CELEX: 31970L0311
Language: da
Date: 1970-06-08 00:00:00
Title: Rådets direktiv 70/311/EØF af 8. juni 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om styreapparater for motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil

Avis juridique important

|

31970L0311

Rådets direktiv 70/311/EØF af 8. juni 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om styreapparater for motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil  

EF-Tidende nr. L 133 af 18/06/1970 s. 0010 - 0013 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 1 s. 0139  den danske specialudgave: serie I kapitel 1970(II) s. 0323  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 1 s. 0139  den engelske specialudgave: serie I kapitel 1970(II) s. 0375  den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0093  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0221  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 1 s. 0221 

++++  RAADETS DIREKTIV  af 8 . juni 1970  om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om styreapparater for motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil   ( 70/311/EOEF )  RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ,  under henvisning til udtalelse fra Det europaeiske Parlament ( 1 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  De tekniske forskrifter , som motordrevne koeretoejer skal opfylde i henhold til de enkelte staters lovgivning , omfatter blandt andet ogsaa styreapparaterne ;  disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er derfor noedvendigt , at alle medlemsstater - enten udover eller i stedet for deres nuvaerende ordning - gennemfoerer ensartede bestemmelser , navnlig med henblik paa , at EOEF-standardtypegodkendelse i overensstemmelse med Raadets direktiv af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) kan anvendes for alle koeretoejstyper ,  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer med eller uden karrosseri , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t , samt paahaengskoeretoejer til saadanne koeretoejer , med undtagelse af skinnekoeretoejer , landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber og andre arbejdsredskaber .  Artikel 2  Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej af grunde , der vedroerer styreapparatet , hvis dette opfylder bestemmelserne i bilaget til dette direktiv .  Artikel 3  AEndringer , der er noedvendige for at tilpasse bilagets bestemmelser til den tekniske udvikling , gennemfoeres i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastsat i artikel 13 i Raadets direktiv af 6 . februar 1970 om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil .  Artikel 4  1 . Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 18 maaneder efter dets meddelelse og giver omgaaende Kommissionen underretning herom .  2 . Medlemsstaterne drager omsorg for , at ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser , som de udsteder paa det omraade , der er omfattet af dette direktiv , tilsendes Kommissionen .  Artikel 5  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Luxembourg , den 8 . juni 1970 .  Paa Raadets vegne  P . HARMEL  Formand  ( 1 ) EFT nr . C 160 af 18 . 12 . 1969 , s . 7 .  ( 2 ) EFT nr . C 10 af 27 . 1 . 1970 , s . 18 .  ( 3 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .  BILAG  1 . DEFINITIONER  1.1 . Styreapparat   " Styreapparat " er hele det anlaeg , der tjener til at aendre koeretoejets retning .  Styreapparatet kan omfatte :   - betjeningsanordning ,   - styretransmissionen ,   - de styrende hjul ,   - eventuelt en saerlig anordning til frembringelse af hjaelpe - eller fremmedkraft .  1.1.1 . Betjeningsanordning   " Betjeningsanordningen " er den del af styreapparatet , der umiddelbart betjenes af foereren for at styre koeretoejet .  1.1.2 . Transmission  1.1.2.1 . Paa motorkoeretoejer er " transmissionen " den del af styreapparatet , der befinder sig mellem betjeningsanordningen og de styrende hjul , med undtagelse af de saerlige anordninger , der er naevnt under punkt 1.1.4 . Transmissionen kan vaere mekanisk , hydraulisk , pneumatisk eller elektrisk eller en kombination heraf .  1.1.2.2 . Paa paahaengskoeretoejer er " transmissionen " den del af styreapparatet , der overfoerer den til retningsaendringen noedvendige kraft til de styrende hjul .  1.1.3 . Styrende hjul   " Styrende hjul " er de hjul , hvis loeberetning i forhold til koeretoejet kan aendres direkte eller indirekte med det formaal at aendre koeretoejets bevaegelsesretning .  1.1.4 . Saerlige anordninger   " Saerlige anordninger " er den del af styreapparatet , der frembringer partiel eller fuld styreservokraft . Hjaelpekraften eller den fulde fremmedkraft kan frembringes ad mekanisk , hydraulisk , pneumatisk eller elektrisk vej eller ved en kombination heraf ( f.eks . olietrykpumper , luftkompressorer eller energireservoirer ) .  1.2 . Forskellige slags styreapparater  1.2.1 . Afhaengigt af , hvorledes den til retningsaendringen af de styrende hjul noedvendige styrekraft frembringes , skelnes der mellem foelgende styreapparater :  1.2.1.1 . manuel styring , hvor styrekraften udelukkende frembringes ved foererens muskelkraft ;  1.2.1.2 . partiel servostyring , hvor styrekraften frembringes af foererens muskelkraft og af de under punkt 1.1.4 . naevnte saerlige anordninger ;  1.2.1.3 . fuld servostyring , hvor styrekraften udelukkende frembringes af de under punkt 1.1.4 . naevnte saerlige anordninger .  1.3 . Aktiveringskraft   " Aktiveringskraft " er den kraft , foereren udoever paa betjeningsanordningen for at styre koeretoejet .  2 . KONSTRUKTIONS - , MONTERINGS - OG KONTROLBESTEMMELSER  2.1 . Almindelige bestemmelser  2.1.1 . Styreapparatet skal muliggoere en let og sikker styring af koeretoejet ; om noedvendigt skal det udstyres med servoanordning .  2.2 . Saerlige bestemmelser  2.2.1 . Betjeningsanordning  2.2.1.1 . Betjeningsanordningen skal tillade en bekvem betjening og give et godt greb ; den skal vaere saaledes indrettet , at styringen kan varieres i trin . Betjeningsanordningens bevaegelsesretning skal entydigt stemme overens med den tilsigtede retningsaendring for koeretoejet .  2.2.1.2 . Aktiveringskraften paa betjeningsanordningen maa ved overgang fra ligeud-koersel til det styreudslag , der er noedvendigt for at opnaa en vendekreds med 12 m radius , ikke overstige 25 kg . For saa vidt der forefindes hjaelpekraftanordning , maa aktiveringskraften ved bortfald af denne ikke overstige 60 kg .  2.2.1.3 . Bestemmelsen under punkt 2.2.1.2 . kontrolleres ved , at koeretoejet fra ligeud-koersel ved en hastighed af 10 km/t koeres ind i en spiral . Indtil det oejeblik , hvor de styrende hjuls styreudslag svarer til en radius i vendekredsen paa 12 m , maales aktiveringskraften paa betjeningsanordningen , og denne kraft maa ikke overskride det foreskrevne . Tiden for vendemanoevren ( d.v.s . tiden fra begyndelsen af aktiveringen af betjeningsanordningen til det oejeblik , den afsluttende maalestilling ved 12 m venderadius er naaet ) maa normalt ikke andrage mere end 4 sekunder og ved svigt af servostyringen ikke mere end 6 sekunder . Der skal udfoeres en vendemanoevre til hoejre og en vendemanoevre til venstre .  2.2.2 . Styretransmission  2.2.2.1 . Koeretoejet skal vaere styrbart , ogsaa naar de hydrauliske , pneumatiske eller elektriske dele af transmissionen svigter helt eller delvis .  2.2.2.2 . Mekaniske transmissioner skal vaere saaledes dimensioneret , at de kan modstaa de under drift forekommende paavirkninger . De skal vaere lettilgaengelige med henblik paa vedligeholdelse og inspektion .  2.2.3 . Styrende hjul  2.2.3.1 . De styrende hjul maa ikke vaere baghjulene alene . Undtaget fra denne bestemmelse er saettevogne .  2.2.3.2 . Motorkoeretoejer , paa hvilke ogsaa baghjulene er styrende , skal underkastes foelgende proeve :  2.2.3.2.1 . Motorkoeretoejet skal , uden at foereren noedsages til at foretage unormale styrekorrektioner , kunne koere ligeud ad en jaevn , vandret vejbane med en hastighed af 80 km/t eller med den konstruktivt betingede maksimalhastighed , hvis denne er lavere end 80 km/t .  2.2.3.3 . Paahaengskoeretoejer skal i foelgende tilfaelde underkastes den i punkt 2.2.3.2.1 . beskrevne proeve ved en hastighed af 80 km/t eller ved den af fabrikanten angivne teknisk tilladte hastighed :   - naar paahaengsvognen har mere end én aksel med styrende hjul ,   - for saettevognes vedkommende , naar vognen har mindst én aksel med styrende hjul .  2.2.4 . Saerlige anordninger  2.2.4.1 . Fuld servostyring er ikke tilladt .  2.2.4.2 . Hvis en partiel servostyring ikke har egen kraftkilde , skal apparatet vaere forsynet med et energireservoir . Hvis der anvendes trykluft som energi , skal trykluftbeholderen vaere sikret ved en overtryksventil uden returstroem .  2.2.4.3 . Koeretoejet skal vaere styrbart i tilfaelde af , at den saerlige anordning svigter .