CELEX: 62004TA0196
Language: pl
Date: 2008-12-17 00:00:00
Title: Sprawa T-196/04: Wyrok Sądu Pierwszej Instancji z dnia 17 grudnia 2008 r. — Ryanair przeciwko Komisji (Pomoc państwa — Porozumienia zawarte przez Region Walonii i port lotniczy Charleroi-Bruxelles Sud z przewoźnikiem lotniczym Ryanair — Istnienie korzyści gospodarczej — Zastosowanie kryterium prywatnego inwestora działającego w warunkach gospodarki rynkowej)

7.2.2009   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               C 32/25
            
         Wyrok Sądu Pierwszej Instancji z dnia 17 grudnia 2008 r. — Ryanair przeciwko Komisji
   (Sprawa T-196/04) (1)
   
   (Pomoc państwa - Porozumienia zawarte przez Region Walonii i port lotniczy Charleroi-Bruxelles Sud z przewoźnikiem lotniczym Ryanair - Istnienie korzyści gospodarczej - Zastosowanie kryterium prywatnego inwestora działającego w warunkach gospodarki rynkowej)
   (2009/C 32/45)
   Język postępowania: angielski
   Strony
   
      Strona skarżąca: Ryanair Ltd (Dublin, Irlandia) (przedstawiciele: początkowo D. Gleeson, A. Collins, SC, V. Power i D. McCann, solicitors, a następnie V. Power, D. McCann, solicitors, J. Swift, QC, J. Holmes, barrister, i G. Berrisch, adwokat)
   
      Strona pozwana: Komisja Wspólnot Europejskich (przedstawiciel: N. Kahn, pełnomocnik)
   Przedmiot sprawy
   Stwierdzenie nieważności decyzji Komisji 2004/393/WE z dnia 12 lutego 2004 r. dotyczącej korzyści przyznanych przez Region Walonii i Brussels South Charleroi Airport przewoźnikowi lotniczemu Ryanair w związku z rozpoczęciem przezeń działalności w Charleroi (Dz.U. L 137, s. 1).
   Sentencja wyroku
   
               1)
            
            
               Stwierdza się nieważność decyzji Komisji 2004/393/WE z dnia 12 lutego 2004 r. dotyczącej korzyści przyznanych przez Region Walonii i Brussels South Charleroi Airport przewoźnikowi lotniczemu Ryanair w związku z rozpoczęciem przezeń działalności w Charleroi.
            
         
               2)
            
            
               Komisja ponosi własne koszty, jak również koszty spółki Ryanair Ltd.
            
         
               3)
            
            
               Association of European Airlines (AEA) ponosi własne koszty.
            
         
      (1)  Dz.U. C 228 z 11.9.2004.