CELEX: 32021D0488
Language: da
Date: 2021-03-22 00:00:00
Title: Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2021/488 af 22. marts 2021 om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 og (EU) 2020/1167 for så vidt angår anvendelse af de godkendte innovative teknologier i visse personbiler og lette erhvervskøretøjer, der kan køre på flydende gas, komprimeret naturgas og E85 (EØS-relevant tekst)

23.3.2021   
               
               
                  DA
               
               
                  Den Europæiske Unions Tidende
               
               
                  L 100/15
               
            
         KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2021/488
         af 22. marts 2021
         om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 og (EU) 2020/1167 for så vidt angår anvendelse af de godkendte innovative teknologier i visse personbiler og lette erhvervskøretøjer, der kan køre på flydende gas, komprimeret naturgas og E85
         (EØS-relevant tekst)
         EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
         under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
         under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 af 17. april 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers og nye lette erhvervskøretøjers CO2-emissioner og om ophævelse af forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011 (1), særlig artikel 11, stk. 4, og
         ud fra følgende betragtninger:
         
                     (1)
                  
                  
                     Den 9. juli 2020 indgav fabrikanterne Škoda Auto a.s, Ford-Werke GmbH, Groupe Renault, FCA Italy S.p.A, SEAT S.A, Volkswagen AG, Automobiles Citroën, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA og OPEL Automobile GmbH en fælles anmodning, jf. artikel 12a i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 (2) og Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014 (3), om ændring af Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 (4), således at effektive 12-volts-generatorer, der er godkendt som en innovativ teknologi i henhold til nævnte afgørelse, også kan anvendes i personbiler og lette erhvervskøretøjer, der kan køre på flydende gas (LPG), komprimeret naturgas (CNG) og E85.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Den 11. december 2020 indgav fabrikanterne Ford-Werke GmbH, Honda Motor Europe Ltd og Renault SA en fælles anmodning, jf. artikel 12a i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 og gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014, om ændring af Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1167 (5), således at effektive 48 V-motorgeneratorer kombineret med en 48 V/12 V-jævnstrømsomformer, der er godkendt som en innovativ teknologi i henhold til nævnte afgørelse, også kan anvendes i biler med forbrændingsmotorer og visse personbiler og lette erhvervskøretøjer med hybridmotor, der kan køre på LPG, CNG og E85.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Kommissionen har vurderet begge anmodninger i overensstemmelse med artikel 11 i forordning (EU) 2019/631, gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011, gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014 og de tekniske retningslinjer for forberedelse af ansøgninger om godkendelse af innovative teknologier i henhold til forordning (EF) nr. 443/2009 og forordning (EU) nr. 510/2011 (juli 2018-udgaven) (6).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Da begge anmodninger vedrører en præcisering af anvendelsen af innovative teknologier i køretøjer, der kan køre på LPG, CNG og E85, bør anmodningerne behandles i én enkelt gennemførelsesafgørelse.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     For så vidt angår begge anmodninger bør det præciseres, at CO2-besparelserne ved de innovative teknologier også kan fastlægges ved montering på køretøjer, der kører på LPG, CNG og E85. Med forbehold af tilføjelsen af visse brændstofspecifikke faktorer anses metoderne til bestemmelse af CO2-besparelserne som fastsat i gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 og (EU) 2020/1167 derfor for hensigtsmæssig til bestemmelse af CO2-besparelserne ved anvendelsen af de pågældende innovative teknologier for køretøjer, der kører på disse brændstoffer.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Da E85 kun er tilgængeligt i begrænset omfang på EU-markedet som helhed, bør der imidlertid ikke skelnes mellem dette brændstof og benzin med henblik på metoderne til bestemmelse af CO2-besparelserne.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 og (EU) 2020/1167 bør derfor ændres —
                  
               VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
         
            Artikel 1
            Ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174
            I gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 foretages følgende ændringer:
            
                        1)
                     
                     
                        I artikel 1 foretages følgende ændringer:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Litra a) affattes således:
                                    
                                                »a)
                                             
                                             
                                                den monteres i personbiler (M1) og lette erhvervskøretøjer (N1), der kan køre på køre på benzin, diesel, flydende gas (LPG), komprimeret naturgas (CNG) eller E85 eller på en kombination af disse brændstoffer«.
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    I litra c) foretages følgende ændringer:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                Nr. i) og ii) affattes således:
                                                
                                                            »i)
                                                         
                                                         
                                                            73,8 % for benzinbiler eller køretøjer, der kører på E85-brændstof, uden turbolader
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            73,4 % for køretøjer, der kører på benzin eller E85, med turbolader«.
                                                         
                                                      
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                Følgende nr. iv)-vii) tilføjes:
                                                
                                                            »iv)
                                                         
                                                         
                                                            74,6 % for køretøjer, der kører på LPG, uden turbolader
                                                         
                                                      
                                                            v)
                                                         
                                                         
                                                            74,1 % for køretøjer, der kører på LPG, med turbolader
                                                         
                                                      
                                                            vi)
                                                         
                                                         
                                                            76,3 % for køretøjer, der kører på CNG, uden turbolader
                                                         
                                                      
                                                            vii)
                                                         
                                                         
                                                            75,7 % for køretøjer, der kører på CNG, med turbolader.«
                                                         
                                                      
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        I artikel 3 indsættes følgende stk. 3a:
                        
                           »3a.   Hvis den innovative teknologi monteres i et dobbeltbrændstofkøretøj eller et flex-brændstofkøretøj, registrerer den typegodkendende myndighed de certificerede CO2-besparelser således:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       for dobbeltbrændstofkøretøjer, der anvender benzin eller gasformigt brændstof, værdien for CO2-besparelserne med hensyn til LPG eller CNG
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       for flex-brændstofkøretøjer, der anvender benzin og E85, værdien for CO2-besparelserne med hensyn til benzin.«
                                    
                                 
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Bilaget ændres i overensstemmelse med bilag I til denne afgørelse.
                     
                  
         
            Artikel 2
            Ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1167
            I gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1167 foretages følgende ændringer:
            
                        1)
                     
                     
                        I artikel 1 foretages følgende ændringer:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Litra a) affattes således:
                                    
                                                »a)
                                             
                                             
                                                den monteres i personbiler (M1) eller lette erhvervskøretøjer (N1) med følgende egenskaber:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            køretøjer med forbrændingsmotorer (konventionelle ICE-køretøjer), der kan køre på benzin, diesel, flydende gas (LPG), komprimeret naturgas (CNG) eller E85 eller på en kombination af disse brændstoffer
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            hybride elkøretøjer med ikke-ekstern opladning, der kan køre på de i punkt i) omhandlede brændstoffer, for hvilke der kan anvendes ukorrigerede brændstofforbrugs- og CO2-emissionsværdier, jf. nr. 1.1.4 i underbilag 8, tillæg 2, til bilag XXI til forordning (EU) 2017/1151.«
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                I litra b) foretages følgende ændringer:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            Nr. i) og ii) affattes således:
                                                            
                                                                        »i)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,8 % for benzinbiler eller køretøjer, der kører på E85-brændstof, uden turbolader
                                                                     
                                                                  
                                                                        ii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,4 % for køretøjer, der kører på benzin eller E85, med turbolader«.
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            Følgende nr. iv)-vii) tilføjes:
                                                            
                                                                        »iv)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,6 % for køretøjer, der kører på LPG, uden turbolader
                                                                     
                                                                  
                                                                        v)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,1 % for køretøjer, der kører på LPG, med turbolader
                                                                     
                                                                  
                                                                        vi)
                                                                     
                                                                     
                                                                        76,3 % for køretøjer, der kører på CNG, uden turbolader
                                                                     
                                                                  
                                                                        vii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        75,7 % for køretøjer, der kører på CNG, med turbolader.«
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        I artikel 3 indsættes følgende stk. 3a:
                        
                           »3a.   Hvis den innovative teknologi monteres i et dobbeltbrændstofkøretøj eller et flex-brændstofkøretøj, registrerer den typegodkendende myndighed de certificerede CO2-besparelser således:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       for dobbeltbrændstofkøretøjer, der anvender benzin eller gasformigt brændstof, værdien for CO2-besparelserne med hensyn til LPG eller CNG
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       for flex-brændstofkøretøjer, der anvender benzin og E85, værdien for CO2-besparelserne med hensyn til benzin.«
                                    
                                 
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Bilaget ændres i overensstemmelse med bilag II til denne afgørelse.
                     
                  
         
            Artikel 3
            Ikrafttræden
            Denne afgørelse træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
         
         
            Udfærdiget i Bruxelles, den 22. marts 2021.
            
               
                  På Kommissionens vegne
               
               Ursula VON DER LEYEN
               
                  Formand
               
            
         
         
            (1)  EUT L 111 af 25.4.2019, s. 13.
         
            (2)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 af 25. juli 2011 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 194 af 26.7.2011, s. 19).
         
            (3)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 427/2014 af 25. april 2014 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (EUT L 125 af 26.4.2014, s. 57).
         
            (4)  Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 af 6. februar 2020 om godkendelse af teknologien i effektive 12-volts-generatorer til anvendelse i visse personbiler og lette erhvervskøretøjer som en innovativ teknologi i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (EUT L 35 af 7.2.2020, s. 13).
         
            (5)  Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1167 af 6. august 2020 om godkendelse af den teknologi, der anvendes i effektive 48 V-motorgeneratorer kombineret med en 48 V/12 V-jævnstrømsomformer til brug i konventionelle forbrændingsmotorer og visse personbiler og lette erhvervskøretøjer med hybridmotor som en innovativ teknologi i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (EUT L 258 af 7.8.2020, s. 15).
         
            (6)  https://circabc.europa.eu/sd/a/a19b42c8-8e87-4b24-a78b-9b70760f82a9/July%202018%20Technical%20Guidelines.pdf.
      
      
         
            BILAG I
            I bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174 foretages følgende ændringer:
            
                        (1)
                     
                     
                        I punkt 6 foretages følgende ændringer:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Tabel 2 affattes således:
                                    
                                       »Tabel 2
                                    
                                    
                                       Faktisk effektforbrug
                                    
                                    
                                                Motortype
                                             
                                             
                                                Faktisk effektforbrug (VPe) [l/kWh]
                                             
                                          
                                                Benzin/E85
                                             
                                             
                                                0,264
                                             
                                          
                                                Benzin/E85 med turbolader
                                             
                                             
                                                0,280
                                             
                                          
                                                Diesel
                                             
                                             
                                                0,220
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                0,342
                                             
                                          
                                                LPG med turbolader
                                             
                                             
                                                0,363
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Faktisk effektforbrug (VPe) [m3/kWh]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                0,259
                                             
                                          
                                                CNG (G20) med turbolader
                                             
                                             
                                                0,275«
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Tabel 3 affattes således:
                                    
                                       »Tabel 3
                                    
                                    
                                       Brændstofomregningsfaktor
                                    
                                    
                                                Brændstoftype
                                             
                                             
                                                Omregningsfaktor (CF) [g CO2/l]
                                             
                                          
                                                Benzin/E85
                                             
                                             
                                                2 330 
                                             
                                          
                                                Diesel
                                             
                                             
                                                2 640 
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                1 629 
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Omregningsfaktor (CF) [g CO2/m3]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                1 795 «
                                             
                                          
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        I punkt 8 foretages følgende ændringer:
                        Tabel 4 affattes således:
                        
                           »Tabel 4
                        
                        
                           CO2-korrektion på grund af den ekstra masse
                        
                        
                                    Benzin/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Diesel (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm«.
                                 
                              
                  
      
      
         
            BILAG II
            I bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1167 foretages følgende ændringer:
            
                        (1)
                     
                     
                        I punkt 3.2 affattes tabel 2 og 3 således:
                        
                           »Tabel 2
                        
                        
                           Faktisk effektforbrug
                        
                        
                                    Motortype
                                 
                                 
                                    Faktisk effektforbrug (VPe) [l/kWh]
                                 
                              
                                    Benzin/E85
                                 
                                 
                                    0,264
                                 
                              
                                    Benzin/E85 med turbolader
                                 
                                 
                                    0,280
                                 
                              
                                    Diesel
                                 
                                 
                                    0,220
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    0,342
                                 
                              
                                    LPG med turbolader
                                 
                                 
                                    0,363
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Faktisk effektforbrug (VPe) [m3/kWh]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    0,259
                                 
                              
                                    CNG (G20) med turbolader
                                 
                                 
                                    0,275
                                 
                              
                           
                        
                           Tabel 3
                        
                        
                           Brændstofomregningsfaktor
                        
                        
                                    Brændstoftype
                                 
                                 
                                    Omregningsfaktor (CF) [g CO2/l]
                                 
                              
                                    Benzin/E85
                                 
                                 
                                    2 330 
                                 
                              
                                    Diesel
                                 
                                 
                                    2 640 
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    1 629 
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Omregningsfaktor (CF) [g CO2/m3]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    1 795 «;
                                 
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        I punkt 3.5 affattes tabel 4 således:
                        
                           »Tabel 4
                        
                        
                           CO2-korrektion på grund af den ekstra masse
                        
                        
                                    Benzin/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Diesel (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm«.