CELEX: 
Language: cs
Date: 2020-07-20 00:00:00
Title: PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) …/... o ověřování a opravě údajů uvedených v nařízení (EU) 2018/956 o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel

EVROPSKÁ
                      KOMISE
                                             V Bruselu dne 20.7.2020
                                             C(2020) 4793 final
                 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) …/...
                               ze dne 20.7.2020
   o ověřování a opravě údajů uvedených v nařízení (EU) 2018/956 o sledování
       a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel
                          (Text s významem pro EHP)
CS                                                                           CS
 ---pagebreak---                               PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) …/...
                                               ze dne 20.7.2020
           o ověřování a opravě údajů uvedených v nařízení (EU) 2018/956 o sledování
                 a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/956 ze dne 28. června 2018
   o sledování a vykazování emisí CO2 a spotřeby paliva u nových těžkých vozidel1, a zejména
   na čl. 8 odst. 4 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:
   (1)     Ustanovení čl. 8 odst. 2 nařízení (EU) 2018/956 ukládá Komisi povinnost ověřit
           kvalitu údajů vykázaných členskými státy a výrobci těžkých vozidel podle článků 4
           a 5 uvedeného nařízení. Komise má rovněž povinnost opravit nesrovnalosti zjištěné při
           tomto ověření.
   (2)     Je proto vhodné stanovit opatření pro ověřování a opravu údajů vykázaných výrobci
           těžkých vozidel. Zejména je nezbytné stanovit postup pro ověření, zda údaje vykázané
           výrobci těžkých vozidel v souladu s přílohou I částí B bodem 2 nařízení (EU)
           2018/956 odpovídají příslušnému zdroji údajů, tj. certifikátu schválení typu motoru
           vydanému v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/20092
           a souboru záznamů výrobce.
   (3)     Počet těžkých vozidel, u nichž má být kvalita údajů ověřena, by měl být dostatečně
           vysoký, aby Komise mohla zjistit možné nesrovnalosti ve vykázaných údajích
           a stanovit, zda je povaha těchto nesrovnalostí systematická.
   (4)     Aby byla zajištěna integrita postupu vykazování, měla by ověření sestávat z kontrol
           údajů vykázaných výrobci vůči údajům v certifikátu schválení typu motoru
           a v souboru záznamů výrobce.
   (5)       Výrobcům by měla být poskytnuta příležitost opravit údaje v případě, že Komise zjistí
           nesrovnalosti. Jsou-li tyto nesrovnalosti systematické povahy, měli by výrobci
           poskytnout opravené údaje pro všechna vozidla registrovaná v daném vykazovaném
           období.
   (6)     Pokud výrobci Komisi opravené údaje neposkytli, měla by Komise v zájmu zajištění
           správnosti údajů mít možnost tyto údaje sama opravit. Aby se zajistilo, že výrobci
           poskytnou Komisi správné údaje, jsou-li zjištěné nesrovnalosti systematické povahy,
           měla by Komise tyto údaje opravit použitím korekčního faktoru na emise CO2 u všech
           těžkých vozidel registrovaných ve vykazovaném období.
   1
            Úř. věst. L 173, 9.7.2018, s. 1.
   2
            Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu
            motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu
            k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES
            a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Úř. věst. L 188, 18.7.2009, s. 1).
CS                                                      1                                                     CS
 ---pagebreak---    (7)   Z důvodu transparentnosti by z údajů obsažených v centrálním registru údajů o
         těžkých vozidlech mělo být zřejmé, zda byly opraveny Komisí.
   (8)   Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu
         klimatu,
   PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
                                                   Článek 1
                       Těžká vozidla, u nichž má být ověřena kvalita údajů
   1.      Po vykázání údajů výrobci v souladu s čl. 5 odst. 1 nařízení (EU) 2018/956 ověří
           Komise kvalitu údajů u určitého počtu těžkých vozidel každého výrobce
           registrovaných ve sledovaném období. Pro vykazované období roku 2019 Komise
           ověří pouze kvalitu údajů u těžkých vozidel, která byla registrována od 1. ledna
           2020.
   2.      Komise vybere těžká vozidla uvedená v odstavci 1 náhodně. Počet vybraných
           těžkých vozidel se pohybuje mezi 2 % a 10 % počtu těžkých vozidel každého
           výrobce, která byla v daném vykazovaném období registrována.
                                                   Článek 2
             Oznámení Komise a informace poskytnuté výrobci a členskými státy
   1.      Komise oznámí dotčeným výrobcům identifikační čísla těžkých vozidel vybraných
           v souladu s čl. 1 odst. 2.
   2.      Do jednoho měsíce od obdržení oznámení uvedeného v odstavci 1 předloží výrobci
           Komisi ke každému vybranému těžkému vozidlu:
           a)     originál souboru záznamů výrobce vypracovaného v souladu s částí I přílohy
                  IV nařízení Komise (EU) 2017/24003;
           b)     kopii certifikátu schválení typu motoru vydaného v souladu s nařízením (ES)
                  č. 595/2009.
   3.      Výrobci a členské státy, v nichž byla těžká vozidla uvedená v odstavci 1 poprvé
           registrována, poskytnou na žádost Komise dodatečné informace za účelem vyřešení
           případných problémů.
                                                   Článek 3
       Ověření správnosti hodnoty kryptografického klíče a údajů vykázaných výrobci
   1.      Komise u těžkých vozidel vybraných v souladu s čl. 1 odst. 2 porovná hodnoty
           kryptografického klíče uvedené v originálu souboru záznamů výrobce poskytnutého
           v souladu s čl. 2 odst. 2 písm. a) s otiskem odpovídajících hodnot kryptografického
   3
         Nařízení Komise (EU) 2017/2400 ze dne 12. prosince 2017, kterým se provádí nařízení Evropského
         parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokud jde o stanovení emisí CO2 a spotřeby paliva u těžkých
         nákladních vozidel, a o změně směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise
         (EU) č. 582/2011 (Úř. věst. L 349, 29.12.2017, s. 1).
CS                                                     2                                                  CS
 ---pagebreak---       klíče poskytnutým dotčeným členským státem v souladu s jeho povinností podle
      přílohy I části A písm. k) nařízení (EU) 2018/956.
      V případě jakýchkoli nesrovnalostí v hodnotách kryptografického klíče a na žádost
      Komise ověří výrobci správnost údajů poskytnutých Komisi a do jednoho měsíce
      informují Komisi o výsledku tohoto ověření.
   2. Komise u těžkých vozidel vybraných v souladu s čl. 1 odst. 2 porovná údaje
      vykázané v souladu s článkem 5 nařízení (EU) 2018/956 s odpovídajícími údaji v
      originálu souboru záznamů výrobce vytvořeném v souladu s částí I přílohy IV
      nařízení (EU) 2017/2400.
   3. Komise může u těžkých vozidel vybraných v souladu s čl. 1 odst. 2 porovnat údaje
      týkající se motoru vykázané v souladu s položkami 75 až 78 bodu 2 části B přílohy I
      nařízení (EU) 2018/956 s odpovídajícími hodnotami v certifikátu schválení typu
      motoru vydaném v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
                                           Článek 4
                                    Oznámení o nálezech
   1. Komise buď potvrdí přesnost údajů ověřených podle článku 3, nebo oznámí
      výrobcům veškeré zjištěné nesrovnalosti mezi údaji vykázanými podle článku 5
      nařízení (EU) 2018/956 a odpovídajícími údaji v souboru záznamů výrobce
      a certifikátu schválení typu motoru v souladu s čl. 2 odst. 2.
   2. Do jednoho měsíce od obdržení oznámení uvedeného v odstavci 1 poskytnou výrobci
      Komisi opravené údaje pro těžká vozidla vybraná v souladu s čl. 1 odst. 2
      a vysvětlení k nesrovnalostem uvedeným v oznámení.
   3. Pokud Komise zjistí, že nesrovnalosti jsou systematické povahy, poskytnou výrobci
      Komisi do jednoho měsíce od přijetí oznámení uvedeného v odstavci 1 opravené
      údaje pro všechna těžká vozidla vykázaná ve vykazovaném období a vysvětlení
      k nesrovnalostem.
   4. Výrobci předají opravené údaje uvedené v odstavcích 2 a 3 elektronickým přenosem
      údajů do úložiště obchodních údajů spravovaného Evropskou agenturou pro životní
      prostředí.
                                           Článek 5
                                        Oprava údajů
   1. Pokud je Komise spokojena s vysvětlením a opravenými údaji, které poskytli výrobci
      podle článku 4, zahrne opravené údaje do konečného souboru údajů, který má být
      zveřejněn v centrálním registru údajů o těžkých vozidlech a označí jej jako opravený.
   2. Pokud Komise není s vysvětlením nebo s opravenými údaji, které poskytli výrobci,
      spokojena, nebo pokud výrobci neposkytnou opravené údaje ve lhůtě stanovené
      v čl. 4 odst. 2 a 3, Komise:
      a)     opraví emise CO2 vyjádřené v g/tkm pro těžká vozidla vybraná v souladu s
             čl. 1 odst. 2, kterých se nesrovnalosti týkají, na základě informací poskytnutých
             výrobcem podle čl. 2 odst. 2 a 3;
CS                                            3                                                CS
 ---pagebreak---            b)     v případě nesrovnalostí systematické povahy opraví emise CO2 u všech
                  těžkých vozidel registrovaných v daném vykazovaném období použitím
                  korekčního faktoru.
   3.      Korekční faktor uvedený v odst. 2 písm. b) se stanoví na základě nesrovnalostí
           zjištěných v emisích CO2 vyjádřených v g/tkm u těžkých vozidel vybraných
           v souladu s čl. 1 odst. 2.
   4.      Komise zahrne opravené údaje do konečného souboru údajů, který má být zveřejněn
           v centrálním registru údajů o těžkých vozidlech a označí jej jako opravený.
                                             Článek 6
                                         Vstup v platnost
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské
   unie.
   Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
   V Bruselu dne 20.7.2020
                                               Za Komisi
                                               předsedkyně
                                               Ursula VON DER LEYEN
CS                                               4                                          CS