CELEX: 52004PC0047
Language: fr
Date: 2004-02-02
Title: Proposition de Directive du Parlement européen et du Conseil relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route (Version codifiée)

Avis juridique important

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52004PC0047

Proposition de Directive du Parlement européen et du Conseil relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route (Version codifiée)  /* COM/2004/0047 final - COD 2004/0017 */  

Proposition de DIRECTIVE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route (Version codifiée)(présentée par la Commission)EXPOSÉ DES MOTIFS1. Dans le contexte de l'Europe des citoyens, la Commission attache une grande importance à la simplification et à la clarté du droit communautaire afin de le rendre plus lisible et plus accessible au citoyen en lui offrant ainsi des possibilités accrues de faire usage des droits spécifiques qui lui sont conférés.Mais cet objectif ne pourra être atteint tant que subsistera un trop grand nombre de dispositions qui, ayant été modifiées à plusieurs reprises et souvent de façon substantielle, se trouvent éparpillées en partie dans l'acte originaire et en partie dans les actes modificatifs ultérieurs. Un travail de recherche et de comparaison d'un grand nombre d'actes est ainsi nécessaire pour identifier les dispositions en vigueur.De ce fait, la clarté et la transparence du droit communautaire dépendent aussi de la codification de la réglementation souvent modifiée.2. Le 1er avril 1987, la Commission a donc décidé [1] de donner à ses services l'instruction de procéder à la codification de tous les actes législatifs au plus tard après leur dixième modification, tout en soulignant qu'il s'agissait là d'une règle minimale et que, dans l'intérêt de la clarté et de la bonne compréhension de la législation communautaire, les services devaient s'efforcer de codifier les textes dont ils ont la responsabilité à des intervalles encore plus brefs.[1]  COM(1987) 868 PV.3. Les conclusions de la présidence du Conseil européen d'Édimbourg, en décembre 1992, ont confirmé ces impératifs [2] en soulignant l'importance de la codification qui offre une sécurité juridique quant au droit applicable à un moment donné à propos d'une question donnée.[2]  Voir l'annexe 3 de la partie A desdites conclusions.La codification doit être effectuée dans le strict respect du processus législatif communautaire normal.Comme aucune modification de substance ne peut être introduite dans les actes qui font l'objet de la codification, le Parlement européen, le Conseil et la Commission ont convenu, par un accord interinstitutionnel du 20 décembre 1994, qu'une procédure accélérée pourrait être utilisée en vue de l'adoption rapide des actes codifiés.4. L'objet de la présente proposition est de procéder à la codification de la première directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route [3]. La nouvelle directive se substituera aux divers actes qui y sont incorporés [4]; elle en préserve totalement la substance et se borne à les regrouper en y apportant les seules modifications formelles requises par l'opération même de codification.[3]  Effectuée conformément à la communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil - Codification de l'acquis communautaire, COM(2001) 645 final.[4]  Annexe II, partie A, de la présente proposition.5. La présente proposition de codification a été élaborée sur la base d'une consolidation préalable du texte, dans toutes les langues officielles, de la première directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route et des actes qui l'ont modifiée, effectuée, au moyen d'un système informatique, par l'Office des publications officielles des Communautés européennes. Lorsque les articles ont été renumérotés, la corrélation entre l'ancienne et la nouvelle numérotation est exposée dans un tableau de correspondance qui figure à l'annexe III de la directive codifiée.881/92 art. 13, pt. 12004/0017 (COD)Proposition de DIRECTIVE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route (Version codifiée)(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)62/2005/CEE (adapté)LE PARLEMENT EUROPÉEN ET LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE,vu le traité instituant la Communauté européenne et notamment son article  71 , paragraphe 1,vu la proposition de la Commission,vu l'avis du Comité économique et social européen [5],[5]  JO C [...] du [...], p. [...].vu l'avis du Comité des régions [6],[6]  JO C [...] du [...], p. [...].statuant conformément à la procédure visée à l'article 251 du traité [7],[7]  JO C [...] du [...], p. [...].considérant ce qui suit:(1) La première directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route [8] a été modifiée à plusieurs reprises et de façon substantielle [9]. Il convient, dans un souci de clarté et de rationalité, de procéder à la codification de ladite directive.[8]  JO 70 du 6.8.1962, p. 2005/62. Directive modifiée en dernier lieu par le règlement (CEE) no 881/92 (JO L 95 du 9.4.1992, p. 1).[9]  Voir annexe II, partie A.62/2005/CEE considérant 1 (adapté)(2)  U ne politique commune des transports comporte entre autres l'établissement de règles communes applicables aux transports internationaux de marchandises par route, exécutés au départ ou à destination du territoire d'un État membre, ou traversant le territoire d'un ou plusieurs États membres.62/2005/CEE considérant 2 (adapté)(3) Il est nécessaire d'assurer un élargissement progressif des transports internationaux de marchandises par route en tenant compte des exigences du développement des échanges et des trafics à l'intérieur de la Communauté.(4) La présente directive ne doit pas porter atteinte aux obligations des États membres concernant les délais de transposition en droit national et d'application des directives indiqués à l'annexe II, partie B,62/2005/CEEONT ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DIRECTIVE:881/92 art. 13, pt. 2 (adapté)Article premier1. Les États membres libèrent, dans les conditions définies au paragraphe 2, les transports internationaux de marchandises par route pour compte d'autrui et pour compte propre, indiqués à l'annexe  I  , qui sont exécutés à destination ou en provenance de leur territoire ou traversant en transit leur territoire.2. Les transports et les déplacements à vide en relation avec ces transports faisant l'objet de l'annexe  I  sont libérés de tout régime de licence communautaire ainsi que de toute autorisation de transport.62/2005/CEE art. 3Article 2La présente directive ne modifie pas les conditions auxquelles chaque État membre subordonne l'admission de ses propres ressortissants aux activités qui y sont visées.Article 3La première directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route, telle que modifiée par les actes visés à l'annexe II, partie A, est abrogée sans préjudice des obligations des États membres en ce qui concerne les délais de transposition en droit national et d'application des directives indiquées à l'annexe II, partie B.Les références faites à la directive abrogée s'entendent comme faites à la présente directive et sont à lire selon le tableau de correspondance figurant à l'annexe III.Article 4La présente directive entre en vigueur le vingtième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne.62/2005/CEE art. 4Article 5Les États membres sont destinataires de la présente directive.Fait à Bruxelles, le [...]Par le Parlement européen Par le ConseilLe président Le président881/92 art. 13, pt. 3 (adapté)ANNEXE ITransports libérés de tout régime de licence communautaire et de toute autorisation de transport1. Les transports postaux qui sont effectués dans le cadre d'un régime de service public.2. Les transports de véhicules endommagés ou en panne.3. Les transports de marchandises par véhicule automobile dont le poids total en charge autorisé, y compris celui des remorques, ne dépasse pas 6 tonnes ou dont la charge utile autorisée, y compris celle des remorques, ne dépasse pas 3,5 tonnes.4. Les  transports  de marchandises par véhicule automobile dans la mesure où les conditions suivantes sont remplies:a) les marchandises transportées doivent appartenir à l'entreprise ou avoir été vendues, achetées, données ou prises en location, produites, extraites, transformées ou réparées par elle;b) le transport doit servir à amener les marchandises vers l'entreprise, à les expédier de cette entreprise, à les déplacer soit à l'intérieur de l'entreprise, soit pour ses propres besoins à l'extérieur de l'entreprise;c) les véhicules automobiles utilisés pour ce transport doivent être conduits par le personnel propre de l'entreprise;d) les véhicules transportant les marchandises doivent appartenir à l'entreprise ou avoir été achetés par elle à crédit ou être loués à condition que, dans ce dernier cas, ils remplissent les conditions prévues par la directive  .../.../CE du Parlement européen et  du Conseil, du  ...  , relative à l'utilisation de véhicules loués sans chauffeur dans le transport de marchandises par route [10].[10]  JO C [...] du [...], p. [...].Cette disposition n'est pas applicable en cas d'utilisation d'un véhicule de rechange pendant une panne de courte durée du véhicule normalement utilisé;e) le transport ne doit constituer qu'une activité accessoire dans le cadre de l'ensemble des activités de l'entreprise.5. Les transports de médicaments, d'appareils et d'équipements médicaux ainsi que d'autres articles nécessaires en cas de secours d'urgence, notamment en cas de catastrophes naturelles.________________________ANNEXE IIPartie ADirective abrogée avec ses modifications successives (visées à l'article 3)Première directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route(JO 70 du 6.8.1962, p. 2005/62)  //Directive 72/426/CEE du Conseil(JO L 291 du 28.12.1972, p. 155)  //Directive 74/149/CEE du Conseil(JO L 84 du 28.3.1974, p. 8)  //Directive 77/158/CEE du Conseil(JO L 48 du 19.2.1977, p. 30)  //Directive 78/175/CEE du Conseil(JO L 54 du 25.2.1978, p. 18)  //Directive 80/49/CEE du Conseil(JO L 18 du 24.1.1980, p. 23)  //Directive 82/50/CEE du Conseil(JO L 27 du 4.2.1982, p. 22)  //Directive 83/572/CEE du Conseil(JO L 332 du 28.11.1983, p. 33)  //  uniquement article 2Directive 84/647/CEE du Conseil(JO L 335 du 22.12.1984, p. 72)  //  uniquement article 6Règlement (CEE) no 881/92 du Conseil(JO L 95 du 9.4.1992, p. 1)  //  uniquement article 13Partie BDélais de transposition en droit national et d'application (visés à l'article 3)&gt;EMPLACEMENT TABLE&gt;________________________ANNEXE IIITableau de correspondancePremière directive du Conseil du 23 juillet 1962 relative à l'établissement de règles communes pour certains transports de marchandises par route  //  Présente directiveArticle 1er  //  Article 1erArticle 2  //  -Article 3  //  Article 2-  //  Article 3-  //  Article 4Article 4  //  Article 5Annexe  //  Annexe I-  //  Annexe II-  //  Annexe III______________________