CELEX: 51991PC0167
Language: el
Date: 1991-05-17
Title: Επανεξεταζόμενη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 89/392/ΕΟΚ για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                           Κ0Μ(91) 167 τελικό - ΣΥΝ 233
                                           Βρυξέλλες, 17 Μαΐου 1991
                           Επανεξεταζομένη πρόταση
                            ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
                    που τροποποιεί την οδηγία 89/392/ΕΟΚ
             για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών
                           σχετικά με τις μηχανές
(υποβληθείσα από την Επιτροπή σύμφωνα με το άρθρο 149.2 (6) της συνθήκης ΕΟΚ)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                      - 2 -
                              ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
Στη  συνεδρίαση   του,  της  17ης  Απριλίου   1991, το   Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
ενέκρινε την κοινή θέση του Συμβουλίου της 13ης Δεκεμβρίου 1990, με πολλές
τροπολογίες.
Η   παρούσα   πρόταση  λαμβάνει    υπ'όψη   τις   τροπολογίες    του  Ευρωπαϊκού
Κοινοβουλίου που θεωρήθηκαν αποδεκτές από την Επιτροπή.        Περιλαμβάνει, σε
παράρτημα   τις  τροπολογίες   του  Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου    που  απέρριψε  η
Επιτροπή, καθώς και την γνώμη της επ'αυτών.
 ---pagebreak---                  Αναθεωρημένη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου
                     που τροποποιεί την οδηγία 89/392/ΕΟΚ
             για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών
                             σχετικά με τις μηχανές
Μετά τη γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινβουλίου κατά τη συνεδρίαση του της
17ης Απριλίου (1), κατά τη δεύτερη ανάγνωση, για την πρόταση οδηγίας του
Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 89/392/ΕΟΚ για την προσέγγιση της
νομοθεσίας  των κρατών     μελών σχετικά   με τις   μηχανές  (2), η Επιτροπή
απεφάσισε να τροποποιήσει, για δεύτερη φορά, την πρόταση, ως εξής:
1.    Το κείμενο του άρθρου 1, παράγραφος 5, τρίτο, τέταρτο και πέμπτο
      εδάφιο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
      "Τα κράτη μέλη εφαρμόζουν τις εν λόγω διατάζεις από την 1η Ιανουαρίου
      1993, εκτός όσον αφορά στους εξοπλισμούς (matériels) που αναφέρουν οι
      οδηγίες 86/295/ΕΟΚ     (3), 86/296/ΕΟΚ   (4), 86/663/ΕΟΚ   (5), για τους
      οποίους αυτές οι διατάξεις εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου 1994.
(1)   Δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη.
(2)   Κοινή   θέση  του   Συμβουλίου   της  13ης  Δεκεμβρίου   1990, δεν έχει
      δημοσιευθεί.
(3)   ΕΕ αριθ. L 186 της 8.7.1986, σ. 1
(4)   ΕΕ αριθ. L 186 της 8.7.1986, σ. 10
(5)   ΕΕ αριθ. L 384 της 31.12.1986, σ. 12
 ---pagebreak---                                   - 4 -
   2. Εξάλλου, μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 1994. τα κράτη μέλη επιτρέπουν
   τη διάθεση στην αγορά και τη θέση σε λειτουργία μηχανών που πληρούν
   τις εθνικές ρυθμίσεις που ισχύουν στο έδαφος τους στις 31 Δεκέμβριοι»
   1992.
   Οι οδηγίες 86/295/ΕΟΚ, 86/296/ΕΟΚ και 86/663/ΕΟΚ δεν αντιβαίνουν προς
   την εφαρμογή της παραγράφου 1 από την 1η Ιουλίου 1994."
2. Η πρώτη αράδα του άρθρου 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
   "Από την 31η Δεκεμβρίου 1994 καταργούνται:".
3. Το  κείμενο   του   παραρτήματος   Ι,  σημείο  3.3.3.,   δεύτερο   εδάφιο
   αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
   "Η επιβράδυνση και η στάση μιας αυτοκινούμενης μηχανής         πρέπει να
   επιτυγχάνονται από τον οδηγό μέσω ενός κύριου συστήματος πέδησης.
   Εφόσον απαιτείται για λόγους ασφάλειας σε περίπτωση βλάβης του κύριου
   συστήματος  πέδησης, ή ελλείωει     παοογ^ ενέονειαο   νια να τεθεί σε
   κίνηση αυτό το κεντοικό σύστηυα. η επιβράδυνση και η στάση πρέπει να
   επιτυγχάνονται    από  εφεδρικό   σύστημα  πέδησης  με   ανεξάρτητα   και
   ευπρόσιτα όργανα χειρισμού."
 ---pagebreak--- Το   κείμενο  του   παραρτήματος  Ι,   σημείο  4.2.4,   πρώτο  εδάφιο
αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
"0 κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του,
κατά τη διάθεση στην αγορά ή κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία,
βεβαιώνεται, με τα κατάλληλα μέτρα που είτε λαμβάνει ο     ίδιος είτε
μεριμνά για τη λήψη τους, ότι οι χειροκίνητες ή μηχανοκίνητες μηχανές
KCH εξαρτήματα αΡΤάνης μπορούν, όταν πρωτοτίθενται σε λειτουργία να
εκπληρώσουν τις λειτουργίες για τις οποίες έχουν κατασκευαστεί με
πλήρη ασφάλεια.   Τα προαναφερόμενα μέτρα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη
τις στατικές και δυναμικές πλευρές των μηχανών.
 ---pagebreak---                                    - 6-
                                                       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Εκτός από τις τροπολογίες που συμπεριλήφθησαν στην αναθεωρημένη πρόταση του
παρόντος εγγράφου, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε δύο ακόμη τροπολογίες.
Η Επιτροπή αναθεώρησε την πρόταση και απεφάσισε να μην δεχθεί τις εν λόγω
τροπολογίες για τους εξής λόγους:
1.    Τροπολογία στο άρθρο 1, παράγραφος 1, σημείο β, δεύτερη παύλα.
      Καμένο της κοινής βέοης                            ΤΡΡ1Τθλογ(α
      "-Η δεύτερη περίπτωση αντικαθίσταται από το         Διαγράφεται
      ακόλουθο κείμενο:
      "-Τα ανυψωτικά μηχανήματα τα οποία έχουν
      σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για την
      ανύψωση ή/και τη μετακίνηση προσώπων με ή
      χωρίς φορτία, εκτός από τα βιομηχανικά
      οχήματα με ανυψούμενη θέση"."
      Για τις μηχανές που προορίζονται για την ανύψωση προσώπων απαιτούνται
      βασικές προδιαγραφές ασφάλειας επιπλέον εκείνων που προβλέπονται για
      την ανύψωση φορτίων   (προδιαγραφές για το κουβούκλιο, τα κυκλώματα
      χειρισμού, κλπ.).
      Συνεπώς, δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό να συμπεριληφθούν στην πρόταση
      μηχανές τέτοιου τύπου χωρίς να τροποποιηθεί     η έκταση των βασικών
      προδιαγραφών.
 ---pagebreak---       Η   Επιτροπή   βα   υποβάλει,  κατά   το  τρέχον   έτος,   αφενός,   δεύτερη
      τροποποίηση της οδηγίας 89/392/ΕΟΚ για να συμπεριλάβει          τις μηχανές
      για   ανύψωση  προσώπων, αφετέρου,     χωριστή  οδηγία   για   τους  μονίμως
      εγκατεστημένους στα κτίρια ανελκυστήρες.
      Τροπολογία στο παράρτημα Ι, σημείο 4.1.2.4, παράγραφος 5.
      Κείυενο Tnc KOIVISC Béanc                               Τοοπολον ί α
      "Προκειμένου να εξακριβωθεί ότι έχει                    Διαγράφεται
      επιλεγεί ο ενδεδειγμένος συντελεστής
      χρήσης, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος
      στην Κοινότητα εντολοδόχος του πρέπει να
      εκτελέσει ή να φροντίσει να εκτελεστούν οι
      δοκιμές που ενδείκνυνται για κάθε τύπο
      αλυσίδας και συρματοσχο(νου που χρησιμοποιείται
      απ'ευθείας για την ανύψωση του φορτίου και γιο
      κάθε τύπο απόληξης συρματοσχο(νου."
Η πρόταση οδηγίας, που υπεβλήθη από την Επιτροπή (C0M(89) 624 τελικό - SYN
233),  προέβλεπε να συμπεριληφθούν στον κατάλογο του παραρτήματος            IV τα
συρματόσχοινο    και   οι   αλυσίδες   (εξοπλισμοί   γιο   τους    οποίους   είναι
υποχρεωτική η εξέταση ΕΚ τύπου).
 ---pagebreak---                                      - 8 -
Το Συμβούλιο διέγραψε την εν λόγω υποχρέωση και την αντ ικατέοτησε με το
κείμενο  του   σημείου  4.1.2.4.,   παράγραφος   5.   Η   διαγραφή  του  εν   λόγω
κειμένου  δεν   μπορεί  να  γίνει  αποδεκτή  από    την   Επιτροπή,  διότι   είναι
απαραίτητο   να   εκτελούνται   εξακριβώσεις   από    τον   κατασκευαστή   ή   τον
ενδολοδόχο του, για να εξακριβώνεται αν αυτοί οι εξοπλισμοί εγγυώνται υψηλό
επίπεδο ασφαλείας· πρόκειται για εξέταση που πρέπει να διεξάγεται για κάθε
τύπο υλικού και όχι μόνον για εξακρίβωση ανά μονάδα.
Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή εμμένει, συνεπώς, επί του κειμένου της κοινής
θέσης που ενέκρινε το Συμβούλιο στις 13 Δεκεμβρίου 1990.
 ---pagebreak---                                                                       ISSN 0254-1483
                                                      C0M(91)167 τελικό
                                                                 ΕΓΓΡΑΦΑ
GR                                                                                06
                             Αρι*. καταλόγου : CB-CO-91-201-GR-C
                                                        ISBN 92-77-72187-1
ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗ*         μέχρι 30σελίδες: 3,50ECU για κάβε 10 επιπλέον σελίβες: 1,25 E C U
Υηηρεσία Επισήιιων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
L·2985 Luxembourg