CELEX: 62010CN0129
Language: es
Date: 2010-03-11 00:00:00
Title: Asunto C-129/10: Petición de decisión prejudicial planteada por el Symvoulio tis Epikrateias (Consejo de Estado) (Grecia) el 11 de marzo de 2010 — Amaltheia I Naftiki Etaireia/Ypourgos Emporikis Naftilías (Ministro de la Marina Mercante)

22.5.2010   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 134/26
            
         Petición de decisión prejudicial planteada por el Symvoulio tis Epikrateias (Consejo de Estado) (Grecia) el 11 de marzo de 2010 — Amaltheia I Naftiki Etaireia/Ypourgos Emporikis Naftilías (Ministro de la Marina Mercante)
   (Asunto C-129/10)
   2010/C 134/39
   Lengua de procedimiento: griego
   
      Órgano jurisdiccional remitente
   
   Symvoulio tis Epikrateias (Consejo de Estado)
   
      Partes en el procedimiento principal
   
   
      Demandante: Amaltheia I Naftiki Etaireia
   
      Demandada: Ypourgos Emporikis Naftilías (Ministro de la Marina Mercante)
   
      Cuestión prejudicial
   
   
      «¿Los artículos 1 y 2 del Reglamento (CEE) no 3577/92 del Consejo, de 7 de diciembre de 1992, por el se aplica el principio de libre prestación de servicios a los transportes marítimos dentro de los Estados miembros (cabotaje marítimo) (DO L 364, p. 7), interpretados de conformidad con el principio de libre prestación de servicios, permiten que se adopte una normativa nacional en virtud de la cual los armadores únicamente pueden prestar servicios de cabotaje marítimo previa obtención de una autorización administrativa, que se concede con arreglo a un régimen de autorización que tiene por objeto comprobar, entre otras cosas, si, en función de la situación existente en un determinado puerto, las conexiones marítimas previstas por el armador en su declaración pueden llevarse a cabo en condiciones de seguridad para el buque y respetando el buen orden del puerto, así como verificar la capacidad del buque para el que se solicita la autorización para arribar sin dificultades a un determinado puerto en el horario que el armador haya estimado preferible para efectuar una determinada conexión, sin que exista no obstante una norma jurídica que determine previamente los criterios con arreglo a los cuales la Administración Pública deberá valorar estas cuestiones, en particular cuando existan varios armadores interesados en una determinada escala en el mismo momento y en el mismo puerto?»