CELEX: 51988PC0577(03)
Language: da
Date: 1989-01-16
Title: FORSLAG TIL RAADETS HENSTILLING OM FLEKSIBEL OG EFFEKTIV ANVENDELSE AF LUFTRUMMET

Nr. C 34/10                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       10. 2. 89
                       Forslag til Rådets henstilling om fleksibel og effektiv anvendelse af luftrummet
                                                   KOM(88)    577 endelig udg.
                                      (Forelagt af Kommissionen den 11. december 1988)
                                                         (89/C 34/15)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER,                              en mere fleksibel og effektiv anvendelse af luftrummet et
                                                                   presserende behov for at tage de forhold, der skal tages
som henviser til Traktaten om Oprettelse af Det Euro-              hensyn til, op til revision;
pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2,
                                                                   af sikkerhedsmæssige årsager kan medlemsstaternes
som henviser til forslag fra Kommissionen,                         forsvar stadig have behov for, at visse dele af luftrummet
                                                                   i visse perioder forbeholdes militærfly; derfor er der brug
som henviser til udtalelse fra Europa-Parlamentet,                 for en mere rationel fordeling af det disponible luftrum
                                                                   under hensyntagen til det faktiske behov hos alle
som henviser til udtalelse fra Det Økonomiske             og
                                                                   brugere;
Sociale Udvalg, og
som tager følgende i betragtning:                                  moderne fly kan med stor præcision beflyve en hvilken
                                                                   som helst rute uafhængigt af navigationshjælpemidlernes
Fuldbyrdelsen af det indre marked ved udgangen af 1992             geografiske placering; medlemsstaterne bør derfor over-
kræver et effektivt lufttransportsystem, der kan sikre             veje at anvende den del af luftrummet, der ligger uden
personer og varer uhindret bevægelsesfrihed inden for              for de faste luftkorridorer,
Fællesskabet;
                                                                   HENSTILLER:
en gnidningsløs afvikling af lufttrafikken vil lette
gennemførelsen af den fælles transportpolitik inden for
                                                                                             Artikel 1
den civile luftfart;
                                                                   Medlemsstaterne bør tage de institutionelle, tekniske,
lufttrafikken i Europa er for tiden under voldsomt pres            geografiske og økonomiske forhold, der skal tages
på grund af overbelastning;                                        hensyn til, op til revision og samarbejde herom, med
                                                                   henblik på en mere fleksibel og effektiv anvendelse af
det forhold, at den del af luftrummet, der er til rådighed         luftrummet.
for den civile luftfart i Europa, er fuldt udnyttet, er en af
de væsentligste årsager til denne overbelastning af luft-
                                                                                             Artikel 2
trafikken;
                                                                   Medlemsstaterne bør tage den civile og militære anven-
forvaltningen af det europæiske luftrum er baseret på de           delse af luftrummet op til revision og træffe foranstalt-
samme principper som sidst i 40'erne, som i det store og           ninger til midlertidigt eller på lang sigt at omfordele det
hele er forældede i dagens politiske klima, navnlig i de           disponible luftrum rationelt efter brugernes behov.
tolv fællesskabslande;
                                                                                             Artikel 3
af historiske snarere end praktiske årsager er den del af
luftrummet, der er forbeholdt den civile luftfart, og               Medlemsstaterne bør tage anvendelsen af faste luftkorri-
inden for hvilken der er fastlagt særlige luftkorridorer,          dorer op til revision og fremme områdenavigation, når
opdelt efter landegrænser; derfor er der med henblik på            dette er muligt.