CELEX: 51998PC0381
Language: es
Date: 1998-06-15
Title: Propuesta modificada de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 2299/89 del Consejo relativo a un código de conducta para los sistemas informatizados de reserva (SIR)

31.7.98              ES                 Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                   C 240/17
              Propuesta modificada de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modificada el Reglamento
              (CEE) no 2299/89 del Consejo relativo a un cödigo de conducta para los sistemas informatiza-
                                                   dos de reserva (SIR)Ø(Î)
                                                       (98/C 240/06)
                                             (Texto pertinente a los fines del EEE)
                                          COM(1998) 381 final — 97/0148(SYN)
              (Presentada por la Comisiön con arreglo al apartado 2 del artòculo 189A del Tratado CE el 15 de
                                                        junio de 1998)
              (Î)ÙDO C 267 de 3.9.1997, p. 67.
                     PROPUESTA INICIAL                                               PROPUESTA MODIFICADA
Considerando que sistemas de informaciön o distribuciön             Considerando que los sistemas de informaciön o distri-
ofertos para una agrupaciön de empresa o tengan con-                buciön ofrecidos por una compaýòa a~rea o por un grupo
ciertos de otro tipo no estar`n sujetos a lo dispuesto en           de compaýòas a~rea que participen en una empresa co-
el cödigo; (sic)                                                    mún o en otro acuerdo contractual no estar`n sujetos a
                                                                    lo dispuesto en el cödigo, a condiciön de que el mostra-
                                                                    dor, la facturaciön o el sitio Internet de dicha compaýòa
                                                                    a~rea o tales acuerdos puedan ser identificados clara-
                                                                    mente por el público;
                        Apartado 1 del artòculo 1: el artòculo 1 se sustituir` por el texto siguiente:
El presente Reglamento se aplicar` a los sistemas infor-            El presente Reglamento se aplicar` a los sistemas infor-
matizados de reservas (SIR) que contengan productos de              matizados de reservas (SIR) que contengan productos de
transporte a~reo, tanto si incorporan productos de trans-           transporte ferroviario en la medida en que se incorporen
porte ferroviario como si no, que se ofrezcan para su uso           a la presentaciön principal, que se ofrezcan para su uso
y/o se utilicen en el territorio de la Comunidad, con in-           y/o se utilicen en el territorio de la Comunidad, con in-
dependencia de:                                                     dependencia de:
—Ùla condiciön o nacionalidad del vendedor del sistema,             —Ùla condiciön o nacionalidad del vendedor del sistema,
—Ùla fuente de informaciön utilizada o la ubicaciön de              —Ùla fuente de informaciön utilizada o la ubicaciön de
    la unidad central de procesamiento de datos corres-                 la unidad central de procesamiento de datos corres-
    pondiente,                                                          pondiente,
—Ùla situaciön geogr`fica de los aeropuertos entre los              —Ùla situaciön geogr`fica de los aeropuertos entre los
    que se realice el transporte a~reo.                                 que se realice el transporte a~reo.
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                     PROPUESTA INICIAL                                              PROPUESTA MODIFICADA
                   Letra a) del apartado 2 del artòculo 1: la letra l) se sustituir` por el texto siguiente:
l)Ù«abonado»: toda persona o empresa, que no sea una               l)Ù«abonado»: toda persona o empresa, que no sea una
   compaýòa a~rea participante y que utilice un sistema               compaýòa a~rea particpante y que utilice las funciones
   informatizado de reserva en ejecuciön de un contrato               de informaciön y/o distribuciön de productos de
   u otro concierto con un vendedor de sistemas;                      transporte a~reo, combinados o no con ferrocarril, de
                                                                      un sistema informatizado de reserva en ejecuciön de
                                                                      un contrato u otro concierto con un vendedor de sis-
                                                                      temas;
                          Letra c) del apartado 2 del artòculo 1: se aýadir` la letra q) siguiente:
q)Ù«explotador de transporte ferroviario»: toda empresa            q)Ù«explotador de transporte ferroviario»: toda empresa
    privada o pública dedicada principalmente a prestar                privada o pública que preste servicios de transporte de
    servicios de transporte de pasajeros por vòa f~rrea.               pasajeros por vòa f~rrea.
              Apartado 3 del artòculo 1: la letra b) del apartado 1 del artòculo 3Øbis quedar` modificada como
                                                             sigue
b)ÙLas compaýòas a~reas matrices no estar`n obligadas a            b)ÙLas compaýòas a~reas matrices no estar`n obligadas a
    hacerse cargo de coste alguno en este sentido, salvo               hacerse cargo de coste alguno en este sentido, salvo
    los derivados de la reproducciön de la informaciön                 los derivados de la reproducciön de la informaciön
    que deba facilitarse y de las reservas aceptadas. El ca-           que deba facilitarse y de las reservas aceptadas. El ca-
    non pagadero a un SIR por una reserva aceptada,                    non pagadero a un SIR por una reserva aceptada,
    efetuada con arreglo a lo dispuesto en el presente ar-             efectuada con arreglo a lo dispuesto en el presente
    tòculo, no deber` superar el canon aplicado por el                 artòculo, no deber` superar el canon aplicado por el
    mismo SIR a la transacciön equivalente m`s pröxima.                mismo SIR a las compaýòas a~reas participantes por el
                                                                       equivalente del mismo servicio.
              Apartado 3Øbis (nuevo) del artòculo 1: en el artòculo 4 se aýadir` el apartado 1Øbis (nuevo)
                                                           siguiente
1.ÚÙLas compaýòas a~reas y dem`s proveedores de pro-               1.ÚÙLas compaýòas a~reas y dem`s proveedores de pro-
ductos de transporte a~reo deber`n garantizar que los              ductos de transporte a~reo deber`n garantizar que los
datos que decidan facilitar a un sistema informatizado de          datos que decidan facilitar a un sistema informatizado de
reserva sean exactos, transparentes, que no induzcan a             reserva sean exactos transparentes, que no induzcan a
error y no sean menos completos que los facilitados a              error y no sean menos completos que los facilitados a o
otro sistema informatizado de reserva. Estos datos per-            tro sistema informatizado de reserva. Estos datos permi-
mitir`n, entre otras cosas, que el vendedor de sistemas            tir`n, entre otras cosas, que el vendedor de sistemas
pueda cumplir con los requisitos correspondientes a los            pueda cumplir con los requisitos correspondientes a los
criterios de ordenaciön que se enuncian en el anexo. Los           criterios de ordenaciön que se faciliten a trav~s de inter-
datos que se faciliten a trav~s de intermediarios no ser`n         mediarios no ser`n manipulados por ~stos de manera que
manipulados por ~stos de manera que puedan dar lugar a             puedan dar lugar a una informaciön inexacta, que in-
una informaciön inexacta, que induzca a error o discri-            duzca a error o discriminatoria.
minatoria.
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                      PROPUESTA INICIAL                                               PROPUESTA MODIFICADA
                                                                   1Øbis.     Dichos principios se aplicar` a los servicios fe-
                                                                   rroviarios en lo relativo a los datos facilitados para su
                                                                   inclusiön en la presentaciön principal.
2.ÚÙLos vendedores de sistemas no manipular`n los da-              2.ÚÙLos vendedores de sistemas no manipular`n los da-
tos contemplados en el apartado 1 de manera que se pro-            tos contemplados en el apartado 1 de manera que se pro-
porcione informaciön inexacta, equòvoca o discriminato-            porcione informaciön inexacta, equòvoca o discriminato-
ria.                                                               ria.
3.ÚÙLos vendedores de sistemas almacenar`n y proces-               3.ÚÙLos vendedores de sistemas almacenar`n y proces-
sar`n los datos facilitados por las compaýòas a~reas parti-        sar`n los datos facilitados por las compaýòas a~reas parti-
cipantes con la misma solicitud y oportunidad de                   cipantes con la misma solicitud y oportunidad de
acuerdo con las limitaciones del m~todo de almacena-               acuerdo con las limitaciones del m~todo de almacena-
miento elegido por las compaýòas a~reas participantes y            miento elegido por las compaýòas a~reas participantes y
con los formatos normalizados empleados por el referido            con los formatos normalizados empleados por el referido
vendedor.                                                          vendedor.
               Apartado 4Øbis (nuevo) del artòculo 1: la letra b) del apartado 1 del artòculo 6 quedar` modifi-
                                                       cada como sigue
1.ÚÙLos vendedores de sistemas se regir`n por las si-              1.ÚÙLos vendedores de sistemas se regir`n por las si-
guientes disposiciones a la hora de facilitar informaciön,         guientes disposiciones a la hora de facilitar informaciön,
estadòstica o de otra òndole, a partir de sus sistemas in-         estadòstica o de otra òndole, a partir de sus sistemas in-
formatizados de reserva:                                           formatizados de reserva:
a)Ùla informaciön sobre reservas individuales se facilitar`        a)Ùla informaciön sobre reservas individuales se facilitar`
    en igualdad de condiciones y exclusivamente a la                   en igualdad de condiciones y exclusivamente a la
    compaýòa o compaýòas a~reas que participen en el                   compaýòa o compaýòas a~reas que participen en el
    servicio cubierto por la reserva, o al abonado o abo-              servicio cubierto por la reserva, o al abonado o abo-
    nados que intervengan en la reserva;                               nados que intervengan en la reserva;
b) los datos de comercializaciön, reservas y ventas que            b) los datos de comercializaciön, reservas y ventas que
    se faciliten, lo ser`n con arreglo a los requisitos si-            se faciliten, lo ser`n con arreglo a los requisitos si-
    guientes:                                                          guientes:
      i)Ùlos datos de esta òndole se facilitar`n en los mis-             i)Ùlos datos de esta òndole se facilitar`n en los mis-
         mos plazos y de modo no discriminatorio a todas                    mos plazos y de modo no discriminatorio a todas
         las compaýòas a~reas participantes, incluidas las                  las compaýòas a~reas participantes, incluidas las
         compaýòas a~reas matrices;                                         compaýòas a~reas matrices;
     ii) tales datos podr`n referirse, y deber`n referirse              ii) tales datos podr`n referirse, y deber`n referirse
         cuando asò se solicite, a todas las compaýòas parti-               cuando asò se solicite, a todas las compaýòas parti-
         cipantes y/o a todos los abonados, pero no inclui-                 cipantes y/o a todos los abonados, pero no inclui-
         r`n ningún tipo de identificaciön ni de informa-                   r`n ningún tipo de identificaciön, directa o indi-
         ciön de car`cter personal sobre los pasajeros ni                   rectamente, ni de informaciön de car`cter perso-
         sobre usuarios de empresas;                                        nal sobre los pasajeros ni sobre usuarios de em-
                                                                            presas;
    iii) se tramitar`n todas las solicitudes de datos de esta          iii) se tramitar`n todas las solicitudes de datos de esta
         caracteròstica con id~ntico cuidado y diligencia,                  caracteròstica con id~ntico cuidado y diligencia,
         de conformidad con el m~todo de transmisiön es-                    de conformidad con el m~todo de transmisiön es-
         cogido por la compaýòa a~rea de que se trate.                      cogido por la compaýòa a~rea de que se trate;
 ---pagebreak--- C 240/20            ES                  Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                  31.7.98
                    PROPUESTA INICIAL                                            PROPUESTA MODIFICADA
                                                                   iv) la informaciön se facilitar`, cuando asò lo solici-
                                                                       ten, a las compaýòas a~reas participantes y/o a los
                                                                       abonados tanto global como selectivamente en lo
                                                                       relativo al mercado en que estos operan;
                                                                    v) los grupos de compaýòas a~reas y/o abonados po-
                                                                       dr`n comprar datos para su tratamiento común.
2.ÚÙLos vendedores de sistemas no proporcionar`n in-            2.ÚÙLos vendedores de sistemas no proporcionar`n in-
formaciön personal relativa a un pasajero a terceros no         formaciön personal relativa a un pasajero a terceros no
implicados en la transacciön sin el consentimiento de di-       implicados en la transacciön sin el consentimiento de di-
cho pasajero.                                                   cho pasajero.
3.ÚÙLos vendedores de sistemas garantizar`n el cumpli-          3.ÚÙLos vendedores de sistemas garantizar`n el cumpli-
miento de lo dispuesto en los apartados 1 y 2, a trav~s de      miento de lo dispuesto en los apartados 1 y 2, a trav~s de
los medios t~cnicos y de las salvaguardias que procedan,        los medios t~cnicos y de las salvaguardias que procedan,
al menos en lo que se refiere al soporte lögico , de tal        al menos en lo que se refiere al soporte lögico , de tal
modo que la informaciön facilitada por las compaýòas            modo que la informaciön facilitada por las compaýòas
a~reas o creada para ellas no sea accesible de modo al-         a~reas o creada para ellas no sea accesible de modo al-
guno a una o varias compaýòas a~reas matrices, excepto          guno a una o varias compaýòas a~reas matrices, excepto
en la medida permitida en el presente artòculo.                 en la medida permitida en el presente artòculo.
Apartados 4 y 5 suprimidos                                      Apartados 4 y 5 suprimidos
               Apartado 7 del artòculo 1: el apartado 1 del artòculo 10 se sustituir` por el texto siguiente
1.Ùa)ÙLos derechos que imponga un vendedor de siste-            1.Ùa)ÙLos derechos que imponga un vendedor de siste-
      mas a una compaýòa a~rea participante no podr`n                 mas a una compaýòa a~rea participante no podr`n
      ser discriminatorios, estar`n desglosados de ma-                ser discriminatorios, estar`n desglosados de ma-
      nera justificada y ser`n razonablemente proporcio-              nera justificada y ser`n razonablemente proporcio-
      nales al coste del servicio prestado y, en particular,          nales al coste del servicio prestado y, en particular,
      ser`n iguales para el mismo nivel de servicio.                  ser`n iguales para el mismo nivel de servicio.
      Las facturas en concepto de utilizaciön de un sis-              Las facturas en concepto de utilizaciön de un sis-
      tema informatizado de reserva ser`n lo suficiente-              tema informatizado de reserva ser`n lo suficiente-
      mente detalladas como para permitir a las compa-                mente detalladas como para permitir a las compa-
      ýòas a~reas participantes conocer con exactitud qu~             ýòas a~reas participantes conocer con exactitud qu~
      servicios se han prestado y cu`les son las tarifas              servicios se han prestado y cu`les son las tarifas
      correspondientes; como mònimo, las facturas de los              correspondientes; como mònimo, las facturas de los
      c`nones de reserva deber`n incluir la informaciön               c`nones de reserva deber`n incluir la informaciön
      siguiente para cada segmento:                                   siguiente para cada segmento:
      —Ùtipo de sistema informatizado de reserva,                     —Ùtipo de sistema informatizado de reserva,
      —Ùnombre del pasajero,                                          —Ùnombre del pasajero,
      —Ùpaòs,                                                         —Ùpaòs,
      —Ùcödigo de identificaciön de la agencia IATA/                  —Ùcödigo de identificaciön de la agencia IATA/
          ARC,                                                            ARC,
      —Ùcödigo de la ciudad,                                          —Ùcödigo de la ciudad,
      —Ùpar de ciudades del segmento,                                 —Ùpar de ciudades del segmento,
 ---pagebreak--- 31.7.98              ES                Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                C 240/21
                    PROPUESTA INICIAL                                            PROPUESTA MODIFICADA
      —Ùfecha de la reserva (fecha de la transacciön),               —Ùfecha de la reserva (fecha de la transacciön),
      —Ùfecha del vuelo,                                             —Ùfecha del vuelo,
      —Ùnúmero del vuelo,                                            —Ùnúmero del vuelo,
      —Ùcödigo de situaciön (situaciön de la reserva),               —Ùcödigo de situaciön (situaciön de la reserva),
      —Ùtipo de servicio (clase de servicio),                        —Ùtipo de servicio (clase de servicio),
      —Ùlocalizador de registro PNR,                                 —Ùlocalizador de registro PNR,
      —Ùindicador de reserva/anulaciön.                              —Ùindicador de reserva/anulaciön.
      La informaciön relativa a la facturaciön deber`                La informaciön relativa a la facturaciön deber`
      proporcionarse en soporte magn~tico. La remune-                proporcionarse en soporte magn~tico. La remune-
      raciön que se perciba por la informaciön sobre la              raciön que se perciba por la informaciön sobre la
      facturaciön proporcionada en soporte magn~tico                 facturaciön proporcionada en soporte magn~tico
      no podr` exceder el coste del soporte mismo m`s                no podr` exceder el coste del soporte mismo m`s
      el coste del transporte.                                       el coste del transporte.
      Se ofrecer` a las compaýòas a~reas participantes la            Se ofrecer` a las compaýòas a~reas participantes la
      posibilidad de que se les informe, en el momento               posibilidad de que se les informe, en el momento
      en que se haga, de cualquier reserva/transacciön               en que se haga, de cualquier reserva/transacciön
      por la que se vaya a cobrar un canon de reserva.               por la que se vaya a cobrar un canon de reserva.
      Cuando una compaýòa a~rea opte por recibir tal                 Cuando una compaýòa a~rea opte por recibir tal
      informaciön, se le ofrecer` la posibilidad de no au-           informaciön, se le ofrecer` la posibilidad de no au-
      torizar la reserva/transacciön, salvo en caso de que           torizar la reserva/transacciön, salvo en caso de que
      ~sta ya haya sido aceptada.                                    ~sta ya haya sido aceptada.
   b) Cualquier cuota por alquiler de equipo o por otro           b) Cualquier cuota por alquiler de equipo o por otro
      servicio que un vendedor de sistemas cobre a un                servicio que un vendedor de sistemas cobre a un
      abonado ser` no discriminatoria, desglosada de                 abonado ser` no discriminatoria, desglosada de
      manera justificada y razonablemente proporcional               manera justificada y razonablemente proporcional
      al coste del servicio prestado y utilizado, y, en par-         al coste del servicio prestado y utilizado, y, en par-
      ticular, ser` igual para el mismo nivel de servicio.           ticular, ser` igual para el mismo nivel de servicio.
      Las bonificaciones basadas en la productividad                 Las bonificaciones basadas en la productividad
      concedidas a los abonados por los vendedores de                concedidas a los abonados por los vendedores de
      sistemas en forma de descuentos sobre alquileres o             sistemas en forma de descuentos sobre alquileres o
      comisiones se considerar`n costes de distribuciön              comisiones se considerar`n costes de distribuciön
      del vendedor de sistemas.                                      del vendedor de sistemas y se basar`n en los seg-
                                                                     mentos para los que se han expedido billete.
                                                                     Cuando, sin perjucio del apartado 5 del anexo II,
                                                                     los vendedores de sistemas no sepan si se ha expe-
                                                                     dido o no un billete, podr`n dar por buena la noti-
                                                                     ficaciön del número de billete por parte del abo-
                                                                     nado.
 ---pagebreak--- C 240/22             ES                  Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                        31.7.98
                    PROPUESTA INICIAL                                                  PROPUESTA MODIFICADA
      Las facturas de los servicios de reserva informati-                  Las facturas de los servicios de reserva informati-
      zada ser`n suficientemente detalladas como para                      zada ser`n suficientemente detalladas como para
      que los abonados puedan comprobar exactamente                        que los abonados puedan comprobar exactamente
      los servicios utilizados y las tarifas aplicadas.                    los servicios utilizados y las tarifas aplicadas.
                        Apartado 9 del artòculo 1: el artòculo 21 se sustituir` por el texto siguiente:
Las disposiciones del artòculo 5, del apartado 5 del artò-          Las disposiciones del artòculo 5, del apartado 5 del artò-
culo 9 y del anexo a este Reglamento no ser`n aplicables            culo 9 y del anexo a este Reglamento no ser`n aplicables
a los SIR utilizados por una compaýòa a~rea o por un                a los SIR utilizados por una compaýòa a~rea o por un
grupo de compaýòas a~reas, que participen en una em-                grupo de compaýòas a~reas, que participen en una em-
presa común o en otro acuerdo contractual, excluido el              presa común o en otro acuerdo contractual, excluido el
acuerdo de interlònea, en su(s) propio(s) despacho(s) y             acuerdo de interlònea:
mostradores de venta claramente identificados como ta-
les.                                                                a)Ùen su(s) propio(s) despacho(s) y mostradores de venta
                                                                        claramente identificados como tales;
                                                                    b) para facilitar informaciön y/o sistemas de distribuciön
                                                                        mediante una red pública de telecomunicaciones, de-
                                                                        biendo poder identificarse y continuamente qui~n o
                                                                        qui~nes facilitan dicha informaciön.
                      Apartado 11 del artòculo 1: se aýadir`n los artòculosØter y 21Øquater siguientes
                                                         Artòculo 21 ter
Se considerar` que cualquier explotador de servicios de             Se considerar` que cualquier explotador de servicios de
transporte por ferrocarril es una compaýòa a~rea partici-           transporte por ferrocarril es una compaýòa a~rea a los
pante a los efectos del presente cödigo, a condiciön de             efectos del presente cödigo, en la medida de que haya
que haya suscrito un acuerdo con un vendedor de siste-              suscrito un acuerdo con un vendedor de sistemas para la
mas para la distribuciön de sus productos a trav~s de un            distribuciön de sus productos a trav~s de la presentaciön
sistema informatizado de reserva. Sus servicios se trata-           principal de un sistema informatizado de reserva o su
r`n de la misma manera que los productos del transporte             propio sistema de reserva sea un sistema informatizado
a~reo y se incorporar`n a la presentaciön principal con             de reserva. Dichos productos se tratar`n de la misma
arreglo a los criterios establecidos en el anexo I de este          manera que los productos del transporte a~reo y se in-
cödigo. Cualquier referencia a «vuelos» en este Regla-              corporar`n a la presentaciön principal con arreglo a los
mento se entender` asimismo aplicable a «viaje en tren».            criterios establecidos en el anexo I de este cödigo. En
                                                                    este contexto, cualquier referencia a «vuelos» en este Re-
                                                                    glamento se entender` asimismo aplicable a «viaje en
                                                                    tren».
                                                        Artòculo 21Øquater
Cuando dos o ma compaýòas formen una agrupaciön de                  Suprimido
empresas (joint venture) o tengan conciertos de otro tipo,
excluidos los acuerdos de transferencia entre lòneas, con
el fin de prestar servicios de informaciön y/o distribu-
ciön accesibles a trav~s de una red pública de telecomu-
nicaciön, siendo dicho acuerdo claramente identificable
con tal, los servicios de informaciön/distribuciön no es-
tar`n sujetos a lo dispuesto en el presente cödigo.
 ---pagebreak--- 31.7.98                ES                   Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                       C 240/23
                      PROPUESTA INICIAL                                                  PROPUESTA MODIFICADA
                                                                ANEXO I
Criterios de ordenaciön en la presentaciön principal para los        Criterios de ordenaciön en la presentaciön principal para los
vuelos que ofrezcan productos de transporte a~reo de «sölo           vuelos que ofrezcan productos de transporte a~reo de «sölo
asiento»                                                             asiento»
 1.ÙØÙLa ordenaciön de las opciones de vuelo en una presenta-         1.   La ordenaciön de las opciones de vuelo en una presenta-
      ciön principal, para el dòa o dòas requeridos, se har` de la         ciön principal, para el dòa o dòas requeridos, se har` de la
      manera siguiente, salvo peticiön contraria de un consumi-            manera siguiente, salvo peticiön contraria de un consumi-
      dor para una transacciön determinada:                                dor para una transacciön determinada:
       i)Ùtodos los vuelos directos sin escalas entre los pares de          i)Ùtodos los vuelos directos sin escalas entre los pares de
          ciudades de que se trate;                                            ciudades de que se trate;
      ii) los vuelos de enlace.                                            ii) los vuelos de enlace.
                                                                           Los servicios de ferrocarrill se considerar`n servicios di-
                                                                           rectos sin escala entre los pares de ciudades de que se
                                                                           trate cuando las paradas intermedias no excedan de 3 mi-
                                                                           nutos y la duraciön total de las paradas no exceda de 10
                                                                           minutos.
                                                                      2 a 8 sin modificaciones
 9.ÙØÙExcepto en las condiciones fijadas en el punto 19, ser`n        9.   Excepto en las condiciones fijadas en el punto 19, ser`n
      de aplicaciön las siguientes disposiciones:                          de aplicaciön las siguientes disposiciones:
      a)Ùen el caso de servicios directos ningún vuelo aparecer`-          a)Ùen el caso de servicios directos ningún vuelo aparecer`
          m`s de una vez en una presentaciön principal;                        m`s de una vez en una presentaciön principal;
      b) en el caso de servicios multisectoriales que supongan             b) en el caso de servicios multisectoriales que supongan
          un cambio de aviön, ninguna combinaciön de vuelos                    un cambio de aviön, ninguna combinaciön de vuelos
          aparecer` m`s de una vez en una presentaciön princi-                 aparecer` m`s de una vez en una presentaciön princi-
          pal;                                                                 pal;
      c) los vuelos que supongan un cambio de aviön se trata-              c) los vuelos que supongan un cambio de aviön se trata-
          r`n y presentar`n como vuelos de enlace, con una lònea               r`n y presentar`n como vuelos de enlace, con una lònea
          por segmento de aviön.                                               por segmento de aviön.
      No obstante, el SIR sölo emitir` un cupön y cobrar` una              Suprimido
      reserva cuando el operador de los vuelos sea la misma
      compaýòa a~rea con un mismo número de vuelo y ~sta
      exija solamente un cupön de vuelo y una reserva.
                                                                     Punto 10.1. sin modificaciones
 ---pagebreak--- C 240/24               ES                  Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                               31.7.98
                      PROPUESTA INICIAL                                                       PROPUESTA MODIFICADA
10.2.ÙCuando participen en estos acuerdos m`s de dos compa-              10.2.ÙCuando participen en estos acuerdos m`s de dos compa-
       ýòa a~reas corresponder` a la compaýòa a~rea encargada                   ýòa a~reas corresponder` a la compaýòa a~rea encargada
       efectivamente del vuelo designar a las dos compaýòas que                 efectivamente del vuelo designar a las dos compaýòas que
       podr`n acogerse a la excepciön del punto 1. A falta de                   podr`n acogerse a la excepciön del punto 1. A falta de
       informaciön suficiente por parte de la compaýòa encar-                   informaciön suficiente por parte de la compaýòa encar-
       gada del vuelo que permita identificar a las dos compaýòas               gada del vuelo que permita identificar a las dos compaýòas
       a~reas que deben designarse, el vendedor de sistemas po-                 a~reas que deben designarse, el vendedor de sistemas po-
       dr` designar a las compaýòas a~reas de forma no discrmi-                 dr` designar` a las compaýòas a~reas de forma no discrmi-
       natoria.                                                                 natoria.
                                                             Anexo II, punto 2
2.ÙLos abonados no podr`n hacer reservas duplicadas para el              2.ÙLos abonados no podr`n hacer deliberadamente reservas du-
   mismo pasajero. En los casos en que no pueda confirmarse la              plicadas para el mismo pasajero. En los casos en que no
   plaza elegida por el cliente, podr` ponerse al pasajero en la            pueda confirmarse la plaza elegida por el cliente, podr` po-
   lista de espera para el vuelo elegido (si existe la lista de es-         nerse al pasajero en la lista de espera para el vuelo elegido (si
   pera) y confirmarse una plaza en un vuelo alternativo.                   existe la lista de espera) y confirmarse una plaza en un vuelo
                                                                            alternativo.
 ---documentbreak---             COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS
                                               Bruselas, 15.06.1998
                                               COM(1998) 381 final
                                               97/0148 (SYN)
                          Propuesta modificada de
                   REGLAMENTO (CE) DEL CONSEJO
  POR EL QUE SE MODIFICA EL REGLAMENTO (CEE) N° 2299/89 DEL
CONSEJO RELATIVO A UN CÓDIGO DE CONDUCTA PARA LOS SISTEMAS
              INFORMATIZADOS DE RESERVA (SIR)
            (presentada por la Comisión con arreglo al apartado 2
                     del artículo 189 A del Tratado CE)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                     Exposición de motivos
En el Pleno de 15 de mayo de 1998, el Parlamento Europeo aprobó la propuesta de
Reglamento del Consejo presentada por la Comisión por el que se modifica el
Reglamento (CEE) N° 2299/89 del Consejo relativo a un código de conducta para los
sistemas informatizados de reserva (SIR)1. Asimismo, aprobó una serie de
modificaciones a la propuesta.
La Comisión ha aceptado la enmienda 2 al apartado 1 del artículo 1, en la medida en que
hace más clara la inclusión de los píoductos de transporte ferroviario en la presentación
principa],
También ha aceptado la enmienda 4 a la letra c) del apartado 2 del artículo 1, habida
cuenta de que proporciona una definición más amplia de "explotador de transporte
ferroviario".
Ha aceptado la enmienda 6 al apartado 3 bis (nuevo) del artículo 1, por cuanto la
inclusión de los servicios ferroviarios en el ámbito de aplicación del código hará
necesario que la garantía de protección de datos prevista en esta disposición también
incluya a los servicios ferroviarios que figuran en la presentación principal.
Ha aceptado la enmienda 7 al apartado 4 bis (nuevo) del artículo 1 de la propuesta porque
proporciona una mayor protección de los datos personales, al tiempo que ofrece a los
abonados y a las compañías aéreas medianas y pequeñas la posibilidad de adquirir
 información, lo que por el momento queda fuera de su alcance.
 También ha aceptado la enmienda 9 al apartado 9 del artículo 1 de la propuesta, por la
 que queda reforzado el principio de que deberá hacerse explícita en todo momento la
 identidad de la compañía aérea con la que los consumidores se pongan en contacto —ya
 sea en sus oficinas o a través de Internet—, a fin de que éstos no se vean inducidos a
 error.
 Ha aceptado la enmienda 10 al apartado 11 del artículo 1 de la propuesta porque aclara el
 contexto en el que un explotador de servicios de transporte por ferrocarril puede ser
 considerado como compañía aérea participante.
  De igual manera, acepta la enmienda 12 al Anexo II de la propuesta, ya que ésta tiene por
  objeto evitar la realización de reservas pasivas innecesarias.
  La Comisión ha aceptado la enmienda 13 al punto 9 del Anexo I de la propuesta, ya que
  hará posible la emisión de cupones separados para todos los sectores.
  La Comisión ha aceptado asimismo la enmienda 14 al punto 10 del Anexo I de la
  propuesta sobre la presentación de vuelos con código compartido, ya que establece la
  exigencia de que los SIR designen a las compañías aéreas de forma no discriminatoria.
      COM(97) 246 final
 ---pagebreak--- La Comisión ha aceptado parcialmente:
-   La segunda parte de la enmienda 8 al apartado 7 del artículo 1 de la propuesta,
  relativa a la política de tarificación. Al proponer que las bonificaciones concedidas a
  los abonados estén basadas en ios segmentos para los que se haya expedido billete, en
  lugar de estarlo en las reservas, la enmienda reduce el riesgo de que se produzcan
  reservas pasivas y ficticias.
-   La enmienda 11 al punto 1 del Anexo I de la propuesta, en la medida en que
  proporciona una definición de los servicios de ferrocarril directos sin escala.
   Ciertamente, los servicios de ferrocarril son más breves que los servicios aéreos,
   motivo por el cual cuando la duración total de las paradas intermedias no excede de 10
  minutos han de ser considerados como servicios directos.
La Comisión ha aceptado en principio, con diversas modificaciones en su formulación:
-   La enmienda 1, relativa al considerando 15 de la propuesta. Ciertamente, la
   protección de los consumidores hace necesaria la identificación del mostrador, la
   facturación y el sitio Internet de la compañía aérea, pero no el de los acuerdos en sí.
-   La enmienda 3 a la letra a) del apartado 2 del artículo 1 de la propuesta, en la medida
   en que dota de mayor precisión a la definición del concepto de abonado, en
   comparación con el de consumidor, y tiene en cuenta la inclusión de los servicios de
   ferrocarril en el ámbito de aplicación del código.
-   La enmienda 5 al apartado 3 del artículo 1 de la propuesta, habida cuenta de que
   establece de forma clara los límites que no podrá superar el canon por reserva.
La Comisión no ha aceptado:
-   La primera parte de la enmienda 8 al apartado 7 del artículo 1 de la propuesta, al no
   existir motivo por el que la información relativa a la facturación proporcionada en
   soporte magnético deba ser tratada de forma diferente a cualquier otro soporte de
   facturación. Las compañías aéreas han de tener derecho a ser informadas,
   independientemente de cuál sea el soporte que elijan para ello. De igual modo, la
   remuneración que se perciba debe seguir las mismas pautas que en el caso de los
   demás soportes. Por último, resulta superfluo especificar que a las compañías aéreas
   participantes no se les contabilizarán las reservas que no hayan aceptado.
-   La primera parte de la enmienda 11 al punto 1 del Anexo I de la propuesta, relativo a
   la ordenación de las opciones de vuelo. La propuesta del Parlamento Europeo no tiene
   en cuenta la evolución más reciente del sector de la aviación en materia de redes de
   sistemas radiales ("hub and spoke'*).
 ---pagebreak--- PROPUESTA MODIFICADA DE REGLAMENTO (CE) DEL CONSEJO POR EL
     QUE SE MODIFICA EL REGLAMENTO (CEE) N° 2299/89 DEL CONSEJO
        RELATIVO A UN CÓDIGO DE CONDUCTA PARA LOS SISTEMAS
                       INFORMATIZADOS DE RESERVA (SIR)
              Propuesta original                            Propuesta modificada
15. Considerando que sistemas de                15. Considerando que los sistemas de
información o distribución ofertos para una     información o distribución ofrecidos por
agrupación de empresas o tengan                 una compañía aérea o por un grupo de
conciertos de otro tipo no estarán sujetos a    compañías aéreas que participen en una
lo dispuesto en el código; (sic)                empresa común o en otro acuerdo
                                                contractual no estarán sujetos a lo
                                                dispuesto en el código, a condición de que
                                                el mostrador, la facturación o el sitio
                                                Internet de dicha compañía aérea o tales
                                                acuerdos       puedan     ser     identificados
                                                claramente por el público;
        Apartado 1 del artículo 1: el artículo 1 se sustituirá por el texto siguiente
El presente Reglamento se aplicará a los        El presente Reglamento se aplicará a los
sistemas informatizados de reservas (SIR)       sistemas informatizados de reservas (SIR)
que contengan productos de transporte           que contengan productos de transporte
aéreo, tanto si incorporan productos de         aéreo, y a los productos de transporte
transporte ferroviario como si no , que se      ferroviario en la medida en que se
ofrezcan para su uso y/o se utilicen en el      incorporen a la presentación principal, que
territorio     de la Comunidad,             con  se ofrezcan para su uso y/o se utilicen en el
 independencia de:                              territorio     de la Comunidad,             con
                                                 independencia de:
 - la condición o nacionalidad del vendedor
 del sistema;                                    - la condición o nacionalidad del vendedor
 - la fuente de información utilizada o la       del sistema;
 ubicación de la unidad central de               - la fuente de información utilizada o la
 procesamiento de datos correspondiente;         ubicación de la unidad central de
 - la situación geográfica de los aeropuertos    procesamiento de datos correspondiente;
 entre los que se realice el transporte aéreo.   - la situación geográfica de los aeropuertos
                                                 entre los que se realice el transporte aéreo.
    Letra a) del apartado 2 del artículo 1: la letra 1) se sustituirá por el texto siguiente
  1) "abonado": toda persona o empresa, que       1) "abonado": toda persona o empresa, que
  no sea una compañía aérea participante y        no sea una compañía aérea participante y
  que utilice un sistema informatizado de         que utilice las funciones de información
  reserva en ejecución de un contrato u otro      y/o distribución de productos de transporte
  concierto con un vendedor de sistemas;          aéreo, combinados o no con ferrocarril, de
                                                  un sistema informatizado de reserva en
                                                  ejecución de un contrato u otro concierto
                                                  con un vendedor de sistemas;
                                                  -4-
 ---pagebreak---           Letra c) del apartado 2 del artículo 1: se añadirá la letra q) siguiente
q) "explotador de transporte ferroviario":      q) "explotador de transporte ferroviario":
toda empresa privada o pública dedicada         toda empresa privada o pública que preste
principalmente a prestar servicios de           servicios de transporte de pas
                                                                             pasajeros por vía
transporte de pasajeros por vía férrea.         férrea.
     Apartado 3 del artículo 1: la letra b) del apartado 1 del artículo 3 bis quedará
                                   modificada como sigue
b) Las compañías aéreas matrices no             b) Las compañías aéreas matrices no
estarán obligadas a hacerse cargo de coste      estarán obligadas a hacerse cargo de coste
 alguno en este sentido, salvo los derivados    alguno en este sentido, salvo los derivados
 de la reproducción de la información que        de la reproducción de la información que
 deba facilitarse y de las reservas aceptadas.   deba facilitarse y de las reservas aceptadas.
 El canon pagadero a un SIR por una              El canon pagadero a un SIR por una
 reserva aceptada, efectuada con arreglo a lo    reserva aceptada, efectuada con arreglo a lo
 dispuesto en el presente artículo, no deberá    dispuesto en el presente artículo, no deberá
 superar el canon aplicado por el mismo SIR      superar el canon aplicado por el mismo SIR
 a la transacción equivalente más próxima.       a las compañías aéreas participantes por el
                                                 equivalente, del mismo servicio.
             Apartado 3 bis (nuevo) del artículo 1: en el artículo 4 se añadirá
                             el apartado 1 bis (nuevo) siguiente
 1. Las compañías aéreas y demás                  1. Las compañías aéreas y demás
 proveedores de productos de transporte          proveedores de productos de transporte
 aéreo deberán garantizar que los datos que      aéreo deberán garantizar que los datos que
 decidan facilitar a un sistema informatizado    decidan facilitar a un sistema informatizado
 de reserva sean exactos, transparentes, que     de reserva sean exactos, transparentes, que
 no induzcan a error y no menos completos        no induzcan a error y no menos completos
 que los facilitados a otro sistema              que los facilitados a otro sistema
 informatizado de reserva. Estos datos           informatizado de reserva. Estos datos
 permitirán, entre otras cosas, que el           permitirán, entre otras cosas, que el
 vendedor de sistemas pueda cumplir con          vendedor de sistemas pueda cumplir con
  los requisitos correspondientes a los           los requisitos correspondientes a los
  criterios de ordenación que se enuncian en     criterios de ordenación que se enuncian en
 el Anexo. Los datos que se faciliten a          el Anexo. Los datos que se faciliten a
 través de intermediarios no serán               través de intermediarios no serán
  manipulados por éstos de manera que             manipulados por éstos de manera que
 pueda dar lugar a una información               pueda dar lugar a una información
  inexacta, que induzca a error o                 inexacta, que induzca a error o
  discriminatoria.                                discriminatoria.
  2. Los vendedores de sistemas no                 1 bis. Dichos principios se aplicarán a los
  manipularán los datos contemplados en el        servicios ferroviarios en lo relativo a los
  apartado 1 de manera que se proporciones        datos facilitados para su inclusión en la
  información      inexacta,     equívoca    o    presentación principal.
                                                    5-
 ---pagebreak--- discriminatoria.                                2. Los vendedores de sistemas no
3. Los vendedores de sistemas almacenarán       manipularán los datos contemplados en el
y procesarán los datos facilitados por las      apartado 1 de manera que se proporciones
compañías aéreas participantes con la           información        inexacta,    equívoca     o
misma solicitud y oportunidad de acuerdo        discriminatoria.
con las limitaciones del método de              3. Los vendedores de sistemas almacenarán
almacenamiento elegido por las compañías        y procesarán los datos facilitados por las
aéreas participantes y con los formatos         compañías aéreas participantes con la
normalizados empleados por el referido          misma solicitud y oportunidad de acuerdo
vendedor.                                       con las limitaciones del método de
                                                almacenamiento elegido por las compañías
                                                aéreas participantes y con los formatos
                                                normalizados empleados por el referido
                                                vendedor.
      Apartado 4 bis (nuevo) del artículo 1: la letra h) del apartado 1 del artículo 6
                               quedará modificada como sigue
1. Los vendedores de sistemas se regirán         1. Los vendedores de sistemas se regirán
por las siguientes disposiciones a la hora de   por las siguientes disposiciones a la hora de
facilitar información, estadística o de otra    facilitar información, estadística o de otra
índole, a partir de sus sistemas                índole, a partir de sus sistemas
informatizados de reserva:                      informatizados de reserva:
a) la información             sobre reservas    a) la información             sobre reservas
individuales se facilitará en igualdad de       individuales se facilitará en igualdad de
condiciones y exclusivamente a la               condiciones y exclusivamente a la
compañía o compañías aéreas que                 compañía o compañías aéreas que
participen en el servicio cubierto por la       participen en el servicio cubierto por la
reserva, o al abonado o abonados que            reserva, o al abonado o abonados que
 intervengan en la reserva;                      intervengan en la reserva;
 b) los datos de comercialización, reservas y b) los datos de comercialización, reservas y
 ventas que se faciliten, lo serán con arreglo ventas que se faciliten, lo serán con arreglo
 a los requisitos siguientes:                    a los requisitos siguientes:
 i) los datos de esta índole se facilitarán en   i) los datos de esta índole se facilitarán en
 los mismos plazos y de modo no                  los mismos plazos y de modo no
 discriminatorio a todas las compañías           discriminatorio a todas las compañías
 aéreas      participantes,     incluidas   las  aéreas      participantes,    incluidas    las
 compañías aéreas matrices;                      compañías aéreas matrices;
 ii) tales datos podrán referirse, y deberán     ii) tales datos podrán referirse, y deberán
 referirse cuando así se solicite, a todas las   referirse cuando así se solicite, a todas las
  compañías participantes y/o a todos los        compañías participantes y/o a todos los
  abonados, pero no incluirán ningún tipo de     abonados, pero no incluirán ningún tipo de
  identificación ni de información de carácter    identificación directa o indirectamente ni
  personal sobre los pasajeros ni sobre           de información de carácter personal sobre
  usuarios de empresas;                           los pasajeros ni sobre usuarios de
  iii) se tramitarán todas las solicitudes de     empresas;
  datos de esta característica con idéntico iii) se tramitarán todas las solicitudes de
                                                  -6
 ---pagebreak--- cuidado y diligencia, de conformidad con datos de esta característica con idéntico
el método de transmisión escogido por la cuidado y diligencia, de conformidad con
compañía aérea de que se trate.                el método de transmisión escogido por la
                                               compañía aérea de que se trate;
2. Los vendedores de sistemas no
proporcionarán       información    personal iv) la información se facilitará, cuando así
relativa a un pasajero a terceros no lo soliciten, a las compañías aéreas
implicados en la transacción sin el participantes y/o a los abonados tanto
consentimiento de dicho pasajero.               global como selectivamente en lo relativo
                                                al mercado en que estos operan;
3. Los vendedores de sistemas garantizarán
el cumplimiento de lo dispuesto en los v) los grupos de compañías aéreas y/o
apartados 1 y 2, a través de los medios abonados podrán comprar datos para su
técnicos y de las salvaguardias que tratamiento común.
procedan, al menos en lo que se refiere al
                                                2. Los vendedores de sistemas no
software, de tal modo que la información
                                                proporcionarán       información    personal
facilitada por las compañías aéreas o creada
                                                relativa a un pasajero a terceros no
para ellas no sea accesible de modo alguno
                                                implicados en la transacción sin el
a una o varias compañías aéreas matrices,
                                                consentimiento de dicho pasajero.
excepto en la medida permitida en el
presente artículo.                              3. Los vendedores de sistemas garantizarán
                                                el cumplimiento de lo dispuesto en los
4. y 5. suprimidos                              apartados 1 y 2, a través de los medios
                                                técnicos y de las salvaguardias que
                                                procedan, al menos en lo que se refiere al
                                                software, de tal modo que la información
                                                facilitada por las compañías aéreas o creada
                                                para ellas no sea accesible de modo alguno
                                                a una o varias compañías aéreas matrices,
                                                excepto en la medida permitida en el
                                                presente artículo.
                                                4. y 5. suprimidos
    Apartado 7 del artículo 1: el apartado 1 del artículo 10 se sustituirá por el texto
                                          siguiente
 "1. a) Los derechos que imponga un             "1. a) Los derechos que imponga un
 vendedor de sistemas a una compañía aérea      vendedor de sistemas a una compañía aérea
 participante no podrán ser discriminatorios,   participante no podrán ser discriminatorios,
 estarán desglosados de manera justificada y    estarán desglosados de manera justificada y
 serán razonablemente proporcionales al         serán razonablemente proporcionales al
 coste del servicio prestado y, en particular,  coste del servicio prestado y, en particular,
 serán iguales para el mismo nivel de            serán iguales para el mismo nivel de
 servicio.                                       servicio.
 Las facturas en concepto de utilización de     Las facturas en concepto de utilización de
 un sistema informatizado de reserva serán       un sistema informatizado de reserva serán
 lo suficientemente detalladas como para         lo suficientemente detalladas como para
 permitir    a las compañías           aéreas    permitir a las compañías              aéreas
 participantes conocer con exactitud qué         participantes conocer con exactitud qué
                                                   7-
 ---pagebreak--- servicios se han prestado y cuáles son las      servicios se han prestado y cuáles son las
tarifas correspondientes; como mínimo, las      tarifas correspondientes; como mínimo, las
facturas de los cánones de reserva deberán      facturas de los cánones de reserva deberán
incluir la información siguiente para cada      incluir la información siguiente para cada
segmento:                                       segmento:
-tipo de sistema informatizado de reserva       -tipo de sistema informatizado de reserva
-nombre de pasajero                             -nombre de pasajero
-país                                           -país
-código de identificación de la agencia -código de identificación de la agencia
IATA/ARC                                        IATA/ARC
 -código de la ciudad                           -código de la ciudad
 -par de ciudades del segmento                  -par de ciudades del segmento
 -fecha de la       reserva    (fecha  de    la -fecha de la        reserva    (fecha  de    la
transacción)                                    transacción)
-fecha del vuelo                                -fecha del vuelo
-número del vuelo                               -número del vuelo
 -código de situación (situación de la -código de situación (situación de la
reserva)                                        reserva)
 -tipo de servicio (clase de servicio)          -tipo de servicio (clase de servicio)
 -localizador de registro PNR                    -localizador de registro PNR
 -indicador de reserva/anulación                 -indicador de reserva/anulación
 La información relativa a la facturación        La información relativa a la facturación
 deberá      proporcionarse      en    soporte   deberá      proporcionarse      en    soporte
 magnético. La remuneración que se perciba       magnético. La remuneración que se perciba
 por la información sobre la facturación         por la información sobre la facturación
 proporcionada en soporte magnético no           proporcionada en soporte magnético no
 podrá exceder el coste del soporte mismo        podrá exceder el coste del soporte mismo
 más el coste del transporte.                    más el coste del transporte.
  Se ofrecerá a las compañías aéreas             Se ofrecerá a las compañías aéreas
 participantes la posibilidad de que se les      participantes la posibilidad de que se les
  informe, en el momento en que se haga, de      informe, en el momento en que se haga, de
  cualquier reserva/transacción por la que se    cualquier reserva/transacción por la que se
  vaya a cobrar un canon de reserva. Cuando      vaya a cobrar un canon de reserva. Cuando
  una compañía aérea opte por recibir tal         una compañía aérea opte por recibir tal.
  información, se le ofrecerá la posibilidad      información, se le ofrecerá la posibilidad
  de no autorizar la reserva/transacción, salvo   de no autorizar la reserva/transacción, salvo
   en caso de que ésta ya haya sido aceptada.     en caso de que ésta ya haya sido aceptada.
  b) Cualquier cuota por alquiler de equipo o     b) Cualquier cuota por alquiler de equipo o
  por otro servicio que un vendedor de            por otro servicio que un vendedor de
   sistemas cobre a un abonado será no            sistemas cobre a un abonado será no
   discriminatoria, desglosada de manera          discriminatoria, desglosada de manera
  justificada y razonablemente proporcional       justificada y razonablemente proporcional
 ---pagebreak--- al coste del servicio prestado y utilizado, y,   al coste del servicio prestado y utilizado, y,
en particular, será igual para el mismo          en particular, será igual para el mismo
nivel de servicio. Las bonificaciones            nivel de servicio. Las bonificaciones
basadas en la productividad concedidas a         basadas en la productividad concedidas a
los abonados por los vendedores de               los abonados por los vendedores de
sistemas en forma de descuentos sobre            sistemas en forma de descuentos sobre
alquileres o comisiones se considerarán          alquileres o comisiones se considerarán
costes de distribución del vendedor de           costes de distribución del vendedor de
sistemas.                                        sistemas y se basarán en los segmentos
                                                 para los que se han expedido billete.
Las facturas de los servicio de reserva
                                                 Cuando, sin perjuicio del apartado 5 del
informatizada        será       suficientemente
                                                 Anexo II, los vendedores de sistemas no
detalladas como para que los abonados
                                                  sepan si se ha expedido o no un billete,
puedan comprobar exactamente los
                                                 podrán dar por buena la notificación del
 servicios utilizados y las tarifas aplicadas."
                                                  número del billete por parte del abonado .
                                                  Las facturas de los servicio de reserva
                                                  informatizada       será       suficientemente
                                                  detalladas como para que los abonados
                                                  puedan comprobar exactamente los
                                                  servicios utilizados y las tarifas aplicadas."
       Apartado 9 del artículo 1: el artículo 21 se sustituirá por el texto siguiente
 Las disposiciones del artículo 5, del            Las disposiciones del artículo 5, del
 apartado 5 del artículo 9 y del Anexo a este     apartado 5 del artículo 9 y del Anexo a este
 Reglamento no será aplicables a los SIR          Reglamento no será aplicables a los SIR
 utilizados por una compañía aérea o por un       utilizados por una compañía aérea o por un
 grupo de compañías aéreas, que participen        grupo de compañías aéreas, que participen
 en una empresa común o en otro acuerdo           en una empresa común o en otro acuerdo
 contractual, excluido el acuerdo de              contractual, excluido el acuerdo de
 interlínea, en su (sus) propio (s) despacho       interlínea,
 (s) y mostradores de venta claramente             a) en su (sus) propio (s) despacho (s) y
 identificados como tales.                         mostradores      de     venta      claramente
                                                   identificados como tales;
                                                   b) para facilitar información y/o sistemas
                                                   de distribución mediante una red pública de
                                                   telecomunicaciones,       debiendo      poder
                                                   identificarse y continuamente quién o
                                                   quienes facilitan dicha información.
    Apartado 11 del artículo 1: se añadirán los artículos 21 ter y 21 quater siguientes
                                          Artículo 21 ter
  Se considerará que cualquier explotador de        Se considerará que cualquier explotador de
  servicios de transporte por ferrocarril es        servicios de transporte por ferrocarril es
  una compañía aérea participante a los            una compañía aérea a los efectos del
  efectos del presente código, a condición de       presente código, en la medida que haya
  que haya suscrito un acuerdo con un               suscrito un acuerdo con un vendedor de
                                                    -9
 ---pagebreak--- vendedor de sistemas para la distribución        sistemas para la distribución de sus
de sus productos a través de un sistema          productos a través de la presentación
informatizado de reserva. Sus servicios se       principal de un sistema informatizado de
tratarán de la misma manera que los              reserva o su propio sistema de reserva sea
productos del transporte aéreo y se              un sistema informatizado de reserva.
incorporarán a la presentación principal         Dichos productos se tratarán de la misma
con arreglo a los criterios establecidos en el   manera que los productos del transporte
Anexo I de este código. Cualquier                aéreo y se incorporarán a la presentación
referencia a "vuelos" en este Reglamento se      principal con arreglo a los criterios
entenderá asimismo aplicable a "viaje en         establecidos en el Anexo I de este código.
tren".                                           En este contexto, cualquier referencia a
                                                 "vuelos" en este Reglamento se entenderá
                                                 asimismo aplicable a "viaje en tren".
                                           21 quater
 Cuando dos o más compañías formen una Suprímase
 agrupación de empresas (joint venture) o
 tengan conciertos de otro tipo, excluidos
 los acuerdos de transferencia entre líneas,
 con el fin de prestar servicios de
 información y/o distribución accesibles a
 través     de    una     red    pública     de
 telecomunicación, siendo dicho acuerdo
 claramente identificable con tal, los
 servicios de información/distribución no
 estarán sujetos a lo dispuesto en el presente
 código.
                                            Anexo I
       CRITERIOS DE ORDENACIÓN EN LA                   CRITERIOS DE ORDENACIÓN EN LA
      PRESENTACIÓN PRINCIPAL PARA LOS                 PRESENTACIÓN PRINCIPAL PARA LOS
    VUELOS QUE OFREZCAN PRODUCTOS DE                VUELOS QUE OFREZCAN PRODUCTOS DE
  TRANSPORTE AÉREO DE "SÓLO ASIENTO"              TRANSPORTE AÉREO DE "SÓLO ASIENTO"
  1. La ordenación de las opciones de vuelo       1. La ordenación de las opciones de vuelo
  en una presentación principal, para el día o    en una presentación principal, para el día o
  días requeridos, se hará de la manera           días requeridos, se hará de la manera
  siguiente, salvo petición contraria de un       siguiente, salvo petición contraria de un
  consumidor       para     una     transacción   consumidor       para     una    transacción
  determinada:                                    determinada:
  i) todos los vuelos directos sin escalas entre i) todos los vuelos directos sin escalas entre
  los pares de ciudades de que se trate;          los pares de ciudades de que se trate;
  ii) los vuelos de enlace.                       ii) los vuelos de enlace.
                                                  Los servicios de ferrocarril se considerarán
                                                  servicios directos sin escala entre los pares
                                                    10-
 ---pagebreak---                                              de ciudades de que se trate cuando las
                                             paradas intermedias no excedan de 3
                                             minutos y la duración total de las paradas
                                             no exceda de 10 minutos.
                                             2 a 8 sin modificaciones
9. Excepto en las condiciones fijadas en el 9. Excepto en las condiciones fijadas en el
punto 10, serán de aplicación las siguientes punto 10, serán de aplicación las siguientes
disposiciones:                               disposiciones:
a) en el caso de servicios directos ningún a) en el caso de servicios directos ningún
vuelo aparecerá más de una vez en una vuelo aparecerá más de una vez en una
presentación principal;                      presentación principal;
b) en el caso de servicios multi sectoriales b) en el caso de servicios multisectoriales
que supongan un cambio de avión, ninguna     que supongan un cambio de avión, ninguna
combinación de vuelos aparecerá más de       combinación de vuelos aparecerá más de
una vez en una presentación principal;       una vez en una presentación principal;
c) los vuelos que supongan un cambio de      c) los vuelos que supongan un cambio de
avión se tratarán y presentarán como         avión se tratarán y presentarán como
vuelos de enlace, con una línea por          vuelos de enlace, con una línea por
segmento de avión.                           segmento de avión.
No obstante, el SIR sólo emitirá un cupón Suprímase
y cobrará una reserva cuando el operador
de los vuelos sea la misma compañía aérea
con un mismo número de vuelo y ésta exija
solamente un cupón de vuelo y una reserva.
                                              10.1 sin modificaciones
 10.2. Cuando participen en estos acuerdos    10.2. Cuando participen en estos acuerdos
más de dos compañía aéreas corresponderá     más de dos compañía aéreas corresponderá
a     la     compañía    aérea    encargada   a    la     compañía    aérea    encargada
efectivamente del vuelo designar a las dos   efectivamente del vuelo designar a las dos
compañías que podrán acogerse a la            compañías que podrán acogerse a la
excepción del apartado 1. A falta de          excepción del apartado 1. A falta de
información suficiente por parte de la        información suficiente por parte de la
compañía encargada del vuelo que permita      compañía encargada del vuelo que permita
 identificar a las dos compañías aéreas que   identificar a las dos compañías aéreas que
 deben designarse, el vendedor de sistemas    deben designarse, el vendedor de sistemas
 podrá designar a las compañías aéreas de     designará^ a las compañías aéreas de forma
 forma no discriminatoria.                    no discriminatoria.
                                    Anexo II, punto 2
 2. Los abonados no podrán hacer reservas     2. Los abonados no podrán hacer
 duplicadas para el mismo pasajero. En los    deliberadamente reservas duplicadas para
 casos en que no pueda confirmarse la plaza   el mismo pasajero. En los casos en que no
 elegida por el cliente, podrá ponerse al     pueda confirmarse la plaza elegida por el
                                             -11 -
 ---pagebreak--- pasajero en la lista de espera para el vuelo cliente, podrá ponerse al pasajero en la lista
elegido (si existe la lista de espera) y     de espera para el vuelo elegido (si existe la
confirmarse una plaza en un vuelo            lista de espera) y confirmarse una plaza en
alternativo.                                 un vuelo alternativo.
                                                12-
 ---pagebreak---                                                                    ISSN 0257-9545
                                                          COM(98) 381 final
                                       DOCUMENTOS
ES                                                             15 07   16   10
                                        N° de catálogo : CB-C0-98-393-ES-C
                                                              ISBN 92-78-37247-1
Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas
L-2985 Luxemburgo
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