CELEX: 
Language: lv
Date: 2019-11-06 00:00:00
Title: KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/.. ar ko paredz noteikumus Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2019/1242 10. panta piemērošanai attiecībā uz konkrētu datu vākšanu

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) …/..
            
            
               (6.11.2019),
            
            
               ar ko paredz noteikumus Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2019/1242 10. panta piemērošanai attiecībā uz konkrētu datu vākšanu
            
            
               (Dokuments attiecas uz EEZ)
            
            
               EIROPAS KOMISIJA,
            
            
               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
            
            
               ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2019. gada 20. jūnija Regulu (ES) 2019/1242 par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem un ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 595/2009 un (ES) 2018/956 un Padomes Direktīvu 96/53/EK
                  1
                un jo īpaši tās 10. pantu,
            
            
               tā kā:
            
            
                
            
            
               (1)Lai noteiktu metodoloģiju, ar kuru novērtē to nosacījumu piemērošanu, saskaņā ar kuriem nosaka atsauces CO2 emisijas (“metodoloģija”), ir lietderīgi, ka Komisija var piekļūt konkrētiem datiem, kas ir pieejami ražotājiem, kad tiek izmantots simulācijas rīks, kurš minēts Komisijas Regulas (ES) 2017/2400
                  2
                5. panta 1. punkta a) apakšpunktā, jo īpaši “sum exec” datu datnei.
            
            
               (2)Ar šo “sum exec” datu datni Komisija varētu novērtēt metodoloģijas piemērošanas kvantitatīvo ietekmi uz transportlīdzekļu CO2 emisijām. Šīs datnes jo īpaši ir vajadzīgas, lai noteiktu regulatīvo CO2 emisiju pielāgojumus, kas iegūti pēc pielāgojumiem transportlīdzekļa sastāvdaļas datos, kurus izmanto simulācijas rīka ievadē. Tāpēc “sum exec” datu datnes ir vajadzīgas, lai, pamatojoties uz pielāgotajiem sastāvdaļu ievaddatiem simulācijas rīkā, no vienas puses, novērtētu labojumu nepieciešamību, un, no otras puses, ja labojumi ir vajadzīgi, tos piemērotu transportlīdzekļa CO2 emisijām.
            
            
               (3)Tāpēc ražotājiem būtu jāmonitorē un jāiesniedz Komisijai to transportlīdzekļu “sum exec” datu datnes, kuru simulācija notikusi 2019. un 2020. pārskata periodā. Lai iesniegtu šādu informāciju par transportlīdzekļiem, kas ražoti pirms 2019.gada 1. oktobra, ražotājiem, iespējams, būs jāpieliek lielākas pūles, tāpēc par šādas informācijas ziņošanas datumu būtu jānosaka vēlāks ziņošanas datums, proti, 2021. gada 30. septembris.
            
            
               (4)Ir svarīgi nodrošināt, lai monitorētie un paziņotie dati ir pamatoti un uzticami. Tādēļ Komisijas rīcībā vajadzētu būt līdzekļiem, ar kuriem verificēt un, ja nepieciešams, nodrošināt, ka galīgie dati ir pareizi. 
            
            
               (5)Lai atvieglotu datu vākšanu ražotājiem, kuriem šie dati būtu jāsūta kopā ar datiem, kas ziņoti saskaņā ar Regulu (ES) 2018/956, Komisijai būtu jāizmanto Eiropas Vides aģentūras pārvaldītais uzņēmējdarbības datu repozitorijs.
            
            
               (6)Lai nodrošinātu atsauces CO2 emisiju stabilitāti un reprezentativitāti un izmantotu tās par pamatu visa ES autoparka CO2 emisiju mērķrādītāju noteikšanā, šai regulai būtu jāstājas spēkā pēc iespējas ātrāk pēc publicēšanas.  
            
            
               (7)Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Klimata pārmaiņu komitejas atzinumu, 
            
            
               IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
            
            
               1. pants
               Ražotāju veiktais monitorings un ziņošana
               
            
               1.Ražotāji attiecībā uz jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem, kuru simulācijas datums  ir pirms 2021. gada 1. jūlija, atbilstoši šai regulai uzrauga un iesniedz Komisijai CSV (komatatdalīto vērtību) datni ar tādu pašu nosaukumu kā darbu datnei un datnes paplašinājumu .vsum, iekļaujot tajā agregētos rezultātus par katru simulēto ekspluatācijas profilu un lietderīgās slodzes nosacījumu, kas ģenerēts ar Regulas (ES) 2017/2400 5. panta 1. punkta a) apakšpunktā minētā simulācijas rīka GUI (grafiskās lietotāja saskarnes) versiju (“sum exec” datu datne).
            
         
         
            
               2.Tie monitorē “sum exec” datu datni par katru jaunu lielas noslodzes transportlīdzekli: 
            
            
               (a)kura simulācijas datums ir no 2019. gada 1. oktobra līdz 2020. gada 30. jūnijam, un šos datus iesniedz vismaz līdz 2020. gada 30. septembrim; 
            
            
               (b)kura simulācijas datums ir no 2019. gada 1. janvāra līdz 2019. gada 30. septembrim, un šos datus iesniedz vismaz līdz 2021. gada 30. septembrim; 
            
            
               (c)kura simulācijas datums ir no 2020. gada 1. jūlija līdz 2021. gada 30. jūnijam, un šos datus iesniedz vismaz līdz 2021. gada 30. septembrim.
            
            
               3.Ražotāja kontaktpunkts šīs “sum exec” datu datnes pārsūta elektroniski, izmantojot Eiropas Vides aģentūras (“aģentūra”) pārvaldīto uzņēmējdarbības datu repozitoriju. Kontaktpunkts paziņo Komisijai un aģentūrai, kad dati ir pārsūtīti pa e-pastu uz turpmāk šajā punktā minētajām adresēm.
            
            
               4.Par katra ražotāja datu augšupielādi atbildīgais kontaktpunkts ir tas kontaktpunkts, ko ražotājs izraudzījies saskaņā ar Regulu (ES) 2018/956, izņemot, ja ražotājs līdz 2020. gada 1. septembrim paziņo Komisijai par citu kontaktpunktu. 
            
            
               5.Paziņojumus sūta uz šādām adresēm:
            
            
               EC-CO2-HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu
            
            
               un
            
            
               HDV-monitoring@eea.europa.eu. 
            
            
               2. pants
            
            
               Verifikācija
            
            
               1.Ražotāji ir atbildīgi par to, lai dati, kurus tie paziņo saskaņā ar 1. panta 2. punktu, būtu pareizi un kvalitatīvi. Tie bez kavēšanās informē Komisiju par jebkādām kļūdām, kas atklātas paziņotajos datos. 
            
            
               2.Komisija var verificēt saskaņā ar 1. panta 2. punktu paziņoto datu kvalitāti. 
            
            
               3.Ja Komisiju informē par kļūdām datos vai ja pēc savas verifikācijas tā atklāj datos neatbilstības, vajadzības gadījumā Komisija veic nepieciešamos pasākumus, lai pēc apspriešanās ar ražotāju datus labotu.
            
            
               3. pants
               Stāšanās spēkā
               
            
               Šī regula stājas spēkā trešajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
            
            
               Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
            
            
               Briselē, 6.11.2019
            
            
               
                     Komisijas vārdā —
               
            
         
         
            
               
                     priekšsēdētājs
                     Jean-Claude JUNCKER
               
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        OV L 198, 25.7.2019., 202. lpp. 
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Komisijas Regula (ES) 2017/2400 (2017. gada 12. decembris), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 īsteno attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanu un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (OV L 349, 29.12.2017., 1. lpp.).