CELEX: 51995PC0696
Language: da
Date: 1995-12-15
Title: Udkast til Rådets henstilling om et parkeringskort for handicappede

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
 it      it
it        it
 it      it
    it**
                                          Bruxelles, den 15 12.1995
                                          KOM(95) 696 endelig udg.
                                          95/0353 (SYN)
                     Udkast til Rådets henstilling om
                   et parkeringskort for handicappede
                      (forelagt af Kommissionen)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                       PFQRVNDELSg
I.  Indledning
1.  Kommissionen har i sit sociale handlingsprogram på mellemlangt sigt 1995-1997
    (KOM(95) 134 endelig udg. af 12. april 1995) i pkt. 6.3.3 forpligtet sig til at
    fremlægge en henstilling om gensidig anerkendelse af parkeringskort for handi-
    cappede for at lette den frie bevægelighed for denne persongruppe.
2.  Rådet (transportministrene) henstillede den 6. december 1977 som led i Den Euro-
    pæiske Transportministerkonference (CEMT)1 med hensyn til "parkeringskort for
    handicappede":
    -    at der indføres forbedrede parkeringsmuligheder for handicappede,
    -    at der udstedes parkeringskort med henblik på benyttelse af disse forbedrede
         muligheder,
    -    at indehavere af sådanne parkeringskort fra andre medlemsstater (af CEMT)
         nyder godt af de samme forbedrede parkeringsmuligheder som medlemsstatens
         egne borgere, samt
    -    at der med henblik på disse foranstaltninger tages de nødvendige skridt til
         gensidig anerkendelse af parkeringskortet.
    Det har imidlertid vist sig, at der til trods for denne henstilling i praksis består en
    lang række problemer, især på grund af forskellene i udformningen af de nationale
    parkeringskort kombineret med sproglige vanskeligheder.
 3. På denne baggrund tog Den Europæiske Transportministerkonference (CEMT)
    initiativ til udarbejdelse af en evalueringsrapport om omsættelse af henstillingen
    af 1977 til praksis. Denne rapport blev færdigudarbejdet i juli 1995 under titlen
    "Towards a common European parking badge for motorists with disabilities". Det
    fremgår klart af denne rapport, at ud over de allerede nævnte problemer er det
    primære problem, at de fleste medlemsstater af CEMT ganske vist som regel
    accepterer parkeringskortene for handicappede fra andre lande, men at der ikke
    er truffet en formel beslutning om dette. Den handicappede kan derfor ikke vide,
     om hans nationale parkeringskort i det enkelte tilfælde accepteres i et andet land
     end hans hjemland, og i tilfælde af tvivl har den handicappede på grund af de
    manglende formelle aftaler ikke mulighed for at gøre sine krav gældende.
4.  Det konkluderes derfor i den nævnte rapport, at indførelse af et europæisk par-
    keringskort for handicappede er det bedst egnede middel til at give de handicap-
    pede mulighed for under henvisning til deres parkeringskort at gøre brug af de
    lokalt gældende lettelser i forbindelse med parkering i de pågældende med-
    lemsstater.
    Den Europæiske Transportrninisterkonference er en organisation af regeringsrepræsentanter, der
    blev grundlagt ved en protokol underskrevet i Bruxelles den 17. oktober 1953. Konferencens råds-
     forsamling omfatter trafikministrene fra 31 europæiske stater.
                                                   A
 ---pagebreak--- 5. Dette er således en bekræftelse af Kommissionens opfattelse og af Kommissionens
   hensigt med at forelægge en henstilling om et parkeringskort for handicappede,
   som skal være nemt at anvende i praksis.
II Kommissionens holdning
6. Dette forslag supplerer fællesskabsbestemmelserne om en fællesskabspolitik til
   forbedring af sikkerheden i vejtrafikken, hvortil også hører parkering af person-
   biler som såkaldt "hvilende trafik". Fastsættelsen af bestemmelser om forbedrede
   parkeringsmuligheder indgår som et trafikpolitisk element. Ved at indføre for-
   bedrede parkeringsmuligheder for handicappede tages der hensyn til de særlige
   behov, som disse personer har på grund af deres handicap i form af begrænset
   mobilitet, og forslaget er således et bidrag til øget sikkerhed i vejtrafikken.
   Det er også et bidrag til sikkerhed i vejtrafikken, når den handicappede kan gøre
   brug af de lokalt gældende bestemmelser om forbedrede parkeringsmuligheder for
   handicappede i en medlemsstat, hvor den handicappede opholder sig, ved hjælp
   af et over alt i Unionen anerkendt parkeringskort, der er udformet efter fælles-
   skabsmodellen med heraf følgende forbedrede parkeringsmuligheder også for de
   handicappede, som ikke er borgere i den pågældende medlemsstat.
7. Af hensyn til subsidiaritetsprincippet sigter henstillingen kun mod en fælles ud-
   formning af parkeringskortet for handicappede og mod gensidig anerkendelse.
   Initiativet tjener hverken til at gribe ind i de nationale bestemmelser om udste-
   delse af dette kort ej heller i bestemmelserne om de forbedrede parkeringsmulig-
   heder på nationalt plan, som dette kort berettiger til.
   Denne differentiering fra medlemsstat til medlemsstat, og især de fælles bestem-
   melser om forbedrede parkeringsmuligheder vil i praksis gøre anvendelsen af dette
   kort betydelig mere enkelt. Kommissionen er imidlertid også opmærksom på
   muligheden for at informere de handicappede om de lokalt gældende bestem-
   melser om bedre parkeringsmuligheder i en given medlemsstat i Den Europæiske
   Union. Der vil efter forelæggelse af henstillingen blive indledt relevante foran-
   staltninger med henblik på dette.
8. Henstillingen sigter mod en fælles udformning af parkeringskort for handicappede
   og gensidig anerkendelse af dette kort. Der er ikke tale om, at man agter at ind-
   føre et europæisk parkeringskort, tværtimod skal parkeringskortet fortsat være et
   nationalt parkeringskort, som imidlertid er udformet efter De Europæiske Fælles-
   skabers model, analogt til bestemmelserne om kørekort (jf. Rådets direktiv af 29.
   juli 1991 om kørekort, 91/439/EØF, EFT L 237/1 af 24.8.1991). Følgelig er en
   gensidig anerkendelse nødvendig, for at det nationale kort kan anvendes uden for
   den udstedende medlemsstat i Unionens øvrige medlemsstater, uden at det skal
   ombyttes,eller at en fornyet ansøgning er nødvendig.
9. Den fælles udformning gør det muligt for kontrol organerne at fastslå kortets gyl-
    dighed. De hidtidige vanskeligheder, der skyldtes det store antal forskellige par-
 ---pagebreak---      keringskort, er således ryddet af vejen. Da det er bestemt, at kortets betegnelse
     skal være anført på forsiden på samtlige officielle fællesskabssprog - ligesom det
     gælder for kørekortet - falder de sproglige problemer væk. Ved anvendelse af
     parkeringskortet, der er udformet efter fællesskabsmodellen, og som anerkendes
     gensidigt af medlemsstaterne, forbedres parkeringsmulighederne for de handicap-
     pede overalt i EU.
10.  Det er Kommissionens opfattelse, at disse foranstaltninger samtidig er et bidrag
     til fremme af de handicappedes erhvervsmæssige og sociale integration. Mulig-
     hederne for at krydse grænserne med eget motorkøretøj øges, hvilket også giver
     øgede muligheder for turisme.
11.  Med henblik på udkastet til henstilling har der fundet omfattende høringer af
     medlemsstaterne og af de ikke-statslige organisationer sted, disse høringer omfat-
     tede både konsultation af de rådgivende organer under HELIOS li-programmet,
     dvs. Det Rådgivende Udvalg (repræsentanter for medlemsstaternes regeringer) og
     Det Europæiske Handicapforum (repræsentanter for ikke-statslige europæiske
     organisationer, nationale handicapråd eller ikke-statslige organisationer samt
     arbejdsmarkedets parter) i september 1995. Derudover blev arbejdsgruppen under
     HELIOS-programmet "Mobilitet og transport" (regeringsrepræsentanter samt en
     ikke-statslig organisation) hørt i oktober 1995. Derudover blev også ad hoc-
     arbejdsgruppen om transport for bevægelseshæmmede personer under CEMT hørt
     i november 1995.
     Kommissionens initiativ blev generelt positivt modtaget, og der var generel enig-
     hed om henstillingens indhold og i alt væsentligt også om den udformning af
     parkeringskortet, som foreslås i henstillingen.
III.  Situationen i medlemsstaterne
12.   I samtlige medlemsstater findes der et nationalt parkeringskort for handicappede.
      I Spanien er disse kort, alt efter region, forskellige.
      De fleste nationale parkeringskort for handicappede er påført det internationalt
      anerkendte piktogram - symbolet for kørestolsbenytter samt indehaverens navn,
      den udstedende myndigheds stempel og gyldighedsperiode.
13.   De forbedrede parkeringsmuligheder, som dette parkeringskort giver, er stort set
      af samme karakter overalt. Der er f.eks. tale om tidsmæssig ubegrænset parkering
      eller parkering af længere varighed end normalt, undtagelser fra stop- eller
      parkeringsforbud, såfremt dette ikke påvirker sikkerheden i vejtrafikken. De nøj-
      agtige detaljer er imidlertid forskellige fra medlemsstat til medlemsstat, til dels er
      der endog forskelle i det enkelte land mellem forskellige regioner og byer.
      Dette gør det nødvendigt, at de handicappede modtager nøjagtige oplysninger om
      de bestemmelser om bedre parkeringsmuligheder, der gælder i den pågældende
      medlemsstat.
 ---pagebreak--- 14. Under bestemte forudsætninger er der allerede i en række medlemsstater formelt
    eller i praksis fastsat bestemmelser om gensidig anerkendelse af parkenngnkott for
    handicappede. På grund af de store forskelle på dette punkt hersker der imidlertid
    stor usikkerhed hos handicappede fra andre medlemsstater med hensyn til
    benyttelsen af disse faciliteter.
IV. Henstillingen
A.  Retsgrundlag
15. Henstillingen tjener til at forbedre sikkerheden i vejtrafikken ved at give handi-
    cappede mulighed for at benytte sig af lokalt gældende bestemmelser om for-
    bedrede parkeringsmuligheder for handicappede ved hjælp af et fælles udformet
    parkeringskort for handicappede, der nyder gensidig anerkendelse i medlems-
    staterne, artikel 75, stk. le.
B.  Bçsternmelsçr
16. I punkt 1 henstilles det, at der indføres et nationalt efter en fælles EU-model ud-
    formet parkeringskort for handicappede.
    Endvidere henstilles det i punkt 2. at dette kort anerkendes gensidigt af medlems-
    staterne, hvilket vil have til følge, at indehaveren af et sådant parkeringskort kan
    benytte sig af de forbedrede parkeringsmuligheder for handicappede i den pågæl-
    dende medlemsstat, som den handicappede opholder sig i.
    I punkt 3 henstilles det til medlemsstaterne, at de kun udsteder dette parkerings-
    kort til bevægelseshæmmede handicappede. Da de forbedrede parkeringsmulig-
    heder tjener til at kompensere for den reducerede bevægelsesevne, som personens
    handicap medfører, ved i videst muligt omfang at begrænse den strækning, som
    den handicappede skal tilbagelægge, uden for personvognen.
    I punkt 4 henstilles det, at den 1. januar 1998 fastsættes som omsættelsesdato for
    de anbefalede foranstaltninger. Medlemsstaterne vil i den mellemliggende periode
    have tilstrækkelig tid til at træffe de relevante foranstaltninger.
    I overensstemmelse hermed henstiller Kommissionen i punkt 5. at der udarbejdes
    en rapport om medlemsstaternes omsættelse af denne henstilling inden den
     1. marts 1998. Denne rapport er også vigtig for vurderingen af, i hvilket omfang
    de handicappede skal oplyses om de forskellige bestemmelser om forbedrede
    parkeringsmuligheder i de enkelte medlemsstater, som den handicappede kan
    benytte via parkeringskortet, der er udformet ensartet og nyder gensidig aner-
    kendelse i medlemsstaterne.
 ---pagebreak--- 17. Mag
    I bilaget beskrives udformningen af fællesskabsmodellen for et parkeringskort for
    handicappede. Som grundlag tjente dels de allerede gældende nationale parke-
    ringskort for handicappede og dels det ovenfor nævnte direktiv om kørekort.
    Punkt A:
    Formatet er identisk med størrelsen af en række allerede eksisterende nationale
    parkeringskort og udgør to tredjedele af størrelsen af EU-kørekortet, der er ud-
    formet efter fællesskabsmodellen. Det valgte format er tilstrækkeligt til, at de
    nødvendige oplysninger tydeligt kan anføres på kortet.
    Punkt B:
    Den blå farve blev valgt, fordi den ofte anvendes til adgangssymbolet - den stili-
    serede kørestolsbenytter, og allerede nu anvendes på nogle nationale parkerings-
    kort (f.eks. i Belgien, Portugal, Luxembourg).
    Punkt Ç:
    Det er bestemt, at parkeringskortet skal overtrækkes med kunststoffolie, dels for
     at beskytte kortet, men også af sikkerhedsgrunde i form af vanskeligere mulighed
    for forfalskning. Kun den linje, der er bestemt til den handicappedes underskrift,
     overtrækkes ikke med kunststoffolie - som det f.eks. også er tilfældet for check-
     eller kreditkort. Den handicappede behøver følgelig ikke at møde op hos den
    udstedende myndighed, før parkeringskortet overtrækkes med kunststoffolie. Det
     er tilstrækkeligt, at den handicappede først ved modtagelsen af kortet forsyner
     dette med sin underskrift.
    Punkt D:
    Under dette punkt beskrives, hvorledes teksten udformes og opdeles sammen med
     de øvrige oplysninger, der skal påføres parkeringskortet.
     På forsiden af parkeringskortet påføres alle væsentlige elementer til identifikation
     af kortet: symbolet med kørestolsbrugeren, de relevante betegnelser på alle offi-
     cielle arbejdssprog i Den Europæiske Union, gyldighedsperiode samt den udste-
     dende myndigheds navn og stempel til understregning af dokumentets officielle
     karakter. Ligesom det gælder for kørekortet, er det bestemt, at det pågældende
     nationale kendetegn for medlemsstaten påføres kortet omgivet afringenmed tolv
     stjerner som symbol på Den Europæiske Union. Endvidere skal det udtrykkelig
     være markeret på kortet, at der er tale om en EU-parkeringsmodel.
     På baggrund af at parkeringskortet i nogen medlemsstater er forbundet med køre-
     tøjets indregistreringsnummer, har man givet mulighed for, at køretøjets indregi-
     streringsnummer kan anføres på parkeringskortets forside.
 ---pagebreak--- Kun disse oplysninger skal påføres kortets forside, da de er tilstrækkelige til
identifikation af kortet.
På kortets bageste side er anført oplysninger med henblik på identifikation af
kortets indehaver: navn, fornavn, fødselsdato, adresse samt indehaverens under-
skrift.
Endvidere anføres på kortets bageste side de vigtigste oplysninger i forbindelse
med anvendelsen af kortet, som gælder uafhængigt af de nationale bestemmelser
for alle parkeringskort, der er udformet efter fællesskabsmodellen:
-   en påtegning om, at kortet, når dette anvendes, dvs. når indehaveren vil gøre
    brug af de forbedrede parkeringsmuligheder, der er knyttet til kortet, skal være
    placeret på en sådan måde i personkøretøjet, at det er tydeligt synligt for den
    pågældende kontrolmyndighed;
-   en påtegning om, at dette parkeringskort kun berettiger til at gøre brug af de
    forbedrede parkeringsmuligheder, som gælder lokalt i den pågældende
    medlemsstat, hvor kortets indehaver opholder sig, og ikke til at gøre brug af
    de bestemmelser, som gælder i den handicappedes hjemland.
Punkt g:
På dette punkt er anført bestemmelser om den sproglige udformning af teksten på
parkeringskortet, analogt til bestemmelserne om kørekortet efter fællesskabs
modellen.
 ---pagebreak---                            EUROPA-KOMMISSIONEN
                                     Udkast til Rådets henstilling om
                                  et parkeringskort for handicappede
Rådet for Den Europæiske Union,
som henviser til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab,
særlig artikel 75, stk. 1, litra c),
som henviser til udkast til henstilling, forelagt af Kommissionen,
i samarbejde med Europa-Parlamentet1,
som henviser til udtalelse fra Det økonomiske og Sociale Udvalg2,
som henviser til udtalelse fra Regionsudvalget3,
som tager følgende i betragtning:
Kommissionen har i sin meddelelse om et socialt handlingsprogram på mellemlang sigt
1995-97, der blev forelagt for Rådet, Europa-Parlamentet samt Det Økonomiske og
Sociale Udvalg og Regionsudvalget den 12. april 19954 samt i sin rapport til Rådet om
aktioner, der sigter på at forbedre bevægelseshæmmedes adgang til transport af 26.
november 19935, anbefalet gensidig anerkendelse af et parkeringskort for handicappede
udformet efter en ensartet fællesskabsmodel;
i henhold til punkt 26 i første del af Fællesskabspagten om Arbejdstagernes Grundlæg-
gende Arbejdsmarkedsmæssige og Sociale Rettigheder skal alle handicappede, uanset
          KOM(95) 134
          KOM(93) 433
Rue de la Loi 200, B-1049 Bruxelles - Belgien - Kontor: J27 - 0/118
Telefon: direkte linje (+32-2)29550 39, omstilling: 299 11 11. Telefax: 295 1012
Telex: COMEU B 21877. Telegramadresse: COMEUR Bruxelles.
                                                                                 >
 ---pagebreak--- deres handicaps art og årsag være omfattet af konkrete supplerende foranstaltninger med det
formål at fremme erhvervsmæssig og social integration af de handicappede; disse foranstaltninger
skal navnlig vedrøre alt efter handicappets karakter, adgangsfaciliteter, mobilitet og
transportmidler;
anvendelsen af en privat personbil er for mange handicappede, som ikke kan anvende de
offentlige transportmidler, det eneste middel til selvstændigt at kunne bevæge sig med henblik på
erhvervsmæssig og social integration; under visse omstændigheder og under skyldig hensyntagen
til trafiksikkerheden bør handicappede, der er indehavere af et parkeringskort for handicappede,
få mulighed for at parkere deres motorkøretøj, således at de ikke efter at have forladt
motorkøretøjet skal tilbagelægge større afstande. De handicappede bør over alt i Det Europæiske
Fællesskab kunne gøre brug af de muligheder, som er knyttet til parkeringskortet for handicappede
i henhold til de nationale regler, der gælder i den pågældende medlemsstat, hvor den
handicappede befinder sig;
parkeringskort for handicappede kan henhøre under regionernes kompetence, og derfor bør
Regionsudvalget høres;
 i overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet er en fællesskabsforanstaltning nødvendig for at
 muliggøre den gensidige forståelse og anerkendelse af parkeringskort for handicappede og for at
fremme de handicappedes frie bevægelighed og deres turisme samt for at undgå de praktiske
 problemer, de handicappede og de tilsynsførende ville blive stillet over for, hvis de nationale
 udformninger af kortet var forskellige;
 det er ønskværdigt med henblik på den fælles transportpolitik og som et bidrag til at forbedre
 sikkerheden i vejtrafikken, hvori parkering af motorkøretøjer indgår, at der indføres et
 parkeringskort for handicappede udformet ener en fællesskabsmodcl, der anerkendes gensidigt af
 medlemsstaterne,
 HENSTILLER til medlemsstaterne:
  1. at de indfører nationale parkeringskort for handicappede, der udstedes til denne persongruppe
      i overensstemmelse med de gældende nationale bestemmelser, og at dette kort er udformet
      i overensstemmelse med den ensartede fællesskabsmodel,
 2.   at de gensidigt anerkender parkeringskort for handicappede udformet i overensstemmelse med
      den fælles EU-model af den enkelte medlemsstat, således at indehaveren af et sådant kort kan
      benytte de forbedrede parkeringsmuligheder, der er forbundet med dette kort, og som gælder
      i den medlemsstat, hvor den handicappede opholder sig,
 3.   at de begrænser tildelingen af parkeringskortet for handicappede til kun at gælde for
      bevægelseshæmmede handicappede,
 4.   at de træffer de nødvendige foranstaltninger med henblik på at parkeringskortet for
       handicappede, der er udformet efter den fælles EU-model samt den gensidige anerkendelse
       af disse kan ske senest den 1. januar 1998, og
 5.    at de inden den 1. marts 1998 meddeler Kommissionen de foranstaltninger, der er truffet til
       gennemførelse af denne henstilling.
 Udfærdiget i Bruxelles, den
                                                                    På Rådets vegne
 ---pagebreak---                                           Bilag
                       Bestemmelser om fællesskabsmodellen for
                           parkeringskortet for handicappede
A. Parkeringskortet for handicappede efter fællesskabsmodellen har følgende format.
   - Længde: 106 mm
   - Bredde: 148 mm
B. Parkeringskortet er lyseblåt med undtagelse af det hvide symbol for kørestolsbrugeren
   på mørkeblå baggrund.
C. Parkeringskortet for handicappede er overtrukket med kunststoffolie med undtagelse
   af den linje, der er placeret på venstre halvdel af kortets bagerste side, der skal
   underskrives af kortets indehaver.
D. Parkeringskortet for handicappede består af en forside og den bagerste side, begge
   sider er vertikalt opdelt i to halvdele.
   På forsidens venstre halvdel er anført:
              symbolet for kørestolsbrugeren i hvidt på mørkeblå baggrund;
              parkeringskortets gyldighedsperiode;
              parkeringskortets serienummer;
              den udstedende myndigheds/organisations navn og stempel;
              fakultativt: motorkøretøjets indregistreringsnummer.
   På forsidens venstre halvdel er anført:
              i blokbogstaver påtegningen "Parkeringskort for handicappede" på den
              medlemsstats sprog, som udsteder parkeringskortet. I passende afstand fra
               denne påtegning følger påtegning "Parkeringskort" skrevet med stort/småt
               på Den Europæiske Unions øvrige sprog;
               påtegningen "De Europæiske Fællesskabers model" på den medlemsstats
               sprog, som udsteder parkeringskortet;
               som baggrund er anført national kendetegnet for den medlemsstat, der
               udsteder parkeringskortet:
                                                                                    ?
 ---pagebreak---                      B:       Belgien                I:      Italien
                     DK:      Danmark                L:      Luxemburg
                     D:       Tyskland               NL:     Nederlandene
                     GR:      Grækenland             A:      Østrig
                     E:       Spanien                P:      Portugal
                     F:       Frankrig               FIN:    Finland
                     IRL.     Irland                 S.      Sverige
                                                     UK:     Det Forenede Kongerige
              omgivet af symbolet for Den Europæiske Union -ringenmed 12 stjerner.
   På den bagerste sides venstre halvdel er anført:
   1.         Indehaverens navn,
   2.         Indehaverens fornavn,
   3.         Indehaverens fødselsdato,
   4.         Indehaverens adresse,
   5.         Indehaverens underskrift.
   På den bagerste sides højre halvdel er anført:
   1.         Påtegningen:
              "Dette parkeringskort berettiger indehaveren til på stedet at benytte de
              forbedrede parkeringsmuligheder, som gælder i den medlemsstat, hvor
              kortets indehaver opholder sig".
   2.         Påtegningen:
              "Såfremt kortet anvendes skal det være placeret på forrudens inderside,
              eller såfremt køretøjet ikke er udstyret med forrude, på køretøjets
              frontparti, således at kortets forside er klart synlig."
E. Med undtagelse af påtegningerne på forsidens højre halvdel affattes påtegningerne på
   den medlemsstats sprog, som udsteder parkeringskortet.
   Såfremt en medlemsstat ønsker at affatte disse påtegninger i et andet nationalsprog
   end et af de følgende: dansk, tysk, engelsk, finsk, fransk, græsk, italiensk,
   nederlandsk, portugisisk, svensk, spansk, udformer den pågældende medlemsstat, med
   forbehold af de oven for stående bestemmelser i dette bilag under anvendelse af et
   af de elleve oven for nævnte sprog, en tosproget udgave af parkeringskortet.
                                                                                        /U?
 ---pagebreak---                                                Carte de stationnement
                                            pour personnes handicapées
                                                       Parkering skirt
                                                    Kàpxoc crcàfyieiKrnç
                                                Tarjeta de estacionamiento
                                                        Parkausweis
                                                Contrassegno df parcheggio
                                                       Parkeerkaart
                                                 Cartao de estacionamento
                                                       Pysakdintilupa
                                                     Pa rkerin g stilstå nd
                                                        Parking card
Date de validité : 00-00-0000
H°t 00 00 00
Délivré par :                                             Modèle des
ooooæoooooooooooooooo                         COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES
 m. m
  /
                                                       carte       autorise à
                                             bénéficier des facilités de
                                             stationnement de l'endroit
 Prénom!                                     dans l'Etat membre dans
                                             lequel le titulaire se trouve.
                                             En cas d'utilisation la carte
                                             doit être apposée sur la face
                                             interne du pare-brise, ou, à
                                             défaut, sur la partie avant du
                                             véhicule, de telle manière
                                             que le côté recto soit bien et
      mature :                • / - / *•"/.
                                                                              /)/]
 ---pagebreak---                                                                     ISSN 0254-1459
                                             KOM(95) 696 endelig udg.
                                    DOKUMENTER
DA                                                                         05 07
                                   Katalognummer : CB-CO-95-732-DA-C
                                                               ISBN 92-77-98210-1
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer
L-2985 Luxembourg