CELEX: 62015CN0315
Language: nl
Date: 2015-06-26 00:00:00
Title: Zaak C-315/15: Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door de Obvodní soud pro Prahu 6 (Tsjechië) op 26 juni 2015 — Marcela Pešková, Jiří Peška/Travel Service a.s.

14.12.2015   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               C 414/12
            
         Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door de Obvodní soud pro Prahu 6 (Tsjechië) op 26 juni 2015 — Marcela Pešková, Jiří Peška/Travel Service a.s.
   (Zaak C-315/15)
   (2015/C 414/15)
   Procestaal: Tsjechisch
   
      Verwijzende rechter
   
   Obvodní soud pro Prahu 6
   
      Partijen in het hoofdgeding
   
   
      Verzoekende partij: Marcela Pešková, Jiří Peška
   
      Verwerende partij: Travel Service a.s.
   
      Prejudiciële vragen
   
   
               1)
            
            
               Is een botsing tussen een vliegtuig en een vogel een gebeurtenis in de zin van punt 22 van het arrest van het Hof in de zaak Wallentin-Hermann, C-549/07, EU:C:2008:771; hierna: „arrest Wallentin-Hermann”), of is dit een buitengewone omstandigheid in de zin van overweging 14 van verordening (EG) nr. 261/2004 (1) van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking van verordening (EEG) nr. 295/91 (2) (hierna: „de verordening”), of kan die botsing onder geen van deze begrippen worden geclassificeerd?
            
         
               2)
            
            
               Indien de botsing tussen een vliegtuig en een vogel een buitengewone omstandigheid in de zin van overweging 14 van de verordening is, mag de luchtvaartmaatschappij er dan van uitgaan dat in het bijzonder rondom luchthavens opgestelde preventieve controlesystemen (zoals akoestische vogelafschrikmiddelen, samenwerking met ornithologen, verwijderen van ruimten waar vogels zich normaal gesproken verzamelen of heen vliegen, gebruik van licht als afschrikmiddel, enzovoort) redelijke maatregelen zijn om een dergelijke botsing te voorkomen? Wat is in dit geval de gebeurtenis in de zin van punt 22 van het arrest Wallentin-Hermann?
            
         
               3)
            
            
               Indien een botsing tussen een vliegtuig en een vogel een gebeurtenis is in de zin van punt 22 van het arrest Wallentin-Hermann, kan deze dan ook worden aangemerkt als een gebeurtenis in de zin van overweging 14 van de verordening, en kan in dat geval worden aangenomen dat het geheel van technische en administratieve maatregelen die een luchtvaarmaatschappij moet toepassen na een botsing tussen een vliegtuig en een vogel die evenwel niet heeft geleid tot schade aan het vliegtuig, een buitengewone omstandigheid in de zin van overweging 14 van de verordening is?
            
         
               4)
            
            
               Indien het geheel van technische en administratieve maatregelen die zijn getroffen na een botsing tussen een vliegtuig en een vogel die evenwel niet heeft geleid tot schade aan het vliegtuig, een buitengewone omstandigheid in de zin van overweging 14 van de verordening is, kan dan van de luchtvaartmaatschappij worden verlangd dat zij in het kader van het treffen van redelijke maatregelen bij de planning van de vlucht rekening houdt met de kans dat na een botsing tussen een vliegtuig en een vogel zodanige technische en administratieve maatregelen moeten worden genomen, en dit gegeven verdisconteert in het vluchtschema?
            
         
               5)
            
            
               Hoe dient te worden beoordeeld of de luchtvaartmaatschappij verplicht is om compensatie als bedoeld in artikel 7 van de verordening te betalen, wanneer de vertraging niet alleen is veroorzaakt door administratieve en technische maatregelen die zijn getroffen na een botsing tussen het vliegtuig en een vogel die niet heeft geleid tot schade aan het vliegtuig, maar in aanzienlijke mate ook door de reparatie van een technisch probleem dat losstaat van de botsing?
            
         
      (1)  PB L 46 van 17.2.2004, blz. 1.
   
      (2)  PB L 36 van 4.2.1991, blz. 5.