CELEX: 51985PC0242
Language: nl
Date: 1985-05-22
Title: Voorstel voor een BESCHIKKING- VAN DE RAAD betreffende de toepassing van een Sectoriële Overeenkomst inzake exportkredieten voor "Breedromp"-straalvliegtuigen (door de Commissie bij de Raad ingediend)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (85) 242
Vol. 1985/0113
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---           COMMISSIE                                            I Brussel, 22 mei 1985
           VAN DE
EUROPESE GEMEENSCHAPPEN                                          INTERN DOCUMENT
       Secretoriaat-generaal
                                          Voorstel voor een
                                       BESCHIKKING- VAN DE RAAD
                    betreffende de toepassing van een Sectoriële Overeenkomst
                                     inzake exportkredieten voor
                                   "Breedromp"-straalvliegtuigen
                             (door de Commissie bij de Raad ingediend)
 COM(8 5 ) 242 d e f .
 ---pagebreak---                                     TOELICHTING
 I. INLEIDING
            Op 10 december 1984 stelde de Raad richtsnoeren vast voor de internationale
    onderhandelingen inzake exportkredieten voor vliegtuigen. Deze richtsnoeren
    zijn in twee gedeelten verdeeld (A : grote vliegtuigen - B : andere vliegtuigen)
    en zijn gericht op het sluiten van een algemene overeenkomst waaronder alle
    categorieën vliegtuigen vallen.
            Sindsdien werden onderhandelingen over beide gedeelten geopend. Over de
    grote vliegtuigen ("wide-bodied jet aircraft") die alleen in de VS en de EG
    worden vervaardigd, heeft de Gemeenschap bilateraal onderhandeld met de VS.
    Over de andere in een aantal OESO-landen vervaardigde vliegtuigen worden thans
    in het kader van de OESO onderhandelingen gevoerd.
            Wat de grote straalvliegtuigen betreft resulteerden de onderhandelingen
    met de VS in een ontwerp-regeling. De VS verklaarden zich van hun kant akkoord
    met deze tekst. De VS kwamen eveneens overeen dat deze regeling dient te worden
    verwerkt in een Algemene OESO-overeenkomst inzake exportkredieten voor vlieg­
    tuigen zodra de lopende onderhandelingen in het kader van de OESO zijn voltooid.
    Met deze mededeling wordt de Raad verzocht als eerste stap de met de VS overeen­
    gekomen regeling goed te keuren.
II. BEOORDELING VAN DE ONTWERP-SECTORIELE OVEREENKOMST
             De Commissie is van mening dat de ontwerp-sectoriële overeenkomst een
    aanzienlijke verbetering van de huidige financieringspraktijken betekent en
    volledig beantwoordt aan de in de richtsnoeren voor de onderhandelingen uiteen­
    gezette doelstellingen.
     a) De sectoriële overeenkomst is van toepassing op alle markten, met inbegrip van
        de landen die straalvliegtuigen met brede romp vervaardigen.
     b) Met de financiële voorwaarden wordt zowel rekening gehouden met de behoeften
        van de vliegtuigmarkt als met de ontwikkeling van de financiële markten in
        de VS en de Gemeenschap. Zij verschaffen de mogelijkheid de luchtvaart­
        maatschappijen financiering te verstrekken voor een termijn welke tot en met 12 jaar
        kan bedragen. De bepalingen inzake de rentevoeten zijn gebaseerd op de markt
        voor langlopende staatsobligaties en omvatten voor de eerste maal een stelsel
        van automatische aanpassing op korte termijn van de rentevoeten, waardoor de
        aangeboden financieringen een hoge mate van flexibiliteit bezitten.
 ---pagebreak---                                      - 2 -
     c) Het feit dat Europese aanbiedingén moeten kunnen concurreren met de aanb.
         van de VS wordt volledig in acht genomen.
         Meer in het bijzonder kunnen de financieringsinstellingen in de Gemeenschap
         wedijveren met VS-instellingen tegen concurrerende rentevoeten. Daarbij
         komt nog dat, wanneer blijkt dat handelsbanken in de VS financiering tegen
         aantrekkelijkere voorwaarden kunnen aanbieden, in de overeenkomst bepalingen
         zijn opgenomen voor een neerwaartse aanpassing van rentevoeten. De overeenkomst
         waarborgt eveneens dat aanbiedingen met kortere af lossingstermijnen dan het
         maximum van 12 jaar (een alternatief dat de voorkeur zou kunnen hebben van
         Europese landen) concurrerend blijven.
     d) De sectoriële overeenkomst handhaaft de traditionele Europese financierings-
         praktijken zoals de mogelijkheid financiële aanbiedingen gedurende een periode
         van drie maanden in stand te houden.
     e) De toepassing van de sectoriële overeenkomst wordt voorafgegaan door een
         overgangsperiode van 12 maanden. Gedurende deze periode wordt het nieuwe
         stelsel in drie etappes ingevoerd waardoor de producenten in staat zullen
         zijn zich geleidelijk aan de nieuwe voorwaarden aan te passen.
      f) De overeenkomst voorziet in financiering in Ecu.
III. GEVOLGTREKKINGEN
            Aangezien de door de Raad in december 1984 gestelde doelen zijn bereikt,
      is het in het belang van de Gemeenschap de Sectoriële 0 vereenkomst inzake straal­
      vliegtuigen met brede romp te sluiten. De overeenkomst zou, zoals voorzierv
     op 1 juli 1985 in werking moeten treden. Het spreekt vanzelf dat alles in het
      werk zal moeten worden gesteld om de OESO-onderhandelingen over de andere cate­
      gorieën vliegtuigen zo spoedig mogelijk tot een succesrijk einde te brengen.
      In dit verband zij.opgemerkt dat in de aangehechte overeenkomst zowel de
      Gemeenschap als de VS zich bereid hebben verklaard bij te zullen dragen tot een
     dergelijk resultaat.
 ---pagebreak---                                    NIET VOOR PUBLIKATIE BESTEMD
               VOORSTEL VOOR EEN
            BESCHIKKING VAN DE RAAD
betreffende de toepassing van een S.ectoriël'e
  Overeenkomst inzake exportkredieten voor
         "Breed romp"-straalvliegtuigen
 ---pagebreak---                      BESCHIKKING VAN DE RAAD
BETREFFENDE DE TOEPASSING VAN EEN SECTORIELE OVEREENKOMST INZAKE
                         EXPORTKREDIETEN
                VOOR "BREEDROMP"-STRAALVLIEGTUIGEN
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap,
inzonderheid op artikel 113,
Gezien het voorstel van de Commissie,
 ---pagebreak---                                -  2 -
Overwegende dat het nodig is internationale gedragsregels vast te stelle·
in sectoren die niet onder de Regeling inzake richtsnoeren op het gebied
van door de overheid gesteunde exportkredieten vallen, ten einde een het
doel voorbij schietende en negatief uitwerkende kredietconcurrentie tussen
leveranciers op deze gebieden tot een minimum te beperken;
Overwegende dat de Raad bij beschikking van 21 februari 1983 een aanvullende
verbintenis is aangegaan om onder andere te onderhandelen over een Overeen­
komst inzake exportkredieten voor vliegtuigen;
Overwegende dat de Raad dienovereenkomstig richtsnoeren heeft vastgesteld
op grond waarvan de Commissie het standpunt van de Gemeenschap tot uitdrukking
moest brengen in de internationale onderhandelingen met het oog op het
 sluiten van een Overeenkomst inzake exportkredieten 'voor breedrom-straal- .
 vliegtuigen;
 Overwegende dat de resultaten van die onderhandelingen overeenkomen met de
 belangen van de Gemeenschap;
 Overwegende dat het, in het belang van de Gemeenschap en om uitvoering te
 geven aan het beginsel van internationale samenwerking, noodzakelijk is dat
 de Overeenkomst inzake exportkredieten voor breedromp-straalvliegtuigen
  in de Gemeenschap wordt toegepast;
 Overwegende dat die overeenkomst deel zal uitmaken van een algemene 0ES0-
 overeenkomst inzake vliegtuigen voor de burgerluchtvaart welke zo spoedig
 mogelijk dient te worden gesloten,
 ---pagebreak---                                  - 3 -
HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN :
                                Artikel 1
       De Sectoriële Overeenkomst inzake exportkredieten voor breedromp-
straalvliegtuigen die aan deze beschikking is gehecht, is met ingang van
1 juli 1985 van toepassing in de Gemeenschap.
                              Artikel 2
       Deze beschikking is gericht tot de Lid-Staten.
Gedaan te Brussel,                                    Voor de Raad :
                                                      De voorzitter.
 ---pagebreak---                                                                   BIJLAGE
    REGELING INZAKE RICHTSNOEREN OP HET GEBIED VAN DOOR DE OVERHEID GESTEUNDE
           EXPORTKREDIETEN VOOR GROTE VLIEGTUIGEN VOOR DE BURGERLUCHTVAART
                       (REGELING IN DE SECTOR GROTE VLIEGTUIGEN)
A. VORM EN TOEPASSINGSGEBIED
             Deze sectoriële overeenkomst
    - vult de Regeling inzake richtsnoeren op het gebied van door de overheid ge­
        steunde exportkredieten aan;
    - wordt gesloten als gedeelte van een algemene OESO-Overeenkomst inzake
        vliegtuigen voor de burgerluchtvaart, waarvan het resterende gedeelte
         zo spoedig moge lijk zou moeten worden gesloten;
     - omvat in de artikelen B tot en met P de speciale aanvullende^ richtsnoeren die
        van toepassing zijn op door de overheid gesteunde exportkredieten voor de fi
        nanciering van verkopen of leasing van de in bijlage 1 opgenomen grote vlieg­
        tuigen en vervangt de bepalingen van de OESO "Standstill" (TC/ECG/M.75.1 punt 6
        en bijlage III-A) met betrekking tot dergelijke vliegtuigen.
 B„ DOELSTELLINGEN VAN DEZE SECTORIELE OVEREENKOMST
              De Overeenkomst inzake richtsnoeren voor door de overheid gesteunde
      exportkredieten voor grote vliegtuigen voor de burgerluchtvaart heeft tot
      doel evenwichtige verhoudingen tot stand te brengen waardoor op alle markten :
     - de financiële voorwaarden die het concurrentievermogen van de deelnemers beïn­
        vloeden gelijk worden getrokken;
     - de financieringsmogelijkheden waarover de deelnemers beschikken als factor
         voor de keuze tussen concurrerende vliegtuigen worden geneutraliseerd, en
     - concurrentievervalsingen worden vermeden.
  C. KREDIETTERMIJNEN EN -VOORMAARDEN
      1. Contante betalingen
              De minimum contante betaling bedraagt 15 % van de totale prijs van het
      vliegtuig (de prijs van het vliegtuiggeraamte en eventueel gemonteerde
      motoren plus de onder punt I omschreven reservemotoren en -onderdelen).
      De deelnemers zullen voor andere contante betalingen dan die voor verzekering
      en waarborgen tegen de gebruikelijke pre-kredietrisico's geen overheidssteun
      verstrekken.
 ---pagebreak---                                        - 2 -
   2. Maximale aflossingstermijn
           De maximale aflossingstermijn voor een door de overheid gesteund krediet
   is twaalf jaar.
D. MINIMUMRENTEVOETEN
   1.     Ongeacht de bepalingen van artikel E onderstaand zijn de volgende minimum­
   rentevoeten, met inbegrip van premies en waarborgen voor kredietverzekering,
   van toepassing wanneer deelnemers openbare financieringssteun ver­
    lenen door middel van rechtstreekse kredieten, herfinanciering of rentesubsi­
   die :
   a) financiering in USD
                              Aantal jaren van de uiterste aflossingstermijn
   Datum van toepassing       Tot en met tien jaar      Meer dan tien tot en met
                                                        twaalf jaar
   Vanaf 1 juli 1985              12 %                  "12,55 %
   Vanaf 1 oktober 1985           TB 10 (1) + 90         TB 10 (1) + 145 basispunten
                                  basispunten of 12 %,   of 12,55 %, waarbij het hoogste
                                  waarbij het hoogste    percentage in aanmerking wordt
                                  percentage in aanmer-  genomen
                                  king wordt genomen
   Vanaf 1 juli 1986              TB 10 (1) + 120        TB 10 (1) + 175 basispunten
                                  basispunten
       Wanneer tijdens de periode van 1 juli 1985 tot 30 juni 1986 TB 10 (1) daalt
       tot 10,8 % of Lager, zullen de uiteindelijke minimumrentevoeten van TB 10
       + 120 basispunten voor de tienjaarsoptie en TB 10 + 175 basispunten voor de
       optie van meer dan tien tot twaalf jaar onmiddellijk worden toegepast en
       daarna overeenkomstig artikel D, (2) onderstaand automatisch worden aangepast.
   (1) Rendement van tienjaars US-treasury bonds met constante resterende loop­
        tijd (gemiddelde van de voorafgaande twee kalenderweken).
 ---pagebreak---                                    - 3 -
b) financiering in de valuta's van de valutacocktai L (DM, FF, UKL, Ecu) Q'j
    Een va lutacocktaiL gebaseerd op het rendement over tienjaarsstaatsobligaties
    voor DM, FF, en UKL (3) plus een marge za.l van toepassing zijn. Deze marge,
    berekend ais gewogen gemiddelde van de op elke valuta toepasselijke marges,
    is gelijk aan de marge welke van toepassing is in het geval van finan­
    ciering in USD.
    Wanneer in Ecu wordt gefinancierd, is het toepasselijke minimumtarief het
    rendement over Langlopende Ecu-obligaties (4) min 20 basispunten plus een
    marge welke gelijk is aan de in het geval van financiering in USD toepasse­
    lijke marge.
2. Aanpassingen van de rentevoet
        De onder 1 bovenstaand vermelde minimumrentevoeten zullen worden aange­
past wanneer het gemiddelde over twee weken van het rendement van de tienjaars-
staatsobligaties met constant resterende looptijd aan het eind van elke periode
van twee weken met tien basispunten of meer afwijkt van het gemiddelde rendement
van de tienjaarsstaatsobligaties met constante resterende looptijd aan het eind
van de laatste twee kalenderweken van juni 1985. Wanneer een dergelijke wijziging
plaatsvindt worden de niveaus van de bovenvermelde minimumrentevoeten aange­
past met hetzelfde aantal basispunten, waarbij de opnieuw berekende minimum­
tarievenworden afgerond, op de naastbij gelegen vijf basispunten. Daarna zullen
de minimumrentevoeten op tweewekelijkse basis worden aangepast overeenkomstig de
vorenvermeIde methode wanneer zich een wijziging van tien basispunten of meer
(2) De "valutacocktail" voor de financiering van de A 300 en A 310 bestaat
     thans uit de volgende percentages van de volgende valuta's :
     Duitse mark of Ecu         40 %
     Franse frank of Ecu        40 %
     UK Pond sterling of
     US-dollar, of Ecu          20 %
     Voor de A 320 zal de "valutacocktail" bestaan uit de volgende percentages
     van de volgende valuta's :
      Duitse mark of Ecu        33,7 % (voorlopig)
      Franse frank of Ecu       40     % (voorlopig)
      UK Pond sterling of
      US-dollar of Ecu          26,3 % (voorlopig)
 (3) Met constante resterende looptijd, gewogen over de voorafgaande twee
      kalenderweken.
 (4) Zoals gepubliceerd door de Luxemburgse effectenbeurs - reeksen langlopende
      obligaties, gewogen over de voorafgaande twee ka lenderweken.
 ---pagebreak---                                  - 4 -
voordoet in de rentevoet die het resultaat was van de voorafgaande wijzigin··
van de minimumrentevoeten. Overeenkomstige bepalingen zijn van toepassin:.
op de Ecu, in het gevat van wijzigingen van het rendement over de Ecu-ob liga«.1es.
3. Speciale aanpassingen
a) Wanneer een deelnemer van mening is dat ten minste twee belangrijke vei
   kopen in elke periode van zes maanden waarvoor (a) de deelnemers recht­
   streekse concurrenten zijn en (b) offerten zijn ingediend met
   financiële steun van overheidswege (zie artikel E, sub 1) en 2)),hebben
   plaatsgevonden op een andere basis van zuivere dekking dan PEFCO, tegen
   een vaste rentevoet die lager was dan de toepasselijke minimumrentevoet
   als bedoeld bij deze sectoriële overeenkomst, plegen de deelnemers onmiddel­
   lijk overleg met elkaar 1 ) ten einde de rentevoeten vast te stellen op
   basis waarvan de verkopen hebben plaatsgevonden en 2 ), indien nodig,
   een permanente oplossing te vinden waardoor wordt gewaarborgd dat volle­
   dig wordt voldaan aan de doelstellingen van artikel B . Wanneer tijdens dit
   overleg 1 ) niet kan worden vastgesteld dat de rentevoeten voor de des­
   betreffende verkopen hoger waren dan de toepasselijke minimumrentevoeten
   als uiteengezet in deze sectoriële overeenkomst of op gelijk niveau lagen en
    2 ) wanneer binnen 30 dagen na het begin van het overleg geen oplossing
   kan worden gevonden, worden de minimumrentevoeten van artikel D, sub 1),
   a) verminderd met 15 basispunten,tenzij de deelnemers overeenkomen dat de
   desbetreffende verkopen van geringe betekenis waren. In geen geval wordt
   de rentevoet voor de keuzemogelijkheid van tien jaar teruggebracht tot
   minder dan TB 10 plus 105 basispunten. Dergelijke aanpassingen zouden
   worden verricht ongeacht de voortzetting van het overleg met het oog op
   een oplossing, met inbegrip van de mogelijkheid van gedeeltelijke terug­
   betaling wanneer zich geen andere gevallen voordoen.
b) Wanneer er in een bepaalde periode van zes maanden twee of meer verkopen
   waarvoor de deelnemers rechtstreekse concurrenten zijn plaatsvinden op een
   basis van zuivere dekking tegen een zwevende rentevoet, wordt op eventueel
   verzoek van een deelnemer overleg gepleegd ten einde te verzekeren dat
   volledig wordt voldaan aan de bepalingen van artikel B.
4. Verschil tussen financieringsmogeLijkheden van tien en van twaalf jaar (5)
a) Indien, afhankelijk van de hierna vermelde voorwaarden, aan het einde van
   de periode van 1 juli 1985 tot 1 juli 1986, 66 % of meer van alle verkopen
   van vliegtuigen die hetzij door middel van overheidssteun hetzij door mid­
   del van de PEFCO worden gefinancierd, zijn gesloten op basis van een termijn
   van tien jaar, wordt de minimumrentevoet voor de financiering over tien jaar
   verhoogd met 15 basispunten.
 ---pagebreak---                               - 5 -
   Indien gedurende het daarop volgende jaar 66 % of meer van alle verkop'
   van vliegtuigen, gefinancierd hetzij met overheidssteun, hetzij door
   de PEFCO, plaats hebben gevonden op een basis van tien jaar, herzien de
   deelnemers het verschil tussen de financieringsmogelijkheden voor tien
   en voor twaalf jaar ten einde een permanente oplossing te vinden voor
   het probleem dat dit verschil tussen de twee keuzemogelijkheden gelijk dient
   te blijven. Wanneer daarentegen 66 % of meer van bovengenoemde verkopen
   plaats hebben gevonden met de financieringsoptie meer dan tien tot en met
   twaalf jaar, zal de minimumrentevoet over de optie van tien jaar worden
   verminderd met tien basispunten.
b) Wanneer, afhankelijk van de vervulling van onderstaande voorwaarden, aan
   het eind van de periode 1 juli 1985 tot 1 juli 1986 66 % of meer van al
   dergelijke verkopen plaats hebben gevonden op basis van de termijn meer
   dan tien tot. en met twaalf jaar, wordt de minimumrentevoet voor de finan-
   cieringsoptie van tien jaar verminderd met vijftien basispunten.
   Wanneer gedurende het daarop volgende jaar 66 % of meer van alle verkopen
   van vliegtuigen plaats hebben gevonden met een financieringstermijnvan meer
   dan tien tot en met twaalf jaar, herzien de deelnemers het verschil tussen de
   financieringsopties van tien en van twaalf jaar ten einde een definitieve
   oplossing te vinden voor het vraagstuk dat dit verschil tussen de twee keuze­
   mogelijkheden gelijk dient te blijven. Indien daarentegen 66 % of meer
   van bovengenoemde verkopen plaats hebben gevonden met een financierings-
   termijn van tien jaar, wordt de minimumrentevoet over tien jaar verhoogd
   met tien basispunten.
                                                                     ... /. . .
(5) Voor de werking van dit artikel wordt aangenomen dat :
    - het proefonderzoek alleen die gevallen omvat waarin de twee
      financieringsmogelijkheden door ten minste één deelnemer zijn
      aangeboden;
    - de activering van een wijziging van de rentevoet alleen plaats kan
      vinden wanneer 66 % van de verkopen van vliegtuigen volgens een bepaalde
      optie hebben plaatsgevonden in het kader van twee of meer afzonderlijke
      transacties;
    - de term "verkopen van vliegtuigen" betekent dat elk afzonderlijk
      verkocht vliegtuig in het onderzoek is begrepen.
 ---pagebreak---                                      - 6 -
    5. Datum van vaststelling van de aangeboden rentevoet
           Een deelnemer kan de geldnemer de keuze laten tussen de twee volgende
    methoden voor de bepaling van de datum waarop de minimumrentevoet (als
    bedoeld bij artikel D, lid 1 e.v.) voor financiering door de overheid
    (zie artikel E, lid 1, onderstaand) en voor PEFCO-financiering (zie
    artikel E, lid 2 onderstaand) wordt vastgesteld. De keuze van de geldnemer
    is onherroepelijk.
    - De minimumrente is de minimumrente welke geldt op de datum van het aanbod
      van de geldverstrekker of,
    - de minimumrente is de minimumrente welke geldt op een willekeurig door
      de geldnemer uit een aantal data gekozen datum. De gekozen datum is
      in geen geval later dan de leveringsdatum van het vliegtuig.
E. GEFINANCIERD BEDRAG
   1. Financiering tegen een door de overheid vastgestelde rentevoet
   a) Het percentage van de totale prijs van het vliegtuig (zoals deze term
       wordt omschreven in artikel C, lid 1) dat kan worden gefinancierd
       tegen de in artikel D, lid 1, omschreven vaste minimumtarieven door
       middel van financiering met overheidssteun bedraagt ten hoogste 62,5 %
       wanneer de aflossing van de lening wordt gespreid over de gehele looptijd
       van de financiering en ten hoogste 42,5 % wanneer de aflossing van de
       lening wordt gespreid over latere vervaltijden. Het staat de deelnemers
       vrij tussen deze wijzen van aflossing te kiezen, behoudens inachtneming
       van het voor de methode in kwestie vastgestelde maximum. De deelnemer
       die een dergelijke schijf aanbiedt stelt de andere deelnemers in kennis
       van het bedrag, de rentevoet, de dag waarop de rentevoet wordt vastgesteld,
       de geldigheidsduur voor de rentevoet en de wijze van aflossing.
   b) De deelnemers herzien de twee maxima tijdens elk onderzoek ingevolge
       artikel P,ten einde na te gaan of het ene maximum voordeliger blijkt
       te zijn dan het andere en^wanneer dit het geval is,het voordeligere
       maximum aan te passen zodat een beter evenwicht tot stand wordt
       gebracht.
 ---pagebreak---                                       - 7 -
  2. PEFCO-financiering
         Kredieten tegen vaste interest kunnen van overheidswege worden gefinan­
  cierd op een wijze welke vergelijkbaar is met die van de Private Export
  Funding Corporation (PEFCO). Wekelijkse gegevens over PEFCO’s krediet-
  kosten en de toepasselijke d e b e t rente,exc lusief de kosten van overheids-
  garanties voor financiering tegen vast tarief met onmiddellijke uitbetaling
  en met uitbetaling over een aantal data, voor contractoffertes en voor
  prijsoffertes worden de deelnemers regelmatig medegedeeld.
  Een deelnemer die een dergelijke schijf aanbiedt stelt de andere deelne­
  mers in kennis van het bedrag, de rente, de datum waarop de rente is vast­
  gesteld, de geldigheidsduur voor de rente en de wijze van aflossing. Elke
  deelnemer die zich aanpast aan een dergelijke door een andere deelnemer
   aangeboden financiering, doet dit voor alle daaraan verbonden voorwaarden
   behalve voor de geldigheidsduur van de geboden verbintenissen (zie artikel F).
          Deze aangemelde tarieven worden door alle deelnemers toegepast zolang
  de rentevoet voor de uitbetaling over 24 maanden 225 basispunten meer dan
  TB 10 niet te boven gaat (zie artikel D). Wanneer het tarief voor 24
   maanden meer dan 225 basispunten bedraagt, staat het de deelnemers vrij
   het tarief van 225 basispunten voor uitbetaling over 24 maanden toe te passen
   evenals alle overeenkomstige tarieven en plegen zij onmiddellijk overleg
   ten einde een permanente oplossing te vinden.
   3. Schijf "zuivere dekking"
          Steun van overheidswege alleen door middel van garanties ("zuivere
   dekking") is toegestaan voor het bij lid 4 onderstaand uiteengezette maxi­
   mum. De deelnemer die een dergelijke schijf aanbiedt stelt de andere deel­
   nemers echter in kennis van het bedrag, de termijn, de wijze van aflossing
   en, indien mogelijk, de rente.
   4. Totale steun van overheidswege
           Het totale bedrag van de kredieten waarvoor ingevolge artikel E,
    leden 1, 2 en 3 bovenstaand overheidssteun kan worden verstrekt mag 85 %
    van de totale prijs als omschreven in artikel C, lid 1, bovenstaand,niet
    overschrijden.
F. GELDIGHEIDSDUUR VAN VERBINTENISSEN
           De geldigheidsduur van de aangeboden verbintenissen met betrekking
    tot de vaste rentevoet over de bij artikel E, leden 1 en 2 omschreven finan-
    cieringsschijven mag niet meer bedragen dan drie maanden.
 ---pagebreak---  G. VERGOEDINGEN
           Vergoedingen voor verbintenissen en beheer zijn niet in de rentevoet
     begrepen.
 H. WAARBORGEN
           De deelnemers behouden zich het recht voor op autonome wijze te
     beslissen welke waarborgen voor hen aanvaardbaar zijn en zullen de andere
    deelnemers ter zake volledig inlichten, op verzoek of wanneer dit nodig
     wordt geacht.
 I. RESERVEMOTOREN EN “DELEN
           De financiering voor deze goederen wordt verstrekt aan de hand van
     het aantal vliegtuigen van elk specifiek type, met inbegrip van de vlieg­
     tuigen waarover wordt onderhandeld, de vliegtuigen waarvoor reeds vaste
     orders zijn verstrekt of de vliegtuigen die reeds zijn gekocht, op de
     volgende basis :
    Voor de eerste vijf vliegtuigen van       15 % van de prijs van  het vliegtuig
    het type in de luchtvloot :                Cvliegtuiggeraamte en gemonteerde
                                              motoren).
    Voor het zesde en de volgende vlieg­      10 % van de prijs van  het vliegtuig
    tuigen van dat type in de lucht­           Cvliegtuiggeraamte en gemonteerde
    vloot :                                   motoren).
           De deelnemers behouden zich het recht voor hun praktijken te wijzigen
    en aan te passen aan de praktijken van concurrerende deelnemers wat de details
    met betrekking tot de keuze van het tijdstip van de eerste aflossing
    voor reservemotoren en -delen betreft.
J. GEBONDEN STEUNKREDIETEN
           De deelnemers zullen geen gebonden steunkredieten, geassocieerde,
    financiering (als omschreven door de Commissie voor Ontwikkelingshulp
    van de OESO), schenkingsleningen of schenkingen verstrekken of financiering
    verlenen tegen kredietvoorwaarden die voor de geldnemer gunstiger zijn dan die
    welke bij deze sectoriële overeenkomst zijn vastgesteld.
K. VOORAFGAANDE VERBINTENISSEN
           De deelnemers behouden zich het recht voor alle financieringsverbinte-
    nissen die vóór 1 juli 1985 zijn aangegaan en alle daaropvolgende wijzigingen
    in de rentevoeten na te komen. De deelnemers behouden zich het recht voor
    zich aan te passen aan offertes van andere deelnemers.
 ---pagebreak---                                    - 9 -
L. WIJZIGINGEN VAN HET MODEL
           Aangenomen wordt dat wanneer een Leningsovereenkomst is gesloten
    voor één bepaald type vliegtuig, de daarin vervatte bepalingen niet kunnen
    worden toegepast op een ander type waarvoor een andere modelomschrijving
    geldt.
M. LEASING
           Eveneens wordt aangenomen dat een deelnemer zich aan kan passen aan een
    door de overheid gesteunde leasingtransactie, met een af lossingstermijn van
    twaalf jaar en financieringssteun voor 85 % van het krediet, afhankelijk van
    de andere bepalingen en voorwaarden van deze sectoriële overeenkomst.
N. CONCURRENTIEVOORWAARDEN
           In het geval van concurrentie met overheidssteun, worden op de in bijlage 1
    van deze sectoriële overeenkomst vermelde vliegtuigen die concurreren met
    andere vliegtuigen dezelfde bepalingen en voorwaarden op het gebied van
    exportkredieten toegepast.
O. PROCEDURES
            De in de Regeling inzake richtsnoeren op het gebied van door de overheid
    gesteunde exportkredieten omschreven procedures zijn van toepassing op deze
    sectoriele overeenkomst. Wanneer een deelnemer van mening zou zijn dat een
    andere deelnemer zonder voorafgaand bericht een door de overheid gesteund
    exportkrediet aanbiedt dat niet overeenkomt met de richtsnoeren, wordt bovendien
     binnen tien dagen na het verzoek hiertoe overleg gepleegd.
 P. ONDERZOEK
            De in deze sectoriele overeenkomst opgenomen voor lichtingsprocedures en
    -voorwaarden zijn in principe onderworpen aan een jaarlijks
     onderzoek. De deelnemers onderzoeken echter de bepalingen van deze sectoriele
     overeenkomst telkens wanneer hierom wordt verzocht, met name in verband met
     de eventuele ontwikkeling van bepaalde tendensen op het gebied van financiering
     en rentevoeten (zie artikel D, leden 3 en 4).
            Een speciaal onderzoek zal niet tater dan oktober 1985 worden aangevangen
     met het oog op de bestudering van :
     - de bepalingen voor Ecu-financiering;
     - uitbetalingsvoorwaarden
     en
     - vraagstukken in verband met de kredietverzekeringspremies en garantiekosten.
 ---pagebreak---                              - 10 -
      Tijdens het eerste jaarlijkse onderzoek onderzoeken de deelneme
onder andere, vraagstukken in verband met :
- leasing,
- verkopen van reservedelen en -motoren, en
- nieuwe ontwikkelingen in de financieringsmethoden.
 ---pagebreak---                              - 11 -
                           AANHANGSEL
      In deze Lijst zijn de grote vliegtuigen voor de burgerluchtvaart
vermeld welke op de wereldmarkten concurreren. Alle andere dergelijke
vliegtuigen die in de toekomst zouden worden geïntroduceerd zullen onder deze
sectoriële overeenkomst vallen en te zijner tijd aan de lijst worden toegevoegd.
(1) VS-VLIEGTUIGEN
    BOEING B 737
    BOEING B 747
    BOEING B 757
    BOEING B 767
    MC DONNELL DOUGLAS MD-80 series
    MC DONNELL DOUGLAS DC-10
(2) VLIEGTUIGEN VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAP
    AIRBUS A 300
    AIRBUS A 310
    AIRBUS A 320