CELEX: 
Language: sv
Date: 2018-01-23 00:00:00
Title: KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) …/… om ändring av bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 för att beakta utvecklingen när det gäller vikten hos nya personbilar som registrerats under 2014, 2015 och 2016 (Text av betydelse för EES)

MOTIVERING
            
            
               1.BAKGRUND TILL DEN DELEGERADE AKTEN
            
            
               De mål för minskat koldioxidutsläpp som tillverkare av nya personbilar måste uppnå har fastställts på grundval av fordonsparkens genomsnittliga vikt och dessa fordons koldioxidutsläpp. För att säkerställa att den minskningsnivå som föreskrivs i förordning (EG) nr 443/2009 fortsätter att uppnås är det nödvändigt att beakta viktutvecklingen för nya personbilar som registreras i unionen. Till följd av detta bör referensvärdet för den genomsnittliga vikten (uttryckt som M0-värdet i den formel för beräkning av målet som anges i bilaga I till den förordningen) anpassas vart tredje år, med början den 31 oktober 2014. 
            
            
               Det nya värdet bygger på övervakningen av vikten i körklart skick för nya fordon under kalenderåren 2014, 2015 och 2016. Det nya värdet har beräknats endast på grundval av de viktvärden som har bekräftats av de berörda fordonstillverkarna, medan de värden som var uppenbart felaktiga eller hänförde sig till fordon som inte omfattas av förordningen inte tagits med.
            
            
               2.SAMRÅD SOM FÖREGÅTT ANTAGANDET AV AKTEN
            
            
               Expertgruppen för koldioxidutsläpp från motorfordon har rådfrågats och har uttryckt sitt stöd för metoden för beräkning av anpassningen av den genomsnittliga vikten.
            
            
               3.DEN DELEGERADE AKTENS RÄTTSLIGA ASPEKTER
            
            
               Formeln för beräkning av målet ändras i syfte att tillämpa det nya M0-värdet från och med den 1 januari 2019. 
            
            
               KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) …/…
            
            
               av den 23.1.2018
            
            
               om ändring av bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 för att beakta utvecklingen när det gäller vikten hos nya personbilar som registrerats under 2014, 2015 och 2016
               
                  (Text av betydelse för EES)
               
            
               EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
            
            
               med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
            
            
               med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon
                  1
               , särskilt artikel 13.2, och
            
            
               av följande skäl:
            
            
               (1)Den genomsnittliga vikt som används för beräkning av de specifika koldioxidutsläppen för varje ny personbil anpassas vart tredje år för att ta hänsyn till eventuella förändringar i den genomsnittliga vikten för nya fordon som registrerats i unionen. 
            
            
               (2)Det framgår av övervakningen av vikten i körklart skick för nya personbilar som registrerats i unionen under kalenderåren 2014, 2015 och 2016 att den genomsnittliga vikten har minskat, varför det värde för M0 som anges i punkt 1 i bilaga I till förordning (EG) nr 443/2009 bör anpassas.
            
            
               (3)Det nya värdet bör fastställas enbart på grundval av de värden som de berörda fordonstillverkarna har kunnat bekräfta, medan uppenbart felaktiga värden, (dvs. värden under 500 kg) samt värden som hänför sig till fordon som inte omfattas av förordning (EG) nr 443/2011, inte bör tas med i beräkningen. Det nya värdet bör dessutom baseras på ett vägt genomsnitt som beaktar antalet registreringar av nya personbilar i unionen under kalenderåren 2014, 2015 och 2016. 
            
            
               (4)Mot bakgrund av detta bör det M0-värde som ska tillämpas från och med 2019 sänkas med 12,52 kg, dvs. från 1 392,4 till 1 379,88 kg.
            
         
         
            
               (5)Bilaga I till förordning (EG) nr 443/2009 bör därför ändras i enlighet med detta.
            
            
               HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
            
            
               Artikel 1
            
            
               Punkt 1 i bilaga I till förordning (EG) nr 443/2009 ska ändras på följande sätt:
            
            
               1) Följande ska införas som led ba:
            
            
               ”ba)
                     Från och med 2019:
            
            
               Specifika koldioxidutsläpp = 130 + a × (M – M0)
            
            
               där
            
            
               M
                     = fordonets vikt i kilogram (kg)
            
            
               M0
                     = 1 379,88
            
            
               a
                     = 0,0457”
            
            
               2) I punkt c ska M0 ersättas med följande:
            
            
               ”M0
                     = 1 379,88”.
            
            
               Artikel 2
            
            
               Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
            
            
               Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
            
            
               Utfärdad i Bryssel den 23.1.2018
            
            
               
                     På kommissionens vägnar
               
               
                     Ordförande
                     Jean-Claude JUNCKER
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        EUT L 140, 5.6.2009, s. 1.