CELEX: 42019X0057
Language: lv
Date: 2019-01-16 00:00:00
Title: Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Noteikumi Nr. 48 – Vienoti noteikumi transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu [2019/57]

16.1.2019   
               
               
                  LV
               
               
                  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
               
               
                  L 14/42
               
            
         Saskaņā ar starptautiskajām publiskajām tiesībām juridisks spēks ir tikai ANO EEK dokumentu oriģināliem. Šo noteikumu statuss un spēkā stāšanās datums jāpārbauda ANO EEK statusa dokumenta TRANS/WP.29/343 jaunākajā redakcijā, kas pieejama:
         http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
         Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Noteikumi Nr. 48 – Vienoti noteikumi transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu [2019/57]
         Ar visiem spēkā esošajiem grozījumiem līdz
         06. grozījumu sērijas 10. papildinājumam, kas stājies spēkā 2018. gada 19. jūlijā.
         SATURA RĀDĪTĀJS
         NOTEIKUMI
         
                     1.
                  
                  Darbības joma
                  
               
                     2.
                  
                  Definīcijas
                  
               
                     3.
                  
                  Apstiprinājuma pieteikums
                  
               
                     4.
                  
                  Apstiprinājums
                  
               
                     5.
                  
                  Vispārīgas specifikācijas
                  
               
                     6.
                  
                  Individuālās specifikācijas
                  
               
                     7.
                  
                  Transportlīdzekļa tipa vai tajā uzstādīto apgaismes ierīču un gaismas signālierīču pārveidojumi un apstiprinājuma paplašinājumi
                  
               
                     8.
                  
                  Ražošanas atbilstība
                  
               
                     9.
                  
                  Sankcijas par ražošanas neatbilstību
                  
               
                     10.
                  
                  Pilnīga ražošanas izbeigšana
                  
               
                     11.
                  
                  To tehnisko dienestu nosaukums un adrese, kuri atbildīgi par apstiprināšanas testu veikšanu, kā arī tipa apstiprinātāju iestāžu nosaukums un adrese
                  
               
                     12.
                  
                  Pārejas noteikumi
                  
               PIELIKUMI
         
                     1.
                  
                  Paziņojums
                  
               
                     2.
                  
                  Apstiprinājuma marķējuma paraugi
                  
               
                     3.
                  
                  Lukturu virsmu, asu, atskaites centru un ģeometriskās redzamības leņķu piemēri
                  
               
                     4.
                  
                  Sarkanas gaismas luktura redzamība uz priekšu un baltas gaismas luktura redzamība uz aizmuguri
                  
               
                     5.
                  
                  Slogošanas stāvokļi, kas jāņem vērā, nosakot tuvās gaismas lukturu vertikālās orientācijas variācijas
                  
               
                     6.
                  
                  Tuvās gaismas noliekuma variācijas mērīšana atkarībā no slodzes
                  
               
                     7.
                  
                  Norāde uz tuvās gaismas lukturu lejupvērstās robežas noliekumu, kas minēts šo noteikumu 6.2.6.1.1. punktā, un priekšējo miglas lukturu lejupvērstās robežas noliekumu, kas minēts šo noteikumu 6.3.6.1.2. punktā.
                  
               
                     8.
                  
                  Galveno lukturu līmeņošanas ierīču vadības ierīces, kas minētas šo noteikumu 6.2.6.2.2. punktā
                  
               
                     9.
                  
                  Ražošanas atbilstības kontrole
                  
               
                     10.
                  
                  Rezervēts
                  
               
                     11.
                  
                  Transportlīdzekļa aizmugurējo, priekšējo un sānu pamanāmības marķējumu redzamība
                  
               
                     12.
                  
                  Testa brauciens
                  
               
                     13.
                  
                  Tuvās gaismas lukturu automātiskās ieslēgšanās nosacījumi
                  
               
                     14.
                  
                  Novērošanas zona virzienā uz manevrēšanas lukturu un palīgapgaismojuma lukturu redzamo virsmu
                  
               
                     15.
                  
                  Gonio(foto)metra sistēma, ko izmanto fotometriskajiem mērījumiem, kā noteikts šo noteikumu 2.34. punktā
                  
               1.   DARBĪBAS JOMA
         Šie noteikumi attiecas uz M un N kategorijas transportlīdzekļiem un to piekabēm (O kategorija) (1) attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu.
         2.   DEFINĪCIJAS
         Šajos noteikumos piemēro šādas definīcijas:
         
                     2.1.
                  
                  
                     “Transportlīdzekļa apstiprinājums” ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču skaitu un uzstādīšanas veidu.
                  
               
                     2.2.
                  
                  
                     “Transportlīdzekļa tips attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu” ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras 2.2.1.–2.2.4. punktā minētajos būtiskajos aspektos.
                     Turklāt par “atšķirīga tipa transportlīdzekļiem” neuzskata: transportlīdzekļus, kas atšķiras 2.2.1.–2.2.4. punkta nozīmē, bet to atšķirības nav saistītas ar lukturu tipu, skaitu, novietojumu un ģeometrisko redzamību un attiecīgā tipa transportlīdzeklim noteikto tuvās gaismas kūļa noliekumu, kā arī transportlīdzekļus, kuri ir vai nav aprīkoti ar neobligātiem lukturiem:
                     
                                 2.2.1.
                              
                              
                                 transportlīdzekļa gabarīti un ārējā forma;
                              
                           
                                 2.2.2.
                              
                              
                                 ierīču skaits un novietojums;
                              
                           
                                 2.2.3.
                              
                              
                                 galveno lukturu līmeņošanas sistēma;
                              
                           
                                 2.2.4.
                              
                              
                                 balstiekārta.
                              
                           
               
                     2.3.
                  
                  
                     “Šķērsplakne” ir vertikāla plakne, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa vidējai garenplaknei.
                  
               
                     2.4.
                  
                  
                     “Nenoslogots transportlīdzeklis” ir transportlīdzeklis bez vadītāja, apkalpes, pasažieriem un kravas, bet ar pilnu degvielas tvertni, rezerves riteni un instrumentiem, ko parasti vadā transportlīdzeklī.
                  
               
                     2.5.
                  
                  
                     “Slogots transportlīdzeklis” ir transportlīdzeklis, kas ir noslogots tā, ka sasniegta ražotāja noteiktā maksimālā tehniski pieļaujamā masa; ražotājs saskaņā ar 5. pielikumā aprakstīto metodi nosaka arī šīs masas sadalījumu pa asīm.
                  
               
                     2.6.
                  
                  
                     “Ierīce” ir elements vai elementu kopums, ko izmanto vienas vai vairāku funkciju veikšanai.
                     
                                 2.6.1.
                              
                              
                                 “Apgaismes funkcija” ir gaisma, ko ierīce izstaro, lai apgaismotu ceļu un objektus transportlīdzekļa kustības virzienā.
                              
                           
                                 2.6.2.
                              
                              
                                 “Gaismas signalizācijas funkcija” ir ierīces izstarota vai atstarota gaisma, ar ko pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem sniedz vizuālu informāciju par transportlīdzekļa klātbūtni, identifikāciju un/vai tā kustības izmaiņu.
                              
                           
               
                     2.7.
                  
                  
                     “Lukturis” ir ierīce, kas konstruēta ceļa apgaismošanai vai gaismas signāla izstarošanai pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Arī aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes lukturus un atstarotājus uzskata par lukturiem. Šajos noteikumos par lukturiem neuzskata M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļos uzstādītas gaismu izstarojošas aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes un pasažieru durvju apgaismošanas sistēmu saskaņā ar Noteikumiem Nr. 107.
                     
                                 2.7.1.
                              
                              
                                 Gaismas avots
                                 
                                             2.7.1.1.
                                          
                                          
                                             “Gaismas avots” ir viens vai vairāki redzamā starojuma elementi, kas var būt samontēti ar vienu vai vairākiem caurspīdīgiem pārsegiem un ar pamatni mehāniskai un elektriskai savienošanai.
                                             
                                                         2.7.1.1.1.
                                                      
                                                      
                                                         “Nomaināms gaismas avots” ir gaismas avots, kas konstruēts tā, lai to varētu ievietot šā gaismas avota ierīces turētājā un izņemt no tās, neizmantojot darbarīkus.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.1.2.
                                                      
                                                      
                                                         “Nenomaināms gaismas avots” ir gaismas avots, ko var nomainīt, tikai nomainot ierīci, pie kuras šis gaismas avots piestiprināts:
                                                         
                                                                     a)
                                                                  
                                                                  
                                                                     gaismas avota moduļa gadījumā: gaismas avots, ko var nomainīt, tikai nomainot gaismas avota moduli, pie kura šis gaismas avots piestiprināts;
                                                                  
                                                               
                                                                     b)
                                                                  
                                                                  
                                                                     adaptīvās priekšējā apgaismojuma sistēmas (AFS) gadījumā: gaismas avots, ko var nomainīt, tikai nomainot apgaismes vienību, pie kuras šis gaismas avots piestiprināts.
                                                                  
                                                               
                                                   
                                                         2.7.1.1.3.
                                                      
                                                      
                                                         “Gaismas avota modulis” ir kādas ierīces optiska daļa, kas raksturīga minētajai ierīcei. Tajā ietilpst viens vai vairāki nenomaināmi gaismas avoti un tajā var būt arī viena vai vairākas apstiprinātu nomaināmu gaismas avotu turētāji.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.1.4.
                                                      
                                                      
                                                         “Kvēldiega gaismas avots” (kvēlspuldze) ir gaismas avots, kura redzamā starojuma elements ir viens vai vairāki nokaitēti kvēldiegi, kas rada termālu starojumu.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.1.5.
                                                      
                                                      
                                                         “Lokizlādes gaismas avots”ir gaismas avots, kura redzamā starojuma elements ir lokizlāde, kas rada elektroluminiscenci/fluorescenci.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.1.6.
                                                      
                                                      
                                                         “Gaismas diodes (LED) gaismas avots” ir gaismas avots, kura redzamā starojuma elements ir viena vai vairākas pusvadītāju pārejas, kas rada inžekcijas luminiscenci/fluorescenci.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.1.7.
                                                      
                                                      
                                                         “LED modulis” ir gaismas avota modulis, kurā gaismas avoti ir tikai LED. Tomēr tam var būt arī viens vai vairāki turētāji apstiprinātiem nomaināmiem gaismas avotiem.
                                                      
                                                   
                                       
                                             2.7.1.2.
                                          
                                          
                                             “Gaismas avota elektroniskā vadības ierīce” ir viena vai vairākas starp barošanas un gaismas avotu esošas sastāvdaļas, kuras var būt un var arī nebūt integrētas gaismas avotā vai attiecīgajā lukturī un ar kurām vada gaismas avota spriegumu un/vai elektrisko strāvu.
                                             
                                                         2.7.1.2.1.
                                                      
                                                      
                                                         “Balasts” ir starp barošanas un gaismas avotu esoša gaismas avota elektroniskā vadības ierīce, kura var būt un var arī nebūt integrēta gaismas avotā vai attiecīgajā lukturī un ar kuru stabilizē lokizlādes gaismas avota elektrisko strāvu.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.1.2.2.
                                                      
                                                      
                                                         “Ieslēdzējs” ir gaismas avota elektroniskā vadības ierīce, ar ko sāk lokizlādes gaismas avota lokizlādi.
                                                      
                                                   
                                       
                                             2.7.1.3.
                                          
                                          
                                             “Mainīga stipruma regulators” ir ierīce, kas automātiski regulē aizmugurējās gaismas signālierīces, lai, izstarojot mainīga stipruma gaismu, nodrošinātu to izstaroto signālu nemainīgu uztveri. Mainīga stipruma regulators ir luktura daļa vai transportlīdzekļa daļa, vai arī ierīce, kas daļēji iebūvēta lukturī un daļēji – transportlīdzeklī.
                                          
                                       
                           
                                 2.7.2.
                              
                              
                                 “Ekvivalenti lukturi” ir lukturi, kam ir identiska funkcija un kas atļauti valstī, kurā transportlīdzeklis reģistrēts; šie lukturi pēc raksturlielumiem var atšķirties no lukturiem, kas transportlīdzeklī uzstādīti apstiprināšanas dienā, ja vien tie atbilst šo noteikumu prasībām.
                              
                           
                                 2.7.3.
                              
                              
                                 “Neatkarīgi lukturi” ir ierīces ar atsevišķām redzamajām virsmām atskaites ass virzienā (2), atsevišķiem gaismas avotiem un atsevišķiem lukturu korpusiem.
                              
                           
                                 2.7.4.
                              
                              
                                 “Grupēti lukturi” ir ierīces ar atsevišķām redzamajām virsmām atskaites ass virzienā (2) un atsevišķiem gaismas avotiem, bet kopēju luktura korpusu.
                              
                           
                                 2.7.5.
                              
                              
                                 “Kombinētie lukturi” ir ierīces ar atsevišķām redzamajām virsmām atskaites ass virzienā (2), bet kopēju gaismas avotu un kopēju luktura korpusu.
                              
                           
                                 2.7.6.
                              
                              
                                 “Savstarpēji savietoti lukturi” ir ierīces ar atsevišķiem gaismas avotiem vai vienu gaismas avotu, kas darbojas dažādos režīmos (piemēram, optiski, mehāniski, elektriski atšķirīgi), ar pilnīgi vai daļēji kopīgu redzamo virsmu atskaites ass virzienā (3) un kopēju luktura korpusu (4).
                              
                           
                                 2.7.7.
                              
                              
                                 “Monofunkcionāls lukturis” ir ierīces daļa, kam ir tikai viena apgaismes vai gaismas signalizācijas funkcija.
                              
                           
                                 2.7.8.
                              
                              
                                 “Ieslēpjams lukturis” ir lukturis, ko var daļēji vai pilnīgi noslēpt, kad to nelieto. To var panākt ar bīdāmu pārsegu, luktura pārvietošanu vai jebkurā citā piemērotā veidā. Ar terminu “ievelkams” galvenokārt apzīmē ieslēpjamu lukturi, kuru, to pārvietojot, ir iespējams ievirzīt virsbūvē.
                              
                           
                                 2.7.9.
                              
                              
                                 “Tālās gaismas lukturis” ir lukturis, ko izmanto ceļa apgaismošanai tālu transportlīdzekļa priekšā.
                              
                           
                                 2.7.10.
                              
                              
                                 “Tuvās gaismas lukturis” ir lukturis, ko izmanto ceļa apgaismošanai transportlīdzekļa priekšā, nevajadzīgi neapžilbinot vai citādi netraucējot pretimbraucējus un citus ceļu satiksmes dalībniekus.
                                 
                                             2.7.10.1.
                                          
                                          
                                             “Galvenais tuvās gaismas kūlis” ir tāda tuvā gaisma, ko nodrošina, neizmantojot infrasarkanās gaismas (IR) izstarotāju un/vai papildu gaismas avotus līkuma izgaismošanai.
                                          
                                       
                           
                                 2.7.11.
                              
                              
                                 “Virzienrādītāja lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai citiem ceļu satiksmes dalībniekiem norādītu, ka vadītājs gatavojas pagriezties pa labi vai pa kreisi.
                                 Virzienrādītāja lukturi vai lukturus drīkst izmantot arī saskaņā ar Noteikumiem Nr. 97 vai Noteikumiem Nr. 116.
                              
                           
                                 2.7.12.
                              
                              
                                 “Bremžu lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai citiem ceļu satiksmes dalībniekiem transportlīdzekļa aizmugurē norādītu, ka transportlīdzekļa kustība garenvirzienā ar nolūku tiek mazināta.
                              
                           
                                 2.7.13.
                              
                              
                                 “Aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma ierīce” ir ierīce, ko izmanto, lai apgaismotu vietu, kas paredzēta aizmugurējai reģistrācijas numura zīmei; šajā ierīcē var ietilpt vairāki optiski elementi.
                              
                           
                                 2.7.14.
                              
                              
                                 “Priekšējais gabarītlukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai norādītu par transportlīdzekļa klātbūtni un platumu, ja uz transportlīdzekli skatās no priekšas.
                              
                           
                                 2.7.15.
                              
                              
                                 “Aizmugurējais gabarītlukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai norādītu par transportlīdzekļa klātbūtni un platumu, ja uz transportlīdzekli skatās no aizmugures.
                              
                           
                                 2.7.16.
                              
                              
                                 “Atstarotājs” ir ierīce, ko izmanto, lai norādītu par transportlīdzekļa klātbūtni, atstarojot gaismu, kas nāk no gaismas avota, kurš nav saistīts ar transportlīdzekli, novērotājam atrodoties tuvu šādam gaismas avotam.
                                 Šajos noteikumos par atstarotājiem neuzskata:
                                 
                                             2.7.16.1.
                                          
                                          
                                             atstarojošas reģistrācijas numura zīmes;
                                          
                                       
                                             2.7.16.2.
                                          
                                          
                                             atstarojošos signālus, kas minēti Eiropas valstu nolīgumā par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem ar autotransportu (ADR);
                                          
                                       
                                             2.7.16.3.
                                          
                                          
                                             citas atstarojošas plāksnes un signālus, ko izmanto saskaņā ar nacionālajiem noteikumiem par konkrētu transportlīdzekļu kategoriju izmantošanu vai konkrētām darbības metodēm;
                                          
                                       
                                             2.7.16.4.
                                          
                                          
                                             atstarojošus materiālus, kas saskaņā ar ANO EEK Noteikumiem Nr. 104 apstiprināti D, E vai F klasē un ko saskaņā ar nacionālajiem noteikumiem izmanto citiem nolūkiem.
                                          
                                       
                           
                                 2.7.17.
                              
                              
                                 “Pamanāmības marķējums” ir ierīce, kuras nolūks ir palielināt transportlīdzekļa pamanāmību, ja uz to skatās no sāniem vai aizmugures (vai – piekabēm – arī no priekšpuses), atstarojot gaismu, kas nāk no gaismas avota, kurš nav saistīts ar transportlīdzekli, novērotājam atrodoties tuvu šādam gaismas avotam.
                                 
                                             2.7.17.1.
                                          
                                          
                                             “Kontūru marķējums” ir pamanāmības marķējums, kas norāda par transportlīdzekļa vertikālajiem un horizontālajiem izmēriem (garumu, platumu un augstumu).
                                             
                                                         2.7.17.1.1.
                                                      
                                                      
                                                         “Pilns kontūru marķējums” ir kontūru marķējums, kas norāda uz transportlīdzekļa apveidu ar nepārtrauktu līniju.
                                                      
                                                   
                                                         2.7.17.1.2.
                                                      
                                                      
                                                         “Daļējs kontūru marķējums” ir kontūru marķējums, kas norāda uz transportlīdzekļa horizontālajiem izmēriem ar nepārtrauktu līniju un uz vertikālajiem izmēriem ar iezīmētiem augšējiem stūriem.
                                                      
                                                   
                                       
                                             2.7.17.2.
                                          
                                          
                                             “Līnijas marķējums” ir pamanāmības marķējums, kas ar nepārtrauktu līniju norāda uz transportlīdzekļa horizontālajiem izmēriem (garumu un platumu).
                                          
                                       
                           
                                 2.7.18.
                              
                              
                                 “Avārijas brīdinājuma signāls” ir visu transportlīdzekļa virzienrādītāju lukturu vienlaicīga darbība, lai parādītu, ka transportlīdzeklis īslaicīgi rada īpašu apdraudējumu citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
                              
                           
                                 2.7.19.
                              
                              
                                 “Priekšējais miglas lukturis” ir lukturis, ko izmanto ceļa apgaismojuma uzlabošanai transportlīdzekļa priekšā miglas vai jebkuras līdzīgas samazinātas redzamības gadījumā.
                              
                           
                                 2.7.20.
                              
                              
                                 “Aizmugurējais miglas lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai biezā miglā transportlīdzeklis būtu vieglāk saredzams no aizmugures.
                              
                           
                                 2.7.21.
                              
                              
                                 “Atpakaļgaitas lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai apgaismotu ceļu transportlīdzekļa aizmugurē un lai brīdinātu citus ceļu satiksmes dalībniekus, ka transportlīdzeklis brauc atpakaļgaitā vai gatavojas to darīt.
                              
                           
                                 2.7.22.
                              
                              
                                 “Stāvgaismas lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai pievērstu uzmanību stāvošam transportlīdzeklim apbūvētā teritorijā. Šādos apstākļos tas aizstāj priekšējos un aizmugurējos gabarītlukturus.
                              
                           
                                 2.7.23.
                              
                              
                                 “Kontūrlukturis” ir lukturis, kas novietots galējā ārmalā pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa augšgalam ar mērķi skaidri norādīt transportlīdzekļa kopējo platumu. Šis lukturis paredzēts dažu transportlīdzekļu un piekabju priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu papildināšanai, lai pievērstu īpašu uzmanību transportlīdzekļa apmēriem.
                              
                           
                                 2.7.24.
                              
                              
                                 “Sānu gabarītlukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai norādītu par transportlīdzekļa klātbūtni, ja uz transportlīdzekli skatās no sāniem.
                              
                           
                                 2.7.25.
                              
                              
                                 “Dienas gaitas lukturis” ir uz priekšu vērsts lukturis, ko izmanto, lai uzlabotu braucoša transportlīdzekļa pamanāmību no priekšpuses dienas laikā.
                              
                           
                                 2.7.26.
                              
                              
                                 “Pagriešanās lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai papildus apgaismotu ceļa daļu, kas atrodas pie transportlīdzekļa priekšējā stūra tajā pusē, uz kuru transportlīdzeklis gatavojas pagriezties.
                              
                           
                                 2.7.27.
                              
                              
                                 “Nominālā gaismas plūsma” ir:
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             gaismas avota gadījumā:
                                             nominālās gaismas plūsmas vērtība, neietverot nekādas pielaides, kā norādīts to piemērojamo gaismas avota noteikumu attiecīgajā datu lapā, saskaņā ar kuriem gaismas avots ir apstiprināts;
                                          
                                       
                                             b)
                                          
                                          
                                             
                                                LED moduļa gadījumā:
                                             nominālās gaismas plūsmas vērtība, kā norādīts tehniskajā specifikācijā, kas kopā ar LED moduli iesniegta tāda luktura apstiprināšanai, kurā ietilpst šis LED modulis.
                                          
                                       
                           
                                 2.7.28.
                              
                              
                                 “Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma” (jeb “AFS”) ir apgaismes ierīce, kuras tips apstiprināts saskaņā ar Noteikumiem Nr. 123 un kura nodrošina tuvās gaismas kūļus un – attiecīgos gadījumos – tālās gaismas kūļus ar atšķirīgiem raksturlielumiem automātiskai adaptācijai dažādiem lietošanas apstākļiem.
                                 
                                             2.7.28.1.
                                          
                                          
                                             “Apgaismes vienība” ir gaismu izstarojoša sastāvdaļa, kas konstruēta, lai nodrošinātu vai papildinātu vienu vai vairākas priekšējās apgaismes funkcijas, ko nodrošina AFS.
                                          
                                       
                                             2.7.28.2.
                                          
                                          
                                             “Uzstādīšanas vienība” ir nedalāms korpuss (luktura korpuss), kurā ir viena vai vairākas apgaismes vienības.
                                          
                                       
                                             2.7.28.3.
                                          
                                          
                                             “Apgaismes režīms” jeb “režīms” ir AFS nodrošināts priekšējās apgaismes funkcijas stāvoklis, kā to norādījis ražotājs un kas paredzēts, lai pielāgotos īpašiem transportlīdzekļa vai apkārtējās vides apstākļiem.
                                          
                                       
                                             2.7.28.4.
                                          
                                          
                                             “Sistēmas vadība” ir tā (tās) AFS sistēmas daļa(-as), kas saņem AFS vadības signālus no transportlīdzekļa un automātiski vada apgaismes vienību darbību.
                                          
                                       
                                             2.7.28.5.
                                          
                                          
                                             “AFS vadības signāls” (V, E, W, T) ir AFS ievadsignāls saskaņā ar šo noteikumu 6.22.7.4. punktu.
                                          
                                       
                                             2.7.28.6.
                                          
                                          
                                             “Neitrāls stāvoklis” ir tāds AFS stāvoklis, kurā tiek radīts noteikta veida C klases tuvās gaismas kūlis (“pamata tuvās gaismas kūlis”) vai tālās gaismas kūlis maksimālas aktivācijas stāvoklī, ja tāds ir, un netiek pievadīts AFS vadības signāls.
                                          
                                       
                                             2.7.28.7.
                                          
                                          
                                             “Adaptīvs tālās gaismas kūlis” ir AFS tālās gaismas kūlis, kura forma pielāgojas atkarībā no pretimbraucošu un pa priekšu braucošu transportlīdzekļu klātbūtnes, lai vadītājam uzlabotu redzamību lielā attālumā, bet neradītu neērtības, netraucētu un neapžilbinātu citus ceļu satiksmes dalībniekus.
                                          
                                       
                           
                                 2.7.29.
                              
                              
                                 “Ārējais palīgapgaismojuma lukturis” ir lukturis, ko izmanto papildu apgaismojuma radīšanai, lai atvieglotu transportlīdzekļa vadītāja un pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu vai iekraušanas darbības.
                              
                           
                                 2.7.30.
                              
                              
                                 “Savstarpēji atkarīgu lukturu sistēma” ir tādu divu vai trīs savstarpēji atkarīgu lukturu mezgls, kuri nodrošina vienu un to pašu funkciju.
                                 
                                             2.7.30.1.
                                          
                                          
                                             “Ar “Y” marķēts savstarpēji atkarīgs lukturis” ir ierīce, kas darbojas kā savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmas daļa. Savstarpēji atkarīgi lukturi darbojas kopā, kad tos aktivē, tiem ir atsevišķas redzamās virsmas atskaites ass virzienā un atsevišķi lukturu korpusi, un tiem var būt atsevišķs(-i) gaismas avots(-i).
                                          
                                       
                           
                                 2.7.31.
                              
                              
                                 “Manevrēšanas lukturis” ir lukturis, ko izmanto, lai nodrošinātu papildu apgaismojumu transportlīdzekļa sānos un atvieglotu lēnu manevru veikšanu.
                              
                           
                                 2.7.32.
                              
                              
                                 “Ar “D” marķēti lukturi” ir neatkarīgi lukturi, kas kā atsevišķas ierīces apstiprināti tādā veidā, ka tos drīkst izmantot vai nu neatkarīgi, vai arī kā divu lukturu mezglu, kas uzskatāms par “atsevišķu lukturi”.
                              
                           
               
                     2.8.
                  
                  
                     “Apgaismes ierīces”, “gaismas signālierīces” vai “atstarotāja”“gaismu izstarojošā virsma” ir virsma, kuru ražotājs kā tādu deklarējis ierīces apstiprinājuma pieteikuma rasējumā, sk. 3. pielikumu (sk., piem., 1. un 4. daļu).
                     To deklarē saskaņā ar vienu no šādiem nosacījumiem:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 ja ārējā lēca ir reljefota, deklarētā gaismu izstarojošā virsma ir visa ārējās lēcas ārējā virsma vai tās daļa;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ja ārējā virsma nav reljefota, ārējo lēcu var neņemt vērā, un gaismu izstarojošā virsma ir tā virsma, kas deklarēta rasējumā, sk. 3. pielikumu (sk., piem., 5. daļu).
                              
                           
                                 2.8.1.
                              
                              
                                 “Reljefota ārējā lēca” vai “reljefota ārējās lēcas zona” ir visa ārējā lēca vai tās daļa, kas konstruēta tā, lai pārveidotu vai ietekmētu gaismas izplatīšanos no gaismas avota(-iem), būtiski novirzot gaismas starus no to sākotnējā virziena.
                              
                           
               
                     2.9.
                  
                  
                     “Apgaismojošā virsma” (sk. 3. pielikumu).
                     
                                 2.9.1.
                              
                              
                                 “Apgaismes ierīces apgaismojošā virsma” (sk. 2.7.9., 2.7.10., 2.7.19., 2.7.21. un 2.7.26. punktu) ir atstarotāja visa reflektora apertūras taisnleņķa projekcija uz šķērsplaknes, bet galvenajiem lukturiem ar elipsoidālu “projekcijas lēcas” atstarotāju – projekcija uz šķērsplaknes. Ja apgaismes ierīcei nav atstarotāja, piemēro 2.9.2. punkta definīciju. Ja luktura gaismu izstarojošā virsma nosedz tikai daļu no atstarotāja pilnās apertūras, ņem vērā tikai šīs daļas projekciju.
                                 Tuvās gaismas lukturim apgaismojošo virsmu ierobežo robežas redzamā līnija uz lēcas. Ja atstarotājs un lēca ir regulējami attiecībā viens pret otru, tos noregulē vidējā stāvoklī.
                                 Ja ir uzstādīta AFS: ja apgaismes funkciju rada divas vai vairākas vienlaicīgi darbojošās apgaismes vienības transportlīdzekļa attiecīgajā pusē, atsevišķās apgaismojošās virsmas kopā veido vērā ņemamo apgaismojošo virsmu (piemēram, 6.22.4. punkta attēlā 8., 9. un 11. apgaismes vienības atsevišķās apgaismojošās virsmas, ja tās, aplūkojot kopā un ņemot vērā to attiecīgo novietojumu, veido transportlīdzekļa labās puses vērā ņemamo apgaismojošo virsmu).
                              
                           
                                 2.9.2.
                              
                              
                                 “Gaismas signālierīces, kas nav atstarotājs, apgaismojošā virsma” (2.7.11.–2.7.15., 2.7.18., 2.7.20. un 2.7.22.–2.7.25. punkts) ir luktura taisnlenķa projekcija plaknē, kas perpendikulāra tā atskaites asij un ir saskarē ar luktura ārējo gaismu izstarojošo virsmu; šo projekciju ierobežo šajā plaknē esošo aizsegu malas, no kuriem katrs ļauj plūst tikai 98 % no kopējā gaismas stipruma atskaites ass virzienā.
                                 Lai noteiktu apgaismojošās virsmas augšējo, apakšējo un sānu robežu, verificējot attālumu līdz transportlīdzekļa galējām malām un augstumu virs zemes, izmanto tikai aizsegus ar horizontālām vai vertikālām malām.
                                 Saistībā ar citiem apgaismojošās virsmas lietojumiem, piemēram, attālumu starp diviem lukturiem vai funkcijām, izmanto šīs apgaismojošās virsmas ārējās kontūras apveidu. Aizsegiem jāpaliek paralēliem, bet ir atļauts izmantot citas orientācijas.
                                 Ja gaismas signālierīces apgaismojošā virsma pilnīgi vai daļēji apņem citas funkcijas apgaismojošo virsmu vai apņem neapgaismotu virsmu, apgaismojošo virsmu pašu var uzskatīt par gaismu izstarojošu virsmu (sk., piemēram, 3. pielikuma 2., 3., 5. un 6. daļu.).
                              
                           
                                 2.9.3.
                              
                              
                                 “Atstarotāja apgaismojošā virsma” (2.7.16. punkts), kā to deklarējis pieteikuma iesniedzējs atstarotāja kā sastāvdaļas apstiprināšanas procedūras laikā, ir atstarotāja taisnlenķa projekcija plaknē, kas perpendikulāra tā atskaites asij un ko ierobežo plaknes, kuras pieskaras deklarētajām atstarotāja optiskās sistēmas ārējām daļām un kuras ir paralēlas minētajai asij. Nosakot ierīces apakšējo, augšējo un sānu malu, ņem vērā tikai vertikālās un horizontālās plaknes.
                              
                           
               
                     2.10.
                  
                  
                     “Redzamā virsma” noteiktam novērošanas virzienam pēc ražotāja vai tā attiecīgi pilnvarota pārstāvja pieprasījuma ir taisnleņķa projekcija:
                     
                                  
                              
                              
                                 vai nu apgaismojošās virsmas robežas projekcijai uz lēcas ārējās virsmas;
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 vai gaismu izstarojošajai virsmai.
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Tikai tādas gaismas signālierīces gadījumā, kas izstaro mainīga stipruma gaismu, tās redzamo virsmu, kura var būt mainīga, kā noteikts 2.7.1.3. punktā, attiecīgā gadījumā ņem vērā visos apstākļos, kas iespējami ar mainīga stipruma vadību.
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Plaknē, kas perpendikulāra novērošanas virzienam un tangenciāla lēcas visizvirzītākajam punktam. Dažādi redzamās virsmas piemēri ir atrodami šo noteikumu 3. pielikumā.
                              
                           
               
                     2.11.
                  
                  
                     “Atskaites ass” ir luktura raksturīgā ass, ko (luktura) ražotājs nosaka par atskaites virzienu (H = 0°, V = 0°) lauka leņķiem fotometriskajos mērījumos un luktura uzstādīšanai transportlīdzeklī.
                  
               
                     2.12.
                  
                  
                     “Atskaites centrs” ir punkts, kurā atskaites ass krustojas ar ārējo gaismu izstarojošo virsmu; to norāda luktura ražotājs.
                  
               
                     2.13.
                  
                  
                     “Ģeometriskās redzamības leņķi” ir leņķi, kas nosaka minimālā telpas leņķa lauku, kurā ir redzama luktura redzamā virsma. Telpas leņķa lauku nosaka tās sfēras segmenti, kuras centrs sakrīt ar luktura atskaites centru un kuras ekvators ir paralēls zemei. Šādus segmentus nosaka attiecībā pret atskaites asi. Horizontālie leņķi β atbilst garumam un vertikālie leņķi α – platumam.
                  
               
                     2.14.
                  
                  
                     “Galējā ārmala” transportlīdzekļa katrā sānā ir plakne, kas paralēla transportlīdzekļa vidējai garenplaknei un pieskaras tā sānu ārmalai, neņemot vērā šādus izvirzījumus:
                     
                                 2.14.1.
                              
                              
                                 riepas tuvu to saskares punktam ar zemi un riepu spiediena mēraparātu savienojumus;
                              
                           
                                 2.14.2.
                              
                              
                                 jebkuras pretslīdēšanas ierīces, kas var būt uzliktas riteņiem;
                              
                           
                                 2.14.3.
                              
                              
                                 netiešas redzamības ierīces;
                              
                           
                                 2.14.4.
                              
                              
                                 sānu virzienrādītāju lukturus, kontūrlukturus, priekšējos un aizmugurējos gabarītlukturus, stāvgaismas lukturus, atstarotājus un sānu gabarītlukturus;
                              
                           
                                 2.14.5.
                              
                              
                                 transportlīdzeklim piestiprinātas muitas plombas un šo plombu nostiprināšanas un aizsardzības ierīces;
                              
                           
                                 2.14.6.
                              
                              
                                 M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā – pasažieru durvju apgaismes sistēmas, kā noteikts 2.7. punktā.
                              
                           
               
                     2.15.
                  
                  
                     “Gabarītizmēri” ir attālums starp abām vertikālajām plaknēm, kas definētas 2.14. punktā.
                     
                                 2.15.1.
                              
                              
                                 “Gabarītplatums” ir attālums starp abām vertikālajām plaknēm, kas definētas 2.14. punktā.
                              
                           
                                 2.15.2.
                              
                              
                                 “Gabarītgarums” ir attālums starp abām vertikālajām plaknēm, kas ir perpendikulāras transportlīdzekļa vidējai garenplaknei un skar tās priekšējo un aizmugurējo ārmalu, neņemot vērā šādus izvirzījumus:
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             netiešas redzamības ierīces;
                                          
                                       
                                             b)
                                          
                                          
                                             kontūrlukturus;
                                          
                                       
                                             c)
                                          
                                          
                                             mehānisko transportlīdzekļu gadījumā – sakabes ierīces.
                                          
                                       Piekabēm “gabarītgarumā” un jebkurā garuma mērījumā iekļauj jūgstieni, ja vien nav īpaši norādīts, ka to neņem vērā.
                              
                           
               
                     2.16.
                  
                  
                     “Atsevišķi un vairāki lukturi”
                     
                                 2.16.1.
                              
                              
                                 “Atsevišķs lukturis” ir:
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             ierīce vai ierīces daļa ar vienu apgaismes vai gaismas signalizācijas funkciju, vienu vai vairākiem gaismas avotiem un vienu redzamo virsmu atskaites ass virzienā; šī virsma var būt nepārtraukta vai veidota no divām vai vairākām atšķirīgām daļām; vai
                                          
                                       
                                             b)
                                          
                                          
                                             jebkāds tādu divu ar “D” marķētu identisku vai atšķirīgu lukturu mezgls, kuriem ir vienāda funkcija; vai
                                          
                                       
                                             c)
                                          
                                          
                                             jebkurš divu tādu neatkarīgu, identisku vai atšķirīgu atstarotāju mezgls, kuri ir apstiprināti atsevišķi; vai
                                          
                                       
                                             d)
                                          
                                          
                                             jebkura savstarpēji atkarīgu lukturu sistēma, kas sastāv no diviem vai trim savstarpēji atkarīgiem lukturiem, kuri marķēti ar “Y”, kuri apstiprināti kopā un kuriem ir vienāda funkcija.
                                          
                                       
                           
                                 2.16.2.
                              
                              
                                 “Divi lukturi” vai “lukturu pāra skaits” joslas vai sloksnes formā ir divi lukturi ar vienu gaismu izstarojošu virsmu, ja šī josla vai sloksne ir novietota simetriski attiecībā pret transportlīdzekļa vidējo garenplakni.
                              
                           
               
                     2.17.
                  
                  
                     “Attālums starp diviem lukturiem”, kas vērsti vienā virzienā, ir īsākais attālums starp abām redzamajām virsmām atskaites ass virzienā. Ja attālums starp lukturiem nepārprotami atbilst šo noteikumu prasībām, redzamo virsmu malas precīzi nav jānosaka.
                  
               
                     2.18.
                  
                  
                     “Darbības signalizators” ir vizuāls vai akustisks (vai jebkurš līdzvērtīgs) signāls, kas norāda, ka ierīce ir ieslēgta un darbojas pareizi vai nepareizi.
                  
               
                     2.19.
                  
                  
                     “Noslēgta kontūra signalizators” ir vizuāls (vai jebkurš līdzvērtīgs) signāls, kas norāda, ka ierīce ir ieslēgta, bet nenorāda, vai tā darbojas pareizi vai nepareizi.
                  
               
                     2.20.
                  
                  
                     “Neobligāts lukturis” ir lukturis, kura uzstādīšana ir ražotāja brīva izvēle.
                  
               
                     2.21.
                  
                  
                     “Zeme” ir virsma, uz kuras atrodas transportlīdzeklis un kurai vajadzētu būt praktiski horizontālai.
                  
               
                     2.22.
                  
                  
                     “Kustīgas sastāvdaļas” ir transportlīdzekļa virsbūves paneļi vai citas transportlīdzekļa daļas, kuru novietojumu var mainīt, tos paceļot, pagriežot vai pabīdot, un nelietojot darbarīkus. Pie tām nepieskaita paceļamās kravas automobiļu vadītāja kabīnes.
                  
               
                     2.23.
                  
                  
                     “Kustīgas sastāvdaļas normālā lietošanas pozīcija” ir kustīgas sastāvdaļas pozīcija(-ai), ko transportlīdzekļa ražotājs norādījis normāliem transportlīdzekļa lietošanas un stāvēšanas apstākļiem.
                  
               
                     2.24.
                  
                  
                     “Normāli transportlīdzekļa lietošanas nosacījumi” ir:
                     
                                 2.24.1.
                              
                              
                                 mehāniskam transportlīdzeklim – transportlīdzeklis ir gatavs pārvietoties ar savu vilces motoru un tā kustīgās sastāvdaļas ir normālajā(-os) pozīcijā(-ās), kā noteikts 2.23. punktā;
                              
                           
                                 2.24.2.
                              
                              
                                 piekabei – piekabe ir savienota ar velkošo mehānisko transportlīdzekli, kas atbilst ir 2.24.1. punktā aprakstītajiem nosacījumiem, un tās kustīgās sastāvdaļas ir normālajā(-os) pozīcijā(-ās), kā noteikts 2.23. punktā.
                              
                           
               
                     2.25.
                  
                  
                     “Transportlīdzekļa stāvēšanas nosacījums”:
                     
                                 2.25.1.
                              
                              
                                 mehāniskam transportlīdzeklim – transportlīdzeklis stāv, tā vilces motors nedarbojas un tā kustīgās sastāvdaļas ir normālajā(-os) pozīcijā(-ās), kā noteikts 2.23. punktā;
                              
                           
                                 2.25.2.
                              
                              
                                 piekabei – piekabe ir savienota ar velkošo mehānisko transportlīdzekli, kas atbilst ir 2.25.1. punktā aprakstītajam nosacījumam, un tās kustīgās sastāvdaļas ir normālajā(-os)pozīcijā(-ās), kā noteikts 2.23. punktā.
                              
                           
               
                     2.26.
                  
                  
                     “Līkuma izgaismošana” ir apgaismes funkcija, ar ko nodrošina labāku apgaismojumu līkumos.
                  
               
                     2.27.
                  
                  
                     “Pāris” ir lukturu komplekts ar vienādu funkciju transportlīdzekļa kreisajā un labajā pusē.
                     
                                 2.27.1.
                              
                              
                                 “Saskaņots pāris” ir lukturu komplekts ar vienādu funkciju transportlīdzekļa kreisajā un labajā pusē, kurš kā pāris atbilst fotometriskajām prasībām.
                              
                           
               
                     2.28.
                  
                  
                     “Avārijas bremzēšanas signāls” ir signāls, ar kuru citiem ceļu satiksmes dalībniekiem transportlīdzekļa aizmugurē norāda, ka transportlīdzeklim tiek piemērots liels palēninājumu radošs spēks salīdzinājumā ar dominējošajiem apstākļiem uz ceļa.
                  
               
                     2.29.
                  
                  
                     No ierīces izstarotās gaismas krāsa
                     
                                 2.29.1.
                              
                              
                                 “Balta” ir izstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (5), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             W12
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,150 + 0,640 x
                                          
                                       
                                             W23
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenīgi zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,440
                                          
                                       
                                             W34
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             x = 0,500
                                          
                                       
                                             W45
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanīgi purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,382
                                          
                                       
                                             W56
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,050 + 0,750 x
                                          
                                       
                                             W61
                                             
                                          
                                          
                                             zilā robeža
                                          
                                          
                                             x = 0,310
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             W1
                                             
                                          
                                          
                                             0,310
                                          
                                          
                                             0,348
                                          
                                       
                                             W2
                                             
                                          
                                          
                                             0,453
                                          
                                          
                                             0,440
                                          
                                       
                                             W3
                                             
                                          
                                          
                                             0,500
                                          
                                          
                                             0,440
                                          
                                       
                                             W4
                                             
                                          
                                          
                                             0,500
                                          
                                          
                                             0,382
                                          
                                       
                                             W5
                                             
                                          
                                          
                                             0,443
                                          
                                          
                                             0,382
                                          
                                       
                                             W6
                                             
                                          
                                          
                                             0,310
                                          
                                          
                                             0,283
                                          
                                       
                           
                                 2.29.2.
                              
                              
                                 “Selektīvi dzeltena” ir izstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (5), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             SY12
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 1,290 x – 0,100
                                          
                                       
                                             SY23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             SY34
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,138 + 0,580 x
                                          
                                       
                                             SY45
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenīgi baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,440
                                          
                                       
                                             SY51
                                             
                                          
                                          
                                             baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,940 – x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             SY1
                                             
                                          
                                          
                                             0,454
                                          
                                          
                                             0,486
                                          
                                       
                                             SY2
                                             
                                          
                                          
                                             0,480
                                          
                                          
                                             0,519
                                          
                                       
                                             SY3
                                             
                                          
                                          
                                             0,545
                                          
                                          
                                             0,454
                                          
                                       
                                             SY4
                                             
                                          
                                          
                                             0,521
                                          
                                          
                                             0,440
                                          
                                       
                                             SY5
                                             
                                          
                                          
                                             0,500
                                          
                                          
                                             0,440
                                          
                                       
                           
                                 2.29.3.
                              
                              
                                 “Dzintarkrāsa” ir izstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (5), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             A12
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = x – 0,120
                                          
                                       
                                             A23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             A34
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,390
                                          
                                       
                                             A41
                                             
                                          
                                          
                                             baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,790 – 0,670 x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             A1
                                             
                                          
                                          
                                             0,545
                                          
                                          
                                             0,425
                                          
                                       
                                             A2
                                             
                                          
                                          
                                             0,560
                                          
                                          
                                             0,440
                                          
                                       
                                             A3
                                             
                                          
                                          
                                             0,609
                                          
                                          
                                             0,390
                                          
                                       
                                             A4
                                             
                                          
                                          
                                             0,597
                                          
                                          
                                             0,390
                                          
                                       
                           
                                 2.29.4.
                              
                              
                                 “Sarkana” ir izstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (6), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             R12
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,335
                                          
                                       
                                             R23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             R34
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā līnija
                                          
                                          
                                             (tās lineārais pagarinājums pāri purpursārto toņu diapazonam starp spektrālās līknes galēji sarkano un galēji zilo krāsu).
                                          
                                       
                                             R41
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža:
                                          
                                          
                                             y = 0,980 – x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             R1
                                             
                                          
                                          
                                             0,645
                                          
                                          
                                             0,335
                                          
                                       
                                             R2
                                             
                                          
                                          
                                             0,665
                                          
                                          
                                             0,335
                                          
                                       
                                             R3
                                             
                                          
                                          
                                             0,735
                                          
                                          
                                             0,265
                                          
                                       
                                             R4
                                             
                                          
                                          
                                             0,721
                                          
                                          
                                             0,259
                                          
                                       
                           
               
                     2.30.
                  
                  
                     Nakts laika krāsa gaismai, kas tiek atstarota no ierīces, izņemot atstarojošas riepas saskaņā ar Noteikumiem Nr. 88.
                     
                                 2.30.1.
                              
                              
                                 “Balta” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (6), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             W12
                                             
                                          
                                          
                                             zilā robeža:
                                          
                                          
                                             y = 0,843 – 1,182 x
                                          
                                       
                                             W23
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,489 x + 0,146
                                          
                                       
                                             W34
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,968 – 1,010 x
                                          
                                       
                                             W41
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 1,442 x – 0,136
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             W1
                                             
                                          
                                          
                                             0,373
                                          
                                          
                                             0,402
                                          
                                       
                                             W2
                                             
                                          
                                          
                                             0,417
                                          
                                          
                                             0,350
                                          
                                       
                                             W3
                                             
                                          
                                          
                                             0,548
                                          
                                          
                                             0,414
                                          
                                       
                                             W4
                                             
                                          
                                          
                                             0,450
                                          
                                          
                                             0,513
                                          
                                       
                           
                                 2.30.2.
                              
                              
                                 “Dzeltena” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (6), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             Y12
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = x – 0,040
                                          
                                       
                                             Y23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             Y34
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,200 x + 0,268
                                          
                                       
                                             Y41
                                             
                                          
                                          
                                             baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,970 – x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             Y1
                                             
                                          
                                          
                                             0,505
                                          
                                          
                                             0,465
                                          
                                       
                                             Y2
                                             
                                          
                                          
                                             0,520
                                          
                                          
                                             0,480
                                          
                                       
                                             Y3
                                             
                                          
                                          
                                             0,610
                                          
                                          
                                             0,390
                                          
                                       
                                             Y4
                                             
                                          
                                          
                                             0,585
                                          
                                          
                                             0,385
                                          
                                       
                           
                                 2.30.3.
                              
                              
                                 “Dzintarkrāsa” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (7), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             A12
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 1,417 x – 0,347
                                          
                                       
                                             A23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             A34
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,390
                                          
                                       
                                             A41
                                             
                                          
                                          
                                             baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,790 – 0,670 x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             A1
                                             
                                          
                                          
                                             0,545
                                          
                                          
                                             0,425
                                          
                                       
                                             A2
                                             
                                          
                                          
                                             0,557
                                          
                                          
                                             0,442
                                          
                                       
                                             A3
                                             
                                          
                                          
                                             0,609
                                          
                                          
                                             0,390
                                          
                                       
                                             A4
                                             
                                          
                                          
                                             0,597
                                          
                                          
                                             0,390
                                          
                                       
                           
                                 2.30.4.
                              
                              
                                 “Sarkana” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (7), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             R12
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,335
                                          
                                       
                                             R23
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             R34
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā līnija
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       
                                             R41
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,978 – x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             R1
                                             
                                          
                                          
                                             0,643
                                          
                                          
                                             0,335
                                          
                                       
                                             R2
                                             
                                          
                                          
                                             0,665
                                          
                                          
                                             0,335
                                          
                                       
                                             R3
                                             
                                          
                                          
                                             0,735
                                          
                                          
                                             0,265
                                          
                                       
                                             R4
                                             
                                          
                                          
                                             0,720
                                          
                                          
                                             0,258
                                          
                                       
                           
               
                     2.31.
                  
                  
                     No ierīces atstarotās gaismas dienas laika krāsa
                     
                                 2.31.1.
                              
                              
                                 “Balta” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (7), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             W12
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = x – 0,030
                                          
                                       
                                             W23
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,740 – x
                                          
                                       
                                             W34
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = x + 0,050
                                          
                                       
                                             W41
                                             
                                          
                                          
                                             zilā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,570 – x
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             W1
                                             
                                          
                                          
                                             0,300
                                          
                                          
                                             0,270
                                          
                                       
                                             W2
                                             
                                          
                                          
                                             0,385
                                          
                                          
                                             0,355
                                          
                                       
                                             W3
                                             
                                          
                                          
                                             0,345
                                          
                                          
                                             0,395
                                          
                                       
                                             W4
                                             
                                          
                                          
                                             0,260
                                          
                                          
                                             0,310
                                          
                                       
                           
                                 2.31.2.
                              
                              
                                 “Dzeltena” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (8), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             Y12
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,534 x + 0,163
                                          
                                       
                                             Y23
                                             
                                          
                                          
                                             baltā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,910 – x
                                          
                                       
                                             Y34
                                             
                                          
                                          
                                             zaļā robeža
                                          
                                          
                                             y = 1,342 x – 0,090
                                          
                                       
                                             Y41
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             Y1
                                             
                                          
                                          
                                             0,545
                                          
                                          
                                             0,454
                                          
                                       
                                             Y2
                                             
                                          
                                          
                                             0,487
                                          
                                          
                                             0,423
                                          
                                       
                                             Y3
                                             
                                          
                                          
                                             0,427
                                          
                                          
                                             0,483
                                          
                                       
                                             Y4
                                             
                                          
                                          
                                             0,465
                                          
                                          
                                             0,534
                                          
                                       
                           
                                 2.31.3.
                              
                              
                                 “Sarkana” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (8), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             R12
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,346 – 0,053 x
                                          
                                       
                                             R23
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,910 – x
                                          
                                       
                                             R34
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,350
                                          
                                       
                                             R41
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             R1
                                             
                                          
                                          
                                             0,690
                                          
                                          
                                             0,310
                                          
                                       
                                             R2
                                             
                                          
                                          
                                             0,595
                                          
                                          
                                             0,315
                                          
                                       
                                             R3
                                             
                                          
                                          
                                             0,560
                                          
                                          
                                             0,350
                                          
                                       
                                             R4
                                             
                                          
                                          
                                             0,650
                                          
                                          
                                             0,350
                                          
                                       
                           
               
                     2.32.
                  
                  
                     Fluorescences ierīces dienas laika krāsa
                     
                                 2.32.1.
                              
                              
                                 “Sarkana” ir atstarotās gaismas krāsu koordinātas (x,y) (8), kas atrodas hromatiskuma zonās, ko nosaka šādas robežas:
                                 
                                             FR12
                                             
                                          
                                          
                                             sarkanā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,346 – 0,053 x
                                          
                                       
                                             FR23
                                             
                                          
                                          
                                             purpursārtā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,910 – x
                                          
                                       
                                             FR34
                                             
                                          
                                          
                                             dzeltenā robeža
                                          
                                          
                                             y = 0,315 + 0,047 x
                                          
                                       
                                             FR41
                                             
                                          
                                          
                                             spektrālā līkne
                                          
                                          
                                              
                                          
                                       Ar šādiem krustpunktiem:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             x
                                          
                                          
                                             y
                                          
                                       
                                             FR1
                                             
                                          
                                          
                                             0,690
                                          
                                          
                                             0,310
                                          
                                       
                                             FR2
                                             
                                          
                                          
                                             0,595
                                          
                                          
                                             0,315
                                          
                                       
                                             FR3
                                             
                                          
                                          
                                             0,569
                                          
                                          
                                             0,341
                                          
                                       
                                             FR4
                                             
                                          
                                          
                                             0,655
                                          
                                          
                                             0,345
                                          
                                       
                           
               
                     2.33.
                  
                  
                     “Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls” (RECAS) ir automātisks signāls, ko vadošais transportlīdzeklis pārraida sekojošajam transportlīdzeklim. Tas brīdina, ka sekojošajam transportlīdzeklim ir jāveic ārkārtas rīcība, lai izvairītos no sadursmes.
                  
               
                     2.34.
                  
                  
                     “Gonio(foto)metra sistēma” (ja konkrētos noteikumos nav noteikts citādi) ir sistēma, ko izmanto fotometriskajos mērījumos ar grādos izteiktām leņķiskajām koordinātām uz sfēras ar vertikālu polāro asi atbilstoši CIE publikācijai Nr. 70 (Vīne, 1987. gads), t. i., atbilstoši gonio(foto)metra sistēmai, kura horizontālā (pacēluma) ass ir nostiprināta pie zemes un kustīgā (rotācijas) ass ir perpendikulāra nostiprinātajai horizontālajai asij (sk. šo noteikumu 14. pielikumu).
                     
                        Piezīme. Minētajā CIE publikācijā ir noteikta procedūra leņķisko koordinātu koriģēšanai, ja tiek izmantota alternatīva gonio(foto)metra sistēma.
                  
               
                     2.35.
                  
                  
                     “H plakne” ir horizontālā plakne, kurā atrodas luktura atskaites centrs.
                  
               
                     2.36.
                  
                  
                     “Secīga aktivēšana” ir elektrisks savienojums, kurā luktura atsevišķie gaismas avoti ir saslēgti tā, ka tiek aktivējas iepriekš noteiktā secībā.
                  
               3.   APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS
         3.1.   Pieteikumu transportlīdzekļa tipa apstiprināšanai attiecībā uz tā apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu iesniedz transportlīdzekļa ražotājs vai attiecīgi pilnvarots ražotāja pārstāvis.
         3.2.   Pieteikumam pievieno šādus dokumentus un šādu informāciju trīs eksemplāros:
         
                     3.2.1.
                  
                  
                     transportlīdzekļa tipa apraksts, ievērojot 2.2.1. līdz 2.2.4. punktā minētās pazīmes, kopā ar slogojuma ierobežojumiem, īpaši norādot maksimāli pieļaujamo slodzi bagāžniekā;
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     ražotāja noteikto uzstādāmo apgaismes ierīču un gaismas signālierīču saraksts. Katrai darbībai sarakstā var būt paredzēti vairāki ierīču tipi. Katrs tips ir pienācīgi identificēts (sastāvdaļa, tipa apstiprinājuma marķējums, ražotāja nosaukums utt.); attiecībā uz katru funkciju sarakstā var iekļaut arī papildu piezīmi “vai līdzvērtīgas ierīces”;
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     visu apgaismes ierīču un gaismas signālierīču izvietojuma rasējums, norādot dažādo ierīču novietojumu transportlīdzeklī;
                  
               
                     3.2.4.
                  
                  
                     ja tas nepieciešams, lai pārbaudītu atbilstību šo noteikumu prasībām – katra atsevišķā luktura izvietojuma rasējums(-i), kurā(-os) redzama 2.9. punktā noteiktā apgaismojošā virsma, 2.8. punktā noteiktā gaismu izstarojošā virsma, 2.11. punktā noteiktā atskaites ass un 2.12. punktā noteiktais atskaites centrs. Šo informāciju nav nepieciešams sniegt par aizmugurējās numura zīmes lukturi (2.7.13. punkts);
                  
               
                     3.2.5.
                  
                  
                     pieteikumā ietver paziņojumu par redzamās virsmas noteikšanai izmantoto metodi (sk. 2.10. punktu).
                  
               
                     3.2.6.
                  
                  
                     Ja transportlīdzeklim ir uzstādīta AFS, pieteikuma iesniedzējs iesniedz sīku aprakstu, norādot šādu informāciju:
                     
                                 3.2.6.1.
                              
                              
                                 apgaismes funkcijas un režīmi, kuriem AFS ir apstiprināta;
                              
                           
                                 3.2.6.2.
                              
                              
                                 saistītie AFS vadības signāli un to tehniskie raksturlielumi, kā noteikts saskaņā ar Noteikumu Nr. 123 10. pielikumu;
                              
                           
                                 3.2.6.3.
                              
                              
                                 noteikumi, ko piemēro, lai automātiski pielāgotu priekšējās apgaismes funkcijas un režīmus saskaņā ar šo noteikumu 6.22.7.4. punktu;
                              
                           
                                 3.2.6.4.
                              
                              
                                 īpaši norādījumi (ja ir) par gaismas avotu inspicēšanu un gaismas kūļa vizuālu novērošanu;
                              
                           
                                 3.2.6.5.
                              
                              
                                 dokumenti saskaņā ar šo noteikumu 6.22.9.2. punktu;
                              
                           
                                 3.2.6.6.
                              
                              
                                 lukturi, kas AFS ir grupēti vai kombinēti, vai savstarpēji savietoti;
                              
                           
                                 3.2.6.7.
                              
                              
                                 apgaismes vienības, kas konstruētas atbilstīgi šo noteikumu 6.22.5. punkta prasībām.
                              
                           
               
                     3.2.7.
                  
                  
                     M un N kategorijas transportlīdzekļiem – apraksts par elektroenerģijas padeves nosacījumiem attiecībā uz 2.7.9., 2.7.10., 2.7.12., 2.7.14. un 2.7.15. punktā minētajām ierīcēm, tostarp – attiecīgos gadījumos – informācija par īpašu enerģijas padeves/gaismas avota elektronisko vadības iekārtu vai mainīga stipruma regulatoru.
                  
               3.3.   Tehniskajam dienestam, kas ir atbildīgs par tipa apstiprinājuma testu veikšanu, iesniedz nenoslogotu transportlīdzekli, kas ir apstiprināmā transportlīdzekļa tipa reprezentatīvs paraugs, kurš pilnībā nokomplektēts ar apgaismes ierīcēm un gaismas signālierīcēm, kā noteikts 3.2.2. punktā.
         3.4.   Tipa apstiprinājuma dokumentiem pievieno šo noteikumu 1. pielikumā paredzēto dokumentu.
         4.   APSTIPRINĀJUMS
         4.1.   Ja saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprināšanai iesniegtais transportlīdzekļa tips atbilst šo noteikumu prasībām attiecībā uz visām sarakstā minētajām ierīcēm, attiecīgajam transportlīdzekļa tipam piešķir apstiprinājumu.
         4.2.   Katram apstiprinātajam tipam piešķir apstiprinājuma numuru. Tā pirmie divi cipari (pašlaik 06, kas atbilst 06. grozījumu sērijai) norāda grozījumu sēriju, kura ietver jaunākos būtiskos tehniskos grozījumus, kas šajos noteikumos izdarīti apstiprinājuma izdošanas laikā. Tā pati līgumslēdzēja puse nepiešķir šo pašu numuru citam transportlīdzekļa tipam vai tam pašam transportlīdzekļa tipam, kas iesniegts ar ierīcēm, kuras nav minētas 3.2.2. punktā minētajā sarakstā, ievērojot šo noteikumu 7. punkta prasības.
         4.3.   Paziņojumu par transportlīdzekļa tipa/daļas apstiprinājumu vai apstiprinājuma paplašinājumu, atteikumu vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu saskaņā ar šiem noteikumiem nosūta 1958. gada nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot veidlapu, kas atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā.
         4.4.   Katram transportlīdzeklim, kas atbilst saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprinātam transportlīdzekļa tipam, skaidri redzamā un viegli pieejamā vietā, kas precizēta apstiprinājuma veidlapā, uzliek starptautiski atzītu apstiprinājuma marķējuma zīmi, ko veido:
         
                     4.4.1.
                  
                  
                     aplis, kas aptver burtu “E”, un tam līdzās esošs tās valsts pazīšanas numura, kura piešķīrusi apstiprinājumu; (9)
                     
                  
               
                     4.4.2.
                  
                  
                     pa labi no 4.4.1. punktā noteiktā apļa – šo noteikumu numurs, kam seko burts “R”, domuzīme un apstiprinājuma numurs.
                  
               4.5.   Ja transportlīdzeklis atbilst transportlīdzekļa tipam, kas apstiprināts saskaņā ar vienu vai vairākiem citiem noteikumiem, kas pievienoti Nolīgumam, tad valstī, kura piešķīrusi apstiprinājumu saskaņā ar šiem noteikumiem, nav jāatkārto 4.4.1. punktā noteiktais simbols; šādā gadījumā noteikumu un apstiprinājuma numurus, un visu to noteikumu papildu simbolus, saskaņā ar kuriem apstiprinājums piešķirts valstī, kas piešķīrusi apstiprinājumu saskaņā ar šiem noteikumiem, norāda vertikālās slejās pa labi no 4.4.1. punktā noteiktā simbola.
         4.6.   Apstiprinājuma marķējums ir skaidri salasāms un neizdzēšams.
         4.7.   Apstiprinājuma marķējuma zīme atrodas ražotāja piestiprinātās transportlīdzekļa datu plāksnītes tuvumā vai uz tās.
         4.8.   Šo noteikumu 2. pielikumā sniegti apstiprinājuma marķējuma zīmju izvietojuma piemēri.
         5.   VISPĀRĪGAS SPECIFIKĀCIJAS
         5.1.   Apgaismes ierīces un gaismas signālierīces uzstāda tā, lai normālos lietošanas apstākļos, kā noteikts 2.24., 2.24.1. un 2.24.2. punktā, un neatkarīgi no vibrācijām, kurām tās var būt pakļautas, minētās ierīces saglabātu šajos noteikumos paredzētos raksturlielumus un nodrošinātu transportlīdzekļa atbilstību šo noteikumu prasībām. Jo īpaši jānodrošina, ka nav iespējama lukturu netīša izregulēšana.
         5.2.   Apgaismojošos lukturus, kas aprakstīti 2.7.9., 2.7.10. un 2.7.19. punktā, uzstāda tā, lai to orientācijas pareiza noregulēšana būtu viegla.
         5.2.1.   Tādiem galvenajiem lukturiem, kas aprīkoti ar ierīcēm, lai novērstu neērtības citiem ceļu satiksmes dalībniekiem valstī, kurā satiksme notiek pa pretējo ceļa pusi nekā valstī, kurai galvenais lukturis konstruēts, minētās ierīces ir automātiskas vai tās var aktivēt transportlīdzekļa lietotājs stāvošam transportlīdzeklim, neizmantojot īpašus darbarīkus (izņemot tos, kas piegādāti kopā ar transportlīdzekli (10)). Transportlīdzekļa ražotājs kopā ar transportlīdzekli sniedz detalizētus norādījumus.
         5.3.   Attiecībā uz visām gaismas signālierīcēm, tostarp tām, kas uzstādītas uz sānu paneļiem, transportlīdzeklī uzstādīta luktura atskaites ass ir paralēla uz ceļa esoša transportlīdzekļa atbalsta plaknei; turklāt tā ir perpendikulāra transportlīdzekļa vidējai garenplaknei sānu atstarotāju un sānu gabarītlukturu gadījumā un paralēlai šai plaknei visu pārējo signālierīču gadījumā. Katrā virzienā ir pieļaujama ± 3° novirze. Turklāt attiecībā uz uzstādīšanu ievēro visus ražotāja noteiktos īpašos norādījumus.
         5.4.   Ja nav īpašu norādījumu, lukturu augstumu un orientāciju pārbauda nenoslogotam transportlīdzeklim, kas atrodas uz plakanas, horizontālas virsmas, ievērojot 2.24., 2.24.1. un 2.24.2. punktā noteiktos nosacījumus, un, ja ir uzstādīta AFS, ar šo sistēmu neitrālā stāvoklī.
         5.5.   Ja nav īpašu norādījumu, lukturus, kas veido pāri:
         
                     5.5.1.
                  
                  
                     transportlīdzeklī uzstāda simetriski attiecībā pret transportlīdzekļa vidējo garenplakni (tam jāpamatojas uz luktura ārējo ģeometrisko formu, nevis uz 2.9. punktā minētās apgaismojošās virsmas malu);
                  
               
                     5.5.2.
                  
                  
                     tie ir savstarpēji simetriski attiecībā pret vidējo garenplakni; šī prasība neattiecas uz lukturu iekšējo struktūru;
                  
               
                     5.5.3.
                  
                  
                     tie atbilst vienādām kolorimetriskām prasībām un ir ar principā identiskiem fotometriskiem raksturlielumiem. Šīs prasības neattiecas uz F3 klases priekšējo miglas lukturu saskaņotu pāri;
                  
               
                     5.5.4.
                  
                  
                     to fotometriskie raksturlielumi principā ir identiski.
                  
               5.6.   Transportlīdzekļiem, kuru ārējā forma ir asimetriska, minētās prasības ievēro, ciktāl iespējams.
         5.7.   Grupēti, kombinēti vai savstarpēji savietoti lukturi vai viens lukturis
         5.7.1.   Lukturi var būt grupēti, kombinēti vai savstarpēji savietoti cits ar citu ar noteikumu, ka tie atbilst visām prasībām, kas attiecas uz krāsu, novietojumu, orientāciju, ģeometrisko redzamību, elektriskajiem slēgumiem, kā arī citām prasībām, ja tādas ir.
         5.7.1.1.   Lukturis atbilst fotometriskajām un kolorimetriskajām prasībām, kad visas pārējās funkcijas, ar kurām šis lukturis ir grupēts, kombinēts vai savstarpēji savietots, ir izslēgtas.
         Tomēr, ja priekšējais vai aizmugurējais gabarītlukturis ir savstarpēji savietots ar vienu vai vairākām citām funkcijām, ko var aktivēt kopā ar to, prasībām attiecībā uz katras šādas citas funkcijas krāsu jābūt izpildītām, kad savietotā(-ās) funkcija(-as) un priekšējie vai aizmugurējie gabarītlukturi ir IESLĒGTI.
         5.7.1.2.   Nav atļauts savstarpēji savietot bremžu lukturus un virzienrādītāju lukturus.
         5.7.1.3.   Ja bremžu lukturi un virzienrādītāju lukturi ir grupēti, tie atbilst šādiem nosacījumiem:
         
                     5.7.1.3.1.
                  
                  
                     jebkura horizontāla vai vertikāla taisne, kas iet cauri šo funkciju redzamo virsmu projekcijām atskaites asij perpendikulārā plaknē, nešķērso vairāk kā divas blakusesošas dažādu krāsu joslas atdalošas robežlīnijas;
                  
               
                     5.7.1.3.2.
                  
                  
                     to redzamās virsmas atskaites ass virzienā, pamatojoties uz zonām, kuras norobežo to gaismu izstarojošo virsmu ārējā kontūra, nepārklājas.
                  
               5.7.2.   Atsevišķs lukturis
         5.7.2.1.   Atsevišķu lukturi, kā definēts 2.16.1. punkta a) apakšpunktā, ko veido divas vai vairāk atsevišķas daļas, uzstāda tādā veidā, ka:
         
                     a)
                  
                  
                     atsevišķo daļu projekcijas kopējais laukums plaknē, kas pieskaras ārējās lēcas ārējai virsmai un ir perpendikulāra atskaites asij, neaizņemtu mazāk kā 60 % no tāda vismazākā taisnstūra laukuma, kurš aptver šo projekciju; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     minimālais attālums starp divu blakusesošu/tangenciālu atsevišķo daļu malām, kas vērstas viena pret otru, nepārsniegtu 75 mm, to mērot perpendikulāri atskaites asij.
                  
               Šī prasība neattiecas uz atsevišķu atstarotāju.
         5.7.2.2.   Atsevišķu lukturi, kā definēts 2.16.1. punkta b) vai c) apakšpunktā, ko veido divi ar “D” marķēti lukturi vai divi neatkarīgi atstarotāji, uzstāda tā, lai:
         
                     a)
                  
                  
                     abu lukturu vai atstarotāju redzamo virsmu projekcija atskaites ass virzienā aizņemtu ne mazāk kā 60 % no tāda vismazākā taisnstūra laukuma, kas aptver šo redzamo virsmu projekcijas atskaites ass virzienā; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     minimālais attālums starp abu lukturu vai divu neatkarīgu atstarotāju redzamo virsmu vienas pret otru vērstajām malām atskaites ass virzienā nepārsniegtu 75 mm, to mērot perpendikulāri atskaites asij.
                  
               5.7.2.3.   Atsevišķi lukturi, kā definēts 2.16.1. punkta d) apakšpunktā atbilst 5.7.2.1. punkta prasībām.
         Ja vienā luktura korpusā ir ietverti divi vai vairāki lukturi un/vai divas vai vairākas atsevišķas redzamās virsmas, un/vai tiem ir kopēja ārējā lēca, tos neuzskata par savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmu.
         Tomēr joslas vai sloksnes formas lukturis var būt daļa no savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmas.
         5.7.2.4.   Divus joslas vai sloksnes formas lukturus vai šādas formas lukturu pāra skaitu izvieto simetriski attiecībā pret transportlīdzekļa vidējo garenplakni, un tie abās pusēs atrodas ne mazāk kā 0,4 m no transportlīdzekļa galējās ārmalas un ir ne mazāk kā 0,8 m gari; šādas joslas apgaismošanu nodrošina vismaz ar diviem gaismas avotiem, kas atrodas pēc iespējas tuvāk tās galiem; gaismu izstarojošo virsmu drīkst veidot vairāki cits citam pretstatīti elementi ar nosacījumu, ka šīs atsevišķās gaismu izstarojošās virsmas, tās projicējot uz šķērsplaknes, atbilst 5.7.2.1. punkta prasībām.
         5.8.   Maksimālo augstumu virs zemes mēra no redzamās virsmas augstākā punkta un minimālo augstumu – no redzamās virsmas zemākā punkta atskaites ass virzienā.
         Ja augstums (maksimālais un minimālais) virs zemes nepārprotami atbilst šo noteikumu prasībām, virsmu malas precīzi nav jānosaka.
         5.8.1.   Nolūkā samazināt ģeometriskās redzamības leņķus luktura novietojumu attiecībā pret tā augstumu virs zemes mēra no H plaknes.
         5.8.2.   Tuvās gaismas lukturu minimālo augstumu virs zemes mēra no optiskās sistēmas faktiskā izvada (piemēram, atstarotāja, lēcas, projekcijas lēcas) zemākā punkta neatkarīgi no tā izmantojuma.
         5.8.3.   Novietojumu attiecībā pret platumu nosaka no tās redzamās virsmas malas atskaites ass virzienā, kura atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, ja tas attiecas uz kopējo platumu, un no redzamās virsmas iekšējām malām atskaites ass virzienā, ja tas attiecas uz attālumu starp lukturiem.
         Ja novietojums attiecībā pret platumu nepārprotami atbilst šo noteikumu prasībām, virsmu malas precīzi nav jānosaka.
         5.9.   Ja nav īpašu norādījumu, laikā, kad lukturis ir ieslēgts, ar nolūku nemaina tā fotometriskos raksturlielumus (piemēram, stiprumu, krāsu, redzamo virsmu, u. c.).
         5.9.1.   Virzienrādītāju lukturi, transportlīdzekļa avārijas brīdinājuma signāls, dzintarkrāsas sānu gabarītlukturi, kas atbilst 6.18.7. punkta prasībām, un avārijas bremzēšanas signāls ir mirgojoši lukturi.
         5.9.2.   Jebkura luktura fotometriskie raksturlielumi var mainīties:
         
                     a)
                  
                  
                     atkarībā no apkārtējā apgaismojuma;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     citu lukturu aktivācijas rezultātā; vai
                  
               
                     c)
                  
                  
                     ja lukturus izmanto citai apgaismes funkcijai
                  
               ar nosacījumu, ka jebkuras fotometrisko raksturlielumu izmaiņas atbilst attiecīgā luktura tehnisko noteikumu prasībām.
         5.9.3.   1., 1.a, 1.b, 2.a vai 2.b kategorijas virzienrādītāju lukturu fotometriskie raksturlielumi var tikt mainīti ieslēgšanās fāzes laikā, secīgi aktivējot gaismas avotus, kā noteikts Noteikumu Nr. 6 5.6. punktā.
         Šo noteikumu nepiemēro, kad 2.a un 2.b kategorijas virzienrādītāji tiek darbināti kā avārijas bremzēšanas signāls saskaņā ar šo noteikumu 6.23.1. punktu.
         5.10.   Lukturis, kas definēts 2.7. punktā, nedrīkst virzienā uz priekšu izstarot sarkanu gaismu, kura varētu būt maldinoša, un neviens lukturis, kas definēts 2.7. punktā, nedrīkst virzienā uz aizmuguri izstarot baltu gaismu, kura varētu būt maldinoša. Neņem vērā apgaismes ierīces, kas uzstādītas transportlīdzekļa iekšpuses apgaismošanai. Šaubu gadījumā atbilstību šai prasībai pārbauda šādi:
         
                     5.10.1.
                  
                  
                     attiecībā uz sarkanas gaismas redzamību virzienā uz transportlīdzekļa priekšgalu – sarkanas gaismas luktura redzamo virsmu, izņemot galējo aizmugurējo sarkano sānu gabarītlukturi, nevar tieši redzēt novērotājs, kas pārvietojas 1. zonā, kā noteikts 4. pielikumā;
                  
               
                     5.10.2.
                  
                  
                     attiecībā uz baltas gaismas redzamību virzienā uz aizmuguri, izņemot atpakaļgaitas lukturus un baltas krāsas sānu pamanāmības marķējumus, – baltas gaismas luktura redzamo virsmu nevar tieši redzēt novērotājs, kas 2. zonas robežās pārvietojas šķērsplaknē, kura atrodas 25 m aiz transportlīdzekļa (sk. 4. pielikumu).
                  
               
                     5.10.3.
                  
                  
                     Novērotājam redzamo 1. un 2. zonu attiecīgās plaknes ierobežo šādi:
                     
                                 5.10.3.1.
                              
                              
                                 augstumā – divas horizontālas plaknes, kas atrodas attiecīgi 1 m un 2,2 m virs zemes;
                              
                           
                                 5.10.3.2.
                              
                              
                                 platumā – divas vertikālas plaknes, kas, veidojot 15° leņķi attiecīgi virzienā uz priekšu un uz aizmuguri uz āru no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, šķērso to transportlīdzekļa vidējai garenplaknei paralēlo vertikālo plakņu saskares punktu vai punktus, kuras ierobežo transportlīdzekļa gabarītplatumu; ja ir vairāki saskares punkti, tad vistālāk priekšā esošais punkts atbilst priekšējai plaknei, un vistālāk aizmugurē esošais punkts – aizmugures plaknei.
                              
                           
               5.11.   Elektriskie slēgumi ir tādi, lai priekšējos un aizmugurējos gabarītlukturus, kontūrlukturus, ja tādi ir, sānu gabarītlukturus, ja tādi ir, un aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes lukturus varētu IESLĒGT un IZSLĒGT tikai vienlaicīgi.
         5.11.1.   Šo nosacījumu nepiemēro:
         
                     5.11.1.1.
                  
                  
                     ja ir IESLĒGTI priekšējie un aizmugurējie gabarītlukturi, kā arī sānu gabarītlukturi, ja tie ir kombinēti vai savstarpēji savietoti ar minētajiem lukturiem, tos izmantojot kā stāvgaismas lukturus; vai
                  
               
                     5.11.1.2.
                  
                  
                     ja sānu gabarītlukturi mirgo kopā ar virzienrādītājiem; vai
                  
               5.11.2.   priekšējiem gabarītlukturiem, ja to funkcija ir aizstāta saskaņā ar 5.12.1. punkta noteikumiem.
         5.11.3.   Savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmas gadījumā visi gaismas avoti tiek ieslēgti un izslēgti vienlaicīgi.
         5.12.   Elektriskie slēgumi ir tādi, lai tālās un tuvās gaismas lukturus un priekšējos miglas lukturus nevarētu ieslēgt, ja nav ieslēgti arī 5.11. punktā minētie lukturi. Tomēr šī prasība neattiecas uz tālās vai tuvās gaismas lukturiem, ja to gaismas brīdinājuma signālus veido galveno tālās gaismas lukturu ieslēgšanās/izslēgšanās ar īsiem intervāliem vai tuvās gaismas lukturu ieslēgšanās ar īsiem intervāliem, vai pārmaiņus tālās un tuvās gaismas lukturu ieslēgšanās ar īsiem intervāliem.
         5.12.1.   Tuvās gaismas lukturi un/vai tālās gaismas lukturi, un/vai priekšējie miglas lukturi var aizstāt priekšējo gabarītlukturu funkciju ar nosacījumu, ka:
         
                     5.12.1.1.
                  
                  
                     to elektriskie slēgumi ir tādi, ka jebkuras šādas apgaismes ierīces atteices gadījumā notiek priekšējo gabarītlukturu automātiska atkārtota aktivēšana; un
                  
               
                     5.12.1.2.
                  
                  
                     aizstājošais lukturis/funkcija attiecībā uz konkrēto gabarītlukturi atbilst prasībām, ko piemēro:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 ģeometriskajai redzamībai, kas priekšējiem gabarītlukturiem noteikta 6.9.5. punktā; un
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 minimālajām fotometriskajām vērtībām atbilstoši gaismas izkliedes leņķiem; un
                              
                           
               
                     5.12.1.3.
                  
                  
                     aizstājošā luktura testa ziņojumos ir sniegti atbilstoši pierādījumi par atbilstību 5.12.1.2. punktā noteiktajām prasībām.
                  
               5.13.   Signalizators
         Ja šajos noteikumos ir noteikta prasība uzstādīt noslēgta kontūra signalizatoru, to var aizstāt ar “darbības” signalizatoru.
         5.14.   Ieslēpjami lukturi
         5.14.1.   Lukturus aizliegts ieslēpt, izņemot tālās gaismas lukturus, tuvās gaismas lukturus un priekšējos miglas lukturus, ko drīkst ieslēpt, kad tos neizmanto.
         5.14.2.   Ja notiek ieslēpšanas ierīces(-ču) darbības atteice, lukturi paliek lietošanas pozīcijā, ja tos jau lieto, vai arī tos iespējams bez darbarīkiem pārvietot lietošanas pozīcijā.
         5.14.3.   Lukturus iespējams pārvietot lietošanas pozīcijā un ieslēgt ar vienu un to pašu vadības ierīci, pieļaujot arī iespēju pārvietot tos lietošanas pozīcijā bez ieslēgšanas. Tomēr grupētu tālās gaismas un tuvās gaismas lukturu gadījumā minētajai vadības ierīcei jāaktivē tikai tuvās gaismas lukturi.
         5.14.4.   Nav iespējams no vadītāja vietas apzināti pārtraukt ieslēgtu lukturu pārvietošanos, pirms tie sasnieguši lietošanas pozīciju. Ja pastāv risks apžilbināt citus ceļu satiksmes dalībniekus, kamēr lukturi atrodas kustībā, tie drīkst iedegties, tikai sasniedzot lietošanas pozīciju.
         5.14.5.   Ja ieslēpšanas ierīces temperatūra ir no – 30 °C līdz + 50 °C, galvenie lukturi lietošanas pozīcijā spēj sasniegt trīs sekunžu laikā pēc vadības ierīces sākotnējās iedarbināšanas.
         5.15.   Lukturu (11) izstarotās gaismas krāsas ir šādas:
         
                     Tālās gaismas lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Tuvās gaismas lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Priekšējais miglas lukturis:
                  
                  
                     balta vai selektīvi dzeltena
                  
               
                     Atpakaļgaitas lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Virzienrādītāja lukturis:
                  
                  
                     dzintarkrāsa
                  
               
                     Avārijas brīdinājuma signāls:
                  
                  
                     dzintarkrāsa
                  
               
                     Bremžu lukturis:
                  
                  
                     sarkana
                  
               
                     Avārijas bremzēšanas signāls:
                  
                  
                     dzintarkrāsa vai sarkana
                  
               
                     Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls:
                  
                  
                     dzintarkrāsa
                  
               
                     Aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Priekšējais gabarītlukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Aizmugurējais gabarītlukturis:
                  
                  
                     sarkana
                  
               
                     Priekšējais miglas lukturis:
                  
                  
                     balta vai selektīvi dzeltena
                  
               
                     Aizmugurējais miglas lukturis:
                  
                  
                     sarkana
                  
               
                     Stāvgaismas lukturis:
                  
                  
                     balta priekšā, sarkana aizmugurē, dzintarkrāsa, ja savietots ar sānu virzienrādītāju lukturiem vai sānu gabarītlukturiem
                  
               
                     Sānu gabarītlukturis:
                  
                  
                     dzintarkrāsa; tomēr galējais aizmugurējais sānu gabarītlukturis var būt sarkans, ja tas ir grupēts vai kombinēts, vai savstarpēji savietots ar aizmugurējo gabarītlukturi, aizmugurējo kontūrlukturi, aizmugurējo miglas lukturi, bremžu lukturi vai grupēts ar aizmugurējo atstarotāju, vai ja tam daļa gaismu izstarojošās virsmas ir kopēja ar aizmugurējo atstarotāju
                  
               
                     Kontūrlukturis:
                  
                  
                     balta priekšā, sarkana aizmugurē
                  
               
                     Dienas gaitas lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Aizmugurējais atstarotājs, kam nav trīsstūra formas:
                  
                  
                     sarkana
                  
               
                     Aizmugurējais atstarotājs, kam ir trīsstūra forma:
                  
                  
                     sarkana
                  
               
                     Priekšējais atstarotājs, kam nav trīsstūra formas:
                  
                  
                     identiska avārijas gaismai (12)
                     
                  
               
                     Sānu atstarotājs, kam nav trīsstūra formas:
                  
                  
                     dzintarkrāsa; tomēr galējais aizmugurējais sānu atstarotājs var būt sarkans, ja tas ir grupēts vai ja tam daļa gaismu izstarojošās virsmas ir kopēja ar aizmugurējo gabarītlukturi, aizmugurējo kontūrlukturi, aizmugurējo miglas lukturi, bremžu lukturi, galējo aizmugurējo sarkano sānu gabarītlukturi vai aizmugurējo atstarotāju, kam nav trīsstūra formas.
                  
               
                     Pagriešanās lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Pamanāmības marķējumi:
                  
                  
                     balta priekšā;
                  
               
                     balta vai dzeltena sānos;
                  
               
                     sarkana vai dzeltena aizmugurē (13)
                     
                  
               
                     Adaptīvās priekšējā apgaismojuma sistēmas (AFS):
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Ārējais palīgapgaismojuma lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               
                     Manevrēšanas lukturis:
                  
                  
                     balta
                  
               5.16.   Lukturu skaits
         5.16.1.   Transportlīdzeklī uzstādīto lukturu skaits ir tāds, kā norādīts šo noteikumu atsevišķajās specifikācijās.
         5.17.   Jebkuru lukturi drīkst uzstādīt uz kustīgām sastāvdaļām, ievērojot 5.18., 5.19. un 5.20. punktā noteiktos nosacījumus.
         5.18.   Aizmugurējos gabarītlukturus, aizmugurējos virzienrādītājus un aizmugurējos atstarotājus, kam ir trīsstūra forma vai kam tās nav, drīkst uzstādīt uz kustīgām sastāvdaļām tikai šādos gadījumos:
         
                     5.18.1.
                  
                  
                     ja visos kustīgo sastāvdaļu fiksētajos stāvokļos uz šīm kustīgajām sastāvdaļām uzstādītie lukturi atbilst šiem lukturiem piemērojamajām novietojuma, ģeometriskās redzamības, kolometriskajām un fotometriskajām prasībām;
                  
               
                     5.18.2.
                  
                  
                     ja 5.18. punktā minētās funkcijas iegūst, ar divu tādu lukturu mezglu, kuri marķeti ar “D” (sk. 2.16.1. punktu), pietiek, ja novietojuma, ģeometriskās redzamības un fotometriskajām prasībām atbilst tikai viens no šiem lukturiem visos kustīgās sastāvdaļu fiksētajos stāvokļos; vai
                  
               
                     5.18.3.
                  
                  
                     ja minētajām funkcijām uzstāda un aktivē papildu lukturus, kad attiecīgā kustīgā sastāvdaļa atrodas fiksētā atvērtā stāvoklī, ar noteikumu, ka šie papildu lukturi atbilst novietojuma, ģeometriskās redzamības un fotometriskajām prasībām, kas attiecas uz lukturiem, ko uzstāda uz attiecīgās kustīgās sastāvdaļas.
                  
               
                     5.18.4.
                  
                  
                     Ja 5.18. punktā minētās funkcijas iegūst, izmantojot savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmu, piemēro jebkuru no šiem nosacījumiem:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 ja visa savstarpēji atkarīgo lukturu sistēma ir uzstādīta uz kustīgās(-ajām) sastāvdaļas(-ām), ievēro 5.18.1. punkta prasības. Tomēr minētajām funkcijām var aktivēt papildu lukturus, kad kustīgā sastāvdaļa atrodas jebkurā fiksētā atvērtā stāvoklī, ar nosacījumu, ka šādi papildu lukturi atbilst visām novietojuma, ģeometriskās redzamības, kolorimetriskajām un fotometriskajām prasībām, ko piemēro uz kustīgās sastāvdaļas uzstādītajiem lukturiem; vai
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ja savstarpēji atkarīgu lukturu sistēma ir daļēji uzstādīta uz nekustīgās sastāvdaļas un daļēji uz kustīgās sastāvdaļas, izņemot virzienrādītāju lukturus, savstarpēji atkarīgais(-ie) lukturis(-i), ko pieteikuma iesniedzējs norādījis ierīces apstiprināšanas procedūras laikā, atbilst visām novietojuma, ārējās ģeometriskās redzamības, kolorimetriskajām un fotometriskajām prasībām, ko piemēro šādiem lukturiem, visos kustīgās(-o) sastāvdaļas(-u) fiksētajos stāvokļos.
                                 Iekšējās ģeometriskās redzamības prasību(-as) uzskata par izpildītu(-ām), ja šāds(-i) savstarpēji atkarīgais(-ie) lukturis(-i) visos kustīgās(-o) sastāvdaļas(-u) fiksētajos stāvokļos joprojām atbilst fotometriskajām vērtībām, kas ierīces apstiprināšanai noteiktas attiecībā uz gaismas izkliedi.
                                 Attiecībā uz virzienrādītāju lukturiem savstarpēji atkarīgs(-i) lukturis(-i), ko pieteikuma iesniedzējs norādījis ierīces apstiprināšanas procedūras laikā, atbilst visām novietojuma, ģeometriskās redzamības, fotometriskajām un kolorimetriskajām prasībām visos kustīgās(-o) sastāvdaļas(-u) fiksētajos stāvokļos. Šo nosacījumu nepiemēro, ja, lai izpildītu pilnīga ģeometriskās redzamības leņķa prasības, tiek aktivēti papildu lukturi, kad kustīgā sastāvdaļa atrodas jebkādā fiksētā atvērtā stāvoklī, ar noteikumu, ka šie papildu lukturi atbilst novietojuma, fotometriskajām un kolorimetriskajām prasībām, ko piemēro virzienrādītāju lukturiem, kas uzstādīti uz kustīgās sastāvdaļas.
                              
                           
               5.19.   Kad kustīgās sastāvdaļas atrodas pozīcijā, kas nav “normāla lietošanas pozīcija”, uz šīm kustīgajām sastāvdaļām uzstādītās ierīces nerada nevajadzīgas neērtības ceļu satiksmes dalībniekiem.
         5.20.   Ja lukturis ir uzstādīts uz kustīgas sastāvdaļas un ja kustīgā sastāvdaļa ir “normālā lietošanas pozīcijā(-ās)”, lukturis vienmēr atgriežas tajā pozīcijā(-ās), ko ražotājs norādījis saskaņā ar šiem noteikumiem. Uzskata, ka tuvās gaismas lukturi un priekšējie miglas lukturi atbilst šai prasībai, ja, kustīgajām sastāvdaļām pārvietojoties un atgriežoties normālajā pozīcijā 10 reizes, neviena no šo lukturu leņķiskā noliekuma vērtībām attiecībā pret luktura balstu, to mērot pēc kustīgās sastāvdaļas katras darbināšanas, neatšķiras no 10 izmērīto vērtību vidējās vērtības vairāk kā par 0,15 %. Ja šī vērtība ir pārsniegta, katru 6.2.6.1.1. punktā norādīto robežu pielāgo atbilstīgi pārsniegtajai vērtībai, lai samazinātu atļautās noliekuma robežas, pārbaudot transportlīdzekli saskaņā ar 6. pielikumu.
         5.21.   Neviena kustīgā daļa nevienā fiksētā pozīcijā, kas atšķiras no “normālā lietošanas pozīcijas”, neatkarīgi no tā, vai uz tās ir vai nav uzstādīta gaismas signālierīce, nedrīkst apslēpt vairāk kā 50 % no priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu, priekšējo un aizmugurējo virzienrādītāju lukturu un atstarotāju redzamās virsmas atskaites ass virzienā.
         kustīgās sastāvdaļas fiksēts stāvoklis ir kustīgās sastāvdaļas stabils vai dabisks atbalsta stāvoklis(-ļi), ko norādījis transportlīdzekļa ražotājs, neatkarīgi no tā, vai sastāvdaļa šajā stāvoklī ir vai nav nofiksēta.
         Ja minētā prasība nav izpildāma, rīkojas šādi:
         
                     5.21.1.
                  
                  
                     gadījumos, kad kustīgās sastāvdaļas apslēpj vairāk par 50 % no minēto lukturu redzamās virsmas to atskaites ass virzienā, aktivē papildu lukturus, kas atbilst visām minēto lukturu novietojuma, ģeometriskās redzamības, kolorimetriskajām un fotometriskajām prasībām; vai
                  
               
                     5.21.2.
                  
                  
                     aizpildot paziņojuma veidlapu (1. pielikuma 10.1. punkts), tajā iekļauj piezīmi, kas informē citas administratīvās iestādes par to, ka kustīgās sastāvdaļas var apslēpt vairāk par 50 % no minēto lukturu redzamās virsmas atskaites ass virzienā; un
                     ar uzrakstu transportlīdzeklī informē lietotāju par to, ka, kādai kustīgai daļai atrodoties noteiktā(-os) stāvoklī(-ļos), citi ceļu satiksmes dalībnieki jābrīdina par transportlīdzekļa atrašanos uz ceļa; piemēram, ar brīdinājuma trīsstūri vai citām ierīcēm saskaņā ar nacionālajām prasībām lietošanai uz ceļa.
                  
               
                     5.21.3.
                  
                  
                     Šo noteikumu 5.21.2. punkts neattiecas uz atstarotājiem.
                  
               5.22.   Ja lukturi nevar darbināt, uzstādot vienīgi gaismas avotu un/vai drošinātāju, par neesošu uzskata arī lukturi, uz kura ir apstiprinājuma marķējums, izņemot atstarotājus.
         5.23.   Lukturus, kas apstiprināti ar gaismas avotu(-iem) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 37, izņemot, ja šāds(-i) gaismas avots(-i) tiek lietots(-i) kā nenomaināms(-i) gaismas avots(-i), kā definēts šo noteikumu 2.7.1.1.2. punktā, transportlīdzeklī uzstāda tā, lai gaismas avotu varētu pareizi nomainīt bez speciālistu palīdzības un bez īpašiem darbarīkiem, izņemot tos, ko kopā ar transportlīdzekli piegādājis ražotājs. Transportlīdzekļa ražotājs līdz ar transportlīdzekli piegādā nomaiņas procedūras sīku aprakstu.
         5.23.1.   Ja gaismas avota modulim ir turētājs apstiprinātam nomaināmam gaismas avotam atbilstoši Noteikumiem Nr. 37, šis gaismas avots ir nomaināms, kā noteikts iepriekš 5.23. punktā.
         5.24.   Aizmugurējā gabarītluktura gaismas signalizācijas funkcijas pagaidu bezatteices aizvietošana luktura nedarbošanās gadījumā ir atļauta, ja aizstājošā funkcija krāsas, galvenā stipruma un novietojuma ziņā ir līdzīga funkcijai, kas vairs nedarbojas, un ja aizvietojošā ierīce turpina pildīt savu sākotnējo drošības funkciju. Aizvietošanas laikā signalizators uz kontrolmērinstrumentu paneļa (šo noteikumu 2.18. punkts) norāda uz pagaidu aizvietojumu un vajadzību pēc remonta.
         5.25.   Ja ir uzstādīta AFS, to uzskata par ekvivalentu tuvās gaismas lukturu pārim un ja sistēma nodrošina tālās gaismas funkciju(-as), to uzskata par ekvivalentu tālās gaismas lukturu pārim.
         5.26.   Ir atļauti aizmugurējie virzienrādītāju lukturi, aizmugurējie gabarītlukturi, bremžu lukturi (izņemot S4 kategorijas bremžu lukturus) un aizmugurējie miglas lukturi ar maināmu gaismas stipruma vadību, kas vienlaikus reaģē vismaz uz vienu no šādiem ārējiem apstākļiem: apkārtējais apgaismojums, migla, sniegputenis, lietus, šļakatas, putekļu mākoņi, gaismu izstarojošās virsmas aptraipīšana – ar nosacījumu, ka tiem noteiktā stipruma attiecība tiek saglabāta visās variāciju pārejās. Pāreju laikā nedrīkst būt novērojamas asas stipruma variācijas. S4 kategorijas bremžu lukturiem drīkst būt mainīgs gaismas stiprums neatkarīgi no pārējiem lukturiem. Vadītājam drīkst būt iespēja iestatīt iepriekšminēto funkciju gaismas stiprumus atbilstoši to nemainīgajai kategorijai un pārslēgt tās atpakaļ uz automātiski mainīgo kategoriju.
         5.27.   M un N kategorijas transportlīdzekļu gadījumā pieteikuma iesniedzējs pierāda tehniskajam dienestam, kas atbildīgs par tipa apstiprināšanas testiem, ka elektroenerģijas padeves nosacījumi attiecībā uz 2.7.9., 2.7.10., 2.7.12., 2.7.14. un 2.7.15. punktā minētajām ierīcēm, kad transportlīdzekļa elektriskā sistēma ir nemainīga sprieguma darba stāvoklī, kas atbilst pieteikuma iesniedzēja norādītajai atbilstošajai mehāniskā transportlīdzekļa kategorijai, atbilst šādiem noteikumiem:
         
                     5.27.1.
                  
                  
                     spriegums, kas tiek pievadīts tādu ierīču spailēm, kuras atbilstoši to tipa apstiprinājuma dokumentācijai ir pārbaudītas ar īpašu elektroenerģijas padeves/gaismas avota elektronisko vadības ierīci vai sekundārā darbības režīmā, vai pie pieteikuma iesniedzēja pieprasītā sprieguma, nepārsniedz spriegumu, kas noteikts attiecīgajām apstiprinātajām ierīcēm vai funkcijām;
                  
               
                     5.27.2.
                  
                  
                     visos gadījumos, kad uz elektroenerģijas padeves nosacījumiem neattiecas 5.27.1. punkts, spriegums uz ierīces(-ču) vai funkcijas(-u) spailēm nepārsniedz 6,75 V (6 voltu sistēmās), 13,5 V (12 voltu sistēmās) vai 28 V (24 voltu sistēmās) par vairāk kā 3 %. Līdzekļi, ar kuriem regulē maksimālo spriegumu uz ierīces spailēm, ērtības labad var atrasties ierīces korpusā.
                  
               
                     5.27.3.
                  
                  
                     Noteikumi 5.27.1. un 5.27.2. punktā neattiecas uz ierīcēm, kurās ietverta gaismas avota elektroniskā vadības iekārta vai mainīgs stiprums regulators, kas ir daļa no ierīces.
                  
               
                     5.27.4.
                  
                  
                     Apstiprinājuma dokumentācijai pievieno ziņojumu, kurā apraksta metodes, kas izmantotas atbilstības pierādīšanai, un iegūtos rezultātus.
                  
               5.28.   Vispārīgi noteikumi par ģeometrisko redzamību
         5.28.1.   Ģeometriskās redzamības leņķu iekšpusē nav šķēršļu gaismas izplatībai no luktura redzamās virsmas jebkuras daļas, ko novēro no bezgalības. Tomēr šķēršļus neņem vērā, ja uz tiem ir ticis norādīts jau lukturu tipa apstiprināšanas laikā.
         5.28.2.   Ja mērījumus veic tuvāk lukturim, novērošanas virzienu maina paralēli, lai panāktu tādu pašu precizitāti.
         5.28.3.   Ja uzstādītam lukturim kādu luktura redzamās virsmas daļu aizsedz kādas citas transportlīdzekļa daļas, sniedz pierādījumus, ka šķēršļu neaizsegtā luktura daļa joprojām atbilst fotometriskajām vērtībām, kas noteiktas ierīces apstiprināšanai.
         5.28.4.   Ja ģeometriskās redzamības vertikālo leņķi zem horizontāles var samazināt līdz 5° (lukturis atrodas mazāk nekā 750 mm virs zemes, to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta nosacījumiem), uzstādītās optiskās iekārtas fotometrisko mērījumu lauku var samazināt līdz 5° zem horizontāles.
         5.28.5.   Savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmas ģeometriskās redzamības prasības izpildās, kad visi tās savstarpēji atkarīgie lukturi tiek darbināti kopā.
         5.29.   LED modulim nav nepieciešams būt nomaināmam, ja tā norādīts sastāvdaļas tipa apstiprinājuma paziņojuma lapā.
         5.30.   Visu lukturu (ierīču) tipa apstiprināšana ir veikta atbilstoši ANO noteikumiem par attiecīgajām ierīcēm, kā noteikts šo noteikumu 6. punktā, kad to uzstāda uz transportlīdzekļa.
         5.31.   Transportlīdzeklim uzstādītos lukturus, kas apstiprināti saskaņā ar šiem noteikumiem un kas apstiprināti vienas vai vairāku nomaināmu gaismas avotu kategorijām atbilstoši ANO Noteikumiem Nr. 37., 99., vai 128, aprīko tikai ar gaismas avotiem, kuri apstiprināti atbilstoši minētajām gaismas avotu kategorijām.
         Šī prasība neattiecas uz gaismas avota moduļiem, LED moduļiem un nenomaināmiem gaismas avotiem, izņemot, ja tie ir jāapstiprina saskaņā ar piemērojamiem ANO noteikumiem.
         6.   INDIVIDUĀLĀS SPECIFIKĀCIJAS
         6.1.   Tālās gaismas lukturi (Noteikumi Nr. 98 un 112)
         6.1.1.   Esība
         Obligāti mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Aizliegts uzstādīt piekabēm.
         6.1.2.   Skaits
         Divi vai četri, kuru tips apstiprināts saskaņā ar Noteikumiem Nr. 98 vai 112, izņemot A klases galvenos lukturus.
         N3 kategorijas transportlīdzekļiem: drīkst uzstādīt divus papildu tālās gaismas lukturus.
         Ja transportlīdzeklī ir uzstādīti četri ieslēpjami galvenie lukturi, divus papildu galvenos lukturus atļauts uzstādīt tikai gaismas signalizācijai, ko veido lukturu ieslēgšanās/izslēgšanās ar īsiem intervāliem (sk. 5.12. punktu) diennakts gaišajā laikā.
         6.1.3.   Izkārtojums
         Īpašu specifikāciju nav.
         6.1.4.   Novietojums
         6.1.4.1.   Platumā: īpašu specifikāciju nav.
         6.1.4.2.   Augstumā: īpašu specifikāciju nav.
         6.1.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja izstarotā gaisma ne tieši, ne netieši nerada neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa gaismu atstarojošām virsmām.
         6.1.5.   Ģeometriskā redzamība
         Apgaismojošās virsmas redzamību, tostarp tās redzamību zonās, kas attiecīgajā novērošanas virzienā šķiet neapgaismotas, nodrošina diverģējošā telpā, ko nosaka, zīmējot līnijas, kuras pamatojas uz apgaismojošās virsmas perimetru un veido vismaz 5° leņķi ar galvenā luktura atskaites asi. Ģeometriskās redzamības leņķu sākums ir apgaismojošās virsmas projekcijas perimetrs šķērsplaknē, kas pieskaras tai galvenā luktura lēcas daļai, kura ir izvirzīta vistālāk uz priekšu.
         6.1.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         Katrā transportlīdzekļa pusē drīkst būt ne vairāk kā viens tālās gaismas lukturis, kas drīkst būt grozāms, lai nodrošinātu līkuma izgaismošanu.
         6.1.7.   Elektriskie slēgumi
         6.1.7.1.   Izņemot gadījumus, kad tālās gaismas lukturi tiek izmantoti ar īsiem intervāliem mirgojošas gaismas brīdinājuma signālu sniegšanai, tos var ieslēgt tikai tad, kad galveno lukturu gaismas galvenais slēdzis ir ieslēgtā (“ON”) vai “AUTO” (automātiskā) stāvoklī un ir izpildījušies nosacījumi tuvās gaismas automātiskai aktivēšanai. Pēdējā minētajā gadījumā tālās gaismas lukturi izslēdzas automātiski, kad beidzas nosacījumi tuvās gaismas automātiskai aktivēšanai.
         6.1.7.2.   Tālās gaismas lukturu vadība var būt automātiska attiecībā uz to aktivēšanu un deaktivēšanu, vadības signālus radot sensorsistēmai, kas spēj noteikt šādus apstākļus un reaģēt uz katru no tiem:
         
                     a)
                  
                  
                     apkārtējais apgaismojums;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     priekšējo apgaismes ierīču un pretimbraucošo transportlīdzekļu priekšējo gaismas signālierīču izstarotā gaisma;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     priekšā braucošo transportlīdzekļu aizmugurējo gaismas signālierīču izstarotā gaisma.
                  
               Ir atļautas sensoru papildfunkcijas veiktspējas uzlabošanai.
         Šajā punkta “transportlīdzekļi” ir tādi L, M, N, O un T kategorijas transportlīdzekļi, kā arī velosipēdi, kas aprīkoti ar atstarotājiem, ar apgaismes ierīcēm un gaismas signālierīcēm, kas ir IESLĒGTAS.
         6.1.7.3.   Vienmēr ir iespējams tālās gaismas lukturus manuāli IESLĒGT un IZSLĒGT un manuāli IZSLĒGT tālās gaismas lukturu automātisko vadību.
         Turklāt tālās gaismas lukturu un to automātiskās vadības izslēgšana notiek ar vienkāršu un tūlītējas iedarbības manuālu darbību; apakšizvēlņu izmantošana nav atļauta.
         6.1.7.4.   Tālās gaismas lukturus drīkst ieslēgt vai nu vienlaicīgi, vai pa pāriem. Gadījumā, ja ir uzstādīti divi papildu tālās gaismas lukturi, kā saskaņā ar 6.1.2. punktu atļauts tikai N3 kategorijas transportlīdzekļiem, vienlaicīgi nedrīkst tikt ieslēgti vairāk kā divi pāri. Pārslēdzot no tuvās gaismas uz tālo gaismu, ieslēdzas vismaz viens tālās gaismas lukturu pāris. Pārslēdzot no tālās gaismas uz tuvo gaismu, vienlaicīgi izslēdzas visi tālās gaismas lukturi.
         6.1.7.5.   Tuvās gaismas lukturi drīkst palikt ieslēgti vienlaicīgi ar tālās gaismas lukturiem.
         6.1.7.6.   Ja uzstādīti četri ieslēpjami galvenie lukturi, tiem atrodoties paceltā stāvoklī nav iespējama nekādu citu uzstādītu galveno lukturu darbība, ja tie paredzēti tāda gaismas signāla izstarošanai, ko veido lukturu ieslēgšanās/izslēgšanās ar īsiem intervāliem (5.12. punkts) diennakts gaišajā laikā.
         6.1.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators jāuzstāda obligāti.
         6.1.8.1.   Ja tālās gaismas lukturu vadība ir automātiska, kā aprakstīts iepriekš 6.1.7.1. punktā, vadītājam tiek sniegta norāde, ka tālās gaismas automātiskas kontroles funkcija ir aktivēta. Šī informācija tiek rādīta vienmēr, kamēr vien ir ieslēgta automātiskā vadība.
         6.1.9.   Citas prasības
         6.1.9.1.   Kopējais maksimālais gaismas stiprums tālās gaismas lukturiem, ko var ieslēgt vienlaicīgi, nedrīkst pārsniegt 430 000 cd, kas atbilst atsauces vērtībai 100.
         6.1.9.2.   Maksimālo gaismas stiprumu iegūst, saskaitot atsevišķos kontrolskaitļus, kas norādīti uz katra atsevišķā galvenā luktura. Katram galvenajam lukturim ar marķējumu “R” vai “CR” piešķir kontrolskaitli “10”.
         6.1.9.3.   Tālās gaismas lukturu automātiska aktivēšana un deaktivēšana
         
                     6.1.9.3.1.
                  
                  
                     Sensorsistēma, ko izmanto tālās gaismas lukturu automātiskas aktivēšanas un deaktivēšanas automātiskajai vadībai, kā aprakstīts 6.1.7.1. punktā, atbilst šādām prasībām:
                     
                                 6.1.9.3.1.1.
                              
                              
                                 to lauku minimālās robežas, kuros sensors spēj uztvert no citiem 6.1.7.1. punktā noteiktajiem transportlīdzekļiem izstaroto gaismu, nosaka šādi leņķi.
                                 
                                             6.1.9.3.1.1.1.
                                          
                                          
                                             Horizontālie leņķi: 15° pa kreisi un 15° pa labi.
                                             Vertikālie leņķi:
                                             
                                                         Augšupvērstais leņķis
                                                      
                                                      
                                                         5°
                                                      
                                                   
                                                         Sensora uzstādīšanas augstums (sensoru atveres augstums virs zemes)
                                                      
                                                      
                                                         mazāk nekā 2 m
                                                      
                                                      
                                                         starp 1,5 un 2,5 m
                                                      
                                                      
                                                         vairāk nekā 2,0 m
                                                      
                                                   
                                                         Lejupvērstais leņķis
                                                      
                                                      
                                                         2°
                                                      
                                                      
                                                         2° līdz 5°
                                                      
                                                      
                                                         5°
                                                      
                                                   Šos leņķus mēra no sensora apertūras centra attiecībā pret horizontālu taisnu līniju caur tā centru, kas paralēla transportlīdzekļa vidējai garenasij.
                                          
                                       
                           
                                 6.1.9.3.1.2.
                              
                              
                                 Sensorsistēma uz taisna līdzena ceļa spēj konstatēt:
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             pretimbraucošu mehānisko transportlīdzekli vismaz 400 m attālumā;
                                          
                                       
                                             b)
                                          
                                          
                                             pa priekšu tajā pašā virzienā braucošu mehānisko transportlīdzekli vai transportlīdzekli ar piekabi vismaz 100 m attālumā;
                                          
                                       
                                             c)
                                          
                                          
                                             pretimbraucošu velosipēdu, kura apgaismojumu veido balts lukturis ar gaismas stiprumu 150 cd ar gaismu izstarojošu virsmu 10 cm2 ± 3 cm2 un augstumu virs zemes 0,8 m – vismaz 75 m attālumā.
                                          
                                       Verificējot atbilstību a) un b) apakšpunktam, ieslēdz pretimbraucošā un pa priekšu braucošā mehāniskā transportlīdzekļa (vai transportlīdzekļa ar piekabi) gabarītlukturus (attiecīgā gadījumā) un tuvās gaismas lukturus.
                              
                           
               
                     6.1.9.3.2.
                  
                  
                     Pāreja no tālās gaismas uz tuvo gaismu un otrādi saskaņā ar 6.1.7.1. punktā norādītajiem apstākļiem drīkst notikt automātiski un nedrīkst radīt neērtības, traucēt vai apžilbināt.
                  
               
                     6.1.9.3.3.
                  
                  
                     Automātiskās vadības vispārīgo veiktspēju verificē šādi:
                     
                                 6.1.9.3.3.1.
                              
                              
                                 izmantojot pieteikuma iesniedzēja nodrošinātu simulāciju vai citus verifikācijas līdzekļus, ko atzīst tipa apstiprinātāja iestāde;
                              
                           
                                 6.1.9.3.3.2.
                              
                              
                                 veicot testa braucienu saskaņā ar 12. pielikuma 1. punktu. Automātiskās vadības veiktspēju dokumentē un salīdzina ar to, ko aprakstā norādījis pieteikuma iesniedzējs. Norāda acīmredzami nepareizu darbību, ja tāda ir (piemēram, pārlieka leņķiskā pārvietošanās vai mirgošana).
                              
                           
               
                     6.1.9.3.4.
                  
                  
                     Tālās gaismas lukturu vadība var būt tāda, ka tālās gaismas lukturi tiek automātiski ieslēgti tikai, ja:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 laukos un attālumos, kā noteikts 6.1.9.3.1.1. un 6.1.9.3.1.2. punktā, nav konstatēti 6.1.7.1. punktā minētie transportlīdzekļi; un
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 konstatētais apkārtējā apgaismojuma līmenis ir, kā noteikts turpmāk 6.1.9.3.5. punktā.
                              
                           
               
                     6.1.9.3.5.
                  
                  
                     Gadījumā, ja tālās gaismas lukturi tiek IESLĒGTI automātiski, tie automātiski tiek IZSLĒGTI, ja laukos un attālumos, kā noteikts 6.1.9.3.1.1. un 6.1.9.3.1.2. punktā, tiek konstatēti 6.1.7.1. punktā minētie pretimbraucošie vai pa priekšu braucošie transportlīdzekļi.
                     Turklāt tie tiek automātiski IZSLĒGTI, ja apkārtējā apgaismojuma apstākļi ir tādi, ka apgaismojums pārsniedz 7 000 lx.
                     Pieteikuma iesniedzējs pierāda atbilstību šai prasībai, veicot simulāciju vai izmantojot citus verifikācijas līdzekļus, ko atzīst tipa apstiprinātāja iestāde. Ja nepieciešams, apgaismojumu mēra uz horizontālas virsmas ar kosinusā koriģētu sensoru, kas uzstādīts tādā pašā augstumā kā transportlīdzeklī. To ražotājs var pierādīt, iesniedzot pietiekamu dokumentāciju vai izmantojot citus līdzekļus, ko atzīst tipa apstiprinātāja iestāde.
                  
               6.2.   Tuvās gaismas lukturi (Noteikumi Nr. 98 un 112)
         6.2.1.   Esība
         Obligāti mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Aizliegts uzstādīt piekabēm.
         6.2.2.   Skaits
         Divi, kuru tips apstiprināts saskaņā ar Noteikumiem Nr. 98 vai 112, izņemot A klases galvenos lukturus.
         6.2.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.2.4.   Novietojums
         6.2.4.1.   Platumā: tā redzamās virsmas mala atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Attālums starp redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā nav mazāks kā 600 mm. Tomēr tas neattiecas uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem; visu pārējo kategoriju mehāniskajiem transportlīdzekļiem šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums nepārsniedz 1 300 mm.
         6.2.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 500 mm un ne augstāk kā 1 200 mm virs zemes. N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) transportlīdzekļiem (14) maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1 500 mm.
         6.2.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja izstarotā gaisma ne tieši, ne netieši nerada neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa gaismu atstarojošām virsmām.
         6.2.5.   Ģeometriskā redzamība
         To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
         
                      
                  
                  
                     α = 15° uz augšu un 10° uz leju,
                  
               
                      
                  
                  
                     β = 45° uz āru un 10° uz iekšu.
                  
               Paneļu vai citu aprīkojuma elementu atrašanās galvenā luktura tuvumā nerada sekundāru ietekmi, kas rada neērtības citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
         6.2.6.   Orientācija
         Uz priekšu.
         6.2.6.1.   Vertikālā orientācija
         6.2.6.1.1.   Sākotnējo lejupvērsto tuvās gaismas kūļa robežu, kas jāiestata nenoslogotam transportlīdzeklim ar vienu personu vadītāja sēdvietā, transportlīdzekļa ražotājs nosaka ar precizitāti līdz 0,1 procentam, un to skaidri salasāmi un neizdzēšami ar 7. pielikumā parādīto simbolu norāda uz katra transportlīdzekļa vai nu pie katra galvenā luktura, vai uz ražotāja plāksnītes.
         Šādi norādītā lejupvērstā noliekuma vērtību definē saskaņā ar 6.2.6.1.2. punktu.
         6.2.6.1.2.   Atkarībā no tā, kādā metros izteiktā augstumā (h) atrodas tuvās gaismas luktura redzamās virsmas apakšējā mala atskaites ass virzienā, to mērot nenoslogotam transportlīdzeklim, tuvās gaismas kūļa robežas vertikālais noliekums visos statiskajos stāvokļos, kas noteikti 5. pielikumā, saglabājas šādās robežvērtībās, un sākotnējam vērsumam ir šādas vērtības:
         
                      
                  
                  
                     h < 0,8
                     
                                 Robežvērtības
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 0,5 procentiem līdz – 2,5 procentiem
                              
                           
                                 Sākotnējais vērsums
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,0 procentiem līdz – 1,5 procentiem
                              
                           
               
                      
                  
                  
                     0,8 < h < 1,0
                     
                                 Robežvērtības
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 0,5 procentiem līdz – 2,5 procentiem
                              
                           
                                 Sākotnējais vērsums
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,0 procentiem līdz – 1,5 procentiem
                              
                           vai, pēc ražotāja ieskatiem,
                     
                                 Robežvērtības
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,0 procentiem līdz – 3,0 procentiem
                              
                           
                                 Sākotnējais vērsums
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,5 procentiem līdz – 2,0 procentiem
                              
                           Šajā gadījumā transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma pieteikumā iekļauj informāciju par to, kura no abām alternatīvām jāizmanto.
                  
               
                      
                  
                  
                     h > 1,0
                     
                                 Robežvērtības
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,0 procentiem līdz – 3,0 procentiem
                              
                           
                                 Sākotnējais vērsums
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 no – 1,5 procentiem līdz – 2,0 procentiem
                              
                           
               Minētās robežvērtības un sākotnējā vērsuma vērtības ir apkopotas turpmākajā diagrammā.
         N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) transportlīdzekļiem, kuros galveno lukturu augstums pārsniedz 1 200 mm, robežas vertikālais noliekums ir starp: – 1,5 procentiem un – 3,5 procentiem.
         Sākotnējais vērsums ir no – 2 procentiem līdz – 2,5 procentiem.
         I(%)
         h(m)
         6.2.6.2.   Galveno lukturu līmeņošanas ierīce
         6.2.6.2.1.   Ja galveno lukturu līmeņošanas ierīce nepieciešama, lai ievērotu 6.2.6.1.1. un 6.2.6.1.2. punkta prasības, šī ierīce ir automātiska.
         6.2.6.2.2.   Tomēr ir atļautas manuālas bezpakāpju un pakāpjveida regulēšanas ierīces, ja tām ir atdures stāvoklis, kurā lukturus var atiestatīt to sākotnējā slīpumā, kā noteikts 6.2.6.1.1. punktā, šajā nolūkā izmantojot regulēšanas skrūves vai tamlīdzīgus līdzekļus.
         Šādas manuāli regulējamas ierīces ir darbināmas no vadītāja vietas.
         Nepārtraukti regulējamām ierīcēm ir atskaites marķējums, uz kura norādīti slogošanas nosacījumi, pie kuriem nepieciešama tuvās gaismas regulēšana.
         Stāvokļu skaits ierīcēm, kas nav bezpakāpju regulēšanas ierīces, atbilst 6.2.6.1.2. punktā norādīto vērtību diapazonam saskaņā ar visiem 5. pielikumā noteiktajiem slogošanas nosacījumiem.
         Arī šādām ierīcēm pie to vadības ierīces (8. pielikums) ir marķējums, kurā skaidri norādīti slogošanas nosacījumi, kas noteikti 5. pielikumā, un pie kuriem nepieciešama tuvās gaismas kūļa regulēšana.
         6.2.6.2.3.   Ja notiek 6.2.6.2.1. un 6.2.6.2.2. punktā aprakstītās ierīces atteice, tuvās gaismas lukturi neieņem pozīciju, kurā tuvās gaismas kūļa noliekums ir mazāks nekā tad, kad ierīce pārstāja darboties.
         6.2.6.3.   Mērīšanas procedūra
         6.2.6.3.1.   Pēc sākotnējā noliekuma noregulēšanas tuvās gaismas kūļa vertikālo noliekumu, ko izsaka procentos, mēra statiskā stāvoklī pie 5. pielikumā noteiktajiem slogošanas nosacījumiem.
         6.2.6.3.2.   Tuvās gaismas kūļa noliekuma variācijas atkarībā no slodzes mēra saskaņā ar 6. pielikumā noteikto testa procedūru.
         6.2.6.4.   Horizontālā orientācija
         Viena vai abu tuvās gaismas lukturu horizontālā orientācija var tikt mainīta, lai nodrošinātu līkuma izgaismošanu, ar noteikumu, ka, virzot visu gaismas kūli vai robežas lūzumpunktu, attālums no transportlīdzekļa priekšpuses, kurā robežas lūzumpunkts krustojas ar transportlīdzekļa smaguma centra trajektorijas līniju, nepārsniedz attiecīgo tuvās gaismas lukturu uzstādījuma augstumu vairāk nekā 100 reizes.
         6.2.7.   Elektriskie slēgumi
         6.2.7.1.   Vadības ierīce, ar ko pārslēdz uz tuvo gaismu, vienlaicīgi izslēdz visus tālās gaismas lukturus.
         6.2.7.2.   Tuvās gaismas lukturi drīkst palikt ieslēgti vienlaicīgi ar tālās gaismas lukturiem.
         6.2.7.3.   Ja tuvās gaismas lukturi atbilst Noteikumiem Nr. 98, lokizlādes gaismas avoti tālo gaismu darbības laikā paliek ieslēgti.
         6.2.7.4.   Lai nodrošinātu līkuma izgaismošanu, ir atļauts aktivēt vienu papildu gaismas avotu vai vienu vai vairākus LED moduļus, kas atrodas tuvās gaismas lukturu iekšpusē vai lukturī (izņemot tālās gaismas lukturi), kurš ir grupēts vai savstarpēji apvienots ar attiecīgajiem tuvās gaismas lukturiem, ar noteikumu, ka transportlīdzekļa smaguma centra trajektorijas izliekuma horizontālais rādiuss ir 500 m vai mazāks. To ražotājs var pierādīt ar aprēķinu vai citiem līdzekļiem, ko atzīst tipa apstiprinātāja iestāde.
         6.2.7.5.   Tuvās gaismas lukturu ieslēgšana un izslēgšana drīkst notikt automātiski. Tomēr vienmēr ir jābūt iespējai tuvās gaismas lukturus ieslēgt un izslēgt manuāli.
         6.2.7.6.   Tuvās gaismas lukturi ieslēdzas un izslēdzas automātiski atkarībā no apkārtējā apgaismojuma (piemēram, tie ieslēdzas, braucot nakts apstākļos, tuneļos u. tml.) saskaņā ar 13. pielikuma prasībām;
         6.2.7.7.   Neskarot 6.2.7.6.1. punktu, tuvās gaismas lukturi drīkst ieslēgties un izslēgties automātiski atkarībā no citiem faktoriem, piemēram, laika vai apkārtējiem apstākļiem (piemēram, diennakts laika, transportlīdzekļa atrašanās vietas, lietus, miglas u. c.).
         6.2.8.   Signalizators
         6.2.8.1.   Signalizators nav obligāts.
         6.2.8.2.   Vizuāls mirgojošs vai nemirgojošs signalizators ir obligāts:
         
                     a)
                  
                  
                     ja līkuma izgaismošanu panāk, pārvietojot visu gaismas kūli vai robežas lauzumpunktu; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja galvenā tuvās gaismas kūļa nodrošināšanai izmanto vienu vai vairākus LED moduļus, izņemot, ja to vadojums ir tāds, ka jebkura viena LED moduļa atteices gadījumā gaismu izstarot pārtrauc visi.
                  
               To aktivē:
         
                     a)
                  
                  
                     ja pārstāj darboties robežas lūzumpunkta virzīšana; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja pārstāj darboties jebkurš LED modulis(-ļi), kas rada galveno tuvās gaismas kūli, izņemot, ja to vadojums ir tāds, ka jebkura viena LED moduļa atteices gadījumā gaismu izstarot pārtrauc visi.
                  
               Tas paliek ieslēgts, kamēr saglabājas atteice. To uz laiku var atcelt, bet tas atsāk darboties katru reizi, kad tiek ieslēgta un izslēgta ierīce, ar ko iedarbina un apstādina motoru.
         6.2.9.   Citas prasības
         Prasības, kas noteiktas 5.5.2. punktā, neattiecas uz tuvās gaismas lukturiem.
         Tuvās gaismas lukturus ar gaismas avotu vai LED moduli(-ļus), kuri nodrošina galveno tuvās gaismas kūli un kuru nominālā gaismas plūsma pārsniedz 2 000 lūmenus, uzstāda tikai kopā ar galveno lukturu tīrīšanas ierīci(-ēm) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 45 (15).
         Attiecībā uz vertikālo noliekumu nepiemēro 6.2.6.2.2. punkta noteikumus tuvās gaismas lukturiem ar gaismas avotu vai LED moduli(-ļiem), kuri nodrošina tuvās gaismas kūli un kura(-u) nominālā gaismas plūsma pārsniedz 2 000 lūmenus.
         Attiecībā uz kvēlspuldzēm, kurām norādīts vairāk nekā viens testa spriegums, piemēro to nominālo gaismas plūsmu, kas rada galveno tuvās gaismas kūli, kā norādīts ierīces tipa apstiprinājuma paziņojuma veidlapā.
         Attiecībā uz tuvās gaismas lukturiem, kas aprīkoti ar apstiprinātu gaismas avotu, piemērojamā nominālā gaismas plūsma ir vērtība pie attiecīgā testa sprieguma, kā norādīts to noteikumu attiecīgajā datu lapā, saskaņā ar kuriem izmantotais gaismas avots ir ticis apstiprināts, neņemot vērā nominālās gaismas plūsmas pielaides, kas norādītas šajā datu lapā.
         Lai nodrošinātu līkuma izgaismošanu, drīkst izmantot tikai tuvās gaismas lukturus saskaņā ar Noteikumiem Nr. 98 vai 112.
         Ja līkuma izgaismošanu nodrošina, horizontāli virzot visu gaismas kūli vai robežas lauzumpunktu, šo funkciju aktivē tikai tad, ja transportlīdzeklis kustās uz priekšu; šo prasību nepiemēro, ja līkuma izgaismošanu veic, lai nogrieztos pa labi labās puses satiksmē (pa kreisi kreisās puses satiksmē).
         6.3.   Priekšējie miglas lukturi (Noteikumi Nr. 19)
         6.3.1.   Esība
         Mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāti. Aizliegts uzstādīt piekabēm.
         6.3.2.   Skaits
         Divi; tādi, kas atbilst Noteikumu Nr. 19 03. grozījumu sērijas un turpmāko grozījumu sēriju prasībām.
         6.3.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.3.4.   Novietojums
         6.3.4.1.   Platumā: tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         6.3.4.2.   Augstumā:
         
                     minimālais augstums
                  
                  
                     :
                  
                  
                     ne mazāk kā 250 mm virs zemes.
                  
               
                     maksimālais augstums
                  
                  
                     :
                  
                  
                     M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: ne vairāk kā 800 mm virs zemes.
                     Visu citu kategoriju transportlīdzekļiem, izņemot N3G (paaugstinātas pārgājības) (16) transportlīdzekļus: ne vairāk kā 1 200 mm virs zemes.
                     N3G kategorijas transportlīdzekļiem: maksimālo augstumu drīkst palielināt līdz 1 500 mm.
                  
               Neviens redzamās virsmas punkts atskaites ass virzienā neatrodas augstāk par tuvās gaismas luktura redzamās virsmas augstāko punktu atskaites ass virzienā.
         6.3.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja izstarotā gaisma ne tieši, ne netieši nerada neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa gaismu atstarojošām virsmām.
         6.3.5.   Ģeometriskā redzamība
         To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
         
                      
                  
                  
                     α = 5° uz augšu un uz leju,
                  
               
                      
                  
                  
                     β = 45° uz āru un 10° uz iekšu.
                  
               Paneļu vai citu aprīkojuma elementu atrašanās priekšējo miglas lukturu tuvumā nerada sekundāru ietekmi, kas var radīt neērtības citiem satiksmes dalībniekiem (17).
         6.3.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         6.3.6.1.   Vertikālā orientācija
         6.3.6.1.1.   “B” klases priekšējo miglas lukturu gadījumā robežas vertikālais noliekums, kas jāiestata nenoslogotam transportlīdzeklim ar vienu personu vadītāja vietā, ir – 1,5 % vai mazāks (17).
         6.3.6.1.2.   “F3” klases priekšējo miglas lukturu gadījumā:
         
                     6.3.6.1.2.1.
                  
                  
                     Ja gaismas avota kopējā nominālā gaismas plūsma nepārsniedz 2 000 lm:
                     
                                 6.3.6.1.2.1.1.
                              
                              
                                 robežas vertikālais noliekums, kas jāiestata nenoslogotam transportlīdzeklim ar vienu personu vadītāja vietā, ir – 1,0 % vai mazāks.
                              
                           
               
                     6.3.6.1.2.2.
                  
                  
                     Ja gaismas avota kopējā nominālā gaismas plūsma pārsniedz 2 000 lm:
                     
                                 6.3.6.1.2.2.1.
                              
                              
                                 atkarībā no metros izteikta augstuma (h), kādā atrodas priekšējā miglas luktura redzamās virsmas apakšējās mala atskaites ass virzienā, to mērot nenoslogotiem transportlīdzekļiem, robežas vertikālais noliekums visos statiskajos 5. pielikuma stāvokļos automātiski saglabājas šādās robežās:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             h ≤ 0,8
                                             
                                                         Robežvērtības
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         no – 1,0 procentiem līdz – 3,0 procentiem
                                                      
                                                   
                                                         Sākotnējais vērsums
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         no – 1,5 procentiem līdz – 2,0 procentiem
                                                      
                                                   
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             h > 0,8
                                             
                                                         Robežvērtības
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         no – 1,5 procentiem līdz – 3,5 procentiem
                                                      
                                                   
                                                         Sākotnējais vērsums
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         no – 2,0 procentiem līdz – 2,5 procentiem
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 6.3.6.1.2.2.2.
                              
                              
                                 Sākotnējo lejupvērsto robežas noliekumu, kas jāiestata nenoslogotam transportlīdzeklim ar vienu personu vadītāja sēdvietā, transportlīdzekļa ražotājs nosaka ar precizitāti līdz vienai decimālzīmei aiz komata, un to skaidri salasāmi un neizdzēšami ar 7. pielikumā parādīto simbolu norāda uz katra transportlīdzekļa vai nu pie priekšējā miglas luktura, vai pie ražotāja plāksnītes, vai kombinācijā ar norādi, kas minēta 6.2.6.1.1. punktā. Šādi norādītā lejupvērstā noliekuma vērtību nosaka saskaņā ar 6.3.6.1.2.2.1. punktu.
                              
                           
               6.3.6.2.   Priekšējo miglas lukturu līmeņošanas ierīce
         6.3.6.2.1.   Ja neatkarīgs vai ar citām priekšējā apgaismojuma un gaismas signalizācijas funkcijām grupēts priekšējais miglas lukturis ir aprīkots ar atsevišķu līmeņošanas ierīci, tā ir tāda, ka vertikālais noliekums pie visiem šo noteikumu 5. pielikumā paredzētajiem statiskās slodzes nosacījumiem saglabājas 6.3.6.1.2.2.1. punktā paredzētajās robežās.
         6.3.6.2.2.   Ja “F3” kategorijas priekšējais miglas lukturis ir tuvās gaismas luktura vai AFS sistēmas daļa, 6.2.6. punkta noteikumus piemēro laikā, kad priekšējā miglas luktura gaismas kūli izmanto kā daļu no tuvas gaismas kūļa.
         Šajā gadījumā 6.2.6. punktā noteiktās līmeņošanas robežas drīkst piemērot arī tad, ja šo priekšējo miglas lukturi izmanto kā miglas lukturi.
         6.3.6.2.3.   Līmeņošanas ierīci drīkst arī lietot, lai automātiski pielāgotu priekšējo miglas lukturu gaismas kūļa noliekumu valdošajiem apkārtējiem apstākļiem, ar nosacījumu, ka netiek pārsniegtas 6.3.6.1.2.2.1. punktā noteiktā lejupvērstā noliekuma robežas.
         6.3.6.2.4.   Ja notiek līmeņošanas ierīces atteice, priekšējā miglas luktura gaismas kūlis neieņem stāvokli, kurā robežas slīpums ir mazāks nekā tad, kad ierīce pārstāja darboties.
         6.3.7.   Elektriskie slēgumi
         Priekšējos miglas lukturus ir iespējams IESLĒGT un IZSLĒGT neatkarīgi no tālās gaismas lukturiem, tuvās gaismas lukturiem vai jebkuras tālās un tuvās gaismas lukturu kombinācijas, izņemot, ja:
         
                     a)
                  
                  
                     priekšējie miglas lukturi ir daļa no citas apgaismes funkcijas AFS sistēmā; tomēr priekšējo miglas lukturu ieslēgšanas funkcijai ir prioritāte salīdzinājumā ar funkciju, kurā priekšējos miglas lukturus lieto kā daļu; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     priekšējos miglas lukturus nevar ieslēgt vienlaicīgi ar citiem lukturiem, ar kuriem tie ir savstarpēji savietoti, kā norādīts ar attiecīgo simbolu (“/”), saskaņā ar Noteikumu Nr. 19 1. pielikuma 10.1. punktu.
                  
               6.3.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators jāuzstāda obligāti. Neatkarīgs nemirgojošs brīdinājuma gaisma.
         6.3.9.   Citas prasības
         Ja paziņojuma veidlapā, kas sniegta Noteikumu Nr. 19 1. pielikuma 10.9. punktā, ir pozitīva norāde, “F3” klases priekšējo miglas lukturu gaismas kūļa regulēšana un gaismas stipruma drīkst tikt automātiski pielāgots valdošajiem apkārtējās vides apstākļiem. Jebkuras gaismas stipruma vai regulēšanas izmaiņas tiek veiktas automātiski un tā, lai neradītu neērtības ne vadītājam, ne citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.
         6.4.   Atpakaļgaitas lukturis (Noteikumi Nr. 23)
         6.4.1.   Esība
         Obligāts mehāniskajiem transportlīdzekļiem un O2, O3 un O4 kategorijas piekabēm. Neobligāts O1 kategorijas piekabēm.
         6.4.2.   Skaits
         6.4.2.1.   Obligāta ir viena ierīce un M1 kategorijas mehāniskajiem transportlīdzekļiem un visiem pārējiem transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 000 mm, pēc izvēles var uzstādīt otru ierīci.
         6.4.2.2.   Visiem transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 000 mm, izņemot M1 kategorijas transportlīdzekļus, obligātas ir divas ierīces un vēl divas ierīces var uzstādīt pēc izvēles.
         6.4.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.4.4.   Novietojums
         6.4.4.1.   Platumā: īpašu prasību nav.
         6.4.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1 200 mm virs zemes.
         6.4.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
         Tomēr, ja uzstāda divas 6.4.2.2. punktā minētās neobligātās ierīces, tās drīkst uzstādīt transportlīdzekļa sānos, ja tiek ievērotas 6.4.5.2. un 6.4.6.2. punkta prasības.
         6.4.5.   Ģeometriskā redzamība
         6.4.5.1.   Transportlīdzekļa aizmugurē uzstādītas ierīces:
         to nosaka leņķis α un β, kā norādīts 2.13. punktā:
         
                      
                  
                  
                     α = 15° uz augšu un 5° uz leju,
                  
               
                      
                  
                  
                     β = 45° pa labi un pa kreisi, ja ir tikai viena ierīce,
                  
               45° uz āru un 30° uz iekšu, ja ir divas ierīces.
         6.4.5.2.   Divas 6.4.2.2. punktā minētās neobligātās ierīces, ja tās uzstādītas transportlīdzekļa sānos:
         uzskata, ka ģeometriskā redzamība ir nodrošināta, ja attiecīgās ierīces atskaites ass ir vērsta uz ārpusi leņķī β, kas nepārsniedz 15° attiecībā pret transportlīdzekļa vidējo garenplakni. Abu neobligāto ierīču vertikālais vērsums drīkst būt uz leju.
         6.4.6.   Orientācija
         6.4.6.1.   Uz aizmuguri.
         6.4.6.2.   Turklāt, ja abas 6.4.2.2. punktā minētās neobligātās ierīces ir uzstādītas transportlīdzekļa sānos, piemēro 6.4.5.2. punkta prasības.
         6.4.7.   Elektriskie slēgumi
         6.4.7.1.   Elektriskie slēgumi ir tādi, lai lukturis varētu iedegties tikai tad, ja ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un ja ierīce, kas kontrolē motora iedarbināšanu un apstādināšanu, ir tādā stāvoklī, ka ir iespējama motora darbība. Tas neieslēdzas un neturpina degt, ja neizpildās kāds no abiem iepriekš minētajiem nosacījumiem.
         6.4.7.2.   Turklāt 6.4.2.2. punktā minēto divu neobligāto ierīču elektriskie slēgumi ir tādi, lai šīs ierīces nevarētu iedegties, ja nav ieslēgti 5.11. punktā minētie lukturi.
         Transportlīdzekļa sānos uzstādītās ierīces drīkst ieslēgt, ja transportlīdzeklis lēni manevrē, braucot uz priekšu ar ātrumu, kas nepārsniedz 10 km/h, un izpildās šādi nosacījumi:
         
                     a)
                  
                  
                     ierīces tiek aktivētas un deaktivētas manuāli ar atsevišķu slēdzi;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja tās ir aktivētas šādā veidā, tās var palikt iedegtas pēc tam, kad ir izslēgts atpakaļgaitas pārnesums;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     tās tiek automātiski izslēgtas neatkarīgi no atsevišķā slēdža stāvokļa, ja transportlīdzeklis brauc uz priekšu ar ātrumu, kas pārsniedz 10 km/h; šādā gadījumā ierīces automātiski paliek izslēgtas, līdz tās no jauna apzināti ieslēdz.
                  
               6.4.8.   Signalizators
         Signalizators nav obligāts.
         6.4.9.   Citas prasības
         Nav.
         6.5.   Virzienrādītāja lukturis (Noteikumi Nr. 6)
         6.5.1.   Esība (sk. attēlu)
         Obligāts. Dažādu tipu virzienrādītāju lukturus iedala kategorijās (1., 1.a, 1.b, 2.a, 2.b, 5. un 6. kategorija), un to komplekts vienam transportlīdzeklim veido izkārtojumu (“A” un “B”).
         “A” izkārtojums attiecas uz visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
         “B” izkārtojums attiecas tikai uz piekabēm.
         6.5.2.   Skaits
         Atbilstīgi izkārtojumam.
         6.5.3.   Izkārtojumi (sk. attēlu)
         A: divi priekšējie šādu kategoriju virzienrādītāju lukturi:
         
                      
                  
                  
                     1 vai 1.a, vai 1.b,
                     ja attālums no šī luktura redzamās virsmas malas atskaites ass virzienā līdz tuvās gaismas luktura un/vai priekšējā miglas luktura, ja tāds ir, redzamās virsmas malai atskaites ass virzienā ir vismaz 40 mm;
                  
               
                      
                  
                  
                     1.a vai 1b,
                     ja attālums no šī luktura redzamās virsmas malas atskaites ass virzienā līdz tuvās gaismas luktura un/vai priekšējā miglas luktura, ja tāds ir, redzamās virsmas malai atskaites ass virzienā ir lielāks nekā 20 mm un mazāks nekā 40 mm;
                  
               
                      
                  
                  
                     1.b,
                     ja attālums no šī luktura redzamās virsmas malas atskaites ass virzienā līdz tuvās gaismas luktura un/vai priekšējā miglas luktura, ja tāds ir, redzamās virsmas malai atskaites ass virzienā ir 20 mm vai mazāks;
                     divi aizmugurējie virzienrādītāju lukturi (2.a vai 2.b kategorija);
                     divi neobligāti lukturi (2.a vai 2.b kategorija) visiem M2, M3, N2, N3 kategorijas transportlīdzekļiem.
                     Divi 5. vai 6. kategorijas sānu virzienrādītāju lukturi (minimālās prasības):
                     
                                  
                              
                              
                                 5. kategorija
                                 Visiem M1 kategorijas transportlīdzekļiem;
                                 N1, M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 metrus.
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 6. kategorija
                                 Visiem N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem;
                                 N1, M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 metrus.
                              
                           
               Visos gadījumos 5. kategorijas sānu virzienrādītāju lukturus ir atļauts aizvietot ar 6. kategorijas sānu virzienrādītāju lukturiem.
         Ja ir uzstādīti lukturi, kuros apvienotas priekšējo virzienrādītāju lukturu (1., 1.a un 1.b kategorija) un sānu virzienrādītāju lukturu (5. vai 6. kategorija) funkcijas, drīkst uzstādīt divus papildu virzienrādītāju lukturus (5. vai 6. kategorija), lai izpildītu 6.5.5. punktā noteiktās redzamības prasības.
         B: divi aizmugurējie virzienrādītāju lukturi (2.a vai 2.b kategorija)
         Divi neobligāti virzienrādītāju lukturi (2.a vai 2.b kategorija) visiem O2, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem.
         Ne vairāk kā trīs 5. kategorijas neobligātas ierīces vai viena 6. kategorijas neobligāta ierīce katrā tādu O2 tipa transportlīdzekļu sānā, kuru garums pārsniedz 9 m.
         Ja ir uzstādīta AFS sistēma, kategorijas izvēlei vērā ņemamais attālums ir attālums starp priekšējo virzienrādītāja lukturi un tuvāko tādu apgaismes vienību tās tuvākajā stāvoklī, kura piedalās tuvās gaismas režīmā vai veido šo režīmu.
         6.5.3.1.   Turklāt šādu kategoriju transportlīdzekļiem:
         
                     a)
                  
                  
                     M2, M3, N2, un N3, kuru garums ir lielāks nekā 6 m un līdz 9 m (ieskaitot) pēc izvēles uzstāda vienu 5. kategorijas ierīci;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     M2, M3, N2, un N3, kuru garums pārsniedz 9 m, ir obligātas trīs 5. kategorijas papildu ierīces, kuras pēc iespējas vienmērīgāk izvietotas gar katru pusi;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     O3 un O4 ir obligātas trīs 5. kategorijas ierīces, kuras pēc iespējas vienmērīgāk izvietotas gar katru pusi.
                  
               Šīs prasības nepiemēro, ja ir vismaz trīs dzintarkrāsas sānu gabarītlukturi, kas sinhroni un vienlaikus mirgo ar tajā pašā transportlīdzekļa pusē uzstādītajiem virzienrādītāju lukturiem.
         6.5.4.   Novietojums
         6.5.4.1.   Platumā: tā redzamās virsmas mala atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, neatrodas vairāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas. Šis nosacījums neattiecas uz neobligātajiem aizmugurējiem lukturiem.
         Attālums starp abu redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā nav mazāks kā 600 mm.
         Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.5.4.2.   Augstumā: virs zemes.
         6.5.4.2.1.   Sānu virzienrādītāju lukturu (5. vai 6. kategorija) gaismu izstarojošās virsmas augstums nav
         
                     mazāks kā
                  
                  
                     :
                  
                  
                     350 mm M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem un 500 mm visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem, to abos gadījumos mērot no zemākā punkta; un
                  
               
                     lielāks kā
                  
                  
                     :
                  
                  
                     1 500 mm, mērot no augstākā punkta.
                  
               6.5.4.2.2.   Virzienrādītāju lukturu (1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorija) augstums, kas izmērīts saskaņā ar 5.8. punktu, nav mazāks kā 350 mm un nav lielāks kā 1 500 mm.
         6.5.4.2.3.   Ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ šīs augšējās robežas, ko mēra, kā noteikts iepriekš, nav iespējams ievērot, un ja nav uzstādīti neobligātie aizmugurējie lukturi, tās drīkst palielināt līdz 2 300 mm 5. un 6. kategorijas sānu virzienrādītāju lukturiem un līdz 2 100 mm 1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas virzienrādītāju lukturiem.
         6.5.4.2.4.   Ja uzstāda neobligātos aizmugurējos lukturus, tos novieto augstumā, kas atbilst piemērojamajām 6.5.4.1. punkta prasībām un lukturu simetriskumam, ievērojot tādu vertikālu attālumu, kādu pieļauj virsbūves forma, bet ne vairāk kā 600 mm virs obligātajiem lukturiem.
         6.5.4.3.   Garumā (sk. attēlu)
         Attālums starp sānu virzienrādītāja luktura (5. un 6. kategorija) gaismu izstarojošo virsmu un šķērsplakni, kas sakrīt ar transportlīdzekļa gabarītgaruma priekšējo robežu, nepārsniedz 1 800 mm.
         Tomēr šis attālums nepārsniedz 2 500 mm:
         
                     a)
                  
                  
                     M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem, ja transportlīdzekļa konstrukcijas dēļ nav iespējams nodrošināt minimālos redzamības leņķus.
                  
               5. kategorijas neobligātos sānu virzienrādītāju lukturus uzstāda vienādā atstatumā visā transportlīdzekļa garumā.
         6. kategorijas neobligātos sānu virzienrādītāju lukturus uzstāda zonā starp piekabes garuma pirmo un pēdējo kvartili.
         6.5.5.   Ģeometriskā redzamība
         6.5.5.1.   Horizontālie leņķi: (sk. attēlu)
         Vertikālie leņķi: 15° virs un zem horizontāles 1., 1.a, 1.b, 2.a, 2.b un 5. kategorijas virzienrādītāju lukturi.
         Tomēr:
         
                     a)
                  
                  
                     ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi var samazināt līdz 5°;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 2 100 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi var samazināt līdz 5°;
                  
               30° virs un 5° zem horizontāles 6. kategorijas virzienrādītāju lukturiem.
         Attēls (sk. 6.5. punktu)
         Izkārtojums A (*)
         5., 6. kategorija
         2.a, 2.b kategorija
         1., 1.a, 1.b kategorija
         
                     (*)
                  
                  
                     Aklās zonas leņķa vērtība 5° uz aizmuguri no sānu virzienrādītāja luktura ir augšējā robeža d ≤ 1,80 m (M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem d ≤ 2,50 m).
                  
               1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas virzienrādītāju lukturiem, kas uzstādīti zemāk nekā 750 mm (mērījumus veicot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         2.a, 2.b kategorija
         Izkārtojums B
         6.5.5.2.   Vai pēc ražotāja izvēles – M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: priekšējie un aizmugurējie virzienrādītāju lukturi, kā arī sānu gabarītlukturi (**).
         Horizontālie leņķi: (sk. attēlu)
         Dzintarkrāsas galējais aizmugurējais gabarītlukturis
         Aizmugurējais virzienrādītājs
         Galējais priekšējais gabarītlukturis
         Sāna virzienrādītājs
         Priekšējais virzienrādītājs
         
                     (**)
                  
                  
                     Aklās zonas leņķa vērtība 5° uz aizmuguri no sānu virzienrādītāja luktura ir augšējā robeža. d ≤ 2,50 m.
                  
               Tomēr 1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas virzienrādītāju lukturiem, kas uzstādīti zemāk nekā 750 mm (mērījumus veicot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         Vertikālie leņķi: 15° virs un zem horizontāles Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         Lai virzienrādītāja lukturi uzskatītu par redzamu, neaizsegtiem jābūt vismaz 12,5 kvadrātcentimetriem tā redzamās virsmas, izņemot 5. un 6. kategorijas sānu virzienrādītāju lukturus. Šajā laukumā neietilpst gaismu neraidošu atstarotāju apgaismojošās virsmas laukums.
         6.5.6.   Orientācija
         Saskaņā ar ražotāja noteiktām uzstādīšanas specifikācijām, ja tādas ir.
         6.5.7.   Elektriskie slēgumi
         Virzienrādītāj lukturi ir ieslēdzami neatkarīgi no citiem lukturiem. Visi virzienrādītāju lukturi, kas atrodas transportlīdzekļa vienā pusē, tiek ieslēgti un izslēgti ar vienu vadības ierīci, un tie mirgo sinhroni.
         Ja M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 metrus un kuros virzienrādītāju lukturi ir izvietoti saskaņā 6.5.5.2. punkta prasībām, ir uzstādīti dzintarkrāsas sānu gabarītgaismas lukturi, arī šie lukturi mirgo ar tādu pašu biežumu kā virzienrādītāju lukturi (un sinhroni ar tiem).
         Virzienrādītājs, kuru ir iespējams aktivēt dažādos režīmos (statisks vai sekvenciāls), pēc aktivēšanas nepārslēdzas starp šiem abiem režīmiem.
         Ja M2, M3, N2, N3 kategorijas transportlīdzekļiem ir uzstādīti divi neobligātie lukturi (2.a vai 2.b kategorija), tos darbina tādā pašā režīmā kā pārējos obligātos virzienrādītāju lukturus (2.a vai 2.b kategorija); t. i., statiska vai sekvenciāla.
         6.5.8.   Signalizators
         Signalizators ir obligāts 1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas virzienrādītāju lukturiem. Tas var būt vizuāls vai akustisks signāls, vai abi kopā. Ja tas ir vizuāls, tas ir ar mirgojošu gaismu un vismaz gadījumā, ja kāds no virzienrādītāju lukturiem nedarbojas, neieslēdzas vai paliek ieslēgts un nemirgo, vai ievērojami mainās tā darbības frekvence. Ja tas ir tikai akustisks, tas ir skaidri dzirdams un vismaz gadījumā, ja kāds no virzienrādītāju lukturiem nedarbojas, ievērojami mainās tā darbības frekvence.
         Tas tiek aktivēts ar signālu, ko rada, kā noteikts Noteikumu Nr. 6 6.2.2. punktā, vai citā piemērotā veidā (18).
         Ja mehānisks transportlīdzeklis ir aprīkots piekabes vilkšanai, tajā uzstāda īpašu piekabes virzienrādītāju lukturiem paredzētu vizuālu darbības signalizatoru, izņemot, ja velkošā transportlīdzekļa signalizators ļauj konstatēt velkošā transportlīdzekļa un piekabes kombinācijas jebkura virzienrādītāja luktura atteici.
         Mehāniskajos transportlīdzekļos un piekabēs uzstādāmajiem neobligātajiem virzienrādītāju lukturiem darbības signalizators nav obligāts.
         6.5.9.   Citas prasības
         Gaisma ir mirgojoša gaisma ar mirgošanas biežumu 90 ± 30 reizes minūtē.
         Ne vēlāk kā vienu sekundi pēc gaismas signāla vadības ierīces iedarbināšanas sākas gaismas izstarošana un ne vēlāk kā pusotru sekundi pēc gaismas signāla vadības ierīces iedarbināšanas gaisma pirmoreiz izdziest. Ja mehāniskais transportlīdzeklis ir aprīkots piekabes vilkšanai, velkošā transportlīdzekļa virzienrādītāju lukturu vadības ierīce darbina arī piekabes virzienrādītāju lukturus. Ja notiek viena virzienrādītāja luktura atteice (izņemot īssavienojumu), pārējie virzienrādītāju lukturi turpina mirgot, bet mirgošanas frekvence šādos apstākļos drīkst atšķirties no noteiktās.
         6.6.   Avārijas brīdinājuma signāls
         6.6.1.   Esība
         Obligāts.
         Avārijas signāls ir transportlīdzekļa virzienrādītāju lukturu vienlaicīga darbība saskaņā ar 6.5. punkta prasībām.
         Visi 1. kategorijas (1., 1.a, 1.b) virzienrādītāji, kas tiek aktivēti vienlaicīgi, darbojas tajā pašā režīmā, t. i., statiskā vai sekvenciālā.
         Visi 2. kategorijas (2.a, 2.b) virzienrādītāji, kas tiek aktivēti vienlaicīgi, darbojas tajā pašā režīmā, t. i., statiskā vai sekvenciālā.
         6.6.2.   Skaits
         Kā noteikts 6.5.2. punktā.
         6.6.3.   Izkārtojums
         Kā noteikts 6.5.3. punktā.
         6.6.4.   Novietojums
         6.6.4.1.   Platumā: kā noteikts 6.5.4.1. punktā.
         6.6.4.2.   Augstumā: kā noteikts 6.5.4.2. punktā.
         6.6.4.3.   Garumā: kā noteikts 6.5.4.3. punktā.
         6.6.5.   Ģeometriskā redzamība
         Kā noteikts 6.5.5. punktā.
         6.6.6.   Orientācija
         Kā noteikts 6.5.6. punktā.
         6.6.7.   Elektriskie slēgumi
         6.6.7.1.   Šo signālu iedarbina ar atsevišķu manuālu vadības ierīci, kas nodrošina visu virzienrādītāju lukturu sinhronu mirgošanu.
         6.6.7.2.   Avārijas brīdinājuma signāls drīkst tikt aktivēts automātiski, ja transportlīdzeklis ir iesaistīts sadursmē vai pēc avārijas bremzēšanas signāla deaktivēšanas, kā noteikts 6.23. punktā. Šādos gadījumos to var izslēgt manuāli.
         Turklāt avārijas brīdinājuma signāls drīkst tikt ieslēgts automātiski, lai pārējos ceļu satiksmes dalībniekus informētu par draudošu briesmu risku, kā noteikts noteikumos; šādā gadījumā signāls paliek ieslēgts, līdz tas manuāli vai automātiski tiek izslēgts.
         6.6.7.3.   M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 metrus un kuru lukturu izkārtojums atbilst 6.5.5.2. punktam, uzstādītie dzintarkrāsas sānu gabarītlukturi mirgo ar tādu pašu frekvenci kā virzienrādītāju lukturi (sinhroni ar tiem).
         6.6.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators ir obligāts.
         6.6.9.   Citas prasības
         Kā norādīts 6.5.9. punktā, ja mehāniskais transportlīdzeklis ir aprīkots piekabes vilkšanai, avārijas brīdinājuma signāla vadības ierīce spēj iedarbināt arī piekabes virzienrādītāju lukturus. Avārijas brīdinājuma signāls spēj darboties arī tad, ja ierīce, kas iedarbina vai apstādina motoru, ir tādā stāvoklī, ka motoru nav iespējams iedarbināt.
         6.7.   Bremžu lukturis (Noteikumi Nr. 7)
         6.7.1.   Esība
         S1 vai S2 kategorijas ierīces: obligātas visu kategoriju transportlīdzekļiem.
         S3 vai S4 kategorijas ierīces: obligātas M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem, izņemot šasijas ar kabīni un N1 kategorijas transportlīdzekļus ar atvērtu kravas nodalījumu; uzstādīšana pārējo kategoriju transportlīdzekļiem nav obligāta.
         6.7.2.   Skaits
         Visu kategoriju transportlīdzekļos uzstāda divas S1 vai S2 kategorijas ierīces un vienu S3 vai S4 kategorijas ierīci.
         6.7.2.1.   Izņemot gadījumus, kad ir uzstādīta S3 vai S4 kategorijas ierīce, visos M2, M3, N2, N3, O2, O3, un O4 kategorijas transportlīdzekļos drīkst uzstādīt divas S1 vai S2 kategorijas neobligātas ierīces.
         6.7.2.2.   Tikai tad, ja transportlīdzekļa vidējā garenplakne neatrodas uz fiksēta korpusa paneļa, bet atdala vienu vai divas kustīgas transportlīdzekļa daļas (piemēram, durvis), un nepietiek vietas, lai uz vidējās garenplaknes virs šādām kustīgām daļām uzstādītu vienu S3 vai S4 kategorijas ierīci, ir atļauts:
         uzstādīt divas “D” tipa S3 vai S4 kategorijas ierīces vai
         attiecībā pret vidējo garenplakni asimetriski uzstādīt vienu S3 vai S4 kategorijas ierīci pa labi vai pa kreisi no šīs plaknes, vai
         uzstādīt S3 vai S4 kategorijas savstarpēji atkarīgu lukturu sistēmu.
         6.7.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.7.4.   Novietojums
         6.7.4.1.   Platumā:
         
                      
                  
                  
                     M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem:
                     
                                  
                              
                              
                                 S1 vai S2 kategorijas ierīcēm tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Nav atsevišķu norādījumu attiecībā uz attālumu starp redzamās virsmas iekšējām malām atskaites asu virzienā.
                              
                           
               
                      
                  
                  
                     Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem:
                     
                                  
                              
                              
                                 S1 vai S2 kategorijas ierīču gadījumā attālums starp redzamās virsmas iekšējām malām atskaites asu virzienā nav mazāks par 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa gabarītplatums ir mazāks nekā 1 300 mm.
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 S3 vai S4 kategorijas ierīcēm: atskaites centrs atrodas transportlīdzekļa vidējā garenplaknē. Tomēr, ja ir uzstādītas divas S3 vai S4 kategorijas ierīces saskaņā ar 6.7.2. punktu, tās novieto pēc iespējas tuvu vidējai garenplaknei, pa vienai katrā šīs plaknes pusē.
                              
                           
               Gadījumā, ja saskaņā ar 6.7.2. punktu ir atļauts uzstādīt vienu S3 vai S4 kategorijas lukturi, kas nobīdīts no vidējās garenplaknes, šī nobīde no vidējās garenplaknes līdz luktura atskaites centram nepārsniedz 150 mm.
         6.7.4.2.   Augstumā:
         
                     6.7.4.2.1.
                  
                  
                     S1 vai S2 kategorijas ierīcēm:
                     ne zemāk kā 350 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes (2 100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1 500 mm un ja nav uzstādīti neobligātie lukturi).
                     Ja ir uzstādīti neobligātie lukturi, tie ir novietoti augstumā, kas atbilst lukturu platuma un simetriskuma prasībām, un tādā vertikālajā attālumā, kādu pieļauj virsbūves forma, bet ne mazāk kā 600 mm virs obligātajiem lukturiem.
                  
               
                     6.7.4.2.2.
                  
                  
                     S3 vai S4 kategorijas ierīcēm:
                     horizontālā plakne, kas ir tangenciāla redzamās virsmas apakšējai malai: atrodas ne vairāk kā 150 mm zem horizontālās plaknes, kas ir tangenciāla aizmugurējā loga stikla vai stiklojuma ārējai virsmai, vai ne zemāk kā 850 mm virs zemes.
                     Tomēr horizontālā plakne, kas ir tangenciāla S3 vai S4 kategorijas ierīces redzamās virsmas apakšējai malai, atrodas virs horizontālās plaknes, kas ir tangenciāla S1 vai S2 kategorijas ierīces redzamās virsmas augšējai malai.
                  
               6.7.4.3.   Garumā:
         6.7.4.4.   S1 vai S2 kategorijas ierīcēm: transportlīdzekļa aizmugurē.
         6.7.4.5.   S3 vai S4 kategorijas ierīcēm: īpašu prasību nav.
         6.7.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis:
         S1 vai S2 kategorijas ierīcēm: 45° pa kreisi un pa labi no transportlīdzekļa garenvirziena ass.
         Tomēr S1 un S2 kategorijas bremžu lukturiem, kas uzstādīti zemāk nekā 750 mm (mērījumus veicot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         S3 vai S4 kategorijas ierīcēm: 10° pa kreisi un pa labi no transportlīdzekļa garenvirziena ass.
         Vertikālais leņķis:
         S1 vai S2 kategorijas ierīcēm: 15° virs un zem horizontāles.
         Tomēr:
         
                     a)
                  
                  
                     ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja neobligāts lukturis ir uzstādīts augstāk nekā 2 100 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), augšupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
                  
               S3 vai S4 kategorijas ierīcēm: 10° virs un 5° zem horizontāles.
         6.7.6.   Orientācija
         Uz transportlīdzekļa aizmuguri.
         6.7.7.   Elektriskie slēgumi
         6.7.7.1.   Visi bremžu lukturi iedegas vienlaicīgi, kad bremžu sistēma rada attiecīgo signālu, kas paredzēts Noteikumos Nr. 13 un Nr. 13-H.
         6.7.7.2.   Bremžu lukturiem nav jādarbojas, ja ierīce, ar ko iedarbina un/vai apstādina motoru, ir stāvoklī, kurā motoru nav iespējams darbināt.
         6.7.8.   Signalizators
         Signalizators nav obligāts, bet par atteici ziņojošs signalizators ir obligāts, ja tas paredzēts sastāvdaļas noteikumos.
         Ja iepriekš minētais signalizators ir uzstādīts, tas ir darbības signalizators ar nemirgojošu brīdinājuma gaismu, kas iedegas bremžu lukturu darbības traucējumu gadījumā.
         6.7.9.   Citas prasības
         6.7.9.1.   S3 vai S4 kategorijas ierīce nedrīkst būt savstarpēji savietota ar citiem lukturiem.
         6.7.9.2.   S3 vai S4 kategorijas ierīci drīkst uzstādīt gan transportlīdzekļa ārpusē, gan iekšpusē.
         6.7.9.2.1.   Ja šī ierīce ir uzstādīta transportlīdzekļa iekšpusē:
         tās izstarotā gaisma nedrīkst radīt neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa virsmām (t. i., aizmugurējiem logiem).
         6.8.   Aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismojuma lukturis (Noteikumi Nr. 4)
         6.8.1.   Esība
         Obligāts.
         6.8.2.   Skaits
         Tāds, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.3.   Izkārtojums
         Tāds, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.4.   Novietojums
         6.8.4.1.   Platumā: tāds, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.4.2.   Augstumā: tāds, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.4.3.   Garumā: tāds, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.5.   Ģeometriskā redzamība
         Tāda, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.6.   Orientācija
         Tāda, lai ierīce apgaismotu reģistrācijas numura zīmei paredzēto vietu.
         6.8.7.   Elektriskie slēgumi
         Kā noteikts 5.11. punktā.
         6.8.8.   Signalizators
         Signalizators nav obligāts. Ja tāds ir, tā funkciju veic priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu signalizators.
         6.8.9.   Citas prasības
         Ja aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes lukturis ir kombinēts ar aizmugurējo gabarītlukturi, kas ir savstarpēji savietots ar bremžu lukturi vai aizmugurējo miglas lukturi, aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes luktura fotometriskos raksturlielumi drīkst tikt modificēti laikā, kad ir iedegts bremžu lukturis vai aizmugurējais miglas lukturis.
         6.9.   Priekšējais gabarītlukturis (Noteikumi Nr. 7)
         6.9.1.   Esība
         Obligāti visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
         Obligāti uzstādāmi piekabēm, kuru platums pārsniedz 1 600 mm.
         Pēc izvēles uzstādāmi piekabēm, kuru platums nepārsniedz 1 600 mm.
         6.9.2.   Skaits
         Divi.
         6.9.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.9.4.   Novietojums
         6.9.4.1.   Platumā: tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Piekabēm tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 150 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Attālums starp abu redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā ir šāds:
         
                      
                  
                  
                     M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: īpašu prasību nav;
                  
               
                      
                  
                  
                     Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem: ne mazāks par 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
                  
               6.9.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes (2 100 mm O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļiem un pārējo kategoriju transportlīdzekļiem, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams ievērot 1 500 mm robežu).
         6.9.4.3.   Garumā: īpašu specifikāciju nav.
         6.9.4.4.   Ja priekšējais gabarītlukturis ir savstarpēji savietots ar citu lukturi, lai verificētu atbilstību novietojuma prasībām (6.9.4.1. līdz 6.9.4.3. punkts), izmanto otra luktura redzamo virsmu atskaites ass virzienā.
         6.9.5.   Ģeometriskā redzamība
         6.9.5.1.   Horizontālais leņķis: 45° uz iekšu un 80° uz āru.
         Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         Piekabēm uz iekšu vērsto leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles. Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.9.5.2.   M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem kā alternatīva 6.9.5.1. punkta prasībām pēc ražotāja vai attiecīgi pilnvarota ražotāja pārstāvja ieskatiem un tikai tad, ja transportlīdzeklim ir uzstādīts priekšējais sānu gabarītlukturis, var būt šādi ģeometriskās redzamības leņķi.
         
                      
                  
                  
                     Horizontālais leņķis: 45° uz āru un 45° uz iekšu.
                     Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
                  
               
                      
                  
                  
                     Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles.
                     Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
                  
               Lai lukturi varētu uzskatīt par redzamu, neaizsegtiem jābūt vismaz 12,5 cm2 tā redzamās virsmas. Šajā laukumā neietilpst gaismu izstarojošu atstarotāju apgaismojošās virsmas laukums.
         6.9.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         6.9.7.   Elektriskie slēgumi
         Kā noteikts 5.11. punktā.
         Tomēr, ja priekšējais gabarītlukturis ir savstarpēji savietots ar virzienrādītāju, priekšējā gabarītluktura elektriskais savienojums atbilstošajā transportlīdzekļa pusē vai gabarītluktura savietotā daļa drīkst būt tāda, ka tas ir izslēgts visu virzienrādītāja luktura aktivācijas laiku (gan cikla IESLĒGTS, gan IZSLĒGTS daļā).
         6.9.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators jāuzstāda obligāti.
         Šāda signalizators ir nemirgojošs, un tas nav vajadzīgs, ja kontrolmērinstrumentu paneļa apgaismojumu var IESLĒGT tikai vienlaicīgi ar priekšējiem gabarītgaismas lukturiem.
         Tomēr par atteici ziņojošs signalizators ir obligāts, ja tas paredzēts sastāvdaļas noteikumos.
         6.9.9.   Citas prasības
         6.9.9.1.   Ja priekšējā gabarītlukturī ir uzstādīts viens vai vairāki infrasarkanā starojuma ģeneratori, tas (tie) drīkst aktivēt tikai tad, ja ir ieslēgts galvenais lukturis tajā pašā transportlīdzekļa pusē un transportlīdzeklis virzās uz priekšu. Ja priekšējais gabarītlukturis vai galvenais lukturis tajā pašā pusē pārstāj darboties, infrasarkanā starojuma ģenerators(-i) automātiski izslēdzas.
         6.9.9.2.   Ja ir uzstādīta AFS, kas nodrošina līkuma režīmu, priekšējais gabarītlukturis drīkst tikt pagriezts kopā ar apgaismes vienību, ar kuru tas ir savstarpēji savietots.
         6.10.   Aizmugurējie gabarītlukturi (Noteikumi Nr. 7)
         6.10.1.   Esība
         R, R1 vai R2 kategorijas ierīces: obligātas
         6.10.2.   Skaits
         Divi.
         6.10.2.1.   Izņemot gadījumu, kad ir uzstādīti kontūrlukturi, visiem M2, M3, N2, N3, O2, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem drīkst uzstādīt divus neobligātus gabarītlukturus.
         6.10.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.10.4.   Novietojums
         6.10.4.1.   Platumā: tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas. Šis nosacījums neattiecas uz neobligātajiem aizmugurējiem lukturiem.
         Attālums starp abu redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā ir šāds:
         M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: īpašu prasību nav;
         Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem: ne mazāks kā 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.10.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 350 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes (2 100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1 500 mm un ja nav uzstādīti neobligātie lukturi). Ja ir uzstādīti neobligātie lukturi, tie ir novietoti augstumā, kas atbilst piemērojamajām 6.10.4.1. punkta prasībām un lukturu simetriskumam, turklāt ievērojot tādu vertikālu attālumu, kādu atļauj virsbūves forma, bet ne mazāk kā 600 mm virs obligātajiem lukturiem.
         6.10.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
         6.10.5.   Ģeometriskā redzamība
         6.10.5.1.   Horizontālais leņķis: 45° uz iekšu un 80° uz āru.
         Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles.
         Tomēr:
         
                     a)
                  
                  
                     ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ja neobligāts lukturis ir uzstādīts augstāk nekā 2 100 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), augšupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
                  
               6.10.5.2.   M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem kā alternatīva 6.10.5.1. punkta prasībām pēc ražotāja vai attiecīgi pilnvarota ražotāja pārstāvja ieskatiem un tikai tad, ja transportlīdzeklim ir uzstādīts aizmugurējais sānu gabarītlukturis, var būt šādi ģeometriskās redzamības leņķi.
         Horizontālais leņķis: 45° uz āru un 45° uz iekšu. Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles.
         Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         Lai lukturi varētu uzskatīt par redzamu, neaizsegtiem jābūt vismaz 12,5 cm2 tā redzamās virsmas. Šajā laukumā neietilpst gaismu neraidošu atstarotāju apgaismojošās virsmas laukums.
         6.10.6.   Orientācija
         Uz aizmuguri.
         6.10.7.   Elektriskie slēgumi
         Kā noteikts 5.11. punktā.
         Tomēr, ja aizmugurējais gabarītlukturis ir savstarpēji savietots ar virzienrādītāju, aizmugurējā gabarītluktura elektriskais savienojums atbilstošajā transportlīdzekļa pusē vai gabarītluktura savstarpēji savietotā daļa drīkst būt tāda, ka tas ir izslēgts visu virzienrādītāja luktura darbības laiku (gan cikla “IESLĒGTS”, gan “IZSLĒGTS” laikā).
         6.10.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators jāuzstāda obligāti. Tas ir apvienots ar priekšējo gabarītlukturu signalizatoru.
         Tomēr par atteici ziņojošs signalizators ir obligāts, ja tas paredzēts sastāvdaļas noteikumos.
         6.10.9.   Citas prasības
         Nav.
         6.11.   Aizmugurējais miglas lukturis (Noteikumi Nr. 38)
         6.11.1.   Esība
         F, F1 vai F2 kategorijas ierīces: obligātas.
         6.11.2.   Skaits
         Viens vai divi.
         6.11.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.11.4.   Novietojums
         6.11.4.1.   Platumā: ja ir tikai viens miglas lukturis, tas atrodas tajā transportlīdzekļa vidējās garenplaknes pusē, kas ir pretēja satiksmes virzienam, kurš noteikts reģistrācijas valstī; arī atskaites centrs drīkst atrasties uz transportlīdzekļa vidējās garenplaknes.
         6.11.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1 000 mm virs zemes. Maksimālo augstumu tādiem aizmugurējiem miglas lukturiem, kuri grupēti ar jebkādu aizmugurējo lukturi vai uzstādīti N3G kategorijas (paaugstinātas pārgājības) transportlīdzekļiem, drīkst palielināt līdz 1 200 mm.
         6.11.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
         6.11.5.   Ģeometriskā redzamība
         To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
         
                      
                  
                  
                     α = 5° uz augšu un 5° uz leju;
                  
               
                      
                  
                  
                     β = 25° pa labi un pa kreisi.
                  
               6.11.6.   Orientācija
         Uz aizmuguri.
         6.11.7.   Elektriskie slēgumi
         Tie ir tādi, lai:
         
                     6.11.7.1.
                  
                  
                     aizmugurējais(-ie) miglas lukturis(-i) varētu ieslēgties tikai tad, ja ir ieslēgti galvenie tālās gaismas lukturi, galvenie tuvās gaismas lukturi vai priekšējie miglas lukturi;
                  
               
                     6.11.7.2.
                  
                  
                     aizmugurējo(-os) miglas lukturi(-us) varētu izslēgt neatkarīgi no jebkura cita luktura.
                  
               
                     6.11.7.3.
                  
                  
                     Piemēro vienu no šādiem nosacījumiem:
                     
                                 6.11.7.3.1.
                              
                              
                                 aizmugurējais(-ie) miglas lukturis(-i) drīkst turpināt darboties, līdz tiek izslēgti gabarītlukturi, un pēc tam aizmugurējais(-ie) miglas lukturis(-i) paliek izslēgts, līdz to (tos) no jauna apzināti ieslēdz.
                              
                           
                                 6.11.7.3.2.
                              
                              
                                 Aizdedzes izslēgšanas gadījumā vai izņemot aizdedzes atslēgu un atverot vadītāja durvis, papildus obligātajam signalizatoram (6.11.8. punkts) ieslēdzas vismaz akustisks brīdinājuma signāls, ja aizmugurējā miglas luktura slēdzis atrodas stāvoklī “ieslēgts”, neatkarīgi no tā, vai 6.11.7.1. punktā minētie lukturi ir ieslēgti vai izslēgti.
                              
                           
               
                     6.11.7.4.
                  
                  
                     Izņemot 6.11.7.1., 6.11.7.3. un 6.11.7.5. punkta noteikumus, citu lukturu ieslēgšana vai izslēgšana neietekmē aizmugurējā(-o) miglas luktura(-u) darbību.
                  
               
                     6.11.7.5.
                  
                  
                     Velkošā mehāniskā transportlīdzekļa aizmugurējais(-ie) miglas lukturis(-i) var tikt automātiski izslēgts(-i), ja ir pievienota piekabe un ir ieslēgts(-i) tās aizmugurējais(-ie) miglas lukturis(-i).
                  
               6.11.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators jāuzstāda obligāti. Neatkarīgs nemirgojošs brīdinājuma gaisma.
         6.11.9.   Citas prasības
         Attālums starp aizmugurējo miglas lukturi un katru bremžu lukturi vienmēr ir lielāks nekā 100 mm.
         6.12.   Stāvgaismas lukturis (Noteikumi Nr. 77 vai Nr. 7)
         6.12.1.   Esība
         Nav obligāts mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m un platums nepārsniedz 2 m.
         Visos pārējos transportlīdzekļos uzstādīt aizliegts.
         6.12.2.   Skaits
         Atbilstīgi izkārtojumam.
         6.12.3.   Izkārtojums
         Vai nu divi priekšējie lukturi un divi aizmugurējie lukturi, vai pa vienam lukturim katrā pusē.
         6.12.4.   Novietojums
         6.12.4.1.   Platumā: tas punkts uz redzamās virsmas atskaites ass virzienā, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Turklāt divu lukturu gadījumā lukturiem jābūt transportlīdzekļa sānos.
         6.12.4.2.   Augstumā:
         
                      
                  
                  
                     M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: īpašu prasību nav;
                  
               
                      
                  
                  
                     Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem: ne zemāk kā 350 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes (2 100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1 500 mm).
                  
               6.12.4.3.   Garumā: īpašu prasību nav.
         6.12.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 45° uz āru, uz priekšu un uz aizmuguri.
         Tomēr, ja priekšējais vai aizmugurējais stāvgaismas lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), uz iekšu vērsto 45° leņķi drīkst samazināt līdz 20° zem H plaknes.
         Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles.
         Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.12.6.   Orientācija
         Tāda, lai lukturi atbilstu noteiktajām prasībām attiecībā uz redzamību virzienā uz priekšu un uz aizmuguri.
         6.12.7.   Elektriskie slēgumi
         Elektriskie slēgumi ir tādi, lai transportlīdzekļa vienas puses stāvgaismas lukturi(-us) varētu ieslēgt neatkarīgi no jebkuriem citiem lukturiem.
         Stāvgaismas lukturis(-i) un, attiecīgā gadījumā – priekšējie un aizmugurējie gabarītlukturi, kā paredzēts 6.12.9. punktā, spēj darboties arī tad, ja ierīce, kas iedarbina motoru, ir tādā stāvoklī, ka motors nespēj darboties. Ir aizliegtas ierīces, kas pēc noteikta laika automātiski izslēdz šos lukturus.
         6.12.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators nav obligāts. Ja tāds ir uzstādīts, tas ir tāds, lai to nevarētu sajaukt ar priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu signalizatoru.
         6.12.9.   Citas prasības
         Šā luktura funkciju drīkst pildīt arī vienā transportlīdzekļa pusē vienlaicīgi ieslēgti priekšējie un aizmugurējie gabarītlukturi. Šādā gadījumā uzskata, ka lukturi, kas atbilst priekšējo vai aizmugurējo gabarītlukturu prasībām, atbilst stāvgaismas lukturu prasībām.
         6.13.   Kontūrlukturi (Noteikumi Nr. 7)
         6.13.1.   Esība
         A vai AM kategorijas ierīces (redzamas no priekšpuses) un R, R1, R2, RM1 vai RM2 kategorijas ierīces (redzamas no aizmugures):
         obligātas transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2,10 m; nav obligātas transportlīdzekļiem, kuru platums ir no 1,80 m līdz 2,10 m; šasijām ar kabīni aizmugurējie kontūrlukturi nav obligāti.
         6.13.2.   Skaits
         Divi no priekšpuses un divi no aizmugures redzami lukturi.
         Papildu lukturus drīkst uzstādīt šādi:
         
                     a)
                  
                  
                     divus, kas redzami no priekšpuses;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     divus, kas redzami no aizmugures.
                  
               6.13.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.13.4.   Novietojums
         6.13.4.1.   Platumā:
         Priekšpusē un aizmugurē: pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa galējai ārmalai. Šo nosacījumu uzskata par izpildītu, ja tas redzamās virsmas punkts atskaites ass virzienā, kas ir vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav tālāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         6.13.4.2.   Augstumā:
         Priekšpusē: mehāniskajiem transportlīdzekļiem – horizontālā plakne, kas ir tangenciāla ierīces redzamās virsmas augšējai malai atskaites ass virzienā, neatrodas zemāk par horizontālo plakni, kas ir tangenciāla vējstikla caurspīdīgās zonas augšējai malai;
         piekabēm un puspiekabēm – maksimāli augstu, ievērojot prasības attiecībā uz transportlīdzekļa platumu, konstrukciju un ekspluatācijas prasībām, kā arī lukturu simetriskumu.
         Aizmugurē: maksimāli augstu, ievērojot prasības attiecībā uz transportlīdzekļa platumu, konstrukciju un ekspluatācijas prasībām, kā arī lukturu simetriskumu.
         Papildu lukturus, kā noteikts 6.13.2. punkta b) apakšpunktā, uzstāda tā, lai augstumā tie atrastos pēc iespējas tālāk no obligātajiem lukturiem ar nosacījumu, ka to novietojums ir saderīgs ar transportlīdzekļa konstrukcijas/ekspluatācijas prasībām, kā arī lukturu simetriskumu.
         6.13.4.3.   Garumā: īpašu prasību nav.
         Papildu lukturus, kā noteikts 6.13.2. punkta a) apakšpunktā, uzstāda, cik vien praktiski iespējams tuvu aizmugurei; šo prasību uzskata par izpildītu, ja attālums starp papildu lukturiem un transportlīdzekļa aizmuguri nepārsniedz 400 mm.
         6.13.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 80° uz āru.
         Vertikālais leņķis: 5° virs un 20° zem horizontāles.
         6.13.6.   Orientācija
         Tāda, lai lukturi atbilstu noteiktajām prasībām attiecībā uz redzamību virzienā uz priekšu un uz aizmuguri.
         6.13.7.   Elektriskie slēgumi
         Kā noteikts 5.11. punktā.
         6.13.8.   Signalizators
         Signalizators nav obligāts. Ja tāds ir, tā funkciju veic priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu signalizators.
         Tomēr par atteici ziņojošs signalizators ir obligāts, ja tas paredzēts sastāvdaļas noteikumos.
         6.13.9.   Citas prasības
         Ja ir izpildīti visi pārējie noteikumi, obligātie vai neobligātie lukturi, kas redzami no priekšpuses, un obligātie vai neobligātie lukturi, kas redzami no aizmugures, tajā pašā transportlīdzekļa pusē drīkst būt kombinēti vienā ierīcē.
         Divi no aizmugures redzamie lukturi drīkst būt grupēti, kombinēti vai savstarpēji savietoti saskaņā ar 5.7. punktu.
         Kontūrluktura novietojums attiecībā pret attiecīgo gabarītlukturi ir tāds, lai attālums starp to punktu projekcijām vertikālā šķērsplaknē, kuri uz abu aplūkojamo lukturu redzamajām virsmām attiecīgo atskaites asu virzienā atrodas vistuvāk viens otram, nebūtu mazāks kā 200 mm.
         6.13.2. punkta a) apakšpunktā norādītos papildu lukturus, ko izmanto transportlīdzekļa, piekabes vai puspiekabes aizmugurējās kontūras marķēšanai, uzstāda tā, lai tie būtu redzami apstiprināto galveno netiešās redzamības atpakaļskata ierīču skata laukā.
         6.14.   Aizmugurējie atstarotāji, kam nav trīsstūra formas (Noteikumi Nr. 3)
         6.14.1.   Esība
         Obligāti mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
         Piekabēm uzstāda pēc izvēles ar noteikumu, ka tie ir grupēti ar pārējām aizmugurējām gaismas signālierīcēm.
         6.14.2.   Skaits
         Divi, kuru veiktspēja atbilst tām Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IA vai IB klases atstarotājiem. Ir atļautas papildu atstarojošas ierīces un materiāli (tostarp divi atstarotāji, kas neatbilst 6.14.4. punkta prasībām) ar noteikumu, ka tie nevājina obligāto apgaismes ierīču un gaismas signālierīču efektivitāti.
         6.14.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.14.4.   Novietojums
         6.14.4.1.   Platumā: tas apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav vairāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Attālums starp abu redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā ir šāds:
         M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: īpašu prasību nav;
         Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem: ne mazāks kā 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.14.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 900 mm (1 200 mm, ja grupēts ar jebkuru(-iem) aizmugurējo(-iem) lukturi(-iem), 1 500 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties attiecīgi 900 mm vai 1 200 mm) virs zemes.
         6.14.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
         6.14.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 30° uz iekšu un uz āru.
         Vertikālais leņķis: 10° virs un zem horizontāles.
         Tomēr, ja atstarotājs ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 10° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.14.6.   Orientācija
         Uz aizmuguri.
         6.14.7.   Citas prasības
         Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita aizmugurējā luktura redzamo virsmu.
         6.15.   Aizmugurējie atstarotāji, kam ir trīsstūra forma (Noteikumi Nr. 3)
         6.15.1.   Esība
         Obligāti piekabēm.
         Aizliegti mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
         6.15.2.   Skaits
         Divi, kuru veiktspēja atbilst tām Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IIIA vai IIIB klases atstarotājiem. Ir atļautas papildu atstarojošas ierīces un materiāli (tostarp divi atstarotāji, kas neatbilst 6.15.4. punkta prasībām) ar noteikumu, ka tie nevājina obligāto apgaismes ierīču un gaismas signālierīču efektivitāti.
         6.15.3.   Izkārtojums
         Trīsstūra virsotne ir vērsta uz augšu.
         6.15.4.   Novietojums
         6.15.4.1.   Platumā: tas apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav vairāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Attālums starp atstarotāju iekšējām malām nav mazāks kā 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.15.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 900 mm (ne vairāk kā 1 200 mm, ja grupēts ar jebkuru(-iem) aizmugurējo(-iem) lukturi(-iem), 1 500 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties attiecīgi 900 mm vai 1 200 mm) virs zemes.
         6.15.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa aizmugurē.
         6.15.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 30° uz iekšu un uz āru.
         Vertikālais leņķis: 15° virs un zem horizontāles. Tomēr, ja atstarotājs ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 15° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.15.6.   Orientācija
         Uz aizmuguri.
         6.15.7.   Citas prasības
         Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita aizmugurējā luktura redzamo virsmu.
         6.16.   Priekšējie atstarotāji, kam nav trīsstūra formas (Noteikumi Nr. 3)
         6.16.1.   Esība
         Obligāti piekabēm.
         Obligāti mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kam visi uz priekšu vērstie lukturi ar atstarotājiem ir ieslēpjami.
         Citiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāti.
         6.16.2.   Skaits
         Divi, kuru veiktspēja atbilst tām Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IA vai IB klases atstarotājiem. Ir atļautas papildu atstarojošas ierīces un materiāli (tostarp divi atstarotāji, kas neatbilst 6.16.4. punkta prasībām) ar noteikumu, ka tie nevājina obligāto apgaismes ierīču un gaismas signālierīču efektivitāti.
         6.16.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.16.4.   Novietojums
         6.16.4.1.   Platumā: tas apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, nav vairāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Piekabēm apgaismojošās virsmas punkts, kas atrodas vistālāk no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes, ir ne vairāk kā 150 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas.
         Attālums starp abu redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā ir šāds:
         M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem: īpašu prasību nav;
         Visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem: ne mazāks kā 600 mm. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.16.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 900 mm virs zemes (1 500 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 900 mm).
         6.16.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē.
         6.16.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 30° uz iekšu un uz āru. Piekabēm uz iekšu vērsto leņķi drīkst samazināt līdz 10°. Ja piekabes konstrukcijas dēļ ar obligātajiem atstarotājiem šo leņķi nevar nodrošināt, uzstāda papildu atstarotājus, uz kuriem neattiecas platuma ierobežojumi (6.16.4.1. punkts) un kuri kopā ar obligātajiem atstarotājiem nodrošina vajadzīgo redzamības leņķi.
         Vertikālais leņķis: 10° virs un zem horizontāles. Tomēr, ja atstarotājs ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 10° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.16.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         6.16.7.   Citas prasības
         Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita priekšējā luktura redzamo virsmu.
         6.17.   Sānu atstarotāji, kam nav trīsstūra formas (Noteikumi Nr. 3)
         6.17.1.   Esība
         Obligāti: visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 m;
         visām piekabēm.
         Neobligāti: mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m.
         6.17.2.   Skaits
         Tāds, lai tiktu izpildītas prasības par novietojumu garenvirzienā. Šo ierīču veiktspēja atbilst tām Noteikumu Nr. 3 prasībām, kas attiecas uz IA vai IB klases atstarotājiem. Ir atļautas papildu atstarojošas ierīces un materiāli (tostarp divi atstarotāji, kas neatbilst 6.17.4. punkta prasībām) ar noteikumu, ka tie nevājina obligāto apgaismes ierīču un gaismas signālierīču efektivitāti.
         6.17.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.17.4.   Novietojums
         6.17.4.1.   Platumā: īpašu prasību nav.
         6.17.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 900 mm (1 200 mm, ja grupēts kopā ar jebkuru(-iem) lukturi(-iem), 1 500 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties attiecīgi 900 mm vai 1 200 mm vai ja ierīce nav obligāta saskaņā ar 6.17.1. punktu) virs zemes.
         6.17.4.3.   Garumā: vismaz vienu sānu atstarotāju uzstāda transportlīdzekļa vidējā trešdaļā, un galējais priekšējais sānu atstarotājs nedrīkst atrasties tālāk nekā 3 m no transportlīdzekļa priekšpuses;
         attālums starp diviem blakusesošiem sānu atstarotājiem nepārsniedz 3 m. Šī prasība tomēr neattiecas uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem.
         Ja transportlīdzekļa uzbūves, konstrukcijas vai ekspluatācijas dēļ šādu prasību nav iespējams izpildīt, šo attālumu drīkst palielināt līdz 4 m. Galējais aizmugurējais sānu atstarotājs neatrodas tālāk kā 1 m no transportlīdzekļa aizmugures. Tomēr ir pietiekami, ja transportlīdzekļos, kuru garums nepārsniedz 6 m, uzstāda vienu sānu atstarotāju, kas atrodas transportlīdzekļa garuma pirmajā trešdaļā un/vai vienu sānu atpakaļatstarotāju, kas atrodas transportlīdzekļa garuma pēdējā trešdaļā.
         Attiecībā uz M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 m, bet nepārsniedz 7 m, ir pietiekami, ja ir viens sānu atstarotājs, kas uzstādīts ne tālāk kā 3 m no priekšpuses, un viens – transportlīdzekļa garuma pēdējā trešdaļā.
         6.17.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 45° uz priekšu un aizmuguri.
         Vertikālais leņķis: 10° virs un zem horizontāles. Tomēr, ja atstarotājs ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 10° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.17.6.   Orientācija
         Virzienā uz sāniem.
         6.17.7.   Citas prasības
         Atstarotāja apgaismojošajai virsmai drīkst būt daļas, kas ir kopējas ar kāda cita sānu luktura redzamo virsmu.
         6.18.   Sānu gabarītlukturi (Noteikumi Nr. 91)
         6.18.1.   Esība
         Obligāti: visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 m, izņemot šasijas ar kabīni.
         Visu kategoriju transportlīdzekļiem izmanto SM1 tipa sānu gabarītlukturus; tomēr M1 kategorijas transportlīdzekļos drīkst izmantot SM2 tipa sānu gabarītlukturus.
         Turklāt M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m, sānu gabarītlukturus izmanto, ja tie papildina 6.9.5.2. panta prasībām atbilstīgos priekšējos gabarītlukturus un 6.10.5.2. panta prasībām atbilstīgos aizmugurējos gabarītlukturus ar samazinātu ģeometrisko redzamību.
         Neobligāti: visiem pārējiem transportlīdzekļiem.
         Drīkst izmantot SM1 vai SM2 tipa sānu gabarītlukturus.
         6.18.2.   Minimālais skaits vienā pusē
         Tāds, lai tiktu ievēroti noteikumi par novietojumu garenvirzienā.
         6.18.3.   Izkārtojums
         īpašu specifikāciju nav.
         6.18.4.   Novietojums
         6.18.4.1.   Platumā: īpašu specifikāciju nav.
         6.18.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes (2 100 mm, ja virsbūves formas dēļ nav iespējams iekļauties 1 500 mm).
         6.18.4.3.   Garumā: vismaz vienu sānu gabarītlukturi uzstāda transportlīdzekļa vidējā trešdaļā, un galējais priekšējais sānu gabarītlukturis neatrodas tālāk kā 3 m no transportlīdzekļa priekšpuses. Attālums starp diviem blakusesošiem sānu gabarītlukturiem nepārsniedz 3 m. Ja transportlīdzekļa uzbūves, konstrukcijas vai ekspluatācijas prasību dēļ šādu prasību nav iespējams izpildīt, šo attālumu drīkst palielināt līdz 4 m.
         Galējais aizmugurējais sānu gabarītlukturis neatrodas tālāk kā 1 m no transportlīdzekļa aizmugures.
         Tomēr ir pietiekami, ja transportlīdzekļos, kuru garums nepārsniedz 6 m, uzstāda vienu sānu gabarītlukturi, kas atrodas transportlīdzekļa garuma pirmajā trešdaļā un/vai vienu sānu gabarītlukturi, kas atrodas transportlīdzekļa garuma pēdējā trešdaļā. M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 m, bet nepārsniedz 7 m, ir pietiekami, ja ir viens sānu gabarītlukturis, kas uzstādīts ne tālāk kā 3 m no priekšpuses, un viens – transportlīdzekļa garuma pēdējā trešdaļā.
         6.18.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontālais leņķis: 45° uz priekšu un aizmuguri; tomēr transportlīdzekļiem, kuriem sānu gabarītlukturi nav obligāti, šo vērtību drīkst samazināt līdz 30°.
         Ja sānu gabarītlukturus transportlīdzeklī uzstāda, lai tie papildinātu 6.5.5.2. punktam atbilstīgos priekšējos un aizmugurējos gabarītlukturus ar samazinātu ģeometrisko redzamību un/vai 6.9.5.2. un 6.10.5.2. pantam atbilstīgos gabarītlukturus, leņķiem jābūt šādiem: 45° uz transportlīdzekļa priekšu un aizmuguri, un 30° virzienā uz transportlīdzekļa centru (skatīt attēlu 6.5.5.2. punktā).
         Vertikālais leņķis: 10° virs un zem horizontāles. Tomēr, ja lukturis ir uzstādīts zemāk nekā 750 mm (to mērot saskaņā ar 5.8.1. punkta noteikumiem), lejupvērsto 10° leņķi drīkst samazināt līdz 5°.
         6.18.6.   Orientācija
         Virzienā uz sāniem.
         6.18.7.   Elektriskie slēgumi
         M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru garums nepārsniedz 6 m, dzintarkrāsas sānu gabarītlukturu elektriskais slēgums drīkst būt tāds, ka tie mirgo sinhroni ar virzienrādītāju lukturiem tajā pašā transportlīdzekļa pusē.
         M2, M3, N2, N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem obligātie dzintarkrāsas sānu gabarītlukturi drīkst mirgot vienlaikus ar virzienrādītāju lukturiem tajā pašā transportlīdzekļa pusē. Tomēr, ja transportlīdzekļa sānos saskaņā ar 6.5.3.1. punktu ir uzstādīti 5. kategorijas virzienrādītāju lukturi, šie dzintarkrāsas sānu gabarītlukturi nemirgo.
         6.18.8.   Signalizators
         Signalizators nav obligāts. Ja tāds ir, tā funkciju veic priekšējo un aizmugurējo gabarītlukturu signalizators.
         6.18.9.   Citas prasības
         Ja galējais aizmugurējais sānu gabarītlukturis ir kombinēts ar aizmugurējo gabarītlukturi, kas ir savstarpēji savietots ar aizmugurējo miglas lukturi vai bremžu lukturi, sānu gabarītluktura fotometriskie parametri drīkst tikt modificēti laikā, kad deg aizmugurējais miglas lukturis vai bremžu lukturis.
         Ja aizmugurējie sānu gabarītlukturi mirgo kopā ar aizmugurējiem virzienrādītāju lukturiem, tie ir dzintarkrāsas.
         6.19.   Dienas gaitas lukturi (Noteikumi Nr. 87)
         6.19.1.   Esība
         Obligāti mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Aizliegts uzstādīt piekabēm.
         6.19.2.   Skaits
         Divi.
         6.19.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.19.4.   Novietojums
         6.19.4.1.   Platumā: Attālums starp redzamās virsmas iekšējām malām atskaites asu virzienā nav mazāks kā 600 mm.
         Šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir mazāks nekā 1 300 mm.
         6.19.4.2.   Augstumā: ne zemāk kā 250 mm un ne augstāk kā 1 500 mm virs zemes.
         6.19.4.3.   Garumā: transportlīdzekļa priekšpusē. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja izstarotā gaisma ne tieši, ne netieši nerada neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa gaismu atstarojošām virsmām.
         6.19.5.   Ģeometriskā redzamība
         Horizontāli: 20° uz āru un 20° uz iekšu.
         Vertikāli: 10° uz augšu un 10° uz leju.
         6.19.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         6.19.7.   Elektriskie slēgumi
         6.19.7.1.   Dienas gaitas lukturi ieslēdzas automātiski, kad ierīce, ar ko iedarbina un/vai apstādina motoru (spēkiekārtas sistēmu), ir stāvoklī, kurā motoru (spēkiekārtas sistēmu) var darbināt. Tomēr dienas gaitas lukturi drīkst palikt izslēgti, kamēr pastāv šādi apstākļi:
         
                     6.19.7.1.1.
                  
                  
                     automātiskās pārnesumkārbas vadības ierīce atrodas stāvēšanas pozīcijā; vai
                  
               
                     6.19.7.1.2.
                  
                  
                     ir iedarbināta stāvbremze; vai
                  
               
                     6.19.7.1.3.
                  
                  
                     pirms transportlīdzeklis uzsāk kustību pirmo reizi pēc spēkiekārtas sistēmas katras manuālās aktivēšanas.
                  
               6.19.7.2.   Dienas gaitas lukturus drīkst IZSLĒGT manuāli, ja transportlīdzekļa ātrums nepārsniedz 10 km/h, ar nosacījumu, ka tie IESLĒDZAS automātiski, kad transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 10 km/h vai kad transportlīdzeklis ir nobraucis vairāk nekā 100 m, un lukturi paliek IESLĒGTI, līdz tie atkal tiek apzināti izslēgti.
         6.19.7.3.   Dienas gaitas lukturi automātiski IZSLĒDZAS, kad ierīce, kas iedarbina un/vai apstādina motoru (spēkiekārtas sistēmu), tiek pārslēgta stāvoklī, kurā motors (spēkiekārtas sistēma) nevar darboties, vai kad tiek IESLĒGTI priekšējie miglas lukturi vai galvenie lukturi, izņemot gadījumus, kad galvenos lukturus izmanto gaismas brīdinājuma signāliem, tos ieslēdzot un izslēdzot ar īsiem intervāliem (19).
         6.19.7.4.   Turklāt 5.11. punktā minētos lukturus drīkst IESLĒGT, ja dienas gaitas lukturi ir IESLĒGTI.
         6.19.7.5.   Ja attālums starp priekšējo virzienrādītāja lukturi un dienas gaitas lukturi ir 40 mm vai mazāks, dienas gaitas luktura elektriskie slēgumi attiecīgajā transportlīdzekļa pusē var būt tādi, ka vai nu:
         
                     a)
                  
                  
                     tas ir IZSLĒGTS; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     tā gaismas stiprums tiek samazināta visā priekšējā virzienrādītāja luktura aktivācijas laikposmā (gan cikla ieslēgšanās, gan izslēgšanas fāzē).
                  
               6.19.7.6.   Ja virzienrādītāja lukturis ir savstarpēji savietots ar dienas gaitas lukturi, dienas gaitas luktura elektriskie slēgumi attiecīgajā transportlīdzekļa pusē ir tādi, ka dienas gaitas lukturis ir IZSLĒGTS visā virzienrādītāja luktura aktivācijas periodā (gan cikla IESLĒGŠANĀS, gan IZSLĒGŠANAS fāzē).
         6.19.8.   Signalizators
         Noslēgta kontūra signalizators nav obligāts, bet par atteici ziņojošs signalizators ir obligāts, ja tas paredzēts sastāvdaļas noteikumos.
         6.19.9.   Citas prasības
         Prasību nav.
         6.20.   Pagriešanās lukturis (Noteikumi Nr. 119)
         6.20.1.   Esība
         Mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāti.
         6.20.2.   Skaits
         Divi.
         6.20.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.20.4.   Novietojums
         6.20.4.1.   Platumā: viens pagriešanās lukturis transportlīdzekļa vidējās garenplaknes katrā pusē.
         6.20.4.2.   Garumā: ne tālāk kā 1 000 mm no priekšpuses.
         
                     Augstumā
                  
                  
                     :
                  
                  
                     minimālais augstums: ne zemāk kā 250 mm virs zemes;
                     maksimālais augstums: ne augstāk kā 900 mm virs zemes.
                  
               Tomēr neviens redzamās virsmas punkts atskaites ass virzienā neatrodas augstāk par tuvās gaismas luktura redzamās virsmas augstāko punktu atskaites ass virzienā.
         6.20.5.   Ģeometriskā redzamība
         To nosaka leņķis α un β, kā noteikts 2.13. punktā:
         
                      
                  
                  
                     α = 10° uz augšu un leju,
                  
               
                      
                  
                  
                     β = 30° līdz 60° uz āru.
                  
               6.20.6.   Orientācija
         Tā, lai lukturi atbilstu ģeometriskās redzamības prasībām.
         6.20.7.   Elektriskie slēgumi
         Pagriešanās lukturi ir saslēgti tā, lai tos nevarētu ieslēgt, ja vienlaikus nav IESLĒGTI tālās gaismas lukturi vai tuvās gaismas lukturi.
         6.20.7.1.   Pagriešanās lukturis transportlīdzekļa vienā pusē drīkst automātiski IESLĒGTIES tikai tad, ja ir IESLĒGTI tajā pašā transportlīdzekļa pusē uzstādītie virzienrādītāji un/vai ja stūres rats no stāvokļa “taisni uz priekšu” tiek pagriezts uz to pašu transportlīdzekļa pusi.
         Pagriešanās lukturis automātiski IZSLĒDZAS, kad tiek IZSLĒGTS virzienrādītājs un/vai stūres rats atgriežas stāvoklī “taisni uz priekšu”.
         6.20.7.2.   Ja IESLĒDZAS atpakaļgaitas lukturis, vienlaikus drīkst ieslēgties abi pagriešanās lukturi neatkarīgi no stūres rata vai virzienrādītāja stāvokļa. Ja pagriešanās lukturi ir aktivēti šādā veidā, tie IZSLĒDZAS:
         
                     a)
                  
                  
                     kad IZSLĒDZAS atpakaļgaitas lukturis; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     kad transportlīdzekļa ātrums virzienā uz priekšu pārsniedz 10 km/h.
                  
               6.20.8.   Signalizators
         Nav.
         6.20.9.   Citas prasības
         Pagriešanās lukturi neaktivējas, ja transportlīdzekļa ātrums ir lielāks nekā 40 km/h.
         6.21.   Pamanāmības marķējumi (Noteikumi Nr. 104)
         6.21.1.   Esība
         6.21.1.1.   Aizliegtas: M1 un O1 kategorijas transportlīdzekļiem.
         6.21.1.2.   Obligāti:
         
                     6.21.1.2.1.
                  
                  
                     aizmugurē:
                     pilns kontūru marķējums šādu kategoriju transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2 100 mm:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa pārsniedz 7,5 tonnas, un N3 kategorijas transportlīdzekļiem (izņemot šasijas ar kabīni, nepabeigtus transportlīdzekļus un puspiekabju vilcējus);
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem (izņemot nepabeigtus transportlīdzekļus).
                              
                           
               
                     6.21.1.2.2.
                  
                  
                     sānos:
                     
                                 6.21.1.2.2.1.
                              
                              
                                 daļēji kontūru marķējumi šādu kategoriju transportlīdzekļiem, kuru garums pārsniedz 6 000 mm (ieskaitot piekabju jūgstieni):
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru maksimālā masa pārsniedz 7,5 tonnas, un N3 kategorijas transportlīdzekļiem (izņemot šasijas ar kabīni, nepabeigtus transportlīdzekļus un puspiekabju vilcējus);
                                          
                                       
                                             b)
                                          
                                          
                                             O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem (izņemot nepabeigtus transportlīdzekļus).
                                          
                                       
                           
               
                     6.21.1.2.3.
                  
                  
                     Tomēr, ja transportlīdzekļa forma, uzbūve, konstrukcija vai ekspluatācijas prasības neļauj uzstādīt obligātās kontūru marķējumus, to vietā drīkst uzstādīt līnijas marķējumus.
                  
               
                     6.21.1.2.4.
                  
                  
                     Ja virsbūves ārējās virsmas ir daļēji izgatavotas no elastīga materiāla, šādas līnijas marķējumus uzstāda uz transportlīdzekļa stingrās(-ajām) daļas(-ām). Pamanāmības marķējumu pārējo daļu drīkst uzstādīt uz elastīgā materiāla. Ja virsbūves ārējās virsmas ir pilnībā izgatavotas no elastīga materiāla, līnijas marķējumu uzstāda uz elastīgā materiāla.
                  
               
                     6.21.1.2.5.
                  
                  
                     Ja ražotājs pēc tehniskā dienesta veiktas pārbaudes var pierādīt tipa apstiprinātājai iestādei, ka tādu ekspluatācijas prasību dēļ, kuru dēļ transportlīdzeklim var vajadzēt īpašu formu, konstrukciju vai uzbūvi, ir neiespējami izpildīt 6.21.2.–6.21.7.5. punktā noteiktās prasības, ir pieņemami dažas no šīm prasībām izpildīt tikai daļēji. Tas ir atļauts ar nosacījumu, ka prasību kopums tiek izpildīts, kad vien tas ir iespējams, un ka transportlīdzekļa konstrukcijā maksimāli tiek izmantotas prasībām daļēji atbilstošas pamanāmības marķējumi. Tas var ietvert tādu papildu skavu vai plākšņu uzstādīšanu, kuru sastāvā ir materiāls, kas atbilst Noteikumiem Nr. 104, ja ir pieejama konstrukcija, lai nodrošinātu nepārprotamu un vienotu marķējumu, kas atbilst pamanāmības mērķim.
                     Ja prasību daļēju ievērošanu uzskata par pieņemamu, daļu no prasītajiem pamanāmības marķējumiem var aizstāt ar atstarojošām ierīcēm, piemēram, Noteikumos Nr. 3 paredzētiem IVA klases atstarotājiem vai kronšteiniem, kuru konstrukcijā ir Noteikumos Nr. 104 noteiktās C klases fotometriskajām prasībām atbilstošs atstarojošs materiāls. Šādā gadījumā uzstāda vismaz vienu šādu atstarojošo ierīci uz katriem 1 500 mm.
                     Vajadzīgo informāciju norāda paziņojuma veidlapā.
                  
               6.21.1.3.   Neobligāti:
         
                     6.21.1.3.1.
                  
                  
                     aizmugurē un sānos:
                     visu pārējo kategoriju transportlīdzekļiem, kas nav atsevišķi minēti 6.21.1.1. un 6.21.1.2. punktā, tostarp puspiekabju vilcēju kabīnes un šasiju ar kabīni kabīnes.
                     Obligāto līnijas marķējumu vietā drīkst uzstādīt daļēju vai pilnu kontūru marķējumu, un obligāto daļējo kontūru marķējumu vietā drīkst uzstādīt pilnu kontūru marķējumus.
                  
               
                     6.21.1.3.2.
                  
                  
                     priekšā:
                     līnijas marķējumi O2, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem.
                     Priekšā nedrīkst uzstādīt daļēju vai pilnu kontūru marķējumus.
                  
               6.21.2.   Skaits
         Atkarībā no esības.
         6.21.3.   Izkārtojums
         Pamanāmības marķējumi atrodas pēc iespējas tuvu horizontālei un vertikālei, ievērojot transportlīdzekļa formu, uzbūvi, konstrukciju un ekspluatācijas prasības; ja tas nav iespējams, daļējus vai pilnus kontūru marķējumus, ja tādi ir uzstādīti, atrodas pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa ārējās formas kontūrai.
         Turklāt pamanāmības marķējumus izvieto pēc iespējas vienmērīgāk pa visu transportlīdzekļa horizontālo garumu tā, lai varētu identificēt transportlīdzekļa kopējo garumu un/vai platumu.
         6.21.4.   Novietojums
         6.21.4.1.   Platumā
         6.21.4.1.1.   Pamanāmības marķējumi atrodas pēc iespējas tuvu transportlīdzekļa malai.
         6.21.4.1.2.   Transportlīdzeklī uzstādīto pamanāmības marķējumu elementu kopējais horizontālais garums, izņemot atsevišķu elementu horizontālus pārklājumus, ir vienāds ar vismaz 70 % no transportlīdzekļa kopējā platuma.
         6.21.4.2.   Garumā
         6.21.4.2.1.   Pamanāmības marķējumi atrodas pēc iespējas tuvu transportlīdzekļa galiem un sniedzas līdz 600 mm no transportlīdzekļa katra gala.
         6.21.4.2.1.1.   mehāniskajiem transportlīdzekļiem – katrā transportlīdzekļa galā, bet puspiekabju vilcējiem – katrā kabīnes galā.
         Tomēr ir atļauts alternatīvs marķēšanas režīms, proti, 2 400 mm attālumā no mehāniskā transportlīdzekļa priekšgala, ja ir uzstādīti vairāki Noteikumos Nr. 3 noteikti IVA klases atstarotāji vai Noteikumos Nr. 104 noteikti C klases atstarotāji, kuras papildina šāds nepieciešamais pamanāmības marķējums:
         
                     a)
                  
                  
                     atstarotāja izmērs – vismaz 25 cm2;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     viens atstarotājs uzstādīts ne tālāk kā 600 mm no transportlīdzekļa priekšgala;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     attālums starp papildu atstarotājiem nepārsniedz 600 mm;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     attālums starp pēdējo atstarotāju un pamanāmības marķējuma sākumu nepārsniedz 600 mm;
                  
               6.21.4.2.1.2.   piekabes gadījumā –katrā transportlīdzekļa galā (izņemot jūgstieni).
         6.21.4.2.2.   Transportlīdzeklim uzstādīto pamanāmības marķējumu elementu kopējais horizontālais garums, izņemot atsevišķu elementu jebkādu pārklāšanos, ir vismaz 70 % no:
         6.21.4.2.2.1.   mehāniskajiem transportlīdzekļiem – transportlīdzekļa garuma vai puspiekabju vilcēju gadījumā – kabīnes garuma, ja tāda uzstādīta; tomēr, izmantojot alternatīvo marķēšanas režīmu, kā noteikts 6.21.4.2.1.1. punktā, no attāluma, kas sākas 2 400 mm robežās no transportlīdzekļa priekšgala uz tās aizmuguri.
         Mehāniskais transportlīdzeklis
         tra
         Gabarīgarums
         A ir attālums starp priekšējo pamanāmības marķējumu un transportlīdzekļa priekšgalu. A maksimālā vērtība ir 2 400 mm (sk. 6.21.4.2.1.1. punktu).
         6.21.4.2.2.2.   piekabēm – no transportlīdzekļa gabarītgaruma (izņemot jūgstieni).
         Gabarītgarums, neskaitot jūgstieni
         Piekabe
         pie
         6.21.4.3.   Augstums
         6.21.4.3.1.   līnijas marķējumi un kontūru marķējumu apakšējais(-ie) elements(-i)
         pēc iespējas zemāk šādā diapazonā:
         
                      
                  
                  
                     minimālais augstums: ne zemāk kā 250 mm virs zemes;
                  
               
                      
                  
                  
                     maksimālais augstums: ne vairāk kā 1 500 mm virs zemes.
                  
               Tomēr gadījumos, kad transportlīdzekļa formas, konstrukcijas, uzbūves vai ekspluatācijas prasību dēļ nav iespējams ievērot maksimālo 1 500 mm augstumu, vai, ja tas vajadzīgs, lai izpildītu 6.21.4.1.2. un 6.21.4.2.2. punkta noteikumus vai līnijas marķējuma horizontālā stāvokļa vai kontūru marķējuma apakšējā(-o) elementa(-u) novietojuma prasības, maksimālais pieļaujamais montēšanas augstums drīkst būt 2 500 mm.
         Vajadzīgo pamatojumu, kāpēc pamanāmības materiāls jāuzstāda augstāk nekā 1 500 mm, norāda paziņojuma veidlapā.
         6.21.4.3.2.   Kontūru marķējumu augšējais(-ie) elements(-i):
         pēc iespējas augstāk, bet 400 mm robežās no transportlīdzekļa pašas augšas.
         6.21.5.   Redzamība
         Pamanāmības marķējumus uzskata par redzamiem, ja vismaz 70 % no uzstādīto pamanāmības marķējumu apgaismojošās virsmas var redzēt novērotājs, kas atrodas jebkurā tādas telpas punktā, ko ierobežo šādas novērošanas plaknes:
         
                     6.21.5.1.
                  
                  
                     aizmugurējo un priekšējo pamanāmības marķējumu (sk. 11. pielikuma 1.a un 1.b attēlu) novērošanas plakne ir perpendikulāra transportlīdzekļa gareniskajai asij, atrodas 25 m attālumā no transportlīdzekļa paša gala, un to ierobežo:
                     
                                 6.21.5.1.1.
                              
                              
                                 augstumā – divas horizontālas plaknes, kas atrodas attiecīgi 1 m un 3,0 m virs zemes;
                              
                           
                                 6.21.5.1.2.
                              
                              
                                 platumā – divas vertikālas plaknes, kas veido 4° leņķi uz āru no transportlīdzekļa vidējās garenplaknes un šķērso transportlīdzekļa kopējo platumu norobežojošo, vidējai garenplaknei paralēlo vertikālo plakņu un transportlīdzekļa galu norobežojošās, transportlīdzekļa gareniskajai asij perpendikulārās plaknes krustpunktu.
                              
                           
               
                     6.21.5.2.
                  
                  
                     Sānu pamanāmības marķējumu (sk. 11. pielikuma 2. attēlu) novērošanas plakne ir paralēla transportlīdzekļa centrālajai garenplaknei, atrodas 25 m attālumā no transportlīdzekļa pašas ārējās malas, un to ierobežo:
                     
                                 6.21.5.2.1.
                              
                              
                                 augstumā – divas horizontālas plaknes, kas atrodas attiecīgi 1,0 m un 1,5 m virs zemes;
                              
                           
                                 6.21.5.2.2.
                              
                              
                                 platumā – divas vertikālas plaknes, kas veido 4° leņķi uz āru no transportlīdzekļa gareniskajai asij perpendikulāras plaknes un šķērso transportlīdzekļa gareniskajai asij perpendikulāro, transportlīdzekļa gabarītgarumu norobežojošo vertikālo plakņu un transportlīdzekļa pašas ārējās malas krustpunktu.
                              
                           
               6.21.6.   Orientācija
         6.21.6.1.   sānos:
         pēc iespējas paralēli transportlīdzekļa vidējai garenplaknei, ievērojot transportlīdzekļa formu, uzbūvi, konstrukciju un ekspluatācijas prasības; ja tas nav iespējams, pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa ārējās formas kontūrai.
         6.21.6.2.   aizmugurē un priekšā:
         pēc iespējas paralēli transportlīdzekļa šķērsplaknei, ievērojot transportlīdzekļa formu, uzbūvi, konstrukciju un ekspluatācijas prasības; ja tas nav iespējams, pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa ārējās formas kontūrai.
         6.21.7.   Citas prasības
         6.21.7.1.   Pamanāmības marķējumus uzskata par nepārtrauktiem, ja attālums starp blakusesošiem elementiem ir pēc iespējas mazāks un nepārsniedz 50 % no visīsākā blakusesošā elementa garuma. Tomēr, ja ražotājs var pierādīt tipa apstiprinātājai iestādei, ka ir neiespējami ievērot 50 % vērtību, attālums starp blakusesošiem elementiem drīkst būt lielāks nekā 50 % no visīsākā blakusesošā elementa, un tas ir pēc iespējas mazāks un nepārsniedz 1 000 mm.
         6.21.7.2.   Daļēju kontūru marķējumu gadījumā katru augšējo stūri iezīmē divas līnijas, kas viena pret otru veido 90° leņķi un no kurām katra ir vismaz 250 mm gara. ja tas nav iespējams, pēc iespējas tuvāk transportlīdzekļa ārējās formas kontūrai.
         6.21.7.3.   Attālumam starp pamanāmības marķējumiem, kas ir uzstādīti transportlīdzekļa aizmugurē, un katru obligāto bremžu lukturi vajadzētu būt lielākam nekā 200 mm.
         6.21.7.4.   Ja saskaņā ar Noteikumu Nr. 70 01. sērijas grozījumiem ir uzstādītas aizmugurējās atstarojošās zīmes, aprēķinot pamanāmības marķējumu garumu un to attālumu līdz transportlīdzekļa sāniem, šīs atstarojošās zīmes pēc ražotāja ieskatiem var uzskatīt par aizmugurējā pamanāmības marķējuma daļu.
         6.21.7.5.   Vietām, kur transportlīdzeklī paredzēts uzstādīt pamanāmības marķējumu, pēc izmēriem jābūt tādām, lai varētu uzstādīt vismaz 60 mm platu marķējumu.
         6.22.   Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS) (Noteikumi Nr. 123)
         Ja turpmāk nav noteikts citādi, šo noteikumu prasības tālās gaismas lukturiem (6.1. punkts) un tuvās gaismas lukturiem (6.2. punkts) piemēro AFS attiecīgajai daļai.
         6.22.1.   Esība
         Mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāti. Aizliegts uzstādīt piekabēm.
         6.22.2.   Skaits
         Viena.
         6.22.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav.
         6.22.4.   Novietojums
         Pirms testēšanas procedūrām AFS ieregulē neitrālā stāvoklī.
         6.22.4.1.   Platumā un augstumā:
         prasības, kas norādītas 6.22.4.1.1. līdz 6.22.4.1.4. punktā, attiecībā uz konkrēto apgaismes funkciju vai režīmu, izpilda ar tām apgaismes vienībām, kurām vienlaicīgi pieslēdz elektrisko strāvu minētajai apgaismes funkcijai vai funkcijas režīmam saskaņā ar pieteikuma iesniedzēja aprakstu.
         Visi izmēri attiecas uz redzamās virsmas(-u) tuvāko malu, ko novēro apgaismes vienības(-u) atskaites ass virzienā.
         6.22.4.1.1.   Divas simetriski novietotas apgaismes vienības atrodas augstumā, kas atbilst attiecīgi 6.1.4. un 6.2.4. punkta prasībām, kurās ar “Divām simetriski novietotām apgaismes vienībām” saprot divas apgaismes vienības, kas novietotas abās transportlīdzekļa pusēs un tā, lai to redzamo virsmu (ģeometriskais) smaguma centrs būtu vienādā augstumā un vienādā attālumā no transportlīdzekļa centrālās garenplaknes ar pielaidi 50 mm katrai; tomēr to gaismu izstarojošās virsmas, apgaismojošās virsmas un izstarotā gaisma drīkst atšķirties.
         6.22.4.1.2.   Ja ir papildu apgaismes vienības, tās ir novietotas transportlīdzekļa abos sānos tādā attālumā, kas nepārsniedz 140 mm (20) horizontālā virzienā (attēlā apzīmēts ar E) un 400 mm vertikālā virzienā virs vai zem tuvākās apgaismes ierīces (attēlā apzīmēts ar D).
         6.22.4.1.3.   Nevienu no 6.22.4.1.2. punktā aprakstītajām papildu apgaismes vienībām nedrīkst nenovieto zemāk kā 250 mm virs zemes (attēlā apzīmēts ar F) un ne augstāk virs zemes kā noteikts šo noteikumu 6.2.4.2. punktā (attēlā apzīmēts ar G).
         6.22.4.1.4.   Turklāt platumā:
         katram tuvās gaismas apgaismojuma režīmam –
         vismaz viena no abās transportlīdzekļa pusēs novietotajām apgaismes vienībām redzamās virsmas ārmala atrodas ne vairāk kā 400 mm no transportlīdzekļa galējās ārmalas (attēlā apzīmēts ar A); kā arī
         attālums starp redzamo virsmu iekšējām malām atskaites asu virzienā nav mazāks kā 600 mm. Tomēr tas neattiecas uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem; visu pārējo kategoriju mehāniskajiem transportlīdzekļiem šo attālumu drīkst samazināt līdz 400 mm, ja transportlīdzekļa kopējais platums nepārsniedz 1 300 mm.
         
            AFS 1. līdz 11. apgaismes vienības redzamās virsmas (piemērs)
         
            
         Apgaismes vienības, kurām vienlaicīgi pieslēdz elektrisko strāvu attiecīgam apgaismes režīmam:  
         
                     Nr. 3 un 9
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (divas simetriski novietotas apgaismes vienības)
                  
               
                     Nr. 1 un 11
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (divas simetriski novietotas apgaismes vienības)
                  
               
                     Nr. 4 un 8
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (divas papildu apgaismes vienības)
                  
               Apgaismes vienības, kurām nepieslēdz elektrisko strāvu attiecīgam apgaismes režīmam:  
         
                     Nr. 2 un 10
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (divas simetriski novietotas apgaismes vienības)
                  
               
                     Nr. 5
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (papildu apgaismes vienība)
                  
               
                     Nr. 6 un 7
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (divas simetriski novietotas apgaismes vienības)
                  
               Horizontālie izmēri, mm:
         
                      
                  
                  
                     A ≤ 400
                  
               
                      
                  
                  
                     B ≥ 600 vai ≥ 400, ja transportlīdzekļa kopējais platums ir < 1 300 mm, tomēr nav prasību attiecībā uz M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem
                  
               
                      
                  
                  
                     C ≤ 200
                  
               
                      
                  
                  
                     E ≤ 140
                  
               Vertikālie izmēri, mm:
         
                      
                  
                  
                     D ≤ 400
                  
               
                      
                  
                  
                     F ≥ 250
                  
               
                      
                  
                  
                     G ≤ 1 200
                  
               6.22.4.2.   Garumā:
         visas AFS apgaismes vienības uzstāda transportlīdzekļa priekšpusē. Šo prasību uzskata par izpildītu, ja izstarotā gaisma ne tieši, ne netieši nerada neērtības vadītājam kā atspulgs netiešas redzamības ierīcēs un/vai uz citām transportlīdzekļa gaismu atstarojošām virsmām.
         6.22.5.   Ģeometriskā redzamība
         Abos transportlīdzekļa sānos katrai paredzētajai apgaismes funkcijai un režīmam:
         ģeometriskās redzamības leņķi, kas saskaņā ar šo noteikumu 6.1.5. un 6.2.5. punktu paredzēti attiecīgajām apgaismes funkcijām, ir ievēroti vismaz vienai no apgaismes vienībām, kurām vienlaicīgi pieslēdz elektrisko strāvu, lai izpildītu minēto funkciju un režīmu(-us) saskaņā ar pieteikuma iesniedzēja aprakstu. Lai izpildītu prasību attiecībā uz dažādiem leņķiem, drīkst izmantot atsevišķas apgaismes vienības.
         6.22.6.   Orientācija
         Virzienā uz priekšu.
         Pirms testēšanas procedūrām AFS ieregulē neitrālā stāvoklī, kurā tiek izstarota tuvās gaismas pamatkūlis.
         6.22.6.1.   Vertikālā orientācija
         6.22.6.1.1.   Pamata tuvās gaismas kūļa robežas sākotnējo noliekumu uz leju, kas jāiestata nenoslogotam transportlīdzeklim ar vienu cilvēku vadītāja vietā, transportlīdzekļa ražotājs norāda ar precizitāti līdz 0,1 %, un tas ar 7. pielikumā norādīto simbolu skaidri salasāmi un neizdzēšami jānorāda uz katra transportlīdzekļa vai nu tuvu pie priekšējās apgaismes sistēmas, vai ražotāja plāksnītes.
         Ja ražotājs norādījis atšķirīgus sākotnējos lejupvērstos noliekumus dažādām apgaismes vienībām, kas rada tuvās gaismas robežu vai piedalās tās radīšanā, šīs lejupvērstā noliekuma vērtības transportlīdzekļa ražotājs norāda ar precizitāti līdz 0,1 %, un to skaidri salasāmi un neizdzēšami norāda uz katra transportlīdzekļa vai nu tuvu pie katras attiecīgās apgaismes vienības, vai ražotāja plāksnītes tādā veidā, lai visas attiecīgās apgaismes vienības varētu viennozīmīgi identificēt.
         6.22.6.1.2.   Lejupvērstais pamata tuvās gaismas “robežas” horizontālās daļas noliekums saglabājas šo noteikumu 6.2.6.1.2. punktā norādītajās robežās pie visiem transportlīdzekļa statiskās slogošanas nosacījumiem, kuri noteikti šo noteikumu 5. pielikumā; un sākotnējais vērsums atbilst norādītajām vērtībām.
         6.22.6.1.2.1.   Ja tuvās gaismas kūli veido vairāki kūļi no dažādām apgaismes vienībām, noteikumus saskaņā ar 6.22.6.1.2. punktu piemēro katrai minētā kūļa “robežai” (ja tāda ir), kas konstruēta, lai projicētos leņķiskajā zonā, kā norādīts 9.4. punktā paziņojuma veidlapā, kas atbilst paraugam Noteikumu Nr. 123. 1. pielikumā.
         6.22.6.2.   Galveno lukturu līmeņošanas ierīce
         6.22.6.2.1.   Ja ir nepieciešama galveno lukturu līmeņošanas ierīce, lai ievērotu 6.22.6.1.2. punkta prasības, šī ierīce ir automātiska.
         6.22.6.2.2.   Ja notiek šīs ierīces atteice, tuvās gaismas kūlis neieņem pozīciju, kurā noliekums uz leju ir mazāks nekā tad, kad ierīce pārstāja darboties.
         6.22.6.3.   Horizontālā orientācija
         Katras apgaismes vienības robežas izliekuma lūzumpunkts (ja tāds ir), to projicējot uz ekrāna, sakrīt ar vertikālo līniju caur minētās apgaismes vienības atskaites asi. Ir pieļaujama 0,5 grādu pielaide uz to transportlīdzekļa pusi, kas ir satiksmes virziena puse. Pārējās apgaismes vienības regulē saskaņā ar pieteikuma iesniedzēja specifikāciju saskaņā ar Noteikumu Nr. 123 10. pielikuma noteikumiem.
         6.22.6.4.   Mērīšanas procedūra
         Pēc gaismas kūļa orientācijas sākotnējā iestatījuma noregulēšanas visiem transportlīdzekļa slogošanas nosacījumiem saskaņā ar specifikācijām šo noteikumu 6.2.6.3.1. un 6.2.6.3.2. punktā verificē tuvās gaismas kūļa vertikālo noliekumu vai, attiecīgos gadījumos, visu to dažādo apgaismes ierīču vertikālo noliekumu, kuras nodrošina vai daļēji veido pamata tuvās gaismas kūļa robežu(-as) saskaņā ar 6.22.6.1.2.1. punktu.
         6.22.7.   Elektriskie slēgumi
         6.22.7.1.   Tālo gaismu apgaismojums (ja to nodrošina AFS)
         6.22.7.1.1.   Tālās gaismas kūļa apgaismes vienības var tikt aktivētas vai nu vienlaicīgi, vai pa pāriem. Pārslēdzot apgaismojumu no tuvās gaismas uz tālo gaismu, ieslēdzas vismaz viens tālās gaismas apgaismes vienību pāris. Pārslēdzot apgaismojumu no tālās gaismas uz tuvo gaismu, vienlaicīgi izslēdzas visas tālās gaismas apgaismes vienības.
         6.22.7.1.2.   Ja tiek ievēroti 6.22.9.3. punkta noteikumi, tālo gaismu konstrukcija drīkst būt tāda, ka tās ir adaptīvas, vadības signālus radot sensorsistēmai, kas spēj konstatēt šādus apstākļus un reaģēt uz katru no tiem:
         
                     a)
                  
                  
                     apkārtējais apgaismojums;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     priekšējo apgaismes ierīču un pretimbraucošo transportlīdzekļu priekšējo gaismas signālierīču izstarotā gaisma;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     priekšā braucošo transportlīdzekļu aizmugurējo gaismas signālierīču izstarotā gaisma.
                  
               Ir atļautas sensoru papildfunkcijas veiktspējas uzlabošanai.
         Šajā punktā “transportlīdzekļi” ir tādi L, M, N, O un T kategorijas transportlīdzekļi, kā arī velosipēdi, kas aprīkoti ar atstarotājiem, ar apgaismes ierīcēm un gaismas signālierīcēm, kuras ir IESLĒGTAS.
         6.22.7.1.3.   Tālās gaismas lukturus neatkarīgi no tā, vai tie ir adaptīvi vai nav, vienmēr ir iespējams IESLĒGT un IZSLĒGT manuāli, kā arī manuāli IZSLĒGT to automātisko vadību.
         Turklāt tālās gaismas lukturu un to automātiskās vadības izslēgšana notiek ar vienkāršu un tūlītējas iedarbības manuālu darbību; apakšizvēlņu izmantošana nav atļauta.
         6.22.7.1.4.   Tuvās gaismas lukturi drīkst palikt IESLĒGTI vienlaicīgi ar tālās gaismas lukturiem.
         6.22.7.1.5.   Ja ir uzstādītas četras ieslēpjamas apgaismes vienības, tad, tām atrodoties paceltā stāvoklī, vienlaikus nav iespējams darbināt nekādu citus uzstādītus papildu galvenos lukturus, ja tie paredzēti tādu gaismas signālu nodrošināšanai, kas sastāv no ieslēgšanās/izslēgšanās ar īsiem intervāliem (sk. 5.12. punktu) diennakts gaišajā laikā.
         6.22.7.2.   Tuvās gaismas apgaismojums:
         
                     a)
                  
                  
                     vadības ierīce, ar ko pārslēdz uz tuvo gaismu, vienlaicīgi izslēdz visus tālās gaismas lukturus vai vienlaicīgi deaktivē visas AFS tālās gaismas apgaismes vienības;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     tuvās gaismas lukturi drīkst palikt ieslēgti vienlaicīgi ar tālās gaismas lukturiem;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     ja tuvās gaismas apgaismes vienības ir aprīkotas ar lokizlādes gaismas avotiem, šie lokizlādes gaismas avoti tālo gaismu darbības laikā paliek ieslēgti.
                  
               6.22.7.3.   Tuvo gaismu IESLĒGŠANĀS un IZSLĒGŠANĀS drīkst notikt automātiski, tomēr tam jāatbilst šo noteikumu 5.12. punktā minētajām elektrisko slēgumu prasībām.
         6.22.7.4.   AFS automātiska darbība
         Pārejas starp AFS nodrošināto apgaismes funkciju klasēm un to režīmiem, kā norādīts turpmāk, notiek automātiski un tā, lai neradītu neērtības, netraucētu un neapžilbinātu ne vadītāju, ne citus ceļu satiksmes dalībniekus.
         Attiecībā uz tuvās gaismas un, attiecīgos gadījumos, tālās gaismas klašu un to režīmu aktivēšanu un/vai tālās gaismas kūļa adaptāciju ir spēkā šādi nosacījumi.
         6.22.7.4.1.   Tuvās gaismas C klases režīms(-i) tiek aktivēts(-i), ja nav aktivēts neviens cits tuvās gaismas klases režīms.
         6.22.7.4.2.   Tuvās gaismas V klases režīms(-i) darbojas tikai tad, ja automātiski ir konstatēts viens vai vairāki šādi nosacījumi (V signāls):
         
                     a)
                  
                  
                     ceļš atrodas apdzīvotā vietā, un transportlīdzekļa ātrums nepārsniedz 60 km/h;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ceļš ir aprīkots ar stacionāru apgaismes infrastruktūru, un transportlīdzekļa ātrums nepārsniedz 60 km/h;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     ceļa virsmas spilgtums pastāvīgi pārsniedz 1 cd/m2 un/vai ceļa horizontālais apgaismojums pastāvīgi pārsniedz 10 lx;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     transportlīdzekļa ātrums nepārsniedz 50 km/h.
                  
               6.22.7.4.3.   Tuvās gaismas E klases režīms(-i) darbojas tikai tad, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 60 km/h un tiek automātiski konstatēts viens vai vairāki šādi nosacījumi:
         
                     a)
                  
                  
                     ceļa raksturlielumi atbilst automaģistrāles apstākļiem (21), vai transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 110 km/h (E signāls);
                  
               
                     b)
                  
                  
                     tikai tādas tuvās gaismas E klases režīma gadījumā, kas saskaņā ar sistēmas apstiprinājuma dokumentiem/paziņojuma veidlapu atbilst “datu kopai” Noteikumu Nr. 123 3. pielikuma 6. tabulā.
                  
               Datu kopa E1: transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 100 km/h (E1 signāls);
         datu kopa E2: transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 90 km/h (E2 signāls);
         datu kopa E3: transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 80 km/h (E3 signāls).
         6.22.7.4.4.   Tuvās gaismas W klases režīms(-i) darbojas tikai tad, ja ir izslēgti priekšējie miglas lukturi (ja tādi ir) un ir automātiski konstatēts viens vai vairāki šādi nosacījumi (W signāls):
         
                     a)
                  
                  
                     automātiski ir konstatēts, ka ceļš ir slapjš;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ir ieslēgts vējstikla tīrītājs, un tas ir nepārtraukti vai automātiskās vadības režīmā darbojies vismaz divas minūtes.
                  
               6.22.7.4.5.   Tuvās gaismas C, V, E vai W klases režīms nedrīkst tikt modificēts tā, lai tas kļūtu par attiecīgās klases līkuma režīmu (T signāls kopā ar minētās tuvās gaismas klases signālu saskaņā ar noteikumiem 6.22.7.4.1.–6.22.7.4.4. punktā), ja vien nav izvērtēts vismaz viens no šādiem raksturlielumiem (vai līdzvērtīgām indikācijām):
         
                     a)
                  
                  
                     stūres mehānisma pagrieziena leņķis;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     transportlīdzekļa smaguma centra trajektorija.
                  
               Papildus ir spēkā šādi nosacījumi:
         
                     i)
                  
                  
                     asimetriskās robežas horizontāla pārvietošanās uz sāniem no transportlīdzekļa gareniskās ass, ja tāda ir, ir atļauta tikai, kad transportlīdzeklis kustas uz priekšu (22), un tā ir tāda, ka gareniskā vertikālā plakne caur robežas lūzumpunktu nekrustojas ar transportlīdzekļa smaguma centra trajektorijas līniju attālumos no transportlīdzekļa priekšas, kas vairāk nekā 100 reizes pārsniedz attiecīgās apgaismes vienības montāžas augstumu;
                  
               
                     ii)
                  
                  
                     vienai vai vairākām apgaismes vienībām papildus var pieslēgt elektrisko strāvu tikai tad, ja transportlīdzekļa smaguma centra trajektorijas liekuma horizontālais rādiuss ir 500 m vai mazāks.
                  
               6.22.7.5.   Vadītājam vienmēr ir iespējams ieslēgt AFS neitrālajā stāvoklī un pārslēgt atpakaļ automātiskajā režīmā.
         6.22.8.   Signalizators
         6.22.8.1.   Uz attiecīgajām AFS daļām attiecas šo noteikumu 6.1.8. punkta nosacījumi (tālās gaismas lukturi) un 6.2.8. punkta nosacījumi (tuvās gaismas lukturi).
         6.22.8.2.   AFS atteices vizuāls signalizators ir obligāts. Tas ir nemirgojošs. Tas ieslēdzas vienmēr, kad tiek konstatēta atteice saistībā ar AFS vadības signāliem vai kad tiek saņemts signāls par atteici saskaņā ar Noteikumu Nr. 123 5.9. punktu. Tas paliek ieslēgts, kamēr saglabājas atteice. To uz laiku var atcelt, bet tas ieslēdzas ik reizi, kad tiek ieslēgta un izslēgta ierīce, ar ko iedarbina un apstādina motoru.
         6.22.8.3.   Ja tālā gaisma ir adaptīva, ir vizuāls signalizators, kas vadītāju informē par tālās gaismas adaptācija aktivēšanos. Šī informācija tiek rādīta vienmēr, kad adaptācija ir aktivēta.
         6.22.8.4.   Signalizators, kas norāda, ka vadītājs ir ieslēdzis sistēmu režīmā saskaņā ar Noteikumu Nr. 123 5.8. punktu, nav obligāts.
         6.22.9.   Citas prasības
         6.22.9.1.   AFS drīkst uzstādīt tikai kopā ar galveno lukturu tīrīšanas ierīci(-ēm) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 45 (23) vismaz tām apgaismes vienībām, kuras norādītas 9.3. punktā paziņojuma veidlapā, kas atbilst paraugam Noteikumu Nr. 123 1. pielikumā, ja šo apgaismes vienību gaismas avotu kopējā nominālā gaismas plūsma pārsniedz 2 000 lm katrā pusē, un kuras piedalās C klases (pamata) tuvās gaismas kūļa veidošanā.
         6.22.9.2.   Atbilstības AFS automātiskās darbības prasībām verifikācija
         6.22.9.2.1.   Pieteikuma iesniedzējs ar īsu aprakstu vai citā pieņemamā veidā tipa apstiprinātājai iestādei pierāda:
         
                     a)
                  
                  
                     
                        AFS vadības signālu atbilstību:
                     
                                 i)
                              
                              
                                 šo noteikumu 3.2.6. punktā prasītajam; un
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 attiecīgajiem AFS vadības signāliem, kas noteikti AFS tipa apstiprinājuma dokumentos; un
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     atbilstību automātiskās darbības prasībām saskaņā ar 6.22.7.4.1.–6.22.7.4.5. punkta noteikumiem.
                  
               6.22.9.2.2.   Lai verificētu to, vai saskaņā ar 6.22.7.4. punktu AFS automātiskā tuvās gaismas kūļa darbināšana nerada neērtības, tehniskais dienests veic testa braucienu, kurā ietver visas situācijas, kas attiecas uz sistēmas vadību, pamatojoties uz pieteikuma iesniedzēja aprakstu; reģistrē, vai tiek aktivēti visi režīmi, vai tie darbojas un tiek deaktivēti saskaņā ar pieteikuma iesniedzēja aprakstu; norāda acīmredzami nepareizu darbību, ja tāda ir (piem., pārlieka leņķiskā pārvietošanās vai mirgošana).
         6.22.9.2.3.   Automātiskās vadības vispārējo veiktspēju pieteikuma iesniedzējs pierāda ar dokumentāciju vai citiem līdzekļiem, ko pieņem tipa apstiprinātāja iestāde. Turklāt ražotājs iesniedz dokumentācijas paketi, kura sniedz piekļuvi sistēmas “drošības koncepcijas” konstrukcijai. Šī “drošības koncepcija” ir to sistēmā, piemēram, elektroniskajos mezglos, iestrādāto pasākumu apraksts, kuri paredzēti, lai nodrošinātu sistēmas integritāti un tādējādi arī drošu darbību mehāniskas vai elektriskas atteices gadījumā, kas varētu radīt neērtības, traucējumus vai apžilbinājumu vadītājam vai pretimbraucošo un pa priekšu braucošo transportlīdzekļu vadītājiem. Šajā aprakstā ir iekļauts arī vienkāršs paskaidrojums par visām “sistēmas” vadības funkcijām un metodēm, kas izmantotas, lai sasniegtu attiecīgos mērķus, tostarp norādot mehānismu(-us), ar kuriem īsteno vadību.
         Norāda visus ievades un ar devējiem nosakāmos mainīgos un definē šo mainīgo darba diapazonu. Daļa no drošības koncepcijas ir iespēja atgriezties pie pamata tuvās gaismas (C klase) funkcijas.
         Ražotāja norādītās sistēmas funkcijas un drošības koncepcija ir jāizskaidro. Dokumentācija ir īsa, tomēr tā sniedz pierādījumus, ka sistēmas projektēšana un izstrāde pamatojas uz zinātību visās sistēmas jomās.
         Dokumentācijā ir aprakstīts, kā regulārajās tehniskajās apskatēs var pārbaudīt “sistēmas” pašreizējo darba stāvokli.
         Tipa apstiprināšanas nolūkā šo dokumentāciju izmanto kā galveno atsauces materiālu verifikācijas procesā.
         6.22.9.2.4.   Lai pārliecinātos, ka tālās gaismas adaptācija ne vadītājam, ne arī pretimbraucošu vai pa priekšu braucošu transportlīdzekļu vadītājiem nerada neērtības, traucējumus vai apžilbinājumu, tehniskais dienests veic testa braucienu atbilstoši 12. pielikuma 2. punktam. Tas ietver visas situācijas, kas attiecas uz sistēmas vadību, pamatojoties uz pieteikuma iesniedzēja aprakstu. Tālās gaismas adaptācijas veiktspēju dokumentē un salīdzina ar to, ko aprakstā norādījis pieteikuma iesniedzējs. Norāda acīmredzami nepareizu darbību, ja tāda ir (piemēram, pārlieka leņķiskā pārvietošanās vai mirgošana).
         6.22.9.3.   Tālās gaismas adaptācija
         6.22.9.3.1.   Sensorsistēma, ko izmanto tālās gaismas adaptācijas vadībai, kā aprakstīts 6.22.7.1.2. punktā, atbilst šādām prasībām:
         
                     6.22.9.3.1.1.
                  
                  
                     to minimālo lauku robežas, kuros sensors spēj uztvert no citiem 6.22.7.1.2. punktā definētajiem transportlīdzekļiem izstaroto gaismu, nosaka šo noteikumu 6.1.9.3.1.1. punktā norādītie leņķi;
                  
               
                     6.22.9.3.1.2.
                  
                  
                     sensorsistēmas jutīgums atbilst prasībām šo noteikumu 6.1.9.3.1.2. punktā;
                  
               
                     6.22.9.3.1.3.
                  
                  
                     adaptīvā tālā gaisma tiek izslēgta, ja dabiskā apgaismojuma apstākļi ir tādi, ka apgaismojums pārsniedz 7 000 lx.
                     Pieteikuma iesniedzējs pierāda atbilstību šai prasībai, izmantojot simulāciju vai citus verifikācijas līdzekļus, ko pieņem tipa apstiprinātāja iestāde. Ja nepieciešams, apgaismojumu mēra uz horizontālas virsmas ar kosinusā koriģētu sensoru, kas uzstādīts tādā pašā augstumā kā transportlīdzeklī. To ražotājs var pierādīt, iesniedzot pietiekamu dokumentāciju vai izmantojot citus līdzekļus, ko pieņem tipa apstiprinātāja iestāde.
                  
               6.22.9.4.   Kopējais maksimālais gaismas stiprums apgaismes vienībām, ko var ieslēgt vienlaicīgi, lai nodrošinātu tālo gaismu apgaismojumu vai tā režīmus, nepārsniedz 430 000 cd, kas atbilst atsauces vērtībai 100.
         Šo maksimālo stiprumu iegūst, saskaitot atsevišķos kontrolskaitļus, kas norādīti uz katras uzstādīšanas vienības, kuras vienlaicīgi izmanto, lai nodrošinātu tālo gaismu.
         6.22.9.5.   Lietotāja rokasgrāmatā sīki paskaidro veidu, kas saskaņā ar Noteikumu Nr. 123 5.8. punkta nosacījumiem uz laiku ļauj lietot transportlīdzekli teritorijā ar braukšanas virzienu, kas pretējs tam, ko izmanto apstiprinājuma pieprasīšanas valstī.
         6.23.   Avārijas bremzēšanas signāls
         6.23.1.   Esība
         Neobligāts
         Avārijas bremzēšanas signāls ir vienlaicīga visu to bremžu lukturu vai virzienrādītāju darbība, kas uzstādīti, kā aprakstīts 6.23.7. punktā.
         6.23.2.   Skaits
         Kā noteikts 6.5.2. vai 6.7.2. punktā.
         6.23.3.   Izkārtojums
         Kā noteikts 6.5.3. vai 6.7.3. punktā.
         6.23.4.   Novietojums
         Kā noteikts 6.5.4. vai 6.7.4. punktā.
         6.23.5.   Ģeometriskā redzamība
         Kā noteikts 6.5.5. vai 6.7.5. punktā.
         6.23.6.   Orientācija
         Kā noteikts 6.5.6. vai 6.7.6. punktā.
         6.23.7.   Elektriskie slēgumi
         6.23.7.1.   Visi avārijas bremzēšanas signāla lukturi mirgo sinhroni ar 4,0 ± 1,0 Hz frekvenci.
         6.23.7.1.1.   Tomēr ja kādā no avārijas bremzēšanas signāla lukturiem transportlīdzekļa aizmugurē ir izmantoti kvēldiega gaismas avoti, frekvence ir 4,0 + 0,0/– 1,0 Hz.
         6.23.7.2.   Avārijas bremzēšanas signāls darbojas neatkarīgi no citiem lukturiem.
         6.23.7.3.   Avārijas bremzēšanas signāls tiek aktivēts un deaktivēts automātiski.
         6.23.7.3.1.   Avārijas bremzēšanas signāls tiek aktivēts tikai tad, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz 50 km/h un bremžu sistēma ģenerē avārijas bremzēšanas loģikas signālu, kas definēts Noteikumos Nr. 13 un Nr. 13-H.
         6.23.7.3.2.   Avārijas bremzēšanas signāls tiek automātiski deaktivēts, ja vairs netiek ģenerēts avārijas bremzēšanas loģikas signāls, kā noteikts Noteikumos Nr. 13 un Nr. 13-H, vai ja ir aktivēts avārijas signāls.
         6.23.8.   Signalizators
         Neobligāts
         6.23.9.   Citas prasības
         6.23.9.1.   Izņemot, kā paredzēts 6.23.9.2. punktā, ja mehāniskais transportlīdzeklis ir aprīkots piekabes vilkšanai, mehāniskā transportlīdzekļa avārijas bremzēšanas signāla vadības ierīce spēj iedarbināt arī piekabes avārijas bremzēšanas signālu.
         Ja mehāniskais transportlīdzeklis ir elektriski savienots ar piekabi, abu avārijas bremzēšanas signālu darbības frekvence atbilst 6.23.7.1.1. punktā noteiktajai frekvencei. Tomēr, ja mehāniskais transportlīdzeklis spēj konstatēt, ka piekabes avārijas bremzēšanas signālam netiek lietoti kvēldiega gaismas avoti, frekvence drīkst atbilst 6.23.7.1. punktā minētajai.
         6.23.9.2.   Ja mehāniskais transportlīdzeklis ir aprīkots tādas piekabes vilkšanai, kas ir aprīkota ar nepārtrauktas vai daļēji pārtrauktas bremzēšanas tipa darba bremžu sistēmu, kā definēts Noteikumos Nr. 13, jānodrošina, ka caur šādu piekabju bremžu signāllukturu elektrosavienotāju tiek nodrošināta nepārtraukta enerģijas padeve, kamēr tiek darbinātas darba bremzes.
         Avārijas bremzēšanas signāls visām šādām piekabēm drīkst darboties neatkarīgi no velkošā transportlīdzekļa un tam nav jādarbojas vai nu ar tādu pašu frekvenci kā velkošā transportlīdzekļa avārijas bremzēšanas signālam, vai sinhroni ar to.
         6.24.   Ārējais palīgapgaismojuma lukturis
         6.24.1.   Esība
         Mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāts
         6.24.2.   Skaits
         Divi, tomēr ir atļauti papildu ārējie palīgapgaismojuma lukturi pakāpienu un/vai durvju rokturu apgaismošanai. Katru durvju rokturi vai pakāpienu apgaismo ne vairāk kā viens lukturis.
         6.24.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav, tomēr ir spēkā 6.24.9.3. punkta prasības.
         6.24.4.   Novietojums
         Īpašu prasību nav.
         6.24.5.   Ģeometriskā redzamība
         Īpašu prasību nav.
         6.24.6.   Orientācija
         Īpašu prasību nav.
         6.24.7.   Elektriskie slēgumi
         Īpašu prasību nav.
         6.24.8.   Signalizators
         Īpašu prasību nav.
         6.24.9.   Citas prasības
         6.24.9.1.   Ārējais palīgapgaismojuma lukturis tiek aktivēts tikai tad, ja transportlīdzeklis ir stacionārs un ir spēkā viens vai vairāki šādi nosacījumi:
         
                     a)
                  
                  
                     motors nedarbojas; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     vadītāja vai pasažiera durvis ir atvērtas; vai
                  
               
                     c)
                  
                  
                     kravas nodalījuma durvis ir atvērtas.
                  
               5.10. punkta nosacījumiem jābūt ievērotiem visos fiksētajos izmantošanas stāvokļos.
         6.24.9.2.   Palīgapgaismojuma luktura vajadzībām drīkst aktivēt apstiprinātus lukturi, kas izstaro baltu gaismu, izņemot galvenos tālās gaismas lukturus, dienas gaitas lukturus un atpakaļgaitas lukturus. Tos drīkst arī aktivēt kopā ar ārējiem palīgapgaismojuma lukturiem, un 5.11. un 5.12. punkta nosacījumus drīkst nepiemērot.
         6.24.9.3.   Tehniskais dienests veic vizuālu testu, lai atbilstoši tipa apstiprinātājas iestādes prasībām verificētu, ka ārējo palīgapgaismojuma lukturu redzamās virsmas nav tieši redzamas novērotājam, kas pārvietojas pa tādas zonas robežu, ko veido šķērsplakne 10 m uz priekšu no transportlīdzekļa, šķērsplakne 10 m uz aizmuguri no transportlīdzekļa un divas garenplaknes 10 m katrā transportlīdzekļa pusē; šīs četras plaknes stiepjas no 1 m līdz 3 m virs zemes un perpendikulāras tai, kā parādīts 14. pielikumā.
         Pēc pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma un ar tehniskā dienesta piekrišanu šo prasību var verificēt, izmantojot rasējumu vai simulāciju.
         6.25.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls
         6.25.1.   Esība
         Neobligāts
         Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls ir vienlaicīga visu to virzienrādītāju lukturu darbība, kas uzstādīti, kā aprakstīts 6.25.7. punktā.
         6.25.2.   Skaits
         Kā noteikts 6.5.2. punktā.
         6.25.3.   Izkārtojums
         Kā noteikts 6.5.3. punktā.
         6.25.4.   Novietojums
         Kā noteikts 6.5.4. punktā.
         6.25.5.   Ģeometriskā redzamība
         Kā noteikts 6.5.5. punktā.
         6.25.6.   Orientācija
         Kā noteikts 6.5.6. punktā.
         6.25.7.   Elektriskie slēgumi. Pieteikuma iesniedzējs pierāda atbilstību šīm prasībām, veicot simulāciju vai izmantojot citus verifikācijas līdzekļus, kas ir pieņemami tehniskajam dienestam, kas atbildīgs par tipa apstiprināšanu.
         6.25.7.1.   Visi aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāla lukturi mirgo sinhroni ar frekvenci 4,0 +/– 1,0 Hz.
         6.25.7.1.1.   Tomēr, ja kādam no aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāla lukturiem transportlīdzekļa aizmugurē tiek izmantots kvēldiega gaismas avots, frekvence ir 4,0 + 0,0/– 1,0 Hz.
         6.25.7.2.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls darbojas neatkarīgi no citiem lukturiem.
         6.25.7.3.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls tiek aktivēts un deaktivēts automātiski.
         6.25.7.4.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls netiek aktivēts, ja ir aktivēti virzienrādītāju lukturi, avārijas brīdinājuma signāls vai avārijas bremzēšanas signāls.
         6.25.7.5.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāls drīkst tikt aktivēts tikai šādos apstākļos:
         
                     Vr
                  
                  
                     aktivēšana
                  
               
                     Vr > 30 km/h
                  
                  
                     TTC ≤ 1,4
                  
               
                     Vr ≤ 30 km/h
                  
                  
                     TTC ≤ 1,4/30 ×Vr
                  
               “Vr (relatīvais ātrums)”: ātruma starpība starp transportlīdzekli ar aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signālu un tajā pašā joslā sekojošu transportlīdzekli.
         “TTC (laiks līdz sadursmei)”: aprēķinātais laiks līdz transportlīdzekļa ar aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signālu un sekojoša transportlīdzekļa sadursmei, pieņemot, ka relatīvais ātrums saglabājas tāds pats kā aprēķina veikšanas brīdī.
         6.25.7.6.   Aizmugurējas sadursmes brīdinājuma signāla aktivēšanas laiks nepārsniedz trīs sekundes.
         6.25.8.   Signalizators
         Neobligāts
         6.26.   Manevrēšanas lukturi (Noteikumi Nr. 23)
         6.26.1.   Esība
         Mehāniskajiem transportlīdzekļiem nav obligāti.
         6.26.2.   Skaits
         Viens vai divi (viens katrā pusē)
         6.26.3.   Izkārtojums
         Īpašu prasību nav, tomēr ir spēkā 6.26.9. punkta prasības.
         6.26.4.   Novietojums
         Īpašu prasību nav.
         6.26.5.   Ģeometriskā redzamība
         Īpašu prasību nav.
         6.26.6.   Orientācija
         Uz leju, tomēr ir spēkā 6.26.9. punkta prasības.
         6.26.7.   Elektriskie slēgumi
         Manevrēšanas lukturi ir saslēgti tā, ka tos var aktivēt tikai tad, ja vienlaikus ir ieslēgti tālās gaismas lukturi vai tuvās gaismas lukturi.
         Manevrēšanas lukturis(-i) tiek aktivēts(-i) automātiski manevrēšanas līdz 10 km/h laikā, ja izpildās viens no šādiem nosacījumiem:
         
                     a)
                  
                  
                     pirms transportlīdzeklis uzsāk kustību pirmo reizi pēc spēkiekārtas sistēmas katras manuālās aktivēšanas; vai
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums; vai
                  
               
                     c)
                  
                  
                     ir aktivēta kameru izmantojoša sistēma, kas palīdz veikt manevrēšanu, lai transportlīdzekli novietotu stāvēšanai.
                  
               Manevrēšanas lukturi automātiski izslēdzas, ja transportlīdzekļa pārvietošanās ātrums uz priekšu pārsniedz 10 km/h, un tie paliek izslēgti, līdz no jauna izpildās to ieslēgšanas nosacījumi.
         6.26.8.   Signalizators
         Īpašu prasību nav.
         6.26.9.   Citas prasības
         6.26.9.1.   Tehniskais dienests veic vizuālu testu, lai atbilstoši tipa apstiprinātājas iestādes prasībām verificētu, ka šo lukturu redzamās virsmas nav tieši redzamas novērotājam, kas pārvietojas pa tādas zonas robežu, ko veido šķērsplakne 10 m uz priekšu no transportlīdzekļa, šķērsplakne 10 m uz aizmuguri no transportlīdzekļa un divas garenplaknes 10 m katrā transportlīdzekļa pusē; šīs četras plaknes stiepjas no 1 m līdz 3 m virs zemes un paralēlas tai, kā parādīts 14. pielikumā.
         6.26.9.2.   Pēc pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma un ar tehniskā dienesta piekrišanu 6.26.9.1. punkta prasību izpildi drīkst verificēt, izmantojot rasējumu vai simulāciju, vai drīkst uzskatīt, ka tās ir ievērotas, ja uzstādīšanas nosacījumi atbilst 6.2.3. punktam Noteikumos Nr. 23, kā norādīts 1. pielikuma 9. punkta paziņojuma dokumentā.
         7.   TRANSPORTLĪDZEKĻA TIPA VAI TAJĀ UZSTĀDĪTO APGAISMES IERĪČU UN GAISMAS SIGNĀLIERĪČU PĀRVEIDOJUMI UN APSTIPRINĀJUMA PAPLAŠINĀJUMI
         7.1.   Par visiem transportlīdzekļa tipa vai apgaismes ierīču vai gaismas signālierīču uzstādījuma pārveidojumiem, vai 3.2.2. punktā minētā saraksta pārveidojumiem ziņo tipa apstiprinātājai iestādei, kas apstiprinājusi attiecīgo transportlīdzekļa tipu. Šī iestāde drīkst vai nu:
         7.1.1.   uzskatīt, ka veiktajiem pārveidojumiem nevarētu būt ievērojamas negatīvas sekas un ka transportlīdzeklis joprojām atbilst prasībām; vai
         7.1.2.   par testu veikšanu atbildīgajam tehniskajam dienestam pieprasīt papildu testa ziņojumu.
         7.2.   Noteikumu 4.3. punktā paredzētajā kārtībā par apstiprinājuma paplašinājumu vai atteikumu, norādot izmaiņas, paziņo Nolīguma pusēm, kuras piemēro šos noteikumus.
         7.3.   Tipa apstiprinātāja iestāde, kas izdod apstiprinājuma paplašinājumu, piešķir tam sērijas numuru un par to informē pārējās 1958. gada Nolīguma puses, kuras piemēro šos noteikumus, šajā nolūkā izmantojot paziņojuma veidlapu, kas atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā.
         8.   RAŽOŠANAS ATBILSTĪBA
         Ražošanas atbilstības nodrošināšanas procedūras atbilst Nolīguma 2. papildinājumā (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) izklāstītajām procedūrām, ievērojot šādas prasības:
         8.1.   ikviens transportlīdzeklis, kas apstiprināts saskaņā ar šiem noteikumiem, ir ražots atbilstīgi apstiprinātajam tipam, ievērojot 5. un 6. punktā noteiktās prasības.
         8.2.   Apstiprinājuma turētājs jo īpaši:
         
                     8.2.1.
                  
                  
                     nodrošina, lai saistībā ar visiem aspektiem, kas attiecas uz 5. un 6. punktā noteikto prasību ievērošanu, pastāvētu efektīva transportlīdzekļu kvalitātes kontroles kārtība;
                  
               
                     8.2.2.
                  
                  
                     nodrošina, lai katram transportlīdzekļa tipam tiktu veiktas vismaz šo noteikumu 9. pielikumā noteiktie testi vai fiziskas pārbaudes, kas ļauj iegūt līdzvērtīgu informāciju.
                  
               8.3.   Tipa apstiprinātāja iestāde drīkst veikt jebkuru šajos noteikumos paredzēto testu. Šos testus veic izlases kārtā ņemtiem paraugiem, netraucējot ražotājiem pildīt piegādes saistības.
         8.4.   Tipa apstiprinātājas iestādes mērķis ir veikt pārbaudes reizi gadā. Tomēr šajā jautājumā tipa apstiprinātāja iestāde drīkst rīkoties pēc saviem ieskatiem un atbilstīgi savai pārliecībai par ražojumu atbilstības kontroles pasākumu efektīvu nodrošinājumu. Ja tipa apstiprinātāja iestāde konstatē neapmierinošus rezultātus, tā attiecīgi rīkojas, lai nodrošinātu visu to pasākumu īstenošanu, kas vajadzīgi pēc iespējas ātrākai ražošanas atbilstības atjaunošanai.
         9.   SANKCIJAS PAR RAŽOŠANAS NEATBILSTĪBU
         9.1.   Apstiprinājumu, kas saskaņā ar šiem noteikumiem piešķirts attiecībā uz transportlīdzekļa tipu, drīkst anulēt, ja nav ievērotas prasības vai ja transportlīdzeklis, uz kura ir apstiprinājuma marķējums, neatbilst apstiprinātajam tipam.
         9.2.   Ja Nolīguma puse, kura piemēro šos noteikumus, anulē apstiprinājumu, ko tā pirms tam piešķīrusi, tā, izmantojot paziņojuma veidlapu, kas atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā, nekavējoties informē par to pārējās pusēm, kuras piemēro šos noteikumus.
         10.   PILNĪGA RAŽOŠANAS IZBEIGŠANA
         Ja apstiprinājuma turētājs pilnīgi izbeidz saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprināta transportlīdzekļa tipa ražošanu, viņš par to informē iestādi, kas piešķīrusi apstiprinājumu. Pēc attiecīgā paziņojuma saņemšanas šī iestāde informē pārējās Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, šajā nolūkā izmantojot paziņojuma veidlapu, kura atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā.
         11.   TO TEHNISKO DIENESTU NOSAUKUMS UN ADRESE, KURI ATBILDĪGI PAR APSTIPRINĀŠANAS TESTU VEIKŠANU, KĀ ARĪ TIPA APSTIPRINĀTĀJU IESTĀŽU NOSAUKUMS UN ADRESE
         Šos noteikumus piemērojošās 1958. gada Nolīguma puses paziņo Apvienoto Nāciju Organizācijas sekretariātam to tehnisko dienestu nosaukumus un adreses, kas atbildīgi par apstiprināšanas testu veikšanu, kā arī to tipa apstiprinātāju iestāžu nosaukumus un adreses, kuras piešķir apstiprinājumu un kurām jānosūta veidlapas, kas apliecina citās valstīs izdotu apstiprinājumu, tā paplašinājumu, atteikšanu vai anulēšanu.
         12.   PĀREJAS NOTEIKUMI
         12.1.   Vispārēja informācija
         12.1.1.   No dienas, kad oficiāli stājas spēkā jaunākā grozījumu sērija, neviena Nolīguma puse, kas piemēro šos noteikumus, neatsaka piešķirt apstiprinājumu saskaņā ar šiem noteikumiem, kas grozīti ar jaunāko grozījumu sēriju.
         12.1.2.   No dienas, kad oficiāli stājas spēkā jaunākā grozījumu sērija, neviena Nolīguma puse, kas piemēro šos noteikumus, neatsaka piešķirt valsts vai reģionālu tipa apstiprinājumu transportlīdzeklim, kura tips apstiprināts saskaņā ar šiem noteikumiem, kas grozīti ar jaunāko grozījumu sēriju.
         12.1.3.   Laikā no dienas, kad oficiāli stājas spēkā jaunākā grozījumu sērija, un līdz tās obligātai piemērošanai jauniem tipa apstiprinājumiem Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, turpina piešķirt apstiprinājumus tiem transportlīdzekļu tipiem, kas atbilst šo noteikumu prasībām, kas grozīti ar visām piemērojamām iepriekšējām grozījumu sērijām.
         12.1.4.   Spēkā esošie apstiprinājumi, kas piešķirti līdz dienai, no kuras obligāti jāpiemēro jaunākā grozījumu sērija, paliek spēkā uz nenoteiktu laiku, un Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, turpina tos atzīt un neatsakās piešķirt apstiprinājumu paplašinājumus (izņemot to, kas norādīts 12.1.6. punktā).
         12.1.5.   Ja atbilstīgi kādai no iepriekšējām grozījumu sērijām apstiprināts transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, kas paredzētas šajos ar jaunāko grozījumu sēriju grozītajos noteikumos, Nolīguma puse, kas piešķīrusi apstiprinājumu, par to paziņo citām Nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus.
         12.1.6.   Neatkarīgi no 12.1.4. punktā noteiktā Nolīguma pusēm, kas šos noteikumus sāk piemērot pēc jaunākās grozījumu sērijas stāšanās spēkā, nav pienākuma pieņemt apstiprinājumus, kas piešķirti saskaņā ar jebkuru no iepriekšējām šo noteikumu grozījumu sērijām.
         12.1.7.   Līdz turpmākam paziņojumam Apvienoto Nāciju Organizācijas ģenerālsekretāram Japāna pasludina, ka saistībā ar apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu uz Japānu attiecas tikai tās nolīguma, kam pievienoti šie noteikumi, prasības, kas skar M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļus.
         12.2.   Pārejas noteikumi, kas piemērojami 03. sērijas grozījumiem.
         Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus:
         
                     a)
                  
                  
                     no 2007. gada 10. oktobra (12 mēneši pēc spēkā stāšanās dienas) apstiprinājumus piešķir tikai tad, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 03. sērijas grozījumiem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     līdz 2009. gada 9. oktobrim (36 mēneši pēc spēkā stāšanās dienas) neatsaka valsts vai reģiona tipa apstiprinājumu transportlīdzekļiem, kam tipa apstiprinājums piešķirts saskaņā ar jebkuru no iepriekšējām šo noteikumu grozījumu sērijām;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     no 2009. gada 10. oktobra (36 mēneši pēc spēkā stāšanās dienas) drīkst atteikt pirmo nacionālo vai reģionālo nodošanu ekspluatācijā N2 kategorijas transportlīdzekļiem (kuru maksimālā masa pārsniedz 7,5 tonnas), N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2 100 mm (attiecībā uz aizmugurējo marķējumu) un garums pārsniedz 6 000 mm (attiecībā uz sānu marķējumu), izņemot puspiekabju vilcējus un nepabeigtus transportlīdzekļus, kas neatbilst šo noteikumu 03. sērijas grozījumu prasībām;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     neatkarīgi no 12.1.4. punktā noteiktā no 2011. gada 10. oktobra (60 mēneši pēc spēkā stāšanās dienas) vairs neatzīst apstiprinājumus saskaņā ar šiem noteikumiem, kas N2 kategorijas transportlīdzekļiem (kuru maksimālā masa pārsniedz 7,5 tonnas), N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2 100 mm (attiecībā uz aizmugurējo marķējumu) un garums pārsniedz 6 000 mm (attiecībā uz sānu marķējumu), izņemot puspiekabju vilcējus un nepabeigtus transportlīdzekļus, piešķirti saskaņā ar jebkuru iepriekšēju grozījumu sēriju, kas zaudē spēku;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     no 2010. gada 12. jūnija (36 mēneši pēc 03. sērijas grozījumu 3. papildinājuma spēkā stāšanās dienas) apstiprinājumus piešķir tikai, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 03. sērijas grozījumu 3. papildinājumu;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     līdz 2010. gada 11. janvārim (18 mēneši pēc dienas, kad oficiāli stājās spēkā 03. sērijas grozījumu 4. papildinājums) turpina piešķirt apstiprinājumus jauniem transportlīdzekļu tipiem, kas neatbilst prasībām par priekšējo miglas lukturu vertikālo orientāciju (6.3.6.1.1. punkts) un/vai par virzienrādītāju lukturu darbības signalizatoru (6.5.8. punkts), un/vai dienas gaitas lukturu izslēgšanos (6.19.7.3. punkts);
                  
               
                     g)
                  
                  
                     līdz 2011. gada 10. oktobrim (60 mēneši pēc oficiālās spēkā stāšanās dienas) turpina piešķirt apstiprinājumus jauniem transportlīdzekļu tipiem, kas neatbilst prasībām par pamanāmības marķējumu kopējo garumu (6.21.4.1.3. punkts) (24).
                  
               12.3.   Pārejas noteikumi, kas piemērojami 04. sērijas grozījumiem.
         Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus:
         
                     a)
                  
                  
                     no 2011. gada 7. februāra M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem un no 2012. gada 7. augusta pārējo kategoriju transportlīdzekļiem (attiecīgi 30 un 48 mēneši pēc oficiālās spēkā stāšanās dienas) piešķir apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 04. sērijas grozījumiem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     pēc 2009. gada 22. jūlija (04. sērijas grozījumu 2. papildinājuma spēkā stāšanās diena) turpina piešķirt apstiprinājumus transportlīdzekļu tipiem, kuri neatbilst ar 04. sērijas grozījumu 2. papildinājumu grozītajām 5.2.1. punkta prasībām, ja tie ir aprīkoti ar galvenajiem lukturiem, kas apstiprināti atbilstoši Noteikumiem Nr. 98 (pirms 9. papildinājuma) vai Noteikumiem Nr. 112 (pirms 8. papildinājuma);
                  
               
                     c)
                  
                  
                     no 2012. gada 24. oktobra (36 mēneši pēc 04. sērijas grozījumu 3. papildinājuma spēkā stāšanās dienas) piešķir apstiprinājumus tikai, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām par sprieguma ierobežojumu, kuras noteiktas 3.2.7. un 5.27. līdz 5.27.4. punktā šajos noteikumos, kas grozīti ar 04. sērijas grozījumu 3. papildinājumu;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     līdz 2011. gada 7. februārim M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem un līdz 2012. gada 7. augustam citu kategoriju transportlīdzekļiem (attiecīgi 30 un 48 mēneši pēc dienas, kad oficiāli stājās spēkā 04. sērijas grozījumu 2. papildinājums) turpina piešķirt apstiprinājumus jauniem transportlīdzekļu tipiem, kas neatbilst prasībām par tādu dienas gaitas lukturu izslēgšanos, kas ir savstarpēji savietoti ar priekšējiem virzienrādītāju lukturiem (6.19.7.6. punkts).
                  
               12.3.1.   Neraugoties uz iepriekš izklāstītajiem pārejas noteikumiem, tām Nolīguma pusēm, kuras Noteikumus Nr. 112 sāk piemērot pēc 2008. gada 7. augusta (diena, kad stājās spēkā šo noteikumu 04. sērijas grozījumi), nav pienākuma pieņemt apstiprinājumus, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips neatbilst prasībām, kas noteiktas 6.1.2. un 6.2.2. punktā šajos noteikumos, kuri grozīti ar šo noteikumu 04. grozījumu sēriju attiecībā uz Noteikumiem Nr. 112.
         12.4.   Pārejas noteikumi, kas piemērojami 05. sērijas grozījumiem.
         Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus:
         
                     a)
                  
                  
                     no 2015. gada 30. janvāra (48 mēneši pēc oficiālās spēkā stāšanās dienas) piešķir apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 05. sērijas grozījumiem;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     līdz 2016. gada 30. jūlijam jauniem M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļu tipiem un līdz 2018. gada 30. janvārim jauniem citu kategoriju transportlīdzekļu tipiem (attiecīgi 66 un 84 mēneši pēc oficiālās spēkā stāšanās dienas) piešķir apstiprinājumus, ja jaunais apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, kas paredzētas vienā vai vairākos šādos šo noteikumu punktos: 6.2.7.6.2. vai 6.2.7.6.3. līdz 6.2.7.6.3.3., nevis prasībām, kas paredzētas šo noteikumu 6.2.7.6.1. punktā, kuri grozīti ar 05. sērijas grozījumiem.
                  
               12.5.   Pārejas noteikumi, kas piemērojami 06. sērijas grozījumiem.
         Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus:
         no 2017. gada 18. novembra (60 mēneši pēc spēkā stāšanās dienas) piešķir apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 06. sērijas grozījumiem.
         
            (1)  Kā noteikts Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3), dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, 2. punkts – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
         
            (2)  Attiecībā uz aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismes ierīcēm un 5. un 6. kategorijas virzienrādītāju apgaismes ierīcēm izmanto terminu “gaismu izstarojoša virsma”.
         
            (3)  Attiecībā uz aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes apgaismes ierīcēm un 5. un 6. kategorijas virzienrādītāju apgaismes ierīcēm izmanto terminu “gaismu izstarojoša virsma”.
         
            (4)  Piemēri attiecībā uz lēmumu par lukturu savietošanu ir atrodami 3. pielikuma 7. daļā.
         
            (5)  CIE Publication 15.2, 1986, Colorimetry, the CIE 1931 standard colorimetric observer.
         
            (6)  CIE Publication 15.2, 1986, Colorimetry, the CIE 1931 standard colorimetric observer.
         
            (7)  CIE Publication 15.2, 1986, Colorimetry, the CIE 1931 standard colorimetric observer.
         
            (8)  CIE Publication 15.2, 1986, Colorimetry, the CIE 1931 standard colorimetric observer.
         
            (9)  1958. gada nolīguma pušu pazīšanas numuri ir doti Konsolidētās rezolūcijas par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3) 3. pielikumā, dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
         
            (10)  Tas neattiecas uz īpašiem priekšmetiem, kas var tikt piestiprināti galvenā luktura ārpusē.
         
            (11)  Šajos noteikumos nav noteikts, kā mērīt lukturu izstarotās gaismas krāsu koordinātas.
         
            (12)  Saukts arī par “balto” vai “bezkrāsaino” atstarotāju.
         
            (13)  Šie noteikumi neaizliedz Nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus, savā teritorijā atļaut aizmugurē izmantot baltas krāsas pamanāmības marķējumus.
         
            (14)  Kā noteikts Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3), dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, 2. punkts – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
         
            (15)  Attiecīgo noteikumu Puses var aizliegt mehānisku tīrīšanas sistēmu izmantošanu, ja ir uzstādīti galvenie lukturi ar plastmasas lēcām un marķējumu “PL”.
         
            (16)  Kā noteikts Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3), dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, 2. punkts – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
         
            (17)  Jaunus transportlīdzekļu tipus, kas neatbilst šim noteikumam, drīkst turpināt apstiprināt 18 mēnešus pēc 03. sērijas grozījumu 4. papildinājuma spēkā stāšanās datuma.
         
            (18)  Jaunus transportlīdzekļu tipus, kas neatbilst šim noteikumam, drīkst turpināt apstiprināt 18 mēnešus pēc 03. sērijas grozījumu 4. papildinājuma spēkā stāšanās datuma.
         
            (19)  Jaunus transportlīdzekļu tipus, kas neatbilst šim noteikumam, drīkst turpināt apstiprināt 18 mēnešus pēc 03. sērijas grozījumu 4. papildinājuma spēkā stāšanās datuma.
         
            (20)  Ja ir uzstādītas papildu “divas simetriski novietotas apgaismes vienības”, horizontālais attālums drīkst būt 200 mm (attēlā apzīmēts ar C).
         
            (21)  Ceļu satiksmes virzieni ir nodalīti ar ceļubūves konstrukciju vai tiek konstatēts attiecīgs intervāls līdz pretējā kustības virziena satiksmei. Tas nozīmē, ka pretējā virzienā braucošu transportlīdzekļu galvenie lukturi rada mazāku nevēlamo apžilbinājumu.
         
            (22)  Šo prasību nepiemēro tuvās gaismas apgaismojumam, ja līkuma izgaismošanu ieslēdz, lai nogrieztos pa labi labās puses satiksmē (pa kreisi kreisās puses satiksmē).
         
            (23)  Tomēr attiecīgo noteikumu Līgumslēdzējas puses var aizliegt mehānisku tīrīšanas sistēmu izmantošanu, ja ir uzstādīti galvenie lukturi ar plastmasas lēcām un marķējumu “PL”.
         
            (24)  Sekretariāta piezīme. Attiecībā uz 6.21.4.1.3. punktu, lūdzu, skatīt 03. sērijas grozījumus, kas ietverti dokumentā E/ECE/324/Rev.1/Add.47/Rev.6 – E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.47/Rev.6.
      
      
         
            1. PIELIKUMS
            Teksts attēlu
            
               PAZIŅOJUMS
               (maksimālais izmērs: A4 (210 × 297 mm)
               (1)
               Izdevējs: iestādes nosaukums
               Par (2): apstiprinājuma piešķiršanu
               apstiprinājuma paplašinājumu
               apstiprinājuma atteikumu
               apstiprinājuma anulēšanu
               pilnīgu ražošanas izbeigšanu
               transportlīdzekļa tipam attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu saskaņā ar Noteikumiem Nr. 48.
               Apstiprinājuma Nr.: Paplašinājuma Nr.:
               1. Transportlīdzekļa tirdzniecības nosaukums vai preču zīme:
               2. Ražotāja dotais transportlīdzekļa tipa nosaukums:
               3. Ražotāja nosaukums un adrese:
               4. Ražotāja pārstāvja nosaukums un adrese (attiecīgā gadījumā):
               5. Iesniegts apstiprināšanai (datums):
               6. Tehniskais dienests, kas ir atbildīgs par apstiprinājuma testu veikšanu:
               7. Testa ziņojuma datums:
               8. Testa ziņojuma numurs:
               9. Īss apraksts:
               Transportlīdzeklī uzstādītās apgaismes ierīces un gaismas signālierīces:
               9.1. Tālās gaismas lukturi: jā/nē (2)
               9.2. Tuvās gaismas lukturi: jā/nē (2)
               9.3. Priekšējie miglas lukturi: jā/nē (2)
               Piezīmes: savstarpēji savietoti galvenajā lukturī: jā/nē (2)
               9.4. Atpakaļgaitas lukturi: jā/nē (2)
               9.5. Priekšējie virzienrādītāji: jā/nē (2)
               9.6. Aizmugurējie virzienrādītāji: jā/nē (2)
               9.7. Sānu virzienrādītāji: jā/nē (2)
               9.8. Avārijas brīdinājuma signāls: jā/nē (2)
               9.9. Bremžu lukturi: jā/nē (2)
               9.9.1. Ir uzstādīts atteices signalizators, kā noteikts sastāvdaļas noteikumos:
               jā/nē (2)
            
            Teksts attēlu
            
               9.10. Aizmugurējās reģistrācijas numura zīmes
               apgaismojuma ierīce: jā/nē (2)
               9.11. Priekšējie gabarītlukturi: jā/nē (2)
               9.11.1. Ir uzstādīts atteices signalizators, kā noteikts sastāvdaļas noteikumos:
               jā/nē (2)
               9.12. Aizmugurējie gabarītlukturi: jā/nē (2)
               9.12.1. Ir uzstādīts atteices signalizators, kā noteikts sastāvdaļas noteikumos:
               jā/nē (2)
               9.13. Aizmugurējie miglas lukturi: jā/nē (2)
               9.14. Stāvgaismas lukturi: ir/nav (2)
               9.15. Kontūrlukturis: jā/nē (2)
               9.15.1. Ir uzstādīts atteices signalizators, kā noteikts sastāvdaļas noteikumos:
               jā/nē (2)
               9.16. Aizmugurējais atstarotājs,
               kam nav trīsstūra formas: jā/nē (2)
               9.17. Aizmugurējais atstarotājs, kam ir trīsstūra forma: jā/nē (2)
               9.18. Priekšējais atstarotājs,
               kam nav trīsstūra formas: jā/nē (2)
               9.19. Sānu atstarotājs,
               kam nav trīsstūra formas: jā/nē (2)
               9.20. Sānu gabarītlukturi: jā/nē (2)
               9.21. Dienas gaitas lukturi: jā/nē (2)
               9.21.1. Ir uzstādīts atteices signalizators, kā noteikts sastāvdaļas noteikumos:
               jā/nē (2)
               9.22. Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma (AFS): jā/nē (2)
               9.23. Pagriešanās lukturi: jā/nē (2)
               9.24. Pamanāmības marķējumi: aizmugurē sānos
               9.24.1. Pilni kontūru marķējumi: jā/nē (2) jā/nē (2)
               9.24.2. Daļēji kontūru marķējumi: jā/nē (2) jā/nē (2)
               9.24.3. Līnijas marķējumi: jā/nē (2) jā/nē (2)
               9.24.4. Izņēmumi attiecībā uz pamanāmības marķējumiem saskaņā ar 6.21.1.2.5. punktu
               aizmugurē
               jā/nē (2)
               Piezīmes:
               sānos
               jā/nē (2)
               Piezīmes
            
            Teksts attēlu
            
               9.25. Avārijas bremzēšanas signāls: jā/nē (2)
               9.26. Manevrēšanas lukturi: jā/nē (2)
               9.27. Ārējie palīgapgaismojuma lukturi: jā/nē (2)
               9.28. Ekvivalenti lukturi: jā/nē (2)
               9.29. Maksimāli pieļaujamā slodze bagāžniekā:
               10. Piezīmes:
               10.1. Piezīmes par kustīgajām sastāvdaļām:
               10.2. Redzamās virsmas definēšanas metode:
               a) apgaismojošās virsmas robeža (2); vai
               b) gaismu izstarojošās virsma (2)
               10.3. Citas piezīmes (attiecas uz labās un kreisās puses satiksmes transportlīdzekļiem):
               10.4. Piezīmes attiecībā uz AFS (saskaņā ar šo noteikumu 3.2.6. un 6.22.7.4. punktu):
               10.5. Piezīmes attiecībā uz pamanāmības marķējumu garumu, ja tas ir mazāks nekā šo noteikumu 6.21.4.1.2. un 6.21.4.2.2. punktā noteiktā minimālā 70 % vērtība.
               10.6. Attiecībā uz M un N kategorijas transportlīdzekļiem – piezīmes par elektroenerģijas padeves nosacījumiem (saskaņā ar šo noteikumu 3.2.7. un 5.27. punktu):
               10.7. Piezīmes par pamanāmības marķējumu (saskaņā ar šo noteikumu 6.21.1.2.5. un 6.21.4.3.1. punktu):
               10.8. Piezīmes par pamanāmības marķējumu (nepabeigts transportlīdzeklis vai pabeigti transportlīdzekļi saskaņā ar šo noteikumu 6.21.1.2.1. un 6.21.1.2.2.1. punktu):
               Nepabeigti transportlīdzekļi: jā/nē (2)
               Pabeigti transportlīdzekļi: jā/nē (2)
               Vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi: jā/nē (2)
               11. Apstiprinājuma marķējuma novietojums:
               12. Apstiprinājuma paplašināšanas pamatojums (attiecīgā gadījumā):
               13. Apstiprinājums piešķirts/paplašināts/atteikts/anulēts (2)
               14. Vieta:
               15. Datums:
               16. Paraksts:
               17. Pēc pieprasījuma pieejami šādi dokumenti ar iepriekš norādīto apstiprinājuma numuru:
               (1) Tās valsts pazīšanas numurs, kura piešķīrusi/atteikusi/anulējusi apstiprinājumu (sk. apstiprināšanas prasības šajos noteikumos).
               (2) Lieko svītrot.
            
         
      
      
         
            2. PIELIKUMS
            
               APSTIPRINĀJUMA MARĶĒJUMA PARAUGI
            
            A PARAUGS
            (Sk. šo noteikumu 4.4. punktu)
            
               
            Šis transportlīdzeklim piestiprinātais apstiprinājuma marķējums rāda, ka attiecīgais transportlīdzekļa tips attiecībā uz apgaismes ierīču un gaismas signālierīču uzstādīšanu ir apstiprināts Nīderlandē (E 4) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 48, kas grozīti ar 06. sērijas grozījumiem. Apstiprinājuma numurs norāda, ka apstiprinājums piešķirts saskaņā ar prasībām noteikumos Nr. 48, kuri grozīti ar 06. sērijas grozījumiem.
            B PARAUGS
            (Sk. šo noteikumu 4.5. punktu)
            
               
            Šis transportlīdzeklim piestiprinātais marķējums norāda, ka attiecīgais transportlīdzekļa tips ir apstiprināts Nīderlandē (E 4) saskaņā ar Noteikumiem Nr. 48, kas grozīti ar 06. sērijas grozījumiem, un Noteikumiem Nr. 33 (1). Apstiprinājuma numurs norāda, ka laikā, kad attiecīgie apstiprinājumi tika piešķirti, Noteikumi Nr. 48 jau bija grozīti ar 06. sērijas grozījumiem, bet Noteikumi Nr. 33 bija to sākotnējā redakcijā.
            
               (1)  Otrais numurs norādīts tikai kā piemērs.
         
      
      
         
            3. PIELIKUMS
            
               LUKTURU VIRSMU, ASU, ATSKAITES CENTRU UN ĢEOMETRISKĀS REDZAMĪBAS LEŅĶU PIEMĒRI
            
            Šajos piemēros ir attēloti daži izkārtojumi, lai palīdzētu izprast noteikumus, un tie nav paredzēti kā konstrukciju ierobežojoši.
            APZĪMĒJUMI visos šā pielikuma piemēros:
            
                        
                                    1.
                                 
                                 
                                    Apgaismojošā virsma
                                 
                              
                                    2.
                                 
                                 
                                    Atskaites ass
                                 
                              
                                    3.
                                 
                                 
                                    Atskaites centrs
                                 
                              
                                    4.
                                 
                                 
                                    Ģeometriskās redzamības leņķis
                                 
                              
                                    5.
                                 
                                 
                                    Gaismu izstarojošā virsma
                                 
                              
                                    6.
                                 
                                 
                                    Redzamā virsma, pamatojoties uz apgaismojošo virsmu
                                 
                              
                                    7.a
                                 
                                 
                                    Redzamā virsma, pamatojoties uz gaismu izstarojošo virsmu saskaņā ar 2.8. punkta a) apakšpunktu (ar ārējo lēcu)
                                 
                              
                                    7.b
                                 
                                 
                                    Redzamā virsma, pamatojoties uz gaismu izstarojošo virsmu saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu (bez ārējās lēcas)
                                 
                              
                                    8.
                                 
                                 
                                    Redzamības virziens
                                 
                              
                     
                        
                                    IO
                                 
                                 
                                    Iekšējā optiskā daļa
                                 
                              
                                    LG
                                 
                                 
                                    Gaismas vads
                                 
                              
                                    L
                                 
                                 
                                    Ārējā lēca
                                 
                              
                                    R
                                 
                                 
                                    Reflektors
                                 
                              
                                    S
                                 
                                 
                                    Gaismas avots
                                 
                              
                                    X
                                 
                                 
                                    Nav šīs funkcijas daļa
                                 
                              
                                    F1
                                 
                                 
                                    Pirmā funkcija
                                 
                              
                                    F2
                                 
                                 
                                    Otrā funkcija
                                 
                              
                  1. DAĻA
            
               Gaismas signālierīces, kas nav atstarotājs, gaismu izstarojošā virsma
            
            Teksts attēlu
            
               Redzemā virsma, pamatojoties uz gaismu izstarojošo virsmu
            
            2. DAĻA
            
               Gaismas signālierīces, kas nav atstarotājs, apgaismojošā virsma
            
            Teksts attēlu
            
               Apgaismojošā virsma
               Rezultējošā apgaismojošā virsma, ņemot vērā visas iespējamās ekrānu pozīcijas, piem., maksimālās vai minimālās zonas specifikāciju noteikšanai.
               Ekrāni; iespējamas citas ekrānu pozīcijas
            
            3. DAĻA
            
               Redzamās virsmas piemēri, pamatojoties uz apgaismojošo virsmu, dažādos ģeometriskās redzamības virzienos
            
            Teksts attēlu
            
               Redzamā virsma, pamatojoties uzapgaismojošo virsmu
               Redzamā virsma, pamatojoties uz apgaismojošo virsmu
               Redzamā virsma, pamatojoties uzapgaismojošo virsmu
            
            4. DAĻA
            
               Redzamās virsmas piemēri, pamatojoties uz gaismu izstarojošo virsmu, dažādos ģeometriskās redzamības virzienos
            
            Teksts attēlu
            
               Redzamā virsma, pamatojoties uzgaismu izstarojošo virsmu
               Redzamā virsma, pamatojoties uzgaismu izstarojošo virsmu
            
            5. DAĻA
            
               Piemērs, kurā attēlota apgaismojošā virsma salīdzinājumā ar gaismu izstarojošo virsmu “monofunkcionāla luktura” gadījumā (sk. šo noteikumu 2.8.–2.9. punktu)
            
            Piemēri, kuros attēlots gaismas avots ar reflektora optiku aiz ārējās lēcas:
            
                        
                           1. piemērs
                        
                     
                     
                        
                           2. piemērs
                        
                     
                  
                        
                           
                     
                  
                        (Iekļaujot ārējo lēcu)
                     
                     
                        (Neiekļaujot nereljefotu ārējo lēcu)
                     
                  Piemēri, kuros attēlots gaismas avots ar reflektora optiku ar iekšējo lēcu aiz ārējās lēcas:
            
                        
                           3. piemērs
                        
                     
                     
                        
                           4. piemērs
                        
                     
                  
                        
                           
                     
                  
                        (Iekļaujot ārējo lēcu)
                     
                     
                        (Neiekļaujot nereljefotu ārējo lēcu)
                     
                  Piemēri, kuros attēlots gaismas avots ar reflektora optiku ar daļēju iekšējo lēcu aiz ārējās lēcas:
            
                        
                           5. piemērs
                        
                     
                     
                        
                           6. piemērs
                        
                     
                  
                        
                           
                     
                  
                        (Iekļaujot ārējo lēcu)
                     
                     
                        (Neiekļaujot nereljefotu ārējo lēcu)
                     
                  Piemērs, kurā attēlota gaismas vada optika aiz ārējās lēcas:
            
               7. piemērs
            
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietvarta, “7b” redzamā virsma saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu.
            AA
            Šķērsgriezums
            Piemērs, kurā attēlota gaismas vada optika vai reflektora optika aiz ārējās lēcas:
            
               8. piemērs
            
            Šķērsgriezums
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietvarta, “7b” ir redzamā virsma saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu,
            un F1 nav caurskatāms salīdzinājumā ar F2.
            LG, R un F1
            AA
            Piemērs, kurā attēlots gaismas avots ar reflektora optiku apvienojumā ar zonu, kas nav šīs funkcijas daļa, aiz ārējās lēcas:
            
               9. piemērs
            
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietvarta, “7b” redzamā virsma saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu.
            6. DAĻA
            
               Piemēri, kuros attēlota gaismu izstarojošās virsmas noteikšana salīdzinājumā ar apgaismojošo virsmu (skatīt šo noteikumu 2.8. un 2.9. punktu)
            
            
               Piezīme. Atstarotā gaisma varētu/var ietekmēt gaismu izstarojošās virsmas noteikšanu
            A piemērs
            DEKLARĒTĀ ATSKAITES ASS
            Lēcas virsma, kas ērtības labad attēlota plakana
            PROJEKTĒTAIS SKATS
            
                         
                     
                     
                        Apgaismojošā virsma
                     
                     
                        Deklarētā gaismu izstarojošā virsma saskaņā ar 2.8. punkta a) apakšpunktu
                     
                  
                        Malas ir
                     
                     
                        a un b
                     
                     
                        c un d
                     
                  B piemērs
            Lēcas virsma, kas ērtības labad attēlota plakana
            PROJEKTĒTAIS SKATS
            DEKLARĒTĀ ATSKAITES ASS
            
                         
                     
                     
                        Apgaismojošā virsma
                     
                     
                        Deklarētā gaismu izstarojošā virsma saskaņā ar 2.8. punkta a) apakšpunktu
                     
                  
                        Malas ir
                     
                     
                        a un b
                     
                     
                        c un d
                     
                  C piemērs
            Piemērs, kā noteikt apgaismojošo virsmu apvienojumā ar zonu, kas nav daļa no šīs funkcijas:
            X nav daļa no šīs funkcijas
            Lēcas virsma, kas ērtības labad attēlota plakana
            PROJEKTĒTAIS SKATS
            DEKLARĒTĀ ATSKAITES ASS
            
                         
                     
                     
                        Apgaismojošā virsma
                     
                  
                        Malas ir
                     
                     
                        a un b
                     
                  D piemērs
            Piemērs, kā noteikt gaismu izstarojošo virsmu saskaņā ar 2.8. punkta a) apakšpunktu apvienojumā ar zonu, kas nav daļa no šīs funkcijas
            X nav daļa no šīs funkcijas
            Lēcas virsma, kas ērtības labad attēlota plakana
            PROJEKTĒTAIS SKATS
            DEKLARĒTĀ ATSKAITES ASS
            
                         
                     
                     
                        Deklarētā gaismu izstarojošā virsma saskaņā ar 2.8. punkta a) apakšpunktu
                     
                  
                        Malas ir
                     
                     
                        c–d un e–f
                     
                  E piemērs
            Piemērs, kā noteikt redzamo virsmu apvienojumā ar zonu, kas nav daļa no šīs funkcijas, un nereljefotu ārējo lēcu (saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu)
            X nav daļa no šīs funkcijas
            Lēcas virsma, kas ērtības labad attēlota plakana
            PROJEKTĒTAIS SKATS
            DEKLARĒTĀ ATSKAITES ASS
            
                         
                     
                     
                        Deklarētā gaismu izstarojošā virsma, piemēram, saskaņā ar 2.8. punkta b) apakšpunktu
                     
                  
                        Malas ir
                     
                     
                        c′–d′ un e′–f′
                     
                  7. DAĻA
            
               Piemēri lēmuma pieņemšanai par divu funkciju savstarpēju savietošanu
            
            Ja ir reljefota ārējā lēca ar sienu pa vidu:
            7a priekš F2
            7a priekš F1
            Nav savstarpējisavietots
            Ja ir reljefota ārējā lēca:
            Savstarpēji savietots
            7a priekš F2
            7a priekš F1
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietverta:
            Nav savstarpēji savietots
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietverta:
            LG un F1
            LG un F1
            Nav savstarpēji savietots
            Nav savstarpēji savietots
            Ja ārējā lēca (reljefota vai nereljefota) ir ietverta:
            Savstarpēji savietots
            LG un F1
            LG un F1
            Savstarpēji savietots
            Ja ārējā lēca (reljefota vai nereljefota) ir ietverta:
            Savstarpēji savietots
            LG, R un F1
            Ja nereljefotā ārējā lēca nav ietverta, “7b” ir redzamā virsma saskaņā ar 2.8. punktu, un caur F1 nevar redzēt F2:
            F1 nav savstarpēji savietots ar F2
            LG, R un F1
            Ja nereljefotā ārējā lēca ir vai nav ietverta:
            Savstarpēji savietots
            LG un F1
         
      
      
         
            4. PIELIKUMS
            
               SARKANAS GAISMAS LUKTURA REDZAMĪBA UZ PRIEKŠU UN BALTAS GAISMAS LUKTURA REDZAMĪBA UZ AIZMUGURI
            
            (sk. šo noteikumu 5.10.1. un 5.10.2. punktu)
            
               1. attēls
            
            Teksts attēlu
            
               Sarkanas krāsas luktura redzamība uz priekšu
               1. zona
            
            
               2. attēls
            
            Teksts attēlu
            
               Baltas krāsas luktura redzamība uz aizmuguri
               2. zona
            
         
      
      
         
            5. PIELIKUMS
            
               SLOGOŠANAS STĀVOKĻI, KAS JĀŅEM VĒRĀ, NOSAKOT TUVĀS GAISMAS LUKTURU VERTIKĀLĀS ORIENTĀCIJAS VARIĀCIJAS
            
            Asu slogošanas nosacījumi, kas minēti 6.2.6.1. un 6.2.6.3.1. punktā.
            1.   Turpmāk aprakstītajiem testiem pasažieru masu aprēķina, pieņemot, ka viens cilvēks sver 75 kg.
            2.   Slogošanas nosacījumi dažādiem transportlīdzekļu tipiem:
            
                        2.1.
                     
                     
                        M1 kategorijas transportlīdzekļi (1):
                        
                                    2.1.1.
                                 
                                 
                                    Tuvās gaismas lukturu gaismas kūļa leņķi nosaka pie šādiem slogošanas nosacījumiem:
                                    
                                                2.1.1.1.
                                             
                                             
                                                viens cilvēks vadītāja vietā;
                                             
                                          
                                                2.1.1.2.
                                             
                                             
                                                vadītājs un viens pasažieris priekšējā sēdeklī, kas atrodas vistālāk no vadītāja;
                                             
                                          
                                                2.1.1.3.
                                             
                                             
                                                vadītājs, viens pasažieris priekšējā sēdeklī, kas atrodas vistālāk no vadītāja, un pasažieri visos sēdekļos, kas ir vistālāk aizmugurē;
                                             
                                          
                                                2.1.1.4.
                                             
                                             
                                                cilvēki visos sēdekļos;
                                             
                                          
                                                2.1.1.5.
                                             
                                             
                                                cilvēki visos sēdekļos un vienmērīgi sadalīta slodze bagāžniekā, lai iegūtu pieļaujamo slodzi uz aizmugurējās ass vai uz priekšējās ass, ja bagāžnieks ir priekšā. Ja transportlīdzeklim ir priekšējais un aizmugurējais bagāžnieks, papildu slodzi attiecīgi sadala, lai iegūtu pieļaujamo slodzi uz asīm. Tomēr, ja maksimāli pieļaujamo pilno masu iegūst, pirms tiek sasniegta pieļaujamā slodze uz vienas no asīm, bagāžnieka(-u) slogošanu ierobežo līdz vērtībai, kura nodrošina minētās masas sasniegšanu;
                                             
                                          
                                                2.1.1.6.
                                             
                                             
                                                vadītājs un vienmērīgi sadalīta slodze bagāžniekā, lai iegūtu pieļaujamo slodzi uz attiecīgās ass.
                                                Tomēr, ja maksimāli pieļaujamo pilno masu iegūst pirms tiek sasniegta pieļaujamā slodze uz ass, bagāžnieka(-u) slogošanu ierobežo līdz vērtībai, kura nodrošina minētās masas sasniegšanu.
                                             
                                          
                              
                                    2.1.2.
                                 
                                 
                                    Nosakot minētos slogošanas nosacījumus, ņem vērā visus ražotāja noteiktos slogošanas ierobežojumus.
                                 
                              
                  
                        2.2.
                     
                     
                        M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļi (1)
                        
                        Tuvās gaismas lukturu gaismas kūļa leņķi nosaka pie šādiem slogošanas nosacījumiem:
                        
                                    2.2.1.
                                 
                                 
                                    nenoslogots transportlīdzeklis ar vienu cilvēku vadītāja vietā;
                                 
                              
                                    2.2.2.
                                 
                                 
                                    transportlīdzekļi slogoti tā, lai uz katras ass būtu maksimālā tehniski pieļaujamā slodze vai līdz sasniegta transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā masa, proporcionāli slogojot priekšējo un aizmugurējo asi līdz to maksimāli tehniski pieļaujamajai slodzei atkarība no tā, kurš no šiem nosacījumiem izpildās pirmais.
                                 
                              
                  
                        2.3.
                     
                     
                        N kategorijas transportlīdzekļi ar kravas virsmām:
                        
                                    2.3.1.
                                 
                                 
                                    Tuvās gaismas lukturu gaismas kūļa leņķi nosaka pie šādiem slogošanas nosacījumiem:
                                    
                                                2.3.1.1.
                                             
                                             
                                                nenoslogots transportlīdzeklis ar vienu cilvēku vadītāja vietā;
                                             
                                          
                                                2.3.1.2.
                                             
                                             
                                                vadītājs un slodze, kas izvietota tā, lai uz aizmugurējās ass vai asīm būtu maksimālā tehniski pieļaujamā slodze vai lai būtu sasniegta transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā masa, atkarībā no tā, kurš no šiem nosacījumiem izpildās pirmais, nepārsniedzot priekšējās ass slodzi, ko aprēķina, nenoslogota transportlīdzekļa priekšējās ass slodzei pieskaitot 25 % no priekšējās ass maksimālās pieļaujamās slodzes. Ja kravas platforma atrodas priekšpusē, minētie nosacījumi attiecas uz priekšējo asi.
                                             
                                          
                              
                  
                        2.4.
                     
                     
                        N kategorijas transportlīdzekļi bez kravas virsmas
                        
                                    2.4.1.
                                 
                                 
                                    Puspiekabju vilcēji:
                                    
                                                2.4.1.1.
                                             
                                             
                                                nenoslogots transportlīdzeklis bez slodzes uz jūgierīci un ar vienu cilvēku vadītāja vietā;
                                             
                                          
                                                2.4.1.2.
                                             
                                             
                                                viens cilvēks vadītāja vietā: tehniski pieļaujamā slodze uz jūgierīces, kad ierīce ir tajā stāvoklī, kurš atbilst lielākajai slodzei uz aizmugurējās ass.
                                             
                                          
                              
                                    2.4.2.
                                 
                                 
                                    Piekabju vilcēji:
                                    
                                                2.4.2.1.
                                             
                                             
                                                nenoslogots transportlīdzeklis ar vienu cilvēku vadītāja vietā;
                                             
                                          
                                                2.4.2.2.
                                             
                                             
                                                viens cilvēks vadītāja vietā, aizņemtas visas pārējās vietas vadītāja kabīnē.
                                             
                                          
                              
                  
               (1)  Kā noteikts Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3), dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, 2. punkts – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
         
      
      
         
            6. PIELIKUMS
            
               TUVĀS GAISMAS NOLIEKUMA VARIĀCIJAS MĒRĪŠANA ATKARĪBĀ NO SLODZES
            
            1.   DARBĪBAS JOMA
            Šajā pielikumā ir noteikts paņēmiens, ar kuru mēra, kā atkarībā no slogošanas izraisītas transportlīdzekļa sasveres mainās mehānisko transportlīdzekļu tuvās gaismas kūļa noliekums attiecībā pret tā sākotnējo noliekumu.
            2.   DEFINĪCIJAS
            2.1.   Sākotnējais noliekums
            2.1.1.   Deklarētais sākotnējais noliekums
            Tuvās gaismas kūļa sākotnējais noliekums, ko norādījis mehāniskā transportlīdzekļa ražotājs un kas ir atskaites vērtība pieļaujamo variāciju aprēķināšanai.
            2.1.2.   Izmērītais sākotnējais noliekums
            Tuvās gaismas kūļa noliekuma vai transportlīdzekļa sasvēruma vidējā vērtība, ko mēra, kad transportlīdzeklis ir stāvoklī Nr. 1, kurš attiecīgajam testējamās kategorijas transportlīdzeklim noteikts 5. pielikumā. Tā ir atskaites vērtība, ko izmanto, novērtējot gaismas kūļa noliekuma variācijas atkarībā no slodzes.
            2.2.   Tuvās gaismas kūļa noliekums
            To var definēt šādi:
            
                         
                     
                     
                        vai nu miliradiānos izteikts leņķis starp kūļa virzienu uz raksturīgu punktu galvenā luktura gaismas izplatības robežas horizontālajā daļā un horizontālo plakni,
                     
                  
                         
                     
                     
                        vai arī minētā leņķa tangente, ko izsaka ar procentuālo noliekumu, jo leņķi ir mazi (šādiem maziem leņķiem 1 % ir vienāds ar 10 mrad).
                     
                  Ja noliekumu izsaka ar procentuālo noliekumu, to var aprēķināt pēc šādas formulas:
            
               
            kur:
            
                        h1
                        
                     
                     
                        ir minētā raksturīgā punkta augstums virs zemes milimetros, ko mēra uz vertikāla ekrāna, kurš ir perpendikulārs transportlīdzekļa vidējai garenplaknei un atrodas horizontālā attālumā L;
                     
                  
                        h2
                        
                     
                     
                        ir atskaites centra augstums virs zemes milimetros (šo punktu pieņem par h1 nolūkā izraudzītā raksturīgā punkta nominālo sākotnējo punktu);
                     
                  
                        L
                     
                     
                        ir attālums milimetros no ekrāna līdz atskaites centram.
                     
                  Negatīvas vērtības norāda uz lejupvērstu noliekumu (sk. 1. attēlu).
            Pozitīvas vērtības norāda uz augšupvērstu noliekumu.
            
               1. attēls
            
            
               M1 kategorijas transportlīdzekļa tuvās gaismas kūļa lejupvērsts noliekums
            
            
               
            
               Piezīmes
            
            
                        1.
                     
                     
                        Šajā attēlā ir attēlots M1 kategorijas transportlīdzeklis, bet parādītais princips vienlīdz attiecas uz citu kategoriju transportlīdzekļiem.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Ja transportlīdzeklim nav galveno lukturu līmeņošanas sistēmas, tuvās gaismas kūļa noliekuma variācija ir identiska paša transportlīdzekļa sasvēruma izmaiņai.
                     
                  3.   MĒRĪŠANAS NOSACĪJUMI
            3.1.   Ja tuvās gaismas kūli pārbauda vizuāli uz ekrāna vai izmanto fotometrisku metodi, mērījumus veic tumšā vidē (piemēram, tumšā telpā), kurā ir pietiekami daudz vietas, lai transportlīdzekli un ekrānu varētu novietot, kā norādīts 1. attēlā. Galveno lukturu atskaites centri no ekrāna atrodas vismaz 10 m attālumā.
            3.2.   Zemei, uz kuras izdara mērījumus, jābūt pēc iespējas plakanai un horizontālai, lai tuvās gaismas noliekuma mērījumu sakritību varētu apstiprināt ar ± 0,5 mrad (± 0,05 procentu noliekuma) precizitāti.
            3.3.   Ja lieto ekrānu, tā marķējumam, novietojumam un orientācijai pret zemi un transportlīdzekļa vidējo garenplakno jābūt tādam, lai tuvās gaismas noliekuma mērījuma sakritību varētu apstiprināt ar ± 0,5 mrad (± 0,05 procentu noliekuma) precizitāti.
            3.4.   Mērīšanas laikā apkārtējās vides temperatūra ir no 10 līdz 30 °C.
            4.   TRANSPORTLĪDZEKĻA SAGATAVOŠANA
            4.1.   Mērījumi jāizdara transportlīdzeklim, kas ir nobraucis 1 000–10 000 km, vēlams 5 000 km.
            4.2.   Riepas piesūknē līdz transportlīdzekļa ražotāja norādītajam pilnas slodzes spiedienam. Ir uzpildītas visas transportlīdzekļa tvertnes (degvielas, ūdens, eļļas), un transportlīdzeklī atrodas visas ražotāja noteiktie piederumi un darbarīki. Transportlīdzekļa degvielas tvertni uzskata par uzpildītu, ja tā piepildīta vismaz līdz 90 % no ietilpības.
            4.3.   Transportlīdzekļa stāvbremze ir atlaista, un pārnesumkārba ir pārslēgta neitrālā stāvoklī.
            4.4.   Transportlīdzeklis vismaz 8 stundas atrodas 3.4. punktā norādītajā temperatūrā.
            4.5.   Ja izmanto fotometrisku vai vizuālu paņēmienu, testējamajam transportlīdzeklim ieteicams uzstādīt galvenos lukturus ar izteiktu tuvās gaismas kūļa robežu. Lai iegūtu precīzāku nolasījumu, ir atļauta citu līdzekļu izmantošana (piemēram, var noņemt galvenā lukturu lēcu).
            5.   TESTA PROCEDŪRA
            5.1.   Vispārēja informācija
            Tuvās gaismas kūļa vai transportlīdzekļa sasvēruma variācijas atkarībā no izraudzītā paņēmiena mēra katrā transportlīdzekļa pusē atsevišķi. Rezultāti, ko iegūst pie visiem 5. pielikuma slogošanas nosacījumiem, veicot mērījumus gan kreisajam, gan labajam galvenajam lukturim, ir 5.5. punktā noteiktajās robežās. Transportlīdzekli slogo pakāpeniski, nepakļaujot to pārmērīgām straujām slodzes izmaiņām.
            5.1.1.   Ja ir uzstādīta AFS, mērījumus veic ar AFS neitrālā stāvoklī.
            5.2.   Izmērītā sākotnējā noliekuma noteikšana
            Transportlīdzekli sagatavo, kā noteikts 4. punktā, un slogo, kā noteikts 5. pielikumā (attiecīgās kategorijas transportlīdzekļa pirmais slogošanas nosacījums). Pirms katra mērījuma transportlīdzekli šūpo, kā noteikts 5.4. punktā. Mērījumus veic trīs reizes.
            5.2.1.   Ja neviens no trim mērīšanas rezultātiem neatšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā vairāk kā par 2 mrad (0,2 procentiem noliekuma), minētais vidējais ir galīgais rezultāts.
            5.2.2.   Ja kāds mērījums atšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā par vairāk nekā 2 mrad (0,2 procentiem noliekuma), veic vēl 10 mērījumus, kuru vidējais aritmētiskais ir galīgais rezultāts.
            5.3.   Mērījumu metodes
            Noliekuma variācijas drīkst mērīt ar jebkuru metodi, ja nolasījumu precizitāte ir ± 0,2 mrad (± 0,02 % noliekuma) robežās.
            5.4.   Darbības ar transportlīdzekli katrā slogošanas stāvoklī
            Saskaņā ar tālāk aprakstītajiem paņēmieniem aktivē transportlīdzekļa balstiekārtu un jebkuras citas daļas, kas varētu ietekmēt tuvās gaismas kūļa noliekumu.
            Tomēr tehniskās iestādes un ražotāji var kopīgi ieteikt citus paņēmienus (eksperimentālus vai tādus, kas pamatojas uz aprēķiniem), jo īpaši, ja tests rada īpašas problēmas, ar nosacījumu, ka šādi aprēķini ir neapšaubāmi derīgi.
            5.4.1.   M1 kategorijas transportlīdzekļi ar parastu balstiekārtu
            Transportlīdzeklim atrodoties mērīšanas laukumā un tā riteņiem, ja nepieciešams, balstoties uz svārstīgām platformām (kas jālieto, ja bez tām balstiekārtas kustība būtu ierobežota tā, ka tas ietekmētu mērījumus), transportlīdzekli bez pārtraukuma šūpo vismaz trīs pilnus ciklus, katrā ciklā vispirms spiežot uz leju transportlīdzekļa pakaļgalu un tad priekšgalu.
            Šūpošanu beidz cikla beigās. Pirms mērīšanas transportlīdzeklim ļauj pašam beigt svārstības. Tā paša rezultāta sasniegšanai svārstīgās platformas var aizstāt ar transportlīdzekļa pārvietošanu atpakaļ un uz priekšu vismaz par pilnu riteņa apgriezienu.
            5.4.2.   M2, M3 un N kategorijas transportlīdzekļi ar parastu balstiekārtu
            5.4.2.1.   Ja 5.4.1. punktā aprakstīto M1 kategorijas transportlīdzekļu šūpošanas paņēmienu nevar izmantot, drīkst izmantot 5.4.2.2. vai 5.4.2.3. punktā aprakstīto paņēmienu.
            5.4.2.2.   Transportlīdzeklim atrodoties mērīšanas laukumā ar riteņiem uz zemes, transportlīdzekli šūpo, īslaicīgi mainot slodzi.
            5.4.2.3.   Transportlīdzeklim atrodoties mērīšanas laukumā un tā riteņiem atrodoties uz zemes, izmantojot vibrācijas aprīkojumu, aktivizē transportlīdzekļa balstiekārtu un visas pārējās daļas, kas var ietekmēt tuvās gaismas kūļa noliekumu. Tā var būt vibrācijas platforma, uz kuras balstās riteņi.
            5.4.3.   Transportlīdzekļi ar balstiekārtu, kas nav parasta balstiekārta un kuras darbībai nepieciešams, lai darbotos motors.
            Pirms veikt jebkādus mērījumus, nogaida, līdz transportlīdzeklis, motoram darbojoties, ir ieņēmis galīgo stāvokli.
            5.5.   Mērījumi
            Tuvās gaismas kūļa noliekuma variācijas atbilstīgi katram no dažādajiem slogošanas nosacījumiem novērtē attiecībā pret izmērīto sākotnējo noliekumu, kas noteikts saskaņā ar 5.2. punktu.
            Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar galveno lukturu manuālu līmeņošanas sistēmu, to noregulē stāvokļos, ko attiecīgajiem slogošanas nosacījumiem noteicis ražotājs (saskaņā ar 5. pielikumu).
            5.5.1.   Vispirms pie katra slogošanas nosacījuma veic vienu mērījumu. Prasības ir izpildītas, ja pēc visiem slogošanas nosacījumiem noliekuma novirzes ir aprēķinātajās robežās (piemēram, nepārsniedz starpību starp deklarēto sākotnējo noliekumu un apakšējo un augšējo robežu, kas noteikta apstiprināšanai) ar 4 mrad (0,4 procentu noliekuma) drošības pielaidi.
            5.5.2.   Ja kāda(-u) mērījuma(-u) rezultāts(-i) neiekļaujas 5.5.1. punktā minētajā drošības pielaidē vai pārsniedz robežvērtības, veic vēl trīs mērījumus pie slogošanas nosacījumiem, kas atbilst šim(-iem) rezultātam(-iem), kā noteikts 5.5.3. punktā.
            5.5.3.   Pie katra minētā slogošanas nosacījuma:
            
                        5.5.3.1.
                     
                     
                        Ja neviens no trim mērīšanas rezultātiem neatšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā vairāk kā par 2 mrad (0,2 procentiem noliekuma), minētais vidējais ir galīgais rezultāts.
                     
                  
                        5.5.3.2.
                     
                     
                        Ja kāds mērījums atšķiras no rezultātu vidējā aritmētiskā par vairāk nekā 2 mrad (0,2 procentiem noliekuma), veic vēl 10 mērījumus, kuru vidējais aritmētiskais ir galīgais rezultāts.
                     
                  
                        5.5.3.3.
                     
                     
                        Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar automātisku galveno lukturu līmeņošanas sistēmu, kurā ietverts histerēzes cikls, vidējos rezultātus histerēzes cikla augšā un apakšā pieņem par nozīmīgām vērtībām.
                        Visus šos mērījumus veic saskaņā ar 5.5.3.1. un 5.5.3.2. punktu.
                     
                  5.5.4.   Prasības ir izpildītas, ja pie visiem slogošanas nosacījumiem variācija starp izmērīto sākotnējo slīpumu, kas noteikts saskaņā ar 5.2. punktu, un slīpumu, kas izmērīts pie katra slogošanas nosacījuma, ir mazāka nekā 5.5.1. punktā aprēķinātās vērtības (bez drošības pielaides).
            5.5.5.   Ja ir pārsniegta tikai viena no aprēķinātajām augšējām vai apakšējām noviržu robežām, ražotājam ļauj izraudzīties citu deklarētā sākotnējā noliekuma vērtību apstiprināšanai noteiktajās robežās.
         
      
      
         
            7. PIELIKUMS
            
               NORĀDE UZ TUVĀS GAISMAS LUKTURU LEJUPVĒRSTĀS ROBEŽAS NOLIEKUMU, KAS MINĒTS ŠO NOTEIKUMU 6.2.6.1.1. PUNKTĀ, UN PRIEKŠĒJO MIGLAS LUKTURU LEJUPVĒRSTĀS ROBEŽAS NOLIEKUMU, KAS MINĒTS ŠO NOTEIKUMU 6.3.6.1.2. PUNKTĀ.
            
            
               1. piemērs
            
            Simbola un zīmju izmēru izvēlas ražotājs.
            
                        
                           
                     
                  
                        ⇑
                     
                     
                         
                     
                     
                        ⇑
                     
                  
                        Standartsimbols tuvās gaismas lukturim
                     
                     
                         
                     
                     
                        Deklarētā sākotnējā regulējuma vērtība
                     
                  
               2. piemērs
            
            Simbola un zīmju izmēru izvēlas ražotājs.
            
                        
                           
                     
                  
                        ⇑
                     
                     
                         
                     
                     
                        ⇑
                     
                  
                        Priekšējā miglas luktura standartsimbols
                     
                     
                         
                     
                     
                        Lejupvērstā noliekuma vērtība
                     
                  
      
      
         
            8. PIELIKUMS
            
               GALVENO LUKTURU LĪMEŅOŠANAS IERĪČU VADĪBAS IERĪCES, KAS MINĒTAS ŠO NOTEIKUMU 6.2.6.2.2. PUNKTĀ
            
            1.   SPECIFIKĀCIJAS
            1.1.   Tuvās gaismas lejupvērsto noliekumu vienmēr iegūst vienā no šādiem veidiem:
            
                        a)
                     
                     
                        pārvietojot vadības ierīci uz leju vai pa kreisi;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pagriežot vadības ierīci pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nospiežot pogu (piespiešanas–pavilkšanas vadības ierīci).
                     
                  Ja gaismas kūli regulē ar vairākām pogām, poga, ar ko panāk lielāko lejupvērsto noliekumu, ir ierīkota pa kreisi no pogas(-ām), ar ko regulē citas tuvās gaismas pozīcijas, vai zem tās (tām).
            Ja pagriežama vadības ierīce uzstādīta tā, ka redzama no sāna, vai tā, ka redzama tikai tās mala, tā darbojas pēc a) vai c) tipa vadības ierīču darbības principa.
            1.1.1.   Uz šīs vadības ierīces ir simboli, ar ko skaidri norāda pārvietošanas virzienu, kas atbilst tuvās gaismas noliekuma maiņai uz leju un augšu.
            1.2.   “0” pozīcija atbilst sākotnējam noliekumam saskaņā ar šo noteikumu 6.2.6.1.1. punktu.
            1.3.   “0” pozīcija, kam saskaņā ar šo noteikumu 6.2.6.2.2. punktu jābūt “galējai pozīcijai”, nav obligāti jābūt skalas galā.
            1.4.   Uz vadības ierīces esošie apzīmējumi ir izskaidroti lietotāja rokasgrāmatā.
            1.5.   Vadības ierīču apzīmēšanai drīkst izmantot tikai šādus simbolus:
            un
            vai kombinācija no
            Drīkst izmantot arī simbolus, kuriem četru svītru vietā ir piecas svītras
            
               1. piemērs
            
            
               
            
               2. piemērs
            
            
               
            
               3. piemērs
            
            
               
         
      
      
         
            9. PIELIKUMS
            
               RAŽOŠANAS ATBILSTĪBAS KONTROLE
            
            1.   TESTI
            1.1.   Lukturu novietojums
            Šo noteikumu 2.7. punktā definēto lukturu novietojumu platumā, augstumā un garumā pārbauda saskaņā ar šo noteikumu 2.8. līdz 2.10., 2.14. un 5.4. punktā izklāstītajiem vispārīgajām prasībām.
            Izmērītajām attālumu vērtībām jābūt tādām, kas atbilst katram lukturim piemērojamajām atsevišķajām specifikācijām.
            1.2.   Lukturu redzamība
            1.2.1.   Ģeometriskās redzamības leņķus pārbauda saskaņā ar šo noteikumu 2.13. punktu.
            Izmērītajām leņķu vērtībām jābūt tādām, kas atbilst katram lukturim piemērojamajām atsevišķajām specifikācijām, tomēr, uzstādot gaismas signālierīces, attiecībā uz leņķu robežām ir pieļaujama 5.3. punktā minētā ± 3° novirze.
            1.2.2.   Sarkanas gaismas redzamību virzienā uz transportlīdzekļa priekšgalu un baltas gaismas redzamību virzienā uz aizmuguri pārbauda saskaņā ar šo noteikumu 5.10. punktu.
            1.3.   Tuvās gaismas lukturu un “F3” klases priekšējo miglas lukturu regulēšana virzienā uz priekšu
            1.3.1.   Sākotnējais lejupvērstais noliekums
            Sākotnējo lejupvērsto tuvās gaismas lukturu un “F3” klases priekšējo miglas lukturu robežas noliekumu iestata atbilstoši uz plāksnītes norādītai vērtībai, kā noteikts un parādīts 7. pielikumā.
            Alternatīvi ražotājs noregulē sākotnējo vērsumu, kura vērtība atšķiras no vērtības, kas norādīta uz plāksnītes, ja iespējams pierādīt, ka tā uzskatāma par reprezentatīvu apstiprinātajam tipam, to testējot saskaņā ar 6. pielikumā un jo īpaši 4.1. punktā ietvertajām procedūrām.
            1.3.2.   Noliekuma variācijas atkarībā no slodzes
            Tuvās gaismas lejupvērstā noliekuma robežas variācijas atkarībā no šajā iedaļā minētajiem slogošanas nosacījumiem nepārsniedz šādas robežas:
            
                        0,2 % līdz 2,8 %
                     
                     
                        ja galveno lukturu montēšanas augstums h < 0,8;
                     
                  
                        0,2 % līdz 2,8 %
                     
                     
                        ja galveno lukturu montēšanas augstums 0,8 ≤ h ≤ 1,0; vai
                     
                  
                        0,7 % līdz 3,3 %
                     
                     
                        (saskaņā ar vērsuma robežām, ko ražotājs izvēlējies apstiprināšanai);
                     
                  
                        0,7 % līdz 3,3 %
                     
                     
                        ja galveno lukturu montēšanas augstums 1,0 < h ≤ 1,2 m;
                     
                  
                        1,2 % līdz 3,8 %
                     
                     
                        ja galveno lukturu montēšanas augstums h > 1,2 m.
                     
                  Tādu “F3” klases priekšējo miglas lukturu gadījumā, kam ir gaismas avots(-i), kura kopējā nominālā gaismas plūsma pārsniedz 2 000 lūmenus, lejupvērstā noliekuma variācijas atkarībā no šajā sadaļā noteiktajiem slogošanas nosacījumiem nepārsniedz šādas robežas:
            
                        0,7 % līdz 3,3 %
                     
                     
                        ja priekšējā miglas luktura montēšanas augstums h ≤ 0,8 m;
                     
                  
                        1,2 % līdz 3,8 %
                     
                     
                        ja priekšējā miglas luktura montēšanas augstums h > 0,8 m.
                     
                  Izmantojamie slogošanas nosacījumi saskaņā ar šo noteikumu 5. pielikumu un attiecīgi pielāgoti katrai sistēmai, ir šādi:
            1.3.2.1.   M1 kategorijas transportlīdzekļi:
            
                         
                     
                     
                        2.1.1.1. punkts.
                     
                  
                         
                     
                     
                        2.1.1.6. punkts, ievērojot
                     
                  
                         
                     
                     
                        2.1.2. punktu.
                     
                  1.3.2.2.   M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļi:
            
                         
                     
                     
                        2.2.1. punkts.
                     
                  
                         
                     
                     
                        2.2.2. punkts.
                     
                  1.3.2.3.   N kategorijas transportlīdzekļi ar kravas virsmām:
            
                         
                     
                     
                        2.3.1.1. punkts.
                     
                  
                         
                     
                     
                        2.3.1.2. punkts.
                     
                  1.3.2.4.   N kategorijas transportlīdzekļi bez kravas virsmām:
            
                        1.3.2.4.1.
                     
                     
                        Puspiekabju vilcēji:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    2.4.1.1. punkts.
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    2.4.1.2. punkts.
                                 
                              
                  
                        1.3.2.4.2.
                     
                     
                        Piekabju vilcēji:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    2.4.2.1. punkts.
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    2.4.2.2. punkts.
                                 
                              
                  1.4.   Elektriskie slēgumi un signalizatori
            Elektriskos slēgumus pārbauda, ieslēdzot katru transportlīdzekļa elektriskajā sistēmā ietilpstošo lukturi.
            Lukturi un signalizatori darbojas saskaņā ar šo noteikumu 5.11.–5.14. punkta nosacījumiem un saskaņā ar katram lukturim piemērojamajām konkrētajām specifikācijām.
            1.5.   Gaismas stiprums
            1.5.1.   Tālās gaismas lukturi:
            Tālās gaismas lukturu kopējo maksimālo gaismas stiprumu pārbauda saskaņā ar šo noteikumu 6.1.9.2. punktā aprakstīto procedūru. Iegūtajai vērtībai jāatbilst šo noteikumu 6.1.9.1. punktā minētajai prasībai.
            1.6.   Lukturu esību, skaitu, krāsu, izkārtojumu un, attiecīgos gadījumos, kategoriju pārbauda, vizuāli inspicējot lukturus un to marķējumu.
            Rezultātiem jāatbilst 5.15. un 5.16. punktā minētajām prasībām, kā arī konkrētajām specifikācijām, kas piemērojamas katram lukturim.
         
      
      
         
            10. PIELIKUMS
            
               REZERVĒTS
            
         
      
      
         
            11. PIELIKUMS
            
               TRANSPORTLĪDZEKĻA AIZMUGURĒJO, PRIEKŠĒJO UN SĀNU PAMANĀMĪBAS MARĶĒJUMU REDZAMĪBA
            
            (sk. šo noteikumu 6.21.5. punktu)
            
               1.a attēls
            
            
               Aizmugurē
            
            Novērošanas plakne
            
               1.b attēls
            
            
               Priekšpuse (tikai piekabes)
            
            Novērošanas plakne
            
               2. attēls
            
            
               Sānos
            
            Novērošanas plakne
         
      
      
         
            12. PIELIKUMS
            
               TESTA BRAUCIENS
            
            1.   Testa brauciena specifikācijas tālās gaismas lukturu automātiskai vadībai
            1.1.   Testa braucienu veic skaidrā laikā (1) un ar tīriem galvenajiem lukturiem.
            1.2.   Testa brauciens ietver testa posmus ar satiksmes apstākļiem pie ātruma, kas atbilst attiecīgajiem ceļa tipiem, kā aprakstīts 1. tabulā.
            
               1. tabula
            
            
                        Testa sadaļa
                     
                     
                        Satiksmes apstākļi
                     
                     
                        Ceļa tips
                     
                  
                        Apdzīvotas vietas
                     
                     
                        Vairākjoslu ceļš, piemēram, automaģistrāle
                     
                     
                        Lauku ceļš
                     
                  
                        Ātrums
                     
                     
                        50 ± 10 km/h
                     
                     
                        100 ± 20 km/h
                     
                     
                        80 ± 20 km/h
                     
                  
                        Vidējā procentuālā vērtība no testa brauciena kopējā garuma
                     
                     
                        10 procenti
                     
                     
                        20 procenti
                     
                     
                        70 procenti
                     
                  
                        A
                     
                     
                        Viens pretimbraucošs transportlīdzeklis vai viens pa priekšu braucošs transportlīdzeklis ar tādu biežumu, lai tālā gaisma IESLĒGTOS un IZSLĒGTOS
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        B
                     
                     
                        Satiksmes situācijas ar pretimbraucošiem un pa priekšu braucošiem transportlīdzekļiem ar tādu biežumu, lai tālā gaisma IESLĒGTOS un IZSLĒGTOS.
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        C
                     
                     
                        Aktīvi un pasīvi apdzīšanas manevri ar tādu biežumu, lai tālā gaisma IESLĒGTOS un IZSLĒGTOS.
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        D
                     
                     
                        Pretimbraucošs velosipēds, kā aprakstīts 6.1.9.3.1.2. punktā.
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  
                        E
                     
                     
                        Satiksmes situācijas ar pretimbraucošiem un pa priekšu braucošiem transportlīdzekļiem
                     
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.3.   Apdzīvotas vietas ietver ceļus ar un bez apgaismojuma.
            1.4.   Lauku ceļi ietver posmus ar divām joslām un posmus ar četrām vai vairāk joslām, kā arī ietver krustojumus, pakalnus un/vai nogāzes, padziļinājumus un līkumotus ceļus.
            1.5.   Vairākjoslu ceļi (piemēram, automaģistrāles) un lauku ceļi ietver līdzenus posmus, kuru garums pārsniedz 600 m. Turklāt tie ietver arī posmus ar līkumiem uz kreiso un labo pusi.
            1.6.   Ņem vērā intensīvas satiksmes situācijas.
            2.   Adaptīvu tālās gaismas lukturu testa brauciena specifikācijas
            2.1.   Testa braucienu veic skaidrā laikā (2) un ar tīriem galvenajiem lukturiem.
            2.2.   Testa brauciens ietver testa posmus ar satiksmes apstākļiem pie ātruma, kas atbilst attiecīgajiem ceļa tipiem, kā aprakstīts 2. tabulā.
            
               2. tabula
            
            
                        Testa sadaļa
                     
                     
                        Satiksmes apstākļi
                     
                     
                        Ceļa tips
                     
                  
                        Apdzīvotas vietas
                     
                     
                        Vairākjoslu ceļš, piemēram, automaģistrāle
                     
                     
                        Lauku ceļš
                     
                  
                        Ātrums
                     
                     
                        50 ± 10 km/h
                     
                     
                        100 ± 20 km/h
                     
                     
                        80 ± 20 km/h
                     
                  
                        Vidējā procentuālā vērtība no testa brauciena kopējā garuma
                     
                     
                        10 procenti
                     
                     
                        20 procenti
                     
                     
                        70 procenti
                     
                  
                        A
                     
                     
                        Viens pretimbraucošs transportlīdzeklis vai viens pa priekšu braucošs transportlīdzeklis ar tādu biežumu, lai adaptīvā tālā gaisma reaģētu, demonstrējot adaptācijas procesu.
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        B
                     
                     
                        Satiksmes situācijas ar pretimbraucošiem un pa priekšu braucošiem transportlīdzekļiem ar tādu biežumu, lai adaptīvā tālā gaisma reaģētu, demonstrējot adaptācijas procesu.
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        C
                     
                     
                        Aktīvi un pasīvi apdzīšanas manevri ar tādu biežumu, lai adaptīvā tālā gaisma reaģētu, demonstrējot adaptācijas procesu.
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        D
                     
                     
                        Pretimbraucošs velosipēds, kā aprakstīts 6.22.9.3.1.2. punktā.
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  
                        E
                     
                     
                        Satiksmes situācijas ar pretimbraucošiem un pa priekšu braucošiem transportlīdzekļiem
                     
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.3.   Apdzīvotas vietas ietver ceļus ar un bez apgaismojuma.
            2.4.   Lauku ceļi ietver posmus ar divām joslām un posmus ar četrām vai vairāk joslām, kā arī ietver krustojumus, pakalnus un/vai nogāzes, padziļinājumus un līkumotus ceļus.
            2.5.   Vairākjoslu ceļi (piemēram, automaģistrāles) un lauku ceļi ietver līdzenus posmus, kuru garums pārsniedz 600 m. Turklāt tie ietver arī posmus ar līkumiem uz kreiso un labo pusi.
            2.6.   Ņem vērā intensīvas satiksmes situācijas.
            2.7.   Tabulā norādītajām testa sadaļām A un B inženieri, kas veic testus, novērtē un reģistrē adaptācijas procesa veiktspējas pieņemamību attiecībā uz pretimbraucošajiem un pa priekšu braucošajiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Tas nozīmē, ka testa inženieri atrodas testējamajā transportlīdzeklī, kā arī pretimbraucošajos un pa priekšu braucošajos transportlīdzekļos.
            
               (1)  Laba redzamība (meteoroloģiskais optiskais tālums MOR > 2 000 m, kas definēts atbilstīgi WMO, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, Sixth Edition, ISBN: 92-63-16008-2, 1.9.1./1.9.11. punkts, Ženēva, 1996).
            
               (2)  Laba redzamība (meteoroloģiskais optiskais tālums MOR > 2 000 m, kas definēts atbilstīgi WMO, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, Sixth Edition, ISBN: 92-63-16008-2, 1.9.1./1.9.11. punkts, Ženēva, 1996).
         
      
      
         
            13. PIELIKUMS
            
               TUVĀS GAISMAS LUKTURU AUTOMĀTISKĀS IESLĒGŠANĀS NOSACĪJUMI
            
            
                        Tuvās gaismas lukturu automātiskās ieslēgšanās nosacījumi (1)
                        
                     
                  
                        Apkārtējā gaisma ārpus transportlīdzekļa (2)
                        
                     
                     
                        Tuvās gaismas lukturi
                     
                     
                        Reakcijas laiks
                     
                  
                        mazāk nekā 1 000  lux
                     
                     
                        IESL.
                     
                     
                        ne ilgāks par 2 sekundēm
                     
                  
                        no 1 000  līdz 7 000  lux
                     
                     
                        pēc ražotāja ieskatiem
                     
                     
                        pēc ražotāja ieskatiem
                     
                  
                        vairāk nekā 7 000  lux
                     
                     
                        IZSL.
                     
                     
                        vairāk nekā 5 sekundes, bet ne vairāk par 300 sekundēm
                     
                  
               (1)  Pieteikuma iesniedzējs pierāda atbilstību šiem nosacījumiem, izmantojot simulāciju vai citus verifikācijas līdzekļus, ko pieņem tipa apstiprinātāja iestāde.
            
               (2)  Apgaismojumu mēra uz horizontālas virsmas ar kosinusā koriģētu sensoru, kas uzstādīts tādā pašā augstumā kā transportlīdzeklī. To ražotājs var pierādīt, iesniedzot pietiekamu dokumentāciju vai izmantojot citus līdzekļus, ko pieņem tipa apstiprinātāja iestāde.
         
      
      
         
            14. PIELIKUMS
            
               NOVĒROŠANAS ZONA VIRZIENĀ UZ MANEVRĒŠANAS LUKTURU UN PALĪGAPGAISMOJUMA LUKTURU REDZAMO VIRSMU
            
            Novērošanas zonas
            Šajā attēlā zona parādīta no vienas puses, pārējās zonas ir no transportlīdzekļa priekšpuses, aizmugures un otras puses.
            
               
            Zonu robežas
            
               
         
      
      
         
            15. PIELIKUMS
            
               GONIO(FOTO)METRA SISTĒMA, KO IZMANTO FOTOMETRISKAJIEM MĒRĪJUMIEM, KĀ NOTEIKTS ŠO NOTEIKUMU 2.34. PUNKTĀ
            
            Fotometrs