CELEX: 32015R0340
Language: pl
Date: 2015-02-20 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (UE) 2015/340 z dnia 20 lutego 2015 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne dotyczące licencji i certyfikatów kontrolerów ruchu lotniczego zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008, zmieniające rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 923/2012 i uchylające rozporządzenie Komisji (UE) nr 805/2011  Tekst mający znaczenie dla EOG

6.3.2015   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               L 63/1
            
         ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2015/340
   z dnia 20 lutego 2015 r.
   ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne dotyczące licencji i certyfikatów kontrolerów ruchu lotniczego zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008, zmieniające rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 923/2012 i uchylające rozporządzenie Komisji (UE) nr 805/2011
   (Tekst mający znaczenie dla EOG)
   KOMISJA EUROPEJSKA,
   uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
   uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (1), w szczególności jego art. 8c ust. 10 i art. 10 ust. 5,
   a także mając na uwadze, co następuje:
   
               (1)
            
            
               Kontrolerzy ruchu lotniczego oraz osoby i organizacje zaangażowane w ich szkolenie, egzaminowanie, kontrolę oraz badania lekarskie i ocenę muszą spełniać stosowne zasadnicze wymagania określone w załączniku Vb do rozporządzenia (WE) nr 216/2008. W szczególności powinni oni być certyfikowani lub licencjonowani po wykazaniu, że spełniają zasadnicze wymagania.
            
         
               (2)
            
            
               Licencja europejska okazała się skutecznym środkiem uznania i certyfikowania wiedzy i umiejętności kontrolerów ruchu lotniczego, którzy, jako grupa zawodowa, odgrywają szczególną rolę w zapewnianiu bezpiecznej kontroli ruchu lotniczego. Wprowadzenie ogólnounijnych standardów w zakresie wiedzy i umiejętności ograniczyło niespójności w tej dziedzinie i przyczyniło się tym samym do sprawniejszej organizacji pracy w ramach rozwijającej się obecnie współpracy regionalnej pomiędzy instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej. Utrzymanie i udoskonalenie wspólnego systemu licencjonowania kontrolerów ruchu lotniczego w Unii jest istotnym elementem europejskiego systemu kontroli ruchu lotniczego. Z tych względów należy określić wymagania techniczne i procedury administracyjne związane z licencjonowaniem i certyfikowaniem kontrolerów ruchu lotniczego, które będą odpowiadały najnowszemu stanowi wiedzy.
            
         
               (3)
            
            
               Zapewnianie służb żeglugi powietrznej wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu, w szczególności kontrolerów ruchu lotniczego, których wiedzę i umiejętności potwierdza się w postaci licencji wydanej na podstawie szczegółowych wymagań określonych w niniejszym rozporządzeniu. W uprawnieniu wpisanym do licencji powinien zostać określony rodzaj służby ruchu lotniczego, do której zapewniania uprawniony jest kontroler ruchu lotniczego. Uprawnienia uzupełniające wpisane do licencji powinny odzwierciedlać zarówno określone umiejętności kontrolera jak i wydane przez właściwe organy upoważnienie do zapewniania służb w określonym sektorze, określonej grupie sektorów lub na określonych stanowiskach pracy.
            
         
               (4)
            
            
               Organy sprawujące nadzór i dokonujące weryfikacji zgodności na podstawie niniejszego rozporządzenia powinny być w wystarczającym stopniu niezależne od kontrolerów ruchu lotniczego przy wydawaniu licencji lub przedłużaniu okresu ważności uprawnień uzupełniających, przy zawieszaniu lub cofaniu licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających lub certyfikatów w przypadkach, gdy warunki niezbędne do ich wydania nie są już spełnione. Organy te powinny być również w wystarczającym stopniu niezależne od instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej i organizacji szkoleniowych. Ponadto organy te powinny wykazywać ciągłą zdolność do skutecznego realizowania swoich zadań. Właściwe organy, na których spoczywa odpowiedzialność określona w niniejszym rozporządzeniu, mogą mieć postać instytucji wyznaczonej(-ych) lub utworzonej(-ych) zgodnie z art. 4 rozporządzenia (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady (2). Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (zwana dalej „Agencją”) powinna działać jako właściwy organ do celów wydawania i wznawiania certyfikatów przyznawanych organizacjom szkolącym kontrolerów ruchu lotniczego znajdującym się poza terytorium państw członkowskich, a także, w stosownych przypadkach, ich personelowi. Pełniąc rolę takiego organu, powinna ona spełniać stosowne wymagania w tym zakresie.
            
         
               (5)
            
            
               Z uwagi na szczególne cechy ruchu lotniczego w Unii należy wprowadzić i zapewnić skuteczne stosowanie wspólnych standardów w zakresie wiedzy i umiejętności kontrolerów ruchu lotniczego zatrudnionych przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej, w celu zapewnienia zarządzania ruchem lotniczym oraz służb żeglugi powietrznej (ATM/ANS) na powszechny użytek.
            
         
               (6)
            
            
               Państwa członkowskie powinny mieć możliwość stosowania niniejszego rozporządzenia wobec swojego personelu wojskowego zapewniającego służby na powszechny użytek, o którym mowa w art. 1 ust. 2 lit. c) rozporządzenia (WE) nr 216/2008.
            
         
               (7)
            
            
               Wśród czynników składających się na przyczyny incydentów i wypadków istotną rolę odgrywa często niska jakość komunikacji. Z tego względu należy określić szczegółowe wymagania dotyczące biegłości językowej, jaką muszą się wykazywać kontrolerzy ruchu lotniczego. Wymagania te oparte są na wymaganiach przyjętych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i wprowadzają środki zapewniające egzekwowanie tych uznanych na szczeblu międzynarodowym standardów. W odniesieniu do wymagań dotyczących biegłości językowej stosuje się zasady niedyskryminacji, przejrzystości i proporcjonalności, w celu wspierania swobodnego przepływu pracowników i jednocześnie zapewnienia bezpieczeństwa. Okres ważności uprawnień uzupełniających w zakresie biegłości językowej powinien być proporcjonalny do poziomu biegłości zgodnie z przepisami niniejszego rozporządzenia.
            
         
               (8)
            
            
               Wspólne zasady dotyczące uzyskiwania i utrzymywania ważności licencji kontrolerów ruchu lotniczego są niezbędne w celu zwiększenia wzajemnego zaufania państw członkowskich do odnośnych systemów w tych państwach. Aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa należy zatem wprowadzić jednolite wymagania dotyczące szkoleń, kwalifikacji oraz wiedzy i umiejętności kontrolerów ruchu lotniczego. Wymagania takie przyczynią się również do zapewnienia bezpiecznych, wysokiej jakości służb kontroli ruchu lotniczego i do uznawania licencji w całej Unii Europejskiej, zwiększając tym samym swobodę przepływu kontrolerów ruchu lotniczego oraz ich dostępność.
            
         
               (9)
            
            
               Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol) określiła stosowne standardy dotyczące szkolenia wstępnego, zawarte w specyfikacji dotyczącej podstawowych, jednolitych treści szkolenia wstępnego kontrolerów ruchu lotniczego. W celu uwzględnienia postępów naukowych i technicznych oraz ułatwienia przyjęcia jednorodnego podejścia do szkolenia wstępnego, które stanowi kluczowy element w zapewnianiu mobilności kontrolerów ruchu lotniczego, standardy te powinny stać się przepisami prawa unijnego. Należy również określić wymagania dotyczące szkolenia w jednostce i szkolenia uzupełniającego, z uwzględnieniem stosownych zasadniczych wymagań zgodnie z art. 8c rozporządzenia (WE) nr 216/2008. Wobec braku europejskich wymagań dotyczących szkoleń państwa członkowskie mogą nadal opierać się na standardach opracowanych przez ICAO.
            
         
               (10)
            
            
               We współpracy z grupą ekspertów Eurocontrol opracował wymagania dotyczące oceniania stanu zdrowia kontrolerów ruchu lotniczego, które są już stosowane przez państwa członkowskie razem z wymaganiami zawartymi w załączniku I ICAO. Wymagania te powinny zostać transponowane do prawa unijnego w celu zapewnienia ich jednolitego stosowania we wszystkich państwach członkowskich.
            
         
               (11)
            
            
               W celu zapewnienia wypełniania przez państwa członkowskie ich zadań i obowiązków w zakresie bezpieczeństwa w sposób prawidłowy i uporządkowany przy użyciu systemu administracji i zarządzania stosowanego przez właściwe organy i organizacje działające w ich imieniu, zgodnie z krajowym programem bezpieczeństwa ICAO, w niniejszym rozporządzeniu należy określić wymaganie, które ma być stosowane przez właściwe organy.
            
         
               (12)
            
            
               Certyfikacja organizacji szkoleniowych jest jednym z decydujących czynników przyczyniających się do wysokiej jakości szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego, a więc także do bezpiecznego zapewniania kontroli ruchu lotniczego. Należy zatem zaostrzyć wymagania w odniesieniu do organizacji szkoleniowych. Należy umożliwić certyfikowanie szkolenia w zależności od rodzaju szkolenia, jako pakietu usług szkoleniowych lub jako pakietu usług szkoleniowych i służb żeglugi powietrznej, z uwzględnieniem szczególnych cech szkolenia oferowanego przez poszczególne organizacje.
            
         
               (13)
            
            
               Ogólne warunki uzyskiwania licencji w zakresie, w jakim odnoszą się one do wieku i wymogów dotyczących stanu zdrowia, nie powinny mieć zastosowania do posiadaczy obecnych licencji. Licencje i orzeczenia lekarskie wydawane przez państwa członkowskie zgodnie z dyrektywą 2006/23/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (3) oraz rozporządzeniem Komisji (UE) nr 805/2011 (4) należy traktować jako wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, aby zapewnić ciągłość przywilejów wynikających z posiadanych licencji oraz ułatwić wszystkim posiadaczom licencji i właściwym organom dostosowanie się do nowych wymagań.
            
         
               (14)
            
            
               Ze względu na potrzebę spójności należy dostosować definicję substancji psychotropowej zawartą w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) nr 923/2012 (5).
            
         
               (15)
            
            
               Niniejsze rozporządzenie zostało opracowane na podstawie wcześniejszych osiągnięć i unijnych wymagań prawnych, w związku z tym w celu zapewnienia przejrzystości należy uchylić rozporządzenie (UE) nr 805/2011.
            
         
               (16)
            
            
               Zgodnie z art. 17 ust. 2 lit. b) oraz art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 216/2008 Agencja udzieliła Komisji pomocy w przygotowaniu środków przewidzianych w niniejszym rozporządzeniu.
            
         
               (17)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu utworzonego na podstawie art. 65 rozporządzenia (WE) nr 216/2008,
            
         PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
   Artykuł 1
   Przedmiot i zakres stosowania
   1.   Niniejsze rozporządzenie określa szczegółowe zasady dotyczące:
   
               a)
            
            
               warunków wydawania, zawieszania i cofania licencji kontrolerów ruchu lotniczego i praktykantów-kontrolerów ruchu lotniczego, powiązanych uprawnień i uprawnień uzupełniających oraz przywilejów i obowiązków posiadaczy licencji;
            
         
               b)
            
            
               warunków wydawania, ograniczania, zawieszania i cofania orzeczeń lekarskich dla kontrolerów ruchu lotniczego i praktykantów-kontrolerów ruchu lotniczego oraz przywilejów i obowiązków posiadaczy takich orzeczeń;
            
         
               c)
            
            
               certyfikacji lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie oraz centrów medycyny lotniczej dla kontrolerów ruchu lotniczego i praktykantów-kontrolerów ruchu lotniczego;
            
         
               d)
            
            
               certyfikacji organizacji szkolących kontrolerów ruchu lotniczego;
            
         
               e)
            
            
               warunków walidacji, przedłużania ważności, wznawiania i korzystania z takich licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i certyfikatów.
            
         2.   Niniejsze rozporządzenie stosuje się do:
   
               a)
            
            
               praktykantów-kontrolerów ruchu lotniczego i kontrolerów ruchu lotniczego realizujących swoje zadania w ramach zakresu stosowania rozporządzenia (WE) nr 216/2008;
            
         
               b)
            
            
               osób i organizacji zaangażowanych w licencjonowanie, szkolenie, egzaminowanie, kontrolę oraz badania lekarskie i ocenę kandydatów zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
            
         Artykuł 2
   Zgodność z wymaganiami i procedurami
   1.   Praktykanci-kontrolerzy ruchu lotniczego, kontrolerzy ruchu lotniczego oraz osoby zaangażowane w licencjonowanie, szkolenie, egzaminowanie, kontrolę oraz badania lekarskie i ocenę kandydatów, do których odnosi się art. 1 ust. 2 lit. a) i b), posiadają kwalifikacje i uzyskali od właściwego organu, o którym mowa w art. 6, licencję zgodnie z przepisami określonymi w załącznikach I, III i IV.
   2.   Organizacje, o których mowa w art. 1 ust. 2 lit. b), posiadają kwalifikacje zgodnie z wymaganiami technicznymi i procedurami administracyjnymi określonymi w załącznikach I, III i IV i są certyfikowane przez właściwy organ, o którym mowa w art. 6.
   3.   Orzekanie o stanie zdrowia osób, o których mowa w art. 1 ust. 2 lit. a) i b), przebiega zgodnie z wymaganiami technicznymi i procedurami administracyjnymi określonymi w załącznikach III i IV.
   4.   Kontrolerów ruchu lotniczego zatrudnionych przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej w przestrzeni powietrznej terytorium podlegającego postanowieniom Traktatu, których główne miejsce prowadzenia działalności i ewentualnie siedziba statutowa znajdują się poza terytorium, do którego zastosowanie mają postanowienia Traktatu, należy uznać za kontrolerów posiadających licencję wydaną zgodnie z ust. 1, jeżeli spełniają oni obydwa poniższe warunki:
   
               a)
            
            
               posiadają oni licencję kontrolera ruchu lotniczego wydaną przez państwo trzecie zgodnie z załącznikiem I do konwencji chicagowskiej;
            
         
               b)
            
            
               wykazali na użytek właściwego organu, o którym mowa w art. 6, że zostali przeszkoleni i pomyślnie przeszli egzaminy i procedurę oceny równoważne do egzaminów i procedur wymaganych zgodnie z załącznikiem I część ATCO, podczęść D sekcje 1–4.
            
         Zadania i funkcje przydzielone kontrolerom ruchu lotniczego, o których mowa w pierwszym akapicie, nie powinny wykraczać poza zakres uprawnień przyznanych im w licencji wydanej przez państwo trzecie.
   5.   Instruktorów prowadzących szkolenia praktyczne oraz osoby oceniające, zatrudnionych przez organizację szkoleniową, która znajduje się poza terytorium państw członkowskich, uznaje się za instruktorów i osoby oceniające posiadających kwalifikacje zgodnie z ust. 1, jeśli spełniają oni obydwa poniższe warunki:
   
               a)
            
            
               posiadają oni licencję kontrolera ruchu lotniczego wydaną przez państwo trzecie zgodnie z załącznikiem I do konwencji chicagowskiej obejmującą uprawnienie i, w stosownym przypadku, uprawnienie uzupełniające odpowiadające uprawnieniu będącemu przedmiotem szkolenia lub oceny, do przeprowadzania których są oni upoważnieni;
            
         
               b)
            
            
               wykazali na użytek właściwego organu, o którym mowa w art. 6, że zostali przeszkoleni i pomyślnie przeszli egzaminy i procedurę oceny równoważne do egzaminów i procedur wymaganych zgodnie z załącznikiem I część ATCO, podczęść D sekcja 5.
            
         Uprawnienia, o których mowa w pierwszym akapicie, określa się w certyfikacie wydanym przez państwo trzecie i ogranicza do przeprowadzania szkoleń i ocen na rzecz organizacji szkoleniowych, które znajdują się poza terytorium państw członkowskich.
   Artykuł 3
   Zapewnianie służb kontroli ruchu lotniczego
   1.   Służby kontroli ruchu lotniczego są zapewniane wyłącznie przez wykwalifikowanych kontrolerów ruchu lotniczego, którzy uzyskali licencję zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   2.   Z zastrzeżeniem art. 1 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 216/2008 państwa członkowskie w możliwie najszerszym zakresie zapewniają, aby służby zapewniane lub udostępniane przez personel wojskowy na powszechny użytek, o których mowa w art. 1 ust. 2 lit. c) wspomnianego rozporządzenia, gwarantowały poziom bezpieczeństwa odpowiadający co najmniej poziomowi określonemu w zasadniczych wymaganiach zawartych w załączniku Vb do wspomnianego rozporządzenia.
   3.   Państwa członkowskie mogą stosować niniejsze rozporządzenie do swego personelu wojskowego wykonującego służbę na użytek powszechny.
   Artykuł 4
   Definicje
   Do celów niniejszego rozporządzenia stosuje się następujące definicje:
   
               1)
            
            
               „sytuacja anormalna” oznacza okoliczności, w tym pogorszone warunki, które nie występują zwykle ani powszechnie i na wypadek których kontroler ruchu lotniczego nie uzyskał umiejętności automatycznego reagowania;
            
         
               2)
            
            
               „akceptowalne sposoby spełnienia wymagań (ang. acceptable means of compliance, AMC)” oznaczają niewiążące standardy przyjęte przez Agencję w celu przedstawienia środków służących zapewnieniu zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i przepisami wykonawczymi do niego;
            
         
               3)
            
            
               „służba kontroli ruchu lotniczego (ang. air traffic control, ATC)” oznacza służbę zapewnianą w celu:
               
                           a)
                        
                        
                           zapobiegania kolizjom:
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       statków powietrznych, oraz
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       na polu manewrowym – między statkiem powietrznym a przeszkodami; oraz
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           usprawniania i utrzymywania uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego;
                        
                     
         
               4)
            
            
               „organ kontroli ruchu lotniczego” jest terminem ogólnym oznaczającym w zależności od przypadku ośrodek kontroli obszaru, organ kontroli zbliżania lub organ kontroli lotniska;
            
         
               5)
            
            
               „alternatywne sposoby spełnienia wymagań” oznaczają sposoby stanowiące alternatywę dla istniejących akceptowalnych sposobów spełnienia wymagań lub nowe środki służące zapewnieniu zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i przepisami wykonawczymi do niego, w odniesieniu do których Agencja nie przyjęła żadnych powiązanych akceptowalnych sposobów spełnienia wymagań;
            
         
               6)
            
            
               „ocena” oznacza ocenę praktycznych umiejętności, na podstawie której wydaje się, przedłuża lub wznawia licencję, uprawnienie lub uprawnienie(-a) uzupełniające i która dotyczy sposobu zachowania osoby ocenianej oraz praktycznego stosowania wiedzy i zrozumienia tematyki przez tę osobę;
            
         
               7)
            
            
               „uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej” oznacza upoważnienie wpisane do licencji i stanowiące jej część, które określa uprawnienia posiadacza licencji do oceny praktycznych umiejętności praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego i kontrolera ruchu lotniczego;
            
         
               8)
            
            
               „stres związany z incydentem krytycznym” oznacza wykazywanie przez daną osobę nietypowych lub skrajnych reakcji emocjonalnych, fizycznych lub behawioralnych w wyniku niespodziewanego zdarzenia, wypadku, incydentu lub poważnego incydentu;
            
         
               9)
            
            
               „sytuacja awaryjna” oznacza poważną i niebezpieczną sytuację wymagającą natychmiastowych działań;
            
         
               10)
            
            
               „egzamin” oznacza sformalizowany sprawdzian służący ocenie wiedzy danej osoby i zrozumienia przez nią tematyki;
            
         
               11)
            
            
               „materiały zawierające wytyczne” oznaczają niewiążące materiały opracowane przez Agencję, które pomagają przedstawić znaczenie wymagania lub specyfikacji i które stosuje się w celu wsparcia interpretacji rozporządzenia (WE) nr 216/2008, przepisów wykonawczych do niego i akceptowalnych sposobów spełnienia wymagań;
            
         
               12)
            
            
               „oznaczenie lokalizacji ICAO” oznacza czteroliterowy kod utworzony zgodnie z zasadami określonymi przez ICAO w najnowszej zaktualizowanej wersji podręcznika „DOC 7910” i przypisany do miejsca usytuowania stałej stacji lotniczej;
            
         
               13)
            
            
               „uprawnienie uzupełniające w zakresie biegłości językowej” oznacza wpis w licencji stanowiący jej część i określający biegłość językową posiadacza;
            
         
               14)
            
            
               „licencja” oznacza dokument wystawiony oraz zatwierdzony zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, uprawniający jego prawowitego posiadacza do korzystania z przywilejów wynikających z uprawnień i uprawnień uzupełniających;
            
         
               15)
            
            
               „szkolenie operacyjne” oznacza etap szkolenia w jednostce, podczas którego wcześniej uzyskana wiedza na temat czynności rutynowych i umiejętności związanych z pracą jest stosowana w praktyce pod nadzorem wykwalifikowanego instruktora szkolenia operacyjnego w rzeczywistych sytuacjach w ruchu;
            
         
               16)
            
            
               „uzupełniające uprawnienie instruktora szkolenia operacyjnego” oznacza upoważnienie wpisane do licencji i stanowiące jej część, w którym określa się uprawnienia do prowadzenia szkolenia operacyjnego i szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego;
            
         
               17)
            
            
               „trenażer specjalizowany (ang. part-task trainer, PTT)” oznacza szkoleniowe urządzenie symulacji ruchu lotniczego służące do szkolenia w zakresie określonych i wybranych zadań operacyjnych bez konieczności wykonania przez osobę uczącą się wszystkich zadań, które są zwykle związane z pełnym środowiskiem operacyjnym;
            
         
               18)
            
            
               „docelowe wyniki” oznaczają jasno i jednoznacznie określone wyniki, których osiągnięcia oczekuje się od osoby podejmującej szkolenie, warunki, na jakich wyniki te są osiągane, oraz standardy, które musi spełniać osoba podejmująca szkolenie;
            
         
               19)
            
            
               „czasowa niezdolność” oznacza tymczasowy stan uniemożliwiający posiadaczowi licencji korzystanie z przywilejów wynikających z posiadanej licencji w okresie ważności uprawnień, uprawnień uzupełniających i orzeczenia lekarskiego;
            
         
               20)
            
            
               „substancja psychoaktywna” oznacza alkohol, opioidy, pochodne konopi indyjskich, środki uspokajające i nasenne, kokainę, inne stymulatory psychiczne, halucynogenne i lotne rozpuszczalniki, z wyłączeniem kofeiny i tytoniu;
            
         
               21)
            
            
               „uprawnienie uzupełniające” oznacza upoważnienie wpisane do licencji i stanowiące jej część, w którym określa się szczególne warunki, przywileje lub ograniczenia odnoszące się do stosownego uprawnienia;
            
         
               22)
            
            
               „wznowienie” oznacza czynność administracyjną podejmowaną po wygaśnięciu uprawnienia, uprawnienia uzupełniającego lub certyfikatu, która polega na wznowieniu przywilejów wynikających z uprawnienia, uprawnienia uzupełniającego lub certyfikatu na kolejny, określony okres, pod warunkiem spełnienia określonych wymagań;
            
         
               23)
            
            
               „przedłużenie” oznacza czynność administracyjną podejmowaną w okresie ważności uprawnienia, uprawnienia uzupełniającego lub certyfikatu, która umożliwia posiadaczowi dalsze korzystanie z przywilejów wynikających z uprawnień, uprawnień uzupełniających lub certyfikatu przez kolejny określony okres, pod warunkiem spełnienia określonych wymagań;
            
         
               24)
            
            
               „sektor” oznacza część obszaru kontroli lub rejonu bądź górnego rejonu informacji powietrznej;
            
         
               25)
            
            
               „symulator” oznacza szkoleniowe urządzenie symulacji ruchu lotniczego, które przedstawia istotne cechy prawdziwego środowiska operacyjnego i odtwarza warunki operacyjne, w których osoba podejmująca szkolenie może bezpośrednio ćwiczyć wykonywanie zadań w czasie rzeczywistym;
            
         
               26)
            
            
               „szkoleniowe urządzenie symulacji ruchu lotniczego” oznacza urządzenie dowolnego rodzaju, w tym symulatory i trenażery specjalizowane, służące do symulacji warunków operacyjnych;
            
         
               27)
            
            
               „uprawnienie uzupełniające instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego” oznacza upoważnienie wpisane do licencji i stanowiące jej część, w którym określa się uprawnienia do prowadzenia szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego;
            
         
               28)
            
            
               „kurs szkoleniowy” oznacza szkolenie teoretyczne lub praktyczne przygotowane w zorganizowanych ramach i mające określony czas trwania;
            
         
               29)
            
            
               „organizacja szkoleniowa” oznacza organizację, która uzyskała certyfikat właściwego organu uprawniający do prowadzenia jednego lub kilku rodzajów szkoleń;
            
         
               30)
            
            
               „uprawnienie uzupełniające w jednostce” oznacza upoważnienie wpisane do licencji i stanowiące jej część, w którym określa się oznaczenie lokalizacji ICAO oraz sektor, grupę sektorów lub stanowiska pracy, których dotyczą uprawnienia posiadacza licencji;
            
         
               31)
            
            
               „walidacja” oznacza proces, w wyniku którego na podstawie pomyślnego ukończenia kursu kwalifikującego do nadania uprawnienia uzupełniającego w jednostce związanego z uprawnieniem lub uprawnieniem uzupełniającym posiadacz może rozpocząć korzystanie z przywilejów wynikających z tego uprawnienia lub uprawnienia uzupełniającego.
            
         Artykuł 5
   Właściwy organ
   1.   Państwa członkowskie powołują lub ustanawiają co najmniej jeden właściwy organ odpowiedzialny za certyfikację i sprawowanie nadzoru nad osobami i organizacjami podlegającymi niniejszemu rozporządzeniu.
   2.   W ramach funkcjonalnego bloku przestrzeni powietrznej lub w przypadku zapewniania służb transgranicznych właściwe organy wyznacza się w porozumieniu z zainteresowanymi państwami członkowskimi.
   3.   Jeżeli państwo członkowskie powołuje lub ustanawia więcej niż jeden właściwy organ, zakresy kompetencji poszczególnych właściwych organów muszą być w stosownych przypadkach jasno określone w odniesieniu do odpowiedzialności i obszaru geograficznego. Działania tych organów muszą być skoordynowane, tak aby zapewniały one skuteczny nadzór nad wszystkimi osobami i organizacjami podlegającymi niniejszemu rozporządzeniu w zakresie ich odnośnych kompetencji.
   4.   Właściwy organ (właściwe organy) jest (są) niezależny(-e) od instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej i organizacji szkoleniowych. Niezależność ta osiągana jest poprzez odpowiednie rozdzielenie, co najmniej na poziomie funkcjonalnym, właściwych organów z jednej strony, i instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej oraz organizacji szkoleniowych z drugiej strony. Właściwe organy wykonują swe uprawnienia w sposób bezstronny i przejrzysty.
   Wymaganie zawarte w pierwszym akapicie ma zastosowanie również do Agencji, w przypadku gdy pełni ona funkcję właściwego organu zgodnie z art. 6 ust. 2 lit. b) i art. 3 lit. a) ppkt (ii).
   5.   Państwa członkowskie zapewniają, by właściwe organy dysponowały zdolnością niezbędną do prowadzenia działań certyfikacyjnych i nadzorczych przewidzianych w ich programach certyfikacji i nadzoru, w tym wystarczającymi zasobami, by spełnić wymagania określone w załączniku II (część ATCO.AR). Państwa członkowskie korzystają w szczególności z ocen sporządzonych przez właściwe organy zgodnie z załącznikiem II pkt ATCO.AR.A.005 lit. a) w celu wykazania, że dysponują one odpowiednią zdolnością.
   6.   W odniesieniu do personelu właściwych organów wykonującego działania nadzorcze i certyfikacyjne na podstawie niniejszego rozporządzenia państwa członkowskie zapewniają, by nie występował bezpośredni lub pośredni konflikt interesów, w szczególności związany z więzami rodzinnymi lub interesami finansowymi personelu, którego to dotyczy.
   7.   Właściwy organ (właściwe organy) powołany(-e) lub ustanowiony(-e) przez państwo członkowskie do celów rozporządzenia (UE) nr 805/2011 uznaje się za właściwy organ do celów niniejszego rozporządzenia, chyba że zainteresowane państwo członkowskie określiło inaczej. W takim przypadku państwa członkowskie powiadamiają Agencję o nazwie (nazwach) i adresie (adresach) właściwego organu (właściwych organów), który(-e) został(-y) przez nie powołany(-e) lub ustanowiony(-e) w zastosowaniu niniejszego artykułu, jak również o wszelkich zmianach w tym zakresie.
   Artykuł 6
   Właściwy organ do celów załączników I, III i IV
   1.   Do celów załącznika I za właściwy organ uznaje się organ (organy) powołany(-e) lub ustanowiony(-e) przez państwo członkowskie, do którego(-ych) dana osoba występuje o wydanie licencji.
   2.   Do celów załącznika III oraz nadzoru nad zgodnością z wymaganiami dotyczącymi instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej określonymi w załączniku I właściwy organ to:
   
               a)
            
            
               organ powołany lub ustanowiony przez państwo członkowskie jako organ właściwy w sprawach nadzoru w głównym miejscu prowadzenia przez wnioskodawcę działalności lub w miejscu ewentualnej siedziby statutowej wnioskodawcy, chyba że w dwustronnej lub wielostronnej umowie między państwami członkowskimi lub ich właściwymi organami postanowiono inaczej;
            
         
               b)
            
            
               Agencja, jeśli główne miejsce prowadzenia działalności wnioskodawcy lub jego ewentualna siedziba statutowa znajdują się poza terytorium państw członkowskich.
            
         3.   Do celów załącznika IV właściwy organ to:
   
               a)
            
            
               w przypadku centrów medycyny lotniczej:
               
                           (i)
                        
                        
                           organ wyznaczony przez państwo członkowskie, na terytorium którego znajduje się główne miejsce prowadzenia działalności centrum medycyny lotniczej;
                        
                     
                           (ii)
                        
                        
                           Agencja, jeśli centrum medycyny lotniczej mieści się w państwie trzecim;
                        
                     
         
               b)
            
            
               w przypadku lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie:
               
                           (i)
                        
                        
                           organ wyznaczony przez państwo członkowskie, na terytorium którego znajduje się główne miejsce prowadzenia praktyki przez lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie;
                        
                     
                           (ii)
                        
                        
                           jeśli główne miejsce prowadzenia praktyki przez lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie znajduje się w państwie trzecim, organ wyznaczony przez państwo członkowskie, do którego wnioskodawca występuje o wydanie certyfikatu.
                        
                     
         Artykuł 7
   Przepisy przejściowe
   1.   Licencje, uprawnienia i uprawnienia uzupełniające wydane zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi na podstawie dyrektywy 2006/23/WE oraz licencje, uprawnienia i uprawnienia uzupełniające wydane zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 805/2011 uznaje się za wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   2.   Uprawnienie kontroli obszaru proceduralnej (ang. Area Control Procedural, ACP) wraz z uprawnieniem uzupełniającym kontroli oceanicznej (ang. Oceanic Control, OCN), wydane na podstawie przepisów krajowych opartych na art. 31 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 805/2011, uznaje się za wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   3.   Orzeczenia lekarskie i certyfikaty dla organizacji szkoleniowych, lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie i centrów medycyny lotniczej, zatwierdzenia programów utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce oraz planów szkoleń, wydane zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi na podstawie dyrektywy 2006/23/WE oraz zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 805/2011, uznaje się za wydane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   Artykuł 8
   Zastępowanie licencji oraz dostosowanie przywilejów, kursów szkoleniowych i programów utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce
   1.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. państwa członkowskie zastępują licencje, o których mowa w art. 7 ust. 1, licencjami, których format jest zgodny z formatem określonym w dodatku 1 w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.
   2.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. państwa członkowskie zastępują certyfikaty dla organizacji szkolących kontrolerów ruchu lotniczego, o których mowa w art. 7 ust. 3, certyfikatami, których format jest zgodny z formatem określonym w dodatku 2 w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.
   3.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. państwa członkowskie zastępują certyfikaty dla lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie i certyfikaty dla centrów medycyny lotniczej, o których mowa w art. 7 ust. 3, certyfikatami, których format jest zgodny z formatem określonym w dodatkach 3 i 4 w załączniku II do niniejszego rozporządzenia.
   4.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. przywileje egzaminatorów i osób oceniających pełniących te funkcje w ramach szkolenia wstępnego zgodnie z art. 20 rozporządzenia (UE) nr 805/2011 oraz przywileje wykwalifikowanych egzaminatorów i wykwalifikowanych osób oceniających pełniących te funkcje w ramach szkolenia w jednostce oraz szkolenia uzupełniającego i zatwierdzonych przez właściwy organ zgodnie z art. 24 rozporządzenia (UE) nr 805/2011 przekształca się w stosownych przypadkach w przywileje wynikające z uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   5.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. właściwe organy mogą w stosownych przypadkach przekształcić przywileje krajowych instruktorów szkolenia na symulatorach lub szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego w przywileje wynikające z uprawnienia uzupełniającego instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego, zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
   6.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej dostosowują swoje programy utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce, tak aby programy te były zgodne z wymaganiami określonymi w niniejszym rozporządzeniu.
   7.   Najpóźniej do dnia 31 grudnia 2015 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 31 grudnia 2016 r. organizacje szkolące kontrolerów ruchu lotniczego dostosowują swoje plany szkoleń, tak aby plany te były zgodne z wymaganiami określonymi w niniejszym rozporządzeniu.
   8.   Świadectwa ukończenia kursów szkoleniowych, które zaczęły się przed datą, od której stosuje się niniejsze rozporządzenie, zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 805/2011, akceptuje się do celów wydawania stosownych licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, pod warunkiem że szkolenie i ocena zostały zakończone najpóźniej do dnia 30 czerwca 2016 r. lub – w przypadku państwa członkowskiego korzystającego z odstępstwa przewidzianego w art. 11 ust. 2 – do dnia 30 czerwca 2017 r.
   Artykuł 9
   Zmiany w rozporządzeniu wykonawczym (UE) nr 923/2012
   Artykuł 2 pkt 104 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 923/2012 otrzymuje brzmienie:
   
      
                  „104)
               
               
                  »substancja psychotropowa« oznacza alkohol, opioidy, pochodne konopi indyjskich, środki uspokajające i nasenne, kokainę, inne stymulatory psychiczne, halucynogenne i lotne rozpuszczalniki, wyłączając kofeinę i tytoń;”
               
            
   Artykuł 10
   Uchylenie
   Uchyla się rozporządzenie (UE) nr 805/2011.
   Artykuł 11
   Wejście w życie i stosowanie
   1.   Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
   Rozporządzenie stosuje się od dnia 30 czerwca 2015 r.
   2.   W drodze odstępstwa od ust. 1 państwa członkowskie mogą zdecydować o niestosowaniu całości lub części przepisów zawartych w załącznikach I–IV przed dniem 31 grudnia 2016 r.
   Jeśli państwo członkowskie korzysta z tej możliwości, powiadamia o tym Komisję i Agencję najpóźniej do dnia 1 lipca 2015 r. W powiadomieniu tym podaje się zakres odstępstwa lub odstępstw oraz program wdrażania uwzględniający przewidywane działania i ich harmonogram. W takim przypadku stosuje się nadal odpowiednie przepisy rozporządzenia (UE) nr 805/2011.
   
      Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
      Sporządzono w Brukseli dnia 20 lutego 2015 r.
      
         
            W imieniu Komisji
         
         Jean-Claude JUNCKER
         
            Przewodniczący
         
      
   
   
      (1)  Dz.U. L 79 z 19.3.2008, s. 1.
   
      (2)  Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 10).
   
      (3)  Dyrektywa 2006/23/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 kwietnia 2006 r. w sprawie wspólnotowej licencji kontrolera ruchu lotniczego (Dz.U. L 114 z 27.4.2006, s. 22).
   
      (4)  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 805/2011 z dnia 10 sierpnia 2011 r. ustanawiające szczegółowe zasady licencjonowania kontrolerów ruchu lotniczego oraz wydawania określonych certyfikatów na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 206 z 11.8.2011, s. 21).
   
      (5)  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 923/2012 z dnia 26 września 2012 r. ustanawiające wspólne zasady w odniesieniu do przepisów lotniczych i operacyjnych dotyczących służb i procedur żeglugi powietrznej oraz zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 1035/2011 oraz rozporządzenia (WE) nr 1265/2007, (WE) nr 1794/2006, (WE) nr 730/2006, (WE) nr 1033/2006 i (UE) nr 255/2010 (Dz.U. L 281 z 13.10.2012, s. 1).
   
       
      SPIS TREŚCI
      
                  ZAŁĄCZNIK I –
               
               CZĘŚĆ ATCO – WYMAGANIA DOTYCZĄCE UDZIELANIA LICENCJI KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               18
            
                  PODCZĘŚĆ A –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               18
            
                  ATCO.A.001
               
               Zakres
               18
            
                  ATCO.A.005
               
               Wniosek o wydanie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
               18
            
                  ATCO.A.010
               
               Wymiana licencji
               18
            
                  ATCO.A.015
               
               Korzystanie z praw wynikających z licencji a czasowa niezdolność
               18
            
                  ATCO.A.020
               
               Cofanie i zawieszanie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
               19
            
                  PODCZĘŚĆ B –
               
               LICENCJE, UPRAWNIENIA I UPRAWNIENIA UZUPEŁNIAJĄCE
               19
            
                  ATCO.B.001
               
               Licencja praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego
               19
            
                  ATCO.B.005
               
               Licencja kontrolera ruchu lotniczego
               19
            
                  ATCO.B.010
               
               Uprawnienia kontrolera ruchu lotniczego
               20
            
                  ATCO.B.015
               
               Uprawnienia uzupełniające
               20
            
                  ATCO.B.020
               
               Uprawnienia uzupełniające w jednostce
               21
            
                  ATCO.B.025
               
               Program utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce
               22
            
                  ATCO.B.030
               
               Uprawnienie uzupełniające w zakresie biegłości językowej
               23
            
                  ATCO.B.035
               
               Ważność uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej
               23
            
                  ATCO.B.040
               
               Ocena biegłości językowej
               24
            
                  ATCO.B.045
               
               Szkolenie językowe
               24
            
                  PODCZĘŚĆ C –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE INSTRUKTORÓW I OSÓB OCENIAJĄCYCH
               24
            
                  SEKCJA 1 –
               
               INSTRUKTORZY
               24
            
                  ATCO.C.001
               
               Instruktorzy szkolenia teoretycznego
               24
            
                  ATCO.C.005
               
               Instruktorzy szkolenia praktycznego
               25
            
                  ATCO.C.010
               
               Prawa instruktora szkolenia operacyjnego (OJTI)
               25
            
                  ATCO.C.015
               
               Wniosek o uprawnienie uzupełniające instruktora szkolenia operacyjnego
               25
            
                  ATCO.C.020
               
               Ważność uprawnienia uzupełniającego instruktora szkolenia operacyjnego
               25
            
                  ATCO.C.025
               
               Tymczasowe upoważnienie OJTI
               25
            
                  ATCO.C.030
               
               Prawa instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego (STDI)
               26
            
                  ATCO.C.035
               
               Wniosek o uprawnienie uzupełniające instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego
               26
            
                  ATCO.C.040
               
               Ważność uprawnienia uzupełniającego instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego
               26
            
                  SEKCJA 2 –
               
               OSOBY OCENIAJĄCE
               27
            
                  ATCO.C.045
               
               Prawa osoby oceniającej
               27
            
                  ATCO.C.050
               
               Partykularne interesy
               27
            
                  ATCO.C.055
               
               Wniosek o uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej
               27
            
                  ATCO.C.060
               
               Ważność uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej
               28
            
                  ATCO.C.065
               
               Tymczasowe upoważnienie osoby oceniającej
               28
            
                  PODCZĘŚĆ D –
               
               SZKOLENIE KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               28
            
                  SEKCJA 1 –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               28
            
                  ATCO.D.001
               
               Cele szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego
               28
            
                  ATCO.D.005
               
               Rodzaje szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego
               28
            
                  SEKCJA 2 –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE SZKOLENIA WSTĘPNEGO
               29
            
                  ATCO.D.010
               
               Elementy szkolenia wstępnego
               29
            
                  ATCO.D.015
               
               Plan szkolenia wstępnego
               30
            
                  ATCO.D.020
               
               Kursy szkolenia podstawowego i kursy szkoleniowe w zakresie uprawnień
               30
            
                  ATCO.D.025
               
               Egzaminy i oceny ze szkolenia podstawowego
               31
            
                  ATCO.D.030
               
               Docelowe wyniki szkolenia podstawowego
               31
            
                  ATCO.D.035
               
               Egzaminy i oceny w ramach szkolenia w zakresie uprawnień
               31
            
                  ATCO.D.040
               
               Docelowe wyniki szkolenia w zakresie uprawnień
               32
            
                  SEKCJA 3 –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE SZKOLENIA W JEDNOSTCE
               32
            
                  ATCO.D.045
               
               Elementy szkolenia w jednostce
               32
            
                  ATCO.D.050
               
               Warunki wstępne szkolenia w jednostce
               33
            
                  ATCO.D.055
               
               Plan szkoleń w jednostce
               33
            
                  ATCO.D.060
               
               Kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce
               34
            
                  ATCO.D.065
               
               Wykazywanie się wiedzą teoretyczną i zrozumieniem tematyki
               34
            
                  ATCO.D.070
               
               Oceny dokonywane w trakcie kursów w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce
               34
            
                  SEKCJA 4 –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE SZKOLENIA UZUPEŁNIAJĄCEGO
               34
            
                  ATCO.D.075
               
               Szkolenie uzupełniające
               34
            
                  ATCO.D.080
               
               Szkolenie odświeżające
               34
            
                  ATCO.D.085
               
               Szkolenie przejściowe
               35
            
                  SEKCJA 5 –
               
               SZKOLENIE INSTRUKTORÓW I OSÓB OCENIAJĄCYCH
               35
            
                  ATCO.D.090
               
               Szkolenie instruktorów szkolenia praktycznego
               35
            
                  ATCO.D.095
               
               Szkolenie osób oceniających
               35
            
                  DODATEK 1 do załącznika I –
               
               SKALA KLASYFIKACJI BIEGŁOŚCI JĘZYKOWEJ – WYMAGANIA DOTYCZĄCE BIEGŁOŚCI JĘZYKOWEJ
               36
            
                  DODATEK 2 do załącznika I –
               
               SZKOLENIE PODSTAWOWE
               39
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               39
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               39
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               40
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               41
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               42
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               43
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               44
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               45
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               46
            
                  DODATEK 3 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI LOTNISKA WIZUALNEJ (ADV)
               47
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               47
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               47
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               48
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               49
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               49
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               49
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               50
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               51
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               51
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               51
            
                  Przedmiot 11:
               
               LOTNISKA
               52
            
                  DODATEK 4 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI LOTNISKA INSTRUMENTALNEJ DLA WIEŻY – ADI (TWR)
               53
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               53
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               53
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               54
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               55
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               55
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               56
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               56
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               57
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               57
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               58
            
                  Przedmiot 11:
               
               LOTNISKA
               58
            
                  DODATEK 5 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI ZBLIŻANIA PROCEDURALNEJ (APP)
               59
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               59
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               59
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               60
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               61
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               61
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               61
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               62
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               63
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               63
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               63
            
                  Przedmiot 11:
               
               LOTNISKA
               64
            
                  DODATEK 6 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI OBSZARU PROCEDURALNEJ (ACP)
               65
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               65
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               65
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               66
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               67
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               67
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               67
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               68
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               68
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               69
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               69
            
                  DODATEK 7 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI ZBLIŻANIA DOZOROWANEJ (APS)
               70
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               70
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               70
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               71
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               72
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               72
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               73
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               73
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               74
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               74
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               75
            
                  Przedmiot 11:
               
               LOTNISKA
               75
            
                  DODATEK 8 do załącznika I –
               
               UPRAWNIENIE KONTROLI OBSZARU DOZOROWANEJ (ACS)
               76
            
                  Przedmiot 1:
               
               WPROWADZENIE DO KURSU
               76
            
                  Przedmiot 2:
               
               PRAWO LOTNICZE
               76
            
                  Przedmiot 3:
               
               ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
               77
            
                  Przedmiot 4:
               
               METEOROLOGIA
               78
            
                  Przedmiot 5:
               
               NAWIGACJA
               78
            
                  Przedmiot 6:
               
               STATKI POWIETRZNE
               79
            
                  Przedmiot 7:
               
               CZYNNIKI LUDZKIE
               79
            
                  Przedmiot 8:
               
               URZĄDZENIA I SYSTEMY
               80
            
                  Przedmiot 9:
               
               ŚRODOWISKO ZAWODOWE
               80
            
                  Przedmiot 10:
               
               SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
               81
            
                  ZAŁĄCZNIK II –
               
               CZĘŚĆ ATCO.AR – WYMAGANIA DOTYCZĄCE WŁAŚCIWYCH ORGANÓW
               82
            
                  PODCZĘŚĆ A –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               82
            
                  ATCO.AR.A.001
               
               Zakres
               82
            
                  ATCO.AR.A.005
               
               Personel
               82
            
                  ATCO.AR.A.010
               
               Zadania właściwych organów
               82
            
                  ATCO.AR.A.015
               
               Sposoby spełnienia wymagań
               83
            
                  ATCO.AR.A.020
               
               Informowanie Agencji
               83
            
                  ATCO.AR.A.025
               
               Natychmiastowe przeciwdziałanie problemowi w zakresie bezpieczeństwa
               84
            
                  PODCZĘŚĆ B –
               
               ZARZĄDZANIE
               84
            
                  ATCO.AR.B.001
               
               System zarządzania
               84
            
                  ATCO.AR.B.005
               
               Przydział zadań kwalifikowanym jednostkom
               85
            
                  ATCO.AR.B.010
               
               Zmiany w systemie zarządzania
               85
            
                  ATCO.AR.B.015
               
               Prowadzenie rejestrów
               85
            
                  PODCZĘŚĆ C –
               
               NADZÓR I EGZEKWOWANIE PRZEPISÓW
               86
            
                  ATCO.AR.C.001
               
               Nadzór
               86
            
                  ATCO.AR.C.005
               
               Program sprawowania nadzoru
               86
            
                  ATCO.AR.C.010
               
               Niezgodności i środki wykonawcze wobec personelu
               87
            
                  PODCZĘŚĆ D –
               
               WYDAWANIE, PRZEDŁUŻANIE, WZNAWIANIE, ZAWIESZANIE I COFANIE LICENCJI, UPRAWNIEŃ I UPRAWNIEŃ UZUPEŁNIAJĄCYCH
               87
            
                  ATCO.AR.D.001
               
               Procedury wydawania, przedłużania i wznawiania licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i upoważnień
               87
            
                  ATCO.AR.D.005
               
               Cofnięcie i zawieszenie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
               88
            
                  PODCZĘŚĆ E –
               
               PROCEDURA CERTYFIKACJI ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO I ZATWIERDZANIA KURSÓW SZKOLENIOWYCH
               88
            
                  ATCO.AR.E.001
               
               Wniosek i procedura certyfikacji organizacji szkoleniowych
               88
            
                  ATCO.AR.E.005
               
               Zatwierdzanie kursów szkoleniowych i planów szkoleń
               89
            
                  ATCO.AR.E.010
               
               Zmiany w organizacjach szkoleniowych
               89
            
                  ATCO.AR.E.015
               
               Niezgodności i działania naprawcze
               89
            
                  PODCZĘŚĆ F –
               
               SPECJALNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE CERTYFIKACJI W ZAKRESIE MEDYCYNY LOTNICZEJ
               90
            
                  SEKCJA 1 –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               90
            
                  ATCO.AR.F.001
               
               Centra medycyny lotniczej i certyfikacja w zakresie medycyny lotniczej
               90
            
                  SEKCJA 2 –
               
               DOKUMENTACJA
               91
            
                  ATCO.AR.F.005
               
               Orzeczenie lekarskie
               91
            
                  ATCO.AR.F.010
               
               Certyfikat lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME)
               91
            
                  ATCO.AR.F.015
               
               Certyfikat centrum medycyny lotniczej (AeMC)
               91
            
                  ATCO.AR.F.020
               
               Formularze lotniczo-lekarskie
               91
            
                  DODATEK 1 do załącznika II –
               
               Format licencji – LICENCJA KONTROLERA RUCHU LOTNICZEGO
               92
            
                  DODATEK 2 do załącznika II –
               
               CERTYFIKAT ORGANIZACJI SZKOLĄCEJ KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO (ATCO TO)
               98
            
                  DODATEK 3 do załącznika II –
               
               CERTYFIKAT LEKARZA ORZECZNIKA PRZEPROWADZAJĄCEGO BADANIA LOTNICZO–LEKARSKIE (AME)
               100
            
                  DODATEK 4 do załącznika II –
               
               CERTYFIKAT CENTRUM MEDYCYNY LOTNICZEJ (AeMC)
               102
            
                  ZAŁĄCZNIK III –
               
               CZĘŚĆ ATCO.OR – WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO I CENTRÓW MEDYCYNY LOTNICZEJ
               103
            
                  PODCZĘŚĆ A –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               103
            
                  ATCO.OR.A.001
               
               Zakres
               103
            
                  PODCZĘŚĆ B –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               103
            
                  ATCO.OR.B.001
               
               Wniosek o certyfikat organizacji szkoleniowej
               103
            
                  ATCO.OR.B.005
               
               Sposoby spełnienia wymagań
               103
            
                  ATCO.OR.B.010
               
               Warunki zatwierdzania organizacji szkoleniowej i korzystania przez nią z praw wynikających z certyfikatu
               104
            
                  ATCO.OR.B.015
               
               Zmiany w organizacjach szkoleniowych
               104
            
                  ATCO.OR.B.020
               
               Zachowanie ważności
               104
            
                  ATCO.OR.B.025
               
               Dostęp do obiektów i danych organizacji szkoleniowych
               104
            
                  ATCO.OR.B.030
               
               Niezgodności
               104
            
                  ATCO.OR.B.035
               
               Natychmiastowe przeciwdziałanie problemowi w zakresie bezpieczeństwa
               105
            
                  ATCO.OR.B.040
               
               Zgłaszanie zdarzeń
               105
            
                  PODCZĘŚĆ C –
               
               ZARZĄDZANIE ORGANIZACJAMI SZKOLĄCYMI KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               105
            
                  ATCO.OR.C.001
               
               System zarządzania organizacji szkoleniowych
               105
            
                  ATCO.OR.C.005
               
               Zlecone czynności
               105
            
                  ATCO.OR.C.010
               
               Wymagania odnoszące się do personelu
               106
            
                  ATCO.OR.C.015
               
               Zaplecze i sprzęt
               106
            
                  ATCO.OR.C.020
               
               Prowadzenie rejestrów
               106
            
                  ATCO.OR.C.025
               
               Finansowanie i ubezpieczenia
               106
            
                  PODCZĘŚĆ D –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE KURSÓW SZKOLENIOWYCH I PLANÓW SZKOLEŃ
               107
            
                  ATCO.OR.D.001
               
               Wymagania dotyczące kursów szkoleniowych i planów szkoleń
               107
            
                  ATCO.OR.D.005
               
               Wyniki egzaminów i oceny oraz certyfikaty
               107
            
                  PODCZĘŚĆ E –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE CENTRÓW MEDYCYNY LOTNICZEJ
               107
            
                  ATCO.OR.E.001
               
               Centra medycyny lotniczej
               107
            
                  ZAŁĄCZNIK IV –
               
               CZĘŚĆ ATCO.MED – WYMAGANIA ZDROWOTNE WOBEC KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               108
            
                  PODCZĘŚĆ A –
               
               WYMAGANIA OGÓLNE
               108
            
                  SEKCJA 1 –
               
               PRZEPISY OGÓLNE
               108
            
                  ATCO.MED.A.001
               
               Właściwy organ
               108
            
                  ATCO.MED.A.005
               
               Zakres
               108
            
                  ATCO.MED.A.010
               
               Definicje
               108
            
                  ATCO.MED.A.015
               
               Tajemnica lekarska
               109
            
                  ATCO.MED.A.020
               
               Pogorszenie kondycji zdrowotnej
               109
            
                  ATCO.MED.A.025
               
               Obowiązki centrum medycyny lotniczej i lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie
               109
            
                  SEKCJA 2 –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORZECZEN LEKARSKICH
               110
            
                  ATCO.MED.A.030
               
               Orzeczenia lekarskie
               110
            
                  ATCO.MED.A.035
               
               Wniosek o wydanie orzeczenia lekarskiego
               110
            
                  ATCO.MED.A.040
               
               Wydawanie, przedłużanie i wznawianie orzeczeń lekarskich
               110
            
                  ATCO.MED.A.045
               
               Okres ważności, przedłużanie i wznawianie orzeczeń lekarskich
               111
            
                  ATCO.MED.A.046
               
               Zawieszanie lub cofanie orzeczeń lekarskich
               111
            
                  ATCO.MED.A.050
               
               Przekazywanie sprawy
               112
            
                  PODCZĘŚĆ B –
               
               WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORZECZEŃ LEKARSKICH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
               112
            
                  SEKCJA 1 –
               
               PRZEPISY OGÓLNE
               112
            
                  ATCO.MED.B.001
               
               Ograniczenia w odniesieniu do orzeczeń lekarskich
               112
            
                  SEKCJA 2 –
               
               WYMAGANIA ZDROWOTNE DOTYCZĄCE ORZECZEŃ LEKARSKICH KLASY 3
               112
            
                  ATCO.MED.B.005
               
               Przepisy ogólne
               112
            
                  ATCO.MED.B.010
               
               Układ sercowo-naczyniowy
               113
            
                  ATCO.MED.B.015
               
               Układ oddechowy
               115
            
                  ATCO.MED.B.020
               
               Układ trawienny
               116
            
                  ATCO.MED.B.025
               
               Układ metaboliczny oraz wewnątrzwydzielniczy
               116
            
                  ATCO.MED.B.030
               
               Hematologia
               116
            
                  ATCO.MED.B.035
               
               Układ moczowo-płciowy
               117
            
                  ATCO.MED.B.040
               
               Choroba zakaźna
               117
            
                  ATCO.MED.B.045
               
               Położnictwo i ginekologia
               117
            
                  ATCO.MED.B.050
               
               Układ mięśniowo-szkieletowy
               117
            
                  ATCO.MED.B.055
               
               Psychiatria
               118
            
                  ATCO.MED.B.060
               
               Psychologia
               118
            
                  ATCO.MED.B.065
               
               Neurologia
               118
            
                  ATCO.MED.B.070
               
               Narząd wzroku
               119
            
                  ATCO.MED.B.075
               
               Widzenie barw
               120
            
                  ATCO.MED.B.080
               
               Otorynolaryngologia
               120
            
                  ATCO.MED.B.085
               
               Dermatologia
               120
            
                  ATCO.MED.B.090
               
               Onkologia
               121
            
                  PODCZĘŚĆ C –
               
               LEKARZE ORZECZNICY PRZEPROWADZAJĄCY BADANIA LOTNICZO-LEKARSKIE (AME)
               121
            
                  ATCO.MED.C.001
               
               Prawa
               121
            
                  ATCO.MED.C.005
               
               Wniosek
               121
            
                  ATCO.MED.C.010
               
               Wymagania dotyczące wydawania certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME)
               121
            
                  ATCO.MED.C.015
               
               Kursy szkoleniowe z zakresu medycyny lotniczej
               122
            
                  ATCO.MED.C.020
               
               Zmiany w certyfikacie AME
               122
            
                  ATCO.MED.C.025
               
               Ważność certyfikatów lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie
               122
            
   
      ZAŁĄCZNIK I
      
         CZĘŚĆ ATCO
      
      
         WYMAGANIA DOTYCZĄCE UDZIELANIA LICENCJI KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
      
      PODCZĘŚĆ A
      
         
            WYMAGANIA OGÓLNE
         
      
      
         ATCO.A.001   Zakres
      
      W niniejszej części, zawartej w niniejszym załączniku, określono wymagania dotyczące wydawania, cofania i zawieszania licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego i licencji kontrolera ruchu lotniczego oraz związanych z nimi uprawnień i uprawnień uzupełniających, a także warunki ich ważności i korzystania z nich.
      
         ATCO.A.005   Wniosek o wydanie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
      
      
                  a)
               
               
                  Wniosek o wydanie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających przedkłada się właściwemu organowi zgodnie z procedurą ustanowioną przez ten organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Wniosek o wydanie dodatkowych uprawnień lub uprawnień uzupełniających, przedłużenie lub wznowienie uprawnień uzupełniających oraz ponowne wydanie licencji przedkłada się właściwemu organowi, który wydał tę licencję.
               
            
                  c)
               
               
                  Licencja jest własnością osoby, której została wydana, chyba że zostanie cofnięta przez właściwy organ. Posiadacz licencji składa na niej swój podpis.
               
            
                  d)
               
               
                  Licencja określa wszelkie istotne informacje dotyczące przywilejów wynikających z licencji i spełnia wymagania określone w dodatku 1 do załącznika II.
               
            
         ATCO.A.010   Wymiana licencji
      
      
                  a)
               
               
                  Jeżeli posiadacz licencji zamierza korzystać z przywilejów wynikających z licencji w państwie członkowskim, w którym właściwym organem nie jest organ, który wydał licencję, posiadacz licencji przedkłada wniosek w celu wymiany swojej licencji na licencję wydaną przez właściwy organ państwa członkowskiego, w którym ma korzystać z przywilejów, zgodnie z procedurą ustanowioną przez ten organ, chyba że porozumienia zawarte między państwami członkowskimi stanowią inaczej. W tym celu zaangażowane organy przekazują sobie wszystkie istotne informacje potrzebne do dokonania wymiany licencji zgodnie z procedurami, o których mowa w ATCO.AR.B.001 lit. c).
               
            
                  b)
               
               
                  Do celów wymiany licencji i korzystania z praw wynikających z licencji w państwie członkowskim innym niż państwo, w którym została wydana licencja, posiadacz licencji musi spełnić ustanowione przez dane państwo członkowskie wymagania w zakresie biegłości językowej, o których mowa w ATCO.B.030.
               
            
                  c)
               
               
                  Nowa licencja obejmuje uprawnienia, uprawnienia uzupełniające, wpisy do licencji oraz wszystkie ważne uprawnienia uzupełniające w jednostce wynikające z licencji; zawiera także odpowiednio: daty ich pierwszego wydania oraz – w stosownych przypadkach – daty wygaśnięcia.
               
            
                  d)
               
               
                  Po otrzymaniu nowej licencji posiadacz licencji przedkłada wniosek, o którym mowa w ATCO.A.005, wraz ze swoją licencją kontrolera ruchu lotniczego w celu uzyskania nowych uprawnień, uprawnień uzupełniających, wpisów do licencji lub uprawnień uzupełniających w jednostce.
               
            
                  e)
               
               
                  Po wymianie poprzednio wydana licencja jest zwracana organowi, który ją wydał.
               
            
         ATCO.A.015   Korzystanie z praw wynikających z licencji a czasowa niezdolność
      
      
                  a)
               
               
                  Korzystanie z praw wynikających z licencji jest uzależnione od ważności uprawnień, uprawnień uzupełniających i orzeczenia lekarskiego.
               
            
                  b)
               
               
                  Posiadacze licencji nie mogą korzystać z praw wynikających z licencji, jeżeli mają oni jakiekolwiek wątpliwości co do swojej zdolności do bezpiecznego korzystania z praw wynikających z licencji, i w takich przypadkach niezwłocznie powiadamiają odpowiednią instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej o czasowej niezdolności do korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
                  c)
               
               
                  Instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej mogą stwierdzić czasową niezdolność posiadacza licencji w przypadku otrzymania informacji o jakichkolwiek wątpliwościach co do zdolności posiadacza licencji do bezpiecznego korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
                  d)
               
               
                  Instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej opracowują i stosują obiektywne, przejrzyste i niedyskryminujące procedury umożliwiające posiadaczom licencji zgłaszającym czasową niezdolność do korzystania z praw wynikających z licencji zgodnie z lit. b) stwierdzenie czasowej niezdolności posiadacza licencji zgodnie z lit. c), zaradzenie operacyjnym skutkom przypadków czasowej niezdolności i poinformowanie właściwego organu zgodnie z tą procedurą.
               
            
                  e)
               
               
                  Procedury, o których mowa w lit. d), są uwzględnione w programie utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce zgodnie z ATCO.B.025 lit. a) pkt 13.
               
            
         ATCO.A.020   Cofanie i zawieszanie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
      
      
                  a)
               
               
                  Jeśli posiadacz licencji nie spełnia wymagań określonych w niniejszej części, właściwy organ może zawiesić lub cofnąć licencje, uprawnienia lub uprawnienia uzupełniające zgodnie z ATCO.AR.D.005.
               
            
                  b)
               
               
                  W przypadku cofnięcia licencji posiadacz licencji jest zobowiązany do bezzwłocznego zwrotu licencji właściwemu organowi zgodnie z procedurami administracyjnymi ustanowionymi przez ten organ.
               
            
                  c)
               
               
                  Wraz z wydaniem licencji kontrolera ruchu lotniczego licencja praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego zostaje cofnięta i podlega zwrotowi właściwemu organowi, który wydaje licencję kontrolera ruchu lotniczego.
               
            PODCZĘŚĆ B
      
         
            LICENCJE, UPRAWNIENIA I UPRAWNIENIA UZUPEŁNIAJĄCE
         
      
      
         ATCO.B.001   Licencja praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego są upoważnieni do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego pod nadzorem instruktora szkolenia operacyjnego zgodnie z uprawnieniami i uprawnieniami uzupełniającymi wpisanymi do licencji oraz do podjęcia szkolenia w zakresie uprawnień uzupełniających.
               
            
                  b)
               
               
                  Kandydaci ubiegający się o licencję praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego:
                  
                              1)
                           
                           
                              ukończyli co najmniej 18 lat;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              pomyślnie ukończyli szkolenie wstępne w organizacji szkoleniowej spełniającej wymagania określone w załączniku III (część ATCO.OR), odpowiednie dla danego uprawnienia i w stosownym przypadku dla uprawnienia uzupełniającego, zgodnie z częścią ATCO podczęść D sekcja 2;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              posiadają ważne orzeczenie lekarskie;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              wykazali się biegłością językową na odpowiednim poziomie zgodnie z wymaganiami określonymi w ATCO.B.030.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Licencja praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego zawiera uprawnienie(-a) uzupełniające w zakresie języka, co najmniej jedno uprawnienie i w stosownych przypadkach jedno uprawnienie uzupełniające.
               
            
                  d)
               
               
                  Posiadacz licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego, który nie zaczął korzystać z praw wynikających z tej licencji w ciągu roku od dnia jej wydania lub przerwał korzystanie z tych praw na ponad rok, może rozpocząć lub kontynuować szkolenie w jednostce dotyczące tego uprawnienia wyłącznie po poddaniu się ocenie wcześniejszego poziomu wiedzy i umiejętności pod kątem dalszego spełniania wymagań dotyczących posiadania tego uprawnienia, przeprowadzonej przez organizację szkoleniową spełniającą wymagania określone w załączniku III (część ATCO.OR) i certyfikowaną jako organizacja uprawniona do prowadzenia szkolenia wstępnego odpowiedniego dla tego uprawnienia, oraz po spełnieniu wymagań szkoleniowych wynikających z tej oceny.
               
            
         ATCO.B.005   Licencja kontrolera ruchu lotniczego
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze licencji kontrolera ruchu lotniczego są upoważnieni do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego zgodnie z uprawnieniami i uprawnieniami uzupełniającymi wpisanymi do licencji oraz do korzystania z praw wynikających z zawartych w niej uprawnień uzupełniających.
               
            
                  b)
               
               
                  Prawa wynikające z licencji kontrolera ruchu lotniczego obejmują prawa nadane na podstawie licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego określone w ATCO.B.001 lit. a).
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o pierwsze wydanie licencji kontrolera ruchu lotniczego:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiadają licencję praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              ukończyli szkolenie w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce oraz zdali stosowne egzaminy i pomyślnie przeszli ocenę zgodnie z wymaganiami określonymi w części ATCO podczęść D sekcja 3;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              posiadają ważne orzeczenie lekarskie;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              wykazali się biegłością językową na odpowiednim poziomie zgodnie z wymaganiami określonymi w ATCO.B.030.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Nadanie ważności licencji kontrolera ruchu lotniczego następuje poprzez dokonanie wpisu jednego lub kilku uprawnień oraz stosownych uprawnień uzupełniających, uprawnień uzupełniających w jednostce i uprawnień uzupełniających w zakresie biegłości językowej uzyskanych w wyniku ukończonego pomyślnie szkolenia.
               
            
                  e)
               
               
                  Posiadacz licencji kontrolera ruchu lotniczego, który w ciągu roku od dnia wydania licencji nie zaczął korzystać z praw wynikających z któregokolwiek z uprawnień, może rozpocząć szkolenie w jednostce dotyczące tego uprawnienia wyłącznie po poddaniu się ocenie wcześniejszego poziomu wiedzy i umiejętności pod kątem spełniania w dalszym ciągu wymagań dotyczących tego uprawnienia, przeprowadzonej przez organizację szkoleniową spełniającą wymagania określone w załączniku III (część ATCO.OR) i certyfikowaną jako organizacja uprawniona do prowadzenia szkolenia wstępnego odpowiedniego dla tego uprawnienia, oraz po spełnieniu wymagań szkoleniowych wynikających z tej oceny.
               
            
         ATCO.B.010   Uprawnienia kontrolera ruchu lotniczego
      
      
                  a)
               
               
                  Licencje zawierają jedno lub kilka spośród poniższych uprawnień, co umożliwia wskazanie rodzaju służby, do której zapewniania upoważniony jest posiadacz licencji:
                  
                              1)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli lotniska wizualnej (ADV), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla ruchu lotniskowego na lotnisku, które nie ma opublikowanych żadnych procedur podejścia lub odlotu według wskazań przyrządów;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli lotniska instrumentalnej (ADI), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla ruchu lotniskowego na lotnisku, które opublikowało procedury podejścia lub odlotu według wskazań przyrządów; uprawnieniu temu towarzyszy co najmniej jedno uprawnienie uzupełniające opisane w ATCO.B.015 lit. a);
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli zbliżania proceduralnej (APP), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla przylatujących, odlatujących lub przelatujących statków powietrznych bez wykorzystywania urządzeń dozorowania;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli zbliżania dozorowanej (APS), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla przylatujących, odlatujących lub przelatujących statków powietrznych z wykorzystaniem urządzeń dozorowania;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli obszaru proceduralnej (ACP), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla statków powietrznych bez wykorzystywania urządzeń dozorowania;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              uprawnienie kontroli obszaru dozorowanej (ACS), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli ruchu lotniczego dla statków powietrznych z wykorzystaniem urządzeń dozorowania.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Posiadacz uprawnienia, który przerwał korzystanie z praw związanych z tym uprawnieniem na bezpośrednio poprzedzający okres co najmniej czterech kolejnych lat, może rozpocząć szkolenie w jednostce dotyczące tego uprawnienia wyłącznie po poddaniu się ocenie wcześniejszego poziomu wiedzy i umiejętności pod kątem spełniania w dalszym ciągu warunków posiadania tego uprawnienia, przeprowadzonej przez organizację szkoleniową spełniającą wymagania określone w załączniku III (część ATCO.OR) i certyfikowaną jako organizacja uprawniona do prowadzenia szkolenia odpowiedniego dla tego uprawnienia, oraz po spełnieniu wymagań szkoleniowych wynikających z tej oceny.
               
            
         ATCO.B.015   Uprawnienia uzupełniające
      
      
                  a)
               
               
                  Uprawnienie kontroli lotniska instrumentalnej (ADI) zawiera co najmniej jedno z następujących uprawnień uzupełniających:
                  
                              1)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli startów i lądowań (AIR), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli w powietrzu dla ruchu w pobliżu lotniska i na drodze startowej;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli ruchu naziemnego (GMC), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli ruchu naziemnego;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli lotniska (TWR), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służby kontroli lotniska. Uprawnienie uzupełniające kontroli lotniska obejmuje prawa wynikające z uprawnień uzupełniających AIR i GMC;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające dozorowania ruchu naziemnego (GMS), przyznawane dodatkowo do uprawnienia uzupełniającego kontroli ruchu naziemnego lub uprawnienia uzupełniającego kontroli lotniska; wskazuje ono, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli ruchu naziemnego za pomocą systemów naprowadzania ruchu na lotnisku;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli za pomocą radaru (RAD), przyznawane dodatkowo do uprawnienia uzupełniającego kontroli startów i lądowań lub uprawnienia uzupełniającego kontroli lotniska; wskazuje ono, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli na lotnisku za pomocą radarowych urządzeń dozorowania.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Uprawnienie kontroli zbliżania dozorowanej (APS) może zawierać co najmniej jedno z następujących uprawnień uzupełniających:
                  
                              1)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli podejścia za pomocą radaru podejścia precyzyjnego (PAR), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli naziemnej podejścia precyzyjnego z wykorzystaniem urządzeń radarowych podejścia precyzyjnego dla statków powietrznych przy podejściu końcowym do drogi startowej;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli zbliżania za pomocą radaru dozorowania (SRA), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania kontroli naziemnej podejścia nieprecyzyjnego z wykorzystaniem urządzeń dozorowania dla statków powietrznych przy podejściu końcowym do drogi startowej;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli rejonu kontrolowanego lotniska (TCL), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego z wykorzystaniem wszystkich urządzeń dozorowania dla statków powietrznych poruszających się w zatwierdzonym obszarze kontrolowanym lotniska lub w przyległych sektorach.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Uprawnienie kontroli obszaru proceduralnej (ACP) może zawierać uprawnienie uzupełniające kontroli oceanicznej (OCN), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego dla statków powietrznych poruszających się w Obszarze Kontroli Oceanicznej.
               
            
                  d)
               
               
                  Uprawnienie kontroli obszaru dozorowanej (ACS) może zawierać jedno z następujących uprawnień uzupełniających:
                  
                              1)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli rejonu kontrolowanego lotniska (TCL), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego z wykorzystaniem wszystkich urządzeń dozorowania dla statków powietrznych poruszających się w zatwierdzonym obszarze kontrolowanym lotniska lub w przyległych sektorach;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uprawnienie uzupełniające kontroli oceanicznej (OCN), które wskazuje, że posiadacz licencji ma wiedzę i umiejętności niezbędne do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego dla statków powietrznych poruszających się w Obszarze Kontroli Oceanicznej.
                           
                        
            
         ATCO.B.020   Uprawnienia uzupełniające w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Uprawnienie uzupełniające w jednostce uprawnia posiadacza licencji do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego dla określonego sektora, określonej grupy sektorów lub stanowisk pracy w ramach odpowiedzialności organu służb ruchu lotniczego.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o uprawnienie uzupełniające w jednostce muszą najpierw pomyślnie ukończyć kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce zgodnie z wymaganiami określonymi w części ATCO podczęść D sekcja 3.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o uprawnienie uzupełniające w jednostce po wymianie licencji, o której mowa w ATCO.A.010, oprócz wymagań określonych w lit. b) muszą spełnić wymagania określone w ATCO.D.060 lit. f).
               
            
                  d)
               
               
                  Właściwy organ może określić dodatkowe wymagania, które oprócz wymagań określonych w lit. b) muszą spełnić kontrolerzy ruchu lotniczego zapewniający służby kontroli ruchu lotniczego dla statków powietrznych wykonujących próby w locie.
               
            
                  e)
               
               
                  Uprawnienia uzupełniające w jednostce są ważne przez okres określony w programie utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce. Okres ten nie przekracza trzech lat.
               
            
                  f)
               
               
                  Okres ważności uprawnień uzupełniających w jednostce, które wydaje się po raz pierwszy lub wznawia, rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny.
               
            
                  g)
               
               
                  Uprawnienia uzupełniające w jednostce przedłuża się, jeśli:
                  
                              1)
                           
                           
                              wnioskodawca korzystał z praw wynikających z licencji przez minimalną liczbę godzin określoną w programie utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wnioskodawca podjął szkolenie odświeżające w okresie ważności uprawnienia uzupełniającego w jednostce zgodnie z programem utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wiedza i umiejętności wnioskodawcy zostały ocenione zgodnie z programem utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce nie wcześniej niż 3 miesiące przed datą wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego w jednostce.
                           
                        
            
                  h)
               
               
                  Uprawnienia uzupełniające w jednostce przedłuża się pod warunkiem spełnienia wymagań określonych w lit. g) w ciągu 3 miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę wygaśnięcia. W takich przypadkach okres ważności liczy się od tej daty wygaśnięcia.
               
            
                  i)
               
               
                  W przypadku przedłużenia uprawnienia uzupełniającego w jednostce przed okresem przewidzianym w lit. h) okres jego ważności rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny, pod warunkiem że spełniono również wymagania określone w lit. g) pkt 1 i 2.
               
            
                  j)
               
               
                  W przypadku wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego w jednostce posiadacz licencji musi pomyślnie ukończyć kurs w zakresie uprawnienia uzupełniającego w jednostce zgodnie z wymaganiami określonymi w części ATCO, podczęść D, sekcja 3 w celu wznowienia uprawnienia.
               
            
         ATCO.B.025   Program utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Programy utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce są ustalane przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej i zatwierdzane przez właściwy organ. Program obejmuje przynajmniej następujące elementy:
                  
                              1)
                           
                           
                              ważność uprawnienia uzupełniającego w jednostce zgodnie z ATCO.B.020 lit. e);
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              maksymalny nieprzerwany okres, w którym w czasie ważności uprawnienia uzupełniającego w jednostce nie korzysta się z praw z niego wynikających. Okres ten nie przekracza 90 dni kalendarzowych;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              minimalną liczbę godzin korzystania z praw wynikających z uprawnienia uzupełniającego w jednostce w określonym okresie, który nie przekracza 12 miesięcy, do celów ATCO.B.020 lit. g) pkt 1. W przypadku instruktorów szkolenia operacyjnego korzystających z praw wynikających z uprawnienia uzupełniającego OJTI czas spędzony na szkoleniu oblicza się dla maksymalnie 50 % godzin wymaganych do przedłużenia uprawnienia uzupełniającego w jednostce;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              procedury dotyczące przypadków, w których posiadacz licencji nie spełnia wymagań określonych w lit. a) pkt 2 i 3;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              procesy oceny wiedzy i umiejętności, w tym oceny przedmiotów szkolenia odświeżającego zgodnie z ATCO.D.080 lit. b);
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              procesy przeprowadzania egzaminów sprawdzających wiedzę teoretyczną i zrozumienie tematyki, które są niezbędne do korzystania z praw wynikających z uprawnień i uprawnień uzupełniających;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              procesy określania tematów i podtematów, celów i metod na potrzeby szkolenia uzupełniającego;
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              minimalny czas trwania i częstotliwość szkoleń odświeżających;
                           
                        
                              9)
                           
                           
                              procesy przeprowadzania egzaminów sprawdzających wiedzę teoretyczną lub ocen umiejętności praktycznych uzyskanych podczas szkolenia przejściowego, w tym zaliczenia z egzaminów;
                           
                        
                              10)
                           
                           
                              procesy realizowane w przypadku niezdania egzaminu lub nieuzyskania pozytywnej oceny, w tym procedury odwoławcze;
                           
                        
                              11)
                           
                           
                              kwalifikacje, role i obowiązki personelu szkolącego;
                           
                        
                              12)
                           
                           
                              procedurę zapewniającą przećwiczenie przez instruktorów szkolenia praktycznego technik szkoleniowych w zakresie procedur będących przedmiotem planowanego szkolenia zgodnie z ATCO.C.010 lit. b) pkt 3 i ATCO.C.030 lit. b) pkt 3;
                           
                        
                              13)
                           
                           
                              procedury stwierdzania przypadków czasowej niezdolności do korzystania z praw wynikających z licencji i postępowania z takimi przypadkami oraz informowania właściwego organu zgodnie z ATCO.A.015 lit. d);
                           
                        
                              14)
                           
                           
                              określenie rejestrów dotyczących szkolenia uzupełniającego i ocen, które należy prowadzić, zgodnie z ATCO.AR.B.015;
                           
                        
                              15)
                           
                           
                              proces oraz przyczyny dokonywania przeglądów i zmian programu utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce oraz jego przedstawianie właściwemu organowi. Przegląd programu utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce odbywa się co najmniej raz na trzy lata.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  W celu spełnienia wymagania określonego w lit. a) pkt 3 instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej prowadzą rejestry dotyczące godzin korzystania z praw wynikających z uprawnienia uzupełniającego w jednostce przez posiadacza licencji pracującego w sektorach, grupie sektorów lub na stanowiskach pracy w organie kontroli ruchu lotniczego oraz udostępniają te dane na żądanie właściwym organom i posiadaczowi licencji.
               
            
                  c)
               
               
                  Ustanawiając procedury, o których mowa w lit. a) pkt 4 i 13, instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej zapewniają stosowanie mechanizmów gwarantujących sprawiedliwe traktowanie posiadaczy licencji, którym nie można przedłużyć ważności uprawnień uzupełniających.
               
            
         ATCO.B.030   Uprawnienie uzupełniające w zakresie biegłości językowej
      
      
                  a)
               
               
                  Kontrolerzy ruchu lotniczego i praktykanci-kontrolerzy ruchu lotniczego mogą korzystać z praw wynikających z licencji, pod warunkiem że mają ważne uprawnienie uzupełniające w zakresie biegłości językowej w języku angielskim oraz w stosownych przypadkach w języku(-ach) wymaganym(-ych) przez państwo członkowskie ze względów bezpieczeństwa w organie kontroli ruchu lotniczego zgodnie z opublikowanymi zbiorami informacji lotniczych. W uprawnieniu uzupełniającym w zakresie biegłości językowej podaje się język(-i), poziom(-y) biegłości i datę(-y) wygaśnięcia.
               
            
                  b)
               
               
                  Poziom biegłości językowej ustalany jest według skali klasyfikacji podanej w dodatku 1 do załącznika I.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawca ubiegający się o jakiekolwiek uprawnienie uzupełniające w zakresie biegłości językowej musi wykazać się, zgodnie ze skalą klasyfikacji, o której mowa w lit. b), biegłością językową na poziomie co najmniej operacyjnym (poziom 4).
                  Oznacza to, że kandydat musi:
                  
                              1)
                           
                           
                              skutecznie porozumiewać się wyłącznie za pomocą głosu (telefon/radiotelefon) oraz w sytuacjach kontaktu osobistego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              porozumiewać się w zakresie powszechnych, konkretnych i związanych z pracą tematów w sposób precyzyjny i zrozumiały;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wykorzystywać właściwe strategie komunikacyjne w celu wymiany komunikatów oraz rozpoznawania i wyjaśniania nieporozumień w kontekście ogólnym lub związanym z pracą;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              pomyślnie i ze stosunkową łatwością radzić sobie z wyzwaniami językowymi powstałymi w wyniku komplikacji lub nieoczekiwanego obrotu zdarzeń, które występują w kontekście rutynowych sytuacji w pracy lub zadań komunikacyjnych, z którymi jest już zaznajomiony; oraz
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              mówić dialektem lub z akcentem, który jest zrozumiały dla wspólnoty aeronautycznej.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Nie naruszając przepisów lit. c), instytucja zapewniająca służby żeglugi powietrznej może wymagać poziomu rozszerzonego (poziomu 5) skali klasyfikacji biegłości językowej przedstawionej w dodatku 1 do załącznika I, jeżeli okoliczności operacyjne związane z danym uprawnieniem lub uprawnieniem uzupełniającym uzasadniają wymaganie wyższego poziomu biegłości językowej niezbędnego ze względów bezpieczeństwa. Wymaganie takie musi być niedyskryminujące, proporcjonalne, przejrzyste i obiektywnie uzasadnione przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej, która chce zastosować wyższy poziom biegłości językowej, a także zatwierdzone przez właściwy organ.
               
            
                  e)
               
               
                  Dowodem biegłości językowej jest certyfikat poświadczający wynik oceny.
               
            
         ATCO.B.035   Ważność uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej
      
      
                  a)
               
               
                  Okres ważności uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej dla poszczególnych poziomów ustalonych zgodnie z dodatkiem 1 do załącznika I jest następujący:
                  
                              1)
                           
                           
                              w przypadku poziomu operacyjnego (poziom 4) – trzy lata od daty oceny; lub
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              w przypadku poziomu rozszerzonego (poziom 5) – sześć lat od daty oceny;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              w przypadku poziomu biegłego (poziom 6):
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          dziewięć lat od daty oceny w odniesieniu do języka angielskiego;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          czas nieokreślony w odniesieniu do dowolnego innego języka lub dowolnych innych języków, o których mowa w ATCO.B.030 lit. a).
                                       
                                    
                        
            
                  b)
               
               
                  Okres ważności uprawnień uzupełniających w zakresie biegłości językowej, które wydaje się po raz pierwszy lub wznawia, rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty uzyskania pozytywnej oceny biegłości językowej.
               
            
                  c)
               
               
                  Uprawnienia uzupełniające w zakresie biegłości językowej przedłuża się po pomyślnym przejściu oceny biegłości językowej przeprowadzonej w ciągu trzech miesięcy bezpośrednio poprzedzających datę wygaśnięcia. W takich przypadkach nowy okres ważności liczy się od tej daty wygaśnięcia.
               
            
                  d)
               
               
                  W przypadku przedłużenia uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej przed okresem przewidzianym w lit. c) okres jego ważności rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny biegłości językowej.
               
            
                  e)
               
               
                  W przypadku wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej posiadacz licencji musi pomyślnie przejść ocenę biegłości językowej, aby jego uprawnienie uzupełniające mogło zostać wznowione.
               
            
         ATCO.B.040   Ocena biegłości językowej
      
      
                  a)
               
               
                  Oceny biegłości językowej dokonuje się przy wykorzystaniu metody zatwierdzonej przez właściwy organ, która obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              proces przeprowadzania oceny;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              kwalifikacje osób oceniających;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              procedurę odwoławczą.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Podmioty dokonujące oceny biegłości językowej spełniają wymagania określone przez właściwe organy zgodnie z ATCO.AR.A.010.
               
            
         ATCO.B.045   Szkolenie językowe
      
      
                  a)
               
               
                  W celu utrzymania niezbędnego poziomu biegłości językowej kontrolerów ruchu lotniczego instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej umożliwiają wzięcie udziału w szkoleniu językowym:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiadaczom uprawnienia uzupełniającego w zakresie biegłości językowej na poziomie operacyjnym (poziom 4);
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              posiadaczom licencji niemającym możliwości regularnego wykorzystywania swoich umiejętności w celu utrzymania odpowiedniego poziomu umiejętności językowych.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Szkolenie językowe może być również oferowane w formie szkolenia ustawicznego.
               
            PODCZĘŚĆ C
      
         
            WYMAGANIA DOTYCZĄCE INSTRUKTORÓW I OSÓB OCENIAJĄCYCH
         
      
      
         SEKCJA 1
      
      
         
            Instruktorzy
         
      
      
         ATCO.C.001   Instruktorzy szkolenia teoretycznego
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie teoretyczne prowadzą wyłącznie odpowiednio wykwalifikowani instruktorzy.
               
            
                  b)
               
               
                  Instruktor szkolenia teoretycznego jest odpowiednio wykwalifikowany, jeżeli:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiada licencję kontrolera ruchu lotniczego lub kwalifikacje zawodowe odpowiednie do przedmiotu nauczania lub wykazał się odpowiednią wiedzą i odpowiednim doświadczeniem przed organizacją szkoleniową;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wykazał się umiejętnościami w zakresie nauczania przed organizacją szkoleniową.
                           
                        
            
         ATCO.C.005   Instruktorzy szkolenia praktycznego
      
      Szkolenie praktyczne może prowadzić wyłącznie osoba, która posiada licencję kontrolera ruchu lotniczego wraz z uprawnieniem uzupełniającym instruktora szkolenia operacyjnego (OJTI) lub uprawnieniem uzupełniającym instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego (STDI).
      
         ATCO.C.010   Prawa instruktora szkolenia operacyjnego (OJTI)
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego OJTI są upoważnieni do prowadzenia szkolenia praktycznego na operacyjnych stanowiskach pracy, których dotyczy posiadane przez nich ważne uprawnienie uzupełniające w jednostce, i na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego określonych w posiadanych przez nich uprawnieniach oraz do sprawowania nadzoru nad tymi stanowiskami i urządzeniami.
               
            
                  b)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego OJTI korzystają z praw wynikających z uprawnienia uzupełniającego, wyłącznie jeśli:
                  
                              1)
                           
                           
                              od co najmniej dwóch lat korzystają z prawa wynikającego z uprawnienia będącego przedmiotem szkolenia;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              przez bezpośrednio poprzedzający okres co najmniej sześciu miesięcy korzystali z prawa wynikającego z ważnego uprawnienia uzupełniającego w jednostce będącego przedmiotem szkolenia;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              przećwiczyli umiejętności nauczania procedur będących przedmiotem planowanego szkolenia.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Na wniosek organizacji szkoleniowej właściwy organ może skrócić okres dwóch lat, o którym mowa w lit. b) pkt 1, do nie mniej niż jednego roku.
               
            
         ATCO.C.015   Wniosek o uprawnienie uzupełniające instruktora szkolenia operacyjnego
      
      Wnioskodawcy ubiegający się o uprawnienie uzupełniające OJTI muszą:
      
                  a)
               
               
                  posiadać licencję kontrolera ruchu lotniczego wraz z ważnym uprawnieniem uzupełniającym w jednostce;
               
            
                  b)
               
               
                  korzystać z praw wynikających z licencji kontrolera ruchu lotniczego przez okres co najmniej dwóch lat bezpośrednio poprzedzający złożenie wniosku. Na wniosek organizacji szkoleniowej właściwy organ może skrócić ten okres do nie mniej niż jednego roku; oraz
               
            
                  c)
               
               
                  w ciągu roku poprzedzającego złożenie wniosku pomyślnie ukończyć kurs z zakresu praktycznych technik szkoleniowych, w trakcie którego przekazuje się niezbędną wiedzę i kształci niezbędne umiejętności pedagogiczne, oraz zostać odpowiednio ocenieni.
               
            
         ATCO.C.020   Ważność uprawnienia uzupełniającego instruktora szkolenia operacyjnego
      
      
                  a)
               
               
                  Uprawnienie uzupełniające OJTI jest ważne przez trzy lata.
               
            
                  b)
               
               
                  Uprawnienie to może zostać przedłużone po pomyślnym ukończeniu szkolenia odświeżającego w zakresie praktycznych umiejętności nauczania w okresie jego ważności, pod warunkiem spełnienia wymagań określonych w ATCO.C.015 lit. a) i b).
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego OJTI można je wznowić po:
                  
                              1)
                           
                           
                              przejściu szkolenia odświeżającego w zakresie praktycznych umiejętności nauczania; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              pomyślnym przejściu oceny wiedzy i umiejętności instruktora szkolenia praktycznego
                           
                        w ciągu roku poprzedzającego wystąpienie z wnioskiem o wznowienie pod warunkiem spełnienia wymagań określonych w ATCO.C.015 lit. a) i b).
               
            
                  d)
               
               
                  W przypadku pierwszego wydania i wznowienia okres ważności uprawnienia uzupełniającego OJTI rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny.
               
            
                  e)
               
               
                  W razie niespełnienia wymagań określonych w ATCO.C.015 lit. a) i b) uprawnienie uzupełniające OJTI można wymienić na uprawnienie uzupełniające STDI pod warunkiem zapewnienia zgodności z wymaganiami określonymi w ATCO.C.040 lit. b) i c).
               
            
         ATCO.C.025   Tymczasowe upoważnienie OJTI
      
      
                  a)
               
               
                  Jeżeli niemożliwe jest zachowanie zgodności z wymaganiami przewidzianymi w ATCO.C.010 lit. b) pkt 2, właściwy organ może przyznać tymczasowe upoważnienie OJTI na podstawie analizy bezpieczeństwa przedstawionej przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej.
               
            
                  b)
               
               
                  Tymczasowe upoważnienie OJTI, o którym mowa w lit. a), można wydać posiadaczom ważnego uprawnienia uzupełniającego OJTI wydanego zgodnie z ATCO.C.015.
               
            
                  c)
               
               
                  Tymczasowe upoważnienie OJTI, o którym mowa w lit. a), ogranicza się do nauczania niezbędnego w sytuacjach wyjątkowych, a jego ważność nie może przekraczać jednego roku lub terminu wygaśnięcia ważności uprawnienia uzupełniającego OJTI wydanego zgodnie z ATCO.C.015, w zależności od tego, który termin jest wcześniejszy.
               
            
         ATCO.C.030   Prawa instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego (STDI)
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego STDI są upoważnieni do prowadzenia szkolenia praktycznego na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego:
                  
                              1)
                           
                           
                              w zakresie tematów o charakterze praktycznym podczas szkolenia wstępnego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              w przypadku szkolenia w jednostce innego niż szkolenie operacyjne; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              w przypadku szkolenia uzupełniającego.
                           
                        STDI prowadzący szkolenie przedoperacyjne posiada lub posiadał odpowiednie uprawnienie uzupełniające w jednostce.
               
            
                  b)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego STDI korzystają z praw wynikających z tego uprawnienia, wyłącznie jeśli:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiadają co najmniej dwuletnie doświadczenie w zakresie uprawnienia będącego przedmiotem szkolenia;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wykazali się znajomością aktualnych praktyk operacyjnych;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              przećwiczyli techniki nauczania procedur będących przedmiotem planowanego szkolenia.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Niezależnie od przepisów lit. b) pkt 1
                  
                              1)
                           
                           
                              do celów szkolenia podstawowego odpowiednie jest każde posiadane uprawnienie;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              do celów szkolenia w zakresie uprawnień, szkolenie w zakresie określonych i wybranych zadań operacyjnych może zostać przeprowadzone przez STDI posiadającego uprawnienie, które jest właściwe dla danego określonego i wybranego zadania operacyjnego.
                           
                        
            
         ATCO.C.035   Wniosek o uprawnienie uzupełniające instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego
      
      Wnioskodawcy ubiegający się o uprawnienie uzupełniające STDI muszą:
      
                  a)
               
               
                  korzystać z praw wynikających z licencji kontrolera ruchu lotniczego w związku z każdym uprawnieniem od co najmniej dwóch lat; oraz
               
            
                  b)
               
               
                  w ciągu roku poprzedzającego złożenie wniosku pomyślnie ukończyć kurs z zakresu praktycznych technik szkoleniowych, w trakcie którego przekazuje się niezbędną wiedzę i kształci niezbędne umiejętności pedagogiczne z wykorzystaniem metod teoretycznych i praktycznych, oraz zostać odpowiednio ocenieni.
               
            
         ATCO.C.040   Ważność uprawnienia uzupełniającego instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego
      
      
                  a)
               
               
                  Uprawnienie uzupełniające STDI jest ważne przez trzy lata.
               
            
                  b)
               
               
                  Uprawnienie to może zostać przedłużone po pomyślnym ukończeniu szkolenia odświeżającego w zakresie praktycznych umiejętności nauczania oraz aktualnych praktyk operacyjnych w okresie ważności tego uprawnienia.
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego STDI można je wznowić po:
                  
                              1)
                           
                           
                              przejściu szkolenia odświeżającego w zakresie praktycznych umiejętności nauczania i aktualnych praktyk operacyjnych; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              pomyślnym przejściu oceny wiedzy i umiejętności instruktora szkolenia praktycznego
                           
                        w roku poprzedzającym złożenie wniosku o wznowienie.
               
            
                  d)
               
               
                  W przypadku pierwszego wydania i wznowienia okres ważności uprawnienia uzupełniającego STDI rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny.
               
            
         SEKCJA 2
      
      
         
            Osoby oceniające
         
      
      
         ATCO.C.045   Prawa osoby oceniającej
      
      
                  a)
               
               
                  Oceny dokonuje wyłącznie osoba posiadająca uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej.
               
            
                  b)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej są upoważnieni do dokonywania ocen:
                  
                              1)
                           
                           
                              podczas szkolenia wstępnego prowadzącego do wydania licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego lub w stosownych przypadkach wydania nowego uprawnienia lub uprawnienia uzupełniającego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wcześniejszego poziomu wiedzy i umiejętności do celów ATCO.B.001 lit. d) i ATCO.B.010 lit. b);
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              praktykantów-kontrolerów ruchu lotniczego na potrzeby wydania uprawnienia uzupełniającego w jednostce i w stosownych przypadkach uprawnień uzupełniających;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              kontrolerów ruchu lotniczego na potrzeby wydania uprawnienia uzupełniającego w jednostce i w stosownych przypadkach uprawnień uzupełniających, a także przedłużenia i wznowienia uprawnienia uzupełniającego w jednostce;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              kandydatów na instruktorów szkolenia praktycznego lub kandydatów na osoby oceniające pod warunkiem zapewnienia zgodności z wymaganiami określonymi w lit. d) pkt 2–4.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej korzystają z praw wynikających z tego uprawnienia, wyłącznie jeśli:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiadają co najmniej dwuletnie doświadczenie w zakresie uprawnienia i uprawnienia uzupełniającego lub uprawnień uzupełniających będących przedmiotem oceny; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wykazali się znajomością aktualnych praktyk operacyjnych.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Posiadacze uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej korzystają z praw wynikających z tego uprawnienia, wyłącznie jeśli oprócz wymagań określonych w lit. c) spełniają następujące wymagania:
                  
                              1)
                           
                           
                              w przypadku ocen prowadzących do wydania, przedłużenia i wznowienia uprawnienia uzupełniającego w jednostce – posiadają również uprawnienie uzupełniające w jednostce związane z oceną przez bezpośrednio poprzedzający okres co najmniej jednego roku;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              w przypadku oceny wiedzy i umiejętności kandydata ubiegającego się o wydanie lub wznowienie uprawnienia uzupełniającego STDI – posiadają uprawnienie uzupełniające STDI lub OJTI i korzystają z praw wynikających z tego uprawnienia uzupełniającego od co najmniej trzech lat;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              w przypadku oceny wiedzy i umiejętności kandydata ubiegającego się o wydanie lub wznowienie uprawnienia uzupełniającego OJTI – posiadają uprawnienie uzupełniające OJTI i korzystają z praw wynikających z tego uprawnienia uzupełniającego od co najmniej trzech lat;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              w przypadku oceny wiedzy i umiejętności kandydata ubiegającego się o wydanie lub wznowienie uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej – korzystają z praw wynikających z uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej od co najmniej trzech lat.
                           
                        
            
                  e)
               
               
                  Przy dokonywaniu oceny do celów wydania i wznowienia uprawnienia uzupełniającego w jednostce oraz w celu zapewnienia nadzoru nad operacyjnym stanowiskiem pracy, osoba oceniająca posiada również uprawnienie uzupełniające OJTI lub obecny jest instruktor szkolenia operacyjnego posiadający ważne uprawnienie uzupełniające w jednostce związane z oceną.
               
            
         ATCO.C.050   Partykularne interesy
      
      Osoby oceniające nie dokonują oceny, jeżeli istnieją przesłanki mogące negatywnie wypłynąć na ich obiektywność.
      
         ATCO.C.055   Wniosek o uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej
      
      Wnioskodawcy ubiegający się o uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej muszą:
      
                  a)
               
               
                  korzystać z praw wynikających z licencji kontrolera ruchu lotniczego od co najmniej dwóch lat; oraz
               
            
                  b)
               
               
                  w ciągu roku poprzedzającego złożenie wniosku pomyślnie ukończyć kurs osoby oceniającej, w trakcie którego przekazuje się niezbędną wiedzę i kształci niezbędne umiejętności z wykorzystaniem metod teoretycznych i praktycznych, oraz zostać odpowiednio ocenieni.
               
            
         ATCO.C.060   Ważność uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej
      
      
                  a)
               
               
                  Uprawnienie uzupełniające osoby oceniającej jest ważne przez trzy lata.
               
            
                  b)
               
               
                  Uprawnienie to może zostać przedłużone po pomyślnym ukończeniu szkolenia odświeżającego w zakresie umiejętności prowadzenia oceny oraz aktualnych praktyk operacyjnych w okresie ważności tego uprawnienia.
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku wygaśnięcia uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej można je wznowić po:
                  
                              1)
                           
                           
                              przejściu szkolenia odświeżającego w zakresie umiejętności niezbędnych do dokonywania oceny oraz aktualnych praktyk operacyjnych; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              pomyślnym przejściu oceny wiedzy i umiejętności osoby oceniającej
                           
                        w roku poprzedzającym złożenie wniosku o wznowienie.
               
            
                  d)
               
               
                  W przypadku pierwszego wydania i wznowienia okres ważności uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej rozpoczyna się nie później niż 30 dni od daty pomyślnego przejścia oceny.
               
            
         ATCO.C.065   Tymczasowe upoważnienie osoby oceniającej
      
      
                  a)
               
               
                  W przypadku gdy wymóg przewidziany w ATCO.C. 045 lit. d) pkt 1 nie może zostać spełniony, właściwy organ może upoważnić posiadaczy uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej wydanego zgodnie z ATCO.C.055 do przeprowadzania ocen, o których mowa w ATCO.C.045 lit. b) pkt 3 i 4, w wyjątkowych sytuacjach lub w celu zapewnienia niezależności tej oceny, pod warunkiem, że spełnione są wymagania określone w lit. b) i c).
               
            
                  b)
               
               
                  Do celów uwzględnienia sytuacji wyjątkowych posiadacz uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej musi posiadać również uprawnienie uzupełniające w jednostce wraz z powiązanym uprawnieniem oraz – w stosownych przypadkach – uprawnienie uzupełniające istotne dla oceny, przez bezpośrednio poprzedzający okres co najmniej jednego roku. Takie upoważnienie ogranicza się do ocen niezbędnych w sytuacjach wyjątkowych, a okres jego obowiązywania nie może przekraczać jednego roku lub terminu wygaśnięcia ważności uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej wydanego zgodnie z ATCO.C.055, w zależności od tego, który termin jest wcześniejszy.
               
            
                  c)
               
               
                  W sytuacjach, w których stale powtarzające się okoliczności wymagają zapewnienia niezależności oceny, posiadacz uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej musi posiadać również uprawnienie uzupełniające w jednostce wraz z powiązanym uprawnieniem oraz – w stosownych przypadkach – uprawnienie uzupełniające istotne dla oceny, przez bezpośrednio poprzedzający okres co najmniej jednego roku. Termin wygaśnięcia ważności upoważnienia zostaje określony przez właściwy organ, jednak nie może on przekraczać terminu wygaśnięcia ważności uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej wydanego zgodnie z ATCO.C. 055.
               
            
                  d)
               
               
                  Do celów wydania tymczasowego upoważnienia osoby oceniającej na podstawie przesłanek, o których mowa w lit. b) i c), właściwy organ może zażądać przedstawienia analizy bezpieczeństwa przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej.
               
            PODCZĘŚĆ D
      
         
            SZKOLENIE KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
         
      
      
         SEKCJA 1
      
      
         
            Wymagania ogólne
         
      
      
         ATCO.D.001   Cele szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego
      
      Szkolenie kontrolerów ruchu lotniczego obejmuje całość kursów teoretycznych, ćwiczenia praktyczne obejmujące symulację i szkolenie operacyjne wymagane w celu zdobycia i zachowania umiejętności niezbędnych do zapewniania bezpiecznych, prawidłowych i sprawnych służb kontroli ruchu lotniczego.
      
         ATCO.D.005   Rodzaje szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego
      
      
                  a)
               
               
                  Rodzaje szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego są następujące:
                  
                              1)
                           
                           
                              szkolenie wstępne, prowadzące do wydania licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego lub wydania dodatkowego uprawnienia i w stosownych przypadkach uprawnienia uzupełniającego, obejmujące:
                              (i)   „szkolenie podstawowe”: szkolenie teoretyczne i praktyczne mające na celu przekazanie podstawowej wiedzy i praktycznych umiejętności związanych z podstawowymi procedurami operacyjnymi;
                              (ii)   „szkolenie w zakresie uprawnień”: szkolenie teoretyczne i praktyczne mające na celu przekazanie wiedzy i praktycznych umiejętności związanych z konkretnym uprawnieniem i w stosownych przypadkach uprawnieniem uzupełniającym;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              szkolenie w jednostce, prowadzące do wydania licencji kontrolera ruchu lotniczego, wydania uprawnienia uzupełniającego, walidacji uprawnienia (uprawnień) lub uprawnienia uzupełniającego (uprawnień uzupełniających) lub wydania lub wznowienia uprawnienia uzupełniającego w jednostce. Obejmuje ono następujące etapy:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          etap szkolenia przygotowawczego, mającego na celu przede wszystkim przekazanie wiedzy dotyczącej procedur operacyjnych specyficznych dla miejsca i specyficznych aspektów zadań oraz umożliwienie ich zrozumienia; oraz
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          etap szkolenia operacyjnego, będący ostatnim etapem szkolenia w jednostce, na którym wcześniej uzyskana wiedza na temat czynności rutynowych i umiejętności związanych z pracą jest stosowana w praktyce pod nadzorem wykwalifikowanego instruktora szkolenia operacyjnego w rzeczywistych sytuacjach w ruchu;
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          z zastrzeżeniem ppkt (i) i (ii) w przypadku uprawnienia uzupełniającego (uprawnień uzupełniających) w jednostce wymagającego(-ych) umiejętności radzenia sobie z sytuacjami związanymi ze złożonym i natężonym ruchem wymagany jest etap szkolenia poprzedzającego szkolenie operacyjne, mający na celu zwiększenie zdolności wykonywania wcześniej poznanych czynności rutynowych związanych z uprawnieniem i korzystania z umiejętności związanych z uprawnieniem oraz przygotowanie do rzeczywistych sytuacji w ruchu, do których może dojść w tej jednostce;
                                       
                                    
                        
                              3)
                           
                           
                              szkolenie uzupełniające, mające na celu utrzymanie ważności uprawnień uzupełniających wpisanych do licencji, na które składają się:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          szkolenie odświeżające;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          w odpowiednich przypadkach szkolenie przejściowe.
                                       
                                    
                        
            
                  b)
               
               
                  Oprócz rodzajów szkolenia, o których mowa w lit. a), kontrolerzy ruchu lotniczego mogą wziąć udział w następujących rodzajach szkolenia:
                  
                              1)
                           
                           
                              szkolenie instruktorów szkolenia praktycznego, prowadzące do wydania, przedłużenia lub wznowienia uprawnień uzupełniających OJTI lub STDI;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              szkolenie osób oceniających, prowadzące do wydania, przedłużenia lub wznowienia uprawnień uzupełniających osoby oceniającej.
                           
                        
            
         SEKCJA 2
      
      
         
            Wymagania dotyczące szkolenia wstępnego
         
      
      
         ATCO.D.010   Elementy szkolenia wstępnego
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie wstępne, skierowane do kandydata ubiegającego się o licencję praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego lub wydanie dodatkowego uprawnienia lub w stosownych przypadkach uprawnienia uzupełniającego, obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              szkolenie podstawowe, obejmujące wszystkie przedmioty, tematy i podtematy określone w dodatku 2 do załącznika I; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              szkolenie w zakresie uprawnień, obejmujące przedmioty, tematy i podtematy dotyczące co najmniej jednego z następujących uprawnień:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli lotniska wizualnej – ADV, zdefiniowane w dodatku 3 do załącznika I;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli lotniska instrumentalnej dla wieży – ADI (TWR), zdefiniowane w dodatku 4 do załącznika I;
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli zbliżania proceduralnej – APP, zdefiniowane w dodatku 5 do załącznika I;
                                       
                                    
                                          (iv)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli obszaru proceduralnej – ACP, zdefiniowane w dodatku 6 do załącznika I;
                                       
                                    
                                          (v)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli zbliżania dozorowanej – APS, zdefiniowane w dodatku 7 do załącznika I;
                                       
                                    
                                          (vi)
                                       
                                       
                                          uprawnienie kontroli obszaru dozorowanej – ACS, zdefiniowane w dodatku 8 do załącznika I.
                                       
                                    
                        
            
                  b)
               
               
                  Szkolenie w zakresie dodatkowego uprawnienia obejmuje przedmioty, tematy i podtematy mające zastosowanie do co najmniej jednego z uprawnień określonych w lit. a) pkt 2.
               
            
                  c)
               
               
                  Szkolenie mające na celu umożliwienie wznowienia uprawnienia po negatywnej ocenie wcześniejszego poziomu wiedzy i umiejętności zgodnie z ATCO.B.010 lit. b) dostosowuje się do wyniku tej oceny.
               
            
                  d)
               
               
                  Szkolenie w zakresie uprawnienia uzupełniającego innego niż określone w ATCO.B.015 lit. a) pkt 3 obejmuje przedmioty, tematy i podtematy opracowane przez organizację szkoleniową i zatwierdzone jako część kursu szkoleniowego.
               
            
                  e)
               
               
                  Szkolenie podstawowe lub szkolenie w zakresie uprawnień może zostać uzupełnione przedmiotami, tematami i podtematami dodatkowymi względem zagadnień dotyczących funkcjonalnego bloku przestrzeni powietrznej (FAB) lub środowiska krajowego bądź dla nich specyficznymi.
               
            
         ATCO.D.015   Plan szkolenia wstępnego
      
      Plan szkolenia wstępnego jest ustalany przez organizację szkoleniową i zatwierdzany przez właściwy organ. Obejmuje on przynajmniej następujące elementy:
      
                  a)
               
               
                  elementy wstępnego kursu szkoleniowego prowadzonego zgodnie z ATCO.D.010;
               
            
                  b)
               
               
                  strukturę szkolenia wstępnego prowadzonego zgodnie z ATCO.D.020 lit. b);
               
            
                  c)
               
               
                  proces prowadzenia kursu(-ów) szkolenia wstępnego;
               
            
                  d)
               
               
                  metody szkoleniowe;
               
            
                  e)
               
               
                  minimalny i maksymalny czas trwania kursu(-ów) szkolenia wstępnego;
               
            
                  f)
               
               
                  w odniesieniu do ATCO.D.010 lit. b) – proces dostosowania kursu(-ów) szkolenia wstępnego w celu należytego uwzględnienia pomyślnie ukończonego podstawowego kursu szkoleniowego;
               
            
                  g)
               
               
                  procesy egzaminowania i oceniania zgodnie z ATCO.D.025 i ATCO.D.035 oraz docelowe wyniki zgodnie z ATCO.D.030 i ATCO.D.040;
               
            
                  h)
               
               
                  kwalifikacje, role i obowiązki personelu szkolącego;
               
            
                  i)
               
               
                  proces przedterminowego zakończenia szkolenia;
               
            
                  j)
               
               
                  procedurę odwoławczą;
               
            
                  k)
               
               
                  określenie rejestrów dotyczących szkolenia wstępnego, które należy prowadzić;
               
            
                  l)
               
               
                  proces oraz przyczyny dokonywania przeglądu i zmiany planu szkolenia wstępnego oraz przedstawianie go właściwemu organowi. Przegląd planu szkolenia wstępnego odbywa się co najmniej raz na trzy lata.
               
            
         ATCO.D.020   Kursy szkolenia podstawowego i kursy szkoleniowe w zakresie uprawnień
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie podstawowe i szkolenie w zakresie uprawnień prowadzone jest w formie kursów oddzielnych lub zintegrowanych.
               
            
                  b)
               
               
                  Kursy szkolenia podstawowego i kursy szkoleniowe w zakresie uprawnień lub zintegrowany kurs szkolenia wstępnego są przygotowywane i prowadzone przez organizacje szkoleniowe oraz zatwierdzane przez właściwy organ.
               
            
                  c)
               
               
                  Jeżeli szkolenie wstępne prowadzone jest jako kurs zintegrowany, dokonuje się wyraźnego rozróżnienia między egzaminami i ocenami z zakresu:
                  
                              1)
                           
                           
                              szkolenia podstawowego; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              każdego szkolenia w zakresie uprawnień.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Dowodem pomyślnego ukończenia szkolenia wstępnego lub szkolenia w zakresie uprawnień na potrzeby wydania dodatkowego uprawnienia jest certyfikat wydany przez organizację szkoleniową.
               
            
                  e)
               
               
                  Dowodem pomyślnego ukończenia szkolenia podstawowego jest certyfikat wydany przez organizację szkoleniową na wniosek kandydata.
               
            
         ATCO.D.025   Egzaminy i oceny ze szkolenia podstawowego
      
      
                  a)
               
               
                  Kursy szkolenia podstawowego obejmują egzamin(-y) teoretyczny(-e) i ocenę(-y).
               
            
                  b)
               
               
                  Zaliczenie egzaminu(-ów) teoretycznego(-ych) uzyskuje kandydat, który otrzymał co najmniej 75 % punktów możliwych do uzyskania na danym egzaminie.
               
            
                  c)
               
               
                  Ocenę(-y) dotyczącą(-e) osiągnięcia docelowych wyników wymienionych w ATCO.D.030 przeprowadza się na trenażerze specjalizowanym lub symulatorze.
               
            
                  d)
               
               
                  Zaliczenie w ramach oceny uzyskuje kandydat, który konsekwentnie wykazuje się wymaganymi wynikami określonymi w ATCO.D.030 oraz postawą niezbędną do wykonywania bezpiecznych operacji w ramach służby kontroli ruchu lotniczego.
               
            
         ATCO.D.030   Docelowe wyniki szkolenia podstawowego
      
      Ocena(-y) obejmuje(-ą) weryfikację osiągnięcia następujących docelowych wyników:
      
                  a)
               
               
                  sprawdzanie i używanie urządzeń na stanowisku pracy;
               
            
                  b)
               
               
                  uzyskiwanie i utrzymywanie orientacji sytuacyjnej poprzez monitorowanie ruchu i w stosownych przypadkach identyfikację statków powietrznych;
               
            
                  c)
               
               
                  monitorowanie i aktualizowanie obrazowania danych lotu;
               
            
                  d)
               
               
                  utrzymywanie stałego nasłuchu na właściwej częstotliwości;
               
            
                  e)
               
               
                  wydawanie stosownych zezwoleń, instrukcji i komunikatów dla ruchu;
               
            
                  f)
               
               
                  stosowanie zatwierdzonej frazeologii;
               
            
                  g)
               
               
                  skuteczna łączność;
               
            
                  h)
               
               
                  stosowanie separacji;
               
            
                  i)
               
               
                  stosowanie niezbędnej koordynacji;
               
            
                  j)
               
               
                  stosowanie ustalonych procedur w symulowanej przestrzeni powietrznej;
               
            
                  k)
               
               
                  wykrywanie potencjalnych konfliktów między statkami powietrznymi;
               
            
                  l)
               
               
                  uwzględnianie priorytetowego charakteru działań;
               
            
                  m)
               
               
                  wybór odpowiednich metod separacji.
               
            
         ATCO.D.035   Egzaminy i oceny w ramach szkolenia w zakresie uprawnień
      
      
                  a)
               
               
                  Kursy szkoleniowe w zakresie uprawnień obejmują egzamin(-y) teoretyczny(-e) i ocenę(-y).
               
            
                  b)
               
               
                  Zaliczenie z egzaminu(-ów) teoretycznego(-ych) uzyskuje kandydat, który otrzymał co najmniej 75 % punktów możliwych do uzyskania na danym egzaminie.
               
            
                  c)
               
               
                  Podstawę oceny (ocen) stanowią docelowe wyniki szkolenia w zakresie uprawnień opisane w ATCO.D.040.
               
            
                  d)
               
               
                  Ocenę(-y) przeprowadza się na symulatorze.
               
            
                  e)
               
               
                  Zaliczenie w ramach oceny uzyskuje kandydat, który konsekwentnie wykazuje się wymaganymi wynikami określonymi w ATCO.D.040 oraz postawą niezbędną do wykonywania bezpiecznych operacji w ramach służby kontroli ruchu lotniczego.
               
            
         ATCO.D.040   Docelowe wyniki szkolenia w zakresie uprawnień
      
      
                  a)
               
               
                  W odniesieniu do każdego kursu szkoleniowego w zakresie uprawnień określa się docelowe wyniki szkolenia w zakresie uprawnień oraz zadania związane z tymi wynikami.
               
            
                  b)
               
               
                  Docelowe wyniki szkolenia w zakresie uprawnień, które musi osiągnąć kandydat, są następujące:
                  
                              1)
                           
                           
                              wykazanie się zdolnością do zarządzania ruchem lotniczym w sposób zapewniający bezpieczne, prawidłowe i sprawne służby; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              radzenie sobie z sytuacjami związanymi ze złożonym i natężonym ruchem.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. b) zgodnie z docelowymi wynikami szkolenia w zakresie uprawnienia kontroli lotniska wizualnej (ADV) i uprawnienia kontroli lotniska instrumentalnej (ADI) kandydaci muszą:
                  
                              1)
                           
                           
                              radzić sobie z obciążeniem pracą i zapewniać służby ruchu lotniczego w określonym obszarze odpowiedzialności za lotnisko; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosować techniki kontroli lotniska i procedury operacyjne w odniesieniu do ruchu lotniskowego.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. b) zgodnie z docelowymi wynikami szkolenia w zakresie uprawnienia kontroli zbliżania proceduralnej kandydaci muszą:
                  
                              1)
                           
                           
                              radzić sobie z obciążeniem pracą i zapewniać służby ruchu lotniczego w określonym obszarze odpowiedzialności za kontrolę zbliżania;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosować kontrolę zbliżania proceduralną, techniki planowania i procedury operacyjne w odniesieniu do ruchu przylatującego, oczekującego, odlatującego i przelatującego.
                           
                        
            
                  e)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. b) zgodnie z docelowymi wynikami szkolenia w zakresie uprawnienia kontroli zbliżania dozorowanej kandydaci muszą:
                  
                              1)
                           
                           
                              radzić sobie z obciążeniem pracą i zapewniać służby ruchu lotniczego w określonym obszarze odpowiedzialności za kontrolę zbliżania;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosować kontrolę zbliżania dozorowaną, techniki planowania i procedury operacyjne w odniesieniu do ruchu przylatującego, oczekującego, odlatującego i przelatującego.
                           
                        
            
                  f)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. b) zgodnie z docelowymi wynikami szkolenia w zakresie uprawnienia kontroli obszaru proceduralnej kandydaci muszą:
                  
                              1)
                           
                           
                              radzić sobie z obciążeniem pracą i zapewniać służby ruchu lotniczego w określonym obszarze odpowiedzialności za kontrolę obszaru; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosować kontrolę obszaru proceduralną, techniki planowania i procedury operacyjne w odniesieniu do ruchu w obszarze.
                           
                        
            
                  g)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. b) zgodnie z docelowymi wynikami szkolenia w zakresie uprawnienia kontroli obszaru dozorowanej kandydaci muszą:
                  
                              1)
                           
                           
                              radzić sobie z obciążeniem pracą i zapewniać służby ruchu lotniczego w określonym obszarze odpowiedzialności za kontrolę obszaru; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosować kontrolę obszaru dozorowaną, techniki planowania i procedury operacyjne w odniesieniu do ruchu w obszarze.
                           
                        
            
         SEKCJA 3
      
      
         
            Wymagania dotyczące szkolenia w jednostce
         
      
      
         ATCO.D.045   Elementy szkolenia w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie w jednostce obejmuje kurs(-y) szkoleniowy(-e) w zakresie każdego uprawnienia uzupełniającego ustanowionego w organie kontroli ruchu lotniczego zgodnie z definicją zawartą w planie szkoleń tej jednostki.
               
            
                  b)
               
               
                  Kurs(-y) w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce są przygotowywane i prowadzone przez organizacje szkoleniowe zgodnie z ATCO.D.060 oraz zatwierdzane przez właściwy organ.
               
            
                  c)
               
               
                  Szkolenie w jednostce obejmuje szkolenie w zakresie:
                  
                              1)
                           
                           
                              procedur operacyjnych;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              specyficznych aspektów zadań;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              sytuacji anormalnych lub awaryjnych; oraz
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              czynników ludzkich.
                           
                        
            
         ATCO.D.050   Warunki wstępne szkolenia w jednostce
      
      Szkolenie w jednostce mogą rozpocząć wyłącznie osoby posiadające:
      
                  a)
               
               
                  licencję praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego wraz z odpowiednim uprawieniem oraz w stosownych przypadkach uprawnieniem uzupełniającym; lub
               
            
                  b)
               
               
                  licencję kontrolera ruchu lotniczego wraz z odpowiednim uprawieniem oraz w stosownych przypadkach uprawnieniem uzupełniającym
               
            pod warunkiem, że spełnione zostały wymagania określone w ATCO.B.001 lit. d) i ATCO.B.010 lit. b).
      
         ATCO.D.055   Plan szkoleń w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Plan szkoleń w jednostce jest ustalany przez organizację szkoleniową dla każdego organu kontroli ruchu lotniczego i zatwierdzany przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Plan szkoleń w jednostce obejmuje przynajmniej następujące elementy:
                  
                              1)
                           
                           
                              uprawnienia i uprawnienia uzupełniające, których dotyczą prowadzone szkolenia;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              strukturę szkolenia w jednostce;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wykaz kursów w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce zgodnie z ATCO.D.060;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              proces prowadzenia kursu w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              metody szkoleniowe;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              minimalny czas trwania kursu(-ów) w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              proces dostosowania kursu(-ów) w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce w celu należytego uwzględnienia uzyskanych uprawnień i uprawnień uzupełniających oraz w stosownych przypadkach doświadczenia kandydatów;
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              procesy dotyczące wykazywania się wiedzą teoretyczną i zrozumieniem tematyki zgodnie z ATCO.D.065, w tym liczbę, częstotliwość i rodzaj egzaminów oraz zaliczenia z egzaminów, które odpowiadają co najmniej 75 % punktów możliwych do uzyskania na tych egzaminach;
                           
                        
                              9)
                           
                           
                              procesy oceny zgodnie z ATCO.D.070, w tym liczbę i częstotliwość ocen;
                           
                        
                              10)
                           
                           
                              kwalifikacje, role i obowiązki personelu szkolącego;
                           
                        
                              11)
                           
                           
                              proces przedterminowego zakończenia szkolenia;
                           
                        
                              12)
                           
                           
                              procedurę odwoławczą;
                           
                        
                              13)
                           
                           
                              określenie rejestrów dotyczących szkolenia w jednostce, które należy prowadzić;
                           
                        
                              14)
                           
                           
                              wykaz określonych sytuacji anormalnych i awaryjnych specyficznych dla poszczególnych uprawnień uzupełniających w jednostce;
                           
                        
                              15)
                           
                           
                              proces oraz przyczyny dokonywania przeglądu i zmiany planu szkoleń w jednostce oraz przedstawianie go właściwemu organowi. Przegląd planu szkoleń w jednostce odbywa się co najmniej raz na trzy lata.
                           
                        
            
         ATCO.D.060   Kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce składa się z odpowiednich etapów szkolenia w jednostce na potrzeby wydania lub wznowienia uprawnienia uzupełniającego w jednostce wpisywanego do licencji. Każdy kurs obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              etap szkolenia przygotowawczego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              etap szkolenia operacyjnego.
                           
                        W razie konieczności uwzględnia się etap szkolenia poprzedzającego szkolenie operacyjne zgodnie z ATCO.D.005 lit. a) pkt 2.
               
            
                  b)
               
               
                  Etapy szkolenia w jednostce, o których mowa w lit. a), organizuje się oddzielnie lub w sposób zintegrowany.
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku kursów w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce określa się program szkolenia oraz docelowe wyniki zgodnie z ATCO.D.045 lit. c); kursy te prowadzi się zgodnie z planem szkoleń w jednostce.
               
            
                  d)
               
               
                  Kursy w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce, które obejmują szkolenie w zakresie uprawnienia uzupełniającego (uprawnień uzupełniających) zgodnie z ATCO.B.015, są uzupełniane dodatkowym szkoleniem umożliwiającym uzyskanie odpowiednich umiejętności związanych z uprawnieniem uzupełniającym.
               
            
                  e)
               
               
                  Szkolenie w zakresie uprawnienia uzupełniającego innego niż określone w ATCO.B.015 lit. a) pkt 3 obejmuje przedmioty, cele przedmiotów, tematy i podtematy opracowane przez organizację szkoleniową i zatwierdzone jako część kursu szkoleniowego.
               
            
                  f)
               
               
                  Kursy w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce podjęte po wymianie licencji dostosowuje się w taki sposób, aby zawierały elementy szkolenia wstępnego, które są specyficzne dla funkcjonalnego bloku przestrzeni powietrznej lub środowiska krajowego.
               
            
         ATCO.D.065   Wykazywanie się wiedzą teoretyczną i zrozumieniem tematyki
      
      Wiedzą teoretyczną i zrozumieniem tematyki wykazuje się podczas egzaminów.
      
         ATCO.D.070   Oceny dokonywane w trakcie kursów w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce
      
      
                  a)
               
               
                  Ocenę kandydata przeprowadza się w środowisku operacyjnym w zwykłych warunkach operacyjnych przynajmniej jeden raz na koniec szkolenia operacyjnego.
               
            
                  b)
               
               
                  Jeżeli kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce obejmuje etap szkolenia poprzedzającego szkolenie operacyjne, umiejętności kandydata ocenia się na szkoleniowym urządzeniu symulacji ruchu lotniczego przynajmniej na koniec tego etapu.
               
            
                  c)
               
               
                  Z zastrzeżeniem lit. a) szkoleniowe urządzenie symulacji ruchu lotniczego można wykorzystać podczas oceny dokonywanej na potrzeby uprawnienia uzupełniającego w jednostce w celu umożliwienia kandydatowi wykazania się umiejętnościami stosowania przećwiczonych procedur, które nie wystąpiły w środowisku operacyjnym podczas oceny.
               
            
         SEKCJA 4
      
      
         
            Wymagania dotyczące szkolenia uzupełniającego
         
      
      
         ATCO.D.075   Szkolenie uzupełniające
      
      Szkolenie uzupełniające składa się z odświeżających oraz kursów szkolenia przejściowego i jest prowadzone zgodnie z wymaganiami określonymi w programie utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce zgodnie z ATCO.B.025.
      
         ATCO.D.080   Szkolenie odświeżające
      
      
                  a)
               
               
                  Odświeżające kursy szkoleniowe są przygotowywane i prowadzone przez organizacje szkoleniowe oraz zatwierdzane przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Szkolenie odświeżające ma na celu przegląd, utrwalenie lub podwyższenie aktualnego poziomu wiedzy i umiejętności kontrolerów ruchu lotniczego z myślą o zapewnieniu bezpiecznego, prawidłowego i sprawnego przepływu ruchu lotniczego; obejmuje ono przynajmniej:
                  
                              1)
                           
                           
                              szkolenie w zakresie standardowych praktyk i procedur z zastosowaniem zatwierdzonej frazeologii i skutecznej komunikacji;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              szkolenie w zakresie sytuacji anormalnych i awaryjnych z zastosowaniem zatwierdzonej frazeologii i skutecznej komunikacji; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              szkolenie w zakresie czynników ludzkich.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Określa się program odświeżającego kursu szkoleniowego, a jeżeli dany przedmiot utrwala umiejętności kontrolerów ruchu lotniczego, opracowuje się również docelowe wyniki.
               
            
         ATCO.D.085   Szkolenie przejściowe
      
      
                  a)
               
               
                  Kurs(-y) szkolenia przejściowego jest (są) przygotowywany(-e) i prowadzony(-e) przez organizacje szkoleniowe oraz zatwierdzany(-e) przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Szkolenie przejściowe ma na celu zapewnienie wiedzy i umiejętności odpowiednich z uwagi na zmianę środowiska operacyjnego i jest prowadzone przez organizacje szkoleniowe, jeżeli z oceny zmiany pod kątem bezpieczeństwa wynika, że szkolenie takie jest potrzebne.
               
            
                  c)
               
               
                  Kursy szkolenia przejściowego obejmują ustalenie:
                  
                              1)
                           
                           
                              stosownej metody szkoleniowej i czasu trwania kursu, z uwzględnieniem charakteru i zakresu zmiany; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              metod egzaminowania lub oceniania dotyczących szkolenia przejściowego.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Szkolenie przejściowe przeprowadza się przed skorzystaniem przez kontrolerów ruchu lotniczego z praw wynikających z licencji w zmienionym środowisku operacyjnym.
               
            
         SEKCJA 5
      
      
         
            Szkolenie instruktorów i osób oceniających
         
      
      
         ATCO.D.090   Szkolenie instruktorów szkolenia praktycznego
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie instruktorów szkolenia praktycznego jest przygotowywane oraz prowadzone przez organizacje szkoleniowe i obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              kurs z zakresu praktycznych technik nauczania OJTI lub STDI, w tym ocenę;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              odświeżający kurs szkoleniowy z zakresu praktycznych umiejętności nauczania;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              metodę(-y) oceny wiedzy i umiejętności instruktorów szkolenia praktycznego.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Kursy szkoleniowe i metody oceny, o których mowa w lit. a), zatwierdza właściwy organ.
               
            
         ATCO.D.095   Szkolenie osób oceniających
      
      
                  a)
               
               
                  Szkolenie osób oceniających jest przygotowywane oraz prowadzone przez organizacje szkoleniowe i obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              kurs szkoleniowy dla osób oceniających, w tym ocenę;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              odświeżający kurs szkoleniowy w zakresie umiejętności niezbędnych do dokonywania oceny;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              metodę(-y) oceny wiedzy i umiejętności osób oceniających.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Kursy szkoleniowe i metodę oceny, o których mowa w lit. a), zatwierdza właściwy organ.
               
            
         Dodatek 1 do załącznika I
         
            SKALA KLASYFIKACJI BIEGŁOŚCI JĘZYKOWEJ – WYMAGANIA DOTYCZĄCE BIEGŁOŚCI JĘZYKOWEJ
         
         
            Skala klasyfikacji biegłości w języku: poziomy: biegły, rozszerzony i operacyjny
         
         
                     Poziom
                  
                  
                     Wymowa
                     Zakłada gwarę i/lub akcent zrozumiały dla wspólnoty aeronautycznej
                  
                  
                     Struktura
                     Stosowne konstrukcje gramatyczne i wzory zdań są określone funkcjami językowymi właściwymi dla zadania
                  
                  
                     Słownictwo
                  
                  
                     Łatwość wysławiania się
                  
                  
                     Zrozumienie
                  
                  
                     Zrozumienie
                  
               
                     Biegły
                     6
                  
                  
                     Wymowa, akcent, rytm, i intonacja, mimo prawdopodobnego wpływu pierwszego języka lub regionalnej odmiany, w zasadzie nigdy nie kolidują w łatwym zrozumieniu.
                  
                  
                     Zarówno, podstawowe, jak i złożone konstrukcje gramatyczne oraz wzory zdań są spójne i dobrze opanowane.
                  
                  
                     Zakres słownictwa i trafność są wystarczające dla skutecznej komunikacji w szerokiej gamie znanych i nieznanych zagadnień. Słownictwo jest idiomatyczne, uwzględnia subtelne różnice w znaczeniu, i nadaje się do szybkiego reagowania.
                  
                  
                     Potrafi mówić szczegółowo, bez wymuszania i wysiłku. Różnicuje wymowę dla efektów stylistycznych, np. dla uwypuklenia sedna sprawy. Spontanicznie stosuje w rozmowie właściwe znaczniki i łączniki.
                  
                  
                     Zrozumienie jest dokładne i spójne w prawie wszystkich kontekstach i obejmuje zrozumienie subtelności językowych i kulturowych.
                  
                  
                     Łatwa reakcja w prawie wszystkich sytuacjach. Jest wrażliwy na słowne i niesłowne repliki, i stosownie na nie reaguje.
                  
               
                     Rozszerzony
                     5
                  
                  
                     Wymowa, akcent, rytm, i intonacja, mimo wpływu pierwszego języka lub regionalnej odmiany, rzadko kolidują w łatwym zrozumieniu.
                  
                  
                     Podstawowe konstrukcje gramatyczne i wzory zdań są spójne i dobrze opanowane. Widać starania konstruowania składni złożonej, ale z błędami, które czasami kolidują ze znaczeniem.
                  
                  
                     Zakres słownictwa i trafność są wystarczające dla skutecznej komunikacji w zagadnieniach powszechnych, zasadniczych i związanych z pracą. Wypowiedzi są spójne i trafne. Czasami słownictwo jest idiomatyczne.
                  
                  
                     Potrafi mówić szczegółowo, z właściwą łatwością na tematy znane, ale nie różnicuje potoku słów jako narzędzia stylistycznego. W rozmowie potrafi stosować właściwe znaczniki i łączniki.
                  
                  
                     Zrozumienie jest dokładne w sprawach powszechnych, zasadniczych i związanych z pracą, i w większości dokładne, gdy mówiący staje w obliczu komplikacji językowej lub sytuacyjnej, lub w obliczu niespodziewanego obrotu zdarzeń. Jest w stanie zrozumieć lub rejestrować zakres odmian mowy (dialekt i/lub akcent).
                  
                  
                     Odpowiedzi są natychmiastowe, właściwe, i zawiera informacje. Skutecznie radzi sobie w relacji mówca/słuchacz.
                  
               
                     Operacyjny
                     4
                  
                  
                     Wymowa, akcent, rytm, i intonacja wykazują wpływ pierwszego języka lub regionalnej odmiany, ale tylko czasami kolidują to w łatwym zrozumieniu.
                  
                  
                     Podstawowe konstrukcje gramatyczne i wzory zdań są wykorzystywane twórczo i zwykle dobrze opanowane. Mogą występować błędy, szczególnie w okolicznościach nadzwyczajnych i niespodziewanych, które rzadko kiedy kolidują ze znaczeniem.
                  
                  
                     Zakres słownictwa i trafność są zazwyczaj wystarczające dla skutecznej komunikacji w zagadnieniach powszechnych, zasadniczych i związanych z pracą. Wypowiedzi często są trafne, gdy w okolicznościach nadzwyczajnych i niespodziewanych brakuje słownictwa.
                  
                  
                     Z właściwym tempem wytwarza napięcie językowe. Sporadycznie może tracić biegłość w szczegółowym przekazie usłyszanego lub formułowanego słowa przy wzajemnym spontanicznym reagowaniu, co nie przeszkadza w skutecznej komunikacji. Potrafi ograniczyć stosowanie znaczników i łączników w rozmowie. Nie łatwo rozproszyć jego uwagę.
                  
                  
                     Zrozumienie, w większości, jest dokładne w sprawach powszechnych, zasadniczych i związanych z pracą, jeśli akcent i odmiana są dostatecznie przystępne dla międzynarodowej wspólnoty użytkowników. Mówca, w obliczu komplikacji językowej lub sytuacyjnej, względnie nieoczekiwanego obrotu zdarzeń, rozumie wolniej lub wymaga procesu wyjaśnień.
                  
                  
                     Odpowiedzi są zwykle natychmiastowe, właściwe i zawierają informacje. Inicjuje i utrzymuje wymianę zdań, nawet gdy ma do czynienia z niespodziewanym obrotem zdarzeń. Odpowiednio radzi sobie z oczywistymi nieporozumieniami przez sprawdzenie, potwierdzenie lub wyjaśnienie.
                  
               
            Skala klasyfikacji biegłości w języku: poziomy: poniżej operacyjny, podstawowy, poniżej podstawowy
         
         
                     Poziom
                  
                  
                     Wymowa
                     Zakłada gwarę i/lub akcent zrozumiały dla wspólnoty aeronautycznej
                  
                  
                     Struktura
                     Stosowne konstrukcje gramatyczne i wzory zdań są określone funkcjami językowymi właściwymi dla zadania
                  
                  
                     Słownictwo
                  
                  
                     Łatwość wysławiania się
                  
                  
                     Zrozumienie
                  
                  
                     Zrozumienie
                  
               
                     Wzajemne reagowanie
                     3
                  
                  
                     Poniżej operacyjny Wymowa, akcent, rytm, i intonacja wykazują wpływ pierwszego języka lub regionalnej odmiany i często kolidują w łatwym zrozumieniu.
                  
                  
                     Podstawowe konstrukcje gramatyczne i wzory zdań towarzyszące sytuacjom, które można przewidzieć, są nie zawsze dobrze opanowane. Błędy często kolidują ze znaczeniem.
                  
                  
                     Często zakres słownictwa i trafności jest wystarczający do komunikowania się w zagadnieniach powszechnych, zasadniczych i związanych z pracą, jednak zakres jest ograniczony a dobór słów jest często niewłaściwy. Często mały zasób słów, niepozwalający na trafne wypowiadanie się.
                  
                  
                     Wytwarza napięcie językowe, ale zwroty i przestankowanie jest często niewłaściwe. Niezdecydowanie i powolność w przetwarzaniu mogą być przeszkodą w skutecznej komunikacji. Można rozproszyć jego uwagę.
                  
                  
                     Często zrozumienie jest dokładne w sprawach powszechnych, zasadniczych i dotyczących pracy, jeśli akcent i odmiana są dostatecznie przystępne dla międzynarodowej wspólnoty użytkowników. Może sobie nie poradzić ze zrozumieniem komplikacji językowej lub sytuacyjnej, względnie nieoczekiwanego obrotu zdarzeń.
                  
                  
                     Czasami odpowiedzi są natychmiastowe, właściwe i zawierają informacje. Potrafi inicjować i utrzymywać wymianę zdań z umiarkowaną łatwością na znane tematy i w sytuacjach możliwych do przewidzenia. Generalnie, niezadowalający, gdy ma do czynienia z niespodziewanym obrotem zdarzeń.
                  
               
                     Podstawowy
                     2
                  
                  
                     Wymowa, akcent, rytm, i intonacja wykazują wpływ pierwszego języka lub regionalnej odmiany i zawsze kolidują w łatwym zrozumieniu.
                  
                  
                     Wykazuje ograniczone opanowanie zaledwie kilku prostych zapamiętanych konstrukcji gramatycznych i wzorów zdań.
                  
                  
                     Ograniczony zasób słownictwa obejmujący zaledwie pojedyncze słowa i zapamiętane zwroty.
                  
                  
                     Potrafi wypowiedzieć bardzo krótkie, pojedyncze i zapamiętane wyrażenia robiąc częste przerwy, wykorzystując rozproszenie uwagi na szukanie formuł i wypowiadanie mniej znanych słów.
                  
                  
                     Zrozumienie ogranicza się do odrębnych, zapamiętanych zwrotów, jeśli są wypowiadane z uwaga i powoli.
                  
                  
                     Czas odpowiedzi jest długi i często odpowiedź jest niewłaściwa. Wzajemna reakcja ogranicza się do prostej rutynowej wymiany zdań.
                  
               
                     Poniżej podstawowy
                     1
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
                  
                     Wyniki poniżej poziomu podstawowego.
                  
               
      
         Dodatek 2 do załącznika I
         
            SZKOLENIE PODSTAWOWE
         
         (Dotyczy: załącznika I – część ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D. 010 lit. a) pkt 1))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTRB 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTRB 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTRB 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTRB 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTRB 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTRB 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTRB 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTRB 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               TEMAT INTRB 3 –   WPROWADZENIE DO PRZYSZŁOŚCI ATCO
         
                  
                     Podtemat INTRB 3.1 –
                  
                  
                     Perspektywy zatrudnienia
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAWB 1 –   WPROWADZENIE DO PRAWA LOTNICZEGO
         
                  
                     Podtemat LAWB 1.1 –
                  
                  
                     Zastosowanie prawa lotniczego
                  
               TEMAT LAWB 2 –   ORGANIZACJE MIĘDZYNARODOWE
         
                  
                     Podtemat LAWB 2.1 –
                  
                  
                     ICAO
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 2.2 –
                  
                  
                     Agencje europejskie i inne
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 2.3 –
                  
                  
                     Zrzeszenia lotnicze
                  
               TEMAT LAWB 3 –   ORGANIZACJE KRAJOWE
         
                  
                     Podtemat LAWB 3.1 –
                  
                  
                     Cel i funkcje
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 3.2 –
                  
                  
                     Krajowe procedury ustawodawcze
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 3.3 –
                  
                  
                     Właściwy organ
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 3.4 –
                  
                  
                     Krajowe zrzeszenia lotnicze
                  
               TEMAT LAWB 4 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATS
         
                  
                     Podtemat LAWB 4.1 –
                  
                  
                     Przepisy bezpieczeństwa
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 4.2 –
                  
                  
                     System zarządzania bezpieczeństwem
                  
               TEMAT LAWB 5 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAWB 5.1 –
                  
                  
                     Jednostki miary
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.2 –
                  
                  
                     Wydawanie licencji i certyfikacja ATCO
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.3 –
                  
                  
                     Nadzór nad ANS i ATS
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.4 –
                  
                  
                     Przepisy ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.5 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna a trasy ATS
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.6 –
                  
                  
                     Plan lotu
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.7 –
                  
                  
                     Lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.8 –
                  
                  
                     Procedury oczekiwania w lotach IFR
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 5.9 –
                  
                  
                     Procedury oczekiwania w lotach VFR
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATMB 1 –   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
                  
                     Podtemat ATMB 1.1 –
                  
                  
                     Stosowanie jednostek miar
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba kontroli ruchu lotniczego (ATC)
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.3 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 1.4 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.5 –
                  
                  
                     Służba doradcza ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.6 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat LAWB 1.7 –
                  
                  
                     Zarządzanie przestrzenią powietrzną (ASM)
                  
               TEMAT ATMB 2 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATMB 2.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 2.2 –
                  
                  
                     Poziom przejściowy
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 2.3 –
                  
                  
                     Przydział poziomu lotu
                  
               TEMAT ATMB 3 –   RADIOTELEFONIA (RTF)
         
                  
                     Podtemat ATMB 3.1 –
                  
                  
                     Ogólne zasady eksploatacji RTF
                  
               TEMAT ATMB 4 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATMB 4.1 –
                  
                  
                     Rodzaj i treść zezwoleń ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 4.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATMB 5 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATMB 5.1 –
                  
                  
                     Zasady, rodzaje i zakres koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 5.2 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 5.3 –
                  
                  
                     Środki koordynacji
                  
               TEMAT ATMB 6 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATMB 6.1 –
                  
                  
                     Pozyskiwanie danych
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 6.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATMB 7 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATMB 7.1 –
                  
                  
                     Separacja pionowa i jej procedury
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 7.2 –
                  
                  
                     Separacja pozioma i jej procedury
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 7.3 –
                  
                  
                     Separacja wizualna
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 7.4 –
                  
                  
                     Separacja na lotnisku i jej procedury
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 7.5 –
                  
                  
                     Separacja w oparciu o systemy kontroli dozorowanej ATS
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 7.6 –
                  
                  
                     Separacja dla turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               TEMAT ATMB 8 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATMB 8.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 8.2 –
                  
                  
                     Naziemne sieci bezpieczeństwa
                  
               TEMAT ATMB 9 –   PODSTAWOWE UMIEJĘTNOŚCI PRAKTYCZNE
         
                  
                     Podtemat ATMB 9.1 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 9.2 –
                  
                  
                     Podstawowe umiejętności praktyczne znajdujące zastosowanie w ramach wszystkich uprawnień
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 9.3 –
                  
                  
                     Podstawowe umiejętności praktyczne znajdujące zastosowanie na lotniskach
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 9.4 –
                  
                  
                     Podstawowe umiejętności praktyczne znajdujące zastosowanie w ramach dozoru
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT METB 1 –   WPROWADZENIE DO METEOROLOGII
         
                  
                     Podtemat METB 1.1 –
                  
                  
                     Stosowanie jednostek miar
                  
               
                  
                     Podtemat METB 1.2 –
                  
                  
                     Lotnictwo a meteorologia
                  
               
                  
                     Podtemat METB 1.3 –
                  
                  
                     Organizacja służby meteorologicznej
                  
               TEMAT METB 2 –   ATMOSFERA
         
                  
                     Podtemat METB 2.1 –
                  
                  
                     Skład i struktura
                  
               
                  
                     Podtemat METB 2.2 –
                  
                  
                     Atmosfera wzorcowa
                  
               
                  
                     Podtemat METB 2.3 –
                  
                  
                     Ciepło a temperatura
                  
               
                  
                     Podtemat METB 2.4 –
                  
                  
                     Woda w atmosferze
                  
               
                  
                     Podtemat METB 2.5 –
                  
                  
                     Ciśnienie atmosferyczne
                  
               TEMAT METB 3 –   CYRKULACJA ATMOSFERYCZNA
         
                  
                     Podtemat METB 3.1 –
                  
                  
                     Cyrkulacja powietrza w ujęciu ogólnym
                  
               
                  
                     Podtemat METB 3.2 –
                  
                  
                     Masy powietrza i fronty atmosferyczne
                  
               
                  
                     Podtemat METB 3.3 –
                  
                  
                     Układy mezoskalowe
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 3.4 –
                  
                  
                     Wiatr
                  
               TEMAT METB 4 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat METB 4.1 –
                  
                  
                     Chmury
                  
               
                  
                     Podtemat METB 4.2 –
                  
                  
                     Rodzaje opadów
                  
               
                  
                     Podtemat METB 4.3 –
                  
                  
                     Widzialność
                  
               
                  
                     Podtemat METB 4.4 –
                  
                  
                     Zagrożenia meteorologiczne
                  
               TEMAT METB 5 –   INFORMACJE METEOROLOGICZNE DLA LOTNICTWA
         
                  
                     Podtemat METB 5.1 –
                  
                  
                     Komunikaty i zgłoszenia
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAVB 1 –   WPROWADZENIE DO NAWIGACJI
         
                  
                     Podtemat NAVB 1.1 –
                  
                  
                     Stosowanie jednostek miar
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 1.2 –
                  
                  
                     Cel i zastosowanie nawigacji
                  
               TEMAT NAVB 2 –   ZIEMIA
         
                  
                     Podtemat NAVB 2.1 –
                  
                  
                     Położenie i ruch Ziemi
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 2.2 –
                  
                  
                     Układ współrzędnych, kierunek i odległość
                  
               
                  
                     Podtemat METB 2.3 –
                  
                  
                     Magnetyzm
                  
               TEMAT NAVB 3 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAVB 3.1 –
                  
                  
                     Sporządzanie map i rzuty na płaszczyznę
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 3.2 –
                  
                  
                     Mapy stosowane w lotnictwie
                  
               TEMAT NAVB 4 –   PODSTAWY NAWIGACJI
         
                  
                     Podtemat NAVB 4.1 –
                  
                  
                     Wpływ wiatru
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 4.2 –
                  
                  
                     Prędkość
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 4.3 –
                  
                  
                     Nawigacja wzrokowa
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 4.4 –
                  
                  
                     Kwestie nawigacyjne w planowaniu lotu
                  
               TEMAT NAVB 5 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAVB 5.1 –
                  
                  
                     Systemy naziemne
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 5.2 –
                  
                  
                     Systemy nawigacji bezwładnościowej
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 5.3 –
                  
                  
                     Systemy satelitarne
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 5.4 –
                  
                  
                     Procedura podejścia wg wskazań przyrządów
                  
               TEMAT NAVB 6 –   NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat NAVB 6.1 –
                  
                  
                     Zasady i zalety nawigacji obszarowej
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 6.2 –
                  
                  
                     Wprowadzenie do nawigacji w oparciu o charakterystyki systemów (PBN)
                  
               
                  
                     Podtemat NAVB 6.3 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               TEMAT NAVB 7 –   POSTĘPY W ZAKRESIE NAWIGACJI
         
                  
                     Podtemat NAVB 7.1 –
                  
                  
                     Zmiany w przyszłości
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFTB 1 –   WPROWADZENIE DO STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 1.1 –
                  
                  
                     Stosowanie jednostek miar
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 1.2 –
                  
                  
                     Lotnictwo i statki powietrzne
                  
               TEMAT ACFTB 2 –   ZASADY LOTU
         
                  
                     Podtemat ACFTB 2.1 –
                  
                  
                     Siły oddziałujące na statki powietrzne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 2.2 –
                  
                  
                     Elementy konstrukcyjne a kontrola nad statkiem powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 2.3 –
                  
                  
                     Obwiednia warunków lotu
                  
               TEMAT ACFTB 3 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 3.1 –
                  
                  
                     Kategorie statków powietrznych
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 3.2 –
                  
                  
                     Kategorie turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 3.3 –
                  
                  
                     Kategorie podejść wg ICAO
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 3.4 –
                  
                  
                     Kategorie środowiskowe
                  
               TEMAT ACFTB 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 4.1 –
                  
                  
                     Uznanie
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 4.2 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               TEMAT ACFTB 5 –   SILNIKI STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 5.1 –
                  
                  
                     Silniki tłokowe
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 5.2 –
                  
                  
                     Silniki odrzutowe
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 5.3 –
                  
                  
                     Silniki turbośmigłowe
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 5.4 –
                  
                  
                     Paliwa lotnicze
                  
               TEMAT ACFTB 6 –   SYSTEMY I PRZYRZĄDY STANOWIĄCE WYPOSAŻENIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 6.1 –
                  
                  
                     Przyrządy lotnicze
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 6.2 –
                  
                  
                     Instrumenty nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 6.3 –
                  
                  
                     Oprzyrządowanie silników
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 6.4 –
                  
                  
                     Systemy stanowiące wyposażenie statków powietrznych
                  
               TEMAT ACFTB 7 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFTB 7.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas startu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas przelotu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.4 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas zniżania i w początkowej fazie podejścia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.5 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie podejścia końcowego i podczas lądowania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.6 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFTB 7.7 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUMB 1 –   WPROWADZENIE DO CZYNNIKÓW LUDZKICH
         
                  
                     Podtemat HUMB 1.1 –
                  
                  
                     Techniki zdobywania wiedzy
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 1.2 –
                  
                  
                     Znaczenie czynnika ludzkiego w przypadku ATC
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 1.3 –
                  
                  
                     Czynniki ludzkie a ATC
                  
               TEMAT HUMB 2 –   WYDOLNOŚĆ LUDZKA
         
                  
                     Podtemat HUMB 2.1 –
                  
                  
                     Zachowanie jednostki
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 2.2 –
                  
                  
                     Kultura bezpieczeństwa i etyka zawodowa
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 2.3 –
                  
                  
                     Zdrowie i dobrostan
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 2.4 –
                  
                  
                     Praca zespołowa
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 2.5 –
                  
                  
                     Podstawowe potrzeby osób w miejscu pracy
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 2.6 –
                  
                  
                     Stres
                  
               TEMAT HUMB 3 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUMB 3.1 –
                  
                  
                     Zagrożenia wynikające z błędu
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 3.2 –
                  
                  
                     Definicja błędu ludzkiego
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 3.3 –
                  
                  
                     Klasyfikacja błędu ludzkiego
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 3.4 –
                  
                  
                     Analiza ryzyka i zarządzanie ryzykiem
                  
               TEMAT HUMB 4 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat HUMB 4.1 –
                  
                  
                     Znaczenie dobrej komunikacji w przypadku ATC
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 4.2 –
                  
                  
                     Proces komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 4.3 –
                  
                  
                     Tryby komunikacji
                  
               TEMAT HUMB 5 –   ŚRODOWISKO PRACY
         
                  
                     Podtemat HUMB 5.1 –
                  
                  
                     Ergonomia a potrzeba właściwego zaprojektowania miejsca pracy
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 5.2 –
                  
                  
                     Wyposażenie i narzędzia
                  
               
                  
                     Podtemat HUMB 5.3 –
                  
                  
                     Automatyzacja
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPSB 1 –   URZĄDZENIA ATC
         
                  
                     Podtemat EQPSB 1.1 –
                  
                  
                     Główne rodzaje urządzeń ATC
                  
               TEMAT EQPSB 2 –   URZĄDZENIA RADIOWE
         
                  
                     Podtemat EQPSB 2.1 –
                  
                  
                     Działanie urządzeń radiowych w teorii
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 2.2 –
                  
                  
                     Radionamierzanie
                  
               TEMAT EQPSB 3 –   URZĄDZENIA KOMUNIKACYJNE
         
                  
                     Podtemat EQPSB 3.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 3.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa między organami/pozycjami ATS
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 3.3 –
                  
                  
                     Komunikacja za pomocą łącza danych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 3.4 –
                  
                  
                     Środki komunikacji stosowane przez przewoźników
                  
               TEMAT EQPSB 4 –   WPROWADZENIE DO DOZORU
         
                  
                     Podtemat EQPSB 4.1 –
                  
                  
                     Koncepcja dozoru w ATS
                  
               TEMAT EQPSB 5 –   URZĄDZENIA RADAROWE
         
                  
                     Podtemat EQPSB 5.1 –
                  
                  
                     Zasady działania urządzeń radarowych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Radar pierwotny
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.3 –
                  
                  
                     Radar wtórny
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.4 –
                  
                  
                     Wykorzystanie urządzeń radarowych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.5 –
                  
                  
                     Tryb S
                  
               TEMAT EQPSB 6 –   AUTOMATYCZNE ZALEŻNE DOZOROWANIE
         
                  
                     Podtemat EQPSB 6.1 –
                  
                  
                     Zasady automatycznego zależnego dozorowania
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 6.2 –
                  
                  
                     Wykorzystanie automatycznego zależnego dozorowania
                  
               TEMAT EQPSB 7 –   MULTILATERACJA
         
                  
                     Podtemat EQPSB 7.1 –
                  
                  
                     Zasady multilateracji
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 7.2 –
                  
                  
                     Wykorzystanie multilateracji
                  
               TEMAT EQPSB 8 –   PRZETWARZANIE DANYCH Z DOZORU
         
                  
                     Podtemat EQPSB 8.1 –
                  
                  
                     Sieć wymiany danych z dozoru
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 8.2 –
                  
                  
                     Zasady funkcjonowania sieci wymiany danych z dozoru
                  
               TEMAT EQPSB 9 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPSB 9.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPSB 10 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPSB 10.1 –
                  
                  
                     Zasady automatyzacji
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 10.2 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 10.3 –
                  
                  
                     Internetowe systemy wymiany danych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 10.4 –
                  
                  
                     Systemy wykorzystywane do automatycznej dystrybucji informacji
                  
               TEMAT EQPSB 11 –   STANOWISKA PRACY
         
                  
                     Podtemat EQPSB 11.1 –
                  
                  
                     Wyposażenie na stanowisku pracy
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 11.2 –
                  
                  
                     Kontrola lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 11.3 –
                  
                  
                     Kontrola zbliżania
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 11.4 –
                  
                  
                     Kontrola obszaru
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PENB 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PENB 1.1 –
                  
                  
                     ATS a obiekty wyposażenia lotniska
                  
               TEMAT PENB 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PENB 2.1 –
                  
                  
                     Lotnictwo cywilne
                  
               
                  
                     Podtemat PENB 2.2 –
                  
                  
                     Wojsko
                  
               
                  
                     Podtemat PENB 2.3 –
                  
                  
                     Oczekiwania i wymagania pilotów
                  
               TEMAT PENB 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PENB 3.1 –
                  
                  
                     Relacje z klientami
                  
               TEMAT PENB 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PENB 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
      
         Dodatek 3 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI LOTNISKA WIZUALNEJ (ADV)
         
         (Dotyczy: załącznika I – część ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D. 010 lit. a) pkt 2) ppkt (i))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 11:
                  
                  LOTNISKA
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Prawa i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja między odlatującymi statkami powietrznymi
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja między lądującym statkiem powietrznym a statkiem powietrznym lądującym lub odlatującym przed nim
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.3 –
                  
                  
                     Separacja czasowa podłużna stosowana do turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.4 –
                  
                  
                     Zmniejszone minima separacji
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 7.2 –
                  
                  
                     Naziemne sieci bezpieczeństwa
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻBY KONTROLI LOTNISKA
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność za zapewnienie służby
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Funkcje organu kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Lotnicze światło naziemne
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.5 –
                  
                  
                     Informacje przekazywane na statek powietrzny przez organ kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.6 –
                  
                  
                     Kontrola ruchu lotniskowego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.7 –
                  
                  
                     Kontrola ruchu w kręgu nadlotniskowym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.8 –
                  
                  
                     Droga startowa w użyciu
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Instrumenty meteorologiczne
                  
               
                  
                     Podtemat MET 2.2 –
                  
                  
                     Inne źródła danych meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Podejście ustabilizowane
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas startu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie podejścia końcowego i podczas lądowania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Rozpoznanie typów statków powietrznych
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 4.2 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna na lotnisku
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Wtargnięcie na drogę startową
                  
               
            PRZEDMIOT 11:   LOTNISKA
         
         TEMAT AGA 1 –   DANE O LOTNISKU, JEGO ROZKŁAD I KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat AGA 1.1 –
                  
                  
                     Definicje
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 1.2 –
                  
                  
                     Koordynacja
                  
               TEMAT AGA 2 –   POLE RUCHU NAZIEMNEGO
         
                  
                     Podtemat AGA 2.1 –
                  
                  
                     Pole ruchu naziemnego
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.2 –
                  
                  
                     Pole manewrowe
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.3 –
                  
                  
                     Drogi startowe
                  
               TEMAT AGA 3 –   PRZESZKODY
         
                  
                     Podtemat AGA 3.1 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna wolna od przeszkód wokół lotnisk
                  
               TEMAT AGA 4 –   URZĄDZENIA RÓŻNE
         
                  
                     Podtemat AGA 4.1 –
                  
                  
                     Położenie
                  
               
      
         Dodatek 4 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI LOTNISKA INSTRUMENTALNEJ DLA WIEŻY – ADI (TWR)
         
         (Dotyczy: załącznika I – CZĘŚĆ ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D. 010 lit. a) pkt 2) ppkt (ii))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 11:
                  
                  LOTNISKA
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Prawa i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 5.2 –
                  
                  
                     Przewyższenie nad terenem
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja między odlatującymi statkami powietrznymi
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja między odlatującymi statkami powietrznymi a przylatującymi statkami powietrznymi
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.3 –
                  
                  
                     Separacja między lądującym statkiem powietrznym a statkiem powietrznym lądującym lub odlatującym przed nim
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.4 –
                  
                  
                     Separacja czasowa podłużna stosowana do turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.5 –
                  
                  
                     Zmniejszone minima separacji
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 7.2 –
                  
                  
                     Naziemne sieci bezpieczeństwa
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻBY KONTROLI LOTNISKA
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność za zapewnienie służby
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Funkcje organu kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Lotnicze światło naziemne
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.5 –
                  
                  
                     Informacje przekazywane na statek powietrzny przez organ kontroli lotniska
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.6 –
                  
                  
                     Kontrola ruchu lotniskowego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.7 –
                  
                  
                     Kontrola ruchu w kręgu nadlotniskowym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.8 –
                  
                  
                     Droga startowa w użyciu
                  
               TEMAT ATM 11 –   ZAPEWNIANIE KONTROLI LOTNISKA – INSTRUMENTALNEJ
         
                  
                     Podtemat ATM 11.1 –
                  
                  
                     Operacje wykonywane przy ograniczonej widzialności i loty specjalne VFR
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.2 –
                  
                  
                     Ruch wychodzący
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.3 –
                  
                  
                     Ruch przychodzący
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.4 –
                  
                  
                     Służba kontroli lotniska z zaawansowanym wsparciem systemu
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Instrumenty meteorologiczne
                  
               
                  
                     Podtemat MET 2.2 –
                  
                  
                     Inne źródła danych meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Podejście ustabilizowane
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.3 –
                  
                  
                     Odloty i przyloty według wskazań przyrządów
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.4 –
                  
                  
                     Systemy satelitarne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.5 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 2.2 –
                  
                  
                     Zastosowanie kategorii podejść wg ICAO
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas startu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie podejścia końcowego i podczas lądowania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Rozpoznanie typów statków powietrznych
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 4.2 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna na lotnisku
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Wtargnięcie na drogę startową
                  
               
            PRZEDMIOT 11:   LOTNISKA
         
         TEMAT AGA 1 –   DANE O LOTNISKU, JEGO ROZKŁAD I KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat AGA 1.1 –
                  
                  
                     Definicje
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 1.2 –
                  
                  
                     Koordynacja
                  
               TEMAT AGA 2 –   POLE RUCHU NAZIEMNEGO
         
                  
                     Podtemat AGA 2.1 –
                  
                  
                     Pole ruchu naziemnego
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.2 –
                  
                  
                     Pole manewrowe
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.3 –
                  
                  
                     Drogi startowe
                  
               TEMAT AGA 3 –   PRZESZKODY
         
                  
                     Podtemat AGA 3.1 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna wolna od przeszkód wokół lotnisk
                  
               TEMAT AGA 4 –   URZĄDZENIA RÓŻNE
         
                  
                     Podtemat AGA 4.1 –
                  
                  
                     Położenie
                  
               
      
         Dodatek 5 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI ZBLIŻANIA PROCEDURALNEJ (APP)
         
         (Dotyczy: załącznika I – CZĘŚĆ ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D.010 lit. a) pkt 2) ppkt (iii))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 11:
                  
                  LOTNISKA
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Przywileje i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli ruchu lotniczego (ATC)
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.5 –
                  
                  
                     Zarządzanie przestrzenią powietrzną (ASM)
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 5.2 –
                  
                  
                     Przewyższenie nad terenem
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja pionowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja pozioma
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.3 –
                  
                  
                     Delegowanie odpowiedzialności za separację
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB KONTROLI
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność i przetwarzanie informacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Kontrola zbliżania
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Obsługa ruchu
                  
               TEMAT ATM 11 –   WSTRZYMANIE
         
                  
                     Podtemat ATM 11.1 –
                  
                  
                     Ogólne procedury wstrzymania
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.2 –
                  
                  
                     Statek powietrzny na podejściu
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Źródła informacji meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Podejście ustabilizowane
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.3 –
                  
                  
                     Odloty i przyloty według wskazań przyrządów
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.4 –
                  
                  
                     Pomoc nawigacyjna
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.5 –
                  
                  
                     Systemy satelitarne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.6 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 2.2 –
                  
                  
                     Zastosowanie kategorii podejść wg ICAO
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas przelotu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas zniżania i w początkowej fazie podejścia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie podejścia końcowego i podczas lądowania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.6 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna w organie kontroli zbliżania
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Przekierowania
                  
               
            PRZEDMIOT 11:   LOTNISKA
         
         TEMAT AGA 1 –   DANE O LOTNISKU, JEGO ROZKŁAD I KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat AGA 1.1 –
                  
                  
                     Definicje
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 1.2 –
                  
                  
                     Koordynacja
                  
               TEMAT AGA 2 –   POLE RUCHU NAZIEMNEGO
         
                  
                     Podtemat AGA 2.1 –
                  
                  
                     Pole ruchu naziemnego
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.2 –
                  
                  
                     Pole manewrowe
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.3 –
                  
                  
                     Drogi startowe
                  
               TEMAT AGA 3 –   PRZESZKODY
         
                  
                     Podtemat AGA 3.1 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna wolna od przeszkód wokół lotnisk
                  
               TEMAT AGA 4 –   URZĄDZENIA RÓŻNE
         
                  
                     Podtemat AGA 4.1 –
                  
                  
                     Położenie
                  
               
      
         Dodatek 6 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI OBSZARU PROCEDURALNEJ (ACP)
         
         (Dotyczy: załącznika I – CZĘŚĆ ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D. 010 lit. a) pkt 2) ppkt (iv))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Prawa i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli ruchu lotniczego (ATC)
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.5 –
                  
                  
                     Zarządzanie przestrzenią powietrzną (ASM)
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 5.2 –
                  
                  
                     Przewyższenie nad terenem
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja pionowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja pozioma
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB KONTROLI
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność i przetwarzanie informacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Kontrola obszaru
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Obsługa ruchu
                  
               TEMAT ATM 11 –   WSTRZYMANIE
         
                  
                     Podtemat ATM 11.1 –
                  
                  
                     Ogólne procedury wstrzymania
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.2 –
                  
                  
                     Wstrzymywanie statków powietrznych
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Źródła informacji meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Pomoc nawigacyjna
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.3 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas przelotu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie zniżania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna w ośrodku kontroli obszaru
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Przekierowania
                  
               
      
         Dodatek 7 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI ZBLIŻANIA DOZOROWANEJ (APS)
         
         (Dotyczy: załącznika I – CZĘŚĆ ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D. 010 lit. a) pkt 2) ppkt (v))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 11:
                  
                  LOTNISKA
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Prawa i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli ruchu lotniczego (ATC)
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.5 –
                  
                  
                     Zarządzanie przestrzenią powietrzną (ASM)
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 5.2 –
                  
                  
                     Przewyższenie nad terenem
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja pionowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja podłużna w środowisku dozoru
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.3 –
                  
                  
                     Delegowanie odpowiedzialności za separację
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.4 –
                  
                  
                     Separacja odległościowa dla turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.5 –
                  
                  
                     Separacja w oparciu o systemy kontroli dozorowanej ATS
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 7.2 –
                  
                  
                     Naziemne sieci bezpieczeństwa
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB KONTROLI
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność i przetwarzanie informacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Służba dozorowania ATS
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Obsługa ruchu
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.5 –
                  
                  
                     Służba kontroli z zaawansowanym wsparciem systemu
                  
               TEMAT ATM 11 –   WSTRZYMANIE
         
                  
                     Podtemat ATM 11.1 –
                  
                  
                     Ogólne procedury wstrzymania
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.2 –
                  
                  
                     Statek powietrzny na podejściu
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.3 –
                  
                  
                     Wstrzymywanie w środowisku dozoru
                  
               TEMAT ATM 12 –   IDENTYFIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 12.1 –
                  
                  
                     Ustanowienie środków identyfikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.2 –
                  
                  
                     Utrzymanie środków identyfikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.3 –
                  
                  
                     Utrata rozpoznawalności
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.4 –
                  
                  
                     Informacja o położeniu
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.5 –
                  
                  
                     Przeniesienie oznaczeń identyfikacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Źródła informacji meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Podejście ustabilizowane
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.3 –
                  
                  
                     Odloty i przyloty według wskazań przyrządów
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.4 –
                  
                  
                     Pomoc nawigacyjna
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.5 –
                  
                  
                     Systemy satelitarne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.6 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 2.2 –
                  
                  
                     Zastosowanie kategorii podejść wg ICAO
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas przelotu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas zniżania i w początkowej fazie podejścia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie podejścia końcowego i podczas lądowania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.6 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.4 –
                  
                  
                     Wykorzystanie systemu kontroli dozorowanej ATS
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.5 –
                  
                  
                     Zaawansowane systemy
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.4 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń dozoru
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.5 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów systemu przetwarzania ATC
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna w organie kontroli zbliżania
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Przekierowania
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.6 –
                  
                  
                     Awaria transpondera
                  
               
            PRZEDMIOT 11:   LOTNISKA
         
         TEMAT AGA 1 –   DANE O LOTNISKU, JEGO ROZKŁAD I KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat AGA 1.1 –
                  
                  
                     Definicje
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 1.2 –
                  
                  
                     Koordynacja
                  
               TEMAT AGA 2 –   POLE RUCHU NAZIEMNEGO
         
                  
                     Podtemat AGA 2.1 –
                  
                  
                     Pole ruchu naziemnego
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.2 –
                  
                  
                     Pole manewrowe
                  
               
                  
                     Podtemat AGA 2.3 –
                  
                  
                     Drogi startowe
                  
               TEMAT AGA 3 –   PRZESZKODY
         
                  
                     Podtemat AGA 3.1 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna wolna od przeszkód wokół lotnisk
                  
               TEMAT AGA 4 –   URZĄDZENIA RÓŻNE
         
                  
                     Podtemat AGA 4.1 –
                  
                  
                     Położenie
                  
               
      
         Dodatek 8 do załącznika I
         
            UPRAWNIENIE KONTROLI OBSZARU DOZOROWANEJ (ACS)
         
         (Dotyczy: załącznika I – CZĘŚĆ ATCO podczęść D, sekcja 2, ATCO.D.010 lit. a) pkt 2) ppkt (vi))
         SPIS TREŚCI
         
                     PRZEDMIOT 1:
                  
                  WPROWADZENIE DO KURSU
                  
               
                     PRZEDMIOT 2:
                  
                  PRAWO LOTNICZE
                  
               
                     PRZEDMIOT 3:
                  
                  ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
                  
               
                     PRZEDMIOT 4:
                  
                  METEOROLOGIA
                  
               
                     PRZEDMIOT 5:
                  
                  NAWIGACJA
                  
               
                     PRZEDMIOT 6:
                  
                  STATKI POWIETRZNE
                  
               
                     PRZEDMIOT 7:
                  
                  CZYNNIKI LUDZKIE
                  
               
                     PRZEDMIOT 8:
                  
                  URZĄDZENIA I SYSTEMY
                  
               
                     PRZEDMIOT 9:
                  
                  ŚRODOWISKO ZAWODOWE
                  
               
                     PRZEDMIOT 10:
                  
                  SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
                  
               
            PRZEDMIOT 1:   WPROWADZENIE DO KURSU
         
         TEMAT INTR 1 –   ORGANIZACJA KURSU
         
                  
                     Podtemat INTR 1.1 –
                  
                  
                     Prezentacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie kursem
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 1.3 –
                  
                  
                     Materiały naukowe i dokumentacja szkoleniowa
                  
               TEMAT INTR 2 –   WPROWADZENIE DO KURSU SZKOLENIOWEGO ATC
         
                  
                     Podtemat INTR 2.1 –
                  
                  
                     Treść i organizacja kursu
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.2 –
                  
                  
                     Zasady szkolenia
                  
               
                  
                     Podtemat INTR 2.3 –
                  
                  
                     Proces oceny
                  
               
            PRZEDMIOT 2:   PRAWO LOTNICZE
         
         TEMAT LAW 1 –   WYDAWANIE LICENCJI/CERTYFIKATÓW KWALIFIKACJI ATCO
         
                  
                     Podtemat LAW 1.1 –
                  
                  
                     Prawa i warunki
                  
               TEMAT LAW 2 –   PRZEPISY I REGULACJE
         
                  
                     Podtemat LAW 2.1 –
                  
                  
                     Zgłoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 2.2 –
                  
                  
                     Przestrzeń powietrzna
                  
               TEMAT LAW 3 –   ZARZĄDZANIE BEZPIECZEŃSTWEM W ZAKRESIE ATC
         
                  
                     Podtemat LAW 3.1 –
                  
                  
                     Proces przekazywania informacji zwrotnej
                  
               
                  
                     Podtemat LAW 3.2 –
                  
                  
                     Badanie zdarzenia lotniczego
                  
               
            PRZEDMIOT 3:   ZARZĄDZANIE RUCHEM LOTNICZYM
         
         TEMAT ATM 1 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB
         
                  
                     Podtemat ATM 1.1 –
                  
                  
                     Służba kontroli ruchu lotniczego (ATC)
                  
               
                  
                     Podtemat ATMB 1.2 –
                  
                  
                     Służba informacji powietrznej (FIS)
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.3 –
                  
                  
                     Służba alarmowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.4 –
                  
                  
                     Przepustowość systemu ATS a zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 1.5 –
                  
                  
                     Zarządzanie przestrzenią powietrzną (ASM)
                  
               TEMAT ATM 2 –   KOMUNIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczna komunikacja
                  
               TEMAT ATM 3 –   ZEZWOLENIA ATC I INSTRUKCJE ATC
         
                  
                     Podtemat ATM 3.1 –
                  
                  
                     Zezwolenia ATC
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 3.2 –
                  
                  
                     Instrukcje ATC
                  
               TEMAT ATM 4 –   KOORDYNACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 4.1 –
                  
                  
                     Kiedy i dlaczego konieczna jest koordynacja
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.2 –
                  
                  
                     Narzędzia i metody koordynacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 4.3 –
                  
                  
                     Procedury koordynacji
                  
               TEMAT ATM 5 –   POMIAR WYSOKOŚCI I PRZYDZIELANIE POZIOMU LOTU
         
                  
                     Podtemat ATM 5.1 –
                  
                  
                     Pomiar wysokości
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 5.2 –
                  
                  
                     Przewyższenie nad terenem
                  
               TEMAT ATM 6 –   SEPARACJE
         
                  
                     Podtemat ATM 6.1 –
                  
                  
                     Separacja pionowa
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.2 –
                  
                  
                     Separacja podłużna w środowisku dozoru
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.3 –
                  
                  
                     Separacja odległościowa dla turbulencji w śladzie aerodynamicznym
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 6.4 –
                  
                  
                     Separacja w oparciu o systemy kontroli dozorowanej ATS
                  
               TEMAT ATM 7 –   POKŁADOWE SYSTEMY UNIKANIA KOLIZJI I NAZIEMNE SIECI BEZPIECZEŃSTWA
         
                  
                     Podtemat ATM 7.1 –
                  
                  
                     Pokładowe systemy unikania kolizji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 7.2 –
                  
                  
                     Naziemne sieci bezpieczeństwa
                  
               TEMAT ATM 8 –   OBRAZOWANIE DANYCH
         
                  
                     Podtemat ATM 8.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie danymi
                  
               TEMAT ATM 9 –   (SYMULOWANE) ŚRODOWISKO OPERACYJNE
         
                  
                     Podtemat ATM 9.1 –
                  
                  
                     Integralność środowiska operacyjnego
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.2 –
                  
                  
                     Weryfikacja aktualności procedur operacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 9.3 –
                  
                  
                     Przekazywanie/Przejmowanie obowiązków
                  
               TEMAT ATM 10 –   ZAPEWNIANIE SŁUŻB KONTROLI
         
                  
                     Podtemat ATM 10.1 –
                  
                  
                     Odpowiedzialność i przetwarzanie informacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.2 –
                  
                  
                     Służba dozorowania ATS
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.3 –
                  
                  
                     Proces zarządzania ruchem
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.4 –
                  
                  
                     Obsługa ruchu
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 10.5 –
                  
                  
                     Służba kontroli z zaawansowanym wsparciem systemu
                  
               TEMAT ATM 11 –   WSTRZYMANIE
         
                  
                     Podtemat ATM 11.1 –
                  
                  
                     Ogólne procedury wstrzymania
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.2 –
                  
                  
                     Wstrzymywanie statków powietrznych
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 11.3 –
                  
                  
                     Wstrzymywanie w środowisku dozoru
                  
               TEMAT ATM 12 –   IDENTYFIKACJA
         
                  
                     Podtemat ATM 12.1 –
                  
                  
                     Ustanowienie środków identyfikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.2 –
                  
                  
                     Utrzymanie środków identyfikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.3 –
                  
                  
                     Utrata rozpoznawalności
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.4 –
                  
                  
                     Informacja o położeniu
                  
               
                  
                     Podtemat ATM 12.5 –
                  
                  
                     Przeniesienie oznaczeń identyfikacyjnych
                  
               
            PRZEDMIOT 4:   METEOROLOGIA
         
         TEMAT MET 1 –   ZJAWISKA METEOROLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat MET 1.1 –
                  
                  
                     Zjawiska meteorologiczne
                  
               TEMAT MET 2 –   ŹRÓDŁA DANYCH METEOROLOGICZNYCH
         
                  
                     Podtemat MET 2.1 –
                  
                  
                     Źródła informacji meteorologicznych
                  
               
            PRZEDMIOT 5:   NAWIGACJA
         
         TEMAT NAV 1 –   MAPY LOTNICZE
         
                  
                     Podtemat NAV 1.1 –
                  
                  
                     Mapy lotnicze
                  
               TEMAT NAV 2 –   NAWIGACJA WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW
         
                  
                     Podtemat NAV 2.1 –
                  
                  
                     Systemy nawigacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.2 –
                  
                  
                     Pomoc nawigacyjna
                  
               
                  
                     Podtemat NAV 2.3 –
                  
                  
                     Zastosowania PBN
                  
               
            PRZEDMIOT 6:   STATKI POWIETRZNE
         
         TEMAT ACFT 1 –   URZĄDZENIA NA STATKACH POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 1.1 –
                  
                  
                     Urządzenia na statkach powietrznych
                  
               TEMAT ACFT 2 –   KATEGORIE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 2.1 –
                  
                  
                     Turbulencje w śladzie aerodynamicznym
                  
               TEMAT ACFT 3 –   CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTYKĘ STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 3.1 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie wznoszenia
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.2 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące podczas przelotu
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.3 –
                  
                  
                     Czynniki oddziałujące w fazie zniżania
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.4 –
                  
                  
                     Czynniki ekonomiczne
                  
               
                  
                     Podtemat ACFT 3.5 –
                  
                  
                     Czynniki środowiskowe
                  
               TEMAT ACFT 4 –   DANE DOTYCZĄCE STATKÓW POWIETRZNYCH
         
                  
                     Podtemat ACFT 4.1 –
                  
                  
                     Dane dotyczące charakterystyki
                  
               
            PRZEDMIOT 7:   CZYNNIKI LUDZKIE
         
         TEMAT HUM 1 –   CZYNNIKI PSYCHOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 1.1 –
                  
                  
                     Czynniki kognitywne
                  
               TEMAT HUM 2 –   CZYNNIKI MEDYCZNE I FIZJOLOGICZNE
         
                  
                     Podtemat HUM 2.1 –
                  
                  
                     Zmęczenie
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 2.2 –
                  
                  
                     Sprawność fizyczna
                  
               TEMAT HUM 3 –   CZYNNIKI SPOŁECZNE I ORGANIZACYJNE
         
                  
                     Podtemat HUM 3.1 –
                  
                  
                     Zarządzanie zasobami zespołu (TRM)
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.2 –
                  
                  
                     Praca zespołowa i role w zespole
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 3.3 –
                  
                  
                     Odpowiedzialne zachowanie
                  
               TEMAT HUM 4 –   STRES
         
                  
                     Podtemat HUM 4.1 –
                  
                  
                     Stres
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 4.2 –
                  
                  
                     Zarządzanie stresem
                  
               TEMAT HUM 5 –   BŁĄD LUDZKI
         
                  
                     Podtemat HUM 5.1 –
                  
                  
                     Błąd ludzki
                  
               
                  
                     Podtemat EQPSB 5.2 –
                  
                  
                     Łamanie zasad
                  
               TEMAT HUM 6 –   WSPÓŁDZIAŁANIE
         
                  
                     Podtemat HUM 6.1 –
                  
                  
                     Komunikacja
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.2 –
                  
                  
                     Współdziałanie w tym samym obszarze odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.3 –
                  
                  
                     Współdziałanie między różnymi obszarami odpowiedzialności
                  
               
                  
                     Podtemat HUM 6.4 –
                  
                  
                     Współpraca na linii kontroler/pilot
                  
               
            PRZEDMIOT 8:   URZĄDZENIA I SYSTEMY
         
         TEMAT EQPS 1 –   KOMUNIKACJA GŁOSOWA
         
                  
                     Podtemat EQPS 1.1 –
                  
                  
                     Komunikacja radiowa
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 1.2 –
                  
                  
                     Komunikacja głosowa – inne
                  
               TEMAT EQPS 2 –   AUTOMATYZACJA W ATS
         
                  
                     Podtemat EQPS 2.1 –
                  
                  
                     Stała telekomunikacyjna sieć lotnicza (AFTN)
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 2.2 –
                  
                  
                     Systemy automatycznej wymiany danych
                  
               TEMAT EQPS 3 –   STANOWISKO PRACY KONTROLERA
         
                  
                     Podtemat EQPS 3.1 –
                  
                  
                     Eksploatacja i monitorowanie urządzeń
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.2 –
                  
                  
                     Obrazowanie sytuacji i systemy informacyjne
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.3 –
                  
                  
                     Systemy danych o locie
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.4 –
                  
                  
                     Wykorzystanie systemu kontroli dozorowanej ATS
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 3.5 –
                  
                  
                     Zaawansowane systemy
                  
               TEMAT EQPS 4 –   URZĄDZENIA PRZYSZŁOŚCI
         
                  
                     Podtemat EQPS 4.1 –
                  
                  
                     Nowe osiągnięcia
                  
               TEMAT EQPS 5 –   OGRANICZENIA ORAZ POGORSZENIE PARAMETRÓW URZĄDZEŃ I SYSTEMÓW
         
                  
                     Podtemat EQPS 5.1 –
                  
                  
                     Reagowanie na ograniczenia
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.2 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń komunikacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.3 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń nawigacyjnych
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.4 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów urządzeń dozoru
                  
               
                  
                     Podtemat EQPS 5.5 –
                  
                  
                     Pogorszenie parametrów systemu przetwarzania ATC
                  
               
            PRZEDMIOT 9:   ŚRODOWISKO ZAWODOWE
         
         TEMAT PEN 1 –   SZKOLENIE ZAPOZNAWCZE
         
                  
                     Podtemat PEN 1.1 –
                  
                  
                     Wizyta studyjna w ośrodku kontroli obszaru
                  
               TEMAT PEN 2 –   UŻYTKOWNICY PRZESTRZENI POWIETRZNEJ
         
                  
                     Podtemat PEN 2.1 –
                  
                  
                     Uczestnicy cywilnych operacji ATS
                  
               
                  
                     Podtemat PEN 2.2 –
                  
                  
                     Uczestnicy wojskowych operacji ATS
                  
               TEMAT PEN 3 –   REALACJE Z KLIENTAMI
         
                  
                     Podtemat PEN 3.1 –
                  
                  
                     Zapewnianie służb a wymagania użytkowników
                  
               TEMAT PEN 4 –   OCHRONA ŚRODOWISKA
         
                  
                     Podtemat PEN 4.1 –
                  
                  
                     Ochrona środowiska
                  
               
            PRZEDMIOT 10:   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE
         
         TEMAT ABES 1 –   SYTUACJE ANORMALNE I AWARYJNE (ABES)
         
                  
                     Podtemat ABES 1.1 –
                  
                  
                     Przegląd ABES
                  
               TEMAT ABES 2 –   PODNOSZENIE KWALIFIKACJI
         
                  
                     Podtemat ABES 2.1 –
                  
                  
                     Skuteczność komunikacji
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.2 –
                  
                  
                     Unikanie przeciążenia umysłowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 2.3 –
                  
                  
                     Współpraca na linii powietrze/ziemia
                  
               TEMAT ABES 3 –   PROCEDURY NA WYPADEK SYTUACJI ANORMALNYCH I AWARYJNYCH
         
                  
                     Podtemat ABES 3.1 –
                  
                  
                     Stosowanie procedur na wypadek ABES
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.2 –
                  
                  
                     Awaria urządzenia radiowego
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.3 –
                  
                  
                     Bezprawna ingerencja i zagrożenie zamachem bombowym na statku powietrznym
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.4 –
                  
                  
                     Statek powietrzny, którego załoga utraciła orientację geograficzną lub niezidentyfikowany statek powietrzny
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.5 –
                  
                  
                     Przekierowania
                  
               
                  
                     Podtemat ABES 3.6 –
                  
                  
                     Awaria transpondera
                  
               
   
   
      ZAŁĄCZNIK II
      
         CZĘŚĆ ATCO.AR
      
      
         WYMAGANIA DOTYCZĄCE WŁAŚCIWYCH ORGANÓW
      
      PODCZĘŚĆ A
      
         
            WYMAGANIA OGÓLNE
         
      
      
         ATCO.AR.A.001   Zakres
      
      W tej części – określonej w niniejszym załączniku – ustanowiono wymagania administracyjne mające zastosowanie do właściwych organów odpowiedzialnych za wydawanie, utrzymywanie, zawieszanie lub cofanie licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i orzeczeń lekarskich kontrolerów ruchu lotniczego, a także certyfikację organizacji szkoleniowych i centrów medycyny lotniczej oraz nadzór nad nimi.
      
         ATCO.AR.A.005   Personel
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwe organy przeprowadzają i następnie aktualizują co dwa lata ocenę zasobów ludzkich niezbędnych do realizacji funkcji nadzorczych na podstawie analiz procesów wymaganych na podstawie niniejszego rozporządzenia oraz ich stosowania.
               
            
                  b)
               
               
                  Personel upoważniony przez właściwy organ do realizacji zadań w zakresie certyfikacji lub nadzoru jest uprawniony do wykonywania co najmniej następujących zadań:
                  
                              1)
                           
                           
                              badania dokumentów, w tym licencji, certyfikatów, rejestrów, danych, procedur i wszelkich innych materiałów związanych z realizacją wymaganych zadań;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              kopiowanie lub pobieranie wyciągów z tych rejestrów, danych, procedur i pozostałych materiałów;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              zwracania się z prośbą o wyjaśnienie;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              wizytowania odpowiednich obiektów i miejsc operacji lotniczych;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              prowadzenia audytów i inspekcji, w tym inspekcji niezapowiedzianych;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              w stosownych przypadkach – podejmowanie lub inicjowanie środków egzekucyjnych.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ może upoważnić swój personel do dokonywania ocen stanowiących podstawę do wydawania, przedłużania i wznawiania uprawnień uzupełniających w jednostce, pod warunkiem że spełnia on wymagania określone w ATCO.C.045, z wyjątkiem lit. d) ppkt 1. Należy jednakże zapewnić znajomość aktualnych praktyk operacyjnych i procedur jednostki, w której dokonywana jest ocena.
               
            
         ATCO.AR.A.010   Zadania właściwych organów
      
      
               
                  a)
               
               
                  Zadania właściwych organów obejmują:
                  
                              1)
                           
                           
                              wydawanie, zawieszanie i cofanie licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i orzeczeń lekarskich;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wydawanie tymczasowych upoważnień OJTI zgodnie z ATCO.C.025;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wydawanie tymczasowych upoważnień osoby oceniającej zgodnie z ATCO.C.065;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              przedłużanie i wznawianie uprawnień uzupełniających;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              przedłużanie, wznawianie i ograniczanie orzeczeń lekarskich po ich odesłaniu przez lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie lub przez centrum medycyny lotniczej;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              wydawanie, przedłużanie, wznawianie, zawieszanie, cofanie, ograniczanie i zmienianie certyfikatów lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              wydawanie, zawieszanie, cofanie i ograniczanie certyfikatów organizacji szkoleniowych i certyfikatów centrów medycyny lotniczej;
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              zatwierdzanie kursów szkoleniowych, planów i programów utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce oraz metod oceny;
                           
                        
                              9)
                           
                           
                              zatwierdzanie metody oceny stosowanej przy wykazywaniu się przez osobę ocenianą biegłością językową i określanie wymagań mających zastosowanie do podmiotów dokonujących oceny biegłości językowej zgodnie z ATCO.B.040;
                           
                        
                              10)
                           
                           
                              zatwierdzanie wymagania poziomu rozszerzonego biegłości językowej (poziomu 5) zgodnie z ATCO.B.030 lit. d);
                           
                        
                              11)
                           
                           
                              monitorowanie organizacji szkoleniowych, w tym ich kursów szkoleniowych i planów szkoleń;
                           
                        
                              12)
                           
                           
                              zatwierdzanie i monitorowanie programów utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności w jednostce;
                           
                        
                              13)
                           
                           
                              ustanawianie właściwych procedur odwoławczych i mechanizmów powiadamiania;
                           
                        
                              14)
                           
                           
                              ułatwianie uznawania i wymiany licencji, w tym przekazywania dokumentacji kontrolerów ruchu lotniczego i zwrotu starej licencji właściwemu organowi wydającemu licencję zgodnie z ATCO.A.010;
                           
                        
                              15)
                           
                           
                              ułatwianie uznawania certyfikatów organizacji szkoleniowych i zatwierdzeń kursów.
                           
                        
            
         ATCO.AR.A.015   Sposoby spełnienia wymagań
      
      
                  a)
               
               
                  Agencja opracowuje akceptowalne sposoby spełnienia wymagań, które mogą być wykorzystywane w celu zapewnienia zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i przepisami wykonawczymi do niego. Zapewnienie zgodności z akceptowalnymi sposobami spełnienia wymagań jest równoznaczne ze spełnieniem powiązanych wymagań określonych w przepisach wykonawczych.
               
            
                  b)
               
               
                  W celu zapewnienia zgodności z przepisami wykonawczymi można wykorzystać alternatywne sposoby spełnienia wymagań.
               
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia system zapewniający stałą ocenę tego, czy wszystkie alternatywne sposoby spełnienia wymagań stosowane przez sam właściwy organ lub organizacje i osoby znajdujące się pod jego nadzorem umożliwiają zapewnienie zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i przepisami wykonawczymi do niego.
               
            
                  d)
               
               
                  Właściwy organ ocenia wszystkie alternatywne sposoby spełnienia wymagań zaproponowane przez organizację zgodnie z ATCO.OR.B.005 poprzez analizę przedłożonej dokumentacji i – o ile zostanie to uznane za konieczne – poprzez przeprowadzenie inspekcji organizacji.
                  Jeśli właściwy organ stwierdzi, że alternatywne sposoby spełnienia wymagań są zgodne z przepisami wykonawczymi, właściwy organ niezwłocznie:
                  
                              1)
                           
                           
                              powiadamia wnioskodawcę o tym, że alternatywne sposoby spełnienia wymagań mogą zostać wdrożone oraz że w stosownych przypadkach może on odpowiednio zmienić zatwierdzenie lub certyfikat wnioskodawcy;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              powiadamia Agencję o ich treści, w tym przekazuje kopie wszystkich stosownych dokumentów; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              informuje pozostałe państwa członkowskie o zatwierdzonych alternatywnych sposobach spełnienia wymagań.
                           
                        
            
                  e)
               
               
                  Jeżeli właściwy organ sam wykorzystuje alternatywne sposoby spełnienia wymagań w celu osiągnięcia zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i jego przepisami wykonawczymi, organ ten:
                  
                              1)
                           
                           
                              udostępnia je wszystkim organizacjom i osobom znajdującym się pod jego nadzorem; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              powiadamia Agencję bez zbędnej zwłoki.
                           
                        Właściwy organ przekazuje Agencji pełny opis alternatywnych sposobów spełnienia wymagań, w tym informacje o wszelkich zmianach procedur mogących mieć istotne znaczenie, a także ocenę potwierdzającą zgodność z przepisami wykonawczymi.
               
            
         ATCO.AR.A.020   Informowanie Agencji
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ bez zbędnej zwłoki powiadamia Agencję o wszelkich istotnych problemach związanych z wdrożeniem rozporządzenia (WE) nr 216/2008 i niniejszego rozporządzenia.
               
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ przekazuje Agencji informacje mające znaczenie dla bezpieczeństwa uzyskane na podstawie otrzymanych przez ten organ zgłoszeń o zdarzeniach.
               
            
         ATCO.AR.A.025   Natychmiastowe przeciwdziałanie problemowi w zakresie bezpieczeństwa
      
      
                  a)
               
               
                  Nie naruszając przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 (1) właściwy organ wdraża system służący do odpowiedniego gromadzenia, analizowania i rozpowszechniania informacji o bezpieczeństwie.
               
            
                  b)
               
               
                  Agencja wdraża system służący do odpowiedniego analizowania wszelkich otrzymanych istotnych informacji o bezpieczeństwie i bez zbędnej zwłoki przekazuje państwom członkowskim i Komisji wszelkie informacje (w tym zalecenia lub działania naprawcze, jakie należy podjąć), które są dla państw członkowskich i Komisji niezbędne do zareagowania w odpowiednim czasie na problem w zakresie bezpieczeństwa dotyczący wyrobów, części, urządzeń, osób lub organizacji podlegających rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i przepisom wykonawczym do niego.
               
            
                  c)
               
               
                  Po otrzymaniu informacji, o których mowa w lit. a) i b), właściwy organ podejmuje odpowiednie działania w celu rozwiązania problemu w zakresie bezpieczeństwa.
               
            
                  d)
               
               
                  O działaniach podejmowanych zgodnie z lit. c) niezwłocznie powiadamia się wszystkie osoby lub organizacje, które muszą zapewnić zgodność z nimi na podstawie rozporządzenia (WE) nr 216/2008 i przepisów wykonawczych do niego. Właściwy organ powiadamia o tych działaniach również Agencję, a w przypadku konieczności podjęcia wspólnych działań – także inne zainteresowane państwa członkowskie.
               
            PODCZĘŚĆ B
      
         
            ZARZĄDZANIE
         
      
      
         ATCO.AR.B.001   System zarządzania
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia i utrzymuje system zarządzania obejmujący co najmniej:
                  
                              1)
                           
                           
                              udokumentowane zasady i procedury opisujące jego strukturę organizacyjną oraz środki i metody zapewnienia zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i niniejszym rozporządzeniem. Procedury muszą być aktualizowane i wykorzystywane jako podstawowe dokumenty robocze na użytek wewnętrzny danego właściwego organu podczas wykonywania wszelkich odpowiednich zadań;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              wystarczającą liczbę pracowników, w tym inspektorów ds. wydawania licencji i certyfikatów, umożliwiającą realizację jego zadań i wywiązywanie się przez niego z obowiązków. Personel taki musi mieć kwalifikacje do wykonywania przydzielonych mu zadań oraz posiadać konieczną wiedzę, doświadczenie, a także wstępne, praktyczne i okresowe przeszkolenie zapewniające zachowanie kompetencji. Wprowadza się system służący do planowania dostępności personelu, tak aby zapewnić właściwe wykonanie wszystkich powiązanych zadań;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              odpowiednie zaplecze i pomieszczenia biurowe umożliwiające wykonanie przydzielonych zadań;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              funkcję monitorowania zgodności systemu zarządzania z odpowiednimi wymaganiami oraz adekwatności procedur, łącznie z ustanowieniem procesu audytu wewnętrznego i procesu zarządzania ryzykiem w zakresie bezpieczeństwa. Monitorowanie zgodności obejmuje system zwrotnego informowania o wynikach audytu kadry kierowniczej wyższego szczebla właściwego organu, aby w razie potrzeby zapewnić podjęcie działań naprawczych;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              osobę lub grupę osób ponoszących ostateczną odpowiedzialność przed kadrą kierowniczą wyższego szczebla właściwego organu za funkcję monitorowania zgodności.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  W odniesieniu do poszczególnych obszarów działalności uwzględnionych w systemie zarządzania właściwy organ wyznacza co najmniej jedną osobę ponoszącą całkowitą odpowiedzialność za zarządzanie odpowiednim(-i) zadaniem(-ami).
               
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia procedury udziału w wymianie wszelkich niezbędnych informacji oraz udzielania pomocy pozostałym zainteresowanym właściwym organom, w tym wymianie informacji na temat zgłoszonych niezgodności i działań następczych podejmowanych w wyniku sprawowania nadzoru nad osobami i organizacjami prowadzącymi działalność na terytorium państwa członkowskiego, lecz certyfikowanymi przez właściwy organ innego państwa członkowskiego lub Agencję.
               
            
                  d)
               
               
                  Egzemplarz procedur związanych z systemem zarządzania oraz zmian do nich udostępnia się Agencji do celów standaryzacji.
               
            
         ATCO.AR.B.005   Przydział zadań kwalifikowanym jednostkom
      
      
                  a)
               
               
                  Jeżeli właściwy organ przydziela zadania związane ze wstępną certyfikacją lub stałym nadzorem nad osobami lub organizacjami podlegającymi rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i przepisom wykonawczym do niego, przydziela je wyłącznie kwalifikowanym jednostkom. Przydzielając zadania, właściwy organ upewnia się, że:
                  
                              1)
                           
                           
                              dysponuje systemem służącym do wstępnej i stałej oceny tego, czy kwalifikowana jednostka spełnia wymagania określone w załączniku V do rozporządzenia (WE) nr 216/2008.
                              System ten oraz wyniki oceny są dokumentowane;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zawarł udokumentowane porozumienie z kwalifikowaną jednostką, zatwierdzone przez obydwie strony na odpowiednim szczeblu zarządzania, które wyraźnie określa:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          zadania do wykonania;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          deklaracje, sprawozdania i rejestry, jakie należy przekazać;
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          warunki techniczne, które należy spełnić podczas realizacji przedmiotowych zadań;
                                       
                                    
                                          (iv)
                                       
                                       
                                          odpowiednie ubezpieczenie od odpowiedzialności; oraz
                                       
                                    
                                          (v)
                                       
                                       
                                          sposób ochrony informacji uzyskiwanych podczas realizacji przedmiotowych zadań.
                                       
                                    
                        
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ zapewnia, by procesy audytu wewnętrznego i zarządzania ryzykiem w zakresie bezpieczeństwa, których realizacja jest wymagana na podstawie ATCO.AR.B.001 lit. a) pkt 4, obejmowały wszystkie wykonywane w jego imieniu zadania z zakresu certyfikacji i nadzoru.
               
            
         ATCO.AR.B.010   Zmiany w systemie zarządzania
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ dysponuje systemem służącym do identyfikacji zmian wpływających na jego zdolność do wykonywania zadań oraz wywiązywania się z obowiązków określonych w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 oraz niniejszym rozporządzeniu. Umożliwia on właściwemu organowi podejmowanie odpowiednich działań w celu zapewnienia dalszej adekwatności i skuteczności jego systemu zarządzania.
               
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ aktualizuje swój system zarządzania w celu odzwierciedlenia wszelkich zmian w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i niniejszym rozporządzeniu w odpowiednim terminie, by zapewnić ich skuteczne wdrożenie.
               
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ powiadamia Agencję o zmianach wpływających na jego zdolność do wykonywania zadań oraz wywiązywania się z obowiązków określonych w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 oraz niniejszym rozporządzeniu.
               
            
         ATCO.AR.B.015   Prowadzenie rejestrów
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwe organy prowadzą listę wszystkich certyfikatów wydawanych organizacjom oraz licencji i certyfikatów personelu.
               
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia system prowadzenia rejestrów, który umożliwia odpowiednie przechowywanie, dostępność i rzetelne monitorowanie:
                  
                              1)
                           
                           
                              udokumentowanych strategii i procedur dotyczących systemu zarządzania;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              szkolenia i kwalifikacji swojego personelu oraz udzielania mu upoważnień;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              przydziału zadań obejmującego elementy wymagane zgodnie z ATCO.AR.B.005 oraz szczegóły przydzielonych zadań;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              procesów certyfikacji oraz stałego nadzoru nad certyfikowanymi organizacjami;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              szczegółów dotyczących kursów prowadzonych przez organizacje szkoleniowe;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              procesów wydawania licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i certyfikatów oraz sprawowania stałego nadzoru nad posiadaczami tego typu licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i certyfikatów;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              stałego nadzoru nad osobami i organizacjami prowadzącymi działalność na terytorium państwa członkowskiego, lecz certyfikowanymi przez właściwy organ innego państwa członkowskiego, zgodnie z ustaleniami pomiędzy tymi organami;
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              niezgodności, działań naprawczych i daty zakończenia działań;
                           
                        
                              9)
                           
                           
                              podjętych środków egzekucyjnych;
                           
                        
                              10)
                           
                           
                              informacji dotyczących bezpieczeństwa oraz działań następczych;
                           
                        
                              11)
                           
                           
                              zapewniania elastyczności podejścia zgodnie z art. 14 rozporządzenia (WE) nr 216/2008; oraz
                           
                        
                              12)
                           
                           
                              dokonywania oceny alternatywnych sposobów spełnienia wymagań zaproponowanych przez organizacje i powiadamiania Agencji o tych sposobach oraz dokonywania oceny alternatywnych sposobów spełnienia wymagań stosowanych przez sam właściwy organ.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Rejestry są przechowywane przez co najmniej 5 lat, a w przypadku licencji personelu – przez co najmniej 10 lat po wygaśnięciu ostatniego uprawnienia uzupełniającego wpisanego do licencji, z zastrzeżeniem stosownych przepisów o ochronie danych.
               
            PODCZĘŚĆ C
      
         
            NADZÓR I EGZEKWOWANIE PRZEPISÓW
         
      
      
         ATCO.AR.C.001   Nadzór
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ sprawdza:
                  
                              1)
                           
                           
                              zgodność z wymaganiami mającymi zastosowanie do organizacji lub osób przed wydaniem, stosownie do przypadku, certyfikatu dla organizacji lub licencji, certyfikatu, uprawnienia lub uprawnienia uzupełniającego personelu;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stałą zgodność z obowiązującymi wymaganiami i warunkami związanymi z posiadaniem certyfikatu organizacji szkoleniowej, a także obowiązującymi wymaganiami dotyczącymi zatwierdzonych kursów szkoleniowych, planów i programów oraz wymaganiami mającymi zastosowanie do personelu;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wdrożenie odpowiednich środków bezpieczeństwa nakazanych przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.A.025 lit. c) i d).
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Przedmiotowa weryfikacja:
                  
                              1)
                           
                           
                              jest przeprowadzana przy użyciu specjalnie przygotowanej dokumentacji zawierającej wytyczne dla personelu odpowiedzialnego za nadzór w zakresie bezpieczeństwa w zakresie wykonywania ich zadań;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              obejmuje przekazanie zainteresowanym osobom i organizacjom informacji o efektach działalności związanej z nadzorem w zakresie bezpieczeństwa;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              jest oparta na audytach i inspekcjach, w tym w stosownych przypadkach inspekcjach niezapowiedzianych; oraz
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              obejmuje przekazanie właściwemu organowi dowodów potrzebnych w przypadku konieczności podjęcia dalszych działań, w tym środków przewidzianych w ATCO.AR.C.010 i ATCO.AR.E.015.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Zakres nadzoru ustala się na podstawie zakresu i wyników poprzednich działań nadzorczych oraz priorytetów w zakresie bezpieczeństwa.
               
            
                  d)
               
               
                  Bez uszczerbku dla kompetencji państw członkowskich zakres i wyniki nadzoru nad czynnościami wykonywanymi na terytorium państwa członkowskiego przez osoby zamieszkałe lub organizacje mające swoją siedzibę w innym państwie członkowskim ustala się na podstawie priorytetów w zakresie bezpieczeństwa oraz poprzednich działań nadzorczych.
               
            
                  e)
               
               
                  W przypadku gdy w działalność osoby lub organizacji zaangażowane jest więcej niż jedno państwo członkowskie, właściwy organ odpowiedzialny za sprawowanie nadzoru zgodnie z lit. a)–c) może zgodzić się na szczególne alternatywne zasady nadzoru ustalone z innym(-i) właściwym(-i) organem(-ami). Wszystkie osoby lub organizacje podlegające tego typu porozumieniu informuje się o jego istnieniu i zakresie.
               
            
         ATCO.AR.C.005   Program sprawowania nadzoru
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia i utrzymuje program sprawowania nadzoru obejmujący działania nadzorcze, których realizacja jest wymagana na podstawie ATCO.AR.C.001.
               
            
                  b)
               
               
                  W przypadku organizacji certyfikowanych przez właściwy organ program sprawowania nadzoru opracowuje się z uwzględnieniem szczególnego charakteru organizacji, złożoności prowadzonej przez nią działalności oraz wcześniejszych działań związanych z certyfikacją lub nadzorem. W ramach każdego cyklu planowania nadzoru program sprawowania nadzoru obejmuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              audyty i inspekcje, w tym w razie potrzeby odpowiednie inspekcje niezapowiedziane; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              spotkania z udziałem kadry kierowniczej organizacji szkoleniowej i właściwego organu, których celem jest zagwarantowanie poinformowania ich o istotnych kwestiach.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Długość cyklu planowania działań nadzorczych w odniesieniu do organizacji certyfikowanych przez właściwy organ nie przekracza 24 miesięcy.
                  Cykl planowania działań nadzorczych można skrócić w przypadku pojawienia się dowodów, że stan bezpieczeństwa organizacji uległ pogorszeniu.
                  Cykl planowania nadzoru może zostać wydłużony do maksymalnie 36 miesięcy, jeśli właściwy organ stwierdzi, że w ciągu ostatnich 24 miesięcy:
                  
                              1)
                           
                           
                              organizacja wykazała się skuteczną identyfikacją zagrożeń bezpieczeństwa lotniczego i skutecznie zarządzała powiązanym ryzykiem; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zgodnie z ATCO.OR.B.015 organizacja stale wykazywała, że ma pełną kontrolę nad wszystkimi zmianami; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              nie stwierdzono żadnych niezgodności poziomu 1; oraz
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              wszystkie działania naprawcze zrealizowano w terminie przyjętym lub wydłużonym przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.E.015.
                           
                        Cykl planowania nadzoru może zostać ponadto wydłużony do maksymalnie 48 miesięcy, jeśli oprócz powyższego organizacja opracuje, a właściwy organ zatwierdzi skuteczny, system bieżącego zgłaszania właściwemu organowi wyników w zakresie bezpieczeństwa oraz przestrzegania przepisów przez samą organizację.
               
            
                  d)
               
               
                  Program sprawowania nadzoru nad organizacjami szkoleniowymi obejmuje monitorowanie standardów szkolenia, w tym w stosownych przypadkach wyrywkowe kontrole prowadzenia szkoleń.
               
            
                  e)
               
               
                  W przypadku osób posiadających licencję, uprawnienie lub uprawnienie uzupełniające wydane przez właściwy organ program sprawowania nadzoru obejmuje inspekcje, w tym w stosownych przypadkach inspekcje niezapowiedziane.
               
            
         ATCO.AR.C.010   Niezgodności i środki wykonawcze wobec personelu
      
      
                  a)
               
               
                  Jeśli podczas nadzoru lub w inny sposób właściwy organ odpowiedzialny za sprawowanie nadzoru zgodnie z ATCO.AR.C.001 znajdzie dowody wskazujące na to, że osoba posiadająca licencję wydaną zgodnie z niniejszym rozporządzeniem nie spełnia obowiązujących wymagań, właściwy organ zgłasza niezgodność, wpisuje ją do rejestru i powiadamia o niej na piśmie posiadacza licencji, a także w stosownych przypadkach powiadamia o niezgodności organizację zatrudniającą.
               
            
                  b)
               
               
                  Jeżeli właściwy organ, który zgłosił niezgodność, jest właściwym organem odpowiedzialnym za wydanie licencji:
                  
                              1)
                           
                           
                              w przypadku stwierdzenia problemu w zakresie bezpieczeństwa może w stosownych przypadkach zawiesić lub cofnąć licencję, uprawnienie lub uprawnienie uzupełniające; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              podejmuje dalsze środki wykonawcze niezbędne do zapobieżenia dalszemu brakowi zgodności.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Jeżeli właściwy organ, który zgłosił niezgodność, nie jest właściwym organem odpowiedzialnym za wydanie licencji, informuje on właściwy organ, który wydał licencję. W tym przypadku właściwy organ, który wydał licencję, podejmuje działanie zgodnie z lit. b) i informuje właściwy organ, który zgłosił niezgodność.
               
            PODCZĘŚĆ D
      
         
            WYDAWANIE, PRZEDŁUŻANIE, WZNAWIANIE, ZAWIESZANIE I COFANIE LICENCJI, UPRAWNIEŃ I UPRAWNIEŃ UZUPEŁNIAJĄCYCH
         
      
      
         ATCO.AR.D.001   Procedury wydawania, przedłużania i wznawiania licencji, uprawnień, uprawnień uzupełniających i upoważnień
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ ustanawia procedury dotyczące występowania o licencje, ich wydawania i wymiany, wydawania uprawnień i uprawnień uzupełniających oraz przedłużania i wznawiania uprawnień uzupełniających. Procedury te mogą obejmować:
                  
                              1)
                           
                           
                              wydawanie tymczasowych upoważnień OJTI i tymczasowych upoważnień osoby oceniającej; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              w stosownych przypadkach, upoważnienie osób oceniających do przedłużania i wznawiania uprawnień uzupełniających w jednostce, w którym to przypadku osoby oceniające przedkładają wszystkie rejestry, sprawozdania i inne informacje właściwemu organowi zgodnie z tymi procedurami.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Po otrzymaniu wniosku i w odpowiednich przypadkach dokumentacji uzupełniającej właściwy organ sprawdza kompletność wniosku i to, czy wnioskodawca spełnia wymagania określone w załączniku I.
               
            
                  c)
               
               
                  Jeżeli wnioskodawca spełnia obowiązujące wymagania, właściwy organ w stosownych przypadkach wydaje, przedłuża lub wznawia odpowiednią licencję, uprawnienie(-a) i uprawnienie(-a) uzupełniające, stosując format licencji ustanowiony w dodatku 1 do załącznika II. Tymczasowe upoważnienie OJTI, o którym mowa w ATCO.C.025, oraz tymczasowe upoważnienie osoby oceniającej, o którym mowa w ATCO.C.065, wystawiane są jako oddzielny dokument, w którym określa się prawa ich posiadacza oraz okres ważności danego upoważnienia.
               
            
                  d)
               
               
                  Aby ograniczyć niepotrzebne obciążenia administracyjne, właściwy organ może określić procedury umożliwiające ustanowienie jednolitej daty ważności kilku uprawnień uzupełniających. W żadnym przypadku nie można przedłużyć okresów ważności tych uprawnień uzupełniających.
               
            
                  e)
               
               
                  Jeżeli jest to konieczne ze względów administracyjnych oraz w przypadku gdy pkt XIIa licencji jest zapełniony i brakuje wolnego miejsca, właściwy organ wymienia licencję kontrolera ruchu lotniczego. Do nowej licencji ponownie wpisuje się datę pierwszego wydania uprawnień i uprawnień uzupełniających.
               
            
         ATCO.AR.D.005   Cofnięcie i zawieszenie licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających
      
      
                  a)
               
               
                  Do celów ATCO.A.020 właściwy organ określa procedury administracyjne dotyczące zawieszania i cofania licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających.
               
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ może zawiesić licencję w przypadku, gdy czasowa niezdolność nie ustanie zgodnie z procedurami, o których mowa w ATCO.A.015 lit. e).
               
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ zawiesza lub cofa licencję, uprawnienie lub uprawnienie uzupełniające zgodnie z ATCO.AR.C.010 w szczególności w następujących okolicznościach:
                  
                              1)
                           
                           
                              korzystanie przez posiadacza licencji z praw wynikających z licencji, gdy nie spełnia on już obowiązujących wymagań określonych w niniejszym rozporządzeniu;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uzyskanie licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego lub kontrolera ruchu lotniczego, uprawnienia, uprawnienia uzupełniającego lub certyfikatu poprzez sfałszowanie przedłożonych dokumentów dowodowych;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              sfałszowanie rejestrów dotyczących licencji lub certyfikatu;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              korzystanie z praw wynikających z licencji, uprawnienia(-eń) lub uprawnienia(-eń) uzupełniającego(-ych) pod wpływem substancji psychoaktywnych.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  W przypadkach zawieszenia lub cofnięcia licencji, uprawnień i uprawnień uzupełniających właściwy organ informuje posiadacza licencji na piśmie o takiej decyzji, a także o przysługującym mu prawie do odwołania zgodnie z procedurami określonymi w ATCO.AR.A.010 lit. a) pkt 14. O zawieszeniu lub cofnięciu uprawnienia uzupełniającego osoby oceniającej należy również powiadomić odpowiednią instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej.
               
            
                  e)
               
               
                  Właściwy organ zawiesza lub cofa licencję, uprawnienie lub uprawnienie uzupełniające również na pisemny wniosek posiadacza licencji.
               
            PODCZĘŚĆ E
      
         
            PROCEDURA CERTYFIKACJI ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO I ZATWIERDZANIA KURSÓW SZKOLENIOWYCH
         
      
      
         ATCO.AR.E.001   Wniosek i procedura certyfikacji organizacji szkoleniowych
      
      
                  a)
               
               
                  Po otrzymaniu wniosku o wydanie certyfikatu organizacji szkoleniowej właściwy organ sprawdza, czy organizacja szkoleniowa spełnia wymagania określone w załączniku III.
               
            
                  b)
               
               
                  W przypadku gdy organizacja szkoleniowa składająca wniosek spełnia obowiązujące wymagania, właściwy organ wydaje certyfikat, stosując format określony w dodatku 2 do załącznika II.
               
            
                  c)
               
               
                  W celu umożliwienia organizacji wprowadzenia zmian bez wcześniejszej zgody właściwego organu zgodnie z ATCO.OR.B.015 i ATCO.AR.E.010 lit. c) właściwy organ zatwierdza przedłożoną przez organizację szkoleniową procedurę określającą zakres tego typu zmian i opisującą sposób zarządzania tego typu zmianami oraz powiadamiania o nich.
               
            
         ATCO.AR.E.005   Zatwierdzanie kursów szkoleniowych i planów szkoleń
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ zatwierdza kursy szkoleniowe i plany szkoleń przygotowane zgodnie z wymaganiami określonymi w ATCO.OR.D.001.
               
            
                  b)
               
               
                  Po wymianie licencji zgodnie z ATCO.A.010 właściwy organ zatwierdza lub odrzuca kurs w zakresie uprawnień uzupełniających w jednostce określony zgodnie z ATCO.B.020 lit. b) i c) nie później niż sześć tygodni po przedstawieniu wniosku o zatwierdzenie kursu oraz zapewnia przestrzeganie zasad niedyskryminacji i proporcjonalności.
               
            
         ATCO.AR.E.010   Zmiany w organizacjach szkoleniowych
      
      
                  a)
               
               
                  Po otrzymaniu wniosku o dokonanie zmiany wymagającej wcześniejszego zatwierdzenia zgodnie z ATCO.OR.B.015 właściwy organ sprawdza przed wydaniem zatwierdzenia, czy organizacja szkoleniowa spełnia wymagania określone w załączniku III.
                  Właściwy organ zatwierdza warunki, na których organizacja może działać w czasie dokonywania takich zmian, chyba że właściwy organ stwierdzi, że zmiana nie może zostać wprowadzona.
                  Po stwierdzeniu, że organizacja szkoleniowa spełnia obowiązujące wymagania, właściwy organ zatwierdza zmianę.
               
            
                  b)
               
               
                  Bez uszczerbku dla wszelkich dodatkowych środków wykonawczych zgodnie z ATCO.AR.E.015 w przypadku gdy organizacja wprowadza zmiany wymagające wcześniejszego zatwierdzenia bez otrzymania od właściwego organu takiego zatwierdzenia, o którym mowa w lit. a), właściwy organ podejmuje niezwłoczne i odpowiednie działania.
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku zmian niewymagających wcześniejszego zatwierdzenia właściwy organ zatwierdza opracowaną przez organizację szkoleniową zgodnie z ATCO.OR.B.015 procedurę określającą zakres tego typu zmian oraz mechanizm zarządzania tego typu zmianami i powiadamiania o nich. W ramach procesu stałego nadzoru właściwy organ ocenia informacje przekazane w powiadomieniu pod kątem sprawdzenia, czy podjęte działania są zgodne z zatwierdzonymi procedurami i obowiązującymi wymaganiami.
               
            
         ATCO.AR.E.015   Niezgodności i działania naprawcze
      
      
                  a)
               
               
                  Właściwy organ dysponuje systemem służącym do analizowania niezgodności pod kątem ich znaczenia w zakresie bezpieczeństwa.
               
            
                  b)
               
               
                  Właściwy organ stwierdza niezgodność poziomu 1 w przypadku zidentyfikowania jakiegokolwiek istotnego braku zgodności z obowiązującymi wymaganiami określonymi w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i niniejszym rozporządzeniu, a także z procedurami i instrukcjami organizacji szkoleniowej, rodzajem(-ami) szkolenia lub świadczonej(-ych) usługi (usług) lub certyfikatem(-ami), co zmniejsza bezpieczeństwo lub poważnie zagraża bezpieczeństwu bądź skutkuje znaczącym obniżeniem jakości prowadzonego szkolenia.
                  Niezgodność poziomu 1 obejmuje w szczególności:
                  
                              1)
                           
                           
                              niezapewnienie właściwemu organowi dostępu do obiektów organizacji szkoleniowej określonych w ATCO.OR.B.025 podczas zwykłych godzin pracy po dwóch pisemnych żądaniach;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              uzyskanie lub utrzymanie ważności certyfikatu organizacji szkoleniowej poprzez sfałszowanie przedłożonych dokumentów dowodowych;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              udowodnienie nadużycia lub nielegalnego wykorzystania certyfikatu organizacji szkoleniowej; oraz
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              brak kierownika odpowiedzialnego.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Właściwy organ stwierdza niezgodność poziomu 2 w przypadku zidentyfikowania jakiejkolwiek niezgodności z obowiązującymi wymaganiami określonymi w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i niniejszym rozporządzeniu, a także z procedurami i instrukcjami organizacji szkoleniowej, rodzajem(-ami) szkolenia lub świadczonej(-ych) usługi (usług) lub certyfikatem(-ami), co mogłoby zmniejszyć bezpieczeństwo lub zagrozić bezpieczeństwu lub skutkować obniżeniem jakości prowadzonego szkolenia.
               
            
                  d)
               
               
                  W przypadku stwierdzenia niezgodności podczas nadzoru lub w inny sposób właściwy organ, bez uszczerbku dla dodatkowych działań wymaganych na podstawie rozporządzenia (WE) nr 216/2008 i niniejszego rozporządzenia, informuje organizację szkoleniową na piśmie o tej niezgodności i zwraca się o podjęcie działań naprawczych w celu usunięcia stwierdzonej niezgodności.
                  
                              1)
                           
                           
                              W odniesieniu do niezgodności poziomu 1 właściwy organ podejmuje natychmiastowe i odpowiednie działania w celu zakazania lub ograniczenia czynności oraz w stosownych przypadkach podejmuje działania w celu cofnięcia certyfikatu lub ograniczenia lub zawieszenia go w całości lub w części, w zależności od zakresu niezgodności, do chwili podjęcia przez organizację szkoleniową skutecznych działań naprawczych.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              W przypadku stwierdzenia niezgodności poziomu 2 właściwy organ:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          wyznacza organizacji szkoleniowej czas na przeprowadzenie działań naprawczych, uwzględniony w planie działania, stosownie do charakteru niezgodności; oraz
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          ocenia działania naprawcze i plan wdrożenia zaproponowane przez organizację szkoleniową, a następnie je zatwierdza, jeśli w wyniku oceny uzna, że są one wystarczające do usunięcia niezgodności.
                                       
                                    
                        
                              3)
                           
                           
                              W przypadku gdy organizacja szkoleniowa nie przedłoży możliwego do zaakceptowania planu działań naprawczych lub nie przeprowadzi działań naprawczych w terminie zaakceptowanym lub przedłużonym przez właściwy organ zwiększa się kwalifikację niezgodności do poziomu 1 i podejmuje się działania określone w lit. d) pkt 1.
                           
                        
            
                  e)
               
               
                  Właściwy organ rejestruje wszelkie stwierdzone przez siebie niezgodności oraz – w stosownych przypadkach – zastosowane środki egzekucyjne, a także działania naprawcze oraz datę zakończenia działań związanych z niezgodnościami.
               
            PODCZĘŚĆ F
      
         
            SPECJALNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE CERTYFIKACJI W ZAKRESIE MEDYCYNY LOTNICZEJ
         
      
      
         SEKCJA 1
      
      
         
            Wymagania ogólne
         
      
      
         ATCO.AR.F.001   Centra medycyny lotniczej i certyfikacja w zakresie medycyny lotniczej
      
      W drodze odstępstwa od przepisów podczęści A, B i C w odniesieniu do centrów medycyny lotniczej (AeMC) i certyfikacji w zakresie medycyny lotniczej właściwy organ stosuje następujące przepisy załącznika VI do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1178/2011 (rozporządzenie w sprawie załóg statków powietrznych) (2), z wyłączeniem wszystkich odniesień do lekarzy medycyny ogólnej (ang. general medical practicioner, GMP):
      
                  —
               
               
                  Podczęść ARA.GEN,
               
            
                  —
               
               
                  Podczęść ARA.AeMC,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.120 Konsultanci medyczni,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.125 Odesłanie do władzy uprawnionej do licencjonowania,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.150 Prowadzenie rejestrów,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.200 Procedura wydawania, przedłużania, wznawiania lub zmiany certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME),
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.245 Stały nadzór,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.250 Ograniczanie, zawieszanie lub cofanie certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME),
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.255 Środki wykonawcze,
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.315 Przegląd sprawozdań z badania, oraz
               
            
                  —
               
               
                  ARA.MED.325 Procedura przeglądu.
               
            
         SEKCJA 2
      
      
         
            Dokumentacja
         
      
      
         ATCO.AR.F.005   Orzeczenie lekarskie
      
      Orzeczenie lekarskie musi być zgodne z następującymi specyfikacjami:
      
                  a)
               
               
                  Treść:
                  
                              1)
                           
                           
                              państwo, w którym wydano licencję ATCO lub o nią występowano (I);
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              klasa orzeczenia lekarskiego (II);
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              numer certyfikatu rozpoczynający się od kodu kraju wg ONZ przypisanego krajowi, w którym wydano licencję ATCO lub o nią występowano; po kodzie tym następuje kod składający się z cyfr arabskich lub liter zapisanych alfabetem łacińskim (III);
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              imię i nazwisko posiadacza (IV);
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              narodowość posiadacza (VI);
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              data urodzenia posiadacza (XIV);
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              podpis posiadacza (VII);
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              ograniczenie(-a) (XIII);
                           
                        
                              9)
                           
                           
                              data wygaśnięcia orzeczenia lekarskiego klasy 3 (IX);
                           
                        
                              10)
                           
                           
                              data badania;
                           
                        
                              11)
                           
                           
                              data wykonania ostatniego elektrokardiogramu;
                           
                        
                              12)
                           
                           
                              data wykonania ostatniego audiogramu;
                           
                        
                              13)
                           
                           
                              data wydania i podpis lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie lub konsultanta medycznego, który wydał orzeczenie lekarskie (X);
                           
                        
                              14)
                           
                           
                              pieczęć lub stempel.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Materiał: Wykorzystany papier lub inny materiał uniemożliwia wprowadzanie jakichkolwiek zmian lub wymazywanie bądź pozwala na łatwe rozpoznanie wprowadzonych zmian lub wymazanych fragmentów. W celu dodania lub usunięcia wpisu na formularzu wymagane jest uzyskanie od właściwego organu wyraźnego upoważnienia.
               
            
                  c)
               
               
                  Język: Orzeczenie lekarskie sporządza się w języku(-ach) narodowym(-ych), języku angielskim i języku uznanym przez właściwy organ za odpowiedni.
               
            
                  d)
               
               
                  Wszystkie daty na orzeczeniu lekarskim muszą mieć format dd/mm/rrrr.
               
            
         ATCO.AR.F.010   Certyfikat lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME)
      
      Po stwierdzeniu, że lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie spełnia obowiązujące wymagania, właściwy organ wydaje, przedłuża, wznawia lub zmienia certyfikat AME z wykorzystaniem formularza określonego w dodatku 3 do załącznika II.
      
         ATCO.AR.F.015   Certyfikat centrum medycyny lotniczej (AeMC)
      
      Po stwierdzeniu, że centrum medycyny lotniczej spełnia obowiązujące wymagania, właściwy organ wydaje lub zmienia certyfikat AeMC z wykorzystaniem formularza określonego w dodatku 4 do załącznika II.
      
         ATCO.AR.F.020   Formularze lotniczo-lekarskie
      
      Właściwy organ dostarcza lekarzom orzecznikom przeprowadzającym badania lotniczo-lekarskie i centrom medycyny lotniczej następujące formularze:
      
                  a)
               
               
                  formularz wniosku o wydanie orzeczenia lekarskiego; oraz
               
            
                  b)
               
               
                  formularz sprawozdania z badania dla wnioskodawców ubiegających się o klasę 3.
               
            
         (1)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych, zmiany rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 oraz uchylenia dyrektywy 2003/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzeń Komisji (WE) nr 1321/2007 i (WE) nr 1330/2007 (Dz.U. L 122 z 24.4.2014, s. 18).
      
         (2)  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 311 z 25.11.2011, s. 1).
      
         Dodatek 1 do załącznika II
         
            Format licencji
         
         
            LICENCJA KONTROLERA RUCHU LOTNICZEGO
         
         Licencje kontrolera ruchu lotniczego wydawane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem odpowiadają poniższemu opisowi:
         
                     a)
                  
                  
                     Treść. Numer punktu musi być zawsze wydrukowany w połączeniu z nagłówkiem danego punktu. Punkty od I do XI mają charakter stały, a punkty od XII do XIV mają charakter zmienny; punkty zmienne mogą zostać ujęte w oddzielnej lub dającej się odłączyć części głównego formularza, zgodnie z poniższym opisem. Każda oddzielna lub dająca się odłączyć część musi być wyraźnie oznaczona jako część licencji.
                     1.   Punkty stałe:
                     
                                 (I)
                              
                              
                                 państwo wydania licencji;
                              
                           
                                 (II)
                              
                              
                                 tytuł licencji;
                              
                           
                                 (III)
                              
                              
                                 numer seryjny licencji ze wskazaniem państwa wydania licencji za pomocą kodu kraju wg ONZ, po którym następuje tekst „Licencja (praktykanta) kontrolera ruchu lotniczego (ATCO)” i kod składający się z cyfr arabskich lub liter alfabetu łacińskiego;
                              
                           
                                 (IV)
                              
                              
                                 pełne nazwisko i imię posiadacza (zapisane alfabetem łacińskim, również wtedy, gdy w języku narodowym danego kraju używa się alfabetu innego niż łaciński);
                              
                           
                                 (IVa)
                              
                              
                                 data urodzenia;
                              
                           
                                 (V)
                              
                              
                                 adres posiadacza, jeżeli jest on wymagany przez właściwy organ;
                              
                           
                                 (VI)
                              
                              
                                 narodowość posiadacza;
                              
                           
                                 (VII)
                              
                              
                                 podpis posiadacza;
                              
                           
                                 (VIII)
                              
                              
                                 właściwy organ;
                              
                           
                                 (IX)
                              
                              
                                 poświadczenie ważności i upoważnienie do korzystania z przyznanych praw, w tym data pierwszego ich wydania;
                              
                           
                                 (X)
                              
                              
                                 podpis urzędnika wydającego licencję i data jej wydania;
                              
                           
                                 (XI)
                              
                              
                                 pieczęć lub stempel właściwego organu.
                              
                           2.   Punkty zmienne:
                     
                                 (XII)
                              
                              
                                 uprawnienia i uprawnienia uzupełniające wraz z datami wygaśnięcia ich ważności;
                              
                           
                                 (XIII)
                              
                              
                                 uwagi: uprawnienia uzupełniające w zakresie biegłości językowej; oraz
                              
                           
                                 (XIV)
                              
                              
                                 wszelkie inne informacje wymagane przez właściwy organ.
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     Do licencji musi być załączone ważne orzeczenie lekarskie, z wyjątkiem przypadków, w których korzysta się jedynie z praw STDI.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Materiał. Stosuje się papier pierwszej jakości lub inny odpowiedni materiał, w tym plastikowe karty, tak aby uniemożliwić wprowadzanie jakichkolwiek zmian lub wymazywanie bądź pozwolić na łatwe rozpoznanie wprowadzonych zmian lub wymazanych fragmentów. W celu dodania lub usunięcia wpisu na formularzu wymagane jest uzyskanie wyraźnego upoważnienia od właściwego organu.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Język. Licencje sporządza się w języku angielskim oraz, stosownie do wymagań państw członkowskich, w języku(-ach) narodowym(-ych) i innych językach uznanych za stosowne.
                  
               
            
         
            
         
            
         
            
         
            
         
            Skróty
         
         
                     
                        Uprawnienia kontrolera ruchu lotniczego
                     
                  
                  
                     Wymagania: Nie dotyczy
                  
               
                     
                        ADV
                     
                  
                  
                     Kontrola lotniska wizualna
                  
               
                     
                        ADI
                     
                  
                  
                     Kontrola lotniska instrumentalna
                  
               
                     
                        APP
                     
                  
                  
                     Kontrola zbliżania proceduralna
                  
               
                     
                        APS
                     
                  
                  
                     Kontrola zbliżania dozorowana
                  
               
                     
                        ACP
                     
                  
                  
                     Kontrola obszaru proceduralna
                  
               
                     
                        ACS
                     
                  
                  
                     Kontrola obszaru dozorowana
                  
               
                     
                        Uprawnienia uzupełniające
                     
                  
               
                     
                        AIR
                     
                  
                  
                     Kontrola startów i lądowań
                  
               
                     
                        GMC
                     
                  
                  
                     Kontrola ruchu naziemnego
                  
               
                     
                        TWR
                     
                  
                  
                     Kontrola lotniska
                  
               
                     
                        GMS
                     
                  
                  
                     Dozorowanie ruchu naziemnego
                  
               
                     
                        RAD
                     
                  
                  
                     Kontrola za pomocą radaru
                  
               
                     
                        PAR
                     
                  
                  
                     Kontrola podejścia za pomocą radaru podejścia precyzyjnego
                  
               
                     
                        SRA
                     
                  
                  
                     Kontrola zbliżania za pomocą radaru dozorowania
                  
               
                     
                        TCL
                     
                  
                  
                     Kontrola rejonu kontrolowanego lotniska
                  
               
                     
                        OCN
                     
                  
                  
                     Kontrola oceaniczna
                  
               
                     
                        Wpisy do licencji
                     
                  
               
                     
                        OJTI
                     
                  
                  
                     Instruktor szkolenia operacyjnego
                  
               
                     
                        STDI
                     
                  
                  
                     Instruktor szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego
                  
               
                     
                        Osoba oceniająca
                     
                  
                  
                     Osoba oceniająca
                  
               
      
         Dodatek 2 do załącznika II
         
            
         
            
      
      
         Dodatek 3 do załącznika II
         
            
         
            
      
      
         Dodatek 4 do załącznika II
         
            
      
   
   
      ZAŁĄCZNIK III
      
         CZĘŚĆ ATCO.OR
      
      
         WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO I CENTRÓW MEDYCYNY LOTNICZEJ
      
      PODCZĘŚĆ A
      
         
            WYMAGANIA OGÓLNE
         
      
      
         ATCO.OR.A.001   Zakres
      
      W niniejszej części, zawartej w niniejszym załączniku, określono wymagania mające zastosowanie do organizacji szkolących kontrolerów ruchu lotniczego i centrów medycyny lotniczej, które należy spełnić, aby uzyskać i utrzymać certyfikat zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i niniejszym rozporządzeniem.
      PODCZĘŚĆ B
      
         
            WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORGANIZACJI SZKOLĄCYCH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
         
      
      
         ATCO.OR.B.001   Wniosek o certyfikat organizacji szkoleniowej
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioski o certyfikat organizacji szkoleniowej są przedkładane właściwemu organowi w odpowiednim terminie, tak aby mógł on dokonać oceny wniosku. Wniosek przedkładany jest zgodnie z procedurą ustanowioną przez ten organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o wydanie pierwszego certyfikatu wykazują właściwemu organowi, w jaki sposób będą spełniać wymagania określone w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 i w niniejszym rozporządzeniu.
               
            
                  c)
               
               
                  Wniosek o certyfikat organizacji szkoleniowej zawiera następujące informacje:
                  
                              1)
                           
                           
                              nazwę i adres wnioskodawcy;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              adres(-y) i miejsce(-a) prowadzenia działalności (w tym w odpowiednich przypadkach listę organów kontroli ruchu lotniczego), jeżeli są inne niż adres wnioskodawcy podany w lit. a);
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              imiona i nazwiska oraz dane teleadresowe:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          kierownika odpowiedzialnego;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          dyrektora organizacji szkoleniowej, jeżeli jest nim osoba inna niż podana w ppkt (i);
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          osoby (osób) wskazanej(-ych) przez organizację szkoleniową jako centralny(-e) punkt(-y) do kontaktów z właściwym organem;
                                       
                                    
                        
                              4)
                           
                           
                              datę planowanego rozpoczęcia działalności lub zmiany;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              listę rodzajów szkolenia, które będzie prowadzone, oraz informacje dotyczące przynajmniej jednego kursu szkoleniowego z każdego rodzaju planowanego szkolenia;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              deklarację zgodności z obowiązującymi wymaganiami zawierającą oświadczenie o ciągłej zgodności organizacji szkoleniowej z wymaganiami podpisuje kierownik odpowiedzialny;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              informacje dotyczące procesów realizowanych w ramach systemu zarządzania; oraz
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              datę złożenia wniosku.
                           
                        
            
         ATCO.OR.B.005   Sposoby spełnienia wymagań
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacja może wykorzystywać sposoby spełnienia wymagań będące alternatywą dla akceptowalnych sposobów spełnienia wymagań przyjętych przez Agencję w celu osiągnięcia zgodności z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i z niniejszym rozporządzeniem.
               
            
                  b)
               
               
                  W przypadku gdy organizacja zamierza wykorzystać alternatywne sposoby spełnienia wymagań, przed ich wdrożeniem przedkłada właściwemu organowi pełny opis alternatywnych sposobów spełnienia wymagań. Opis ten uwzględnia wszelkie zmiany instrukcji lub procedur mogące mieć istotne znaczenie, a także ocenę potwierdzającą zgodność z rozporządzeniem (WE) nr 216/2008 i przepisami wykonawczymi do niego.
               
            
                  c)
               
               
                  Organizacja może wdrożyć te alternatywne sposoby spełnienia wymagań po ich wcześniejszym zatwierdzeniu przez właściwy organ oraz po otrzymaniu powiadomienia zgodnie z ATCO.AR.A.015 lit. d).
               
            
         ATCO.OR.B.010   Warunki zatwierdzania organizacji szkoleniowej i korzystania przez nią z praw wynikających z certyfikatu
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe wykazują zgodność z zakresem i prawami określonymi w warunkach zatwierdzenia dołączonych do certyfikatu organizacji.
               
            
                  b)
               
               
                  W celu zapewnienia spełnienia mających zastosowanie wymagań z podczęści D załącznika I (cześć ATCO), prawo do organizowania szkolenia w jednostce i szkolenia uzupełniającego przyznaje się wyłącznie organizacjom szkoleniowym, które:
                  
                              1)
                           
                           
                              posiadają certyfikat uprawniający je do zapewniania służb kontroli ruchu lotniczego; lub
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zawarły konkretną umowę z instytucją zapewniającą służby ATC.
                           
                        
            
         ATCO.OR.B.015   Zmiany w organizacjach szkoleniowych
      
      
                  a)
               
               
                  Zmiany w organizacji, które mają wpływ na certyfikat lub warunki zatwierdzenia organizacji szkoleniowej lub jakikolwiek istotny element systemu zarządzania organizacji szkoleniowej, wymagają uprzedniego zatwierdzenia przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe uzgadniają z właściwym organem zmiany, które wymagają uprzedniego zatwierdzenia oprócz zmian określonych w lit. a).
               
            
                  c)
               
               
                  W przypadku wszelkich zmian wymagających uprzedniego zatwierdzenia zgodnie z lit. a) i b) organizacja szkoleniowa ubiega się o zatwierdzenie wydane przez właściwy organ i otrzymuje je od właściwego organu. Wniosek składa się przed zaistnieniem takiej zmiany w celu umożliwienia właściwemu organowi stwierdzenia, czy nadal istnieje zgodność z niniejszym rozporządzeniem, oraz – jeśli zajdzie taka potrzeba – zmiany certyfikatu organizacji szkoleniowej i powiązanych warunków zatwierdzania dołączonych do certyfikatu.
                  Organizacje szkoleniowe przekazują właściwemu organowi całą stosowną dokumentację.
                  Zmianę wprowadza się wyłącznie po otrzymaniu formalnego zatwierdzenia przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.E.010.
                  Podczas wprowadzania tego typu zmian organizacje szkoleniowe działają zgodnie z warunkami określonymi przez właściwy organ, stosownie do przypadku.
               
            
                  d)
               
               
                  O zmianach elementów, o których mowa w lit. a), ze względu na nieprzewidziane okoliczności bezzwłocznie powiadamia się właściwy organ w celu otrzymania niezbędnego zatwierdzenia.
               
            
                  e)
               
               
                  Zarządzanie wszelkimi zmianami niewymagającymi uprzedniego zatwierdzenia oraz powiadamianie o nich właściwego organu odbywa się z zastosowaniem procedury zatwierdzonej przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.E.010.
               
            
                  f)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe powiadamiają właściwy organ o zaprzestaniu działalności.
               
            
         ATCO.OR.B.020   Zachowanie ważności
      
      
                  a)
               
               
                  Certyfikat organizacji szkoleniowej zachowuje ważność pod warunkiem, że nie dochodzi do zrzeczenia się ani cofnięcia certyfikatu, a organizacja szkoleniowa zachowuje zgodność z wymaganiami określonymi w rozporządzeniu (WE) nr 216/2008 oraz niniejszym rozporządzeniu, z uwzględnieniem przepisów dotyczących podejmowania działań wobec niezgodności zgodnie z ATCO.OR.B.030.
               
            
                  b)
               
               
                  Z chwilą cofnięcia certyfikatu lub całkowitego zaprzestania działalności certyfikat jest niezwłocznie zwracany właściwemu organowi.
               
            
         ATCO.OR.B.025   Dostęp do obiektów i danych organizacji szkoleniowych
      
      Organizacje szkoleniowe i wnioskodawcy ubiegający się o certyfikat organizacji szkoleniowej udostępniają odpowiednie obiekty każdej osobie, która uzyskała upoważnienie od właściwego organu lub działa w jego imieniu, aby umożliwić zbadanie wymaganych rejestrów, danych, procedur i wszelkich innych materiałów związanych z realizacją zadań właściwego organu.
      
         ATCO.OR.B.030   niezgodności
      
      Po otrzymaniu powiadomienia o niezgodnościach stwierdzonych przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.E.015 organizacja szkoleniowa:
      
                  a)
               
               
                  określa przyczynę niezgodności;
               
            
                  b)
               
               
                  określa plan działań naprawczych; oraz
               
            
                  c)
               
               
                  wykazuje przeprowadzenie działań naprawczych zgodnie z wymaganiami właściwego organu, w terminie uzgodnionym z tym organem zgodnie z ATCO.AR.E.015.
               
            
         ATCO.OR.B.035   Natychmiastowe przeciwdziałanie problemowi w zakresie bezpieczeństwa
      
      Organizacja szkoleniowa wdraża wszelkie środki bezpieczeństwa nakazane przez właściwy organ zgodnie z ATCO.AR.C.001 lit. a) pkt 3 w odniesieniu do działalności organizacji szkoleniowych.
      
         ATCO.OR.B.040   Zgłaszanie zdarzeń
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe prowadzące szkolenie operacyjne powiadamiają właściwy organ i każdą inną organizację, której powiadomienie jest wymagane przez państwo operatora, o każdym zaistniałym wypadku, poważnym incydencie i zdarzeniu wynikającym z ich działalności szkoleniowej, zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 (1) i rozporządzeniem (UE) nr 376/2014.
               
            
                  b)
               
               
                  Zgłoszenia dokonuje się najszybciej jak to możliwe, w żadnym wypadku nie później niż 72 godziny po zidentyfikowaniu przez organizację szkoleniową stanu, do którego zgłoszenie się odnosi, chyba że wyjątkowe okoliczności to uniemożliwią.
               
            
                  c)
               
               
                  W stosownych przypadkach zaraz po ustaleniu działań, jakie organizacje szkoleniowe zamierzają podjąć w celu zapobieżenia podobnym zdarzeniom w przyszłości, organizacje szkoleniowe sporządzają sprawozdanie uzupełniające w celu określenia szczegółów tych działań.
               
            
                  d)
               
               
                  Nie naruszając przepisów rozporządzenia (UE) nr 996/2010 i rozporządzenia (UE) nr 376/2014, zgłoszenia, o których mowa w lit. a)–c), są przekazywane w postaci i na zasadach ustanowionych przez właściwy organ i zawierają wszelkie stosowne informacje o okolicznościach zdarzenia znanych organizacji szkoleniowej.
               
            PODCZĘŚĆ C
      
         
            ZARZĄDZANIE ORGANIZACJAMI SZKOLĄCYMI KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
         
      
      
         ATCO.OR.C.001   System zarządzania organizacji szkoleniowych
      
      Organizacje szkoleniowe opracowują, wdrażają i utrzymują system zarządzania, który obejmuje:
      
                  a)
               
               
                  wyraźnie zdefiniowany zakres obowiązków i odpowiedzialności w całej organizacji, w tym bezpośredniej odpowiedzialności kierownika odpowiedzialnego za bezpieczeństwo;
               
            
                  b)
               
               
                  opis ogólnych zasad rządzących organizacją w odniesieniu do bezpieczeństwa, określanych jako „polityka bezpieczeństwa”;
               
            
                  c)
               
               
                  identyfikację zagrożeń bezpieczeństwa lotniczego związanych z działaniami organizacji szkoleniowej, ich ocenę i zarządzanie powiązanym ryzykiem, w tym podejmowanie działań zmierzających do zmniejszenia ryzyka i zweryfikowania ich skuteczności;
               
            
                  d)
               
               
                  utrzymanie poziomu wyszkolenia oraz wiedzy i umiejętności personelu umożliwiającego mu wykonywanie zadań;
               
            
                  e)
               
               
                  dokumentację wszystkich najważniejszych procesów objętych systemem zarządzania, w tym procesu przekazywania personelowi wiedzy o jego obowiązkach, oraz procedurę zmieniania tej dokumentacji;
               
            
                  f)
               
               
                  funkcję monitorowania zgodności organizacji z odpowiednimi wymaganiami. Monitorowanie zgodności obejmuje system zwrotnego informowania kierownika odpowiedzialnego o nieprawidłowościach, aby w razie potrzeby zapewnić skuteczne podjęcie działań naprawczych;
               
            
                  g)
               
               
                  system zarządzania jest proporcjonalny do wielkości organizacji oraz zakresu jej działalności, a także uwzględnia zagrożenia i powiązane ryzyko wynikające z tej działalności.
               
            
         ATCO.OR.C.005   Zlecone czynności
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe zapewniają, aby w przypadku zlecania lub nabywania dowolnej części ich działalności zlecona lub nabyta czynność lub część działalności spełniała obowiązujące wymagania.
               
            
                  b)
               
               
                  Jeśli organizacja szkoleniowa zleca jakąkolwiek część swojej działalności organizacji, która sama nie jest uprawniona zgodnie z niniejszym rozporządzeniem do prowadzenia tego typu działalności, organizacja przyjmująca zlecenie działa zgodnie z warunkami zatwierdzenia zawartego w certyfikacie wydanym zlecającej organizacji szkoleniowej. Zlecająca organizacja szkoleniowa dopilnowuje, by właściwy organ otrzymał dostęp do organizacji przyjmującej zlecenie w celu stwierdzenia zachowania zgodności z obowiązującymi wymaganiami.
               
            
         ATCO.OR.C.010   Wymagania odnoszące się do personelu
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe wyznaczają kierownika odpowiedzialnego.
               
            
                  b)
               
               
                  Organizacja szkoleniowa wyznacza osobę lub osoby odpowiadające za szkolenie. Taka osoba lub takie osoby ponoszą ostateczną odpowiedzialność przed kierownikiem odpowiedzialnym.
               
            
                  c)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe dysponują personelem z odpowiednimi kwalifikacjami umożliwiającymi im wykonywanie zaplanowanych zadań i czynności zgodnie z obowiązującymi wymaganiami.
               
            
                  d)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe prowadzą rejestr instruktorów szkolenia teoretycznego zawierający informacje na temat ich stosownych kwalifikacji zawodowych, odpowiedniej wiedzy i odpowiedniego doświadczenia oraz wykazania się nimi przez instruktorów, oceny ich technik nauczania i przedmiotów, do których nauczania są uprawnieni.
               
            
                  e)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe ustanawiają procedurę dotyczącą utrzymania poziomu wiedzy i umiejętności instruktorów szkolenia teoretycznego.
               
            
                  f)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe dopilnowują, by instruktorzy szkolenia praktycznego i osoby oceniające pomyślnie ukończyli szkolenie odświeżające organizowane na potrzeby przedłużenia odpowiedniego uprawnienia uzupełniającego.
               
            
                  g)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe prowadzą rejestr osób wykwalifikowanych w zakresie oceny wiedzy i umiejętności instruktorów szkolenia praktycznego i osób oceniających zgodnie z ATCO.C.045 wraz z ich odpowiednimi uprawnieniami uzupełniającymi.
               
            
         ATCO.OR.C.015   Zaplecze i sprzęt
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe dysponują zapleczem umożliwiającym wykonywanie wszystkich zaplanowanych zadań i czynności, a także zarządzanie nimi zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
               
            
                  b)
               
               
                  Organizacja szkoleniowa zapewnia zgodność szkoleniowych urządzeń symulacji ruchu lotniczego z obowiązującymi specyfikacjami i wymaganiami stosownymi do zadania.
               
            
                  c)
               
               
                  Podczas szkolenia operacyjnego organizacja szkoleniowa dopilnowuje, by instruktor dysponował dokładnie takimi samymi informacjami jak osoba podejmująca szkolenie operacyjne oraz środkami umożliwiającymi bezzwłoczną interwencję.
               
            
         ATCO.OR.C.020   Prowadzenie rejestrów
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe przechowują szczegółowe rejestry osób, które biorą lub wzięły udział w szkoleniu, aby wykazać spełnienie wszystkich wymagań kursów szkoleniowych.
               
            
                  b)
               
               
                  Organizacje szkoleniowe ustanawiają i utrzymują system rejestrowania kwalifikacji zawodowych oraz ocen technik nauczania instruktorów i osób oceniających, a także w stosownych przypadkach przedmiotów, do których nauczania są uprawnieni.
               
            
                  c)
               
               
                  Rejestry, których prowadzenie jest wymagane zgodnie z lit. a) i b), przechowuje się przez okres co najmniej pięciu lat z zastrzeżeniem obowiązujących krajowych przepisów o ochronie danych:
                  
                              1)
                           
                           
                              po ukończeniu kursu przez osobę biorącą udział w szkoleniu; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              po zaprzestaniu pełnienia funkcji w organizacji szkoleniowej przez instruktora lub osobę oceniającą, stosownie do przypadku.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Szczegóły dotyczące procesu archiwizacji, w tym format rejestrów, określa się w ramach systemu zarządzania organizacji szkoleniowej.
               
            
                  e)
               
               
                  Rejestry są przechowywane w bezpieczny sposób.
               
            
         ATCO.OR.C.025   Finansowanie i ubezpieczenia
      
      Organizacje szkoleniowe wykazują, że dysponują zasobami finansowymi wystarczającymi do prowadzenia szkolenia zgodnie z niniejszym rozporządzeniem oraz że mają wystarczającą ochronę ubezpieczeniową swoich działań zgodną z charakterem oferowanego szkolenia i że wszystkie działania mogą być prowadzone zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.
      PODCZĘŚĆ D
      
         
            WYMAGANIA DOTYCZĄCE KURSÓW SZKOLENIOWYCH I PLANÓW SZKOLEŃ
         
      
      
         ATCO.OR.D.001   Wymagania dotyczące kursów szkoleniowych i planów szkoleń
      
      Organizacje szkoleniowe opracowują:
      
                  a)
               
               
                  plany szkoleń i kursy szkoleniowe związane z rodzajem(-ami) prowadzonego szkolenia zgodnie z wymaganiami określonymi w załączniku I (część ATCO) podczęść D;
               
            
                  b)
               
               
                  szczegóły dotyczące przedmiotów, cele przedmiotów, tematy i podtematy w zakresie uprawnień uzupełniających zgodnie z wymaganiami określonymi w załączniku I (część ATCO);
               
            
                  c)
               
               
                  metody oceny zgodnie z ATCO.D.090 lit. a) pkt 3 i ATCO.D.095 lit. a) pkt 3.
               
            
         ATCO.OR.D.005   Wyniki egzaminów i oceny oraz certyfikaty
      
      
                  a)
               
               
                  Organizacja szkoleniowa udostępnia kandydatowi jego wyniki z egzaminów i ocen i na wniosek kandydata wydaje certyfikat z jego wynikiem z egzaminów i ocen.
               
            
                  b)
               
               
                  Po pomyślnym ukończeniu przez kandydata szkolenia wstępnego lub szkolenia w zakresie uprawnień na potrzeby wydania dodatkowego uprawnienia organizacja szkoleniowa wydaje certyfikat.
               
            
                  c)
               
               
                  Certyfikat ukończenia szkolenia podstawowego wydaje się wyłącznie na wniosek kandydata pod warunkiem ukończenia przez niego wszystkich przedmiotów, tematów i podtematów określonych w dodatku 2 do załącznika I oraz zdaniu przez kandydata związanych z nimi egzaminów i pomyślnym przejściu ocen.
               
            PODCZĘŚĆ E
      
         
            WYMAGANIA DOTYCZĄCE CENTRÓW MEDYCYNY LOTNICZEJ
         
      
      
         ATCO.OR.E.001   Centra medycyny lotniczej
      
      Centra medycyny lotniczej (AeMC) stosują przepisy podczęści ORA.GEN i ORA.AeMC załącznika VII do rozporządzenia Komisji (UE) nr 290/2012 (2), przy czym:
      
                  a)
               
               
                  wszystkie odniesienia do klasy 1 zastępuje się odniesieniami do klasy 3; oraz
               
            
                  b)
               
               
                  wszystkie odniesienia do części MED zastępuje się odniesieniami do części ATCO.MED.
               
            
         (1)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 z dnia 20 października 2010 r. w sprawie badania wypadków i incydentów w lotnictwie cywilnym oraz zapobiegania im oraz uchylające dyrektywę 94/56/WE (Dz.U. L 295 z 12.11.2010, s. 35).
      
         (2)  Rozporządzenie Komisji (UE) nr 290/2012 z dnia 30 marca 2012 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 1178/2011 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz.U. L 100 z 5.4.2012, s. 1).
   
   
      ZAŁĄCZNIK IV
      
         CZĘŚĆ ATCO.MED
      
      
         WYMAGANIA ZDROWOTNE WOBEC KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
      
      PODCZĘŚĆ A
      
         
            WYMAGANIA OGÓLNE
         
      
      
         SEKCJA 1
      
      
         
            Przepisy ogólne
         
      
      
         ATCO.MED.A.001   Właściwy organ
      
      Do celów niniejszej części za właściwy organ uważa się:
      
                  a)
               
               
                  w przypadku centrów medycyny lotniczej (AeMC):
                  
                              1)
                           
                           
                              organ wyznaczony przez państwo członkowskie, na terytorium którego znajduje się główne miejsce prowadzenia działalności centrum medycyny lotniczej;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              Agencję, jeśli centrum medycyny lotniczej mieści się w państwie trzecim;
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  w przypadku lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie (AME):
                  
                              1)
                           
                           
                              organ wyznaczony przez państwo członkowskie, na terytorium którego znajduje się główne miejsce prowadzenia praktyki lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              jeśli główne miejsce prowadzenia praktyki lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie znajduje się w państwie trzecim, organ wyznaczony przez państwo członkowskie, do którego lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie występuje o wydanie certyfikatu.
                           
                        
            
         ATCO.MED.A.005   Zakres
      
      W niniejszej części, zawartej w niniejszym załączniku, ustanawia się wymagania w odniesieniu do:
      
                  a)
               
               
                  wydawania, ważności, przedłużania i wznawiania orzeczeń lekarskich niezbędnego do korzystania z praw wynikających z licencji kontrolera ruchu lotniczego lub licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego z wyjątkiem instruktora szkolenia na szkoleniowych urządzeniach symulacji ruchu lotniczego; oraz
               
            
                  b)
               
               
                  certyfikacji lekarzy orzeczników przeprowadzających badania lotniczo-lekarskie w celu wydawania orzeczeń lekarskich klasy 3.
               
            
         ATCO.MED.A.010   Definicje
      
      Do celów niniejszej części zastosowanie mają następujące definicje:
      
                  a)
               
               
                  „uznana opinia lekarska” oznacza opinię co najmniej jednego lekarza specjalisty akceptowaną przez władzę uprawnioną do licencjonowania, wydaną na podstawie obiektywnych i niedyskryminujących kryteriów na potrzeby przedmiotowej sprawy w porozumieniu z ekspertami ds. wykonania lotów lub, w razie potrzeby, w porozumieniu z innymi ekspertami i zawierającą ocenę ryzyka operacyjnego;
               
            
                  b)
               
               
                  „ocena lotniczo-lekarska” oznacza opinię dotyczącą kondycji zdrowotnej wnioskodawcy wydaną na podstawie oceny jego historii medycznej lub badań lotniczo-lekarskich przeprowadzonych zgodnie z zamieszczonymi w niniejszej części wymaganiami oraz, w razie potrzeby, dalszych badań i testów lekarskich;
               
            
                  c)
               
               
                  „badanie lotniczo-lekarskie” oznacza kontrolę, badanie palpacyjne, opukiwanie, osłuchiwanie lub inne rodzaje oceny uzupełniającej, w szczególności na potrzeby ustalenia, czy kondycja zdrowotna osoby badanej pozwala na korzystanie przez nią z praw wynikających z licencji;
               
            
                  d)
               
               
                  „okulista” oznacza oftalmologa lub specjalistę ds. higieny wzroku posiadającego odpowiednie kwalifikacje w zakresie optometrii, wyszkolonego w rozpoznawaniu zmian chorobowych;
               
            
                  e)
               
               
                  „ocena uzupełniająca” oznacza ocenę domniemanego schorzenia wnioskodawcy przeprowadzoną za pomocą badań i testów w celu zweryfikowania, czy schorzenie występuje czy nie;
               
            
                  f)
               
               
                  „władza uprawniona do licencjonowania” oznacza właściwy organ państwa członkowskiego, który wydał licencję lub do którego dana osoba zwróciła się o wydanie licencji, lub, w przypadku gdy osoba nie zwróciła się jeszcze o wydanie licencji, właściwy organ określony zgodnie z niniejszą częścią;
               
            
                  g)
               
               
                  „ograniczenie” oznacza ograniczenie wpisane do orzeczenia lekarskiego, które musi być przestrzegane w trakcie korzystania z praw wynikających z licencji;
               
            
                  h)
               
               
                  „wada refrakcji” oznacza odchylenie od miarowości oczu wyrażane w dioptriach w odniesieniu do południka o największej niemiarowości, zmierzone przy wykorzystaniu standardowych metod;
               
            
                  i)
               
               
                  „poważny” oznacza stopień powagi schorzenia, które skutkowałoby niemożnością bezpiecznego korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
         ATCO.MED.A.015   Tajemnica lekarska
      
      Wszystkie osoby biorące udział w badaniu lotniczo-lekarskim, ocenie lotniczo-lekarskiej i certyfikacji zapewniają stałe zachowanie tajemnicy lekarskiej.
      
         ATCO.MED.A.020   Pogorszenie kondycji zdrowotnej
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze licencji nie mogą korzystać z praw wynikających z licencji, w przypadku gdy:
                  
                              1)
                           
                           
                              mają świadomość jakiegokolwiek pogorszenia kondycji zdrowotnej, które może uniemożliwić im bezpieczne korzystanie z tych praw;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              przyjmują lub stosują przepisane lub nieprzepisane leki, które mogą uniemożliwić im bezpieczne korzystanie z praw wynikających z licencji;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              są poddawani leczeniu medycznemu, chirurgicznemu lub innemu leczeniu, które może uniemożliwić im bezpieczne korzystanie z praw wynikających z posiadania licencji.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Ponadto posiadacze orzeczenia lekarskiego klasy 3 zasięgają niezwłocznej porady lotniczo-lekarskiej przed skorzystaniem z praw wynikających z licencji, w przypadku gdy:
                  
                              1)
                           
                           
                              przeszli operację chirurgiczną lub zostali poddani inwazyjnej procedurze;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zaczęli regularnie przyjmować leki;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              doznali poważnego urazu wiążącego się z niezdolnością do korzystania z praw wynikających z licencji;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              chorują na poważną chorobę wiążącą się z niezdolnością do korzystania z praw wynikających z licencji;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              są w ciąży;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              zostali przyjęci do szpitala lub poradni medycznej;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              po raz pierwszy zmuszeni są korzystać z soczewek korekcyjnych.
                           
                        W takich przypadkach centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przeprowadza ocenę kondycji zdrowotnej posiadacza licencji lub praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego oraz podejmuje decyzję dotyczącą jego zdolności do ponownego korzystania z przysługujących mu praw.
               
            
         ATCO.MED.A.025   Obowiązki centrum medycyny lotniczej i lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie
      
      
                  a)
               
               
                  Przy przeprowadzaniu badań i ocen lotniczo-lekarskich zgodnie z niniejszą częścią centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie:
                  
                              1)
                           
                           
                              zapewnia możliwość porozumienia się z wnioskodawcą w sposób wolny od barier językowych;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              informuje wnioskodawcę o konsekwencjach związanych z przedstawieniem niepełnych, niedokładnych lub nieprawdziwych oświadczeń dotyczących jego historii medycznej;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              informuje władzę uprawnioną do licencjonowania, jeżeli wnioskodawca przedstawia niepełne, niedokładne lub nieprawdziwe oświadczenia dotyczące jego historii medycznej;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              informuje władzę uprawnioną do licencjonowania, jeżeli wnioskodawca wycofa wniosek o wydanie orzeczenia lekarskiego na którymkolwiek etapie procesu.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Po zakończeniu badań lotniczo-lekarskich i ocen lotniczo-lekarskich centrum medycyny lotniczej i lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie:
                  
                              1)
                           
                           
                              informują wnioskodawcę o tym, czy jest on sprawny, niesprawny lub czy zostaje skierowany do władzy uprawnionej do licencjonowania;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              informują wnioskodawcę o wszelkich ograniczeniach wpisanych do orzeczenia lekarskiego; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              w przypadku gdy wnioskodawca został uznany za niesprawnego, informują go o przysługującym mu prawie do wniesienia odwołania; oraz
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              niezwłocznie przedkładają władzy uprawnionej do licencjonowania podpisane lub uwierzytelnione elektronicznie sprawozdanie, zawierające szczegółowe wyniki badania lotniczo-lekarskiego i oceny lotniczo-lekarskiej oraz kopię formularza wniosku, formularz badania i orzeczenie lekarskie; oraz
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              informują wnioskodawcę o jego odpowiedzialności w przypadku pogorszenia kondycji zdrowotnej zgodnie z ATCO.MED.A.020.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Centra medycyny lotniczej i lekarze orzecznicy przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przechowują dokumentację zawierającą szczegóły dotyczące badań i ocen lotniczo-lekarskich przeprowadzonych zgodnie z niniejszą częścią oraz ich wyniki przez okres co najmniej 10 lat lub przez okres określony w przepisach krajowych, jeśli jest on dłuższy.
               
            
                  d)
               
               
                  Centra medycyny lotniczej i lekarze orzecznicy przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przedkładają na żądanie konsultantowi medycznemu właściwego organu wszystkie dokumenty i sprawozdania lotniczo-lekarskie wraz z innymi odpowiednimi informacjami, w przypadku gdy są one wymagane na potrzeby:
                  
                              1)
                           
                           
                              orzeczenia lekarskiego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              funkcji nadzorczych.
                           
                        
            
         SEKCJA 2
      
      
         
            Wymagania dotyczące orzeczen lekarskich
         
      
      
         ATCO.MED.A.030   orzeczenia lekarskie
      
      
                  a)
               
               
                  Posiadacze licencji kontrolera ruchu lotniczego lub licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego oraz wnioskodawcy ubiegający się o ich wydanie posiadają orzeczenie lekarskie klasy 3.
               
            
                  b)
               
               
                  Posiadacz licencji nie może nigdy posiadać większej liczby orzeczeń lekarskich niż jedno orzeczenie wydane zgodnie z niniejszą częścią.
               
            
         ATCO.MED.A.035   Wniosek o wydanie orzeczenia lekarskiego
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioski o wydanie orzeczenia lekarskiego sporządza się zgodnie ze wzorem ustalonym przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o wydanie orzeczenia lekarskiego przedstawiają centrum medycyny lotniczej lub lekarzowi orzecznikowi przeprowadzającemu badania lotniczo-lekarskie:
                  
                              1)
                           
                           
                              dowód tożsamości;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              podpisane oświadczenie:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          zawierające informacje medyczne dotyczące ich historii medycznej;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          zawierające informację na temat tego, czy wcześniej ubiegali się o wydanie orzeczenia lekarskiego lub zostali poddani badaniu lotniczo-lekarskiemu w związku ze złożeniem wniosku o wydanie orzeczenia lekarskiego, a jeżeli tak, to kto przeprowadzał to badanie i jaki był jego wynik;
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          zawierające informację na temat tego, czy w wyniku oceny zostali kiedykolwiek uznani za niesprawnych bądź czy ich orzeczenie lekarskie zostało zawieszone lub cofnięte.
                                       
                                    
                        
            
                  c)
               
               
                  Przy składaniu wniosków o przedłużenie lub wznowienie orzeczenia lekarskiego wnioskodawcy przedstawiają najnowsze orzeczenie lekarskie centrum medycyny lotniczej lub lekarzowi orzecznikowi przeprowadzającemu badania lotniczo-lekarskie przed przystąpieniem do stosownych badań lotniczo-lekarskich.
               
            
         ATCO.MED.A.040   Wydawanie, przedłużanie i wznawianie orzeczeń lekarskich
      
      
                  a)
               
               
                  Orzeczenie lekarskie jest wydawane, przedłużane lub wznawiane wyłącznie po przeprowadzeniu wymaganych badań i ocen lotniczo-lekarskich oraz dokonaniu oceny i stwierdzeniu sprawności kandydata.
               
            
                  b)
               
               
                  Pierwsze wydanie
                  Pierwsze orzeczenia lekarskie klasy 3 wydaje centrum medycyny lotniczej.
               
            
                  c)
               
               
                  Przedłużanie i wznawianie
                  Orzeczenia lekarskie klasy 3 przedłuża lub wznawia centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie.
               
            
                  d)
               
               
                  Centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie wydaje, przedłuża lub wznawia orzeczenie lekarskie wyłącznie w przypadku, gdy:
                  
                              1)
                           
                           
                              wnioskodawca przedstawił pełną historię medyczną oraz, jeżeli zażąda tego centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie, wyniki badań i testów lotniczo-lekarskich przeprowadzonych przez swojego lekarza prowadzącego lub innych lekarzy specjalistów; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przeprowadzili ocenę lotniczo-lekarską na podstawie wyników badań i testów lotniczo-lekarskich wymaganych do sprawdzenia, czy wnioskodawca spełnia wszystkie właściwe wymagania przedstawione w niniejszej części.
                           
                        
            
                  e)
               
               
                  Przed wydaniem, przedłużeniem lub wznowieniem orzeczenia lekarskiego lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie, centrum medycyny lotniczej lub, w przypadku skierowania do niej, władza uprawniona do licencjonowania może zażądać od wnioskodawcy poddania się dodatkowym badaniom lekarskim i ocenom uzupełniającym zgodnie ze wskazaniem klinicznym.
               
            
                  f)
               
               
                  Władza uprawniona do licencjonowania może wydać lub ponownie wystawić orzeczenie lekarskie, w przypadku gdy:
                  
                              1)
                           
                           
                              sprawa została do niej skierowana;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stwierdziła, że konieczne jest skorygowanie zawartych w orzeczeniu informacji, w którym to przypadku nieprawidłowe orzeczenie lekarskie podlega cofnięciu.
                           
                        
            
         ATCO.MED.A.045   Okres ważności, przedłużanie i wznawianie orzeczeń lekarskich
      
      a)   Okres ważności
      
                  1)
               
               
                  Orzeczenia lekarskie klasy 3 zachowują ważność przez okres 24 miesięcy.
               
            
                  2)
               
               
                  Okres ważności orzeczenia lekarskiego klasy 3 jest skracany do 12 miesięcy w przypadku posiadaczy licencji, którzy osiągnęli wiek 40 lat. Orzeczenie lekarskie wydane przed osiągnięciem przez posiadacza licencji wieku 40 lat traci ważność po osiągnięciu przez niego wieku 41 lat.
               
            
                  3)
               
               
                  Okres ważności orzeczenia lekarskiego, w tym związanego z nim dowolnego badania lub związanej z nim dowolnej specjalistycznej oceny uzupełniającej, jest:
                  
                              (i)
                           
                           
                              określany stosownie do wieku wnioskodawcy w dniu przeprowadzenia badania lekarskiego; oraz
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              liczony od daty badania lotniczo-lekarskiego w przypadku pierwszego wydania i wznowienia oraz od daty wygaśnięcia poprzedniego orzeczenia lekarskiego w przypadku przedłużenia.
                           
                        
            b)   Przedłużenie
      Badania i oceny lotniczo-lekarskie wymagane w przypadku przedłużenia orzeczenia lekarskiego mogą zostać przeprowadzone do 45 dni przed datą wygaśnięcia orzeczenia.
      c)   Wznowienie
      
                  1)
               
               
                  Jeżeli posiadacz orzeczenia lekarskiego nie zastosuje się do przepisów lit. b), konieczne jest przeprowadzenie badania i oceny lotniczo-lekarskich w trybie wznowienia.
               
            
                  2)
               
               
                  Jeżeli orzeczenie było nieważne przez okres:
                  
                              (i)
                           
                           
                              krótszy niż 2 lata, przeprowadza się rutynowe badanie lotniczo-lekarskie w trybie przedłużenia;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              dłuższy niż 2 lata, centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przeprowadza badanie lotniczo-lekarskie w trybie wznowienia wyłącznie po dokonaniu oceny dokumentów lotniczo-lekarskich wnioskodawcy;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              dłuższy niż 5 lat, zastosowanie mają wymagania dotyczące badania lotniczo-lekarskiego na potrzeby pierwszego wydania, a ocena jest przeprowadzana na podstawie wymagań dotyczących przedłużenia.
                           
                        
            
         ATCO.MED.A.046   Zawieszanie lub cofanie orzeczeń lekarskich
      
      
                  a)
               
               
                  Po cofnięciu orzeczenia lekarskiego posiadacz bezzwłocznie zwraca orzeczenie lekarskie władzy uprawnionej do licencjonowania.
               
            
                  b)
               
               
                  Po zawieszeniu orzeczenia lekarskiego posiadacz bezzwłocznie zwraca orzeczenie lekarskie władzy uprawnionej do licencjonowania na jej żądanie.
               
            
         ATCO.MED.A.050   Przekazywanie sprawy
      
      Jeżeli wnioskodawca ubiegający się o wydanie orzeczenia lekarskiego klasy 3 zostaje skierowany do władzy uprawnionej do licencjonowania zgodnie z ATCO MED.B.001, centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie przekazuje władzy uprawnionej do licencjonowania odpowiednią dokumentację medyczną.
      PODCZĘŚĆ B
      
         
            WYMAGANIA DOTYCZĄCE ORZECZEŃ LEKARSKICH KONTROLERÓW RUCHU LOTNICZEGO
         
      
      
         SEKCJA 1
      
      
         
            Przepisy ogólne
         
      
      
         ATCO.MED.B.001   Ograniczenia w odniesieniu do orzeczeń lekarskich
      
      
                  a)
               
               
                  Ograniczenia w odniesieniu do orzeczeń lekarskich klasy 3
                  
                              1)
                           
                           
                              Jeżeli wnioskodawca nie spełnia w pełni wymagań dotyczących orzeczenia lekarskiego klasy 3, ale uznaje się, że w jego przypadku bezpieczeństwo korzystania z praw wynikających z licencji prawdopodobnie nie będzie zagrożone, centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          przekazuje podjęcie decyzji o sprawności wnioskodawcy władzy uprawnionej do licencjonowania zgodnie z niniejszą podczęścią; lub
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          w przypadku gdy skierowanie sprawy do władzy uprawnionej do licencjonowania nie zostało przewidziane w niniejszej podczęści, ocenia, czy wnioskodawca jest w stanie bezpiecznie wykonywać swoje obowiązki przy stosowaniu się jednocześnie do jednego lub większej liczby ograniczeń poświadczonych na orzeczeniu lekarskim oraz w stosownych przypadkach wydaje orzeczenie lekarskie z odpowiednimi ograniczeniami.
                                       
                                    
                        
                              2)
                           
                           
                              Centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie może przedłużyć lub wznowić orzeczenie lekarskie z takim samym ograniczeniem bez konieczności kierowania wnioskodawcy do władzy uprawnionej do licencjonowania.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Przy przeprowadzaniu oceny pod kątem konieczności zastosowania ograniczenia zwraca się w szczególności uwagę na następujące kwestie:
                  
                              1)
                           
                           
                              czy uznana opinia lekarska wskazuje, że niespełnienie przez wnioskodawcę jakiegokolwiek wymagania w szczególnych okolicznościach, którego wartość określona została w skali numerycznej lub w inny sposób, ma taki charakter, iż nie istnieje prawdopodobieństwo, że korzystanie z praw wynikających z licencji może zagrozić bezpiecznemu korzystaniu z praw wynikających z licencji;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              doświadczenie wnioskodawcy istotne w kontekście wykonywanej przez niego operacji lotniczej.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Ograniczenia operacyjne
                  
                              1)
                           
                           
                              Właściwy organ wraz z instytucją zapewniającą służby żeglugi powietrznej określa ograniczenia operacyjne mające zastosowanie w konkretnym środowisku operacyjnym.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              Stosowne ograniczenia operacyjne w odniesieniu do orzeczenia lekarskiego nakłada wyłącznie władza uprawniona do licencjonowania.
                           
                        
            
                  d)
               
               
                  Na posiadacza orzeczenia lekarskiego może zostać nałożone każde inne ograniczenie, jeżeli wymaga tego bezpieczeństwo korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
                  e)
               
               
                  W orzeczeniu lekarskim określa się szczegółowo wszelkie ograniczenia nałożone na jego posiadacza.
               
            
         SEKCJA 2
      
      
         
            Wymagania zdrowotne dotyczące orzeczeń lekarskich klasy 3
         
      
      
         ATCO.MED.B.005   Przepisy ogólne
      
      U wnioskodawców nie mogą występować żadne z poniższych objawów, które skutkowałyby częściową niewydolnością czynnościową mogącą kolidować z bezpiecznym wykonywaniem obowiązków lub powodować nagłą niezdolność wnioskodawcy do bezpiecznego korzystania z praw wynikających z licencji:
      
                  1)
               
               
                  wrodzonej lub nabytej nieprawidłowości;
               
            
                  2)
               
               
                  czynnej, utajonej, ostrej lub przewlekłej choroby lub niepełnosprawności;
               
            
                  3)
               
               
                  zranienia, urazu lub następstw operacji;
               
            
                  4)
               
               
                  bezpośrednich lub ubocznych skutków przyjmowania jakichkolwiek leków o działaniu leczniczym, diagnostycznym lub profilaktycznym wydawanych na receptę lub bez recepty.
               
            
         ATCO.MED.B.010   Układ sercowo-naczyniowy
      
      a)   Badanie
      
                  1)
               
               
                  Przeprowadzenie standardowego badania spoczynkowego za pomocą 12-kanałowego elektrokardiografu (EKG) i przygotowanie sprawozdania odbywa się podczas badania na potrzeby pierwszego wydania orzeczenia lekarskiego, a następnie:
                  
                              (i)
                           
                           
                              co 4 lata do osiągnięcia przez daną osobę wieku 30 lat;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              przy wszystkich kolejnych badaniach w trybie przedłużenia lub wznowienia orzeczenia; oraz
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              ze wskazań klinicznych.
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Poszerzona ocena układu sercowo-naczyniowego jest dokonywana:
                  
                              (i)
                           
                           
                              przy pierwszym badaniu w trybie przedłużenia lub wznowienia orzeczenia przeprowadzanym po osiągnięciu przez daną osobę wieku 65 lat;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              a następnie co 4 lata; oraz
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              ze wskazań klinicznych.
                           
                        
            
                  3)
               
               
                  Przy przeprowadzaniu badania na potrzeby pierwszego wydania orzeczenia lekarskiego, przy przeprowadzaniu pierwszego badania po osiągnięciu przez daną osobę wieku 40 lat oraz przy badaniu ze wskazań klinicznych oznacza się w surowicy poziom lipidów, w tym cholesterolu.
               
            b)   Układ sercowo-naczyniowy – wymagania ogólne
      
                  1)
               
               
                  Za niesprawnych uznaje się wnioskodawców, u których występuje którykolwiek ze wskazanych poniżej stanów:
                  
                              (i)
                           
                           
                              tętniak aorty piersiowej lub aorty brzusznej powyżej tętnic nerkowych przed wykonaniem zabiegu;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              poważne nieprawidłowości czynnościowe lub objawowe którejkolwiek z zastawek serca;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              przeszczep serca lub serca i płuca.
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Zanim wnioskodawcy zostaną uznani za sprawnych, kieruje się ich do władzy uprawnionej do licencjonowania, jeśli są oni osobami z udokumentowaną historią lub ustalonym rozpoznaniem któregokolwiek ze wskazanych poniżej stanów:
                  
                              (i)
                           
                           
                              choroba tętnic obwodowych przed wykonaniem lub po wykonaniu zabiegu;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              tętniak aorty piersiowej lub aorty brzusznej powyżej tętnic nerkowych po wykonaniu zabiegu;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              tętniak aorty brzusznej poniżej tętnic nerkowych przed wykonaniem zabiegu lub po jego wykonaniu;
                           
                        
                              (iv)
                           
                           
                              nieistotne czynnościowo nieprawidłowości zastawek serca;
                           
                        
                              (v)
                           
                           
                              wykonany zabieg na zastawkach serca;
                           
                        
                              (vi)
                           
                           
                              nieprawidłowości osierdzia, mięśnia sercowego lub wsierdzia;
                           
                        
                              (vii)
                           
                           
                              wrodzona nieprawidłowość serca przed wykonaniem lub po wykonaniu zabiegu korygującego;
                           
                        
                              (viii)
                           
                           
                              nawracające omdlenia wazowagalne;
                           
                        
                              (ix)
                           
                           
                              zakrzepica tętnicza lub żylna;
                           
                        
                              (x)
                           
                           
                              zator tętnicy płucnej;
                           
                        
                              (xi)
                           
                           
                              schorzenie układu sercowo-naczyniowego wymagające systemowego leczenia przy zastosowaniu środków przeciwkrzepliwych.
                           
                        
            c)   Ciśnienie krwi
      
                  1)
               
               
                  Podczas każdego badania mierzone jest i wpisywane do dokumentacji ciśnienie tętnicze krwi.
               
            
                  2)
               
               
                  Ciśnienie tętnicze krwi wnioskodawcy musi mieścić się w granicach normy.
               
            
                  3)
               
               
                  Za niesprawnych uznaje się wnioskodawców:
                  
                              (i)
                           
                           
                              cierpiących na objawowe niedociśnienie; lub
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              u których poziom skurczowego ciśnienia krwi podczas badania stale przekracza 160 milimetrów słupa rtęci, a poziom ciśnienia rozkurczowego – 95 milimetrów słupa rtęci, niezależnie od tego, czy są w trakcie leczenia czy nie.
                           
                        
            
                  4)
               
               
                  Rozpoczęcie przyjmowania leków regulujących ciśnienie tętnicze krwi wymaga okresowego orzeczenia o niezdolności, aby możliwe było ustalenie braku poważnych efektów ubocznych.
               
            d)   Choroba wieńcowa
      
                  1)
               
               
                  Za niesprawnych uznaje się wnioskodawców, u których występuje którykolwiek ze wskazanych poniżej stanów:
                  
                              (i)
                           
                           
                              objawowa choroba wieńcowa;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              objawy choroby wieńcowej kontrolowanej przy pomocy leków.
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Wnioskodawców, u których występuje którykolwiek ze wskazanych poniżej stanów, kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie kardiologicznej w celu wykluczenia niedokrwienia mięśnia sercowego, zanim będzie można uznać ich za sprawnych:
                  
                              (i)
                           
                           
                              podejrzenie niedokrwienia mięśnia sercowego;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              bezobjawowa łagodna choroba wieńcowa niewymagająca leczenia przeciwdusznicowego.
                           
                        
            
                  3)
               
               
                  Wnioskodawców z historią lub rozpoznaniem któregokolwiek ze wskazanych poniżej stanów kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie kardiologicznej, zanim będzie można uznać ich za sprawnych:
                  
                              (i)
                           
                           
                              niedokrwienie mięśnia sercowego;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              zawał mięśnia sercowego;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              ponowne unaczynienie miejsca niedokrwiennego i założenie stentów w przebiegu choroby wieńcowej.
                           
                        
            e)   Zaburzenia rytmu/przewodzenia
      
                  1)
               
               
                  Wnioskodawców ubiegających się o wydanie orzeczenia lekarskiego klasy 3 cierpiących na jakiekolwiek poważne okresowe lub stałe zaburzenia przewodzenia lub rytmu serca, kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie kardiologicznej, której wyniki muszą okazać się pozytywne, zanim będzie można uznać ich za sprawnych. Do tego rodzaju zaburzeń zalicza się:
                  
                              (i)
                           
                           
                              nadkomorowe zaburzenia rytmu, w tym okresową lub stałą dysfunkcję zatokowo-przedsionkową, migotanie lub trzepotanie przedsionków oraz bezobjawowe zatrzymanie akcji węzła zatokowego;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              całkowity blok lewej odnogi pęczka przedsionkowo-komorowego;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              blok przedsionkowo-komorowy typu Mobitz 2;
                           
                        
                              (iv)
                           
                           
                              szerokie lub wąskie zespoły częstoskurczów;
                           
                        
                              (v)
                           
                           
                              preekscytację komorową;
                           
                        
                              (vi)
                           
                           
                              bezobjawowe przedłużenie QT;
                           
                        
                              (vii)
                           
                           
                              zapis elektrokardiogramu odpowiadający zespołowi Brugadów.
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Wnioskodawców, u których występuje którekolwiek ze schorzeń wymienionych w pkt (i)–(viii), można uznać za sprawnych w przypadku braku nieprawidłowości innego rodzaju i po przeprowadzeniu oceny kardiologicznej z pozytywnym wynikiem:
                  
                              (i)
                           
                           
                              niepełny blok odnogi pęczka przedsionkowo-komorowego;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              całkowity blok prawej odnogi pęczka przedsionkowo-komorowego;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              stałe odchylenie osi elektrycznej serca w lewo;
                           
                        
                              (iv)
                           
                           
                              bezobjawowa bradykardia zatokowa;
                           
                        
                              (v)
                           
                           
                              bezobjawowy częstoskurcz zatokowy;
                           
                        
                              (vi)
                           
                           
                              bezobjawowe, izolowane jednolite zespoły ekotopowe komorowe lub nadkomorowe;
                           
                        
                              (vii)
                           
                           
                              blok przedsionkowo-komorowy stopnia pierwszego;
                           
                        
                              (viii)
                           
                           
                              blok przedsionkowo-komorowy typu Mobitz 1.
                           
                        
            
                  3)
               
               
                  Wnioskodawców z historią któregokolwiek ze wskazanych poniżej stanów kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie kardiologicznej, której wyniki muszą okazać się pozytywne, zanim będzie można uznać ich za sprawnych:
                  
                              (i)
                           
                           
                              terapia ablacyjna;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              wszczepienie rozrusznika.
                           
                        
            
                  4)
               
               
                  Za niesprawnych uznaje się wnioskodawców, u których występuje którykolwiek ze wskazanych poniżej stanów:
                  
                              (i)
                           
                           
                              objawowa choroba zatokowo-przedsionkowa;
                           
                        
                              (ii)
                           
                           
                              całkowity blok przedsionkowo-komorowy;
                           
                        
                              (iii)
                           
                           
                              objawowe przedłużenie QT;
                           
                        
                              (iv)
                           
                           
                              wszczepiony automatyczny system defibrylacyjny;
                           
                        
                              (v)
                           
                           
                              rozrusznik zapobiegający częstoskurczowi komorowemu.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.015   Układ oddechowy
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców z poważnym upośledzeniem czynności płuc kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania w celu przeprowadzenia oceny lotniczo-lekarskiej. Uznanie ich za sprawnych jest możliwe po przywróceniu funkcji płuc i stwierdzeniu, że jest ona prawidłowa.
               
            
                  b)
               
               
                  Badanie
                  Przeprowadzenie badań czynnościowych układu oddechowego jest niezbędne w trakcie pierwszego badania oraz zgodnie ze wskazaniem klinicznym.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawców z historią lub ustalonym rozpoznaniem astmy wymagającej leczenia poddaje się ocenie wydolności układu oddechowego, która musi dać pozytywny wynik. Uznanie ich za sprawnych jest możliwe, jeżeli wnioskodawca nie wykazuje objawów, a leczenie nie ma wpływu na bezpieczeństwo.
               
            
                  d)
               
               
                  Wnioskodawców z historią lub ustalonym rozpoznaniem któregokolwiek ze wskazanych poniżej stanów kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie wydolności układu oddechowego, której wyniki muszą okazać się pozytywne, zanim będzie można uznać ich za sprawnych:
                  
                              1)
                           
                           
                              czynna choroba zapalna układu oddechowego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              czynna sarkoidoza;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              odma opłucnowa;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              zespół bezdechu śródsennego;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              poważny zabieg na klatce piersiowej;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              przewlekła obturacyjna choroba płuc;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              przeszczep płuca.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.020   Układ trawienny
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców, u których w następstwie choroby przewodu pokarmowego lub jego przydatków lub zabiegu chirurgicznego na przewodzie pokarmowym lub jego przydatkach może nastąpić utrata zdolności do wykonywania czynności, w szczególności jakiekolwiek utrudnienie wskutek zwężenia lub ucisku, uznaje się za niesprawnych.
               
            
                  b)
               
               
                  U wnioskodawców nie mogą występować przepukliny mogące przyczynić się do wystąpienia objawów skutkujących utratą zdolności do wykonywania czynności.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawców, u których występują zaburzenia układu żołądkowo-jelitowego, w tym te wymienione w pkt 1)–5), można uznać za sprawnych pod warunkiem uzyskania pozytywnego wyniku oceny gastroenterologicznej po ich skutecznym wyleczeniu lub pełnym wyzdrowieniu po zabiegu:
                  
                              1)
                           
                           
                              nawracające zaburzenie dyspeptyczne wymagające leczenia;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zapalenie trzustki;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              objawowa kamica żółciowa;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              ustalone rozpoznanie lub udokumentowana historia przewlekłej choroby zapalnej jelita;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              zabieg chirurgiczny na przewodzie pokarmowym lub jego przydatkach, w tym zabieg całkowitego lub częściowego wycięcia lub obejścia któregokolwiek z tych organów.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.025   Układ metaboliczny oraz wewnątrzwydzielniczy
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawcy z zaburzeniami czynności metabolicznych, związanych z odżywianiem lub wewnątrzwydzielniczych mogą zostać uznani za sprawnych, pod warunkiem że wykażą stabilność stanu zdrowia oraz przejdą ocenę lotniczo-lekarską z pozytywnym wynikiem.
               
            
                  b)
               
               
                  Cukrzyca
                  
                              1)
                           
                           
                              Wnioskodawców cierpiących na cukrzycę wymagającą przyjmowania insuliny uznaje się za niesprawnych.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              Wnioskodawcy cierpiący na cukrzycę przyjmujący inne leki regulujące poziom cukru we krwi niż insulina są kierowani do władzy uprawnionej do licencjonowania. Wnioskodawców można uznać za sprawnych, jeżeli możliwe jest wykazanie, że została zapewniona właściwa regulacja poziomu cukru we krwi i jest on stabilny.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.030   Hematologia
      
      
                  a)
               
               
                  Ewentualne badania krwi ustala lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie lub centrum medycyny lotniczej z uwzględnieniem historii medycznej i na podstawie badania fizycznego.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców cierpiących na schorzenie hematologiczne, takie jak:
                  
                              1)
                           
                           
                              zaburzenia krzepnięcia, zaburzenia krwotoczne lub zakrzepowe;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              przewlekła białaczka;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              nieprawidłowości związane z hemoglobiną, między innymi niedokrwistość, czerwienica lub hemoglobinopatia;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              poważne powiększenie naczyń chłonnych;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              powiększenie śledziony,
                           
                        kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania. Uznanie ich za sprawnych jest możliwe pod warunkiem uzyskania pozytywnych wyników oceny lotniczo-lekarskiej.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawców chorujących na ostrą postać białaczki uznaje się za niesprawnych.
               
            
         ATCO.MED.B.035   Układ moczowo-płciowy
      
      
                  a)
               
               
                  Analiza moczu wchodzi w zakres każdego badania lotniczo-lekarskiego. Mocz nie może zawierać niczego, co wskazywałoby na stan chorobowy.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców, u których w następstwie choroby układu moczowo-płciowego lub jego przydatków lub zabiegu chirurgicznego na układzie moczowo-płciowym lub jego przydatkach może nastąpić utrata zdolności do wykonywania czynności, w szczególności jakiekolwiek utrudnienie wskutek zwężenia lub ucisku, uznaje się za niesprawnych.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawcy cierpiący na zaburzenia układu moczowo-płciowego, takie jak:
                  
                              1)
                           
                           
                              choroba nerek;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              jeden lub większa liczba kamieni moczowych,
                           
                        mogą zostać uznani za sprawnych pod warunkiem uzyskania pozytywnego wyniku oceny sprawności nerek/oceny urologicznej.
               
            
                  d)
               
               
                  Wnioskodawców, którzy przeszli:
                  
                              1)
                           
                           
                              poważny zabieg chirurgiczny na układzie moczowo-płciowym lub jego przydatkach związany z całkowitym lub częściowym usunięciem lub obejściem jego organów; lub
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              poważny zabieg urologiczny,
                           
                        kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania w celu poddania ich ocenie lotniczo-lekarskiej po pełnym wyzdrowieniu, zanim będzie można uznać ich za sprawnych.
               
            
         ATCO.MED.B.040   Choroba zakaźna
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców będących nosicielami wirusa HIV kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania; można ich uznać za sprawnych, pod warunkiem że przejdą specjalistyczną ocenę z wynikiem pozytywnym oraz że władza uprawniona do licencjonowania posiada wystarczające dowody świadczące o tym, że leczenie nie zagraża bezpieczeństwu korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców z rozpoznaniem lub objawami chorób zakaźnych, takich jak:
                  
                              1)
                           
                           
                              ostry syfilis;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              czynna gruźlica;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              zakaźne zapalenie wątroby;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              choroby tropikalne,
                           
                        kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania w celu poddania ich ocenie lotniczo-lekarskiej. Można ich uznać za sprawnych po pełnym wyzdrowieniu i dokonaniu specjalistycznej oceny, pod warunkiem że władza uprawniona do licencjonowania posiada wystarczające dowody świadczące o tym, że leczenie nie zagraża bezpieczeństwu korzystania z praw wynikających z licencji.
               
            
         ATCO.MED.B.045   Położnictwo i ginekologia
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawczynie, które przeszły poważną operację ginekologiczną, uznaje się za niesprawne do czasu pełnego wyzdrowienia.
               
            
                  b)
               
               
                  Ciąża
                  Jeżeli w przypadku ciąży centrum medycyny lotniczej lub lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie uzna, że posiadaczka licencji jest zdolna do korzystania z przyznanych jej praw, koniec okresu ważności orzeczenia lekarskiego ustala się na koniec 34. tygodnia ciąży. Posiadaczkę licencji poddaje się badaniu i ocenie lotniczo-lekarskim w trybie przedłużenia po całkowitym powrocie do stanu pełnej sprawności po zakończeniu ciąży.
               
            
         ATCO.MED.B.050   Układ mięśniowo-szkieletowy
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawcy posiadają zadowalającą zdolność czynnościową układu mięśniowo-szkieletowego, umożliwiającą im bezpieczne korzystanie z praw wynikających z licencji.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców cierpiących na stałe lub postępujące schorzenia mięśniowo-szkieletowe lub reumatologiczne mogące uniemożliwić im bezpieczne korzystanie z praw wynikających z licencji kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania. Uznanie ich za sprawnych jest możliwe po uzyskaniu pozytywnych wyników oceny specjalistycznej.
               
            
         ATCO.MED.B.055   Psychiatria
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców cierpiących na zaburzenia psychiczne lub behawioralne w wyniku nadużywania alkoholu lub innego stosowania lub nadużywania substancji psychoaktywnych, w tym używek, którzy są lub nie są uzależnieni, uznaje się za niesprawnych do czasu upływu udokumentowanego okresu trzeźwości lub braku stosowania lub nadużywania substancji psychoaktywnych oraz pod warunkiem przejścia oceny psychiatrycznej z pozytywnym wynikiem po skutecznym wyleczeniu. Wnioskodawców kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców cierpiących na schorzenia psychiatryczne, takie jak:
                  
                              1)
                           
                           
                              zaburzenia nastroju;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              zaburzenia neurotyczne;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              zaburzenia osobowości;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              zaburzenia psychiczne lub behawioralne,
                           
                        poddaje się ocenie psychiatrycznej, której wynik musi okazać się pozytywny, zanim będzie można uznać ich za sprawnych. Wnioskodawców kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania w celu poddania ocenie ich kondycji zdrowotnej.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawców, których historia zawiera informacje o pojedynczych lub wielokrotnych aktach umyślnego samookaleczenia, uznaje się za niesprawnych. Wnioskodawców kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie psychiatrycznej, której wynik musi okazać się pozytywny, zanim będzie można uznać ich za sprawnych.
               
            
                  d)
               
               
                  Wnioskodawców z udokumentowaną historią lub ustalonym rozpoznaniem klinicznym schizofrenii, zaburzeń schizotypowych lub urojeniowych lub manii uznaje się za niesprawnych.
               
            
         ATCO.MED.B.060   Psychologia
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców wykazujących objawy związane ze stresem mogące uniemożliwiać im bezpieczne korzystanie z praw wynikających z licencji kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania. Uznanie ich za sprawnych jest możliwe wyłącznie po wykazaniu w ramach oceny psychologicznej lub psychiatrycznej, że wnioskodawca został wyleczony z objawów związanych ze stresem.
               
            
                  b)
               
               
                  Przeprowadzenie oceny psychologicznej może być wymagane jako część lub uzupełnienie specjalistycznego badania psychiatrycznego lub neurologicznego.
               
            
         ATCO.MED.B.065   Neurologia
      
      
                  a)
               
               
                  Wnioskodawców z udokumentowaną historią lub ustalonym rozpoznaniem klinicznym następujących stanów uznaje się za niesprawnych:
                  
                              1)
                           
                           
                              padaczki, z wyjątkiem przypadków określonych w lit. b) pkt 1 i 2;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              powtarzających się przypadków zaburzeń świadomości nieznanego pochodzenia;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              schorzeń o wysokiej skłonności do dysfunkcji mózgowej.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców z udokumentowaną historią lub ustalonym rozpoznaniem następujących stanów kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje dalszej ocenie, zanim będzie można uznać ich za sprawnych:
                  
                              1)
                           
                           
                              padaczki bez nawrotów po ukończeniu 5. roku życia;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              padaczki bez nawrotów niepodlegającej leczeniu przez okres dłuższy niż 10 lat;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              padaczkopodobnych nieprawidłowości w zapisie EEG oraz występowania ogniskowych fal wolnych;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              postępującej lub niepostępującej choroby układu nerwowego;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              pojedynczego przypadku zaburzenia świadomości nieznanego pochodzenia;
                           
                        
                              6)
                           
                           
                              urazu mózgu;
                           
                        
                              7)
                           
                           
                              urazu kręgosłupa lub nerwów obwodowych;
                           
                        
                              8)
                           
                           
                              zaburzeń układu nerwowego w wyniku niewydolności naczyniowej, w tym epizodów krwotoków lub niedokrwienności.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.070   Narząd wzroku
      
      
                  a)
               
               
                  Badanie
                  
                              1)
                           
                           
                              Kompleksowe badanie oczu stanowi część pierwszego badania i jest przeprowadzane okresowo w zależności od refrakcji i wydolności czynnościowej oczu.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              Rutynowe badanie oczu wchodzi w zakres wszystkich badań w trybie przedłużania i wznawiania orzeczeń lekarskich.
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              Przy pierwszym badaniu w trybie przedłużenia orzeczenia przeprowadzanym po osiągnięciu przez daną osobę wieku 40 lat na podstawie wskazania klinicznego i wskazania z uwagi na historię rodzinną wnioskodawców poddaje się badaniu tonometrycznemu.
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              Wnioskodawcy dostarczają centrum medycyny lotniczej lub lekarzowi orzecznikowi przeprowadzającemu badania lotniczo-lekarskie sprawozdanie z badania okulistycznego w następujących przypadkach:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          wydolność czynnościowa wykazuje poważne zmiany;
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          normy widzenia na odległość można osiągnąć wyłącznie z wykorzystaniem soczewek korekcyjnych.
                                       
                                    
                        
                              5)
                           
                           
                              Wnioskodawców z poważną wadą refrakcji kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Ostrość widzenia na odległość, z optymalną korekcją lub bez optymalnej korekcji, musi mieć wartość 6/9 (0,7) lub lepszą w każdym oku oddzielnie, a w odniesieniu do widzenia obuocznego 6/6 (1,0) lub lepszą.
               
            
                  c)
               
               
                  Wnioskodawców ubiegających się o pierwsze wydanie orzeczenia lekarskiego, którzy mają widzenie jednooczne lub funkcjonalne widzenie jednooczne, w tym problemy z równowagą mięśni gałek ocznych, uznaje się za niesprawnych. Podczas badań przeprowadzanych w trybie przedłużenia lub wznowienia orzeczenia wnioskodawcę można uznać za sprawnego pod warunkiem, że wynik badania okulistycznego okaże się pozytywny. Wnioskodawcę kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania.
               
            
                  d)
               
               
                  Wnioskodawców ubiegających się o pierwsze wydanie orzeczenia lekarskiego z nabytym, niemieszczącym się w granicach normy widzeniem w jednym oku uznaje się za niesprawnych. Podczas badań przeprowadzanych w trybie przedłużenia lub wznowienia orzeczenia wnioskodawcę kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i można uznać go za sprawnego pod warunkiem, że wynik badania okulistycznego okaże się pozytywny.
               
            
                  e)
               
               
                  Wnioskodawcy muszą być w stanie odczytać tablicę do badań wzroku N5 lub równoważną z odległości 30–50 cm oraz tablicę do badań wzroku N14 lub równoważną z odległości 60–100 cm, w razie konieczności z pomocą korekcji.
               
            
                  f)
               
               
                  Wnioskodawcy muszą wykazać się prawidłowym polem widzenia i prawidłowym widzeniem dwuocznym.
               
            
                  g)
               
               
                  Wnioskodawców, którzy przeszli operację oczu, uznaje się za niesprawnych do czasu pełnego odzyskania czynności wzrokowej. Władza uprawniona do licencjonowania może uznać ich za sprawnych pod warunkiem, że wynik oceny okulistycznej okaże się pozytywny.
               
            
                  h)
               
               
                  Wnioskodawcy z rozpoznaniem klinicznym stożka rogówki są kierowani do władzy uprawnionej do licencjonowania i mogą zostać uznani za sprawnych pod warunkiem uzyskania pozytywnego wyniku badania przeprowadzonego przez okulistę.
               
            
                  i)
               
               
                  Wnioskodawców cierpiących na diplopię uznaje się za niesprawnych.
               
            
                  j)
               
               
                  Okulary i soczewki kontaktowe
                  
                              1)
                           
                           
                              Jeżeli zadowalająca czynność wzrokowa na potrzeby obowiązków objętych uprawnieniem jest osiągana tylko dzięki zastosowaniu korekcji, okulary i soczewki kontaktowe muszą zapewniać optymalną czynność wzrokową, być dobrze tolerowane i odpowiednie do celów kontroli ruchu lotniczego.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              W celu spełnienia wymagań dotyczących widzenia na wszystkie odległości stosuje się nie więcej niż jedną parę okularów noszonych podczas korzystania z praw wynikających z licencji.
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              Zapasowa para okularów o podobnych właściwościach korygujących musi być łatwo dostępna podczas korzystania z praw wynikających z licencji.
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              Soczewki kontaktowe stosowane podczas korzystania z praw wynikających z licencji muszą być jednoogniskowe, niebarwione oraz nieortokeratologiczne. Nie używa się monowizyjnych soczewek kontaktowych.
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              Wnioskodawcy z poważną wadą refrakcji muszą korzystać z soczewek kontaktowych lub soczewek okularowych o wysokim współczynniku załamania.
                           
                        
            
         ATCO.MED.B.075   Widzenie barw
      
      Wnioskodawcy muszą mieć normalną zdolność widzenia barw.
      
         ATCO.MED.B.080   Otorynolaryngologia
      
      
                  a)
               
               
                  Badanie
                  
                              1)
                           
                           
                              Rutynowe badanie otorynolaryngologiczne wchodzi w zakres wszystkich badań w trybie pierwszego wydania, przedłużania i wznawiania orzeczeń lekarskich.
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              Słuch jest sprawdzany podczas wszystkich badań. Wnioskodawca musi właściwie rozumieć mowę konwersacyjną podczas badania każdego ucha z odległości 2 metrów od lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie i będąc odwróconym do niego tyłem.
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              Badanie audiometrii tonalnej słuchu przeprowadza się podczas pierwszego badania oraz podczas późniejszych badań w trybie przedłużenia lub wznowienia co 4 lata do osiągnięcia przez daną osobę wieku 40 lat, a następnie co 2 lata.
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              Audiometria tonalna:
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          Poziom utraty słuchu sprawdzany w każdym uchu oddzielnie u wnioskodawców ubiegających się o wydanie orzeczenia lekarskiego klasy 3 nie może przekraczać 35 dB przy którejkolwiek z częstotliwości 500, 1 000 lub 2 000 Hz, bądź 50 dB przy częstotliwości 3 000 Hz.
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          Wnioskodawców, którzy nie spełniają określonych powyżej wymagań dotyczących słuchu, kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie specjalistycznej, zanim będzie można uznać ich za sprawnych. Wnioskodawców ubiegających się o pierwsze wydanie orzeczenia lekarskiego poddaje się badaniu wydolności socjalnej słuchu. Wnioskodawców ubiegających się o przedłużenie lub wznowienie orzeczenia lekarskiego klasy 3 poddaje się badaniu zdolności czynnościowej słuchu w środowisku operacyjnym.
                                       
                                    
                        
                              5)
                           
                           
                              Aparaty słuchowe
                              
                                          (i)
                                       
                                       
                                          Pierwsze badanie: konieczność korzystania z aparatów słuchowych w celu spełnienia wymagań dotyczących słuchu oznacza niesprawność.
                                       
                                    
                                          (ii)
                                       
                                       
                                          Badania w trybie przedłużenia i wznowienia orzeczenia: wnioskodawcę można uznać za sprawnego, jeżeli korzystanie z aparatu(-ów) słuchowego(-ych) lub odpowiedniej protezy poprawia słyszenie w sposób umożliwiający osiągnięcie zwykłej normy zgodnie z pełną oceną czynnościową w środowisku operacyjnym.
                                       
                                    
                                          (iii)
                                       
                                       
                                          Jeżeli do osiągnięcia zwykłej normy słyszenia niezbędna jest proteza, podczas korzystania z praw wynikających z licencji musi być dostępny zapasowy zestaw sprzętu i akcesoriów, takich jak baterie.
                                       
                                    
                        
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców, u których występuje:
                  
                              1)
                           
                           
                              aktywny przewlekły stan chorobowy ucha wewnętrznego lub środkowego;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              niezagojona perforacja lub dysfunkcja błon bębenkowych;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              zaburzenie układu przedsionkowego;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              poważna wada rozwojowa lub poważne przewlekłe zakażenie jamy ustnej lub górnych dróg oddechowych;
                           
                        
                              5)
                           
                           
                              poważne zaburzenie mowy lub głosu obniżające zrozumiałość,
                           
                        kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje dalszym badaniom i ocenom otorynolaryngologicznym w celu ustalenia, czy schorzenie nie koliduje z bezpiecznym wykonywaniem praw wynikających z licencji.
               
            
         ATCO.MED.B.085   Dermatologia
      
      U wnioskodawców nie występują udokumentowane przypadki schorzeń dermatologicznych, które mogą kolidować z bezpiecznym korzystaniem z praw wynikających z licencji.
      
         ATCO.MED.B.090   Onkologia
      
      
                  a)
               
               
                  Po rozpoznaniu pierwotnej lub wtórnej złośliwej zmiany wnioskodawców kieruje się do władzy uprawnionej do licencjonowania i poddaje ocenie onkologicznej, która musi dać pozytywny wynik, zanim będzie można uznać ich za sprawnych.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawców z udokumentowaną historią lub ustalonym rozpoznaniem klinicznym wewnątrzmózgowego guza złośliwego uznaje się za niesprawnych.
               
            PODCZĘŚĆ C
      
         
            LEKARZE ORZECZNICY PRZEPROWADZAJĄCY BADANIA LOTNICZO-LEKARSKIE (AME)
         
      
      
         ATCO.MED.C.001   Prawa
      
      
                  a)
               
               
                  Zgodnie z niniejszą częścią do lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie należy przedłużanie i wznawianie orzeczeń lekarskich klasy 3, a także przeprowadzanie odpowiednich badań i ocen lotniczo-lekarskich.
               
            
                  b)
               
               
                  Zakres przysługujących lekarzowi orzecznikowi przeprowadzającemu badania lotniczo-lekarskie praw oraz wszelkich związanych z tym uwarunkowań określa certyfikat.
               
            
                  c)
               
               
                  Posiadacze certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie nie przeprowadzają badań ani ocen lotniczo-lekarskich w państwach członkowskich innych niż państwo członkowskie, które wydało ich certyfikat lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie, chyba że:
                  
                              1)
                           
                           
                              otrzymali od przyjmującego państwa członkowskiego zezwolenie na prowadzenie działalności zawodowej jako lekarz specjalista;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              poinformowali właściwy organ przyjmującego państwa członkowskiego o zamiarze przeprowadzania badań i ocen lotniczo-lekarskich oraz wydawania orzeczeń lekarskich w zakresie praw przysługujących im jako lekarzom orzecznikom medycyny lotniczej; oraz
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              zostali poinstruowani przez właściwy organ przyjmującego państwa członkowskiego.
                           
                        
            
         ATCO.MED.C.005   Wniosek
      
      
                  a)
               
               
                  Wniosek o wydanie certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie przedkładany jest zgodnie z procedurą określoną przez właściwy organ.
               
            
                  b)
               
               
                  Wnioskodawcy ubiegający się o wydanie certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie przekazują właściwemu organowi:
                  
                              1)
                           
                           
                              swoje dane osobowe oraz adres prowadzenia działalności zawodowej;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              dokumentację wykazującą, że spełniają wymagania określone w ATCO.MED.C.010, w tym zaświadczenie o ukończeniu kursów szkoleniowych z zakresu medycyny lotniczej właściwych dla praw, o przyznanie których się ubiegają;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              pisemne oświadczenie, że lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie będzie wydawał orzeczenia lekarskie na podstawie wymagań określonych w niniejszej części.
                           
                        
            
                  c)
               
               
                  Jeżeli lekarz orzecznik przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie podejmuje się przeprowadzania badań lotniczo-lekarskich w więcej niż jednym miejscu, dostarcza właściwemu organowi odpowiednie informacje dotyczące wszystkich miejsc i obiektów prowadzenia praktyki.
               
            
         ATCO.MED.C.010   Wymagania dotyczące wydawania certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie (AME)
      
      Wnioskodawcy ubiegający się o wydanie certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie nadającego prawa w zakresie przedłużania oraz wznawiania orzeczeń lekarskich klasy 3:
      
                  a)
               
               
                  posiadają pełne kwalifikacje oraz prawo wykonywania zawodu lekarza, a także zaświadczenie lub dowody potwierdzające ukończenie specjalistycznego szkolenia medycznego;
               
            
                  b)
               
               
                  pomyślnie ukończyli podstawowe i zaawansowane kursy szkoleniowe w zakresie medycyny lotniczej, w tym szczegółowe moduły dotyczące lotniczo-lekarskiej oceny kontrolerów ruchu lotniczego oraz konkretnego środowiska kontroli ruchu lotniczego;
               
            
                  c)
               
               
                  wykazują właściwemu organowi, że:
                  
                              1)
                           
                           
                              dysponują właściwym zapleczem, procedurami, dokumentacją oraz sprawnymi urządzeniami odpowiednimi do przeprowadzania badań lotniczo-lekarskich; oraz
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              stosują procedury i przestrzegają warunków niezbędnych do zapewnienia tajemnicy lekarskiej.
                           
                        
            
         ATCO.MED.C.015   Kursy szkoleniowe z zakresu medycyny lotniczej
      
      
                  a)
               
               
                  Kursy szkoleniowe z zakresu medycyny lotniczej zatwierdza właściwy organ państwa członkowskiego, w którym podmiot świadczący usługi szkoleniowe ma swoje główne miejsce prowadzenia działalności. Podmiot świadczący usługi szkoleniowe wykazuje, że program szkolenia obejmuje cele nauczania ukierunkowane na osiągnięcie niezbędnego poziomu wiedzy i umiejętności oraz że osoby odpowiedzialne za prowadzenie szkolenia dysponują odpowiednią wiedzą i odpowiednim doświadczeniem.
               
            
                  b)
               
               
                  Z wyjątkiem szkolenia odświeżającego kursy kończą się egzaminem pisemnym z przedmiotów uwzględnionych w treści kursu.
               
            
                  c)
               
               
                  Podmiot świadczący usługi szkoleniowe wydaje wnioskodawcom certyfikat jego ukończenia po zaliczeniu egzaminu.
               
            
         ATCO.MED.C.020   Zmiany w certyfikacie AME
      
      
                  a)
               
               
                  Lekarze orzecznicy przeprowadzający badania lotniczo-lekarskie powiadamiają właściwy organ o następujących okolicznościach mogących mieć wpływ na ich certyfikat:
                  
                              1)
                           
                           
                              wobec lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie toczy się postępowanie dyscyplinarne lub wyjaśniające prowadzone przez lekarski organ kontrolny;
                           
                        
                              2)
                           
                           
                              w zakresie warunków, na jakich certyfikat został przyznany, zaszły zmiany, w tym zmiany w treści oświadczeń dołączonych do wniosku;
                           
                        
                              3)
                           
                           
                              wymagania związane z wydaniem certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie nie są już spełniane;
                           
                        
                              4)
                           
                           
                              nastąpiła zmiana miejsca prowadzenia praktyki lub adresu do celów korespondencji lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie.
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Niedostarczenie właściwemu organowi informacji skutkuje zawieszeniem lub cofnięciem praw wynikających z certyfikatu lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie na podstawie decyzji właściwego organu, który zawiesza lub cofa certyfikat.
               
            
         ATCO.MED.C.025   Ważność certyfikatów lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie
      
      Certyfikat lekarza orzecznika przeprowadzającego badania lotniczo-lekarskie jest wydawany na okres nie dłuższy niż 3 lata. Jest on przedłużany pod warunkiem, że posiadacz:
      
                  a)
               
               
                  nadal spełnia ogólne warunki prowadzenia praktyki lekarskiej i jest zarejestrowany jako osoba wykonująca zawód lekarza;
               
            
                  b)
               
               
                  przeszedł szkolenie odświeżające z zakresu medycyny lotniczej i w środowisku operacyjnym kontrolerów ruchu lotniczego w ciągu ostatnich 3 lat;
               
            
                  c)
               
               
                  co roku przeprowadzał co najmniej 10 badań lotniczo-lekarskich. Właściwy organ może zmniejszyć liczbę badań wyłącznie w należycie uzasadnionych okolicznościach;
               
            
                  d)
               
               
                  przestrzega warunków wydanego mu certyfikatu AME; oraz
               
            
                  e)
               
               
                  korzysta z przysługujących mu praw zgodnie z niniejszą częścią.