CELEX: 42010X0831(01)
Language: nl
Date: 2010-08-31 00:00:00
Title: Reglement nr. 49 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften met betrekking tot de maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende voertuigmotoren met elektrische ontsteking

31.8.2010   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               L 229/1
            
         Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Zie voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Reglement nr. 49 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften met betrekking tot de maatregelen tegen de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende voertuigmotoren met elektrische ontsteking
   Wijziging van Reglement nr. 49, zoals gepubliceerd in PB L 103 van 12.4.2008, blz. 1.
   Bevat:
   Supplement 1 op wijzigingenreeks 05 — Datum van inwerkingtreding: 17 maart 2010
   Supplement 2 op wijzigingenreeks 05 — Datum van inwerkingtreding: 19 augustus 2010
   Corrigendum 1 op supplement 2 — Datum van inwerkingtreding: 19 augustus 2010
   Wijzigingen in de inhoudsopgave
   De titel van bijlage 4B komt als volgt te luiden:
   
      „Testprocedure voor compressieontstekingsmotoren en op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende elektrische-ontstekingsmotoren op basis van de wereldwijd geharmoniseerde certificering van zware motoren (WHDC, mondiaal technisch reglement nr. 4)”.
   
   De titel van bijlage 9B komt als volgt te luiden:
   
      „Technische voorschriften voor boorddiagnosesystemen (OBD-systemen)”.
   
   Er wordt een nieuwe bijlage 9C ingevoegd:
   
      
                  „Bijlage 9C —
               
               
                  Technische voorschriften voor de beoordeling van de prestaties tijdens het gebruik van boorddiagnosesystemen (OBD-systemen)
                  Aanhangsel 1 — Groepen bewakingsfuncties”.
               
            
   Er wordt een nieuwe bijlage 10 ingevoegd:
   
      „Bijlage 10 — Technische voorschriften betreffende emissies buiten de cyclus (OCE)”
   
   Wijzigingen in de bijlagen
   De bestaande bijlage 4B wordt vervangen door een nieuwe bijlage 4B:
   „
         BIJLAGE 4B
         Testprocedure voor compressieontstekingsmotoren en op aardgas of vloeibaar petroleumgas lopende elektrische-ontstekingsmotoren op basis van de wereldwijd geharmoniseerde certificering van zware motoren (WHDC, mondiaal technisch reglement nr. 4)
         1.   TOEPASSELIJKHEID
         Deze bijlage is voorlopig niet van toepassing voor het verkrijgen van typegoedkeuring krachtens dit reglement. In de toekomst zal zij wel van toepassing worden.
         2.   Gereserveerd (1)
         
         3.   DEFINITIES, SYMBOLEN EN AFKORTINGEN
         3.1.   Definities
         Voor de toepassing van dit reglement wordt verstaan onder:
         3.1.1.   „continue regeneratie”: het regeneratieproces van een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat hetzij permanent, hetzij ten minste één keer per WHTC-warmestarttest plaatsvindt. Voor een dergelijk regeneratieproces is geen speciale testprocedure vereist;
         3.1.2.   „reactietijd”: het tijdverschil tussen de verandering van het te meten bestanddeel aan het referentiepunt en een systeemrespons van 10 % van de eindwaarde (t
            10) waarbij de bemonsteringssonde het referentiepunt is. Voor de gasvormige bestanddelen is dit de overbrengingstijd van het gemeten bestanddeel van de bemonsteringssonde naar de detector;
         3.1.3.   „NOx-verwijderingssysteem”: een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat ontworpen is om de emissie van stikstofoxiden (NOx) te verminderen (bijvoorbeeld passieve en actieve katalysatoren om het NOx-gehalte te verminderen, systemen voor NOx-absorptie en systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR));
         3.1.4.   „dieselmotor”: een motor die werkt volgens het principe van compressieontsteking;
         3.1.5.   „verloop”: het verschil tussen de nul- of ijkgasrespons van het meetinstrument na en voor een emissietest;
         3.1.6.   „motorfamilie”: een door de fabrikant aangegeven groep motoren die op grond van hun ontwerp overeenkomstig punt 5.2 van deze bijlage vergelijkbare uitlaatemissie-eigenschappen bezitten; alle leden van de familie moeten voldoen aan de van toepassing zijnde emissiegrenswaarden;
         3.1.7.   „motorsysteem”: de motor, het emissiebeperkingssysteem en de communicatie-interface (apparatuur en berichten) tussen de elektronische regeleenheid of -eenheden van de motor (ECU) en elke andere regeleenheid van de aandrijflijn of van het voertuig;
         3.1.8.   „motortype”: een categorie motoren die onderling niet verschillen op essentiële punten;
         3.1.9.   „uitlaatgasnabehandelingssysteem”: een oxidatie- of driewegkatalysator, een deeltjesfilter, een NOx-verwijderingssysteem, een combinatie van NOx-verwijderingssysteem en deeltjesfilter of elke andere emissiebeperkende voorziening die voorbij de motor is geïnstalleerd. Uitlaatgasrecirculatie (EGR) wordt als een integraal deel van de motor beschouwd en valt daarom niet binnen deze definitie;
         3.1.10.   „volledige-stroomverdunningsmethode”: het proces van het mengen van de totale uitlaatgasstroom met verdunningsmiddel voordat een klein deel van de verdunde uitlaatgasstroom wordt afgenomen voor analyse;
         3.1.11.   „verontreinigende gassen”: koolmonoxide, koolwaterstoffen en/of andere koolwaterstoffen dan methaan (uitgaande van een verhouding van CH1,85 voor diesel, CH2,525 voor lpg en CH2,93 voor aardgas en een hypothetisch molecuul CH3O0,5 voor ethanol gebruikt in dieselmotoren), methaan (uitgaande van een verhouding van CH4 voor aardgas) en stikstofoxiden (uitgedrukt in stikstofdioxide(NO2)-equivalent);
         3.1.12.   „hoog toerental (n
            hi)”: het hoogste motortoerental waarbij 70 % van het opgegeven maximumvermogen wordt ontwikkeld;
         3.1.13.   „laag toerental (n
            lo)”: het laagste motortoerental waarbij 55 % van het opgegeven maximumvermogen wordt ontwikkeld;
         3.1.14.   „maximumvermogen (Pmax)”: het maximumvermogen in kW als opgegeven door de fabrikant;
         3.1.15.   „toerental waarbij het maximumkoppel wordt bereikt”: het motortoerental waarbij het door de fabrikant opgegeven maximumkoppel wordt bereikt door de motor;
         3.1.16.   „genormaliseerd koppel”: in een percentage uitgedrukt motorkoppel, genormaliseerd naar het maximaal beschikbare koppel bij een toerental;
         3.1.17.   „vraag van de operator”: de input waarmee een motoroperator de output van de motor aanstuurt. De operator kan een persoon zijn (handmatige aansturing) of een regulateur (automatische aansturing), die op mechanische of elektronische wijze input doorgeeft om output van de motor te verkrijgen. De input kan afkomstig zijn van een gaspedaal, een gashendel, een brandstofhendel, een toerentalhendel of een afstelpunt van een regulateur, danwel van een signaal van een van deze onderdelen;
         3.1.18.   „basismotor”: een motor die op zodanige wijze uit een motorfamilie is gekozen dat de emissie-eigenschappen representatief zijn voor die motorfamilie;
         3.1.19.   „deeltjesnabehandelingsvoorziening”: een uitlaatgasnabehandelingssysteem ontworpen om de emissie van verontreinigende deeltjes te verminderen door mechanische scheiding, aerodynamische scheiding, scheiding door diffusie of scheiding door traagheid;
         3.1.20.   „partiële-stroomverdunningsmethode”: het proces waarbij een deel van de totale uitlaatgasstroom wordt gescheiden en dan gemengd met een passende hoeveelheid verdunningsmiddel vóór het deeltjesbemonsteringsfilter;
         3.1.21.   „deeltjesmateriaal (PM)”: materiaal dat verzameld wordt op een gespecificeerd filtermedium na verdunning van het uitlaatgas met een schoon, gefilterd verdunningsmiddel bij een temperatuur tussen 315 K (42 °C) en 325 K (52 °C); dit bestaat voornamelijk uit koolstof, gecondenseerde koolwaterstoffen en sulfaten met geassocieerd water;
         3.1.22.   „periodieke regeneratie”: het regeneratieproces van een uitlaatgasnabehandelingssysteem, dat periodiek plaatsvindt nadat de motor doorgaans ten hoogste 100 uur normaal heeft gewerkt. Tijdens cycli waarin regeneratie plaatsvindt, kunnen de emissienormen worden overschreden;
         3.1.23.   „testcyclus van statische toestanden met overgangen”: een testcyclus bestaande uit een opeenvolging van teststanden van de motor in statische toestand met een bepaald toerental en koppel voor iedere teststand en bepaalde overgangen tussen deze teststanden (WHSC);
         3.1.24.   „nominaal toerental”: het door de regulateur toegestane maximumtoerental bij volle belasting, of, bij afwezigheid van een regulateur, het toerental waarbij de motor het maximumvermogen levert, volgens opgave van de fabrikant in zijn verkoop- en servicedocumentatie;
         3.1.25.   „responstijd”: het tijdverschil tussen een snelle verandering van het te meten bestanddeel op het referentiepunt en een systeemrespons van 90 % van de eindwaarde (t
            90) met de bemonsteringssonde als referentiepunt, waarbij de verandering van het gemeten bestanddeel ten minste 60 % van het volledige schaalbereik (FS) bedraagt en in minder dan 0,1 s plaatsvindt. De responstijd van het systeem bestaat uit de reactietijd en de stijgtijd van het systeem;
         3.1.26.   „stijgtijd”: het tijdverschil tussen de 10 %- en de 90 %-respons van de eindwaarde (t
            90 – t
            10);
         3.1.27.   „ijkgasrespons”: de gemiddelde respons op een ijkgas gedurende een periode van 30 s;
         3.1.28.   „specifieke emissies”: de massa-emissie uitgedrukt in g/kWh;
         3.1.29.   „testcyclus”: een opeenvolging van testpunten, elk bij een bepaald toerental en koppel van de motor in statische toestand (WHSC) of veranderende werkingsomstandigheden (WHTC);
         3.1.30.   „omzettingstijd”: het tijdverschil tussen de verandering van het te meten bestanddeel op het referentiepunt en een systeemrespons van 50 % van de eindwaarde (t
            50) waarbij de bemonsteringssonde het referentiepunt is. De omzettingstijd wordt gebruikt voor de afregeling van de signalen van verschillende meetinstrumenten;
         3.1.31.   „transiënte testcyclus”: een testcyclus met een opeenvolging van genormaliseerde toerental- en koppelwaarden die binnen een tijdspanne relatief snel variëren (WHTC);
         3.1.32.   „nuttige levensduur”: de relevante afstand en/of tijd waarvoor aan de relevante emissiegrenswaarden voor gassen en deeltjes moet worden voldaan;
         3.1.33.   „nulgasrespons”: de gemiddelde respons op een nulgas gedurende een periode van 30 s.
         
            
         3.2.   Algemene symbolen
         
                     Symbool
                  
                  
                     Eenheid
                  
                  
                     Term
                  
               
                     
                        a
                        1
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Helling van de regressie
                  
               
                     
                        a
                        0
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     y-Afsnijpunt van de regressie
                  
               
                     
                        A/F
                        st
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding
                  
               
                     
                        c
                     
                  
                  
                     ppm/vol.-%
                  
                  
                     Concentratie
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     ppm/vol.-%
                  
                  
                     Concentratie op droge basis
                  
               
                     
                        c
                        w
                     
                  
                  
                     ppm/vol.-%
                  
                  
                     Concentratie op natte basis
                  
               
                     
                        c
                        b
                     
                  
                  
                     ppm/vol.-%
                  
                  
                     Achtergrondconcentratie
                  
               
                     
                        C
                        d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Afvoercoëfficiënt van SSV
                  
               
                     
                        c
                        gas
                     
                  
                  
                     ppm/vol.-%
                  
                  
                     Concentratie van de gasvormige bestanddelen
                  
               
                     
                        d
                     
                  
                  
                     m
                  
                  
                     Diameter
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     m
                  
                  
                     Diameter van de venturihals
                  
               
                     
                        D
                        0
                     
                  
                  
                     m3/s
                  
                  
                     Afsnijpunt van de PDP-kalibratie
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Verdunningsfactor
                  
               
                     
                        Δt
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     Tijdsinterval
                  
               
                     
                        e
                        gas
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     Specifieke emissie van gasvormige bestanddelen
                  
               
                     
                        e
                        PM
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     Specifieke emissie van deeltjes
                  
               
                     
                        e
                        r
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     Specifieke emissie tijdens een regeneratie
                  
               
                     
                        e
                        w
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     Gewogen specifieke emissie
                  
               
                     
                        E
                        CO2
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     CO2-demping van de NOx-analysator
                  
               
                     
                        E
                        E
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     Doelmatigheid van de ethaanconversie
                  
               
                     
                        E
                        H2O
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     Waterdemping van de NOx-analysator
                  
               
                     
                        E
                        M
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     Doelmatigheid van de methaanconversie
                  
               
                     
                        E
                        NOx
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     Doelmatigheid van de NOx-omzetter
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     Hz
                  
                  
                     Bemonsteringsfrequentie
                  
               
                     
                        f
                        a
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Atmosferische factor van het laboratorium
                  
               
                     
                        F
                        s
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Stoichiometrische factor
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     g/kg
                  
                  
                     Absolute vochtigheid van de inlaatlucht
                  
               
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     g/kg
                  
                  
                     Absolute vochtigheid van het verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        i
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Index die een momentane meting aangeeft (bijv. 1 Hz)
                  
               
                     
                        k
                        c
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Koolstofspecifieke factor
                  
               
                     
                        k
                        f,d
                     
                  
                  
                     m3/kg brandstof
                  
                  
                     Aanvullend volume droog uitlaatgas van verbranding
                  
               
                     
                        k
                        f,w
                     
                  
                  
                     m3/kg brandstof
                  
                  
                     Aanvullend volume nat uitlaatgas van verbranding
                  
               
                     
                        k
                        h,D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Vochtigheidscorrectiefactor voor NOx bij compressieontstekingsmotoren
                  
               
                     
                        k
                        h,G
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Vochtigheidscorrectiefactor voor NOx bij elektrische-ontstekingsmotoren
                  
               
                     
                        k
                        r,u
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Regeneratieaanpassingsfactor (naar boven)
                  
               
                     
                        k
                        r,d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Regeneratieaanpassingsfactor (naar beneden)
                  
               
                     
                        k
                        w,a
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Droog/natcorrectiefactor voor de inlaatlucht
                  
               
                     
                        k
                        w,d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Droog/natcorrectiefactor voor het verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        k
                        w,e
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Droog/natcorrectiefactor voor het verdunde uitlaatgas
                  
               
                     
                        k
                        w,r
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Droog/natcorrectiefactor voor het ruwe uitlaatgas
                  
               
                     
                        K
                        V
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     CFV-kalibratiefunctie
                  
               
                     
                        λ
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Luchtovermaatgetal
                  
               
                     
                        m
                        b
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     Massa van het verzamelde deeltjesmonster van het verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        m
                        d
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van het verdunningsmiddelmonster dat door de deeltjesbemonsteringsfilters wordt gevoerd
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Totale massa van het verdunde uitlaatgas gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        edf
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van equivalent verdund uitlaatgas gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        ew
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Totale massa van het uitlaatgas gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        gas
                     
                  
                  
                     g
                  
                  
                     Massa van de gasvormige emissies gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        f
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     Massa van de deeltjesbemonsteringsfilters
                  
               
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     Massa van het verzamelde deeltjesmonster
                  
               
                     
                        m
                        PM
                     
                  
                  
                     g
                  
                  
                     Massa van de deeltjesemissies gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        se
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van het uitlaatgasmonster gedurende de testcyclus
                  
               
                     
                        m
                        sed
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt
                  
               
                     
                        m
                        ssd
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     Massa van het secundaire verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        M
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     Koppel
                  
               
                     
                        M
                        a
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     Molaire massa van de inlaatlucht
                  
               
                     
                        M
                        d
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     Molaire massa van het verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     Molaire massa van het uitlaatgas
                  
               
                     
                        M
                        f
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     Door de te monteren apparatuur of hulpapparatuur opgenomen koppel
                  
               
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     Molaire massa van de gasvormige bestanddelen
                  
               
                     
                        M
                        r
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     Door de te verwijderen apparatuur of hulpapparatuur opgenomen koppel
                  
               
                     n
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Aantal metingen
                  
               
                     nr
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Aantal metingen met regeneratie
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     Toerental van de motor
                  
               
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     Hoog motortoerental
                  
               
                     
                        n
                        lo
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     Laag motortoerental
                  
               
                     
                        n
                        pref
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     Aanbevolen motortoerental
                  
               
                     
                        n
                        p
                     
                  
                  
                     omw./s
                  
                  
                     PDP-pompsnelheid
                  
               
                     
                        p
                        a
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     Verzadigde dampdruk van de motorinlaatlucht
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     Totale luchtdruk
                  
               
                     
                        p
                        d
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     Verzadigde dampdruk van het verdunningsmiddel
                  
               
                     
                        P
                        f
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     Door de te monteren apparatuur of hulpapparatuur opgenomen vermogen
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     Absolute druk
                  
               
                     
                        p
                        r
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     Waterdampdruk na koelbad
                  
               
                     
                        p
                        s
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     Droge luchtdruk
                  
               
                     
                        P
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     Vermogen
                  
               
                     
                        P
                        r
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     Door de te verwijderen apparatuur of hulpapparatuur opgenomen vermogen
                  
               
                     
                        q
                        
                           mad
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Massastroom inlaatlucht op droge basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           maw
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Massastroom inlaatlucht op natte basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCe
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Koolstofmassadebiet in het ruwe uitlaatgas
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Koolstofmassadebiet naar de motor
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCp
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Koolstofmassadebiet naar het partiële-stroomverdunningssysteem
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdew
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Massastroom verdund uitlaatgas op natte basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdw
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Massastroom verdunningsmiddel op natte basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           medf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Massastroom equivalent verdund uitlaatgas op natte basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Uitlaatgasmassastroom op natte basis
                  
               
                     
                        q
                        
                           mex
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Monstermassadebiet onttrokken aan de verdunningstunnel
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Brandstofmassastroom
                  
               
                     
                        q
                        
                           mp
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     Bemonsteringsstroom van uitlaatgas naar het partiële-stroomverdunningssysteem
                  
               
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     m3/s
                  
                  
                     CVS-volumedebiet
                  
               
                     
                        q
                        
                           vs
                     
                  
                  
                     dm3/min
                  
                  
                     Systeemstroom van het uitlaatgasanalysesysteem
                  
               
                     
                        q
                        
                           vt
                     
                  
                  
                     cm3/min
                  
                  
                     Indicatorgasdebiet
                  
               
                     
                        r2
                        
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Determinatiecoëfficiënt
                  
               
                     
                        r
                        d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Verdunningsverhouding
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Diameterverhouding van SSV
                  
               
                     
                        r
                        h
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Koolwaterstofresponsfactor van de vlamionisatiedetector (FID)
                  
               
                     
                        r
                        m
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Methanolresponsfactor van de vlamionisatiedetector (FID)
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Drukverhouding van SSV
                  
               
                     
                        r
                        s
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Gemiddelde bemonsteringsverhouding
                  
               
                     
                        ρ
                     
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     Dichtheid
                  
               
                     
                        ρ
                        e
                     
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     Uitlaatgasdichtheid
                  
               
                     
                        σ
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Standaardafwijking
                  
               
                     
                        s
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     Standaardafwijking
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     K
                  
                  
                     Absolute temperatuur
                  
               
                     
                        T
                        a
                     
                  
                  
                     K
                  
                  
                     Absolute temperatuur van de inlaatlucht
                  
               
                     
                        t
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     Tijd
                  
               
                     
                        t
                        10
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     Tijd tussen stapvormig ingangssignaal en 10 % van de eindwaarde
                  
               
                     
                        t
                        50
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     Tijd tussen stapvormig ingangssignaal en 50 % van de eindwaarde
                  
               
                     
                        t
                        90
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     Tijd tussen stapvormig ingangssignaal en 90 % van de eindwaarde
                  
               
                     
                        u
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Verhouding tussen de dichtheden (of molaire massa's) van de gasbestanddelen en het uitlaatgas gedeeld door 1 000
                  
               
                     
                        V
                        0
                     
                  
                  
                     m3/omw.
                  
                  
                     PDP-gasvolume dat per omwenteling wordt gepompt
                  
               
                     
                        V
                        s
                     
                  
                  
                     dm3
                     
                  
                  
                     Systeemvolume van uitlaatgasanalyseopstelling
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     kWh
                  
                  
                     Werkelijke cyclusarbeid van de testcyclus
                  
               
                     
                        W
                        ref
                     
                  
                  
                     kWh
                  
                  
                     Referentiecyclusarbeid van de testcyclus
                  
               
                     
                        X
                        0
                     
                  
                  
                     m3/omw.
                  
                  
                     PDP-kalibratiefunctie
                  
               3.3.   Symbolen en afkortingen voor de brandstofsamenstelling
         
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     Waterstofgehalte van brandstof, massa-%
                  
               
                     
                        w
                        BET
                     
                  
                  
                     Koolstofgehalte van brandstof, massa-%
                  
               
                     
                        w
                        GAM
                     
                  
                  
                     Zwavelgehalte van brandstof, massa-%
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     Stikstofgehalte van brandstof, massa-%
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     Zuurstofgehalte van brandstof, massa-%
                  
               
                     
                        α
                     
                  
                  
                     Molaire waterstofverhouding (H/C)
                  
               
                     
                        γ
                     
                  
                  
                     Molaire zwavelverhouding (S/C)
                  
               
                     
                        δ
                     
                  
                  
                     Molaire stikstofverhouding (N/C)
                  
               
                     
                        ε
                     
                  
                  
                     Molaire zuurstofverhouding (O/C)
                  
               in het geval van een brandstof CH
               α
            O
               ε
            N
               δ
            S
               γ
            
         
         3.4.   Symbolen en afkortingen voor de chemische bestanddelen
         
                     C1
                  
                  
                     Koolstof-1-equivalent koolwaterstof
                  
               
                     CH4
                     
                  
                  
                     Methaan
                  
               
                     C2H6
                     
                  
                  
                     Ethaan
                  
               
                     C3H8
                     
                  
                  
                     Propaan
                  
               
                     CO
                  
                  
                     Koolmonoxide
                  
               
                     CO2
                     
                  
                  
                     Kooldioxide
                  
               
                     DOP
                  
                  
                     Dioctylftalaat
                  
               
                     HC
                  
                  
                     Koolwaterstoffen
                  
               
                     H2O
                  
                  
                     Water
                  
               
                     NMHC
                  
                  
                     Andere koolwaterstoffen dan methaan
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     Stikstofoxiden
                  
               
                     NO
                  
                  
                     Stikstofmonoxide
                  
               
                     NO2
                     
                  
                  
                     Stikstofdioxide
                  
               
                     PM
                  
                  
                     Deeltjesmateriaal
                  
               3.5.   Afkortingen
         
                     CFV
                  
                  
                     Venturibuis met kritische stroming
                  
               
                     CLD
                  
                  
                     Chemiluminescentiedetector
                  
               
                     CVS
                  
                  
                     Bemonstering met constant volume
                  
               
                     deNOx
                     
                  
                  
                     NOx-nabehandelingssysteem
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     Uitlaatgasrecirculatie
                  
               
                     FID
                  
                  
                     Vlamionisatiedetector
                  
               
                     GC
                  
                  
                     Gaschromatograaf
                  
               
                     HCLD
                  
                  
                     Verwarmde chemiluminescentiedetector
                  
               
                     HFID
                  
                  
                     Verwarmde vlamionisatiedetector
                  
               
                     Lpg
                  
                  
                     Vloeibaar petroleumgas
                  
               
                     NDIR
                  
                  
                     Niet-dispersieve infraroodanalysator
                  
               
                     NG
                  
                  
                     Aardgas
                  
               
                     NMC
                  
                  
                     Niet-methaancutter
                  
               
                     PDP
                  
                  
                     Verdringerpomp
                  
               
                     % FS
                  
                  
                     Percentage van het volledige schaalbereik (FS)
                  
               
                     PFS
                  
                  
                     Partiële-stroomsysteem
                  
               
                     SSV
                  
                  
                     Subsonische venturi
                  
               
                     VGT
                  
                  
                     Variabele geometrische turbine
                  
               4.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
         Het motorsysteem moet zodanig zijn ontworpen, gebouwd en geassembleerd dat de motor bij normaal gebruik gedurende zijn nuttige levensduur, zoals gedefinieerd in dit reglement, aan de voorschriften van deze bijlage kan voldoen, ook na installatie in het voertuig.
         5.   PRESTATIE-EISEN
         5.1.   Emissie van verontreinigende gassen en deeltjes
         De emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door de motor wordt vastgesteld door de WHTC- en WHSC-testcycli zoals beschreven in punt 7. De meetsystemen moeten voldoen aan de lineariteitseisen in punt 9.2 en de specificaties in punt 9.3 (meting van de gasvormige emissies), punt 9.4 (deeltjesmeting) en aanhangsel 3.
         Andere systemen of analyseapparatuur kunnen door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd, indien wordt aangetoond dat zij gelijkwaardige resultaten opleveren overeenkomstig punt 5.1.1.
         5.1.1.   Gelijkwaardigheid
         De systeemgelijkwaardigheid moet worden vastgesteld aan de hand van een correlatiestudie met zeven (of meer) monsterparen tussen het onderzochte systeem en een van de systemen uit deze bijlage.
         De „resultaten” hebben betrekking op de gewogen emissiewaarde bij een specifieke cyclus. De correlatietest moet worden uitgevoerd in hetzelfde laboratorium, in dezelfde meetcel en op dezelfde motor en bij voorkeur gelijktijdig. De gelijkwaardigheid van de gemiddelden van de monsterparen wordt vastgesteld aan de hand van F-test- en t-teststatistieken zoals beschreven in aanhangsel 4, punt A.4.3, en verkregen in dezelfde laboratoriummeetcel en op dezelfde motor zoals hierboven beschreven. Uitschieters worden vastgesteld overeenkomstig ISO 5725 en worden niet in het gegevensbestand opgenomen. De systemen die voor de correlatietest worden gebruikt, moeten door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
         5.2.   Motorfamilie
         5.2.1.   Algemeen
         Een motorfamilie wordt gekenmerkt door ontwerpparameters. Deze moeten voor alle motoren binnen deze familie dezelfde zijn. De motorfabrikant kan zelf beslissen welke motoren tot een bepaalde motorfamilie behoren, zolang hij de hiervoor in punt 5.2.3 opgesomde criteria maar in acht neemt. De motorfamilie wordt door de typegoedkeuringsinstantie goedgekeurd. De fabrikant verstrekt de typegoedkeuringsinstantie relevante informatie over de emissiewaarden van de leden van de motorfamilie.
         5.2.2.   Bijzondere gevallen
         In sommige gevallen kan er interactie optreden tussen de parameters. Hiermee moet rekening worden gehouden om ervoor te zorgen dat alleen motoren met vergelijkbare uitlaatemissie-eigenschappen tot één motorfamilie worden gerekend. De fabrikant moet deze gevallen omschrijven en de typegoedkeuringsinstantie hiervan op de hoogte stellen. Hiermee zal vervolgens rekening worden gehouden als criterium bij het opstellen van een nieuwe motorfamilie.
         Indien inrichtingen of kenmerken die niet in punt 5.2.3 zijn vermeld sterk van invloed zijn op het emissieniveau, moet de fabrikant deze apparatuur op basis van goede ingenieurspraktijk identificeren en de typegoedkeuringsinstantie hiervan op de hoogte stellen. Hiermee zal vervolgens rekening worden gehouden als criterium bij het opstellen van een nieuwe motorfamilie.
         Naast de in punt 5.2.3 genoemde parameters kan de fabrikant ook aanvullende criteria opgeven op basis waarvan families van kleinere omvang kunnen worden gedefinieerd. Dat zijn niet noodzakelijkerwijs parameters die van invloed zijn op het emissieniveau.
         5.2.3.   Parameters die de motorfamilie bepalen
         5.2.3.1.   Verbrandingscyclus:
         
                     a)
                  
                  
                     tweetaktcyclus;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     viertaktcyclus;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     rotatiemotor;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     overige.
                  
               5.2.3.2.   Opstelling van de cilinders
         5.2.3.2.1.   Positie van de cilinders in het blok:
         
                     a)
                  
                  
                     V;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     in lijn;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     stervormig;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     overige (F, W enz.).
                  
               5.2.3.2.2.   Relatieve positie van de cilinders
         Motoren met hetzelfde blok mogen tot dezelfde familie behoren mits de hart-op-hartverhoudingen van de boringen hetzelfde zijn.
         5.2.3.3.   Voornaamste koelmiddel:
         
                     a)
                  
                  
                     lucht;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     water;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     olie.
                  
               5.2.3.4.   Afzonderlijke zuigerverplaatsing
         5.2.3.4.1.   Motoren met een totale zuigerverplaatsing ≥ 0,75 dm3
         
         Motoren met een totale zuigerverplaatsing ≥ 0,75 dm3 kunnen alleen tot dezelfde motorfamilie behoren als het grootste verschil tussen de afzonderlijke zuigerverplaatsingen niet groter is dan 15 % van de grootste afzonderlijke zuigerverplaatsing binnen de familie.
         5.2.3.4.2.   Motoren met een totale zuigerverplaatsing < 0,75 dm3
         
         Motoren met een totale zuigerverplaatsing < 0,75 dm3 kunnen alleen tot dezelfde motorfamilie behoren als het grootste verschil tussen de afzonderlijke zuigerverplaatsingen niet groter is dan 30 % van de grootste afzonderlijke zuigerverplaatsing binnen de familie.
         5.2.3.4.3.   Motoren met andere grenswaarden voor de zuigerverplaatsing
         Motoren met een afzonderlijke zuigerverplaatsing die de grenswaarden in de punten 5.2.3.4.1 en 5.2.3.4.2 overschrijdt, kunnen met goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie tot dezelfde familie behoren. Deze goedkeuring moet worden gebaseerd op technische elementen (berekeningen, simulaties, experimentele resultaten enz.) die aantonen dat het overschrijden van de grenswaarden geen noemenswaardige invloed uitoefent op de uitlaatemissies.
         5.2.3.5.   Methode van luchtaanzuiging:
         
                     a)
                  
                  
                     natuurlijke aanzuiging;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     drukvulling;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     drukvulling met tussenkoeler.
                  
               5.2.3.6.   Brandstoftype:
         
                     a)
                  
                  
                     diesel;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     aardgas;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     vloeibaar petroleumgas (lpg);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     ethanol.
                  
               5.2.3.7.   Type verbrandingskamer:
         
                     a)
                  
                  
                     open kamer;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     gedeelde kamer;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     overige typen.
                  
               5.2.3.8.   Ontstekingstype:
         
                     a)
                  
                  
                     elektrische ontsteking;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     compressieontsteking.
                  
               5.2.3.9.   Klep- en poorteigenschappen:
         
                     a)
                  
                  
                     configuratie;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     aantal kleppen per cilinder.
                  
               5.2.3.10.   Type brandstoftoevoer:
         
                     a)
                  
                  
                     type toevoer vloeibare brandstof:
                     
                                 i)
                              
                              
                                 pomp, (hogedruk)leiding en verstuiver;
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 in de leiding geplaatste pomp of verdelerpomp;
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 unitpomp of -verstuiver;
                              
                           
                                 iv)
                              
                              
                                 common rail;
                              
                           
                                 v)
                              
                              
                                 carburateur(s);
                              
                           
                                 vi)
                              
                              
                                 overige;
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     type toevoer brandstofgas:
                     
                                 i)
                              
                              
                                 in gasvorm;
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 vloeistof;
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 mengeenheden;
                              
                           
                                 iv)
                              
                              
                                 overige;
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     overige typen.
                  
               5.2.3.11.   Overige inrichtingen:
         
                     a)
                  
                  
                     uitlaatgasrecirculatie (EGR);
                  
               
                     b)
                  
                  
                     waterinspuiting;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     luchtinspuiting;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     overige.
                  
               5.2.3.12.   Elektronische regelstrategie
         Het wel of niet aanwezig zijn van een elektronische regeleenheid (ECU) in de motor wordt als een van de basisparameters van een familie beschouwd.
         In het geval van elektronisch gestuurde motoren moet de fabrikant de technische elementen verstrekken die verklaren waarom deze motoren tot dezelfde familie behoren, d.w.z. waarom deze motoren naar verwachting aan dezelfde emissievoorschriften zullen voldoen.
         Voorbeelden van deze elementen zijn berekeningen, simulaties, schattingen, beschrijvingen van inspuitparameters en experimentele resultaten.
         Voorbeelden van gestuurde kenmerken zijn:
         
                     a)
                  
                  
                     timing;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     inspuitdruk;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     meervoudige inspuitingen;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     aanjaagdruk;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     VGT;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     EGR.
                  
               5.2.3.13.   Uitlaatgasnabehandelingssystemen
         De functie en combinatie van de volgende inrichtingen worden beschouwd als criteria om te bepalen of een motor tot een bepaalde motorfamilie behoort:
         
                     a)
                  
                  
                     oxidatiekatalysator;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     driewegkatalysator;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     NOx-verwijderingssysteem met selectieve reductie van NOx (aanvullend reductiemiddel);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     andere NOx-verwijderingssystemen;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     deeltjesvanger met passieve regeneratie;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     deeltjesvanger met actieve regeneratie;
                  
               
                     g)
                  
                  
                     overige deeltjesvangers;
                  
               
                     h)
                  
                  
                     overige systemen.
                  
               Als een motor zonder nabehandelingssysteem is gecertificeerd, hetzij als basismotor, hetzij als lid van een motorfamilie, mag deze motor, als deze van een oxidatiekatalysator wordt voorzien, lid blijven van dezelfde motorfamilie, mits er geen andere brandstofeisen worden gesteld.
         Als er wel specifieke brandstofeisen worden gesteld (bijv. deeltjesvangers die speciale additieven aan de brandstof toevoegen om het regeneratieproces zeker te stellen), moet het besluit om de motor tot dezelfde familie te laten behoren worden genomen op basis van de technische elementen die de fabrikant heeft verstrekt. Deze elementen moeten aantonen dat het verwachte emissieniveau van de motor met uitbreiding aan dezelfde grenswaarde voldoet als de motor zonder uitbreiding.
         Als een motor met nabehandelingssysteem is gecertificeerd, hetzij als basismotor, hetzij als lid van een motorfamilie waarvan de basismotor met hetzelfde nabehandelingssysteem is uitgerust, mag deze motor, als deze niet van een nabehandelingssysteem wordt voorzien, niet aan dezelfde motorfamilie worden toegevoegd.
         5.2.4.   Keuze van de basismotor
         5.2.4.1.   Compressieontstekingsmotoren
         Nadat een motorfamilie door de typegoedkeuringsinstantie is goedgekeurd, wordt de basismotor gekozen op basis van het hoofdcriterium van de hoogste brandstofopbrengst per slag bij het opgegeven toerental voor het maximumkoppel. Indien twee of meer motoren volgens dit hoofdcriterium overeenstemmen, wordt de basismotor gekozen aan de hand van een tweede criterium, namelijk de hoogste brandstoftoevoer per slag bij het nominaal vermogen.
         5.2.4.2.   Elektrische-ontstekingsmotoren
         Nadat een motorfamilie door de typegoedkeuringsinstantie is goedgekeurd, wordt de basismotor gekozen op basis van het hoofdcriterium van de grootste verplaatsing. Indien twee of meer motoren volgens dit hoofdcriterium overeenstemmen, wordt de basismotor gekozen aan de hand van een tweede criterium in deze volgorde:
         
                     a)
                  
                  
                     de hoogste brandstoftoevoer per slag bij het toerental voor het opgegeven nominaal vermogen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     het vroegste ontstekingstijdstip;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de laagste EGR-graad.
                  
               5.2.4.3.   Opmerkingen bij de keuze van de basismotor
         De typegoedkeuringsinstantie kan concluderen dat de ongunstigste emissiewaarde van een familie het beste kan worden vastgesteld door extra motoren te testen. De motorfabrikant moet in dit geval informatie verstrekken aan de hand waarvan kan worden vastgesteld welke motoren van de familie waarschijnlijk de hoogste emissiewaarden zullen hebben.
         Indien motoren binnen de familie andere kenmerken hebben die geacht kunnen worden van invloed te zijn op de uitlaatemissies, moeten die kenmerken eveneens worden bepaald en bij de keuze van de basismotor in aanmerking worden genomen.
         Indien motoren binnen de familie aan dezelfde emissiewaarden voldoen, terwijl hun nuttige levensduur verschilt, wordt dit bij de keuze van de basismotor ook in aanmerking genomen.
         6.   TESTVOORWAARDEN
         6.1.   Omstandigheden van de laboratoriumtests
         De absolute temperatuur (T
            a) van de inlaatlucht van de motor, uitgedrukt in Kelvin, en de droge atmosferische druk (p
            s), uitgedrukt in kPa, moeten worden gemeten en de parameter f
            a moet op de volgende wijze worden berekend. Bij motoren met meerdere cilinders die afzonderlijke groepen inlaatspruitstukken hebben, zoals V-motoren, wordt de gemiddelde temperatuur van de afzonderlijke groepen genomen. De parameter f
            a moet in de testresultaten worden vermeld. Voor een betere herhaalbaarheid en reproduceerbaarheid van de testresultaten wordt aanbevolen dat de parameter f
            a zodanig is dat: 0,93 ≤ f
            a ≤ 1,07.
         
                     a)
                  
                  
                     Compressieontstekingsmotoren:
                     Motoren met natuurlijke aanzuiging en mechanische drukvulling:
                     
                         (1)
                     Motoren met drukvulling met of zonder koeling van de inlaatlucht:
                     
                         (2)
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Elektrische-ontstekingsmotoren:
                     
                         (3)
                  
               6.2.   Motoren met tussenkoeling
         De vulluchttemperatuur moet worden geregistreerd en moet bij het nominaal toerental en vollast binnen ± 5 K liggen van de maximumvulluchttemperatuur, zoals opgegeven door de fabrikant. De temperatuur van het koelmiddel moet ten minste 293 K (20 °C) bedragen.
         Indien een laboratoriumsysteem of externe aanjager wordt gebruikt, moet de koelvloeistofstroom zo worden ingesteld dat de vulluchttemperatuur binnen ± 5 K van de maximumvulluchttemperatuur ligt, zoals opgegeven door de fabrikant voor het nominaal toerental en vollast. De koelvloeistoftemperatuur en koelvloeistofstroom van de tussenkoeler op het hierboven genoemde instelpunt mogen gedurende de gehele testcyclus niet worden gewijzigd, tenzij dit leidt tot niet-representatieve overmatige koeling van de vullucht. Het volume van de tussenkoeler moet zijn gebaseerd op goede ingenieurspraktijk en representatief zijn voor de installatie bij een in gebruik zijnde productiemotor. Het laboratoriumsysteem moet zo zijn ontworpen dat zo min mogelijk condensvorming optreedt. Eventueel condens moet worden afgevoerd en alle afvoergaten moeten volledig worden gesloten voordat met de emissietest wordt begonnen.
         Als de motorfabrikant drukvalgrenswaarden voor het volledige tussenkoelingssysteem opgeeft, moet de drukval in het volledige tussenkoelingssysteem bij de door de fabrikant gespecificeerde motoromstandigheden binnen die grenswaarden liggen. De drukval moet op de door de fabrikant opgegeven plaatsen worden gemeten.
         6.3.   Motorvermogen
         De specifieke emissiemeting wordt verricht op basis van het motorvermogen en de cyclusarbeid, zoals bepaald overeenkomstig de punten 6.3.1 tot en met 6.3.5.
         6.3.1.   Algemene installatie van de motor
         De motor moet worden getest met de in aanhangsel 7 vermelde apparatuur en hulpapparatuur.
         Als de apparatuur en hulpapparatuur niet op de voorgeschreven wijze zijn geïnstalleerd, moet overeenkomstig de punten 6.3.2 tot en met 6.3.5 rekening worden gehouden met het vermogen ervan.
         6.3.2.   Voor de emissietest te monteren apparatuur en hulpapparatuur
         Als het onwenselijk is de overeenkomstig aanhangsel 7 vereiste apparatuur en hulpapparatuur op de testbank te monteren, wordt voor het gehele motortoerentalgebied van de WHTC en voor de testtoerentallen van de WHSC het door deze apparatuur opgenomen vermogen bepaald en van het gemeten motorvermogen (referentie- en werkelijk motorvermogen) afgetrokken.
         6.3.3.   Voor de test te verwijderen apparatuur en hulpapparatuur
         Als de overeenkomstig aanhangsel 7 niet vereiste apparatuur en hulpapparatuur niet kan worden verwijderd, mag voor het gehele motortoerentalgebied van de WHTC en voor de testtoerentallen van de WHSC het door deze apparatuur opgenomen vermogen worden bepaald en bij het gemeten motorvermogen (referentie- en werkelijk motorvermogen) worden opgeteld. Als deze waarde meer dan 3 % van het maximumvermogen bij het testtoerental bedraagt, moet zij aan de typegoedkeuringsinstantie worden aangetoond.
         6.3.4.   Bepaling van het vermogen van de hulpapparatuur
         Het door de apparatuur en hulpapparatuur opgenomen vermogen moet alleen worden bepaald:
         
                     a)
                  
                  
                     als de overeenkomstig aanhangsel 7 vereiste apparatuur niet op de motor is gemonteerd
                     en/of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     als de overeenkomstig aanhangsel 7 niet vereiste apparatuur op de motor is gemonteerd.
                  
               De waarden van het vermogen van de hulpapparatuur en de wijze waarop deze zijn gemeten of berekend moeten voor het gehele werkingsgebied van de testcycli door de motorfabrikant worden ingediend en door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd.
         6.3.5.   Cyclusarbeid van de motor
         De berekening van de referentie- en werkelijke cyclusarbeid (zie punten 7.4.8 en 7.8.6) moet worden gebaseerd op het motorvermogen overeenkomstig punt 6.3.1. In dit geval bedragen P
            f en P
            r uit vergelijking 4 nul, en is P gelijk aan P
            m.
         Als overeenkomstig de punten 6.3.2 en/of 6.3.3 apparatuur of hulpapparatuur is geïnstalleerd, moet het daardoor opgenomen vermogen worden gebruikt om elke momentane cyclusarbeidswaarde P
            m,i als volgt te corrigeren:
         
             (4)
         waarin:
         
                     
                        P
                        m,i
                     
                  
                  
                     het gemeten motorvermogen (kW);
                  
               
                     
                        P
                        f,i
                     
                  
                  
                     het door de te monteren apparatuur of hulpapparatuur opgenomen vermogen (kW);
                  
               
                     
                        P
                        r,i
                     
                  
                  
                     het door de te verwijderen apparatuur of hulpapparatuur opgenomen vermogen (kW).
                  
               6.4.   Luchtinlaatsysteem van de motor
         Er moet gebruik worden gemaakt van een luchtinlaatsysteem of een laboratoriumsysteem met een luchtinlaatrestrictie binnen ± 300 Pa van de door de fabrikant opgegeven maximumwaarde voor een schoon luchtfilter bij het nominaal toerental en vollast. Het statische drukverschil van de restrictie moet op de door de fabrikant opgegeven plaats worden gemeten.
         6.5.   Uitlaatsysteem van de motor
         Er moet gebruik worden gemaakt van een motoruitlaatsysteem of een laboratoriumsysteem met een uitlaattegendruk binnen 80-100 % van de door de fabrikant opgegeven maximumwaarde bij het nominaal vermogen en vollast. Als de maximale restrictie 5 kPa of minder bedraagt, mag het instelpunt niet minder dan 1,0 kPa van het maximum afliggen. Het uitlaatsysteem moet voldoen aan de voorschriften voor uitlaatgasbemonstering in de punten 9.3.10 en 9.3.11.
         6.6.   Motor met uitlaatgasnabehandelingssysteem
         Indien de motor met een uitlaatgasnabehandelingssysteem is uitgerust, moet de uitlaatpijp over een lengte van ten minste vier pijpdiameters vóór het expansiegedeelte waarin het nabehandelingssysteem is aangebracht, dezelfde diameter hebben als in de praktijk wordt aangetroffen of door de fabrikant is gespecificeerd. De afstand tussen de flens van het uitlaatspruitstuk of de turbocompressoruitlaat en het uitlaatgasnabehandelingssysteem moet dezelfde zijn als bij de configuratie in het voertuig of moet binnen de afstandspecificaties van de fabrikant liggen. De uitlaattegendruk of -restrictie moet aan dezelfde criteria voldoen als hierboven en mag met een klep worden ingesteld. Voor nabehandelingssystemen met variabele restrictie wordt de maximale uitlaatgasrestrictie aangegeven in de door de fabrikant gespecificeerde nabehandelingsvoorwaarden („degreening”/veroudering en regeneratie-/verontreinigingsniveau). Als de maximale restrictie 5 kPa of minder bedraagt, mag het instelpunt niet minder dan 1,0 kPa van het maximum afliggen. Het nabehandelingsgedeelte mag tijdens dummytests en bij het bepalen van de motorkarakteristiek worden verwijderd en worden vervangen door een gelijkwaardig gedeelte met een niet-werkzame katalysatorconstructie.
         De tijdens de testcyclus gemeten emissies moeten representatief zijn voor de emissies in de praktijk. In het geval van een motor met een uitlaatgasnabehandelingssysteem op basis van een verbruiksreagens moet het voor alle tests gebruikte reagens door de fabrikant worden opgegeven.
         Voor motoren met een uitlaatgasnabehandelingssysteem met continue regeneratie is geen speciale testprocedure vereist, maar het regeneratieproces moet wel overeenkomstig punt 6.6.1 worden aangetoond.
         Voor motoren met een uitlaatgasnabehandelingssysteem dat periodiek wordt geregenereerd, zoals beschreven in punt 6.6.2, moeten de emissieresultaten worden gecorrigeerd om rekening te houden met regeneraties. In dit geval is de gemiddelde emissie afhankelijk van de frequentie van de regeneraties uitgedrukt in het gedeelte van de tests waarbinnen een regeneratie plaatsvindt.
         6.6.1.   Continue regeneratie
         De emissies worden gemeten bij een gestabiliseerd nabehandelingssysteem, zodat reproduceerbare emissieresultaten worden verkregen. Het regeneratieproces moet ten minste één keer tijdens de WHTC-warmestarttest plaatsvinden en de fabrikant moet aangeven onder welke normale omstandigheden de regeneratie plaatsvindt (roetgehalte, temperatuur, uitlaattegendruk enz.).
         Om aan te tonen dat het regeneratieproces continu is, moet er ten minste driemaal een WHTC-warmestarttest worden uitgevoerd. Hiervoor wordt de motor overeenkomstig punt 7.4.1 opgewarmd, overeenkomstig punt 7.6.3 geïmpregneerd en wordt de eerste WHTC-warmestarttest uitgevoerd. De daaropvolgende warmestarttests worden uitgevoerd nadat de motor overeenkomstig punt 7.6.3 is geïmpregneerd. Tijdens de tests worden de uitlaattemperatuur en -druk geregistreerd (temperatuur voor en achter het nabehandelingssysteem, uitlaattegendruk enz.).
         Als de door de fabrikant opgegeven voorwaarden zich tijdens de tests voordoen en de resultaten van de drie (of meer) WHTC-warmestarttests niet meer dan ± 25 % of 0,005 g/kWh van elkaar afwijken (de hoogste waarde is van toepassing), wordt het nabehandelingssysteem beschouwd als een systeem met continue regeneratie en zijn de algemene testbepalingen van punt 7.6 (WHTC) en punt 7.7 (WHSC) van toepassing.
         Indien het uitlaatgasnabehandelingssysteem een veiligheidsstand heeft die op periodieke regeneratie overschakelt, moet het overeenkomstig punt 6.6.2 worden gecontroleerd. In dat specifieke geval kunnen de toepasselijke emissiegrenswaarden worden overschreden en worden ze niet gewogen.
         6.6.2.   Periodieke regeneratie
         In het geval van een uitlaatgasnabehandelingssysteem op basis van een periodiek regeneratieproces worden de emissies gemeten bij ten minste drie WHTC-warmestarttests (één met en twee zonder regeneratieproces) bij een gestabiliseerd nabehandelingssysteem; de resultaten worden overeenkomstig vergelijking 5 gewogen.
         Tijdens de WHTC-warmestarttest moet het regeneratieproces ten minste een keer plaatsvinden. De motor mag voorzien zijn van een schakelaar waarmee het regeneratieproces mogelijk of onmogelijk kan worden gemaakt, op voorwaarde dat deze operatie de oorspronkelijke motorkalibratie niet beïnvloedt.
         De fabrikant geeft aan bij welke normale parameters het regeneratieproces plaatsvindt (roetgehalte, temperatuur, uitlaattegendruk enz.) en hoelang het duurt. De fabrikant vermeldt ook de frequentie van de regeneraties uitgedrukt in het aantal tests waarbij regeneratie plaatsvindt in vergelijking tot het aantal tests zonder regeneratie. De precieze procedure waarmee deze frequentie wordt bepaald, berust op gegevens uit de praktijk en goede ingenieursinzichten, en moet door de typegoedkeurings- of certificeringsinstantie worden goedgekeurd.
         De fabrikant verstrekt een nabehandelingssysteem dat zodanig is belast dat tijdens een WHTC-test een regeneratie plaatsvindt. Voor deze test wordt de motor overeenkomstig punt 7.4.1 opgewarmd, overeenkomstig punt 7.6.3 geïmpregneerd en wordt de WHTC-warmestarttest uitgevoerd. Tijdens het opwarmen van de motor mag geen regeneratie plaatsvinden.
         De gemiddelde specifieke emissies tussen de regeneratiefasen worden bepaald aan de hand van het rekenkundig gemiddelde van verschillende ongeveer op gelijke afstand in de tijd gelegen resultaten van WHTC-warmestarttests (g/kWh). De minimale eis is dat ten minste één WHTC-warmestarttest zo kort mogelijk vóór een regeneratietest en één WHTC-warmestarttest onmiddelijk na een regeneratietest wordt uitgevoerd. In plaats daarvan kan de fabrikant ook gegevens verstrekken waaruit blijkt dat de emissies tussen de regeneratiefasen constant blijven (±25 % of 0,005 g/kWh; de grootste waarde is van toepassing). In dat geval mogen de emissies van slechts één WHTC-warmestarttest worden gebruikt.
         Tijdens de regeneratietest worden alle gegevens geregistreerd die nodig zijn om de regeneratie waar te nemen (emissie van CO of NOx, temperatuur voor en achter het nabehandelingssysteem, uitlaattegendruk enz.).
         Tijdens de regeneratietest kunnen de toepasselijke emissiegrenswaarden worden overschreden.
         De testprocedure is in figuur 2 schematisch weergegeven.
         
            
         De WHTC-warmestartemissies worden als volgt gewogen:
         
             (5)
         waarin:
         
                     n
                  
                  
                     het aantal WHTC-warmestarttests zonder regeneratie;
                  
               
                     nr
                     
                  
                  
                     het aantal WHTC-warmestarttests met regeneratie (ten minste één test);
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     de gemiddelde specifieke emissie zonder regeneratie (g/kWh);
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     de gemiddelde specifieke emissie met regeneratie (g/kWh).
                  
               Voor het bepalen van  geldt het volgende:
         
                     a)
                  
                  
                     als voor de regeneratie meer dan één WHTC-warmestarttest nodig is, worden opeenvolgende volledige WHTC-warmestarttests uitgevoerd en worden de emissies voortdurend gemeten zonder impregneren en zonder de motor af te zetten, totdat de regeneratie voltooid is, en wordt het gemiddelde van de WHTC-warmestarttests berekend;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     als de regeneratie tijdens een WHTC-warmestarttest is voltooid, wordt de test voortgezet totdat de volledige duur verstreken is.
                  
               In overleg met de typegoedkeuringsinstantie mogen de regeneratieaanpassingsfactoren multiplicatief (punt c)) of additief (punt d)) worden toegepast op basis van een goede ingenieursanalyse.
         
                     c)
                  
                  
                     De multiplicatieve aanpassingsfactoren worden als volgt berekend:
                     
                         (naar boven) (6)
                     
                         (naar beneden) (6a)
                  
               
                     d)
                  
                  
                     De additieve aanpassingsfactoren worden als volgt berekend:
                     
                         (naar boven) (7)
                     
                         (naar beneden) (8)
                  
               Voor de berekening van de specifieke emissies in punt 8.6.3 worden de regeneratieaanpassingsfactoren als volgt toegepast:
         
                     e)
                  
                  
                     voor een test zonder regeneratie wordt k
                        r,u vermenigvuldigd met of opgeteld bij, respectievelijk, de specifieke emissie e in vergelijking 69 of 70;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     voor een test met regeneratie wordt k
                        r,d vermenigvuldigd met of afgetrokken van, respectievelijk, de specifieke emissie e in vergelijking 69 of 70.
                  
               Op verzoek van de fabrikant kunnen de regeneratieaanpassingsfactoren:
         
                     g)
                  
                  
                     ook op andere leden van dezelfde motorfamilie worden toegepast,
                  
               
                     h)
                  
                  
                     ook worden toegepast op andere motorfamilies met hetzelfde nabehandelingssysteem, indien de typegoedkeurings- of certificeringsinstantie vooraf toestemming heeft verleend op basis van door de fabrikant geleverd technische bewijs dat de emissies gelijkwaardig zijn.
                  
               6.7.   Koelsysteem
         Er moet gebruik worden gemaakt van een motorkoelsysteem met voldoende capaciteit om de motor op de normale door de fabrikant voorgeschreven temperaturen te houden.
         6.8.   Smeerolie
         De smeerolie moet door de fabrikant worden gespecificeerd en dient representatief te zijn voor in de handel verkrijgbare smeerolie; de specificaties van de smeerolie die tijdens de test wordt gebruikt, moeten worden vastgelegd en bij de testresultaten worden vermeld.
         6.9.   Specificaties van de referentiebrandstof
         De referentiebrandstof is beschreven in aanhangsel 2 van deze bijlage voor compressieontstekingsmotoren en in de bijlagen 6 en 7 voor motoren op CNG of lpg.
         De brandstoftemperatuur moet overeenkomen met de aanbevelingen van de fabrikant.
         6.10.   Carteremissies
         Er mogen geen carteremissies rechtstreeks in de omgevingsatmosfeer worden uitgestoten, met de volgende uitzondering: motoren die zijn uitgerust met turbocompressoren, pompen, ventilatoren of hogedrukcompressoren voor luchtinductie mogen carteremissies in de omgevingsatmosfeer uitstoten als deze emissies bij alle emissietests bij de uitlaatgasemissies worden opgeteld (fysisch of mathematisch). Fabrikanten die gebruikmaken van deze uitzondering, moeten de motoren zo installeren dat alle carteremissies in het emissiebemonsteringssysteem kunnen worden geleid.
         Voor de toepassing van dit punt worden carteremissies die in alle werkingstoestanden vóór de uitlaatgasnabehandeling in de uitlaatgasstroom worden geleid, niet beschouwd als emissies die rechtstreeks in de omgevingsatmosfeer worden uitgestoten.
         Open carteremissies moeten voor de emissiemeting op de volgende wijze in het uitlaatsysteem worden geleid:
         
                     a)
                  
                  
                     de buizen moeten gladde wanden hebben en vervaardigd zijn van elektrisch geleidende materialen die niet reageren met de carteremissies. De buislengten moeten zo klein mogelijk zijn;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de laboratoriumcarterbuizen moeten zo min mogelijk bochten hebben en als er bochten noodzakelijk zijn, moeten deze een zo groot mogelijke straal hebben;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de laboratoriumcarteruitlaatbuizen moeten worden verwarmd, dunwandig of geïsoleerd zijn en aan de specificaties van de motorfabrikant voor cartertegendruk beantwoorden;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de carteruitlaatbuizen moeten op het ruwe uitlaatgas worden aangesloten voorbij het eventuele nabehandelingssysteem, voorbij de eventueel geïnstalleerde uitlaatgasrestrictie en op voldoende afstand vóór de eventuele bemonsteringssondes om de carteremissies voor de bemonstering volledig met de emissies van de motor te laten vermengen. Om grenslaageffecten te voorkomen en de vermenging te bevorderen, moet de carteruitlaatbuis zich uitstrekken in de vrije uitlaatgasstroom. De uitgang van de carteruitlaatbuis mag ten opzichte van de stroom van het ruwe uitlaatgas in iedere richting worden geplaatst.
                  
               7.   TESTPROCEDURES
         7.1.   Beginselen van emissiemeting
         Voor de meting van de specifieke emissies ondergaat de motor de in de punten 7.2.1 en 7.2.2 beschreven testcycli. Voor de meting van de specifieke emissies moeten de massa van de uitlaatgascomponenten en de overeenkomstige cyclusarbeid van de motor worden bepaald. De componenten worden bepaald met de in de punten 7.1.1 en 7.1.2 beschreven bemonsteringsmethoden.
         7.1.1.   Continue bemonstering
         Bij continue bemonstering wordt de concentratie van een bestanddeel continu gemeten in ruw of verdund uitlaatgas. Deze concentratie wordt vermenigvuldigd met de continue stroomsnelheid van het (ruwe of verdunde) uitlaatgas op de plaats van bemonstering om het massadebiet van het bestanddeel te bepalen. De emissie van het bestanddeel wordt gedurende de testcyclus voortdurend opgeteld. Deze som is de totale massa van het uitgestoten bestanddeel.
         7.1.2.   Partijbemonstering
         Bij partijbemonstering wordt continu een monster van het ruwe of verdunde uitlaatgas genomen, dat voor latere meting wordt bewaard. Het genomen monster moet evenredig zijn met de stroomsnelheid van het ruwe of verdunde uitlaatgas. Voorbeelden van partijbemonstering zijn het verzamelen van verdunde gasvormige bestanddelen in een zak en het verzamelen van deeltjesmateriaal op een filter. De concentraties in een partijmonster worden vermenigvuldigd met de totale massa of het massadebiet van het (ruwe of verdunde) uitlaatgas waaruit het tijdens de testcyclus is genomen. Dit product is de totale massa of het totale massadebiet van het uitgestoten bestanddeel. Om de concentratie van deeltjesmateriaal te berekenen, wordt het op een filter achtergebleven deeltjesmateriaal uit het evenredige uitlaatgasmonster gedeeld door de hoeveelheid gefilterd uitlaatgas.
         7.1.3.   Meetprocedures
         In deze bijlage worden twee meetprocedures toegepast die functioneel gelijkwaardig zijn. Beide procedures kunnen zowel voor de WHTC- als voor de WHSC-testcyclus worden gebruikt:
         
                     a)
                  
                  
                     de gasvormige bestanddelen worden voortdurend bemonsterd in het ruwe uitlaatgas, en de deeltjes worden bepaald met een partiële-stroomverdunningssysteem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de gasvormige bestanddelen en de deeltjes worden bepaald met een volledige-stroomverdunningssysteem (CVS-systeem).
                  
               Een combinatie van beide beginselen (bijv. ruw-uitlaatgasmeting en volledige-stroomverdunningssysteem) is toegestaan.
         7.2.   Testcycli
         7.2.1.   Transiënte testcyclus (WHTC)
         De transiënte testcyclus (WHTC) wordt in aanhangsel 1 per seconde omschreven als een serie genormaliseerde waarden voor het toerental en het koppel. Als deze test op een motormeetcel wordt uitgevoerd, moeten de genormaliseerde waarden geconverteerd worden naar de werkelijke waarden van de specifieke motor die wordt getest, gebaseerd op de motorkarakteristiek. Deze conversie wordt denormalisering genoemd en de testcyclus verloopt als de referentiecyclus van de motor die moet worden getest. De cyclus wordt met deze referentiewaarden voor toerental en koppel bij de meetcel uitgevoerd en de werkelijke waarden voor toerental, koppel en vermogen worden geregistreerd. Ter validatie van de testresultaten moet er na het beëindigen van de test een regressieanalyse worden uitgevoerd tussen de referentiewaarden en de werkelijke waarden voor toerental, koppel en vermogen.
         Om de specifieke emissies op de testbank te berekenen moet de werkelijke cyclusarbeid worden berekend door het werkelijke motorvermogen tijdens de hele cyclus te integreren. Ter validatie van de cyclus moet de werkelijke cyclusarbeid zich binnen de voorgeschreven grenswaarden van de referentiecyclusarbeid bevinden.
         Voor verontreinigende gassen kan zowel continue bemonstering (van ruw of verdund uitlaatgas) of partijbemonstering (van verdund uitlaatgas) worden toegepast. Het deeltjesmonster moet worden verdund met een voorbehandelde verdunningsmiddel (zoals omgevingslucht) en op één geschikt filter worden verzameld. De WHTC is in figuur 3 schematisch weergegeven.
         
            
         7.2.2.   Testcyclus van statische toestanden met overgangen (WHSC)
         De testcyclus van statische toestanden met overgangen (WHSC) bestaat uit een reeks testfasen met een genormaliseerd toerental en belasting, die moeten worden geconverteerd naar de referentiewaarden van de specifieke motor die wordt getest, gebaseerd op de motorkarakteristiek. De motor moet gedurende de voorgeschreven tijd in elke fase lopen, waarbij motortoerental en belasting binnen 20 ± 1 seconden lineair worden veranderd. Ter validatie van de testresultaten moet er na het beëindigen van de test een regressieanalyse worden uitgevoerd tussen de referentiewaarden en de werkelijke waarden voor toerental, koppel en vermogen.
         De concentratie van elk verontreinigend gas, de uitlaatgasstroom en het afgegeven vermogen moeten over de hele testcyclus worden bepaald. De verontreinigende gassen kunnen continu worden geregistreerd of in een bemonsteringszak worden opgevangen. Het deeltjesmonster moet worden verdund met een voorbehandeld verdunningsmiddel (zoals omgevingslucht). Tijdens de hele testprocedure wordt één monster genomen en verzameld op één geschikt filter.
         Om de specifieke emissies op de testbank te berekenen moet de werkelijke cyclusarbeid worden berekend door het werkelijke motorvermogen tijdens de hele cyclus te integreren.
         De WHSC is in tabel 1 weergegeven. Elke fase, met uitzondering van fase 1, begint bij het begin van de overgang uit de vorige fase.
         Tabel 1
         WHSC-testcyclus
         
                     Fase
                  
                  
                     Genormaliseerd toerental
                     (%)
                  
                  
                     Genormaliseerd koppel
                     (%)
                  
                  
                     Tijdsduur van de fase (s)
                     incl. overgang van 20 s
                  
               
                     1
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
                  
                     210
                  
               
                     2
                  
                  
                     55
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     3
                  
                  
                     55
                  
                  
                     25
                  
                  
                     250
                  
               
                     4
                  
                  
                     55
                  
                  
                     70
                  
                  
                     75
                  
               
                     5
                  
                  
                     35
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     6
                  
                  
                     25
                  
                  
                     25
                  
                  
                     200
                  
               
                     7
                  
                  
                     45
                  
                  
                     70
                  
                  
                     75
                  
               
                     8
                  
                  
                     45
                  
                  
                     25
                  
                  
                     150
                  
               
                     9
                  
                  
                     55
                  
                  
                     50
                  
                  
                     125
                  
               
                     10
                  
                  
                     75
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     11
                  
                  
                     35
                  
                  
                     50
                  
                  
                     200
                  
               
                     12
                  
                  
                     35
                  
                  
                     25
                  
                  
                     250
                  
               
                     13
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
                  
                     210
                  
               
                     Som
                  
                  
                     1 895
                  
               7.3.   Algemene testreeks
         In het onderstaande stroomschema staan algemene richtlijnen die bij het testen gevolgd moeten worden. De details van iedere stap worden in de desbetreffende punten beschreven. Indien van toepassing is het toegestaan van de richtlijnen af te wijken, maar de specifieke voorschriften in de desbetreffende punten zijn verplicht.
         De procedure voor de WHTC-test bestaat uit een koudestarttest na een ongeforceerde of geforceerde afkoeling van de motor, een warmtestuwperiode en een warmestarttest.
         De procedure voor de WHSC-test bestaat uit een warmestarttest na voorconditionering van de motor in fase 9 van de WHSC-test.
         
            
         7.4.   Motorkarakteristiek en referentiecyclus
         Overeenkomstig de algemene testreeks die in punt 7.3 is weergegeven, moeten voorafgaand aan de procedure voor het bepalen van de motorkarakteristiek en voorafgaand aan de tests metingen aan de motor, controles van de motorprestaties en systeemkalibraties worden uitgevoerd.
         Als grondslag voor het vaststellen van de WHTC- en WHSC-referentiecyclus worden bij vollast de toerental-maximumkoppelkromme en de toerental-maximumvermogenkromme van de motor bepaald. De motorkarakteristiek wordt gebruikt om het motortoerental (punt 7.4.6) en het motorkoppel (punt 7.4.7) te denormaliseren.
         7.4.1.   Opwarmen van de motor
         De motor moet worden opgewarmd bij 75 tot 100 % van het maximumvermogen of overeenkomstig de aanbeveling van de fabrikant en op basis van goede ingenieursinzichten. Tegen het eind van de warmloopfase moet de motor gedurende ten minste 2 minuten, of totdat de motorthermostaat de motortemperatuur regelt, draaien om de temperatuur van het motorkoelmiddel en de motorolie te stabiliseren binnen ± 2 % van de gemiddelde waarden ervan.
         7.4.2.   Bepaling van het toerentalgebied
         De minimum- en maximumtoerentallen zijn als volgt:
         
                     Minimumtoerental
                  
                  
                     =
                  
                  
                     stationair toerental
                  
               
                     Maximumtoerental
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        n
                        hi × 1,02 of toerental waarbij het koppel bij vollast nul wordt (de laagste waarde is van toepassing).
                  
               7.4.3.   Motorkarakteristiek
         Na stabilisatie van de motor overeenkomstig punt 7.4.1 moet de motorkarakteristiek als volgt worden bepaald:
         
                     a)
                  
                  
                     de motor wordt niet belast en draait stationair;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de motor draait bij maximale vraag van de operator en het minimumtoerental;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     het motortoerental wordt verhoogd van het minimum- tot het maximumtoerental met een gemiddeld tempo van 8 ± 1 min–1/s, of met een zodanig constant tempo dat het 4 tot 6 min duurt om van het minimum- naar de maximumtoerental te gaan. Het motortoerental en het koppel worden met een bemonsteringsfrequentie van ten minste één punt per seconde vastgelegd.
                  
               Als optie b) van punt 7.4.7 wordt gekozen om het negatieve referentiekoppel te bepalen, kan de motorkarakteristiek direct worden voortgezet van het maximum- naar het minimumtoerental bij minimale vraag van de operator.
         7.4.4.   Alternatieve bepaling van de motorkarakteristiek
         Indien een fabrikant meent dat bovenbeschreven techniek voor een bepaalde motor onveilig of niet representatief is, mag een alternatieve techniek worden toegepast. Deze alternatieve technieken moeten voldoen aan de bedoeling van de gespecificeerde procedure, namelijk de bepaling van het maximaal beschikbare koppel bij alle tijdens de testcyclus bereikte toerentallen. Afwijkingen van de in dit punt bedoelde technieken uit veiligheids- of representativiteitsoverwegingen moeten door de typegoedkeuringsinstantie worden goedgekeurd en de redenen ervoor moeten worden aangegeven. Voor geregelde motoren of turbomotoren mag echter in geen geval de koppelkromme worden bepaald op basis van een test met dalend motortoerental.
         7.4.5.   Herhaalde tests
         Een motor hoeft niet voor elke testcyclus aan een karakteristiekbepaling te worden onderworpen. De karakteristiek van een motor wordt voor een testcyclus echter opnieuw bepaald indien:
         
                     a)
                  
                  
                     overeenkomstig een op de goede ingenieursinzichten gebaseerd oordeel een onredelijk lange periode is verlopen sinds dit de laatste keer heeft plaatsgevonden, of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     fysieke veranderingen of herkalibraties aan de motor hebben plaatsgevonden die de motorprestaties kunnen beïnvloeden.
                  
               7.4.6.   Denormalisering van het motortoerental
         Om de referentiecycli te genereren, moeten de genormaliseerde toerentallen van aanhangsel 1 (WHTC) en tabel 1 (WHSC) worden gedenormaliseerd met de volgende vergelijking:
         
             (9)
         Om n
            pref te bepalen, moet de integraal van het maximumkoppel tussen n
            idle en n
            95h worden berekend uit de in punt 7.4.3 bepaalde motorkarakteristiek.
         De motortoerentallen in de figuren 4 en 5 zijn als volgt gedefinieerd:
         
                     
                        n
                        lo
                     
                  
                  
                     het laagste toerental waarbij het vermogen 55 % van het maximumvermogen bedraagt;
                  
               
                     
                        n
                        pref
                     
                  
                  
                     het motortoerental waarbij de integraal van het maximumkoppel 51 % van de volledige integraal tussen n
                        idle en n
                        95h bedraagt;
                  
               
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     het hoogste toerental waarbij het vermogen 70 % van het maximumvermogen bedraagt;
                  
               
                     
                        n
                        idle
                     
                  
                  
                     het stationair toerental;
                  
               
                     
                        n
                        95h
                     
                  
                  
                     het hoogste toerental waarbij het vermogen 95 % van het maximumvermogen bedraagt.
                  
               Voor motoren (hoofdzakelijk elektrische-ontstekingsmotoren) waarvan de regulateur een steile toerentalkromme oplevert en de brandstof wordt afgesloten voordat de motor een toerental van n
            hi of n
            95h heeft bereikt, gelden de volgende bepalingen:
         
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     in vergelijking 9 wordt vervangen door n
                        Pmax × 1,02;
                  
               
                     
                        n
                        95h
                     
                  
                  
                     wordt vervangen door n
                        Pmax × 1,02.
                  
               
            
         
            
         7.4.7.   Denormalisering van het motorkoppel
         De koppelwaarden van het motordynamometerschema van aanhangsel 1 (WHTC) en tabel 1 (WHSC) zijn genormaliseerd naar het maximumkoppel bij het respectieve toerental. Om de referentiecycli te genereren, moeten de koppelwaarden voor elke afzonderlijke referentietoerentalwaarde, zoals bepaald in punt 7.4.6, worden gedenormaliseerd met behulp van de in punt 7.4.3 omschreven kromme, en wel als volgt:
         
             (10)
         waarin:
         
                     
                        M
                        norm,i
                     
                  
                  
                     het genormaliseerde koppel (%);
                  
               
                     
                        M
                        max,i
                     
                  
                  
                     het maximumkoppel uit de motorkarakteristiek (Nm);
                  
               
                     
                        M
                        f,i
                     
                  
                  
                     het door de te monteren apparatuur of hulpapparatuur opgenomen koppel (Nm);
                  
               
                     
                        M
                        r,i
                     
                  
                  
                     het door de te verwijderen apparatuur of hulpapparatuur opgenomen koppel (Nm).
                  
               Als overeenkomstig punt 6.3.1 en aanhangsel 7 apparatuur of hulpapparatuur is gemonteerd, bedragen M
            f en M
            r nul.
         Voor de vaststelling van de referentiecyclus krijgen de negatieve koppelwaarden van de motoringpunten (m in aanhangsel 1) referentiewaarden die op een van de volgende manieren worden berekend:
         
                     a)
                  
                  
                     negatieve 40 % van het positieve koppel dat beschikbaar is bij het bijbehorende toerentalpunt;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     uitzetten van het negatieve koppel dat vereist is om de motor van het maximum- naar het minimumtoerental te brengen;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     bepaling van het vereiste negatieve koppel om de motor stationair te doen draaien en van het koppel bij n
                        hi en lineaire interpolatie tussen beide punten.
                  
               7.4.8.   Berekening van de referentiecyclusarbeid
         De referentiecyclusarbeid moet over de hele testcyclus worden bepaald door synchrone berekening van de momentane waarden voor het motorvermogen op grond van het referentietoerental en het referentiekoppel, zoals bepaald in de punten 7.4.6 en 7.4.7. De momentane waarden voor het motorvermogen worden over de testcyclus geïntegreerd om de referentiecyclusarbeid W
            ref te berekenen (kWh). Als geen hulpapparatuur overeenkomstig punt 6.3.1 is gemonteerd, moeten de momentane vermogenswaarden met behulp van vergelijking 4 in punt 6.3.5 worden gecorrigeerd.
         Dezelfde methode wordt gebruikt voor de integratie van het referentie- en het werkelijke motorvermogen. Wanneer waarden moeten worden bepaald tussen naast elkaar liggende referentie- of meetwaarden, wordt lineaire interpolatie gebruikt. Bij de integratie van de werkelijke cyclusarbeid, worden alle negatieve koppelwaarden op nul gezet en meegenomen. Indien de integratie verloopt met een frequentie van minder dan 5 Hz en indien, gedurende een bepaald tijdsinterval, de koppelwaarde van teken verandert, wordt het negatieve gedeelte berekend en op nul gezet. Het positieve gedeelte wordt opgenomen in de geïntegreerde waarde.
         7.5.   Procedures voorafgaand aan de test
         7.5.1.   Installatie van de meetapparatuur
         De instrumenten en de bemonsteringssondes moeten volgens de voorschriften worden aangebracht. De uitlaatpijp wordt op het volledige-stroomverdunningssysteem aangesloten (indien van toepassing).
         7.5.2.   Voorbereiding van de meetapparatuur voor bemonstering
         Alvorens met de emissiebemonstering wordt begonnen, worden de volgende stappen gezet:
         
                     a)
                  
                  
                     binnen 8 uur voor de emissiebemonstering worden overeenkomstig punt 9.3.4 controles op lekken uitgevoerd;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     in geval van partijbemonstering worden schone opslagmiddelen, zoals lege zakjes, aangebracht;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     alle meetinstrumenten worden overeenkomstig de instructies van de fabrikant van het instrument en volgens goede ingenieursinzichten gestart;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de verdunningssystemen, de bemonsteringspompen, de ventilatoren en het gegevensverzamelsysteem worden gestart;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     het bemonsteringsdebiet wordt ingesteld op de gewenste niveaus, waarbij eventueel een omloopgasstroom kan worden gebruikt;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     warmtewisselaars in het bemonsteringssysteem worden voorverwarmd of voorgekoeld om ze binnen het voor een test voorgeschreven temperatuursbereik te brengen;
                  
               
                     g)
                  
                  
                     verwarmde of gekoelde elementen, zoals bemonsteringsleidingen, filters, koelers en pompen, worden op de bedrijfstemperatuur gestabiliseerd;
                  
               
                     h)
                  
                  
                     het uitlaatgasverdunningssysteem wordt ten minste 10 minuten voor een testreeks in werking gesteld;
                  
               
                     i)
                  
                  
                     eventuele elektronische integreerapparatuur wordt voor het begin van een testperiode op nul (terug)gezet.
                  
               7.5.3.   Controle van de gasanalysatoren
         Het meetbereik van de gasanalysator wordt gekozen. Emissieanalysatoren met automatische en handmatige meetbereikschakelaar zijn beide toegestaan. Tijdens de testcyclus mag het meetbereik van de emissieanalysatoren niet worden veranderd. Ook de output van analoge operationele versterkers van de analysator mag tijdens de testcyclus niet worden veranderd.
         De nul- en de ijkgasrespons moeten voor alle analysatoren worden bepaald met internationaal traceerbare gassen die aan de specificaties van punt 9.3.3 beantwoorden. Het meetbereik van vlamionisatiedetectoren (FID-analysatoren) wordt op basis van een koolstofgetal van één (C1) ingesteld.
         7.5.4.   Gereedmaken van het deeltjesbemonsteringsfilter
         Ten minste een uur voor de test wordt het filter in een petrischaaltje geplaatst dat tegen stof is beschermd en lucht binnenlaat, waarna het geheel in een weegkamer wordt gezet om te stabiliseren. Aan het einde van de stabiliseringsperiode wordt het filter gewogen en wordt het tarragewicht genoteerd. Het filter wordt vervolgens in een gesloten petrischaaltje of filterhouder bewaard totdat het nodig is voor de test. Nadat het filter uit de weegkamer is gehaald, wordt het binnen acht uur gebruikt.
         7.5.5.   Afstelling van het verdunningssysteem
         De totale verdunde uitlaatgassen van een volledige-stroomverdunningssysteem of de verdunde uitlaatgassen door een partiële-stroomverdunningssysteem worden zo afgesteld, dat watercondensatie in het systeem wordt vermeden en dat de filteroppervlaktetemperatuur tussen 315 K (42 °C) en 325 K (52 °C) blijft.
         7.5.6.   Starten van het deeltjesbemonsteringssysteem
         Het deeltjesbemonsteringssysteem wordt in werking gesteld en bediend via een omloopsysteem. Het deeltjesachtergrondniveau van het verdunningsmiddel kan worden vastgesteld door bemonstering van het verdunningsmiddel voordat het uitlaatgas de verdunningstunnel ingaat. Deze meting kan voor of na de test worden uitgevoerd. Indien er zowel aan het begin als aan het einde van de cyclus metingen worden verricht, mag de gemiddelde waarde ervan worden bepaald. Bij gebruik van een ander bemonsteringssysteem voor de achtergrondmeting moet de meting gelijktijdig met de testcyclus plaatsvinden.
         7.6.   Uitvoering van de WHTC-testcyclus
         7.6.1.   Afkoeling van de motor
         Een niet geforceerde of geforceerde afkoelingsprocedure kan worden gebruikt. Bij geforceerde afkoeling moeten de systemen om koellucht langs de motor leiden, gekoelde olie door het motorsmeersysteem te leiden, de koelvloeistof door het motorkoelsysteem te koelen, en het uitlaatgasnabehandelingssysteem te koelen, worden opgesteld op basis van goede ingenieursinzichten. Bij geforceerde afkoeling van het nabehandelingssysteem mag koellucht pas worden gebruikt na afkoeling van het systeem tot onder de activeringstemperatuur van de katalysator. Afkoelingsprocedures die leiden tot niet-representatieve emissies, zijn niet toegestaan.
         7.6.2.   Koudestarttest
         De koudestarttest wordt pas gestart als de temperatuur van zowel het smeermiddel, de koelvloeistof, als de nabehandelingssystemen tussen 293 K (20 °C) en 303 K (30 °C) ligt. De motor wordt op een van de volgende manieren opgestart:
         
                     a)
                  
                  
                     de motor wordt gestart op de in de gebruikershandleiding aanbevolen manier, met gebruikmaking van een standaardstartmotor en een voldoende geladen accu of een geschikte energiebron, of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de motor wordt gestart met een dynamometer. De motor moet binnen ± 25 % draaien van zijn in de praktijk gebruikelijke toerental bij het aanslingeren. Met aanslingeren wordt gestopt binnen 1 seconde nadat de motor loopt. Als de motor na 15 seconden aanslingeren niet wil starten, wordt gestopt met aanslingeren en wordt vastgesteld waarom de motor niet wil starten, tenzij de gebruikershandleiding of het onderhoudshandboek aangeeft dat een langere aanslingertijd normaal is.
                  
               7.6.3.   Warmestuwperiode
         Onmiddellijk na beëindiging van de koudestarttest wordt de motor voor de warmestarttest geconditioneerd middels een warmestuwperiode van 10 ± 1 minuten.
         7.6.4.   Warmestarttest
         De motor wordt aan het eind van de warmtestuwperiode, zoals gedefinieerd in punt 7.6.3, gestart met de in punt 7.6.2 genoemde methoden.
         7.6.5.   Testreeks
         De testreeks van zowel de koudestart- als de warmestarttest begint met het starten van de motor. Nadat de motor loopt, wordt de motorwerking zodanig geregeld dat het eerste instelpunt van de cyclus wordt bereikt.
         De WHTC wordt uitgevoerd overeenkomstig de referentiecyclus zoals beschreven in punt 7.4. De motortoerental- en koppelinstelpunten worden ingesteld op 5 Hz of hoger (10 Hz wordt aanbevolen). De instelpunten worden berekend door lineaire interpolatie tussen de instelpunten van 1 Hz van de referentiecyclus. De werkelijke waarden voor motortoerental en koppel worden tijdens de testcyclus ten minste eenmaal per seconde (1 Hz) geregistreerd en de signalen mogen elektronisch worden gefilterd.
         7.6.6.   Verzameling van voor de emissie relevante gegevens
         Bij het begin van de testreeks wordt de meetapparatuur gestart en worden gelijktijdig de volgende metingen verricht:
         
                     a)
                  
                  
                     verzameling of analyse van het verdunningsmiddel, bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     verzameling of analyse van ruw of verdund uitlaatgas, afhankelijk van de gebruikte methode;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     meting van de hoeveelheid verdund uitlaatgas en van de vereiste temperaturen en drukken;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     registratie van het uitlaatgasmassadebiet, bij analyse van het ruwe uitlaatgas;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     registratie van de feedbackgegevens van dynamometertoerental en -koppel.
                  
               Bij meting van het ruwe uitlaatgas worden de emissieconcentraties ((NM)HC, CO en NOx) en het uitlaatgasmassadebiet continu gemeten en met een frequentie van ten minste 2 Hz in een computersysteem opgeslagen. Alle overige gegevens kunnen worden geregistreerd met een bemonsteringsfrequentie van ten minste 1 Hz. In het geval van analoge analysatoren wordt de respons geregistreerd; de kalibratiegegevens mogen tijdens de evaluatie van de gegevens online of offline worden toegepast.
         Bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem moeten HC en NOx continu in de verdunningstunnel worden gemeten met een frequentie van ten minste 2 Hz. De gemiddelde concentraties worden bepaald door de analysesignalen te integreren over de hele testcyclus. De responstijd van het systeem mag niet groter zijn dan 20 s en wordt zo nodig gecoördineerd met de CVS-flowfluctuaties en de bemonsteringstijd/testcyclus-offsets. CO, CO2 en NMHC mogen worden bepaald door integratie van continue-metingsignalen of door analyse van de concentraties in de bemonsteringszak die tijdens de cyclus zijn verzameld. De concentraties van de verontreinigende gassen in het verdunningsmiddel worden vóór het punt waar het uitlaatgas de verdunningstunnel binnenkomt bepaald door integratie of door verzameling in de bemonsteringszak voor het achtergrondniveau. Alle andere te meten parameters worden ten minste eenmaal per seconde vastgelegd (1 Hz).
         7.6.7.   Deeltjesbemonstering
         Bij het starten van de testreeks wordt het deeltjesbemonsteringssysteem van de omloop- naar de deeltjesopvangstand overgeschakeld.
         Bij gebruik van een partiële-stroomverdunningssysteem worden de bemonsteringspomp of -pompen zo geregeld dat de stroomsnelheid via de deeltjesbemonsteringssonde of de verbindingsleiding evenredig blijft met het volgens punt 9.4.6.1 bepaalde uitlaatgasmassadebiet.
         Bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem worden de bemonsteringspomp of -pompen zo afgesteld dat de stroomsnelheid door de deeltjesbemonsteringssonde of de verbindingsleiding steeds binnen ±2,5 % van de ingestelde stroomsnelheid ligt. Wanneer stroomcompensatie (d.w.z. proportionele regeling van de bemonsteringsstroom) wordt gebruikt, moet worden aangetoond dat de verhouding van de stroom in de hoofdleiding tot de bemonsteringsstroom niet met meer dan ±2,5 % van de ingestelde waarde afwijkt (met uitzondering van de eerste 10 bemonsteringsseconden). De gemiddelde temperatuur en druk bij de inlaat van de gasmeter(s) of de stroominstrumentatie worden geregistreerd. Indien wegens het invangen van een te groot aantal deeltjes op het filter de stroomsnelheid niet over de hele cyclus binnen ±2,5 % kan worden gehandhaafd, is de test ongeldig. De test wordt dan herhaald met een lagere stroomsnelheid.
         7.6.8.   Afslaan van de motor en apparatuurstoring
         Indien de motor tijdens de koudestarttest afslaat, is de test ongeldig. De motor wordt voorgeconditioneerd en opnieuw gestart overeenkomstig punt 7.6.2 en de test wordt herhaald.
         Indien de motor tijdens de warmestarttest afslaat, is de test ongeldig. De motor wordt geïmpregneerd overeenkomstig punt 7.6.3, en de warmestarttest wordt herhaald. In dit geval hoeft de koudestarttest niet te worden herhaald.
         Bij storing in de testapparatuur tijdens de testcyclus is de test ongeldig en wordt deze overeenkomstig bovenstaande bepalingen herhaald.
         7.7.   Uitvoering van de WHSC-testcyclus
         7.7.1.   Voorconditionering van het verdunningssysteem en de motor
         Het verdunningssysteem en de motor worden gestart en overeenkomstig punt 7.4.1 opgewarmd. Na het opwarmen worden de motor en het bemonsteringssysteem voorgeconditioneerd door de motor ten minste tien minuten in fase 9 te laten draaien (zie punt 7.2.2, tabel 1), terwijl tegelijkertijd het verdunningssysteem in werking is. Er mogen dummy-deeltjesemissiemonsters worden afgenomen. Deze bemonsteringsfilters hoeven niet te worden gestabiliseerd of gewogen en mogen worden weggegooid. De debieten worden ingesteld op de voor de test bij benadering gekozen debieten. De motor wordt na de voorconditionering uitgeschakeld.
         7.7.2.   Starten van de motor
         5 ± 1 minuten na beëindiging van de voorconditionering in fase 9, zoals beschreven in punt 7.7.1, moet de motor worden gestart overeenkomstig de in de gebruikershandleiding aanbevolen startprocedure met gebruikmaking van hetzij een standaardstartmotor, hetzij de dynamometer overeenkomstig punt 7.6.2.
         7.7.3.   Testreeks
         De testreeks begint nadat de motor loopt en binnen een minuut nadat de werking van de motor zodanig is geregeld dat deze overeenkomt met fase 1 van de cyclus (stationair draaien).
         De WHSC wordt uitgevoerd in de volgorde van de testfasen zoals vermeld in tabel 1 van punt 7.2.2.
         7.7.4.   Verzameling van voor de emissie relevante gegevens
         Bij het begin van de testreeks wordt de meetapparatuur gestart en worden gelijktijdig de volgende metingen verricht:
         
                     a)
                  
                  
                     verzameling of analyse van het verdunningsmiddel, bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     verzameling of analyse van ruw of verdund uitlaatgas, afhankelijk van de gebruikte methode;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     meting van de hoeveelheid verdund uitlaatgas en van de vereiste temperaturen en drukken;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     registratie van het uitlaatgasmassadebiet, bij analyse van het ruwe uitlaatgas;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     registratie van de feedbackgegevens van dynamometertoerental en -koppel.
                  
               Bij meting van het ruwe uitlaatgas worden de emissieconcentraties ((NM)HC, CO en NOx) en het uitlaatgasmassadebiet continu gemeten en met een frequentie van ten minste 2 Hz in een computersysteem opgeslagen. Alle overige gegevens kunnen worden geregistreerd met een bemonsteringsfrequentie van ten minste 1 Hz. In het geval van analoge analysatoren wordt de respons geregistreerd; de kalibratiegegevens mogen tijdens de evaluatie van de gegevens online of offline worden toegepast.
         Bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem moeten HC en NOx continu in de verdunningstunnel worden gemeten met een frequentie van ten minste 2 Hz. De gemiddelde concentraties worden bepaald door de analysesignalen te integreren over de hele testcyclus. De responstijd van het systeem mag niet groter zijn dan 20 s en wordt zo nodig gecoördineerd met de CVS-flowfluctuaties en de bemonsteringstijd/testcyclus-offsets. CO, CO2 en NMHC mogen worden bepaald door integratie van continue-metingsignalen of door analyse van de concentraties in de bemonsteringszak die tijdens de cyclus zijn verzameld. De concentraties van de verontreinigende gassen in het verdunningsmiddel worden vóór het punt waar het uitlaatgas de verdunningstunnel binnenkomt bepaald door integratie of door verzameling in de bemonsteringszak voor het achtergrondniveau. Alle andere te meten parameters worden ten minste eenmaal per seconde vastgelegd (1 Hz).
         7.7.5.   Deeltjesbemonstering
         Bij het starten van de testreeks wordt het deeltjesbemonsteringssysteem van de omloop- naar de deeltjesopvangstand overgeschakeld. Bij gebruik van een partiële-stroomverdunningssysteem worden de bemonsteringspomp of -pompen zo geregeld dat de stroomsnelheid via de deeltjesbemonsteringssonde of de verbindingsleiding evenredig blijft met het volgens punt 9.4.6.1 bepaalde uitlaatgasmassadebiet.
         Bij gebruik van een volledige-stroomverdunningssysteem worden de bemonsteringspomp of -pompen zo afgesteld dat de stroomsnelheid door de deeltjesbemonsteringssonde of de verbindingsleiding steeds binnen ±2,5 % van de ingestelde stroomsnelheid ligt. Wanneer stroomcompensatie (d.w.z. proportionele regeling van de bemonsteringsstroom) wordt gebruikt, moet worden aangetoond dat de verhouding van de stroom in de hoofdleiding tot de bemonsteringsstroom niet met meer dan ±2,5 % van de ingestelde waarde afwijkt (met uitzondering van de eerste 10 bemonsteringsseconden). De gemiddelde temperatuur en druk bij de inlaat van de gasmeter(s) of de stroominstrumentatie worden geregistreerd. Indien wegens het invangen van een te groot aantal deeltjes op het filter de stroomsnelheid niet over de hele cyclus binnen ±2,5 % kan worden gehandhaafd, is de test ongeldig. De test wordt dan herhaald met een lagere stroomsnelheid.
         7.7.6.   Afslaan van de motor en apparatuurstoring
         Indien de motor tijdens de cyclus afslaat, is de test ongeldig. De motor wordt overeenkomstig punt 7.7.1 voorgeconditioneerd en opnieuw gestart overeenkomstig punt 7.7.2 en de test wordt herhaald.
         Bij storing in de testapparatuur tijdens de testcyclus is de test ongeldig en wordt deze overeenkomstig bovenstaande bepalingen herhaald.
         7.8.   Na de test te volgen procedures
         7.8.1.   Handelingen na de test
         Aan het eind van de test worden de meting van het uitlaatgasmassadebiet en van het volume van de verdunde uitlaatgassen, de gasstroom in de bemonsteringszakken en de deeltjesbemonsteringspomp stopgezet. Wanneer een integrerend analysesysteem wordt gebruikt, wordt de bemonstering voortgezet tot na het verstrijken van de responstijd van het systeem.
         7.8.2.   Controle van proportionele bemonstering
         Van ieder proportioneel partijmonster, zoals een in een zak verzameld monster of een monster van deeltjesmateriaal, moet worden gecontroleerd of het monster overeenkomstig de punten 7.6.7 en 7.7.5 proportioneel is. Monsters die niet aan de voorschriften beantwoorden, zijn ongeldig.
         7.8.3.   Conditioneren en wegen van deeltjesmateriaal
         Het deeltjesfilter wordt in afgesloten of verzegelde recipiënten geplaatst of de filterhouders worden gesloten, om de bemonsteringsfilters tegen verontreiniging uit de omgeving te beschermen. Het aldus beschermde filter wordt in de weegkamer teruggeplaatst. Het filter wordt ten minste gedurende een uur geconditioneerd en vervolgens gewogen overeenkomstig punt 9.4.5. De brutomassa van het filter wordt vastgelegd.
         7.8.4.   Controle van het verloop
         Zo spoedig mogelijk na afloop van de testcyclus, en in geen geval meer dan 30 minuten daarna, of tijdens de impregneerperiode, worden de nul- en ijkgasresponsen van het gebruikte meetbereik van de gasanalysator bepaald. Voor de toepassing van dit punt wordt de volgende testcyclus gevolgd:
         
                     a)
                  
                  
                     voor de WHTC: de volledige reeks koud — impregneren — warm;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     voor de WHTC-warmestarttest (punt 6.6): de reeks impregneren — warm;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     voor de WHTC-warmestarttest met meervoudige regeneratie (punt 6.6): het totale aantal warmestarttests;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     voor de WHSC: de testcyclus.
                  
               De volgende bepalingen gelden voor het verloop van de analysator:
         
                     a)
                  
                  
                     de nul- en ijkgasresponsen van voor en na de test kunnen direct in vergelijking 66 van punt 8.6.1 worden gebruikt, zonder dat eerst het verloop hoeft te worden bepaald;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     als het verloop tussen de resultaten voor en na de test minder dan 1 % van de volledige schaal bedraagt, mogen de gemeten concentraties ongecorrigeerd worden gebruikt of overeenkomstig punt 8.6.1 voor het verloop worden gecorrigeerd;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     als het verloop tussen de resultaten voor en na de test ten minste 1 % van de volledige schaal bedraagt, is de test ongeldig of moeten de gemeten concentraties overeenkomstig punt 8.6.1 voor het verloop worden gecorrigeerd.
                  
               7.8.5.   Analyse van gas in bemonsteringszak
         Zo spoedig mogelijk moet het volgende worden verricht:
         
                     a)
                  
                  
                     gasmonsters in zakken moeten uiterlijk 30 minuten na afloop van de warmestarttest, of tijdens de impregneerperiode voor de koudestarttest, worden geanalyseerd;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     achtergrondmonsters moeten uiterlijk 60 minuten na afloop van de warmestarttest worden geanalyseerd.
                  
               7.8.6.   Validering van cyclusarbeid
         Alvorens de werkelijke cyclusarbeid te berekenen moeten alle tijdens het starten van de motor geregistreerde punten worden weggelaten. Voor de bepaling van de werkelijke cyclusarbeid gedurende de testcyclus worden momentane waarden voor het motorvermogen berekend door synchroon gebruik te maken van de waarden voor het werkelijke toerental en het werkelijke koppel. De momentane waarden voor het motorvermogen worden over de testcyclus geïntegreerd om de werkelijke cyclusarbeid W
            act te berekenen (kWh). Als geen apparatuur of hulpapparatuur overeenkomstig punt 6.3.1 is gemonteerd, moeten de momentane vermogenswaarden met behulp van vergelijking 4 in punt 6.3.5 worden gecorrigeerd.
         De in punt 7.4.8 beschreven methode wordt ook gebruikt voor het integreren van het werkelijke motorvermogen.
         De werkelijke cyclusarbeid W
            act wordt gebruikt ter vergelijking met de referentiecyclusarbeid W
            ref en voor de berekening van de specifieke emissies op de testbank (zie punt 8.6.3).
         
            W
            act moet liggen tussen 85 % en 105 % van W
            ref.
         7.8.7.   Validering van de gegevens van de testcyclus
         Voor zowel de WHTC als de WHSC wordt een lineaire regressie van de werkelijke waarden (n
            act, M
            act, P
            act) op de referentiewaarden (n
            ref, M
            ref, P
            ref) uitgevoerd.
         Om de biaseffecten van het tijdsverschil tussen de werkelijke en de referentiecycluswaarden te minimaliseren mag de hele werkelijke signaalreeks van het motortoerental en -koppel vroeger of later gesteld worden ten opzichte van de referentietoerental- en referentiekoppelreeks. Wanneer de feitelijke signalen worden verschoven, moeten zowel het toerental als het koppel eenzelfde hoeveelheid in dezelfde richting worden verschoven.
         Er wordt gebruikgemaakt van de kleinste-kwadratenmethode en van de best passende vergelijking met de vorm:
         
             (11)
         waarin:
         
                     
                        y
                     
                  
                  
                     werkelijke waarde van toerental (min–1), koppel (Nm) of vermogen (kW);
                  
               
                     
                        a
                        1
                     
                  
                  
                     helling van de regressierechte;
                  
               
                     
                        x
                     
                  
                  
                     referentiewaarde van toerental (min–1), koppel (Nm) of vermogen (kW);
                  
               
                     
                        a
                        0
                     
                  
                  
                     y-afsnijpunt van de regressierechte.
                  
               Voor elke regressierechte worden de standaardafwijking van de schattingswaarde (SEE) van y over x en de determinatiecoëfficiënt (r2) berekend.
         Aanbevolen wordt deze analyse uit te voeren met een frequentie van 1 Hz. Een test is geldig wanneer aan de criteria van tabel 2 (WHTC) of tabel 3 (WHSC) is voldaan.
         Tabel 2
         Regressierechte-toleranties voor de WHTC
         
                      
                  
                  
                     Toerental
                  
                  
                     Koppel
                  
                  
                     Vermogen
                  
               
                     Standaardafwijking van de schattingswaarde (SEE) van y over x
                  
                  
                     Maximaal 5 % van maximumtoerental van de test
                  
                  
                     Maximaal 10 % van het maximumkoppel van de motor
                  
                  
                     Maximaal 10 % van het maximumvermogen van de motor
                  
               
                     Helling van de regressierechte, a1
                     
                  
                  
                     0,95 tot 1,03
                  
                  
                     0,83 - 1,03
                  
                  
                     0,89 - 1,03
                  
               
                     Determinatiecoëfficiënt, r2
                     
                  
                  
                     Minimaal 0,970
                  
                  
                     Minimaal 0,850
                  
                  
                     Minimaal 0,910
                  
               
                     y-afsnijpunt van de regressierechte, a0
                     
                  
                  
                     Maximaal 10 % van stationair toerental
                  
                  
                     ± 20 Nm of ± 2 % van het maximumkoppel (grootste waarde is van toepassing)
                  
                  
                     ± 4 kW of ± 2 % van het maximumvermogen (grootste waarde is van toepassing)
                  
               
            
         Tabel 3
         Regressierechte-toleranties voor de WHSC
         
                      
                  
                  
                     Toerental
                  
                  
                     Koppel
                  
                  
                     Vermogen
                  
               
                     Standaardafwijking van de schattingswaarde (SEE) van y over x
                  
                  
                     Maximaal 1 % van maximumtoerental van de test
                  
                  
                     Maximaal 2 % van het maximumkoppel van de motor
                  
                  
                     Maximaal 2 % van het maximumvermogen van de motor
                  
               
                     Helling van de regressierechte, a1
                     
                  
                  
                     0,99 tot 1,01
                  
                  
                     0.98 - 1.02
                  
                  
                     0,98 - 1.02
                  
               
                     Determinatiecoëfficiënt, r2
                     
                  
                  
                     Minimaal 0,990
                  
                  
                     Minimaal 0,950
                  
                  
                     Minimaal 0,950
                  
               
                     y-afsnijpunt van de regressierechte, a0
                     
                  
                  
                     Maximaal 1 % van maximumtoerental van de test
                  
                  
                     ± 20 Nm of ± 2 % van het maximumkoppel (grootste waarde is van toepassing)
                  
                  
                     ± 4 kW of ± 2 % van het maximumvermogen (grootste waarde is van toepassing)
                  
               Alleen voor regressiedoeleinden is het vóór de berekening van de regressie toegestaan punten te schrappen, mits dit in tabel 4 is aangegeven. Dergelijke punten mogen echter niet worden geschrapt bij het berekenen van de cyclusarbeid en de emissies. Het schrappen van punten kan voor de hele cyclus of voor een gedeelte ervan worden toegepast.
         Tabel 4
         Punten die in de regressieanalyse mogen worden geschrapt
         
                     Gebeurtenis
                  
                  
                     Voorwaarden
                  
                  
                     Toegestane schrapping van punten
                  
               
                     Minimale vraag van de operator (stationair punt)
                  
                  
                     
                        n
                        ref = 0 %
                     en
                     
                        M
                        ref = 0 %
                     en
                     
                        M
                        act > (M
                        ref – 0,02M
                        max. mapped torque)
                     en
                     
                        M
                        act < (M
                        ref + 0,02M
                        max. mapped torque)
                  
                  
                     toerental en vermogen
                  
               
                     Minimale vraag van de operator (motoringpunt)
                  
                  
                     
                        M
                        ref < 0 %
                  
                  
                     vermogen en koppel
                  
               
                     Minimale vraag van de operator
                  
                  
                     
                        n
                        act ≤ 1,02 n
                        ref en M
                        act > M
                        ref
                     
                     of
                     
                        n
                        act > n
                        ref en M
                        act ≤ M
                        ref'
                     of
                     
                        n
                        act > 1,02 n
                        ref en M
                        ref < M
                        act ≤ (M
                        ref + 0,02M
                        max. mapped torque)
                  
                  
                     vermogen en hetzij koppel, hetzij toerental
                  
               
                     Maximale vraag van de operator
                  
                  
                     
                        n
                        act < n
                        ref en M
                        act ≥ M
                        ref
                     
                     of
                     
                        n
                        act ≥ 0,98 n
                        ref en M
                        act < M
                        ref
                     
                     of
                     
                        n
                        act < 0,98 n
                        ref en M
                        ref > M
                        act ≥ (M
                        ref – 0,02M
                        max. mapped torque)
                  
                  
                     vermogen en hetzij koppel, hetzij toerental
                  
               8.   BEREKENING VAN DE EMISSIE
         Het definitieve testresultaat wordt in één stap afgerond op het aantal cijfers achter de komma dat is vermeld in de toepasselijke emissienorm plus één extra significant cijfer, overeenkomstig ASTM E 29-06B. Het is niet toegestaan tussentijdse testwaarden die bij de berekening van het definitieve testresultaat van de specifieke emissie op de testbank worden gebruikt, af te ronden.
         In aanhangsel 6 worden voorbeelden van de berekeningsprocedures gegeven.
         Met voorafgaande toestemming van de typegoedkeuringsinstantie mogen de emissies, overeenkomstig bijlage 7 bij mondiaal technisch reglement nr. [xx] betreffende het testprotocol voor de uitlaatemissies van niet voor de weg bestemde mobiele machines, op molaire basis worden berekend.
         8.1.   Droog/natcorrectie
         Bij meting op droge basis wordt de gemeten concentratie aan de hand van de volgende vergelijking omgezet in een concentratie op natte basis:
         
             (12)
         waarin:
         
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     de droge concentratie in ppm of vol.-%;
                  
               
                     
                        kw
                        
                     
                  
                  
                     de droog/natcorrectiefactor (k
                        w,a, k
                        w,e of k
                        w,d afhankelijk van de gebruikte vergelijking).
                  
               8.1.1.   Ruw uitlaatgas
         
             (13)
         of
         
             (14)
         of
         
             (15)
         waarin:
         
             (16)
         en
         
             (17)
         waarin:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     het waterstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        q
                        mf,i
                     
                  
                  
                     het momentane brandstofmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        mad,I
                     
                  
                  
                     het momentane massadebiet van de droge inlaatlucht (kg/s);
                  
               
                     
                        p
                        r
                     
                  
                  
                     de waterdampdruk na koelbad (kPa);
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     de totale luchtdruk (kPa);
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     het stikstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     het zuurstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        α
                     
                  
                  
                     de molaire waterstofverhouding van de brandstof;
                  
               
                     
                        c
                        CO2
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO2 (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO (%).
                  
               De vergelijkingen 13 en 14 zijn vrijwel identiek; de factor 1,008 in de vergelijkingen 13 en 15 is een benadering van de meer exacte noemer in vergelijking 14.
         8.1.2.   Verdund uitlaatgas
         
             (18)
         of
         
             (19)
         waarin:
         
             (20)
         waarin:
         
                     
                        α
                     
                  
                  
                     de molaire waterstofverhouding van de brandstof;
                  
               
                     
                        c
                        CO2w
                     
                  
                  
                     de natte concentratie CO2 (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO2 (%);
                  
               
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van het verdunningsmiddel (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de verdunningsfactor (zie punt 8.5.2.3.2).
                  
               8.1.3.   Verdunningsmiddel
         
             (21)
         waarin:
         
             (22)
         waarin:
         
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van het verdunningsmiddel (g water per kg droge lucht).
                  
               8.2.   Vochtigheidscorrectie voor NOx
         
         Aangezien de NOx-emissie afhangt van de toestand van de omgevingslucht, moet de NOx-concentratie voor vochtigheid worden gecorrigeerd met behulp van de in de punten 8.2.1 en 8.2.2 genoemde factoren. De vochtigheidsgraad van de inlaatlucht Ha mag met algemeen aanvaarde vergelijkingen worden afgeleid van de meting van de relatieve vochtigheid, het dauwpunt, de dampdruk of de droge-/nattebol.
         8.2.1.   Compressieontstekingsmotoren
         
             (23)
         waarin:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht).
                  
               8.2.2.   Elektrische-ontstekingsmotoren
         
             (24)
         waarin:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht).
                  
               8.3.   Correctie voor opwaartse druk van het deeltjesfilter
         De massa van het bemonsteringsfilter moet worden gecorrigeerd voor de opwaartse druk van de lucht. De correctie voor opwaartse druk is afhankelijk van de dichtheid van het bemonsteringsfilter, de luchtdichtheid en de dichtheid van het kalibratiegewicht van de balans, en er wordt geen rekening gehouden met de opwaartse druk van het deeltjesmateriaal zelf. De correctie voor opwaartse druk moet zowel voor de tarramassa als voor de brutomassa van het filter worden toegepast.
         Indien de dichtheid van het filtermateriaal onbekend is, worden de volgende dichtheden gebruikt:
         
                     a)
                  
                  
                     met teflon gecoat glasvezelfilter: 2 300 kg/m3;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mebraanfilters van teflon: 2 144 kg/m3;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     membraanfilter van teflon met ondersteuningsring van polymethylpenteen: 920 kg/m3.
                  
               Voor kalibratiegewichten van roestvrij staal wordt een dichtheid van 8 000 kg/m3 gebruikt. Indien het kalibratiegewicht van een ander materiaal is, moet de dichtheid ervan bekend zijn.
         De te gebruiken vergelijking is als volgt:
         
             (25)
         waarin:
         
             (26)
         waarin:
         
                     
                        m
                        uncor
                     
                  
                  
                     de ongecorrigeerde massa van het deeltjesfilter (mg);
                  
               
                     
                        ρ
                        a
                     
                  
                  
                     de dichtheid van de lucht (kg/m3);
                  
               
                     
                        ρ
                        w
                     
                  
                  
                     de dichtheid van het kalibratiegewicht van de balans (kg/m3);
                  
               
                     
                        ρ
                        f
                     
                  
                  
                     de dichtheid van het deeltjesbemonsteringsfilter (kg/m3);
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     de totale luchtdruk (kPa);
                  
               
                     
                        T
                        a
                     
                  
                  
                     de luchttemperatuur in de omgeving van de balans (K);
                  
               
                     28,836
                  
                  
                     de molaire massa van de lucht bij de referentievochtigheid (282,5 K) (g/mol);
                  
               
                     8,3144
                  
                  
                     de molaire gasconstante.
                  
               De massa mp van het deeltjesmonster die in de punten 8.4.3 en 8.5.3 wordt gebruikt, wordt als volgt berekend:
         
             (27)
         waarin:
         
                     
                        m
                        f,G
                     
                  
                  
                     de voor opwaartse druk gecorrigeerde brutomassa van het deeltjesfilter (mg);
                  
               
                     
                        m
                        f,T
                     
                  
                  
                     de voor opwaartse druk gecorrigeerde tarramassa van het deeltjesfilter (mg).
                  
               8.4.   Partiële-stroomverdunning (PFS) en ruw-uitlaatgasmeting
         Om de massa-emissies te berekenen worden de momentane concentratiesignalen van de gasvormige bestanddelen vermenigvuldigd met het momentane uitlaatgasmassadebiet. Het uitlaatgasmassadebiet kan rechtstreeks worden gemeten, of worden berekend met de methode voor inlaatlucht- en brandstofstroommeting, indicatorgasmethode of meting van inlaatlucht en lucht/brandstofverhouding. Bijzondere aandacht moet worden gegeven aan de responstijden van de verschillende instrumenten. Met deze verschillen moet rekening worden gehouden via tijdsalignering van de signalen. Bij deeltjes worden de signalen van het uitlaatgasmassadebiet gebruikt om het partiële-stroomverdunningssysteem zo te regelen dat het verkregen monster evenredig is met het uitlaatgasmassadebiet. De evenredigheid wordt gecontroleerd met regressieanalyse tussen monster en uitlaatgasstroom overeenkomstig punt 9.4.6.1. De volledige testopstelling is in figuur 6 schematisch weergegeven.
         
            
         8.4.1.   Bepaling van het uitlaatgasmassadebiet
         8.4.1.1.   Inleiding
         Om de emissies in het ruwe uitlaatgas te kunnen berekenen en het partiële-stroomverdunningssysteem te kunnen controleren, is het noodzakelijk het uitlaatgasmassadebiet te kennen. Om het uitlaatgasmassadebiet te bepalen mag een van de in de punten 8.4.1.3 tot en met 8.4.1.7 beschreven methoden worden gebruikt.
         8.4.1.2.   Responstijd
         Voor het berekenen van de emissies mag de responstijd van de in punten 8.4.1.3 tot en met 8.4.1.7 beschreven methoden niet langer zijn dan de in punt 9.3.5 voorgeschreven responstijd van de analysator (≤ 10 s).
         Voor de controle van een partiële-stroomverdunningssysteem is een snellere respons vereist. Voor partiële-stroomverdunningssystemen met onlinecontrole moet de responstijd ≤ 0,3 s zijn. Voor partiële-stroomverdunningssystemen met anticiperende controle op basis van een vooraf vastgelegde testprocedure moet de responstijd van het uitlaatgasdebietmeetsysteem ≤ 5 s met een stijgtijd van ≤ 1 s zijn. De systeemresponstijd wordt gespecificeerd door de fabrikant van het instrument. De gecombineerde responstijdvoorschriften voor het uitlaatgasdebiet en partiële-stroomverdunningssysteem zijn vermeld in punt 9.4.6.1.
         8.4.1.3.   Directe meting
         Voor de directe meting van het momentane uitlaatgasdebiet moet een systeem worden gebruikt, bijvoorbeeld:
         
                     a)
                  
                  
                     apparaten die op basis van drukverschil werken, zoals een stroomkop (zie verder ISO 5167);
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ultrasone debietmeter;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     vortex debietmeter.
                  
               Er moeten maatregelen worden genomen om meetfouten die van invloed zijn op de emissiewaarden, te voorkomen. Zo moet de apparatuur zorgvuldig in het uitlaatsysteem van de motor worden geïnstalleerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant van het instrument en goede ingenieurspraktijk. Met name mogen de prestaties en de emissies van de motor door de installatie van de apparatuur niet worden beïnvloed.
         De debietmeters moeten voldoen aan de lineariteitseisen in punt 9.2.
         8.4.1.4.   Meting van het lucht- en brandstofdebiet
         Bij deze methode worden het lucht- en het brandstofdebiet gemeten met geschikte debietmeters. Het momentane uitlaatgasmassadebiet wordt als volgt berekend:
         
             (28)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     het momentane uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     het momentane inlaatluchtmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     het momentane brandstofmassadebiet (kg/s).
                  
               De debietmeters moeten voldoen aan de lineariteitseisen in punt 9.2, maar moeten ook nauwkeurig genoeg zijn om aan de lineariteitseisen voor het uitlaatgasdebiet te voldoen.
         8.4.1.5.   Meting van een indicatorgas
         Bij deze methode wordt de concentratie van een indicatorgas in de uitlaat gemeten.
         Een bekende hoeveelheid van een inert gas (bijv. zuiver helium) wordt als indicator in de uitlaatgasstroom gespoten. Het gas wordt vermengd en verdund door het uitlaatgas, maar zal in de uitlaatpijp niet reageren. Vervolgens wordt de concentratie van het gas in het uitlaatgasmonster gemeten.
         Om ervoor te zorgen dat het indicatorgas volledig vermengd wordt, wordt de uitlaatgasbemonsteringssonde ten minste 1 m of 30 keer de diameter van de uitlaatpijp (de grootste waarde is van toepassing) voorbij het inspuitpunt van het indicatorgas aangebracht. De bemonsteringssonde mag dichter bij het inspuitpunt worden geplaatst als wordt toegezien op de complete vermenging door de concentratie van het indicatorgas te vergelijken met de referentieconcentratie wanneer het indicatorgas vóór de motor wordt ingespoten.
         Het indicatorgasdebiet moet zo zijn ingesteld dat de concentratie van het indicatorgas bij stationair toerental na vermenging kleiner wordt dan het volledige schaalbereik van de indicatorgasanalysator.
         Het uitlaatgasmassadebiet wordt als volgt berekend:
         
             (29)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     het momentane uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           vt
                     
                  
                  
                     het indicatorgasdebiet (cm3/min);
                  
               
                     
                        c
                        mix,i
                     
                  
                  
                     de momentane concentratie van het indicatorgas na vermenging (ppm);
                  
               
                     
                        ρ
                        e
                     
                  
                  
                     de dichtheid van het uitlaatgas (kg/m3) (zie tabel 4);
                  
               
                     
                        c
                        b
                     
                  
                  
                     de achtergrondconcentratie van het indicatorgas in de inlaatlucht (ppm).
                  
               De achtergrondconcentratie van het indicatorgas (c
            b) kan worden vastgesteld door het gemiddelde te nemen van de achtergrondconcentratie gemeten onmiddelijk vóór de testprocedure en na de testprocedure.
         Wanneer de achtergrondconcentratie minder dan 1 % bedraagt van de concentratie van het indicatorgas na vermenging (c
            mix.i) bij maximaal uitlaatgasdebiet, mag de achtergrondconcentratie worden verwaarloosd.
         Het hele systeem moet voldoen aan de lineariteitseisen voor de uitlaatgasstroom in punt 9.2.
         8.4.1.6.   Meting van het luchtdebiet en de lucht-brandstofverhouding
         Bij deze methode wordt de uitlaatgasmassa berekend aan de hand van het luchtdebiet en de lucht-brandstofverhouding. Het momentane uitlaatgasmassadebiet wordt als volgt berekend:
         
             (30)
         waarin:
         
             (31)
         
             (32)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     het momentane inlaatluchtmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        A/F
                        st
                     
                  
                  
                     de stoichiometrische lucht-brandstofverhouding (kg/kg);
                  
               
                     
                        λ
                        i
                     
                  
                  
                     de momentane overmaat lucht;
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO2 (%);
                  
               
                     
                        c
                        COd
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        HCw
                     
                  
                  
                     de natte concentratie HC (ppm).
                  
               Luchtdebietmeters en analysatoren moeten voldoen aan de lineariteitseisen van punt 9.2 en het hele systeem moet voldoen aan de lineariteitseisen voor de uitlaatgasstroom van punt 9.2.
         Indien meetapparatuur voor de lucht-brandstofverhouding zoals een zirkoniumsensor wordt gebruikt om de overmaat lucht te meten, moet deze voldoen aan de specificaties van punt 9.3.2.7.
         8.4.1.7.   Koolstofbalansmethode
         Bij deze methode wordt de uitlaatgasmassa berekend aan de hand van de brandstofstroom en de gasvormige bestanddelen van het uitlaatgas die koolstof bevatten. Het momentane uitlaatgasmassadebiet wordt als volgt berekend:
         
             (33)
         waarin:
         
             (34)
         en
         
             (35)
         waarin:
         
                     
                        q
                        mf,i
                     
                  
                  
                     het momentane brandstofmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        w
                        BET
                     
                  
                  
                     het koolstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     het waterstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     het stikstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     het zuurstofgehalte van de brandstof (massa-%);
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO2 (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO2d,a
                     
                  
                  
                     de concentratie van droge CO2 in de inlaatlucht (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO
                     
                  
                  
                     de droge concentratie CO (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        HCw
                     
                  
                  
                     de natte concentratie HC (ppm).
                  
               8.4.2.   Bepaling van de gasvormige bestanddelen
         8.4.2.1.   Inleiding
         De gasvormige bestanddelen in het door de te testen motor geproduceerde ruwe uitlaatgas moeten worden gemeten met de meet- en bemonsteringssystemen die in punt 9.3 en aanhangsel 3 worden beschreven. De gegevensevaluatie wordt beschreven in punt 8.4.2.2.
         Er worden twee berekeningsprocedures beschreven in de punten 8.4.2.3 en 8.4.2.4, die voor de referentiebrandstof in aanhangsel 2 gelijkwaardig zijn. De procedure in punt 8.4.2.3 is eenvoudiger aangezien deze getabelleerde u-waarden gebruikt voor de verhouding tussen de dichtheid van het bestanddeel en die van het uitlaatgas. De procedure in punt 8.4.2.4 is nauwkeuriger voor brandstofeigenschappen die afwijken van de specificaties in aanhangsel 2, maar veronderstelt wel een elementaire analyse van de brandstofsamenstelling.
         8.4.2.2.   Evaluatie van de gegevens
         De voor de emissie relevante gegevens worden overeenkomstig punt 7.6.6 vastgelegd en bewaard.
         Voor de berekening van de massa-emissie van de gasvormige bestanddelen worden de diagrammen van de vastgelegde concentraties en het diagram van het uitlaatgasmassadebiet gealigneerd aan de hand van de omzettingstijd, zoals bepaald in punt 3.1.30. Daarom wordt de responstijd van elke analysator van gasvormige emissies en van het uitlaatgasmassadebietsysteem bepaald volgens punt 8.4.1.2 respectievelijk punt 9.3.5 en vervolgens vastgelegd.
         8.4.2.3.   Berekening van massa-emissie gebaseerd op getabelleerde waarden
         De massa van de verontreigende stoffen (g/test) wordt bepaald door het berekenen van de momentane massa-emissies uit de ruwe concentraties van de verontreinigende stoffen en het uitlaatgasmassadebiet gealigneerd voor de omzettingstijd zoals bepaald in punt 8.4.2.2, door deze momentane waarden te integreren over de hele cyclus en de geïntegreerde waarden te vermenigvuldigen met de u-waarden uit tabel 5. Indien op droge basis is gemeten, moet op de momentane concentraties een droog/natcorrectie worden toegepast overeenkomstig punt 8.1, alvorens andere berekeningen worden uitgevoerd.
         Voor de berekening van de NOx moet de massa-emissie, indien van toepassing, worden vermenigvuldigd met de vochtigheidscorrectiefactor k
            h,D of k
            h,G, zoals bepaald overeenkomstig punt 8.2.
         De volgende vergelijking moet worden gebruikt:
         
             (in g/test) (36)
         waarin:
         
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     de waarde van het uitlaatgasbestanddeel uit tabel 5;
                  
               
                     
                        c
                        gas,i
                     
                  
                  
                     de momentane concentratie van het bestanddeel in het uitlaatgas (ppm);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     het momentane uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     de bemonsteringsfrequentie (Hz);
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     het aantal metingen.
                  
               Tabel 5
         De u-waarden van het ruwe uitlaatgas en de dichtheden van de bestanddelen
         
                     Brandstof
                  
                  
                     
                        ρ
                        e
                     
                  
                  
                     Gas
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     HC
                  
                  
                     CO2
                     
                  
                  
                     O2
                     
                  
                  
                     CH4
                     
                  
               
                     
                        ρ
                        gas [kg/m3]
                  
               
                     2,053
                  
                  
                     1,250
                  
                  
                     
                         (2)
                     
                  
                  
                     1,9636
                  
                  
                     1,4277
                  
                  
                     0,716
                  
               
                     
                        u
                        gas
                         (3)
                     
                  
               
                     Diesel
                  
                  
                     1,2943
                  
                  
                     0,001586
                  
                  
                     0,000966
                  
                  
                     0,000479
                  
                  
                     0,001517
                  
                  
                     0,001103
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Ethanol
                  
                  
                     1,2757
                  
                  
                     0,001609
                  
                  
                     0,000980
                  
                  
                     0,000805
                  
                  
                     0,001539
                  
                  
                     0,001119
                  
                  
                     0,000561
                  
               
                     CNG (4)
                     
                  
                  
                     1,2661
                  
                  
                     0,001621
                  
                  
                     0,000987
                  
                  
                     0,000528 (5)
                     
                  
                  
                     0,001551
                  
                  
                     0,001128
                  
                  
                     0,000565
                  
               
                     Propaan
                  
                  
                     1,2805
                  
                  
                     0,001603
                  
                  
                     0,000976
                  
                  
                     0,000512
                  
                  
                     0,001533
                  
                  
                     0,001115
                  
                  
                     0,000559
                  
               
                     Butaan
                  
                  
                     1,2832
                  
                  
                     0,001600
                  
                  
                     0,000974
                  
                  
                     0,000505
                  
                  
                     0,001530
                  
                  
                     0,001113
                  
                  
                     0,000558
                  
               
                     Lpg (6)
                     
                  
                  
                     1,2811
                  
                  
                     0,001602
                  
                  
                     0,000976
                  
                  
                     0,000510
                  
                  
                     0,001533
                  
                  
                     0,001115
                  
                  
                     0,000559
                  
               8.4.2.4.   Berekening van massa-emissie gebaseerd op exacte vergelijkingen
         De massa van de verontreigende stoffen (g/test) wordt bepaald door het berekenen van de momentane massa-emissies uit de ruwe concentraties van de verontreinigende stoffen, de u-waarden en het uitlaatgasmassadebiet gealigneerd voor de omzettingstijd zoals bepaald in punt 8.4.2.2 en door deze momentane waarden te integreren over de hele cyclus. Indien op droge basis is gemeten, moet op de momentane concentraties een droog/natcorrectie worden toegepast overeenkomstig punt 8.1, alvorens andere berekeningen worden uitgevoerd.
         Voor de berekening van de NOx moet de massa-emissie worden vermenigvuldigd met de vochtigheidscorrectiefactor k
            h,D of k
            h,G, zoals bepaald overeenkomstig punt 8.2.
         De volgende vergelijking moet worden gebruikt:
         
             (in g/test) (37)
         waarin:
         
                     
                        u
                        gas,i
                     
                  
                  
                     wordt berekend met vergelijking 38 of 39;
                  
               
                     
                        c
                        gas,i
                     
                  
                  
                     de momentane concentratie van het bestanddeel in het uitlaatgas (ppm);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     het momentane uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     de bemonsteringsfrequentie (Hz);
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     het aantal metingen.
                  
               De momentane u-waarden worden als volgt berekend:
         
             (38)
         of
         
             (39)
         waarin:
         
             (40)
         waarin:
         
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het gasbestanddeel (g/mol; vgl. aanhangsel 6);
                  
               
                     
                        M
                        e,i
                        
                     
                  
                  
                     de momentane molaire massa van het uitlaatgas (g/mol);
                  
               
                     
                        ρ
                        gas
                     
                  
                  
                     de dichtheid van het gasbestanddeel (kg/m3);
                  
               
                     
                        ρ
                        e,i
                     
                  
                  
                     de momentane dichtheid van het uitlaatgas (kg/m3).
                  
               De molaire massa van het uitlaatgas M
            e moet voor een algemene brandstofsamenstelling CH
               α
            O
               ε
            N
               δ
            S
               γ
             als volgt worden afgeleid, uitgaande van volledige verbranding:
         
             (41)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     het momentane inlaatluchtmassadebiet op natte basis (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     het momentane brandstofmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        M
                        a
                     
                  
                  
                     de molaire massa van de droge inlaatlucht (= 28,965 g/mol).
                  
               De dichtheid van het uitlaatgas ρ
            e wordt als volgt afgeleid:
         
             (42)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           mad,i
                     
                  
                  
                     het momentane inlaatluchtmassadebiet op droge basis (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     het momentane brandstofmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     de vochtigheidsgraad van de inlaatlucht (g water per kg droge lucht);
                  
               
                     
                        k
                        fw
                     
                  
                  
                     de brandstofspecifieke factor van nat uitlaatgas (vergelijking 16) in punt 8.1.1.
                  
               8.4.3.   Deeltjesbepaling
         8.4.3.1.   Evaluatie van de gegevens
         De deeltjesmassa wordt met vergelijking 27 van punt 8.3 berekend. Voor de evaluatie van de deeltjesconcentratie wordt de totale monstermassa (m
            sep) door het filter gedurende de testcyclus geregistreerd.
         Met voorafgaande goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie mag de deeltjesmassa worden gecorrigeerd voor het deeltjesniveau van het verdunningsmiddel, zoals bepaald in punt 7.5.6, overeenkomstig goede ingenieurspraktijk en de specifieke kenmerken van het gebruikte deeltjesmeetsysteem.
         8.4.3.2.   Berekening van massa-emissie
         Afhankelijk van het systeem wordt de deeltjesmassa (g/test) berekend volgens een van de methoden in de punten 8.4.3.2.1 of 8.4.3.2.2 na de correctie voor opwaartse druk van de massa van het deeltjesfilter overeenkomstig punt 8.3.
         8.4.3.2.1.   Berekening volgens bemonsteringsverhouding
         
             (43)
         waarin:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     de gedurende de cyclus bemonsterde deeltjesmassa (mg);
                  
               
                     
                        r
                        s
                     
                  
                  
                     de gemiddelde bemonsteringsverhouding gedurende de testcyclus;
                  
               en:
         
             (44)
         waarin:
         
                     
                        m
                        se
                     
                  
                  
                     de monstermassa gedurende de cyclus (kg);
                  
               
                     
                        m
                        ew
                     
                  
                  
                     het totale uitlaatgasmassadebiet gedurende de yclus (kg);
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt (kg);
                  
               
                     
                        m
                        sed
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunde uitlaatgas dat door de verdunningstunnel stroomt (kg).
                  
               In het geval van totale bemonstering zijn m
            sep en m
            sed identiek.
         8.4.3.2.2.   Berekening volgens verdunningsverhouding
         
             (45)
         waarin:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     de gedurende de cyclus bemonsterde deeltjesmassa (mg);
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt (kg);
                  
               
                     
                        m
                        edf
                     
                  
                  
                     de massa van equivalent verdund uitlaatgas gedurende de cyclus (kg).
                  
               De totale massa van equivalent verdund uitlaatgas gedurende de cyclus wordt als volgt bepaald:
         
             (46)
         
             (47)
         
             (48)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           medf,i
                     
                  
                  
                     het momentaan massadebiet van equivalent verdund uitlaatgas (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     het momentane uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        r
                        d,i
                     
                  
                  
                     de momentane verdunningsverhouding;
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdew,i
                     
                  
                  
                     het momentane verdunde uitlaatgasmassadebiet (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdw,i
                     
                  
                  
                     het momentane massadebiet van het verdunningsmiddel (kg/s);
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     de bemonsteringsfrequentie (Hz);
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     het aantal metingen.
                  
               8.5.   Meting van volledige-stroomverdunning (CVS)
         Om de massa-emissies te berekenen worden de via integratie of bemonstering met zakken verkregen concentratiesignalen van de gasvormige bestanddelen vermenigvuldigd met het verdunde uitlaatgasmassadebiet. Het uitlaatgasmassadebiet moet worden gemeten door een bemonsteringssysteem met constant volume (CVS), dat samen met een verdringerpomp (PDP), een venturibuis met kritische stroming (CFV) of een subsonische venturi (SSV) met of zonder stroomcompensatie gebruikt mag worden.
         Voor bemonstering met zakken of voor deeltjesbemonstering moet een proportioneel monster worden genomen uit het verdunde uitlaatgas van het CVS-systeem. Voor een systeem zonder stroomcompensatie mag de verhouding van de bemonsteringsstroom tot de CVS-stroom niet meer dan ±2,5 % van het instelpunt van de test afwijken. Voor een systeem met stroomcompensatie moet ieder afzonderlijk debiet constant binnen ±2,5 % van zijn respectieve doeldebiet blijven.
         De volledige testopstelling is in figuur 7 schematisch weergegeven.
         
            
         8.5.1.   Bepaling van de verdunde-uitlaatgasstroom
         8.5.1.1.   Inleiding
         Om de emissies in het verdunde uitlaatgas te kunnen berekenen, moet het verdunde uitlaatgasdebiet bekend zijn. De volledige verdunde uitlaatgasstroom gedurende de cyclus (kg/test) wordt berekend uit de meetwaarden tijdens de cyclus en de corresponderende kalibratiegegevens van de stroommeter (V
            0 voor PDP, KV voor CFV, C
            d voor SSV) volgens een van de methoden beschreven in de punten 8.5.1.2 tot en met 8.5.1.4. Wanneer de totale deeltjesmonsterstroom (m
            sep) groter is dan 0,5 % van de totale CVS-stroom (m
            ed), wordt de CVS-stroom gecorrigeerd voor m
            sep of wordt de deeltjesmonsterstroom terug naar de CVS geleid voordat hij de stroommeter bereikt.
         8.5.1.2.   PDP-CVS-systeem
         Wanneer met een warmtewisselaar de temperatuur van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus binnen ± 6 K wordt gehouden, wordt de massastroom gedurende de cyclus als volgt berekend:
         
             (49)
         waarin:
         
                     
                        V
                        0
                     
                  
                  
                     het volume van het gas dat per omwenteling onder testomstandigheden door de pomp wordt verplaatst (m3/omw.);
                  
               
                     
                        n
                        P
                     
                  
                  
                     het totaal aantal omwentelingen van de pomp per test;
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de pompinlaat (kPa);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de gemiddelde temperatuur van het verdunde uitlaatgas bij de pompinlaat (K).
                  
               Bij gebruik van een systeem met stroomcompensatie (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de momentane massa-emissie berekend en geïntegreerd over de cyclus. In dat geval wordt de momentane massa van het verdunde uitlaatgas als volgt berekend:
         
             (50)
         waarin:
         
                     
                        n
                        P,i
                     
                  
                  
                     het totaal aantal omwentelingen van de pomp per tijdsinterval.
                  
               8.5.1.3.   CFV-CVS-systeem
         Wanneer met een warmtewisselaar de temperatuur van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus binnen ± 11 K wordt gehouden, wordt de massastroom gedurende de cyclus als volgt berekend:
         
             (51)
         waarin:
         
                     
                        t
                     
                  
                  
                     de cyclustijd (s);
                  
               
                     
                        K
                        V
                     
                  
                  
                     de kalibratiecoëfficiënt van de venturibuis met kritische stroming onder standaardomstandigheden;
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de inlaat van de venturibuis (kPa);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de absolute temperatuur bij de inlaat van de venturibuis (K).
                  
               Bij gebruik van een systeem met stroomcompensatie (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de momentane massa-emissie berekend en geïntegreerd over de cyclus. In dat geval wordt de momentane massa van het verdunde uitlaatgas als volgt berekend:
         
             (52)
         waarin:
         
                     Δti
                     
                  
                  
                     het tijdsinterval (s).
                  
               8.5.1.4.   SSV-CVS-systeem
         Wanneer de temperatuur van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus met een warmtewisselaar binnen ± 11 K wordt gehouden, wordt de massastroom gedurende de cyclus als volgt berekend:
         
             (53)
         waarin:
         
             (54)
         waarin:
         
                     
                        A
                        0
                     
                  
                  
                     0,006111 in SI-eenheden van 
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     de diameter van de SSV-hals (m);
                  
               
                     
                        C
                        d
                     
                  
                  
                     de afvoercoëfficiënt van de SSV;
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de inlaat van de venturibuis (kPa);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de temperatuur bij de inlaat van de venturibuis (K);
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     de verhouding van de SSV-hals tot de absolute statische druk aan de inlaat, ;
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     de verhouding van de diameter van de SSV-hals d tot de binnendiameter van de inlaat D.
                  
               Bij gebruik van een systeem met stroomcompensatie (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de momentane massa-emissie berekend en geïntegreerd over de cyclus. In dat geval wordt de momentane massa van het verdunde uitlaatgas als volgt berekend:
         
             (55)
         waarin:
         
                     Δt
                        i
                     
                  
                  
                     het tijdsinterval (s).
                  
               De real time-berekening wordt gestart met hetzij een redelijke waarde voor C
            d, bijvoorbeeld 0,98, hetzij een redelijke waarde voor Q
            ssv. Als de berekening wordt gestart met Q
            ssv, dan wordt de initiële waarde van Q
            ssv gebruikt om het Reynoldsgetal te evalueren.
         Tijdens alle emissietests moet het getal van Reynolds aan de SSV-hals binnen het bereik liggen van de getallen van Reynolds die zijn gebruikt om de kalibratiekromme in punt 9.5.4 af te leiden.
         8.5.2.   Bepaling van de gasvormige bestanddelen
         8.5.2.1.   Inleiding
         De gasvormige bestanddelen in het door de te testen motor geproduceerde ruwe uitlaatgas moeten worden gemeten volgens de in aanhangsel 3 beschreven methoden. Het uitlaatgas moet worden verdund met gefilterde omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof. De doorstromingscapaciteit van het volledige-stroomsysteem moet groot genoeg zijn om condensatie van water in de verdunnings- en de bemonsteringssystemen volledig uit te sluiten. De gegevensevaluatie en berekeningsprocedures worden beschreven in de punten 8.5.2.2 en 8.5.2.3.
         8.5.2.2.   Evaluatie van de gegevens
         De voor de emissie relevante gegevens worden overeenkomstig punt 7.6.6 vastgelegd en bewaard.
         8.5.2.3.   Berekening van massa-emissie
         8.5.2.3.1.   Systemen met constante massastroom
         Voor systemen met een warmtewisselaar wordt de massa van de verontreinigende stoffen bepaald aan de hand van de volgende vergelijking:
         
             (in g/test) (56)
         waarin:
         
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     de waarde van het uitlaatgasbestanddeel uit tabel 6;
                  
               
                     
                        c
                        gas
                     
                  
                  
                     de gemiddelde voor de achtergrond gecorrigeerde concentratie van het bestanddeel (ppm);
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     de totale massa van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus (kg).
                  
               Bij meting op droge basis moet de droog/natcorrectie overeenkomstig punt 8.1 worden toegepast.
         Voor de berekening van de NOx moet de massa-emissie, indien van toepassing, worden vermenigvuldigd met de vochtigheidscorrectiefactor k
            h,D of k
            h,G, zoals bepaald overeenkomstig punt 8.2.
         De u-waarden staan in tabel 6. Bij het berekenen van de u
            gas-waarden is aangenomen dat de dichtheid van het verdunde uitlaatgas gelijk is aan de luchtdichtheid. De u
            gas-waarden zijn daarom gelijk voor elke gascomponent, maar verschillend voor HC.
         Tabel 6
         De u-waarden van het verdunde uitlaatgas en de dichtheden van de bestanddelen
         
                     Brandstof
                  
                  
                     
                        ρ
                        de
                     
                  
                  
                     Gas
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     HC
                  
                  
                     CO2
                     
                  
                  
                     O2
                     
                  
                  
                     CH4
                     
                  
               
                     
                        ρ
                        gas [kg/m3]
                  
               
                     2,053
                  
                  
                     1,250
                  
                  
                     
                         (7)
                     
                  
                  
                     1,9636
                  
                  
                     1,4277
                  
                  
                     0,716
                  
               
                     
                        u
                        gas
                         (8)
                     
                  
               
                     Diesel
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000480
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Ethanol
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000795
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     CNG (9)
                     
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000517 (10)
                     
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Propaan
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000507
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Butaan
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000501
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Lpg (11)
                     
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000505
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               In plaats hiervan mogen de u-waarden ook als volgt worden berekend met de exacte berekeningsmethode waarvan in punt 8.4.2.4 een algemene beschrijving is gegeven:
         
             (57)
         waarin:
         
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het gasbestanddeel (g/mol; vgl. aanhangsel 6);
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het uitlaatgas (g/mol);
                  
               
                     
                        M
                        d
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het verdunningsmiddel (=28,965 g/mol);
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de verdunningsfactor (zie punt 8.5.2.3.2).
                  
               8.5.2.3.2.   Bepaling van de voor de achtergrond gecorrigeerde concentraties
         De gemiddelde achtergrondconcentratie van gasvormige verontreinigingen in het verdunningsmiddel moet van de gemeten concentraties worden afgetrokken om de nettoconcentratie van de verontreinigende stoffen te krijgen. De gemiddelde waarde van de achtergrondconcentraties kan worden bepaald via de bemonsteringszakmethode of via continue meting met integratie. De te gebruiken vergelijking is als volgt:
         
             (58)
         waarin:
         
                     
                        c
                        gas,e
                     
                  
                  
                     de concentratie van het in het verdunde uitlaatgas gemeten bestanddeel (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     de concentratie van het in het verdunningsmiddel gemeten bestanddeel (ppm);
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de verdunningsfactor.
                  
               De verdunningsfactor wordt als volgt berekend:
         
                     a)
                  
                  
                     voor diesel- en lpg-motoren:
                     
                         (59)
                  
               
                     b)
                  
                  
                     voor aardgasmotoren:
                     
                         (60)
                  
               waarin:
         
                     
                        c
                        CO2,e
                     
                  
                  
                     de natte concentratie van CO2 in het verdunde uitlaatgas (vol.-%);
                  
               
                     
                        c
                        HC,e
                     
                  
                  
                     de natte concentratie van HC in het verdunde uitlaatgas (ppm C1);
                  
               
                     
                        c
                        NMHC,e
                     
                  
                  
                     de natte concentratie van NMHC in het verdunde uitlaatgas (ppm C1);
                  
               
                     
                        c
                        CO,e
                     
                  
                  
                     de natte concentratie van CO in het verdunde uitlaatgas (ppm);
                  
               
                     
                        F
                        S
                     
                  
                  
                     de stoichiometrische factor.
                  
               De stoichiometrische factor wordt als volgt berekend:
         
             (61)
         waarin:
         
                     
                        α
                     
                  
                  
                     de molaire waterstofverhouding van de brandstof (H/C).
                  
               Indien de brandstofsamenstelling niet bekend is, mag de volgende stoichiometrische factor worden gebruikt:
         
                     
                        F
                        S (diesel)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     13,4
                  
               
                     
                        F
                        S (lpg)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     
                        F
                        S (aardgas)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     9,5
                  
               8.5.2.3.3.   Systemen met stroomcompensatie
         Bij systemen zonder warmtewisselaar wordt de massa van de verontreinigende stoffen (g/test) bepaald door de momentane massaemissies te berekenen en deze momentane waarden te integreren over de hele cyclus. Verder wordt de achtergrondcorrectie direct op de momentane concentraties toegepast. De volgende vergelijking moet worden gebruikt:
         
             (62)
         waarin:
         
                     
                        c
                        gas,e
                     
                  
                  
                     de concentratie van het in het verdunde uitlaatgas gemeten bestanddeel (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     de concentratie van het in het verdunningsmiddel gemeten bestanddeel (ppm);
                  
               
                     
                        m
                        ed,i
                     
                  
                  
                     de momentane massa van het verdunde uitlaatgas (kg);
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     de totale massa van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus (kg);
                  
               
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     de getabelleerde waarde uit tabel 6;
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de verdunningsfactor.
                  
               8.5.3.   Deeltjesbepaling
         8.5.3.1.   Berekening van massa-emissie
         De deeltjesmassa (g/test) wordt na de correctie voor opwaartse druk van het deeltjesbemonsteringsfilter overeenkomstig punt 8.3 op de volgende manier berekend:
         
             (63)
         waarin:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     de gedurende de cyclus bemonsterde deeltjesmassa (mg);
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt (kg);
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     de massa van verdund uitlaatgas gedurende de cyclus (kg);
                  
               en:
         
             (64)
         waarin:
         
                     
                        m
                        set
                     
                  
                  
                     de massa van het dubbel verdunde uitlaatgas door het deeltjesfilter (kg);
                  
               
                     
                        m
                        ssd
                     
                  
                  
                     de massa van het secundaire verdunningsmiddel (kg).
                  
               Wanneer het deeltjesachtergrondniveau van het verdunningsmiddel is bepaald overeenkomstig punt 7.5.6, kan de deeltjesmassa voor deze achtergrond worden gecorrigeerd. In dat geval wordt de deeltjesmassa (g/test) als volgt berekend:
         
             (65)
         waarin:
         
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunde uitlaatgas dat door de deeltjesopvangfilters stroomt (kg);
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     de massa van verdund uitlaatgas gedurende de cyclus (kg);
                  
               
                     
                        m
                        sd
                     
                  
                  
                     de massa van het verdunningsmiddel, bemonsterd door het bemonsteringssysteem voor achtergronddeeltjes (kg);
                  
               
                     
                        m
                        b
                     
                  
                  
                     de massa van de verzamelde achtergronddeeltjes in het verdunningsmiddel (mg);
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de verdunningsfactor, zoals bepaald in punt 8.5.2.3.2.
                  
               8.6.   Algemene berekeningen
         8.6.1.   Correctie voor verloop
         Voor de controle van het verloop in punt 7.8.4 wordt de gecorrigeerde concentratiewaarde als volgt berekend:
         
             (66)
         waarin:
         
                     
                        c
                        ref,z
                     
                  
                  
                     de referentieconcentratie van het nulgas (gewoonlijk nul; ppm);
                  
               
                     
                        c
                        ref,s
                     
                  
                  
                     de referentieconcentratie van het ijkgas (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        pre,z
                     
                  
                  
                     de voor de test gemeten concentratie van het nulgas (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        pre,s
                     
                  
                  
                     de voor de test gemeten concentratie van het ijkgas (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        post,z
                     
                  
                  
                     de na de test gemeten concentratie van het nulgas (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        post,s
                     
                  
                  
                     de concentratie van het monstergas (ppm).
                  
               Voor elk bestanddeel worden overeenkomstig punt 8.6.3 twee reeksen specifieke emissieresultaten berekend, na toepassing van de eventuele andere correcties. Bij de berekening van de ene reeks worden de ongecorrigeerde concentraties gebruikt en bij de berekening van de andere de met vergelijking 66 voor verloop gecorrigeerde concentraties.
         Afhankelijk van het gebruikte meetsysteem en de toegepaste berekeningsmethode worden de ongecorrigeerde emissieresultaten berekend met vergelijking 36, 37, 56, 57 of 62. Voor de berekening van de gecorrigeerde emissies wordt c
            gas in de vergelijkingen 36, 37, 56, 57 of 62 vervangen door c
            cor van vergelijking 66. Als in de vergelijking de momentane concentratiewaarden c
            gas,i worden gebruikt, wordt de gecorrigeerde waarde ook toegepast als momentane waarde c
            cor,i. In vergelijking 57 wordt de correctie op zowel de gemeten concentratie als de achtergrondconcentratie toegepast.
         De vergelijking wordt gemaakt als percentage van de ongecorrigeerde resultaten. Het verschil tussen de ongecorrigeerde en de gecorrigeerde specifieke emissiewaarden op de testbank moet binnen ± 4 % van de ongecorrigeerde specifieke emissiewaarden op de testbank liggen of binnen ± 4 % van de desbetreffende grenswaarde (grootste waarde is van toepassing). Als het verloop meer dan 4 % bedraagt, is de test ongeldig.
         Als voor het verloop wordt gecorrigeerd, worden bij de rapportage van emissies uitsluitend de voor verloop gecorrigeerde emissiewaarden gebruikt.
         8.6.2.   Berekening van NMHC en CH4
         
         De berekening van NMHC en CH4 hangt af van de toegepaste kalibreringsmethode. De vlamionisatiedetector voor de meting zonder NMC (onderste traject van aanhangsel 3, figuur 11) moet met propaan worden gekalibreerd. Voor de kalibrering van de vlamionisatiedetector in reeksen met NMC (bovenste traject van aanhangsel 3, figuur 11) mogen de volgende methoden worden gebruikt:
         
                     a)
                  
                  
                     kalibratiegas: propaan; propaan wordt langs NMC geleid;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     kalibratiegas: methaan; methaan stroomt door NMC.
                  
               De concentratie van NMHC en CH4 wordt voor punt a) als volgt berekend:
         
             (67)
         
             (68)
         De concentratie van NMHC en CH4 wordt voor punt b) als volgt berekend:
         
             (67a)
         
             (68a)
         waarin:
         
                     
                        c
                        HC(w/NMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als het bemonsteringsgas door de NMC stroomt (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/oNMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als het bemonsteringsgas niet door de NMC stroomt (ppm);
                  
               
                     
                        r
                        h
                     
                  
                  
                     de methaanresponsfactor, zoals bepaald overeenkomstig punt 9.3.7.2;
                  
               
                     
                        E
                        M
                     
                  
                  
                     de doelmatigheid van de methaanconversie, zoals bepaald overeenkomstig punt 9.3.8.1;
                  
               
                     
                        E
                        E
                     
                  
                  
                     de doelmatigheid van de ethaanconversie, zoals bepaald overeenkomstig punt 9.3.8.2.
                  
               Als r
            h < 1,05, mag deze factor in de vergelijkingen 67, 67a en 68a worden weggelaten.
         8.6.3.   Berekening van de specifieke emissies
         De specifieke emissies e
            gas of e
            PM (g/kWh) worden voor elk afzonderlijk bestanddeel op de volgende manieren berekend, afhankelijk van het type testcyclus.
         Voor de WHSC, de warme WHTC of de koude WHTC wordt de volgende vergelijking gebruikt:
         
             (69)
         waarin:
         
                     
                        m
                     
                  
                  
                     de massa-emissie van het bestanddeel (g/test);
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid, zoals bepaald overeenkomstig punt 7.8.6 (kWh).
                  
               Voor de WHTC is het definitieve testresultaat een gewogen gemiddelde van de koudestarttest en de warmestarttest volgens de volgende vergelijking:
         
             (70)
         waarin:
         
                     
                        m
                        cold
                     
                  
                  
                     de massa-emissie van het bestanddeel bij de koudestarttest (g/test);
                  
               
                     
                        m
                        hot
                     
                  
                  
                     de massa-emissie van het bestanddeel bij de warmestarttest (g/test);
                  
               
                     
                        W
                        act,cold
                     
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid bij de koudestarttest (kWh);
                  
               
                     
                        W
                        act,hot
                     
                  
                  
                     de werkelijke cyclusarbeid bij de warmestarttest (kWh).
                  
               Als periodieke regeneratie overeenkomstig punt 6.6.2 plaatsvindt, moeten de regeneratieaanpassingsfactoren k
            r,u of k
            r,d worden vermenigvuldigd met, respectievelijk worden opgeteld bij het specifieke emissieresultaat e, zoals bepaald met de vergelijkingen 69 en 70.
         9.   SPECIFICATIES EN VERIFICATIE VAN DE APPARATUUR
         In deze bijlage staan geen nadere gegevens over apparatuur of systemen voor het meten van stroming, druk of temperatuur. In plaats daarvan worden in punt 9.2 alleen de lineariteitseisen gegeven waaraan dergelijke apparatuur of systemen voor emissietests moeten voldoen.
         9.1.   Specificaties van de dynamometer
         Voor de uitvoering van de in de punten 7.2.1 en 7.2.2 beschreven testcycli wordt een motordynamometer met adequate kenmerken gebruikt.
         De meetapparatuur voor het koppel en het toerental moet in staat zijn het asvermogen zo nauwkeurig te meten dat kan worden voldaan aan de criteria voor cyclusvalidatie. Er kunnen aanvullende berekeningen nodig zijn. De nauwkeurigheid van de meetapparatuur moet dusdanig zijn dat de lineariteitseisen in tabel 7 van punt 9.2 niet worden overschreden.
         9.2.   Lineariteitseisen
         De kalibrering van de meetapparatuur en meetsystemen moet voldoen aan nationale (internationale) normen. De meetapparatuur en meetsystemen moeten voldoen aan de lineariteitseisen vermeld in tabel 7. De lineariteitscontrole volgens punt 9.2.1 moet voor de gasanalysatoren ten minste om de drie maanden plaatsvinden, en na iedere systeemreparatie of -wijziging die van invloed zou kunnen zijn op de kalibratie. Voor de andere apparatuur en systemen geldt dat de lineariteitscontrole moet worden uitgevoerd overeenkomstig de interne inspectieprocedures van de fabrikant van de apparatuur of overeenkomstig de ISO 9000-voorschriften.
         Tabel 7
         Lineariteitseisen voor apparatuur en meetsystemen
         
                     Meetsysteem
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     Helling
                     a1
                     
                  
                  
                     Standaardafwijking
                     SEE
                  
                  
                     Determinatiecoëfficiënt
                     r2
                     
                  
               
                     Motortoerental
                  
                  
                     max. ≤ 0,05 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Motorkoppel
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Brandstofstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Luchtstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Uitlaatgasstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Verdunningsmiddelstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Verdunde uitlaatgasstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Bemonsteringsstroom
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Gasanalysatoren
                  
                  
                     max. ≤ 0,5 %
                  
                  
                     0,99 - 1,01
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     Gasverdelers
                  
                  
                     max. ≤ 0,5 %
                  
                  
                     0,98 - 1,02
                  
                  
                     max. ≤ 2 %
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Temperatuur
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,99 - 1,01
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     Druk
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,99 - 1,01
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     PM-balans
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     0,99 - 1,01
                  
                  
                     max. ≤ 1 %
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               9.2.1.   Lineariteitscontrole
         9.2.1.1.   Inleiding
         Voor ieder meetsysteem in tabel 7 moet een lineariteitscontrole worden uitgevoerd. Hierbij worden, tenzij anders is gespecificeerd, ten minste 10 referentiewaarden in het meetsysteem ingevoerd en worden de gemeten waarden met deze referentiewaarden vergeleken aan de hand van lineaire regressie volgens de kleinste-kwadratenmethode overeenkomstig vergelijking 11. De grenswaarden in tabel 6 verwijzen naar de tijdens het testen te verwachten maxima.
         9.2.1.2.   Algemene eisen
         De meetsystemen moeten overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant worden opgewarmd. De meetsystemen moeten worden gebruikt bij hun gespecificeerde temperatuur, druk en stroom.
         9.2.1.3.   Procedure
         De lineariteitscontrole wordt binnen elk normale werkingsgebied uitgevoerd in de volgende stappen:
         
                     a)
                  
                  
                     het instrument wordt op nul gezet door middel van een nulsignaal. Voor gasanalysatoren wordt hiervoor gezuiverde synthetische lucht (of stikstof) direct door de analysatorpoort geleid;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     het meetbereik van het instrument wordt geijkt door middel van een ijksignaal. Voor gasanalysatoren wordt hiervoor een passend ijkgas direct door de analysatorpoort geleid;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de nulprocedure van stap a) wordt herhaald;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de controle wordt uitgevoerd door ten minste 10 referentiewaarden (waaronder nul) tussen nul en de te verwachten hoogste waarden van de emissietests in te voeren. Voor gasanalysatoren worden bekende gasconcentraties overeenkomstig punt 9.3.3.2 direct door de analysatorpoort geleid;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     met een registratiefrequentie van ten minste 1 Hz worden 30 s lang de referentiewaarden gemeten en de gemeten waarden vastgelegd;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     aan de hand van de rekenkundige gemiddelden tijdens deze 30 seconden worden de parameters van de lineaire regressie volgens de kleinste-kwadratenmethode berekend volgens vergelijking 11 in punt 7.8.7;
                  
               
                     g)
                  
                  
                     de parameters van de lineaire regressie moeten voldoen aan de eisen van tabel 7 in punt 9.2;
                  
               
                     h)
                  
                  
                     zo nodig wordt de nulinstelling opnieuw gecontroleerd en de controleprocedure herhaald.
                  
               9.3.   Meet- en bemonsteringssysteem voor gasvormige emissies
         9.3.1.   Specificaties van de analysator
         9.3.1.1.   Algemeen
         De analysatoren moeten een zodanig meetbereik en zodanige responstijd hebben dat de vereiste nauwkeurigheid van de meting van de uitlaatgasbestanddelen onder stabiele en veranderende omstandigheden is gewaarborgd.
         De elektromagnetische compatibiliteit (EMC) van de apparatuur moet voldoende zijn om extra fouten tot een minimum te beperken.
         9.3.1.2.   Nauwkeurigheid
         De nauwkeurigheid, gedefinieerd als de mate waarin de afgelezen waarde van de analysator afwijkt van de referentiewaarde, mag niet meer bedragen dan ±2 % van de afgelezen waarde of ±0,3 % van het volledige schaalbereik (de grootste waarde is van toepassing).
         9.3.1.3.   Precisie
         De precisie, gedefinieerd als 2,5 maal de standaardafwijking van tien herhaalde responsen op een bepaald kalibratie- of ijkgas, mag niet meer bedragen dan 1 % van de uiterste concentratie op de schaal voor elk gebied boven 155 ppm (of ppm C) of 2 % van elk gebied beneden 155 ppm (of ppm C).
         9.3.1.4.   Ruis
         Het maximumafleesverschil over een willekeurige periode van tien seconden bij gebruik van een nulgas en een kalibratie- of ijkgas mag voor elk meetbereik niet groter zijn dan 2 % van de volledige schaal.
         9.3.1.5.   Nulpuntsverloop
         Het verloop van de nulgasrespons wordt gespecificeerd door de fabrikant van het instrument.
         9.3.1.6.   Meetbereikverloop
         Het verloop van de ijkgasrespons wordt gespecificeerd door de fabrikant van het instrument.
         9.3.1.7.   Stijgtijd
         De stijgtijd van de analysator in het meetsysteem mag niet meer dan 2,5 s bedragen.
         9.3.1.8.   Gasdroging
         Uitlaatgassen mogen op natte of droge basis worden gemeten. Bij gebruik van een gasdroogapparaat moet dit een minimale invloed hebben op de samenstelling van de gemeten gassen. Chemische drogers zijn niet aanvaardbaar voor het verwijderen van water uit het monster.
         9.3.2.   Gasanalysatoren
         9.3.2.1.   Inleiding
         In de punten 9.3.2.2 tot en met 9.3.2.7 worden de toe te passen meetbeginselen beschreven. Een uitvoerige beschrijving van de meetsystemen is opgenomen in aanhangsel 3. De te meten gassen worden geanalyseerd met de volgende instrumenten. Bij niet-lineaire analyseapparatuur mogen lineariseringsschakelingen worden toegepast.
         9.3.2.2.   Analyse van koolmonoxide (CO)
         Voor de analyse van koolmonoxide wordt een niet-dispersieve analysator met absorptie in het infraroodgebied (NDIR) gebruikt.
         9.3.2.3.   Analyse van kooldioxide (CO2)
         Voor de analyse van kooldioxide wordt een niet-dispersieve analysator met absorptie in het infraroodgebied (NDIR) gebruikt.
         9.3.2.4.   Analyse van koolwaterstoffen (HC)
         Voor de analyse van koolwaterstoffen wordt een verwarmde vlamionisatieordetector (HFID) gebruikt met verwarmde detector, kleppen, leidingen enz. om de temperatuur van het gas op 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) te houden. Desgewenst mag bij aardgas- of elektrische-ontstekingsmotoren voor de analyse van koolwaterstoffen een niet-verwarmde vlamionisatiedetector (FID) worden gebruikt, afhankelijk van de gehanteerde methode (zie aanhangsel 3, punt A.3.1.3).
         9.3.2.5.   Analyse van methaan (CH4) en andere koolwaterstoffen (NMHC)
         De uit methaan en andere koolwaterstoffen bestaande fractie wordt bepaald met een verwarmde niet-methaancutter (NMC) en twee FID's overeenkomstig aanhangsel 3, punten A.3.1.4 en A.3.1.5. De concentratie van de bestanddelen wordt overeenkomstig punt 8.6.2 bepaald.
         9.3.2.6.   Analyse van stikstofoxiden (NOx)
         Voor de NOx-meting zijn twee meetinstrumenten gespecificeerd, die beide gebruikt mogen worden mits het instrument aan de criteria in punt 9.3.2.6.1, respectievelijk punt 9.3.2.6.2 beantwoordt. Voor het vaststellen van de systeemgelijkwaardigheid van een alternatieve meetprocedure overeenkomstig punt 5.1.1 is alleen de CLD toegestaan.
         9.3.2.6.1.   Chemiluminescentiedetector (CLD)
         Indien op droge basis wordt gemeten, wordt voor de analyse van stikstofoxiden gebruikgemaakt van een chemiluminescentiedetector (CLD) of een verwarmde chemiluminescentiedetector (HCLD) met een NO2/NO-omzetter. Indien op natte basis wordt gemeten, wordt een HCLD gebruikt met een omzetter die op een temperatuur van 328 K (55 °C) of meer wordt gehouden, mits aan de controle van de waterdemping is voldaan (zie punt 9.3.9.2.2). Voor de CLD en de HCLD moet de wandtemperatuur van het bemonsteringstraject tot aan de omzetter voor de meting op droge basis en tot aan de analysator voor de meting op natte basis tussen 328 K (55 °C) en 473 K (200 °C) liggen.
         9.3.2.6.2.   Niet-dispersieve ultravioletdetector (NDUV)
         Voor de meting van de NOx-concentratie moet een niet-dispersieve ultravioletanalysator (NDUV) worden gebruikt. Als de NDUV-analysator uitsluitend NO meet, wordt vóór de NDUV-analysator een NO2/NO-omzetter geplaatst. Om watercondensatie te voorkomen moet de NDUV-temperatuur worden gehandhaafd, tenzij vóór de analysator, en vóór de NO2/NO-omzetter indien deze wordt gebruikt, een monsterdroger is geïnstalleerd.
         9.3.2.7.   Meting van de lucht-brandstofverhouding
         Om overeenkomstig punt 8.4.1.6 het uitlaatgasdebiet te meten wordt gebruikgemaakt van een lucht-brandstofverhoudingssensor met groot bereik of een zirkonium-lambdasensor. De sensor wordt rechtstreeks op de uitlaatpijp gemonteerd waar de temperatuur van de uitlaatgassen hoog genoeg is om watercondensatie tegen te gaan.
         De nauwkeurigheid van de sensor met ingebouwde elektronica ligt in het volgende gebied:
         
                     ± 3 % van de afgelezen waarde
                  
                  
                     voor
                  
                  
                     λ < 2
                  
               
                     ± 5 % van de afgelezen waarde
                  
                  
                     voor
                  
                  
                     2 ≤ λ < 5
                  
               
                     ± 10 % van de afgelezen waarde
                  
                  
                     voor
                  
                  
                     5 ≤ λ
                  
               Om aan bovenstaande nauwkeurigheidsvoorschriften te voldoen, moet de sensor gekalibreerd zijn zoals aangegeven door de fabrikant van het instrument.
         9.3.3.   Gassen
         De bewaartijd voor alle gassen moet worden gerespecteerd.
         9.3.3.1.   Zuivere gassen
         De vereiste zuiverheidsgraad van de gassen is gedefinieerd door de hieronder vermelde grenswaarden voor de verontreiniging. De volgende gassen moeten voor gebruik beschikbaar zijn:
         
                     a)
                  
                  
                     voor het ruwe uitlaatgas:
                     gezuiverde stikstof
                     (verontreiniging ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                     gezuiverde zuurstof
                     (zuiverheid > 99,5 vol.-% O2)
                     waterstof-heliummengsel (brandstof voor FID-brander)
                     (40 ± 1 % waterstof, rest helium)
                     (verontreiniging ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
                     gezuiverde synthetische lucht
                     (verontreiniging ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                     (zuurstofgehalte tussen 18 en 21 vol.-%)
                  
               
                     b)
                  
                  
                     voor het verdunde uitlaatgas (facultatief voor het ruwe uitlaatgas):
                     gezuiverde stikstof
                     (verontreiniging ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 10 ppm CO2, ≤ 0,02 ppm NO)
                     gezuiverde zuurstof
                     (zuiverheid > 99,5 vol.-% O2)
                     waterstof-heliummengsel (brandstof voor FID-brander)
                     (40 ± 1 % waterstof, rest helium)
                     (verontreiniging ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 10 ppm CO2)
                     gezuiverde synthetische lucht
                     (verontreiniging ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 10 ppm CO2, ≤ 0,02 ppm NO)
                     (zuurstofgehalte tussen 20,5 en 21,5 vol.-%)
                     Als geen gasflessen beschikbaar zijn, mag een gasreiniger worden gebruikt, mits de verontreinigingsniveaus kunnen worden aangetoond.
                  
               9.3.3.2.   Kalibratie- en ijkgassen
         In voorkomend geval moeten gasmengsels met de volgende chemische samenstelling beschikbaar zijn. Andere gascombinaties zijn toegestaan mits de gassen niet met elkaar reageren. De door de fabrikant aangegeven houdbaarheidsdatum van de kalibratiegassen moet worden genoteerd.
         C3H8 en gezuiverde synthetische lucht (zie punt 9.3.3.1);
         CO en gezuiverde stikstof;
         NO en gezuiverde stikstof;
         NO2 en gezuiverde synthetische lucht;
         CO2 en gezuiverde stikstof;
         CH4 en gezuiverde synthetische lucht;
         C2H6 en gezuiverde synthetische lucht.
         De werkelijke concentratie van een kalibratie- en ijkgas moet binnen ± 1 % van de nominale waarde liggen en voldoen aan nationale of internationale normen. Alle concentraties van het kalibratiegas zijn gebaseerd op het volume (volumeprocent of volume ppm).
         9.3.3.3.   Gasverdelers
         De voor kalibratie en ijking gebruikte gassen mogen ook worden verkregen met behulp van gasverdelers (precisiemengapparatuur), waarbij verdund wordt met zuiver N2 of met gezuiverde synthetische lucht. De nauwkeurigheid van de gasverdeler moet zodanig zijn dat de concentratie van de gemengde kalibratiegassen op ± 2 % na kan worden bepaald. Dit impliceert dat de samenstelling van de primaire gassen die voor mengen worden gebruikt, op ten minste ± 1 % nauwkeurig bekend moet zijn overeenkomstig nationale of internationale normen voor gassen. De controle wordt verricht door meting tussen 15 en 50 % van de volledige schaal voor iedere kalibratie waarbij een gasverdeler wordt gebruikt. Er mag nog een extra controle worden uitgevoerd met behulp van een ander kalibratiegas, indien de eerste controle mislukte.
         Eventueel kan de mengvoorziening worden gecontroleerd met gebruikmaking van een instrument dat van nature lineair is, bijvoorbeeld NO-gas met een CLD. Het meetbereik van het instrument wordt afgesteld terwijl het ijkgas rechtstreeks op het instrument wordt aangesloten. De gasverdeler moet bij de gebruikte instellingen worden gecontroleerd en de nominale waarde dient te worden vergeleken met de gemeten concentratie van het instrument. Het verschil moet op elk punt binnen ± 1 % van de nominale waarde liggen.
         Voor uitvoering van de lineariteitscontrole volgens punt 9.2.1 dient de gasverdeler een nauwkeurigheid te hebben van ± 1 %.
         9.3.3.4.   Controlegassen voor de interferentie door zuurstof
         De controlegassen voor de interferentie door zuurstof zijn een mengsel van propaan, zuurstof en stikstof. Ze moeten propaan met 350 ppm C ± 75 ppm C koolwaterstof bevatten. De concentratiewaarde wordt met kalibratiegastoleranties bepaald via chromatografische analyse van alle koolwaterstoffen plus onzuiverheden of via dynamische menging. De benodigde zuurstofconcentraties voor het testen van motoren met elektrische ontsteking en met compressieontsteking staan vermeld in tabel 8, waarbij het restant gezuiverde stikstof is.
         Tabel 8
         Controlegassen voor de interferentie door zuurstof
         
                     Motortype
                  
                  
                     Concentratie O2 (%)
                  
               
                     Compressieontsteking
                  
                  
                     21 (tussen 20 en 22)
                  
               
                     Elektrische en compressieontsteking
                  
                  
                     10 (tussen 9 en 11)
                  
               
                     Elektrische en compressieontsteking
                  
                  
                     5 (tussen 4 en 6)
                  
               
                     Elektrische ontsteking
                  
                  
                     0 (tussen 0 en 1)
                  
               9.3.4.   Controle op lekken
         Het systeem moet op lekken worden gecontroleerd. De sonde wordt losgekoppeld van het uitlaatsysteem en het uiteinde wordt voorzien van een stop. De analysatorpomp wordt ingeschakeld. Indien er geen lek is, wijzen alle stroommeters na een stabiliseringsperiode ongeveer nul aan. Zo niet, dan worden de bemonsteringsleidingen gecontroleerd en de gebreken hersteld.
         De maximaal toelaatbare lekstroom aan de vacuümzijde mag 0,5 % van de stroom bij normaal gebruik bedragen voor het gedeelte van het systeem dat wordt gecontroleerd. De stroom door de analyseapparatuur en de stroom in de omloopleiding mogen worden gebruikt om de stroomwaarde bij normaal gebruik te ramen.
         Het systeem kan ook worden leeggepompt tot een druk van ten minste 20 kPa vacuüm (80 kPa absoluut). Na een stabiliseringsperiode mag de stijging van de druk Δp (kPa/min) in het systeem niet groter zijn dan:
         
             (71)
         waarin:
         
                     
                        V
                        s
                     
                  
                  
                     het systeemvolume (l);
                  
               
                     
                        q
                        
                           vs
                     
                  
                  
                     de systeemstroom (l/min).
                  
               Bij een andere methode wordt de concentratie aan het begin van de bemonsteringsleiding abrupt veranderd door van het nulgas op het ijkgas over te schakelen. Indien de aflezing van een correct gekalibreerde analysator na een toereikende tijdsperiode ≤ 99 % van de toegevoerde concentratie is, wijst dit op een lekprobleem dat moet worden opgelost.
         9.3.5.   Controle van de responstijd van het analysesysteem
         De systeeminstellingen moeten bij de controle van de responstijd precies dezelfde zijn als bij de meting tijdens de eigenlijke test (druk, stroom, filterinstellingen op de analysator en alle overige factoren die de responstijd beïnvloeden). De responstijd moet worden bepaald bij rechtstreekse gasomschakeling aan de inlaat van de bemonsteringssonde. De gasomschakeling moet binnen 0,1 s plaatsvinden. De voor de test gebruikte gassen moeten een concentratiewijziging van ten minste 60 % van de volledige schaaluitslag (FS) veroorzaken.
         Het verloop van de concentratie van elke gascomponent moet worden geregistreerd. De responstijd wordt gedefinieerd als het verschil in tijd tussen de gasomschakeling en de corresponderende wijziging van de geregistreerde concentratie. De systeemresponstijd (t
            90) bestaat uit de reactietijd tot aan de meetdetector en de stijgtijd van de detector. De reactietijd wordt gedefinieerd als de tijd vanaf de wijziging (t
            0) totdat de respons 10 % van de eindwaarde bedraagt (t
            10). De stijgtijd wordt gedefinieerd als de tijd tussen de 10 %- en de 90 %-respons van de eindwaarde (t
            90 – t
            10).
         Bij tijdsaanpassing van de analyseapparatuur en de signalen van de uitlaatgasstroom wordt de omzettingstijd gedefinieerd als de tijd vanaf de wijziging (t
            0) totdat de respons 50 % van de eindwaarde bedraagt (t
            50).
         De systeemresponstijd moet ≤ 10 s zijn met een stijgtijd van ≤ 2,5 s overeenkomstig punt 9.3.1.7 voor alle beperkt aanwezige bestanddelen (CO, NOx, HC of NMHC) en alle gasgroepen. Bij gebruik van een NMC voor het meten van de NMHC mag de systeemresponstijd groter zijn dan 10 s.
         9.3.6.   Doelmatigheidstest van de NOx-omzetter
         De doelmatigheid van de omzetter die wordt toegepast voor de omzetting van NO2 in NO, wordt getest overeenkomstig de punten 9.3.6.1 tot en met 9.3.6.8 (zie figuur 8).
         
            
         9.3.6.1.   Testopstelling
         Aan de hand van de in figuur 8 schematisch afgebeelde testopstelling en de onderstaande procedure kan de doelmatigheid van de omzetter worden getest met een ozonisator.
         9.3.6.2.   Kalibratie
         De CLD en de HCLD moeten worden gekalibreerd in het meest gebruikte werkgebied overeenkomstig de specificaties van de fabrikant en met gebruikmaking van een nulgas en een ijkgas (waarvan het NO-gehalte ongeveer 80 % van het werkgebied moet bedragen en de NO2-concentratie van het gasmengsel minder dan 5 % van de NO-concentratie bedraagt). De NOx-analysator moet in de NO-stand staan, zodat het ijkgas niet door de omzetter stroomt. De aangegeven concentratie moet worden genoteerd.
         9.3.6.3.   Berekening
         Het percentage van de doelmatigheid van de omzetter wordt als volgt berekend:
         
             (72)
         waarin:
         
                     
                        a
                     
                  
                  
                     de NOx-concentratie overeenkomstig punt 9.3.6.6;
                  
               
                     
                        b
                     
                  
                  
                     de NOx-concentratie overeenkomstig punt 9.3.6.7;
                  
               
                     
                        c
                     
                  
                  
                     de NO-concentratie overeenkomstig punt 9.3.6.4;
                  
               
                     
                        d
                     
                  
                  
                     de NO-concentratie overeenkomstig punt 9.3.6.5.
                  
               9.3.6.4.   Toevoegen van zuurstof
         Via een T-stuk wordt voortdurend zuurstof of referentielucht aan de gasstroom toegevoegd totdat de aangegeven concentratie 20 % minder bedraagt dan de in punt 9.3.6.2 aangegeven kalibratieconcentratie. (De analysator staat in de NO-stand.)
         De aangegeven concentratie (c) wordt genoteerd. De ozonisator is gedurende het proces gedeactiveerd.
         9.3.6.5.   Activering van de ozonisator
         De ozonisator wordt geactiveerd zodat genoeg ozon wordt geproduceerd om de NO-concentratie tot ongeveer 20 % (minimaal 10 %) van de in punt 9.3.6.2 aangegeven kalibratieconcentratie te verminderen. De aangegeven concentratie (d) wordt genoteerd (de analysator staat in de NO-stand).
         9.3.6.6.   NOx-stand
         De NO-analysator wordt in de NOx-stand gezet, zodat het gasmengsel (bestaande uit NO, NO2, O2 en N2) nu door de omzetter stroomt. De aangegeven concentratie (a) wordt genoteerd (de analysator staat in de NOx-stand).
         9.3.6.7.   Deactivering van de ozonisator
         De ozonisator wordt nu gedeactiveerd. Het in punt 9.3.6.6 beschreven gasmengsel stroomt via de omzetter de detector binnen. De aangegeven concentratie (b) wordt genoteerd (de analysator staat in de NOx-stand).
         9.3.6.8.   NO-stand
         De analysator wordt nu in de NO-stand gezet, waarbij de ozonisator wordt uitgeschakeld en de zuurstof- of synthetische-luchtstroom wordt afgesloten. De NOx-aflezing van de analysator mag niet meer dan ± 5 % van de volgens punt 9.3.6.2 gemeten waarde afwijken (de analysator staat in de NO-stand).
         9.3.6.9.   Testfrequentie
         De doelmatigheid van de omzetter wordt ten minste eenmaal per maand gecontroleerd.
         9.3.6.10.   Eisen ten aanzien van de doelmatigheid
         De doelmatigheid E
            NOx van de omzetter mag niet lager zijn dan 95 %.
         Indien de ozonisator, met de analysator ingesteld voor het meest gebruikelijke meetbereik, geen vermindering van 80 tot 20 % kan teweegbrengen overeenkomstig punt 9.3.6.5, moet het hoogste meetbereik worden gebruikt waarbij deze vermindering wel mogelijk is.
         9.3.7.   Instelling van de FID
         9.3.7.1.   Optimalisering van de detectorrespons
         De FID moet overeenkomstig de aanbevelingen van de fabrikant worden afgesteld. Er moet gebruik worden gemaakt van een propaan/luchtmengsel als ijkgas voor de optimalisering van de respons in het meest gebruikte werkgebied.
         Er wordt een ijkgas met een C-concentratie van 350 ± 75 ppm in het analyseapparaat gevoerd, waarbij de brandstof- en luchtstroom overeenkomstig de aanwijzingen van de fabrikant van het instrument worden afgesteld. De respons bij een bepaalde brandstofstroom wordt bepaald uit het verschil tussen de ijkgas- en de nulgasrespons. De brandstofstroom moet stapsgewijs worden bijgesteld onder en boven de specificatie van de fabrikant. De ijkgasrespons en de nulgasrespons bij beide brandstofstromen moeten worden genoteerd. Het verschil tussen de ijkgasrespons en de nulgasrespons moet worden uitgezet en de brandstofstroom moet worden bijgesteld naar de rijke kant van de kromme. Dit is de begininstelling voor het debiet, waarvoor wellicht verdere optimalisering nodig is afhankelijk van de resultaten van de koolwaterstofresponsfactoren en de zuurstofinterferentiecontrole overeenkomstig de punten 9.3.7.2 en 9.3.7.3. Indien de zuurstofinterferentie of de koolwaterstofresponsfactoren niet aan de volgende specificaties voldoen, moet de luchtstroom stapsgewijs worden bijgesteld onder en boven de specificaties van de fabrikant, waarbij punten 9.3.7.2 en 9.3.7.3 per stroom worden herhaald.
         De optimalisering mag desgewenst worden uitgevoerd volgens de procedures vastgelegd in SAE-document nr. 770141.
         9.3.7.2.   Responsfactoren voor koolwaterstof
         Er moet een lineariteitscontrole van de analysator worden uitgevoerd met propaan in lucht en gezuiverde synthetische lucht overeenkomstig punt 9.2.1.3.
         De responsfactoren moeten worden bepaald bij eerste ingebruikneming van een analysator en na grote onderhoudsbeurten. De responsfactor (r
            h) voor een bepaalde koolwaterstof is de verhouding tussen de FID C1-aflezing en de gasconcentratie in de cilinder uitgedrukt in ppm C1.
         De concentratie van het testgas moet op een zodanig niveau zijn dat de respons ongeveer 80 % van de volledige schaal is. De concentratie moet bekend zijn met een nauwkeurigheid van ± 2 % ten opzichte van een gravimetrische standaard uitgedrukt in volume. Bovendien moet de gascilinder vooraf gedurende 24 uur op een temperatuur van 298 ± 5 K (25 ± 5 °C) worden geconditioneerd.
         De te gebruiken testgassen en de relatieve responsfactorgebieden zijn als volgt:
         
                     a)
                  
                  
                     methaan en gezuiverde synthetische lucht:
                  
                  
                     1,00 ≤ r
                        h ≤ 1,15;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     propyleen en gezuiverde synthetische lucht:
                  
                  
                     0,90 ≤ r
                        h ≤ 1,1;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     tolueen en gezuiverde synthetische lucht:
                  
                  
                     0,90 ≤ r
                        h ≤ 1,1.
                  
               Dit zijn waarden ten opzichte van een r
            h van 1 voor propaan en gezuiverde synthetische lucht.
         9.3.7.3.   Controle van de interferentie door zuurstof
         Alleen bij ruw-uitlaatgasanalysatoren moet de zuurstofinterferentiecontrole uitgevoerd worden bij eerste ingebruikneming van een analysator en na grote onderhoudsbeurten.
         Het meetbereik moet zodanig worden gekozen dat de controlegassen voor zuurstofinterferentie in de bovenste 50 % vallen. De test wordt uitgevoerd met de voorgeschreven oventemperatuur. De specificaties voor de controlegassen voor zuurstofinterferentie staan in punt 9.3.3.4.
         
                     a)
                  
                  
                     de analysator wordt op nul gezet;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     voor elektrische-ontstekingsmotoren wordt het meetbereik ingesteld met een mengsel met 0 % zuurstof. Voor compressieontstekingsmotoren wordt het meetbereik ingesteld met een mengsel met 21 % zuurstof;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de nulgasrespons wordt opnieuw gecontroleerd. Indien deze meer dan 0,5 % van de volledige schaal is veranderd, worden de stappen a) en b) van dit punt herhaald;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de controlegassen voor zuurstofinterferentie (5 % en 10 %) worden in de analysator gevoerd;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     de nulgasrespons wordt opnieuw gecontroleerd. Indien deze meer dan ±1 % van de volledige schaal is veranderd, wordt de test herhaald;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     de interferentie door zuurstof E
                        O2 wordt voor elk mengsel in stap d) als volgt berekend:
                     
                         (73)
                     waarbij de analysatorrespons als volgt wordt berekend:
                     
                         (74)
                     waarin:
                     
                                 
                                    c
                                    ref,b
                                 
                              
                              
                                 de referentieconcentratie van HC in stap b) (ppm C);
                              
                           
                                 
                                    c
                                    ref,d
                                 
                              
                              
                                 de referentieconcentratie van HC in stap d) (ppm C);
                              
                           
                                 
                                    c
                                    FS,b
                                 
                              
                              
                                 de concentratie van HC op de volledige schaal in stap b) (ppm C);
                              
                           
                                 
                                    c
                                    FS,d
                                 
                              
                              
                                 de concentratie van HC op de volledige schaal in stap d) (ppm C);
                              
                           
                                 
                                    c
                                    m,b
                                 
                              
                              
                                 de gemeten concentratie van HC in stap b) (ppm C);
                              
                           
                                 
                                    c
                                    m,d
                                 
                              
                              
                                 de gemeten concentratie van HC in stap d) (ppm C);
                              
                           
               
                     g)
                  
                  
                     voorafgaand aan het testen moet voor alle vereiste controlegassen voor zuurstofinterferentie de interferentie door zuurstof E
                        O2 lager zijn dan ±1,5 %;
                  
               
                     h)
                  
                  
                     indien de zuurstofinterferentie E
                        O2 meer dan ±1,5 % bedraagt, mogen corrigerende maatregelen worden genomen door stapsgewijs de luchtstroom onder en boven de specificaties van de fabrikant, de brandstofstroom en de bemonsteringsstroom bij te stellen;
                  
               
                     i)
                  
                  
                     bij elke nieuwe afstelling moet de zuurstofinterferentie opnieuw worden bepaald.
                  
               9.3.8.   Doelmatigheid van de niet-methaancutter (NMC)
         De NMC wordt gebruikt voor het verwijderen van andere koolwaterstoffen dan methaan uit het gasmonster, namelijk door oxidering van alle koolwaterstoffen behalve methaan. In het ideale geval bedraagt de methaanconversie 0 % en loopt de conversie van de andere koolwaterstoffen, vertegenwoordigd door ethaan, op tot 100 %. Voor de nauwkeurige meting van de NMHC worden beide rendementen bepaald en gebruikt voor de meting van de NMHC-emissiemassastroom (zie punt 8.5.2).
         9.3.8.1.   Doelmatigheid van de methaanconversie
         Het methaankalibratiegas wordt wel en niet via de NMC door de FID geleid en in beide gevallen wordt de concentratie gemeten. De doelmatigheid wordt dan als volgt bepaald:
         
             (75)
         waarin:
         
                     
                        c
                        HC(w/NMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als CH4 door de NMC stroomt (ppm C);
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/o NMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als CH4 niet door de NMC stroomt (ppm C).
                  
               9.3.8.2.   Doelmatigheid van de ethaanconversie
         Het ethaankalibratiegas wordt wel en niet via de NMC door de FID geleid en in beide gevallen wordt de concentratie gemeten. De doelmatigheid wordt dan als volgt bepaald:
         
             (76)
         waarin:
         
                     
                        c
                        HC(w/NMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als C2H6 door de NMC stroomt (ppm C);
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/o NMC)
                     
                  
                  
                     de HC-concentratie, als C2H6 niet door de NMC stroomt (ppm C).
                  
               9.3.9.   Interferentie-effecten
         Andere gassen dan het te analyseren gas kunnen de aflezing op verscheidene wijzen beïnvloeden. Positieve interferentie treedt op bij NDIR-instrumenten wanneer het storende gas hetzelfde effect heeft als het te meten gas, maar in mindere mate. Negatieve interferentie treedt op in NDIR-instrumenten doordat het interfererende gas de absorptieband van het te meten gas verbreedt en in CLD-instrumenten doordat het interfererende gas de reactie onderdrukt. De in de punten 9.3.9.1 en 9.3.9.3 bedoelde interferentiecontroles moeten worden uitgevoerd vóór de eerste ingebruikneming van een analysator en na grote onderhoudsbeurten.
         9.3.9.1.   Interferentiecontrole van de CO-analysator
         Water en CO2 kunnen de prestaties van de CO-analysator beïnvloeden. Daarom wordt een CO2-ijkgas met een concentratie van 80 tot 100 % van de volledige schaal in het maximumwerkgebied dat bij de test wordt gebruikt, door water op kamertemperatuur geleid en de respons van de analysator wordt genoteerd. De analysatorrespons mag niet meer dan 2 % van de tijdens de test verwachte gemiddelde CO-concentratie bedragen.
         De interferentieprocedures voor CO2 en H2O kunnen ook afzonderlijk worden gevolgd. Als de gebruikte CO2- en H2O-niveaus hoger zijn dan de tijdens de test verwachte maximumniveaus, wordt elke waargenomen interferentiewaarde verlaagd door deze waarde te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximumconcentratie en de bij deze procedure feitelijk gebruikte concentratie. Bij de afzonderlijke interferentieprocedures mogen H2O-concentraties worden gebruikt die lager zijn dan de tijdens de test verwachte maximumniveaus, mits de waargenomen H2O-interferentie wordt verhoogd door deze waarde te vermenigvuldigen met het quotiënt van de verwachte maximumconcentratie aan H2O en de bij deze procedure feitelijk gebruikte concentratie. De som van de twee bijgestelde interferentiewaarden moet voldoen aan de in dit punt gespecificeerde tolerantie.
         9.3.9.2.   Dempingscontrole van de NOx-analysator: CLD-analysator
         De twee relevante gassen voor CLD- (en HCLD-)analysatoren zijn CO2 en waterdamp. De dempingsresponsen op deze gassen zijn evenredig met de concentratie ervan. Er zijn derhalve testtechnieken nodig om de demping bij de verwachte hoogste concentraties tijdens de test te bepalen. Als de CLD-analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen voor demping waarvoor meetinstrumenten voor H2O en/of CO2 worden gebruikt, wordt de demping beoordeeld terwijl deze instrumenten zijn ingeschakeld en de compensatiealgoritmen worden toegepast.
         9.3.9.2.1.   Dempingscontrole voor CO2
         
         Een CO2-ijkgas met een concentratie van 80 tot 100 % van de volledige schaal van het maximumwerkgebied moet door de NDIR-analysator worden gevoerd en de CO2-waarde moet worden vastgesteld als A. Vervolgens wordt het gas verdund met 50 % NO-ijkgas en door de NDIR en de CLD gevoerd, waarbij de CO2- en NO-waarden respectievelijk worden genoteerd als B en C. De CO2-toevoer wordt afgesloten en alleen het NO-ijkgas wordt door de (H)CLD geleid. De NO-waarde wordt als D genoteerd.
         Het dempingspercentage wordt als volgt berekend:
         
             (77)
         waarin:
         
                     
                        A
                     
                  
                  
                     de met de NDIR gemeten onverdunde CO2-concentratie (%);
                  
               
                     
                        B
                     
                  
                  
                     de met de NDIR gemeten verdunde CO2-concentratie (%);
                  
               
                     
                        C
                     
                  
                  
                     de met de (H)CLD gemeten verdunde NO-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     de met de (H)CLD gemeten onverdunde NO-concentratie (ppm).
                  
               Met goedkeuring door de typegoedkeuringsinstantie zijn alternatieve methoden toegestaan voor het verdunnen van het CO2- en NO-ijkgas en het kwantificeren van de concentratie ervan, bijvoorbeeld dynamisch mengen.
         9.3.9.2.2.   Controle van de waterdemping
         Deze controle is uitsluitend van toepassing op de meting van natte-gasconcentraties. Voor de berekening van de waterdemping moet het NO-ijkgas met waterdamp worden verdund en moet de waterdampconcentratie van het mengsel stapsgewijs worden gebracht op de waarde die tijdens de test wordt verwacht.
         Een NO-ijkgas met een concentratie van 80 tot 100 % van de volledige schaal in het normale werkgebied moet door de (H)CLD worden gevoerd en de NO-waarde moet als D worden genoteerd. Het NO-ijkgas moet door water op kamertemperatuur worden geleid en door de (H)CLD, waarbij de NO-waarde als C wordt genoteerd. De watertemperatuur moet worden vastgesteld en als F worden genoteerd. De verzadigde dampdruk van het mengsel bij de watertemperatuur van de bubbler (F) moet worden vastgesteld en als G worden genoteerd.
         De waterdampconcentratie van het mengsel (in %) moet op de volgende wijze worden berekend:
         
             (78)
         en als H worden genoteerd. De verwachte verdunde NO-ijkgasconcentratie (in waterdamp) moet als volgt worden berekend:
         
             (79)
         en als D
            e worden genoteerd. Voor dieseluitlaatgas moet, uitgaande van een verhouding H/C in de brandstof van 1,8:1, de tijdens de test verwachte maximumwaterdampconcentratie in het uitlaatgas worden geraamd (in %) op grond van de maximale CO2-concentratie in het uitlaatgas A, en wel als volgt:
         
             (80)
         en als H
            m worden genoteerd.
         Het waterdempingspercentage wordt als volgt berekend:
         
             (81)
         waarin:
         
                     
                        D
                        e
                     
                  
                  
                     de verwachte verdunde NO-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        C
                     
                  
                  
                     de gemeten verdunde NO-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        H
                        m
                     
                  
                  
                     de maximumwaterdampconcentratie (%);
                  
               
                     
                        H
                     
                  
                  
                     de werkelijke waterdampconcentratie (%).
                  
               9.3.9.2.3.   Maximaal toelaatbare demping
         De gecombineerde CO2- en waterdemping mag niet meer dan 2 % van de volledige schaal bedragen.
         9.3.9.3.   Dempingscontrole van de NOx-analysator: NDUV-analysator
         Koolwaterstoffen en H2O kunnen positief interfereren met een NDUV-analysator door een soortgelijke respons als NOx te veroorzaken. Als de NDUV-analysator gebruikmaakt van compensatiealgoritmen waarvoor metingen van andere gassen worden gebruikt om deze interferentie te controleren, moeten deze metingen simultaan worden verricht om de algoritmen tijdens de controle van de interferentie van de analysator te testen.
         9.3.9.3.1.   Procedure
         De NDUV-analysator wordt overeenkomstig de instructies van de fabrikant gestart, bediend, op nul gezet en geijkt. Aanbevolen wordt voor deze controle uitlaatgas aan de motor te onttrekken. Voor de kwantificering van de NOx in het uitlaatgas wordt een CLD gebruikt. De CLD-respons wordt gebruikt als referentiewaarde. Ook moet de HC in het uitlaatgas worden gemeten met een FID-analysator. De FID-respons wordt gebruikt als referentiewaarde voor koolwaterstof.
         Indien tijdens de test een monsterdroger wordt gebruikt, wordt het motoruitlaatgas vóór die droger in de NDUV-analysator geleid. De analysator wordt enige tijd met rust gelaten om de respons te laten stabiliseren. De tijd die nodig is om de verbindingsbuis te reinigen en rekening te houden met de analysatorrespons, mag bij de stabilisatietijd worden gerekend. Terwijl alle analysatoren de concentratie van het monster meten, wordt 30 s van de bemonsterde gegevens vastgelegd en worden de rekenkundige gemiddelden voor de drie analysatoren berekend.
         De gemiddelde waarde van de CLD wordt afgetrokken van de gemiddelde waarde van de NDUV. Dit verschil wordt vermenigvuldigd met het quotiënt van de verwachte gemiddelde HC-concentratie en de tijdens de controle gemeten HC-concentratie:
         
             (82)
         waarin
         
                     
                        c
                        NOx,CLD
                     
                  
                  
                     de met de CLD gemeten NOx-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        NOx,NDUV
                     
                  
                  
                     de met de NDUV gemeten NOx-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        HC,e
                     
                  
                  
                     de verwachte maximale HC-concentratie (ppm);
                  
               
                     
                        c
                        HC,e
                     
                  
                  
                     de gemeten HC-concentratie (ppm).
                  
               9.3.9.3.2.   Maximaal toelaatbare demping
         De gecombineerde HC- en waterdemping mag niet meer dan 2 % van de tijdens de test verwachte NOx-concentratie bedragen.
         9.3.9.4.   Monsterdroger
         Met een monsterdroger wordt water verwijderd dat de NOx-meting kan beïnvloeden.
         9.3.9.4.1.   Doelmatigheid van de monsterdroger
         Voor droge CLD-analysatoren moet worden aangetoond dat de monsterdroger ervoor zorgt dat bij de hoogste verwachte waterdampconcentratie H
            m (zie punt 9.3.9.2.2) de CLD-vochtigheid op ≤ 5 g water/kg droge lucht (of ongeveer 0,008 % H2O) blijft, wat gelijk is aan 100 % relatieve vochtigheid bij 3,9 °C en 101,3 kPa. Dit is tevens gelijk aan ongeveer 25 % relatieve vochtigheid bij 25 °C en 101,3 kPa. Dit kan worden aangetoond door de temperatuur bij de uitlaat van een thermische ontvochtiger te meten of door de vochtigheid vlak voor de CLD te meten. Het is ook mogelijk de vochtigheid van de CLD-uitlaat te meten, zolang de enige stroom die de CLD binnengaat, afkomstig is van de ontvochtiger.
         9.3.9.4.2.   NO2-opname door monsterdroger
         Door vloeibaar water dat in een verkeerd ontworpen monsterdroger achterblijft, kan NO2 uit het monster worden verwijderd. Als een monsterdroger in combinatie met een NDUV-analysator wordt gebruikt, zonder dat voor de droger een NO2/NO-omzetter is geplaatst, kan NO2 uit het monster worden verwijderd vóór de NOx-meting.
         De monsterdroger moet zodanig zijn ontworpen dat bij de maximaal verwachte concentratie NO2 ten minste 95 % van de totale NO2 kan worden gemeten.
         9.3.10.   Bemonstering van ruwe gasvormige emissies, indien van toepassing
         De sondes voor bemonstering van gasvormige emissies moeten ten minste 0,5 m of driemaal de diameter van de uitlaatpijp (de grootste waarde is van toepassing) vanaf het einde van het uitlaatsysteem en voldoende dicht bij de motor worden geplaatst, zodat de uitlaatgastemperatuur bij de sonde ten minste 343 K (70 °C) bedraagt.
         Bij een motor met meerdere cilinders en een vertakt uitlaatspruitstuk moet de inlaat van de sonde ver genoeg in de uitlaat worden geplaatst, zodat het monster representatief is voor de gemiddelde uitlaatemissie uit alle cilinders. Bij motoren met meerdere cilinders die afzonderlijke spruitstukken hebben, zoals V-motoren, wordt aanbevolen de spruitstukken vóór de bemonsteringssonde te combineren. Indien dit niet praktisch is, mag een monster worden genomen van de groep met de hoogste CO2-emissie. Bij de berekening van de uitlaatemissie moet worden uitgegaan van de totale uitlaatmassastroom.
         Indien de samenstelling van het uitlaatgas wordt beïnvloed door een nabehandelingsinstallatie, moet het uitlaatgasmonster voorbij die inrichting worden genomen.
         9.3.11.   Bemonstering van verdunde gasvormige emissies, indien van toepassing
         De uitlaatpijp tussen de motor en het volledige-stroomverdunningssysteem moet overeenstemmen met de voorschriften van aanhangsel 3. De bemonsteringssonde(s) voor de gasvormige emissies wordt/worden in de verdunningstunnel geplaatst op een punt waar het verdunningsmiddel en het uitlaatgas goed vermengd zijn en dicht bij de deeltjesbemonsteringssonde.
         In het algemeen kan de bemonstering op twee manieren gebeuren:
         
                     a)
                  
                  
                     de emissies worden tijdens de cyclus bemonsterd in een bemonsteringszak en na voltooiing van de test gemeten; voor HC moet de bemonsteringszak worden verhit tot 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) en voor NOx moet de temperatuur van de bemonsteringszak boven het dauwpunt liggen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de emissies worden continu bemonsterd en gedurende de cyclus geïntegreerd.
                  
               De achtergrondconcentratie wordt vóór de verdunningstunnel overeenkomstig punt a) of b) bepaald en overeenkomstig punt 8.5.2.3.2 van de emissieconcentratie afgetrokken.
         9.4.   Deeltjesmeet- en bemonsteringssysteem
         9.4.1.   Algemene specificaties
         Om de massa van de deeltjes vast te stellen, zijn een deeltjesverdunnings- en bemonsteringssysteem, een deeltjesbemonsteringsfilter, een microgrambalans en een weegkamer met constante temperatuur en vochtigheid nodig. Het deeltjesbemonsteringssysteem moet een representatief monster van de deeltjes garanderen, evenredig met de uitlaatgasstroom.
         9.4.2.   Algemene voorschriften voor het verdunningssysteem
         Voor het bepalen van de deeltjes moet het monster worden verdund met gefilterde omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof (het verdunningsmiddel). Het verdunningssysteem wordt als volgt ingesteld:
         
                     a)
                  
                  
                     verwijder alle watercondens uit het verdunnings- en bemonsteringssysteem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     houdt de temperatuur van het verdunde uitlaatgas in een gebied van 20 cm vóór tot 20 cm na de filterhouder(s) tussen 315 K (42 °C) en 325 K (52 °C);
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de temperatuur van het verdunningsmiddel moet vlak bij de ingang van de verdunningstunnel tussen 293 K (20 °C) en 325 K (52 °C) liggen;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de minimale verdunningsverhouding moet tussen 5:1 en 7:1 liggen en voor de primaire oplosfase ten minste 2:1 bedragen op basis van het maximale uitlaatgasdebiet van de motor;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     bij een partiële-stroomverdunningssysteem moet de retentietijd in het systeem vanaf het punt waar het verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid, tussen 0,5 en 5 seconden bedragen;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     bij een volledige-stroomverdunningssysteem moet de totale retentietijd in het systeem vanaf het punt waar het verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid, tussen 1 en 5 seconden bedragen; indien een secundair verdunningssysteem wordt gebruikt, moet de retentietijd in dat systeem vanaf het punt waar het secundaire verdunningsmiddel in de filterhouder(s) wordt geleid, ten minste 0,5 seconden bedragen.
                  
               Het verdunningsmiddel mag vóór instroming in het verdunningssysteem worden gedroogd; dit is met name nuttig als het verdunningsmiddel een hoge vochtigheidsgraad heeft.
         9.4.3.   Deeltjesbemonstering
         9.4.3.1.   Partiële-stroomverdunningssysteem
         De deeltjesbemonsteringssonde moet vlak bij de sonde voor de bemonstering van de gasvormige emissies worden geplaatst, maar op voldoende afstand om geen storingen te veroorzaken. Daarom zijn de installatievoorschriften van punt 9.3.10 ook van toepassing op deeltjesbemonstering. De bemonsteringsleiding moet voldoen aan de voorschriften zoals vastgelegd in aanhangsel 3.
         Bij een motor met meerdere cilinders en een vertakt uitlaatspruitstuk moet de inlaat van de sonde ver genoeg in de uitlaat worden geplaatst, zodat het monster representatief is voor de gemiddelde uitlaatemissie uit alle cilinders. Bij motoren met meerdere cilinders die afzonderlijke spruitstukken hebben, zoals V-motoren, wordt aanbevolen de spruitstukken vóór de bemonsteringssonde te combineren. Indien dit niet praktisch is, mag een monster van de groep met de hoogste deeltjesemissie worden genomen. Bij de berekening van de uitlaatemissie moet worden uitgegaan van de totale uitlaatmassastroom van het spruitstuk.
         9.4.3.2.   Volledige-stroomverdunningssysteem
         De deeltjesbemonsteringssonde moet vlak bij de sonde voor de bemonstering van de gasvormige emissies in de verdunningstunnel worden geplaatst, maar op voldoende afstand om geen storingen te veroorzaken. Daarom zijn de installatievoorschriften van punt 9.3.11 ook van toepassing op deeltjesbemonstering. De bemonsteringsleiding moet voldoen aan de voorschriften zoals vastgelegd in aanhangsel 3.
         9.4.4.   Deeltjesbemonsteringsfilters
         Het verdunde uitlaatgas wordt bemonsterd met een filter dat tijdens de testreeks aan de voorschriften van de punten 9.4.4.1 tot en met 9.4.4.3 voldoet.
         9.4.4.1.   Filterspecificaties
         Alle filtertypen moeten een 0,3 μm-DOP-(dioctylftalaat)-opvangrendement van ten minste 99 % hebben. Het filter moet van een van de volgende materialen gemaakt zijn:
         
                     a)
                  
                  
                     met fluorkoolstof (PTFE) gecoate glasvezel, of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     een membraan van fluorkoolstof (PTFE).
                  
               9.4.4.2.   Filtergrootte
         Het filter moet rond zijn en een nominale diameter van 47 mm (tolerantie: 46,50 ±0,6 mm) en een blootgestelde diameter (werkzame diameter) van ten minste 38 mm hebben.
         9.4.4.3.   Aanstroomsnelheid door het filter
         De aanstroomsnelheid door het filter moet 0,90 tot 1,00 m/s bedragen en minder dan 5 % van de geregistreerde stroomsnelheden mag dit bereik overschrijden. Als de totale massa van het deeltjesmateriaal op het filter meer dan 400 µg bedraagt, mag de aanstroomsnelheid door het filter worden teruggebracht tot 0,50 m/s. De aanstroomsnelheid wordt berekend als het volumedebiet van het monster bij de druk vóór het filter en de temperatuur van het filteroppervlak, gedeeld door het blootgestelde oppervlak van het filter.
         9.4.5.   Specificaties van de weegkamer en de analytische balans
         De atmosfeer in de kamer (of ruimte) moet vrij zijn van vuildeeltjes (zoals stof, aerosolen of halfvluchtig materiaal) die de deeltjesfilters kunnen verontreinigen. De weegkamer moet gedurende ten minste 60 min voorafgaand aan het wegen van de filters aan de specificaties beantwoorden.
         9.4.5.1.   Weegkameromstandigheden
         De kamer (of ruimte) waarin de deeltjesfilters worden geconditioneerd en gewogen, moet gedurende het conditioneren en wegen van de filters op een temperatuur van 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) worden gehouden. De vochtigheid moet op een dauwpunt van 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C) worden gehouden.
         Als de stabilisatie in een andere omgeving plaatsvindt dan de weging, moet de temperatuur van de stabilisatieomgeving op 295 ± 3 K (22 ± 3 °C) worden gehouden; voor het dauwpunt geldt echter ook in dit geval het voorschrift van 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C).
         De vochtigheid en omgevingstemperatuur moeten worden vastgelegd.
         9.4.5.2.   Wegen van het referentiefilter
         Er moeten ten minste twee ongebruikte referentiefilters worden gewogen binnen twaalf uur na maar bij voorkeur op hetzelfde tijdstip als de weging van het bemonsteringsfilter. De referentiefilters moeten van hetzelfde materiaal zijn als de bemonsteringsfilters. De wegingen moeten voor opwaartse druk worden gecorrigeerd.
         Indien het gewicht van een van de referentiefilters tussen het wegen van de bemonsteringsfilters met meer dan 10 μg verandert, moeten alle bemonsteringsfilters worden verwijderd en wordt de emissietest herhaald.
         De referentiefilters worden op basis van goede ingenieursinzichten periodiek vervangen, maar ten minste een keer per jaar.
         9.4.5.3.   Analytische balans
         De voor het wegen van de filters gebruikte analytische balans moet voldoen aan de eisen voor lineariteitscontrole in tabel 7 van punt 9.2. Dat houdt in dat de nauwkeurigheid (standaarddeviatie) ten minste 2 μg en de resolutie ten minste 1 μg (1 cijfer = 1 μg) moet zijn.
         Met het oog op een nauwkeurige weging van het filter wordt de volgende installatie van de balans aanbevolen:
         
                     a)
                  
                  
                     plaats de balans op een trillingsisolatieplatform om haar tegen geluiden en trillingen van buitenaf te beschermen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     bescherm de balans met een elektrisch geaard tochtscherm met statische dissipatie tegen convectieve luchtstromen.
                  
               9.4.5.4.   Eliminering van statische-elektriciteitseffecten
         Het filter moet voor het wegen worden geneutraliseerd met bijvoorbeeld polonium of een andere voorziening met hetzelfde effect. Als een PTFE-membraanfilter wordt gebruikt, moet de statische elektriciteit worden gemeten en wordt aanbevolen deze binnen ±2,0 V van neutraal te houden.
         In de omgeving van de balans moet de statische elektrische lading zo veel mogelijk worden beperkt. Hiervoor kunnen de volgende methoden worden toegepast:
         
                     a)
                  
                  
                     de balans moet elektrisch geaard zijn;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     als de deeltjesmonsters handmatig worden verplaatst, moeten pincetten van roestvrij staal worden gebruikt;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de pincetten moeten van een aardingskabel voorzien zijn of de operateur moet met een aardingskabel worden verbonden, zodat de aardingskabel en de balans een gemeenschappelijke aarding hebben. De aardingskabels moeten van een behoorlijke weerstand voorzien zijn om de operateur tegen onbedoelde schokken te beschermen.
                  
               9.4.5.5.   Aanvullende specificaties
         Alle delen van het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem vanaf de uitlaatpijp tot en met de filterhouder die in contact zijn met het ruwe en het verdunde uitlaatgas, moeten zodanig zijn ontworpen dat afzetting of wijziging van de deeltjes tot een minimum wordt beperkt. Alle onderdelen moeten gemaakt zijn van elektrisch geleidende materialen die niet reageren met de uitlaatgasbestanddelen en moeten elektrisch worden geaard om elektrostatische effecten te voorkomen.
         9.4.5.6.   Kalibratie van de stroommeetinstrumenten
         Elke in een deeltesbemonsterings- of een partiële-stroomverdunningssysteem gebruikte stroommeter moet zo vaak als nodig is worden onderworpen aan de lineariteitscontrole van punt 9.2.1 om aan de nauwkeurigheidseisen van dit mondiaal technisch reglement te voldoen. Voor de debietreferentiewaarden moet een nauwkeurige stroommeter worden gebruikt die voldoet aan internationale en/of nationale normen. Zie punt 9.4.6.2 voor de kalibratie van de differentiaalstroommeting.
         9.4.6.   Speciale voorschriften voor het partiële-stroomverdunningssysteem
         Het partiële-stroomverdunningssysteem moet zijn ontworpen om een proportioneel monster van het ruwe uitlaatgas uit de uitlaatgasstroom te kunnen nemen en aldus op de uitwijkingen in het uitlaatgasdebiet te reageren. Het is hiervoor van essentieel belang dat de verdunningsverhouding r
            d of de bemonsteringsverhouding r
            s zodanig wordt bepaald dat aan de nauwkeurigheidseisen van punt 9.4.6.2 wordt voldaan.
         9.4.6.1.   Systeemresponstijd
         Voor de controle van een partiële-stroomverdunningssysteem is een snelle systeemrespons vereist. De omzettingstijd voor het systeem wordt bepaald volgens de procedure in punt 9.4.6.6. Indien de omzettingstijd van de uitlaatgasdebietmeting (zie punt 8.3.1.2) en het partiële-stroomsysteem gecombineerd 0,3 s of minder bedraagt, moet met onlinecontrole worden gewerkt. Indien de omzettingstijd meer dan 0,3 s bedraagt, moet gebruik worden gemaakt van anticiperende controle volgens een vooraf vastgelegde testprocedure. In dit geval moet de gecombineerde stijgtijd 1 s of minder zijn en de gecombineerde reactietijd 10 s of minder.
         De totale systeemrespons moet een representatief monster van de deeltjes, q
            
               mp,i, garanderen, evenredig met het uitlaatgasmassadebiet. Om de evenredigheid te bepalen, wordt een regressieanalyse van q
            
               mp,i versus q
            
               mew,i uitgevoerd met een gegevensverzamelingssnelheid van ten minste 5 Hz, waarbij aan de volgende criteria moet worden voldaan:
         
                     a)
                  
                  
                     de determinatiecoëfficiënt r
                        2 van de lineaire regressie tussen q
                        
                           mp,i en q
                        
                           mew,i bedraagt ten minste 0,95;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de standaardafwijking van de schattingswaarde van q
                        
                           mp,i over q
                        
                           mew,i bedraagt maximaal 5 % van het maximum van q
                        
                           mp;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     het q
                        
                           mp-afsnijpunt van de regressierechte bedraagt maximaal ± 2 % van het maximum van q
                        
                           mp.
                  
               Anticiperende controle is vereist indien de omzettingstijd van het deeltjessysteem (t
            50,P) en het uitlaatgasmassadebietsignaal (t
            50,F) gecombineerd groter is dan 0,3 s. In dit geval moet een voortest worden uitgevoerd en het uitlaatgasmassadebietsignaal van deze voortest worden gebruikt om de bemonsteringsstroom naar het deeltjessysteem te controleren. Voor een correcte controle van het partiële-stroomsysteem moet het tijddiagram van q
            
               mew,pre van de voortest, die q
            
               mp controleert, worden verschoven met een anticipatietijd („look ahead”) van t
            50,P + t
            50,F.
         Om de correlatie tussen q
            
               mp,i en q
            
               mew,i vast te stellen, wordt gebruikgemaakt van de gegevens die tijdens de eigenlijke test worden verzameld (tijdalignering van qmew,i op t
            50,F voor q
            
               mp,i; t
            50,P speelt bij de tijdalignering geen rol). Met andere woorden, de tijdsverschuiving tussen q
            
               mew en q
            
               mp is het verschil tussen hun respectieve omzettingstijden, die werden vastgesteld in punt 9.4.6.6.
         9.4.6.2.   Specificaties voor de differentiaalstroommeting
         Bij partiële-stroomverdunningssystemen is de nauwkeurigheid van de monsterstroom q
            
               mp van bijzonder belang indien deze niet rechtstreeks wordt gemeten, maar door een differentiaalstroommeting wordt bepaald.
         
             (83)
         In dit geval moet de maximumfout in het verschil zodanig zijn dat de nauwkeurigheid van q
            
               mp binnen ± 5 % ligt, wanneer de verdunningsverhouding minder dan 15 is. Deze kan afzonderlijk worden berekend door het bepalen van het kwadratisch gemiddelde van de fouten van elk instrument.
         Een aanvaardbare nauwkeurigheid van q
            
               mp kan worden verkregen met een van de volgende methoden:
         
                     a)
                  
                  
                     de absolute nauwkeurigheid van q
                        
                           mdew en q
                        
                           mdw bedraagt ±0,2 %, hetgeen een nauwkeurigheid van q
                        
                           mp van ≤ 5 % bij een verdunningsverhouding van 15 mogelijk maakt. Bij hogere verdunningsverhoudingen zullen echter grotere fouten optreden;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de kalibratie van q
                        
                           mdw ten opzichte van q
                        
                           mdew wordt zodanig uitgevoerd dat de nauwkeurigheid van q
                        
                           mp even groot is als onder a). Zie punt 9.4.6.2 voor nadere gegevens;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de nauwkeurigheid van q
                        
                           mp wordt indirect berekend uit de nauwkeurigheid van de verdunningsverhouding zoals bepaald door een indicatorgas, bijvoorbeeld CO2. Er is een even grote nauwkeurigheid van q
                        
                           mp als bij methode a) vereist;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de absolute nauwkeurigheid van q
                        
                           mdew en q
                        
                           mdw ligt binnen ± 2 % van het volledige schaalbereik, waarbij de maximumfout in het verschil tussen q
                        
                           mdew en q
                        
                           mdw binnen 0,2 % ligt en de lineariteitsfout binnen ±0,2 % van de hoogste tijdens de test waargenomen q
                        
                           mdew ligt.
                  
               9.4.6.3.   Kalibratie van de differentiaalstroommeting
         De stroommeter of de stroommeetinstrumenten moeten volgens een van de volgende procedures worden gekalibreerd, en wel zodanig dat de bemonsteringsstroom q
            
               mp naar de tunnel aan de nauwkeurigheidseisen van punt 9.4.6.2 voldoet:
         
                     a)
                  
                  
                     de stroommeter voor q
                        
                           mdw wordt in serie geplaatst met de stroommeter voor q
                        
                           mdew; het verschil tussen beide stroommeters wordt voor ten minste vijf instelpunten gekalibreerd, waarbij de stroomwaarden liggen op gelijke afstanden tussen de laagste waarde voor q
                        
                           mdw tijdens de test en de waarde voor q
                        
                           mdew tijdens de test. Omleiding om de verdunningstunnel is toegestaan;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     een gekalibreerd massadebiettoestel wordt in serie geplaatst met de stroommeter voor q
                        
                           mdew, en de nauwkeurigheid wordt gecontroleerd voor de tijdens de test te gebruiken waarde. Een gekalibreerd stroommeetapparaat wordt in serie geplaatst met de stroommeter voor q
                        
                           mdw, en de nauwkeurigheid wordt gecontroleerd van ten minste vijf instellingen die corresponderen met een verdunningsverhouding tussen 3 en 50, gerelateerd aan de tijdens de test gebruikte q
                        
                           mdew;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de verbindingsleiding (TT) wordt van de uitlaat losgekoppeld, en een gekalibreerd stroommeetapparaat met een voor q
                        
                           mp geschikt bereik wordt aan de verbindingsleiding gekoppeld. Vervolgens wordt q
                        
                           mdew ingesteld op de tijdens de test te gebruiken waarde en wordt q
                        
                           mdw achtereenvolgens ingesteld op ten minste vijf waarden die corresponderen met verdunningsverhoudingen tussen 3 en 50. Als alternatief mag voor de kalibratie een speciaal stroomtraject buiten de tunnel om worden aangebracht, waarbij echter wel de totale lucht en de verdunningslucht door de bijbehorende meters moeten worden geleid zoals in de werkelijke test;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     een indicatorgas wordt in verbindingsleiding TT geleid. Dit indicatorgas kan een bestanddeel van het uitlaatgas zijn, zoals CO2 of NOx. Na verdunning in de tunnel wordt de indicatorgascomponent gemeten. Dit moet worden uitgevoerd voor vijf verdunningsverhoudingen tussen 3 en 50. De nauwkeurigheid van de bemonsteringsstroom wordt bepaald op basis van verdunningsverhouding r
                        d:
                     
                         (84)
                     Om de nauwkeurigheid van q
                        
                           mp te kunnen waarborgen, moet rekening worden gehouden met de nauwkeurigheid van de gasanalyseapparatuur.
                  
               9.4.6.4.   Controle op de koolstofstroom
         Een controle op de koolstofstroom met echte uitlaatgassen wordt sterk aanbevolen om meet- en bedieningsproblemen op te sporen en de werking van het partiële-stroomverdunningssysteem te controleren. Ten minste telkens wanneer er een nieuwe motor is geïnstalleerd of wanneer de configuratie van de meetcel op een belangrijk punt is gewijzigd, moet de koolstofstroom worden gemeten.
         De motor moet draaien bij het hoogste koppel en toerental of bij een andere modus in stabiele toestand waarbij 5 % of meer CO2 wordt geproduceerd. Het partiële-stroombemonsteringssysteem moet functioneren met een verdunningsfactor van circa 15:1.
         Indien een controle op de koolstofstroom wordt uitgevoerd, moet de in aanhangsel 5 vastgestelde procedure worden gevolgd. De koolstofstroomwaarden worden berekend met de vergelijkingen 80 tot en met 82 in aanhangsel 5. Alle koolstofstroomwaarden mogen onderling slechts 3 % afwijken.
         9.4.6.5.   Controle voorafgaand aan de test
         Een voorafgaande controle moet worden uitgevoerd binnen twee uur vóór de eigenlijke test, en wel als volgt:
         Met behulp van de methode die ook voor de kalibratie wordt gebruikt, moet de nauwkeurigheid van de stroommeters worden gecontroleerd (zie punt 9.4.6.2) voor ten minste twee punten, inclusief de stroomwaarden voor q
            
               mdw die corresponderen met verdunningsverhoudingen tussen 5 en 15 voor de tijdens de test toegepaste waarde van q
            
               mdew.
         Indien aan de hand van eerdere gegevens over de in punt 9.4.6.2 vastgelegde kalibratieprocedure kan worden aangetoond dat de kalibratie van de stroommeters lang stabiel blijft, mag de controle voorafgaand aan de test vervallen.
         9.4.6.6.   Bepaling van de omzettingstijd
         De instellingen van het systeem voor de controle van de omzettingstijd moeten precies dezelfde zijn als tijdens de metingen van de eigenlijke test. De omzettingstijd moet worden bepaald met de volgende methode:
         Een onafhankelijke referentiestroommeter met een voor de bemonsteringsstroom geschikt meetbereik moet in serie worden geplaatst met de sonde en daarmee nauw worden verbonden. Bij de grootte van de bij de responstijdmeting toegepaste stap moet de omzettingstijd van deze stroommeter minder zijn dan 100 ms, waarbij de stroomrestrictie laag genoeg is om het dynamisch vermogen van het partiële-stroomverdunningssysteem onaangetast te laten, terwijl het volgens goede ingenieurspraktijk moet worden uitgevoerd.
         Op de toevoer van de uitlaatgasstroom (of van de luchtstroom indien de uitlaatgasstroom wordt berekend) van het partiële-stroomverdunningssysteem wordt een abrupte verandering uitgevoerd van een lage stroom naar ten minste 90 % van het maximale uitlaatgasdebiet. De abrupte verandering dient op dezelfde wijze te worden geactiveerd als de anticiperende beperking bij de eigenlijke test. De impuls voor de abrupte verandering van de uitlaatgasstroom en de respons van de stroommeter moeten worden geregistreerd met een frequentie van ten minste 10 Hz.
         Op grond van deze gegevens moet de omzettingstijd voor het partiële-stroomverdunningssysteem worden bepaald; dit is de tijd vanaf het in werking treden van de impuls voor de abrupte verandering tot aan het punt van 50 % van de respons van de stroommeter. Op eenzelfde manier moeten de omzettingstijden van het q
            mp-signaal van het partiële-stroomverdunningssysteem en van het q
            mew,i-signaal van de uitlaatgasstroommeter worden bepaald. Deze signalen worden gebruikt bij de controle op de regressie die na elke test wordt uitgevoerd (zie punt 9.4.6.1).
         De berekening moet ten minste gedurende vijf opwaartse en neerwaartse impulsen worden herhaald, waarna het gemiddelde van de resultaten wordt bepaald. De interne omzettingstijd (< 100 ms) van de referentiestroommeter moet op deze waarde in mindering worden gebracht. Dit is de „anticiperende” waarde van het partiële-stroomverdunningssysteem, die moet worden toegepast overeenkomstig punt 9.4.6.1.
         9.5.   Kalibratie van het CVS-systeem
         9.5.1.   Algemeen
         Het CVS-systeem wordt gekalibreerd met behulp van een nauwkeurige debietmeter en een instelbare restrictie. De stroom in het systeem wordt bij verschillende drukken gemeten, en tevens worden de afstellingsparameters van het systeem gemeten en aan de gasstromen gerelateerd.
         Er mogen verschillende typen debietmeters worden gebruikt, bijvoorbeeld een gekalibreerde venturibuis, een laminaire stromingsmeter of een gekalibreerde turbulente stromingsmeter.
         9.5.2.   Kalibratie van de verdringerpomp (PDP)
         Alle parameters die betrekking hebben op de pomp, worden gelijktijdig gemeten met de parameters die verband houden met een kalibratieventuri die in serie is geschakeld met de pomp. Vervolgens kan de kromme van het berekende debiet (uitgedrukt in m3/s bij de inlaat van de pomp, bij absolute druk en temperatuur) worden uitgezet, tegen een correlatiefunctie die overeenkomt met een gegeven combinatie van voor de pomp geldende parameters. Daarna wordt de lineaire vergelijking bepaald die de verhouding tussen het pompdebiet en de correlatiefunctie uitdrukt. Indien de pomp van het CVS-systeem meer dan één pompsnelheid heeft, moet voor iedere gebruikte snelheid een kalibratie worden verricht.
         Tijdens het kalibreren moet de temperatuur stabiel worden gehouden.
         In alle aansluitingen en leidingen tussen de kalibratieventuri en de CVS-pomp moet de lekkage onder 0,3 % van de laagste stroomwaarde (hoogste restrictie en laagste toerental van de verdringerpomp) blijven.
         9.5.2.1.   Gegevensanalyse
         De luchtstroom (q
            
               vCVS) bij elke restrictiestand (ten minste zes standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. De luchtstroom wordt dan als volgt omgezet in pompdebiet V
            0, weergegeven in m3 per omwenteling bij absolute temperatuur en druk bij de inlaat van de pomp:
         
             (85)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     de luchtstroomsnelheid bij standaardomstandigheden (101,3 kPa, 273 K) (m3/s);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de temperatuur bij de inlaat van de pomp (K);
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de pompinlaat (kPa);
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     het toerental van de pomp (omw./s).
                  
               Ter compensatie van de wisselwerking tussen de drukvariaties van de pomp en de pompslip wordt de correlatiefunctie (X
            0) tussen het toerental van de pomp, het drukverschil tussen inlaat en uitlaat van de pomp en de absolute druk bij de uitlaat van de pomp berekend met de volgende formule:
         
             (86)
         waarin:
         
                     
                        Δp
                        p
                     
                  
                  
                     het drukverschil tussen inlaat en uitlaat van de pomp (kPa);
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de uitlaat van de pomp (kPa).
                  
               Om de kalibratievergelijking te verkrijgen, wordt een lineaire aanpassing met de kleinste kwadraten uitgevoerd:
         
             (87)
         
            D
            0 en m zijn respectievelijk de ordinaat en de helling die de regressielijnen beschrijven.
         Indien het CVS-systeem verschillende bedrijfssnelheden heeft, moet voor iedere snelheid een kalibratie worden verricht. De voor deze snelheden verkregen kalibratiekrommen moeten zo goed als evenwijdig zijn en de ordinaatwaarden bij de oorsprong D
            0 moeten toenemen naarmate het debietbereik van de pomp afneemt.
         De met behulp van de vergelijking berekende waarden moeten binnen ±0,5 % van de gemeten waarden van V
            0 liggen. De waarden van m variëren per pomp. De instroming van deeltjes zal ertoe leiden dat de pompslip na enige tijd vermindert, wat tot lagere waarden voor m leidt. De kalibratie moet daarom worden uitgevoerd bij het in bedrijf stellen van de pomp, na iedere belangrijke onderhoudsbeurt en wanneer bij een algemene controle van het systeem een wijziging van de slip wordt vastgesteld.
         9.5.3.   Kalibratie van de venturibuis met kritische stroming (CFV)
         De kalibratie van de CFV is gebaseerd op de debietvergelijking voor een venturibuis met kritische stroming. Het gasdebiet is afhankelijk van de druk en de temperatuur bij de inlaat van de venturibuis.
         Om het kritische stromingsgebied te bepalen, wordt een kromme van K
            v uitgezet als functie van de druk bij de inlaat van de venturibuis. Bij een kritische stroming (gesmoord) heeft K
            v een betrekkelijk constante waarde. Wanneer de druk afneemt (d.w.z. wanneer de onderdruk toeneemt), komt de venturibuis vrij en neemt K
            v af, wat aangeeft dat de CFV buiten het toelaatbare gebied werkt.
         9.5.3.1.   Gegevensanalyse
         De luchtstroom (q
            
               vCVS) bij elke restrictiestand (ten minste acht standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. De waarden van de kalibratiecoëfficiënt voor elk meetpunt worden berekend met behulp van onderstaande formule:
         
             (88)
         waarin:
         
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     de luchtstroomsnelheid bij standaardomstandigheden (101,3 kPa, 273 K) (m3/s);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de temperatuur bij de inlaat van de venturibuis (K);
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     de absolute druk bij de inlaat van de venturibuis (kPa).
                  
               De gemiddelde K
            v en de standaardafwijking worden berekend. De standaardafwijking mag niet meer dan ±0,3 % van de gemiddelde K
            v bedragen.
         9.5.4.   Kalibratie van de subsonische venturi (SSV)
         De kalibratie van de SSV is gebaseerd op de debietvergelijking voor een subsonische venturi. De gasstroom is een functie van de inlaatdruk en -temperatuur, de drukval tussen de inlaat en de hals van de SSV, zoals weergegeven in vergelijking 43 (zie punt 8.5.1.4).
         9.5.4.1.   Gegevensanalyse
         De luchtstroom (Q
            SSV) bij elke restrictiestand (ten minste zestien standen) wordt berekend in m3/s aan de hand van de meetwaarden van de stroommeter volgens de door de fabrikant voorgeschreven methode. De afvoercoëfficiënt wordt als volgt berekend op basis van de kalibratiegegevens voor elk meetpunt:
         
             (89)
         waarin:
         
                     
                        Q
                        SSV
                     
                  
                  
                     de luchtstroomsnelheid bij standaardomstandigheden (101,3 kPa, 273 K) (m3/s);
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     de temperatuur bij de inlaat van de venturibuis (K);
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     de diameter van de SSV-hals (m);
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     de verhouding van de SSV-hals tot de absolute statische druk aan de inlaat, ;
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     de verhouding van de diameter van de SSV-hals d
                        V tot de binnendiameter van de inlaat D.
                  
               Om het bereik van de subsonische stroom te berekenen, moet C
            d worden uitgezet als functie van het getal van Reynolds (Re) aan de SSV-hals. Re aan de SSV-hals wordt berekend met de volgende vergelijking:
         
             (90)
         en:
         
             (91)
         waarin:
         
                     A1
                     
                  
                  
                     25,55152 in SI-eenheden van 
                  
               
                     
                        Q
                        SSV
                     
                  
                  
                     de luchtstroomsnelheid bij standaardomstandigheden (101,3 kPa, 273 K) (m3/s);
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     de diameter van de SSV-hals (m);
                  
               
                     
                        μ
                     
                  
                  
                     de absolute of dynamische viscositeit van het gas (kg/ms);
                  
               
                     b
                  
                  
                     1,458 × 106 (ervaringsconstante) (kg/ms K0,5)
                  
               
                     S
                  
                  
                     110,4 (ervaringsconstante) (K).
                  
               Omdat Q
            SSV in de Re-vergelijking wordt ingevoerd, moeten de berekeningen eerst uitgaan van een aanname voor Q
            SSV of C
            d van de kalibratieventuri, en moeten deze worden herhaald tot Q
            SSV convergeert. De convergentiemethode moet worden uitgevoerd tot op 0,1 % nauwkeurig of beter.
         Van ten minste 16 punten in het gebied van de subsonische stroom moeten de uit de resulterende optimaal op de kalibratiekromme passende vergelijking berekende waarden voor C
            d voor elk kalibratiepunt liggen binnen ±0,5 % van de gemeten waarde voor C
            d.
         9.5.5.   Algemene controle van het systeem
         De totale nauwkeurigheid van de CVS-bemonsterings- en analyseapparatuur wordt bepaald door een bekende massa verontreinigend gas in het systeem te brengen terwijl dit normaal werkt. Vervolgens wordt de analyse uitgevoerd en wordt de massa verontreinigend gas berekend overeenkomstig punt 8.5.2.4, behalve voor propaan, waarvoor een factor u van 0,000472 wordt gebruikt in plaats van 0,000480 voor HC. Daarbij wordt een van de volgende twee technieken toegepast.
         9.5.5.1.   Meting met behulp van een opening met kritische stroming
         In het CVS-systeem wordt via een opening met gekalibreerde kritische stroming een bekende hoeveelheid zuiver gas (koolmonoxide of propaan) gebracht. Indien de inlaatdruk voldoende hoog is, is de door de opening geregelde stroom onafhankelijk van de uitlaatdruk van de opening (kritische stromingsomstandigheden). Men laat het CVS-systeem gedurende vijf tot tien minuten werken zoals bij een normale uitlaatemissietest. Vervolgens wordt een gasmonster geanalyseerd met de gebruikelijke apparatuur (bemonsteringszak of integratiemethode) om de massa van het gas te berekenen.
         De aldus bepaalde massa mag niet meer dan ± 3 % afwijken van de bekende massa van het ingespoten gas.
         9.5.5.2.   Meting met behulp van een gravimetrische methode
         De massa van een kleine met koolmonoxide of propaan gevulde fles wordt bepaald met een nauwkeurigheid van ±0,01 g. Gedurende 5 tot 10 minuten laat men het CVS-systeem werken zoals bij een normale uitlaatemissietest, terwijl in het systeem koolmonoxide of propaan wordt ingespoten. De in de apparatuur gebrachte hoeveelheid zuiver gas wordt bepaald door het massaverschil van de fles te meten. Vervolgens wordt een gasmonster geanalyseerd met de gebruikelijke apparatuur (bemonsteringszak of integratiemethode) om de massa van het gas te berekenen.
         De aldus bepaalde massa mag niet meer dan ± 3 % afwijken van de bekende massa van het ingespoten gas.
      
      
         AANHANGSEL 1
         WHTC-MOTOR-DYNAMOMETERSCHEMA
         
                     Tijd
                  
                  
                     Genormaliseerd toerental
                  
                  
                     Genormaliseerd koppel
                  
               
                     s
                  
                  
                     %
                  
                  
                     %
                  
               
                     1
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     2
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     3
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     4
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     5
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     6
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     7
                  
                  
                     1,5
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     8
                  
                  
                     15,8
                  
                  
                     30,9
                  
               
                     9
                  
                  
                     27,4
                  
                  
                     1,3
                  
               
                     10
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     0,7
                  
               
                     11
                  
                  
                     34,8
                  
                  
                     1,2
                  
               
                     12
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     7,4
                  
               
                     13
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     14
                  
                  
                     37,9
                  
                  
                     10,2
                  
               
                     15
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     12,3
                  
               
                     16
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     17
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     12,6
                  
               
                     18
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     19
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     20
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     21
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     27,4
                  
               
                     22
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     26,7
                  
               
                     23
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     24
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     25
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     8,6
                  
               
                     26
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     27
                  
                  
                     59,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     28
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     29
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     30
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     31
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     32
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     33
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     34
                  
                  
                     20,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     35
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     36
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     37
                  
                  
                     18,8
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     38
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     32,9
                  
               
                     39
                  
                  
                     21,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     40
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     41
                  
                  
                     13,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     42
                  
                  
                     2,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     43
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     44
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     45
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     46
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     47
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     48
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     49
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     50
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     51
                  
                  
                     13,1
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     52
                  
                  
                     26,3
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     53
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     32,2
                  
               
                     54
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     14,3
                  
               
                     55
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     56
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     57
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     58
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     59
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     60
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     61
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     30,8
                  
               
                     62
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     14,2
                  
               
                     63
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     64
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     43,5
                  
               
                     65
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     78,2
                  
               
                     66
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     67,6
                  
               
                     67
                  
                  
                     44,7
                  
                  
                     59,1
                  
               
                     68
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     52,0
                  
               
                     69
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     63,8
                  
               
                     70
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     27,9
                  
               
                     71
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     18,3
                  
               
                     72
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     73
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     74
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     11,5
                  
               
                     75
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     17,5
                  
               
                     76
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     77
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     14,1
                  
               
                     78
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     79
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     80
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     25,0
                  
               
                     81
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     47,8
                  
               
                     82
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     83
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     84
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     17,3
                  
               
                     85
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     11,4
                  
               
                     86
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     10,2
                  
               
                     87
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     19,5
                  
               
                     88
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     22,5
                  
               
                     89
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     90
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     24,3
                  
               
                     91
                  
                  
                     31,9
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     92
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     93
                  
                  
                     32,8
                  
                  
                     32,7
                  
               
                     94
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     32,5
                  
               
                     95
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     29,5
                  
               
                     96
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     97
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     98
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     24,9
                  
               
                     99
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     100
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     24,8
                  
               
                     101
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     102
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     23,6
                  
               
                     103
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     23,5
                  
               
                     104
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     22,7
                  
               
                     105
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     106
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     107
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     108
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     17,6
                  
               
                     109
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     110
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     9,9
                  
               
                     111
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     4,3
                  
               
                     112
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     113
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     114
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     115
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     116
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     117
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     118
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     16,2
                  
               
                     119
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     120
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     22,5
                  
               
                     121
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     23,4
                  
               
                     122
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     11,9
                  
               
                     123
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     124
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     125
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     126
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     127
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     128
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     129
                  
                  
                     27,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     130
                  
                  
                     13,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     131
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     132
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     133
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     134
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     135
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     136
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     137
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     138
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     139
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     140
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     141
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     142
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     143
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     144
                  
                  
                     4,4
                  
                  
                     28,7
                  
               
                     145
                  
                  
                     11,1
                  
                  
                     26,4
                  
               
                     146
                  
                  
                     15,0
                  
                  
                     9,4
                  
               
                     147
                  
                  
                     15,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     148
                  
                  
                     15,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     149
                  
                  
                     14,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     150
                  
                  
                     13,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     151
                  
                  
                     11,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     152
                  
                  
                     8,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     153
                  
                  
                     5,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     154
                  
                  
                     4,3
                  
                  
                     5,6
                  
               
                     155
                  
                  
                     5,8
                  
                  
                     24,4
                  
               
                     156
                  
                  
                     9,7
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     157
                  
                  
                     13,6
                  
                  
                     21,1
                  
               
                     158
                  
                  
                     15,6
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     159
                  
                  
                     16,5
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     160
                  
                  
                     18,0
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     161
                  
                  
                     21,1
                  
                  
                     46,9
                  
               
                     162
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     33,6
                  
               
                     163
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     164
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     165
                  
                  
                     27,5
                  
                  
                     5,0
                  
               
                     166
                  
                  
                     23,1
                  
                  
                     3,0
                  
               
                     167
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     1,9
                  
               
                     168
                  
                  
                     12,2
                  
                  
                     2,6
                  
               
                     169
                  
                  
                     9,9
                  
                  
                     3,2
                  
               
                     170
                  
                  
                     9,1
                  
                  
                     4,0
                  
               
                     171
                  
                  
                     8,8
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     172
                  
                  
                     8,5
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     173
                  
                  
                     8,2
                  
                  
                     29,4
                  
               
                     174
                  
                  
                     9,6
                  
                  
                     20,1
                  
               
                     175
                  
                  
                     14,7
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     176
                  
                  
                     24,5
                  
                  
                     8,7
                  
               
                     177
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     3,3
                  
               
                     178
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     179
                  
                  
                     38,5
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     180
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     181
                  
                  
                     38,2
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     182
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     183
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     184
                  
                  
                     38,8
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     185
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     186
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     187
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     188
                  
                  
                     14,8
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     189
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     190
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     191
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     192
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     193
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     194
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     195
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     196
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     197
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     198
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     199
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     200
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     201
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     202
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     203
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     204
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     205
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     206
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     207
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     208
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     209
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     210
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     211
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     212
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     213
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     214
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     215
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     216
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     217
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     218
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     219
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     220
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     221
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     222
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     223
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     224
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     225
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     226
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     227
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     228
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     229
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     230
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     231
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     232
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     233
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     234
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     235
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     236
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     237
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     238
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     239
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     240
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     241
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     242
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     243
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     244
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     245
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     246
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     247
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     248
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     249
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     250
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     251
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     252
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     253
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     31,6
                  
               
                     254
                  
                  
                     9,4
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     255
                  
                  
                     22,2
                  
                  
                     16,9
                  
               
                     256
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     257
                  
                  
                     43,7
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     258
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     259
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     260
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     75,9
                  
               
                     261
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     70,4
                  
               
                     262
                  
                  
                     72,3
                  
                  
                     70,4
                  
               
                     263
                  
                  
                     76,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     264
                  
                  
                     74,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     265
                  
                  
                     68,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     266
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     267
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     268
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     269
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     270
                  
                  
                     50,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     271
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     272
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     273
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     274
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     275
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     276
                  
                  
                     10,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     277
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     278
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     279
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     280
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     281
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     282
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     283
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     284
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     285
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     286
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     287
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     288
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     289
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     290
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     291
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     292
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     293
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     294
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     295
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     296
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     297
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     298
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     299
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     300
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     301
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     302
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     303
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     304
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     305
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     306
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     307
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     308
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     309
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     310
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     311
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     312
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     313
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     314
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     315
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     316
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     317
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     318
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     319
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     320
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     321
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     322
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     323
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     324
                  
                  
                     4,5
                  
                  
                     41,0
                  
               
                     325
                  
                  
                     17,2
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     326
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     36,8
                  
               
                     327
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     34,7
                  
               
                     328
                  
                  
                     50,0
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     329
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     0,1
                  
               
                     330
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     331
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     332
                  
                  
                     32,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     333
                  
                  
                     24,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     334
                  
                  
                     16,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     335
                  
                  
                     8,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     336
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     337
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     338
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     339
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     340
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     341
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     342
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     343
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     344
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     345
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     346
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     347
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     348
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     349
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     350
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     351
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     352
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     353
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     354
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,5
                  
               
                     355
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     356
                  
                  
                     9,2
                  
                  
                     61,3
                  
               
                     357
                  
                  
                     22,4
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     358
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     50,1
                  
               
                     359
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     21,0
                  
               
                     360
                  
                  
                     38,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     361
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     37,0
                  
               
                     362
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     63,6
                  
               
                     363
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     90,8
                  
               
                     364
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     40,9
                  
               
                     365
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     366
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     47,5
                  
               
                     367
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     84,4
                  
               
                     368
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     369
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     370
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     371
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     372
                  
                  
                     36,9
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     373
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     84,7
                  
               
                     374
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     84,3
                  
               
                     375
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     84,3
                  
               
                     376
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     377
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     378
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     379
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     380
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     381
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     382
                  
                  
                     62,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     383
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     384
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     385
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     386
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     387
                  
                  
                     25,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     388
                  
                  
                     24,6
                  
                  
                     11,0
                  
               
                     389
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     14,7
                  
               
                     390
                  
                  
                     28,6
                  
                  
                     28,4
                  
               
                     391
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     65,0
                  
               
                     392
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     75,3
                  
               
                     393
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     394
                  
                  
                     40,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     395
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     45,4
                  
               
                     396
                  
                  
                     34,2
                  
                  
                     83,1
                  
               
                     397
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     85,3
                  
               
                     398
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     399
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     89,7
                  
               
                     400
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     91,9
                  
               
                     401
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     402
                  
                  
                     64,6
                  
                  
                     44,6
                  
               
                     403
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     404
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     37,4
                  
               
                     405
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     70,3
                  
               
                     406
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     89,1
                  
               
                     407
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     93,9
                  
               
                     408
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     33,0
                  
               
                     409
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     410
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     5,2
                  
               
                     411
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     412
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     413
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     414
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     415
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     416
                  
                  
                     48,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     417
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     418
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     419
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     420
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     421
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     422
                  
                  
                     32,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     423
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     424
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     425
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     426
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     427
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     428
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     429
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     430
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     431
                  
                  
                     49,0
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     432
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     40,1
                  
               
                     433
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     14,5
                  
               
                     434
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     0,8
                  
               
                     435
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     436
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     437
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     438
                  
                  
                     67,2
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     439
                  
                  
                     78,6
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     440
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     441
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     442
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     60,1
                  
               
                     443
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     29,2
                  
               
                     444
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     445
                  
                  
                     30,6
                  
                  
                     4,2
                  
               
                     446
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     447
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     4,3
                  
               
                     448
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     449
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     450
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     451
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     452
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     453
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     454
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     455
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     456
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     457
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     458
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     459
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     460
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     461
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     462
                  
                  
                     10,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     463
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     464
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     1,5
                  
               
                     465
                  
                  
                     0,9
                  
                  
                     41,1
                  
               
                     466
                  
                  
                     7,0
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     467
                  
                  
                     12,8
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     468
                  
                  
                     17,0
                  
                  
                     50,7
                  
               
                     469
                  
                  
                     20,9
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     470
                  
                  
                     26,7
                  
                  
                     55,0
                  
               
                     471
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     57,2
                  
               
                     472
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     23,8
                  
               
                     473
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     474
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     475
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     77,4
                  
               
                     476
                  
                  
                     68,8
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     477
                  
                  
                     81,7
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     478
                  
                  
                     71,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     479
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     480
                  
                  
                     68,8
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     481
                  
                  
                     75,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     482
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     483
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     484
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     58,0
                  
               
                     485
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     80,0
                  
               
                     486
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     97,9
                  
               
                     487
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     488
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     489
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     490
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     491
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     492
                  
                  
                     59,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     493
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     494
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     495
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     496
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     497
                  
                  
                     29,1
                  
                  
                     12,0
                  
               
                     498
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     499
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     500
                  
                  
                     32,2
                  
                  
                     15,4
                  
               
                     501
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     15,8
                  
               
                     502
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     503
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     15,1
                  
               
                     504
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     15,3
                  
               
                     505
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     50,9
                  
               
                     506
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     39,7
                  
               
                     507
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     508
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     509
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     510
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     511
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     42,4
                  
               
                     512
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     513
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     21,6
                  
               
                     514
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     515
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     516
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     517
                  
                  
                     27,9
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     518
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     519
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     520
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     60,5
                  
               
                     521
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     522
                  
                  
                     38,4
                  
                  
                     88,2
                  
               
                     523
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     524
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     525
                  
                  
                     44,2
                  
                  
                     15,8
                  
               
                     526
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     527
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     528
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     529
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     530
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     531
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     532
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     533
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     534
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     535
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     536
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     537
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     538
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     539
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     540
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     541
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     542
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     543
                  
                  
                     27,3
                  
                  
                     32,3
                  
               
                     544
                  
                  
                     30,8
                  
                  
                     60,3
                  
               
                     545
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     546
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     547
                  
                  
                     30,8
                  
                  
                     32,3
                  
               
                     548
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     60,3
                  
               
                     549
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     550
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     551
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     552
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     28,1
                  
               
                     553
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     554
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     555
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     15,0
                  
               
                     556
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     63,1
                  
               
                     557
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     58,0
                  
               
                     558
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     559
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     47,8
                  
               
                     560
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     561
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     27,5
                  
               
                     562
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     563
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     564
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     0,4
                  
               
                     565
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     566
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     567
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     568
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     569
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     570
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     571
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     572
                  
                  
                     40,7
                  
                  
                     39,7
                  
               
                     573
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     574
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     39,1
                  
               
                     575
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     576
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     13,2
                  
               
                     577
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     13,2
                  
               
                     578
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     579
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     580
                  
                  
                     27,7
                  
                  
                     10,9
                  
               
                     581
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     21,3
                  
               
                     582
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     23,9
                  
               
                     583
                  
                  
                     29,5
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     584
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     585
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     20,8
                  
               
                     586
                  
                  
                     31,9
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     587
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     61,4
                  
               
                     588
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     589
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     27,5
                  
               
                     590
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     591
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     32,0
                  
               
                     592
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     593
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     594
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     595
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     596
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     597
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     598
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     599
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     600
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     601
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     60,0
                  
               
                     602
                  
                  
                     43,7
                  
                  
                     54,5
                  
               
                     603
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     64,2
                  
               
                     604
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     73,3
                  
               
                     605
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     82,3
                  
               
                     606
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     607
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     608
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     609
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     610
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     611
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     612
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     613
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     614
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     95,2
                  
               
                     615
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     616
                  
                  
                     50,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     617
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     618
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     619
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     620
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     621
                  
                  
                     25,5
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     622
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     623
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     624
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     625
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     626
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     627
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     17,1
                  
               
                     628
                  
                  
                     35,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     629
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     630
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     631
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     8,3
                  
               
                     632
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     633
                  
                  
                     27,9
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     634
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     635
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     65,2
                  
               
                     636
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     637
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     49,0
                  
               
                     638
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     639
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     640
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     641
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     642
                  
                  
                     21,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     643
                  
                  
                     14,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     644
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     645
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     646
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     647
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     648
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     649
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     650
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     651
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     652
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     653
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     654
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     655
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     656
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     3,4
                  
               
                     657
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     658
                  
                  
                     10,1
                  
                  
                     45,3
                  
               
                     659
                  
                  
                     21,5
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     660
                  
                  
                     32,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     661
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     662
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     663
                  
                  
                     72,1
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     664
                  
                  
                     66,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     665
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     666
                  
                  
                     69,1
                  
                  
                     79,0
                  
               
                     667
                  
                  
                     77,1
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     668
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     669
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     670
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     91,3
                  
               
                     671
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     85,7
                  
               
                     672
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     89,2
                  
               
                     673
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     85,9
                  
               
                     674
                  
                  
                     69,5
                  
                  
                     89,5
                  
               
                     675
                  
                  
                     73,1
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     676
                  
                  
                     76,2
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     677
                  
                  
                     79,1
                  
                  
                     75,6
                  
               
                     678
                  
                  
                     81,8
                  
                  
                     78,2
                  
               
                     679
                  
                  
                     84,1
                  
                  
                     39,0
                  
               
                     680
                  
                  
                     69,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     681
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     682
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     683
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     684
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     76,3
                  
               
                     685
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     92,7
                  
               
                     686
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     687
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     95,0
                  
               
                     688
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     46,7
                  
               
                     689
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     690
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     34,6
                  
               
                     691
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     692
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     693
                  
                  
                     31,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     694
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     695
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     696
                  
                  
                     58,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     697
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     698
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     699
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     700
                  
                  
                     48,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     701
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     702
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     703
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     704
                  
                  
                     24,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     705
                  
                  
                     15,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     706
                  
                  
                     7,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     707
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     708
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     709
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     710
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     711
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     712
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     713
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     714
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     715
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     716
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     717
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     718
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     719
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     720
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     721
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     722
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     723
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     724
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     725
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     726
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     727
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     728
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     729
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     730
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     731
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     732
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     733
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     734
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     735
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     736
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     737
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     738
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     739
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     740
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     741
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     742
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     743
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     744
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     745
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     746
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     747
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     748
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     749
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     750
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     751
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     752
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     753
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     754
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     755
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     756
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     757
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     758
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     759
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     760
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     761
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     762
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     763
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     764
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     765
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     766
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     767
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     768
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     769
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     770
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     771
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     772
                  
                  
                     4,5
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     773
                  
                  
                     15,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     774
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     775
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     776
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     777
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     778
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     15,1
                  
               
                     779
                  
                  
                     34,8
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     780
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     781
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     782
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     783
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     784
                  
                  
                     37,7
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     785
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     786
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     33,4
                  
               
                     787
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     788
                  
                  
                     27,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     789
                  
                  
                     17,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     790
                  
                  
                     14,0
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     791
                  
                  
                     18,4
                  
                  
                     25,0
                  
               
                     792
                  
                  
                     27,6
                  
                  
                     17,7
                  
               
                     793
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     6,8
                  
               
                     794
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     795
                  
                  
                     28,7
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     796
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     40,9
                  
               
                     797
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     17,5
                  
               
                     798
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     799
                  
                  
                     31,2
                  
                  
                     27,3
                  
               
                     800
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     53,2
                  
               
                     801
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     60,6
                  
               
                     802
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     68,0
                  
               
                     803
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     75,4
                  
               
                     804
                  
                  
                     45,8
                  
                  
                     82,8
                  
               
                     805
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     806
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     807
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     30,5
                  
               
                     808
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     57,9
                  
               
                     809
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     77,3
                  
               
                     810
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     96,8
                  
               
                     811
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     80,8
                  
               
                     812
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     78,3
                  
               
                     813
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     814
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     66,9
                  
               
                     815
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     62,0
                  
               
                     816
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     817
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     62,1
                  
               
                     818
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     62,9
                  
               
                     819
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     37,5
                  
               
                     820
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     18,3
                  
               
                     821
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     822
                  
                  
                     27,6
                  
                  
                     29,1
                  
               
                     823
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     824
                  
                  
                     29,1
                  
                  
                     51,8
                  
               
                     825
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     826
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     33,3
                  
               
                     827
                  
                  
                     29,8
                  
                  
                     17,7
                  
               
                     828
                  
                  
                     29,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     829
                  
                  
                     28,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     830
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     831
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     832
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     833
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     834
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     835
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     836
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     837
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     838
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     839
                  
                  
                     38,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     840
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     841
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     70,8
                  
               
                     842
                  
                  
                     39,1
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     843
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     0,1
                  
               
                     844
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     845
                  
                  
                     42,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     846
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     847
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     848
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     849
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     850
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     851
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     39,9
                  
               
                     852
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     853
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     76,1
                  
               
                     854
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     76,5
                  
               
                     855
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     856
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     74,8
                  
               
                     857
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     74,2
                  
               
                     858
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     76,2
                  
               
                     859
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     75,1
                  
               
                     860
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     36,3
                  
               
                     861
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     862
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     863
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     864
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     865
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     33,6
                  
               
                     866
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     20,0
                  
               
                     867
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     868
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     869
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     870
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     871
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     872
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     873
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     874
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     875
                  
                  
                     33,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     876
                  
                  
                     33,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     877
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     878
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     879
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     880
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     881
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     882
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     883
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     884
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     885
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     886
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     887
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     888
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     889
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     890
                  
                  
                     26,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     891
                  
                  
                     20,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     892
                  
                  
                     13,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     893
                  
                  
                     6,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     894
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     895
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     896
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     897
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     898
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     899
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     900
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     901
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     902
                  
                  
                     2,5
                  
                  
                     27,9
                  
               
                     903
                  
                  
                     12,4
                  
                  
                     29,0
                  
               
                     904
                  
                  
                     19,4
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     905
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     906
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     10,4
                  
               
                     907
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     908
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     909
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     7,6
                  
               
                     910
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     13,8
                  
               
                     911
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     912
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     913
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     3,7
                  
               
                     914
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     915
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     916
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     52,1
                  
               
                     917
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     22,7
                  
               
                     918
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     919
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     46,6
                  
               
                     920
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     84,4
                  
               
                     921
                  
                  
                     44,7
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     922
                  
                  
                     49,5
                  
                  
                     78,9
                  
               
                     923
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     83,8
                  
               
                     924
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     77,7
                  
               
                     925
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     69,6
                  
               
                     926
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     63,6
                  
               
                     927
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     55,2
                  
               
                     928
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     53,6
                  
               
                     929
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     930
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     58,2
                  
               
                     931
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     61,8
                  
               
                     932
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     933
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     57,1
                  
               
                     934
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     58,1
                  
               
                     935
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     56,0
                  
               
                     936
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     27,2
                  
               
                     937
                  
                  
                     45,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     938
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     28,8
                  
               
                     939
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     56,5
                  
               
                     940
                  
                  
                     33,4
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     941
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     68,2
                  
               
                     942
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     943
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     65,0
                  
               
                     944
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     61,9
                  
               
                     945
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     65,3
                  
               
                     946
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     63,2
                  
               
                     947
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     948
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     949
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     16,1
                  
               
                     950
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     21,8
                  
               
                     951
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     24,2
                  
               
                     952
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     953
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     954
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     28,2
                  
               
                     955
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     956
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     957
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     958
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     33,5
                  
               
                     959
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     960
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     961
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     962
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     963
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     964
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     965
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     966
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     967
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     968
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     969
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     970
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     30,2
                  
               
                     971
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     972
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     973
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     974
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     975
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     976
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     977
                  
                  
                     43,2
                  
                  
                     26,4
                  
               
                     978
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     979
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     980
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     981
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     982
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     983
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     984
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     985
                  
                  
                     36,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     986
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     987
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     988
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     989
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     990
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     991
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     992
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     993
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     994
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     995
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     996
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     997
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     998
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     999
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1000
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1001
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1002
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1003
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1004
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1005
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1006
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1007
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1008
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1009
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1010
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1011
                  
                  
                     26,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1012
                  
                  
                     17,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1013
                  
                  
                     16,2
                  
                  
                     1,9
                  
               
                     1014
                  
                  
                     17,8
                  
                  
                     7,5
                  
               
                     1015
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     1016
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     6,5
                  
               
                     1017
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1018
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     1019
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     9,7
                  
               
                     1020
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1021
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     1022
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     6,3
                  
               
                     1023
                  
                  
                     44,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1024
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1025
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     36,3
                  
               
                     1026
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     47,5
                  
               
                     1027
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     1028
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1029
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     26,8
                  
               
                     1030
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     49,2
                  
               
                     1031
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     39,5
                  
               
                     1032
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1033
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1034
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1035
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1036
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     19,8
                  
               
                     1037
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     35,1
                  
               
                     1038
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     33,9
                  
               
                     1039
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     34,5
                  
               
                     1040
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     1041
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     44,0
                  
               
                     1042
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     35,9
                  
               
                     1043
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     1044
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     38,5
                  
               
                     1045
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     1046
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     50,7
                  
               
                     1047
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1048
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1049
                  
                  
                     28,2
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1050
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     30,5
                  
               
                     1051
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     52,6
                  
               
                     1052
                  
                  
                     33,4
                  
                  
                     60,7
                  
               
                     1053
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     61,4
                  
               
                     1054
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     18,2
                  
               
                     1055
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     1056
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     11,7
                  
               
                     1057
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     1058
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     15,5
                  
               
                     1059
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1060
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1061
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1062
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     10,3
                  
               
                     1063
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     1064
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     18,8
                  
               
                     1065
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     1066
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1067
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1068
                  
                  
                     30,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1069
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1070
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1071
                  
                  
                     29,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1072
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1073
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1074
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1075
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1076
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1077
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1078
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1079
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1080
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1081
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1082
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1083
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1084
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1085
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1086
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1087
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1088
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     25,7
                  
               
                     1089
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1090
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     1091
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     1092
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     4,4
                  
               
                     1093
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     4,1
                  
               
                     1094
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1095
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1096
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1097
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1098
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1099
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     2,0
                  
               
                     1100
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     43,3
                  
               
                     1101
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     47,6
                  
               
                     1102
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     1103
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     1104
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     43,3
                  
               
                     1105
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1106
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     40,1
                  
               
                     1107
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1108
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     1109
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     1110
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     1111
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1112
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1113
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1114
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1115
                  
                  
                     58,0
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1116
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1117
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1118
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     1119
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     40,5
                  
               
                     1120
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1121
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     1122
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     1123
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1124
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     18,5
                  
               
                     1125
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     35,6
                  
               
                     1126
                  
                  
                     31,2
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     1127
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     30,8
                  
               
                     1128
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     1129
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     33,9
                  
               
                     1130
                  
                  
                     32,0
                  
                  
                     29,9
                  
               
                     1131
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1132
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1133
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1134
                  
                  
                     29,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1135
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1136
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1137
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1138
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1139
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1140
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1141
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1142
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1143
                  
                  
                     23,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1144
                  
                  
                     13,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1145
                  
                  
                     5,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1146
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1147
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1148
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1149
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1150
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1151
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1152
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1153
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1154
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1155
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1156
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1157
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1158
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1159
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1160
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1161
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1162
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1163
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1164
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1165
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1166
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1167
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1168
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1169
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1170
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1171
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1172
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1173
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1174
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1175
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1176
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1177
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1178
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1179
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1180
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1181
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1182
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1183
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1184
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1185
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1186
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1187
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1188
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1189
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1190
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1191
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1192
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1193
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1194
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1195
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1196
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     1197
                  
                  
                     12,6
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1198
                  
                  
                     27,3
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     1199
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     7,6
                  
               
                     1200
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1201
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1202
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     14,7
                  
               
                     1203
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     1204
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1205
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     15,0
                  
               
                     1206
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     22,6
                  
               
                     1207
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     9,9
                  
               
                     1208
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1209
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1210
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     82,7
                  
               
                     1211
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     81,2
                  
               
                     1212
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     82,7
                  
               
                     1213
                  
                  
                     71,3
                  
                  
                     39,1
                  
               
                     1214
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1215
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     1216
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     83,3
                  
               
                     1217
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     1218
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     75,7
                  
               
                     1219
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1220
                  
                  
                     53,6
                  
                  
                     76,7
                  
               
                     1221
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     77,1
                  
               
                     1222
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     1223
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     78,0
                  
               
                     1224
                  
                  
                     67,2
                  
                  
                     79,6
                  
               
                     1225
                  
                  
                     70,7
                  
                  
                     80,9
                  
               
                     1226
                  
                  
                     74,1
                  
                  
                     81,1
                  
               
                     1227
                  
                  
                     77,5
                  
                  
                     83,6
                  
               
                     1228
                  
                  
                     80,8
                  
                  
                     85,6
                  
               
                     1229
                  
                  
                     84,1
                  
                  
                     81,6
                  
               
                     1230
                  
                  
                     87,4
                  
                  
                     88,3
                  
               
                     1231
                  
                  
                     90,5
                  
                  
                     91,9
                  
               
                     1232
                  
                  
                     93,5
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     1233
                  
                  
                     96,8
                  
                  
                     96,6
                  
               
                     1234
                  
                  
                     100,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1235
                  
                  
                     96,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1236
                  
                  
                     81,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1237
                  
                  
                     68,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1238
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     84,7
                  
               
                     1239
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     85,4
                  
               
                     1240
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     85,6
                  
               
                     1241
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     86,6
                  
               
                     1242
                  
                  
                     62,6
                  
                  
                     86,8
                  
               
                     1243
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     87,6
                  
               
                     1244
                  
                  
                     65,4
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     1245
                  
                  
                     66,7
                  
                  
                     87,8
                  
               
                     1246
                  
                  
                     68,1
                  
                  
                     43,5
                  
               
                     1247
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1248
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     1249
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     1250
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     1251
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     53,1
                  
               
                     1252
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     54,6
                  
               
                     1253
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1254
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1255
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     30,3
                  
               
                     1256
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     1257
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     19,9
                  
               
                     1258
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1259
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1260
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1261
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1262
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1263
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1264
                  
                  
                     34,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1265
                  
                  
                     32,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1266
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1267
                  
                  
                     30,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1268
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1269
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1270
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1271
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1272
                  
                  
                     48,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1273
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1274
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1275
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1276
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1277
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1278
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1279
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1280
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1281
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1282
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1283
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1284
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1285
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1286
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1287
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     32,8
                  
               
                     1288
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     65,4
                  
               
                     1289
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     76,1
                  
               
                     1290
                  
                  
                     65,6
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     1291
                  
                  
                     69,9
                  
                  
                     79,3
                  
               
                     1292
                  
                  
                     74,1
                  
                  
                     81,3
                  
               
                     1293
                  
                  
                     78,3
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     1294
                  
                  
                     82,6
                  
                  
                     86,0
                  
               
                     1295
                  
                  
                     87,0
                  
                  
                     89,5
                  
               
                     1296
                  
                  
                     91,2
                  
                  
                     90,8
                  
               
                     1297
                  
                  
                     95,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1298
                  
                  
                     81,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1299
                  
                  
                     66,6
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1300
                  
                  
                     67,9
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1301
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     80,5
                  
               
                     1302
                  
                  
                     69,0
                  
                  
                     85,5
                  
               
                     1303
                  
                  
                     70,0
                  
                  
                     85,2
                  
               
                     1304
                  
                  
                     71,6
                  
                  
                     85,9
                  
               
                     1305
                  
                  
                     73,3
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     1306
                  
                  
                     74,8
                  
                  
                     86,5
                  
               
                     1307
                  
                  
                     76,3
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1308
                  
                  
                     63,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1309
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     21,2
                  
               
                     1310
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     42,3
                  
               
                     1311
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     53,7
                  
               
                     1312
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     90,1
                  
               
                     1313
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     97,1
                  
               
                     1314
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1315
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1316
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1317
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     1318
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1319
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     27,4
                  
               
                     1320
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     1321
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     44,5
                  
               
                     1322
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     41,1
                  
               
                     1323
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     21,0
                  
               
                     1324
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1325
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     1,0
                  
               
                     1326
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     1327
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     57,8
                  
               
                     1328
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     1329
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     1330
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     52,2
                  
               
                     1331
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     16,9
                  
               
                     1332
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     34,3
                  
               
                     1333
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     51,9
                  
               
                     1334
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1335
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1336
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1337
                  
                  
                     33,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1338
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1339
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1340
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1341
                  
                  
                     28,0
                  
                  
                     29,5
                  
               
                     1342
                  
                  
                     28,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1343
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     97,3
                  
               
                     1344
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     1345
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     56,9
                  
               
                     1346
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     91,7
                  
               
                     1347
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     90,5
                  
               
                     1348
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     81,7
                  
               
                     1349
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     79,5
                  
               
                     1350
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     86,9
                  
               
                     1351
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1352
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     1353
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     50,5
                  
               
                     1354
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     1355
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     69,1
                  
               
                     1356
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     49,5
                  
               
                     1357
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1358
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     43,4
                  
               
                     1359
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1360
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1361
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1362
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1363
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1364
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1365
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1366
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1367
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1368
                  
                  
                     28,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1369
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     58,6
                  
               
                     1370
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     88,5
                  
               
                     1371
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     86,3
                  
               
                     1372
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     43,4
                  
               
                     1373
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1374
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1375
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1376
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1377
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1378
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1379
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1380
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1381
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1382
                  
                  
                     70,4
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     1383
                  
                  
                     73,4
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     1384
                  
                  
                     74,0
                  
                  
                     83,7
                  
               
                     1385
                  
                  
                     74,9
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     1386
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1387
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1388
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     84,2
                  
               
                     1389
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     50,2
                  
               
                     1390
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     26,1
                  
               
                     1391
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1392
                  
                  
                     66,2
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     1393
                  
                  
                     66,4
                  
                  
                     76,7
                  
               
                     1394
                  
                  
                     67,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1395
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     1396
                  
                  
                     68,2
                  
                  
                     47,2
                  
               
                     1397
                  
                  
                     69,0
                  
                  
                     81,4
                  
               
                     1398
                  
                  
                     69,7
                  
                  
                     40,6
                  
               
                     1399
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1400
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     19,9
                  
               
                     1401
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     40,0
                  
               
                     1402
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     59,4
                  
               
                     1403
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     77,5
                  
               
                     1404
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1405
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1406
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1407
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     79,7
                  
               
                     1408
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     49,5
                  
               
                     1409
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1410
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     1411
                  
                  
                     38,1
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     1412
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     72,9
                  
               
                     1413
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     72,0
                  
               
                     1414
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1415
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     77,3
                  
               
                     1416
                  
                  
                     44,4
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     1417
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1418
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     53,9
                  
               
                     1419
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     64,8
                  
               
                     1420
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     74,2
                  
               
                     1421
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     75,2
                  
               
                     1422
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1423
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1424
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     76,3
                  
               
                     1425
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1426
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     75,2
                  
               
                     1427
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     74,6
                  
               
                     1428
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     75,0
                  
               
                     1429
                  
                  
                     52,7
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     1430
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1431
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1432
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     1433
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     81,6
                  
               
                     1434
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     89,3
                  
               
                     1435
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     90,4
                  
               
                     1436
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     88,5
                  
               
                     1437
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     97,2
                  
               
                     1438
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1439
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1440
                  
                  
                     37,7
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1441
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1442
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1443
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     1444
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     98,7
                  
               
                     1445
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     97,3
                  
               
                     1446
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     96,6
                  
               
                     1447
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     96,2
                  
               
                     1448
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     96,3
                  
               
                     1449
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     95,1
                  
               
                     1450
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     95,9
                  
               
                     1451
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1452
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     94,6
                  
               
                     1453
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     65,5
                  
               
                     1454
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1455
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1456
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1457
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1458
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1459
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1460
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1461
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1462
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1463
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1464
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1465
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1466
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1467
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     8,3
                  
               
                     1468
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     16,8
                  
               
                     1469
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     21,3
                  
               
                     1470
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     1471
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1472
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     1473
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     83,4
                  
               
                     1474
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     90,6
                  
               
                     1475
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     93,8
                  
               
                     1476
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     94,0
                  
               
                     1477
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     1478
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1479
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     94,6
                  
               
                     1480
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     94,9
                  
               
                     1481
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     1482
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     64,1
                  
               
                     1483
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     46,1
                  
               
                     1484
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     33,4
                  
               
                     1485
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     23,6
                  
               
                     1486
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     1487
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     16,2
                  
               
                     1488
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     1489
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     21,8
                  
               
                     1490
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1491
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     1492
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     1493
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     27,7
                  
               
                     1494
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     22,4
                  
               
                     1495
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     20,0
                  
               
                     1496
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     17,4
                  
               
                     1497
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1498
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     1499
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     21,1
                  
               
                     1500
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1501
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     24,2
                  
               
                     1502
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1503
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     1504
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1505
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     23,5
                  
               
                     1506
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     30,9
                  
               
                     1507
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     1508
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     1509
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     1,3
                  
               
                     1510
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1511
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1512
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1513
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1514
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1515
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1516
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1517
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1518
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1519
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1520
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1521
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1522
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1523
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1524
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1525
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1526
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     23,0
                  
               
                     1527
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     67,9
                  
               
                     1528
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     1529
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     75,0
                  
               
                     1530
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1531
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     73,9
                  
               
                     1532
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     72,2
                  
               
                     1533
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1534
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1535
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     68,7
                  
               
                     1536
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     1537
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     64,6
                  
               
                     1538
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     61,9
                  
               
                     1539
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     59,5
                  
               
                     1540
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     1541
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1542
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     58,5
                  
               
                     1543
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     47,2
                  
               
                     1544
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     38,5
                  
               
                     1545
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     32,8
                  
               
                     1546
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     30,2
                  
               
                     1547
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     27,0
                  
               
                     1548
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1549
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1550
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     26,6
                  
               
                     1551
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     27,8
                  
               
                     1552
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     1553
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     32,1
                  
               
                     1554
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1555
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1556
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     1557
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1558
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     1559
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1560
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     37,9
                  
               
                     1561
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     37,5
                  
               
                     1562
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     36,7
                  
               
                     1563
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1564
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     1565
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,2
                  
               
                     1566
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,7
                  
               
                     1567
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     37,8
                  
               
                     1568
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     37,8
                  
               
                     1569
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1570
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     36,1
                  
               
                     1571
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,8
                  
               
                     1572
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     35,9
                  
               
                     1573
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     1574
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,0
                  
               
                     1575
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     36,5
                  
               
                     1576
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     38,0
                  
               
                     1577
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     39,9
                  
               
                     1578
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     42,1
                  
               
                     1579
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     47,0
                  
               
                     1580
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,0
                  
               
                     1581
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     49,1
                  
               
                     1582
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,9
                  
               
                     1583
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,2
                  
               
                     1584
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1585
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     1586
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     1587
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     46,2
                  
               
                     1588
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1589
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1590
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     1591
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     43,2
                  
               
                     1592
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     1593
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1594
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1595
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1596
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     1597
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1598
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     1599
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1600
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,6
                  
               
                     1601
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,6
                  
               
                     1602
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1603
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1604
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1605
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1606
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1607
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,1
                  
               
                     1608
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1609
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1610
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     1611
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1612
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1613
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1614
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1615
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1616
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1617
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1618
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     40,7
                  
               
                     1619
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1620
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     41,4
                  
               
                     1621
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     44,9
                  
               
                     1622
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     45,2
                  
               
                     1623
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     43,6
                  
               
                     1624
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1625
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,3
                  
               
                     1626
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1627
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     45,1
                  
               
                     1628
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     1629
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     1630
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     45,5
                  
               
                     1631
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     1632
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     44,9
                  
               
                     1633
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     45,2
                  
               
                     1634
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1635
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     46,6
                  
               
                     1636
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1637
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     1638
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     50,3
                  
               
                     1639
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     51,9
                  
               
                     1640
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     54,1
                  
               
                     1641
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     54,9
                  
               
                     1642
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     55,0
                  
               
                     1643
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     56,2
                  
               
                     1644
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     58,6
                  
               
                     1645
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     59,1
                  
               
                     1646
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     62,5
                  
               
                     1647
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     1648
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     64,7
                  
               
                     1649
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     65,6
                  
               
                     1650
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     67,7
                  
               
                     1651
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     68,9
                  
               
                     1652
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     68,9
                  
               
                     1653
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     69,5
                  
               
                     1654
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1655
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,3
                  
               
                     1656
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1657
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     69,2
                  
               
                     1658
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     68,7
                  
               
                     1659
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,4
                  
               
                     1660
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,5
                  
               
                     1661
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     70,0
                  
               
                     1662
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     69,7
                  
               
                     1663
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     70,2
                  
               
                     1664
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     70,5
                  
               
                     1665
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     70,5
                  
               
                     1666
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     69,7
                  
               
                     1667
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,3
                  
               
                     1668
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     70,9
                  
               
                     1669
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     70,8
                  
               
                     1670
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     71,1
                  
               
                     1671
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     71,0
                  
               
                     1672
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     1673
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     1674
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     68,0
                  
               
                     1675
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     1676
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     60,9
                  
               
                     1677
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     57,4
                  
               
                     1678
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     54,3
                  
               
                     1679
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     1680
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     44,1
                  
               
                     1681
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     40,2
                  
               
                     1682
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     36,9
                  
               
                     1683
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     1684
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     31,1
                  
               
                     1685
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     25,9
                  
               
                     1686
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     1687
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     16,4
                  
               
                     1688
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1689
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     1690
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     1691
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1692
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1693
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1694
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,5
                  
               
                     1695
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     3,2
                  
               
                     1696
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     1697
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     1698
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,2
                  
               
                     1699
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1700
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1701
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     5,2
                  
               
                     1702
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1703
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     1704
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1705
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     1706
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1707
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1708
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1709
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     1710
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     1711
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     6,7
                  
               
                     1712
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     6,9
                  
               
                     1713
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,6
                  
               
                     1714
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1715
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     6,5
                  
               
                     1716
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     1717
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1718
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     14,5
                  
               
                     1719
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     1720
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     18,1
                  
               
                     1721
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     1722
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     22,6
                  
               
                     1723
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     1724
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     27,7
                  
               
                     1725
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     1726
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     1727
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1728
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     36,4
                  
               
                     1729
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     1730
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     41,4
                  
               
                     1731
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     44,2
                  
               
                     1732
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     1733
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1734
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     49,1
                  
               
                     1735
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     49,3
                  
               
                     1736
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     47,7
                  
               
                     1737
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1738
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     46,9
                  
               
                     1739
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     1740
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     45,8
                  
               
                     1741
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1742
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1743
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1744
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     44,6
                  
               
                     1745
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1746
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     46,2
                  
               
                     1747
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1748
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1749
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1750
                  
                  
                     54,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1751
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1752
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1753
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1754
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1755
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1756
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1757
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1758
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1759
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1760
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1761
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1762
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1763
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1764
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1765
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1766
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1767
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1768
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1769
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1770
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1771
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1772
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1773
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1774
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1775
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1776
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1777
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1778
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1779
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1780
                  
                  
                     44,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1781
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1782
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1783
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1784
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1785
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1786
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1787
                  
                  
                     25,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1788
                  
                  
                     19,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1789
                  
                  
                     14,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1790
                  
                  
                     8,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1791
                  
                  
                     2,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1792
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1793
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1794
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1795
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1796
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1797
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1798
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1799
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1800
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     m = „motoring”
                  
               
      
         AANHANGSEL 2
         DIESELREFERENTIEBRANDSTOF
         
                     Parameter
                  
                  
                     Eenheid
                  
                  
                     Grenswaarden (12)
                     
                  
                  
                     Testmethode (16)
                     
                  
               
                     Minimum
                  
                  
                     Maximum
                  
               
                     Cetaangetal
                  
                  
                      
                  
                  
                     52
                  
                  
                     54
                  
                  
                     ISO 5165
                  
               
                     Dichtheid bij 15 °C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     833
                  
                  
                     837
                  
                  
                     ISO 3675
                  
               
                     Distillatie:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 50 vol.-%
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     245
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 95 vol.-%
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     345
                  
                  
                     350
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 eindkookpunt
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     370
                  
                  
                      
                  
               
                     Vlampunt
                  
                  
                     °C
                  
                  
                     55
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 2719
                  
               
                     Troebelingspunt
                  
                  
                     °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     –5
                  
                  
                     EN 116
                  
               
                     Kinematische viscositeit bij 40 °C
                  
                  
                     mm2/s
                  
                  
                     2,3
                  
                  
                     3,3
                  
                  
                     ISO 3104
                  
               
                     Polycyclische aromatische koolwaterstoffen
                  
                  
                     % m/m
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     6,0
                  
                  
                     EN 12916
                  
               
                     Conradsonkoolstofresidu (10 % distillatieresidu)
                  
                  
                     % m/m
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,2
                  
                  
                     ISO 10370
                  
               
                     Asgehalte
                  
                  
                     % m/m
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,01
                  
                  
                     EN-ISO 6245
                  
               
                     Watergehalte
                  
                  
                     % m/m
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,02
                  
                  
                     EN-ISO 12937
                  
               
                     Zwavelgehalte
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     10
                  
                  
                     EN-ISO 14596
                  
               
                     Kopercorrosie bij 50 °C
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     1
                  
                  
                     EN-ISO 2160
                  
               
                     Smeercapaciteit (HFRR-test bij 60 °C)
                  
                  
                     µm
                  
                  
                      
                  
                  
                     400
                  
                  
                     CEC F-06-A-96
                  
               
                     Neutralisatiegetal
                  
                  
                     mg KOH/g
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,02
                  
                  
                      
                  
               
                     Oxidatiebestendigheid bij 110 °C (13)
                         (14)
                     
                  
                  
                     h
                  
                  
                     20
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 14112
                  
               
                     Methylesters van vetzuren (15)
                     
                  
                  
                     % v/v
                  
                  
                     4,5
                  
                  
                     5,5
                  
                  
                     EN 14078
                  
               
      
         AANHANGSEL 3
         MEETAPPARATUUR
         Dit aanhangsel bevat de basisvoorschriften en algemene beschrijvingen voor de bemonsterings- en analysesystemen voor het meten van de uitstoot van gassen en deeltjes. Aangezien verschillende configuraties gelijkwaardige resultaten kunnen opleveren, hoeven de figuren van dit aanhangsel niet exact te worden gevolgd. Onderdelen zoals instrumenten, kleppen, elektromagneten, pompen, debietapparatuur en schakelaars mogen worden gebruikt om extra gegevens te verstrekken en de functies van deelsystemen te coördineren. Andere onderdelen die niet noodzakelijk zijn om de nauwkeurigheid van bepaalde systemen te waarborgen, mogen worden weggelaten als dit technisch verantwoord is.
         A.3.1.1.   Analysesysteem
         A.3.1.2.   Beschrijving van het analysesysteem
         Een analysesysteem voor de vaststelling van de gasvormige emissies in het ruwe (figuur 9) of verdunde (figuur 10) uitlaatgas wordt beschreven op basis van het gebruik van:
         
                     a)
                  
                  
                     een HFID- of FID-analysator voor de meting van koolwaterstoffen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     NDIR-analysatoren voor de meting van koolmonoxide en kooldioxide;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     een HCLD- of CLD-analysator voor de meting van stikstofoxiden.
                  
               Het monster van alle bestanddelen dient te worden genomen met één bemonsteringssonde die inwendig is gesplitst voor de verschillende analyseapparaten. Eventueel mogen twee dicht bijeen geplaatste bemonsteringssondes worden gebruikt. Er moet op worden toegezien dat er nergens in het analysesysteem onbedoelde condensatie van uitlaatgasbestanddelen (inclusief water en zwavelzuur) optreedt.
         
            
         
            
         A.3.1.3.   Onderdelen van de figuren 9 en 10
         
                     EP
                  
                  
                     Uitlaatpijp
                  
               
                     SP
                  
                  
                     Sonde voor de bemonstering van ruw uitlaatgas (alleen figuur 9)
                  
               Aanbevolen wordt een roestvrij stalen rechte sonde met een gesloten uiteinde, voorzien van een aantal gaatjes. De binnendiameter mag niet groter zijn dan de binnendiameter van de bemonsteringsleiding. De wanddikte van de sonde mag niet meer bedragen dan 1 mm. De sonde moet voorzien zijn van minimaal drie gaatjes in drie verschillende radiale vlakken die een zodanige afmeting hebben dat de bemonsteringsstromen ongeveer gelijk zijn. De sonde moet op een diepte van ten minste 80 % van de uitlaatpijpdiameter worden geplaatst. Er mag gebruik worden gemaakt van een of twee bemonsteringssondes.
         
                     SP2
                  
                  
                     Sonde voor de bemonstering van HC in het verdunde uitlaatgas (alleen figuur 10)
                  
               De sonde moet:
         
                     a)
                  
                  
                     worden gedefinieerd als de eerste 254 tot 762 mm van de verwarmde bemonsteringsleiding HSL1;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     een minimumbinnendiameter van 5 mm hebben;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     worden aangebracht in de verdunningstunnel DT (figuur 15) op een plaats waar het verdunningsmiddel en het uitlaatgas goed vermengd zijn (d.w.z. circa tien tunneldiameters voorbij het punt waar het uitlaatgas de verdunningstunnel binnenkomt);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     zich op voldoende afstand (radiaal) van andere sondes en de tunnelwand bevinden zodat de sonde niet door een zog of door wervelingen wordt beïnvloed;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     verwarmd worden om de gasstroomtemperatuur bij de uitgang van de sonde te verhogen tot 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) of tot 385 ± 10 K (112 ± 10 °C) voor elektrische-ontstekingsmotoren;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     niet verwarmd zijn in het geval van een FID-meting (koud).
                  
               
                     SP3
                  
                  
                     Sonde voor de bemonstering van CO, CO2 en NOx in het verdunde uitlaatgas (alleen figuur 10)
                  
               De sonde moet:
         
                     a)
                  
                  
                     in hetzelfde vlak liggen als SP2;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     zich op voldoende afstand (radiaal) van andere sondes en de tunnelwand bevinden zodat de sonde niet door een zog of door wervelingen wordt beïnvloed;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     verwarmd worden tot een minimumtemperatuur van 328 K (55 °C) om condensatie van waterdamp te voorkomen.
                  
               
                     HF1
                  
                  
                     Verwarmd voorfilter (facultatief)
                  
               De temperatuur moet dezelfde zijn als die voor HSL1.
         
                     HF2
                  
                  
                     Verwarmd filter
                  
               Het filter moet alle vaste deeltjes vóór het analyseapparaat uit het gasmonster verwijderen. De temperatuur moet dezelfde zijn als die voor HSL1. Het filter moet indien nodig worden vervangen.
         
                     HSL1
                  
                  
                     Verwarmde bemonsteringsleiding
                  
               De bemonsteringsleiding voert de gasmonsters van één sonde naar een of meer verdeelstukken en de HC-analysator.
         De bemonsteringsleiding moet:
         
                     a)
                  
                  
                     een binnendiameter van minimaal 4 mm en maximaal 13,5 mm hebben;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     van roestvrij staal of PTFE gemaakt zijn;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     een wandtemperatuur hebben van 463 ± 10 K (190 ± 10 °C), gemeten op elk afzonderlijk verwarmd deel, indien de temperatuur van het uitlaatgas bij de bemonsteringssonde lager is dan of gelijk is aan 463 K (190 °C);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     een wandtemperatuur hebben van meer dan 453 K (180 °C), indien de temperatuur van het uitlaatgas boven 463 K (190 °C) ligt;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     een gastemperatuur van 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) hebben onmiddellijk vóór het verwarmde filter HF2 en de HFID.
                  
               
                     HSL2
                  
                  
                     Verwarmde bemonsteringsleiding voor NOx
                     
                  
               De bemonsteringsleiding moet:
         
                     a)
                  
                  
                     een wandtemperatuur tussen 328 en 473 K (55 en 200 °C) hebben tot de omzetter voor meting op droge basis en tot het analyseapparaat voor meting op natte basis;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     van roestvrij staal of PTFE gemaakt zijn.
                  
               
                     HP
                  
                  
                     Verwarmde bemonsteringspomp
                  
               De pomp moet worden verwarmd tot de temperatuur van HSL.
         
                     SL
                  
                  
                     Bemonsteringsleiding voor CO en CO2
                     
                  
               De leiding moet van PTFE of roestvrij staal gemaakt zijn. De leiding mag verwarmd worden of onverwarmd zijn.
         
                     HC
                  
                  
                     HFID-analysator
                  
               Verwarmde vlamionisatiedetector (HFID) of vlamionisatiedetector (FID) voor het bepalen van de koolwaterstofconcentratie. De temperatuur van de HFID moet tussen 453 en 473 K (180 en 200 °C) worden gehouden.
         
                     CO, CO2
                     
                  
                  
                     NDIR-analysator
                  
               NDIR-analysatoren voor het bepalen van de koolmonoxide- en kooldioxideconcentratie (facultatief voor het bepalen van de verdunningsverhouding bij de meting van de deeltjesconcentratie).
         
                     NOx
                     
                  
                  
                     CLD-analysator of NDUV-analysator
                  
               CLD-, HCLD- of NDUV-analysator voor het bepalen van de stikstofoxidenconcentratie. Bij gebruik van een HCLD moet deze op een temperatuur van 328 tot 473 K (55 tot 200 °C) worden gehouden.
         
                     B
                  
                  
                     Monsterdroger (facultatief voor NO-meting)
                  
               Om te koelen en waterdamp uit het uitlaatgasmonster te laten condenseren. Het koelbad is facultatief indien de analyse niet door waterdamp wordt beïnvloed, zoals bepaald in punt 9.3.9.2.2. Indien het water door condensatie wordt verwijderd, moet de temperatuur of het dauwpunt van het bemonsteringsgas in de watervanger of stroomafwaarts worden gemeten. De temperatuur of het dauwpunt van het bemonsteringsgas mag niet hoger zijn dan 280 K (7 °C). Chemische droging is niet toegestaan voor de verwijdering van het water uit de monsters.
         
                     BK
                  
                  
                     Achtergrondzak (facultatief; alleen figuur 10)
                  
               Voor de meting van de achtergrondconcentraties.
         
                     BG
                  
                  
                     Achtergrondzak (facultatief; alleen figuur 10)
                  
               Voor de meting van de monsterconcentraties.
         A.3.1.4.   Niet-methaancuttermethode (NMC)
         De NMC oxideert alle koolwaterstoffen behalve CH4 tot CO2 en H2O, zodat alleen nog CH door de HFID wordt gedetecteerd nadat het monster door de NMC is geleid. Naast de gebruikelijke opstelling voor de bemonstering van HC (zie de figuren 9 en 10) moet er een tweede opstelling voor de bemonstering van HC worden opgezet, die is voorzien van een cutter, zoals in figuur 11 wordt weergegeven. Zodoende kunnen de totaalwaarden voor HC, CH4 en NMHC gelijktijdig worden gemeten.
         De NMC moet vóór de test bij een temperatuur van ten minste 600 K (327 °C) worden gekarakteriseerd voor wat het katalytische effect op CH4 en C2H6 betreft, waarbij de H2O-waarden representatief zijn voor uitlaatgascondities. Het dauwpunt en het O2-niveau van de bemonsterde uitlaatgasstroom moeten bekend zijn. De relatieve respons van de FID op CH4 en C2H6 moet worden bepaald overeenkomstig punt 9.3.8.
         
            
         A.3.1.5.   Onderdelen van figuur 11
         
                     NMC
                  
                  
                     Niet-methaancutter
                  
               Om alle koolwaterstoffen behalve methaan te oxideren.
         HC
         Verwarmde vlamionisatiedetector (HFID) of vlamionisatiedetector (FID) om de concentraties HC en CH4 te meten. De temperatuur van de HFID moet tussen 453 en 473 K (180 en 200 °C) worden gehouden.
         
                     V1
                  
                  
                     Selectieklep
                  
               Om te kiezen tussen nulgas en ijkgas.
         
                     R
                  
                  
                     Drukregelaar
                  
               Om de druk in de bemonsteringsleiding en de stroom naar de HFID te regelen.
         A.3.2.   Verdunnings- en deeltjesbemonsteringssysteem
         A.3.2.1.   Beschrijving van een partiële-stroomverdunningssysteem
         Het hier beschreven verdunningssysteem is gebaseerd op de verdunning van een gedeelte van de uitlaatgassen. Het splitsen van de uitlaatgasstroom en de daaropvolgende verdunning kunnen geschieden door verschillende soorten verdunningssystemen. Bij de daaropvolgende verzameling van deeltjes kan al het verdunde uitlaatgas of een gedeelte van het verdunde uitlaatgas door het deeltjesbemonsteringssysteem worden gevoerd. De eerste methode wordt de totale bemonsteringsmethode genoemd, de tweede de deelbemonsteringsmethode. De berekening van de verdunningsverhouding hangt af van het toegepaste systeem.
         Ingeval van de totale bemonsteringsmethode, zoals afgebeeld in figuur 12, wordt het ruwe uitlaatgas van de uitlaatpijp (EP) naar de verdunningstunnel (DT) gevoerd door de bemonsteringssonde (SP) en de verbindingsbuis (TT). De totale stroom door de tunnel wordt geregeld door de stroomregelaar FC2 en de bemonsteringspomp (P) van het deeltjesbemonsteringssysteem (zie figuur 16). De verdunningsluchtstroom wordt geregeld door de stroomregelaar FC1, die qm
            
            ew of qm
            
            aw en qm
            
            f kan gebruiken als stuursignalen voor de gewenste uitlaatgassplitsing. De bemonsteringsstroom in DT is het verschil tussen de totale stroom en de verdunningsluchtstroom. De verdunningsluchtstroomsnelheid wordt gemeten met stroommeter FM1 en de totale stroomsnelheid met stroommeter FM3 van het deeltjesbemonsteringssysteem (zie figuur 16). De verdunningsverhouding wordt berekend uit deze twee stroomwaarden.
         
            
         In het geval van de deelbemonsteringsmethode, zoals afgebeeld in figuur 13, wordt het ruwe uitlaatgas van de uitlaatpijp EP naar de verdunningstunnel DT gevoerd door de bemonsteringssonde SP en de verbindingsbuis TT. De totale stroom door de tunnel wordt geregeld door stroomregelaar FC1, die hetzij met de verdunningsluchtstroom, hetzij met de aanzuigventilator voor de totale tunnelstroom is verbonden. Stroomregelaar FC1 kan qmew
             of qmaw
             en qmf
             als stuursignalen gebruiken voor de gewenste uitlaatgassplitsing. De bemonsteringsstroom in DT is het verschil tussen de totale stroom en de verdunningsluchtstroom. De verdunningsluchtstroomsnelheid wordt gemeten met stroommeter FM1 en de totale stroomsnelheid met stroommeter FM2. De verdunningsverhouding wordt berekend uit deze twee stroomwaarden. Door het deeltjesbemonsteringssysteem wordt een deeltjesmonster uit DT genomen (zie figuur 16).
         
            
         A.3.2.2.   Onderdelen van de figuren 12 en 13
         
                     EP
                  
                  
                     Uitlaatpijp
                  
               De uitlaatpijp mag geïsoleerd zijn. Om de thermische traagheid van de uitlaatpijp te verminderen, wordt een dikte/diameterverhouding van 0,015 of minder aanbevolen. Het gebruik van flexibele delen moet worden beperkt tot een lengte/diameterverhouding van 12 of minder. Bochten moeten tot een minimum worden beperkt om afzetting door inertie tegen te gaan. Indien het systeem een testbankdemper omvat, mag de demper ook geïsoleerd zijn. Het wordt aanbevolen een rechte pijp van ten minste zes pijpdiameters vóór en van drie pijpdiameters voorbij de punt van de sonde te gebruiken.
         
                     SP
                  
                  
                     Bemonsteringssonde
                  
               De sonde dient van een van de volgende typen te zijn:
         
                     a)
                  
                  
                     een open buis die op de hartlijn van de uitlaatpijp is geplaatst en waarvan de opening tegen de stroom in is gericht;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     een open buis die op de hartlijn van de uitlaatpijp is geplaatst en waarvan de opening met de stroom mee is gericht;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     een sonde met verscheidene gaatjes overeenkomstig SP in punt A.3.1.3;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     een afgedekte sonde die op de hartlijn van de uitlaatpijp is geplaatst en waarvan de opening tegen de stroom in is gericht, zoals in figuur 14 wordt weergegeven.
                  
               De minimumdiameter aan de binnenkant van de punt van de sonde is 4 mm. De minimumdiameterverhouding tussen uitlaatpijp en sonde is vier.
         Bij gebruik van sondetype a) moet vlak voor de filterhouder een inertiale voorklasseervoorziening (cycloonfilter of impactor) met een „cut point” van 50 % tussen 2,5 en 10 μm worden aangebracht.
         
            
         
                     TT
                  
                  
                     Verbindingsbuis
                  
               De verbindingsbuis moet zo kort mogelijk zijn, maar:
         
                     a)
                  
                  
                     mag niet langer zijn dan 0,26 m als de buis over 80 % van de totale lengte, gemeten tussen het einde van de sonde en de verdunningsfase, geïsoleerd is;
                     of
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mag niet langer zijn dan 1 m als de buis over 90 % van de totale lengte, gemeten tussen het einde van de sonde en de verdunningsfase, tot meer dan 150 °C verwarmd is.
                  
               De verbindingsbuis moet een diameter hebben die ten minste even groot is als die van de sonde, maar maximaal 25 mm bedraagt, en moet in de hartlijn van de verdunningstunnel uitkomen en met de stroom mee gericht zijn.
         Ten aanzien van punt a) geldt dat de isolatie moet bestaan uit materiaal met een maximale thermische geleidbaarheid van 0,05 W/mK en met een radiale isolatiedikte die overeenkomt met de diameter van de sonde.
         
                     FC1
                  
                  
                     Stroomregelaar
                  
               Er moet een stroomregelaar worden gebruikt om de verdunningsluchtstroom door de aanjager PB en/of de aanzuigventilator SB te regelen. De regelaar kan worden aangesloten op de signalen van de uitlaatgasstroom overeenkomstig punt 8.4.1. De stroomregelaar mag vóór of na de desbetreffende aanjager worden geplaatst. Bij toevoer van samengeperste lucht regelt FC1 de luchtstroom rechtstreeks.
         
                     FM1
                  
                  
                     Stroommeter
                  
               Een gasstroom- of andere stroommeter die de verdunningsluchtstroom meet. Het gebruik van FM1 is facultatief, indien PB gekalibreerd is om de stroom te meten.
         
                     DAF
                  
                  
                     Verdunningsmiddelfilter
                  
               Het verdunningsmiddel (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof) moet worden gefilterd met een hoogrendementsfilter (HEPA) met een initieel opvangrendement van ten minste 99,97 % volgens EN 1822-1 (filterklasse H14 of beter), ASTM F 1471-93 of een gelijkwaardige norm.
         
                     FM2
                  
                  
                     Stroommeter (deelbemonsteringsmethode, alleen figuur 13)
                  
               Een gasstroom- of debietmeter die de verdunde uitlaatgasstroom meet. Het gebruik van FM2 is facultatief, indien de aanzuigventilator SB gekalibreerd is om de stroom te meten.
         
                     PB
                  
                  
                     Aanjager (deelbemonsteringsmethode, alleen figuur 13)
                  
               Om de stroom van de verdunningslucht te regelen, mag PB worden aangesloten op de stroommeters FC1 of FC2. PB is overbodig wanneer gebruik wordt gemaakt van een vlinderklep. Indien PB is gekalibreerd, kan hij worden gebruikt om de verdunningsluchtstroom te meten.
         
                     SB
                  
                  
                     Aanzuigventilator (deelbemonsteringsmethode, alleen figuur 13)
                  
               Indien SB is gekalibreerd, kan hij worden gebruikt om de verdunde uitlaatgasstroom te meten.
         
                     DT
                  
                  
                     Verdunningstunnel (partiële-stroomverdunning)
                  
               De verdunningstunnel:
         
                     a)
                  
                  
                     moet voor een deelbemonsteringssysteem lang genoeg zijn om volledige vermenging van het uitlaatgas en het verdunningsmiddel door turbulentie tot stand te brengen (getal van Reynolds, Re, groter dan 4 000, waarbij Re op de binnendiameter van de verdunningstunnel is gebaseerd), d.w.z. voor de totale bemonsteringsmethode is volledige vermenging niet nodig;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     moet van roestvrij staal gemaakt zijn;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               
                     PSP
                  
                  
                     Deeltjesbemonsteringssonde (deelbemonsteringsmethode, alleen figuur 13)
                  
               De deeltjesbemonsteringssonde is het eerste stuk van de deeltjesverbindingsbuis PTT (zie punt A.3.2.6) en:
         
                     a)
                  
                  
                     moet tegen de stroom in worden gemonteerd op een punt waar het verdunningsmiddel en het uitlaatgas goed vermengd zijn, d.w.z. in de hartlijn van de verdunningstunnel DT, ongeveer tien tunneldiameters voorbij het punt waar het uitlaatgas in de verdunningstunnel stroomt;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     moet een binnendiameter van minimaal 8 mm hebben;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd door directe verwarming of door voorverwarming van het verdunningsmiddel, mits de temperatuur van het verdunningsmiddel niet meer dan 325 K (52 °C) bedraagt voordat het uitlaatgas in de verdunningstunnel wordt geleid;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               A.3.2.3.   Beschrijving van een volledige-stroomverdunningssysteem
         Het hier beschreven systeem is gebaseerd op verdunning van het totale uitlaatgas in de verdunningstunnel DT uitgaande van constantevolumebemonstering (CVS), en wordt weergegeven in figuur 15.
         De verdunde uitlaatgasstroom wordt gemeten met een verdringerpomp (PDP), met een venturibuis met kritische stroming (CFV) of met een subsonische venturi (SSV). Er kan gebruik worden gemaakt van een warmtewisselaar (HE) of van elektronische stroomcompensatie (EFC) voor proportionele deeltjesbemonstering of voor de vaststelling van de stroom. Aangezien bepaling van de massa van de deeltjes gebaseerd is op de totale verdunde uitlaatgasstroom, hoeft de verdunningsverhouding niet te worden berekend.
         Bij de daaropvolgende verzameling van deeltjes wordt een monster van het verdunde uitlaatgas naar het deeltjesbemonsteringssysteem met dubbele verdunning geleid (zie figuur 17). Hoewel het dubbele-verdunningssysteem gedeeltelijk uit een verdunningssysteem bestaat, wordt dit systeem beschreven als een variant van het deeltjesbemonsteringssysteem, aangezien de meeste onderdelen overeenkomen met een typisch deeltjesbemonsteringssysteem.
         
            
         A.3.2.4.   Onderdelen van figuur 15
         
                     EP
                  
                  
                     Uitlaatpijp
                  
               De lengte van de uitlaatpijp vanaf de uitgang van het uitlaatspruitstuk van de motor, de uitgang van de turbocompressor of de nabehandelingsinrichting tot de verdunningstunnel mag niet meer dan 10 m bedragen. Indien het systeem langer is dan 4 m, moet het gedeelte dat langer is dan 4 m, worden geïsoleerd, behalve een eventueel in het systeem opgenomen opaciteitsmeter. De radiale dikte van het isolatiemateriaal moet ten minste 25 mm bedragen. De thermische geleidbaarheid van het isolatiemateriaal moet een waarde hebben van maximaal 0,1 W/mK, gemeten bij een temperatuur van 673 K. Om de thermische traagheid van de uitlaatpijp te verminderen, wordt een dikte/diameterverhouding van 0,015 of minder aanbevolen. Het gebruik van flexibele delen moet worden beperkt tot een lengte/diameterverhouding van 12 of minder.
         
                     PDP
                  
                  
                     Verdringerpomp
                  
               De PDP bepaalt de totale verdunde uitlaatgasstroom aan de hand van het aantal pompomwentelingen en de plunjerverplaatsing. De tegendruk van het uitlaatsysteem mag door de PDP of het inlaatsysteem voor het verdunningsmiddel niet kunstmatig worden verlaagd. De statische tegendruk van het uitlaatgas, gemeten met de PDP in werking, moet binnen ±1,5 kPa van de statische druk liggen, gemeten zonder aansluiting op de PDP bij gelijk toerental en gelijke belasting. De gasmengseltemperatuur onmiddellijk vóór de PDP moet gedurende de test binnen ±6 K van de gemiddelde bedrijfstemperatuur liggen, wanneer geen stroomcompensatie (EFC) wordt toegepast. Er mag slechts stroomcompensatie worden toegepast, indien de temperatuur bij de inlaat van de PDP niet meer dan 323 K (50 °C) bedraagt.
         
                     CFV
                  
                  
                     Venturibuis met kritische stroming
                  
               De CFV meet de totale verdunde uitlaatgasstroom door de stroming voortdurend te knijpen (kritische stroming). De statische tegendruk van het uitlaatgas, gemeten met de CFV in werking, moet binnen ±1,5 kPa van de statische druk liggen, gemeten zonder aansluiting op de CFV bij gelijk toerental en gelijke belasting. De gasmengseltemperatuur onmiddellijk vóór de CFV moet gedurende de test binnen ±11 K van de gemiddelde bedrijfstemperatuur liggen, wanneer geen stroomcompensatie (EFC) wordt toegepast.
         
                     SSV
                  
                  
                     Subsonische venturi
                  
               Een SSV meet de totale verdunde uitlaatgasstroom met de gasstroomfunctie van een subsonische venturi die afhankelijk is van de druk en temperatuur bij de inlaat en de drukval tussen de inlaat en de hals van de venturibuis. De statische tegendruk van het uitlaatgas, gemeten met de SSV in werking, moet binnen ±1,5 kPa van de statische druk liggen, gemeten zonder aansluiting op de SSV bij gelijk toerental en gelijke belasting. De gasmengseltemperatuur onmiddellijk vóór de SSV moet gedurende de test binnen ±11 K van de gemiddelde bedrijfstemperatuur liggen, wanneer geen stroomcompensatie (EFC) wordt toegepast.
         
                     HE
                  
                  
                     Warmtewisselaar (facultatief)
                  
               De warmtewisselaar moet voldoende capaciteit hebben om de temperatuur binnen de bovengenoemde grenswaarden te houden. Indien EFC wordt toegepast, is een warmtewisselaar niet nodig.
         
                     EFC
                  
                  
                     Elektronische stroomcompensatie (facultatief)
                  
               Indien de temperatuur bij de inlaat van de PDP, CFV of SSV niet binnen de bovenstaande grenzen wordt gehouden, moet een stroomcompensatiesysteem worden toegepast voor de permanente meting van de stroom en regeling van de proportionele bemonstering in het dubbele-verdunningssysteem. Hiertoe worden de continu gemeten stroomsignalen gebruikt om de evenredigheid van de bemonsteringsstroom door de deeltjesfilters van het dubbele-verdunningssysteem op een niveau van ±2,5 % te houden (zie figuur 17).
         
                     DT
                  
                  
                     Verdunningstunnel (volledige-stroomverdunning)
                  
               De verdunningstunnel
         
                     a)
                  
                  
                     moet een diameter hebben die klein genoeg is om turbulente stroom teweeg te brengen (getal van Reynolds, Re, groter dan 4 000, waarbij Re op de binnendiameter van de verdunningstunnel is gebaseerd) en moet lang genoeg zijn om volledige vermenging van het uitlaatgas met het verdunningsmiddel teweeg te brengen;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag worden verwarmd tot een wandtemperatuur die voldoende is om watercondensatie tegen te gaan.
                  
               Het uitlaatgas van de motor moet met de stroom mee gericht zijn op het punt waar het de verdunningstunnel binnenkomt, en grondig worden vermengd. Er mag een mengrestrictie worden toegepast.
         Bij gebruik van dubbele verdunning moet een monster uit de verdunningstunnel worden overgebracht naar de secundaire verdunningstunnel voor verdere verdunning en vervolgens door de bemonsteringsfilters worden geleid (figuur 17). Het secundaire verdunningssysteem moet voldoende secundair verdunningsmiddel toevoeren om de tweemaal verdunde uitlaatgasstroom op een temperatuur te houden die vlak voor het deeltjesfilter tussen 315 K (42 °C) en 325 K (52 °C) ligt.
         
                     DAF
                  
                  
                     Verdunningsmiddelfilter
                  
               Het verdunningsmiddel (omgevingslucht, synthetische lucht of stikstof) moet worden gefilterd met een hoogrendementsfilter (HEPA) met een initieel opvangrendement van ten minste 99,97 % volgens EN 1822-1 (filterklasse H14 of beter), ASTM F 1471-93 of een gelijkwaardige norm.
         
                     PSP
                  
                  
                     Deeltjesbemonsteringssonde
                  
               De sonde is het eerste stuk van de PTT en
         
                     a)
                  
                  
                     moet tegen de stroom in worden gemonteerd op een punt waar het verdunningsmiddel en de uitlaatgassen goed vermengd zijn, d.w.z. in de hartlijn van de verdunningstunnel DT, ongeveer 10 tunneldiameters voorbij het punt waar het uitlaatgas in de verdunningstunnel stroomt;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     moet een binnendiameter van minimaal 8 mm hebben;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd door directe verwarming of door voorverwarming van het verdunningsmiddel, mits de luchttemperatuur niet meer dan 325 K (52 °C) bedraagt, voordat het uitlaatgas in de verdunningstunnel wordt geleid;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               A.3.2.5.   Beschrijving van een deeltjesbemonsteringssysteem
         Een deeltjesbemonsteringssysteem moet de deeltjes met het deeltjesfilter opvangen, en wordt afgebeeld in de figuren 16 en 17. Bij totale bemonstering met partiële-stroomverdunning, waarbij het gehele verdunde uitlaatgasmonster door de filters wordt gevoerd, vormen het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem gewoonlijk één geheel (zie figuur 12). Bij deelbemonstering met partiële-stroomverdunning of volledige-stroomverdunning, waarbij slechts een deel van het verdunde uitlaatgas door de filters wordt gevoerd, zijn het verdunningssysteem en het bemonsteringssysteem gewoonlijk gescheiden.
         Bij een partiële-stroomverdunningssysteem wordt met de bemonsteringspomp P een monster van het verdunde uitlaatgas uit de verdunningstunnel DT genomen via de deeltjesbemonsteringssonde PSP en de deeltjesverbindingsbuis PTT, zoals wordt weergegeven in figuur 16. Het monster wordt door de filterhouder(s) FH geleid die de deeltjesbemonsteringsfilters bevat(ten). De bemonsteringsstroom wordt geregeld door de stroomregelaar FC3.
         Bij een volledige-stroomverdunningssysteem wordt een deeltjesbemonsteringssysteem met dubbele verdunning gebruikt, zoals wordt weergegeven in figuur 17. Een monster van het verdunde uitlaatgas wordt vanuit de verdunningstunnel DT door de deeltjesbemonsteringssonde PSP en de deeltjesverbindingsbuis PTT overgebracht naar de secundaire verdunningstunnel SDT, waar het nogmaals wordt verdund. Het monster wordt vervolgens door de filterhouder(s) FH geleid waarin zich de deeltjesbemonsteringsfilters bevinden. De stroomsnelheid van de verdunningslucht is gewoonlijk constant, terwijl de snelheid van de bemonsteringsstroom wordt geregeld door stroomregelaar FC3. Bij gebruik van elektronische stroomcompensatie EFC (zie figuur 15) moet de totale verdunde uitlaatgasstroom als stuursignaal voor FC3 worden gebruikt.
         
            
         
            
         A.3.2.6.   Onderdelen van figuur 16 (alleen partiële-stroomsysteem) en figuur 17 (alleen volledige-stroomsysteem)
         
                     PTT
                  
                  
                     Deeltjesverbindingsbuis
                  
               De verbindingsbuis:
         
                     a)
                  
                  
                     moet inert zijn voor deeltjesmateriaal;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               
                     SDT
                  
                  
                     Secundaire verdunningstunnel (alleen figuur 17)
                  
               De secundaire verdunningstunnel:
         
                     a)
                  
                  
                     moet een zodanige lengte en diameter hebben dat aan de retentietijdvoorschriften van punt 9.4.2, onder f), wordt voldaan;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               
                     FH
                  
                  
                     Filterhouder
                  
               De filterhouder:
         
                     a)
                  
                  
                     moet een divergente kegeltophoek van 12,5 graden (vanuit het midden) hebben voor de overgang van de diameter van de verbindingsbuis naar de blootgestelde diameter van het filteroppervlak;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     mag tot een wandtemperatuur van 325 K (52 °C) worden verwarmd;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     mag geïsoleerd zijn.
                  
               Filterwisselaars met verschillende filters (automatische wisselaars) zijn aanvaardbaar, mits er geen interactie tussen de bemonsteringsfilters optreedt.
         PTFE-membraanfilters moeten in een aparte cassette in de filterhouder worden gemonteerd.
         Bij gebruik van een bemonsteringssonde met open buis waarvan de opening tegen de uitlaatstroom in is gericht, moet vlak voor de filterhouder een inertiale voorklasseervoorziening met een „cut point” van 50 % tussen 2,5 μm en 10 μm worden aangebracht.
         
                     P
                  
                  
                     Bemonsteringspomp
                  
               
                     FC2
                  
                  
                     Stroomregelaar
                  
               Een stroomregelaar dient de snelheid van de deeltjesbemonsteringsstroom te regelen.
         
                     FM3
                  
                  
                     Stroommeter
                  
               Gasstroom- of debietmeter om de deeltjesbemonsteringsstroom door het deeltjesfilter vast te stellen. Deze mag voor of na de bemonsteringspomp P worden geïnstalleerd.
         
                     FM4
                  
                  
                     Stroommeter
                  
               Gasstroom- of debietmeter om de secundaire verdunningsluchtstroom door het deeltjesfilter vast te stellen.
         
                     BV
                  
                  
                     Kogelklep (facultatief)
                  
               De kogelklep moet een binnendiameter van minimaal de binnendiameter van de deeltjesverbindingsbuis PTT en een schakeltijd van minder dan 0,5 s hebben.
      
      
         AANHANGSEL 4
         STATISTISCHE BEREKENINGEN
         A.4.1.   Gemiddelde waarde en standaardafwijking
         Het rekenkundig gemiddelde wordt als volgt berekend:
         
             (92)
         De standaardafwijking wordt als volgt berekend:
         
             (93)
         A.4.2.   Regressieanalyse
         De helling van de regressierechte wordt als volgt berekend:
         
             (94)
         Het y-afsnijpunt van de regressierechte wordt als volgt berekend:
         
             (95)
         De standaardafwijking van de schattingswaarde (SEE) wordt als volgt berekend:
         
             (96)
         De determinatiecoëfficiënt wordt als volgt berekend:
         
             (97)
         A.4.3.   Bepaling van systeemgelijkwaardigheid
         De systeemgelijkwaardigheid overeenkomstig punt 5.1.1 moet met de desbetreffende testcyclus of -cycli worden vastgesteld aan de hand van een correlatiestudie met zeven (of meer) monsterparen tussen het kandidaat-systeem en een van de geaccepteerde referentiesystemen uit deze bijlage. De gelijkwaardigheid wordt bepaald aan de hand van de F-test en de tweezijdige Student t-test.
         Met deze statistische methode wordt de hypothese onderzocht dat de standaarddeviatie van de monsters en het gemiddelde voor een emissie gemeten met het kandidaat-systeem niet verschillen van de standaarddeviatie en het bemonsteringsgemiddelde voor die emissie gemeten met het referentiesysteem. De hypothese wordt getest op basis van een 10 %-significantieniveau van de F- en t-waarden. Zie tabel 9 voor de kritieke F- en t-waarden voor zeven tot tien monsterparen. Als de F- en t-waarden die volgens onderstaande vergelijking zijn berekend, groter zijn dan de kritieke F- en t-waarden, is het kandidaat-systeem niet gelijkwaardig.
         De volgende procedure moet worden gevolgd; de indices R en C verwijzen respectievelijk naar het referentie- en het kandidaat-systeem:
         
                     a)
                  
                  
                     voer ten minste zeven tests parallel met het kandidaat- en het referentiesysteem uit. n
                        R en n
                        C staan voor het aantal tests;
                  
               
                     b)
                  
                  bereken de gemiddelden 
                         en 
                         en de standaarddeviaties s
                     R en s
                     C;
               
                     c)
                  
                  
                     bereken de F-waarde als volgt:
                     
                         (98)
                     (van de twee standaarddeviaties s
                        R en s
                        C moet de grootste in de teller staan);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     bereken de t-waarde als volgt:
                     
                         (99)
                  
               
                     e)
                  
                  
                     vergelijk de berekende F- en t-waarden met de kritieke F- en t-waarden op basis van het aantal tests (zie tabel 9). Raadpleeg bij een grotere steekproefomvang statistische tabellen voor 10 %-significantieniveau (90 %-betrouwbaarheidsniveau);
                  
               
                     f)
                  
                  
                     bepaal de vrijheidsgraad (df) als volgt:
                     
                                 voor de F-test:
                              
                              
                                 
                                    , 
                                    
                              
                              
                                 (100)
                              
                           
                                 voor de t-test:
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 (101)
                              
                           
               
                     g)
                  
                  
                     bepaal de gelijkwaardigheid als volgt:
                     
                                 i)
                              
                              
                                 als F < F
                                    crit en t < t
                                    crit, dan is het kandidaat-systeem gelijkwaardig aan het referentiesysteem van deze bijlage;
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 als F ≥ F
                                    crit of t ≥ t
                                    crit, dan verschilt het kandidaat-systeem van het referentiesysteem van deze bijlage.
                              
                           
               Tabel 9
         t- en F-waarden op basis van steekproefomvang
         
                     Steekproefomvang
                  
                  
                     
                        F-test
                  
                  
                     
                        t-test
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        df
                     
                  
                  
                     
                        F
                        crit
                     
                  
                  
                     
                        df
                     
                  
                  
                     
                        t
                        crit
                     
                  
               
                     7
                  
                  
                     6,6
                  
                  
                     3,055
                  
                  
                     6
                  
                  
                     1,943
                  
               
                     8
                  
                  
                     7,7
                  
                  
                     2,785
                  
                  
                     7
                  
                  
                     1,895
                  
               
                     9
                  
                  
                     8,8
                  
                  
                     2,589
                  
                  
                     8
                  
                  
                     1,860
                  
               
                     10
                  
                  
                     9,9
                  
                  
                     2,440
                  
                  
                     9
                  
                  
                     1,833
                  
               
      
         AANHANGSEL 5
         CONTROLE OP DE KOOLSTOFSTROOM
         A.5.1.   Inleiding
         Vrijwel alle koolstof in het uitlaatgas is afkomstig van de brandstof, en op een minimaal gedeelte na is deze in het uitlaatgas aanwezig als CO2. Dit vormt de basis voor een op CO2-metingen gebaseerde controle van het systeem.
         De stroom van koolstof in de uitlaatgasmeetsystemen is afhankelijk van de brandstofstroom. De koolstofstroom bij verschillende bemonsteringspunten in emissie- en deeltjesbemonsteringssystemen is afhankelijk van de CO2-concentraties en de gasstromen op deze punten.
         De motor is dus een bekende bron van koolstofstroom, en door observatie van dezelfde koolstofstroom in de uitlaatpijp en bij de uitlaat van het partiële-stroom-PM-bemonsteringssysteem kan de lekvrijheid en de nauwkeurigheid van de stroommeting worden gecontroleerd. Het voordeel van deze controle is dat de onderdelen wat temperatuur en stroom betreft onder werkelijke motortestomstandigheden werken.
         In figuur 18 worden de bemonsteringspunten getoond waar de koolstofstromen moeten worden gecontroleerd. De specifieke vergelijkingen voor de koolstofstroom bij elk van de bemonsteringspunten worden beneden aangegeven.
         
            
         A.5.2.   Koolstofstroom naar de motor (plaats 1)
         Het koolstofmassadebiet naar de motor voor brandstof CH
               α
            O
               ε
             wordt weergegeven door de volgende vergelijking:
         
             (102)
         waarin:
         
                     
                        qm
                        
                        f
                     
                  
                  
                     het brandstofmassadebiet (kg/s).
                  
               A.5.3.   Koolstofstroom in het ruwe uitlaatgas (plaats 2)
         Het koolstofmassadebiet in de uitlaatpijp van de motor wordt bepaald op basis van de concentratie van ruw CO2 en het uitlaatgasmassadebiet:
         
             (103)
         waarin:
         
                     
                        c
                        CO2,r
                     
                  
                  
                     de concentratie van natte CO2 in het ruwe uitlaatgas (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO2,a
                     
                  
                  
                     de concentratie van natte CO2 in de omgevingslucht (%);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew
                     
                  
                  
                     het uitlaatgasmassadebiet op natte basis (kg/s);
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het uitlaatgas (g/mol).
                  
               Indien de concentratie CO2 op droge basis is gemeten, wordt zij overeenkomstig punt 8.1 omgezet in een concentratie op natte basis.
         A.5.4.   Koolstofstroom in het verdunningssysteem (plaats 3)
         Bij een partiële-stroomverdunningssysteem moet ook met de splitsingsverhouding rekening worden gehouden. De koolstofstroom wordt vastgesteld op basis van de concentratie van verdund CO2, het uitlaatgasmassadebiet en het monsterstroomdebiet:
         
             (104)
         waarin:
         
                     
                        c
                        CO2,d
                     
                  
                  
                     de concentratie van natte CO2 in het verdunde uitlaatgas bij de uitlaat van de verdunningstunnel (%);
                  
               
                     
                        c
                        CO2,a
                     
                  
                  
                     de concentratie van natte CO2 in de omgevingslucht (%);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew
                     
                  
                  
                     het uitlaatgasmassadebiet op natte basis (kg/s);
                  
               
                     
                        q
                        
                           mp
                     
                  
                  
                     de bemonsteringsstroom van het uitlaatgas naar het partiële-stroomverdunningssysteem (kg/s);
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     de molaire massa van het uitlaatgas (g/mol).
                  
               Indien de concentratie CO2 op droge basis is gemeten, wordt zij overeenkomstig punt 8.1 omgezet in een concentratie op natte basis.
         A.5.5.   Berekening van de molaire massa van het uitlaatgas
         De molaire massa van het uitlaatgas wordt berekend met behulp van vergelijking 41 (zie punt 8.4.2.4).
         Als alternatief kunnen de volgende molaire massa’s voor het uitlaatgas worden gebruikt:
         
                     
                        M
                        e (diesel)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     28,9 g/mol;
                  
               
                     
                        M
                        e (lpg)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     28,6 g/mol;
                  
               
                     
                        M
                        e (aardgas)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     28,3 g/mol.
                  
               
      
         AANHANGSEL 6
         VOORBEELD VAN DE BEREKENINGSMETHODE
         A.6.1.   Denormalisatieprocedure voor toerental en koppel
         Als voorbeeld wordt het volgende testpunt gedenormaliseerd:
         
                     % toerental
                  
                  
                     =
                  
                  
                     43 %;
                  
               
                     % koppel
                  
                  
                     =
                  
                  
                     82 %.
                  
               Gegeven zijn de volgende waarden:
         
                     
                        n
                        lo
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     1 015 min–1;
                  
               
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     2 200 min–1;
                  
               
                     
                        n
                        pref
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     1 300 min–1;
                  
               
                     
                        n
                        idle
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     600 min–1;
                  
               wat resulteert in:
         
                     werkelijk toerental
                  
                  = 
                        
                  
               
                      
                  
                  
                     = 1 178 min–1
                     
                  
               waarbij het maximumkoppel dat bij 1 178 min–1 uit de motorkarakteristiek wordt afgelezen, 700 Nm bedraagt.
         werkelijk koppel =  = 574 Nm
         A.6.2.   Basisgegevens voor stoichiometrische berekeningen
         
                     Atoommassa van waterstof
                  
                  
                     1,00794 u
                  
               
                     Atoommassa van koolstof
                  
                  
                     12,011 u
                  
               
                     Atoommassa van zwavel
                  
                  
                     32,065 u
                  
               
                     Atoommassa van stikstof
                  
                  
                     14,0067 u
                  
               
                     Atoommassa van zuurstof
                  
                  
                     15,9994 u
                  
               
                     Atoommassa van argon
                  
                  
                     39,9 u
                  
               
                     Molaire massa van water
                  
                  
                     18,01534 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van kooldioxide
                  
                  
                     44,01 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van koolmonoxide
                  
                  
                     28,011 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van zuurstof
                  
                  
                     31,9988 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van stikstof
                  
                  
                     28,011 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van stikstofoxide
                  
                  
                     30,008 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van stikstofdioxide
                  
                  
                     46,01 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van zwaveldioxide
                  
                  
                     64,066 g/mol
                  
               
                     Molaire massa van droge lucht
                  
                  
                     28,965 g/mol
                  
               Aangenomen dat er geen samendrukbaarheidseffecten zijn, kunnen alle gassen die zijn betrokken bij het proces van inlaat, verbranding en uitlaat van de motor als ideaal worden beschouwd. Volumetrische berekeningen worden daarom gebaseerd op een molair volume van 22,414 l/mol overeenkomstig de hypothese van Avogadro.
         A.6.3.   Gasvormige emissies (diesel)
         Hieronder staan de meetgegevens van een enkel punt van de testcyclus (bij een bemonsteringsfrequentie van 1 Hz) voor de berekening van de momentane massa-emissie. In dit voorbeeld worden CO en NOx op droge basis en HC op natte basis gemeten. De HC-concentratie wordt uitgedrukt in propaanequivalent (C3) en moet met 3 worden vermenigvuldigd om het C1-equivalent te verkrijgen. De berekeningswijze is identiek voor de andere punten van de testcyclus.
         In het rekenvoorbeeld staan ter verduidelijking afgeronde waarden voor de tussenliggende resultaten van de verschillende stappen. Opgemerkt zij dat het tijdens de daadwerkelijke berekening niet is toegestaan tussenliggende resultaten af te ronden (zie punt 8).
         
                     
                        T
                        a,i
                     
                     (K)
                  
                  
                     
                        H
                        a,i
                     
                     (g/kg)
                  
                  
                     
                        W
                        act
                     
                     (kWh)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        ew,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        aw,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        f,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        c
                        HC,i
                     
                     (ppm)
                  
                  
                     
                        c
                        CO,i
                     
                     (ppm)
                  
                  
                     
                        c
                        NOx,i
                     
                     (ppm)
                  
               
                     295
                  
                  
                     8,0
                  
                  
                     40
                  
                  
                     0,155
                  
                  
                     0,150
                  
                  
                     0,005
                  
                  
                     10
                  
                  
                     40
                  
                  
                     500
                  
               Er wordt met de volgende brandstofsamenstelling rekening gehouden:
         
                     Element
                  
                  
                     Molaire verhouding
                  
                  
                     massa-%
                  
               
                     H
                  
                  
                     
                        α = 1,8529
                  
                  
                     
                        w
                        ALF = 13,45
                  
               
                     C
                  
                  
                     
                        β = 1,0000
                  
                  
                     
                        w
                        BET = 86,50
                  
               
                     S
                  
                  
                     
                        γ = 0,0002
                  
                  
                     
                        w
                        GAM = 0,050
                  
               
                     N
                  
                  
                     
                        δ = 0,0000
                  
                  
                     
                        w
                        DEL = 0,000
                  
               
                     O
                  
                  
                     
                        ε = 0,0000
                  
                  
                     
                        w
                        EPS = 0,000
                  
               Stap 1: Droog-natcorrectie (punt 8.1):
         Vergelijking 16: k
            f = 0,055584 × 13,45 – 0,0001083 × 86,5 – 0,0001562 × 0,05 = 0,7382
         Vergelijking 13: k
            w,a=  = 0,9331
         
                     Vergelijking 12:
                  
                  
                     
                        c
                        CO,i (nat)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     40 × 0,9331
                  
                  
                     = 37,3 ppm
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        c
                        NOx,i (nat)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     500 × 0,9331
                  
                  
                     = 466,6 ppm
                  
               Stap 2: Temperatuur- en vochtigheidscorrectie voor NOx (punt 8.2.1):
         
                     Vergelijking 23:
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 0,9576
                  
               Stap 3: Berekening van de momentane emissie van elk afzonderlijk punt van de testcyclus (punt 8.4.2.3):
         
                     Vergelijking 36:
                  
                  
                     
                        m
                        HC,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     10 × 3 × 0,155
                  
                  
                     = 4,650
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        m
                        CO,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     37,3 × 0,155
                  
                  
                     = 5,782
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        m
                        Nox,I
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     466,6 × 0,9576 × 0,155
                  
                  
                     = 69,26
                  
               Stap 4: Berekening van de massa-emissie gedurende de cyclus door middel van integratie van de momentane emissiewaarden en de u-waarden uit tabel 5 (punt 8.4.2.3):
         De volgende berekening wordt aangenomen voor de WHTC-cyclus (1 800 s) en dezelfde emissie op elk punt van de cyclus.
         
                     Vergelijking 36:
                  
                  
                     
                        m
                        HC
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 4,01 g/test
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        m
                        CO
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 10,05 g/test
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        m
                        Nox
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 197,72 g/test
                  
               Stap 5: Berekening van de specifieke emissies (punt 8.6.3):
         
                     Vergelijking 69:
                  
                  
                     
                        e
                        HC
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     4,01 / 40
                  
                  
                     = 0,10 g/kWh
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        e
                        CO
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     10,05 / 40
                  
                  
                     = 0,25 g/kWh
                  
               
                      
                  
                  
                     
                        e
                        NOx
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     197,72 / 40
                  
                  
                     = 4,94 g/kWh
                  
               A.6.4.   Deeltjesemissie (diesel)
         
                     
                        p
                        b,b
                     
                     (kPa)
                  
                  
                     
                        p
                        b,a
                     
                     (kPa)
                  
                  
                     
                        W
                        act
                     
                     (kWh)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        ew,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        f,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        dw,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        dew,i
                     
                     (kg/s)
                  
                  
                     
                        m
                        uncor,b
                     
                     (mg)
                  
                  
                     
                        m
                        uncor,a
                     
                     (mg)
                  
                  
                     
                        m
                        sep
                     
                     (kg)
                  
               
                     99
                  
                  
                     100
                  
                  
                     40
                  
                  
                     0,155
                  
                  
                     0,005
                  
                  
                     0,0015
                  
                  
                     0,0020
                  
                  
                     90,0000
                  
                  
                     91,7000
                  
                  
                     1,515
                  
               Stap 1: Berekening van m
            edf (punt 8.4.3.2.2):
         
                     Vergelijking 48:
                  
                  
                     
                        r
                        d,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 4
                  
               
                     Vergelijking 47:
                  
                  
                     
                        qm
                        
                        edf,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     0,155 × 4
                  
                  
                     = 0,620 kg/s
                  
               
                     Vergelijking 46:
                  
                  
                     
                        m
                        edf
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 1 116 kg/test
                  
               Stap 2: Correctie voor opwaartse druk van de deeltjesmassa (punt 8.3)
         Vóór de test:
         
                     Vergelijking 26:
                  
                  
                     
                        ρ
                        a,b
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 1,164 kg/m3
                     
                  
               
                     Vergelijking 25:
                  
                  
                     
                        m
                        f,T
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 90,0325 mg
                  
               Na de test:
         
                     Vergelijking 26:
                  
                  
                     
                        ρ
                        a,a
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 1,176 kg/m3
                     
                  
               
                     Vergelijking 25:
                  
                  
                     
                        m
                        f,G
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 91,7334 mg
                  
               
                     Vergelijking 27:
                  
                  
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     91,7334 mg – 90,0325 mg
                  
                  
                     = 1,7009 mg
                  
               Stap 3: Berekening van de deeltjesmassa-emissie (punt 8.4.3.2.2):
         
                     Vergelijking 45:
                  
                  
                     
                        m
                        PM
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     = 1,253 g/test
                  
               Stap 4: Berekening van de specifieke emissie (punt 8.6.3):
         
                     Vergelijking 69:
                  
                  
                     
                        e
                        PM
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     1,253 / 40
                  
                  
                     = 0,031 g/kWh
                  
               
      
         AANHANGSEL 7
         INSTALLATIE VAN APPARATUUR EN HULPAPPARATUUR VOOR DE EMISSIETEST
         
                     Nummer
                  
                  
                     Hulpapparatuur
                  
                  
                     Gemonteerd voor de emissietest
                  
               
                     1
                  
                  
                     Inlaatsysteem
                  
                  
                      
                  
               
                     Inlaatspruitstuk
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Emissiebeperkingssysteem van het motorcarter
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Controlevoorzieningen voor dubbel inlaatspruitstuk
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Luchtstromingsmeter
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Luchtinlaatleidingen
                  
                  
                     Ja, of meetcelapparatuur
                  
               
                     Luchtfilter
                  
                  
                     Ja, of meetcelapparatuur
                  
               
                     Aanzuigdemper
                  
                  
                     Ja, of meetcelapparatuur
                  
               
                     Snelheidsbegrenzer
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     2
                  
                  
                     Voorverwarmingssysteem van het inlaatspruitstuk
                  
                  
                     Ja, indien mogelijk moet dit systeem in de gunstigste stand worden gezet
                  
               
                     3
                  
                  
                     Uitlaatsysteem
                  
                  
                      
                  
               
                     Uitlaatspruitstuk
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Leidingen
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Geluiddemper
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Uitlaatpijp
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Uitlaatrem
                  
                  
                     Neen, of volledig open
                  
               
                     Drukvullingsvoorziening
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     4
                  
                  
                     Brandstofpomp
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     5
                  
                  
                     Uitrusting voor gasmotoren
                  
                  
                      
                  
               
                     Elektronisch regelsysteem, luchtstromingsmeter enz.
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Drukverlager
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Verdamper
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Menger
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     6
                  
                  
                     Brandstofinspuiting
                  
                  
                      
                  
               
                     Voorfilter
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Filter
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Pomp
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Hogedrukleiding
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Verstuiver
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Luchtinlaatklep
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Elektronisch regelsysteem, sensoren enz.
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Regulateur/regelsysteem
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Automatische vollastaanslag van de regelstang, afhankelijk van de luchtdruk
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     7
                  
                  
                     Vloeistofkoeling
                  
                  
                      
                  
               
                     Radiator
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Ventilator
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Ventilatorhuis
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Waterpomp
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Thermostaat
                  
                  
                     Ja, mag in volledig geopende stand zijn gemonteerd
                  
               
                     8
                  
                  
                     Luchtkoeling
                  
                  
                      
                  
               
                     Behuizing
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Ventilator of aanjager
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Temperatuurregelsysteem
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     9
                  
                  
                     Elektrische apparatuur
                  
                  
                      
                  
               
                     Generator
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Spoel(en)
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Bedrading
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Elektronisch regelsysteem
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     10
                  
                  
                     Drukvulapparatuur
                  
                  
                      
                  
               
                     Direct door de motor en/of door de uitlaatgassen aangedreven compressor
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     Tussenkoeler
                  
                  
                     Ja, of meetcelsysteem
                  
               
                     Pomp of ventilator van de koelinrichting (aangedreven door de motor)
                  
                  
                     Neen
                  
               
                     Debietregelsysteem voor het koelmiddel
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     11
                  
                  
                     Inrichting tegen luchtverontreiniging (uitlaatgasnabehandelingssysteem)
                  
                  
                     Ja
                  
               
                     12
                  
                  
                     Startuitrusting
                  
                  
                     Ja, of meetcelsysteem
                  
               
                     13
                  
                  
                     Oliepomp
                  
                  
                     Ja
                  
               ”
   Bijlage 9B wordt als volgt gewijzigd:
   De titel komt als volgt te luiden:
   
   Punt 1 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „1.
               
               
                  TOEPASSELIJKHEID
                  Deze bijlage is van toepassing op motoren op diesel of op gas (aardgas of lpg) die bestemd zijn voor montage in wegvoertuigen, maar niet op motoren die geschikt zijn voor verschillende soorten brandstof (dual-fuel- of bi-fuelmotoren).
               
            Opmerking: De overeenkomstsluitende partijen kunnen besluiten dat bijlage 9B van toepassing is in plaats van bijlage 9B, op voorwaarde dat bijlage 4B eveneens wordt toegepast. Wanneer een overeenkomstsluitende partij besluit deze bijlage toe te passen, kunnen bepaalde voorschriften van bijlage 9A op uitdrukkelijk verzoek van die overeenkomstsluitende partij echter van toepassing blijven, op voorwaarde dat deze voorschriften niet in strijd zijn met de specificaties van deze bijlage.”.
   
   Punt 3.35 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „3.35.
               
               
                  „Warmloopcyclus”: het laten draaien van de motor totdat de temperatuur van de koelvloeistof met ten minste 22 K (22 °C / 40 °F) is toegenomen sinds het moment van starten en een waarde van ten minste 333 K (60 °C / 140 °F) heeft bereikt (2).”
               
            
   Punt 3.36 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „3.36.
               
               
                  Afkortingen
                  
                              CV
                           
                           
                              Carterventilatie (Crankcase Ventilation)
                           
                        
                              DOC
                           
                           
                              Dieseloxidatiekatalysator (Diesel Oxidation Catalyst)
                           
                        
                              DPF
                           
                           
                              Dieseldeeltjesfilter (Diesel Particulate Filter) of deeltjesvanger inclusief dieseldeeltjesfilters met katalysator en continu regenererende vangers (Continuously Regenerating Traps - CRT)
                           
                        
                              DTC
                           
                           
                              Diagnostische foutcode (Diagnostic Trouble Code)
                           
                        
                              EGR
                           
                           
                              Uitlaatgasrecirculatie (Exhaust Gas Recirculation)
                           
                        
                              HC
                           
                           
                              Koolwaterstof (Hydrocarbon)
                           
                        
                              LNT
                           
                           
                              NOx-vanger (of NOx-absorberende inrichting)
                           
                        
                              Lpg
                           
                           
                              Vloeibaar petroleumgas
                           
                        
                              MECS
                           
                           
                              Emissiebeperkingsstrategie bij storing (Malfunction Emission Control Strategy)
                           
                        
                              NG
                           
                           
                              Aardgas
                           
                        
                              NOx
                              
                           
                           
                              Stikstofoxiden
                           
                        
                              OTL
                           
                           
                              OBD-grenswaarde (OBD Threshold Limit)
                           
                        
                              PM
                           
                           
                              Deeltjesmateriaal (Particulate Matter)
                           
                        
                              SCR
                           
                           
                              Selectieve katalytische reductie (Selective Catalytic Reduction)
                           
                        
                              SW
                           
                           
                              Ruitenwissers (Screen Wipers)
                           
                        
                              TFF
                           
                           
                              Bewaking van volledige functionele storing (Total Functional Failure monitoring)
                           
                        
                              VGT
                           
                           
                              Turbocompressor met variabele geometrie (Variable Geometry Turbocharger)
                           
                        
                              VVT
                           
                           
                              Variabele klepafstelling (Variable Valve Timing)”.
                           
                        
            
   Punt 4.3 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „4.3.
               
               
                  Voorschriften voor het registreren van boorddiagnose-informatie
                  Wanneer een storing …
                  Wanneer een bevestigde en actieve storing niet meer tijdens een volledige werkvolgorde door het systeem wordt opgespoord, wordt bij het begin van de volgende werkvolgorde de voorheen actieve status toegekend en blijft deze status behouden totdat de boorddiagnose-informatie over deze storing overeenkomstig punt 4.4 wordt gewist door een scanner of gewist uit het computergeheugen.”.
               
            
   Punt 4.7.1.2, onder l) (niet van toepassing op de Nederlandse taalversie).
   Punt 5.2.3 wordt als volgt gewijzigd:
   
      
                  „5.2.3.
               
               
                  Laag brandstofniveau
                  Fabrikanten mogen toestemming vragen om bewakingssystemen te deactiveren die hinder ondervinden van een laag brandstofniveau, een lage brandstofdruk of een vrijwel lege brandstoftank (bijv. diagnose van een storing in de brandstoftoevoer of ontstekingsfouten), overeenkomstig het volgende schema:
                  
                               
                           
                           
                              DIESEL
                           
                           
                              GAS
                           
                        
                              NG
                           
                           
                              LPG
                           
                        
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          Het lage brandstofniveau waarbij een dergelijke deactivering mag plaatsvinden, mag niet meer dan 100 liter of 20 % van de nominale capaciteit van de brandstoftank bedragen, afhankelijk van wat lager is.
                                       
                                    
                           
                              X
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                        
                              
                                          b)
                                       
                                       
                                          De lage brandstofdruk in de tank waarbij een dergelijke deactivering mag plaatsvinden, mag niet meer dan 20 % van de nominale brandstofdruk in de tank bedragen.
                                       
                                    
                           
                               
                           
                           
                              X”
                           
                           
                               
                           
                        
            
   Het volgende nieuwe punt 5.2.8 wordt toegevoegd:
   
      
                  „5.2.8.
               
               
                  Tanken
                  De fabrikant van een voertuig op gas mag het OBD-systeem na het tanken tijdelijk uitschakelen, indien het systeem zich moet aanpassen aan een wijziging in de kwaliteit en samenstelling van de brandstof die door de elektronische regeleenheid wordt vastgesteld.
                  Zodra de nieuwe brandstof is vastgesteld en de motorparameters zijn aangepast, wordt het OBD-systeem weer ingeschakeld. Het systeem mag niet langer dan 10 minuten uitgeschakeld zijn.”.
               
            
   Punt 6 komt als volgt te luiden (er wordt een nieuw punt d) toegevoegd):
   
      
                  „6.
               
               
                  DEMONSTRATIEVOORSCHRIFTEN
                  …
                  
                              d)
                           
                           
                              procedure voor het selecteren van de referentiebrandstof bij gasmotoren.”.
                           
                        
            
   Punt 6.3 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „6.3.
               
               
                  Procedures voor het aantonen van de prestaties van het boorddiagnosesysteem
                  De fabrikant dient …
                  In de volgende punten worden de vereisten beschreven voor het aantonen van de prestaties van het boorddiagnosesysteem, inclusief de testeisen. Het aantal tests moet vier keer zo groot zijn als het aantal motorfamilies binnen de familie van boorddiagnosesystemen voor emissies dat wordt geëvalueerd, maar er moeten ten minste acht tests worden uitgevoerd.
                  De geselecteerde bewakingsfuncties moeten op evenwichtige wijze de in punt 4.2 genoemde verschillende soorten bewaking (d.w.z. bewaking van de emissiegrens, bewaking van prestaties, bewaking van volledige functionele storingen of onderdeelbewaking) weerspiegelen. De geselecteerde bewakingsfuncties moeten bovendien op evenwichtige wijze de in aanhangsel 3 van deze bijlage vermelde verschillende punten weerspiegelen.”.
               
            
   Punt 6.3.2 komt als volgt te luiden (ook voetnoot 10 wordt gecorrigeerd):
   
      
                  „6.3.2.
               
               
                  Procedures voor kwalificatie van een beschadigd onderdeel (of systeem)
                  Dit punt is van toepassing op de gevallen waarin de voor een OBD-demonstratietest geselecteerde storing wordt bewaakt middels uitlaatgasemissies (17) (bewaking van emissiegrens — zie punt 4.2) en de fabrikant aan de hand van een emissietest de kwalificatie van het beschadigde onderdeel moet aantonen.
               
            
   Het volgende nieuwe punt 6.5 wordt ingevoegd:
   
      
                  „6.5.
               
               
                  Procedure voor het selecteren van de referentiebrandstof bij gasmotoren
                  Voor het aantonen van de OBD-prestaties en de storingsindeling moet een van de in bijlage 5 vermelde referentiebrandstoffen worden gebruikt, waarvoor de motor is ontworpen.
                  Deze referentiebrandstof wordt gekozen door de typegoedkeuringsinstantie, die het testlaboratorium voldoende tijd geeft om de gekozen referentiebrandstof te verstrekken.”.
               
            
   Punt 7.2 komt als volgt te luiden:
   
      
                  „7.2.
               
               
                  Toepasselijke tests
                  In de context van deze bijlage:
                  
                              a)
                           
                           
                              is de emissietest de testcyclus die bij de kwalificatie van een beschadigd onderdeel of systeem wordt gebruikt voor het meten van de aan voorschriften onderworpen emissies;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              is de OBD-testcyclus de testcyclus die wordt gebruikt om aan te tonen dat de OBD-bewaking storingen kan opsporen.”.
                           
                        
            
   Punt 7.2.2 komt als volgt te luiden: (de woorden „wereldwijd geharmoniseerde” worden geschrapt):
   
      
                  „7.2.2.
               
               
                  OBD-testcyclus
                  De OBD-testcyclus die in deze bijlage aan de orde is, is het warme gedeelte van de WHTC zoals beschreven in bijlage 4B.
                  Op verzoek van de fabrikant en met goedkeuring van de typegoedkeuringsinstantie kan voor een specifieke bewakingsfunctie een alternatieve OBD-testcyclus worden gebruikt (bijv. het koude gedeelte van de WHTC). In de aanvraag moet documentatie (technische overwegingen, simulatie, testresultaten enz.) worden opgenomen waaruit blijkt dat:
                  
                              a)
                           
                           
                              de aangevraagde testcyclus om de bewakingsfunctie aan te tonen onder normale verkeersomstandigheden wordt uitgevoerd, en
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              het warme gedeelte van de WHTC voor de bewakingsfunctie in kwestie minder geschikt is (bijv. bewaking van vloeistofverbruik).”.
                           
                        
            
   Punt 8.1.3 wordt als volgt gecorrigeerd:
   
      
                  „8.1.3.
               
               
                  Documentatie met betrekking tot de familie van boorddiagnosesystemen voor emissies
                  …
                  Daarnaast verstrekt de fabrikant een overzicht van alle elektronische ingangs- en uitgangssignalen en identificatie van het communicatieprotocol dat door iedere familie van boorddiagnosesystemen voor emissies wordt gebruikt.”.
               
            
   Bijlage 9B, aanhangsel 2, eerste alinea, komt als volgt te luiden:
   
      „In dit aanhangsel worden de voorschriften zoals uiteengezet in de punten 4.3 en 4.6.5 van deze bijlage geïllustreerd.”.
   
   Bijlage 9B, aanhangsel 3, komt als volgt te luiden (er wordt ook een nieuw punt 15 ingevoegd):
   
      „BEWAKINGSVOORSCHRIFTEN
      In dit aanhangsel wordt een overzicht gegeven van de systemen of onderdelen die overeenkomstig punt 4.2 door het boorddiagnosesysteem moeten worden bewaakt. Tenzij anders is bepaald, zijn de voorschriften op zowel diesel- als gasmotoren van toepassing.
      PUNT 1
      BEWAKING VAN ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE ONDERDELEN
      Op elektrische en elektronische onderdelen waarmee de emissiebeperkingssystemen zoals beschreven in dit aanhangsel worden gereguleerd of bewaakt, moet overeenkomstig punt 4.2 van deze bijlage onderdeelbewaking worden toegepast. Dit geldt onder meer voor druk- en temperatuursensoren, uitlaatgassensoren en zuurstofsensoren, indien aanwezig, klopsensoren, brandstof- of reagensinjector(en) in de uitlaat, verbranders of verwarmingselementen in de uitlaat, gloeibougies en inlaatluchtverwarmers.
      Als er een feedbackregelkring aanwezig is, bewaakt het boorddiagnosesysteem de capaciteit van het systeem om deze feedbackregeling te handhaven overeenkomstig het ontwerp (bijv. om de feedbackregeling binnen een door de fabrikant opgegeven tijdsinterval toe te passen, het systeem slaagt er niet in de feedbackregeling te handhaven, de feedbackregeling heeft alle door de fabrikant toegestane aanpassingen opgebruikt) — onderdeelbewaking.
      Opmerking: Deze voorschriften gelden voor alle elektrische en elektronische onderdelen, ook als zij bij een van de in de andere punten van dit aanhangsel beschreven bewakingsfuncties horen.
      PUNT 2
      DIESELDEELTJESFILTERSYSTEEM (DPF-SYSTEEM)
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het DPF-systeem op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                  a)
               
               
                  onderlaag van het dieseldeeltjesfilter: de aanwezigheid van de onderlaag van het dieseldeeltjesfilter — bewaking van volledige functionele storing;
               
            
                  b)
               
               
                  prestaties van het dieseldeeltjesfilter: verstopping van het dieseldeeltjesfilter — volledige functionele storing;
               
            
                  c)
               
               
                  prestaties van het dieseldeeltjesfilter: filter- en regeneratieprocessen (bijv. cumulatie van deeltjes tijdens het filterproces en verwijdering van deeltjes tijdens een geforceerd regeneratieproces) — prestatiebewaking (bijv. beoordeling van meetbare eigenschappen van het dieseldeeltjesfilter zoals tegendruk of drukverschil, waardoor mogelijk niet alle storingscondities worden opgespoord die een doeltreffend functioneren van de deeltjesvanger in de weg staan).
               
            PUNT 3
      BEWAKING VAN DE SELECTIEVE KATALYTISCHE REDUCTIE (SCR)
      In de zin van dit punt vallen andere inrichtingen voor NOx-absorptie ook onder selectieve katalytische reductie. Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het SCR-systeem op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                  a)
               
               
                  injectiesysteem voor actief/intrusief reagens: de capaciteit van het systeem om de toevoer van een reagens op de juiste wijze te reguleren, via injectie in de uitlaat of injectie in de cilinder — prestatiebewaking;
               
            
                  b)
               
               
                  actief/intrusief reagens: de beschikbaarheid aan boord van het reagens, juist verbruik van het reagens wanneer een ander reagens dan brandstof wordt gebruikt (bijv. ureum) — prestatiebewaking;
               
            
                  c)
               
               
                  actief/intrusief reagens: voor zover mogelijk de kwaliteit van het reagens wanneer een ander reagens dan brandstof wordt gebruikt (bijv. ureum) — prestatiebewaking;
               
            
                  d)
               
               
                  efficiëntie van omzetting van de SCR-katalysator: de capaciteit van de SCR-katalysator om NOx om te zetten — bewaking van de emissiegrens.
               
            PUNT 4
      BEWAKING VAN DE NOx-VANGER OF DE NOx-ABSORBERENDE INRICHTING (LNT)
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het LNT-systeem op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                  a)
               
               
                  de capaciteit van het LNT-systeem om NOx te absorberen/op te slaan en om te zetten — prestatiebewaking;
               
            
                  b)
               
               
                  injectiesysteem voor actief/intrusief reagens van het LNT-systeem: de capaciteit van het systeem om de toevoer van een reagens op de juiste wijze te reguleren, via injectie in de uitlaat of injectie in de cilinder — prestatiebewaking.
               
            PUNT 5
      BEWAKING VAN DE OXYDATIEKATALYSATOREN (WAARONDER DIESELOXIDATIEKATALISATOREN — DOC)
      Dit punt is van toepassing op oxidatiekatalysatoren die los staan van andere nabehandelingssystemen. Katalysatoren die deel uitmaken van de behuizing van een nabehandelingssysteem komen in het desbetreffende punt van dit aanhangsel aan de orde.
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van oxidatiekatalysatoren op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                  a)
               
               
                  efficiëntie van HC-omzetting: de capaciteit van de oxidatiekatalysator om HC vóór andere nabehandelingsinrichtingen om te zetten — bewaking van volledige functionele storing;
               
            
                  b)
               
               
                  efficiëntie van HC-omzetting: de capaciteit van de oxidatiekatalysator om HC na andere nabehandelingsinrichtingen om te zetten — bewaking van volledige functionele storing.
               
            PUNT 6
      BEWAKING VAN HET UITLAATGASRECIRCULATIESYSTEEM (EGR)
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het EGR-systeem op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              (a1)
                           
                           
                              lage/hoge EGR-stroom: de capaciteit van het EGR-systeem om de uitlaatgasrecirculatie op het opgedragen debiet te houden en zowel omstandigheden van te laag debiet als te hoog debiet op te sporen — bewaking van de emissiegrens
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              (a2)
                           
                           
                              lage/hoge EGR-stroom: de capaciteit van het EGR-systeem om de uitlaatgasrecirculatie op het opgedragen debiet te houden en zowel omstandigheden van te laag debiet als te hoog debiet op te sporen — bewaking van de emissiegrens
                              (bewakingsvoorschriften moeten nog nader worden besproken)
                           
                        
               
                   
               
               
                  X
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              trage reactie van de EGR-actuator: de capaciteit van het EGR-systeem om het opgedragen debiet te bewerkstelligen binnen een door de fabrikant opgegeven tijdsinterval na de opdracht — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  
                              c)
                           
                           
                              prestaties van de EGR-koeler: de capaciteit van de EGR-koeler om de door de fabrikant opgegeven koelingsprestatie te bereiken — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                  X
               
            PUNT 7
      BEWAKING VAN HET BRANDSTOFSYSTEEM
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het brandstofsysteem op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              a)
                           
                           
                              drukregeling van het brandstofsysteem: de capaciteit van het brandstofsysteem om de opgedragen brandstofdruk te bewerkstelligen in een gesloten systeem — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              drukregeling van het brandstofsysteem: de capaciteit van het brandstofsysteem om de opgedragen brandstofdruk te bereiken in een gesloten systeem wanneer het systeem zodanig is geconstrueerd dat de druk onafhankelijk van andere parameters kan worden geregeld — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              c)
                           
                           
                              brandstofinspuitingstijd: de capaciteit van het brandstofsysteem om de opgedragen brandstofinspuitingstijd te bereiken voor ten minste een van de injectiegebeurtenissen wanneer de motor is uitgerust met de juiste sensoren — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              d)
                           
                           
                              brandstofinspuitsysteem: capaciteit om de gewenste lucht-brandstofverhouding te behouden (betreft ook, maar niet uitsluitend, automatische aanpassingsfuncties) — prestatiebewaking
                           
                        
               
                   
               
               
                  X
               
            PUNT 8
      BEWAKING VAN HET SYSTEEM VOOR LUCHTBEHANDELING EN DE TURBOCOMPRESSOR/COMPRESSORDRUKREGELING
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het systeem voor luchtbehandeling en de turbocompressor/compressordrukregeling op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              (a1)
                           
                           
                              onder-/bovendruk turbocompressor: de capaciteit van de turbocompressor om de opgedragen compressordruk te handhaven en zowel omstandigheden van te lage compressordruk als te hoge compressordruk op te sporen — bewaking van de emissiegrens
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              (a2)
                           
                           
                              onder-/bovendruk turbocompressor: de capaciteit van de turbocompressor om de opgedragen compressordruk te handhaven en zowel omstandigheden van te lage compressordruk als te hoge compressordruk op te sporen — prestatiebewaking
                              (bewakingsvoorschriften moeten nog nader worden besproken)
                           
                        
               
                   
               
               
                  X
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              trage reactie van de turbocompressor met variabele geometrie: de capaciteit van de turbocompressor met variabele geometrie om de opgedragen geometrie binnen een door de fabrikant opgegeven tijd te bewerkstelligen — prestatiebewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  
                              c)
                           
                           
                              tussenkoeling: efficiëntie van de tussenkoeler — volledige functionele storing
                           
                        
               
                  X
               
               
                  X
               
            PUNT 9
      BEWAKING VAN HET SYSTEEM VOOR VARIABELE KLEPAFSTELLING (VVT)
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van het systeem voor variabele klepafstelling op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                  a)
               
               
                  fout in de VVT-streefwaarde: de capaciteit van het VVT-systeem om de opgedragen klepafstelling te bewerkstelligen — prestatiebewaking;
               
            
                  b)
               
               
                  trage reactie van VVT: de capaciteit van het VVT-systeem om de opgedragen klepafstelling te bewerkstelligen binnen een door de fabrikant opgegeven tijdsinterval na de opdracht — prestatiebewaking.
               
            PUNT 10
      BEWAKING VAN ONTSTEKINGSFOUTEN
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              a)
                           
                           
                              geen voorschriften
                           
                        
               
                  X
               
               
                   
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              ontstekingsfouten waardoor de katalysator beschadigd kan worden (bijv. door bewaking van een bepaald percentage ontstekingsfouten binnen een bepaald tijdsbestek) — prestatiebewaking
                              (bewakingsvoorschrift moet, samen met de punten 6 en 8, nog nader worden besproken)
                           
                        
               
                   
               
               
                  X
               
            PUNT 11
      BEWAKING VAN HET CARTERVENTILATIESYSTEEM
      Geen voorschriften.
      PUNT 12
      BEWAKING VAN HET MOTORKOELSYSTEEM
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van het motorkoelsysteem:
      
                  a)
               
               
                  temperatuur motorkoelvloeistof (thermostaat): open thermostaat: fabrikanten behoeven de thermostaat niet te bewaken als andere OBD-bewakingsfuncties niet door deze storing worden uitgeschakeld — volledige functionele storing.
               
            Fabrikanten behoeven de temperatuur of temperatuursensor van de koelvloeistof van de motor niet te bewaken als de temperatuur of de temperatuursensor van de koelvloeistof van de motor niet wordt gebruikt voor het inschakelen van een gesloten systeem/feedbackregeling van emissiebeperkingssystemen en/of geen andere bewakingsfuncties uitschakelt.
      Fabrikanten kunnen de bewakingsfunctie opschorten of vertragen gedurende de tijd die nodig is om de temperatuur voor een gesloten systeem te bereiken, als de motor zich in omstandigheden bevindt die tot een foute diagnose kunnen leiden (bijv. de motor draait meer dan 50-75 % van de warmlooptijd stationair).
      PUNT 13
      BEWAKING VAN UITLAATGAS- EN ZUURSTOFSENSOREN
      Het boorddiagnosesysteem moet het volgende bewaken:
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              a)
                           
                           
                              de juiste werking van de elektrische elementen van de uitlaatgassensoren op motoren die hiermee zijn uitgerust overeenkomstig punt 1 van dit aanhangsel — onderdeelbewaking
                           
                        
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              de primaire en de secundaire (controle van de brandstof) zuurstofsensoren. Deze sensoren worden beschouwd als uitlaatgassensoren waarvan de goede werking overeenkomstig punt 1 van dit aanhangsel moeten worden bewaakt — onderdeelbewaking
                           
                        
               
                   
               
               
                  X
               
            PUNT 14
      BEWAKING VAN HET REGELSYSTEEM VOOR HET STATIONAIRE TOERENTAL
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de elektrische elementen van de regelsystemen voor het stationaire toerental op motoren die hiermee zijn uitgerust overeenkomstig punt 1 van dit aanhangsel.
      PUNT 15
      DRIEWEGKATALYSATOR
      Het boorddiagnosesysteem bewaakt de juiste werking van de volgende elementen van dieseloxidatiekatalysatoren op motoren die hiermee zijn uitgerust:
      
                   
               
               
                  DIESEL
               
               
                  GAS
               
            
                  
                              a)
                           
                           
                              efficiëntie van de omzetting van de driewegkatalysator: de capaciteit van de katalysator om NOx en CO om te zetten — prestatiebewaking
                           
                        
               
                   
               
               
                  X”
               
            
   Bijlage 9B, aanhangsel 4, wordt als volgt gewijzigd:
   
      „Rapport over de overeenstemming met de technische voorschriften
      Dit rapport …
      DEFINITIEF RAPPORT OVER DE OVEREENSTEMMING
      Het documentatiepakket en het onderhavige boorddiagnosesysteem of de onderhavige familie van boorddiagnosesystemen voor emissies voldoen aan de voorschriften van het volgende reglement:
      Reglement … / versie … / datum van inwerkingtreding …. / soort brandstof …
      …”.
   
   Bijlage 9B, aanhangsel 4, punt 4, onder 1.1, tabel, regel „Testinformatie”: „Testbrandstof” wordt vervangen door „Referentiebrandstof”.
   Bijlage 9B, aanhangsel 5, tabel 3, komt als volgt te luiden:
   
      „Tabel 3
      Optionele informatie, indien gebruikt door het emissie- of boorddiagnosesysteem voor het in- of uitschakelen van OBD-informatie
      
                   
               
               
                  Foutcontext
               
               
                  Datastream
               
            
                  Brandstofniveau of brandstofdruk in de tank (in voorkomend geval)
               
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  Temperatuur van de motorolie
               
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  Snelheid van het voertuig
               
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  Status van de aanpassing aan de brandstofkwaliteit (actief / niet-actief) bij gasmotoren
               
               
                   
               
               
                  X
               
            
                  Spanning van het computersysteem voor regeling van de motor (voor de belangrijkste controlechip)
               
               
                  X
               
               
                  X”
               
            
   Bijlage 9B, aanhangsel 5, tabel 4, komt als volgt te luiden:
   
      „Tabel 4
      Optionele informatie, indien de motor daartoe is uitgerust of de gegevens opneemt of berekent:
      
                   
               
               
                  Foutcontext
               
               
                  Datastream
               
            
                  Absolute stand van de gasklep …
               
               
                  X
               
               
                  X
               
            
                  …
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Uitgangssignaal zuurstofsensor
               
               
                   
               
               
                  X
               
            
                  Uitganssignaal secundaire zuurstofsensor (indien aanwezig)
               
               
                   
               
               
                  X
               
            
                  Uitgangssignaal NOx-sensor
               
               
                   
               
               
                  X”
               
            
   De volgende nieuwe bijlage 9C wordt toegevoegd:
   „
         BIJLAGE 9C
         Technische voorschriften voor de beoordeling van de prestaties tijdens het gebruik van boorddiagnosesystemen (OBD-systemen)
         1.   TOEPASSELIJKHEID
         De huidige versie van deze bijlage is alleen van toepassing op wegvoertuigen met een dieselmotor.
         2.   (Gereserveerd)
         3.   DEFINITIES
         3.1.   „Verhouding van de prestaties tijdens het gebruik”
         De verhouding van de prestaties tijdens het gebruik (in-use performance ratio, IUPR) van een specifieke bewakingsfunctie m van het OBD-systeem is: IUPRm = tellerm / noemerm.
         3.2.   „Teller”:
         De teller van een specifieke bewakingsfunctie m (tellerm) is een variabele die aangeeft hoe vaak een voertuig heeft gewerkt terwijl alle voor de detectie van een storing door die bewakingsfunctie vereiste bewakingsomstandigheden zich voordeden.
         3.3.   „Noemer”
         De noemer van een specifieke bewakingsfunctie m (noemerm) is een variabele die het aantal voertuigritten aangeeft, rekening houdend met de specifieke voorwaarden voor die bewakingsfunctie.
         3.4.   „Algemene noemer”
         De algemene noemer is een variabele die aangeeft hoe vaak een voertuig heeft gewerkt, rekening houdend met de algemene voorwaarden.
         3.5.   „Telfunctie voor het aantal ontstekingscycli”
         De telfunctie voor het aantal onstekingscycli is een variabele die aangeeft hoe vaak de motor van het voertuig is gestart.
         3.6.   „Starten van de motor”
         Het starten van de motor omvat het contact maken, het aanslingeren en het starten van de verbranding en eindigt wanneer de motor een toerental bereikt dat 150 min–1 onder het normale stationaire toerental met opgewarmde motor ligt.
         3.7.   „Rijcyclus”
         Een rijcyclus omvat het starten van de motor, een bedrijfsperiode, het uitschakelen van de motor en de periode totdat de motor opnieuw wordt gestart.
         3.8.   Afkortingen
         
                     IUPR
                  
                  
                     Verhouding van de prestaties tijdens het gebruik (in-use performance ratio)
                  
               
                     IUPRm
                     
                  
                  
                     Verhouding van de prestaties tijdens het gebruik van een specifieke bewakingsfunctie m
                     
                  
               4.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
         Het boorddiagnosesysteem moet de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van de in dit punt genoemde OBD-bewakingsfuncties kunnen bijhouden en vastleggen (punt 6), in een computergeheugen kunnen opslaan en op verzoek buiten het voertuig kunnen doorgeven (punt 7).
         De gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van een bewakingsfunctie omvatten de teller en de noemer waarmee de verhouding van de prestaties tijdens het gebruik (IUPR) kan worden berekend.
         4.1.   IUPR-bewakingsfuncties
         4.1.1.   Groepen bewakingsfuncties
         De fabrikanten moeten softwarealgoritmen in het boorddiagnosesysteem opnemen om de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van de in aanhangsel 1 van deze bijlage vermelde groepen bewakingsfuncties individueel bij te houden en te rapporteren.
         De fabrikanten zijn niet verplicht softwarealgoritmen in het boorddiagnosesysteem op te nemen om de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van bewaking die permanent geschiedt, zoals beschreven in punt 4.2.3 van bijlage 9B, individueel bij te houden en te rapporteren indien deze bewakingsfuncties al deel uitmaken van een van de in aanhangsel 1 van deze bijlage vermelde groepen bewakingsfuncties.
         De gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van bewakingsfuncties die betrekking hebben op verschillende uitlaatgasleidingen of cilinderbanken, moeten binnen een groep bewakingsfuncties overeenkomstig punt 6 individueel worden bijgehouden en vastgelegd en overeenkomstig punt 7 worden gerapporteerd.
         4.1.2.   Meervoudige bewakingsfuncties
         Voor elke groep bewakingsfuncties waarover krachtens punt 4.1.1 gerapporteerd moet worden, moet het boorddiagnosesysteem overeenkomstig punt 6 de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik individueel bijhouden voor elk van de specifieke bewakingsfuncties die tot de groep behoren.
         4.2.   Beperking van het gebruik van gegevens over de prestaties tijdens het gebruik
         Voor de statistische beoordeling van de prestaties tijdens het gebruik van het boorddiagnosesysteem van een grotere groep voertuigen, worden de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik van één voertuig gebruikt.
         In tegenstelling tot andere OBD-gegevens, kunnen de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik niet worden gebruikt om conclusies over de verkeerswaardigheid van een individueel voertuig te trekken.
         5.   VOORSCHRIFTEN VOOR DE BEREKENING VAN VERHOUDINGEN VAN DE PRESTATIES TIJDENS HET GEBRUIK
         5.1.   Berekening van de verhouding van de prestaties tijdens het gebruik
         Voor elke bewakingsfunctie m waarop deze bijlage betrekking heeft, wordt de verhouding van de prestaties tijdens het gebruik met de volgende formule berekend:
         IUPRm = tellerm / noemerm.
         waarbij tellerm en noemerm overeenkomstig dit punt worden verhoogd.
         5.1.1.   Voorschriften voor de berekening en vastlegging van de verhouding door een systeem
         Elke IUPRm-verhouding moet een minimumwaarde van 0 en een maximumwaarde van 7,99527 hebben, met een resolutie van 0,000122 (18).
         Een verhouding voor een specifiek onderdeel wordt geacht nul te zijn wanneer de waarde van de teller gelijk is aan nul en de waarde van de noemer niet gelijk is aan nul.
         Een verhouding voor een specifiek onderdeel wordt geacht de maximumwaarde van 7,99527 te hebben wanneer de waarde van de noemer gelijk is aan nul of wanneer de feitelijke waarde van de teller gedeeld door de noemer hoger is dan de maximumwaarde van 7,99527.
         5.2.   Voorschriften voor de verhoging van de teller
         De teller mag slechts een keer per rijcyclus worden verhoogd.
         Uitsluitend indien tijdens één rijcyclus aan de volgende criteria wordt voldaan, wordt de teller van een specifieke bewakingsfunctie binnen 10 seconden verhoogd:
         
                     a)
                  
                  
                     er wordt voldaan aan alle bewakingsvoorwaarden die voor de detectie van een storing en de vastlegging van een potentiële diagnostische foutcode door de bewakingsfunctie van het specifieke onderdeel vereist zijn, met inbegrip van inschakelingscriteria, de aan- of afwezigheid van gerelateerde diagnostische foutcodes, voldoende bewakingstijd en prioriteitstoekenning voor de uitvoering van diagnoses (bijv. diagnose A gaat vooraf aan diagnose B).
                     Opmerking: Voor het verhogen van de teller van een specifieke bewakingsfunctie hoeft het niet te volstaan dat wordt voldaan aan alle bewakingsvoorwaarden die voor de vaststelling van de afwezigheid van een storing door die bewakingsfunctie vereist zijn;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     voor bewakingsfuncties waarbij meerdere fasen of gebeurtenissen binnen één rijcyclus nodig zijn om een storing te detecteren, wordt voldaan aan elke bewakingsvoorwaarde die voor de voltooiing van alle gebeurtenissen vereist is;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     voor bewakingsfuncties die voor de identificatie van storingen worden gebruikt en pas na de vastlegging van een potentiële diagnostische foutcode worden uitgevoerd, moeten de teller en de noemer hetzelfde zijn als die van de bewakingsfunctie die de oorspronkelijke storing heeft gedetecteerd;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     voor bewakingsfuncties die een interventie vergen om de aanwezigheid van een storing nader te onderzoeken, mag de fabrikant de typegoedkeuringsinstantie een alternatieve wijze voorstellen om de teller te verhogen. Dit alternatief moet gelijkwaardig zijn aan de methode waarmee de teller zou worden verhoogd als een storing aanwezig zou zijn.
                  
               Voor bewakingsfuncties die geheel of gedeeltelijk plaatsvinden terwijl de motor wordt uitgeschakeld, wordt de teller verhoogd binnen 10 seconden nadat de bewakingsfunctie is voltooid tijdens het uitschakelen van de motor of tijdens de eerste 10 seconden van het starten van de motor bij de eerstvolgende rijcyclus.
         5.3.   Voorschriften voor de verhoging van de noemer
         5.3.1.   Algemene verhogingsregels
         De noemer wordt een keer per rijcyclus verhoogd, als tijdens deze rijcyclus:
         
                     a)
                  
                  
                     de algemene noemer overeenkomstig punt 5.4 wordt verhoogd, en
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de verhoging van de noemer niet overeenkomstig punt 5.6 is geblokkeerd, en
                  
               
                     c)
                  
                  
                     aan de aanvullende specifieke verhogingsregels in punt 5.3.2, indien van toepassing, wordt voldaan.
                  
               5.3.2.   Aanvullende specifieke verhogingsregels voor bewakingsfuncties
         5.3.2.1.   Specifieke noemer voor verdampingssystemen (gereserveerd)
         5.3.2.2.   Specifieke noemer voor secundaire luchtsystemen (gereserveerd)
         5.3.2.3.   Specifieke noemer voor onderdelen of systemen die uitsluitend bij het starten van de motor werken
         Naast de voorschriften van punt 5.3.1, onder a) en b), geldt voor de noemer(s) van bewakingsfuncties van onderdelen of systemen die uitsluitend bij het starten van de motor werken, dat deze wordt (worden) verhoogd als het onderdeel of de strategie ten minste 10 seconden ingeschakeld is.
         De tijd die nodig is voor interventies aan de onderdelen of strategieën later in dezelfde rijcyclus, uitsluitend met het oog op bewaking, wordt door het boorddiagnosesysteem bij het bepalen van deze inschakelduur niet meegeteld.
         5.3.2.4.   Specifieke noemer voor onderdelen of systemen die niet voortdurend ingeschakeld zijn
         Naast de voorschriften van punt 5.3.1, onder a) en b), geldt voor de noemer(s) van bewakingsfuncties van onderdelen of systemen die niet voortdurend ingeschakeld zijn (bijv. variabele klepafstelling (VVT) of EGR-kleppen) dat deze wordt (worden) verhoogd als het onderdeel of het systeem tijdens de rijcyclus ten minste twee keer wordt ingeschakeld (bijv. aangezet, geopend, gesloten of vergrendeld) of in totaal ten minste 10 seconden ingeschakeld is (al naar gelang van welke situatie zich het eerst voordoet).
         5.3.2.5.   Specifieke noemer voor dieseldeeltjesfilters
         Naast de voorschriften van punt 5.3.1, onder a) en b), geldt voor de noemer(s) van bewakingsfuncties van dieseldeeltjesfilters dat deze in ten minste één rijcyclus wordt (worden) verhoogd als het voertuig in totaal ten minste 800 km heeft gereden of de motor ten minste 750 minuten heeft gedraaid sinds de noemer voor het laatst is verhoogd.
         5.3.2.6.   Specifieke noemer voor oxidatiekatalysatoren
         Naast de voorschriften van punt 5.3.1, onder a) en b), geldt voor de noemer(s) van bewakingsfuncties van oxidatiekatalysatoren die voor de actieve regeneratie van dieseldeeltjesfilters worden gebruikt, dat deze in ten minste één rijcyclus wordt (worden) verhoogd als gedurende ten minste 10 seconden een regeneratie plaatsvindt.
         5.3.2.7.   Specifieke noemer voor hybride voertuigen (gereserveerd)
         5.4.   Voorschriften voor de verhoging van de algemene noemer
         Uitsluitend indien tijdens één rijcyclus aan de volgende criteria wordt voldaan, wordt de algemene noemer binnen 10 seconden verhoogd:
         
                     a)
                  
                  
                     de gecumuleerde tijd vanaf het begin van de rijcyclus bedraagt ten minste 600 seconden, terwijl:
                     
                                 i)
                              
                              
                                 het voertuig op minder dan 2 500 meter boven zeeniveau blijft; en
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 de omgevingstemperatuur minimaal 266 K (–7 °C) blijft bedragen; en
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 de omgevingstemperatuur maximaal 308 K (35 °C) blijft bedragen;
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     de motor draait in totaal ten minste 300 s bij een toerental van minimaal 1 150 min–1 terwijl aan de onder a) beschreven voorwaarden wordt voldaan; in plaats van het criterium van 1 150 min–1 mag de fabrikant de motor ook minimaal 15 % boven de berekende belasting laten draaien of het voertuig met minimaal 40 km/h laten rijden;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     het voertuig werkt minimaal 30 s stationair (bijv. gaspedaal losgelaten door bestuurder en voertuig rijdt met 1,6 km/h of minder of met een motortoerental van maximaal 200 min–1 boven het normale stationaire toerental met opgewarmde motor) terwijl aan de onder a) beschreven voorwaarden wordt voldaan.
                  
               5.5.   Voorschriften voor het verhogen van de telfunctie voor het aantal ontstekingscycli
         De telfunctie voor het aantal ontstekingscycli wordt elke keer dat de motor wordt gestart slechts een keer verhoogd.
         5.6.   Blokkering van de verhoging van de tellers, van de noemers en van de algemene noemer
         5.6.1.   Binnen 10 seconden na de detectie van een storing (d.w.z. wanneer een potentiële of een bevestigde en actieve diagnostische foutcode wordt opgeslagen) waardoor een bewakingsfunctie wordt gedeactiveerd, blokkeert het boorddiagnosesysteem het verder verhogen van de teller en noemer van elke gedeactiveerde bewakingsfunctie.
         Wanneer de storing niet meer wordt gedetecteerd (d.w.z. wanneeer de potentiële diagnostische foutcode wordt gewist door het systeem zelf of met behulp van scanapparatuur), wordt het verhogen van alle betrokken tellers en noemers binnen 10 seconden hervat.
         5.6.2.   Binnen 10 seconden nadat een energieafname-eenheid (PTO) is ingeschakeld waardoor een bewakingsfunctie overeenkomstig bijlage 9B, punt 5.2.5, wordt gedesactiveerd, blokkeert het boorddiagnosesysteem het verder verhogen van de teller en noemer van elke gedeactiveerde bewakingsfunctie.
         Wanneer de werking van de PTO wordt beëindigd, wordt het verhogen van alle betrokken tellers en noemers binnen 10 seconden hervat.
         5.6.3.   Bij een storing (d.w.z. wanneer een potentiële of een bevestigde en actieve diagnostische foutcode is opgeslagen) waardoor niet kan worden vastgesteld of aan de in punt 5.3 vermelde criteria voor noemerm van een bewakingsfunctie m wordt voldaan (19), blokkeert het boorddiagnosesysteem binnen 10 seconden het verder verhogen van tellerm en noemerm.
         Het verhogen van tellerm en noemerm moet worden hervat binnen 10 seconden nadat de storing niet meer aanwezig is (bijv. potentiële diagnostische foutcode wordt gewist door het systeem zelf of met behulp van scanapparatuur).
         5.6.4.   Bij een storing (d.w.z. wanneer een potentiële of een bevestigde en actieve diagnostische foutcode is opgeslagen) waardoor niet kan worden vastgesteld of aan de in punt 5.4 vermelde criteria voor de algemene noemer wordt voldaan (20), blokkeert het boorddiagnosesysteem binnen 10 seconden het verder verhogen van de algemene noemer.
         Het verhogen van de algemene noemer moet worden hervat binnen 10 seconden nadat de storing niet meer aanwezig is (bijv. potentiële diagnostische foutcode wordt gewist door het systeem zelf of met behulp van scanapparatuur).
         Het verhogen van de algemene noemer mag niet vanwege een andere voorwaarde worden geblokkeerd.
         6.   VOORSCHRIFTEN VOOR HET BIJHOUDEN EN VASTLEGGEN VAN GEGEVENS OVER DE PRESTATIES TIJDENS HET GEBRUIK
         Voor elke in aanhangsel 1 van deze bijlage vermelde groep bewakingsfuncties houdt het boorddiagnosesysteem de tellers en noemers van elk van de in aanhangsel 3 van bijlage 9B vermelde specifieke bewakingsfuncties die tot die groep behoren, afzonderlijk bij.
         Alleen de teller en noemer van de specifieke bewakingsfunctie met de laagste getalverhouding worden gerapporteerd.
         Indien twee of meer specifieke bewakingsfuncties dezelfde verhoudingen hebben, worden voor de specifieke groep bewakingsfuncties de teller en noemer van de specifieke bewakingsfunctie met de hoogste noemer gerapporteerd.
         Om zonder vertekening de laagste verhouding van een groep te bepalen, worden alleen de bewakingsfuncties in aanmerking genomen die specifiek in die groep zijn genoemd (bijv. wanneer een NOx-sensor wordt gebruikt om een van de in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 3 („SCR”), vermelde bewakingsfuncties te verrichten, wordt hiermee rekening gehouden in de groep bewakingsfuncties „uitlaatgassensor” en niet in de groep bewakingsfuncties „SCR”).
         Het boorddiagnosesysteem moet ook de algemene noemer en de telfunctie voor het aantal ontstekingscycli bijhouden en rapporteren.
         Opmerking: De fabrikanten zijn overeenkomstig punt 4.1.1 niet verplicht softwarealgoritmen in het boorddiagnosesysteem op te nemen om de tellers en noemers van bewakingsfuncties die permanent worden verricht individueel bij te houden en te rapporteren.
         7.   VOORSCHRIFTEN VOOR HET OPSLAAN EN DOORGEVEN VAN GEGEVENS OVER DE PRESTATIES TIJDENS HET GEBRUIK
         Het doorgeven van gegevens over de prestaties tijdens het gebruik is een nieuw gebruiksgeval en is niet opgenomen in de drie bestaande gebruiksgevallen, die betrekking hebben op de aanwezigheid van mogelijke storingen.
         7.1.   Informatie over de prestaties tijdens het gebruik
         De door het boorddiagnosesysteem vastgelegde informatie over de prestaties tijdens het gebruik moet overeenkomstig punt 7.2 door een systeem buiten het voertuig kunnen worden uitgelezen.
         Op deze wijze krijgen de typegoedkeuringsinstanties gegevens over de prestaties tijdens het gebruik.
         Het boorddiagnosesysteem verschaft de externe IUPR-testapparatuur alle informatie (overeenkomstig de toepasselijke norm die vermeld is in aanhangsel 6) die nodig is om de gegevens te assimileren en biedt inspecteurs de volgende informatie:
         
                     a)
                  
                  
                     het voertuigidentificatienummer (VIN);
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de teller en de noemer voor elke groep bewakingsfuncties, die het systeem overeenkomstig punt 6 heeft vastgelegd;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de algemene noemer;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de waarde van de telfunctie voor het aantal ontstekingscycli;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     het totale aantal bedrijfsuren van de motor.
                  
               Deze informatie kan alleen worden uitgelezen (en niet worden gewist).
         7.2.   Toegang tot de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik
         De gegevens over de prestaties tijdens het gebruik worden uitsluitend overeenkomstig de in aanhangsel 6 van bijlage 9B vermelde normen en overeenkomstig de volgende alinea's toegankelijk gemaakt (21).
         Voor de toegang tot de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik mogen geen toegangscodes of andere apparaten of methoden vereist zijn die alleen de fabrikant of zijn leveranciers kunnen verstrekken. Voor de interpretatie van de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik mag geen unieke decodeerinformatie noodzakelijk zijn, tenzij die informatie algemeen beschikbaar is.
         Voor de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik moet dezelfde toegangsmethode (bijv. een toegangspunt of -knoop) worden gebruikt als voor de overige OBD-informatie. Deze methode moet toegang bieden tot alle krachtens deze bijlage vereiste gegevens over de prestaties tijdens het gebruik.
         7.3.   Re-initialisatie van de gegevens over de prestaties tijdens het gebruik
         7.3.1.   Terugzetten op nul
         Elke waarde mag alleen op nul worden teruggezet wanneer een niet-vluchtig RAM-geheugen (NVRAM) wordt gereset (bijv. bij herprogrammering). De waarden mogen onder geen enkele andere omstandigheid op nul worden teruggezet, ook niet wanneer een wisopdracht van een scanner voor foutcodes wordt ontvangen.
         7.3.2.   Terugzetten om overflowproblemen te voorkomen
         Als de teller of de noemer van een specifieke bewakingsfunctie de waarde 65 535 ± 2 bereikt, worden beide getallen door twee gedeeld om overflowproblemen te voorkomen; pas daarna mag een van beide weer worden verhoogd.
         Als de telfunctie voor het aantal ontstekingscycli de maximumwaarde van 65 535 ± 2 bereikt, mag de telfunctie bij de volgende ontstekingscyclus weer bij nul beginnen om overflowproblemen te voorkomen.
         Als de algemene noemer de maximumwaarde van 65 535 ± 2 bereikt, mag de algemene noemer bij de volgende rijcyclus die aan de definitie van de algemene noemer voldoet, weer bij nul beginnen om overflowproblemen te voorkomen.
      
      
         AANHANGSEL 1
         GROEPEN BEWAKINGSFUNCTIES
         Deze bijlage betreft de volgende groepen bewakingsfuncties:
         
                     A.
                  
                  
                     Oxidatiekatalysatoren
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 5, vermeld.
                  
               
                     B.
                  
                  
                     Systemen voor selectieve katalysche reductie (SCR)
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 3, vermeld.
                  
               
                     C.
                  
                  
                     Uitlaatgas- en zuurstofsensoren
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 13, vermeld.
                  
               
                     D.
                  
                  
                     Systemen voor uitlaatgasrecirculatie (EGR) en variabele klepafstelling (VVT)
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punten 6 en 9, vermeld.
                  
               
                     E.
                  
                  
                     Dieseldeeltjesfiltersystemen (DPF)
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 2, vermeld.
                  
               
                     F.
                  
                  
                     Systeem voor compressordrukregeling
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 8, vermeld.
                  
               
                     G.
                  
                  
                     NOx-absorberende inrichting
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 4, vermeld.
                  
               
                     H.
                  
                  
                     Driewegkatalysator
                     De specifieke bewakingsfuncties van deze groep zijn in bijlage 9B, aanhangsel 3, punt 15, vermeld.
                  
               
                     I.
                  
                  
                     Verdampingssystemen (gereserveerd)
                  
               
                     J.
                  
                  
                     Secundair luchtsysteem (gereserveerd)
                  
               Specifieke bewakingsfuncties moeten tot een van deze groepen behoren.
      ”
   De volgende nieuwe bijlage 10 wordt toegevoegd:
   
      
         „BIJLAGE 10
         TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN BETREFFENDE EMISSIES BUITEN DE CYCLUS (OCE)
         1.   TOEPASSELIJKHEID
         Deze bijlage bevat op prestaties berustende voorschriften voor emissies buiten de cyclus en een verbod op manipulatiestrategieën voor zware motoren en voertuigen, waarmee beoogd wordt de emissies onder uiteenlopende omgevings- en bedrijfsomstandigheden zoals die zich tijdens normaal gebruik van het voertuig voordoen, doeltreffend te beheersen.
         2.   Gereserveerd (22)
         
         3.   DEFINITIES
         3.1.   „Aanvullende emissiestrategie” (AES): een emissiestrategie die naar aanleiding van een specifieke reeks omgevings- en/of bedrijfsomstandigheden actief wordt en een primaire emissiestrategie vervangt of wijzigt met een of meer specifieke doeleinden, en alleen operationeel blijft zolang deze omstandigheden zich voordoen.
         3.2.   „Primaire emissiestrategie (Base Emission Strategy — BES)”: een emissiestrategie die over het hele toerental- en belastingsbereik van de motor actief is, tenzij een AES is geactiveerd.
         3.3.   „Manipulatiestrategie”: een emissiestrategie die niet aan de prestatievoorschriften voor een primaire en/of aanvullende emissiestrategie in deze bijlage voldoet.
         3.4.   „Constructieonderdeel”:
         
                     a)
                  
                  
                     het motorsysteem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     alle regelsystemen, waaronder computersoftware, elektronisch regelsystemen en computerlogica;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     alle kalibraties van regelsystemen, of
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de resultaten van de interactie van systemen.
                  
               3.5.   „Emissiestrategie”: een in het algemene ontwerp van een motorsysteem of voertuig opgenomen constructieonderdeel of reeks constructieonderdelen die voor de beperking van emissies wordt gebruikt.
         3.6.   „Emissiebeperkingssysteem”: de constructieonderdelen en emissiestrategieën die zijn ontwikkeld of gekalibreerd om de emissies te beperken.
         3.7.   „Motorfamilie”: een door de fabrikant aangegeven groep motoren zoals gedefinieerd in mondiaal technisch reglement nr. 4 (23).
         3.8.   „Starten van de motor”: het proces vanaf het aanslingeren van de motor totdat de motor een toerental bereikt dat 150 min–1 onder het normale stationaire toerental met opgewarmde motor ligt (voor voertuigen met automatische transmissie vastgesteld in de normale rijstand).
         3.9.   „Motorsysteem”: de motor, het emissiebeperkingssysteem en de communicatie-interface (apparatuur en berichten) tussen de elektronische regeleenheid of -eenheden van de motor en elke andere regeleenheid van de aandrijflijn of het voertuig.
         3.10.   „Warmlopen van de motor”: het inrijden van het voertuig totdat de temperatuur van de koelvloeistof ten minste 70 °C bedraagt.
         3.11.   „Periodieke regeneratie”: het regeneratieproces van een uitlaatgasnabehandelingssysteem, dat periodiek plaatsvindt nadat de motor doorgaans ten hoogste 100 uur normaal heeft gewerkt.
         3.12.   „Nominaal toerental”: het door de regulateur toegestane maximumtoerental bij volle belasting, of, bij afwezigheid van een regulateur, het toerental waarbij de motor het maximumvermogen levert, volgens opgave van de fabrikant in zijn verkoop- en servicedocumentatie.
         3.13.   „Aan voorschriften onderworpen emissies”: „gasvormige verontreinigingen”, gedefinieerd als koolmonoxide, koolwaterstoffen en/of andere koolwaterstoffen dan methaan (uitgaande van een verhouding van CH1,85 voor diesel, CH2,525 voor lpg en CH2,93 voor aardgas en een hypothetisch molecuul CH3O0,5 voor ethanol gebruikt in dieselmotoren), methaan (uitgaande van een verhouding van CH4 voor aardgas) en stikstofoxiden (uitgedrukt in stikstofdioxide (NO2)-equivalent), en „deeltjesmateriaal” (PM), gedefinieerd als materiaal dat verzameld wordt op een gespecificeerd filtermedium na verdunning van het uitlaatgas met schone, gefilterde lucht bij een temperatuur tussen 315 K (42 °C) en 325 K (52 °C), zoals gemeten op een punt vlak voor het filter; dit bestaat voornamelijk uit koolstof, gecondenseerde koolwaterstoffen en sulfaten met geassocieerd water.
         4.   ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
         Ieder motorsysteem en ieder constructieonderdeel dat de aan voorschriften onderworpen emissies kan beïnvloeden, moet zodanig worden ontworpen, gebouwd, geassembleerd en geïnstalleerd dat de motor en het voertuig aan de bepalingen van deze bijlage kunnen voldoen.
         4.1.   Verbod op manipulatiestrategieën
         Motorsystemen en voertuigen mogen niet met een manipulatiestrategie uitgerust zijn.
         4.2.   Wereldwijd geharmoniseerde emissievoorschriften (World-harmonized Not-To-Exceed limits, WNTE-grenswaarden)
         In deze bijlage wordt bepaald dat motorsystemen en voertuigen aan de in punt 5.2 vermelde WNTE-emissiegrenswaarden moeten voldoen. Bij laboratoriumtests overeenkomstig punt 7.4 mag geen enkel testresultaat de in punt 5.2 vermelde emissiegrenswaarden overschrijden.
         5.   PRESTATIEVOORSCHRIFTEN
         5.1.   Emissiestrategieën
         De emissiestrategieën moeten zodanig zijn ontworpen dat het motorsysteem bij normaal gebruik aan de voorschriften van deze bijlage kan voldoen. Normaal gebruik is niet beperkt tot de in punt 6 genoemde gebruiksomstandigheden.
         5.1.1.   Voorschriften voor primaire emissiestrategieën (Base Emission Strategies — BES)
         De BES mag geen onderscheid maken tussen de werking bij een toepasselijke typegoedkeurings- of certificeringstest en andere werking en mag in omstandigheden die niet in aanzienlijke mate in de toepasselijke typegoedkeurings- of certificeringstests zijn opgenomen geen lager niveau van emissiebeperking opleveren.
         5.1.2.   Voorschriften voor aanvullende emissiestrategieën (AES)
         De AES mag de doelmatigheid van de emissiebeperking bij de BES niet verminderen in omstandigheden waarvan redelijkerwijs mag worden verwacht dat zij bij normaal voertuiggebruik optreden, tenzij een van de volgende specifieke uitzonderingen op de AES van toepassing is:
         
                     a)
                  
                  
                     de werking van de AES is in aanzienlijke mate in de toepasselijke typegoedkeurings- of certificeringstests opgenomen, met inbegrip van de WNTE-bepalingen van punt 7;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     de AES wordt geactiveerd om de motor en/of het voertuig tegen schade of ongevallen te beschermen;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     de AES wordt alleen geactiveerd tijdens het starten of het warmlopen van de motor, zoals gedefinieerd in deze bijlage;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     de werking van de AES wordt gebruikt om onder specifieke, niet in aanzienlijke mate in de typegoedkeurings- of certificeringstest opgenomen omgevings- of bedrijfsomstandigheden de beperking van één type aan voorschriften onderworpen emissies op te geven om een ander type aan voorschriften onderworpen emissies onder controle te houden. Per saldo moet een dergelijke AES tot gevolg hebben dat de effecten van extreme omgevingsomstandigheden zodanig gecompenseerd worden dat alle aan voorschriften onderworpen emissies op aanvaardbare wijze worden beperkt.
                  
               5.2.   WNTE-grenswaarden voor gas- en deeltjesemissies
         5.2.1.   Wanneer de motor overeenkomstig de voorwaarden en procedures van de punten 6 en 7 werkt, mogen de uitlaatgasemissies de toepasselijke in punt 5.2.2 vermelde WNTE-emissiegrenswaarden niet overschrijden.
         5.2.2.   De toepasselijke WNTE-emissiegrenswaarden worden als volgt bepaald:
         WNTE-emissiegrenswaarde = WHTC-emissiegrenswaarde + WNTE-component
         waarin:
         
                     de WHTC-emissiegrenswaarde
                  
                  
                     de emissiegrenswaarde is waarvoor de motor overeenkomstig het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus is gecertificeerd, en
                  
               
                     de WNTE-component
                  
                  
                     met de vergelijkingen 1 tot en met 4 in punt 5.2.3 wordt bepaald.
                  
               5.2.3.   De toepasselijke WNTE-componenten worden bepaald met de volgende vergelijkingen, waarbij de emissiegrenswaarden (EG) in g/kWh worden uitgedrukt:
         
                     Voor NOx:
                  
                  
                     WNTE-component = 0,25 × EG + 0,1
                  
                  
                     (1)
                  
               
                     Voor HC:
                  
                  
                     WNTE-component = 0,15 × EG + 0,07
                  
                  
                     (2)
                  
               
                     Voor CO:
                  
                  
                     WNTE-component = 0,20 × EG + 0,2
                  
                  
                     (3)
                  
               
                     Voor PM:
                  
                  
                     WNTE-component = 0,25 × EG + 0,003
                  
                  
                     (4)
                  
               Wanneer de toepasselijke emissiegrenswaarden in andere eenheden dan g/kWh worden uitgedrukt, worden de additieve constanten in de vergelijkingen omgerekend van g/kWh naar de desbetreffende eenheid.
         De WNTE-component wordt afgerond op het aantal cijfers achter de komma dat is vermeld in de toepasselijke emissiegrenswaarde, overeenkomstig de afrondingsmethode van ASTM E 29-06.
         6.   TOEPASSELIJKE OMGEVINGS- EN BEDRIJFSOMSTANDIGHEDEN
         De WNTE-emissiegrenswaarden zijn van toepassing bij:
         
                     a)
                  
                  
                     elke luchtdruk van 82,5 kPa of hoger;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     elke temperatuur die lager is dan of gelijk is aan de met vergelijking 5 bepaalde temperatuur bij de gespecificeerde luchtdruk:
                     T = –0,4514 × (101,3 – pb) + 311 (5)
                     waarin:
                     
                                 T
                              
                              
                                 de temperatuur van de omgevingslucht (K);
                              
                           
                                 pb
                                 
                              
                              
                                 de luchtdruk (kPa);
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     elke motorkoelmiddeltemperatuur van meer dan 343 K (70 °C).
                  
               De toepasselijke luchtdruk- en temperatuuromstandigheden zijn in figuur 1 weergegeven.
         Luchtdruk- en temperatuurbereik volgens WNTE
         
            
         7.   WNTE-METHODIEK
         7.1.   Controlegebied van de WNTE-grenswaarden
         Het WNTE-controlegebied omvat de in de punten 7.1.1 tot en met 7.1.6 beschreven motortoerentallen en -belastingstoestanden. In figuur 2 wordt een voorbeeld gegeven van het WNTE-controlegebied.
         7.1.1.   Motortoerentalbereik
         Het WNTE-controlegebied omvat alle operationele toerentallen tussen het 30e percentiel van de cumulatieve toerentalverdeling over de WHTC-testcyclus, met inbegrip van het stationaire toerental (n30) en het hoogste toerental waarbij 70 % van het maximumvermogen optreedt (nhi). Figuur 3 is een voorbeeld van de cumulatieve toerentalfrequentieverdeling volgens de WNTE voor een specifieke motor.
         7.1.2.   Motorkoppelbereik
         Het WNTE-controlegebied omvat alle motorbelastingstoestanden waarbij het koppel ten minste 30 % bedraagt van het maximumkoppel van de motor.
         7.1.3.   Motorvermogenbereik
         Niettegenstaande de punten 7.1.1 en 7.1.2 moeten toerentallen en belastingstoestanden onder 30 % van het maximumvermogen van de motor voor alle emissies van het WNTE-controlegebied worden uitgesloten.
         7.1.4.   Toepassing van het motorfamilieconcept
         In beginsel heeft binnen een familie iedere motor met een unieke koppel-vermogenskromme zijn eigen WNTE-controlegebied. Bij tests tijdens het gebruik moet het eigen WNTE-controlegebied van de motor worden gebruikt. Bij typegoedkeurings- of certificeringstests op basis van het motorfamilieconcept van het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus mag de fabrikant facultatief één WNTE-controlegebied voor de motorfamilie gebruiken, mits de volgende voorschriften worden nageleefd:
         
                     a)
                  
                  
                     er mag één motortoerentalbereik van het WNTE-controlegebied worden gebruikt als de gemeten motortoerentallen n30 en nhi binnen ±3 % van de door de fabrikant opgegeven waarden liggen. Indien de tolerantie voor een motortoerental wordt overschreden, worden de gemeten motortoerentallen gebruikt voor het bepalen van het WNTE-controlegebied;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     er mag één motorkoppel-/vermogensbereik van het WNTE-controlegebied worden gebruikt als dit het volledige bereik van de hoogst tot de laagst gekwalificeerde motor van de familie dekt. In plaats daarvan mogen de motorkwalificaties ook worden gegroepeerd in verschillende WNTE-controlegebieden.
                  
               
            
         
            
         7.1.5.   Buiten beschouwing laten van bepaalde WNTE-werkpunten bij de controle op de overeenstemming
         De fabrikant kan de goedkeuringsinstantie verzoeken tijdens de certificering of typegoedkeuring bepaalde werkpunten van het in de punten 7.1.1 tot en met 7.1.4 gedefinieerde WNTE-controlegebied buiten beschouwing te laten. De goedkeuringsinstantie kan hiermee instemmen als de fabrikant kan aantonen dat de motor bij geen enkele voertuigcombinatie ooit bij deze punten zal kunnen werken.
         7.2.   Minimale duur en gegevensbemonsteringsfrequentie van een WNTE-emissiemeting
         7.2.1.   Om te controleren of een motor aan de in punt 5.2 bedoelde WNTE-emissiegrenswaarden voldoet, draait de motor binnen het in punt 7.1 bepaalde WNTE-controlegebied en worden de emissies ten minste over een periode van 30 seconden gemeten en geïntegreerd. Een WNTE-emissiemeting wordt gedefinieerd als één reeks geïntegreerde metingen over een bepaalde periode. Als de motor bijvoorbeeld gedurende 65 seconden aaneengesloten binnen het controlegebied en de omgevingscondities van de WNTE draait, vormt dit één WNTE-emissiemeting en wordt de gemiddelde emissie over de hele periode van 65 seconden genomen. Bij laboratoriumtests geldt een integratieperiode van 7,5 seconden.
         7.2.2.   Als bij motoren met emissiebeheersing op basis van periodieke regeneratie tijdens de WNTE-test een regeneratie plaatsvindt, moet de periode waarover het gemiddelde wordt genomen ten minste even lang zijn als de tijd tussen twee regeneraties vermenigvuldigd met het aantal volledige regeneraties tijdens de bemonsteringsperiode. Dit voorschrift geldt alleen voor motoren die bij het begin van een regeneratie een elektronisch signaal geven.
         7.2.3.   Een WNTE-emissiemeting is een reeks van gegevens die ten minste gedurende de minimale emissiemetingsperiode met een frequentie van ten minste 1 Hz worden verzameld terwijl de motor binnen het WNTE-controlegebied draait. Voor elke WNTE-emissiemeting wordt het gemiddelde van de gemeten emissiegegevens over de emissiemetingsperiode genomen.
         7.3.   WNTE-tests tijdens het gebruik
         Wanneer de bepalingen van deze bijlage worden gebruikt als basis voor tests tijdens het gebruik, moet de motor onder daadwerkelijke gebruiksomstandigheden werken. De testresultaten van de totale gegevensreeks die aan de punten 6, 7.1 en 7.2 beantwoorden, moeten worden gebruikt om te bepalen of aan de in punt 5.2 bedoelde WNTE-emissiegrenswaarden wordt voldaan. Te verwachten valt dat de emissies niet tijdens alle WNTE-emissiemetingen aan de WNTE-emissiegrenswaarden voldoen. Daarom moeten statistische methoden, overeenkomstig de punten 7.2 en 7.3, worden vastgesteld en toegepast om te bepalen of aan de WNTE-emissiegrenswaarden wordt voldaan.
         7.4.   WNTE-tests in een laboratorium
         Wanneer de bepalingen van deze bijlage worden gebruikt als basis voor laboratoriumtests, gelden de volgende bepalingen.
         7.4.1.   De specifieke massa-emissies van aan voorschriften onderworpen verontreinigende stoffen moeten worden bepaald op basis van willekeurig gekozen meetpunten die over het WNTE-controlegebied verspreid zijn. Alle meetpunten moeten liggen binnen drie willekeurig gekozen cellen van een rooster dat over het controlegebied wordt gelegd. Het rooster omvat negen cellen voor motoren met een nominaal toerentaal van minder dan 3 000 min–1 en twaalf cellen voor motoren met een nominaal toerental van 3 000 min–1 of meer. De roosters worden als volgt vastgesteld:
         
                     a)
                  
                  
                     de buitengrenzen van het rooster vallen samen met die van het WNTE-controlegebied;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     twee verticale lijnen op gelijke afstand tussen de motortoerentallen n30 en nhi voor een rooster met negen cellen, of drie verticale lijnen op gelijke afstand tussen de motortoerentallen n30 en nhi voor een rooster met twaalf cellen, en
                  
               
                     c)
                  
                  
                     twee lijnen die bij elke verticale lijn binnen het WNTE-controlegebied op gelijke afstand van het motorkoppel (1/3) liggen.
                  
               In de figuren 5 en 6 worden voorbeelden gegeven van roosters voor specifieke motoren.
         7.4.2.   In de drie gekozen roostercellen moeten telkens vijf willekeurige meetpunten worden gekozen, zodat in totaal 15 willekeurige punten binnen het WNTE-controlegebied worden getest. De cellen worden na elkaar getest; dit betekent dat alle vijf punten in één cel worden getest voordat naar de volgende roostercel wordt overgegaan. De meetpunten worden in één testcyclus van statische toestanden met overgangen gecombineerd.
         7.4.3.   De volgorde waarin de roostercellen worden getest, en de volgorde waarin de punten binnen de roostercel worden getest, wordt willekeurig vastgesteld. De drie te testen roostercellen, de 15 meetpunten, de testvolgorde van de roostercellen en de testvolgorde van de punten binnen een roostercel worden door de typegoedkeurings- of certificeringsinstantie bepaald met erkende statistische randomiseringsmethoden.
         7.4.4.   De gemiddelde specifieke massa-emissies van aan voorschriften onderworpen verontreinigende gassen, gemeten in een roostercel met vijf meetpunten van een cyclus, mogen de in punt 5.2 bedoelde WNTE-grenswaarden niet overschrijden.
         7.4.5.   De gemiddelde specifieke massa-emissies van aan voorschriften onderworpen verontreinigende deeltjes, gemeten over alle 15 meetpunten van een cyclus, mogen de in punt 5.2 bedoelde WNTE-grenswaarden niet overschrijden.
         7.5.   Procedure voor laboratoriumtests
         7.5.1.   Na afloop van de WHSC-cyclus wordt de motor gedurende drie minuten voorgeconditioneerd op fase 9 van de WHSC. De testreeks begint onmiddelijk na de voorconditioneringsfase.
         7.5.2.   De motor draait twee minuten bij elk willekeurig gekozen meetpunt. De overgang uit de vorige statische toestand is hierbij inbegrepen. De overgang van het motortoerental en de belasting tussen de testpunten moet lineair verlopen en 20 ± 1 seconden duren.
         7.5.3.   De test duurt in totaal 30 minuten. Het testen van elke reeks van 5 willekeurig gekozen punten in een roostercel duurt 10 minuten, gemeten van het begin van de overgang naar het eerste meetpunt tot het eind van de meting van de statische toestand bij het vijfde punt. De testprocedure is schematisch weergegeven in figuur 5.
         7.5.4.   De WNTE-laboratoriumtest moet aan de validatiestatistieken van punt 7.7.2 van het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus voldoen.
         7.5.5.   De emissies worden overeenkomstig punt 7.8 van het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus gemeten.
         7.5.6.   De testresultaten worden overeenkomstig punt 8 van het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus berekend.
         
            
         
            
         
            
         7.6.   Afronding
         Elk definitieve testresultaat wordt afgerond op het aantal cijfers achter de komma dat is vermeld in de toepasselijke WHDC-emissienorm plus één extra significant cijfer, overeenkomstig ASTM E 29-06. Het is niet toegestaan tussentijdse testwaarden die bij de berekening van het definitieve emissietestresultaat worden gebruikt, af te ronden.
         8.   WNTE-DEFICIËNTIES
         Het deficiëntieconcept is bedoeld om het mogelijk te maken motoren of voertuigen die niet volledig voldoen aan specifieke voorschriften met een beperkte reikwijdte, toch te certificeren als zijnde in overeenstemming met de regelgeving. De WNTE-bepaling inzake deficiënties biedt een fabrikant de mogelijkheid te verzoeken om onder bepaalde omstandigheden, zoals bij extreme omgevingstemperaturen en/of zeer zware gebruiksomstandigheden, waarbij voertuigen geen significante afstanden afleggen, van de WNTE-emissievoorschriften te worden ontheven.
         9.   WNTE-VRIJSTELLINGEN
         Het vrijstellingsconcept van de WNTE is een reeks technische omstandigheden waaronder de in deze bijlage bedoelde WNTE-emissiegrenswaarden niet van toepassing zijn. Een WNTE-vrijstelling geldt voor alle motor- en voertuigfabrikanten.
         Een WNTE-vrijstelling kan in het bijzonder worden verleend bij de invoering van strengere emissiegrenswaarden. Zo kan een WNTE-vrijstelling noodzakelijk zijn als de goedkeuringsinstantie constateert dat bij een bepaalde werking van de motor of van het voertuig binnen het WNTE-controlegebied de WNTE-emissiegrenswaarden niet haalbaar zijn. In een dergelijk geval kan de goedkeuringsinstantie oordelen dat het niet nodig is dat motorfabrikanten voor die werking een verzoek om een WNTE-deficiëntie indienen, maar dat een WNTE-vrijstelling moet worden verleend. De goedkeuringsinstantie bepaalt de reikwijdte en de toepassingsduur van de vrijstelling van de WNTE-voorschriften.
         10.   CONFORMITEITSVERKLARING BETREFFENDE EMISSIES BUITEN DE CYCLUS
         Bij zijn certificerings- of typegoedkeuringsaanvraag voegt de fabrikant een verklaring dat de motorfamilie of het voertuig aan de voorschriften van dit mondiaal technisch reglement over OCE voldoet. Bovendien wordt de conformiteit met de WNTE-grenswaarden gecontroleerd met aanvullende tests en certificeringsprocedures die de overeenkomstsluitende partijen vaststellen.
         10.1.   Voorbeeld van een conformiteitsverklaring betreffende emissies buiten de cyclus
         Dit is een voorbeeld van een conformiteitsverklaring:
         „(Naam van de fabrikant) verklaart dat de motoren van deze motorfamilie aan alle voorschriften van deze bijlage voldoen. (Naam van de fabrikant) legt deze verklaring te goeder trouw af en heeft de emissieprestaties van de motoren van de motorfamilie voor het toepasselijke werkingsgebied en de toepasselijke omgevingscondities naar behoren technisch beoordeeld.”.
         10.2.   Grondslag van een conformiteitsverklaring betreffende emissies buiten de cyclus
         De fabrikant bewaart op de productie-eenheid een dossier met alle testgegevens, technische analyses en andere informatie die de grondslag van de OCE-conformiteitsverklaring vormt. De fabrikant verstrekt deze informatie op verzoek aan de certificerings- of typegoedkeuringsinstantie.
         11.   DOCUMENTATIE
         De goedkeuringsinstantie kan van de fabrikant een documentatiepakket verlangen. Hierin moeten alle constructieonderdelen en elementen van de emissiebeperkingsstrategie van het motorsysteem worden beschreven, alsook de middelen waarmee de uitgangsvariabelen direct of indirect worden geregeld.
         De informatie mag een volledige beschrijving van de emissiebeperkingsstrategie bevatten. Daarnaast mag informatie worden gegeven over de werking van de primaire en aanvullende emissiestrategieën, waaronder een beschrijving van de parameters die door een aanvullende emissiestrategie worden gewijzigd en de grensomstandigheden waaronder de aanvullende emissiestrategie werkt, en een aanduiding welke emissiestrategieën bij de omstandigheden van de testprocedures in deze bijlage waarschijnlijk actief zullen zijn.”
      
   
   
      (1)  De nummering in deze bijlage komt overeen met die van het mondiaal technisch WHDC-reglement. Sommige punten van het mondiaal technisch WHDC-reglement zijn echter niet nodig in deze bijlage.
   
      (2)  afhankelijk van de brandstof.
   
      (3)  met λ = 2, droge lucht, 273 K, 101,3 kPa.
   
      (4)  u met een nauwkeurigheid van 0,2 % en een massasamenstelling van: C = 66 – 76 %; H = 22 – 25 %; N = 0 – 12 %.
   
      (5)  NMHC op basis van CH2,93 (gebruik de ugas-coëfficient van CH4 voor totaal HC).
   
      (6)  u met een nauwkeurigheid van 0,2 % en een massasamenstelling van: C3 = 70 – 90 %; C4 = 10 – 30 %.
   
      (7)  afhankelijk van de brandstof.
   
      (8)  met λ = 2, droge lucht, 273 K, 101,3 kPa.
   
      (9)  u met een nauwkeurigheid van 0,2 % en een massasamenstelling van: C = 66 – 76 %; H = 22 – 25 %; N = 0 – 12 %.
   
      (10)  NMHC op basis van CH2,93 (gebruik de ugas-coëfficient van CH4 voor totaal HC).
   
      (11)  u met een nauwkeurigheid van 0,2 % en een massasamenstelling van: C3 = 70 – 90 %; C4 = 10 – 30 %.
   
      (12)  De in de specificatie vermelde waarden zijn „reële waarden”. De grenswaarden zijn vastgesteld aan de hand van ISO 4259, „Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test”, terwijl voor het vastleggen van een minimumwaarde rekening is gehouden met een minimumverschil van 2R boven nul; bij het vaststellen van een maximum- en minimumwaarde bedroeg het minimumverschil 4R (R = reproduceerbaarheid).
   Hoewel deze maatregel om statistische redenen is ingevoerd, moet de fabrikant van een brandstof er toch naar streven een nulwaarde te verkrijgen indien de vastgestelde maximumwaarde 2R bedraagt, en de gemiddelde waarde te verkrijgen indien maximum- en minimumgrenswaarden zijn opgegeven. Indien moet worden nagegaan of een brandstof al dan niet voldoet aan de voorwaarden van de specificatie, moet ISO 4259 worden toegepast.
   
      (13)  Ook al wordt de oxidatiebestendigheid onder controle gehouden, toch zal de houdbaarheid waarschijnlijk beperkt zijn. De leverancier moet om advies worden gevraagd over de voorwaarden en de duur van de opslag.
   
      (14)  De oxidatiebestendigheid kan volgens EN-ISO 12205 of volgens EN 14112 worden aangetoond. Dit voorschrift wordt herzien aan de hand van de CEN/TC19-evaluaties van de oxidatiebestendigheid en de testgrenswaarden.
   
      (15)  Kwaliteit van de methylesters van vetzuren overeenkomstig EN 14214 (ASTM D 6751).
   
      (16)  De laatste versie van de testmethoden is van toepassing.
   
      (17)  Dit punt wordt later uitgebreid tot andere bewakingsfuncties dan die voor emissiegrenzen.”.
   
      (18)  Deze waarde komt overeen met een maximale hexadecimale waarde van 0×FFFF met een resolutie van 0×1.
   
      (19)  bijv. snelheid van het voertuig / motortoerental / berekende belasting, omgevingstemperatuur, hoogte boven zeeniveau, stationair werken of werkingstijd.
   
      (20)  De fabrikant mag gebruikmaken van een aanvullend OBD-display in het voertuig, zoals een monitor op het dashboard waarop gegevens over de prestaties tijdens het gebruik beschikbaar zijn. Op een dergelijk aanvullend apparaat zijn de voorschriften van deze bijlage niet van toepassing.
   
      (21)  De fabrikant mag gebruikmaken van een aanvullend OBD-display in het voertuig, zoals een monitor op het dashboard waarop gegevens over de prestaties tijdens het gebruik beschikbaar zijn. Op een dergelijk aanvullend apparaat zijn de voorschriften van deze bijlage niet van toepassing
   
      (22)  De nummering in deze bijlage komt overeen met die van het mondiaal technisch reglement over OCE. Sommige punten van het mondiaal technisch reglement over OCE zijn echter niet nodig in deze bijlage.
   
      (23)  Test Procedures for Compression-Ignition (C.I.) Engines and Positive-Ignition (P.I.) Engines Fuelled with Natural Gas (NG) or Liquefied Petroleum Gas (lpg) with regard to the Emission of Pollutants (established in the Global Registry on 15 November 2006). Alle verwijzingen naar mondiaal technisch reglement nr. 4 betreffen het op 15 november 2006 vastgelegde document. De toepasselijkheid van latere wijzigingen van het mondiaal technisch reglement betreffende de wereldwijd geharmoniseerde testcyclus op deze bijlage, moet nog nader worden beoordeeld.