CELEX: 21997A1218(03)
Language: lt
Date: 862272000000
Title: Susitarimas transporto srityje tarp Europos bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos

07/3 t.                   LT                              Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                                         493

21997A1218(03)

L 348/170                                            EUROPOS BENDRIJŲ OFICIALUSIS LEIDINYS                                                        1997 12 18

                                                                      SUSITARIMAS

                      transporto srityje tarp Europos bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos

                 EUROPOS BENDRIJA,

                 toliau — Bendrija,

                 ir

                 BUVUSIOJI JUGOSLAVIJOS RESPUBLIKA MAKEDONIJA,

                 toliau — Susitariančiosios Šalys,

                 ATSIŽVELGDAMOS į 1997 m. balandžio 29 d. Liuksemburge pasirašytą Europos bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos
                 Respublikos Makedonijos bendradarbiavimo susitarimą, ypač į jo 7 straipsnį;

                 MANYDAMOS, kad Bendrijai, siekiančiai, kad vidaus rinka veiktų sklandžiai ir būtų įgyvendinta bendra transporto poli-
                 tika, būtina užtikrinti, kad Bendrijos kroviniai, vežami tranzitu per tam tikras trečiąsias šalis, ypač per Buvusiąją Jugosla-
                 vijos Respubliką Makedoniją, būtų vežami kiek galima greičiau ir efektyviau, nekliudomai ar be diskriminacijos;

                 MANYDAMOS, kad dėl savo geografinės padėties Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija yra tranzito šalis ir kad
                 esamos abipusės teisės ir pareigos dėl patekimo į rinką ir tranzito turėtų būti toliau plėtojamos;

                 MANYDAMOS, kad Susitariančiosios Šalys pripažįsta, kad pagrindinė susitarimo dalis turi būti sprendimas kuo greičiau
                 sukurti ir išvystyti transporto infrastruktūrą, atitinkančią jų abipusius reikalavimus, ir teisingas taisykles jų vežėjams
                 patekti į rinką;

                 MANYDAMOS, kad Susitariančiosios Šalys nori prisidėti kuriant regioninę transporto infrastruktūrą, palankią pietryčių
                 Europos regiono bendradarbiavimui ir geros kaimynystės santykiams;

                 SUVOKDAMOS, kad 1995 m. rugsėjo 13 d. Laikinasis susitarimas prisideda prie regiono stabilumo bei skatina Graikijos
                 Respublikos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos bendradarbiavimą;

                 MANYDAMOS, kad kylančias problemas iš esmės galima išspręsti Susitariančiosioms Šalims glaudžiai bendradarbiaujant,
                 ypač įdiegiant ir plėtojant koordinuotų priemonių transporto srityje paketą, kad būtų užtikrintas abipusis patekimas į
                 Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos rinkas ir atitinkamomis konkurencingomis priemonėmis
                 palengvintas kelių ir geležinkelio transporto eismas;

                 MANYDAMOS, kad šis priemonių paketas taip pat turi saugoti aplinką;

                 MANYDAMOS, kad atitinkamas pereinamasis laikotarpis leistų prisitaikyti prie naujų būtinų nuostatų,

                 SUSITARĖ:
 ---pagebreak--- 494                   LT                           Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                          07/3 t.

                       I ANTRAŠTINĖ DALIS                                   teigusio vežėjo tranzitu vežami kroviniai į Bendrijos vals-
                                                                            tybę narę arba iš jos;
      TIKSLAS, TAIKYMO SRITIS IR SĄVOKŲ APIBRĖŽIMAI

                                                                        b) Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos tranzito
                                                                           eismas — tai per Bendrijos teritoriją Buvusiojoje Jugoslavi-
                             1 straipsnis                                  jos Respublikoje Makedonijoje įsisteigusio vežėjo tranzitu
                                                                           vežami kroviniai iš Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos
                              Tikslas                                      Makedonijos į trečiąją šalį arba iš trečiosios šalies — į
                                                                           Buvusiąją Jugoslavijos Respubliką Makedoniją;

Šio Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedo-
nijos susitarimo tikslas yra skatinti Susitariančiųjų Šalių bendra-
darbiavimą transporto srityje, ypač tranzitinio vežimo srityje,         c) kombinuotas transportas — tai krovinių vežimas kelių
ir šiuo tikslu užtikrinti, kad vežimas tarp Susitariančiųjų Šalių          transporto priemonėmis arba pakrovimo vienetais, kai dalį
teritorijų ir per jas būtų plėtojamas koordinuotai, abiem šalims           kelionės nuo išvykimo vietos iki atvykimo vietos kroviniai
visiškai įgyvendinant visas šio Susitarimo nuostatas.                      vežami keliais, o kitą dalį kelionės, jų neiškrovus —
                                                                           geležinkeliu.

                             2 straipsnis

                           Taikymo sritis                                                    II ANTRAŠTINĖ DALIS

1.    Bendradarbiavimas vyksta transporto, ypač kelių, geležin-                               INFRASTRUKTŪRA
kelio ir kombinuoto transporto srityje, ir apima atitinkamą
infrastruktūrą, atsižvelgiant į regioninę aplinką.

2.     Todėl šis Susitarimas ypač taikomas:                                                        4 straipsnis

— transporto infrastruktūrai, esančiai vienos ar kitos Susita-                              Bendrosios nuostatos
  riančiosios Šalies teritorijoje, kiek tai reikalinga šio Susita-
  rimo tikslams pasiekti,
                                                                        Susitariančiosios Šalys susitaria priimti tarpusavyje suderintas
— abipusiam patekimui į rinką kelių transporto srityje,                 priemones, skirtas plėtoti transporto infrastruktūrą, kaip pačias
                                                                        svarbiausias priemones sprendžiant problemas, su kuriomis
                                                                        susiduriama vežant krovinius per Buvusiąją Jugoslavijos Res-
— pagrindinėms teisinėms ir administracinėms patvirtinamo-              publiką Makedoniją, ypač šiaurės — pietryčių maršrute, taip
  sioms priemonėms, įskaitant komercines, mokesčių, sociali-            pat tam tikruose kituose maršrutuose, įskaitant susijusius mul-
  nes ir technines priemones,                                           timodalinius terminalus.

— bendradarbiavimui plėtojant transporto sistemą, atitin-
  kančią aplinkosaugos reikalavimus,
                                                                                                   5 straipsnis
— reguliariam pasikeitimui informacija apie Susitariančiųjų
  Šalių transporto politikos plėtrą, ypatingą dėmesį skiriant                                     Planavimas
  transporto infrastruktūrai.

3.    Oro transporto klausimus reglamentuoja III priedo dekla-          1.    Bendrijai ir Buvusiajai Jugoslavijos Respublikai Makedoni-
racijos specialiosios nuostatos.                                        jai ypač svarbu plėtoti toliau išvardintus pagrindinius kelių ir
                                                                        geležinkelio maršrutus bei projektus. Nustatoma pirmenybė,
                                                                        kuriems projektams Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedo-
                                                                        nija visų pirma skiria savo išteklius ir gauna bendrą finansa-
                             3 straipsnis                               vimą iš Bendrijos:

                      Sąvokų apibrėžimai
                                                                        — šiaurės — pietryčių greitkelis (E-75), einantis iš Jugoslavijos
Šiame Susitarime:                                                         Federacinės Respublikos (Serbija — Juodkalnija) į Graikijos
                                                                          Respubliką, ypač greitkelio dalys nuo Kumanovo iki Taba-
                                                                          novce prie Jugoslavijos Federacinės Respublikos sienos (9
a) Bendrijos tranzitinis vežimas — tai per Buvusiosios Jugo-              km) ir nuo Gradsko iki Gevgelijos prie Graikijos Respubli-
   slavijos Respublikos Makedonijos teritoriją Bendrijoje įsis-           kos sienos (73 km),
 ---pagebreak--- 07/3 t.               LT                           Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                              495

— šiaurės — pietryčių geležinkelis iš Jugoslavijos Federacinės                                III ANTRAŠTINĖ DALIS
  Respublikos (Serbija — Juodkalnija) į Graikijos Respubliką
  (per Titov Veles), ypač multimodaliniai terminalai Taba-
                                                                               GELEŽINKELIO IR KOMBINUOTAS TRANSPORTAS
  novce, Miravci ir Gevgelija,

— naujo pagrindinio kelio (M–5) iš Kriva Krusha į Medzitlija,                                      8 straipsnis
  esančio prie Graikijos Respublikos sienos (93 km), per
  Titov Veles, Prilep ir Bitola, rekonstrukcija ir tiesimas,                                  Bendrosios nuostatos

                                                                        Susitariančiosios Šalys priima tarpusavyje suderintas priemo-
— multimodalinis terminalas Bitola (ant šiaurės — pietų kelio           nes, kurios būtinos geležinkelio ir kombinuotam transportui
  atšakos iš Titov Veles į Kremenica prie Graikijos Respubli-           vystyti ir skatinti, tokiu būdu užtikrinant, kad ateityje didžioji
  kos sienos),                                                          dvišalio ir tranzitinio vežimo dalis per Buvusiąją Jugoslavijos
                                                                        Respubliką Makedoniją bus vykdoma ekologiškesnėmis sąlygo-
                                                                        mis.
— geležinkelis iš Kumanovo į Beljakovce (30 km, rekonstruk-
  cija) ir iš Beljakovce į Deve Bair (54 km, nutiesti naują) prie
  Bulgarijos Respublikos sienos, su multimodaliniu terminalu                                       9 straipsnis
  Deve Bair ir tuneliu ties siena, kurio nauja linija (2 km)
  būtų prijungta prie esančios linijos Gjueshevo, Bulgarijos
                                                                                  Ypatingi su infrastruktūra susiję aspektai
  Respublikoje,

                                                                        Modernizuojant Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedo-
— greitkelio (E-65) dalis iš Skopje į Tetovo (36 km) bei Skopje         nijos geležinkelius, reikia imtis būtinų priemonių pritaikyti sis-
  apylanką (25 km).                                                     temą kombinuotam transportui, ypatingą dėmesį teikiant ter-
                                                                        minalų plėtrai ar statybai, tunelių dydžiui ir pajėgumams,
                                                                        kuriems reikia didelių investicijų.

2.   Susitariančiosios Šalys susitarė, kad bendras jų tikslas yra
kuo greičiau nutiesti 1 dalyje nurodytus pagrindinius trans-
porto kelius.                                                                                     10 straipsnis

                                                                                           Patvirtinamosios priemonės

                           6 straipsnis                                 Susitariančiosios Šalys imasi visų priemonių, būtinų skatinant
                                                                        kombinuoto transporto plėtrą.

                      Finansiniai aspektai
                                                                        Tokių priemonių tikslas yra:

1.   Bendrija finansiškai prisidės prie 5 straipsnyje nurodytų          — raginti vartotojus ir siuntėjus naudotis kombinuotu trans-
būtinų infrastruktūrinių darbų. Šis finansinis įnašas suteikiamas         portu,
kaip Europos investicijų banko kreditas, taip pat kaip kitokios
formos finansavimas, kuris gali suteikti papildomų išteklių
                                                                        — pasiekti, kad kombinuotas transportas konkuruotų su kelių
                                                                          transportu, ypač Bendrijai ar Buvusiajai Jugoslavijos Res-
                                                                          publikai Makedonijai teikiant finansinę paramą pagal atitin-
2.     Siekdama pagreitinti darbus, Europos Bendrijų Komisija             kamus savo teisės aktus,
stengsis kuo labiau skatinti, kad būtų naudojami papildomi
ištekliai, pavyzdžiui, kai kurių Bendrijos valstybių narių dvišalės
investicijos arba investicijos iš viešųjų ar privačių fondų.            — raginti naudojimąsi kombinuotu transportu pervežant kro-
                                                                          vinius dideliais atstumais ir ypač skatinti naudojimąsi nui-
                                                                          mamaisiais kėbulais, konteineriais ir iš viso nelydimu trans-
                                                                          portu,

                           7 straipsnis
                                                                        — padidinti kombinuoto transporto greitį ir patikimumą,
                                                                          ypač:
Siekdama 5 straipsnyje nurodytų tikslų, Bendrija leidžia Buvu-
siajai Jugoslavijos Respublikai Makedonijai iki 2000 m. gruo-               — dažniau konvojuoti atsižvelgiant į siuntėjų ir vartotojų
džio 31 d. naudotis finansinėmis lėšomis, kaip nustatyta Euro-                poreikius,
pos bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedo-
nijos bendradarbiavimo susitarimo 3 protokole dėl finansinio                — sumažinti laukimo laiką terminaluose ir padidinti jų
bendradarbiavimo.                                                             produktyvumą,
 ---pagebreak--- 496                   LT                            Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                          07/3 t.

— pašalinti visas kliūtis nuo privažiavimo kelių, tokiu būdu             2 dalies išlaikyti režimą, nustatytą dvišaliais susitarimais ar
  pagerinant priėjimą prie kombinuoto transporto,                        kitais esančiais tarptautiniais dvišaliais dokumentais, kuriuos
                                                                         atskiros Bendrijos valstybės narės sudarė su Buvusiąja Jugosla-
                                                                         vijos Respublika Makedonija, arba, jei tokių susitarimų ar
— jei būtina — suderinti specializuotos įrangos svorius, mat-            dokumentų nėra, kylančią iš 1991 m. de facto padėties.
  menis ir technines savybes, tokiu būdu ypač užtikrinant
  būtiną dydžių suderinamumą, ir imtis suderintų veiksmų
  užsakant ir pradedant naudoti tokią įrangą, kuri atitiktų
  eismo lygio reikalavimus,

                                                                         Tačiau laukdama, kol bus sudarytas 13 straipsnyje nurodytas
— ir iš viso imtis bet kokių kitų reikiamų veiksmų.                      Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos
                                                                         susitarimas dėl patekimo į kelių transporto rinką ir 14 straips-
                                                                         nio 2 dalyje nurodytas susitarimas dėl kelių mokesčių, Buvu-
                                                                         sioji Jugoslavijos Respublika Makedonija bendradarbiauja su
                                                                         Bendrijos valstybėmis narėmis, siekdama iš dalies pakeisti šiuos
                           11 straipsnis                                 dvišalius susitarimus, kad jie būtų suderinti su šiuo Susitarimu.

                     Geležinkelių vaidmuo

Remdamosi atitinkamais valstybių ir geležinkelių įgaliojimais,
Susitariančiosios Šalys, atsižvelgdamos ir į keleivių, ir į krovinių     2.    Susitariančiosios Šalys susitaria nuo šio Susitarimo įsiga-
vežimą, rekomenduoja savo geležinkeliams:                                liojimo dienos suteikti neribotą priėjimą prie Bendrijos tranzito
                                                                         eismo per Buvusiąją Jugoslavijos Respubliką Makedoniją ir prie
                                                                         Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos tranzitinio
                                                                         vežimo — per Bendriją.
— paspartinti dvišalį, daugiašalį bendradarbiavimą ar bendra-
  darbiavimą tarptautinėse geležinkelių organizacijose visose
  srityse, ypatingą dėmesį teikiant transporto paslaugų
  kokybės pagerinimui,

                                                                         3.   Nukrypstant nuo 2 dalies nuostatų, Buvusiosios Jugoslavi-
— pabandyti kartu nustatyti tokią geležinkelių organizacijos             jos Respublikos Makedonijos tranzito vežimui per Austriją tai-
  sistemą, kuri paskatintų siuntėjus siųsti krovinius geležinke-         komos tokios nuostatos:
  liu, o ne keliais, ypač kai kroviniai vežami tranzitu, esant
  sąžiningai konkurencijai ir paliekant vartotojui laisvę rink-
  tis,

— susitarti dėl priemonių, reikalingų integruoti Buvusiosios             a) nuo šio Susitarimo įsigaliojimo dienos iki 1998 m. gruo-
  Jugoslavijos Respublikos Makedonijos geležinkelius į eismo                džio 31 d. išlaikomas toks Buvusiosios Jugoslavijos Respub-
  valdymo sistemą, pasinaudojant Docimel elektroninio siun-                 likos Makedonijos tranzito režimas, koks 1996 m. taikomas
  timo pranešimo sistema ir Hermes kompiuterizuota sistema                  Austrijos Respublikai ir Buvusiajai Jugoslavijos Respublikai
  keleivių rezervacijai, taip pat kitiems tikslams,                         Makedonijai. Ne vėliau kaip 1998 m. sausio 31 d.
                                                                            22 straipsniu įsteigtas Transporto jungtinis komitetas išna-
                                                                            grinės tarp Austrijos Respublikos ir Buvusiosios Jugoslavi-
— suderinti savo geležinkelio darbuotojų mokymo tvarką.                     jos Respublikos Makedonijos taikomą režimą, kaip įgyven-
                                                                            dinamas nediskriminavimo principas, kuris turi būti taiko-
                                                                            mas Europos bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respubli-
                                                                            kos Makedonijos sunkiasvorių krovinių transporto prie-
                                                                            monėms, važiuojančioms tranzitu per Austriją. Transporto
                      IV ANTRAŠTINĖ DALIS                                   jungtinis komitetas priims atitinkamas priemones, jei reikės
                                                                            užtikrinti veiksmingą nediskriminaciją;

                     KELIŲ TRANSPORTAS

                           12 straipsnis                                 b) nuo 1999 m. sausio 1 d. bus taikoma tokia ekologinių
                                                                            taškų sistema, kokia nustatyta Austrijos Respublikos, Švedi-
                                                                            jos Karalystės ir Suomijos Respublikos stojimo akto 9 pro-
                     Bendrosios nuostatos                                   tokolo 11 straipsnyje. Dėl ekologinių taškų skaičiavimo
                                                                            metodo, jų valdymo ir kontrolės išsamių taisyklių ir pro-
                                                                            cedūrų bus sutarta tinkamu laiku, Susitariančiosioms
1.    Atsižvelgdamos į abipusį patekimą į transporto rinkas,                Šalims pasikeičiant laiškais. Tai atitiks pirmiau minėto 9
Susitariančiosios Šalys iš pradžių susitaria nepažeisdamos                  protokolo 11 ir 14 straipsnių nuostatas.
 ---pagebreak--- 07/3 t.               LT                            Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                             497

4.     Jei dėl 2 dalyje suteiktų teisių Bendrijos vežėjų tranzito                                  14 straipsnis
vežimas padidėja tiek, kad tai padaro rimtą žalą ar kyla pavo-
jus, kad tai gali sukelti rimtą žalą kelių infrastruktūrai ir (arba)
eismo sklandumui 5 straipsnyje nurodytose kelio atšakose, pro-                       Mokesčiai, rinkliavos ir kiti mokėjimai
jektuose ir jungtyse, Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedo-
nija gali sušaukti pagal 22 straipsnį įsteigto Transporto jungti-
nio komiteto neeilinį posėdį, kuriame ji gali pasiūlyti tokių lai-
kinųjų priemonių, kurios yra būtinos apriboti ar sumažinti
                                                                         1.    Susitariančiosios Šalys sutinka, kad kelių transporto prie-
tokią žalą. Transporto jungtinis komitetas susitinka per 30
                                                                         monių mokesčiai, rinkliavos ir kiti mokėjimai abiejose šalyse
dienų, kad galėtų įvertinti situaciją ir nedelsiant rekomenduoti
                                                                         turi būti nediskriminuojantys.
atitinkamas susidariusiai padėčiai ištaisyti reikalingas priemo-
nes. Jei per 60 dienų nuo šaukimo į neeilinį posėdį nepasiekia-
mas joks susitarimas, Buvusioji Jugoslavijos Respublika Make-
donija gali ne ilgiau kaip trims mėnesiams įvesti laikinąsias
                                                                         2.    Susitariančiosios Šalys kuo anksčiau pradeda derybas,
priemones. Esant tokioms pačioms aplinkybėms, jei iškyla
                                                                         siekdamos priimti susitarimą dėl kelių mokesčių, remdamosi
problemų Bendrijos teritorijoje, esančioje greta Buvusiosios
                                                                         šiais klausimais Bendrijos priimtomis taisyklėmis. Tokio susita-
Jugoslavijos Respublikos Makedonijos sienos, kompetentingos
                                                                         rimo tikslas ypač yra užtikrinti laisvą eismą per sieną,
institucijos, įskaitant atitinkamo regiono institucijas, gali imtis
                                                                         sumažinti Susitariančiųjų Šalių taikomų kelių apmokestinimo
atitinkamų būtinų priemonių. Transporto jungtinis komitetas
                                                                         sistemų skirtumus ir pašalinti dėl tokių skirtumų atsirandančius
priima galutinį sprendimą dėl atitinkamų susidariusiai padėčiai
                                                                         konkurencijos iškraipymus.
ištaisyti reikalingų priemonių, jei jų reikia, iki laikinųjų priemo-
nių taikymo termino pabaigos. Transporto jungtinio komiteto
sprendimas yra proporcingas, nediskriminuojantis, ir įgyvendi-
namas nedelsiant. Šios dalies nuostatos nebetaikomos pasiekus
5 straipsnyje nustatytus tikslus ir vėliausiai — 2002 m. gruo-           3.    Laukdamos 2 dalyje nurodytų derybų pabaigos, Susita-
džio 31 d.                                                               riančiosios Šalys pašalins Bendrijos ar Buvusiosios Jugoslavijos
                                                                         Respublikos Makedonijos vežėjų diskriminaciją, nustatydamos
                                                                         cirkuliacijos ir (arba) sunkiasvorių krovinių transporto priemo-
                                                                         nių mokesčius bei rinkliavas, taip pat mokesčius ar rinkliavas
                                                                         transporto veiklai Susitariančiųjų Šalių teritorijoje.
5.    Susitariančiosios Šalys susilaiko nuo bet kokių vienaša-
liškų veiksmų, kurie diskriminuotų Bendrijos ir Buvusiosios
Jugoslavijos Respublikos Makedonijos vežėjus ar transporto
priemones. Kiekviena Susitariančioji Šalis imasi visų priemonių,         4.    Kol bus sudaryti 2 dalyje ir 13 straipsnyje minimi susita-
būtinų palengvinti kelių transportą į kitos Susitariančiosios            rimai, įsigaliojus šiam Susitarimui, dėl bet kokių pasiūlymų
Šalies teritoriją ar per ją.                                             pakeisti fiskalinius mokesčius, rinkliavas ar kitus mokėjimus,
                                                                         kurie gali būti taikomi Bendrijos eismui tranzitu per Buvusiąją
                                                                         Jugoslavijos Respubliką Makedoniją, turi būti iš anksto konsul-
                                                                         tuojamasi Jungtiniame komitete.

                           13 straipsnis

                                                                                                   15 straipsnis
                        Patekimas į rinką
                                                                                              Svoriai ir matmenys

Visų pirma Susitariančiosios Šalys įsipareigoja kartu, bet atsiž-
velgdamos į savo vidaus taisykles, siekti:                               1.    Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija sutinka, kad
                                                                         kelių transporto priemonės, atitinkančios Bendrijos svorio ir
                                                                         matmenų standartus, gali laisvai, be jokių trukdžių, cirkuliuoti
                                                                         5 straipsnyje nurodytais keliais. Vėliausiai iki 2002 m. gruo-
— veiklos būdų, kurie galėtų skatinti tokios transporto siste-           džio 31 d. kelių transporto priemonės, neatitinkančios galiojan-
  mos plėtrą, kokia atitinka Susitariančiųjų Šalių poreikius ir,         čių Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos stan-
  viena vertus, atitinka Bendrijos vidaus rinkos sklandų funk-           dartų, bus apmokestinamos specialiu nediskriminaciniu mokes-
  cionavimą ir bendrosios transporto politikos įgyvendinimą              čiu, kuris atspindi papildoma ašies apkrova padarytą žalą. Šešis
  bei, kita vertus, atitinka Buvusiosios Jugoslavijos Respubli-          mėnesius po šio Susitarimo įsigaliojimo transporto prie-
  kos Makedonijos ekonominę ir transporto politiką,                      monėms, turinčioms pneumatines pakabas ar jas atitinkančias
                                                                         pakabų sistemas, nurodytas Tarybos direktyvoje 92/7/EEB, bus
                                                                         taikomos mažesnės šių specialių mokesčių normos.

— nustatyti galutinę sistemą, numatančią būsimą Susitarian-
  čiųjų Šalių patekimą į kelių transporto rinką ir pagrįstą abi-         2.    Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija stengsis
  pusiškumo principu.                                                    suderinti galiojančius savo kelių tiesimo reikalavimus ir stan-
 ---pagebreak--- 498                  LT                          Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                          07/3 t.

dartus su Bendrijoje galiojančiais teisės aktais iki 1997 m.                                    18 straipsnis
pabaigos ir kuo labiau stengsis per pasiūlytą terminą pritaikyti
5 straipsnyje minimus dabartinius kelius prie šių naujų reikala-                            Nuostatos dėl eismo
vimų ir standartų, atsižvelgdama į savo finansines galimybes.
Atlikus tokius pataisymus, 1 dalyje minimi specialūs mokesčiai
bus panaikinti.                                                       1.   Susitariančiosios Šalys pasitelkia savo patirtį ir stengiasi
                                                                      suderinti savo teisės aktus taip, kad būtų pagerintas eismo srau-
                                                                      tas piko metu (savaitgaliais, šventinėmis dienomis, turistinio
                                                                      sezono metu).
                          16 straipsnis
                                                                      2.   Apskritai Susitariančiosios Šalys skatina kelių eismo infor-
                      Aplinkos apsauga                                macijos sistemų sukūrimą, plėtrą ir bendradarbiavimą.

                                                                      3.   Jos siekia suderinti savo teisės aktus dėl greitai gendančių
1.    Siekdamos apsaugoti aplinką, Susitariančiosios Šalys
                                                                      prekių, gyvų gyvulių ir pavojingų medžiagų vežimo.
stengsis įvesti tokius dujų ir kietųjų dalelių išmetimo ir
triukšmo lygio standartus sunkiasvorių krovinių transporto
priemonėms, kokie užtikrintų gerą apsaugą.                            4.   Susitariančiosios Šalys taip pat siekia suderinti vairuoto-
                                                                      jams teikiamą techninę pagalbą, turistams teikiamą pagrindinę
                                                                      informaciją apie eismą ir kitus juos dominančius dalykus bei
2.    Siekiant suteikti pramonei aiškią informaciją ir skatinti       pagalbos tarnybas, įskaitant greitąją pagalbą.
suderintus mokslinius tyrimus, programų sudarymą ir gamybą,
šioje srityje vengiama nustatyti išimtinius nacionalinius stan-
dartus.
                                                                                             V ANTRAŠTINĖ DALIS

Transporto priemonės, atitinkančios standartus, nustatytus
tarptautiniuose susitarimuose, susijusiuose su aplinka, Susita-                      FORMALUMŲ SUPAPRASTINIMAS
riančiųjų Šalių teritorijoje gali važiuoti be papildomų apribo-
jimų.
                                                                                                19 straipsnis

3.    Siekdamos įvesti naujus standartus, Susitariančiosios Šalys                        Formalumų supaprastinimas
dirbs kartu, kad galėtų pasiekti pirmiau minėtus tikslus.

                                                                      1.    Susitariančiosios Šalys susitaria supaprastinti krovinių
                                                                      srautą geležinkelio ir kelių transportu, nesvarbu, ar kroviniai
                          17 straipsnis                               vežami iš vienos Susitariančiosios Šalies į kitą, ar tranzitu.

                      Socialiniai aspektai                            2.    Susitariančiosios Šalys susitaria pradėti derybas, kad būtų
                                                                      sudarytas susitarimas dėl su krovinių vežimu susijusios kont-
                                                                      rolės ir formalumų palengvinimo.
1.    Susitariančiosios Šalys suderina savo teisės aktus, susiju-
sius su vežėjų kelių transportu darbuotojų mokymu, ypač dėl
pavojingų krovinių vežimo.                                            3.   Susitariančiosios Šalys susitaria kiek reikia imtis bendrų
                                                                      veiksmų ir skatinti, kad būtų priimamos kitos supaprastinimo
                                                                      priemonės.
2.    Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija įsipareigoja
siekti tapti Europos šalių susitarimo dėl kelių transporto prie-
monių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo                                    20 straipsnis
(AETR) šalimi. Kol prisijungimas prie šio susitarimo sukels
pasekmes, Susitariančiosios Šalys stengiasi suderinti savo teisės                        Muitinių bendradarbiavimas
aktus, nustatančius vairavimo trukmę, vairuotojų poilsio
trukmę bei ekipažų sudėtį.
                                                                      1.   Susitariančiosios Šalys bendradarbiauja, kad Buvusiosios
                                                                      Jugoslavijos Respublikos Makedonijos muitinės teisės aktai būtų
3.    Kol ši sritis bus suderinta, Susitariančiosios Šalys pri-       suderinti su Bendrijos teisės aktais.
pažįsta viena kitos registravimo metodus, skirtus prižiūrėti,
kaip įgyvendinami atitinkami jų socialiniai teisės aktai kelių
transporto srityje.                                                   2.    Bendradarbiavimas ypač apima:

                                                                      — pasikeitimą informacija,
4.    Susitariančiosios Šalys užtikrina, kad jų atitinkami teisės
aktai dėl leidimo tapti krovinių vežėjo kelių transportu vairuo-
toju bus lygiaverčiai ir viena kitos pripažįstami.                    — vieno administracinio dokumento įvedimą,
 ---pagebreak--- 07/3 t.              LT                           Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                              499

— Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedo-                c) 1999 metais įvertina padėtį dėl infrastruktūros pageri-
  nijos tranzito sistemų susisiekimą,                                         nimo ir laisvo tranzito įvedimo;

— seminarų ir mokymo kursų organizavimą.                                   d) organizuoja darbą, susijusį su transporto infrastruktūra,
                                                                              įskaitant investicijų planavimą ir įgyvendinimą, ir, jei
Bendrija teikia reikalingą techninę pagalbą.                                  reikia, jų plėtrą. Jei būtina, jis įsteigia ad hoc ekspertų
                                                                              grupę, kuri būtų konkrečiai atsakinga už šios užduoties
                                                                              įgyvendinimą;
                     VI ANTRAŠTINĖ DALIS
                                                                           e) sprendžia visus ginčus, kurie gali kilti taikant ir aiški-
                 BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS                                       nant šį Susitarimą;

                                                                           f)   koordinuoja priežiūros, prognozavimo ir kitokį statis-
                          21 straipsnis                                         tinį darbą, susijusį su tarptautiniu transportu ir ypač
                                                                                tranzito eismu;
                  Taikymo srities išplėtimas
                                                                           g) koordinuoja transporto mokslinių tyrimų veiklą.
Jei viena iš Susitariančiųjų Šalių, matydama šio Susitarimo tai-
kymo praktiką, nusprendžia, kad kitos priemonės, nepatenkan-
čios į šio Susitarimo taikymo sritį, būtų svarbios suderintai                                    23 straipsnis
Europos transporto politikai ir ypač galėtų padėti išspręsti tran-
zito eismo problemą, ji pateikia atitinkamus pasiūlymus kitai                                   Nutraukimas
Susitariančiajai Šaliai.
                                                                       Šis Susitarimas sudarytas iki 2003 m. gruodžio 31 d. Jei nei
                                                                       viena iš Susitariančiųjų Šalių jo nedenonsuoja, pranešdama
                          22 straipsnis                                kitai šaliai prieš 12 mėnesių, kad ji nutrauks Susitarimą nuo
               Transporto jungtinis komitetas                          kitų metų pabaigos, Susitarimas automatiškai pratęsiamas 1
                                                                       metams.
Už bendradarbiavimą atsakinga institucija yra Transporto jung-
tinis komitetas, vadinamas „Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavi-                                  24 straipsnis
jos Respublikos Makedonijos transporto komitetu“. Komitetas:
                                                                                                    Priedai
— sudaromas iš Bendrijos ir Buvusiosios Jugoslavijos Respub-
  likos Makedonijos paskirtų atstovų,                                  Priedai sudaro neatskiriamą šio Susitarimo dalį.
— Bendrijoje arba Buvusiojoje Jugoslavijos Respublikoje Make-
  donijoje susitinka bent kartą per metus, ir, jei būtina, vie-                                  25 straipsnis
  nos iš Susitariančiųjų Šalių prašymu — dažniau,
                                                                                                    Kalbos
— nustato savo darbo tvarkos taisykles,
                                                                       Šis Susitarimas sudarytas dviem egzemplioriais kiekviena iš
— užtikrina, kad Susitarimas būtų tinkamai įgyvendinamas,              Susitariančiųjų Šalių valstybine kalba. Visi tekstai yra auten-
  ypač:                                                                tiški.

    a) rengia planus bendradarbiavimo geležinkelio ir kombi-
       nuoto transporto, transporto mokslinių tyrimų ir aplin-                                   26 straipsnis
       kos srityse;
                                                                                                 Įsigaliojimas
    b) nagrinėja, kaip taikomi šiame Susitarime priimti spren-
       dimai ir rekomenduoja, kokių atitinkamų priemonių               Šis Susitarimas sudaromas pagal Susitariančiųjų Šalių nustatytas
       reikėtų imtis iškilus bet kokioms galimoms proble-              procedūras. Jis įsigalioja Susitariančiosioms Šalims pranešus
       moms, ypač atsižvelgdamas į 12 straipsnio 3 ir 4 dalis;         viena kitai apie šiam tikslui būtinų procedūrų užbaigimą.
 ---pagebreak--- 500            LT                             Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                                07/3 t.

                                                              I PRIEDAS

                                                          Bendra deklaracija

      1.   Bendrija ir Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija pažymi, kad šiuo metu Bendrijoje leistini dujų išmetimo ir
           triukšmo lygiai, nustatyti sunkiasvorių krovinių transporto priemonių tipui patvirtinti yra tokie:

                       CO                            HC                            NOx                         Dalelės

                    4,9 g/Kwh                     1,23 g/Kwh                   9,0 g/Kwh                0,7 g/Kwh < 85 g/Kwh
                                                  0,4 g/Kwh

      2. Nuo 1996 m. spalio 1 d. Tarybos direktyva 91/542/EEB Bendrijoje nustato tokius lygius:

                       CO                            HC                            NOx                         Dalelės

                    4,0 g/Kwh                    1,1 g/Kwh                     7,0 g/Kwh                   0,3/0,15 g/Kwh

      3. Bendrija ir Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija stengsis ateityje sumažinti COP dydžius išmetamuosiuose
         teršaluose, remdamosi naujausiais pasiekimais kuriant nekenksmingų aplinkai motorinių transporto priemonių ir
         degalų sudėties technologiją.

                                                             II PRIEDAS

                                                          Bendra deklaracija

      Susitariančiosios Šalys pripažįsta, kad Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija yra iš visų pusių apsupta sausumos,
      ir krovinių srauto tarp Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos ir jūros uostų svarbą, inter alia, atsižvelgdamos
      į 1995 m. rugsėjo 13 d. laikinojo susitarimo 13 ir 14 straipsnių nuostatas. Todėl jos yra pasiruošusios tinkamai išna-
      grinėti šį klausimą.

                                                             III PRIEDAS

                                                    Deklaracija dėl 2 straipsnio

      Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija išreiškė savo interesą kuo greičiau pradėti derybas dėl būsimo bendradar-
      biavimo oro transporto srityje.

      Bendrija atkreipė dėmesį į Buvusiosios Jugoslavijos Respublikos Makedonijos išreikštą interesą.