CELEX: C1996/064/39
Language: es
Date: 1996-03-02 00:00:00
Title: Recurso interpuesto el 27 de diciembre de 1995 contra la Comisión de las Comunidades Europeas por TAT European Airlines (Asunto T-236/95)

N° C 64/20          1 ES                  Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                       2 . 3 . 96
— Dicta normas que impiden el acceso directo a los                 Motivos y principales alegaciones
    especialistas médicos locales y que éstos se anuncien al
    público .                                                      La demandante, sociedad competidora de Compagnie
                                                                   Nationale Air France en el mercado de las líneas aéreas
Junto con la denuncia el demandante solicitó medidas               internacionales, impugna la Decisión de la Comisión por la
provisionales que la Comisión denegó . El demandante               que autoriza el segundo de los tres tramos del aumento de
formuló ulteriores solicitudes de medidas provisionales en         capital de Air France, aprobado por la Comisión el 27 de
varios escritos remitidos a la Comisión, en los que amplió los     julio de 1994, como una ayuda de Estado .
hechos e invocó otros fundamentos de Derecho en apoyo de
sus peticiones . Entre éstas figura una solicitud de que la
Comisión reconsidere su primera denegación de medidas              La Decisión de 1994 supedita el pago de los tramos segundo
provisionales a la luz de los nuevos hechos y fundamentos de       y tercero del aumento de capital al cumplimiento de trece
Derecho . La Comisión denegó las ulteriores solicitudes de         obligaciones . La demandante alega que la Decisión contro­
medidas provisionales del demandante mediante escrito de           vertida se adoptó sin tener en cuenta el hecho de que las
16 de octubre de 1995 , que constituye la Decisión impug­          autoridades francesas han incumplido tres de dichas obli­
nada .                                                             gaciones .
El demandante alega infracción del artículo 190 del Tra­           El objeto de la primera obligación consiste en evitar
tado CE. Concretamente la Decisión impugnada carece de             cualquier transferencia de la ayuda a Air Inter mediante la
motivación sobre las razones por las cuales, se denegó la          constitución de una sociedad holding que tenga la partici­
parte de la denuncia del demandante en la que se alega un          pación mayoritaria en el capital de ambas sociedades . Debe
comportamiento anticompetitivo ilícito por parte de GMC,           señalarse que como parte de su estrategia, el Grupo Air
que impide que los especialistas médicos locales tengan            France inició el proceso que el 1 de enero de 1997
acceso directo al mercado de los servicios médicos en el           desembocará en la fusión de Air Inter con el punto de
Reino Unido a la luz de los principios establecidos por el         centralización de beneficios de Air France inmediatamente
Tribunal de Justicia en su sentencia recaída el 10 de mayo de      después de la Decisión de 1994 . En realidad, Air France y Air
1995 en el asunto C-384/93 Alpine Investments, según se            Inter siguieron siendo titulares de acciones de la misma
indica en el párrafo primero del escrito arriba mencio­            sociedad y desarrollaron sus iniciativas conjuntas . En estas
nado .                                                             circunstancias, Air France y Air Inter forman una unidad
                                                                   económica, de manera que Air Inter debe haberse benefi­
                                                                   ciado inevitablemente de la ayuda antes de que se adoptara
                                                                   la Decisión .
                                                                   En segundo lugar, Air France ha incumplido la segunda
                                                                   obligación, cuyo objeto es evitar que aplique tarifas inferio­
Recurso interpuesto el 27 de diciembre de 1995 contra la           res a las de sus competidores por una prestación equivalente
Comisión de las Comunidades Europeas por TAT Euro­                 en las rutas en las que opera, apartándose entre el 15 % y el
                         pean Airlines                             74 % de las demás tarifas en algunas rutas en las que Air
                      (Asunto T-236/95 )
                                                                   France se aprovecha de su situación ventajosa en materia de
                                                                   precios.
                          96/C 64/39 )
                                                                   La demandante alega que las autoridades francesas no han
              (Lengua de procedimiento: inglés)                    cumplido la obligación que consiste en garantizar que lo
                                                                   antes posible tras la adopción de la Decisión de 1994 , se
                                                                   modifiquen las normas de distribución del tráfico respecto
En el Tribunal de Primera Instancia de las Comunidades
                                                                   al sistema del aeropuerto de París , de acuerdo con la
Europeas se ha presentado, el TI de diciembre de 1995 , un         Decisión de la Comisión de 27 de abril de 1994 referente a la
recurso contra la Comisión de las Comunidades Europeas             apertura de la conexión Orly—Londres.
formulado por TAT European Airlines, representada por los
Sres . D. Antoine Winckler y D. Romano Subiotto, Aboga­
dos de Cleary, Gottlieb, Steen & Hamilton, que designa             Por último, las autoridades francesas no han adoptado
como domicilio en Luxemburgo el despacho de Elvinger &             ninguna medida para garantizar que las actividades necesa­
Hoss, 15 Cote d'Eich.                                              rias de adaptación de las dos terminales de Orly, realizadas
                                                                   por Aéroports de Paris, y una posible saturación de una u
                                                                   otra de dichas terminales no afecten a las condiciones de
La parte demandante solicita al Tribunal de Primera                competencia en detrimento de las compañías que operan en
Instancia que :                                                    ellas . Por el contrario, las circunstancias y los plazos de las
                                                                   decisiones relativas a dicha cuestión no dejan lugar a dudas
— Anule la Decisión C 23/94 de la Comisión, de 21 de junio         en cuanto a que la adaptación de la terminal de Orly fue
    de 1995 , relativa al pago del segundo tramo de la ayuda       precisamente organizada de forma tal que los competidores
    en favor de Air France aprobada por la Decisión de la          del Grupo Air France resultaran discriminados .
    Comisión de 27 de julio de 1994 .
— Condene en costas a la Comisión .