CELEX: 42010X0828(01)
Language: lv
Date: 2010-08-28 00:00:00
Title: Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumi Nr. 55 – Vienoti noteikumi par sakabinātu transportlīdzekļu mehāniskās sakabes sastāvdaļu apstiprināšanu

28.8.2010   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               L 227/1
            
         Saskaņā ar starptautisko publisko tiesību normām juridisks spēks ir tikai ANO/EEK dokumentu oriģināliem. Šo noteikumu statuss un spēkā stāšanās datums jāpārbauda ANO/EEK statusa dokumenta TRANS/WP.29/343/Rev.X jaunākajā redakcijā, kas ir pieejama
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumi Nr. 55 – Vienoti noteikumi par sakabinātu transportlīdzekļu mehāniskās sakabes sastāvdaļu apstiprināšanu
   Ar visiem grozījumiem līdz
   01. grozījumu sērijas 1. papildinājumam, kas stājas spēkā 2010. gada 17. martā
   SATURA RĀDĪTĀJS
   NOTEIKUMI
   
               1.
            
            Darbības joma
         
               2.
            
            Definīcijas
         
               3.
            
            Mehāniskās sakabes ierīces vai detaļas apstiprinājuma pieteikums
         
               4.
            
            Vispārīgās prasības mehāniskajām sakabes ierīcēm vai sastāvdaļām
         
               5.
            
            Apstiprinājuma pieteikums transportlīdzekļiem, kam uzstādīta mehāniskā sakabes ierīce vai sastāvdaļa
         
               6.
            
            Vispārīgas prasības transportlīdzekļiem, kam uzstādīta mehāniskā sakabes ierīce vai sastāvdaļa
         
               7.
            
            Marķējumi
         
               8.
            
            Apstiprinājums
         
               9.
            
            Mehāniskās sakabes ierīces, sastāvdaļas vai transportlīdzekļa modifikācijas un apstiprinājuma paplašināšana
         
               10.
            
            Ražošanas atbilstības procedūras
         
               11.
            
            Sankcijas par ražošanas neatbilstību
         
               12.
            
            Pilnīga ražošanas izbeigšana
         
               13.
            
            Pārejas noteikumi
         
               14.
            
            To tehnisko dienestu nosaukums un adrese, kas atbildīgi par apstiprināšanas testiem, un administratīvo struktūrvienību nosaukums un adrese
         PIELIKUMI
   
               1. pielikums
            
            – Paziņojums par mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa apstiprināšanu vai paplašinājumu, apstiprinājuma atteikumu vai atsaukšanu, vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu saskaņā ar Noteikumiem Nr. 55
         
               2. pielikums
            
            – Paziņojums par transportlīdzekļa tipa attiecībā uz mehānisko sakabes ierīci vai sastāvdaļu tipa apstiprināšanu vai paplašinājumu, apstiprinājuma atteikumu vai atsaukšanu, vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu saskaņā ar Noteikumiem Nr. 55
         
               3. pielikums
            
            – Apstiprinājuma marķējuma izkārtojuma paraugs
         
               4. pielikums
            
            – Raksturojošo lielumu marķējuma izkārtojuma paraugi
         
               5. pielikums
            
            – Prasības mehāniskajām sakabes ierīcēm vai sastāvdaļām
         
               6. pielikums
            
            – Mehānisko sakabes ierīču vai sastāvdaļu testēšana
         
               7. pielikums
            
            – Uzstādīšana un īpašas prasības
         1.   DARBĪBAS JOMA
   
               1.1.
            
            
               Šie noteikumi paredz prasības, kurām jāatbilst mehāniskajām sakabes ierīcēm un sastāvdaļām, lai tās starptautiski atzītu par savstarpēji savietojamām.
            
         
               1.2.
            
            
               Šie noteikumi attiecas uz ierīcēm un sastāvdaļām, kas paredzētas:
               
                           1.2.1.
                        
                        
                           mehāniskajiem transportlīdzekļiem, veidojot transportlīdzekļu savienojumu (1);
                        
                     
                           1.2.2.
                        
                        
                           mehāniskajiem transportlīdzekļiem un piekabēm, kas paredzēti posmainu transportlīdzekļu (1) veidošanai, ja piekabes vertikālā slodze uz mehānisko transportlīdzekli nepārsniedz 200 kN.
                        
                     
         
               1.3.
            
            
               Šie noteikumi attiecas uz:
               
                           1.3.1.
                        
                        
                           standarta ierīcēm un sastāvdaļām, kas noteiktas 2.3. punktā;
                        
                     
                           1.3.2.
                        
                        
                           nestandarta ierīcēm un sastāvdaļām, kas noteiktas 2.4. punktā;
                        
                     
                           1.3.3.
                        
                        
                           dažādām nestandarta ierīcēm un sastāvdaļām, kas noteiktas 2.5. punktā.
                        
                     
         2.   DEFINĪCIJAS
   Šajos noteikumos lieto šādas definīcijas.
   
               2.1.
            
            
               “Mehāniskās sakabes ierīces un sastāvdaļas” ir visas daļas, kas piestiprinātas mehānisko transportlīdzekļu un piekabju rāmjiem, virsbūves nesošajām daļām un šasijām, ar kuru palīdzību tiek savienoti sakabināti vai posmaini transportlīdzekļi. Tās ietver arī fiksētās vai atkabināmās sastāvdaļas mehāniskās sakabes ierīču vai sastāvdaļu piestiprināšanai vai darbināšanai.
            
         
               2.2.
            
            
               Automātiskās sakabes prasības ir izpildītas, ja, braucot ar velkošo transportlīdzekli atpakaļgaitā pret piekabi, tiek nodrošināta pilnīga sakabe, automātiska saslēgšanās un atbilstošu saslēgšanās daļu darbības bez ārējas iejaukšanās norāde.
               Jūgkāša ierīču automātiskā savienojuma prasība ir izpildīta, ja savienojuma bloķēšanas ierīces atvēršanās un saslēgšanās notiek bez ārējās iejaukšanās, kad kāsis tiek ievietots sakabes sijas cilpā.
            
         
               2.3.
            
            
               Standarta mehāniskās sakabes ierīces un sastāvdaļas, kas atbilst šajos noteikumos norādītajiem standarta izmēriem un raksturojošajiem lielumiem. Tās ir savstarpēji aizvietojamas savā klasē neatkarīgi no izgatavotāja.
            
         
               2.4.
            
            
               Nestandarta mehāniskās sakabes ierīces un sastāvdaļas, kuras neatbilst visiem šajos noteikumos norādītajiem attiecīgās klases standarta izmēriem un raksturojošajiem lielumiem, bet kuras var izmantot attiecīgas klases standarta sakabes ierīcēs un sastāvdaļās.
            
         
               2.5.
            
            
               Dažādas nestandarta mehāniskās sakabes ierīces un sastāvdaļas, kas neatbilst šajos noteikumos norādītajiem standarta izmēriem un raksturojošajiem lielumiem un ko nevar izmantot standarta sakabes ierīcēs un sastāvdaļās. Tās ir, piemēram, ierīces, kas neatbilst nevienai klasei no A līdz L un T, kas uzskaitīts 2.6. punktā, un ir paredzētas īpašam smagas kravas transportam, un dažādas ierīces, kas atbilst valsts standartiem.
            
         
               2.6.
            
            
               Mehāniskās sakabes ierīces un sastāvdaļas klasificē atbilstoši šādiem tipiem.
               
                           2.6.1.
                        
                        
                           A klases sakabes ierīces lodgalvas un velkošie balsteņi, izmantojot 50 mm diametra sfērisku ierīci un balsteņus uz velkošā transportlīdzekļa savienošanai ar piekabi, izmantojot savienojošo galviņu, sk. 5. pielikuma 1. punktu.
                           
                                       2.6.1.1.
                                    
                                    
                                       A50-1 – 50-5 klases standarta 50 mm diametra sakabes ierīces lodgalvas ar atloka tipa skrūvju stiprinājumu.
                                    
                                 
                                       2.6.1.2.
                                    
                                    
                                       A50-X klases nestandarta 50 mm diametra sakabes ierīces lodgalvas un balsteņi.
                                    
                                 
                     
                           2.6.2.
                        
                        
                           B klases savienojošās galviņas, kas uzstādītas uz piekabju sakabes sijas savienošanai ar velkošā transportlīdzekļa 50 mm diametra sakabes ierīces lodgalvu, sk. 5. pielikuma 2. punktu.
                           
                                       2.6.2.1.
                                    
                                    
                                       B50-X klases nestandarta 50 mm diametra savienojošās galviņas.
                                    
                                 
                     
                           2.6.3.
                        
                        
                           C klases “žokļveida” sakabes ierīces ar 50 mm diametra tapu un ar spīli un automātisku saslēgšanu un bloķēšanas tapu uz velkošā transportlīdzekļa savienošanai ar piekabi, izmantojot sakabes sijas cilpu, sk. 5. pielikuma 3. punktu.
                           
                                       2.6.3.1.
                                    
                                    
                                       C50-1 līdz 50-7 klases standarta 50 mm diametra tapas “žokļveida” sakabes ierīces.
                                    
                                 
                                       2.6.3.2.
                                    
                                    
                                       D50-X klases nestandarta 50 mm diametra tapas “žokļveida” sakabes ierīces.
                                    
                                 
                     
                           2.6.4.
                        
                        
                           D klases sakabes sijas cilpas, kam ir paralēla atvere, kura piemērota 50 mm diametra tapai, un kas uzstādītas piekabju sakabes sijai automātiskai “žokļveida” sakabes ierīču savienošanai, sk. 5. pielikuma 4. punktu.
                           
                                       2.6.4.1.
                                    
                                    
                                       D50-A klases standarta 50 mm diametra tapas sakabes sijas cilpas metinātam stiprinājumam.
                                    
                                 
                                       2.6.4.2.
                                    
                                    
                                       D50-B klases standarta 50 mm diametra tapas sakabes sijas cilpas vītņsavienojumam.
                                    
                                 
                                       2.6.4.3.
                                    
                                    
                                       D50-C klases standarta 50 mm diametra tapas sakabes sijas cilpas skrūvsavienojumam.
                                    
                                 
                                       2.6.4.4.
                                    
                                    
                                       D50-X klases nestandarta 50 mm diametra tapas sakabes sijas cilpas.
                                    
                                 
                     
                           2.6.5.
                        
                        
                           E klases nestandarta sakabes sijas ar gabarītus pārsniedzošām ierīcēm un līdzīgām aprīkojuma daļām, uzstādītas uz velkamā transportlīdzekļa priekšējās daļas vai uz transportlīdzekļa šasijas, un kas ir piemērotas savienošanai ar velkošo transportlīdzekli, izmantojot sakabes sijas cilpas, savienojošās galviņas vai līdzīgas savienošanas ierīces, sk. 5. pielikuma 5. punktu.
                           Sakabes sijām var būt šarnīra savienojums brīvai kustībai vertikālā plaknē, nenesot nekādu vertikālu slodzi, vai nostiprināti vertikālā plaknē, lai atbalstītu vertikālo slodzi (stingā savienojuma sakabes sijas). Stingā savienojuma sakabes sijas var būt pilnībā stingas vai arī ar lokanu montējamo daļu.
                           Sakabes sijas var sastāvēt no vairāk nekā vienas sastāvdaļas, un tās var būt regulējamas vai izlocītas.
                           Šie noteikumi attiecas uz sakabes sijām, kas ir atsevišķi mezgli, nevis velkamā transportlīdzekļa šasijas neatņemama detaļa.
                        
                     
                           2.6.6.
                        
                        
                           F klases nestandarta dīseles ar visām sastāvdaļām un iekārtām starp sakabes ierīcēm, tādām kā sakabes ierīču lodgalvas un “žokļveida” sakabes ierīces, un rāmis (piemēram, aizmugurējā šķērssija), velkošā transportlīdzekļa slodzi nesošā virsbūve vai šasija, sk. 5. pielikuma 6. punktu.
                        
                     
                           2.6.7.
                        
                        
                           G klases seglu ierīces ir plāksnes tipa sakabes ierīces ar automātisku savienojuma aizslēgu un ir uzstādītas velkošajā transportlīdzeklī savienošanai ar puspiekabes 50 mm diametra seglu ierīces tapu – sk. 5. pielikuma 7. punktu.
                           
                                       2.6.7.1.
                                    
                                    
                                       G50 klases standarta 50 mm diametra tapas seglu ierīces.
                                    
                                 
                                       2.6.7.2.
                                    
                                    
                                       G50-X klases nestandarta 50 mm diametra tapas seglu ierīces.
                                    
                                 
                     
                           2.6.8.
                        
                        
                           H klases seglu ierīces 50 mm diametra tapas ir ierīces, kas uzstādītas puspiekabē savienošanai ar velkošā transportlīdzekļa seglu ierīci, sk. 5. pielikuma 8. punktu.
                           
                                       2.6.8.1.
                                    
                                    
                                       H50-X klases nestandarta 50 mm diametra seglu ierīces tapas.
                                    
                                 
                     
                           2.6.9.
                        
                        
                           J klases nestandarta montāžas plāksnes ar visām sastāvdaļām un ierīcēm seglu ierīču piestiprināšanai velkošā transportlīdzekļa rāmim vai šasijai. Montāžas plāksnei var būt nodrošināta horizontāla kustība, t. i., lai veidotu slīdošu seglu ierīci, sk. 5. pielikuma 9. punktu.
                        
                     
                           2.6.10.
                        
                        
                           K klases standarta jūgkāša ierīces paredzēts izmantot ar atbilstošām L klases tipa toroidālo sakabes sijas cilpām, sk. 5. pielikuma 10. punktu.
                        
                     
                           2.6.11.
                        
                        
                           L klases standarta toroidālo sakabes siju cilpas, ko paredzēts izmantot ar atbilstošām K klases jūgkāša ierīcēm, sk. 5. pielikuma 4. punktu.
                        
                     
                           2.6.12.
                        
                        
                           S klases ierīces un sastāvdaļas, kas neatbilst nevienai iepriekš minētajai A–L vai T klasei un ko izmanto, piemēram, īpašā smagas kravas transportā vai arī ir unikālas dažās valstīs un uz tām attiecas spēkā esošie valsts standarti.
                        
                     
                           2.6.13.
                        
                        
                           T klases nestandarta neautomātiskas īpašas “žokļveida” veida tipa sakabes ierīces, ko var atvienot tikai ar instrumentiem un parasti lieto vieglo automobiļu pārvadātāju piekabēm. Tās apstiprina kā saskaņotu pāri.
                        
                     
         
               2.7.
            
            
               Vadķīļi ir ierīces vai sastāvdaļas, kas piestiprinātas puspiekabēm un nodrošina tādas piekabes piespiedu stūrēšanu, kas savienota ar seglu ierīci.
            
         
               2.8.
            
            
               Tālvadības sistēmas ir ierīces un sastāvdaļas, kas nodrošina sakabes ierīces darbināšanu no transportlīdzekļa kabīnes vai ārpus tās.
            
         
               2.9.
            
            
               Tālindikācijas ierīces ir ierīces un sastāvdaļas, kas transportlīdzekļa kabīnē norāda, ka savienošanās ir veikta un bloķēšanas ierīces ir saslēgušās.
            
         
               2.10.
            
            
               “Sakabes ierīces vai sastāvdaļas tips” ir ierīce vai sastāvdaļa, kam neatšķiras tādi būtiski aspekti kā:
               
                           2.10.1.
                        
                        
                           izgatavotāja vai piegādātāja tirdzniecības nosaukums vai preču zīme;
                        
                     
                           2.10.2.
                        
                        
                           sakabes ierīces klase, kā noteikts 2.6. punktā;
                        
                     
                           2.10.3.
                        
                        
                           ārējā forma, galvenie izmēri vai būtiskas konstrukcijas atšķirības, arī izmantotie materiāli, un
                        
                     
                           2.10.4.
                        
                        
                           raksturojošie lielumi D, Dc, S, V un U, kas noteikti 2.11. punktā.
                        
                     
         
               2.11.
            
            
               D, Dc, S, V un U raksturojošos lielumus nosaka vai aprēķina šādi.
               
                           2.11.1.
                        
                        
                           Lielums D vai Dc ir teorētiskā horizontālo spēku atskaites lielums velkošajā transportlīdzeklī un piekabē, un to izmanto par horizontālo slodžu bāzi dinamiskajos testos.
                           Mehāniskajām sakabes ierīcēm un sastāvdaļām, kas nav paredzētas vertikālas slodzes balstam, šis lielums ir
                           Piekabes ar centrāli novietotu asi mehāniskajām sakabes ierīcēm un sastāvdaļām, kas definētas 2.13. punktā, šis lielums ir
                           G klases seglu ierīcēm, H klases seglu ierīču tapām un J klases montāžas plāksnēm, kas definētas 2.6. punktā, šis lielums ir
                           kur:
                           
                                        
                                    
                                    
                                       T ir velkošā transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā maksimālā masa tonnās. Attiecīgā gadījumā tas iekļauj arī piekabes ar centrāli novietotu asi radīto vertikālo slodzi.
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       R ir tehniski pieļaujamā maksimālā masa tonnās piekabei ar sakabes siju brīvai kustībai vertikālā plaknē vai puspiekabei (2).
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       C ir tāda masa tonnās, ar ko piekabes ar centrāli novietotu asi ass vai asis iedarbojas uz zemi, kā noteikts 2.13. punktā, kad tā ir savienota ar velkošo transportlīdzekli un piekrauta līdz tehniski pieļaujamai maksimālai masai (2). O1 un O2 kategorijas piekabju ar centrāli novietotu asi (3) tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir masa, ko noteicis velkošā transportlīdzekļa izgatavotājs.
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       g ir gravitācijas izraisītais paātrinājums (pieņemts, ka tas ir 9,81 m/s2),
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       U ir definēts 2.11.2. punktā,
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       S ir definēts 2.11.3. punktā.
                                    
                                 
                     
                           2.11.2.
                        
                        
                           U ir vertikālās tādas masas lielums tonnās, ar kuru puspiekabe ar tehniski pieļaujamo maksimālo masu iedarbojas uz seglu ierīci (2).
                        
                     
                           2.11.3.
                        
                        
                           S ir tādas vertikālās masas lielums kilogramos, ar kuru piekabe ar centrāli novietotu asi ar tehniski pieļaujamo masu statiskos apstākļos (2) iedarbojas uz sakabes ierīci, kā noteikts 2.13 punktā.
                        
                     
                           2.11.4.
                        
                        
                           V ir vertikālā spēka amplitūdas teorētiskais atskaites lielums, ar kuru uz sakabes ierīci iedarbojas piekabe ar centrāli novietotu asi, kuras tehniski pieļaujamā maksimālā masa ir lielāka par 3,5 tonnām. V lielumu izmanto par bāzi vertikālajiem spēkiem dinamiskajos testos.
                           (sk. piezīmi),
                           kur
                           
                                        
                                    
                                    
                                       a ir ekvivalents vertikālais paātrinājums pie sakabes ierīces atkarībā no velkošā transportlīdzekļa pakaļējās ass balstiekārtas sistēmas tipa.
                                       
                                                    
                                                
                                                
                                                   Pneimatiskajai balstiekārtai (vai balstiekārtas sistēmām ar līdzvērtīgām amortizācijas īpašībām)
                                                   a = 1,8 m/s2
                                                   
                                                
                                             
                                                    
                                                
                                                
                                                   Cita tipa balstiekārtām:
                                                   a = 2,4 m/s2
                                                   
                                                
                                             
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       X ir piekabes kravas nodalījuma garums metros (sk. 1. attēlu).
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       L ir attālums no sakabes sijas cilpas centra līdz asu mezgla centram metros (sk. 1. attēlu).
                                    
                                 Piezīme (ja mazāk par 1,0, izmanto lielumu 1,0)
                           
                              
                           
                              1.   attēls
                           
                           
                              Piekabes ar centrāli novietotu izmēri
                           
                           
                              
                        
                     
         
               2.12.
            
            
               Šo noteikumu 6. pielikumā minētie simboli un definīcijas.
               Av= maksimālā pieļaujamā vadības ass masa tonnās.
               C= piekabes ar centrāli novietotu masa tonnās, sk. šo noteikumu 2.11.1. punktu.
               D= D lielums kN – sk. šo noteikumu 2.11.1. punktu.
               Dc= Dc lielums kN piekabēm ar centrāli novietotu asi, sk. šo noteikumu 2.11.1. punktu.
               R= velkamā transportlīdzekļa masa tonnās – sk. šo noteikumu 2.11.1. punktu.
               T= velkošā transportlīdzekļa masa tonnās – sk. šo noteikumu 2.11.1. punktu.
               Fa= statiskā celtspēja (kN).
               Fh= testa spēka horizontālā komponente transportlīdzekļa garenvirziena asij (kN).
               Fs= testa spēka vertikālā komponente (kN).
               S= statiskā vertikālā masa (kg).
               U= seglu ierīcei pieliktā vertikālā masa tonnās.
               V= V lielums kN – sk. šo noteikumu 2.11.4. punktu.
               a= tāds līdzvērtīgs vertikālā paātrinājuma faktors piekabju ar centrāli novietotu asi savienojuma punktā, kas ir atkarīgs no velkošā transportlīdzekļa pakaļējās ass vai asu balstiekārtas veida, sk. šo noteikumu 2.11.4. punktu.
               e= gareniskais attālums no nomontējamo sakabes ierīču lodgalvu savienojuma punkta līdz stiprinājuma punkta vertikālajai plaknei milimetros, sk. 20.c līdz 20.f attēlu.
               f= vertikālais attālums no nomontējamo sakabes ierīču lodgalvu savienojuma punkta līdz stiprinājuma punkta horizontālajai plaknei milimetros (sk. 20.c līdz 20.f attēlu).
               g= paātrinājums gravitācijas ietekmē (pieņemts, ka g = 9,81 m/s2).
               L= teorētiskais sakabes sijas garums no sakabes sijas cilpas centra līdz tilta centram metros.
               X= piekabes ar centrāli novietotu asi kravas nodalījuma garums metros.
               Indeksi:
               O= maksimālais testa spēks
               U= minimālais testa spēks
               a= statiskais spēks
               h= horizontāls
               p= pulsējošs
               res= izrietošs
               s= vertikāls
               w= mainīgais
            
         
               2.13.
            
            
               “Piekabe ar centrāli novietotu” ir piekabe, kuras sakabes sija nekustas vertikālajā plaknē neatkarīgi no piekabes un kuras ass vai asis, vienmērīgi noslogotas, atrodas tuvu piekabes smaguma centram. Vertikālās slodzes iedarbība uz velkošā transportlīdzekļa sakabes ierīci nepārsniedz 10 % no piekabes maksimālās masas vai 1 000 kg atkarībā no tā, kura ir mazāka.
               Piekabes ar centrāli novietotu asi maksimālā masa ir kopējā masa, ar ko piekabes ass vai asis iedarbojas uz zemi, kad tā ir savienota ar velkošo transportlīdzekli un piekrauta līdz tehniski pieļaujamai maksimālai masai (4).
            
         
               2.14.
            
            
               “Pilnīga mehāniskā saslēgšanās” ir nosacījums par ierīces un tās sastāvdaļu detaļu modeļa un ģeometrisko īpašību drošību pret atvēršanos vai atkabināšanos ārējas iedarbības ietekmē, kurai tās tiek pakļautas normālas lietošanas un testu laikā.
            
         
               2.15.
            
            
               “Transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļi, kam neatšķiras tādi būtiski aspekti kā uzbūve, izmēri, forma un materiāli vietās, kur mehāniskā sakabes ierīce vai sastāvdaļa ir piestiprināta. Tas attiecas gan uz velkošo transportlīdzekli, gan uz piekabi.
            
         3.   MEHĀNISKĀS SAKABES IERĪCES VAI SASTĀVDAĻAS APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS
   
               3.1.
            
            
               Apstiprinājuma pieteikumu iesniedz tirdzniecības nosaukuma vai preču zīmes turētājs vai tā pienācīgi pilnvarots pārstāvis.
            
         
               3.2.
            
            
               Katra mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa apstiprinājuma pieteikumam, piemēram, izmantojot 1. pielikuma paziņojuma veidlapu, pievieno šādu informāciju.
               
                           3.2.1.
                        
                        
                           Sīkākas ziņas par visu izgatavotāju vai piegādātāju tirdzniecības nosaukumiem vai preču zīmēm, kas attiecas uz sakabes ierīci vai sastāvdaļu.
                        
                     
                           3.2.2.
                        
                        
                           Rasējumus trīs eksemplāros, kuri ir pietiekami detalizēti, lai noteiktu ierīci vai sastāvdaļu un kuros ir norādīts, kā to uzstāda transportlīdzeklī. Rasējumos norāda apstiprinājuma numura un cita marķējuma stāvokli un vietu, kā noteikts 7. punktā.
                        
                     
                           3.2.3.
                        
                        
                           Piemērojamo D, Dc, S, V un U lielumu norādes, kā noteikts 2.11. punktā.
                           A klases velkošajiem balsteņiem – norādes par to maksimāli pieļaujamo velkošā transportlīdzekļa un piekabes masu un maksimāli pieļaujamo statisko vertikālo slodzi uz lodgalvu, ko ieteicis velkošā transportlīdzekļa izgatavotājs.
                           
                                       3.2.3.1.
                                    
                                    
                                       Raksturojošajiem lielumiem ir vismaz tādi paši, kas piemērojami maksimāli pieļaujamai velkošā transportlīdzekļa, piekabes un to kombinācijas masai.
                                    
                                 
                     
                           3.2.4.
                        
                        
                           Ierīces vai sastāvdaļas sīks tehnisks apraksts, kurā jo īpaši precizēts tips un izmantotie materiāli.
                        
                     
                           3.2.5.
                        
                        
                           Ierobežojumus transportlīdzekļiem, kuriem var uzstādīt sakabes ierīci, sk. 1. pielikuma 12. punktu un 5. pielikuma 3.4. punktu.
                        
                     
                           3.2.6.
                        
                        
                           Vienu paraugu un papildu paraugus pēc tipa apstiprinātāja iestādes vai tehniskā dienesta pieprasījuma.
                        
                     
                           3.2.7.
                        
                        
                           Visi paraugi ir pilnīgi pabeigti, tostarp ir veikta galīgā virsmas apstrāde. Tomēr, ja galīgo virsmas apstrādi veic, krāsojot var pārklājot ar epoksīdpulveri, tā nav jāveic.
                        
                     
                           3.2.8.
                        
                        
                           Ja mehāniskā sakabes ierīce vai sastāvdaļa ir paredzēta īpašam transportlīdzekļa tipam, ierīces vai sastāvdaļas izgatavotājs iesniedz arī transportlīdzekļa izgatavotāja noteiktos datus par uzstādīšanu. Apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests var arī pieprasīt iesniegt transportlīdzekļa tipa paraugu.
                        
                     
         4.   VISPĀRĪGĀS PRASĪBAS MEHĀNISKAJĀM SAKABES IERĪCĒM VAI SASTĀVDAĻĀM
   
               4.1.
            
            
               Katrs paraugs atbilst 5. un 6. pielikumā noteiktajām izmēra un stiprības tehniskajām specifikācijām. Pēc 6. pielikumā noteiktajiem testiem nedrīkst būt novērojamas spraugas, plaisas, vai stipra, paliekoša deformācija, kas varētu kaitīgi ietekmēt ierīces vai sastāvdaļas atbilstošu darbību.
            
         
               4.2.
            
            
               Visas mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas detaļas, kuru atteice var izraisīt to, ka transportlīdzeklis atdalās no piekabes, ir izgatavotas no tērauda. Citus materiālus var izmantot, ja izgatavotājs ir pierādījis līdzvērtību, ko atzīst tās puses tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests, kura piemēro šos noteikumus.
            
         
               4.3.
            
            
               Mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas ir drošas darbībā un tādas, lai ierīces savienošanu un atvienošanu varētu veikt viena persona bez instrumentiem. Izņemot T klases sakabes ierīces, tikai ierīces, ko var savienot automātiski, atļauts izmantot tādu piekabju pievienošanai, kuru maksimālā tehniski pieļaujamā masa ir lielāka par 3,5 tonnām.
            
         
               4.4.
            
            
               Mehānisko sakabes ierīču vai sastāvdaļu konstrukcija un izgatavošana ir tāda, lai parastos ekspluatācijas apstākļos un ar pareizu ritošo daļu apkopi un nomaiņu, tās atbilstoši darbotos un saglabātu šajos noteikumos paredzētos raksturlielumus.
            
         
               4.5.
            
            
               Visas mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas ir konstruētas tā, lai tās pilnīgi mehāniski saslēgtos un saslēgts stāvoklis būtu nodrošināts vismaz ar vienu papildu pilnīgu mehānisku saslēgumu, ja vien 5. pielikumā nav izvirzītas citas prasības. Alternatīvi var būt divas vai vairākas atsevišķas palīgierīces, lai panāktu ierīces pareizu saslēgšanos, bet katra no tām ir konstruēta tā, lai notiktu pilnīga mehāniskā saslēgšanās un to testē atsevišķi saskaņā ar 6. pielikumā noteiktajām prasībām. Pilnīgs mehāniskais saslēgums atbilst 2.14. punktā noteiktām prasībām.
               Atsperu spēku var izmantot tikai, lai nobloķētu ierīci un novērstu vibrāciju, kas varētu izraisīt ierīces sastāvdaļas detaļas kustību tā, ka ierīce var atvērties un atvienoties.
               Jebkuras atsperes atteice vai trūkums nedrīkst ļaut visai ierīcei atvērties vai atvienoties.
            
         
               4.6.
            
            
               Katrai ierīcei vai sastāvdaļai pievieno uzstādīšanas un lietošanas instrukciju, kurā norādīta pietiekama informācija, lai jebkura kompetenta persona to pareizi uzstādītu transportlīdzeklī un pienācīgi ekspluatētu, sk. arī 7. pielikumu. Instrukcija ir vismaz tās valsts valodā, kurā ierīci piedāvās pārdošanai. Ja piegādāto ierīču un sastāvdaļu sākotnējo uzstādīšanu veic transportlīdzekļa vai virsbūves izgatavotājs, uzstādīšanas instrukcijas var nebūt, bet transportlīdzekļa vai virsbūves izgatavotājs ir atbildīgs par to, lai transportlīdzekļa vadītāju nodrošinātu ar vajadzīgajām instrukcijām sakabes ierīces vai sastāvdaļas pareizai ekspluatācijai.
            
         
               4.7.
            
            
               A klases vai S klases ierīcēm vai sastāvdaļām (ja piemērojams), ko uzstāda piekabēs, kuru maksimālā pieļaujamā masa nav lielāka par 3,5 tonnām un kuras izgatavo no transportlīdzekļa izgatavotāja neatkarīgs izgatavotājs, ja ierīces un sastāvdaļas paredzēts uzstādīt pēc transportlīdzekļa pārdošanas, augstumu un citus sakabes ierīces uzstādīšanas raksturojumus visos gadījumos pārbauda tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests saskaņā ar 7. pielikuma 1. punktu.
            
         
               4.8.
            
            
               Uz lieljaudas, kā arī citām S klases un T klases nestandarta dažādām sakabes ierīcēm vai sastāvdaļām attiecina 5., 6. un 7. pielikumā minētās atbilstošās prasības par vistuvāk atbilstošo standarta vai nestandarta ierīci vai sastāvdaļu.
            
         5.   APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS TRANSPORTLĪDZEKLIM, KAM UZSTĀDĪTA MEHĀNISKĀ SAKABES IERĪCE VAI SASTĀVDAĻA
   
               5.1.
            
            
               Ja transportlīdzekļa izgatavotājs iesniedz apstiprinājuma pieteikumu par transportlīdzekli, kam uzstādīta mehāniskā sakabes ierīce vai sastāvdaļa, vai atļauj izmantot transportlīdzekli visu veidu piekabju vilkšanai, tad pēc labticīga pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma iespējamam mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa apstiprinājumam, vai pēc puses tipa apstiprinātājas iestādes vai tehniskā dienesta pieprasījuma, transportlīdzekļa izgatavotājs sniedz šim pieprasītājam vai iestādei, vai tehniskajam dienestam 5.3. punktā noteikto informāciju, lai sekmētu sakabes ierīces vai sastāvdaļas izgatavotāja darbu, konstruējot un izgatavojot mehānisko sakabes ierīci vai sastāvdaļu šim transportlīdzeklim. Pēc labticīga pieprasītāja lūguma par iespējamo mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa apstiprinājumu, šim pieprasītājam sniedz jebkādu 5.3. punktā minēto informāciju, kas ir tipa apstiprinātājas iestādes rīcībā.
            
         
               5.2.
            
            
               Transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma pieteikumu attiecībā uz mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas uzstādīšanu iesniedz transportlīdzekļa izgatavotājs vai tā pienācīgi pilnvarots pārstāvis.
            
         
               5.3.
            
            
               Lai tipa apstiprinātāja iestāde varētu aizpildīt 2. pielikuma paziņojuma veidlapu, tam pievieno šādu informāciju.
               
                           5.3.1.
                        
                        
                           Transportlīdzekļa tipa un mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas sīks apraksts un, pēc tipa apstiprinātājas iestādes vai tehniskā dienesta pieprasījuma – ierīces vai detaļas apstiprinājuma veidlapas kopija.
                        
                     
                           5.3.2.
                        
                        
                           Norāda informācija arī par velkošā un velkamā transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamo masu, maksimāli pieļaujamās masas sadali starp velkošā transportlīdzekļa asīm, asu maksimāli pieļaujamo masu, maksimāli pieļaujamo vertikālo slodzi uz velkošā transportlīdzekļa aizmugures daļu un iesniedz norādes un/vai rasējumus par ierīces vai sastāvdaļas uzstādīšanas punktiem un jebkādām papildu pastiprinošām plāksnēm, balsta skavām utt., kas vajadzīgas mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas drošai nostiprināšanai velkošajā transportlīdzeklī.
                           
                                       5.3.2.1.
                                    
                                    
                                       Slodzes režīms, kurā jāmēra lodgalvas augstums M1 kategorijas transportlīdzekļiem, sk. 7. pielikuma 1. papildinājuma 2. punktu.
                                    
                                 
                     
                           5.3.3.
                        
                        
                           Rasējumus trīs eksemplāros, kuri ir pietiekami detalizēti, lai identificētu ierīci vai sastāvdaļu, un kuros ir norādīts, kā to uzstāda transportlīdzeklī. Rasējumos norāda apstiprinājuma numura un cita marķējuma stāvokli un vietu, kā noteikts 7. punktā.
                        
                     
                           5.3.4.
                        
                        
                           Ierīces vai sastāvdaļas sīks tehnisks apraksts, kurā jo īpaši precizēts tips un izmantotie materiāli.
                        
                     
                           5.3.5.
                        
                        
                           Piemērojamo D, Dc, S, V un U lielumu norādes, kā noteikts 2.11. punktā.
                           
                                       5.3.5.1.
                                    
                                    
                                       Raksturojošie lielumi ir vismaz tādi paši, kas piemērojami maksimāli pieļaujamai velkošā transportlīdzekļa, piekabes un to kombinācijas masai.
                                    
                                 
                     
                           5.3.6.
                        
                        
                           Apstiprināmā transportlīdzekļa tipa paraugu, kam uzstādīta mehāniskā sakabes ierīce, iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei vai tehniskajam dienestam, kuri var pieprasīt arī ierīces vai sastāvdaļas papildu paraugus.
                        
                     
                           5.3.7.
                        
                        
                           Transportlīdzekli, kam nav visu tipam atbilstošo sastāvdaļu, var pieņemt, ja pieteikuma iesniedzējs var pierādīt tipa apstiprinātājai iestādei vai tehniskajam dienestam, ka atbilstoša tipa sastāvdaļu trūkums neietekmēs pārbaudes rezultātus atbilstoši šo noteikumu prasībām.
                        
                     
         6.   VISPĀRĪGAS PRASĪBAS TRANSPORTLĪDZEKĻIEM, KAM UZSTĀDĪTA MEHĀNISKĀ SAKABES IERĪCE VAI SASTĀVDAĻA
   
               6.1.
            
            
               Transportlīdzeklī uzstādītajai mehāniskajai sakabes ierīcei vai sastāvdaļai jābūt apstiprinātai saskaņā ar šo noteikumu 5. un 6. pielikuma 3. un 4. punkta prasībām.
            
         
               6.2.
            
            
               Mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas uzstādīšana atbilst šo noteikumu 7. pielikuma prasībām.
            
         
               6.3.
            
            
               Sakabes ierīcei vai sastāvdaļai ir pievienota lietošanas instrukcija, kurā ir īpaši norādījumi par ekspluatāciju, kas atšķiras no šā tipa sakabes ierīces vai sastāvdaļas parastās ekspluatācijas, un norādījumi par savienošanu un atvienošanu dažādos darba režīmos, piemēram, pie dažādiem leņķiem starp velkošiem transportlīdzekļiem un velkamiem transportlīdzekļiem. Katram transportlīdzeklim šīs lietošanas instrukcijas ir pievienotas vismaz tās valsts valodā, kurā transportlīdzekli piedāvās pārdošanai.
            
         7.   MARĶĒJUMI
   
               7.1.
            
            
               Uz mehānisko sakabes ierīču un sastāvdaļu tipiem, kas iesniegti apstiprinājumam, ir izgatavotāja, piegādātāja vai pieteikuma iesniedzēja tirdzniecības nosaukums vai preču zīme.
            
         
               7.2.
            
            
               Ir pietiekama vieta 8.5. punktā minētajam un 3. pielikumā attēlotajam apstiprinājuma marķējumam. Šī vieta ir norādīta 3.2.2. punktā minētajos rasējumos.
            
         
               7.3.
            
            
               Blakus 7.2. un 8.5. punktā minētajam apstiprinājuma marķējumam mehāniskajai sakabes ierīce vai sastāvdaļa ir marķēta sakabes ierīces klase, kā noteikts 2.6. punktā, un attiecīgie raksturojošie lielumi, kā noteikts 2.11. punktā un norādīts 4. pielikumā. Šo marķējumu novietojums ir norādīts 3.2.2. punktā minētajos rasējumos.
               Raksturojošie lielumi nav jāmarķē, ja šie lielumi ir definēti šajos noteikumos minētajā klasifikācijā, piemēram, no A50-1 līdz A50-5 klasei.
            
         
               7.4.
            
            
               Ja sakabes ierīces vai ierīces klasē mehānisko sakabes ierīci vai sastāvdaļu apstiprina ar alternatīviem raksturojošiem lielumiem, uz ierīces vai sastāvdaļas marķē ne vairāk kā divas alternatīvas.
            
         
               7.5.
            
            
               Ja mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas izmantošanai ir kādi ierobežojumi, piemēram, to nedrīkst izmantot ar vadķīļiem, ierobežojumi jāmarķē uz ierīces vai sastāvdaļas.
            
         
               7.6.
            
            
               Visi marķējumi ir pastāvīgi un skaidri salasāmi, kad ierīce vai sastāvdaļa ir uzstādīta transportlīdzeklī.
            
         8.   APSTIPRINĀJUMS
   
               8.1.
            
            
               Ja mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa paraugs vai paraugi atbilst šo noteikumu prasībām, apstiprinājumu piešķir, ja ir atbilstoši izpildītas 10. punkta prasības.
            
         
               8.2.
            
            
               Katram apstiprinātajam tipam piešķir apstiprinājuma numuru. Tā pirmie divi cipari norāda grozījumu sēriju, ietverot jaunākos būtiskākos tehniskos grozījumus, kas izdarīti šajos noteikumos apstiprinājuma izsniegšanas laikā. Viena un tā pati puse nevar piešķirt to pašu numuru citam šajos noteikumos minētajam ierīces vai sastāvdaļas tipam.
            
         
               8.3.
            
            
               Paziņojumu par apstiprināšanu vai paplašināšanu, vai apstiprinājuma atsaukšanu, vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu attiecībā uz mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipu, kas apstiprināts atbilstīgi šiem noteikumiem, nosūta 1958. gada nolīguma pusēm, kuras piemēro šos noteikumus, izmantojot paziņojuma veidlapu, kas atbilst šo noteikumu 1. pielikumā vai 2. pielikumā norādītajam paraugam.
            
         
               8.4.
            
            
               Papildus 7.1. punktā noteiktajam marķējumam, katrai mehāniskajai sakabes ierīcei vai sastāvdaļai, kas apstiprināta atbilstīgi šiem noteikumiem, 7.2. punktā minētajā vietā piestiprina 8.5. punktā aprakstīto marķējumu.
            
         
               8.5.
            
            
               Apstiprinājuma marķējums ir starptautisks marķējums, ko veido šādi elementi:
               
                           8.5.1.
                        
                        
                           aplis, kurā ir burts “E”, un tās valsts pazīšanas numurs, kura piešķīrusi tipa apstiprinājumu (5);
                        
                     
                           8.5.2.
                        
                        
                           apstiprinājuma numurs, kas noteikts 8.2. punktā;
                        
                     
                           8.5.3.
                        
                        
                           apstiprinājuma marķējumu un numuru izkārto, kā norādīts 3. pielikuma paraugā.
                        
                     
         9.   MEHĀNISKĀS SAKABES IERĪCES, SASTĀVDAĻAS VAI TRANSPORTLĪDZEKĻA MODIFIKĀCIJAS UN APSTIPRINĀJUMA PAPLAŠINĀŠANA
   
               9.1.
            
            
               Par visām mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipa vai transportlīdzekļa modifikācijām, kā noteikts 2.10. punktā, ziņo tipa apstiprinātājai iestādei vai tehniskajam dienestam, kas piešķīris apstiprinājumu. Tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests var:
               
                           9.1.1.
                        
                        
                           uzskatīt, ka izdarītajiem pārveidojumiem, visticamāk, nav ievērojamas negatīvas ietekmes un ierīce, sastāvdaļa vai transportlīdzeklis joprojām atbilst prasībām; vai
                        
                     
                           9.1.2.
                        
                        
                           pieprasīt papildu testa protokolu.
                        
                     
         
               9.2.
            
            
               Par apstiprinājuma apliecinājumu vai atteikumu, norādot modifikāciju, paziņo pusēm, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot 8.3. punktā noteikto procedūru.
            
         
               9.3.
            
            
               Tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests, kas izsniedz apstiprinājuma paplašinājumu, piešķir sērijas numuru šādam paplašinājumam un informē citas puses, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot 8.3. punktā minēto procedūru.
            
         10.   RAŽOŠANAS ATBILSTĪBAS PROCEDŪRAS
   Ražošanas atbilstības nodrošināšanas procedūras atbilst nolīguma 2. papildinājumā (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev. 2) izklāstītajām procedūrām, ievērojot šādas prasības.
   
               10.1.
            
            
               Apstiprinājuma turētājam jānodrošina, lai ražošanas atbilstības testu rezultāti tiktu protokolēti un lai pievienotie dokumenti būtu pieejami laikposmā, par ko vienojas ar apstiprinātāju iestādi vai tehnisko dienestu. Šis laika periods nedrīkst būt ilgāks par 10 gadiem, skaitot no laika, kad ražošana ir pilnīgi izbeigta.
            
         
               10.2.
            
            
               Tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests, kas piešķīris tipa apstiprinājumu, jebkurā laikā var pārbaudīt katrā ražošanas uzņēmumā piemērotās atbilstības kontroles metodes. Parasti šīs pārbaudes veic reizi divos gados.
            
         11.   SANKCIJAS PAR RAŽOŠANAS NEATBILSTĪBU
   
               11.1.
            
            
               Piešķirto apstiprinājumu attiecībā uz mehāniskās sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipu saskaņā ar šiem noteikumiem var atsaukt, ja nav ievērotas prasības vai ja ierīce vai sastāvdaļa ar apstiprinājuma marķējumu neatbilst apstiprinātajam tipam.
            
         
               11.2.
            
            
               Ja puse, kas piemēro šos noteikumus, atsauc iepriekš piešķirto apstiprinājumu, tā par to nekavējoties paziņo citām pusēm, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot paziņojuma veidlapu, kas atbilst šo noteikumu 1. vai 2. ielikumā norādītajam paraugam.
            
         12.   PILNĪGA RAŽOŠANAS IZBEIGŠANA
   Ja apstiprinājuma turētājs pilnībā pārtrauc ražot saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprinātu sakabes ierīces vai sastāvdaļas tipu, viņš par to informē tipa apstiprinātāju iestādi vai tehnisko dienestu, kas piešķīris apstiprinājumu. Pēc attiecīgā paziņojuma saņemšanas tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests informē pārējās 1958. gada nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot paziņojuma veidlapu, kura atbilst paraugam šo noteikumu 1. vai 2. pielikumā.
   13.   PĀREJAS NOTEIKUMI
   Kamēr Apvienoto Nāciju ģenerālsekretārs nav informēts citādi, puses, kas piemēro šos noteikumus un ir Eiropas Kopienas dalībvalstis, (01. sērijas grozījumu pieņemšanas laikā Itālija, Nīderlande, Beļģija, Apvienotā Karaliste, Luksemburga, Somija un Grieķija) paziņo, ka attiecībā uz mehāniskajām sakabes ierīcēm un sastāvdaļām tās ievēros tikai nolīguma prasības, kuram šie noteikumi pievienoti, attiecībā uz tādām ierīcēm un sastāvdaļām, kas paredzētas tām transportlīdzekļu kategorijām, kas nav M1.
   14.   TO TEHNISKO DIENESTU NOSAUKUMS UN ADRESE, KAS ATBILDĪGI PAR APSTIPRINĀŠANAS TESTU VEIKŠANU, KĀ ARĪ ADMINISTRATĪVO STRUKTŪRVIENĪBU NOSAUKUMS UN ADRESE
   
               14.1.
            
            
               1958. gada nolīguma puses, kuras piemēro šos noteikumus, paziņo Apvienoto Nāciju Organizācijas sekretariātam to tehnisko dienestu nosaukumu un adresi, kas atbildīgi par apstiprināšanas testu veikšanu, kā arī to administratīvo struktūrvienību nosaukumu un adresi, kuras piešķir apstiprinājumu un kurām jānosūta veidlapas, kas apliecina citās valstīs izdotu apstiprinājumu, tā paplašinājumu vai atteikumu, atsaukšanu vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu.
            
         
      (1)  Atbilstīgi Konvencijas par ceļu satiksmi (Vīne, 1968. gads) 1. panta t) un u) punktam.
   
      (2)  T un R masa un tehniski pieļaujamā maksimālā masa var būt lielāka par valsts tiesību aktos noteikto pieļaujamo maksimālo masu.
   
      (3)  Sk. definīcijas Noteikumos Nr. 13, kas pievienoti 1958. gada Nolīgumam par vienveida tehnisko priekšrakstu pieņemšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un daļām, kuras var uzstādīt un/vai izmantot riteņu transportlīdzekļos, un saskaņā ar šiem priekšrakstiem piešķiramo atbilstības novērtēšanas apstiprinājumu savstarpējās atzīšanas nosacījumiem. Definīcijas ir arī Konsolidētās rezolūcijas par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3) 7. pielikumā (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
   
      (4)  Tehniski pieļaujamā masa vai būt lielāka nekā valsts tiesību aktos noteiktā maksimālā pieļaujamā masa.
   
      (5)  1 – Vācijai, 2 – Francijai, 3 – Itālijai, 4 – Nīderlandei, 5 – Zviedrijai, 6 – Belģijai, 7 – Ungārijai, 8 – Čehijai, 9 – Spānijai, 10 – Serbijai, 11 – Apvienotajai Karalistei, 12 – Austrijai, 13 – Luksemburgai, 14 – Šveicei, 15 – (brīvs), 16 – Norvēģijai, 17 – Somijai, 18 – Dānijai, 19 – Rumānijai, 20 – Polijai, 21 – Portugālei, 22 – Krievijas Federācijai, 23 – Grieķijai, 24 – Īrijai, 25 – Horvātijai, 26 – Slovēnijai, 27 – Slovākijai, 28 – Baltkrievijai, 29 – Igaunijai, 30 – (brīvs), 31 – Bosnijai un Hercegovinai, 32 – Latvijai, 33 – (brīvs), 34 – Bulgārijai, 35–36 – (brīvs), 37 – Turcijai, 38–39 – (brīvs), 40 – Bijušai Dienvidslāvijas Maķedonijas Republikai, 41 – (brīvs), 42 – Eiropas Kopienai (apstiprinājumus piešķir dalībvalstis, izmantojot attiecīgos EEK simbolus), 43 – Japānai, 44 – (brīvs), 45 – Austrālijai un 46 – Ukrainai. Nākamos numurus piešķir pārējām valstīm tādā hronoloģiskā secībā, kādā tās ratificē nolīgumu vai pievienojas nolīgumam par vienveida tehnisko priekšrakstu pieņemšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un daļām, kuras var uzstādīt un/vai izmantot riteņu transportlīdzekļos, un saskaņā ar šiem priekšrakstiem piešķiramo atbilstības novērtēšanas apstiprinājumu savstarpējās atzīšanas nosacījumiem, un Apvienoto Nāciju Organizācijas ģenerālsekretārs paziņo nolīguma pusēm tām piešķirtos numurus.
   
      1. PIELIKUMS
      
         PAZIŅOJUMS
      
      (maksimālais izmērs: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      2. PIELIKUMS
      
         PAZIŅOJUMS
      
      (maksimālais izmērs: A4 (210 × 297 mm))
      
         
   
   
      3. PIELIKUMS
      
         APSTIPRINĀJUMA MARĶĒJUMA IZKĀRTOJUMA PARAUGS
      
      
         
   
   
      4. PIELIKUMS
      
         Raksturojošo lielumu marķējuma izkārtojuma paraugi
      
      
                  1.
               
               
                  Uz visām mehāniskajām sakabes ierīcēm vai sastāvdaļām ir ierīces vai sastāvdaļas klases marķējums. Papildus ir marķējums, kas norāda spēju raksturojošo lielumu izteiksmē, kā noteikts šo noteikumu 2.11. punktā.
               
            
                  1.1.
               
               
                  Visu burtu un ciparu augstums nav mazāks par apstiprinājuma numura ciparu augstumu, tas ir: a/3, kur a ir 8 mm.
               
            
                  1.2.
               
               
                  Raksturojošie lielumi, kas piemērojami katrai ierīcei vai sastāvdaļai, kura ir marķējama, norādīti turpmāk tabulā – sk. arī šo noteikumu 7.3. punktu.
                  
                     1.   tabula
                  
                  
                     Sakabes ierīču vai sastāvdaļu galvenie marķējamie raksturojošie lielumi
                  
                  
                              Sakabes ierīces vai sastāvdaļas apraksts
                           
                           
                              Galvenie marķējamie raksturojošie lielumi
                           
                        
                              Klase
                           
                           
                              D
                           
                           
                              Dc
                              
                           
                           
                              S
                           
                           
                              U
                           
                           
                              V
                           
                        
                              Sakabes ierīču lodgalvas un velkošie balsteņi, sk. šo noteikumu 5. pielikuma 1. punktu
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              Savienojošās galviņas
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              “Žokļveida” sakabes ierīces
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                        
                              Sakabes siju cilpas
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                        
                              Sakabes sijas
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                        
                              Dīseles
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                        
                              Seglu ierīces
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                        
                              Seglu ierīču tapas
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              Seglu ierīču montāžas plāksnes
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                        
                              Jūgkāša ierīces
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                              *
                           
                           
                               
                           
                           
                              *
                           
                        Piemēri. C50-X D130 Dc90 S1000 V35 apzīmē nestandarta C50-X klases “žokļveida” sakabes ierīci ar maksimālo D lielumu 130 kN, maksimāli pieļaujamo Dc lielumu 90 kN, maksimāli pieļaujamo pielikto statisko vertikālo masu 1 000 kg un maksimāli pieļaujamo V lielumu 35 kN.
                  A50-X D20 S120 nozīmē standarta velkošo balsteni ar A50-X klases sakabes ierīces lodgalvu ar maksimāli pieļaujamo D lielumu 20 kN un maksimāli pieļaujamo pieliekamo statisko vertikālo masu 120 kg.
               
            
   
      5. PIELIKUMS
      
         Prasības mehāniskajām sakabes ierīcēm vai sastāvdaļām
      
      1.   SAKABES IERĪČU LODGALVAS UN VELKOŠIE BALSTEŅI
      Šā pielikuma 1.1. līdz 1.5. punktā noteiktās prasības piemēro visām A klases sakabes ierīču lodgalvām un velkošajiem balsteņiem. Papildu prasības noteiktas 1.6. punktā, un tās jāizpilda attiecībā uz standarta 50 mm diametra sakabes ierīču lodgalvām ar atloka tipa skrūvstiprinājumiem.
      
                  1.1.
               
               
                  A klases sakabes ierīču lodgalvu ārēja forma un ārējie izmēri atbilst 2. attēlā norādītajam paraugam.
                  
                     2.   attēls
                  
                  
                     A klases sakabes ierīces lodgalva
                  
                  
                     
               
            
                  1.2.
               
               
                  Velkošo balsteņu forma un izmēri atbilst transportlīdzekļa izgatavotāja noteiktajām prasībām attiecībā uz stiprinājuma punktiem un papildu montāžas ierīcēm vai sastāvdaļām, ja vajadzīgs.
               
            
                  1.3.
               
               
                  Noņemamas sakabes ierīču lodgalvas
                  
                              1.3.1.
                           
                           
                              Ja uzstādītas noņemamas sakabes ierīču lodgalvas vai sastāvdaļas, kas nav piestiprinātas ar skrūvēm, piemēram, A50-X klases ierīces, savienošanas punkts un saslēgšanas sistēma ir konstruēta tā, lai nodrošinātu pilnīgu mehānisko saslēgšanos.
                           
                        
                              1.3.2.
                           
                           
                              Ja uzstādīta noņemama sakabes ierīces lodgalva vai sastāvdaļa, kura var būt atsevišķi apstiprināta izmantošanai ar dažādiem velkošajiem balsteņiem dažādos transportlīdzekļos, piemēram, A50-X klases ierīces, tad, uzstādot lodgalvu uz velkošā balsteņa, atstarpe ir tāda, kā noteikts 7. pielikuma 25. attēlā.
                           
                        
            
                  1.4.
               
               
                  Sakabes ierīces lodgalvām un vilkšanas ierīcei jāiztur 6. pielikuma 3.1. punktā vai 3.10. punktā (pēc izgatavotāja izvēles) minētie testi. Tomēr 3.1.7. un 3.1.8. punkta prasības ir piemērojamas vienmēr.
               
            
                  1.5.
               
               
                  Velkošo balsteņu izgatavotāji ierīko stiprinājuma punktus, uz kuriem iespējams uzstādīt rezerves sakabes ierīces vai ierīces, kas nodrošina piekabes automātisku apstāšanos galvenās sakabes ierīces atvēršanās gadījumā. Šī prasība ir vajadzīga, lai nodrošinātu to, ka transportlīdzeklis atbilst 5.2.2.9. punkta prasībām ANO EEK noteikumos Nr. 13 – Vienoti noteikumi par M, N un O kategorijas transportlīdzekļu apstiprināšanu attiecībā uz bremzēm.
               
            
                  1.5.1.
               
               
                  Rezerves sakabes ierīces un/vai atkabināšanās bremzēšanas troses stiprinājuma punkti jānovieto tā, lai ekspluatācijas apstākļos rezerves sakabes ierīce vai atkabināšanās bremzēšanas trose neierobežo normālu šarnīrsavienojumu vai netraucē normālai inerces bremzēšanas sistēmas darbībai.
                  Viens atsevišķs stiprinājuma punkts jāizvieto 100 mm no vertikālās plaknes, kas šķērso sakabes šarnīrsavienojuma centru. Ja tas nav iespējams, vajadzīgi divi stiprinājuma punkti – katrs savā vertikālās centra līnijas pusē, vienādā attālumā no tās, bet ne tālāk par 250 mm. Stiprinājuma punktu(-us) izvieto tik tālu uz aizmuguri un tik augstu, cik iespējams.
               
            
                  1.6.
               
               
                  Īpašas prasības A50-1 līdz A50-5 klases standarta sakabes ierīču lodgalvām un atloka tipa velkošajiem balsteņiem, tostarp:
                  
                              1.6.1.
                           
                           
                              A50-1 klases sakabes ierīču lodgalvas un atloka tipa velkošie balsteņi atbilst 3. attēlā un 2. tabulā norādītajiem izmēriem;
                           
                        
                              1.6.2.
                           
                           
                              A50-2, A50-3, A50-4 un A50-5 klases sakabes ierīču lodgalvas un atloka tipa velkošie balsteņi atbilst 4. attēlā un 2. tabulā norādītajiem izmēriem;
                           
                        
                              1.6.3.
                           
                           
                              A50-1 līdz A50-5 klases sakabes ierīču lodgalvas un atloka tipa velkošie balsteņi ir piemēroti un testēti attiecībā uz 3. tabulā norādītajiem raksturojošiem lielumiem.
                           
                        
                     3.   attēls
                  
                  
                     A50-1 klases standarta atloka tipa sakabes ierīces lodgalvas izmēri (sk. 2. tabulu)
                  
                  
                     
                  
                     4.   attēls
                  
                  
                     A50-2 līdz A50-5 klases standarta atloka tipa sakabes ierīces lodgalvas izmēri (sk. 2. tabulu)
                  
                  
                     
                  
                     2.   tabula
                  
                  
                     Standarta atloka tipa sakabes ierīces lodgalvas izmēri (sk. 3. un 4. attēlu) (mm)
                  
                  
                              Klase
                           
                           
                              A50-1
                           
                           
                              A50-2, A50-4
                           
                           
                              A50-3, A50-5
                           
                           
                              Komentāri
                           
                        
                              e1
                              
                           
                           
                              90
                           
                           
                              83
                           
                           
                              120
                           
                           
                              ± 0,5
                           
                        
                              e2
                              
                           
                           
                              —
                           
                           
                              56
                           
                           
                              55
                           
                           
                              ± 0,5
                           
                        
                              d2
                              
                           
                           
                              17
                           
                           
                              10,5
                           
                           
                              15
                           
                           
                              H13
                           
                        
                              f
                           
                           
                              130
                           
                           
                              110
                           
                           
                              155
                           
                           
                              ± 6,0 – 0
                           
                        
                              g
                           
                           
                              50
                           
                           
                              85
                           
                           
                              90
                           
                           
                              ± 6,0 – 0
                           
                        
                              c
                           
                           
                              15
                           
                           
                              15
                           
                           
                              15
                           
                           
                              maksimums
                           
                        
                              l
                           
                           
                              55
                           
                           
                              110
                           
                           
                              120
                           
                           
                              ± 5,0
                           
                        
                              h
                           
                           
                              70
                           
                           
                              80
                           
                           
                              80
                           
                           
                              ± 5,0
                           
                        
                     
                  
                     3.   tabula
                  
                  
                     Standarta atloka tipa sakabes ierīces lodgalvas raksturojošie lielumi
                  
                  
                              Klase
                           
                           
                              A50-1
                           
                           
                              A50-2
                           
                           
                              A50-3
                           
                           
                              A50-4
                           
                           
                              A50-5
                           
                        
                              D
                           
                           
                              17
                           
                           
                              20
                           
                           
                              30
                           
                           
                              20
                           
                           
                              30
                           
                        
                              S
                           
                           
                              120
                           
                           
                              120
                           
                           
                              120
                           
                           
                              150
                           
                           
                              150
                           
                        
                              D
                           
                           
                              =
                           
                           
                              Maksimālais D lielums (kN)
                           
                        
                              S
                           
                           
                              =
                           
                           
                              Maksimālā statiskā vertikālā slodze (kg)
                           
                        
            
                  1.7.
               
               
                  Uzstādīšanai pēc transportlīdzekļa pārdošanas paredzēto sakabes ierīču lodgalvu un velkošo balsteņu izgatavotājiem, kas nav saistīti ar attiecīgo transportlīdzekļu izgatavotājiem, jāievēro šā pielikuma 2. punktā paredzētās prasības šarnīrsavienojumiem un jāizpilda šo noteikumu 7. pielikuma prasības.
               
            2.   SAVIENOJOŠĀS GALVIŅAS
      
                  2.1.
               
               
                  B50 klases savienojošās galviņas konstruē tā, lai tās varētu droši izmantot kopā ar sakabes ierīču lodgalvām, kas aprakstītas šā pielikuma 1. punktā, un tādējādi saglabātu norādītos raksturlielumus.
                  Savienojošās galviņas konstruē tā, lai nodrošinātu drošu savienojumu, ņemot vērā arī sakabes ierīču nolietošanos.
               
            
                  2.2.
               
               
                  Savienojošām galviņām jāiztur 6. pielikuma 3.2. punktā noteiktie testi.
               
            
                  2.3.
               
               
                  Neviena papildu ierīce (piemēram, bremzes, stabilizators utt.) nedrīkst radīt kaitīgu ietekmi uz mehānisko savienojumu.
               
            
                  2.4.
               
               
                  Ja savienojošā galviņa nav piestiprināta transportlīdzeklim, tad tās horizontālai rotācijai jābūt vismaz 90° uz katru pusi no sakabes ierīces lodgalvas centra līnijas, kas aprakstīta šā pielikuma 1. punktā. Vienlaikus jābūt brīvas vertikālas kustības 20° leņķim virs horizontāles un zem tās. Saistībā ar horizontālās rotācijas 90° leņķi jābūt iespējai pagriezties ap horizontālo asi abos virzienos par 25° sasveres leņķi. Šāds šarnīrsavienojums iespējams pie visiem horizontālās rotācijas leņķiem:
                  
                              i)
                           
                           
                              vertikālais solis ± 15° ar sānsveres leņķi ± 25°;
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              sānsveres leņķis ± 10° ar vertikālo soli ± 20°.
                           
                        
            3.   “ŽOKĻVEIDA” SAKABES IERĪCES
      Šā pielikuma 3.1. līdz 3.6. punkta prasības piemērojamas visām C50 klases “žokļveida” sakabes ierīcēm. Papildu prasības, kam jāatbilst C50-1 līdz C50-6 klases standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm, noteiktas 3.7. punktā.
      3.1.   Ekspluatācijas prasības – visām “žokļveida” sakabes ierīcēm jāiztur 6. pielikuma 3.3. punktā minētie testi.
      3.2.   Piemērotas sakabes sijas cilpas – C50 klases “žokļveida” sakabes ierīcēm jābūt savietojamām ar visu D50 klases sakabes sijas cilpām un sakabes ierīcēm ar noteiktajiem raksturojumiem.
      3.3.   Spīles
      C50 klases “žokļveida” sakabes ierīcēm jābūt ar spīlēm, kas ir konstruētas tā, lai atbilstošās sakabes sijas cilpas ievadītu sakabes ierīcē.
      Ja spīles vai detaļa, kas balsta spīles, griežas ap vertikālo asi, tās automātiski nostājas normālā pozīcijā ar atvērtu tapu, un saglabājot šādu pozīciju, nodrošina pietiekami precīzu sakabes sijas cilpas vadību savienošanas procesā.
      Ja spīles vai detaļa, kas balsta spīles, griežas ap horizontālo šķērsasi, locīkla, kas nodrošina rotāciju, jānotur normālā pozīcijā ar bloķējošu momentu. Šim momentam jābūt pietiekamam, lai nepieļautu 200 N liela spēka vertikālu iedarbību augšup spīļu augšējā daļā, kuras izraisa locīklas novirzi no tā normālās pozīcijas. Bloķējošajam momentam jābūt lielākam par šā pielikuma 3.6. punktā minēto momentu, ko rada roksviras darbināšana. Jābūt iespējai atgriezt spīles normālā pozīcijā ar roku. Spīles, kas griežas šarnīra savienojumā ap horizontālo šķērsasi, ir apstiprinātas tikai vertikālām gultņa slodzēm S līdz 50 kg un V lielumam līdz 5 kN.
      Ja spīles vai detaļa, kas balsta spīles, griežas ap garenvirziena asi, rotācija jānovērš ar vismaz 100 Nm lielu bloķējošu momentu.
      Spīļu minimālais izmērs ir atkarīgs no sakabes D lieluma:
      D lielums ≤ 18 kN– platums 150 mm, augstums 100 mm
      D lielums > 18 kN ≤ 25 kN– platums 280 mm, augstums 170 mm
      D lielums > 25 kN– platums 360 mm, augstums 200 mm
      Spīļu ārējie stūri var būt noapaļoti.
      C 50-X klases “žokļveida” sakabes ierīcēm ir atļautas mazākas spīles, ja tās izmanto tikai piekabēm ar centrāli novietotu asi, kuru maksimālā pieļaujamā masa ir līdz 3,5 tonnām, vai ja iepriekš minētajā tabulā norādīto spīļu izmantošana nav iespējama tehnisku iemeslu dēļ, un ja turklāt ir īpaši apstākļi, tādi kā vizuālie palīglīdzekļi automātisku savienošanas operāciju drošai veikšanai, un ja apstiprinājumā izmantošanas joma ir ierobežota saskaņā ar informāciju, ko sakabes ierīces izgatavotājs sniedzis 1. pielikumā norādītajā paziņojuma veidlapā.
      3.4.   Sakabes sijas cilpas savienojuma minimālā artikulācija
      Sakabes sijas cilpai, kas savienota ar “žokļveida” sakabes ierīci, bet nav uzstādīta transportlīdzeklī, ir turpmāk minētie artikulācijas grādi. Ja šarnīrsavienojums izveidots ar īpašu locīklu (tikai C50-X klases “žokļveida” sakabes ierīces), piemērošanas joma, kas noteikta 1. pielikumā norādītajā paziņojuma veidlapā, attiecas vienīgi uz 7. pielikuma 1.3.8. punktā minētajiem gadījumiem.
      
                  3.4.1.
               
               
                  ± 90° horizontāli ap vertikālo asi no transportlīdzekļa garenvirziena ass – sk. 5. attēlu.
                  
                     5.   attēls
                  
                  
                     Sakabes sijas cilpas savienojuma horizontālā rotācija
                  
                  
                     
               
            
                  3.4.2.
               
               
                  ± 20° vertikāli ap šķērsasi no transportlīdzekļa horizontālās plaknes – sk. 6. attēlu.
                  
                     6.   attēls
                  
                  
                     Sakabes sijas cilpas savienojuma vertikālā rotācija
                  
                  
                     
               
            
                  3.4.3.
               
               
                  ± 25° aksiālā rotācija ap garenvirziena asi no transportlīdzekļa horizontālās plaknes – sk. 7. attēlu.
                  
                     7.   attēls
                  
                  
                     Sakabes sijas cilpas savienojuma aksiālā rotācija
                  
                  
                     
               
            3.5.   Bloķēšana, lai novērstu nejaušu atvienošanos
      Aizvērtā stāvoklī tapu noslēdz ar divām pilnīgas mehāniskās saslēgšanas bloķēšanas ierīcēm, no kurām vienas atteices gadījumā, otra paliek darba režīmā.
      Sakabes ierīces aizvērtais un noslēgtais stāvoklis ir skaidri jānorāda ar ārēju mehānisku ierīci. Jābūt iespējai pārbaudīt indikatora stāvokli ar tausti, piemēram, tumsā.
      Mehāniskajai indikācijas ierīcei jāinformē par abu bloķēšanas ierīču saslēgumu (AND nosacījums).
      Tomēr pietiek informēt par tikai vienas bloķēšanas ierīces saslēgumu, ja otrās bloķēšanas ierīces saslēgums šajā gadījumā ir konstrukcijas neatņemama īpašība.
      3.6.   Roksviras
      Roksvirām jābūt konstruētām tā, lai tās būtu ērti lietojamas un ar noapaļotiem galiem. Sakabes ierīcei nedrīkst būt asas šķautnes vai iespējamas saspiedes punkti roksviras tuvumā, kas varētu izraisīt ievainojumu savienojuma darbināšanas laikā. Spēks, kas vajadzīgs, lai atvienotu sakabes ierīci, nedrīkst pārsniegt 250 N, kad to mēra bez sakabes sijas cilpas un darbības virzienā perpendikulāri roksvirai.
      3.7.   Īpašas prasības C50-1 līdz C50-6 klases standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm
      
                  3.7.1.
               
               
                  Sakabes sijas cilpas šarnīra kustība ap šķērsasi jāpanāk ar tapas lodveida formu (bet ne ar locīklu).
               
            
                  3.7.2.
               
               
                  Tādu stiepes un spiedes triecienslodzi pa garenvirziena asi, kuras cēlonis ir klīrenss starp tapu un sakabes sijas cilpu, jāsamazina ar atsperes un/vai slāpējošām ierīcēm (izņemot C 50-1).
               
            
                  3.7.3.
               
               
                  Izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 8. attēlā un 4. tabulā.
               
            
                  3.7.4.
               
               
                  Sakabes ierīcēm ir jābūt piemērotām un testētām atbilstoši 5. tabulā norādītajiem raksturojošajiem lielumiem.
               
            
                  3.7.5.
               
               
                  Sakabes ierīce jāatver ar roksviru, kas atrodas pie tās (bez tālvadības).
               
            
         8.   attēls
      
      
         Standarta “žokļveida” sakabes ierīču izmēri milimetros (sk. 4. tabulu)
      
      
         
      
         4.   tabula
      
      
         Standarta “žokļveida” sakabes ierīču izmēri milimetros (sk. 8. attēlu)
      
      
                  Klase
               
               
                  C50-1
               
               
                  C50-2
               
               
                  C50-3
               
               
                  C50-4
               
               
                  C50-5
               
               
                  C50-6 C50-7
               
               
                  Piezīmes
               
            
                  e1
                  
               
               
                  83
               
               
                  83
               
               
                  120
               
               
                  140
               
               
                  160
               
               
                  160
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  e2
                  
               
               
                  56
               
               
                  56
               
               
                  55
               
               
                  80
               
               
                  100
               
               
                  100
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  d1
                  
               
               
                  —
               
               
                  54
               
               
                  74
               
               
                  84
               
               
                  94
               
               
                  94
               
               
                  maksimums
               
            
                  d2
                  
               
               
                  10,5
               
               
                  10,5
               
               
                  15
               
               
                  17
               
               
                  21
               
               
                  21
               
               
                  H13
               
            
                  f
               
               
                  110
               
               
                  110
               
               
                  155
               
               
                  180
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  + 6,0 – 0
               
            
                  g
               
               
                  85
               
               
                  85
               
               
                  90
               
               
                  120
               
               
                  140
               
               
                  140
               
               
                  ± 3,0
               
            
                  a
               
               
                  100
               
               
                  170
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  + 20,0 – 0
               
            
                  b
               
               
                  150
               
               
                  280
               
               
                  360
               
               
                  360
               
               
                  360
               
               
                  360
               
               
                  + 20,0 – 0
               
            
                  c
               
               
                  20
               
               
                  20
               
               
                  24
               
               
                  30
               
               
                  30
               
               
                  30
               
               
                  maksimums
               
            
                  h
               
               
                  150
               
               
                  190
               
               
                  265
               
               
                  265
               
               
                  265
               
               
                  265
               
               
                  maksimums
               
            
                  l1
                  
               
               
                  —
               
               
                  150
               
               
                  250
               
               
                  300
               
               
                  300
               
               
                  300
               
               
                  maksimums
               
            
                  l2
                  
               
               
                  150
               
               
                  300
               
               
                  330
               
               
                  330
               
               
                  330
               
               
                  330
               
               
                  maksimums
               
            
                  l3
                  
               
               
                  100
               
               
                  160
               
               
                  180
               
               
                  180
               
               
                  180
               
               
                  180
               
               
                  ± 20,0
               
            
                  T
               
               
                  —
               
               
                  15
               
               
                  20
               
               
                  35
               
               
                  35
               
               
                  35
               
               
                  maksimums
               
            
         
      
         5.   tabula
      
      
         Standarta “žokļveida” sakabes ierīču raksturojošie lielumi
      
      
                  Klase
               
               
                  C50-1
               
               
                  C50-2
               
               
                  C50-3
               
               
                  C50-4
               
               
                  C50-5
               
               
                  C50-6
               
               
                  C50-7
               
            
                  D
               
               
                  18
               
               
                  25
               
               
                  70
               
               
                  100
               
               
                  130
               
               
                  190
               
               
                  190
               
            
                  Dc
                  
               
               
                  18
               
               
                  25
               
               
                  50
               
               
                  70
               
               
                  90
               
               
                  120
               
               
                  130
               
            
                  S
               
               
                  200
               
               
                  250
               
               
                  650
               
               
                  900
               
               
                  1 000
               
               
                  1 000
               
               
                  1 000
               
            
                  V
               
               
                  12
               
               
                  10
               
               
                  18
               
               
                  25
               
               
                  35
               
               
                  50
               
               
                  75
               
            D= maksimālais D lielums (kN)
      Dc= maksimālais D lielums (kN) piemērošanai piekabei ar centrāli novietotu asi
      S= maksimālā statiskā vertikālā slodze (kg) uz sakabi
      V= maksimālais V lielums (kN)
      4.   SAKABES SIJAS CILPAS
      4.1.   Vispārīgas prasības D50 klases sakabes sijas cilpām
      Visām D50 klases sakabes sijas cilpām jāiztur 6. pielikuma 3.4. punktā noteiktie testi.
      D50 klases sakabes sijas cilpas ir paredzētas lietošanai kopā ar C50 “žokļveida” sakabes ierīcēm. Sakabes sijas cilpas nedrīkst rotēt ap asi (jo attiecīgās sakabes ierīces var rotēt).
      Ja D50 klases sakabes sijas cilpas ir aprīkotas ar ieliktņiem, tiem jāatbilst 9. attēlā (nav atļauts D50-C klasei) vai 10. attēlā norādītajiem izmēriem.
      Ieliktņus nedrīkst iemetināt sakabes sijas cilpās.
      D50 klases sakabes siju cilpām jābūt tādam izmēram, kā noteikts 4.2. punktā D50-X klases sakabes sijas cilpām paredzētā kāta forma nav norādīta, taču 210 mm attālumā no cilpas centra tā augstumam “h” un platumam “b” jābūt atbilstoši 6. tabulā norādītajās robežās.
      
         9.   attēls
      
      
         D50 klases sakabes sijas cilpu ieliktnis ar spraugu
      
      
         
      
         10.   attēls
      
      
         D50 klases sakabes sijas cilpu bezspraugas ieliktnis
      
      
         
      
         6.   tabula
      
      
         D50-A un D50-X sakabes sijas cilpu izmēri (sk. 11. attēlu)
      
      
                  Klase
               
               
                  h (mm)
               
               
                  b (mm)
               
            
                  D50-A
               
               
                  65 + 2/– 1
               
               
                  60 + 2/– 1
               
            
                  D50-X
               
               
                  maksimāli 80
               
               
                  maksimāli 62
               
            
         
      
         7.   tabula
      
      
         Standarta sakabes sijas cilpu raksturojošie lielumi
      
      
                  Klase
               
               
                  D
               
               
                  Dc
                  
               
               
                  S
               
               
                  V
               
            
                  D50-A
               
               
                  130
               
               
                  90
               
               
                  1 000
               
               
                  30
               
            
                  D50-B
               
               
                  130
               
               
                  90
               
               
                  1 000
               
               
                  25
               
            
                  D50-C
               
               
                  190
               
               
                  120
               
               
                  1 000
               
               
                  50
               
            
                  D50-D
               
               
                  190
               
               
                  130
               
               
                  1 000
               
               
                  75
               
            4.2.   Īpašas prasības D50 klases sakabes sijas cilpām
      
                  4.2.1.
               
               
                  D50-A un D50-X klases sakabes sijas cilpu izmēri norādīti 11. attēlā.
                  
                     11.   attēls
                  
                  
                     D50-A un D50-X sakabes sijas cilpu izmēri (sk. 6. tabulu)
                  
                  
                     
                  
                     
               
            
                  4.2.2.
               
               
                  D50-B klases sakabes sijas cilpām jābūt 12. attēlā norādītajiem izmēriem.
                  
                     12.   attēls
                  
                  
                     D50-B sakabes sijas cilpu izmēri (citus izmērus sk. 11. attēlā)
                  
                  
                     
                  
                     
                  
                     
               
            
                  4.2.3.
               
               
                  D50-C un D50-D klases sakabes sijas cilpu izmēri norādīti 13. attēlā.
                  
                     13.   attēls
                  
                  
                     D50-C un D50-D klases sakabes sijas cilpu izmēri (citus izmērus sk. 11. attēlā)
                  
                  
                     
               
            
                  4.2.4.
               
               
                  D50-C un D50-D sakabes sijas cilpām ir uzstādīti bezspraugas ieliktņi, kā norādīts 10. attēlā.
               
            4.3.   Slodzes lielumi standarta sakabes sijas cilpām
      Standarta sakabes sijas cilpām un to stiprinājuma līdzekļiem jābūt testētiem un jāatbilst 7. tabulā norādītajiem slodzes lielumiem.
      4.4.   Vispārīgas prasības L klases toroidālo sakabes sijas cilpām
      
                  4.4.1.
               
               
                  L klases toroidālās sakabes sijas cilpas paredzēts izmantot K klases jūgkāša ierīcēs.
               
            
                  4.4.2.
               
               
                  Ja tās izmanto K klases jūgkāša ierīcē, tām jāatbilst šā pielikuma 10.2. punktā noteiktajām prasībām attiecībā uz šarnīrsavienojumu.
               
            
                  4.4.3.
               
               
                  L klases toroidālo sakabes sijas cilpu izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 14. attēlā un 8. tabulā.
                  
                     14.   attēls
                  
                  
                     L klases toroidālo sakabes sijas cilpu izmēri (sk. 8. tabulu)
                  
                  
                     
               
            
                  4.4.4.
               
               
                  L klases toroidālajām sakabes sijas cilpām jāatbilst 6. pielikuma 3.4. punktā noteiktajiem testiem un jābūt piemērotām 9. tabulā norādītajiem raksturojošajiem lielumiem.
               
            
         8.   tabula
      
      
         L klases toroidālo sakabes sijas cilpu izmēri (sk. 14. attēlu)
      
      
                  (mm)
               
            
                  Klase
               
               
                  L1
               
               
                  L2
               
               
                  L3
               
               
                  L4
               
               
                  L5
               
               
                  Piezīmes
               
            
                  a
               
               
                  68 + 1,6/– 0,0
               
               
                  76,2 ± 0,8
               
               
                  76,2 ± 0,8
               
               
                  76,2 ± 0,8
               
               
                  68 + 1,6/– 0,0
               
               
                   
               
            
                  b
               
               
                  41,2 ± 0,8
               
               
                  41,2 ± 0,8
               
               
                  41,2 ± 0,8
               
               
                  41,2 ± 0,8
               
               
                  41,2 ± 0,8
               
               
                   
               
            
                  c
               
               
                  70
               
               
                  65
               
               
                  65
               
               
                  65
               
               
                  70
               
               
                  minimums
               
            
         
      
         9.   tabula
      
      
         L klases toroidālo sakabes sijas cilpu raksturojošie lielumi
      
      
                  Klase
               
               
                  L1
               
               
                  L2
               
               
                  L3
               
               
                  L4
               
               
                  L5
               
            
                  D kN
               
               
                  30
               
               
                  70
               
               
                  100
               
               
                  130
               
               
                  180
               
            
                  Dc kN
               
               
                  27
               
               
                  54
               
               
                  70
               
               
                  90
               
               
                  120
               
            
                  S kg
               
               
                  200
               
               
                  700
               
               
                  950
               
               
                  1 000
               
               
                  1 000
               
            
                  V kN
               
               
                  12
               
               
                  18
               
               
                  25
               
               
                  35
               
               
                  50
               
            5.   SAKABES SIJAS
      5.1.   E klases sakabes sijām jāiztur 6. pielikuma 3.3. punktā noteiktie testi.
      5.2.   Lai nodrošinātu savienojumu ar velkošo transportlīdzekli, sakabes sijām var uzstādīt vai nu savienojošās galviņas, kā norādīts šā pielikuma 2. punktā, vai arī sakabes sijas cilpas, kā norādīts šā pielikuma 4. punktā. Savienojošās galviņas un sakabes sijas cilpas var piestiprināt ar skrūvēm, bultskrūvēm vai piemetināt.
      5.3.   Augstumu regulējošas ierīces sakabes sijām ar šarnīriem
      
                  5.3.1.
               
               
                  Sakabes sijām ar šarnīriem jāuzstāda ierīces, kas noregulē sakabes siju līdz sakabes ierīces vai spīļu augstumam. Šīs ierīces konstruē tā, lai sakabes siju varētu noregulēt viena persona bez instrumentiem vai citām palīgierīcēm.
               
            
                  5.3.2.
               
               
                  Augstumu regulējošajām ierīcēm jāspēj regulēt sakabes sijas cilpu vai lodveida šarnīrsavienojumi vismaz 300 mm uz augšu vai leju no horizontāles virs zemes līmeņa. Sakabes sijai jābūt regulējamai šajā diapazonā bez pakāpēm vai ar 50 mm lielām pakāpēm, mērītam pie sakabes sijas cilpas vai lodveida šarnīrsavienojuma.
               
            
                  5.3.3.
               
               
                  Augstumu regulējošās ierīces nedrīkst traucēt sakabes sijas brīvai kustībai pēc sakabes veikšanas.
               
            
                  5.3.4.
               
               
                  Augstumu regulējošās ierīces nedrīkst traucēt jebkādai inerces, brīvskrējiena tipa, bremžu darbībai.
               
            5.4.   Ja sakabes sijas lieto kopā ar inerces, brīvskrējienu, bremzēm sistēmu, tad laikā, kad bremzes ir iedarbinātas, attālums starp šo sakabes sijas cilpas centru un šīs cilpas brīvā kāta galu nedrīkst būt mazāks par 200 mm. Kad sakabes sijas cilpas kāts ir pilnībā ievietots, attālums nedrīkst būt mazāks par 150 mm.
      5.5.   Sakabes sijām, kas paredzēti lietošanai piekabēs ar centrāli novietotu asi, pret sānu spēkiem jābūt tādam pretestības momentam, kas ir vismaz puse no šo sakabes siju pretestības momenta pret vertikālajiem spēkiem.
      6.   DĪSELES
      
                  6.1.
               
               
                  F klases dīselēm jāiztur 6. pielikuma 3.3. punktā noteiktie testi.
               
            
                  6.2.
               
               
                  Urbumu shēma C klases standarta “žokļveida” sakabes ierīces uzstādīšanai norādīta 15. attēlā un 10. tabulā.
               
            
                  6.3.
               
               
                  Dīseles nedrīkst piemetināt pie šasijas, virsbūves vai citas transportlīdzekļa daļas.
               
            
         15.   attēls
      
      
         Stiprinājumu izmēri standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm (sk. 10. tabulu)
      
      
         
      
         10.   tabula
      
      
         Stiprinājumu izmēri standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm (sk. 15. attēlu)
      
      
                  (mm)
               
            
                  Klase
               
               
                  C50-1
               
               
                  C50-2
               
               
                  C50-3
               
               
                  C50-4
               
               
                  C50-5
               
               
                  C50-6C50-7
               
               
                  Piezīmes
               
            
                  e1
                  
               
               
                  83
               
               
                  83
               
               
                  120
               
               
                  140
               
               
                  160
               
               
                  160
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  e2
                  
               
               
                  56
               
               
                  56
               
               
                  55
               
               
                  80
               
               
                  100
               
               
                  100
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  d1
                  
               
               
                  —
               
               
                  55
               
               
                  75
               
               
                  85
               
               
                  95
               
               
                  95
               
               
                  + 1,0/– 0,5
               
            
                  d2
                  
               
               
                  10,5
               
               
                  10,5
               
               
                  15
               
               
                  17
               
               
                  21
               
               
                  21
               
               
                  H13
               
            
                  T
               
               
                  —
               
               
                  15
               
               
                  20
               
               
                  35
               
               
                  35
               
               
                  35
               
               
                  maksimums
               
            
                  F
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  165
               
               
                  190
               
               
                  210
               
               
                  210
               
               
                  minimums
               
            
                  G
               
               
                  95
               
               
                  95
               
               
                  100
               
               
                  130
               
               
                  150
               
               
                  150
               
               
                  minimums
               
            
                  L1
                  
               
               
                  —
               
               
                  200
               
               
                  300
               
               
                  400
               
               
                  400
               
               
                  400
               
               
                  minimums
               
            7.   SEGLU IERĪCES UN VADĶĪĻI
      Pielikuma 7.1. līdz 7.7. punkta prasības ir piemērojamas visām G50 klases seglu ierīcēm.
      Papildu prasības, kam jāatbilst standarta sakabes ierīcēm, ir noteiktas 7.9. punktā.
      Vadķīļiem jāatbilst 7.8. punktā norādītajām prasībām.
      7.1.   Piemērotas seglu ierīču tapas
      G50 klases seglu ierīču konstrukcijai jābūt tādai, lai to varētu izmantot ar H50 klases tapām un kopā jāatbilst noteiktajiem raksturojumiem.
      7.2.   Vadotnes
      Seglu ierīcēm jābūt aprīkotām ar vadotni, kas nodrošina drošu un pareizu tapas saslēgumu. Standarta 50 mm seglu ierīču savienojuma vadotnes ieejas platumam jābūt vismaz 350 mm (sk. 16. attēlu).
      G50-X klases mazām nestandarta seglu ierīcēm ar maksimālo “D” lielumu 25 kN ieejas platumam jābūt vismaz 250 mm.
      
         16.   attēls
      
      
         Standarta seglu ierīču izmēri milimetros (sk. 11. tabulu)
      
      
         
      
         16.a   attēls
      
      
         Seglu ierīču J klases montāžas plākšņu uzstādīšanas atveru pielaides (sk. šā pielikuma 9.1. punktu)
      
      
         
      
         11.   tabula
      
      
         Standarta seglu ierīču izmēri (sk.16. attēlu)
      
      
                  (mm)
               
            
                  Klase
               
               
                  G50-1
               
               
                  G50-2
               
               
                  G50-3
               
               
                  G50-4
               
               
                  G50-5
               
               
                  G50-6
               
            
                  H
               
               
                  140–159
               
               
                  160–179
               
               
                  180–199
               
               
                  200–219
               
               
                  220–239
               
               
                  240–260
               
            7.3.   Seglu ierīces minimālā artikulācija
      Ar saslēgtu tapu un pie transportlīdzekļa vai montāžas plāksnes nenostiprinātu seglu ierīci, bet ievērojot montāžas bultskrūvju ietekmi, ierīcei jāatļauj vienlaikus veikt šādas minimālās tapas kustības:
      
                  7.3.1.
               
               
                  ± 90° ap vertikālo asi (nav piemērojams seglu ierīcēm ar piespiedu stūrēšanu);
               
            
                  7.3.2.
               
               
                  ± 12° ap horizontālo asi, kas atrodas šķērsām gājiena virzienam. Šis leņķis nav obligāti jāievēro, ja seglu ierīci lieto ārpusceļa apstākļos.
               
            
                  7.3.3.
               
               
                  Ir pieļaujama rotācija ap garenvirziena asi līdz ± 3°. Tomēr pie seglu ierīces maksimālās svārstības, šis leņķis var tikt pārsniegts, ja vien aizslēgs ierobežo rotāciju līdz ± 3°.
               
            7.4.   Bloķēšanas ierīces, lai novērstu seglu ierīču atvienošanos
      Seglu ierīcei jābūt nobloķētai saslēgtā stāvoklī ar divām drošām mehāniskajām bloķēšanas ierīcēm, no kurām vienas ierīces atteices gadījumā darbojas otra.
      Galvenā bloķēšanas ierīce darbojas automātiski, bet papildu ierīce var būt automātiska vai darbināma ar roku. Papildu bloķēšanas ierīce var būt konstruēta saistītai darbībai ar galveno ierīci un nodrošināt tai papildu pilnīgu mehānisku savienojumu. Papildu bloķēšanas ierīces ieslēgšanai jābūt iespējamai tikai pēc galvenās ierīces pienācīgas saslēgšanās.
      Nedrīkst būt iespējama bloķēšanas ierīču nejauša atslēgšanās. Atbloķēšanai jābūt izraisāmai tikai ar transportlīdzekļa vadītāja vai operatora tīšu darbību.
      Sakabes ierīces saslēgts un bloķēts stāvoklis vizuāli jāuzrāda mehāniskajai ierīcei un jābūt iespējai pārbaudīt šā indikatora stāvokli ar tausti, piemēram, tumsā. Indikācijas ierīcei jāuzrāda abu, gan galvenās, gan papildu bloķēšanas ierīces saslēgums, tomēr, pietiek arī uzrādīt tikai vienas ierīces saslēgumu, šajā gadījumā otras ierīces saslēgums ir konstrukcijas vienlaicīga un neatņemama īpašība.
      7.5.   Vadības ierīces vai atvienošanas mehānismi
      Saslēgtā stāvoklī darbināšanas ierīcēm vai atvienošanas mehānismiem jābūt nodrošinātiem pret netīšu vai neuzmanīgu iedarbināšanu. Bloķēšanas sistēmai jābūt saskaņotai ar mērķtiecīgu, apzinīgu darbību, lai atslēdzot bloķēšanas ierīci, var iedarbināt sakabes ierīces atvienošanas mehānismu.
      7.6.   Virsmas apdare
      Sakabes ierīces plāksnes un bloķētāja virsmai jābūt funkcionāli pilnībā atbilstošai un rūpīgi apstrādātai, kaltai, lietai vai presētai.
      7.7.   Slodzes prasības
      Visām seglu ierīcēm jāiztur 6. pielikuma 3.7. punktā aprakstītie testi.
      7.8.   Vadķīļi
      
                  7.8.1.
               
               
                  Puspiekabju piespiedu stūrēšanai paredzēto vadķīļu izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 17. attēlā.
                  
                     17.   attēls
                  
                  
                     Amortizētu vadķīļu izmēri
                  
                  
                     
               
            
                  7.8.2.
               
               
                  Vadķīlim jāveic droša un precīza sakabe un tam jābūt amortizētam. Atsperes spēks jāizvēlas tā, lai būtu iespējams savienoties ar tukšu puspiekabi, un lai pilnīgi piekrautas puspiekabes vadķīlis būtu ciešā saskarē ar sakabes ierīces vadotnes sāniem lietošanas laikā. Puspiekabes atvienošanai no seglu ierīces jābūt iespējamai tad, kad puspiekabe ir gan ar kravu, gan bez tās.
               
            7.9.   Īpašas prasības standarta seglu ierīcēm
      
                  7.9.1.
               
               
                  Izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 16. attēlā un 11. tabulā.
               
            
                  7.9.2.
               
               
                  Tiem jābūt piemērotiem un jābūt testētiem attiecībā uz D lielumu 150 kN un U lielumu 20 tonnām.
               
            
                  7.9.3.
               
               
                  Atvienošanai jābūt iespējamai ar roksviru, kas uzstādīta tieši sakabes ierīcei.
               
            
                  7.9.4.
               
               
                  Tiem jābūt piemērotiem puspiekabju piespiedu stūrēšanai ar vadķīļi, sk. 7.8. punktu.
               
            8.   SEGLU IERĪČU TAPAS
      
                  8.1.
               
               
                  H50 (ISO 337) klases seglu ierīču tapām jābūt 18. attēlā norādītajiem izmēriem.
                  
                     18.   attēls
                  
                  
                     H50 klases seglu ierīču tapu izmēri
                  
                  
                     
               
            
                  8.2.
               
               
                  Seglu ierīču tapām jāiztur 6. pielikuma 3.9. punktā aprakstītie testi.
               
            9.   MONTĀŽAS PLĀKSNES
      
                  9.1.
               
               
                  J klases seglu ierīču montāžas plāksnēm jābūt apaļām montāžas atverēm, kas izvietotas, kā norādīts 16.a attēlā, ja tās paredzētas standarta seglu ierīcēm. Tomēr, montāžas atveru diametram jābūt 17 mm + 2,0 mm/– 0,0 mm. Atverēm jābūt apaļām BEZ spraugām (sk. 16.a attēlu).
               
            
                  9.2.
               
               
                  Montāžas plāksnēm, kas paredzētas standarta seglu ierīcēm, jābūt piemērotām puspiekabju piespiedu stūrēšanai (ar vadķīļiem). Nestandarta seglu ierīču montāžas plāksnes, kas nav piemērotas piespiedu stūrēšanai, ir attiecīgi jāmarķē.
               
            
                  9.3.
               
               
                  Seglu ierīču montāžas plāksnēm jāiztur 6. pielikuma 3.8. punktā aprakstītie testi.
               
            10.   JŪGKĀŠA IERĪCES
      10.1.   Vispārīgas prasības K klases jūgkāša ierīcēm
      
                  10.1.1.
               
               
                  Visām K klases jūgkāša ierīcēm jāiztur 6. pielikuma 3.5. punktā noteiktie testi un jābūt piemērotām 13. tabulā norādītajiem raksturojošajiem lielumiem.
               
            
                  10.1.2.
               
               
                  K klases jūgkāša ierīču izmēriem jābūt tādiem, kā norādīts 19. attēlā un 12. tabulā. K1 – K4 klases sakabes ierīces ir neautomātiskas sakabes ierīces, ko izmanto tikai piekabēs, kuru maksimālā pieļaujamā masa nav lielāka par 3,5 tonnām un KA1 līdz KA3 klases sakabes ierīces ir automātiskas.
                  
                     19.   attēls
                  
                  
                     K klases jūgkāša ierīču izmēri un šarnīrsavienojums
                  
                  
                     
               
            
                  10.1.3.
               
               
                  Jūgkāša ierīci var izmantot tikai ar toraidālo sakabes sijas cilpu, un, ja to izmanto ar L klases toraidālo sakabes sijas cilpu, K klases sakabes ierīcei jābūt ar šarnīrsavienojuma kustības grādiem, kas noteikti šā pielikuma 10.2. punktā.
               
            
                  10.1.4.
               
               
                  K klases jūgkāša ierīce jālieto ar toraidālo cilpu, kam ir 3 mm minimālais klīrenss vai brīva kustība un 5 mm maksimālais klīrenss jaunai ierīcei. Sakabes ierīču izgatavotājs piemērotās sakabes sijas cilpas norāda paziņojuma veidlapā, kas atbilst 1. pielikuma paraugam.
               
            10.2.   K klases sakabes ierīcei, kas izmantota ar L klases toroidālo cilpu, bet nav uzstādīta transportlīdzeklī, jābūt šādiem nevienlaicīgiem šarnīrsavienojuma leņķiem, sk. arī 19. attēlu:
      
                  10.2.1.
               
               
                  ± 90° horizontāli ap sakabes ierīces vertikālo asi;
               
            
                  10.2.2.
               
               
                  ± 40° vertikāli ap sakabes ierīces horizontālo šķērsasi;
               
            
                  10.2.3.
               
               
                  ± 20° aksiāla rotācija ap sakabes ierīces horizontālo garenisko centra līniju.
               
            10.3.   K klases automātiskajai jūgkāša ierīcei jābūt tādai spīļu konstrukcijai, kas ievada sakabes sijas cilpu sakabes ierīcē.
      10.4.   Bloķēšana, lai novērstu nejaušu atvienošanos
      Aizvērtā stāvoklī sakabes ierīci noslēdz ar divām pilnīgas mehāniskas saslēgšanās bloķēšanas ierīcēm, no kurām vienas atteices gadījumā, otra paliek darba režīmā.
      Sakabes ierīces aizvērtais un noslēgtais stāvoklis ir skaidri jānorāda ar ārēju mehānisku ierīci. Jābūt iespējai pārbaudīt indikatora stāvokli ar tausti, piemēram, tumsā.
      Mehāniskajai indikācijas ierīcei jāinformē par abu bloķēšanas ierīču saslēgumu (AND nosacījums).
      Tomēr pietiek informēt par tikai vienas bloķēšanas ierīces saslēgumu, ja otrās bloķēšanas ierīces saslēgums šajā gadījumā ir konstrukcijas neatņemama īpašība.
      10.5.   Roksviras
      Roksvirām jābūt konstruētām tā, lai tās būtu ērti lietojamas un ar noapaļotiem galiem. Sakabes ierīcei nedrīkst būt asas šķautnes vai iespējamas saspiedes punkti roksviras tuvumā, kas varētu izraisīt ievainojumu savienojuma darbināšanas laikā. Spēks, kas vajadzīgs, lai atvienotu sakabes ierīci, nedrīkst pārsniegt 250 N, kad to mēra bez sakabes sijas cilpas un darbības virzienā perpendikulāri roksvirai.
      
         12.   tabula
      
      
         K klases jūgkāša ierīču izmēri (sk. 19. attēlu)
      
      
                  Klase
               
               
                  K1
               
               
                  K2
               
               
                  K3
               
               
                  K4
               
               
                  KA1
               
               
                  KA2
               
               
                  KA3
               
               
                  Piezīmes
               
            
                  e1
                  
               
               
                  —
               
               
                  83
               
               
                  83
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  140
               
               
                  160
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  e2
                  
               
               
                  —
               
               
                  56
               
               
                  56
               
               
                  55
               
               
                  55
               
               
                  80
               
               
                  100
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  e3
                  
               
               
                  90
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  ± 0,5
               
            
                  d2
                  
               
               
                  17
               
               
                  10,5
               
               
                  10,5
               
               
                  15
               
               
                  15
               
               
                  17
               
               
                  21
               
               
                  H13
               
            
                  c
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  3
               
               
                  minimums
               
            
                  f
               
               
                  130
               
               
                  175
               
               
                  175
               
               
                  180
               
               
                  180
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  maksimums
               
            
                  g
               
               
                  100
               
               
                  100
               
               
                  100
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  140
               
               
                  200
               
               
                  maksimums
               
            
                  a
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  45
               
               
                  + 1,6/– 0,0
               
            
                  L1
                  
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  250
               
               
                  300
               
               
                  300
               
               
                  maksimums
               
            
                  L2
                  
               
               
                  74
               
               
                  74
               
               
                  63
               
               
                  74
               
               
                  90
               
               
                  90
               
               
                  90
               
               
                  maksimums
               
            
                  L3
                  
               
               
                  110
               
               
                  130
               
               
                  130
               
               
                  150
               
               
                  150
               
               
                  200
               
               
                  200
               
               
                  maksimums
               
            
         
      
         13.   tabula
      
      
         K klases jūgkāša ierīču raksturojošie lielumi
      
      
                  Klase
               
               
                  K1
               
               
                  K2
               
               
                  K3
               
               
                  K4
               
               
                  KA1
               
               
                  KA2
               
               
                  KA3
               
            
                  D kN
               
               
                  17
               
               
                  20
               
               
                  20
               
               
                  25
               
               
                  70
               
               
                  100
               
               
                  130
               
            
                  Dc kN
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  17
               
               
                  20
               
               
                  54
               
               
                  70
               
               
                  90
               
            
                  S kg
               
               
                  120
               
               
                  120
               
               
                  200
               
               
                  250
               
               
                  700
               
               
                  900
               
               
                  1 000
               
            
                  V kN
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  10
               
               
                  18
               
               
                  25
               
               
                  35
               
            11.   T KLASES SPECIALIZĒTAS “ŽOKĻVEIDA” TIPA SAKABES IERĪCES
      
                  11.1.
               
               
                  T klases specializētas “žokļveida” tipa sakabes ierīces paredzēts izmantot īpašās transportlīdzekļu kombinācijās, piemēram, vieglo automobiļu pārvadātājos. Šiem transportlīdzekļiem ir īpaša uzbūve un tiem vajadzīga īpaša un citāda sakabes ierīces novietošana.
               
            
                  11.2.
               
               
                  T klases sakabes ierīces var izmantot tikai piekabēs ar centrāli novietotu asi, un šis ierobežojums jānorāda paziņojuma veidlapā, kas iekļauta 1. pielikumā.
               
            
                  11.3.
               
               
                  T klases sakabes ierīces ir jāapstiprina kā saskaņots pāris, un to savienojumu iespējams atvērt tikai darbnīcā ar instrumentiem, ko parasti nevadā līdzi transportlīdzeklī.
               
            
                  11.4.
               
               
                  T klases sakabes ierīces nav darbināmas automātiski.
               
            
                  11.5.
               
               
                  T klases sakabes ierīcēm jāatbilst attiecīgajām testu prasībām, kas noteiktas 6. pielikuma 3.3. punktā, izņemot 3.3.4. punktu.
               
            
                  11.6.
               
               
                  Sakabes ierīcei, kas nav uzstādīta transportlīdzeklī, bet ir sakomplektēta un atrodas tādā pašā normālā stāvoklī kā tad, kad tā ir uzstādīta transportlīdzeklī, ir jābūt iespējamiem šādiem minimālajiem un vienlaicīgajiem šarnīrsavienojuma leņķiem:
                  
                              11.6.1.
                           
                           
                              ± 90° horizontāli ap vertikālo asi;
                           
                        
                              11.6.2.
                           
                           
                              ± 8° vertikāli ap horizontālo šķērsasi;
                           
                        
                              11.6.3.
                           
                           
                              ± 3° aksiālā rotācija ap horizontālo garenvirziena asi.
                           
                        
            12.   TĀLINDIKĀCIJAS UN TĀLVADĪBAS IERĪCES
      12.1.   Vispārīgas prasības
      Tālindikācijas un tālvadības ierīces atļauts lietot tikai ar C50-X un G 50-X klases automātiskajām sakabes ierīcēm.
      Tālindikācijas un tālvadības ierīces nedrīkst traucēt pievienotās sakabes sijas cilpas vai pievienotās puspiekabes mazāko brīvo kustību. Tām ir jābūt pastāvīgi uzstādītām transportlīdzeklī.
      Visas tālindikācijas un tālvadības ierīces ir jātestē un jāapstiprina tāpat kā sakabes ierīces kopā ar visām darba un pievada ierīču sastāvdaļām.
      12.2.   Tālindikācija
      
                  12.2.1.
               
               
                  Automātiskā sakabes procedūrā tālindikācijas ierīces noslēgtu un divkārt bloķētu sakabes ierīces stāvokli norāda ar optisku signālu, kā noteikts 12.2.2. punktā. Atvērto stāvokli papildus var norādīt, kā noteikts 12.2.3. punktā.
                  Tālindikācijas ierīci iedarbina automātiski un atgriež sākuma stāvoklī katru reizi, kad sakabes ierīce atveras un saslēdzas.
               
            
                  12.2.2.
               
               
                  Pāreju no atvērta stāvokļa uz noslēgtu un divkārt bloķētu stāvokli norāda ar zaļu vizuālu signālu.
               
            
                  12.2.3.
               
               
                  Ja norāda atvērtu un/vai nenobloķētu stāvokli, izmanto sarkanu vizuālu signālu.
               
            
                  12.2.4.
               
               
                  Norādot automātiskās sakabes procedūras pabeigšanu, tālindikācijas ierīcei jānodrošina, ka tapa ir sasniegusi divkāršās bloķēšanas gala stāvokli.
               
            
                  12.2.5.
               
               
                  Ja tālindikācijas sistēmā rodas kāda kļūme, tā nedrīkst uzrādīt noslēgtu un bloķētu stāvokli sakabes procedūras laikā, ja gala stāvoklis nav sasniegts.
               
            
                  12.2.6.
               
               
                  Atvienojot vienu no divām bloķēšanas ierīcēm, jāizdziest zaļajam vizuālajam signālam un jāiedegas sarkanajam vizuālajam signālam (ja uzstādīts).
               
            
                  12.2.7.
               
               
                  Jāsaglabā mehāniskie indikatori, kas tieši uzstādīti sakabes ierīcei.
               
            
                  12.2.8.
               
               
                  Lai netraucētu vadītāju braukšanas laikā, jāparedz iespēja atslēgt tālindikācijas ierīci, bet tai automātiski jāieslēdzas nākamā sakabes ierīces atvēršanās un saslēgšanās brīdī, sk. 12.2.1. punktu.
               
            
                  12.2.9.
               
               
                  Tālindikācijas ierīču vadības ierīcēm un indikatoriem jāatrodas vadītāja redzes laukā un tiem ir jābūt pastāvīgi un skaidri identificētiem.
               
            12.3.   Tālvadība
      
                  12.3.1.
               
               
                  Ja ir izmantota tālvadības ierīce, kā noteikts šo noteikumu 2.8. punktā, jābūt arī tālindikācijas ierīcei, kā noteikts 12.2. punktā, un tai ir vismaz jāuzrāda sakabes ierīces atvērts stāvoklis.
               
            
                  12.3.2.
               
               
                  Jābūt īpašam slēdzim (piemēram, galvenajam slēdzim, svirai vai vārstam), kas ļautu sakabes ierīci atvērt vai saslēgt ar tālvadības ierīci. Ja galvenais slēdzis neatrodas vadītāja kabīnē, tas nedrīkst atrasties arī vietā, kur tam var brīvi piekļūt nepiederošas personas vai arī tam jābūt noslēdzamam. Sakabes ierīces praktiska vadība no vadītāja kabīnes drīkst būt iespējama tikai tad, ja ir novērsta nejaušas darbības iespēja, piemēram, darbināšana ar divām rokām.
                  Jābūt iespējai pārliecināties, vai ar tālvadības ierīci veiktā sakabes ierīces atvienošana ir pabeigta vai ne.
               
            
                  12.3.3.
               
               
                  Ja tālvadības ierīcei vajadzīgs ārējs spēks, lai atvienotu sakabes ierīci, vadītājs attiecīgi jāinformē par nosacījumu, saskaņā ar kuru ārējais spēks iedarbojas uz sakabes ierīci. Tas nav vajadzīgs, ja ārējais spēks darbojas tikai tad, kad darbojas tālvadības ierīce.
               
            
                  12.3.4.
               
               
                  Ja iedarbināšanas ierīce sakabes ierīces atvēršanai ar tālvadību ir uzstādīta transportlīdzekļa ārpusē, jābūt iespējai pārskatīt telpu starp savienotajiem transportlīdzekļiem, tomēr nav jāieiet šajā zonā, lai darbinātu minēto ierīci.
               
            
                  12.3.5.
               
               
                  Kļūda darbības laikā vai defekta rašanās sistēmā nedrīkst izraisīt sakabes ierīces atvēršanos normālos braukšanas apstākļos. Par ikvienu defektu sistēmā jānorāda tieši vai arī tam jākļūst redzamam nākamās darbības laikā, piemēram, ar atteicei.
               
            
                  12.3.6.
               
               
                  Tālvadības ierīces atteices gadījumā jābūt vismaz vienai citai iespējai atvērt sakabes ierīci avārijas situācijā. Ja šim nolūkam ir vajadzīgs instruments, tad tam jābūt transportlīdzekļa instrumentu komplektā. Šā pielikuma 3.6. punktā noteiktās prasības nav piemērojamas roksvirām, ko izmanto tikai sakabes ierīces atvienošanai avārijas situācijā.
               
            
                  12.3.7.
               
               
                  Tālvadības ierīču vadības ierīcēm un indikatoriem jābūt pastāvīgi un skaidri identificētiem.
               
            
   
      6. PIELIKUMS
      
         Mehānisko sakabes ierīču vai sastāvdaļu testēšana
      
      1.   VISPĀRĪGAS TESTĒŠANAS PRASĪBAS
      
                  1.1.
               
               
                  Sakabes ierīču paraugiem jāveic gan stiprības, gan darbības testi. Fizikālo īpašību testu veic, ja tas ir iespējams, bet, ja nav citādi noteikts, tad tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests var neveikt fiziskā spēka testu, ja sastāvdaļas vienkāršā konstrukcija ļauj veikt teorētisku pārbaudi. Teorētiskās pārbaudes var veikt, lai noteiktu vissliktākos apstākļus. Teorētiskajam pārbaudēm jānodrošina tā pati rezultātu kvalitāte, kādu nodrošina dinamiskā vai statiskā testēšana. Šaubu gadījumā ņem vērā fizikālo īpašību testa rezultātus.
                  Sk. arī šo noteikumu 4.8. punktu.
               
            
                  1.2.
               
               
                  Sakabes ierīču stiprību pārbauda ar dinamisko testu (izturības tests). Atsevišķos gadījumos var būt jāveic papildu statiskie testi (sk. šā pielikuma 3. punktu).
               
            
                  1.3.
               
               
                  Dinamiskais tests (izņemot testu saskaņā ar šā pielikuma 3.10. punktu) jāveic ar aptuveni sinusoidālu slodzi (mainīgu un/vai pulsējošu) un konkrētajam materiālam atbilstošu sprieguma ciklu skaitu. Nedrīkst rasties plaisas vai deformācijas.
               
            
                  1.4.
               
               
                  Attiecībā uz norādītajiem statiskajiem testiem ir pieļaujama tikai neliela paliekoša deformācija. Ja citādi nav noteikts, paliekošā plastiskā deformācija pēc atgriezes nedrīkst būt lielāka par 10 % no slodzes testa laikā mērītās maksimālās deformācijas. Ja testa laikā deformācijas mērīšana rada testētājam risku, tad ar nosacījumu, ka to pašu parametru pārbauda citos testos, tādos, kā dinamiskais tests, šo statiskā testa daļu var neizpildīt.
               
            
                  1.5.
               
               
                  Pieņēmumi par slogojumu dinamiskajos testos ir pamatoti uz horizontālā spēka komponenti transportlīdzekļa garenvirziena ass virzienā un vertikālā spēka komponenti. Horizontālā spēka komponentes, kas rodas šķērsvirzienā transportlīdzekļa garenvirziena asij, un momentus neņem vērā ar nosacījumu, ka tiem ir pavisam maza ietekme. Šī vienkāršošana neattiecas uz testa procedūrām saskaņā ar šā pielikuma 3.10. punktu.
                  Ja sakabes ierīces konstrukcija vai tās stiprinājums pie transportlīdzekļa vai arī tādu papildu sistēmu (kā stabilizatoru, īso sakabes sistēmu utt.) stiprinājums rada papildu spēkus vai momentus, tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests var pieprasīt papildu testu veikšanu.
                  Horizontālā spēka komponente uz transportlīdzekļa garenvirziena ass ir izteikta ar teorētiski aprēķinātu atskaites spēka D vai Dc lielumu. Vertikālā spēka komponente attiecīgā gadījumā ir izteikta ar statisku vertikālu slodzi S savienojuma punktā un pieņemtu slodzi V vai statisku vertikālu slodzi U seglu ierīcei.
               
            
                  1.6.
               
               
                  Raksturojošie lielumi D, Dc, S, V un U, kas ir testa pamatā un kas noteikti šo noteikumu 2.11. punktā, ir jāņem no izgatavotāja informācijas, kas sniegta tipa apstiprinājuma pieteikumā, sk. paziņojuma veidlapu 1. un 2. pielikumā.
               
            
                  1.7.
               
               
                  Jebkurai drošai sakabes ierīcei, kuru noteiktā stāvoklī notur atsperes spēks, jāpaliek šajā nostiprinātajā stāvoklī arī tad, kad uz to iedarbojas spēks, kas pielikts visnelabvēlīgākajā virzienā un ir ekvivalents bloķēšanas mehānisma trīskāršai masai.
               
            2.   TESTU PROCEDŪRAS
      Ja izmanto testa procedūru saskaņā ar šā pielikuma 3.10. punktu, 2.1., 2.2., 2.3. un 2.5. punktu nepiemēro.
      
                  2.1.
               
               
                  Dinamisko un statisko testu veikšanai paraugs jānovieto atbilstošā izmēģinājumu stendā ar spēka pielikšanas iespējām tā, lai uz to neiedarbotos nekādi papildu spēki vai momenti, izņemot paredzēto testa spēku. Mainīgu testu gadījumā, pieliktā spēka virziens nedrīkst atšķirties vairāk par ± 1° no norādītā virziena. Pulsējošiem un statiskiem testiem leņķi noregulē atbilstoši maksimālajam testa spēkam. Tam parasti vajadzīga locīkla spēka pielikšanas punktā (t. i., sakabes punktā) un otrs šarnīra savienojums atbilstošā attālumā.
               
            
                  2.2.
               
               
                  Testa frekvence nedrīkst pārsniegt 35 Hz. Izvēlētai frekvencei jābūt labi nodalītai no veicamā testa rezonanses frekvencēm, tostarp testētās ierīces frekvenci. Asinhronā testā divu spēku komponentu frekvences var atšķirties aptuveni par 1 % un maksimāli par 3%. Sakabes ierīcēm, kas izgatavotas no tērauda, spriegumu cikla skaits ir 2 × 106. Ierīcēm, kas izgatavotas no citiem materiāliem, izņemot tēraudu, var būt vajadzīgs lielāks ciklu skaits. Lai noteiktu plaisāšanu testa laikā, izmanto krāsvielas iesūkšanās metodi plaisāšanas testā vai līdzvērtīgu metodi.
               
            
                  2.3.
               
               
                  Pulsēšanas testos testa spēks mainās no maksimālā testa spēkam līdz zemākajam minimālajam testa spēkam, kas nedrīkst būt lielāks par 5 % no maksimālā testa spēka, ja vien nav citādi noteikts īpašā testēšanas procedūrā.
               
            
                  2.4.
               
               
                  Statiskajos testos, kas nav šā pielikuma 3.2.3. punktā noteiktie testi, testa spēks jāpieliek ātri un vienmērīgi un jāuztur vismaz 60 sekundes.
               
            
                  2.5.
               
               
                  Testējamās sakabes ierīces vai sastāvdaļas jāpiestiprina testa stendam cik vien iespējams stingri tādā pozīcijā, kādā tās tiks izmantotas transportlīdzeklī. Stiprinājumam jāizmanto ierīces, kuras norādījis izgatavotājs vai pieteikuma iesniedzējs, un tām jābūt paredzētām sakabes ierīces vai sastāvdaļas piestiprināšanai transportlīdzeklim, un/vai tām jābūt ar tādām pašām mehāniskām īpašībām.
               
            
                  2.6.
               
               
                  Sakabes ierīces vai sastāvdaļas jātestē apstākļos, kādos tās izmantos uz ceļa. Tomēr pēc izgatavotāja ieskata un vienošanās ar tehnisko dienestu elastīgās sastāvdaļas var neitralizēt, ja tas nepieciešams testa procedūras vajadzībām un ja nepastāv iespēja, ka testa rezultāts tiks pārmērīgi ietekmēts.
                  Paātrinātās testa procedūrās pārkarsētās elastīgās sastāvdaļas var nomainīt testa laikā. Testa slodzes var piemērot ar īpašām bezatsperu ierīcēm.
               
            3.   ĪPAŠAS TESTĒŠANAS PRASĪBAS
      Ja izmanto testa procedūru saskaņā ar šā pielikuma 3.10. punktu, 3.1.1. līdz 3.1.6. punkta prasības nepiemēro.
      3.1.   Sakabes ierīču lodgalvas un velkošie balsteņi
      3.1.1.   Mehāniskās sakabes ierīces ar lodgalvām var iedalīt šādos tipos:
      
                  i)
               
               
                  viengabala sakabes ierīces lodgalvas, tostarp ierīces ar savstarpēji neapmaināmām, noņemamām lodgalvām (sk. 20.a un 20.b attēlu);
               
            
                  ii)
               
               
                  sakabes ierīču lodgalvas, kas sastāv no vairākām nomontējamām detaļām (sk. 20.c, 20.d un 20.e attēlu);
               
            
                  iii)
               
               
                  velkošie balsteņi bez lodgalvas (sk. 20.f attēlu).
               
            
         20.   attēls
      
      
         Lodgalvas tipa velkošo balsteņu savienojuma shēmas
      
      
         
      3.1.2.   Pamata tests ir dinamiskais izturības tests. Testa paraugs ir sakabes ierīces lodgalva, lodgalvas kakls un stiprinājumi, kas vajadzīgi piestiprināšanai transportlīdzeklim. Sakabes ierīces lodgalva un velkošie balsteņi stingri jāpiestiprina pie testa stenda, kas spēj radīt mainīgu spēku, tādā stāvoklī, kādā tos ir paredzēts lietot.
      3.1.3.   Sakabes ierīces lodgalvas un velkošā balsteņa stiprinājuma punktu novietojumus norāda transportlīdzekļa izgatavotājs (sk. šo noteikumu 5.3.2. punktu).
      3.1.4.   Ierīcēm, kas iesniegtas testa veikšanai, jābūt nodrošinātām ar visām sastāvdaļām un informāciju par šo ierīču konstrukcijas īpatnībām, kas var ietekmēt stiprības kritērijus, (piemēram, elektrisko kabeļu spraudligzdas, marķējumi utt.). Testa parauga komplektā jābūt visām sastāvdaļām, tostarp stiprinājuma vietām vai montāžas punktiem transportlīdzeklī. Testa protokolā norāda transportlīdzekļa izgatavotāja sniegto informāciju par sakabes ierīces lodgalvas ģeometrisko novietojumu un sakabes ierīces stiprinājuma punktiem attiecībā pret atskaites līniju. Testa stendā atkārto stiprinājuma punktu visas relatīvās pozīcijas attiecībā pret atskaites līniju, par kuriem velkošā transportlīdzekļa izgatavotājs sniedz visu vajadzīgā informāciju sakabes ierīces izgatavotājam.
      3.1.5.   Testa stendā uzstādītajam parauga lodgalvai ar 21. vai 22. attēlā norādīto leņķi veic mainīga sprieguma testu.
      Testa leņķa virzienu nosaka vertikālā attiecība starp horizontālo atskaites līniju, kas novilkta caur lodgalvas centru un horizontālo līniju, kas novilta caur sakabes ierīces piestiprināšanas punktu – augstāko no visiem horizontālajā plaknē mērītajiem, uz šķērsvertikālo plakni, kas virzās caur lodgalvas centru. Ja piestiprināšanas punkta līnija atrodas virs horizontālās atskaites līnijas, testu veic ar leņķi α = + 15° ± 1°, un ja tas ir zemāk, tests jāveic ar leņķi α = – 15° ± 1 (sk. 21. attēlu). Piestiprināšanas punktiem, kas jāievēro, aprēķinot testa leņķi, jābūt tādiem, kā noteicis transportlīdzekļa izgatavotājs, un šiem punktiem jāpārvada lielākais vilces spēks uz velkošā transportlīdzekļa konstrukciju.
      Leņķi izvēlas, lai ņemtu vērā vertikālo statisko un dinamisko slodzi un ir piemērojams vienīgi pieļaujamai statiskai slodzei, kas nepārsniedz:
      S = 120 × D [N]
      Ja statiskā vertikālā slodze pārsniedz iepriekš minēto, tad abos gadījumos leņķis jāpalielina līdz 20°.
      Dinamiskais tests jāveic ar šādu testa spēku:
      Fhs res = ± 0,6 D
      3.1.6.   Testa procedūru piemēro dažādiem sakabes ierīču tipiem (sk. šā pielikuma 3.1.1. punktu) šādi:
      
                  3.1.6.1.
               
               
                  viengabala sakabes ierīču lodgalvas, tostarp ierīces ar savstarpēji neapmaināmām, noņemamām lodgalvām (sk. 20.a un 20.b attēlu);
                  
                              3.1.6.1.1.
                           
                           
                              stiprības testu 20.a un 20.b attēlā norādītajām ierīcēm veic atbilstoši 3.1.5. punkta prasībām.
                              
                                 21.   attēls
                              
                              
                                 Testa spēka pielikšanas leņķi
                              
                              
                                 
                              
                                 22.   attēls
                              
                              
                                 Testa spēka pielikšanas leņķi
                              
                              
                                 
                           
                        
            
                  3.1.6.2.
               
               
                  sakabes ierīces lodgalvas ar demontējamām detaļām.
                  Izšķir šādas kategorijas:
                  
                              a)
                           
                           
                              velkošais balstenis un lodgalva (sk. 20.c attēlu);
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              velkošais balstenis un lodgalva uz vienota atbalsta (sk. 20.d attēlu);
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              velkošais balstenis ar atdalāmu lodgalvu (sk. 20.e attēlu);
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              velkošais balstenis bez lodgalvas (sk. 20.f attēlu).
                           
                        
                              3.1.6.2.1.
                           
                           
                              Stiprības testu 20.c līdz 20.f attēlā norādītajām ierīcēm veic atbilstoši 3.1.5. punkta prasībām. Izmērus “e” un “f” kopā ar ražošanas pielaidi ± 5 mm norāda testa protokolā.
                              Velkošā balsteņa (sk. 20.f attēlu) testu veic ar uzstādītu lodgalvu (uz atbalsta). Ņem vērā tikai tos rezultātus, kas iegūti, pārbaudot velkošo balsteni starp stiprinājuma punktiem un lodgalvas atbalsta stiprinājuma virsmu.
                              Izmēru “e” un “f” izgatavošanas pielaide ir ± 5 mm, un to precizē sakabes ierīces izgatavotājs.
                           
                        
            
                  3.1.6.3.
               
               
                  Sakabes ierīces ar maināmiem izmēriem “e” un “f” demontējamām un savstarpēji aizvietojamām sakabes ierīču lodgalvām, sk. 22. attēlu.
                  
                              3.1.6.3.1.
                           
                           
                              Šādu velkošo balsteņu stiprības testi jāveic saskaņā ar 3.1.5. punkta prasībām.
                           
                        
                              3.1.6.3.2.
                           
                           
                              Ja visnelabvēlīgākā varianta konfigurāciju var noteikt pēc vienošanās starp izgatavotāju un tipa apstiprinātāju iestādi vai tehnisko dienestu, pietiek testēt šo vienu konfigurāciju.
                              Pretējā gadījumā testē vairākus lodgalvas novietojumus pēc vienkāršotas testa programmas saskaņā ar 3.1.6.3.3. punktu.
                           
                        
                              3.1.6.3.3.
                           
                           
                              Vienkāršotajā testa programmā lielumam “f” jāatrodas starp noteikto lielumu fmin un lielumu fmax, kas nepārsniedz 100 mm. Lodgalvai jāatrodas 130 mm attālumā (emax) no atbalsta. Lai iekļautu visus iespējamos lodgalvas novietojumus laukumā, ko veido horizontālais attālums no stiprinājuma virsmas un f (fmin līdz fmax) vertikālais diapazons, jātestē divas ierīces:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          viena ar lodgalvu augstākajā (fmax) novietojumā; un
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          viena ar lodgalvu zemākajā (fmin) novietojumā.
                                       
                                    Testa spēka pielikšanas leņķis mainās – pozitīvs vai negatīvs – atkarībā no lodgalvas centra horizontālās atskaites līnijas attiecības pret paralēlo līniju, kas šķērso augstāko un tuvāko sakabes ierīces stiprinājuma punktu. Izmantojamie leņķi norādīti 22. attēlā.
                           
                        
            3.1.7.   Ja atdalāmie lodgalvu mezgli ir saglabāti, izmantojot nevis skrūvju armatūras, bet citas, piemēram, atsperu skavas, un, ja ierīces pilnīgas mehāniskās saslēgšanās veidam nav veikts dinamiskais tests, tad ierīcei jāveic statiskais tests, piemērojot to lodgalvai vai pilnīgas mehāniskās saslēgšanās konstrukcijai atbilstošā virzienā. Ja pilnīga mehāniskā saslēgums ierīce notur lodgalvu vertikālā stāvoklī, tad statiskajā testā lodgalvai pieliek augšupvirzītu vertikālu spēku, ekvivalentu “D” lielumam. Ja pilnīgas mehāniskās saslēgšanās ierīce notur lodgalvu, izmantojot šķērsvirziena horizontālo konstrukciju, statisko testu veic, pieliekot šajā virzienā spēku, kas ekvivalents 0,25 D. Pilnīgas mehāniskās saslēgšanās ierīcei nedrīkst būt nekādi bojājumi vai deformācija, kas varētu nelabvēlīgi ietekmēt tās funkciju.
      3.1.8.   Sakabes ierīces papildu stiprinājuma punktiem, kas minēti 5. pielikuma 1.5. punktā, jāiztur horizontālais statiskais spēks, kas ekvivalents 2D ar maksimāli 15 kN. Ja piekabes avārijas bremzēšanas trosei ir atsevišķs stiprinājuma punkts, tam jāiztur horizontālais statiskais spēks, kas ekvivalents D.
      3.2.   Savienojošās galviņas
      3.2.1.   Pamata tests ir izturības tests ar mainīgu testa spēku un statiskais tests (pacelšanas tests) vienam un tam pašam testa paraugam.
      3.2.2.   Dinamisko testu veic A klases sakabes ierīces lodgalvai, kurai ir atbilstoša stiprība. Savienojošā galviņa un sakabes ierīces lodgalva uz testa stenda jāizvieto tā, kā norādījis izgatavotājs un tādā stāvoklī, kas atbilst to stiprinājumam pie transportlīdzekļa normālos ekspluatācijas apstākļos. Jānovērš iespēja, ka uz ierīces paraugu bez testa spēka darbojas citi papildu spēki. Testa spēks jāpieliek līnijas virzienā, kas šķērso lodgalvas centru un jānoliec slīpi uz leju un atpakaļ 15° leņķī (sk. 23. attēlu). Ierīces parauga izturības tests jāveic ar šādu testa spēku:
      Fhs res w = ± 0,6 D
      Ja maksimāli atļautā statiskā vertikālā masa S pārsniedz 120 D, tad testa leņķis jāpalielina līdz 20°.
      
         23.   attēls
      
      
         Dinamiskais tests
      
      
         
      3.2.3.   Jāveic arī statiskais atdalīšanas tests. Testā izmantotās sakabes ierīces lodgalvas diametram jābūt 49,00 līdz 49,13 mm, lai pārstāvētu nodilušu sakabes ierīces lodgalvu. Atdalīšanas spēku Fa piemēro perpendikulāri savienojošās galviņas šķērsvirziena un garenvirziena centra līnijas asīm, ātri un vienmērīgi jāpieliek spēks
      Fa = g(C + S/1 000) kN
      un pieliek 10 sekundes.
      Savienojošā galviņa neatdalās no lodgalvas, ne arī kāda no savienojošās galviņas sastāvdaļām ir paliekoša deformācija, kas varētu kaitīgi ietekmēt tās darbību.
      3.3.   “Žokļveida” sakabes ierīces un dīseles
      3.3.1.   Testa paraugam veic izturības testu. Sakabes ierīcei jābūt aprīkotai ar visiem stiprinājumiem, kas nepieciešami piestiprināšanai pie transportlīdzekļa. Visas starpierīces, kuras uzstāda starp “žokļveida” sakabes ierīci un transportlīdzekļa rāmi (piemēram, dīseles) jātestē ar tādiem pašiem spēkiem kā sakabes ierīces. Testējot dīseles, kas paredzētas standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm, vertikālo slodzi piemēro gareniskajā attālumā no piestiprināšanas punktu vertikālās plaknes, kas atbilst attiecīgās standarta sakabes ierīces pozīcijai.
      3.3.2.   “Žokļveida” sakabes ierīces sakabes sijām ar šarnīriem (S = 0)
      Veic dinamisko testu ar horizontālo mainīgo spēku Fhw= ± 0,6 D, ko pieliek līnijai, kas ir paralēla zemei, un velkošā transportlīdzekļa garenvirziena vidējā plaknē, kas novilkta caur tapas centru.
      3.3.3.   “Žokļveida” sakabes ierīces, kuras paredzēts izmantot piekabēm ar centrāli novietotu asi (S > 0).
      
                  3.3.3.1.
               
               
                  Piekabes ar centrāli novietotu asi masa ir 3,5 tonnas vai mazāka
                  “Žokļveida” sakabes ierīces, kuras paredzēts izmantot tādām piekabēm ar centrāli novietotu asi, kuru masa ir 3,5 tonnas vai mazāka, testē tāpat kā sakabes ierīču lodgalvas un velkošos balsteņus, kā aprakstīts šā pielikuma 3.1. punktā.
               
            
                  3.3.3.2.
               
               
                  Piekabes ar centrāli novietotu asi, kuru masa pārsniedz 3,5 tonnas
                  Asinhronā izturības testā paraugam pieliek testa spēku horizontālā un vertikālā virzienā. Horizontālais darbības virziens ir paralēle, kas novilkta pret līmenisku pamatu pa velkošā transportlīdzekļa garenvirziena vidējo plakni caur tapas centru. Vertikālā darbības līnija ir perpendikulāra horizontālajai darbības līnijai un ir novilkta pa tapas garenvirziena centra līniju.
                  “Žokļveida” sakabes ierīču un sakabes sijas cilpu piestiprināšanas ierīces testa stendam ir tās pašas, kas paredzētas to piestiprināšanai uz transportlīdzekļa saskaņā ar izgatavotāja piestiprināšanas norādījumiem.
                  Piemēro šādus testa spēkus:
                  
                     14.   tabula
                  
                  
                     Testa spēki
                  
                  
                              Testa spēks
                           
                           
                              Vidējais lielums (kN)
                           
                           
                              Amplitūda (kN)
                           
                        
                              Horizontāls spēks
                           
                           
                              0
                           
                           
                              ± 0,6 Dc (sk. piezīmi)
                           
                        
                              Vertikāls spēks
                           
                           
                              S × g/1 000
                           
                           
                              ± 0,6 V (sk. piezīmi)
                           
                        Piezīme. T klases specializētām “žokļveida” sakabes ierīcēm šos lielumus samazina līdz ± 0,5 Dc un ± 0,5 V.
                  Vertikālo un horizontālo komponentu forma ir sinusoidāla un tās piemēro asinhroniski, to frekvenču atšķirība ir no 1 līdz 3 procentiem.
               
            3.3.4.   Savienojuma bloķēšanas ierīces tapas statiskais tests
      “Žokļveida” sakabes ierīcēm ir jātestē arī slēgums un visas bloķēšanas ierīces ar statisko spēku 0,25 D, kas iedarbojas atvēršanas virzienā. Testā slēgums nedrīkst atvērties un nedrīkst rasties nekādi bojājumi. Cilindriskām tapām ir pietiekams 0,1 D liels testa spēks.
      3.4.   Sakabes sijas cilpas
      3.4.1.   Sakabes sijas cilpām veic tādu pašu dinamisko testēšanu kā “žokļveida” sakabes ierīcēm. Sakabes sijas cilpas, kuras izmanto vienīgi piekabēm, kurām ir sakabes sijas ar šarnīriem, kas pieļauj brīvu vertikālo kustību, piemēro mainīgu spēku, kā noteikts 3.3.2. punktā. Sakabes sijas cilpas, kuras paredzēts izmantot arī piekabēs ar centrāli novietotu asi, testē tāpat kā lodvgalvu savienojošās galviņas (3.2. punkts), kas paredzētas izmantošanai piekabēs ar masu C līdz 3,5 tonnām, ieskaitot, un tāpat kā “žokļveida” sakabes ierīces (3.3.3.2. punkts), ko paredzēts izmantot piekabēs ar centrāli novietotu asi, kuru masa C pārsniedz 3,5 tonnas.
      3.4.2.   L klases toroidālās cilpas testē tāpat kā standarta sakabes sijas cilpas.
      3.4.3.   Sakabes sijas cilpu testu veic, mainīgajam spēkam iedarbojoties arī uz sastāvdaļām, ko izmanto sakabes sijas cilpas piestiprināšanai pie sakabes sijas. Visas elastīgās starpdetaļas jāiespīlē.
      3.5.   Jūgkāša ierīces
      3.5.1.   K klases jūgkāša ierīcēm jāiztur šā pielikuma 3.5.2. punktā noteiktais dinamiskais tests.
      3.5.2.   Dinamiskais tests
      
                  3.5.2.1.
               
               
                  Dinamiskajam testam jābūt pulsējošam, izmantojot L klases toroidālo cilpu, un ar sakabes ierīci, kas uzstādīta tā, it kā atrastos transportlīdzeklī, un ar visām vajadzīgajām detaļām uzstādīšanai transportlīdzeklī. Tomēr elastīgās sastāvdaļas var būt neitrālā stāvoklī pēc vienošanās ar apstiprinātāju iestādi vai tehnisko dienestu.
               
            
                  3.5.2.2.
               
               
                  Jūgkāša ierīcēm, ko paredzēts izmantot šarnīra sakabes sijas piekabēs, ja pieliktais vertikālais spēks S ir nulle, testa spēks jāpieliek horizontālā virzienā, modelējot stiepes spēku uz kāsi un mainot starp 0,05 D un 1,00 D.
               
            
                  3.5.2.3.
               
               
                  Tādu jūgkāša ierīču testa spēku, kuras paredzēts izmantot piekabēs ar centrāli novietotu asi, raksturo horizontālā un vertikālā spēka kopspēks, kas iedarbojas uz sakabes ierīci, un tas jāpieliek ar leņķi -α, t. i., no augšas uz apakšu un no priekšas uz aizmuguri (sk. 21. attēlu), un tam jābūt ekvivalentam aprēķinātajam kopspēka leņķim starp horizontālo un vertikālo spēku uz sakabes ierīci. Spēku Fhs res aprēķina šādi:
                  
                     , kur  un 
               
            
                  3.5.2.4.
               
               
                  Pieliktais spēks mainās starp 0,05 Fhs res un 1,00 Fhs res.
               
            3.5.3.   Sakabes bloķēšanas ierīces statiskais tests
      Jūgkāša ierīcēm ir jātestē arī slēgums un visas bloķēšanas ierīces ar statisko spēku 0,25 D, kas iedarbojas atvēršanas virzienā. Testā slēgums nedrīkst atvērties un nedrīkst rasties nekādi bojājumi.
      3.6.   Sakabes sijas
      3.6.1.   Sakabes sijas testē tāpat kā sakabes sijas cilpas (sk. 3.4. punktu). Tipa apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests var neveikt izturības testu, ja sastāvdaļas vienkāršā konstrukcija ļauj veikt stiprības teorētisku pārbaudi. Paredzētos spēkus sakabes sijas teorētiskai pārbaudei piekabēm ar centrāli novietotu asi un masu C līdz 3,5 tonnām, ieskaitot, izvēlas no ISO 7641/1:1983. Paredzētos spēkus sakabes sijas teorētiskai pārbaudei piekabēm ar centrāli novietotu asi un masu C virs 3,5 tonnām aprēķina šādi:
      Fsp = (g × S/1 000) + V
      kur spēka amplitūda V ir noteikta šo noteikumu 2.11.4. punktā.
      Pieļaujamiem spriegumu lielumiem, kuru pamatā ir paredzētā masa piekabēm ar kopējo masu C lielāku par 3,5 tonnām, jāatbilst ISO 7641/1:1983 standarta 5.3. punktā noteiktajiem lielumiem. Izliektam sakabes sijām (piemēram, “S” veida sakabes sijām) un divasu piekabju sakabes sijām ņem vērā horizontālā spēka komponenti Fhp = 1,0 × D.
      3.6.2.   Divasu piekabju sakabes sijām, kuras var brīvi kustēties vertikālā plaknē, papildus izturības testam vai teorētiskajai stiprības pārbaudei, pārbauda arī izturību pret garenisko lieci ar teorētisku aprēķinu, kur paredzētais spēks ir 3,0 × D vai ar lieces testu, kur paredzētais spēks ir 3,0 × D. Attiecībā uz aprēķinu, pieļaujamajam spriegumam jāatbilst ISO 7641/1:1983 standarta 5.3. punktā minētajiem lielumiem.
      3.6.3.   Vadāmo asu spēju pretoties liecei pārbauda ar teorētisko aprēķinu vai lieces testu. Horizontālais sānu statiskais spēks jāpieliek sakabes punkta centrā. Šā spēka lielumu izvēlas ar aprēķinu, lai moments 0,6 × Av × g (kNm) būtu pielikts aptuveni priekšējās ass centrā. Pieļaujamajiem sprieguma lielumiem jāatbilst ISO 7641/1:1983 5.3. punktā noteiktajām prasībām.
      Tomēr, ja vadāmās asis veido sapārotās asis, tandēmu vai priekšējās ass šasiju (stūrējamus ratiņus), moments jāpalielina līdz 0,95 × Av × g (kNm).
      3.7.   Seglu ierīces
      3.7.1.   Pamata stiprības tests ir dinamiskais tests un statiskais tests (pacelšanas tests). Seglu ierīcēm, kas paredzētas puspiekabju piespiedu stūrēšanai, veic papildu statisko testu (lieces tests). Testu nolūkā seglu ierīci aprīko ar visiem stiprinājumiem, kas vajadzīgi, lai to piestiprinātu transportlīdzeklim. Stiprināšanas metodei jābūt identiskai ar metodi, kuru izmanto ierīces piestiprināšanai pie transportlīdzekļa. Nav atļauts izmantot aprēķināšanas metodi kā alternatīvu fizikālo īpašību testam.
      3.7.2.   Statiskie testi
      
                  3.7.2.1.
               
               
                  Tādu standarta seglu ierīču atbilstošu stiprību, kuras paredzēts izmantot ar vadķīli vai līdzīgu ierīci puspiekabju piespiedu stūrēšanai (sk. šo noteikumu 2.7. punktu), testē ar statisko lieces testu stūrējošās ierīces darbības diapazonā, vienlaikus pieliekot slodzi seglu ierīcei. Maksimālo pieļaujamo vertikālo slodzi “U” seglu ierīcei pieliek vertikāli savienojumam tās darba novietojumā, izmantojot pietiekama izmēra stingru plāksni, lai pilnībā pārklātu ierīci.
                  Pieliktās slodzes radītajam spēkam jābūt virzītam caur seglu ierīces horizontālās locīklas centru.
                  Vienlaikus horizontālais sānu spēks, kas pārstāv puspiekabes piespiedu stūrēšanai vajadzīgo spēku, jāpieliek tapas vadotnes sāniem. Šā spēka lielums un darbības virziens jāizvēlas tā, lai moments 0,75 m × D iedarbotos uz tapas centru, izmantojot spēku, kas iedarbojas uz 0,5 m ± 0,1 m garo sviras plecu. Paliekoša plastiskā līdz 0,5 % visu nominālo izmēru deformācija ir pieļaujama. Nedrīkst parādīties plaisas.
               
            
                  3.7.2.2.
               
               
                  Visām seglu ierīcēm jāveic statiskais pacelšanas tests. Līdz celtspējai Fa = g.U nedrīkst rasties sakabes ierīces plāksnes būtiska paliekoša liece lielāka par 0,2 % no tās platuma.
                  G50 klases standarta seglu ierīcēm un salīdzināmām sakabes ierīcēm ar līdzīgu tapas diametru pie celtspējas līdz Fa = g × 2,5 U tapa nedrīkst atvienoties no sakabes ierīces. Nestandarta sakabes ierīcēm, izmantojot tapas ar diametru, kas lielāks par 50 mm, piemēram, 90 mm tapas, pacelšanas spēkam jābūt Fa = g × 1,6 U ar minimālo lielumu 500 kN.
                  Spēks jāpieliek ar sviru, noslogojot sakabes ierīces plāksni vienā galā un paceļot plāksni otrā galā 1,0 līdz 1,5 metru attālumā no tapas centra (sk. 24. attēlu).
                  Sviras plecam jāatrodas 90o leņķī pret tapas ieejas virzienu sakabes ierīcē. Ja vissliktākais variants ir skaidri redzams, jātestē ir tas. Ja nav viegli noteikt vissliktāko variantu, apstiprinātāja iestāde vai tehniskais dienests izlemj, kuru pusi testēt. Jāveic tikai viens tests.
                  
                     24.   attēls
                  
                  
                     Seglu ierīču pacelšanas tests
                  
                  
                     
               
            3.7.3.   Dinamiskais tests
      Seglu ierīcei piemēro mainīgu spriegumu uz testa stenda (asinhronais dinamiskais tests), vienlaikus iedarbojoties mainīgam horizontālam un pulsējošam vertikālam spēkam.
      
                  3.7.3.1.
               
               
                  Seglu ierīcēm, kas nav paredzētas puspiekabju piespiedu stūrēšanai, izmanto šādus spēkus:
                  
                               
                           
                           
                              Horizontālais: Fhw = ± 0,6 × D
                           
                        
                               
                           
                           
                              Vertikālais: FsO = g × 1,2 U
                           
                        
                               
                           
                           
                              FsU = g × 0,4 U
                           
                        Šie abi spēki jāpieliek transportlīdzekļa garenvirziena vidējā plaknē, ar abu spēku - FsO un FsU darbības līnijām virzoties caur sakabes ierīces locīklas centru.
                  Vertikālais spēks Fs mainās robežās no + g × 1,2 U līdz + g × 0,4 U un horizontālais spēks starp ± 0,6 D.
               
            
                  3.7.3.2.
               
               
                  Seglu ierīcēm, kas paredzētas puspiekabju piespiedu stūrēšanai, izmanto šādus spēkus:
                  
                               
                           
                           
                              Horizontālais: Fhw = ± 0,675 D
                           
                        
                               
                           
                           
                              Vertikālais: FsO un FsU kā noteikts 3.7.3.1. punktā.
                           
                        Šo spēku darbības virzieni ir norādīti 3.7.3.1. punktā.
               
            
                  3.7.3.3.
               
               
                  Seglu ierīču dinamisko testu veikšanai starp sakabes ierīces plāksni un piekabes plāksni ieklāj piemērotu smērvielu, lai nodrošinātu maksimālo berzes koeficientu F = 0,15.
               
            3.8.   Seglu ierīču montāžas plāksnes
      Seglu ierīču dinamisko testu, kas aprakstīts 3.7.3. punktā, un statisko testu, kas aprakstīts 3.7.2. punktā, piemēro arī montāžas plāksnēm. Attiecībā uz montāžas plāksnēm pietiek, ja veic pacelšanas testu tikai vienā pusē. Testa pamatā ir maksimālais norādītais sakabes ierīces montāžas augstums, maksimālais norādītais platums un montāžas plāksnes konstrukcijas minimālais norādītais garums. Šis tests nav jāveic, ja attiecīgā montāžas plāksne ir vienāda ar kādu jau testētu plāksni, izņemot, ja tā ir šaurāka un/vai garāka un kopējais tās augstums ir mazāks. Nav atļauts izmantot aprēķināšanas metodi kā alternatīvu fizikālo īpašību testam.
      3.9.   Puspiekabju seglu ierīču tapas
      3.9.1.   Paraugam uz testa stenda jāveic dinamiskais tests ar mainīgu spriedzi. Tapas testēšanu nedrīkst apvienot ar seglu ierīces testēšanu. Tests jāveic, spēku pieliekot arī stiprinājumiem, kas vajadzīgi, lai piestiprinātu tapu pie puspiekabes. Nav atļauts izmantot aprēķināšanas metodi kā alternatīvu fizikālo īpašību testam.
      3.9.2.   Dinamiskais tests ar mainīgu horizontālo spēku Fhw = ± 0,6 D jāveic tapai darba stāvoklī.
      Spēka darbības virzienam jāiet caur tādas tapas cilindriskās daļas vismazākā diametra centru, kuras diametrs attiecībā uz H50 klasi ir 50,8 mm (sk. 5. pielikuma 18. attēlu)
      3.10.   Alternatīvs izturības tests sakabes ierīču lodgalvām un velkošajiem balsteņiem ar D lielumu ≤ 14 kN.
      Alternatīvi 3.1. punktā aprakstītajai testa procedūrai sakabes ierīču lodgalvas un velkošos balsteņus ar D lielumu ≤ 14 kN var testēt šādi.
      3.10.1.   Ievads
      Turpmāk aprakstītais izturības tests sastāv no daudzasu testa ar 3 slodzes virzieniem, ar vienlaicīgi pieliktiem spēkiem, noteiktu maksimālo amplitūdu un noguruma atbilsmēm (slodzes intensitātes lielumi atbilstoši tālāk tekstā dotajai definīcijai).
      3.10.2.   Testa prasības
      
                  3.10.2.1.
               
               
                  Slodzes intensitātes lielums (LIV)
                  
                     LIV ir skalārs lielums, kas norāda vienas slodzes izmaiņas laikā attēlojuma nozīmīgumu attiecībā uz izturības aspektiem (identisks kaitējuma summai). Kaitējuma akumulācijai izmanto kalnraču pamatlikumu. Lai to noteiktu, izskata slodzes amplitūdas un katras amplitūdas atkārtošanās skaitu (vidējo slodžu ietekmi neņem vērā).
                  SN līkne (Baskina līkne) attēlo slodzes amplitūdas pret atkārtošanos skaitu (SA,i vs. Ni). Tai dubultajā logaritmiskajā diagrammā (t. i., visas amplitūdas/pieliktais testa spēks SA,i attiecībā pret ierobežotu ciklu skaitu Ni) ir konstants slīpums k. Līkne attēlo analizētās struktūras teorētisko noguruma robežu.
                  Slodzes izmaiņas laikā attēlo ar slodzes amplitūdas pret atkārtošanās skaitu (SA,i vs. ni) diapazona pāru diagrammu. Attiecības ni/Ni summa visām pieejamajiem amplitūdas līmeņiem SA,i ir vienāds ar LIV.
                  
                     
               
            
                  3.10.2.2.
               
               
                  Noteiktie LIV un maksimālās amplitūdas
                  Izmanto šādu koordinātu sistēmu:
                  
                              x virziens
                           
                           
                              :
                           
                           
                              garenvirziens/pretējs braukšanas virzienam
                           
                        
                              y virziens
                           
                           
                              :
                           
                           
                              pa labi attiecībā pret braukšanas virzienu
                           
                        
                              z virziens
                           
                           
                              :
                           
                           
                              vertikāli uz augšu.
                           
                        Slodzes izmaiņas laikā attēlojumu tad var izteikt šādos starpvirzienos, pamatojoties uz galvenajiem virzieniem (x, y, z), aprēķinot ar šādiem vienādojumiem (a = 45°; a’ = 35.2°):
                  
                               
                           
                           
                              Fxy(t) = Fx(t) × cos(α) + Fy(t) × sin(α)
                           
                        
                               
                           
                           
                              Fxz(t) = Fx(t) × cos(α) + Fz(t) × sin(α)
                           
                        
                               
                           
                           
                              Fyz(t) = Fy(t) × cos(α) + Fz(t) × sin(α)
                           
                        
                               
                           
                           
                              Fxyz(t) = Fxy(t) × cos(α’) + Fz(t) × sin(α’)
                           
                        
                               
                           
                           
                              Fxzy(t) = Fxz(t) × cos(α’) – Fz(t) × sin(α’)
                           
                        
                               
                           
                           
                              Fyzx(t) = Fyz(t) × cos(α’) – Fx(t) × sin(α’)
                           
                        
                     LIV, kas izteikts katram virzienam (arī kombinētajiem virzieniem), aprēķina kā attiecības ni/Ni summu visiem pieejamajiem amplitūdas līmeņiem, kas noteikti attiecīgajā virzienā.
                  Lai pierādītu ierīces, kurai pieprasīts tipa apstiprinājums, minimālo noguruma ilgizturību, kas jāpanāk izturības testos vismaz šādiem LIV:
                  
                               
                           
                           
                              LIV (1 kN ≤ × D ≤ 7 kN)
                           
                           
                              LIV (7 kN < D ≤ 14 kN)
                           
                        
                              LIVx
                           
                           
                              0,0212
                           
                           
                              0,0212
                           
                        
                              LIVy
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 7,026 e-4; D = 7 kN: 1,4052 e-4
                           
                           
                              1,4052 e-4
                           
                        
                              LIVz
                           
                           
                              1,1519 e-3
                           
                           
                              1,1519 e-3
                           
                        
                              LIVxy
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 6,2617 e-3; D = 7 kN: 4,9884 e-3
                           
                           
                              4,9884 e-3
                           
                        
                              LIVxz
                           
                           
                              9,1802 e-3
                           
                           
                              9,1802 e-3
                           
                        
                              LIVyz
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 7,4988 e-4; D = 7 kN: 4,2919 e-4
                           
                           
                              4,2919 e-4
                           
                        
                              LIVxyz
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 4,5456 e-3; D = 7 kN: 3,9478 e-3
                           
                           
                              3,9478 e-3
                           
                        
                              LIVxzy
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 5,1977 e-3; D = 7 kN: 4,3325 e-3
                           
                           
                              4,3325 e-3
                           
                        
                              LIVyzx
                           
                           
                              lineārā regresija starp:
                              D = 1 kN: 4,5204 e-3; D = 7 kN: 2,9687 e-3
                           
                           
                              2,9687e-3
                           
                        Lai no minētajiem LIV iegūtu slodzes izmaiņas laikā attēlojumu, slīpumam jābūt k = 5 (sk. definīciju 3.10.2.1. punktā). Baskina līkne jānovelk caur amplitūdas punktam SA = 0,6 × D ar ciklu skaitu N = 2 × 106.
                  Izgatavotāja deklarēto statisko vertikālo slodzi S (kā noteikts šo noteikumu 2.11.3. punktā) uz sakabes ierīci pievieno vertikālajām slodzēm.
                  Testa laikā maksimālā amplitūda nedrīkst pārsniegt šādus lielumus:
                  
                               
                           
                           
                              garenvirziena Fx [–]
                           
                           
                              sānu Fy [–]
                           
                           
                              vertikāls Fz [–]
                           
                        
                              Maksimums
                           
                           
                              + 1,3 × D
                           
                           
                              + 0,45 × D
                           
                           
                              + 0,6 × D + S
                           
                        
                              Minimums
                           
                           
                              – 1,75 × D
                           
                           
                              – 0,45 × D
                           
                           
                              – 0,6 × D + S
                           
                        Slodzes izmaiņas laikā attēlojums, kas atbilst šīm prasībām ir dots
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grrf/grrf-reg55.html
               
            3.10.3.   Testa apstākļi
      Sakabes ierīce ir uzstādīta uz cieta testa stenda vai uz transportlīdzekļa. Telpiskā slodzes izmaiņas laikā attēlojuma signāla gadījumā, to piemēro ar trīs spēkiem vienlaicīgai pievadei un spēka komponentu Fx (garenvirziena), Fy (sānu) un Fz (vertikāls) kontrolei. Citos gadījumos spēku skaitu un pozīciju var izvēlēties, izgatavotājam vienojoties ar tehnisko dienestu. Jebkurā gadījumā testa ierīcei jāvar vienlaicīgi pievadīt nepieciešamos spēkus, lai tādējādi izpildītu 3.10.2.2. punktā noteiktos LIV.
      Visas skrūves piegriež ar izgatavotāja noteikto momentu.
      3.10.3.1.   Sakabes ierīce, kas uzstādīta uz stīva atbalsta
      Sakabes ierīces stiprinājuma punktu padevīgums nepārsniedz 1,5 mm no atskaites punkta “0 slodze” maksimālā un minimālā spēka Fx, Fy, Fz un katra spēka atsevišķi piemērošanas laikā uz savienojuma punktu.
      3.10.3.2.   Sakabes ierīce, kas uzstādīta uz transportlīdzekļa virsbūves vai virsbūves daļas
      Šajā gadījumā sakabes ierīce jāuzstāda uz tāda transportlīdzekļa virsbūves vai transportlīdzekļa tipa virsbūves daļas, kurai sakabes ierīce ir paredzēta. Transportlīdzekli vai virsbūves daļu uzstāda uz atbilstoša testa stenda tādējādi, ka tiek novērsta transportlīdzekļa suspensijas ietekme.
      Precīzus testa apstākļus norāda testa protokolā. Iespējamos rezonanses efektus jākompensē ar attiecīgu testa iekārtu vadības sistēmu, rezonansi var samazināt ar papildu stiprinājumu starp transportlīdzekļa virsbūvi un testa stendu vai mainītu frekvenci.
      3.10.4.   Neatbilstības kritēriji
      Papildus šo noteikumu 4.1. punktā norādītajiem kritērijiem, ko pārbauda ar šķidruma iesūkšanās pārbaudi, uzskata, ka sakabes ierīce testu nav izturējusi, ja:
      
                  a)
               
               
                  konstatē redzamu plastiskā deformācija;
               
            
                  b)
               
               
                  ir skarta sakabes darbība vai drošība (piemēram, droša sakabe ar piekabi, maksimālā brīvkustība);
               
            
                  c)
               
               
                  skrūves momenta samazināšanās, kas pārsniedz 30 % no nominālā momenta, kas izmērīts piegriešanas virzienā;
               
            
                  d)
               
               
                  sakabes ierīci ar atdalāmu detaļu nevar noņemt un pielikt vismaz trīs reizes. Pirmajai noņemšanai atļauts viens trieciens.
               
            
   
      7. PIELIKUMS
      
         UZSTĀDĪŠANA UN ĪPAŠAS PRASĪBAS
      
      1.   UZSTĀDĪŠANA UN ĪPAŠAS PRASĪBAS
      1.1.   Sakabes ierīču lodgalvu un velkošo balsteņu piestiprināšana
      1.1.1.   Sakabes ierīču lodgalvas un velkošos balsteņus piestiprina M1 un M2 kategorijas transportlīdzekļiem (ar maksimālo pieļaujamo masu, kas ir mazāka par 3,5 tonnām) un N1 kategorijas transportlīdzekļos (1) atbilstoši 25. attēlā norādītajiem klīrensu un augstuma izmēriem. Augstumu mēra transportlīdzekļiem piekrautā stāvoklī, kā noteikts šā pielikuma 1. papildinājumā.
      Prasības par augstumu neattiecas uz G kategorijas ārpusceļa transportlīdzekļiem, kas definēti 7. pielikumā Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3) (dokuments TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
      
                  1.1.1.1.
               
               
                  Atstarpē, kas redzama 25.a un 25.b attēlā, var atrasties arī nomontējama iekārta, tāda kā rezerves ritenis, ja vien attālums no lodgalvas centra līdz iekārtas galējā aizmugures punkta vertikālai plaknei nepārsniedz 300 mm. Iekārtai jābūt novietotai tā, lai nodrošinātu atbilstošu piekļuvi sakabes ierīces atvēršanai un slēgšanai, neriskējot ar lietotāja savainošanu un neierobežojot šarnīrsavienojuma kustību.
               
            1.1.2.   Attiecībā uz sakabes ierīču lodgalvām un velkošajiem balsteņiem transportlīdzekļa izgatavotājam jāpievieno uzstādīšanas instrukcijas un jānorāda, vai ir vajadzīga kāda papildu armatūra.
      1.1.3.   Jābūt arī iespējai savienot un atvienot lodgalvas savienojumus, kad lodgalvas savienojuma garenvirziena ass attiecībā pret sakabes ierīces lodgalvas un stiprinājuma centra līniju:
      
                   
               
               
                  tiek rotēta horizontāli par 60° pa labi vai pa kreisi, (β= 60°, sk. 25. attēlu);
               
            
                   
               
               
                  tiek rotēta vertikāli 10° uz augšu un uz leju (α = 10°, sk. 25. attēlu);
               
            
                   
               
               
                  tiek rotēta aksiāli 10° pa labi vai pa kreisi.
               
            
         25.a   attēls
      
      
         Sakabes ierīces lodgalvas atstarpe un augstums – sānskats
      
      
         
      
         25.b   attēls
      
      
         Sakabes ierīces lodgalvas atstarpe – skats no augšas
      
      
         
      1.1.4.   Ja piekabe nav savienota ar velkošo transportlīdzekli, uzstādītais velkošais balstenis un sakabes ierīces lodgalva nedrīkst aizsegt aizmugurējās numura zīmes uzstādīšanas vietu vai traucēt velkošā transportlīdzekļa numura zīmes redzamību. Ja sakabes ierīces lodgalva vai citi priekšmeti aizsedz pakaļējo numura zīmi, tiem jābūt noņemamiem vai pārvietojamiem bez instrumentiem, izņemot, piemēram, ar vienkārši lietojamu (t. i., ar spēku, nepārsniedzot 20 Nm) atslēgu, kas atrodas transportlīdzeklī.
      1.2.   Savienojošo galviņu piestiprināšana
      1.2.1.   B klases savienojošās galviņas ir atļauts lietot piekabēm, kuru maksimālā masa ir līdz 3,5 tonnām, ieskaitot. Piekabei atrodoties horizontālā stāvoklī ar maksimālo pieļaujamo ass slodzi, savienojošās galviņas uzstāda tā, ka centra līnija sfēriskai telpai, kurā ir lodgalva, atrodas 430 ± 35 mm virs horizontālās plaknes, uz kuras balstās piekabes riteņi.
      Attiecībā uz autofurgonu un kravas piekabi horizontāls stāvoklis ir tad, kad to grīda vai iekraušanas laukums ir horizontāls. Attiecībā uz piekabēm, kam nav šādas atskaites virsmas (piem., laivu piekabes vai līdzīgas piekabes), piekabes izgatavotājam jāiesniedz atbilstoša atskaites līnija, kura definē horizontālu stāvokli. Prasība par augstumu attiecas tikai uz piekabēm, ko paredzēts savienot ar šā pielikuma 1.1.1. punktā minētajiem transportlīdzekļiem.
      Visos gadījumos horizontālais stāvoklis jānosaka ar precizitāti ± 1°.
      1.2.2.   Jābūt iespējai savienojošo galviņu drošai darbināšanai lodgalvas brīvajā telpā līdz α = 25° un β = 60° leņķim, kā norādīts 25.a un 25.b attēlā.
      1.3.   “Žokļveida” sakabes ierīču un montāžas plākšņu piestiprināšana
      1.3.1.   Stiprinājumu izmēri standarta “žokļveida” sakabes ierīcēm
      Standarta “žokļveida” sakabes ierīču tipu stiprinājumu izmēriem uz transportlīdzekļa jāatbilst 15. attēlā un 10. tabulā norādītajiem izmēriem.
      1.3.2.   Vajadzība pēc tālvadāmas sakabes
      Ja nevar izpildīt vienu vai vairākus no turpmāk minētajām prasībām par vieglu un drošu darbību (1.3.3. punkts), pieejamību (1.3.5. punkts) vai klīrensu roksvirai (1.3.6. punkts), jālieto sakabes ierīce ar tālvadības mehānismu, kā aprakstīts 5. pielikuma 12.3. punktā.
      1.3.3.   Viegla un droša sakabe
      “Žokļveida” sakabes ierīces jāpiestiprina transportlīdzeklim tā, ka tās var viegli un droši darbināt.
      Papildus atvēršanas (un noslēgšanas, ja piemērojama) funkcijai, tajā iekļauj arī tapas aizvērta un bloķēta stāvokļa indikatora pārbaudi (apskatot un aptaustot).
      Zonā, kur jāatrodas personai, kas darbina sakabes ierīci, nedrīkst būt tādi iespējama apdraudējuma punkti, kā asas šķautnes, stūri utt., kas piemīt konstrukcijai, ja vien tie nav aizsargāti tā, ka nepastāv traumas rašanās iespējamība.
      Glābšanās ceļš no šīs zonas nevienā tās pusē nedrīkst būt aizsprostots ar sakabes ierīcei vai transportlīdzekļiem piestiprinātiem priekšmetiem.
      Drošības konstrukcijas nedrīkst aizkavēt personu ieņemt piemērotu pozu, lai darbinātu sakabes ierīci.
      1.3.4.   Minimālais leņķis sakabei un atvienošanai
      Sakabes sijas cilpas sakabei un atvienošanai jābūt iespējamai arī tad, ja sakabes sijas cilpas garenvirziena ass attiecībā pret spīļu centra līniju tiek vienlaikus rotēta:
      
                   
               
               
                  50° horizontāli pa labi vai pa kreisi;
               
            
                   
               
               
                  6° vertikāli uz augšu vai uz leju,
               
            
                   
               
               
                  6° aksiāli pa labi vai pa kreisi.
               
            Šī prasība attiecas arī uz K klases jūgkāša ierīcēm.
      1.3.5.   Pieejamība
      Attālums starp tapas centru un transportlīdzekļa virsbūves malu nedrīkst pārsniegt 550 mm. Ja attālums pārsniedz 420 mm, sakabes ierīcei jāuzstāda darbināšanas mehānisms, kas atļauj drošu darbību maksimālā 420 mm attālumā no virsbūves ārējā borta.
      Attālumu 550 mm var pārsniegt šādi, ja vien ar tehnisko nepieciešamību var pierādīt un viegla un droša “žokļveida” sakabes ierīces darbināšana netiek nelabvēlīgi ietekmēta:
      
                  i)
               
               
                  līdz 650 mm attālumam transportlīdzekļiem ar pašizgāzēja kravas platformu vai aizmugurē piestiprinātu aprīkojumu;
               
            
                  ii)
               
               
                  līdz 1 320 mm attālumam, ja brīvais augstums ir vismaz 1 150 mm;
               
            
                  iii)
               
               
                  vieglo automobiļu pārvadātājiem, kuriem ir vismaz divi kravas līmeņi, ja transportlīdzekļa piekabes daļa netiek atdalīta no velkošā transportlīdzekļa parastas transporta operācijas laikā.
               
            1.3.6.   Roksviras klīrenss
      Lai varētu droši darboties ar “žokļveida” sakabes ierīcēm, jābūt pietiekamai brīvai telpai ap roksviru.
      Klīrenss, kas attēlots 26. attēlā, uzskatāms par pietiekamu. Ja transportlīdzeklim ir paredzēts uzstādīt dažāda tipa standarta “žokļveida” sakabes ierīces, klīrensam jābūt tādam, ka nosacījumi ir izpildīti arī attiecīgās klases lielākā izmēra sakabes ierīcei, kā noteikts 5. pielikuma 3. punktā.
      
         26.   attēls
      
      
         Roksviras klīrenss
      
      
         
      Klīrensa izmēri ir attiecīgi piemērojami arī “žokļveida” sakabes ierīcēm, kurām ir uz leju vērstas vai atšķirīgi projektētas roksviras.
      Klīrenss jāsaglabā arī norādītajā sakabes un atvienošanas mazākajā leņķī, kas minēts šā pielikuma 1.3.4. punktā.
      1.3.7.   Klīrenss, kas vajadzīgs “žokļveida” sakabes ierīces brīvai kustībai
      Transportlīdzeklim piestiprinātajai “žokļveida” sakabes ierīcei jāatrodas minimāli 10 mm platas brīvas spraugas attālumā no jebkuras citas transportlīdzekļa daļas, ņemot vērā visus iespējamos ģeometriskos stāvokļus atbilstoši 5. pielikuma 3. punktam.
      Ja transportlīdzekļa tipam ir paredzēts uzstādīt dažāda tipa standarta “žokļveida” sakabes ierīces, klīrensam jābūt tādam, ka nosacījumi ir izpildīti arī attiecībā uz attiecīgās klases lielākā izmēra sakabes ierīci, kā noteikts 5. pielikuma 3. punktā.
      1.3.8.   “Žokļveida” sakabes ierīču saderība ar īpašu vertikālas rotācijas locīklu, sk. 5. pielikuma 3.4. punktu.
      Tādu sakabes ierīču lietošana, kurām ir cilindriska tapa un kuras nodrošina pievienotā sakabes sijas cilpas vertikālo rotāciju ar īpašu locīklu, ir pieļaujama tad, ja ir pierādīta to tehniskā nepieciešamība. Tas var būt, piemēram, attiecībā uz pašizgāzējiem ar atpakaļ atgāžamu kravas platformu, kad savienojošajai galviņai jābūt ar šarnīru, vai smago vedēju sakabes ierīcēm, kad stiprības apsvērumu dēļ jālieto cilindriskā tapa.
      1.4.   Sakabes sijas cilpu un sakabes siju piestiprināšana piekabēm
      1.4.1.   Sakabes sijām, kas paredzētas piekabēm ar centrāli novietotu asi jābūt aprīkotām ar balsta ierīci, kuras augstumu var regulēt, ja vertikālā nesošā slodze uz piekabes sakabes sijas cilpas pārsniedz 50 kg, kad piekabe ir vienmērīgi piekrauta līdz tās tehniski pieļaujamai maksimālajai masai.
      1.4.2.   Kad sakabes sijas cilpas un sakabes siju piestiprina piekabēm ar centrāli novietotu asi, kuru maksimālā masa C pārsniedz 3,5 tonnas un kurām ir vairāk kā viena ass, tām jābūt aprīkotām ar ierīci, kas sadala slodzi pa asīm.
      1.4.3.   Šarnīra sakabes sijām jābūt zemes attālumā. Tie nedrīkst nolaisties zemāk par 200 mm virs zemes tad, kad tie ir atbrīvoti no horizontālā stāvokļa. Sk. arī 5. pielikuma 5.3. un 5.4. punktu.
      1.5.   Seglu ierīču, montāžas plākšņu un tapu piestiprināšana pie transportlīdzekļiem
      1.5.1.   G50 klases seglu ierīces nedrīkst piestiprināt tieši pie transportlīdzekļa rāmja, ja vien to nav atļāvis transportlīdzekļa izgatavotājs. Tām jābūt piestiprinātām pie rāmja ar montāžas plāksni un jāievēro uzstādīšanas instrukcijas, kuras iesniedzis transportlīdzekļa un sakabes ierīces izgatavotājs.
      1.5.2.   Puspiekabes jāaprīko ar atbalsta mehānismu vai citu ierīci, kas ļauj tās atvienot un novietot stāvvietā. Ja puspiekabes ir aprīkotas ar sakabes ierīču, elektrisko sistēmu un bremžu sistēmu automātisku savienošanu, tad piekabei jābūt atbalsta mehānismam, kas automātiski paceļas no zemes pēc tam, kad puspiekabe ir pievienota.
      Šīs prasības neattiecas uz puspiekabēm, kas konstruētas īpašai ekspluatācijai, ja tās parasti atvieno darbnīcā vai iekraušanu un izkraušanu veic īpaši ierīkotās ekspluatācijas vietās.
      1.5.3.   Seglu ierīces tapas jāpiestiprina pie puspiekabes montāžas plāksnes tā, kā to ir norādījis transportlīdzekļa vai seglu ierīces tapas izgatavotājs.
      1.5.4.   Ja puspiekabe aprīkota ar vadķīli, tam jāatbilst 5. pielikuma 7.8. punktā noteiktajām prasībām.
      2.   TĀLINDIKĀCIJA UN TĀLVADĪBA
      2.1.   Uzstādot tālindikācijas un tālvadības ierīces, ņem vērā visas attiecīgās 5. pielikuma 12. punkta prasības.
      
         (1)  Sk. definīcijas Noteikumos Nr. 13, kas pievienoti 1958. gada Nolīgumam par vienveida tehnisko priekšrakstu pieņemšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un daļām, kuras var uzstādīt un/vai izmantot riteņu transportlīdzekļos, un saskaņā ar šiem priekšrakstiem piešķiramo atbilstības novērtēšanas apstiprinājumu savstarpējās atzīšanas nosacījumiem. Definīcija ir arī Konsolidētās rezolūcijas par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3) 7. pielikumā (dokuments TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
      
         1. Papildinājums
         
            Slodzes režīmi lodgalvas augstuma mērījumiem
         
         
                     1.
                  
                  
                     Augstumam jābūt tādam, kā noteikts 7. pielikuma 1.1.1. punktā.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     M1 kategorijas transportlīdzekļiem transportlīdzekļa masu, pie kuras mēra šo augstumu, nosaka transportlīdzekļa izgatavotājs, un tā jānorāda paziņojuma veidlapā (2. pielikums). Masai jābūt vai nu maksimāli pieļaujamajai masai, sadalītai starp asīm, kā norādījis transportlīdzekļa izgatavotājs, vai arī piekrauta transportlīdzekļa masai saskaņā ar šā pielikuma 2.1. punktu.
                  
               
                     2.1.
                  
                  
                     Masas maksimālā skaitliskā vērtība darba stāvoklī, kā noteicis velkošā transportlīdzekļa izgatavotājs (sk. paziņojuma veidlapas 6. punktu, 2. pielikums), un
                  
               
                     2.1.1.
                  
                  
                     divas masas, katra 68 kg, novietotas katras sēdekļu rindas ārējā sēdekļa pozīcijā, ar galējā stāvoklī uz aizmuguri regulējamiem sēdekļiem normālai vadīšanai un ceļošanai un ar izvietotām masām:
                     
                                 2.1.1.1.
                              
                              
                                 oriģinālo iekārtu sakabes ierīcēm un sastāvdaļām, ko apstiprinājumam iesniedzis transportlīdzekļa izgatavotājs, aptuveni punktā, kas atrodas 100 mm priekšā R punktam (regulējamiem sēdekļiem) un 50 mm priekšā R punktam citiem sēdekļiem, turklāt R punktu nosaka atbilstoši Noteikumu Nr. 14 5.1.1.2. punktam, vai
                              
                           
                                 2.1.1.2.
                              
                              
                                 sakabes ierīcēm un sastāvdaļām, ko apstiprinājumam iesniedzis neatkarīgs izgatavotājs un kas paredzētas rezerves daļu tirgum – aptuveni sēdošas personas pozīcijā.
                              
                           
               
                     2.1.2.
                  
                  
                     Turklāt katrai 68 kg masai 7 kg papildu masa personīgai bagāžai jāizvieto vienmērīgi transportlīdzekļa bagāžas nodalījumā;
                  
               
                     3.
                  
                  
                     N1 kategorijas transportlīdzekļiem transportlīdzekļa masa, pie kuras šis augstums tiek mērīts ir:
                     
                                 3.1.
                              
                              
                                 maksimālā pieļaujamā masa, sadalīta starp asīm, kā noteicis velkošā transportlīdzekļa izgatavotājs (sk. paziņojuma veidlapas 6. punktu, 2. pielikums).