CELEX: 52022PC0059
Language: nl
Date: 2022-02-23
Title: Voorstel voor een BESLUIT VAN DE RAAD betreffende het namens de Europese Unie in te nemen standpunt op de 57e zitting van de commissie van deskundigen betreffende het spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen van de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale spoorwegvervoer met betrekking tot bepaalde wijzigingen in aanhangsel C van het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer

EUROPESE
                            COMMISSIE
                                                    Brussel, 23.2.2022
                                                    COM(2022) 59 final
                                                    2022/0041 (NLE)
                                      Voorstel voor een
                                 BESLUIT VAN DE RAAD
   betreffende het namens de Europese Unie in te nemen standpunt op de 57e zitting van de
   commissie van deskundigen betreffende het spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen
   van de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale spoorwegvervoer met
    betrekking tot bepaalde wijzigingen in aanhangsel C van het Verdrag betreffende het
                              internationale spoorwegvervoer
NL                                                                                        NL
 ---pagebreak---                                                 TOELICHTING
   1.        ONDERWERP VAN HET VOORSTEL
   Dit voorstel heeft betrekking op het besluit tot vaststelling van het standpunt dat namens de
   Unie moet worden ingenomen in de commissie van deskundigen betreffende het
   spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen (RID) van de Organisatie voor het Internationale
   Spoorwegvervoer (OTIF). Het heeft betrekking op de geplande vaststelling van bepaalde
   wijzigingen van de technische en administratieve bepalingen in de bijlage bij aanhangsel C
   van het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer (Cotif). Over die
   amendementen moet door de genoemde commissie een besluit worden genomen.
   2.        ACHTERGROND VAN HET VOORSTEL
   2.1.      Het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer (Cotif)
   Het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, als gewijzigd bij
   het Protocol van Vilnius van 3 juni 1999, is een internationale overeenkomst waarbij zowel de
   Unie als 25 lidstaten partij zijn (alleen Cyprus en Malta zijn geen partij).
   De Europese Unie is bij Besluit 2013/103/EU van de Raad van 16 juni 20111 toegetreden tot
   het Cotif.
   2.2.      Het Reglement betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen
             per spoor (RID)
   Krachtens artikel 7 van het Cotif bestrijkt dat verdrag ook de in artikel 6 bedoelde
   aanhangsels. Eén daarvan, aanhangsel C, is het “Reglement betreffende het internationaal
   vervoer van gevaarlijke goederen per spoor (RID)”. Het RID is van toepassing voor zover er
   geen verklaringen worden afgelegd overeenkomstig de betreffende bepalingen van het Cotif2.
   Het RID regelt het internationaal spoorvervoer van gevaarlijke goederen tussen de OTIF-
   lidstaten die de RID-regels toepassen (de RID-landen)3.
   Richtlijn 2008/68/EG betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land 4 bepaalt dat
   het RID ook van toepassing is op vervoer binnen de EU-lidstaten.
   2.3.      De commissie van RID-deskundigen
   De Commissie van RID-deskundigen is als orgaan opgericht bij artikel 13, lid 1, punt d), van
   het Cotif. Overeenkomstig artikel 18 van het Cotif beslist de Commissie van RID-
   deskundigen over voorstellen tot wijziging van het verdrag. De commissie bestaat uit
   1
           Besluit 2013/103/EU van de Raad van 16 juni 2011 betreffende de ondertekening en sluiting van de
           Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale
           spoorwegvervoer tot toetreding van de Europese Unie tot het Verdrag betreffende het internationale
           spoorwegvervoer (Cotif) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd bij het Protocol van Vilnius van 3 juni 1999
           (PB L 51 van 23.2.2013, blz. 1).
   2
           Artikel 42, lid 1, van het Cotif.
   3
           Momenteel zijn 45 staten partij bij het RID en zijn er 50 OTIF-lidstaten.
   4
           Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het
           vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13).
NL                                                        1                                                     NL
 ---pagebreak---    vertegenwoordigers van de OTIF-lidstaten die het RID toepassen en vertegenwoordigers van
   de Europese Unie.
   2.4.      De beoogde handeling van de commissie van RID-deskundigen
   De Commissie van RID-deskundigen zal tijdens haar 57e zitting op 25 mei 2022 naar
   verwachting een reeks wijzigingen vaststellen ter actualisering van de bijlage bij het RID (“de
   beoogde handeling”) in het licht van de technische en wetenschappelijke vooruitgang.
   De beoogde handeling heeft tot doel veilig en betrouwbaar vervoer van gevaarlijke goederen
   per spoor te waarborgen door een aantal bepalingen te actualiseren. Het gaat onder meer om
   de lijst van gevaarlijke goederen die mogen worden vervoerd, de verpakkingsinstructies, de
   lijst van toepasselijke normen en andere technische voorschriften die van toepassing zijn op
   de verschillende omsluitingsmiddelen.
   De internationale bepalingen inzake het vervoer van gevaarlijke goederen worden vastgesteld
   in verschillende internationale organisaties, zoals de OTIF. Daartoe behoren de Economische
   Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) en diverse gespecialiseerde
   organen van de Verenigde Naties, zoals het subcomité van deskundigen inzake het vervoer
   van gevaarlijke goederen van de Economische en Sociale Raad (ECOSOC). Aangezien de
   regels onderling verenigbaar moeten zijn, is een complex internationaal systeem ontwikkeld
   voor de coördinatie en harmonisatie tussen de organisaties die bij die werkzaamheden zijn
   betrokken. De bepalingen worden om de twee jaar bijgewerkt.
   Tijdens de voorbereiding van die wijzigingen is een breed scala aan deskundigen uit de
   publieke en private sector geraadpleegd. Ter voorbereiding van deze wijzigingen hebben de
   volgende technische vergaderingen plaatsgevonden:
   –         zittingen van het subcomité van deskundigen van de Economische en Sociale
             Commissie van de VN inzake het vervoer van gevaarlijke goederen:
   (1)       55e zitting in Genève, 1-5 juli 2019;
   (2)       56e zitting in Genève, 4-10 december 2019;
   (3)       57e zitting in Genève, 27 november t.e.m. 8 december 2020;
   –         zittingen van de VN-ECE – OTIF gezamenlijke vergadering van de Commissie van
             RID-deskundigen en de werkgroep vervoer van gevaarlijke goederen:
   (1)       najaarszitting 2020 in Genève, 10-18 september 2020;
   (2)       voorjaarszitting 2021 in Bern, 15-19 maart 2021;
   (3)       najaarszitting 2021 in Genève, 21 september t.e.m. 1 oktober 2021;
   (4)       de geplande zitting van de gezamenlijke vergadering in Bern 14-18 maart 2022;
   –         zittingen van de permanente werkgroep van de commissie van deskundigen van het
             RID:
   (1)       12e zitting in Bern (videoconferentie), 24-26 november 2020;
   (2)       13e zitting in Genève, 15-19 november 2021.
   Tijdens deze vergaderingen zijn de afzonderlijke wijzigingsvoorstellen geanalyseerd en
   verwerkt door de deskundigen van de voornoemde commissies. In de meeste gevallen geniet
   de aanbevolen maatregel unanieme steun. Voor bepaalde voorstellen worden de
   aanbevelingen gesteund door een meerderheid van de deskundigen.
NL                                                  2                                              NL
 ---pagebreak---    Overeenkomstig artikel 35 van het Cotif treden de wijzigingen, zodra de Commissie van RID-
   deskundigen er een besluit over heeft genomen, voor alle verdragsluitende partijen in werking
   op de eerste dag van de zesde maand na die waarin de secretaris-generaal de verdragsluitende
   partijen van deze wijzigingen in kennis heeft gesteld. Een verdragsluitende partij kan bezwaar
   maken binnen een termijn van vier maanden na de datum van de kennisgeving. Wanneer een
   vierde van de verdragsluitende partijen bezwaar aantekent, treedt de wijziging niet in
   werking.
   In artikel 38 van het Cotif is bepaald dat een regionale organisatie voor economische
   integratie zoals de Europese Unie met het oog op de uitoefening van het stemrecht en het
   recht van bezwaar, als bedoeld in artikel 35, lid 4, een aantal stemmen heeft dat gelijk is aan
   die van haar leden die ook lidstaten van de organisatie zijn.
   Tenzij een voldoende aantal partijen bezwaar maakt, treden de in dit voorstel bedoelde
   wijzigingen op 1 januari 2023 in werking en worden zij bindend voor de Unie en de lidstaten.
   Zij vormen dan een integrerend deel van het acquis van de Unie.
   3.        STANDPUNT DAT NAMENS DE UNIE MOET WORDEN INGENOMEN
   3.1.      Exclusieve bevoegdheid van de EU
   De Unie is een volwaardige verdragsluitende partij bij het Cotif.
   Bovendien is in artikel 1 van Richtlijn 2008/68/EG bepaald dat de bijlage bij het RID van
   toepassing is op het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor in of tussen de lidstaten, met
   uitzondering van de lidstaten die geen spoorwegnet hebben. In artikel 4 van Richtlijn
   2008/68/EG (derde landen) is bepaald dat “vervoer van gevaarlijke goederen tussen lidstaten
   en derde landen wordt toegestaan indien wordt voldaan aan de ADR5, het RID of de ADN6,
   tenzij in de bijlagen anders is vermeld”.
   Derhalve is de Commissie overeenkomstig artikel 8 van Richtlijn 2008/68/EG gemachtigd om
   bijlage II, deel II.1, bij die richtlijn door middel van een gedelegeerde handeling te wijzigen.
   Er zij ook op gewezen dat Richtlijn 2008/68/EG betreffende het vervoer van gevaarlijke
   goederen over land7 is opgenomen in de lijst van instrumenten van de Unie waarmee de Unie
   haar bevoegdheid heeft uitgeoefend en die van kracht waren ten tijde van de sluiting van de
   overeenkomst tussen de EU en de OTIF8.
   3.2.      In te nemen standpunt
   De wijzigingen van het RID vallen volledig onder de exclusieve bevoegdheid van de Unie en
   het is noodzakelijk om een standpunt van de Unie vast te stellen.
   De voorgestelde wijzigingen worden geschikt geacht voor het veilig vervoer van gevaarlijke
   goederen op een kosteneffectieve wijze, rekening houdend met de technologische
   vooruitgang, en kunnen daarom worden ondersteund.
   5
           De Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de
           weg (ADR), gesloten te Genève op 30 september 1957.
   6
           De Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de
           binnenwateren, gesloten te Genève op 26 mei 2000.
   7
           Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het
           vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13).
   8
           Aanhangsel bij bijlage I bij Besluit 2013/103/EU van de Raad van 16 juni 2011.
NL                                                        3                                                 NL
 ---pagebreak---    4.        RECHTSGRONDSLAG
   4.1.      Procedurele rechtsgrondslag
   4.1.1.    Beginselen
   Artikel 218, lid 9, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU)
   voorziet in de vaststelling van besluiten tot bepaling van “de standpunten die namens de Unie
   worden ingenomen in een krachtens een overeenkomst opgericht lichaam, wanneer dit
   lichaam handelingen met rechtsgevolgen vaststelt, met uitzondering van handelingen tot
   aanvulling of wijziging van het institutionele kader van de overeenkomst”.
   Het begrip “handelingen met rechtsgevolgen” omvat tevens handelingen die rechtsgevolgen
   hebben uit hoofde van de op het betrokken lichaam toepasselijke volkenrechtelijke
   bepalingen. Onder dit begrip vallen tevens instrumenten die volkenrechtelijk niet bindend
   zijn, maar die “beslissende invloed [kunnen hebben] op de inhoud van de regelgeving die de
   wetgever van de Unie vaststelt”9.
   4.1.2.    Toepassing op het onderhavige geval
   De door de Commissie van RID-deskundigen vast te stellen handeling is een handeling met
   rechtsgevolgen. De beoogde handeling zal overeenkomstig het internationaal recht voor de
   Unie bindend zijn overeenkomstig artikel 6 van het RID, waarin bepaald is dat de bijlage die
   moet worden gewijzigd integrerend deel uitmaakt van het reglement.
   Bovendien is in artikel 1 van Richtlijn 2008/68/EG bepaald dat de bijlage bij het RID van
   toepassing is op het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor in of tussen de lidstaten, met
   uitzondering van de lidstaten die geen spoorwegnet hebben. In artikel 4 van Richtlijn
   2008/68/EG (derde landen) is bepaald dat “vervoer van gevaarlijke goederen tussen lidstaten
   en derde landen wordt toegestaan indien wordt voldaan aan de ADR, het RID of de ADN,
   tenzij in de bijlagen anders is vermeld”.
   De beoogde handeling strekt niet tot aanvulling of wijziging van het institutionele kader van
   de overeenkomst.
   De procedurele rechtsgrondslag voor het voorgestelde besluit is derhalve artikel 218, lid 9,
   VWEU.
   4.2.      Materiële rechtsgrondslag
   4.2.1.    Beginselen
   De materiële rechtsgrondslag voor een overeenkomstig artikel 218, lid 9, VWEU vast te
   stellen besluit wordt in de eerste plaats bepaald door de doelstelling en de inhoud van de
   beoogde handeling ten aanzien waarvan namens de Unie een standpunt wordt ingenomen.
   4.2.2.    Toepassing op het onderhavige geval
   Het hoofddoel en de inhoud van het voorgestelde besluit hebben betrekking op het vervoer
   van gevaarlijke goederen per spoor.
   De materiële rechtsgrondslag voor het voorgestelde besluit is derhalve artikel 91 VWEU.
   9
           Arrest van het Hof van Justitie van 7 oktober 2014, Duitsland/Raad, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258,
           punten 61 tot en met 64.
NL                                                       4                                                    NL
 ---pagebreak---    4.3.     Conclusie
   De rechtsgrondslag voor het voorgestelde besluit is artikel 91, in samenhang met artikel 218,
   lid 9, VWEU.
   5.       PUBLICATIE VAN DE GEPLANDE HANDELING
   Aangezien het voorgestelde besluit van de Commissie van RID-deskundigen in een wijziging
   van de bijlage bij het RID voorziet, moet de informatie over het resultaat van de bijeenkomst
   na de vaststelling van dat besluit worden gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese
   Unie.
NL                                               5                                               NL
 ---pagebreak---                                                                2022/0041 (NLE)
                                              Voorstel voor een
                                         BESLUIT VAN DE RAAD
   betreffende het namens de Europese Unie in te nemen standpunt op de 57e zitting van de
     commissie van deskundigen betreffende het spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen
     van de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale spoorwegvervoer met
      betrekking tot bepaalde wijzigingen in aanhangsel C van het Verdrag betreffende het
                                      internationale spoorwegvervoer
   DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
   Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 91, in
   samenhang met artikel 218, lid 9,
   Gezien het voorstel van de Europese Commissie,
   Overwegende hetgeen volgt:
   (1)     De Unie is bij Besluit 2013/103/EU 10van de Raad toegetreden tot het Verdrag
           betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, als gewijzigd bij het
           Protocol van Vilnius van 3 juni 1999 (Cotif).
   (2)     Overeenkomstig artikel 6 van het Cotif worden het internationale spoorverkeer en de
           toelating van spoorwegmaterieel tot gebruik in het internationale verkeer geregeld
           door de in dat artikel genoemde regels en met name door Aanhangsel C van het Cotif:
           het “Reglement betreffende het internationale spoorwegvervoer van gevaarlijke
           goederen (RID)”.
   (3)     Bij Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad2 zijn vereisten
           vastgesteld voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, het spoor en de
           binnenwateren in of tussen de lidstaten, onder verwijzing naar het RID.
   (4)     Overeenkomstig artikel 13, lid 1, punt d), van het Cotif kan de commissie van
           deskundigen voor het vervoer van gevaarlijke goederen (commissie van RID-
           deskundigen) van de Intergouvernementele organisatie voor het internationale
           spoorwegvervoer (OTIF) wijzigingen van de bijlage bij het RID aannemen.
   (5)     De Commissie van RID-deskundigen is voornemens tijdens haar 57e zitting op 25 mei
           2022 wijzigingen aan te brengen om de bijlage bij het RID aan te passen aan de
           wetenschappelijke en technische vooruitgang.
   10      1
             Besluit 2013/103/EU van de Raad van 16 juni 2011 betreffende de ondertekening en sluiting van de
           Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale
           spoorwegvervoer tot toetreding van de Europese Unie tot het Verdrag betreffende het internationale
           spoorwegvervoer (Cotif) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd bij het Protocol van Vilnius van 3 juni 1999
           (PB L 51 van 23.2.2013, blz. 1).
   2
           Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008 betreffende het
           vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008, blz. 13).
NL                                                      6                                                       NL
 ---pagebreak---    (6)     Het is passend het standpunt te bepalen dat namens de Unie moet worden ingenomen
           in de commissie van RID-deskundigen, aangezien de wijzigingen voor de Unie
           bindend zullen zijn.
   (7)     De geplande wijzigingen hebben tot doel veilig en efficiënt vervoer van gevaarlijke
           goederen te waarborgen, rekening houdend met de technische en wetenschappelijke
           vooruitgang in de sector en de ontwikkeling van nieuwe stoffen en goederen die
           tijdens het vervoer gevaar kunnen opleveren.
   (8)     De voorgestelde wijzigingen worden geschikt geacht voor het veilig vervoer van
           gevaarlijke goederen op een kosteneffectieve wijze en kunnen daarom worden
           ondersteund.
   (9)     Kleine wijzigingen van de in de bijlage bedoelde documenten kunnen op technisch
           niveau worden overeengekomen tijdens de 14e zitting van de permanente werkgroep
           van deskundigen van de RID-commissie van 23 en 24 mei 2022, onder meer op basis
           van aanbevelingen van de gezamenlijke VN/ECE-vergadering van de Commissie van
           RID-deskundigen en de werkgroep vervoer van gevaarlijke goederen,
   HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:
                                              Artikel 1
   Het standpunt dat namens de Unie moet worden ingenomen op de 57e zitting van de
   Commissie van RID-deskundigen van de Intergouvernementele organisatie voor het
   internationale spoorwegvervoer (OTIF) in het kader van het Verdrag betreffende het
   internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, als gewijzigd door het protocol van Vilnius
   van 3 juni 1999, is opgenomen in de bijlage bij dit besluit.
   Kleine wijzigingen van de in de bijlage genoemde documenten kunnen in de Commissie van
   RID-deskundigen worden goedgekeurd zonder nader besluit van de Raad.
                                              Artikel 2
   De besluiten van de Commissie van RID-deskundigen worden na de vaststelling ervan
   bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie, met vermelding van de datum
   van inwerkingtreding.
                                              Artikel 3
   Dit besluit is gericht tot de Commissie.
   Gedaan te Brussel,
                                               Voor de Raad
                                               De voorzitter
NL                                                7                                            NL
 ---documentbreak---                            EUROPESE
                           COMMISSIE
                                                    Brussel, 23.2.2022
                                                    COM(2022) 59 final
                                                    ANNEX
                                         BIJLAGE
                                             bij
                           voorstel voor een besluit van de Raad
   betreffende het namens de Europese Unie in te nemen standpunt op de 57e zitting van
      de commissie van deskundigen betreffende het spoorwegvervoer van gevaarlijke
         goederen van de Intergouvernementele Organisatie voor het internationale
    spoorwegvervoer met betrekking tot bepaalde wijzigingen in aanhangsel C van het
                 Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer
NL                                                                                     NL
 ---pagebreak---                                       BIJLAGE
 Voorstel Referentiedocument         Versie                    Opmerkingen      Standpunt van
                                                                                de EU
    1.    OTIF/RID/CE/GTP/2021/2     Afstemming tussen het     Technische       Akkoord
                                     ADR en het RID om         consensus
                                     nieuwe middelen van       binnen de
                                     omsluiting op te nemen    permanente
                                     in het model voor         werkgroep van
                                     ongevallenrapportage.     de OTIF voor
                                                               de vaststelling
                                                               van de tekst als
                                                               gewijzigd
    2.    OTIF/RID/CE/GTP/2021/3 en  Afstemming tussen het     Technische       Akkoord
          OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.3 ADR en het RID van de     consensus
                                     voorschriften betreffende binnen de
                                     de weergegeven            permanente
                                     informatie                werkgroep van
                                                               de OTIF voor
                                                               de vaststelling
                                                               van de tekst als
                                                               gewijzigd
    3.    OTIF/RID/CE/GTP/2021/4     Plaatsing van             Technische       Akkoord
                                     veiligheidskleppen op     consensus
                                     tanks voor ontvlambare    binnen de
                                     vloeibare gassen          permanente
                                                               werkgroep van
                                                               de OTIF voor
                                                               de vaststelling
                                                               van de tekst als
                                                               gewijzigd
    4.    OTIF/RID/CE/GTP/2021/5     Geconsolideerde teksten   Technische       Akkoord
                                     die in 2020 en 2021 zijn  consensus
                                     aangenomen door de        binnen de
                                     gezamenlijke              permanente
                                     vergadering en in         werkgroep van
                                     november 2020 door de     de OTIF voor
                                     permanente werkgroep      de vaststelling
                                     van de commissie van      van de tekst als
                                     deskundigen van het       gewijzigd
                                     RID
    5.    OTIF/RID/CE/GTP/2021/6     Afstemming tussen het     Technische       Akkoord
                                     ADR en het RID, onder     consensus
                                     meer wat betreft het      binnen de
                                     ontwerp, de constructie   permanente
NL                                         1                                             NL
 ---pagebreak---                                             en de eerste inspectie en werkgroep van
                                            beproeving van niet-VN-   de OTIF voor
                                            drukrecipiënten die zijn  de vaststelling
                                            ontworpen, vervaardigd    van de tekst als
                                            en getest volgens de      gewijzigd
                                            normen waarnaar wordt
                                            verwezen
  6.       OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.4       Overgangsmaatregel met    Technische       Akkoord
                                            betrekking tot punt       consensus
                                            6.8.2.4.6 (procedures die binnen de
                                            door de bevoegde          permanente
                                            instantie worden          werkgroep van
                                            gebruikt voor de          de OTIF voor
                                            erkenning van             de vaststelling
                                            deskundigen, de           van de tekst als
                                            uitvoering van inspecties gewijzigd
                                            van tankwagons en voor
                                            de wederzijdse
                                            erkenning van dergelijke
                                            inspecties)
  7.       OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.11      Voorstellen voor de       Technische       Akkoord
                                            aanpassing van            consensus
                                            hoofdstuk 6.8 van het     binnen de
                                            RID teneinde ook extra    permanente
                                            grote tankcontainers in   werkgroep van
                                            aanmerking te nemen       de OTIF voor
                                                                      de vaststelling
                                                                      van de tekst als
                                                                      gewijzigd
     Alle voornoemde documenten zijn beschikbaar op de website van de OTIF
     (http://otif.org/en/?page_id=1119) en moeten worden geacht te zijn gewijzigd zoals op 21
     november 2021 besproken door de permanente werkgroep van de commissie van RID-
     deskundigen en weergegeven in bijlage I bij document OTIF/RID/CE/GTP/2021-A
     (Eindrapport van de 13e zitting van de permanente werkgroep van RID-deskundigen –
     Genève/hybride, 15-18 november 2021), eveneens beschikbaar op de website van de OTIF
     (http://otif.org/en/?page_id=254).
NL                                                2                                            NL