CELEX: 52013PC0611
Language: nl
Date: 2013-08-30
Title: Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EG) nr. 91/2003 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 betreffende de statistieken van het spoorvervoer, wat betreft het verzamelen van gegevens over goederen, reizigers en ongevallen

|
			
		
		
		52013PC0611
		
			Voorstel voor een VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EG) nr. 91/2003 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 betreffende de statistieken van het spoorvervoer, wat betreft het verzamelen van gegevens over goederen, reizigers en ongevallen /* COM/2013/0611 final - 2013/0297 (COD) */
			
				
		
		
			
			   	TOELICHTING
1.           ACHTERGROND
VAN HET VOORSTEL
De belangrijkste doelstelling van het
vervoersbeleid van de Europese Unie is de totstandbrenging van een interne
markt dankzij de ontwikkeling van gemeenschappelijke beleidsmaatregelen ter
bevordering van een sterk concurrentievermogen en een harmonieuze, evenwichtige
en duurzame ontwikkeling van economische activiteiten. De totstandbrenging van
een reële interne markt is van essentieel belang om de spoorwegsector nieuwe
impulsen te geven, het spoorvervoer van goederen en reizigers concurrerender en
aantrekkelijker te maken en het marktaandeel van het spoorvervoer te vergroten.
In 2011 heeft de Europese Commissie een
routekaart goedgekeurd (Witboek — Stappenplan voor een interne Europese
vervoersruimte — Werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem) met
veertig concrete initiatieven voor de komende tien jaar om een concurrerend
vervoerssysteem tot stand te brengen dat de mobiliteit vergroot, grote
obstakels op essentiële gebieden uit de weg ruimt en groei en werkgelegenheid
bevordert. Tegelijkertijd zullen de voorstellen de afhankelijkheid van Europa
van ingevoerde olie drastisch verminderen en de koolstofemissies door de
vervoerssector uiterlijk 2050 met 60 % verlagen. Volgens het Witboek kan
een interne Europese vervoersruimte alleen tot stand komen via een interne
Europese spoorwegruimte. Het is bijgevolg zaak de liberalisering van de
markt te voltooien door onder meer het Europees Spoorwegbureau een
belangrijkere rol op het gebied van de spoorveiligheid te laten spelen (met
name bij het toezicht op nationale veiligheidsmaatregelen en de geleidelijke
harmonisering van die maatregelen).
De beschikbaarheid van gedetailleerde en
actuele statistieken over het spoorvervoer wordt steeds belangrijker aangezien de
beleidsvorming binnen de Commissie steeds meer op concrete en betrouwbare
gegevens berust en de voortgang bij het verwezenlijken van de doelstellingen
van het Witboek moet worden gemonitord.
Eurostats statistieken over het spoorvervoer
zijn voornamelijk gebaseerd op Verordening (EG) nr. 91/2003 van het
Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002, Verordening (EG) nr. 1192/2003
van de Commissie en Verordening (EG) nr. 332/2007 van de Commissie. Deze
verordeningen hebben betrekking op de spoorveiligheid en het spoorvervoer van
reizigers en goederen.
De Commissie heeft statistieken over het
spoorvervoer van goederen en personen nodig om het gemeenschappelijk
vervoersbeleid te monitoren en te ontwikkelen.
Gedetailleerde statistieken over het
spoorvervoer van goederen en reizigers en informatie over intermodaliteit zijn
noodzakelijk om de doelstellingen van het Witboek van de Commissie uit 2011 te
monitoren.
Vereenvoudigde rapportage over goederen en
reizigers bevat alleen geaggregeerde cijfers (het totaalaantal vervoerde
goederen per soort goederen en het totaalaantal vervoerde reizigers). Er zijn
geen gedetailleerde uitsplitsingen op basis van het
land van inscheping/het land waar de goederen worden geladen, het land van
ontscheping/het land waar de goederen worden gelost; de
in intermodale vervoerseenheden vervoerde goederen per soort goederen en per
soort vervoerseenheid; de vervoerde goederen per categorie gevaarlijke
goederen; en het aantal vervoerde geladen intermodale vervoerseenheden per
soort vervoer en per soort vervoerseenheid.
Aan ongevallen wordt prioriteit verleend in
het vervoersbeleid van de EU, evenals aan andere ongewenste effecten van het
vervoer: congestie, vervuiling, lawaai en de uitstoot van CO2.
Bijgevolg is het belangrijk voor alle soorten vervoer (vervoer via
binnenwateren en weg-, spoor-, zee- en luchtvervoer) gegevens te verzamelen en
te verspreiden over ongevallen, dodelijke slachtoffers, ernstige letsels en
milieuschade (door het verlies van gevaarlijke goederen tijdens het vervoer).
Gegevens over spoorwegongevallen werden tot
dusver verzameld uit hoofde van Verordening (EG) nr. 91/2003 over
goederenvervoer per spoor. Ze worden ook verzameld door het Europees
Spoorwegbureau uit hoofde van de statistische bijlage bij Richtlijn 2009/149/EG
inzake spoorveiligheid.
In overeenstemming met het voorschrift dat
statistieken relevant moeten zijn, d.w.z. dat ze aan de behoeften van bestaande
en potentiële gebruikers moeten voldoen, herziet het voorstel de huidige
rechtsgrondslag en worden de vereisten voor het verstrekken van gegevens verder
vereenvoudigd.
Er wordt ook
rekening gehouden met het noodzakelijk evenwicht tussen de gebruikersbehoeften
en de last voor respondenten en nationale bureaus voor de statistiek.
De uit hoofde van de Europese wetgeving inzake
statistieken over het spoorvervoer verzamelde gegevens en het
verspreidingsbeleid zijn op Europees niveau technisch geanalyseerd met het oog
op mogelijke technische oplossingen om de voor de productie van statistieken
vereiste activiteiten zoveel mogelijk te vereenvoudigen zonder dat de
eindresultaten hun bruikbaarheid voor huidige en toekomstige gebruikers
verliezen.
Dit voorstel beoogt bijgevolg Verordening (EG)
nr. 91/2003 te wijzigen om het huidige rechtskader voor Europese statistieken
over spoorvervoer te actualiseren, te vereenvoudigen en te optimaliseren en het
met de nieuwe institutionele context in overeenstemming te brengen.
2.           RESULTATEN VAN DE RAADPLEGINGEN VAN DE
BELANGHEBBENDE PARTIJEN EN EFFECTBEOORDELINGEN
Begin 2010 heeft de Task Force on Rail
Transport Statistics opdracht gekregen een technische analyse uit te voeren van
het huidige beleid inzake gegevensverzameling en -verspreiding uit hoofde van
de Europese wetgeving betreffende statistieken over het spoorvervoer. De leden
van de taskforce waren uitsluitend deskundigen met specifieke kennis over de
bestaande wetgeving, de nationale systemen voor het verzamelen en opstellen van
statistieken over het spoorvervoer en de nieuwe trends inzake spoorvervoer.
De taskforce heeft een voorstel ingediend ter
vereenvoudiging van Verordening (EG) nr. 91/2003. Het voorstel zal de
lasten voor de lidstaten en de respondenten verlagen zonder significant verlies
van de kwaliteit van de gegevens over het spoorvervoer van goederen en personen.
Voorts zal het voorstel het tijdschema voor de verspreiding van gegevens over
het reizigersvervoer per spoor verbeteren.
Het voorstel is in de context van het Europees
statistisch systeem besproken met gegevensproducenten en gebruikers op
technisch niveau, in werkgroepen die zich met statistieken over het
spoorvervoer bezighouden, en in de Coordinating Group for Statistics on
Transport. Er is ook binnen de Commissie overleg gepleegd met DG MOVE.
Het voorstel is het resultaat van intensieve
onderhandelingen tussen alle betrokken partijen.
3.           JURIDISCHE
ELEMENTEN VAN HET VOORSTEL
De volgende wijzigingen worden voorgesteld:
1)           Gegevens over het vervoer van
reizigers
In overeenstemming met de bijlagen C en D bij
Verordening (EG) nr. 91/2003 betreffende statistieken over het
spoorvervoer zijn de landen verplicht jaarstatistieken over het vervoer van
reizigers in te dienen (gedetailleerde en/of vereenvoudigde rapportage). De
wijze waarop de gegevens over het reizigersvervoer momenteel worden verspreid,
wordt dubbelzinnig en inconsistent geacht omdat de termijnen voor het indienen
van tabellen verschillen voor vereenvoudigde en gedetailleerde rapportage.
Bovendien moeten sommige voorlopige gegevens (tabellen C1 en C2) en
facultatieve cijfers (tabel C1 - reizigerskilometer) voor reizigersvervoer
binnen dezelfde termijn worden verstrekt als vereenvoudigde gegevens (d.w.z.
acht maanden na het einde van de referentieperiode).
Voorgesteld wordt bijlage D (vereenvoudigde
rapportage) en de voorlopige tabellen C1 en C2 in bijlage C te schrappen en de
termijn voor het verstrekken van de definitieve reizigersgegevens te verkorten
van 14 maanden tot acht maanden na het einde van de referentieperiode. De
gegevens worden zo sneller beschikbaar.
2)           Gegevens over het vervoer van
goederen
Ter wille van de samenhang wordt ook voorgesteld
bijlage B (vereenvoudigde rapportage) te schrappen.
3)           Nieuwe bijlage
Aangezien wordt voorgesteld het huidige concept
"vereenvoudigde" rapportage op te geven, moeten de lidstaten voor de
kleinste ondernemingen onder de vastgestelde drempelwaarden een
"totaalcijfer" voor geaggregeerde indicatoren in bijlage L
meedelen.
4)           Gegevens over ongevallen
Aangezien het Europees Spoorwegbureau ook gegevens
over ongevallen verzamelt, wordt voorgesteld bijlage H (statistieken over
ongevallen) te schrappen.
5)           Bijlage I
Aangezien het concept "vereenvoudigde"
rapportage wordt opgegeven, wordt voorgesteld deze bijlage – die momenteel
uitsluitend wordt gebruikt om te valideren in hoeverre de vereenvoudigde en
gedetailleerde rapportage de totale omvang van het vervoer per spoor van
ondernemingen dekken – te schrappen.
6)           Drempels
De huidige drempels zijn vastgesteld voor
tonkilometer en reizigerskilometer, d.w.z. de toename van het aantal vervoerde
reizigers/ton en de afgelegde afstand in kilometers.
Aangezien in sommige lidstaten veel
spoorwegactiviteit zich tot kleine afstanden beperkt, wordt voorgesteld de
drempels voor goederen en reizigers te verlagen om het verlies van belangrijke
gegevens tot een minimum te beperken. Om dezelfde reden wordt voor goederen een
dubbele drempel (vervoerde ton en tonkilometer) voorgesteld.
7)           Gegevens over doorvoer
Ter wille van de harmonisatie wordt voorgesteld
"Rail Waybill"-informatie (indien beschikbaar) te gebruiken wanneer
administratieve gegevens als gegevensbron worden gebruikt.
8)           In verband met de vaststelling van
Verordening (EU) nr. 182/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 16
februari 2011 tot vaststelling van de algemene voorschriften en beginselen die
van toepassing zijn op de wijze waarop de lidstaten de uitoefening van de
uitvoeringsbevoegdheden door de Commissie controleren[1], heeft de Commissie toegezegd[2] wetgevingshandelingen die
verwijzingen naar de regelgevingsprocedure met toetsing bevatten, te herzien en
aan de in het Verdrag vastgelegde criteria aan te passen.
9)           Tenslotte houdt de voorgestelde
wijziging van Verordening (EG) nr. 91/2003 rekening met de nodige
aanpassingen van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie met
betrekking tot het verlenen van gedelegeerde en uitvoeringsbevoegdheden aan de
Commissie. In het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie
("het Verdrag") wordt een onderscheid gemaakt tussen op grond van
artikel 290, lid 1, VWEU aan de Commissie overgedragen bevoegdheden om
niet-wetgevingshandelingen van algemene strekking vast te stellen ter
aanvulling of wijziging van bepaalde niet-essentiële onderdelen van de
wetgevingshandeling (gedelegeerde handelingen) en op grond van artikel 291, lid
2, VWEU aan de Commissie overgedragen bevoegdheden om eenvormige voorwaarden
vast te stellen ter uitvoering van juridisch bindende handelingen van de Unie
(uitvoeringshandelingen).
4.           GEVOLGEN
VOOR DE BEGROTING
Het voorstel heeft geen gevolgen voor de
EU-begroting.
5.           AANVULLENDE
INFORMATIE
De goedkeuring van het voorstel leidt niet tot
de intrekking van bestaande wetgeving.
2013/0297 (COD)
Voorstel voor een
VERORDENING VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN
DE RAAD
tot wijziging van Verordening (EG) nr. 91/2003
van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002
betreffende de statistieken van het spoorvervoer, wat betreft het verzamelen
van gegevens over goederen, reizigers en ongevallen
HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van
de Europese Unie, en met name artikel 338, lid 1,
Gezien het voorstel van de Europese Commissie,
Na toezending van het ontwerp van
wetgevingshandeling aan de nationale parlementen,
Handelend volgens de gewone
wetgevingsprocedure,
Overwegende hetgeen volgt:
(1)       Verordening (EG) nr. 91/2003
van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 betreffende de
statistieken van het spoorvervoer[3]
stelt een gemeenschappelijk kader vast voor de productie, de toezending, de
evaluatie en de verspreiding van vergelijkbare statistieken over het
spoorvervoer in de Unie.
(2)       Statistieken over het
spoorvervoer van goederen en reizigers zijn nodig om de Commissie in staat te
stellen het gemeenschappelijk vervoersbeleid en de vervoersonderdelen van de
beleidsmaatregelen op het gebied van regionaal beleid en trans-Europese
netwerken te monitoren en te ontwikkelen.
(3)       Ook statistieken over de
spoorveiligheid zijn nodig om de Commissie in staat te stellen maatregelen van
de Unie op het gebied van vervoersveiligheid voor te bereiden en te monitoren.
Het Europees Spoorwegbureau verzamelt gegevens over ongevallen uit hoofde van
de statistische bijlage bij Richtlijn 2004/49/EG van het Europees Parlement en
de Raad van 29 april 2004 inzake de veiligheid op de communautaire spoorwegen
met betrekking tot gemeenschappelijke veiligheidsindicatoren en
gemeenschappelijke methoden voor de berekening van de kosten van ongevallen.
(4)       De meeste lidstaten die
reizigersgegevens aan de Commissie (Eurostat) verstrekken uit hoofde van Verordening
(EG) nr. 91/2003, hebben regelmatig dezelfde gegevens voor zowel de voorlopige
als de definitieve gegevensreeksen verstrekt.
(5)       De behoeften van de
gebruikers en de lasten voor de respondenten moeten bij de productie van
Europese statistieken in evenwicht zijn.
(6)       Eurostat heeft de op grond
van de wetgeving van de Unie verzamelde gegevens over spoorstatistieken en het
verspreidingsbeleid technisch geanalyseerd binnen de Working Group and Task
Force on Rail Transport Statistics om de voor de productie van statistieken
noodzakelijke activiteiten zoveel mogelijk te vereenvoudigen zonder dat de
eindresultaten hun bruikbaarheid voor huidige en toekomstige gebruikers
verliezen.
(7)       In haar verslag aan het
Europees Parlement en de Raad over de ervaringen met de toepassing van
Verordening (EG) nr. 91/2003 vermeldt de Commissie dat de al uit hoofde van de
verordening verzamelde gegevens als gevolg van langetermijnontwikkelingen
waarschijnlijk zullen worden afgeschaft of vereenvoudigd en dat het de bedoeling
is de periode voor het indienen van gegevens te verkorten voor de jaarlijkse
gegevens over spoorreizigers.
(8)       Bij Verordening (EG)
nr. 91/2003 zijn aan de Commissie bevoegdheden verleend om een aantal
bepalingen van deze verordening uit te voeren. Als gevolg van de
inwerkingtreding van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie
("het Verdrag") moeten de uit hoofde van deze verordening aan de
Commissie verleende bevoegdheden worden aangepast aan de artikelen 290 en 291
van het Verdrag.
(9)       Om rekening te kunnen houden
met nieuwe ontwikkelingen in de lidstaten, maar tegelijkertijd een
geharmoniseerde verzameling van spoorgegevens in de hele Unie en de hoge
kwaliteit van de door de lidstaten verstrekte gegevens te waarborgen moet aan
de Commissie de bevoegdheid worden gedelegeerd handelingen vast te stellen
overeenkomstig artikel 290 van het Verdrag, zodat de definities, de
rapportagedrempels en de inhoud van de bijlagen kunnen worden aangepast en de
te verstrekken informatie kan worden gespecificeerd.
(10)     Het is van bijzonder belang
dat de Commissie tijdens haar voorbereidende werkzaamheden passend overleg
pleegt, onder meer met deskundigen. De Commissie moet er bij de voorbereiding
en opstelling van gedelegeerde handelingen voor zorgen dat de desbetreffende
documenten tijdig en op gepaste wijze gelijktijdig worden toegezonden aan het
Europees Parlement en de Raad.
(11)     De Commissie moet ervoor
zorgen dat deze gedelegeerde handelingen geen aanzienlijke extra
administratieve lasten voor de lidstaten en de respondenten meebrengen.
(12)     Om uniforme voorwaarden voor
de uitvoering van Verordening (EG) nr. 91/2003 te waarborgen moeten
uitvoeringsbevoegdheden aan de Commissie worden verleend met betrekking tot de
specificatie van de informatie die verstrekt moet worden voor de verslagen over
de kwaliteit en de vergelijkbaarheid van de resultaten. Deze bevoegdheden
moeten worden uitgeoefend overeenkomstig Verordening (EU) nr. 182/2011 van
het Europees Parlement en de Raad van 16 februari 2011 tot vaststelling van de
algemene voorschriften en beginselen die van toepassing zijn op de wijze waarop
de lidstaten de uitoefening van de uitvoeringsbevoegdheden door de Commissie
controleren[4].
(13)     Het Comité voor het Europees
statistisch systeem is geraadpleegd.
(14)     Verordening (EG)
nr. 91/2003 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd,
HEBBEN DE VOLGENDE VERORDENING
VASTGESTELD:
Artikel 1
Verordening (EG) nr. 91/2003 wordt als
volgt gewijzigd:
1)           Artikel 3 wordt als volgt gewijzigd:
a)      In lid 1 worden de punten 24 tot en met
30 geschrapt.
b)      Lid 2 wordt vervangen door:
"2. De Commissie is bevoegd overeenkomstig
artikel 10 gedelegeerde handelingen vast te stellen om de technische definities
in lid 1 aan te passen en zo nodig in aanvullende definities te voorzien om
rekening te houden met nieuwe ontwikkelingen, die vereisen dat technische
details enigermate worden gedefinieerd met het oog op de harmonisatie van de
statistieken."
2)           Artikel 4 wordt als volgt gewijzigd:
a)      In lid 1 worden de punten b, d en h
geschrapt.
b)      Lid 2 wordt vervangen door:
"2. In de bijlagen A en C delen de lidstaten
gegevens mee voor ondernemingen:
a)       met een totaalvolume goederenvervoer van
minstens 200 miljoen tonkilometer of minstens 500 000 ton;
b)      met een totaalvolume reizigersvervoer van
minstens 100 miljoen reizigerskilometer.
c)       Rapportage in bijlage A en bijlage C is
facultatief onder deze drempels." 
c)      Lid 3 wordt vervangen door:
"3. In bijlage L verstrekken de lidstaten de
totale gegevens voor ondernemingen onder de in lid 2 vermelde drempel, als deze
gegevens niet worden meegedeeld in de bijlagen A en C, zoals gespecificeerd in
bijlage L."
d)      Lid 5 wordt vervangen door:
"5. De Commissie is bevoegd overeenkomstig
artikel 10 gedelegeerde handelingen vast te stellen met betrekking tot de
aanpassing van de inhoud van de bijlagen en de rapportagedrempels in de leden 1
en 3 om rekening te houden met economische en technische ontwikkelingen."
e)      Het volgende lid 6 wordt toegevoegd:
"6. Bij de uitoefening van haar bevoegdheden
uit hoofde van dit lid zorgt de Commissie ervoor dat de vastgestelde
gedelegeerde handelingen niet leiden tot aanzienlijke extra administratieve
lasten voor de lidstaten en de respondenten."
3)           In artikel 5, lid 2, wordt punt b)
vervangen door:
"b) administratieve gegevens, met inbegrip
van de door de regelgevende instanties verzamelde gegevens, en – indien
beschikbaar – met name de spoorvrachtbrief."
4)           Artikel 7 wordt vervangen door:
"Artikel 7
Verspreiding
Statistieken op basis van de gegevens van de
bijlagen A, C, E, F, G en L worden door de Commissie (Eurostat) verspreid."
5)           Aan artikel 8 worden de leden 3 en 4
toegevoegd:
"3. Voor de toepassing van deze verordening
zijn op de te verstrekken gegevens de kwaliteitscriteria van artikel 12, lid 1,
van Verordening (EG) nr. 223/2009 van toepassing.
4. De Commissie specificeert door middel van uitvoeringshandelingen
de modaliteiten, de structuur, de periodiciteit en de
vergelijkbaarheidselementen voor de standaardkwaliteitsverslagen. Deze
uitvoeringshandelingen worden vastgesteld overeenkomstig de onderzoeksprocedure
van artikel 11."
6)           Artikel 9 wordt geschrapt.
7)           Artikel 10 wordt vervangen door:
"Artikel 10
Uitoefening van de bevoegdheidsdelegatie
1.      De bevoegdheid om gedelegeerde
handelingen vast te stellen wordt aan de Commissie toegekend onder de in dit
artikel neergelegde voorwaarden.
2.      De bevoegdheid om de in artikel 3, lid 2,
en artikel 4, lid 5, vermelde gedelegeerde handelingen vast te stellen wordt
voor onbepaalde tijd aan de Commissie toegekend vanaf [Publications office:
please insert the exact date of the entry into force of the amending
Regulation].
3.      De in artikel 3, lid 2, en artikel
4, lid 5, bedoelde bevoegdheidsdelegatie kan te allen tijde door het Europees
Parlement of de Raad worden ingetrokken. Het besluit tot intrekking beëindigt
de delegatie van de in dat besluit genoemde bevoegdheid. Het wordt van kracht
op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de
Europese Unie of op een daarin genoemde latere datum. Het laat de geldigheid
van de reeds van kracht zijnde gedelegeerde handelingen onverlet.
4.      Zodra de Commissie een gedelegeerde
handeling heeft vastgesteld, doet zij daarvan gelijktijdig kennisgeving aan het
Europees Parlement en de Raad.
5.      Een overeenkomstig artikel 3, lid 2, en
artikel 4, lid 5, vastgestelde gedelegeerde handeling treedt alleen in werking
indien het Europees Parlement noch de Raad daartegen binnen een termijn van
twee maanden na de kennisgeving van de handeling aan het Europees Parlement en
de Raad bezwaar heeft gemaakt, of indien zowel het Europees Parlement als de
Raad vóór het verstrijken van die termijn de Commissie hebben medegedeeld dat
zij daartegen geen bezwaar zullen maken. Die termijn kan op initiatief van het
Europees Parlement of de Raad met twee maanden worden verlengd."
8)           Artikel 11 wordt vervangen door:
"Artikel 11
Comité
1.      De Commissie wordt bijgestaan door het
bij Verordening (EG) nr. 223/2009 van het Europees Parlement en de Raad
van 11 maart 2009 betreffende de Europese statistiek opgerichte Comité voor het
Europees statistisch systeem. Dat comité is een comité in de zin van
Verordening (EU) nr. 182/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 16
februari 2011 tot vaststelling van de algemene voorschriften en beginselen die
van toepassing zijn op de wijze waarop de lidstaten de uitoefening van de
uitvoeringsbevoegdheden door de Commissie controleren. 
2.      Wanneer naar dit lid wordt verwezen,
is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011 van toepassing."
9)           Artikel 12 wordt geschrapt.
10)         De bijlagen B, D, H en I worden
geschrapt.
11)         Bijlage C wordt vervangen zoals
aangegeven in de bijlage bij deze verordening.
12)         Bijlage L wordt toegevoegd zoals
aangegeven in de bijlage bij deze verordening.
Artikel 2
Deze verordening treedt in werking op de
twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de
Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks
toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel,
Voor het Europees Parlement                       Voor
de Raad
De voorzitter                                                  De
voorzitter
BIJLAGE
"Bijlage C"
 JAARSTATISTIEKEN OVER HET REIZIGERSVERVOER — GEDETAILLEERDE RAPPORTAGE 
 Lijst van variabelen en meeteenheden || Vervoerde reizigers in: –                         aantal reizigers –                         reizigerskilometer Reizigerstreinverkeer in: –                         treinkilometer 
 Referentie-periode || Jaar 
 Frequentie || Jaarlijks 
 Lijst van tabellen met uitsplitsing voor iedere tabel || Tabel C3: vervoerde reizigers naar soort vervoer Tabel C4: internationaal vervoerde reizigers naar land van instappen en naar land van uitstappen Tabel C5: reizigerstreinverkeer 
 Termijn voor indiening van de gegevens || Acht maanden na afloop van de referentieperiode. 
 Eerste referentieperiode || 2012 
 Opmerkingen || 1. Soort vervoer wordt als volgt uitgesplitst: –                         binnenlands –                         internationaal 2. Bij de tabellen C3 en C4 verstrekken de lidstaten gegevens waarbij ook met de buiten het rapporterende land verkochte kaartjes rekening wordt gehouden. Deze informatie is rechtstreeks bij de nationale instanties van andere landen te verkrijgen of kan aan de hand van internationale regelingen voor het verrekenen van treinkaartjes worden samengesteld. 
"Bijlage L"
Tabel L.1
 VERVOERSACTIVITEIT BIJ HET GOEDERENVERVOER 
 Lijst van variabelen en meeteenheden || Vervoerde goederen in: - totaalaantal ton - totaalaantal tonkilometer Goederentreinverkeer in: - totaalaantal treinkilometer 
 Referentieperiode || 1 jaar 
 Frequentie || Jaarlijks 
 Termijn voor indiening van de gegevens || Vijf maanden na afloop van de referentieperiode 
 Eerste referentieperiode || 201X 
 Opmerkingen || Alleen voor ondernemingen met een totaalvolume vrachtvervoer van minder dan 200 miljoen tonkilometer en minder dan 500 000 ton die geen gegevens in bijlage A (gedetailleerde rapportage) verstrekken 
Tabel L.2
 VERVOERSACTIVITEIT BIJ HET REIZIGERSVERVOER 
 Lijst van variabelen en meeteenheden || Vervoerde reizigers in: - totaalaantal reizigers - totaalaantal reizigerskilometer Reizigerstreinverkeer in: - totaalaantal treinkilometer 
 Referentie-periode || 1 jaar 
 Frequentie || Jaarlijks 
 Termijn voor indiening van de gegevens || Acht maanden na afloop van de referentieperiode 
 Eerste referentieperiode || 201X 
 Opmerkingen || Alleen voor ondernemingen met een totaalvolume reizigersvervoer van minder dan 100 miljoen reizigerskilometer die geen gegevens in bijlage C (gedetailleerde rapportage) verstrekken 
[1]               PB L 55 van 28.2.2011,
blz. 13.
[2]               PB L 55 van 28.2.2011, blz. 19.
[3]               Verordening (EG) nr. 91/2003 van het Europees
Parlement en de Raad van 16 december 2002 betreffende de statistieken van het
spoorvervoer, PB L 14 van 21.1.2003, blz. 1.
[4]               PB L 55 van 28.2.2011, blz. 13.