CELEX: 31980L1177
Language: it
Date: 1980-12-04 00:00:00
Title: Direttiva 80/1177/CEE del Consiglio, del 4 dicembre 1980, relativa alla rilevazione statistica dei trasporti di merci per ferrovia nell'ambito di una statistica regionale

Avis juridique important

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31980L1177

Direttiva 80/1177/CEE del Consiglio, del 4 dicembre 1980, relativa alla rilevazione statistica dei trasporti di merci per ferrovia nell'ambito di una statistica regionale  

Gazzetta ufficiale n. L 350 del 23/12/1980 pag. 0023 - 0040 edizione speciale finlandese: capitolo 7 tomo 2 pag. 0151  edizione speciale greca: capitolo 16 tomo 2 pag. 0027  edizione speciale svedese/ capitolo 7 tomo 2 pag. 0151  edizione speciale spagnola: capitolo 07 tomo 2 pag. 0237  edizione speciale portoghese: capitolo 07 tomo 2 pag. 0237 

++++ ( 1 ) GU N . C 85 DELL'8 . 4 . 1980 , PAG . 75 .   ( 2 ) GU N . C 300 DEL 18 . 11 . 1980 , PAG . 3 .  DIRETTIVA DEL CONSIGLIO  DEL 4 DICEMBRE 1980  RELATIVA ALLA RILEVAZIONE STATISTICA DEI TRASPORTI DI MERCI PER FERROVIA NELL'AMBITO DI UNA STATISTICA REGIONALE   ( 80/1177/CEE )  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEE ,  VISTO IL TRATTATO CHE ISTITUISCE LA COMUNITA ECONOMICA EUROPEA , IN PARTICOLARE L'ARTICOLO 213 ,  VISTO IL PROGETTO DI DIRETTIVA PRESENTATO DALLA COMMISSIONE ,  VISTO IL PARERE DEL PARLAMENTO EUROPEO ( 1 ) ,  VISTO IL PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE ( 2 ) ,  CONSIDERANDO CHE , PER ESPLETARE I COMPITI AFFIDATILE DAL TRATTATO , LA COMMISSIONE DEVE DISPORRE IN MODO CONTINUO DI STATI STATISTICI COERENTI E SINCRONIZZATI SULL'AMPIEZZA E SULL'EVOLUZIONE DEL TRASPORTO DI MERCI PER FERROVIA NEGLI STATI MEMBRI ; CHE TALI DATI DEVONO ESSERE COMPARABILI , SIA FRA GLI STATI MEMBRI , SIA COI DATI RELATIVI AGLI ALTRI MODI DI TRASPORTO E DEVONO RIFERIRSI AL TRAFFICO NAZIONALE , INTERNAZIONALE E IN TRANSITO ;  CONSIDERANDO CHE , TENUTO CONTO DEI VANTAGGI SUL PIANO ECONOMICO ED AMBIENTALE DEI TRASPORTI COMBINATI , E OPPORTUNO CHE LE STATISTICHE FORNISCANO DATI DISTINTI RELATIVAMENTE A DETTI TRASPORTI ;  CONSIDERANDO CHE , PER AVERE INFORMAZIONI SODDISFACENTI SUL MERCATO DEI TRASPORTI DI MERCI PER FERROVIA , OCCORRE RIPARTIRE I DATI STATISTICI SECONDO LE PRINCIPALI RELAZIONI DI TRAFFICO ;  CONSIDERANDO CHE OCCORRE ARMONIZZARE ULTERIORMENTE A LIVELLO COMUNITARIO LE STATISTICHE GIA DISPONIBILI NEI VARI STATI MEMBRI SUI TRASPORTI DI MERCI ;  CONSIDERANDO CHE , PER AGEVOLARE L'APPLICAZIONE DELLE DISPOSIZIONI PREVISTE , E OPPORTUNO STABILIRE UN TERMINE PER LA FORNITURA DEI DATI STATISTICI NECESSARI ;  CONSIDERANDO CHE LA COMMISSIONE DEVE PRESENTARE AL CONSIGLIO UNA RELAZIONE CHE CONSENTA A QUEST'ULTIMO DI ESAMINARE IN QUALE MISURA GLI OBIETTIVI DELLA PRESENTE DIRETTIVA POSSONO ESSERE RAGGIUNTI UTILIZZANDO I DATI STATISTICI PRESENTATI ; CHE LA COMMISSIONE DEVE DI CONSEGUENZA PREVEDERE LA POSSIBILITA DI PROPORRE DEI MIGLIORAMENTI AI METODI UTILIZZATI PER L'ELABORAZIONE DI TALI STATISTICHE ; CHE IL CONSIGLIO DEVE DECIDERE , SU PROPOSTA DELLA COMMISSIONE , L'ELABORAZIONE DI STATISTICHE SUL TRAFFICO INTERNAZIONALE FRA REGIONI E STATISTICHE SEPARATE PER LE SPEDIZIONI PER TRENO COMPLETO ;  CONSIDERANDO CHE I DATI STATISTICI SONO NECESSARI PER LA CONOSCENZA DELL'AMPIEZZA E DELL'EVOLUZIONE DEI TRASPORTI DI MERCI ; CHE E OPPORTUNO PERTANTO CHE LA COMUNITA ACCORDI AGLI STATI MEMBRI , PER UN PERIODO INIZIALE , UN CONTRIBUTO FINANZIARIO PER I LAVORI IN MATERIA ,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :  ARTICOLO 1  1 . GLI STATI MEMBRI STABILISCONO STATISTICHE RELATIVE AI TRASPORTI DI MERCI SULLE RETI FERROVIARIE PRINCIPALI CHE SI TROVANO NEI RISPETTIVI TERRITORI E CHE SONO APERTE AL TRAFFICO PUBBLICO .  2 . AI SENSI DELLA PRESENTE DIRETTIVA , S'INTENDONO PER :  A ) RETI FERROVIARIE PRINCIPALI : L'INSIEME DELLE LINEE E DEGLI IMPIANTI FERROVIARI GESTITI DALLE SEGUENTI AMMINISTRAZIONI :  SNCB / NMBS : SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES / NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN , BELGIO  DSB : DANSKE STATSBANER , DANIMARCA  DB : DEUTSCHE BUNDESBAHN , REPUBBLICA FEDERALE DI GERMANIA   ! ***  SNCF : SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS , FRANCIA  CIE : CORAS IOMPAIR EIREANN , IRLANDA  FS : AZIENDA AUTONOMA DELLE FERROVIE DELLO STATO , ITALIA  CFL : SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS , LUSSEMBURGO  NS : NAAMLOZE VENNOOTSCHAP NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN , PAESI BASSI  BR : BRITISH RAILWAYS BOARD , REGNO UNITO  NIR : NORTHERN IRELAND RAILWAY COMPANY , REGNO UNITO ;  B ) TRASPORTI DI MERCI PER FERROVIA : LO SPOSTAMENTO DI MERCI EFFETTUATO A MEZZO DI VEICOLI FERROVIARI TRA IL LUOGO DI CARICO E IL LUOGO DI SCARICO .  3 . LA PRESENTE DIRETTIVA SI APPLICA ANCHE AI TRASPORTI DI MERCI A MEZZO DI VEICOLI FERROVIARI CHE PERCORRONO UNA PARTE DEL TRAGITTO SU NAVI TRAGHETTO .  4 . LA PRESENTE DIRETTIVA NON SI APPLICA AI SEGUENTI TRASPORTI DI MERCI PER FERROVIA :   _ TRAFFICO DI SERVIZIO A SCOPI NON COMMERCIALI ;   _ TRASPORTO DI BAGAGLI O AUTOVEICOLI AL SEGUITO DEI PASSEGGERI ;   _ INVII POSTALI PER CONTO DELLE AMMINISTRAZIONI DELLE POSTE .  5 . LE PRIME STATISTICHE SONO STABILITE A PARTIRE DAL 1 GENNAIO 1982 .  ARTICOLO 2  1 . PER LE MERCI TRASPORTATE SULLE RETI FERROVIARIE PRINCIPALI SONO RILEVATE LE CARATTERISTICHE SEGUENTI :  A ) IL PESO DELLE MERCI , IN TONNELLATE ;  B ) LE PRINCIPALI RELAZIONI DI TRAFFICO E CIOE :   _ IL TRAFFICO NAZIONALE , NEL CASO IN CUI IL LUOGO DI CARICO E QUELLO DI SCARICO SIANO SITUATI ENTRAMBI ALL'INTERNO DELLO STESSO STATO MEMBRO DICHIARANTE , INDIPENDENTEMENTE DALL'ITINERARIO SEGUITO DAL VEICOLO FERROVIARIO ;   _ IL TRAFFICO INTERNAZIONALE , NEL CASO IN CUI SOLO UNO DEI DUE LUOGHI , QUELLO DI CARICO OPPURE QUELLO DI SCARICO , SIA SITUATO NELLO STATO MEMBRO DICHIARANTE , CON DISTINZIONE DELLE MERCI CARICATE E DI QUELLE SCARICATE ;   _ IL TRAFFICO IN TRANSITO , NEL CASO IN CUI LE MERCI TRANSITINO ATTRAVERSO LO STATO MEMBRO DICHIARANTE , SENZA ESSERE CARICATE , SCARICATE O TRASBORDATE ;  C ) IL TIPO DI SPEDIZIONE :   _ PER CARRI COMPLETI O TRENI COMPLETI : SPEDIZIONE DI MERCI , INCLUSO IL COLLETTAME ALLA RINFUSA , PER LA QUALE VIENE ADDEBITATA LA SPESA DELL'UTILIZZAZIONE ESCLUSIVA DEL CARRO O DEL TRENO , INDIPENDENTEMENTE DAL FATTO CHE LA CAPACITA DI UN CARRO SIA SFRUTTATA O NO PER INTERO ;   _ PER PICCOLE PARTITE O COLLETTAME : ALTRE SPEDIZIONI DI MERCI , INCLUSI I COLLI ESPRESSO O ALTRI COLLI ;  D ) PER LE SPEDIZIONI PER CARRI COMPLETI O TRENI COMPLETI :   _ LA NATURA DELLA MERCE , SECONDO I GRUPPI PREVISTI NELLA PRIMA COLONNA DELL'ELENCO DELL'ALLEGATO I ;   _ PER IL TRAFFICO NAZIONALE : LE REGIONI NAZIONALI DI CARICO E DI SCARICO SECONDO LA NOMENCLATURA GEOGRAFICA DELL'ALLEGATO II ;   _ PER IL TRAFFICO INTERNAZIONALE E IN TRANSITO , I PAESI DI CARICO E DI SCARICO , SECONDO L'ELENCO DELL'ALLEGATO III ;  E ) LA DISTANZA IN CHILOMETRI PERCORSA SULLE RETI FERROVIARIE PRINCIPALI NAZIONALI .  2 . PER I TRASPORTI COMBINATI EFFETTUATI SULLE RETI FERROVIARIE PRINCIPALI , VENGONO STABILITE ( SE DEL CASO IN BASE A STIMA ) LE SEGUENTI CARATTERISTICHE SUPPLEMENTARI :  A ) PER I GRANDI CONTENITORI DI LUNGHEZZA ESTERNA DI 6,1 M ( 20 PIEDI ) E OLTRE :   _ IL PESO LORDO DEL CONTENITORE E DELLE MERCI TRASPORTATE ;   _ IL NUMERO DEI CONTENITORI VUOTI E CARICHI .  B ) TRASPORTI STRADA / FERROVIA : AUTOCARRI , RIMORCHI , SEMI-RIMORCHI ( CON O SENZA UNITA TRATTRICE ) E SOVRASTRUTTURE AMOVIBILI :   _ IL PESO LORDO DELLE MERCI TRASPORTATE , INCLUSO IL PESO DEI VEICOLI STRADALI ;   _ IL NUMERO DI CARRI FERROVIARI CARICATI .  ARTICOLO 3  1 . TRANNE CHE NEL CASO DI INFORMAZIONI SOTTOPOSTE AL SEGRETO STATISTICO IN APPLICAZIONE DELLE LEGISLAZIONI NAZIONALI , GLI STATI MEMBRI COMUNICANO I RISULTATI STATISTICI ALLA COMMISSIONE NON APPENA POSSIBILE E COMUNQUE NON OLTRE QUATTRO MESI DALLA FINE DEL PERIODO DI RIFERIMENTO CONSIDERATO . QUESTO TERMINE E PERO PROLUNGATO A OTTO MESI PER LE TABELLE 1B , 5B , 6B E 7 FIGURANTI NELL'ALLEGATO IV .  2 . I RISULTATI SONO COMUNICATI TRAMITE TABELLE CONFORMI AI MODELLI FIGURANTI NELL'ALLEGATO IV .  3 . I RISULTATI ELABORATI ELETTRONICAMENTE POSSONO ESSERE COMUNICATI SU UN SUPPORTO DI LETTURA LA CUI NATURA E FORMATO SARANNO DETERMINATI DALLA COMMISSIONE IN CONSULTAZIONE CON GLI STATI MEMBRI INTERESSATI .  ARTICOLO 4  1 . GLI STATI MEMBRI TRASMETTONO ALLA COMMISSIONE ANTERIORMENTE AL 31 DICEMBRE 1981 UNA DESCRIZIONE DETTAGLIATA DEI METODI CHE INTENDONO APPLICARE PER STABILIRE LE STATISTICHE , RELATIVAMENTE ALL'ELABORAZIONE DEI DATI E AL CALCOLO DELLE TONNELLATE-CHILOMETRO .  2 . IN COLLABORAZIONE CON GLI STATI MEMBRI , LA COMMISSIONE ESAMINA I PROBLEMI DI NATURA TECNICA E METODOLOGICA POSTI DALL'ELABORAZIONE DELLE STATISTICHE , PER TROVARE SOLUZIONI CHE CONSENTANO IL MAGGIOR GRADO POSSIBILE DI COERENZA E DI COMPARABILITA DEI DATI .  ARTICOLO 5  1 . LA COMMISSIONE PUBBLICA I RISULTATI STATISTICI IDONEI .  2 . ANTERIORMENTE AL 1 GENNAIO 1985 , LA COMMISSIONE PRESENTA AL CONSIGLIO UNA RELAZIONE SULL'ESPERIENZA OTTENUTA NELL'AMBITO DEI LAVORI EFFETTUATI IN APPLICAZIONE DELLA PRESENTE DIRETTIVA E PROPONE LE EVENTUALI MODIFICHE NECESSARIE .  3 . ENTRO I DUE ANNI SUCCESSIVI ALL'ENTRATA IN VIGORE DELLA PRESENTE DIRETTIVA , IL CONSIGLIO DECIDE , SU PROPOSTA DELLA COMMISSIONE , L'ELABORAZIONE DI STATISTICHE SUL TRAFFICO INTERNAZIONALE TRA REGIONI E DI STATISTICHE DISTINTE SULLE SPEDIZIONI PER TRENO COMPLETO .  ARTICOLO 6  NEI PRIMI TRE ANNI DALL'ESECUZIONE DEI RILEVAMENTI STATISTICI PREVISTI DALLA PRESENTE DIRETTIVA , E ACCORDATO AGLI STATI MEMBRI , NEL LIMITE DEGLI STANZIAMENTI PREVISTI A TAL FINE NEL BILANCIO DELLE COMUNITA EUROPEE , UN CONTRIBUTO FINANZIARIO PER LE SPESE DA ESSI SOSTENUTE .  ARTICOLO 7  GLI STATI MEMBRI PRENDONO LE MISURE NECESSARIE PER CONFORMARSI ALLA PRESENTE DIRETTIVA ENTRO IL 1 GENNAIO 1982 .  ARTICOLO 8  GLI STATI MEMBRI SONO DESTINATARI DELLA PRESENTE DIRETTIVA .  FATTO A BRUXELLES , ADDI 4 DICEMBRE 1980 .  PER IL CONSIGLIO  IL PRESIDENTE  J . BARTHEL  ALLEGATO I  ELENCO DEI GRUPPI DI MERCI  GRUPPI * CAPITOLO * GRUPPI  DI * DELLA * DELLA * DESCRIZIONE  MERCI * NST / R ( 1 ) * NST / R ( 1 )  1 * 0 * 01 * CEREALI  2 * * 02 , 03 * PATATE , ALTRI LEGUMI FRESCHI O CONGELATI E FRUTTI FRESCHI  3 * * 00 , 06 * ANIMALI VIVI , BARBABIETOLE DA ZUCCHERO  4 * * 05 * LEGNO E SUGHERO  5 * * 04 , 09 * MATERIE TESSILI E CASCAMI , ALTRE MATERIE PRIME DI ORIGINE ANIMALE O   * * * VEGETALE  6 * 1 * 11 , 12 , 13 , * DERRATE ALIMENTARI E FORAGGERE   * * 14 , 16 , 17  7 * * 18 * OLEAGINOSI  8 * 2 * 21 , 22 , 23 * COMBUSTIBILI MINERALI SOLIDI  9 * 3 * 31 * PETROLIO GREGGIO  10 * * 32 , 33 , 34 * PRODOTTI PETROLIFERI  11 * 4 * 41 , 46 * MINERALI DI FERRO , ROTTAMI E POLVERI D'ALTOFORNO  12 * * 45 * ALTRI MINERALI E CASCAMI NON FERROSI  13 * 5 * 51 , 52 , 53 , * PRODOTTI METALLURGICI   * * 54 , 55 , 56  14 * 6 * 64 , 69 * CEMENTI , CALCI , MATERIALI DA COSTRUZIONE MANUFATTURATI  15 * * 61 , 62 , 63 , * MINERALI GREGGI O MANUFATTI   * * 65  16 * 7 * 71 , 72 * CONCIMI NATURALI E MANUFATTI  17 * 8 * 83 * PRODOTTI CARBOCHIMICI , CATRAMI  18 * * 81 , 82 , 89 * PRODOTTI CHIMICI , AD ESCLUSIONE DEI PRODOTTI CARBOCHIMICI O DEI   * * * CATRAMI  19 * * 84 * CELLULOSA E AVANZI  20 * 9 * 91 , 92 , 93 * VEICOLI E MATERIALE DA TRASPORTO , MACCHINE , MOTORI ANCHE SMONTATI E   * * * PARTI  21 * * 94 * ARTICOLI METALLICI  22 * * 95 * VETRO , VETRERIA , PRODOTTI DELLA CERAMICA  23 * * 96 , 97 * CUOIO , TESSILI , ABBIGLIAMENTO , ARTICOLI MANUFATTI DIVERSI  24 * * 99 * ARTICOLI DIVERSI   ( 1 ) PUBBLICAZIONE DELL'ISTITUTO STATISTICO DELLE COMUNITA EUROPEE , EDIZIONE 1968 .  ALLEGATO II  NOMENCLATURA GEOGRAFICA DELLE REGIONI  BELGIO  VLAAMS GEWEST , ECCETTO ANTWERPEN  ANTWERPEN  REGION WALLONNE  REGION BRUXELLOISE / BRUSSELS GEWEST  DANIMARCA  DANMARK  REPUBBLICA FEDERALE DI GERMANIA  SCHLESWIG-HOLSTEIN  HAMBURG  NORDOSTTEIL VON NIEDERSACHSEN  WESTTEIL VON NIEDERSACHSEN  SUEDOSTTEIL VON NIEDERSACHSEN  BREMEN ( LAND )  NORDTEIL VON NORDRHEIN-WESTFALEN  RUHRGEBIET  SUEDWESTTEIL VON NORDRHEIN-WESTFALEN  OSTTEIL VON NORDRHEIN-WESTFALEN ( SIEGER-SAUERLAND UND OSTTEIL VON WESTFALEN )  NORDTEIL VON HESSEN  SUEDTEIL VON HESSEN  NORDTEIL VON RHEINLAND-PFALZ  SUEDTEIL VON RHEINLAND-PFALZ  NORDBADEN  SUEDBADEN  WUERTTEMBERG  NORDBAYERN ( FRANKEN )  OSTBAYERN ( OBERPFALZ UND NIEDERBAYERN )  SUEDBAYERN ( SCHWABEN UND OBERBAYERN )  SAARLAND  BERLIN ( WEST )  GRECIA   ! ***  FRANCIA  ILE-DE-FRANCE  CHAMPAGNE-ARDENNES  PICARDIE  HAUTE-NORMANDIE  CENTRE  BASSE-NORMANDIE  BOURGOGNE  NORD-PAS-DE-CALAIS  LORRAINE  ALSACE  FRANCHE-COMTE  PAYS DE LA LOIRE  BRETAGNE  POITOU-CHARENTES  AQUITAINE  MIDI-PYRENEES  LIMOUSIN  RHONE-ALPES  AUVERGNE  LANGUEDOC-ROUSSILLON  PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR  CORSE  IRLANDA  IRELAND  ITALIA  PIEMONTE  VALLE D'AOSTA  LIGURIA  LOMBARDIA  TRENTINO-ALTO ADIGE  VENETO  FRIULI-VENEZIA GIULIA  EMILIA-ROMAGNA  TOSCANA  UMBRIA  MARCHE  LAZIO  CAMPANIA  ABRUZZO  MOLISE  PUGLIA  BASILICATA  CALABRIA  SICILIA  SARDEGNA  LUSSEMBURGO  LUXEMBOURG  PAESI BASSI  NOORD  WEST , ECCETTO RIJNMOND E IJMOND  RIJNMOND  IJMOND  ZUIDWEST  ZUID  OOST  REGNO UNITO  NORTH  YORKSHIRE AND HUMBERSIDE  EAST MIDLANDS  EAST ANGLIA  SOUTH-EAST  SOUTH-WEST  WEST MIDLANDS  NORTH-WEST  WALES  SCOTLAND  NORTHERN IRELAND  ALLEGATO III  ELENCO DEI PAESI E DEI GRUPPI DI PAESI  A ) COMUNITA EUROPEE  01 BELGIO  02 DANIMARCA  03 REPUBBLICA FEDERALE DI GERMANIA  04 GRECIA  05 FRANCIA  06 IRLANDA  07 ITALIA  08 LUSSEMBURGO  09 PAESI BASSI  10 REGNO UNITO  B ) PAESI TERZI  11 SVIZZERA  12 AUSTRIA  13 IUGOSLAVIA  14 TURCHIA  15 SPAGNA  16 PORTOGALLO  17 NORVEGIA  18 SVEZIA  19 FINLANDIA  20 URSS  21 REPUBBLICA DEMOCRATICA TEDESCA  22 POLONIA  23 CECOSLOVACCHIA  24 UNGHERIA  25 ROMANIA26 BULGARIA  27 PAESI DEL VICINO E MEDIO ORIENTE  28 ALTRI PAESI  ALLEGATO IV : VEDI G.U .