CELEX: 62020CA0120
Language: sv
Date: 2021-07-08 00:00:00
Title: Mål C-120/20: Domstolens dom (femte avdelningen) av den 8 juli 2021 (begäran om förhandsavgörande från Sąd Najwyższy – Polen) – Koleje Mazowieckie – KM Sp. z o.o. mot Skarb Państwa – Minister Infrastruktury i Budownictwa obecnie Minister Infrastruktury i Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Begäran om förhandsavgörande – Järnvägstransport – Tilldelning av infrastrukturkapacitet och uttag av avgifter för nyttjande av järnvägsinfrastruktur – Direktiv 2001/14/EG – Artikel 4.5 – Uttag av avgifter – Artikel 30 – Nationellt regleringsorgan med ansvar för tillsyn över att infrastrukturavgifterna överensstämmer med direktivet – Avtal om nyttjande av infrastruktur som ingåtts mellan infrastrukturförvaltaren och ett järnvägsföretag – Felaktigt införlivande – Statens skadeståndsansvar – Skadeståndstalan – Tvisten ska först ha anhängiggjorts vid det nationella regleringsorganet)

23.8.2021   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 338/6
            
         
      Domstolens dom (femte avdelningen) av den 8 juli 2021 (begäran om förhandsavgörande från Sąd Najwyższy – Polen) – Koleje Mazowieckie – KM Sp. z o.o. mot Skarb Państwa – Minister Infrastruktury i Budownictwa obecnie Minister Infrastruktury i Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
      (Mål C-120/20) (1)
      
      (Begäran om förhandsavgörande - Järnvägstransport - Tilldelning av infrastrukturkapacitet och uttag av avgifter för nyttjande av järnvägsinfrastruktur - Direktiv 2001/14/EG - Artikel 4.5 - Uttag av avgifter - Artikel 30 - Nationellt regleringsorgan med ansvar för tillsyn över att infrastrukturavgifterna överensstämmer med direktivet - Avtal om nyttjande av infrastruktur som ingåtts mellan infrastrukturförvaltaren och ett järnvägsföretag - Felaktigt införlivande - Statens skadeståndsansvar - Skadeståndstalan - Tvisten ska först ha anhängiggjorts vid det nationella regleringsorganet)
      (2021/C 338/07)
      Rättegångsspråk: polska
      
         Hänskjutande domstol
      
      Sąd Najwyższy
      
         Parter i det nationella målet:
      
      
         Sökande: Koleje Mazowieckie – KM Sp. z o.o.
      
         Svarande: Skarb Państwa – Minister Infrastruktury i Budownictwa obecnie Minister Infrastruktury i Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
      
         Ytterligare deltagare i rättegången: Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO)
      
         Domslut
      
      
                  1)
               
               
                  Bestämmelserna i Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG av den 26 februari 2001 om tilldelning av infrastrukturkapacitet och uttag av avgifter för nyttjande av järnvägsinfrastruktur, i dess lydelse enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/58/EG av den 23 oktober 2007, särskilt dess artikel 4.5 och artikel 30, ska tolkas så, att de utgör hinder mot att en allmän domstol i en medlemsstat prövar ett järnvägsföretags talan om skadeståndsansvar för staten på grund av ett felaktigt införlivande av detta direktiv, vilket påstås ha resulterat i att infrastrukturförvaltaren har tagit ut en för hög avgift, när regleringsorganet och, i förekommande fall, den domstol som är behörig att pröva ett överklagande av regleringsorganets beslut, ännu inte har avgjort huruvida avgiften är lagenlig.
                  Bestämmelserna i artikel 30.2, 30.5 och 30.6 i detta direktiv ska tolkas så, att de medför ett krav på att ett järnvägsföretag som har tillstånd till tillträde ska ha rätt att bestrida det individuella avgiftsbelopp som infrastrukturförvaltaren fastställt vid regleringsorganet, samt ett krav på att detta organ ska anta ett beslut avseende ett sådant bestridande och att detta beslut ska kunna bli föremål för domstolskontroll av behörig domstol.
               
            
                  2)
               
               
                  Unionsrätten ska tolkas så, att den inte utgör hinder mot att det i nationell skadeståndsrätt uppställs villkor som är mindre strikta för enskildas rätt till skadestånd på grund av att en medlemsstat har åsidosatt unionsrätten än de villkor som uppställs i unionsrätten.
               
            
         (1)  EUT C 209, 22.06.2020