CELEX: 51991PC0498
Language: da
Date: 1992-02-26
Title: Forslag til RÅDETS FORORDNING ( EØF ) OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ TO- OG TREHJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
                                        K0MC91) 498 endelig udg. - SYN 372
                                         Bruxelles, den 26. februar 1992
                            Forslag ti I
                     RAPETS FORORDNING (EØF)
               OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
            PÅ TO- OG TREHJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER
                    (forelagt af Kommissionen)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                       - 1 -
                                   BEGRUNDELSE
Forslaget omhandler montering af lygter og lyssignaler på to- og trehjulede
motordrevne køretøjer og er et led i den procedure for standardtypegodkendelse
af sådanne køretøjer, som Kommissionen har sendt et forslag til forordning
(rammeforordning) om ti I Rådet den 3. april 1991.
Der er tale om tekniske forskrifter for montering af lygter og lyssignaler på de
pågældende køretøjer; for at opnå standardtypegodkendelse og kunne markedsføres
i Fællesskabet skal køretøjerne opfylde såvel disse forskrifter som de øvrige
krav og bestemmelser  i bilag I til rammeforordningsforslaget.
Kommissionen har ved udarbejdelsen af forslaget taget vidtgående hensyn til
forskrifterne i regulativ nr. 53 og 74 fra FN's økonomiske kommission for Europa
(ECE), om henholdsvis motorcykler og knallerter.
Forslagets krav vedrører for hver enkelt klasse af to- og trehjulet køretøj
definition af, hvilke lygter og lyssignaler der skal og hvilke der kan være til
stede, samt for hver enkelt lygte antal, montering, syn Iighedsvinkel, retning,
sammenbygning med andre lygter samt kontrol lamper.
 ---pagebreak---                                        - 2 -
                                      FORSLAG
                              RÅDETS FORORDNING (EØF)
                      OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                    PA TO- OG TREHJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske
Fællesskab, særlig artikel 100A,
under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr        af               om
standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer^1),
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
 i samarbejde med Europa-Parlamentet,
under henvisning til udtaleise fra Det Økonomiske og Sociale Udvalgt 2 ),
og ud fra følgende betragtninger:
Der skal vedtages foranstaltninger med henblik på gradvis oprettelse af det
 indre marked i løbet af tidsrummet indtil den 31. december 1992; det indre
marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer,
personer, tjenesteydelser og kapital;
 (1)   EFT L
 (2)   EFT C
 ---pagebreak---                                       - 3 -
to- og trehjulede motordrevne køretøjer skal i alle medlemsstaterne opfylde
visse tekniske krav med hensyn til montering af lygter og lyssignaler; disse
tekniske krav, som er fastsat ved præceptive forskrifter, er forskellige fra den
ene medlemsstat til den anden og udgør derved en hindring for Fællesskabets
indre samhandel ;
hindringerne for det indre markeds oprettelse og funktion kan fjernes, hvis
medlemsstaterne indfører de samme forskrifter i stedet for de nuværende
nationale bestemmelser;
implementering af procedurerne i forordning (EØF) nr          for standard-
typegodkendelse og typegodkendelse af alle typer af to- og trehjulede
motordrevne køretøjer forudsætter harmoniserede forskrifter for montering af
lygter og lyssignaler på disse køretøjer -
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
                                    Artikel 1
Denne forordning gælder for montering af lygter og lyssignaler på alle
motordrevne køretøjer, som er defineret i artikel 1 i Rådets forordning (EØF)
nr          af             om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede
motordrevne køretøjer.
                                    Artikel 2
Fremgangsmåden for meddelelse af typegodkendelse af et to- og trehjulet
motordrevet køretøj for så vidt angår montering af lygter og lyssignaler, samt
betingelserne for fri bevægelighed for nævnte køretøjer er de samme som de i
 forordning (EØF) nr          fastsatte.
 ---pagebreak---                                        - 4 -
                                    Artikel 3
Ændringer, der er nødvendige for tilpasning til den tekniske udvikling af   bilag
I - VI, fastsættes efter følgende proceduren :
Der nedsættes et udvalg af rådgivende karakter for tilpasning af forordningerne
om to- og trehjulede køretøjer, i det følgende benævnt udvalget, der består af
repræsentanter for medlemsstaterne og som har Kommissionens repræsentant som
formand.
Kommissionens repræsentant forelægger udvalget et udkast til de foran-
staltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette udkast
 inden for en frist, som formanden kan fastsætte under hensyn til, hvor meget det
pågældende spørgsmål haster, i givet fald ved afstemning.
Udtalelsen optages i mødeprotokollen; derudover har hver medlemsstat ret ti I at
anmode om, at dens holdning indføres i mødeprotokollen.   Kommissionen tager
størst muligt hensyn til udvalgets udtalelse. Den underretter udvalget om,
hvorledes den har taget hensyn til dets udtalelse.
                                     Artikel 4
Denne forordning træder i kraft den 1. januar 1993.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver
medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den
                       På Rådets vegne
 ---pagebreak---                                 BILAGSFORTEGNELSE
Bilag I: Definitioner og almindelige bestemmelser
Tillæg 1:   Definition af udtrykkene I punkt 6 til 10.
Tillæg 2:   Definition af farve på lygter.
Bilag II:   Forskrifter for tohjulede knallerter
Tillæg 1:   Synlighed af rødt lys fremad   og af hvidt lys  bagud.
Tillæg 2:   Monteringsdiagram.
Tillæg 3:   Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en
            tohjulet knallerttype.
Tillæg 4:   Typegodkende Isesattest for tohjulet knallert hvad angår montering af
             lygter og lyssignaler.
Bilag III:  Forskrifter for trehjulede knallerter
Tillæg 1:   Synlighed af rødt lys fremad   og af hvidt lys bagud.
Tillæg 2:   Monteringsdiagram.
Tillæg 3:   Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en
            trehjulet knallerttype.
Tillæg 4:   Typegodkende Isesattest for trehjulet knallert hvad angår montering
            af lygter og lyssignaler.
 ---pagebreak---                                        - 6 -
Bilag IV:   Forskrifter for tohjulede motorcykler
TI I læg 1  Synlighed af rødt lys fremad   og af hvidt lys bagud.
Ti I læg 2  Monter ingsdiagram.
TIllæg 3    Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en
            tohjulet motorcykeltype.
TI I læg 4; Typegodkende Isesattest for tohjulet motorcykel hvad angår montering
            af lygter og lyssignaler.
Bilag V: Forskrifter for motorcykler med sidevogn
Ti I læg 1  Synlighed af rødt lys fremad   og af hvidt lys bagud.
TI I læg 2  MonterIngsdiagram.
TI I læg 3  Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en
            motorcykeltype med sidevogn.
Ti I læg 4: Typegodkende Isesattest for motorcykel med sidevogn hvad angår
            montering af lygter og lyssignaler.
Bilag VI:   Forskrifter for trehjulede motorcykler
TI I læg 1  Synlighed af rødt lys fremad    og af hvidt lys bagud.
Ti I læg 2  Monter ingsdiagram.
Ti I læg 3  Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en
             trehjulet motorcykeltype.
TIllæg 4:   Typegodkende Isesattest for trehjulet motorcykel hvad angår montering
            af lygter og lyssignaler.
 ---pagebreak---                                 - 7 -
                               BILAG I
              DEFINITIONER OG ALMINDELIGE BESTEMMELSER
A.    DEFINITIONER
      I denne forordning forstås ved:
1.    "køretøjstype"
      hvad angår køretøjets lygter og lyssignaler, køretøjer, som ikke
      Indbyrdes frembyder forskelle på nedenstående væsentlige punkter:
1.1   køretøjets dimensioner og ydre form;
1.2   antal og placering af lygter og lyssignaler;
1.3   følgende skal ikke anses for "køretøjer af forskellig type":
1.3.1 køretøjer, som frembyder forskelle i den I punkt 1.1 og 1.2 ovenfor
      nævnte forstand, men som Ikke er forskellige hvad angår art, antal
      og placering og synlIghedsvlnkler af lygter og lyssignaler, som
      foreskrives for den pågældende køretøjstype;
1.3.2 køretøjer henholdsvis med og uden lygter eller lyssignaler, som er
      typegodkendt efter en forordning, når disse lygter Ikke er påbudt.
2.    "tværplan"
      et lodret plan vinkelret på køretøjets midterplan i
       længderetningen;
3.    "ubelæsset køretøj"
      køretøj uden fører, passager eller last, men med fyldt
      brændstofbeholder og normalt værktøjssæt;
4.     "anordning"
      et eller flere sammenhængende elementer, der opfylder en eller
      f1ère funkt ioner ;
5.    "lygte"
      anordning beregnet til at belyse vejen eller afgive et lyssignal.
      Som lygter anses ligeledes belysningsanordninger for bageste
      nummerplade samt refleksanordninger;
5.1    "lygteenhed"
      enhver enhed bestående af to eller flere lygter, enten identiske
      eller forskellige, for hvilken følgende gælder:
       lygterne har samme funktion og udsender lys af samme farve;
      projektionen af hele lygteenhedens lysflade på et tværplan udfylder
      mindst 60 % af det mindste rektangel, som omslutter denne projek-
      tion; lygteenheden er typegodkendt som komponent, såfremt sådan
      godkendelse kræves.
 ---pagebreak---                                 - 8 -
5.2  "tilsvarende lygter"
     lygter, der har samme funktion og typegodkendes efter de samme
     regler; disse lygter kan være forskellige fra dem, som køretøjet
     er udstyret med ved sin typegodkendelse, forudsat at de opfylder
     forskrifterne I denne forordning;
5.3  "uafhængige lygter"
     lygter med særskilte lysflader, særskilte lyskilder og særskilte
     lygtehuse;
5.4  "sammenbyggede Iygter"
     lygter med særskilte lysflader og særskilte lyskilder, men med
     samme lygtehus;
5.5  "kombinerede lygter"
     lygter med særskilte lysflader, med samme lyskilde og samme
     lygtehus;
5.6  "i hinanden indbyggede lygter"
     lygter med særskilte lyskilder (eller en enkelt lyskilde, der
     fungerer under forskellige betingelser), fuldstændig eller delvis
     fælles lygteglas og samme lygtehus;
5.7  "fJernlyslygte"
     lygte, som tjener 11 I at belyse vejbanen over en lang strækning
     foran køretøjet;
5.8  "nær lys lygte"
      lygte, som tjener til at belyse vejbanen foran køretøjet uden at
     blænde eller volde unødig gene for modkørende eller andre
     trafIkanter ;
5.9  "retn ingsv iserbI inkIygte"
      lygte, som tjener til at advare andre trafikanter om, at føreren
     har til hensigt at ændre kørselsretning mod højre eller venstre;
5.10 "stoplygte"
      lygte, som tjener til at advare bagvedkørende om, at føreren
     benytter driftsbremsen;
5.11 "posit Ions Iygte"
      lygte, som tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse, set
     forfra;
5.12 "baglygte"
      lygte, som tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse, set
     bagfra;
 ---pagebreak---                                - 9 -
5.13 "tågeforlygte"
     lygte, som tjener 11 I at forbedre belysningen af vejen I tåge, sne,
     uvejr og støvskyer;
5.14 "tågebaglygte"
     lygte, som tjener til at gøre køretøjet lettere synligt bagfra I
     tæt tåge;
5.15 "baklygte"
     lygte, som tjener ti I at belyse vejen bag køretøjet og advare andre
     trafikanter om, at køretøjet bakker eller skal til at bakke-,
5.16 "havariblink"
     samtidig funktion af alle blinklys, med det formål at advare andre
     trafikanter om, at køretøjet midlertidigt udgør en særlig fare;
5.17 "nummerplade Iygte"
     lygte, som tjener 11 I at oplyse det område, hvor den bageste
     nummerplade er placeret; den kan bestå af flere optiske dele;
5.18 "refleksanordning"
     en anordning, der tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse
     ved tilbagekastning af lys fra en lyskilde, der ikke er forbundet
     med køretøjet, idet Iagttageren befinder sig nær denne;
     reflekterende nummerplader er Ikke en refleksanordning I den I
     dette bilag anvendte forstand;
6.   "lysflade" (se til læg 1 ) ;
6.1  "lysåbning"
     hele eller en del af den udvendige overflade af det gennemsigtige
     glas, som omslutter lygten eller lyssignalet og tillader denne at
     udsende lys-,
6.2  "lysfladen af en lygte til belysning" (se punkt 5.7., 5.8 og 5.13),
     den retvinklede projektion af hele åbningen af lygtens reflek-
     tor på et tværplan. Dækker lygteglasset (-glassene) kun en del af
     reflektorens fulde åbning, regnes kun projektionen af denne del
     som lysflade. For nær lys kan grænsen for lysfladen direkte ses
     på lygteglasset som dettes lys/mørkegrænse. Kan reflektor og
      lygteglas indstilles I forhold til hinanden, benyttes mid-
     ter Indst i I I ingen.
 ---pagebreak---                              - 10 -
6.3 "lysflade af lyssignal bortset fra refleksanordninger"
      (se punkt 5.9 til 5.12, 5.14, 5.16 og 5.17),
    den vinkelrette projektion af lygten på et plan, som er vinkelret
    på referenceaksen og rører lygtens udvendige gennemsigtige
    overflade; denne projektion begrænses af omkredsen af de i dette
    plan liggende lygteglas, som hver for sig lader højst 98 % af den
    totale lysstyrke i referenceaksens retning trænge Igennem. Ved
    fastlæggelse af lygtens under-, over- og sidekant tages kun lyg-
    teglas med vandret eller lodret kant i betragtning;
6.4 "en refleksanordnings lysflade" (punkt 5.18),
    den reflekterende flade I et plan, som er vinkelret på
    referenceaksen og begrænses af planer, som berører yderkanterne
    af reflektorens optik og er parallelle med referenceaksen. Ved
    fastlæggelse af anordningens under-, over- og sidekant tages kun
    vandrette og lodrette planer i betragtning;
7.  "tiIsyneladende overflade",
    for en given observâtlonsretnlng, den vinkelrette projektion af
    lygtens lysåbning på et plan vinkelret på observât lonsretnIngen-,
8.  "referenceakse",
    lyssignalets karakteristiske akse, der fastlægges af fabrikanten og
    tjener som udgangsretning (H - 0°, V - 0°) for fastlæggelse af
    vinkler ved fotometrisk måling og for montering på køretøjet;
9.   "referencecentrum"
    skæringspunktet mellem referenceaksen og lysåbningens flade;
    punktet fastlægges af lygtens fabrikant;
10. "synlIghedsvinkler"
    de vinkler, som beskriver den rumvinkel, indenfor hvilke lygtens
    tilsyneladende overflade skal kunne ses. Denne rumvinkel afgrænses
    af segmenter på en kugle med centrum i lygtens referencecentrum, og
    hvis ækvator er parallel med vejbanen. Disse segmenter bestemmes
    ud fra referenceaksen. Vinklerne 8 I det vandrette plan modsvarer
     længdegrader, vinklerne <X i det lodrette plan breddegrader.
     Inden for synlighedsvlnklerne må der Ikke være hindringer for
     lysets udstråling fra noget sted på lygtens tilsyneladende
    overflade. Der tages ikke hensyn til hindringer, der forefandtes
    ved lygtens typegodkendelse, hvis denne er nødvendig.
 ---pagebreak---                               - 11 -
11.  "afgrænsning af største bredde"
     på hver side af køretøjet, det plan, som er parallelt med
     køretøjets midterplan I længderetningen og går gennem det yderste
     punkt på køretøjets bredeste sted, Idet der ses bort fra følgende
     fremspr ing:
11.1 førerspejle,
11.2 retningsviserblinklygter;
12.  "største bredde"
     afstanden mellem de to lodrette planer defineret i punkt 11;
13.  "afstanden mellem to lygter, som vender I samme retning"
     afstanden mellem de retvinklede projektioner på et plan vinkelret
     på referenceaksen, af omridsene af de to lysflader, således som de
     er defineret efter de pågældende underpunkter til punkt 6.
14.  "funktlonskontrol"
     kontrol lampe eller tilsvarende, som angiver at en anordning er
     aktiveret og fungerer korrekt;
15.  "tllslutnlngskontrol"
     kontrol lampe eller tilsvarende, som angiver at en anordning er
     aktiveret, men ikke om den fungerer korrekt.
B.   ALMINDELIGE FORSKRIFTER
1.   Lygter og lyssignaler skal monteres således, at de uanset de
     vibrationer, de kan blive udsat for, bevarer de foreskrevne
     egenskaber ved normal brug, og således at køretøjet fortsat
     opfylder denne forordnings forskrifter. Navnlig må lygterne Ikke
     uforvarende kunne bringes ud af indstilling.
2.   Lygter til belysning skal være monteret således, at deres retning
     let kan Indst i I les.
3.   Referenceaksen af det monterede lyssignal skal for slderefleksa-
     nordninger være vinkelret på køretøjets midterplan I længderetnin-
     gen og for alle andre lyssignaler parallel med dette plan. En to-
      lerance på ± 3° er tilladt i hver retning.
     Har fabrikanten givet særlige monterIngsforskrIfter, skal disse
     tillige være overholdt.
 ---pagebreak---                              - 12 -
4.  Medmindre andet foreskrives, skal lygternes højde og retning
    kontrolleres, når køretøjet er ubelæsset og anbragt på en plan og
    vandret overflade, Idet køretøjets midterplan i længderetningen
    er lodret og dets styr eller rat I IIgeudsti I IIng. Dæktrykket
    skal være det, som foreskrives af fabrikanten ved den foreskrevne
    be læsning.
5.  Medmindre andet foreskrives, skal lygter af samme par med samme
    funktIon:
5.1 være monteret symmetrisk om midterplanet  I længdretnlngen,
5.2 være indbyrdes symmetriske i forhold til midterplanet l
     længderetningen,
5.3 opfylde samme forskrifter til farve,
5.4 have Identiske nominelle fotometriske specifikationer.
6.  Hvis ikke andet foreskrives, kan lygter med forskellige funktioner
    være uafhængige eller grupperede, kombinerede eller sammenbyggede i
    samme anordning, forudsat at hver af disse lygter svarer ti I de på-
    gældende forskrifter.
7.  Den maksimale højde over vejbanen måles fra det højeste punkt af
     lysfladen, den minimale højde fra det laveste punkt. For
    nær lyslygter måles den minimale højde over Jorden fra underkanten
    af glasset, eller af reflektoren, hvis denne er højere.
8.  Hvis ikke andet foreskrives, må ingen lygte være blinklygte, med
    undtagelse af retningsvlser- og havariblinklygter.
9.  Intet rødt lys må være synligt fremad, og intet hvidt lys bagud,
    med undtagelse af baklygter. Dette kontrolleres på følgende måde
    (se tegninger i tillæg 1 til bilag I I-VI for den pågældende type
    to- eller trehjulet køretøj):
9.1 synlighed af rødt lys fremad: en rød lygte må Ikke kunne ses
    direkte af en iagttager placeret indenfor område 1 af et tværplan
    25 m foran køretøjets forreste punkt;
9.2 synlighed af hvidt lys bagud: en hvid lygte må ikke kunne ses
    direkte af en Iagttager placeret Indenfor område 2 af et tværplan
    25 m bagud for køretøjets bageste punkt;
 ---pagebreak---                                   - 13 -
9.3   i deres respektive planer er iagttagelseszone 1 og 2 begrænset af:
9.3.1 i højden af to vandrette planer henholdsvis 1 m og 2,20 m over
      vejbanen,
9.3.2 I bredden af to lodrette planer, som henholdsvis foran og bagi
      danner en vinkel på 15° med køretøjets midterplan I
      længderetningen. Disse planer Indeholder de lodrette skæ-
      ringslinler mellem de lodrette planer, der er parallelle med
      midterplanet i længderetningen og afgrænser køretøjets største
      bredde og tværplanerne gennem køretøjets største længde.
10.   De elektriske forbindelser skal være således udført, at
      pos It ions Iygte, nær lys, baglygte og nummerpladebelysning kun kan
      tændes samlet.
11.   Medmindre andet foreskrives, skal de elektriske forbindelser være
      således udført, at fjernlys, nær lys og tågeforlygte kun kan
      tændes, hvis de i punkt 10 anførte lygter ligeledes er tændt. Denne
      forskrift gælder Imidlertid ikke lygte til fjernlys og lygte til
      nær lys, når disse anvendes som advarselssignal I form af lysblink
      med korte mellemrum, enten med nær- eller fjernlys eller med nær-
      og fjernlys skiftevis.
12.   Kontrol lamper
12.1  Alle kontrol lamper skal let kunne ses af føreren I dennes normale
      kørest i I Iing.
12.2  Hvor tIIslutningskontrol foreskrives, kan denne erstattes af en
      funktlonskontrol.
13.   Farve på lygter
      Lygter skal afgive lys af følgende farve:
      FJernlyslygte:                      hvid
 ---pagebreak---                              - 14 -
    Nær lys I ygte-.                 hvid
    Retningsviserbiinklygte:        gul
    Stoplygte:                      rød
    Posit ions Iygte:               hvid
    Baglygte:                       rød
    Tågeforlygte:                   hvid/gul lig
    Tågebaglygte:                   rød
    Baklygte:                       hvid
    HavarIb I ink:                   gul
    Nummerplade Iygte:              hvid
    Ikke trekantet side-
    refleksanordning:               gul
    Ikke trekantet bagudven-
    dende refleksanordning:         rød
    Pedalreflekser:                 gul
    Definitionen af lygternes farver skal være i overensstemmelse med
    den i t i I læg 2 angivne.
14. Alle lygter og lyssignaler skal være typegodkendt.
 ---pagebreak---                                      - 15 -
                                    TILLÆG 1
                 DEFINITION AF DE I PUNKT 6-10 ANVENDTE UDTRYK
                                                   5,
                                                              Lysflade
                                                              Referenceakse
                                                              Referencecentrum
                                                              SynlIghedsvinkel
                                                               Lysåbning
                                                              Ti I syne I adende
                                                              overflade
                                                              Observât Ions-
                                                               retning
Anm.: Formålet er at kontrollere, at minimumsafstanden overholdes. For at undgå
at bestemme lysfladens afgrænsning nøjagtigt kan der anvendes en forenklet
metode, forudsat at den Ikke Indebærer fortolkninger, der er I modstrid med
forordningens bestemmelser om minimumsafstanden.
 ---pagebreak---                                                         - 16 -
                                                       TILLÆG 2
                                   D E F I N I T I O N AF FARVER PÅ LYGTER
                                        TrikromatIske koordinater
Rød             a f g r æ n s n ng m o d gul                     y < 0,335
                a f g r æ n s n ng m o d violet                   z < 0,008
Hvid            afgrænsn        ng mod      blå                     > 0,310
                afgrænsn        ng mod      gul                     < 0,500
                afgrænsn        ng mod     grøn                     < 0,150     0,640 x
                afgrænsn        ng mod     grøn                     < 0,440
                afgrænsn        ng mod     violet                   > 0,050     0,750 x
                afgrænsn        ng mod      rød                     > 0,382
Gu I I i g      a f g r æ n s n ng m o d rød                        > 0,138 + 0,580 x
                a f g r æ n s n ng m o d grøn                       £ 1,29 x - 0 , 1 0 0
                a f g r æ n s n ng m o d hvid                       ^ - X + 0,940
                                                                    > 0,440
                a f g r æ n s n ng m o d s p e k -
                tralværd en                                     :y <^ - X + 0 , 9 9 2
Gul             a f g r æ n s n ng m o d gul                    :y <_ 0 , 4 2 9
                a f g r æ n s n ng m o d rød                    :y ^ 0 , 3 9 8
                a f g r æ n s n ng m o d hvid                   :Z < 0 , 0 0 7
Til kontrol af o v e n s t å e n d e grænser skal a n v e n d e s e n lyskilde m e d farvetemperatur
2 8 5 6 K (standard A fra D e n Internationale K o m i t é for B e l y s n i n g ( C I E ) ) .
 ---pagebreak---                                   - 17 -
                                 BI LAG I I
                   FORSKRIFTER FOR TOHJULEDE KNALLERTER
1.      Tohjulede knallerter skal være udstyret med følgende lygter og
        lyssignaler :
1.1     nær lys Iygte,
1.2     baglygte,
1.3     Ikke trekantede slderefleksanordnInger,
1.4     Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning,
1.5     pedalrefleksanordnlnger (gælder kun tohjulede knallerter med
        pedaler)
2.      Tohjulede knallerter kan desuden være udstyret med følgende lygter
        og lyssignaler:
2.1     fJernlyslygte,
2.2     retningsviserbiInklygter,
2.3     stoplygte,
2.4     posit ions Iygte.
3.      De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være
        monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger.
4.      Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og
        2 anførte er forbudt.
5.      Lygter og lyssignaler, som er tilladt til motorcykler, er også
        tilladt til brug på knallerter.
6.      Særlige forskrifter for monteringen
6.1     FJERNLYSLYGTER
6.1.1   Antal : en el ler to
6.1.2   Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer.
6.1.3   Placering
6.1.3.1 i bredden:
 ---pagebreak---                                   - 18 -
        - en uafhængig fJernlyslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret I køretøjets
        midterplan i længderetningen-, anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk
        omkring køretøjets midterplan I længderetningen.
        - en fJernlyslygte, som er indbygget I en anden forlygte, skal
        være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
        placeret I køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
        køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af
        fJernlyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er Indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter-
        plan I længderetningen.
6.1.3.2  I længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er til gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.1.3.3 For uafhængig fjernlys lygte må afstanden fra kanten af denne
         lygtes lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 100
        mm.
6.1.3.4 Har køretøjet to fJernlyslygter, må den Indbyrdes afstand mellem
        disses lysflader ikke være over 100 mm.
6.1.4   Synlighedsvinkler
        Lygtens lysflade, også I de områder, som ikke fremtræder oplyste i
        den pågældende observâtionsretnlng, skal være synlig I det
        divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs
        omkredsen af lysfladen I en vinkel på mindst 5° med lygtens
        referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvInklerne skal regnes
        omridset af projektionen af lysfladen på et tværplan, som berører
        forsiden af fJernlyslygtens glas.
6.1.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.1.6   Kan være   sammenbygget med nærlyslygte og pos 11Ions Iygte.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
 ---pagebreak---                                   - 19 -
6.1.8   FJernlyslygten og følgende lygter kan være Indbygget   I hinanden:
6.1.8.1 nærlyslygte.
6.1.8.2 posltlonslygte
6.1.9   Elektriske forbindelser
        FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nærlys til
        fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra
        fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig.
        Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset.
6.1.10  TIIslutningskontrol: tilladt.
        Blå, ikke blinkende kontrol lampe.
6.2     NÆRLYSLYGTER
6.2.1   Antal: en eller to.
6.2.2   MonterIngsdiagram: Ingen specielle forskrifter.
6.2.3   Placering
6.2.3.1  I bredden:
        - en uafhængig nærlyslygte kan være monteret over, under eller ved
        siden af en anderl forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal
        nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets mid-
        terplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - en nærlyslygte, som er Indbygget i en anden forlygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at nær lys lygtens geometriske centrum er
        placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
        køretøjet tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden
        af nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge er Indbygget i en
        anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan I
         længderetningen.
6.2.3.2  I højden: mindst 500 mm, højst 1200 mm over Jorden;
 ---pagebreak---                                     - 20 -
6.2.3.3    I længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
           for at være overholdt, såfremt det udsendte lys Ikke er 111 gene
           for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
          og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.2.3.4    Har køretøjet to nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem
           disses lysflader Ikke være over 100 mm.
6.2.4      Synlighedsvinkler
           Er bestemt af vinklerne <^ og S, således som disse er defineret l
           bi lag I, punkt A 10:
          Q< -15° opefter og 10° nedefter;
           8 -45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt
               nær lys Iygte;
               45° udefter og 10° Indefter, såfremt der er to nær lyslygter.
               Eventuelle paneler eller andre dele I nærheden af forlygten må
               Ikke medføre generende sekundære virkninger for andre
               trafIkanter.
6.2.5      Retning: fremadvendende.
           Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.2.6      Kan være sammenbygget med fJernlyslygte og posltionslygte.
6.2.7      Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.2.8      Nærlyslygte, fJernlyslygte og posltionslygte kan være Indbygget i
           hinanden.
6.2.9      Elektriske forbindelser.
           Når fjern lys slukkes, skal nær lys samtidig tændes-, derimod kan
           nær lys forblive tændt sammen med fjern lys.
6.2.10     TiIslutnlngskontrol: tilladt.
           Grøn, Ikke blinkende kontrol lampe.
6.2.11     Andre forskrifter: Ingen.
6.3        RETNINGSVISERBLINKLYGTER
6.3.1      Antal: to i hver side
6.3.2      Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet.
6.3.3      Placering
6.3.3.1    i bredden:
6.3.3.1.1  for forblinklygter gælder:
 ---pagebreak---                                       - 21 -
6.3.3.1.1.1 afstanden mellem lysfladerne skal være mindst 240 mm,
6.3.3.1.1.2 blinklygterne skal være placeret udenfor de lodrette langsgående
            planer, som rører yderkanten af forlygtens (-lygternes) lysflade.
6.3.3.1.1.3 Afstanden mellem bl Ink lygtens lysflade og den nærmeste nær lys-
            Sygtes lysflade skal mindst være:
            75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover
            40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover
            20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover
            £ 2 0 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover.
6.3.3.1.2   for bagblink lygterne skal afstanden mellem Inderkanterne af de to
            lysflader være mindst 180 mm;
6.3.3.2     over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm;
6.3.3.3      I længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets
            bageste punkt og til bagblInk lygternes referencecentrum må Ikke
            være over 300 mm.
6.3.4       SynlIghedsvlnkler
            Vinkler l det vandrette plan: se tillæg 2.
            Vinkier I det lodrette plan: 15° over vandret.
            Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm.
6.3.5       Retning
            Forreste retningsviserbiinklygter kan dreje sammen med
            styrebevægelserne.
6.3.6       Kan vær© sammenbygget med en eller flere lygter.
6.3.7       Kan Ikke være kombineret med en anden lygte.
6.3.8       Blinklygter og andre lygter må Ikke være Indbygget I hinanden.
6.3.9       Elektriske forbindelser:
            Tilslutning af retningsviserbiInklygter skal være uafhængig af de
            øvrige lygter. Alle retningsviserbiInklygter på samme side af
            køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed.
 ---pagebreak---                                      - 22 -
6.3.10      Funktlonskontrol: tilladt.
            Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal eller begge dele.
            Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig
            under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion af en af
            retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse konstant
            eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres tydeligt
            og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre frekvens.
6.3.11      Andre forskrifter
            Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo
            kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for
            funktionen af motor og lygter.
6.3.11.1    Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blInkslgnalet
            er slået til, og første slukning Inden for højst halvandet sekund.
6.3.11.2    Såfremt retningsviserbiInklygternes strømtilførsel er Jævnstrøm,
            gælder følgende:
6.3.11.2.1  Blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut.
6.3.11.2.2  Retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke
            med samme frekvens og i fase.
6.3.11.3    Såfremt retningsviserbiInklygternes strømtilførsel er veksel-
            strøm, skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorha-
            stigheden er mellem 50 og 100% af den, der svarer til køretøjets
            maksimalhast ighed:
6.3.11.3.1  blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.3.2  retningsviserbiInklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
            samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
             længere bagud og bagbIInklygterne Ikke længere frem end svarende
             til de I tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.4     såfremt retningsviserbiinklygternes strømtIIførsel er vekselstrøm,
             skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
            mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af
             den, der svarer til køretøjets maksimalhastighed:
 6.3.11.4.1  blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut;
 ---pagebreak---                                     - 23 -
6.3.11.4.2 retningsviserbiInklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må Ikke kunne ses
           længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de I tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.5   I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en ret-
           ningsviserbi Inklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke-, l
           sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den
           foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning.
6.4        STOPLYGTER
6.4.1      Antal : en el ler to.
6.4.2      Monteringsdiagram: Ingen særlige forskrifter.
6.4.3      Placering
6.4.3.1    i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum
            ligge I køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to
           stoplygter, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets
           midterplan I længderetningen.
6.4.3.2    over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.4.3.3     i længderetningen: bag på køretøjet.
6.4.4      Synlighedsvinkler
            I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre.
            I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen
           under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750
           mm.
6.4.5      Retning: bagudvendende.
6.4.6      Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter.
6.4.7      Må Ikke være kombineret med nogen anden lygte.
6.4.8      Stoplygte og baglygte kan være Indbygget   I hinanden.
6.4.9      Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én drlftsbremse
           betjenes.
6.4.10     TIIslutnlngskontrol: forbudt.
 ---pagebreak---                                   - 24 -
6.5     POSITIONSLYGTER
6.5.1   Antal: en eller to.
6.5.2   Monteringsdiagram: Ingen særlige forskrifter.
6.5.3   Placering
6.5.3.1 I bredden:
        - en uafhængig posltIonslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over
        eller under hinanden, skal deres geometriske centre ligge I
        køretøjets midterplan I længderetningen; er de placeret ved siden
        af hinanden, skal deres geometriske centre være placeret
        symmetrisk om køretøjets midterplan I længderetningen.
        - er en posltionslygte og en anden forlygte Indbygget i hinanden,
        skal posltIons lygtens geometriske centrum være placeret I
        køretøjets midterplan I længderetningen.
        - to pos itions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget en
        anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan I
        længderetningen.
6.5.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm, højst 1200 mm;
6.5.3.3 I længderetningen: foran på køretøjet.
6.5.4   SynlIghedsvinkler
        I det vandrette plan: hvis kun én posltionslygte forefindes: 80°
        til venstre og til højre; hvis to posltIons lygter forefindes: 80°
        udefter og 45° Indefter.
        I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.5.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne.
6.5.6   Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte.
6.5.7   Kan være Indbygget sammen med enhver anden forlygte.
6.5.8   Elektriske forbindelser: Ingen særlige forskrifter.
6.5.9   TIIslutnlngskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
 ---pagebreak---                                  - 25 -
6.5.10  Andre forskrifter: ingen.
6.6     BAGLYGTER
6.6.1   Antal: en eller to.
6.6.2   MonterIngsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.6.3   Placering
6.6.3.1 I bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens
        referencecentrum være placeret I køretøjets midterplan i
        længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være
        placeret symmetrisk om køretøjets midterplan I længderetningen.
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.6.3.3 l længderetningen: bag på køretøjet
6.6.4   SynlIghedsvinkler
        I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til
        venstre og 11 I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og
        45° Indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.6.5   Retning: bagud.
6.6.6   Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
6.6.7   Kan være indbygget sammen med stoplygte eller Ikke trekantet
        bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge.
6.6.8   Elektriske forbindelser: Ingen særlige forskrifter.
6.6.9   TiIslutnlngskontrol: tilladt.
        Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for
        pos It ions lygten.
6.6.10  Andre forskrifter: Ingen.
 ---pagebreak---                                         - 26 -
6.7          IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER
6.7.1        Antal pr. side: en eller to af klasse l^1^.
6.7.2        MonterIngsdiagram: Ingen særlige forskrifter.
6.7.3        Placering
6.7.3.1      I bredden: Ingen særlige forskrifter;
6.7.3.2      over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm;
6.7.3.3.     I længderetningen: skal være således, at anordningen under normale
             forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses
             beklædning.
6.7.4        SynlIghedsvinkler
             I det vandrette plan: 30° fremad og bagud.
             I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
             vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
             er under 750 mm.
6.7.5        Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på
             køretøjets midterplan I længderetningen og udadrettet. Foran
             placerede refleksanordninger kan være drejelige, afhængigt af
             køretøjets styrebevægelser.
6.7.6        Kan være sammenbygget med andre lyssignaler.
6.8           IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER
                                     (1
6.8.1        Antal: én af klasse I      >.
6.8.2        Monter Ingsdiagram-. Ingen særlige forskrifter.
6.8.3        Placering
6.8.3.1       i bredden: refleksanordningens referencecentrum skal være placeret
              I køretøjets midterplan i længderetningen-,
6.8.3.2      over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm-,
6.8.3.3.      I længderetningen: bag på køretøjet.
 (1)  Efter klassificeringen I direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
      af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
      motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                 - 27 -
6.8.4 Synlighedsvinkler
      I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre. I det lodrette
      plan: 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog
      nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde er under 750
      mm.
6.8.5 Retning: bagudvendende.
6.8.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte.
6.8.7 Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være
      fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet.
6.9   PEDALREFLEKSER
6.9.1 Antal: fire refleksanordninger eller refleksgrupper.
6.9.2 MonterIngsdiagram: Ingen særlige forskrifter.
6.9.3 Andre forskrifter
      Refleksanordningens lysflade skal være tilbagetrukket fra dens
       Indfatning.
      Refleksanordninger skal være monteret på sådan måde, at de let kan
      ses bagfra og forfra. Refleksanordningernes referenceakse, hvis
      form skal være tilpasset pedalen, skal være vinkelret på
      pedal aks I en. PedalrefIeksanordnInger må kun monteres på pedaler,
      som, ved hjælp af en krank eller lignende, kan tjene til fremdrift
      af køretøjet i motorens sted. Refleksanordninger må Ikke
      monteres på pedaler, der benyttes til kontrol af køretøjet eller
      alene som fodhviler for fører eller passager.
 ---pagebreak---                                        - 28 -
                                      TILLÆG 1
                  SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD
 (Se bilag I, punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.4.2)
                                                          Synlighed af rødt lys fremad
                                                   Figur    1
SynlIghed af hvidt
lys bagud
        Figur    2
 ---pagebreak---                - 29 -
              TILLÆG 2
         Monter IngsdIagram
2 retningsviserblink lygter foran og bagtil
 ---pagebreak---                                      - 30 -
                                    TILLÆG 3
                                OPLYSNINGSSKEMA
                 VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                          PÅ EN TOHJULET KNALLERTTYPE
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet)
 Løbenummer (tildelt af ansøgeren)
Ansøgning om typegodkendelse af tohjulet knallert for så vidt angår montering
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr              af         , punkt:
0.1
0.2
0.4 til 0.6
8.0 ti I 8.4
 ---pagebreak---                                         - 31 -
                                       TILLÆG 4
                                                        Myndighed
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ TOHJULET
KNALLERT
                                       EKSEMPEL
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste .... dato
Typegodkendelse nr              Udvidelse nr
1.            Køretøjets mærke
2.             Køretøjets type
3.             Fabrikantens navn og adresse
               Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.)
5.             Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1>
5.1            Nær lys lygter
5.2            Baglygter
5.3             Ikke trekantede siderefleksanordninger
5.4             Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger
5.5            Pedal reflekser (2)
6.             Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1>
6.1            Fjernlyslygter: Ja/nej*)
6.2            Retningsviserbiinklygter: ja/nej*)
 1) For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede
 anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag
 2) Gælder kun tohjulede knallerter med pedaler
 *) Det ikke gældende overstreges
 ---pagebreak---                                        32 -
6.3          Stoplygter: Ja/nej*)
6.4          Posttlonslygter: Ja/nej*)
7.           Varianter                                    ,
8.           Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den
9.           Typegodkendelse meddelt/afslået*)
10.          Sted
11.          Dato
12.          Underskrift
*) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak---                               - 33 -
                             BILAG III
               FORSKRIFTER FOR TREHJULEDE KNALLERTER
1.    Trehjulede knallerter skal være udstyret med følgende lygter og
      lyssignaler:
1.1   nærlyslygte,
1.2   posit ionslygte,
1.3   baglygte,
1.4   ikke trekantet bagudvendende refleksanordning,
1.5   pedalrefleksanordninger (gælder kun trehjulede knallerter med
      pedaler)
2.    Tohjulede knallerter kan desuden være udstyret med følgende lygter
      og lyssignaler:
2.1   fJernlyslygte,
2.2   retningsviserbiinklygter,
2.3   stoplygte.
3.    De under punkt 1 og 2 ovenfor anførte lygter og lyssignaler skal
      være monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger.
4.    Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og
      2 anførte er forbudt.
5.    Lygter og lyssignaler, som er tilladt til motorcykler, er også
      tilladt til brug på knallerter.
6.    Særlige forskrifter for monteringen
6.1   FJERNLYSLYGTER
6.1.1 Antal : en el ler to
6.1.2 Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer.
 ---pagebreak---                                  - 34 -
6.1.3   Placering
6.1.3.1 i bredden:
        - en uafhængig fJernlyslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        fjernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk
        omkring køretøjets midterplan i længderetningen.
        - en fJernlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal
        være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
        placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
        køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af
        fjernlyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to fjernlyslygter, af hvilke den ene eller begge kan være
        indbygget i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde,
        at lygternes geometriske centre er placeret symmetrisk om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
6.1.3.2  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene for
        føreren, hvilket gælder såvel direkte som indirekte gennem
        førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.1.3.3 For uafhængig fJernlyslygte må afstanden fra kanten af denne
         lygtes lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 100 mm
        for hvert par lygter.
6.1.4   Synlighedsvinkler
        Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i
        den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det
        divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs
        omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens
        referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvinklerne skal regnes
        omridset af projektionen af lysfladen på et tværplan, som berører
        forsiden af fjernlyslygtens glas.
 ---pagebreak---                                    - 35 -
6.1.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne.
6.1.6   Kan være sammenbygget med nærlyslygte og positionslygte.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.1.8   FJernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden:
6.1.8.1 nærlyslygte.
6.1.8.2 positionslygte
6.1.9   Elektriske forbindelser
        Fjernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til
        fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra
        fjernlys til nærlys skal alle fjernlyslygter slukkes samtidig.
        Nær lyset kan være tændt samtidig med fjern lyset.
6.1.10  TiIslutnlngskontrol: tilladt.
        Blå, ikke blinkende kontrol lampe.
6.2     NÆRLYSLYGTER
6.2.1   Antal : en el ler to.
        For trehjulede knallerter, hvis største bredde er over 1300 mm,
        kræves to nær lys lygter.
6.2.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.2.3   Placering
6.2.3.1  i bredden:
        - en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden
         af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
         nær lys lygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
         hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk
        omkring køretøjets midterplan i længderetningen.
         - en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være
         monteret på en sådan måde, at nær lyslygtens geometriske centrum er
         placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
         køretøjet tillige er monteret en uafhængig fJernlyslygte ved siden
         af nær lyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
         symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
 ---pagebreak---                                    - 36 -
        - to nær lyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i en
        anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes
        geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets midterplan
         i længderetningen.
        På køretøjer med to nær lyslygter :
        - må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets mid-
        terplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra
        afgrænsningen af køretøjets største bredde.
        - skal afstanden mellem lysfladernes inderste kanter være mindst
        500 mm, dog kun 400 mm, hvis køretøjets største bredde er mindre
        end 1300 mm.
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm;
6.2.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke
        er til gene for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem
        førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.2.4   Syn I i ghedsv i nkI er
        Er bestemt af vinklerne ûc og 8, således som disse er defineret i
        bi lag I, punkt A10:
        °< -15° opefter og 10° nedefter-,
        8 -45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt
            nær lys Iygte;
            45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter.
6.2.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.2.6   Kan være     sammenbygget med fjernlyslygte og positionslygte.
6.2.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
 ---pagebreak---                                   - 37 -
6.2.8   Nærlyslygte, fjernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i
        hinanden.
6.2.9   Elektriske forbindelser.
        Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan
        nær lys forblive tændt sammen med fjern lys.
6.2.10  TiIslutnlngskontrol: tilladt.
        Grøn, i kke bI i nkende kont ro 11ampe.
6.2.11  Andre forskrifter: ingen.
6.3     RETNINGSVISERBLINKLYGTER
6.3.1   Antal: to i hver side
6.3.2   Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet.
6.3.3   Placering
6.3.3.1 i bredden:
        - de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan
        i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra
        afgrænsningen af køretøjets største bredde;
        - den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne
        skal være mindst 500 mm;
        - afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste
        nær lys lygtes lysflade skal mindst være:
        75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover
        40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover
        20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover
        <^20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover.
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm;
6.3.4   Synlighedsvinkler
        Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2.
        Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret. Kan nedsættes til
        5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm.
 ---pagebreak---                                     - 38 -
6.3.5      Retning
           Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med
           styrebevægeIserne.
6.3.6      Kan være sammenbygget med en eller flere lygter.
6.3.7      Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.3.8      Retningsviserbiinklygter og andre lygter må ikke være indbygget i
           h inanden.
6.3.9      Elektriske forbindelser:
           Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de
           øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af
           køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed.
6.3.10     Funktionskontrol: tilladt.
           Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal eller begge dele.
           Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig
           under alle normale køreforhold; i tilfælde af fejlfunktion af en
           af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse
           konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres
           tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre
           frekvens.
6.3.11     Andre forskrifter
           Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo
           kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for
           funktionen af motor og lygter.
6.3.11.1   Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
           er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
6.3.11.2   Såfremt retningsviserbIinklygternes strømtilførsel er Jævnstrøm,
           gælder følgende:
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke
           med samme frekvens og i fase.
6.3.11.3   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal-
           hast ighed:
 ---pagebreak---                                     - 39 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut-,
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
           længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.4   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhast igheden er
           mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50 %
           af den, der svarer til køretøjets maksima I hast ighed:
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut;
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
           længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.5    I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en
           retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke;
            i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den
           foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanord-
           ning.
6.4        STOPLYGTER
6.4.1      Antal: en eller to. På knallerter med to baghjul kræves to
           stoplygter.
6.4.2      Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.4.3      Placering
 ---pagebreak---                                  - 40 -
6.4.3.1 i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum
        ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to
        stoplygter, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets
        midterplan i længderetningen. På køretøjer med to baghjul skal den
        indbyrdes afstand mellem de to lygter være mindst 600 mm; denne
        afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets største
        bredde er mindre end 1300 mm.
6.4.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet.
6.4.4   Synlighedsvinkler
        I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre.
        I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen
        under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750
        mm.
6.4.5   Retning: bagudvendende.
6.4.6   Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter.
6.4.7   Må ikke være kombineret med nogen anden lygte.
6.4.8   Stoplygte og baglygte kan være indbygget   i hinanden.
6.4.9   Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse
        betjenes.
6.4.10  TiIslutnlngskontrol: forbudt.
6.5     POSITIONSLYGTER
6.5.1   Antal: en eller to. For trehjulede knallerter med største bredde
        over 1300 mm kræves to posit ions lygter.
6.5.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.5.3   Placering
6.5.3.1  i bredden:
        - en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over
        hinanden, skal posit ions lygtens geometriske centrum ligge i
        køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret ved siden
        af hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
 ---pagebreak---                                   - 41 -
        - er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden,
        skal posit ions lygtens geometriske centrum være placeret i
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i
        længderetningen.
        På køretøjer med to posit ions lygter :
        - må de af lysfladernes kanter, som er længst fra køretøjets mid-
        terplan i længderetningen, ikke være over 400 mm fra afgrænsningen
        af køretøjets største bredde-,
        - skal den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lygternes
         lysflader være mindst 500 mm.
6.5.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm, og højst 1500 mm;
6.5.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet.
6.5.4   Synlighedsvinkler:
         I det vandrette plan: hvis kun én pos itions lygte forefindes: 80°
        til venstre og til højre; hvis to posit ions lygter forefindes: 80°
        udefter og 45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5 P , såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.5.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne.
6.5.6   Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte.
6.5.7   Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte.
6.5.8   Elektriske forbindelse: ingen særlige forskrifter.
6.5.9   TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe
6.5.10  Andre forskrifter: ingen.
6.6      BAGLYGTER
 ---pagebreak---                                       - 42 -
6.6.1        Antal : en el ler to.
             På knallerter med to baghjul kræves dog to baglygter.
6.6.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.6.3        Placering
6.6.3.1      i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens
             referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
             længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være
             placeret symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen. På
             køretøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være
             mindst 600 mm-, denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt
             køretøjets største bredde er mindre end 1300 mm.
6.6.3.2      over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1200 mm-,
6.6.3.3      i længderetningen: bag på køretøjet
6.6.4        Synlighedsvinkler
              I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til
             venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og
             45° indefter.
              I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
             vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
             750 mm.
6.6.5        Retning: bagudvendende.
6.6.6        Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
              lygter.
6.6.7        Kan være indbygget sammen med stoplygte eller ikke trekantet
             bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge.
6.6.8        Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.6.9        TiIslutningskontrol: tilladt.
             Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for
             posit ions lygten.
6.6.10       Andre forskrifter: ingen.
6.7           IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER
6.7.1        Antal pr. side: en eller to af klasse l^1^ . For trehjulede
             knallerter, hvis største bredde overstiger 1000 mm, kræves dog to
              ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger.
(1)   Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
      af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
      motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                   - 43 -
6.7.2    Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.7.3    Placering
6.7.3.1  i bredden: hvis én bagudvendende refleksanordning forefindes, skal
         dennes referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
         længderetningen; hvis to bagudvendende refleksanordninger
         forefindes, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets
         midterplan i længderetningen.
         På køretøjer med to bagudvendende refleksanordninger:
         - må de af lysfladernes kanter som er længst fra køretøjets
         midterplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra
         afgrænsningen af køretøjets største bredde;
         - skal den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste
         kanter være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets
         største bredde er mindre end 1300 mm.
6.7.3.2  over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm;
6.7.3.3.  i længderetningen: bag på køretøjet.
6.7.4    Synlighedsvinkler
          I det vandrette plan: 30° til højre og ti I venstre.
          I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
         vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
         er under 750 mm.
6.7.5    Retning: bagudvendende.
6.7.6    Kan være sammenbygget med enhver anden lygte.
6.7.7    Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være
         fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet.
6.8      PEDALREFLEKSER
6.8.1    Antal: fire refleksanordninger eller refleksgrupper.
6.8.2    Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
 ---pagebreak---                               - 44 -
6.8.3 Andre forskrifter
      Refleksanordningens lysflade skal være tilbagetrukket fra dens
      indfatning.
      Refleksanordninger skal være monteret i pedalen på en sådan måde,
      at de er let synlige bagfra og forfra. Refleksanordningernes
      referenceakse skal være vinkelret på pedal aks I en, og
      anordningernes form skal være tilpasset pedalen. Pedal-
      refleksanordninger må kun monteres på pedaler, som, ved hjælp
      af en krank eller lignende, kan tjene til fremdrift af køretøjet i
      motorens sted. Refleksanordninger må ikke monteres på pedaler, der
      benyttes til kontrol af køretøjet eller alene som fodhviler for
      fører eller passager.
 ---pagebreak---                                       - 45 -
                                     TILLÆG 1
                 SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD
(Se bilag I punkt B.9  og dette bilags punkt  6.3.11.4.2)
                                  Synlighed af rødt lys fremad
                                                      Figur 1
        ZONE 1
                                                              ZONE 2
Synlighed af hvidt lys bagud
Figur 2
 ---pagebreak---          - 46 -
        TILLÆG 2
   Monter i ngsd i agram
Retningsviserbiinklygter
    Synlighedsvinkler
 ---pagebreak---                                       - 47 -
                                     TILLÆG 3
                                 OPLYSNINGSSKEMA
                  VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                           PÅ EN TREHJULET KNALLERTTYPE
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet)
 Løbenummer (tildelt af ansøgeren)
Ansøgning om typegodkendelse af trehjulet knallert for så vidt angår montering
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr               af          punkt:
0.1
0.2
0.4 ti I 0.8
8.0 ti I 8.4
 ---pagebreak---                                        - 48 -
                                      TILLÆG 4
                                                      Myndighed
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ
TREHJULET KNALLERT
                                      EKSEMPEL
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato
Typegodkendelse nr             Udvidelse nr
1.           Køretøjets mærke
2.           Køretøjets type
3.           Fabrikantens navn og adresse
4.           Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.)
                                                                1
5.           Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol    )
5.1          Nær lys lygter
5.2          Positionslygter
5.3          Baglygter
5.4           Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger
                             2
5.5          Pedal reflekser   )
                                                                  1)
6.           Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol
6.1          FJernlyslygter: ja/nej*)
6.2          Retningsviserbiinklygter: ja/nej*)
6.3          Stoplygter: ja/nej*)
1
 J For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede
anordningstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag
2) Gælder kun trehjulede knallerter med pedaler
*) Det ikke gældende overstreges
 ---pagebreak---                                      - 49 -
7.           Varianter
8.           Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den
9.           Typegodkendelse meddelt/afslået*)
10.          Sted
11.          Dato
12.          Underskrift
*) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak---                              - 50 -
                            BILAG IV
             FORSKRIFTER FOR TOHJULEDE MOTORCYKLER
1.  Tohjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og
    lyssignaler:
1.1 fjernlyslygte,
1.2 nærlyslygte,
1.3 retningsviserbiinklygter,
1.4 stoplygte,
1.5 positionslygte,
1.6 baglygte,
1.7 nummerplade Iygte,
1.8 ikke trekantet bagudvendende refleksanordning.
2.  Tohjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende lygter
    og lyssignaler:
2.1 tågeforlygte,
2.2 tågebaglygte,
2.3 havar iblink,
2.4  ikke trekantede siderefleksanordninger.
3.  De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være
    monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger.
4.  Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og
    2 anførte er forbudt.
5.  Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor-
    køretøjer, er også tilladt til brug på motorcykler.
6.  Særlige forskrifter for monteringen
6.1 FJERNLYSLYGTER
 ---pagebreak---                                   - 51 -
6.1.1   Antal : en el ler to
6.1.2   Monter ingsdiagram-. ingen særlige specifikationer.
6.1.3   Placering
6.1.3.1 i bredden:
        - en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
        køretøjets midter plan i længderetningen.
        - en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal
        være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
        placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
        køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af
        fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter-
        plan i længderetningen.
6.1.3.2  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.1.3.3 For uafhængig fjernlyslygte må afstanden fra kanten af denne lygtes
         lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 200 mm.
6.1.3.4 Har køretøjet to fJernlyslygter, må den indbyrdes afstand mellem
        disses lysflader ikke være over 100 mm.
6.1.4   Syn I i ghedsv i nkI er
        Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i
        den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det
        divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs
        omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens
         referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvink I erne skal regnes
        omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan, som
        berører forsiden af fJernlyslygtens glas.
 ---pagebreak---                                  - 52 -
6.1.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.1.6   Kan være   sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.1.8   Fjernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden:
6.1.8.1 nærlyslygte,
6.1.8.2 positionslygte,
6.1.8.3 tågeforlygte.
6.1.9   Elektriske forbindelser
        FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til
        fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra
        fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig.
        Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset.
6.1.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Blå, ikke blinkende kontrol lampe.
6.1.11  Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes
        samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse
        som komponent).
6.2     NÆRLYSLYGTER
6.2.1   Antal : en el ler to.
6.2.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.2.3   Placering
6.2.3.1 i bredden:
        - en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden
        af en anden forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal
        nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring
        køretøjets midterplan i længderetningen.
 ---pagebreak---                                    - 53 -
        - en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret
         i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet
        tillige er monteret en uafhængig fJernlyslygte ved siden af
        nær lyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge kan være indbygget
         i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter-
        plan i længderetningen.
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm;
6.2.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.2.3.4 Har køretøjet to 2 nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem
        disses lysflader ikke være større end 200 mm.
6.2.4   Synlighedsvinkler
        Er bestemt af vinklerne Û< og 6, således som disse er defineret i
        bi lag I, punkt A10:
        <* - 15° opefter og 10° nedefter;
        B - 45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt
         nær lys Iygte;
         45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter.
         Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden af forlygten må ikke
        medføre generende sekundære virkninger for andre trafikanter.
6.2.5    Retning: fremadvendende.
         Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
         Nærlysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og
         -2,5%.
6.2.6    Kan være    sammenbygget med fJernlyslygte og positionslygte.
6.1.7    Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.2.8    Nærlyslygte, fjernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i
         hinanden.
6.2.9    Elektriske forbindelser.
         Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan
         nær lys forblive tændt sammen med fjern lys.
 ---pagebreak---                                      - 54 -
6.2.10      TiIslutningskontrol: tilladt.
            Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.2.11      Andre forskrifter: ingen.
6.3         RETNINGSVISERBLINKLYGTER
6.3.1       Antal: to i hver side
6.3.2       Monteringsdiagram: to blinklygter foran og to bag på køretøjet.
6.3.3       Placering
6.3.3.1     i bredden:
6.3.3.1.1   for forblinklygter gælder:
6.3.3.1.1.1 afstanden mellem lysfladerne skal være mindst 240 mm,
6.3.3.1.1.2 blinklygterne skal være anbragt uden for de lodrette langsgående
            planer, som rører yderkanten af forlygtens     (- lygternes)
            lysflade.
6.3.3.1.1.3 Afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste nær lyslygtes
            lysflade skal mindst være:
            75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover
            40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover
            20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover
            <^20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover
6.3.3.1.2   for bagblinklygterne skal afstanden mellem inderkanterne af de to
            lysflader være mindst 180 mm med forbehold for bestemmelserne i
            bilag I, punkt B.9; dette gælder ligeledes, når køretøjet er
            forsynet med nummerplade;
6.3.3.2     over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm;
6.3.3.3     i længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets
            bageste punkt og til bagblinklygternes referencecentrum må ikke
            være over 300 mm.
6.3.4       Synlighedsvinkler
            Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2.
            Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret.
            Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm.
 ---pagebreak---                                     - 55 -
6.3.5      Retning
           Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med
           styrebevægeIserne.
6.3.6      Kan være sammenbygget med en eller flere lygter.
6.3.7      Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.3.8      Blinklygter og andre lygter må ikke være indbygget  i hinanden.
6.3.9      Elektriske forbindelser:
           Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de
           øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af
           køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed.
6.3.10     Funktionskontrol: påbudt.
           Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal, eller begge dele.
           Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig
           under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion
           af en af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse
           konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres
           tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre
           frekvens.
6.3.11     Andre forskrifter
           Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo
           kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for
           funktionen af motor og lygter.
6.3.11.1   Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
           er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
6.3.11.2   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm,
           gælder følgende:
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut-,
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke
           med samme frekvens og i fase.
6.3.11.3   Såfremt retningsviserbiink lygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal-
           hastighed:
 ---pagebreak---                                     - 56 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
            længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.4   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af
           den, der svarer til køretøjets maksimalhastighed:
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut;
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne  på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis.  Forblinklygterne må ikke
           kunne ses længere bagud og  bagblinklygterne ikke længere frem end
           svarende til de i tillæg 1  angivne områder;
6.3.11.5    I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en
           retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke
            i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den
           foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning.
6.4        STOPLYGTER
6.4.1      Antal: en eller to.
6.4.2      Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.4.3      Placering
6.4.3.1    i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum
           ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to
           stoplygter, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i
           længderetningen.
6.4.3.2    i højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.4.3.3    i længderetningen: bag på køretøjet.
6.4.4      Synlighedsvinkler
           I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre.
           I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen
           under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750
           mm.
 ---pagebreak---                                   - 57 -
6.4.5   Retning: bagudvendende.
6.4.6   Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter.
6.4.7   Må ikke være kombineret med nogen anden lygte.
6.4.8   Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden.
6.4.9   Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse
        betjenes.
6.4.10  TiIslutningskontrol: forbudt.
6.5     POSITIONSLYGTER
6.5.1   Antal: en eller to.
6.5.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.5.3   Placering
6.5.3.1  i bredden:
        - en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte: er disse lygter placeret over eller
        under hinanden, skal posit ions lygtens geometriske centrum ligge i
        køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret ved siden
        af hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden,
        skal posit ions lygtens geometriske centrum være placeret i
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i
         længderetningen.
6.5.3.2  i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm;
6.5.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet.
6.5.4   Synlighedsvinkler
         I det vandrette plan: hvis kun én positionslygte forefindes: 80°
         til venstre og ti I højre; hvis to posit ions lygter forefindes: 80°
         udefter og 45° indefter.
 ---pagebreak---                                  - 58 -
        I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.5.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne.
6.5.6   Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte.
6.5.7   Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte.
6.5.8   Elektriske forbindelser-, ingen særlige forskrifter.
6.5.9   TiIslutningskontrol: påbudt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves
        ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes
        eller slukkes sammen med positionslyset.
6.5.10  Andre forskrifter: ingen.
6.6     BAGLYGTER
6.6.1   Antal : en el ler to.
6.6.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.6.3   Placering
6.6.3.1 i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens
        referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
        længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.6.3.3  i længderetningen: bag på køretøjet
6.6.4   Syn I i ghedsv i nkI er
         I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til
        venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og
        45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.6.5   Retning: bagudvendende.
6.6.6   Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
6.6.7   Kan være kombineret med nummerplade lygten.
 ---pagebreak---                                   - 59 -
6.6.8    Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet
         bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med
         tågebaglygten.
6.6.9    Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.6.10   TiIslutningskontrol: tilladt.
         Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for
         posit ions lygten.
6.6.11   Andre forskrifter: ingen.
6.7      TÂGEFORLYGTER
6.7.1    Antal: en eller to.
6.7.2    Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.7.3    Placering
6.7.3.1   i bredden:
         - en uafhængig tågeforlygte kan monteres over, under eller ved
         siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
          tågeforlygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
         midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
          hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring
         køretøjets midterplan i længderetningen.
         - en tågeforlygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal
          være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
          placeret i køretøjets midterplan i længderetningen.
          - to tågeforlygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
          en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
          lygternes geometriske centre er symmetriske omkring køretøjets
          midterplan i længderetningen.
 6.7.3.2  over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må
          være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade;
 6.7.3.3   i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
          for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
          for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
          og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
 ---pagebreak---                                  - 60 -
6.7.4   Syn I i ghedsv i nkI er
        Er bestemt af vinklerne Cv og B, således som disse er defineret i
        bi lag I, punkt A 10:
        Of- 5° opefter og nedefter;
        3 -    45° til venstre og ti I højre, medmindre lygten ikke er
        centreret, i hvilket tilfælde vinkelen indefter skal være 6 - 10°.
6.7.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne.
6.7.6   Kan være sammenbygget med de andre forlygter.
6.7.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.7.8   Tågeforlygte, fJernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i
        hinanden.
6.7.9   Elektriske forbindelser.
        Tågeforlygten skal kunne tændes eller slukkes uafhængigt af
        fjernlys og nær lys.
6.7.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.7.11  Andre forskrifter: ingen.
6.8     TÅGEBAGLYGTER
6.8.1   Antal : en el ler to.
6.8.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.8.3   Placering
6.8.3.1 i bredden: en uafhængig tågebaglygte kan være monteret over, under
        eller ved siden af en anden baglygte; er lygterne placeret over
        hinanden, skal tågebaglygtens geometriske centrum være placeret i
        køretøjets midterplan i længderetningen; er lygterne placeret
        ved siden af hinanden, skal deres geometriske centre være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. En
        tågebaglygte, som er indbygget med en anden baglygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret
        i køretøjets midterplan i længderetningen.
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 900 mm;
6.8.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være
        mindst 100 mm.
 ---pagebreak---                                 - 61 -
6.8.4  Syn I i ghedsv i nkI er
       Er bestemt af vinklerne 0(og B, således som disse er defineret i
       bi lag I punkt A 10:
       Of - 5° opefter og 5° nedefter;
       B - 25° til venstre og ti I højre.
6.8.5  Retning: bagudvendende.
6.8.6  Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
        lygter.
6.8.7  Kan ikke være kombineret med andre lygter.
6.8.8  Kan være indbygget sammen med baglygten.
6.8.9  Elektriske forbindelser:
       Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter
       er tændt; fjernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte.
       Såfremt en tågeforlygte forefindes, skal tågebaglygte kunne
       slukkes uafhængigt af tågeforlygten.
6.8.10 TiIslutningskontrol: påbudt.
       Gul, ikke blinkende kontrol lampe.
6.8.11 Andre forskrifter: ingen.
6.9     HAVARIBLINK
6.9.1  Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte.
6.9.2  Elektriske forbindelser
       Tilslutning af havaribiink skal ske med en særskilt betje-
       ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbiinklygter
       samt i digt.
6.9.3  TiIslutningskontrol: påbudt.
       Rødt blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke
        forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne
        funkt ionskontrol.
6.9.4  Andre forskrifter
       Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut.
       Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
       er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
 ---pagebreak---                                        - 62 -
              Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start
              eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor
              motoren ikke kan være i gang.
6.10          NUMMERPLADELYGTE
6.10.1        Antal : en.
              Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til
              belysning af nummerpladen.
6.10.2        Monteringsdiagram
6.10.3        Placering
6.10.3.1      i bredden:               Således, at det sikres,
                                       at nummerpladen belyses
6.10.3.2      i højden:                af anordningen
6.10.3.3.     i længderetningen
6.10.4        Synlighedsvinkler
6.10.5        Retning
6.10.6        Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagtil.
6.10.7        Kan være kombineret med baglygten.
6.10.8        Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter.
6.10.9        Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.10.10       TiIslutningskontrol: tilladt.
              Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme
              kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte.
6.10.11       Andre forskrifter: ingen.
6.11           IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER
6.11.1        Antal pr. side: en eller to af klasse |(1>.
6.11.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.11.3        Placering
6.11.3.1       i bredden: ingen særlige forskrifter;
6.11.3.2      over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm-,
6.11.3.3.      i længderetningen: skal være således, at anordningen under normale
              forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses
              beklædning.
(1)    Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
       af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
       motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                        - 63 -
6.11.4       Syn I i ghedsv i nkI er
              I det vandrette plan: 30° fremad og bagud.
              I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
              vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
             er under 750 mm.
6.11.5        Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på
              køretøjets midterplan i længderetningen og udadrettet. Foran
              placerede refleksanordninger kan være drejelige afhængigt af
              køretøjets styrebevægelser.
6.11.6        Kan være sammenbygget med andre lyssignaler.
6.12          IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER
6.12.1        Antal: én af klasse l(1>
6.12.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.12.3        Placering
6.12.3.1       i bredden: refleksanordningens referencecentrum skal være placeret
               i køretøjets midterplan i længderetningen-,
6.12.3.2      over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm;
6.12.3.3.      i længderetningen: bag på køretøjet.
6.12.4        Syn I i ghedsv i nkI er
               I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre.
               I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
              vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
              er under 750 mm.
6.12.5        Retning: bagudvendende.
6.12.6        Kan være sammenbygget med enhver anden lygte.
6.12.7        Dele af Refleksanordningens lysflade kan være fælles med lysfladen
              af enhver anden rød lygte bag på køretøjet.
 (1)   Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
       af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
       motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                      - 64 -
                                    TILLÆG 1
                 SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD
(Se bilag I, punkt B.9  og dette bilags punkt 6.3.11.4.2)
                                                      Synlighed af rødt lys
                                                      fremad
Synlighed af hvidt lys bagud
           Figur     2
 ---pagebreak---             - 65 -
           TILLÆG 2
      Monter i ngsd i agram
2 retningsviserbiinklygter foran og bagtil
 ---pagebreak---                                      - 66 -
                                    TILLÆG 3
                                OPLYSNINGSSKEMA
                 VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                         PÅ EN TOHJULET MOTORCYKELTYPE
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet)
 Løbenummer (tildelt af ansøgeren)
Ansøgning om typegodkendelse af tohjulet motorcykel for så vidt angår montering
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr              af           punkt:
0.1
0.2
0.4 til 0.6
8 til 8.4
 ---pagebreak---                                         - 67 -
                                       TILLÆG 4
                                                       Myndighed
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ TOHJULET
MOTORCYKEL
                                       EKSEMPEL
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato
Typegodkendelse nr              Udvidelse nr
1.            Køretøjets mærke
2.            Køretøjets type
3.            Fabrikantens navn og adresse
              Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.)
                                                                 1
5.            Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol    )
5.1           Fjernlyslyslygter
5.2           Nær lys lygter
5.3           Retningsviserbiinklygter
5.4           Stoplygter
5.5           Posit ions lygter
5.6           Baglygter
 5.7          Nummerplade Iygte
 5.8           Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning
                                                                   1)
 6.           Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol
 6.1          Tågeforlygter: ja/nej*)
 6.2          Tågebaglygter: ja/nej*)
 U For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede
 anordningstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag
 *) Det ikke gældende overstreges
 ---pagebreak---                                      - 68
6.3          Havaribiink: Ja/nej*)
6.4          Ikke trekantende siderefIeksanordninger: ja/nej*)
7.           Varianter
8.           Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den
9.           Typegodkendelse meddelt/afslået4')
10.          Sted
11.          Dato
12.          Underskrift
*) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak---                                - 69 -
                               BILAG V
              FORSKRIFTER FOR MOTORCYKLER MED SIDEVOGN
1.    Motorcykler med sidevogn skal være udstyret med følgende lygter og
      lyssignaler :
1.1   fJernlyslygte,
1.2   nærlyslygte,
1.3   retningsviserbiinklygter,
1.4   stoplygte,
1.5   positionslygte,
1.6   baglygte,
1.7   nummerplade Iygte,
1.8    ikke trekantet bagudvendende refleksanordning.
2.    Motorcykler med sidevogn kan desuden være udstyret med følgende
       lygter og lyssignaler:
2.1   tågeforlygte,
2.2   tågebaglygte,
2.3   havar iblink,
2.4    ikke trekantede siderefIeksanordninger.
3.    De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være
      monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger.
4.    Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og
       2 anførte er forbudt.
5.     Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor-
       køretøjer, er også tilladt til brug på motorcykler med sidevogn.
6.     Særlige forskrifter for monteringen
6.1    FJERNLYSLYGTER
6.1.1  Antal : en el ler to
 ---pagebreak---                                    - 70 -
6.1.2   Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer.
6.1.3   Placering
6.1.3.1 i bredden:
        - en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal
        være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
        placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på
        køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af
        fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter-
        plan i længderetningen.
6.1.3.2  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.1.3.3 For uafhængig fJernlyslygte må afstanden fra kanten af denne lygtes
         lysflade til nær lys lygtens lysflade ikke være over 200 mm.
6.1.3.4 Har køretøjet to fjernlyslygter, må den indbyrdes afstand mellem
        disses lysflader ikke være over 100 mm.
6.1.4   Synlighedsvinkler
        Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i
        den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det
        divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs
        omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens
        referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvinklerne skal regnes
        omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan, som
        berører forsiden af fJernlyslygtens glas.
 ---pagebreak---                                  - 71 -
6.1.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.1.6   Kan være   sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.1.8   Fjernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget  i hinanden:
6.1.8.1 nærlyslygte,
6.1.8.2 positionslygte,
6.1.8.3 tågeforlygte.
6.1.9   Elektriske forbindelser
        Fjernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til
        fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra
        fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig.
        Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset.
6.1.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Blå, ikke blinkende kontrol lampe.
6.1.11  Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes
        samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse
        som komponent).
6.2      NÆRLYSLYGTER
6.2.1   Antal: en eller to.
6.2.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.2.3   Placering
6.2.3.1  i bredden:
        - en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden
        af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring
        køretøjets midterplan I længderetningen.
 ---pagebreak---                                    - 72 -
        - en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret
         i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet
         tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden af
        nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
         symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to nær lyslygter, af hvilke den ene eller begge kan være indbygget
         i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter-
         plan i længderetningen.
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm;
6.2.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
         for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
         for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.2.3.4  Har køretøjet to 2 nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem
         disses lysflader ikke være større end 200 mm.
6.2.4    Synlighedsvinkler
         Er bestemt af vinklerne ÛC og 8, således °om disse er defineret i
         bi lag I, punkt A10:
        <* - 15° opefter og 10° nedefter;
        8 - 45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt
         nær lys Iygte;
        45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter.
         Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden af forlygten må ikke
        medføre generende sekundære virkninger for andre trafikanter.
6.2.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
        Nærlysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og
        -2,5%.
6.2.6   Kan være     sammenbygget med fjernlyslygte og positionslygte.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.2.8   Nærlyslygte, fJernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i
        hinanden.
6.2.9   Elektriske forbindelser.
        Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan
        nær lys forblive tændt sammen med fjern lys.
 ---pagebreak---                                  - 73 -
6.2.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.2.11  Andre forskrifter: ingen.
6.3     RETNINGSVISERBLINKLYGTER
6.3.1   Antal: to i hver side
6.3.2   Monteringsdiagram: to blinklygter foran og to bag på køretøjet.
6.3.3   Placering
6.3.3.1  i bredden:
        - de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan
         i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra
        afgrænsningen af køretøjets største bredde
        - den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne
        skal være mindst 600 mm
        - afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste
        nær lys lygtes lysflade skal mindst være:
        75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover
        40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover
        20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover
        < 20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover
6.3.3.2  i længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets
        bageste punkt og ti I bagblinklygternes referencecentrum må ikke
        være over 300 mm.
         På sidevognen skal forblinklygten være anbragt fortil og
         bagblinklygten bagtil i forhold til midteraksen.
6.3.4   Synlighedsvinkler
        Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2.
        Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret.
        Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm.
 ---pagebreak---                                      - 74 -
6.3.5      Retning
           Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med
           styrebevægelserne.
6.3.6      Kan være sammenbygget med en eller flere lygter.
6.3.7      Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.3.8      Blinklygter og andre lygter må ikke være indbygget  i hinanden.
6.3.9      Elektriske forbindelser:
           Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de
           øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af
           køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed.
6.3.10     Funkt ionskontrol.- påbudt.
           Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal, eller begge dele.
           Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig
           under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion
           af en af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse
           konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres
           tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre
           frekvens.
6.3.11     Andre forskrifter
           Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo
           kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for
           funktionen af motor og lygter.
6.3.11.1   Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
           er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
6.3.11.2   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm,
           gælder følgende:
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.2.2  retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke
           med samme frekvens og i fase.
6.3.11.3   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal-
            hast ighed:
 ---pagebreak---                                     - 75 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
           længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.4   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af
           den, der svarer til køretøjets maksima I hastighed:
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut;
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
            længere bagud og bagbIinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.5    I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en
           retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke;
            i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den
           foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning.
6.4         STOPLYGTER
6.4.1      Antal: to eller tre (én på sidevognen).
6.4.2      Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.4.3       Placering
 6.4.3.1    i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste
            stoplygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde
            må ikke være større end 400 mm. Er der tre stoplygter skal de to
            lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om
            køretøjets midterplan i længderetningen.
 6.4.3.2    i højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
 6.4.3.3    i længderetningen: bag på køretøjet.
 ---pagebreak---                                  - 76 -
6.4.4   Syn I i ghedsv i nkI er
        I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. For stoplygten
        på sidevognen: 45° udefter og 10° indefter.
        I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen
        under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750
        mm.
6.4.5   Retning: bagudvendende.
6.4.6   Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter.
6.4.7   Må ikke være kombineret med nogen anden lygte.
6.4.8   Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden.
6.4.9   Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse
        betjenes.
6.4.10  TiIslutningskontrol: forbudt.
6.5     POSITIONSLYGTER
6.5.1   Antal: to eller tre (en på sidevognen).
6.5.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.5.3   Placering
6.5.3.1  i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste
        positions lygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største
        bredde må ikke være større end 400 mm. Er der tre positions lygter
        skal de to lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret
        symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen.
6.5.3.2  i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm-,
6.5.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet.
6.5.4   Synlighedsvinkler
         I det vandrette plan: 80° udefter og 45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
 ---pagebreak---                                  - 77 -
6.5.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne.
6.5.6   Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte.
6.5.7   Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte.
6.5.8   Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.5.9   TiIslutningskontrol: påbudt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves
         ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes
        eller slukkes sammen med positionslyset.
6.5.10  Andre forskrifter: ingen.
6.6     BAGLYGTER
6.6.1   Antal: to eller tre, (en på sidevognen).
6.6.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.6.3   Placering
6.6.3.1  i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste
        baglygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde
        må ikke være større end 400 mm. Er der tre baglygter, skal de to
         lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om
        køretøjets midterplan i længderetningen.
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm;
6.6.3.3  i længderetningen: bag på køretøjet
6.6.4   Synlighedsvinkler
         I det vandrette plan: 80° udefter og 45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
         vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.6.5    Retning: bagudvendende.
6.6.6    Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
 6.6.7   Kan være kombineret med nummerplade lygten.
 ---pagebreak---                                  - 78 -
6.6.8   Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet
        bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med
        tågebaglygten.
6.6.9   Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.6.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for
        posit ions lygten.
6.6.11  Andre forskrifter: ingen.
6.7     TÅGEFORLYGTER
6.7.1   Antal: to.
6.7.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.7.3   Placering
6.7.3.1  i bredden:
        de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan i
         længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra afgrænsningen
        af køretøjets største bredde.
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må
        være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade;
6.7.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er til gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.7.4   Synlighedsvinkler
         Er bestemt af vinklerne <X og 8, således som disse er defineret i
        bi lag I, punkt A 10:
        0< - 5° opefter og nedefter;
        8 -    45° udefter og 10° indefter.
6.7.5    Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne.
6.7.6   Kan være sammenbygget med de andre forlygter.
6.7.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.7.8   Tågeforlygte, fjernlyslygte og pos itionslygte kan være indbygget i
         hinanden.
 ---pagebreak---                                  - 79 -
6.7.9   Elektriske forbindelser.
        Tågefor lygten skal kunne tændes eller slukkes uafhængigt af
        fjernlys og nær lys.
6.7.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.7.11  Andre forskrifter: ingen.
6.8     TÅGEBAGLYGTER
6.8.1   Antal : en el ler to.
6.8.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.8.3   Placering
6.8.3.1  i bredden: er der kun én tågelygte, skal den være monteret til
        venstre i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen,
        hvis der er højrekørsel i det land, køretøjet skal indregistreres
         i, og til højre, hvis der er venstrekørsel.
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 900 mm;
6.8.3.3  i længderetningen: bag på køretøjet
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være
        mindst 100 mm.
6.8.4   Synlighedsvinkler
        Er bestemt af vinklerne <K og 8, således som disse er defineret i
        bi lag I punkt A 10:
        oc - 5° opefter og 5° nedefter-,
        8 - 25° til venstre og ti I højre.
6.8.5   Retning: bagudvendende.
6.8.6   Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
6.8.7   Kan ikke være kombineret med andre lygter.
6.8.8   Kan være indbygget sammen med baglygten.
6.8.9    Elektriske forbindelser:
        Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter
        er tændt; fJernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte.
         Såfremt en tågeforlygte forefindes, skal tågebaglygte kunne
         slukkes uafhængigt af tågeforlygten.
 ---pagebreak---                                    - 80 -
6.8.10    TiIslutningskontrol: påbudt.
          Gul, ikke blinkende kontrol lampe.
6.8.11    Andre forskrifter: ingen.
6.9       HAVARIBLINK
6.9.1     Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte.
6.9.2     Elektriske forbindelser
          Tilslutning af havariblink skal ske med en særskilt betje-
          ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbI ink lygter
          samtidigt.
6.9.3     TiIslutningskontrol: påbudt.
          Rød blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke
          forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne
          funkt ionskontrol.
6.9.4     Andre forskrifter
          Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut.
          Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
          er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
          Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start
          eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor
          motoren ikke kan være i gang.
6.10       NUMMERPLADELYGTE
6.10.1    Antal : en.
          Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til
          belysning af nummerpladen.
6.10.2    Monteringsdiagram
6.10.3    Placering
6.10.3.1   i bredden:              Således, at det sikres,
                                   at nummerpladen belyses
6.10.3.2   i højden:               af anordningen
6.10.3.3.  i længderetningen
6.10.4     Synlighedsvinkler
6.10.5     Retning
6.10.6     Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagt i
 ---pagebreak---                                        - 81 -
6.10.7        Kan være kombineret med baglygten.
6.10.8        Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter.
6.10.9        Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.10.10       TiIslutningskontrol: tilladt.
              Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme
              kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte.
6.10.11       Andre forskrifter: ingen.
6.11          IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER
6.11.1        Antal pr. side: en eller to af klasse l< 1 ).
6.11.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.11.3        Placering
6.11.3.1      i bredden: ingen særlige forskrifter;
6.11.3.2      over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm;
6.11.3.3.     i længderetningen: skal være således, at anordningen under normale
              forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses
              beklædning.
6.11.4        Synlighedsvinkler
               I det vandrette plan: 30° fremad og bagud.
               I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
              vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
              er under 750 mm.
6.11.5        Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på
              køretøjets midterplan i længderetningen og udadrettet. Foran
              placerede refleksanordninger kan være drejelige, afhængigt af
              køretøjets styrebevægelser.
6.11.6        Kan være sammenbygget med andre lyssignaler.
(1)    Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
       af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
       motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                        - 82 -
6.12          IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER
6.12.1        Antal: én af klasse l< 1)
6.12.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.12.3        Placering
6.12.3.1      i bredden:
              - de af lysfladernes kanter, som er længst fra køretøjets
                  midterplan i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm
                  fra afgrænsningen af køretøjets største bredde;
              - den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste
                  kanter skal være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt
                  køretøjets største bredde er mindre end 1300 mm.
6.12.3.2      over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm;
6.12.3.3.      i længderetningen: bag på køretøjet.
6.12.4        Synlighedsvinkler
               I det vandrette plan: 30° udefter og 10° indefter.
               I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
              vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
              er under 750 mm.
6.12.5        Retning: bagudvendende.
6.12.6        Kan være sammenbygget med enhver anden lygte bagtil.
6.12.7        Dele af refleksanordningens lysflade kan være fælles med lysfladen
              af enhver anden rød lygte bag på køretøjet.
(1)    Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
       af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
       motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                      - 83 -
                                    TILLÆG 1
             SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD
             (Se bilag I, punkt B.9  og dette bilags punkt 6.3.11.4.2)
                                                      Synlighed af rødt lys
                                                      fremad
                                                    Figur    1
Synlighed af hvidt lys bagud
            Figur     2
 ---pagebreak---             - 84 -
           TILLÆG 2
      Monter Ingsd i agram
2 retningsviserbiinklygter foran og bagtil
 ---pagebreak---                                       - 85 -
                                     TILLÆG 3
                                 OPLYSNINGSSKEMA
                  VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                        PÅ EN MOTORCYKELTYPE MED SIDEVOGN
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet)
 Løbenummer (tildelt af ansøgeren)
Ansøgning om typegodkendelse af motorcykel med sidevogn for så vidt angår mon-
tering af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt
under afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr               af
punkt :
0.1
0.2
0.4 til 0.6
8 ti I 8.4
 ---pagebreak---                                        - 86 -
                                      TILLÆG 4
                                                            Myndighed
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ
MOTORCYKEL MED SIDEVOGN
                                      EKSEMPEL
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato
Typegodkendelse nr             Udvidelse nr.
1.            Køretøjets mærke
2.            Køretøjets type
3.            Fabrikantens navn og adresse
4.            Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.)
                                                                 1)
5.            Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol
5.1           Fjernlyslyslygter
5.2           Nær lys lygter
5.3           Retningsviserblinklygter
5.4           Stoplygter
5.5           Positions lygter
5.6           Baglygter
5.7           Nummerplade Iygte
5.8            Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning
6.            Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1>
6.1.          Tågeforlygter: Ja/nej *)
6.2.          Tågebaglygter: ja/nej *)
 ]
  J For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede
anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag
*) Det ikke gældende overstreges
 ---pagebreak---                                         87 -
6.3           Havariblink: ja/nej*)
6.4           Ikke trekantende siderefIeksanordninger: Ja/nej*^
7.            Varianter
8.            Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den
9.            Typegodkendelse meddelt/afslået*)
10.           Sted
11.           Dato
12.           Underskrift
 *) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak---                              - 88 -
                            BILAG VI
             FORSKRIFTER FOR TREHJULEDE MOTORCYKLER
1.  Trehjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og
    lyssignaler :
1.1 fJernlyslygte,
1.2 nærlyslygte,
1.3 retningsviserblinklygter,
1.4 stoplygte,
1.5 positionslygte,
1.6 baglygte,
1.7 nummerplade Iygte,
1.8  ikke trekantet bagudvendende refleksanordning.
2.  Trehjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende
     lygter og lyssignaler:
2.1 tågeforlygte,
2.2 tågebaglygte,
2.3 baklygte,
2.4 havar iblink.
3.  De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal opfylde de
    under punkt 6 anførte forskrifter.
4.  Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og
    2 anførte er forbudt.
5.  Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor-
    køretøjer og ti I tohjulede motorcykler, er også tilladt til brug på
     trehjulede motorcykler.
6.  Særlige forskrifter for monteringen
6.1 FJERNLYSLYGTER
 ---pagebreak---                                   - 89 -
6.1.1   Antal : en el ler to.
        På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to
        fJernlyslygter.
6.1.2   Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer.
6.1.3   Placering
6.1.3.1 i bredden:
        - en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
        fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
        hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring
        køretøjets midterplan i længderetningen.
        - en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret
         i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet
        tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af
        fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to fjernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres
        geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets midterplan
         i længderetningen.
6.1.3.2  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.1.3.3 For uafhængig fjernlyslygte må afstanden fra kanten af dennes
         lysflade til nær lys lygtens lysflade ikke være over 200 mm for hvert
        par lygter.
6.1.4   Synlighedsvinkler
        Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i
        den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det
        divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs
        omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens
         referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvink I erne skal regnes
        omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan,
         som berører forsiden af fJernlyslygtens glas.
 ---pagebreak---                                   - 90 -
6.1.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.1.6   Kan være    sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter.
6.1.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.1.8   FJernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden:
6.1.8.1 nærlyslygte,
6.1.8.2 positionslygte,
6.1.8.3 tågeforlygte.
6.1.9   Elektriske forbindelser
        FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til
        fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra
        fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig.
        Nær lyset kan være tændt samtidig med fjern lyset.
6.1.10  TiIslutningskontrol: påbudt.
        Blå, ikke blinkende kontrol lampe.
6.1.11  Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes
        samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse
        som komponent).
6.2     NÆRLYSLYGTER
6.2.1   Antal : en el ler to.
        På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to
        nær lys lygter.
6.2.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.2.3   Placering
6.2.3.1  i bredden:
        - en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden
        af en anden forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal
         nær lys lygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
         hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring
         køretøjets midterplan i længderetningen.
 ---pagebreak---                                    - 91 -
        - en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være
        monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret
        i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet
        tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden af
        nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i en
        anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i læng-
        deretningen.
        På køretøjer med to nær lys lygter :
        - må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets mid-
        terplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra
        afgrænsningen af køretøjets største bredde
        - skal den indbyrdes afstand mellem inderkanterne af lysfladerne
        skal være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets største
        bredde er mindre end 1300 mm.
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm;
6.2.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses
        for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene
        for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle
        og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.2.4   Synlighedsvinkler
        Er bestemt af vinklerne oc og 6, således som disse er defineret i
        bi lag I punkt A10:
        <k -    15° opefter og 10° nedefter;
        8 -     45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt
                nærlyslygte; 45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to
                nær lyslygter. Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden
                af forlygten må ikke medføre generende sekundære virkninger
                for andre trafikanter.
6.2.5   Retning: fremadvendende.
6.2.5.1 Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne.
6.2.5.2  Nær lysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og
         -2,5 %.
6.2.6    Kan være    sammenbygget med fjernlyslygte og andre forlygter.
 ---pagebreak---                                  - 92 -
6.2.7   Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.2.8   Nærlyslygte, fJernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i
        hinanden.
6.2.9   Elektriske forbindelser.
        Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan
        nær lys forblive tændt sammen med fjern lys.
6.2.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.2.11  Andre forskrifter: ingen.
6.3     RETNINGSVISERBLINKLYGTER
6.3.1   Antal: to i hver side
        Desuden tillades en blinklygte på hver side.
6.3.2   Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet.
6.3.3   Placering
6.3.3.1 i bredden:
        - de af lysfladens kanter, som er længst fra køre tøjets
        midterplan i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra
        afgrænsningen af køretøjets største bredde
        - den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne
        skal være mindst 500 mm.
        - afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste
        nær lyslygtes lysflade skal mindst være:
        75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover
        40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover
        20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover
        <_20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1500 mm;
 ---pagebreak---                                       - 93 -
6.3.4       Synlighedsvinkler
            Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2.
            Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret.
            Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm.
6.3.5       Retning
            Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med
            styrebevægeIserne.
6.3.6       Kan være sammenbygget med en eller flere lygter.
6.3.7       Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.3.8       Blinklygter og andre lygter må Ikke være indbygget i hinanden.
6.3.9       Elektriske forbindelser:
            Tilslutning af retningsviserbiinklygte skal være uafhængig af de
            øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af
            køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed.
6.3.10       Funktionskontrol: påbudt.
             Den kan bestå af kontrol lys el ler lydsignal eller begge dele.
             Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig
             under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion af en af
             retningsviserblink lygterne skal lampen enten slukke, lyse kon-
             stant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres
             tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre
             frekvens.
 6.3.11      Andre forskrifter
             Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo
             kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for
             funktionen af motor og lygter.
 6.3.11.1    Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
             er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
 6.3.11.2    Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm,
             gælder følgende:
 6.3.11.2.1  blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut.
 ---pagebreak---                                     - 94 -
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke
           med samme frekvens og i fase.
6.3.11.3   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem 50 og 100% af den, der svarer til køretøjets
           maksima I hast ighed:
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut;
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
            længere bagud og bagblink lygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder;
6.3.11.4   Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm,
           skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er
           mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50 % af
           den, der svarer til køretøjets maksima I hastighed:
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut;
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke
           samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses
            længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende
           til de i tillæg 1 angivne områder-,
6.3.11.5    I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en
           retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke;
            i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være forskellig fra den
            foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning.
6.4         STOPLYGTER
6.4.1      Antal: en eller to.
           På trehjulede motorcykler med to baghjul kræves dog to stoplygter.
6.4.2      Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.4.3       Placering
6.4.3.1     i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum
            ligge i køretøjets midterplan i længderetningen-, har køretøjet to
            stoplygter, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i
            længderetningen.
 ---pagebreak---                                  - 95 -
        På køretøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være
        mindst 600 mm. Denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt
        køretøjets bredde er mindre end 1300 mm.
6.4.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm.
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet.
6.4.4   Syn i i ghedsv i nkI er
         I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen
        under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750
        mm.
6.4.5   Retning: bagudvendende.
6.4.6   Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter.
6.4.7   Må ikke være kombineret med nogen anden lygte.
6.4.8   Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden.
6.4.9   Elektriske forbindelser: stoplygten skal tændes, når mindst én
        driftsbremse betjenes.
6.4.10  TiIslutningskontrol: forbudt.
6.5     P0SITI0NSLYGTER
6.5.1   Antal : en el ler to.
        På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to
         posit ions lygter.
6.5.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.5.3   Placering
6.5.3.1  i bredden:
         - en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved
         siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over
         eller under hinanden, skal positions lygtens geometriske centrum
         ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret
         ved siden af hinanden, skal deres geometriske centre være
         symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen.
         - er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden,
         skal positions lygtens geometriske centrum være placeret i
         køretøjets midterplan i længderetningen.
 ---pagebreak---                                  - 96 -
        - to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres
        geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i
        længderetningen.
        På køretøjer med to positions lygter :
        - må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midter-
        plan i længderetningen, ikke være mere end 400 mm fra afgrænsningen
        af køretøjets største bredde
        - skal den indbyrdes afstand mellem lysfladernes inderste kanter
        skal være mindst 500 mm.
6.5.3.2 i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm ;
6.5.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet.
6.5.4   Synlighedsvinkler
         I det vandrette plan: hvis kun én positionslygte forefindes: 80°
        til venstre og ti I højre; hvis to positions lygter forefindes: 80°
        udefter og 45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.5.5   Retning: fremadvendende.
        Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne.
6.5.6   Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte.
6.5.7   Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte.
6.5.8   Elektriske forbindelse: ingen særlige forskrifter.
6.5.9   Tiislutningskontrol: påbudt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves
         ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes
        elier slukkes sammen med positionslyset.
6.5.10  Andre forskrifter: ingen.
6.6     BAGLYGTER
6.6.1   Antal: en eller to.
        På trehjulede motorcykler med to baghjul kræves to baglygter.
6.6.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
 ---pagebreak---                                  - 97 -
6.6.3   Placering
6.6.3.1 i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens
        referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
        længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være
        symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. På køre-
        tøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være mindst
        600 mm. Er køretøjets største bredde under 1300 mm, kan denne
        afstand dog nedsættes til 400 mm.
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm-,
6.6.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet
6.6.4   Synlighedsvinkler
         I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til
        venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og
        45° indefter.
         I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
        vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under
        750 mm.
6.6.5   Retning: bagudvendende.
6.6.6   Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
6.6.7   Kan være kombineret med nummerplade lygten.
6.6.8   Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet
        bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med
        tågebaglygten.
6.6.9   Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.6.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Hvis denne forefindes, skal dens funktion udløses af en eventuel
        anordning for positions lygten.
6.6.11  Andre forskrifter: ingen.
6.7      TÅGEFORLYGTER
6.7.1   Antal : en el ler to.
6.7.2   Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter.
6.7.3   Placering
 ---pagebreak---                                    - 98 -
6.7.3.1  i bredden:
        - en uafhængig tågeforlygte kan monteres over, under eller ved
        siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal
         tågeforlygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets
        midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af
         hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om
         køretøjets midterplan i længderetningen.
        - en tågeforlygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal
         være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er
         placeret i køretøjets midterplan i længderetningen.
        - to tågeforlygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i
        en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at
         lygternes geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets
        midterpian i længderetningen.
         - de kanter af lysfladen, som er længst fra køretøjets midterplan
         i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra køretøjets
         yderste del.
6.7.3.2  over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må
         være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade;
6.7.3.3  i længderetningen: foran på køretøjet. Denne for skrift skal
         anses for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I
         gene for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem
         førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet.
6.7.4    Syn I i ghedsv i nkI er
         Er bestemt af vinklerne °<- og 8, således som disse er defineret i
         bi lag I, punkt A.10:
        <* -    5° opefter og nedefter;
         8 -     45° til venstre og ti I højre, medmindre lygten ikke er
                centreret, i hvilket tilfælde vinkelen indefter skal være 8 «
                10°.
6.7.5    Retning: fremadvendende.
         Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne.
6.7.6    Kan være    sammenbygget med de andre forlygter.
6.7.7    Kan ikke være kombineret med en anden lygte.
6.7.8    Tågeforlygte, fjernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i
         hinanden.
 ---pagebreak---                                  - 99 -
6.7.9   Elektriske forbindelser: tågeforlygten skal kunne tændes eller
        slukkes uafhængigt af fjern lys og nær lys.
6.7.10  TiIslutningskontrol: tilladt.
        Grøn, ikke blinkende kontrol lampe.
6.7.11  Andre forskrifter: ingen.
6.8     TÅGEBAGLYGTER
6.8.1   Antal: en eller to.
6.8.2   Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.8.3   Placering
6.8.3.1  i bredden: såfremt kun én tågebaglygte forefindes, skal lygtens
        referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
         længderetningen. Såfremt to tågebaglygter forefindes, skal disse
        være symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. På
        køretøjer med to baghjul skal de to lygters indbyrdes afstand
        være mindst 600 mm; er køretøjets største bredde mindre end 1300
        mm, kan denne afstand dog nedsættes til 400 mm.
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1000 mm;
6.8.3.3  i længderetningen: bag på køretøjet. Såfremt kun én tågebaglygte
        forefindes, skal denne placeres på den side af køretøjets
         langsgående midterplan, som er modsat den normale færdselsretning;
        dens referencecentrum kan også være placeret i køretøjets
         langsgående symmetriplan.
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være
        mindst 100 mm.
6.8.4   Syn I i ghedsv i nkI er
         Er bestemt af vinklerne ®C og 6, således som disse er defineret i
        bi lag I, punkt A.10:
        c* - 5° opefter og 5° nedefter-,
        8 - 25° til venstre og ti I højre.
6.8.5   Retning: bagudvendende.
6.8.6    Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
         lygter.
6.8.7   Kan ikke være kombineret med andre lygter.
6.8.8    Kan være indbygget sammen med en baglygte.
 ---pagebreak---                                    - 100 -
6.8.9     Elektriske forbindelser:
          Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter
         er tændt; fJernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte.
6.8.10    Ti Islutningskontrol-. påbudt.
        • Gult, ikke blinkende kontrol lys.
6.8.11    Andre forskrifter: ingen.
6.9       BAKLYGTER
6.9.1     Antal : en el ler to.
6.9.2     Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.9.3     Placering
6.9.3.1    i bredden: ingen særlige forskrifter.
6.9.3.2   over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1200 mm;
6.9.3.3    i længderetningen: bag på køretøjet
6.9.4     Synlighedsvinkler
          Er bestemt af vinklerne °<og B, således som disse er defineret i
          bi lag I punkt A.10:
          <k -   15° opefter og 5° nedefter;
          8 -     45° til venstre og ti I højre, hvis kun én baklygte forefin-
                 des;
          8 -     45° udefter og 30° indefter, hvis to baklygter forefindes.
6.9.5     Retning: bagudvendende.
6.9.6     Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste
           lygter.
6.9.7     Kan ikke være kombineret med andre lygter.
6.9.8     Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter.
6.9.9      Elektriske forbindelser:
           Lygten må kun kunne tændes eller forblive tændt, når bakgear er
           indrykket, og når anordningen, som kontrollerer om motoren er i
           gang eller standset, er i en sådan position, at motoren kan være i
           gang.
           Lygten må ikke kunne være tændt eller forblive tændt, såfremt en af
           ovennævnte betingelser ikke er opfyldt.
6.9.10     TiIslutningskontrol: tilladt.
 ---pagebreak---                                    - 101  -
6.10       HAVARIBLINK
6.10.1     Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte.
6.10.2     Elektriske forbindelser
           Tilslutning af havaribiink skal ske med en særskilt betje-
           ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbiinklygter
           samt i digt.
6.10.3     TiIslutningskontrol: påbudt.
           Rød blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke
           forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne
           funkt ionskontrol.
6.10.4     Andre forskrifter
           Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut.
           Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet
           er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund.
           Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start
           eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor
           motoren ikke kan være i gang.
6.11        NUMMERPLADELYGTE
6.11.1     Antal : en.
           Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til
           belysning af nummerpladen.
 6.11.2    Monteringsdiagram
 6.11.3     Placer ing
 6.11.3.1   i bredden:              Således, at det sikres,
                                    at nummerpladen belyses
 6.11.3.2   i højden:               af anordningen
 6.11.3.3.  i længderetningen
 6.11.4     Synlighedsvinkler
 6.11.5     Retning
 6.11.6     Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagtil.
 6.11.7     Kan være kombineret med baglygten.
 6.11.8     Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter/ lyssignaler.
 ---pagebreak---                                       - 102 -
6.11.9        Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter.
6.11.10       TiIslutningskontrol: tilladt.
              Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme
              kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte.
6.11.11       Andre forskrifter: ingen.
6.12          IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER
6.12.1        Antal: én eller to af klasse l<1)
              På trehjulede motorcykler med største bredde over 1000 kræves to
              ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger.
6.12.2        Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter.
6.12.3        Placering
6.12.3.1      i bredden: hvis én bagudvendende refleksanordning forefindes, skal
              dennes referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i
              længderetningen; hvis to bagudvendende refleksanordninger
              forefindes, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i
              længderetningen. På køretøjer med to bagudvendende refleksanord-
              ninger må det punkt af lysfladen, som er længst fra køretøjets
              midterplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra
              køretøjets yderste punkt. Den indbyrdes afstand mellem
              refleksanord ningernes inderste kanter skal være mindst 500 mm;
              dog kan denne afstand nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets
              største bredde er mindre end 1300 mm.
6.12.3.2      over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm;
6.12.3.3.     i længderetningen: bag på køretøjet.
6.12.4        Synlighedsvinkler
              I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre.
              I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under
              vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde
              er under 750 mm.
6.12.5        Retning: bagudvendende.
6.12.6        Kan være sammenbygget med enhver anden lygte.
6.12.7        Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være
              fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet.
(1)    Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse
       af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på
       motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil.
 ---pagebreak---                                      - 103 -
                                    TILLÆG 1
                 SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD
(Se bilag I, punkt B.9  og dette bilags punkt 6.3.11.3.2 og 6.3.11.4.2)
                                         Synlighed af rødt lys fremad
                                                             Figur 1
        ZONE1
                                                             Z0NE2
 Synlighed af hvidt lys bagud
 Figur 2
 ---pagebreak---             - 104 -
           TILLÆG 2
      Monter i ngsd i agram
  Retn i ngsv i serbI i nkIygter
      Synlighedsvinkler
r
                   C7_"»
<~z>
 ---pagebreak---                                       - 105 -
                                     TILLÆG 3
                                 OPLYSNINGSSKEMA
                  VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER
                          PÅ EN TREHJULET MOTORCYKELTYPE
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet)
 Løbenummer (tildelt af ansøgeren)
Ansøgning om typegodkendelse af trehjulet motorcykel for så vidt angår mon-
tering af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt
under afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr               af        ,
punkt :
0.1
0.2
0.4 til 0.6
8 ti I 8.4
 ---pagebreak---                                       - 106 -
                                      TILLÆG 4
                                                            Myndighed
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ
TREHJULET MOTORCYKEL
                                      EKSEMPEL
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato
Typegodkendelse nr             Udvidelse nr
1.            Køretøjets mærke
2.            Køretøjets type              ,
3.            Fabrikantens navn og adresse
              Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.)
                                                                1
5.            Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol   ^
5.1           Fjernlyslygter
5.2           Nær lys Iygter
5.3           Retningsviserbiinklygter
5.4           Stoplygter
5.5           Positions lygter
5.6           Baglygter
5.7           Nummerplade Iygte
5.8           Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger
6.            Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1>
1J
    For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede
anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag
 ---pagebreak---                                      - 107 -
6.1          Tågeforlygter: ja/nej*)
6.2          Tågebaglygter: ja/nej*)
6.3          Baklygter: Ja/nej*)
6.4          Havari blink: Ja/nej*)
7.           Varianter                                    ,
8.           Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den
9.           Typegodkendelse meddelt/afslået*)
10.          Sted
 11.          Dato
 12.          Underskrift
 *) Det ikke gældende overstreges
 ---pagebreak---                              FINANS IERINGSOVERSIGT
                       Afsnit 1: Finansielle virkninger
1. Aktion
   Forslag til Rådets forordning (EØF) om montering af lygter og lyssignaler
   på to- og trehjulede køretøjer.
2  Budgetposter.
   -A 2510: Udgifter til møder i udvalg, som det er obligatorisk at
            høre i forbindelse med udstedelse af fællesskabsakter
   -A 250 : Møder og indkaldelser i almindelighed
3. Retsgrundlag
       Art 100 A
       Forslag til Rådets forordning (EØF) om typegodkendelse af to- og
       trehjulede motordrevne køretøjer (dok. K0M(90)669 endelig-SYN331)
4. Beskrivelse af aktionen
   4.1 Harmonisering af de nationale lovgivninger. Indførelse af en
       typegodkendelsesprocedure vedrørende montering af lygter og lyssignaler
       på to- og trehjulede køretøjer
   4.2 Ubegrænset varighed (forordningens gyldighed er ikke tidsbestemt).
   4.3 Fabrikanter af to- og trehjulede motorkøretøjer og komponenter til
       disse.
5. Klassifikation af udgifter og indtægter
   5.1 Ikke-obligatoriske udgifter
   5.2 Ikke-opdelte bevillinger
6. Udgifternes eller indtægternes art
   6.4 Udgifter til udvalgsmøder.
   6.5 Nej
   6.6 Nej
7. Finansiel virkning pà interventionsbevi11ingerne (budgettets B-del)
   Ingen, undtagen hvis GD Ill's bevillingsramme på budgettets A-del opbruges,
   hvilket ville nødvendiggøre en supplerende finansiering over budgetpost B8-
   530 (aktioner angående gennemførelsen af det indre marked - hjælpe- og
   støtteudgifter)
 ---pagebreak--- 8. Handlingsforslagets foranstaltninger til imødegåelse af
    bedrager i.Aim inde I i g kontrol af afholdelsen af udvalgsmøderne
                          Afsnit 2: Administrative udgifter
                                  (budgettets A-del)
1. Medfører den foreslåede aktion en forøgelse af antallet af ansatte i
    Kommissionen?
    Nej
2. Angiv handlingsforslagets indvirkning på personale- og
    driftsomkostningernes størrelse. Præciser beregningsmetoden.
    Udgifterne til det rådgivende udvalg for tilpasning til den tekniske
    udvikling af forordningerne om to- og trehjulede køretøjer, der er nedsat i
    henhold til artikel 16 i forslaget til Rådets forordningsforslag (EØF) om
    typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer (dok. C0M(90) 669, endelig
    udg., af den 3. april 1991), er i finansieringsoversigten, der er bilagt
    dette rammeforordningsforslag, blevet anslået til 16.860 ECU årligt fra og
    med 1994. Dette beløb dækker ligeledes udgifter i forbindelse med
    procedurerne for tilpasning til den tekniske udvikling af samtlige
    sær forordninger i bilag I til denne rammeforordning.
                   Afsnit 3: Analyse af omkostnings-effektiviteten
1. Mål og sammenhæng med finansieringsplan Iegn ingen
    1.1 Indførelse af en typegodkendelsesprocedure vedrørende montering af
         lygter of lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer.
    1.2 Ja
    1.3 Gennemførelsen af det indre marked
         De I-må I: Ophævelse af de tekniske grænser
2. Aktionens begrundelse
    2.1 Hvidbogen: indførelse af en typegodkendelsesprocedure for to-
         og trehjulede motorkøretøjer og tilpasning til
         fællesskabsbestemmelserne.
         Intet brugbart alternativ til at nå disse mål.
 3. Opfølgning og evaluering af aktionen
     3.1 Situationsrapport om arbejdets fremadskriden med henblik på
         gennemførelsen af det indre marked.
 ---pagebreak---           ANALYSE AF KONSEKVENSERNE FOR KONKURRENCEEVNEN OG BESKÆFTIGELSEN
     Rådets forslag til forordning (EØF) om montering af lygter og
     lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer.
I.   Foranstaltningens hovedbegrundelse?
     - Indførelse af en godkendelsesprocedure for montering af lygter og
        lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer.
     - Harmonisering af de nationale lovgivninger.
     - Øget færdselssikkerhed.
II.  De berørte virksomheders karakteristika
     Navn I i g
     - Er der mange små og mellemstore virksomheder? Nej.
     - Er der en særlig tæt forekomst i områder:
        - der er berettigede til regionalstøtte fra medlemsstaterne? Nej.
        - der er berettigede til støtte fra EFRU? Nej.
III. Hvilke forpligtelser påhviler der virksomhederne?
     Overholde forordningens forskrifter, således at deres køretøjer sikres
      fri adgang til hele Fællesskabets territorium.
IV.  Hvilke forpligtelser kan der eventuelt pålægges virksomhederne
      indirekte via de lokale myndigheder?
      Ingen yderligere forpligtelser.
V.    Er der truffet særlige foranstaltninger til fordel for små og
     mellemstore virksomheder? Nej.
      HviIke?
VI.   Hvilken virkning forventes der
      - for virksomhedernes konkurrenceevne?
         ingen virkning forventes.
      - for beskæftigelsen?
         ingen virkning forventes.
VII.  Er arbejdsmarkedets parter blevet hørt? Ja.
      Arbejdsmarkedets parters indstilling: Positiv.
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                              — AAA -
                                                                     ISSN 0254-1459
                                                   K0M(91) 498 endelig udg.
                                                   DOKUMENTER
DA                                                                              07
                                 Katalognummer : CB-CO-91-546-DA-C
                                                              ISBN92-77-78122-X
Kontoret for De EurojMfcwtoi Fællesskabers Officielle Publikationer
Lr29K5 Luxembourg