CELEX: 32019D0984
Language: cs
Date: 2019-06-05 00:00:00
Title: Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/984 ze dne 5. června 2019, kterým se mění směrnice Rady 96/53/ES, pokud jde o lhůtu pro provádění zvláštních pravidel týkajících se maximální délky kabin vykazujících zlepšené aerodynamické vlastnosti, vyšší energetickou účinnost a úroveň bezpečnosti

20.6.2019   
               
               
                  CS
               
               
                  Úřední věstník Evropské unie
               
               
                  L 164/30
               
            
         ROZHODNUTÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) 2019/984
         ze dne 5. června 2019,
         kterým se mění směrnice Rady 96/53/ES, pokud jde o lhůtu pro provádění zvláštních pravidel týkajících se maximální délky kabin vykazujících zlepšené aerodynamické vlastnosti, vyšší energetickou účinnost a úroveň bezpečnosti
         EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl. 91 odst. 1 této smlouvy,
         s ohledem na návrh Evropské komise,
         po postoupení návrhu legislativního aktu vnitrostátním parlamentům,
         s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru (1),
         po konzultaci s Výborem regionů,
         v souladu s řádným legislativním postupem (2),
         vzhledem k těmto důvodům:
         
                     (1)
                  
                  
                     Směrnice Rady 96/53/ES (3) byla změněna směrnicí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/719 (4) s cílem snížit spotřebu energie a emise skleníkových plynů, přizpůsobit právní předpisy technologickému vývoji a potřebám trhu a usnadnit intermodální dopravu.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Zdokonalená aerodynamika kabin motorových vozidel by umožnila značné zlepšení energetické účinnosti vozidel. Vzhledem k omezením maximální délky stanoveným směrnicí 96/53/ES však toto zdokonalení nebylo možné provést, aniž by se snížila nosnost vozidel. Proto byla směrnicí (EU) 2015/719 zavedena výjimka z omezení maximální délky.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Odchylka od omezení maximální délky zavedená směrnicí (EU) 2015/719 se má použít po uplynutí tří let po dni provedení ve vnitrostátním právu nebo dni použitelnosti nezbytných úprav, pokud jde o technické požadavky na schválení typu.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Aby se přínosy aerodynamických kabin z hlediska energetické účinnosti těžkých nákladních vozidel, ale i z hlediska lepší viditelnosti pro řidiče, větší bezpečnosti pro ostatní účastníky silničního provozu a bezpečnosti a pohodlí řidičů, projevily co nejdříve, je nezbytné, aby bylo možné zavádět tyto aerodynamické kabiny bez zbytečného prodlení, jakmile budou stanoveny nutné požadavky na schválení typu.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Odvětví dopravy a výrobci zařízení potřebují na vývoj nových služeb a výrobků dostatek času. Aby bylo možné využít přínosů flexibilnějších konstrukčních pravidel týkajících se kabin, je důležité, aby Komise přijala opatření k zajištění toho, že bude možné přijmout co nejdříve nezbytná technická ustanovení s cílem umožnit hladký a rychlý vstup nové generace kabin na trhy. Komise a členské státy by dále měly v rámci svých úloh v Technickém výboru pro motorová vozidla, zřízeném směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (5), vyvinout veškeré úsilí k zajištění toho, aby bylo příslušné stanovisko urychleně vydáno. Nebudou-li opatření zamýšlená Komisí v souladu se stanoviskem uvedeného výboru nebo nebude-li vydáno žádné stanovisko, bude Komise neprodleně postupovat v souladu s čl. 5a odst. 4 rozhodnutí Rady 1999/468/ES (6).
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Směrnice 96/53/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
                  
               PŘIJALY TOTO ROZHODNUTÍ:
         
            Článek 1
            Článek 9a směrnice 96/53/ES se mění takto:
            
                        1)
                     
                     
                        V odstavci 2 se druhý pododstavec následující po písm. d)nahrazuje tímto:
                        „Za tímto účelem Komise do 1. listopadu 2019 přijme podle rámce stanoveného ve směrnici 2007/46/ES opatření nezbytná ke stanovení právní úpravy schválení typu vozidel nebo kombinací vozidel uvedených v odstavci 1 tohoto článku.“
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        Odstavec 3 nahrazuje tímto:
                        
                           „3.   Odstavec 1 se použije ode dne 1. září 2020.“
                        
                     
                  
         
            Článek 2
            Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
         
         
            V Bruselu dne 5. června 2019.
            
               
                  Za Evropský parlament
               
               
                  předseda
               
               A. TAJANI
            
            
               
                  Za Radu
               
               
                  předseda
               
               G. CIAMBA
            
         
         
            (1)  Úř. věst. C 62, 15.2.2019, s. 286.
         
            (2)  Postoj Evropského parlamentu ze dne 26. března 2019 (dosud nezveřejněný v Úředním věstníku) a rozhodnutí Rady ze dne 22. května 2019.
         
            (3)  Směrnice Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (Úř. věst. L 235, 17.9.1996, s. 59).
         
            (4)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/719 ze dne 29. dubna 2015, kterou se mění směrnice Rady 96/53/ES, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (Úř. věst. L 115, 6.5.2015, s. 1).
         
            (5)  Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1).
         
            (6)  Rozhodnutí Rady ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi (1999/468/ES) (Úř. věst. L 184, 17.7.1999, s. 23).