak-
torer i land- og skovbrug ( l ), bør der fastsættes forskrifter , som garan­
terer arbejdssikkerheden og især beskytter hørelsen hos de arbejdere i
landbrugssektoren , som fører disse traktorer 5
disse forskrifter er så meget mere påkrævede , som kun lovgivningen i én
medlemsstat fastsætter præcise bestemmelser for så vidt angår støjniveauet
i ørehøjde for førerne af ovennævnte traktorer 5
ulighederne i de ovennævnte nationale lovgivninger hindrer handelen inden
for Fællesskabet og hindrer således det fælles markeds oprettelse og funk­
tion ,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
                                              t
(l ) EFT nr .
 ---pagebreak---                                        -2-
                                     Artikel 1
1 . Ved traktor (for landbrug eller skovbrug) forstås ethvert motorkøretøj ,
    på hjul eller bælter , der har mindst to aksler , og hvis funktion hoved­
    sageligt beror på dets trækkraft , og som er specielt konstrueret til at
    trække , skubbe , bære eller drive bestemte redskaber , maskiner eller på-
    hængskøretøjer bestemt til anvendelse i landbrug eller skovbrug . Den
    kan være indrettet til at transportere en last og ledsagere .
2 . Dette direktiv gælder kun for de traktorer , som er defineret i det fore­
    gående stykke , er monteret med dæk , har to aksler og en konstruktivt
    bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 25 km/t .
                                       Ar+ikel 2
    Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF- standardtypegodkendelse eller natio­
    nal godkendelse af en traktor af grunde , der vedrører støjniveauet i
    forerens ørehøjde , dersom dette svarer til de i bilagene anførte for­
    skrifter .
                                        Artikol 3
    Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg , indregistrering, i­
    brugtagning eller brug af traktorerne af grunde , der vedrører støjni­
    veauet i førerens ørehøjde , dersom dette svarer til de i bilagene an­
    førte forskrifter .
                                        Artiicel 4
    Ændringer , som er nødvendige for at tilpasse bilagenes forskrifter til
    den tekniske udvikling, gennemføres i overensstemmelse med den fremgangs­
    måde , der er fastsat i artikel 13 i Rådets direktiv af
    om godicendelse af hjultraktorer .
 ---pagebreak---                                        -3-
                                    Artikel 5
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør de nødvendige foranstaltninger
    for at efterkomme dette direktiv inden den 31 . december 1975 °S giver
     stråles Kommissionen underretning herom .
    De anvender disse "bestemmelser fra og med den 1 . april 1976 .
2 . Efter meddelelsen af dette direktiv underretter medlemsstaterne desuden
    Kommissionen om alle forslag til administrativt eller ved lov fastsatte
    "bestemmelser , som de påtænker at udstede på det af dette d5.rektiv om­
     fattede område , i så god tid , at Kommissionen kan fremsætte sine "bemærk­
    ninger hertil .
                                     Artikel 6
    Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                        BILAG I
 GRÆNSE FOR STØJNIVEAUET I FØRERKES ØREHØJDE , KALEAPPARAT, -BETINGELSER
 OG -METODE     ,
li    GRÆNSE                                                 ,
1;1 . Støjniveauet i ørehøjde for førerne af de traktorer , som er omtalt i
      artikel 1 i dette direktiv , målt under de "betingelser , som er fastsat
      i dette "bilag , må ikke overskride grænsen 90 dB (A).
2.    MALEAPPARAT
2.1 . Malingerne af støjniveauet i førernes ørehøjde udføres ved hjælp af en
      lydmåler , som svarer til den type , der er "beskrevet i : IEC publikation,
      nr . 179 , første udgave , 1965-
3.    MÅLEBETHTGELSER.
      Målingerne udføres under følgende vilkårs
3.1 . Traktoren skal være ubelastet , det vil sige uden ekstraudstyr , men
      med kølervæske , ' smøremidler , "brændstof , værktøj og fører . Denne sidst­
      nævnte må ikke "bære for tyk påklædning og ikke "bære halstørklæde olier
      hat . Der må ikke på traktoren "befinde sig nogen genstand , som vil kunne
      have en forstyrrende virkning lydmæssigt ;
3.2 . dækkene skal være pumpet op til det foreskrevne tryk , motoren skal ha­
      ve den normale arbejdstemperatur , og kølerjalousierne., hvis traktoren
      er udstyret med sådanne , skal være åbne 5           :
3.3 . hjælpeudstyr , der drives af motoren eller selvstændigt , som for eksem­
      pel vinduesviskere , blæseranlæg for varm luft , kraftudtag , osv. ....
      skal være frakoblet under målingerne , hvi3 det kan indvirke på målin­
      gen af støjniveauet ; dele som normalt arbejder samtidig med motoren ,
      for eksempel motorens kølerventilator , skal være i funktion under må­
      lingerne s
 ---pagebreak---                                        -2-
3.4 «     målepladsen skal befinde sig i et frit og tilstrækkeligt støjsvagt
          område ( støj fra omgivelserne og vindstøj skal være mindst 10 dB
          ( Å) under den støj , der skal måles ); derne plads kan for eksempel
          bestå af et frit areal med en radius af 50 m , hvis midterste del
          med en radius af mindst 20 m skal være praktisk taget horisontal
        ' og være forsynet med bolægning af "beton , asfalt eller lignende ma­
          teriale , og den må ikke være dækket med løs frostsne , løs jord el­
          ler aske eller være bevokset med højt græs 5
3.5 «     kørebanebelægningen skal være af en sådan beskaffenhed , at dækkene
          ikke frembringer for kraftig støj 5
3.6 .     vejret skal være klart og vinden svag ;
3.7 -     hvis der til registrering af målingerne bruges et køretøj , skal dette
          trækkes eller køres i tilstrækkelig stor afstand fra traktoren til ,
          at enhver interferens undgås .
4.        MALEMETODE
4.1 .     Mikrofonen anbringes i en afstand af 250 mm til siden for sædets
          midtcrplan ; den side der vælges , skal være den , hvor der registre­
          res det højeste støjniveau .
          Mikrofonens membran placeres med retning mod vejen og mikrofonens
          centrum 790 mm over og 150 mm foran sædets referencepunkt , som er
          beskrevet i bilag II . En for kraftig vibration af mikrofonen skal
          undgås .
4.2 .     For at opnå det maksimale støjniveau i dB ( A) :
4.2.1 .   måles støjen ved anvendelse af en hurtigtvi sende lydmåler ved den
          belastning , der svarer til den maksimale støj , når traktoren er sat
          i det gear ,- som gør det muligt at komme nærmest muligt til hastig­
          heden 7,25 km/t under - fremadkørsel ;
 ---pagebreak---                                         -3-
4.2.2 . måles støjen ved anvendelse af en hurtigtvi sende lydmaler ved den
          belastning , der svarer til den meksiuale støj , når traktoren er sat
          i et hvilket som helst gear , for hvilket der er registreret et støj­
          niveau , der er mindst 1 dB (A) større end det , son er registreret
          for det gear , der omtales i punkt 4*2.1 . ovenforj
4 . 2.3 » måles støjen ved den ubelastede traktors konstruktivt bestemte mak-
          simalhastighed *
4.3 .     De tre målinger , der er udført under pkt . 4.2.1 ., 4*2 . 2 . og 4*2.3 .
          må ikke overskride den grænse på 90 dB (A) som er fastsat i pkt . 1.1 .
          i det foregående .
4.4 «     I målerapporten skal anføres følgende målinger af støjniveauets
4.4.1 . når traktoren er sat i det gear , der gør det muligt at komme nærmest
          muligt til hastigheden 7»25 km/t |
4.4.2 . når traktoren er sat i et hvilket som helst gear ( arbejdshastighed ),
          hvis de oven for anførte betingelser er opfyldt ;
4.4.3 . når traktoren er sat i det højeste gear .
4.5 *     Enhver behørigt konstateret uregelmæssighed , som kan være til særlig
          " gene" for føreren , skal angives i målerapporten .
 ---pagebreak---                               BILAG II
BFS'MflYELSE AF SÆDETS PJjSERlfflTCEPIJRICT
DEFI1TITI0EER
Sædets referencepunkt er det punkt pa sædets midterplan i længderet­
ningen , hvor det plan , der tangeror den nedre del af rygisnet , skæ­
rer et vandret plan. Dette vandrette plan skærer undersiden af sæ-
        I
dets "tåreflåde 150 mm foran det oven for omtalte tangentplan.
BESTEMMELSE AP SÆDETS EEFEHMCEPUHKT
Ssdets referencepunkt bestemmes ved hjælp af det stativ, som er vist
på fig. 1 og 2 i tillægget til dette "bilag, og som gør det muligt
 at simulere , at sædet er optaget af føreren .
Sædet skal "befinde sig i midterpositionen af den lodrette indstil­
 ling , som skal være uafhængig af indstillingen af den vandrette
position , Til "bestemmelse af nikrofonplaceringen efter pkt . 4 i
"bilag I skal sædet "befinde sig i midterpositionen af den vandrette . _
indstilling eller så nær denne stilling som muligt .
STATIVETS KARAKTORISTIKA
Der bruges et stativ bestående af en plade for sædets bæreflade og
to plader for sædets ryglæn .
Den nederste plade i ryglænet er ledforbundet i højde med hoften (A)
og ned lænden (B) , idet pkt . (B) er regulerbart i højden (se figur 2).
               /
ANBRINGELSE AF STATIVET
Anbringelse af stativet sker på følgende mådes
Stativet anbringes på sædet .
 ---pagebreak---                                    - 2 -
4.2 . En vægt på 55 kg anbringes 50 nim foran leddet ( A ), hvorefter de to
      plader i ryglænet støttes let , og tangentielt mod sædets ryglæn .
4.3 . Såfremt det ikke er muligt at test emme tangenten til den nedré del af
      ryglænet , støttes den nederste del af ryglaenspladen let og lodret mod
      sædets ryglæn «,
4.4 . I tilfælde af at sædets ophængning kan indstilles efter førerens vægt ,
      foretages indstillingen på en sådan nåde , at sædet er placeret midt
      imellem de to yderstillinger .
 ---pagebreak---            .. .          j                                                        - 2      -
                                                                               BILAG II                              ;                                ■   -
                                                                           TILLÆG TIL PUEKT 2.1 .
                                                                         ·             ··.     I                 ° ·' * · . ν \                               ι\        ι
          ■Θ"·               " ■ 11
                                            -: ■
                                            Μ-··!  ■ ■■■
                                                         •■ ■
                                                         »       –■ –
                                                                       /, 6o-'               •1
                                                                                             1 ..I ■■ .1.»^.*^.··». Ιί.·>·1 ■ I I.·.·            φ.·–
                                                                                                                                                              ri
  - ■: ;     , •                 .•                                           _   • v •      ■ s5uo
  ■            ■                                          • ■                                                                                  ><,/            !' ! .
                       '                                                                                             A                                               I
                 : .                        •"                     .                                                                                  y7 |
                                                                                                                                                                    V 5
         • •      . •               •    •       '       - .                                                 ■    ■■■!■■              ■ «*-
                                                                                                                                            2 00               ' '
                                                                                                                                                                   .1
                                                                  a  .              __                         •
                           '          ■ • ■   '               I-lâl i mra                                                                               .
•■ • .               ■        PIG . 1           STA'iIV TIL BiSSTS.iI.nSLSiS AF S£D2TS                                        CSPliåKT              "       "          – -
 ---pagebreak---                                ' . •                                                  . / '• - L7-. " BILAGIIÏ /                           ' •                                       -^
                                                                                            TILLÆG TIL 'PUNKT 2.1 .–                                            ''        •'                          !'
          i         *                      -                      .                  .                                                                             "• *
                    ' .   .       *          .                      •                                         ■' •                 >             .
        1               ■• •                                           .        .*        .     .           .                                  '       .        • ;* -
      ')          .                                    •'                   •           '
      ;; ■ ■                           ,                      . .                    ...    •                    '         •                             r       . ■ *
                                         -O    ■                                                  'I' ■ 1     mmmmK   *        . i*–
                                                                                                                                 ■   '               « 04                                                    »
                                                                                                                                                                                                             i
     I .        .            • .     .                           |        '      ! '                                     .     ■                       ^ •                                      ;!
   i                                 •                                                                    :          .             .        ' ' .                                    ; S:     •.' ■>        .
   j                                                                La             ,                                         1                   . .! v . ' '                                              j
                                                       . .                                                        ;                                        . •          ■'                             '
  } I >'                                                         . m                                          •                                         . W '                               7; ' !
 I j–i .                                                              .–––––:                                                                                                'l , |           ;!
|                                                           ^~ ~'                                                                                                                                        ^
             •
                ■                         ••     .
                                                     '« •.  •       .
                                                                                   ...        ■     ■•
                                                                                                                    ..                         / / //
                                                                                                                                               / i
                                                                                                                                                             ••                           ...    . H|
                                                                                                                                                                                          •■...: w
     ■ ■•■'         ''                            '                                                               '                           III                                  '                 P
            • •                   ..                      •              • .                                                           ' // /V                                  '               CM !
                                                              ;■                                                                                 \                 ^                 ι ■■■      ..ι
                                                                                       ..      .;■                                          1                                        1 .        Si
                                       "            • r- \                    '                • ..                    ;                         ■