CELEX: C2006/294/52
Language: cs
Date: 2006-12-02 00:00:00
Title: Věc C-396/06: Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Østre Landsret (Dánsko) dne 21. září 2006 – Eivind F. Kramme v. SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S

2.12.2006   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               C 294/29
            
         Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Østre Landsret (Dánsko) dne 21. září 2006 – Eivind F. Kramme v. SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   (Věc C-396/06)
   (2006/C 294/52)
   Jednací jazyk: dánština
   Předkládající soud
   Østre Landsret
   Účastníci původního řízení
   
      Žalobce: Eivind F. Kramme
   
      Žalovaná: SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   Předběžné otázky
   
               1)
            
            
               Jedná se o mimořádné okolnosti, když je letadlo vyřazeno z provozu kvůli technickým problémům, následkem čehož dojde ke zrušení letu [viz. čl. 5 odst. 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se zrušuje nařízení (EHS) č. 295/91]?
            
         
               2)
            
            
               V případě kladné odpovědi na první otázku, jaká přiměřená opatření pro účely nařízení musí letecký dopravce přijmout za účelem zabránění zrušení letu následkem technických problémů?
            
         
               3)
            
            
               V případě kladné odpovědi na první otázku, přijal pro účely nařízení letecký dopravce všechna přiměřená opatření za účelem zabránění zrušení letu, pokud lze určit, že nebylo k dispozici žádné letadlo, které by mohlo být použito pro dotčený let, pro který mělo být použito letadlo vyřazené z provozu následkem technických problémů?
            
         
               4)
            
            
               V případě kladné odpovědi na první otázku, je relevantní, že dokumentace týkající se technických problémů dovolávaných leteckým dopravcem pochází výhradně od samotného leteckého dopravce?