CELEX: C2002/289/54
Language: nl
Date: 2002-11-23 00:00:00
Title: Zaak T-280/02: Beroep, op 15 september 2002 ingesteld door J.J. Pikaart e.a. tegen de Commissie van de Europese Gemeenschappen

23.11.2002            NL                     Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                         C 289/29
tekeningen en modellen) door Dyson Limited, te Malmesbury,              Commissie van de Europese Gemeenschappen door J.J. Pikaart
Wiltshire (Verenigd Koninkrijk), vertegenwoordigd door                  e.a., vertegenwoordigd door mr. Mr. M.J. van Dam en
D. Barron, C. Jones en C. Loweth, advocaten.                            mr. R.D. Ouwerling.
Verzoekster concludeert dat het het Gerecht behage:                     Verzoekende partij concludeert dat het het Gerecht behage:
—     te vernietigen de beslissing van de eerste kamer van              1)     de beschikking van de Europese Commissie van 16 juli
      beroep van het Bureau van 2 juli 2002 (zaak R655/2001-                   2002, met kenmerk E1/L 02157 D(2002) 11796, nietig
      1);                                                                      te verklaren;
—     de beslissing terug te wijzen naar de kamer van beroep            2)     verweerster in de kosten te verwijzen.
      voor onderzoek van de andere absolute weigeringsgron-
      den die de onderzoeker overeenkomstig artikel 7, lid 1,
      sub b, en lid 3, van verordening nr. 40/94 heeft opge-
      worpen;                                                           Middelen en voornaamste argumenten
—     het Bureau te verwijzen in de kosten van verzoekster.
                                                                        Verzoekers zijn eigenaar van het binnenvaartschip „Factotum”.
                                                                        In 1997 werd het midden- en voorschip van de „Factotum”
                                                                        vervangen. Tegelijkertijd werd de tonnage van de „Factotum”
Middelen en voornaamste argumenten                                      vergroot door een verlenging van het midden- en voorschip.
                                                                        Het oude midden- en voorschip werd door verzoekers onge-
Betrokken        gemeen-       „kenmerk van de waar” bestaande          bruikt gelaten. De aanvankelijke plannen om met dit segment
schapsmerk:                    uit „een transparante bak of verza-      een duwbak te maken, werden niet uitgevoerd omwille van
                               melkamer die deel uitmaakt van           eventuele oud-voor-nieuw-verplichtingen overeenkomstig
                               de buitenkant van een stofzuiger”        Verordening 1101/89 (1).
                               — aanvraagnr. 522144
                                                                        Door het Nederlands fonds werd echter aan verzoekers een
Waren of diensten:             „reinigings-, boen- en sham-
                                                                        heffing opgelegd, overeenkomstig de oud-voor-nieuw regeling
                               poneermachines voor vloeren en
                                                                        in Verordening 1101/89. De „Factotum” werd hierbij, volgens
                               tapijten; stofzuigers; tapijtsham-
                                                                        verzoekers, als een nieuwgebouwd motorschip beschouwd.
                               poneermachines;          vloerboen-
                               machines; onderdelen en accessoi-
                               res voor alle voornoemde goede-          Hierop hebben verzoekers aan de Commissie de correcte
                               ren” van klasse 7 in de zin van de       toepassing gevraagd van artikel 8 van Verordening 1101/89
                               Overeenkomst van Nice                    in de concrete situatie. Verzoekers vechten met het huidige
                                                                        beroep de door de Commissie gegeven interpretatie aan.
Voor de kamer van be-          weigering tot inschrijving door de
roep aangevochten be-          onderzoeker
slissing:                                                               Verzoekers voeren aan dat in het geval van de verbouwing van
                                                                        de „Factotum” er geen sprake was van een nieuw gebouwd
Middelen:                      onjuiste uitlegging van artikel 7,       schip, noch van één van de andere gevallen vermeld in
                               lid 1, sub a, van verordening            artikel 8 van Verordening 1101/89. Volgens verzoekers leidt
                               nr. 40/94                                de vervanging van het segment van de „Factotum” enkel tot
                                                                        een vergroting van de totale capaciteit van de binnenvaart,
                                                                        voor zover dit de verlenging van de „Factotum” betreft. Met
                                                                        andere woorden, de oud-voor-nieuw-verplichtingen zouden
                                                                        beperkt moeten zijn tot het door de verbouwing toegevoegde
                                                                        laadvermogen.
Beroep, op 15 september 2002 ingesteld door J.J. Pikaart
e.a. tegen de Commissie van de Europese Gemeenschap-                    Verzoekers voeren verder aan dat indien het oude midden- en
                                pen                                     voorschip zou omgebouwd worden tot een duwbak, er geen
                                                                        reden is om de motorschiptonnen van de „Factotum” te
                                                                        belasten met oud-voor-nieuw-verplichtingen. Volgens verzoe-
                        (Zaak T-280/02)
                                                                        kers betreft deze uitbreiding duwbaktonnen waarvoor de
                                                                        oud-voor-nieuw-verplichtingen minder zwaar zijn dan voor
                        (2002/C 289/54)                                 motorschiptonnen.
                      (procestaal Nederlands)
                                                                        (1 ) Verordening (EEG) nr. 1101/89 van de Raad van 27 april 1989
                                                                             betreffende de structurele sanering van de binnenvaart (PB L 116,
                                                                             blz. 25).
Bij het Gerecht van eerste aanleg van de Europese Gemeen-
schappen is op 15 september 2002 beroep ingesteld tegen de