CELEX: 51976PC0712
Language: de
Date: 1976-12-23
Title: VORSCHLAG EINER RICHTLINIE DES RATES ZUR ANGLEICHUNG DER RECHTSVORSCHRIFTEN DER MITGLIEDSTAATEN UEBER LUFTREIFEN VON KRAFTFAHRZEUGEN UND IHREN ANHAENGERN

14. 2.77                               Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                           Nr. C 37/1
                                                          II
                                              (Vorbereitende Rechtsakte)
                                              KOMMISSION
                   Vorschlag einer Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der
                     Mitgliedstaaten über Luftreifen von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
                          (Von der Kommission dem Rat vorgelegt am 31. Dezember 1976)
 DER RAT DER EUROPÄISCHEN                                      Die Regelung für Luftreifen umfaßt sowohl gemein-
GEMEINSCHAFTEN —                                               same Vorschriften über die Anbringung am Fahrzeug
                                                               als auch über ihre Konstruktion.
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Euro-
                                                               Es ist daher angebracht, ein gemeinsames Verfahren
päischen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf
                                                               für die Erteilung eines EWG-Prüfzeichens für jeden
Artikel 100,
                                                               Luftreifen vorzusehen, der den gemeinsamen Bau-
                                                               und Prüfvorschriften entspricht. Für den freien Ver-
auf Vorschlag der Kommission,                                  kehr der Luftreifen wird auf Gemeinschaftsebene die
                                                               Übereinstimmung der Luftreifen mit den gemein-
nach Stellungnahme des Europäischen Parlaments,                samen Vorschriften als erfüllt angenommen, wenn
                                                               auf jeden Luftreifen das dem Hersteller nach dem
nach Stellungnahme des Wirtsdhafts- und Sozialaus-             obigen Verfahren erteilte Prüfzeichen angebracht ist.
schusses,                                                      Jeder Mitgliedstaat kann zur Uberprüfung der Über-
                                                               einstimmung der Luftreifen mit den gemeinsamen
in Erwägung nachstehender Gründe:                              Vorschriften jederzeit Kontrollen durchführen. Bei
                                                               Feststellung einer Nichtübereinstimmung müssen die
Die technischen Vorschriften, denen die Kraftfahr-             Mitgliedstaaten die nötigen Maßnahmen ergreifen,
zeuge und ihre Anhänger nach den einzeflstaatlichen            um die Übereinstimmung der Luftreifen zu den ge-
Rechtsvorschriften genügen müssen, betreffen unter             nannten Vorschriften zu gewährleisten. Diese Maß-
anderem düe Luftreifen.                                        nahmen können sich bis zum Entzug des EWG-Prüf-
                                                               zeichens erstrecken.
Diese Vorschriften sind von Mitgliedstaat zu Mit-
gliedstaat verschieden. Daraus ergibt sich die Not-           Es empfiehlt sich, einigen technischen Vorschriften
wendigkeit, daß alle Mitgliedstaaten — entweder zu-            Rechnung zu tragen, die die UN-Wirtschaftskommis-
sätzlich oder an Stelle ihrer derzeitigen Regelung —           sion für Europa in der Regelung Nr. 30 („Einheitliche
gleiche Vorschriften erlassen, vor allem um für jeden          Vorschriften für die Genehmigung der Luftreifen für
Fahrzeugtyp das EWG-Betriebserlaubnisverfahren ge-            Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger") (2) erlassen hat;
mäß der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom                   diese Regelung ist dem Übereinkommen vom
6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvor-                20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Be-
schriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaaib-
nis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (*)
einführen zu können.
                                                               (*) Dokument der Wirtschaftskommission für Europa:
                                                                   E/ECE 324          1 Rev. 1 Add. 29
(*) ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1.                           E/ECE/TRANS/505 J vom 1.4. 1975.
                                                                                                                      1
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 dingungen der Ausrüstungsgegenstände und Teile von                                 Artikel 4
 Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerken-
 nung der Genehmigung beigefügt.                             Diie zuständigen Behörden der einzelnen Mitglied-
                                                             staaten teilen den zuständigen Behörden der anderen
 Die Angleichung der einzelstaatlichen Rechtsvor-            Mitgliedstaaten binnen eines Monats die erteilten
 schriften über Kraftfahrzeuge umfaßt auch, daß die          EWG-Prüfzei-chen mittels der Mitteilung nach An-
 einzelnen Mitgliedstaaten die von jedem von ihnen           hang VII mit, und auf Antrag die Prüfberichte für
 auf Grund gemeinsamer Vorschriften durchgeführten           jeden Luftreifentyp, der mit dem 'EWG-Prüfzeichen
 Kontrollen gegenseitig anerkennen —                         versehen ist.
                                                                                    Artikel 5
 HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
                                                             (1) Der Mitgliedstaat, der das Prüfzeichen erteilt hat,
                                                             trifft — erforderlichenfalls in Zusammenarbeit mit
                        Artikel 1                            den zuständigen Behörden der übrigen Mitglied-
                                                             staaten — die gebotenen Maßnahmen, um die Über-
 Im Sinne dieser Richtlinie gelten:                          einstimmung der Produktion mit den Vorschriften
                                                             dieser Richtlinie soweit notwendig zu überwachen.
 — als „Fahrzeuge" alle zur Teilnahme am Straßen-            Zu diesem Zweck kann dieser 'Mitgliedstaat in jedem
     verkehr bestimmten Kraftfahrzeuge der Klasse M 1        Augenblick dce Übereinstimmungskontrollen der
    im Sinne der Begriffsbestimmung von Anhang I             Luftreifen mit den Vorschriften dieser Richtlinie
    der Richtlinie des Rates 70/156/EWG vom                  durchführen.
    6. Februar 1970 mit mindestens viier Rädern und
    einer bauarübedingten Höchstgeschwindigkeit von          Diese Kontrollen werden von einer Prüfstelle, die von
     mehr als 25 km/h, sowie ihre Anhänger;                  einem Mitgliedstaat anerkannt wurde, durchgeführt.
                                                             Die Mitgliedstaaten dürfen als anerkannte Prüfstellen
— als „Hersteller" die Inhaber der Fabrik- oder              die Laboratorien der Hersteller benennen.
     Handelsmarke für Luftreifen;
— als „Luftreifen" neue Reifen in Radialbauart oder          (2) Stellt dieser MitgHedstaat fest, daß mehrere Luft-
    neue Reifen mit gekreuzten Gewebelagen für               reifen nicht mit den Vorschriften dieser Richtlinie
    Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von            übereinstimmen, so trifft er die notwendigen Maß-
    weniger oder glleich 210 km/h sowie neue Reifen          nahmen, um die Übereinstimmung der Produktion
    in Diagonaibauart mit einer Höchstgeschwindig-           sicherzustellen. Wenn systematisch keine Überein-
    keit 'von weniger oder gleich 200 km/h.                  stimmung besteht, können diese Maßnahmen bis zum
                                                             Entzug des EWG-Prüfzeichens gehen. Diese Behörden
                                                            treffen die gleichen Maßnahmen, wenn sie von den
                                                             zuständigen Behörden eines anderen Mitgliedstaats
                        Artikel 2                            von einer derartigen Nichtübereinstimmung unter-
                                                             richtet werden.
Die Mitgliedstaaten erteilen für Luftreifentypen, die
in Übereinstimmung mit den Anhängen II bis VII
hergestellt werden, ein EWG-Prüfzeichen nach Muster          (3) Die zuständigen Behörden der Mitgliedstaaten
in Anhang I und unter den in Anhang I festgelegten          unterrichten sich gegenseitig 'binnen eines Monats
Bedingungen.                                                mittels der Mitteilung nach Anhang VIII vom Entzug
                                                            eines erteilten EWG-Prüfzeichens 'und den Gründen
                                                            bierfür. Diese Mitteilung geht ebenfalls der Kommis-
                       Artikel 3                            sion zu.
(1) Der Hersteller versieht seine Luftreifen mit dem
im Artikel 2 vorgesehenen Prüfzeichen und erklärt                                   Artikel 6
hiermit, daß sie den Vorschriften dieser Richtlinie
entsprechen.
                                                            (1) Stellt ein Mitgliedstaat, gestutzt auf eine ausführ-
                                                            liche Begründung, fest, daß ein Luftreifentyp trotz
(2) Die Mitgliedstaaten treffen alle zweckdienlichen        Einhaltung der Vorschriften dieser Richtlinie eine
Maßnahmen, um die Verwendung von Prüfzeichen                Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellt, so kann
zu verhindern, die ziu einer Verwechslung zwischen          er das Inverkehrbringen dieses Luftreifentyps in
Luftreifen, die den Vorschriften dieser Richtlinie ent-     seinem Hoheitsgebiet vorläufig untersagen oder be-
sprechen, und anderen Einrichtungen führen können.          sonderen Bedingungen unterwerfen. Er teilt dies unter
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Angabe der Gründe für seine Entscheidung unver-             wenn diese mit dem EWG-Prüfzeichen versehen und
züglich den anderen Micgliadstaaten und der Kom-            gemäß Anhang IX angebaut sdnd.
mission mit.
(2) Die Kommission konsultiert ibinnen sechs Wochen                                Artikel 10
die betreffenden Mitgliedstaaten; anschließend gibt
sie unverzüglich ihre Stellungnahme ab und trifft die
entsprechenden Maßnahmen.                                   Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf, die Zulas-
                                                            sung, die Inbetriebnahme oder die Benutzung eines
                                                            Fahrzeugs nicht wegen der Luftreifen versagen oder
(3) Ist die Kommission der Ansicht, daß technische          verbieten, wenn diese mit dem EWG-Prüfzeichen ver-
Anpassungen der Richtlinie erforderlich sind, so wer-       sehen und gemäß Anhang IX angebaut sind.
den diese entweder von der Kommission oder vom
Rat nach dem Verfahren des Artikels 11 beschlossen;
in diesem Fäll kann der Mitgfliödstaat, der Schutz-
maßnahmen getroffen hat, diese bis zium Inkrafttre-                                Artikel 11
ten dieser Anpassungen beibehalten.
                                                            Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den
                                                            technischen Fortschritt notwendig sind, werden nach
                       Artikel 7                            dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 70/156/
                                                            EWG erlassen.
Jede Verfügung auf Grund der zur Durchführung
dieser Richtlinie erlassenen Vorschriften, durch die
das Inverkehrbringen oder die Benutzung verboten                                   Artikel 12
wird, ist genau zu 'begründen. Sie ist den Betroffenen
unter Angabe der in den Mitgliedstaaten nach dem
                                                            (1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen
geltenden Recht vorgesehenen Rechtsmittel und der
                                                            vor dem 1. Juli 1978 die erforderlichen Vorschriften,
Rechtsmittelfristen zuzustellen.
                                                            um dieser Richtlinie nachzukommen, und setzen die
                                                            Kommission unverzüglich davon in Kenntnis. Sie
                       Artikel 8                            wenden diese Vorschriften ab 1. Oktober 1979 an.
                                                            (2) Nach Bekanntgabe dieser Richtlinie sorgen die
Die Mitgliedstaaten dürfen das Inverkehrbringen
von Luftreifen nicht wegen ihrer Bauart untersagen,         Mitgliedstaaten ferner dafür, daß die Kommission
verbieten oder einschränken, wenn sie mit dem EWG-          von allen Entwürfen von Rechts- und Verwalcungs-
Prüfzeichen versehen sind.                                  vorschriften, die sie auf dem Göbiet dieser Richtlinie
                                                            zu erlassen beabsichtigen, frühzeitig genug unter-
                                                            richtet wird, um dazu Stellung zu nehmen.
                       Artikel 9
Die Mitgliedstaaten dürfen die EWG-Betriebserlaub-                                 Artikel 13
nis oder die Betriebserlauibnis mit nationaler Geltung
für ein Fahrzeug nicht wegen der Luftreifen versagen,       Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.
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                                                              Liste der Anhänge
           Anhang I              — Bedingungen für die Erteilung des EWG-Prüfzeichens und Kennzeichnung
           Anhang II (*)         — Definitionen, Aufschriften und technische Angaben
           Anhang III (*) — Schema der Aufschriften auf Luftreifen
           Anhang IV (*) — Zusammenstellung der Symbole für die Tragfähigkeitszahl
           Anhang V (*)          — Meßverfahren für Luftreifen
           Anhang VI (*) — Durchführung der Leistungsprüfungen Beiastung/Geschwindigkeit
           Anhang VII            — Muster für eine Mitteilung für die Erteilung oder die Verweigerung eines
                                     EWG-Prüfzeichens für einen oder mehrere Luftreifentypen
           Anhang VIII           — Muster für eine Mitteilung über die Feststellung, daß ein Luftreifentyp, trotz
                                     Kennzeichnugg mit EWG-Prüfzeichen, den Vorschriften der Richtlinie
                                     7 7 / . . . / E W G nicht entspricht
           Anhang IX             — Bedingungen für die Bereifung von Fahrzeugen
           (*) Die technischen Bestimmungen dieses Anhangs entsprechen denen der Regelung Nr. 30 der "Wirtschaftskommmission
               für Europa; insbesondere ist die Gliederung in Nummern die gleiche. Gibt es für eine Vorschrift der Regelung Nr. 30
                n dieser Richtlinie keine entsprechende Vorschrift, so steht die betreffende Nummer in Klammern.
                                                                 ANHANG I
                        BEDINGUNGEN FÜR DIE ERTEILUNG DES EWG-PRÜFZEICHENS UND
                                                             KENNZEICHNUNG
           1.                ANTRAG AUF ERTEILUNG EINES EWG-PRÜFZEICHENS
           1.1.              Der Antrag auf Erteilung eines EWG-Prüfzeichens für einen oder mehrere Luft-
                             reifentypen, die den Vorschriften dieser Richtlinie entsprechen, wird vom Inha-
                             ber der Fabrik- oder Handelsmarke oder seinem Beauftragten eingereicht.
           1.2.              Er muß den oder die Luftreifentypen, die mit dem EWG-Prüfzeichen versehen
                             werden, angeben. Er muß folgende Angaben enthalten:
           1.2.1.            die Dimensionsbezeichnung des Luftreifens gemäß Definition 2.18 von Anhang II;
           1.2.2.            die Fabrik- oder Handelsmarke;
           1.2.3.            die Anbringungsstelle für das EWG-Prüfzeichen nach Muster in der Anlage;
           1.2.4.            Benutzungskategorie (Reifen mit Straßen- oder Winterprofil);
           1.2.5.           den Aufbau;
           1.2.6.            die Geschwindigkeitsklasse;
           1.2.7.           die Tragfähigkeitszahl des Luftreifens;
 ---pagebreak--- 14.2.77                     Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                            Nr. C 37/5
        1.2.8.  die Angabe, ob der Luftreifen mit Schlauch oder schlauchlos verwendet wird;
        1.2.9.  die Angabe, ob der Luftreifen normal oder verstärkt ist;
        1.2.10. bei Luftreifen mit Diagonalbauart, die „ply-rating"-Zahl;
        1.2.11. die Hauptabmessungen: Breite der Meßfelge, Durchmesser über alle*, maximale
                Reifenbreite für im Augenblick der Bekanntgabe dieser Richtlinie bereits vor-
                handene Luftreifentypen. Bei Luftreifen spezifischer amerikanischer Serie, nach
                den Angaben der „Tyre and Rim Association (T&RA)" Breite über alles des
                Reifens, maximaler Außendurchmesser und Dimensionsfaktor;
        1.2.12. die für die Montage in Betracht kommenden Felgen;
        1.2.13. die Meß- und Versuchsfelgen;
        1.2.14. Reifenfülldruck für die Messung;
        1.2.15. Reifenfülldruck für die Prüfung nach 1.2 und 1.3 von Anhang IV;
        1.2.16. der in 2.2.1 von Anhang II genannte Koeffizient X.
        1.3.    Auf Antrag der zuständigen Behörden muß der Hersteller oder sein Beauftragter
                ebenfalls unterbreiten:
        1.3.1.  für jeden Luftreifentyp eine vollständige technische Akte mit insbesondere Prüf-
                bericht sowie Zeichnungen oder Fotografien der Reifenflanken und der Lauf-
                flächen sowie eine Maßzeichnung des Querschnitts des Reifens mit folgenden
                Maßangaben: Reifenbreite über alles, Höhe des Querschnitts, Außendurchmesser,
                Nenndurchmesser der Felge, Breite der Meßfelge (siehe Anlage 1).
        1.3.2.  Zwei Muster für jeden Luftreifentyp.
        2.      ERTEILUNG DES EWG-PRÜFZEICHENS
        2.1.    Sind die Bedingungen für die Erteilung des EWG-Prüfzeichens erfüllt, so wird
                ein EWG-Prüfzeichen erteilt.
        2.2.    Der Hersteller oder sein Beauftragter können die Erweiterung des EWG-Prüf-
                zeichens auf geänderte oder andere Luftreifentypen beantragen.
        3.      KENNZEICHNUNG
                Das EWG-Prüfzeichen besteht aus einem Rechteck, in dessen Innern der Klein-
                buchstabe „e" eingeschrieben ist, gefolgt von der Kennzahl oder dem Kenn-
                buchstaben des betreffenden Landes, das das EWG-Prüfzeichen erteilt hat.
                Die Kennzahlen oder Kennbuchstaben sind folgende:
                    1 für Deutschland,
                    2 für Frankreich,
                    3 für Italien,
                    4 für die Niederlande,
                    6 für Belgien,
                   11 für das Vereinigte Königreich,
                   13 für Luxemburg,
                  DK für Dänemark,
                 IRL für Irland.
                Ein Symbol in Sternform muß zwischen dem Buchstaben „e" und der Erteilungs-
                nummer des EWG-Prüfzeichens sowie zwischen dieser Nummer und der Kenn-
                zahl oder den Kennbuchstaben des Landes, das das EWG-Prüfzeichen erteilt hat,
                angebracht werden.
                Das Rechteck des EWG-Prüfzeichens muß eine Mindestlänge von 48 mm und
                eine Mindesthöhe von 12 mm aufweisen. Die Kennzahlen und Kennbuchstaben
                müssen eine Mindesthöhe von 6 mm haben.
                Muster des EWG-Prüfzeichens sind in der Anlage 2 aufgeführt.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/6             Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften              14.2.77
                                          Anlage 1
                                        (Siehe 1.3.1)
                                                                    Höhe
                                                                     des
                                                                 Querschnitts
                                  Breite der Meßfelge
                                  Reifenbreite
             Außen-                                              Durchmesser
           durchmesser                                                der
                                                                     Felge
 ---pagebreak--- 14. 2. 77                      Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                            Nr. C 37/7
                                                   Anlage 2
                                         Muster von EWG-Prüfzeichen
                                                                                   a ^ 48 mm
                            *
                                                                                         • V
                           7
                            a
                                      e - 4 7 9 - I K L                                     a
                                                                                            8
                                                             a
          Beispiel 1: a = 64 mm
                      Der mit dem EWG-Prüfzeichen versehene Luftreifen ist ein den EWG-Vor-
                      schriften (e) entsprechender Luftreifen, dessen EWG-Prüfzeichen unter Nummer
                      (479) in Irland (IRL) erteilt wurde.
                           J
                           a
                           4           ©14                        6 »1                      F
                                                                                            1
                                                             a
          Beispiel 2: a = 64 mm
                      Der mit dem EWG-Prüfzeichen versehene Luftreifen ist ein den EWG-Vorschriften
                      entsprechender Luftreifen, dessen EWG-Prüfzeichen unter Nummer (146) in
                      Deutschland (1) erteilt wurde.
          Vermerk:    Die Nummern 479 und 146 (Nummern der Erteilung des EWG-Prüfzeichens)
                      sowie die Zahl 1 und das Zeichen IRL (Nummer und Zeichen der Mitgliedstaaten,
                      die das EWG-Priifzeichen erteilt haben) sind lediglich als Hinweis angegeben.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/8                               Amtsblatt der Europäischerl Gemeinschaften                              14. 2. 77
                                                           ANHANG     II
                            DEFINITIONEN, AUFSCHRIFTEN UND TECHNISCHE ANGABEN
           (1)
           2.                DEFINITIONEN
                             In dieser Richtlinie gelten folgende Definitionen:
           2.1.              „Reifenbauart": Luftreifen, die untereinander keine wesentlichen Unterschiede
                             aufweisen, wobei sich diese Unterschiede insbesondere auf folgende Punkte er-
                             strecken können:
           2.1.1.            Fabrik- oder Handelsmarke,
           2.1.2.            Bezeichnung der Reifenabmessung,
           2.1.3.            Benutzungskategorie (Straßenprofil oder Winterprofil),
           2.1.4.            Aufbau (Diagonalbauart, Gürtelbauart mit gekreuzten und radialen Einlagen),
           2.1.5.            Geschwindigkeitsklasse,
           2.1.6.            Tragfähigkeitszahl,
           2.1.7.            Querschnittsform;
           2.2.              „Reifen mit Winterprofil": Luftreifen, bei denen das Profil der Lauffläche und
                             der Aufbau so beschaffen sind, daß sie bei Matsch und Schnee ein besseres Ver-
                             halten aufweisen als Luftreifen mit Straßenprofil. Die Profilierung der Lauf-
                             fläche von Schneereifen besteht im allgemeinen aus Rillen und/oder Profilstollen
                             (Klötzen), die einen größeren Abstand voneinander aufweisen als bei normalen
                             Straßenreifen;
           2.3.              „Aufbau eines Luftreifens": die technischen Kenndaten des Gewebeunterbaus
                             eines Luftreifens. Es werden insbesondere folgende Bauarten unterschieden:
           2.3.1.            „Diagonalbauart": Luftreifen, bei denen die Gewebeeinlagen bis zu den Wulst-
                             kernen reichen und so angeordnet sind, daß sie sich im Zenit der Lauffläche
                             wechselweise unter einem Winkel von annähernd 90° schneiden;
           2.3.2.            „Luftreifen in Gürtelbauart mit gekreuzten Gewebelagen" („Bias-Belted"): Luft-
                             reifen in Diagonalbauart, bei dem die Karkasse durch einen Gürtel aus zwei oder
                             mehr Gewebelagen verspannt ist, die ein nur wenig dehnfähiges Band bilden;
           2.3.3.            „Reifen in Radialbauart": Luftreifen, bei denen sich die Gewebelagen bis zum
                             Wulstkern erstrecken und so angeordnet sind, daß sie im Zenit der Lauffläche
                             miteinander einen Winkel von annähernd 90° bilden, wobei die Karkasse aus
                             in Umfangsrichtung verlaufenden Gewebeeinlagen besteht, die ein wenig dehn-
                             fähiges Band bilden;
           2.3.4.            „verstärkter Luftreifen": Luftreifen, deren Karkasse widerstandsfähiger ist als die
                             eines normalen Luftreifens;
           2.4.              „Reifenwulst": Teil des Luftreifens, dessen Form und Aufbau seine Anpassung
                             an die Felge und sein Anhaften an derselben ermöglicht;
           2.5.              „Cord": Gesamtheit der Fäden, die die Gewebeeinlagen von Luftreifen bilden (*);
           2.6.              „Gewebeeinlage": eine Lage des aus parallel zueinander verlegten gummierten
                             Fäden eines Reifencords (1);
           2.7.              „Karkasse": Teil des Luftreifens, der abgesehen von der Lauffläche und den
                             gummierten Seitenflächen im luftgefüllten Zustand die Last aufnimmt (*);
           2.8.              „Lauffläche": Teil des Luftreifens, der mit der Fahrbahn in Berührung kommt;
                             dieser Teil schützt die Karkasse gegen mechanische Verletzung und trägt zur
                             Sicherung des Kraftschlusses zwischen Reifen und Fahrbahn bei (*);
           (*) Siehe erläuternde Abbildung.
 ---pagebreak--- 14.2.77                               Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                                 Nr. C 37/9
        2.9.              „Reifenflanke":  Teil des Reifens zwischen der Lauffläche und dem Wulst (*);
        2.10.             „unterer Teil des Luftreifens": Bereich zwischen der größten Erstreckung des
                          Reifenquerschnitts und dem Teil, der normalerweise von der Felgenschulter
                          überdeckt wird;
        2.11.             „Rillen der Lauffläche": Zwischenraum zwischen zwei nebeneinander liegenden
                          Profilstollen oder Klötzen ( J );
        2.12.              „Reifenbreite": lineare Entfernung zwischen den Flanken des luftgefüllten Reifens,
                           ohne Aufschriften, Verzierungen, Scheuerrippen usw. (*);
        2.13.              „Gesamtreifenbreite":    lineare Entfernung zwischen den Flanken eines gefüllten
                          Luftreifens, einschließlich Aufschriften, Verzierungen, Scheuerrippen usw. (*);
        2.14.               „Reifenhöhe": Entfernung gleich der Hälfte der Differenz zwischen dem Außen-
                           durchmesser des Luftreifens und dem Nenndurchmesser der Felge;
        2.15.              „Reifen-Querschnittverhältnis          das Hundertfache des Quotienten aus der
                           Höhe der Reifenflanke in mm durch die Nennbreite des Reifens in mm;
        2.16.             „Außendurchmesser":      Durchmesser über alles des neuen, gefüllten Luftreifens (*);
        2.17.             „Dimensionsfaktor":     Summe aus dem Außendurchmesser des Luftreifens und der
                          Reifenbreite, gemessen auf der Meßfelge;
        2.18.              „Dimensionsbezeichnung":
        2.18.1.            Bezeichnung, aus der folgende Kennwerte ersichdich sind:
        2.18.1.1.          Nennreifenbreite (in mm),
        2.18.1.2.          QuerS chnittsverhältnis,
        2.18.1.3.         eine für den Nenn-Durchmesser der Felge kennzeichnende und ihren Durch-
                           messer entsprechende Bezugszahl entweder in Zoll (weniger als 100) oder in mm
                           (mehr als 100). Beide Zahlen können auch miteinander angegeben werden.
        2.18.2.            Bei den im Augenblick der Bekanntgabe dieser Richtlinie bereits vorhandenen
                           Luftreifentypen ist jedoch zulässig, die Reifenbezeichnung zu übernehmen, die im
                           Augenblick dieser Bekanntgabe benutzt wurde.
        2.19.              „Nenndurchmesser      der Felge": Durchmesser der für einen Luftreifen bestimmten
                           Felge;
         2.20.             „Felge": Träger zur Aufnahme eines Reifens mit Luftschlauch oder eines schlauch-
                           losen Reifens, dessen Wülste an der Felge anliegen (*);
        2.21.              „Theoretische Felge": Ersatzfelge mit einer Breite = x mal die Reifennennbreite.
                           Der Wert von x bedarf einer Rechtfertigung durch den Hersteller;
        2.22.              „Meßfelge": Felge, auf der der Luftreifen zwecks Ermittlung der Reifenabmessun-
                           gen montiert wird;
         2.23.             „Prüffelge": Felge, auf der der Luftreifen zur Durchführung von Prüfungen auf-
                           gezogen wird;
         2.24.             „Abrieb": Abtrennung von Gummiteilen der Lauffläche;
         2.25.             „Ablösen der Cordfäden":        Abtrennung der Cordfäden aus der sie umgebenden
                           Gummischicht;
         2.26.             „Ablösung der Gewebelagen":       Abtrennung benachbarter Gewebelagen;
         2.27.             „Ablösung der Lauffläche": Abtrennung der Lauffläche von der Karkasse;
         2.28.             „Abnutzungswächter":      Erhebungen im Innern der Rillen der Lauffläche, die den
                           Zweck haben, den Abnutzungsgrad der Lauffläche sichtbar zu machen;
         (*) Siehe erläuternde Abbildung.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/10                       Ambsblatt der Europäischen Gemeinschaften                               14. 2.77
            2.29.     „Tragfähigkeitszahleneine an die höchste Belastungsfähigkeit eines Luftreifens
                      in Abhängigkeit von der Höchstgeschwindigkeit der betreffenden Klassen ge-
                      bundene Ziffer. Die Liste dieser Tragfähigkeitszahlen und der zugehörigen
                      Höchstlasten ist aus Anhang IV zu ersehen;
            2.30.     „Geschwindigkeitsklasse
            2.30.1.   bei Reifen mit Straßenprofil, diejenige Kategorie, in der ein Luftreifen eingestuft
                      ist, wenn er gemäß den Verwendungsvorschriften des Herstellers zur Ausstattung
                      von Kraftwagen dient, welche die für diese Klasse festgesetzte Höchstgeschwindig-
                      keit erreichen,
            2.30.2.   bei Reifen mit Winterprofil diejenige Geschwindigkeitsklasse, in die ein Luft-
                      reifen in Abhängigkeit von der für ihn bestimmten Höchstgeschwindigkeit ein-
                      gestuft wird,
            2.30.3.    die Geschwindigkeitsklassen sind aus folgender Tabelle zu entnehmen:
                                 Symbol der
                            Geschwindigkeitsklasse    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
                                    L                             120
                                    M                             130
                                    N                             140
                                    P                             150
                                    Q                             160
                                    R                             170
                                    S                             180
                                    T                             190
                                    U                             200
                                    H                             210
            3.         AUFSCHRIFTEN
             3.1.      Die Luftreifen müssen bei symmetrischen Reifen auf beiden Flanken, bei un-
                      symmetrischen Reifen lediglich auf der Außenflanke folgende Aufschriften tragen:
            3.1.1.     Fabrik- oder Handelsmarke;
             3.1.2.    Dimensionsbezeichnung des Reifens gemäß Definition 2.18 dieses Anhangs;
             3.1.3.    die Angabe der Bauart;
             3.1.3.1.  bei Reifen in Diagonalbauart ist keine Angabe oder der Buchstabe D erforderlich,
             3.1.3.2.  bei Reifen in Radialbauart den Buchstaben „R" vor der Angabe des Felgendurch-
                       messers, gegebenenfalls das Wort „RADIAL",
             3.1.3.3.  bei Luftreifen in Gürtelbauart mit gekreuzten Gewebelagen den Buchstaben „B"
                       vor der Angabe des Felgendurchmessers, außerdem die Worte „BIAS-BELTED";
             3.1.4.    die Angabe der Geschwindigkeitsklasse, zu der der Luftreifen gehört, durch das
                       unter Punkt 2.30.3 genannte Symbol;
             3.1.5.     die Buchstaben M + S oder M.S. oder M Sc S bei Luftreifen mit Winterprofil;
             3.1.6.    die Tragfähigkeitszahl gemäß Definition 2.29;
             3.1.7.     die Angabe des Wortes „TUBELESS" bei Reifen, die dazu bestimmt sind, ohne
                       Luftschlauch verwendet zu werden;
             3.1.8.     die Angabe des Wortes „REINFORCED" bei verstärkten Luftreifen;
             3.1.9.     die Angabe des Herstellungsdatums, bestehend aus einer Gruppe von drei Ziffern,
                       deren beiden ersteren die Woche, und die letzte die Jahreszahl der Herstellung
                        angeben. Dieser Angabe kann auf nur einer Reifenflanke erscheinen.
 ---pagebreak--- 14.2.77                      Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                             Nr. C 37/11
        3.2.     Anhang III stellt ein Muster für das Schema der Aufschriften dar.
        3.3.     Außerdem muß der Luftreifen mit dem EWG-Prüfzeichen nach Muster in Anlage
                 2 des Anhangs I versehen sein. Dieses Zeichen ist nur auf einer Flanke vorge-
                 schrieben. Bei unsymmetrischen Reifen muß das Zeichen auf der Außenflanke
                 angebracht werden.
        3.4.     Die Aufschriften und das vorgesehene EWG-Prüfzeichen nach 3.1 und 3.3 müssen
                 erhaben oder vertieft auf den Luftreifen angebracht sein. Sie müssen gut lesbar
                 und auf mindestens einer der Flanken im unteren Teil des Luftreifens angebracht
                 sein, ausgenommen die unter 3.1.1 erwähnte Aufschrift.
        (4)
        (5)
        6.       TECHNISCHE ANGABEN
        6.1.     Reifenabmessungen
        6.1.1.   Reifenbreite
        6.1.1.1. Die Reifenbreite wird nach folgender Formel berechnet:
                 S=       + K (A-Aj.)
                 Hierin bedeuten:
                 S    — „Reifenbreite" in mm, gemessen auf der Meßfelge,
                 Sx — „Nennreifenbreite" (in mm) nach den Angaben der Reifenflanke
                         entsprechend den vorgeschriebenen Bezeichnungen,
                 A = Breite (in mm) der Meßfelge nach Angabe des Herstellers in der
                         Beschreibung,
                 Ax = Breite (in mm) der theoretischen Felge.
                 Für Ax wird ein Wert von S p multipliziert durch x, angenommen, der einer Recht-
                 fertigung durch den Reifenhersteller bedarf, und für K der Wert 0,4.
        6.1.1.2. Bei Luftreifentypen, die sich vor der Bekanntgabe der Richdinie bereits auf dem
                 Markt befinden, kann jedoch für die Reifenbreite der Wert eingesetzt werden, der
                 in den Tabellen von Anhang V gegenüber der Reifenbezeichnung aufgeführt ist.
        6.1.2.   Außendurchmesser eines Luftreifens
        6.1.2.1. Der Außendurchmesser eines Luftreifens wird nach folgender Formel berechnet:
                 D = d + 0,02 (Sx x Ra)
                 Hierin haben D, d, Sx und Ra folgende Bedeutung:
                 D = Außendurchmesser in mm,
                 d    = herkömmliche Zahl nach 2.18.1.3 in mm,
                 Sx = Nennreifenbreite (in mm),
                 Ra = Querschnittsverhältnis entsprechend den Angaben der Reifenbezeichnung
                         auf den Reifenflanken nach 3.4.
        6.1.2.2. Bei Reifentypen, die sich im Augenblick der Bekanntgabe dieser Richtlinie bereits
                 auf dem Markt befinden, kann jedoch für den Außendurchmesser der Wert an-
                 gegeben werden, den der Hersteller in Übereinstimmung mit 1.2.11 von Anhang I
                 angegeben hat.
                 Diese Bestimmungen gelten jedoch nicht für die Luftreifen, bei denen in Uber-
                 einstimmung mit 1.2.11 von Anhang I ein maximaler Außendurchmesser und
                 ein Größenfaktor angegeben sind.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/12                        Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                             14.2. 77
            6.1.3.     Meßverfahren   für Luftreifen
                       Die Feststellung der Reifenabmessungen erfolgen nach dem in Anhang VI ange-
                       gebenen Verfahren.
            6.1.4.     Technische Angaben über die Reifenbreite
            6.1.4.1.   Die Reifenbreite über alles kann kleiner sein als die Reifenbreite, die sich nach
                       6.1.1 ergibt.
            6.1.4.2.   Sie kann diese Breite um folgende Prozentsätze überschreiten:
            6.1.4.2.1. bei Reifen in Diagonalbauart 6 % ,
            6.1.4.2.2. bei Reifen in Radialbauart 4 %>,
            6.1.4.2.3. außerdem können die Werte für diese Toleranzen bei Reifen, die eine Spezial-
                       schutzeinlage aufweisen, um 8 mm überschritten werden.
            6.1.4.2.4. Für Luftreifen, bei denen in Ubereinstimmung mit 1.2.11 von Anhang I ein maxi-
                       maler Außendurchmesser und ein Größenfaktor angegeben ist, betragen die in
                       6.1.4.2.1 und 6.1.4.2.2 vorgesehenen Toleranzen 7 °/o, unabhängig von der Reifen-
                       ausführung.
            6.1.5.     Angaben über den Außendurchmesser     der Luftreifen
            6.1.5.1.   Der Außendurchmesser des Luftreifens darf von dem Wert (D) nach 6.1.2 um
                       nicht mehr abweichen als:
            6.1.5.1.1. ± 2 °/o bei Reifen mit Straßenprofil,
            6.1.5.1.2. — 2 %>, + 4 % bei Reifen mit Winterprofil.
            6.1.5.2.   Diese Bestimmungen gelten nicht für die Reifentypen, für die ein Höchstaußen-
                       durchmesser und ein Abmessungsfaktor in Ubereinstimmung mit 1.2.11 von An-
                       hang I angegeben ist.
            6.2.       Leistungsprüfung Belastung/Geschwindigkeit
            6.2.1.     Luftreifen müssen eine Leistungsprüfung Belastung/Geschwindigkeit nach dem in
                       Anhang VII angegebenen Verfahren durchlaufen.
            6.2.2.     Ein Reifen, der die Leistungsprüfung Belastung/Geschwindigkeit mit Erfolg durch-
                       laufen hat, darf keinerlei Abrieb der Lauffläche oder Ablösung der Gewebeein-
                       lagen und kein Abreißen der Lauffläche oder Brüche der Cordfäden zeigen.
            6.2.3.     Der Außendurchmesser des Luftreifens nach sechsstündiger Leistungsprüfung
                       Belastung/Geschwindigkeit darf um nicht mehr als ± 3,5 °/o vom Außendurch-
                       messer vor der Prüfung abweichen.
            6.3.       Abnutzungs Wächter
            6.3.1.     Luftreifen müssen mindestens sechs Querreihen von Abnutzungswächtern auf-
                       weisen, die in etwa gleichem Abstand voneinander im mittleren Teil der Lauf-
                       fläche angeordnet sind und etwa Dreiviertel der Breite der Lauffläche einnehmen.
                       Diese Erhebungen sind nicht zu verwechseln mit den Kautschukbrücken zwischen
                       den Profilstollen bzw. Klötzen des Laufradstreifens.
            6.3.2.     Bei Reifenabmessungen, die für die Montage auf Felgen mit einem Durchmesser
                       bis zu 12 bestimmt sind, genügen vier Reihen von Abnutzungswächtern.
            6.3.3.     Die Abnutzungswächter müssen mit einer Toleranz von ± 15 °/o anzeigen, daß die
                        Rillen der Lauffläche nur noch eine Tiefe von 1,6 mm besitzen.
            (7)
            (8)
            (9)
            (10)
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                                        Erläuternde Abbildung
                                    (Siehe Punkt 2 von Anhang II)
                         Lauffläche              Rillen der Lauffläche
                                                                                  Cordfäden
              Karkasse
                 Reifen
                  flanke                                                       Pp\O\Ö
  Außen-
durchmesser
                                                                       Gewebeeinlagen
                                                                                Reifenwulst
                                            Reifenbreite
                                                 S
                                        Reifenbreite über alles
                                                 S
 ---pagebreak--- Nr. C 37/14                         Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                               14.2.77
                                                      ANHANG     III
                                 SCHEMA DER AUFSCHRIFTEN AUF LUFTREIFEN
            Beispiel für die Aufschriften auf Luftreifen, die nach Bekanntgabe dieser Richtlinie auf den
                                                Markt gebracht werden
              1                               1                             JL
            b |   185/70       R 14     89/T   | b    c TUBELESS M + S        | c
              T                               T                             T
                                        253    I c                                     b ^ 6 mm
                                                                                       c > 4 mm
            Diese Aufschriften bezeichnen einen Luftreifen:
            — mit einer Nennbreite von 185,
            — mit einem Querschnittsverhältnis = 70,
            — in Radialbauart (R),
            — für einen Nennfelgendurchmesser mit dem Symbol 14,
            — mit einer Tragfähigkeit von 580 kg, entsprechend einer Tragfähigkeitszahl von 89 nach
                Anhang IV,
            — der Geschwindigkeitsklasse T (Höchstgeschwindigkeit 190 km/h),
            — für schlauchlose Montage (TUBELESS),
            — mit Winterprofil,
            — hergestellt in der 25. Woche des Jahres 19.3.
            Die Aufschriften für die Luftreifenbezeichnungen müssen an folgenden Stellen und in folgender
            Reihenfolge angebracht werden:
            a) die Bezeichnung der Reifenabmessung, d. h. die Nennreifenbreite, das Querschnittsverhältnis,
                gegebenenfalls das Symbol der Reifenbauart, und der Nenndurchmesser der Felge müssen
                wie im oben genannten Beispiel gruppiert werden: 185/70 R 14;
            b) die Tragfähigkeitszahl und das Symbol der Geschwindigkeitsklasse müssen sich in der
                Nähe der Dimensionsbezeichnung befinden. Sie können dieser Bezeichnung folgen oder aber
                über oder unter der Dimensionsbezeichnung angebracht werden;
            c) die Bezeichnungen „Tubeless", „Reinforced" und „ M + S " können in größerem Abstand von
                der Dimensionsbezeichnung angebracht werden.
 ---pagebreak--- 14. 2 . 7 7                                   Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                            Nr. C 37/15
                                                                  ANHANG IV
                               ZUSAMMENSTELLUNG DER SYMBOLE FÜR DIE TRAGFÄHIGKEITSZAHL
                                    Höchstlast in Beziehung zur durch                           Höchstlast in Beziehung zur durch
                                    die Reifenkategorie bestimmten                              die Reifenkategorie bestimmten
         T ragf ähigkei tszahl      Höchstgeschwindigkeit (Masse in         Tragf ähigkeitszahl Höchstgeschwindigkeit (Masse in
                                            kg ausgedrückt)                                              kg ausgedrückt)
                    0                                45                              55                         218
                     1                               46,2                            56                         224
                    2                                47,5                            57                         230
                    3                                48,7                            58                         236
                    4                               50                               59    •                    243
                    5                                51,5                            60                         250
                     6                               53                              61                         257
                    7                                54,5                            62                         265
                     8                               56                              63                         272
                     9                               58                              64                         280
                   10                                60                              65                         290
                   11                                61,5                            66                         300
                   12                                63                              67                         307
                   13                                65                              68                         315
                   14                                67                              69                         325
                   15                                69                              70                         335
                   16                                71                              71                         345
                   17                                73                              72                         355
                   18                                75                              73                         365
                   19                                77,5                            74                         375
                   20                                80                              75                         387
                   21                                82,5                            76                         400
                   22                                85                              77                         412
                   23                                87,5                            78                         425
                   24                                90                              79                         437
                   25                                92,5                            80                         450
                   26                                95                              81                         462
                   27                                97,5                            82                         475
                   28                               100                              83                         487
                   29                               103                              84                         500
                   30                               106                              85                         515
                   31                               109                              86                         530
                   32                               112                              87                         545
                   33                               115                              88                         560
                   34                               118                              89                         580
                   35                               121                              90                         600
                   36                               125                              91                         615
                   37                               128                              92                         630
                   38                               132                              93                         650
                   39                               136                              94                         670
                   40                               140                              95                         690
                   41                               145                              96                         710
                   42                               150                              97                         730
                   43                               155                              98                         750
                   44                               160                              99                         775
                   45                               165                             100                         800
                   46                               170                             101                         825
                   47                               175                             102                         850
                   48                               180                             103                         875
                   49                               185                             104                         900
                   50                               190                             105                         925
                   51                               195                             106                         950
                   52                               200                             107                         975
                   53                               206                             108                       1 000
                   54                               212                             109                       1030
 ---pagebreak--- Nr. C 3 7 / 1 6                          Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                                    14. 2 . 7 7
                              Höchstlast in Beziehung zur durch                                Höchslast in Beziehung zur durch
                              die Reifenkategorie bestimmten                                    die Reifenkategorie bestimmten
     T ragf ähigkeitszahl     Höchstgeschwindigkeit (Masse in             T ragf ähigkeitszahl Höchstgeschwindigkeit (Masse in
                                      kg ausgedrückt)                                                  kg ausgedrückt)
               110                          1 060                                  116                      1 250
               111                          1 090                                  117                      1285
               112                          1 120                                  118                      1320
               113                          1 150                                  119                      1 360
               114                          1 180                                 120                       1 400
               115                          1 215
                Die Formel für die Höchstlast, die dem Wert LI n = n entspricht, hat folgende Form:
                                                    /80/        y
                                               45 I . /    10 I = 45 X (1,0292)"
 ---pagebreak--- 14. 2. 77                    Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                           Nr. C 37/17
                                             ANHANG      V
                                  MESSVERFAHREN FÜR LUFTREIFEN
          1.1.   Der Luftreifen wird auf die vom Hersteller angegebene Meßfelge montiert und
                 auf einen Innenluftdruck zwischen 3,0 und 3,5 bar gefüllt.
          1.2.   Er wird dann auf folgenden Druck entlastet:
          1.2.1. bei Gürtelreifen mit gekreuzten Gewebelagen: 1,7 bar,
          1.2.2. bei Reifen in Diagonalbauart:
                                                                  Druck (bar)
                         Ply-rating                          Geschwindigkeitsklasse
                                               L, M, N             P, Q, R, S        T, U, H
                             4                    1,7                 2,0              —
                             6                   2,1                  2,4              2,6
                              8                  2,5                  2,8              3,0
          1.2.3. bei Normalreifen in Radialbauart: 1,8 bar,
          1.2.4. bei verstärkten Reifen in Radialbauart: 2,3 bar.
          2.     Der auf der Felge montierte Luftreifen wird während mindestens 24 Stunden
                 auf Raumtemperatur konditioniert, mit der unter 6.2.3 von Anhang II genannten
                 Ausnahme.
          3.     Der Druck wird auf den unter 1.2 genannten Wert eingestellt.
          4.     Mit Hilfe eines Zirkels wird die Reifenbreite über alles unter Berücksichtigung
                 der Dicke der Scheuerrippen an sechs regelmäßig voneinander entfernten Punkten
                 gemessen; als Reifenbreite über alles gilt der gemessene Höchstwert. Der Außen-
                 durchmesser wird durch Messen des größten Reifenumfangs und Division dieses
                 Wertes durch 7t (3,1416) ermittelt.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/18                       Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                                      14. 2. 77
                                                       ANHANG       VI
               DURCHFÜHRUNG DER LEISTUNGSPRÜFUNGEN BELASTUNG/GESCHWINDIGKEIT
            1.        VORBEREITUNG DES LUFTREIFENS
            1.1.      Auf die vom Hersteller von Anhang I angegebene Prüffelge wird ein neuer Luft-
                      reifen montiert.
            1.2.      Der Reifen wird auf einen aus der nachstehenden Tabelle zu entnehmenden Innen-
                      luftdruck gefüllt:
                                       Fülldrücke für die Reifenprüfung (bar)
                                                                                                Gürtelreifen mit
                                           Reifen in Diagonalbauart     Reifen in Radialbauart   gekreuzten
                      Geschwindig-                                                              Gewebelagen
                          klasse                   Ply-rating
                                                                                                 normal und
                                                                         normal       verstärkt   verstärkt
                                        4               6            8
                      L, M, N          2,3             2,7    ,     3,0
                      P, Q, R, S       2,6             3,0          3,3    2,6           3,0         2,6
                      T, U, H          2,8             3,2          3,5    2,8           3,2         2,8
                      Die oben angegebenen Drücke müssen für Treibscheiben mit einem Durchmesser
                      von 2 m eingehalten werden. Für Treibscheiben mit einem Durchmesser von
                       1,70 m sind Drückwerte um 5 °/o erhöht.
            1.3.      Der Hersteller kann verlangen, daß ein Fülldruck für die Reifenprüfung verwendet
                      wird, der von den Drücken unter 1.2 abweicht, und hat dies zu begründen. In
                      diesem Fall erhält der Reifen diesen Fülldruck.
            1.4.      Der vollständige Satz bestehend aus Reifen und Rad wird während mindestens
                      drei Stunden auf die Temperatur des Prüfraums konditioniert.
            1.5.      Der Innendruck des Luftreifens wird auf die Werte von 1.2 und 1.3 eingestellt.
            2.        DURCHFÜHRUNG DER PRÜFUNG
            2.1.      Der vollständige Satz aus Luftreifen und Rad wird auf eine Prüfachse montiert
                      und gegen eine glatte Treibscheibe gedrückt, deren Durchmesser zwischen 1,70 und
                      2,0 m beträgt.
            2.2.      Auf eine Prüfachse wird eine Last gleich 8 0 % der Tragfähigkeit des Luftreifens
                      aufgebracht, die aus der Liste von Anhang IV gegenüber der auf der Reifenflanke
                      angegebenen Tragfähigkeitszahl erwähnt ist.
            2.3.      Der Innenluftdruck des Reifens wird während der gesamten Prüfdauer nicht korri-
                      giert; die Prüflast wird konstant gehalten.
            2.4.      Während der Prüfung muß die Temperatur des Prüfraums zwischen 20 °C und
                      30 °C gehalten werden.
            2.5.      Die Prüfung wird ohne Unterbrechung nach folgenden Angaben durchgeführt:
            2.5.1.    Zeit für die Erhöhung der Geschwindigkeit vom Wert 0 auf die Ausgangsge-
                      schwindigkeit der Prüfung: 10 Minuten;
            2.5.2.    Ausgangsgeschwindigkeit der Prüfung: die für diese Reifenbauart vorgesehene
                      Höchstgeschwindigkeit, verringert um 40 km/h;
            2.5.3.     Abstufung der Geschwindigkeit: 10 km/h;
            2.5.4.    Prüfdauer bei jeder Geschwindigkeitsstufe mit Ausnahme der letzten: 10 Minuten;
            2.5.5.    Prüfdauer bei der letzten Geschwindigkeitsstufe: 20 Minuten;
            2.5.6.    Höchstgeschwindigkeit der Prüfung: die für die Reifenbauart vorgesehene Höchst-
                      geschwindigkeit.
            3.        GLEICHWERTIGE PRÜFMETHODEN
                      Wird ein anderes als das unter 2 beschriebene Prüfverfahren verwendet, so ist
                      seine Gleichwertigkeit nachzuweisen.
 ---pagebreak--- 14. 2 . 7 7                               Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                                                 Nr. C 37/19
                                                              ANHANG VU
                                             (Größe des Formats: A 4 (210 X 297 mm))
                                                                                           Angabe der Behörde
            MUSTER FÜR EINE MITTEILUNG BETREFFEND DIE ERTEILUNG ODER DIE VER-
            WEIGERUNG EINES EWG-PRÜFZEICHENS FÜR EINEN ODER MEHRERE LUFTREIFEN-
                                                                   TYPEN
            Nummer des EWG-Prüfzeichens:                                                                  Erweiterung (*)
               1. Fabrik- oder Handelsmarke des Luftreifens:
              2. Name und Anschrift des Herstellers:
              3. Gegebenenfalls Name und Anschrift des Beauftragten:
              4. Antrag auf EWG-Prüfzeichen vorgelegt am:
              5. Gegebenenfalls technischer Dienst oder Prüflaboratorium, die für die Überprüfung der Über-
                  einstimmung anerkannt sind:
              6. Gegebenenfalls Datum des von diesem Dienst ausgehändigten Prüfberichts:
              7. Gegebenenfalls Nummer des von diesem Dienst ausgehändigten Prüfberichts:
               8. Liste der Luftreifentypen, für die das EWG-Prüfzeichen erteilt/verweigert (2) wurde:
               9. Das EWG-Prüfzeichen wurde erteilt/verweigert (2).
            10. Ort:
            11. Datum:
            12. Unterschrift:
            Dieser Mitteilung sind folgende Unterlagen beigefügt (8):
            0) Gegebenenfalls ist anzugeben, ob es sich um eine erste oder zweite Erweiterung der ursprünglichen Zulassung handelt,
            r) Nichtzutreffendes ist zu streichen.
            f ) Gegebenenfalls zu ergänzen.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/20                        Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                              14.2.77
                                                    ANHANG      VIII
                                     (Größe des Formats: A4 (210 X 297 mm))
                                                                          Angabe der Behörde
            MUSTER FÜR EINE MITTEILUNG ÜBER DIE FESTSTELLUNG, DASS EIN LUFTREIFEN-
            TYP TROTZ KENNZEICHNUNG MIT EWG-PRÜFZEICHEN DEN VORSCHRIFTEN DER
                                 RICHTLINIE 77/.../EWG NICHT ENTSPRICHT
             1. Fabrik- oder Handelsmarke des Luftreifens:
             2. Name und Anschrift des Herstellers:
             3. Gegebenenfalls Name und Anschrift des Beauftragten:
             4. Nummer des EWG-Prüfzeichens:
             5. Aufschriften auf dem Luftreifen:
             6. Der Hersteller wurde verpflichtet, die nicht übereinstimmenden Reifen aus dem Verkehr zu
                ziehen.
             7. Das EWG-Prüfzeichen wurde für diesen Luftreifentyp am:                        widerrufen.
             8. Gründe für diese Maßnahmen:
             9. Ort:
            10. Datum:
            11. Unterschrift:
 ---pagebreak--- 14.2.77                          Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften                               Nr. C 37/21
                                                 ANHANG IX
                        BEDINGUNGEN FÜR DIE BEREIFUNG VON FAHRZEUGEN
        Die Bereifung eines Fahrzeugs muß nachstehenden Anforderungen entsprechen:
        1.           Alle Reifen, mit denen ein Fahrzeug ausgerüstet ist, müssen hinsichtlich der
                     Punkte 2.1.3 bis 2.1.5 des Anhangs II identisch sein. Die Reifen jeder Achse müssen
                     außerdem (vom selben Typ) im Sinne des Punktes 2.1 des Anhangs II sein.
        2.           Die Belastbarkeit nach Punkt 2.29 des Anhangs muß
        2.1.         im Falle einer Ausrüstung des Fahrzeugs mit Reifen desselben Typs
        2.1.1.       wenigstens gleich der Hälfte der vom Fahrzeughersteller angegebenen technisch
                     zulässigen maximalen Achslast für die am stärksten belastete Achse sein;
        2.1.2.       sind jedoch die Achsen mit Doppelreifen ausgerüstet, so muß die Belastbarkeit
                     wenigstens gleich der l,27fachen, vom Fahrzeughersteller angegebenen technisch
                     zulässigen maximalen Achslast für die am stärksten belastete Achse sein;
        2.2.         im Falle einer Ausrüstung des Fahrzeugs mit zwei verschiedenen Reifenabmessun-
                     gen wenigstens gleich der Hälfte vom Fahrzeughersteller angegebenen technisch
                     zulässigen maximalen Achslast für die betreffende Achse sein.
        3.           Die Höchstgeschwindigkeit nach Punkt 2.30 des Anhangs II muß bei Straßen-
                     reifen wenigstens gleich der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahr-
                     zeugs sein.
        4.           Der Reifen des Ersatzrads eines Fahrzeugs muß mit einem der Reifen identisch
                     sein, mit denen das Fahrzeug ausgerüstet ist.