CELEX: 51998PC0381
Language: it
Date: 1998-06-15
Title: Proposta modificata di regolamento (CE) del Consiglio che modifica il regolamento (CEE) n. 2299/89 del Consiglio relativo ad un codice di comportamento in materia di sistemi telematici di prenotazione (CRS)

31.7.98              IT                  Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                      C 240/17
              Proposta modificata di regolamento (CE) del Consiglio che modifica il regolamento (CEE)
              n. 2299/89 relativo ad un codice di comportamento in materia di sistemi telematici di prenota-
                                                         zione (CRS)Ø(Î)
                                                          (98/C 240/06)
                                                  (Testo rilevante ai fini del SEE)
                                           COM(1998) 381 def. — 97/0148(SYN)
              (Presentata dalla Commissione in applicazione dell’articolo 189ØA, paragrafo 2, del trattato CE il
                                                         15 giugno 1998)
              (Î)ÙGU C 267 del 3.9.1997, pag. 67.
                   PROPOSTA ORIGINARIA                                                    PROPOSTA MODIFICATA
considerando che i servizi d’informazione e distribuzione              considerando che i servizi d’informazione e distribuzione
offerti dai vettori che hanno contratti di joint venture o             offerti da un solo vettore o da vettori che hanno con-
di altro tipo non sono soggetti alle disposizioni del co-              tratti di joint venture o di altro tipo non sono soggetti
dice;                                                                  alle disposizioni del codice, a condizione che i punti ven-
                                                                       dita, i check-in o i siti Web di tale vettore o dei vettori
                                                                       che hanno concluso tali contratti siano chiaramente iden-
                                                                       tificabili dal pubblico;
                                 Articolo 1, punto 1: l’articolo 1  sostituito dal seguente:
Il presente regolamento si applica ai sistemi telematici di            Il presente regolamento si applica ai sistemi telematici di
prenotazione che includono servizi di trasporto aereo,                 prenotazione che includono servizi di trasporto aereo e
che prevedano o meno servizi di trasporto ferroviario,                 ai servizi di trasporto ferroviario incorporati nella visua-
qualora siano offerti in uso e/o utilizzati nel territorio             lizzazione principale, qualora siano offerti in uso e/o
della Comunit{ indipendentemente:                                      utilizzati nel territorio della Comunit{ indipendente-
                                                                       mente:
—Ùdallo status o dalla nazionalit{ del venditore di si-                —Ùdallo status o dalla nazionalit{ del venditore di si-
    stema;                                                                  stema;
—Ùdalla fonte delle informazioni utilizzate o dall’ubica-              —Ùdalla fonte delle informazioni utilizzate o dall’ubica-
    zione della relativa unit{ centrale di elaborazione                     zione della relativa unit{ centrale di elaborazione
    dati;                                                                   dati;
—Ùdall’ubicazione geografica degli aeroporti tra i quali               —Ùdall’ubicazione geografica degli aeroporti tra i quali
    viene effettuato il trasporto aereo.                                    viene effettuato il trasporto aereo.
 ---pagebreak--- C 240/18              IT                   Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                       31.7.98
                    PROPOSTA ORIGINARIA                                                  PROPOSTA MODIFICATA
                   Articolo 1, punto 2, lettera a): l’articolo 2, lettera l) ,  sostituito dal testo seguente:
l)Ù«abbonato»: una persona diversa da un consumatore,                 l)Ù«abbonato»: una persona diversa da un consumatore,
   o un’impresa, diversa da un vettore aderente, che uti-                o un’impresa, diversa da un vettore aderente, che uti-
   lizzi un CRS in virtû di un contratto o altro accordo                 lizzi le informazioni o i mezzi di distribuzione di ser-
   concluso con un venditore di sistemi;                                 vizi di trasporto aereo, con o senza servizi di trasporto
                                                                         ferroviario, di un CRS in virtû di un contratto o altro
                                                                         accordo finanziario concluso con un venditore di si-
                                                                         stemi;
                               Articolo 1, punto 2, lettera c):  aggiunta la seguente lettera q):
q)Ùper «operatore ferroviario» si intende qualsiasi im-               q)Ùper «operatore ferroviario» si intende qualsiasi im-
    presa pubblica o privata la cui attivit{ principale con-              presa pubblica o privata che fornisca servizi di tra-
    sista nel fornire servizi di trasporto ferroviario ai pas-            sporto ferroviario ai passeggeri.
    seggeri.
               Articolo 1, punto 3, lettera a): l’articolo 3 bis, paragrafo 1, lettera b),  modificato come segue:
b)ÙIl vettore associato non  obbligato ad assumere alcun             b)ÙIl vettore associato non  obbligato ad assumere alcun
    costo in tale contesto tranne che per la riproduzione                 costo in tale contesto tranne che per la riproduzione
    delle informazioni da fornire e per le prenotazioni ac-               delle informazioni da fornire e per le prenotazioni ac-
    cettate. Il canone dovuto a un CRS per una prenota-                   cettate. Il canone dovuto a un CRS per una prenota-
    zione accettata ed effettuata conformemente al pre-                   zione accettata ed effettuata conformemente al pre-
    sente articolo non pu÷ superare il canone versato dal                 sente articolo non pu÷ superare il canone versato dai
    vettore per una transazione equivalente allo stesso                   vettori aderenti per un servizio equivalente allo stesso
    CRS.                                                                  CRS.
                    Articolo 1, punto 3 bis (nuovo): all’articolo 4  aggiunto un nuovo paragrafo 1 bis
1.ÚÙI vettori aderenti e altri fornitori di servizi di tra-           1.ÚÙI vettori aderenti e altri fornitori di servizi di tra-
sporto aereo assicurano che i dati che essi intendono pre-            sporto aereo assicurano che i dati che essi intendono pre-
sentare ad un CRS siano precisi, non ingannevoli, traspa-             sentare ad un CRS siano precisi, non ingannevoli, traspa-
renti e completi come quelli di qualsiasi altro CRS. Tali             renti e completi come quelli di qualsiasi altro CRS. Tali
dati devono tra l’altro consentire al venditore del sistema           dati devono tra l’altro consentire al venditore del sistema
di soddisfare le prescrizioni relative ai criteri di classifi-        di soddisfare le prescrizioni relative ai criteri di classifi-
cazione contenute nell’allegato. I dati presentati tramite            cazione contenute nell’allegato. I dati presentati tramite
intermediari non devono essere stati da questi manipolati             intermediari non devono essere stati da questi manipolati
in modo tale che ne conseguano informazioni imprecise,                in modo tale che ne conseguano informazioni imprecise,
ingannevoli o discriminatorie.                                        ingannevoli o discriminatorie.
 ---pagebreak--- 31.7.98                IT                 Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                    C 240/19
                     PROPOSTA ORIGINARIA                                                PROPOSTA MODIFICATA
                                                                    1ØbisÚÙTali principi si applicano ai servizi ferroviari ri-
                                                                    spetto ai dati che dovranno figurare nella visualizzazione
                                                                    primaria.
2.ÚÙIl venditore del sistema non manipola il materiale di           2.ÚÙIl venditore del sistema non manipola il materiale di
cui al paragrafo 1 in modo tale che ne conseguano infor-            cui al paragrafo 1 in modo tale che ne conseguano infor-
mazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie.                   mazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie.
3.ÚÙIl venditore del sistema immette ed elabora i dati              3.ÚÙIl venditore del sistema immette ed elabora i dati
forniti dai vettori aderenti con pari tempestivit{ ed accu-         forniti dai vettori aderenti con pari tempestivit{ ed accu-
ratezza, fatti salvi solo i condizionamenti imposti dal me-         ratezza, fatti salvi solo i condizionamenti imposti dal me-
todo di inserimento dei dati prescelto dai singoli vettori          todo di inserimento dei dati prescelto dai singoli vettori
aderenti, nonch~ i formati standard da lui utilizzati.              aderenti, nonch~ i formati standard da lui utilizzati.
                Articolo 1, punto 4 bis (nuovo): l’articolo 6, paragrafo 1, lettera b),  modificato come segue:
1.ÚÙLe seguenti disposizioni disciplinano la disponibilit{          1.ÚÙLe seguenti disposizioni disciplinano la disponibilit{
di informazioni di carattere statistico e di altro genere           di informazioni di carattere statistico e di altro genere
che il venditore del sistema fornisce ricavandole dal suo           che il venditore del sistema fornisce ricavandole dal suo
CRS:                                                                CRS:
a)Ùle informazioni concernenti prenotazioni individuali             a)Ùle informazioni concernenti prenotazioni individuali
   sono fornite su base paritaria unicamente al vettore o              sono fornite su base paritaria unicamente al vettore o
   ai vettori partecipanti alla prestazione del servizio cui           ai vettori i partecipanti alla prestazione del servizio
   si riferisce la prenotazione e all’abbonato o agli abbo-            cui si riferisce la prenotazione e all’abbonato o agli
   nati interessati dalla prenotazione;                                abbonati interessati dalla prenotazione;
b) i dati relativi alla commercializzazione, alle prenota-          b) i dati relativi alla commercializzazione, alle prenota-
   zioni e alle vendite messi a disposizione ottemperano               zioni e alle vendite messi a disposizione ottemperano
   alle seguenti condizioni:                                           alle seguenti condizioni:
     i)Ùsiffatti dati sono forniti con pari tempestivit{, su             i)Ùsiffatti dati sono forniti con pari tempestivit{, su
        base non discriminatoria, a tutti i vettori aderenti,               base non discriminatoria, a tutti i vettori aderenti,
        compresi i vettori associati;                                       compresi i vettori associati;
    ii) siffatti dati possono riguardare e, su richiesta, ri-           ii) siffatti dati possono riguardare e, su richiesta, ri-
        guardano, tutti i vettori aderenti e/o abbonati, ma                 guardano, tutti i vettori aderenti e/o abbonati, ma
        non comprendono informazioni di carattere per-                      non comprendono informazioni di carattere per-
        sonale relative al consumatore privato o societ{,                   sonale relative al consumatore privato o societ{,
        n~ informazioni sulla sua identit{;                                 n~ informazioni dirette o indirette sulla sua iden-
                                                                            tit{;
   iii) le richieste concernenti tali dati sono trattate con           iii) le richieste concernenti tali dati sono trattate con
        pari attenzione e tempestivit{, tenuto conto del                    pari attenzione e tempestivit{, tenuto conto del
        metodo di trasmissione scelto dal singolo vettore.                  metodo di trasmissione scelto dal singolo vettore;
 ---pagebreak--- C 240/20              IT                   Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                       31.7.98
                   PROPOSTA ORIGINARIA                                                 PROPOSTA MODIFICATA
                                                                       iv) su richiesta, le informazioni sono rese disponibili
                                                                            ai vettori aderenti e/o agli abbonati sia global-
                                                                            mente che selettivamente in relazione al mercato
                                                                            in cui operano;
                                                                        v) un gruppo di compagnie aeree e/o di abbonati
                                                                            hanno facolt{ di acquistare dati per uso comune.
2.ÚÙIl venditore del sistema non pu÷ fornire le informa-            2.ÚÙIl venditore del sistema non pu÷ fornire le informa-
zioni di carattere personale relative ad un passeggero a            zioni di carattere personale relative ad un passeggero a
terzi non partecipanti alla transazione senza il consenso           terzi non partecipanti alla transazione senza il consenso
del passeggero.                                                     del passeggero.
3.ÚÙIl venditore del sistema assicura, con mezzi tecnici            3.ÚÙIl venditore del sistema assicura, con mezzi tecnici
e/o mediante appropriate misure di salvaguardia riguar-             e/o mediante appropriate misure di salvaguardia riguar-
danti almeno il software, che le disposizioni di cui ai pa-         danti almeno il software, che le disposizioni di cui ai pa-
ragrafi 1 e 2 siano rispettate, facendo só che uno o piû            ragrafi 1 e 2 siano rispettate, facendo só che uno o piû
vettori associati non possano in alcun modo accedere alle           vettori associati non possano in alcun modo accedere alle
informazioni fornite o create per i vettori aerei, tranne           informazioni fornite o create per i vettori aerei, tranne
per quanto consentito dal presente articolo.                        per quanto consentito dal presente articolo.
I paragrafi 4 e 5 sono soppressi.                                   I paragrafi 4 e 5 sono soppressi.
                       Articolo 1, punto 7: l’articolo 10, paragrafo 1,  sostituito dal testo seguente:
1.Ùa)ÙIl canone richiesto da un venditore di sistemi ad un          1.Ùa)ÙIl canone richiesto da un venditore di sistemi ad un
       vettore aderente deve esere non discriminatorio,                    vettore aderente deve esere non discriminatorio,
       adeguatemente strutturato ed equamente commisu-                     adeguatemente strutturato ed equamente commisu-
       rato al costo del servizio fornito e utilizzato e, in               rato al costo del servizio fornito e utilizzato e, in
       particolare, identico per lo stesso livello di servizio.            particolare, identico per lo stesso livello di servizio.
       La fatturazione dei servizi di CRS deve essere suf-                 La fatturazione dei servizi di CRS deve essere suf-
       ficientemente dettagliata da consentire ai vettori                  ficientemente dettagliata da consentire ai vettori
       aderenti e agli abbonati di avere un esatto quadro                  aderenti e agli abbonati di avere un esatto quadro
       dei servizi utilizzati e dei relativi canoni; per ogni              dei servizi utilizzati e dei relativi canoni; per ogni
       segmento, le fatture relative ai canoni per le preno-               segmento, le fatture relative ai canoni per le preno-
       tazioni devono riportare almeno le seguenti infor-                  tazioni devono riportare almeno le seguenti infor-
       mazioni:                                                            mazioni:
       —Ùtipo di prenotazione CRS,                                         —Ùtipo di prenotazione CRS,
       —Ùnome del passeggero,                                              —Ùnome del passeggero,
       —Ùpaese,                                                            —Ùpaese,
       —Ùcodice d’identificazione IATA/ACR,                                —Ùcodice d’identificazione IATA/ACR,
       —Ùcodice della citt{,                                               —Ùcodice della citt{,
       —Ùcoppia di citt{ del segmento considerato,                         —Ùcoppia di citt{ del segmento considerato,
 ---pagebreak--- 31.7.98              IT                  Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                  C 240/21
                   PROPOSTA ORIGINARIA                                             PROPOSTA MODIFICATA
      —Ùdata della prenotazione (data della transa-                    —Ùdata della prenotazione (data della transa-
          zione),                                                          zione),
      —Ùdata del volo,                                                 —Ùdata del volo,
      —Ùnumero del volo,                                               —Ùnumero del volo,
      —Ùcodice dello status della prenotazione,                        —Ùcodice dello status della prenotazione,
      —Ùtipo di servizio (classe di servizio),                         —Ùtipo di servizio (classe di servizio),
      —Ùcodice PNR di identificazione della pratica,                   —Ùcodice PNR di identificazione della pratica,
      —Ùindicatore della prenotazione/cancellazione.                   —Ùindicatore della prenotazione/cancellazione.
      Le informazioni relative alla fatturazione devono                Le informazioni relative alla fatturazione devono
      essere offerte su supporto magnetico. La somma                   essere offerte su supporto magnetico. La somma
      addebitata per tali informazioni su supporto ma-                 addebitata per tali informazioni su supporto ma-
      gnetico non pu÷ superare il costo del supporto                   gnetico non pu÷ superare il costo del supporto
      stesso, maggiorato dei costi di trasporto.                       stesso, maggiorato dei costi di trasporto.
      Ai vettori aerei aderenti  offerta la possibilit{ di            Ai vettori aerei aderenti  offerta la possibilit{ di
      essere informati nel momento in cui viene effet-                 essere informati nel momento in cui viene effet-
      tuata ogni prenotazione/transazione per la quale                tuata ogni prenotazione/transazione per la quale 
      addebitato un canone di prenotazione. Ai vettori                 addebitato un canone di prenotazione. Ai vettori
      che scelgono di avvalersi di tale servizio  offerta             che scelgono di avvalersi di tale servizio  offerta
      la possibilit{ di rifiutare tali prenotazioni/transa-            la possibilit{ di rifiutare tali prenotazioni/transa-
      zioni, a meno che la prenotazione/transazione non                zioni, a meno che la prenotazione/transazione non
      sia stata gi{ accettata.                                         sia stata gi{ accettata.
   b) Il canone addebitato da un venditore di sistemi ad            b) Il canone addebitato da un venditore di sistemi ad
      un abbonato per il noleggio di apparecchiature o                 un abbonato per il noleggio di apparecchiature o
      altri servizi deve essere non discriminatorio, ade-              altri servizi deve essere non discriminatorio, ade-
      guatamente strutturato ed equamente commisurato                  guatamente strutturato ed equamente commisurato
      al costo del servizio fornito e utilizzato e, in parti-          al costo del servizio fornito e utilizzato e, in parti-
      colare, identico per lo stesso livello di servizio. Gli          colare, identico per lo stesso livello di servizio. Gli
      incentivi corrisposti dai venditori dei sistemi agli             incentivi corrisposti dai venditori dei sistemi agli
      abbonati sulla base della produttivit{, sotto forma              abbonati sulla base della produttivit{, sotto forma
      di sconti sui canoni di noleggio o di pagamento di               di sconti sui canoni di noleggio o di pagamento di
      provvigioni, sono considerati come costi di distri-              provvigioni, sono considerati come costi di distri-
      buzione dei venditori di sistemi.                                buzione dei venditori di sistemi e devono essere
                                                                       basati sui segmenti per i quali  stato emesso un
                                                                       biglietto. Quando, fatto salvo l’allegato II, para-
                                                                       grafo 5, il venditore di sistemi non pu÷ stabilire se
                                                                       un biglietto  stato emesso o meno, egli ha facolt{
                                                                       di basarsi su una notifica del numero di biglietto
                                                                       da parte dell’abbonato.
 ---pagebreak--- C 240/22              IT                   Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                      31.7.98
                    PROPOSTA ORIGINARIA                                                  PROPOSTA MODIFICATA
       La fatturazione relativa ai servizi di CRS deve es-                  La fatturazione relativa ai servizi di CRS deve es-
       sere sufficientemente dettagliata da consentire agli                 sere sufficientemente dettagliata da consentire agli
       abbonati di avere un esatto quadro dei servizi                       abbonati di avere un esatto quadro dei servizi
       utilizzati e dei relativi canoni.                                    utilizzati e dei relativi canoni.
                                Articolo 1, punto 9: l’articolo 21  sostituito dal testo seguente:
Le disposizioni dell’articolo 5, del paragrafo 5 dell’arti-         Le disposizioni dell’articolo 5, del paragrafo 5 dell’arti-
colo 9 e dell’allegato non saranno applicabili a un CRS             colo 9 e degli allegati non si applicano a un CRS utiliz-
utilizzato da una compagnia aerea o da un gruppo di                 zato da una compagnia aerea o da un gruppo di compa-
compagnie aeree, che hanno un accordo di joint venture              gnie aeree, che hanno un accordo di joint venture o un
o un altro accordo contrattuale, ad esclusione di accordi           altro accordo, ad esclusione di accordi di interlining,
di interlinea, nel suo (suoi) ufficio (uffici) e nei suoi
punti di vendita chiaramente identificati come tali.                a)Ùnegli uffici e punti di vendita di tale compagnia o
                                                                        compagnie chiaramente identificati come tali;
                                                                    b) al fine di fornire informazioni e/o mezzi di distribu-
                                                                        zione accessibili attraverso una rete pubblica di tele-
                                                                        comunicazioni, qualora sia sempre e chiaramente
                                                                        identificato come tale il soggetto che fornisce le infor-
                                                                        mazioni.
                           Articolo 1, punto 11: sono aggiunti i seguenti articoli 21ter e 21 quater
                                                          Articolo 21Øter
Ai fini del Codice un operatore di trasporto ferroviario           Ai fini del Codice un operatore di trasporto ferroviario 
considerato come vettore aderente, a condizione che ab-             considerato come vettore areo aderente, qualora abbia
bia concluso con un venditore di sistemi un accordo di              concluso con un venditore di sistemi un accordo per la
distribuzione dei propri prodotti mediante un CRS. I                distribuzione dei propri prodotti attraverso la visualizza-
suoi servizi sono trattati alla stessa stregua dei servizi di       zione principale di un CRS, ovvero qualora il suo stesso
trasporto aereo e figurano nella visualizzazione primaria,          sistema di prenotazione sia un CRS. Tali prodotti sono
conformemente ai criteri di cui all’allegato I del codice.          trattati alla stessa stregua dei servizi di trasporto aereo e
Qualsiasi riferimento in questo regolamento ai «voli»               devono figurare nella visualizzazione primaria, confor-
sar{ inteso come applicabile a «viaggio in treno».                  memente ai criteri di cui all’allegato I del codice. A tali
                                                                    effetti, qualsiasi riferimento ai «voli» contenuto nel pre-
                                                                    sente regolamento deve essere inteso nel senso che in-
                                                                    clude anche i «viaggi in treno».
                                                        Articolo 21Øquater
Qualora due o piû vettori abbiano concluso un contratto             Soppresso
di joint venture o di altro tipo, ma non di interlining, per
fornire informazioni e/o servizi di distribuzione attra-
verso una rete pubblica di telecomunicazioni, in cui l’ac-
cordo sia chiaramente definito come tale, i servizi d’in-
formazione/distribuzione non sono soggetti alle disposi-
zioni del codice.
 ---pagebreak--- 31.7.98                  IT                      Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                          C 240/23
                       PROPOSTA ORIGINARIA                                                      PROPOSTA MODIFICATA
                                                                   ALLEGATO I
Ordine dei voli, nella visualizzazione primaria, che offrono ser-         Ordine dei voli, nella visualizzazione primaria, che offrono ser-
vizi di solo trasporto aereo.                                             vizi di solo trasporto aereo.
 1.ÙØÙSe non altrimenti richiesto da parte dei consumatori per              1.  Se non altrimenti richiesto da parte dei consumatori per
      singole transazioni, l’ordine delle opzioni di volo nella vi-             singole transazioni, l’ordine delle opzioni di volo nella vi-
      sualizzazione primaria, per il giorno o i giorni richiesti,              sualizzazione primaria, per il giorno o i giorni richiesti, 
      il seguente:                                                              il seguente:
       i)Ùtutti i voli diretti senza scalo fra le coppie di citt{ con-           i)Ùtutti i voli diretti senza scalo fra le coppie di citt{ con-
          siderate;                                                                 siderate;
      ii) i voli in coincidenza.                                                ii) i voli in coincidenza.
                                                                                I servizi ferroviari sono considerati servizi diretti senza so-
                                                                                ste tra le coppie di citt{ considerate quando le soste inter-
                                                                                medie non sono piû lunghe di 3 minuti e il tempo totale di
                                                                                sosta non supera i 10 minuti.
                                                                          Dal punto 2 al punto 8 il testo resta invariato
 9.ÙØÙFatto salvo quanto previsto al punto 10, si applica quanto            9.  Fatto salvo quanto previsto al punto 10, si applica quanto
      segue:                                                                    segue:
      a)Ùper i servizi diretti, nessun volo figura piû di una volta             a)Ùper i servizi diretti, nessun volo figura piû di una volta
          in una visualizzazione primaria;                                          in una visualizzazione primaria;
      b) per i servizi multisettoriali che prevedono un cambio di               b) per i servizi multisettoriali che prevedono un cambio di
          aeromobile, nessuna combinazione di voli figura piû di                    aeromobile, nessuna combinazione di voli figura piû di
          una volta nella visualizzazione primaria;                                 una volta nella visualizzazione primaria;
      c) i voli che prevedono un cambio di aeromobile sono                      c) i voli che prevedono un cambio di aeromobile sono
          trattati e visualizzati come voli in coincidenza, con una                 trattati e visualizzati come voli in coincidenza, con una
          linea per ogni apparecchio differente utilizzato.                         linea per ogni apparecchio differente utilizzato.
      Tuttavia il CRS emette un solo tagliando di volo ed adde-                 Soppresso
      bita una sola prenotazione laddove i voli siano operati dal
      medesimo vettore, con lo stesso numero di volo, e il vet-
      tore richieda un unico tagliando di volo ed un’uncia pre-
      notazione.
                                                                          Il punto 10.1 resta invariato
 ---pagebreak--- C 240/24                IT                     Gazzetta ufficiale delle Comunit{ europee                                              31.7.98
                     PROPOSTA ORIGINARIA                                                        PROPOSTA MODIFICATA
10.2)ÙSe i vettori interessati sono piû di due, la designazione dei        10.2)ÙSe i vettori interessati sono piû di due, la designazione dei
       due vettori autorizzati a beneficiare dell’eccezione di cui               due vettori autorizzati a beneficiare dell’eccezione di cui
       al paragrafo 1 spetta al vettore che opera di fatto il volo.              al paragrafo 1 spetta al vettore che opera di fatto il volo.
       In assenza di informazioni sufficienti a permettere al vet-               Se il vettore che opera il volo non fornisce informazioni
       tore che opera il volo di identificare i due vettori da desi-             sufficienti per identificare i due vettori da designare, il
       gnare, il venditore del sistema designa due vettori in                    venditore del sistema deve designare due vettori in modo
       modo non discriminatorio.                                                 non discriminatorio.
                                                             Allegato II, punto 2
2.ÙL’abbonato non deve effettuare doppie prenotazioni per uno              2.ÙL’abbonato non deve deliberatamente effettuare doppie pre-
   stesso passeggero. Qualora sul volo scelto dal passeggero non              notazioni per uno stesso passeggero. Qualora sul volo scelto
   siano disponibili i posti confermati, si potr{ iscrivere il pas-           dal passeggero non siano disponibili i posti confermati, si po-
   seggero nell’eventuale lista di attesa per quel volo e confer-             tr{ iscrivere il passeggero nell’eventuale lista di attesa per
   mare il passeggero su un altro volo.                                       quel volo e confermare il passeggero su un altro volo.
 ---documentbreak---            COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE
                                                 Bruxelles, 15.06.1998
                                                 COM(1998)381def.
                                                 97/0148 (SYN)
                            Proposta modificata di
                 REGOLAMENTO (CE) DEL CONSIGLIO
CHE MODIFICA IL REGOLAMENTO (CEE) N. 2299/89 DEL CONSIGLIO
 RELATIVO AD UN CODICE DI COMPORTAMENTO IN MATERIA DI
        SISTEMI TELEMATICI DI PRENOTAZIONE (CRS)
     (presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 A,
                         paragrafo 2 del trattato CE)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                            Relazione
Nella sessione plenaria del 15 maggio 1998 il Parlamento europeo ha approvato la
proposta della Commissione di regolamento del Consiglio che modifica il regolamento
(CEE) n. 2299/89 del Consiglio relativo ad un codice di comportamento in materia di
sistemi telematici di prenotazione (CRS)l. Ha inoltre adottato una serie di emendamenti
al testo della proposta.
La Commissione ha accolto l'emendamento 2 all'articolo 1, paragrafo 1 della proposta in
quanto chiarisce che i servizi di trasporto ferroviario sono inclusi nella visualizzazione
primaria.
Ha inoltre accolto l'emendamento 4 all'articolo 1, paragrafo 2, lettera e) della proposta in
quanto dà una definizione più ampia di operatore ferroviario.
La Commissione ha accolto l'emendamento 6, che aggiunge all'articolo 1 della proposta
il nuovo paragrafo 3 bis, dato che l'estensione del codice ai servizi di trasporto
ferroviario prevista dall'articolo 1 rende necessario estendere anche l'obbligo di
protezione dei dati ai servizi di trasporto ferroviario inclusi nella visualizzazione
principale.
 La Commissione ha accolto l'emendamento 7, che aggiunge all'articolo 1 della proposta,
 il nuovo paragrafo 4 bis, in quanto rafforza la protezione dei dati personali e nel
 contempo offre l'opportunità alle piccole e medie imprese abbonate al sistema di
 acquistare informazioni, spesa che attualmente è al di là delle loro possibilità.
 La Commissione ha accolto anche l'emendamento 9 all'articolo 1, paragrafo 9 della
 proposta, che rafforza il principio secondo cui il consumatore che contatti direttamente il
 vettore aereo presso i suoi uffici o via Internet, non deve essere indotto in equivoco circa
 l'identità del vettore o dei vettori contattati, che devono essere chiaramente identificabili
 in qualsiasi momento.
 Ha accolto l'emendamento 10 all'articolo 1, paragrafo 11 della proposta in quanto è volto
 a chiarire in quale contesto un operatore ferroviario può essere considerato come un
 vettore aderente al sistema.
 La Commissione ha parimenti adottato l'emendamento 12 all'allegato II della proposta in
 quanto è inteso ad evitare prenotazioni passive non necessarie.
 La Commissione ha accolto l'emendamento 13 all'allegato I, paragrafo 9 della proposta
 in quanto consente di avere tagliandi separati in tutti i settori.
 La Commissione ha altresì accolto l'emendamento 14 all'allegato I, paragrafo 10 della
 proposta, che impone al CRS, in caso di visualizzazione dei voli in condivisione di
 codici, di designare i vettori in modo non discriminatorio.
      COM (97) 246 def.
                                                2_
 ---pagebreak--- La Commissione ha inoltre parzialmente accolto i seguenti emendamenti:
-    la seconda parte dell'emendamento 8 all'articolo 1, paragrafo 7 della proposta
   relativo alla politica di tariffazione. Stabilendo che gli incentivi riconosciuti agli
   abbonati siano basati sui segmenti per i quali sono stati emessi biglietti invece che
   sulle prenotazioni, l'emendamento riduce i rischi di prenotazioni passive e fittizie;
-    l'emendamento 11 all'allegato I, paragrafo 1 della proposta, nella parte relativa alla
   definizione di servizi diretti senza sosta per i servizi di trasporto ferroviario. Infatti, i
   servizi di trasporto ferroviario sono più brevi dei servizi di trasporto aereo e quando le
    soste intermedie non superano in totale i dieci minuti è giustificato considerarli servizi
   diretti.
 La Commissione ha accolto in linea di principio, i seguenti emendamenti,
riformulandone il testo:
-     l'emendamento 1 relativo al quindicesimo considerando della proposta. Infatti, ai fini
    della tutela del consumatore è necessario che questi possa identificare il punto vendita,
    il check-in e il sito Web del vettore e non l'accordo in quanto tale;
-     l'emendamento 3 all'articolo 1, paragrafo 2, lettera a) della proposta in quanto precisa
    meglio la definizione di abbonato rispetto a quella di consumatore e tiene conto
    dell'applicabilità del codice ai servizi di trasporto ferroviario;
 -    l'emendamento 5 all'articolo 1, paragrafo 3 della proposta in quanto indica
    chiaramente il limite che il canone di prenotazione non deve superare.
 La Commissione non ha accolto i seguenti emendamenti:
 -    la prima parte dell'emendamento 8 all'articolo 1, paragrafo 7 della proposta. Infatti,
    le informazioni sulla fatturazione su supporto magnetico devono essere disciplinate in
    maniera diversa dalle informazioni su altri supporti. Il vettore deve avere il diritto di
    ricevere le informazioni sul supporto da lui prescelto. Parimenti, la tariffa addebitata
    deve seguire lo stesso schema delle tariffe addebitate per altri supporti. Infine, è
    superfluo specificare che ai vettori aderenti non devono essere addebitate le
    prenotazioni da loro rifiutate;
 -    la prima parte dell'emendamento 11 all'allegato I, paragrafo 1 della proposta
    concernente l'ordine dei voli. La proposta del Parlamento europeo non tiene conto di
    recenti sviluppi nel settore dell'aviazione, come le reti hub and spoke.
 ---pagebreak---              PROPOSTA MODIFICATA DI REGOLAMENTO (CE) DEL CONSIGLIO CHE
          MODIFICA IL REGOLAMENTO (CEE) N. 2299/89 DEL CONSIGLIO RELATIVO AD
           UN CODICE DI COMPORTAMENTO IN MATERIA DI SISTEMI TELEMATICI DI
                                               PRENOTAZIONE (CRS)
                     Proposta originaria                                         Proposta modificata
 15. considerando che i servizi d'informazione e                 15. considerando che i servizi d'informazione e
 distribuzione offerti dai vettori che hanno contratti di       distribuzione offerti da un solo vettore o da vettori che
joint venture o di altro tipo non sono soggetti alle            hanno contratti dì joint venture o di altro tipo non sono
 disposizioni del Codice;                                       soggetti alle disposizioni del Codice, a condizione che
                                                                 i punti vendita, i check-in o i siti Web di tale vettore o
                                                                 dei vettori che hanno concluso tali contratti siano
                                                                 chiaramente identificabili dal pubblico.
                                Articolo 1, paragrafo 1: l'articolo 1 è sostituito dal seguente
 "Il presente regolamento si applica ai sistemi                  "Il presente regolamento si applica ai sistemi
 telematici di prenotazione che includono servizi di             telematici di prenotazione che includono servizi di
 trasporto aereo, che prevedano o meno servizi di                trasporto aereo e ai servizi di trasporto ferroviario
 trasporto ferroviario, qualora siano offerti in uso e/o         incorporati nella visualizzazione principale, qualora
 utilizzati     nel      territorio      della     Comunità      siano offerti in uso e/o utilizzati nel territorio della
 indipendentemente:                                              Comunità indipendentemente:
                                                                 - dallo status o dalla nazionalità del venditore di
    dallo status o dalla nazionalità del venditore di                 sistema;
    sistema;                                                      - dalla fonte delle informazioni utilizzate o
    dalla fonte delle informazioni utilizzate o                       dall'ubicazione della relativa unità centrale di
    dall'ubicazione della relativa unità centrale di                  elaborazione dati;
    elaborazione dati;                                            - dall'ubicazione geografica degli aeroporti tra i
    dall'ubicazione geografica degli aeroporti tra i quali            quali viene effettuato il trasporto aereo.
    viene effettuato il trasporto aereo.
                Articolo 1, paragrafo 2, lettera a): l'articolo 2, paragrafo 1 è sostituito dal testo seguente:
  1) "abbonato": una persona diversa da un                         1) "abbonato": una persona diversa da un
  consumatore, o un'impresa, diversa da un vettore                consumatore, o un'impresa, diversa da un vettore
  aderente, che utilizzi un CRS in virtù di un contratto o        aderente, che utilizzi le informazioni o i mezzi di
  altro accordo concluso con un venditore di sistemi;             distribuzione di servizi di trasporto aereo, con o senza
                                                                   servizi di trasporto ferroviario, di un CRS in virtù di
                                                                   un contratto o altro accordo finanziario concluso con
                                                                   un venditore di sistemi;
                           Articolo 1, paragrafo 2, lettera e): è aggiunto il seguente paragrafo q):
  q) per "operatore ferroviario" si intende qualsiasi q) per "operatore ferroviario" si intende qualsiasi
  impresa pubblica o privata la cui attività principale impresa pubblica o privata che fornisca servizi di
  consista nel fornire servizi di trasporto ferroviario ai trasporto ferroviario ai passeggeri,
  passeggeri.
 ---pagebreak---                    Articolo 1, paragrafo 3: il comma 1. b) dell'articolo 3 bis è modificato come segue:
Il vettore associato non è obbligato ad assumere alcun          Il vettore associato non è obbligato ad assumere alcun
costo in tale contesto tranne che per la riproduzione           costo in tale contesto tranne che per la riproduzione
delle informazioni da fornire e per le prenotazioni             delle informazioni da fornire e per le prenotazioni
accettate. Il canone dovuto a un CRS per una                    accettate. Il canone dovuto a un CRS per una
prenotazione accettata ed effettuata conformemente al           prenotazione accettata ed effettuata conformemente al
presente articolo non può superare il canone versato            presente articolo non può superare il canone versato
dal vettore per una transazione equivalente allo stesso         dai vettori aderenti per un servizio equivalente allo
CRS.                                                            stesso CRS.
                  Articolo 1, paragrafo 3 bis (nuovo): all'articolo 4 è aggiunto un nuovo paragrafo 1 bis
1. I vettori aderenti e altri fornitori di servizi di           1.1 vettori aderenti e altri fornitori di servizi di trasporto
trasporto aereo assicurano che i dati che essi intendono        aereo assicurano che i dati che essi intendono
presentare a ad un CRS siano precisi, non ingannevoli,          presentare a ad un CRS siano precisi, non ingannevoli,
trasparenti e completi come quelli di qualsiasi altro           trasparenti e completi come quelli di qualsiasi altro
CRS. Tali dati devono tra l'altro consentire al venditore       CRS. Tali dati devono tra l'altro consentire al venditore
del sistema di soddisfare le prescrizioni relative ai           del sistema di soddisfare le prescrizioni relative ai
criteri di classificazione contenute nell'allegato. I dati      criteri di classificazione contenute nell'allegato. I dati
presentati tramite intermediari non devono essere stati         presentati tramite intermediari non devono essere stati
da questi manipolati in modo tale che ne conseguano             da questi manipolati in modo tale che ne conseguano
informazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie.           informazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie.
                                                                 1. bis Tali principi si applicano ai servizi ferroviari
                                                                rispetto ai dati che dovranno figurare nella
                                                                 visualizzazione primaria.
 2. Il venditore del sistema non manipola il materiale di 2. Il venditore del sistema non manipola il materiale di
 cui al paragrafo 1 in modo tale che ne conseguano cui al paragrafo 1 in modo tale che ne conseguano
 informazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie. informazioni imprecise, ingannevoli o discriminatorie.
 3. Il venditore del sistema immette ed elabora i dati           3. Il venditore del sistema immette ed elabora i dati
 forniti dai vettori aderenti con pari tempestività ed           forniti dai vettori aderenti con pari tempestività ed
 accuratezza, fatti salvi solo i condizionamenti imposti         accuratezza, fatti salvi solo i condizionamenti impost
 dal metodo di inserimento dei dati prescelto dai singoli        dal metodo di inserimento dei dati prescelto dai singoi
 vettori aderenti, nonché i formati standard da lui              vettori aderenti, nonché i formati standard da lu
 utilizzati.                                                     utilizzati.
             Articolo 1, paragrafo 4 bis (nuovo): l'articolo 6, paragrafo 1, lettera b) è modificato come segue:
 1. Le seguenti disposizioni disciplinano la                      1. Le seguenti disposizioni disciplino la disponibilità
 disponibilità di informazioni di carattere statistico e di      di informazioni di carattere statistico e di altro genere
 altro genere che il venditore del sistema fornisce              che il venditore del sistema fornisce ricavandole dal
 ricavandole dal suo CRS:                                        suo CRS:
 a) le informazioni             concernenti prenotazioni         a) le informazioni concernenti prenotazioni individuali
 individuali sono fornite su base paritaria unicamente           sono fornite su base paritaria unicamente al vettore o
 al vettore o ai vettori partecipanti alla prestazione del       ai vettori partecipanti alla prestazione del servizio cui
 servizio cui si riferisce la prenotazione e all'abbonato        si riferisce la prenotazione e all'abbonato o. agli
 o agli abbonati interessati dalla prenotazione;                 abbonati interessati dalla prenotazione;
 b) i dati relativi alla commercializzazione, alle b) i dati relativi alla commercializzazione, alle
                                                                    5
 ---pagebreak--- prenotazioni e alle vendite messi a disposizione prenotazioni e alle vendite messi a disposizione
ottemperano alle seguenti condizioni:                         ottemperano alle seguenti condizioni:
i) siffatti dati sono forniti con pari tempestività, su i) siffatti dati sono forniti con pari tempestività, su
base non discriminatoria, a tutti i vettori aderenti, base non discriminatoria, a tutti i vettori aderenti,
compresi i vettori associati;                                 compresi i vettori associati;
ii) siffatti dati possono riguardare e, su richiesta,         ii) siffatti dati possono riguardare e, su richiesta,
riguardano, tutti i vettori aderenti e/o abbonati, ma         riguardano, tutti i vettori aderenti e/o abbonati, ma non
non comprendono informazioni di carattere personale           comprendono informazioni di carattere personale
relative al consumatore privato o società, né                 relative al consumatore privato o società, né
informazioni sulla sua identità;                              informazioni dirette o indirette sulla sua identità;
iii) le richieste concernenti tali dati sono trattate con iii) le richieste concernenti tali dati sono trattate con
pari attenzione e tempestività, tenuto conto del pari attenzione e tempestività, tenuto conto del metodo
metodo di trasmissione scelto dal singolo vettore.            di trasmissione scelto dal singolo vettore;
                                                               iv) su richiesta, le informazioni sono rese disponibili
                                                               ai vettori aderenti e/o agli abbonati sia globalmente
                                                               che selettivamente in relazione al mercato, in cui
                                                               operano;
                                                               v) un gruppo di compagnie aeree e/o di abbonati
                                                               hanno facoltà di acquistare dati per uso comune.
 2. Il venditore del sistema non può fornire le
 informazioni di carattere personale relative ad un 2. Il venditore del sistema non può fornire le
 passeggero a terzi non partecipanti alla transazione informazioni di carattere personale relative ad un
 senza il consenso del passeggero.                             passeggero a terzi non partecipanti alla transazione
                                                               senza il consenso del passeggero.
 3. Il venditore del sistema assicura, con mezzi tecnici
 e/o mediante appropriate misure di salvaguardia 3. Il venditore del sistema assicura, con mezzi tecnici
 riguardanti almeno il software, che le disposizioni di e/o mediante appropriate misure di salvaguardia
 cui ai paragrafi 1 e 2 siano rispettate, facendo sì che riguardanti almeno il software, che le disposizioni di cui
 uno o più vettori associati non possano in alcun modo ai paragrafi 1 e 2 siano rispettate, facendo sì che uno o
 accedere alle informazioni fornite o create per i vettori più vettori associati non possano in alcun modo
 aerei, tranne per quanto consentito dal presente accedere alle informazioni fornite o create per i vettori
 articolo.                                                     aerei, tranne per quanto consentito dal presente articolo.
 I paragrafi 4 e 5 sono soppressi.                             I paragrafi 4 e 5 sono soppressi.
                    Articolo 1, paragrafo 7: l'articolo 10, paragrafo 1 è sostituito dal testo seguente:
  1. a) II canone richiesto da un venditore di sistemi ad       1. a) Il canone richiesto da un venditore di sistemi ad
  un vettore aderente deve essere non discriminatorio,          un vettore aderente deve essere non discriminatorio,
  adeguatamente strutturato ed equamente commisurato            adeguatamente strutturato ed equamente commisurato
  al costo del servizio fornito e utilizzato e, in              al costo del servizio fornito e utilizzato e, in
  particolare, identico per lo stesso livello di servizio.      particolare, identico per lo stesso livello di servizio.
  La fatturazione dei servizi di CRS deve essere                La fatturazione dei servizi di CRS deve essere
  sufficientemente dettagliata da consentire ai vettori         sufficientemente dettagliata da consentire ai vettori
  aderenti e agli abbonati di avere un esatto quadro dei        aderenti e agli abbonati di avere un esatto quadro dei
  servizi utilizzati e dei relativi canoni; per ogni            servizi utilizzati e dei relativi canoni; per ogni
  segmento, le fatture relative ai canoni per le                segmento, le fatture relative ai canoni per le
  prenotazioni devono riportare almeno le seguenti              prenotazioni devono riportare almeno le seguenti
                                                                  6
 ---pagebreak--- informazioni:                                             informazioni:
- tipo di prenotazione CRS,                               - tipo di prenotazione CRS,
- nome del passeggero,                                    - nome del passeggero,
- paese,                                                  - paese,
- codice d'identificazione IATA/ACR,                      - codice d'identificazione IATA/ACR,
- codice della città,                                     - codice della città,
- coppia di città del segmento considerato,               - coppia di città del segmento considerato,
- data della prenotazione (data della transazione),       - data della prenotazione (data della transazione),
- data del volo,                                          - data del volo,
- numero del volo,                                        - numero del volo,
- codice dello status della prenotazione,                 - codice dello status della prenotazione,
- tipo di servizio (classe di servizio),                  - tipo di servizio (classe di servizio),
- codice PNR di identificazione della pratica,            - codice PNR di identificazione della pratica,
- indicatore della prenotazione/cancellazione.            - indicatore della prenotazione/cancellazione.
Le informazioni relative alla fatturazione devono         Le informazioni relative alla fatturazione devono
essere offerte su supporto magnetico. La somma            essere offerte su supporto magnetico. La somma
addebitata per tali informazioni su supporto              addebitata per tali informazioni su supporto magnetico
magnetico non può superare il costo del supporto          non può superare il costo del supporto stesso,
stesso, maggiorato dei costi di trasporto.                maggiorato dei costi di trasporto.
Ai vettori aerei aderenti è offerta la possibilità di     Ai vettori aerei aderenti è offerta la possibilità di
essere informati nel momento in cui viene effettuata      essere informati nel momento in cui viene effettuata
ogni prenotazione/transazione per la quale è              ogni prenotazione/transazione per la quale è
addebitato un canone di prenotazione. Ai vettori che      addebitato un canone di prenotazione. Ai vettori che
scelgono di avvalersi di tale servizio è offerta la       scelgono di avvalersi di tale servizio è offerta la
possibilità di rifiutare tali prenotazioni/transazioni, a possibilità di rifiutare tali prenotazioni/transazioni, a
meno che la prenotazione/transazione non sia stata già    meno che la prenotazione/transazione non sia stata già
accettata.                                                accettata.
b) Il canone addebitato da un venditore di sistemi ad     b) Il canone addebitato da un venditore di sistemi ad
un abbonato per il noleggio di apparecchiature o altri    un abbonato per il noleggio di apparecchiature o altri
servizi      deve      essere     non    discriminatorio, servizi      deve      essere     non    discriminatorio,
adeguatamente strutturato ed equamente commisurato        adeguatamente strutturato ed equamente commisurato
al costo del servizio fornito e utilizzato e, in          al costo del servizio fornito e utilizzato e, in
particolare, identico per lo stesso livello di servizio.  particolare, identico per lo stesso livello di servizio.
Gli incentivi corrisposti dai venditori dei sistemi agli  Gli incentivi corrisposti dai venditori dei sistemi agli
abbonati sulla base della produttività, sotto forma di    abbonati sulla base della produttività, sotto forma di
sconti sui canoni di noleggio o di pagamento di           sconti sui canoni di noleggio o di pagamento di
provvigioni, sono considerati come costi di               provvigioni, sono considerati come costi di
distribuzione dei venditori di sistemi.                   distribuzione dei venditori di sistemi e devono essere
                                                          basati sui segmenti per i quali è stato emesso un
                                                          biglietto.
                                                          Quando, fatto salvo l'allegato II, paragrafo 5, il
                                                          venditore di sistemi non può stabilire se un biglietto è
                                                          stato emesso o meno, egli ha facoltà di basarsi su una
                                                          notifica del numero di biglietto da parte dell'abbonato.
La fatturazione relativa ai servizi di CRS deve essere
sufficientemente dettagliata da consentire agli La fatturazione relativa ai servizi di CRS deve essere
abbonati di avere un esatto quadro dei servizi sufficientemente dettagliata da consentire agli
utilizzati e dei relativi canoni.                         abbonati di avere un esatto quadro dei servizi utilizzati
                                                          e dei relativi canoni.
 ---pagebreak---                              Articolo 1, paragrafo 9: l'articolo 21 è sostituito dal testo seguente
 Le disposizioni dell'articolo 5, del paragrafo 5                Le disposizioni dell'articolo 5, del paragrafo 5
 dell'articolo 9 e dell'allegato non saranno applicabili a       dell'articolo 9 e degli allegati non si applicano a un
 un CRS utilizzato da una compagnia aerea o da un                CRS utilizzato da una compagnia aerea o da un
 gruppo di compagnie aeree, che hanno un accordo di              gruppo di compagnie aeree, che hanno un accordo di
joint venture o un altro accordo contrattuale, ad               joint venture o un altro accordo, ad esclusione di
 esclusione di accordi di interlinea, nel suo (suoi)             accordi di interlining,
 ufficio (uffici) e nei suoi punti di vendita chiaramente
 identificati come tali.                                         a) negli uffici e punti di vendita di tale compagnia o
                                                                 compagnie chiaramente identificati come tali;
                                                                 b) al fine di fornire informazioni e/o mezzi di
                                                                 distribuzione accessibili attraverso una rete pubblica
                                                                 di telecomunicazioni, qualora sia sempre e
                                                                 chiaramente identificato come tale il soggetto che
                                                                 fornisce le informazioni.
                       Articolo 1, paragrafo 11: sono aggiunti i seguenti articoli 21 ter e 21 quater
                                                        Articolo 21 ter
 Ai fini del Codice un operatore di trasporto                    Ai fini del Codice un operatore di trasporto ferroviario
 ferroviario è considerato come vettore aderente, a              è considerato come vettore aereo aderente, qualora
 condizione che abbia concluso con un venditore di               abbia concluso con un venditore di sistemi un accordo
 sistemi un accordo di distribuzione dei propri prodotti         per la distribuzione dei propri prodotti attraverso la
 mediante un CRS.. I suoi servizi sono trattati alla             visualizzazione principale di un CRS, ovvero qualora
  stessa stregua dei servizi di trasporto aereo e figurano       il suo stesso sistema di prenotazione sia un CRS. Tali
  nella visualizzazione primaria, conformemente ai               prodotti sono trattati alla stessa stregua dei servizi di
  criteri di cui all'allegato I del Codice. Qualsiasi            trasporto aereo e devono figurare nella visualizzazione
  riferimento in questo regolamento ai "voli" sarà inteso        primaria, conformemente ai criteri di cui all'allegato I
  come applicabile a "viaggio in treno".                         del Codice. A tali effetti, qualsiasi riferimento ai
                                                                  "voli" contenuto nel presente regolamento deve essere
                                                                  inteso nel senso che include anche i "viaggi in treno".
                                                      Articolo 21 quater
  Qualora due o più vettori abbiano concluso un Soppresso
  contratto di joint venture o di altro tipo, ma non di
  interlining, per fornire informazioni e/o servizi di
  distribuzione attraverso una rete pubblica di
  telecomunicazioni, in cui l'accordo sia chiaramente
  definito come tale, i servizi d'informazione/
  distribuzione non sono soggetti alle disposizioni del
  Codice.
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Ordine dei voli, nella visualizzazione primaria, che Ordine dei voli, nella visualizzazione primaria, che
offrono servizi di solo trasporto aereo.                   offrono servizi di solo trasporto aereo.
1. Se non altrimenti richiesto da parte dei consumatori    1. Se non altrimenti richiesto da parte dei consumatori
per singole transazioni, l'ordine delle opzioni di volo    per singole transazioni, l'ordine delle opzioni di volo
nella visualizzazione primaria, per il giorno o i giorni   nella visualizzazione primaria, per il giorno o i giorni
richiesti, è il seguente:                                  richiesti, è il seguente:
i) tutti i voli diretti senza scalo fra le coppie di città i) tutti i voli diretti senza scalo fra le coppie di città
considerate;                                               considerate;
ii) i voli in coincidenza.                                 ii) i voli in coincidenza.
                                                           I servizi ferroviari sono considerati servizi diretti
                                                           senza soste tra le coppie di città considerate quando le
                                                           soste intermedie non sono più lunghe di 3 minuti e il
                                                           tempo totale di sosta non supera i 10 minuti.
                                                            Dal paragrafo 2 al paragrafo 8 il testo resta invariato.
9. Fatto salvo quanto previsto al punto 10, si applica     9   Fatt0 saivo quanto   previsto al punto 10, si applica
quanto segue:                                              quanto segue:
a) per i servizi diretti, nessun volo figura più di una     a) per i servizi diretti, nessun volo figura più di una
volta in una visualizzazione primaria;                      volta in una visualizzazione primaria;
 b) per i servizi multisettoriali che prevedono un          b) per i servizi multisettoriali che prevedono un
 cambio di aeromobile, nessuna combinazione di voli         cambio di aeromobile, nessuna combinazione di voli
 figura più di una volta nella visualizzazione primaria;    figura più di una volta nella visualizzazione primaria;
 e) i voli che prevedono un cambio di aeromobile sono       e) i voli che prevedono un cambio di aeromobile sono
 trattati e visualizzati come voli in coincidenza, con      trattati e visualizzati come voli in coincidenza, con
 una linea per ogni apparecchio differente utilizzato.      una linea per ogni apparecchio differente utilizzato.
 Tuttavia il CRS emette un solo tagliando di volo ed Soppresso
 addebita una sola prenotazione laddove i voli siano
 operati dal medesimo vettore, con lo stesso numero di
 volo, e il vettore richieda un unico tagliando di volo
 ed un'unica prenotazione.
                                                            Il paragrafo 10.1 resta invariato.
  10.2. Se i vettori interessati sono più di due, la        10.2 Se i vettori interessati sono più di due, la
 designazione dei due vettori autorizzati a beneficiare     designazione dei due vettori autorizzati a beneficiare
 dell'eccezione di cui al paragrafo 1 spetta al vettore     dell'eccezione di cui al paragrafo 1 spetta al vettore
 che opera di fatto il volo. In assenza di informazioni     che opera di fatto il volo. Se il vettore che opera il
 sufficienti a permettere al vettore che opera il volo di   volo non fornisce informazioni sufficienti per
 identificare i due vettori da designare, il venditore del  identificare i due vettori da designare, il venditore del
 sistema designa due vettori in modo non                    sistema deve designare due vettori in modo non
 discriminatorio.                                           discriminatorio.
 ---pagebreak---                                               Allegato II, punto 2
2. L'abbonato non deve effettuare doppie prenotazioni    2. L'abbonato non deve deliberatamente effettuare
per uno stesso passeggero. Qualora sul volo scelto dal   doppie prenotazioni per uno stesso passeggero,
passeggero non siano disponibili i posti confermati, si  Qualora sul volo scelto dal passeggero non siano
potrà iscrivere il passeggero nell'eventuale lista di    disponibili posti confermati, si potrà iscrivere il
attesa per quel volo e confermare il passeggero su un    passeggero nell'eventuale lista di attesa per quel volo e
altro volo.                                              confermare il passeggero su un altro volo
                                                            10
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                                                             COM(98) 381 def.
                                                 DOCUMENTI
IT                                                              15 07 16 10
                                            N. di catalogo : CB-CO-98-393-IT-C
                                                              ISBN 92-78-37253-6
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee
L-2985 Lussemburgo
                                              ii