CELEX: C2002/118/12
Language: da
Date: 2002-05-18 00:00:00
Title: Domstolens dom af 12 marts 2002 i de forenede sager C-27/00 og C-122/00, The Queen mod Secretary of State for the Environment, Transport and the Regions, ex parte: Omega Air Ltd (sag C-27/00), Omega Air Ltd, Aero Engines Ireland Ltd, Omega Aviation Services Ltd mod Irish Aviation Authority (sag C-122/00) (anmodninger om præjudiciel afgørelse fra High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Crown Office) (sag C-27/00) og High Court (sag C-122/00)) ("Forordning (EF) nr. 925/1999 — støjemissioner fra flyvemaskiner — forbud mod flyvemaskiner, hvis motorer er blevet udskiftet med motorer med et bypassforhold på under 3 — gyldighed")

18.5.2002                DA                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                C 118/9
1)    Påstandene i Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordir-         Bench Division (Crown Office) (Det Forenede Kongerige) (sag
      lands interventionsbegæring afvises.                                  C-27/00), og High Court (Irland) (sag C-122/00) i medfør af
                                                                            artikel 234 EF har indgivet til Domstolen for i de for nævnte
2)    Irland har tilsidesat sine forpligtelser i henhold til EF-traktatens  retter verserende sager, The Queen mod Secretary of State for
      artikel 228, stk. 7 (efter ændring nu artikel 300, stk. 7, EF),       the Environment, Transport and the Regions, ex parte: Omega
      sammenholdt med artikel 5 i protokol 28 til aftalen om Det            Air Ltd (sag C-27/00), og Omega Air Ltd, Aero Engines Ireland
      Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde af 2 maj 1992,                 Ltd, Omega Aviation Services Ltd mod Irish Aviation Authority
      idet Irland ikke inden den 1 januar 1995 har tiltrådt                 (sag C-122/00), at opnå en præjudiciel afgørelse vedrørende
      Bernerkonventionen til værn for litterære og kunstneriske værker      gyldigheden af artikel 2, nr. 2, i Rådets forordning (EF) nr. 925/
      (Paris-akten af 24.7.1971).                                           1999 af 29 april 1999 om registrering og anvendelse i
                                                                            Fællesskabet af visse typer civile jetflyvemaskiner, som er
                                                                            blevet ombygget og omcertificeret, for at opfylde normerne i
3)    Irland betaler sagens omkostninger.                                   bind I, del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående
                                                                            international civil luftfart, tredje udgave (juli 1993) (EFT
4)    Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland bærer             L 115, s. 1, og L 120, s. 47), har Domstolen, sammensat af
      sine egne omkostninger.                                               præsidenten, G.C. Rodrı́guez Iglesias, afdelingsformændene
                                                                            P. Jann, F. Macken, N. Colneric og S. von Bahr samt dommerne
                                                                            C. Gulmann, D.A.O. Edward, J.-P. Puissochet, M. Wathelet
                                                                            (refererende dommer), J.N. Cunha Rodrigues og C.W.A. Tim-
(1) EFT C 63 af 4.3.2000.                                                   mermans; generaladvokat: S. Alber; justitssekretær: ekspedi-
                                                                            tionssekretær H.A. Rühl, den 12 marts 2002 afsagt dom, hvis
                                                                            konklusion lyder således:
                       DOMSTOLENS DOM
                          af 12 marts 2002
                                                                            Gennemgangen af de stillede spørgsmål har intet frembragt, der kan
                                                                            rejse tvivl om gyldigheden af artikel 2, nr. 2, i Rådets forordning
i de forenede sager C-27/00 og C-122/00, The Queen mod                      (EF) nr. 925/1999 af 29 april 1999 om registrering og anvendelse
Secretary of State for the Environment, Transport and                       i Fællesskabet af visse typer civile subsoniske jetflyvemaskiner, som er
the Regions, ex parte: Omega Air Ltd (sag C-27/00),                         blevet ombygget og omcertificeret, for at opfylde normerne i bind I,
Omega Air Ltd, Aero Engines Ireland Ltd, Omega Aviation                     del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international
Services Ltd mod Irish Aviation Authority (sag C-122/00)                    civil luftfart, tredje udgave (juli 1993).
(anmodninger om præjudiciel afgørelse fra High Court of
Justice (England & Wales), Queen’s Bench Division
(Crown Office) (sag C-27/00) og High Court (sag C-122/
                                  00))(1)
(»Forordning (EF) nr. 925/1999 — støjemissioner fra flyve-
maskiner — forbud mod flyvemaskiner, hvis motorer er
blevet udskiftet med motorer med et bypassforhold på
                       under 3 — gyldighed«)
                                                                            (1) EFT C 102 af 8.4.2000 og EFT C 163 af 10.6.2000.
                           (2002/C 118/12)
                         (Processprog: engelsk)
(Foreløbig oversættelse. Den endelige oversættelse vil blive offentlig-
                     gjort i Samling af Afgørelser)
I de forenede sager C-27/00 og C-122/00, angående anmod-
ninger, som High Court of Justice (England & Wales), Queen’s