CELEX: 62012CN0227
Language: sk
Date: 2012-05-14 00:00:00
Title: Vec C-227/12: Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Rechtbank Amsterdam (Holandsko) 14. mája 2012 — Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, TUI Airlines Nederland BV, konajúca pod menom ArkeFly/Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu

18.8.2012   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 250/8
            
         Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Rechtbank Amsterdam (Holandsko) 14. mája 2012 — Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, TUI Airlines Nederland BV, konajúca pod menom ArkeFly/Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu
   (Vec C-227/12)
   2012/C 250/14
   Jazyk konania: holandčina
   
      Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
   
   Rechtbank Amsterdam
   
      Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
   
   
      Žalobkyne: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, TUI Airlines Nederland BV, konajúca pod menom ArkeFly
   
      Žalovaný: Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu
   
      Prejudiciálne otázky
   
   
               1.
            
            
               Majú sa články 7 a 16 nariadenia č. 261/2004 (1) v spojení so zásadou lojálnosti k Únii vykladať v tom zmysle, že (v spojení s vnútroštátnym zákonom) splnomocňujú alebo zaväzujú taký orgán verejnej moci, akým je žalovaný, aby z dôvodu, že cestujúcim nebola vyplatená náhrada za omeškanie, prijal voči leteckej spoločnosti vykonávacie opatrenia, hoci cestujúci môžu využiť právny postup stanovený v článku 33 Montrealského dohovoru (2)?
            
         
               2.
            
            
               V prípade kladnej odpovede na predchádzajúcu otázku: patrí aj vydanie správneho príkazu, ktorý je spojený s hrozbou uloženia peňažnej pokuty, o aký ide vo veci samej, k možnostiam zabezpečenia dodržiavania právneho predpisu?
            
         
               3.
            
            
               Rozlišuje sa pri tom, či
               
                           a)
                        
                        
                           letecká spoločnosť poučila alebo nepoučila svojich cestujúcich o ich právach;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           bola v prípade domnienky nedostatočného dodržania článku 14 nariadenia pred vydaním príkazu spojeného s hrozbou uloženia pokuty určeného leteckým spoločnostiam uložená sankcia z dôvodu nedodržania tohto článku;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           predmetní cestujúci dali leteckým spoločnostiam vedieť, či majú o platbu záujem alebo nie;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           sa žalovaný nerozhodol pre nástroj v podobe príkazu spojeného s hrozbou správneho postihu (pri ktorom by žalovaný v prípade, ak letecké spoločnosti príkaz nesplnia, sám vykonal platbu vo vzťahu k cestujúcim, a to na náklady leteckých spoločností), ale pre nástroj v podobe príkazu spojeného s hrozbou uloženia peňažnej pokuty (v prípade ktorého, ak letecké spoločnosti príkaz nesplnia, dlhujú žalovanému sumu vo výške dlhovanej celkovej náhrady, ktorý bude príjmom štátneho rozpočtu)?
                        
                     
         
      (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004 ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91 (Ú. v. EÚ L 46, s. 1; Mim. vyd. 07/008, s. 10).
   
      (2)  Montrealský dohovor z 28. mája 1999 o zjednotení niektorých pravidiel pre medzinárodnú leteckú dopravu, podpísaný Európskym spoločenstvom 9. decembra 2009 a schválený rozhodnutím Rady 2001/539/ES z 5. apríla 2001 (Ú. v. ES L 194, s. 38; Mim. vyd. 07/005, s. 491).