CELEX: 62015TN0242
Language: es
Date: 2015-05-18 00:00:00
Title: Asunto T-242/15: Recurso interpuesto el 18 de mayo de 2015 — ACDA y otros/Comisión

20.7.2015   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 236/45
            
         Recurso interpuesto el 18 de mayo de 2015 — ACDA y otros/Comisión
   (Asunto T-242/15)
   (2015/C 236/61)
   Lengua de procedimiento: francés
   
      Partes
   
   
      Demandantes: Automobile Club des Avocats — ACDA (París, Francia); Organisation des Transporteurs Routiers Européens — OTRE (Burdeos, Francia); Fédération française des motards en colère — FFMC (París); Fédération française de motocyclisme (París) y Union nationale des automobile clubs (París) (representante: M. Lesage, abogado)
   
      Demandada: Comisión Europea
   
      Pretensiones
   
   La parte demandante solicita al Tribunal General que:
   
               —
            
            
               Declare su recurso admisible.
            
         
               —
            
            
               Anule el dictamen SA.38271 de la Comisión Europea de 28 de octubre de 2014 relativo a la ayuda de Estado SA.2014/N 38271, en relación con el Plan de reactivación de las autopistas en el territorio francés, publicado el 20 de febrero de 2015 en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE).
            
         
      Motivos y principales alegaciones
   
   En apoyo de su recurso, la parte demandante invoca cinco motivos.
   
               1.
            
            
               Primer motivo, basado en que el plan francés de reactivación de las autopistas supone una ventaja específica para las sociedades concesionarias de autopistas con cargo a recursos públicos.
            
         
               2.
            
            
               Segundo motivo, basado en que el plan de reactivación de las autopistas afecta a la competencia.
            
         
               3.
            
            
               Tercer motivo, basado en una compensación excesiva a las cargas asumidas por las sociedades concesionarias de autopistas, incompatible con su misión de interés económico general.
            
         
               4.
            
            
               Cuarto motivo, basado en los obstáculos al comercio entre los Estados miembros.
            
         
               5.
            
            
               Quinto motivo, basado en que son contrarias a Derecho las modificaciones introducidas en el plan de reactivación de las autopistas sin una nueva notificación a la Comisión tras el dictamen SA.38271.