CELEX: 31978L0611
Language: el
Date: 1978-06-29 00:00:00
Title: Οδηγία 78/611/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 29ης Ιουνίου 1978 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην περιεκτικότητα της βενζίνης σε μόλυβδο

Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                      169
 378L0611
 22.7.78                         'Επίσημη 'Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                         'Αριθ. N 197/ 19
                                               ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
                                                   της 29ης Ιουνίου 1978
              περί προσεγγίσεως τών νομοθεσιών τών Κρατών Μελών τών άναφερομενων στην
                                          περιεκτικότητα της βενζίνης σέ μόλυβδο
                                                       (78 /61 1 /ΕΟΚ)
  ΤΟ' ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,                         οτι οι συνεπειες μειωσεως της περιεκτικότητας της
                                                                   βενζίνης σέ μόλυβδο σέ μία μεγίστη τιμή συμπεριλαμ­
  Έχοντας υπόψη :
                                                                   βανομένη μεταξύ 0,40 γραμμαρίων άνά λίτρο καί 0,15
  τη συνθήκη περί Ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομι­                γραμμαρίων άνά λίτρο σέ χρηματοδοτικό, οικονομικό,
  κής Κοινότητος, καί ιδίως τό άρθρο 100,                          βιομηχανικό καί ποιοτικό πλαίσιο , άπέδειξαν δτι μία
  τήν πρόταση της Επιτροπής,                                       τέτοια μείωση πραγματοποιείται σέ σχετικά σύντομο
                                                                   διάστημα·
 τή γνώμη τής Συνελεύσεως^),                                       δτι ό μόλυβδος είναι ενα άπό τά στοιχεία πού περιέ­
 τή γνώμη τής Οικονομικής καί Κοινωνικής Έπιτρο­                   χονται στή σύνθεση τής βενζίνης καί δτι ή μείωσή του
 πής(2),                                                           δέν πρέπει νά έπιφέρει έπαύξηση τής ρυπάνσεως τοΰ
 'Εκτιμώντας :                                                     άέρος άπό άλλα στοιχεία ρυπάνσεως τά όποια θά
                                                                   άποτελοΰσαν κυρίως συνέπεια τής τροποποιήσεως τής
 οτι ή προστασία καί ή βελτίωση τής δημόσιας υγείας                συνθέσεως αυτής·
 καί τοΰ περιβάλλοντος άποτελοΰν σήμερα μία άπό
 τίς σοβαρότερες μέριμνες όλων τών βιομηχανικά άνε­                δτι πρέπει νά γίνουν σέ κοινοτικό έπίπεδο έπιστάμε­
 πτυγμένων χωρών, καί δτι ή ρύπανση άπό τά προϊόντα                νες μελέτες ώς πρός τά διάφορα θέματα πού έμφανί­
                                                                   ζουν τά μέτρα πού μπορούν νά συντελέσουν σέ μείωση
 πού έκπέμπονται μέ τά καυσαέρια τών όχημάτων εχει
 φθάσει σ' ενα επικίνδυνο όριο λόγω τής συνεχούς                   τοΰ μολύβδου στήν άτμόσφαιρα· δτι γιά τό σκοπό
 αυξήσεως τής πυκνότητας τής κυκλοφορίας τών                       αυτό τά Κράτη Μέλη παρέχουν κατάλληλες πληροφο­
 αυτοκινήτων · δτι, λόγω τοΰ δτι τά μέτρα πού άποβλέ­              ρίες στήν 'Επιτροπή·
 πουν σέ περιορισμό τής ρυπάνσεως τοΰ άέρος άπό τό                 δτι ή μείωση τής περιεκτικότητας τής βενζίνης σέ
 μονοξείδιο τοΰ άνθρακος, τους μή καιόμενους ύδρο­                 μόλυβδο θέτει ειδικά προβλήματα τεχνικής καί οικο­
 γονάνθρακες καί τά οξείδια τοΰ αζώτου πού έκπέ­                   νομικής φύσεως στήν 'Ιρλανδία · δτι μικρή παρέκκλι­
 μπονται άπό τά μηχανοκίνητα οχήματα έλήφθησαν μέ                  ση στό χρόνο ύπέρ τής χώρας αυτής δέν πρέπει νά Ιχει
 τήν οδηγία 70/220/ΕΟΚ(3), πού έτροποποιήθη τελικά                 σημαντικές αρνητικές έπιπτώσεις στίς συναλλαγές
 άπό τήν όδηγία 77/102/ΕΟΚ(4), πρέπει άπό τώρα νά                  βενζίνης δεδομένου δτι, πρός τό παρόν, τά ιρλανδικά
 διεξαχθεί άγώνας γιά νά περιορισθούν οί εκπομπές                  διυλιστήρια καλύπτουν μέρος μόνον τών έσωτερικών
 σωματιδίων μολύβδου άπό τά όχήματα αυτά, μολύ­                    άναγκών καί δτι όλη ή έξαγόμενη ποσότητα βενζίνης
 βδου πού προέρχεται άπό τά μολυβδοΰχα πρόσθετα                    άπό τή χώρα αυτή σέ άλλο Κράτος Μέλος πρέπει νά
 τής βενζίνης, τά όποια ενεργούν ώς άντικροτικά·                   συμφωνεί μέ τίς διατάξεις τής όδηγίας πού έφαρμό­
 δτι, έπίσης, οί εθνικές νομοθεσίες πού άφοροΰν τή                 ζονται στό Κράτος αυτό · δτι υπό τίς συνθήκες αυτές
                                                                   πρέπει νά προβλεφθεί παρέκκλιση γιά τή μείωση τής
 σύνθεση τής βενζίνης, καί ιδίως οι διατάξεις περί τοΰ
 περιορισμού τής περιεκτικότητας τής βενζίνης σέ
                                                                   περιεκτικότητας τής βενζίνης σέ μόλυβδο στήν
                                                                   'Ιρλανδία ·
 μόλυβδο γιά τά μηχανοκίνητα όχήματα, διαφέρουν
 άπό τό ενα Κράτος Μέλος στό άλλο · δτι οί διαφορές                δτι άπότομη άλλαγή τοΰ έφοδιασμοΰ μέ άργό πετρέ­
 αυτές έχουν άμεση επίπτωση στή λειτουργία τής κοι­                λαιο ή μέ παράγωγα πετρελαίου, υπό συνθήκες σαφώς
νής άγοράς·                                                        καθορισμένες, είναι δυνατό νά όδηγήσει Ινα Κράτος
δτι λόγω τών σοβαρών συνεπειών τοΰ μολύβδου στή                    Μέλος νά δεχθεί αΰξηση τής περιεκτικότητας τής
δημόσια ΰγεία καί τό περιβάλλον καθίσταται άνα­                    βενζίνης σέ μόλυβδο · δτι πρέπει άπό δώ καί πέρα νά
γκαΐο σέ κοινοτικό έπίπεδο νά μειωθεί ή περιεκτικό­                θεσπισθεί μία κατάλληλη διαδικασία γιά μία τέτοια
τητα τής βενζίνης σέ μόλυβδο·                                      περίπτωση ,
                                                                   ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ :
(!) Ε:Ε άριθ. A 280 τής 8.12.1975 , σ. 9 .                                              Άρνρο 1
(2) ΕΕ άριθ. A 116 της 30.9.1974, σ. 18 .
(3) EE άριθ. N 76 τής 6.4.1970, σ. 1 .
(4) ΕΕ αριθ. N 32 της 3.2.1977 , σ . 32 .                          Κατά την Ιννοια τής παρούσας όδηγιας ως «βενζίνη »
 ---pagebreak--- 170                           Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
νοείται κάθε καύσιμο πού προορίζεται γιά τη λειτουρ­    Ή Επιτροπή υποβάλλει εκθεση στό Συμβουλιο καίτή
γία τών κινητήρων έσωτερικής καύσεως μέ άνάφλεξη        Συνέλευση έπί τών πληροφοριών πού άπεκτήθησαν
διά σπινθηρ ιστών πού χρησιμοποιούνται γιά την κίνη­    καί διατυπώνει, σέ συνάρτηση μέ τά συλλεγέντα στοι­
ση τών όχημάτων.                                        χεία, κάθε κατάλληλη πρόταση ώστε νά ληφθούν αυτά
                                                        υπόψη , μέ σκοπό την έπισταμένη έξέταση της κοινοτι­
                      "Αρνρο 2                          κής πολιτικής σχετικά μέ τήν περιεκτικότητα τής
                                                        βενζίνης σέ μόλυβδο .
1 . 'Από τήν 1η 'Ιανουαρίου 1981 , ή μέγιστη έπιτρεπό­
μενη περιεκτικότητα σέ συνθέσεις μολύβδου , υπολογι­                           "Λούρο 7
ζόμενη σέ μόλυβδο, τής βενζίνης πού τίθεται σέ
κυκλοφορία μέσα στήν Κοινότητα όρίζεται σέ 0,40         1 . Κατά παρέκκλιση τοϋ άρθρου 2 παράγραφος 1 , ή
γραμμάρια άνά λίτρο .                                   κυβέρνηση τής 'Ιρλανδίας μπορεί νά προβλέψει ότι γιά
2 . Ύπό τήν έπιφύλαξη τής παραγράφου 1 , ί-να Κρά­      μιά περίοδο πέντε ετών άπό τήν 1η 'Ιανουαρίου 1981 ,
τος Μέλος μπορεί νά άπαιτήσει γιά τή μέγιστη έπιτρε­    ή βενζίνη μπορεί νά κυκλοφορεί στήν ιρλανδική
πόμενη περιεκτικότητα τής βενζίνης σέ μόλυβδο πού       άγορά άκόμη καί αν ή περιεκτικότητά της σέ μόλυβδο
τίθεται σέ κυκλοφορία στό έσωτερικό του νά είναι        υπερβαίνει τά 0,40 γραμμάρια άνά λίτρο , χωρίς δμως
κατώτερη άπό 0,40 γραμμάρια άνά λίτρο . Πάντως, δέν     νά υπερβαίνει τή σημερινή περιεκτικότητα τών 0,64
μπορεί νά όρίσει μέγιστη περιεκτικότητα κατώτερη        γραμμαρίων άνά λίτρο.
άπό 0,15 γραμμάρια άνά λίτρο.                           2 . Πρό τοΰ τέλους τής περιόδου πού προβλέπεται
                                                        στήν παράγραφο 1 , τό Συμβούλιο άποφαινόμενο μέ
                      "Αρνρο 3                          ειδική πλειοψηφία, κατόπιν προτάσεως τής 'Επιτρο­
                                                        πής, άποφασίζει γιά τή διάρκεια μιας δεύτερης περιό­
Τά Κράτη Μέλη λαμβάνουν δλα τά κατάλληλα μέτρα         δου παρεκκλίσεως πού δέν θά υπερβαίνει τά πέντε
ώστε ή μείωση της περιεκτικότητας σέ μόλυβδο νά μήν     ετη .
έπιφέρει άξιοσημείωτη αΰξηση τών ποσοτήτων τών
άλλων ρύπων ή υποβάθμιση τής ποιότητας τής βεν­                               "Αρνρο 8
ζίνης .
                                                        Εάν, λόγω άπότομης άλλαγής τοΰ εφοδιασμού μέ
                      "Αρνρο 4                         άργό πετρέλαιο ή μέ προϊόντα πετρελαίου , έμφανίζο­
                                                       νται δυσχέρειες σέ ενα Κράτος Μέλος νά έφαρμόσει τό
Ή περιεκτικότης τής βενζίνης σέ μόλυβδο προσδιορί­     δριο τής περιεκτικότητας τής βενζίνης σέ μόλυβδο πού
ζεται σύμφωνα μέ τίς διατάξεις πού προβλέπονται στό    προβλέπεται στό άρθρο 2 παράγραφος 1 , αυτό τό
παράρτημα.                                             Κράτος Μέλος μπορεί, κατόπιν ένημερώσεως τής 'Επι­
                                                       τροπής, νά έπιτρέψει στό εδαφός του άνώτερο δριο
                                                       κατά τή διάρκεια μιας περιόδου τεσσάρων μηνών. Ή
                      "Αρνρο 5                         περίοδος αυτή μπορεί νά παραταθεί άπό τό Συμβού­
                                                       λιο, άποφαινόμενο μέ ειδική πλειοψηφία κατόπιν
Έάν Ινα Κράτος Μέλος διαπιστώσει, κατόπιν έλεγχου      προτάσεως τής 'Επιτροπής .
πού πραγματοποιείται σύμφωνα μέ διαδικασίες οί
όποιες προβλέπονται στό άρθρο 4, δτι ή βενζίνη δέν
                                                                              "Αρϋρο 9
άντιστοιχεΐ στίς ^ι^ρδιαγραφές τών άρθρων 2 καί 3,
λαμβάνει τά άναγκαΐα μέτρα γιά νά έξασφαλίσει τήν
τήρηση τών προδιαγραφών αυτών.                         1 . Τά Κράτη Μελη θέτουν σέ ισχύ τίς νομοθετικές,
                                                       κανονιστικές καί διοικητικές διατάξεις πού κρίνονται
                      "Αρνρο 6
                                                       άναγκαϊες γιά τή συμμόρφωσή τους πρός τήν παρούσα
                                                       όδηγία έντός προθεσμίας δεκαοκτώ μηνών άπό τής
                                                       κοινοποιήσεώς της καί ένημερώνουν περί αυτού τήν
Τά Κράτη Μέλη παρέχουν στήν 'Επιτροπή, κατόπιν
                                                       'Επιτροπή .
αίτήσεώς της, πληροφορίες έπί:
                                                       2 . Τά Κράτη Μέλη άνακοινώνουν στήν 'Επιτροπή τό
α) τών άποτελεσμάτων έφαρμογής τής όδηγίας αυτής,      κείμενο τών διατάξεων έσωτερικοΰ δικαίου πού υιο­
     καί ιδίως τοΰ άρθρου 3 ·                          θετούν έπί τοΰ τομέως ό όποιος διέπεται άπό τήν
β) τής άναπτύξεως τών συστημάτων μειώσεως τών          παρούσα όδηγία .
     έκπομπών μολύβδου καί τών τυχόν ρυπαινόντων
     ύποκαταστάτων πού ευρίσκονται στά καυσαέρια ·                           "Αρϋρο 10
γ) τής έξελίξεως τών συγκεντρώσεων μολύβδου καί        Ή παρούσα όδηγία άπευθυνεται στά Κράτη Μέλη .
     τών τυχόν ρυπαινόντων ύποκαταστάτων πού
     ύπάρχουν στήν άτμόσφαιρα τών πόλεων καί τών       Έγινε στό Λουξεμβούργο , στίς 29 'Ιουνίου 1978 .
     συνεπειών τους γιά τή δημόσια υγεία­
δ) τής έπιδράσεως τών διαφόρων δυνατών λύσεων                                         Γιά τό Συμβούλιο
     γιά τή μείωση της ρυπάνσεως πού όφείλεται στίς                                     Ό Πρόεδρος
     έκπομπές μολύβδου τών καυσαερίων στήν ένεργει­
     ακή πολιτική .                                                                      S. AUKEN
 ---pagebreak---                     Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                  171
                                         ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
                                        Μέθοδοι άναώοράς
Γιά τη μέτρηση της περιεκτικότητας της βενζίνης σέ μόλυβδο , ή μέθοδος άναφοράς είναι έκείνη πού
καθορίζεται στό πρότυπο ISO 3830 (Πρώτη έκδοση της 15ης Φεβρουαρίου 1977 ) « Προϊόντα
πετρελαίου — Βενζίνη — Καθορισμός της περιεκτικότητας σέ μόλυβδο — Μέθοδος μονοχλωριούχου
ίωδίου ;>.
Τά αποτελέσματα τών διαφόρων μέτρων μεταφράζονται συμφωνά μέ τη μέθοδο πού περιγράφεται
στό πρότυπο BS 4306 , έκδοση 1968 , πού δημοσιεύτηκε άπό τό Βρετανικό 'Ινστιτούτο Τυποποιήσεως.
Γιά τίς άναφερόμενες μεθόδους θεωρούνται έπίσημες οί γλωσσικές άποδόσεις πού δημοσιεύθηκαν
βάσει του ISO καί τοΰ BSI ή άλλες άποδόσεις πού ή Επιτροπή θά πιστοποιήσει ώς σύμφωνες πρός
αυτές.