CELEX: 42011X0708(01)
Language: nl
Date: 2011-07-08 00:00:00
Title: Reglement nr. 49 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften met betrekking tot de maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende voertuigmotoren met elektrische ontsteking

8.7.2011   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               L 180/53
            
         Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Reglement nr. 49 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften met betrekking tot de maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende voertuigmotoren met elektrische ontsteking
   2010 — Wijziging van Reglement nr. 49 zoals gepubliceerd in PB L 103 van 12.4.2008, blz. 1.
   Bevat:
   
                
            
            
               Supplement 3 op wijzigingenreeks 05 — Datum van inwerkingtreding: 9 december 2010
            
         
                
            
            
               Supplement 4 op wijzigingenreeks 05 — Datum van inwerkingtreding: 23 juni 2011
            
         
      Wijzigingen in de inhoudsopgave
   
   Er wordt een nieuwe bijlage 4C ingevoegd:
   
               Bijlage 4C
            
            
               —
            
            
               Testprocedure voor deeltjesaantalmeting
               
                  Aanhangsel— Meetapparatuur voor deeltjesaantalemissies
            
         
      Wijzigingen in het reglement zelf
   
   Punt 1.1 komt als volgt te luiden:
   
      1.1.   Dit reglement is van toepassing op motorvoertuigen van de categorieën M1, M2, N1 en N2 met een referentiemassa van meer dan 2 610 kg en op alle motorvoertuigen van de categorieën M3 en N3
          (1).
      Op verzoek van de fabrikant wordt de krachtens dit reglement voor een voltooid voertuig verleende typegoedkeuring tot het desbetreffende incomplete voertuig met een referentiemassa van minder dan 2 610 kg uitgebreid. Typegoedkeuringen worden uitgebreid als de fabrikant kan aantonen dat alle carrosseriecombinaties die naar verwachting op het incomplete voertuig zullen worden gebouwd, de referentiemassa van het voertuig tot meer dan 2 610 kg doen toenemen.
      Hoeven niet krachtens dit reglement te worden goedgekeurd: motoren die zijn gemonteerd in voertuigen met een referentiemassa van maximaal 2 840 kg en waarvoor krachtens Reglement nr. 83 goedkeuring is verleend in de vorm van een uitbreiding.
      
         Tabel A
      
      
         Van toepassing op
      
      
                  Voertuigcategorie (1)
               
               
                  Elektrischeontstekingsmotoren
               
               
                  Compressieontstekingsmotoren
               
            
                  Benzine
               
               
                  NG (2)
                  
               
               
                  LPG (3)
                  
               
               
                  Diesel
               
               
                  Ethanol
               
            
                  M1
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
            
                  M2
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
            
                  M3
                  
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
            
                  N1
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
            
                  N2
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
               
                  R49 of R83 (4)
                  
               
            
                  N3
                  
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
               
                  R49
               
            
         
      
         Tabel B
      
      
         Voorschriften
      
      
                   
               
               
                  Elektrischeontstekingsmotoren
               
               
                  Compressieontstekingsmotoren
               
            
                   
               
               
                  Benzine
               
               
                  NG
               
               
                  LPG
               
               
                  Diesel
               
               
                  Ethanol
               
            
                  Verontreinigende gassen
               
               
                  —
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
                  Deeltjes
               
               
                  —
               
               
                  Ja (5)
                  
               
               
                  Ja (5)
                  
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
                  Rook
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
                  Duurzaamheid
               
               
                  —
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
                  Overeenstemming tijdens het gebruik
               
               
                  —
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
                  OBD
               
               
                  —
               
               
                  Ja (6)
                  
               
               
                  Ja (6)
                  
               
               
                  Ja
               
               
                  Ja
               
            
   De volgende nieuwe punten 2.1.64 tot en met 2.1.66 worden ingevoegd:
   
      „2.1.64.   „referentiemassa”: de „ledige massa” van het voertuig, verhoogd met een uniforme massa van 100 kg voor de tests overeenkomstig de bijlagen 4A en 8 van Reglement nr. 83;
      2.1.65.   „ledige massa”: de massa van het voertuig in rijklare toestand, zonder de uniforme massa van de bestuurder (75 kg), passagiers of lading, maar met een voor 90 % gevulde brandstoftank en het gebruikelijke gereedschap en reservewiel in de auto, indien van toepassing;
      2.1.66.   „massa in rijklare toestand”: de in punt 2.6 van bijlage 1 bij Reglement nr. 83 beschreven massa en, bij voertuigen die zijn ontworpen en gebouwd voor het vervoer van meer dan 9 personen (de bestuurder niet meegerekend), de massa van een bijrijder (75 kg) als een van de negen of meer zitplaatsen voor hem bedoeld is.”.
   
   
      Wijzigingen in de bijlagen
   
   De volgende nieuwe bijlage 4C wordt ingevoegd:
   „
         BIJLAGE 4C
         
            TESTPROCEDURE VOOR DEELTJESAANTALMETING
         
         1.   Toepasbaarheid
         Deze bijlage is voorlopig niet van toepassing voor het verkrijgen van typegoedkeuring krachtens dit reglement. In de toekomst zal zij wel van toepassing worden.
         2.   Inleiding
         2.1.   In deze bijlage wordt de methode beschreven voor het bepalen van de deeltjesaantalemissies van motoren die worden getest volgens de procedures van bijlage 4B. Tenzij anders aangegeven gelden alle testvoorwaarden, procedures en voorschriften van bijlage 4B.
         3.   Bemonstering
         3.1.   Deeltjesaantalemissies
         De deeltjesaantalemissies worden gemeten door continue bemonstering via hetzij een partiëlestroomverdunningssysteem zoals beschreven in bijlage 4B, aanhangsel 3, punten A.3.2.1 en A.3.2.2, hetzij een volledigestroomverdunningssysteem zoals beschreven in bijlage 4B, aanhangsel 3, punten A.3.2.3 en A.3.2.4.
         3.2.   Filtratie van het verdunningsmiddel
         Het verdunningsmiddel dat voor zowel de primaire als, in voorkomend geval, de secundaire verdunning van het uitlaatgas in het verdunningssysteem wordt gebruikt, wordt door filters gevoerd die voldoen aan de voorschriften voor deeltjesfilters met hoog rendement (HEPA-filters) zoals vastgesteld in de alinea's betreffende het verdunningsluchtfilter (DAF) in bijlage 4B, aanhangsel 3, punt A.3.2.2 of A.3.2.4. Het verdunningsmiddel mag eventueel koolstof zijn dat wordt gewassen voordat het door het HEPA-filter wordt gevoerd om de koolwaterstofconcentraties in het verdunningsmiddel te verminderen en te stabiliseren. Aanbevolen wordt om vóór het HEPA-filter en na de eventueel gebruikte koolstofwasser een extra grovedeeltjesfilter te plaatsen.
         4.   Werking van het bemonsteringssysteem
         4.1.   Compensatie voor de deeltjesaantalmonsterstroom bij volledigestroomverdunningssystemen
         4.1.1.   Ter compensatie van de massastroom die voor deeltjesaantalbemonstering aan het verdunningssysteem wordt onttrokken, wordt de onttrokken (gefilterde) massastroom naar het verdunningssysteem teruggevoerd. Als alternatief mag de totale massastroom in het verdunningssysteem mathematisch voor de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom worden gecorrigeerd. Indien de totale massastroom die voor deeltjesaantalbemonstering aan het verdunningssysteem is onttrokken, minder dan 0,5 % van de totale verdunde uitlaatgasstroom in de verdunningstunnel (med) bedraagt, mag deze correctie of terugvoer achterwege worden gelaten.
         4.2.   Compensatie voor de deeltjesaantalmonsterstroom bij partiëlestroomverdunningssystemen
         4.2.1.   Bij partiëlestroomverdunningssystemen wordt de voor deeltjesaantalbemonstering aan het verdunningssysteem onttrokken massastroom bij het controleren van de evenredigheid van de bemonstering gecompenseerd. Dit is mogelijk door hetzij de deeltjesaantalmonsterstroom vóór de stroommeter naar het verdunningssysteem terug te voeren, hetzij door mathematische correctie zoals beschreven in punt 4.2.2. In het geval van partiëlestroomverdunningssystemen voor totale bemonstering wordt de voor deeltjesaantalbemonstering onttrokken massastroom bij de deeltjesmassaberekening eveneens gecorrigeerd zoals beschreven in punt 4.2.3.
         4.2.2.   Het momentane debiet van de uitlaatgasstroom naar het verdunningssysteem (qmp
            ), aan de hand waarvan de evenredigheid van de bemonstering wordt gecontroleerd, wordt gecorrigeerd volgens een van de volgende methoden:
         
                     a)
                  
                  
                     Indien de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom buiten beschouwing wordt gelaten, wordt vergelijking (83) in bijlage 4B, punt 9.4.6.2, vervangen door de volgende vergelijking:
                     waarin:
                     
                                 qmp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 monsterstroom van uitlaatgas naar het partiëlestroomverdunningssysteem, kg/s,
                              
                           
                                 qmdew
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van het verdunde uitlaatgas, kg/s,
                              
                           
                                 qmdw
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van de verdunningslucht, kg/s,
                              
                           
                                 qex
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van het deeltjesaantalmonster, kg/s.
                              
                           Het naar de partiëlestroomsysteemregelaar gestuurde qex
                        -signaal moet continu tot op 0,1 % van qmdew
                         nauwkeurig zijn en met een frequentie van ten minste 1 Hz worden gestuurd.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Indien de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom volledig of gedeeltelijk buiten beschouwing wordt gelaten, maar een equivalente stroom vóór de stroommeter naar het verdunningssysteem wordt teruggevoerd, wordt vergelijking (83) in bijlage 4B, punt 9.4.6.2, vervangen door de volgende vergelijking:
                     waarin:
                     
                                 qmp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 monsterstroom van het uitlaatgas naar het partiëlestroomverdunningssysteem, kg/s,
                              
                           
                                 qmdew
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van het verdunde uitlaatgas, kg/s,
                              
                           
                                 qmdw
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van de verdunningslucht, kg/s,
                              
                           
                                 qex
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet van het deeltjesaantalmonster, kg/s,
                              
                           
                                 qsw
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massadebiet dat naar de verdunningstunnel wordt teruggevoerd om het onttrokken deeltjesaantalmonster te compenseren, kg/s.
                              
                           Het naar de partiëlestroomsysteemregelaar gestuurde verschil tussen qex
                         en qsw
                         moet continu tot op 0,1 % van qmdew
                         nauwkeurig zijn. Het signaal (of de signalen) moet(en) met een frequentie van ten minste 1 Hz worden gestuurd.
                  
               4.2.3.   Correctie van de deeltjesmassameting
         Wanneer een deeltjesaantalmonsterstroom aan een partiëlestroomverdunningssysteem voor totale bemonstering wordt onttrokken, wordt de in bijlage 4B, punt 8.4.3.2.1 of 8.4.3.2.2 berekende deeltjesmassa (mPM
            ) als volgt gecorrigeerd om de onttrokken stroom te compenseren. Deze correctie is noodzakelijk, ook wanneer de gefilterde onttrokken stroom naar het partiëlestroomverdunningssysteem wordt teruggevoerd.
         
            
         waarin:
         
                     mPM,corr
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     voor de onttrokken deeltjesaantalmonsterstroom gecorrigeerde deeltjesmassa, g/test,
                  
               
                     mPM
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     overeenkomstig bijlage 4B, punt 8.4.3.2.1 of 8.4.3.2.2, bepaalde deeltjesmassa, g/test,
                  
               
                     msed
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     totale massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt, kg,
                  
               
                     mex
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     totale massa van het verdunde uitlaatgas dat voor deeltjesaantalbemonstering aan de verdunningstunnel wordt onttrokken, kg.
                  
               4.3.   Evenredigheid van de bemonstering met partiëlestroomverdunning
         4.3.1.   Voor het meten van het deeltjesaantal wordt het uitlaatgasmassadebiet, bepaald volgens een van de in bijlage 4B, punten 8.4.1.3 tot en met 8.4.1.7, beschreven methoden, gebruikt om het partiëlestroomverdunningssysteem zo te regelen dat het genomen monster evenredig is aan het uitlaatgasmassadebiet. Die evenredigheid wordt gecontroleerd met een regressieanalyse tussen monster en uitlaatgasstroom overeenkomstig bijlage 4B, punt 9.4.6.1.
         5.   Bepaling van deeltjesaantallen
         5.1.   Tijdalignering
         Bij partiëlestroomverdunningssystemen wordt met de retentietijd in het deeltjesaantalbemonsterings- en -meetsysteem rekening gehouden door tijdalignering van het deeltjesaantalsignaal met de testcyclus en het uitlaatgasmassadebiet volgens de procedures van bijlage 4B, punten 3.1.30 en 8.4.2.2. De omzettingstijd van het deeltjesaantalbemonsterings- en -meetsysteem wordt bepaald overeenkomstig punt 1.3.6 van dit aanhangsel.
         5.2.   Bepaling van deeltjesaantallen met een partiëlestroomverdunningssysteem
         5.2.1.   Wanneer deeltjesaantallen met een partiëlestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de procedures van bijlage 4B, punt 8.4, wordt het tijdens de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes berekend met de volgende vergelijking:
         
            
         waarin:
         
                     N
                  
                  
                     =
                  
                  
                     tijdens de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes,
                  
               
                     medf
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     massa van het equivalente verdunde uitlaatgas tijdens de volledige cyclus, bepaald volgens bijlage 4B, punt 8.4.3.2.2, kg/test,
                  
               
                     k
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren, voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in bovenstaande vergelijking gelijk aan 1,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     gemiddelde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,2 K en 101,33 kPa), deeltjes/cm3,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar naargelang de voor de test toegepaste verdunningsinstellingen.
                  
               
             wordt berekend met de volgende vergelijking:
         
            
         waarin:
         
                     cs,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     eratie in de verdundegasuitlaat van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,2 K en 101,33 kPa), deeltjes/cm3,
                  
               
                     n
                  
                  
                     =
                  
                  
                     aantal deeltjesconcentratiemetingen tijdens de volledige duur van de test.
                  
               5.3.   Bepaling van deeltjesaantallen met een volledigestroomverdunningssysteem
         5.3.1.   Wanneer deeltjesaantallen met een volledigestroomverdunningssysteem worden bemonsterd volgens de procedures van bijlage 4B, punt 8.5, wordt het tijdens de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes berekend met de volgende vergelijking:
         
            
         waarin:
         
                     N
                  
                  
                     =
                  
                  
                     tijdens de volledige testcyclus uitgestoten aantal deeltjes,
                  
               
                     med
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     totale verdunde uitlaatgasstroom tijdens de volledige cyclus, berekend volgens een van de in bijlage 4B, punten 8.5.1.2 tot en met 8.5.1.4, beschreven methoden, kg/test,
                  
               
                     k
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kalibratiefactor om de metingen van de deeltjesaantalteller naar het niveau van het referentie-instrument te corrigeren, voor zover dat niet binnen de deeltjesaantalteller zelf gebeurt. Indien de kalibratiefactor binnen de deeltjesaantalteller wordt toegepast, is k in bovenstaande vergelijking gelijk aan 1,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     gemiddelde gecorrigeerde deeltjesconcentratie van het verdunde uitlaatgas, gecorrigeerd naar standaardomstandigheden (273,2 K en 101,33 kPa), deeltjes/cm3,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor van de vluchtigedeeltjesverwijderaar naargelang de voor de test toegepaste verdunningsinstellingen.
                  
               
             wordt berekend met de volgende vergelijking:
         
            
         waarin:
         
                     cs,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     een afzonderlijke meting van de deeltjesconcentratie in de verdundegasuitlaat van de deeltjesteller, gecorrigeerd voor coïncidentie en naar standaardomstandigheden (273,2 K en 101,33 kPa), deeltjes/cm3,
                  
               
                     n
                  
                  
                     =
                  
                  
                     aantal deeltjesconcentratiemetingen tijdens de volledige duur van de test.
                  
               5.4.   Testresultaat
         5.4.1.   Voor elke afzonderlijke WHSC, warme WHTC en koude WHTC worden de specifieke emissies in aantal deeltjes/kWh als volgt berekend:
         
            
         waarin:
         
                     e
                  
                  
                     =
                  
                  
                     het per kWh uitgestoten aantal deeltjes,
                  
               
                     Wact
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid overeenkomstig bijlage 4B, punt 7.8.6, in kWh.
                  
               5.4.2.   Uitlaatgasnabehandelingssystemen met periodieke regeneratie
         Bij motoren met periodiek regenererende nabehandelingssystemen worden de WHTC-warmestartemissies als volgt gewogen:
         
            
         waarin:
         
                     ew
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de gewogen gemiddelde WHTC-specifieke warmestartemissie, aantal deeltjes/kWh,
                  
               
                     n
                  
                  
                     =
                  
                  
                     het aantal WHTC-warmestarttests zonder regeneratie,
                  
               
                     nr
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     het aantal WHTC-warmestarttests met regeneratie (ten minste één test),
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de gemiddelde specifieke emissie zonder regeneratie, aantal deeltjes/kWh,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de gemiddelde specifieke emissie met regeneratie, aantal deeltjes/kWh.
                  
               Voor het bepalen van  geldt het volgende:
         
                     a)
                  
                  
                     als voor de regeneratie meer dan één WHTC-warmestarttest nodig is, worden opeenvolgende volledige WHTC-warmestarttests uitgevoerd en worden de emissies, zonder impregneren en zonder de motor af te zetten, continu gemeten totdat de regeneratie voltooid is, en wordt het gemiddelde van de WHTC-warmestarttests berekend;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     als de regeneratie tijdens een WHTC-warmestarttest is voltooid, wordt de test voortgezet totdat de volledige duur ervan verstreken is.
                  
               In overleg met de typegoedkeuringsinstantie mag regeneratieaanpassing op basis van een goede technische analyse multiplicatief of additief worden toegepast.
         De multiplicatieve regeneratieaanpassingsfactoren kr
             worden als volgt bepaald:
         
             (naar boven)
         
             (naar beneden)
         De additieve regeneratieaanpassing (kr
            ) wordt als volgt bepaald:
         
            kr,u = ew – e (naar boven)
         
            kr,d = ew – er
             (naar beneden)
         De regeneratieaanpassing kr
            :
         
                     c)
                  
                  
                     wordt op het gewogen WHTC-testresultaat toegepast overeenkomstig punt 5.4.3,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     mag op de WHSC en de koude WHTC worden toegepast als tijdens de cyclus een regeneratie plaatsvindt,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     mag ook op andere leden van dezelfde motorfamilie worden toegepast,
                  
               
                     f)
                  
                  
                     mag ook worden toegepast op andere motorfamilies met hetzelfde nabehandelingssysteem als de typegoedkeuringsinstantie vooraf toestemming heeft verleend op basis van het door de fabrikant geleverde technische bewijs dat de emissies gelijkwaardig zijn.
                  
               5.4.3.   Gewogen gemiddeld WHTC-testresultaat
         Voor de WHTC is het definitieve testresultaat een gewogen gemiddelde van de koude- en warmestarttests (met inbegrip van periodieke regeneratie, indien relevant), berekend met een van de volgende vergelijkingen:
         
                     a)
                  
                  
                     bij multiplicatieve regeneratieaanpassing of bij motoren zonder periodiek regenererende nabehandeling
                     
               
                     b)
                  
                  
                     bij additieve regeneratieaanpassing
                     
               waarin:
         
                     Ncold
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     het totale aantal deeltjes dat tijdens de volledige WHTC-koudetestcyclus wordt uitgestoten,
                  
               
                     Nhot
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     het totale aantal deeltjes dat tijdens de volledige WHTC-warmetestcyclus wordt uitgestoten,
                  
               
                     Wact,cold
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid tijdens de volledige WHTC-koudetestcyclus overeenkomstig bijlage 4B, punt 7.8.6, in kWh,
                  
               
                     Wact, hot
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid tijdens de volledige WHTC-warmetestcyclus overeenkomstig bijlage 4B, punt 7.8.6, in kWh,
                  
               
                     kr
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     de regeneratieaanpassing overeenkomstig punt 5.4.2 of, bij motoren zonder periodiek regenererende nabehandeling, kr = 1.
                  
               5.4.4.   Afronding van de eindresultaten
         De definitieve WHSC- en gewogen gemiddelde WHTC-testresultaten worden overeenkomstig ASTM E 29-06B in één stap op drie significante cijfers afgerond. Tussentijdse waarden die tot het definitieve specifieke emissieresultaat op de testbank leiden, mogen niet worden afgerond.
         6.   Bepaling van de deeltjesaantalachtergrond
         6.1.   Op verzoek van de motorfabrikant mogen de deeltjesaantalconcentraties van de verdunningstunnelachtergrond, vóór of na de test, vanaf een punt na de deeltjes- en koolwaterstoffilters tot in het deeltjesaantalmeetsysteem worden bemonsterd om de deeltjesconcentraties van de tunnelachtergrond te bepalen.
         6.2.   Voor typegoedkeuring mogen de deeltjesaantalconcentraties van de tunnelachtergrond niet worden afgetrokken, maar voor controle van de overeenstemming van de productie kunnen deze, op verzoek van de fabrikant en met de voorafgaande toestemming van de typegoedkeuringsinstantie, van de in de verdunde uitlaatgassen gemeten waarden worden afgetrokken, indien kan worden aangetoond dat de bijdrage van de tunnelachtergrond significant is.
      
      
         Aanhangsel
         
            Meetapparatuur voor deeltjesaantalemissies
         
         1.   Specificatie
         1.1.   Systeemoverzicht
         1.1.1.   Het deeltjesbemonsteringssysteem bestaat uit een sonde waarmee of een punt waarop een monster wordt genomen van een homogeen gemengde stroom in een verdunningssysteem zoals beschreven in bijlage 4B, aanhangsel 3, punten A3.2.1 en A.3.2.2 of A3.2.3 en A.3.2.4, een vluchtigedeeltjesverwijderaar (VPR) vóór een deeltjesaantalteller (PNC), en de nodige verbindingsleidingen.
         1.1.2.   Aanbevolen wordt een deeltjesgroottevoorklasseervoorziening (bv. een cycloon, impactor enz.) vóór de inlaat van de VPR aan te brengen. Een bemonsteringssonde die als adequate grootteklasseervoorziening fungeert, zoals afgebeeld in bijlage 4B, aanhangsel 3, figuur 14, is echter een aanvaardbaar alternatief voor een deeltjesgroottevoorklasseervoorziening. In het geval van partiëlestroomverdunningssystemen is het aanvaardbaar dat voor deeltjesmassa- en deeltjesaantalbemonstering dezelfde voorklasseervoorziening wordt gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster na de voorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken. Als alternatief mogen afzonderlijke voorklasseervoorzieningen worden gebruikt, waarbij het deeltjesaantalmonster vóór de deeltjesmassavoorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken.
         1.2.   Algemene eisen
         1.2.1.   Het deeltjesbemonsteringspunt bevindt zich binnen een verdunningssysteem.
         De bemonsteringssondetip of het deeltjesbemonsteringspunt en de deeltjesoverbrengingsleiding (PTT) samen vormen het deeltjesoverbrengingssysteem (PTS). Het PTS brengt het monster van de verdunningstunnel naar de ingang van de VPR. Het PTS moet voldoen aan de volgende voorwaarden.
         
                      
                  
                  
                     Bij volledige en partiëlestroomverdunningssystemen van het deelbemonsteringstype (zoals beschreven in bijlage 4B, aanhangsel 3, punt A.3.2.1) wordt de bemonsteringssonde dicht bij de hartlijn van de tunnel, 10 tot 20 tunneldiameters na de gasinlaat, geïnstalleerd met de opening tegen de tunnelgasstroom in en met de as bij de tip evenwijdig aan die van de verdunningstunnel. De bemonsteringssonde wordt zo in het verdunningskanaal geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen.
                  
               
                      
                  
                  
                     Bij partiëlestroomverdunningssystemen van het totalebemonsteringstype (zoals beschreven in bijlage 4B, punt A.3.2.1) bevindt het deeltjesbemonsteringspunt of de bemonsteringssonde zich in de deeltjesoverbrengingsleiding, vóór de deeltjesfilterhouder, de stroommeter en elk bemonsterings-/omloopaftakpunt. Het bemonsteringspunt of de bemonsteringssonde wordt zo geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen. De afmetingen van de deeltjesbemonsteringssonde moeten zo zijn dat de werking van het partiëlestroomverdunningssysteem niet wordt beïnvloed.
                  
               Het via het PTS onttrokken bemonsteringsgas moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
         
                      
                  
                  
                     bij volledigestroomverdunningssystemen moet het een Reynoldsgetal (Re) van minder dan 1 700 hebben;
                  
               
                      
                  
                  
                     bij partiëlestroomverdunningssystemen moet het een Reynoldsgetal (Re) van minder dan 1 700 hebben in de PTT, d.w.z. na de bemonsteringssonde of het bemonsteringspunt;
                  
               het moet een retentietijd in het PTS van hoogstens 3 seconden hebben.
         Elke andere bemonsteringsconfiguratie voor het PTS waarvoor een even grote deeltjespenetratie bij 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
         De afvoerleiding (OT) die het verdunde monster van de VPR naar de inlaat van de PNC voert, moet de volgende eigenschappen bezitten:
         
                      
                  
                  
                     de binnendiameter moet ten minste 4 mm bedragen;
                  
               
                      
                  
                  
                     de monstergasstroom door de OT moet een retentietijd van hoogstens 0,8 seconden hebben.
                  
               Elke andere bemonsteringsconfiguratie voor de OT waarbij een even grote deeltjespenetratie bij 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
         1.2.2.   De VPR bevat voorzieningen voor monsterverdunning en verwijdering van vluchtige deeltjes.
         1.2.3.   Alle delen van het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem vanaf de uitlaatpijp tot en met de PNC die in contact zijn met ruw en verdund uitlaatgas, moeten zodanig zijn ontworpen dat afzetting van de deeltjes zoveel mogelijk wordt beperkt. Alle delen moeten gemaakt zijn van elektrisch geleidende materialen die niet met uitlaatgascomponenten reageren en moeten elektrisch zijn geaard om elektrostatische effecten te voorkomen.
         1.2.4.   Het deeltjesbemonsteringssysteem moet goede aerosolbemonsteringseigenschappen bezitten, wat inhoudt dat scherpe bochten en abrupte veranderingen van de doorsnede worden vermeden, dat gladde inwendige oppervlakken worden gebruikt en dat de lengte van de bemonsteringsleiding zoveel mogelijk wordt beperkt. Geleidelijke veranderingen in de dwarsdoorsnede zijn toegestaan.
         1.3.   Specifieke eisen
         1.3.1.   Het deeltjesmonster mag niet door een pomp gaan voordat het de PNC passeert.
         1.3.2.   Een monstervoorklasseervoorziening wordt aanbevolen.
         1.3.3.   De monstervoorbehandelingseenheid moet:
         
                     1.3.3.1.
                  
                  
                     het monster in een of meer fasen kunnen verdunnen om een deeltjesaantalconcentratie onder de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes en een gastemperatuur van minder dan 35 °C bij de inlaat naar de PNC te verkrijgen;
                  
               
                     1.3.3.2.
                  
                  
                     een eerste verwarmde verdunningsfase hebben die een monster bij een temperatuur van 150 tot 400 °C oplevert en ten minste tienmaal verdunt;
                  
               
                     1.3.3.3.
                  
                  
                     in de verwarmde fasen een constante nominale bedrijfstemperatuur handhaven, binnen het in punt 1.3.3.2 gespecificeerde bereik, met een tolerantie van ± 10 °C. Aangeven of de verwarmde fasen al dan niet de correcte bedrijfstemperatuur hebben;
                  
               
                     1.3.3.4.
                  
                  
                     een deeltjesconcentratiereductiefactor (fr(di)) bereiken zoals gedefinieerd in punt 2.2.2, voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm, die niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager is dan die voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 100 nm voor de VPR als geheel;
                  
               
                     1.3.3.5.
                  
                  
                     ook meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) van 30 nm verdampen, bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm–3, door opwarming en verlaging van de partieeldrukken van het tetracontaan.
                  
               1.3.4.   De PNC moet:
         
                     1.3.4.1.
                  
                  
                     onder volledigestroomomstandigheden functioneren;
                  
               
                     1.3.4.2.
                  
                  
                     een telnauwkeurigheid van ± 10 % hebben over het bereik 1 cm–3 tot de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes ten opzichte van een erkende norm. Bij concentraties van minder dan 100 cm–3 mogen gemiddelde metingen over uitgebreide bemonsteringsperioden worden verlangd om de nauwkeurigheid van de PNC met een hoge statistische betrouwbaarheidsgraad aan te tonen;
                  
               
                     1.3.4.3.
                  
                  
                     afleesbaar zijn tot op ten minste 0,1 deeltjes cm–3 bij concentraties van minder dan 100 cm–3;
                  
               
                     1.3.4.4.
                  
                  
                     een lineaire respons voor deeltjesconcentraties hebben over het volledige meetbereik in de telmodus voor afzonderlijke deeltjes;
                  
               
                     1.3.4.5.
                  
                  
                     een gegevensrapportagefrequentie hebben van ten minste 0,5 Hz;
                  
               
                     1.3.4.6.
                  
                  
                     een t90-responstijd over het gemeten concentratiebereik hebben van minder dan 5 s;
                  
               
                     1.3.4.7.
                  
                  
                     ook een coïncidentiecorrectiefunctie hebben tot maximaal 10 % correctie en mag gebruikmaken van een interne kalibratiefactor zoals bepaald in punt 2.1.3, maar niet van een ander algoritme om het telrendement te bepalen of hiervoor te corrigeren;
                  
               
                     1.3.4.8.
                  
                  
                     bij deeltjesgrootten met een elektrischemobiliteitsdiameter van 23 nm (± 1 nm) en 41 nm (± 1 nm) een telrendement hebben van 50 % (± 12 %), respectievelijk meer dan 90 %. Dit telrendement mag met interne (bv. door het ontwerp van het instrument) of externe middelen (bv. groottevoorklassering) worden verkregen;
                  
               
                     1.3.4.9.
                  
                  
                     als de PNC een werkvloeistof gebruikt, moet deze met de door de fabrikant van het instrument aangegeven frequentie worden vervangen.
                  
               1.3.5.   Wanneer de druk en/of de temperatuur niet op een bekend constant niveau worden gehouden op het punt waar het PNC-debiet wordt geregeld, moeten deze bij de inlaat naar de PNC worden gemeten en worden gerapporteerd om de deeltjesconcentratiemetingen naar standaardomstandigheden te kunnen corrigeren.
         1.3.6.   De som van de retentietijd in het PTS, de VPR en de OT, plus de t90-responstijd van de PNC mag niet meer dan 20 s bedragen.
         1.3.7.   De omzettingstijd van het volledige deeltjesaantalbemonsteringssysteem (PTS, VPR, OT en PNC samen) wordt bepaald door aerosolomschakeling direct bij de inlaat van het PTS. De aerosolomschakeling moet in minder dan 0,1 s plaatsvinden. Het voor de test gebruikte aerosol moet een concentratiewijziging van ten minste 60 % van de volledige schaaluitslag (FS) veroorzaken.
         Het concentratieverloop moet worden geregistreerd. Voor de tijdsaanpassing van de deeltjesaantalconcentratie en de signalen van de uitlaatgasstroom wordt de omzettingstijd gedefinieerd als de tijd vanaf de wijziging (t0) tot de respons 50 % van de eindwaarde bedraagt (t50).
         1.4.   Beschrijving van het aanbevolen systeem
         Het volgende punt bevat een beschrijving van de aanbevolen methode om het deeltjesaantal te meten. Elk systeem dat aan de prestatiespecificaties van de punten 1.2 en 1.3 voldoet, is echter aanvaardbaar.
         De figuren 14 en 15 zijn schematische tekeningen van de aanbevolen configuraties van het deeltjesbemonsteringssysteem bij gedeeltelijke-, respectievelijk volledigestroomverdunningssystemen.
         
            Figuur 14
         
         
            Schematische voorstelling van het aanbevolen deeltjesbemonsteringssysteem — partiëlestroomverdunning
         
         
            
         
            Figuur 15
         
         
            Schematische voorstelling van het aanbevolen deeltjesbemonsteringssysteem — volledigestroomverdunning
         
         
            
         1.4.1.   Beschrijving van het bemonsteringssysteem
         Het deeltjesbemonsteringssysteem bestaat uit een bemonsteringssondetip of deeltjesbemonsteringspunt in het verdunningssysteem, een deeltjesoverbrengingsleiding (PTT), een deeltjesvoorklasseervoorziening (PCF) en een vluchtigedeeltjesverwijderaar (VPR) vóór de meeteenheid die de deeltjesaantalconcentratie meet (PNC). De VPR bevat voorzieningen voor monsterverdunning (deeltjesaantalverdunners PND1 en PND2) en deeltjesverdamping (verdampingsleiding ET). De bemonsteringssonde of het bemonsteringspunt voor de testgasstroom moet zodanig in het verdunningskanaal zijn geplaatst dat van een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel een representatief gasstroommonster wordt genomen. De som van de retentietijd van het systeem, plus de t90-responstijd van de PNC mag niet meer dan 20 s bedragen.
         1.4.2.   Deeltjesoverbrengingssysteem
         De bemonsteringssondetip of het deeltjesbemonsteringspunt en de deeltjesoverbrengingsleiding (PTT) samen vormen het deeltjesoverbrengingssysteem (PTS). Het PTS brengt het monster van de verdunningstunnel naar de ingang van de eerste deeltjesaantalverdunner. Het PTS moet aan de volgende voorwaarden voldoen.
         
                      
                  
                  
                     Bij volledige en partiëlestroomverdunningssystemen van het deelbemonsteringstype (zoals beschreven in bijlage 4B, aanhangsel 3, punt A.3.2.1) wordt de bemonsteringssonde dicht bij de hartlijn van de tunnel, 10 tot 20 tunneldiameters na de gasinlaat, geïnstalleerd met de opening tegen de tunnelgasstroom in en met de as bij de tip evenwijdig aan die van de verdunningstunnel. De bemonsteringssonde wordt zo in het verdunningskanaal geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen.
                  
               
                      
                  
                  
                     Bij partiëlestroomverdunningssystemen van het totale-bemonsteringstype (zoals beschreven in bijlage 4B, punt A.3.2.1) bevindt het deeltjesbemonsteringspunt zich in de deeltjesoverbrengingsleiding, vóór de deeltjesfilterhouder, de stroommeter en elk bemonsterings-/omloopaftakpunt. Het bemonsteringspunt of de bemonsteringssonde wordt zo geplaatst dat het monster uit een homogeen verdunningsmiddel/uitlaatgasmengsel wordt genomen.
                  
               Het via het PTS onttrokken bemonsteringsgas moet aan de volgende voorwaarden voldoen:
         
                      
                  
                  
                     een Reynoldsgetal (Re) van minder dan 1 700 hebben;
                  
               
                      
                  
                  
                     een retentietijd in het PTS van hoogstens 3 seconden hebben.
                  
               Elke andere bemonsteringsconfiguratie voor het PTS waarvoor een even grote deeltjespenetratie voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
         De afvoerleiding (OT) die het verdunde monster van de VPR naar de inlaat van de PNC voert, moet de volgende eigenschappen bezitten:
         
                      
                  
                  
                     de binnendiameter moet ten minste 4 mm bedragen;
                  
               
                      
                  
                  
                     de monstergasstroom door de OT moet een retentietijd van ten hoogste 0,8 seconden hebben.
                  
               Elke andere bemonsteringsconfiguratie voor de OT waarbij een even grote deeltjespenetratie voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30 nm kan worden aangetoond, zal aanvaardbaar worden geacht.
         1.4.3.   Deeltjesvoorklasseervoorziening
         De aanbevolen deeltjesvoorklasseervoorziening moet vóór de VPR worden geplaatst. De deeltjesdiameter van het 50 %-scheidingspunt van de voorklasseervoorziening moet tussen 2,5 en 10 μm bedragen bij het voor de bemonstering van deeltjesaantalemissies gekozen volumedebiet. Bij dat volumedebiet moet de voorklasseervoorziening ten minste 99 % van de massaconcentratie aan instromende deeltjes van 1 μm laten uitstromen. In het geval van partiëlestroomverdunningssystemen is het aanvaardbaar dat voor deeltjesmassa- en deeltjesaantalbemonstering dezelfde voorklasseervoorziening wordt gebruik, waarbij het deeltjesaantalmonster na de voorklasseervoorziening aan het verdunningssysteem wordt onttrokken. Als alternatief mogen afzonderlijke voorklasseervoorzieningen worden gebruikt, die het deeltjesaantalmonster vóór de deeltjesmassavoorklasseervoorziening uit het verdunningssysteem nemen.
         1.4.4.   Vluchtigedeeltjesverwijderaar (VPR)
         De VPR moet één deeltjesaantalverdunner (PND1), een verdampingsleiding en een tweede verdunner (PND2) in serieschakeling omvatten. Deze verdunningsfunctie dient om de aantalconcentratie van het monster dat de deeltjesconcentratiemeeteenheid binnenstroomt, tot onder de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes te reduceren en nucleatie binnen het monster te onderdrukken. De VPR moet aangegeven of de PND1 en de verdampingsleiding al dan niet de correcte bedrijfstemperatuur hebben.
         De VPR moet ook meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) van 30 nm verdampen, bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm–3, door opwarming en verlaging van de partieeldrukken van het tetracontaan. Hij moet ook een deeltjesconcentratiereductiefactor (fr) bereiken voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm, die niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager is dan die voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 100 nm voor de VPR als geheel.
         1.4.4.1.   Eerste deeltjesaantalverdunner (PND1)
         De eerste deeltjesaantalverdunner moet specifiek zijn ontworpen om de deeltjesaantalconcentratie te verdunnen en bij een (wand)temperatuur van 150 tot 400 °C te functioneren. Binnen dit bereik moet de wandtemperatuur op een constante nominale bedrijfstemperatuur worden gehouden, met een tolerantie van ± 10 °C, en mag hij de wandtemperatuur van de ET (punt 1.4.4.2) niet overschrijden. De verdunner moet van HEPA-gefilterde verdunningslucht worden voorzien en een verdunningsfactor 10 tot 200 kunnen bereiken.
         1.4.4.2.   Verdampingsleiding (ET)
         De ET moet over haar volledige lengte worden ingesteld op een wandtemperatuur die groter is dan of gelijk is aan die van de eerste deeltjesaantalverdunner en de wandtemperatuur moet op een vaste nominale temperatuur tussen 300 en 400 °C worden gehouden, met een tolerantie van ± 10 °C.
         1.4.4.3.   Tweede deeltjesaantalverdunner (PND2)
         PND2 moet specifiek zijn ontworpen om de deeltjesaantalconcentratie te verdunnen. De verdunner moet van HEPA-gefilterde verdunningslucht worden voorzien en een verdunningsfactor 10 tot 30 kunnen handhaven. De verdunningsfactor van PND2 moet tussen 10 en 15 zo worden gekozen dat de deeltjesaantalconcentratie na de tweede verdunner kleiner is dan de bovendrempel van de telmodus van de PNC voor afzonderlijke deeltjes en dat de temperatuur van het gas voor het de PNC binnenstroomt, minder dan 35 °C bedraagt.
         1.4.5.   Deeltjesaantalteller (PNC)
         De PNC moet voldoen aan de voorschriften van punt 1.3.4.
         2.   Kalibreren/valideren van het deeltjesbemonsteringssysteem (7)
         
         2.1.   Kalibreren van de deeltjesaantalteller
         2.1.1.   De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de twaalf maanden vóór de emissietest een kalibratiecertificaat voor de PNC voorhanden is waaruit blijkt dat deze voldoet aan een erkende norm.
         2.1.2.   Na elke belangrijke onderhoudsbeurt moet de PNC opnieuw worden gekalibreerd en moet een nieuw kalibratiecertificaat worden afgegeven.
         2.1.3.   De kalibratie moet voldoen aan een standaard kalibreermethode:
         
                     a)
                  
                  
                     door vergelijking van de respons van de te kalibreren PNC met die van een gekalibreerde aerosolelektrometer bij het gelijktijdig bemonsteren van elektrostatisch geklasseerde kalibratiedeeltjes, of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     door vergelijking van de respons van de te kalibreren PNC met die van een tweede PNC die direct volgens bovenstaande methode is gekalibreerd.
                  
               In het geval van de elektrometer moet de kalibratie worden uitgevoerd met ten minste zes standaardconcentraties die zo gelijkmatig mogelijk over het meetbereik van de PNC zijn verdeeld. Deze punten moeten een nominale-nulconcentratiepunt omvatten dat wordt verkregen door HEPA-filters van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of filters met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van elk instrument te bevestigen. Zonder op de te kalibreren PNC een kalibratiefactor toe te passen, moeten voor elke gebruikte concentratie, met uitzondering van het nulpunt, de gemeten concentraties binnen ± 10 % van de standaardconcentratie liggen, zoniet wordt de PNC afgekeurd. De gradiënt van een lineaire regressie van de twee gegevensreeksen moet worden berekend en geregistreerd. Op de te kalibreren PNC wordt een kalibratiefactor toegepast die omgekeerd evenredig is aan de gradiënt. De lineariteit van de respons wordt berekend als het kwadraat van de Pearsons product-momentcorrelatiecoëfficiënt (R2) van de twee gegevensreeksen en moet gelijk zijn aan of groter zijn dan 0,97. Bij de berekening van zowel de gradiënt als R2 moet de lineaire regressie door de oorsprong worden geforceerd (nulconcentratie op beide instrumenten).
         In het geval van de referentie-PNC moet de kalibratie worden uitgevoerd met ten minste zes standaardconcentraties over het volledige meetbereik van de PNC. Op ten minste drie punten moet de concentratie onder 1 000 cm–3 liggen, de overige concentraties moeten lineair gespreid zijn tussen 1 000 cm–3 en het maximumbereik van de PNC in de telmodus voor afzonderlijke deeltjes. Deze punten moeten een nominale-nulconcentratiepunt omvatten dat wordt verkregen door HEPA-filters van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of filters met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van elk instrument te bevestigen. Zonder op de te kalibreren PNC een kalibratiefactor toe te passen, moeten voor elke concentratie, met uitzondering van het nulpunt, de gemeten concentraties binnen ± 10 % van de standaardconcentratie liggen, zoniet wordt de PNC afgekeurd. De gradiënt van een lineaire regressie van de twee gegevensreeksen moet worden berekend en geregistreerd. Op de te kalibreren PNC wordt een kalibratiefactor toegepast die omgekeerd evenredig is aan de gradiënt. De lineariteit van de respons wordt berekend als het kwadraat van de Pearsons product-momentcorrelatiecoëfficiënt (R2) van de twee gegevensreeksen en moet gelijk zijn aan of groter zijn dan 0,97. Bij de berekening van zowel de gradiënt als R2 moet de lineaire regressie door de oorsprong worden geforceerd (nulconcentratie op beide instrumenten).
         2.1.4.   Tijdens de kalibratie moet ook de doelmatigheid van de PNC voor het detecteren van deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 23 nm aan de voorschriften van punt 1.3.4.8 worden getoetst. Het telrendement bij deeltjes van 41 nm hoeft niet te worden gecontroleerd.
         2.2.   Kalibreren/valideren van de vluchtigedeeltjesverwijderaar
         2.2.1.   Kalibratie van de deeltjesconcentratiereductiefactoren van de VPR voor alle verdunningsinstellingen bij de vaste nominale bedrijfstemperatuur van het instrument is vereist wanneer de voorziening nieuw is en na elke belangrijke onderhoudsbeurt. De eis tot periodieke validering van de deeltjesconcentratiereductiefactor van de VPR is beperkt tot een controle bij een enkele instelling die gebruikelijk is voor metingen bij voertuigen die met een dieseldeeltjesfilter zijn uitgerust. De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de zes maanden vóór de emissietest een kalibratie- of valideringscertificaat voor de vluchtigedeeltjesverwijderaar voorhanden is. Als de vluchtigedeeltjesverwijderaar een temperatuurbewakingsalarm heeft, wordt een valideringsinterval van twaalf maanden toegestaan.
         De VPR moet met vaste deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30, 50 en 100 nm op de deeltjesconcentratiereductiefactor worden ingesteld. De deeltjesconcentratiereductiefactoren (fr(d)) voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30 en 50 nm mogen niet meer dan 30, respectievelijk 20 % hoger en niet meer dan 5 % lager zijn dan die voor deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 100 nm. Voor de validering mag de gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor niet meer dan ± 10 % afwijken van de gemiddelde deeltjesconcentratiereductiefactor () die tijdens de primaire kalibratie van de VPR is vastgesteld.
         2.2.2.   De testaerosol voor deze metingen bestaat uit vaste deeltjes met een elektrischemobiliteitsdiameter van 30, 50 en 100 nm, bij een minimumconcentratie van 5 000 deeltjes cm–3 bij de inlaat van de VPR. De deeltjesconcentratie wordt vóór en na de onderdelen gemeten.
         De deeltjesconcentratiereductiefactor bij elke deeltjesgrootte (fr(di)) wordt als volgt worden berekend;
         
            
         waarin:
         
                     Nin(di)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     upstream deeltjesaantalconcentratie voor deeltjes met diameter di;
                  
               
                     Nout(di)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     downstream deeltjesaantalconcentratie voor deeltjes met diameter di; en
                  
               
                     di
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     elektrischemobiliteitsdiameter van de deeltjes (30, 50 of 100 nm).
                  
               
            Nin(di) en Nout(di) moeten naar dezelfde omstandigheden worden gecorrigeerd.
         De gemiddelde deeltjesconcentratiereductie () bij een bepaalde verdunningsinstelling wordt als volgt berekend:
         
            
         Aanbevolen wordt de VPR als complete unit te kalibreren en te valideren.
         2.2.3.   De technische dienst moet ervoor zorgen dat er binnen de zes maanden vóór de emissietest een valideringscertificaat voor de VPR voorhanden is waaruit de doeltreffendheid van de vluchtigedeeltjesverwijderaar blijkt. Als de vluchtigedeeltjesverwijderaar een temperatuurbewakingsalarm heeft, wordt een valideringsinterval van twaalf maanden toegestaan. De VPR moet aantoonbaar meer dan 99,0 % van de tetracontaandeeltjes (CH3(CH2)38CH3) met een elektrischemobiliteitsdiameter van ten minste 30 nm bij een inlaatconcentratie ≥ 10 000 cm–3 kunnen verwijderen, wanneer hij op zijn minimale verdunningsinstelling en bij de door de fabrikant aanbevolen temperatuur werkt.
         2.3.   Controleprocedures voor het deeltjesaantalsysteem
         2.3.1.   Vóór elke test moet de deeltjesteller een gemeten concentratie van minder dan 0,5 deeltjes cm–3 rapporteren, wanneer een HEPA-filter van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of een filter met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van het complete deeltjesbemonsteringssysteem (VPR en PNC) is bevestigd.
         2.3.2.   Maandelijks moet de stroming naar de deeltjesteller toe een gemeten waarde rapporteren die, bij controle met een gekalibreerde stroommeter, maximaal 5 % van het nominale debiet van de deeltjesteller afwijkt.
         2.3.3.   Nadat een HEPA-filter van ten minste klasse H13 van EN 1822:2008 of een filter met gelijkwaardige prestaties op de inlaat van de deeltjesteller is aangebracht, moet de deeltjesteller dagelijks een concentratie ≤ 0,2 cm–3 rapporteren. Nadat dit filter is verwijderd, moet de deeltjesteller een toename van de gemeten concentratie tot ten minste 100 deeltjes cm–3 aangeven wanneer hij met omgevingslucht wordt getest, en naar ≤ 0,2 cm–3 terugkeren wanneer het HEPA-filter opnieuw is aangebracht.
         2.3.4.   Vóór het begin van elke test moet worden nagegaan of het meetsysteem aangeeft dat de verdampingsleiding, indien aanwezig in het systeem, haar correcte bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
         2.3.5.   Vóór het begin van elke test moet worden nagegaan of het meetsysteem aangeeft dat de verdunner PND1 zijn correcte bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
      ”
   
      (1)  Zoals gedefinieerd in bijlage 7 bij de geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, laatstelijk gewijzigd bij Amend.4).”
   
      (2)  Aardgas.
   
      (3)  Vloeibaar petroleumgas.
   
      (4)  Reglement nr. 83 is van toepassing op voertuigen met een referentiemassa ≤ 2 610 kg en door uitbreiding van een goedkeuring op voertuigen met een referentiemassa ≤ 2 840 kg.
   
      (5)  Geldt alleen voor fase C in tabel 2 van punt 5.2.1.
   
      (6)  Toepassingsdata overeenkomstig punt 5.4.2..
   
      (7)  Voorbeelden van kalibreer-/valideermethoden zijn te vinden op: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpFCP.html.