CELEX: 32003R1358
Language: pl
Date: 2003-07-31 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1358/2003 z dnia 31 lipca 2003 r. wykonujące rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty oraz zmieniające jego załączniki I i IITekst mający znaczenie dla EOG.

Ważna informacja prawna

|

32003R1358

Dziennik Urzędowy L 194 , 01/08/2003 P. 0009 - 0033

		Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1358/2003z dnia 31 lipca 2003 r.wykonujące rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty oraz zmieniające jego załączniki I i II(Tekst mający znaczenie dla EOG)KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 lutego 2003 r. w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty [1], w szczególności jego art. 10,a także mając na uwadze, co następuje:(1) Zgodnie z art. 10 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 Komisja powinna dokonać uzgodnień dotyczących wykonania tego rozporządzenia.(2) Niezbędne jest ustanowienie wykazu portów lotniczych Wspólnoty, poza tymi prowadzącymi jedynie okazjonalny ruch handlowy, oraz odstępstw, które mają być zapewnione.(3) Konieczne jest określenie formatu, w którym dane mają być przekazywane z wystarczającymi szczegółami w celu zapewnienia, że takie dane mogą być przetwarzane szybko i w oszczędny sposób.(4) Należy opracować ustalenia dotyczące upowszechniania wyników statystycznych.(5) Zgodnie z art. 10 tiret pierwsze rozporządzenia (WE) nr 437/2003 Komisja powinna również przyjąć specyfikacje zawarte w jego załącznikach.(6) Struktura zapisu do przesyłania danych oraz kody i definicje wymienione w załącznikach I i II do rozporządzenia (WE) nr 437/2003 muszą być przyjęte.(7) Dlatego rozporządzenie (WE) nr 437/2003 należy zmienić odpowiednio.(8) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Programu Statystycznego (SOC) powołanego decyzją 89/382/EWG, Euratom [2],PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:Artykuł 1Do celów art. 3 ust. 2, 4 i 5 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 wykaz portów lotniczych Wspólnoty, poza tymi prowadzącymi jedynie okazjonalny ruch handlowy, ma charakter tylko okazjonalny, a odstępstwa są takie, jak określono w załączniku I do niniejszego rozporządzenia.Artykuł 2Do celów art. 7 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 wyniki są przesyłane zgodnie z opisem plików danych i przy użyciu nośnika określonego w załączniku II do tego rozporządzenia.Artykuł 3Do celów art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 Komisja rozpowszechnia wszystkie dane, których Państwa Członkowskie nie zadeklarowały jako poufne, korzystając z dowolnego nośnika i dowolnej struktury danych.Artykuł 4Załączniki I i II do rozporządzenia (WE) nr 437/2003 zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku III do niniejszego rozporządzenia.Artykuł 5Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.Sporządzono w Brukseli, dnia 31 lipca 2003 r.W imieniu KomisjiPedro Solbes MiraCzłonek Komisji[1] Dz.U. L 66 z 11.3.2003, str. 1.[2] Dz.U. L 181 z 28.6.1989, str. 47.--------------------------------------------------ZAŁĄCZNIK IKATEGORIE PORTÓW LOTNICZYCH, WYKAZY PORTÓW LOTNICZYCH WSPÓLNOTY I ODSTĘPSTWI. Kategorie portów lotniczych i uwzględniane okresy referencyjneMożna zdefiniować cztery kategorie wspólnotowych portów lotniczych:- kategoria 0: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym mniej niż 15000 jednostek pasażerskich rocznie są uważane za prowadzące jedynie "okazjonalny ruch handlowy" i zgodnie z art. 3 ust. 3 nie mają obowiązku sprawozdawczości,- kategoria 1: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym między 15000 a 150000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają tylko tabelę C1,- kategoria 2: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym ponad 150000, a mniej niż 1500000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych do roku 2003, 2004 lub 2005,- kategoria 3: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym przynajmniej 1500000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w niniejszym załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych w zakresie tabeli B1 tylko w roku 2003.Do celów definiowania kategorii portu lotniczego w roku N rokiem referencyjnym branym do obliczania liczby jednostek pasażerskich jest:- dla portów lotniczych kategorii 0, 1 i 2: rok N-2,- dla portów lotniczych kategorii 3: rok N (z wyjątkiem tabel sprawozdawczych za rok 2003, gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2001, oraz tabel sprawozdawczych za rok 2004, gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2003).Porty lotnicze, w których liczba jednostek pasażerskich spadła w roku N-2 w stosunku do roku N-1, mogą jako roku referencyjnego użyć do swej klasyfikacji roku N-1.II. Dopuszczone ustępstwaTabela ogólna według lat sprawozdawczych i kategorii wielkości portów lotniczych Wspólnoty.Kategoria wielkości portu lotniczego Wspólnoty | Rok 2003 | Rok 2004 | Rok 2005 |0Poniżej 15000 jednostek pasażerskich | Brak obowiązków sprawozdawczych | Brak obowiązków sprawozdawczych | Brak obowiązków sprawozdawczych |1Między 15000 a 150000 jednostek pasażerskich | C1 (możliwe odstępstwo) | C1 (możliwe odstępstwo) | C1 (możliwe odstępstwo) |2Więcej niż 150000 a mniej niż 1500000 jednostek pasażerskich | A1 (możliwe odstępstwo) B1 (możliwe odstępstwo) C1 (możliwe odstępstwo) | A1 (możliwe odstępstwo) B1 (możliwe odstępstwo) C1 (możliwe odstępstwo) | A1 (możliwe odstępstwo) B1 (możliwe odstępstwo) C1 (możliwe odstępstwo) |3Przynajmniej 1500000 jednostek pasażerskich | A1 (bez odstępstw) B1 (możliwe odstępstwo) C1 (bez odstępstw) | A1 (bez odstępstw) B1 (bez odstępstw) C1 (bez odstępstw) | A1 (bez odstępstw) B1 (bez odstępstw) C1 (bez odstępstw) |Odstępstwa mogą być zarówno częściowe, jak i całkowite.Na odstępstwa częściowe można zezwalać tylko w polach: "Informacja o linii lotniczej" i "Dostępna liczba miejsc pasażerskich".W razie zezwolenia na częściowe odstępstwa w tych polach zamiast kodu przewidywanego należy podawać "kod nieznany" (użytym w polu "Dostępna liczba miejsc pasażerskich" kodem jest "999999999999").Jeżeli portowi lotniczemu udzielono zezwolenia na odstępstwo w roku N, ale port zmienił w roku N swą kategorię, odstępstwo na ten rok traci ważność.III. Wykaz objętych portów lotniczych Wspólnoty i odstępstwPorty lotnicze Wspólnoty prowadzące wyłącznie okazjonalny ruch handlowy (kategoria 0) nie mają obowiązku sprawozdawczego. Dlatego są wyłączone z następujących wykazów.Porty lotnicze kategorii 1 są wyróżnione kursywą w następujących wykazach.Porty lotnicze kategorii 2 są wyróżnione czcionką normalną w następujących wykazach.Porty lotnicze kategorii 3 są wyróżnione czcionką wytłuszczoną w następujących wykazach.Porty lotnicze kategorii 3, którym w roku 2003 przyznano odstępstwo w tabeli B1, są oznaczone w kolumnie 4 literą X, jeśli odstępstwo jest całkowite, a literą P, jeśli odstępstwo jest częściowe.Porty lotnicze kategorii 2, którym przyznano odstępstwo dla tabel A1 i/lub B1 do roku N (rok 2003, 2004 lub 2005), są oznaczone w kolumnach (5.1) i/lub (5.2) przez "rok N". Jeśli nadane jest tylko odstępstwo częściowe, po roku następuje litera "P".Porty lotnicze kategorii "1" lub "2", którym przyznano odstępstwo w tabeli C1 do roku N (roku 2003, 2004 lub 2005), są oznaczone w kolumnie (5.3) przez "rok N". Jeśli nadane jest tylko odstępstwo częściowe, po roku następuje litera a "P".Szczegółowe informacje związane z odstępstwami częściowymi, (jeśli są) znajdują się po tabelach.Belgia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EBAW | Antwerpen/Deurne | 2 | 2005 | 2005 | 2005 |EBBR | Bruxelles/National | 3 | | | | |EBCI | Charleroi/Brussels South | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |EBLG | Liège/Bierset | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |EBOS | Oostende | 1 | | | | 2005 |Dania: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstwOdstępstwa częściowe stosuje się do pola "Dostępna ilość miejsc pasażerskich" (tabela Al).1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EKAH | Århus | 2 | 2003 | 2004 | |EKBI | Billund | 3 | X | | | |EKCH | Copenhagen Kastrup | 3 | X | | | |EKEB | Esbjerg | 2 | | 2003P | 2003 | |EKKA | Karup | 2 | | 2003P | 2004 | |EKRK | Copenhagen Roskilde | 1 | | | | 2004 |EKRN | Bornholm | 2 | | 2003P | | |EKSB | Sønderborg | 1 | | | | |EKYT | Aalborg | 2 | | 2003 | 2004 | |Niemcy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EDDB | Berlin-Schönefeld | 3 | | | |EDDC | Dresden | 3 | | | | |EDDE | Erfurt | 2 | | | | |EDDF | Frankfurt/Main | 3 | | | | |EDDG | Münster/Osnabrück | 3 | | | | |EDDH | Hamburg | 3 | | | | |EDDI | Berlin-Tempelhof | 2 | | | | |EDDK | Köln/Bonn | 3 | | | | |EDDL | Düsseldorf | 3 | | | | |EDDM | München | 3 | | | | |EDDN | Nürnberg | 3 | | | | |EDDP | Leipzig/Halle | 3 | | | | |EDDR | Saarbrücken | 2 | | | | |EDDS | Stuttgart | 3 | | | | |EDDT | Berlin-Tegel | 3 | | | | |EDDV | Hannover | 3 | | | | |EDDW | Bremen | 3 | | | | |EDFH | Hahn | 2 | | 2003 | 2003 | |EDFM | Mannheim | 1 | | | | |EDHK | Kiel | 1 | | | | |EDHL | Lübeck | 2 | | 2004 | 2004 | |EDLN | Mönchengladbach | 1 | | | | |EDLP | Paderborn/Lippstadt | 2 | | 2003 | 2003 | |EDLW | Dortmund | 2 | | 2003 | 2003 | |EDMA | Augsburg | 2 | | 2004 | 2004 | |EDNY | Friedrichshafen | 2 | | 2004 | 2004 | |EDOG | Gransee | 1 | | | | |EDOR | Rostock-Laage | 1 | | | | |EDQM | Hof/Plauen | 1 | | | | |EDTK | Karlsruhe | 2 | | 2004 | 2004 | |EDVE | Braunschweig | 1 | | | | |EDVK | Kassel | 1 | | | | |EDWG | Wangerooge | 1 | | | | |EDWJ | Juist | 1 | | | | |EDWS | Norddeich | 1 | | | | |EDXP | Harle | 1 | | | | |EDXW | Sylt/Westerland | 1 | | | | |ETNU | Neubrandenburg | 1 | | | | |Grecja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |LGAL | Alexandroupolis | 2 | | | |LGAT | Athens | 3 | | | | |LGBL | N. Anchialos | 1 | | | | |LGHI | Chios | 2 | | | | |LGIK | Ikaria | 1 | | | | |LGIO | Ioannina | 1 | | | | |LGIR | Irakleion | 3 | | | | |LGKF | Kefallinia | 2 | | | | |LGKL | Kalamata | 1 | | | | |LGKO | Kos | 3 | | | | |LGKP | Karpathos | 1 | | | | |LGKR | Kerkyra | 3 | | | | |LGKV | Kavala | 2 | | | | |LGLM | Limnos | 1 | | | | |LGMK | Mykonos | 2 | | | | |LGMT | Mytilini | 2 | | | | |LGNX | Naxos | 1 | | | | |LGPZ | Aktio | 2 | | | | |LGRP | Rodos | 3 | | | | |LGRX | Araxos | 1 | | | | |LGSA | Chania | 2 | | | | |LGSO | Syros | 1 | | | | |LGSK | Skiathos | 2 | | | | |LGSM | Samos | 2 | | | | |LGSR | Santorini | 2 | | | | |LGTS | Thessaloniki | 3 | | | | |LGZA | Zakynthos | 2 | | | | |Hiszpania: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |GCFV | Puerto del Rosario/Fuerteventura | 3 | | | |GCGM | Gomera España | 1 | | | | |GCHI | Hierro | 1 | | | | |GCLA | Santa Cruz de La Palma | 2 | | | | |GCLP | Las Palmas/Gran Canaría | 3 | | | | |GCRR | Arrecife/Lanzarote | 3 | | | | |GCTS | Tenerife Sur — Reina Sofía | 3 | | | | |GCXO | Tenerife Norte | 3 | | | | |GEML | Melilla | 2 | | | | |LEAL | Alicante | 3 | | | | |LEAM | Almería | 2 | | | | |LEAS | Avilés/Asturia | 2 | | | | |LEBB | Bilbao | 3 | | | | |LEBL | Barcelona | 3 | | | | |LEBZ | Badajoz/Talavera la Real | 1 | | | | |LECO | A Coruña | 2 | | | | |LEGE | Girona/Costa Brava | 2 | | | | |LEGR | Granada | 2 | | | | |LEIB | Eivissa (Ibiza) | 3 | | | | |LEJR | Jerez | 2 | | | | |LELC | Murcia-San Javier | 2 | | | | |LELN | León | 1 | | | | |LEMD | Madryd/Barajas | 3 | | | | |LEMG | Málaga | 3 | | | | |LEMH | Menorca/Maó (Mahón) | 3 | | | | |LEPA | Palma de Mallorca | 3 | | | | |LEPP | Pamplona | 2 | | | | |LERS | Reus | 2 | | | | |LESA | Salamanca | 1 | | | | |LESO | San Sebastián | 2 | | | | |LEST | Santiago | 2 | | | | |LEVC | Valencia | 3 | | | | |LEVD | Valladolid | 2 | | | | |LEVT | Vitoria | 2 | | | | |LEVX | Vigo | 2 | | | | |LEXJ | Santander | 2 | | | | |LEZG | Zaragoza | 2 | | | | |LEZL | Sevilla | 3 | | | | |Francja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstwOdstępstwa częściowe stosuje się do pola "Dostępna ilość miejsc pasażerskich" (Tabela Al).1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |FMEE | St Denis Roland Garros | 3 | | | |LFBA | Agen La Garenne | 1 | | | | |LFBD | Bordeaux Merignac | 3 | | | | |LFBE | Bergerac Roumanière | 1 | | | | |LFBH | La Rochelle Île de Ré | 1 | | | | |LFBI | Poitiers Biard | 1 | | | | |LFBL | Limoges | 1 | | | | |LFBO | Toulouse Blagnac | 3 | | | | |LFBP | Pau Pyrénées | 2 | | 2005P | | |LFBT | Tarbes Lourdes Pyrénées | 2 | | 2005P | | |LFBV | Brive Laroche | 1 | | | | |LFBX | Périgueux | 1 | | | | |LFBZ | Biarritz-Bayonne — Anglet | 2 | | 2005P | | |LFCK | Castres Mazamet | 1 | | | | |LFCR | Rodez Marcillac | 1 | | | | |LFJL | Metz Nancy Lotaryngia | 2 | | 2005P | | |LFKB | Bastia Poretta | 2 | | 2005P | | |LFKC | Calvi Sainte Catherine | 2 | | 2005P | | |LFKF | Figari Sud Corse | 2 | | 2005P | | |LFKJ | Ajaccio Campo dell'oro | 2 | | 2005P | | |LFLB | Chambéry — Aix Les Bains | 1 | | | | |LFLC | Clermont Ferrand Auvergne | 2 | | 2005P | | |LRL | Lyon St Exupéry | 3 | | | | |LFLP | Annecy Meythet | 1 | | | | |LFLS | Grenoble St Geoirs | 2 | | 2005P | | |LFLW | Aurillac Tronquières | 1 | | | | |LFMH | St Étienne Bouthéon | 1 | | | | |LFMK | Carcassonne | 2 | | 2005P | | |LFML | Marseille Provence | 3 | | | | |LFMN | Nice Côte d'Azur | 3 | | | | |LFMP | Perpignan Rivesaltes | 2 | | 2005P | | |LFMT | Montpellier Méditerranée | 3 | | | | |LFMU | Béziers Vias | 1 | | | | |LFMV | Avignon Caumont | 1 | | | | |LFOB | Beauvais Tille | 2 | | 2005P | | |LFOH | La Havre Octeville | 1 | | | | |LFOK | Châlons Vatry | 1 | | | | |LFOP | Rouen Vallée de Seine | 1 | | | | |LFPG | Paris Charles De Gaulle | 3 | | | | |LFPO | Paris Orly | 3 | | | | |LFQQ | Lille Lesquin | 2 | | 2005P | | |LFRB | Brest Guipavas | 2 | | 2005P | | |LFRD | Dinard Pleurtuit | 1 | | | | |LFRH | Lorient | 2 | | 2005P | | |LFRK | Caen Carpiquet | 1 | | | | |LFRN | Rennes St Jacques | 2 | | 2005P | | |LFRO | Lannion Servel | 1 | | | | |LFRQ | Quimper Pluguffan | 1 | | | | |LFRS | Nantes Atlantique | 3 | | | | |LFSB | Bâle Mulhouse | 3 | | | | |LFSD | Dijon Bourgogne | 1 | | | | |LFST | Strasbourg | 3 | | | | |LFTH | Toulon — Hyères | 2 | | 2005P | | |LFTW | Nîmes Arles Camargue | 2 | | 2005P | | |SOCA | Cayenne Rochambeau | 2 | | 2005P | | |TFFF | Fort de France | 3 | | | | |TFFG | St Martin Grand Case | 1 | | | | |TFFJ | St Barthélemy | 2 | | 2005P | | |TFFR | Pointe à Pitre | 3 | | | | |Irlandia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstwOdstępstwa częściowe stosuje się dla pola "Informacja o linii lotniczej".1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EICA | Connemara Regional Port Lotniczy | 1 | | | |EICK | Cork | 3 | | | | |EKM | Galvay | 1 | | | | |EIDL | Donegal | 1 | | | | |EIDW | Dublin | 3 | | | | |EHM | Inishmore | 1 | | | | |EIKN | Connaught Regional Port Lotniczy | 2 | | 2005 | 2005 | 2005P |EIKY | Kerry | 2 | | 2005 | 2005 | 2005P |EINN | Shannon | 3 | | | | |EISG | Sligo Regional Port Lotniczy | 1 | | | | |EIWF | Waterford | 1 | | | | |Włochy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |LIBC | Crotone | 1 | | | |LIBD | Bari-Palese Macchie | 2 | | | | |LIBP | Pescara | 2 | | 2005 | 2005 | |LIBR | Brindisi-Casale | 2 | | | | |LICA | Lamezia Terme | 2 | | | 2005 | |LICC | Catania-Fontanarossa | 3 | | | | |LICD | Lampedusa | 1 | | | | |LICG | Pantelleria | 1 | | | | |LICJ | Palermo-Punta Raisi | 3 | | | | |LICR | Reggio di Calabria | 2 | | 2005 | 2005 | |LICT | Trapani-Birgi | 1 | | | | |LIEA | Alghero-Fertilia | 2 | | 2005 | 2005 | |LIEE | Cagliari-Elmas | 3 | | | | |LIEO | Olbia — Costa Smeralda | 2 | | | | |LIET | Arbatax di Tortoli | 1 | | | | |LIMC | Milano-Malpensa | 3 | | | | |LIME | Bergamo-Orio al Serio | 3 | | | | |LIMF | Torino-Caselle | 3 | | | | |LIMJ | Genova-Sestri | 2 | | 2005 | 2005 | |LIML | Milano-Linate | 3 | | | | |LIMP | Parma | 1 | | | | |LIPB | Bolzano | 1 | | | | |LIFE | Bologna-Borgo Panigale | 3 | | | | |LIPH | Treviso-Sant'Angelo | 2 | | 2003 | 2003 | |LIPK | Forlì | 1 | | | | |LIPO | Brescia-Montichiari | 2 | | | | |LIPQ | Trieste-Ronchi dei Legionari | 2 | | 2004 | 2004 | |LIPR | Rimini | 2 | | | | |LIPX | Verona-Villafranca | 3 | | | | |LIPY | Ancona-Falconara | 2 | | 2005 | 2005 | |LIPZ | Venezia-Tessera | 3 | | | | |LIRA | Roma-Ciampino | 2 | | | | |LIRF | Roma-Fiumicino | 3 | | | | |LIRN | Napoli-Capodichino | 3 | | | | |LIRP | Pisa-San Giusto | 2 | | 2005 | 2005 | |LIRQ | Firenze-Peretola | 2 | | | | |LIRZ | Perugia | 1 | | | | |Luksemburg: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |ELLX | Luxembourg | 3 | X | | | |Niderlandy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstwOdstępstwa częściowe stosuje się do pól "Dostępna ilość miejsc pasażerskich" i "Informacje o linii lotniczej".1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EHAM | Amsterdam/Schiphol | 3 | P | | | |EHBK | Maastricht-Aachen | 2 | | 2005P | | 2005P |EHEH | Eindhoven/Welschap | 2 | | 2005P | | 2005P |EHGG | Eelde/Groningen | 1 | | | | |EHRD | Rotterdam/Zestienhoven | 2 | | 2005P | | 2005P |EHTE | Deventer/Teuge | 1 | | | | 2005 |EHTW | Enschede/Twenthe | 1 | | | | 2005 |Austria: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |LOWG | Graz | 2 | | | |LOWI | Innsbruck | 2 | | | | |LOWK | Klagenfurt | 2 | | | | |LOWL | Linz | 2 | | | | |LOWS | Salzburg | 2 | | | | |LOWW | Wien/Schwechat | 3 | | | | |Portugalia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo (lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |LPAZ | Santa María | 1 | | | |LPFL | Flores | 1 | | | | |LPFR | Faro | 3 | | | | |LPMA | Madeira/Madeira | 3 | | | | |LPHR | Horta | 2 | | | | |LPLA | Lajes | 2 | | | | |LPPD | Ponta Delgada | 2 | | | | |LPPI | Pico | 1 | | | | |LPPR | Porto | 3 | | | | |LPPS | Porto Santo | 2 | | | | |LPPT | Lisboa | 3 | | | | |Finlandia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EFHK | Helsinki-Vantaa | 3 | | | |EFIV | Ivalo | 1 | | | | |EFJO | Joensuu | 2 | | | | |EFJY | Jyväskylä | 2 | | | | |EFKE | Kemi-Tornio | 1 | | | | |EFKI | Kajaani | 1 | | | | |EFKK | Kruunupyy | 1 | | | | |EFKS | Kuusamo | 1 | | | | |EFKT | Kittilä | 2 | | | | |EFKU | Kuopio | 2 | | | | |EFLP | Lappeenranta | 1 | | | | |EFMA | Mariehamn | 1 | | | | |EFOU | Oulu | 2 | | | | |EFPO | Pori | 1 | | | | |EFRO | Rovaniemi | 2 | | | | |EFSA | Savonlinna | 1 | | | | |EFSI | Seinäjoki | 1 | | | | |EFTP | Tampere-Pirkkala | 2 | | | | |EFTU | Turku | 2 | | | | |EFVA | Vaasa | 2 | | | | |EFVR | Varkaus | 1 | | | | |Szwecja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |ESDB | Ängelholm | 2 | | 2005 | |ESDF | Ronneby | 2 | | | 2005 | |ESGG | Göteborg-Landvetter | 3 | X | | | |ESGJ | Jönköping | 2 | | | 2005 | |ESGP | Göteborg/Säve | 1 | | | | 2005 |ESGT | Trollhättan/Vänersb | 1 | | | | 2005 |ESKN | Stockholm/Skavsta | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |ESMK | Kristianstad/Everöd | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |ESMO | Oskarshamn | 1 | | | | 2005 |ESMQ | Kalmar | 2 | | | 2005 | |ESMS | Malmö-Sturup | 3 | X | | | |ESMT | Halmstad | 1 | | | | |ESMX | Växjö/Kronoberg | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |ESNG | Gällivare | 1 | | | | 2005 |ESNK | Kramfors | 1 | | | | 2005 |ESNL | Lycksele | 1 | | | | 2005 |ESNN | Sundsvall-Härnösand | 2 | | | 2005 | |ESNO | Örnsköldsvik | 2 | | | 2005 | |ESNQ | Kiruna | 2 | | | 2005 | |ESNS | Skellefteå | 2 | | | 2005 | |ESNU | Umeå | 2 | | | 2005 | |ESNV | Vilhelmina | 1 | | | | 2005 |ESNX | Arvidsjaur | 1 | | | | 2005 |ESOE | Örebro | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |ESOK | Karlstad | 2 | | | 2005 | |ESOW | Stockholm/Västerås | 2 | | 2005 | 2005 | 2005 |ESPA | Luleå | 2 | | | 2005 | |ESPC | Östersund | 2 | | | 2005 | |ESSA | Stockholm-Arlanda | 3 | X | | | |ESSB | Stockholm-Bromma | 2 | | | 2005 | |ESSD | Borlänge | 1 | | | | 2005 |ESSL | Linköping/Saab | 1 | | | | 2005 |ESSP | Norrköping | 2 | | | 2005 | |ESSV | Visby | 2 | | | 2005 | |ESUD | Storuman | 1 | | | | 2005 |Wielka Brytania: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw1 Kod ICAO portu lotniczego | 2 Nazwa portu lotniczego | 3 Kategoria portu lotniczego w 2003 r. | 4 Tylko dla portów kategorii 3: żądanie odstępstwa dla tabeli B1 w 2003 r. | 5 Tylko dla portów kategorii 1 i 2: Dla każdej tabeli: ostatni rok, dla którego żądane jest odstępstwo ("" lub "2003" lub "2004" lub "2005") |(5.1) Tabela A1 | (5.2) Tabela B1 | (5.3) Tabela C1 |EGAA | Belfast International | 3 | | | |EGAC | Belfast City | 2 | | | | |EGAE | Londonderry | 2 | | | | |EGBB | Birmingham | 3 | | | | |EGBE | Coventry | 1 | | | | |EGCC | Manchester | 3 | | | | |EGDG | Newquay | 1 | | | | 2004 |EGFF | Cardiff Wales | 3 | | | | |EGFH | Swansea | 1 | | | | 2004 |EGGD | Bristol | 3 | | | | |EGGP | Liverpool | 3 | | | | |EGGW | Luton | 3 | | | | |EGHC | Land's End | 1 | | | | |EGHD | Plymouth | 1 | | | | |EGHE | Isles of Scilly (St. Marys) | 1 | | | | |EGHH | Bournemouth | 2 | | | | |EGHI | Southampton | 2 | | | | |EGHK | Penzance Heliport | 1 | | | | |EGHT | Isles of Scilly (Tresco) | 1 | | | | |EGKK | Gatwick | 3 | | | | |EGLC | London City | 3 | | | | |EGLL | Heathrow | 3 | | | | |EGMH | Kent International | 2 | | | | |EGNH | Blackpool | 1 | | | | |EGNJ | Humberside | 2 | | | | |EGNM | Leeds Bradford | 3 | | | | |EGNT | Newcastle | 3 | | | | |EGNV | Teesside | 2 | | | | |EGNX | East Midlands | 3 | | | | |EGPA | Kirkwall | 1 | | | | |EGPB | Sumburgh | 1 | | | | |EGPC | Wick | 1 | | | | |EGPD | Aberdeen | 3 | | | | |EGPE | Inverness | 2 | | | | |EGPF | Glasgow | 3 | | | | |EGPH | Edinburgh | 3 | | | | |EGPI | Islay | 1 | | | | |EGPK | Prestwick | 3 | | | | |EGPL | Benbecula | 1 | | | | |EGPM | Scatsta | 2 | | | | |EGPN | Dundee | 1 | | | | |EGPO | Stornoway | 1 | | | | |EGSC | Cambridge | 1 | | | | |EGSH | Norwich | 2 | | | | |EGSS | Stansted | 3 | | | | |EGSY | Sheffield City | 1 | | | | |EGTE | Exeter | 2 | | | | |--------------------------------------------------ZAŁĄCZNIK IIOPIS PLIKÓW DANYCH I NOŚNIKA PRZESYŁUDo przesyłania tabel według rozporządzenia akceptuje się dwa formaty zgodne z EDI: "CSV" (Comma Separated Values) ze średnikiem (;) jako separatorem pól oraz GESMES-EDIFACT.Wykaz i opis pól używanych do każdej z tabel rozporządzenia:Podana niżej tabela podsumowująca zawiera wykaz pól przewidzianych dla każdej z tabel rozporządzenia (A1, B1 i C1) oraz dla każdego zapisu (linii). W kolumnie związanej z odpowiednią tabelą zaznaczone są dwa różne rodzaje pól:- "X": pola, które muszą znaleźć się w tabeli,- "" (spacja): pola niedotyczące tabeli. Pola te normalnie nie powinny znaleźć się w odpowiednich tabelach, niemniej jednak akceptowalne są w tym przypadku pola puste (dwa separatory pola bez umieszczonych między nimi danych).Format i wielkość pól:Format pola może być numeryczny (n), alfabetyczny (a) lub alfanumeryczny (an).Wielkość pola jest stała ("format + cyfra" — np.: "n4") lub zmienna z maksymalnym numerem pozycji ("format + ".." + maksymalny numer pozycji — np.: "n..12"").Pozycja | Pola | Format i wielkość | Tabele |A1 | B1 | C1 |1 | Identyfikacja tabeli | an2 | X | X | X |2 | Państwo zgłaszające: | a2 | X | X | X |3 | Rok referencyjny | n2 | X | X | X |4 | Okres referencyjny | an2 | X | X | X |5 | Zgłaszający port lotniczy | an4 | X | X | X |6 | Partnerski port lotniczy | an4 | X | X | |7 | Przylot/odlot | n1 | X | X | |8 | Regularne/nieregularne Regularne/nieregularne usługi | n1 | X | X | |9 | Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą | n1 | X | X | |10 | Informacja o linii lotniczej | a3 | X | X | X |11 | Typ samolotu | an..4 | X | | |12 | Pasażerowie | n..12 | X | X | X |13 | Pasażerowie w tranzycie bezpośrednim | n..12 | | | X |14 | Fracht i poczta | n..12 | X | X | X |15 | Loty handlowe (tabela "Al")/Łączne ruchy handlowe statku powietrznego (tabela "C1") | n..12 | X | | X |16 | Łączne ruchy samolotów | n..12 | | | X |17 | Dostępna liczba miejsc pasażerskich | n..12 | X | | |Jedna tabela (za jeden okres) powinna odpowiadać jednemu plikowi (lub "przesyłce") przesyłanemu do Eurostat.Każdy plik (tabela) powinien mieć nazwę zgodnie z następującym standardem: "CCYYPPTT.csv" (dla formatu csv) lub: "CCYYPPTT.ges" (dla formatu gesmes). "CC" jest kodem kraju (ISO alpha2), "YY" to rok, "PP" to okres (AN, Q1..Q4 lub 01..12) a "TT" to identyfikator tabeli ("A1", "B1" lub "C1").Jeśli plik jest skompresowany, zamiast ".csv" lub ".ges" należy użyć rozszerzenia ".zip".Środek przekazu powinien być zgodny z automatycznym monitoringiem i przetwarzaniem danych w Eurostat.Należy popierać stosowanie narzędzi zgodnych z EDI. Niemniej jednak w okresie przejściowym można akceptować narzędzia sprzed EDI oraz sformatowane e-maile wysłane pod adresem podanym przez Eurostat.Jeśli stosowany jest sformatowany e-mail, wówczas:- pole tematyczne e-maila powinno zawierać nazwę przesyłanego pliku (tabeli),- do e-maila należy załączyć plik (tabelę) (przyjmuje się tylko jeden plik załączony do jednego e-maila),- komentarze do danych mogą być wpisane otwartym tekstem w bloku komunikatu, do którego dołączona jest tabela (nie używa się tekstu formatowanego).--------------------------------------------------ZAŁĄCZNIK IIIZmiany w załącznikach do rozporządzenia (WE) nr 437/2003"ZAŁĄCZNIK ISTRUKTURA ZAPISU DANYCH PRZESYŁANYCH DO EUROSTATZakres zgłaszanych danych jest ograniczony do lotnictwa cywilnego.Dla pasażerów podróżujących z kodem lotu lub dla frachtu wysłanego z lotniczym listem przewozowym należy podać loty i przewozy powierzchniowymi środkami transportu, wyłączone są kolejowe listy przewozowe.A. Tabela etapu lotu (dane za miesiąc [1])Dane z tej tabeli dotyczą tylko komercyjnych usług lotniczych.Formularz zapisu pliku danychElementy | Szczegóły kodowania | Nomenklatura | Jednostka |Tabela | 2 znaki alfanumeryczne | "A1" | |Państwo zgłaszające: | 2 znaki alfanumeryczne | 1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO | |Rok referencyjny | 2 cyfry | Typu "yy" (2 ostatnie pozycje numeru roku) | |Okres referencyjny | 2 znaki alfanumeryczne | 2 Sprecyzować (lub Statra) | |Zgłaszający port lotniczy | 4 znaki alfanumeryczne | 3 ICAO | |Następny/Poprzedni port lotniczy | 4 znaki alfanumeryczne | 3 ICAO | |Przylot/odlot | 1 cyfra | 1przylot2odlot | |Regularne/nieregularne Regularne/nieregularne usługi | 1 cyfra | 1rozkładowe2pozarozkładowe | |Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą | 1 cyfra | 1lot z pasażerami2lot tylko z frachtem i pocztą | |Informacja o linii lotniczej | 3 znaki alfanumeryczne | 4 Informacja o linii lotniczej (nieobowiązkowa) | |Typ samolotu | 4 znaki alfanumeryczne | 5 ICAO | |Pasażerów na pokładzie | 12 cyfr | | pasażer |Fracht i poczta na pokładzie | 12 cyfr | | tona |Loty handlowe | 12 cyfr | | liczba lotów |Dostępna liczba miejsc pasażerskich | 12 cyfr | | miejsce pasażerskie |B. Tabela miejsc pochodzenia/przeznaczenia lotu (dane za miesiąc [2])Dane zgłaszane w tej tabeli dotyczą tylko handlowych usług lotniczych.Format zapisu pliku danychElementy | Szczegóły kodowania | Nomenklatura | Jednostka |Tabela | 2 znaki alfanumeryczne | Bl | |Państwo zgłaszające: | 2 znaki alfanumeryczne | 1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO | |Rok referencyjny | 2 cyfry | Typu "yy" (2 ostatnie pozycje numeru roku) | |Okres referencyjny | 2-alpha | 2 Sprecyzować (lub Statra) | |Zgłaszający port lotniczy | 4 znaki alfanumeryczne | 3 ICAO | |Początek/przeznaczenie lotu | 4 znaki alfanumeryczne | 3 ICAO | |Przylot/odlot | 1 cyfra | 1przylot2odlot | |Regularne/nieregularne usługi | 1 cyfra | 1regularny2regularny | |Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą | 1 cyfra | 1lot pasażerski2lot tylko z frachtem i pocztą | |Informacja o linii lotniczej | 3 znaki alfanumeryczne | 4 Informacje o linii lotniczej (nieobowiązkowe) | |Przewożeni pasażerowie | 12 cyfr | | pasażer |Fracht i poczta załadowane/wyładowane | 12 cyfr | | tona |C. Tabela portów lotniczych (przynajmniej dane za rok)Dane zgłaszane w tej tabeli dotyczą tylko handlowych usług lotniczych, z wyjątkiem "łącznych ruchów handlowych statku powietrznego", które dotyczą również wszystkich ogólnie handlowych operacji lotniczych oraz "łącznych ruchów statku powietrznego" dotyczących wszystkich ruchów cywilnych statków powietrznych (z wyjątkiem lotów państwowych).Format zapisu pliku danychElementy | Szczegóły kodowania | Nomenklatura | Jednostka |Tabela | 2 znaki alfanumeryczne | C1 | |Państwo zgłaszające: | 2 znaki alfanumeryczne | 1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO | |Rok referencyjny | 2 cyfry | Typu "yy" | |Okres referencyjny | 2 znaki alfanumeryczne | 2 Sprecyzować (lub Statra) | |Zgłaszający port lotniczy | 4 znaki alfanumeryczne | 3 ICAO | |Informacja o linii lotniczej | 3 znaki alfanumeryczne | 4 Informacja o linii lotniczej | |Łączna liczba przewiezionych pasażerów | 12 cyfr | | pasażer |Łączna liczba pasażerów w tranzycie bezpośrednim | 12 cyfr | | pasażer |Łącznie fracht i poczta załadowane/wyładowane | 12 cyfr | | tona |Łączne ruchy handlowe statku powietrznego | 12 cyfr | | ruch |Łączne ruchy statków powietrznych | 12 cyfr | | ruch |[1] W roku 2003 mogą być przyjęte dane za kwartał.[2] W roku 2003 mogą być przyjęte dane za kwartał.--------------------------------------------------