CELEX: 31987L0167
Language: it
Date: 1987-01-26 00:00:00
Title: Direttiva 87/167/CEE del Consiglio del 26 gennaio 1987 concernente gli aiuti alla costruzione navale

12 . 3 . 87                                         Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                      N. L 69 / 55
                                                         DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
                                                               del 26 gennaio 1987
                                                   concernente gli aiuti alla costruzione navale
                                                                  ( 87 / 167 / CEE )
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,                                           considerando che per la Comunità è indispensabile un'in­
                                                                                dustria della costruzione navale competitiva ; che essa con­
                                                                                tribuisce al suo sviluppo economico e sociale in quanto
                                                                                rappresenta un importante mercato per un complesso di
visto il trattato che istituisce la Comunta economica euro­                     settori economici , compresi quelli a tecnologia avanzata , e
pea , in particolare l'articolo 92 , paragrafo 3 , lettera d), e                contribuisce altresì a mantenere il livello dell'occupazione
l'articolo 113 ,                                                                in varie regioni della' Comunità , in particolare in alcune
                                                                                regioni già colpite da un alto tasso di disoccupazione ; che
                                                                                tali considerazioni sono valide anche per il settore della
vista la proposta della Commissione (*),                                        trasformazione e della riparazione navale ;
                                                                                considerando che è ormai evidente che il settore soffre di
visto il parere del Parlamento europeo ( 2 ),
                                                                                una crisi strutturale fondamentale più che di un problema
                                                                                congiunturale di domanda e che non sarebbe troppo oppor­
                                                                                tuno reagire all'aggravamento della crisi moltiplicando il
visto il parere del Comitato economico e sociale ( 3 ),
                                                                                volume degli aiuti al funzionamento , i quali aumentano la
                                                                                compartimentazione del mercato interno e costituiscono un
                                                                                continuo drenaggio delle scarse risorse finanziarie degli
considerando che la direttiva 81 / 363 / CEE del Consiglio ,                    Stati membri senza conseguire alcun miglioramento perma­
del 28 aprile 1981 , concernente gli aiuti alla costruzione                     nente nella competitività dell'industria della costruzione
navale ( 4 ), modificata da ultimo dalla direttiva 85 / 2 /                     navale della Comunità ;
CEE ( 5 ), giungerà a scadenza il 31 dicembre 1986 ;
considerando         che ,    nonostante        i progressi  compiuti           considerando che , a causa delle differenze di costo che
nell'adattamento strutturale dell'industria della costruzione                   esistono per la maggior parte delle categorie di navi rispetto
navale della Comunità dall'adozione della direttiva 81 /                        ai cantieri navali di alcuni paesi terzi , non è forse possibile
363 / CEE ( quinta direttiva ), la crisi mondiale in questo                     sopprimere immediatamente gli aiuti al settore , vista la
settore continua ad aggravarsi e lo squilibrio fra capacità                     necessità di incoraggiare la ristrutturazione in numerosi
produttiva e domanda continua a crescere , ciò che fa                           cantieri ; che , nondimeno , è necessaria una politica di aiuti
diminuire i prezzi ad un livello spesso inferiore ai costi fissi                più rigorosa e selettiva per sostenere l'attuale tendenza a
dei cantieri navali europei ; che il problema dei prezzi è                      produrre navi tecnologicamente avanzate e per garantire
                                                                                condizioni sane e uniformi di concorrenza intracomunita­
stato aggravato dallo sviluppo di una capacità estremamen­
te competitiva sotto il profilo dei' costi nei paesi terzi , in                 ria ; che tale politica costituisce l'approccio più opportuno
particolare per quanto riguarda la produzione di navi                           per garantire il mantenimento di un sufficiente livello di
standardizzate in serie ;                                                       attività nei cantieri navali europei e pertanto la sopravvi­
                                                                                venza di un'industria navale europea efficiente e competi­
                                                                                tiva ;
considerando che la ripresa della domanda prevista nella
quinta direttiva non ha avuto luogo , dato che le prospettive
della domanda per la costruzione navale non sono incorag­                       considerando che tali osservazioni richiedono un approccio
gianti e visto il fatto che qualsiasi segno di ripresa della                    differenziato a seconda dei vari tipi di aiuto attualmente
domanda provocherebbe immediatamente un'espansione                              accordati dagli Stati membri ; che un livello di aiuti alla
degli impianti produttivi in taluni paesi terzi ;                               produzione nei settori produttivi , dove gli svantaggi della
                                                                                Comunità in materia di costi sono meno elevati e dove
                                                                                esiste una reale possibilità di ripristinare la competitività a
                                                                                lungo termine , sembra offrire l'approccio più appropriato
                                                                                ai fini dei succitati obiettivi di migliorare la competitività e
(') GU n . C 281 del 7 . 11 . 1986 , pag . 4 .
( 2 ) GU n . C 7 del 12 . 1 . 1987 .
                                                                                ridurre le distorsioni intracomunitarie nel commercio ; che
( 3 ) Parere reso il 16 dicembre 1986 ( non ancora pubblicato nella             questo livello di aiuti dovrebbe essere ottenuto mediante
       Gazzetta ufficiale ).                                                    l'adozione di un massimale comune da rivedere periodica­
( 4 ) GU n . L 137 del 23 . 5 . 1981 , pag . 39 .                               mente , previa consultazione con gli Stati membri (e sulla
 ( 5 ) GU n . L 2 del 3 . 1 . 1985 , pag . 13 .                                 base di uno studio indipendente ), il quale tenga conto degli
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sviluppi previsti a lungo termine nell'industria della costru­        HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :
zione navale , in modo da garantire sia livelli di attività
ottimali economicamente giustificabili , sia il proseguimento
dell'adattamento strutturale ; che , per evitare discriminazio­
ni , è necessario assoggettare tutte le forme di aiuti alla                                           CAPO I
produzione ad un massimale comune , ivi compresi la
compensazione per le perdite e gli aiuti accordati indiretta­                                DISPOSIZIONI GENERALI
mente tramite terzi ; che , poiché uno dei principali obiettivi
della presente direttiva è una maggiore efficienza , la revi­
sione annua del massimale dell'aiuto dovrebbe essere sem­
pre finalizzata alla riduzione progressiva dell'aiuto ; che , al
fine di consentire agli Stati membri pari condizioni di                                            Articolo 1
concorrenza , e viste le persistenti disparità strutturali dei
cantieri nei vari Stati membri , può essere necessario per­           Ai fini della presente direttiva si intende per :
mettere che aiuti di ristrutturazione vengano utilizzati a fini
di cambiamenti strutturali , a condizione che non abbiano
per effetto incrementi di capacità ; che , nonostante si pro­         a ) « costruzione navale » :
ponga di equiparare la trasformazione alla costruzione
navale , a causa della persistente sovraccapacità del settore ,             la costruzione nella Comunità delle seguenti navi a
                                                                            scafo metallico :
non è opportuno autorizzare aiuti a favore della riparazio­
ne navale , tranne quelli per investimenti , per chiusure ,                 — navi mercantili per il trasporto di passeggeri e / o di
nonché per la ricerca e per lo sviluppo ;                                         merci , di almeno 100 tb ,
                                                                            — pescherecci di almeno 100 tb ,
                                                                            — draghe o altre navi per lavori in mare , escluse le
considerando che il processo di ristrutturazione e meno                         . piattaforme di trivellazione , di almeno 100 tb ,
avanzato in Spagna e in Portogallo rispetto agli altri Stati                — rimorchiatori di una potenza di almeno 365 kW ;
membri e che l'immediata applicazione del massimale
comune in materia di aiuto alla produzione può creare
difficoltà in questi due Stati membri ; che occorre dunque            b ) « trasformazione navale »:
prevedere misure particolari per permettere loro di confor­                 la trasformazione, effettuata nella Comunità , delle navi
marsi progressivamente al regime applicabile in tutta la                    a scafo metallico definite alla lettera a ), di almeno
Comunità , dopo un periodo supplementare di ristruttura­
                                                                            1 000 tb , purché i lavori eseguiti comportino una
zione ;
                                                                            modifica radicale del piano di carico , dello scafo , del
                                                                            sistema di propulsione o delle cabine e servizi per i
                                                                            passeggeri ;
considerando che , al fine di garantire la-piena trasparenza ,
vitale per il corretto funzionamento di un sistema di aiuti            c) « riparazione navale » :
comunitari , sia per quanto riguarda gli aiuti operativi , sia
per quanto riguarda la ripartizione degli oneri in materia di               la riparazione delle navi di cui alla lettera a ) ;
azioni di ristrutturazione , sarà necessario rinforzare le
regole relative alla notifica , in particolare la notifica degli
aiuti agli armatori per la costruzione o la trasformazione di          d ) « aiuti »
navi , nonché gli obblighi degli Stati membri in materia di                 gli aiuti di Stato di cui agli articoli 92 e 93 del trattato ; .
relazioni a posteriori sui versamenti effettuati e sul livello di         . tale nozione comprende non solo gli aiuti accordati
ristrutturazione conseguito ;                                               dallo Stato stesso , ma anche quelli accordati dagli enti
                                                                            pubblici territoriali , nonché gli elementi di aiuto even­
                                                                            tualmente contenuti nelle misure di finanziamento mes­
                                                                            se in opera dagli Stati membri a favore delle imprese di
considerando che le riduzioni delle capacità marittime                      costruzione e riparazione navale da essi controllate
mondiali dovrebbero essere realizzate nel modo meno                         direttamente o indirettamente e che non rientrano nel
dannoso e più equo possibile ;                                              capitale di rischio messo a disposizione di una società
                                                                            secondo la normale prassi in economia di mercato .
considerando che si dovrebbero adottare misure comple­                       Questi aiuti possono essere considerati compatibili con
                                                                             il mercato comune a condizione che soddisfino le
mentari nell'intento di porre rimedio alle conseguenze
sociali e regionali della ristrutturazione del settore della                 disposizioni derogatorie previste dalla presente diret­
costruzione navale ;                                                         tiva ;
considerando che si dovrebbero adottare anche misure                   e) « valore contrattuale prima dell'aiuto » :
comunitarie per migliorare la domanda di navi nuove ai                       il prezzo previsto nel contratto addizionato a qualsiasi
cantieri navali della Comunità ,                                             aiuto accordato direttamente al cantiere navale .
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                           Articolo 2                                   Tuttavia , la Commissione vigila particolarmente affinché
                                                                        sia mantenuto al livello più basso possibile l'aiuto alla
Gli aiuti ai sensi della presente direttiva non possono essere          costruzione di piccole navi specializzate , in particolare di
accordati in modo da discriminare i prodotti originari degli            piccole navi il cui costo è inferiore a 6 milioni di ECU , che
altri Stati membri .                                                    costituiscono una parte del mercato normalmente servita
                                                                        da piccoli cantieri e per cui la concorrenza è soprattutto
                                                                      ■ intraeuropea , data nondimeno la situazione particolare in
                           Articolo 3                                   Grecia .
                       Aiuti agli armatori
                                                                        3 . Il massimale è riesaminato ogni dodici mesi o a inter­
1 . Tutte le forme di aiuto agli armatori o a terzi disponi­            valli più ridotti quando circostanze eccezionali lo richieda­
bili in quanto aiuti per la costruzione o la trasformazione di          no , con l'obiettivo di una riduzione progressiva del massi­
navi sono soggette alle norme di notifica previste all'arti­            male . Nel riesaminare il massimale , la Commissione vigila
colo 10 .                                                               affinché non si producano concentrazioni eccessive dell'atti­
                                                                        vità di costruzione navale in specifici comparti di mercato ,
Questi aiuti comprendono le agevolazioni di credito , le                quando siano tali da pregiudicare gli interessi comunitari .
garanzie e i vantaggi fiscali accordati agli armatori o a terzi
ai fini di cui al primo comma .
                                                                        4 . Il massimale si applica non solo agli aiuti alla produzio­
2 . L'equivalente sovvenzione di questi aiuti è interamente             ne , indipendentemente dalla loro forma — erogati in base a
soggetta alle norme di cui all'articolo 4 e alle procedure di           regimi di aiuti settoriali , generali o regionali — accordati
sorveglianza di cui all'articolo 11 quando questi aiuti sono            direttamente ai cantieri , ma anche agli aiuti di cui all'arti­
effettivamente utilizzati per la costruzione o la trasforma­            colo 3 , paragrafo 2 .
zione di navi nei cantieri della Comunità .
                                                                        5 . Il cumulo degli aiuti accordati nell'ambito dei vari
3 . Gli aiuti accordati da uno Stato membro agli armatori
                                                                        regimi non deve comunque superare il massimale stabilito a
nazionali o a terzi nello stesso Stato per la costruzione o per
                                                                        norma del paragrafo 2 . La concessione di singoli aiuti non
la trasformazione di navi non devono provocare distorsioni
                                                                        deve essere previamente notificata alla Commissione né da
di concorrenza tra i cantieri nazionali e i cantieri degli altri
Stati membri nell'attribuzione dei contratti .
                                                                        questa autorizzata .
4 . Le presenti disposizioni non pregiudicano in alcun                  Tuttavia, quando vi sia concorrenza tra cantieri di differen­
modo un'eventuale futura normativa comunitaria in mate­                 ti Stati membri per un determinato contratto , la Commis­
ria di aiuti agli armatori .                                            sione richiede , su domanda di uno Stato membro , la
                                                                        notifica preventiva dei progetti di aiuto interessati . In tal
                                                                        caso la Commissione si pronuncia entro trenta giorni a
                                                                        decorrere dalla notifica ; tali progetti di aiuto non possono
                             CAPO II                                    essere eseguiti senza l'autorizzazione della Commissione .
                                                                        Nella sua decisione , la Commissione si assicura che l'aiuto
                AIUTI AL FUNZIONAMENTO
                                                                        prospettato non condizioni gli scambi in misura contraria
                                                                         all'interesse comune .
                           Articolo 4                                   6 . Gli aiuti sotto forma di agevolazioni di credito per la
                                                                        costruzione o la trasformazione di navi , conformi alla
          Aiuti alla produzione connessi al contratto                   risoluzione del Consiglio dell'OCSE del 3 agosto 1981
                                                                         ( accordo sui crediti all'esportazione di navi ) o ad eventuali
                                                                         accordi sostitutivi , non rientrano nel massimale . Tali aiuti
 1 . Gli aiuti alla produzione a favore della costruzione e              possono essere considerati compatibili con il mercato
 della trasformazione di navi possono essere considerati                 comune , purché rispettino la suddetta risoluzione o gli
 compatibili con il mercato comune a condizione che l'im­                eventuali accordi sostitutivi .
porto totale dell'aiuto accordato ad un singolo contratto
 non superi , in equivalente sovvenzione , un massimale
 comune espresso in percentuale del valore contrattuale
                                                                         7.   Gli aiuti connessi alla costruzione e alla trasformazione
 prima dell'aiuto , in seguito denominato « massimale ».
                                                                         di navi , accordati come aiuti allo sviluppo ai paesi in via di
                                                                         sviluppo , non sono soggetti al massimale . Essi possono
 2.   La Commissione fissa il massimale sulla base della                 essere considerati compatibili con il mercato comune pur­
differenza esistente tra i costi dei cantieri più competitivi            ché soddisfino le condizioni all'uopo stabilite dal gruppo di
della Comunità e i prezzi praticati dai loro principali                  lavoro n . 6 dell'OCSE nell'accordo concernente l'interpre­
concorrenti u,^;nazionali , con particolare riguardo per i               tazione degli articoli 6 , 7 e 8 dell'accordo di cui al
comparti di mere^o :.J quali i cantieri della Comunità                   paragrafo 6 del presente articolo o ad eventuali clausole
restano reiao .          ' più competitivi .                             aggiuntive o rettificative .
 ---pagebreak--- N. L 69 / 58                                    Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                            12 . 3 . 87
Alla Commissione deve essere previamente notificato qual­                 avrebbe alcun impianto di costruzione navale , né agli
 siasi singolo progetto di aiuto . La Commissione verifica la             investimenti nell'unico cantiere di uno Stato membro , pur­
 componente specifica « sviluppo » dell'aiuto preconizzato e              ché l'impatto del cantiere in parola sul mercato comunita­
 si assicura che l'aiuto rientri nel campo di applicazione                rio sia minimo .
dell'accordo di cui al primo comma .
                                                                          3 . Gli aiuti agli investimenti possono essere considerati
                                                                          compatibili con il mercato comune purché :
                             Articolo 5
                                                                         — il loro importo e la loro intensità siano giustificati
                   Altri aiuti al funzionamento
                                                                               dall'entità degli sforzi di ristrutturazione necessari ;
                                                                             i
 1.   Gli aiuti destinati a facilitare il mantenimento in attivi­        — se limitino a coprire le spese direttamente connesse agli
tà di. un'impresa di costruzione o trasformazione navale ,                     investimenti .
compresi quelli destinati a ripianare le perdite , gli aiuti di
salvataggio e gli altri tipi di aiuti al funzionamento che non
sostengano direttamente le misure di ristrutturazione speci­             4 . Nell'esame degli aiuti di cui ai paragrafi 1 e 3 la
fiche di cui al capo III possono essere considerati compati­             Commissione tiene conto dell'entità del contributo del
bili con il mercato comune purché , insieme agli aiuti alla              programma di investimenti di cui trattasi ad obiettivi
produzione direttamente accordati a singoli contratti di                 comunitari del settore , quali l'innovazione , la specializza­
construzione e trasformazione navale a norma dell'arti­
                                                                         zione , le condizioni di lavoro , la salute , la sicurezza e
colo 4 , paragrafo 1 , non superino il massimale espresso in             l'ambiente .
percentuale del fatturato annuo del beneficiario dell'aiuto
nel settore      della   costruzione    e  della  trasformazione
navale .
                                                                                                      Articolo 7
2 . Gli Stati membri sono tenuti a provare in che misura il                                       Aiuti per chiusure
fatturato o le perdite del beneficiario dell'aiuto provenga­
no , da un lato , dalle sue attività nel settore della costruzio­
ne e della trasformazione di navi e , dall'altro , da altre sue          1 . Gli aiuti destinati a coprire normali costi delle "chiusure
eventuali attività e , se l'aiuto è in parte destinato a coprire         parziali o totali di cantieri di costruzione o riparazione
le spese o le perdite inerenti alle misure di ristrutturazione           navale possono essere considerati compatibili con il merca­
di cui al capo III , ad indicare e specificare tali misure .             to comune purché le riduzioni di capacità operate grazie a
                                                                         tali aiuti siano effettive e irreversibili .
                                                                         2 . I costi che possono beneficiare di tali aiuti sono in
                              CAPO III                                   particolare :
               AIUTO ALLA RISTRUTTURAZIONE                               — le indennità versate ai lavoratori licenziati o prepensio­
                                                                               nati ;
                            Articolo 6
                                                                         — le spese relative ai servizi di consulenza per lavoratori
                      Aiuti agli investimenti                                  licenziati o prepensionati , inclusi i versamenti effettuati
                                                                               dai cantieri per la creazione di piccole imprese ;
1 . Gli aiuti agli investimenti , generali o specifici , non
possono essere accordati per la creazione di nuovi cantieri o            — le indennità corrisposte ai lavoratori per la riqualifica­
per investimenti in cantieri esistenti , qualora rischino di                   zione professionale :
aumentare la capacità di produzione nel settore navale
degli Stati membri .                                                     — le spese sostenute per riconvertire i cantieri , i fabbricati ,
                                                                               le installazioni e le infrastrutture verso usi diversi da
                                                                               quelli specificati nell'articolo 1 , lettere a ), b ) e c);
Siffatti aiuti non possono essere concessi ai cantieri di
riparazione , a meno che essi siano legati ad un impiànto di             — in caso di chiusura totale di un cantiere , il valore
ristrutturazione risultante da una riduzione della capacità                    contabile residuo delle installazioni ( senza tener conto
globale di riparazione navale dello Stato membro interessa­                    della parte delle rivalutazioni posteriori al 1° gennaio
to . In questo contesto , la Commissione può prendere in                       1982 eventualmente superiore al tasso nazionale d'in­
considerazione riduzioni di capacità effettuate negli anni                     flazione ) :
immediatamente precedenti .
                                                                         3 . L'importo e l'intensità degli aiuti devono essere giustifi­
2 . Il paragrafo 1 non si applica né all'apertura di un                  cati dall'entità degli sforzi di ristrutturazione necessari ,
nuovo cantiere in uno Stato membro che altrimenti non                    fermo restando che si deve tener conto dei problemi
             r
 ---pagebreak--- . 12 . 3 . 87                                      Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                      N. L 69 / 59,
  strutturali della regione interessata e , in caso di riconversio­         — l'industria della costruzione navale — o , nel caso in cui
  ne verso altre attività industriali , della legislazione e delle •              solo taluni cantieri fossero interessati , questi cantieri —
  norme comunitarie relative al nuovo settore interessato .                       sia impegnata nell'attuazione di un programma di
                                                                                  ristrutturazione sistematico e specifico per riduzioni di
                                                                                  capacità , il quale possa essere considerato idoneo a
                                                                                  consentirle , entro i quattro anni , di operare in condi­
                                  Articolo 8                                      zioni di competitività ;
                                                                            — gli aiuti vengano progressivamente ridotti .
                  Auiti alla ricerca e allo sviluppo
  1 . Gli aiuti destinati a coprire le spese sostenute dalle
  imprese di costruzione e riparazione navale per progetti di
  ricerca e sviluppo possono essere considerati compatibili                                                CAPO V
  con il mercato comune .
                                                                                              PROCEDURA DI CONTROLLO
  2 . Ai fini della presente direttiva , i costi ammissibili sono                                        Articolo 10
  quelli direttamente connessi alla ricerca fondamentale , alla
  ricerca industriale di base , alla ricerca applicata ed allo
                                                                             1 . Gli aiuti alle imprese di costruzione , trasformazione e
  sviluppo , definiti dalla Commissione nell'allegato I della
  disciplina comunitaria per gli aiuti di Stato alla ricerca /               riparazione navali contemplati dalla presente direttiva ,
  sviluppo 0 ), esclusi quelli connessi alle applicazioni indu­              oltre che agli articoli 92 e 93 del trattato , sono soggetti alle
  striali e allo sfruttamento commerciale dei risultati .                   norme speciali di notifica di cui al paragrafo 2 .
                                                                             2 . Gli Stati membri notificano preventivamente alla Com­
                                                                             missione e non rendono operativi senza la sua autorizza­
                                  CAPO IV                                    zione :
                     SPAGNA E PORTOGALLO                                     a ) i regime di aiuti , nuovi o già esistenti , e le modifiche ai
                                                                                  regimi di aiuti esistenti , contemplati dalla presente
                                                                                . direttiva ;
                                 Articolo 9
                                                                             b ) le decisioni da applicare alle imprese, di cui alla pre­
                                                                                  sente direttiva , un regime di aiuti con finalità generale o
  1 . Il capo II non è applicabile né in Spagna né in Porto­
                                                                                  regionale ;
  gallo , con riserva del paragrafo 3 .
                                                                            c) i casi individuali di applicazione dei regimi di aiuti di
  2.   Gli aiuti al funzionamento a favore della costruzione e
                                                                                  cui all'articolo 4 , paragrafo 5 , secondo comma , e
                                                                                  paragrafo 7 e i casi in cui la Commissione l'abbia
  della trasformazione di navi in Spagna possono essere                           espressamente previsto al momento dell'autorizzazione
  considerati compatibili con il mercato comune purché :                          del regime di aiuto in questione .
  — l'industria della costruzione navale di questo Stato sia
       impegnata nell'attuazione di un programma di ristruttu­
       razione sistematico e specifico , inclusivo di riduzioni di
       capacità , il quale sia giudicato idoneo a consentirgli ,
       entro i quattro anni , di operare in condizioni di compe­                                         Articolo 11
       titività ;
                                                                             1 . Per consentire alla Commissione di vigilare sull'applica­
  — gli aiuti vengano progressivamente ridotti .                             zione delle norme in materia di aiuti di cui ai capi II e III ,
                                                                             gli Stati membri devono trasmetterle a suo uso esclusivo :
  3 . La Repubblica portoghese applica tutte le disposizioni                 — relazioni su ogni contratto di costruzione o trasforma­
  della presente direttiva . Tuttavia , essa può optare , in                      zione navale al momento dell'ordinativo e a lavori
  qualsiasi momento fino al 31 dicembre 1987 con effetto                          ultimati , con precisioni in merito al contributo finanzia­
  immediato , o al più tardi fino al 29 febbraio 1988 , con                       rio accordato a favore del contratto , presentate secondo
  effetto a decorrere dal 1° gennaio 1988 , per un esonero                        il modulo n . 1 figurante in allegato ;
  dall'applicazione del capo II , sia generalmente , sia per
                                                                             — relazioni semestrali — da fornire il 1° ottobre e il
  quanto riguarda taluni cantieri . Se la Repubblica porto­
  ghese sceglie questa opzione , gli aiuti al funzionamento a                     1 ° aprile per i semestri precedenti — sugli aiuti concessi
  favore della costruzione e della trasformazione navali pos­                     agli armatori , presentate secondo il modulo n . 2 figu­
  sono essere considerati compatibili con il mercato comune                       rante in allegato ;
  purché :                                                                   — relazioni annuali sui risultati annuali di ogni cantiere
                                                                                  nazionale che ha beneficiato di un aiuto e sul totale del
                                                                                  contributo finanziario accordato , presentate secondo il
  (') GU n . C 83 dell' I 1 . 4 . 1986 , pag . 2 .                                modulo n . 3 figurante in allegato ;
 ---pagebreak--- N. L 69 / 60                                 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                          12 . 3 . 87
— relazioni annuali sul conseguimento degli obiettivi di               mente al 1° gennaio 1987 , che riguardano attività avviate
     ristrutturazione da parte delle imprese che hanno fruito          prima di tale data e che , alla- data di messa in applicazione
     di aiuti a norma degli articoli 6 , 7 e 9 , presentate            della presente direttiva , non sono state oggetto di . una
     secondo il modulo n . 4 figurante in allegato .                   decisione della Commissione .
2.   Sulla base delle informazioni comunicate a norma                  2 . Due anni dopo la notifica (*) della presente direttiva , la
dell'articolo 10 e del paragrafo 1 del presente articolo , la          Commissione sottopone al Parlamento europeo ed al Con­
Commissione redige annualmente una relazione generale                  siglio una relazione sull'applicazione della stessa e propone
per consentire una discussione con gli esperti nazionali .             le eventuali modifiche necessarie .
Tale relazione indica , in particolare , il livello degli aiuti
connessi al contratto e degli altri aiuti al funzionamento
accordati da ogni Stato membro nel periodo considerato                                            Articolo 13
nonché il volume complessivo degli aiuti accordati per la
ristrutturazione e i progressi fatti nella realizzazione degli
obiettivi di ristrutturazione in ogni Stato membro nello               La presente direttiva è applicabile dal 1° gennaio 1987 al
                                                                       31 dicembre 1990 .
stesso periodo .
                           CAPO VI                                                                Articolo 14
                    DISPOSIZIONI FINALI                                Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva .
                         Articolo 12
                                                                       Fatto a Bruxelles , addi 26 gennaio 1987 .
1 . La presente direttiva sostituisce la direttiva 81 / 363 /
CEE .                                                                                                             Per il Consiglio
                                                                                                                    Il Presidente
Tuttavia , le disposizioni di detta direttiva restano applica­
bili ai progetti di aiuti che sono stati notificati anterior­                                                    L. TINDEMANS
                                                                      ( ] ) La presente direttiva è stata notificata agli Stati membri il
                                                                            5 febbraio 1987 .
 ---pagebreak---                                  ALLEGATO
                                 Modulo n . 1                                                                                         12 . 3 . 87
ELAZIONE SUGLI ORDINATIVI E LE CONSEGNE DI NAVI MERCANTILI
                                                Sezione 3 : Finanziamenti
                                                                                                                  ECU      % del
                                                                                               Moneta
                                                                                               locale
                                                                                                              ( tasso     prezzo di
                                                                                                             corrente )   vendita
       4 . Numero del cantiere
                                                 14 . Prezzo contrattuale
                                                 15 . Perdite contrattuali previste ( even­
                                                      tuali )
                                                 16 . Aiuti per l'esecuzione del contratto
                                                      A. Concessi al cantiere :
                                                              a ) sovvenzioni
                                                           b ) agevolazioni
                                                           c ) agevolazioni fiscali partico­
 di ultimazione e data di consegna                               lari
                                                                                                                                      Gazzetta ufficiale delle Comunità
                                                           d ) altri aiuti
                                                      B. Concessi al cliente o all'ultimo                                             europee
                                                           proprietario :
                                                              a ) sovvenzioni
                                                           b ) agevolazioni di credito
                                                           c) agevolazioni fiscali
                                                           d ) altri aiuti
                                                Per informazioni contattare :                           Data :
 a lorda compensata ( tslc)
                                                                                                                                      N. L 69 / 61
                                                Qualifica :                                             Firma :
 ---pagebreak---                             Modulo n. 2
                                                                                                                                          N. L 69 / 62
TI ACCORDATI AGLI ARMATORI PER L'ACQUISTO O LA TRASFORMAZIONE DI NAVI
            3                                           4                                       5
      Aiuto accordato                                                                Acquisto o trasformazione
                                                Mese in cui è stato
                                                 concesso l'aiuto
                                                                                                     Cantiere che effettua i lavori
                                                                                     Stazza
 Importo                Particolari                                   Tipo di nave    (tslc)           Paese         Denominazione
                 /
                                                                                                                                      Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
                                      Data :
                                                                                                                                                  12 . 3 . 87
                                      Firma :
 ---pagebreak---                                      Modulo n . 3
                                                                                                                                                                 12 . 3 . 87
             RELAZIONE SUL FINANZIAMENTO DELL'IMPRESA
            Nome della società :
                                                    Seconda parte : Cifra d'affari e beneficio / (perdita) ( deve essere compilata da tutte le imprese
                                                                      che hanno ricevuto aiuti diretti alla produzione)
                         Sostegni                                                                                               Anno         Anno
           Aiuti
                         indiretti                                                                                           più recente   precedente
')         diretti
                         ( vedi
    2 )    ricevuti
                      modulo n . 1 )                  10 . Cifra d'affari
                                                      11 . di cui cifra d'affari corrispondente alla costruzione e alla
                                                           trasformazione di navi mercantili
                                                           a ) fatturato corrispondente a contratti stipulati prima del
                                                               1° gennaio 1987
                                                           b ) fatturato corrispondente a contratti stipulati dopo il
                                                              1° gennaio 1987
                                                           c) di cui fatturato relizzato a titolo dell'aiuto allo
                                                               sviluppo a paesi in via di sviluppo
                                                      12 . Perdite ( eventuali )
                                                      13 . Beneficio corrispondente alla costruzione e alla trasforma­
                                                           zione di navi mercantili :
                                                           a ) relativo a benefici / perdite su contratti
                                                           b ) relativo a movimenti di fondi
   Costi                Sostegni                           c ) relativo a spese di ristrutturazione
                                                    Terza parte : Cash Flow ( deve essere compilata da tutte lè imprese che hanno registrato
                                                                  perdite (punto 12) e che hanno ricevuto fondi pubblici )
                                                                                                                               Anno          Anno
                                                                                                                                                         Gazzetta ufficiale delle Comunità europee
                                                                                                                             più recente   precedente
                                                     Spese
                                                     14 . Perdite d'esercizio al lordo dell'ammortamento
                                                     15 . Spese per investimenti
                                                     16 . Altre spese
                                                     17 . Altre modifiche del fondo di cassa
                                                     Provenienza dei fondi
                                                     18 . Capitali propri :
                                                          a ) da azionisti pubblici
                                                          b ) da azionisti privati
                                                     19 . Prestiti e scoperti :
                                                          a ) da fonti pubbliche
  ata :                                                   a ) di cui aiuti per l'esecuzione del contratto
                                                          b ) da fonti private
                                                          b ) di cui corredate di garanzia statale
                                                     20 . Sovvenzioni pubbliche :
                                                          a ) di cui aiuti per l'esecuzione del contratto
                                                                                                                                                              N. L 69 / 63
   rma :
 ---pagebreak--- N. L 69 / 64                                          Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                              12 . 3 . 87
                                                                       Modulo n . 4
COMUNITÀ ECONOMICA EUROPEA
          RELAZIONE SUI CANTIERI DI COSTRUZIONE DI NAVI MERCANTILI ( INSTALLAZIONE E MANODOPERA)
Sezione 1 : Installazione             Data :                                       Impresa
  1 . Ormeggio / Banchina / Piani        2 . Attività usuale                     3 . Dimensione                    4 . Capacità
Sezione 2 : Libro ordini mercantili               Data :
                                  6 . Numero della nave         7 . Tipo di nave                8 . SLC                    9 . Stato di avanzamento
  5 . Ormeggio n.
                                                                                                                                dei lavori
  10 . Totale nuovi ordinativi                                             19         :      n.                    SLC
  11 . Totale lavori ultimati                                              19         :      n.                    SLC
Sezione 3 : Occupazione nella costruzione navale                 Data :
  12 . Per attività                                                  19 . Ver qualifica (costruzione mercantile)
  13 . Mercantile                                                    20 . Lavoratori manuali
   14 . Offshore                                                     21 . Impiegati
   15 . Navale                                                       22 . Totale mercantile
   16 . Riparazioni                                                  23 . Subappaltatori
   17 . Altri
                                                                     24 . Modifica del numero di impieghi
   18 . Totale
25 . Numero totale di ore di lavoro del cantiere .....
                                                                                                                 ;
26 . Numero di ore di lavoro per la costruzione mercantile e la conversione ......
Per informazioni rivolgersi a                                                        Data :
Qualifica :                                                                          Firma :