CELEX: 42019X0547
Language: el
Date: 2019-04-17 00:00:00
Title: Κανονισμός αριθ. 96 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση κινητήρων που τοποθετούνται σε γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και σε μη οδικά κινητά μηχανήματα ως προς τις εκπομπές ρύπων από τον κινητήρα [2019/547]

17.4.2019   
               
               
                  EL
               
               
                  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
               
               
                  L 107/1
               
            
         Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο. Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς OEE/HE, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:
         http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
         Κανονισμός αριθ. 96 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση κινητήρων που τοποθετούνται σε γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και σε μη οδικά κινητά μηχανήματα ως προς τις εκπομπές ρύπων από τον κινητήρα [2019/547]
         Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο έως:
         Σειρά τροποποιήσεων 05 – Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 29 Δεκεμβρίου 2018
         ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
         
                     ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
                  
               
                     1.
                  
                  
                     Πεδίο εφαρμογής
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Ορισμοί και συντμήσεις
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Αίτηση έγκρισης τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Έγκριση
                  
               
                     5.
                  
                  
                     Απαιτήσεις και δοκιμές
                  
               
                     6.
                  
                  
                     Εγκατάσταση στο όχημα
                  
               
                     7.
                  
                  
                     Σειρά κινητήρων και τύπος κινητήρα
                  
               
                     8.
                  
                  
                     Συμμόρφωση της παραγωγής
                  
               
                     9.
                  
                  
                     Κυρώσεις για μη συμμόρφωση της παραγωγής
                  
               
                     10.
                  
                  
                     Τροποποιήσεις και επέκταση της έγκρισης εγκεκριμένου τύπου
                  
               
                     11.
                  
                  
                     Οριστική παύση της παραγωγής
                  
               
                     12.
                  
                  
                     Μεταβατικές διατάξεις
                  
               
                     13.
                  
                  
                     Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου.
                  
               
                     ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ
                  
               
                     1
                  
                  
                     Υποδείγματα για τον φάκελο πληροφοριών και το έγγραφο πληροφοριών
                  
               
                     2
                  
                  
                     Κοινοποίηση
                  
               
                     3
                  
                  
                     Διατάξεις σημάτων έγκρισης
                  
               
                     4
                  
                  
                     Διαδικασία δοκιμής
                  
               
                     5
                  
                  
                     Μέθοδος αξιολόγησης και υπολογισμού των δεδομένων
                  
               
                     6
                  
                  
                     Τεχνικά χαρακτηριστικά των καυσίμων αναφοράς για τις δοκιμές έγκρισης τύπου και για τον έλεγχο συμμόρφωσης της παραγωγής
                  
               
                     7
                  
                  
                     Τεχνικές απαιτήσεις για τους κινητήρες διπλού καυσίμου
                  
               
                     8
                  
                  
                     Μεθοδολογία για την προσαρμογή των αποτελεσμάτων των εργαστηριακών δοκιμών των εκπομπών, ούτως ώστε να περιλαμβάνουν τους συντελεστές υποβάθμισης
                  
               
                     9
                  
                  
                     Απαιτήσεις όσον αφορά τις στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών, τα μέτρα ελέγχου των NOx και τα μέτρα ελέγχου των εκπομπών σωματιδιακών ρύπων
                  
               
                     10
                  
                  
                     Παράμετροι για τον ορισμό των τύπων και σειρών κινητήρων και των τρόπων λειτουργίας τους
                  
               1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
         Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε όλους τους κινητήρες που εμπίπτουν στις κατηγορίες της παραγράφου 1.1, οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι ή πρόκειται να τοποθετηθούν σε οχήματα κατηγορίας T (1) και σε μη οδικά κινητά μηχανήματα.
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ακόλουθες κατηγορίες κινητήρων, υποδιαιρούμενες στις υποκατηγορίες που ορίζονται στο προσάρτημα 1 του παρόντος κανονισμού:
                     
                                 1.1.1.
                              
                              
                                 «Κατηγορία NRE»: κινητήρες για οχήματα κατηγορίας T και μη οδικά κινητά μηχανήματα που προορίζονται και είναι κατάλληλα να εκτελέσουν οδικές ή άλλες μεταφορές ή να μεταφερθούν, οδικώς ή με άλλο τρόπο, και δεν εμπίπτουν σε καμία άλλη κατηγορία από αυτές που προβλέπονται στις παραγράφους 1.1.2 έως 1.1.7·
                              
                           
                                 1.1.2.
                              
                              
                                 «Κατηγορία NRG»: κινητήρες που διαθέτουν ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 560 kW και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη· κινητήρες που προορίζονται για ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη εκτός εκείνων που φέρουν αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται στις κατηγορίες NRE ή NRS, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά τους·
                              
                           
                                 1.1.3.
                              
                              
                                 «Κατηγορία NRSh»: φορητοί κινητήρες ανάφλεξης με σπινθηριστή (ΑΣπ) που διαθέτουν ισχύ αναφοράς μικρότερη των 19 kW και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε φορητά μηχανήματα·
                              
                           
                                 1.1.4.
                              
                              
                                 «Κατηγορία NRS»: κινητήρες ΑΣπ για οχήματα κατηγορίας T και μη οδικά κινητά μηχανήματα που διαθέτουν ισχύ αναφοράς μικρότερη των 56 kW και δεν περιλαμβάνονται στην κατηγορία NRSh·
                              
                           
                                 1.1.5.
                              
                              
                                 «Κατηγορία SMB»: κινητήρες ΑΣπ για αποκλειστική χρήση σε χιονοέλκηθρα· κινητήρες που προορίζονται για χιονοέλκηθρα εκτός των κινητήρων ΑΣπ περιλαμβάνονται στην κατηγορία NRE·
                              
                           
                                 1.1.6
                              
                              
                                 «Κατηγορία ATS»: κινητήρες ΑΣπ που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε οχήματα παντός εδάφους (ATV) και οχήματα εκτός δρόμου (SbS) τα οποία είναι είτε οχήματα κατηγορίας T είτε μη οδικά κινητά μηχανήματα· κινητήρες που προορίζονται για ATV και SbS εκτός των κινητήρων ΑΣπ περιλαμβάνονται στην κατηγορία NRE.
                              
                           
                                 1.1.7.
                              
                              
                                 Κινητήρας μεταβλητών στροφών που ανήκει σε ειδική κατηγορία μπορεί να χρησιμοποιηθεί αντί για κινητήρα σταθερών στροφών της ίδιας κατηγορίας.
                              
                           
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Ο παρών κανονισμός των Ηνωμένων Εθνών δεν ισχύει για την παρακολούθηση των εκπομπών ρύπων από κινητήρες που λειτουργούν σε οχήματα κατηγορίας T ή σε μη οδικά κινητά μηχανήματα κατά τα συνήθη πρότυπα, τις συνθήκες λειτουργίας και τα ωφέλιμα φορτία.
                  
               2.   ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ
         2.1.   Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
         
                     2.1.1.
                  
                  
                     «Ρυθμιζόμενη παράμετρος»: κάθε διάταξη, σύστημα ή στοιχείο σχεδιασμού που μπορεί κάποιος να ρυθμίζει (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν δυσκολία πρόσβασης) και το οποίο, εφόσον ρυθμιστεί, μπορεί να επηρεάσει τις εκπομπές ή την απόδοση του κινητήρα κατά τη διάρκεια των δοκιμών των εκπομπών ή της κανονικής του λειτουργίας κατά τη χρήση. Αυτή η ρύθμιση περιλαμβάνει παραμέτρους που συνδέονται με τον χρονισμό έγχυσης και τον ρυθμό τροφοδοσίας καυσίμου, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτές·
                  
               
                     2.1.2.
                  
                  
                     «Συντελεστές προσαρμογής»: προσθετικοί (συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω και συντελεστής προσαρμογής προς τα κάτω) ή πολλαπλασιαστικοί συντελεστές που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την περιοδική (σπάνια) αναγέννηση·
                  
               
                     2.1.3.
                  
                  
                     «Όχημα παντός εδάφους (ATV)»: μη οδικό κινητό μηχάνημα ή όχημα της κατηγορίας Τ που προωθείται από κινητήρα και προορίζεται κατά κύριο λόγο για κίνηση σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες σε τέσσερις ή περισσότερους τροχούς με ελαστικά χαμηλής πίεσης και διαθέτει είτε μόνο ένα κάθισμα τύπου σέλας για τον οδηγό είτε ένα κάθισμα τύπου σέλας για τον οδηγό και ένα κάθισμα για έναν μόνο συνεπιβάτη, καθώς και χειριστήρια διεύθυνσης·
                  
               
                     2.1.4.
                  
                  
                     «Θερμοκρασία περιβάλλοντος»: σε σχέση με ένα εργαστηριακό περιβάλλον (π.χ. αίθουσα ή θάλαμο ζύγισης φίλτρων), η θερμοκρασία στο εσωτερικό του συγκεκριμένου εργαστηριακού περιβάλλοντος·
                  
               
                     2.1.5.
                  
                  
                     «Υδατική συμπύκνωση»: η κατακρήμνιση συστατικών που περιέχουν νερό από αέρια σε υγρή φάση·
                  
               
                     2.1.6.
                  
                  
                     «Βοηθητική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών»ή «AECS»: μια στρατηγική ελέγχου των εκπομπών που ενεργοποιείται και τροποποιεί προσωρινά μια βασική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών (BECS) για ένα συγκεκριμένο σκοπό και σε απόκριση σε ένα ειδικό σύνολο συνθηκών περιβάλλοντος και/ή λειτουργίας, παραμένει δε λειτουργική μόνον εφόσον υφίστανται οι εν λόγω συνθήκες·
                  
               
                     2.1.7.
                  
                  
                     «Βασική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών»ή «BECS»: μια στρατηγική ελέγχου των εκπομπών που είναι ενεργή σε όλο το εύρος ροπής και στροφών λειτουργίας του κινητήρα, εκτός αν έχει ενεργοποιηθεί η βοηθητική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών (AECS)·
                  
               
                     2.1.8.
                  
                  
                     «Βαθμονόμηση»: η διεργασία καθορισμού της αντίδρασης ενός συστήματος μέτρησης έτσι ώστε οι ενδείξεις του να συμφωνούν με ένα εύρος σημάτων αναφοράς. Διαφέρει από τον όρο «επαλήθευση»·
                  
               
                     2.1.9.
                  
                  
                     «Αέριο βαθμονόμησης»: καθαρό μείγμα αερίου που χρησιμοποιείται για τη βαθμονόμηση αναλυτών αερίων.
                  
               
                     2.1.10.
                  
                  
                     «Κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση (CI)»: κινητήρας ο οποίος λειτουργεί με βάση την αρχή της ανάφλεξης με συμπίεση·
                  
               
                     2.1.11.
                  
                  
                     «Κινητήρας σταθερών στροφών»: κινητήρας του οποίου η έγκριση τύπου περιορίζεται σε λειτουργία με σταθερό αριθμό στροφών, εξαιρουμένων των κινητήρων στους οποίους η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερού αριθμού στροφών έχει αφαιρεθεί ή απενεργοποιηθεί· ο κινητήρας αυτός μπορεί να διαθέτει στροφές βραδυπορίας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την έναρξη ή τη λήξη της λειτουργίας και μπορεί να είναι εξοπλισμένος με ρυθμιστή στροφών που μπορεί να ρυθμίζεται σε εναλλακτικό αριθμό στροφών όταν ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας·
                  
               
                     2.1.12.
                  
                  
                     «Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων με σταθερές στροφές υπό σταθερές συνθήκες»(εφεξής «κύκλος NRSC σταθερών στροφών»): οποιοσδήποτε από τους ακόλουθους κύκλους δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες οι οποίοι ορίζονται στο προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού: D2, G1, G2 ή G3·
                  
               
                     2.1.13.
                  
                  
                     «Λειτουργία σε σταθερές στροφές»: η λειτουργία κινητήρα με ρυθμιστή στροφών που ελέγχει αυτομάτως το αίτημα του χειριστή για διατήρηση του αριθμού στροφών του κινητήρα, ακόμα και υπό συνθήκες μεταβαλλόμενου φορτίου·
                  
               
                     2.1.14.
                  
                  
                     «Στροφαλοθάλαμος»: οι εσωτερικοί ή εξωτερικοί χώροι ενός κινητήρα που συνδέονται με τη δεξαμενή λαδιού με εσωτερικούς ή εξωτερικούς αγωγούς, μέσω των οποίων μπορούν να διαφύγουν αέρια και ατμοί·
                  
               
                     2.1.15.
                  
                  
                     «Στρατηγική αναστολής»: στρατηγική ελέγχου των εκπομπών η οποία μειώνει την αποτελεσματικότητα του συστήματος ελέγχου των εκπομπών υπό συνθήκες περιβάλλοντος ή λειτουργίας του κινητήρα, οι οποίες προκύπτουν είτε κατά τη συνήθη λειτουργία της μηχανής, είτε εκτός των διαδικασιών δοκιμής για τη χορήγηση έγκρισης·
                  
               
                     2.1.16.
                  
                  
                     «Σύστημα DeNOX»: σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων που σχεδιάστηκε για να μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOX) [π.χ. παθητικοί και ενεργοί φτωχού μείγματος καταλύτες NOX, απορροφητές NOX και συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR)]·
                  
               
                     2.1.17.
                  
                  
                     «Συντελεστές υποβάθμισης»: το σύνολο των συντελεστών που καταδεικνύουν τη σχέση μεταξύ των εκπομπών κατά την έναρξη και τη λήξη της περιόδου σταθερότητας των εκπομπών·
                  
               
                     2.1.18.
                  
                  
                     «Σημείο δρόσου»: μέτρο της υγρασίας το οποίο δηλώνεται ως η θερμοκρασία ισορροπίας στην οποία το νερό συμπυκνώνεται υπό δεδομένη πίεση από υγρό αέρα με δεδομένη απόλυτη υγρασία. Το σημείο δρόσου προσδιορίζεται ως θερμοκρασία σε °C ή K και ισχύει μόνο για την πίεση στην οποία μετρήθηκε·
                  
               
                     2.1.19.
                  
                  
                     «Μετατόπιση»: η διαφορά μεταξύ των ενδείξεων μηδενός ή των ενδείξεων βαθμονόμησης και της αντίστοιχης τιμής που καταγράφεται από όργανο μέτρησης αμέσως μετά τη χρήση του σε δοκιμή εκπομπής, εφόσον πραγματοποιήθηκε ρύθμιση στο μηδέν και προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας του οργάνου αμέσως πριν από τη δοκιμή·
                  
               
                     2.1.20.
                  
                  
                     «Κινητήρας διπλού καυσίμου»: ο κινητήρας που είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί ταυτόχρονα με υγρό και αέριο καύσιμο, όπου τα δύο καύσιμα μετρώνται χωριστά και η καταναλωθείσα ποσότητα ενός καυσίμου σε σχέση με το άλλο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη λειτουργία·
                  
               
                     2.1.21.
                  
                  
                     «Κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου»: ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα διπλού καυσίμου κατά τον οποίο ο κινητήρας χρησιμοποιεί ταυτόχρονα καύσιμο ντίζελ και αέριο καύσιμο σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του·
                  
               
                     2.1.22.
                  
                  
                     «Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου»: η ηλεκτρονική διάταξη κινητήρα που αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου των εκπομπών και χρησιμοποιεί δεδομένα από αισθητήρες του κινητήρα για τον έλεγχο των παραμέτρων του·
                  
               
                     2.1.23.
                  
                  
                     «Σύστημα ελέγχου εκπομπών»: κάθε διάταξη, σύστημα ή στοιχείο σχεδιασμού που ελέγχει ή μειώνει τις εκπομπές ρύπων υποκείμενων σε κανονιστικές διατάξεις από έναν κινητήρα·
                  
               
                     2.1.24.
                  
                  
                     «Στρατηγική ελέγχου των εκπομπών»: ένα στοιχείο ή ένα σύνολο στοιχείων σχεδιασμού που ενσωματώνεται στον συνολικό σχεδιασμό ενός κινητήρα, ή σε μη οδικό κινητό μηχάνημα στο οποίο τοποθετείται κινητήρας, και χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των εκπομπών·
                  
               
                     2.1.25.
                  
                  
                     «Περίοδος σταθερότητας των εκπομπών»ή «ΠΣΕ»: ο αριθμός των ωρών ή, όπου ενδείκνυται, η απόσταση που απαιτείται για τον καθορισμό των συντελεστών υποβάθμισης·
                  
               
                     2.1.26.
                  
                  
                     «Τελικός χρήστης»: κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, εκτός του κατασκευαστή ή του ΚΠΕ, το οποίο είναι αρμόδιο για τον χειρισμό του κινητήρα που είναι τοποθετημένος σε μη οδικό κινητό μηχάνημα ή σε όχημα της κατηγορίας Τ·
                  
               
                     2.1.27.
                  
                  
                     «Σειρά κινητήρων»: ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή οι οποίοι, βάσει του σχεδιασμού τους, παρουσιάζουν παρεμφερή χαρακτηριστικά εκπομπών καυσαερίων και συμμορφώνονται με τις εφαρμοστέες οριακές τιμές εκπομπών·
                  
               
                     2.1.28.
                  
                  
                     «Στροφές ρυθμιζόμενες από τον κινητήρα»: οι στροφές λειτουργίας του κινητήρα όταν αυτές ελέγχονται από τον εγκατεστημένο ρυθμιστή στροφών·
                  
               
                     2.1.29.
                  
                  
                     «Ημερομηνία παραγωγής κινητήρα»: η ημερομηνία, εκπεφρασμένη ως μήνας και έτος, κατά την οποία διενεργείται ο τελικός έλεγχος του κινητήρα, αφού βγει από τη γραμμή παραγωγής και είναι πλέον έτοιμος να παραδοθεί ή να προστεθεί στα αποθέματα·
                  
               
                     2.1.30.
                  
                  
                     «Τύπος κινητήρα»: μια ομάδα κινητήρων που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα που περιγράφονται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού των Ηνωμένων Εθνών·
                  
               
                     2.1.31.
                  
                  
                     «Θέση σε κυκλοφορία»: η πρώτη χρήση οχήματος κατηγορίας Τ, για τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται, σε συμβαλλόμενο μέρος·
                  
               
                     2.1.32.
                  
                  
                     «Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων»: καταλύτης, φίλτρο σωματιδίων, σύστημα DeNOX ή κάθε άλλη διάταξη μείωσης των εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε συνδυασμού συστημάτων που έχουν τα ίδια φυσικά κατασκευαστικά στοιχεία, που εγκαθίσταται κατάντη του κινητήρα. Ο ορισμός αυτός δεν περιλαμβάνει την ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) και τους στροβιλοσυμπιεστές, που θεωρούνται αναπόσπαστο μέρος του συστήματος του κινητήρα·
                  
               
                     2.1.33.
                  
                  
                     «Ανακυκλοφορία των καυσαερίων»ή «EGR»: τεχνική διάταξη που αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου των εκπομπών και μειώνει τις εκπομπές διοχετεύοντας τα καυσαέρια που εκλύονται από τον θάλαμο ή τους θαλάμους καύσης πίσω στον κινητήρα, ώστε να αναμειχθούν με τον εισερχόμενο αέρα πριν ή κατά τη διάρκεια της καύσης, εξαιρουμένης της χρήσης χρονισμού βαλβίδων για την αύξηση της ποσότητας των υπολειπόμενων καυσαερίων στον θάλαμο ή στους θαλάμους καύσης που αναμειγνύονται με τον εισερχόμενο αέρα πριν ή κατά τη διάρκεια της καύσης·
                  
               
                     2.1.34.
                  
                  
                     «Αραίωση πλήρους ροής»: η διαδικασία ανάμειξης της ροής καυσαερίου με αέρα αραίωσης πριν από τον διαχωρισμό τμήματος της αραιωμένης ροής καυσαερίου για ανάλυση·
                  
               
                     2.1.35.
                  
                  
                     «Αέριο καύσιμο»: κάθε καύσιμο σε εξ ολοκλήρου αέρια μορφή υπό κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες (θερμοκρασία 298 K και απόλυτη ατμοσφαιρική πίεση 101,3 kPa)·
                  
               
                     2.1.36.
                  
                  
                     «Αέριοι ρύποι»: οι ακόλουθοι ρύποι στην αέρια μορφή τους που εκπέμπονται από κινητήρα: μονοξείδιο του άνθρακα (CO), το άθροισμα υδρογονανθράκων (HC) και τα οξείδια του αζώτου (NOX)· τα NOX είναι το μονοξείδιο του αζώτου (NO) και το διοξείδιο του αζώτου (NO2), εκφραζόμενα σε ισοδύναμο του NO2·
                  
               
                     2.1.37.
                  
                  
                     «Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος»: ανεξάρτητη μη οδική κινητή μηχανή που δεν αποτελεί τμήμα συστήματος κίνησης και προορίζεται κυρίως για ηλεκτροπαραγωγή·
                  
               
                     2.1.38.
                  
                  
                     «GER»(λόγος αερίου/ενέργειας): στην περίπτωση κινητήρα διπλού καυσίμου, ο λόγος του ενεργειακού περιεχομένου του αέριου καυσίμου προς το ενεργειακό περιεχόμενο αμφότερων των καυσίμων· στην περίπτωση κινητήρα ενιαίου καυσίμου, ο GER ορίζεται είτε ως 1 είτε ως 0, ανάλογα με τον τύπο καυσίμου·
                  
               
                     2.1.39.
                  
                  
                     «Ορθή τεχνική κρίση»: κρίση πραγματοποιούμενη σύμφωνα με γενικά αποδεκτές επιστημονικές και τεχνικές αρχές και με διαθέσιμες συναφείς πληροφορίες·
                  
               
                     2.1.40.
                  
                  
                     «Ρυθμιστής στροφών»: μια διάταξη ή στρατηγική ελέγχου η οποία ελέγχει με αυτόματο τρόπο τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα, μη συμπεριλαμβανομένου ενός περιοριστή υπερβολικής ταχύτητας εγκατεστημένου σε κινητήρα κατηγορίας NRSh που περιορίζει τις μέγιστες στροφές του κινητήρα με αποκλειστικό σκοπό την παρεμπόδιση της λειτουργίας του κινητήρα σε στροφές που υπερβαίνουν ένα συγκεκριμένο όριο·
                  
               
                     2.1.41.
                  
                  
                     «Φορητός κινητήρας ΑΣπ»: ο κινητήρας ΑΣπ με ισχύ αναφοράς μικρότερη των 19 kW, ο οποίος χρησιμοποιείται σε κομμάτι εξοπλισμού το οποίο πληροί τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες απαιτήσεις:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Το κρατά ο χειριστής καθ' όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης της προβλεπόμενης ή των προβλεπόμενων λειτουργιών του·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Κατά τη λειτουργία του φέρεται σε διάφορες θέσεις, όπως πάνω-κάτω ή αριστερά-δεξιά, για την εκτέλεση της προβλεπόμενης ή των προβλεπόμενων λειτουργιών του·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 Το χωρίς υγρά βάρος του, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, δεν υπερβαίνει τα 20 kg και πληροί τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             Ο χειριστής του φέρει ή, εναλλακτικά, κρατά τον εξοπλισμό καθ' όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης της προβλεπόμενης ή των προβλεπόμενων λειτουργιών του·
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             ο χειριστής του φέρει ή ελέγχει σε μια ορισμένη στάση τον εξοπλισμό καθ' όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης της προβλεπόμενης ή των προβλεπόμενων λειτουργιών του·
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             Χρησιμοποιείται σε γεννήτρια ή σε αντλία·
                                          
                                       
                           
               
                     2.1.42.
                  
                  
                     «Φίλτρο HEPA»: φίλτρο ιδανικής απόδοσης που έχει αξιολογηθεί ότι έχει ελάχιστη απόδοση αρχικής απομάκρυνσης σωματιδίων της τάξης του 99,97 % με τη χρήση του προτύπου ASTM F 1471–93·
                  
               
                     2.1.43.
                  
                  
                     «Υψηλές στροφές»ή «nhi»: οι μέγιστες στροφές του κινητήρα στις οποίες αποδίδει το 70 % της μέγιστης ισχύος·
                  
               
                     2.1.44.
                  
                  
                     «Στροφές βραδυπορίας»: οι ελάχιστες στροφές του κινητήρα με ελάχιστο φορτίο (μεγαλύτερο ή ίσο με μηδενικό φορτίο), στις οποίες μια λειτουργία ρυθμιστή στροφών του κινητήρα ελέγχει τις στροφές του κινητήρα. Στην περίπτωση κινητήρων που δεν διαθέτουν λειτουργία ρυθμιστή στροφών για τον έλεγχο των στροφών βραδυπορίας, οι στροφές βραδυπορίας είναι η δηλούμενη από τον κατασκευαστή τιμή των ελάχιστων στροφών του κινητήρα που μπορούν να αποδοθούν με ελάχιστο φορτίο. Σημειώνεται ότι οι θερμές στροφές βραδυπορίας είναι οι στροφές βραδυπορίας ενός προθερμασμένου κινητήρα·
                  
               
                     2.1.45.
                  
                  
                     «Αρχική θέση σε κυκλοφορία»:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Η πρώτη ταξινόμηση, αν η ταξινόμηση είναι υποχρεωτική, ή
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Αν η ταξινόμηση είναι υποχρεωτική μόνο για την οδική κυκλοφορία ή δεν είναι υποχρεωτική, η διάθεση στην αγορά·
                              
                           
               
                     2.1.46.
                  
                  
                     «Κινητήρας εσωτερικής καύσης»ή «κινητήρας»: ο μετατροπέας ενέργειας εκτός αεριοστρόβιλου που είναι σχεδιασμένος να μετατρέπει τη χημική ενέργεια (εισροή) σε μηχανική (εκροή) μέσω διαδικασίας εσωτερικής καύσης· περιλαμβάνει δε, εφόσον αυτά έχουν τοποθετηθεί, το σύστημα ελέγχου εκπομπών και τη διεπαφή επικοινωνίας (υλικό και μηνύματα) μεταξύ της μονάδας ή των μονάδων ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα και οποιουδήποτε άλλου συστήματος ισχύος ή μονάδας ελέγχου οχήματος κατηγορίας Τ ή μη οδικού κινητού μηχανήματος που απαιτείται για τη συμμόρφωση με τον παρόντα κανονισμό·
                  
               
                     2.1.47.
                  
                  
                     «Συντελεστής μεταβολής του λ»ή «Sλ»: η μαθηματική έκφραση της απαιτούμενης ευελιξίας του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα έναντι της αλλαγής του λόγου περίσσειας αέρα λ, όταν ο κινητήρας τροφοδοτείται με αέριο καύσιμο διαφορετικής σύνθεσης από το καθαρό μεθάνιο·
                  
               
                     2.1.48.
                  
                  
                     «Υγρό καύσιμο»: το καύσιμο σε υγρή μορφή υπό κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες (θερμοκρασία 298 K και απόλυτη ατμοσφαιρική πίεση 101,3 kPa)·
                  
               
                     2.1.49.
                  
                  
                     «Κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου»: ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα διπλού καυσίμου κατά τον οποίο ο κινητήρας δεν χρησιμοποιεί καθόλου αέριο καύσιμο για καμία συνθήκη λειτουργίας του·
                  
               
                     2.1.50.
                  
                  
                     «Χαμηλές στροφές»ή «nlo»: οι ελάχιστες στροφές του κινητήρα στις οποίες αποδίδει το 50 % της μέγιστης ισχύος·
                  
               
                     2.1.51.
                  
                  
                     «Διαθεσιμότητα στην αγορά»: κάθε προσφορά κινητήρα ή μη οδικού κινητού μηχανήματος για διανομή ή χρήση στην αγορά συμβαλλόμενου μέρους στο πλαίσιο εμπορικής δραστηριότητας, είτε έναντι αντιτίμου είτε δωρεάν·
                  
               
                     2.1.52.
                  
                  
                     «Κατασκευαστής»: κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που είναι υπεύθυνο έναντι της αρχής έγκρισης τύπου για όλα τα θέματα που αφορούν την έγκριση του κινητήρα και για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης της παραγωγής του κινητήρα, ανεξαρτήτως του εάν συμμετέχει απευθείας σε όλα τα στάδια του σχεδιασμού και της κατασκευής του κινητήρα που αποτελεί αντικείμενο της διαδικασίας έγκρισης·
                  
               
                     2.1.53.
                  
                  
                     «Αντιπρόσωπος του κατασκευαστή»ή «αντιπρόσωπος»: κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο εγκατεστημένο στο συμβαλλόμενο μέρος, δεόντως εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή με γραπτή εντολή, ώστε να τον εκπροσωπεί για τα ζητήματα που αφορούν την αρχή έγκρισης τύπου του συμβαλλόμενου μέρους και να ενεργεί για λογαριασμό του για τα ζητήματα που καλύπτει ο παρών κανονισμός·
                  
               
                     2.1.54.
                  
                  
                     «Μέγιστη καθαρή ισχύς»: η υψηλότερη τιμή της καθαρής ισχύος στην καμπύλη ονομαστικής ισχύος υπό πλήρες φορτίο για τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα·
                  
               
                     2.1.55.
                  
                  
                     «Στροφές μέγιστης ροπής»: οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
                  
               
                     2.1.56.
                  
                  
                     «Καθαρή ισχύς»: η ισχύς σε «kW»που επιτυγχάνεται στην κλίνη δοκιμών στο τέλος του στροφαλοφόρου άξονα ή το ισοδύναμό της, μετρούμενη σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στον κανονισμό αριθ. 120 των Ηνωμένων Εθνών σχετικά με τη μέτρηση της καθαρής ισχύος, της καθαρής ροπής και της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου κινητήρων εσωτερικής καύσης που τοποθετούνται σε γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και σε μη οδικά κινητά μηχανήματα·
                  
               
                     2.1.57.
                  
                  
                     «Μη οδικό κινητό μηχάνημα»: κάθε κινητή μηχανή, φορητός εξοπλισμός ή όχημα με ή χωρίς αμάξωμα ή τροχούς που δεν προορίζεται για οδικές επιβατικές ή εμπορευματικές μεταφορές και περιλαμβάνει μηχανήματα τοποθετημένα στο πλαίσιο οχημάτων που προορίζονται για οδικές επιβατικές ή εμπορευματικές μεταφορές·
                  
               
                     2.1.58.
                  
                  
                     «Εκπομπές ανοικτού στροφαλοθαλάμου»: οποιαδήποτε ροή από το στροφαλοθάλαμο ενός κινητήρα που εκπέμπεται απευθείας στο περιβάλλον·
                  
               
                     2.1.59.
                  
                  
                     «Αίτημα χειριστή»: ένα στοιχείο εισόδου από τον χειριστή του κινητήρα με σκοπό τον έλεγχο του αποτελέσματος·
                  
               
                     2.1.60.
                  
                  
                     «Κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού»ή «ΚΠΕ»: κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατασκευάζει μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ·
                  
               
                     2.1.61.
                  
                  
                     «Μητρικός κινητήρας»: ο τύπος κινητήρα που επιλέγεται από σειρά κινητήρων κατά τρόπο ώστε τα χαρακτηριστικά των εκπομπών του να είναι αντιπροσωπευτικά της συγκεκριμένης σειράς κινητήρων·
                  
               
                     2.1.62.
                  
                  
                     «Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων»: σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τις εκπομπές των σωματιδιακών ρύπων μέσω μηχανικού, αεροδυναμικού, με διάχυση ή λόγω αδράνειας διαχωρισμού·
                  
               
                     2.1.63.
                  
                  
                     «Μέθοδος αραίωσης μερικής ροής»: η διαδικασία ανάλυσης του καυσαερίου μέσω διαχωρισμού ενός μέρους της συνολικής ροής καυσαερίου και στη συνέχεια ανάμειξής του με κατάλληλη ποσότητα αέρα αραίωσης πριν φτάσει στο φίλτρο δειγματοληψίας σωματιδίων·
                  
               
                     2.1.64.
                  
                  
                     «Αριθμός σωματιδίων»ή «PN»: ο αριθμός των στερεών σωματιδίων που εκπέμπονται από κινητήρα με διάμετρο μεγαλύτερη των 23 nm·
                  
               
                     2.1.65.
                  
                  
                     «Σωματιδιακό υλικό (PM)»: κάθε υλικό που συλλέγεται σε ένα ειδικών προδιαγραφών φίλτρο μετά από αραίωση των καυσαερίων ενός κινητήρα με καθαρό διηθημένο αέρα έτσι ώστε η θερμοκρασία να μην υπερβαίνει τους 325Κ (52 °C)·
                  
               
                     2.1.66.
                  
                  
                     «Σωματιδιακοί ρύποι»: κάθε μορφής υλικό που εκπέμπεται από κινητήρα και μετράται ως PM ή PN·
                  
               
                     2.1.67.
                  
                  
                     «Ποσοστιαίο φορτίο»: το κλάσμα της μέγιστης διαθέσιμης ροπής σε συγκεκριμένο αριθμό στροφών του κινητήρα·
                  
               
                     2.1.68.
                  
                  
                     «Μόνιμα τοποθετημένος»: στερεωμένος με κοχλίες ή με άλλο αποτελεσματικό τρόπο, ώστε να μην μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς τη χρήση εργαλείων ή εξοπλισμού, σε βάση ή εναλλακτικό περιοριστικό μέσο με στόχο να λειτουργεί ο κινητήρας από μία συγκεκριμένη θέση σε ένα κτίριο, δομή, εγκατάσταση ή τοποθεσία·
                  
               
                     2.1.69.
                  
                  
                     «Διάθεση στην αγορά»: η πρώτη φορά που κινητήρας ή μη οδικό κινητό μηχάνημα διατίθεται στην αγορά συμβαλλόμενου μέρους. Για τα οχήματα κατηγορίας Τ, η διάθεση στην αγορά νοείται ως αρχική θέση σε κυκλοφορία·
                  
               
                     2.1.70.
                  
                  
                     «Καθετήρας»: το πρώτο τμήμα της γραμμής μεταφοράς που μεταφέρει το δείγμα στο επόμενο κατασκευαστικό στοιχείο του συστήματος δειγματοληψίας·
                  
               
                     2.1.71.
                  
                  
                     «Ονομαστική καθαρή ισχύς»: η καθαρή ισχύς σε kW όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή ενός κινητήρα σε ονομαστικές στροφές·
                  
               
                     2.1.72.
                  
                  
                     «Ονομαστικές στροφές»: ο μέγιστος υπό πλήρες φορτίο αριθμός στροφών που επιτρέπεται από τον ρυθμιστή στροφών ενός κινητήρα, όπως έχει σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή, ή, εάν δεν υπάρχει ρυθμιστής στροφών, οι στροφές στις οποίες αποδίδεται η μέγιστη καθαρή ισχύς του κινητήρα, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
                  
               
                     2.1.73.
                  
                  
                     «Αντιδραστήριο»: κάθε αναλώσιμο ή μη ανακτήσιμο μέσο που απαιτείται και χρησιμοποιείται για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος μετεπεξεργασίας των καυσαερίων·
                  
               
                     2.1.74.
                  
                  
                     «Ισχύς αναφοράς»: η καθαρή ισχύς που χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των εφαρμοστέων οριακών τιμών εκπομπών για τον κινητήρα·
                  
               
                     2.1.75.
                  
                  
                     «Αναγέννηση»: το συμβάν κατά τη διάρκεια του οποίου μεταβάλλονται τα επίπεδα εκπομπών, ενώ οι επιδόσεις του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων αποκαθίστανται βάσει σχεδιασμού, και το οποίο μπορεί να καταχωρίζεται ως συνεχής αναγέννηση ή ως σπάνια (περιοδική) αναγέννηση·
                  
               
                     2.1.76.
                  
                  
                     «Κατάσταση λειτουργίας συντήρησης»: ειδική λειτουργία του κινητήρα διπλού καυσίμου η οποία ενεργοποιείται με σκοπό την επισκευή του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή τη μετακίνησή του σε ασφαλή τοποθεσία όταν δεν είναι δυνατή η λειτουργία διπλού καυσίμου·
                  
               
                     2.1.77.
                  
                  
                     «Κινητήρας ΑΣπ»: κινητήρας που λειτουργεί βάσει της αρχής της ανάφλεξης με σπινθηριστή («ΑΣπ»)·
                  
               
                     2.1.78.
                  
                  
                     «Όχημα εκτός δρόμου»ή «SbS»: το αυτοπροωθούμενο, ελεγχόμενο από χειριστή και μη αρθρωτό μη οδικό κινητό μηχάνημα ή όχημα κατηγορίας Τ που προορίζεται κατά κύριο λόγο για μετακίνηση σε μη ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια σε τέσσερις ή περισσότερους τροχούς, με ελάχιστη μάζα 300 kg άνευ φορτίου και εν κινήσει (συμπεριλαμβανομένου του βασικού εξοπλισμού, του ψυκτικού υγρού, των λιπαντικών, των καυσίμων και των εργαλείων, αλλά εξαιρουμένων τυχόν προαιρετικών εξαρτημάτων και του οδηγού) και μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα 25 km/ώρα και άνω· τέτοιο όχημα είναι επίσης σχεδιασμένο για να μεταφέρει επιβάτες και/ή αγαθά και/ή παλετοφόρο-περονοφόρο εξοπλισμό, ελέγχεται από σύστημα διεύθυνσης που δεν είναι χειριστήριο και προορίζεται για σκοπούς αναψυχής ή εκτέλεσης εργασιών και μεταφέρει έως έξι άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, τα οποία κάθονται το ένα δίπλα στο άλλο σε ένα ή περισσότερα καθίσματα που δεν είναι τύπου σέλας·
                  
               
                     2.1.79.
                  
                  
                     «Κινητήρας ενιαίου καυσίμου»: ο κινητήρας εκτός των κινητήρων διπλού καυσίμου·
                  
               
                     2.1.80.
                  
                  
                     «Χιονοέλκηθρο»: η αυτοπροωθούμενη μηχανή που προορίζεται για εκτός δρόμου μετακίνηση, κυρίως σε χιόνι, κινείται σε ερπύστριες που έρχονται σε επαφή με το χιόνι και κατευθύνεται μέσω χιονοπέδιλου ή χιονοπέδιλων που έρχονται ομοίως σε επαφή με το χιόνι και διαθέτει μέγιστη μάζα άνευ φορτίου, εν κινήσει, που ανέρχεται σε 454 kg (συμπεριλαμβανομένου του βασικού εξοπλισμού, του ψυκτικού υγρού, των λιπαντικών, των καυσίμων και των εργαλείων, αλλά εξαιρουμένων τυχόν προαιρετικών εξαρτημάτων και του οδηγού)·
                  
               
                     2.1.81.
                  
                  
                     «Προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας»: ρύθμιση ενός οργάνου ώστε να δίνει σωστή ένδειξη ενός προτύπου βαθμονόμησης, η οποία αντιπροσωπεύει τιμή μεταξύ του 75 % και του 100 % της μέγιστης τιμής στο εύρος ή αναμενόμενο εύρος χρήσης του οργάνου·
                  
               
                     2.1.82.
                  
                  
                     «Αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας»: καθαρό μείγμα αερίων που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας των αναλυτών αερίου·
                  
               
                     2.1.83.
                  
                  
                     «Ειδικές εκπομπές»: οι εκπομπές μάζας που εκφράζονται σε g/kWh·
                  
               
                     2.1.84.
                  
                  
                     «Ακινητοποιημένο μηχάνημα»: το μηχάνημα που προορίζεται να εγκατασταθεί μόνιμα σε μια τοποθεσία κατά την πρώτη του χρήση και να μη μετακινηθεί, οδικώς ή άλλως, με μόνη εξαίρεση τη μεταφορά του από τον τόπο παραγωγής στον τόπο πρώτης εγκατάστασης·
                  
               
                     2.1.85.
                  
                  
                     «Κύκλος δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες»: ο κύκλος δοκιμής κατά τον οποίο οι στροφές του κινητήρα και η ροπή διατηρούνται εντός πεπερασμένου συνόλου ονομαστικά σταθερών τιμών· οι δοκιμές υπό σταθερές συνθήκες είναι είτε δοκιμές διακριτών φάσεων είτε δοκιμές κατά βαθμίδες·
                  
               
                     2.1.86.
                  
                  
                     «Στοιχειομετρικός/-ή»: αναφέρεται στη συγκεκριμένη αναλογία αέρα-καυσίμου στην οποία, εάν το καύσιμο οξειδωνόταν πλήρως, δεν θα υπήρχε υπολειπόμενο καύσιμο ή οξυγόνο·
                  
               
                     2.1.87.
                  
                  
                     «Μέσο αποθήκευσης»: φίλτρο σωματιδίων, σάκος δειγματοληψίας ή οποιαδήποτε άλλη διάταξη αποθήκευσης που χρησιμοποιείται για τη δειγματοληψία παρτίδας·
                  
               
                     2.1.88.
                  
                  
                     «Παραποίηση»: αδρανοποίηση, προσαρμογή ή τροποποίηση του συστήματος ελέγχου των εκπομπών, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε λογισμικού ή άλλων λογικών στοιχείων ελέγχου αυτού του συστήματος, κατά τρόπο που έχει ως αποτέλεσμα, είτε σκόπιμα είτε όχι, την επιδείνωση των επιδόσεων του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές·
                  
               
                     2.1.89.
                  
                  
                     «Κύκλος δοκιμής»: μια ακολουθία σημείων δοκιμής, το καθένα με καθορισμένο αριθμό στροφών και καθορισμένη ροπή, στην οποία υποβάλλεται ο κινητήρας όταν υποβάλλεται σε δοκιμή υπό σταθερές ή μεταβατικές συνθήκες λειτουργίας·
                  
               
                     2.1.90.
                  
                  
                     «Διάστημα δοκιμής»: χρονική διάρκεια κατά την οποία προσδιορίζονται οι ειδικές εκπομπές πέδησης·
                  
               
                     2.1.91.
                  
                  
                     «Ανοχή»: το διάστημα στο οποίο βρίσκεται το 95 % ενός συνόλου καταγεγραμμένων τιμών συγκεκριμένης ποιότητας, ενώ το υπόλοιπο 5 % των καταγεγραμμένων τιμών αποκλίνουν από το διάστημα ανοχής·
                  
               
                     2.1.92.
                  
                  
                     «Κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες»: ο κύκλος δοκιμής με ακολουθία ομαλοποιημένων τιμών στροφών και ροπής που μεταβάλλονται ανά δευτερόλεπτο στον χρόνο·
                  
               
                     2.1.93.
                  
                  
                     «Έγκριση τύπου»: η διαδικασία με την οποία μια αρχή έγκρισης τύπου πιστοποιεί ότι ένας τύπος κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις και τις σχετικές διοικητικές διατάξεις του παρόντος κανονισμού·
                  
               
                     2.1.94.
                  
                  
                     «Ενημέρωση-καταγραφή»: η συχνότητα με την οποία ο αναλυτής παρέχει νέες, τρέχουσες τιμές·
                  
               
                     2.1.95.
                  
                  
                     «Κινητήρας μεταβλητών στροφών»: ο κινητήρας εκτός των κινητήρων σταθερών στροφών·
                  
               
                     2.1.96.
                  
                  
                     «Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων με μεταβλητές στροφές υπό σταθερές συνθήκες»(εφεξής «κύκλος NRSC μεταβλητών στροφών»): κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες ο οποίος δεν είναι κύκλος NRSC σταθερών στροφών·
                  
               
                     2.1.97.
                  
                  
                     «Επαλήθευση»: αξιολόγηση εάν οι ενδείξεις ενός συστήματος μέτρησης συμφωνούν ή όχι με ένα εύρος εφαρμοσμένων σημάτων αναφοράς εντός ενός ή περισσότερων προκαθορισμένων κατώτατων ορίων αποδοχής. Διαφέρει από τον όρο «βαθμονόμηση»·
                  
               
                     2.1.98.
                  
                  
                     «Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων ροής τοιχώματος»: σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων στο οποίο όλα τα καυσαέρια περνούν υποχρεωτικά διαμέσου ενός τοιχώματος το οποίο φιλτράρει και συγκρατεί τις στερεές ύλες·
                  
               
                     2.1.99.
                  
                  
                     «Δείκτης Wobbe»ή «W»: ο λόγος της αντίστοιχης θερμογόνου δύναμης ανά μονάδα όγκου ενός αερίου προς την τετραγωνική ρίζα της σχετικής πυκνότητάς του στις ίδιες συνθήκες αναφοράς·
                     
               
                     2.1.100.
                  
                  
                     «Ρύθμιση στο μηδέν»: ρύθμιση ενός οργάνου έτσι ώστε να δίνει απόκριση μηδενός σε ένα πρότυπο βαθμονόμησης μηδενός, όπως το καθαρό άζωτο ή ο καθαρός αέρας·
                  
               
                     2.1.101.
                  
                  
                     «Αέριο μηδενισμού»: αέριο που παράγει ένδειξη μηδενός σε έναν αναλυτή·
                  
               2.2.   Σύμβολα και συντμήσεις
         2.2.1.   Σύμβολα
         Τα σύμβολα επεξηγούνται στο παράρτημα 4 παράγραφος 3.2 και τα ειδικά σύμβολα περιέχονται στα αντίστοιχα παραρτήματα.
         2.2.2.   Συντμήσεις
         
                     ASTM
                  
                  
                     American Society for Testing and Materials (Αμερικανική Εταιρεία Δοκιμών και Υλικών)
                  
               
                     BMD
                  
                  
                     Bag mini-diluter (σύστημα ελέγχου εκπομπών με μίνι συσκευή αραίωσης με σάκο)
                  
               
                     BSFC
                  
                  
                     Ειδική κατανάλωση καυσίμου κατά την πέδηση
                  
               
                     CFV
                  
                  
                     Σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής
                  
               
                     CI
                  
                  
                     Ανάφλεξη με συμπίεση
                  
               
                     CLD
                  
                  
                     Ανιχνευτής χημιφωταύγειας
                  
               
                     CVS
                  
                  
                     Συσκευή δειγματοληψίας σταθερού όγκου
                  
               
                     DeNOX
                     
                  
                  
                     Σύστημα μετεπεξεργασίας NOX
                     
                  
               
                     DF
                  
                  
                     Συντελεστής υποβάθμισης
                  
               
                     ECM
                  
                  
                     Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου
                  
               
                     EFC
                  
                  
                     Ηλεκτρονικός έλεγχος ροής
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     Ανακυκλοφορία καυσαερίων
                  
               
                     FID
                  
                  
                     Ανιχνευτής ιονισμού φλόγας
                  
               
                     GC
                  
                  
                     Αέριος χρωματογράφος
                  
               
                     HCLD
                  
                  
                     Θερμαινόμενος ανιχνευτής χημιφωταύγειας
                  
               
                     HFID
                  
                  
                     Θερμαινόμενος ανιχνευτής ιονισμού φλόγας
                  
               
                     IBP
                  
                  
                     Αρχικό σημείο βρασμού
                  
               
                     ΙSΟ
                  
                  
                     Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης
                  
               
                     LPG
                  
                  
                     Υγραέριο
                  
               
                     NDIR
                  
                  
                     Μη σκεδαζόμενης υπέρυθρης ακτινοβολίας (Αναλυτής)
                  
               
                     NDUV
                  
                  
                     Μη σκεδαζόμενης υπεριώδους ακτινοβολίας (Αναλυτής)
                  
               
                     NIST
                  
                  
                     Εθνικό Ινστιτούτο Προτύπων και Τεχνολογίας των Ηνωμένων Πολιτειών (US National Institute for Standards and Technology)
                  
               
                     NMC
                  
                  
                     Διαχωριστής υδρογονανθράκων πλην μεθανίου
                  
               
                     PDP
                  
                  
                     Αντλία θετικής εκτόπισης
                  
               
                     %FS
                  
                  
                     Επί τοις εκατό της πλήρους κλίμακας
                  
               
                     PFD
                  
                  
                     Αραίωση μερικής ροής
                  
               
                     PFS
                  
                  
                     Σύστημα μερικής ροής
                  
               
                     PTFE
                  
                  
                     Πολυτετραφθοροαιθυλένιο (κοινώς γνωστό ως Teflon™)
                  
               
                     RMC
                  
                  
                     Κύκλος κατά βαθμίδες
                  
               
                     RMS
                  
                  
                     Ενεργός τιμή
                  
               
                     RTD
                  
                  
                     Θερμόμετρο μεταβαλλόμενης ωμικής αντίστασης (ανιχνευτής RTD)
                  
               
                     SAE
                  
                  
                     Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων (Society of Automotive Engineers)
                  
               
                     SSV
                  
                  
                     Venturi υποηχητικής ροής
                  
               
                     UCL
                  
                  
                     Άνω όριο εμπιστοσύνης
                  
               
                     UFM
                  
                  
                     Ροόμετρο με υπερήχους
                  
               3.   ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η ΣΕΙΡΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Η αίτηση έγκρισης τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων σε σχέση με το επίπεδο εκπομπών αέριων και σωματιδιακών ρύπων υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα ή από δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     Ο αιτών παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου φάκελο πληροφοριών, ο οποίος περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 έγγραφο πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένου καταλόγου των καυσίμων αναφοράς και, εφόσον ζητηθεί από τον κατασκευαστή, οποιωνδήποτε άλλων συγκεκριμένων καυσίμων, μειγμάτων καυσίμων ή γαλακτωμάτων καυσίμων που αναφέρονται στην παράγραφο 5.1.3 και των οποίων η περιγραφή παρατίθεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 όλα τα σχετικά στοιχεία, σχεδιαγράμματα, φωτογραφίες και λοιπές πληροφορίες που αφορούν τον τύπο κινητήρα ή, κατά περίπτωση, τον μητρικό κινητήρα·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 τυχόν πρόσθετες πληροφορίες που ζητούνται από την αρχή έγκρισης τύπου στο πλαίσιο της διαδικασίας αίτησης έγκρισης τύπου.
                              
                           
                                 δ)
                              
                              
                                 περιγραφή του τύπου κινητήρα και, κατά περίπτωση, τα στοιχεία της σειράς κινητήρων που αναφέρονται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού.
                              
                           
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Ο φάκελος πληροφοριών μπορεί να παρασχεθεί σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή που είναι αποδεκτή από την τεχνική υπηρεσία και την αρχή έγκρισης τύπου.
                  
               
                  
                     3.3.1.
                  
                  
                     Οι έντυπες αιτήσεις υποβάλλονται εις τριπλούν. Αν υπάρχουν σχέδια, υποβάλλονται σε κατάλληλη κλίμακα και με αναλυτικές λεπτομέρειες σε φύλλα μεγέθους Α4 ή σε φάκελο μεγέθους Α4. Οι φωτογραφίες (αν υπάρχουν) παρουσιάζουν επαρκείς λεπτομέρειες.
                  
               
                  
                     3.4.
                  
                  
                     Οι κατασκευαστές διαθέτουν στην τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου ΕΕ και ορίζεται στην παράγραφο 5 κινητήρα που συμμορφώνεται με τα χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα ή, σε περίπτωση σειράς κινητήρων, με τα χαρακτηριστικά του μητρικού κινητήρα που περιγράφονται στο παράρτημα 1 προσάρτημα Α.3 του παρόντος κανονισμού.
                  
               
                  
                     3.5.
                  
                  
                     Στην περίπτωση υποβολής αίτησης έγκρισης τύπου για σειρά κινητήρων, εάν η τεχνική υπηρεσία αποφασίσει, όσον αφορά τον επιλεγμένο μητρικό κινητήρα, ότι η υποβαλλόμενη αίτηση δεν αντιπροσωπεύει πλήρως τη σειρά κινητήρων που περιγράφεται στο παράρτημα 1 προσάρτημα Α.3, οι κατασκευαστές καθιστούν διαθέσιμο εναλλακτικό και, εάν κριθεί απαραίτητο, πρόσθετο μητρικό κινητήρα ο οποίος θεωρείται από την τεχνική υπηρεσία αντιπροσωπευτικός της σειράς κινητήρων.
                  
               4.   ΕΓΚΡΙΣΗ
         4.1.   Εάν ο υποβληθείς προς έγκριση σύμφωνα με την παράγραφο 3 του παρόντος κανονισμού κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 5 ακολούθως, χορηγείται έγκριση στο συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων. Η αρχή έγκρισης τύπου εκδίδει τη σχετική κοινοποίηση σύμφωνα με τα οριζόμενα στο παράρτημα 2.
         Για λόγους σαφήνειας και εύκολης πρόσβασης στα σχετικά δεδομένα, η κοινοποίηση περιέχει προσάρτημα με τις σημαντικότερες πληροφορίες που αφορούν τον τύπο κινητήρα ή τη σειρά κινητήρων που υπόκεινται σε έγκριση τύπου.
         Προκειμένου να λάβει έγκριση τύπου για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων, ο κατασκευαστής αποδεικνύει τη συμμόρφωση του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού που προβλέπονται στις παραγράφους 5., 6., 8. και στα παραρτήματα 4, 7, 8, 9 και 10. Ο κατασκευαστής διασφαλίζει επίσης τη χρήση των καυσίμων αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 6, έχοντας υπόψη το προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
         Επιπροσθέτως, προκειμένου να λάβει έγκριση τύπου για όχημα με εγκεκριμένο κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές ή έγκριση τύπου για ένα όχημα όσον αφορά τις εκπομπές, ο ΚΠΕ διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις εγκατάστασης που καθορίζονται στην παράγραφο 6.
         4.2   Σε περίπτωση που ο κατασκευαστής επιτρέπει τη χρήση εμπορικών καυσίμων τα οποία δεν αντιστοιχούν στα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 6, ισχύουν οι διατάξεις του προσαρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
         4.3.   Σήματα έγκρισης και σήμανση κινητήρων
         4.3.1.   Για κάθε τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που επήλθαν στον παρόντα κανονισμό κατά τη χρονική στιγμή χορήγησης της έγκρισης. Ο αριθμός έγκρισης τύπου ακολουθείται από τον αναγνωριστικό κωδικό κατηγορίας κινητήρα για τη συναφή κατηγορία και υποκατηγορία κινητήρα που περιγράφεται στον πίνακα 1 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 3. Ο τελευταίος ακολουθείται με τη σειρά του από μια κάθετο («/») και τον ισχύοντα κωδικό τύπου καυσίμου από τον πίνακα 2 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 3. Στην περίπτωση κινητήρων διπλού καυσίμου, το ισχύον επίθημα του διπλού καυσίμου από τον πίνακα 3 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 3 προστίθεται για τον συμβολισμό του αερίου καυσίμου. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν εκχωρεί τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο ή σειρά κινητήρων.
         4.3.2.   Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό διαβιβάζεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με έντυπο που συντάσσεται βάσει του υποδείγματος στο παράρτημα 2, όπως ισχύει, του παρόντος κανονισμού. Κοινοποιούνται επίσης οι τιμές που μετρούνται κατά τη δοκιμή τύπου.
         4.3.3.   Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο κάθε κινητήρα, ο οποίος είναι σύμφωνος με τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, επικολλάται διεθνές σήμα έγκρισης που θα αποτελείται από:
         
                     4.3.3.1.
                  
                  
                     Κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση (2)·
                  
               
                     4.3.3.2.
                  
                  
                     Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που αναφέρεται στην παράγραφο 4.3.3.1.
                  
               4.3.4.   Αν ο κινητήρας συμμορφώνεται με έναν εγκεκριμένο τύπο ή σειρά, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το οριζόμενο σύμβολο· στην περίπτωση αυτή, οι αριθμοί κανονισμών και έγκρισης και τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών δυνάμει οποίων χορηγήθηκε έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.3.3.1 ανωτέρω.
         4.3.5.   Το σήμα έγκρισης τίθεται κοντά ή επάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής στον εγκεκριμένο τύπο.
         4.3.6.   Σε περίπτωση που η υποχρεωτική σήμανση του κινητήρα δεν είναι ορατή χωρίς αφαίρεση τμημάτων, ο κατασκευαστής του οχήματος επιθέτει στο όχημα κατηγορίας Τ ή στο μη οδικό κινητό μηχάνημα, κατά τρόπο εμφανή, αντίγραφο της σήμανσης που παρέχεται από τον κατασκευαστή.
         4.3.7.   Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα διατάξεων σημάτων έγκρισης.
         4.3.8.   Οι εγκεκριμένοι κινητήρες φέρουν σημάνσεις, επιπροσθέτως του σήματος έγκρισης:
         
                     α)
                  
                  
                     Το εμπορικό σήμα ή την εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή του κινητήρα και τη διεύθυνση επικοινωνίας μαζί του·
                  
               
                     β)
                  
                  
                     Τον χαρακτηρισμό τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων του κατασκευαστή σε περίπτωση που ο τύπος κινητήρα ανήκει σε σειρά·
                  
               
                     γ)
                  
                  
                     Τον μοναδικό αριθμό αναγνώρισης του κινητήρα·
                  
               
                     δ)
                  
                  
                     Την ημερομηνία παραγωγής του κινητήρα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.29 του παρόντος κανονισμού.
                  
               4.3.9.   Μέθοδος τοποθέτησης της υποχρεωτικής επισήμανσης
         
                  
                     4.3.9.1.
                  
                  
                     Η υποχρεωτική επισήμανση τοποθετείται σταθερά επάνω σε ένα τμήμα του κινητήρα που είναι απαραίτητο για την ομαλή λειτουργία του και το οποίο κανονικά δεν χρειάζεται αντικατάσταση κατά τη διάρκεια της ζωής του κινητήρα.
                  
               
                  
                     4.3.9.2.
                  
                  
                     Τοποθετείται δε κατά τέτοιο τρόπο ώστε να παραμένει ανθεκτική καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου σταθερότητας των εκπομπών του κινητήρα και να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη.
                  
               
                  
                     4.3.9.3.
                  
                  
                     Εάν χρησιμοποιούνται ετικέτες ή πινακίδες, πρέπει να τοποθετούνται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην είναι δυνατόν να αφαιρεθούν χωρίς να καταστραφούν ή να παραμορφωθούν.
                  
               4.4.   Η αρχή έγκρισης τύπου καταρτίζει πακέτο πληροφοριών αποτελούμενο από τον φάκελο πληροφοριών και την έκθεση δοκιμών, καθώς και από οποιαδήποτε άλλα έγγραφα τα οποία η τεχνική υπηρεσία ή η αρχή έγκρισης τύπου έχει προσθέσει στον φάκελο πληροφοριών κατά την εκτέλεση των καθηκόντων της («πακέτο πληροφοριών»). Το πακέτο πληροφοριών περιέχει ευρετήριο περιεχομένων, με κατάλληλη αρίθμηση ή άλλη σήμανση ώστε να αναγνωρίζονται σαφώς όλες οι σελίδες και η μορφή κάθε εγγράφου, ώστε να παρουσιάζεται μια καταγραφή των διαδοχικών σταδίων διαχείρισης της έγκρισης τύπου, ιδίως δε οι ημερομηνίες αναθεωρήσεων και ενημέρωσης.
         Η αρχή έγκρισης τύπου διασφαλίζει ότι οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο πακέτο πληροφοριών είναι διαθέσιμες για περίοδο τουλάχιστον 25 ετών μετά το τέλος της περιόδου ισχύος της σχετικής έγκρισης τύπου.
         5.   ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
         5.1.   Γενικά
         Οι κινητήρες σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και συναρμολογούνται κατά τρόπο ώστε να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
         
                  
                     5.1.1.
                  
                  
                     Τα τεχνικής φύσης μέτρα που λαμβάνονται από τον κατασκευαστή είναι τέτοια ώστε να διασφαλίζεται ότι οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων περιορίζονται αποτελεσματικά, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, καθ’ όλη την περίοδο σταθερότητας των εκπομπών του κινητήρα, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού, και κάτω από κανονικές συνθήκες χρήσης.
                  
               
                  
                     5.1.1.1.
                  
                  
                     Για τον σκοπό αυτόν, το τελικό αποτέλεσμα των δοκιμών εκπομπών του κινητήρα που υπολογίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.1.2 δεν υπερβαίνει τα όρια εκπομπών καυσαερίων που καθορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, όταν:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τις συνθήκες δοκιμής και τις αναλυτικές διαδικασίες τεχνικής φύσης που καθορίζονται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 χρησιμοποιώντας το/τα καύσιμο/-α που προσδιορίζονται στην παράγραφο 5.1.3·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 χρησιμοποιώντας τους κύκλους δοκιμής που προσδιορίζονται στο προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
                              
                           
               
                  
                     5.1.2.
                  
                  
                     Τα τελικά αποτελέσματα των δοκιμών εκπομπών καυσαερίων για τους κινητήρες που υπόκεινται στον παρόντα κανονισμό υπολογίζονται με την εφαρμογή όλων των ακολούθων στα αποτελέσματα των εργαστηριακών δοκιμών:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Των εκπομπών αερίων στροφαλοθαλάμου, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 5.7·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Κάθε απαιτούμενου συντελεστή προσαρμογής, εφόσον ο κινητήρας περιλαμβάνει σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων με σπάνια αναγέννηση·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 Για όλους τους κινητήρες, ως τελευταίο στάδιο του υπολογισμού, συντελεστών υποβάθμισης κατάλληλων για τις περιόδους σταθερότητας των εκπομπών που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού και υπολογίζονται σύμφωνα με τις οδηγίες που αναφέρονται στο παράρτημα 8.
                              
                           
               
                  
                     5.1.3.
                  
                  
                     Σύμφωνα με το προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, η δοκιμή τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων για να καθοριστεί εάν συμμορφώνεται με τα όρια εκπομπών που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό διενεργείται με χρήση των ακόλουθων καυσίμων αναφοράς ή συνδυασμών καυσίμων, κατά περίπτωση:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 πετρελαίου ντίζελ·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 βενζίνης·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 μείγματος βενζίνης/ελαίου για δίχρονους κινητήρες ΑΣπ·
                              
                           
                                 δ)
                              
                              
                                 φυσικού αερίου/βιομεθανίου·
                              
                           
                                 ε)
                              
                              
                                 υγραερίου (LPG)·
                              
                           
                                 στ)
                              
                              
                                 αιθυλικής αλκοόλης.
                              
                           Ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων πληροί, επιπλέον, τα όρια εκπομπών καυσαερίων που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό σχετικά με οποιαδήποτε άλλα συγκεκριμένα καύσιμα, μείγματα καυσίμων ή γαλακτώματα καυσίμων που περιλαμβάνονται από κατασκευαστή σε αίτηση έγκρισης τύπου και περιγράφονται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
                  
               
                  
                     5.1.4.
                  
                  
                     Αναφορικά με τη διενέργεια των μετρήσεων και των δοκιμών, πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις όσον αφορά:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Τον εξοπλισμό και τις διαδικασίες για τη διενέργεια των δοκιμών·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Τον εξοπλισμό και τις διαδικασίες μέτρησης και δειγματοληψίας των εκπομπών·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 Τις μεθόδους αξιολόγησης και υπολογισμού των δεδομένων·
                              
                           
                                 δ)
                              
                              
                                 Τις μεθόδους προσδιορισμού των συντελεστών υποβάθμισης·
                              
                           
                                 ε)
                              
                              
                                 Τις μεθόδους λήψης υπόψη των εκπομπών αερίων του στροφαλοθαλάμου·
                              
                           
                                 στ)
                              
                              
                                 Τις μεθόδους καθορισμού και λήψης υπόψη της συνεχούς ή σπάνιας αναγέννησης των συστημάτων μετεπεξεργασίας των καυσαερίων·
                              
                           
                                 ζ)
                              
                              
                                 Σχετικά με τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG, οι οποίοι συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον προσδιορισμό τόσο της ποσότητας όσο και του χρονισμού της έγχυσης καυσίμου ή χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου εκπομπών που χρησιμοποιείται για τη μείωση των NOX:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             Στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων των εγγράφων που απαιτούνται για να καταδειχθούν οι εν λόγω στρατηγικές·
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             Μέτρα ελέγχου των NOX, συμπεριλαμβανομένης της μεθόδου που χρησιμοποιείται για να καταδειχθούν τα εν λόγω μέτρα ελέγχου·
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             Την περιοχή που συνδέεται με τον σχετικό κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες, εντός της οποίας ελέγχεται το ποσοστό κατά το οποίο οι εκπομπές επιτρέπεται να υπερβαίνουν τα όρια εκπομπών καυσαερίων που προβλέπονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού·
                                          
                                       
                                             iv)
                                          
                                          
                                             Την επιλογή από την τεχνική υπηρεσία των επιπλέον σημείων μέτρησης εντός της περιοχής ελέγχου κατά τη διάρκεια της δοκιμής των εκπομπών σε κλίνη δοκιμών.
                                          
                                       
                           
               
                  
                     5.1.5.
                  
                  
                     Οποιαδήποτε εργασία προσαρμογής, επισκευής, αποσυναρμολόγησης, καθαρισμού ή αντικατάστασης των κατασκευαστικών στοιχείων ή συστημάτων του κινητήρα που προγραμματίζεται να εκτελείται σε περιοδική βάση για την παρεμπόδιση της κακής λειτουργίας του, πραγματοποιείται μόνο στην έκταση που είναι τεχνολογικώς απαραίτητο για την εξασφάλιση της σωστής λειτουργίας του συστήματος ελέγχου των εκπομπών κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 3.4 του παραρτήματος 8.
                  
               5.2.   Στην περίπτωση που, σύμφωνα με τις παραμέτρους που ορίζουν τη σειρά κινητήρων που προβλέπεται στο παράρτημα 10, μία σειρά κινητήρων καλύπτει περισσότερα από ένα εύρη ισχύος, ο μητρικός κινητήρας (για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου) και όλοι οι τύποι κινητήρων εντός της ίδιας σειράς (για τους σκοπούς της συμμόρφωσης της παραγωγής) πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις, όσον αφορά τα ισχύοντα εύρη ισχύος:
         
                     α)
                  
                  
                     Συμμορφώνονται με τις πλέον αυστηρές οριακές τιμές εκπομπών·
                  
               
                     β)
                  
                  
                     Υποβάλλονται σε δοκιμές χρησιμοποιώντας τους κύκλους δοκιμών που αντιστοιχούν στις πλέον αυστηρές οριακές τιμές εκπομπών·
                  
               
                     γ)
                  
                  
                     Υποβάλλονται σε διαδικασία έγκρισης τύπου και διατίθενται στην αγορά όσο το δυνατόν συντομότερα βάσει των ισχυουσών ημερομηνιών της παραγράφου 12.
                  
               5.3.   Εφαρμόζονται οι τεχνικές απαιτήσεις που σχετίζονται με τις στρατηγικές ελέγχου εκπομπών κατά τα οριζόμενα στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού.
         5.4.   Απαγορεύεται η χρήση στρατηγικών αναστολής.
         5.5.   Οι τύποι και οι σειρές κινητήρων σχεδιάζονται και εξοπλίζονται με στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η παραποίηση στον βαθμό που είναι δυνατόν. Για τον σκοπό αυτόν, ισχύουν οι παράγραφοι 3 και 4 του παραρτήματος 9 και το προσάρτημα Α.3 του παραρτήματος 9.
         5.6   Μετρήσεις και δοκιμές σε σχέση με την περιοχή που συνδέεται με τον κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες.
         5.6.1.   Γενικές απαιτήσεις
         Η παρούσα παράγραφος ισχύει για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG, οι οποίοι συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον προσδιορισμό τόσο της ποσότητας όσο και του χρονισμού της έγχυσης καυσίμου ή χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου εκπομπών που χρησιμοποιείται για τη μείωση των NOX.
         Η παρούσα παράγραφος καθορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις που αφορούν την περιοχή που συνδέεται με τον σχετικό κύκλο NRSC, εντός της οποίας ελέγχεται η ποσότητα κατά την οποία οι εκπομπές επιτρέπεται να υπερβαίνουν τα όρια εκπομπών καυσαερίων που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
         Όταν ένας κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμές σύμφωνα με τα οριζόμενα στις απαιτήσεις δοκιμών που παρατίθενται στην παράγραφο 5.6.4, οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων που υπόκεινται σε δειγματοληψία σε οποιοδήποτε τυχαία επιλεγμένο σημείο εντός της εκάστοτε περιοχής ελέγχου που καθορίζεται στην παράγραφο 5.6.2 δεν υπερβαίνουν τις ισχύουσες οριακές τιμές εκπομπών που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, πολλαπλασιασμένες με συντελεστή 2,0.
         Η παράγραφος 5.6.3 ορίζει την επιλογή από την τεχνική υπηρεσία επιπρόσθετων σημείων μέτρησης μέσα από την περιοχή ελέγχου κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών σε κλίνη δοκιμών, προκειμένου να αποδειχθεί ότι ικανοποιούνται οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου 5.6.1.
         Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει από την τεχνική υπηρεσία να εξαιρέσει σημεία λειτουργίας από οποιεσδήποτε από τις περιοχές ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 5.6.2 κατά τη διαδικασία απόδειξης που ορίζεται στην παράγραφο 5.6.3. Η τεχνική υπηρεσία μπορεί να εγκρίνει μια τέτοια εξαίρεση, εάν ο κατασκευαστής είναι σε θέση να αποδείξει ότι ο κινητήρας δεν μπορεί ποτέ να λειτουργεί σε τέτοια σημεία όταν χρησιμοποιείται σε οποιονδήποτε συνδυασμό μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ.
         Οι οδηγίες εγκατάστασης που παρέχονται στον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (ΚΠΕ) από τον κατασκευαστή, σύμφωνα με το προσάρτημα 5 του παρόντος κανονισμού, προσδιορίζουν το άνω και το κάτω όριο της εκάστοτε περιοχής ελέγχου και περιλαμβάνουν μια δήλωση η οποία διευκρινίζει ότι ο ΚΠΕ δεν εγκαθιστά τον κινητήρα με τρόπο τέτοιον που να τον περιορίζει να λειτουργεί μόνιμα μόνο σε συνδυασμούς στροφών και ροπών έξω από την περιοχή ελέγχου για την καμπύλη ροπής που αντιστοιχεί στον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων.
         5.6.2.   Περιοχή ελέγχου κινητήρα
         Η ισχύουσα περιοχή ελέγχου για τη διενέργεια της δοκιμής κινητήρα είναι η περιοχή που ορίζεται στην παρούσα παράγραφο η οποία αντιστοιχεί στον ανάλογο κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες (NRSC) για τον υποβαλλόμενο σε δοκιμή κινητήρα.
         5.6.2.1.   Περιοχή ελέγχου για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο NRSC C1
         Οι εν λόγω κινητήρες λειτουργούν με μεταβλητές στροφές και φορτίο. Ισχύουν διαφορετικές εξαιρέσεις όσον αφορά την περιοχή ελέγχου, ανάλογα με την (υπο)κατηγορία και τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα.
         
                  
                     5.6.2.1.1.
                  
                  
                     Κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRE με μέγιστη καθαρή ισχύ ≥ 19 kW και κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRG.
                     Η περιοχή ελέγχου (βλ. σχήμα 1) ορίζεται ως εξής:
                     
                                  
                              
                              
                                 άνω όριο ροπής: καμπύλη ροπής υπό πλήρες φορτίο·
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 εύρος στροφών κινητήρα: στροφές A έως nhi
                                    ·
                                 όπου:
                                 
                                    στροφές A= nlo
                                     + 0,15 · (nhi
                                     – nlo
                                    )·
                                 
                                    
                                       nhihi
                                       
                                    = υψηλές στροφές (βλ. παράγραφο 2.1.43),
                                 
                                    
                                       nlo
                                       
                                    = χαμηλές στροφές (βλ. παράγραφο 2.1.50).
                              
                           Οι ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα εξαιρούνται από τις δοκιμές:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Σημεία κάτω από το 30 % της μέγιστης ροπής·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Σημεία κάτω από το 30 % της μέγιστης καθαρής ισχύος.
                              
                           Αν οι μετρούμενες στροφές κινητήρα Α παρουσιάζουν απόκλιση ± 3 % από τις στροφές κινητήρα που δηλώνονται από τον κατασκευαστή, χρησιμοποιούνται οι δηλούμενες στροφές κινητήρα. Εάν ξεπεραστεί το όριο ανοχής για οποιαδήποτε από τις τιμές στροφών δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι μετρούμενες στροφές κινητήρα.
                     Τα ενδιάμεσα σημεία δοκιμής εντός της περιοχής ελέγχου προσδιορίζονται ως εξής:
                     
                        %torque = % μέγιστης ροπής·
                     
                        
                     όπου:
                     
                        
                           
                              n100%
                              
                           
                         είναι το 100 % των στροφών για τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών,
                     
                        
                           
                              n
                              idle
                           
                         είναι οι στροφές βραδυπορίας.
                     
                        Σχήμα 1
                     
                     
                        Περιοχή ελέγχου για κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRE με μέγιστη καθαρή ισχύ ≥ 19 kW και κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRG
                     
                     
               
                  
                     5.6.2.1.2.
                  
                  
                     Κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRE με μέγιστη καθαρή ισχύ < 19 kW.
                     Ισχύει η περιοχή ελέγχου που καθορίζεται στην παράγραφο 5.6.2.1.1, αλλά με την επιπρόσθετη εξαίρεση των συνθηκών λειτουργίας κινητήρα που ορίζεται στην παρούσα παράγραφο και παρουσιάζεται στα σχήματα 2 και 3.
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Για σωματιδιακό υλικό μόνο, εάν οι στροφές κινητήρα C είναι χαμηλότερες από 2 400 σ.α.λ., τα σημεία στα δεξιά της γραμμής ή κάτω από αυτήν που σχηματίζονται συνδέοντας τα σημεία που αντιστοιχούν στο 30 % της μέγιστης ροπής ή στο 30 % της μέγιστης καθαρής ισχύος, όποιο από τα δύο είναι μεγαλύτερο, στις στροφές κινητήρα Β και στο 70 % της μέγιστης καθαρής ισχύος στις υψηλές στροφές·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Για σωματιδιακό υλικό μόνο, εάν οι στροφές κινητήρα C είναι ίσες ή μεγαλύτερες από 2 400 σ.α.λ., τα σημεία στα δεξιά της γραμμής που σχηματίζονται συνδέοντας τα σημεία που αντιστοιχούν στο 30 % της μέγιστης ροπής ή στο 30 % της μέγιστης καθαρής ισχύος, όποιο από τα δύο είναι μεγαλύτερο, στις στροφές κινητήρα Β, στο 50 % της μέγιστης καθαρής ισχύος στις 2 400 σ.α.λ. και στο 70 % της μέγιστης καθαρής ισχύος στις υψηλές στροφές.
                                 όπου:
                                 στροφές κινητήρα Β = nlo
                                     + 0,5 · (nhi
                                     – nlo
                                    )·
                                 στροφές κινητήρα C = nlo
                                     + 0,75 · (nhi
                                     – nlo
                                    ).
                                 
                                    nhihi
                                     = υψηλές στροφές (βλ. παράγραφο 2.1.43.),
                                 
                                    nlo
                                     = χαμηλές στροφές (βλ. παράγραφο 2.1.50.).
                                 Εάν οι μετρούμενες στροφές κινητήρα A, B και C παρουσιάζουν απόκλιση ± 3 % από τις στροφές κινητήρα που δηλώνονται από τον κατασκευαστή, χρησιμοποιούνται οι δηλούμενες στροφές κινητήρα. Εάν ξεπεραστεί το όριο ανοχής για οποιαδήποτε από τις τιμές στροφών δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι μετρούμενες στροφές κινητήρα.
                                 
                                    Σχήμα 2
                                 
                                 
                                    Περιοχή ελέγχου για κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRE με μέγιστη καθαρή ισχύ <19 kW και στροφές C < 2 400 σ.α.λ.
                                 
                                 Υπόμνημα
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Περιοχή ελέγχου κινητήρα
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Εξαίρεση όλων των εκπομπών
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Εξαίρεση σωματιδιακού υλικού (PM)
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             % μέγιστης καθαρής ισχύος
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             % μέγιστης ροπής
                                          
                                       
                                    Σχήμα 3
                                 
                                 
                                    Περιοχή ελέγχου για κινητήρες μεταβλητών στροφών της κατηγορίας NRE με μέγιστη καθαρή ισχύ < 19 kW και στροφές C ≥ 2 400 σ.α.λ.
                                 
                                 Υπόμνημα
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Περιοχή ελέγχου κινητήρα
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Εξαίρεση όλων των εκπομπών
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Εξαίρεση σωματιδιακού υλικού (PM)
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             % μέγιστης καθαρής ισχύος
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             % μέγιστης ροπής
                                          
                                       
                           
               5.6.2.2.   Περιοχή ελέγχου για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τους κύκλους NRSC D2 και G2
         Οι εν λόγω κινητήρες λειτουργούν, κατά κύριο λόγο, πολύ κοντά στις αντίστοιχες στροφές λειτουργίας σχεδιασμού, επομένως η περιοχή ελέγχου ορίζεται ως εξής:
         
            
               στροφές κινητήρα:
             100 %
         
            
               εύρος ροπής:
             50 % της ροπής που αντιστοιχεί στη μέγιστη ισχύ.
         5.6.3.   Απαιτήσεις απόδειξης
         Η τεχνική υπηρεσία επιλέγει για τις δοκιμές τυχαία σημεία φορτίου και στροφών κινητήρα εντός της περιοχής ελέγχου. Για τους κινητήρες που υπόκεινται στην παράγραφο 5.6.2.1, επιλέγονται έως και τρία σημεία. Για τους κινητήρες που υπόκεινται στην παράγραφο 5.6.2.2, επιλέγεται ένα σημείο. Η τεχνική υπηρεσία προσδιορίζει επίσης μια τυχαία σειρά εκτέλεσης για τα σημεία δοκιμής. Η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με τις βασικές απαιτήσεις του NRSC, αλλά κάθε σημείο δοκιμής αξιολογείται ξεχωριστά.
         
                  
                     5.6.3.1.
                  
                  
                     Για τους σκοπούς των τυχαίων επιλογών που απαιτούνται στην παράγραφο 5.6.3, χρησιμοποιούνται αναγνωρισμένες στατιστικές μέθοδοι τυχαιοποίησης.
                  
               5.6.4.   Απαιτήσεις δοκιμής
         Η δοκιμή πραγματοποιείται αμέσως μετά τους εκάστοτε κύκλους NRSC, ως εξής:
         
                     α)
                  
                  
                     Η δοκιμή των τυχαία επιλεγμένων σημείων ροπής και στροφών κινητήρα εκτελείται είτε αμέσως μετά την ακολουθία δοκιμής NRSC διακριτών φάσεων που περιγράφεται στα στοιχεία α) έως ε) της παραγράφου 7.8.1.2 του παραρτήματος 4, αλλά πριν από τις διαδικασίες μετά τη δοκιμή που περιγράφονται στο στοιχείο στ) είτε μετά την ακολουθία δοκιμής του κύκλου δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες κατά βαθμίδες («RMC») που περιγράφεται στα στοιχεία α) έως δ) της παραγράφου 7.8.2.3 του παραρτήματος 4, αλλά πριν από τις διαδικασίες μετά τη δοκιμή που περιγράφονται στο στοιχείο ε), ανάλογα με την περίπτωση·
                  
               
                     β)
                  
                  
                     Οι δοκιμές εκτελούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στα στοιχεία β) έως ε) της παραγράφου 7.8.1.2 του παραρτήματος 4, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων (ένα φίλτρο για κάθε σημείο δοκιμής) για κάθε ένα από τα σημεία δοκιμής που επιλέγονται σύμφωνα με την παράγραφο 3·
                  
               
                     γ)
                  
                  
                     Υπολογίζεται μια ειδική τιμή εκπομπών (σε g/kWh ή #/kWh, ανάλογα με την περίπτωση) για κάθε σημείο δοκιμής·
                  
               
                     δ)
                  
                  
                     Οι τιμές εκπομπών μπορούν να υπολογίζονται με βάση τη μάζα χρησιμοποιώντας το προσάρτημα Α.1. του παραρτήματος 5 ή σε γραμμομοριακή βάση χρησιμοποιώντας το προσάρτημα Α.2. του παραρτήματος 5, αλλά πρέπει να συμφωνούν με τη μέθοδο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή NRSC διακριτών φάσεων ή τη δοκιμή RMC·
                  
               
                     ε)
                  
                  
                     Για υπολογισμούς άθροισης τιμών αερίων ρύπων και αριθμών σωματιδίων (PN), εφόσον απαιτείται, το Nmode στις εξισώσεις (A.5-64) ή (A.5-136) και (A.5-180) ορίζεται ίσο με 1 και χρησιμοποιείται συντελεστής στάθμισης 1·
                  
               
                     στ)
                  
                  
                     Για υπολογισμούς σωματιδίων, χρησιμοποιείται η μέθοδος των πολλαπλών φίλτρων· για υπολογισμούς άθροισης, το Nmode στην εξίσωση (A.5-67) ορίζεται ίσο με 1 και χρησιμοποιείται συντελεστής στάθμισης 1.
                  
               5.6.5.   Αναγέννηση
         Εάν σημειωθεί συμβάν αναγέννησης κατά τη διάρκεια ή ακριβώς πριν από τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 5.6.4, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας αυτής η δοκιμή μπορεί να ακυρωθεί κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ανεξάρτητα από την αιτία της αναγέννησης. Στην περίπτωση αυτή, η δοκιμή επαναλαμβάνεται. Χρησιμοποιούνται τα ίδια σημεία ροπής και στροφών κινητήρα, αν και η σειρά εκτέλεσης μπορεί να μεταβληθεί. Δεν θεωρείται αναγκαίο να επαναληφθούν τυχόν σημεία ροπής και στροφών κινητήρα για τα οποία έχει ήδη ληφθεί αποδεκτό αποτέλεσμα. Για την επανάληψη της δοκιμής χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία:
         
                     α)
                  
                  
                     Ο κινητήρας λειτουργεί κατά τρόπο τέτοιο ώστε να διασφαλίζεται ότι το συμβάν αναγέννησης έχει ολοκληρωθεί και, όπου χρειάζεται, το φορτίο αιθάλης στο σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων έχει αποκατασταθεί·
                  
               
                     β)
                  
                  
                     Η διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.1.1 του παραρτήματος 4·
                  
               
                     γ)
                  
                  
                     Η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στην παράγραφο 5.6.4 επαναλαμβάνεται από το στάδιο που αναφέρεται στην παράγραφο 5.6.4 στοιχείο β).
                  
               5.7. Επαλήθευση των εκπομπών αερίων στροφαλοθαλάμου   Verifying emissions of crankcase gases
         
                  
                     5.7.1.
                  
                  
                     Οι κινητήρες μπορούν να απορρίπτουν εκπομπές στροφαλοθαλάμου στην εξαγωγή των καυσαερίων πριν από οποιαδήποτε διάταξη μετεπεξεργασίας κατά τη διάρκεια όλων των λειτουργιών.
                  
               
                  
                     5.7.2.
                  
                  
                     Οι εκπομπές στροφαλοθαλάμου που αποβάλλονται απευθείας στην ατμόσφαιρα περιβάλλοντος προστίθενται στις εκπομπές καυσαερίων κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών εκπομπών. Για τον σκοπό αυτόν, ο κατασκευαστής εγκαθιστά τους κινητήρες κατά τέτοιο τρόπο ώστε όλες οι εκπομπές στροφαλοθαλάμου να μπορούν να δρομολογούνται στο σύστημα δειγματοληψίας εκπομπών, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 6.10 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
                  
               6.   ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ
         6.1.   Πληροφορίες και οδηγίες που προορίζονται για τους ΚΠΕ και τους τελικούς χρήστες.
         
                  
                     6.1.1.
                  
                  
                     Ένας κατασκευαστής δεν παρέχει σε ΚΠΕ ή τελικούς χρήστες τεχνικές πληροφορίες σχετικές με τα στοιχεία που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό οι οποίες αποκλίνουν από τα στοιχεία που έχουν εγκριθεί από την αρχή έγκρισης τύπου.
                  
               
                  
                     6.1.2.
                  
                  
                     Ο κατασκευαστής παρέχει στους ΚΠΕ όλες τις συναφείς πληροφορίες και οδηγίες που είναι αναγκαίες για την ορθή τοποθέτηση κινητήρα σε μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ, συμπεριλαμβανομένης περιγραφής τυχόν ειδικών όρων ή περιορισμών που συνδέονται με την τοποθέτηση ή τη χρήση του κινητήρα.
                  
               
                  
                     6.1.3.
                  
                  
                     Ο κατασκευαστής διαθέτει στους ΚΠΕ κάθε συναφή πληροφορία και κάθε αναγκαία οδηγία που προορίζεται για τον τελικό χρήστη, συμπεριλαμβανομένης περιγραφής τυχόν ειδικών όρων ή περιορισμών που συνδέονται με τη χρήση του εκάστοτε κινητήρα.
                  
               
                  
                     6.1.4.
                  
                  
                     Οι κατασκευαστές διαθέτουν στους ΚΠΕ την τιμή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που προσδιορίστηκε κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου και αναθέτουν στους ΚΠΕ να κοινοποιήσουν την πληροφορία αυτή, μαζί με επεξηγηματικές πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες της δοκιμής, στον τελικό χρήστη του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθεί ο κινητήρας.
                  
               
                  
                     6.1.5.
                  
                  
                     Το λεπτομερές περιεχόμενο των συναφών πληροφοριών και οδηγιών για τους ΚΠΕ καθορίζεται στο προσάρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
                  
               6.2.   Υποχρεώσεις των ΚΠΕ όσον αφορά την εγκατάσταση κινητήρων
         
                  
                     6.2.1.
                  
                  
                     Οι ΚΠΕ εγκαθιστούν τους κινητήρες που έχουν λάβει έγκριση σε μη οδικά κινητά μηχανήματα όπως προβλέπεται στις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής σύμφωνα με την παράγραφο 6.1.2, και κατά τρόπο που δεν επηρεάζει αρνητικά την επίδοση του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων.
                  
               
                  
                     6.2.2.
                  
                  
                     Εάν ένας ΚΠΕ δεν ακολουθήσει τις οδηγίες που αναφέρονται στην παράγραφο 6.2.1, ή εάν τροποποιήσει τον κινητήρα κατά την εγκατάστασή του σε μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ, κατά τρόπο που επηρεάζει αρνητικά τις επιδόσεις του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων, ο εν λόγω ΚΠΕ θεωρείται κατασκευαστής για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού και, ειδικότερα, υπόκειται στις υποχρεώσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 5, 7, 8 και 9.
                  
               
                  
                     6.2.3.
                  
                  
                     Οι ΚΠΕ εγκαθιστούν τους κινητήρες που έχουν λάβει έγκριση τύπου σε μη οδικά κινητά μηχανήματα και οχήματα κατηγορίας Τ μόνο σύμφωνα με τα είδη αποκλειστικής χρήσης που προβλέπονται για τις κατηγορίες κινητήρων της παραγράφου 1.1.
                  
               
                  
                     6.2.4.
                  
                  
                     Σε περίπτωση που το σήμα έγκρισης του κινητήρα που αναφέρεται στο παράρτημα 3 δεν είναι ορατό χωρίς αφαίρεση τμημάτων, ο ΚΠΕ επιθέτει στα μη οδικά κινητά μηχανήματα ή στα οχήματα κατηγορίας Τ, κατά τρόπο εμφανή, αντίγραφο του σήματος, όπως αναφέρεται στο εν λόγω παράρτημα και στη σχετική εκτελεστική πράξη, που παρέχεται από τον κατασκευαστή.
                  
               
                  
                     6.2.5.
                  
                  
                     Το λεπτομερές περιεχόμενο των συναφών πληροφοριών και οδηγιών για τους τελικούς χρήστες καθορίζεται στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
                  
               7.   ΣΕΙΡΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
         7.1.   Παράμετροι που ορίζουν τη σειρά κινητήρων
         Η σειρά κινητήρων, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα, συμμορφώνεται με τα κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα 10.
         7.2.   Επιλογή του μητρικού κινητήρα
         Ο μητρικός κινητήρας της σειράς επιλέγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα 10.
         7.3.   Παράμετροι που ορίζουν έναν τύπο κινητήρα
         Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τύπου κινητήρα είναι αυτά που καθορίζονται στο έγγραφο πληροφοριών του, το οποίο συντάσσεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που ορίζεται στο προσάρτημα Α.3. του παραρτήματος 1.
         8.   ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
         8.1.   Κάθε κινητήρας που φέρει το σήμα έγκρισης που ορίζεται στον παρόντα κανονισμό είναι κατασκευασμένος κατά τρόπο που συμμορφώνεται, όσον αφορά την περιγραφή που δίνεται στο έντυπο έγκρισης και στα παραρτήματά του, με τον εγκεκριμένο τύπο. Οι διαδικασίες παραγωγής συμμορφώνονται με τις ακόλουθες απαιτήσεις οι οποίες περιλαμβάνουν τις απαιτήσεις που καθορίζονται στη συμφωνία, Πίνακας 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3).
         8.2.   Ορισμοί
         Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
         
                     8.2.1.
                  
                  
                     «Σύστημα διαχείρισης ποιότητας»: το σύνολο των αλληλένδετων ή αλληλεπιδρώντων στοιχείων που χρησιμοποιούν οι οργανισμοί για να κατευθύνουν και να ελέγχουν τον τρόπο εφαρμογής των πολιτικών ποιότητας και την επίτευξη των στόχων όσον αφορά την ποιότητα·
                  
               
                     8.2.2.
                  
                  
                     «Έλεγχος»: η διαδικασία συγκέντρωσης αποδεικτικών στοιχείων που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της αποτελεσματικής εφαρμογής κριτηρίων ελέγχου, η οποία θα πρέπει να είναι αντικειμενική, αμερόληπτη και ανεξάρτητη και να διενεργείται στο πλαίσιο μιας συστηματικής και τεκμηριωμένης ελεγκτικής διαδικασίας·
                  
               
                     8.2.3.
                  
                  
                     «Διορθωτικά μέτρα»: διαδικασία επίλυσης προβλημάτων που περιλαμβάνει τη λήψη μέτρων με σκοπό την άρση των αιτιών μιας κατάστασης μη συμμόρφωσης ή μιας ανεπιθύμητης κατάστασης και τη μη επανεμφάνιση των προβλημάτων·
                  
               8.3.   Σκοπός
         
                  
                     8.3.1.
                  
                  
                     Οι μέθοδοι συμμόρφωσης της παραγωγής έχουν σκοπό να εξασφαλίσουν ότι κάθε κινητήρας συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που συνδέονται με τις προδιαγραφές, τις επιδόσεις και τη σήμανση του εγκεκριμένου τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων.
                  
               
                  
                     8.3.2.
                  
                  
                     Αναπόσπαστο μέρος των διαδικασιών είναι η αξιολόγηση των συστημάτων διαχείρισης της ποιότητας, η οποία ονομάζεται «αρχική αξιολόγηση»και ορίζεται στην παράγραφο 8.4 και η επαλήθευση και οι έλεγχοι της παραγωγής, που ονομάζονται «μέθοδοι συμμόρφωσης του προϊόντος»και ορίζονται στην παράγραφο 8.5.
                  
               8.4.   Αρχική αξιολόγηση
         
                  
                     8.4.1.
                  
                  
                     Πριν από τη χορήγηση έγκρισης τύπου, η αρχή έγκρισης τύπου επαληθεύει την ύπαρξη ικανοποιητικών μεθόδων και διαδικασιών που εφαρμόζονται από τον κατασκευαστή για τη διασφάλιση αποτελεσματικού ελέγχου, ώστε οι κινητήρες που βρίσκονται σε στάδιο παραγωγής να συμμορφώνονται προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων.
                  
               
                  
                     8.4.2.
                  
                  
                     Στην αρχική αξιολόγηση εφαρμόζονται κατευθυντήριες γραμμές για τον έλεγχο συστημάτων διαχείρισης της ποιότητας και/ή συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης που ορίζονται στο πρότυπο EN ISO 19011:2011.
                  
               
                  
                     8.4.3.
                  
                  
                     Η αρχή έγκρισης τύπου ικανοποιείται με την αρχική αξιολόγηση και τις αρχικές μεθόδους συμμόρφωσης του προϊόντος της παραγράφου 8.5., λαμβάνοντας δεόντως υπόψη κατά περίπτωση μία από τις περιγραφόμενες στις παραγράφους 8.4.3.1 έως 8.4.3.3 μέθοδο ή συνδυασμό των μεθόδων αυτών, συνολικά ή εν μέρει, ανάλογα με περίπτωση.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.
                  
                  
                     Η αρχική αξιολόγηση και/ή η επαλήθευση των μεθόδων συμμόρφωσης του προϊόντος διενεργείται από την αρχή έγκρισης τύπου που χορηγεί την έγκριση ή από τον φορέα που έχει οριστεί και ενεργεί για λογαριασμό της αρχής έγκρισης τύπου.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.1.
                  
                  
                     Σε ό,τι αφορά την έκταση της αρχικής αξιολόγησης, η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να λάβει υπόψη τις διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με το πιστοποιητικό του κατασκευαστή το οποίο δεν έχει γίνει αποδεκτό σύμφωνα με την παράγραφο 8.4.3.3.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.
                  
                  
                     Η αρχική αξιολόγηση και επαλήθευση των μεθόδων συμμόρφωσης του προϊόντος μπορούν επίσης να διενεργηθούν από την αρχή έγκρισης τύπου άλλου συμβαλλόμενου μέρους ή από τον διορισμένο φορέα που έχει υποδείξει για τον σκοπό αυτό η αρχή έγκρισης τύπου.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.1.
                  
                  
                     Στην περίπτωση αυτή, η αρχή έγκρισης τύπου του άλλου συμβαλλόμενου μέρους συντάσσει δήλωση συμμόρφωσης, επισημαίνοντας τους τομείς και τις παραγωγικές μονάδες που καλύπτει η δήλωση σε σχέση με τους κινητήρες που προορίζονται για έγκριση τύπου.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.2.
                  
                  
                     Μόλις η αρχή έγκρισης τύπου άλλου συμβαλλόμενου μέρους λάβει αίτηση για χορήγηση δήλωσης συμμόρφωσης από την αρχή έγκρισης τύπου ενός συμβαλλόμενου μέρους, αποστέλλει αμέσως τη δήλωση συμμόρφωσης ή πληροφορεί ότι δεν είναι σε θέση να χορηγήσει τέτοια δήλωση.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.3.
                  
                  
                     Η δήλωση συμμόρφωσης περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:
                     
                                 8.4.3.2.3.1.
                              
                              
                                 Τον όμιλο ή την εταιρεία (π.χ. κατασκευαστική XYZ)·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.2.
                              
                              
                                 Τον επιμέρους οργανισμό (π.χ. ευρωπαϊκή μονάδα)·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.3.
                              
                              
                                 Τις μονάδες/εγκαταστάσεις [π.χ. μονάδα κινητήρων 1 (Τουρκία) - μονάδα κινητήρων 2 (Γερμανία)]·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.4.
                              
                              
                                 Τους τύπους κινητήρων/τις σειρές κινητήρων που περιλαμβάνονται·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.5.
                              
                              
                                 Τους υπό αξιολόγηση τομείς (π.χ. συναρμολόγηση κινητήρα, δοκιμές κινητήρα, κατασκευή συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων)·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.6.
                              
                              
                                 Τα εξετασθέντα έγγραφα (π.χ. εγχειρίδιο και διαδικασίες ποιότητας της εταιρείας και της εγκατάστασης παραγωγής)·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.7.
                              
                              
                                 Την ημερομηνία αξιολόγησης (π.χ. o έλεγχος διενεργήθηκε από τις 18 ως τις 30 Μαΐου 2018)·
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.8.
                              
                              
                                 Την προγραμματισμένη επίσκεψη παρακολούθησης (π.χ. Οκτώβριος 2020)·
                              
                           
               
                  
                     8.4.3.3.
                  
                  
                     Η αρχή έγκρισης τύπου πρέπει επίσης να αποδεχθεί την κατάλληλη πιστοποίηση συμμόρφωσης του κατασκευαστή προς το εναρμονισμένο πρότυπο EN ISO 9001:2008 ή προς ισοδύναμο εναρμονισμένο πρότυπο ως πιστοποίηση συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.4. Ο κατασκευαστής παρέχει λεπτομέρειες για την πιστοποίηση και αναλαμβάνει να ενημερώσει την αρχή έγκρισης τύπου για τυχόν αναθεωρήσεις που αφορούν την ισχύ ή το πεδίο εφαρμογής της πιστοποίησης.
                  
               8.5.   Μέθοδοι συμμόρφωσης προϊόντος
         8.5.1.   Κάθε κινητήρας που λαμβάνει έγκριση τύπου δυνάμει του παρόντος κανονισμού κατασκευάζεται έτσι ώστε να συμμορφώνεται προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή την εγκεκριμένη σειρά κινητήρων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου.
         8.5.2.   Πριν από τη χορήγηση έγκρισης τύπου δυνάμει του παρόντος κανονισμού, η αρχή έγκρισης τύπου επαληθεύει την ύπαρξη επαρκών μεθόδων και τεκμηριωμένων σχεδίων ελέγχου, που συμφωνούνται με τον κατασκευαστή για κάθε έγκριση και αφορούν τη διεξαγωγή ανά συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα δοκιμών ή σχετικών ελέγχων με σκοπό την επαλήθευση της συνεχούς συμμόρφωσης προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή την εγκεκριμένη σειρά κινητήρων, περιλαμβανομένων, κατά περίπτωση, των δοκιμών που προσδιορίζονται στην παράγραφο 5 του παρόντος κανονισμού.
         8.5.3.   Ο κάτοχος της έγκρισης τύπου:
         
                     8.5.3.1.
                  
                  
                     Διασφαλίζει την ύπαρξη και εφαρμογή διαδικασιών για τον αποτελεσματικό έλεγχο της συμμόρφωσης των κινητήρων προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων·
                  
               
                     8.5.3.2.
                  
                  
                     Έχει πρόσβαση στον εξοπλισμό δοκιμής ή άλλο κατάλληλο εξοπλισμό που είναι αναγκαίος για τον έλεγχο της συμμόρφωσης προς κάθε εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων·
                  
               
                     8.5.3.3.
                  
                  
                     Διασφαλίζει ότι τα αποτελέσματα των δοκιμών ή ελέγχων καταγράφονται και ότι τα συνημμένα δικαιολογητικά παραμένουν διαθέσιμα για χρονικό διάστημα έως 10 ετών, το οποίο προσδιορίζεται σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου·
                  
               
                     8.5.3.4.
                  
                  
                     Για τις κατηγορίες κινητήρων NRSh και NRS, εκτός των NRS-v-2b και NRS-v-3, διασφαλίζει ότι, για κάθε τύπο κινητήρα, διενεργούνται τουλάχιστον οι έλεγχοι και οι δοκιμές που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό. Για τις άλλες κατηγορίες, μπορούν να συμφωνηθούν μεταξύ του κατασκευαστή και της αρχής έγκρισης τύπου δοκιμές σε επίπεδο κατασκευαστικού στοιχείου ή συγκροτήματος κατασκευαστικών στοιχείων με τα ανάλογα κριτήρια·
                  
               
                     8.5.3.5.
                  
                  
                     Αναλύει τα αποτελέσματα κάθε τύπου δοκιμής ή ελέγχου, προκειμένου να επαληθεύει και να διασφαλίζει τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του προϊόντος, αφήνοντας περιθώρια για παραλλαγές της βιομηχανικής παραγωγής·
                  
               
                     8.5.3.6.
                  
                  
                     Διασφαλίζει ότι αν μετά τη σχετική δοκιμή διαπιστωθεί ότι για οποιοδήποτε σύνολο δειγμάτων ή δοκιμίων δεν υπάρχει συμμόρφωση, διενεργείται περαιτέρω δειγματοληψία και δοκιμή ή έλεγχος.
                  
               8.5.4.   Εάν τα αποτελέσματα του περαιτέρω ελέγχου που αναφέρονται στην παράγραφο 8.5.3.6 κρίνονται μη ικανοποιητικά κατά την άποψη της αρχής έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής διασφαλίζει την αποκατάσταση της συμμόρφωσης της παραγωγής το συντομότερο δυνατό με διορθωτικές ενέργειες που να ικανοποιούν την αρχή έγκρισης τύπου.
         8.6.   Μέθοδοι συνεχιζόμενης επαλήθευσης
         
                  
                     8.6.1.
                  
                  
                     Η αρχή που έχει χορηγήσει έγκριση τύπου μπορεί ανά πάσα στιγμή να επαληθεύει τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης παραγωγής οι οποίες εφαρμόζονται σε κάθε μονάδα παραγωγής, μέσω περιοδικών ελέγχων. Για τον σκοπό αυτό, ο κατασκευαστής παρέχει πρόσβαση στους χώρους κατασκευής, επιθεώρησης, δοκιμών, αποθήκευσης και διανομής και παρέχει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες αναφορικά με την τεκμηρίωση και τα αρχεία του συστήματος διαχείρισης ποιότητας.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.
                  
                  
                     Η συνήθης προσέγγιση για αυτούς τους περιοδικούς ελέγχους προβλέπει την παρακολούθηση της συνεχούς αποτελεσματικότητας των διαδικασιών που ορίζονται στις παραγράφους 8.4 και 8.5 (αρχική αξιολόγηση και μέθοδοι συμμόρφωσης προϊόντος).
                  
               
                  
                     8.6.1.1.1.
                  
                  
                     Δραστηριότητες επιτήρησης που διεξάγονται από τις τεχνικές υπηρεσίες γίνονται δεκτές εφόσον πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.6.1.1 σχετικά με τις διαδικασίες που καθορίζονται στην αρχική αξιολόγηση.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.2.
                  
                  
                     Η ελάχιστη συχνότητα των επαληθεύσεων (πέραν εκείνων της παραγράφου 8.6.1.1.1) με την οποία διασφαλίζεται ότι οι σχετικοί έλεγχοι συμμόρφωσης της παραγωγής που διενεργούνται σύμφωνα με τις παραγράφους 8.4 και 8.5 επανεξετάζονται εντός ενός χρονικού διαστήματος το οποίο εξαρτάται από το κλίμα εμπιστοσύνης που έχει δημιουργήσει η αρχή έγκρισης τύπου, ανέρχεται σε τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο έτη. Ωστόσο, διενεργούνται επιπρόσθετες επαληθεύσεις από την αρχή έγκρισης τύπου ανάλογα με την ετήσια παραγωγή, τα αποτελέσματα προηγούμενων αξιολογήσεων, την αναγκαιότητα παρακολούθησης διορθωτικών ενεργειών και κατόπιν αιτιολογημένου αιτήματος από άλλη αρχή έγκρισης τύπου ή οποιαδήποτε αρχή εποπτείας της αγοράς.
                  
               
                  
                     8.6.2.
                  
                  
                     Σε κάθε επανεξέταση, τα μητρώα δοκιμών, ελέγχων και παραγωγής, και ειδικότερα τα μητρώα των δοκιμών ή ελέγχων που απαιτούνται σύμφωνα με την παράγραφο 8.5.2, τίθενται στη διάθεση του επιθεωρητή.
                  
               
                  
                     8.6.3.
                  
                  
                     Ο επιθεωρητής μπορεί να επιλέξει τυχαία δείγματα για να υποβληθούν σε δοκιμή στο εργαστήριο του κατασκευαστή ή στις εγκαταστάσεις της τεχνικής υπηρεσίας· στην περίπτωση αυτή διενεργείται μόνο πραγματική δοκιμή. Ο ελάχιστος αριθμός δειγμάτων μπορεί να καθοριστεί ανάλογα με τα αποτελέσματα της διαδικασίας επιβεβαίωσης του ίδιου του κατασκευαστή.
                  
               
                  
                     8.6.4.
                  
                  
                     Όταν το επίπεδο ελέγχου φαίνεται ανεπαρκές ή όταν θεωρείται απαραίτητο να επαληθευτεί η εγκυρότητα των δοκιμών που διεξάγονται κατ’ εφαρμογή της παραγράφου 8.6.2, ή κατόπιν αιτιολογημένου αιτήματος από άλλη αρχή έγκρισης τύπου, ο επιθεωρητής επιλέγει δείγματα για να υποβληθούν σε δοκιμή στο εργαστήριο του κατασκευαστή ή για να αποσταλούν στην τεχνική υπηρεσία για τη διεξαγωγή πραγματικών δοκιμών σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 8.7 του παρόντος κανονισμού.
                  
               
                  
                     8.6.5.
                  
                  
                     Σε περίπτωση που η αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορήγησε την έγκριση τύπου διαπιστώσει μη ικανοποιητικά αποτελέσματα κατά τη διάρκεια επιθεώρησης ή επανεξέτασης, μεριμνά ώστε να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποκατάσταση της συμμόρφωσης της παραγωγής το ταχύτερο δυνατό. Τα μέτρα αυτά μπορούν να περιλαμβάνουν την ανάκληση της έγκρισης τύπου, εάν οι διορθωτικές ενέργειες του κατασκευαστή είναι ανεπαρκείς.
                  
               
                  
                     8.6.6.
                  
                  
                     Σε περίπτωση που μια αρχή έγκρισης τύπου διαπιστώσει μη ικανοποιητικά αποτελέσματα σε άλλο συμβαλλόμενο μέρος, μπορεί να ζητήσει από την αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορήγησε την έγκριση τύπου να επαληθεύσει ότι ο κινητήρας που παράγεται εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή την εγκεκριμένη σειρά κινητήρων. Μετά την παραλαβή του σχετικού αιτήματος, η αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορήγησε την έγκριση τύπου προβαίνει στις ενέργειες που περιγράφονται στην παράγραφο 8.6.5.
                  
               8.7.   Απαιτήσεις δοκιμών για τη συμμόρφωση της παραγωγής σε περιπτώσεις μη ικανοποιητικού επιπέδου ελέγχου συμμόρφωσης προϊόντος όπως αναφέρεται στην παράγραφο 8.6.
         8.7.1.   Στην περίπτωση μη ικανοποιητικού επιπέδου ελέγχου συμμόρφωσης προϊόντος όπως αναφέρεται στις παραγράφους 8.6.4, 8.6.5 ή 8.6.6, η συμμόρφωση της παραγωγής ελέγχεται με δοκιμές εκπομπών σύμφωνα με την περιγραφή που παρέχεται στην κοινοποίηση έγκρισης.
         8.7.2.   Αν δεν προβλέπεται κάτι διαφορετικό στην παράγραφο 8.7.3, εφαρμόζεται η ακόλουθη διαδικασία:
         
                     8.7.2.1.
                  
                  
                     Τρεις κινητήρες και, κατά περίπτωση, τρία συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων λαμβάνονται τυχαία για επιθεώρηση από τη σειρά παραγωγής του υπό εξέταση τύπου κινητήρα. Εάν είναι απαραίτητο, λαμβάνονται επιπλέον κινητήρες για την επίτευξη θετικού αποτελέσματος ή την εξαγωγή αρνητικού αποτελέσματος. Για την επίτευξη θετικού αποτελέσματος, πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον τέσσερις κινητήρες.
                  
               
                     8.7.2.2.
                  
                  
                     Μετά την επιλογή των κινητήρων από τον επιθεωρητή, ο κατασκευαστής δεν πραγματοποιεί καμία προσαρμογή στους επιλεγμένους κινητήρες.
                  
               
                     8.7.2.3.
                  
                  
                     Οι κινητήρες υποβάλλονται σε δοκιμές εκπομπών σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 4 ή, στην περίπτωση των κινητήρων διπλού καυσίμου, σύμφωνα με το παράρτημα 7 και υποβάλλονται στους κύκλους δοκιμών που προβλέπονται για τον εκάστοτε τύπο κινητήρα σύμφωνα με το προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4.
                  
               
                     8.7.2.4.
                  
                  
                     Οι οριακές τιμές είναι εκείνες που καθορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού. Όταν ένας κινητήρας με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων πραγματοποιεί σπάνια αναγέννηση, σύμφωνα με την παράγραφο 6.6.2 του παραρτήματος 4, κάθε αποτέλεσμα εκπομπών αερίων ή σωματιδιακών ρύπων προσαρμόζεται με τον αντίστοιχο συντελεστή για τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων. Σε όλες τις περιπτώσεις, κάθε αποτέλεσμα εκπομπών αερίων ή σωματιδιακών ρύπων προσαρμόζεται με την εφαρμογή των κατάλληλων συντελεστών υποβάθμισης (ΣΥ) για το συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων, που έχουν οριστεί σύμφωνα με την παράγραφο 5 του παρόντος κανονισμού.
                  
               
                     8.7.2.5.
                  
                  
                     Οι δοκιμές διεξάγονται με κινητήρες πρόσφατης κατασκευής.
                     
                                 8.7.2.5.1.
                              
                              
                                 Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, οι δοκιμές μπορούν να διεξαχθούν σε κινητήρες ρονταρισμένους για χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει είτε το 2 % της περιόδου σταθερότητας των εκπομπών είτε τις 125 ώρες, όποιο από τα δύο είναι μικρότερο. Όταν η διαδικασία ρονταρίσματος γίνεται από τον κατασκευαστή, αυτός δεσμεύεται να μην προβεί σε καμία προσαρμογή στους κινητήρες αυτούς. Όταν ο κατασκευαστής έχει καθορίσει μια διαδικασία ρονταρίσματος στο έγγραφο πληροφοριών που αναφέρεται στο παράρτημα 1, το ροντάρισμα πραγματοποιείται με τη χρήση της εν λόγω διαδικασίας.
                              
                           
               
                     8.7.2.6.
                  
                  
                     Με βάση τις δοκιμές του κινητήρα κατόπιν δειγματοληψίας, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 7 του παρόντος κανονισμού, η σειρά παραγωγής των υπό εξέταση κινητήρων θεωρείται συμμορφούμενη στον εγκεκριμένο τύπο όταν επιτυγχάνεται θετικό αποτέλεσμα για όλους τους ρύπους και μη συμμορφούμενη όταν προκύπτει αρνητικό αποτέλεσμα για έναν ρύπο, σύμφωνα με τα κριτήρια δοκιμής που εφαρμόζονται στο προσάρτημα 7 του παρόντος κανονισμού και όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 4.
                  
               
                     8.7.2.7.
                  
                  
                     Όταν επιτυγχάνεται θετικό αποτέλεσμα για έναν ρύπο, το αποτέλεσμα αυτό δεν μπορεί να αλλοιωθεί εξαιτίας του αποτελέσματος οποιωνδήποτε πρόσθετων δοκιμών που διεξάγονται για τον χαρακτηρισμό των λοιπών ρύπων.
                     Εάν δεν επιτυγχάνεται θετικό αποτέλεσμα για όλους τους ρύπους και εάν δεν προκύπτει αρνητικό αποτέλεσμα για κανέναν από τους ρύπους, διεξάγεται δοκιμή σε άλλον κινητήρα.
                  
               
                     8.7.2.8.
                  
                  
                     Εάν δεν επιτυγχάνεται αποτέλεσμα, ο κατασκευαστής μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να αποφασίσει τη διακοπή της δοκιμής. Στην περίπτωση αυτή, καταγράφεται αρνητικό αποτέλεσμα.
                  
               8.7.3.   Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 8.7.2.1, για τύπους κινητήρων με συνολικό όγκο πωλήσεων μικρότερο από 100 μονάδες ετησίως, εφαρμόζεται η ακόλουθη διαδικασία:
         
                     8.7.3.1.
                  
                  
                     Ένας κινητήρας και, κατά περίπτωση, ένα σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων λαμβάνεται τυχαία προς επιθεώρηση από τη σειρά παραγωγής του υπό εξέταση τύπου κινητήρα.
                  
               
                     8.7.3.2.
                  
                  
                     Εάν ο κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις που εκτίθενται στην παράγραφο 8.7.2.4, θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί θετικό αποτέλεσμα και δεν απαιτείται περαιτέρω δοκιμή.
                  
               
                     8.7.3.3.
                  
                  
                     Εάν η δοκιμή δεν ικανοποιεί τις απαιτήσεις που εκτίθενται στην παράγραφο 8.7.2.4, ακολουθείται η διαδικασία που περιγράφεται στις παραγράφους 8.7.2.6 έως 8.7.2.8.
                  
               8.7.4.   Όλες αυτές οι δοκιμές μπορούν να διενεργηθούν με τα ισχύοντα καύσιμα του εμπορίου. Ωστόσο, κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, χρησιμοποιούνται τα καύσιμα αναφοράς που περιγράφονται στο προσάρτημα 5 του παρόντος κανονισμού. Για τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες αυτό σημαίνει ότι οι δοκιμές διεξάγονται με δύο τουλάχιστον καύσιμα αναφοράς για κάθε κινητήρα αερίου, εκτός από την περίπτωση των κινητήρων αερίου με έγκριση τύπου ΕΕ για συγκεκριμένο καύσιμο, όπου απαιτείται μόνον ένα καύσιμο αναφοράς, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού. Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιούνται περισσότερα του ενός αέρια καύσιμα αναφοράς, τα αποτελέσματα καταδεικνύουν ότι ο κινητήρας πληροί τις οριακές τιμές με κάθε καύσιμο.
         8.7.5.   Μη συμμόρφωση κινητήρων που τροφοδοτούνται με αέριο καύσιμο
         Σε περίπτωση διαφορών οι οποίες σχετίζονται με τη συμμόρφωση κινητήρων που τροφοδοτούνται με αέριο καύσιμο, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων διπλού καυσίμου, όταν χρησιμοποιείται καύσιμο του εμπορίου, οι δοκιμές διεξάγονται με κάθε καύσιμο αναφοράς με το οποίο έχει ελεγχθεί ο μητρικός κινητήρας και, κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, με πιθανό συμπληρωματικό τρίτο καύσιμο, όπως αναφέρεται στις παραγράφους A.3.2.3.1.1.1, A.3.2.3.2.1 και A.3.2.4.1.2 του προσαρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, με το οποίο ενδεχομένως έχει ελεγχθεί ο μητρικός κινητήρας. Ανάλογα με την περίπτωση, το αποτέλεσμα διορθώνεται με υπολογισμό, εφαρμόζοντας τους αντίστοιχους συντελεστές «r», «ra»ή «rb», όπως περιγράφεται στις παραγράφους A.3.2.3.3, A.3.2.3.4.1 και A.3.2.4.1.3 του προσαρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού. Εάν οι συντελεστές r, ra ή rb είναι μικρότεροι της μονάδας, δεν πραγματοποιείται διόρθωση. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων και, κατά περίπτωση, τα αποτελέσματα των υπολογισμών καταδεικνύουν ότι ο κινητήρας πληροί τις οριακές τιμές με όλα τα σχετικά καύσιμα (για παράδειγμα, τα καύσιμα 1, 2 και, εφόσον ισχύει, το τρίτο καύσιμο στην περίπτωση κινητήρων που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο, και τα καύσιμα A και B στην περίπτωση κινητήρων που τροφοδοτούνται με υγραέριο).
         
            Σχήμα 4
         
         
            Γραφική απεικόνιση των δοκιμών συμμόρφωσης παραγωγής
         
         9.   ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
         
                  
                     9.1.
                  
                  
                     Η έγκριση που χορηγείται για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5 ανωτέρω ή εάν ο κινητήρας ή οι κινητήρες που επιλέχθηκαν αποτύχουν στις δοκιμές που προβλέπονται στην παράγραφο 8.
                  
               
                  
                     9.2.
                  
                  
                     Εάν κάποιο συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλέσει έγκριση την οποία έχει χορηγήσει κατά το παρελθόν, ενημερώνει άμεσα τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον εν λόγω κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης το οποίο συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
                  
               10.   ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ
         
                  
                     10.1.
                  
                  
                     Ο κατασκευαστής ενημερώνει αμελλητί την αρχή έγκρισης τύπου η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου σχετικά με οποιαδήποτε αλλαγή στα στοιχεία που καταγράφονται στο πακέτο πληροφοριών. Σε περίπτωση παρόμοιας αλλαγής, η αρχή έγκρισης τύπου αποφασίζει ποιες από τις διαδικασίες που καθορίζονται στην παράγραφο 10.2 θα ακολουθηθούν. Εάν απαιτείται, η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να αποφασίσει, κατόπιν διαβουλεύσεων με τον κατασκευαστή, τη χορήγηση νέας έγκρισης τύπου.
                  
               
                  
                     10.1.1.
                  
                  
                     Η αίτηση τροποποίησης έγκρισης τύπου υποβάλλεται αποκλειστικά στην αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορήγησε την αρχική έγκριση τύπου.
                  
               
                  
                     10.1.2.
                  
                  
                     Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαπιστώσει ότι, για να γίνει τροποποίηση, πρέπει να επαναληφθούν επιθεωρήσεις ή δοκιμές, ενημερώνει σχετικά τον κατασκευαστή. Οι διαδικασίες που προσδιορίζονται στην παράγραφο 10.2 εφαρμόζονται μόνο εάν, βάσει των εν λόγω επιθεωρήσεων ή δοκιμών, η αρχή έγκρισης τύπου διαπιστώσει ότι εξακολουθούν να πληρούνται οι απαιτήσεις για την έγκριση τύπου.
                  
               
                  
                     10.2.
                  
                  
                     Σε περίπτωση που τα στοιχεία που καταγράφονται στο πακέτο πληροφοριών έχουν αλλάξει, χωρίς να απαιτείται επανάληψη επιθεωρήσεων ή δοκιμών, η τροποποίηση αυτή καλείται «αναθεώρηση».
                     Στην περίπτωση τέτοιας αναθεώρησης, η αρχή έγκρισης τύπου, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, αναθεωρεί τις σχετικές σελίδες του πακέτου πληροφοριών όπως απαιτείται, σημειώνοντας σαφώς, σε κάθε αναθεωρημένη σελίδα, τη φύση της τροποποίησης, και δηλώνει σαφώς την ημερομηνία αναθεώρησης και συμπεριλαμβάνει το αναθεωρημένο ευρετήριο του πακέτου πληροφοριών. Μια ενοποιημένη και επικαιροποιημένη έκδοση του πακέτου πληροφοριών, συνοδευόμενη από λεπτομερή περιγραφή των τροποποιήσεων, θεωρείται ότι πληροί την απαίτηση της παρούσας παραγράφου.
                  
               
                  
                     10.2.1.
                  
                  
                     Η τροποποίηση που αναφέρεται στην παράγραφο 10.2 καλείται «επέκταση»στις περιπτώσεις που τα στοιχεία που περιέχονται στο πακέτο πληροφοριών έχουν αλλάξει και συντρέχει οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
                     
                                 α)
                              
                              
                                 Απαιτούνται περαιτέρω επιθεωρήσεις ή δοκιμές·
                              
                           
                                 β)
                              
                              
                                 Έχει αλλάξει οποιαδήποτε πληροφορία περιλαμβάνεται στο έγγραφο κοινοποίησης, πλην των συνημμένων εγγράφων του·
                              
                           
                                 γ)
                              
                              
                                 Καθίσταται εφαρμοστέα για τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή την εγκεκριμένη σειρά κινητήρων νέα απαίτηση που ορίζεται στον παρόντα κανονισμό.
                              
                           
               
                  
                     10.2.2.
                  
                  
                     Στην περίπτωση επέκτασης, η αρχή έγκρισης τύπου συντάσσει επικαιροποιημένη κοινοποίηση που φέρει αύξοντα αριθμό επέκτασης ανάλογα με τον αριθμό των διαδοχικών επεκτάσεων που έχουν προηγουμένως χορηγηθεί. Στην εν λόγω κοινοποίηση αναφέρεται σαφώς ο λόγος της επέκτασης και η ημερομηνία επέκτασης. Η αρχή έγκρισης τύπου ενημερώνει για την χορηγηθείσα επέκταση τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.
                  
               
                  
                     10.2.3.
                  
                  
                     Όποτε τροποποιούνται σελίδες του πακέτου πληροφοριών ή συντάσσεται ενοποιημένη και επικαιροποιημένη έκδοση, τροποποιείται αναλόγως το ευρετήριο του πακέτου πληροφοριών το οποίο επισυνάπτεται στην κοινοποίηση, ώστε να εμφαίνεται η ημερομηνία της πλέον πρόσφατης επέκτασης ή αναθεώρησης ή η ημερομηνία της πλέον πρόσφατης ενοποίησης της επικαιροποιημένης έκδοσης.
                  
               
                  
                     10.2.4.
                  
                  
                     Δεν απαιτείται τροποποίηση της έγκρισης τύπου για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων, εάν μια νέα απαίτηση που αναφέρεται στην παράγραφο 10.2.1 στοιχείο γ) δεν αφορά, από τεχνική άποψη, τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ή τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων αναφορικά με τις επιδόσεις του ως προς τις εκπομπές.
                  
               
                  
                     10.3.
                  
                  
                     Σε περίπτωση αναθεώρησης έγκρισης τύπου, η αρχή έγκρισης τύπου χορηγεί στον αιτούντα, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, τα αναθεωρημένα έγγραφα ή την ενοποιημένη και επικαιροποιημένη έκδοση, κατά περίπτωση, συμπεριλαμβανομένου του αναθεωρημένου ευρετηρίου του πακέτου πληροφοριών, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 10.2 δεύτερο εδάφιο.
                  
               
                  
                     10.4.
                  
                  
                     Σε περίπτωση επέκτασης έγκρισης τύπου, η αρχή έγκρισης τύπου χορηγεί στον αιτούντα, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, την επικαιροποιημένη κοινοποίηση που αναφέρεται στην παράγραφο 10.2.2, συμπεριλαμβανομένων των συνημμένων εγγράφων της, καθώς και το ευρετήριο του πακέτου πληροφοριών.
                  
               11.   ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
         Εάν ο κάτοχος έγκρισης παύσει οριστικά την παραγωγή του τύπου ή της σειράς που εγκρίθηκε σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ενημερώνει την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση. Κατά τη λήψη της σχετικής κοινοποίησης, η συγκεκριμένη αρχή ενημερώνει σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης το οποίο συμμορφώνεται με το υπόδειγμα στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
         12.   ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
         
                  
                     12.1.
                  
                  
                     Από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 05, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εγκρίσεων τύπου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 05.
                  
               
                  
                     12.2.
                  
                  
                     Από τις ημερομηνίες έγκρισης τύπου που αναφέρονται στους πίνακες 1 έως 6, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να αρνηθούν τη χορήγηση εγκρίσεων τύπου σε τύπους κινητήρων, ή σειρές κινητήρων, των κατηγοριών που ορίζονται στην παράγραφο 1 οι οποίες δεν πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 05.
                  
               
                  
                     12.3.
                  
                  
                     Από τις ημερομηνίες διάθεσης στην αγορά που αναφέρονται στους πίνακες 23 έως 28, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να αρνηθούν τη διάθεση στην αγορά τύπων κινητήρων, ή σειρών κινητήρων, των κατηγοριών που ορίζονται στην παράγραφο 1 που δεν εγκρίνονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 05.
                  
               
                  
                     12.4.
                  
                  
                     Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις στους κινητήρες που συμμορφώνονται με παλαιότερες δέσμες απαιτήσεων ή με οποιοδήποτε επίπεδο του παρόντος κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι οι κινητήρες ή τα οχήματα προορίζονται για εξαγωγή σε χώρες οι οποίες εφαρμόζουν τις σχετικές απαιτήσεις στην εθνική τους νομοθεσία. Οι σημάνσεις των εν λόγω κινητήρων διατηρούν τον μορφότυπο που ορίζεται στις σχετικές σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού των Ηνωμένων Εθνών.
                  
               
                  
                     12.5.
                  
                  
                     Με την επιφύλαξη της παραγράφου 12.4 του παρόντος κανονισμού, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις στους κινητήρες που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από παλαιότερες σειρές τροποποιήσεων, ή με οποιοδήποτε επίπεδο του παρόντος κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας προορίζεται για αντικατάσταση υφιστάμενου κινητήρα του ίδιου ή λιγότερο αυστηρού επιπέδου εκπομπών που είναι εγκατεστημένος σε χρησιμοποιούμενο όχημα.
                     
                        Πίνακας 1
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRE
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 NRE
                              
                              
                                 CI
                              
                              
                                 0<P<8
                              
                              
                                 NRE-v-1
                                 NRE-c-1
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 8≤P<19
                              
                              
                                 NRE-v-2
                                 NRE-c-2
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 19≤P<37
                              
                              
                                 NRE-v-3
                                 NRE-c-3
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                                 37≤P<56
                              
                              
                                 NRE-v-4
                                 NRE-c-4
                              
                           
                                 όλοι
                              
                              
                                 56≤P<130
                              
                              
                                 NRE-v-5
                                 NRE-c-5
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 1η Ιανουαρίου 2020
                              
                           
                                 130≤P≤560
                              
                              
                                 NRE-v-6
                                 NRE-c-6
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                                 P>560
                              
                              
                                 NRE-v-7
                                 NRE-c-7
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                        Πίνακας 2
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRG
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 NRG
                              
                              
                                 όλοι
                              
                              
                                 P>560
                              
                              
                                 NRG-v-1
                                 NRG-c-1
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                        Πίνακας 3
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRSh
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 NRSh
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0<P<19
                              
                              
                                 NRSh-v-1a
                                 NRSh-v-1b
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                        Πίνακας 4
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων NRS
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 NRS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0<P<56
                              
                              
                                 NRS-vr-1a
                                 NRS-vi-1a
                                 NRS-vr-1b
                                 NRS-vi-1b
                                 NRS-v-2a
                                 NRS-v-2b
                                 NRS-v-3
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                        Πίνακας 5
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων SMB
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 SMB
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P>0
                              
                              
                                 SMB-v-1
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
                        Πίνακας 6
                     
                     
                        Ημερομηνίες εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για την κατηγορία κινητήρων ATS
                     
                     
                                 Κατηγορία
                              
                              
                                 Τύπος ανάφλεξης
                              
                              
                                 Εύρος ισχύος (σε kW)
                              
                              
                                 Υποκατηγορία
                              
                              
                                 Έγκριση τύπου κινητήρων
                              
                              
                                 Διάθεση κινητήρων και οχημάτων στην αγορά
                              
                           
                                 ATS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P>0
                              
                              
                                 ATS-v-1
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                              
                                 29 Δεκεμβρίου 2018
                              
                           
               13.   ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
         Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των αρμόδιων για την έγκριση τύπου αρχών που χορηγούν εγκρίσεις και στις οποίες πρέπει να στέλνονται τα εκδοθέντα σε άλλες χώρες έγγραφα που πιστοποιούν έγκριση ή επέκταση ή άρνηση ή ανάκληση έγκρισης.
         
            (1)  Η ταξινόμηση μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκουμένων παρατίθεται στην παράγραφο 2 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.6 - https://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
         
            (2)  Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων στη συμφωνία του 1958 μερών παρατίθενται στο παράρτημα 3 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.6, παράρτημα 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 1
            
               ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟ 1
            
            
               Πίνακας 7
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRE που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.1
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        Ανάφλεξη με συμπίεση (CI)
                     
                     
                        μεταβλητές
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                  
                        όλοι
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        Ονομαστική καθαρή ισχύς
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                  
                        όλοι
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Πίνακας 8
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRG που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.2
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        μεταβλητές
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
                        σταθερές
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                     
                        Ονομαστική καθαρή ισχύς
                     
                  
               
            
               Πίνακας 9
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRSh που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.3
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Συνολικός όγκος εμβολισμού (cm3)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Πίνακας 10
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων NRS που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.4
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Συνολικός όγκος εμβολισμού (cm3)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ≥ 3 600  σ.α.λ.· ή σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                  
                        Μεταβλητές < 3 600  σ.α.λ.
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV ≤ 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        οποιοσδήποτε
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  Για κινητήρες < 19 kW με SV < 80 cm3 σε μηχάνημα πλην φορητού μηχανήματος, χρησιμοποιούνται κινητήρες της κατηγορίας NRSh.
            
               Πίνακας 11
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων SMB που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.5
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
               
            
               Πίνακας 12
            
            
               Υποκατηγορίες της κατηγορίας κινητήρων ATS που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.6
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        Ισχύς αναφοράς
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        Μέγιστη καθαρή ισχύς
                     
                  
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 2
            
               ΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΣΤΑΔΙΟΥ V
            
            
               Πίνακας 13
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων NRE που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.1
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        Μάζα PM
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRE-v-1
                        NRE-c-1
                     
                     
                        0<P<8
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        8,00 
                     
                     
                        (HC+NOX ≤7,50)
                     
                     
                        0,40 (1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-2
                        NRE-c-2
                     
                     
                        8≤P<19
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        6,60 
                     
                     
                        (HC+NOX ≤7,50)
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-3
                        NRE-c-3
                     
                     
                        19≤P<37
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC+ NOX ≤4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-4
                        NRE-c-4
                     
                     
                        37≤P<56
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC+ NOX ≤4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-5
                        NRE-c-5
                     
                     
                        56≤P<130
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-6
                        NRE-c-6
                     
                     
                        130≤P≤560
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1×1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-7
                        NRE-c-7
                     
                     
                        P>560
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,045 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Πίνακας 14
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων NRG που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.2
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOX
                     
                     
                        Μάζα PM
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRG-v-1
                        NRG-c-1
                     
                     
                        P>560
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,67 
                     
                     
                        0,035 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Πίνακας 15
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων NRSh που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.3.
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        0<P<19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        805 
                     
                     
                        50 
                     
                  
                        NRSh-v-1b
                     
                     
                        603 
                     
                     
                        72 
                     
                  
               
            
               Πίνακας 16
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων NRS που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.4
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRS-vr-1a
                        NRS-vi-1a
                     
                     
                        0<P<19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        610
                     
                     
                        10
                     
                  
                        NRS-vr-1b
                        NRS-vi-1b
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        19≤P≤30
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2b
                        NRS-v-3
                     
                     
                        19≤P<56
                     
                     
                        4,40 (2)
                        
                     
                     
                        2,70 (2)
                        
                     
                  
               
            
               Πίνακας 17
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων SMB που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.5
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        HC
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        SMB-v-1
                     
                     
                        P>0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        275 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        75 
                     
                  
               
            
               Πίνακας 18
            
            
               Όρια εκπομπών για την κατηγορία κινητήρων ATS που ορίζεται στην παράγραφο 1.1.6
            
            
                        Υποκατηγορία κινητήρα
                     
                     
                        Εύρος ισχύος
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        ATS-v-1
                     
                     
                        P>0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        8 
                     
                  A.1.1.   Ειδικές διατάξεις σχετικά με τα συνολικά όρια υδρογονανθράκων (HC) για εξ ολοκλήρου και εν μέρει τροφοδοτούμενων με αέρια καύσιμα κινητήρων
            Για τις υποκατηγορίες για τις οποίες ορίζεται συντελεστής Α, το όριο HC για εξ ολοκλήρου και εν μέρει τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες που αναγράφεται στους πίνακες 13 και 14 αντικαθίσταται από όριο που υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:
            HC = 0,19 + (1,5 * A * GER)
            όπου GER είναι η μέση τιμή του λόγου αερίου/ενέργειας κατά τη διάρκεια του κατάλληλου κύκλου δοκιμής.
            Στις περιπτώσεις όπου ισχύουν και κύκλος δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες και κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες, η τιμή του GER καθορίζεται από τον κύκλο δοκιμών θερμής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες. Στις περιπτώσεις που ισχύουν περισσότεροι του ενός κύκλοι δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες, η μέση τιμή GER καθορίζεται για κάθε κύκλο χωριστά.
            Εάν το υπολογιζόμενο όριο για τους HC υπερβαίνει την τιμή του 0,19+A, το όριο για τους υδρογονάνθρακες ορίζεται σε 0,19+A.
            
               Σχήμα 5
            
            
               Διάγραμμα που απεικονίζει τα όρια εκπομπών HC ως συνάρτηση της μέσης τιμής του λόγου αερίου/ενέργειας (GER)
            
            
               
            Για τις υποκατηγορίες με συνδυαστικό όριο HC και NOX, η τιμή του συνδυαστικού ορίου για τις εκπομπές HC και NOX μειώνεται κατά 0,19 g/kWh και ισχύει μόνο για τις εκπομπές NOX.
            Ο τύπος δεν εφαρμόζεται για μη τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες.
            
               (1)  0,60 για αερόψυκτους κινητήρες απευθείας έγχυσης με χειροκίνητη εκκίνηση
            
               (2)  Προαιρετικά, ως εναλλακτική επιλογή, οποιοσδήποτε συνδυασμός των τιμών που ικανοποιούν την εξίσωση (HC+NOX) × CO0,784 ≤ 8,57 όπως και οι ακόλουθες συνθήκες: CO ≤ 20,6 g/kWh και (HC+NOX) ≤ 2,7 g/kWh
         
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 3
            
               ΠΕΡΙΟΔΟΙ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (ΠΣΕ)
            
            
               Πίνακας 19
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRE
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        μεταβλητές
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        όλοι
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        όλοι
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Πίνακας 20
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRG
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        όλοι
                     
                     
                        σταθερές
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        μεταβλητές
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                  
               
            
               Πίνακας 21
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRSh
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Όγκος εμβολισμού (cm3)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        50/125/300 (1)
                        
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Πίνακας 22
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων NRS
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Όγκος εμβολισμού (cm3)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές, ονομαστικές· ή σταθερές
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV < 225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        125/250/500 (2)
                        
                     
                  
                        μεταβλητές, ενδιάμεσες
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        μεταβλητές, ονομαστικές· ή σταθερές
                     
                     
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                     
                        250/500/1 000 (2)
                        
                     
                  
                        μεταβλητές, ενδιάμεσες
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV≤1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        1 000 
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        οποιοσδήποτε
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
               
            
               Πίνακας 23
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων SMB
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        400 (3)
                        
                     
                  
               
            
               Πίνακας 24
            
            
               ΠΣΕ για την κατηγορία κινητήρων ATS
            
            
                        Κατηγορία
                     
                     
                        Τύπος ανάφλεξης
                     
                     
                        Λειτουργία στροφών
                     
                     
                        Εύρος ισχύος (σε kW)
                     
                     
                        Υποκατηγορία
                     
                     
                        ΠΣΕ (σε ώρες)
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        μεταβλητές ή σταθερές
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        500/1 000 (4)
                        
                     
                  
               (1)  Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1/Κατ 2/Κατ 3 όπως ορίζονται στον πίνακα A.8-2 του παραρτήματος 8 του παρόντος κανονισμού.
            
               (2)  Η ΠΣΕ σε ώρες αντιστοιχεί στις κατηγορίες ΠΣΕ Κατ 1/Κατ 2/Κατ 3 όπως ορίζονται στον πίνακα A.8-2 του παραρτήματος 8 του παρόντος κανονισμού.
            
               (3)  Εναλλακτικώς, επιτρέπεται μια περίοδος σταθερότητας εκπομπών των 8 000 km
            
               (4)  Ώρες ΠΣΕ που αντιστοιχούν στις ακόλουθες τιμές συνολικού όγκου εμβολισμού κινητήρα: < 100 cm3/≥ 100 cm3.
         
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 4
            
               ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ, ΜΕΙΓΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Η ΓΑΛΑΚΤΩΜΑΤΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
            
            A.4.1.   Απαιτήσεις για κινητήρες που τροφοδοτούνται με υγρά καύσιμα
            A.4.1.1.   Οι κατασκευαστές που υποβάλλουν αίτηση για έγκριση μπορούν να επιλέξουν μία από τις ακόλουθες επιλογές ως προς την κλίμακα καυσίμων του κινητήρα:
            
                        α)
                     
                     
                        Κινητήρας πρότυπης κλίμακας καυσίμων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.1.2· ή
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Κινητήρας συγκεκριμένου καυσίμου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.1.3.
                     
                  A.4.1.2.   Απαιτήσεις για κινητήρα πρότυπης κλίμακας καυσίμων (ντίζελ, βενζίνη)
            Ένας κινητήρας πρότυπης κλίμακας καυσίμων συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους A.4.1.2.1 ως A.4.1.2.4.
            
                     
                        A.4.1.2.1.
                     
                     
                        Ο μητρικός κινητήρας πληροί τις ισχύουσες οριακές τιμές που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού και τις άλλες απαιτήσεις που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό όταν ο κινητήρας λειτουργεί με τα καύσιμα αναφοράς που προσδιορίζονται στις παραγράφους 1.1 ή 2.1 του παραρτήματος 6.
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.
                     
                     
                        Ελλείψει διεθνούς προτύπου για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων, το καύσιμο αναφοράς για το ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων) στο παράρτημα 6 αντιπροσωπεύει πετρέλαια εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων με περιεκτικότητα σε θείο όχι μεγαλύτερη από 10 mg/kg, αριθμό κετανίων όχι μικρότερο από 45 και περιεκτικότητα σε μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων («FAME») όχι μεγαλύτερη από 8,0 επί τοις εκατό κατ’ όγκο (% κ.ό.). Με εξαίρεση τις περιπτώσεις όπου επιτρέπεται κάτι διαφορετικό σύμφωνα με τις παραγράφους A.4.1.2.2.1, A.4.1.2.3 και A.4.1.2.4, ο κατασκευαστής παρέχει στους τελικούς χρήστες μια ανάλογη δήλωση, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που εκτίθενται στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού, ότι η λειτουργία του κινητήρα με πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων περιορίζεται σε καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο όχι μεγαλύτερη από 10 mg/kg (20 mg/kg στο σημείο τελικής διανομής), αριθμό κετανίων όχι μικρότερο από 45 και περιεκτικότητα σε FAME όχι μεγαλύτερη από 8,0 % κ.ό. Ο κατασκευαστής, προαιρετικά, μπορεί να καθορίζει άλλες παραμέτρους (π.χ. για τη λιπαντική ισχύ).
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής του κινητήρα δεν αναφέρει σε καμία στιγμή ότι ένας τύπος κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων επιτρέπεται να λειτουργεί στο έδαφος οποιουδήποτε συμβαλλόμενου μέρους με καύσιμα του εμπορίου πέραν εκείνων τα οποία συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που εκτίθενται στην παρούσα παράγραφο, εκτός και αν ο κατασκευαστής, επιπροσθέτως, συμμορφώνεται με την απαίτηση που εκτίθεται στην παράγραφο A.4.1.2.3.
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση της βενζίνης, ισχύει το πρότυπο CEN EN 228:2012. Μπορεί να προστεθεί λιπαντικό σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση του ντίζελ (πέραν του πετρελαίου εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων), ισχύει το πρότυπο CEN EN 590:2013·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση του ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων), ισχύουν οι απαιτήσεις για μέγιστη επιτρεπτή περιεκτικότητα σε θείο 10 mg/kg, και, συγχρόνως, για αριθμό κετανίων όχι μικρότερο από 45 και για περιεκτικότητα σε FAME όχι μεγαλύτερη από 8,0 % κ.ό.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.3.
                     
                     
                        Εάν ο κατασκευαστής επιτρέπει τη λειτουργία των κινητήρων με επιπρόσθετα καύσιμα του εμπορίου πέραν αυτών που προσδιορίζονται στην παράγραφο A.4.1.2.2, όπως λειτουργία με B100 (EN 14214:2012+A1:2014), B20 ή B30 (EN16709:2015), ή τη λειτουργία με ειδικά καύσιμα, μείγματα καυσίμων ή γαλακτώματα καυσίμων, ο κατασκευαστής προβαίνει σε όλες τις ακόλουθες ενέργειες, επιπροσθέτως των απαιτήσεων που εκτίθενται στην παράγραφο A.4.1.2.2.1:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Δηλώνει, στο έγγραφο πληροφοριών που καθορίζεται στο παράρτημα 1Α, τις προδιαγραφές των εμπορικών καυσίμων και των μειγμάτων ή των γαλακτωμάτων καυσίμων με τα οποία μπορεί να λειτουργήσει η σειρά κινητήρων·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Αποδεικνύει ότι ο μητρικός κινητήρας είναι σε θέση να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού με τα δηλούμενα καύσιμα, μείγματα καυσίμων ή γαλακτώματα καυσίμων·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Είναι υπεύθυνος όσον αφορά την ικανοποίηση των απαιτήσεων παρακολούθησης κατά τη χρήση που καθορίζονται από οποιοδήποτε συμβαλλόμενο μέρος, εφόσον υπάρχει, σχετικά με τα δηλούμενα καύσιμα και μείγματα ή γαλακτώματα καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης οποιασδήποτε ανάμειξης μεταξύ των δηλούμενων καυσίμων, μειγμάτων ή γαλακτωμάτων καυσίμων και του ανάλογου καυσίμου του εμπορίου που προσδιορίζεται στην παράγραφο A.4.1.2.2.1.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.4.
                     
                     
                        Στους κινητήρες ΑΣπ, η αναλογία του μείγματος καυσίμου/ελαίου πρέπει να είναι η αναλογία που συνιστάται από τον κατασκευαστή στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού. Το ποσοστό ελαίου στο μείγμα καυσίμου/λιπαντικού καταγράφεται στο έγγραφο πληροφοριών που καθορίζεται στο παράρτημα 1Α.
                     
                  A.4.1.3.   Απαιτήσεις για κινητήρα συγκεκριμένου καυσίμου (ED 95 ή E 85)
            Ένας κινητήρας συγκεκριμένου καυσίμου (ED 95 ή E 85) συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους A.4.1.3.1 και A.4.1.3.2.
            
                     
                        A.4.1.3.1.
                     
                     
                        Για το ED 95, ο μητρικός κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, συμπεριλαμβανομένων των ισχυουσών οριακών τιμών που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, όταν ο κινητήρας λειτουργεί με το καύσιμο αναφοράς που προσδιορίζεται στην παράγραφο 1.2 του παραρτήματος 6.
                     
                  
                     
                        A.4.1.3.2.
                     
                     
                        Για το E 85, ο μητρικός κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, συμπεριλαμβανομένων των ισχυουσών οριακών τιμών που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, όταν ο κινητήρας λειτουργεί με το καύσιμο αναφοράς που προσδιορίζεται στην παράγραφο 2.2 του παραρτήματος 6.
                     
                  A.4.2.   Απαιτήσεις για κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο (NG) ή υγραέριο (LPG), συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων διπλού καυσίμου
            
                     
                        A.4.2.1.
                     
                     
                        Οι κατασκευαστές που υποβάλλουν αίτηση για έγκριση τύπου μπορούν να επιλέξουν μία από τις ακόλουθες επιλογές ως προς την κλίμακα καυσίμων του κινητήρα:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Κινητήρας συνήθους κλίμακας καυσίμων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.2.3·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Κινητήρας περιορισμένης κλίμακας καυσίμων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.2.4·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Κινητήρας συγκεκριμένου καυσίμου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.2.5.
                                 
                              
                  A.4.2.2.   Πίνακες στους οποίους συνοψίζονται οι απαιτήσεις για την έγκριση τύπου κινητήρων φυσικού αερίου/βιομεθανίου, υγραερίου (LPG) και διπλού καυσίμου παρέχονται στην παράγραφο A.4.3.
            A.4.2.3.   Απαιτήσεις για κινητήρα συνήθους κλίμακας καυσίμων
            
                     
                        A.4.2.3.1.
                     
                     
                        Στην περίπτωση κινητήρων που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων διπλού καυσίμου, ο κατασκευαστής αποδεικνύει την ικανότητα προσαρμογής του μητρικού κινητήρα σε οποιαδήποτε σύνθεση φυσικού αερίου/βιομεθανίου που μπορεί να κυκλοφορεί στην αγορά. Η εν λόγω απόδειξη διενεργείται σύμφωνα με την παρούσα παράγραφο A.4.2 και στην περίπτωση των κινητήρων διπλού καυσίμου, σύμφωνα και με τις επιπρόσθετες διατάξεις σχετικά με τη διαδικασία προσαρμογής καυσίμου που καθορίζεται στην παράγραφο 6.4 του παραρτήματος 7.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.
                     
                     
                        Στην περίπτωση του πεπιεσμένου φυσικού αερίου/βιομεθανίου (CNG) υπάρχουν συνήθως δύο είδη καυσίμων, καύσιμο υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο H) και χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο L), αλλά με σημαντικό εύρος αξίας και στις δύο κλίμακες· διαφέρουν σημαντικά ως προς το ενεργειακό τους περιεχόμενο, που εκφράζεται από τον δείκτη Wobbe, και ως προς τον συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ). Φυσικά αέρια με συντελεστή μεταβολής του λ μεταξύ 0,89 και 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) θεωρείται ότι ανήκουν στην κλίμακα H, ενώ φυσικά αέρια με συντελεστή μεταβολής του λ μεταξύ 1,08 και 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) θεωρείται ότι ανήκουν στην κλίμακα L. Η σύνθεση των καυσίμων αναφοράς εκφράζει τις ακραίες διακυμάνσεις του Sλ.
                        Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς GR (καύσιμο 1) και G25 (καύσιμο 2), όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6, ή σχετικά με τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6, χωρίς καμία μη αυτόματη αναπροσαρμογή στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα μεταξύ των δύο δοκιμών (απαιτείται αυτοαναπροσαρμογή). Επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής μετά την αλλαγή του καυσίμου. Ο γύρος προσαρμογής συνίσταται στην εκτέλεση της προετοιμασίας για την επακόλουθη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών. Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες («NRSC»), όποτε ο κύκλος προετοιμασίας είναι ανεπαρκής για την αυτοαναπροσαρμογή της τροφοδοσίας του κινητήρα με καύσιμο, είναι δυνατή η εκτέλεση ενός εναλλακτικού γύρου προσαρμογής καθορισμένου από τον κατασκευαστή, πριν από την προετοιμασία του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.1.
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με τρίτο καύσιμο (καύσιμο 3), εάν η τιμή του συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ των τιμών 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου. Τα αποτελέσματα της δοκιμής αυτής μπορούν να χρησιμοποιούνται ως βάση για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της παραγωγής.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου, ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς GR (καύσιμο 1) και G20 (καύσιμο 2), όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6, ή σχετικά με τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6, χωρίς καμία μη αυτόματη αναπροσαρμογή στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα μεταξύ των δύο δοκιμών (απαιτείται αυτοαναπροσαρμογή). Επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής μετά την αλλαγή του καυσίμου. Ο γύρος προσαρμογής συνίσταται στην εκτέλεση της προετοιμασίας για την επακόλουθη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών. Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες («NRSC»), όποτε ο κύκλος προετοιμασίας είναι ανεπαρκής για την αυτοαναπροσαρμογή της τροφοδοσίας του κινητήρα με καύσιμο, είναι δυνατή η εκτέλεση ενός εναλλακτικού γύρου προσαρμογής καθορισμένου από τον κατασκευαστή, πριν από την προετοιμασία του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση κινητήρα που τροφοδοτείται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο/βιομεθάνιο (CNG), ο οποίος προσαρμόζεται αυτόματα, αφενός, για την κλίμακα αερίου H και, αφετέρου, για την κλίμακα L και αλλάζει μεταξύ των δύο κλιμάκων μέσω διακόπτη, ο μητρικός κινητήρας δοκιμάζεται με τα δύο αντίστοιχα καύσιμα αναφοράς όπως προβλέπεται στο παράρτημα 6 για κάθε κλίμακα και σε κάθε θέση του διακόπτη. Τα καύσιμα είναι GR (καύσιμο 1) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων H, καθώς και G25 (καύσιμο 2) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων L ή τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6. Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και στις δύο θέσεις του διακόπτη, χωρίς αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών σε κάθε θέση του διακόπτη. Επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής μετά την αλλαγή του καυσίμου. Ο γύρος προσαρμογής συνίσταται στην εκτέλεση της προετοιμασίας για την επακόλουθη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών. Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες («NRSC»), όποτε ο κύκλος προετοιμασίας είναι ανεπαρκής για την αυτοαναπροσαρμογή της τροφοδοσίας του κινητήρα με καύσιμο, είναι δυνατή η εκτέλεση ενός εναλλακτικού γύρου προσαρμογής καθορισμένου από τον κατασκευαστή, πριν από την προετοιμασία του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.1.
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με τρίτο καύσιμο αντί του G23 (καύσιμο 3), εάν η τιμή του συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ των τιμών 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου. Τα αποτελέσματα της δοκιμής αυτής μπορούν να χρησιμοποιούνται ως βάση για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της παραγωγής.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.3.
                     
                     
                        Στην περίπτωση κινητήρων φυσικού αερίου/βιομεθανίου, ο λόγος των αποτελεσμάτων εκπομπής «r»υπολογίζεται για κάθε ρύπο ως εξής:
                        
                           
                        ή
                        
                           
                        και
                        
                           
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.
                     
                     
                        Στην περίπτωση του υγραερίου (LPG), ο κατασκευαστής αποδεικνύει την ικανότητα προσαρμογής του μητρικού κινητήρα σε οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου που μπορεί να κυκλοφορεί στην αγορά.
                        Στην περίπτωση του υγραερίου, υπάρχουν διακυμάνσεις στην αναλογία C3/C4. Οι διακυμάνσεις αυτές αντανακλώνται στα καύσιμα αναφοράς. Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών με τα καύσιμα αναφοράς Α και Β, όπως ορίζεται στο παράρτημα 6 χωρίς καμία αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών. Επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής μετά την αλλαγή του καυσίμου. Ο γύρος προσαρμογής συνίσταται στην εκτέλεση της προετοιμασίας για την επακόλουθη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών. Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες («NRSC»), όποτε ο κύκλος προετοιμασίας είναι ανεπαρκής για την αυτοαναπροσαρμογή της τροφοδοσίας του κινητήρα με καύσιμο, είναι δυνατή η εκτέλεση ενός εναλλακτικού γύρου προσαρμογής καθορισμένου από τον κατασκευαστή, πριν από την προετοιμασία του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.1.
                     
                     
                        Για κάθε ρύπο, προσδιορίζεται ο λόγος «r»των σχετικών με τις εκπομπές αποτελεσμάτων ως εξής:
                     
                  
               
            A.4.2.4.   Απαιτήσεις για κινητήρα περιορισμένης κλίμακας καυσίμων
            Ένας κινητήρας περιορισμένης κλίμακας καυσίμων συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους A.4.2.4.1 ως A.4.2.4.3.
            A.4.2.4.1.   Έγκριση τύπου για εκπομπές καυσαερίων ενός κινητήρα που τροφοδοτείται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία είτε με την κλίμακα αερίου Η είτε με την κλίμακα αερίου L
            
                     
                        A.4.2.4.1.1.
                     
                     
                        Ο μητρικός κινητήρας δοκιμάζεται με το σχετικό καύσιμο αναφοράς, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6, για την αντίστοιχη κλίμακα. Τα καύσιμα είναι GR (καύσιμο 1) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων H, καθώς και G25 (καύσιμο 2) και G23 (καύσιμο 3) για την κλίμακα αερίων L ή τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6. Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού χωρίς αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών. Επιτρέπεται ένας γύρος προσαρμογής μετά την αλλαγή του καυσίμου. Ο γύρος προσαρμογής συνίσταται στην εκτέλεση της προετοιμασίας για την επακόλουθη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με τον αντίστοιχο κύκλο δοκιμών. Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες («NRSC»), όποτε ο κύκλος προετοιμασίας είναι ανεπαρκής για την αυτοαναπροσαρμογή της τροφοδοσίας του κινητήρα με καύσιμο, είναι δυνατή η εκτέλεση ενός εναλλακτικού γύρου προσαρμογής καθορισμένου από τον κατασκευαστή, πριν από την προετοιμασία του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.2.
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με τρίτο καύσιμο αντί του G23 (καύσιμο 3), εάν η τιμή του συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ των τιμών 0,89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1,19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου. Τα αποτελέσματα της δοκιμής αυτής μπορούν να χρησιμοποιούνται ως βάση για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης της παραγωγής.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.3.
                     
                     
                        Για κάθε ρύπο, προσδιορίζεται ο λόγος «r»των σχετικών με τις εκπομπές αποτελεσμάτων ως εξής:
                     
                  
               
            ή
            
               
            και
            
               
            
                     
                        A.4.2.4.2.
                     
                     
                        Έγκριση των εκπομπών καυσαερίου κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο ή υγραέριο (LPG) και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία με μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.1.
                     
                     
                        Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς GR και G25 ή τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6 στην περίπτωση του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς GR και G20 ή τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 6 στην περίπτωση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή σχετικά με τα καύσιμα αναφοράς Α και Β στην περίπτωση του υγραερίου (LPG), όπως καθορίζεται στο παράρτημα 6. Μεταξύ των δοκιμών, επιτρέπεται μικρορύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου. Η εν λόγω μικρορύθμιση θα συνίσταται σε αναβαθμονόμηση της βάσης δεδομένων της τροφοδοσίας καυσίμου, χωρίς καμία μεταβολή της βασικής στρατηγικής ελέγχου ούτε της βασικής διάρθρωσης της βάσης δεδομένων. Εάν είναι απαραίτητο, επιτρέπεται η ανταλλαγή εξαρτημάτων που συνδέονται άμεσα με το μέγεθος της ροής καυσίμου, όπως ακροφυσίων εγχυτήρων.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με τα καύσιμα αναφοράς GR και G23, ή με τα καύσιμα αναφοράς G25 και G23, ή με τα ισοδύναμα καύσιμα που δημιουργούνται με τη χρήση προσμειγμάτων αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6, οπότε η έγκριση τύπου ΕΕ ισχύει μόνο για την κλίμακα αερίου H ή την κλίμακα αερίου L αντίστοιχα.
                     
                  A.4.2.5.   Απαιτήσεις για κινητήρα συγκεκριμένου καυσίμου που τροφοδοτείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο/υγροποιημένο βιομεθάνιο (LNG)
            Ένας κινητήρας που τροφοδοτείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο/υγροποιημένο βιομεθάνιο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους A.4.2.5.1 και A.4.2.5.2.
            A.4.2.5.1.   Προϋποθέσεις υποβολής αίτησης έγκρισης τύπου για κινητήρα συγκεκριμένου καυσίμου που τροφοδοτείται με υγροποιημένο φυσικό αέριο/υγροποιημένο βιομεθάνιο (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.1.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει αίτηση έγκρισης τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο μόνο όταν ο κινητήρας βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου που οδηγεί σε συντελεστή μεταβολής του λ που δεν διαφέρει πάνω από 3 % από τον συντελεστή μεταβολής του λ του καυσίμου G20 που ορίζεται στο παράρτημα 6, και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1,5 %.
                     
                  
                     
                        A.4.2.5.1.2.
                     
                     
                        Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση έγκρισης τύπου για κινητήρα συνήθους καυσίμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παραγράφου A.4.2.1.3.2.
                     
                  A.4.2.5.2.   Ειδικές απαιτήσεις δοκιμών στην περίπτωση κινητήρα διπλού καυσίμου, συγκεκριμένων καυσίμων (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.2.1.
                     
                     
                        Στην περίπτωση σειράς κινητήρων διπλού καυσίμου στην οποία οι κινητήρες βαθμονομούνται για μια συγκεκριμένη σύνθεση LNG με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ που δεν διαφέρει περισσότερο από 3 % από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το καύσιμο G20 που ορίζεται στο παράρτημα 6 και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1,5 %, ο μητρικός κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή μόνο με το αέριο καύσιμο αναφοράς G20 ή με το ισοδύναμο καύσιμο που δημιουργείται με τη χρήση προσμείγματος αερίου αγωγού με άλλα αέρια, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 6.
                     
                  A.4.2.6.   Έγκριση τύπου για τις εκπομπές καυσαερίου ενός μέλους σειράς κινητήρων
            
                     
                        A.4.2.6.1.
                     
                     
                        Με την εξαίρεση της περίπτωσης που αναφέρεται στην παράγραφο A.4.2.6.2, η έγκριση τύπου του μητρικού κινητήρα επεκτείνεται σε όλους τους κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά χωρίς περαιτέρω δοκιμή, για οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου εντός της κλίμακας για την οποία έχει λάβει έγκριση τύπου ο μητρικός κινητήρας (στην περίπτωση των κινητήρων που περιγράφονται στην παράγραφο A.4.2.5) ή για την ίδια κλίμακα καυσίμου (στην περίπτωση των κινητήρων που περιγράφονται στην παράγραφο A.4.2.3 ή στην παράγραφο A.4.2.4) για την οποία έχει λάβει έγκριση τύπου ο μητρικός κινητήρας.
                     
                  
                     
                        A.4.2.6.2.
                     
                     
                        Εάν η τεχνική υπηρεσία διαπιστώσει ότι, όσον αφορά τον επιλεγμένο μητρικό κινητήρα, η υποβληθείσα αίτηση δεν αντιπροσωπεύει πλήρως τη σειρά κινητήρων που ορίζεται στην παράγραφο 7 του παρόντος κανονισμού, μπορεί να επιλέξει και να υποβάλλει σε δοκιμή έναν εναλλακτικό κινητήρα και, εάν κριθεί απαραίτητο, έναν συμπληρωματικό κινητήρα αναφοράς.
                     
                  
                     
                        A.4.2.7.
                     
                     
                        Συμπληρωματικές απαιτήσεις για τους κινητήρες διπλού καυσίμου
                        Προκειμένου να λάβει έγκριση τύπου για κινητήρα ή σειρά κινητήρων διπλού καυσίμου, ο κατασκευαστής:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Διενεργεί τις δοκιμές σύμφωνα με τον πίνακα 25·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Επιπροσθέτως των απαιτήσεων που ορίζονται στην παράγραφο Α.4.2, αποδεικνύει ότι οι κινητήρες διπλού καυσίμου υποβάλλονται στις δοκιμές και συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα 7.
                                 
                              
                  A.4.3.   Σύνοψη της διαδικασίας έγκρισης για κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο και υγραέριο (LPG), συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων διπλού καυσίμου
            
                     
                        A.4.3.1.
                     
                     
                        Στους πίνακες 19 έως 21 παρουσιάζεται μια σύνοψη της διαδικασίας έγκρισης για κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο και υγραέριο (LPG) και του ελάχιστου αριθμού δοκιμών που απαιτούνται για την έγκριση κινητήρων διπλού καυσίμου.
                        
                           Πίνακας 25
                        
                        
                           Έγκριση τύπου για κινητήρες φυσικού αερίου
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Παράγραφος A.4.2.3: Απαιτήσεις για κινητήρα συνήθους κλίμακας καυσίμων
                                 
                                 
                                    Αριθμός δοκιμών
                                 
                                 
                                    Υπολογισμός του «r»
                                 
                                 
                                    Παράγραφος A.4.2.4.: Απαιτήσεις για κινητήρα περιορισμένης κλίμακας καυσίμων
                                 
                                 
                                    Αριθμός δοκιμών
                                 
                                 
                                    Υπολογισμός του «r»
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4.2.3.1.
                                    Κινητήρας φυσικού αερίου με ικανότητα προσαρμογής σε οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου
                                 
                                 
                                    GR (1) και G25 (2)
                                    Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με άλλο καύσιμο του εμπορίου (3),
                                    εάν 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2
                                    (ανώτ. 3)
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    και, εάν δοκιμαστεί και με άλλο καύσιμο
                                    
                                       
                                    και
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4.2.3.2.
                                    Κινητήρας φυσικού αερίου ο οποίος προσαρμόζεται αυτόματα μέσω διακόπτη
                                 
                                 
                                    GR (1) και G23 (3) για H και
                                    G25 (2) και G23 (3) για L
                                    Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με καύσιμο του εμπορίου (3), αντί με G23,
                                    εάν 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 για την κλίμακα H και
                                    2 για την κλίμακα L
                                    στην αντίστοιχη θέση του διακόπτη
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    και
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4. 2.4.1.
                                    Κινητήρας φυσικού αερίου που έχει σχεδιαστεί είτε για την κλίμακα αερίου Η είτε για την κλίμακα αερίου L
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) και G23 (3) για H ή
                                    G25 (2) και G23 (3) για L
                                    Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με καύσιμο του εμπορίου (3), αντί με G23,
                                    εάν 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 για την κλίμακα H
                                    ή
                                    2 για την κλίμακα L
                                    2
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    για την κλίμακα H
                                    ή
                                    
                                       
                                    για την κλίμακα L
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4.2.4.2.
                                    Κινητήρας φυσικού αερίου που έχει σχεδιαστεί για μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) και G25 (2),
                                    Επιτρέπεται μικρορύθμιση μεταξύ των δοκιμών.
                                    Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με:
                                    GR (1) και G23 (3) για H ή
                                    G25 (2) και G23 (3) για L
                                 
                                 
                                    2
                                    2 για την κλίμακα H
                                    ή
                                    2 για την κλίμακα L
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Πίνακας 26
                        
                        
                           Έγκριση τύπου για κινητήρες υγραερίου (LPG)
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Παράγραφος A.4.2.3: Απαιτήσεις για κινητήρα συνήθους κλίμακας καυσίμων
                                 
                                 
                                    Αριθμός δοκιμών
                                 
                                 
                                    Υπολογισμός του «r»
                                 
                                 
                                    Παράγραφος A.4.2.4: Απαιτήσεις για κινητήρα περιορισμένης κλίμακας καυσίμων
                                 
                                 
                                    Αριθμός δοκιμών
                                 
                                 
                                    Υπολογισμός του «r»
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4.2.3.4.
                                    Κινητήρας υγραερίου με ικανότητα προσαρμογής σε οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου
                                 
                                 
                                    Καύσιμο A και καύσιμο B
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Παραπομπή στην παράγραφο A.4.2.4.2.
                                    Κινητήρας υγραερίου που έχει σχεδιαστεί για μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Καύσιμο A και καύσιμο B,
                                    επιτρέπεται μικρορύθμιση μεταξύ των δοκιμών
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Πίνακας 27
                        
                        
                           Ελάχιστος αριθμός δοκιμών που απαιτούνται για την έγκριση τύπου κινητήρων διπλού καυσίμου
                        
                        
                                    Τύπος διπλού καυσίμου
                                 
                                 
                                    Κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                                 
                                 
                                    Κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου
                                 
                              
                                    CNG
                                 
                                 
                                    LNG
                                 
                                 
                                    LNG20
                                    
                                 
                                 
                                    LPG
                                 
                              
                                    1A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                              
                                    1B
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                              
                                    2A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                              
                                    2B
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                              
                                    3B
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες (2 δοκιμές)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (1 δοκιμή)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες ή περιορισμένης κλίμακας (2 δοκιμές)
                                 
                              
                  
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 5
            
               ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΩΝ ΣΥΝΑΦΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΠΕ
            
            
                     
                        A.5.1.
                     
                     
                        Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 6.1, ο κατασκευαστής παρέχει στους ΚΠΕ κάθε συναφή πληροφορία, καθώς και τις οδηγίες που είναι απαραίτητες προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας συμμορφώνεται προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα όταν εγκαθίσταται σε μη οδικά κινητά μηχανήματα και οχήματα κατηγορίας Τ. Οι οδηγίες για τον σκοπό αυτό παρέχονται πλήρως διευκρινισμένες στον ΚΠΕ.
                     
                  
                     
                        A.5.2.
                     
                     
                        Οι οδηγίες μπορούν να παρέχονται σε έντυπη μορφή ή σε ευρέως χρησιμοποιούμενη ηλεκτρονική μορφή.
                     
                  
                     
                        A.5.3.
                     
                     
                        Όταν παρέχεται στον ίδιο ΚΠΕ ένας αριθμός κινητήρων που απαιτούν όλοι τους τις ίδιες οδηγίες, αρκεί να παρασχεθεί μόνο μία σειρά οδηγιών.
                     
                  
                     
                        A.5.4.
                     
                     
                        Οι πληροφορίες και οι οδηγίες προς τον ΚΠΕ περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα ακόλουθα:
                        
                                    A.5.4.1.
                                 
                                 
                                    απαιτήσεις εγκατάστασης για την επίτευξη των επιδόσεων εκπομπών του συγκεκριμένου τύπου κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου εκπομπών, οι οποίες λαμβάνονται υπόψη για τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας του συστήματος ελέγχου εκπομπών·
                                 
                              
                                    A.5.4.2.
                                 
                                 
                                    μια περιγραφή οποιωνδήποτε ειδικών συνθηκών ή περιορισμών που συνδέονται με την εγκατάσταση ή τη χρήση του κινητήρα, όπως δηλώνεται στην κοινοποίηση που ορίζεται στο παράρτημα 2·
                                 
                              
                                    A.5.4.3.
                                 
                                 
                                    μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η εγκατάσταση του κινητήρα δεν θα περιορίζει μόνιμα τον κινητήρα να λειτουργεί αποκλειστικά εντός εύρους ισχύος το οποίο αντιστοιχεί σε (υπο)κατηγορία της οποίας τα όρια εκπομπών για τους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους είναι αυστηρότερα από αυτά της (υπο)κατηγορίας στην οποία ανήκει ο κινητήρας·
                                 
                              
                                    A.5.4.4.
                                 
                                 
                                    για σειρές κινητήρων για τις οποίες ισχύει η παράγραφος 5.6 του παρόντος κανονισμού, τα άνω και κάτω όρια της ισχύουσας περιοχής ελέγχου και μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η εγκατάσταση του κινητήρα δεν περιορίζει τον κινητήρα να λειτουργεί αποκλειστικά σε στροφές και σημεία φορτίων εκτός της περιοχής ελέγχου της καμπύλης ροπής του κινητήρα·
                                 
                              
                                    A.5.4.5.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, οι απαιτήσεις σχεδιασμού για κατασκευαστικά στοιχεία παρεχόμενα από τον ΚΠΕ τα οποία δεν συνιστούν μέρος του κινητήρα και είναι απαραίτητα προκειμένου να διασφαλιστεί ότι, όταν είναι εγκατεστημένα, ο κινητήρας συμμορφώνεται προς τον εγκεκριμένο τύπο κινητήρα·
                                 
                              
                                    A.5.4.6.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, οι απαιτήσεις σχεδιασμού για τη δεξαμενή αντιδραστηρίου, συμπεριλαμβανομένης της αντιψυκτικής προστασίας, της παρακολούθησης της στάθμης αντιδραστηρίου και των μέσων για τη λήψη δειγμάτων του αντιδραστηρίου·
                                 
                              
                                    A.5.4.7.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με την πιθανή εγκατάσταση μη θερμαινόμενου συστήματος αντιδραστηρίου·
                                 
                              
                                    A.5.4.8.
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη
                                 
                              
                                    A.5.4.9.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι ο ΚΠΕ παρέχει σύστημα προειδοποίησης όπως ορίζεται στα προσαρτήματα Α.1 και Α.2 του παραρτήματος 9·
                                 
                              
                                    A.5.4.10.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, πληροφορίες για τη διεπαφή μεταξύ του κινητήρα και του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ για το σύστημα προειδοποίησης χειριστή, το οποίο αναφέρεται στην παράγραφο A.5.4.9·
                                 
                              
                                    A.5.4.11.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, πληροφορίες για τη διεπαφή μεταξύ του κινητήρα και του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ για το σύστημα προτροπής χειριστή, όπως ορίζεται στο παράρτημα 9·
                                 
                              
                                    A.5.4.12.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με κάποιο μέσον προσωρινής απενεργοποίησης της προτροπής χειριστή, όπως ορίζεται στο παράρτημα 9·
                                 
                              
                                    A.5.4.13.
                                 
                                 
                                    κατά περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία υπέρβασης προτροπής, όπως ορίζεται στο παράρτημα 9·
                                 
                              
                                    A.5.4.14.
                                 
                                 
                                    στην περίπτωση κινητήρων διπλού καυσίμου:
                                    
                                                α)
                                             
                                             
                                                Μια δήλωση η οποία να αναφέρει ότι ο ΚΠΕ παρέχει δείκτη κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα Α.5 του·παραρτήματος 7,
                                             
                                          
                                                β)
                                             
                                             
                                                Μια δήλωση η οποία να αναφέρει ότι ο ΚΠΕ παρέχει σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα Α.5 του·παραρτήματος 7,
                                             
                                          
                                                γ)
                                             
                                             
                                                Πληροφορίες για τη διεπαφή μεταξύ του κινητήρα και του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ για το σύστημα ένδειξης και προειδοποίησης χειριστή, το οποίο αναφέρεται στην παράγραφο Α.5.4.14 στοιχείο α) και β)·
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.15.
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη
                                 
                              
                                    A.5.4.16.
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση κινητήρα σταθερών στροφών που διαθέτει τη δυνατότητα εναλλακτικών αριθμών στροφών όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.1.2.3 του παραρτήματος 10:
                                    
                                                α)
                                             
                                             
                                                Μια δήλωση η οποία να αναφέρει ότι η εγκατάσταση του κινητήρα διασφαλίζει ότι:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            Ο κινητήρας σταματά πριν ο ρυθμιστής σταθερών στροφών επαναρρυθμιστεί σε εναλλακτικό αριθμό στροφών κινητήρα· και
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            Ο ρυθμιστής σταθερών στροφών ρυθμίζεται μόνο στις εναλλακτικές τιμές αριθμού στροφών κινητήρα που επιτρέπει ο κατασκευαστής του κινητήρα·
                                                         
                                                      
                                          
                                                β)
                                             
                                             
                                                Λεπτομερή στοιχεία για κάθε (υπο)κατηγορία και κατάσταση λειτουργίας (λειτουργία στροφών) για την οποία ο κινητήρας έχει λάβει έγκριση τύπου και η οποία μπορεί να ρυθμιστεί κατά την εγκατάσταση·
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.17.
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση που ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με λειτουργία σε στροφές βραδυπορίας για την εκκίνηση και τη διακοπή της λειτουργίας, μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η εγκατάσταση του κινητήρα διασφαλίζει ότι έχει οριστεί η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερών στροφών πριν από την αύξηση της απαίτησης φορτίου προς τον κινητήρα από τη απαίτηση μηδενικού φορτίου.
                                 
                              
                  
                     
                        A.5.5.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής παρέχει στον ΚΠΕ όλες τις πληροφορίες και απαιτούμενες οδηγίες τις οποίες ο ΚΠΕ παρέχει στους τελικούς χρήστες σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
                     
                        A.5.6.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής παρέχει στον ΚΠΕ την τιμή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σε g/kWh, που προσδιορίζεται κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου και καταγράφεται στην κοινοποίηση για τον κινητήρα. Η εν λόγω τιμή παρέχεται από τον ΚΠΕ στους τελικούς χρήστες συνοδευόμενη από την ακόλουθη δήλωση: «Η τιμή εκπομπών CO2 προκύπτει από τη δοκιμή (μητρικού) κινητήρα αντιπροσωπευτικού του τύπου κινητήρων (της σειράς κινητήρων) κατά τη διάρκεια προκαθορισμένου κύκλου δοκιμών υπό εργαστηριακές συνθήκες και δεν συνιστά, ρητά ή σιωπηρά, οποιουδήποτε είδους εγγύηση αναφορικά με τις επιδόσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα όταν εγκατασταθεί σε τύπο μη οδικού κινητού μηχανήματος ή σε όχημα κατηγορίας Τ».
                     
                  
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6
            
               ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΩΝ ΣΥΝΑΦΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΤΕΛΙΚΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ
            
            
                     
                        A.6.1.
                     
                     
                        Ο ΚΠΕ παρέχει στους τελικούς χρήστες όλες τις πληροφορίες και απαιτούμενες οδηγίες για την ορθή λειτουργία του κινητήρα προκειμένου να διατηρηθούν οι εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων του κινητήρα στα όρια του εγκεκριμένου τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων. Οι οδηγίες για τον σκοπό αυτό παρέχονται πλήρως διευκρινισμένες στους τελικούς χρήστες.
                     
                  
                     
                        A.6.2.
                     
                     
                        Οι οδηγίες προς τους τελικούς χρήστες:
                        
                                    A.6.2.1.
                                 
                                 
                                    Είναι γραμμένες με σαφήνεια και χωρίς τεχνικούς όρους, ακολουθώντας την ίδια γλώσσα που χρησιμοποιείται και στις οδηγίες προς τους τελικούς χρήστες του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ·
                                 
                              
                                    A.6.2.2.
                                 
                                 
                                    Παρέχονται σε έντυπη μορφή ή εναλλακτικά σε ευρέως χρησιμοποιούμενη ηλεκτρονική μορφή·
                                 
                              
                                    A.6.2.3.
                                 
                                 
                                    Αποτελούν τμήμα των οδηγιών προς τους τελικούς χρήστες του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ, ή, εναλλακτικά, χωριστό έγγραφο·
                                    
                                                A.6.2.3.1.
                                             
                                             
                                                Όταν δίδονται χωριστά από τις οδηγίες προς τους τελικούς χρήστες του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ, παρέχονται στην ίδια μορφή·
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.3.
                     
                     
                        Οι πληροφορίες και οι οδηγίες προς τους τελικούς χρήστες περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα ακόλουθα:
                        
                                    A.6.3.1.
                                 
                                 
                                    Μια περιγραφή οποιωνδήποτε ειδικών συνθηκών ή περιορισμών που συνδέονται με τη χρήση του κινητήρα που δηλώνεται στην κοινοποίηση έγκρισης τύπου·
                                 
                              
                                    A.6.3.2.
                                 
                                 
                                    Μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η λειτουργία, η χρήση και η συντήρηση του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου εκπομπών, πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις παρεχόμενες οδηγίες προς τους τελικούς χρήστες προκειμένου οι επιδόσεις εκπομπών του κινητήρα να διατηρούνται εντός των απαιτήσεων που ισχύουν για την κατηγορία του κινητήρα·
                                 
                              
                                    A.6.3.3.
                                 
                                 
                                    Μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι δεν πρέπει να πραγματοποιείται καμία εσκεμμένη παραποίηση ή κακή χρήση του συστήματος ελέγχου εκπομπών κινητήρα, ιδίως απενεργοποίηση ή μη συντήρηση συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) ή δοσομετρικού συστήματος αντιδραστηρίου.
                                 
                              
                                    A.6.3.4.
                                 
                                 
                                    Μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι είναι βασικό να λαμβάνονται έγκαιρα μέτρα για την αποκατάσταση εσφαλμένης λειτουργίας, χρήσης ή συντήρησης του συστήματος ελέγχου εκπομπών σύμφωνα με τα διορθωτικά μέτρα που υποδεικνύονται από τις προειδοποιήσεις οι οποίες αναφέρονται στις παραγράφους A.6.3.5 και A.6.3.6·
                                 
                              
                                    A.6.3.5.
                                 
                                 
                                    Λεπτομερείς επεξηγήσεις σχετικά με τις πιθανές δυσλειτουργίες του συστήματος ελέγχου εκπομπών οι οποίες προκαλούνται από εσφαλμένη λειτουργία, χρήση ή συντήρηση του εγκατεστημένου κινητήρα, συνοδευόμενες από τα σχετικά προειδοποιητικά σήματα και τα αντίστοιχα διορθωτικά μέτρα·
                                 
                              
                                    A.6.3.6.
                                 
                                 
                                    Λεπτομερείς επεξηγήσεις σχετικά με πιθανή εσφαλμένη χρήση του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ η οποία μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες του συστήματος ελέγχου εκπομπών κινητήρα, συνοδευόμενες από τα σχετικά προειδοποιητικά σήματα και τα αντίστοιχα διορθωτικά μέτρα·
                                 
                              
                                    A.6.3.7.
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη.
                                 
                              
                                    A.6.3.8.
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη.
                                 
                              
                                    A.6.3.9.
                                 
                                 
                                    Για μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ με σύστημα προειδοποίησης χειριστή, μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι, εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών δεν λειτουργεί σωστά, ο χειριστής θα ενημερώνεται από το σύστημα προειδοποίησης χειριστή·
                                 
                              
                                    A.6.3.10.
                                 
                                 
                                    Για μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ με σύστημα προτροπής χειριστή, μια δήλωση η οποία να αναφέρει ότι η παράβλεψη των προειδοποιητικών σημάτων χειριστή θα οδηγήσει σε ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή, με αποτέλεσμα την ουσιαστική διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος·
                                 
                              
                                    A.6.3.11.
                                 
                                 
                                    Για μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ που διαθέτουν λειτουργία υπέρβασης προτροπής για την αποδέσμευση της πλήρους ισχύος του κινητήρα που αιτιολογείται για λόγους ασφαλείας και για να καταστεί δυνατή η χρήση διαγνωστικών μέσων για αυτοΐαση, πληροφορίες σχετικά με το χειρισμό της εν λόγω λειτουργίας·
                                 
                              
                                    A.6.3.12.
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με την περίπτωση, επεξηγήσεις σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας των συστημάτων προειδοποίησης και προτροπής χειριστή που αναφέρονται στις παραγράφους A.6.3.9, A.6.3.10 και A.6.3.11, συμπεριλαμβανομένων των συνεπειών, όσον αφορά τις επιδόσεις και την καταγραφή βλαβών, της παράβλεψης σημάτων του συστήματος προειδοποίησης και της μη επαναπλήρωσης, όπου χρησιμοποιείται, του αντιδραστηρίου ή της μη διόρθωσης του εντοπιζόμενου προβλήματος·
                                 
                              
                                    A.6.3.13.
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη.
                                 
                              
                                    A.6.3.14.
                                 
                                 
                                    Για μη οδικά κινητά μηχανήματα ή οχήματα κατηγορίας Τ που διαθέτουν μέσο απενεργοποίησης του συστήματος προτροπής χειριστή, πληροφορίες σχετικά με το χειρισμό της εν λόγω λειτουργίας, καθώς και μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η εν λόγω λειτουργία ενεργοποιείται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και ότι οποιαδήποτε ενεργοποίησή της θα καταγράφεται στα αρχεία του ενσωματωμένου στο όχημα υπολογιστή, καθώς και ότι οι εθνικές αρχές επιθεώρησης έχουν τη δυνατότητα να διαβάσουν αυτά τα αρχεία με ένα εργαλείο σάρωσης·
                                 
                              
                                    A.6.3.15.
                                 
                                 
                                    Πληροφορίες σχετικά με το ή τα καύσιμα που είναι απαραίτητα για τη διατήρηση των επιδόσεων του συστήματος ελέγχου εκπομπών:
                                    
                                                α)
                                             
                                             
                                                Στις περιπτώσεις που ο κινητήρας προορίζεται για λειτουργία με ντίζελ ή πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων, μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι χρησιμοποιείται καύσιμο με περιεκτικότητα σε θείο όχι μεγαλύτερη από 10 mg/kg (20 mg/kg στο σημείο τελικής διανομής), αριθμό κετανίων όχι μικρότερο από 45 και περιεκτικότητα σε μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME) όχι μεγαλύτερη από 8,0 % κ.ό.·
                                             
                                          
                                                β)
                                             
                                             
                                                Στην περίπτωση που υπάρχουν πρόσθετα καύσιμα, μείγματα καυσίμων ή γαλακτώματα καυσίμων τα οποία είναι συμβατά για χρήση στον κινητήρα, όπως δηλώνει ο κατασκευαστής και αναγράφεται στην κοινοποίηση έγκρισης τύπου, τα εν λόγω καύσιμα θα αναγράφονται·
                                             
                                          
                              
                                    A.6.3.16.
                                 
                                 
                                    Πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές του λιπαντικού που είναι απαραίτητες για τη διατήρηση των επιδόσεων του συστήματος ελέγχου εκπομπών·
                                 
                              
                                    A.6.3.17.
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση που το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτεί αντιδραστήριο, τα χαρακτηριστικά του εν λόγω αντιδραστηρίου, συμπεριλαμβανομένου του τύπου αντιδραστηρίου, των πληροφοριών σχετικά με τη συγκέντρωση όταν το αντιδραστήριο περιέχεται σε διάλυμα, των συνθηκών θερμοκρασίας λειτουργίας και της παραπομπής σε διεθνή πρότυπα σύστασης και ποιότητας, συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές που καθορίζονται στην έγκριση τύπου του κινητήρα.
                                 
                              
                                    A.6.3.18.
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με την περίπτωση, οδηγίες οι οποίες καθορίζουν πώς τα αναλώσιμα αντιδραστήρια πρέπει να επαναπληρώνονται από τον χειριστή μεταξύ των κανονικών διαστημάτων συντήρησης. Υποδεικνύουν πώς να επαναπληρώνει ο χειριστής τη δεξαμενή αντιδραστηρίου, καθώς και την αναμενόμενη συχνότητα επαναπλήρωσης, ανάλογα με τη χρήση του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ.
                                 
                              
                                    A.6.3.19.
                                 
                                 
                                    Μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι για τη διατήρηση των επιδόσεων εκπομπών του κινητήρα, είναι βασικό η χρήση και επαναπλήρωση του αντιδραστηρίου να γίνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζονται στις παραγράφους A.6.3.17 και A.6.3.18·
                                 
                              
                                    A.6.3.20.
                                 
                                 
                                    Απαιτήσεις σχετικά με την προγραμματισμένη συντήρηση που συνδέεται με τις εκπομπές, συμπεριλαμβανομένης οποιασδήποτε προγραμματισμένης ανταλλαγής κρίσιμων κατασκευαστικών στοιχείων που συνδέονται με τις εκπομπές·
                                 
                              
                                    A.6.3.21.
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση κινητήρων διπλού καυσίμου:
                                    
                                                α)
                                             
                                             
                                                Κατά περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με τους δείκτες διπλού καυσίμου,
                                             
                                          
                                                β)
                                             
                                             
                                                Στις περιπτώσεις που ένας κινητήρας διπλού καυσίμου έχει περιορισμούς λειτουργικότητας σε μια κατάσταση λειτουργίας συντήρησης, μια δήλωση η οποία αναφέρει ότι η ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας συντήρησης θα έχει ως αποτέλεσμα την ουσιαστική διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ,
                                             
                                          
                                                γ)
                                             
                                             
                                                Στις περιπτώσεις που διατίθεται λειτουργία υπέρβασης προτροπής για την αποδέσμευση της πλήρους ισχύος του κινητήρα, πληροφορίες σχετικά με το χειρισμό της εν λόγω λειτουργίας,
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.4.
                     
                     
                        Ο ΚΠΕ παρέχει στους τελικούς χρήστες την τιμή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σε g/kWh, που προσδιορίζεται κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου και καταγράφεται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, συνοδευόμενη από την ακόλουθη δήλωση: «Η τιμή εκπομπών CO2 προκύπτει από τη δοκιμή (μητρικού) κινητήρα αντιπροσωπευτικού του τύπου κινητήρων (της σειράς κινητήρων) κατά τη διάρκεια προκαθορισμένου κύκλου δοκιμών υπό εργαστηριακές συνθήκες και δεν συνιστά, ρητά ή σιωπηρά, οποιουδήποτε είδους εγγύηση αναφορικά με τις επιδόσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα όταν εγκατασταθεί σε τύπο μη οδικού κινητού μηχανήματος ή σε όχημα κατηγορίας Τ».
                     
                  
      
      
         
            ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 7
            
               ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
            
            
                     
                        A.7.1.
                     
                     
                        Στο παρόν προσάρτημα περιγράφεται η διαδικασία η οποία πρέπει να ακολουθείται για την επαλήθευση της συμμόρφωσης της παραγωγής ως προς τις εκπομπές ρύπων.
                     
                  
                     
                        A.7.2.
                     
                     
                        Με ελάχιστο μέγεθος δείγματος τους τρεις κινητήρες, η διαδικασία δειγματοληψίας ρυθμίζεται έτσι ώστε η πιθανότητα μίας παρτίδας να επιτύχει στη δοκιμή με ελαττωματικό το 30 % των κινητήρων να είναι 0,90 (ρίσκο παραγωγού = 10 %), ενώ η πιθανότητα μίας παρτίδας να γίνει δεκτή με ελαττωματικό το 65 % των κινητήρων να είναι 0,10 (ρίσκο καταναλωτή = 10 %).
                     
                  
                     
                        A.7.3.
                     
                     
                        Η ακόλουθη διαδικασία χρησιμοποιείται για καθέναν από τους ρύπους εκπομπών (βλ. σχήμα 4.):
                        Έστω: n = ο τρέχων αριθμός δειγμάτων.
                     
                  
                     
                        A.7.4.
                     
                     
                        Προσδιορίζεται για το δείγμα το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής που ποσοτικοποιεί τον αθροιστικό αριθμό των μη συμμορφούμενων δοκιμών στη nή δοκιμή.
                     
                  
                     
                        A.7.5.
                     
                     
                        Τότε:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μικρότερο ή ίσο από τον αριθμό που οδηγεί σε θετικό αποτέλεσμα για το μέγεθος δείγματος που δίδεται στον πίνακα 28, θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί θετικό αποτέλεσμα για τον ρύπο·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μεγαλύτερο ή ίσο από τον αριθμό που οδηγεί σε αρνητικό αποτέλεσμα για το μέγεθος δείγματος που δίδεται στον πίνακα 28, θεωρείται ότι έχει προκύψει αρνητικό αποτέλεσμα για τον ρύπο·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Διαφορετικά, δοκιμάζεται πρόσθετος κινητήρας σύμφωνα με την παράγραφο 8.7.2 και η διαδικασία υπολογισμού εφαρμόζεται στο δείγμα προσαυξημένο κατά μία μονάδα.
                                 
                              Στον πίνακα 28, οι αριθμοί για θετικό και αρνητικό αποτέλεσμα υπολογίζονται με βάση το διεθνές πρότυπο ISO 8422/1991.
                     
                  
               Πίνακας 28
            
            
               Στατιστικά αποτελέσματα δοκιμών συμμόρφωσης παραγωγής
            
            Ελάχιστο μέγεθος δείγματος: 3 Ελάχιστο μέγεθος δείγματος για επίτευξη θετικού αποτελέσματος: 4
            
                        Αριθμός δοκιμαζόμενων κινητήρων αθροιστικά (μέγεθος δείγματος)
                     
                     
                        Αριθμός που συνεπάγεται θετικό αποτέλεσμα
                     
                     
                        Αριθμός που συνεπάγεται αρνητικό αποτέλεσμα
                     
                  
                        3 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        3 
                     
                  
                        4 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        5 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        6 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        7 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        8 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        9 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        10 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        11 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        12 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        13 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        14 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        15 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        16 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        17 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        18 
                     
                     
                        7 
                     
                     
                        11 
                     
                  
                        19 
                     
                     
                        8 
                     
                     
                        9 
                     
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
            
               ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΑΚΕΛΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟ ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
            
            1.   ΦΑΚΕΛΟΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
            Ο φάκελος πληροφοριών της παραγράφου 3 του παρόντος κανονισμού περιέχει τα ακόλουθα:
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Κατάλογο περιεχομένων·
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Δήλωση του κατασκευαστή για την τήρηση όλων των απαιτήσεων του παρόντος κανονισμού σύμφωνα με το υπόδειγμα του προσαρτήματος Α.1 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Δήλωση του κατασκευαστή για τη συμμόρφωση του τύπου του κινητήρα ή της σειράς κινητήρων με τα όρια εκπομπών καυσαερίων του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού όσον αφορά καθορισμένα υγρά καύσιμα, μείγματα καυσίμων ή γαλακτώματα καυσίμων εκτός αυτών που αναφέρονται στην παράγραφο A.3.1.2.2 του προσαρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        Για ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG, οι οποίοι συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον προσδιορισμό τόσο της ποσότητας όσο και του χρονισμού ψεκασμού καυσίμου ή χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση, απενεργοποίηση ή προσαρμογή του συστήματος ελέγχου εκπομπών που χρησιμοποιείται για τη μείωση του NOX, μια πλήρη επισκόπηση της στρατηγικής ελέγχου εκπομπών, συμπεριλαμβανομένης της βασικής στρατηγικής ελέγχου εκπομπών και των μέσων άμεσου ή έμμεσου ελέγχου των μεταβλητών εξόδου από κάθε βοηθητική στρατηγική ελέγχου·
                     
                  
                     
                        1.4.1.
                     
                     
                        Πρόσθετες εμπιστευτικές πληροφορίες του προσαρτήματος Α.2 οι οποίες παρέχονται μόνο για την τεχνική υπηρεσία που εκτελεί τις δοκιμές και δεν περιλαμβάνονται στον φάκελο πληροφοριών·
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, πλήρη περιγραφή των λειτουργικών χαρακτηριστικών των μέτρων ελέγχου του NOX και του συστήματος προτροπής που αναφέρονται στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.5.1.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, αντίγραφο των εκθέσεων απόδειξης που προβλέπονται στις παραγράφους A.1.10.5 και A.1.13.4 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 9·
                     
                  
                     
                        1.5.2.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, περιγραφή της σύνδεσης και της μεθόδου ανάγνωσης των αρχείων τα οποία ορίζονται στην παράγραφο A.1.5.2.1.1 στοιχείο ε) του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 9·
                     
                  
                     
                        1.5.3.
                     
                     
                        Εάν ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων ανήκει στη σειρά κινητήρων NCD, μπορεί εναλλακτικά να παρασχεθεί αιτιολόγηση της ένταξης του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων στη συγκεκριμένη σειρά, συνοδευόμενη από τα στοιχεία των παραγράφων 1.5, 1.5.1 και 1.5.2 για τη σειρά κινητήρων NCD, κατόπιν συμφωνίας της αρχής έγκρισης τύπου·
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, πλήρη περιγραφή των λειτουργικών χαρακτηριστικών των μέτρων ελέγχου των σωματιδίων που αναφέρονται στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.6.1.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, αντίγραφο της έκθεσης απόδειξης που προβλέπεται στην παράγραφο A.2.9.3.6 του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 9·
                     
                  
                     
                        1.6.2.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, περιγραφή της σύνδεσης και της μεθόδου ανάγνωσης των αρχείων τα οποία ορίζονται στην παράγραφο A.2.5.2 του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 9·
                     
                  
                     
                        1.6.3.
                     
                     
                        Εάν ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων ανήκει στη σειρά κινητήρων PCD, μπορεί εναλλακτικά να παρασχεθεί αιτιολόγηση της ένταξης του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων στη συγκεκριμένη σειρά, συνοδευόμενη από τα στοιχεία των παραγράφων 1.6, 1.6.1 και 1.6.2 για τη σειρά κινητήρων PCD, κατόπιν συμφωνίας της αρχής έγκρισης τύπου·
                     
                  
                     
                        1.7.
                     
                     
                        Δήλωση του κατασκευαστή και συνοδευτικές εκθέσεις ή δεδομένα δοκιμών για τους συντελεστές υποβάθμισης σύμφωνα με την παράγραφο 5 και το παράρτημα 8 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.7.1.
                     
                     
                        Εάν ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων ανήκει σε σειρά κινητήρων με το ίδιο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, μπορεί εναλλακτικά να παρασχεθεί αιτιολόγηση της ένταξης του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων στη συγκεκριμένη σειρά, συνοδευόμενη από τα στοιχεία της παραγράφου 1.7 για τη σειρά συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων, κατόπιν συμφωνίας της αρχής έγκρισης τύπου·
                     
                  
                     
                        1.8.
                     
                     
                        Κατά περίπτωση, δήλωση του κατασκευαστή και συνοδευτικές εκθέσεις ή δεδομένα δοκιμών για τους συντελεστές προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.8.1.
                     
                     
                        Εάν ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων ανήκει σε σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, μπορεί εναλλακτικά να παρασχεθεί αιτιολόγηση της ένταξης του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων στη συγκεκριμένη σειρά, συνοδευόμενη από τα στοιχεία της παραγράφου 1.8 για τη σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, κατόπιν συμφωνίας της αρχής έγκρισης τύπου·
                     
                  
                     
                        1.9.
                     
                     
                        Δήλωση του κατασκευαστή και συνοδευτικά δεδομένα από τα οποία προκύπτει ότι οι στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών που εφαρμόζονται έχουν σχεδιαστεί κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται στο μέτρο του δυνατού η παραποίηση, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 5.5 και στο προσάρτημα Α.3 του παραρτήματος 9 του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
                     
                        1.9.1.
                     
                     
                        Για τύπους κινητήρα και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών, τα στοιχεία περιλαμβάνουν περιγραφή των μέτρων που λαμβάνονται ώστε να αποτρέπεται η παραποίηση και η τροποποίηση της μονάδας ECU, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας επικαιροποίησης με τη χρήση προγράμματος ή βαθμονόμησης που έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή·
                     
                  
                     
                        1.9.2.
                     
                     
                        Για τύπους κινητήρα και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν μηχανικές διατάξεις ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών, τα στοιχεία περιλαμβάνουν περιγραφή των μέτρων που λαμβάνονται ώστε να αποτρέπεται η παραποίηση και η τροποποίηση των ρυθμιζόμενων παραμέτρων του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Περιλαμβάνονται κατασκευαστικά στοιχεία ανθεκτικά στην παραποίηση, όπως καλύμματα του περιοριστή εξαερωτήρα, σφράγιση των κοχλιών του εξαερωτήρα ή ειδικοί κοχλίες μη ρυθμιζόμενοι από τον χρήστη·
                     
                  
                     
                        1.9.3.
                     
                     
                        Για την ένταξη κινητήρων από διαφορετικές σειρές κινητήρων στην ίδια σειρά κινητήρων ως προς την αποτροπή της παραποίησης, ο κατασκευαστής παρέχει επιβεβαίωση στην αρχή έγκρισης τύπου ότι χρησιμοποιούνται παρεμφερή μέτρα αποτροπής της παραποίησης·
                     
                  
                     
                        1.10.
                     
                     
                        Περιγραφή του υλικού συνδέσμου που απαιτείται για τη λήψη του σήματος ροπής από τη μονάδα ECU του κινητήρα σε περίπτωση που το συμβαλλόμενο μέρος απαιτεί την παρακολούθηση κινητήρων κατά τη χρήση, προκειμένου να παρασχεθεί ο σχετικός σύνδεσμος·
                     
                  
                     
                        1.11.
                     
                     
                        Περιγραφή των συστημάτων συνολικής διαχείρισης της διασφάλισης ποιότητας για τη συμμόρφωση της παραγωγής σύμφωνα με την παράγραφο 8 του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                     
                        1.12.
                     
                     
                        Κατάλογο των απαιτήσεων προγραμματισμένης συντήρησης που σχετίζεται με τις εκπομπές και των χρονικών περιόδων κατά τις οποίες θα πρέπει να εκτελείται κάθε εργασία συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης κάθε προγραμματισμένης ανταλλαγής κρίσιμων κατασκευαστικών στοιχείων που σχετίζονται με τις εκπομπές·
                     
                  
                     
                        1.13.
                     
                     
                        Το συμπληρωμένο έγγραφο πληροφοριών που παρουσιάζεται στην παράγραφο 2 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                     
                        1.13.1.
                     
                     
                        Σε περίπτωση που τροποποιηθούν τα στοιχεία που αναφέρονται στο έγγραφο πληροφοριών για την έγκριση κινητήρα, ο κατασκευαστής καταθέτει τροποποιημένες σελίδες στην αρχή έγκρισης τύπου σημειώνοντας αναλυτικά την (τις) αλλαγή(-ές) που επήλθε(-αν) και την ημερομηνία της επανέκδοσης·
                     
                  
                     
                        1.14.
                     
                     
                        Όλα τα σχετικά στοιχεία και σχεδιαγράμματα και όλες τις φωτογραφίες και τις λοιπές πληροφορίες που ζητούνται στο έγγραφο πληροφοριών·
                     
                  2.   ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
            Το έγγραφο πληροφοριών φέρει αριθμό αναφοράς που δίδεται από τον αιτούντα.
            2.1.   Όλα τα έγγραφα πληροφοριών περιλαμβάνουν τα εξής στοιχεία:
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        τις γενικές πληροφορίες που προβλέπονται στο μέρος Α του προσαρτήματος Α.3·
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        τις πληροφορίες που προβλέπονται στο μέρος B του προσαρτήματος A.3, για τον καθορισμό των κοινών παραμέτρων σχεδιασμού που αφορούν όλους τους τύπους κινητήρα σε μια σειρά κινητήρων ή ισχύουν για τον τύπο κινητήρα, σε περίπτωση που δεν εντάσσεται σε σειρά κινητήρων, που προορίζεται για έγκριση τύπου·
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        τις πληροφορίες που προβλέπονται στο μέρος Γ του προσαρτήματος A.3 ακολουθώντας τον μορφότυπο του πίνακα που παρουσιάζεται στην παράγραφο 2.1.3.1 για τον καθορισμό των στοιχείων που ισχύουν για τον μητρικό κινητήρα ή τον τύπο κινητήρα και τους τύπους κινητήρα εντός της σειράς κινητήρων, κατά περίπτωση:
                     
                  
                     
                        2.1.3.1.
                     
                     
                        Πίνακας τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων με παραδείγματα δεδομένων
                        
                                    Αριθμός στοιχείου
                                 
                                 
                                    Περιγραφή στοιχείου
                                 
                                 
                                    Μητρικός κινητήρας / τύπος κινητήρα
                                 
                                 
                                    Τύποι κινητήρα εντός της σειράς κινητήρων (κατά περίπτωση)
                                 
                              
                                    τύπος 2
                                 
                                 
                                    τύπος 3
                                 
                                 
                                    τύπος …
                                 
                                 
                                    τύπος n
                                 
                              
                                    3.1
                                 
                                 
                                    Στοιχεία αναγνώρισης κινητήρα
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.1.1
                                 
                                 
                                    Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα
                                 
                                 
                                    A01
                                 
                                 
                                    A02
                                 
                                 
                                    A03
                                 
                                 
                                    A04
                                 
                                 
                                    A05
                                 
                              
                                    3.2
                                 
                                 
                                    Παράμετροι επιδόσεων
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.2.1
                                 
                                 
                                    Δηλούμενες ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.):
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 000 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                              
                                    3.10
                                 
                                 
                                    Διάφορες διατάξεις: Ναι/Όχι
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1
                                 
                                 
                                    Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1.1
                                 
                                 
                                    Χαρακτηριστικά (ψυχόμενη/μη ψυχόμενη, υψηλής πίεσης/χαμηλής πίεσης, κ.λπ.):
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.3.2.
                     
                     
                        Υπό επιφύλαξη
                     
                  
                     
                        2.1.3.3.
                     
                     
                        Στην περίπτωση κινητήρων σταθερών στροφών με πολλαπλές ονομαστικές στροφές, η παράγραφος 3.2 περιλαμβάνει επιπλέον στήλη/-ες δεδομένων για κάθε στροφή (παράμετροι επιδόσεων).
                     
                  2.2.   Επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με την κατάρτιση του εγγράφου πληροφοριών:
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Κατόπιν συμφωνίας της αρχής έγκρισης τύπου, είναι δυνατή η χρήση εναλλακτικού μορφότυπου για τις πληροφορίες των παραγράφων 2.1.2 και 2.1.3.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Κάθε τύπος κινητήρα ή ο μητρικός κινητήρας στον πίνακα της παραγράφου 2.1.3.1 προσδιορίζεται σύμφωνα με τον χαρακτηρισμό της σειράς κινητήρων και τον χαρακτηρισμό του τύπου κινητήρα της παραγράφου 2.3.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Παρατίθενται μόνο οι παράγραφοι του παρόντος παραρτήματος που αφορούν τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων, τους τύπους κινητήρα που περιλαμβάνονται σε αυτήν ή τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση ο κατάλογος τηρεί το προτεινόμενο σύστημα αρίθμησης.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Εάν για κάποιο στοιχείο παρατίθενται περισσότερες της μίας επιλογές χωριζόμενες με κάθετο, είτε διαγράφονται οι μη χρησιμοποιούμενες επιλογές είτε παρουσιάζεται/-ονται μόνο η/οι χρησιμοποιούμενη/-ες επιλογή/-ές.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        Όταν για κάποιους ή όλους τους κινητήρες σε μια σειρά κινητήρων ισχύει η ίδια τιμή ή περιγραφή ενός συγκεκριμένου χαρακτηριστικού κινητήρα, είναι δυνατή η συγχώνευση των αντίστοιχων κελιών.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        Όταν απαιτείται φωτογραφία, διάγραμμα ή λεπτομερείς πληροφορίες, μπορεί να παρέχεται παραπομπή σε προσάρτημα.
                     
                  
                     
                        2.2.7.
                     
                     
                        Όταν ζητείται ο «τύπος» ενός κατασκευαστικού στοιχείου, οι παρεχόμενες πληροφορίες προσδιορίζουν μοναδικά το κατασκευαστικό στοιχείο. Οι παρεχόμενες πληροφορίες μπορεί να είναι κατάλογος χαρακτηριστικών, η επωνυμία του κατασκευαστή και ο αριθμός εξαρτήματος ή σχεδίου, κάποιο σχέδιο ή συνδυασμός των ανωτέρω ή άλλες μέθοδοι με τις οποίες επιτυγχάνεται το ίδιο αποτέλεσμα.
                     
                  2.3.   Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα και χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων
            Ο κατασκευαστής ορίζει έναν μοναδικό αλφαριθμητικό κωδικό για κάθε τύπο κινητήρα και σειρά κινητήρων.
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        Στην περίπτωση τύπου κινητήρα, ο κωδικός αυτός καλείται χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα και προσδιορίζει κατά τρόπο σαφή και μη διφορούμενο τους κινητήρες που παρουσιάζουν έναν μοναδικό συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών για τα στοιχεία που προβλέπονται στο μέρος Γ του προσαρτήματος Α.3 του παρόντος παραρτήματος και αφορούν τον τύπο κινητήρα.
                     
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση τύπων κινητήρα που περιλαμβάνονται σε σειρά κινητήρων, ολόκληρος ο κωδικός καλείται τύπος σειράς και αποτελείται από δύο τμήματα: το πρώτο τμήμα καλείται χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων και προσδιορίζει τη σειρά κινητήρων· το δεύτερο τμήμα είναι ο χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα για κάθε συγκεκριμένο τύπο κινητήρα στη σειρά κινητήρων.
                        Ο χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα προσδιορίζει κατά τρόπο σαφή και μη διφορούμενο τους κινητήρες που παρουσιάζουν έναν μοναδικό συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών για τα στοιχεία που προβλέπονται στα μέρη Β και Γ του προσαρτήματος Α.3 του παρόντος παραρτήματος και αφορούν τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων.
                        Ο τύπος σειράς προσδιορίζει κατά τρόπο σαφή και μη διφορούμενο τους κινητήρες που παρουσιάζουν έναν μοναδικό συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών για τα στοιχεία που προβλέπονται στο μέρος Γ του προσαρτήματος Α.3 του παρόντος παραρτήματος και αφορούν τον τύπο κινητήρα στη σειρά κινητήρων.
                     
                  
                     
                        2.3.2.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιεί τον ίδιο χαρακτηρισμό σειράς κινητήρων για τον προσδιορισμό της ίδιας σειράς κινητήρων σε δύο ή περισσότερες κατηγορίες κινητήρων.
                     
                  
                     
                        2.3.2.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής δεν χρησιμοποιεί τον ίδιο χαρακτηρισμό σειράς κινητήρων για τον προσδιορισμό περισσότερων της μίας σειρών κινητήρων στην ίδια κατηγορία κινητήρων.
                     
                  
                     
                        2.3.2.3.
                     
                     
                        Παρουσίαση του τύπου σειράς κινητήρων
                        Στον τύπο σειράς κινητήρων αφήνεται κενό μεταξύ του χαρακτηρισμού σειράς κινητήρων και του χαρακτηρισμού τύπου κινητήρα όπως παρουσιάζεται στο παράδειγμα που ακολουθεί:
                        «159AF[κενό]0054»
                     
                  
                     
                        2.3.3.
                     
                     
                        Αριθμός χαρακτήρων.
                        Ο αριθμός των χαρακτήρων δεν υπερβαίνει:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    τους 15 χαρακτήρες για τον χαρακτηρισμό σειράς κινητήρων·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    τους 25 χαρακτήρες για τον χαρακτηρισμό τύπου κινητήρα·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    τους 40 χαρακτήρες για τον τύπο σειράς κινητήρων.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.4.
                     
                     
                        Επιτρεπόμενοι χαρακτήρες
                        Ο χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα και ο χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων αποτελείται από λατινικά γράμματα και/ή αραβικούς αριθμούς.
                     
                  
                     
                        2.3.4.1.
                     
                     
                        Η χρήση αγκυλών και ενωτικών επιτρέπεται, υπό τον όρο ότι δεν αντικαθιστούν γράμμα ή αριθμό.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.
                     
                     
                        Επιτρέπεται η χρήση μεταβλητών χαρακτήρων. Οι μεταβλητοί χαρακτήρες σημειώνονται με το σύμβολο «#» όταν ο μεταβλητός χαρακτήρας δεν είναι γνωστός κατά τη στιγμή της κοινοποίησης.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.1.
                     
                     
                        Στην τεχνική υπηρεσία και στην αρχή έγκρισης τύπου παρέχονται εξηγήσεις για τους λόγους χρήσης μεταβλητών χαρακτήρων.
                     
                  
         
            
               
                  ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
               
                  ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΑΡΙΘ. 96 ΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΕΘΝΩΝ, ΣΕΙΡΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ 05.
               
               Ο/η υπογεγραμμένος/-η:[ (ονοματεπώνυμο και ιδιότητα)] δηλώνει ότι ο ακόλουθος τύπος κινητήρα/σειρά κινητήρων (*1) συμμορφώνεται από κάθε άποψη με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 96 των Ηνωμένων Εθνών, σειρά τροποποιήσεων 05, και δεν χρησιμοποιεί στρατηγικές αναστολής.
               Όλες οι στρατηγικές ελέγχου εκπομπών ικανοποιούν, κατά περίπτωση, τις απαιτήσεις της βασικής στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών (BECS) και της βοηθητικής στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών (AECS) της παραγράφου 2 του παραρτήματος 9 του κανονισμού αριθ. 96-05 και έχουν κοινοποιηθεί σύμφωνα με το εν λόγω παράρτημα και με το παράρτημα 1 του κανονισμού αριθ. 96-05.
               
                        
                           1.
                        
                        
                           Μάρκα (εμπορική/-ές επωνυμία/-ες κατασκευαστή):
                        
                     
                        
                           2.
                        
                        
                           Εμπορική/-ές ονομασία/-ες (αν υπάρχει/-ουν):
                        
                     
                        
                           3.
                        
                        
                           Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή:
                        
                     
                        
                           4.
                        
                        
                           Επωνυμία και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου εκπροσώπου του κατασκευαστή (αν υπάρχει):
                        
                     
                        
                           5.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα/χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων/τύπος σειράς κινητήρων (*1):
                        
                     (Τόπος) (Ημερομηνία)
               Στοιχεία ταυτότητας (*2) και υπογραφή του ατόμου που εξουσιοδοτείται να συντάξει τη δήλωση εξ ονόματος του κατασκευαστή:
               
                  Επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το προσάρτημα A.1 του παραρτήματος 1:
               
                  Η δήλωση του κατασκευαστή δεν πρέπει να περιλαμβάνει δείκτες υποσημειώσεων, υποσημειώσεις και επεξηγήσεις)
               
               
                  (*1)  Διαγράφονται οι μη χρησιμοποιούμενες επιλογές ή παρουσιάζεται/-ονται μόνο η/οι χρησιμοποιoύμενη/-ες επιλογή/-ές.
               
                  (*2)  Τα στοιχεία ταυτότητας του ατόμου που εξουσιοδοτείται από τον κατασκευαστή ή από τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του να υπογράψει την παρούσα δήλωση πρέπει να αναγράφονται δίπλα στην υπογραφή του. Ως στοιχεία ταυτότητας του ατόμου νοούνται το ονοματεπώνυμο και η θέση του.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.2
               
                  ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ
               
               
                        
                           A.2.1.
                        
                        
                           Το παρόν προσάρτημα ισχύει για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες, οι οποίοι χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον καθορισμό της ποσότητας και του χρονισμού του ψεκασμού του καυσίμου.
                        
                     
                        
                           A.2.2.
                        
                        
                           Πρόσθετες πληροφορίες υποβάλλονται στην τεχνική υπηρεσία αλλά δεν προσαρτώνται στην αίτηση έγκρισης τύπου. Αυτές οι πληροφορίες περιλαμβάνουν όλες τις παραμέτρους που τροποποιούνται από κάθε βοηθητική στρατηγική ελέγχου (AECS) και τις οριακές συνθήκες κάτω από τις οποίες λειτουργεί αυτή η στρατηγική και συγκεκριμένα:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Περιγραφή της λογικής ελέγχου, των μεθόδων χρονισμού και των σημείων μεταγωγής, για όλους τους τρόπους λειτουργίας των συστημάτων καυσίμων και άλλων βασικών συστημάτων, που οδηγούν σε αποτελεσματικό έλεγχο των εκπομπών [όπως ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) ή δοσολογία αντιδραστηρίου]·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Αιτιολόγηση της χρήσης οποιασδήποτε βοηθητικής στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών που εφαρμόζεται στον κινητήρα, συνοδευόμενη από υλικό και δεδομένα δοκιμών από τα οποία αποδεικνύονται οι συνέπειες στις εκπομπές καυσαερίων. Η εν λόγω αιτιολόγηση ενδέχεται να βασίζεται σε δεδομένα δοκιμών και/ή σε ορθή τεχνική ανάλυση ή σε συνδυασμό των δύο·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Λεπτομερή περιγραφή των αλγορίθμων ή αισθητήρων (όπου υπάρχουν) που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό, την ανάλυση ή τη διάγνωση εσφαλμένης λειτουργίας του συστήματος ελέγχου NOX·
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       Λεπτομερή περιγραφή των αλγορίθμων ή αισθητήρων (όπου υπάρχουν) που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό, την ανάλυση ή τη διάγνωση εσφαλμένης λειτουργίας του συστήματος ελέγχου σωματιδίων.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.3.
                        
                        
                           Οι πρόσθετες πληροφορίες που απαιτούνται σύμφωνα με την παράγραφο Α.2.2 παραμένουν αυστηρώς εμπιστευτικές. Διατηρούνται από τον κατασκευαστή και είναι διαθέσιμες για έλεγχο από την αρχή έγκρισης τύπου κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου ή οποτεδήποτε ζητηθεί κατά τη διάρκεια ισχύος της έγκρισης τύπου. Σε αυτήν την περίπτωση η αρχή έγκρισης τύπου χειρίζεται τις πληροφορίες αυτές ως εμπιστευτικές και δεν τις αποκαλύπτει σε άλλα μέρη.
                        
                     
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.3
               
                  ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
               
               ΜΕΡΟΣ Α
               1.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Μάρκα (εμπορική/-ές επωνυμία/-ες κατασκευαστή):
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Εμπορική/-ές ονομασία/-ες (αν υπάρχει/-ουν):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Επωνυμία και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου εκπροσώπου του κατασκευαστή (αν υπάρχει):
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Επωνυμία/-ες και διεύθυνση/-εις του/των εργοστασίου/-ων συναρμολόγησης/κατασκευής:
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα/χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων/τύπος σειράς κινητήρων:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Κατηγορία και υποκατηγορία του τύπου κινητήρα/της σειράς κινητήρων (*1): NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a /NRS-v-2b/NRS-v-3/SMB-v-1/ATS-v-1
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Κατηγορία περιόδου σταθερότητας εκπομπών: Δεν εφαρμόζεται/Κατηγορία 1 (καταναλωτικά προϊόντα)/Κατηγορία 2 (ημιεπαγγελματικά προϊόντα)/Κατηγορία 3 (επαγγελματικά προϊόντα)
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Υπό επιφύλαξη
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Υπό επιφύλαξη
                        
                     
                        
                           1.11.
                        
                        
                           Η ισχύς αναφοράς είναι: ονομαστική καθαρή ισχύς/μέγιστη καθαρή ισχύς
                        
                     
                        
                           1.12.
                        
                        
                           Πρωταρχικός κύκλος δοκιμής NRSC: C1/C2/D2/G1/G2/G3/H
                        
                     
                        
                           1.13.
                        
                        
                           Κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες: Δεν εφαρμόζεται/NRTC/LSI-NRTC
                        
                     
                        
                           1.14.
                        
                        
                           Περιορισμοί χρήσης (κατά περίπτωση):
                        
                     ΜΕΡΟΣ Β
               2.   ΚΟΙΝΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΣΕΙΡΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ (1)
               
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Κύκλος καύσης: τετράχρονος κύκλος/δίχρονος κύκλος/περιστροφικός/άλλος (να διευκρινιστεί) ..
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Τύπος ανάφλεξης: Ανάφλεξη με συμπίεση/ανάφλεξη με σπινθηριστή
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Διάταξη κυλίνδρων
                        
                     
                        
                           2.3.1.
                        
                        
                           Θέση των κυλίνδρων στο σώμα: Μονός/V/σε σειρά/αντίθετα/ακτινικά/άλλο (να διευκρινιστεί):
                        
                     
                        
                           2.3.2.
                        
                        
                           Απόσταση μεταξύ κέντρων οπής (mm):
                        
                     
                        
                           2.4.
                        
                        
                           Τύπος/σχεδιασμός θαλάμου καύσης
                        
                     
                        
                           2.4.1.
                        
                        
                           Ανοικτός θάλαμος/διαιρούμενος θάλαμος/άλλος (να διευκρινιστεί)
                        
                     
                        
                           2.4.2.
                        
                        
                           Διάταξη βαλβίδων και θυρίδων:
                        
                     
                        
                           2.4.3.
                        
                        
                           Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο:
                        
                     
                        
                           2.5.
                        
                        
                           Εύρος όγκου εμβολισμού ανά κύλινδρο (cm3):
                        
                     
                        
                           2.6.
                        
                        
                           Κύριο ψυκτικό μέσο: Αέρας/Νερό/Λάδι
                        
                     
                        
                           2.7.
                        
                        
                           Μέθοδος αναρρόφησης αέρα: φυσική αναρρόφηση / υπερτροφοδότηση / συμπίεση με ψύκτη αέρα τροφοδοσίας
                        
                     
                        
                           2.8.
                        
                        
                           Καύσιμο
                        
                     
                        
                           2.8.1.
                        
                        
                           Τύπος καυσίμου: Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)/αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95)/βενζίνη (E10)/αιθανόλη (E85)/(φυσικό αέριο/βιομεθάνιο)/υγραέριο (LPG)
                        
                     
                        
                           2.8.1.1.
                        
                        
                           Τύπος επιμέρους καυσίμου (μόνο φυσικό αέριο/βιομεθάνιο): Σύνηθες καύσιμο — καύσιμο υψηλής θερμαντικής αξίας (αέριο H) και καύσιμο χαμηλής θερμαντικής αξίας (αέριο L)/περιορισμένο καύσιμο — καύσιμο υψηλής θερμαντικής αξίας (αέριο H)/περιορισμένο καύσιμο — καύσιμο χαμηλής θερμαντικής αξίας (αέριο L)/ανάλογα με το καύσιμο (LNG)·
                        
                     
                        
                           2.8.2.
                        
                        
                           Διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου: Μόνο υγρό καύσιμο/Μόνο αέριο καύσιμο/Τύπος διπλού καυσίμου 1A/Τύπος διπλού καυσίμου 1B/Τύπος διπλού καυσίμου 2A/Τύπος διπλού καυσίμου 2B/Τύπος διπλού καυσίμου 3B
                        
                     
                        
                           2.8.3.
                        
                        
                           Κατάλογος πρόσθετων καυσίμων, μειγμάτων καυσίμων ή γαλακτωμάτων συμβατών για χρήση από τον κινητήρα που έχει δηλωθεί από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το προσάρτημα 6 παράγραφος Α.6.3.15 του παρόντος κανονισμού (να γίνει αναφορά σε αναγνωρισμένο πρότυπο ή προδιαγραφή):
                        
                     
                        
                           2.8.4.
                        
                        
                           Προσθήκη λιπαντικού στο καύσιμο: Ναι/Όχι
                        
                     
                        
                           2.8.4.1.
                        
                        
                           Προδιαγραφή
                        
                     
                        
                           2.8.4.2.
                        
                        
                           Λόγος καυσίμου προς λάδι:
                        
                     
                        
                           2.8.5.
                        
                        
                           Τύπος τροφοδοσίας καυσίμου: Γραμμή αντλίας (υψηλής πίεσης) και εγχυτήρας / αντλία επί της γραμμής ή αντλία διανομής / εγχυτήρας μονάδας / κοινός συλλέκτης / εξαερωτήρας / εγχυτήρας θυρίδας / άμεσος εγχυτήρας / μονάδα ανάμειξης / άλλος (να διευκρινιστεί):
                        
                     
                        
                           2.9.
                        
                        
                           Συστήματα διαχείρισης κινητήρων: στρατηγική μηχανικού/ηλεκτρονικού ελέγχου (2)
                           
                        
                     
                        
                           2.10.
                        
                        
                           Διάφορες διατάξεις: Ναι/Όχι (αν ναι, να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων)
                        
                     
                        
                           2.10.1.
                        
                        
                           Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.10.1 και να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων)
                        
                     
                        
                           2.10.2.
                        
                        
                           Έγχυση νερού: Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.10.2 και να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων)
                        
                     
                        
                           2.10.3.
                        
                        
                           Έγχυση αέρα: Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.10.3 και να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων)
                        
                     
                        
                           2.10.4.
                        
                        
                           Άλλες: Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.10.4 και να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων):
                        
                     
                        
                           2.11.
                        
                        
                           Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων: Ναι/Όχι (αν ναι, να παρασχεθεί σχηματικό διάγραμμα της θέσης και της σειράς των διατάξεων)
                        
                     
                        
                           2.11.1.
                        
                        
                           Οξειδωτικός καταλύτης:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.2)
                        
                     
                        
                           2.11.2.
                        
                        
                           Σύστημα DeNOX με επιλεκτική αναγωγή των NOX (προσθήκη μέσου αναγωγής):
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.3.
                        
                        
                           Άλλα συστήματα DeNOX:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.4.
                        
                        
                           Τριοδικός καταλύτης που συνδυάζει οξείδωση και μείωση NOX:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.5.
                        
                        
                           Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με παθητική αναγέννηση:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.5.1.
                        
                        
                           Ροή τοιχώματος/μη ροή τοιχώματος
                        
                     
                        
                           2.11.6.
                        
                        
                           Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με ενεργητική αναγέννηση:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.6.1.
                        
                        
                           Ροή τοιχώματος/μη ροή τοιχώματος
                        
                     
                        
                           2.11.7.
                        
                        
                           Άλλα συστήματα μετεπεξεργασίας σωματιδίων:
                           Ναι/Όχι (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.8.
                        
                        
                           Άλλες διατάξεις μετεπεξεργασίας (να διευκρινιστούν):
                           (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.5)
                        
                     
                        
                           2.11.9.
                        
                        
                           Άλλες διατάξεις ή χαρακτηριστικά που επηρεάζουν σημαντικά το επίπεδο εκπομπών Ναι/Όχι (να διευκρινιστούν):
                           (αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.7)
                        
                     ΜΕΡΟΣ Γ
               
                           Αριθμός στοιχείου
                        
                        
                           Περιγραφή στοιχείου
                        
                        
                           Μητρικός κινητήρας / τύπος κινητήρα
                        
                        
                           Τύποι κινητήρα εντός της σειράς κινητήρων (κατά περίπτωση)
                        
                        
                           Επεξηγηματικές σημειώσεις (που δεν περιλαμβάνονται στο έγγραφο)
                        
                     
                           τύπος 2
                        
                        
                           τύπος 3
                        
                        
                           τύπος …
                        
                        
                           τύπος n
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.
                        
                        
                           
                              Στοιχεία αναγνώρισης κινητήρα
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.1.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.2.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα που εμφανίζεται στη σήμανση του κινητήρα: ναι/όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.3.
                        
                        
                           Θέση της υποχρεωτικής σήμανσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.4.
                        
                        
                           Μέθοδος τοποθέτησης της υποχρεωτικής σήμανσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.5.
                        
                        
                           Σχέδια της θέσης του αριθμού αναγνώρισης του κινητήρα (ολοκληρωμένο διαστασιολογημένο παράδειγμα):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.
                        
                        
                           
                              Παράμετροι επιδόσεων
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.
                        
                        
                           Δηλούμενες ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.1.
                        
                        
                           Παροχή καυσίμου/διαδρομή (mm3) για κινητήρες ντίζελ, ροή καυσίμου (g/h) για άλλους κινητήρες, σε ονομαστική καθαρή ισχύ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.2.
                        
                        
                           Δηλούμενη ονομαστική καθαρή ισχύς (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.
                        
                        
                           Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           αν διαφέρουν από τις ονομαστικές στροφές
                        
                     
                           3.2.2.1.
                        
                        
                           Παροχή καυσίμου/διαδρομή (mm3) για κινητήρες ντίζελ, ροή καυσίμου (g/h) για άλλους κινητήρες, σε μέγιστη καθαρή ισχύ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.2.
                        
                        
                           Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           αν διαφέρει από την ονομαστική ισχύ
                        
                     
                           3.2.3.
                        
                        
                           Δηλούμενες στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.3.1.
                        
                        
                           Παροχή καυσίμου/διαδρομή (mm3) για κινητήρες ντίζελ, ροή καυσίμου (g/h) για άλλους κινητήρες, σε στροφές μέγιστης ροπής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.3.2.
                        
                        
                           Δηλούμενη μέγιστη ροπή (Nm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.4.
                        
                        
                           Δηλούμενες στροφές δοκιμής 100 %:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.5.
                        
                        
                           Δηλούμενες ενδιάμεσες στροφές δοκιμής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.6.
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας (σ.α.λ.)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.7.
                        
                        
                           Μέγιστες στροφές άνευ φορτίου (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.2.8
                        
                        
                           Δηλούμενη ελάχιστη ροπή (Nm)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.3.
                        
                        
                           
                              Διαδικασία ρονταρίσματος
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Προαιρετική κατ’ επιλογή του κατασκευαστή
                        
                     
                           3.3.1.
                        
                        
                           Χρόνος ρονταρίσματος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.3.2.
                        
                        
                           Κύκλος ρονταρίσματος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.
                        
                        
                           
                              Δοκιμή κινητήρα
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.1.
                        
                        
                           Απαιτείται ειδική διάταξη στερέωσης: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Μόνο για την κατηγορία NRSh
                        
                     
                           3.4.1.1
                        
                        
                           Περιγραφή, περιλαμβανομένων φωτογραφιών και/ή σχεδίων, του συστήματος για την τοποθέτηση του κινητήρα στην κλίνη δοκιμών, περιλαμβανομένου του άξονα μετάδοσης κίνησης για σύνδεση με το δυναμόμετρο:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.2.
                        
                        
                           Θάλαμος ανάμειξης καυσαερίων που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Μόνο για την κατηγορία NRSh
                        
                     
                           3.4.2.1.
                        
                        
                           Περιγραφή, φωτογραφία και/ή σχέδιο του θαλάμου ανάμειξης καυσίμων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.4.3.
                        
                        
                           NRSC που έχει επιλεγεί από τον κατασκευαστή: Φάση RMC/διακριτή φάση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.4.
                        
                        
                           Υπό επιφύλαξη
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.5.
                        
                        
                           Αριθμός κύκλων προετοιμασίας πριν από τη δοκιμή υπό μεταβατικές συνθήκες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατ' ελάχιστον 1,0, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.4.6.
                        
                        
                           Προετοιμασία για τον κύκλο RMC NRSC: Λειτουργία υπό σταθερές συνθήκες/RMC:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.6.1.
                        
                        
                           Στην περίπτωση του κύκλου RMC, αριθμός κύκλων προετοιμασίας RMC πριν από τη δοκιμή RMC NRSC
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατ’ ελάχιστον 0,5
                        
                     
                           3.5.
                        
                        
                           
                              Σύστημα λίπανσης
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.
                        
                        
                           Θερμοκρασία λιπαντικού
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.5.1.1.
                        
                        
                           Ελάχιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.2.
                        
                        
                           Μέγιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.
                        
                        
                           
                              Κύλινδρος καύσης
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.1.
                        
                        
                           Διαμέτρημα(mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.2.
                        
                        
                           Διαδρομή(mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.3.
                        
                        
                           Αριθμός κυλίνδρων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.4.
                        
                        
                           Συνολικός όγκος εμβολισμού κινητήρα (cm3):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.5.
                        
                        
                           Όγκος εμβολισμού ανά κύλινδρο ως ποσοστό (%) του μητρικού κινητήρα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Εάν υπάρχει σειρά κινητήρων
                        
                     
                           3.6.6.
                        
                        
                           Ογκομετρικός λόγος συμπίεσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές
                        
                     
                           3.6.7.
                        
                        
                           Περιγραφή συστήματος καύσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.8.
                        
                        
                           Σχέδια θαλάμου καύσης και κεφαλής εμβόλου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.9.
                        
                        
                           Ελάχιστη διατομή των θυρίδων εισόδου και εξόδου (mm2):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.
                        
                        
                           Χρονισμός βαλβίδων
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.1.
                        
                        
                           Μέγιστη ανύψωση και γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος σε σχέση με το νεκρό σημείο ή ισοδύναμα στοιχεία:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.2.
                        
                        
                           Κλίμακες αναφοράς και/ή ρύθμισης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.
                        
                        
                           Σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση και εφόσον πρόκειται για το σύστημα εισαγωγής και/ή εξαγωγής
                        
                     
                           3.6.10.3.1.
                        
                        
                           Τύπος: συνεχής / (on/off)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.2.
                        
                        
                           Γωνία έκκεντρου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.11.
                        
                        
                           Διάταξη θυρίδων
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           μόνο για δίχρονο, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.6.11.1.
                        
                        
                           Θέση, μέγεθος και αριθμός:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.
                        
                        
                           
                              Σύστημα ψύξης
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να συμπληρωθεί το σχετικό τμήμα
                        
                     
                           3.7.1.
                        
                        
                           Υγρόψυκτο
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.1.
                        
                        
                           Είδος υγρού:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.
                        
                        
                           Αντλίες κυκλοφορίας: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.1.
                        
                        
                           τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.2.
                        
                        
                           Σχέση/-εις μετάδοσης της κίνησης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.7.1.3.
                        
                        
                           Ελάχιστη θερμοκρασία ψυκτικού κατά την έξοδο (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.4.
                        
                        
                           Μέγιστη θερμοκρασία ψυκτικού κατά την έξοδο (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.
                        
                        
                           Ψύξη με αέρα
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.
                        
                        
                           ανεμιστήρας: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.1.
                        
                        
                           τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.2.
                        
                        
                           Σχέση/-εις μετάδοσης της κίνησης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.7.2.2.
                        
                        
                           Μέγιστη θερμοκρασία στο σημείο αναφοράς (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.2.1.
                        
                        
                           Θέση σημείου αναφοράς
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.
                        
                        
                           
                              Αναρρόφηση
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.
                        
                        
                           Μέγιστη επιτρεπόμενη υπoπίεση αναρρoφώμενoυ αέρα στο 100 % των στροφών του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.1.
                        
                        
                           Με καθαρό φίλτρο αέρα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.2.
                        
                        
                           Με βρώμικο φίλτρο αέρα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.3.
                        
                        
                           Θέση μέτρησης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.
                        
                        
                           Υπερτροφοδότης/-ες: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.2.
                        
                        
                           Περιγραφή και σχηματικό διάγραμμα του συστήματος [π.χ. μέγιστη πίεση τροφοδοσίας, ρυθμιστής πίεσης, VGT (στροβιλοσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας), Twin turbo, κ.λπ.]:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.
                        
                        
                           Ψύκτης αέρα τροφοδοσίας: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.1.
                        
                        
                           Τύπος: αέρας-αέρας/αέρας-νερό/άλλος (να διευκρινιστεί)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.2.
                        
                        
                           Μέγιστη θερμοκρασία εξόδου ψύκτη αέρα τροφοδοσίας στο 100 % των στροφών και υπό φορτίο 100 % (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.3.
                        
                        
                           Μέγιστη επιτρεπόμενη μείωση πίεσης κατά μήκος ψύκτη αέρα τροφοδοσίας με στροφές κινητήρα στο 100 % και υπό φορτίο 100 % (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.4.
                        
                        
                           Πεταλούδα γκαζιού εισαγωγής: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.
                        
                        
                           Διάταξη ανακύκλωσης αερίων στροφαλοθαλάμου: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.1.
                        
                        
                           Αν ναι, περιγραφή και σχέδια:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.2.
                        
                        
                           Αν όχι, συμμόρφωση με την παράγραφο 5.7 του παρόντος κανονισμού: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.6.
                        
                        
                           Διαδρομή εισόδου
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Δίχρονος, μόνο για NRS και NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.6.1.
                        
                        
                           Περιγραφή της διαδρομής εισόδου (με σχέδια, φωτογραφίες και/ή αριθμούς εξαρτημάτων):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.7.
                        
                        
                           Φίλτρο αέρα
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Δίχρονος, μόνο για NRS και NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.7.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.8.
                        
                        
                           Σιγαστήρας εισαγωγής αέρα
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              Δίχρονος, μόνο για NRS και NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.8.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.
                        
                        
                           
                              Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.1.
                        
                        
                           Περιγραφή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων (με σχέδια, φωτογραφίες και/ή αριθμούς εξαρτημάτων όπως απαιτείται):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Δίχρονος, μόνο για NRS και NRSh
                           
                        
                     
                           3.9.2.
                        
                        
                           Μέγιστη θερμοκρασία καυσαερίων (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.
                        
                        
                           Μέγιστη επιτρεπόμενη αντίθλιψη καυσαερίων στο 100 % των στροφών του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.1.
                        
                        
                           Θέση μέτρησης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.
                        
                        
                           Αντίθλιψη καυσαερίων στο επίπεδο φορτίου που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για μετεπεξεργασία μεταβλητού περιορισμού κατά την έναρξη της δοκιμής (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.1.
                        
                        
                           Θέση και συνθήκες στροφών/φορτίου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.5.
                        
                        
                           Πεταλούδα γκαζιού εξαγωγής: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.
                        
                        
                           
                              Διάφορες διατάξεις: Ναι/Όχι
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.
                        
                        
                           Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.1.
                        
                        
                           Χαρακτηριστικά: ψυχόμενη/μη ψυχόμενη, υψηλής πίεσης/χαμηλής πίεσης/άλλο (να διευκρινιστεί):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.
                        
                        
                           Έγχυση νερού
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.1.
                        
                        
                           Αρχή λειτουργίας:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.
                        
                        
                           Έγχυση αέρα
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.1.
                        
                        
                           Αρχή λειτουργίας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.
                        
                        
                           Άλλες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.
                        
                        
                           
                              Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.
                        
                        
                           Τοποθεσία
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.1.
                        
                        
                           Θέση/-εις και μέγιστη/-ες/ελάχιστη/-ες απόσταση/-εις από τον κινητήρα μέχρι την πρώτη διάταξη μετεπεξεργασίας:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.
                        
                        
                           Μέγιστη πτώση της θερμοκρασίας από την έξοδο της εξαγωγής καυσαερίων ή του στροβίλου μέχρι την πρώτη διάταξη μετεπεξεργασίας (oC), εάν αναφέρεται:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.1.
                        
                        
                           Συνθήκες δοκιμής για μέτρηση:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.
                        
                        
                           Ελάχιστη θερμοκρασία στην είσοδο μέχρι την πρώτη διάταξη μετεπεξεργασίας (oC), εάν αναφέρεται:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.1.
                        
                        
                           Συνθήκες δοκιμής για μέτρηση:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.
                        
                        
                           Οξειδωτικός καταλύτης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.1.
                        
                        
                           Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.2.
                        
                        
                           Διαστάσεις και όγκος του/των καταλυτικού/-ών μετατροπέα/-ων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              H σχέδιο
                           
                        
                     
                           3.11.2.3.
                        
                        
                           Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.4.
                        
                        
                           Σχετική συγκέντρωση κάθε συστατικού (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.5.
                        
                        
                           Υπόστρωμα (δομή και υλικό):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.6.
                        
                        
                           Πυκνότητα κυψελών:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.7.
                        
                        
                           Τύπος περιβλήματος καταλυτικού/-ών μετατροπέα/-ων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.
                        
                        
                           Σύστημα καταλυτικής μετεπεξεργασίας για NOX ή τριοδικός καταλύτης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.2.
                        
                        
                           Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.3.
                        
                        
                           Τύπος καταλυτικής δράσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.4.
                        
                        
                           Διαστάσεις και όγκος του/των καταλυτικού/-ών μετατροπέα/-ων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              H σχέδιο
                           
                        
                     
                           3.11.3.5.
                        
                        
                           Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.6.
                        
                        
                           Σχετική συγκέντρωση κάθε συστατικού (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.7.
                        
                        
                           Υπόστρωμα (δομή και υλικό):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.8.
                        
                        
                           Πυκνότητα κυψελών:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.9.
                        
                        
                           Τύπος περιβλήματος καταλυτικού/-ών μετατροπέα/-ων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.10.
                        
                        
                           Μέθοδος αναγέννησης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.11.3.10.1.
                        
                        
                           Σπάνια αναγέννηση: Ναι/Όχι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.6.
                        
                     
                           3.11.3.11.
                        
                        
                           Εύρος κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.
                        
                        
                           Αναλώσιμο αντιδραστήριο: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.1.
                        
                        
                           Τύπος και συγκέντρωση του αντιδραστηρίου που απαιτείται για την καταλυτική δράση:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.2.
                        
                        
                           Ελάχιστη συγκέντρωση της δραστικής ουσίας που περιλαμβάνεται στο αντιδραστήριο η οποία δεν ενεργοποιεί το σύστημα προειδοποίησης (CDmin) (% κατ’ όγκο):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.3.
                        
                        
                           Εύρος κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας του αντιδραστηρίου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.4.
                        
                        
                           Διεθνές πρότυπο:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.11.3.13.
                        
                        
                           Αισθητήρας/-ες NOX: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.2.
                        
                        
                           Τοποθεσία/-ες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.
                        
                        
                           Αισθητήρας/-ες οξυγόνου: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.2.
                        
                        
                           Τοποθεσία/-ες:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.
                        
                        
                           Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.1.
                        
                        
                           Τύπος φιλτραρίσματος: ροή τοιχώματος/μη ροή τοιχώματος/άλλος (να διευκρινιστεί)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.2.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.3.
                        
                        
                           Διαστάσεις και χωρητικότητα του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              H σχέδιο
                           
                        
                     
                           3.11.4.4.
                        
                        
                           Θέση σημείου/-ων και μέγιστη/-ες/ελάχιστη/-ες απόσταση/-άσεις από τον κινητήρα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.
                        
                        
                           Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή και/ή σχέδιο:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.1.
                        
                        
                           Σπάνια αναγέννηση: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Αν ναι, να συμπληρωθεί το τμήμα 3.11.6.
                        
                     
                           3.11.4.5.2.
                        
                        
                           Ελάχιστη θερμοκρασία καυσαερίων για έναρξη της διαδικασίας αναγέννησης (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.
                        
                        
                           Καταλυτική επίστρωση: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.1.
                        
                        
                           Τύπος καταλυτικής δράσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.7.
                        
                        
                           Σύστημα καταλυτικού πρόσθετου (FBC): Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.8.
                        
                        
                           Εύρος κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.9.
                        
                        
                           Εύρος κανονικής πίεσης λειτουργίας (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.10.
                        
                        
                           Χωρητικότητα αποθήκευσης αιθάλης/στάχτης (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.
                        
                        
                           Αισθητήρας/-ες οξυγόνου: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.2.
                        
                        
                           Τοποθεσία/-ες:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.
                        
                        
                           Άλλες διατάξεις μετεπεξεργασίας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.1.
                        
                        
                           Περιγραφή και λειτουργία:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.
                        
                        
                           Σπάνια αναγέννηση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.1.
                        
                        
                           Αριθμός κύκλων με αναγέννηση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.2.
                        
                        
                           Αριθμός κύκλων χωρίς αναγέννηση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.
                        
                        
                           Άλλες διατάξεις ή χαρακτηριστικά
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.
                        
                        
                           
                              Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες CI που τροφοδοτούνται με υγρό καύσιμο ή, κατά περίπτωση, κινητήρες διπλού καυσίμου
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.
                        
                        
                           Αντλία τροφοδοσίας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.1.
                        
                        
                           Πίεση (kPa) ή χαρακτηριστικό διάγραμμα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.
                        
                        
                           Σύστημα έγχυσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.
                        
                        
                           Αντλία
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.2.
                        
                        
                           Ονομαστικές στροφές αντλίας (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.3.
                        
                        
                           mm3 ανά διαδρομή η κύκλο με πλήρη έγχυση στις ονομαστικές στροφές της αντλίας:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές
                        
                     
                           3.12.2.1.4.
                        
                        
                           Στροφές αντλίας στη μέγιστη ροπή (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.5.
                        
                        
                           mm3 ανά διαδρομή η κύκλο με πλήρη έγχυση στις στροφές της αντλίας στη μέγιστη ροπή:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές
                        
                     
                           3.12.2.1.6.
                        
                        
                           Χαρακτηριστικό διάγραμμα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Εναλλακτικές επιλογές για τα σημεία 3.12.2.1.1. έως 3.12.2.1.5.
                        
                     
                           3.12.2.1.7.
                        
                        
                           Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: επί του κινητήρα/επί της κλίνης της αντλίας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.
                        
                        
                           Χρόνος έγχυσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.1.
                        
                        
                           Καμπύλη χρονισμού έγχυσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.12.2.2.2.
                        
                        
                           Στατικός χρονισμός:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές
                        
                     
                           3.12.2.3.
                        
                        
                           Σωληνώσεις έγχυσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.1.
                        
                        
                           Μήκος/-η (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.2.
                        
                        
                           Εσωτερική διάμετρος (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.
                        
                        
                           Κοινός συλλέκτης: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.1.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.
                        
                        
                           Εγχυτήρας/-ες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.2.
                        
                        
                           Πίεση ανοίγματος (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστούν οι ανοχές
                        
                     
                           3.12.4.
                        
                        
                           ECU: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.2.
                        
                        
                           Αριθμός/-οί λογισμικού διακρίβωσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.3.
                        
                        
                           Πρότυπο/-α επικοινωνίας για πρόσβαση στις πληροφορίες ροής δεδομένων: ISO 27145 με ISO 15765-4 (βάσει CAN)/ISO 27145 με ISO 13400 (βάσει TCP/IP)/SAE J1939-73
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.
                        
                        
                           Ρυθμιστής στροφών
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.2.
                        
                        
                           Στροφές έναρξης της διακοπής της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστεί το εύρος, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.12.5.3.
                        
                        
                           Μέγιστος αριθμός στροφών άνευ φορτίου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστεί το εύρος, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.12.5.4.
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας (σ.α.λ.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Να προσδιοριστεί το εύρος, κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.12.6.
                        
                        
                           Σύστημα εκκίνησης εν ψυχρώ: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.2.
                        
                        
                           Περιγραφή:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.
                        
                        
                           Θερμοκρασία καυσίμου στην είσοδο προς την αντλία έγχυσης καυσίμου
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.1.
                        
                        
                           Ελάχιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.2.
                        
                        
                           Μέγιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.
                        
                        
                           
                              Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρα ανάφλεξης υγρού καυσίμου με σπινθηριστή
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.
                        
                        
                           Εξαερωτήρας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.
                        
                        
                           Έγχυση καυσίμου από θυρίδες:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.1.
                        
                        
                           ενός σημείου/πολλαπλών σημείων
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.2.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.
                        
                        
                           Απευθείας έγχυση:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.
                        
                        
                           Θερμοκρασία καυσίμου στη θέση που καθορίζεται από τον κατασκευαστή
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.1.
                        
                        
                           Τοποθεσία:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.2.
                        
                        
                           Ελάχιστη (oC)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.3.
                        
                        
                           Μέγιστη (oC)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.
                        
                        
                           
                              Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες με αέριο καύσιμο ή κατά περίπτωση, κινητήρες διπλού καυσίμου (στην περίπτωση συστημάτων με διαφορετική διάταξη, παρέχετε αντίστοιχες πληροφορίες)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.1.
                        
                        
                           Καύσιμο: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/καύσιμο LNG
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.
                        
                        
                           Ρυθμιστής/-ές πίεσης/εξατμιστήρας/-ες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.2.
                        
                        
                           Αριθμός σταδίων μείωσης της πίεσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.3.
                        
                        
                           Πίεση τελικού σταδίου ελάχιστη και μέγιστη. (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.4.
                        
                        
                           Αριθμός κύριων σημείων προσαρμογής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.5.
                        
                        
                           Αριθμός σημείων προσαρμογής σε βραδυπορία:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.
                        
                        
                           Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου: μονάδα ανάμειξης/έγχυση αερίου/έγχυση υγρού/απευθείας έγχυση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.
                        
                        
                           Ρύθμιση της αναλογίας του μείγματος
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.1.
                        
                        
                           Περιγραφή συστήματος και/ή διάγραμμα και σχέδια:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.
                        
                        
                           Μονάδα ανάμειξης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.1.
                        
                        
                           Αριθμός:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.2.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.3.
                        
                        
                           Τοποθεσία:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.4.
                        
                        
                           Δυνατότητες προσαρμογής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.
                        
                        
                           Έγχυση στην πολλαπλή εισαγωγής
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.1.
                        
                        
                           Έγχυση: ενός σημείου/πολλαπλών σημείων
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.2.
                        
                        
                           Έγχυση: συνεχής/συγχρονική/διαδοχική
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.
                        
                        
                           Εξοπλισμός έγχυσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.2.
                        
                        
                           Δυνατότητες προσαρμογής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.4.
                        
                        
                           Αντλία τροφοδοσίας
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.14.5.4.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.
                        
                        
                           Εγχυτήρας/-ες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.
                        
                        
                           Απευθείας έγχυση
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.
                        
                        
                           Αντλία έγχυσης/ρυθμιστής πίεσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.2.
                        
                        
                           Χρονισμός έγχυσης (να διευκρινιστεί):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.
                        
                        
                           Εγχυτήρας/-ες
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.2.
                        
                        
                           Πίεση ανοίγματος ή χαρακτηριστικό διάγραμμα:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.
                        
                        
                           Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.2.
                        
                        
                           Δυνατότητες προσαρμογής:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.3.
                        
                        
                           Αριθμός/-οί λογισμικού διακρίβωσης:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.
                        
                        
                           Εγκρίσεις κινητήρων για πολλές συνθέσεις καυσίμου
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.1.
                        
                        
                           Χαρακτηριστικό αυτοπροσαρμογής: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.2.
                        
                        
                           Μετατροπή για ειδική σύνθεση αερίου: NG-H/NG-L/NG-HL/ LNG/καύσιμο LNG
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.3.
                        
                        
                           Μετατροπή για ειδική σύνθεση αερίου: NG-HT/NG-LT/NG-HLT
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.
                        
                        
                           Θερμοκρασία καυσίμου ρυθμιστή πίεσης τελικού σταδίου
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.1.
                        
                        
                           Ελάχιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.2.
                        
                        
                           Μέγιστη (oC):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.
                        
                        
                           
                              Σύστημα ανάφλεξης
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.
                        
                        
                           Πολλαπλασιαστής/-ές
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.2.
                        
                        
                           Αριθμός:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.
                        
                        
                           Σπινθηριστής/-ές
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.2.
                        
                        
                           Ρύθμιση διακένου:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.
                        
                        
                           Σπινθηροπαραγωγός
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.1.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.
                        
                        
                           Έλεγχος χρονισμού ανάφλεξης: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.1.
                        
                        
                           Στατική προπορεία σε σχέση με το άνω νεκρό σημείο (μοίρες γωνίας στροφάλου):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.2.
                        
                        
                           Καμπύλη ή απεικόνιση προπορείας:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Κατά περίπτωση
                        
                     
                           3.15.4.3.
                        
                        
                           Ηλεκτρονικός έλεγχος: Ναι/Όχι
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     Επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το προσάρτημα Α.3:
               
                  (Το έγγραφο πληροφοριών δεν πρέπει να περιλαμβάνει δείκτες υποσημειώσεων, υποσημειώσεις και επεξηγήσεις)
               
               
                  (Όπου παρέχονται εναλλακτικές επιλογές, παρακαλείστε να διαγράφετε ή να μην αναφέρετε εκείνες που δεν ισχύουν)
               
               Σε περίπτωση συνδυασμού καταλύτη και φίλτρου σωματιδίων, συμπληρώνονται αμφότερες οι σχετικές ενότητες.
               
                  (*1)  Να διαγραφεί η περιττή ένδειξη.
               
                  (1)  Όπως ορίζεται στην παράγραφο 7 του παρόντος κανονισμού.
               
                  (2)  Ανατρέξτε στην παράγραφο 2.4.13 του παραρτήματος 10 (ορισμός σειρών κινητήρων).
            
         
      
      
         
            
               ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
            
            
               ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
            
            [Μέγιστη διάσταση: A4 (210 × 297 mm)]
            Κείμενο της εικόνας
            
               εκδίδεται από:
               Ονομασία αρμόδιας υπηρεσίας
               Σχετικά με: (2):
               Χορήγηση έγκρισης
               Επέκταση έγκρισης
               Απόρριψη έγκρισης
               Ανάκληση έγκρισης
               Οριστική παύση της παραγωγής
               για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων όσον αφορά τις εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 96 των Ηνωμένων Εθνών, σειρά τροποποιήσεων 05.
               Αριθ. έγκρισης: … Αριθ. επέκτασης: …
               Λόγος επέκτασης/απόρριψης/ανάκλησης (2): …
               ΤΜΗΜΑ I
               1.1. Μάρκα (εμπορική/-ές επωνυμία/-ες κατασκευαστή): …
               1.2. Εμπορική/-ές ονομασία/-ες (αν υπάρχει/-ουν):…
               1.3. Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: …
               1.4. Επωνυμία και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου εκπροσώπου του κατασκευαστή (αν υπάρχει):…
               1.5. Επωνυμία/-ες και διεύθυνση/-εις του/των εργοστασίου/-ων συναρμολόγησης/κατασκευής: …
               1.6. Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα/χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων/τύπος σειράς κινητήρων (2): …
               1.7. Κατηγορία και υποκατηγορία του τύπου κινητήρα/της σειράς κινητήρων (2) (3): …
               1.8. Κατηγορία περιόδου σταθερότητας εκπομπών: Δεν εφαρμόζεται / Κατ 1/Κατ 2/Κατ 3 (2)
               ΤΜΗΜΑ ΙΙ
               1. Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια της/των δοκιμής/-ών: …
               2. Ημερομηνία/-ες της/των έκθεσης/-εων δοκιμής: …
               3. Αριθμός/-οί της/των έκθεσης/-εων δοκιμής: …
               ΤΜΗΜΑ ΙΙΙ
               Με το παρόν ο υπογεγραμμένος πιστοποιώ την ακρίβεια της περιγραφής του κατασκευαστή που περιλαμβάνεται στο συνημμένο έγγραφο πληροφοριών του τύπου κινητήρα/της σειράς κινητήρων (2) που περιγράφεται ανωτέρω, του οποίου ένα ή περισσότερα αντιπροσωπευτικά δείγματα που επιλέχθηκαν από την αρχή έγκρισης τύπου υποβλήθηκαν ως πρωτότυπα, και ότι τα συνημμένα αποτελέσματα δοκιμών ισχύουν για τον τύπο κινητήρα/τη σειρά κινητήρων (2).
               1. Ο τύπος κινητήρα/Η σειρά κινητήρων (2) πληροί/δεν πληροί (2) τις απαιτήσεις που ορίζονται στον κανονισμό αριθ. 96 των Ηνωμένων Εθνών, σειρά τροποποιήσεων 05.
               2. Η έγκριση χορηγείται/επεκτείνεται/απορρίπτεται/ανακαλείται (2)
               (3) Δηλώνεται η ισχύουσα επιλογή για την κατηγορία και την υποκατηγορία σύμφωνα με την καταχώρηση 1.7 του εγγράφου πληροφοριών, όπως ορίζεται στο μέρος Α του προσαρτήματος Α.3 του παραρτήματος 1.
            
            Κείμενο της εικόνας
            
               Τόπος: …
               Ημερομηνία: …
               Όνομα και υπογραφή:
               Συνημμένα:
               Φάκελος πληροφοριών
               Έκθεση/-εις δοκιμής
               Οποιαδήποτε άλλα έγγραφα τα οποία οι τεχνικές υπηρεσίες ή η αρχή έγκρισης τύπου έχουν προσθέσει στον φάκελο πληροφοριών κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους.
               Προσθήκη
               Αριθμός έγκρισης: …
               ΜΕΡΟΣ A
               Χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα/της σειράς κινητήρων (2)
               2. Κοινές παράμετροι σχεδιασμού του τύπου κινητήρα/της σειράς κινητήρων (2)
               2.1. Κύκλος καύσης: τετράχρονος κύκλος/δίχρονος κύκλος/περιστροφικός/άλλος:… (να περιγραφεί) (2)
               2.2. Τύπος ανάφλεξης Ανάφλεξη με συμπίεση/ανάφλεξη με σπινθηριστή (2)
               2.3.1. Θέση των κυλίνδρων στο σώμα: V/σε σειρά/ακτινικά/άλλο (να περιγραφεί) (2)
               2.6 Κύριο ψυκτικό μέσο: Αέρας/Νερό/Λάδι (2)
               2.7. Μέθοδος αναρρόφησης αέρα: φυσική αναρρόφηση/υπερτροφοδότηση/υπερτροφοδότηση με ψύκτη αέρα τροφοδοσίας (2)
               2.8.1. Τύπος/-οι καυσίμου: Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)/αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95)/βενζίνη (E10)/αιθανόλη (E85)/(φυσικό αέριο/βιομεθάνιο)/υγραέριο (LPG) (2)
               2.8.1.1. Τύπος επιμέρους καυσίμου (μόνο φυσικό αέριο/βιομεθάνιο): Σύνηθες καύσιμο — καύσιμο υψηλής θερμαντικής αξίας (αέριο H) και καύσιμο χαμηλής θερμαντικής αξίας (αέριο L)/περιορισμένο καύσιμο — καύσιμο υψηλής θερμαντικής αξίας (αέριο H)/περιορισμένο καύσιμο — καύσιμο χαμηλής θερμαντικής αξίας (αέριο L)/ανάλογα με το καύσιμο (LNG) (2)·
               2.8.2. Διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου: Μόνο υγρό καύσιμο/Μόνο αέριο καύσιμο/Τύπος διπλού καυσίμου 1A/Τύπος διπλού καυσίμου 1B/Τύπος διπλού καυσίμου 2A/Τύπος διπλού καυσίμου 2B/Τύπος διπλού καυσίμου 3B (2)
               2.8.3. Κατάλογος πρόσθετων καυσίμων, μειγμάτων ή γαλακτωμάτων καυσίμων συμβατών για χρήση από τον κινητήρα που έχει δηλώσει ο κατασκευαστής σύμφωνα με το προσάρτημα 6 παράγραφος A.6.3.15 του παρόντος κανονισμού (να γίνει αναφορά σε αναγνωρισμένο πρότυπο ή προδιαγραφή): …
               2.8.4. Προσθήκη λιπαντικού στο καύσιμο: Ναι/Όχι (2)
               2.8.5. Τύπος τροφοδοσίας καυσίμου: Γραμμή αντλίας (υψηλής πίεσης) και εγχυτήρας / αντλία επί της γραμμής ή αντλία διανομής / εγχυτήρας μονάδας / κοινός συλλέκτης / εξαερωτήρας / εγχυτήρας θυρίδας / άμεσος εγχυτήρας / μονάδα ανάμειξης / άλλος (να διευκρινιστεί) (2)
               2.9. Συστήματα διαχείρισης κινητήρων: στρατηγική μηχανικού/ηλεκτρονικού ελέγχου (2)
               2.10. Διάφορες διατάξεις: Ναι/Όχι (2)
               2.10.1. Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): Ναι/Όχι (2)
               2.10.2. Έγχυση νερού: Ναι/Όχι (2)
            
            Κείμενο της εικόνας
            
               2.10.3. Έγχυση αέρα: Ναι/Όχι (2)
               2.10.4. Άλλες (να διευκρινιστούν):
               2.11. Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων: Ναι/Όχι (2)
               2.11.1. Οξειδωτικός καταλύτης: Ναι/Όχι (2)
               2.11.2. Σύστημα DeNOX με επιλεκτική αναγωγή των NOX (προσθήκη μέσου αναγωγής): Ναι/Όχι (2)
               2.11.3. Άλλα συστήματα DeNOX: Ναι/Όχι (2)
               2.11.4. Τριοδικός καταλύτης που συνδυάζει οξείδωση και μείωση NOx: Ναι/Όχι (2)
               2.11.5. Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με παθητική αναγέννηση: Ναι/Όχι (2)
               2.11.6. Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με ενεργητική αναγέννηση: Ναι/Όχι (2)
               2.11.7. Άλλα συστήματα μετεπεξεργασίας σωματιδίων: Ναι/Όχι (2)
               2.11.8. Άλλες διατάξεις μετεπεξεργασίας (να διευκρινιστούν): …
               2.11.9. Άλλες διατάξεις ή χαρακτηριστικά που επηρεάζουν σημαντικά το επίπεδο εκπομπών (να διευκρινιστούν): …
               3. Κύρια χαρακτηριστικά του/των τύπου/-ων κινητήρα
               Αριθμός στοιχείου
               Περιγραφή στοιχείου
               Μητρικός κινητήρας / Τύπος κινητήρα
               Τύποι κινητήρα εντός της σειράς κινητήρων (κατά περίπτωση)
               3.1.1.
               Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα:
               3.1.2.
               Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα που εμφανίζεται στη σήμανση του κινητήρα: Ναι/Όχι (2)
               3.1.3.
               Θέση της υποχρεωτικής επισήμανσης του κατασκευαστή:
               3.2.1.
               Δηλούμενες ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.):
               3.2.1.2.
               Δηλούμενη ονομαστική καθαρή ισχύς (kW):
               3.2.2.
               Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.):
               3.2.2.2.
               Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW):
               3.2.3.
               Δηλούμενες στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.):
               3.2.3.2.
               Δηλούμενη μέγιστη ροπή (Nm):
               3.6.3.
               Αριθμός κυλίνδρων:
               3.6.4.
               Συνολικός όγκος εμβολισμού κινητήρα (cm3):
               3.8.5.
               Διάταξη ανακύκλωσης αερίων στροφαλοθαλάμου: Ναι/Όχι (2)
               3.11.3.12.
               Αναλώσιμο αντιδραστήριο: Ναι/Όχι (2)
               (2)
               (2)
               (2)
            
            Κείμενο της εικόνας
            
               Αριθμός στοιχείου
               Περιγραφή στοιχείου
               Μητρικός κινητήρας / Τύπος κινητήρα
               Τύποι κινητήρα εντός της σειράς κινητήρων (κατά περίπτωση)
               3.11.3.12.1.
               Τύπος και συγκέντρωση του αντιδραστηρίου που απαιτείται για την καταλυτική δράση:
               3.11.3.13.
               Αισθητήρας/-ες NOX: Ναι/Όχι (2)
               3.11.3.14.
               Αισθητήρας οξυγόνου: Ναι/Όχι (2)
               3.11.4.7.
               Σύστημα καταλυτικού πρόσθετου (FBC): Ναι/Όχι (2)
               Ειδικοί όροι που πρέπει να τηρούνται κατά την τοποθέτηση του κινητήρα σε μη οδικό κινητό μηχάνημα ή όχημα κατηγορίας Τ:
               3.8.1.1.
               Μέγιστη επιτρεπόμενη υπoπίεση αναρρoφώμενoυ αέρα στο 100 % των στροφών του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % (kPa) με καθαρό φίλτρο αέρα:
               3.8.3.2.
               Μέγιστη θερμοκρασία εξόδου ψύκτη αέρα τροφοδοσίας στο 100 % των στροφών και υπό φορτίο 100 % (C):
               3.8.3.3.
               Μέγιστη επιτρεπόμενη μείωση πίεσης κατά μήκος ψύκτη αέρα τροφοδοσίας με στροφές κινητήρα στο 100 % και υπό φορτίο 100 % (kPa) (κατά περίπτωση):
               3.9.3.
               Μέγιστη επιτρεπόμενη αντίθλιψη καυσαερίων στο 100 % των στροφών του κινητήρα και υπό φορτίο 100 % (kPa):
               3.9.3.1.
               Θέση μέτρησης:
               3.11.1.2
               Μέγιστη πτώση της θερμοκρασίας από την έξοδο του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ή του στροβίλου μέχρι το πρώτο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (C), εάν αναφέρεται:
               3.11.1.2.1.
               Συνθήκες δοκιμής για μέτρηση:
               ΜΈΡΟΣ Β
               Αποτελέσματα δοκιμών
               3.8. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το σήμα ροπής του ECU για παρακολούθηση κατά τη χρήση: Ναι/Όχι (2)
               3.8.1. Ροπή στο δυναμόμετρο μεγαλύτερη ή ίση με το 0,93 × της ροπής του ECU: Ναι/Όχι (2)
               3.8.2. Συντελεστής διόρθωσης της ροπής του ECU στην περίπτωση που η ροπή στο δυναμόμετρο είναι μικρότερη από το 0,93 × της ροπής του ECU:
               11.1 Αποτελέσματα εκπομπών κύκλου
               Εκπομπές
               CO (g/kWh)
               HC (g/kWh)
               NOX (g/kWh)
               HC + NOX (g/kWh)
               PM (g/kWh)
               PN
               #/kWh
               Δοκιμή
               Κύκλος (4)
               Τελικό αποτέλεσμα NRSC με DF.
               Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF
               (2)
               (2)
               (2)
               (2) Διαγράφονται οι μη χρησιμοποιούμενες επιλογές ή παρουσιάζεται/-ονται μόνο η/οι χρησιμοποιoύμενη/-ες επιλογή/-ές.
               (4)
            
            Κείμενο της εικόνας
            
               11.2 Αποτέλεσμα CO2:
               11.3. Τιμές αναφοράς σε περίπτωση που το συμβαλλόμενο μέρος απαιτεί τη διεξαγωγή δοκιμών παρακολούθησης κατά τη χρήση
               11.3.1. Έργο αναφοράς NRTC (kWh):
               11.3.2. CO2 αναφοράς NRTC (g):
               Επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το παράρτημα 2
               (Το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου δεν πρέπει να περιλαμβάνει δείκτες υποσημειώσεων, υποσημειώσεις και επεξηγήσεις)
               (1) Διακριτικός αριθμός του συμβαλλόμενου μέρους το οποίο προέβη στη χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης.
               (2) Διαγράφονται οι μη χρησιμοποιούμενες επιλογές ή παρουσιάζεται/-ονται μόνο η/οι χρησιμοποιoύμενη/-ες επιλογή/-ές.
               (3) Δηλώνεται η ισχύουσα επιλογή για την κατηγορία και την υποκατηγορία σύμφωνα με την καταχώρηση 1.7 του εγγράφου πληροφοριών, όπως ορίζεται στο μέρος Α του προσαρτήματος Α.3 του παραρτήματος 1.
               (4) Δηλώνεται ο κύκλος δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε, όπως ορίζεται στο προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
                  ΕΚΘΕΣΗ ΔΟΚΙΜΗΣ
               
               A.1.1.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
               Για κάθε δοκιμή που απαιτείται για την έγκριση τύπου συμπληρώνεται μια έκθεση δοκιμής. Κάθε πρόσθετη δοκιμή (π.χ. μια δεύτερη κλίμακα στροφών σε κινητήρα σταθερών στροφών) ή συμπληρωματική δοκιμή (π.χ. δοκιμή άλλου καυσίμου) απαιτεί πρόσθετη ή συμπληρωματική έκθεση δοκιμής.
               A.1.2.   ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΕΚΘΕΣΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           Η έκθεση δοκιμής περιέχει, τουλάχιστον, τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο A.1.3.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο A.1.2.1, μόνο τα τμήματα ή τα επιμέρους τμήματα που σχετίζονται με τη συγκεκριμένη δοκιμή και για τη συγκεκριμένη σειρά κινητήρων, τους τύπους κινητήρων εντός της σειράς κινητήρων ή τον τύπο κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμή πρέπει να δηλώνονται στην έκθεση δοκιμής (π.χ. αν δεν εκτελείται ΝRTC αυτό το τμήμα μπορεί να παραληφθεί)·
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.
                        
                        
                           Η έκθεση δοκιμής μπορεί να περιλαμβάνει περισσότερες πληροφορίες από αυτές που απαιτούνται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.2.1 αλλά, σε κάθε περίπτωση, τηρεί το προτεινόμενο σύστημα αρίθμησης·
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.
                        
                        
                           Εάν για κάποιο στοιχείο παρατίθενται περισσότερες της μίας επιλογές χωριζόμενες με κάθετο, είτε διαγράφονται οι μη χρησιμοποιούμενες επιλογές είτε παρουσιάζεται/-ονται μόνο η/οι χρησιμοποιούμενη/-ες επιλογή/-ές.
                        
                     
                        
                           A.1.2.5.
                        
                        
                           Όταν ζητείται ο «τύπος»ενός κατασκευαστικού στοιχείου, οι παρεχόμενες πληροφορίες προσδιορίζουν μοναδικά το κατασκευαστικό στοιχείο. Οι παρεχόμενες πληροφορίες μπορεί να είναι κατάλογος χαρακτηριστικών, η επωνυμία του κατασκευαστή και ο αριθμός εξαρτήματος ή σχεδίου, κάποιο σχέδιο ή συνδυασμός των ανωτέρω ή άλλες μέθοδοι με τις οποίες επιτυγχάνεται το ίδιο αποτέλεσμα.
                        
                     
                        
                           A.1.2.6.
                        
                        
                           Η έκθεση δοκιμής μπορεί να παρέχεται σε χαρτί ή σε ηλεκτρονική μορφή που έχει συμφωνηθεί μεταξύ του κατασκευαστή, της τεχνικής υπηρεσίας και της αρχής έγκρισης τύπου.
                        
                     A.1.3   ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΕΚΘΕΣΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
               
                  Έκθεση δοκιμής για κινητήρες μη οδικών μηχανημάτων
               
               1.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Μάρκα/-ες (εμπορική/-ές επωνυμία/-ες κατασκευαστή):
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Εμπορική/-ές ονομασία/-ες (αν υπάρχει/-ουν):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Ονομασία τεχνικής υπηρεσίας:
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Διεύθυνση τεχνικής υπηρεσίας:
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Τοποθεσία δοκιμής:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Ημερομηνία δοκιμής:
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Αριθμός έκθεσης δοκιμής:
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Αριθμός αναφοράς εγγράφου πληροφοριών (εφόσον υπάρχει):
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Τύπος έκθεσης δοκιμής (*1): Κύρια δοκιμή/πρόσθετη δοκιμή/συμπληρωματική δοκιμή
                        
                     
                        
                           1.10.1.
                        
                        
                           Περιγραφή του σκοπού της δοκιμής:
                        
                     2.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΟΚΙΜΗΣ)
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμός τύπου κινητήρα/χαρακτηρισμός σειράς κινητήρων/τύπος σειράς κινητήρων:
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Αριθμός αναγνώρισης του κινητήρα:
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Κατηγορία και υποκατηγορία κινητήρα (*1) : NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/ NRS-vr-1b/ NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/SMB-v-1/ATS-v-1
                        
                     3.   ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΚΥΡΙΑ ΔΟΚΙΜΗ)
               
                        
                           3.1.
                        
                        
                           Αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για χαρτογράφηση κινητήρα:
                        
                     
                        
                           3.2.
                        
                        
                           Αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για τον καθορισμό του συντελεστή υποβάθμισης:
                        
                     
                        
                           3.3.
                        
                        
                           Αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για τον καθορισμό των παραγόντων σπάνιας αναγέννησης, κατά περίπτωση:
                        
                     
                        
                           3.4.
                        
                        
                           Αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για την απόδειξη διαγνωστικού ελέγχου NOX, κατά περίπτωση:
                        
                     
                        
                           3.5.
                        
                        
                           Αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για την απόδειξη διαγνωστικού ελέγχου σωματιδίων, κατά περίπτωση:
                        
                     
                        
                           3.6.
                        
                        
                           Για τύπους κινητήρων και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν μονάδα ECU ως μέρος του συστήματος ελέγχου των εκπομπών, αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για τη δήλωση κατά της παραποίησης:
                        
                     
                        
                           3.7.
                        
                        
                           Για τύπους κινητήρων και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν μηχανικές διατάξεις ως μέρος του συστήματος ελέγχου των εκπομπών, αναφορά εγγράφων τεκμηρίωσης για την απόδειξη και δήλωση των ρυθμιζόμενων παραμέτρων κατά της παραποίησης:
                        
                     
                        
                           3.8.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το σήμα ροπής του ECU για παρακολούθηση κατά τη χρήση (*1): Ναι/Όχι
                        
                     
                        
                           3.8.1.
                        
                        
                           Ροπή στο δυναμόμετρο μεγαλύτερη ή ίση με το 0,93 × της ροπής του ECU (*1): Ναι/Όχι
                        
                     
                        
                           3.8.2.
                        
                        
                           Συντελεστής διόρθωσης της ροπής του ECU στην περίπτωση που η ροπή στο δυναμόμετρο είναι μικρότερη από το 0,93 × της ροπής του ECU:
                        
                     4.   ΚΑΥΣΙΜΟ/-Α ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ/-ΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ (ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ/-ΟΥΝ ΤΟ/ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΟ/-Α ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΕΔΑΦΙΟ/-Α)
               
                        
                           4.1.
                        
                        
                           Υγρό καύσιμο για κινητήρες ανάφλεξης με σπινθηριστή
                        
                     
                        
                           4.1.1.
                        
                        
                           Μάρκα:
                        
                     
                        
                           4.1.2.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                     
                        
                           4.1.3.
                        
                        
                           Αριθμός οκτανίων RON:
                        
                     
                        
                           4.1.4.
                        
                        
                           Αριθμός οκτανίων MON:
                        
                     
                        
                           4.1.5.
                        
                        
                           Περιεκτικότητα σε αιθανόλη (%):
                        
                     
                        
                           4.1.6.
                        
                        
                           Πυκνότητα στους 15 C (kg/m3):
                        
                     
                        
                           4.2.
                        
                        
                           Υγρό καύσιμο για κινητήρες συμπίεσης-ανάφλεξης
                        
                     
                        
                           4.2.1.
                        
                        
                           Μάρκα:
                        
                     
                        
                           4.2.2.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                     
                        
                           4.2.3.
                        
                        
                           Αριθμός κετανίων:
                        
                     
                        
                           4.2.4.
                        
                        
                           Περιεκτικότητα σε FAME (%):
                        
                     
                        
                           4.2.5.
                        
                        
                           Πυκνότητα στους 15 C (kg/m3):
                        
                     
                        
                           4.3.
                        
                        
                           Αέριο καύσιμο — LPG
                        
                     
                        
                           4.3.1.
                        
                        
                           Μάρκα:
                        
                     
                        
                           4.3.2.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                     
                        
                           4.3.3.
                        
                        
                           Τύπος καυσίμου αναφοράς: Καύσιμο A/Καύσιμο B
                        
                     
                        
                           4.3.4.
                        
                        
                           Αριθμός οκτανίων MON:
                        
                     
                        
                           4.4.
                        
                        
                           Αέριο καύσιμο - Μεθάνιο/βιομεθάνιο
                        
                     
                        
                           4.4.1.
                        
                        
                           Τύπος καυσίμου αναφοράς (*1): GR/G23/G25/G20
                        
                     
                        
                           4.4.2.
                        
                        
                           Πηγή αερίου αναφοράς: συγκεκριμένο καύσιμο αναφοράς/αέριο αγωγού με πρόσμειγμα
                        
                     
                        
                           4.4.3.
                        
                        
                           Για συγκεκριμένο καύσιμο αναφοράς
                        
                     
                        
                           4.4.3.1.
                        
                        
                           Μάρκα:
                        
                     
                        
                           4.4.3.2.
                        
                        
                           Τύπος:
                        
                     
                        
                           4.4.4.
                        
                        
                           Για αέριο αγωγού με πρόσμειγμα
                        
                     
                        
                           4.4.4.1.
                        
                        
                           Πρόσμειγμα/-τα (*1):Διοξείδιο του άνθρακα/Αιθάνιο/Μεθάνιο/Άζωτο/Προπάνιο
                        
                     
                        
                           4.4.4.2.
                        
                        
                           Την τιμή του Sλ για το μείγμα καυσίμου που προκύπτει:
                        
                     
                        
                           4.4.4.3.
                        
                        
                           Τον αριθμό μεθανίου (MN) του μείγματος καυσίμου που προκύπτει:
                        
                     
                        
                           4.5.
                        
                        
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου (εκτός των σχετικών παραπάνω τμημάτων)
                        
                     
                        
                           4.5.1.
                        
                        
                           Λόγος αερίου/ενέργειας στον κύκλο δοκιμής:
                        
                     5.   ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ
               
                        
                           5.1.
                        
                        
                           Μάρκα/-ες:
                        
                     
                        
                           5.2.
                        
                        
                           Τύπος/-οι:
                        
                     
                        
                           5.3.
                        
                        
                           Ιξώδες κατά SAE:
                        
                     
                        
                           5.4.
                        
                        
                           Το λιπαντικό και το καύσιμο είναι αναμεμιγμένα (*1): ναι/όχι
                        
                     
                        
                           5.4.1.
                        
                        
                           Ποσοστό λαδιού στο μείγμα:
                        
                     6.   ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
               
                        
                           6.1.
                        
                        
                           100 % των στροφών (σ.α.λ.):
                        
                     
                        
                           6.1.1.
                        
                        
                           100 % των στροφών που καθορίζεται από (*1):Δηλούμενες ονομαστικές στροφές / Δηλούμενες μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) / Μετρούμενες MTS
                        
                     
                        
                           6.1.2.
                        
                        
                           Ρυθμιζόμενες MTS κατά περίπτωση (σ.α.λ.):
                        
                     
                        
                           6.2.
                        
                        
                           Ενδιάμεσος αριθμός στροφών:
                        
                     
                        
                           6.2.1.
                        
                        
                           Ενδιάμεσος αριθμός στροφών που καθορίζονται από (*1): Δηλούμενες ενδιάμεσες στροφές / Μετρούμενες ενδιάμεσες στροφές / 60 % του 100 % των στροφών / 75 % του 100 % των στροφών / 85 % του 100 % των στροφών
                        
                     
                        
                           6.3.
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας (σ.α.λ.):
                        
                     7.   ΙΣΧΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
               
                        
                           7.1.
                        
                        
                           Εξαρτήματα κινούμενα από τον κινητήρα (κατά περίπτωση)
                        
                     
                        
                           7.1.1.
                        
                        
                           Ισχύς που απορροφάται στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα από τα απαραίτητα βοηθητικά μέσα για τη λειτουργία του κινητήρα τα οποία δεν μπορούν να τοποθετηθούν για τη δοκιμή (όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή) προς αναφορά στον πίνακα 1.
                           
                              Πίνακας 1
                           
                           
                              Ισχύς που απορροφάται από βοηθητικά μέσα του κινητήρα
                           
                           
                                       Τύπος βοηθητικού μέσου και στοιχεία αναγνώρισης
                                    
                                    
                                       Ισχύς που απορροφάται από βοηθητικό μέσο (kW) στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα (να συμπληρωθούν οι σχετικές στήλες)
                                    
                                 
                                       Βραδυπορία
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Ενδιάμεση
                                    
                                    
                                       Μέγ. ισχύς
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Συνολική (Pf,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.1.2.
                        
                        
                           Ισχύς που απορροφάται στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα από τα βοηθητικά μέσα που συνδέονται με τη λειτουργία του οχήματος κατηγορίας Τ και του μη οδικού κινητού μηχανήματος τα οποία δεν μπορούν να αφαιρεθούν για τη δοκιμή (όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή) προς αναφορά στον πίνακα 2:
                           
                              Πίνακας 2
                           
                           
                              Ισχύς που απορροφάται από βοηθητικά μέσα του μη οδικού κινητού μηχανήματος
                           
                           
                                       Τύπος βοηθητικού μέσου και στοιχεία αναγνώρισης
                                    
                                    
                                       Ισχύς που απορροφάται από βοηθητικό μέσο (kW) στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα (να συμπληρωθούν οι σχετικές στήλες)
                                    
                                 
                                       Βραδυπορία
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Ενδιάμεση
                                    
                                    
                                       Μέγ. ισχύς
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Συνολική (Pr,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.2.
                        
                        
                           Καθαρή ισχύς κινητήρα προς αναφορά στον πίνακα 3:
                           
                              Πίνακας 3
                           
                           
                              Καθαρή ισχύς κινητήρα
                           
                           
                                       Συνθήκη
                                    
                                    
                                       Καθαρή ισχύς κινητήρα (kW) στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα (να συμπληρωθούν οι σχετικές στήλες)
                                    
                                 
                                       Ενδιάμεσες στροφές
                                    
                                    
                                       Μέγ. ισχύς
                                    
                                    
                                       100  %
                                    
                                 
                                       Ισχύς αναφοράς μετρούμενη σε συγκεκριμένες στροφές δοκιμής (Pm,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Συνολική βοηθητική ισχύς από τον πίνακα 1 (Pf,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Συνολική βοηθητική ισχύς από τον πίνακα 2 (Pr,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Καθαρή ισχύς κινητήρα
                                       Pi = Pm,i – Pf,i + Pr,i
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     8.   ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ
               
                        
                           8.1.
                        
                        
                           
                              f
                              a εντός του εύρους 0,93 έως 1,07 (*1): Ναι/Όχι
                        
                     
                        
                           8.1.1.
                        
                        
                           Εάν το f
                              a δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους, αναφέρετε το υψόμετρο της εγκατάστασης διενέργειας της δοκιμής και την ξηρή ατμοσφαιρική πίεση:…
                        
                     
                        
                           8.2.
                        
                        
                           Ισχύον εύρος θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (*1): 20 έως 30 °C/– 5 έως – 15 °C (μόνο για χιονοέλκηθρα)/ 20 έως 35 °C (μόνο για NRE άνω των 560 kW)
                        
                     9.   ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ NRSC:
               
                        
                           9.1.
                        
                        
                           Κύκλος (να σημειωθεί με την ένδειξη Χ ο χρησιμοποιούμενος κύκλος) προς αναφορά στον πίνακα 4:
                           
                              Πίνακας 4
                           
                           
                              Κύκλος δοκιμής NRSC
                           
                           
                                       Κύκλος
                                    
                                    
                                       C1
                                    
                                    
                                       C2
                                    
                                    
                                       D2
                                    
                                    
                                       G1
                                    
                                    
                                       G2
                                    
                                    
                                       G3
                                    
                                    
                                       H
                                    
                                 
                                       Διακριτή φάση
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       RMC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       Α/Α
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.2.
                        
                        
                           Ρύθμιση δυναμόμετρου (kW) προς αναφορά στον πίνακα 5:
                           
                              Πίνακας 5
                           
                           
                              Ρύθμιση δυναμόμετρου
                           
                           
                                       % φορτίου στο σημείο ή % ονομαστικής ισχύος (κατά περίπτωση)
                                    
                                    
                                       
                                          Ρύθμιση δυναμόμετρου (kW) στις αναφερόμενες στροφές κινητήρα μετά την προσαρμογή για βοηθητική ισχύ
                                           (1)
                                          (να συμπληρωθούν οι σχετικές στήλες)
                                       
                                    
                                 
                                       Βραδυπορία
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Ενδιάμεσες στροφές
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       5  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       10  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       25  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       50  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       75  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       100  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.
                        
                        
                           Αποτελέσματα εκπομπών NRSC
                        
                     
                        
                           9.3.1.
                        
                        
                           Συντελεστής υποβάθμισης (DF): υπολογιζόμενος/αποδιδόμενος
                        
                     
                        
                           9.3.2.
                        
                        
                           Τιμές DF και σταθμισμένα αποτελέσματα εκπομπών κύκλου προς αναφορά στον πίνακα 6:
                           Σημείωση: Στην περίπτωση εκτέλεσης NRSC διακριτής φάσης όπου οι συντελεστές Κru ή Κrd έχουν καθοριστεί για μεμονωμένες λειτουργίες τότε ένας πίνακας που εμφανίζει κάθε λειτουργία και τον εφαρμοζόμενο Κru ή Κrd θα πρέπει να αντικαταστήσει τον εμφανιζόμενο πίνακα.
                           
                              Πίνακας 6
                           
                           
                              Τιμές DF και σταθμισμένα αποτελέσματα εκπομπών κύκλου NRSC
                           
                           
                                       DF
                                       πολλ./πρόσθ.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Εκπομπές
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής με/χωρίς αναγέννηση
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       πολλ./πρόσθ.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       αποτέλεσμα δοκιμής με συντελεστές προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης (IRAF)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.3.
                        
                        
                           Σταθμισμένος κύκλος CO2 (g/kWh):
                        
                     
                        
                           9.3.4.
                        
                        
                           Μέσος κύκλος NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           9.4.
                        
                        
                           Πρόσθετα σημεία δοκιμής περιοχής ελέγχου (κατά περίπτωση) προς αναφορά στον πίνακα 7:
                           
                              Πίνακας 7
                           
                           
                              Πρόσθετα σημεία δοκιμής περιοχής ελέγχου
                           
                           
                                       Εκπομπές στο σημείο δοκιμής
                                    
                                    
                                       Στροφές κινητήρα
                                    
                                    
                                       Φορτίο
                                       (%)
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής 1
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής 2
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής 3
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.5.
                        
                        
                           Συστήματα δειγματοληψίας που χρησιμοποιήθηκαν για τη δοκιμή NRSC:
                        
                     
                        
                           9.5.1.
                        
                        
                           Αέριες εκπομπές:
                        
                     
                        
                           9.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           9.5.2.1.
                        
                        
                           Μέθοδος (*1): μονού / πολλαπλού φίλτρου
                        
                     
                        
                           9.5.3.
                        
                        
                           Αριθμός σωματιδίων:
                        
                     10.   ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΥΠΟ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ (ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ):
               
                        
                           10.1.
                        
                        
                           Κύκλος (να σημειωθεί ο κύκλος με την ένδειξη Χ) προς αναφορά στον πίνακα 8:
                           
                              Πίνακας 8
                           
                           
                              Κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες
                           
                           
                                       NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       LSI-NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.2.
                        
                        
                           Συντελεστές υποβάθμισης δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες:
                        
                     
                        
                           10.2.1.
                        
                        
                           Συντελεστής υποβάθμισης (DF): υπολογιζόμενος/σταθερός
                        
                     
                        
                           10.2.2.
                        
                        
                           Τιμές DF και αποτελέσματα εκπομπών προς αναφορά στον πίνακα 9
                        
                     
                        
                           10.3
                        
                        
                           Αποτελέσματα εκπομπών NRTC:
                           
                              Πίνακας 9
                           
                           
                              Τιμές DF και αποτελέσματα εκπομπών για τον κύκλο NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       πολλ./πρόσθ
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Εκπομπές
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN #/kWh
                                    
                                 
                                       Ψυχρή εκκίνηση
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής θερμής εκκίνησης με/χωρίς αναγέννηση
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Σταθμισμένο αποτέλεσμα δοκιμής
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       πολλ./πρόσθ.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Σταθμισμένο αποτέλεσμα δοκιμής με IRAF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.3.1.
                        
                        
                           Κύκλος θερμής εκκίνησης CO2 (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.2.
                        
                        
                           Μέσος κύκλος NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           10.3.3.
                        
                        
                           Έργο κύκλου για δοκιμή θερμής εκκίνησης (kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.4.
                        
                        
                           Κύκλος CO2 για δοκιμή θερμής εκκίνησης (g):
                        
                     
                        
                           10.4
                        
                        
                           Αποτελέσματα εκπομπών LSI-NRTC
                           
                              Πίνακας 10
                           
                           
                              Τιμές DF και αποτελέσματα εκπομπών για τον κύκλο LSI-NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       πολλ./πρόσθ
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Εκπομπές
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC+ NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN #/kWh
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής με/χωρίς αναγέννηση
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       πολλ./πρόσθ.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Αποτέλεσμα δοκιμής με IRAF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.4.1.
                        
                        
                           Κύκλος CO2 (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.2.
                        
                        
                           Μέσος κύκλος NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           10.4.3.
                        
                        
                           Έργο κύκλου (kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.4.
                        
                        
                           Κύκλος CO2 (g):
                        
                     
                        
                           10.5.
                        
                        
                           Σύστημα δειγματοληψίας που χρησιμοποιήθηκε για τη δοκιμή υπό μεταβατικές συνθήκες
                        
                     
                        
                           10.5.1.
                        
                        
                           Αέριες εκπομπές:
                        
                     
                        
                           10.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           10.5.3.
                        
                        
                           Αριθμός σωματιδίων:
                        
                     11.   ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ
               
                        
                           11.1.
                        
                        
                           Αποτελέσματα εκπομπών κύκλου προς αναφορά στον πίνακα 11.
                           
                              Πίνακας 11
                           
                           
                              Τελικά αποτελέσματα εκπομπών
                           
                           
                                       Εκπομπές
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                    
                                       
                                          Δοκιμή Κύκλος
                                           (2)
                                       
                                    
                                 
                                       Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής NRSC με DF (3).
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες με DF (4)
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           11.2.
                        
                        
                           Αποτέλεσμα CO2 (5):
                        
                     
                        
                           11.3.
                        
                        
                           Τιμές αναφοράς σε περίπτωση που το συμβαλλόμενο μέρος απαιτεί τη διεξαγωγή δοκιμών παρακολούθησης κατά τη χρήση
                        
                     
                        
                           11.3.1.
                        
                        
                           Έργο αναφοράς NRTC (kWh) (6):
                        
                     
                        
                           11.3.2.
                        
                        
                           CO2 αναφοράς NRTC (g) (7):
                        
                     
                  Επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το υπόδειγμα έκθεσης δοκιμής
               
               
                  (Η έκθεση δοκιμής δεν πρέπει να περιλαμβάνει δείκτες υποσημειώσεων, υποσημειώσεις και επεξηγήσεις)
               
               
                  (*1)  Να διαγραφεί η περιττή ένδειξη.
               
                  (1)  Η ρύθμιση του δυναμόμετρου προσδιορίζεται βάσει της διαδικασίας της παραγράφου 7.7.1.3. του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού. Η βοηθητική ισχύς σε αυτή την παράγραφο προσδιορίζεται με τη χρήση των συνολικών τιμών των πινάκων 1 και 2 του παρόντος προσαρτήματος.
               
                  (2)  Για NRSC να σημειωθεί ο κύκλος που υποδεικνύεται στην παράγραφο 9.1.· για δοκιμή υπό μεταβατικές συνθήκες να σημειωθεί ο κύκλος που υποδεικνύεται στην παράγραφο 10.1.
               
                  (3)  Να αντιγραφούν τα αποτελέσματα από τον πίνακα 6
               
                  (4)  Να αντιγραφούν τα αποτελέσματα από τον πίνακα 9 ή 10, κατά περίπτωση
               
                  (5)  Για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που υποβάλλεται σε δοκιμή τόσο στον κύκλο NRSC όσο και σε κύκλο δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες, να αναφερθούν οι τιμές εκπομπών CO2 κύκλου θερμής εκκίνησης από τη δοκιμή NRTC που αναφέρονται στην παράγραφο 10.2.3 ή οι τιμές εκπομπών CO2 από τη δοκιμή LSI-NRTC που αναφέρονται στην παράγραφο 10.3.3. Για κινητήρα που υποβάλλεται μόνο σε δοκιμή NRSC, να αναφερθούν οι τιμές εκπομπών CO2 για αυτόν τον κύκλο που αναφέρονται στην παράγραφο 9.3.3.
               
                  (6)  Όταν ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή NRTC, να καταγράφεται η τιμή που προκύπτει από την παράγραφο 10.3.3., αλλιώς να μένει κενό
               
                  (7)  Όταν ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή NRTC, να καταγράφεται η τιμή που προκύπτει από την παράγραφο 10.3.4., αλλιώς να μένει κενό
            
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
            
               ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
            
            ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ A
            (βλ. παράγραφο 4.3.3 του παρόντος κανονισμού)
            
               
            a = 8 mm τουλάχιστον
            Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε κινητήρα δείχνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος κινητήρα έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 96 των Ηνωμένων Εθνών (στο επίπεδο «στάδιο V» για την υποκατηγορία κινητήρων NRE-v6 μεταβλητών στροφών 130 έως 560 kW, με καύσιμο ντίζελ) και με αριθμό έγκρισης 051857. Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δείχνουν ότι ο κανονισμός αριθ. 96 των Ηνωμένων Εθνών είχε τροποποιηθεί (σειρά τροποποιήσεων 05) κατά την ημερομηνία που χορηγήθηκε η έγκριση.
            ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Β
            (βλέπε παράγραφο 4.4.3.4 του παρόντος κανονισμού)
 
            a = 8 mm τουλάχιστον
            Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε κινητήρα δείχνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος κινητήρα έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 96 [ανάλογα με το επίπεδο που αντιστοιχεί στην υποκατηγορία κινητήρων NRE σταθερών στροφών 56 έως 130 kW, όπως υποδεικνύει ο κωδικός EC4, που τροφοδοτούνται με βενζίνη (Ε10), όπως υποδεικνύει ο κωδικός P] και 120 των Ηνωμένων Εθνών. Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δείχνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες χορήγησης των αντιστοίχων εγκρίσεων, οι κανονισμοί αριθ. 96 και 120 των Ηνωμένων Εθνών είχαν τροποποιηθεί (σειρά τροποποιήσεων 05 και 01 αντίστοιχα).
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
                  ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
               
               
                  Πίνακας 1
               
               
                  Αναγνωριστικός κωδικός κατηγορίας κινητήρα για το σήμα έγκρισης τύπου
               
               
                           Κατηγορία κινητήρα
                           (στήλη 1)
                        
                        
                           Υποκατηγορία κινητήρα
                           (στήλη 2)
                        
                        
                           
                              Κατηγορία ΠΣΕ (κατά περίπτωση)
                           
                           
                              (στήλη 3)
                           
                        
                        
                           
                              Αναγνωριστικός κωδικός κατηγορίας κινητήρα
                           
                           
                              (στήλη 4)
                           
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           NRE-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV1
                        
                     
                           NRE-v-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV2
                        
                     
                           NRE-v-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV3
                        
                     
                           NRE-v-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV4
                        
                     
                           NRE-v-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV5
                        
                     
                           NRE-v-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV6
                        
                     
                           NRE-v-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV7
                        
                     
                           NRE-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC1
                        
                     
                           NRE-c-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC2
                        
                     
                           NRE-c-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC3
                        
                     
                           NRE-c-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC4
                        
                     
                           NRE-c-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC5
                        
                     
                           NRE-c-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC6
                        
                     
                           NRE-c-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC7
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GV1
                        
                     
                           NRG-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GC1
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                        
                        
                           Κατ. 1
                        
                        
                           SHA1
                        
                     
                           Κατ. 2
                        
                        
                           SHA2
                        
                     
                           Κατ. 3
                        
                        
                           SHA3
                        
                     
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           Κατ. 1
                        
                        
                           SHB1
                        
                     
                           Κατ. 2
                        
                        
                           SHB2
                        
                     
                           Κατ. 3
                        
                        
                           SHB3
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           SM1
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           AT1
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SRA1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SRA2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SRA3
                        
                     
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SRB1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SRB2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SRB3
                        
                     
                           NRS-vi-1a
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SYA1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SYA2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SYA3
                        
                     
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SYB1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SYB2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SYB3
                        
                     
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SVA1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SVA2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SVA3
                        
                     
                           NRS-v-2b
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SVB1
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SVB2
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SVB3
                        
                     
                           NRS-v-3
                        
                        
                           Κατ 1
                        
                        
                           SV31
                        
                     
                           Κατ 2
                        
                        
                           SV32
                        
                     
                           Κατ 3
                        
                        
                           SV33
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας 2
               
               
                  Κωδικοί τύπων καυσίμου για τα σήματα έγκρισης
               
               
                           
                              Τύπος καυσίμου κινητήρα
                           
                           
                              (στήλη 1)
                           
                        
                        
                           
                              Υποκατηγορία, κατά περίπτωση
                           
                           
                              (στήλη 2)
                           
                        
                        
                           
                              Κωδικός τύπου καυσίμου
                           
                           
                              (στήλη 3)
                           
                        
                     
                           Κινητήρας CI που τροφοδοτείται με ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)
                        
                        
                            
                        
                        
                           D
                        
                     
                           Ειδικός κινητήρας CI που τροφοδοτείται αποκλειστικά με αιθανόλη (ED95)
                        
                        
                            
                        
                        
                           ED
                        
                     
                           Κινητήρας SI που τροφοδοτείται με αιθανόλη (E85)
                        
                        
                            
                        
                        
                           E85
                        
                     
                           Κινητήρας SI που τροφοδοτείται με βενζίνη (Ε10)
                        
                        
                            
                        
                        
                           P
                        
                     
                           Κινητήρας SI που τροφοδοτείται με LPG
                        
                        
                            
                        
                        
                           Q
                        
                     
                           Κινητήρας SI που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο/βιομεθάνιο
                        
                        
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για την κλίμακα αερίου Η
                        
                        
                           H
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για την κλίμακα αερίου L
                        
                        
                           L
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος και για τις δύο κλίμακες αερίου Η και L
                        
                        
                           HL
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας Η, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της κλίμακας Η με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα
                        
                        
                           HT
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας L, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της κλίμακας L μετά από μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα
                        
                        
                           LT
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα
                        
                        
                           HLT
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ ο οποίος δεν διαφέρει περισσότερο από 3 % από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το αέριο G20 που ορίζεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1,5 %
                        
                        
                           LN2
                        
                     
                           Κινητήρας εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για οποιαδήποτε άλλη (εκτός των παραπάνω) σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου.
                        
                        
                           LNG
                        
                     
                           Κινητήρες διπλού καυσίμου
                        
                        
                           για τους κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 1A
                        
                        
                           1A# (*1)
                           
                        
                     
                           για τους κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 1B
                        
                        
                           1B# (*1)
                           
                        
                     
                           για τους κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 2A
                        
                        
                           2A# (*1)
                           
                        
                     
                           για τους κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 2B
                        
                        
                           2B# (*1)
                           
                        
                     
                           για τους κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 3B
                        
                        
                           3B# (*1)
                           
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας 3
               
               
                  Επίθημα διπλού καυσίμου
               
               
                           
                              Προδιαγραφή εγκεκριμένου αερίου
                           
                        
                        
                           
                              Επίθημα διπλού καυσίμου
                           
                           
                              (στήλη 2)
                           
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για την κλίμακα αερίου Η, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           1
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για την κλίμακα αερίου L, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           2
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για την κλίμακα αερίου H και την κλίμακα αερίου L, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           3
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας Η, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της κλίμακας Η με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           4
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας L, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της κλίμακας L μετά από μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L, που μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για συγκεκριμένη σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ ο οποίος δεν διαφέρει περισσότερο από 3 % από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το αέριο G20 που ορίζεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1,5 %, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος και βαθμονομημένος για οποιαδήποτε άλλη (εκτός των παραπάνω) σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Κινητήρας διπλού καυσίμου εγκεκριμένος για λειτουργία με LPG, ως αέριο συστατικό του καυσίμου
                        
                        
                           9
                        
                     
                  (*1)  Να αντικατασταθεί το «#»με την προδιαγραφή του εγκεκριμένου αερίου από τον πίνακα 3.
            
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
            
               ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
            
            1.   ΕΙΣΑΓΩΓΗ
            Στο παράρτημα αυτό περιγράφεται η μέθοδος προσδιορισμού των εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων από τον προς δοκιμή κινητήρα, καθώς και οι προδιαγραφές που αφορούν τον εξοπλισμό μέτρησης.
            2.   ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Το παρόν παράρτημα περιέχει τις τεχνικές προβλέψεις που είναι απαραίτητες για τη διεξαγωγή μιας δοκιμής εκπομπών.
                     
                  3.   ΟΡΙΣΜΟΙ, ΣΥΜΒΟΛΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ
            3.1.   Ορισμοί
            Βλ. παράγραφο 2.1. του παρόντος κανονισμού
            3.2.   Γενικά σύμβολα (1)
            
            
                        Σύμβολο
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Όρος
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Σημείο τομής του y με τη γραμμή παλινδρόμησης
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Κλίση της γραμμής παλινδρόμησης
                     
                  
                        
                           α
                           sp
                        
                     
                     
                        rad/s2
                        
                     
                     
                        Παράγωγο των στροφών του κινητήρα στο σημείο ρύθμισης
                     
                  
                        A/Fst
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Στοιχειομετρικός λόγος αέρα/καυσίμου
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        ppm, % κατ’ όγκο
                     
                     
                        Συγκέντρωση (επίσης σε μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής αραίωσης
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Διάμετρος
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        τοις εκατό (%)
                     
                     
                        Απόδοση μετατροπής
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική βάση πέδησης
                     
                  
                        
                           e
                           
                              gas
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική εκπομπή αέριων συστατικών
                     
                  
                        
                           e
                           
                              PM
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική εκπομπή σωματιδίων
                     
                  
                        
                           e
                           
                              w
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Σταθμισμένη ειδική εκπομπή
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Στατιστικά στοιχεία δοκιμής F
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συχνότητα της αναγέννησης σε σχέση με το κλάσμα των δοκιμών κατά τη διάρκεια του οποίου γίνεται η αναγέννηση
                     
                  
                        
                           f
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Εργαστηριακός ατμοσφαιρικός συντελεστής
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Πολλαπλασιαστικός συντελεστής αναγέννησης
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        συντελεστής προσαρμογής προς τα κάτω
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω
                     
                  
                        
                           λ
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος περίσσειας αέρα
                     
                  
                        
                           L
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Ποσοστιαία ροπή
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα του αέρα εισαγωγής
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα του καυσαερίου
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα των αέριων συστατικών
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Μάζα εκπομπών αερίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Μάζα εκπομπών σωματιδίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Στροφές κινητήρα
                     
                  
                        
                           n
                           hi
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Υψηλές στροφές κινητήρα
                     
                  
                        
                           n
                           lo
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Χαμηλές στροφές κινητήρα
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Ισχύς
                     
                  
                        
                           P
                           max
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Μέγιστη παρατηρούμενη ή δηλούμενη ισχύς στις στροφές δοκιμής υπό τις συνθήκες δοκιμής (όπως καθορίζονται από τον κατασκευαστή)
                     
                  
                        
                           P
                           AUX
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Δηλούμενη ολική ισχύς που απορροφάται από βοηθητικά μέσα προσαρμοζόμενα για τη δοκιμή
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Πίεση
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Ξηρή ατμοσφαιρική πίεση
                     
                  
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        τοις εκατό (%)
                     
                     
                        Κλάσμα διαπερατότητας
                     
                  
                        
                           q
                           maw
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας του αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           mdw
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           mdew
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           mew
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           mf
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας καυσίμου
                     
                  
                        
                           q
                           mp
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Δείγμα ροής καυσαερίων σε σύστημα αραίωσης μερικής ροής
                     
                  
                        
                           q
                           V
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής κατ’ όγκο
                     
                  
                        
                           RF
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής απόκρισης
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος αραίωσης
                     
                  
                        
                           r
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής προσδιορισμού
                     
                  
                        
                           r
                        
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Πυκνότητα
                     
                  
                        
                           s
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Τυπική απόκλιση
                     
                  
                        
                           S
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Ρύθμιση δυναμόμετρου
                     
                  
                        
                           SEE
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Τυπικό σφάλμα εκτίμησης του y επί του x
                        
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        Θερμοκρασία
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Απόλυτη θερμοκρασία
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        N·m
                     
                     
                        Ροπή κινητήρα
                     
                  
                        
                           T
                           sp
                        
                     
                     
                        N·m
                     
                     
                        Απαιτούμενη ροπή στο σημείο ρύθμισης «SP»
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος πυκνότητας συστατικού αερίου προς πυκνότητα καυσαερίου
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρόνος
                     
                  
                        
                           Dt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρονικό διάστημα
                     
                  
                        
                           t
                           10
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρόνος μεταξύ βαθμιδωτού σήματος εισόδου και του 10 % της τελικής ένδειξης
                     
                  
                        
                           t
                           50
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρόνος μεταξύ βαθμιδωτού σήματος εισόδου και του 50 % της τελικής ένδειξης
                     
                  
                        
                           t
                           90
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρόνος μεταξύ βαθμιδωτού σήματος εισόδου και του 90 % της τελικής ένδειξης
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m3
                        
                     
                     
                        Όγκος
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Έργο
                     
                  
                        
                           y
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Γενική μεταβλητή
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Αριθμητικός μέσος όρος
                     
                  3.3.   Δείκτες
            
                        abs
                     
                     
                         
                     
                     
                        Απόλυτη ποσότητα
                     
                  
                        act
                     
                     
                         
                     
                     
                        Πραγματική ποσότητα
                     
                  
                        air
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα αέρα
                     
                  
                        amb
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα αέρα περιβάλλοντος
                     
                  
                        atm
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα ατμοσφαιρικού αέρα
                     
                  
                        cor
                     
                     
                         
                     
                     
                        Διορθωμένη ποσότητα
                     
                  
                        CFV
                     
                     
                         
                     
                     
                        Σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής
                     
                  
                        denorm
                     
                     
                         
                     
                     
                        Απομαλοποιημένη ποσότητα
                     
                  
                        dry
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα σε ξηρή κατάσταση
                     
                  
                        exp
                     
                     
                         
                     
                     
                        Εκτιμώμενη ποσότητα
                     
                  
                        filter
                     
                     
                         
                     
                     
                        Φίλτρο δειγματοληψίας σωματιδίων
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Στιγμιαία μέτρηση (π.χ. 1 Ηz)
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ένα άτομο μιας σειράς
                     
                  
                        idle
                     
                     
                         
                     
                     
                        Κατάσταση σε βραδυπορία
                     
                  
                        in
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα εντός
                     
                  
                        leak
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα διαρροής
                     
                  
                        max
                     
                     
                         
                     
                     
                        Μέγιστη τιμή (κορυφής)
                     
                  
                        meas
                     
                     
                         
                     
                     
                        Μετρούμενη ποσότητα
                     
                  
                        min
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ελάχιστη τιμή
                     
                  
                        mix
                     
                     
                         
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα αέρα
                     
                  
                        out
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα εκτός
                     
                  
                        PDP
                     
                     
                         
                     
                     
                        Αντλία θετικής εκτόπισης
                     
                  
                        ref
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητας αναφοράς
                     
                  
                        SSV
                     
                     
                         
                     
                     
                        Venturi υποηχητικής ροής
                     
                  
                        total
                     
                     
                         
                     
                     
                        Συνολική ποσότητα
                     
                  
                        uncor
                     
                     
                         
                     
                     
                        Μη διορθωμένη ποσότητα
                     
                  
                        vac
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα σε κενό
                     
                  
                        weight
                     
                     
                         
                     
                     
                        Βάρος βαθμονόμησης
                     
                  
                        wet
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ποσότητα σε υγρή κατάσταση
                     
                  3.4.   Σύμβολα και συντμήσεις για τα χημικά συστατικά (χρησιμοποιούμενα και ως δείκτες)
            Βλ. παράγραφο 2.2.2 του παρόντος κανονισμού
            3.5.   Συντμήσεις
            Βλ. παράγραφο 2.2.3 του παρόντος κανονισμού
            4.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
            Οι προς δοκιμή κινητήρες ικανοποιούν τις απαιτήσεις επιδόσεων της παραγράφου 5 όταν υποβάλλονται σε δοκιμή σύμφωνα με τις συνθήκες δοκιμής της παραγράφου 6 και τη διαδικασία δοκιμής της παραγράφου 7.
            5.   ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ
            5.1.   Γενικές απαιτήσεις
            5.1.1.   Υπό επιφύλαξη (2)
            
            5.1.2.   Εκπομπή αέριων και σωματιδιακών ρύπων
            Οι ρύποι εκπροσωπούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:
            
                        α)
                     
                     
                        Οξείδια του αζώτου, NOX·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Υδρογονάνθρακες, εκφρασμένους ως ολικούς υδρογονάνθρακες, HC (ή THC)·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Σωματιδιακό υλικό, PM·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Αριθμό σωματιδίων, PN.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Μονοξείδιο του άνθρακα, CO.
                     
                  Οι μετρούμενες τιμές των αερίων και σωματιδιακών ρύπων που εκπέμπει ο κινητήρας αφορούν τις ειδικές εκπομπές πέδησης σε γραμμάρια ανά κιλοβατώρα (g/kWh), ενώ για τον αριθμό σωματιδίων οι μετρούμενες τιμές αφορούν τις ειδικές εκπομπές πέδησης σε αριθμό σωματιδίων ανά κιλοβατώρα (#/kWh). Δύναται να χρησιμοποιούνται άλλα συστήματα μονάδας με κατάλληλες μετατροπές.
            Οι αέριοι και σωματιδιακοί ρύποι που μετρούνται είναι εκείνοι για τους οποίους ισχύουν οι οριακές τιμές για την υποβαλλόμενη στις δοκιμές υποκατηγορία κινητήρων που καθορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
            Τα αποτελέσματα που προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.1 του παρόντος κανονισμού δεν υπερβαίνουν τις ισχύουσες οριακές τιμές.
            Όσον αφορά τις τιμές εκπομπών CO2, διεξάγονται μετρήσεις και καταρτίζονται εκθέσεις για όλες τις υποκατηγορίες κινητήρων με βάση τις απαιτήσεις της παραγράφου 6.1.4 του παρόντος κανονισμού.
            Επιπρόσθετα, μετράται η μέση τιμή εκπομπών αμμωνίας (NH3), όπως απαιτείται σύμφωνα με την παράγραφο 3.4. του παραρτήματος 9, όταν στα μέτρα ελέγχου NOX που αποτελούν μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών κινητήρα περιλαμβάνεται η χρήση αντιδραστηρίου και η εν λόγω τιμή δεν υπερβαίνει τις τιμές που ορίζονται στην εν λόγω παράγραφο.
            Οι εκπομπές προσδιορίζονται κατά τη διάρκεια των κύκλων λειτουργίας (κύκλων δοκιμών υπό σταθερές και/ή υπό μεταβατικές συνθήκες), όπως περιγράφεται στην παράγραφο 7 του παρόντος παραρτήματος. Τα συστήματα μέτρησης πληρούν τους ελέγχους βαθμονόμησης και επιδόσεων που ορίζονται στην παράγραφο 8 του παρόντος παραρτήματος με τον εξοπλισμό μέτρησης που περιγράφεται στην παράγραφο 9 του παρόντος παραρτήματος.
            Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να εγκρίνει άλλα συστήματα ή αναλυτές, εάν έχει διαπιστωθεί ότι παρέχουν ισοδύναμα αποτελέσματα σύμφωνα με την παράγραφο 5.1.3 του παρόντος παραρτήματος.
            5.1.3.   Ισοδυναμία
            Ο προσδιορισμός της ισοδυναμίας του συστήματος βασίζεται σε μελέτη συσχετισμού με επτά (ή και περισσότερα) ζεύγη δειγμάτων του υπό εξέταση συστήματος με ένα από τα συστήματα του παρόντος παραρτήματος.
            Ο όρος «αποτελέσματα»αναφέρεται στις σταθμισμένες τιμές εκπομπών του συγκεκριμένου κύκλου. Ο έλεγχος συσχετισμού διεξάγεται στο ίδιο εργαστήριο, στον ίδιο θάλαμο δοκιμής και στον ίδιο κινητήρα και, κατά προτίμηση, ταυτόχρονα. Η ισοδυναμία των μέσων τιμών που προκύπτουν για το ζεύγος δείγματος ορίζεται με τις στατιστικές των δοκιμών F και t όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5 προσάρτημα Α.3 υπό τις συνθήκες θαλάμου δοκιμής εργαστηρίου και κινητήρα που περιγράφονται ανωτέρω. Οι ακραίες τιμές ορίζονται σύμφωνα με το ISO 5725 και αποκλείονται από τη βάση δεδομένων. Τα συστήματα που χρησιμοποιούνται στον έλεγχο συσχετισμού υπόκεινται στην έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου.
            5.2.   Γενικές απαιτήσεις σχετικά με τους κύκλους δοκιμών
            5.2.1.   Η δοκιμή έγκρισης τύπου διεξάγεται χρησιμοποιώντας τον ανάλογο κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες (NRSC) και, όπου απαιτείται, κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC), όπως καθορίζεται στο προσάρτημα A.6 του παρόντος παραρτήματος.
            5.2.2.   Οι τεχνικές προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κύκλων NRSC ορίζονται στο προσάρτημα Α.6. Κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή, μια δοκιμή NRSC υπό σταθερές συνθήκες μπορεί να εκτελεστεί ως κύκλος διακριτών φάσεων ή, όπου διατίθεται, ως κύκλος κατά βαθμίδες (RMC), όπως ορίζεται στην παράγραφο 7.4.1.
            5.2.3.   Οι τεχνικές προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κύκλων NRTC και LSI-NRTC ορίζονται στο προσάρτημα Α.6 του παρόντος παραρτήματος.
            5.2.4.   Οι κύκλοι δοκιμών που καθορίζονται στην παράγραφο 7.4 και στο προσάρτημα Α.6 του παρόντος παραρτήματος είναι σχεδιασμένοι γύρω από ποσοστά επί της μέγιστης ροπής ή ισχύος και επί των αριθμών στροφών που είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν για τη σωστή εκτέλεση των κύκλων δοκιμών:
            
                        α)
                     
                     
                        100 % των στροφών [μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) ή ονομαστικές στροφές]
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ενδιάμεσος/-οι αριθμός/-οί στροφών όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.2.5.4·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Στροφές βραδυπορίας όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.2.5.5.
                     
                  Ο προσδιορισμός των στροφών δοκιμής καθορίζεται στην παράγραφο 5.2.5, ενώ η χρήση ροπής και ισχύος καθορίζεται στην παράγραφο 5.2.6.
            5.2.5.   Στροφές δοκιμής
            5.2.5.1   Μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS)
            Οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) υπολογίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.1.1 ή την παράγραφο 5.2.5.1.3.
            5.2.5.1.1.   Υπολογισμός MTS
            Για τον υπολογισμό των MTS, εκτελείται η διαδικασία σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα υπό μεταβατικές συνθήκες σύμφωνα με την παράγραφο 7.4. Στη συνέχεια, οι MTS προσδιορίζονται από τις απεικονισμένες στο διάγραμμα τιμές στροφών του κινητήρα σε συνάρτηση με την ισχύ. Οι MTS υπολογίζονται σύμφωνα με μία από τις ακόλουθες επιλογές:
            
                        α)
                     
                     
                        Υπολογισμός βάσει τιμών χαμηλών στροφών και υψηλών στροφών
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-1)
                                 
                              όπου:
                        
                                    nhi
                                    
                                 
                                 
                                    οι υψηλές στροφές όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.43.,
                                 
                              
                                    nlo
                                    
                                 
                                 
                                    οι χαμηλές στροφές όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.50.,
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Υπολογισμός βάσει της μεθόδου μακρύτερου διανύσματος
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-2)
                                 
                              όπου:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    είναι η μέση τιμή του ελάχιστου και του μέγιστου αριθμού στροφών στους οποίους το μέγεθος (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ) ισούται με το 98 % της μέγιστης τιμής του (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       )
                                 
                              Εάν υπάρχει μόνον ένας αριθμός στροφών στον οποίο η τιμή του (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ) ισούται με το 98 % της μέγιστης τιμής του (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-3)
                                 
                              όπου:
                        
                                    ni
                                    
                                 
                                 
                                    είναι ο αριθμός στροφών στον οποίο σημειώνεται η μέγιστη τιμή του (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ).
                                 
                              όπου:
                        
                                    n
                                 
                                 
                                    åοι στροφές του κινητήρα
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    μια μεταβλητή δεικτοδότησης που αντιπροσωπεύει μια καταγεγραμμένη τιμή ενός διαγράμματος ισχύος κινητήρα
                                 
                              
                                    nnormi
                                    
                                 
                                 
                                    μια τιμή αριθμού στροφών κινητήρα που έχει κανονικοποιηθεί διαιρούμενη με το nPmax
                                    
                                 
                              
                                    Pnormi
                                    
                                 
                                 
                                    μια τιμή ισχύος κινητήρα που έχει κανονικοποιηθεί διαιρούμενη με την Pmax
                                    
                                 
                              
                                    nPmax
                                    
                                 
                                 
                                    είναι η μέση τιμή του ελάχιστου και του μέγιστου αριθμού στροφών στην οποία η ισχύς ισούται με το 98 % της P
                                       max.
                                 
                              
                  Χρησιμοποιείται γραμμική παρεμβολή μεταξύ των απεικονισμένων στο διάγραμμα τιμών για να προσδιοριστούν τα ακόλουθα μεγέθη:
            
                        i)
                     
                     
                        οι αριθμοί στροφών στους οποίους η ισχύς ισούται με το 98 % της P
                           max. Εάν υπάρχει μόνο ένας αριθμός στροφών στον οποίο η ισχύς ισούται με το 98 % του Pmax, τότε το nPmax είναι ο αριθμός στροφών στον οποίο σημειώνεται η Pmax·
                     
                  
                        ii)
                     
                     
                        οι αριθμοί στροφών στους οποίους το (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           
                              normi
                           ) ισούται με το 98 % της μέγιστης τιμής του (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           
                              normi
                           ).
                     
                  5.2.5.1.2.   Χρήση δηλούμενης τιμής MTS
            Εάν οι MTS που υπολογίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.1.1 ή 5.2.5.1.3 βρίσκονται εντός του ± 3 % των MTS που δηλώνονται από τον κατασκευαστή, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δηλούμενη τιμή MTS για τη δοκιμή εκπομπών. Εάν σημειώνεται υπέρβαση των ορίων ανοχής, χρησιμοποιείται η μετρούμενη τιμή MTS για τη δοκιμή εκπομπών.
            5.2.5.1.3.   Χρήση προσαρμοσμένης τιμής MTS
            Εάν το πτωτικό μέρος μιας καμπύλης πλήρους φορτίου έχει πολύ απότομη άκρη, ενδέχεται να προκληθούν προβλήματα κατά την ορθή εκτέλεση των στροφών της τάξης του 105 % του κύκλου δοκιμής NRTC. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται, με την πρότερη σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας, η χρήση μιας εναλλακτικής τιμής MTS, που υπολογίζεται χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
            
                        α)
                     
                     
                        Με ελαφρά μείωση των MTS (κατά 3 % το πολύ), προκειμένου να καταστεί δυνατή η ορθή εκτέλεση του κύκλου NRTC.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Με υπολογισμό εναλλακτικών MTS σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-4):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-4)
                                 
                              όπου:
                        
                                    nmax
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    οι στροφές του κινητήρα στις οποίες η λειτουργία ρυθμιστή στροφών του κινητήρα ελέγχει τις στροφές του κινητήρα όταν το αίτημα χειριστή είναι μέγιστο και δεν εφαρμόζεται φορτίο («μέγιστος αριθμός στροφών άνευ φορτίου»)
                                 
                              
                                    nidle
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    είναι οι στροφές βραδυπορίας
                                 
                              
                  5.2.5.2.   Ονομαστικές στροφές
            Οι ονομαστικές στροφές καθορίζονται στην παράγραφο 2.1.72. Οι ονομαστικές στροφές για κινητήρες μεταβλητών στροφών που υποβάλλονται σε δοκιμή εκπομπών, εκτός εκείνων που δοκιμάζονται στον κύκλο NRSC σταθερών στροφών που ορίζεται στην παράγραφο 2.1.12 προσδιορίζονται από την ισχύουσα διαδικασία σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα που ορίζεται στην παράγραφο 7.6. Οι ονομαστικές στροφές για κινητήρες μεταβλητών στροφών που δοκιμάζονται στον κύκλο NRSC σταθερών στροφών δηλώνονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Οι ονομαστικές στροφές για κινητήρες σταθερών στροφών δηλώνονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του ρυθμιστή στροφών. Όταν υποβάλλεται σε δοκιμή εκπομπών ένας τύπος κινητήρα εξοπλισμένος με εναλλακτικούς αριθμούς στροφών, σύμφωνα με τα επιτρεπόμενα βάσει της παραγράφου 2.1.11 του παρόντος κανονισμού, κάθε εναλλακτικός αριθμός στροφών δηλώνεται και υποβάλλεται σε δοκιμή.
            Εάν οι ονομαστικές στροφές οι οποίες προσδιορίζονται από τη διαδικασία σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα που ορίζεται στην παράγραφο 7.6 είναι εντός εύρους ± 150 σ.α.λ. από την τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για κινητήρες της κατηγορίας NRS με ρυθμιστή στροφών, ή εντός εύρους ± 350 σ.α.λ. ή ± 4 % για κινητήρες της κατηγορίας NRS χωρίς ρυθμιστή στροφών, όποιο από τα δύο είναι μικρότερο, ή εντός εύρους ± 100 σ.α.λ. για όλες τις άλλες κατηγορίες κινητήρων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δηλούμενη τιμή. Εάν σημειώνεται υπέρβαση των ορίων ανοχής, χρησιμοποιείται η τιμή των ονομαστικών στροφών που προκύπτει από τη διαδικασία σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα.
            Για τους κινητήρες της κατηγορίας NRSh, το 100 % των στροφών δοκιμής βρίσκεται εντός εύρους ± 350 σ.α.λ. από τις ονομαστικές στροφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή.
            Προαιρετικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS), αντί των ονομαστικών στροφών, για οποιονδήποτε κύκλο δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες.
            5.2.5.3.   Στροφές μέγιστης ροπής για κινητήρες μεταβλητών στροφών
            Όπου απαιτείται, ο αριθμός στροφών μέγιστης ροπής που προσδιορίζεται από την καμπύλη μέγιστης ροπής η οποία καθορίζεται από την ισχύουσα διαδικασία σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα που παρατίθεται στην παράγραφο 7.6.1 ή 7.6.2 είναι ένας από τους ακόλουθους:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο αριθμός στροφών στον οποίο καταγράφηκε η υψηλότερη τιμή ροπής· ή
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η μέση τιμή του ελάχιστου και του μέγιστου αριθμού στροφών στην οποία η ροπή είναι ίση με το 98 % της μέγιστης ροπής. Όπου είναι απαραίτητο, χρησιμοποιείται γραμμική παρεμβολή για τον προσδιορισμό των αριθμών στροφών στους οποίους η ροπή είναι ίση με το 98 % της μέγιστης ροπής.
                     
                  Εάν οι στροφές μέγιστης ροπής που προσδιορίζονται από την καμπύλη μέγιστης ροπής βρίσκονται εντός εύρους ± 4 % από την τιμή στροφών μέγιστης ροπής που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για κινητήρες της κατηγορίας NRS, ή εντός εύρους ± 2,5 % από την τιμή στροφών μέγιστης ροπής που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για όλες τις άλλες κατηγορίες κινητήρων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δηλούμενη τιμή για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού. Εάν σημειώνεται υπέρβαση των ορίων ανοχής, χρησιμοποιείται η τιμή των στροφών μέγιστης ροπής που προκύπτει από την καμπύλη μέγιστης ροπής.
            5.2.5.4.   Ενδιάμεσος αριθμός στροφών
            Οι ενδιάμεσες στροφές ικανοποιούν μία από τις ακόλουθες απαιτήσεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Για κινητήρες που είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε ένα εύρος στροφών βάσει καμπύλης ροπής υπό πλήρες φορτίο, οι ενδιάμεσες στροφές είναι οι στροφές μέγιστης ροπής, εάν αυτές βρίσκονται μεταξύ του 60 % και 75 % των ονομαστικών στροφών·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν οι στροφές μέγιστης ροπής είναι χαμηλότερες από το 60 % των ονομαστικών στροφών, τότε οι ενδιάμεσες στροφές είναι το 60 % των ονομαστικών στροφών·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν οι στροφές μέγιστης ροπής είναι μεγαλύτερες από το 75 % των ονομαστικών στροφών, τότε οι ενδιάμεσες στροφές είναι το 75 % των ονομαστικών στροφών. Στις περιπτώσεις κινητήρων με δυνατότητα λειτουργίας μόνο με στροφές μεγαλύτερες από το 75 % των ονομαστικών στροφών, οι ενδιάμεσες στροφές είναι οι ελάχιστες στροφές στις οποίες μπορεί να λειτουργήσει ο κινητήρας·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Για κινητήρες που δεν είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε ένα εύρος στροφών βάσει καμπύλης ροπής υπό πλήρες φορτίο σε σταθερές συνθήκες, οι ενδιάμεσες στροφές βρίσκονται μεταξύ του 60 % και 70 % των ονομαστικών στροφών·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Για κινητήρες που πρόκειται να υποβληθούν σε δοκιμή με τον κύκλο G1, εκτός των κινητήρων της κατηγορίας ATS, οι ενδιάμεσες στροφές είναι το 85 % των ονομαστικών στροφών·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Για κινητήρες της κατηγορίας ATS που πρόκειται να υποβληθούν σε δοκιμή με τον κύκλο G1, οι ενδιάμεσες στροφές είναι το 60 % ή το 85 % των ονομαστικών στροφών, ανάλογα με το ποια από τις δύο τιμές βρίσκεται πιο κοντά στις πραγματικές στροφές μέγιστης ροπής.
                     
                  Όταν χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS), αντί των ονομαστικών στροφών, για το 100 % των στροφών δοκιμής, η τιμή MTS αντικαθιστά και τις ονομαστικές στροφές κατά τον προσδιορισμό των ενδιάμεσων στροφών.
            5.2.5.5.   Στροφές βραδυπορίας
            Οι στροφές βραδυπορίας είναι οι ελάχιστες στροφές του κινητήρα με ελάχιστο φορτίο (μεγαλύτερο ή ίσο με μηδενικό φορτίο), στις οποίες μια λειτουργία ρυθμιστή στροφών του κινητήρα ελέγχει τις στροφές του κινητήρα. Στην περίπτωση κινητήρων που δεν διαθέτουν λειτουργία ρυθμιστή στροφών για τον έλεγχο των στροφών βραδυπορίας, οι στροφές βραδυπορίας είναι η δηλούμενη από τον κατασκευαστή τιμή των ελάχιστων στροφών του κινητήρα που μπορούν να αποδοθούν με ελάχιστο φορτίο. Σημειώνεται ότι οι θερμές στροφές βραδυπορίας είναι οι στροφές βραδυπορίας ενός προθερμασμένου κινητήρα.
            5.2.5.6.   Στροφές δοκιμών για κινητήρες σταθερών στροφών
            Οι ρυθμιστές στροφών των κινητήρων σταθερών στροφών μπορεί να μην διατηρούν πάντοτε τις στροφές ακριβώς σταθερές. Συνήθως, οι στροφές μπορούν να μειώνονται (από 0,1 έως 10)% κάτω από τις στροφές υπό μηδενικό φορτίο, έτσι ώστε οι ελάχιστες στροφές να αποδίδονται κοντά στο σημείο μέγιστης ισχύος του κινητήρα. Οι στροφές δοκιμής για κινητήρες σταθερών στροφών μπορούν να επιβληθούν είτε χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή στροφών που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα είτε χρησιμοποιώντας διάταξη απαίτησης στροφών σε κλίνη δοκιμών, η οποία παίζει το ρόλο του ρυθμιστή στροφών του κινητήρα.
            Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιείται ο ρυθμιστής στροφών που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα, το 100 % των στροφών είναι οι στροφές του ρυθμιστή στροφών του κινητήρα όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.28 του παρόντος κανονισμού.
            Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιείται σήμα διάταξης απαίτησης στροφών σε κλίνη δοκιμών για την προσομοίωση του ρυθμιστή στροφών, το 100 % των στροφών υπό μηδενικό φορτίο είναι οι στροφές χωρίς φορτίο που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για τη συγκεκριμένη ρύθμιση του ρυθμιστή στροφών, ενώ το 100 % των στροφών υπό πλήρες φορτίο είναι οι ονομαστικές στροφές για τη συγκεκριμένη ρύθμιση του ρυθμιστή στροφών. Για τον προσδιορισμό των στροφών για τις άλλες φάσεις δοκιμής χρησιμοποιείται παρεμβολή.
            Όταν ο ρυθμιστής στροφών διαθέτει ρύθμιση ισόχρονης λειτουργίας ή η διαφορά μεταξύ των ονομαστικών στροφών και των στροφών χωρίς φορτίο που δηλώνονται από τον κατασκευαστή δεν είναι μεγαλύτερη από 3 %, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια ενιαία τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για το 100 % των στροφών σε όλα τα σημεία φορτίων.
            5.2.6.   Ροπή
            5.2.6.1.   Οι αριθμητικές τιμές ροπής που παρέχονται στους κύκλους δοκιμών είναι ποσοστιαίες τιμές οι οποίες αντιπροσωπεύουν, για μια συγκεκριμένη φάση δοκιμής, ένα από τα ακόλουθα:
            
                        α)
                     
                     
                        Τον λόγο της απαιτούμενης ροπής προς τη μέγιστη δυνατή ροπή στις καθορισμένες στροφές δοκιμών (όλοι οι κύκλοι εκτός του D2)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Τον λόγο της απαιτούμενης ροπής προς τη ροπή που αντιστοιχεί στην ονομαστική καθαρή ισχύ που δηλώνεται από τον κατασκευαστή (κύκλος D2).
                     
                  6.   ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
            6.1.   Εργαστηριακές συνθήκες δοκιμής
            Μετράται η απόλυτη θερμοκρασία (Ta) του αέρα του κινητήρα στην είσοδο του κινητήρα, εκφρασμένη σε βαθμούς Kelvin, καθώς και η ξηρή ατμοσφαιρική πίεση (ps), εκφρασμένη σε kPa και προσδιορίζεται η παράμετρος f
               a σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις και βάσει των εξισώσεων (A.4-5) ή (A.4-6). Εάν η ατμοσφαιρική πίεση μετράται σε αγωγό, εξασφαλίζονται αμελητέες απώλειες πίεσης μεταξύ της ατμόσφαιρας και του τόπου μέτρησης, ενώ λαμβάνονται επίσης υπόψη οι μεταβολές στη στατική πίεση του αγωγού λόγω της ροής. Σε πολυκύλινδρους κινητήρες με διακεκριμένες ομάδες πολλαπλών εισαγωγής, όπως σε μια διάταξη κινητήρα τύπου «V», μετράται η μέση θερμοκρασία των διακεκριμένων ομάδων. Η παράμετρος fa αναφέρεται μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής. Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης και μηχανικής υπερτροφοδότησης:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-5)
                     
                  Κινητήρες στροβιλοσυμπίεσης με ή χωρίς ψύξη του αέρα εισαγωγής:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-6)
                     
                  6.1.1.   Προκειμένου να θεωρηθεί η δοκιμή έγκυρη, πρέπει να ικανοποιούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Το f
                           a βρίσκεται εντός του εύρους τιμών 0,93 £ f
                           a £ 1,07, εκτός εάν επιτρέπεται κάτι διαφορετικό βάσει των παραγράφων 6.1.2 και 6.1.4·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής διατηρείται στους 298 ± 5 K (25 ± 5°C), όπως αυτή μετράται ανάντη οποιουδήποτε κατασκευαστικού στοιχείου του κινητήρα, εκτός εάν επιτρέπεται κάτι διαφορετικό βάσει των παραγράφων 6.1.3 και 6.1.4 και σύμφωνα με τις απαιτήσεις βάσει των παραγράφων 6.1.5 και 6.1.6.
                     
                  6.1.2.   Στις περιπτώσεις που το υψόμετρο του εργαστηρίου στο οποίο υποβάλλεται σε δοκιμές ο κινητήρας υπερβαίνει τα 600 m, κατόπιν συμφωνίας με τον κατασκευαστή, το f
               a επιτρέπεται να υπερβαίνει την τιμή 1,07 υπό την προϋπόθεση ότι το p
               s δεν είναι μικρότερο από 80 kPa.
            6.1.3.   Στις περιπτώσεις που η ισχύς του κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμές είναι μεγαλύτερη από 560 kW, κατόπιν συμφωνίας με τον κατασκευαστή, η μέγιστη τιμή της θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 303 K (30°C) υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπερβαίνει τους 308 K (35°C).
            6.1.4.   Στις περιπτώσεις που το υψόμετρο του εργαστηρίου στο οποίο υποβάλλεται σε δοκιμές ο κινητήρας υπερβαίνει τα 300 m και η ισχύς του κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμές είναι μεγαλύτερη από 560 kW, κατόπιν συμφωνίας με τον κατασκευαστή, το f
               a επιτρέπεται να υπερβαίνει την τιμή 1,07 υπό την προϋπόθεση ότι το p
               s δεν είναι μικρότερο από 80 kPa και η μέγιστη τιμή της θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 303 K (30°C) υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπερβαίνει τους 308 K (35°C).
            6.1.5.   Στην περίπτωση μιας σειράς κινητήρων της κατηγορίας NRS με ισχύ μικρότερη από 19 kW, η οποία περιλαμβάνει κινητήρες που προορίζονται αποκλειστικά και μόνο για εκχιονιστήρες, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής διατηρείται μεταξύ 273 Κ και 268 K (0 °C και -5 °C).
            6.1.6.   Για τους κινητήρες της κατηγορίας SMB, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής διατηρείται στους 263 ± 5 K (-10 ± 5 °C), εκτός και αν επιτρέπεται κάτι διαφορετικό βάσει της παραγράφου 6.1.6.1.
            6.1.6.1.   Για τους κινητήρες της κατηγορίας SMB που είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα έγχυσης καυσίμου το οποίο προσαρμόζει τη ροή του καυσίμου ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής μπορεί, εναλλακτικά, να διατηρείται στους 298 ± 5 K (25 ± 5 °C).
            6.1.7.   Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται:
            
                        α)
                     
                     
                        μετρητής ατμοσφαιρικής πίεσης η ένδειξη του οποίου χρησιμοποιείται ως η ατμοσφαιρική πίεση μιας ολόκληρης εγκατάστασης δοκιμής που διαθέτει περισσότερους από έναν θαλάμους δοκιμής δυναμόμετρου, εφόσον ο εξοπλισμός χειρισμού αέρα εισαγωγής διατηρεί την πίεση περιβάλλοντος, στο σημείο που ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή, εντός εύρους ± 1 kPa από την κοινή ατμοσφαιρική πίεση·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        διάταξη μέτρησης υγρασίας που μετρά την υγρασία μιας ολόκληρης εγκατάστασης δοκιμής που διαθέτει περισσότερους από έναν θαλάμους δοκιμής δυναμόμετρου, εφόσον ο εξοπλισμός χειρισμού αέρα εισαγωγής διατηρεί το σημείο δρόσου, στο σημείο που ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή, εντός εύρους ± 0,5 K από την κοινή μέτρηση υγρασίας.
                     
                  6.2.   Αερόψυκτοι κινητήρες
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται σύστημα ψύξης του αέρα τροφοδοσίας με συνολική χωρητικότητα αέρα εισαγωγής που αντιπροσωπεύει την εγκατάσταση κινητήρων παραγωγής κατά τη χρήση. Σχεδιάζεται εργαστηριακό σύστημα ψύξης του αέρα τροφοδοσίας, έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται η συσσώρευση συμπυκνώματος. Τυχόν συσσωρευμένο συμπύκνωμα αποστραγγίζεται και όλοι οι στραγγιστικοί αγωγοί είναι εντελώς κλειστοί πριν από τις δοκιμές εκπομπών. Οι στραγγιστικοί αγωγοί παραμένουν κλειστοί κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών. Οι συνθήκες του ψυκτικού μέσου διατηρούνται ως εξής:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου διατηρείται τουλάχιστον στους 293 K (20 °C) στην είσοδο του ψύκτη αέρα τροφοδοσίας καθ’ όλη τη διάρκεια των δοκιμών·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Στις ονομαστικές στροφές και υπό πλήρες φορτίο, ο ρυθμός ροής του ψυκτικού μέσου ρυθμίζεται έτσι, ώστε να επιτυγχάνεται θερμοκρασία αέρα εντός εύρους ± 5 K από την τιμή που έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή μετά την έξοδο του ψύκτη αέρα τροφοδοσίας. Η θερμοκρασία εξόδου του αέρα μετράται στο σημείο που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή. Το σημείο ρύθμισης του ρυθμού ροής του ψυκτικού μέσου χρησιμοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα δεν προσδιορίζει τις συνθήκες του κινητήρα ή την αντίστοιχη θερμοκρασία εξόδου του αέρα από τον ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας, ο ρυθμός ροής του ψυκτικού μέσου ρυθμίζεται στη μέγιστη ισχύ του κινητήρα ώστε να επιτυγχάνεται θερμοκρασία εξόδου αέρα από τον ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας που αντιπροσωπεύει τη λειτουργία κατά τη χρήση.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα προσδιορίζει όρια μείωσης της πίεσης στο σύστημα ψύξης του αέρα τροφοδοσίας, διασφαλίζεται ότι η μείωση της πίεσης στο σύστημα ψύξης του αέρα τροφοδοσίας στις συνθήκες του κινητήρα που προσδιορίζονται από τον κατασκευαστή είναι εντός των ορίων που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής. Η μείωση της πίεσης μετράται στις θέσεις που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Όταν χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) που ορίζονται στην παράγραφο 5.2.5.1, αντί των ονομαστικών στροφών, για την εκτέλεση του κύκλου δοκιμών, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτές οι στροφές, αντί για τις ονομαστικές στροφές, κατά τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Στόχος είναι η παραγωγή αποτελεσμάτων εκπομπών που είναι αντιπροσωπευτικά της λειτουργίας κατά τη χρήση. Εάν, βάσει ορθής τεχνικής κρίσης, οι προδιαγραφές της παρούσας παραγράφου οδηγούν σε μη αντιπροσωπευτική δοκιμή (π.χ. υπερβολική ψύξη του αέρα εισαγωγής), μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο εξεζητημένα σημεία ρύθμισης και έλεγχοι της μείωσης της πίεσης του αέρα τροφοδοσίας, της θερμοκρασίας του ψυκτικού και του ρυθμού ροή για την επίτευξη πιο αντιπροσωπευτικών αποτελεσμάτων.
                     
                  6.3.   Ισχύς κινητήρα
            6.3.1.   Βάση μέτρησης των εκπομπών
            Η βάση για τη μέτρηση των ειδικών εκπομπών είναι η μη διορθωμένη καθαρή ισχύς, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.56 του παρόντος κανονισμού.
            6.3.2.   Τοποθετούμενα βοηθητικά μέσα
            Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τα βοηθητικά μέσα που χρειάζονται για τη λειτουργία του κινητήρα είναι εγκατεστημένα στην κλίνη δοκιμών, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προσαρτήματος A.2.
            Στις περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση των απαραίτητων βοηθητικών μέσων για τη δοκιμή, η ισχύς που απορροφούν αυτά προσδιορίζεται και αφαιρείται από τη μετρούμενη ισχύ κινητήρα.
            6.3.3.   Αφαιρούμενα βοηθητικά μέσα
            Τα βοηθητικά μέσα που συνδέονται με τη λειτουργία του μηχανήματος και που μπορούν να τοποθετηθούν στον κινητήρα αφαιρούνται για την πραγματοποίηση της δοκιμής.
            Στις περιπτώσεις που τα βοηθητικά μέσα δεν μπορούν να αφαιρεθούν, η ισχύς που απορροφούν σε συνθήκες μηδενικού φορτίου δύναται να προσδιορίζεται και να προστίθεται στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα (βλ. σημείωση ζ στον πίνακα του προσαρτήματος A.2). Εάν η τιμή αυτή είναι μεγαλύτερη του 3 % της μέγιστης ισχύος στις στροφές δοκιμής, μπορεί να επαληθεύεται από την τεχνική υπηρεσία. Η ισχύς που απορροφούν τα βοηθητικά μέσα χρησιμοποιείται για την προσαρμογή των σημείων ρύθμισης και τον υπολογισμό του έργου που παράγει ο κινητήρας κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών, σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.1.3 ή την παράγραφο 7.7.2.3. στοιχείο β) του παρόντος παραρτήματος.
            6.3.4.   Προσδιορισμός της βοηθητικής ισχύος
            Κατά περίπτωση, οι τιμές της βοηθητικής ισχύος και η μέθοδος μέτρησης/υπολογισμού για τον προσδιορισμό της βοηθητικής ισχύος υποβάλλονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα για όλη την περιοχή λειτουργίας των εφαρμοστέων κύκλων δοκιμής και εγκρίνονται από την αρχή έγκρισης τύπου.
            6.3.5.   Έργο κύκλου κινητήρα
            Ο υπολογισμός του έργου κύκλου αναφοράς και του πραγματικού έργου κύκλου (βλ. παράγραφο 7.8.3.4) βασίζεται στην ισχύ του κινητήρα σύμφωνα με την παράγραφο 6.3.1. Στην περίπτωση αυτή, τα Pf και Pr της εξίσωσης (A.4-7) είναι μηδέν και το P ισούται με Pm.
            Εάν τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός εγκαθίστανται σύμφωνα με τις παραγράφους 6.3.2 και/ή 6.3.3, η απορροφούμενη από αυτά ισχύς χρησιμοποιείται για να διορθωθεί κάθε τιμή για στιγμιαία ισχύ κύκλου Pm,i, σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8):
            
                        Pi = Pm,i - Pf,i + Pr,i
                        
                     
                     
                        (A.4-7)
                     
                  
                        PAUX = Pr,i – Pf,i
                        
                     
                     
                        (A.4-8)
                     
                  όπου:
            
                        Pm,i
                        
                     
                     
                        είναι η μετρούμενη ισχύς του κινητήρα, σε kW
                     
                  
                        Pf,i
                        
                     
                     
                        είναι η ισχύς που απορροφάται από τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό που πρέπει να τοποθετούνται για τη δοκιμή, αλλά δεν εγκαταστάθηκαν, σε kW
                     
                  
                        Pr,i
                        
                     
                     
                        είναι η ισχύς που απορροφάται από τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό που πρέπει να αφαιρούνται για τη δοκιμή, αλλά ήταν εγκατεστημένα, σε kW.
                     
                  6.4.   Αέρας εισαγωγής του κινητήρα
            6.4.1.   Εισαγωγή
            Χρησιμοποιείται το σύστημα αέρα εισαγωγής που είναι εγκατεστημένο στον κινητήρα ή άλλο σύστημα αντιπροσωπευτικό μιας τυπικής διάταξης κατά τη χρήση. Περιλαμβάνει το σύστημα ψύξης του αέρα τροφοδοσίας και το σύστημα ανακυκλοφορίας των καυσαερίων.
            6.4.2.   Περιορισμός πίεσης αέρα εισαγωγής
            Χρησιμοποιείται σύστημα εισαγωγής αέρα κινητήρα ή σύστημα εργαστηριακών δοκιμών που διαθέτει περιορισμό πίεσης αέρα εισαγωγής εντός ενός εύρους ±300 Pa από τη μέγιστη τιμή που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για καθαριστή αέρα στις ονομαστικές στροφές και υπό πλήρες φορτίο. Όπου αυτό δεν είναι εφικτό λόγω της σχεδίασης του συστήματος παροχής αέρα εργαστηριακών δοκιμών, επιτρέπεται ένας περιορισμός πίεσης που να μην υπερβαίνει την τιμή που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για ακάθαρτο φίλτρο, με την πρότερη έγκριση της τεχνικής υπηρεσίας. Η στατική διαφορική πίεση του περιορισμού μετράται στη θέση και με τα σημεία ρύθμισης στροφών και ροπής που έχει καθορίσει ο κατασκευαστής. Εάν ο κατασκευαστής δεν έχει καθορίσει θέση μέτρησης, η πίεση αυτή μετράται ανάντη οποιασδήποτε σύνδεσης του στροβιλοσυμπιεστή ή του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων με το σύστημα αέρα εισαγωγής. Όταν χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) που ορίζονται στην παράγραφο 5.2.5.1, αντί των ονομαστικών στροφών, για την εκτέλεση του κύκλου δοκιμών, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτές οι στροφές, αντί για τις ονομαστικές στροφές, κατά τη ρύθμιση του περιορισμού πίεσης του αέρα εισαγωγής.
            6.5.   Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων κινητήρα
            Χρησιμοποιείται το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων που είναι εγκατεστημένο στον κινητήρα ή άλλο σύστημα αντιπροσωπευτικό μιας τυπικής διάταξης κατά τη χρήση. Το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τη δειγματοληψία εκπομπών καυσαερίων, όπως καθορίζονται στην παράγραφο 9.3. Χρησιμοποιείται ένα σύστημα εξαγωγής καυσαερίων κινητήρα ή σύστημα εργαστηριακών δοκιμών που παρουσιάζει στατική αντίθλιψη καυσαερίων που κυμαίνεται από το 80 έως το 100 % του μέγιστου περιορισμού πίεσης καυσαερίων στις ονομαστικές στροφές και υπό πλήρες φορτίο. Ο περιορισμός πίεσης καυσαερίων μπορεί να ρυθμίζεται με τη χρήση μιας βαλβίδας. Εάν ο μέγιστος περιορισμός πίεσης καυσαερίων είναι 5 kPa ή χαμηλότερος, το σημείο ρύθμισης δεν αποκλίνει περισσότερο από 1,0 kPa από το μέγιστο περιορισμό. Όταν χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS), αντί των ονομαστικών στροφών, για την εκτέλεση του κύκλου δοκιμών, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτές οι στροφές, αντί για τις ονομαστικές στροφές, κατά τη ρύθμιση του περιορισμού πίεσης καυσαερίων.
            6.6.   Κινητήρας με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
            Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που δεν είναι απευθείας τοποθετημένο στον κινητήρα, τότε ο σωλήνας εξαγωγής καυσαερίων έχει την ίδια διάμετρο με τις εν χρήσει διαμέτρους τεσσάρων τουλάχιστον σωλήνων ανάντη του τμήματος επέκτασης που περιέχει τη διάταξη μετεπεξεργασίας. Η απόσταση από τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής ή από την έξοδο του στροβιλοσυμπιεστή μέχρι το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων είναι η ίδια όπως στη διαμόρφωση του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή εντός των ορίων της απόστασης που καθορίζεται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Στις περιπτώσεις που καθορίζεται από τον κατασκευαστή, ο σωλήνας είναι μονωμένος, προκειμένου να επιτυγχάνεται μια θερμοκρασία εισόδου μετεπεξεργασίας εντός των ορίων των προδιαγραφών του κατασκευαστή. Στις περιπτώσεις που καθορίζονται άλλες απαιτήσεις εγκατάστασης από τον κατασκευαστή, τηρούνται και αυτές για τη διαμόρφωση της δοκιμής. Η αντίθλιψη ή ο περιορισμός πίεσης του συστήματος εξαγωγής ρυθμίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 6.5. Για διατάξεις μετεπεξεργασίας καυσαερίων μεταβλητού περιορισμού πίεσης καυσαερίων, ο μέγιστος περιορισμός πίεσης καυσαερίων που χρησιμοποιείται στην παράγραφο 6.5 ορίζεται στις συνθήκες μετεπεξεργασίας (επίπεδο ωρίμανσης/γήρανσης και επίπεδο αναγέννησης/φόρτισης) που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Το δοχείο της διάταξης μετεπεξεργασίας μπορεί να απομακρύνεται κατά τη διάρκεια των ομοιωμάτων δοκιμών και κατά τη χάραξη της καμπύλης λειτουργίας του κινητήρα, και να αντικαθίσταται με ισοδύναμο δοχείο που να διαθέτει υποστήριξη ανενεργού καταλύτη.
            Οι εκπομπές που μετρούνται κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών είναι αντιπροσωπευτικές των εκπομπών σε πραγματικές συνθήκες. Στην περίπτωση κινητήρα εξοπλισμένου με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που απαιτεί την κατανάλωση αντιδραστηρίου, το αντιδραστήριο που χρησιμοποιείται για όλες τις δοκιμές δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
            Για τους κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων τα οποία λειτουργούν με βάση την σπάνια (περιοδική) αναγέννηση, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 6.6.2, τα αποτελέσματα των εκπομπών προσαρμόζονται ώστε να λαμβάνεται υπόψη η αναγέννηση. Στην περίπτωση αυτή, οι μέσες εκπομπές εξαρτώνται από τη συχνότητα της αναγέννησης σε σχέση με το κλάσμα των δοκιμών κατά τη διάρκεια του οποίου πραγματοποιείται η αναγέννηση. Τα συστήματα μετεπεξεργασίας με διαδικασία αναγέννησης η οποία πραγματοποιείται είτε μόνιμα είτε τουλάχιστον μία φορά σε κάθε εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες ή κύκλο κατά βαθμίδες («συνεχής αναγέννηση») σύμφωνα με την παράγραφο 6.6.1 δεν απαιτούν ειδική διαδικασία δοκιμής.
            6.6.1.   Συνεχής αναγέννηση
            Για τα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που βασίζονται σε διαδικασία συνεχούς αναγέννησης, οι εκπομπές μετρούνται σε σύστημα μετεπεξεργασίας που έχει σταθεροποιηθεί, ώστε η συμπεριφορά των εκπομπών να είναι επαναλαμβανόμενη. Η διαδικασία αναγέννησης εκτελείται τουλάχιστον μία φορά κατά τη δοκιμή θερμής εκκίνησης NRTC, τη δοκιμή LSI-NRTC ή NRSC, και ο κατασκευαστής δηλώνει τις κανονικές συνθήκες υπό τις οποίες πραγματοποιείται η εν λόγω αναγέννηση (φορτίο αιθάλης, θερμοκρασία, αντίθλιψη συστήματος εξαγωγής, κ.λπ.). Για να αποδειχθεί ότι η διαδικασία αναγέννησης είναι συνεχής, διενεργούνται τρεις τουλάχιστον δοκιμές θερμής εκκίνησης NRTC, δοκιμές LSI-NRTC ή NRSC. Στην περίπτωση της δοκιμής θερμής εκκίνησης NRTC, ο κινητήρας θερμαίνεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.2.1, εμποτίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.4.2.1 στοιχείο β) και τότε πραγματοποιείται η πρώτη δοκιμή θερμής εκκίνησης NRTC.
            Οι επόμενες δοκιμές θερμής εκκίνησης NRTC ξεκινούν μετά την εμβάπτιση σύμφωνα με την παράγραφο 7.4.2.1 στοιχείο β). Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, καταγράφονται οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις των καυσαερίων (θερμοκρασία πριν και μετά το σύστημα μετεπεξεργασίας, αντίθλιψη συστήματος εξαγωγής, κ.λπ.). Το σύστημα μετεπεξεργασίας θεωρείται ικανοποιητικό εάν οι συνθήκες που δηλώνει ο κατασκευαστής εκδηλώνονται κατά τη διάρκεια της δοκιμής για επαρκές χρονικό διάστημα και τα αποτελέσματα των εκπομπών δεν παρουσιάζουν διασπορά σε ποσοστό μεγαλύτερο του ± 25 % από τη μέση τιμή ή 0,005 g/kWh, όποια από αυτές τις δύο τιμές είναι μεγαλύτερη.
            6.6.2.   Σπάνια αναγέννηση
            Η παρούσα διάταξη ισχύει μόνο για κινητήρες εξοπλισμένους με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων με σπάνια αναγέννηση, η οποία κατά κανόνα πραγματοποιείται σε λιγότερο από 100 ώρες κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Για κινητήρες αυτού του τύπου, προσδιορίζονται είτε προσθετικοί είτε πολλαπλασιαστικοί συντελεστές για προσαρμογή προς τα πάνω και προς τα κάτω όπως αναφέρεται στην παράγραφο 6.6.2.4 («συντελεστής προσαρμογής»).
            Οι δοκιμές και η κατάρτιση συντελεστών προσαρμογής απαιτούνται μόνο για έναν ισχύοντα κύκλο δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC) ή κύκλο δοκιμής RMC NRSC. Οι συντελεστές που έχουν καταρτιστεί μπορούν να εφαρμοστούν σε αποτελέσματα από τους άλλους ισχύοντες κύκλους δοκιμής, συμπεριλαμβανομένου του κύκλου NRSC διακριτών φάσεων.
            Σε περίπτωση που δεν διατίθενται κατάλληλοι συντελεστές προσαρμογής από δοκιμές που έχουν πραγματοποιηθεί με τη χρήση κύκλων δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες ή κύκλων δοκιμής RMC, οι συντελεστές προσαρμογής καθορίζονται χρησιμοποιώντας μια κατάλληλη δοκιμή διακριτών φάσεων. Οι συντελεστές που καταρτίζονται με χρήση κύκλου δοκιμής διακριτών φάσεων εφαρμόζονται μόνο σε κύκλους δοκιμής διακριτών φάσεων.
            Δεν απαιτείται η διεξαγωγή δοκιμών και η κατάρτιση συντελεστών προσαρμογής ταυτόχρονα και στους δύο τύπους κύκλων δοκιμής, RMC και NRSC διακριτών φάσεων.
            6.6.2.1.   Απαίτηση για τον καθορισμό συντελεστών προσαρμογής με τη χρήση δοκιμών NRTC, LSI-NRTC ή RMC NRSC
            Οι εκπομπές μετρώνται σε τουλάχιστον τρεις δοκιμές θερμής εκκίνησης NRTC, LSI-NRTC ή κύκλου NRSC κατά βαθμίδες (RMC), μία με αναγέννηση και δύο χωρίς αναγέννηση, σε ένα σταθεροποιημένο σύστημα μετεπεξεργασίας. Η διαδικασία αναγέννησης πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια της δοκιμής NRTC, LSI-NRTC ή RMC NRSC με ένα συμβάν αναγέννησης. Εάν η αναγέννηση χρειάζεται πάνω από μία δοκιμή NRTC, LSI-NRTC ή RMC NRSC, διεξάγονται διαδοχικές δοκιμές NRTC, LSI-NRTC ή RMC NRSC και οι εκπομπές εξακολουθούν να μετρώνται χωρίς να σβήσει ο κινητήρας, έως ότου ολοκληρωθεί η αναγέννηση και υπολογιστεί ο μέσος όρος των δοκιμών. Εάν η αναγέννηση ολοκληρωθεί κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής, η δοκιμή συνεχίζεται σε όλη τη διάρκειά της.
            Προσδιορίζεται κατάλληλος συντελεστής προσαρμογής για ολόκληρο τον εφαρμοζόμενο κύκλο σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.4-10) έως (A.4-13).
            6.6.2.2.   Απαίτηση για τον καθορισμό συντελεστών προσαρμογής με τη χρήση δοκιμών NRSC διακριτών φάσεων
            Ξεκινώντας με ένα σταθεροποιημένο σύστημα μετεπεξεργασίας, οι εκπομπές μετρώνται σε τουλάχιστον τρεις γύρους κάθε φάσης δοκιμής του εφαρμοζόμενου κύκλου δοκιμών NRSC διακριτών φάσεων στην οποία μπορούν να ικανοποιούνται οι συνθήκες για αναγέννηση, έναν με αναγέννηση και δύο χωρίς αναγέννηση. Η μέτρηση του σωματιδιακού υλικού (PM) διεξάγεται με τη χρήση της μεθόδου πολλαπλών φίλτρων που περιγράφεται στην παράγραφο 7.8.1.2 στοιχείο γ). Εάν έχει ξεκινήσει η αναγέννηση, αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί στο τέλος της περιόδου δειγματοληψίας για μια συγκεκριμένη φάση δοκιμής, η περίοδος δειγματοληψίας παρατείνεται μέχρι να ολοκληρωθεί η αναγέννηση. Στις περιπτώσεις που εκτελούνται πολλοί γύροι για την ίδια φάση, υπολογίζεται ένα μέσο αποτέλεσμα. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται για κάθε επιμέρους φάση δοκιμής.
            Προσδιορίζεται κατάλληλος συντελεστής προσαρμογής, σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.4-10) έως (A.4-13), για εκείνες τις φάσεις του εφαρμοζόμενου κύκλου κατά τις οποίες πραγματοποιείται αναγέννηση.
            6.6.2.3.   Γενική διαδικασία κατάρτισης συντελεστών προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης (IRAF)
            Ο κατασκευαστής δηλώνει τις κανονικές συνθήκες παραμέτρων υπό τις οποίες πραγματοποιείται η διαδικασία αναγέννησης (φορτίο αιθάλης, θερμοκρασία, αντίθλιψη συστήματος εξαγωγής, κ.λπ.). Ο κατασκευαστής καθορίζει επίσης τη συχνότητα της αναγέννησης σε σχέση με το κλάσμα των δοκιμών κατά τη διάρκεια του οποίου γίνεται η αναγέννηση. Η ακριβής διαδικασία για τον προσδιορισμό αυτής της συχνότητας συμφωνείται από την αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
            Για τη δοκιμή αναγέννησης, ο κατασκευαστής παρέχει φορτισμένο σύστημα μετεπεξεργασίας. Η αναγέννηση δεν πραγματοποιείται κατά το στάδιο αυτό της προετοιμασίας του κινητήρα. Εναλλακτικά, ο κατασκευαστής μπορεί να πραγματοποιήσει διαδοχικές δοκιμές με βάση τον εφαρμοζόμενο κύκλο, μέχρις ότου το σύστημα μετεπεξεργασίας να φορτιστεί. Δεν απαιτείται μέτρηση εκπομπών σε όλες τις δοκιμές.
            Οι μέσες εκπομπές μεταξύ των σταδίων αναγέννησης προσδιορίζονται από τον αριθμητικό μέσο όρο ενός πλήθους δοκιμών με βάση τον εφαρμοζόμενο κύκλο τις οποίες χωρίζει ο ίδιος κατά προσέγγιση χρόνος. Κατ’ ελάχιστον, διεξάγεται τουλάχιστον μία δοκιμή του εφαρμοζόμενου κατά περίπτωση κύκλου όσο το δυνατόν συντομότερα πριν από τη δοκιμή αναγέννησης και μία άλλη του ίδιου εφαρμοζόμενου κύκλου αμέσως μετά τη δοκιμή αναγέννησης.
            Κατά τη δοκιμή αναγέννησης, καταγράφονται όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για την ανίχνευση της αναγέννησης (εκπομπές CO ή NOX, θερμοκρασία πριν και μετά το σύστημα μετεπεξεργασίας, αντίθλιψη συστήματος εξαγωγής, κ.λπ.). Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναγέννησης, μπορεί να σημειωθεί υπέρβαση των ισχυόντων ορίων εκπομπών. Η διαδικασία δοκιμής απεικονίζεται γραφικά στο σχήμα A.4-1.
            
               Σχήμα A.4-1
            
            
               Γραφική απεικόνιση σπάνιας αναγέννησης με αριθμό μετρήσεων n και αριθμό μετρήσεων κατά τη διάρκεια της αναγέννησης n
                  r
               
            
            Emissions [g/kWh
            Emissions during regeneration er
            
            Mean emissions during sampling e1 … n
            
            Weighted emissions of sampling and regeneration ew
            
            Number of cycles
            Το μέσο ποσοστό ειδικών εκπομπών που σχετίζεται με τους γύρους δοκιμών οι οποίοι διεξάγονται σύμφωνα με τις παραγράφους 6.6.2.1 ή 6.6.2.2 [g/kWh ή #/kWh] σταθμίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-9) (βλ. σχήμα 1):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-9)
                     
                  όπου:
            
                        n
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ο αριθμός δοκιμών στις οποίες δεν πραγματοποιείται αναγέννηση,
                     
                  
                        nr
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ο αριθμός δοκιμών στις οποίες πραγματοποιείται αναγέννηση (τουλάχιστον μία δοκιμή),
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        οι μέσες ειδικές εκπομπές από μια δοκιμή κατά την οποία δεν πραγματοποιείται αναγέννηση [g/kWh ή #/kWh]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = οι μέσες ειδικές εκπομπές από μια δοκιμή κατά την οποία πραγματοποιείται αναγέννηση [g/kWh ή #/kWh]
                     
                  Κατ' επιλογήν του κατασκευαστή και βάσει ορθής τεχνικής κρίσης, ο συντελεστής προσαρμογής αναγέννησης kr, ο οποίος εκφράζει το μέσο ποσοστό εκπομπών, μπορεί να υπολογιστεί είτε πολλαπλασιαστικά είτε προσθετικά για όλους τους αέριους ρύπους και, όπου υπάρχει ισχύον όριο, για το σωματιδιακό υλικό (PM) και τον αριθμό σωματιδίων (PN), σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.4-10) έως (A.4-13):
            Πολλαπλασιαστικός
            
                        
                           
                     
                     
                        (συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω)
                     
                     
                        (A.4-10)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (συντελεστής προσαρμογής προς τα κάτω)
                     
                     
                        (A.4-11)
                     
                  Προσθετικός
            
                        
                           
                     
                     
                        (συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω)
                     
                     
                        (A.4-12)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (συντελεστής προσαρμογής προς τα κάτω)
                     
                     
                        (A.4-13)
                     
                  6.6.2.4.   Εφαρμογή συντελεστών προσαρμογής
            Οι συντελεστές προσαρμογής προς τα πάνω πολλαπλασιάζονται ή προστίθενται για τη μέτρηση των ποσοστών εκπομπών σε όλες τις δοκιμές στις οποίες δεν πραγματοποιείται αναγέννηση. Οι συντελεστές προσαρμογής προς τα κάτω πολλαπλασιάζονται ή προστίθενται για τη μέτρηση των ποσοστών εκπομπών σε όλες τις δοκιμές στις οποίες πραγματοποιείται αναγέννηση. Η πραγματοποίηση αναγέννησης εντοπίζεται κατά τρόπο εμφανή κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών. Στην περίπτωση που δεν εντοπίζεται αναγέννηση, εφαρμόζεται ο συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω.
            Αναφορικά με το παράρτημα 5, προσαρτήματα A.1 και A.2 για τους υπολογισμούς των ειδικών εκπομπών πέδησης, ο συντελεστής προσαρμογής της αναγέννησης:
            
                        α)
                     
                     
                        Όταν καθορίζεται για έναν ολόκληρο σταθμισμένο κύκλο, εφαρμόζεται στα αποτελέσματα των ανάλογων, κατά περίπτωση, δοκιμών NRTC, LSI-NRTC και NRSC·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Όταν καθορίζεται ξεχωριστά για τις επιμέρους φάσεις του εφαρμοζόμενου, κατά περίπτωση, κύκλου διακριτών φάσεων, εφαρμόζεται στα αποτελέσματα εκείνων των φάσεων του εφαρμοζόμενου κύκλου NRSC διακριτών φάσεων στις οποίες πραγματοποιείται αναγέννηση πριν από τον υπολογισμό του σταθμισμένου αποτελέσματος εκπομπών του κύκλου. Στην περίπτωση αυτή, για τη μέτρηση του σωματιδιακού υλικού (PM), χρησιμοποιείται η μέθοδος πολλαπλών φίλτρων·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Μπορεί να επεκταθεί σε άλλους κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Μπορεί να επεκταθεί σε άλλες σειρές κινητήρων που εμπίπτουν στην ίδια σειρά κινητήρων ως προς το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όπως ορίζεται στο παράρτημα 1, με την πρότερη έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου με βάση τεχνικά στοιχεία που πρέπει να παρέχονται από τον κατασκευαστή και τα οποία αποδεικνύουν ότι οι εκπομπές είναι παρόμοιες.
                     
                  Ισχύουν οι ακόλουθες δυνατές επιλογές:
            
                        α)
                     
                     
                        Ένας κατασκευαστής ενδέχεται να επιλέξει να παραλείψει συντελεστές προσαρμογής για μία ή περισσότερες σειρές (ή διατάξεις) κινητήρα διότι οι επιπτώσεις της αναγέννησης είναι μικρές ή διότι δεν είναι πρακτικά δυνατό να εντοπιστεί πότε πραγματοποιούνται αναγεννήσεις. Στις περιπτώσεις αυτές δεν χρησιμοποιείται συντελεστής προσαρμογής και ο κατασκευαστής είναι υπεύθυνος να συμμορφώνεται με τα όρια εκπομπών για όλες τις δοκιμές, ανεξαρτήτως του εάν πραγματοποιείται αναγέννηση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να αντιμετωπίσει συμβάντα αναγέννησης με διαφορετικό τρόπο από αυτόν που προβλέπεται στο στοιχείο α). Ωστόσο, η επιλογή αυτή ισχύει μόνο για συμβάντα αναγέννησης που λαμβάνουν χώρα εξαιρετικά σπάνια και που δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν πρακτικά με τη χρήση των συντελεστών προσαρμογής που περιγράφονται στην παράγραφο 6.6.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  6.7.   Σύστημα ψύξης
            Σύστημα ψύξης με επαρκή ικανότητα ώστε να διατηρεί τον κινητήρα, καθώς και τις θερμοκρασίες του αέρα εισαγωγής, του ψυκτικού μέσου, του σώματος και της κεφαλής, στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Δύναται να χρησιμοποιηθούν εργαστηριακός βοηθητικός εξοπλισμός ψύξης και ανεμιστήρες.
            6.8.   Λιπαντικό
            Το λιπαντικό καθορίζεται από τον κατασκευαστή και είναι αντιπροσωπευτικό του λιπαντικού ελαίου που διατίθεται στην αγορά· καταγράφονται οι προδιαγραφές του λιπαντικού που χρησιμοποιείται στη δοκιμή και παρουσιάζονται μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής.
            6.9.   Προδιαγραφές των καυσίμων αναφοράς
            Τα καύσιμα αναφοράς προσδιορίζονται στο παράρτημα 6.
            Η θερμοκρασία του καυσίμου είναι σύμφωνη με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Η θερμοκρασία του καυσίμου μετράται στην είσοδο της αντλίας έγχυσης καυσίμου ή όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή, ενώ καταγράφεται και το σημείο όπου έγινε η μέτρηση.
            6.10.   Εκπομπές στροφαλοθαλάμου
            Οι εκπομπές στροφαλοθαλάμου που αποβάλλονται απευθείας στην ατμόσφαιρα περιβάλλοντος προστίθενται στις εκπομπές καυσαερίων (είτε με φυσικό είτε με μαθηματικό τρόπο) κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών εκπομπών.
            Οι κατασκευαστές, εκμεταλλευόμενοι την εξαίρεση αυτή, εγκαθιστούν τους κινητήρες κατά τέτοιο τρόπο, ώστε όλες οι εκπομπές στροφαλοθαλάμου να μπορούν να δρομολογούνται στο σύστημα δειγματοληψίας εκπομπών. Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, οι εκπομπές στροφαλοθαλάμου που δρομολογούνται στα ανάντη της μετεπεξεργασίας καυσαερίων κατά τη διάρκεια όλης της λειτουργίας δεν θεωρείται ότι αποβάλλονται απευθείας στην ατμόσφαιρα περιβάλλοντος.
            Οι εκπομπές ανοιχτού στροφαλοθαλάμου δρομολογούνται στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων για μέτρηση των εκπομπών, ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Τα υλικά των σωληνώσεων έχουν λεία τοιχώματα, είναι ηλεκτρικώς αγώγιμα και δεν αντιδρούν με τις εκπομπές στροφαλοθαλάμου. Το μήκος των σωλήνων είναι το μικρότερο δυνατό·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο αριθμός των καμπυλών στις εργαστηριακές σωληνώσεις του στροφαλοθαλάμου είναι ο μικρότερος δυνατός και η ακτίνα τυχόν αναπόφευκτων καμπυλών η μέγιστη δυνατή·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι εργαστηριακές σωληνώσεις εξαγωγής του στροφαλοθαλάμου πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα για την αντίθλιψη στροφαλοθαλάμου·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Οι σωληνώσεις εξαγωγής του στροφαλοθαλάμου συνδέονται στον κύριο αγωγό καυσαερίων κατάντη οποιουδήποτε συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων, κατάντη κάθε περιορισμού εξαγωγής καυσαερίων και επαρκώς ανάντη κάθε καθετήρα δειγματοληψίας ώστε να εξασφαλίζεται πλήρης ανάμειξη των καυσαερίων μέσα στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων του κινητήρα πριν από τη δειγματοληψία. Ο σωλήνας εξαγωγής του στροφαλοθαλάμου επεκτείνεται στο ελεύθερο ρεύμα καυσαερίων, ώστε να αποφευχθούν επιδράσεις οριακού στρώματος και να διευκολυνθεί η ανάμειξη. Η έξοδος του σωλήνα εξαγωγής του στροφαλοθαλάμου μπορεί να προσανατολιστεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση συναφή με τη ροή του πρωτογενούς καυσαερίου.
                     
                  7.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
            7.1.   Εισαγωγή
            Η παρούσα παράγραφος περιγράφει τον προσδιορισμό των ειδικών εκπομπών πέδησης αέριων και σωματιδιακών ρύπων για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή. Ο κινητήρας δοκιμής έχει τη διάταξη μητρικού κινητήρα της σειράς κινητήρων, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 10.
            Η εργαστηριακή δοκιμή εκπομπών αποτελείται από μέτρηση εκπομπών και άλλων παραμέτρων για τους κύκλους δοκιμής που προσδιορίζονται στο παρόν παράρτημα. Στο παρόν παράρτημα 4 εξετάζονται τα ακόλουθα ζητήματα:
            
                        α)
                     
                     
                        Οι εργαστηριακές διατάξεις μέτρησης των ειδικών εκπομπών πέδησης (παράγραφος 7.2)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οι διαδικασίες επαλήθευσης πριν και μετά τη δοκιμή (παράγραφος 7.3)·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι κύκλοι δοκιμών (παράγραφος 7.4)·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Η γενική ακολουθία δοκιμών (παράγραφος 7.5)·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα (παράγραφος 7.6)·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Η παραγωγή του κύκλου δοκιμής (παράγραφος 7.7)·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Η ειδική διαδικασία εκτέλεσης του κύκλου δοκιμής (παράγραφος 7.8).
                     
                  7.2.   Αρχές μέτρησης των εκπομπών
            Για τη μέτρηση των ειδικών εκπομπών πέδησης, η λειτουργία του κινητήρα εκτελείται με τους κύκλους δοκιμής που ορίζονται στην παράγραφο 7.4, κατά περίπτωση. Η μέτρηση των ειδικών εκπομπών πέδησης απαιτεί τον προσδιορισμό της μάζας των ρύπων στις εκπομπές καυσαερίων (δηλαδή HC, CO, NOX και PM), του αριθμού σωματιδίων στα καυσαέρια (δηλαδή PN), της μάζας του CO2στις εκπομπές καυσαερίων και του αντίστοιχου έργου κύκλου του κινητήρα.
            7.2.1.   Μάζα συστατικού στοιχείου
            Η συνολική μάζα κάθε συστατικού στοιχείου προσδιορίζεται καθ’ όλη τη διάρκεια του εφαρμοζόμενου κύκλου δοκιμής με τις ακόλουθες μεθόδους:
            7.2.1.1.   Συνεχής δειγματοληψία
            Στη συνεχή δειγματοληψία, η συγκέντρωση των συστατικών στοιχείων μετράται συνεχώς από το πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο. Η συγκέντρωση αυτή πολλαπλασιάζεται με τον ρυθμό συνεχούς ροής (πρωτογενούς ή αραιωμένου) καυσαερίου στη θέση δειγματοληψίας της εκπομπής ώστε να προσδιοριστεί ο ρυθμός ροής μάζας του συστατικού στοιχείου. Οι εκπομπές του συστατικού στοιχείου αθροίζονται συνεχώς σε όλο τον κύκλο δοκιμών. Το άθροισμα είναι η συνολική μάζα του εκπεμπόμενου συστατικού στοιχείου.
            7.2.1.2.   Δειγματοληψία παρτίδας
            Στη δειγματοληψία παρτίδας, ένα δείγμα πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου εξάγεται συνεχώς και αποθηκεύεται για μεταγενέστερη μέτρηση. Το εξαχθέν δείγμα είναι αναλογικό του ρυθμού ροής πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου. Παραδείγματα δειγματοληψίας παρτίδας είναι η συλλογή αραιωμένων αέριων συστατικών σε σάκο και η συλλογή σωματιδιακού υλικού (PM) σε φίλτρο. Η μέθοδος υπολογισμού των εκπομπών είναι κατ’ αρχήν η εξής: οι συγκεντρώσεις από τις δειγματοληψίες παρτίδας πολλαπλασιάζονται με τη συνολική μάζα καυσαερίων ή την ροή μάζας (πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου) από την οποία εξάχθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών. Το προϊόν αυτό είναι η συνολική μάζα ή η ροή μάζας του εκπεμπόμενου συστατικού στοιχείου. Για τον υπολογισμό της συγκέντρωσης σωματιδιακού υλικού, το σωματιδιακό υλικό που επικάθεται σε φίλτρο από αναλογικώς εξαχθέν καυσαέριο διαιρείται με την ποσότητα του φιλτραρισμένου καυσαερίου.
            7.2.1.3.   Συνδυασμένη δειγματοληψία
            Επιτρέπεται οποιοσδήποτε συνδυασμός συνεχούς δειγματοληψίας και δειγματοληψίας παρτίδας (π.χ. εκπομπές σωματιδιακού υλικού με δειγματοληψία παρτίδας και αέριες εκπομπές με συνεχή δειγματοληψία).
            Στο ακόλουθο σχήμα A.4-2 παρουσιάζονται δύο πτυχές των διαδικασιών δοκιμής για τη μέτρηση των εκπομπών: οι εξοπλισμοί με τις γραμμές δειγματοληψίας πρωτογενούς και αραιωμένου καυσαερίου και οι πράξεις που απαιτούνται για τον υπολογισμό των εκπομπών ρύπων σε κύκλους δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες και υπό μεταβατικές συνθήκες.
            
               Σχήμα A.4-2
            
            
               Διαδικασίες δοκιμής για τη μέτρηση των εκπομπών
            
            Exhaust
            Raw gaseous sampling
            Partial flow PM or PN sampling
            Full flow dilution gaseous, PM or PN sampling
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle, steady-state RMC and steady-state discrete-mode cycle
            For whole test:
            For each mode:
            Continuous gas analysis
            Average gas analysis concentration
            Varying dilution ratio
            Constant dilution ratio
            Varying dilution ratio
            Continuous gas analysis
            Batch sampling
            + continuous flow measurement
            Average flow
            PN per test
            PN per mode
            PM filter per mode
            Bag
            Secondary dilution system (Option)
            Calculation of instantaneous rate of emission
            Calculation of average rate of emission
            Single PM filter per test
            Calculation of emission for each mode
            Calculation of average gaseous or PN concentration
            Gaseous emissions
            PM filter
            Integration of instantaneous emissions
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Calculation of emission for whole test
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow)
            PM on filter divided by amount of filtered exhaust
            
               Σημείωση σχετικά με το σχήμα A.4-2.: Ο όρος «δειγματοληψία σωματιδιακού υλικού μερικής ροής»περιλαμβάνει την αραίωση μερικής ροής για την εξαγωγή μόνο πρωτογενών καυσαερίων με σταθερό ή μεταβλητό λόγο αραίωσης.
            7.2.2.   Προσδιορισμός έργου
            Το έργο προσδιορίζεται κατά τον κύκλο δοκιμών πολλαπλασιάζοντας συγχρόνως τις στροφές και τη ροπή πέδησης, ώστε να υπολογιστούν στιγμιαίες τιμές της ισχύος πέδησης του κινητήρα. Η ισχύς πέδησης του κινητήρα ολοκληρώνεται για όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών για τον προσδιορισμό του συνολικού έργου (βλ. επίσης παράγραφο 6.3.5).
            7.3.   Επαλήθευση και βαθμονόμηση
            7.3.1.   Διαδικασίες πριν από τη δοκιμή
            7.3.1.1.   Γενικές απαιτήσεις για την προετοιμασία του συστήματος δειγματοληψίας και του κινητήρα
            Για την επίτευξη σταθερών συνθηκών, το σύστημα δειγματοληψίας και ο κινητήρας προετοιμάζονται πριν από την έναρξη μιας ακολουθίας δοκιμής, όπως καθορίζεται στην παρούσα παράγραφο.
            Σκοπός της προετοιμασίας του κινητήρα είναι η διαχείριση της αντιπροσωπευτικότητας των εκπομπών και των συστημάτων ελέγχου εκπομπών κατά τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας, καθώς και o περιορισμός οποιασδήποτε προδιάθεσης, προκειμένου να ικανοποιείται η απαίτηση για σταθερές συνθήκες για τη δοκιμή εκπομπών που θα επακολουθήσει.
            Οι κινητήρες που διαθέτουν σύστημα μετεπεξεργασίας μπορούν να λειτουργήσουν πριν από την ειδική για κάθε κύκλο προετοιμασία που καθορίζεται στις παραγράφους 7.3.1.1.1 έως 7.3.1.1.4 του παρόντος παραρτήματος, έτσι ώστε να αναγεννηθεί το σύστημα μετεπεξεργασίας και, όπου απαιτείται, να αποκατασταθεί το φορτίο αιθάλης στο σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων.
            Μπορούν να πραγματοποιούνται μετρήσεις εκπομπών κατά τη διάρκεια των κύκλων προετοιμασίας, υπό την προϋπόθεση ότι εκτελείται ένας προκαθορισμένος αριθμός κύκλων προετοιμασίας και το σύστημα μέτρησης έχει τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.3.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Ο βαθμός προετοιμασίας προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα πριν από την έναρξη της προετοιμασίας. Η προετοιμασία εκτελείται ως εξής, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι συγκεκριμένοι κύκλοι που χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία είναι οι ίδιοι που εφαρμόζονται και για τις δοκιμές εκπομπών.
            7.3.1.1.1.   Προετοιμασία για τον κύκλο ψυχρής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC)
            Ο κινητήρας προετοιμάζεται εκτελώντας έναν τουλάχιστον κύκλο θερμής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση κάθε κύκλου προετοιμασίας, ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας και, στη συνέχεια, ολοκληρώνεται η περίοδος θερμού εμποτισμού με τον κινητήρα σβηστό. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του τελευταίου κύκλου προετοιμασίας, ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας και ξεκινά η διαδικασία ψύξης του κινητήρα που περιγράφεται στην παράγραφο 7.3.1.2 του παρόντος παραρτήματος.
            7.3.1.1.2.   Προετοιμασία για τον κύκλο θερμής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες (κύκλος θερμής εκκίνησης NRTC ή LSI-NRTC)
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφεται η προετοιμασία η οποία πραγματοποιείται όταν πρόκειται να γίνει δειγματοληψία εκπομπών από τον κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης χωρίς εκτέλεση του κύκλου ψυχρής εκκίνησης NRTC, ή για τον κύκλο LSI-NRTC. Ο κινητήρας προετοιμάζεται εκτελώντας έναν τουλάχιστον κύκλο θερμής εκκίνησης NRTC ή LSI-NRTC, ανάλογα με την περίπτωση. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση κάθε κύκλου προετοιμασίας, ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας και, στη συνέχεια, ξεκινά ο επόμενος κύκλος το συντομότερο δυνατόν. Συνιστάται ο επόμενος κύκλος προετοιμασίας να ξεκινά εντός 60 δευτερολέπτων μετά την ολοκλήρωση του τελευταίου κύκλου προετοιμασίας. Κατά περίπτωση, μετά από τον τελευταίο κύκλο προετοιμασίας, εφαρμόζεται η ανάλογη περίοδος θερμού εμποτισμού (για κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης) ή ψύξης (για κύκλο LSI-NRTC), προτού ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία για τη δοκιμή εκπομπών. Στις περιπτώσεις όπου δεν εφαρμόζεται περίοδος θερμού εμποτισμού ή ψύξης, συνιστάται η δοκιμή εκπομπών να ξεκινά εντός 60 δευτερολέπτων μετά την ολοκλήρωση του τελευταίου κύκλου προετοιμασίας.
            7.3.1.1.3.   Προετοιμασία για τον κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
            Για όλες τις άλλες κατηγορίες κινητήρων πλην των NRS και NRSh, ο κινητήρας προθερμαίνεται και παραμένει σε λειτουργία μέχρι να σταθεροποιηθούν οι θερμοκρασίες του κινητήρα (νερό ψύξης και λιπαντικό) στο 50 % των στροφών και στο 50 % της ροπής για οποιονδήποτε κύκλο δοκιμών NRSC διακριτών φάσεων πλην του τύπου D2 ή G ή στις ονομαστικές στροφές κινητήρα και στο 50 % της ροπής για οποιονδήποτε κύκλο δοκιμών NRSC διακριτών φάσεων του τύπου D2 ή G. Το 50 % των στροφών υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.1 στην περίπτωση κινητήρα όπου χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) για τη δημιουργία των στροφών δοκιμής, ενώ υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.1.3 σε όλες τις άλλες περιπτώσεις. Ως «50 % της ροπής»ορίζεται το 50 % της μέγιστης διαθέσιμης ροπής στις συγκεκριμένες στροφές. Η δοκιμή εκπομπών ξεκινά χωρίς διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα.
            Για τις κατηγορίες κινητήρων NRS και NRSh, ο κινητήρας προθερμαίνεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και με βάση την ορθή τεχνική κρίση. Για να ξεκινήσει η δειγματοληψία εκπομπών, ο κινητήρας λειτουργεί στη φάση 1 του εφαρμοζόμενου, κατά περίπτωση, κύκλου δοκιμών, μέχρι να σταθεροποιηθούν οι θερμοκρασίες του κινητήρα. Η δοκιμή εκπομπών ξεκινά χωρίς διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα.
            7.3.1.1.4.   Προετοιμασία για τον κύκλο RMC NRSC
            Ο κατασκευαστής του κινητήρα επιλέγει μία από τις παρακάτω ακολουθίες προετοιμασίας α) ή β). Ο κινητήρας προετοιμάζεται ανάλογα με την επιλεγμένη ακολουθία.
            
                        α)
                     
                     
                        Ο κινητήρας προετοιμάζεται εκτελώντας τουλάχιστον το δεύτερο μισό του κύκλου κατά βαθμίδες, με βάση τον αριθμό των φάσεων δοκιμών. Η λειτουργία του κινητήρα δεν διακόπτεται μεταξύ των κύκλων. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση κάθε κύκλου προετοιμασίας, ξεκινά ο επόμενος κύκλος (συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής εκπομπών) το συντομότερο δυνατόν. Όπου είναι εφικτό, συνιστάται ο επόμενος κύκλος προετοιμασίας να ξεκινά εντός 60 δευτερολέπτων μετά την ολοκλήρωση του τελευταίου κύκλου προετοιμασίας.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο κινητήρας προθερμαίνεται και παραμένει σε λειτουργία μέχρι να σταθεροποιηθούν οι θερμοκρασίες του κινητήρα (νερό ψύξης και λιπαντικό) στο 50 % των στροφών και στο 50 % της ροπής για οποιονδήποτε κύκλο δοκιμών RMC πλην του τύπου D2 ή G, ή στις ονομαστικές στροφές κινητήρα και στο 50 % της ροπής για οποιονδήποτε κύκλο δοκιμών RMC του τύπου D2 ή G. Το 50 % των στροφών υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος στην περίπτωση κινητήρα όπου χρησιμοποιούνται οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) για τη δημιουργία των στροφών δοκιμής, ενώ υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.1.3 του παρόντος παραρτήματος σε όλες τις άλλες περιπτώσεις. Ως «50 % της ροπής»ορίζεται το 50 % της μέγιστης διαθέσιμης ροπής στις συγκεκριμένες στροφές.
                     
                  7.3.1.2.   Ψύξη κινητήρα (NRTC)
            Μπορεί να εφαρμοστεί διαδικασία φυσικής ή επιταχυνόμενης ψύξης. Για την επιταχυνόμενη ψύξη, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για να δημιουργηθούν συστήματα κυκλοφορίας του αέρα ψύξης σε όλο τον κινητήρα, για την κυκλοφορία ψυχρού λαδιού μέσω του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, για την απαγωγή της θερμότητας από το ψυκτικό μέσω του συστήματος ψύξης του κινητήρα και για την απαγωγή της θερμότητας από ένα σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων. Σε περίπτωση επιταχυνόμενης ψύξης συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ο αέρας ψύξης χρησιμοποιείται μόνον αφού το σύστημα μετεπεξεργασίας έχει ψυχθεί σε θερμοκρασία χαμηλότερη από τη θερμοκρασία καταλυτικής ενεργοποίησης. Δεν επιτρέπεται καμία διαδικασία ψύξης που οδηγεί σε μη αντιπροσωπευτικές εκπομπές.
            7.3.1.3.   Επαλήθευση της επιμόλυνσης με υδρογονάνθρακες
            Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ένδειξη ουσιαστικής επιμόλυνσης του συστήματος μέτρησης καυσαερίων με υδρογονάνθρακες, η επιμόλυνση με υδρογονάνθρακες μπορεί να ελεγχθεί με αέριο μηδενισμού και να διορθωθεί τυχόν απρόβλεπτη απόκλιση. Εάν πρέπει να ελεγχθεί η ποσότητα της επιμόλυνσης του συστήματος μέτρησης και του συστήματος υδρογονανθράκων υποβάθρου, ο έλεγχος διενεργείται εντός 8 ωρών πριν από την έναρξη κάθε κύκλου δοκιμών. Οι τιμές καταγράφονται, ώστε να διορθωθούν αργότερα. Πριν από τον έλεγχο αυτόν, πρέπει να διενεργηθεί έλεγχος διαρροής και να βαθμονομηθεί ο αναλυτής FID.
            7.3.1.4.   Προετοιμασία του εξοπλισμού μέτρησης για δειγματοληψία
            Τα ακόλουθα πραγματοποιούνται προτού ξεκινήσει η δειγματοληψία εκπομπών:
            
                        α)
                     
                     
                        Έλεγχοι διαρροών διενεργούνται εντός 8 ωρών πριν από τη δειγματοληψία εκπομπών σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.8.7 ακολούθως.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Για τη δειγματοληψία παρτίδων, συνδέονται καθαρά μέσα αποθήκευσης, όπως σάκοι που έχουν εκκενωθεί ή φίλτρα ζυγισμένα βάσει απόβαρου.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Όλα τα όργανα μέτρησης τίθεται σε λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου και με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Συστήματα αραίωσης, αντλίες δειγματοληψίας, ανεμιστήρες ψύξης και το σύστημα συλλογής δεδομένων τίθενται σε λειτουργία.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Οι ρυθμοί ροής δείγματος προσαρμόζονται στα επιθυμητά επίπεδα, με τη χρήση παρακαμπτήριας ροής, εφόσον αυτό είναι επιθυμητό.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Οι εναλλάκτες θερμότητας στο σύστημα δειγματοληψίας προθερμαίνονται ή προψύχονται εντός του εύρους των θερμοκρασιών λειτουργίας για δοκιμή.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Κατασκευαστικά στοιχεία που έχουν θερμανθεί ή ψυχθεί, όπως γραμμές δείγματος, φίλτρα, ψύκτες και αντλίες, αφήνονται να σταθεροποιηθούν στις θερμοκρασίες λειτουργίας τους.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Η ροή του συστήματος αραίωσης καυσαερίου τίθεται σε λειτουργία τουλάχιστον 10 λεπτά πριν από μια ακολουθία δοκιμής.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση των αναλυτών αερίου και ο μηδενισμός των διατάξεων συνεχούς ανάλυσης διενεργούνται σύμφωνα με τη διαδικασία της παραγράφου 7.3.1.5 ακολούθως.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Τυχόν ηλεκτρονικές διατάξεις ολοκλήρωσης ρυθμίζονται στο μηδέν ή επαναρυθμίζονται στο μηδέν, πριν από την έναρξη οποιασδήποτε περιοδικότητας δοκιμών.
                     
                  7.3.1.5.   Βαθμονόμηση αναλυτών αερίων
            Επιλέγονται κατάλληλες περιοχές του αναλυτή αερίου. Επιτρέπονται αναλυτές με αυτόματη ή χειροκίνητη εναλλαγή κλίμακας. Κατά τη διάρκεια δοκιμής κατά βαθμίδες ή δοκιμής NRTC και κατά τη διάρκεια μιας περιόδου δειγματοληψίας αέριας εκπομπής στο τέλος κάθε φάσης, στην περίπτωση δοκιμής διακριτής φάσης, δεν αλλάζει η κλίμακα των αναλυτών εκπομπής. Επίσης, οι απολαβές του/των αναλογικού/-ών τελεστικού/-ών ενισχυτή/-ών του αναλυτή δεν αλλάζουν κατά τη διάρκεια ενός κύκλου δοκιμών.
            Πραγματοποιείται μηδενισμός και προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας σε όλες τις διατάξεις συνεχούς ανάλυσης με τη χρήση διεθνώς αναγνωρίσιμων αερίων που πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1. του παρόντος παραρτήματος. Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας των αναλυτών FID με βάση τον αριθμό ατόμων άνθρακα (C
               1).
            7.3.1.6.   Προετοιμασία φίλτρου σωματιδιακού υλικού (PM) και ζύγιση απόβαρου
            Ακολουθούνται οι διαδικασίες προετοιμασίας του φίλτρου σωματιδιακού υλικού και ζύγισης απόβαρου σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
            7.3.2.   Διαδικασίες μετά τη δοκιμή
            Τα ακόλουθα πραγματοποιούνται αφού ολοκληρωθεί η δειγματοληψία εκπομπών:
            7.3.2.1.   Επαλήθευση της αναλογικής δειγματοληψίας
            Για οποιοδήποτε αναλογικό δείγμα παρτίδας, όπως δείγμα σάκου ή δείγμα σωματιδιακού υλικού, επαληθεύεται ότι η αναλογική δειγματοληψία πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1. Για τη μέθοδο μονού φίλτρου και τον κύκλο δοκιμής διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες, υπολογίζεται ο πραγματικός συντελεστής στάθμισης σωματιδιακού υλικού. Οποιοδήποτε δείγμα δεν πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.2.1 του παρόντος παραρτήματος ακυρώνεται.
            7.3.2.2.   Προετοιμασία και ζύγιση του σωματιδιακού υλικού μετά τη δοκιμή
            Τα χρησιμοποιημένα φίλτρα δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού τοποθετούνται σε σκεπασμένα ή σφραγισμένα δοχεία, ή οι υποδοχείς φίλτρων είναι κλειστοί, ώστε να προστατεύονται τα φίλτρα δειγματοληψίας από τυχόν επιμόλυνση από ατμοσφαιρικούς παράγοντες. Προστατευμένα κατά τον τρόπο αυτόν, τα φίλτρα με φορτίο επιστρέφουν στον θάλαμο ή την αίθουσα προετοιμασίας των φίλτρων σωματιδιακού υλικού. Στη συνέχεια, τα φίλτρα δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού προετοιμάζονται και ζυγίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.4 του παρόντος παραρτήματος (διαδικασίες διαχείρισης του φίλτρου σωματιδιακού υλικού μετά την προετοιμασία και συνολικής ζύγισης).
            7.3.2.3.   Ανάλυση δειγματοληψίας παρτίδας αερίων
            Εκτελούνται οι ακόλουθες διαδικασίες, το συντομότερο δυνατό:
            
                        α)
                     
                     
                        Πραγματοποιείται μηδενισμός και προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας σε όλους τους αναλυτές αερίου παρτίδας εντός 30 λεπτών από την ολοκλήρωση του κύκλου δοκιμής ή κατά τη διάρκεια της περιόδου εμποτισμού, εάν είναι πρακτικά δυνατό, για να ελεγχθεί εάν οι αναλυτές αερίου εξακολουθούν να είναι σταθεροί·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οποιαδήποτε συμβατικά δείγματα παρτίδας αερίου αναλύονται εντός 30 λεπτών από την ολοκλήρωση του κύκλου δοκιμής θερμής εκκίνησης ή κατά τη διάρκεια της περιόδου εμποτισμού·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Τα δείγματα υποβάθρου αναλύονται εντός 60 λεπτών από την ολοκλήρωση του κύκλου δοκιμής θερμής εκκίνησης.
                     
                  7.3.2.4.   Επαλήθευση μετατόπισης
            Αφού ποσοτικοποιηθούν τα καυσαέρια, επαληθεύεται η μετατόπιση ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Για αναλυτές αερίων που πραγματοποιούν δειγματοληψία παρτίδας και συνεχή δειγματοληψία, καταγράφεται η μέση τιμή του αναλυτή μετά τη σταθεροποίηση ενός αερίου μηδενισμού στον αναλυτή. Η σταθεροποίηση ενδέχεται να περιλαμβάνει χρονικό διάστημα για την εκκαθάριση του αναλυτή από τυχόν αέριο δειγματοληψίας, καθώς και πρόσθετο χρονικό διάστημα για τη λήψη της απόκρισης του αναλυτή·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η μέση τιμή του αναλυτή καταγράφεται μετά τη σταθεροποίηση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας στον αναλυτή. Η σταθεροποίηση ενδέχεται να περιλαμβάνει χρονικό διάστημα για την εκκαθάριση του αναλυτή από τυχόν αέριο δειγματοληψίας, καθώς και πρόσθετο χρονικό διάστημα για τη λήψη της απόκρισης του αναλυτή·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Τα δεδομένα αυτά χρησιμοποιούνται για την επικύρωση και τη διόρθωση της μετατόπισης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  7.4.   Κύκλοι δοκιμών
            Η δοκιμή έγκρισης τύπου διεξάγεται χρησιμοποιώντας τον ανάλογο κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες (NRSC) και, όπου απαιτείται, κύκλο δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC), όπως καθορίζεται στο προσάρτημα A.6 του παρόντος παραρτήματος. Η μέθοδος προσδιορισμού των ρυθμίσεων ροπής και στροφών για τους εν λόγω κύκλους παρατίθεται στην παράγραφο 7.7 του παρόντος παραρτήματος.
            7.4.1.   Κύκλοι δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες
            Οι κύκλοι δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες προσδιορίζονται στο προσάρτημα Α.6 του παρόντος παραρτήματος υπό μορφή καταλόγου διακριτών φάσεων (σημείων λειτουργίας), στις οποίες κάθε σημείο λειτουργίας έχει μία τιμή στροφών και μία τιμή ροπής. Ένας κύκλος δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες μετράται με τον κινητήρα προθερμασμένο και σε λειτουργία, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, ένας κύκλος δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες μπορεί να εκτελεστεί ως κύκλος διακριτής φάσης ή ως κύκλος κατά βαθμίδες, όπως επεξηγείται στις παραγράφους 7.4.1.1 και 7.4.1.2 του παρόντος παραρτήματος. Δεν απαιτείται η διεξαγωγή δοκιμής εκπομπών σύμφωνα με τις απαιτήσεις αμφότερων των παραγράφων 7.4.1.1 και 7.4.1.2 του παρόντος παραρτήματος ταυτόχρονα.
            7.4.1.1.   Κύκλοι δοκιμής διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες
            Οι κύκλοι δοκιμής διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες είναι κύκλοι λειτουργίας με θερμή εκκίνηση, στους οποίους οι εκπομπές αρχίζουν να μετριούνται μετά τη θέση σε κίνηση, προθέρμανση και λειτουργία του κινητήρα, όπως προσδιορίζεται στην παράγραφο 7.8.1.2 του παρόντος παραρτήματος. Κάθε κύκλος αποτελείται από έναν αριθμό φάσεων στροφών και φορτίου (με τον αντίστοιχο συντελεστή στάθμισης για κάθε φάση) οι οποίες καλύπτουν το τυπικό εύρος λειτουργίας της συγκεκριμένης κατηγορίας κινητήρων.
            7.4.1.2.   Κύκλοι δοκιμής κατά βαθμίδες υπό σταθερές συνθήκες
            Οι κύκλοι κατά βαθμίδες (RMC) είναι κύκλοι λειτουργίας με θερμή εκκίνηση, στους οποίους οι εκπομπές αρχίζουν να μετριούνται μετά τη θέση σε κίνηση, προθέρμανση και λειτουργία του κινητήρα, όπως προσδιορίζεται στην παράγραφο 7.8.2.1 του παρόντος παραρτήματος. Ο κινητήρας ελέγχεται συνεχώς από τη μονάδα ελέγχου της κλίνης δοκιμών κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής RMC. Οι αέριες και σωματιδιακές εκπομπές μετριούνται και σχετικά δείγματα λαμβάνονται συνεχώς κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής RMC με την ίδια μέθοδο που ακολουθείται σε έναν κύκλο μεταβατικών συνθηκών.
            Σκοπός ενός κύκλου RMC είναι να παρέχει μια μέθοδο για την εκτέλεση μιας δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες με ψευδομεταβατικό τρόπο. Κάθε κύκλος RMC συνίσταται σε μια σειρά φάσεων υπό σταθερές συνθήκες με γραμμική μετάβαση μεταξύ τους. Ο σχετικός συνολικός χρόνος σε κάθε φάση και η ανάλογη μετάβαση που προηγείται βρίσκονται σε αντιστοιχία με τη στάθμιση των κύκλων διακριτών φάσεων υπό σταθερές συνθήκες. Η μεταβολή στις στροφές και το φορτίο του κινητήρα από τη μία φάση στην επόμενη πρέπει να ελέγχεται γραμμικά σε χρονικό διάστημα 20 ± 1 δευτερολέπτων. Το χρονικό διάστημα αλλαγής φάσης αποτελεί μέρος της νέας φάσης (συμπεριλαμβανομένης της πρώτης φάσης). Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι φάσεις δεν εκτελούνται με την ίδια σειρά όπως οι κύκλοι διακριτών φάσεων υπό σταθερές συνθήκες ή χωρίζονται για την αποτροπή ακραίων μεταβολών της θερμοκρασίας.
            7.4.2.   Κύκλος δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC)
            Ο κύκλος δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC) και ο κύκλος δοκιμών NRTC μεγάλης ανάφλεξης με σπινθηριστή (LSI-NRTC) καθορίζονται στο προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4 ως μια ανά δευτερόλεπτο ακολουθία κανονικοποιημένων τιμών στροφών και ροπής. Για τη διενέργεια της δοκιμής σε θάλαμο δοκιμής κινητήρα, οι κανονικοποιημένες τιμές μετατρέπονται στις ισοδύναμες τιμές αναφοράς για το συγκεκριμένο κινητήρα που υποβάλλεται στη δοκιμή, βάσει συγκεκριμένων τιμών στροφών και ροπής που προσδιορίζονται στην καμπύλη του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα. Η μετατροπή αυτή αναφέρεται ως αποκανονικοποίηση και ο κύκλος δοκιμών που προκύπτει είναι ο κύκλος δοκιμών NRTC ή LSI-NRTC αναφοράς του υποβαλλόμενου σε δοκιμή κινητήρα (βλέπε παράγραφο 7.7.2 του παρόντος παραρτήματος).
            7.4.2.1.   Ακολουθία δοκιμής για τον κύκλο NRTC
            Στο παράρτημα 5 παρουσιάζεται γραφική απεικόνιση του κανονικοποιημένου χρονοδιαγράμματος δυναμόμετρου για τη δοκιμή NRTC.
            Ο κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες εκτελείται δύο φορές μετά την ολοκλήρωση της προετοιμασίας (βλέπε παράγραφο 7.3.1.1.1 του παρόντος παραρτήματος), σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο κύκλος ψυχρής εκκίνησης ξεκινά μετά την ψύξη του κινητήρα και των συστημάτων μετεπεξεργασίας σε θερμοκρασία δωματίου, αφήνοντας τον κινητήρα να ψυχθεί φυσικά, ή ως ψυχρή εκκίνηση μετά από επιταχυνόμενη ψύξη και αφού οι θερμοκρασίες του κινητήρα, του ψυκτικού μέσου και του λαδιού, τα συστήματα μετεπεξεργασίας και όλες οι διατάξεις ελέγχου του κινητήρα σταθεροποιηθούν σε μια θερμοκρασία μεταξύ 293 K και 303 K (20°C και 30 °C). Η μέτρηση των εκπομπών ψυχρής εκκίνησης ξεκινά ταυτόχρονα με την εκκίνηση του ψυχρού κινητήρα·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η περίοδος θερμού εμποτισμού ξεκινά αμέσως μετά την ολοκλήρωση της φάσης ψυχρής εκκίνησης. Ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας και προετοιμάζεται για τη θερμή εκκίνηση με εμποτισμό του για 20 λεπτά ± 1 λεπτό·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ο κύκλος θερμής εκκίνησης ξεκινά αμέσως μετά το τέλος της περιόδου εμποτισμού με την εκκίνηση του κινητήρα. Οι αναλυτές αερίων ενεργοποιούνται τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα πριν από το τέλος της περιόδου εμποτισμού ώστε να αποφευχθούν μέγιστες τιμές των σημάτων μεταγωγής. Η μέτρηση των εκπομπών ξεκινά παράλληλα με την έναρξη της φάσης θερμής εκκίνησης, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης του κινητήρα.
                     
                  Οι ειδικές εκπομπές πέδησης, εκφραζόμενες σε (g/kWh), και, για τον αριθμό σωματιδίων (PN), σε (#/kWh) προσδιορίζονται χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες της παρούσας παραγράφου για τους κύκλους δοκιμής ψυχρής και θερμής εκκίνησης. Οι σύνθετες σταθμισμένες εκπομπές υπολογίζονται με τη στάθμιση των αποτελεσμάτων της ψυχρής εκκίνησης κατά 10 % και των αποτελεσμάτων της θερμής εκκίνησης κατά 90 % όπως αναφέρεται αναλυτικά στο παράρτημα 5, προσαρτήματα Α.1 και Α.2.
            7.4.2.2.   Ακολουθία δοκιμής για τον κύκλο LSI-NRTC
            Ο κύκλος δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες εκτελείται μία φορά ως δοκιμή θερμής εκκίνησης μετά την ολοκλήρωση της προετοιμασίας (βλέπε παράγραφο 7.3.1.1.2 του παρόντος παραρτήματος), σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο κινητήρας τίθεται και παραμένει σε λειτουργία για τα πρώτα 180 λεπτά του κύκλου λειτουργίας και, στη συνέχεια, λειτουργεί σε βραδυπορία χωρίς φορτίο για 30 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια αυτής της ακολουθίας προθέρμανσης δεν πραγματοποιείται μέτρηση εκπομπών·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στο τέλος της περιόδου λειτουργίας σε βραδυπορία των 30 δευτερολέπτων, ξεκινά η μέτρηση των εκπομπών και ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία για ολόκληρη τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας του από την αρχή (χρονική στιγμή 0 δευτερολέπτων).
                     
                  Οι ειδικές εκπομπές πέδησης, εκφρασμένες σε g/kWh, προσδιορίζονται χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες που ορίζονται αναλυτικά στο παράρτημα 5, προσαρτήματα A.1 και A.2.
            Εάν ο κινητήρας βρισκόταν ήδη σε λειτουργία πριν από τη δοκιμή, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για να ψυχθεί ο κινητήρας σε επίπεδο τέτοιο, ώστε οι μετρούμενες εκπομπές να αντιπροσωπεύουν με ακρίβεια τις εκπομπές ενός κινητήρα που τίθεται σε λειτουργία σε θερμοκρασία δωματίου. Για παράδειγμα, εάν ένας κινητήρας που τίθεται σε λειτουργία σε θερμοκρασία δωματίου προθερμανθεί αρκετά σε τρία λεπτά για να ξεκινήσει η λειτουργία κλειστού βρόχου και να επιτευχθεί η πλήρης δραστηριότητα του καταλύτη, τότε απαιτείται η ελάχιστη ψύξη για τον κινητήρα πριν από την έναρξη της επόμενης δοκιμής.
            Με την πρότερη σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας, η διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να περιλαμβάνει έως και 15 λεπτά λειτουργίας στα πλαίσια του κύκλου λειτουργίας του κινητήρα.
            7.5.   Γενική ακολουθία δοκιμής
            Για τη μέτρηση των εκπομπών του κινητήρα εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα:
            
                        α)
                     
                     
                        Πρέπει να προσδιοριστούν οι στροφές δοκιμής και οι ροπές δοκιμής του κινητήρα που θα υποβληθεί σε δοκιμή μετρώντας τη μέγιστη ροπή (για κινητήρες σταθερών στροφών) ή την καμπύλη μέγιστης ροπής (για κινητήρες μεταβλητών στροφών) ως συνάρτηση των στροφών του κινητήρα·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οι κανονικοποιημένοι κύκλοι δοκιμής πρέπει να αποκανονικοποιηθούν βάσει της ροπής (για κινητήρες σταθερών στροφών) ή των στροφών και των ροπών (για κινητήρες μεταβλητών στροφών) που προσδιορίστηκαν στο προηγούμενο στοιχείο α) της παρούσας παραγράφου·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ο κινητήρας, ο εξοπλισμός και τα όργανα μέτρησης προετοιμάζονται εκ των προτέρων για την επόμενη δοκιμή εκπομπών ή την επόμενη σειρά δοκιμών (κύκλος ψυχρής και θερμής εκκίνησης)·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Εκτελούνται διαδικασίες πριν από τη δοκιμή για την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας ορισμένων στοιχείων του εξοπλισμού και αναλυτών. Όλοι οι αναλυτές πρέπει να βαθμονομηθούν. Καταγράφονται όλα τα δεδομένα πριν από τη δοκιμή·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία (NRTC) ή διατηρείται σε λειτουργία (κύκλοι υπό σταθερές συνθήκες και LSI-NRTC) κατά την έναρξη του κύκλου δοκιμών και τα συστήματα δειγματοληψίας τίθενται σε λειτουργία ταυτοχρόνως·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Οι εκπομπές και οι άλλες απαιτούμενες παράμετροι μετρούνται ή καταγράφονται κατά την περίοδο δειγματοληψίας (για τους κύκλους δοκιμής NRTC, LSI-NRTC και κατά βαθμίδες υπό σταθερές συνθήκες, καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής)·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Εκτελούνται διαδικασίες μετά τη δοκιμή για την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας ορισμένων στοιχείων του εξοπλισμού και αναλυτών·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Το φίλτρο (τα φίλτρα) σωματιδιακού υλικού προετοιμάζονται, ζυγίζονται (χωρίς φορτίο), φέρουν φορτίο, προετοιμάζονται εκ νέου, ζυγίζονται ξανά (με το φορτίο) και στη συνέχεια αξιολογούνται τα δείγματα σύμφωνα με τις διαδικασίες που εκτελούνται πριν (παράγραφος 7.3.1.6 του παρόντος παραρτήματος) και μετά τη δοκιμή (παράγραφος 7.3.2.2 του παρόντος παραρτήματος)·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Τα αποτελέσματα της δοκιμής εκπομπών αξιολογούνται.
                     
                  Τα ακόλουθο διάγραμμα (σχήμα A.4-3) παρουσιάζει μια επισκόπηση των διαδικασιών που απαιτούνται για την εκτέλεση κύκλων δοκιμής NRMC με μέτρηση των εκπομπών καυσαερίων των κινητήρων.
            
               Σχήμα A.4-3
            
            
               Ακολουθία δοκιμών
            
            
               
            7.5.1.   Εκκίνηση και επανεκκίνηση του κινητήρα
            7.5.1.1.   Εκκίνηση του κινητήρα
            Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία:
            
                        α)
                     
                     
                        Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο εγχειρίδιο του κατόχου του κινητήρα, με τη βοήθεια είτε κινητήρα εκκίνησης ή συστήματος εκκίνησης με πεπιεσμένο αέρα και είτε ενός επαρκώς φορτισμένου συσσωρευτή ή κατάλληλης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ή κατάλληλης πηγής πεπιεσμένου αέρα· ή
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Με τη χρήση δυναμόμετρου για την εκκίνηση του κινητήρα έως ότου να τεθεί σε λειτουργία. Συνήθως, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία με το ±25 % των τυπικών στροφών εκκίνησης κατά τη χρήση ή αυξάνοντας γραμμικά τις στροφές του δυναμόμετρου από το μηδέν στο 100 min-1 κάτω από τις χαμηλές στροφές βραδυπορίας αλλά μόνο έως ότου να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
                     
                  Η εκκίνηση του κινητήρα διακόπτεται μέσα σε 1 δευτερόλεπτο από τη θέση σε κίνηση του κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν αρχίσει να λειτουργεί μετά από 15 δευτερόλεπτα από την εκκίνηση, η εκκίνηση διακόπτεται και διαπιστώνεται ο λόγος της αποτυχίας της εκκίνησης, εκτός εάν το εγχειρίδιο του κατόχου του κινητήρα ή το εγχειρίδιο επισκευών αναφέρει ότι ο μεγαλύτερος χρόνος εκκίνησης είναι κανονικός.
            7.5.1.2.   Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής ψυχρής εκκίνησης του κύκλου NRTC, ολόκληρη η δοκιμή ακυρώνεται·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής θερμής εκκίνησης του κύκλου NRTC, ακυρώνεται μόνο η συγκεκριμένη εκτέλεση. Ο κινητήρας εμποτίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.3 του παρόντος παραρτήματος, και η δοκιμή θερμής εκκίνησης επαναλαμβάνεται. Στην περίπτωση αυτή δεν χρειάζεται να επαναληφθεί η δοκιμή εκκίνησης με ψυχρό κινητήρα·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης του κύκλου LSI-NRTC, η δοκιμή ακυρώνεται.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Αν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες (διακριτής φάσης ή κατά βαθμίδες), η δοκιμή ακυρώνεται και επαναλαμβάνεται ξεκινώντας με τη διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα. Στην περίπτωση μέτρησης σωματιδιακού υλικού (PM) με χρήση της μεθόδου πολλαπλών φίλτρων (ένα φίλτρο δειγματοληψίας για κάθε φάση λειτουργίας), η δοκιμή συνεχίζεται με τη σταθεροποίηση του κινητήρα στην προηγούμενη φάση για να ρυθμιστεί η θερμοκρασία του κινητήρα και, στη συνέχεια, με έναρξη της μέτρησης στη φάση στην οποία σταμάτησε ο κινητήρας.
                     
                  7.5.1.3.   Λειτουργία του κινητήρα
            Ο «χειριστής»μπορεί να είναι πρόσωπο (δηλαδή η λειτουργία γίνεται μη αυτόματα) ή ρυθμιστής στροφών (δηλαδή η λειτουργία γίνεται αυτόματα) που διαβιβάζει μηχανικά ή ηλεκτρονικά ένα στοιχείο εισόδου που απαιτεί ένα στοιχείο εξόδου από τον κινητήρα. Το στοιχείο εισόδου μπορεί να προέρχεται από ένα σήμα ή ποδόπληκτρο επιτάχυνσης, ένα σήμα ή μοχλό ελέγχου γκαζιού, ένα σήμα ή μοχλό καυσίμου, ένα σήμα ή μοχλό στροφών ή από ένα σήμα ή σημείο ρύθμισης του ρυθμιστή στροφών.
            7.6.   Σχεδιασμός διαγράμματος ισχύος κινητήρα
            Πριν από την έναρξη του σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα, ο κινητήρας προθερμαίνεται και, προς το τέλος της προθέρμανσης, τίθεται σε λειτουργία για τουλάχιστον 10 λεπτά στη μέγιστη ισχύ ή σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και με βάση την ορθή τεχνική κρίση, ώστε να σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία του ψυκτικού και του λιπαντικού του κινητήρα. Όταν σταθεροποιηθεί ο κινητήρας, εκτελείται ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του.
            Όταν ο κατασκευαστής προτίθεται να επικυρώσει το σήμα ροπής που μεταδίδεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, για κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με τέτοια μονάδα, εκτελούνται επιπροσθέτως όσα καθορίζονται προς επαλήθευση των αναφερόμενων στο προσάρτημα Α.3 του παρόντος παραρτήματος κατά το σχεδιασμό του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα.
            Με την εξαίρεση των κινητήρων σταθερών στροφών, ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα εκτελείται με πλήρως ανοικτό τον ρυθμιστή ή μοχλό καυσίμου με τη χρήση διακριτών στροφών σε αύξουσα σειρά. Ο ελάχιστος και ο μέγιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού του διαγράμματος ορίζεται ως εξής:
            Ελάχιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού διαγράμματος = θερμές στροφές βραδυπορίας
            Μέγιστος αριθμός στροφών σχεδιασμού διαγράμματος = n
               hi × 1,02 ή οι στροφές στις οποίες η ροπή υπό πλήρες φορτίο μηδενίζεται, όποια από τις δύο τιμές είναι χαμηλότερη.
            όπου:
            
               n
               hi είναι οι υψηλές στροφές, οριζόμενες ως οι μέγιστες στροφές του κινητήρα στις οποίες αποδίδει το 70 % της μέγιστης ισχύος.
            Εάν οι μέγιστες στροφές δεν είναι ασφαλείς ή αντιπροσωπευτικές (π.χ. για κινητήρες χωρίς ρυθμιστή στροφών), χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για τον σχεδιασμό του διαγράμματος ισχύος έως τις μέγιστες στροφές που είναι ασφαλείς ή αντιπροσωπευτικές.
            7.6.1.   Σχεδιασμός διαγράμματος ισχύος κινητήρα για κύκλο NRSC μεταβλητών στροφών
            Στην περίπτωση σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα για κύκλο NRSC μεταβλητών στροφών (μόνο για κινητήρες που δεν χρειάζεται να εκτελέσουν τον κύκλο NRTC ή LSI-NRTC), χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την επιλογή επαρκούς αριθμού ομοιόμορφα κατανεμημένων σημείων ρύθμισης. Σε κάθε σημείο ρύθμισης σταθεροποιούνται οι στροφές και αφήνεται να σταθεροποιηθεί η ροπή για τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα. Η μέση τιμή στροφών και ροπής καταγράφεται σε κάθε σημείο ρύθμισης. Συνιστάται ο υπολογισμός των μέσων στροφών και της μέσης ροπής με χρήση των δεδομένων που έχουν καταγραφεί τα τελευταία 4 έως 6 δευτερόλεπτα. Για τον προσδιορισμό των αριθμών στροφών και των ροπών δοκιμής NRSC, εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιείται γραμμική παρεμβολή. Όταν απαιτείται επιπροσθέτως οι κινητήρες να υποβληθούν σε δοκιμή NRTC ή LSI-NRTC, χρησιμοποιείται η καμπύλη σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα για τον προσδιορισμό των τιμών ροπής και στροφών δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες.
            Κατ' επιλογή του κατασκευαστή, ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα μπορεί, εναλλακτικά, να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 7.6.2 του παρόντος παραρτήματος.
            7.6.2.   Σχεδιασμός διαγράμματος ισχύος κινητήρα για κύκλο NRTC και LSI-NRTC
            O σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο κινητήρας είναι χωρίς φορτίο και λειτουργεί σε στροφές βραδυπορίας.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Για κινητήρες με ρυθμιστή χαμηλών στροφών, το αίτημα χειριστή ρυθμίζεται στο ελάχιστο, χρησιμοποιείται δυναμόμετρο ή άλλη συσκευή φόρτισης για την επίτευξη μηδενικής ροπής στον κύριο άξονα εξόδου του κινητήρα και επιτρέπεται στον κινητήρα να ρυθμίσει τις στροφές. Μετρώνται οι θερμές στροφές βραδυπορίας·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Για κινητήρες χωρίς ρυθμιστή χαμηλών στροφών, ρυθμίζεται το δυναμόμετρο έτσι, ώστε να επιτυγχάνεται μηδενική ροπή στον κύριο άξονα εξόδου του κινητήρα και ρυθμίζεται το αίτημα χειριστή ώστε να ελέγχονται οι στροφές στις ελάχιστες δυνατές στροφές του κινητήρα που δηλώνονται από τον κατασκευαστή, με ελάχιστο φορτίο (γνωστές και ως «θερμές στροφές βραδυπορίας δηλούμενες από τον κατασκευαστή»)·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Η δηλούμενη από τον κατασκευαστή ροπή βραδυπορίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλους τους κινητήρες μεταβλητών στροφών (με ή χωρίς ρυθμιστή χαμηλών στροφών), εάν μια μη μηδενική ροπή βραδυπορίας είναι αντιπροσωπευτική της λειτουργίας κατά τη χρήση.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Το αίτημα χειριστή ρυθμίζεται στο μέγιστο και οι στροφές του κινητήρα ελέγχονται, ώστε να βρίσκονται μεταξύ των θερμών στροφών βραδυπορίας και του 95 % των θερμών στροφών βραδυπορίας του κινητήρα. Για τους κινητήρες με κύκλους λειτουργίας αναφοράς, στους οποίους οι ελάχιστες στροφές είναι μεγαλύτερες από τις θερμές στροφές βραδυπορίας, ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος μπορεί να ξεκινήσει σε στροφές μεταξύ των ελάχιστων στροφών αναφοράς και του 95 % των ελάχιστων στροφών αναφοράς·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min-1/s ή σχεδιάζεται το διάγραμμα ισχύος του κινητήρα με τη χρήση συνεχούς καμπύλης σάρωσης των στροφών με σταθερό ρυθμό έτσι ώστε να απαιτούνται 4 έως 6 λεπτά για τη σάρωση από τις ελάχιστες έως τις μέγιστες στροφές του σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος. Το εύρος στροφών του σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος ξεκινά από σημείο μεταξύ των θερμών στροφών βραδυπορίας και του 95 % των θερμών στροφών βραδυπορίας και τελειώνει στις μέγιστες στροφές πάνω από τη μέγιστη ισχύ στις οποίες αποδίδεται λιγότερο από το 70 % της μέγιστης ισχύος. Εάν οι μέγιστες στροφές δεν είναι ασφαλείς ή αντιπροσωπευτικές (π.χ. για κινητήρες χωρίς ρυθμιστή στροφών), χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για το σχεδιασμό του διαγράμματος ισχύος έως τις μέγιστες στροφές που είναι ασφαλείς ή αντιπροσωπευτικές. Τα σημεία στροφών και ροπής κινητήρα καταγράφονται με ρυθμό λήψης δείγματος τουλάχιστον 1 Hz·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Στην περίπτωση που ο κατασκευαστής θεωρεί ότι οι ανωτέρω τεχνικές σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος είναι μη ασφαλείς ή μη αντιπροσωπευτικές για κάποιο συγκεκριμένο κινητήρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικές τεχνικές. Οι εν λόγω εναλλακτικές τεχνικές ανταποκρίνονται στον στόχο των καθοριζόμενων διαδικασιών σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος, που είναι να προσδιοριστεί η μέγιστη διαθέσιμη ροπή για όλες τις στροφές του κινητήρα που επιτυγχάνονται στους κύκλους δοκιμών. Τυχόν αποκλίσεις από τις τεχνικές σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος που καθορίζονται στην παρούσα παράγραφο, για λόγους ασφάλειας ή αντιπροσωπευτικότητας, εγκρίνονται από την αρχή έγκρισης τύπου μαζί με την αιτιολόγηση της χρήσης τους. Σε καμία περίπτωση, όμως, δεν χρησιμοποιούνται φθίνουσες συνεχείς καμπύλες σάρωσης στροφών κινητήρα για κινητήρες με ρυθμιστή στροφών ή για κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Δεν απαιτείται σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος πριν από κάθε κύκλο δοκιμών. Επαναλαμβάνεται ο σχεδιασμός του διαγράμματος ισχύος ενός κινητήρα, εάν:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Έχει παρέλθει υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα από τον τελευταίο σχεδιασμό, με βάση την ορθή τεχνική κρίση· ή
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Ο κινητήρας έχει υποστεί φυσικές μετατροπές ή αναβαθμονομήσεις που ενδεχομένως επηρεάζουν τις επιδόσεις του· ή
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Η ατμοσφαιρική πίεση κοντά στην είσοδο αέρα του κινητήρα δεν βρίσκεται εντός εύρους ± 5 kPa από την τιμή που καταγράφηκε κατά το χρόνο του τελευταίου σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα.
                                 
                              
                  7.6.3.   Σχεδιασμός διαγράμματος ισχύος κινητήρα για κύκλο NRSC σταθερών στροφών:
            Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με ρυθμιστή σταθερών στροφών εκ κατασκευής ή μπορεί να γίνεται προσομοίωση ρυθμιστή σταθερών στροφών ελέγχοντας τις στροφές του κινητήρα με σύστημα ελέγχου του αιτήματος χειριστή. Χρησιμοποιείται, κατά περίπτωση, ισόχρονη λειτουργία ρυθμιστή στροφών ή λειτουργία πτώσης στροφών ρυθμιστή·
            7.6.3.1.   Έλεγχος ονομαστικής ισχύος για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο D2
            Διεξάγεται ο ακόλουθος έλεγχος:
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν υπάρχει ρυθμιστής στροφών ή προσομοίωση ρυθμιστή στροφών για τον έλεγχο των στροφών με χρήση του αιτήματος χειριστή, ο κινητήρας λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές και με την ονομαστική ισχύ για όσο χρόνο απαιτείται για την επίτευξη σταθερής λειτουργίας.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η ροπή αυξάνεται μέχρι τη στιγμή που ο κινητήρας δεν είναι, πλέον, σε θέση να διατηρήσει τις ελεγχόμενες από τον ρυθμιστή στροφές. Καταγράφεται η ισχύς στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Προτού πραγματοποιηθεί αυτός ο έλεγχος, συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή και της τεχνικής υπηρεσίας που διενεργεί τον έλεγχο η μέθοδος που θα χρησιμοποιηθεί για τον ασφαλή προσδιορισμό της χρονικής στιγμής που συμβαίνει αυτό, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του ρυθμιστή στροφών. Η ισχύς που καταγράφεται δεν υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 2.1.71 του παρόντος κανονισμού, κατά περισσότερο από 12,5 %. Εάν σημειώνεται υπέρβαση αυτής της τιμής, ο κατασκευαστής αναθεωρεί τη δηλούμενη ονομαστική ισχύ.
                     
                  Εάν ο συγκεκριμένος κινητήρας που υποβάλλεται σε δοκιμή δεν είναι σε θέση να εκτελέσει αυτόν τον έλεγχο λόγω πιθανού κινδύνου πρόκλησης βλάβης στον κινητήρα ή το δυναμόμετρο, ο κατασκευαστής προσκομίζει στην αρχή έγκρισης τύπου αδιάσειστα αποδεικτικά στοιχεία ότι η μέγιστη ισχύς δεν υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ κατά περισσότερο από 12,5 %.
            7.6.3.2.   Διαδικασία σχεδιασμού διαγράμματος ισχύος κινητήρα για κύκλο NRSC σταθερών στροφών
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν υπάρχει ρυθμιστής ή προσομοίωση ρυθμιστή για τον έλεγχο των στροφών με τη χρήση του αιτήματος του χειριστή, ο κινητήρας λειτουργεί σε ελεγχόμενες στροφές χωρίς φορτίο (σε υψηλές στροφές, όχι σε χαμηλές στροφές βραδυπορίας) για τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα, μέχρι τη στιγμή που ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν θα είναι σε θέση να επιτελέσει αυτό το έργο·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται το δυναμόμετρο για την αύξηση της ροπής με σταθερό ρυθμό. Το διάγραμμα ισχύος σχεδιάζεται έτσι, ώστε να απαιτούνται το λιγότερο 2 λεπτά για να γίνει σάρωση από τις ελεγχόμενες στροφές χωρίς φορτίο μέχρι τη ροπή που αντιστοιχεί στην ονομαστική ισχύ για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο D2 ή μέχρι τη μέγιστη ροπή στην περίπτωση των άλλων κύκλων δοκιμών υπό σταθερές στροφές. Κατά το σχεδιασμό του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα, καταγράφονται οι πραγματικές στροφές και η ροπή με ρυθμό τουλάχιστον 1 Hz·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Στην περίπτωση κινητήρα σταθερών στροφών με ρυθμιστή στροφών που μπορεί να επαναρρυθμιστεί σε εναλλακτικούς αριθμούς στροφών, ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή σε κάθε ισχύοντα αριθμό στροφών.
                     
                  Στην περίπτωση κινητήρων σταθερών στροφών, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου για την εφαρμογή άλλων μεθόδων καταγραφής της μέγιστης ροπής και ισχύος στον/στους καθορισμένο/-ους αριθμό/-ούς στροφών λειτουργίας.
            Στην περίπτωση κινητήρων που υποβάλλονται σε δοκιμή με άλλους κύκλους πλην του D2, όταν υπάρχουν διαθέσιμες τόσο μετρούμενες όσο και δηλούμενες τιμές για τη μέγιστη ροπή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δηλούμενη τιμή, αντί της μετρούμενης τιμής, εφόσον κυμαίνεται μεταξύ του 95 και του 100 % της μετρούμενης τιμής.
            7.7.   Δημιουργία κύκλου δοκιμών
            7.7.1.   Δημιουργία κύκλων δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες (NRSC)
            Η παρούσα παράγραφος χρησιμοποιείται για τη δημιουργία των αριθμών στροφών και των ροπών κινητήρα στα οποία λειτουργεί ο κινητήρας κατά τη διάρκεια δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες με κύκλους διακριτών φάσεων ή κύκλους κατά βαθμίδες (RMC).
            7.7.1.1.   Δημιουργία αριθμών στροφών δοκιμής NRSC για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο NRSC και τον κύκλο NRTC ή LSI-NRTC.
            Για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση τον κύκλο NRTC ή LSI-NRTC επιπροσθέτως ενός κύκλου NRSC, οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS) που καθορίζονται στην παράγραφο 5.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται ως η τιμή για το 100 % των στροφών για τις δοκιμές υπό μεταβατικές και υπό σταθερές συνθήκες.
            Οι στροφές MTS χρησιμοποιούνται αντί των ονομαστικών στροφών κατά τον προσδιορισμό των ενδιάμεσων στροφών σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.4 του παρόντος παραρτήματος.
            Οι στροφές βραδυπορίας προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.5 του παρόντος παραρτήματος.
            7.7.1.2.   Δημιουργία αριθμών στροφών δοκιμής NRSC για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή μόνο με βάση τον κύκλο NRSC
            Για κινητήρες που δεν υποβάλλονται σε δοκιμή με βάση έναν κύκλο υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC), οι ονομαστικές στροφές που καθορίζονται στην παράγραφο 5.2.5.3 χρησιμοποιούνται ως η τιμή για το 100 % των στροφών. Οι ονομαστικές στροφές χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των ενδιάμεσων στροφών σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.4 του παρόντος παραρτήματος. Εάν, βάσει του κύκλου NRSC, καθορίζονται επιπρόσθετοι αριθμοί στροφών ως ποσοστό, αυτοί υπολογίζονται ως ποσοστό των ονομαστικών στροφών. Οι στροφές βραδυπορίας προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.2.5.5 του παρόντος παραρτήματος. Με την πρότερη έγκριση της τεχνικής υπηρεσίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι μέγιστες στροφές δοκιμής (MTS), αντί των ονομαστικών στροφών, για τη δημιουργία των αριθμών στροφών δοκιμής στην παρούσα παράγραφο.
            7.7.1.3.   Δημιουργία φορτίου NRSC για κάθε φάση δοκιμής
            Η ροπή, ως ποσοστό %, για κάθε φάση δοκιμής του επιλεγμένου κύκλου δοκιμών λαμβάνεται από τον ανάλογο πίνακα NRSC του προσαρτήματος Α.6 του παρόντος παραρτήματος. Το 100 % της τιμής σε έναν συγκεκριμένο αριθμό στροφών δοκιμής είναι η μετρούμενη ή η δηλούμενη τιμή η οποία λαμβάνεται από την καμπύλη σχεδιασμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα που έχει δημιουργηθεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.1, την παράγραφο 7.6.2 ή την παράγραφο 7.6.3 του παρόντος παραρτήματος, αντίστοιχα, εκφρασμένη ως ισχύς (kW). Η ρύθμιση του κινητήρα για κάθε φάση δοκιμής υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-14):
            
                        
                           
                     
                     
                        <<INCL.ELEM001.gif>> (A.4-14)
                     
                  όπου:
            
                        S
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η ρύθμιση δυναμόμετρου, σε kW
                     
                  
                        Pmax
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η μέγιστη παρατηρούμενη ή δηλούμενη ισχύς στις στροφές δοκιμής υπό τις συνθήκες δοκιμής (όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή), σε kW
                     
                  
                        PAUX
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = η δηλούμενη ολική ισχύς που απορροφάται από βοηθητικά μέσα προσαρμοζόμενα για τη δοκιμή (βλ. παράγραφο 6.3) στις στροφές δοκιμής σε kW
                     
                  
                        L
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = ποσοστιαία ροπή
                     
                  Επιτρέπεται να δηλώνεται και να χρησιμοποιείται θερμή ελάχιστη ροπή που είναι αντιπροσωπευτική της λειτουργίας κατά τη χρήση, για οποιοδήποτε σημείο ροπής το οποίο, σε διαφορετική περίπτωση, θα βρισκόταν χαμηλότερα από αυτήν την τιμή εάν ο τύπος κινητήρα κανονικά δεν λειτουργεί κάτω από την εν λόγω ελάχιστη ροπή, για παράδειγμα εάν είναι συνδεδεμένος με ένα μη οδικό κινητό μηχάνημα που δεν λειτουργεί κάτω από ένα ορισμένο ελάχιστο όριο ροπής.
            Στην περίπτωση του κύκλου D2, ο κατασκευαστής δηλώνει την ονομαστική ισχύ και αυτή χρησιμοποιείται ως η τιμή για το 100 % της ισχύος κατά τη δημιουργία του κύκλου δοκιμών.
            7.7.2.   Δημιουργία αριθμού στροφών και φορτίου NRTC & LSI-NRTC για κάθε σημείο δοκιμής (αποκανονικοποίηση)
            Η παρούσα παράγραφος χρησιμοποιείται για τη δημιουργία των αντίστοιχων αριθμών στροφών και των ροπών κινητήρα στα οποία λειτουργεί ο κινητήρας κατά τη διάρκεια δοκιμών NRTC ή LSI-NRTC. Στο προσάρτημα A.6 του παρόντος παραρτήματος καθορίζονται οι εφαρμοζόμενοι κύκλοι δοκιμών σε κανονικοποιημένη μορφή. Ένας κανονικοποιημένος κύκλος δοκιμών αποτελείται από μια ακολουθία τιμών κατά ζεύγη για τις στροφές και τη ροπή σε ποσοστό επί τοις εκατό.
            Οι κανονικοποιημένες τιμές των στροφών και της ροπής μετατρέπονται βάσει των ακόλουθων κανόνων:
            
                        α)
                     
                     
                        Οι κανονικοποιημένες στροφές μετατρέπονται σε ακολουθία στροφών αναφοράς, nref, σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.2.2 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η κανονικοποιημένη ροπή εκφράζεται ως ποσοστό της ροπής που απεικονίζεται στο διάγραμμα ισχύος του κινητήρα, που έχει δημιουργηθεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2 του παρόντος παραρτήματος, στις αντίστοιχες στροφές αναφοράς. Αυτές οι κανονικοποιημένες τιμές μετατρέπονται σε ακολουθία τιμών ροπής αναφοράς, Tref, σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.2.3 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι τιμές στροφών αναφοράς και ροπής αναφοράς, εκφρασμένες στις συναφείς μονάδες μέτρησης, πολλαπλασιάζονται για τον υπολογισμό των τιμών ισχύος αναφοράς.
                     
                  7.7.2.1.   Υπό επιφύλαξη
            7.7.2.2.   Αποκανονικοποίηση στροφών κινητήρα
            Οι στροφές του κινητήρα αποκανονικοποιούνται με χρήση της εξίσωσης (A.4-15):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-15)
                     
                  όπου:
            
                        nref
                        
                     
                     
                        είναι οι στροφές αναφοράς
                     
                  
                        MTS
                     
                     
                        είναι οι μέγιστες στροφές δοκιμής
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        είναι οι στροφές βραδυπορίας
                     
                  
                        %speed
                     
                     
                        είναι η τιμή των κανονικοποιημένων στροφών NRTC ή LSI-NRTC που λαμβάνονται από το προσάρτημα A.6 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  7.7.2.3.   Αποκανονικοποίηση ροπής κινητήρα
            Οι τιμές ροπής στο χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου του κινητήρα του προσαρτήματος Α.6 του παραρτήματος 4 κανονικοποιούνται στη μέγιστη ροπή στις αντίστοιχες στροφές. Οι τιμές ροπής του κύκλου αναφοράς αποκανονικοποιούνται, με χρήση της καμπύλης του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα που έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2. του παρόντος παραρτήματος, με χρήση της εξίσωσης (A.4-16):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-16)
                     
                  για τις αντίστοιχες στροφές αναφοράς όπως προσδιορίζονται στην παράγραφο 7.7.2.2.
            όπου:
            
                        Tref
                        
                     
                     
                        είναι η ροπή αναφοράς για τις σχετικές στροφές αναφοράς
                     
                  
                        max.torque
                     
                     
                        είναι η μέγιστη ροπή για τις σχετικές στροφές δοκιμής που λαμβάνεται από το διάγραμμα ισχύος του κινητήρα που έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2, προσαρμοσμένη όπου είναι απαραίτητο σύμφωνα με το στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        %torque
                     
                     
                        είναι η τιμή της κανονικοποιημένης ροπής NRTC ή LSI-NRTC που λαμβάνεται από το προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 4
                     
                  
                        α)
                     
                     
                        Δηλούμενη ελάχιστη ροπή
                        Επιτρέπεται να δηλώνεται μια ελάχιστη ροπή που είναι αντιπροσωπευτική της λειτουργίας κατά τη χρήση. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας είναι συνήθως συνδεδεμένος με ένα μη οδικό κινητό μηχάνημα που δεν λειτουργεί κάτω από ένα ορισμένο ελάχιστο όριο ροπής, η ροπή αυτή μπορεί να δηλώνεται και να χρησιμοποιείται για οποιοδήποτε σημείο φορτίου το οποίο, σε διαφορετική περίπτωση, θα βρισκόταν χαμηλότερα από αυτήν την τιμή.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Προσαρμογή της ροπής του κινητήρα λόγω των βοηθητικών μέσων που τοποθετούνται για τη δοκιμή εκπομπών
                     
                  Σε περιπτώσεις όπου τοποθετούνται βοηθητικά μέσα σύμφωνα με το προσάρτημα A.2 του παρόντος παραρτήματος, δεν γίνεται καμία προσαρμογή ως προς τη μέγιστη ροπή για τις αντίστοιχες στροφές δοκιμής που λαμβάνεται από το διάγραμμα ισχύος του κινητήρα που έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2 του παρόντος παραρτήματος.
            Στην περίπτωση που, σύμφωνα με την παράγραφο 6.3.2 ή την παράγραφο 6.3.3 του παρόντος παραρτήματος, απαραίτητα βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί για τη δοκιμή δεν είναι εγκατεστημένα ή που βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν αφαιρεθεί για τη δοκιμή είναι εγκατεστημένα, η τιμή T
               max προσαρμόζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-17).
            
                        
                           T
                           max = T
                           map – T
                           AUX
                        
                     
                     
                        (A.4-17)
                     
                  όπου:
            
                        TAUX = Tr – Tf
                        
                     
                     
                        (A.4-18)
                     
                  όπου:
            
                        Tmap
                        
                     
                     
                        είναι η μη προσαρμοσμένη μέγιστη ροπή για τις σχετικές στροφές δοκιμής που λαμβάνεται από το διάγραμμα ισχύος του κινητήρα που έχει προσδιοριστεί σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        Tf
                        
                     
                     
                        είναι η ροπή που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων που θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί, αλλά δεν εγκαταστάθηκαν για τη δοκιμή
                     
                  
                        Tr
                        
                     
                     
                        είναι η ροπή που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων που θα έπρεπε να έχουν αφαιρεθεί, αλλά ήταν εγκατεστημένα για τη δοκιμή
                     
                  7.7.2.4.   Παράδειγμα διαδικασίας αποκανονικοποίησης
            Ως παράδειγμα, αποκανονικοποιείται το ακόλουθο σημείο δοκιμής:
            
                        %speed
                     
                     
                        =
                     
                     
                        43 %
                     
                  
                        %torque
                     
                     
                        =
                     
                     
                        82 %
                     
                  Με δεδομένες τις ακόλουθες τιμές:
            
                        MTS
                     
                     
                        =
                     
                     
                        2 200 min–1
                        
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        600 min–1
                        
                     
                  συνεπάγεται ότι
            
               
            Με μέγιστη ροπή 700 Nm να παρατηρείται στην καμπύλη του διαγράμματος ισχύος στις 1 288 min–1
            
            
               
            7.8.   Ειδική διαδικασία εκτέλεσης του κύκλου δοκιμών
            7.8.1.   Ακολουθία δοκιμής εκπομπών για κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
            7.8.1.1.   Προθέρμανση του κινητήρα για κύκλους δοκιμής διακριτών φάσεων υπό σταθερές συνθήκες
            Εκτελείται η διαδικασία πριν από τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.1 του παρόντος παραρτήματος, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης του αναλυτή. Ο κινητήρας προθερμαίνεται χρησιμοποιώντας την ακολουθία προετοιμασίας που καθορίζεται στην παράγραφο 7.3.1.1.3 του παρόντος παραρτήματος. Αμέσως μετά το συγκεκριμένο σημείο προετοιμασίας του κινητήρα ξεκινά η μέτρηση του κύκλου δοκιμής.
            7.8.1.2.   Εκτέλεση του κύκλου NRSC διακριτών φάσεων
            
                        α)
                     
                     
                        Η δοκιμή πραγματοποιείται κατά την αύξουσα σειρά των αριθμών φάσης που καθορίζεται για τον συναφή κύκλο δοκιμών (προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 4)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Κάθε φάση έχει διάρκεια τουλάχιστον 10 λεπτών. Σε κάθε φάση, ο κινητήρας σταθεροποιείται για τουλάχιστον 5 λεπτά. Δείγματα εκπομπών αέριων ρύπων και, όπου απαιτείται, σωματιδίων (PN) λαμβάνονται επί 1 έως 3 λεπτά στο τέλος κάθε φάσης και δείγματα εκπομπών PM λαμβάνονται σύμφωνα με το στοιχείο γ)·
                        Κατά παρέκκλιση από το προηγούμενο εδάφιο, σε περίπτωση δοκιμής κινητήρων ανάφλεξης με σπινθηριστή με χρήση των κύκλων G1, G2 ή G3 ή κατά τη διεξαγωγή μετρήσεων σύμφωνα με την παράγραφο 5.6 του παρόντος κανονισμού, κάθε φάση έχει διάρκεια τουλάχιστον 3 λεπτών. Σε αυτές τις περιπτώσεις, δείγματα εκπομπών αέριων ρύπων και, όπου απαιτείται, PN λαμβάνονται τουλάχιστον κατά τα 2 τελευταία λεπτά κάθε φάσης και δείγματα εκπομπών PM λαμβάνονται σύμφωνα με το στοιχείο γ).
                        Η διάρκεια κάθε φάσης και ο χρόνος δειγματοληψίας μπορούν να παραταθούν προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια.
                        Η διάρκεια κάθε φάσης καταγράφεται και δηλώνεται·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Για τις εκπομπές σωματιδιακού υλικού, η δειγματοληψία μπορεί να γίνεται είτε με τη μέθοδο μονού φίλτρου είτε με τη μέθοδο πολλαπλών φίλτρων. Επειδή τα αποτελέσματα των δύο αυτών μεθόδων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς, μαζί με τα αποτελέσματα δηλώνεται και η χρησιμοποιηθείσα μέθοδος.
                        Στη μέθοδο του μονού φίλτρου, λαμβάνονται υπόψη κατά τη δειγματοληψία οι συντελεστές στάθμισης της φάσης που έχουν καθοριστεί στη διαδικασία του κύκλου δοκιμής και η πραγματική ροή καυσαερίων ρυθμίζοντας αναλόγως τον ρυθμό ροής του δείγματος και/ή το χρόνο δειγματοληψίας. Ο πραγματικός συντελεστής στάθμισης της δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού πρέπει να διαφέρει κατά ±0,005 το πολύ από τον συντελεστή στάθμισης της δεδομένης φάσης.
                        Η δειγματοληψία γίνεται όσο το δυνατόν βραδύτερα σε κάθε φάση. Στη μέθοδο μονού φίλτρου, η ολοκλήρωση της δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού πραγματοποιείται σε χρόνο ±5 δευτερολέπτων από την ολοκλήρωση της μέτρησης των εκπομπών αερίων. Ο χρόνος δειγματοληψίας ανά φάση είναι τουλάχιστον 20 δευτερόλεπτα στη μέθοδο του μονού φίλτρου και τουλάχιστον 60 δευτερόλεπτα στη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων. Σε συστήματα τα οποία δεν διαθέτουν δυνατότητα παράκαμψης, ο χρόνος δειγματοληψίας ανά φάση είναι τουλάχιστον 60 δευτερόλεπτα και για τις δύο μεθόδους, μονού φίλτρου και πολλαπλών φίλτρων.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Οι στροφές και το φορτίο του κινητήρα, η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, η ροή του καυσίμου και, όπου απαιτείται, η ροή αέρα ή καυσαερίων μετρώνται σε κάθε φάση κατά τα ίδια διαστήματα που χρησιμοποιούνται και για τη μέτρηση των συγκεντρώσεων αερίων.
                        Καταγράφονται και οποιαδήποτε πρόσθετα δεδομένα απαιτούνται για τον υπολογισμό.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Εάν διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα ή η δειγματοληψία εκπομπών οποιαδήποτε στιγμή μετά την έναρξη της δειγματοληψίας εκπομπών για μια διακριτή φάση και με τη μέθοδο του μονού φίλτρου, η δοκιμή ακυρώνεται και επαναλαμβάνεται ξεκινώντας από τη διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα. Στην περίπτωση μέτρησης σωματιδιακού υλικού με χρήση της μεθόδου πολλαπλών φίλτρων (ένα φίλτρο δειγματοληψίας για κάθε φάση λειτουργίας), η δοκιμή συνεχίζεται με τη σταθεροποίηση του κινητήρα στην προηγούμενη φάση για να ρυθμιστεί η θερμοκρασία του κινητήρα και, στη συνέχεια, με έναρξη της μέτρησης στη φάση στην οποία σταμάτησε ο κινητήρας·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Εκτελούνται οι διαδικασίες μετά τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  7.8.1.3.   Κριτήρια επικύρωσης
            Κατά τη διάρκεια κάθε φάσης του δεδομένου κύκλου δοκιμών υπό σταθερές συνθήκες μετά την αρχική μεταβατική περίοδο, οι μετρούμενες στροφές δεν διαφέρουν από τις στροφές αναφοράς κατά ποσοστό μεγαλύτερο του ±1 % των ονομαστικών στροφών ή ±3 min-1, όποια από τις δύο τιμές είναι μεγαλύτερη, εκτός από τις στροφές βραδυπορίας οι οποίες βρίσκονται εντός των ορίων ανοχών που δηλώνονται από τον κατασκευαστή. Η μετρούμενη ροπή δεν διαφέρει από τη ροπή αναφοράς περισσότερο από ±2 % της μέγιστης ροπής στις στροφές δοκιμής.
            7.8.2.   Ακολουθία δοκιμής εκπομπών για κύκλο RMC
            7.8.2.1.   Προθέρμανση του κινητήρα
            Εκτελείται η διαδικασία πριν από τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.1 του παρόντος παραρτήματος, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης του αναλυτή. Ο κινητήρας προθερμαίνεται χρησιμοποιώντας την ακολουθία προετοιμασίας που καθορίζεται στην παράγραφο 7.3.1.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Αμέσως μετά από αυτήν τη διαδικασία προετοιμασίας του κινητήρα, εάν οι στροφές και η ροπή του κινητήρα δεν έχουν ρυθμιστεί ήδη για την πρώτη φάση της δοκιμής, μεταβάλλονται σε γραμμική βαθμίδα 20 ± 1 δευτερολέπτων ως προς την πρώτη φάση της δοκιμής. Η μέτρηση του κύκλου δοκιμών ξεκινά 5 έως 10 δευτερόλεπτα μετά το τέλος της βαθμίδας.
            7.8.2.2.   Εκτέλεση κύκλου δοκιμής κατά βαθμίδες
            Η δοκιμή πραγματοποιείται με τη σειρά των αριθμών φάσης που καθορίζεται για τον κύκλο δοκιμών (βλέπε προσάρτημα A.6 του παρόντος παραρτήματος). Εάν δεν διατίθεται κύκλος RMC για τον καθορισμένο κύκλο NRSC, ακολουθείται η διαδικασία διακριτών φάσεων που περιγράφεται στην παράγραφο 7.8.1 του παρόντος παραρτήματος.
            Ο κινητήρας λειτουργεί για προκαθορισμένο διάστημα σε κάθε φάση. Η μετάβαση από τη μία φάση στην επόμενη πραγματοποιείται γραμμικά σε 20 ± 1 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα όρια ανοχής που καθορίζονται στην παράγραφο 7.8.2.4 του παρόντος παραρτήματος.
            Για τους κύκλους κατά βαθμίδες, οι τιμές στροφών και ροπής αναφοράς παράγονται με ελάχιστη συχνότητα 1 Hz και αυτή η ακολουθία σημείων χρησιμοποιείται για την εκτέλεση του κύκλου. Κατά τη μετάβαση μεταξύ φάσεων, οι αποκανονικοποιημένες τιμές στροφών και ροπής αναφοράς κλιμακώνονται γραμμικά μεταξύ των φάσεων για τη δημιουργία σημείων αναφοράς. Οι κανονικοποιημένες τιμές ροπής αναφοράς δεν κλιμακώνονται γραμμικά μεταξύ των φάσεων και δεν αποκανονικοποιούνται στη συνέχεια. Εάν η βαθμίδα στροφών και ροπής διέρχεται από ένα σημείο πάνω από την καμπύλη ροπής του κινητήρα, συνεχίζεται για τον έλεγχο των τιμών ροπής αναφοράς και το αίτημα χειριστή επιτρέπεται να φτάσει στο μέγιστο επίπεδο.
            Καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών RMC (κατά τη διάρκεια κάθε φάσης και συμπεριλαμβανομένων των βαθμίδων μεταξύ των φάσεων), μετράται η συγκέντρωση κάθε αέριου ρύπου και, όπου υπάρχει ισχύον όριο, πραγματοποιείται δειγματοληψία σωματιδιακού υλικού (PM) και αριθμού σωματιδίων (PN). Οι αέριοι ρύποι μπορούν να μετρώνται σε πρωτογενή ή αραιωμένη μορφή και να καταγράφονται συνεχώς· εάν είναι αραιωμένοι, μπορούν να λαμβάνονται δείγματά τους και σε σάκο δειγματοληψίας. Το δείγμα σωματιδίων αραιώνεται με κατάλληλα προετοιμασμένο και καθαρό αέρα. Από την πλήρη διαδικασία της δοκιμής λαμβάνεται ένα δείγμα και, στην περίπτωση σωματιδιακού υλικού (PM), συλλέγεται σε ένα μονό φίλτρο δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού.
            Για τον υπολογισμό των ειδικών εκπομπών πέδησης, το πραγματικό έργο κύκλου υπολογίζεται ενσωματώνοντας την πραγματική ισχύ του κινητήρα σε ολόκληρο τον κύκλο.
            7.8.2.3.   Ακολουθία της δοκιμής εκπομπών:
            
                        α)
                     
                     
                        Η εκτέλεση του κύκλου RMC, η δειγματοληψία καυσαερίων, η καταγραφή των δεδομένων και η ενσωμάτωση των μετρούμενων τιμών ξεκινούν ταυτοχρόνως·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οι στροφές και η ροπή ελέγχονται έως την πρώτη φάση του κύκλου δοκιμής·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης του κύκλου RMC, η δοκιμή ακυρώνεται. Ο κινητήρας προετοιμάζεται εκ νέου και η δοκιμή επαναλαμβάνεται·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Στο τέλος του κύκλου RMC, συνεχίζεται η δειγματοληψία, εκτός της δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού (PM), διατηρώντας σε λειτουργία όλα τα συστήματα, ώστε να μπορέσει να παρέλθει ο χρόνος απόκρισης του συστήματος. Κατόπιν, διακόπτεται κάθε διαδικασία δειγματοληψίας και καταγραφής, συμπεριλαμβανομένης της καταγραφής των δειγμάτων υποβάθρου. Τέλος, διακόπτεται η λειτουργία κάθε συσκευής ολοκλήρωσης και το τέλος του κύκλου δοκιμής αναφέρεται στα καταγεγραμμένα δεδομένα·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Εκτελούνται οι διαδικασίες μετά τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  7.8.2.4.   Κριτήρια επικύρωσης
            Οι δοκιμές RMC επικυρώνονται μέσω της ανάλυσης παλινδρόμησης που περιγράφεται στις παραγράφους 7.8.3.3 και 7.8.3.5 του παρόντος παραρτήματος. Τα επιτρεπόμενα όρια ανοχής του κύκλου RMC παρέχονται στον ακόλουθο πίνακα A.4-1. Σημειώνεται ότι τα όρια ανοχής του κύκλου RMC διαφέρουν από τα όρια ανοχής του κύκλου NRTC που αναφέρονται στον πίνακα A.4-2. Κατά τη διεξαγωγή δοκιμών σε κινητήρες με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη από 560 kW, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ανοχές της γραμμής παλινδρόμησης του πίνακα A.4-2 και η διαγραφή σημείων του πίνακα A.4-3.
            
               Πίνακας A.4-1
            
            
               Ανοχές της γραμμής παλινδρόμησης για τον κύκλο RMC
            
            
                         
                     
                     
                        Στροφές
                     
                     
                        Ροπή
                     
                     
                        Ισχύς
                     
                  
                        Τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SEE) y επί του x
                        
                     
                     
                        μέγιστο 1 % των ονομαστικών στροφών
                     
                     
                        μέγιστο 2 % της μέγιστης ροπής του κινητήρα
                     
                     
                        μέγιστο 2 % της μέγιστης ισχύος του κινητήρα
                     
                  
                        Κλίση της γραμμής παλινδρόμησης, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,99 έως 1,01
                     
                     
                        0,98 έως 1,02
                     
                     
                        0,98 έως 1,02
                     
                  
                        Συντελεστής προσδιορισμού, r
                           2
                        
                     
                     
                        ελάχιστο 0,990
                     
                     
                        ελάχιστο 0,950
                     
                     
                        ελάχιστο 0,950
                     
                  
                        Σημείο τομής του y με τη γραμμή παλινδρόμησης, a
                           0
                        
                     
                     
                        ±1 % των ονομαστικών στροφών
                     
                     
                        ±20 Nm ή 2 % της μέγιστης ροπής, όποιο είναι μεγαλύτερο
                     
                     
                        ±4 kW ή ±2 % της μέγιστης ισχύος, όποιο είναι μεγαλύτερο
                     
                  Στην περίπτωση που η δοκιμή RMC δεν εκτελείται σε κλίνη δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες, όπου δεν είναι διαθέσιμες οι ανά δευτερόλεπτο τιμές στροφών και ροπής, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα κριτήρια επικύρωσης.
            Οι απαιτήσεις ορίων ανοχής στροφών και ροπής για κάθε φάση αναφέρονται στην παράγραφο 7.8.1.3 του παρόντος παραρτήματος. Για τις γραμμικές μεταβάσεις στροφών και ροπής διάρκειας 20 δευτερολέπτων μεταξύ των φάσεων δοκιμής RMC υπό σταθερές συνθήκες (παράγραφος 7.4.1.2 του παρόντος παραρτήματος), εφαρμόζονται τα ακόλουθα όρια ανοχής για τις στροφές και το φορτίο για τη βαθμίδα: οι στροφές διατηρούνται σε γραμμικό επίπεδο σε τιμές εντός του ±2 % των ονομαστικών στροφών. Η ροπή διατηρείται σε γραμμικό επίπεδο σε τιμές εντός του ±5 % της μέγιστης ροπής στις ονομαστικές στροφές.
            7.8.3.   Κύκλος δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC)
            Οι εντολές αριθμών στροφών και ροπών αναφοράς εκτελούνται διαδοχικά για τη διεξαγωγή του κύκλου NRTC και LSI-NRTC. Οι εντολές στροφών και ροπής δίδονται με συχνότητα τουλάχιστον 5 Hz. Δεδομένου ότι ο κύκλος δοκιμών αναφοράς καθορίζεται για συχνότητα 1 Hz, οι ενδιάμεσες εντολές στροφών και ροπής παρεμβάλλονται γραμμικά στις τιμές ροπής αναφοράς που προκύπτουν από τη δημιουργία του κύκλου.
            Μικρές αποκανονικοποιημένες τιμές στροφών κοντά στις θερμές στροφές βραδυπορίας ενδέχεται να προκαλούν την ενεργοποίηση των ρυθμιστών χαμηλών στροφών βραδυπορίας και την υπέρβαση της ροπής αναφοράς από τη ροπή του κινητήρα, ακόμα και εάν το αίτημα χειριστή βρίσκεται στο ελάχιστο επίπεδο. Στις περιπτώσεις αυτές, συνιστάται να ελέγχεται το δυναμόμετρο, έτσι ώστε να δίνει προτεραιότητα στην εφαρμογή της ροπής αναφοράς αντί των στροφών αναφοράς και να αφήνει τον κινητήρα να ρυθμίζει τις στροφές.
            Υπό συνθήκες ψυχρής εκκίνησης, οι κινητήρες δύναται να χρησιμοποιούν διάταξη ενισχυμένων στροφών βραδυπορίας για την ταχεία προθέρμανση του κινητήρα και των διατάξεων μετεπεξεργασίας. Υπό τις συνθήκες αυτές, πολύ χαμηλές κανονικοποιημένες στροφές δημιουργούν στροφές αναφοράς χαμηλότερες από τις εν λόγω υψηλότερες ενισχυμένες στροφές βραδυπορίας. Στην περίπτωση αυτή, συνιστάται να ελέγχεται το δυναμόμετρο, έτσι ώστε να δίνει προτεραιότητα στην εφαρμογή της ροπής αναφοράς και να αφήνει τον κινητήρα να ρυθμίζει τις στροφές όταν το αίτημα χειριστή βρίσκεται στο ελάχιστο επίπεδο.
            Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών, οι στροφές και η ροπή αναφοράς και οι στροφές και η ροπή ανάδρασης καταγράφονται με ελάχιστη συχνότητα 1 Hz, αλλά κατά προτίμηση με συχνότητα 5 Hz ή ακόμα και 10 Hz. Αυτή η μεγαλύτερη συχνότητα καταγραφής είναι σημαντική, καθώς βοηθά στην ελαχιστοποίηση της στρέβλωσης που προκαλεί η χρονική υστέρηση μεταξύ των τιμών στροφών και ροπής αναφοράς και των μετρούμενων τιμών στροφών και ροπής ανάδρασης.
            Οι στροφές και η ροπή αναφοράς και ανάδρασης μπορούν να καταγράφονται με χαμηλότερες συχνότητες (έως και 1 Hz), εάν καταγράφονται οι μέσες τιμές κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ των καταγραφόμενων τιμών. Οι μέσες τιμές υπολογίζονται βάσει των τιμών ανάδρασης, οι οποίες ενημερώνονται με συχνότητα τουλάχιστον 5 Hz. Αυτές οι καταγραφόμενες τιμές χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό στατιστικών στοιχείων επικύρωσης του κύκλου και του συνολικού έργου.
            7.8.3.1.   Εκτέλεση κύκλου δοκιμής μεταβατικών συνθηκών NRTC
            Εκτελούνται οι διαδικασίες πριν από τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.1 του παρόντος παραρτήματος, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης του αναλυτή.
            Η δοκιμή ξεκινά ως εξής:
            Η ακολουθία δοκιμής ξεκινά αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα από ψυχρή κατάσταση, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 7.3.1.2 του παρόντος παραρτήματος, στην περίπτωση δοκιμής NRTC ψυχρής εκκίνησης ή από κατάσταση θερμού εμποτισμού στην περίπτωση δοκιμής NRTC θερμής εκκίνησης. Ακολουθείται η ακολουθία που περιγράφεται στην παράγραφο 7.4.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
            Η καταγραφή δεδομένων, η δειγματοληψία καυσαερίων και η ενσωμάτωση μετρούμενων τιμών ξεκινούν ταυτοχρόνως με την εκκίνηση του κινητήρα. Ο κύκλος δοκιμών ξεκινά όταν τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας και εκτελείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του προσαρτήματος A.6. του παρόντος παραρτήματος.
            Στο τέλος του κύκλου, συνεχίζεται η δειγματοληψία διατηρώντας σε λειτουργία όλα τα συστήματα, ώστε να μπορέσει να παρέλθει ο χρόνος απόκρισης του συστήματος. Κατόπιν, διακόπτεται κάθε διαδικασία δειγματοληψίας και καταγραφής, συμπεριλαμβανομένης της καταγραφής των δειγμάτων υποβάθρου. Τέλος, διακόπτεται η λειτουργία κάθε συσκευής ολοκλήρωσης και το τέλος του κύκλου δοκιμής αναφέρεται στα καταγεγραμμένα δεδομένα.
            Εκτελούνται οι διαδικασίες μετά τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
            7.8.3.2.   Εκτέλεση κύκλου δοκιμών LSI-NRTC
            Εκτελούνται οι διαδικασίες πριν από τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.1 του παρόντος παραρτήματος, συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας και της βαθμονόμησης του αναλυτή.
            Η δοκιμή ξεκινά ως εξής:
            Η δοκιμή αρχίζει σύμφωνα με την ακολουθία που καθορίζεται στην παράγραφο 7.4.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
            Η καταγραφή δεδομένων, η δειγματοληψία καυσαερίων και η ολοκλήρωση των μετρούμενων τιμών ξεκινούν ταυτοχρόνως με την έναρξη του κύκλου LSI-NRTC στο τέλος της περιόδου λειτουργίας σε βραδυπορία των 30 δευτερολέπτων που καθορίζεται στην παράγραφο 7.4.2.2 στοιχείο β) του παρόντος παραρτήματος. Ο κύκλος δοκιμών εκτελείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του προσαρτήματος A.6 του παρόντος παραρτήματος.
            Στο τέλος του κύκλου, συνεχίζεται η δειγματοληψία διατηρώντας σε λειτουργία όλα τα συστήματα, ώστε να μπορέσει να παρέλθει ο χρόνος απόκρισης του συστήματος. Κατόπιν, διακόπτεται κάθε διαδικασία δειγματοληψίας και καταγραφής, συμπεριλαμβανομένης της καταγραφής των δειγμάτων υποβάθρου. Τέλος, διακόπτεται η λειτουργία κάθε συσκευής ολοκλήρωσης και το τέλος του κύκλου δοκιμής αναφέρεται στα καταγεγραμμένα δεδομένα.
            Εκτελούνται οι διαδικασίες μετά τη δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
            7.8.3.3.   Κριτήρια επικύρωσης κύκλου για τον κύκλο δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC)
            Για να ελεγχθεί η εγκυρότητα μιας δοκιμής, εφαρμόζονται τα κριτήρια επικύρωσης κύκλου στις τιμές αναφοράς και ανάδρασης της ροπής, των στροφών, της ισχύος και του συνολικού έργου.
            7.8.3.4.   Υπολογισμός του έργου κύκλου
            Πριν από τον υπολογισμό του έργου κύκλου, παραλείπονται οποιεσδήποτε τιμές στροφών και ροπής που καταγράφονται κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Σημεία με αρνητικές τιμές ροπής θεωρούνται μηδενικό έργο. Το πραγματικό έργο κύκλου W
               act (σε kWh) υπολογίζεται με βάση όλες τις τιμές στροφών και ροπής ανάδρασης του κινητήρα. Το έργο κύκλου αναφοράς W
               ref (σε kWh) υπολογίζεται με βάση όλες τις τιμές αναφοράς στροφών και ροπής του κινητήρα. Το πραγματικό έργο κύκλου W
               act χρησιμοποιείται για τη σύγκριση με το έργο του κύκλου αναφοράς W
               ref και για τον υπολογισμό των ειδικών εκπομπών της πέδησης (βλέπε παράγραφο 7.2 του παρόντος παραρτήματος).
            Η τιμή του W
               act είναι μεταξύ 85 τοις εκατό και 105 τοις εκατό της τιμής του W
               ref.
            7.8.3.5.   Στατιστικά στοιχεία επικύρωσης (βλ. παράρτημα 5 προσάρτημα Α.3.)
            Υπολογίζεται η γραμμική παλινδρόμηση μεταξύ των τιμών αναφοράς και ανάδρασης για τις στροφές, τη ροπή και την ισχύ.
            Προκειμένου να ελαχιστοποιείται η στρέβλωση που προκαλεί η χρονική υστέρηση μεταξύ των τιμών αναφοράς και αυτών του κύκλου ανάδρασης, ολόκληρη η ακολουθία των ενδείξεων ανάδρασης των στροφών και της ροπής κινητήρα μπορεί να προωθείται ή να καθυστερεί χρονικά σε σχέση με την ακολουθία των στροφών και της ροπής αναφοράς. Αν μετατοπίζονται οι ενδείξεις ανάδρασης, μετατοπίζονται στην ίδια απόσταση και προς την ίδια κατεύθυνση τόσο οι στροφές όσο και η ροπή.
            Χρησιμοποιείται η μέθοδος των ελαχίστων τετραγώνων, ενώ η εξίσωση της γραμμής που διέρχεται από τα περισσότερα σημεία έχει τη μορφή:
            
                        
                           y = a
                           1
                           x + a0
                           
                        
                     
                     
                        (A.4-19)
                     
                  όπου:
            
                        y
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η τιμή ανάδρασης στροφών (min-1), ροπής (Nm) ή ισχύος (kW)
                     
                  
                        a1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        κλίση της γραμμής παλινδρόμησης
                     
                  
                        x
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η τιμή αναφοράς στροφών (min-1), ροπής (Nm) ή ισχύος (kW)
                     
                  
                        a0
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        σημείο τομής του y με τη γραμμή παλινδρόμησης
                     
                  Για κάθε γραμμή παλινδρόμησης υπολογίζονται το τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SEE) του y επί του x, καθώς και ο συντελεστής προσδιορισμού (r
               2) (παράρτημα 4 προσάρτημα Α.2.).
            Συνιστάται η ανάλυση αυτή να διενεργείται σε συχνότητα 1 Hz. Προκειμένου να θεωρηθεί η δοκιμή έγκυρη, πρέπει να ικανοποιούνται τα κριτήρια του πίνακα Α.4-2 ακολούθως.
            
               Πίνακας A.4-2
            
            
               Ανοχές της γραμμής παλινδρόμησης
            
            
                         
                     
                     
                        Στροφές
                     
                     
                        Ροπή
                     
                     
                        Ισχύς
                     
                  
                        Τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SEE) του y επί του x
                        
                     
                     
                        ≤ 5,0 % των μέγιστων στροφών δοκιμής
                     
                     
                        ≤ 10,0 % της μέγιστης ροπής του διαγράμματος ισχύος
                     
                     
                        ≤ 10,0 % της μέγιστης ισχύος του διαγράμματος ισχύος
                     
                  
                        Κλίση της γραμμής παλινδρόμησης, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,95 έως 1,03
                     
                     
                        0,83 έως 1,03
                     
                     
                        0,89 έως 1,03
                     
                  
                        Συντελεστής προσδιορισμού, r
                           2
                        
                     
                     
                        ελάχιστο 0,970
                     
                     
                        ελάχιστο 0,850
                     
                     
                        ελάχιστο 0,910
                     
                  
                        Σημείο τομής του y με τη γραμμή παλινδρόμησης, a
                           0
                        
                     
                     
                        ≤ 10 % των στροφών βραδυπορίας
                     
                     
                        ±20 Nm ή ±2 % της μέγιστης ροπής, όποια είναι μεγαλύτερη
                     
                     
                        ±4 Nm ή ±2 % της μέγιστης ισχύος, όποια είναι μεγαλύτερη
                     
                  Για λόγους παλινδρόμησης μόνο, επιτρέπονται διαγραφές σημείων στις περιπτώσεις που σημειώνονται στον πίνακα A.4-3 ακολούθως, πριν από τον υπολογισμό της παλινδρόμησης. Ωστόσο, τα σημεία αυτά δεν διαγράφονται για τον υπολογισμό του κύκλου και των εκπομπών κύκλου. Ως σημείο βραδυπορίας ορίζεται ένα σημείο το οποίο έχει κανονικοποιημένη ροπή αναφοράς 0 % και κανονικοποιημένες στροφές αναφοράς 0 %. Διαγραφή σημείου μπορεί να εφαρμόζεται σε ολόκληρο τον κύκλο ή σε οποιοδήποτε μέρος του· πρέπει να προσδιορίζονται τα σημεία που διαγράφονται.
            
               Πίνακας A.4-3
            
            
               Επιτρεπόμενες διαγραφές σημείων από την ανάλυση παλινδρόμησης
            
            
                        Συμβάν
                     
                     
                        Συνθήκες (n = στροφές κινητήρα, T = ροπή)
                     
                     
                        Επιτρεπόμενες διαγραφές σημείων
                     
                  
                        Ελάχιστο αίτημα χειριστή (σημείο βραδυπορίας)
                     
                     
                        
                           n
                           ref = n
                           idle
                        
                        και
                        
                           T
                           ref = 0
                        και
                        
                           T
                           act > (T
                           ref - 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                        και
                        
                           T
                           act < (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        στροφές και ισχύς
                     
                  
                        Ελάχιστο αίτημα χειριστή
                     
                     
                        
                           n
                           act ≤ 1,02 n
                           ref and T
                           act > T
                           ref
                        
                        ή
                        
                           n
                           act > n
                           ref and T
                           act ≤ T
                           ref
                        
                        ή
                        
                           n
                           act > 1,02 n
                           ref and T
                           ref < T
                           act ≤ (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        ισχύς και είτε ροπή είτε στροφές
                     
                  
                        Μέγιστο αίτημα χειριστή
                     
                     
                        
                           n
                           act < n
                           ref and T
                           act ≥ T
                           ref
                        
                        ή
                        
                           n
                           act ≥ 0,98 n
                           ref and T
                           act < T
                           ref
                        
                        ή
                        
                           n
                           act < 0,98 n
                           ref and T
                           ref > T
                           act ≥ (T
                           ref – 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        ισχύς και είτε ροπή είτε στροφές
                     
                  όπου:
            
                        nref
                        
                     
                     
                        οι στροφές αναφοράς (βλ. παράγραφο 7.7.2 του παρόντος παραρτήματος)
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        είναι οι στροφές βραδυπορίας
                     
                  
                        nact
                        
                     
                     
                        είναι ο πραγματικός (μετρούμενος) αριθμός στροφών
                     
                  
                        Tref
                        
                     
                     
                        είναι η ροπή αναφοράς (βλ. παράγραφο 7.7.2 του παρόντος παραρτήματος)
                     
                  
                        Tact
                        
                     
                     
                        είναι η πραγματική (μετρούμενη) ροπή
                     
                  
                        Tmaxmappedtorque
                        
                     
                     
                        είναι η υψηλότερη τιμή ροπής της καμπύλης ροπής υπό πλήρες φορτίο που σχεδιάζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.6. του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  8.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ
            8.1.   Βαθμονόμηση και έλεγχοι επιδόσεων
            8.1.1.   Εισαγωγή
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφονται οι απαιτούμενες βαθμονομήσεις και επαληθεύσεις των συστημάτων μέτρησης. Βλ. παράγραφο 9.4 του παρόντος παραρτήματος για τις προδιαγραφές που ισχύουν για τα επιμέρους όργανα.
            Βαθμονομήσεις ή επαληθεύσεις εκτελούνται γενικά σε ολόκληρη την αλυσίδα μέτρησης.
            Εάν δεν καθορίζεται βαθμονόμηση ή επαλήθευση για ένα τμήμα συστήματος μέτρησης, αυτό το τμήμα του συστήματος βαθμονομείται και οι επιδόσεις του επαληθεύονται με συχνότητα σύμφωνη με τυχόν συστάσεις του κατασκευαστή του συστήματος μέτρησης και με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
            Χρησιμοποιούνται διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα για τη συμμόρφωση με τα όρια ανοχής που προσδιορίζονται για βαθμονομήσεις και επαληθεύσεις.
            8.1.2.   Σύνοψη βαθμονόμησης και επαλήθευσης
            Στον πίνακα A.4-4 συνοψίζονται οι βαθμονομήσεις και οι επαληθεύσεις που περιγράφονται στην παρούσα παράγραφο και αναφέρεται ο χρόνος κατά τον οποίο πρέπει να εκτελούνται.
            
               Πίνακας A.4-4
            
            
               Σύνοψη βαθμονομήσεων και επαληθεύσεων
            
            
                        Τύπος βαθμονόμησης ή επαλήθευσης
                     
                     
                        Ελάχιστη συχνότητα (1)
                        
                     
                  
                        8.1.3: Ακρίβεια, επαναληψιμότητα και θόρυβος
                     
                     
                        Ακρίβεια: Δεν απαιτείται, αλλά συνιστάται για την αρχική εγκατάσταση.
                        Επαναληψιμότητα: Δεν απαιτείται, αλλά συνιστάται για την αρχική εγκατάσταση.
                        Θόρυβος: Δεν απαιτείται, αλλά συνιστάται για την αρχική εγκατάσταση.
                     
                  
                        8.1.4: Επαλήθευση γραμμικότητας
                     
                     
                        Στροφές: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Ροπή: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Ροές καθαρών αερίων και αραιωμένων καυσαερίων: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση, εκτός εάν η ροή επαληθεύεται μέσω ελέγχου προπανίου ή ισοζυγίου άνθρακα ή οξυγόνου.
                        Ροή καυσαερίων: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 185 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση, εκτός εάν η ροή επαληθεύεται μέσω ελέγχου προπανίου ή ισοζυγίου άνθρακα ή οξυγόνου.
                        Αναλυτές αερίων: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 35 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Ισοζύγιο σωματιδιακού υλικού (PM): Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Αυτόνομη πίεση και θερμοκρασία: Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.5: Απόκριση συστήματος συνεχούς ανάλυσης αερίων και επικαιροποίηση-καταγραφή επαλήθευσης – για αναλυτές αερίων που δεν αντισταθμίζονται συνεχώς για άλλα είδη αερίων
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση ή μετά από τροποποίηση του συστήματος που επηρεάζει την απόκριση.
                     
                  
                        8.1.6: Απόκριση συστήματος συνεχούς ανάλυσης αερίων και επικαιροποίηση-καταγραφή επαλήθευσης – για αναλυτές αερίων που αντισταθμίζονται συνεχώς για άλλα είδη αερίων
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση ή μετά από τροποποίηση του συστήματος που επηρεάζει την απόκριση.
                     
                  
                        8.1.7.1 : Ροπή
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.7.2 : Πίεση, θερμοκρασία, σημείο δρόσου
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.8.1 : Ροή καυσίμου
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.8.2 : Ροή αέρα εισαγωγής
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.8.3 : Ροή καυσαερίων
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.8.4 : Ροή αραιωμένου καυσαερίου (CVS και PFD)
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.8.5 : CVS/PFD και επαλήθευση δειγματολήπτη παρτίδας (2)
                        
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 35 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση. (έλεγχος προπανίου)
                     
                  
                        8.1.8.5.8: Επαλήθευση αποξηραντή δείγματος
                     
                     
                        Για θερμικούς ψύκτες: κατά την εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση. Για οσμωτικές μεμβράνες: κατά την εγκατάσταση, εντός διαστήματος 35 ημερών από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση
                     
                  
                        8.1.8.8: Διαρροή κενού
                     
                     
                        Πριν από το τέλος κάθε εργαστηριακής δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο 7.1.
                     
                  
                        8.1.9.1 : Παρεμποδιστική δράση H2O σε αναλυτή CO2 NDIR
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.9.2 : Παρεμποδιστική δράση H2O και CO2 σε αναλυτή CO2 NDIR
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.10.1 : Βαθμονόμηση FID
                        Βελτιστοποίηση FID THC και επαλήθευση FID THC
                     
                     
                        Βαθμονόμηση, βελτιστοποίηση και προσδιορισμός απόκρισης CH4: κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Επαλήθευση απόκρισης CH4: κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 185 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.10.2 : Παρεμποδιστική δράση Ο2 σε FID πρωτογενούς καυσαερίου
                     
                     
                        Για όλους τους αναλυτές FID: κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση
                        Για τους αναλυτές FID THC: κατά την αρχική εγκατάσταση, μετά από μείζονα συντήρηση και μετά από βελτιστοποίηση του FID σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.10.1.
                     
                  
                        8.1.11.1: Απόσβεση CO2 και H2O για αναλυτή CLD
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.11.3: Παρεμποδιστική δράση HC και H2O σε NDUV
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.11.4: Διείσδυση NO2 στον αποξηραντή δείγματος (ψύκτη)
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.11.5: Μετατροπή μετατροπέα NO2-σε-NO
                     
                     
                        Κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 35 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  
                        8.1.12.1: Ζυγός PM και ζύγιση σωματιδίων
                     
                     
                        Ανεξάρτητη επαλήθευση: κατά την αρχική εγκατάσταση, εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή και μετά από μείζονα συντήρηση.
                        Επαληθεύσεις μηδενισμού, προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και δείγματος αναφοράς: εντός 12 ωρών πριν από τη ζύγιση και μετά από μείζονα συντήρηση.
                     
                  8.1.3.   Επαληθεύσεις της ακρίβειας, της επαναληψιμότητας και του θορύβου
            Οι τιμές επιδόσεων των επιμέρους οργάνων που καθορίζονται στον πίνακα 8 αποτελούν τη βάση για τον προσδιορισμό της ακρίβειας, της επαναληψιμότητας και του θορύβου ενός οργάνου.
            Δεν απαιτείται επαλήθευση της ακρίβειας, της επαναληψιμότητας ή του θορύβου των οργάνων. Ωστόσο, ενδέχεται να είναι χρήσιμο να πραγματοποιούνται οι επαληθεύσεις αυτές για τον καθορισμό προδιαγραφών για ένα νέο όργανο, για την επαλήθευση των επιδόσεων ενός νέου οργάνου μετά την παράδοσή του ή για την επίλυση προβλημάτων ενός υφιστάμενου οργάνου.
            8.1.4.   Επαλήθευση γραμμικότητας
            8.1.4.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Επαλήθευση γραμμικότητας πραγματοποιείται για κάθε σύστημα μέτρησης που παρατίθεται στον πίνακα A.4-5 τουλάχιστον με τη συχνότητα που αναφέρεται στον πίνακα, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του συστήματος μέτρησης και την ορθή τεχνική κρίση. Σκοπός της επαλήθευσης γραμμικότητας είναι να προσδιοριστεί ότι ένα σύστημα μέτρησης παρέχει αναλογική απόκριση σε όλο το εύρος της περιοχής μέτρησης που ενδιαφέρει τον ερευνητή. Η επαλήθευση γραμμικότητας συνίσταται στην εισαγωγή μιας σειράς τουλάχιστον 10 τιμών αναφοράς σε ένα σύστημα μέτρησης, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Το σύστημα μέτρησης ποσοτικοποιεί κάθε τιμή αναφοράς. Οι μετρούμενες τιμές συγκρίνονται συλλογικά με τις τιμές αναφοράς με χρήση γραμμικής παλινδρόμησης ελαχίστων τετραγώνων και των κριτηρίων γραμμικότητας που προσδιορίζονται στον πίνακα A.4-5.
            8.1.4.2.   Απαιτήσεις επιδόσεων
            Εάν ένα σύστημα μέτρησης δεν πληροί τα ισχύοντα κριτήρια γραμμικότητας του πίνακα A.4-5, η αστοχία διορθώνεται μέσω νέας βαθμονόμησης, επισκευής ή αντικατάστασης των κατασκευαστικών στοιχείων, όπως απαιτείται. Η επαλήθευση γραμμικότητας επαναλαμβάνεται μετά τη διόρθωση της αστοχίας, ώστε να εξασφαλιστεί ότι το σύστημα μέτρησης πληροί τα κριτήρια γραμμικότητας.
            8.1.4.3.   Διαδικασία
            Εφαρμόζεται το ακόλουθο πρωτόκολλο επαλήθευσης γραμμικότητας:
            
                        α)
                     
                     
                        Το σύστημα μέτρησης λειτουργεί υπό τις ειδικές για αυτό θερμοκρασίες, πιέσεις και ροές·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Το όργανο ρυθμίζεται στο μηδέν, όπως θα ρυθμιζόταν πριν από μια δοκιμή εκπομπών, με την εισαγωγή μηδενικού σήματος. Για τους αναλυτές αερίων, χρησιμοποιείται αέριο μηδενισμού που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και εισάγεται απευθείας στη θύρα του αναλυτή·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του οργάνου, όπως θα γινόταν πριν από την δοκιμή εκπομπών, με την εισαγωγή σήματος προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Για τους αναλυτές αερίων, χρησιμοποιείται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και εισάγεται απευθείας στη θύρα του αναλυτή·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Μετά τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας του οργάνου, ελέγχεται η ρύθμιση στο μηδέν με το ίδιο σήμα που χρησιμοποιήθηκε στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου. Βάσει της μηδενικής ένδειξης, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για να προσδιοριστεί εάν πρέπει να μηδενιστεί εκ νέου το όργανο και/ή να προσδιοριστεί εκ νέου το μέγιστο της κλίμακας του οργάνου πριν από το επόμενο στάδιο·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Για όλες τις μετρούμενες ποσότητες, χρησιμοποιούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή και η ορθή τεχνική κρίση για την επιλογή των τιμών αναφοράς, y
                           refi
                           , που καλύπτουν το πλήρες εύρος τιμών που αναμένονται κατά τη δοκιμή εκπομπών, αποφεύγοντας έτσι την ανάγκη παρέκτασης μεταξύ των τιμών αυτών. Επιλέγεται μηδενικό σήμα αναφοράς ως μια από τις τιμές αναφοράς της επαλήθευσης γραμμικότητας. Όσον αφορά την επαλήθευση γραμμικότητας αυτόνομης πίεσης και θερμοκρασίας, επιλέγονται τουλάχιστον τρεις τιμές αναφοράς. Για όλες τις άλλες επαληθεύσεις γραμμικότητας, επιλέγονται τουλάχιστον δέκα τιμές αναφοράς·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Εφαρμόζονται οι συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και η ορθή τεχνική κρίση για την επιλογή της σειράς με την οποία θα εισαχθούν οι τιμές αναφοράς·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Δημιουργούνται ποσότητες αναφοράς και εισάγονται σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.4.4 του παρόντος παραρτήματος. Για τους αναλυτές αερίων, οι συγκεντρώσεις αερίων που είναι γνωστό ότι συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται και εισάγονται απευθείας στη θύρα του αναλυτή·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Το όργανο αφήνεται να σταθεροποιηθεί για ένα χρονικό διάστημα ενώ μετρά την τιμή αναφοράς·
                     
                  
                        θ)
                     
                     Με συχνότητα καταγραφής τουλάχιστον ίση με την ελάχιστη συχνότητα, όπως προσδιορίζεται στον πίνακα 7, η τιμή αναφοράς μετράται για 30 δευτερόλεπτα και καταγράφεται ο αριθμητικός μέσος των καταγεγραμμένων τιμών

                           
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Τα στάδια που περιγράφονται στα στοιχεία ζ) έως θ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται έως ότου να μετρηθούν όλες οι ποσότητες αναφοράς·
                     
                  
                        ια)
                     
                     Οι αριθμητικοί μέσοι

                           
καθώς και οι τιμές αναφοράς, y
                        refi
                        , χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό παραμέτρων γραμμικής παλινδρόμησης ελαχίστων τετραγώνων και στατιστικών τιμών για σκοπούς σύγκρισης με τα κριτήρια ελάχιστων επιδόσεων του πίνακα 5. Χρησιμοποιούνται οι υπολογισμοί που περιγράφονται στο προσάρτημα Α.3 του παραρτήματος 5.
                  8.1.4.4.   Σήματα αναφοράς
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφονται συνιστώμενες μέθοδοι για τη δημιουργία τιμών αναφοράς για το πρωτόκολλο επαλήθευσης γραμμικότητας της παραγράφου 8.1.4.3 του παρόντος παραρτήματος. Χρησιμοποιούνται τιμές αναφοράς που προσομοιώνουν πραγματικές τιμές ή εισάγεται πραγματική τιμή και μετράται με σύστημα μέτρησης τιμών αναφοράς. Στη δεύτερη περίπτωση, η τιμή αναφοράς είναι η τιμή που προκύπτει από το σύστημα μέτρησης τιμών αναφοράς. Οι τιμές αναφοράς και τα συστήματα μέτρησης τιμών αναφοράς είναι διεθνώς αναγνωρίσιμα.
            Στην περίπτωση συστημάτων μέτρησης με αισθητήρες, όπως θερμοστοιχεία, θερμόμετρα ηλεκτρικής αντίστασης και θερμίστορες, η επαλήθευση γραμμικότητας μπορεί να διενεργηθεί αφαιρώντας τον αισθητήρα από το σύστημα και χρησιμοποιώντας στη θέση του προσομοιωτή. Χρησιμοποιείται προσομοιωτής με ανεξάρτητη βαθμονόμηση και αντιστάθμιση ψυχρής επαφής, όπως απαιτείται. Η αβεβαιότητα του διεθνώς αναγνωρίσιμου προσομοιωτή, υπολογιζόμενη βάσει της θερμοκρασίας, είναι μικρότερη του 0,5 % της μέγιστης θερμοκρασίας λειτουργίας T
               max. Εάν χρησιμοποιηθεί αυτή η επιλογή, είναι απαραίτητη η χρήση αισθητήρων για τους οποίους δηλώνεται από τον προμηθευτή ότι παρουσιάζουν ακρίβεια μεγαλύτερη από το 0,5 % της T
               max σε σύγκριση με την τυπική καμπύλη βαθμονόμησής τους.
            8.1.4.5.   Συστήματα μέτρησης για τα οποία απαιτείται επαλήθευση γραμμικότητας
            Στον πίνακα A.4-5 παρατίθενται συστήματα μέτρησης για τα οποία απαιτείται επαλήθευση γραμμικότητας. Για το συγκεκριμένο πίνακα ισχύουν οι ακόλουθες διατάξεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Εκτελείται επαλήθευση γραμμικότητας συχνότερα, εάν αυτό συνιστάται από τον κατασκευαστή του οργάνου ή με βάση την ορθή τεχνική κρίση·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η ένδειξη «min»αναφέρεται στην ελάχιστη τιμή αναφοράς που χρησιμοποιείται κατά την επαλήθευση γραμμικότητας·
                        Σημειώνεται ότι η τιμή αυτή μπορεί να είναι μηδενική ή αρνητική ανάλογα με το σήμα·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η ένδειξη «max»αναφέρεται γενικά στην μέγιστη τιμή αναφοράς που χρησιμοποιείται κατά την επαλήθευση γραμμικότητας. Για παράδειγμα, στην περίπτωση διαχωριστών αερίων, η x
                           max είναι η συγκέντρωση μη διαχωρισμένου, μη αραιωμένου αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Στη συνέχεια, αναφέρονται ειδικές περιπτώσεις στις οποίες η ένδειξη «max»αφορά διαφορετική τιμή:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση επαλήθευσης γραμμικότητας του ισοζυγίου σωματιδιακού υλικού (PM), η τιμή m
                                       max αναφέρεται στην τυπική μάζα ενός φίλτρου σωματιδιακού υλικού·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση επαλήθευσης γραμμικότητας της ροπής, η τιμή T
                                       max αναφέρεται στη δηλούμενη από τον κατασκευαστή μέγιστη τιμή αιχμής της ροπής κινητήρα του κινητήρα μέγιστης ροπής που θα υποβληθεί σε δοκιμή.
                                 
                              
                  
                        δ)
                     
                     
                        Στο εκάστοτε καθορισμένο εύρος τιμών περιλαμβάνονται και οι ακραίες τιμές. Για παράδειγμα, ένα καθορισμένο εύρος τιμών 0,98-1,02 όσον αφορά την κλίση a
                           1 σημαίνει 0,98 ≤ a
                           1 ≤ 1,02·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Οι εν λόγω επαληθεύσεις γραμμικότητας δεν απαιτούνται για συστήματα που ολοκληρώνουν με επιτυχία την επαλήθευση ρυθμού ροής αραιωμένου καυσαερίου που περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.5 για τον έλεγχο προπανίου ή για συστήματα που συμφωνούν κατά ποσοστό έως ±2 % βάσει χημικού ισοζυγίου άνθρακα ή οξυγόνου του αέρα εισαγωγής, του καυσίμου και του καυσαερίου·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Τα κριτήρια a
                           1 για τις ποσότητες αυτές πληρούνται μόνο εάν απαιτείται η απόλυτη τιμή της ποσότητας, σε αντίθεση με σήμα το οποίο είναι απλά γραμμικά ανάλογο της πραγματικής τιμής·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Οι αυτόνομες θερμοκρασίες περιλαμβάνουν τις θερμοκρασίες του κινητήρα και τις συνθήκες περιβάλλοντος που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό ή την επαλήθευση των συνθηκών του κινητήρα· τις θερμοκρασίες που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό ή την επαλήθευση κρίσιμων συνθηκών στο σύστημα δοκιμής· και τις θερμοκρασίες που χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς εκπομπών:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Απαιτούνται οι ακόλουθες επαληθεύσεις γραμμικότητας θερμοκρασίας. Αέρα εισαγωγής· κλίνης/-ών μετεπεξεργασίας (για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με διατάξεις μετεπεξεργασίας σε κύκλους δοκιμών με κριτήρια ψυχρής εκκίνησης)· αέρα αραίωσης για δειγματοληψία σωματιδιακού υλικού (PM) (συστήματα CVS, διπλής αραίωσης και μερικής ροής)· δείγματος PM· και δείγματος ψύκτη (για συστήματα δειγματοληψίας αερίων που χρησιμοποιούν ψύκτες για την ξήρανση των δειγμάτων)·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Οι ακόλουθες επαληθεύσεις γραμμικότητας θερμοκρασίας απαιτούνται μόνο εάν αυτό καθορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα. Εισόδου καυσίμου· εξόδου αέρα στον ψύκτη αέρα τροφοδοσίας του θαλάμου δοκιμής (για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με εναλλάκτη θερμότητας θαλάμου δοκιμής που προσομοιώνει ψύκτη αέρα τροφοδοσίας οχήματος/μηχανήματος)· εισόδου ψυκτικού στον ψύκτη αέρα τροφοδοσίας του θαλάμου δοκιμής (για κινητήρες που υποβάλλονται σε δοκιμή με εναλλάκτη θερμότητας θαλάμου δοκιμής που προσομοιώνει ψύκτη αέρα τροφοδοσίας οχήματος/μηχανήματος)· και λαδιού στο δοχείο/λεκάνη συλλογής· ψυκτικού πριν από το θερμοστάτη (για υγρόψυκτους κινητήρες)·
                                 
                              
                  
                        η)
                     
                     
                        Οι αυτόνομες πιέσεις περιλαμβάνουν τις πιέσεις του κινητήρα και τις συνθήκες περιβάλλοντος που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό ή την επαλήθευση των συνθηκών του κινητήρα· τις πιέσεις που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό ή την επαλήθευση κρίσιμων συνθηκών στο σύστημα δοκιμής· και τις πιέσεις που χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς εκπομπών:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Οι απαιτούμενες επαληθεύσεις γραμμικότητας πίεσης είναι οι εξής: περιορισμού πίεσης αέρα εισαγωγής· αντίθλιψης καυσαερίων· βαρομέτρου· πίεσης μανομέτρου εισόδου CVS (εάν πραγματοποιείται μέτρηση με τη χρήση CVS)· δείγματος ψύκτη (για συστήματα δειγματοληψίας αερίων που χρησιμοποιούν ψύκτες για την ξήρανση των δειγμάτων)·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Επαληθεύσεις γραμμικότητας πίεσης που απαιτούνται μόνο εάν αυτό καθορίζεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα είναι οι εξής: πτώσης πίεσης στον ψύκτη αέρα τροφοδοσίας του θαλάμου δοκιμής και στον σωλήνα διασύνδεσης (για κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή που υποβάλλονται σε δοκιμή με εναλλάκτη θερμότητας θαλάμου δοκιμής που εξομοιώνει ψύκτη αέρα τροφοδοσίας οχήματος/μηχανήματος)·εισόδου καυσίμου· και εξόδου καυσίμου.
                                    
                                       Πίνακας A.4-5
                                    
                                    
                                       Συστήματα μέτρησης για τα οποία απαιτούνται επαληθεύσεις γραμμικότητας
                                    
                                    
                                                Σύστημα μέτρησης
                                             
                                             
                                                Ποσότητα
                                             
                                             
                                                Ελάχιστη συχνότητα επαλήθευσης
                                             
                                             
                                                Κριτήρια γραμμικότητας
                                             
                                          
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                a
                                             
                                             
                                                SEE
                                             
                                             
                                                
                                                   r
                                                   2
                                                
                                             
                                          
                                                Στροφές κινητήρα
                                             
                                             
                                                
                                                   n
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 0,05 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ροπή κινητήρα
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμός ροής καυσίμου
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      m
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμός ροής αέρα εισαγωγής (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμός ροής αέρα αραίωσης (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμός ροής αραιωμένων καυσαερίων (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμός ροής πρωτογενών καυσαερίων (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 185 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Ρυθμοί ροής δειγματολήπτη παρτίδας (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Διαχωριστές αερίων
                                             
                                             
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98-1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Αναλυτές αερίων
                                             
                                             
                                                
                                                   x
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 35 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Ισοζύγιο σωματιδιακού υλικού
                                             
                                             
                                                
                                                   m
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Αυτόνομες πιέσεις
                                             
                                             
                                                
                                                   p
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Μετατροπή αυτόνομων σημάτων θερμοκρασίας από αναλογικά σε ψηφιακά
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                Εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη δοκιμή
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99-1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                              
                  8.1.5.   Απόκριση συστήματος συνεχούς ανάλυσης αερίων και επικαιροποίηση-καταγραφή της επαλήθευσης
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφεται μια γενική διαδικασία επαλήθευσης της απόκρισης του συστήματος συνεχούς ανάλυσης αερίων και της επικαιροποίησης της καταγραφής. Βλ. παράγραφο 8.1.6 ακολούθως για τις διαδικασίες επαλήθευσης αναλυτών με αντιστάθμιση
            8.1.5.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Η επαλήθευση αυτή διενεργείται μετά την εγκατάσταση ή την αντικατάσταση ενός αναλυτή αερίων που χρησιμοποιείται για συνεχή δειγματοληψία. Επίσης, η επαλήθευση αυτή διενεργείται εάν το σύστημα αναδιαμορφωθεί κατά τρόπο που αλλάζει την απόκριση του συστήματος. Η επαλήθευση αυτή απαιτείται για συστήματα συνεχούς ανάλυσης αερίων που χρησιμοποιούνται για κύκλους δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) ή για δοκιμές κατά βαθμίδες, αλλά όχι για συστήματα αναλυτή παρτίδας αερίων ή για συστήματα συνεχούς ανάλυσης αερίων που χρησιμοποιούνται μόνο για δοκιμές με κύκλο δοκιμών NRSC διακριτών φάσεων.
            8.1.5.2.   Αρχές μέτρησης
            Η παρούσα δοκιμή επαληθεύει ότι οι συχνότητες επικαιροποίησης και καταγραφής συμφωνούν με τη συνολική απόκριση του συστήματος σε μια αιφνίδια αλλαγή στην τιμή των συγκεντρώσεων στον καθετήρα δείγματος. Τα συστήματα ανάλυσης αερίων βελτιστοποιούνται έτσι ώστε η συνολική τους απόκριση σε μια αιφνίδια αλλαγή στη συγκέντρωση να επικαιροποιείται και να καταγράφεται με κατάλληλη συχνότητα ώστε να προλαμβάνεται η απώλεια πληροφοριών. Η δοκιμή αυτή επαληθεύει επίσης τη συμμόρφωση των συστημάτων συνεχούς ανάλυσης αερίων με έναν ελάχιστο χρόνο απόκρισης.
            Οι ρυθμίσεις του συστήματος για την αξιολόγηση του χρόνου απόκρισης είναι ακριβώς ίδιες με αυτές κατά τη διάρκεια της διεξαγωγής της δοκιμής (δηλαδή πίεση, ρυθμοί ροής, ρυθμίσεις φίλτρου στους αναλυτές και όλες οι άλλες επιδράσεις στον χρόνο απόκρισης). Ο προσδιορισμός του χρόνου απόκρισης γίνεται με μεταγωγή αερίου απευθείας στην είσοδο του καθετήρα δειγματοληψίας. Οι συσκευές μεταγωγής αερίων έχουν προδιαγραφές εκτέλεσης της μεταγωγής σε λιγότερο από 0,1 δευτερόλεπτα. Τα αέρια που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή προκαλούν αλλαγή της συγκέντρωσης σε ποσοστό τουλάχιστον 60 % της πλήρους κλίμακας (FS).
            Καταγράφεται η καμπύλη συγκέντρωσης κάθε επιμέρους συστατικού αερίου.
            8.1.5.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            
                        α)
                     
                     
                        Ο χρόνος απόκρισης του συστήματος είναι ≤ 10 δευτερόλεπτα με χρόνο ανόδου ≤ 5 δευτερόλεπτα ή με χρόνο ανόδου και καθόδου ≤ 5 δευτερόλεπτα έκαστος για όλα τα μετρούμενα στοιχεία (CO, NOX, CO2, και HC) και όλες τις χρησιμοποιούμενες περιοχές τιμών.
                        Όλα τα δεδομένα (συγκέντρωση, ροές καυσίμου και αέρα) πρέπει να μεταβάλλονται με τους μετρούμενους χρόνους απόκρισης πριν από την εκτέλεση των υπολογισμών εκπομπών που παρατίθενται στο παράρτημα 5.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Για να αποδειχθεί η αποδεκτή επικαιροποίηση και καταγραφή όσον αφορά τη συνολική απόκριση του συστήματος, το σύστημα πρέπει να πληροί ένα από τα ακόλουθα κριτήρια:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Το πηλίκο του μέσου χρόνου ανόδου διά της συχνότητας με την οποία το σύστημα καταγράφει μια επικαιροποιημένη συγκέντρωση είναι τουλάχιστον 5. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί ο μέσος χρόνος ανόδου να είναι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Η συχνότητα με την οποία το σύστημα καταγράφει τη συγκέντρωση είναι τουλάχιστον 2 Hz (βλ. επίσης πίνακα 7).
                                 
                              
                  8.1.5.4.   Διαδικασία
            Χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία για την επαλήθευση της απόκρισης κάθε συστήματος συνεχούς ανάλυσης αερίων:
            
                        α)
                     
                     
                        Εφαρμόζονται οι οδηγίες εκκίνησης και λειτουργίας του κατασκευαστή του συστήματος αναλυτή για την εγκατάσταση του οργάνου. Το σύστημα μέτρησης ρυθμίζεται όπως απαιτείται, ώστε να βελτιστοποιηθούν οι επιδόσεις. Η επαλήθευση αυτή εκτελείται ενώ ο αναλυτής λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιείται για τη δοκιμή εκπομπών. Εάν ο αναλυτής έχει κοινό σύστημα δειγματοληψίας με άλλους αναλυτές και εάν η ροή αερίων προς τους άλλους αναλυτές επηρεάζει το χρόνο απόκρισης του συστήματος, τότε απαιτείται εκκίνηση και λειτουργία των άλλων αναλυτών κατά την εκτέλεση της συγκεκριμένης δοκιμής επαλήθευσης. Η δοκιμή επαλήθευσης δύναται να εκτελεστεί ταυτόχρονα σε πολλούς αναλυτές που διαθέτουν κοινό σύστημα δειγματοληψίας. Εάν χρησιμοποιούνται αναλογικά φίλτρα ή ψηφιακά φίλτρα σε πραγματικό χρόνο κατά τη δοκιμή εκπομπών, τα φίλτρα αυτά λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης επαλήθευσης·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Όσον αφορά τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για την επικύρωση του χρόνου απόκρισης του συστήματος, συνιστάται να χρησιμοποιούνται ελάχιστα μήκη γραμμής μεταφοράς αερίων, ενώ συνδέεται μια πηγή μηδενικού αέρα με τη μία είσοδο μιας τρίοδης βαλβίδας ταχείας δράσης (2 είσοδοι, 1 έξοδος), ώστε να ελέγχεται η ροή των αερίων μηδενισμού και των αναμεμειγμένων αερίων προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας στην είσοδο του καθετήρα του συστήματος δειγματοληψίας ή σε ένα «Τ»κοντά στην έξοδο του καθετήρα. Συνήθως, ο ρυθμός ροής αερίων είναι υψηλότερος από τον ρυθμό ροής δείγματος στον καθετήρα και το πλεόνασμα υπερχειλίζει στην είσοδο του καθετήρα. Εάν ο ρυθμός ροής αερίων είναι χαμηλότερος από τον ρυθμό ροής στον καθετήρα, οι συγκεντρώσεις αερίων προσδιορίζονται έτσι, ώστε να λαμβάνεται υπόψη η αραίωση που προκαλείται από τον αέρα περιβάλλοντος που αναρροφάται μέσα στον καθετήρα. Μπορούν να χρησιμοποιούνται αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας με δύο ή πολλαπλά αέρια. Μπορεί να χρησιμοποιείται διάταξη ανάμειξης ή μείξης αερίων για την ανάμειξη των αερίων προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Συνιστάται να χρησιμοποιείται διάταξη ανάμειξης ή μείξης αερίων κατά την ανάμειξη αερίων προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας αραιωμένων σε Ν2 με αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας αραιωμένα σε αέρα·
                        Με τη χρήση διαχωριστή αερίων, αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που περιέχει NO–CO–CO2–C3H8–CH4 (το υπόλοιπο N2) αναμειγνύεται επί ίσοις όροις με αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που περιέχει NO2 (το υπόλοιπο καθαρός συνθετικός αέρας). Επίσης, όπου είναι δυνατόν, μπορούν να χρησιμοποιούνται δύο αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας, αντί για αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που περιέχει NO-CO-CO2-C3H8-CH4 και το υπόλοιπο N2· στην περίπτωση αυτή, εκτελούνται ξεχωριστές δοκιμές απόκρισης για κάθε αναλυτή. Η έξοδος του διαχωριστή αερίων συνδέεται με την άλλη είσοδο της τρίοδης βαλβίδας. Η έξοδος της βαλβίδας συνδέεται με υπερχείλιση στον καθετήρα του συστήματος αναλυτή αερίων ή με εξάρτημα υπερχείλισης μεταξύ του καθετήρα και της γραμμής μεταφοράς προς όλους τους αναλυτές που υποβάλλονται σε επαλήθευση. Χρησιμοποιείται διάταξη που εμποδίζει την εμφάνιση παλμών πίεσης λόγω διακοπής της ροής μέσω της συσκευής ανάμειξης αερίων. Παραλείπεται οποιοδήποτε από αυτά τα συστατικά αερίων, το οποίο δεν είναι σημαντικό για τους αναλυτές για τη συγκεκριμένη επαλήθευση. Εναλλακτικά, επιτρέπεται η χρήση φιαλών αερίων με μεμονωμένα αέρια και χωριστή μέτρηση των χρόνων απόκρισης.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η συλλογή δεδομένων πραγματοποιείται ως εξής:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Η βαλβίδα ρυθμίζεται ώστε να ξεκινήσει η ροή του αερίου μηδενισμού·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Αφήνεται χρόνος για να επιτευχθεί σταθεροποίηση, λαμβανομένων υπόψη των καθυστερήσεων στη μεταφορά και της πλήρους απόκρισης του βραδύτερου αναλυτή·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Ξεκινά η καταγραφή των δεδομένων με τη συχνότητα που χρησιμοποιήθηκε κατά τη δοκιμή εκπομπών. Κάθε καταγραφόμενη τιμή αποτελεί μοναδική επικαιροποιημένη συγκέντρωση μετρούμενη από τον αναλυτή· δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί παρεμβολή ή φιλτράρισμα για την αλλαγή των καταγραφόμενων τιμών·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Η βαλβίδα ρυθμίζεται έτσι ώστε να επιτρέπει τη ροή των αναμεμειγμένων αερίων προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας στους αναλυτές. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται ως t
                                       0·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Αφήνεται χρόνος για τις καθυστερήσεις μεταφοράς και την πλήρη απόκριση του βραδύτερου αναλυτή·
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Η ροή αλλάζει ώστε να επιτρέπεται η ροή του αερίου μηδενισμού στον αναλυτή. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται ως t
                                       100·
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Αφήνεται χρόνος για τις καθυστερήσεις μεταφοράς και την πλήρη απόκριση του βραδύτερου αναλυτή·
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    Τα στάδια που περιγράφονται στο στοιχείο γ) εδάφια iv) έως vii) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται για την καταγραφή επτά πλήρων κύκλων, που ολοκληρώνονται με τη ροή αερίου μηδενισμού στους αναλυτές·
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    Η καταγραφή τερματίζεται.
                                 
                              
                  8.1.5.5.   Αξιολόγηση επιδόσεων
            Τα δεδομένα της παραγράφου 8.1.5.4 στοιχείο γ) του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του μέσου χρόνου ανόδου, T
               10–90, για καθέναν αναλυτή.
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν έχει επιλεγεί να αποδειχθεί η συμμόρφωση με την παράγραφο 8.1.5.3 στοιχείο β) εδάφιο i) του παρόντος παραρτήματος, πρέπει να εφαρμοστεί η ακόλουθη διαδικασία: Οι χρόνοι ανόδου (σε δευτερόλεπτα) πολλαπλασιάζονται με τις αντίστοιχες συχνότητες καταγραφής τους σε Hertz (1/s). Η τιμή κάθε αποτελέσματος είναι τουλάχιστον 5. Εάν η τιμή είναι μικρότερη του 5, η συχνότητα καταγραφής αυξάνεται ή οι ροές προσαρμόζονται ή ο σχεδιασμός του συστήματος δειγματοληψίας αλλάζει ώστε να αυξηθεί καταλλήλως ο χρόνος ανόδου. Επίσης, τα ψηφιακά φίλτρα δύναται να διαμορφωθούν ώστε να αυξηθεί ο χρόνος ανόδου·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν έχει επιλεγεί να αποδειχθεί η συμμόρφωση με την παράγραφο 8.1.5.3 στοιχείο β) εδάφιο ii), αρκεί να αποδειχθεί η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.1.5.3 στοιχείο β) εδάφιο ii).
                     
                  8.1.6.   Επαλήθευση του χρόνου απόκρισης για αναλυτές με αντιστάθμιση
            8.1.6.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Ο έλεγχος αυτός διενεργείται ώστε να προσδιοριστεί η απόκριση ενός συνεχούς αναλυτή αερίων, στην περίπτωση που η απόκριση ενός αναλυτή αντισταθμίζεται από την απόκριση ενός άλλου για την ποσοτικοποίηση μιας εκπομπής αερίων. Για το συγκεκριμένο έλεγχο, οι υδρατμοί θεωρούνται αέριο συστατικό. Η επαλήθευση αυτή απαιτείται για συστήματα συνεχούς ανάλυσης αερίων που χρησιμοποιούνται για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) ή κατά βαθμίδες (RMC). Η επαλήθευση αυτή δεν απαιτείται για αναλυτές παρτίδας αερίων ή για συστήματα συνεχούς ανάλυσης αερίων που χρησιμοποιούνται μόνο για δοκιμές NRSC διακριτών φάσεων. Η επαλήθευση αυτή δεν εφαρμόζεται για τη διόρθωση τυχόν αφαίρεσης νερού από το δείγμα που πραγματοποιείται κατά τη μετεπεξεργασία. Η επαλήθευση αυτή διενεργείται μετά την αρχική εγκατάσταση (δηλαδή την αρχική θέση σε λειτουργία του θαλάμου δοκιμής). Η παράγραφος 8.1.5 δύναται να χρησιμοποιείται, μετά από μείζονα συντήρηση, για την επαλήθευση της ομοιόμορφης απόκρισης, υπό την προϋπόθεση ότι οποιαδήποτε κατασκευαστικά στοιχεία που έχουν αντικατασταθεί υποβλήθηκαν κάποια στιγμή σε επαλήθευση απόκρισης υπό υγροποιημένες ομοιόμορφες συνθήκες.
            8.1.6.2.   Αρχές μέτρησης
            Με τη διαδικασία αυτή επαληθεύεται η χρονική ευθυγράμμιση και η ομοιόμορφη απόκριση συνεχώς συνδυαζόμενων μετρήσεων αερίων. Για τη διαδικασία αυτή είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί ότι κάθε αλγόριθμος αντιστάθμισης και διόρθωση υγρασίας έχει ενεργοποιηθεί.
            8.1.6.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Η γενική απαίτηση χρόνου απόκρισης και χρόνου ανόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 8.1.5.3 στοιχείο α) ισχύει επίσης για αναλυτές με αντιστάθμιση. Επιπλέον, εάν η συχνότητα καταγραφής διαφέρει από τη συχνότητα επικαιροποίησης του συνεχώς συνδυαζόμενου/ αντισταθμιζόμενου σήματος, η χαμηλότερη τιμή αυτών των δύο συχνοτήτων χρησιμοποιείται για την επαλήθευση που απαιτείται βάσει της παραγράφου 8.1.5.3 στοιχείο β) εδάφιο i) του παρόντος παραρτήματος.
            8.1.6.4.   Διαδικασία
            Χρησιμοποιούνται όλες οι διαδικασίες που αναφέρονται στην παράγραφο 8.1.5.4 στοιχεία α) έως γ) του παρόντος παραρτήματος. Επίσης, πρέπει να μετριούνται οι χρόνοι απόκρισης και ανόδου των υδρατμών, εάν χρησιμοποιείται αλγόριθμος αντιστάθμισης βάσει των μετρούμενων υδρατμών. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να υγροποιείται τουλάχιστον ένα από τα χρησιμοποιούμενα αέρια βαθμονόμησης (αλλά όχι το NO2), ως εξής:
            Εάν το σύστημα δεν χρησιμοποιεί αποξηραντή δείγματος για την απομάκρυνση του νερού από το αέριο του δείγματος, το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας υγροποιείται αφήνοντας το μείγμα αερίων να ρεύσει μέσα σε σφραγισμένο δοχείο που υγροποιεί το αέριο στο μέγιστο σημείο δρόσου του δείγματος, όπως αυτό εκτιμάται κατά τη δειγματοληψία εκπομπών, διοχετεύοντάς το υπό μορφή φυσαλίδων μέσω αποσταγμένου νερού. Εάν το σύστημα χρησιμοποιεί αποξηραντή δείγματος κατά τη διάρκεια της δοκιμής το οποίο έχει ολοκληρώσει με επιτυχία τον έλεγχο επαλήθευσης αποξηραντή δείγματος, το υγροποιημένο μείγμα αερίων μπορεί να εισαχθεί κατάντη του αποξηραντή δείγματος διοχετεύοντάς το υπό μορφή φυσαλίδων μέσω αποσταγμένου νερού σε σφραγισμένο δοχείο στους 298 ± 10 K (25 ± 10 °C) ή σε θερμοκρασία μεγαλύτερη του σημείου δρόσου. Σε όλες τις περιπτώσεις, κατάντη του δοχείου, το υγροποιημένο αέριο διατηρείται σε θερμοκρασία τουλάχιστον 5 K (5 °C) άνω του συγκεκριμένου σημείου δρόσου του στην καμπύλη. Σημειώνεται ότι μπορεί να παραλείπεται οποιοδήποτε από αυτά τα συστατικά αερίων, το οποίο δεν είναι σημαντικό για τους αναλυτές για τη συγκεκριμένη επαλήθευση. Εάν οποιοδήποτε από τα συστατικά των αερίων δεν είναι ευαίσθητο στην αντιστάθμιση νερού, ο έλεγχος απόκρισης για τους αναλυτές αυτούς μπορεί να εκτελεστεί χωρίς υγροποίηση.
            8.1.7.   Μέτρηση των παραμέτρων του κινητήρα και των συνθηκών περιβάλλοντος
            Εφαρμόζονται εσωτερικές διαδικασίες ποιότητας βάσει αναγνωρισμένων εθνικών ή διεθνών προτύπων. Σε αντίθετη περίπτωση, εφαρμόζονται οι ακόλουθες διαδικασίες.
            8.1.7.1.   Βαθμονόμηση ροπής
            8.1.7.1.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Όλα τα συστήματα μέτρησης ροπής, συμπεριλαμβανομένων των μορφοτροπέων και των συστημάτων μέτρησης ροπής δυναμόμετρου, βαθμονομούνται κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση με τη χρήση, μεταξύ άλλων, δύναμης αναφοράς ή μήκους μοχλοβραχίονα σε συνδυασμό με απόβαρο. Εφαρμόζεται ορθή τεχνική κρίση για την επανάληψη της βαθμονόμησης. Εφαρμόζονται οι οδηγίες του κατασκευαστή του μορφοτροπέα ροπής για τη γραμμικοποίηση του αποτελέσματος του αισθητήρα ροπής. Επιτρέπονται και άλλες μέθοδοι βαθμονόμησης.
            8.1.7.1.2.   Βαθμονόμηση απόβαρου
            Η τεχνική αυτή εφαρμόζει μια γνωστή δύναμη μέσω της ανάρτησης γνωστών βαρών σε γνωστή απόσταση κατά μήκος ενός μοχλοβραχίονα. Εξασφαλίζεται ότι ο μοχλοβραχίονας που φέρει τα βάρη είναι κάθετος στη βαρύτητα (ήτοι, οριζόντιος) και κάθετος στον άξονα περιστροφής του δυναμόμετρου. Χρησιμοποιούνται τουλάχιστον έξι συνδυασμοί βάρους βαθμονόμησης για κάθε εφαρμοζόμενη ροή-περιοχή τιμών μέτρησης, φροντίζοντας ώστε οι ποσότητες βάρους να απέχουν μεταξύ τους σχεδόν εξίσου σε όλη την περιοχή τιμών μέτρησης. Το δυναμόμετρο ταλαντώνεται ή περιστρέφεται κατά τη βαθμονόμηση ώστε να μειώνεται η στατική υστέρηση λόγω τριβής. Η δύναμη κάθε βάρους προσδιορίζεται πολλαπλασιάζοντας τη διεθνώς αναγνωρίσιμη μάζα με την τοπική επιτάχυνση της βαρύτητας της Γης.
            8.1.7.1.3.   Βαθμονόμηση μετρητή καταπόνησης ή αποδεικτικού δακτυλίου
            Η τεχνική αυτή εφαρμόζει δύναμη είτε μέσω της ανάρτησης βαρών σε μοχλοβραχίονα (τα βάρη και το μήκος του μοχλοβραχίονα δεν χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο του υπολογισμού της ροπής αναφοράς) ή μέσω της λειτουργίας του δυναμόμετρου σε διάφορες τιμές ροπής. Χρησιμοποιούνται τουλάχιστον έξι συνδυασμοί δύναμης για κάθε εφαρμοζόμενη ροπή-περιοχή τιμών μέτρησης, φροντίζοντας ώστε οι ποσότητες δύναμης να απέχουν μεταξύ τους σχεδόν εξίσου σε όλη την περιοχή τιμών μέτρησης. Το δυναμόμετρο ταλαντώνεται ή περιστρέφεται κατά τη βαθμονόμηση ώστε να μειώνεται η στατική υστέρηση λόγω τριβής. Στην περίπτωση αυτή, η ροπή αναφοράς προσδιορίζεται πολλαπλασιάζοντας το αποτέλεσμα της δύναμης από το μετρητή αναφοράς (π.χ. μετρητή καταπόνησης ή αποδεικτικό δακτύλιο) με το πραγματικό μήκος του μοχλοβραχίονα, το οποίο μετράται από το σημείο όπου πραγματοποιείται η μέτρηση της δύναμης έως τον άξονα περιστροφής του δυναμόμετρου. Εξασφαλίζεται ότι το μήκος αυτό μετράται κάθετα στον άξονα μέτρησης του μετρητή αναφοράς και κάθετα στον άξονα περιστροφής του δυναμόμετρου.
            8.1.7.2.   Βαθμονόμηση πίεσης, θερμοκρασίας και σημείου δρόσου
            Τα όργανα βαθμονομούνται για τη μέτρηση της πίεσης, της θερμοκρασίας και του σημείου δρόσου κατά την αρχική εγκατάσταση. Ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου και χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την επανάληψη της βαθμονόμησης.
            Για συστήματα μέτρησης θερμοκρασίας με αισθητήρες θερμοστοιχείου, θερμομέτρου ηλεκτρικής αντίστασης ή θερμίστορα, η βαθμονόμηση του συστήματος εκτελείται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.4.4 του παρόντος παραρτήματος για την επαλήθευση γραμμικότητας.
            8.1.8.   Μετρήσεις που σχετίζονται με τη ροή
            8.1.8.1.   Βαθμονόμηση ροής καυσίμου
            Τα ροόμετρα καυσίμου βαθμονομούνται κατά την αρχική εγκατάσταση. Ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου και χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την επανάληψη της βαθμονόμησης.
            8.1.8.2.   Βαθμονόμηση ροής αέρα εισαγωγής
            Τα ροόμετρα αέρα εισαγωγής βαθμονομούνται κατά την αρχική εγκατάσταση. Ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου και χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την επανάληψη της βαθμονόμησης.
            8.1.8.3.   Βαθμονόμηση ροής καυσαερίου
            Τα ροόμετρα καυσαερίου βαθμονομούνται κατά την αρχική εγκατάσταση. Ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου και χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την επανάληψη της βαθμονόμησης.
            8.1.8.4.   Βαθμονόμηση ροής αραιωμένου καυσαερίου (CVS)
            8.1.8.4.1.   Επισκόπηση
            
                        α)
                     
                     
                        Στην παρούσα παράγραφο περιγράφεται ο τρόπος βαθμονόμησης ροομέτρων για συστήματα δειγματοληψίας σταθερού όγκου (CVS) αραιωμένου καυσαερίου·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση αυτή εκτελείται ενώ το ροόμετρο είναι εγκατεστημένο στη μόνιμη θέση του. Η βαθμονόμηση εκτελείται μετά από αλλαγή οποιουδήποτε τμήματος της διαμόρφωσης της ροής ανάντη ή κατάντη του ροομέτρου, η οποία μπορεί να επηρεάσει τη βαθμονόμηση του ροομέτρου. Η βαθμονόμηση αυτή εκτελείται κατά την αρχική εγκατάσταση του CVS και σε κάθε περίπτωση που μια διορθωτική ενέργεια δεν επιλύει αστοχία επίτευξης της επαλήθευσης της ροής αραιωμένου καυσαερίου (π.χ., έλεγχος προπανίου) της παραγράφου 8.1.8.5 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Το ροόμετρο CVS βαθμονομείται με τη χρήση ροομέτρου αναφοράς, όπως ροομέτρου Venturi υποηχητικής ροής, ακροφυσίου ροής μεγάλης ακτίνας, στομίου ομαλής προσέγγισης, στοιχείου στρωτής ροής, συνόλου σωλήνων Venturi κρίσιμης ροής ή ροομέτρου με υπερήχους. Χρησιμοποιείται ροόμετρο αναφοράς που αναφέρει διεθνώς αναγνωρίσιμες ποσότητες με αβεβαιότητα έως ±1 %. Η απόκριση αυτού του ροομέτρου αναφοράς στη ροή χρησιμοποιείται ως τιμή αναφοράς για τη βαθμονόμηση του ροομέτρου CVS·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Δεν δύναται να χρησιμοποιείται οποιοδήποτε φίλτρο ή άλλος περιορισμός ανάντη που θα μπορούσε να επηρεάσει τη ροή μπροστά από το ροόμετρο αναφοράς, εκτός εάν το ροόμετρο έχει βαθμονομηθεί βάσει του περιορισμού αυτού·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Η ακολουθία βαθμονόμησης που περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.4 του παρόντος παραρτήματος αφορά την προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας. Για την αντίστοιχη ακολουθία που χρησιμοποιείται στην προσέγγιση βάσει μάζας, βλ. παράρτημα 5 προσάρτημα Α.1.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Ένα ροόμετρο CFV ή SSV μπορεί, εναλλακτικά, να αφαιρεθεί από τη μόνιμη θέση του για βαθμονόμηση, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις κατά την εγκατάστασή του στο CVS:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Κατά την εγκατάσταση του CFV ή του SSV στο CVS, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση προκειμένου να επαληθευτεί ότι δεν έχετε εισαγάγει διαρροές μεταξύ της εισόδου του CVS και του Venturi.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Μετά την επαλήθευση του Venturi επιτόπου, όλοι οι συνδυασμοί ροών στο Venturi πρέπει να επαληθεύονται στην περίπτωση ροομέτρων CFV ή, τουλάχιστον, για 10 σημεία ροής στην περίπτωση ροόμετρου SSV, χρησιμοποιώντας τη διαδικασία ελέγχου προπανίου που περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.5 του παρόντος παραρτήματος. Το αποτέλεσμα του ελέγχου προπανίου για κάθε σημείο ροής στο Venturi δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις ανοχές που ορίζονται στην παράγραφο 8.1.8.5.6 του παρόντος παραρτήματος.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Προκειμένου να επαληθευτεί η επιτόπου βαθμονόμηση για ένα CVS με περισσότερα του ενός ροόμετρα CFV, διενεργείται ο ακόλουθος έλεγχος για την επαλήθευση:
                                    
                                                α)
                                             
                                             
                                                Χρησιμοποιείται μια διάταξη σταθερής ροής για την παροχή σταθερής ροής προπανίου στη σήραγγα αραίωσης.
                                             
                                          
                                                β)
                                             
                                             
                                                Μετρώνται οι συγκεντρώσεις υδρογονανθράκων με τουλάχιστον 10 ξεχωριστούς ρυθμούς ροής, στην περίπτωση ροόμετρου SSV, ή σε όλους τους δυνατούς συνδυασμούς ροών, στην περίπτωση ροόμετρου CFV, διατηρώντας, παράλληλα, τη ροή του προπανίου σταθερή.
                                             
                                          
                                                γ)
                                             
                                             
                                                Η συγκέντρωση των υδρογονανθράκων υποβάθρου στον αέρα αραίωσης μετράται στην αρχή και στο τέλος αυτής της δοκιμής. Η μέση συγκέντρωση υποβάθρου από κάθε μέτρηση σε κάθε σημείο ροής πρέπει να αφαιρείται πριν από την εκτέλεση της ανάλυσης παλινδρόμησης που περιγράφεται στο εδάφιο iv).
                                             
                                          
                                                δ)
                                             
                                             
                                                Πρέπει να εκτελεστεί δυναμική παλινδρόμηση κάνοντας χρήση όλων των ζευγών τιμών ρυθμού ροής και διορθωμένης συγκέντρωσης, ώστε να προκύψει μια σχέση της μορφής y = a × xb, χρησιμοποιώντας τη συγκέντρωση ως ανεξάρτητη μεταβλητή και τον ρυθμό ροής ως εξαρτημένη μεταβλητή. Για κάθε σημείο δεδομένων, απαιτείται ο υπολογισμός της διαφοράς μεταξύ του μετρούμενου ρυθμού ροής και της τιμής που αντιπροσωπεύεται από την καμπύλη προσαρμογής. Η διαφορά σε κάθε σημείο πρέπει να είναι μικρότερη από το ± 1 % της ανάλογης τιμής παλινδρόμησης. Η τιμή του b πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ – 1,005 και – 0,995. Εάν τα αποτελέσματα δεν ικανοποιούν αυτές τις οριακές τιμές, πρέπει να λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με τα καθοριζόμενα στην παράγραφο 8.1.8.5.1 στοιχείο α) του παρόντος παραρτήματος.
                                             
                                          
                              
                  8.1.8.4.2.   Βαθμονόμηση PDP
            Βαθμονομείται αντλία θετικής εκτόπισης (PDP), ώστε να προσδιοριστεί η εξίσωση της ροής έναντι των στροφών της αντλίας PDP που αντιστοιχεί στη διαρροή ροής στις επιφάνειες στεγανοποίησης της PDP ως συνάρτηση της πίεσης στην είσοδο της PDP. Προσδιορίζονται μοναδικοί συντελεστές εξίσωσης για κάθε ταχύτητα στην οποία λειτουργεί η αντλία PDP. Το ροόμετρο PDP βαθμονομείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Το σύστημα συνδέεται όπως φαίνεται στο σχήμα A.4-4·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οι διαρροές μεταξύ του ροομέτρου βαθμονόμησης και της αντλίας PDP είναι μικρότερες του 0,3 % της συνολικής ροής στο χαμηλότερο βαθμονομημένο σημείο ροής· για παράδειγμα, στο σημείο μέγιστου περιορισμού πίεσης και χαμηλότερων στροφών PDP·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ενώ η αντλία PDP βρίσκεται σε λειτουργία, διατηρείται σταθερή θερμοκρασία στην είσοδο της PDP, ίση με έως ±2 % της μέσης απόλυτης θερμοκρασίας εισόδου, T
                           in·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Οι στροφές της PDP ρυθμίζονται στο πρώτο σημείο στροφών στο οποίο πρόκειται να βαθμονομηθεί·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ανοίγεται τελείως η βάνα ρύθμισης παροχής·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Τίθεται σε λειτουργία η PDP για τουλάχιστον 3 λεπτά ώστε να σταθεροποιηθεί το σύστημα. Στη συνέχεια, ενώ διατηρείται σε λειτουργία η PDP, καταγράφονται οι μέσες τιμές τουλάχιστον 30 δευτερολέπτων των δεδομένων δειγματοληψίας καθεμιάς από τις ακόλουθες ποσότητες:
                        
                                    i)
                                 
                                 του μέσου ρυθμού ροής του ροομέτρου αναφοράς,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    της μέσης θερμοκρασίας στην είσοδο της αντλίας PDP, T
                                       in·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    της μέσης στατικής απόλυτης πίεσης στην είσοδο της αντλίας PDP, p
                                       in·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    της μέσης στατικής απόλυτης πίεσης στην έξοδο της αντλίας PDP, p
                                       out·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    των μέσων στροφών της αντλίας PDP, n
                                       PDP·
                                 
                              
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Η βάνα ρύθμισης παροχής κλείνει σταδιακά, ώστε να μειώνεται η απόλυτη πίεση στην είσοδο της PDP, p
                           in·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Τα στάδια που περιγράφονται στα στοιχεία στ) και ζ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται για την καταγραφή δεδομένων σε τουλάχιστον έξι θέσεις της βάνας ρύθμισης της παροχής που αντανακλούν το πλήρες εύρος πιθανών τιμών πίεσης κατά τη χρήση στην είσοδο της PDP·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        H PDP βαθμονομείται με τη χρήση των δεδομένων που έχουν συλλεχθεί και των εξισώσεων που παρέχονται στο παράρτημα 5·
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Τα στάδια που περιγράφονται στα στοιχεία στ) έως θ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται για κάθε αριθμό στροφών στις οποίες λειτουργεί η αντλία PDP·
                     
                  
                        ια)
                     
                     
                        Οι εξισώσεις του παραρτήματος 5 προσάρτημα Α.2 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας) ή προσάρτημα Α.1 (προσέγγιση βάσει μάζας) χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της εξίσωσης ροής της PDP για τη δοκιμή εκπομπών·
                     
                  
                        ιβ)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση επαληθεύεται με εκτέλεση επαλήθευσης CVS (ήτοι, έλεγχο προπανίου), όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.5. ακολούθως·
                     
                  
                        ιγ)
                     
                     
                        Η αντλία PDP δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τιμές πίεσης κατώτερες της χαμηλότερης πίεσης εισόδου που έχει υποβληθεί σε δοκιμή κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης.
                     
                  8.1.8.4.3.   Βαθμονόμηση CFV
            Βαθμονομείται ροόμετρο Venturi κρίσιμης ροής (CFV), ώστε να επαληθευτεί ο συντελεστής παροχής, C
               d, στη χαμηλότερη αναμενόμενη στατική διαφορική πίεση μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του CFV. Το ροόμετρο CFV βαθμονομείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Το σύστημα συνδέεται όπως φαίνεται στο σχήμα A.4-4·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο φυσητήρας τίθεται σε λειτουργία κατάντη του CFV·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ενώ το CFV βρίσκεται σε λειτουργία, διατηρείται σταθερή θερμοκρασία στην είσοδο του CFV, ίση με έως ±2 % της μέσης απόλυτης θερμοκρασίας εισόδου, T
                           in·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Οι διαρροές μεταξύ του ροομέτρου βαθμονόμησης και του CFV είναι μικρότερες του 0,3 % της συνολικής ροής στο σημείο μέγιστου περιορισμού·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ανοίγεται τελείως η βάνα ρύθμισης παροχής. Αντί να χρησιμοποιηθεί βάνα ρύθμισης παροχής, η πίεση κατάντη του CFV μπορεί να μεταβάλλεται μεταβάλλοντας τις στροφές του φυσητήρα ή εισάγοντας ελεγχόμενη διαρροή. Σημειώνεται ότι ορισμένοι φυσητήρες υπόκεινται σε περιορισμούς σε συνθήκες χωρίς φορτίο·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Τίθεται σε λειτουργία το ροόμετρο CFV για τουλάχιστον 3 λεπτά ώστε να σταθεροποιηθεί το σύστημα. Το CFV διατηρείται σε λειτουργία και καταγράφονται οι μέσες τιμές τουλάχιστον 30 δευτερολέπτων των δεδομένων δειγματοληψίας καθεμιάς από τις ακόλουθες ποσότητες:
                        
                                    i)
                                 
                                 του μέσου ρυθμού ροής του ροομέτρου αναφοράς,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    προαιρετικά, του μέσου σημείου δρόσου του αέρα βαθμονόμησης, T
                                       dew· Βλ. παράρτημα 5 για τις επιτρεπόμενες υποθέσεις κατά τις μετρήσεις εκπομπών·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    της μέσης θερμοκρασίας στην είσοδο του Venturi, T
                                       in·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    της μέσης στατικής απόλυτης πίεσης στην είσοδο του Venturi, p
                                       in·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    της μέσης στατικής διαφορικής πίεσης μεταξύ της εισόδου του ροόμετρου CFV και της εξόδου του ροόμετρου CFV, Δp
                                       CFV·
                                 
                              
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Η βάνα ρύθμισης παροχής κλείνει σταδιακά, ώστε να μειώνεται η απόλυτη πίεση στην είσοδο του CFV, p
                           in·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Τα στάδια που περιγράφονται στα στοιχεία στ) και ζ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται για την καταγραφή μέσων δεδομένων σε τουλάχιστον δέκα θέσεις της βάνας ρύθμισης της παροχής, έτσι ώστε να ελέγχεται το πληρέστερο δυνατό εύρος τιμών Δp
                           CFV που αναμένονται κατά τη δοκιμή. Δεν απαιτείται απομάκρυνση των εξαρτημάτων βαθμονόμησης ή των εξαρτημάτων CVS για τη βαθμονόμηση στις ελάχιστες δυνατές τιμές περιορισμού·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Ο συντελεστής C
                           d και ο ελάχιστος επιτρεπόμενος λόγος πίεσης r υπολογίζονται όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5·
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Ο συντελεστής C
                           d χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ροής CFV κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών. Το ροόμετρο CFV δεν χρησιμοποιείται για τιμές κατώτερες του ελάχιστου επιτρεπόμενου λόγου r, όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα 5·
                     
                  
                        ια)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση επαληθεύεται με εκτέλεση επαλήθευσης CVS (ήτοι, έλεγχο προπανίου), όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.5 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                        ιβ)
                     
                     
                        Εάν το CVS έχει διαμορφωθεί έτσι, ώστε να λειτουργούν παράλληλα περισσότερα από ένα CFV, το CVS βαθμονομείται με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Κάθε συνδυασμός CFV βαθμονομείται σύμφωνα με την παρούσα παράγραφο και το παράρτημα 5. Βλ. παράρτημα 5 για οδηγίες σχετικά με τον υπολογισμό των ρυθμών ροής για την επιλογή αυτή·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Κάθε CFV βαθμονομείται σύμφωνα με την παρούσα παράγραφο και το παράρτημα 5. Βλ. παράρτημα 5 για οδηγίες σχετικά με τον υπολογισμό των ρυθμών ροής για την επιλογή αυτή.
                                 
                              
                  8.1.8.4.4.   Βαθμονόμηση SSV
            Βαθμονομείται ροόμετρο Venturi υποηχητικής ροής (SSV) ώστε να προσδιοριστεί ο συντελεστής βαθμονόμησής του, C
               d, για το αναμενόμενο εύρος τιμών πίεσης εισόδου. Το ροόμετρο SSV βαθμονομείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Το σύστημα συνδέεται όπως φαίνεται στο σχήμα A.4-4·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο φυσητήρας τίθεται σε λειτουργία κατάντη του SSV·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι διαρροές μεταξύ του ροομέτρου βαθμονόμησης και του SSV είναι μικρότερες του 0,3 % της συνολικής ροής στο σημείο μέγιστου περιορισμού·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Ενώ το SSV βρίσκεται σε λειτουργία, διατηρείται σταθερή θερμοκρασία στην είσοδο του SSV, ίση με έως ±2 % της μέσης απόλυτης θερμοκρασίας εισόδου, T
                           in·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Η βάνα ρύθμισης παροχής ή ο φυσητήρας μεταβλητών στροφών ρυθμίζονται σε ρυθμό ροής μεγαλύτερο του μέγιστου ρυθμού ροής που αναμένεται κατά τη δοκιμή. Δεν επιτρέπεται παρέκταση των ρυθμών ροής πέραν των βαθμονομημένων τιμών, οπότε συνιστάται να διασφαλίζεται ότι ο αριθμός Reynolds, Re, στη στεφάνη του SSV στο μέγιστο βαθμονομημένο ρυθμό ροής είναι μεγαλύτερος του μέγιστου Re που αναμένεται κατά τη δοκιμή·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Τίθεται σε λειτουργία το ροόμετρο SSV για τουλάχιστον 3 λεπτά ώστε να σταθεροποιηθεί το σύστημα. Το SSV διατηρείται σε λειτουργία και καταγράφονται οι μέσες τιμές τουλάχιστον 30 δευτερολέπτων των δεδομένων δειγματοληψίας καθεμιάς από τις ακόλουθες ποσότητες:
                        
                                    i)
                                 
                                 του μέσου ρυθμού ροής του ροομέτρου αναφοράς,

                                       
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    προαιρετικά, του μέσου σημείου δρόσου του αέρα βαθμονόμησης, T
                                       dew· Βλ. παράρτημα 5 για τις επιτρεπόμενες υποθέσεις·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    της μέσης θερμοκρασίας στην είσοδο του Venturi, T
                                       in·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    της μέσης στατικής απόλυτης πίεσης στην είσοδο του Venturi, p
                                       in·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    της στατικής διαφορικής πίεσης μεταξύ της στατικής πίεσης στην είσοδο του Venturi και της στατικής πίεσης στη στεφάνη του Venturi, Δp
                                       SSV·
                                 
                              
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Η βάνα ρύθμισης παροχής αφήνεται να κλείσει σταδιακά ή οι στροφές του φυσητήρα μειώνονται, ώστε να μειωθεί ο ρυθμός ροής·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Τα στάδια που περιγράφονται στα στοιχεία στ) και ζ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνονται για την καταγραφή δεδομένων σε τουλάχιστον δέκα τιμές ρυθμού ροής·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται μια μορφή συνάρτησης του C
                           d έναντι του Re με τη χρήση των δεδομένων που έχουν συλλεχθεί και των εξισώσεων των προσαρτημάτων A.1 και A.2 του παραρτήματος 5·
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση επαληθεύεται εκτελώντας επαλήθευση CVS (ήτοι, έλεγχο προπανίου), όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.5 του παρόντος παραρτήματος ακολούθως, με τη χρήση της νέας εξίσωσης του συντελεστή C
                           d έναντι του Re·
                     
                  
                        ια)
                     
                     
                        Το SSV χρησιμοποιείται μόνο σε τιμές ρυθμού ροής μεταξύ των ελάχιστων και των μέγιστων βαθμονομημένων ρυθμών ροής·
                     
                  
                        ιβ)
                     
                     
                        Οι εξισώσεις του παραρτήματος 5 προσάρτημα Α.1 (προσέγγιση βάσει μάζας) ή του παραρτήματος 5 προσάρτημα Α.2 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας) χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της ροής του SSV κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής.
                     
                  8.1.8.4.5.   Βαθμονόμηση ροόμετρου με υπερήχους (υπό επιφύλαξη)
            
               Σχήμα A.4-4
            
            
               Σχηματικά διαγράμματα της βαθμονόμησης ροής αραιωμένου καυσαερίου CVS
            
            reference flow meter
            variable restrictor
            downstream pressure control
            reference flow meter
            variable restrictor
            blower
            reference flow meter
            variable speed blower
            8.1.8.5.   Επαλήθευση CVS και δειγματολήπτη παρτίδας (έλεγχος προπανίου)
            8.1.8.5.1.   Εισαγωγή
            
                        α)
                     
                     
                        Ο έλεγχος προπανίου λειτουργεί ως επαλήθευση του ροομέτρου CVS ώστε να προσδιοριστεί εάν υπάρχει κάποια ανακολουθία στις μετρούμενες τιμές ροής αραιωμένου καυσαερίου. Ο έλεγχος προπανίου λειτουργεί επίσης ως επαλήθευση του δειγματολήπτη παρτίδας ώστε να προσδιοριστεί εάν υπάρχει κάποια ανακολουθία σε σύστημα δειγματοληψίας παρτίδας το οποίο εξάγει δείγματα από ένα ροόμετρο CVS, όπως περιγράφεται στο στοιχείο στ) της παρούσας παραγράφου. Με τη χρήση ορθής τεχνικής κρίσης και ασφαλών πρακτικών, ο έλεγχος αυτός μπορεί να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας άλλο αέριο εκτός του προπανίου, όπως CO2 ή CO. Εάν ο έλεγχος προπανίου δεν ολοκληρωθεί με επιτυχία, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ενός ή περισσότερων προβλημάτων για τα οποία είναι πιθανό να απαιτείται λήψη διορθωτικών μέτρων, όπως τα εξής:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Εσφαλμένη βαθμονόμηση αναλυτή. Ο αναλυτής FID βαθμονομείται εκ νέου, επισκευάζεται ή αντικαθίσταται.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Εκτελούνται έλεγχοι διαρροής στη σήραγγα, τις συνδέσεις, τους συνδετήρες του CVS και στο σύστημα δειγματοληψίας HC σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.8.7 του παρόντος παραρτήματος·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Εκτελείται έλεγχος μη ικανοποιητικής ανάμειξης σύμφωνα με την παράγραφο 9.2.2 του παρόντος παραρτήματος·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Εκτελείται επαλήθευση επιμόλυνσης με υδρογονάθρακες στο σύστημα δειγματοληψίας, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 7.3.1.3 του παρόντος παραρτήματος·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Αλλαγή στη βαθμονόμηση του CVS. Πραγματοποιείται επιτόπια βαθμονόμηση του ροομέτρου CVS, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.4 του παρόντος παραρτήματος·
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Άλλα προβλήματα με το CVS ή με τον εξοπλισμό ή το λογισμικό επαλήθευσης δειγματοληψίας. Το σύστημα CVS, ο εξοπλισμός και το λογισμικό επαλήθευσης CVS επιθεωρούνται για να εντοπιστούν τυχόν ανακολουθίες.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο έλεγχος προπανίου χρησιμοποιεί είτε μάζα αναφοράς είτε ρυθμό ροής αναφοράς C3H8 ως αερίου-ιχνηθέτη σε ένα σύστημα CVS. Εάν χρησιμοποιείται ρυθμός ροής αναφοράς, λαμβάνεται υπόψη οποιαδήποτε μη ιδανική συμπεριφορά αερίου του C3H8 στο ροόμετρο αναφοράς. Βλ. προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 5 (προσέγγιση βάσει μάζας) ή προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 5 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας), στα οποία περιγράφεται ο τρόπος βαθμονόμησης και χρήσης συγκεκριμένων ροομέτρων. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπόθεση ιδανικού αερίου στην παράγραφο 8.1.8.5 και το παράρτημα 5. Κατά τον έλεγχο προπανίου, συγκρίνεται η υπολογιζόμενη μάζα εγχυόμενου C3H8 με τη χρήση μετρήσεων HC και μετρήσεων ρυθμού ροής CVS με την τιμή αναφοράς.
                     
                  8.1.8.5.2.   Μέθοδος εισαγωγής μιας γνωστής ποσότητας προπανίου στο σύστημα CVS
            Προσδιορίζεται η συνολική ακρίβεια του συστήματος δειγματοληψίας και του αναλυτικού συστήματος CVS με την εισαγωγή δεδομένης μάζας αερίου ρύπου στο σύστημα, ενώ αυτό λειτουργεί κανονικά. Ο ρύπος αναλύεται και η μάζα υπολογίζεται σύμφωνα με το παράρτημα 5. Χρησιμοποιείται μια από τις ακόλουθες δύο τεχνικές:
            
                        α)
                     
                     
                        Μέτρηση με σταθμική τεχνική, η οποία πραγματοποιείται ως εξής: Προσδιορίζεται η μάζα ενός μικρού κυλίνδρου γεμάτου με μονοξείδιο του άνθρακα ή προπάνιο με ακρίβεια ± 0,01 g. Για περίπου 5 έως 10 λεπτά, το σύστημα CVS λειτουργεί όπως και στην κανονική δοκιμή εκπομπής καυσαερίων, ενώ στο σύστημα ψεκάζεται μονοξείδιο του άνθρακα ή προπάνιο. Η ποσότητα του καθαρού αερίου που εκλύεται υπολογίζεται μέσω της διαφοράς του βάρους. Ένα δείγμα αερίου αναλύεται με τον συνήθη εξοπλισμό (σάκος δειγματοληψίας ή μέθοδος ολοκλήρωσης) και υπολογίζεται η μάζα του αερίου·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Μέτρηση με στόμιο κρίσιμης ροής, η οποία πραγματοποιείται ως εξής: Το σύστημα CVS τροφοδοτείται με γνωστή ποσότητα καθαρού αερίου (μονοξείδιο του άνθρακα ή προπάνιο) μέσω βαθμονομημένου στομίου κρίσιμης ροής. Εάν η πίεση στην είσοδο είναι αρκετά υψηλή, ο ρυθμός ροής, ο οποίος προσαρμόζεται μέσω του στομίου κρίσιμης ροής, είναι ανεξάρτητος της πίεσης στην έξοδο του στομίου (κρίσιμη ροή). Το σύστημα CVS λειτουργεί όπως και σε μια κανονική δοκιμή εκπομπών καυσαερίων για περίπου 5 έως 10 λεπτά. Ένα δείγμα αερίου αναλύεται με το συνήθη εξοπλισμό (σάκος δειγματοληψίας ή μέθοδος ολοκλήρωσης) και υπολογίζεται η μάζα του αερίου.
                     
                  8.1.8.5.3.   Προετοιμασία του ελέγχου προπανίου
            Η προετοιμασία για τον έλεγχο προπανίου γίνεται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται μάζα αναφοράς C3H8 αντί ρυθμού ροής αναφοράς, λαμβάνεται κύλινδρος γεμάτος με C3H8. Η μάζα του C3H8 στον κύλινδρο αναφοράς προσδιορίζεται ίση με ±0,5 % της ποσότητας του C3H8 που αναμένεται να χρησιμοποιηθεί·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Επιλέγονται κατάλληλοι ρυθμοί ροής για το CVS και το C3H8·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Επιλέγεται μια θύρα έγχυσης του C3H8 στο CVS. Η θέση της θύρας επιλέγεται έτσι ώστε να είναι όσο το δυνατό πλησιέστερα στη θέση στην οποία τα καυσαέρια του κινητήρα εισάγονται στο CVS. Ο κύλινδρος C3H8 συνδέεται στο σύστημα έγχυσης·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Το CVS τίθεται σε λειτουργία και σταθεροποιείται·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Εάν υπάρχουν εναλλάκτες θερμότητας στο σύστημα δειγματοληψίας, αυτοί προθερμαίνονται ή προψύχονται·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Κατασκευαστικά στοιχεία που έχουν θερμανθεί και ψυχθεί, όπως γραμμές δείγματος, φίλτρα, ψύκτες και αντλίες αφήνονται να σταθεροποιηθούν στη θερμοκρασία λειτουργίας·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Εάν απαιτείται, εκτελείται επαλήθευση ελέγχου διαρροής στο κύκλωμα κενού του συστήματος δειγματοληψίας HC, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.7.
                     
                  8.1.8.5.4.   Προετοιμασία του συστήματος δειγματοληψίας HC για τον έλεγχο προπανίου
            Η επαλήθευση ελέγχου διαρροής στο κύκλωμα κενού του συστήματος δειγματοληψίας HC μπορεί να εκτελεστεί σύμφωνα με το στοιχείο ζ) της παρούσας παραγράφου. Εάν εφαρμοστεί η διαδικασία αυτή, μπορεί να εφαρμοστεί η διαδικασία επιμόλυνσης με HC της παραγράφου 7.3.1.3. Εάν δεν εκτελεστεί έλεγχος διαρροής στο κύκλωμα κενού σύμφωνα με το στοιχείο ζ), το σύστημα δειγματοληψίας HC μηδενίζεται, ρυθμίζεται στο μέγιστο της κλίμακας και ελέγχεται για επιμόλυνση, ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Επιλέγεται το χαμηλότερο εύρος τιμών αναλυτή HC που μπορεί να μετρήσει την αναμενόμενη συγκέντρωση C3H8 για το CVS και τους ρυθμούς ροής C3H8·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο αναλυτής HC ρυθμίζεται στο μηδέν με τη χρήση αέρα μηδενισμού, ο οποίος εισάγεται στη θύρα του αναλυτή·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή HC εισάγοντας αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας C3H8 στη θύρα του αναλυτή·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Ο αέρας μηδενισμού υπερχειλίζεται στον καθετήρα HC ή σε ένα εξάρτημα μεταξύ του καθετήρα HC και της γραμμής μεταφοράς·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Η σταθερή συγκέντρωση HC του συστήματος δειγματοληψίας HC μετράται ως ροές αέρα μηδενισμού υπερχείλισης. Στην περίπτωση της μέτρησης παρτίδας HC, πληρούται το δοχείο παρτίδας (π.χ. σάκος) και μετράται η συγκέντρωση HC υπερχείλισης·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Εάν η συγκέντρωση HC υπερχείλισης υπερβαίνει τα 2 μmol/mol, η διαδικασία δεν μπορεί να συνεχιστεί έως ότου να εξαλειφθεί η επιμόλυνση. Προσδιορίζεται η πηγή της επιμόλυνσης και αναλαμβάνεται διορθωτική δράση, όπως καθαρισμός του συστήματος ή αντικατάσταση των επιμολυσμένων τμημάτων·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Όταν η συγκέντρωση HC υπερχείλισης δεν υπερβαίνει τα 2 μmol/mol, η τιμή αυτή καταγράφεται ως x
                           HCinit και χρησιμοποιείται για τη διόρθωση της επιμόλυνσης με HC, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5 προσάρτημα A.1 (προσέγγιση βάσει μάζας) ή το παράρτημα 5 προσάρτημα A.2 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας).
                     
                  8.1.8.5.5.   Εκτέλεση του ελέγχου προπανίου
            
                        α)
                     
                     
                        Ο έλεγχος προπανίου εκτελείται ως εξής:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση δειγματοληψίας HC παρτίδας, συνδέονται καθαρά μέσα αποθήκευσης, όπως σάκοι που έχουν εκκενωθεί.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Τα όργανα μέτρησης HC τίθενται σε λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του κάθε οργάνου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Εάν προβλέπεται διόρθωση για τις συγκεντρώσεις HC υποβάθρου του αέρα αραίωσης, μετριούνται και καταγράφονται οι HC υποβάθρου στον αέρα αραίωσης.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Οποιαδήποτε συσκευή ολοκλήρωσης ρυθμίζεται στο μηδέν.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Ξεκινά η δειγματοληψία και τίθεται σε λειτουργία οποιοσδήποτε ολοκληρωτής ροής.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Εκλύεται C3H8 με τον επιλεγμένο ρυθμό. Εάν χρησιμοποιείται ρυθμός ροής αναφοράς C3H8, ξεκινά η ολοκλήρωση αυτού του ρυθμού ροής.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Συνεχίζει να εκλύεται C3H8 τουλάχιστον έως ότου να έχει εκλυθεί αρκετό C3H8, ώστε να εξασφαλίζεται η ακριβής ποσοτικοποίηση του C3H8 αναφοράς και του μετρούμενου C3H8.
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    Ο κύλινδρος C3H8 τίθεται εκτός λειτουργίας και η δειγματοληψία συνεχίζεται έως ότου να έχουν ληφθεί υπόψη οι χρονικές υστερήσεις λόγω της μεταφοράς του δείγματος και της απόκρισης του αναλυτή.
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    Η δειγματοληψία τερματίζεται και οποιοσδήποτε ολοκληρωτής τίθεται εκτός λειτουργίας.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Στην περίπτωση που εφαρμόζεται μέτρηση με στόμιο κρίσιμης ροής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ακόλουθη διαδικασία για τον έλεγχο προπανίου ως μέθοδος εναλλακτική αυτής που περιγράφεται στο προηγούμενο στοιχείο.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Στην περίπτωση δειγματοληψίας HC παρτίδας, συνδέονται καθαρά μέσα αποθήκευσης, όπως σάκοι που έχουν εκκενωθεί.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Τα όργανα μέτρησης HC τίθενται σε λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του κάθε οργάνου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Εάν προβλέπεται διόρθωση για τις συγκεντρώσεις HC υποβάθρου του αέρα αραίωσης, μετριούνται και καταγράφονται οι HC υποβάθρου στον αέρα αραίωσης.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Οποιαδήποτε συσκευή ολοκλήρωσης ρυθμίζεται στο μηδέν.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Τα περιεχόμενα του κυλίνδρου αναφοράς C3H8 εκλύονται με τον επιλεγμένο ρυθμό.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Ξεκινά η δειγματοληψία και τίθεται σε λειτουργία οποιοσδήποτε ολοκληρωτής ροής, αφού πρώτα επιβεβαιωθεί ότι η συγκέντρωση HC θα είναι σταθερή.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Συνεχίζει να εκλύεται C3H8 τουλάχιστον έως ότου να έχει εκλυθεί αρκετό C3H8, ώστε να εξασφαλίζεται η ακριβής ποσοτικοποίηση του C3H8 αναφοράς και του μετρούμενου C3H8.
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    Διακόπτεται η λειτουργία των ολοκληρωτών.
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    Ο κύλινδρος αναφοράς C3H8 τίθεται εκτός λειτουργίας.
                                 
                              
                  8.1.8.5.6.   Αξιολόγηση του ελέγχου προπανίου
            Εκτελείται διαδικασία μετά τη δοκιμή ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν έχει χρησιμοποιηθεί δειγματοληψία παρτίδας, τα δείγματα παρτίδας αναλύονται το συντομότερο δυνατό.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Μετά την ανάλυση των HC, πραγματοποιείται διόρθωση για την επιμόλυνση και το υπόβαθρο.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Υπολογίζεται η συνολική μάζα C3H8 βάσει του ροόμετρου CVS και τα δεδομένα HC υπολογίζονται όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5, με τη χρήση της γραμμομοριακής μάζας του C3H8, M
                           C3H8, αντί της ενεργού γραμμομοριακής μάζας των HC, M
                           HC.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται μάζα αναφοράς (σταθμική τεχνική), προσδιορίζεται η μάζα του προπανίου του κυλίνδρου εντός εύρους τιμών ±0,5 % και η μάζα αναφοράς C3H8 προσδιορίζεται αφαιρώντας την μάζα προπανίου του άδειου κυλίνδρου από τη μάζα προπανίου του πλήρους κυλίνδρου. Εάν χρησιμοποιείται στόμιο κρίσιμης ροής (μέτρηση με στόμιο κρίσιμης ροής), η μάζα προπανίου προσδιορίζεται ως ρυθμός ροής πολλαπλασιαζόμενος επί τον χρόνο δοκιμής.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Η μάζα C3H8 αναφοράς αφαιρείται από την υπολογιζόμενη μάζα. Εάν η διαφορά αυτή είναι έως ±3,0 % της μάζας αναφοράς, η επαλήθευση του ροόμετρου CVS έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία.
                     
                  8.1.8.5.7.   Επαλήθευση συστήματος βοηθητικής αραίωσης σωματιδιακού υλικού (PM)
            Όταν πρόκειται να επαναληφθεί ο έλεγχος προπανίου για την επαλήθευση του συστήματος βοηθητικής αραίωσης PM, χρησιμοποιείται για την επαλήθευση η ακόλουθη διαδικασία που περιγράφεται στα στοιχεία α) έως δ):
            
                        α)
                     
                     
                        Το σύστημα δειγματοληψίας HC διαμορφώνεται έτσι, ώστε να εξάγεται δείγμα κοντά στη θέση του μέσου αποθήκευσης του δειγματολήπτη παρτίδας (όπως ενός φίλτρου PM). Εάν η απόλυτη πίεση στη θέση αυτή είναι υπερβολικά χαμηλή για την εξαγωγή δείγματος HC, μπορεί να ληφθεί δείγμα HC από την εξαγωγή της αντλίας του δειγματολήπτη παρτίδας. Απαιτείται προσοχή κατά τη λήψη δείγματος από την εξαγωγή της αντλίας διότι ενδέχεται μια, υπό διαφορετικές συνθήκες αποδεκτή, διαρροή της αντλίας κατάντη του ροομέτρου του δειγματολήπτη παρτίδας να προκαλέσει εσφαλμένη αστοχία του ελέγχου προπανίου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο έλεγχος προπανίου επαναλαμβάνεται όπως περιγράφεται στην παρούσα παράγραφο, αλλά δείγμα HC λαμβάνεται από τον δειγματολήπτη παρτίδας.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Υπολογίζεται η μάζα του C3H8, λαμβάνοντας υπόψη οποιαδήποτε βοηθητική αραίωση από τον δειγματολήπτη παρτίδας.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Η μάζα C3H8 αναφοράς αφαιρείται από την υπολογιζόμενη μάζα. Εάν η διαφορά αυτή είναι έως ±5 % της μάζας αναφοράς, η επαλήθευση του δειγματολήπτη παρτίδας έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία. Εάν όχι, εκτελούνται διορθωτικές ενέργειες.
                     
                  8.1.8.5.8.   Επαλήθευση αποξηραντή δείγματος
            Εάν χρησιμοποιείται αισθητήρας υγρασίας για τη συνεχή παρακολούθηση του σημείου δρόσου στην έξοδο του αποξηραντή δείγματος, δεν εφαρμόζεται ο έλεγχος αυτός, εφόσον εξασφαλίζεται ότι η υγρασία εξόδου του αποξηραντή είναι κατώτερη των ελάχιστων τιμών που χρησιμοποιούνται για τους ελέγχους απόσβεσης, παρεμποδιστικής δράσης και αντιστάθμισης.
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής δείγματος όπως προβλέπεται στην παράγραφο 9.3.2.3.1 του παρόντος παραρτήματος για την απομάκρυνση του νερού από το αέριο του δείγματος, οι επιδόσεις επαληθεύονται κατά την εγκατάσταση, μετά από μείζονα συντήρηση, για θερμικούς ψύκτες. Για αποξηραντές οσμωτικής μεμβράνης, οι επιδόσεις επαληθεύονται κατά την εγκατάσταση, μετά από μείζονα συντήρηση και εντός 35 ημερών από τη δοκιμή.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Το νερό μπορεί να αναστείλει την ικανότητα ενός αναλυτή να μετρά σωστά τη συνιστώσα της εξαγωγής που ενδιαφέρει τον ερευνητή και, επομένως, κάποιες φορές απομακρύνεται προτού το αέριο του δείγματος φτάσει στον αναλυτή. Για παράδειγμα, το νερό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόκριση ενός CLD σε NOX μέσω απόσβεσης των κρούσεων και να επηρεάσει θετικά έναν αναλυτή NDIR προκαλώντας απόκριση παρόμοια με του CO.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ο αποξηραντής δείγματος πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.3.2.3.1 του παρόντος παραρτήματος για το σημείο δρόσου, T
                           dew, και την απόλυτη πίεση, p
                           total, κατάντη του αποξηραντή οσμωτικής μεμβράνης ή του θερμικού ψύκτη.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Εφαρμόζεται η ακόλουθη μέθοδος επαλήθευσης του αποξηραντή δείγματος για τον προσδιορισμό των επιδόσεων του αποξηραντή δείγματος ή χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την ανάπτυξη ενός διαφορετικού πρωτοκόλλου:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Χρησιμοποιούνται σωληνώσεις από πολυτετραφθοροαιθυλένιο («PTFE») ή ανοξείδωτο χάλυβα για την πραγματοποίηση των απαραίτητων συνδέσεων.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Υγροποιείται N2 ή καθαρός αέρας μέσω διοχέτευσής του υπό μορφή φυσαλίδων σε αποσταγμένο νερό μέσα σε σφραγισμένο δοχείο το οποίο υγροποιεί το αέριο στο μέγιστο σημείο δρόσου του δείγματος που εκτιμάται κατά τη δειγματοληψία εκπομπών.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Το υγροποιημένο αέριο εισάγεται ανάντη του αποξηραντή δείγματος.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Η θερμοκρασία του υγροποιημένου αερίου κατάντη του δοχείου διατηρείται σε τιμή τουλάχιστον 5 K (5 °C) άνω του σημείου δρόσου του.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Το σημείο δρόσου, T
                                       dew, και η πίεση, p
                                       total, του υγροποιημένου αερίου μετρώνται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην είσοδο του αποξηραντή δείγματος, ώστε να επαληθευτεί ότι το σημείο δρόσου είναι το υψηλότερο σημείο που εκτιμήθηκε κατά τη δειγματοληψία εκπομπών.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Το σημείο δρόσου, T
                                       dew, και η πίεση, p
                                       total, του υγροποιημένου αερίου μετρώνται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην έξοδο του αποξηραντή δείγματος.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Ο αποξηραντής δείγματος ολοκληρώνει με επιτυχία την επαλήθευση εάν το αποτέλεσμα του στοιχείου δ) εδάφιο vi) της παρούσας παραγράφου είναι μικρότερο του σημείου δρόσου που αντιστοιχεί στις προδιαγραφές του αποξηραντή δείγματος που προσδιορίζονται στην παράγραφο 9.3.2.3.1 του παρόντος παραρτήματος συν 2 K (+2 °C) ή εάν το γραμμομοριακό κλάσμα του στοιχείου δ) εδάφιο vi) είναι μικρότερο των αντίστοιχων προδιαγραφών του αποξηραντή δείγματος συν 0,002 mol/mol ή 0,2 όγκου τοις εκατό. Σημειώνεται ότι για τη συγκεκριμένη επαλήθευση, το σημείο δρόσου του δείγματος εκφράζεται σε απόλυτη θερμοκρασία Kelvin.
                                 
                              
                  8.1.8.6.   Περιοδική βαθμονόμηση των συστημάτων μέτρησης σωματιδιακού υλικού (PM) μερικής ροής και των σχετικών συστημάτων μέτρησης πρωτογενούς καυσαερίου
            8.1.8.6.1.   Προδιαγραφές μέτρησης διαφορικής ροής
            Σε συστήματα αραίωσης μερικής ροής, για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου, η ακρίβεια της ροής δείγματος q
               
                  mp έχει ιδιαίτερη σημασία, εάν δεν μετράται απευθείας, αλλά προσδιορίζεται με μέτρηση διαφορικής ροής όπως ορίζεται στην εξίσωση (A.4-20):
            
                        
                           q
                           
                              mp = q
                           
                              mdew – q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        (A.4-20)
                     
                  όπου:
            
                        qmp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ρυθμός ροής μάζας δείγματος καυσαερίων εντός του συστήματος αραίωσης μερικής ροής
                     
                  
                        qmdw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης (σε υγρή βάση)
                     
                  
                        qmdew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ρυθμός ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  Στην περίπτωση αυτή, το μέγιστο σφάλμα της διαφοράς είναι τέτοιο ώστε η ακρίβεια του q
               
                  mp να είναι ±5 % όταν ο λόγος αραίωσης είναι κάτω του 15. Μπορεί να υπολογιστεί λαμβάνοντας τη μέση τετραγωνική ρίζα των σφαλμάτων κάθε οργάνου.
            Αποδεκτές ακρίβειες του q
               
                  mp μπορούν να προκύψουν με κάποια από τις ακόλουθες μεθόδους:
            
                        α)
                     
                     
                        Οι απόλυτες τιμές ακρίβειας για το q
                           
                              mdew και το q
                           
                              mdw είναι ±0,2 %, κάτι που εξασφαλίζει ακρίβεια του q
                           
                              mp £ 5 % σε λόγο αραίωσης 15. Ωστόσο, προκύπτουν μεγαλύτερα σφάλματα με υψηλότερους λόγους αραίωσης.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η βαθμονόμηση του q
                           
                              mdw σε σχέση με το q
                           
                              mdew πραγματοποιείται έτσι, ώστε να προκύπτουν οι ίδιες τιμές ακρίβειας για το q
                           
                              mp όπως στη μέθοδο α). Για σχετικές λεπτομέρειες, βλ. παράγραφο 8.1.8.6.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η ακρίβεια του q
                           
                              mp καθορίζεται έμμεσα από την ακρίβεια του λόγου αραίωσης όπως προσδιορίζεται από αέριο-ιχνηθέτη, π.χ. CO2. Για το q
                           
                              mp απαιτούνται τιμές ακρίβειας ισοδύναμες με αυτές της μεθόδου α).
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Οι απόλυτες τιμές ακρίβειας για το q
                           
                              mdew και το q
                           
                              mdw είναι έως ±2 % της πλήρους κλίμακας, το μέγιστο σφάλμα της διαφοράς μεταξύ q
                           
                              mdew και q
                           
                              mdw είναι έως 0,2 %, και το σφάλμα γραμμικότητας είναι έως ±0,2 % του υψηλότερου q
                           
                              mdew που διαπιστώνεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
                     
                  8.1.8.6.2.   Βαθμονόμηση μέτρησης διαφορικής ροής
            Για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου, το σύστημα αραίωσης μερικής ροής βαθμονομείται περιοδικά με ροόμετρο ακριβείας βάσει διεθνών και/ή εθνικών προτύπων. Το ροόμετρο ή τα όργανα μέτρησης της ροής βαθμονομούνται με μια από τις ακόλουθες διαδικασίες, ώστε η ροή του καθετήρα q
               
                  mp στη σήραγγα να ικανοποιεί τις απαιτήσεις ακρίβειας της παραγράφου 8.1.8.6.1 του παρόντος παραρτήματος.
            
                        α)
                     
                     
                        Το ροόμετρο για το q
                           
                              mdw συνδέεται σε σειρά με το ροόμετρο για το q
                           
                              mdew, η διαφορά ανάμεσα στα δύο ροόμετρα βαθμονομείται για τουλάχιστον πέντε σημεία ρύθμισης με τιμές ροής ομοιόμορφα κατανεμημένες ανάμεσα στη χαμηλότερη τιμή q
                           
                              mdw που χρησιμοποιήθηκε κατά τη δοκιμή και την τιμή q
                           
                              mdew που χρησιμοποιήθηκε κατά τη δοκιμή. Η σήραγγα αραίωσης μπορεί να παρακαμφθεί.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στο ροόμετρο για το q
                           
                              mdew συνδέεται σε σειρά βαθμονομημένη διάταξη ροής και ελέγχεται η ακρίβεια για την τιμή που χρησιμοποιείται στη δοκιμή. Στη συνέχεια, η βαθμονομημένη διάταξη ροής συνδέεται σε σειρά με το ροόμετρο για το q
                           
                              mdw, και ελέγχεται η ακρίβεια για τουλάχιστον πέντε ρυθμίσεις που αντιστοιχούν σε λόγο αραίωσης από 3 έως 15 σε σχέση με το q
                           
                              mdew που χρησιμοποιήθηκε στη δοκιμή.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η γραμμή μεταφοράς TL (βλ. σχήμα A.4-5) αποσυνδέεται από την εξαγωγή και μια βαθμονομημένη διάταξη μέτρησης ροής με κατάλληλη κλίμακα για τη μέτρηση του q
                           
                              mp συνδέεται με τη γραμμή μεταφοράς. Το q
                           
                              mdew ρυθμίζεται στην τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της δοκιμής και το q
                           
                              mdw ρυθμίζεται διαδοχικά σε τουλάχιστον 5 τιμές που αντιστοιχούν σε λόγους αραίωσης από 3 έως 15. Εναλλακτικά, μπορεί να παρέχεται μια ειδική διαδρομή βαθμονόμησης της ροής, στην οποία η σήραγγα παρακάμπτεται, αλλά η συνολική ροή του αέρα και η ροή του αέρα αραίωσης περνούν μέσα από τους αντίστοιχους μετρητές, όπως στη συγκεκριμένη δοκιμή.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Στη γραμμή μεταφοράς ΤL της εξαγωγής διοχετεύεται αέριο-ιχνηθέτης. Το αέριο-ιχνηθέτης μπορεί να είναι συστατικό των καυσαερίων, όπως CO2 ή NOX. Μετά την αραίωση στη σήραγγα μετράται το συστατικό του αερίου-ιχνηθέτη. Η διαδικασία αυτή εκτελείται για 5 λόγους αραίωσης από το 3 έως το 15. Η ακρίβεια της ροής του δείγματος προσδιορίζεται με βάση το λόγο αραίωσης r
                           d σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-21):
                        
                                    
                                       q
                                       mp = q
                                       mdew / r
                                       d
                                    
                                 
                                 
                                    (A.4-21)
                                 
                              Οι τιμές ακρίβειας για τους αναλυτές αερίου λαμβάνονται υπόψη για την εξασφάλιση της ακρίβειας του q
                           
                              mp.
                     
                  8.1.8.6.3.   Ειδικές απαιτήσεις για τη μέτρηση διαφορικής ροής
            Συνιστάται ιδιαίτερα ο έλεγχος ροής άνθρακα με πραγματική εξαγωγή καυσαερίων για τον εντοπισμό προβλημάτων μέτρησης και ελέγχου και για την επαλήθευση της ορθής λειτουργίας του συστήματος μερικής ροής. Ο έλεγχος ροής άνθρακα θα πρέπει να εκτελείται τουλάχιστον κάθε φορά που τοποθετείται νέος κινητήρας ή μεταβάλλεται κάτι σημαντικό στη διαμόρφωση του θαλάμου δοκιμής.
            Ο κινητήρας λειτουργεί σε μέγιστη ροπή και στροφές ή σε φάση σταθερών συνθηκών που παράγουν 5 % ή περισσότερο CO2. Το σύστημα δειγματοληψίας μερικής ροής λειτουργεί με συντελεστή αραίωσης περίπου 15 προς 1.
            Όταν διενεργείται έλεγχος ροής άνθρακα εφαρμόζεται η διαδικασία που προβλέπεται στο προσάρτημα Α.4 του παραρτήματος 4. Οι ρυθμοί ροής άνθρακα υπολογίζονται σύμφωνα με τις εξισώσεις του παραρτήματος 4 προσάρτημα Α.4. Όλοι οι ρυθμοί ροής άνθρακα συμφωνούν κατά ποσοστό έως 5 %.
            8.1.8.6.3.1.   Έλεγχος πριν από τη δοκιμή
            Διενεργείται έλεγχος πριν από τη δοκιμή εντός 2 ωρών προτού ξεκινήσει η δοκιμή, με τον ακόλουθο τρόπο.
            Ελέγχεται η ακρίβεια των ροόμετρων με την ίδια μέθοδο που χρησιμοποιείται για τη βαθμονόμηση (βλ. παράγραφο 8.1.8.6.2 του παρόντος παραρτήματος) για τουλάχιστον δύο σημεία, συμπεριλαμβανομένων τιμών ροής q
               mdw που αντιστοιχούν σε λόγους αραίωσης από 5 έως 15 για την τιμή q
               mdew που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
            Εάν μπορεί να αποδειχθεί από την καταγραφή της διαδικασίας βαθμονόμησης, σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.8.6.2 του παρόντος παραρτήματος, ότι η βαθμονόμηση του ροόμετρου είναι σταθερή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μπορεί να παραλειφθεί ο έλεγχος πριν τη δοκιμή.
            8.1.8.6.3.2.   Προσδιορισμός του χρόνου μετατροπής
            Οι ρυθμίσεις του συστήματος για την αξιολόγηση του χρόνου μετατροπής είναι ίδιες με αυτές κατά τη διάρκεια της μέτρησης της δοκιμής. Ο χρόνος μετατροπής, που ορίζεται στο σχήμα A.5-1, προσδιορίζεται με την ακόλουθη μέθοδο:
            Ένα ανεξάρτητο ροόμετρο αναφοράς με κλίμακα μέτρησης κατάλληλη για τη ροή καθετήρα τοποθετείται σε σειρά και συνδέεται με τον καθετήρα. Το ροόμετρο έχει χρόνο μετατροπής μικρότερο από 100 ms για το μέγεθος βαθμίδας ροής που χρησιμοποιείται σε αυτή τη μέτρηση του χρόνου απόκρισης, με χρόνο στραγγαλισμού της ροής αρκετά μικρό, ώστε να μην επηρεάζει τη δυναμική απόδοση του συστήματος αραίωσης μερικής ροής σύμφωνα με την ορθή τεχνική κρίση. Εφαρμόζεται βαθμιδωτή αλλαγή στην είσοδο ροής των καυσαερίων (ή της ροής του αέρα αν υπολογίζεται η ροή καυσαερίων) του συστήματος αραίωσης μερικής ροής, από μια χαμηλή ροή στο 90 % τουλάχιστον της πλήρους κλίμακας. Η διάταξη που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της βαθμιδωτής αλλαγής είναι η ίδια με εκείνη που χρησιμοποιήθηκε για την έναρξη του ελέγχου πρόβλεψης στην πραγματική δοκιμή. Καταγράφονται το ερέθισμα της βαθμίδας της ροής των καυσαερίων και η απόκριση του ροομέτρου με ρυθμό λήψης δείγματος τουλάχιστον 10 Hz.
            Με βάση αυτά τα δεδομένα, προσδιορίζεται ο χρόνος μετατροπής για το σύστημα αραίωσης μερικής ροής, ο οποίος είναι ο χρόνος από την έναρξη του ερεθίσματος της βαθμίδας έως το 50 % της απόκρισης του ροόμετρου. Παρομοίως, προσδιορίζονται οι χρόνοι μετατροπής του σήματος q
               mp (δηλαδή της ροής του δείγματος καυσαερίου στο σύστημα αραίωσης μερικής ροής) και του σήματος q
               mew,i (δηλαδή του ρυθμού ροής μάζας καυσαερίου σε υγρή βάση που παρέχεται από το ροόμετρο εξαγωγής). Τα σήματα αυτά χρησιμοποιούνται στους ελέγχους παλινδρόμησης που εκτελούνται μετά από κάθε δοκιμή (βλ. παράγραφο 8.2.1.2 του παρόντος παραρτήματος).
            Ο υπολογισμός επαναλαμβάνεται για τουλάχιστον 5 ερεθίσματα ανόδου και πτώσης και λαμβάνεται ο μέσος όρος των αποτελεσμάτων. Από αυτήν την τιμή αφαιρείται ο χρόνος εσωτερικής μετατροπής (<100 ms) του ροόμετρου αναφοράς. Όπου απαιτείται έλεγχος πρόβλεψης, η τιμή πρόβλεψης του συστήματος αραίωσης μερικής ροής εφαρμόζεται σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1.2 του παρόντος παραρτήματος.
            8.1.8.7.   Επαλήθευση διαρροής στο κύκλωμα κενού
            8.1.8.7.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Κατά την αρχική εγκατάσταση του συστήματος δειγματοληψίας, μετά από μείζονα συντήρηση, όπως αλλαγές προφίλτρου, και εντός 8 ωρών πριν από κάθε ακολουθία κύκλου έργου, επαληθεύεται ότι δεν υπάρχουν σημαντικές διαρροές στο κύκλωμα κενού με χρήση μιας από τις δοκιμές διαρροής που περιγράφονται στην παρούσα παράγραφο. Η επαλήθευση αυτή δεν εφαρμόζεται σε οποιοδήποτε τμήμα πλήρους ροής ενός συστήματος αραίωσης CVS.
            8.1.8.7.2.   Αρχές μέτρησης
            Μια διαρροή μπορεί να ανιχνευτεί είτε μετρώντας μια μικρή ποσότητα ροής όταν υπάρχει μηδενική ροή ή εντοπίζοντας την αραίωση μιας γνωστής συγκέντρωσης αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας, όταν ρέει μέσα στο κύκλωμα κενού ενός συστήματος δειγματοληψίας, είτε μετρώντας την αύξηση της πίεσης ενός εκκενωμένου συστήματος.
            8.1.8.7.3.   Δοκιμή διαρροής χαμηλής ροής
            Ένα σύστημα δειγματοληψίας ελέγχεται για διαρροές χαμηλής ροής ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Το άκρο του καθετήρα του συστήματος σφραγίζεται με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Το άκρο του καθετήρα δείγματος καλύπτεται με καπάκι ή τάπα.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Η γραμμή μεταφοράς αποσυνδέεται στο σημείο του καθετήρα και καλύπτεται με καπάκι ή τάπα.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Κλείνει μια στεγανή βαλβίδα σε σειρά μεταξύ του καθετήρα και της γραμμής μεταφοράς.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Τίθενται σε λειτουργία όλες οι αντλίες κενού. Μετά τη σταθεροποίηση, επαληθεύεται εάν η ροή μέσα από το κύκλωμα κενού του συστήματος δειγματοληψίας είναι μικρότερη από 0,5 % του κανονικού ρυθμού ροής του συστήματος κατά τη χρήση. Οι τυπικές ροές αναλυτή και παράκαμψης μπορούν να εκτιμηθούν κατά προσέγγιση του κανονικού ρυθμού ροής του συστήματος κατά τη χρήση.
                     
                  8.1.8.7.4.   Δοκιμή διαρροής αραίωσης του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας
            Για τη συγκεκριμένη δοκιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοσδήποτε αναλυτής αερίων. Εάν χρησιμοποιηθεί αναλυτής FID για τη συγκεκριμένη δοκιμή, διορθώνεται οποιαδήποτε επιμόλυνση σε HC στο σύστημα δειγματοληψίας σύμφωνα με τα προσαρτήματα A.1 και A.2 του παραρτήματος 5 για τον προσδιορισμό του HC. Τυχόν παραπλανητικά αποτελέσματα αποφεύγονται αν χρησιμοποιηθούν μόνο αναλυτές με επαναληψιμότητα 0,5 % ή καλύτερη στη συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή αυτή. Ο έλεγχος διαρροής στο κύκλωμα κενού εκτελείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο αναλυτής αερίων προετοιμάζεται όπως θα προετοιμαζόταν για τη δοκιμή εκπομπών.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Παρέχεται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας στη θύρα του αναλυτή και επαληθεύεται ότι η συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας μετράται ίση με τιμή εντός των τιμών αναμενόμενης ακρίβειας και επαναληψιμότητας της μέτρησής της.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Διοχετεύεται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας υπερχείλισης σε μία από τις ακόλουθες θέσεις του συστήματος δειγματοληψίας:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Στο άκρο του καθετήρα δειγματοληψίας.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Η γραμμή μεταφοράς αποσυνδέεται στο σημείο σύνδεσης του καθετήρα και το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας υπερχειλίζεται στο ανοικτό άκρο της γραμμής μεταφοράς.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Εγκαθίσταται μια τρίοδη βαλβίδα σε σειρά μεταξύ του καθετήρα και της γραμμής μεταφοράς του.
                                 
                              
                  
                        δ)
                     
                     
                        Επαληθεύεται ότι η μετρούμενη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας υπερχείλισης είναι έως ±0,5 % της συγκέντρωσης του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Εάν η μετρούμενη τιμή είναι μικρότερη του αναμενόμενου, αυτό αποτελεί ένδειξη διαρροής. Ωστόσο, εάν η μετρούμενη τιμή είναι μεγαλύτερη του αναμενόμενου, αυτό δύναται να αποτελεί ένδειξη προβλήματος με το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ή τον ίδιο τον αναλυτή. Μια μετρούμενη τιμή υψηλότερη του αναμενόμενου δεν αποτελεί ένδειξη διαρροής.
                     
                  8.1.8.7.5.   Δοκιμή διαρροής διάσπασης κενού
            Για την εκτέλεση της δοκιμής αυτής, εφαρμόζεται κενό στον όγκο του κυκλώματος κενού του συστήματος δειγματοληψίας και παρατηρείται ο ρυθμός διαρροής του συστήματος ως διάσπαση στο εφαρμοζόμενο κενό. Για την εκτέλεση της δοκιμής αυτής, ο όγκος του κυκλώματος κενού του συστήματος δειγματοληψίας είναι γνωστό ότι είναι έως ±10 % του πραγματικού όγκου του. Για τη συγκεκριμένη δοκιμή χρησιμοποιούνται επίσης όργανα μέτρησης που πληρούν τις προδιαγραφές των παραγράφων 8.1 και 9.4.
            Η δοκιμή διαρροής διάσπασης κενού εκτελείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Το άκρο καθετήρα του συστήματος σφραγίζεται όσο το δυνατό πλησιέστερα στο άνοιγμα του καθετήρα με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Το άκρο του καθετήρα δείγματος καλύπτεται με καπάκι ή τάπα.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Η γραμμή μεταφοράς αποσυνδέεται στο σημείο του καθετήρα και καλύπτεται με καπάκι ή τάπα.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Κλείνει μια στεγανή βαλβίδα σε σειρά μεταξύ του καθετήρα και της γραμμής μεταφοράς.
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Τίθενται σε λειτουργία όλες οι αντλίες κενού. Εφαρμόζεται κενό που είναι αντιπροσωπευτικό των κανονικών συνθηκών λειτουργίας. Στην περίπτωση σάκων δειγματοληψίας, συνιστάται να επαναλαμβάνεται δύο φορές η συνήθης διαδικασία εκκένωσης των σάκων δειγματοληψίας, ώστε να ελαχιστοποιούνται τυχόν παγιδευμένοι όγκοι.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι αντλίες δειγματοληψίας απενεργοποιούνται και το σύστημα σφραγίζει. Η απόλυτη πίεση του παγιδευμένου αερίου και, προαιρετικά, η απόλυτη θερμοκρασία του συστήματος μετριούνται και καταγράφονται. Δίνεται αρκετός χρόνος για να κατασταλάξουν τυχόν μεταβατικές καταστάσεις και αρκετός ώστε μια διαρροή της τάξης του 0,5 % να προκαλέσει αλλαγή πίεσης τουλάχιστον δεκαπλάσια της ανάλυσης του μορφοτροπέα πίεσης. Η πίεση και, προαιρετικά, η θερμοκρασία καταγράφονται ξανά.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Υπολογίζεται ο ρυθμός ροής διαρροής βάσει υποτιθέμενης μηδενικής τιμής των όγκων των εκκενωμένων σάκων και βάσει γνωστών τιμών για τον όγκο του συστήματος δειγματοληψίας, της αρχικής και της τελικής πίεσης και του χρόνου που έχει περάσει. Επαληθεύεται ότι ο ρυθμός ροής διαρροής της διάσπασης του κενού είναι μικρότερος του 0,5 % του κανονικού σε χρήση ρυθμού ροής του συστήματος, με χρήση της εξίσωσης (A.4-22):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-22)
                                 
                              
                  όπου:
            
                        qVleak
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        παροχή διαρροής διάσπασης του κενού [mol/s]
                     
                  
                        Vvac
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        γεωμετρικός όγκος του κυκλώματος κενού του συστήματος δειγματοληψίας [m3]
                     
                  
                        R
                     
                     
                        =
                     
                     
                        γραμμομοριακή σταθερά αερίου [J/(mol·Κ)]
                     
                  
                        p2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        απόλυτη πίεση στο κύκλωμα κενού σε χρόνο t
                           2 [Pa]
                     
                  
                        T2
                     
                     
                        =
                     
                     
                        απόλυτη θερμοκρασία στο κύκλωμα κενού σε χρόνο t
                           2 [K]
                     
                  
                        p1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        απόλυτη πίεση στο κύκλωμα κενού σε χρόνο t
                           1 [Pa]
                     
                  
                        T1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        απόλυτη θερμοκρασία στο κύκλωμα κενού σε χρόνο t
                           1 [K]
                     
                  
                        t2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        χρόνος κατά την ολοκλήρωση της δοκιμής επαλήθευσης διαρροής διάσπασης του κενού [s]
                     
                  
                        t1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        χρόνος κατά την έναρξη της δοκιμής επαλήθευσης διαρροής διάσπασης του κενού [s]
                     
                  8.1.9.   Μετρήσεις CO και CO2
            
            8.1.9.1.   Επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης H2O για αναλυτές CO2 NDIR
            8.1.9.1.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν μετράται το CO2 με τη χρήση αναλυτή NDIR, το μέγεθος της παρεμποδιστικής δράσης του H2O επαληθεύεται μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.9.1.2.   Αρχές μέτρησης
            Το H2O μπορεί να επηρεάσει την απόκριση ενός αναλυτή NDIR στο CO2. Εάν ο αναλυτής NDIR χρησιμοποιεί αλγορίθμους αντιστάθμισης που χρησιμοποιούν μετρήσεις άλλων αερίων για την πραγματοποίηση αυτής της επαλήθευσης παρεμποδιστικής δράσης, αυτές οι άλλες μετρήσεις διενεργούνται ταυτόχρονα για τον έλεγχο των αλγορίθμων αντιστάθμισης κατά την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης στον αναλυτή.
            8.1.9.1.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Ο αναλυτής CO2 NDIR έχει παρεμποδιστική δράση H2O έως (0,0 ± 0,4) mmol/mol (της αναμενόμενης μέσης συγκέντρωσης CO2).
            8.1.9.1.4.   Διαδικασία
            Η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης διενεργείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο αναλυτής CO2 NDIR τίθεται σε λειτουργία, λειτουργεί, ρυθμίζεται στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακας, με τον ίδιο τρόπο όπως και πριν από μια δοκιμή εκπομπών.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Δημιουργείται υγροποιημένο αέριο δοκιμής με τη διοχέτευση αέρα μηδενισμού, υπό μορφή φυσαλίδων, που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος σε αποσταγμένο νερό μέσα σε σφραγισμένο δοχείο. Εάν το δείγμα δεν περάσει μέσα από αποξηραντή, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται έτσι ώστε το αέριο δοκιμής να έχει επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο το μέγιστο αναμενόμενο κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Εάν το δείγμα περάσει μέσα από αποξηραντή κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται έτσι ώστε το αέριο δοκιμής να έχει επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο το μέγιστο αναμενόμενο στην έξοδο του αποξηραντή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 9.3.2.3.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η θερμοκρασία του υγροποιημένου αερίου δοκιμής διατηρείται σε τιμή τουλάχιστον 5 K (5 °C) άνω του σημείου δρόσου του κατάντη του δοχείου.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής εισάγεται στο σύστημα δειγματοληψίας. Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής μπορεί να εισαχθεί κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή δείγματος, εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Μετράται το γραμμομοριακό κλάσμα νερού, x
                           H2O, του υγροποιημένου αερίου δοκιμής, όσο το δυνατό πλησιέστερα στην είσοδο του αναλυτή. Για παράδειγμα, μετρώνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και η απόλυτη πίεση, p
                           total, για τον υπολογισμό του x
                           H2O.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την πρόληψη της συμπύκνωσης στις γραμμές μεταφοράς, τα εξαρτήματα ή τις βαλβίδες από το σημείο μέτρησης του x
                           H2O έως τον αναλυτή.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Δίνεται χρόνος στον αναλυτή για σταθεροποίηση της απόκρισης. Ο χρόνος σταθεροποίησης περιλαμβάνει χρόνο για τον καθαρισμό της γραμμής μεταφοράς και χρόνο για να ληφθεί υπόψη η απόκριση του αναλυτή.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφονται 30 δευτερόλεπτα των δεδομένων δειγματοληψίας. Υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των δεδομένων αυτών. Ο αναλυτής ολοκληρώνει με επιτυχία την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης, εάν η τιμή αυτή είναι έως (0,0 ± 0,4) mmol/mol.
                     
                  8.1.9.2.   Επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης H2O και CO2 για αναλυτές CO NDIR
            8.1.9.2.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν μετράται το CO με τη χρήση αναλυτή NDIR, το μέγεθος της παρεμποδιστικής δράσης του H2O και του CO2 επαληθεύεται μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.9.2.2.   Αρχές μέτρησης
            Το H2O και το CO2 μπορούν να επηρεάσουν θετικά έναν αναλυτή NDIR προκαλώντας απόκριση παρόμοια με αυτή του CO. Εάν ο αναλυτής NDIR χρησιμοποιεί αλγορίθμους αντιστάθμισης που χρησιμοποιούν μετρήσεις άλλων αερίων για την πραγματοποίηση αυτής της επαλήθευσης παρεμποδιστικής δράσης, αυτές οι άλλες μετρήσεις διενεργούνται ταυτόχρονα για τον έλεγχο των αλγορίθμων αντιστάθμισης κατά την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης στον αναλυτή.
            8.1.9.2.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Ο αναλυτής CO NDIR έχει συνδυαστική παρεμποδιστική δράση H2O και CO2 έως ±2 % της αναμενόμενης μέσης συγκέντρωσης CO.
            8.1.9.2.4.   Διαδικασία
            Η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης διενεργείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο αναλυτής CO NDIR τίθεται σε λειτουργία, λειτουργεί, ρυθμίζεται στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακας με τον ίδιο τρόπο όπως και πριν από μια δοκιμή εκπομπών.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Δημιουργείται υγροποιημένο αέριο δοκιμής CO2 με τη διοχέτευση, υπό μορφή φυσαλίδων, αέριου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 σε αποσταγμένο νερό μέσα σε σφραγισμένο δοχείο. Εάν το δείγμα δεν περάσει μέσα από αποξηραντή, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται, ώστε να παραχθεί επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο το μέγιστο αναμενόμενο κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Εάν το δείγμα περάσει μέσα από αποξηραντή κατά τη δοκιμή, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται, ώστε να παραχθεί επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο αυτό που απαιτείται βάσει της παραγράφου 9.3.2.3.1.1 του παρόντος παραρτήματος. Χρησιμοποιείται συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 τουλάχιστον τόσο υψηλή όσο η μέγιστη αναμενόμενη κατά τη δοκιμή.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής CO2 εισάγεται στο σύστημα δειγματοληψίας. Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής CO2 μπορεί να εισαχθεί κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή δείγματος, εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Μετράται το γραμμομοριακό κλάσμα νερού, x
                           H2O, του υγροποιημένου αερίου δοκιμής, όσο το δυνατό πλησιέστερα στην είσοδο του αναλυτή. Για παράδειγμα, μετρώνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και η απόλυτη πίεση, p
                           total, για τον υπολογισμό του x
                           H2O.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την πρόληψη της συμπύκνωσης στις γραμμές μεταφοράς, τα εξαρτήματα ή τις βαλβίδες από το σημείο μέτρησης του x
                           H2O έως τον αναλυτή.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Δίνεται χρόνος ώστε να σταθεροποιηθεί η απόκριση του αναλυτή.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφεται το αποτέλεσμά του για 30 δευτερόλεπτα. Υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των δεδομένων αυτών.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Ο αναλυτής ολοκληρώνει με επιτυχία την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης, εάν το αποτέλεσμα του στοιχείου ζ) της παρούσας παραγράφου συμμορφώνεται με την ανοχή της παραγράφου 8.1.9.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Μπορούν επίσης να εκτελεστούν διαδικασίες παρεμποδιστικής δράσης ξεχωριστά για το CO2 και το H2O. Εάν χρησιμοποιούνται επίπεδα CO2 και H2O υψηλότερα από τα μέγιστα επίπεδα που αναμένονται κατά τη δοκιμή, μειώνεται η κλίμακα κάθε παρατηρούμενης τιμής παρεμποδιστικής δράσης πολλαπλασιάζοντας την παρατηρούμενη παρεμποδιστική δράση με τον λόγο της μέγιστης αναμενόμενης τιμής συγκέντρωσης προς την πραγματική τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία αυτή. Μπορούν να εκτελεστούν χωριστές διαδικασίες παρεμποδιστικής δράσης συγκεντρώσεων H2O (με περιεκτικότητα σε H2O έως 0,025 mol/mol) που είναι χαμηλότερες των μέγιστων επιπέδων που αναμένονται κατά τη δοκιμή, αλλά αυξάνεται η κλίμακα της παρατηρούμενης παρεμποδιστικής δράσης H2O, πολλαπλασιάζοντας την παρατηρούμενη παρεμποδιστική δράση με τον λόγο της μέγιστης αναμενόμενης τιμής συγκέντρωσης H2O προς την πραγματική τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία αυτή. Το άθροισμα των δύο κλιμακωμένων τιμών παρεμποδιστικής δράσης συμμορφώνεται με τις ανοχές που ορίζονται στην παράγραφο 8.1.9.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  8.1.10.   Μετρήσεις υδρογονανθράκων
            8.1.10.1.   Βελτιστοποίηση και επαλήθευση αναλυτών FID
            8.1.10.1.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Για όλους τους αναλυτές FID, ο αναλυτής FID βαθμονομείται κατά την αρχική εγκατάσταση. Η βαθμονόμηση επαναλαμβάνεται όπως απαιτείται με τη χρήση ορθής τεχνικής κρίσης. Εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα στην περίπτωση αναλυτή FID που μετρά υδρογονάνθρακες (HC):
            
                        α)
                     
                     
                        Βελτιστοποιείται η απόκριση ενός αναλυτή FID σε διάφορους υδρογονάνθρακες μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση. Η απόκριση του FID στο προπυλένιο και το τολουόλιο είναι από 0,9 έως 1,1 σε σχέση με το προπάνιο.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο συντελεστής απόκρισης ενός αναλυτή FID στο μεθάνιο (CH4) προσδιορίζεται μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.10.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η απόκριση στο μεθάνιο (CH4) επαληθεύεται εντός διαστήματος 185 ημερών πριν από τη δοκιμή.
                     
                  8.1.10.1.2.   Βαθμονόμηση
            Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την ανάπτυξη μιας διαδικασίας βαθμονόμησης, όπως μιας διαδικασίας που βασίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή του αναλυτή FID και στη συνιστώμενη συχνότητα βαθμονόμησης του FID. Ο αναλυτής FID βαθμονομείται με τη χρήση αερίων βαθμονόμησης C3H8 που πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος. Βαθμονομείται με βάση τον αριθμό ατόμων άνθρακα (C1).
            8.1.10.1.3.   Βελτιστοποίηση της απόκρισης του FID σε HC
            Η διαδικασία αυτή αφορά μόνο αναλυτές FID που μετρούν HC.
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται οι απαιτήσεις του κατασκευαστή του οργάνου και ορθή τεχνική κρίση για την αρχική εγκατάσταση του οργάνου και τη βασική προσαρμογή λειτουργίας του, με τη χρήση καυσίμου και αέρα μηδενισμού του αναλυτή FID. Οι προθερμασμένοι αναλυτές FID διατηρούνται εντός των απαιτούμενων τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας. Η απόκριση του FID βελτιστοποιείται ώστε να πληρούται η απαίτηση των συντελεστών απόκρισης σε υδρογονάνθρακες και του ελέγχου της παρεμποδιστικής δράσης οξυγόνου σύμφωνα με το στοιχείο α) της παραγράφου 8.1.10.1.1 και την παράγραφο 8.1.10.2 του παρόντος παραρτήματος στο πλέον κοινό εύρος τιμών αναλυτή που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υψηλότερο εύρος τιμών αναλυτή σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και την ορθή τεχνική κρίση ώστε να βελτιστοποιηθεί ο αναλυτής FID με ακρίβεια, εάν το κοινό εύρος τιμών του αναλυτή είναι χαμηλότερο από το ελάχιστο εύρος τιμών για τη βελτιστοποίηση που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Οι προθερμασμένοι αναλυτές FID διατηρούνται εντός των απαιτούμενων τιμών θερμοκρασίας λειτουργίας. Η απόκριση των αναλυτών FID βελτιστοποιείται στο πλέον κοινό εύρος τιμών αναλυτή που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Διατηρώντας τους ρυθμούς ροής καυσίμου και αέρα του FID στις τιμές που προβλέπονται από τον κατασκευαστή, εισάγεται στον αναλυτή ένα αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εκτελούνται τα ακόλουθα στάδια i) έως iv) ή η διαδικασία που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου για τη βελτιστοποίηση. Μπορούν προαιρετικά να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση οι διαδικασίες που περιγράφονται στο έγγραφο SAE αριθ. 770 141.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Η απόκριση σε μια δεδομένη ροή καυσίμου FID προσδιορίζεται από τη διαφορά μεταξύ της απόκρισης του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και της απόκρισης του αερίου μηδενισμού.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Η ροή καυσίμου FID προσαρμόζεται αυξητικά επάνω και κάτω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Καταγράφεται η απόκριση της ρύθμισης της κλίμακας και εκείνη του μηδενός στις παραπάνω ροές καυσίμου FID.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Σχεδιάζεται η καμπύλη της διαφοράς μεταξύ των αποκρίσεων της ρύθμισης της κλίμακας και εκείνη του μηδενός και η ροή καυσίμου ρυθμίζεται στην υψηλή πλευρά της καμπύλης. Αυτή είναι η αρχική ρύθμιση ρυθμού ροής που μπορεί να χρειάζεται περαιτέρω βελτίωση ανάλογα με τα αποτελέσματα των συντελεστών απόκρισης υδρογονανθράκων και του ελέγχου της παρεμποδιστικής δράσης του οξυγόνου σύμφωνα με το στοιχείο α) της παραγράφου 8.1.10.1.1 και την παράγραφο 8.1.10.2 του παρόντος παραρτήματος.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Αν η παρεμποδιστική δράση του οξυγόνου ή οι συντελεστές απόκρισης υδρογονανθράκων δεν πληρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές, η ροή αέρα προσαρμόζεται αυξητικά επάνω και κάτω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ενώ το στοιχείο α) της παραγράφου 8.1.10.1.1 και η παράγραφος 8.1.10.2 του παρόντος παραρτήματος επαναλαμβάνονται για κάθε ροή.
                                 
                              
                  
                        δ)
                     
                     
                        Προσδιορίζονται οι βέλτιστοι ρυθμοί ροής και/ή οι βέλτιστες πιέσεις για το καύσιμο και τον αέρα καυστήρα του FID, ενώ λαμβάνονται δείγματα και καταγράφονται για μελλοντική αναφορά.
                     
                  8.1.10.1.4.   Προσδιορισμός συντελεστή απόκρισης στο CH4 του αναλυτή HC FID
            Δεδομένου ότι οι αναλυτές FID έχουν, γενικά, διαφορετική απόκριση στο CH4 έναντι του C3H8, ο συντελεστής απόκρισης στο CH4 κάθε αναλυτή HC FID, RF
               CH4[THC-FID], προσδιορίζεται μετά τη βελτιστοποίηση του αναλυτή FID. Η πιο πρόσφατη τιμή RF
               CH4[THC-FID] που μετράται σύμφωνα με την παρούσα παράγραφο χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς για τον προσδιορισμό των HC που περιγράφονται στο παράρτημα 5 προσάρτημα A.2 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας) ή στο παράρτημα 5 προσάρτημα A.1 (προσέγγιση βάσει μάζας) για την αντιστάθμιση της απόκρισης στο CH4. Το RF
               CH4[THC-FID] προσδιορίζεται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Επιλέγεται συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας C3H8 για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας του αναλυτή πριν από τη δοκιμή εκπομπών. Επιλέγονται μόνο αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και καταγράφεται η συγκέντρωση C3H8 του αερίου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Επιλέγεται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CH4 που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και καταγράφεται η συγκέντρωση CH4 του αερίου.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η αναλυτής FID διατηρείται σε λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Επιβεβαιώνεται ότι ο αναλυτής FID έχει βαθμονομηθεί με τη χρήση C3H8. Εκτελείται βαθμονόμηση στη βάση του αριθμού ατόμων άνθρακα (C1).
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ο αναλυτής FID ρυθμίζεται στο μηδέν με αέριο μηδενισμού που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή εκπομπών.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή FID με χρήση του επιλεγμένου αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας C3H8.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CH4 που έχει επιλεγεί βάσει του στοιχείου β) της παρούσας παραγράφου εισάγεται στη θύρα δειγματοληψίας του αναλυτή FID.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Σταθεροποιείται η απόκριση του αναλυτή. Ο χρόνος σταθεροποίησης μπορεί να περιλαμβάνει χρόνο για τον καθαρισμό του αναλυτή και χρόνο για να ληφθεί υπόψη η απόκρισή του.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση CH4, καταγράφονται 30 δευτερόλεπτα των δεδομένων δειγματοληψίας και υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των τιμών αυτών.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Η μέση μετρούμενη συγκέντρωση διαιρείται διά της καταγεγραμμένης συγκέντρωσης προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας του αερίου βαθμονόμησης CH4. Το αποτέλεσμα που προκύπτει είναι ο συντελεστής απόκρισης του αναλυτή FID για το CH4, RF
                           CH4[THC-FID].
                     
                  8.1.10.1.5.   Επαλήθευση της απόκρισης του αναλυτή HC FID στο μεθάνιο (CH4)
            Εάν η τιμή του RF
               CH4[THC-FID] που προκύπτει βάσει της παραγράφου 8.1.10.1.4 του παρόντος παραρτήματος είναι έως ±5,0 % της πιο πρόσφατα προσδιορισμένης τιμής του, ο αναλυτής HC FID έχει ολοκληρώσει με επιτυχία την επαλήθευση απόκρισης στο μεθάνιο.
            
                        α)
                     
                     
                        Επαληθεύεται πρώτα ότι οι πιέσεις και/ή οι ρυθμοί ροής του καυσίμου, του αέρα του καυστήρα και του δείγματος του αναλυτή FID είναι έως ±0,5 % των πλέον προσφάτως καταγεγραμμένων τιμών τους, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.10.1.3 του παρόντος παραρτήματος. Εάν απαιτείται προσαρμογή αυτών των ρυθμών ροής, προσδιορίζεται νέος συντελεστής RF
                           CH4[THC-FID], όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.10.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Θα πρέπει να επαληθευτεί ότι η τιμή του συντελεστή RF
                           CH4[THC-FID] που προσδιορίζεται βρίσκεται εντός των τιμών ανοχής που καθορίζονται στην παρούσα παράγραφο 8.1.10.1.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν ο συντελεστής RF
                           CH4[THC-FID] δεν βρίσκεται εντός των τιμών ανοχής που καθορίζονται στην παρούσα παράγραφο 8.1.10.1.5 του παρόντος παραρτήματος, η απόκριση του αναλυτή FID βελτιστοποιείται εκ νέου, όπως προσδιορίζεται στην παράγραφο 8.1.10.1.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται νέος συντελεστής RF
                           CH4[THC-FID], όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.10.1.4. του παρόντος παραρτήματος. Αυτή η νέα τιμή του RFCH4[THC-FID] χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς για τον προσδιορισμό των HC, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5 προσάρτημα A.2 (προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας) ή στο παράρτημα 5 προσάρτημα A.1 (προσέγγιση βάσει μάζας).
                     
                  8.1.10.2.   Μη στοιχειομετρική επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης O2 σε αναλυτή FID πρωτογενούς καυσαερίου
            8.1.10.2.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν χρησιμοποιούνται αναλυτές FID για μετρήσεις του πρωτογενούς καυσαερίου, το μέγεθος της παρεμποδιστικής δράσης του O2 στον αναλυτή FID επαληθεύεται κατά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.10.2.2.   Αρχές μέτρησης
            Οι μεταβολές στη συγκέντρωση O2 στο πρωτογενές καυσαέριο μπορεί να επηρεάσουν την απόκριση του αναλυτή FID μεταβάλλοντας τη θερμοκρασία της φλόγας του FID. Βελτιστοποιούνται το καύσιμο, ο αέρας του καυστήρα και η ροή δείγματος του FID για την επιτυχημένη ολοκλήρωση της επαλήθευσης αυτής. Οι επιδόσεις του αναλυτή FID επαληθεύονται με τους αλγορίθμους αντιστάθμισης για την παρεμποδιστική δράση του O2 στον αναλυτή FID που εκδηλώνεται κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών.
            8.1.10.2.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Οποιοσδήποτε αναλυτής FID που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια δοκιμής πρέπει να έχει ολοκληρώσει με επιτυχία την επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης Ο2 στον αναλυτή FID σύμφωνα με τη διαδικασία της παρούσας παραγράφου.
            8.1.10.2.4.   Διαδικασία
            Η παρεμποδιστική δράση O2 στον αναλυτή FID προσδιορίζεται ως εξής, έχοντας υπόψη ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν ένας ή περισσότεροι διαχωριστές αερίων για τη δημιουργία συγκεντρώσεων αερίων αναφοράς που απαιτούνται για την εκτέλεση της επαλήθευσης αυτής:
            
                        α)
                     
                     
                        Επιλέγονται τρία αέρια αναφοράς προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 και περιέχουν συγκέντρωση C3H8 που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας των αναλυτών πριν από τη δοκιμή εκπομπών. Επιλέγονται οι τρεις συγκεντρώσεις αερίων εξισορρόπησης έτσι ώστε οι συγκεντρώσεις του O2 και του N2 να αντιπροσωπεύουν την ελάχιστη, τη μέγιστη και την ενδιάμεση συγκέντρωση O2 που αναμένεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Η απαίτηση για τη χρήση της μέσης συγκέντρωσης O2 μπορεί να απαλειφθεί εάν ο αναλυτής FID βαθμονομείται με αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας το οποίο έχει εξισορροπηθεί με τη μέση αναμενόμενη συγκέντρωση οξυγόνου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Επιβεβαιώνεται ότι ο αναλυτής FID πληροί όλες τις προδιαγραφές της παραγράφου 8.1.10.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ο αναλυτής FID τίθεται σε λειτουργία και παραμένει σε λειτουργία όπως και πριν από μια δοκιμή εκπομπών. Ανεξαρτήτως της πηγής αέρα του καυστήρα του FID κατά τη δοκιμή, χρησιμοποιείται αέρας μηδενισμού ως πηγή αέρα του καυστήρα του FID κατά την επαλήθευση αυτή.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Ο αναλυτής ρυθμίζεται στο μηδέν.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή με τη χρήση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Η απόκριση μηδενός ελέγχεται με τη χρήση του αερίου μηδενισμού που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Ακολουθεί το επόμενο στάδιο, εάν η μέση απόκριση μηδενός των 30 δευτερολέπτων των δεδομένων δειγματοληψίας είναι έως ±0,5 % της τιμής αναφοράς προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιήθηκε στο στοιχείο ε) της παρούσας παραγράφου. Σε αντίθετη περίπτωση, η διαδικασία ξεκινά εκ νέου από το στοιχείο δ) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Ελέγχεται η απόκριση του αναλυτή με τη χρήση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που έχει την ελάχιστη αναμενόμενη κατά τη διάρκεια της δοκιμής συγκέντρωση Ο2. Η μέση απόκριση 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας καταγράφεται ως x
                           O2minHC.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Η απόκριση μηδενός του αναλυτή FID ελέγχεται με τη χρήση του αερίου μηδενισμού που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Το επόμενο βήμα εκτελείται, εάν η μέση απόκριση μηδενός 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας είναι έως ±0,5 % της τιμής αναφοράς προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιήθηκε στο στοιχείο ε) της παρούσας παραγράφου. Σε αντίθετη περίπτωση, η διαδικασία ξεκινά εκ νέου από το στοιχείο δ) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Ελέγχεται η απόκριση του αναλυτή με τη χρήση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που έχει τη μέση αναμενόμενη κατά τη διάρκεια της δοκιμής συγκέντρωση Ο2. Η μέση απόκριση 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας καταγράφεται ως x
                           O2avgHC.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Η απόκριση μηδενός του αναλυτή FID ελέγχεται με τη χρήση του αερίου μηδενισμού που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Το επόμενο βήμα εκτελείται, εάν η μέση απόκριση μηδενός 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας είναι έως ±0,5 % της τιμής αναφοράς προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιήθηκε στο στοιχείο ε) της παρούσας παραγράφου. Σε αντίθετη περίπτωση, η διαδικασία ξεκινά εκ νέου από το στοιχείο δ) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        ια)
                     
                     
                        Ελέγχεται η απόκριση του αναλυτή με τη χρήση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που έχει τη μέγιστη αναμενόμενη κατά τη διάρκεια της δοκιμής συγκέντρωση Ο2. Η μέση απόκριση 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας καταγράφεται ως x
                           O2maxHC.
                     
                  
                        ιβ)
                     
                     
                        Η απόκριση μηδενός του αναλυτή FID ελέγχεται με τη χρήση του αερίου μηδενισμού που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Το επόμενο βήμα εκτελείται, εάν η μέση απόκριση μηδενός 30 δευτερολέπτων των σταθεροποιημένων δεδομένων δειγματοληψίας είναι έως ±0,5 % της τιμής αναφοράς προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που χρησιμοποιήθηκε στο στοιχείο ε) της παρούσας παραγράφου. Σε αντίθετη περίπτωση, η διαδικασία ξεκινά εκ νέου από το στοιχείο δ) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        ιγ)
                     
                     
                        Υπολογίζεται η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ της τιμής x
                           O2maxHC και της συγκέντρωσης του αερίου αναφοράς της. Υπολογίζεται η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ της τιμής x
                           O2avgHC και της συγκέντρωσης του αερίου αναφοράς της. Υπολογίζεται η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ της τιμής x
                           O2minHC και της συγκέντρωσης του αερίου αναφοράς της. Προσδιορίζεται η μέγιστη ποσοστιαία διαφορά μεταξύ των τριών τιμών. Αυτή είναι η παρεμποδιστική δράση του O2.
                     
                  
                        ιδ)
                     
                     
                        Εάν η παρεμποδιστική δράση O2 είναι έως ±3 %, ο αναλυτής FID έχει ολοκληρώσει με επιτυχία την επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης O2. Σε αντίθετη περίπτωση, πρέπει να πραγματοποιηθεί μία από τις ακόλουθες ενέργειες για την αντιμετώπιση της αστοχίας:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Επαναλαμβάνεται η επαλήθευση ώστε να προσδιοριστεί εάν έχει πραγματοποιηθεί λάθος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Επιλέγονται αέρια μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που περιέχουν υψηλότερες ή χαμηλότερες συγκεντρώσεις O2 και επαναλαμβάνεται η επαλήθευση.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Προσαρμόζονται οι ρυθμοί ροής του αέρα του καυστήρα του αναλυτή FID, του καυσίμου και του δείγματος. Σημειώνεται ότι εάν αυτοί οι ρυθμοί ροής προσαρμόζονται σε έναν αναλυτή HC FID για την επιτυχημένη ολοκλήρωση της επαλήθευσης της παρεμποδιστικής δράσης του O2, η τιμή RF
                                       CH4 επαναρρυθμίζεται για την επόμενη επαλήθευση RF
                                       CH4. Η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης του O2 επαναλαμβάνεται μετά την προσαρμογή και προσδιορίζεται η τιμή RF
                                       CH4.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Ο αναλυτής FID επισκευάζεται ή αντικαθίσταται και η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης του O2 επαναλαμβάνεται.
                                 
                              
                  8.1.11.   Μετρήσεις NOX
            
            8.1.11.1.   Επαλήθευση απόσβεσης CO2 και H2O για αναλυτή CLD
            8.1.11.1.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν χρησιμοποιείται αναλυτής CLD για τη μέτρηση NOX, η ποσότητα της απόσβεσης H2O και CO2 επαληθεύεται μετά την εγκατάσταση του αναλυτή CLD και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.11.1.2.   Αρχές μέτρησης
            Το H2O και το CO2 μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την απόκριση ενός αναλυτή CLD σε NOX μέσω απόσβεσης των κρούσεων, γεγονός που αναστέλλει την αντίδραση χημιφωταύγειας που χρησιμοποιεί ένας αναλυτής CLD για την ανίχνευση NOX. Η διαδικασία αυτή και οι υπολογισμοί της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος προσδιορίζουν την απόσβεση και διαμορφώνουν την κλίμακα των αποτελεσμάτων απόσβεσης έως το μέγιστο γραμμομοριακό κλάσμα H2O και τη μέγιστη συγκέντρωση CO2 που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Εάν ο αναλυτής CLD χρησιμοποιεί αλγορίθμους αντιστάθμισης της απόσβεσης που χρησιμοποιούν όργανα μέτρησης του H2O και/ή του CO2, η απόσβεση αξιολογείται ενώ τα όργανα αυτά είναι σε λειτουργία και ενώ εφαρμόζονται οι αλγόριθμοι αντιστάθμισης.
            8.1.11.1.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Στην περίπτωση μέτρησης αραιωμένου καυσαερίου, ο αναλυτής CLD δεν υπερβαίνει συνδυασμένη απόσβεση H2O και CO2 της τάξης του ±2 %. Στην περίπτωση μέτρησης πρωτογενούς καυσαερίου, ο αναλυτής CLD δεν υπερβαίνει συνδυασμένη απόσβεση H2O και CO2 της τάξης του ±2,5 %. Η συνδυασμένη απόσβεση είναι το άθροισμα της απόσβεσης CO2 που προσδιορίζεται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος και της απόσβεσης H2O που προσδιορίζεται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος. Εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις αυτές, εκτελούνται διορθωτικές ενέργειες επισκευάζοντας ή αντικαθιστώντας τον αναλυτή. Πριν από τη διεξαγωγή δοκιμών εκπομπών, επαληθεύεται ότι οι διορθωτικές ενέργειες έχουν αποκαταστήσει με επιτυχία την ορθή λειτουργία του αναλυτή.
            8.1.11.1.4.   Διαδικασία επαλήθευσης της απόσβεσης CO2
            
            Η ακόλουθη μέθοδος ή η μέθοδος που συνιστάται από τον κατασκευαστή του οργάνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της απόσβεσης CO2 με τη χρήση διαχωριστή αερίων που αναμειγνύει δυαδικά αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας με αέριο μηδενισμού, ως αραιωτικό, και πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.4.5.6 του παρόντος παραρτήματος. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ορθή τεχνική κρίση για την ανάπτυξη ενός διαφορετικού πρωτοκόλλου:
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται σωληνώσεις από PTFE ή ανοξείδωτο χάλυβα για την πραγματοποίηση των απαραίτητων συνδέσεων.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ο διαχωριστής αερίων διαμορφώνεται έτσι ώστε να αναμειγνύονται μεταξύ τους σχεδόν ίσες ποσότητες του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και του αραιωτικού.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν ο αναλυτής CLD διαθέτει τρόπο λειτουργίας για την ανίχνευση μόνο ΝΟ, σε αντίθεση με την ανίχνευση όλων των NOX, ο αναλυτής CLD διατηρείται στη λειτουργία εντοπισμού μόνο του ΝΟ.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και συγκέντρωση που είναι περίπου διπλάσια της μέγιστης συγκέντρωσης CO2 που αναμένεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και συγκέντρωση που είναι περίπου διπλάσια της μέγιστης συγκέντρωσης ΝΟ που αναμένεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υψηλότερη συγκέντρωση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και την ορθή τεχνική κρίση, ώστε να επιτευχθεί επαλήθευση με ακρίβεια, εάν η αναμενόμενη συγκέντρωση ΝΟ είναι χαμηλότερη του ελάχιστου εύρους τιμών για την επαλήθευση που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Ο αναλυτής CLD ρυθμίζεται στο μηδέν και προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακάς του. Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή CLD με τη χρήση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ που προβλέπεται βάσει του στοιχείου ε) της παρούσας παραγράφου, μέσω του διαχωριστή αερίων. Το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ συνδέεται στη θύρα προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας του διαχωριστή αερίων· συνδέεται αέριο μηδενισμού στη θύρα αραιωτικού του διαχωριστή αερίων· χρησιμοποιείται η ίδια ονομαστική αναλογία ανάμειξης με αυτήν που επιλέγεται στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου· και χρησιμοποιείται η συγκέντρωση ΝΟ που προκύπτει από το διαχωριστή αερίων για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας του αναλυτή CLD. Εφαρμόζονται διορθώσεις στις ιδιότητες των αερίων, όπως απαιτούνται, ώστε να εξασφαλίζεται ακριβής διαχωρισμός των αερίων.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 συνδέεται στη θύρα προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας του διαχωριστή αερίων.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ συνδέεται στη θύρα προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας του διαχωριστή αερίων.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Ενώ το NO και το CO2 ρέουν μέσα από τον διαχωριστή αερίων, σταθεροποιείται το αποτέλεσμα του διαχωριστή αερίων. Προσδιορίζεται η συγκέντρωση CO2 που προκύπτει από τον διαχωριστή αερίων, εφαρμόζοντας τις διορθώσεις των ιδιοτήτων των αερίων που απαιτούνται για την εξασφάλιση του ακριβούς διαχωρισμού των αερίων. Η συγκέντρωση αυτή, x
                           CO2act, καταγράφεται και χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς επαλήθευσης της απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος. Εναλλακτικά στη χρήση διαχωριστή αερίων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί άλλη απλή διάταξη ανάμειξης αερίων. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείται αναλυτής για τον προσδιορισμό της συγκέντρωσης του CO2. Εάν χρησιμοποιείται αναλυτής NDIR μαζί με μια απλή διάταξη ανάμειξης αερίων, πληροί τις απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου και προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακάς του με το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 του στοιχείου δ) της παρούσας παραγράφου. Η γραμμικότητα του αναλυτή NDIR πρέπει να ελέγχεται εκ των προτέρων σε όλο το εύρος τιμών, έως και στο διπλάσιο της μέγιστης συγκέντρωσης CO2 που αναμένεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Η συγκέντρωση NO μετράται κατάντη του διαχωριστή αερίων με τον αναλυτή CLD. Δίνεται χρόνος στον αναλυτή για σταθεροποίηση της απόκρισης. Ο χρόνος σταθεροποίησης μπορεί να περιλαμβάνει χρόνο για τον καθαρισμό της γραμμής μεταφοράς και χρόνο για να ληφθεί υπόψη η απόκριση του αναλυτή. Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφεται το αποτέλεσμα του αναλυτή για 30 δευτερόλεπτα. Από αυτά τα δεδομένα υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος της συγκέντρωσης, x
                           NOmeas. Η τιμή x
                           NOmeas καταγράφεται και χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς επαλήθευσης της απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        ια)
                     
                     
                        Η πραγματική συγκέντρωση ΝΟ υπολογίζεται στην έξοδο του διαχωριστή αερίων, x
                           NOact, βάσει των συγκεντρώσεων αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και της τιμής x
                           CO2act σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-24). Η υπολογιζόμενη τιμή χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς επαλήθευσης της απόσβεσης της εξίσωσης (A.4-23).
                     
                  
                        ιβ)
                     
                     
                        Οι τιμές που καταγράφονται σύμφωνα με τις παραγράφους 8.1.11.1.4 και 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της απόσβεσης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  8.1.11.1.5.   Διαδικασία επαλήθευσης της απόσβεσης H2O
            Η ακόλουθη μέθοδος ή η μέθοδος που συνιστάται από τον κατασκευαστή του οργάνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της απόσβεσης H2O. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ορθή τεχνική κρίση για την ανάπτυξη διαφορετικού πρωτοκόλλου:
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται σωληνώσεις από PTFE ή ανοξείδωτο χάλυβα για την πραγματοποίηση των απαραίτητων συνδέσεων.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν ο αναλυτής CLD διαθέτει τρόπο λειτουργίας για την ανίχνευση μόνο ΝΟ, σε αντίθεση με την ανίχνευση όλων των NOX, ο αναλυτής CLD διατηρείται στη λειτουργία εντοπισμού μόνο του ΝΟ.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και συγκέντρωση η οποία πλησιάζει τη μέγιστη συγκέντρωση που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υψηλότερη συγκέντρωση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και την ορθή τεχνική κρίση, ώστε να επιτευχθεί επαλήθευση με ακρίβεια, εάν η αναμενόμενη συγκέντρωση ΝΟ είναι χαμηλότερη του ελάχιστου εύρους τιμών για την επαλήθευση που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Ο αναλυτής CLD ρυθμίζεται στο μηδέν και προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακάς του. Προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή CLD με το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ του στοιχείου γ) της παρούσας παραγράφου, καταγράφεται η συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ως xNOdry και χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς επαλήθευσης της απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ υγροποιείται με διοχέτευσή του, υπό μορφή φυσαλίδων, διαμέσου αποσταγμένου νερού μέσα σε σφραγισμένο δοχείο. Εάν το υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ δεν περνά μέσα από αποξηραντή δείγματος για τη συγκεκριμένη δοκιμή επαλήθευσης, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται έτσι ώστε να παράγεται επίπεδο H2O περίπου ίσο με το μέγιστο γραμμομοριακό κλάσμα H2O που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Εάν το υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ δεν περνά μέσα από αποξηραντή δείγματος, οι υπολογισμοί επαλήθευσης της απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος διαμορφώνουν την κλίμακα της μετρούμενης απόσβεσης H2O έως το μέγιστο γραμμομοριακό κλάσμα H2O που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Εάν το υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ περνά μέσα από αποξηραντή για τη συγκεκριμένη δοκιμή επαλήθευσης, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται έτσι ώστε να παράγεται επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο το μέγιστο αναμενόμενο στην έξοδο του αποξηραντή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 9.3.2.3.1.1 του παρόντος παραρτήματος. Στην περίπτωση αυτή, οι υπολογισμοί επαλήθευσης της απόσβεσης που ορίζονται στην παράγραφο 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος δεν διαμορφώνουν την κλίμακα της μετρούμενης απόσβεσης H2O.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής ΝΟ εισάγεται στο σύστημα δειγματοληψίας. Μπορεί να εισάγεται ανάντη ή κατάντη ενός αποξηραντή δείγματος που χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Αναλόγως του σημείου εισαγωγής, επιλέγεται η αντίστοιχη μέθοδος υπολογισμού που παρατίθεται στο στοιχείο ε). Σημειώνεται ότι ο αποξηραντής δείγματος πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης του αποξηραντή δείγματος της παραγράφου 8.1.8.5.8 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Μετράται το γραμμομοριακό κλάσμα H2O στο υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας NO. Εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής δείγματος, το γραμμομοριακό κλάσμα H2O στο υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας H2O μετράται κατάντη του αποξηραντή δείγματος, x
                           H2Omeas. Συνιστάται το x
                           H2Omeas να μετράται όσο το δυνατό πλησιέστερα στην είσοδο του αναλυτή CLD. Η τιμή x
                           H2Omeas μπορεί να υπολογιστεί μέσω μετρήσεων του σημείου δρόσου, T
                           dew, και της απόλυτης πίεσης, p
                           total.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την πρόληψη της συμπύκνωσης στις γραμμές μεταφοράς, τα εξαρτήματα ή τις βαλβίδες από το σημείο μέτρησης του x
                           H2Omeas έως τον αναλυτή. Συνιστάται το σύστημα να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε οι θερμοκρασίες των τοιχωμάτων στις γραμμές μεταφοράς, τα εξαρτήματα και τις βαλβίδες από το σημείο στο οποίο μετράται η τιμή x
                           H2Omeas έως τον αναλυτή να είναι τουλάχιστον 5 K (5 °C) μεγαλύτερες του τοπικού σημείου δρόσου του αερίου δειγματοληψίας.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Μετράται η συγκέντρωση του υγροποιημένου αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ με τον αναλυτή CLD. Δίνεται χρόνος στον αναλυτή για σταθεροποίηση της απόκρισης. Ο χρόνος σταθεροποίησης μπορεί να περιλαμβάνει χρόνο για τον καθαρισμό της γραμμής μεταφοράς και χρόνο για να ληφθεί υπόψη η απόκριση του αναλυτή. Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφεται το αποτέλεσμα του αναλυτή για 30 δευτερόλεπτα. Από αυτά τα δεδομένα υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος, x
                           NOwet. Η τιμή x
                           NOwet καταγράφεται και χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς επαλήθευσης της απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  8.1.11.2.   Υπολογισμοί επαλήθευσης απόσβεσης CLD
            Εκτελούνται υπολογισμοί επαλήθευσης της απόσβεσης ενός αναλυτή CLD όπως περιγράφεται στην παρούσα παράγραφο.
            8.1.11.2.1.   Ποσότητα νερού που αναμένεται κατά τη δοκιμή
            Εκτιμάται το μέγιστο γραμμομοριακό κλάσμα νερού που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών, x
               H2Oexp. Η εκτίμηση αυτή πραγματοποιείται στο σημείο που εισήχθη το υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ βάσει του στοιχείου στ) της παραγράφου 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος. Κατά την εκτίμηση του μέγιστου αναμενόμενου γραμμομοριακού κλάσματος νερού, λαμβάνονται υπόψη η μέγιστη αναμενόμενη περιεκτικότητα σε νερό του αέρα καύσης, των προϊόντων καύσης του καυσίμου και του αέρα αραίωσης (εάν ενδείκνυται). Εάν το υγροποιημένο αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ εισήχθη στο σύστημα δειγματοληψίας ανάντη ενός αποξηραντή δείγματος κατά τη δοκιμή επαλήθευσης, δεν χρειάζεται να εκτιμηθεί το μέγιστο αναμενόμενο γραμμομοριακό κλάσμα νερού και η τιμή x
               H2Oexp τίθεται ίση με την τιμή x
               H2Omeas.
            8.1.11.2.2.   Ποσότητα CO2 που αναμένεται κατά τη δοκιμή
            Εκτιμάται η μέγιστη συγκέντρωση CO2, x
               CO2exp, που αναμένεται κατά τη δοκιμή εκπομπών. Η εκτίμηση αυτή πραγματοποιείται στο σημείο του συστήματος δειγματοληψίας στο οποίο εισήχθησαν τα αναμεμειγμένα αέρια προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας NO και CO2 σύμφωνα με το στοιχείο ι) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Κατά την εκτίμηση της μέγιστης αναμενόμενης συγκέντρωσης CO2, λαμβάνεται υπόψη η μέγιστη αναμενόμενη περιεκτικότητα σε CO2 των προϊόντων καύσης του καυσίμου και του αέρα αραίωσης.
            8.1.11.2.3.   Υπολογισμοί συνδυασμένης απόσβεσης H2O και CO2
            
            Η συνδυασμένη απόσβεση H2O και CO2 υπολογίζεται μέσω της εξίσωσης (A.4-23):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-23)
                     
                  όπου:
            
                        απόσβεση
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ποσότητα της απόσβεσης του αναλυτή CLD.
                     
                  
                        xNOdry
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        μετρούμενη συγκέντρωση ΝΟ ανάντη ενός δημιουργού φυσαλίδων, σύμφωνα με το στοιχείο δ) της παραγράφου 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xNOwet
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        μετρούμενη συγκέντρωση ΝΟ κατάντη ενός δημιουργού φυσαλίδων, σύμφωνα με το στοιχείο θ) της παραγράφου 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xH2Oexp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        μέγιστο αναμενόμενο γραμμομοριακό κλάσμα νερού κατά τη δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.11.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xH2Omeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = μετρούμενο γραμμομοριακό κλάσμα νερού κατά την επαλήθευση απόσβεσης σύμφωνα με το στοιχείο ζ) της παραγράφου 8.1.11.1.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xNOmeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        μετρούμενη συγκέντρωση ΝΟ κατά την ανάμειξη αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ με αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2, σύμφωνα με το στοιχείο ι) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xNOact
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        πραγματική συγκέντρωση ΝΟ κατά την ανάμειξη αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ με αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2, σύμφωνα με το στοιχείο ια) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος, υπολογιζόμενη σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-24).
                     
                  
                        xCO2exp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        μέγιστη αναμενόμενη συγκέντρωση CO2 κατά τη δοκιμή εκπομπών, σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.11.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xCO2act
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        πραγματική συγκέντρωση CO2 κατά την ανάμειξη αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ με αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2, σύμφωνα με το στοιχείο θ) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-24)
                     
                  Όπου:
            
                        xNOspan
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ που εισάγεται στον διαχωριστή αερίων σύμφωνα με το στοιχείο ε) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        xCO2span
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        η συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας CO2 που εισάγεται στον διαχωριστή αερίων σύμφωνα με το στοιχείο δ) της παραγράφου 8.1.11.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  8.1.11.3.   Επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης HC και H2O σε αναλυτή NDUV
            8.1.11.3.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν μετρώνται τα NOX με τη χρήση αναλυτή NDUV, το μέγεθος της παρεμποδιστικής δράσης του H2O και των υδρογονανθράκων επαληθεύεται μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.11.3.2.   Αρχές μέτρησης
            Οι υδρογονάνθρακες και το H2O μπορούν να δημιουργούν θετική παρεμποδιστική δράση με αναλυτή NDUV προκαλώντας απόκριση παρόμοια με αυτή των NOX. Εάν ο αναλυτής NDUV χρησιμοποιεί αλγορίθμους αντιστάθμισης που χρησιμοποιούν μετρήσεις άλλων αερίων για την πραγματοποίηση αυτής της επαλήθευσης παρεμποδιστικής δράσης, αυτές οι άλλες μετρήσεις διενεργούνται ταυτόχρονα για τον έλεγχο των αλγορίθμων κατά την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης στον αναλυτή.
            8.1.11.3.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Ο αναλυτής NOX NDUV έχει συνδυαστική παρεμποδιστική δράση H2O και HC έως ±2 % της μέσης συγκέντρωσης NOX.
            8.1.11.3.4.   Διαδικασία
            Η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης διενεργείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο αναλυτής NOX NDUV τίθεται σε λειτουργία, παραμένει σε λειτουργία, ρυθμίζεται στο μηδέν και προσδιορίζεται στο μέγιστο της κλίμακάς του σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Συνιστάται η εξαγωγή καυσαερίου του κινητήρα για την εκτέλεση της επαλήθευσης αυτής. Χρησιμοποιείται αναλυτής CLD που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.4 για την ποσοτικοποίηση των NOX στα καυσαέρια. Η απόκριση του CLD χρησιμοποιείται ως τιμή αναφοράς. Επίσης, μετριούνται οι HC στα καυσαέρια με αναλυτή FID που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.4. Η απόκριση του FID χρησιμοποιείται ως τιμή αναφοράς των υδρογονανθράκων.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Τα καυσαέρια του κινητήρα εισάγονται στον αναλυτή NDUV ανάντη οποιουδήποτε αποξηραντή δείγματος, εάν χρησιμοποιείται κατά τη δοκιμή.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Δίνεται χρόνος στον αναλυτή για σταθεροποίηση της απόκρισης. Ο χρόνος σταθεροποίησης μπορεί να περιλαμβάνει χρόνο για τον καθαρισμό της γραμμής μεταφοράς και χρόνο για να ληφθεί υπόψη η απόκριση του αναλυτή.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ενώ όλοι οι αναλυτές μετρούν τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφονται τα δεδομένα δειγματοληψίας για 30 δευτερόλεπτα και υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος για τους τρεις αναλυτές.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Η μέση τιμή του CLD αφαιρείται από τη μέση τιμή του NDUV.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Η διαφορά αυτή πολλαπλασιάζεται με τον λόγο της αναμενόμενης μέσης συγκέντρωσης HC προς τη συγκέντρωση HC που μετρήθηκε κατά την επαλήθευση. Ο αναλυτής έχει ολοκληρώσει με επιτυχία την επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης που περιγράφεται στην παρούσα παράγραφο εάν το αποτέλεσμα είναι έως ±2 % της συγκέντρωσης NOX που αναμένεται στην οριακή τιμή εκπομπών, όπως ορίζεται στην εξίσωση (A.4-25):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-25)
                                 
                              όπου:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    = η μέση συγκέντρωση NOX που έχει μετρηθεί με αναλυτή CLD [μmol/mol] ή [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    = η μέση συγκέντρωση NOX που έχει μετρηθεί με αναλυτή NDUV [μmol/mol] ή [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    = η μέση μετρούμενη συγκέντρωση HC [μmol/mol] ή [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    = η μέση αναμενόμενη συγκέντρωση HC με πρότυπο αέριο [μmol/mol] ή [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    = η μέση αναμενόμενη συγκέντρωση NOX με πρότυπο αέριο [μmol/mol] ή [ppm]
                                 
                              
                  8.1.11.4.   Διείσδυση NO2 στον αποξηραντή δείγματος
            8.1.11.4.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής δείγματος για την ξήρανση ενός δείγματος ανάντη ενός οργάνου μέτρησης NOX, αλλά δεν χρησιμοποιείται μετατροπέας NO2 σε ΝΟ ανάντη του αποξηραντή δείγματος, η επαλήθευση αυτή εκτελείται για τη διείσδυση του NO2 στον αποξηραντή δείγματος. Η επαλήθευση αυτή διενεργείται μετά την αρχική εγκατάσταση και μετά από μείζονα συντήρηση.
            8.1.11.4.2.   Αρχές μέτρησης
            Ένας αποξηραντής δείγματος αφαιρεί τους υδρατμούς, οι οποίοι διαφορετικά θα μπορούσαν να παρεμβληθούν στη μέτρηση NOX. Ωστόσο, το νερό σε υγρή μορφή που παραμένει σε αποξηραντή δείγματος που δεν έχει σχεδιαστεί σωστά μπορεί να προκαλέσει την απομάκρυνση του NO2 από το δείγμα. Εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής δείγματος χωρίς μετατροπέα NO2 σε ΝΟ προς τα ανάντη, μπορεί να απομακρύνει το NO2 από το δείγμα πριν από τη μέτρηση των NOX.
            8.1.11.4.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Ο αποξηραντής δείγματος επιτρέπει να γίνεται μέτρηση τουλάχιστον του 95 % του συνολικού NO2 στη μέγιστη αναμενόμενη συγκέντρωση NO2.
            8.1.11.4.4.   Διαδικασία
            Χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία για την επαλήθευση των επιδόσεων του αποξηραντή δείγματος:
            
                        α)
                     
                     
                        Εγκατάσταση οργάνου. Εφαρμόζονται οι οδηγίες εκκίνησης και λειτουργίας των κατασκευαστών του αναλυτή και του αποξηραντή δείγματος. Ο αναλυτής και ο αποξηραντής δείγματος ρυθμίζονται όπως απαιτείται, ώστε να βελτιστοποιηθούν οι επιδόσεις.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εγκατάσταση εξοπλισμού και συλλογή δεδομένων.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Πραγματοποιείται ρύθμιση στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακας του/των αναλυτή/-ών αερίων ολικών NOX, όπως και πριν από μια δοκιμή εκπομπών.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Επιλέγεται αέριο βαθμονόμησης NO2 (το υπόλοιπο αέριο είναι ξηρός αέρας) με συγκέντρωση NO2 η οποία πλησιάζει τη μέγιστη αναμενόμενη κατά τη διάρκεια της δοκιμής συγκέντρωση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υψηλότερη συγκέντρωση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και την ορθή τεχνική κρίση, ώστε να επιτευχθεί επαλήθευση με ακρίβεια, εάν η αναμενόμενη συγκέντρωση ΝΟ2 είναι χαμηλότερη του ελάχιστου εύρους τιμών για την επαλήθευση που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Το συγκεκριμένο αέριο βαθμονόμησης υπερχειλίζεται στον καθετήρα ή στο εξάρτημα υπερχείλισης του συστήματος δειγματοληψίας αερίων. Δίνεται χρόνος για τη σταθεροποίηση της απόκρισης στα ολικά NOX, λαμβανομένων υπόψη των καθυστερήσεων στη μεταφορά και της απόκρισης του οργάνου.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Υπολογίζεται η μέση τιμή των καταγεγραμμένων δεδομένων ολικών NOX για 30 δευτερόλεπτα και η τιμή αυτή καταγράφεται ως x
                                       NOxref·
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Διακόπτεται η ροή του αερίου βαθμονόμησης ΝΟ2.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Στη συνέχεια, πραγματοποιείται κορεσμός του συστήματος δειγματοληψίας υπερχειλίζοντας την έξοδο μιας γεννήτριας σημείου δρόσου, ρυθμισμένης σε σημείο δρόσου 323 K (50 °C), έως τον καθετήρα ή το εξάρτημα υπερχείλισης του συστήματος δειγματοληψίας αερίου. Λαμβάνεται δείγμα της εξόδου της γεννήτριας σημείου δρόσου μέσω του συστήματος δειγματοληψίας και του ψύκτη για τουλάχιστον 10 λεπτά έως ότου να θεωρείται ότι ο ψύκτης θα απομακρύνει νερό με σταθερό ρυθμό.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Αλλάζει αμέσως η λειτουργία του, έτσι ώστε να υπερχειλίζει και πάλι το αέριο βαθμονόμησης NO2 που χρησιμοποιήθηκε για τον προσδιορισμό της τιμής x
                                       NOxref. Δίνεται χρόνος για τη σταθεροποίηση της απόκρισης στα ολικά NOX, λαμβανομένων υπόψη των καθυστερήσεων στη μεταφορά και της απόκρισης του οργάνου. Υπολογίζεται η μέση τιμή των καταγεγραμμένων δεδομένων ολικών NOX για 30 δευτερόλεπτα και η τιμή αυτή καταγράφεται ως x
                                       NOxmeas·
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    Η τιμή x
                                       NOxmeas διορθώνεται στην τιμή x
                                       NOxdry βάσει των υπολειπόμενων υδρατμών που έχουν περάσει μέσα από τον αποξηραντή δείγματος στις συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης που επικρατούν στην έξοδο του αποξηραντή δείγματος.
                                 
                              
                  
                        γ)
                     
                     
                        Αξιολόγηση επιδόσεων.
                        Εάν η τιμή x
                           NOxdry είναι μικρότερη από το 95 % της τιμής x
                           NOxref, ο αποξηραντής δείγματος επισκευάζεται ή αντικαθίσταται.
                     
                  8.1.11.5.   Επαλήθευση μετατροπής μετατροπέα NO2 σε NO
            8.1.11.5.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Εάν χρησιμοποιείται αναλυτής που μετρά μόνο ΝΟ για τον προσδιορισμό των NOX, χρησιμοποιείται μετατροπέας ΝΟ2 σε ΝΟ ανάντη του αναλυτή. Η επαλήθευση αυτή εκτελείται μετά την εγκατάσταση του μετατροπέα, μετά από μείζονα συντήρηση και εντός διαστήματος 35 ημερών πριν από μια δοκιμή εκπομπών. Η επαλήθευση αυτή επαναλαμβάνεται με τη συγκεκριμένη συχνότητα, έτσι ώστε να επαληθεύεται ότι δεν έχει υποβαθμιστεί η καταλυτική δραστηριότητα του μετατροπέα NO2 σε NO.
            8.1.11.5.2.   Αρχές μέτρησης
            Ένας μετατροπέας NO2 σε ΝΟ επιτρέπει σε έναν αναλυτή που μετρά μόνο ΝΟ να προσδιορίζει τα ολικά ΝΟX μετατρέποντας το NO2 στα καυσαέρια σε ΝΟ.
            8.1.11.5.3.   Απαιτήσεις συστήματος
            Ένας μετατροπέας NO2 σε ΝΟ επιτρέπει τη μέτρηση τουλάχιστον του 95 % του ολικού NO2 στη μέγιστη αναμενόμενη συγκέντρωση NO2.
            8.1.11.5.4.   Διαδικασία
            Χρησιμοποιείται η ακόλουθη διαδικασία για την επαλήθευση των επιδόσεων ενός μετατροπέα NO2 σε ΝΟ:
            
                        α)
                     
                     
                        Εφαρμόζονται οι οδηγίες εκκίνησης και λειτουργίας των κατασκευαστών του αναλυτή και του μετατροπέα NO2 σε NO για την εγκατάσταση των οργάνων. Ο αναλυτής και ο μετατροπέας ρυθμίζονται όπως απαιτείται, ώστε να βελτιστοποιηθούν οι επιδόσεις.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η είσοδος ενός οζονιστήρα συνδέεται με μια πηγή αέρα μηδενισμού ή οξυγόνου και η έξοδός του συνδέεται με τη μία θύρα ενός τρίοδου προσαρτήματος «Τ». Αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ΝΟ συνδέεται με μια άλλη θύρα και η είσοδος του μετατροπέα NO2 σε ΝΟ συνδέεται στην τελευταία θύρα.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Πραγματοποιούνται τα ακόλουθα βήματα κατά την εκτέλεση του ελέγχου αυτού:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Ο αέρας του οζονιστήρα αντισταθμίζεται και η ισχύς του οζονιστήρα απενεργοποιείται, ενώ ο μετατροπέας NO2 σε ΝΟ ρυθμίζεται στη λειτουργία παράκαμψης (δηλαδή, σε λειτουργία ΝΟ). Δίνεται χρόνος για να επιτευχθεί σταθεροποίηση, λαμβανομένων υπόψη των καθυστερήσεων στη μεταφορά και της απόκρισης του οργάνου.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Οι ροές ΝΟ και αερίου μηδενισμού ρυθμίζονται έτσι ώστε η συγκέντρωση ΝΟ στον αναλυτή να πλησιάζει τη μέγιστη συγκέντρωση ολικών NOX που αναμένεται κατά τη δοκιμή. Η περιεκτικότητα του μείγματος αερίων σε NO2 είναι μικρότερη του 5 % της συγκέντρωσης ΝΟ. Η συγκέντρωση ΝΟ καταγράφεται υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως τιμή x
                                       NOref. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υψηλότερη συγκέντρωση σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οργάνου και την ορθή τεχνική κρίση, ώστε να επιτευχθεί επαλήθευση με ακρίβεια, εάν η αναμενόμενη συγκέντρωση ΝΟ είναι χαμηλότερη του ελάχιστου εύρους τιμών για την επαλήθευση που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Η τροφοδοσία Ο2 του οζονιστήρα τίθεται σε λειτουργία και ο ρυθμός ροής Ο2 ρυθμίζεται έτσι ώστε το ΝΟ που υποδεικνύει ο αναλυτής να είναι περίπου 10 % κατώτερο της τιμής x
                                       NOref. Καταγράφεται η συγκέντρωση ΝΟ υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως x
                                       NO+O2mix.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Ο οζονιστήρας τίθεται σε λειτουργία και ο ρυθμός παραγωγής όζοντος ρυθμίζεται έτσι ώστε το ΝΟ που μετράται από τον αναλυτή να είναι περίπου 20 % της τιμής x
                                       NOref, διατηρώντας μη αντιδρόν ΝΟ σε ποσοστό τουλάχιστον 10 %. Η συγκέντρωση ΝΟ καταγράφεται υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως τιμή x
                                       NOmeas.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Ο αναλυτής ΝΟX ρυθμίζεται στη λειτουργία ΝΟX και μετριούνται τα ολικά NOX. Η συγκέντρωση ΝΟX καταγράφεται υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως τιμή x
                                       NOxmeas.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Ο οζονιστήρας τίθεται εκτός λειτουργίας, αλλά η ροή αερίου μέσω του συστήματος διατηρείται. Ο αναλυτής NOX υποδεικνύει την τιμή των ΝΟX στο μείγμα ΝΟ + Ο2. Η συγκέντρωση ΝΟx καταγράφεται υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως τιμή x
                                       NOx+O2mix.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Η τροφοδοσία O2 τίθεται εκτός λειτουργίας. Ο αναλυτής NOXυποδεικνύει την τιμή των ΝΟX στο αρχικό μείγμα ΝΟ σε Ν2. Η συγκέντρωση ΝΟX καταγράφεται υπολογίζοντας τη μέση τιμή 30 δευτερολέπτων δεδομένων δειγματοληψίας από τον αναλυτή και η τιμή αυτή καταγράφεται ως τιμή x
                                       NOxref. Η τιμή αυτή δεν είναι μεγαλύτερη από την τιμή x
                                       NOref κατά ποσοστό μεγαλύτερο του 5 %.
                                 
                              
                  
                        δ)
                     
                     
                        Αξιολόγηση επιδόσεων. Η απόδοση του μετατροπέα NOX υπολογίζεται αντικαθιστώντας τις συγκεντρώσεις που έχουν ληφθεί στην εξίσωση (A.4-26):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-26)
                                 
                              
                  
                        ε)
                     
                     
                        Εάν το αποτέλεσμα είναι μικρότερο από 95 %, ο μετατροπέας NO2 σε ΝΟ επισκευάζεται ή αντικαθίσταται.
                     
                  8.1.12.   Μετρήσεις σωματιδιακού υλικού (PM)
            8.1.12.1.   Επαληθεύσεις ζυγού PM και επαλήθευση διαδικασίας ζύγισης
            8.1.12.1.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφονται τρεις επαληθεύσεις.
            
                        α)
                     
                     
                        Ανεξάρτητη επαλήθευση των επιδόσεων του ζυγού ΡΜ εντός διαστήματος 370 ημερών πριν από τη ζύγιση οποιουδήποτε φίλτρου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ρύθμιση στο μηδέν και προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας του ζυγού εντός διαστήματος 12 ωρών πριν από τη ζύγιση οποιουδήποτε φίλτρου.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Επαλήθευση ότι ο υπολογισμός της μάζας των φίλτρων αναφοράς πριν και μετά από μια συνεδρία ζύγισης φίλτρων είναι μικρότερος μιας προσδιορισμένης τιμής ανοχής.
                     
                  8.1.12.1.2.   Ανεξάρτητη επαλήθευση
            Ο κατασκευαστής του ζυγού (ή αντιπρόσωπος εγκεκριμένος από τον κατασκευαστή του ζυγού) επαληθεύει τις επιδόσεις του ζυγού εντός 370 ημερών από τη δοκιμή σύμφωνα με τις διαδικασίες εσωτερικού ελέγχου.
            8.1.12.1.3.   Ρύθμιση στο μηδέν και προσδιορισμός του μεγίστου της κλίμακας
            Οι επιδόσεις του ζυγού επαληθεύονται ρυθμίζοντας στο μηδέν και προσδιορίζοντας το μέγιστο της κλίμακας του ζυγού τουλάχιστον με ένα βάρος βαθμονόμησης, ενώ οποιαδήποτε βάρη χρησιμοποιούνται πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.2 του παρόντος παραρτήματος για την εκτέλεση της επαλήθευσης αυτής. Εφαρμόζεται μη αυτοματοποιημένη ή αυτοματοποιημένη διαδικασία:
            
                        α)
                     
                     
                        Κατά τη μη αυτοματοποιημένη διαδικασία, χρησιμοποιείται ζυγός, ο οποίος ρυθμίζεται στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακάς του με τουλάχιστον ένα βάρος βαθμονόμησης. Εάν λαμβάνονται συνήθως μέσες τιμές επαναλαμβάνοντας τη διαδικασία ζύγισης ώστε να βελτιώνεται η ορθότητα και η ακρίβεια των μετρήσεων ΡΜ, εφαρμόζεται η ίδια διαδικασία για την επαλήθευση των επιδόσεων του ζυγού.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Αυτοματοποιημένη διαδικασία εκτελείται με εσωτερικά βάρη βαθμονόμησης που χρησιμοποιούνται αυτομάτως για την επαλήθευση των επιδόσεων του ζυγού. Αυτά τα εσωτερικά βάρη βαθμονόμησης πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.2 του παρόντος παραρτήματος για την εκτέλεση της επαλήθευσης αυτής.
                     
                  8.1.12.1.4.   Ζύγιση δειγμάτων αναφοράς
            Όλες οι ενδείξεις μάζας κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας ζύγισης επαληθεύονται με τη ζύγιση μέσων δειγματοληψίας ΡΜ αναφοράς (π.χ. φίλτρα) πριν και μετά από μια συνεδρία ζύγισης. Μια συνεδρία ζύγισης μπορεί να είναι τόσο σύντομη όσο είναι επιθυμητό αλλά δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 80 ώρες, ενώ μπορεί να περιλαμβάνει τη λήψη ενδείξεων μάζας πριν και μετά από τη δοκιμή. Διαδοχικοί υπολογισμοί μάζας κάθε μέσου δείγματος ΡΜ αναφοράς δίνουν την ίδια τιμή εντός εύρους τιμών ±10 μg ή ±10 % της αναμενόμενης μάζας ολικών ΡΜ, ανάλογα με το ποια από τις δύο τιμές είναι μεγαλύτερη. Εάν οι διαδοχικές μετρήσεις φίλτρου δειγματοληψίας ΡΜ δεν εκπληρώνουν το κριτήριο αυτό, ακυρώνεται κάθε επιμέρους ένδειξη μάζας φίλτρου δοκιμής που προκύπτει μεταξύ των διαδοχικών υπολογισμών μάζας φίλτρου αναφοράς. Τα φίλτρα αυτά μπορούν να ζυγιστούν εκ νέου σε άλλη συνεδρία ζύγισης. Εάν ακυρωθεί φίλτρο μετά από δοκιμή, το διάστημα δοκιμής είναι άκυρο. Η επαλήθευση αυτή διενεργείται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Τουλάχιστον δύο δείγματα μη χρησιμοποιημένων μέσων δειγματοληψίας ΡΜ διατηρούνται στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ. Αυτά χρησιμοποιούνται ως στοιχεία αναφοράς. Επιλέγονται να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία αναφοράς μη χρησιμοποιημένα φίλτρα του ίδιου υλικού και μεγέθους.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Τα στοιχεία αναφοράς σταθεροποιούνται στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ. Τα στοιχεία αναφοράς θεωρείται ότι έχουν σταθεροποιηθεί εάν έχουν παραμείνει στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ για τουλάχιστον 30 λεπτά και το περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ πληρούσε τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.3.4.4 του παρόντος παραρτήματος κατά τουλάχιστον τα 60 προηγούμενα λεπτά.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται αρκετές φορές ο ζυγός με δείγμα αναφοράς χωρίς να καταγράφονται οι τιμές.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Ο ζυγός ρυθμίζεται στο μηδέν και προσδιορίζεται το μέγιστο της κλίμακάς του. Μάζα δοκιμής τοποθετείται στον ζυγό (π.χ. βάρος βαθμονόμησης) και στη συνέχεια αφαιρείται, ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο ζυγός επιστρέφει σε αποδεκτή μηδενική ένδειξη εντός του κανονικού χρόνου σταθεροποίησης.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Καθένα από τα μέσα αναφοράς (π.χ. φίλτρα) ζυγίζεται και καταγράφεται η μάζα του. Εάν λαμβάνονται κανονικά μέσες τιμές με επανάληψη της διαδικασίας ζύγισης ώστε να βελτιώνεται η ορθότητα και η ακρίβεια των μαζών των μέσων αναφοράς (π.χ. φίλτρων), χρησιμοποιείται η ίδια διαδικασία για τη μέτρηση των μέσων τιμών των μαζών των μέσων δειγματοληψίας (π.χ. φίλτρων).
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Καταγράφονται το σημείο δρόσου του περιβάλλοντος του ζυγού, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος και η ατμοσφαιρική πίεση.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Οι καταγεγραμμένες συνθήκες του περιβάλλοντος χρησιμοποιούνται για τη διόρθωση των αποτελεσμάτων βάσει της άνωσης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.12.2 του παρόντος παραρτήματος. Η διορθωμένη βάσει της άνωσης μάζα κάθε στοιχείου αναφοράς καταγράφεται.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Η διορθωμένη βάσει άνωσης μάζα αναφοράς καθενός μέσου αναφοράς (π.χ. φίλτρου) αφαιρείται από την προηγουμένως μετρημένη και καταγεγραμμένη διορθωμένη βάσει άνωσης μάζα.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Εάν οποιαδήποτε από τις παρατηρούμενες μάζες των φίλτρων αναφοράς μεταβληθεί περισσότερο από όσο επιτρέπεται βάσει της παρούσας παραγράφου, ακυρώνεται κάθε υπολογισμός μάζας που έχει γίνει μετά την τελευταία επιτυχημένη επικύρωση μάζας των μέσων αναφοράς (π.χ. φίλτρων). Φίλτρα ΡΜ αναφοράς δύνανται να απορριφθούν εάν έχει μεταβληθεί μόνο μία μάζα των φίλτρων περισσότερο από το επιτρεπόμενο ποσό και μπορεί να εντοπιστεί θετικά μια ειδική αιτία για τη μεταβολή της μάζας του συγκεκριμένου φίλτρου η οποία δεν έχει επηρεάσει τα άλλα φίλτρα της διαδικασίας. Συνεπώς, μπορεί να θεωρηθεί ότι η επαλήθευση έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία. Στην περίπτωση αυτή, το επιμολυσμένο μέσο αναφοράς δεν περιλαμβάνεται στον προσδιορισμό της συμμόρφωσης με το στοιχείο ι) της παρούσας παραγράφου, αλλά το επηρεαζόμενο φίλτρο αναφοράς απορρίπτεται και αντικαθίσταται.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Εάν οποιεσδήποτε μάζες αναφοράς μεταβληθούν περισσότερο από όσο επιτρέπεται βάσει της παρούσας παραγράφου 8.1.12.1.4 του παρόντος παραρτήματος, όλα τα αποτελέσματα ΡΜ που προσδιορίστηκαν μεταξύ των δύο προσδιορισμών των μαζών αναφοράς ακυρώνονται. Εάν έχει απορριφθεί μέσο δειγματοληψίας ΡΜ αναφοράς σύμφωνα με το στοιχείο θ) της παρούσας παραγράφου, υπάρχει διαθέσιμη τουλάχιστον μία διαφορά μάζας αναφοράς που πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στην παρούσα παράγραφο 8.1.12.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Σε αντίθετη περίπτωση, όλα τα αποτελέσματα ΡΜ που προσδιορίστηκαν μεταξύ των δύο προσδιορισμών των μαζών των μέσων αναφοράς (π.χ. φίλτρων) ακυρώνονται.
                     
                  8.1.12.2.   Διόρθωση άνωσης φίλτρου δειγματοληψίας PM
            8.1.12.2.1.   Γενικά
            Το φίλτρο δειγματοληψίας PM διορθώνεται ως προς την άνωσή του στον αέρα. Η διόρθωση άνωσης εξαρτάται από την πυκνότητα του μέσου δειγματοληψίας, την πυκνότητα του αέρα και την πυκνότητα του βάρους βαθμονόμησης του ζυγού. Η διόρθωση άνωσης δεν λαμβάνει υπόψη την άνωση του ίδιου του ΡΜ, διότι η μάζα του ΡΜ συνήθως αντιστοιχεί μόνο στο (0,01 έως 0,10) % του συνολικού βάρους. Η διόρθωση αυτού του μικρού κλάσματος μάζας θα ήταν 0,010 % κατά μέγιστο. Οι διορθωμένες βάσει άνωσης τιμές αποτελούν τις μάζες απόβαρου των δειγμάτων ΡΜ. Αυτές οι διορθωμένες βάσει άνωσης τιμές της ζύγισης του φίλτρου πριν από τη δοκιμή αφαιρούνται στη συνέχεια από τις διορθωμένες βάσει άνωσης τιμές της ζύγισης μετά τη δοκιμή του αντίστοιχου φίλτρου ώστε να προσδιοριστεί η μάζα ΡΜ που εκπέμπεται κατά τη δοκιμή.
            8.1.12.2.2.   Πυκνότητα φίλτρου δειγματοληψίας PM
            Διαφορετικά φίλτρα δειγματοληψίας ΡΜ έχουν διαφορετικές πυκνότητες. Χρησιμοποιείται η γνωστή πυκνότητα του μέσου δειγματοληψίας ή μια από τις πυκνότητες ορισμένων κοινών μέσων δειγματοληψίας, ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Στην περίπτωση βοριοπυριτικών υάλων επικαλυμμένων με PTFE, χρησιμοποιείται πυκνότητα μέσου δειγματοληψίας 300 kg/m3·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στην περίπτωση μέσων μεμβράνης (φιλμ) από PTFE με ενσωματωμένο δακτύλιο στήριξης από πολυμεθυλοπεντένιο που αντιστοιχεί στο 95 % της μάζας του μέσου, χρησιμοποιείται πυκνότητα μέσου δειγματοληψίας 920 kg/m3·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Στην περίπτωση μέσων μεμβράνης (φιλμ) από PTFE με ενσωματωμένο δακτύλιο στήριξης από PTFE, χρησιμοποιείται πυκνότητα μέσου δειγματοληψίας 2 144 kg/m3.
                     
                  8.1.12.2.3.   Πυκνότητα αέρα
            Δεδομένου ότι το περιβάλλον του ζυγού PM ελέγχεται αυστηρά, ώστε να επικρατούν συνθήκες θερμοκρασίας περιβάλλοντος 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) και σημείου δρόσου 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C), η πυκνότητα του αέρα εξαρτάται κυρίως από την ατμοσφαιρική πίεση. Συνεπώς, προσδιορίζεται διόρθωση άνωσης που εξαρτάται μόνον από την ατμοσφαιρική πίεση.
            8.1.12.2.4.   Πυκνότητα βάρους βαθμονόμησης
            Χρησιμοποιείται η δηλούμενη πυκνότητα του υλικού του μεταλλικού βάρους βαθμονόμησης.
            8.1.12.2.5.   Υπολογισμός διόρθωσης
            Το φίλτρο δειγματοληψίας PM διορθώνεται ως προς την άνωση μέσω της εξίσωσης (A.4-27):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-27)
                     
                  όπου:
            
                        mcor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = μάζα φίλτρου δειγματοληψίας ΡΜ διορθωμένη ως προς την άνωση
                     
                  
                        muncor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = μάζα φίλτρου δειγματοληψίας ΡΜ μη διορθωμένη ως προς την άνωση
                     
                  
                        ρair
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = πυκνότητα του αέρα στο περιβάλλον του ζυγού
                     
                  
                        ρweight
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = πυκνότητα του βάρους βαθμονόμησης που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας του ζυγού
                     
                  
                        ρmedia
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = πυκνότητα του φίλτρου δειγματοληψίας ΡΜ
                     
                  με
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-28)
                     
                  όπου:
            
                        pabs
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = απόλυτη πίεση στο περιβάλλον του ζυγού
                     
                  
                        Mmix
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = γραμμομοριακή μάζα του αέρα στο περιβάλλον του ζυγού
                     
                  
                        R
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = γραμμομοριακή σταθερά αερίου
                     
                  
                        Tamb
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = απόλυτη θερμοκρασία περιβάλλοντος στο περιβάλλον του ζυγού
                     
                  8.2.   Επικύρωση οργάνων για δοκιμή
            8.2.1.   Επικύρωση ελέγχου αναλογικής ροής για δειγματοληψία παρτίδας και ελάχιστου λόγου αραίωσης για δειγματοληψία παρτίδας ΡΜ
            8.2.1.1.   Κριτήρια αναλογικότητας για ροόμετρα CVS
            8.2.1.1.1.   Αναλογικές ροές
            Για οποιοδήποτε ζεύγος ροομέτρων, οι καταγεγραμμένοι ρυθμοί ροής δείγματος και ολικής ροής ή οι μέσες τιμές τους με συχνότητα 1 Hz χρησιμοποιούνται στους στατιστικούς υπολογισμούς του προσαρτήματος Α.3 του παραρτήματος 5. Προσδιορίζεται το τυπικό σφάλμα εκτίμησης, SEE, του ρυθμού ροής δείγματος έναντι του ρυθμού ολικής ροής. Για κάθε διάστημα δοκιμής, καταδεικνύεται ότι το SEE ήταν μικρότερο ή ίσο με 3,5 % του μέσου ρυθμού ροής δείγματος.
            8.2.1.1.2.   Σταθερές ροές
            Για οποιοδήποτε ζεύγος ροομέτρων, οι καταγεγραμμένοι ρυθμοί δείγματος και ολικής ροής ή οι μέσες τιμές τους με συχνότητα 1 Hz χρησιμοποιούνται ώστε να καταδειχθεί ότι κάθε ρυθμός ροής ήταν σταθερός εντός εύρους τιμών έως ±2,5 % του αντίστοιχου μέσου ρυθμού ροής ή του ρυθμού ροής στόχου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες εναλλακτικές επιλογές αντί της καταγραφής του αντίστοιχου ρυθμού ροής κάθε τύπου μετρητή:
            
                        α)
                     
                     
                        Εναλλακτική με σωλήνα Venturi κρίσιμης ροής. Στην περίπτωση Venturi κρίσιμης ροής, χρησιμοποιούνται οι καταγεγραμμένες συνθήκες στην είσοδο του Venturi ή η μέση τιμή τους με συχνότητα 1 Hz. Καταδεικνύεται ότι η πυκνότητα ροής στην είσοδο του Venturi ήταν σταθερή εντός εύρους τιμών έως ±2,5 % της μέσης πυκνότητας ή της πυκνότητας στόχου κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος δοκιμής. Στην περίπτωση Venturi κρίσιμης ροής CVS, αυτό μπορεί να καταδειχθεί αποδεικνύοντας ότι η απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο του Venturi ήταν σταθερή εντός εύρους τιμών έως ±4 % της μέσης θερμοκρασίας ή της απόλυτης θερμοκρασίας στόχου κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος δοκιμής.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εναλλακτική με αντλία θετικής εκτόπισης. Χρησιμοποιούνται οι καταγεγραμμένες συνθήκες στην είσοδο της αντλίας ή η μέση τιμή τους με συχνότητα 1 Hz. Καταδεικνύεται ότι η πυκνότητα ροής στην είσοδο της αντλίας ήταν σταθερή εντός εύρους τιμών έως ±2,5 % της μέσης πυκνότητας ή της πυκνότητας στόχου κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος δοκιμής. Στην περίπτωση αντλίας CVS, αυτό μπορεί να καταδειχθεί αποδεικνύοντας ότι η απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο της αντλίας ήταν σταθερή εντός εύρους τιμών έως ±2 % της μέσης θερμοκρασίας ή της απόλυτης θερμοκρασίας στόχου κατά τη διάρκεια κάθε διαστήματος δοκιμής.
                     
                  8.2.1.1.3.   Απόδειξη αναλογικής δειγματοληψίας
            Για οποιοδήποτε αναλογικό δείγμα παρτίδας, όπως σάκος ή φίλτρο ΡΜ, καταδεικνύεται ότι πραγματοποιήθηκε αναλογική δειγματοληψία με έναν από τους ακόλουθους τρόπους, έχοντας υπόψη ότι μπορεί να παραλειφθεί έως το 5 % του συνολικού αριθμού σημείων δεδομένων ως ακραίες τιμές.
            Με βάση την ορθή τεχνική κρίση, καταδεικνύεται με τεχνική ανάλυση ότι το σύστημα ελέγχου αναλογικής ροής εξασφαλίζει εγγενώς την αναλογική δειγματοληψία σε όλες τις περιπτώσεις που αναμένονται κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Παραδείγματος χάριν, μπορεί να χρησιμοποιηθούν CFV για τη ροή δείγματος και για την ολική ροή, εάν καταδειχθεί ότι έχουν πάντα τις ίδιες τιμές θερμοκρασίας και πίεσης στην είσοδο και ότι λειτουργούν πάντα υπό συνθήκες κρίσιμης ροής.
            Χρησιμοποιούνται οι μετρούμενες ή υπολογιζόμενες ροές και/ή οι συγκεντρώσεις του αερίου-ιχνηθέτη (π.χ. CO2) για τον προσδιορισμό του ελάχιστου λόγου αραίωσης για δειγματοληψία παρτίδας ΡΜ κατά τη διάρκεια του διαστήματος δοκιμής.
            8.2.1.2.   Επικύρωση συστήματος αραίωσης μερικής ροής
            Για τον έλεγχο ενός συστήματος αραίωσης μερικής ροής ώστε να εξαχθεί αναλογικό δείγμα πρωτογενούς καυσαερίου, απαιτείται ταχεία απόκριση συστήματος. Αυτή προσδιορίζεται μέσω της ετοιμότητας του συστήματος αραίωσης μερικής ροής. Ο χρόνος μετατροπής για το σύστημα καθορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.8.6.3.2. Ο πραγματικός έλεγχος του συστήματος αραίωσης μερικής ροής βασίζεται στις τρέχουσες μετρούμενες συνθήκες. Εάν ο συνδυασμένος χρόνος μετατροπής της μέτρησης ροής καυσαερίων και του συστήματος μερικής ροής είναι ≤ 0,3 δευτερόλεπτα, χρησιμοποιείται επιγραμμικός έλεγχος. Εάν ο χρόνος μετατροπής υπερβαίνει τα 0,3 δευτερόλεπτα, χρησιμοποιείται ο έλεγχος πρόβλεψης με βάση δοκιμή που έχει καταγραφεί. Στην περίπτωση αυτή, ο συνδυασμένος χρόνος ανόδου είναι ≤ 1 δευτερόλεπτο και ο συνδυασμένος χρόνος καθυστέρησης ≤ 10 δευτερόλεπτα. Η απόκριση του συνολικού συστήματος σχεδιάζεται έτσι ώστε να εξασφαλίζει ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα των σωματιδίων, q
               mp,i
                (ροή δείγματος καυσαερίου στο σύστημα αραίωσης μερικής ροής), ανάλογο προς τη ροή της μάζας καυσαερίων. Για να προσδιοριστεί η αναλογικότητα, διεξάγεται ανάλυση παλινδρόμησης του q
               mp,i
                έναντι του q
               mew,i
                (ρυθμός ρο μάζας καυσαερίου σε υγρή βάση) με ρυθμό συλλογής δεδομένων τουλάχιστον 5 Hz και τηρούνται τα εξής κριτήρια:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο συντελεστής συσχέτισης r
                           2 της γραμμικής παλινδρόμησης μεταξύ q
                           mp,i και q
                           mew,i
                            δεν είναι μικρότερος από 0,95·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Το τυπικό σφάλμα εκτίμησης του q
                           mp,i σε σχέση με το q
                           mew,i
                            δεν υπερβαίνει το 5 % του q
                           mp το ανώτερο·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η τομή q
                           mp της γραμμής παλινδρόμησης δεν υπερβαίνει το ±2 % του q
                           mp το ανώτερο.
                     
                  Έλεγχος πρόβλεψης απαιτείται εάν οι συνδυασμένοι χρόνοι μετατροπής του συστήματος σωματιδίων, t
               50,P, και του σήματος της ροής μάζας των καυσαερίων, t
               50,F είναι > 0,3 s. Στην περίπτωση αυτή, διεξάγεται μια προκαταρκτική δοκιμή και το σήμα της ροής μάζας καυσαερίων της δοκιμής αυτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο ροής του δείγματος στο σύστημα σωματιδίων. Σωστός έλεγχος του συστήματος αραίωσης μερικής ροής επιτυγχάνεται εάν η καμπύλη χρόνου του q
               mew,pre της προκαταρκτικής δοκιμής, η οποία ελέγχει το q
               mp, μεταβάλλεται με χρόνο πρόβλεψης t
               50,P + t
               50,F.
            Για τον καθορισμό της συσχέτισης μεταξύ q
               mp,i
                και qmew,i
                χρησιμοποιούνται τα στοιχεία που συλλέγονται κατά τη διάρκεια της πραγματικής δοκιμής, στα οποία ο χρόνος q
               mew,i ευθυγραμμίζεται με τον t
               50,F σε σχέση με q
               mp,i
                (ο t
               50,P δεν έχει καμία συνεισφορά στη χρονική ευθυγράμμιση). Η χρονική μεταβολή μεταξύ q
               mew και q
               mp είναι η διαφορά μεταξύ των χρόνων μετατροπής τους που καθορίστηκαν στην παράγραφο 8.1.8.6.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
            8.2.2.   Επικύρωση εύρους αναλυτή αερίων, επικύρωση μετατόπισης και διόρθωση μετατόπισης
            8.2.2.1.   Επικύρωση εύρους
            Εάν ένας αναλυτής λειτουργεί πάνω από το 100 % του εύρους του οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα:
            8.2.2.1.1.   Δειγματοληψία παρτίδας
            Για τη δειγματοληψία παρτίδας, αναλύεται ξανά το δείγμα χρησιμοποιώντας το χαμηλότερο εύρος αναλυτή που οδηγεί σε μέγιστη απόκριση οργάνου κατώτερη του 100 %. Το αποτέλεσμα δηλώνεται από το ελάχιστο εύρος στο οποίο ο αναλυτής λειτουργεί κάτω από το 100 % του εύρους του για ολόκληρη τη δοκιμή.
            8.2.2.1.2.   Συνεχής δειγματοληψία
            Για τη συνεχή δειγματοληψία, επαναλαμβάνεται ολόκληρη η δοκιμή χρησιμοποιώντας το αμέσως υψηλότερο εύρος αναλυτή. Εάν ο αναλυτής λειτουργήσει ξανά πάνω από το 100 % του εύρους του, η δοκιμή επαναλαμβάνεται με τη χρήση του αμέσως υψηλότερου εύρους. Η επανάληψη της δοκιμής συνεχίζεται έως ότου ο αναλυτής να λειτουργεί πάντα κάτω από το 100 % του εύρους του για ολόκληρη τη δοκιμή.
            8.2.2.2.   Επικύρωση μετατόπισης και διόρθωση μετατόπισης
            Εάν η μετατόπιση είναι έως ±1 %, τα δεδομένα μπορούν να γίνουν αποδεκτά χωρίς καμία διόρθωση ή μετά από διόρθωση. Εάν η μετατόπιση είναι μεγαλύτερη από ±1 %, υπολογίζονται δύο σύνολα αποτελεσμάτων ειδικών εκπομπών πέδησης για κάθε ρύπο ή ακυρώνεται η δοκιμή. Ένα σύνολο υπολογίζεται χρησιμοποιώντας δεδομένα πριν από τη διόρθωση μετατόπισης και ένα άλλο σύνολο δεδομένων υπολογίζεται αφού διορθωθούν όλα τα δεδομένα ως προς τη μετατόπιση σύμφωνα με την παράγραφο Α.1.6 του προσαρτήματος Α.1 και την παράγραφο A.2.10 του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5. Πραγματοποιείται σύγκριση ως ποσοστό των μη διορθωμένων αποτελεσμάτων. Η διαφορά μεταξύ των μη διορθωμένων και των διορθωμένων τιμών των ειδικών εκπομπών πέδησης βρίσκεται εντός ±4 % των μη διορθωμένων τιμών ειδικών εκπομπών πέδησης. Διαφορετικά, ολόκληρη η δοκιμή είναι άκυρη.
            8.2.3.   Προετοιμασία μέσων δειγματοληψίας ΡΜ (π.χ. φίλτρων) και ζύγιση απόβαρου
            Πριν από μια δοκιμή εκπομπών, εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα για την προετοιμασία των μέσων (φίλτρων) δειγματοληψίας ΡΜ και του εξοπλισμού μέτρησης ΡΜ:
            8.2.3.1.   Περιοδικές επαληθεύσεις
            Εξασφαλίζεται ότι το περιβάλλον του ζυγού και το περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ πληρούν τις απαιτήσεις των περιοδικών επαληθεύσεων της παραγράφου 8.1.12 του παρόντος παραρτήματος. Το φίλτρο αναφοράς ζυγίζεται αμέσως πριν από τη ζύγιση των φίλτρων δοκιμής για τον προσδιορισμό κατάλληλου σημείου αναφοράς (βλ. λεπτομέρειες της διαδικασίας στην παράγραφο 8.1.12.1 του παρόντος παραρτήματος). Η επαλήθευση της σταθερότητας των φίλτρων αναφοράς μπορεί να γίνει μετά την περίοδο σταθεροποίησης μετά τη δοκιμή, αμέσως πριν από τη ζύγιση μετά τη δοκιμή.
            8.2.3.2.   Οπτικός έλεγχος
            Τα μη χρησιμοποιημένα μέσα φίλτρου δειγματοληψίας ελέγχονται οπτικά για τον εντοπισμό ελαττωμάτων. Τα ελαττωματικά φίλτρα απορρίπτονται.
            8.2.3.3.   Γείωση
            Χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά γειωμένες τσιμπίδες ή συνδετήρας γείωσης για το χειρισμό των φίλτρων ΡΜ, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.4 του παρόντος παραρτήματος.
            8.2.3.4.   Μη χρησιμοποιημένα μέσα δειγματοληψίας
            Τα μη χρησιμοποιημένα μέσα δειγματοληψίας τοποθετούνται σε ένα ή περισσότερα δοχεία ανοικτά στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ. Εάν χρησιμοποιούνται φίλτρα, μπορούν να τοποθετηθούν στο κάτω μισό μέρος μιας κασέτας φίλτρων.
            8.2.3.5.   Σταθεροποίηση
            Τα μέσα δείγματος σταθεροποιούνται στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ. Ένα μη χρησιμοποιημένο μέσο δείγματος μπορεί να θεωρηθεί σταθεροποιημένο εφόσον έχει παραμείνει στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ για τουλάχιστον 30 λεπτά, κατά τη διάρκεια των οποίων το περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ πληρούσε τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.3.4. Ωστόσο, εάν αναμένεται μάζα PM 400 μg ή μεγαλύτερη, τότε τα μέσα δειγματοληψίας σταθεροποιούνται για τουλάχιστον 60 λεπτά.
            8.2.3.6.   Ζύγιση
            Το μέσο δειγματοληψίας ζυγίζεται με αυτόματο ή μη αυτόματο τρόπο, ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Στην περίπτωση αυτόματης ζύγισης, ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή του συστήματος αυτοματισμού για την προετοιμασία των δειγμάτων προς ζύγιση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στην περίπτωση μη αυτόματης ζύγισης, εφαρμόζεται ορθή τεχνική κρίση.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Προαιρετικά, επιτρέπεται ζύγιση αντικατάστασης (βλ. παράγραφο 8.2.3.10 του παρόντος παραρτήματος).
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Μόλις ζυγιστεί το φίλτρο, επιστρέφεται στο τρυβλίο Petri και καλύπτεται.
                     
                  8.2.3.7.   Διόρθωση άνωσης
            Το μετρούμενο βάρος διορθώνεται βάσει της άνωσης όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.12.2 του παρόντος παραρτήματος.
            8.2.3.8.   Επανάληψη
            Οι μετρήσεις μάζας φίλτρου μπορεί να επαναληφθούν ώστε να προσδιοριστεί η μέση μάζα του φίλτρου με τη χρήση ορθής τεχνικής κρίσης και να αποκλειστούν ακραίες τιμές από τον υπολογισμό του μέσου όρου.
            8.2.3.9.   Ζύγιση απόβαρου
            Μη χρησιμοποιημένα φίλτρα που έχουν ζυγιστεί όσον αφορά το απόβαρο φορτώνονται σε καθαρές κασέτες φίλτρου και οι φορτωμένες κασέτες τοποθετούνται σε καλυμμένο ή σφραγισμένο δοχείο πριν να μεταφερθούν στον θάλαμο δοκιμής για δειγματοληψία.
            8.2.3.10.   Ζύγιση αντικατάστασης
            Η ζύγιση αντικατάστασης αποτελεί μια εναλλακτική επιλογή και, εάν χρησιμοποιηθεί, περιλαμβάνει τη μέτρηση ενός βάρους αναφοράς πριν και μετά από κάθε ζύγιση μέσου δειγματοληψίας ΡΜ (π.χ. φίλτρου). Παρόλο που στη ζύγιση αντικατάστασης απαιτούνται περισσότερες μετρήσεις, η διαδικασία αυτή πραγματοποιεί διόρθωση της μηδενικής μετατόπισης ενός βάρους και βασίζεται στη γραμμικότητα του ζυγού μόνο σε ένα μικρό εύρος τιμών. Είναι καταλληλότερη κατά τον ποσοτικό προσδιορισμό των μαζών του ολικού ΡΜ που είναι λιγότερο από 0,1 % της μάζας του μέσου δειγματοληψίας. Ωστόσο, ενδέχεται να μην είναι κατάλληλη, όταν οι μάζες των ολικών ΡΜ υπερβαίνουν το 1 % της μάζας του μέσου δειγματοληψίας. Εάν χρησιμοποιείται ζύγιση αντικατάστασης, χρησιμοποιείται για τη ζύγιση πριν από τη δοκιμή και για τη ζύγιση μετά τη δοκιμή. Το ίδιο βάρος αντικατάστασης χρησιμοποιείται τόσο για τη ζύγιση πριν από τη δοκιμή όσο και για τη ζύγιση μετά τη δοκιμή. Η μάζα του βάρους αντικατάστασης διορθώνεται βάσει της άνωσης, εάν η πυκνότητα του βάρους αντικατάστασης είναι μικρότερη από 2,0 g/cm3. Τα ακόλουθα βήματα αποτελούν παράδειγμα ζύγισης αντικατάστασης:
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά γειωμένες τσιμπίδες ή συνδετήρας γείωσης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.4.6 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται στατικός ουδετεροποιητής, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.4.6 του παρόντος παραρτήματος, για την ελαχιστοποίηση του στατικού ηλεκτρικού φορτίου σε οποιοδήποτε αντικείμενο πριν από την τοποθέτησή του στην πλάστιγγα του ζυγού.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Επιλέγεται βάρος αντικατάστασης που πληροί τις προδιαγραφές των βαρών βαθμονόμησης της παραγράφου 9.5.2 του παρόντος παραρτήματος. Το βάρος αντικατάστασης έχει επίσης την ίδια πυκνότητα με το βάρος που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας του μικροζυγού και είναι παρόμοιο σε μάζα με ένα μη χρησιμοποιημένο μέσο δειγματοληψίας (π.χ. φίλτρο). Εάν χρησιμοποιούνται φίλτρα, η μάζα του βάρους θα πρέπει να είναι περίπου (80 έως 100) mg για τυπικά φίλτρα διαμέτρου 47 mm.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Η ένδειξη του σταθερού ζυγού καταγράφεται και στη συνέχεια αφαιρείται το βάρος βαθμονόμησης.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ζυγίζεται μη χρησιμοποιημένο μέσο δειγματοληψίας (π.χ. καινούριο φίλτρο), καταγράφεται η ένδειξη του σταθερού ζυγού, καθώς και το σημείο δρόσου, η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η ατμοσφαιρική πίεση του περιβάλλοντος του ζυγού.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Το βάρος βαθμονόμησης ζυγίζεται εκ νέου και καταγράφεται η ένδειξη του σταθερού ζυγού.
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των δύο ενδείξεων βάρους βαθμονόμησης που καταγράφηκαν αμέσως πριν και μετά από τη ζύγιση του μη χρησιμοποιημένου δείγματος. Αυτή η μέση τιμή αφαιρείται από την ένδειξη του μη χρησιμοποιημένου δείγματος και στη συνέχεια προστίθεται η πραγματική μάζα του βάρους βαθμονόμησης, όπως δηλώνεται στο πιστοποιητικό του βάρους βαθμονόμησης. Το αποτέλεσμα αυτό καταγράφεται. Αυτό είναι το απόβαρο του μη χρησιμοποιημένου δείγματος χωρίς να έχει γίνει διόρθωση βάσει της άνωσης.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Αυτά τα βήματα ζύγισης αντικατάστασης επαναλαμβάνονται για τα υπόλοιπα μη χρησιμοποιημένα μέσα δειγματοληψίας.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Εφαρμόζονται οι οδηγίες των παραγράφων 8.2.3.7 έως 8.2.3.9 του παρόντος παραρτήματος μόλις ολοκληρωθεί η ζύγιση.
                     
                  8.2.4.   Ετοιμασία και ζύγιση του δείγματος σωματιδιακού υλικού (PM) μετά τη δοκιμή
            Τα χρησιμοποιημένα φίλτρα δειγματοληψίας σωματιδιακού υλικού τοποθετούνται σε σκεπασμένα ή σφραγισμένα δοχεία, ή οι υποδοχείς φίλτρων είναι κλειστοί, ώστε να προστατεύονται τα φίλτρα δειγματοληψίας από τυχόν επιμόλυνση από ατμοσφαιρικούς παράγοντες. Προστατευμένα κατά τον τρόπο αυτόν, τα φίλτρα με φορτίο επιστρέφουν στον θάλαμο ή την αίθουσα προετοιμασίας των φίλτρων σωματιδιακού υλικού. Στη συνέχεια, τα φίλτρα δειγματοληψίας PM προετοιμάζονται και ζυγίζονται ανάλογα.
            8.2.4.1.   Περιοδική επαλήθευση
            Εξασφαλίζεται ότι το περιβάλλον του ζυγού και το περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ πληρούν τις απαιτήσεις των περιοδικών επαληθεύσεων της παραγράφου 8.1.12.1 του παρόντος παραρτήματος. Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, τα φίλτρα επιστρέφουν στο περιβάλλον ζύγισης και σταθεροποίησης ΡΜ. Το περιβάλλον ζύγισης και σταθεροποίησης ΡΜ πληροί τις απαιτήσεις συνθηκών περιβάλλοντος της παραγράφου 9.3.4.4 του παρόντος παραρτήματος. Διαφορετικά, τα φίλτρα δοκιμής παραμένουν καλυμμένα έως ότου να επιτευχθούν κατάλληλες συνθήκες.
            8.2.4.2.   Αφαίρεση από τα σφραγισμένα δοχεία
            Στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ, τα δείγματα ΡΜ αφαιρούνται από τα σφραγισμένα δοχεία. Τα φίλτρα μπορούν να αφαιρεθούν από τις κασέτες τους πριν ή μετά τη σταθεροποίηση. Κατά την αφαίρεση ενός φίλτρου από μια κασέτα, το επάνω μισό μέρος της κασέτας διαχωρίζεται από το κάτω μισό με τη χρήση ενός διαχωριστή κασέτας σχεδιασμένου για τον σκοπό αυτό.
            8.2.4.3.   Ηλεκτρική γείωση
            Για το χειρισμό δειγμάτων ΡΜ, χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά γειωμένες τσιμπίδες ή συνδετήρας γείωσης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.4.5 ακολούθως.
            8.2.4.4.   Οπτικός έλεγχος
            Τα συλλεχθέντα δείγματα ΡΜ και τα σχετικά μέσα δειγματοληψίας ελέγχονται οπτικά. Εάν η κατάσταση είτε του φίλτρου είτε του συλλεχθέντος δείγματος ΡΜ φαίνεται να έχει επιδεινωθεί ή εάν το σωματιδιακό υλικό έρθει σε επαφή με οποιαδήποτε άλλη επιφάνεια πέραν του φίλτρου, το δείγμα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό των εκπομπών σωματιδίων. Στην περίπτωση επαφής με άλλη επιφάνεια, η επιφάνεια που επηρεάζεται καθαρίζεται προτού να συνεχιστεί η διαδικασία.
            8.2.4.5.   Σταθεροποίηση δειγμάτων σωματιδιακού υλικού (ΡΜ)
            Για να σταθεροποιηθούν, τα δείγματα ΡΜ τοποθετούνται σε ένα ή περισσότερα δοχεία ανοικτά στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ, που περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.4.3 του παρόντος παραρτήματος. Ένα δείγμα ΡΜ είναι σταθεροποιημένο εφόσον έχει παραμείνει στο περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ για ένα από τα ακόλουθα χρονικά διαστήματα, κατά τη διάρκεια των οποίων το περιβάλλον σταθεροποίησης πληρούσε τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.3.4.3 ακολούθως:
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν αναμένεται ότι η συνολική επιφανειακή συγκέντρωση ΡΜ ενός φίλτρου θα είναι μεγαλύτερη από 0,353 μg/mm2, θεωρώντας ότι υπάρχει φορτίο 400 μg PM την επιφάνεια χρώσης ενός φίλτρου διαμέτρου 38 mm, το φίλτρο εκτίθεται στο περιβάλλον σταθεροποίησης για τουλάχιστον 60 λεπτά πριν από τη ζύγιση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν αναμένεται ότι η συνολική επιφανειακή συγκέντρωση ΡΜ ενός φίλτρου θα είναι μικρότερη από 0,353 μg/mm2, το φίλτρο εκτίθεται στο περιβάλλον σταθεροποίησης για τουλάχιστον 30 λεπτά πριν από τη ζύγιση.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν η συνολική επιφανειακή συγκέντρωση ΡΜ ενός φίλτρου που αναμένεται κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής δεν είναι γνωστή, το φίλτρο εκτίθεται στο περιβάλλον σταθεροποίησης για τουλάχιστον 60 λεπτά πριν από τη ζύγιση.
                     
                  8.2.4.6.   Προσδιορισμός της μάζας του φίλτρου μετά τη δοκιμή
            Επαναλαμβάνονται οι διαδικασίες της παραγράφου 8.2.3 (παράγραφοι 8.2.3.6 έως 8.2.3.9 του παρόντος παραρτήματος) για τον προσδιορισμό της μάζας του φίλτρου μετά τη δοκιμή.
            8.2.4.7.   Ολική μάζα
            Η διορθωμένη βάσει της άνωσης μάζα απόβαρου κάθε φίλτρου αφαιρείται από την αντίστοιχη διορθωμένη βάσει της άνωσης μάζα του φίλτρου μετά τη δοκιμή. Το αποτέλεσμα είναι η ολική μάζα, m
               total, που χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς του παραρτήματος 5.
            9.   ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ
            9.1.   Προδιαγραφές δυναμόμετρου κινητήρα
            9.1.1.   Έργο άξονα
            Χρησιμοποιείται δυναμόμετρο κινητήρα που διαθέτει κατάλληλα χαρακτηριστικά για την εκτέλεση του εφαρμοζόμενου κύκλου λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας εκπλήρωσης των κατάλληλων κριτηρίων επικύρωσης κύκλου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα δυναμόμετρα:
            
                        α)
                     
                     
                        Δυναμόμετρα δινορευμάτων ή υδραυλικού φρένου
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Δυναμόμετρα περιστροφής εναλλασσόμενου ή συνεχούς ρεύματος
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Ένα ή περισσότερα δυναμόμετρα.
                     
                  9.1.2.   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC)
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί δυναμόμετρο ή μετρητής ροπής σε σειρά για τις μετρήσεις της ροπής.
            Όταν χρησιμοποιείται θάλαμος φορτίου, το σήμα ροπής μεταφέρεται στον άξονα του κινητήρα και εξετάζεται η αδράνεια του δυναμόμετρου. Η πραγματική ροπή του κινητήρα είναι η ροπή που μετριέται στον θάλαμο φορτίου συν τη στιγμή αδράνειας της πέδησης πολλαπλασιαζόμενη με τη γωνιακή επιτάχυνση. Το σύστημα ελέγχου πρέπει να πραγματοποιεί τον υπολογισμό αυτό σε πραγματικό χρόνο.
            9.1.3.   Παρελκόμενα κινητήρα
            Το έργο των παρελκομένων κινητήρα που απαιτούνται για την τροφοδότηση με καύσιμο, τη λίπανση ή τη θέρμανση του κινητήρα, την κυκλοφορία ψυκτικού υγρού στον κινητήρα ή τη λειτουργία διατάξεων μετεπεξεργασίας λαμβάνεται υπόψη και τα παρελκόμενα αυτά εγκαθίστανται σύμφωνα με την παράγραφο 6.3.
            9.1.4.   Διάταξη στερέωσης και σύστημα άξονα μετάδοσης κίνησης (κατηγορία NRSh)
            Στις περιπτώσεις που απαιτείται για τη σωστή δοκιμή ενός κινητήρα της κατηγορίας NRSh, χρησιμοποιούνται η διάταξη στερέωσης για την κλίνη δοκιμών και το σύστημα άξονα μετάδοσης ισχύος για τη σύνδεση με το σύστημα περιστροφής δυναμόμετρου που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
            9.2.   Διαδικασία αραίωσης (όπου εφαρμόζεται)
            9.2.1.   Συνθήκες αραιωτικού και συγκεντρώσεις υποβάθρου
            Τα αέρια συστατικά μπορούν να μετριούνται σε πρωτογενή ή αραιωμένη μορφή, ενώ για τη μέτρηση των ΡΜ απαιτείται γενικά αραίωση. Η αραίωση μπορεί να γίνεται ή με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής ή με σύστημα αραίωσης μερικής ροής. Όταν πραγματοποιείται αραίωση, τα καυσαέρια αραιώνονται με αέρα περιβάλλοντος, με συνθετικό αέρα ή με άζωτο. Για τη μέτρηση των αέριων εκπομπών, το αραιωτικό έχει θερμοκρασία τουλάχιστον 288 K (15 °C). Για τη δειγματοληψία ΡΜ, η θερμοκρασία του αραιωτικού προσδιορίζεται στην παράγραφο 9.2.2 για το CVS και στην παράγραφο 9.2.3 για το PFD του παρόντος παραρτήματος με διάφορους λόγους αραίωσης. Η ικανότητα ροής του συστήματος αραίωσης είναι αρκετά μεγάλη ώστε να εξαλείφεται κάθε συμπύκνωση νερού στα συστήματα αραίωσης και δειγματοληψίας. Εάν η υγρασία του αέρα είναι υψηλή, επιτρέπεται η αφύγρανση του αέρα αραίωσης πριν εισέλθει στο σύστημα αραίωσης. Τα τοιχώματα της σήραγγας αραίωσης μπορούν να είναι προθερμασμένα ή μονωμένα, όπως και η σωλήνωση κύριου ρεύματος κατάντη της σήραγγας, ώστε να αποφεύγεται η κατακρήμνιση συστατικών που περιέχουν νερό από αέρια σε υγρή φάση («υδατική συμπύκνωση»).
            Πριν αναμειχθεί αραιωτικό με καυσαέρια, μπορεί να προετοιμαστεί αυξάνοντας ή μειώνοντας τη θερμοκρασία ή την υγρασία του. Μπορούν να αφαιρούνται συστατικά από το αραιωτικό, ώστε να μειώνονται οι συγκεντρώσεις υποβάθρου τους. Εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις για την αφαίρεση συστατικών ή για να λαμβάνονται υπόψη οι συγκεντρώσεις υποβάθρου:
            
                        α)
                     
                     
                        Οι συγκεντρώσεις συστατικών στο αραιωτικό μπορούν να μετρώνται και να αντισταθμίζονται όσον αφορά τις επιδράσεις υποβάθρου στα αποτελέσματα της δοκιμής. Βλέπε παράρτημα 5 για τους υπολογισμούς αντιστάθμισης των συγκεντρώσεων υποβάθρου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Για τη μέτρηση αερίων ή σωματιδιακών ρύπων υποβάθρου επιτρέπονται οι ακόλουθες αλλαγές στις απαιτήσεις των παραγράφων 7.2, 9.3 και 9.4 του παρόντος παραρτήματος:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Δεν απαιτείται η χρήση αναλογικής δειγματοληψίας·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μη θερμαινόμενα συστήματα δειγματοληψίας·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνεχής δειγματοληψία ανεξάρτητα από τη χρήση δειγματοληψίας παρτίδας για εκπομπές αραιωμένου καυσαερίου·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Μπορεί να χρησιμοποιηθεί δειγματοληψία παρτίδας ανεξάρτητα από τη χρήση συνεχούς δειγματοληψίας για εκπομπές αραιωμένου καυσαερίου.
                                 
                              
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι ακόλουθες εναλλακτικές επιλογές είναι διαθέσιμες ώστε να λαμβάνεται υπόψη το ΡΜ υποβάθρου:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Για την αφαίρεση του ΡΜ υποβάθρου, το αραιωτικό διηθείται με φίλτρα ιδανικής απόδοσης (HEPA) που πληρούν προδιαγραφές αρχικής ελάχιστης απόδοσης συλλογής 99,97 % (βλ. παράγραφο 2.1.42 του παρόντος κανονισμού για διαδικασίες σχετικά με τις αποδόσεις των φίλτρων HEPA).
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Για τη διόρθωση των ΡΜ υποβάθρου χωρίς διήθηση σε φίλτρο HEPA, τα ΡΜ υποβάθρου δεν αποτελούν ποσοστό μεγαλύτερο του 50 % των καθαρών ΡΜ που συλλέγονται στο φίλτρο δειγματοληψίας.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Επιτρέπονται διορθώσεις υποβάθρου στο καθαρό ΡΜ χωρίς διήθηση σε φίλτρο HEPA χωρίς περιορισμούς πίεσης.
                                 
                              
                  9.2.2.   Σύστημα πλήρους ροής
            Αραίωση πλήρους ροής· δειγματοληψία σταθερού όγκου (CVS). Η πλήρης ροή πρωτογενούς καυσαερίου αραιώνεται σε μια σήραγγα αραίωσης. Μπορεί να διατηρείται σταθερή ροή διατηρώντας τη θερμοκρασία και την πίεση στο ροόμετρο εντός των ορίων. Στην περίπτωση μη σταθερής ροής, η ροή μετράται απευθείας ώστε να είναι δυνατή η αναλογική δειγματοληψία. Το σύστημα σχεδιάζεται ως εξής (βλέπε σχήμα A.4-5):
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιείται σήραγγα με εσωτερικές επιφάνειες από ανοξείδωτο χάλυβα. Ολόκληρη η σήραγγα αραίωσης είναι γειωμένη. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μη αγώγιμα υλικά για τις κατηγορίες κινητήρων που δεν υπόκεινται σε όρια σωματιδιακού υλικού (PM) ή αριθμού σωματιδίων (PN).
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η αντίθλιψη του συστήματος εξαγωγής δεν μειώνεται τεχνητά από το σύστημα εισαγωγής αέρα αραίωσης. Η στατική πίεση στο σημείο εισαγωγής του πρωτογενούς καυσαερίου στη σήραγγα διατηρείται σε τιμές έως ± 1,2 kPa της ατμοσφαιρικής πίεσης.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Για σκοπούς διευκόλυνσης της ανάμειξης, το πρωτογενές καυσαέριο εισάγεται στη σήραγγα με διεύθυνση προς τα κατάντη, κατά μήκος του άξονα της σήραγγας. Ένα κλάσμα αέρα αραίωσης ενδέχεται να εισαχθεί ακτινικά από την εσωτερική επιφάνεια της σήραγγας, ώστε να ελαχιστοποιείται η αλληλεπίδραση των καυσαερίων με τα τοιχώματα της σήραγγας.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Για τη δειγματοληψία ΡΜ, η θερμοκρασία των αραιωτικών (αέρας περιβάλλοντος, συνθετικός αέρας ή άζωτο, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 9.2.1 του παρόντος παραρτήματος) διατηρείται μεταξύ 293 και 325 K (20 έως 52°C) πολύ κοντά στην είσοδο της σήραγγας αραίωσης.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Ο αριθμός Reynolds, Re, είναι τουλάχιστον 4 000 για το ρεύμα αραιωμένου καυσαερίου, όπου η τιμή Re βασίζεται στην εσωτερική διάμετρο της σήραγγας αραίωσης. Ο αριθμός Re ορίζεται στο παράρτημα 5. Εκτελείται επαλήθευση της κατάλληλης ανάμειξης διαπερνώντας έναν καθετήρα δειγματοληψίας εγκάρσια στη διάμετρο της σήραγγας, κάθετα και οριζόντια. Εάν η απόκριση του αναλυτή δείξει απόκλιση άνω του ±2 % της μέσης μετρούμενης συγκέντρωσης, το CVS λειτουργεί με υψηλότερο ρυθμό ροής ή εγκαθίσταται πλάκα ή στόμιο ανάμειξης για τη βελτίωση της ανάμειξης.
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Προετοιμασία μέτρησης ροής. Το αραιωμένο καυσαέριο προετοιμάζεται πριν από τη μέτρηση του ρυθμού ροής του, εφόσον η προετοιμασία αυτή λαμβάνει χώρα κατάντη προθερμασμένων καθετήρων δείγματος HC ή ΡΜ, ως εξής:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Μπορεί να χρησιμοποιηθούν εξομαλυντές ροής, αποσβεστήρες πάλμωσης ή και τα δύο.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Μπορεί να χρησιμοποιηθεί φίλτρο.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλάκτης θερμότητας για τον έλεγχο της θερμοκρασίας ανάντη οποιουδήποτε ροομέτρου, αλλά λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη υδατικής συγκέντρωσης.
                                 
                              
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Υδατική συμπύκνωση.
                        Η υδατική συμπύκνωση αποτελεί συνάρτηση της υγρασίας, της πίεσης, της θερμοκρασίας και των συγκεντρώσεων άλλων συστατικών, όπως του θειικού οξέως. Οι παράμετροι αυτές ποικίλλουν ως συνάρτηση της υγρασίας του αέρα εισαγωγής στον κινητήρα, της υγρασίας του αέρα αραίωσης, της αναλογίας αέρα-καυσίμου στον κινητήρα και της σύνθεσης του καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της ποσότητας υδρογόνου και θείου στο καύσιμο.
                        Για να εξασφαλιστεί ότι μετράται ροή που αντιστοιχεί σε μετρούμενη συγκέντρωση, πρέπει είτε να εμποδίζεται η υδατική συμπύκνωση μεταξύ της θέσης του καθετήρα δειγματοληψίας και της εισόδου του ροομέτρου στη σήραγγα αραίωσης ή να επιτρέπεται να προκύψει υδατική συμπύκνωση και να μετράται η υγρασία στην είσοδο του ροομέτρου. Τα τοιχώματα της σήραγγας αραίωσης ή η σωλήνωση κύριου ρεύματος κατάντη της σήραγγας μπορεί να προθερμαίνονται ή να μονώνονται ώστε να προλαμβάνεται η υδατική συμπύκνωση. Η υδατική συμπύκνωση προλαμβάνεται σε όλη τη σήραγγα αραίωσης. Ορισμένα συστατικά των καυσαερίων μπορεί να αραιώνονται ή να εξαλείφονται μέσω της παρουσίας υγρασίας.
                        Για τη δειγματοληψία ΡΜ, η ήδη αναλογική ροή που προέρχεται από το CVS υποβάλλεται σε βοηθητική αραίωση (μία ή περισσότερες) ώστε να επιτευχθεί ο ζητούμενος συνολικός λόγος αραίωσης που παρουσιάζεται στο σχήμα A.4-6 και αναφέρεται στην παράγραφο 9.2.3.2. του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Ο ελάχιστος συνολικός λόγος αραίωσης είναι από 5:1 έως 7:1 και τουλάχιστον 2:1 κατά το στάδιο βασικής αραίωσης βάσει του μέγιστου ρυθμού ροής καυσαερίων του κινητήρα κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής ή κατά το διάστημα δοκιμής.
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Ο συνολικός χρόνος παραμονής στο σύστημα είναι από 0,5 έως 5 δευτερόλεπτα, όπως μετράται από το σημείο εισαγωγής του αραιωτικού έως τον υποδοχέα (τους υποδοχείς) του φίλτρου.
                     
                  
                        ι)
                     
                     
                        Ο χρόνος παραμονής στο σύστημα βοηθητικής αραίωσης, εάν υπάρχει τέτοιο σύστημα, είναι τουλάχιστον 0,5 δευτερόλεπτα, μετρούμενος από το σημείο δευτερεύουσας εισαγωγής αραιωτικού έως τον υποδοχέα (τους υποδοχείς) του φίλτρου.
                     
                  Για να προσδιοριστεί η μάζα των σωματιδίων, απαιτείται σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων, φίλτρο δειγματοληψίας σωματιδίων, ζυγός σταθμικής ανάλυσης και θάλαμος ζύγισης ελεγχόμενης θερμοκρασίας και υγρασίας.
            
               Σχήμα A.4-5
            
            
               Παραδείγματα διατάξεων δειγματοληψίας αραίωσης πλήρους ροής
            
            
               
            9.2.3.   Σύστημα αραίωσης μερικής ροής (PFD)
            9.2.3.1.   Περιγραφή συστήματος μερικής ροής
            Σχηματική απεικόνιση ενός συστήματος PFD παρουσιάζεται στο σχήμα A.4-6. Πρόκειται για μια γενική σχηματική απεικόνιση που παρουσιάζει τις αρχές εξαγωγής δείγματος, αραίωσης και δειγματοληψίας ΡΜ. Σκοπός της δεν είναι να δείξει ότι όλα τα στοιχεία που περιγράφονται στο σχήμα είναι απαραίτητα για άλλα πιθανά συστήματα δειγματοληψίας που ικανοποιούν την πρόθεση συλλογής δειγμάτων. Επιτρέπονται και άλλες διατάξεις που δεν ταιριάζουν με το συγκεκριμένο σχήμα, υπό την προϋπόθεση ότι εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό συλλογής δειγμάτων, αραίωσης και δειγματοληψίας ΡΜ. Πρέπει να ικανοποιούν άλλα κριτήρια, όπως αυτά που αναφέρονται στις παραγράφους 8.1.8.6 (περιοδική βαθμονόμηση) και 8.2.1.2 (επικύρωση) για συστήματα PFD μεταβλητού λόγου αραίωσης, και στην παράγραφο 8.1.4.5, καθώς και στον πίνακα A.4-5 (επαλήθευση γραμμικότητας), και στην παράγραφο 8.1.8.5.7 (επαλήθευση) για συστήματα PFD σταθερού λόγου αραίωσης του παρόντος παραρτήματος.
            Όπως απεικονίζεται στο σχήμα A.4-6, το πρωτογενές καυσαέριο ή η βασική αραιωμένη ροή μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής EP ή από το σύστημα CVS, αντιστοίχως, στη σήραγγα αραίωσης DT μέσω του καθετήρα δειγματοληψίας SP και της γραμμής μεταφοράς TL. Η συνολική ροή μέσω της σήραγγας ρυθμίζεται με ελεγκτή ροής και με την αντλία δειγματοληψίας Ρ του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (PSS). Για την αναλογική δειγματοληψία πρωτογενούς καυσαερίου, η ροή αέρα αραίωσης ελέγχεται από τον ελεγκτή ροής FC1, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιεί τις τιμές q
               mew (ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση) ή q
               maw (ρυθμός ροής μάζας αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση) και q
               mf (ρυθμός ροής μάζας καυσίμου) ως σήματα ελέγχου για τον επιθυμητό διαχωρισμό των καυσαερίων. Η ροή του δείγματος στη σήραγγα αραίωσης DT είναι η διαφορά μεταξύ της ολικής ροής και της ροής του αέρα αραίωσης. Ο ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης μετράται με τη συσκευή μέτρησης ροής FM1, ο δε ρυθμός ολικής ροής με τη συσκευή μέτρησης ροής του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων. Ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται βάσει των δύο αυτών ρυθμών ροής. Για δειγματοληψία με σταθερό λόγο αραίωσης πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου έναντι της ροής καυσαερίων (π.χ.: βοηθητική αραίωση για δειγματοληψία ΡΜ), ο ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης είναι συνήθως σταθερός και ελέγχεται από τον ελεγκτή ροής FC1 ή την αντλία αέρα αραίωσης.
            Ο αέρας αραίωσης (αέρας περιβάλλοντος, συνθετικός αέρας ή άζωτο) φιλτράρεται με φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA).
            
               Σχήμα A.4-6
            
            
               Σχηματική απεικόνιση συστήματος αραίωσης μερικής ροής (τύπος ολικής δειγματοληψίας)
            
            
               
            
                        α
                     
                     
                        =
                     
                     
                        ροή καυσαερίου κινητήρα ή βασικού αραιωμένου καυσαερίου
                     
                  
                        β
                     
                     
                        =
                     
                     
                        προαιρετικό
                     
                  
                        γ
                     
                     
                        =
                     
                     
                        δειγματοληψία ΡΜ
                     
                  Κατασκευαστικά στοιχεία που παρουσιάζονται στο σχήμα A.4-6:
            
                        DAF
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Φίλτρο αέρα αραίωσης - Ο αέρας αραίωσης (αέρας περιβάλλοντος, συνθετικός αέρας ή άζωτο) φιλτράρεται με φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA).
                     
                  
                        DT
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Σήραγγα αραίωσης ή σύστημα βοηθητικής αραίωσης
                     
                  
                        EP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Σωλήνας εξαγωγής ή σύστημα βασικής αραίωσης
                     
                  
                        FC1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Ελεγκτής ροής
                     
                  
                        FH
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Υποδοχέας φίλτρου
                     
                  
                        FM1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Διάταξη μέτρησης ροής που μετρά τον ρυθμό ροής του αέρα αραίωσης
                     
                  
                        P
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Αντλία δειγματοληψίας
                     
                  
                        PSS
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Σύστημα δειγματοληψίας PM
                     
                  
                        PTL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Γραμμή μεταφοράς ΡΜ
                     
                  
                        SP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Καθετήρας δειγματοληψίας πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου
                     
                  
                        TL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Γραμμή μεταφοράς
                     
                  Ρυθμοί ροής μάζας που εφαρμόζονται μόνο για σύστημα PFD αναλογικής δειγματοληψίας πρωτογενούς καυσαερίου:
            
                        qmew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Ρυθμός ροής μάζας καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        qmaw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Ρυθμός ροής μάζας αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση
                     
                  
                        qmf
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        = Ρυθμός ροής μάζας καυσίμου
                     
                  9.2.3.2.   Αραίωση
            Η θερμοκρασία των αραιωτικών (αέρας περιβάλλοντος, συνθετικός αέρας ή άζωτο, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 9.2.1.) διατηρείται μεταξύ 293 και 325 K (20 έως 52°C) πολύ κοντά στην είσοδο της σήραγγας αραίωσης.
            Επιτρέπεται η αφύγρανση του αέρα αραίωσης πριν εισέλθει στο σύστημα αραίωσης. Το σύστημα αραίωσης μερικής ροής πρέπει να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να εξάγεται αναλογικό δείγμα πρωτογενούς καυσαερίου από το ρεύμα καυσαερίων του κινητήρα, το οποίο αντιστοιχεί στις διακυμάνσεις του ρυθμού ροής καυσαερίων, και να εισάγεται αέρας αραίωσης στο δείγμα αυτό για την επίτευξη θερμοκρασίας στο φίλτρο δοκιμής, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 9.3.3.4.3 του παρόντος παραρτήματος. Για τον λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να προσδιορίζεται ο λόγος αραίωσης έτσι ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις ακρίβειας της παραγράφου 8.1.8.6.1 του παρόντος παραρτήματος.
            Για να εξασφαλιστεί ότι μετράται ροή που αντιστοιχεί σε μετρούμενη συγκέντρωση, πρέπει είτε να εμποδίζεται η υδατική συμπύκνωση μεταξύ της θέσης του καθετήρα δειγματοληψίας και της εισόδου του ροομέτρου στη σήραγγα αραίωσης ή να επιτρέπεται να προκύψει υδατική συμπύκνωση και να μετράται η υγρασία στην είσοδο του ροομέτρου. Το σύστημα PFD μπορεί να θερμαίνεται ή να μονώνεται ώστε να αποφεύγεται η υδατική συμπύκνωση. Η υδατική συμπύκνωση προλαμβάνεται σε όλη τη σήραγγα αραίωσης.
            Ο ελάχιστος λόγος αραίωσης είναι από 5:1 έως 7:1 βάσει του μέγιστου ρυθμού ροής καυσαερίων του κινητήρα κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής ή κατά το διάστημα δοκιμής.
            Ο χρόνος παραμονής στο σύστημα είναι από 0,5 έως 5 δευτερόλεπτα, όπως μετράται από το σημείο εισαγωγής του αραιωτικού έως τον υποδοχέα (τους υποδοχείς) του φίλτρου.
            Για να προσδιοριστεί η μάζα των σωματιδίων, απαιτείται σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων, φίλτρο δειγματοληψίας σωματιδίων, ζυγός σταθμικής ανάλυσης και θάλαμος ζύγισης ελεγχόμενης θερμοκρασίας και υγρασίας.
            9.2.3.3.   Δυνατότητα εφαρμογής
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύστημα PFD για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου για οποιαδήποτε συνεχή δειγματοληψία ή δειγματοληψία παρτίδας σωματιδιακών και αέριων εκπομπών κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε κύκλου λειτουργίας υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC), οποιουδήποτε κύκλου λειτουργίας διακριτών φάσεων NRSC ή οποιουδήποτε κύκλου λειτουργίας RMC.
            Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης για προηγουμένως αραιωμένα καυσαέρια, στην περίπτωση που, μέσω σταθερού λόγου αραίωσης, αραιώνεται μια ήδη αναλογική ροή (βλέπε σχήμα A.4-6). Με τον τρόπο αυτό, πραγματοποιείται βοηθητική αραίωση από μια σήραγγα CVS, ώστε να επιτευχθεί ο απαραίτητος λόγος ολικής αραίωσης για τη δειγματοληψία ΡΜ.
            9.2.3.4.   Βαθμονόμηση
            Η βαθμονόμηση του συστήματος PFD για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου εξετάζεται στην παράγραφο 8.1.8.6 του παρόντος παραρτήματος.
            9.3.   Διαδικασίες δειγματοληψίας
            9.3.1   Γενικές απαιτήσεις δειγματοληψίας
            9.3.1.1.   Σχεδιασμός και κατασκευή καθετήρα
            Ο καθετήρας είναι το πρώτο εξάρτημα σε ένα σύστημα δειγματοληψίας. Εισέρχεται σε ένα ρεύμα πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου για να εξάγει δείγμα, έτσι ώστε οι εσωτερικές και οι εξωτερικές επιφάνειές του να είναι σε επαφή με το καυσαέριο. Το δείγμα μεταφέρεται από τον καθετήρα σε μια γραμμή μεταφοράς.
            Οι καθετήρες δειγματοληψίας διαθέτουν εσωτερικές επιφάνειες από ανοξείδωτο χάλυβα ή, στην περίπτωση δειγματοληψίας πρωτογενούς καυσαερίου, οποιοδήποτε μη αντιδραστικό υλικό ικανό να αντέχει στις θερμοκρασίες του πρωτογενούς καυσαερίου. Οι καθετήρες δειγματοληψίας τοποθετούνται στα σημεία όπου τα συστατικά αναμειγνύονται στη μέση συγκέντρωσή τους στο δείγμα και όπου ελαχιστοποιείται η παρεμβολή με άλλους καθετήρες. Συνιστάται όλοι οι καθετήρες να μην επηρεάζονται από οριακά στρώματα, απορρεύματα και τυρβώδεις ροές - ιδίως κοντά στην έξοδο ενός σωλήνα εξαγωγής πρωτογενούς καυσαερίου όπου δύναται να προκύψει αθέλητη αραίωση. Ο καθαρισμός ή η έκπλυση προς τα πίσω ενός καθετήρα δεν επηρεάζει άλλον καθετήρα κατά τη δοκιμή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας μεμονωμένος καθετήρας για την εξαγωγή δείγματος περισσότερων του ενός συστατικών, εφόσον ο καθετήρας πληροί όλες τις προδιαγραφές για κάθε συστατικό.
            9.3.1.1.1.   Θάλαμος ανάμειξης (κατηγορία NRSh)
            Στις περιπτώσεις όπου επιτρέπεται από τον κατασκευαστή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί θάλαμος ανάμειξης κατά τις δοκιμές κινητήρων της κατηγορίας NRSh. Ο θάλαμος ανάμειξης αποτελεί προαιρετικό κατασκευαστικό στοιχείο ενός συστήματος δειγματοληψία πρωτογενούς καυσαερίου και τοποθετείται στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων μεταξύ του σιγαστήρα και του καθετήρα δείγματος. Το σχήμα και οι διαστάσεις του θαλάμου ανάμειξης και της σωλήνωσης πριν και μετά από αυτόν είναι τέτοια, ώστε να παρέχουν καλά αναμεμειγμένο, ομοιογενές δείγμα στο σημείο τοποθέτησης του καθετήρα δείγματος και, παράλληλα, να αποτρέπουν φαινόμενα ισχυρής πάλμωσης ή συντονισμού του θαλάμου που επηρεάζουν τα αποτελέσματα των εκπομπών.
            9.3.1.2.   Γραμμές μεταφοράς
            Οι γραμμές μεταφοράς που μεταφέρουν δείγμα που έχει εξαχθεί από έναν καθετήρα σε έναν αναλυτή, μέσο αποθήκευσης ή σύστημα αραίωσης ελαχιστοποιούνται σε μήκος τοποθετώντας τους αναλυτές, τα μέσα αποθήκευσης και τα συστήματα αραίωσης όσο το δυνατό πλησιέστερα στους καθετήρες. Ο αριθμός των καμπυλών στις γραμμές μεταφοράς είναι ο μικρότερος δυνατός και η ακτίνα τυχόν αναπόφευκτων καμπυλών είναι η μέγιστη δυνατή.
            9.3.1.3.   Μέθοδοι δειγματοληψίας
            Για τη συνεχή δειγματοληψία και τη δειγματοληψία παρτίδας, που παρουσιάστηκαν στην παράγραφο 7.2. του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Κατά την εξαγωγή δείγματος από σταθερό ρυθμό ροής, το δείγμα μεταφέρεται επίσης με σταθερό ρυθμό ροής.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Κατά την εξαγωγή δείγματος από μεταβλητό ρυθμό ροής, ο ρυθμός ροής του δείγματος μεταβάλλεται κατ’ αναλογία του μεταβλητού ρυθμού ροής.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Η αναλογική δειγματοληψία επικυρώνεται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.3.2.   Δειγματοληψία αερίων
            9.3.2.1.   Καθετήρες δειγματοληψίας
            Χρησιμοποιούνται καθετήρες είτε μονής θύρας είτε πολλαπλών θυρών για τη δειγματοληψία αέριων εκπομπών. Οι καθετήρες δύναται να είναι προσανατολισμένοι προς οποιαδήποτε διεύθυνση σε σχέση με τη ροή του πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου. Σε ορισμένους καθετήρες, οι θερμοκρασίες του δείγματος ελέγχονται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Στην περίπτωση καθετήρων που εξάγουν NOX από αραιωμένο καυσαέριο, η θερμοκρασία του τοιχώματος του καθετήρα ελέγχεται ώστε να αποφεύγεται η υδατική συμπύκνωση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στην περίπτωση καθετήρων που εξάγουν υδρογονάνθρακες από αραιωμένο καυσαέριο, η θερμοκρασία του τοιχώματος του καθετήρα συνιστάται να ελέγχεται περίπου στους 464 K (191°C) ώστε να ελαχιστοποιείται η επιμόλυνση.
                     
                  9.3.2.1.1.   Θάλαμος ανάμειξης (Κατηγορία NRSh)
            Όταν χρησιμοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 9.3.1.1.1 του παρόντος παραρτήματος, ο εσωτερικός όγκος του θαλάμου ανάμειξης δεν είναι μικρότερος από το δεκαπλάσιο του όγκου εμβολισμού κάθε κυλίνδρου του κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμή. Ο θάλαμος ανάμειξης συνδέεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σιγαστήρα του κινητήρα και έχει ελάχιστη θερμοκρασία εσωτερικής επιφάνειας 452 K (179 °C). Ο κατασκευαστής μπορεί να καθορίζει τις προδιαγραφές της σχεδίασης του θαλάμου ανάμειξης.
            9.3.2.2.   Γραμμές μεταφοράς
            Χρησιμοποιούνται γραμμές μεταφοράς με εσωτερικές επιφάνειες από ανοξείδωτο χάλυβα, PTFE, VitonTM ή οποιοδήποτε άλλο υλικό που διαθέτει καλύτερες ιδιότητες για τη δειγματοληψία εκπομπών. Χρησιμοποιείται μη αντιδραστικό υλικό ικανό να αντέχει στις θερμοκρασίες των καυσαερίων. Μπορούν να χρησιμοποιούνται φίλτρα σε σειρά, εάν το φίλτρο και το περίβλημά του πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις θερμοκρασίας με τις γραμμές μεταφοράς, ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Για γραμμές μεταφοράς ΝΟX ανάντη είτε ενός μετατροπέα ΝΟ2 σε ΝΟ που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 8.1.11.5 του παρόντος παραρτήματος είτε ενός ψύκτη που πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος, διατηρείται θερμοκρασία δείγματος που αποτρέπει την υδατική συμπύκνωση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Για γραμμές μεταφοράς THC, διατηρείται θερμοκρασία της τάξης των 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) σε ολόκληρη τη γραμμή. Εάν λαμβάνεται δείγμα πρωτογενούς καυσαερίου, μια μη προθερμασμένη, μονωμένη γραμμή μεταφοράς μπορεί να συνδεθεί απευθείας σε έναν καθετήρα. Το μήκος και η μόνωση της γραμμής μεταφοράς σχεδιάζονται έτσι ώστε να ψύχεται η μέγιστη αναμενόμενη θερμοκρασία πρωτογενούς καυσαερίου σε βαθμούς όχι κάτω από τους 464 K (191 °C), όπως αυτοί μετρώνται στην έξοδο της γραμμής μεταφοράς. Στην περίπτωση δειγματοληψίας αραιωμένου καυσαερίου, επιτρέπεται ζώνη μετάβασης μεταξύ του καθετήρα και της γραμμής μεταφοράς μήκους έως 0,92 m για τη μετάβαση της θερμοκρασίας του τοιχώματος στους 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
                     
                  9.3.2.3.   Εξαρτήματα προετοιμασίας δείγματος
            9.3.2.3.1.   Αποξηραντές δείγματος
            9.3.2.3.1.1.   Απαιτήσεις
            Μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποξηραντές δείγματος για την απομάκρυνση υγρασίας από το δείγμα, με σκοπό τη μείωση της επίδρασης του νερού στις μετρήσεις αέριων εκπομπών. Οι αποξηραντές δείγματος πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 9.3.2.3.1.1 και στην παράγραφο 9.3.2.3.1.2 του παρόντος παραρτήματος. Στην εξίσωση (A.5-13) χρησιμοποιείται περιεκτικότητα σε υγρασία ίση με 0,8 % όγκου H2O.
            Για τη μέγιστη αναμενόμενη συγκέντρωση υδρατμών H
               m, με την τεχνική απομάκρυνσης του νερού διατηρείται η υγρασία του CLD στο ≤ 5 γραμμάρια νερού/χιλιόγραμμο ξηρού αέρα (ή ίση με ≤ 0,8 % όγκου H2O), τιμή που αντιστοιχεί σε 100 % σχετική υγρασία στους 277,1 K (3,9 C) και 101,3 kPa. Αυτός ο προσδιορισμός της υγρασίας ισοδυναμεί επίσης με περίπου 25 % σχετική υγρασία σε 298 K (25 °C) και 101,3 kPa. Αυτό μπορεί να καταδειχθεί
            
                        α)
                     
                     
                        Με τη μέτρηση της θερμοκρασίας στην έξοδο του αποξηραντή δείγματος· ή
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Με τη μέτρηση της υγρασίας σε ένα σημείο ακριβώς ανάντη του αναλυτή CLD· ή
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Με την εκτέλεση της διαδικασίας επαλήθευσης που εκτίθεται στην παράγραφο 8.1.8.5.8 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.3.2.3.1.2.   Επιτρεπόμενος τύπος αποξηραντών δείγματος και διαδικασία εκτίμησης της περιεκτικότητας σε υγρασία μετά τον αποξηραντή
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοσδήποτε τύπος αποξηραντή δείγματος που περιγράφεται στην παρούσα παράγραφο για τη μείωση της επίδρασης του νερού στις μετρήσεις αέριων εκπομπών.
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται αποξηραντής οσμωτικής μεμβράνης ανάντη οποιουδήποτε αναλυτή αερίων ή μέσου αποθήκευσης, πληροί τις προδιαγραφές θερμοκρασίας της παραγράφου 9.3.2.2 του παρόντος παραρτήματος. Παρακολουθούνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και η απόλυτη πίεση, p
                           total, κατάντη ενός αποξηραντή οσμωτικής μεμβράνης. Η ποσότητα νερού υπολογίζεται όπως καθορίζεται στο παράρτημα 5 χρησιμοποιώντας συνεχώς καταγεγραμμένες τιμές των T
                           dew και p
                           total ή τις μέγιστες τιμές τους που παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής ή τα σημεία ρύθμισης συναγερμού τους. Ελλείψει απευθείας μέτρησης, η ονομαστική τιμή p
                           total λαμβάνεται από την ελάχιστη απόλυτη πίεση του αποξηραντή που αναμένεται κατά τη δοκιμή.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί θερμικός ψύκτης ανάντη ενός συστήματος μέτρησης THC για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση. Εάν χρησιμοποιείται θερμικός ψύκτης ανάντη ενός μετατροπέα NO2 σε ΝΟ ή ενός συστήματος δειγματοληψίας χωρίς μετατροπέα NO2 σε ΝΟ, ο ψύκτης πληροί τις απαιτήσεις ελέγχου επιδόσεων απώλειας NO2 που καθορίζονται στην παράγραφο 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος. Παρακολουθούνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και η απόλυτη πίεση, p
                           total, κατάντη ενός θερμικού ψύκτη. Η ποσότητα νερού υπολογίζεται όπως καθορίζεται στο παράρτημα 5 χρησιμοποιώντας συνεχώς καταγεγραμμένες τιμές των T
                           dew και p
                           total ή τις μέγιστες τιμές τους που παρατηρήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής ή τα σημεία ρύθμισης συναγερμού τους. Ελλείψει απευθείας μέτρησης, η ονομαστική τιμή p
                           total λαμβάνεται από την ελάχιστη απόλυτη πίεση του θερμικού ψύκτη που αναμένεται κατά τη δοκιμή. Εάν πραγματοποιείται έγκυρη υπόθεση του βαθμού κορεσμού στο θερμικό ψύκτη, μπορεί να υπολογιστεί η τιμή T
                           dew βάσει της γνωστής απόδοσης του ψύκτη και συνεχούς παρακολούθησης της θερμοκρασίας του ψύκτη, T
                           chiller. Εάν δεν καταγράφονται συνεχώς τιμές T
                           chiller, η μέγιστη τιμή που παρατηρείται κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής ή το σημείο ρύθμισης συναγερμού της μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σταθερή τιμή για τον προσδιορισμό μιας σταθερής ποσότητας νερού σύμφωνα με το παράρτημα 5. Εάν πραγματοποιείται έγκυρη υπόθεση ότι η τιμή T
                           chiller ισούται με την τιμή T
                           dew, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τιμή T
                           chiller αντί της τιμής T
                           dew σύμφωνα με το παράρτημα 5. Εάν μπορεί να υποτεθεί έγκυρα σταθερή αντιστάθμιση θερμοκρασίας μεταξύ των τιμών T
                           chiller και T
                           dew, λόγω γνωστής και σταθερής ποσότητας επαναθέρμανσης δείγματος μεταξύ της εξόδου του ψύκτη και της θέσης μέτρησης της θερμοκρασίας, αυτή η υποτιθέμενη τιμή αντιστάθμισης θερμοκρασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους υπολογισμούς εκπομπών. Η εγκυρότητα οποιωνδήποτε υποθέσεων που επιτρέπονται βάσει της παρούσας παραγράφου καταδεικνύεται με τεχνική ανάλυση ή με δεδομένα.
                     
                  9.3.2.3.2.   Αντλίες δείγματος
            Χρησιμοποιούνται αντλίες δείγματος ανάντη ενός αναλυτή ή μέσου αποθήκευσης για οποιοδήποτε αέριο. Χρησιμοποιούνται αντλίες δείγματος με εσωτερικές επιφάνειες από ανοξείδωτο χάλυβα, PTFE ή οποιοδήποτε άλλο υλικό που διαθέτει καλύτερες ιδιότητες για τη δειγματοληψία εκπομπών. Σε ορισμένες αντλίες δείγματος, οι θερμοκρασίες ελέγχονται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται αντλία δείγματος NOX ανάντη είτε ενός μετατροπέα NO2 σε ΝΟ που πληροί τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 8.1.11.5 είτε ενός ψύκτη που πληροί τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος, προθερμαίνεται προκειμένου να αποτραπεί η υδατική συμπύκνωση.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν χρησιμοποιείται αντλία δείγματος THC ανάντη ενός αναλυτή THC ή μέσου αποθήκευσης, οι εσωτερικές επιφάνειές της προθερμαίνονται έως όριο ανοχής της τάξης των 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
                     
                  9.3.2.3.3.   Διατάξεις έκπλυσης αμμωνίας
            Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διατάξεις έκπλυσης αμμωνίας για οποιαδήποτε ή όλα τα συστήματα δειγματοληψίας αερίων, με σκοπό την αποτροπή της παρεμποδιστικής δράσης της NH3, της επιμόλυνσης του μετατροπέα NO2 σε NO και του σχηματισμού επικαθίσεων στο σύστημα δειγματοληψίας ή τους αναλυτές. Κατά την εγκατάσταση μιας διάταξης έκπλυσης αμμωνίας τηρούνται οι συστάσεις του κατασκευαστή.
            9.3.2.4.   Μέσα αποθήκευσης δειγμάτων
            Στην περίπτωση δειγματοληψίας μέσω σάκων, οι όγκοι αερίων αποθηκεύονται σε επαρκώς καθαρά δοχεία που εκπέμπουν ελάχιστα αέρια ή επιτρέπουν ελάχιστα τη διαπερατότητα των αερίων. Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για τον προσδιορισμό αποδεκτών κατώτατων ορίων καθαριότητας και διαπερατότητας των μέσων αποθήκευσης. Για να καθαριστεί ένα δοχείο, μπορεί να καθαρίζεται και να εκκενώνεται επανειλημμένα και να θερμαίνεται. Χρησιμοποιείται εύκαμπτο δοχείο (όπως σάκος) σε περιβάλλον ελεγχόμενης θερμοκρασίας ή ένα άκαμπτο δοχείο ελεγχόμενης θερμοκρασίας το οποίο εκκενώνεται αρχικά ή έχει όγκο που μπορεί να μετατοπιστεί, όπως μια διάταξη εμβόλου και κυλίνδρου. Χρησιμοποιούνται δοχεία που πληρούν τις προδιαγραφές που παρέχονται στον ακόλουθο πίνακα A.4-6.
            
               Πίνακας A.4-6
            
            
               Υλικά δοχείου δειγματοληψίας παρτίδας αερίων
            
            
                        CO, CO2, O2, CH4, C2H6, C3H8, NO, NO2
                            (4)
                        
                     
                     
                        πολυβινυλοφθορίδιο (PVF) (5) για παράδειγμα TedlarTM, φθοριούχο πολυβινυλιδένιο (5) για παράδειγμα KynarTM, πολυτετραφθοροαιθυλένιο (6) για παράδειγμα TeflonTM, ή ανοξείδωτος χάλυβας (6)
                        
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        πολυτετραφθοροαιθυλένιο (7) ή ανοξείδωτος χάλυβας (7)
                        
                     
                  9.3.3.   Δειγματοληψία σωματιδιακού υλικού (PM)
            9.3.3.1.   Καθετήρες δειγματοληψίας
            Χρησιμοποιούνται καθετήρες ΡΜ με μία οπή στο άκρο τους. Οι καθετήρες ΡΜ είναι προσανατολισμένοι με μέτωπο απευθείας προς τα ανάντη.
            Ο καθετήρας ΡΜ μπορεί να προστατεύεται με καπέλο που πληροί τις απαιτήσεις του σχήματος A.4-7. Στην περίπτωση αυτή, δεν χρησιμοποιείται ο προταξινομητής που περιγράφεται στην παράγραφο 9.3.3.3. του παρόντος παραρτήματος.
            
               Σχήμα A.4-7
            
            
               Σχέδιο καθετήρα δειγματοληψίας με προταξινομητή με μορφή καπέλου
            
            Cross-section
            9.3.3.2.   Γραμμές μεταφοράς
            Συνιστάται να χρησιμοποιούνται μονωμένες ή προθερμασμένες γραμμές μεταφοράς ή προθερμασμένο περίβλημα ώστε να ελαχιστοποιούνται οι διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ των γραμμών μεταφοράς και των συστατικών των καυσαερίων. Χρησιμοποιούνται γραμμές μεταφοράς που είναι αδρανείς όσον αφορά τα ΡΜ και ηλεκτρικά αγώγιμες στις εσωτερικές επιφάνειες. Συνιστάται να χρησιμοποιούνται γραμμές μεταφοράς ΡΜ από ανοξείδωτο χάλυβα. Οποιοδήποτε άλλο υλικό πέραν του ανοξείδωτου χάλυβα πρέπει να έχει τις ίδιες επιδόσεις δειγματοληψίας με τον ανοξείδωτο χάλυβα. Η εσωτερική επιφάνεια των γραμμών μεταφοράς ΡΜ είναι ηλεκτρικά γειωμένη.
            9.3.3.3.   Προταξινομητής
            Επιτρέπεται η χρήση προταξινομητή ΡΜ, ο οποίος εγκαθίσταται στο σύστημα αραίωσης αμέσως πριν από τον υποδοχέα φίλτρου, για την απομάκρυνση σωματιδίων μεγάλης διαμέτρου. Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο ένας προταξινομητής. Εάν χρησιμοποιείται καθετήρας σε σχήμα καπέλου (βλέπε σχήμα Α.4-7), δεν επιτρέπεται η χρήση προταξινομητή.
            Ο προταξινομητής ΡΜ μπορεί να είναι είτε αδρανειακός κρούστης είτε κυκλωνικός διαχωριστής. Είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα. Ο προταξινομητής είναι κατάλληλος για την απομάκρυνση τουλάχιστον του 50 % των ΡΜ με αεροδυναμική διάμετρο 10 μm και όχι άνω του 1 % των ΡΜ με αεροδυναμική διάμετρο 1 μm πάνω από το εύρος τιμών των ρυθμών ροής για το οποίο χρησιμοποιείται. Η έξοδος του προταξινομητή είναι διαμορφωμένη με ένα μέσο παράκαμψης οποιουδήποτε φίλτρου δειγματοληψίας ΡΜ, έτσι ώστε να μπορεί να σταθεροποιηθεί η ροή του προταξινομητή πριν από την έναρξη της δοκιμής. Το φίλτρο δειγματοληψίας ΡΜ είναι τοποθετημένο σε απόσταση έως 75 cm κατάντη της εξόδου του προταξινομητή.
            9.3.3.4.   Φίλτρο δειγματοληψίας
            Η δειγματοληψία του αραιωμένου καυσαερίου γίνεται με φίλτρο που ικανοποιεί τις απαιτήσεις που ορίζονται στις παραγράφους 9.3.3.4.1 έως 9.3.3.4.4 του παρόντος παραρτήματος κατά την ακολουθία των φάσεων δοκιμής.
            9.3.3.4.1.   Προδιαγραφές φίλτρων
            Όλοι οι τύποι φίλτρων έχουν απόδοση συλλογής τουλάχιστον 99,7 %. Μπορούν να χρησιμοποιούνται οι μετρήσεις του κατασκευαστή του φίλτρου δειγματοληψίας που εκφράζονται στα ονομαστικά μεγέθη του προϊόντος του, ώστε να αποδεικνύεται η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή. Το υλικό του φίλτρου είναι:
            
                        α)
                     
                     
                        υαλοβάμβακας επικαλυμμένος με φθοράνθρακα (PTFE) ή
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        μεμβράνη φθοράνθρακα (PTFE).
                     
                  Εάν η αναμενόμενη καθαρή μάζα ΡΜ στο φίλτρο υπερβαίνει τα 400 μg, μπορεί να χρησιμοποιηθεί φίλτρο με ελάχιστη αρχική απόδοση συλλογής 98 %.
            9.3.3.4.2.   Μέγεθος φίλτρου
            Το ονομαστικό μέγεθος του φίλτρου αντιστοιχεί σε διάμετρο 46,50 mm ± 0,6 mm (διάμετρος χρώσης τουλάχιστον 37 mm). Μπορούν να χρησιμοποιηθούν φίλτρα μεγαλύτερης διαμέτρου με την πρότερη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου. Συνιστάται η αναλογικότητα μεταξύ επιφάνειας φίλτρου και χρώσης.
            9.3.3.4.3.   Αραίωση και έλεγχος θερμοκρασίας των δειγμάτων ΡΜ
            Τα δείγματα ΡΜ αραιώνονται τουλάχιστον μία φορά ανάντη των γραμμών μεταφοράς στην περίπτωση συστήματος CVS και κατάντη στην περίπτωση συστήματος PFD (βλ. παράγραφο 9.3.3.2 του παρόντος παραρτήματος σχετικά με τις γραμμές μεταφοράς). Η θερμοκρασία του δείγματος ελέγχεται και παραμένει σε τιμές με όρια ανοχής 320 ± 5 K (47 ± 5 C), όπως αυτή μετράται σε οποιοδήποτε σημείο σε απόσταση έως 200 mm ανάντη ή 200 mm κατάντη του μέσου φίλτρου ΡΜ. Το δείγμα ΡΜ προορίζεται να θερμανθεί ή να ψυχθεί κυρίως μέσω συνθηκών αραίωσης, όπως προσδιορίζεται στο στοιχείο α) της παραγράφου 9.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
            9.3.3.4.4.   Μετωπική ταχύτητα στο φίλτρο
            Η μετωπική ταχύτητα στο φίλτρο είναι από 0,90 έως 1,00 m/s, ενώ ποσοστό μικρότερο του 5 % των καταγεγραμμένων τιμών ροής υπερβαίνει το συγκεκριμένο εύρος τιμών. Εάν η συνολική μάζα ΡΜ υπερβαίνει τα 400 μg, η μετωπική ταχύτητα στο φίλτρο μπορεί να μειωθεί. Η μετωπική ταχύτητα μετράται ως ογκομετρικός ρυθμός ροής του δείγματος στην πίεση ανάντη του φίλτρου και στη θερμοκρασία του μετώπου του φίλτρου, διαιρούμενος διά της εκτεθειμένης επιφάνειας του φίλτρου. Χρησιμοποιείται η πίεση στον σωλήνα εξαγωγής ή στη σήραγγα CVS ως πίεση προς τα ανάντη, εάν η μείωση της πίεσης από το σύστημα δειγματοληψίας ΡΜ έως το φίλτρο είναι μικρότερη από 2 kPa.
            9.3.3.4.5   Υποδοχέας φίλτρου
            Για την ελαχιστοποίηση της τυρβώδους εναπόθεσης και για να εναποτίθεται το ΡΜ ομοιόμορφα σε ένα φίλτρο, χρησιμοποιείται αποκλίνουσα γωνία κώνου 12,5° (από το κέντρο) για την πραγματοποίηση της μετάβασης από την εσωτερική διάμετρο της γραμμής μεταφοράς έως την εκτεθειμένη διάμετρο του μετώπου του φίλτρου. Χρησιμοποιείται για τη μετάβαση αυτή ανοξείδωτος χάλυβας.
            9.3.4.   Περιβάλλον σταθεροποίησης και περιβάλλον ζύγισης ΡΜ για σκοπούς σταθμικής ανάλυσης
            9.3.4.1.   Περιβάλλον σταθμικής ανάλυσης
            Στην παρούσα παράγραφο περιγράφονται τα δύο περιβάλλοντα που απαιτούνται για τη σταθεροποίηση και τη ζύγιση ΡΜ για σκοπούς σταθμικής ανάλυσης: το περιβάλλον σταθεροποίησης ΡΜ, στο οποίο αποθηκεύονται τα φίλτρα πριν από τη ζύγιση· και το περιβάλλον ζύγισης, στο οποίο βρίσκεται ο ζυγός. Τα δύο περιβάλλοντα δύναται να βρίσκονται σε κοινό χώρο.
            Αμφότερα τα περιβάλλοντα σταθεροποίησης και ζύγισης διατηρούνται απαλλαγμένα από ξένες ουσίες του περιβάλλοντος, όπως σκόνη, αερολύματα ή ημιπτητικά υλικά που θα μπορούσαν να επιμολύνουν τα δείγματα ΡΜ.
            9.3.4.2.   Καθαριότητα
            Επαληθεύεται η καθαριότητα του περιβάλλοντος σταθεροποίησης ΡΜ με τη χρήση φίλτρων αναφοράς, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.12.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
            9.3.4.3.   Θερμοκρασία του θαλάμου
            Η θερμοκρασία του θαλάμου (ή της αίθουσας) μέσα στον οποίο προετοιμάζονται και ζυγίζονται τα φίλτρα σωματιδίων διατηρείται μεταξύ 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας και της ζύγισης όλων των φίλτρων. Η υγρασία διατηρείται σε σημείο δρόσου 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C) και σε σχετική υγρασία 45 % ± 8 %. Εάν το περιβάλλον σταθεροποίησης και το περιβάλλον ζύγισης είναι ξεχωριστά, το περιβάλλον σταθεροποίησης διατηρείται εντός ορίων ανοχής 295 ± 3 K (22 ± 3 °C).
            9.3.4.4.   Επαλήθευση συνθηκών περιβάλλοντος
            Κατά τη χρήση οργάνων μέτρησης που πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.4., επαληθεύονται οι ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος:
            
                        α)
                     
                     
                        Καταγράφονται το σημείο δρόσου και η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Οι τιμές αυτές χρησιμοποιούνται για να προσδιοριστεί εάν τα περιβάλλοντα σταθεροποίησης και ζύγισης παραμένουν εντός των ορίων ανοχής που καθορίζονται στην παράγραφο 9.3.4.3 του παρόντος παραρτήματος για τουλάχιστον 60 λεπτά πριν από τη ζύγιση των φίλτρων.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η ατμοσφαιρική πίεση στο περιβάλλον ζύγισης καταγράφεται συνεχώς. Ως αποδεκτή εναλλακτική, μπορεί να χρησιμοποιηθεί βαρόμετρο που μετρά την ατμοσφαιρική πίεση εκτός του περιβάλλοντος ζύγισης, εφόσον μπορεί να διασφαλιστεί ότι η ατμοσφαιρική πίεση είναι πάντα εντός εύρους ±100 Pa από την κοινή ατμοσφαιρική πίεση. Παρέχεται μέσο καταγραφής της πιο πρόσφατης ατμοσφαιρικής πίεσης όταν ζυγίζεται κάθε δείγμα ΡΜ. Η τιμή αυτή χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της διόρθωσης άνωσης ΡΜ που περιγράφεται στην παράγραφο 8.1.12.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.3.4.5.   Εγκατάσταση του ζυγού
            Ο ζυγός εγκαθίσταται ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Εγκαθίσταται σε μια πλατφόρμα απομόνωσης των δονήσεων, ώστε να είναι απομονωμένος από εξωτερικό θόρυβο και δονήσεις.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Προστατεύεται από τη φυσική ροή αέρα μέσω ενός ηλεκτρικά γειωμένου αντιστατικού πετάσματος.
                     
                  9.3.4.6.   Στατικό ηλεκτρικό φορτίο
            Το στατικό ηλεκτρικό φορτίο ελαχιστοποιείται στο περιβάλλον του ζυγού ως εξής:
            
                        α)
                     
                     
                        Ο ζυγός είναι ηλεκτρικά γειωμένος.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται τσιμπίδες από ανοξείδωτο χάλυβα, εάν πρόκειται να γίνει μη αυτόματος χειρισμός των δειγμάτων ΡΜ.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Οι τσιμπίδες γειώνονται με ιμάντα γείωσης ή παρέχεται στον χειριστή ιμάντας γείωσης, έτσι ώστε ο ιμάντας γείωσης να έχει κοινή γείωση με το ζυγό.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Παρέχεται διάταξη εξουδετέρωσης του στατικού ηλεκτρισμού, η οποία είναι ηλεκτρικά γειωμένη από κοινού με το ζυγό, ώστε να απομακρύνεται το στατικό φορτίο από τα δείγματα ΡΜ.
                     
                  9.4.   Όργανα μέτρησης
            9.4.1.   Εισαγωγή
            9.4.1.1.   Πεδίο εφαρμογής
            Στην παρούσα παράγραφο καθορίζονται τα όργανα μέτρησης και οι σχετικές απαιτήσεις συστήματος που αφορούν τη δοκιμή εκπομπών. Στα όργανα αυτά περιλαμβάνονται εργαστηριακά όργανα για τη μέτρηση των παραμέτρων του κινητήρα, των συνθηκών του περιβάλλοντος, των παραμέτρων που σχετίζονται με τη ροή και των συγκεντρώσεων εκπομπών (πρωτογενές ή αραιωμένο καυσαέριο).
            9.4.1.2.   Τύποι οργάνων
            Οποιοδήποτε όργανο αναφερόμενο στο παρόν παράρτημα χρησιμοποιείται όπως περιγράφεται στο παράρτημα (βλ. πίνακα 5 για ποσότητες μέτρησης που παράγουν τα όργανα αυτά). Κάθε φορά που ένα όργανο που αναφέρεται στο παρόν παράρτημα χρησιμοποιείται κατά τρόπο που δεν έχει καθοριστεί ή χρησιμοποιείται κάποιο άλλο όργανο στη θέση του, εφαρμόζονται οι απαιτήσεις σχετικά με την ισοδυναμία που καθορίζονται στην παράγραφο 5.1.3 του παρόντος παραρτήματος. Στην περίπτωση που προσδιορίζονται περισσότερα του ενός όργανα για μια συγκεκριμένη μέτρηση, ένα από αυτά αναφέρεται από την αρχή έγκρισης τύπου κατά την αίτηση ως όργανο αναφοράς ώστε να καταδεικνύεται ότι μια εναλλακτική διαδικασία είναι ισοδύναμη με την προσδιορισμένη διαδικασία.
            9.4.1.3.   Εφεδρικά συστήματα
            Δύναται να χρησιμοποιηθούν δεδομένα από πολλαπλά όργανα για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων μιας μοναδικής δοκιμής για όλα τα όργανα μέτρησης που περιγράφονται στην παρούσα παράγραφο, κατόπιν προηγούμενης έγκρισης της αρχής έγκρισης τύπου. Τα αποτελέσματα από όλες τις μετρήσεις καταγράφονται και τηρούνται τα ανεπεξέργαστα δεδομένα. Η απαίτηση αυτή εφαρμόζεται ανεξάρτητα από το εάν οι μετρήσεις χρησιμοποιούνται πραγματικά στους υπολογισμούς ή όχι.
            9.4.2.   Καταγραφή και έλεγχος δεδομένων
            Το σύστημα δοκιμών μπορεί να επικαιροποιεί δεδομένα, να καταγράφει δεδομένα και να ελέγχει συστήματα σχετικά με το αίτημα χειριστή, το δυναμόμετρο, τον εξοπλισμό δειγματοληψίας και τα όργανα μέτρησης. Χρησιμοποιούνται συστήματα εξαγωγής και ελέγχου δεδομένων που μπορούν να καταγράφουν δεδομένα με τις ελάχιστες συχνότητες που έχουν προσδιοριστεί, όπως παρουσιάζεται στον πίνακα A.4-7 (ο πίνακας αυτός δεν εφαρμόζεται στη περίπτωση δοκιμής διακριτών φάσεων NRSC).
            
               Πίνακας A.4-7
            
            
               Ελάχιστες συχνότητες καταγραφής και ελέγχου δεδομένων
            
            
                        Εφαρμοζόμενη παράγραφος πρωτοκόλλου δοκιμής
                     
                     
                        Μετρούμενες τιμές
                     
                     
                        Ελάχιστη συχνότητα χειρισμού και ελέγχου
                     
                     
                        Ελάχιστη συχνότητα καταγραφής
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Στροφές και ροπή κατά τη διάρκεια του διαγράμματος βαθμίδων ισχύος ενός κινητήρα
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 μέση τιμή ανά βαθμίδα
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Στροφές και ροπή κατά τη διάρκεια του διαγράμματος σάρωσης ενός κινητήρα
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  
                        7.8.3.
                     
                     
                        Στροφές και ροπή αναφοράς και ανάδρασης κύκλου λειτουργίας υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC)
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  
                        7.8.2.
                     
                     
                        Στροφές και ροπή αναφοράς και ανάδρασης κύκλου λειτουργίας υπό σταθερές συνθήκες και κατά βαθμίδες
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Συνεχείς συγκεντρώσεις αναλυτών πρωτογενούς καυσαερίου
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Συνεχείς συγκεντρώσεις αναλυτών αραιωμένου καυσαερίου
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Συγκεντρώσεις παρτίδας αναλυτών πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        1 μέση τιμή ανά διάστημα δοκιμής
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Ρυθμός ροής αραιωμένου καυσαερίου από CVS με εναλλάκτη θερμότητας ανάντη της μέτρησης ροής
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Ρυθμός ροής αραιωμένου καυσαερίου από CVS χωρίς εναλλάκτη θερμότητας ανάντη της μέτρησης ροής
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Ρυθμός ροής αέρα εισαγωγής ή καυσαερίων (για μέτρηση πρωτογενούς καυσαερίου υπό μεταβατικές συνθήκες)
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Αέρας αραίωσης, εάν ελέγχεται ενεργά
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Ροή δείγματος από CVS με εναλλάκτη θερμότητας
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Ροή δείγματος από CVS χωρίς εναλλάκτη θερμότητας
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                  9.4.3.   Προδιαγραφές επιδόσεων για όργανα μέτρησης
            9.4.3.1.   Επισκόπηση
            Το σύστημα δοκιμών πρέπει στο σύνολό του να ικανοποιεί όλες τις εφαρμοζόμενες βαθμονομήσεις, επαληθεύσεις και κριτήρια επικύρωσης δοκιμών που προσδιορίζονται στην παράγραφο 8.1 του παρόντος παραρτήματος, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων επαλήθευσης γραμμικότητας των παραγράφων 8.1.4 και 8.2 του παρόντος παραρτήματος. Τα όργανα πληρούν τις προδιαγραφές του πίνακα A.4-7 για όλα τα εύρη τιμών που χρησιμοποιούνται για τις δοκιμές. Επιπροσθέτως, φυλάσσεται οποιαδήποτε τεκμηρίωση λαμβάνεται από τους κατασκευαστές των οργάνων και καταδεικνύει ότι τα όργανα πληρούν τις προδιαγραφές του πίνακα A.4-7.
            9.4.3.2.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Στον πίνακα A.4-8 παρουσιάζονται οι προδιαγραφές των μορφοτροπέων ροπής, στροφών και πίεσης, των αισθητήρων θερμοκρασίας και σημείου δρόσου και άλλων οργάνων. Το συνολικό σύστημα μέτρησης της δεδομένης φυσικής και/ή χημικής ποσότητας πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης γραμμικότητας της παραγράφου 8.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Για τις μετρήσεις αέριων εκπομπών μπορούν να χρησιμοποιηθούν αναλυτές που έχουν αλγορίθμους αντιστάθμισης που αποτελούν συνάρτηση άλλων μετρούμενων αέριων συστατικών και των ιδιοτήτων καυσίμου για τη δοκιμή του συγκεκριμένου κινητήρα. Οποιοσδήποτε αλγόριθμος αντιστάθμισης προσφέρει μόνο αντιστάθμιση χωρίς να επηρεάζει οποιαδήποτε απολαβή (να μην είναι μεροληπτικός).
            
               Πίνακας A.4-8
            
            
               Συνιστώμενες προδιαγραφές επιδόσεων για όργανα μέτρησης
            
            
                        Όργανο μέτρησης
                     
                     
                        Σύμβολο μετρούμενης ποσότητας
                     
                     
                        Χρόνος ανόδου ολόκληρου του συστήματος
                     
                     
                        Συχνότητα ενημέρωσης καταγραφής
                     
                     
                        Ακρίβεια (3)
                        
                     
                     
                        Επαναληψιμότητα (3)
                        
                     
                  
                        Μορφοτροπέας στροφών κινητήρα
                     
                     
                        n
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 0,5 % της τιμής max
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 0,25 % της τιμής max
                     
                  
                        Μορφοτροπέας ροπής κινητήρα
                     
                     
                        T
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής max
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 0,5 % της τιμής max
                     
                  
                        Ροόμετρο καυσίμου(Αθροιστής καυσίμου)
                     
                     
                         
                     
                     
                        5 s(Α/Α)
                     
                     
                        1 Hz(Α/Α)
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 1,5 % της τιμής max
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 0,75 % της τιμής max
                     
                  
                        Μετρητής ολικού αραιωμένου καυσαερίου (CVS)(Με εναλλάκτη θερμότητας πριν από τον μετρητή)
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s(5 s)
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Ηz(1 Hz)
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 1,5 % της τιμής max
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 0,75 % της τιμής max
                     
                  
                        Ροόμετρα αέρα αραίωσης, αέρα εισαγωγής, καυσαερίων και δείγματος
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        Μέση τιμή 1 Hz δειγμάτων 5 Hz
                     
                     
                        2,5 % της τιμής pt. ή 1,5 % της τιμής max
                     
                     
                        1,25 % της τιμής pt. ή 0,75 % της τιμής max
                     
                  
                        Αναλυτής συνεχούς δειγματοληψίας πρωτογενούς καυσαερίου
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        2 Hz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 2,0 % της τιμής meas.
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής meas.
                     
                  
                        Αναλυτής συνεχούς δειγματοληψίας αραιωμένου καυσαερίου
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 2,0 % της τιμής meas.
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής meas.
                     
                  
                        Αναλυτής συνεχούς δειγματοληψίας αερίων
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 2,0 % της τιμής meas.
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής meas.
                     
                  
                        Αναλυτής δειγματοληψίας παρτίδας αερίων
                     
                     
                        x
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 2,0 % της τιμής meas.
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής meas.
                     
                  
                        Σταθμικός ζυγός ΡΜ
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        Α/Α
                     
                     
                        Βλ. 9.4.11.
                     
                     
                        0,5 μg
                     
                  
                        Αδρανειακός ζυγός ΡΜ
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % της τιμής pt. ή 2,0 % της τιμής meas.
                     
                     
                        1,0 % της τιμής pt. ή 1,0 % της τιμής meas.
                     
                  9.4.4.   Μέτρηση των παραμέτρων του κινητήρα και των συνθηκών περιβάλλοντος
            9.4.4.1.   Αισθητήρες στροφών και ροπής
            9.4.4.1.1.   Εφαρμογή
            Τα όργανα μέτρησης των σημάτων εισόδου και εξόδου του έργου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα πληρούν τις προδιαγραφές της παρούσας παραγράφου. Συνιστάται να χρησιμοποιούνται αισθητήρες, μορφοτροπείς και μετρητές που πληρούν τις προδιαγραφές του πίνακα A.4-8. Τα συνολικά συστήματα μέτρησης των σημάτων εισόδου και εξόδου του έργου πληρούν τις απαιτήσεις επαλήθευσης γραμμικότητας της παραγράφου 8.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.4.1.2.   Έργο άξονα
            Το έργο και η ισχύς υπολογίζονται από τα σήματα εξόδου των μορφοτροπέων στροφών και ροπής σύμφωνα με την παράγραφο 9.4.4.1. του παρόντος παραρτήματος. Τα συνολικά συστήματα μέτρησης των στροφών και της ροπής πληρούν τις απαιτήσεις βαθμονόμησης και επαληθεύσεων των παραγράφων 8.1.7 και 8.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
            Πραγματοποιείται αντιστάθμιση, όπως ενδείκνυται, της ροπής που προκαλεί η αδράνεια των εξαρτημάτων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης που είναι συνδεδεμένα με το σφόνδυλο του κινητήρα, όπως είναι ο κινητήριος άξονας και ο ρότορας του δυναμόμετρου, βάσει ορθής τεχνικής κρίσης.
            9.4.4.2.   Μορφοτροπείς πίεσης, αισθητήρες θερμοκρασίας και αισθητήρες σημείου δρόσου
            Τα συνολικά συστήματα μέτρησης της πίεσης, της θερμοκρασίας και του σημείου δρόσου πληρούν τις απαιτήσεις βαθμονόμησης της παραγράφου 8.1.7 του παρόντος παραρτήματος.
            Οι μορφοτροπείς πίεσης βρίσκονται σε περιβάλλον ελεγχόμενης θερμοκρασίας ή αντισταθμίζονται βάσει των μεταβολών της θερμοκρασίας καθ’ όλο το αναμενόμενο εύρος τιμών λειτουργίας τους. Τα υλικά των μορφοτροπέων είναι συμβατά με το μετρούμενο υγρό.
            9.4.5.   Μετρήσεις που σχετίζονται με τη ροή
            Για οποιονδήποτε τύπο ροομέτρου (καυσίμου, αέρα εισαγωγής, πρωτογενούς καυσαερίου, αραιωμένου καυσαερίου, δείγματος), η ροή προετοιμάζεται όπως απαιτείται ώστε να αποφεύγονται τυχόν επιδράσεις στην ακρίβεια ή την επαναληψιμότητα του μετρητή από απορρεύματα, δίνες, κυκλοφορούσες ροές ή παλλόμενες ροές. Στην περίπτωση ορισμένων μετρητών, αυτό μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας έναν ευθύ σωλήνα κατάλληλου μήκους (π.χ. μήκους ίσου με τουλάχιστον 10 διαμέτρους σωλήνα) ή χρησιμοποιώντας ειδικά σχεδιασμένες καμπύλες σωλήνωσης, πτερύγια ευθυγράμμισης, στόμια μετρήσεων (ή πνευματικούς αποσβεστήρες πάλμωσης για το ροόμετρο καυσίμου) ώστε να δημιουργείται ένα σταθερό και προβλέψιμο προφίλ ταχύτητας ανάντη του μετρητή.
            9.4.5.1.   Ροόμετρο καυσίμου
            Το συνολικό σύστημα για τη μέτρηση της ροής καυσίμου πληροί τις απαιτήσεις βαθμονόμησης της παραγράφου 8.1.8.1 του παρόντος παραρτήματος. Σε οποιαδήποτε μέτρηση ροής καυσίμου, αντισταθμίζεται τυχόν καύσιμο που παρακάμπτει τον κινητήρα ή επιστρέφει από τον κινητήρα στη δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου.
            9.4.5.2.   Ροόμετρο αέρα εισαγωγής
            Το συνολικό σύστημα για τη μέτρηση της ροής αέρα εισαγωγής πληροί τις απαιτήσεις βαθμονόμησης της παραγράφου 8.1.8.2 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.5.3.   Ροόμετρο πρωτογενούς καυσαερίου
            9.4.5.3.1.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Το συνολικό σύστημα για τη μέτρηση της ροής πρωτογενούς καυσαερίου πληροί τις απαιτήσεις γραμμικότητας της παραγράφου 8.1.4 του παρόντος παραρτήματος. Οποιοδήποτε ροόμετρο πρωτογενούς καυσίμου είναι σχεδιασμένο έτσι, ώστε να αντισταθμίζει καταλλήλως τυχόν αλλαγές στη θερμοδυναμική, τη ρευστότητα και τις καταστάσεις σύστασης του πρωτογενούς καυσαερίου.
            9.4.5.3.2.   Χρόνος απόκρισης του ροομέτρου
            Για τους σκοπούς του ελέγχου ενός συστήματος αραίωσης μερικής ροής για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου, απαιτείται χρόνος απόκρισης του ροομέτρου ταχύτερος του χρόνου που αναφέρεται στον πίνακα A.4-8. Στην περίπτωση συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, ο χρόνος απόκρισης του ροομέτρου πληροί τις προδιαγραφές της παραγράφου 8.2.1.2 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.5.3.3.   Ψύξη καυσαερίων
            Η παρούσα παράγραφος δεν ισχύει όσον αφορά την ψύξη του καυσαερίου λόγω του σχεδιασμού του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, των υδρόψυκτων πολλαπλών εξαγωγής ή των στροβιλοσυμπιεστών.
            Επιτρέπεται η ψύξη των καυσαερίων ανάντη του ροομέτρου με τους ακόλουθους περιορισμούς:
            
                        α)
                     
                     
                        Δεν λαμβάνεται δείγμα ΡΜ κατάντη της ψύξης.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη επιφέρει μείωση θερμοκρασιών καυσαερίων άνω των 475 K (202 °C) σε επίπεδα κάτω από 453 K (180 °C), δεν λαμβάνεται δείγμα HC κατάντη της ψύξης.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη προκαλεί υδατική συμπύκνωση, δεν λαμβάνεται δείγμα NOX κατάντη της ψύξης, εκτός εάν ο ψύκτης πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης επιδόσεων της παραγράφου 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη προκαλεί υδατική συμπύκνωση προτού η ροή φτάσει σε ένα ροόμετρο, μετρώνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και πίεσης, p
                           total, στην είσοδο του ροομέτρου. Οι τιμές αυτές χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς εκπομπών σύμφωνα με το παράρτημα 5.
                     
                  9.4.5.4.   Ροόμετρα αέρα αραίωσης και αραιωμένου καυσαερίου
            9.4.5.4.1.   Εφαρμογή
            Προσδιορίζονται ρυθμοί στιγμιαίας ροής αραιωμένου καυσαερίου ή ολικής ροής αραιωμένου καυσαερίου κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής, με τη χρήση ροόμετρου αραιωμένου καυσαερίου. Οι ρυθμοί ροής πρωτογενούς καυσαερίου ή η ολική ροή πρωτογενούς καυσαερίου κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής μπορούν να υπολογιστούν από τη διαφορά μεταξύ ενός ροόμετρου αραιωμένου καυσαερίου και ενός μετρητή αέρα αραίωσης.
            9.4.5.4.2.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Το συνολικό σύστημα μέτρησης της ροής αραιωμένου καυσαερίου πληροί τις απαιτήσεις βαθμονόμησης και επαληθεύσεων των παραγράφων 8.1.8.4 και 8.1.8.5 του παρόντος παραρτήματος. Μπορούν να χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι μετρητές:
            
                        α)
                     
                     
                        Στην περίπτωση δειγματοληψίας σταθερού όγκου (CVS) της συνολικής ροής αραιωμένου καυσαερίου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής (CFV) ή πολλαπλοί σωλήνες Venturi κρίσιμης ροής τοποθετημένοι παράλληλα, αντλία θετικής εκτόπισης (PDP), υποηχητικός σωλήνας Venturi (SSV) ή ροόμετρο υπερηχητικής ροής (UFM). Σε συνδυασμό με έναν εναλλάκτη θερμότητας προς τα ανάντη, ο σωλήνας CFV ή η αντλία PDP μπορεί να λειτουργεί επίσης ως σύστημα παθητικού ελέγχου ροής, διατηρώντας σταθερή τη θερμοκρασία του αραιωμένου καυσαερίου σε ένα σύστημα CVS.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Στην περίπτωση του συστήματος αραίωσης μερικής ροής (PFD), μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνδυασμός οποιουδήποτε ροομέτρου με σύστημα ενεργού ελέγχου ροής για τη διατήρηση της αναλογικής δειγματοληψίας των συστατικών των καυσαερίων. Μπορεί να ελέγχεται η συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου ή μία ή περισσότερες ροές δείγματος ή συνδυασμός αυτών των ελέγχων ροής, ώστε να διατηρείται αναλογική δειγματοληψία.
                     
                  Για οποιοδήποτε άλλο σύστημα αραίωσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στοιχείο στρωτής ροής, ροόμετρο υπερηχητικής ροής, υποηχητικός σωλήνας Venturi, σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής ή πολλαπλοί σωλήνες Venturi κρίσιμης ροής τοποθετημένοι παράλληλα, μετρητής θετικής εκτόπισης, θερμικός μετρητής μάζας, σωλήνας Pitot προσδιορισμού μέσης τιμής ή ανεμόμετρο θερμού σύρματος.
            9.4.5.4.3.   Ψύξη καυσαερίων
            Το αραιωμένο καυσαέριο ανάντη ενός ροομέτρου αραιωμένου καυσαερίου μπορεί να ψυχθεί, εφόσον εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Δεν λαμβάνεται δείγμα ΡΜ κατάντη της ψύξης.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη επιφέρει μείωση θερμοκρασιών καυσαερίων άνω των 475 K (202 °C) σε επίπεδα κάτω από 453 K (180 °C), δεν λαμβάνεται δείγμα HC κατάντη της ψύξης.
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη προκαλεί υδατική συμπύκνωση, δεν λαμβάνεται δείγμα NOX κατάντη της ψύξης, εκτός εάν ο ψύκτης πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης επιδόσεων της παραγράφου 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Εάν η ψύξη προκαλεί υδατική συμπύκνωση προτού η ροή φτάσει σε ένα ροόμετρο, μετρώνται το σημείο δρόσου, T
                           dew, και πίεσης, p
                           total, στην είσοδο του ροομέτρου. Οι τιμές αυτές χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς εκπομπών σύμφωνα με το παράρτημα 5.
                     
                  9.4.5.5.   Ροόμετρο δείγματος για δειγματοληψία παρτίδας
            Χρησιμοποιείται ροόμετρο δείγματος για τον προσδιορισμό των ρυθμών ροής δείγματος ή της ολικής ροής που λαμβάνεται ως δείγμα σε ένα σύστημα δειγματοληψίας παρτίδας καθ’ όλη τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής. Η διαφορά μεταξύ των δύο ροομέτρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό της ροής δείγματος σε μια σήραγγα αραίωσης, π.χ. για μέτρηση ΡΜ αραίωσης μερικής ροής και για μέτρηση ΡΜ ροής βοηθητικής αραίωσης. Οι προδιαγραφές μέτρησης διαφορικής ροής για την εξαγωγή αναλογικού δείγματος πρωτογενούς καυσαερίου αναφέρονται στην παράγραφο 8.1.8.6.1, ενώ η βαθμονόμηση της μέτρησης διαφορικής ροής αναφέρεται στην παράγραφο 8.1.6.8.2 του παρόντος παραρτήματος.
            Το συνολικό σύστημα του ροομέτρου δείγματος πληροί τις απαιτήσεις βαθμονόμησης της παραγράφου 8.1.8 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.5.6.   Διαχωριστής αερίων
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί διαχωριστής αερίων για την ανάμειξη αερίων βαθμονόμησης.
            Χρησιμοποιείται διαχωριστής αερίων που αναμειγνύει αέρια σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος και τις συγκεντρώσεις που αναμένονται κατά τη δοκιμή. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαχωριστές αερίων κρίσιμης ροής, διαχωριστές αερίων με τριχοειδή σωλήνα ή διαχωριστές αερίων με θερμικό μετρητή μάζας. Εφαρμόζονται διορθώσεις ιξώδους, όπως απαιτείται (εάν αυτό δεν πραγματοποιείται από εσωτερικό λογισμικό του διαχωριστή αερίων), ώστε να διασφαλίζεται ο ορθός διαχωρισμός των αερίων. Το σύστημα διαχωριστή αερίων πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης γραμμικότητας της παραγράφου 8.1.4.5 του παρόντος παραρτήματος. Προαιρετικά, η διάταξη ανάμειξης μπορεί να ελέγχεται με όργανο που εκ φύσεως είναι γραμμικό, π.χ. χρησιμοποιώντας αέριο NO με CLD. Η τιμή προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας ενός οργάνου προσαρμόζεται με το αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας που συνδέεται απευθείας με το όργανο. Ο διαχωριστής αερίων ελέγχεται στις συνήθεις ρυθμίσεις και η ονομαστική τιμή συγκρίνεται με τη μετρούμενη συγκέντρωση του οργάνου.
            9.4.6.   Μετρήσεις CO και CO2
            
            Χρησιμοποιείται αναλυτής μη σκεδαζόμενης υπέρυθρης ακτινοβολίας (NDIR) για τη μέτρηση των συγκεντρώσεων CO και CO2 στο πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο είτε στην περίπτωση δειγματοληψίας παρτίδας είτε στην περίπτωση συνεχούς δειγματοληψίας.
            Το σύστημα NDIR πληροί τις προδιαγραφές βαθμονόμησης και επαληθεύσεων της παραγράφου 8.1.9.1 ή 8.1.9.2 του παρόντος παραρτήματος, κατά περίπτωση.
            9.4.7.   Μετρήσεις υδρογονανθράκων
            9.4.7.1.   Ανιχνευτής ιονισμού φλόγας
            9.4.7.1.1.   Εφαρμογή
            Χρησιμοποιείται θερμαινόμενος αναλυτής με προσδιορισμό ιονισμού φλόγας (HFID) για τη μέτρηση των συγκεντρώσεων υδρογονανθράκων στο πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο είτε στην περίπτωση δειγματοληψίας παρτίδας είτε στην περίπτωση συνεχούς δειγματοληψίας. Προσδιορίζονται οι συγκεντρώσεις υδρογονανθράκων με βάση τον αριθμό ατόμων άνθρακα, C1. Οι προθερμασμένοι αναλυτές FID διατηρούν όλες τις επιφάνειες που εκτίθενται σε εκπομπές σε θερμοκρασία 464 ± 11 K (191 ± 11 °C). Προαιρετικά, για κινητήρες φυσικού αερίου και υγραερίου και για κινητήρες ΑΣπ, ο αναλυτής υδρογονανθράκων μπορεί να είναι τύπου μη θερμαινόμενου ανιχνευτή ιονισμού φλόγας (FID).
            9.4.7.1.2.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Το σύστημα FID για τη μέτρηση THC πληροί όλες τις απαιτήσεις επαληθεύσεων για τη μέτρηση υδρογονανθράκων της παραγράφου 8.1.10 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.7.1.3.   Καύσιμο και αέρας καυστήρα FID
            Το καύσιμο και ο αέρας καυστήρα του FID πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.1 του παρόντος παραρτήματος. Το καύσιμο και ο αέρας καυστήρα του FID δεν αναμειγνύονται πριν να εισέλθουν στον αναλυτή FID ώστε να εξασφαλίζεται ότι ο αναλυτής FID λειτουργεί με φλόγα διάχυσης και όχι με προαναμεμειγμένη φλόγα.
            9.4.7.1.4.   Υπό επιφύλαξη
            9.4.7.1.5.   Υπό επιφύλαξη
            9.4.7.2.   Υπό επιφύλαξη
            9.4.8.   Μετρήσεις NOX
            
            Προσδιορίζονται δύο όργανα μέτρησης για τη μέτρηση των NOX και μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε από τα δύο, εφόσον πληροί τα κριτήρια που προσδιορίζονται στην παράγραφο 9.4.8.1 ή 9.4.8.2 του παρόντος παραρτήματος, αντιστοίχως. Ως διαδικασία αναφοράς χρησιμοποιείται ο ανιχνευτής χημιφωταύγειας για σκοπούς σύγκρισης με οποιαδήποτε προτεινόμενη εναλλακτική διαδικασία μέτρησης βάσει της παραγράφου 5.1.3 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.8.1.   Ανιχνευτής χημιφωταύγειας
            9.4.8.1.1.   Εφαρμογή
            Χρησιμοποιείται ανιχνευτής χημιφωταύγειας (CLD) σε συνδυασμό με μετατροπέα ΝΟ2 σε ΝΟ για τη μέτρηση της συγκέντρωσης των NOX στο πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο για σκοπούς δειγματοληψίας παρτίδας ή συνεχούς δειγματοληψίας.
            9.4.8.1.2.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Το σύστημα CLD πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης απόσβεσης της παραγράφου 8.1.11.1 του παρόντος παραρτήματος. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί προθερμασμένος ή μη προθερμασμένος CLD, καθώς και CLD που λειτουργεί σε συνθήκες ατμοσφαιρικής πίεσης ή σε κενό.
            9.4.8.1.3.   Μετατροπέας NO2 σε NO
            Εσωτερικός ή εξωτερικός μετατροπέας ΝΟ2 σε ΝΟ που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.5 του παρόντος παραρτήματος τοποθετείται ανάντη του CLD, ενώ ο μετατροπέας διαμορφώνεται με διάταξη παράκαμψης ώστε να διευκολύνεται η επαλήθευση αυτή.
            9.4.8.1.4.   Επιδράσεις της υγρασίας
            Διατηρούνται όλες οι τιμές θερμοκρασίας του CLD, ώστε να αποφεύγεται η υδατική συμπύκνωση. Για την απομάκρυνση της υγρασίας από ένα δείγμα ανάντη ενός CLD, χρησιμοποιείται μία από τις ακόλουθες διατάξεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Ένας CLD συνδεδεμένος κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή ή ψύκτη ο οποίος βρίσκεται κατάντη οποιουδήποτε μετατροπέα ΝΟ2 σε ΝΟ που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ένας CLD συνδεδεμένος κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή ή θερμικού ψύκτη που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.4.8.1.5.   Χρόνος απόκρισης
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί προθερμασμένος CLD για τη βελτίωση του χρόνου απόκρισης του CLD.
            9.4.8.2.   Αναλυτής μη σκεδαζόμενης υπεριώδους ακτινοβολίας
            9.4.8.2.1.   Εφαρμογή
            Χρησιμοποιείται αναλυτής μη σκεδαζόμενης υπεριώδους ακτινοβολίας (NDUV) για τη μέτρηση της συγκέντρωσης NOX στο πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο για σκοπούς δειγματοληψίας παρτίδας ή συνεχούς δειγματοληψίας.
            9.4.8.2.2.   Απαιτήσεις εξαρτημάτων
            Το σύστημα NDUV πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.3 του παρόντος παραρτήματος.
            9.4.8.2.3.   Μετατροπέας NO2 σε NO
            Εάν ο αναλυτής NDUV μετρά μόνο ΝΟ, τοποθετείται ανάντη του αναλυτή NDUV εσωτερικός ή εξωτερικός μετατροπέας ΝΟ2 σε ΝΟ που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.5 του παρόντος παραρτήματος. Ο μετατροπέας διαμορφώνεται με διάταξη παράκαμψης για τη διευκόλυνση της επαλήθευσης αυτής.
            9.4.8.2.4.   Επιδράσεις της υγρασίας
            Η θερμοκρασία του NDUV διατηρείται, ώστε να προλαμβάνεται η υδατική συμπύκνωση, εκτός και αν χρησιμοποιείται μία από τις ακόλουθες διατάξεις:
            
                        α)
                     
                     
                        Ένας NDUV συνδεδεμένος κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή ή ψύκτη ο οποίος βρίσκεται κατάντη οποιουδήποτε μετατροπέα ΝΟ2 σε ΝΟ που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ένας NDUV συνδεδεμένος κατάντη οποιουδήποτε αποξηραντή ή θερμικού ψύκτη που πληροί τις απαιτήσεις επαλήθευσης της παραγράφου 8.1.11.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.4.9.   Μετρήσεις O2
            
            Χρησιμοποιείται αναλυτής παραμαγνητικής ανίχνευσης (MD) ή μαγνητοπνευματικής ανίχνευσης (MPD) για τη μέτρηση της συγκέντρωσης Ο2 στο πρωτογενές ή το αραιωμένο καυσαέριο για σκοπούς δειγματοληψίας παρτίδας ή συνεχούς δειγματοληψίας.
            9.4.10.   Μετρήσεις αναλογίας αέρα-καυσίμου
            Μπορεί να χρησιμοποιείται αναλυτής ζιρκόνιας (ZrO2) για τη μέτρηση της αναλογίας αέρα-καυσίμου στο πρωτογενές καυσαέριο για σκοπούς συνεχούς δειγματοληψίας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μετρήσεις Ο2 με μετρήσεις ροής αέρα εισαγωγής ή ροής καυσίμου για τον υπολογισμό του ρυθμού ροής καυσαερίου σύμφωνα με το παράρτημα 5.
            9.4.11.   Μετρήσεις ΡΜ με σταθμικό ζυγό
            Χρησιμοποιείται ζυγός για τη ζύγιση καθαρών ΡΜ που έχουν συλλεχθεί σε ένα μέσο φίλτρου δειγματοληψίας.
            Η ελάχιστη απαίτηση για την ανάλυση του ζυγού είναι τιμή ίση ή χαμηλότερη της επαναληψιμότητας 0,5 μικρογραμμαρίων που συνιστάται στον πίνακα A.4-8. Εάν ο ζυγός χρησιμοποιεί εσωτερικά βάρη βαθμονόμησης για τον συνήθη προσδιορισμό του μεγίστου της κλίμακας και για επαληθεύσεις γραμμικότητας, τα βάρη βαθμονόμησης πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.5.2 του παρόντος παραρτήματος.
            Ο ζυγός διαμορφώνεται έτσι, ώστε να επιτυγχάνεται ο βέλτιστος χρόνος καθίζησης και σταθερότητας στη θέση του.
            9.4.12.   Μετρήσεις αμμωνίας (NH3)
            Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αναλυτής FTIR (υπέρυθρης ακτινοβολίας με μετασχηματισμό Fourier), NDUV ή αναλυτής υπέρυθρου λέιζερ, σύμφωνα με το προσάρτημα A.4.
            9.5.   Αναλυτικά αέρια και πρότυπα μάζας
            9.5.1.   Αναλυτικά αέρια
            Τα αναλυτικά αέρια πληρούν τις προδιαγραφές ακρίβειας και καθαρότητας της παρούσας παραγράφου.
            9.5.1.1.   Προδιαγραφές αερίων
            Εξετάζονται οι ακόλουθες προδιαγραφές αερίων:
            
                        α)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται καθαρά αέρια για τον μηδενισμό των οργάνων μέτρησης και την ανάμειξη με αέρια βαθμονόμησης ώστε να ληφθεί απόκριση μηδενός σε ένα πρότυπο βαθμονόμησης μηδενός. Χρησιμοποιούνται αέρια με ξένες προσμείξεις που δεν υπερβαίνουν τη μέγιστη από τις ακόλουθες τιμές στον κύλινδρο αερίων ή στην έξοδο μιας γεννήτριας αερίου μηδενισμού:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Ξένες προσμείξεις 2 %, μετρούμενες σε σχέση με τη μέση συγκέντρωση που αναμένεται στην οριακή τιμή εκπομπών. Παραδείγματος χάριν, εάν αναμένεται συγκέντρωση CO της τάξης των 100,0 μmol/mol, θα πρέπει να επιτρέπεται χρήση αερίου μηδενισμού με ξένες προσμείξεις CO έως 2 000 μmol/mol.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Ξένες προσμείξεις, όπως αυτές προσδιορίζονται στον πίνακα A.4-9, για μετρήσεις πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Ξένες προσμείξεις, όπως αυτές προσδιορίζονται στον πίνακα A.4-10, για μετρήσεις πρωτογενούς καυσαερίου.
                                 
                              
                           Πίνακας A.4-9
                        
                        
                           Όρια ξένων προσμείξεων, εφαρμοζόμενα για μετρήσεις πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου [μmol/mol = ppm (3.2.)]
                        
                        
                                    Συστατικό
                                 
                                 
                                    Καθαρός συνθετικός αέρας (4)
                                    
                                 
                                 
                                    Καθαρό N2
                                        (4)
                                    
                                 
                              
                                    THC (ισοδύναμο C1)
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,205 έως 0,215 mol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 2 μmol/mol
                                 
                              
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                              
                           Πίνακας A.4-10
                        
                        
                           Όρια ξένων προσμείξεων, εφαρμοζόμενα για μετρήσεις πρωτογενούς καυσαερίου [μmol/mol = ppm (3.2.)]
                        
                        
                                    Συστατικό
                                 
                                 
                                    Καθαρός συνθετικός αέρας (5)
                                    
                                 
                                 
                                    Καθαρό N2
                                        (5)
                                    
                                 
                              
                                    THC (ισοδύναμο C1)
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,18 έως 0,21 mol/mol
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                              
                  
                        β)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα αέρια με αναλυτή FID:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Χρησιμοποιείται καύσιμο FID με συγκέντρωση H2 της τάξης του (0,39 έως 0,41) mol/mol, το υπόλοιπο He ή N2. Το μείγμα αυτό δεν περιέχει περισσότερο από 0,05 μmol/mol THC.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Χρησιμοποιείται αέρας καυστήρα FID που πληροί τις προδιαγραφές καθαρού αέρα του στοιχείου α) της παρούσας παραγράφου.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Αέριο μηδενισμού FID. Οι ανιχνευτές ιονισμού φλόγας μηδενίζονται με καθαρό αέριο που πληροί τις προδιαγραφές του στοιχείου α) της παρούσας παραγράφου, με την εξαίρεση ότι η συγκέντρωση Ο2 του καθαρού αερίου μπορεί να έχει οποιαδήποτε τιμή.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Προπάνιο ως αέριο προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας FID. Το μέγιστο της κλίμακας του αναλυτή THC FID προσδιορίζεται και ο αναλυτής βαθμονομείται με συγκεντρώσεις προπανίου, C3H8, προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Βαθμονομείται με βάση τον αριθμό ατόμων άνθρακα (C1).
                                 
                              
                  
                        γ)
                     
                     
                        Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα μείγματα αερίων, με αέρια σε ανιχνεύσιμες τιμές έως ±1,0 % της πραγματικής τιμής των διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων ή άλλων προτύπων αερίων που είναι εγκεκριμένα:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    CH4, το υπόλοιπο καθαρός συνθετικός αέρας και/ή N2 (κατά περίπτωση).
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Υπό επιφύλαξη.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    C3H8, το υπόλοιπο καθαρός συνθετικός αέρας και/ή N2 (κατά περίπτωση).
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    CO, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    CO2, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    NO, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    NO2, το υπόλοιπο καθαρός συνθετικός αέρας.
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    O2, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    C3H8, CO, CO2, NO, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    C3H8, CH4, CO, CO2, NO, το υπόλοιπο καθαρό N2.
                                 
                              
                  
                        δ)
                     
                     
                        Μπορούν να χρησιμοποιηθούν αέρια άλλων ειδών πέραν αυτών που αναφέρονται στο στοιχείο γ) της παρούσας παραγράφου (όπως μεθανόλη σε αέρα, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό συντελεστών απόκρισης), εφόσον είναι ανιχνεύσιμα σε τιμές έως ±3,0 % της πραγματικής τιμής των διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων και πληρούν τις απαιτήσεις σταθερότητας της παραγράφου 9.5.1.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Μπορούν να παραχθούν ίδια αέρια βαθμονόμησης με τη χρήση διάταξης ανάμειξης ακριβείας, όπως διαχωριστή αερίων, για την αραίωση αερίων με καθαρό N2 ή καθαρό συνθετικό αέρα. Εάν οι διαχωριστές αερίων πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 9.4.5.6 του παρόντος παραρτήματος, και τα αέρια που αναμειγνύονται πληρούν τις απαιτήσεις των στοιχείων α) και γ) της παρούσας παραγράφου, τα μείγματα που προκύπτουν θεωρείται ότι πληρούν τις απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου 9.5.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  9.5.1.2.   Συγκέντρωση και ημερομηνία λήξης
            Καταγράφεται η συγκέντρωση οποιουδήποτε προτύπου αερίου βαθμονόμησης και η ημερομηνία λήξης του που προσδιορίζεται από τον προμηθευτή του αερίου.
            
                        α)
                     
                     
                        Δεν δύναται να χρησιμοποιηθεί πρότυπο αέριο βαθμονόμησης μετά την ημερομηνία λήξης του, με την εξαίρεση που προβλέπεται στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Δύναται να αλλάξει η σήμανση αερίων βαθμονόμησης και να χρησιμοποιηθούν μετά την ημερομηνία λήξης τους, κατόπιν προηγούμενης έγκρισης της αρχής έγκρισης τύπου.
                     
                  9.5.1.3.   Μεταφορά αερίων
            Τα αέρια μεταφέρονται από την πηγή τους στους αναλυτές με τη χρήση ειδικών εξαρτημάτων για τον έλεγχο και τη μεταφορά μόνο των συγκεκριμένων αερίων.
            9.5.2.   Πρότυπα μάζας
            Χρησιμοποιούνται βάρη βαθμονόμησης ζυγού ΡΜ που έχουν πιστοποιηθεί βάσει διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων με τιμές αβεβαιότητας έως 0,1 %. Τα βάρη βαθμονόμησης μπορούν να πιστοποιηθούν από οποιοδήποτε εργαστήριο βαθμονόμησης που διατηρεί δυνατότητες ανιχνευσιμότητας διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων. Εξασφαλίζεται ότι το μικρότερο βάρος βαθμονόμησης δεν έχει μάζα μεγαλύτερη από δέκα φορές τη μάζα οποιουδήποτε μη χρησιμοποιημένου μέσου δείγματος ΡΜ. Η έκθεση βαθμονόμησης αναφέρει επίσης την πυκνότητα των βαρών.
            
               (1)  Ειδικά σύμβολα παρατίθενται στα παραρτήματα.
            
               (2)  Η αρίθμηση του παρόντος παραρτήματος συμφωνεί με την αρίθμηση του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού αριθ. 11 των Ηνωμένων Εθνών. Ωστόσο, ορισμένες ενότητες του εν λόγω παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού αριθ. 11 των Ηνωμένων Εθνών είναι περιττές στο παρόν παράρτημα.
            
               (1)  Εκτέλεση βαθμονομήσεων και επαληθεύσεων συχνότερα, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή των συστημάτων μέτρησης και με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
            
               (2)  Δεν απαιτείται επαλήθευση CVS για συστήματα που συμφωνούν κατά ποσοστό έως ±2 % βάσει χημικού ισοζυγίου άνθρακα ή οξυγόνου του αέρα εισαγωγής, του καυσίμου και του αραιωμένου καυσαερίου.
            
               (3)  Ως όρος που αντιπροσωπεύει την «ποσότητα»μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής αντί του τυπικού ογκομετρικού ρυθμού ροής. Στην περίπτωση αυτή, στα αντίστοιχα κριτήρια γραμμικότητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο μέγιστος γραμμομοριακός ρυθμός ροής αντί του τυπικού ογκομετρικού ρυθμού ροής.
            
               (4)  Εφόσον αποτρέπεται η υδατική συμπύκνωση στο δοχείο αποθήκευσης.
            
               (5)  Έως 313 K (40 °C).
            
               (6)  Έως 475 K (202 °C).
            
               (7)  Στους 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
            
               (3)  Η ακρίβεια και η επαναληψιμότητα προσδιορίζονται με τα ίδια συλλεχθέντα δεδομένα που περιγράφονται στην παράγραφο 9.4.3 του παρόντος παραρτήματος και βασίζονται σε απόλυτες τιμές. Η ένδειξη «pt.»αναφέρεται στη συνολική μέση τιμή που αναμένεται στο όριο των εκπομπών. Η ένδειξη «max.»αναφέρεται στη μέγιστη τιμή που αναμένεται στο όριο των εκπομπών καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας και όχι στη μέγιστη τιμή του εύρους τιμών του οργάνου. Η ένδειξη «meas.»αναφέρεται στην πραγματική μέση τιμή που μετράται καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας.
            
               (4)  Τα συγκεκριμένα επίπεδα καθαρότητας δεν απαιτείται να είναι ανιχνεύσιμα βάσει διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων.
            
               (5)  Τα συγκεκριμένα επίπεδα καθαρότητας δεν απαιτείται να είναι ανιχνεύσιμα βάσει διεθνών και/ή εθνικών αναγνωρισμένων προτύπων.
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
                  ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΑΡΙΘΜΟΥ ΕΚΠΕΜΠΟΜΕΝΩΝ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ
               
               A.1.1.   Διαδικασία δοκιμής μέτρησης
               A.1.1.1.   Δειγματοληψία
               Ο αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων μετράται με συνεχή δειγματοληψία είτε από σύστημα αραίωσης μερικής ροής, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος, είτε από σύστημα αραίωσης πλήρους ροής, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.1.1.1.   Διήθηση αραιωτικού
               Το αραιωτικό που χρησιμοποιείται τόσο στη βασική αραίωση όσο και, κατά περίπτωση, στη βοηθητική αραίωση των καυσαερίων στο σύστημα αραίωσης διέρχεται από φίλτρα τα οποία πληρούν τις απαιτήσεις για τα φίλτρα ιδανικής απόδοσης (HEPA) που ορίζονται στην παράγραφο 2.1.41 του παρόντος κανονισμού. Το αραιωτικό μπορεί προαιρετικά να καθαρίζεται με ενεργό άνθρακα προτού διοχετευθεί στο φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA) ώστε να μειώνεται και να σταθεροποιείται η συγκέντρωση των υδρογονανθράκων στο αραιωτικό. Συνιστάται η τοποθέτηση πρόσθετου φίλτρου χονδρών σωματιδίων πριν από το φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA) και μετά τη διάταξη καθαρισμού με ενεργό άνθρακα, εφόσον χρησιμοποιείται.
               A.1.1.2.   Αντιστάθμιση ροής δείγματος σωματιδίων - συστήματα αραίωσης πλήρους ροής
               Για να αντισταθμιστεί η ροή μάζας που εξάγεται από το σύστημα αραίωσης για δειγματοληψία σωματιδίων, η εξαγόμενη ροή μάζας (φιλτραρισμένη) επιστρέφει στο σύστημα αραίωσης. Εναλλακτικά, η συνολική ροή μάζας στο σύστημα αραίωσης μπορεί να διορθωθεί μαθηματικά για την εξαγόμενη ροή δείγματος σωματιδίων. Αν η συνολική ροή μάζας που εξάγεται από το σύστημα αραίωσης για λήψη μάζας σωματιδίων και τη δειγματοληψία σωματιδίων είναι μικρότερη από το 0,5 % της συνολικής ροής αραιωμένων καυσαερίων στη σήραγγα αραίωσης (med), η διόρθωση αυτή, ή επιστροφή ροής, μπορεί να αγνοηθεί.
               A.1.1.3.   Αντιστάθμιση ροής δείγματος σωματιδίων - συστήματα αραίωσης μερικής ροής
               A.1.1.3.1.   Για τα συστήματα αραίωσης μερικής ροής, η ροή μάζας που εξάγεται από το σύστημα αραίωσης για δειγματοληψία σωματιδίων λαμβάνεται υπόψη κατά τον έλεγχο της αναλογικότητας της δειγματοληψίας. Αυτό επιτυγχάνεται είτε με την επανεισαγωγή της ροής δείγματος σωματιδίων στο σύστημα αραίωσης ανάντη της διάταξης μέτρησης της ροής είτε με μαθηματική διόρθωση, όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.1.1.3.2 Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με πλήρη δειγματοληψία, η ροή μάζας που εξάγεται για δειγματοληψία σωματιδίων επίσης διορθώνεται κατά τον υπολογισμό της μάζας των σωματιδίων, όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.1.1.3.3.
               A.1.1.3.2.   Ο στιγμιαίος ρυθμός ροής καυσαερίων εντός του συστήματος αραίωσης (qmp), που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της αναλογικότητας της δειγματοληψίας, διορθώνεται σύμφωνα με μία από τις παρακάτω μεθόδους:
               
                           α)
                        
                        
                           Σε περίπτωση που η εξαγόμενη ροή δείγματος αριθμού σωματιδίων απορρίπτεται, η εξίσωση (A.4-20) της παραγράφου 8.1.8.6.1 του παρόντος παραρτήματος αντικαθίσταται από την εξίσωση (A.4-29):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-29)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του αραιωμένου καυσαερίου, σε kg/s,
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης, σε kg/s,
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του δείγματος αριθμού σωματιδίων, σε kg/s.
                                    
                                 Το σήμα q
                              ex που διαβιβάζεται στον ελεγκτή του συστήματος μερικής ροής έχει ανά πάσα στιγμή ακρίβεια 0,1 % του q
                              
                                 mdew και διαβιβάζεται με συχνότητα τουλάχιστον 1 Hz.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Σε περίπτωση που η εξαγόμενη ροή δείγματος αριθμού σωματιδίων απορρίπτεται πλήρως ή εν μέρει, αλλά επανεισάγεται ισοδύναμη ροή στο σύστημα αραίωσης ανάντη της διάταξης μέτρησης ροής, η εξίσωση (A.4-20) της παραγράφου 8.1.8.6.1 του παρόντος παραρτήματος αντικαθίσταται από την εξίσωση (A.4-30):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-30)
                                    
                                 Όπου:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του αραιωμένου καυσαερίου, σε kg/s,
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης, σε kg/s,
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας του δείγματος αριθμού σωματιδίων, σε kg/s,
                                    
                                 
                                       q
                                             sw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο ρυθμός ροής μάζας που επανεισάγεται στη σήραγγα αραίωσης για την αντιστάθμιση της εξαγωγής δείγματος αριθμού σωματιδίων, σε kg/s.
                                    
                                 Η διαφορά μεταξύ q
                              ex και q
                              sw που διαβιβάζεται στον ελεγκτή του συστήματος μερικής ροής έχει ανά πάσα στιγμή ακρίβεια εντός του ± 0,1 % του q
                              
                                 mdew. Το/τα σήμα/-τα διαβιβάζεται/-ονται με συχνότητα τουλάχιστον 1 Hz.
                        
                     A.1.1.3.3.   Διόρθωση μέτρησης σωματιδιακού υλικού (PM)
               Όταν μια ροή δείγματος αριθμού σωματιδίων εξάγεται από ένα σύστημα αραίωσης μερικής ροής με πλήρη δειγματοληψία, η μάζα των σωματιδίων (m
                  PM) που υπολογίζεται στην παράγραφο A.1.2.3.1.1 του προσαρτήματος A.1 του παραρτήματος 5 διορθώνεται ως εξής, ώστε να ληφθεί υπόψη στη ροή που εξάγεται. Η διόρθωση αυτή απαιτείται ακόμη και όταν η φιλτραρισμένη εξαγόμενη ροή επανεισάγεται στα συστήματα αραίωσης μερικής ροής, όπως ορίζεται στην εξίσωση (A.4-31):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.4-31)
                        
                     όπου:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           είναι η μάζα σωματιδίων που προσδιορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.2.3.1.1 του προσαρτήματος A.1 του παραρτήματος 5, σε g/δοκιμή,
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           είναι η συνολική μάζα του αραιωμένου καυσαερίου που διέρχεται από τη σήραγγα αραίωσης, σε kg,
                        
                     
                           mex
                           
                        
                        
                           είναι η συνολική μάζα του αραιωμένου καυσαερίου που εξάγεται από τη σήραγγα αραίωσης για δειγματοληψία αριθμού σωματιδίων, σε kg.
                        
                     A.1.1.3.4.   Αναλογικότητα δειγματοληψίας αραίωσης μερικής ροής
               Για τη μέτρηση του αριθμού σωματιδίων, ο ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων, όπως προσδιορίζεται με τις μεθόδους που περιγράφονται στις παραγράφους A.1.1.6.1 έως A.1.1.6.4 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5, χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συστήματος αραίωσης μερικής ροής ώστε να λαμβάνεται δείγμα αναλογικό προς τον ρυθμό ροής μάζας καυσαερίων. Η ποιότητα της αναλογικότητας ελέγχεται με τη διεξαγωγή ανάλυσης παλινδρόμησης μεταξύ δείγματος και ροής καυσαερίων σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1.2 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.1.3.5.   Υπολογισμός αριθμού σωματιδίων
               Ο προσδιορισμός και ο υπολογισμός του αριθμού σωματιδίων (PN) περιγράφονται στο προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 5.
               A.1.2.   Εξοπλισμός μέτρησης
               A.1.2.1.   Προδιαγραφές
               A.1.2.1.1.   Επισκόπηση συστήματος
               
                        
                           A.1.2.1.1.1.
                        
                        
                           Το σύστημα δειγματοληψίας αριθμού σωματιδίων αποτελείται από έναν καθετήρα ή σημείο δειγματοληψίας με τον (το) οποίο εξάγεται δείγμα από μια ομοιογενή μεικτή ροή σε ένα σύστημα αραίωσης, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.2 ή 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος, μια διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) ανάντη ενός απαριθμητή σωματιδίων (PNC) και κατάλληλη γραμμή μεταφοράς.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.1.2.
                        
                        
                           Συνιστάται η τοποθέτηση προταξινομητή του οποίου η λειτουργία βασίζεται στο μέγεθος των σωματιδίων (π.χ. φυγοκεντρικού συλλέκτη, κρούστη κ.λπ.) πριν από την είσοδο της VPR. Ωστόσο, ένας καθετήρας δειγματοληψίας που λειτουργεί ως κατάλληλη συσκευή βαθμονόμησης με βάση το μέγεθος, όπως αυτός που παρουσιάζεται στο σχήμα Α.4-7, αποτελεί μια αποδεκτή εναλλακτική στη χρήση προταξινομητή του οποίου η λειτουργία βασίζεται στο μέγεθος των σωματιδίων. Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής, είναι αποδεκτή η χρήση του ίδιου προταξινομητή για τη λήψη μάζας σωματιδίων και τη δειγματοληψία αριθμού σωματιδίων, εξάγοντας το δείγμα αριθμού σωματιδίων από το σύστημα αραίωσης κατάντη του προταξινομητή. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστοί προταξινομητές, εξάγοντας το δείγμα αριθμού σωματιδίων από το σύστημα αραίωσης ανάντη του προταξινομητή μάζας σωματιδίων.
                        
                     A.1.2.1.2.   Γενικές απαιτήσεις
               
                        
                           A.1.2.1.2.1.
                        
                        
                           Το σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων βρίσκεται εντός ενός συστήματος αραίωσης.
                           Το ακροστόμιο του καθετήρα δειγματοληψίας ή το σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων και η γραμμή μεταφοράς σωματιδίων (PTL) συναποτελούν το σύστημα μεταφοράς σωματιδίων (PTS). Το PTS οδηγεί το δείγμα από τη σήραγγα αραίωσης στην είσοδο της VPR. Το PTS πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης πλήρους ροής και των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με κλασματική δειγματοληψία (όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος), ο καθετήρας δειγματοληψίας εγκαθίσταται κοντά στον κεντρικό άξονα της σήραγγας, σε απόσταση δεκαπλάσια ως εικοσαπλάσια της διαμέτρου της σήραγγας κατάντη του σημείου εισόδου των καυσαερίων, στραμμένος προς τα ανάντη της ροής καυσαερίων της σήραγγας με τον άξονά του στο ακροστόμιο παράλληλο με αυτόν της σήραγγας αραίωσης. Ο καθετήρας δειγματοληψίας τοποθετείται εντός του σωλήνα αραίωσης, ώστε το δείγμα να λαμβάνεται από ομοιογενές μείγμα αραιωτικού/καυσαερίων.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με ολική δειγματοληψία (όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος), το σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων ή ο καθετήρας δειγματοληψίας τοποθετούνται στη γραμμή μεταφοράς σωματιδίων, ανάντη του υποδοχέα του φίλτρου σωματιδίων, της διάταξης μέτρησης ροής και οποιουδήποτε σημείου διακλάδωσης δείγματος/παράκαμψης. Το άκρο δειγματοληψίας ή ο καθετήρας δειγματοληψίας τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε το δείγμα να λαμβάνεται από ομοιογενές μείγμα αραιωτικού/καυσαερίων. Οι διαστάσεις του καθετήρα δειγματοληψίας σωματιδίων θα πρέπει να είναι τέτοιες που να μην εμποδίζουν τη λειτουργία του συστήματος αραίωσης μερικής ροής.
                                    
                                 Το δείγμα των καυσαερίων που αντλείται μέσω του PTS πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης πλήρους ροής, έχει αριθμό Reynolds (Re) < 1 700.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής, έχει αριθμό Reynolds (Re) < 1 700 στον PTT, δηλαδή κατάντη του καθετήρα ή του σημείου δειγματοληψίας.
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Έχει χρόνο παραμονής στο PTS ≤ 3 δευτερολέπτων.
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       Οποιαδήποτε άλλη διάταξη δειγματοληψίας για τον PTS για την οποία μπορεί να αποδειχθεί ισοδύναμη διείσδυση σωματιδίων στα 30 nm θα θεωρείται αποδεκτή.
                                    
                                 Ο σωλήνας εξαγωγής (OT) που οδηγεί το αραιωμένο δείγμα από τη VPR στην είσοδο του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Έχει εσωτερική διάμετρο ≥ 4 mm·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Η ροή του δείγματος καυσαερίων εντός του σωλήνα εξαγωγής (OT) έχει χρόνο παραμονής ≤ 0,8 του δευτερολέπτου·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Οποιαδήποτε άλλη διάταξη δειγματοληψίας για τον OT για την οποία μπορεί να αποδειχθεί ισοδύναμη διείσδυση σωματιδίων στα 30 nm θα θεωρείται αποδεκτή.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.2.2.
                        
                        
                           Η VPR περιλαμβάνει συσκευές για αραίωση δείγματος και για απομάκρυνση πτητικών σωματιδίων.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.3.
                        
                        
                           Όλα τα μέρη του συστήματος αραίωσης και του συστήματος δειγματοληψίας, από τον σωλήνα της εξαγωγής μέχρι τον απαριθμητή σωματιδίων (PNC), που βρίσκονται σε επαφή με πρωτογενή και αραιωμένα καυσαέρια, είναι κατασκευασμένα με τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η απόθεση των σωματιδίων. Όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από ηλεκτρικά αγώγιμα υλικά που δεν αντιδρούν με τα συστατικά του καυσαερίου και είναι γειωμένα για την παρεμπόδιση τυχόν ηλεκτροστατικών επιδράσεων.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.4.
                        
                        
                           Το σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων διαθέτει ορθή πρακτική δειγματοληψίας αεροζόλ η οποία περιλαμβάνει την αποφυγή των σημείων καμπής και των απότομων μεταβολών διατομής, τη χρήση λείων εσωτερικών επιφανειών και την ελαχιστοποίηση του μήκους της γραμμής δειγματοληψίας. Επιτρέπονται οι βαθμιαίες μεταβολές της διατομής.
                        
                     A.1.2.1.3.   Ειδικές απαιτήσεις
               
                        
                           A.1.2.1.3.1.
                        
                        
                           Το δείγμα σωματιδίων δεν διέρχεται από αντλία προτού διέλθει από τον PNC.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.2.
                        
                        
                           Συνιστάται η χρήση προταξινομητή δείγματος.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.3.
                        
                        
                           Η μονάδα προετοιμασίας δείγματος:
                           
                                       A.1.2.1.3.3.1.
                                    
                                    
                                       Μπορεί να αραιώνει το δείγμα σε ένα ή περισσότερα στάδια, ώστε να επιτυγχάνεται συγκέντρωση σωματιδίων μικρότερη από την οριακή τιμή της απλής λειτουργίας μέτρησης σωματιδίων του PNC και θερμοκρασία καυσαερίων μικρότερη από 308 K (35 °C) στην είσοδο του PNC.
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.2.
                                    
                                    
                                       Περιλαμβάνει ένα αρχικό στάδιο θερμαινόμενης αραίωσης κατά το οποίο παράγεται δείγμα με θερμοκρασία μεταξύ ≥ 423 K (150 °C) και ≤ 673 K (400 °C) και πραγματοποιείται αραίωση με συντελεστή τουλάχιστον 10.
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.3.
                                    
                                    
                                       Ελέγχει τα θερμαινόμενα στάδια με σταθερές ονομαστικές θερμοκρασίες λειτουργίας, εντός του εύρους που ορίζεται στην παράγραφο A.1.2.1.3.3.2, με ανοχή ± 10 K (± 10 °C). Παρέχει ένδειξη σχετικά με το αν τα θερμαινόμενα στάδια βρίσκονται ή όχι στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας.
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.4.
                                    
                                    
                                       Επιτυγχάνει συντελεστή μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων (fr
                                          (di
                                          )), όπως ορίζεται στην παράγραφο A.1.2.2.2.2, για σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm και 50 nm, ο οποίος είναι το πολύ 30 % και 20 % υψηλότερος αντίστοιχα, και το πολύ 5 % χαμηλότερος από τον συντελεστή των σωματιδίων με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 100 nm για το σύνολο της VPR·
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.5.
                                    
                                    
                                       Επιτυγχάνει, επίσης, ατμοποίηση σε ποσοστό > 99,0 % των σωματιδίων τετρακοντανίου (CH3(CH2)38CH3) 30 nm, με συγκέντρωση στην είσοδο ≥ 10.000 cm-3, με θέρμανση και μείωση των μερικών πιέσεων του τετρακοντανίου.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.4.
                        
                        
                           Ο PNC:
                           
                                       A.1.2.1.3.4.1.
                                    
                                    
                                       Λειτουργεί σε συνθήκες λειτουργίας πλήρους ροής.
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.2.
                                    
                                    
                                       Έχει ακρίβεια μέτρησης ± 10 % στο εύρος συγκεντρώσεων 1 cm-3 έως την οριακή τιμή της απλής λειτουργίας μέτρησης σωματιδίων του PNC με αναφορά σε ένα ανιχνεύσιμο πρότυπο. Σε συγκεντρώσεις κάτω των 100 cm-3, ενδέχεται να χρειαστεί να γίνουν μετρήσεις για μεγάλα διαστήματα δειγματοληψίας και να ληφθεί ο μέσος όρων των αποτελεσμάτων τους προκειμένου να αποδειχθεί η ακρίβεια του PNC με υψηλό βαθμό στατιστικής εμπιστοσύνης.
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.3.
                                    
                                    
                                       Έχει ακρίβεια ανάγνωσης τουλάχιστον 0,1 cm-3 σωματιδίων σε συγκεντρώσεις κάτω των 100 cm3,
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.4.
                                    
                                    
                                       Έχει γραμμική απόκριση σε συγκεντρώσεις σωματιδίων καθ’ όλη την κλίμακα μέτρησης στην απλή λειτουργία μέτρησης σωματιδίων,
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.5.
                                    
                                    
                                       Έχει συχνότητα αναφοράς δεδομένων ίση με ή μεγαλύτερη από 0,5 Hz,
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.6.
                                    
                                    
                                       Έχει χρόνο απόκρισης σε ολόκληρο το εύρος των μετρούμενων συγκεντρώσεων μικρότερο των 5 δευτερολέπτων,
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.7.
                                    
                                    
                                       Διαθέτει λειτουργία διόρθωσης ως προς τη σύμπτωση με μέγιστη διόρθωση ως 10 %, και μπορεί να κάνει χρήση συντελεστή εσωτερικής βαθμονόμησης όπως ορίζεται στην παράγραφο A.1.2.2.1.3, ενώ δεν μπορεί να κάνει χρήση οποιουδήποτε άλλου αλγόριθμου για τη διόρθωση ή τον προσδιορισμό της απόδοσης της μέτρησης·
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.8.
                                    
                                    
                                       Έχει απόδοση μέτρησης 50 % (± 12 %) και > 90 % για σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 23 nm (± 1 nm) και 41 nm (± 1 nm) αντίστοιχα. Αυτές οι τιμές απόδοσης μέτρησης μπορούν να επιτευχθούν με εσωτερικά μέσα (για παράδειγμα, έλεγχο σχεδιασμού οργάνων) ή εξωτερικά μέσα (για παράδειγμα, προταξινόμηση κατά μέγεθος).
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.9.
                                    
                                    
                                       Εάν ο PNC χρησιμοποιεί υγρό λειτουργίας, αυτό αντικαθίσταται όσο συχνά ορίζει ο κατασκευαστής του οργάνου.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.5.
                        
                        
                           Στις περιπτώσεις που δεν διατηρούνται σε κάποιο γνωστό σταθερό επίπεδο στο σημείο όπου ελέγχεται ο ρυθμός ροής του PNC, η πίεση και/ή η θερμοκρασία στην είσοδο του PNC μετρώνται και αναφέρονται, προκειμένου να διορθωθούν οι μετρήσεις της συγκέντρωσης των σωματιδίων, ώστε να ανταποκρίνονται στις κανονικές συνθήκες.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.6.
                        
                        
                           Το άθροισμα του χρόνου παραμονής του συστήματος μεταφοράς σωματιδίων (PTS), της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) και του σωλήνα εξαγωγής (OT) συν το χρόνο απόκρισης του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) δεν υπερβαίνει τα 20 δευτερόλεπτα.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.7.
                        
                        
                           Ο προσδιορισμός του χρόνου μετατροπής ολόκληρου του συστήματος δειγματοληψίας αριθμού σωματιδίων (PTS, VPR, OT και PNC) γίνεται με μεταγωγή αεροζόλ απευθείας στην είσοδο του συστήματος μεταφοράς σωματιδίων (PTS). Η μεταγωγή αεροζόλ διαρκεί λιγότερο από 0,1 δευτερόλεπτο. Το αεροζόλ που χρησιμοποιείται στη δοκιμή προκαλεί μεταβολή συγκέντρωσης τουλάχιστον 60 % της πλήρους κλίμακας (FS).
                           Η καμπύλη συγκέντρωσης καταγράφεται. Για τη χρονική ευθυγράμμιση της συγκέντρωσης του αριθμού σωματιδίων και των σημάτων ροής καυσαερίων, ο χρόνος μετατροπής ορίζεται ως ο χρόνος από τη μεταβολή (t0) έως ότου η απόκριση φθάσει το 50 % της τελικής ένδειξης (t50).
                        
                     A.1.2.1.4.   Συνιστώμενη περιγραφή συστήματος
               Στην παρούσα παράγραφο παρουσιάζεται η συνιστώμενη πρακτική για τη μέτρηση του αριθμού σωματιδίων. Ωστόσο, οποιοδήποτε σύστημα το οποίο πληροί τις προδιαγραφές απόδοσης των παραγράφων A.1.2.1.2 και A.1.2.1.3 είναι αποδεκτό.
               Τα σχήματα A.4-8 και A.4-9 αποτελούν σχηματικές απεικονίσεις των συνιστώμενων ρυθμίσεων συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων για συστήματα αραίωσης μερικής και πλήρους ροής, αντίστοιχα.
               
                  Σχήμα A.4-8
               
               
                  Σχήμα συνιστώμενου συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων – Δειγματοληψία μερικής ροής
               
               περίσσεια αέοα
               διηθημένος αέρας
               φυγοκεντρικός συλλέκτης
               από την εξαγωγή κινητήρα
               διηθημένος αέρας
               αναπλήρωση αέρα*
               *Εναλλακτικά, το λογισμικό ελέγχου μπορεί να λάβει υπόψη τη ροή που απομακρύνεται μέσω του συστήματος ΡΝ
               
                  Σχήμα A.4-9
               
               
                  Σχήμα συνιστώμενου συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων – Δειγματοληψία πλήρους ροής
               
               περίσσεια αέρα
               διηθημένος αέρας
               φυγοκεντρικός συλλέκτης
               Κατεύθυνση ροής
               Ενεργός άνθρακας
               από την εξαγωγή κινητήρα
               A.1.2.1.4.1.   Περιγραφή συστήματος δειγματοληψίας
               Το σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων αποτελείται από ένα ακροστόμιο καθετήρα δειγματοληψίας ή ένα σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων στο σύστημα αραίωσης, μια γραμμή μεταφοράς (PTL), έναν προταξινομητή σωματιδίων (PCF) και μια διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) ανάντη της μονάδας μέτρησης συγκέντρωσης σωματιδίων (PNC). Η VPR περιλαμβάνει συσκευές για αραίωση δείγματος (αραιωτές αριθμού σωματιδίων: PND1 και PND2) και εξαέρωση σωματιδίων (σωλήνας εξαέρωσης, ET). Ο καθετήρας δειγματοληψίας ή το σημείο δειγματοληψίας για τη ροή καυσαερίων δοκιμής τοποθετούνται εντός του σωλήνα αραίωσης κατά τρόπο ώστε να λαμβάνεται αντιπροσωπευτικό δείγμα ροής καυσαερίων από ομοιογενές μείγμα αραιωτικού/καυσαερίων. Το άθροισμα του χρόνου παραμονής του συστήματος και του χρόνου απόκρισης του PNC δεν υπερβαίνει τα 20 δευτερόλεπτα.
               A.1.2.1.4.2.   Σύστημα μεταφοράς σωματιδίων
               Το ακροστόμιο του καθετήρα δειγματοληψίας ή το σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων και η γραμμή μεταφοράς σωματιδίων (PTL) συναποτελούν το σύστημα μεταφοράς σωματιδίων (PTS). Το PTS οδηγεί το δείγμα από τη σήραγγα αραίωσης στην είσοδο του πρώτου αραιωτή αριθμού σωματιδίων. Το PTS πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
               
                            
                        
                        
                           Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης πλήρους ροής και των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με κλασματική δειγματοληψία (όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος), ο καθετήρας δειγματοληψίας εγκαθίσταται κοντά στον κεντρικό άξονα της σήραγγας, σε απόσταση δεκαπλάσια ως εικοσαπλάσια της διαμέτρου της σήραγγας κατάντη του σημείου εισόδου των καυσαερίων, στραμμένος προς τα ανάντη της ροής καυσαερίων της σήραγγας με τον άξονά του στο ακροστόμιο παράλληλο με αυτόν της σήραγγας αραίωσης. Ο καθετήρας δειγματοληψίας τοποθετείται εντός του σωλήνα αραίωσης, ώστε το δείγμα να λαμβάνεται από ομοιογενές μείγμα αραιωτικού/καυσαερίων.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής με ολική δειγματοληψία (όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.2.3 του παρόντος παραρτήματος), το σημείο δειγματοληψίας σωματιδίων τοποθετείται στη γραμμή μεταφοράς σωματιδίων, ανάντη του υποδοχέα του φίλτρου σωματιδίων, της διάταξης μέτρησης ροής και οποιουδήποτε σημείου διακλάδωσης δείγματος/παράκαμψης. Το άκρο δειγματοληψίας ή ο καθετήρας δειγματοληψίας τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε το δείγμα να λαμβάνεται από ομοιογενές μείγμα αραιωτικού/καυσαερίων.
                        
                     Το δείγμα των καυσαερίων που αντλείται μέσω του PTS πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
               
                            
                        
                        
                           Έχει αριθμό Reynolds (Re) < 1 700·
                        
                     
                            
                        
                        
                           Έχει χρόνο παραμονής στο PTS ≤ 3 δευτερολέπτων.
                        
                     Οποιαδήποτε άλλη διάταξη δειγματοληψίας για τον PTS για την οποία μπορεί να αποδειχθεί ισοδύναμη διείσδυση σωματιδίων με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm θα θεωρείται αποδεκτή.
               Ο σωλήνας εξαγωγής (OT) που οδηγεί το αραιωμένο δείγμα από τη VPR στην είσοδο του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:
               
                            
                        
                        
                           Έχει εσωτερική διάμετρο ≥ 4 mm.
                        
                     Η ροή του δείγματος καυσαερίων εντός του σωλήνα εξαγωγής (OT) έχει χρόνο παραμονής ≤ 0,8 του δευτερολέπτου.
               Οποιαδήποτε άλλη διάταξη δειγματοληψίας για τον OT για την οποία μπορεί να αποδειχθεί ισοδύναμη διείσδυση σωματιδίων με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm θα θεωρείται αποδεκτή.
               A.1.2.1.4.3.   Προταξινομητής σωματιδίων
               Ο συνιστώμενος προταξινομητής σωματιδίων τοποθετείται ανάντη της VPR. Η διάμετρος σωματιδίων του προταξινομητή με σημείο διακοπής 50 % είναι από 2,5 μm έως 10 μm στον ογκομετρικό ρυθμό ροής που επιλέγεται για τη δειγματοληψία εκπεμπόμενων σωματιδίων. Ο προταξινομητής επιτρέπει τουλάχιστον στο 99 % της συγκέντρωσης της μάζας των σωματιδίων 1 μm που εισέρχονται στον προταξινομητή να διέλθουν από την έξοδο του προταξινομητή με τον ογκομετρικό ρυθμό ροής που επιλέγεται για τη δειγματοληψία εκπεμπόμενων σωματιδίων. Στην περίπτωση των συστημάτων αραίωσης μερικής ροής, είναι αποδεκτή η χρήση του ίδιου προταξινομητή για τη λήψη μάζας σωματιδίων και τη δειγματοληψία αριθμού σωματιδίων, εξάγοντας το δείγμα αριθμού σωματιδίων από το σύστημα αραίωσης κατάντη του προταξινομητή. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστοί προταξινομητές, εξάγοντας το δείγμα αριθμού σωματιδίων από το σύστημα αραίωσης ανάντη του προταξινομητή μάζας σωματιδίων.
               A.1.2.1.4.4.   Διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR)
               Η διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) περιλαμβάνει έναν αραιωτή αριθμού σωματιδίων (PND1), έναν σωλήνα εξαέρωσης και έναν δεύτερο αραιωτή (PND2) σε σειρά. Αυτή η λειτουργία αραίωσης συνίσταται στη μείωση της συγκέντρωσης των σωματιδίων του δείγματος που εισέρχεται στη μονάδα μέτρησης συγκέντρωσης σωματιδίων κάτω από την οριακή τιμή της απλής λειτουργίας μέτρησης σωματιδίων του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) και στον περιορισμό της πυρήνωσης εντός του δείγματος. Η VPR παρέχει ένδειξη αναφορικά με το εάν ο PND1 και ο σωλήνας εξαέρωσης είναι στη σωστή για τη λειτουργία τους θερμοκρασία ή όχι.
               Η VPR επιτυγχάνει ατμοποίηση σε ποσοστό > 99,0 % των σωματιδίων τετρακοντανίου (CH3(CH2)38CH3) 30 nm, με συγκέντρωση στην είσοδο ≥ 10 000 cm-3, με θέρμανση και μείωση των μερικών πιέσεων του τετρακοντανίου. Επίσης, επιτυγχάνει συντελεστή μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων (f
                  r) για σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm και 50 nm, ο οποίος είναι το πολύ 30 % και 20 % υψηλότερος αντίστοιχα, και το πολύ 5 % χαμηλότερος από τον συντελεστή των σωματιδίων με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 100 nm για το σύνολο της VPR.
               A.1.2.1.4.4.1.   Πρώτη συσκευή αραίωσης αριθμού σωματιδίων (PND1)
               Η πρώτη συσκευή αραίωσης αριθμού σωματιδίων είναι ειδικά σχεδιασμένη για την αραίωση της συγκέντρωσης των σωματιδίων και λειτουργεί σε θερμοκρασία (τοιχωμάτων) από 423 K έως 673 K (150 °C έως 400 °C). Η θερμοκρασία των τοιχωμάτων διατηρείται σε σταθερή ονομαστική θερμοκρασία λειτουργίας, εντός αυτού του εύρους, με ανοχή ±10 °C, και δεν υπερβαίνει τη θερμοκρασία των τοιχωμάτων του σωλήνα εξαέρωσης (ET) (παράγραφος A.1.2.1.4.4.2). Ο αραιωτής τροφοδοτείται με αέρα αραίωσης φιλτραρισμένο με φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA) και διαθέτει συντελεστή αραίωσης 10 έως 200 φορές.
               A.1.2.1.4.4.2.   Σωλήνας εξαέρωσης (ET)
               Ολόκληρο το μήκος του σωλήνα εξαέρωσης (ET) ελέγχεται σε θερμοκρασία τοιχωμάτων υψηλότερη ή ίση με αυτήν της πρώτης συσκευής αραίωσης αριθμού σωματιδίων και η θερμοκρασία των τοιχωμάτων διατηρείται σε σταθερή ονομαστική θερμοκρασία λειτουργίας μεταξύ 573 K (300 °C) και 673 K (400 °C), με ανοχή ± 10 K.
               A.1.2.1.4.4.3.   Δεύτερη συσκευή αραίωσης αριθμού σωματιδίων (PND2)
               Η PND2 είναι ειδικά σχεδιασμένη για την αραίωση της συγκέντρωσης του αριθμού σωματιδίων. Ο αραιωτής τροφοδοτείται με αέρα αραίωσης φιλτραρισμένο με φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA) και να διαθέτει συντελεστή αραίωσης 10 έως 30 φορές. Ο συντελεστής αραίωσης του PND2 επιλέγεται να είναι από 10 έως 15, έτσι ώστε η συγκέντρωση των σωματιδίων κατάντη του δεύτερου αραιωτή να είναι χαμηλότερη από την οριακή τιμή της απλής λειτουργίας μέτρησης σωματιδίων του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) και η θερμοκρασία των καυσαερίων πριν από την είσοδο στον απαριθμητή σωματιδίων (PNC) να είναι < 308 K (35 °C).
               A.1.2.1.4.5.   Απαριθμητής σωματιδίων (PNC)
               Ο απαριθμητής σωματιδίων (PNC) πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.2.1.3.4.
               A.1.2.2.   Βαθμονόμηση/Επικύρωση του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (1)
               
               A.1.2.2.1.   Βαθμονόμηση του μετρητή αριθμού σωματιδίων
               
                        
                           A.1.2.2.1.1.
                        
                        
                           Η τεχνική υπηρεσία διασφαλίζει την ύπαρξη πιστοποιητικού βαθμονόμησης για τον απαριθμητή σωματιδίων που βεβαιώνει τη συμμόρφωση με συγκεκριμένο πρότυπο εντός 12 μηνών πριν από τη δοκιμή εκπομπών.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.2.
                        
                        
                           Επίσης, ο PNC βαθμονομείται εκ νέου και εκδίδεται νέο πιστοποιητικό βαθμονόμησης μετά από κάθε μείζονα συντήρηση.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.3.
                        
                        
                           Η βαθμονόμηση γίνεται με βάση πρότυπη μέθοδο βαθμονόμησης:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       με σύγκριση της απόκρισης του υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC) με την απόκριση βαθμονομημένου ηλεκτρόμετρου αεροζόλ όταν γίνεται ταυτόχρονη δειγματοληψία ηλεκτροστατικά ταξινομημένων σωματιδίων βαθμονόμησης· ή
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       με σύγκριση της απόκρισης του υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC) με την απόκριση δεύτερου απαριθμητή σωματιδίων (PNC) απευθείας βαθμονομημένου με την ανωτέρω μέθοδο.
                                    
                                 Στην περίπτωση του ηλεκτρομέτρου, η βαθμονόμηση πραγματοποιείται με τη χρήση τουλάχιστον έξι τυπικών συγκεντρώσεων κατανεμημένων όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα σε ολόκληρη την κλίμακα μέτρησης του απαριθμητή σωματιδίων (PNC). Τα σημεία αυτά περιλαμβάνουν ένα μηδενικό σημείο ονομαστικής συγκέντρωσης, το οποίο επιτυγχάνεται συνδέοντας φίλτρα ιδανικής απόδοσης (HEPA) κατηγορίας φίλτρου H13 τουλάχιστον σύμφωνα με το πρότυπο EN 1822:2008, ή ισοδύναμης απόδοσης, στην είσοδο κάθε οργάνου. Χωρίς τη χρήση συντελεστή βαθμονόμησης στον υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC), οι μετρούμενες συγκεντρώσεις είναι ± 10 % της τυπικής συγκέντρωσης για κάθε συγκέντρωση που χρησιμοποιείται, εξαιρουμένου του σημείου μηδέν, διαφορετικά ο υπό βαθμονόμηση απαριθμητής σωματιδίων (PNC) απορρίπτεται. Η κλίση ως προς τη γραμμική παλινδρόμηση των δύο συνόλων δεδομένων υπολογίζεται και καταγράφεται. Στον υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC) εφαρμόζεται συντελεστής βαθμονόμησης ίσος με το αντίστροφο της κλίσης. Η γραμμικότητα της απόκρισης υπολογίζεται ως το τετράγωνο του συντελεστή συσχέτισης του Pearson (R2) των δύο συνόλων δεδομένων και είναι ίση με ή μεγαλύτερη από 0,97. Κατά τον υπολογισμό τόσο της κλίσης όσο και του συντελεστή R2, η γραμμική παλινδρόμηση ωθείται στο σημείο μηδέν (μηδέν συγκέντρωση και στα δύο όργανα).
                           Στην περίπτωση του PNC αναφοράς, η βαθμονόμηση πραγματοποιείται με τη χρήση τουλάχιστον έξι τυπικών συγκεντρώσεων σε ολόκληρη την κλίμακα μέτρησης του PNC. Τουλάχιστον 3 σημεία είναι σε συγκεντρώσεις κάτω των 1 000 cm-3, ενώ οι υπόλοιπες συγκεντρώσεις είναι γραμμικά κατανεμημένες μεταξύ των 1 000 cm-3 και του μεγίστου της κλίμακας μέτρησης του PNC στην απλή λειτουργία απαρίθμησης σωματιδίων. Τα σημεία αυτά περιλαμβάνουν ένα μηδενικό σημείο ονομαστικής συγκέντρωσης, το οποίο επιτυγχάνεται συνδέοντας φίλτρα ιδανικής απόδοσης (HEPA) κατηγορίας φίλτρου H13 τουλάχιστον σύμφωνα με το πρότυπο EN 1822:2008, ή ισοδύναμης απόδοσης, στην είσοδο κάθε οργάνου. Χωρίς τη χρήση συντελεστή βαθμονόμησης στον υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC), οι μετρούμενες συγκεντρώσεις είναι ± 10 % της τυπικής συγκέντρωσης για κάθε συγκέντρωση, εξαιρουμένου του σημείου μηδέν, διαφορετικά ο υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC) απορρίπτεται. Η κλίση ως προς τη γραμμική παλινδρόμηση των δύο συνόλων δεδομένων υπολογίζεται και καταγράφεται. Στον υπό βαθμονόμηση απαριθμητή σωματιδίων (PNC) εφαρμόζεται συντελεστής βαθμονόμησης ίσος με το αντίστροφο της κλίσης. Η γραμμικότητα της απόκρισης υπολογίζεται ως το τετράγωνο του συντελεστή συσχέτισης του Pearson (R2) των δύο συνόλων δεδομένων και είναι ίση με ή μεγαλύτερη από 0,97. Κατά τον υπολογισμό τόσο της κλίσης όσο και του συντελεστή R2, η γραμμική παλινδρόμηση ωθείται στο σημείο μηδέν (μηδέν συγκέντρωση και στα δύο όργανα).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.4.
                        
                        
                           Η βαθμονόμηση περιλαμβάνει επίσης έλεγχο, βάσει των απαιτήσεων της παραγράφου A.1.2.1.3.4.8, της απόδοσης εντοπισμού του απαριθμητή σωματιδίων (PNC) με σωματίδια διαμέτρου ηλεκτρικής κινητικότητας 23 nm. Δεν απαιτείται έλεγχος της απόδοσης απαρίθμησης με σωματίδια των 41 nm.
                        
                     A.1.2.2.2.   Βαθμονόμηση/Επικύρωση της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων
               
                        
                           A.1.2.2.2.1.
                        
                        
                           Η βαθμονόμηση των συντελεστών μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) σε ολόκληρη την κλίμακα των ρυθμίσεων αραίωσης, στις σταθερές ονομαστικές θερμοκρασίες λειτουργίας του οργάνου, απαιτείται όταν είναι καινούργια η μονάδα και μετά από οποιαδήποτε μείζονα συντήρηση. Η απαίτηση περιοδικής επικύρωσης για τον συντελεστή μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της VPR περιορίζεται σε έλεγχο μίας ρύθμισης, τυπικό των μετρήσεων σε φίλτρο σωματιδίων ντίζελ σε μη οδικά κινητά μηχανήματα. Η τεχνική υπηρεσία διασφαλίζει την ύπαρξη πιστοποιητικού βαθμονόμησης για τη διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) εντός 6 μηνών πριν από τη δοκιμή εκπομπών. Εάν η διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων διαθέτει συναγερμούς παρακολούθησης της θερμοκρασίας, επιτρέπεται ενδιάμεσο διάστημα επικύρωσης 12 μηνών.
                           Η διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) χαρακτηρίζεται για συντελεστή μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων με στερεά σωματίδια διαμέτρου ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm, 50 nm και 100 nm. Ο συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων (fr
                              (d)) για σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm και 50 nm είναι το πολύ 30 τοις εκατό και 20 τοις εκατό υψηλότερος αντίστοιχα, και το πολύ 5 τοις εκατό χαμηλότερος από τον συντελεστή για σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 100 nm. Για τους σκοπούς της επικύρωσης, ο μέσος συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων είναι ±10 τοις εκατό του μέσου συντελεστή μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων (

) ο οποίος προσδιορίζεται κατά τη διάρκεια της πρωτογενούς βαθμονόμησης της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.2.
                        
                        
                           Τα αερολύματα δοκιμής για τις μετρήσεις αυτές είναι στερεά σωματίδια με διάμετρο ηλεκτρικής κινητικότητας 30, 50 και 100 nm και ελάχιστη συγκέντρωση 5 000 σωματίδια ανά cm-3 στην είσοδο της VPR. Οι συγκεντρώσεις των σωματιδίων μετρώνται ανάντη και κατάντη των εξαρτημάτων.
                           Ο συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων σε κάθε μέγεθος σωματιδίου (fr
                              (di
                              )) υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-32):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-32)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       Nin(di)
                                    
                                    
                                       είναι η συγκέντρωση αριθμού σωματιδίων στα ανάντη για σωματίδια διαμέτρου di
                                          
                                       
                                    
                                 
                                       Nout(di)
                                    
                                    
                                       είναι η συγκέντρωση αριθμού σωματιδίων στα κατάντη για σωματίδια διαμέτρου di
                                          
                                       
                                    
                                 
                                       di
                                       
                                    
                                    
                                       είναι η διάμετρος ηλεκτρικής κινητικότητας σωματιδίων (30, 50 ή 100 nm)
                                    
                                 Τα Nin
                              (di
                              ) και Nout
                              (di
                              ) διορθώνονται, ώστε να ανταποκρίνονται στις ίδιες συνθήκες.
                           Η μέση μείωση συγκέντρωσης σωματιδίων (

) σε μια δεδομένη ρύθμιση αραίωσης υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-33):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-33)
                                    
                                 Συνιστάται η βαθμονόμηση και η επικύρωση της VPR ως ολοκληρωμένης μονάδας.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.3.
                        
                        
                           Η τεχνική υπηρεσία διασφαλίζει την ύπαρξη πιστοποιητικού βαθμονόμησης για τη VPR που βεβαιώνει την απόδοση της αποτελεσματικής απομάκρυνσης των πτητικών σωματιδίων εντός 6 μηνών πριν από τη δοκιμή εκπομπών. Εάν η διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων διαθέτει συναγερμούς παρακολούθησης της θερμοκρασίας, επιτρέπεται ενδιάμεσο διάστημα επικύρωσης 12 μηνών. Η διάταξη απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων (VPR) παρουσιάζει απομάκρυνση των σωματιδίων τετρακοντανίου (CH3(CH2)38CH3) ελάχιστης διαμέτρου ηλεκτρικής κινητικότητας 30 nm μεγαλύτερη από 99,0 % με συγκέντρωση στην είσοδο ≥ 10 000 cm-3 όταν λειτουργεί στην ελάχιστη ρύθμιση αραίωσης και στη συνιστώμενη από τους κατασκευαστές θερμοκρασία λειτουργίας.
                        
                     A.1.2.2.3.   Διαδικασίες ελέγχου συστήματος αριθμού σωματιδίων
               
                        
                           A.1.2.2.3.1.
                        
                        
                           Πριν από κάθε δοκιμή, ο απαριθμητής σωματιδίων αναφέρει μετρούμενη συγκέντρωση μικρότερη από 0,5 cm-3 σωματιδίων όταν συνδέεται φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA) κατηγορίας φίλτρου H13, τουλάχιστον σύμφωνα με το πρότυπο EN 1822:2008 ή ισοδύναμης απόδοσης, στην είσοδο ολόκληρου του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (VPR και PNC).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.2.
                        
                        
                           Σε μηνιαία βάση, η ροή προς τον απαριθμητή σωματιδίων αναφέρει μετρούμενη τιμή έως 5 τοις εκατό του ονομαστικού ρυθμού ροής απαριθμητή σωματιδίων όταν ελέγχεται με βαθμονομημένο ροόμετρο.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.3.
                        
                        
                           Κάθε μέρα, μετά την εφαρμογή φίλτρου ιδανικής απόδοσης (HEPA) κατηγορίας φίλτρου H13, τουλάχιστον σύμφωνα με το πρότυπο EN 1822:2008 ή ισοδύναμης απόδοσης, στην είσοδο του απαριθμητή σωματιδίων, ο απαριθμητής σωματιδίων αναφέρει συγκέντρωση ≤ 0,2 cm-3. Μετά την αφαίρεση του φίλτρου αυτού, ο απαριθμητής σωματιδίων δείχνει αύξηση της μετρούμενης συγκέντρωσης σε τουλάχιστον 100 cm-3 σωματιδίων λόγω του αέρα του περιβάλλοντος και επανέρχεται σε τιμή ≤ 0,2 cm-3 μόλις αντικατασταθεί το φίλτρο ιδανικής απόδοσης (HEPA).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.4.
                        
                        
                           Πριν από την έναρξη κάθε δοκιμής, επιβεβαιώνεται ότι το σύστημα μέτρησης δείχνει ότι ο σωλήνας εξαέρωσης, όταν υπάρχει στο σύστημα, έχει φτάσει στη σωστή θερμοκρασία για τη λειτουργία του.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.5.
                        
                        
                           Πριν από την έναρξη κάθε δοκιμής, επιβεβαιώνεται ότι το σύστημα μέτρησης δείχνει ότι ο αραιωτής PND1 έχει φτάσει στη σωστή θερμοκρασία για τη λειτουργία του.
                        
                     
                  (1)  Για παραδείγματα μεθόδων βαθμονόμησης/επικύρωσης ανατρέξτε στη διεύθυνση: www.unece.org/es/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpfcp
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.2
               
                  ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ
               
               
                           Αριθμός
                        
                        
                           Εξοπλισμός και βοηθητικά μέσα
                        
                        
                           Τοποθετούμενα για τη δοκιμή εκπομπών
                        
                     
                           1
                        
                        
                           Σύστημα εισαγωγής
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Πολλαπλή εισαγωγής
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Σύστημα ελέγχου εκπομπών στροφαλοθαλάμου
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ροόμετρο αέρα
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Φίλτρο αέρα
                        
                        
                           Ναι (1)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Σιγαστήρας εισαγωγής
                        
                        
                           Ναι (1)
                           
                        
                     
                           2
                        
                        
                           Σύστημα εξαγωγής
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Μετεπεξεργασία καυσαερίων
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Πολλαπλή εξαγωγής
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Συνδετικοί σωλήνες
                        
                        
                           Ναι (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Σιγαστήρας
                        
                        
                           Ναι (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ουραίος σωλήνας
                        
                        
                           Ναι (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Φρένο καυσαερίων
                        
                        
                           Όχι (3)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Υπερπληρωτής
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           3
                        
                        
                           Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου
                        
                        
                           Ναι (4)
                           
                        
                     
                           4
                        
                        
                           Εξοπλισμός έγχυσης καυσίμου
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Προφίλτρο
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Φίλτρο
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Αντλία
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           5
                        
                        
                           Σωλήνας υψηλής πίεσης
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Εγχυτήρας
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, αισθητήρες, κ.λπ.
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ρυθμιστής/σύστημα ελέγχου
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Αυτόματο στοπ υπό πλήρες φορτίο για τον κανόνα ελέγχου (rack) ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           6
                        
                        
                           Εξοπλισμός ψύξης με υγρό
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ψυγείο
                        
                        
                           Όχι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ανεμιστήρας
                        
                        
                           Όχι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Κάλυμμα ανεμιστήρα
                        
                        
                           Όχι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Αντλία νερού
                        
                        
                           Ναι (5)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Θερμοστάτης
                        
                        
                           Ναι (6)
                           
                        
                     
                           
                              7 
                           
                        
                        
                           Ψύξη με αέρα
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Κάλυμμα
                        
                        
                           Όχι (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ανεμιστήρας ή φυσητήρας
                        
                        
                           Όχι (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Διάταξη ρύθμισης θερμοκρασίας
                        
                        
                           Όχι
                        
                     
                           8
                        
                        
                           Υπερπληρωτής
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Συμπιεστής που λειτουργεί απευθείας με τον κινητήρα και/ή με τα καυσαέρια
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ψύκτης αέρα τροφοδοσίας
                        
                        
                           Ναι (7)
                               (8)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Αντλία ψυκτικού ή ανεμιστήρας (που λειτουργεί από τον κινητήρα)
                        
                        
                           Όχι (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Διάταξη ελέγχου ροής ψυκτικού
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           9
                        
                        
                           Βοηθητικός ανεμιστήρας κλίνης δοκιμών
                        
                        
                           Ναι, εάν είναι αναγκαίος
                        
                     
                           10
                        
                        
                           Σύστημα αντιρρύπανσης
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           11
                        
                        
                           Εξοπλισμός εκκίνησης
                        
                        
                           Ναι ή εξοπλισμός κλίνης δοκιμών (9)
                           
                        
                     
                           12
                        
                        
                           Αντλία λιπαντικού
                        
                        
                           Ναι
                        
                     
                           13
                        
                        
                           Τα βοηθητικά μέσα που συνδέονται με τη λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος και που μπορούν να τοποθετηθούν στον κινητήρα αφαιρούνται για την πραγματοποίηση της δοκιμής.
                           Ο ακόλουθος μη εξαντλητικός κατάλογος αποτελεί παράδειγμα:
                           
                                       (i)
                                    
                                    
                                       αεροσυμπιεστής για φρένα
                                    
                                 
                                       (ii)
                                    
                                    
                                       συμπιεστής του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης
                                    
                                 
                                       (iii)
                                    
                                    
                                       συμπιεστής του συστήματος ανάρτησης
                                    
                                 
                                       (iv)
                                    
                                    
                                       σύστημα κλιματισμού.
                                    
                                 
                        
                           Όχι
                        
                     
                  (1)  Το πλήρες σύστημα εισαγωγής χρησιμοποιείται όπως παρέχεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:
               
                           i)
                        
                        
                           όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα.
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           όταν το ζητά ο κατασκευαστής.
                        
                     Στις άλλες περιπτώσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάποιο ισοδύναμο σύστημα αφού όμως επιβεβαιωθεί ότι η πίεση εισαγωγής δεν διαφέρει περισσότερο από 100 Pa από το άνω όριο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για φίλτρο καθαρού αέρα.
               
                  (2)  Το πλήρες σύστημα εξαγωγής χρησιμοποιείται όπως παρέχεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:
               
                           i)
                        
                        
                           όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα.
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           όταν το ζητά ο κατασκευαστής.
                        
                     Στις άλλες περιπτώσεις, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση δεν διαφέρει πλέον των 1 000 Pa από το άνω όριο που ορίζει ο κατασκευαστής.
               
                  (3)  Εάν στον κινητήρα υπάρχει ενσωματωμένο φρένο καυσαερίων, η πεταλούδα μείγματος είναι τελείως ανοικτή.
               
                  (4)  Η πίεση τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να ρυθμίζεται, εάν είναι αναγκαίο, ώστε να αναπαράγεται η πίεση που υπάρχει στη συγκεκριμένη εφαρμογή του κινητήρα (ιδίως όταν χρησιμοποιείται σύστημα «επιστροφής καυσίμου»).
               
                  (5)  Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού θα επιτελείται αποκλειστικά με την αντλία νερού του κινητήρα. Η ψύξη του υγρού μπορεί να γίνεται με ένα εξωτερικό κύκλωμα, τέτοιο ώστε οι απώλειες πίεσης του κυκλώματος αυτού και η πίεση στην αναρρόφηση της αντλίας να παραμένουν πρακτικώς ίδιες με τις αντίστοιχες του συστήματος ψύξης του κινητήρα.
               
                  (6)  Ο θερμοστάτης μπορεί να μένει τελείως ανοικτός.
               
                  (7)  Όταν κατά τη δοκιμή είναι προσαρμοσμένος ο ανεμιστήρας ψύξης ή ο φυσητήρας, η απορροφούμενη ισχύς προστίθεται στα αποτελέσματα, εκτός από την περίπτωση που οι ανεμιστήρες ψύξης ή αερόψυκτοι κινητήρες είναι απευθείας προσαρμοσμένοι στον στροφαλοφόρο άξονα. Η ισχύς του ανεμιστήρα ή του φυσητήρα προσδιορίζεται στις ταχύτητες που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή είτε με υπολογισμό από τυπικά χαρακτηριστικά είτε με πρακτικές δοκιμές.
               
                  (8)  Οι υπερπληρούμενοι αερόψυκτοι κινητήρες θα δοκιμάζονται με το σύστημα ψύξης του αέρα υπερπλήρωσης, είτε αυτό είναι υδρόψυκτο είτε αερόψυκτο, αλλά, εφόσον το προτιμά ο κατασκευαστής, ο αερόψυκτος ψύκτης μπορεί να αντικατασταθεί από σύστημα της κλίνης δοκιμών. Και στις δύο περιπτώσεις, η μέτρηση της ισχύος για κάθε αριθμό στροφών του κινητήρα εκτελείται με τη μέγιστη πτώση πίεσης και την ελάχιστη πτώση θερμοκρασίας του εισαγόμενου στον κινητήρα αέρα κατά τη διαδρομή του μέσω του μεταψύκτη στο σύστημα της κλίνης δοκιμών, όπως εκείνες που ορίζει ο κατασκευαστής.
               
                  (9)  Η ισχύς για ηλεκτρικό ή άλλα συστήματα εκκίνησης παρέχεται από την κλίνη δοκιμών.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.3
               
                  ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΡΟΠΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
               
               A.3.1.   Εισαγωγή
               Εάν το συμβαλλόμενο μέρος απαιτεί τη διεξαγωγή δοκιμών παρακολούθησης κατά τη χρήση, το παρόν προσάρτημα καθορίζει τις απαιτήσεις επαλήθευσης της ροπής, σε περίπτωση που ο κατασκευαστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το σήμα ροπής που μεταδίδεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU), για κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με τέτοια μονάδα.
               Η βάση για την καθαρή ροπή είναι η μη διορθωμένη καθαρή ροπή που αποδίδεται από τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού και των βοηθητικών μέσων που προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν για μια δοκιμή εκπομπών σύμφωνα με το προσάρτημα A.2.
               A.3.2.   Μετάδοση ροπής
               Με τον κινητήρα εγκατεστημένο στην κλίνη δοκιμών για τη διεξαγωγή της διαδικασίας προσδιορισμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα, παρέχονται κατάλληλα μέσα για την ανάγνωση του σήματος ροπής που μεταδίδεται από την ECU.
               A.3.3.   Διαδικασία επαλήθευσης
               Κατά τη διεξαγωγή της διαδικασίας προσδιορισμού του διαγράμματος ισχύος του κινητήρα, σύμφωνα με την παράγραφο 7.6.2 του παρόντος παραρτήματος, λαμβάνονται ταυτόχρονα οι ενδείξεις της ροπής όπως μετράται από το δυναμόμετρο και της ροπής που μεταδίδεται από την ECU σε τουλάχιστον τρία σημεία της καμπύλης ροπής. Τουλάχιστον μία από τις ενδείξεις λαμβάνεται σε ένα σημείο της καμπύλης όπου η ροπή είναι ίση με όχι λιγότερο από το 98 % της μέγιστης τιμής.
               Η ροπή που μεταδίδεται από την ECU γίνεται αποδεκτή χωρίς διόρθωση εάν, σε κάθε σημείο όπου λήφθηκαν οι μετρήσεις, ο συντελεστής που υπολογίζεται από τη διαίρεση της τιμής ροπής από το δυναμόμετρο διά της τιμής ροπής από την ECU δεν είναι μικρότερος από 0,93 (δηλαδή μέγιστη διαφορά 7 %). Στην περίπτωση αυτή, καταγράφεται στην κοινοποίηση ότι η ροπή που μεταδίδεται από την ECU έχει επαληθευτεί χωρίς διόρθωση. Στις περιπτώσεις που ο συντελεστής σε ένα ή περισσότερα σημεία δοκιμής είναι μικρότερος από 0,93, υπολογίζεται ο μέσος συντελεστής διόρθωσης από όλα τα σημεία στα οποία λήφθηκαν ενδείξεις και καταγράφεται στην κοινοποίηση. Στις περιπτώσεις που καταγράφεται συντελεστής στην κοινοποίηση, αυτός εφαρμόζεται στη ροπή που μεταδίδεται από την ECU κατά τη διεξαγωγή δοκιμών παρακολούθησης κατά τη χρήση.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.4
               
                  ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΜΜΩΝΙΑΣ
               
               A.4.1.   Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τη διαδικασία μέτρησης της αμμωνίας (NH3). Για μη γραμμικούς αναλυτές, επιτρέπεται η χρήση κυκλωμάτων ευθυγράμμισης.
               A.4.2.   Καθορίζονται τρεις αρχές μέτρησης για τη μέτρηση της NH3 και μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε από αυτές, υπό την προϋπόθεση ότι πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στις παραγράφους A.4.2.1, A.4.2.2 ή A.4.2.3, αντίστοιχα. Δεν επιτρέπεται η χρήση αποξηραντών αερίων για τη μέτρηση της NH3.
               A.4.2.1.   Αναλυτής υπέρυθρης ακτινοβολίας με μετασχηματισμό Fourier (εφεξής «FTIR»)
               A.4.2.1.1.   Αρχή μέτρησης
               Ο αναλυτής FTIR εφαρμόζει την αρχή της φασματοσκοπίας υπερύθρου ευρείας περιοχής συχνοτήτων. Επιτρέπει τη στιγμιαία μέτρηση των συστατικών των καυσαερίων των οποίων τα τυποποιημένα φάσματα είναι διαθέσιμα στο όργανο. Το φάσμα απορρόφησης (ένταση/μήκος κύματος) υπολογίζεται από το μετρούμενο συμβολογράφημα (ένταση/χρόνος) με τη μέθοδο του μετασχηματισμού Fourier.
               A.4.2.1.2.   Εγκατάσταση και δειγματοληψία
               Ο FTIR εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου. Το μήκος κύματος της NH3 επιλέγεται για αξιολόγηση. Η διαδρομή του δείγματος (γραμμή δειγματοληψίας, προφίλτρο/-α και βαλβίδες) κατασκευάζεται από ανοξείδωτο χάλυβα ή PTFE και θερμαίνεται σε σημεία ρύθμισης μεταξύ 383 K (110 °C) και 464 K (191 °C) με σκοπό την ελαχιστοποίηση των απωλειών NH3 και των σφαλμάτων κατά τη δειγματοληψία. Επιπλέον, η γραμμή δειγματοληψίας είναι όσο το δυνατόν πιο βραχεία.
               A.4.2.1.3.   Διασταυρούμενες παρεμβολές
               Η φασματική ανάλυση του μήκους κύματος της NH3 είναι εντός περιοχής 0,5 cm-1 με σκοπό την ελαχιστοποίηση των διασταυρούμενων παρεμβολών από άλλα αέρια που ενυπάρχουν στα καυσαέρια.
               A.4.2.2.   Αναλυτής απορρόφησης με συντονισμό μη σκεδαζόμενης υπεριώδους ακτινοβολίας (εφεξής «NDUV»)
               A.4.2.2.1.   Αρχή μέτρησης
               Ο αναλυτής NDUV βασίζεται σε μια αμιγώς φυσική αρχή λειτουργίας και δεν απαιτεί βοηθητικά αέρια ή εξοπλισμό. Το κύριο στοιχείο του φωτόμετρου είναι ένας λαμπτήρας εκκένωσης χωρίς ηλεκτρόδια. Παράγει μια ακτινοβολία πολύ ακριβούς δομής στην περιοχή του υπεριώδους φάσματος, καθιστώντας εφικτή τη μέτρηση διάφορων συστατικών, όπως η NH3.
               Το φωτομετρικό σύστημα έχει σχεδιαστική διαμόρφωση τύπου «διπλής δέσμης στο χρόνο», για την παραγωγή μιας δέσμης μέτρησης και μιας δέσμης αναφοράς με την τεχνική της συσχέτισης φίλτρου.
               Για την επίτευξη υψηλής σταθερότητας του σήματος μέτρησης, ο σχεδιασμός «διπλής δέσμης στο χρόνο»συνδυάζεται με σχεδιασμό «διπλής δέσμης στο χώρο». Η επεξεργασία των σημάτων ανίχνευσης ευνοεί την επίτευξη ενός σχεδόν αμελητέου ποσοστού μετατόπισης του σημείου μηδέν.
               Στη λειτουργία βαθμονόμησης του αναλυτή, ένας στεγανοποιημένος κλωβός από χαλαζία τοποθετείται υπό κλίση μέσα στη διαδρομή της δέσμης για την επίτευξη ακριβούς τιμής βαθμονόμησης, καθώς οποιεσδήποτε απώλειες ανάκλασης και απορρόφησης μέσω των παραθύρων του κλωβού εξουδετερώνονται. Επειδή η πλήρωση του κλωβού με αέριο είναι πολύ σταθερή, αυτή η μέθοδος βαθμονόμησης εξασφαλίζει υψηλή σταθερότητα ιδιαίτερα μεγάλης διάρκειας για το φωτόμετρο.
               A.4.2.2.2.   Εγκατάσταση
               Ο αναλυτής εγκαθίσταται μέσα σε ένα περίβλημα αναλυτή με τη χρήση δειγματοληψίας εξαγωγής, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου. Η θέση του αναλυτή μπορεί να υποστηρίξει το βάρος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
               Η διαδρομή του δείγματος (γραμμή δειγματοληψίας, προφίλτρο/-α και βαλβίδες) κατασκευάζεται από ανοξείδωτο χάλυβα ή PTFE και θερμαίνεται σε σημεία ρύθμισης μεταξύ 383 K (110 °C) και 464 K (191 °C).
               Επιπλέον, η γραμμή δειγματοληψίας είναι όσο το δυνατόν πιο βραχεία. Ελαχιστοποιείται η επίδραση της θερμοκρασίας και της πίεσης των καυσαερίων, του περιβάλλοντος εγκατάστασης και των κραδασμών στη μέτρηση.
               Ο αναλυτής αερίων προστατεύεται από το ψύχος, τη θερμότητα, τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, τα ισχυρά ρεύματα αέρα, τη συσσώρευση σκόνης, τα διαβρωτικά περιβάλλοντα και τους κραδασμούς. Παρέχεται επαρκής κυκλοφορία αέρα για την αποφυγή ανάπτυξης θερμότητας. Χρησιμοποιείται ολόκληρη η επιφάνεια για την απαγωγή των απωλειών θερμότητας.
               A.4.2.2.3.   Διασταυρούμενη ευαισθησία
               Επιλέγεται μια κατάλληλη περιοχή του φάσματος με σκοπό την ελαχιστοποίηση των διασταυρούμενων παρεμβολών από άλλα αέρια που ενυπάρχουν. Τυπικά συστατικά που προκαλούν φαινόμενα διασταυρούμενης ευαισθησίας στη μέτρηση της NH3 είναι το SO2, το NO2 και το NO.
               Επιπλέον, μπορούν να εφαρμοστούν και επιπρόσθετες μέθοδοι για τον περιορισμό της διασταυρούμενης ευαισθησίας.
               
                           α)
                        
                        
                           Χρήση φίλτρων παρεμβολής.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Αντιστάθμιση της διασταυρούμενης ευαισθησίας με τη μέτρηση των συστατικών που δημιουργούν φαινόμενα διασταυρούμενης ευαισθησίας και τη χρήση του σήματος μέτρησης για αντιστάθμιση.
                        
                     A.4.2.3.   Αναλυτής υπέρυθρου λέιζερ
               A.4.2.3.1.   Αρχή μέτρησης
               Ένα υπέρυθρο λέιζερ, όπως ένα συντονίσιμο λέιζερ διόδου (TDL) ή ένα λέιζερ διαδοχικών κβάντα (QCL), μπορεί να εκπέμπει σύμφωνο φως στην περιοχή κοντά στο υπέρυθρο φάσμα ή στην περιοχή στο μέσο του υπέρυθρου φάσματος, αντίστοιχα, όπου οι ενώσεις του αζώτου, συμπεριλαμβανομένης της NH3, παρουσιάζουν ισχυρή απορρόφηση. Αυτή η οπτική διάταξη λέιζερ μπορεί να αποδώσει μια παλμική στενή ζώνη υψηλής ανάλυσης κοντά στο υπέρυθρο φάσμα ή στο μέσο του υπέρυθρου φάσματος. Ως εκ τούτου, οι αναλυτές υπέρυθρου λέιζερ μπορούν να μειώσουν τις παρεμβολές που προκαλούνται από τη φασματική αλληλοεπικάλυψη των αερίων που συνυπάρχουν στα καυσαέρια του κινητήρα.
               A.4.2.3.2.   Εγκατάσταση
               Ο αναλυτής εγκαθίσταται είτε απευθείας στον σωλήνα εξαγωγής (επιτόπια) είτε μέσα σε ένα περίβλημα αναλυτή με τη χρήση δειγματοληψίας εξαγωγής σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οργάνου. Εάν εγκαθίσταται σε περίβλημα αναλυτή, η διαδρομή του δείγματος (γραμμή δειγματοληψίας, προφίλτρο/-α και βαλβίδες) κατασκευάζεται από ανοξείδωτο χάλυβα ή PTFE και θερμαίνεται σε σημεία ρύθμισης μεταξύ 383 K (110 °C) και 464 K (191 °C) με σκοπό την ελαχιστοποίηση των απωλειών NH3 και των σφαλμάτων κατά τη δειγματοληψία. Επιπλέον, η γραμμή δειγματοληψίας είναι όσο το δυνατόν πιο βραχεία.
               Ελαχιστοποιείται η επίδραση της θερμοκρασίας και της πίεσης των καυσαερίων, του περιβάλλοντος εγκατάστασης και των κραδασμών στη μέτρηση ή εφαρμόζονται τεχνικές αντιστάθμισης.
               Κατά περίπτωση, ο αέρας που χρησιμοποιείται στο περίβλημα σε συνδυασμό με επιτόπια μέτρηση για την προστασία του οργάνου δεν επηρεάζει τη συγκέντρωση οποιουδήποτε συστατικού των καυσαερίων που μετράται κατάντη της συσκευής ή τη δειγματοληψία άλλων συστατικών των καυσαερίων που διενεργείται ανάντη της συσκευής.
               A.4.2.3.3.   Επαλήθευση παρεμποδιστικής δράσης για αναλυτές NH3 υπέρυθρου λέιζερ (διασταυρούμενες παρεμβολές)
               A.4.2.3.3.1.   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
               Εάν μετράται η NH3 με τη χρήση αναλυτή υπέρυθρου λέιζερ, το μέγεθος της παρεμποδιστικής δράσης επαληθεύεται μετά την αρχική εγκατάσταση του αναλυτή και μετά από μείζονα συντήρηση.
               A.4.2.3.3.2.   Αρχές μέτρησης για την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης
               Τα αέρια παρεμποδιστικής δράσης μπορούν να δημιουργούν θετική παρεμβολή με συγκεκριμένους αναλυτές υπέρυθρου λέιζερ προκαλώντας απόκριση παρόμοια με αυτήν της NH3. Εάν ο αναλυτής χρησιμοποιεί αλγορίθμους αντιστάθμισης που χρησιμοποιούν μετρήσεις άλλων αερίων για την πραγματοποίηση αυτής της επαλήθευσης παρεμποδιστικής δράσης, διενεργούνται ταυτόχρονα αυτές οι άλλες μετρήσεις για τον έλεγχο των αλγορίθμων αντιστάθμισης κατά την επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης στον αναλυτή.
               Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για τον προσδιορισμό των αερίων παρεμποδιστικής δράσης για τον αναλυτή υπέρυθρου λέιζερ. Σημειώνεται ότι τα είδη παρεμποδιστικής δράσης, με εξαίρεση το H2O, εξαρτώνται από την υπέρυθρη ζώνη απορρόφησης της NH3 που έχει επιλεγεί από τον κατασκευαστή του οργάνου. Για κάθε αναλυτή, προσδιορίζεται η υπέρυθρη ζώνη απορρόφησης της NH3. Για κάθε υπέρυθρη ζώνη απορρόφησης της NH3, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για τον προσδιορισμό των αερίων παρεμποδιστικής δράσης που θα χρησιμοποιηθούν για την επαλήθευση.
               A.4.3.   Διαδικασία δοκιμής εκπομπών
               A.4.3.1.   Έλεγχος των αναλυτών
               Πριν από τη δοκιμή εκπομπών, επιλέγεται η περιοχή του αναλυτή. Επιτρέπονται αναλυτές εκπομπών με αυτόματη ή μη αυτόματη μεταγωγή περιοχής. Κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής, δεν γίνεται μεταγωγή της περιοχής των αναλυτών.
               Προσδιορίζεται η απόκριση μηδενισμού και βαθμονόμησης, εάν δεν ισχύουν για το όργανο οι διατάξεις που ορίζονται στην παράγραφο A.4.3.4.2. Για την απόκριση βαθμονόμησης, χρησιμοποιείται αέρια NH3 που ικανοποιεί τις προδιαγραφές της παραγράφου A.4.4.2.7. Επιτρέπεται η χρήση κελιών αναφοράς που περιέχουν αέριο βαθμονόμησης NH3.
               A.4.3.2.   Συγκέντρωση σχετικών δεδομένων εκπομπών
               Η συλλογή των δεδομένων της NH3 ξεκινά ταυτόχρονα με την έναρξη της ακολουθίας των κύκλων δοκιμής. Η συγκέντρωση NH3 μετράται και αποθηκεύεται σε ένα σύστημα υπολογιστή με τουλάχιστον 1 Hz.
               A.4.3.3.   Λειτουργίες μετά τη δοκιμή
               Κατά το πέρας της δοκιμής, συνεχίζεται η δειγματοληψία έως ότου ολοκληρωθούν οι χρόνοι απόκρισης του συστήματος. Απαιτείται προσδιορισμός της μετατόπισης του αναλυτή σύμφωνα με την παράγραφο Α.4.3.4.1 μόνο εάν δεν είναι διαθέσιμες οι πληροφορίες της παραγράφου Α.4.3.4.2.
               A.4.3.4.   Μετατόπιση του αναλυτή
               
                        
                           A.4.3.4.1.
                        
                        
                           Το συντομότερο δυνατόν, αλλά το αργότερο εντός 30 λεπτών από την ολοκλήρωση του κύκλου δοκιμής ή κατά τη διάρκεια της περιόδου εμποτισμού, προσδιορίζονται οι ενδείξεις μηδενισμού και βαθμονόμησης. Η διαφορά μεταξύ των αποτελεσμάτων πριν και μετά τη δοκιμή είναι μικρότερη από 2 % της πλήρους κλίμακας.
                        
                     
                        
                           A.4.3.4.2.
                        
                        
                           Δεν απαιτείται προσδιορισμός της μετατόπισης του αναλυτή στις ακόλουθες περιπτώσεις:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       α) εάν η μετατόπιση μηδενισμού και βαθμονόμησης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου στις παραγράφους A.4.4.2.3 και A.4.4.2.4 πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου A.4.3.4.1·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       εάν το χρονικό διάστημα για τη μετατόπιση μηδενισμού και βαθμονόμησης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου στις παραγράφους A.4.4.2.3 και A.4.4.2.4 υπερβαίνει τη διάρκεια της δοκιμής.
                                    
                                 
                     A.4.4.   Προδιαγραφές και επαλήθευση του αναλυτή
               A.4.4.1.   Απαιτήσεις γραμμικότητας
               Ο αναλυτής συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις γραμμικότητας που ορίζονται στον πίνακα A.4-8 του παρόντος παραρτήματος. Η επαλήθευση γραμμικότητας, σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.4 του παρόντος παραρτήματος, εκτελείται τουλάχιστον με την ελάχιστη συχνότητα που ορίζεται στον πίνακα A.4-5 του παρόντος παραρτήματος. Κατόπιν της πρότερης έγκρισης της αρχής έγκρισης τύπου, επιτρέπονται λιγότερα από 10 σημεία αναφοράς, εάν μπορεί να αποδειχθεί ισοδύναμη ακρίβεια.
               Για την επαλήθευση γραμμικότητας, χρησιμοποιείται αέρια NH3 που ικανοποιεί τις προδιαγραφές της παραγράφου A.4.4.2.7. Επιτρέπεται η χρήση κελιών αναφοράς που περιέχουν αέριο βαθμονόμησης NH3.
               Τα όργανα των οποίων τα σήματα χρησιμοποιούνται για αλγορίθμους αντιστάθμισης ικανοποιούν τις απαιτήσεις γραμμικότητας που ορίζονται στον πίνακα 5 του παρόντος παραρτήματος. Η επαλήθευση της γραμμικότητας εκτελείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των διαδικασιών εσωτερικού ελέγχου που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του οργάνου ή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου ISO 9000.
               A.4.4.2.   Προδιαγραφές αναλυτή
               Ο αναλυτής έχει περιοχή μέτρησης και χρόνο απόκρισης ανάλογα με την απαιτούμενη ακρίβεια μέτρησης της συγκέντρωσης NH3 υπό μεταβατικές και σταθερές συνθήκες.
               A.4.4.2.1.   Κατώτατο όριο ανίχνευσης
               Ο αναλυτής έχει κατώτατο όριο ανίχνευσης < 2 ppm υπό όλες τις συνθήκες δοκιμής.
               A.4.4.2.2.   Ακρίβεια
               Η ακρίβεια, που ορίζεται ως η απόκλιση της ένδειξης του αναλυτή από την τιμή αναφοράς, δεν υπερβαίνει το ± 3 % της ένδειξης ή τα ± 2 ppm, ανάλογα με το ποια τιμή είναι μεγαλύτερη.
               A.4.4.2.3.   Μετατόπιση μηδενός
               Η μετατόπιση της απόκρισης μηδενός και το σχετικό χρονικό διάστημα προσδιορίζονται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
               A.4.4.2.4.   Μετατόπιση βαθμονόμησης
               Η μετατόπιση της απόκρισης βαθμονόμησης και το σχετικό χρονικό διάστημα προσδιορίζονται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
               A.4.4.2.5.   Χρόνος απόκρισης του συστήματος
               Η απόκριση του συστήματος είναι ≤ 20 δευτερόλεπτα.
               A.4.4.2.6.   Χρόνος ανόδου
               Ο χρόνος ανόδου του αναλυτή είναι ≤ 5 δευτερόλεπτα.
               A.4.4.2.7.   Αέριο βαθμονόμησης NH3
               
               Διατίθεται ένα μείγμα αερίου με την ακόλουθη χημική σύνθεση.
               NH3 και καθαρό άζωτο.
               Η πραγματική συγκέντρωση του αερίου βαθμονόμησης δεν αποκλίνει περισσότερο από ± 3 % από την ονομαστική τιμή. Η συγκέντρωση NH3 δίνεται κατ’ όγκο (επί τοις εκατό κατ’ όγκο ή ppm όγκου).
               Καταγράφεται η ημερομηνία λήξης των αερίων βαθμονόμησης.
               A.4.4.2.8.   Διαδικασία επαλήθευσης παρεμποδιστικής δράσης
               Η επαλήθευση της παρεμποδιστικής δράσης διενεργείται ως εξής:
               
                           α)
                        
                        
                           Ο αναλυτής NH3 τίθεται σε λειτουργία, λειτουργεί, ρυθμίζεται στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακας με τον ίδιο τρόπο όπως και πριν από μια δοκιμή εκπομπών.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Δημιουργείται υγροποιημένο αέριο δοκιμής με παρεμποδιστική δράση με τη διοχέτευση, υπό μορφή φυσαλίδων, αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας πολλαπλών συστατικών σε αποσταγμένο H2O μέσα σε σφραγισμένο δοχείο. Εάν το δείγμα δεν περάσει μέσα από αποξηραντή δείγματος, η θερμοκρασία του δοχείου ελέγχεται, ώστε να παραχθεί επίπεδο H2O τουλάχιστον τόσο υψηλό όσο το μέγιστο αναμενόμενο κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών. Χρησιμοποιείται συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας παρεμποδιστικής δράσης τουλάχιστον τόσο υψηλή όσο η μέγιστη αναμενόμενη κατά τη δοκιμή.
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Το υγροποιημένο αέριο δοκιμής με παρεμποδιστική δράση εισάγεται στο σύστημα δειγματοληψίας.
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Μετράται το γραμμομοριακό κλάσμα νερού, x
                              H2O, του υγροποιημένου αερίου δοκιμής με παρεμποδιστική δράση, όσο το δυνατό πλησιέστερα στην είσοδο του αναλυτή. Για παράδειγμα, μετρώνται το σημείο δρόσου, T
                              dew, και η απόλυτη πίεση, p
                              total, για τον υπολογισμό του x
                              H2O.
                        
                     
                           ε)
                        
                        
                           Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την πρόληψη της συμπύκνωσης στις γραμμές μεταφοράς, τα εξαρτήματα ή τις βαλβίδες από το σημείο μέτρησης του x
                              H2O έως τον αναλυτή.
                        
                     
                           στ)
                        
                        
                           Δίνεται χρόνος ώστε να σταθεροποιηθεί η απόκριση του αναλυτή.
                        
                     
                           ζ)
                        
                        
                           Ενώ ο αναλυτής μετρά τη συγκέντρωση του δείγματος, καταγράφεται το αποτέλεσμά του για 30 δευτερόλεπτα. Υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των δεδομένων αυτών.
                        
                     
                           η)
                        
                        
                           Ο αναλυτής ολοκληρώνει με επιτυχία την επαλήθευση παρεμβολής, εάν το αποτέλεσμα του στοιχείου ζ) της παρούσας παραγράφου συμμορφώνεται με την ανοχή του στοιχείου ι).
                        
                     
                           θ)
                        
                        
                           Μπορούν επίσης να εκτελεστούν διαδικασίες παρεμποδιστικής δράσης ξεχωριστά για τα επιμέρους αέρια παρεμποδιστικής δράσης. Εάν χρησιμοποιούνται επίπεδα αερίου παρεμποδιστικής δράσης υψηλότερα από τα μέγιστα επίπεδα που αναμένονται κατά τη δοκιμή, μειώνεται η κλίμακα κάθε παρατηρούμενης τιμής παρεμποδιστικής δράσης πολλαπλασιάζοντας την παρατηρούμενη παρεμποδιστική δράση με το λόγο της μέγιστης αναμενόμενης τιμής συγκέντρωσης προς την πραγματική τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία αυτή. Μπορούν να εκτελεστούν χωριστές διαδικασίες παρεμποδιστικής δράσης συγκεντρώσεων H2O (με περιεκτικότητα σε H2O έως 0,025 mol/mol) που είναι χαμηλότερες των μέγιστων επιπέδων που αναμένονται κατά τη δοκιμή, αλλά αυξάνεται η κλίμακα της παρατηρούμενης παρεμποδιστικής δράσης H2O, πολλαπλασιάζοντας την παρατηρούμενη παρεμποδιστική δράση με τον λόγο της μέγιστης αναμενόμενης τιμής συγκέντρωσης H2O προς την πραγματική τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία αυτή. Το άθροισμα των υπολογιζόμενων τιμών παρεμποδιστικής δράσης ικανοποιεί τις ανοχές όσον αφορά τη συνδυασμένη παρεμποδιστική δράση που καθορίζονται στο στοιχείο ι) της παρούσας παραγράφου.
                        
                     
                           ι)
                        
                        
                           Ο αναλυτής έχει συνδυασμένη παρεμποδιστική δράση εντός του ± 0,2 ppm NH3.
                        
                     A.4.5.   Εναλλακτικά συστήματα
               Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να εγκρίνει άλλα συστήματα ή αναλυτές, εάν έχει διαπιστωθεί ότι παρέχουν ισοδύναμα αποτελέσματα σύμφωνα με την παράγραφο 5.1.3 του παρόντος παραρτήματος. Στην περίπτωση αυτή, τα «Αποτελέσματα»στην εν λόγω παράγραφο αναφέρονται στη μέση συγκέντρωση NH3 που υπολογίζεται για τον κατά περίπτωση εφαρμοζόμενο κύκλο.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.5
               
                  ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΟΚΡΙΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
               
               Στο παρόν προσάρτημα περιγράφονται οι χρόνοι που χρησιμοποιούνται για να εκφράσουν την απόκριση αναλυτικών συστημάτων και άλλων συστημάτων μέτρησης σε ένα σήμα εισόδου.
               A.5.1.   Ισχύουν οι ακόλουθοι χρόνοι, όπως φαίνεται στο σχήμα A.4-10:
               
                           A.5.1.1.
                        
                        
                           Χρόνος καθυστέρησης είναι η διαφορά του χρόνου μεταξύ της αλλαγής του στοιχείου που πρέπει να μετρηθεί στο σημείο αναφοράς και της απόκρισης του συστήματος 10 % της τελικής ένδειξης (t10) με τον καθετήρα δειγματοληψίας να ορίζεται ως σημείο αναφοράς.
                        
                     
                           A.5.1.2.
                        
                        
                           Χρόνος απόκρισης είναι η διαφορά του χρόνου μεταξύ της αλλαγής του στοιχείου που πρέπει να μετρηθεί στο σημείο αναφοράς και της απόκρισης του συστήματος 90 % της τελικής ένδειξης (t90) με τον καθετήρα δειγματοληψίας να ορίζεται ως σημείο αναφοράς.
                        
                     
                           A.5.1.3.
                        
                        
                           Χρόνος ανόδου είναι η διαφορά χρόνου μεταξύ του 10 % και 90 % της απόκρισης της τελικής ένδειξης (t90 – t10).
                        
                     
                           A.5.1.4.
                        
                        
                           Χρόνος μετατροπής είναι η διαφορά του χρόνου μεταξύ της αλλαγής του στοιχείου που πρέπει να μετρηθεί στο σημείο αναφοράς και της απόκρισης του συστήματος 50 % της τελικής ένδειξης (t50) με τον καθετήρα δειγματοληψίας να ορίζεται ως σημείο αναφοράς.
                        
                     
                           A.5.1.5.
                        
                        
                           Χρόνος βαθμιδωτής εισαγωγής είναι ο χρόνος κατά τον οποίο σημειώνεται μεταβολή στη μετρούμενη παράμετρο.
                        
                     
                  Σχήμα A.4-10
               
               
                  Απεικόνιση αποκρίσεων του συστήματος
               
               Χρόνος βαθμιδωτής εισαγωγής
               Απόκριση
               χρόνος απόκρισης
               χρόνος μετατροπής
               χρόνος καθυστέρησης
               χρόνος ανόδου
               χρόνος
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.6
               
                  ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΚΥΚΛΩΝ ΔΟΚΙΜΗΣ ΥΠΟ ΣΤΑΘΕΡΕΣ ΚΑΙ ΥΠΟ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
               
               A.6.1.   Οι κύκλοι δοκιμής που εφαρμόζονται στις κατηγορίες και υποκατηγορίες κινητήρων παρατίθενται στους πίνακες A.4-11 έως A.4-18.
               
                  Πίνακας A.4-11
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRE
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           μεταβλητές
                        
                        
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μικρότερη των 19 kW
                        
                        
                           NRE-v-1
                           NRE-v-2
                        
                        
                           G2 ή C1
                        
                     
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη ή ίση με 19 kW αλλά όχι μεγαλύτερη από 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-7
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας σταθερών στροφών
                        
                        
                           NRE-c-1
                           NRE-c-2
                           NRE-c-3
                           NRE-c-4
                           NRE-c-5
                           NRE-c-6
                           NRE-c-7
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-12
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRG
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           μεταβλητές
                        
                        
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών για ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας σταθερών στροφών για ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος
                        
                        
                           NRG-c-1
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-13
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRSh
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           μεταβλητές ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW, για χρήση σε φορητό μηχάνημα
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           G3
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-14
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας NRS
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           μεταβλητές,
                           <3 600  σ.α.λ.
                        
                        
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW και προορίζεται για λειτουργία στροφών <3 600  σ.α.λ.
                        
                        
                           NRS-vi-1a
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           G1
                        
                     
                           μεταβλητές, ≥3 600  σ.α.λ.· ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς που δεν υπερβαίνει τα 19 kW και προορίζεται για λειτουργία στροφών <3 600  σ.α.λ.· κινητήρας σταθερών στροφών με ισχύ αναφοράς μικρότερη των 19 kW
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           μεταβλητές ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό όγκο εμβολισμού μικρότερο από 1 000  cm3
                        
                        
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 19 kW, πλην κινητήρα με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό όγκο εμβολισμού μικρότερο από 1 000  cm3
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           C2
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-15
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας SMB
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           μεταβλητές ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρες πρόωσης χιονοέλκηθρων
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                           H
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-16
               
               
                  Κύκλοι δοκιμής NRSC για κινητήρες της κατηγορίας ATS
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           μεταβλητές ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρες πρόωσης ATV ή SbS
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                           G1
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-17
               
               
                  Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες για κινητήρες της κατηγορίας NRE
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           μεταβλητές
                        
                        
                           Κινητήρας μεταβλητών στροφών με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη ή ίση με 19 kW αλλά όχι μεγαλύτερη από 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           NRTC
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-18
               
               
                  Κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες για κινητήρες της κατηγορίας NRS
                   (1)
               
               
                           Κατηγορία
                        
                        
                           Λειτουργία στροφών
                        
                        
                           Σκοπός
                        
                        
                           Υποκατηγορία
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           μεταβλητές ή σταθερές
                        
                        
                           Κινητήρας με ισχύ αναφοράς μεγαλύτερη των 19 kW, πλην κινητήρα με ισχύ αναφοράς μεταξύ 19 kW και 30 kW και συνολικό όγκο εμβολισμού μικρότερο από 1 000  cm3
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           LSI-NRTC
                        
                     A.6.2.   Κύκλοι διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες
               Η αναλυτική περιγραφή των κύκλων δοκιμής και των συντελεστών στάθμισης για τους κύκλους δοκιμής διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες παρατίθεται στους πίνακες A.4-19 ως A.4-23.
               
                  Πίνακας A.4-19
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου C1 και συντελεστών στάθμισης
               
               
                           Αριθμός φάσης
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Στροφές (1)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή (2) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-20
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου C2 και συντελεστών στάθμισης
               
               
                           Αριθμός φάσης
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Στροφές (3)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή (4) (%)
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,06 
                        
                        
                           0,02 
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,32 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,10 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-21
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου D2 και συντελεστών στάθμισης
               
               
                           Αριθμός φάσης (κύκλος D2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Στροφές (5)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                     
                           Ροπή (6).(%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,1 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-22
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλων τύπου G και συντελεστών στάθμισης
               
               
                           Αριθμός φάσης (κύκλος G1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Στροφές (7)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή (8) (%)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Αριθμός φάσης (κύκλος G2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           Στροφές α)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                            
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή β) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Αριθμός φάσης (κύκλος G3)
                        
                        
                           1
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           Στροφές α)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή β) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,85 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-23
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλων τύπου Η και συντελεστών στάθμισης
               
               
                           Αριθμός φάσης
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Στροφές (9) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                     
                           Ροπή (10) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Συντελεστής στάθμισης
                        
                        
                           0,12 
                        
                        
                           0,27 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,31 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     A.6.3.   Κύκλοι κατά βαθμίδες υπό σταθερές συνθήκες (RMC)
               Η αναλυτική περιγραφή των κύκλων δοκιμής και του χρόνου στη φάση για τους κύκλους κατά βαθμίδες υπό σταθερές συνθήκες παρατίθεται στους πίνακες A.4-24 ως A.4-29.
               
                  Πίνακας A.4-24
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-C1
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα (11)
                               (12)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (13)
                               (12)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           126 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           159 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           160 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           162 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           246 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       5β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       6α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           164 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       6β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       7α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           248 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       7β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       8α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           247 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       8β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       9
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           128 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-25
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-C2
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα (14)
                               (15)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (16)
                               (15)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           119 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           29 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           150 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           80 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           513 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       6α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           549 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       7α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           96 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       7β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       8
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           124 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-26
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-D2
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα [%] (17)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (18)
                               (19)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           53 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           101 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           277 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           339 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-27
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-G1
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα (20)
                               (21)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (22)
                               (21)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       6α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           Ενδιάμεσες στροφές
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       7
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           43 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-28
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-G2
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα (23)
                               (24)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (25)
                               (24)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       6α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           7 Υπό σταθερές συνθήκες
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Πίνακας A.4-29
               
               
                  Φάσεις δοκιμής κύκλου RMC-H
               
               
                           RMC Αριθμός φάσης
                        
                        
                           Χρόνος στη φάση [s]
                        
                        
                           Στροφές κινητήρα (26)
                               (27)
                           
                        
                        
                           Ροπή [%] (28)
                               (27)
                           
                        
                     
                           
                                       1α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           27 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       2α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           121 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       3α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           347 
                        
                        
                           65  %
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           
                                       3β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       4α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           305 
                        
                        
                           85  %
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           
                                       4β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       5α
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           272 
                        
                        
                           75  %
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           
                                       5β
                                    
                                    
                                       Μετάβαση
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                        
                           Γραμμική μετάβαση
                        
                     
                           
                                       6
                                    
                                    
                                       Υπό σταθερές συνθήκες
                                    
                                 
                        
                           28 
                        
                        
                           Στροφές βραδυπορίας
                        
                        
                           0 
                        
                     A.6.4.   Κύκλοι δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες
               Οι κανονικοποιημένες στροφές κινητήρα και η κανονικοποιημένη ροπή κινητήρα ανά δευτερόλεπτο για τους κύκλους δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες παρατίθενται στους πίνακες A.4-30 και A.4-31.
               
                  Πίνακας A.4-30
               
               
                  Χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου κινητήρα για κύκλο NRTC
               
               
                           Χρόνος (δευτερόλεπτα)
                        
                        
                           Κανονικοποιημένες στροφές (%)
                        
                        
                           Κανονικοποιημένη ροπή (%)
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           88 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           94 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 210 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 211 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 212 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 214 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 215 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 216 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 217 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 218 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 219 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 220 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 221 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 222 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 223 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 224 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 225 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 226 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 227 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 228 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 229 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 230 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 231 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 232 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 233 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 234 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 235 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 236 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 237 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 238 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     Ακολούθως παρουσιάζεται γραφική απεικόνιση του χρονοδιαγράμματος δυναμόμετρου για τη δοκιμή NRTC.
               
                  Χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου δοκιμής NRTC
               
               Στροφές (%)
               Ροπή (%)
               χρόνος [δευτερόλεπτα]
               
                  Πίνακας A.4-31
               
               
                  Χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου κινητήρα για κύκλο LSI-NRTC
               
               
                           Χρόνος (δευτερόλεπτα)
                        
                        
                           Κανονικοποιημένες στροφές (%)
                        
                        
                           Κανονικοποιημένη ροπή (%)
                        
                     
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           91 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  (1)  Ισχύει μόνο για κινητήρες με μέγιστες στροφές δοκιμής ≤ 3 400 σ.α.λ.
               
                  (1)  Βλ. παραγράφους 5.2.5., 7.6. και 7.7. του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (2)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (3)  Βλ. παραγράφους 5.2.5., 7.6. και 7.7. του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (4)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (5)  Βλ. παραγράφους 5.2.5., 7.6. και 7.7. του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (6)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της ροπής που αντιστοιχεί στην ονομαστική καθαρή ροπή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
               
                  (7)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (8)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (9)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (10)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (11)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (12)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης λειτουργίας στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης και ταυτόχρονα δίδεται εντολή για παρόμοια γραμμική εξέλιξη στις στροφές του κινητήρα, εάν υπάρχει μεταβολή στη ρύθμιση των στροφών.
               
                  (13)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (14)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (15)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης λειτουργίας στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης και ταυτόχρονα δίδεται εντολή για παρόμοια γραμμική εξέλιξη στις στροφές του κινητήρα, εάν υπάρχει μεταβολή στη ρύθμιση των στροφών.
               
                  (16)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (17)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (18)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της ροπής που αντιστοιχεί στην ονομαστική καθαρή ροπή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
               
                  (19)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης.
               
                  (20)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (21)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης λειτουργίας στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης και ταυτόχρονα δίδεται εντολή για παρόμοια γραμμική εξέλιξη στις στροφές του κινητήρα, εάν υπάρχει μεταβολή στη ρύθμιση των στροφών.
               
                  (22)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (23)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (24)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης λειτουργίας στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης και ταυτόχρονα δίδεται εντολή για παρόμοια γραμμική εξέλιξη στις στροφές του κινητήρα, εάν υπάρχει μεταβολή στη ρύθμιση των στροφών.
               
                  (25)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
               
                  (26)  Βλ. παραγράφους 5.2.5, 7.6 και 7.7 του παραρτήματος 4 για τον προσδιορισμό των απαιτούμενων στροφών δοκιμής.
               
                  (27)  Εξέλιξη από τη μία φάση στην επόμενη εντός ενός μεταβατικού σταδίου 20 δευτερολέπτων. Κατά το μεταβατικό στάδιο, δίδεται εντολή για γραμμική εξέλιξη από τη ρύθμιση ροπής της τρέχουσας φάσης λειτουργίας στη ρύθμιση ροπής της επόμενης φάσης και ταυτόχρονα δίδεται εντολή για παρόμοια γραμμική εξέλιξη στις στροφές του κινητήρα, εάν υπάρχει μεταβολή στη ρύθμιση των στροφών.
               
                  (28)  Η ποσοστιαία ροπή είναι σχετική της μέγιστης ροπής στις στροφές κινητήρα που επιβάλλονται βάσει εντολής.
            
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
            
               ΜΕΘΟΔΟΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
            
            1.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
            Ο υπολογισμός των εκπομπών πραγματοποιείται είτε σύμφωνα με το προσάρτημα A.1 (υπολογισμοί βάσει μάζας) είτε σύμφωνα με το προσάρτημα A.2 (υπολογισμοί βάσει γραμμομοριακής μάζας). Δεν επιτρέπεται η συνδυασμένη χρήση των δύο μεθόδων. Δεν απαιτείται η εκτέλεση των υπολογισμών σύμφωνα και με τα δύο προσαρτήματα, A.1 και A.2.
            Οι ειδικές απαιτήσεις για τη μέτρηση του αριθμού σωματιδίων (PN), κατά περίπτωση, παρατίθενται στο προσάρτημα A.6.
            1.1.   Γενικά σύμβολα
            
                        Προσάρτημα A.1.
                     
                     
                        Προσάρτημα A.2.
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Ποσότητα
                     
                  
                         
                     
                     
                        A
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        Επιφάνεια
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           A
                           
                              t
                           
                        
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        Επιφάνεια διατομής στη στεφάνη του σωλήνα Venturi
                     
                  
                        
                           b, D
                           0
                        
                     
                     
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        t.b.d.3
                        
                     
                     
                        σημείο τομής του y με τη γραμμή παλινδρόμησης
                     
                  
                        
                           A/F
                           st
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Στοιχειομετρικός λόγος αέρα/καυσίμου
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής
                     
                  
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής παροχής
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                           f
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής ροής
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        ppm, % κατ’ όγκο
                     
                     
                        Συγκέντρωση/γραμμομοριακό κλάσμα (μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           c
                           d
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        ppm, % κατ’ όγκο
                     
                     
                        Συγκέντρωση σε ξηρή βάση
                     
                  
                        
                           c
                           w
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        ppm, % κατ’ όγκο
                     
                     
                        Συγκέντρωση σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           c
                           
                              b
                           
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        ppm, % κατ’ όγκο
                     
                     
                        Συγκέντρωση υποβάθρου
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        
                           x
                           dil
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής αραίωσης (2)
                        
                     
                  
                        
                           D
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/rev
                     
                     
                        Σημείο τομής βαθμονόμησης PDP
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Διάμετρος
                     
                  
                        
                           d
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m
                     
                     
                        Διάμετρος στεφάνης του σωλήνα Venturi
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική βάση πέδησης
                     
                  
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική εκπομπή αέριων συστατικών
                     
                  
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        Ειδική εκπομπή σωματιδίων
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        1 – PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Απόδοση μετατροπής (PF = κλάσμα διαπερατότητας)
                     
                  
                        
                           F
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Στοιχειομετρικός συντελεστής
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           f
                        
                     
                     
                        Hz
                     
                     
                        Συχνότητα
                     
                  
                        
                           f
                           c
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής άνθρακα
                     
                  
                         
                     
                     
                        γ
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Αναλογία ειδικών θερμοτήτων
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kg
                     
                     
                        Απόλυτη υγρασία
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           K
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης
                     
                  
                        
                           K
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        Συνάρτηση βαθμονόμησης CFV
                     
                  
                        
                           k
                           f
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/kg καυσίμου
                     
                     
                        Ειδικός συντελεστής καυσίμου
                     
                  
                        
                           k
                           h
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης υγρασίας για τα NOX σε κινητήρες ντίζελ
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής προσαρμογής προς τα κάτω
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Πολλαπλασιαστικός συντελεστής αναγέννησης
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής προσαρμογής προς τα πάνω
                     
                  
                        
                           k
                           w,a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση για τον αέρα εισαγωγής
                     
                  
                        
                           k
                           w,d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση για τον αέρα αραίωσης
                     
                  
                        
                           k
                           w,e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση για τα αραιωμένα καυσαέρια
                     
                  
                        
                           k
                           w,r
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση για τα πρωτογενή καυσαέρια
                     
                  
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        kg/(m·s)
                     
                     
                        Δυναμικό ιξώδες
                     
                  
                        
                           M
                        
                     
                     
                        
                           M
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα (3)
                        
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα του αέρα εισαγωγής
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        v
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα του καυσαερίου
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        Γραμμομοριακή μάζα των αέριων συστατικών
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        t.b.d.3
                        
                     
                     
                        Κλίση της γραμμής παλινδρόμησης
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           ν
                        
                     
                     
                        m2/s
                     
                     
                        Κινηματικό ιξώδες
                     
                  
                        
                           m
                           d
                        
                     
                     
                        v
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα του δείγματος του αέρα αραίωσης που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων
                     
                  
                        
                           m
                           ed
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Συνολική μάζα των αραιωμένων καυσαερίων σε ολόκληρο τον κύκλο
                     
                  
                        
                           m
                           edf
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα ισοδύναμων αραιωμένων καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           m
                           ew
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Συνολική μάζα των καυσαερίων σε ολόκληρο τον κύκλο
                     
                  
                        
                           m
                           f
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        Μάζα του συλλεγόμενου δείγματος σωματιδίων
                     
                  
                        
                           m
                           f,d
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        Μάζα δείγματος σωματιδίων του συλλεγόμενου αέρα αραίωσης
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Μάζα εκπομπών αερίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        Μάζα εκπομπών σωματιδίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           m
                           se
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα καυσαερίων που έχει ληφθεί ως δείγμα στο σύνολο του κύκλου
                     
                  
                        
                           m
                           sed
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα των αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τη σήραγγα αραίωσης
                     
                  
                        
                           m
                           sep
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα των αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται διαμέσου των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων
                     
                  
                        
                           m
                           ssd
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        Μάζα του αέρα βοηθητικής αραίωσης
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συνολικός αριθμός μιας σειράς
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           n
                        
                     
                     
                        mol
                     
                     
                        Ποσότητα ουσίας
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                              
                        
                     
                     
                        mol/s
                     
                     
                        Ρυθμός ποσότητας ουσίας
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        
                           f
                           n
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        Στροφές κινητήρα
                     
                  
                        
                           n
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        r/s
                     
                     
                        Στροφές PDP
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Ισχύς
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Πίεση
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Ξηρή ατμοσφαιρική πίεση
                     
                  
                        
                           p
                           b
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Συνολική ατμοσφαιρική πίεση
                     
                  
                        
                           p
                           d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Τάση κορεσμένων ατμών του αέρα αραίωσης
                     
                  
                        
                           p
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                           abs
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Απόλυτη πίεση
                     
                  
                        
                           p
                           r
                        
                     
                     
                        
                           p
                           H2O
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Τάση υδρατμών
                     
                  
                        
                           p
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Ξηρή ατμοσφαιρική πίεση
                     
                  
                        1 – E
                        
                     
                     
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Κλάσμα διαπερατότητας
                     
                  
                        
                           q
                           
                              m
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός μάζας
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mad
                        
                     
                     
                        
                           
                         (1)
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας του αέρα εισαγωγής σε ξηρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              maw
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCe
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής της μάζας του άνθρακα στα πρωτογενή καυσαέρια
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCf
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής της μάζας του άνθρακα στον κινητήρα
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCp
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής της μάζας του άνθρακα στο σύστημα αραίωσης μερικής ροής
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdew
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              medf
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας καυσαερίου σε υγρή βάση
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mex
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας δείγματος που εξάγεται από τη σήραγγα αραίωσης
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής μάζας καυσίμου
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mp
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Δείγμα ροής καυσαερίων σε σύστημα αραίωσης μερικής ροής
                     
                  
                        
                           q
                           
                              V
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής κατ’ όγκο
                     
                  
                        
                           q
                           
                              VCVS
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        Ρυθμός ροής όγκου CVS
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vs
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        dm3/min
                     
                     
                        Ρυθμός ροής συστήματος αναλυτή καυσίμων
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vt
                        
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        cm3/min
                     
                     
                        Ρυθμός ροής του αερίου-ιχνηθέτη
                     
                  
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Πυκνότητα μάζας
                     
                  
                        
                           ρ
                           e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Πυκνότητα καυσαερίου
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Αναλογία πιέσεων
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        
                           DR
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος αραίωσης (2)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           Ra
                        
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        Μέση επιφανειακή τραχύτητα
                     
                  
                        
                           RH
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Σχετική υγρασία
                     
                  
                        
                           r
                           D
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        m/m
                     
                     
                        Αναλογία διαμέτρων (συστήματα CVS)
                     
                  
                        
                           r
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος πίεσης SSV
                     
                  
                        
                           Re
                        
                     
                     
                        
                           Re
                           
                              #
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Αριθμός Reynolds
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           S
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Σταθερά Sutherland
                     
                  
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Τυπική απόκλιση
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        Θερμοκρασία
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        Ροπή κινητήρα
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Απόλυτη θερμοκρασία
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρόνος
                     
                  
                        Δt
                        
                     
                     
                        Δt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        Χρονικό διάστημα
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Λόγος πυκνότητας συστατικού αερίου προς πυκνότητα καυσαερίου
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m3
                        
                     
                     
                        Όγκος
                     
                  
                        
                           V
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/r
                     
                     
                        Όγκος αντλούμενων αερίων PDP ανά περιστροφή
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Έργο
                     
                  
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Πραγματικό έργο κύκλου του κύκλου δοκιμής
                     
                  
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής στάθμισης
                     
                  
                        
                           w
                        
                     
                     
                        
                           w
                        
                     
                     
                        g/g
                     
                     
                        Κλάσμα μάζας
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        mol/mol
                     
                     
                        Σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωση
                     
                  
                        
                           X
                           0
                        
                     
                     
                        
                           K
                           s
                        
                     
                     
                        s/rev
                     
                     
                        Συνάρτηση βαθμονόμησης PDP
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           y
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Γενική μεταβλητή
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Αριθμητικός μέσος όρος
                     
                  
                         
                     
                     
                        Z
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Συντελεστής συμπιεστότητας
                     
                  1.2.   Δείκτες
            
                        Προσάρτημα A.1. (4)
                        
                     
                     
                        Προσάρτημα A.2.
                     
                     
                        Ποσότητα
                     
                  
                        act
                     
                     
                        act
                     
                     
                        Πραγματική ποσότητα
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Στιγμιαία μέτρηση (π.χ.: 1 Hz)
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           i
                        
                     
                     
                        Ένα άτομο μιας σειράς
                     
                  1.3.   Σύμβολα και συντμήσεις για τα χημικά συστατικά (χρησιμοποιούμενα και ως δείκτες)
            
                        Προσάρτημα A.1.
                     
                     
                        Προσάρτημα A.2.
                     
                     
                        Ποσότητα
                     
                  
                        Ar
                     
                     
                        Ar
                     
                     
                        Αργό
                     
                  
                        C1
                     
                     
                        C1
                     
                     
                        Ισοδύναμα υδρογονάνθρακα με ένα άτομο άνθρακα
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                     
                        Μεθάνιο
                     
                  
                        C2H6
                        
                     
                     
                        C2H6
                        
                     
                     
                        Αιθάνιο
                     
                  
                        C3H8
                        
                     
                     
                        C3H8
                        
                     
                     
                        Προπάνιο
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        Μονοξείδιο του άνθρακα
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        Διοξείδιο του άνθρακα
                     
                  
                         
                     
                     
                        H
                     
                     
                        Ατομικό υδρογόνο
                     
                  
                         
                     
                     
                        H2
                        
                     
                     
                        Μοριακό υδρογόνο
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        Υδρογονάνθρακας
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        H2O
                     
                     
                        Νερό
                     
                  
                         
                     
                     
                        He
                     
                     
                        Ήλιο
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        Ατομικό άζωτο
                     
                  
                         
                     
                     
                        N2
                        
                     
                     
                        Μοριακό άζωτο
                     
                  
                        NOX
                        
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        Οξείδια του αζώτου
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        NO
                     
                     
                        Μονοξείδιο του αζώτου
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        NO2
                        
                     
                     
                        Διοξείδιο του αζώτου
                     
                  
                         
                     
                     
                        O
                     
                     
                        Ατομικό οξυγόνο
                     
                  
                        PM
                     
                     
                        PM
                     
                     
                        Σωματιδιακό υλικό
                     
                  
                        S
                     
                     
                        S
                     
                     
                        Θείο
                     
                  1.4.   Σύμβολα και συντμήσεις για τη σύνθεση του καυσίμου
            
                        Προσάρτημα A.1. (5)
                        
                     
                     
                        Προσάρτημα A.2. (6)
                        
                     
                     
                        Ποσότητα
                     
                  
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        Περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα, κλάσμα μάζας [g/g] ή [μάζα %]
                     
                  
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        Περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [μάζα %]
                     
                  
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        Περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [μάζα %]
                     
                  
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        Περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [μάζα %]
                     
                  
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        Περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [μάζα %]
                     
                  
                        
                           a
                        
                     
                     
                        
                           a
                        
                     
                     
                        Αναλογία ατόμων υδρογόνου-άνθρακα (H/C)
                     
                  
                        
                           ε
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        Αναλογία ατόμων οξυγόνου-άνθρακα (O/C) (8)
                        
                     
                  
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        Αναλογία ατόμων θείου-άνθρακα (S/C)
                     
                  
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        Αναλογία ατόμων αζώτου-άνθρακα (N/C)
                     
                  
               (1)  Βλ. δείκτες· π.χ.:
 για τον ρυθμό μάζας ξηρού αέρα,
 για τον ρυθμό μάζας καυσίμου, κ.λπ.
            
               (2)  Λόγος αραίωσης r
               d στο προσάρτημα Α.1. και DR στο προσάρτημα Α.2.: διαφορετικά σύμβολα, αλλά ίδια έννοια και ίδιες εξισώσεις. Συντελεστής αραίωσης D στο προσάρτημα Α.1. και x
               dil στο προσάρτημα Α.2.: διαφορετικά σύμβολα, αλλά ίδια φυσική έννοια· Η εξίσωση (A.5-129) δείχνει τη σχέση μεταξύ x
               dil και DR.
            
               (3)  t.b.d.= να καθοριστεί
            
               (4)  Στο προσάρτημα Α.1. η έννοια του δείκτη προσδιορίζεται από τη σχετική ποσότητα. Παραδείγματος χάριν, ο δείκτης «d»μπορεί να υποδηλώνει ξηρή βάση, όπως στον δείκτη «c
               d = συγκέντρωση σε ξηρή βάση», αέρα αραίωσης, όπως στον δείκτη «p
               d = πίεση ατμών κορεσμού του αέρα αραίωσης»ή «k
               w,d = συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση του αέρα αραίωσης», ή λόγος αραίωσηςόπως στον δείκτη «rd»
            
               (5)  Αναφέρεται σε καύσιμο με χημικό τύπο CH
                  α
               O
                  ε
               N
                  δ
               S
                  γ
               
            
            
               (6)  Αναφέρεται σε καύσιμο με χημικό τύπο CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               
            
            
               (7)  Κλάσμα μάζας w συνοδευόμενο από το σύμβολο του χημικού συστατικού ως δείκτη.
            
               (8)  Προσοχή πρέπει να δίδεται στη διαφορετική έννοια του συμβόλου β στις δύο παραγράφους υπολογισμού εκπομπών: στο προσάρτημα Α.1. αναφέρεται σε καύσιμο με χημικό τύπο CH
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                (δηλαδή χημικό τύπο C
                  β
               H
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                όπου β = 1, θεωρώντας ότι υπάρχει ένα άτομο άνθρακα ανά μόριο), ενώ στο προσάρτημα Α.2. αναφέρεται στην αναλογία οξυγόνου-άνθρακα με χημικό τύπο CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               . Στην περίπτωση αυτή, το β του προσαρτήματος Α.2. αντιστοιχεί στο ε του προσαρτήματος Α.1.
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.1
               
                  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΒΑΣΕΙ ΜΑΖΑΣ
               
               A.1.1.   Μέτρηση αέριων εκπομπών σε πρωτογενή καυσαέρια
               A.1.1.1.   Δοκιμές NRSC διακριτών φάσεων
               Ο ρυθμός εκπομπών στην περίπτωση αέριων εκπομπών q
                  mgas,i [g/h] για κάθε φάση i της δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες υπολογίζεται πολλαπλασιάζοντας τη συγκέντρωση των αέριων εκπομπών με την αντίστοιχη ροή τους, ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-1)
                        
                     όπου:
               
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 για cgasr,w,i σε [ppm] και k = 10 000 για cgasr,w,i σε [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής διόρθωσης NOX [-], για τον υπολογισμό των εκπομπών NOX (βλέπε παράγραφο A.1.1.4.)
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ειδικός συντελεστής συστατικού ή αναλογία μεταξύ των τιμών πυκνότητας του συστατικού αέριου και των καυσαερίων [-]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων στη φάση i σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών στο πρωτογενές καυσαέριο στη φάση i σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     A.1.1.2.   Δοκιμές κύκλου μεταβατικών συνθηκών και κύκλου κατά βαθμίδες
               Η συνολική μάζα ανά δοκιμή μιας αέριας εκπομπής mgas
                   [g/δοκιμή] υπολογίζεται πολλαπλασιάζοντας τις ευθυγραμμισμένες βάσει χρόνου στιγμιαίες συγκεντρώσεις με τις ροές καυσαερίων και πραγματοποιώντας ολοκλήρωση καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-2):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-2)
                        
                     όπου:
               
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής διόρθωσης NOX [-], εφαρμόζεται μόνο για τον υπολογισμό των εκπομπών NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 για cgasr,w,i σε [ppm] και k = 10 000 για cgasr,w,i
                               σε [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ειδικός συντελεστής συστατικού [-] (βλ. παράγραφο A.1.1.5.)
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός μετρήσεων [-]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία συγκέντρωση εκπομπών στο πρωτογενές καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     A.1.1.3.   Μετατροπή συγκέντρωσης από ξηρή σε υγρή βάση
               Εάν οι εκπομπές μετρώνται σε ξηρή βάση, η μετρούμενη συγκέντρωση c
                  d σε ξηρή βάση μετατρέπεται στη συγκέντρωση c
                  w σε υγρή βάση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-3):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-3)
                        
                     όπου:
               
                           kw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής μετατροπής από ξηρή σε υγρή βάση [-]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών σε ξηρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     Στην περίπτωση τέλειας καύσης, ο συντελεστής μετατροπής από ξηρή σε υγρή βάση του πρωτογενούς καυσαερίου αναφέρεται ως k
                  w,a [-] και υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-4)
                        
                     όπου:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής καυσίμου [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής ξηρού αέρα εισαγωγής [kg/s]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πίεση νερού μετά τον ψύκτη [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ολική βαρομετρική πίεση [kPa]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο [% κατά μάζα]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πρόσθετος όγκος καύσης [m3/kg καυσίμου]
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-5)
                        
                     όπου:
               
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο [% κατά μάζα]
                        
                     
                           wN
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο [% κατά μάζα]
                        
                     
                           wO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο [% κατά μάζα]
                        
                     Στην εξίσωση (A.5-4), δύναται να υποτεθεί η αναλογία
 :
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-6)
                        
                     Στην περίπτωση ατελούς καύσης (πλούσια μείγματα καυσίμου αέρα) και στην περίπτωση δοκιμών εκπομπών χωρίς απευθείας μέτρηση της ροής του αέρα, προτιμάται μια δεύτερη μέθοδος υπολογισμού του k
                  w,a:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-7)
                        
                     όπου:
               
                           cCO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO2 στο πρωτογενές καυσαέριο σε ξηρή βάση [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cCO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO στο πρωτογενές καυσαέριο σε ξηρή βάση [ppm]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πίεση νερού μετά τον ψύκτη [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ολική βαρομετρική πίεση [kPa]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος άνθρακα/υδρογόνο [-]
                        
                     
                           kw1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία αέρα εισαγωγής [-]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-8)
                        
                     A.1.1.4.   Διόρθωση των NOX για υγρασία και θερμοκρασία
               Δεδομένου ότι οι εκπομπές των NOX εξαρτώνται από τις συνθήκες του αέρα περιβάλλοντος, οι συγκεντρώσεις των NOX διορθώνονται ως προς τη θερμοκρασία και την υγρασία του αέρα περιβάλλοντος με τους συντελεστές kh,D ή kh,G [-] που δίδονται στις εξισώσεις (A.5-9) και (A.5-10). Οι συντελεστές αυτοί ισχύουν για εύρος τιμών υγρασίας από 0 έως 25 g H2O/kg ξηρού αέρα.
               α)   Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-9)
                        
                     β)   Για κινητήρες στους οποίους η ανάφλεξη γίνεται με σπινθηριστή
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-10)
                        
                     όπου:
               
                           
                              H
                              a
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής (g H2O ανά kg ξηρού αέρα)
                        
                     A.1.1.5   Ειδικός συντελεστής συστατικού u
               Στις παραγράφους A.1.1.5.1 και A.1.1.5.2 περιγράφονται δύο διαδικασίες υπολογισμού. Η διαδικασία της παραγράφου A.1.1.5.1 είναι απλούστερη, εφόσον χρησιμοποιεί πινακοποιημένες τιμές u για το λόγο πυκνότητας συστατικού καυσαερίου και πυκνότητας καυσαερίου. Η διαδικασία της παραγράφου A.1.1.5.2 είναι ακριβέστερη για τις ποιότητες καυσίμων που παρεκκλίνουν από τις προδιαγραφές στο παράρτημα 6, αλλά απαιτεί στοιχειώδη ανάλυση της σύνθεσης του καυσίμου.
               A.1.1.5.1   Τιμές πίνακα
               Με την εφαρμογή ορισμένων απλουστεύσεων (υπόθεση σχετικά με την τιμή λ και τις συνθήκες του αέρα εισαγωγής, σύμφωνα με τον πίνακα A.5-1.) στις εξισώσεις της παραγράφου A.1.1.5.2, προκύπτουν οι τιμές του u
                  gas που παρατίθενται στον πίνακα A.5-1.
               
                  Πίνακας A.5-1.
               
               
                  Πυκνότητα του πρωτογενούς καυσαερίου u και πυκνότητα του συστατικού (για συγκέντρωση εκπομπών εκφραζόμενη σε ppm)
               
               
                           Καύσιμο
                        
                        
                           re
                           
                        
                        
                           Αέριο
                        
                     
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           ρgas [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                           ugas
                               (2)
                           
                        
                     
                           Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Φυσικό αέριο / βιομεθάνιο (3)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Προπάνιο
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Βουτάνιο
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           LPG (5)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Βενζίνη (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Αιθανόλη (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.1.5.2.   Υπολογιζόμενες τιμές
               Ο ειδικός συντελεστής συστατικού, u
                  gas,i, υπολογίζεται μέσω του λόγου πυκνοτήτων του συστατικού και του καυσαερίου ή, εναλλακτικά, μέσω του αντίστοιχου λόγου των γραμμομοριακών μαζών [εξισώσεις (A.5-11) ή (A.5-12)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-11)
                        
                     ή
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-12)
                        
                     όπου:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα του συστατικού αερίου [g/mol]
                        
                     
                           Me,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία γραμμομοριακή μάζα του πρωτογενούς καυσαερίου σε υγρή βάση [g/mol]
                        
                     
                           ρgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του συστατικού αερίου [kg/m3]
                        
                     
                           ρe,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία πυκνότητα του πρωτογενούς καυσαερίου σε υγρή βάση [kg/m3]
                        
                     Η γραμμομοριακή μάζα του καυσαερίου, M
                  e,i, προκύπτει για τη γενική σύνθεση καυσίμου CH
                     α
                  O
                     ε
                  N
                     δ
                  S
                     γ
                   με την παραδοχή της τέλειας καύσης και υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-13):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-13)
                        
                     όπου:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας του καυσίμου σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας του αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος αζώτου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος οξυγόνου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων θείου-άνθρακα [-]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           Ma
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μοριακή μάζα αέρα εισαγωγής σε ξηρή βάση = 28,965 g/mol
                        
                     Η στιγμιαία πυκνότητα πρωτογενούς καυσαερίου r
                  e,i
                   [kg/m3] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-14):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-14)
                        
                     όπου:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας καυσίμου [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας του αέρα εισαγωγής [kg/s]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πρόσθετος όγκος καύσης [m3/kg καυσίμου] [βλ. εξίσωση (A.5-5)]
                        
                     A.1.1.6.   Ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων
               A.1.1.6.1.   Μέθοδος μέτρησης αέρα και καυσίμου
               Η μέθοδος περιλαμβάνει μέτρηση της ροής του αέρα και της ροής του καυσίμου με κατάλληλα ροόμετρα. Ο στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση q
                  
                     mew,i
                   [kg/s] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-15)
                        
                     όπου:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας του αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας καυσίμου [kg/s]
                        
                     A.1.1.6.2.   Μέθοδος μέτρησης ιχνηθέτη
               Η διαδικασία αυτή περιλαμβάνει τη μέτρηση της συγκέντρωσης αερίου ανίχνευσης στο καυσαέριο. Η στιγμιαία ροή καυσαερίων q
                  mew,i [kg/s] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-16)
                        
                     όπου:
               
                           qVt
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής του αερίου-ιχνηθέτη [m3/s]
                        
                     
                           cmix,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία συγκέντρωση του αερίου-ιχνηθέτη μετά την ανάμειξη [ppm]
                        
                     
                           ρe
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του πρωτογενούς καυσαερίου [kg/m3]
                        
                     
                           cb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση υποβάθρου του αερίου-ιχνηθέτη στον αέρα εισαγωγής [ppm]
                        
                     Η συγκέντρωση υποβάθρου του αερίου-ιχνηθέτη c
                  b μπορεί να προσδιοριστεί με τον υπολογισμό του μέσου όρου της συγκέντρωσης υποβάθρου που μετράται αμέσως πριν από την εκτέλεση της δοκιμής και μετά την εκτέλεσή της. Όταν η συγκέντρωση υποβάθρου είναι μικρότερη από 1 % της συγκέντρωσης του αερίου ιχνηθέτη μετά την ανάμειξη c
                  mix,i
                   σε μέγιστη ροή καυσαερίου, η συγκέντρωση υποβάθρου μπορεί να θεωρηθεί αμελητέα.
               A.1.1.6.3.   Μέθοδος μέτρησης της ροής αέρα και του λόγου αέρα/καυσίμου
               Η μέθοδος αυτή περιλαμβάνει υπολογισμό της μάζας των καυσαερίων από τη ροή αέρα και την αναλογία αέρα-καυσίμου. Η στιγμιαία ροή μάζας καυσαερίων q
                  mew,i
                   [kg/s] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-17):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-17)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-18)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-19)
                        
                     όπου:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής μάζας του αέρα εισαγωγής σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           A/Fst
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στοιχειομετρικός λόγος αέρα/καυσίμου [-]
                        
                     
                           λi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος λόγος περίσσειας αέρα [-]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO στο πρωτογενές καυσαέριο σε ξηρή βάση [ppm]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO2 στο πρωτογενές καυσαέριο σε ξηρή βάση [%]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση HC στο πρωτογενές καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm C1]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος αζώτου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος οξυγόνου/άνθρακα [-]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων θείου-άνθρακα [-]
                        
                     A.1.1.6.4.   Μέθοδος ισοζυγίου άνθρακα, διαδικασία ενός σταδίου
               Ο ακόλουθος τύπος ενός σταδίου που ορίζεται στην εξίσωση (A.5-20) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον υπολογισμό του ρυθμού ροής μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση q
                  
                     mew,i
                   [kg/s]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-20)
                        
                     ενώ ο συντελεστής άνθρακα f
                  c [-] προκύπτει από την εξίσωση:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-21)
                        
                     Όπου:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας καυσίμου [kg/s]
                        
                     
                           wC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα [% κατά μάζα] (βλέπε εξίσωση A.5-82 της παραγράφουΑ.2.3.3.1 ή πίνακα A.2.1)
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           kfd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πρόσθετος όγκος καύσης σε ξηρή βάση [m3/kg καυσίμου]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση σε ξηρή βάση του CO2 στο πρωτογενές καυσαέριο [%]
                        
                     
                           cCO2d,a
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση σε ξηρή βάση του CO2 στον αέρα περιβάλλοντος [%]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση σε ξηρή βάση του CO στο πρωτογενές καυσαέριο [ppm]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση σε υγρή βάση των HC στο πρωτογενές καυσαέριο [ppm]
                        
                     και ο συντελεστής k
                  fd [m3/kg καυσίμου], ο οποίος υπολογίζεται σε ξηρή βάση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-22) αφαιρώντας το νερό που σχηματίζεται από την καύση από το k
                  f :
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-22)
                        
                     όπου:
               
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ειδικός συντελεστής καυσίμου της εξίσωσης (A.5-5) [m3/kg καυσίμου]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο [% κατά μάζα]
                        
                     A.1.2.   Εκπομπές αραιωμένου καυσαερίου
               A.1.2.1.   Μάζα αέριων εκπομπών
               Ο ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων μετράται με σύστημα δειγματοληψίας σταθερού όγκου (CVS), που μπορεί να χρησιμοποιεί αντλία θετικής εκτόπισης (PDP), Venturi κρίσιμης ροής (CFV) ή Venturi υποηχητικής ροής (SSV).
               Για συστήματα με σταθερή ροή μάζας (δηλ. με εναλλάκτη θερμότητας), η μάζα των ρύπων m
                  gas [ [g/δοκιμή] προσδιορίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-23):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-23)
                        
                     όπου:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία μεταξύ της πυκνότητας του συστατικού καυσαερίων και της πυκνότητας του αέρα, όπως δίνεται στον πίνακα A.1.2 ή υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-34) [-]
                        
                     
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέση συγκέντρωση με διόρθωση περιβάλλοντος του συστατικού σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο] αντίστοιχα
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής διόρθωσης NOX [-], εφαρμόζεται μόνο για τον υπολογισμό των εκπομπών NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 για c
                              gasr,w,i
                               σε [ppm], k = 10 000 για c
                              gasr,w,i
                               σε [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συνολική μάζα των αραιωμένων καυσαερίων σε ολόκληρο τον κύκλο [kg/δοκιμή]
                        
                     Για συστήματα με αντιστάθμιση ροής (χωρίς εναλλάκτη θερμότητας), η μάζα των ρύπων m
                  gas [g/δοκιμή] προσδιορίζεται με υπολογισμό των στιγμιαίων εκπομπών μάζας, με ολοκλήρωση και με διόρθωση υποβάθρου, σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-24):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-24)
                        
                     όπου:
               
                           ce
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών στον αέρα αραίωσης σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           med,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένου καυσαερίου κατά το χρονικό διάστημα i [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συνολική μάζα αραιωμένου καυσαερίου σε ολόκληρο τον κύκλο [kg]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           τιμή αναφερόμενη στον πίνακα A.1.2 [-]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2.] [-]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής διόρθωσης NOX [-], εφαρμόζεται μόνο για τον υπολογισμό των εκπομπών NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 για c σε [ppm], k = 10 000 για c σε [% κατ’ όγκο]
                        
                     Οι συγκεντρώσεις c
                  gas, c
                  e και c
                  d μπορεί να είναι είτε τιμές που μετρώνται σε δείγμα παρτίδας (σε σάκο, μέθοδος που δεν επιτρέπεται για NOX και HC) ή να είναι μέσες τιμές προσδιοριζόμενες μέσω ολοκλήρωσης από συνεχείς μετρήσεις. Επίσης, πρέπει να υπολογίζεται ο μέσος όρος της τιμής m
                  ed,i
                   μέσω ολοκλήρωσης καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής.
               Στις ακόλουθες εξισώσεις παρουσιάζεται ο τρόπος υπολογισμού των απαιτούμενων ποσοτήτων (c
                  e, u
                  gas και m
                  ed).
               A.1.2.2.   Μετατροπή συγκέντρωσης από ξηρή σε υγρή βάση
               Όλες οι συγκεντρώσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.1.2.1 και μετρώνται σε ξηρή βάση μετατρέπονται σε υγρή βάση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-3).
               A.1.2.2.1.   Αραιωμένα καυσαέρια
               Οι συγκεντρώσεις που μετρώνται σε ξηρή βάση μετατρέπονται σε συγκεντρώσεις σε υγρή βάση σύμφωνα με μία από τις ακόλουθες δύο εξισώσεις [(A.5-25) ή (A.5-26)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-25)
                        
                     ή
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-26)
                        
                     όπου:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου/άνθρακα στο καύσιμο [-]
                        
                     
                           cCO2w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO2 στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO2 στο αραιωμένο καυσαέριο σε ξηρή βάση [% κατ’ όγκο]
                        
                     Ο συντελεστής διόρθωσης από ξηρή σε υγρή βάση k
                  w2 λαμβάνει υπόψη την περιεκτικότητα σε νερό τόσο του αέρα εισαγωγής όσο και του αέρα αραίωσης και υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-27):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-27)
                        
                     όπου:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα εισαγωγής [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα αραίωσης [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2.] [-]
                        
                     A.1.2.2.2.   Συντελεστής αραίωσης
               Ο συντελεστής αραίωσης D [-] (που είναι απαραίτητος για τη διόρθωση υποβάθρου και τον υπολογισμό της τιμής k
                  w2) υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-28):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-28)
                        
                     όπου:
               
                           FS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στοιχειομετρικός συντελεστής [-]
                        
                     
                           cCO2,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO2 στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cHC,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση HC στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm C1]
                        
                     
                           cCO,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση CO στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm]
                        
                     Ο στοιχειομετρικός συντελεστής υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-29):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-29)
                        
                     Όπου:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου/άνθρακα στο καύσιμο [-]
                        
                     Εναλλακτικά, και στην περίπτωση που δεν είναι γνωστή η σύνθεση του καυσίμου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι εξής στοιχειομετρικοί συντελεστές:
               
                           FS(ντίζελ)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,4
                        
                     
                           FS(υγραέριο)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,6
                        
                     
                           FS(φυσικό αέριο)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           9,5
                        
                     
                           FS(E10)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,3
                        
                     
                           FS(E85)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,5
                        
                     Εάν πραγματοποιείται απευθείας μέτρηση της ροής καυσαερίων, ο συντελεστής αραίωσης D [-] μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-30):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-30)
                        
                     Όπου:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο ογκομετρικός ρυθμός ροής του αραιωμένου καυσαερίου [m3/s]
                        
                     
                           qVew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο ογκομετρικός ρυθμός ροής του πρωτογενούς καυσαερίου [m3/s]
                        
                     A.1.2.2.3.   Αέρας αραίωσης
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-31)
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-32)
                        
                     όπου:
               
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           υγρασία του αέρα αραίωσης [g H2O/kg ξηρού αέρα]
                        
                     A.1.2.2.4.   Προσδιορισμός των συγκεντρώσεων με διόρθωση υποβάθρου
               Η μέση συγκέντρωση αέριων ρύπων υποβάθρου στον αέρα αραίωσης αφαιρείται από τις μετρούμενες συγκεντρώσεις, ώστε να προκύψουν οι καθαρές συγκεντρώσεις των ρύπων. Οι μέσες τιμές των συγκεντρώσεων υποβάθρου μπορούν να προσδιοριστούν με τη μέθοδο των σάκων δείγματος ή με συνεχείς μετρήσεις με ολοκλήρωση. Χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-33):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-33)
                        
                     όπου:
               
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           καθαρή συγκέντρωση του αέριου ρύπου [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cgas,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών στο αραιωμένο καυσαέριο σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση εκπομπών στον αέρα αραίωσης σε υγρή βάση [ppm] ή [% κατ’ όγκο]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2.] [-]
                        
                     A.1.2.3.   Ειδικός συντελεστής συστατικού u
               Ο ειδικός συντελεστής συστατικού u
                  gas του αραιωμένου αερίου μπορεί είτε να υπολογιστεί σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-34) είτε να ληφθεί από τον πίνακα A.1.2.· στον πίνακα A.1.2., η πυκνότητα του αραιωμένου καυσαερίου θεωρείται ίση με την πυκνότητα του αέρα.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-34)
                        
                     Όπου:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα του συστατικού αερίου [g/mol]
                        
                     
                           Md,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα αραιωμένου καυσαερίου [g/mol]
                        
                     
                           Mda,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα του αέρα αραίωσης [g/mol] [βλ. εξίσωση (A.5-144) της παραγράφου A.2.9.3]
                        
                     
                           Mr,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα πρωτογενούς καυσαερίου [g/mol] (βλ. παράγραφο A.5.5 του προσαρτήματος A.5 του παραρτήματος 5)
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2.] [-]
                        
                     
                  Πίνακας A.1.2
               
               
                  Τιμές u αραιωμένου καυσαερίου (για συγκέντρωση εκπομπών εκφραζόμενη σε ppm) και πυκνότητες συστατικών
               
               
                           Καύσιμο
                        
                        
                           ρe
                           
                        
                        
                           Αέριο
                        
                     
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           rgas [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (6)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                           ugas
                               (7)
                           
                        
                     
                           Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
                           (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Φυσικό αέριο/βιομεθάνιο (8)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (9)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Προπάνιο
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Βουτάνιο
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           LPG (10)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Βενζίνη (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Αιθανόλη (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.2.4.   Υπολογισμός ροής μάζας καυσαερίων
               A.1.2.4.1.   Σύστημα PDP-CVS
               Η μάζα του αραιωμένου καυσαερίου [kg/δοκιμή] στο σύνολο του κύκλου υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-35), εάν η θερμοκρασία του αραιωμένου καυσαερίου m
                  ed διατηρείται εντός εύρους τιμών ± 6 K στο σύνολο του κύκλου με τη χρήση εναλλάκτη θερμότητας:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-35)
                        
                     όπου:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           όγκος των αντλούμενων αερίων ανά περιστροφή υπό συνθήκες της δοκιμής [m3/περιστροφή]
                        
                     
                           nP
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           σύνολο περιστροφών αντλίας ανά δοκιμή [περιστροφές/δοκιμή]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο της αντλίας [kPa]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέση θερμοκρασία των αραιωμένων καυσαερίων στην είσοδο της αντλίας [Κ]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     Εάν χρησιμοποιείται σύστημα με αντιστάθμιση ροής (δηλαδή χωρίς εναλλάκτη θερμότητας), η μάζα των αραιωμένων καυσαερίων m
                  ed,i
                   [kg] κατά το χρονικό διάστημα υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-36):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-36)
                        
                     όπου:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           όγκος των αντλούμενων αερίων ανά περιστροφή υπό συνθήκες της δοκιμής [m3/περιστροφή]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο της αντλίας [kPa]
                        
                     
                           nP,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συνολικές περιστροφές της αντλίας ανά χρονικό διάστημα i [περιστροφές/Δt]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέση θερμοκρασία των αραιωμένων καυσαερίων στην είσοδο της αντλίας [Κ]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.2.   Σύστημα CFV-CVS
               Η ροή μάζας στο σύνολο του κύκλου m
                  ed [g/δοκιμή] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-37), εάν η θερμοκρασία των αραιωμένων καυσαερίων διατηρείται εντός εύρους τιμών ± 11 K στο σύνολο του κύκλου με τη χρήση εναλλάκτη θερμότητας:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-37)
                        
                     όπου:
               
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           χρόνος κύκλου (s)
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        συντελεστής βαθμονόμησης του σωλήνα Venturi κρίσιμης ροής υπό κανονικές συνθήκες

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο του σωλήνα Venturi [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     Εάν χρησιμοποιείται σύστημα με αντιστάθμιση ροής (δηλαδή χωρίς εναλλάκτη θερμότητας), η μάζα των αραιωμένων καυσαερίων m
                  ed,i
                   [kg] κατά το χρονικό διάστημα υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-38):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-38)
                        
                     όπου:
               
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           χρονικό διάστημα της δοκιμής [s]
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        συντελεστής βαθμονόμησης του σωλήνα Venturi κρίσιμης ροής υπό κανονικές συνθήκες

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο του σωλήνα Venturi [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.3.   Σύστημα SSV-CVS
               Η μάζα του αραιωμένου καυσαερίου στο σύνολο του κύκλου m
                  ed [kg/δοκιμή] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-39), εάν η θερμοκρασία των αραιωμένων καυσαερίων διατηρείται εντός εύρους τιμών ± 11K στο σύνολο του κύκλου με τη χρήση εναλλάκτη θερμότητας:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-39)
                        
                     όπου:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           =
                        
                        
                           χρόνος κύκλου (s)
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής αέρα υπό κανονικές συνθήκες (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-40)
                        
                     όπου:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        συλλογή σταθερών και μετατροπές μονάδων = 0,0056940

                              
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           διάμετρος της στεφάνης SSV [mm]
                        
                     
                           Cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής παροχής του SSV [-]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο του σωλήνα Venturi [kPa]
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        λόγος της στεφάνης SSV προς απόλυτη στατική πίεση στην είσοδο,

                              
[-]
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        λόγος της διαμέτρου της στεφάνης του SSV προς την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα εισόδου

                               [-]
                     Εάν χρησιμοποιείται σύστημα με αντιστάθμιση ροής (δηλαδή χωρίς εναλλάκτη θερμότητας), η μάζα των αραιωμένων καυσαερίων m
                  ed,i
                   [kg] κατά το χρονικό διάστημα υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-41):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-41)
                        
                     όπου:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πυκνότητα του αέρα σε θερμοκρασία 273,15 Κ και πίεση 101,325 kPa
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           χρονικό διάστημα [s]
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ογκομετρικός ρυθμός ροής του SSV [m3/s]
                        
                     A.1.3.   Υπολογισμός των εκπομπών σωματιδίων
               A.1.3.1.   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κατά βαθμίδες
               Η μάζα σωματιδίων υπολογίζεται ύστερα από διόρθωση άνωσης της μάζας του δείγματος σωματιδίων σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.12.2.5 του παραρτήματος 4.
               A.1.3.1.1.   Σύστημα αραίωσης μερικής ροής
               A.1.3.1.1.1.   Υπολογισμός βασιζόμενος σε λόγο δείγματος
               Οι εκπομπές σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου m
                  PM [g] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-42):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-42)
                        
                     όπου:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα σωματιδίων που έχει ληφθεί ως δείγμα σε ολόκληρο τον κύκλο [mg]
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέσος λόγος δείγματος σε ολόκληρο τον κύκλο δοκιμής [-]
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-43)
                        
                     Όπου:
               
                           mse
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα του δείγματος των πρωτογενών καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου [kg]
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ολική μάζα του δείγματος των πρωτογενών καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου [kg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τα φίλτρα συλλογής σωματιδίων [kg]
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τη σήραγγα αραίωσης [kg]
                        
                     Για σύστημα ολικής δειγματοληψίας, τα m
                  sep και m
                  sed είναι ταυτόσημα.
               A.1.3.1.1.2.   Υπολογισμός βασιζόμενος σε λόγο αραίωσης
               Οι εκπομπές σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου m
                  PM [g] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-44):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-44)
                        
                     Όπου:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα σωματιδίων που έχει ληφθεί ως δείγμα σε ολόκληρο τον κύκλο [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τα φίλτρα συλλογής σωματιδίων [kg]
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα ισοδύναμου αραιωμένου καυσαερίου σε ολόκληρο τον κύκλο [kg]
                        
                     Η συνολική μάζα ισοδύναμου αραιωμένου καυσαερίου σε όλο τον κύκλο δοκιμής m
                  edf [kg] καθορίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-45):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-45)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-46)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-47)
                        
                     όπου:
               
                           qmedf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ισοδύναμος ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων [kg/s]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           rd,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος λόγος αραίωσης [-]
                        
                     
                           qmdew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
                        
                     
                           qmdw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος ρυθμός ροής της μάζας αέρα αραίωσης [kg/s]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός μετρήσεων [-]
                        
                     A.1.3.1.2.   Σύστημα αραίωσης πλήρους ροής
               Οι εκπομπές μάζας υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-48):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-48)
                        
                     όπου:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα σωματιδίων που έχει ληφθεί ως δείγμα σε ολόκληρο τον κύκλο [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τα φίλτρα συλλογής σωματιδίων [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα των αραιωμένων καυσαερίων σε ολόκληρο τον κύκλο [kg]
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-49)
                        
                     όπου:
               
                           mset
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα καυσαερίου διπλής αραίωσης που διέρχεται μέσω του φίλτρου σωματιδίων [kg]
                        
                     
                           mssd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αέρα βοηθητικής αραίωσης [kg]
                        
                     A.1.3.1.2.1.   Διόρθωση υποβάθρου
               Η μάζα σωματιδίων m
                  PM,c [g] μπορεί να υποβληθεί σε διόρθωση υποβάθρου σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-50):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-50)
                        
                     όπου:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα σωματιδίων που έχει ληφθεί ως δείγμα σε ολόκληρο τον κύκλο [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τα φίλτρα συλλογής σωματιδίων [kg]
                        
                     
                           msd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα αέρα αραίωσης από τον οποίο λαμβάνονται δείγματα με δειγματολήπτη σωματιδίων περιβάλλοντος [kg]
                        
                     
                           mb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα συλλεγόμενων σωματιδίων περιβάλλοντος του αέρα αραίωσης [mg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα των αραιωμένων καυσαερίων σε ολόκληρο τον κύκλο [kg]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2.] [-]
                        
                     A.1.3.2.   Υπολογισμός για κύκλους διακριτής φάσης υπό σταθερές συνθήκες
               A.1.3.2.1.   Σύστημα αραίωσης
               Όλοι οι υπολογισμοί βασίζονται στις μέσες τιμές των επιμέρους φάσεων λειτουργίας i κατά το διάστημα της δειγματοληψίας.
               
                           α)
                        
                        
                           Για την αραίωση μερικής ροής, η ισοδύναμη ροή μάζας αραιωμένων καυσαερίων προσδιορίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-51) και μέσω του συστήματος με μέτρηση ροής που παρουσιάζεται στο σχήμα A.4-6 του παραρτήματος 4:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-51)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-52)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmedf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισοδύναμος ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
                                    
                                 
                                       rd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       λόγος αραίωσης [-]
                                    
                                 
                                       qmdew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmdw
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας του αέρα αραίωσης [kg/s]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Στην περίπτωση συστημάτων αραίωσης πλήρους ροής, η τιμή q
                              
                                 mdew χρησιμοποιείται ως τιμή q
                              
                                 medf.
                        
                     A.1.3.2.2.   Υπολογισμός του ρυθμού ροής της μάζας των σωματιδίων
               Ο ρυθμός ροής εκπομπών σωματιδίων καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου q
                  mPM [g/h] υπολογίζεται σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-53), (A.5-56), (A.5-57) ή (A.5-58):
               
                           α)
                        
                        
                           Στη μέθοδο του μονού φίλτρου
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-53)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-54)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-55)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα σωματιδίων που έχει ληφθεί ως δείγμα σε ολόκληρο τον κύκλο [mg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσα ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής ισοδύναμης μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση στη φάση i [kg/s]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τα φίλτρα συλλογής σωματιδίων [kg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω του φίλτρου δειγματοληψίας σωματιδίων στη φάση i [kg]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Στη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-56)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων στη φάση λειτουργίας i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συλλεχθέντος δείγματος σωματιδίων στη φάση λειτουργίας i [mg]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής ισοδύναμης μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση στη φάση i [kg/s]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω του φίλτρου δειγματοληψίας σωματιδίων στη φάση i [kg]
                                    
                                 Η μάζα ΡΜ προσδιορίζεται για το σύνολο του κύκλου δοκιμής με άθροιση των μέσων τιμών των επιμέρους φάσεων λειτουργίας i κατά το διάστημα της δειγματοληψίας.
                           Ο ρυθμός ροής της μάζας των σωματιδίων q
                              
                                 mPM [g/h] ή q
                              
                                 mPMi
                               [g/h] μπορεί να υποβληθεί σε διόρθωση υποβάθρου ως εξής:
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Στη μέθοδο του μονού φίλτρου
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-57)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συλλεχθέντος δείγματος σωματιδίων [mg]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω του φίλτρου δειγματοληψίας σωματιδίων [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συλλεχθέντος δείγματος σωματιδίων του αέρα αραίωσης [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος του αέρα αραίωσης που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων [kg]
                                    
                                 
                                       Di
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής αραίωσης στη φάση λειτουργίας i [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2] [-]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσα ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου σε υγρή βάση [kg/s]
                                    
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Στη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-58)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων στη φάση i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συλλεχθέντος δείγματος σωματιδίων στη φάση λειτουργίας i [mg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω του φίλτρου δειγματοληψίας σωματιδίων στη φάση i [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συλλεχθέντος δείγματος σωματιδίων του αέρα αραίωσης [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος του αέρα αραίωσης που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων [kg]
                                    
                                 
                                       D
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής αραίωσης [βλ. εξίσωση (A.5-28) της παραγράφου A.1.2.2.2] [-]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής ισοδύναμης μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση στη φάση i [kg/s]
                                    
                                 Στην περίπτωση που οι μετρήσεις υπερβαίνουν τη μία, ο λόγος

αντικαθίσταται από τον λόγο

.
                        
                     A.1.4.   Έργο κύκλου και ειδικές εκπομπές
               A.1.4.1.   Αέριες εκπομπές
               A.1.4.1.1.   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κατά βαθμίδες
               Γίνεται παραπομπή στις παραγράφους A.1.1. και A.1.2. για το πρωτογενές και το αραιωμένο καυσαέριο αντιστοίχως. Οι τιμές που προκύπτουν για την ισχύ P [kW] ολοκληρώνονται κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής. Το συνολικό έργο W
                  act [kWh] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-59):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-59)
                        
                     όπου:
               
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία ισχύς κινητήρα [kW]
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το διάστημα μέτρησης [s]
                        
                     
                           ni
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίες στροφές κινητήρα [σ.α.λ., στροφές ανά λεπτό]
                        
                     
                           Ti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία ροπή κινητήρα [Nm]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πραγματικό έργο κύκλου [kWh]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός μετρήσεων [-]
                        
                     Σε περιπτώσεις όπου έχουν τοποθετηθεί βοηθητικά μέσα σύμφωνα με το προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 4, δεν γίνεται καμία προσαρμογή ως προς τη στιγμιαία ροπή του κινητήρα στην εξίσωση (A.5-59). Στην περίπτωση που, σύμφωνα με τις παραγράφους 6.3.2 ή 6.3.3 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, απαραίτητα βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί για τη δοκιμή δεν είναι εγκατεστημένα ή που βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν αφαιρεθεί για τη δοκιμή είναι εγκατεστημένα, η τιμή Ti
                   που χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-59) προσαρμόζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-60):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-60)
                        
                     όπου:
               
                           Ti,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μετρούμενη τιμή της στιγμιαίας ροπής του κινητήρα
                        
                     
                           Ti,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αντίστοιχη τιμή της ροπής που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-18) του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
                        
                     Οι ειδικές εκπομπές e
                  gas [g/kWh] υπολογίζονται με τους ακόλουθους τρόπους ανάλογα με τον τύπο του κύκλου δοκιμής.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-61)
                        
                     όπου:
               
                           mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συνολική μάζα εκπομπών [g/δοκιμή]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           έργο κύκλου [kWh]
                        
                     Στην περίπτωση κύκλου δοκιμών NRTC, για αέριες εκπομπές πλην CO2 το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής e
                  gas [g/kWh] είναι ο σταθμισμένος μέσος όρος της δοκιμής με ψυχρή εκκίνηση και της δοκιμής με θερμή εκκίνηση ο οποίος υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-62):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-62)
                        
                     όπου:
               
                           mcold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           οι εκπομπές μάζας αερίων του κύκλου NRTC ψυχρής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           Wact, cold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC ψυχρής εκκίνησης [kWh]
                        
                     
                           mhot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           οι εκπομπές μάζας αερίων του κύκλου NRTC θερμής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           Wact, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης [kWh]
                        
                     Στην περίπτωση κύκλου δοκιμών NRTC, για εκπομπές CO2 το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής e
                  CO2 [g/kWh] υπολογίζεται βάσει της δοκιμής με θερμή εκκίνηση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-63):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-63)
                        
                     όπου:
               
                           mCO2, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           οι εκπομπές μάζας CO2 του κύκλου NRTC θερμής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           Wact, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης [kWh]
                        
                     A.1.4.1.2.   Κύκλος NRSC διακριτών φάσεων
               Οι ειδικές εκπομπές e
                  gas [g/kWh] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-64):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-64)
                        
                     όπου:
               
                           qmgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέσος ρυθμός ροής μάζας εκπομπών για τη φάση i [g/h]
                        
                     
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                               [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                               [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           WFi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                        
                     
                           Nmode
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                        
                     A.1.4.2.   Εκπομπές σωματιδίων
               A.1.4.2.1.   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κατά βαθμίδες
               Οι ειδικές εκπομπές σωματιδίων υπολογίζονται με την εξίσωση (A.5-61), στην οποία οι τιμές e
                  gas [g/kWh] και m
                  gas [g/δοκιμή] αντικαθιστώνται από τις τιμές e
                  PM [g/kWh] και m
                  PM [g/δοκιμή] αντιστοίχως:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-65)
                        
                     όπου:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ολική μάζα εκπομπών σωματιδίων υπολογιζόμενη σύμφωνα με την παράγραφο A.1.3.1.1 ή A.1.3.1.2 [g/δοκιμή]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           έργο κύκλου [kWh]
                        
                     Οι εκπομπές ενός σύνθετου κύκλου μεταβατικών συνθηκών (ήτοι με φάση ψυχρής εκκίνησης και φάση θερμής εκκίνησης) υπολογίζονται όπως παρουσιάζεται στην παράγραφο A.1.4.1.1.
               A.1.4.2.2.   Κύκλος NRSC διακριτών φάσεων
               Οι ειδικές εκπομπές σωματιδίων e
                  PM [g/kWh] υπολογίζονται σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-66) ή (A.5-67):
               
                           α)
                        
                        
                           Στη μέθοδο του μονού φίλτρου
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-66)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                                           [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                                           [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Στη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-67)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                                           [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                                           [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων στη φάση i [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                                    
                                 
                     Για τη μέθοδο του μονού φίλτρου, ο πραγματικός συντελεστής στάθμισης WF
                  ei
                   για κάθε φάση υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-68):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-68)
                        
                     όπου:
               
                           msepi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων στη φάση i [kg]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέσα ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου [kg/s]
                        
                     
                           qmedfi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου στη φάση i [kg/s]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων [kg]
                        
                     Η τιμή των πραγματικών συντελεστών στάθμισης κινείται στα όρια του ± 0,005 (απόλυτη τιμή) των συντελεστών στάθμισης που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 4.
               A.1.4.3.   Προσαρμογή συστημάτων ελέγχου εκπομπών τα οποία λειτουργούν με βάση την σπάνια (περιοδική) αναγέννηση
               Στην περίπτωση κινητήρων που είναι εξοπλισμένοι με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων τα οποία λειτουργούν με βάση την σπάνια (περιοδική) αναγέννηση (βλέπε παράγραφο 6.6.2 του παραρτήματος 4), οι ειδικές εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων που υπολογίζονται σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.4.1 και A.1.4.2 διορθώνονται με χρήση του κατάλληλου κατά περίπτωση συντελεστή προσαρμογής, πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού. Εάν δεν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο συντελεστής εφαρμόζεται προς τα πάνω (k
                  ru,m ή k
                  ru,a). Εάν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εφαρμόζεται ο συντελεστής μείωσης (k
                  rd,m ή k
                  rd,a). Στην περίπτωση του κύκλου διακριτών φάσεων, όταν οι συντελεστές προσαρμογής έχουν οριστεί για κάθε φάση, εφαρμόζονται σε κάθε φάση κατά τη διάρκεια του υπολογισμού του σταθμισμένου αποτελέσματος εκπομπών.
               A.1.4.4.   Προσαρμογή με χρήση του συντελεστή υποβάθμισης
               Οι ειδικές εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων που υπολογίζονται σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.4.1 και A.1.4.2, συμπεριλαμβανομένου κατά περίπτωση του συντελεστή προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης σύμφωνα με την παράγραφο A.1.4.3, προσαρμόζονται με χρήση και του κατάλληλου πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού συντελεστή υποβάθμισης που έχει οριστεί βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος 8.
               A.1.5.   Βαθμονόμηση ροής αραιωμένου καυσαερίου (CVS) και σχετικοί υπολογισμοί
               Το σύστημα CVS βαθμονομείται με τη χρήση ενός ροόμετρου ακρίβειας και μιας διάταξης περιορισμού της ροής. Η ροή μέσω του συστήματος μετράται σε διαφορετικές ρυθμίσεις περιορισμού, οι δε παράμετροι ελέγχου του συστήματος μετρώνται και συσχετίζονται με τη ροή.
               Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι τύποι ροόμετρων, π.χ. βαθμονομημένος σωλήνας Venturi, βαθμονομημένος μετρητής παροχής στρωτής ροής, βαθμονομημένος στροβιλομετρητής παροχής.
               A.1.5.1.   Αντλία θετικής εκτόπισης (PDP)
               Όλες οι παράμετροι που σχετίζονται με την αντλία μετρώνται ταυτόχρονα μαζί με τις παραμέτρους που σχετίζονται με το Venturi βαθμονόμησης το οποίο είναι συνδεδεμένο σε σειρά με την αντλία. Χαράσσεται η καμπύλη του υπολογιζόμενου ρυθμού ροής (σε m3/s στην είσοδο της αντλίας, σε απόλυτη πίεση και θερμοκρασία) έναντι συνάρτησης συσχετισμού που αποτελεί την τιμή ενός ειδικού συνδυασμού των παραμέτρων της αντλίας. Προσδιορίζεται η γραμμική εξίσωση η οποία συσχετίζει τη ροή στην αντλία με τη συνάρτηση συσχετισμού. Αν ένα CVS έχει μετάδοση κίνησης πολλαπλού αριθμού στροφών, η βαθμονόμηση εκτελείται για κάθε χρησιμοποιούμενη περιοχή.
               Κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης, η θερμοκρασία διατηρείται σταθερή.
               Τυχόν διαρροές σε όλες τις συνδέσεις και τους αγωγούς ανάμεσα στο Venturi βαθμονόμησης και στην αντλία CVS διατηρούνται σε επίπεδο κάτω του 0,3 % του χαμηλότερου σημείου ροής (υψηλότερο σημείο περιορισμού και χαμηλότερο σημείο στροφών PDP της αντλίας).
               Ο ρυθμός ροής του αέρα (q
                  
                     VCVS) σε κάθε ρύθμιση περιορισμού (6 θέσεις κατ’ ελάχιστο) υπολογίζεται σε πρότυπες μονάδες m3/s από τα δεδομένα του ροόμετρου, βάσει της μεθόδου που υποδεικνύει ο κατασκευαστής. Στην συνέχεια, ο ρυθμός ροής του αέρα μετατρέπεται σε ροή αντλίας (V
                  0) σε m3/rev, σε απόλυτη θερμοκρασία και πίεση στην είσοδο της αντλίας σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-69):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-69)
                        
                     όπου:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής αέρα υπό κανονικές συνθήκες (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           θερμοκρασία στην είσοδο της αντλίας [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο της αντλίας [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός στροφών της αντλίας [rev/s]
                        
                     Για να ληφθεί υπόψη η αλληλεπίδραση μεταξύ των διακυμάνσεων της πίεσης στην αντλία και του ποσοστού ολίσθησης της αντλίας, υπολογίζεται η συνάρτηση συσχετισμού (X
                  0) [s/rev] του αριθμού στροφών της αντλίας με τη διαφορά πίεσης ανάμεσα στην είσοδο και την έξοδό της και με την απόλυτη πίεση στην έξοδο σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-70):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-70)
                        
                     όπου:
               
                           Δpp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           διαφορά πίεσης ανάμεσα στην είσοδο και στην έξοδο της αντλίας [kPa]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση εξόδου στην έξοδο της αντλίας [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός στροφών της αντλίας [rev/s]
                        
                     Χαράσσεται η ευθεία με τη γραμμική προσαρμογή ελάχιστων τετραγώνων για να εξαχθεί η εξίσωση βαθμονόμησης σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-71):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-71)
                        
                     όπου D
                  0 [m3/rev] και m [m3/s] είναι η τομή και η κλίση, αντίστοιχα, οι οποίες περιγράφουν τη γραμμή παλινδρόμησης.
               Για σύστημα CVS με πολλαπλό αριθμό στροφών, οι καμπύλες βαθμονόμησης που σχεδιάζονται για τις διάφορες κλίμακες ροής της αντλίας είναι σχεδόν παράλληλες, και οι τιμές τομής (D
                  0) αυξάνονται όσο μειώνεται η κλίμακα ροής της αντλίας.
               Οι τιμές που υπολογίζονται βάσει της εξίσωσης περικλείονται μεταξύ των ορίων ± 0,5 % της μετρούμενης τιμής του V
                  0. Οι τιμές του m είναι διαφορετικές για κάθε αντλία. Η εισροή σωματιδίων στην πάροδο του χρόνου προκαλεί μείωση της ολίσθησης της αντλίας, όπως φαίνεται από τις χαμηλότερες τιμές του m. Συνεπώς, βαθμονόμηση διενεργείται κατά την έναρξη λειτουργίας της αντλίας, ύστερα από μείζονα συντήρηση, καθώς και στην περίπτωση που ο έλεγχος ολόκληρου του συστήματος δείχνει αλλαγή του ρυθμού ολίσθησης.
               A.1.5.2.   Σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής (CFV)
               Η βαθμονόμηση του σωλήνα CFV βασίζεται στην εξίσωση ροής για σωλήνα Venturi κρίσιμης ροής. Η ροή αερίων αποτελεί συνάρτηση της πίεσης και της θερμοκρασίας στην είσοδο του σωλήνα Venturi.
               Για τον προσδιορισμό του εύρους κρίσιμης ροής, χαράσσεται η καμπύλη του K
                  V συναρτήσει της πίεσης στην είσοδο του σωλήνα Venturi. Για την κρίσιμη ροή (στραγγαλισμού), ο K
                  V θα έχει σχετικά σταθερή τιμή. Καθώς μειώνεται η πίεση (αυξάνεται το κενό), αποστραγγαλίζεται η ροή στον σωλήνα Venturi και μειώνεται ο K
                  V, γεγονός που δείχνει ότι το CFV λειτουργεί εκτός του επιτρεπτού εύρους.
               Ο ρυθμός ροής του αέρα (q
                  
                     VCVS) σε κάθε ρύθμιση περιορισμού (8 θέσεις κατ’ ελάχιστο) υπολογίζεται σε πρότυπες μονάδες m3/s από τα δεδομένα του ροόμετρου, βάσει της μεθόδου που υποδεικνύει ο κατασκευαστής. Ο συντελεστής βαθμονόμησης K
                  V
                  
υπολογίζεται βάσει των δεδομένων βαθμονόμησης για κάθε ρύθμιση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-72):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-72)
                        
                     όπου:
               
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής αέρα υπό κανονικές συνθήκες (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη πίεση στην είσοδο του σωλήνα Venturi [kPa]
                        
                     Υπολογίζονται ο μέσος K
                  V και η τυπική απόκλιση. Η τυπική απόκλιση δεν υπερβαίνει το ± 0,3 % του μέσου K
                  V.
               A.1.5.3.   Venturi υποηχητικής ροής (SSV)
               Η βαθμονόμηση του SSV βασίζεται στην εξίσωση ροής για σωλήνα Venturi υποηχητικής ροής. Η ροή αερίου αποτελεί συνάρτηση της πίεσης και της θερμοκρασίας στην είσοδο, πτώση της πίεσης ανάμεσα στην είσοδο και τη στεφάνη του SSV, όπως φαίνεται στην εξίσωση (A.5-40).
               Ο ρυθμός ροής του αέρα (q
                  
                     VSSV) σε κάθε ρύθμιση περιορισμού (16 θέσεις κατ’ ελάχιστο) υπολογίζεται σε πρότυπες μονάδες m3/s από τα δεδομένα του ροόμετρου, βάσει της μεθόδου που υποδεικνύει ο κατασκευαστής. Ο συντελεστής παροχής υπολογίζεται βάσει των δεδομένων βαθμονόμησης για κάθε ρύθμιση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-73):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-73)
                        
                     όπου:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        συλλογή σταθερών και μετατροπές μονάδων = 0,0056940

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής αέρα υπό κανονικές συνθήκες (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           διάμετρος της στεφάνης SSV [mm]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        λόγος της στεφάνης SSV προς απόλυτη στατική πίεση στην είσοδο =

                               [-]
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           λόγος της διαμέτρου της στεφάνης του SSV, d
                              V, προς την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα εισόδου D [-]
                        
                     Για τον προσδιορισμό της περιοχής υποηχητικής ροής, το C
                  d χαράσσεται ως συνάρτηση του αριθμού Reynolds Re στη στεφάνη του SSV. Ο αριθμός Re στη στεφάνη του SSV υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-74):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-74)
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-75)
                        
                     όπου:
               
                           A1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        συλλογή σταθερών και μετατροπές μονάδων = 27,43831

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής αέρα υπό κανονικές συνθήκες (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           διάμετρος της στεφάνης SSV [mm]
                        
                     
                           μ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτο ή δυναμικό ιξώδες του αερίου [kg/(m · s)]
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,458 × 106 (εμπειρική σταθερά) [kg/(m · s · K0.5)]
                        
                     
                           S
                        
                        
                           =
                        
                        
                           110,4 (εμπειρική σταθερά) [K]
                        
                     Επειδή το q
                  
                     VSSV αποτελεί όρο της εξίσωσης Re, οι υπολογισμοί ξεκινούν με την αρχική υπόθεση του για το q
                  
                     VSSV ή το C
                  d της βαθμονόμησης Venturi, και επαναλαμβάνονται έως ότου συγκλίνει το q
                  
                     VSSV. Η μέθοδος σύγκλισης είναι ακριβείας 0,1 % του σημείου ή μεγαλύτερης ακρίβειας.
               Για δεκαέξι τουλάχιστον σημεία στην περιοχή υποηχητικής ροής, οι υπολογιζόμενες τιμές του C
                  d από την προκύπτουσα εξίσωση της καμπύλης βαθμονόμησης είναι εντός ± 0,5 % του μετρούμενου C
                  d για κάθε σημείο βαθμονόμησης.
               A.1.6.   Διόρθωση μετατόπισης
               A.1.6.1.   Γενική διαδικασία
               Οι υπολογισμοί της παρούσας παραγράφου εκτελούνται για να προσδιοριστεί εάν η μετατόπιση του αναλυτή αερίων ακυρώνει τα αποτελέσματα ενός διαστήματος δοκιμής. Εάν η μετατόπιση δεν ακυρώνει τα αποτελέσματα ενός διαστήματος δοκιμής, οι αποκρίσεις του αναλυτή αερίων του διαστήματος δοκιμής διορθώνονται βάσει της μετατόπισης σύμφωνα με την παράγραφο A.1.6.4. Οι διορθωμένες βάσει μετατόπισης αποκρίσεις του αναλυτή αερίων χρησιμοποιούνται σε όλους τους επόμενους υπολογισμούς εκπομπών. Το αποδεκτό κατώτατο όριο μετατόπισης ενός αναλυτή αερίων καθ’ όλη τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής προσδιορίζεται στην παράγραφο 8.2.2.2 του παραρτήματος 4.
               A.1.6.2.   Αρχές διόρθωσης
               Οι υπολογισμοί του παρόντος προσαρτήματος χρησιμοποιούν τις αποκρίσεις ενός αναλυτή αερίων στις συγκεντρώσεις αναφοράς μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας αναλυτικών αερίων, όπως αυτές προσδιορίζονται κάποια στιγμή πριν και μετά από ένα διάστημα δοκιμής. Οι υπολογισμοί διορθώνουν τις αποκρίσεις του αναλυτή αερίων που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής. Η διόρθωση βασίζεται στις μέσες αποκρίσεις ενός αναλυτή στα αέρια αναφοράς μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και βασίζεται στις συγκεντρώσεις αναφοράς των ίδιων των αερίων μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Πραγματοποιούνται επικύρωση και διόρθωση μετατόπισης ως εξής:
               A.1.6.3.   Επικύρωση μετατόπισης
               Μετά την πραγματοποίηση όλων των άλλων διορθώσεων (εκτός της διόρθωσης μετατόπισης) σε όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων, υπολογίζονται οι ειδικές εκπομπές πέδησης σύμφωνα με την παράγραφο A.1.4. Στη συνέχεια, όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων διορθώνονται βάσει της μετατόπισης σύμφωνα με το παρόν προσάρτημα. Οι ειδικές εκπομπές πέδησης υπολογίζονται εκ νέου με τη χρήση όλων των διορθωμένων βάσει μετατόπισης σημάτων του αναλυτή αερίων. Τα αποτελέσματα των ειδικών εκπομπών πέδησης επικυρώνονται και δηλώνονται πριν και μετά τη διόρθωση μετατόπισης σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.2.2 του παραρτήματος 4.
               A.1.6.4.   Διόρθωση μετατόπισης
               Όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων διορθώνονται ως εξής:
               
                           α)
                        
                        Κάθε καταγεγραμμένη συγκέντρωση, ci
                           , διορθώνεται για σκοπούς συνεχούς δειγματοληψίας ή δειγματοληψίας παρτίδας,

                              
·
                     
                           β)
                        
                        
                           Η διόρθωση μετατόπισης υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-76):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-76)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       cidriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση διορθωμένη ως προς τη μετατόπιση [ppm]
                                    
                                 
                                       crefzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού, η οποία συνήθως είναι μηδενική, εκτός εάν είναι γνωστό ότι έχει άλλη τιμή [ppm]
                                    
                                 
                                       crefspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση αναφοράς του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [ppm]
                                    
                                 
                                       cprespan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων μετά το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [ppm]
                                    
                                 ciή

                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση που καταγράφηκε, ήτοι μετρήθηκε, κατά τη διάρκεια της δοκιμής πριν από τη διόρθωση μετατόπισης [ppm]
                                    
                                 
                                       cprezero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου μηδενισμού [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων μετά το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου μηδενισμού [ppm]
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση οποιωνδήποτε συγκεντρώσεων πριν από το διάστημα δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι συγκεντρώσεις που έχουν προσδιοριστεί τελευταίες πριν από το διάστημα δοκιμής. Σε ορισμένα διαστήματα δοκιμής, οι τελευταίες τιμές συγκέντρωσης αερίου μηδενισμού ή αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας πριν από το διάστημα δοκιμής ενδέχεται να έχουν προκύψει πριν από ένα ή περισσότερα προηγούμενα διαστήματα δοκιμής.
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση οποιωνδήποτε συγκεντρώσεων μετά το διάστημα δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι συγκεντρώσεις που έχουν προσδιοριστεί τελευταίες μετά το διάστημα δοκιμής. Σε ορισμένα διαστήματα δοκιμής, οι τελευταίες τιμές συγκέντρωσης αερίου μηδενισμού ή αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας μετά το διάστημα δοκιμής ενδέχεται να έχουν προκύψει μετά από ένα ή περισσότερα επακόλουθα διαστήματα δοκιμής.
                        
                     
                           ε)
                        
                        
                           Εάν δεν καταγράφεται οποιαδήποτε απόκριση αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας, c
                              prespan, η τιμή c
                              prespan τίθεται ίση με τη συγκέντρωση αναφοράς του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας: c
                              prespan = c
                              refspan;
                        
                     
                           στ)
                        
                        
                           Εάν δεν καταγράφεται οποιαδήποτε απόκριση αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση αερίου μηδενισμού, c
                              prezero, η τιμή c
                              prezero τίθεται ίση με την συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού: c
                              prezero = c
                              refzero·
                        
                     
                           ζ)
                        
                        
                           Συνήθως η συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού, c
                              refzero, είναι μηδέν: c
                              refzero = 0 μmol/mol. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να είναι γνωστό ότι η τιμή c
                              refzero έχει συγκέντρωση που δεν είναι μηδενική. Όταν ένας αναλυτής ρυθμίζεται στο μηδέν χρησιμοποιώντας μη μηδενική τιμή c
                              refzero, ο αναλυτής ρυθμίζεται έτσι ώστε να καταγράφει την πραγματική συγκέντρωση c
                              refzero.
                        
                     
                  (1)  ανάλογα με το καύσιμο
               
                  (2)  με l = 2, ξηρό αέρα, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (3)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C = 66 - 76 %· H = 22 - 25 %· N = 0 - 12 %
               
                  (4)  NMHC με βάση το CH2,93 (για συνολικούς HC χρησιμοποιείται ο συντελεστής ugas του CH4)
               
                  (5)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C3 = 70 - 90 %· C4 = 10 - 30 %
               
                  (6)  ανάλογα με το καύσιμο
               
                  (7)  με λ = 2, ξηρό αέρα, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (8)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C = 66 - 76 %· H = 22 - 25 %· N = 0 - 12 %
               
                  (9)  NMHC με βάση το CH2,93 (για συνολικούς HC χρησιμοποιείται ο συντελεστής ugas του CH4)
               
                  (10)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C3 = 70 - 90 %· C4 = 10 - 30 %
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.2
               
                  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΒΑΣΕΙ ΓΡΑΜΜΟΜΟΡΙΑΚΟΥ ΒΑΡΟΥΣ
               
               A.2.1.   Δείκτες
               
                            
                        
                        
                           Ποσότητα
                        
                     
                           abs
                        
                        
                           Απόλυτη ποσότητα
                        
                     
                           act
                        
                        
                           Πραγματική ποσότητα
                        
                     
                           air
                        
                        
                           Αέρας, ξηρός
                        
                     
                           atmos
                        
                        
                           Ατμοσφαιρικός/-ή/-ό
                        
                     
                           bkgnd
                        
                        
                           Υπόβαθρο
                        
                     
                           C
                        
                        
                           Άνθρακας
                        
                     
                           cal
                        
                        
                           Ποσότητα βαθμονόμησης
                        
                     
                           CFV
                        
                        
                           Σωλήνας Venturi κρίσιμης ροής
                        
                     
                           cor
                        
                        
                           Διορθωμένη ποσότητα
                        
                     
                           dil
                        
                        
                           Αέρας αραίωσης
                        
                     
                           dexh
                        
                        
                           Αραιωμένo καυσαέριο
                        
                     
                           dry
                        
                        
                           Ποσότητα σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           exh
                        
                        
                           Πρωτογενές καυσαέριο
                        
                     
                           exp
                        
                        
                           Εκτιμώμενη ποσότητα
                        
                     
                           eq
                        
                        
                           Ισοδύναμη ποσότητα
                        
                     
                           fuel
                        
                        
                           Καύσιμο
                        
                     
                            
                        
                        
                           Στιγμιαία μέτρηση (π.χ.: 1 Hz)
                        
                     
                           
                              i
                           
                        
                        
                           Ένα άτομο μιας σειράς
                        
                     
                           idle
                        
                        
                           Κατάσταση σε βραδυπορία
                        
                     
                           in
                        
                        
                           Ποσότητα εντός
                        
                     
                           init
                        
                        
                           Αρχική ποσότητα, συνήθως πριν από μια δοκιμή εκπομπών
                        
                     
                           max
                        
                        
                           Μέγιστη τιμή (κορυφής)
                        
                     
                           meas
                        
                        
                           Μετρούμενη ποσότητα
                        
                     
                           min
                        
                        
                           Ελάχιστη τιμή
                        
                     
                           mix
                        
                        
                           Γραμμομοριακή μάζα αέρα
                        
                     
                           out
                        
                        
                           Ποσότητα εκτός
                        
                     
                           part
                        
                        
                           Μερική ποσότητα
                        
                     
                           PDP
                        
                        
                           Αντλία θετικής εκτόπισης
                        
                     
                           raw
                        
                        
                           Πρωτογενές καυσαέριο
                        
                     
                           ref
                        
                        
                           Ποσότητας αναφοράς
                        
                     
                           rev
                        
                        
                           Στροφή
                        
                     
                           sat
                        
                        
                           Κατάσταση κορεσμού
                        
                     
                           slip
                        
                        
                           Ολίσθηση PDP
                        
                     
                           smpl
                        
                        
                           Δειγματοληψία
                        
                     
                           span
                        
                        
                           Ποσότητα προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας
                        
                     
                           SSV
                        
                        
                           Venturi υποηχητικής ροής
                        
                     
                           std
                        
                        
                           Τυπική ποσότητα
                        
                     
                           test
                        
                        
                           Ποσότητα δοκιμής
                        
                     
                           total
                        
                        
                           Συνολική ποσότητα
                        
                     
                           uncor
                        
                        
                           Μη διορθωμένη ποσότητα
                        
                     
                           vac
                        
                        
                           Ποσότητα σε κενό
                        
                     
                           weight
                        
                        
                           Βάρος βαθμονόμησης
                        
                     
                           wet
                        
                        
                           Ποσότητα σε υγρή κατάσταση
                        
                     
                           zero
                        
                        
                           Μηδενική ποσότητα
                        
                     A.2.2.   Σύμβολα χημικής ισορροπίας
               
                           
                              x
                              dil/exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα αερίου αραίωσης ή περίσσειας αέρα ανά γραμμομόριο καυσαερίων
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα νερού στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων
                        
                     
                           
                              x
                              Ccombdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα άνθρακα από το καύσιμο στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα νερού στα καυσαέρια ανά ξηρό γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              prod/intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα ξηρών στοιχειομετρικών προϊόντων ανά ξηρό γραμμομόριο αέρα εισαγωγής
                        
                     
                           
                              x
                              dil/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα αερίου αραίωσης και/ή περίσσειας αέρα ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              int/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα αέρα εισαγωγής που απαιτείται για την παραγωγή πραγματικών προϊόντων καύσης ανά γραμμομόριο (πρωτογενών ή αραιωμένων) καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              raw/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα μη αραιωμένου καυσαερίου, χωρίς περίσσεια αέρα, ανά γραμμομόριο (πρωτογενούς ή αραιωμένου) καυσαερίου σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              O2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα O2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής
                        
                     
                           
                              x
                              CO2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα CO2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής
                        
                     
                           
                              x
                              H2Ointdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα H2O στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής
                        
                     
                           
                              x
                              CO2int
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα CO2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο αέρα εισαγωγής
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα CO2 στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο αερίου αραίωσης
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα CO2 στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο ξηρού αερίου αραίωσης
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα H2O στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο ξηρού αερίου αραίωσης
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα H2O στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο αερίου αραίωσης
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα μετρούμενων εκπομπών στο δείγμα στον αντίστοιχο αναλυτή αερίων
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]dry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα εκπομπών ανά ξηρό γραμμομόριο δείγματος σε ξηρή κατάσταση
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα νερού στο δείγμα στη θέση ανίχνευσης εκπομπών
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oint
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Ποσότητα νερού στον αέρα εισαγωγής, βάσει μέτρησης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής
                        
                     A.2.3.   Βασικές παράμετροι και σχέσεις
               A.2.3.1.   Ξηρός αέρας και χημικά σώματα
               Στην παρούσα παράγραφο χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες τιμές για τη σύσταση του ξηρού αέρα:
               
                  
               
                  
               
                  
               
                  
               Στην παρούσα παράγραφο χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες γραμμομοριακές μάζες ή ενεργές γραμμομοριακές μάζες χημικών σωμάτων:
               
                           
                              M
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,96559 g/mol (ξηρός αέρας)
                        
                     
                           
                              M
                              Ar
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           39,948 g/mol (αργό)
                        
                     
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           12,0107 g/mol (άνθρακας)
                        
                     
                           
                              M
                              CO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0101 g/mol (μονοξείδιο του άνθρακα)
                        
                     
                           
                              M
                              CO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,0095 g/mol (διοξείδιο του άνθρακα)
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,00794 g/mol (ατομικό υδρογόνο)
                        
                     
                           
                              M
                              H2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           2,01588 g/mol (μοριακό υδρογόνο)
                        
                     
                           
                              M
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           18,01528 g/mol (νερό)
                        
                     
                           
                              M
                              He
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           4,002602 g/mol (ήλιο)
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           14,0067 g/mol (ατομικό άζωτο)
                        
                     
                           
                              M
                              N2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0134 g/mol (μοριακό άζωτο)
                        
                     
                           
                              M
                              NOx
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           46,0055 g/mol (οξείδια του αζώτου (1))
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           15,9994 g/mol (ατομικό οξυγόνο)
                        
                     
                           
                              M
                              O2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           31,9988 g/mol (μοριακό οξυγόνο)
                        
                     
                           
                              M
                              C3H8
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,09562 g/mol (προπάνιο)
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           32,065 g/mol (θείο)
                        
                     
                           
                              M
                              HC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,875389 g/mol (ολικοί υδρογονάνθρακες (2))
                        
                     Στην παρούσα παράγραφο χρησιμοποιείται η ακόλουθη γραμμομοριακή σταθερά αερίου R για τα ιδανικά αέρια:
               
                  
               Στην παρούσα παράγραφο χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες αναλογίες ειδικών θερμοτήτων γ
                   για τον αέρα αραίωσης και το αραιωμένο καυσαέριο:
               
                           
                              γ
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (αναλογία ειδικών θερμοτήτων για τον αέρα εισαγωγής ή τον αέρα αραίωσης)
                        
                     
                           
                              γ
                              dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (αναλογία ειδικών θερμοτήτων για το αραιωμένο καυσαέριο)
                        
                     
                           
                              γ
                              exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,385 (αναλογία ειδικών θερμοτήτων για το πρωτογενές καυσαέριο)
                        
                     A.2.3.2.   Υγρός αέρας
               Στην παρούσα παράγραφο περιγράφεται ο τρόπος προσδιορισμού της ποσότητας του νερού σε ένα ιδανικό αέριο:
               A.2.3.2.1.   Τάση υδρατμών
               Η τάση υδρατμών p
                  H2O [kPa] για μια δεδομένη κατάσταση θερμοκρασίας κορεσμού, T
                  sat [K], υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-1) ή την εξίσωση (A.5-2):
               
                           α)
                        
                        
                           Για μετρήσεις υγρασίας που γίνονται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από 273,15 έως 373,15 K (0 έως 100 °C) ή για μετρήσεις υγρασίας που γίνονται πάνω από εξαιρετικά παγωμένο νερό σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από 223,15 έως 273,15 K (- 50 έως 0 °C):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-77)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       πίεση υδρατμών σε κατάσταση θερμοκρασίας κορεσμού [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       θερμοκρασία κορεσμού του νερού στη μετρούμενη κατάσταση [Κ]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Για μετρήσεις υγρασίας που γίνονται πάνω από πάγο σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -100 έως 0 °C:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-78)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       πίεση υδρατμών σε κατάσταση θερμοκρασίας κορεσμού [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       θερμοκρασία κορεσμού του νερού στη μετρούμενη κατάσταση [Κ]
                                    
                                 
                     A.2.3.2.2.   Σημείο δρόσου
               Εάν η υγρασία μετράται ως σημείο δρόσου, η ποσότητα του νερού σε ένα ιδανικό αέριο x
                  H2O [mol/mol] λαμβάνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-79):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-79)
                        
                     Όπου:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ποσότητα νερού σε ένα ιδανικό αέριο [mol/mol]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           τάση υδρατμών στο μετρούμενο σημείο δρόσου, T
                              sat=T
                              dew [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στατική απόλυτη πίεση σε υγρή κατάσταση στη θέση μέτρησης του σημείου δρόσου [kPa]
                        
                     A.2.3.2.3.   Σχετική υγρασία
               Εάν η υγρασία μετράται ως σχετική υγρασία RH%, η ποσότητα του νερού σε ένα ιδανικό αέριο x
                  H2O [mol/mol] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-80):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-80)
                        
                     όπου:
               
                           
                              RH%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           σχετική υγρασία [%]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           τάση υδρατμών σε σχετική υγρασία 100 % στη θέση μέτρησης της σχετικής υγρασίας, T
                              sat=T
                              amb [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στατική απόλυτη πίεση σε υγρή κατάσταση στη θέση μέτρησης της σχετικής υγρασίας [kPa]
                        
                     A.2.3.2.4.   Προσδιορισμός του σημείου δρόσου από τη σχετική υγρασία και τη μέτρηση θερμοκρασίας με ξηρό θερμόμετρο
               Εάν η υγρασία μετράται ως σχετική υγρασία, RH%, το σημείο δρόσου, T
                  dew, προσδιορίζεται από την τιμή RH% και τη μέτρηση θερμοκρασίας με ξηρό θερμόμετρο σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-81):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-81)
                        
                     όπου
               
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η τάση υδρατμών προσαρμοσμένη στη σχετική υγρασία στη θέση μέτρησης της σχετικής υγρασίας, T
                              sat
                              T
                              amb
                           
                        
                     
                           
                              T
                              dew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το σημείο δρόσου όπως προσδιορίζεται από τη σχετική υγρασία και από μετρήσεις θερμοκρασίας με ξηρό θερμόμετρο
                        
                     A.2.3.3.   Ιδιότητες καυσίμου
               Ο γενικός χημικός τύπος του καυσίμου είναι CHαOβSγNδ, όπου α είναι η αναλογία ατόμων υδρογόνου-άνθρακα (H/C), β είναι η αναλογία ατόμων οξυγόνου-άνθρακα (Ο/C), γ είναι η αναλογία ατόμων θείου-άνθρακα (S/C) και δ είναι η αναλογία ατόμων αζώτου-άνθρακα (Ν/C). Βάσει του τύπου αυτού μπορεί να υπολογιστεί το κλάσμα μάζας άνθρακα του καυσίμου w
                  C. Στην περίπτωση πετρελαίου ντίζελ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο απλός τύπος CHαOβ. Για την σύνθεση του καυσίμου δύναται να εξαχθούν προκαθορισμένες τιμές από τον πίνακα A.2.1:
               
                  Πίνακας A.2.1
               
               
                  Προκαθορισμένες τιμές αναλογίας ατόμων υδρογόνου-άνθρακα, α, αναλογίας ατόμων οξυγόνου-άνθρακα, β, αναλογίας ατόμων θείου-άνθρακα, γ, αναλογίας ατόμων αζώτου-άνθρακα, δ, και κλάσματος μάζας άνθρακα του καυσίμου, w
                     C για καύσιμα αναφοράς
               
               
                           Καύσιμο
                        
                        
                           Αναλογίες ατόμων υδρογόνου, οξυγόνου, θείου και αζώτου προς άνθρακα
                           CHαOβSγNδ
                           
                        
                        
                           Συγκέντρωση μάζας άνθρακα, wC
                           
                           [g/g]
                        
                     
                           Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)
                        
                        
                           CH1,80O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,869 
                        
                     
                           Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95)
                        
                        
                           CH2,92O0,46S0N0
                           
                        
                        
                           0,538 
                        
                     
                           Βενζίνη (E10)
                        
                        
                           CH1,92O0,03S0N0
                           
                        
                        
                           0,833 
                        
                     
                           Βενζίνη (E0)
                        
                        
                           CH1,85O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,866 
                        
                     
                           Αιθανόλη (E85)
                        
                        
                           CH2,73O0,36S0N0
                           
                        
                        
                           0,576 
                        
                     
                           Υγραέριο (LPG)
                        
                        
                           CH2,64O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,819 
                        
                     
                           Φυσικό αέριο/Βιομεθάνιο
                        
                        
                           CH3,78O0,016S0N0
                           
                        
                        
                           0,747 
                        
                     A.2.3.3.1   Υπολογισμός συγκέντρωσης μάζας άνθρακα wC
               
               Εναλλακτικά προς τις προκαθορισμένες τιμές του πίνακα A.2.1, ή όταν δεν δίνονται προκαθορισμένες τιμές για το χρησιμοποιούμενο καύσιμο αναφοράς, η συγκέντρωση μάζας άνθρακα w
                  C μπορεί να υπολογιστεί από τις μετρούμενες ιδιότητες του καυσίμου σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-82). Οι τιμές των α και β προσδιορίζονται για το καύσιμο και εισάγονται στην εξίσωση σε κάθε περίπτωση, αλλά οι τιμές των γ και δ μπορούν προαιρετικά να τεθούν ίσες με 0, αν είναι ίσες με 0 στην αντίστοιχη γραμμή του πίνακα A.2.1:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-82)
                        
                     όπου:
               
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα άνθρακα.
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων υδρογόνου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης.
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα υδρογόνου.
                        
                     
                           β
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων οξυγόνου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης.
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα οξυγόνου.
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων θείου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης.
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα θείου.
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναλογία ατόμων αζώτου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης.
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα αζώτου.
                        
                     A.2.3.4.   Αρχική διόρθωση επιμόλυνσης της συνολικής συγκέντρωσης HC (THC)
               Για τη μέτρηση HC, το x
                  THC[THC-FID] υπολογίζεται με χρήση της αρχικής συγκέντρωσης επιμόλυνσης THC x
                  THC[THC-FID]init της παραγράφου 7.3.1.2 του παραρτήματος 4 σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-83):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-83)
                        
                     όπου:
               
                           
                              x
                              THC[THC-FID]cor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συγκέντρωση THC διορθωμένη βάσει της επιμόλυνσης [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]uncorr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μη διορθωμένη συγκέντρωση THC [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]init
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αρχική συγκέντρωση επιμόλυνσης THC [mol/mol]
                        
                     A.2.3.5.   Σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωση
               Σε ορισμένα σημεία της παρούσας παραγράφου, ενδέχεται να είναι απαραίτητος ο υπολογισμός μιας σταθμισμένης βάσει ροής μέσης συγκέντρωσης για τον προσδιορισμό της δυνατότητας εφαρμογής ορισμένων διατάξεων. Η σταθμισμένη βάσει ροής μέση τιμή είναι η μέση τιμή μιας ποσότητας αφού πρώτα έχει σταθμιστεί αναλογικά ενός αντίστοιχου ρυθμού ροής. Παραδείγματος χάριν, εάν μια συγκέντρωση αερίων μετράται συνεχώς από τα πρωτογενή καυσαέρια ενός κινητήρα, η σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωσή της είναι το άθροισμα των προϊόντων κάθε καταγεγραμμένης συγκέντρωσης επί του αντίστοιχου γραμμομοριακού ρυθμού ροής των καυσαερίων, διαιρούμενο διά του αθροίσματος των καταγεγραμμένων τιμών ρυθμού ροής. Ως παράδειγμα αναφέρεται επίσης ότι η συγκέντρωση σάκου ενός συστήματος CVS είναι η ίδια με τη σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωση διότι το ίδιο το σύστημα CVS σταθμίζει ως προς τη ροή τη συγκέντρωση σάκου. Μια ορισμένη σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωση εκπομπών στην τιμή ορίου εκπομπών δύναται να αναμένεται ήδη βάσει προηγούμενων δοκιμών με παρόμοιους κινητήρες ή δοκιμών με παρόμοιο εξοπλισμό και όργανα.
               A.2.4.   Χημικές ισορροπίες καυσίμου, αέρα εισαγωγής και καυσαερίων
               A.2.4.1.   Γενικά
               Οι χημικές ισορροπίες του καυσίμου, του αέρα εισαγωγής και των καυσαερίων δύναται να χρησιμοποιηθούν για τον υπολογισμό ροών, της ποσότητας νερού στις ροές τους και της συγκέντρωσης σε υγρή κατάσταση των στοιχείων στις ροές τους. Χρησιμοποιώντας τον ρυθμό ροής είτε του καυσίμου είτε του αέρα εισαγωγής είτε του καυσαερίου, μπορεί να χρησιμοποιηθούν οι χημικές ισορροπίες για τον προσδιορισμό των ροών των άλλων δύο παραμέτρων. Παραδείγματος χάριν, μπορεί να χρησιμοποιηθούν οι χημικές ισορροπίες στη ροή αέρα εισαγωγής ή καυσίμου για τον προσδιορισμό της ροής καυσαερίων.
               A.2.4.2.   Διαδικασίες για τις οποίες απαιτούνται χημικές ισορροπίες
               Χημικές ισορροπίες απαιτούνται για τον προσδιορισμό των εξής:
               
                           α)
                        
                        
                           της ποσότητας νερού σε ροή πρωτογενούς ή αραιωμένου καυσαερίου, x
                              H2Oexh, όταν δεν μετράται η ποσότητα νερού που πρέπει να διορθωθεί βάσει της ποσότητας του νερού που απομακρύνεται μέσω ενός συστήματος δειγματοληψίας·
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           του σταθμισμένου βάσει ροής μέσου κλάσματος αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο, x
                              dil/exh, όταν δεν μετράται η ροή αέρα αραίωσης για σκοπούς διόρθωσης βάσει των εκπομπών υποβάθρου. Σημειώνεται ότι εάν χρησιμοποιούνται για τον σκοπό αυτό χημικές ισορροπίες, τα καυσαέρια θεωρείται ότι είναι στοιχειομετρικά, ακόμα και εάν δεν είναι.
                        
                     A.2.4.3.   Διαδικασία χημικής ισορροπίας
               Οι υπολογισμοί της χημικής ισορροπίας περιλαμβάνουν σύστημα εξισώσεων που απαιτούν επανάληψη. Πρέπει να υποτεθούν οι αρχικές τιμές έως τριών ποσοτήτων: της ποσότητας νερού στη μετρούμενη ροή, x
                  H2Oexh, του κλάσματος του αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο (ή της περίσσειας αέρα στο πρωτογενές καυσαέριο), x
                  dil/exh, και της ποσότητας των προϊόντων σε βάση αριθμού ατόμων άνθρακα C1 ανά ξηρό γραμμομόριο μετρούμενης ροής σε ξηρή κατάσταση, x
                  Ccombdry. Δύναται να χρησιμοποιηθούν σταθμισμένες βάσει χρόνου μέσες τιμές υγρασίας του αέρα καύσης και υγρασίας του αέρα αραίωσης στη χημική ισορροπία, δεδομένου ότι η υγρασία του αέρα καύσης και του αέρα αραίωσης παραμένει εντός ορίων ανοχής ± 0,0025 mol/mol των αντίστοιχων μέσων τιμών τους καθ’ όλη τη διάρκεια του διαστήματος δοκιμής. Για κάθε συγκέντρωση εκπομπών x και ποσότητα νερού x
                  H2Oexh, προσδιορίζονται οι συγκεντρώσεις τους σε απολύτως ξηρή κατάσταση, x
                  dry και x
                  H2Oexhdry. Χρησιμοποιούνται επίσης οι τιμές αναλογίας ατόμων υδρογόνου-άνθρακα του καυσίμου, α, αναλογίας ατόμων οξυγόνου-άνθρακα, β και κλάσματος μάζας άνθρακα του καυσίμου, w
                  C. Για το καύσιμο δοκιμής, δύναται να χρησιμοποιηθούν οι τιμές α και β ή οι προκαθορισμένες τιμές του πίνακα A.2.1.
               Για την ολοκλήρωση μιας χημικής ισορροπίας χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα βήματα:
               
                           α)
                        
                        
                           Οι μετρούμενες συγκεντρώσεις, π.χ. x
                              CO2meas, x
                              NOmeas και x
                              H2Oint, μετατρέπονται σε συγκεντρώσεις σε ξηρή κατάσταση, διαιρούμενες δια του ενός πλην της ποσότητας νερού που υπήρχε κατά τις αντίστοιχες μετρήσεις τους, για παράδειγμα: x
                              H2OxCO2meas, x
                              H2OxNOmeas και x
                              H2Oint. Εάν η ποσότητα νερού που υπήρχε κατά τη διάρκεια μιας “υγρής” μέτρησης είναι η ίδια με την άγνωστη ποσότητα νερού στη ροή καυσαερίων, x
                              H2Oexh, πρέπει να προσδιοριστεί η τιμή αυτή επαναληπτικά στο σύστημα εξισώσεων. Εάν μετρώνται μόνο τα ολικά NOX και όχι το NO και το NO2 χωριστά, χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για την εκτίμηση του διαχωρισμού της συγκέντρωσης στα ολικά NOX σε NO και NO2 για τις χημικές ισορροπίες. Η γραμμομοριακή συγκέντρωση των NOX, x
                              NOx, δύναται να υποτεθεί ότι είναι NO κατά 75 % και NO2 κατά 25 %. Στα συστήματα μετεπεξεργασίας με αποθήκευση NO2, η τιμή x
                              NOx δύναται να υποτεθεί ότι περιλαμβάνει NO κατά 25 % και NO2 κατά 75 %. Για τον υπολογισμό της μάζας των εκπομπών NOX χρησιμοποιείται η γραμμομοριακή μάζα του NO2 για την ενεργό γραμμομοριακή μάζα όλων των σωμάτων NOX, ανεξαρτήτως του πραγματικού κλάσματος NO2 στα NOX.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Οι εξισώσεις (A.5-6) έως (A.5-23) του στοιχείου δ) της παρούσας παραγράφου πρέπει να εισαχθούν σε υπολογιστικό σύστημα για τον επαναληπτικό προσδιορισμό των τιμών x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry και x
                              dil/exh. Χρησιμοποιείται ορθή τεχνική κρίση για να υποτεθούν οι αρχικές τιμές των x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry και x
                              dil/exh. Συνιστάται να υποτίθεται αρχική ποσότητα νερού περίπου διπλάσια της ποσότητας νερού στον αέρα εισαγωγής ή αραίωσης. Συνιστάται να υποτίθεται αρχική τιμή x
                              Ccombdry ίση με το άθροισμα των μετρούμενων τιμών CO2, CO και THC. Συνιστάται επίσης να υποτίθεται αρχική τιμή x
                              dil μεταξύ του 0,75 και του 0,95, π.χ. 0,8. Οι τιμές στο σύστημα εξισώσεων επαναλαμβάνονται έως ότου όλες οι πλέον προσφάτως επικαιροποιημένες τιμές να είναι έως ±1 % των αντίστοιχων πλέον προσφάτως υπολογισμένων τιμών.
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα σύμβολα και δείκτες στο σύστημα εξισώσεων του στοιχείου δ) της παρούσας παραγράφου, όπου η τιμή x εκφράζεται σε mol/mol:
                           
                                       Σύμβολο
                                    
                                    
                                       Περιγραφή
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exh
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα αερίου αραίωσης ή περίσσειας αέρα ανά γραμμομόριο καυσαερίων
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα νΗ2O στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα άνθρακα από το καύσιμο στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα νερού στα καυσαέρια ανά ξηρό γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prod/intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα ξηρών στοιχειομετρικών προϊόντων ανά ξηρό γραμμομόριο αέρα εισαγωγής
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα αερίου αραίωσης και/ή περίσσειας αέρα ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα αέρα εισαγωγής που απαιτείται για την παραγωγή πραγματικών προϊόντων καύσης ανά γραμμομόριο (πρωτογενών ή αραιωμένων) καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα μη αραιωμένου καυσαερίου, χωρίς περίσσεια αέρα, ανά γραμμομόριο (πρωτογενούς ή αραιωμένου) καυσαερίου σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          O2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα O2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής· μπορεί να υποτεθεί x
                                          O2intdry0,209445 mol/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα CO2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τιμή x
                                          CO2intdry375 μmol/mol, αλλά συνιστάται να μετράται η πραγματική συγκέντρωση στον αέρα εισαγωγής
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Ointdry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα H2O στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο ξηρού αέρα εισαγωγής
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2int
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα CO2 στον αέρα εισαγωγής ανά γραμμομόριο αέρα εισαγωγής.
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dil
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα CO2 στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο αερίου αραίωσης
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dildry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα CO2 στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο ξηρού αερίου αραίωσης Εάν χρησιμοποιείται αέρας ως αραιωτικό μέσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τιμή x
                                          CO2dildry375 μmol/mol, αλλά συνιστάται να μετράται η πραγματική συγκέντρωση στον αέρα εισαγωγής
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odildry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα H2O στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο ξηρού αερίου αραίωσης
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odil
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα H2O στο αέριο αραίωσης ανά γραμμομόριο αερίου αραίωσης
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα μετρούμενων εκπομπών στο δείγμα στον αντίστοιχο αναλυτή αερίων
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]dry
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα εκπομπών ανά ξηρό γραμμομόριο δείγματος σε ξηρή κατάσταση
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2O[emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα νερού στο δείγμα στη θέση ανίχνευσης εκπομπών. Οι τιμές αυτές μετρώνται ή εκτιμώνται σύμφωνα με την παράγραφο 9.3.2.3.1. του παραρτήματος 4.
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oint
                                       
                                    
                                    
                                       Ποσότητα νερού στον αέρα εισαγωγής, βάσει μέτρησης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής
                                    
                                 
                                       
                                          K
                                          H2Ogas
                                       
                                    
                                    
                                       Συντελεστής ισορροπίας της αντίδρασης νερού-αερίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τιμή 3,5 ή να υπολογιστεί άλλη με βάση την ορθή τεχνική κρίση.
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       Αναλογία ατόμων υδρογόνου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων (CHαOβ) που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης
                                    
                                 
                                       β
                                    
                                    
                                       Αναλογία ατόμων οξυγόνου-άνθρακα του μείγματος καυσίμου/-ων (CHαOβ) που υφίσταται καύση, σταθμισμένη βάσει γραμμομοριακής κατανάλωσης
                                    
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες εξισώσεις [(A.5-84) έως (A.5-101)] για τον επαναληπτικό προσδιορισμό των τιμών x
                              dil/exh, x
                              H2Oexh και x
                              Ccombdry:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-84)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-85)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-86)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-87)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-88)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-89)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-90)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-91)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-92)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-93)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-94)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-95)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-96)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-97)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-98)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-99)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-100)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-101)
                                    
                                 
                     Στο τέλος της χημικής ισορροπίας, ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής υπολογίζεται όπως ορίζεται στις παραγράφους A.2.5.3. και A.2.6.3.
               A.2.4.4.   Διόρθωση των NOX για υγρασία
               Όλες οι συγκεντρώσεις NOX, συμπεριλαμβανομένων των συγκεντρώσεων υποβάθρου του αέρα αραίωσης, διορθώνονται βάσει της υγρασίας του αέρα εισαγωγής σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-102) ή την εξίσωση (A.5-103):
               
                           α)
                        
                        
                           Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-102)
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Για κινητήρες στους οποίους η ανάφλεξη γίνεται με σπινθηριστή:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-103)
                                    
                                 
                     όπου:
               
                           
                              x
                              NOxuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η μη διορθωμένη γραμμομοριακή συγκέντρωση NOX στα καυσαέρια [μmol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η ποσότητα νερού στον αέρα εισαγωγής [mol/mol]
                        
                     A.2.5.   Μέτρηση αέριων εκπομπών σε πρωτογενή καυσαέρια
               A.2.5.1.   Μάζα αέριων εκπομπών
               Για τον υπολογισμό της συνολικής μάζας ανά δοκιμή των αέριων εκπομπών, m
                  gas [g/δοκιμή], η γραμμομοριακή συγκέντρωσή τους πολλαπλασιάζεται με την αντίστοιχη γραμμομοριακή ροή τους και με τη γραμμομοριακή μάζα των καυσαερίων. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται ολοκλήρωση καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-104):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-104)
                        
                     όπου:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα γενικών αέριων εκπομπών [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gas
                           
                        
                        
                           στιγμιαία γραμμομοριακή συγκέντρωση γενικών αερίων σε υγρή βάση [mol/mol]
                        
                     
                           
                              t
                           
                        
                        
                           χρόνος [s]
                        
                     Δεδομένου ότι η εξίσωση (A.5-104) πρέπει να επιλυθεί με αριθμητική ολοκλήρωση, μετατρέπεται στην εξίσωση (A.5-105):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-105)
                        
                     όπου:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gasi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία γραμμομοριακή συγκέντρωση γενικών αερίων σε υγρή βάση [mol/mol]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός μετρήσεων [-]
                        
                     Η γενική εξίσωση μπορεί να τροποποιηθεί ανάλογα με το σύστημα μέτρησης που χρησιμοποιείται, ήτοι δειγματοληψία παρτίδας ή συνεχή δειγματοληψία, και ανάλογα με το εάν χρησιμοποιείται σταθερός ή μεταβλητός ρυθμός ροής.
               
                           α)
                        
                        
                           Στην περίπτωση συνεχούς δειγματοληψίας και στη γενική περίπτωση της χρήσης μεταβλητού ρυθμού ροής, η μάζα των αέριων εκπομπών m
                              gas [g/δοκιμή] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-106):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 Όπου:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Και πάλι στην περίπτωση συνεχούς δειγματοληψίας αλλά στην ειδική περίπτωση σταθερού ρυθμού ροής, η μάζα των αέριων εκπομπών m
                              gas [g/δοκιμή] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-107):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       μέσο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       χρονική διάρκεια του διαστήματος δοκιμής
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση δειγματοληψίας παρτίδας, ανεξαρτήτως του εάν ο ρυθμός ροής είναι μεταβλητός ή σταθερός, η εξίσωση (A.5-104) μπορεί να απλουστευθεί σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-108):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     A.2.5.2.   Μετατροπή συγκέντρωσης από ξηρή σε υγρή βάση
               Οι παράμετροι της παρούσας παραγράφου λαμβάνονται από τα αποτελέσματα της χημικής ισορροπίας που υπολογίζονται στην παράγραφο A.2.4.3. Υφίσταται η ακόλουθη σχέση μεταξύ των γραμμομοριακών συγκεντρώσεων μάζας στη μετρούμενη ροή x
                  gasdry και x
                  gas [mol/mol], εκφραζόμενες σε ξηρή και υγρή βάση, αντιστοίχως σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-109) και (A.5-110):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-109)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-110)
                        
                     όπου:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακό κλάσμα νερού στη μετρούμενη ροή σε υγρή βάση [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακό κλάσμα νερού στη μετρούμενη ροή σε ξηρή βάση [mol/mol]
                        
                     Στην περίπτωση αέριων εκπομπών, πραγματοποιείται διόρθωση βάσει του νερού που έχει απομακρυνθεί για τη γενική συγκέντρωση x [mol/mol] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-111):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-111)
                        
                     όπου:
               
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακό κλάσμα εκπομπών στη μετρούμενη ροή στη θέση μέτρησης [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ποσότητα νερού στη μετρούμενη ροή στη μέτρηση συγκέντρωσης [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ποσότητα νερού στο ροόμετρο [mol/mol]
                        
                     A.2.5.3.   Γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων
               Ο ρυθμός ροής των πρωτογενών καυσαερίων μπορεί να μετρηθεί απευθείας ή να υπολογιστεί βάσει της χημικής ισορροπίας της παραγράφου A.2.4.3. Ο υπολογισμός του γραμμομοριακού ρυθμού ροής πρωτογενούς καυσαερίου πραγματοποιείται μέσω του μετρούμενου γραμμομοριακού ρυθμού ροής αέρα εισαγωγής ή του ρυθμού ροής μάζας καυσίμου. Ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής πρωτογενούς καυσαερίου μπορεί να υπολογιστεί από τα δείγματα εκπομπών,

, βάσει του μετρούμενου γραμμομοριακού ρυθμού ροής αέρα εισαγωγής,

, ή του μετρούμενου ρυθμού ροής μάζας καυσίμου,

, και των τιμών που υπολογίζονται με τη χρήση της χημικής ισορροπίας της παραγράφου A.2.4.3. Μπορεί να προσδιοριστεί βάσει της χημικής ισορροπίας της παραγράφου A.2.4.3. με την ίδια συχνότητα στην οποία επικαιροποιείται και καταγράφεται η τιμή
 ή

.
               
                           α)
                        
                        Ρυθμός ροής στο στροφαλοθάλαμο. Η ροή πρωτογενούς καυσαερίου μπορεί να υπολογιστεί βάσει

                              
ή

                              
μόνο εάν ισχύει τουλάχιστον μία από τις εξής προϋποθέσεις για τον ρυθμό ροής εκπομπών στο στροφαλοθάλαμο:
                                       i)
                                    
                                    
                                       Ο κινητήρας δοκιμής διαθέτει σύστημα ελέγχου εκπομπών με κλειστό στροφαλοθάλαμο που διοχετεύει τη ροή του στροφαλοθαλάμου πίσω στον αέρα εισαγωγής, κατάντη του ροομέτρου του αέρα εισαγωγής·
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Κατά τη δοκιμή εκπομπών, η ροή του ανοιχτού στροφαλοθαλάμου διοχετεύεται στα καυσαέρια σύμφωνα με την παράγραφο 6.10. του παραρτήματος 4·
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       Οι εκπομπές και η ροή του ανοιχτού στροφαλοθαλάμου μετριούνται και προστίθενται στους υπολογισμούς ειδικών εκπομπών πέδησης·
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       Με τη χρήση δεδομένων εκπομπών ή τεχνικής ανάλυσης, μπορεί να αποδειχθεί ότι η παράβλεψη του ρυθμού ροής των εκπομπών ανοιχτού στροφαλοθαλάμου δεν επηρεάζει αρνητικά τη συμμόρφωση με τα ισχύοντα πρότυπα·
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Υπολογισμός γραμμομοριακού ρυθμού ροής βάσει του αέρα εισαγωγής.
                           Βάσει της τιμής

, υπολογίζεται ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων

[mol/s] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-112):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-112)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής πρωτογενούς καυσαερίου από τον οποίο μετρώνται οι εκπομπές [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής αέρα εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα αέρα εισαγωγής που απαιτείται για την παραγωγή πραγματικών προϊόντων καύσης ανά γραμμομόριο (πρωτογενών ή αραιωμένων) καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα μη αραιωμένου καυσαερίου, χωρίς περίσσεια αέρα, ανά γραμμομόριο (πρωτογενούς ή αραιωμένου) καυσαερίου σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα νερού στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Υπολογισμός γραμμομοριακού ρυθμού ροής βάσει του ρυθμού ροής μάζας καυσίμου
                           Βάσει της τιμής, η τιμή

[mol/s] υπολογίζεται ως εξής:
                           Κατά τη διεξαγωγή εργαστηριακών δοκιμών, ο παρών υπολογισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για δοκιμές διακριτών φάσεων και δοκιμές κατά βαθμίδες σε σταθερές συνθήκες σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-113):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής πρωτογενούς καυσαερίου από τον οποίο μετρώνται οι εκπομπές
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       κλάσμα μάζας άνθρακα για το δεδομένο καύσιμο [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα H2O ανά γραμμομόριο μετρούμενης ροής σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα άνθρακα 12,011 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα άνθρακα από το καύσιμο στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων βάσει του μετρούμενου γραμμομοριακού ρυθμού ροής αέρα εισαγωγής, του γραμμομοριακού ρυθμούς ροής αραιωμένου καυσαερίου και της χημικής ισορροπίας του αραιωμένου καυσαερίου
                           Ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίου
 [mol/s] μπορεί να υπολογιστεί βάσει του μετρούμενου γραμμομοριακού ρυθμού ροής αέρα εισαγωγής,

, του μετρούμενου γραμμομοριακού ρυθμού ροής του αραιωμένου καυσαερίου,

, και των τιμών που υπολογίζονται με τη χρήση της χημικής ισορροπίας της παραγράφου A.2.4.3. Σημειώνεται ότι η χημική ισορροπία πρέπει να βασίζεται στις συγκεντρώσεις των αραιωμένων καυσαερίων. Για υπολογισμούς συνεχούς ροής, μπορεί να προσδιοριστεί βάσει της χημικής ισορροπίας της παραγράφου A.2.4.3 με την ίδια συχνότητα στην οποία επικαιροποιούνται και καταγράφονται οι τιμές
 και

. Η υπολογιζόμενη τιμή
 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επαλήθευση του λόγου αραίωσης PM, τον υπολογισμό του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του αέρα αραίωσης στη διόρθωση υποβάθρου της παραγράφου A.2.6.1 και τον υπολογισμό της μάζας εκπομπών της παραγράφου A.2.5.1 για σώματα τα οποία μετρώνται στα πρωτογενή καυσαέρια.
                           Βάσει του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του αραιωμένου καυσαερίου και του αέρα εισαγωγής, ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής
 [mol/s] υπολογίζεται ως εξής:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-114)
                                    
                                 όπου
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής πρωτογενούς καυσαερίου από τον οποίο μετρώνται οι εκπομπές [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα αέρα εισαγωγής που απαιτείται για την παραγωγή πραγματικών προϊόντων καύσης ανά γραμμομόριο (πρωτογενών ή αραιωμένων) καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα μη αραιωμένου καυσαερίου, χωρίς περίσσεια αέρα, ανά γραμμομόριο (πρωτογενούς ή αραιωμένου) καυσαερίου σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα νερού στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής αραιωμένου καυσαερίου από τον οποίο μετρώνται οι εκπομπές [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής αέρα εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής [mol/s].
                                    
                                 
                     A.2.6.   Εκπομπές αραιωμένου καυσαερίου
               A.2.6.1.   Υπολογισμός μάζας εκπομπών και διόρθωση υποβάθρου
               Ο υπολογισμός της μάζας των αέριων εκπομπών m
                  gas [g/δοκιμή] ως συνάρτηση των γραμμομοριακών ρυθμών ροής εκπομπών γίνεται ως εξής:
               
                           α)
                        
                        
                           Για συνεχή δειγματοληψία και μεταβλητό ρυθμό ροής, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-106) της παραγράφου A.2.5.1. στοιχείο α):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαία γραμμομοριακή συγκέντρωση γενικών αερίων σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                                    
                                 
                                       
                                          N
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Για συνεχή δειγματοληψία και σταθερό ρυθμό ροής, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-107) της παραγράφου A.2.5.1. στοιχείο β):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       χρονική διάρκεια του διαστήματος δοκιμής
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση δειγματοληψίας παρτίδας, ανεξαρτήτως του εάν ο ρυθμός ροής είναι μεταβλητός ή σταθερός, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-108) της παραγράφου A.2.5.1. στοιχείο γ):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση αραιωμένου καυσαερίου, οι υπολογιζόμενες τιμές μάζας των ρύπων διορθώνονται αφαιρώντας τη μάζα των εκπομπών υποβάθρου, λόγω του αέρα αραίωσης:
                           
                                       i)
                                    
                                    Πρώτον, προσδιορίζεται ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης

                                          
[mol/s] καθ’ όλη τη διάρκεια του διαστήματος δοκιμής. Δύναται να μετρηθεί ή να υπολογιστεί από τη ροή αραιωμένου καυσαερίου και το σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο,

                                          
.
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Η συνολική ροή του αέρα αραίωσης [mol] πολλαπλασιάζεται με τη μέση συγκέντρωση των εκπομπών υποβάθρου. Αυτή δύναται να είναι μια μέση τιμή σταθμισμένη βάσει του χρόνου ή βάσει της ροής (π.χ. αναλογικό δείγμα υποβάθρου). Το γινόμενο της τιμής n
                                          airdil και της μέσης συγκέντρωσης των εκπομπών υποβάθρου είναι το συνολικό ποσό των εκπομπών υποβάθρου.
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       Εάν το αποτέλεσμα είναι μια γραμμομοριακή ποσότητα, μετατρέπεται σε μάζα των εκπομπών υποβάθρου m
                                          bkgnd [g] πολλαπλασιαζόμενο με τη γραμμομοριακή μάζα εκπομπών M
                                          gas [g/mol].
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       Η συνολική μάζα υποβάθρου αφαιρείται από τη συνολική μάζα για σκοπούς διόρθωσης βάσει των εκπομπών υποβάθρου.
                                    
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       Η συνολική ροή αέρα αραίωσης δύναται να προσδιοριστεί μέσω απευθείας μέτρησης της ροής. Στην περίπτωση αυτή, η συνολική μάζα υποβάθρου υπολογίζεται με τη χρήση της ροής του αέρα αραίωσης, n
                                          airdil. Η μάζα υποβάθρου αφαιρείται από τη συνολική μάζα. Το αποτέλεσμα χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς των ειδικών εκπομπών πέδησης.
                                    
                                 
                                       vi)
                                    
                                    Η συνολική ροή αέρα αραίωσης μπορεί να προσδιοριστεί από τη συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου και τη χημική ισορροπία του καυσίμου, του αέρα εισαγωγής και των καυσαερίων, όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.2.4. Στην περίπτωση αυτή, η συνολική μάζα υποβάθρου υπολογίζεται με τη χρήση της συνολικής ροής του αραιωμένου καυσαερίου, n
                                       dexh. Στη συνέχεια, το αποτέλεσμα αυτό πολλαπλασιάζεται με το σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο,

                                          
.
                                 Λαμβάνοντας υπόψη τα δύο σημεία v) και vi), χρησιμοποιούνται οι εξισώσεις (A.5-115) και (A.5-116): ή
                           
                                       
                                          
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-115)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-116)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          m
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συνολική μάζα των αέριων εκπομπών [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          bkgnd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συνολικές μάζες υποβάθρου [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          gascor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα αερίων, διορθωμένη βάσει των εκπομπών υποβάθρου [g]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα γενικών αέριων εκπομπών [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση αέριων εκπομπών στον αέρα αραίωσης [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          airdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή ροή αέρα αραίωσης [mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       κλάσμα αερίου του υποβάθρου [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          dexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου [mol]
                                    
                                 
                     A.2.6.2.   Μετατροπή συγκέντρωσης από ξηρή σε υγρή βάση
               Χρησιμοποιούνται για τη μετατροπή των αραιωμένων δειγμάτων από ξηρή σε υγρή βάση οι ίδιες σχέσεις που χρησιμοποιούνται για το πρωτογενές καυσαέριο (παράγραφος A.2.5.2). Για τον αέρα αραίωσης, εκτελείται μέτρηση υγρασίας με στόχο να υπολογιστεί το κλάσμα υδρατμών του x
                  H2Odildry [mol/mol] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-96) της παραγράφου A.2.4.3 στοιχείο δ):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-96)
                        
                     όπου:
               
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακό κλάσμα νερού στη ροή αέρα αραίωσης [mol/mol]
                        
                     A.2.6.3   Γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων
               
                           α)
                        
                        
                           Υπολογισμός μέσω χημικής ισορροπίας
                           Ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής
 [mol/s] μπορεί να υπολογιστεί βάσει του ρυθμού ροής μάζας καυσαερίου
 σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-113) της παραγράφου A.2.5.3 στοιχείο γ):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής πρωτογενούς καυσαερίου από τον οποίο μετρώνται οι εκπομπές [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της υγρασίας του αέρα εισαγωγής [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       κλάσμα μάζας άνθρακα για το δεδομένο καύσιμο [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα H2O ανά γραμμομόριο μετρούμενης ροής σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα άνθρακα 12,0107 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ποσότητα άνθρακα από το καύσιμο στα καυσαέρια ανά γραμμομόριο καυσαερίων σε ξηρή κατάσταση [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Μέτρηση
                           Ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων μπορεί να μετρηθεί μέσω τριών συστημάτων:
                           
                                       i)
                                    
                                    του γραμμομοριακού ρυθμού ροής της αντλίας PDP. Βάσει των στροφών στις οποίες λειτουργεί η αντλία θετικής εκτόπισης (PDP) κατά το διάστημα της δοκιμής, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη κλίση a
                                       1, και το σημείο τομής a
                                       0 [-], όπως υπολογίζονται με τη διαδικασία βαθμονόμησης που ορίζεται στην παράγραφο 8.1.8.4.2 του παραρτήματος 4, για τον υπολογισμό του γραμμομοριακού ρυθμού ροής

                                          
[mol/s] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-117):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-117)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-118)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      a
                                                      1
                                                   
                                                
                                                
                                                   συντελεστής βαθμονόμησης [m3/s]
                                                
                                             
                                                   
                                                      a
                                                      0
                                                   
                                                
                                                
                                                   συντελεστής βαθμονόμησης [m3/rev]
                                                
                                             
                                                   
                                                      p
                                                      in, p
                                                      out
                                                   
                                                
                                                
                                                   πίεση στην είσοδο/έξοδο [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   γραμμομοριακή σταθερά αερίου [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   θερμοκρασία στην είσοδο [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      V
                                                      rev
                                                   
                                                
                                                
                                                   αντλούμενος όγκος PDP [m3/rev]
                                                
                                             
                                                   
                                                      f
                                                      n.,PDP
                                                   
                                                
                                                
                                                   PDP speed [rev/s]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του SSV. Βάσει της εξίσωσης του C
                                       d έναντι του Re
                                       #, η οποία προσδιορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.8.4.4 του παραρτήματος 4, υπολογίζεται ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής του σωλήνα Venturi υποηχητικής ροής (SSV) κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών

                                          
[mol/s] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-119):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-119)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   πίεση στην είσοδο [kPa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   επιφάνεια διατομής στη στεφάνη του σωλήνα Venturi [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   γραμμομοριακή σταθερά αερίου [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   θερμοκρασία στην είσοδο [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής συμπιεστότητας
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   γραμμομοριακή μάζα αραιωμένου καυσαερίου [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής παροχής του SSV [-]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής ροής του SSV [-]
                                                
                                             
                                 
                                       iii)
                                    
                                    του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του CFV. Για τον υπολογισμό του γραμμομοριακού ρυθμού ροής μέσω ενός σωλήνα Venturi ή συνδυασμού περισσότερων Venturi, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη μέση τιμή C
                                       d και άλλες σταθερές, όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 8.1.8.4.3 του παραρτήματος 4. Ο υπολογισμός του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του

                                           [mol/s] κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-120):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-120)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   πίεση στην είσοδο [kPa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   επιφάνεια διατομής στη στεφάνη του σωλήνα Venturi [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   γραμμομοριακή σταθερά αερίου [J/(mol K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   θερμοκρασία στην είσοδο [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής συμπιεστότητας
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   γραμμομοριακή μάζα αραιωμένου καυσαερίου [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής παροχής του CFV [-]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   συντελεστής ροής του CFV [-]
                                                
                                             
                                 
                     A.2.7.   Προσδιορισμός των σωματιδίων
               A.2.7.1   Δειγματοληψία
               
                           α)
                        
                        
                           Δειγματοληψία από μεταβλητό ρυθμό ροής
                           Εάν συλλέγεται δείγμα παρτίδας από μεταβλητό ρυθμό ροής καυσαερίων, εξάγεται δείγμα αναλογικό του μεταβαλλόμενου ρυθμού ροής. Ο ρυθμός ροής ολοκληρώνεται κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής για τον προσδιορισμό της συνολικής ροής. Η μέση συγκέντρωση ΡΜ
 (η οποία είναι ήδη σε μονάδες μάζας ανά γραμμομόριο δείγματος) πολλαπλασιάζεται με τη συνολική ροή για τη λήψη της συνολικής μάζας PM m
                              PM [g] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-121):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-121)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση συγκέντρωση PM [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δtt
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       διάστημα δειγματοληψίας [s]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Δειγματοληψία από σταθερό ρυθμό ροής
                           Εάν συλλέγεται δείγμα παρτίδας από σταθερό ρυθμό ροής καυσαερίων, προσδιορίζεται ο μέσος γραμμομοριακός ρυθμός ροής από τον οποίο εξάγεται το δείγμα. Η μέση συγκέντρωση ΡΜ πολλαπλασιάζεται με τη συνολική ροή για τη λήψη της συνολικής μάζας PM m
                              PM[g] σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-122):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-122)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής καυσαερίων [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση συγκέντρωση PM [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       χρονική διάρκεια του διαστήματος δοκιμής [s]
                                    
                                 Στην περίπτωση δειγματοληψίας με σταθερή αναλογία αραίωσης (DR), m
                              PM [g] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-123):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-123)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          m
                                          PMdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα PM στον αέρα αραίωσης [g]
                                    
                                 
                                       
                                          DR
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    αναλογία αραίωσης [-] οριζόμενη ως αναλογία μεταξύ της μάζας των εκπομπών m και της μάζα αραιωμένου καυσαερίου m
                                       dil/exh (

                                          
).
                                 Η αναλογία αραίωσης DR μπορεί να εκφραστεί ως συνάρτηση του x
                              dil/exh [εξίσωση (A.5-124)]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-124)
                                    
                                 
                     A.2.7.2.   Διόρθωση υποβάθρου
               Εφαρμόζεται η ίδια προσέγγιση με αυτή που χρησιμοποιείται στην παράγραφο A.2.6.1 για τη διόρθωση της μάζας ΡΜ βάσει του υποβάθρου. Πολλαπλασιάζοντας την τιμή
 με τη συνολική ροή αέρα αραίωσης, λαμβάνεται η συνολική μάζα ΡΜ υποβάθρου (m
                  PMbkgnd [g]). Αφαιρώντας τη συνολική μάζα υποβάθρου από τη συνολική μάζα, λαμβάνεται η διορθωμένη βάσει υποβάθρου μάζα σωματιδίων m
                  PMcor [g] [εξίσωση (Α.5-125)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-125)
                        
                     όπου:
               
                           
                              m
                              PMuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μη διορθωμένη μάζα ΡΜ [g]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέση συγκέντρωση ΡΜ στον αέρα αραίωσης [g/mol]
                        
                     
                           
                              n
                              airdil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή ροή αέρα αραίωσης [mol]
                        
                     A.2.8.   Έργο κύκλου και ειδικές εκπομπές
               A.2.8.1.   Αέριες εκπομπές
               A.2.8.1.1.   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλοι κατά βαθμίδες (RMC)
               Γίνεται παραπομπή στις παραγράφους A.2.5.1 και A.2.6.1 για το πρωτογενές και το αραιωμένο καυσαέριο αντιστοίχως. Οι τιμές που προκύπτουν για την ισχύ Pi
                  [kW] ολοκληρώνονται κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής. Το συνολικό έργο W
                  act [kWh] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-126):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-126)
                        
                     όπου:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία ισχύς κινητήρα [kW]
                        
                     
                           
                              ni
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαίες στροφές κινητήρα [σ.α.λ., στροφές ανά λεπτό]
                        
                     
                           
                              Ti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           στιγμιαία ροπή κινητήρα [N·m]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πραγματικό έργο κύκλου [kWh]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός μετρήσεων [-]
                        
                     
                           Δti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το διάστημα μέτρησης [s]
                        
                     Σε περιπτώσεις όπου έχουν τοποθετηθεί βοηθητικά μέσα σύμφωνα με το προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 4, δεν γίνεται καμία προσαρμογή ως προς τη στιγμιαία ροπή του κινητήρα στην εξίσωση (A.5-126). Στην περίπτωση που, σύμφωνα με τις παραγράφους 6.3.2 ή 6.3.3 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, απαραίτητα βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν τοποθετηθεί για τη δοκιμή δεν είναι εγκατεστημένα ή που βοηθητικά μέσα τα οποία θα έπρεπε να έχουν αφαιρεθεί για τη δοκιμή είναι εγκατεστημένα, η τιμή Ti
                   που χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-126) προσαρμόζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-127):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-127)
                        
                     όπου:
               
                           
                              T
                              
                                 i,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μετρούμενη τιμή της στιγμιαίας ροπής του κινητήρα
                        
                     
                           
                              T
                              
                                 i,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αντίστοιχη τιμή της ροπής που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων σύμφωνα με την παράγραφο 7.7.2.3 στοιχείο β) του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
                        
                     Οι ειδικές εκπομπές e
                  gas [g/kWh] υπολογίζονται με τους ακόλουθους τρόπους ανάλογα με τον τύπο του κύκλου δοκιμής.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-128)
                        
                     όπου:
               
                           
                              m
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συνολική μάζα εκπομπών [g/δοκιμή]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           έργο κύκλου [kWh]
                        
                     Στην περίπτωση κύκλου δοκιμών NRTC, για αέριες εκπομπές πλην CO2 το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής e
                  gas [g/kWh] είναι ο σταθμισμένος μέσος όρος της δοκιμής με ψυχρή εκκίνηση και της δοκιμής με θερμή εκκίνηση ο οποίος υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-129):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-129)
                        
                     όπου:
               
                           
                              m
                              cold
                           
                        
                        
                           είναι οι εκπομπές μάζας αερίων του κύκλου NRTC ψυχρής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, cold
                           
                        
                        
                           είναι το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC ψυχρής εκκίνησης [kWh]
                        
                     
                           
                              m
                              hot
                           
                        
                        
                           είναι οι εκπομπές μάζας αερίων του κύκλου NRTC θερμής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           είναι το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης [kWh]
                        
                     Στην περίπτωση κύκλου δοκιμών NRTC, για εκπομπές CO2 το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής e
                  CO2 [g/kWh] υπολογίζεται βάσει της δοκιμής με θερμή εκκίνηση σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-130):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-130)
                        
                     όπου:
               
                           
                              m
                              CO2, hot
                           
                        
                        
                           είναι οι εκπομπές μάζας CO2 του κύκλου NRTC θερμής εκκίνησης [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           είναι το πραγματικό έργο κύκλου στον κύκλο NRTC θερμής εκκίνησης [kWh]
                        
                     A.2.8.1.2.   Κύκλος NRSC διακριτών φάσεων
               Οι ειδικές εκπομπές e
                  gas [g/kWh] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-131):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-131)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέσος ρυθμός ροής μάζας εκπομπών για τη φάση i [g/h]
                        
                     
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                               [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                               [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                              
                              Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                        
                     
                           
                              Nmode
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                        
                     A.2.8.2.   Εκπομπές σωματιδίων
               A.2.8.2.1   Κύκλοι δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλοι κατά βαθμίδες (RMC)
               Οι ειδικές εκπομπές σωματιδίων υπολογίζονται με μετασχηματισμό της εξίσωσης (A.5-128) στην εξίσωση (A.5-132), στην οποία οι τιμές e
                  gas [g/kWh] και m
                  gas [g/δοκιμή] αντικαθιστώνται από τις τιμές e
                  PM [g/kWh] και m
                  PM [g/δοκιμή] αντιστοίχως:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-132)
                        
                     όπου:
               
                           
                              m
                              PM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ολική μάζα εκπομπών σωματιδίων υπολογιζόμενη σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1. [g/δοκιμή]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           έργο κύκλου [kWh]
                        
                     Οι εκπομπές ενός σύνθετου κύκλου μεταβατικών συνθηκών (ήτοι με φάση ψυχρής εκκίνησης και φάση θερμής εκκίνησης) υπολογίζονται όπως παρουσιάζεται στην παράγραφο A.2.8.1.1.
               A.2.8.2.2.   Κύκλος NRSC διακριτών φάσεων
               Οι ειδικές εκπομπές σωματιδίων e
                  PM [g/kWh] υπολογίζονται με τον ακόλουθο τρόπο:
               
                           A.2.8.2.2.1.
                        
                        
                           Για τη μέθοδο του μονού φίλτρου σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-133):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-133)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                                           [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                                           [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                                          
                                          Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                                    
                                 
                     
                           A.2.8.2.2.2.
                        
                        
                           Για τη μέθοδο των πολλαπλών φίλτρων σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-134):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-134)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          Pi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                                           [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                                           [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                                          
                                          Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       
                                          WFi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός ροής μάζας σωματιδίων στη φάση i [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων
                                    
                                 Για τη μέθοδο του μονού φίλτρου, ο πραγματικός συντελεστής στάθμισης WF
                              effi
                               για κάθε φάση υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-135):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-135)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          m
                                          smpldexhi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων στη φάση i [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          smpldexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του δείγματος αραιωμένου καυσαερίου που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου στη φάση i [kg/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσα ισοδύναμα ρυθμού ροής μάζας αραιωμένου καυσαερίου [kg/s]
                                    
                                 Η τιμή των πραγματικών συντελεστών στάθμισης κινείται στα όρια του 0,005 (απόλυτη τιμή) των συντελεστών στάθμισης που περιλαμβάνονται στο προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 4.
                        
                     A.2.8.3.   Προσαρμογή συστημάτων ελέγχου εκπομπών τα οποία λειτουργούν με βάση την σπάνια (περιοδική) αναγέννηση
               Στην περίπτωση κινητήρων που είναι εξοπλισμένοι με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων τα οποία λειτουργούν με βάση την σπάνια (περιοδική) αναγέννηση (βλέπε παράγραφο 6.6.2 του παραρτήματος 4), οι ειδικές εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων που υπολογίζονται σύμφωνα με τις παραγράφους A.2.8.1 και A.2.8.2 διορθώνονται με χρήση του κατάλληλου κατά περίπτωση συντελεστή προσαρμογής, πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού. Εάν δεν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο συντελεστής εφαρμόζεται προς τα πάνω (k
                  ru,m ή k
                  ru,a). Εάν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εφαρμόζεται ο συντελεστής μείωσης (k
                  rd,m ή k
                  rd,a). Στην περίπτωση του κύκλου διακριτών φάσεων, όταν οι συντελεστές προσαρμογής έχουν οριστεί για κάθε φάση, εφαρμόζονται σε κάθε φάση κατά τη διάρκεια του υπολογισμού του σταθμισμένου αποτελέσματος εκπομπών.
               A.2.8.4.   Προσαρμογή με χρήση του συντελεστή υποβάθμισης
               Οι ειδικές εκπομπές αέριων και σωματιδιακών ρύπων που υπολογίζονται σύμφωνα με τις παραγράφους A.2.8.1 και A.2.8.2, συμπεριλαμβανομένου κατά περίπτωση του συντελεστή προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης σύμφωνα με την παράγραφο A.2.8.3, προσαρμόζονται με χρήση και του κατάλληλου πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού συντελεστή υποβάθμισης που έχει οριστεί βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος 8.
               A.2.9.   Βαθμονόμηση ροής αραιωμένου καυσαερίου (CVS) και σχετικοί υπολογισμοί
               Το παρόν τμήμα περιγράφει τους υπολογισμούς για τη βαθμονόμηση διαφόρων ροομέτρων. Η παράγραφος A.2.9.1 περιγράφει αρχικά τον τρόπο μετατροπής των σημάτων εξόδου των ροομέτρων αναφοράς ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις εξισώσεις βαθμονόμησης, οι οποίες παρουσιάζονται σε γραμμομοριακή βάση. Τα υπόλοιπα σημεία περιγράφουν τους υπολογισμούς βαθμονόμησης που αφορούν συγκεκριμένους τύπους ροομέτρων.
               A.2.9.1.   Μετατροπές μετρητών αναφοράς
               Οι εξισώσεις βαθμονόμησης της παρούσας ενότητας χρησιμοποιούν ως ποσότητα αναφοράς τον γραμμομοριακό ρυθμό ροής

. Εάν ένας εγκεκριμένος μετρητής αναφοράς δίνει την τιμή του ρυθμού ροής σε διαφορετική ποσότητα, π.χ. τυπικό ρυθμό όγκου,

, πραγματικό ρυθμό όγκου,

, ή ρυθμό μάζας,

, το σήμα εξόδου του μετρητή αναφοράς μετατρέπεται σε γραμμομοριακό ρυθμό ροής με τη χρήση των εξισώσεων (A.5-136), (A.5-137) και (A.5-138), έχοντας υπόψη ότι, παρόλο που οι τιμές του ρυθμού όγκου, του ρυθμού μάζας, της πίεσης, της θερμοκρασίας και της γραμμομοριακής μάζας δύναται να μεταβληθούν κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπής, θα πρέπει να παραμείνουν όσο το δυνατό σταθερότερες για κάθε επιμέρους σημείο ρύθμισης κατά τη διάρκεια της βαθμονόμησης ενός ροομέτρου:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-136)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακός ρυθμός ροής αναφοράς [mol/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής όγκου αναφοράς, διορθωμένος βάσει τυπικής πίεσης και τυπικής θερμοκρασίας [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ρυθμός ροής όγκου αναφοράς στην πραγματική πίεση και θερμοκρασία [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ροή μάζας αναφοράς [g/s]
                        
                     
                           
                              p
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           τυπική πίεση [Pa]
                        
                     
                           
                              p
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πραγματική πίεση του αερίου [Pa]
                        
                     
                           
                              T
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           τυπική θερμοκρασία [Κ]
                        
                     
                           
                              T
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           πραγματική θερμοκρασία του αερίου [Κ]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή σταθερά αερίου
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα αερίου [g/mol]
                        
                     A.2.9.2.   Υπολογισμοί βαθμονόμησης αντλίας PDP
               Για κάθε θέση της βάνας ρύθμισης της παροχής, υπολογίζονται οι ακόλουθες τιμές από τις μέσες τιμές που προσδιορίζονται στην παράγραφο 8.1.8.4 του παραρτήματος 4, ως εξής:
               
                           α)
                        
                        
                           Όγκος αντλούμενων αερίων PDP ανά περιστροφή, V
                              rev (m3/rev):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-137)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση τιμή γραμμομοριακού ρυθμού ροής αναφοράς [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή σταθερά αερίου
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση θερμοκρασία στην είσοδο της αντλίας [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση πίεση στην είσοδο της αντλίας [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση τιμή στροφών [rev/s]
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Συντελεστής διόρθωσης μετατόπισης PDP, K
                              s [s/rev]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-138)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέσος γραμμομοριακός ρυθμός ροής αναφοράς [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση θερμοκρασία στην είσοδο της αντλίας [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση πίεση στην είσοδο της αντλίας [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση πίεση στην έξοδο [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μέση τιμή στροφών PDP [rev/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή σταθερά αερίου
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Εκτελείται παλινδρόμηση ελαχίστων τετραγώνων του όγκου αντλούμενου αερίου της PDP ανά περιστροφή, V
                              rev, έναντι του συντελεστή διόρθωσης μετατόπισης, K
                              s, υπολογίζοντας την κλίση a
                              1 και το σημείο τομής a
                              0, όπως περιγράφονται στο προσάρτημα A.6.
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Η διαδικασία των στοιχείων α) έως γ) της παρούσας παραγράφου επαναλαμβάνεται για κάθε τιμή στροφών στις οποίες λειτουργεί η αντλία PDP.
                        
                     
                           ε)
                        
                        Στον πίνακα A.5-2 παρουσιάζονται οι υπολογισμοί αυτοί για τις διάφορες τιμές του:

                              
                           
                              Πίνακας A.5-2
                           
                           
                              Παράδειγμα δεδομένων βαθμονόμησης της PDP
                           
                           
                                       
                                          
                                       [rev/min]
                                    
                                    
                                       
                                          
                                       [rev/s]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/min]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/s]
                                    
                                    
                                       a0
                                       
                                       [m3/rev]
                                    
                                 
                                       755,0 
                                    
                                    
                                       12,58 
                                    
                                    
                                       50,43 
                                    
                                    
                                       0,8405 
                                    
                                    
                                       0,056 
                                    
                                 
                                       987,6 
                                    
                                    
                                       16,46 
                                    
                                    
                                       49,86 
                                    
                                    
                                       0,831 
                                    
                                    
                                       –0,013 
                                    
                                 
                                       1 254,5 
                                    
                                    
                                       20,9 
                                    
                                    
                                       48,54 
                                    
                                    
                                       0,809 
                                    
                                    
                                       0,028 
                                    
                                 
                                       1 401,3 
                                    
                                    
                                       23,355 
                                    
                                    
                                       47,30 
                                    
                                    
                                       0,7883 
                                    
                                    
                                       –0,061 
                                    
                                 
                     
                           στ)
                        
                        
                           Για κάθε τιμή στροφών στις οποίες λειτουργεί η αντλία PDP, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη κλίση a
                              1 και το αντίστοιχο σημείο τομής a
                              0 για τον υπολογισμό του ρυθμού ροής κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.2.6.3 στοιχείο β).
                        
                     A.2.9.3.   Εξισώσεις που διέπουν το σύστημα Venturi και επιτρεπόμενες υποθέσεις
               Στην παρούσα παράγραφο περιγράφονται οι εξισώσεις και οι επιτρεπόμενες υποθέσεις για την βαθμονόμηση ενός συστήματος Venturi και τον υπολογισμό της ροής με τη χρήση Venturi. Δεδομένου ότι ένα Venturi υποηχητικής ροής (SSV) και ένα Venturi κρίσιμης ροής (CFV) λειτουργούν αμφότερα με παρόμοιο τρόπο, οι εξισώσεις που εφαρμόζονται στην περίπτωσή τους είναι σχεδόν οι ίδιες, με την εξαίρεση της εξίσωσης που περιγράφει την αναλογία πίεσής τους, r (δηλαδή, r
                  SSV έναντι r
                  CFV). Στις εξισώσεις αυτές υποτίθεται ότι υπάρχει μονοδιάστατη ισεντροπική συμπιέσιμη ροή ιδανικού αερίου μηδενικού ιξώδους. Στην παράγραφο A.2.9.3 στοιχείο δ), περιγράφονται άλλες υποθέσεις που μπορούν να γίνουν. Εάν δεν επιτρέπεται να γίνει υπόθεση ύπαρξης ιδανικού αερίου για τη μετρούμενη ροή, οι εφαρμοζόμενες εξισώσεις περιλαμβάνουν μια διόρθωση πρώτης τάξης για τη συμπεριφορά ενός πραγματικού αερίου, ήτοι τον συντελεστή συμπιεστότητας Z. Εάν βάσει της ορθής τεχνικής κρίσης απαιτείται να χρησιμοποιηθεί άλλη τιμή εκτός του Z1, δύναται να χρησιμοποιηθεί κατάλληλη εξίσωση κατάστασης ώστε να προσδιοριστούν οι τιμές του Z ως συνάρτηση μετρούμενων τιμών πίεσης και θερμοκρασίας ή δύναται να αναπτυχθούν ειδικές εξισώσεις βαθμονόμησης βάσει ορθής τεχνικής κρίσης. Σημειώνεται ότι η εξίσωση για τον συντελεστή ροής, C
                  f, βασίζεται στην υπόθεση ιδανικού αερίου ότι ο ισεντροπικός εκθέτης, γ, ισούται με την αναλογία ειδικών θερμοτήτων, cp
                  /c
                     V
                  . Εάν βάσει της ορθής τεχνικής κρίσης απαιτείται να χρησιμοποιηθεί ισεντροπικός εκθέτης πραγματικού αερίου, δύναται να χρησιμοποιηθεί κατάλληλη εξίσωση κατάστασης ώστε να προσδιοριστούν οι τιμές του γ ως συνάρτηση μετρούμενων τιμών πίεσης και θερμοκρασίας ή δύναται να αναπτυχθούν ειδικές εξισώσεις βαθμονόμησης. Ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής,

[mol/s] υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-139):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-139)
                        
                     όπου:
               
                           
                              C
                              d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής παροχής, όπως προσδιορίζεται στην παράγραφο A.2.9.3. στοιχείο α) [-]
                        
                     
                           
                              C
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής ροής, όπως προσδιορίζεται στην παράγραφο A.2.9.3. στοιχείο β) [-]
                        
                     
                           
                              A
                              t
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           επιφάνεια διατομής στη στεφάνη του σωλήνα Venturi [m2]
                        
                     
                           
                              p
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη στατική πίεση στην είσοδο του σωλήνα Venturi [Pa]
                        
                     
                           
                              Z
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής συμπιεστότητας [-]
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή μάζα του μείγματος αερίων [kg/mol]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           γραμμομοριακή σταθερά αερίου [J/(mol·Κ)]
                        
                     
                           
                              T
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                        
                     
                           α)
                        
                        
                           Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα που συλλέγονται στην παράγραφο 8.1.8.4. του παραρτήματος 4, υπολογίζεται ο συντελεστής C
                              d σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-140):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-140)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής αναφοράς [mol/s]
                                    
                                 Άλλα σύμβολα σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-139).
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Ο συντελεστής C
                              f προσδιορίζεται με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση ροομέτρων CFV μόνο, ο συντελεστής C
                                          fCFV λαμβάνεται από τον πίνακα A.5-3 βάσει των τιμών των β (αναλογία διαμέτρου στεφάνης Venturi προς διάμετρο στομίου εισόδου Venturi) και γ (αναλογία ειδικών θερμοτήτων του μείγματος αερίων), με τη χρήση γραμμικής παρεμβολής για την εξεύρεση των ενδιάμεσων τιμών:
                                       
                                          Πίνακας A.5-3
                                       
                                       
                                          
                                             C
                                             fCFV έναντι β και γ στην περίπτωση ροομέτρων CFV
                                       
                                       
                                                   CfCFV
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   γexh =1,385
                                                
                                                
                                                   γdexh =γair=1,399
                                                
                                             
                                                   0,000 
                                                
                                                
                                                   0,6822 
                                                
                                                
                                                   0,6846 
                                                
                                             
                                                   0,400 
                                                
                                                
                                                   0,6857 
                                                
                                                
                                                   0,6881 
                                                
                                             
                                                   0,500 
                                                
                                                
                                                   0,6910 
                                                
                                                
                                                   0,6934 
                                                
                                             
                                                   0,550 
                                                
                                                
                                                   0,6953 
                                                
                                                
                                                   0,6977 
                                                
                                             
                                                   0,600 
                                                
                                                
                                                   0,7011 
                                                
                                                
                                                   0,7036 
                                                
                                             
                                                   0,625 
                                                
                                                
                                                   0,7047 
                                                
                                                
                                                   0,7072 
                                                
                                             
                                                   0,650 
                                                
                                                
                                                   0,7089 
                                                
                                                
                                                   0,7114 
                                                
                                             
                                                   0,675 
                                                
                                                
                                                   0,7137 
                                                
                                                
                                                   0,7163 
                                                
                                             
                                                   0,700 
                                                
                                                
                                                   0,7193 
                                                
                                                
                                                   0,7219 
                                                
                                             
                                                   0,720 
                                                
                                                
                                                   0,7245 
                                                
                                                
                                                   0,7271 
                                                
                                             
                                                   0,740 
                                                
                                                
                                                   0,7303 
                                                
                                                
                                                   0,7329 
                                                
                                             
                                                   0,760 
                                                
                                                
                                                   0,7368 
                                                
                                                
                                                   0,7395 
                                                
                                             
                                                   0,770 
                                                
                                                
                                                   0,7404 
                                                
                                                
                                                   0,7431 
                                                
                                             
                                                   0,780 
                                                
                                                
                                                   0,7442 
                                                
                                                
                                                   0,7470 
                                                
                                             
                                                   0,790 
                                                
                                                
                                                   0,7483 
                                                
                                                
                                                   0,7511 
                                                
                                             
                                                   0,800 
                                                
                                                
                                                   0,7527 
                                                
                                                
                                                   0,7555 
                                                
                                             
                                                   0,810 
                                                
                                                
                                                   0,7573 
                                                
                                                
                                                   0,7602 
                                                
                                             
                                                   0,820 
                                                
                                                
                                                   0,7624 
                                                
                                                
                                                   0,7652 
                                                
                                             
                                                   0,830 
                                                
                                                
                                                   0,7677 
                                                
                                                
                                                   0,7707 
                                                
                                             
                                                   0,840 
                                                
                                                
                                                   0,7735 
                                                
                                                
                                                   0,7765 
                                                
                                             
                                                   0,850 
                                                
                                                
                                                   0,7798 
                                                
                                                
                                                   0,7828 
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Για οποιοδήποτε ροόμετρο CFV ή SSV, δύναται να χρησιμοποιηθεί η εξίσωση (A.5-141) για τον υπολογισμό του C
                                          f:
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-141)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      γ
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   ισεντροπικός εκθέτης [-]. Στην περίπτωση ιδανικού αερίου, είναι η αναλογία των ειδικών θερμοτήτων του μείγματος αερίων, cp
                                                      /c
                                                         V
                                                      
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      r
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   αναλογία πιέσεων, όπως προσδιορίζεται στο στοιχείο γ) της παρούσας παραγράφου
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   αναλογία διαμέτρου στεφάνης Venturi προς διάμετρο στομίου εισόδου Venturi
                                                
                                             
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Η αναλογία πίεσης r υπολογίζεται ως εξής:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση συστημάτων SSV μόνο, η τιμή r
                                          SSV υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-142):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-142)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      Δp
                                                      SSV
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   διαφορική στατική πίεση, πίεση στην είσοδο του Venturi μείον την πίεση στη στεφάνη του Venturi [Pa]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Στην περίπτωση συστημάτων CFV μόνο, η τιμή r
                                          CFV υπολογίζεται επαναληπτικά σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-143):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-143)
                                                
                                             
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Δύναται να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε από τις ακόλουθες απλουστευτικές υποθέσεις σχετικά με τις εφαρμοζόμενες εξισώσεις ή να χρησιμοποιηθεί ορθή τεχνική κρίση για την ανάπτυξη καταλληλότερων τιμών για δοκιμή:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       Για δοκιμές εκπομπών σε όλο το εύρος τιμών του πρωτογενούς καυσαερίου, του αραιωμένου καυσαερίου και του αέρα αραίωσης, το μείγμα αερίων δύναται να υποτεθεί ότι συμπεριφέρεται ως ιδανικό αέριο: Z1.
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Σε ολόκληρο το εύρος τιμών του πρωτογενούς καυσαερίου, μπορεί να υποτεθεί σταθερή αναλογία ειδικών θερμοτήτων γ1,385.
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       Σε ολόκληρο το εύρος τιμών του αραιωμένου καυσαερίου και του αέρα (π.χ. αέρα βαθμονόμησης ή αέρα αραίωσης), μπορεί να υποτεθεί σταθερή αναλογία ειδικών θερμοτήτων γ1,399.
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       Σε ολόκληρο το εύρος τιμών του αραιωμένου καυσαερίου και του αέρα, η γραμμομοριακή μάζα του μείγματος, M
                                          mix [g/mol], δύναται να θεωρηθεί συνάρτηση μόνο της ποσότητας νερού στον αέρα αραίωσης ή τον αέρα βαθμονόμησης, x
                                          H2O, προσδιοριζόμενη όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.2.3.2 και υπολογιζόμενη σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-144):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-144)
                                                
                                             όπου:
                                       
                                                   
                                                      M
                                                      air
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   28,96559 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   18,01528 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      x
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   ποσότητα του νερού στον αέρα αραίωσης ή στον αέρα βαθμονόμησης [mol/mol]
                                                
                                             
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       Σε ολόκληρο το εύρος τιμών αραιωμένου καυσαερίου και αέρα, δύναται να υποτεθεί σταθερή γραμμομοριακή μάζα μείγματος, M
                                          mix, για κάθε βαθμονόμηση και κάθε δοκιμή, εφόσον η υποτιθέμενη γραμμομοριακή μάζα δεν διαφέρει περισσότερο από ±1 % από την εκτιμώμενη ελάχιστη και μέγιστη γραμμομοριακή μάζα κατά τη βαθμονόμηση και τη δοκιμή. Η υπόθεση αυτή μπορεί να γίνει εάν εξασφαλίζεται κατάλληλος έλεγχος της ποσότητας του νερού στον αέρα βαθμονόμησης και τον αέρα αραίωσης ή εάν απομακρύνεται αρκετό νερό τόσο από τον αέρα βαθμονόμησης όσο και από τον αέρα αραίωσης. Στον πίνακα A.5-4 παρουσιάζονται παραδείγματα επιτρεπόμενων περιοχών τιμών σημείου δρόσου του αέρα αραίωσης σε σχέση με το σημείο δρόσου του αέρα βαθμονόμησης.
                                       
                                          Πίνακας A.5-4
                                       
                                       
                                          Παραδείγματα σημείων δρόσου του αέρα αραίωσης και του αέρα βαθμονόμησης στα οποία μπορεί να υποτεθεί σταθερά M
                                             mix
                                          
                                       
                                       
                                                   Εάν το σημείο δρόσου του αέρα βαθμονόμησης Tdew (° C) είναι..
                                                
                                                
                                                   υποτίθεται η ακόλουθη σταθερά Mmix (g/mol)
                                                
                                                
                                                   για τις ακόλουθες περιοχές τιμών Tdew (° C) κατά τις δοκιμές εκπομπών (3)
                                                   
                                                
                                             
                                                   σε ξηρή κατάσταση
                                                
                                                
                                                   28,96559 
                                                
                                                
                                                   ξηρή κατάσταση έως 18
                                                
                                             
                                                   0 
                                                
                                                
                                                   28,89263 
                                                
                                                
                                                   ξηρή κατάσταση έως 21
                                                
                                             
                                                   5 
                                                
                                                
                                                   28,86148 
                                                
                                                
                                                   ξηρή κατάσταση έως 22
                                                
                                             
                                                   10 
                                                
                                                
                                                   28,81911 
                                                
                                                
                                                   ξηρή κατάσταση έως 24
                                                
                                             
                                                   15 
                                                
                                                
                                                   28,76224 
                                                
                                                
                                                   ξηρή κατάσταση έως 26
                                                
                                             
                                                   20 
                                                
                                                
                                                   28,68685 
                                                
                                                
                                                   -8 έως 28
                                                
                                             
                                                   25 
                                                
                                                
                                                   28,58806 
                                                
                                                
                                                   12 έως 31
                                                
                                             
                                                   30 
                                                
                                                
                                                   28,46005 
                                                
                                                
                                                   23 έως 34
                                                
                                             
                                 
                     A.2.9.4.   Βαθμονόμηση SSV
               Προσέγγιση βάσει γραμμομοριακής μάζας. Για τη βαθμονόμηση ενός ροομέτρου SSV, εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα:
               
                           i)
                        
                        
                           Υπολογίζεται ο αριθμός Reynolds, Re
                              #, για κάθε γραμμομοριακό ρυθμό ροής αναφοράς με τη χρήση της διαμέτρου στεφάνης του σωλήνα Venturi, d
                              t στην εξίσωση (A.5-145). Δεδομένου ότι απαιτείται το δυναμικό ιξώδες, μ, για τον υπολογισμό της τιμής Re#
                              , δύναται να χρησιμοποιηθεί ειδικό μοντέλο ιξώδους για τον προσδιορισμό της τιμής μ για το αέριο βαθμονόμησης (συνήθως αέρας) με τη χρήση ορθής τεχνικής κρίσης, στην εξίσωση (A.5-146). Εναλλακτικά, δύναται να χρησιμοποιηθεί το μοντέλο ιξώδους τριών συντελεστών του Sutherland για τον κατά προσέγγιση υπολογισμό του μ (βλ. πίνακα A.5-5):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-145)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          d
                                          t
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       διάμετρος της στεφάνης SSV [m]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          mix
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακή μάζα μείγματος [kg/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός ρυθμός ροής αναφοράς [mol/s]
                                    
                                 και χρησιμοποιώντας το μοντέλο ιξώδους τριών συντελεστών του Sutherland:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-146)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          μ
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Δυναμικό ιξώδες του αερίου βαθμονόμησης [kg/(m•s)]
                                    
                                 
                                       
                                          μ
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Ιξώδες αναφοράς Sutherland [kg/(m·s)]
                                    
                                 
                                       
                                          S
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Σταθερά Sutherland [Κ]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       θερμοκρασία αναφοράς Sutherland [K]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          in
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Απόλυτη θερμοκρασία στην είσοδο του σωλήνα Venturi [K]
                                    
                                 
                              Πίνακας A.5-5
                           
                           
                              Παράμετροι μοντέλου ιξώδους τριών συντελεστών του Sutherland
                           
                           
                                       Αέριο (4)
                                       
                                    
                                    
                                       μ0
                                       
                                    
                                    
                                       T0
                                       
                                    
                                    
                                       S
                                    
                                    
                                       Εύρος τιμών θερμοκρασίας εντός ορίων σφάλματος ±2 %
                                    
                                    
                                       Όριο πίεσης
                                    
                                 
                                       kg/(m•s)
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       kPa
                                    
                                 
                                       Αέρας
                                    
                                    
                                       1,716 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       111 
                                    
                                    
                                       170 έως 1 900 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 800 
                                    
                                 
                                       CO2
                                       
                                    
                                    
                                       1,370 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       222 
                                    
                                    
                                       190 έως 1 700 
                                    
                                    
                                       ≤ 3 600 
                                    
                                 
                                       H2O
                                    
                                    
                                       1,12 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       350 
                                    
                                    
                                       1 064 
                                    
                                    
                                       360 έως 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 10 000 
                                    
                                 
                                       O2
                                       
                                    
                                    
                                       1,919 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       139 
                                    
                                    
                                       190 έως 2 000 
                                    
                                    
                                       ≤ 2 500 
                                    
                                 
                                       N2
                                       
                                    
                                    
                                       1,663 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       107 
                                    
                                    
                                       100 έως 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 600 
                                    
                                 
                     
                           ii)
                        
                        
                           Δημιουργείται εξίσωση της σχέσης του C
                              d με το Re#
                               με τη χρήση των κατά ζεύγη τιμών (Re#
                              , C
                              d). Το C
                              d υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-140), όπου το C
                              f λαμβάνεται από την εξίσωση (A.5-141) ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε μαθηματική έκφραση, συμπεριλαμβανομένης σειράς πολυωνύμων ή δυνάμεων. Η εξίσωση (A.5-147) αποτελεί παράδειγμα μαθηματικής έκφρασης που χρησιμοποιείται συνήθως για τον προσδιορισμό της σχέσης μεταξύ C
                              d και Re#
                              ·
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-147)
                                    
                                 
                     
                           iii)
                        
                        
                           Εκτελείται ανάλυση παλινδρόμησης ελαχίστων τετραγώνων για να προσδιοριστούν οι καταλληλότεροι συντελεστές της εξίσωσης και να υπολογιστούν τα στατιστικά στοιχεία παλινδρόμησης της εξίσωσης, το τυπικό σφάλμα εκτίμησης SEE και ο συντελεστής προσδιορισμού r
                              2, σύμφωνα με το προσάρτημα A.5·
                        
                     
                           iv)
                        
                        Εάν η εξίσωση πληροί τα κριτήρια SEE < 0,5 % n
                           ref max (ή

                              
) και ισχύει ότι r
                           2 ≥ 0,995, η εξίσωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της τιμής C
                           d για δοκιμές εκπομπών, όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.2.6.3 στοιχείο β)·
                     
                           v)
                        
                        
                           Εάν δεν πληρούνται τα κριτήρια SEE και r
                              2, δύναται να χρησιμοποιηθεί ορθή τεχνική κρίση ώστε να παραλειφθούν σημεία δεδομένων βαθμονόμησης για την κάλυψη των στατιστικών στοιχείων παλινδρόμησης. Χρησιμοποιούνται τουλάχιστον επτά σημεία δεδομένων βαθμονόμησης για την κάλυψη των κριτηρίων·
                        
                     
                           vi)
                        
                        
                           Εάν μέσω της παράλειψης σημείων δεν λύνεται το θέμα των ακραίων τιμών, λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα. Παραδείγματος χάριν, επιλέγεται άλλη μαθηματική έκφραση για την εξίσωση μεταξύ του C
                              d και του Re#
                              , πρέπει να ελέγχονται τυχόν διαρροές ή πρέπει να επαναλαμβάνεται η διαδικασία βαθμονόμησης. Εάν επαναλαμβάνεται η διαδικασία, εφαρμόζονται αυστηρότερα όρια ανοχής στις μετρήσεις και δίδεται περισσότερος χρόνος για τη σταθεροποίηση των ροών·
                        
                     
                           vii)
                        
                        
                           Μόλις η εξίσωση καλύψει τα κριτήρια παλινδρόμησης, η εξίσωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τον προσδιορισμό ρυθμών ροής που είναι εντός του εύρους τιμών των ρυθμών ροής αναφοράς που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη των κριτηρίων παλινδρόμησης της εξίσωσης που περιγράφει τη σχέση μεταξύ C
                              d και Re#
                              .
                        
                     A.2.9.5.   Βαθμονόμηση CFV
               Ορισμένα ροόμετρα CFV αποτελούνται από ένα μόνο σωλήνα Venturi και άλλα αποτελούνται από περισσότερους σωλήνες Venturi, στα οποία χρησιμοποιούνται διαφορετικοί συνδυασμοί σωλήνων Venturi για τη μέτρηση διαφορετικών ρυθμών ροής. Στην περίπτωση ροομέτρων CFV αποτελούμενων από περισσότερους σωλήνες Venturi, δύναται να εκτελείται είτε βαθμονόμηση κάθε Venturi ανεξάρτητα ώστε να προσδιορίζεται χωριστός συντελεστής παροχής, C
                  d, για κάθε Venturi είτε βαθμονόμηση κάθε συνδυασμού σωλήνων Venturi ομαδικά. Στην περίπτωση βαθμονόμησης συνδυασμού σωλήνων Venturi, το άθροισμα των εμβαδών της στεφάνης των ενεργών σωλήνων Venturi χρησιμοποιείται ως τιμή A
                  t, η τετραγωνική ρίζα του αθροίσματος των τετραγώνων των διαμέτρων της στεφάνης των ενεργών σωλήνων Venturi χρησιμοποιείται ως τιμή d
                  t και η αναλογία της διαμέτρου στεφάνης προς τη διάμετρο στομίου εισόδου Venturi χρησιμοποιείται ως αναλογία της τετραγωνικής ρίζας του αθροίσματος των διαμέτρων στεφάνης των ενεργών σωλήνων Venturi (d
                  t) προς τη διάμετρο της κοινής εισόδου σε όλους τους σωλήνες Venturi (D). Για να προσδιοριστεί το C
                  d για έναν μεμονωμένο σωλήνα Venturi ή για έναν συνδυασμό σωλήνων Venturi, εκτελούνται τα ακόλουθα βήματα:
               
                           α)
                        
                        
                           Βάσει των δεδομένων που συλλέγονται σε κάθε σημείο ρύθμισης της βαθμονόμησης υπολογίζεται μεμονωμένη τιμή C
                              d για κάθε σημείο με τη χρήση της εξίσωσης (A.5-140).
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Η μέση τιμή και η τυπική απόκλιση όλων των τιμών C
                              d υπολογίζονται σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-155) και (A.5-156).
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Εάν η τυπική απόκλιση όλων των τιμών C
                              d είναι μικρότερη ή ίση του 0,3 % της μέσης τιμής C
                              d, τότε η μέση τιμή C
                              d χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-120) και το CFV χρησιμοποιείται μόνο έως την ελάχιστη τιμή r που μετράται κατά τη βαθμονόμηση.
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-148)
                                    
                                 
                     
                           δ)
                        
                        
                           Εάν η τυπική απόκλιση του συνόλου των τιμών C
                              d υπερβαίνει το 0,3 % της μέσης τιμής C
                              d, οι τιμές C
                              d που αντιστοιχούν στο σημείο δεδομένων που έχουν συλλεχθεί με την ελάχιστη μετρούμενη κατά τη βαθμονόμηση τιμή r παραλείπονται.
                        
                     
                           ε)
                        
                        
                           Εάν ο αριθμός των υπόλοιπων σημείων δεδομένων είναι μικρότερος του επτά, λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα ελέγχοντας τα δεδομένα βαθμονόμησης ή επαναλαμβάνοντας τη διαδικασία βαθμονόμησης. Εάν επαναλαμβάνεται η διαδικασία βαθμονόμησης, συνιστάται να γίνεται έλεγχος για διαρροές, να εφαρμόζονται αυστηρότερα όρια ανοχής στις μετρήσεις και να δίδεται περισσότερος χρόνος για τη σταθεροποίηση των ροών.
                        
                     
                           στ)
                        
                        
                           Εάν ο αριθμός των υπόλοιπων τιμών C
                              d είναι επτά ή μεγαλύτερος, υπολογίζονται εκ νέου η μέση τιμή και η τυπική απόκλιση των υπόλοιπων τιμών C
                              d.
                        
                     
                           ζ)
                        
                        
                           Εάν η τυπική απόκλιση των υπόλοιπων τιμών C
                              d είναι μικρότερη ή ίση του 0,3 % της μέσης τιμής των υπόλοιπων τιμών C
                              d, αυτή η μέση τιμή C
                              d χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-120) και χρησιμοποιούνται οι τιμές του CFV μόνο έως την ελάχιστη τιμή r που συνδέεται με τις υπόλοιπες τιμές C
                              d.
                        
                     
                           η)
                        
                        
                           Εάν η τυπική απόκλιση των υπόλοιπων τιμών C
                              d υπερβαίνει και πάλι το 0,3 % της μέσης τιμής των υπόλοιπων τιμών C
                              d, επαναλαμβάνονται τα βήματα που παρατίθενται στα στοιχεία δ) έως ζ) της παρούσας παραγράφου.
                        
                     A.2.10   Διόρθωση μετατόπισης
               A.2.10.1   Πεδίο εφαρμογής και συχνότητα
               Οι υπολογισμοί του παρόντος προσαρτήματος εκτελούνται για να προσδιοριστεί εάν η μετατόπιση του αναλυτή αερίων ακυρώνει τα αποτελέσματα ενός διαστήματος δοκιμής. Εάν η μετατόπιση δεν ακυρώνει τα αποτελέσματα ενός διαστήματος δοκιμής, οι αποκρίσεις του αναλυτή αερίων του διαστήματος δοκιμής διορθώνονται βάσει της μετατόπισης σύμφωνα με το παρόν προσάρτημα. Οι διορθωμένες βάσει μετατόπισης αποκρίσεις του αναλυτή αερίων χρησιμοποιούνται σε όλους τους επόμενους υπολογισμούς εκπομπών. Το αποδεκτό κατώτατο όριο μετατόπισης ενός αναλυτή αερίων καθ’ όλη τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής προσδιορίζεται στην παράγραφο 8.2.2.2 του παραρτήματος 4.
               A.2.10.2.   Αρχές διόρθωσης
               Οι υπολογισμοί του παρόντος προσαρτήματος χρησιμοποιούν τις αποκρίσεις ενός αναλυτή αερίων στις συγκεντρώσεις αναφοράς μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας αναλυτικών αερίων, όπως αυτές προσδιορίζονται κάποια στιγμή πριν και μετά από ένα διάστημα δοκιμής. Οι υπολογισμοί διορθώνουν τις αποκρίσεις του αναλυτή αερίων που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια ενός διαστήματος δοκιμής. Η διόρθωση βασίζεται στις μέσες αποκρίσεις ενός αναλυτή στα αέρια αναφοράς μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας και βασίζεται στις συγκεντρώσεις αναφοράς των ίδιων των αερίων μηδενισμού και προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας. Πραγματοποιούνται επικύρωση και διόρθωση μετατόπισης ως εξής:
               A.2.10.3.   Επικύρωση μετατόπισης
               Μετά την πραγματοποίηση όλων των άλλων διορθώσεων (εκτός της διόρθωσης μετατόπισης) σε όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων, υπολογίζονται οι ειδικές εκπομπές πέδησης σύμφωνα με την παράγραφο A.2.8. του παρόντος παραρτήματος. Στη συνέχεια, όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων διορθώνονται βάσει της μετατόπισης σύμφωνα με το παρόν προσάρτημα. Οι ειδικές εκπομπές πέδησης υπολογίζονται εκ νέου με τη χρήση όλων των διορθωμένων βάσει μετατόπισης σημάτων του αναλυτή αερίων. Τα αποτελέσματα των ειδικών εκπομπών πέδησης επικυρώνονται και δηλώνονται πριν και μετά τη διόρθωση μετατόπισης σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.2.2 του παραρτήματος 4.
               A.2.10.4.   Διόρθωση μετατόπισης
               Όλα τα σήματα του αναλυτή αερίων διορθώνονται ως εξής:
               
                           α)
                        
                        Κάθε καταγεγραμμένη συγκέντρωση, xi
                           , διορθώνεται για σκοπούς συνεχούς δειγματοληψίας ή δειγματοληψίας παρτίδας,

                              
·
                     
                           β)
                        
                        
                           Η διόρθωση μετατόπισης υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-149):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-149)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          x
                                          
                                             idriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση διορθωμένη βάσει της μετατόπισης [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refzero
                                       
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού, η οποία συνήθως είναι μηδενική, εκτός εάν είναι γνωστό ότι έχει άλλη τιμή [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refspan
                                       
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση αναφοράς του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prespan
                                       
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postspan
                                       
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων μετά το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       xi
                                        ή

                                          
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση που καταγράφηκε, ήτοι μετρήθηκε, κατά τη διάρκεια της δοκιμής πριν από τη διόρθωση μετατόπισης [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prezero
                                       
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου μηδενισμού [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postzero
                                       
                                    
                                    
                                       απόκριση του αναλυτή αερίων μετά το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας [μmol/mol]
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση οποιωνδήποτε συγκεντρώσεων πριν από το διάστημα δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι συγκεντρώσεις που έχουν προσδιοριστεί τελευταίες πριν από το διάστημα δοκιμής. Σε ορισμένα διαστήματα δοκιμής, οι τελευταίες τιμές συγκέντρωσης αερίου μηδενισμού ή αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας πριν από το διάστημα δοκιμής ενδέχεται να έχουν προκύψει πριν από ένα ή περισσότερα προηγούμενα διαστήματα δοκιμής.
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Στην περίπτωση οποιωνδήποτε συγκεντρώσεων μετά το διάστημα δοκιμής, χρησιμοποιούνται οι συγκεντρώσεις που έχουν προσδιοριστεί τελευταίες μετά το διάστημα δοκιμής. Σε ορισμένα διαστήματα δοκιμής, οι τελευταίες τιμές συγκέντρωσης αερίου μηδενισμού ή αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας μετά το διάστημα δοκιμής ενδέχεται να έχουν προκύψει μετά από ένα ή περισσότερα επακόλουθα διαστήματα δοκιμής.
                        
                     
                           ε)
                        
                        
                           Εάν δεν καταγράφεται οποιαδήποτε απόκριση αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας, x
                              prespan, η τιμή x
                              prespan τίθεται ίση με τη συγκέντρωση αναφοράς του αερίου προσδιορισμού του μεγίστου της κλίμακας: x
                              prespan
                              x
                              refspan.
                        
                     
                           στ)
                        
                        
                           Εάν δεν καταγράφεται οποιαδήποτε απόκριση αναλυτή αερίων πριν από το διάστημα δοκιμής στη συγκέντρωση αερίου μηδενισμού, x
                              prezero, η τιμή x
                              prezero τίθεται ίση με την συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού: x
                              prezero
                              x
                              refzero.
                        
                     
                           ζ)
                        
                        
                           Συνήθως η συγκέντρωση αναφοράς του αερίου μηδενισμού, xrefzero, είναι μηδέν: xrefzero0 μmol/mol. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να είναι γνωστό ότι η τιμή xrefzero έχει συγκέντρωση που δεν είναι μηδενική. Παραδείγματος χάριν, εάν αναλυτής CO2 ρυθμίζεται στο μηδέν με τη χρήση αέρα περιβάλλοντος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η προκαθορισμένη συγκέντρωση CO2 στον αέρα περιβάλλοντος, η οποία είναι 375 μmol/mol. Στην περίπτωση αυτή, xrefzero375 μmol/mol. Όταν ένας αναλυτής ρυθμίζεται στο μηδέν χρησιμοποιώντας μη μηδενική τιμή xrefzero, ο αναλυτής ρυθμίζεται έτσι ώστε να καταγράφει την πραγματική συγκέντρωση xrefzero. Παραδείγματος χάριν, εάν xrefzero375 μmol/mol, ο αναλυτής ρυθμίζεται έτσι ώστε να καταγράφει 375 μmol/mol όταν το αέριο μηδενισμού ρέει στον αναλυτή.
                        
                     
                  (1)  Η ενεργός γραμμομοριακή μάζα των ΝΟx ορίζεται από τη γραμμομοριακή μάζα του διοξειδίου του αζώτου, NO2.
               
                  (2)  Η ενεργός γραμμομοριακή μάζα HC ορίζεται μέσω αναλογίας ατόμων υδρογόνου-άνθρακα, α, της τάξης του 1,85.
               
                  (3)  Εύρος τιμών που ισχύει για κάθε βαθμονόμηση και δοκιμή εκπομπών πάνω από το εύρος τιμών ατμοσφαιρικής πίεσης (80,000 έως 103,325) kPa.
               
                  (4)  Χρησιμοποιούνται οι παράμετροι του πίνακα μόνο για τα καθαρά αέρια που παρατίθενται.
               Δεν συνδυάζονται οι παράμετροι για τον υπολογισμό των τιμών ιξώδους μειγμάτων αερίων.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.3
               
                  ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
               
               A.3.1.   Αριθμητικός μέσος όρος
               Ο αριθμητικός μέσος όρος,

, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-150)
                        
                     A.3.2.   Τυπική απόκλιση
               Η τυπική απόκλιση ενός αμερόληπτου (π.χ., N–1) δείγματος, σ, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-151)
                        
                     A.3.3.   Ενεργός τιμή
               Η ενεργός τιμή, rms
                  y, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-152)
                        
                     A.3.4.   Δοκιμή t
               
               Προσδιορίζεται εάν τα δεδομένα ολοκληρώσουν με επιτυχία μια δοκιμή t με τη χρήση των ακόλουθων εξισώσεων και πινάκων:
               
                           α)
                        
                        
                           Στην περίπτωση δοκιμής t που δεν πραγματοποιείται σε ζεύγη, υπολογίζεται η στατιστική τιμή t και ο αριθμός βαθμών ελευθερίας, v, ως εξής:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-153)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-154)
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Στην περίπτωση δοκιμής t που πραγματοποιείται σε ζεύγη, υπολογίζεται η στατιστική τιμή t και ο αριθμός βαθμών ελευθερίας της, v, ως εξής, έχοντας υπόψη ότι εi
                               είναι τα σφάλματα (π.χ., διαφορές) μεταξύ κάθε ζεύγους τιμών y
                              refi
                               και yi
                              :
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       
                                          v = N – 1
                                    
                                    
                                       (A.5-155)
                                    
                                 
                     
                           γ)
                        
                        
                           Ο πίνακας A.5.6 της παρούσας παραγράφου χρησιμοποιείται για τη σύγκριση της τιμής t με την τιμή t
                              crit του πίνακα σε σχέση με τον αριθμό βαθμών ελευθερίας. Εάν η τιμή t είναι μικρότερη της t
                              crit, τότε η τιμή t περνά τη δοκιμή t.
                           Πίνακας A.5.6
                           
                              Κρίσιμες τιμές t σε σχέση με τον αριθμό βαθμών ελευθερίας, ν
                           
                                       ν
                                    
                                    
                                       Εμπιστοσύνη
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       90 %
                                    
                                    
                                       95 %
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       6,314 
                                    
                                    
                                       12,706 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       2,920 
                                    
                                    
                                       4,303 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       2,353 
                                    
                                    
                                       3,182 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       1,860 
                                    
                                    
                                       2,306 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       1,833 
                                    
                                    
                                       2,262 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                    
                                       2,228 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       2,179 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       1,761 
                                    
                                    
                                       2,145 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       1,753 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       1,746 
                                    
                                    
                                       2,120 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       1,734 
                                    
                                    
                                       2,101 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       1,725 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       2,074 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       1,701 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       1,697 
                                    
                                    
                                       2,042 
                                    
                                 
                                       35 
                                    
                                    
                                       1,690 
                                    
                                    
                                       2,030 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       2,021 
                                    
                                 
                                       50 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       2,009 
                                    
                                 
                                       70 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                 
                                       100 
                                    
                                    
                                       1,660 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       1,645 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                     Χρησιμοποιείται γραμμική παρεμβολή για τον καθορισμό των τιμών που δεν εμφανίζονται στον πίνακα αυτόν.
               A.3.5.   Δοκιμή F
               Η στατιστική τιμή F υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-156)
                        
                     
                           α)
                        
                        
                           Για δοκιμή F με διάστημα εμπιστοσύνης 90 %, χρησιμοποιείται ο πίνακας A.5.7 της παρούσας παραγράφου για τη σύγκριση της τιμής F με την τιμή F
                              crit90 του πίνακα σε σχέση με το (N–1) και το (N
                              ref–1). Εάν η F είναι μικρότερη της F
                              crit90, η τιμή F περνά τη δοκιμή F με διάστημα εμπιστοσύνης 90 %.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Για δοκιμή F με διάστημα εμπιστοσύνης 95 %, χρησιμοποιείται ο πίνακας A.5.8 της παρούσας παραγράφου για τη σύγκριση της τιμής F με την τιμή F
                              crit95 του πίνακα σε σχέση με το (N–1) και το (N
                              ref–1). Εάν η F είναι μικρότερη της F
                              crit95, η τιμή F περνά τη δοκιμή F με διάστημα εμπιστοσύνης 95 %.
                           Πίνακας A.5.7
                           
                              Κρίσιμες τιμές F, F
                                 crit90, σε σχέση με τις τιμές N-1 και N
                                 ref -1 σε επίπεδο εμπιστοσύνης 90 %
                           
                           
                                       N-1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref-1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       39,86 
                                    
                                    
                                       49,50 
                                    
                                    
                                       53,59 
                                    
                                    
                                       55,83 
                                    
                                    
                                       57,24 
                                    
                                    
                                       58,20 
                                    
                                    
                                       58,90 
                                    
                                    
                                       59,43 
                                    
                                    
                                       59,85 
                                    
                                    
                                       60,19 
                                    
                                    
                                       60,70 
                                    
                                    
                                       61,22 
                                    
                                    
                                       61,74 
                                    
                                    
                                       62,00 
                                    
                                    
                                       62,26 
                                    
                                    
                                       62,52 
                                    
                                    
                                       62,79 
                                    
                                    
                                       63,06 
                                    
                                    
                                       63,32 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                    
                                       9,000 
                                    
                                    
                                       9,162 
                                    
                                    
                                       9,243 
                                    
                                    
                                       9,293 
                                    
                                    
                                       9,326 
                                    
                                    
                                       9,349 
                                    
                                    
                                       9,367 
                                    
                                    
                                       9,381 
                                    
                                    
                                       9,392 
                                    
                                    
                                       9,408 
                                    
                                    
                                       9,425 
                                    
                                    
                                       9,441 
                                    
                                    
                                       9,450 
                                    
                                    
                                       9,458 
                                    
                                    
                                       9,466 
                                    
                                    
                                       9,475 
                                    
                                    
                                       9,483 
                                    
                                    
                                       9,491 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       5,538 
                                    
                                    
                                       5,462 
                                    
                                    
                                       5,391 
                                    
                                    
                                       5,343 
                                    
                                    
                                       5,309 
                                    
                                    
                                       5,285 
                                    
                                    
                                       5,266 
                                    
                                    
                                       5,252 
                                    
                                    
                                       5,240 
                                    
                                    
                                       5,230 
                                    
                                    
                                       5,216 
                                    
                                    
                                       5,200 
                                    
                                    
                                       5,184 
                                    
                                    
                                       5,176 
                                    
                                    
                                       5,168 
                                    
                                    
                                       5,160 
                                    
                                    
                                       5,151 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       5,134 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       4,545 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       4,191 
                                    
                                    
                                       4,107 
                                    
                                    
                                       4,051 
                                    
                                    
                                       4,010 
                                    
                                    
                                       3,979 
                                    
                                    
                                       3,955 
                                    
                                    
                                       3,936 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,896 
                                    
                                    
                                       3,870 
                                    
                                    
                                       3,844 
                                    
                                    
                                       3,831 
                                    
                                    
                                       3,817 
                                    
                                    
                                       3,804 
                                    
                                    
                                       3,790 
                                    
                                    
                                       3,775 
                                    
                                    
                                       3,761 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       3,780 
                                    
                                    
                                       3,619 
                                    
                                    
                                       3,520 
                                    
                                    
                                       3,453 
                                    
                                    
                                       3,405 
                                    
                                    
                                       3,368 
                                    
                                    
                                       3,339 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       3,297 
                                    
                                    
                                       3,268 
                                    
                                    
                                       3,238 
                                    
                                    
                                       3,207 
                                    
                                    
                                       3,191 
                                    
                                    
                                       3,174 
                                    
                                    
                                       3,157 
                                    
                                    
                                       3,140 
                                    
                                    
                                       3,123 
                                    
                                    
                                       3,105 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       3,776 
                                    
                                    
                                       3,463 
                                    
                                    
                                       3,289 
                                    
                                    
                                       3,181 
                                    
                                    
                                       3,108 
                                    
                                    
                                       3,055 
                                    
                                    
                                       3,014 
                                    
                                    
                                       2,983 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,905 
                                    
                                    
                                       2,871 
                                    
                                    
                                       2,836 
                                    
                                    
                                       2,818 
                                    
                                    
                                       2,800 
                                    
                                    
                                       2,781 
                                    
                                    
                                       2,762 
                                    
                                    
                                       2,742 
                                    
                                    
                                       2,722 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       3,589 
                                    
                                    
                                       3,257 
                                    
                                    
                                       3,074 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,883 
                                    
                                    
                                       2,827 
                                    
                                    
                                       2,785 
                                    
                                    
                                       2,752 
                                    
                                    
                                       2,725 
                                    
                                    
                                       2,703 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,632 
                                    
                                    
                                       2,595 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,555 
                                    
                                    
                                       2,535 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,493 
                                    
                                    
                                       2,471 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       3,458 
                                    
                                    
                                       3,113 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,806 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,502 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,404 
                                    
                                    
                                       2,383 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,316 
                                    
                                    
                                       2,293 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       3,360 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,813 
                                    
                                    
                                       2,693 
                                    
                                    
                                       2,611 
                                    
                                    
                                       2,551 
                                    
                                    
                                       2,505 
                                    
                                    
                                       2,469 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,379 
                                    
                                    
                                       2,340 
                                    
                                    
                                       2,298 
                                    
                                    
                                       2,277 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,232 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,159 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       3,285 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,461 
                                    
                                    
                                       2,414 
                                    
                                    
                                       2,377 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,323 
                                    
                                    
                                       2,284 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,155 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       3,225 
                                    
                                    
                                       2,860 
                                    
                                    
                                       2,660 
                                    
                                    
                                       2,536 
                                    
                                    
                                       2,451 
                                    
                                    
                                       2,389 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,304 
                                    
                                    
                                       2,274 
                                    
                                    
                                       2,248 
                                    
                                    
                                       2,209 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,123 
                                    
                                    
                                       2,100 
                                    
                                    
                                       2,076 
                                    
                                    
                                       2,052 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       2,000 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       3,177 
                                    
                                    
                                       2,807 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,480 
                                    
                                    
                                       2,394 
                                    
                                    
                                       2,331 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,245 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,188 
                                    
                                    
                                       2,147 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,060 
                                    
                                    
                                       2,036 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,986 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       2,763 
                                    
                                    
                                       2,560 
                                    
                                    
                                       2,434 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,164 
                                    
                                    
                                       2,138 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,053 
                                    
                                    
                                       2,007 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,931 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,876 
                                    
                                    
                                       1,846 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       3,102 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,395 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,243 
                                    
                                    
                                       2,193 
                                    
                                    
                                       2,154 
                                    
                                    
                                       2,122 
                                    
                                    
                                       2,095 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,962 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,885 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,828 
                                    
                                    
                                       1,797 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,695 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,273 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,119 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                    
                                       1,924 
                                    
                                    
                                       1,899 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,817 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,755 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       3,048 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,462 
                                    
                                    
                                       2,333 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,088 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,985 
                                    
                                    
                                       1,940 
                                    
                                    
                                       1,891 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       3,026 
                                    
                                    
                                       2,645 
                                    
                                    
                                       2,437 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,218 
                                    
                                    
                                       2,152 
                                    
                                    
                                       2,102 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       2,001 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,862 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,286 
                                    
                                    
                                       2,196 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       2,079 
                                    
                                    
                                       2,038 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,977 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,837 
                                    
                                    
                                       1,810 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,723 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       2,990 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,109 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,956 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,814 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,699 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,631 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,999 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,937 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,794 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,708 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,643 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                    
                                       2,233 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,075 
                                    
                                    
                                       2,023 
                                    
                                    
                                       1,982 
                                    
                                    
                                       1,948 
                                    
                                    
                                       1,920 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,776 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,623 
                                    
                                    
                                       1,586 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       2,949 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,351 
                                    
                                    
                                       2,219 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,967 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,859 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,671 
                                    
                                    
                                       1,639 
                                    
                                    
                                       1,604 
                                    
                                    
                                       1,567 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,207 
                                    
                                    
                                       2,115 
                                    
                                    
                                       2,047 
                                    
                                    
                                       1,995 
                                    
                                    
                                       1,953 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,890 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,716 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                    
                                       1,655 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                    
                                       1,587 
                                    
                                    
                                       1,549 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       2,927 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,327 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,103 
                                    
                                    
                                       2,035 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,941 
                                    
                                    
                                       1,906 
                                    
                                    
                                       1,877 
                                    
                                    
                                       1,832 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                    
                                       1,641 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,533 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       2,918 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,317 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,024 
                                    
                                    
                                       1,971 
                                    
                                    
                                       1,929 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,627 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,557 
                                    
                                    
                                       1,518 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       2,909 
                                    
                                    
                                       2,519 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,174 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,014 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,855 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,760 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,615 
                                    
                                    
                                       1,581 
                                    
                                    
                                       1,544 
                                    
                                    
                                       1,504 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,511 
                                    
                                    
                                       2,299 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,073 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,952 
                                    
                                    
                                       1,909 
                                    
                                    
                                       1,874 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,799 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,695 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,636 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,569 
                                    
                                    
                                       1,531 
                                    
                                    
                                       1,491 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       2,894 
                                    
                                    
                                       2,503 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,157 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                    
                                       1,996 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       1,900 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,685 
                                    
                                    
                                       1,656 
                                    
                                    
                                       1,625 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,558 
                                    
                                    
                                       1,520 
                                    
                                    
                                       1,478 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       2,887 
                                    
                                    
                                       2,495 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,149 
                                    
                                    
                                       2,057 
                                    
                                    
                                       1,988 
                                    
                                    
                                       1,935 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,616 
                                    
                                    
                                       1,583 
                                    
                                    
                                       1,547 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       2,881 
                                    
                                    
                                       2,489 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,049 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,849 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,773 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                    
                                       1,606 
                                    
                                    
                                       1,573 
                                    
                                    
                                       1,538 
                                    
                                    
                                       1,499 
                                    
                                    
                                       1,456 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       2,835 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       1,997 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,829 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,763 
                                    
                                    
                                       1,715 
                                    
                                    
                                       1,662 
                                    
                                    
                                       1,605 
                                    
                                    
                                       1,574 
                                    
                                    
                                       1,541 
                                    
                                    
                                       1,506 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,425 
                                    
                                    
                                       1,377 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,775 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,707 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,543 
                                    
                                    
                                       1,511 
                                    
                                    
                                       1,476 
                                    
                                    
                                       1,437 
                                    
                                    
                                       1,395 
                                    
                                    
                                       1,348 
                                    
                                    
                                       1,291 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       1,992 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,824 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,652 
                                    
                                    
                                       1,601 
                                    
                                    
                                       1,545 
                                    
                                    
                                       1,482 
                                    
                                    
                                       1,447 
                                    
                                    
                                       1,409 
                                    
                                    
                                       1,368 
                                    
                                    
                                       1,320 
                                    
                                    
                                       1,265 
                                    
                                    
                                       1,193 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       2,706 
                                    
                                    
                                       2,303 
                                    
                                    
                                       2,084 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,847 
                                    
                                    
                                       1,774 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       1,670 
                                    
                                    
                                       1,632 
                                    
                                    
                                       1,599 
                                    
                                    
                                       1,546 
                                    
                                    
                                       1,487 
                                    
                                    
                                       1,421 
                                    
                                    
                                       1,383 
                                    
                                    
                                       1,342 
                                    
                                    
                                       1,295 
                                    
                                    
                                       1,240 
                                    
                                    
                                       1,169 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 Πίνακας A.5.8
                           
                              Κρίσιμες τιμές F, F
                                 crit95, σε σχέση με τις τιμές N-1 και N
                                 ref-1 σε επίπεδο εμπιστοσύνης 95 %
                           
                           
                                       N-1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref-1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       161,4 
                                    
                                    
                                       199,5 
                                    
                                    
                                       215,7 
                                    
                                    
                                       224,5 
                                    
                                    
                                       230,1 
                                    
                                    
                                       233,9 
                                    
                                    
                                       236,7 
                                    
                                    
                                       238,8 
                                    
                                    
                                       240,5 
                                    
                                    
                                       241,8 
                                    
                                    
                                       243,9 
                                    
                                    
                                       245,9 
                                    
                                    
                                       248,0 
                                    
                                    
                                       249,0 
                                    
                                    
                                       250,1 
                                    
                                    
                                       251,1 
                                    
                                    
                                       252,2 
                                    
                                    
                                       253,2 
                                    
                                    
                                       254,3 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       18,51 
                                    
                                    
                                       19,00 
                                    
                                    
                                       19,16 
                                    
                                    
                                       19,24 
                                    
                                    
                                       19,29 
                                    
                                    
                                       19,33 
                                    
                                    
                                       19,35 
                                    
                                    
                                       19,37 
                                    
                                    
                                       19,38 
                                    
                                    
                                       19,39 
                                    
                                    
                                       19,41 
                                    
                                    
                                       19,42 
                                    
                                    
                                       19,44 
                                    
                                    
                                       19,45 
                                    
                                    
                                       19,46 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,48 
                                    
                                    
                                       19,49 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       10,12 
                                    
                                    
                                       9,552 
                                    
                                    
                                       9,277 
                                    
                                    
                                       9,117 
                                    
                                    
                                       9,014 
                                    
                                    
                                       8,941 
                                    
                                    
                                       8,887 
                                    
                                    
                                       8,845 
                                    
                                    
                                       8,812 
                                    
                                    
                                       8,786 
                                    
                                    
                                       8,745 
                                    
                                    
                                       8,703 
                                    
                                    
                                       8,660 
                                    
                                    
                                       8,639 
                                    
                                    
                                       8,617 
                                    
                                    
                                       8,594 
                                    
                                    
                                       8,572 
                                    
                                    
                                       8,549 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       7,709 
                                    
                                    
                                       6,944 
                                    
                                    
                                       6,591 
                                    
                                    
                                       6,388 
                                    
                                    
                                       6,256 
                                    
                                    
                                       6,163 
                                    
                                    
                                       6,094 
                                    
                                    
                                       6,041 
                                    
                                    
                                       5,999 
                                    
                                    
                                       5,964 
                                    
                                    
                                       5,912 
                                    
                                    
                                       5,858 
                                    
                                    
                                       5,803 
                                    
                                    
                                       5,774 
                                    
                                    
                                       5,746 
                                    
                                    
                                       5,717 
                                    
                                    
                                       5,688 
                                    
                                    
                                       5,658 
                                    
                                    
                                       5,628 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       6,608 
                                    
                                    
                                       5,786 
                                    
                                    
                                       5,410 
                                    
                                    
                                       5,192 
                                    
                                    
                                       5,050 
                                    
                                    
                                       4,950 
                                    
                                    
                                       4,876 
                                    
                                    
                                       4,818 
                                    
                                    
                                       4,773 
                                    
                                    
                                       4,735 
                                    
                                    
                                       4,678 
                                    
                                    
                                       4,619 
                                    
                                    
                                       4,558 
                                    
                                    
                                       4,527 
                                    
                                    
                                       4,496 
                                    
                                    
                                       4,464 
                                    
                                    
                                       4,431 
                                    
                                    
                                       4,399 
                                    
                                    
                                       4,365 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       5,987 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       4,757 
                                    
                                    
                                       4,534 
                                    
                                    
                                       4,387 
                                    
                                    
                                       4,284 
                                    
                                    
                                       4,207 
                                    
                                    
                                       4,147 
                                    
                                    
                                       4,099 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       4,000 
                                    
                                    
                                       3,938 
                                    
                                    
                                       3,874 
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       3,808 
                                    
                                    
                                       3,774 
                                    
                                    
                                       3,740 
                                    
                                    
                                       3,705 
                                    
                                    
                                       3,669 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       5,591 
                                    
                                    
                                       4,737 
                                    
                                    
                                       4,347 
                                    
                                    
                                       4,120 
                                    
                                    
                                       3,972 
                                    
                                    
                                       3,866 
                                    
                                    
                                       3,787 
                                    
                                    
                                       3,726 
                                    
                                    
                                       3,677 
                                    
                                    
                                       3,637 
                                    
                                    
                                       3,575 
                                    
                                    
                                       3,511 
                                    
                                    
                                       3,445 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,376 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       3,304 
                                    
                                    
                                       3,267 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       5,318 
                                    
                                    
                                       4,459 
                                    
                                    
                                       4,066 
                                    
                                    
                                       3,838 
                                    
                                    
                                       3,688 
                                    
                                    
                                       3,581 
                                    
                                    
                                       3,501 
                                    
                                    
                                       3,438 
                                    
                                    
                                       3,388 
                                    
                                    
                                       3,347 
                                    
                                    
                                       3,284 
                                    
                                    
                                       3,218 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       3,115 
                                    
                                    
                                       3,079 
                                    
                                    
                                       3,043 
                                    
                                    
                                       3,005 
                                    
                                    
                                       2,967 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       5,117 
                                    
                                    
                                       4,257 
                                    
                                    
                                       3,863 
                                    
                                    
                                       3,633 
                                    
                                    
                                       3,482 
                                    
                                    
                                       3,374 
                                    
                                    
                                       3,293 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,137 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,864 
                                    
                                    
                                       2,826 
                                    
                                    
                                       2,787 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       4,965 
                                    
                                    
                                       4,103 
                                    
                                    
                                       3,708 
                                    
                                    
                                       3,478 
                                    
                                    
                                       3,326 
                                    
                                    
                                       3,217 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       3,020 
                                    
                                    
                                       2,978 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,845 
                                    
                                    
                                       2,774 
                                    
                                    
                                       2,737 
                                    
                                    
                                       2,700 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,580 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       4,844 
                                    
                                    
                                       3,982 
                                    
                                    
                                       3,587 
                                    
                                    
                                       3,357 
                                    
                                    
                                       3,204 
                                    
                                    
                                       3,095 
                                    
                                    
                                       3,012 
                                    
                                    
                                       2,948 
                                    
                                    
                                       2,896 
                                    
                                    
                                       2,854 
                                    
                                    
                                       2,788 
                                    
                                    
                                       2,719 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,609 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                    
                                       2,531 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,448 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       4,747 
                                    
                                    
                                       3,885 
                                    
                                    
                                       3,490 
                                    
                                    
                                       3,259 
                                    
                                    
                                       3,106 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,849 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,753 
                                    
                                    
                                       2,687 
                                    
                                    
                                       2,617 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,506 
                                    
                                    
                                       2,466 
                                    
                                    
                                       2,426 
                                    
                                    
                                       2,384 
                                    
                                    
                                       2,341 
                                    
                                    
                                       2,296 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       4,667 
                                    
                                    
                                       3,806 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,025 
                                    
                                    
                                       2,915 
                                    
                                    
                                       2,832 
                                    
                                    
                                       2,767 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,671 
                                    
                                    
                                       2,604 
                                    
                                    
                                       2,533 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,420 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,252 
                                    
                                    
                                       2,206 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       4,600 
                                    
                                    
                                       3,739 
                                    
                                    
                                       3,344 
                                    
                                    
                                       3,112 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,848 
                                    
                                    
                                       2,764 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,602 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,463 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,349 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       4,543 
                                    
                                    
                                       3,682 
                                    
                                    
                                       3,287 
                                    
                                    
                                       3,056 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                    
                                       2,641 
                                    
                                    
                                       2,588 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,475 
                                    
                                    
                                       2,403 
                                    
                                    
                                       2,328 
                                    
                                    
                                       2,288 
                                    
                                    
                                       2,247 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,066 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       4,494 
                                    
                                    
                                       3,634 
                                    
                                    
                                       3,239 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,852 
                                    
                                    
                                       2,741 
                                    
                                    
                                       2,657 
                                    
                                    
                                       2,591 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,352 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,235 
                                    
                                    
                                       2,194 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,106 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       4,451 
                                    
                                    
                                       3,592 
                                    
                                    
                                       3,197 
                                    
                                    
                                       2,965 
                                    
                                    
                                       2,810 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,614 
                                    
                                    
                                       2,548 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,381 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,230 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,104 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       4,414 
                                    
                                    
                                       3,555 
                                    
                                    
                                       3,160 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                    
                                       2,773 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,577 
                                    
                                    
                                       2,510 
                                    
                                    
                                       2,456 
                                    
                                    
                                       2,412 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,269 
                                    
                                    
                                       2,191 
                                    
                                    
                                       2,150 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,063 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,968 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       4,381 
                                    
                                    
                                       3,522 
                                    
                                    
                                       3,127 
                                    
                                    
                                       2,895 
                                    
                                    
                                       2,740 
                                    
                                    
                                       2,628 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,477 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,378 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,156 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,878 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       4,351 
                                    
                                    
                                       3,493 
                                    
                                    
                                       3,098 
                                    
                                    
                                       2,866 
                                    
                                    
                                       2,711 
                                    
                                    
                                       2,599 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,348 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,203 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,083 
                                    
                                    
                                       2,039 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,843 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       3,467 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,840 
                                    
                                    
                                       2,685 
                                    
                                    
                                       2,573 
                                    
                                    
                                       2,488 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,366 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,096 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       4,301 
                                    
                                    
                                       3,443 
                                    
                                    
                                       3,049 
                                    
                                    
                                       2,817 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,889 
                                    
                                    
                                       1,838 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       4,279 
                                    
                                    
                                       3,422 
                                    
                                    
                                       3,028 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,640 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,442 
                                    
                                    
                                       2,375 
                                    
                                    
                                       2,320 
                                    
                                    
                                       2,275 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,914 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,813 
                                    
                                    
                                       1,757 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       4,260 
                                    
                                    
                                       3,403 
                                    
                                    
                                       3,009 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,508 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,355 
                                    
                                    
                                       2,300 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,183 
                                    
                                    
                                       2,108 
                                    
                                    
                                       2,027 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,939 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,842 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,733 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       4,242 
                                    
                                    
                                       3,385 
                                    
                                    
                                       2,991 
                                    
                                    
                                       2,759 
                                    
                                    
                                       2,603 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                    
                                       2,337 
                                    
                                    
                                       2,282 
                                    
                                    
                                       2,237 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,089 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,964 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,872 
                                    
                                    
                                       1,822 
                                    
                                    
                                       1,768 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       4,225 
                                    
                                    
                                       3,369 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,743 
                                    
                                    
                                       2,587 
                                    
                                    
                                       2,474 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,220 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,072 
                                    
                                    
                                       1,990 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,853 
                                    
                                    
                                       1,803 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       4,210 
                                    
                                    
                                       3,354 
                                    
                                    
                                       2,960 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,572 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,373 
                                    
                                    
                                       2,305 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                    
                                       1,974 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,785 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       4,196 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       2,947 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,558 
                                    
                                    
                                       2,445 
                                    
                                    
                                       2,359 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,236 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,118 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,915 
                                    
                                    
                                       1,869 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,769 
                                    
                                    
                                       1,714 
                                    
                                    
                                       1,654 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       4,183 
                                    
                                    
                                       3,328 
                                    
                                    
                                       2,934 
                                    
                                    
                                       2,701 
                                    
                                    
                                       2,545 
                                    
                                    
                                       2,432 
                                    
                                    
                                       2,346 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,854 
                                    
                                    
                                       1,806 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,698 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       4,171 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       2,922 
                                    
                                    
                                       2,690 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,334 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,211 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,841 
                                    
                                    
                                       1,792 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       4,085 
                                    
                                    
                                       3,232 
                                    
                                    
                                       2,839 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,336 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,180 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,077 
                                    
                                    
                                       2,004 
                                    
                                    
                                       1,925 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,693 
                                    
                                    
                                       1,637 
                                    
                                    
                                       1,577 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       4,001 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       2,758 
                                    
                                    
                                       2,525 
                                    
                                    
                                       2,368 
                                    
                                    
                                       2,254 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,993 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,700 
                                    
                                    
                                       1,649 
                                    
                                    
                                       1,594 
                                    
                                    
                                       1,534 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,389 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       2,680 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,290 
                                    
                                    
                                       2,175 
                                    
                                    
                                       2,087 
                                    
                                    
                                       2,016 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,911 
                                    
                                    
                                       1,834 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,608 
                                    
                                    
                                       1,554 
                                    
                                    
                                       1,495 
                                    
                                    
                                       1,429 
                                    
                                    
                                       1,352 
                                    
                                    
                                       1,254 
                                    
                                 
                                       1000+
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,372 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,099 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,880 
                                    
                                    
                                       1,831 
                                    
                                    
                                       1,752 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,517 
                                    
                                    
                                       1,459 
                                    
                                    
                                       1,394 
                                    
                                    
                                       1,318 
                                    
                                    
                                       1,221 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 
                     A.3.6.   Κλίση
               Η κλίση της γραμμής παλινδρόμησης ελαχίστων τετραγώνων, a
                  1y, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-157)
                        
                     A.3.7.   Σημείο τομής
               Το σημείο τομής της γραμμής παλινδρόμησης ελαχίστων τετραγώνων, a
                  0y, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-158)
                        
                     A.3.8.   Τυπικό σφάλμα εκτίμησης
               Το τυπικό σφάλμα εκτίμησης, SEE, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-159)
                        
                     A.3.9.   Συντελεστής προσδιορισμού
               Ο συντελεστής προσδιορισμού, r
                  2, υπολογίζεται ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-160)
                        
                     
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.4
               
                  ΔΙΕΘΝΗΣ ΤΥΠΟΣ ΒΑΡΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ 1980
               
               Η επιτάχυνση της βαρύτητας της Γης, a
                  g, μεταβάλλεται ανάλογα με την τοποθεσία και η τιμή a
                  g υπολογίζεται για το αντίστοιχο γεωγραφικό πλάτος ως εξής:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-161)
                        
                     όπου:
               
                           
                              θ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Μοίρες βόρειου ή νότιου γεωγραφικού πλάτους
                        
                     
         
         
            
               
                  ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.5
               
               
                  ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΟΗΣ ΑΝΘΡΑΚΑ
               
               A.5.1.   Εισαγωγή
               Όλος ο άνθρακας στην εξαγωγή εκτός από ένα μικρό μέρος προέρχεται από το καύσιμο και όλος ο άνθρακας εκτός από ένα ελάχιστο μέρος εμφανίζεται στα καυσαέρια ως CO2. Στο γεγονός αυτό βασίζεται ένας έλεγχος επαλήθευσης του συστήματος που στηρίζεται σε μετρήσεις του CO2.
               Η ροή του άνθρακα στο σύστημα μέτρησης των καυσαερίων καθορίζεται από τον ρυθμό ροής του καυσίμου. Η ροή του άνθρακα στα διάφορα σημεία δειγματοληψίας των συστημάτων δειγματοληψίας εκπομπών και σωματιδίων καθορίζεται από τις συγκεντρώσεις του CO2 και τον ρυθμό ροής αερίων στα σημεία αυτά.
               Με αυτή την έννοια, ο κινητήρας αποτελεί γνωστή πηγή ροής άνθρακα και με την παρατήρηση της ίδιας ροής άνθρακα στον σωλήνα της εξαγωγής και στην έξοδο του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων μερικής ροής επαληθεύεται το γεγονός ότι δεν υπάρχει διαφυγή, καθώς και η ακρίβεια της μέτρησης ροής. Ο έλεγχος αυτός έχει το πλεονέκτημα ότι τα κατασκευαστικά στοιχεία λειτουργούν υπό τις πραγματικές συνθήκες θερμοκρασίας και ροής του κινητήρα.
               Το σχήμα A.5-1 παρουσιάζει τα σημεία δειγματοληψίας στα οποία ελέγχονται οι ροές του άνθρακα. Οι ειδικές εξισώσεις για τις ροές του άνθρακα σε κάθε σημείο δειγματοληψίας δίνονται στις ακόλουθες παραγράφους.
               
                  Σχήμα A.5-1
               
               
                  Σημεία μέτρησης για τον έλεγχο της ροής του άνθρακα
               
               lθέση 1
               θέση 2
               >
               Αέρας
               Καύσιμο
               CO2 πρωτογενούς καυσαερίου
               θέση 3
               ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
               Σύστημα μερικής ροής
               CO2 αραιωμένου καυσαερίου
               A.5.2.   Ρυθμός ροής του άνθρακα στον κινητήρα (θέση 1)
               Ο ρυθμός ροής μάζας άνθρακα στον κινητήρα q
                  
                     mCf [kg/s] για καύσιμο CHαO
                     ε
                   δίνεται από τον τύπο:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-162)
                        
                     όπου:
               
                  
                     q
                     
                        mf
                  = ρυθμός ροής μάζας καυσίμου [kg/s]
               A.5.3.   Ρυθμός ροής του άνθρακα στα πρωτογενή καυσαέρια (θέση 2)
               Ο ρυθμός ροής της μάζας του άνθρακα στον σωλήνα της εξαγωγής του κινητήρα q
                  
                     mCe [kg/s] προσδιορίζεται από τη συγκέντρωση του πρωτογενούς CO2 και τον ρυθμό ροής της μάζας των καυσαερίων:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-163)
                        
                     όπου:
               
                  
                     c
                     CO2,r
                  = συγκέντρωση σε υγρή βάση του CO2 στο πρωτογενές καυσαέριο [%]
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = συγκέντρωση σε υγρή βάση του CO2 στον αέρα περιβάλλοντος [%]
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = γραμμομοριακή μάζα καυσαερίου [g/mol]
               Εάν το CO2 μετράται σε ξηρή βάση, μετατρέπεται σε υγρή βάση σύμφωνα με την παράγραφο Α.7.3.2 ή Α.8.2.2.
               A.5.4.   Ρυθμός ροής του άνθρακα στο σύστημα αραίωσης (θέση 3)
               Για το σύστημα αραίωσης μερικής ροής, πρέπει να λαμβάνεται επίσης υπόψη η αναλογία διαχωρισμού. Ο ρυθμός ροής μάζας άνθρακα σε ένα ισοδύναμο σύστημα αραίωσης q
                  
                     mCp [kg/s] (ισοδύναμο σημαίνει ισοδύναμο ενός συστήματος πλήρους ροής, στο οποίο αραιώνεται η πλήρης ροή) καθορίζεται από τη συγκέντρωση του αραιωμένου CO2, τον ρυθμό ροής μάζας καυσαερίων και τον ρυθμό ροής του δείγματος. Η νέα εξίσωση είναι πανομοιότυπη με την εξίσωση (A.5-2), την οποία συμπληρώνει μόνο με τον συντελεστή αραίωσης q
                  mdew/q
                  mp.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-164)
                        
                     όπου:
               
                  
                     c
                     CO2,d
                  = συγκέντρωση σε υγρή βάση του CO2 στο αραιωμένο καυσαέριο στην έξοδο της σήραγγας αραίωσης [%]
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = συγκέντρωση σε υγρή βάση του CO2 στον αέρα περιβάλλοντος [%]
               
                  
                     q
                     
                        mdew
                  = ροή δείγματος αραιωμένου καυσαερίου στο σύστημα αραίωσης μερικής ροής [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mp
                  = δείγμα ροής καυσαερίων σε σύστημα αραίωσης μερικής ροής [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = γραμμομοριακή μάζα καυσαερίου [g/mol]
               Εάν το CO2 μετράται σε ξηρή βάση, μετατρέπεται σε υγρή βάση σύμφωνα με την παράγραφο Α.7.3.2 ή Α.8.2.2.
               A.5.5.   Υπολογισμός της γραμμομοριακής μάζας του καυσαερίου
               Ο υπολογισμός της γραμμομοριακής μάζας του καυσαερίου γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.8-15) (βλέπε παράγραφο A.8.2.4.2).
               Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι εξής γραμμομοριακές μάζες:
               
                  M
                  e (πετρέλαιο κίνησης) = 28,9 g/mol
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.6
               
                  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΑΡΙΘΜΟΥ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ
               
               A.6.1.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων
               A.6.1.1.   Χρονική ευθυγράμμιση
               Για τα συστήματα αραίωσης μερικής ροής, ο χρόνος παραμονής στο σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων και μέτρησης λαμβάνεται υπόψη με τη χρονική ευθυγράμμιση του σήματος σωματιδίων με τον κύκλο δοκιμής και τον ρυθμό ροής μάζας καυσαερίων σύμφωνα με τη διαδικασία της παραγράφου 8.2.1.2 του παραρτήματος 4. Ο χρόνος μετατροπής του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων και μέτρησης προσδιορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.1.3.7 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 4.
               A.6.1.2.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλους κατά βαθμίδες (RMC) με σύστημα αραίωσης μερικής ροής
               Αν η δειγματοληψία σωματιδίων διενεργείται με σύστημα αραίωσης μερικής ροής σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 9.2.3 του παραρτήματος 4, ο αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-165):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-165)
                        
                     όπου:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           ο αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής, [#/δοκιμή],
                        
                     
                           
                              medf
                              
                           
                        
                        
                           η μάζα ισοδύναμου αραιωμένου καυσαερίου σε ολόκληρο τον κύκλο, προσδιοριζόμενη σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-45) (παράγραφος A.1.3.1.1.2), [kg/δοκιμή],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           ο συντελεστής βαθμονόμησης για τη διόρθωση των μετρήσεων του απαριθμητή σωματιδίων στο επίπεδο του οργάνου αναφοράς, αν ο συντελεστής δεν εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων. Αν ο συντελεστής βαθμονόμησης εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων, ο k λαμβάνει τιμή 1 στην εξίσωση (A.5-165),
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι η μέση συγκέντρωση σωματιδίων από τα αραιωμένα καυσαέρια διορθωμένη ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι ο μέσος συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων για τις ρυθμίσεις αραίωσης που χρησιμοποιούνται στη δοκιμή·
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-166)
                        
                     όπου:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           είναι διακριτή μέτρηση της συγκέντρωσης των σωματιδίων στα αραιωμένα καυσαέρια από τον απαριθμητή σωματιδίων, διορθωμένη ως προς τη σύμπτωση και κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           είναι ο αριθμός μετρήσεων συγκέντρωσης σωματιδίων που λαμβάνονται σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής.
                        
                     A.6.1.3.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλους κατά βαθμίδες (RMC) με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής
               Αν η δειγματοληψία σωματιδίων διενεργείται με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 9.2.2 του παραρτήματος 4, ο αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-167):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-167)
                        
                     όπου:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           ο αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής, [#/δοκιμή],
                        
                     
                           
                              med
                              
                           
                        
                        
                           είναι η ολική ροή μάζας των αραιωμένων καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου, υπολογιζόμενη σύμφωνα με τις μεθόδους που περιγράφονται στις παραγράφους A.1.2.4.1 έως A.1.2.4.3 του παραρτήματος 5, kg/δοκιμή,
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           ο συντελεστής βαθμονόμησης για τη διόρθωση των μετρήσεων του απαριθμητή σωματιδίων στο επίπεδο του οργάνου αναφοράς, αν ο συντελεστής δεν εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων. Αν ο συντελεστής βαθμονόμησης εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων, ο k λαμβάνει τιμή 1 στην εξίσωση (A.5-167),
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι η μέση διορθωμένη συγκέντρωση σωματιδίων από τα αραιωμένα καυσαέρια διορθωμένη ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι ο μέσος συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων για τις ρυθμίσεις αραίωσης που χρησιμοποιούνται στη δοκιμή·
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-168)
                        
                     όπου:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           είναι διακριτή μέτρηση της συγκέντρωσης των σωματιδίων στα αραιωμένα καυσαέρια από τον απαριθμητή σωματιδίων, διορθωμένη ως προς τη σύμπτωση και κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           είναι ο αριθμός μετρήσεων συγκέντρωσης σωματιδίων που λαμβάνονται σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής.
                        
                     A.6.1.4.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων για κύκλους διακριτής φάσης NRSC με σύστημα αραίωσης μερικής ροής
               Αν η δειγματοληψία σωματιδίων διενεργείται με σύστημα αραίωσης μερικής ροής σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 9.2.3 του παραρτήματος 4, ο ρυθμός εκπομπής σωματιδίων σε κάθε επιμέρους διακριτή φάση υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-169), χρησιμοποιώντας τις μέσες τιμές της φάσης:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-169)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           ο ρυθμός εκπομπής σωματιδίων σε κάθε επιμέρους διακριτή φάση, [#/h],
                        
                     
                           
                              qmedf
                              
                           
                        
                        
                           είναι ο ισοδύναμος ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση κατά την επιμέρους διακριτή φάση, προσδιοριζόμενος σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-51) (παράγραφος A.1.3.2.1), [kg/s],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           ο συντελεστής βαθμονόμησης για τη διόρθωση των μετρήσεων του απαριθμητή σωματιδίων στο επίπεδο του οργάνου αναφοράς, αν ο συντελεστής δεν εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων. Αν ο συντελεστής βαθμονόμησης εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων, ο k λαμβάνει τιμή 1 στην εξίσωση (A.5-169),
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι η μέση συγκέντρωση σωματιδίων από τα αραιωμένα καυσαέρια στην επιμέρους διακριτή φάση, διορθωμένη ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι ο μέσος συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων για τις ρυθμίσεις αραίωσης που χρησιμοποιούνται στη δοκιμή·
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-170)
                        
                     όπου:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           είναι διακριτή μέτρηση της συγκέντρωσης των σωματιδίων στα αραιωμένα καυσαέρια από τον απαριθμητή σωματιδίων, διορθωμένη ως προς τη σύμπτωση και κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           είναι ο αριθμός μετρήσεων συγκέντρωσης σωματιδίων που λαμβάνονται στο διάστημα δειγματοληψίας της επιμέρους διακριτής φάσης
                        
                     A.6.1.5.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων για κύκλους διακριτής φάσης με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής
               Αν η δειγματοληψία σωματιδίων διενεργείται με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 9.2.2 του παραρτήματος 4, ο ρυθμός εκπομπής σωματιδίων σε κάθε επιμέρους διακριτή φάση υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-171), χρησιμοποιώντας τις μέσες τιμές της φάσης:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-171)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           ο ρυθμός εκπομπής σωματιδίων σε κάθε επιμέρους διακριτή φάση, [#/h],
                        
                     
                           
                              qmdew
                              
                           
                        
                        
                           είναι ο ολικός ρυθμός ροής της μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση κατά την επιμέρους διακριτή φάση, [kg/s],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           ο συντελεστής βαθμονόμησης για τη διόρθωση των μετρήσεων του απαριθμητή σωματιδίων στο επίπεδο του οργάνου αναφοράς, αν ο συντελεστής δεν εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων. Αν ο συντελεστής βαθμονόμησης εφαρμόζεται εσωτερικά, εντός του απαριθμητή σωματιδίων, ο k λαμβάνει τιμή 1 στην εξίσωση (A.5-171),
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι η μέση συγκέντρωση σωματιδίων από τα αραιωμένα καυσαέρια στην επιμέρους διακριτή φάση, διορθωμένη ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           είναι ο μέσος συντελεστής μείωσης συγκέντρωσης σωματιδίων της διάταξης απομάκρυνσης πτητικών σωματιδίων για τις ρυθμίσεις αραίωσης που χρησιμοποιούνται στη δοκιμή·
                        
                     με
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-172)
                        
                     όπου:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           είναι διακριτή μέτρηση της συγκέντρωσης των σωματιδίων στα αραιωμένα καυσαέρια από τον απαριθμητή σωματιδίων, διορθωμένη ως προς τη σύμπτωση και κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στις κανονικές συνθήκες (273,15 K και 101,33 kPa), σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           είναι ο αριθμός μετρήσεων συγκέντρωσης σωματιδίων που λαμβάνονται στο διάστημα δειγματοληψίας της επιμέρους διακριτής φάσης.
                        
                     A.6.2.   Αποτέλεσμα δοκιμής
               A.6.2.1.   Υπολογισμός ειδικών εκπομπών για κύκλους δοκιμής υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλους κατά βαθμίδες (RMC)
               Για κάθε εφαρμοστέο επιμέρους κύκλο RMC NRSC, θερμό NRTC και ψυχρό NRTC, οι ειδικές εκπομπές σε αριθμό σωματιδίων/kWh υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-173):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-173)
                        
                     όπου:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           ο αριθμός σωματιδίων που εκπέμπονται κατά τη διάρκεια του εφαρμοστέου κύκλου RMC, θερμό NRTC ή ψυχρό NRTC,
                        
                     
                           
                              Wact
                              
                           
                        
                        
                           το πραγματικό έργο κύκλου σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.3.4 του παραρτήματος 4, [kWh].
                        
                     Για κύκλο RMC, στην περίπτωση κινητήρα με σπάνια (περιοδική) αναγέννηση καυσαερίων (βλέπε παράγραφο 6.6.2 του παραρτήματος 4), οι ειδικές εκπομπές διορθώνονται με χρήση του κατάλληλου κατά περίπτωση συντελεστή προσαρμογής, πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού. Εάν δεν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο συντελεστής εφαρμόζεται προς τα πάνω (k
                  ru,m ή k
                  ru,a). Εάν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εφαρμόζεται ο συντελεστής μείωσης (k
                  rd,m ή k
                  rd,a).
               Για κύκλο RMC, το τελικό αποτέλεσμα προσαρμόζεται με χρήση και του κατάλληλου πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού συντελεστή υποβάθμισης που έχει οριστεί βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος 8.
               A.6.2.1.1.   Σταθμισμένο μέσο αποτέλεσμα δοκιμής NRTC
               Για τον κύκλο δοκιμών NRTC, το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι ο σταθμισμένος μέσος όρος της δοκιμής με ψυχρή εκκίνηση και της δοκιμής με θερμή εκκίνηση (περιλαμβανομένης της σπάνιας αναγέννησης, όπου προβλέπεται) ο οποίος υπολογίζεται σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-174) ή (A.5-175):
               
                           α)
                        
                        
                           Στην περίπτωση της πολλαπλασιαστικής αναπροσαρμογής της αναγέννησης ή κινητήρων χωρίς μετεπεξεργασία με σπάνια αναγέννηση
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-174)
                                    
                                 
                     
                           β)
                        
                        
                           Στην περίπτωση της προσθετικής αναπροσαρμογής αναγέννησης
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-175)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          Ncold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο συνολικός αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής ψυχρής εκκίνησης NRTC,
                                    
                                 
                                       
                                          Nhot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι ο συνολικός αριθμός εκπεμπόμενων σωματιδίων σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής θερμής εκκίνησης NRTC,
                                    
                                 
                                       
                                          Wact,cold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι το πραγματικό έργο κύκλου σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής ψυχρής εκκίνησης NRTC σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.3.4 του παραρτήματος 4, [kWh],
                                    
                                 
                                       
                                          Wact, hot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι το πραγματικό έργο κύκλου σε όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής θερμής εκκίνησης NRTC σύμφωνα με την παράγραφο 7.8.3.4 του παραρτήματος 4, [kWh],
                                    
                                 
                                       
                                          kr
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       είναι η προσαρμογή της αναγέννησης σύμφωνα με την παράγραφο 6.6.2. του παραρτήματος 4, ή, στην περίπτωση κινητήρων χωρίς μετεπεξεργασία καυσαερίων με σπάνια αναγέννηση kr
                                           = 1
                                    
                                 
                     Εάν δεν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο συντελεστής εφαρμόζεται προς τα πάνω (k
                  ru,m ή k
                  ru,a). Εάν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εφαρμόζεται ο συντελεστής μείωσης (k
                  rd,m ή k
                  rd,a).
               Το αποτέλεσμα, συμπεριλαμβανομένου κατά περίπτωση του συντελεστή προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης, προσαρμόζεται με χρήση και του κατάλληλου πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού συντελεστή υποβάθμισης που έχει οριστεί βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος 8.
               A.6.2.2.   Υπολογισμός ειδικών εκπομπών για δοκιμές NRSC διακριτής φάσης
               Οι ειδικές εκπομπές e [#/kWh] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-176):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-176)
                        
                     Όπου:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ισχύς κινητήρα για τη φάση i [kW], που υπολογίζεται προσθέτοντας στη μετρούμενη ισχύ Pmeas
                               [kW] την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση των βοηθητικών μέσων PAUX
                               [kW] όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.4-8) του παραρτήματος 4. (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           μέσος ρυθμός ροής αριθμού εκπομπών για τη φάση i [#/h] από την εξίσωση (A.5-169) ή (A.5-171) ανάλογα με τη μέθοδο αραίωσης
                        
                     Στην περίπτωση κινητήρα με σπάνια (περιοδική) αναγέννηση καυσαερίων (βλέπε παράγραφο 6.6.2 του παραρτήματος 4), οι ειδικές εκπομπές διορθώνονται με χρήση του κατάλληλου κατά περίπτωση συντελεστή προσαρμογής, πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού. Εάν δεν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο συντελεστής εφαρμόζεται προς τα πάνω (k
                  ru,m ή k
                  ru,a). Εάν πραγματοποιήθηκε σπάνια αναγέννηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εφαρμόζεται ο συντελεστής μείωσης (k
                  rd,m ή k
                  rd,a). Όταν οι συντελεστές προσαρμογής έχουν οριστεί για κάθε φάση, εφαρμόζονται σε κάθε φάση κατά τη διάρκεια του υπολογισμού του σταθμισμένου αποτελέσματος εκπομπών στην εξίσωση (A.5-176).
               Το αποτέλεσμα, συμπεριλαμβανομένου κατά περίπτωση του συντελεστή προσαρμογής σπάνιας αναγέννησης, προσαρμόζεται με χρήση και του κατάλληλου πολλαπλασιαστικού ή προσθετικού συντελεστή υποβάθμισης που έχει οριστεί βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος 8.
               A.6.2.3.   Στρογγυλοποίηση τελικών αποτελεσμάτων
               Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής NRSC και ο σταθμισμένος μέσος της δοκιμής NRTC στρογγυλοποιούνται κατευθείαν σε τρία σημαντικά ψηφία σύμφωνα με τη μέθοδο ASTM E 29–06B. Δεν επιτρέπεται στρογγυλοποίηση ενδιάμεσων τιμών που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του τελικού αποτελέσματος της δοκιμής των εκπομπών.
               A.6.2.4.   Προσδιορισμός αριθμού σωματιδίων περιβάλλοντος
               A.6.2.4.1.   Εφόσον ζητηθεί από τον κατασκευαστή του κινητήρα, μπορεί να ληφθεί δείγμα σωματιδίων από το περιβάλλον της σήραγγας αραίωσης, πριν ή μετά τη δοκιμή, από σημείο κατάντη των φίλτρων σωματιδίων και υδρογονανθράκων στο σύστημα μέτρησης σωματιδίων, προκειμένου να προσδιοριστεί η συγκέντρωση των σωματιδίων στο περιβάλλον της σήραγγας.
               A.6.2.4.2.   Δεν επιτρέπεται να αφαιρεθεί η συγκέντρωση σωματιδίων του περιβάλλοντος της σήραγγας για έγκριση τύπου, μπορεί όμως να χρησιμοποιηθεί, εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, με την προηγούμενη έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου, για να ελεγχθεί η συμμόρφωση της παραγωγής, εάν μπορεί να αποδειχθεί η σημαντική συμβολή του περιβάλλοντος της σήραγγας, και στη συνέχεια να αφαιρεθεί από τις τιμές που μετρήθηκαν στα αραιωμένα καυσαέρια.
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.7
               
                  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΜΜΩΝΙΑΣ
               
               A.7.1.   Υπολογισμός της μέσης συγκέντρωσης για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC και LSI-NRTC) και κύκλους κατά βαθμίδες (RMC)
               Η μέση συγκέντρωση NH3 στα καυσαέρια στη διάρκεια του κύκλου δοκιμής
 [ppm] προσδιορίζεται με ολοκλήρωση των στιγμιαίων τιμών στη διάρκεια του κύκλου. Χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-177):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-177)
                        
                     όπου:
               
                  
                     
                        
                   η στιγμιαία συγκέντρωση NH3 στα καυσαέρια [ppm]
               
                  
                     n
                   ο αριθμός μετρήσεων
               Στην περίπτωση κύκλου NRTC, το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-178):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-178)
                        
                     όπου:
               
                  
                     
                        
                   η μέση συγκέντρωση NH3 της δοκιμής ψυχρής εκκίνησης του κινητήρα [ppm]
               
                  
                     
                        
                   η μέση συγκέντρωση NH3 της δοκιμής θερμής εκκίνησης του κινητήρα [ppm]
               A.7.2.   Υπολογισμός μέσης συγκέντρωσης για δοκιμές NRSC διακριτής φάσης
               Η μέση συγκέντρωση NH3 στα καυσαέρια στη διάρκεια του κύκλου δοκιμής,
 [ppm], προσδιορίζεται με μέτρηση της μέσης συγκέντρωσης σε κάθε φάση και στάθμιση του αποτελέσματος σύμφωνα με τους συντελεστές στάθμισης που ισχύουν για τον κύκλο δοκιμής. Χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-179):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-179)
                        
                     όπου:
               
                  
                     
                        
                   μέση συγκέντρωση NH3 στα καυσαέρια στη φάση i [ppm]
               
                  
                     Nmode
                     
                   αριθμός φάσεων του κύκλου δοκιμής
               
                  
                     WFi
                     
                   συντελεστής στάθμισης για τη φάση i [-]
            
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
            
               ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
            
            1.   Τεχνικά δεδομένα σχετικά με καύσιμα για δοκιμές κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση
            
                        1.1.
                     
                     Τύπος: Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)
                  
                        Παράμετρος
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Οριακές τιμές (1)
                        
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής
                     
                  
                        ελάχιστη
                     
                     
                        μέγιστη
                     
                  
                        Αριθμός κετανίων (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        45 
                     
                     
                        56,0 
                     
                     
                        EN-ISO 5165
                     
                  
                        Πυκνότητα στους 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        833 
                     
                     
                        865 
                     
                     
                        EN-ISO 3675
                     
                  
                        Απόσταξη:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        σημείο 50 %
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        245 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        σημείο 95 %
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        345 
                     
                     
                        350 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Τελικό σημείο βρασμού
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        370 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Σημείο ανάφλεξης
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        55 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN 22719
                     
                  
                        Όριο ψυχρής διηθητικής ικανότητας (CFPP)
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        –5 
                     
                     
                        EN 116
                     
                  
                        Ιξώδες στους 40 °C
                     
                     
                        mm2/s
                     
                     
                        2,3 
                     
                     
                        3,3 
                     
                     
                        EN-ISO 3104
                     
                  
                        Πολυκυκλικοί αρωματικοί υδρογονάνθρακες
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        6,0 
                     
                     
                        IP 391
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο (3)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ASTM D 5453
                     
                  
                        Διάβρωση χαλκού
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        κατηγορία 1
                     
                     
                        EN-ISO 2160
                     
                  
                        Υπόλειμμα άvθρακα Conradson (10 % DR)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,2 
                     
                     
                        EN-ISO 10370
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε τέφρα
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,01 
                     
                     
                        EN-ISO 6245
                     
                  
                        Συνολικές προσμείξεις
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε νερό
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,02 
                     
                     
                        EN-ISO 12937
                     
                  
                        Αριθμός εξουδετέρωσης (ισχυρό οξύ)
                     
                     
                        mg KOH/g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,10 
                     
                     
                        ASTM D 974
                     
                  
                        Οξειδωτική σταθερότητα (3)
                        
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,025 
                     
                     
                        EN-ISO 12205
                     
                  
                        Λιπαντική ισχύς [διάμετρος του σημείου φθοράς στους 60 °C μετά τη δοκιμή HFRR (παλινδρομικού στοιχείου υψηλής συχνότητας)]
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        CEC F-06-A-96
                     
                  
                        Οξειδωτική σταθερότητα στους 110 °C (3)
                        
                     
                     
                        H
                     
                     
                        20,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN 15751
                     
                  
                        FAME (Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων)
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        7,0 
                     
                     
                        EN 14078
                     
                  
               
            
                        1.2.
                     
                     Τύπος: Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95) (4)
                     
                  
                        Παράμετρος
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Οριακές τιμές (5)
                        
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής (6)
                        
                     
                  
                        Ελάχιστη
                     
                     
                        Μέγιστη
                     
                  
                        Ολική αλκοόλη (αιθανόλη περιλαμβανομένης και της περιεκτικότητας σε υψηλότερες κορεσμένες αλκοόλες)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        92,4 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Άλλες υψηλότερες κορεσμένες μονο-αλκοόλες (C3-C5)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Μεθανόλη
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,3 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Πυκνότητα στους 15°C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        793,0 
                     
                     
                        815,0 
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Οξύτητα, υπολογιζόμενη ως οξικό οξύ
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0025 
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Όψη
                     
                     
                         
                     
                     
                        Φωτεινή και διαυγής
                     
                     
                         
                     
                  
                        Σημείο ανάφλεξης
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        10 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 3679
                     
                  
                        Ξηρά κατάλοιπα
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        15 
                     
                     
                        EN 15691
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε νερό
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        EN 15489 (7)
                        
                        EN-ISO 12937
                        EN15692
                     
                  
                        Αλδεΰδες, υπολογιζόμενες ως ακεταλδεΰδη
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0050 
                     
                     
                        ISO 1388-4
                     
                  
                        Εστέρες, υπολογιζόμενοι ως οξικός αιθυλεστέρας
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,1 
                     
                     
                        ASTM D1617
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        10,0 
                     
                     
                        EN 15485
                        EN 15486
                     
                  
                        Θειικά άλατα
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        4,0 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        Σωματιδιακή νόθευση
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Φωσφόρος
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,20 
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Ανόργανο χλωρίδιο
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 15484 ή EN 15492
                     
                  
                        Χαλκός
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,100 
                     
                     
                        EN 15488
                     
                  
                        Ηλεκτρική αγωγιμότητα
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,50 
                     
                     
                        DIN 51627-4 ή prEN 15938
                     
                  2.   Τεχνικά δεδομένα σχετικά με καύσιμα για δοκιμές κινητήρων ανάφλεξης με σπινθηριστή
            2.1.   Τύπος: Βενζίνη (E10)
            
                        Παράμετρος
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Οριακές τιμές (8)
                        
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής (9)
                        
                     
                  
                        Ελάχιστη
                     
                     
                        Μέγιστη
                     
                     
                         
                     
                  
                        Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        91,0 
                     
                     
                        98,0 
                     
                     
                        EN ISO 5164:2005 (10)
                        
                     
                  
                        Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        83,0 
                     
                     
                        89,0 
                     
                     
                        EN ISO 5163:2005 (10)
                        
                     
                  
                        Πυκνότητα στους 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743 
                     
                     
                        756 
                     
                     
                        EN ISO 3675
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Τάση ατμών
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        45,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε νερό
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        Μέγ. 0,05 % κ.ό.
                        Όψη στους -7°C: διαυγής και φωτεινή
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Απόσταξη:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        — εξάτμιση στους 70 °C
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        — εξάτμιση στους 100 °C
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        62,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        — εξάτμιση στους 150 °C
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        75,0 
                     
                     
                        94,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        — τελικό σημείο βρασμού
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        170 
                     
                     
                        210 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Κατάλοιπα
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Ανάλυση υδρογονανθράκων:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        - ολεφίνες
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        3,0 
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        - αρωματικοί
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        19,5 
                     
                     
                        35,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        - βενζόλιο
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 12177
                        EN 238, EN 14517
                     
                  
                        - κορεσμένοι
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        Λόγος άνθρακα/υδρογόνου
                     
                     
                         
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                         
                     
                  
                        Λόγος άνθρακα/οξυγόνου
                     
                     
                         
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                         
                     
                  
                        Περίοδος διέγερσης (11)
                        
                     
                     
                        λεπτά
                     
                     
                        480 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN-ISO 7536
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε οξυγόνο (12)
                        
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        3,3 (13)
                        
                     
                     
                        3,7 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Υπάρχον κόμμι
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,04 
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο (14)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Διάβρωση χαλκού (3 ώρες στους 50 °C)
                     
                     
                        κατάταξη
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Κατηγορία 1
                     
                     
                        EN-ISO 2160
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε μόλυβδο
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε φωσφόρο (15)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3 
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Αιθανόλη (11)
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        9,0 (13)
                        
                     
                     
                        10,2 (13)
                        
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  2.2.   Τύπος: Αιθανόλη (E85)
            
                        Παράμετρος
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Οριακές τιμές (16)
                        
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής
                     
                  
                        Ελάχιστη
                     
                     
                        Μέγιστη
                     
                  
                        Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Πυκνότητα στους 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                        ISO 3675
                     
                  
                        Τάση ατμών
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        40,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο (17)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN 15485 ή EN 15486
                     
                  
                        Οξειδωτική σταθερότητα
                     
                     
                        λεπτά
                     
                     
                        360 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε υπάρχον κόμμι (πλύση με διαλύτη)
                     
                     
                        mg/100ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        ΌψηΚαθορίζεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος ή 15°C, όποιο είναι υψηλότερο.
                     
                     
                         
                     
                     
                        Διαυγής και φωτεινή, χωρίς αιωρούμενους ή καθιζάμενους ρύπους
                     
                     
                        Οπτικός έλεγχος
                     
                  
                        Αιθανόλη και ανώτερες αλκοόλες (18)
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        83 
                     
                     
                        85 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Ανώτερες αλκοόλες (C3-C8)
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Μεθανόλη
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,00 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Βενζίνη (19)
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        Υπόλοιπο
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Φωσφόρος
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,20 (20)
                        
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε νερό
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,300 
                     
                     
                        EN 15489 ή EN 15692
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε ανόργανο χλωρίδιο
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        9,0 
                     
                     
                        EN 15490
                     
                  
                        Διάβρωση ταινίας χαλκού(3 ώρες στους 50 °C)
                     
                     
                        Κατάταξη
                     
                     
                        Κατηγορία 1
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Οξύτητα (ως οξικό οξύ CH3COOH)
                     
                     
                        % m/m
                        (mg/l)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,0050 
                        (40)
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Ηλεκτρική αγωγιμότητα
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                        1,5 
                     
                     
                        DIN 51627-4 ή prEN 15938
                     
                  
                        Λόγος άνθρακα/υδρογόνου
                     
                     
                         
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                         
                     
                  
                        Λόγος άνθρακα/οξυγόνου
                     
                     
                         
                     
                     
                        Έκθεση
                     
                     
                         
                     
                  3.   Τεχνικά δεδομένα σχετικά με αέρια καύσιμα για κινητήρες ενιαίου καυσίμου και διπλού καυσίμου
            3.1.   Τύπος: LPG
            
                        Παράμετρος
                     
                     
                        Μονάδα
                     
                     
                        Καύσιμο Α
                     
                     
                        Καύσιμο Β
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής
                     
                  
                        Σύσταση:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 27941
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε C3
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        30 ± 2
                     
                     
                        85 ± 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε C4
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        Υπόλοιπο (21)
                        
                     
                     
                        Υπόλοιπο (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        < C3 , > C4
                        
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        Μέγιστο 2
                     
                     
                        Μέγιστο 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ολεφίνες
                     
                     
                        % κ.ό.
                     
                     
                        Μέγιστο 12
                     
                     
                        Μέγιστο 15
                     
                     
                         
                     
                  
                        Κατάλοιπα εξάτμισης
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Μέγιστο 50
                     
                     
                        Μέγιστο 50
                     
                     
                        EN 15470
                     
                  
                        Νερό στους 0 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        άνευ
                     
                     
                        άνευ
                     
                     
                        EN 15469
                     
                  
                        Συνολική περιεκτικότητα σε θείο περιλαμβανομένης και της οσμηρής ουσίας
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Μέγιστο 10
                     
                     
                        Μέγιστο 10
                     
                     
                        EN 24260, ASTM D 3246, ASTM 6667
                     
                  
                        Υδρόθειο
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ουδέν
                     
                     
                        Ουδέν
                     
                     
                        EN ISO 8819
                     
                  
                        Διάβρωση ταινίας χαλκού
                        (1 ώρα στους 40 °C)
                     
                     
                        Κατάταξη
                     
                     
                        Κατηγορία 1
                     
                     
                        Κατηγορία 1
                     
                     
                        ISO 6251 (22)
                        
                     
                  
                        Οσμή
                     
                     
                         
                     
                     
                        Χαρακτηριστική
                     
                     
                        Χαρακτηριστική
                     
                     
                         
                     
                  
                        Αριθμός οκτανίων κινητήρα (23)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ελάχιστο 89,0
                     
                     
                        Ελάχιστο 89,0
                     
                     
                        EN 589 παράρτημα B
                     
                  3.2.   Τύπος: Φυσικό αέριο/Βιομεθάνιο
            3.2.1.   Προδιαγραφές για καύσιμα αναφοράς που παρέχονται με σταθερές ιδιότητες (π.χ. από σφραγισμένο δοχείο)
            Ως εναλλακτική στα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στην παρούσα παράγραφο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ισοδύναμα καύσιμα που αναφέρονται στην παράγραφο 3.2.2. του παρόντος παραρτήματος
            
                        Χαρακτηριστικά
                     
                     
                        Μονάδες
                     
                     
                        Βάση
                     
                     
                        Οριακές τιμές
                     
                     
                        Μέθοδος δοκιμής
                     
                  
                        ελάχιστη
                     
                     
                        μέγιστη
                     
                  
                        Καύσιμο αναφοράς GR
                        
                     
                  
                        Σύσταση:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Μεθάνιο
                     
                     
                         
                     
                     
                        87 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        89 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Αιθάνιο
                     
                     
                         
                     
                     
                        13 
                     
                     
                        11 
                     
                     
                        15 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Υπόλοιπο (24)
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο
                     
                     
                        mg/m3
                            (25)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Καύσιμο αναφοράς G23
                        
                     
                  
                        Σύσταση:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Μεθάνιο
                     
                     
                         
                     
                     
                        92,5 
                     
                     
                        91,5 
                     
                     
                        93,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Υπόλοιπο (26)
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        7,5 
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        8,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο
                     
                     
                        mg/m3
                            (27)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Καύσιμο αναφοράς G25
                        
                     
                  
                        Σύσταση:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Μεθάνιο
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        86 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        88 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Υπόλοιπο (28)
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        14 
                     
                     
                        12 
                     
                     
                        16 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο
                     
                     
                        mg/m3
                            (29)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Καύσιμο αναφοράς G20
                        
                     
                  
                        Σύσταση:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Μεθάνιο
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        99 
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Υπόλοιπο (30)
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mole
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Περιεκτικότητα σε θείο
                     
                     
                        mg/m3
                            (31)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Δείκτης Wobbe (καθαρός)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (32)
                        
                     
                     
                        48,2 
                     
                     
                        47,2 
                     
                     
                        49,2 
                     
                     
                         
                     
                  
                  3.2.2.   Προδιαγραφές για καύσιμα αναφοράς που παρέχονται από αγωγό με πρόσμειγμα άλλων αερίων με ιδιότητες αερίου που προσδιορίζονται από επιτόπιες μετρήσεις
            Ως εναλλακτική στα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στην παρούσα παράγραφο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ισοδύναμα καύσιμα αναφοράς που αναφέρονται στην παράγραφο 3.2.1 του παρόντος παραρτήματος
            
                     
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        Η βάση για κάθε καύσιμο αναφοράς αγωγού (GR, G20, …) είναι αέριο που παρέχεται από δίκτυο διανομής αερίου, αναμεμειγμένο, όπου αυτό είναι απαραίτητο προκειμένου να πληρούνται οι αντίστοιχες προδιαγραφές αναφορικά με το συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) του πίνακα A.6-1, με ένα πρόσμειγμα αποτελούμενο από ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα αέρια που διατίθενται στο εμπόριο (η χρήση αερίου βαθμονόμησης για τον σκοπό αυτό δεν είναι υποχρεωτική):
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Διοξείδιο του άνθρακα
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Αιθάνιο
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Μεθάνιο
                                 
                              
                                    δ)
                                 
                                 
                                    Άζωτο
                                 
                              
                                    ε)
                                 
                                 
                                    Προπάνιο
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        Η τιμή του Sλ του τελικού αερίου μείγματος που προκύπτει από τον συνδυασμό αερίου αγωγού και προσμείγματος αερίων βρίσκεται εντός του εύρους που ορίζεται στον πίνακα A.6-1 για το καθορισμένο καύσιμο αναφοράς.
                        
                           Πίνακας A.6-1
                        
                        
                           Απαιτούμενο εύρος τιμών του Sλ για κάθε καύσιμο αναφοράς
                        
                        
                                    Καύσιμο αναφοράς
                                 
                                 
                                    Ελάχιστος Sλ
                                    
                                 
                                 
                                    Μέγιστος Sλ
                                    
                                 
                              
                                    GR
                                        (33)
                                    
                                 
                                 
                                    0,87 
                                 
                                 
                                    0,95 
                                 
                              
                                    G20
                                    
                                 
                                 
                                    0,97 
                                 
                                 
                                    1,03 
                                 
                              
                                    G23
                                    
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,10 
                                 
                              
                                    G25
                                    
                                 
                                 
                                    1,12 
                                 
                                 
                                    1,20 
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.3.
                     
                     
                        Η έκθεση δοκιμής κινητήρα για κάθε γύρο δοκιμής περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    το/τα αέριο/-α του προσμείγματος που επιλέγεται/-ονται από τον κατάλογο της παραγράφου 3.2.2.1 του παρόντος παραρτήματος·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    την τιμή του Sλ για το μείγμα καυσίμου που προκύπτει·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    τον αριθμό μεθανίου (MN) του μείγματος καυσίμου που προκύπτει.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.4.
                     
                     
                        Πληρούνται οι απαιτήσεις των προσαρτημάτων A.1 και Α.2 αναφορικά με τον προσδιορισμό των ιδιοτήτων των αερίων αγωγού και προσμείγματος, τον προσδιορισμό του Sλ και του MN του προκύπτοντος τελικού αερίου μείγματος και την επαλήθευση ότι το τελικό μείγμα διατηρήθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
                     
                  
                     
                        3.2.2.5.
                     
                     
                        Στην περίπτωση που ένα ή περισσότερα από τα ρεύματα αερίων (αέριο αγωγού ή αέριο/-α προσμείγματος) περιέχουν CO2 σε αναλογία μεγαλύτερη από την ελάχιστη αποδεκτή, ο υπολογισμός των ειδικών εκπομπών CO2 του παραρτήματος 5 διορθώνεται σύμφωνα με το προσάρτημα Α.3.
                     
                  
               (1)  Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές». Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόζονται οι όροι του προτύπου ISO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου – Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό της ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα).
            Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων θα πρέπει εντούτοις να στοχεύει σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων. Εάν κριθεί απαραίτητο να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, θα πρέπει να εφαρμόζονται οι διατάξεις του ISO 4259.
            
               (2)  Η κλίμακα για τον αριθμό κετανίων δεν συμφωνεί με την απαίτηση της ελάχιστης διαφοράς των 4R. Εντούτοις, σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ προμηθευτή και χρήστη καυσίμου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση τέτοιων διαφορών οι όροι του ISO 4259 υπό την προϋπόθεση ότι πραγματοποιούνται επαναληπτικές μετρήσεις σε ικανό αριθμό και με ικανοποιητική ακρίβεια, αντί για ένα μόνο προσδιορισμό.
            
               (3)  Μολονότι ελέγχεται η οξειδωτική σταθερότητα, είναι πιθανόν η διάρκεια αποθήκευσης να είναι περιορισμένη. Θα πρέπει να ζητούνται οδηγίες από τον προμηθευτή όσον αφορά τις συνθήκες και τη διάρκεια αποθήκευσης.
            
               (4)  Μπορούν να προστεθούν στο καύσιμο αιθανόλης και πρόσθετα όπως το βελτιωτικό του αριθμού κετανίων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν γνωστές παρενέργειες. Εάν ικανοποιούνται αυτές οι προϋποθέσεις, η μέγιστη επιτρεπόμενη ποσότητα είναι 10 % m/m.
            
               (5)  Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές». Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόστηκαν οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου – Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα). Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων στοχεύει εντούτοις σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων. Εάν κριθεί απαραίτητο να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου ISO 4259.
            
               (6)  Θα υιοθετηθούν ισοδύναμες μέθοδοι EN/ISO όταν αυτές εκδοθούν για όλες τις ανωτέρω ιδιότητες.
            
               (7)  Εάν κριθεί απαραίτητο να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου EN 15489.
            
               (8)  Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές». Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόστηκαν οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου — Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα). Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων στοχεύει εντούτοις σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων. Εάν κριθεί απαραίτητο να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου ISO 4259.
            
               (9)  Θα υιοθετηθούν ισοδύναμες μέθοδοι EN/ISO όταν αυτές εκδοθούν για όλες τις ανωτέρω ιδιότητες.
            
               (10)  Για τον υπολογισμό του τελικού αποτελέσματος αφαιρείται συντελεστής διόρθωσης ίσος με 0,2 για τα MON και RON, σύμφωνα με το πρότυπο EN 228:2008.
            
               (11)  Το καύσιμο επιτρέπεται να περιέχει αναστολείς οξειδωτικής δράσης και αδρανοποιητές μετάλλων που κατά κανόνα χρησιμοποιούνται για σταθεροποίηση της ροής της βενζίνης στα διυλιστήρια, αλλά δεν επιτρέπεται να προστίθενται απορρυπαντικά/μέσα κολλοειδούς διασποράς και διαλυτικά έλαια.
            
               (12)  Η αιθανόλη που πληροί την προδιαγραφή του EN 15376 είναι η μόνη οξυγονούχος ένωση που προστίθεται σκόπιμα στο καύσιμο αναφοράς.
            
               (13)  H περιεκτικότητα σε αιθανόλη και η αντίστοιχη περιεκτικότητα σε οξυγόνο μπορούν να είναι μηδενικές στην περίπτωση κινητήρων της κατηγορίας SMB, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή. Στην περίπτωση αυτή, όλες οι δοκιμές της σειράς κινητήρων ή του τύπου κινητήρα, εάν δεν υπάρχει σειρά, διεξάγονται με τη χρήση βενζίνης με μηδενική περιεκτικότητα σε αιθανόλη.
            
               (14)  Αναφέρεται η πραγματική περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή τύπου 1.
            
               (15)  Δεν προβλέπεται σκόπιμη προσθήκη ενώσεων που περιέχουν φώσφορο, σίδηρο, μαγγάνιο ή μόλυβδο στο συγκεκριμένο καύσιμο αναφοράς.
            
               (16)  Οι τιμές που ορίζονται στις προδιαγραφές είναι «αληθείς τιμές». Για τον καθορισμό των οριακών τιμών εφαρμόστηκαν οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 «Προϊόντα πετρελαίου — Προσδιορισμός και εφαρμογή δεδομένων ακριβείας όσον αφορά τις μεθόδους δοκιμής», ενώ για τον καθορισμό ελάχιστης τιμής ελήφθη υπόψη ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· για τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα). Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων στοχεύει εντούτοις σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων. Εάν κριθεί απαραίτητο να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου ISO 4259.
            
               (17)  Αναφέρεται η πραγματική περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή.
            
               (18)  Η αιθανόλη που πληροί την προδιαγραφή του EN 15376 είναι η μόνη οξυγονούχος ένωση που προστίθεται σκόπιμα στο καύσιμο αναφοράς.
            
               (19)  Η περιεκτικότητα σε αμόλυβδη βενζίνη μπορεί να προσδιορίζεται ως 100 μείον το άθροισμα του ποσοστού (%) της περιεκτικότητας σε νερό, αλκοόλες, MTBE και ETBE.
            
               (20)  Δεν προβλέπεται σκόπιμη προσθήκη ενώσεων που περιέχουν φώσφορο, σίδηρο, μαγγάνιο ή μόλυβδο στο συγκεκριμένο καύσιμο αναφοράς.
            
               (21)  Το υπόλοιπο διατυπώνεται ως εξής: υπόλοιπο = 100 - C3 - <C3 - >C4.
            
               (22)  Η μέθοδος αυτή ενδέχεται να μην ανιχνεύει με ακρίβεια την παρουσία διαβρωτικών υλικών εάν το δείγμα περιέχει αντιοξειδωτικούς αναστολείς ή άλλες χημικές ουσίες που περιορίζουν τη διαβρωτικότητά του στην ταινία χαλκού. Ως εκ τούτου, απαγορεύεται η προσθήκη τέτοιων ενώσεων με αποκλειστικό σκοπό να επηρεαστούν τα αποτελέσματα της μεθόδου δοκιμής.
            
               (23)  Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί υψηλότερος ΜΟΝ για την εκτέλεση των δοκιμών έγκρισης τύπου.
            
               (24)  Αδρανή αέρια + C2+
            
            
               (25)  Τιμή που καθορίζεται υπό κανονικές συνθήκες 293,2 K (20 °C) και 101,3 kPa.
            
               (26)  Αδρανή αέρια (εκτός του N2) + C2+ C2+
            
            
               (27)  Η τιμή πρέπει να προσδιορίζεται στους 293,2 K (20 °C) και στα 101,3 kPa.
            
               (28)  Αδρανή αέρια (εκτός του N2) + C2+ C2+
            
            
               (29)  Η τιμή πρέπει να προσδιορίζεται στους 293,2 K (20 °C) και στα 101,3 kPa.
            
               (30)  Αδρανή αέρια (εκτός του N2) + C2 + C2+.
            
               (31)  Η τιμή πρέπει να προσδιορίζεται στους 293,2 K (20 °C) και στα 101,3 kPa.
            
               (32)  Η τιμή πρέπει να προσδιορίζεται στους 273,2 K (0 °C) και στα 101,3 kPa.
            
               (33)  Ο κινητήρας δεν είναι υποχρεωτικό να υποβάλλεται σε δοκιμή με αέριο μείγμα που έχει αριθμό μεθανίου (MN) χαμηλότερο από 70. Σε περίπτωση που το απαιτούμενο εύρος τιμών του Sλ για το GR οδηγεί σε MN χαμηλότερο από 70, η τιμή του Sλ για το GR μπορεί να αναπροσαρμοστεί, όπως απαιτείται, μέχρι να επιτευχθεί τιμή του MN όχι χαμηλότερη από 70.
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
                  ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΜΕ ΧΡΗΣΗ ΑΕΡΙΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΑΕΡΙΟ ΑΓΩΓΟΥ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΠΡΟΣΜΕΙΓΜΑ ΑΛΛΩΝ ΑΕΡΙΩΝ
               
               A.1.1.   Μέθοδος ανάλυσης αερίων και μέτρηση ροής αερίων
               
                        
                           A.1.1.1.
                        
                        
                           Για τους σκοπούς του παρόντος προσαρτήματος, όπου απαιτείται, η σύσταση του αερίου προσδιορίζεται με ανάλυση του αερίου με χρήση της μεθόδου χρωματογραφίας αερίων, σύμφωνα με το EN ISO 6974, ή με μια εναλλακτική τεχνική που αποφέρει τουλάχιστον παρόμοιο επίπεδο ακρίβειας και επαναληψιμότητας.
                        
                     
                        
                           A.1.1.2.
                        
                        
                           Για τους σκοπούς του παρόντος προσαρτήματος, όπου απαιτείται, η μέτρηση της ροής αερίου εκτελείται με χρήση ροόμετρου βάσει μάζας.
                        
                     A.1.2.   Ανάλυση και ρυθμός ροής της εισερχόμενης τροφοδοσίας αερίου από δίκτυο διανομής αερίου
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           Η σύσταση του αερίου τροφοδοσίας από το δίκτυο διανομής αερίου αναλύεται πριν από το σύστημα ανάμειξης με το πρόσμειγμα.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Μετράται ο ρυθμός ροής του αερίου δικτύου διανομής που εισέρχεται στο σύστημα ανάμειξης με το πρόσμειγμα.
                        
                     A.1.3.   Ανάλυση και ρυθμός ροής του προσμείγματος
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Στις περιπτώσεις που διατίθεται ένα έγκυρο πιστοποιητικό ανάλυσης για ένα πρόσμειγμα (για παράδειγμα, αυτό που χορηγεί ο προμηθευτής του αερίου), μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή για τη σύσταση του εν λόγω προσμείγματος. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται η επιτόπια ανάλυση της σύστασης του εν λόγω προσμείγματος χωρίς, ωστόσο, να είναι υποχρεωτική.
                        
                     
                        
                           A.1.3.2.
                        
                        
                           Στις περιπτώσεις που δεν διατίθεται έγκυρο πιστοποιητικό ανάλυσης για ένα πρόσμειγμα, η σύσταση του εν λόγω προσμείγματος αναλύεται.
                        
                     
                        
                           A.1.3.3.
                        
                        
                           Μετράται ο ρυθμός ροής κάθε προσμείγματος που εισέρχεται στο σύστημα ανάμειξης με το πρόσμειγμα.
                        
                     A.1.4.   Ανάλυση τελικού αερίου μείγματος
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           Η ανάλυση της σύστασης του αερίου που τροφοδοτείται στον κινητήρα μετά την έξοδό του από το σύστημα ανάμειξης με το πρόσμειγμα επιτρέπεται επιπροσθέτως ή ως εναλλακτική επιλογή στην ανάλυση που απαιτείται βάσει των παραγράφων A.1.2.1 και A.1.3.1, χωρίς, ωστόσο, να είναι υποχρεωτική.
                        
                     A.1.5.   Υπολογισμός του Sλ και του MN του τελικού αερίου μείγματος
               
                        
                           A.1.5.1.
                        
                        
                           Τα αποτελέσματα της ανάλυσης αερίων σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.2.1, A.1.3.1 ή A.1.3.2 και, όπου ενδείκνυται, την παράγραφο A.1.4.1., σε συνδυασμό με τον ρυθμό ροής μάζας του αερίου που μετράται σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.2.2 και A.1.3.3, χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του MN με βάση το πρότυπο EN 16726:2015. Το ίδιο σύνολο δεδομένων χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του Sλ σύμφωνα με τη διαδικασία που εκτίθεται στο προσάρτημα Α.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.6.   Έλεγχος και επαλήθευση του τελικού αερίου μείγματος κατά τη δοκιμή
               A.1.6.1.   Ο έλεγχος και η επαλήθευση του αερίου μείγματος κατά τη διάρκεια της δοκιμής εκτελείται χρησιμοποιώντας σύστημα ελέγχου ανοικτού ή κλειστού βρόχου.
               A.1.6.2.   Σύστημα ελέγχου μείγματος ανοικτού βρόχου
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           Στην περίπτωση αυτή, η ανάλυση αερίων, οι μετρήσεις ροής και οι υπολογισμοί που ορίζονται στις παραγράφους A.1.1, A.1.2, A.1.3 και A.1.4 εκτελούνται πριν από τη δοκιμή εκπομπών.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           Η αναλογία μεταξύ του αερίου δικτύου διανομής και του/των προσμείγματος/-ων είναι τέτοια, ώστε να διασφαλίζεται ότι το Sλ βρίσκεται εντός του επιτρεπόμενου εύρους τιμών για το αντίστοιχο καύσιμο αναφοράς με βάση τον πίνακα A.6-1.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Αφού καθοριστούν οι σχετικές αναλογίες, διατηρούνται σταθερές καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών. Επιτρέπονται προσαρμογές των επιμέρους τιμών ρυθμού ροής για τη διατήρηση των σχετικών αναλογιών.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           Μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής εκπομπών, επαναλαμβάνεται η ανάλυση της σύστασης των αερίων, οι μετρήσεις ροής και οι υπολογισμοί που ορίζονται στις παραγράφους A.1.2, A.1.3, A.1.4 και A.1.5. Για να θεωρηθεί έγκυρη η δοκιμή, η τιμή του Sλ πρέπει να παραμένει εντός του καθορισμένου εύρους τιμών για το αντίστοιχο καύσιμο αναφοράς που παρέχεται στον πίνακα A.6-1.
                        
                     A.1.6.3.   Σύστημα ελέγχου μείγματος κλειστού βρόχου
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           Στην περίπτωση αυτή, η ανάλυση της σύστασης των αερίων, οι μετρήσεις ροής και οι υπολογισμοί που ορίζονται στις παραγράφους A.1.2, A.1.3, A.1.4 και A.1.5 εκτελούνται κατά διαστήματα στη διάρκεια της δοκιμής εκπομπών. Τα διαστήματα αυτά επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη την ικανότητα συχνότητας του συστήματος χρωματογραφίας αερίων και του αντίστοιχου συστήματος υπολογισμών.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από τις περιοδικές μετρήσεις και τους υπολογισμούς χρησιμοποιούνται για την προσαρμογή των σχετικών αναλογιών του αερίου δικτύου διανομής και του προσμείγματος αερίων, προκειμένου η τιμή του Sλ να διατηρείται εντός του εύρους που καθορίζεται στον πίνακα A.6-1 για το αντίστοιχο καύσιμο αναφοράς. Η συχνότητα της προσαρμογής δεν υπερβαίνει τη συχνότητα μέτρησης.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           Για να θεωρηθεί έγκυρη η δοκιμή, η τιμή του Sλ πρέπει να βρίσκεται εντός του εύρους που καθορίζεται στον πίνακα A.6-1 για το αντίστοιχο καύσιμο αναφοράς, για το 90 % τουλάχιστον των σημείων μέτρησης.
                        
                     
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.2
               
                  ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗ ΜΕΤΑΒΟΛΗΣ ΤΟΥ Λ (SΛ)
               
               A.2.1.   Υπολογισμός
               Ο συντελεστής μεταβολής του λ (Sλ) (1) υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (Α.6-1):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-1)
                        
                     όπου:
               
                           Sλ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο συντελεστής μεταβολής του λ
                        
                     
                           
                              inert%
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία αδρανών αερίων στο καύσιμο (δηλαδή N2, CO2, He, κτλ.)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία αρχικού οξυγόνου στο καύσιμο
                        
                     
                           
                              n και m
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           αναφέρονται στον εμπειρικό τύπο CnHm που αναπαριστά τη μέση σύνθεση υδρογονανθράκων του καυσίμου, δηλαδή:
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-3)
                        
                     όπου:
               
                           CH4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία μεθανίου στο καύσιμο·
                        
                     
                           C2%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία όλων των υδρογονανθράκων με 2 άτομα άνθρακα (C2) (π.χ.: C2H6, C2H4, κ.λπ.) στο καύσιμο·
                        
                     
                           C3%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία όλων των υδρογονανθράκων με 3 άτομα άνθρακα (C3) (π.χ.: C3H8, C3H6, κ.λπ.) στο καύσιμο·
                        
                     
                           C4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία όλων των υδρογονανθράκων με 4 άτομα άνθρακα (C4) (π.χ.: C4H10, C4H8, κ.λπ.) στο καύσιμο·
                        
                     
                           C5%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία όλων των υδρογονανθράκων με 5 άτομα άνθρακα (C5) (π.χ.: C5H12, C5H10, κ.λπ.) στο καύσιμο·
                        
                     
                           diluent%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η κατ’ όγκο εκατοστιαία αναλογία αερίων αραίωσης στο καύσιμο (π.χ.: O2*, N2, CO2, He, κ.λπ.).
                        
                     A.2.2.   Παραδείγματα υπολογισμού του συντελεστή μεταβολής του λ, Sλ:
               Παράδειγμα 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (κατ’ όγκο)
               
                  
               
                  
               
                  
               Παράδειγμα 2: GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (κατ’ όγκο)
               
                  
               
                  
               
                  
               Παράδειγμα 3: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
               
                  
               
                  
               
                  
               Ως εναλλακτική μέθοδος στην παραπάνω εξίσωση, το Sλ μπορεί να υπολογιστεί από το λόγο στοιχειομετρικής ζήτησης σε αέρα του καθαρού μεθανίου προς το λόγο στοιχειομετρικής ζήτησης σε αέρα του μείγματος καυσίμου που τροφοδοτείται στον κινητήρα, όπως καθορίζεται παρακάτω.
               Ο συντελεστής μεταβολής του λ (Sλ) εκφράζει τη ζήτηση οποιουδήποτε μείγματος καυσίμου σε οξυγόνο σε σχέση με τη ζήτηση του καθαρού μεθανίου σε οξυγόνο. Ως «ζήτηση σε οξυγόνο»νοείται η ποσότητα οξυγόνου που απαιτείται για την οξείδωση του μεθανίου σε μια στοιχειομετρική σύσταση αντιδρώντων σωμάτων για την παραγωγή προϊόντων τέλειας καύσης (δηλαδή, διοξείδιο του άνθρακα και νερό).
               Η αντίδραση της τέλειας καύσης του καθαρού μεθανίου είναι όπως ορίζεται στην εξίσωση (A.6-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-4)
                        
                     Στην περίπτωση αυτή, ο λόγος μορίων στη στοιχειομετρική σύσταση των αντιδρώντων σωμάτων είναι ακριβώς 2:
               
                  
               όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο αριθμός μορίων οξυγόνου
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο αριθμός μορίων μεθανίου
                        
                     Επομένως, η ζήτηση του καθαρού μεθανίου σε οξυγόνο είναι:
               
                  
με τιμή αναφοράς του [nCH4
                  ]= 1 kmol
               Η τιμή του Sλ μπορεί να υπολογιστεί από το λόγο στοιχειομετρικής σύστασης οξυγόνου και μεθανίου προς το λόγο στοιχειομετρικής σύστασης οξυγόνου και μείγματος καυσίμου που τροφοδοτείται στον κινητήρα, σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-5):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-5)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο αριθμός μορίων του μείγματος καυσίμου
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο λόγος των μορίων στη στοιχειομετρική σύσταση οξυγόνου και μείγματος καυσίμου που τροφοδοτείται στον κινητήρα
                        
                     Επειδή ο αέρας περιέχει οξυγόνο σε αναλογία 21 %, η στοιχειομετρική ζήτηση σε αέρα, Lst
                  , οποιουδήποτε καυσίμου υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-6):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-6)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η στοιχειομετρική ζήτηση του καυσίμου σε αέρα
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           η στοιχειομετρική ζήτηση του καυσίμου σε οξυγόνο
                        
                     Κατά συνέπεια, η τιμή του Sλ μπορεί επίσης να προσδιοριστεί από το λόγο της στοιχειομετρικής σύστασης αέρα και μεθανίου προς το λόγο της στοιχειομετρικής σύστασης αέρα και μείγματος καυσίμου που τροφοδοτείται στον κινητήρα, δηλαδή από το λόγο της στοιχειομετρικής ζήτησης σε αέρα του μεθανίου προς το λόγο της στοιχειομετρικής ζήτησης σε αέρα του μείγματος καυσίμου που τροφοδοτείται στον κινητήρα, σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-7):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-7)
                        
                     Επομένως, οποιοσδήποτε υπολογισμός που καθορίζει τη στοιχειομετρική ζήτηση σε αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εκφράσει το συντελεστή μεταβολής του λ.
               
                  (1)  Στοιχειομετρικοί λόγοι αέρα/καυσίμου των καυσίμων κίνησης - SAE J1829, Ιούνιος 1987. John B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988 Κεφ. 3.4 «Στοιχειομετρία καύσης»(σσ. 68-72).
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.3
               
                  ΔΙΟΡΘΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ CO2 ΣΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ Η ΟΠΟΙΑ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ CO2 ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΕΤΑΙ ΣΤΟ ΑΕΡΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟ
               
               A.3.1.   Στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας CO2 στο ρεύμα αερίου καυσίμου
               
                        
                           A.3.1.1.
                        
                        
                           Η σύσταση του αερίου και η ροή αερίου προσδιορίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παραγράφων A.1.1 έως A.1.4 του προσαρτήματος Α.1. του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.3.1.2.
                        
                        
                           Ο στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας CO2 σε ένα ρεύμα αερίου που τροφοδοτείται στον κινητήρα υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-8).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-8)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας CO2 από το ρεύμα αερίου [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Στιγμιαίος ρυθμός ροής του ρεύματος αερίου [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2i
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Γραμμομοριακό κλάσμα CO2 στο αέριο ρεύμα [-]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Γραμμομοριακή μάζα CO2 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          stream
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Γραμμομοριακή μάζα ρεύματος αερίου [g/mol]
                                    
                                 Το M
                              stream υπολογίζεται από όλα τα μετρούμενα συστατικά (1, 2, …, n) σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-9).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-9)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          X
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Γραμμομοριακό κλάσμα κάθε μετρούμενου συστατικού στο ρεύμα αερίου (CH4, CO2, …) [-]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Γραμμομοριακή μάζα κάθε μετρούμενου συστατικού στο ρεύμα αερίου [g/mol]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.1.3.
                        
                        
                           Για να προσδιοριστεί ο συνολικός ρυθμός ροής μάζας CO2 στο αέριο καύσιμο που εισέρχεται στον κινητήρα, ο υπολογισμός με βάση την εξίσωση (Α.6-8) εκτελείται για κάθε επιμέρους ρεύμα αερίου που περιέχει CO2 το οποίο εισέρχεται στο σύστημα ανάμειξης αερίων και τα επιμέρους αποτελέσματα για κάθε ρεύμα αερίου προστίθενται μεταξύ τους ή εκτελείται για το αναμεμειγμένο αέριο που εξέρχεται από το σύστημα ανάμειξης και εισέρχεται στον κινητήρα, σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-10):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-10)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ο στιγμιαίος συνδυασμένος ρυθμός ροής μάζας CO2 που προκύπτει από το CO2 που περιέχεται στο αέριο καύσιμο που εισέρχεται στον κινητήρα [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ο στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας CO2 που προκύπτει από το CO2 που περιέχεται σε κάθε επιμέρους ρεύμα αερίου α, β, …, n [g/s]
                                    
                                 
                     A.3.2.   Υπολογισμός ειδικών εκπομπών CO2 για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες και κύκλους κατά βαθμίδες
               
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           Η συνολική μάζα ανά δοκιμή των εκπομπών CO2 από το CO2 που περιέχεται στο καύσιμο, m
                              CO2,fuel [g/δοκιμή], υπολογίζεται αθροίζοντας τις στιγμιαίες τιμές ρυθμού ροής μάζας CO2 του αερίου καυσίμου που εισέρχεται στον κινητήρα

[g/s] καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών, σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-11):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-11)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       αριθμός μετρήσεων [-]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.2.2.
                        
                        
                           Η συνολική μάζα εκπομπών CO2 , m
                              CO2 [g/δοκιμή], που χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-61), (A.5-63), (A.5-128) ή (A.5-130) του παραρτήματος 5 για τον υπολογισμό του αποτελέσματος ειδικών εκπομπών e
                              CO2 [g/kWh], αντικαθίσταται στις εξισώσεις αυτές από τη διορθωμένη τιμή m
                              CO2, corr [g/δοκιμή], που υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-12).
                           
                                       
                                          m
                                          CO2, corr = m
                                          CO2 – m
                                          CO2, fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-12)
                                    
                                 
                     A.3.3.   Υπολογισμός ειδικών εκπομπών CO2 για κύκλους διακριτών φάσεων
               
                        
                           A.3.3.1.
                        
                        
                           Η μέση ροή μάζας ανά ώρα των εκπομπών CO2 από το CO2 που περιέχεται στο καύσιμο, q
                              
                                 mCO2,fuel ή
 [g/h], υπολογίζεται για κάθε επιμέρους φάση δοκιμής από τις μετρήσεις του στιγμιαίου ρυθμού ροής μάζας

[g/s], που προκύπτει από την εξίσωση (A.6-10), οι οποίες λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της περιόδου δειγματοληψίας της αντίστοιχης φάσης δοκιμής σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-13):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-13)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ο αριθμός μετρήσεων που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της φάσης δοκιμής [-]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.3.2.
                        
                        
                           Ο μέσος ρυθμός ροής μάζας των εκπομπών CO2,
q
                              
                                 mCO2 ή [g/h], για κάθε επιμέρους φάση δοκιμής που χρησιμοποιείται στην εξίσωση (A.5-64) ή (A.5-131) του παραρτήματος 5 για τον υπολογισμό του αποτελέσματος ειδικών εκπομπών e
                              CO2 [g/kWh] αντικαθίσταται στις εξισώσεις αυτές από τη διορθωμένη τιμή q
                              
                                 mCO2, corr ή

[g/h] για κάθε επιμέρους φάση δοκιμής που υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.6-14) ή (A.6-15).
                           
                                       
                                          q
                                          
                                             mCO2,corr=q
                                          
                                             mCO2,fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-14)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-15)
                                    
                                 
                     
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7
            
               ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
            
            1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
            Το παρόν παράρτημα ισχύει για κινητήρες διπλού καυσίμου, όπως ορίζονται στην παράγραφο 2 του παρόντος κανονισμού, όταν λειτουργούν ταυτόχρονα τόσο με υγρό όσο και με αέριο καύσιμο (κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου).
            Το παρόν παράρτημα δεν ισχύει για δοκιμές κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων διπλού καυσίμου, όταν αυτοί λειτουργούν μόνο με υγρά ή μόνο με αέρια καύσιμα [(δηλαδή, όταν ο λόγος ενέργειας αερίου (GER) είναι 1 ή 0, ανάλογα με τον τύπο καυσίμου]. Στην περίπτωση αυτή, οι απαιτήσεις είναι οι ίδιες με αυτές που ισχύουν για οποιονδήποτε κινητήρα ενιαίου καυσίμου.
            2.   ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ
            Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί και για πρόσθετες διευκρινίσεις βλ. επίσης το προσάρτημα Α.3 του παρόντος παραρτήματος:
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        «GER (λόγος ενέργειας αερίου)»: έχει τη σημασία που ορίζεται στην παράγραφο 2 του παρόντος κανονισμού με βάση την κατώτατη θερμαντική αξία·
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        «GERcycle»: η μέση τιμή του GER κατά τη λειτουργία του κινητήρα στον εφαρμοζόμενο, κατά περίπτωση, κύκλο δοκιμών κινητήρα·
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        «Κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 1Α»:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) και ο οποίος, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, δεν χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ή
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου οποιασδήποτε άλλης (υπο-)κατηγορίας πέραν υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) και ο οποίος, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, δεν χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου·
                                 
                              
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        «Κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 1Β»:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) και ο οποίος, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, δεν χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ή
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου οποιασδήποτε άλλης (υπο-)κατηγορίας πέραν υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) και ο οποίος, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, δεν χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου·
                                 
                              
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        «Κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 2Α»:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου μεταξύ 10 % και 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ή ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9), αλλά, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ή
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου οποιασδήποτε άλλης (υπο-)κατηγορίας πέραν υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου μεταξύ 10 % και 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ή ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRSC ≥ 0,9), αλλά, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου·
                                 
                              
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        «Κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 2Β»:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου μεταξύ 10 % και 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) και διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ή ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9), και διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, αλλά, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, μπορεί να χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ή
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου οποιασδήποτε άλλης (υπο-)κατηγορίας πέραν υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου μεταξύ 10 % και 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) και δεν διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ή ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου όχι χαμηλότερο από 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) και διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, αλλά, κατά τη λειτουργία βραδυπορίας, μπορεί να χρησιμοποιεί αποκλειστικά υγρό καύσιμο σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου·
                                 
                              
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        «Κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 3Β»:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί κατά τη θερμή εκκίνηση του κύκλου δοκιμών NRTC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου που δεν υπερβαίνει το 10 % (GERNRTC, hot ≤ 0,1) και ο οποίος διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ή·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    κινητήρας διπλού καυσίμου οποιασδήποτε άλλης (υπο-)κατηγορίας πέραν υποκατηγορίας NRE 19 ≤ kW ≤ 560 ο οποίος λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών NRSC με μέσο λόγο ενέργειας αερίου που δεν υπερβαίνει το 10 % (GERNRSC ≤ 0,1) και ο οποίος διαθέτει κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου·
                                 
                              
                  3.   ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΕΙΔΙΚΑ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Κινητήρες με ρυθμιζόμενο από τον χειριστή έλεγχο του GERcycle.
                        Στην περίπτωση που για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα η τιμή του GERcycle μπορεί να μειωθεί από τη μέγιστη τιμή με μια ρυθμιζόμενη από τον χειριστή διάταξη ελέγχου, η ελάχιστη τιμή του GERcycle δεν περιορίζεται, αλλά ο κινητήρας πρέπει να είναι σε θέση να πληροί τις οριακές τιμές εκπομπών με οποιαδήποτε τιμή του GERcycle επιτρέπεται από τον κατασκευαστή.
                     
                  4.   ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
            4.1.   Καταστάσεις λειτουργίας κινητήρων διπλού καυσίμου
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Προϋποθέσεις για τη λειτουργία κινητήρα διπλού καυσίμου σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        Ένας κινητήρας διπλού καυσίμου επιτρέπεται να λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, μόνο εφόσον, κατά τη λειτουργία σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού που αφορούν τη λειτουργία αποκλειστικά με το καθορισμένο υγρό καύσιμο.
                        Όταν ένας κινητήρας διπλού καυσίμου έχει αναπτυχθεί βάσει ενός ήδη πιστοποιημένου κινητήρα υγρού καυσίμου, απαιτείται νέο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου για την κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        Προϋποθέσεις για τη λειτουργία ενός κινητήρα διπλού καυσίμου σε βραδυπορία με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου
                     
                  
                     
                        4.1.2.1.
                     
                     
                        Οι κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 1Α δεν λειτουργούν σε βραδυπορία με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου παρά μόνο υπό τις προϋποθέσεις που ορίζονται στην παράγραφο 4.1.3. του παρόντος παραρτήματος για προθέρμανση και εκκίνηση.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.
                     
                     
                        Οι κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 1Β δεν λειτουργούν σε βραδυπορία με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.1.2.3.
                     
                     
                        Οι κινητήρες διπλού καυσίμου τύπου 2Α, 2Β και 3Β μπορούν να λειτουργούν σε βραδυπορία με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Προϋποθέσεις για την προθέρμανση ή την εκκίνηση ενός κινητήρα διπλού καυσίμου με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.
                     
                     
                        Ένας κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β ή τύπου 3Β μπορεί να προθερμαίνεται ή να εκκινείται με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου. Στην περίπτωση που η στρατηγική ελέγχου εκπομπών κατά την προθέρμανση ή την εκκίνηση σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου είναι η ίδια με την αντίστοιχη στρατηγική ελέγχου εκπομπών σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου κατά την προθέρμανση ή την εκκίνηση. Εάν δεν ικανοποιείται αυτή η προϋπόθεση, τότε ο κινητήρας προθερμαίνεται ή εκκινείται με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου όταν βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.
                     
                     
                        Ένας κινητήρας διπλού καυσίμου τύπου 1Α ή τύπου 2Α μπορεί να προθερμαίνεται ή να εκκινείται με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, η στρατηγική δηλώνεται ως AECS, ενώ ικανοποιούνται επίσης οι ακόλουθες συμπληρωματικές απαιτήσεις:
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.1.
                     
                     
                        Η στρατηγική παύει να είναι ενεργή αν η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου του κινητήρα φτάσει τους 343 K (70 °C) ή εντός 15 λεπτών από την ενεργοποίησή της, όποια κατάσταση εκδηλωθεί πρώτη· και
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.2.
                     
                     
                        Ενόσω η στρατηγική είναι ενεργή, ενεργοποιείται η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                     
                  
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        Προϋποθέσεις για τη λειτουργία κινητήρων διπλού καυσίμου σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        Όταν ένας κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης, υπόκειται σε περιορισμό λειτουργικότητας και εξαιρείται προσωρινά από τη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις που αφορούν τον έλεγχο των εκπομπών καυσαερίων και NOX οι οποίες περιγράφονται στον παρόντα κανονισμό.
                     
                  
                     
                        4.2.2.
                     
                     
                        Περιορισμός λειτουργικότητας σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                     
                  
                     
                        4.2.2.1.
                     
                     
                        Απαίτηση
                        Ο περιορισμός λειτουργικότητας που ισχύει για τα μη οδικά κινητά μηχανήματα τα οποία είναι εξοπλισμένα με κινητήρα διπλού καυσίμου όταν λειτουργούν σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης είναι αυτός που ενεργοποιείται από το «σύστημα αυστηρής προτροπής»που καθορίζεται στην παράγραφο Α. 1.5.4 του παραρτήματος 9.
                        Για να συνεκτιμηθούν οι ανησυχίες ως προς την ασφάλεια και να καταστεί δυνατή η διάγνωση αυτοΐασης, επιτρέπεται η χρήση λειτουργίας υπέρβασης προτροπής για την αποδέσμευση της πλήρους ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με την παράγραφο Α.1.5.5 του παραρτήματος 9.
                        Ο περιορισμός λειτουργικότητας δεν απενεργοποιείται με την ενεργοποίηση ή την απενεργοποίηση ούτε του συστήματος προειδοποίησης ούτε του συστήματος προτροπής που καθορίζονται στην παράγραφο 5 του παρόντος κανονισμού.
                        Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας συντήρησης δεν ενεργοποιεί ούτε απενεργοποιεί τα συστήματα προειδοποίησης και προτροπής που καθορίζονται στο παράρτημα 9.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.
                     
                     
                        Υπό επιφύλαξη
                     
                  
                     
                        4.2.2.3.
                     
                     
                        Ενεργοποίηση του περιορισμού λειτουργικότητας
                        Ο περιορισμός λειτουργικότητας ενεργοποιείται αυτόματα όταν ενεργοποιηθεί η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης.
                        Στην περίπτωση που ενεργοποιείται η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης σύμφωνα με την παράγραφο 4.2.3 του παρόντος παραρτήματος λόγω δυσλειτουργίας του συστήματος τροφοδοσίας αερίου, ο περιορισμός λειτουργικότητας ενεργοποιείται εντός χρόνου λειτουργίας 30 λεπτών από την ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας συντήρησης.
                        Στην περίπτωση που ενεργοποιείται η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης λόγω κενής δεξαμενής αερίου καυσίμου, ο περιορισμός λειτουργικότητας ενεργοποιείται αμέσως μόλις ενεργοποιηθεί η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης.
                     
                  
                     
                        4.2.2.4.
                     
                     
                        Απενεργοποίηση του περιορισμού λειτουργικότητας
                        Το σύστημα περιορισμού λειτουργικότητας απενεργοποιείται όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλέον σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης.
                     
                  
                     
                        4.2.3.
                     
                     
                        Μη διαθεσιμότητα αερίου καυσίμου κατά τη λειτουργία σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου
                        Προκειμένου να επιτρέπεται η μετακίνηση του μη οδικού κινητού μηχανήματος σε μια θέση ασφάλειας, μόλις ανιχνευθεί κενή δεξαμενή αερίου καυσίμου ή δυσλειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    οι κινητήρες διπλού καυσίμου των τύπων 1Α και 2Α ενεργοποιούν την κατάσταση λειτουργίας συντήρησης·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    οι κινητήρες διπλού καυσίμου των τύπων 1Β, 2Β και 3Β λειτουργούν σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.3.1.
                     
                     
                        Μη διαθεσιμότητα αερίου καυσίμου – κενή δεξαμενή αερίου καυσίμου
                        Στην περίπτωση κενής δεξαμενής αερίου καυσίμου, η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης ή, εφόσον ενδείκνυται σύμφωνα με την παράγραφο 4.2.3 ανωτέρω, η κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ενεργοποιείται αμέσως μόλις το σύστημα του κινητήρα ανιχνεύσει ότι η δεξαμενή είναι κενή.
                        Όταν το διαθέσιμο αέριο στη δεξαμενή φτάσει και πάλι τη στάθμη η οποία δικαιολογούσε την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης κενής δεξαμενής που καθορίζεται στην παράγραφο 4.3.2 κατωτέρω, η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης μπορεί να απενεργοποιηθεί ή, κατά περίπτωση, να ενεργοποιηθεί εκ νέου η λειτουργία διπλού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.2.3.2.
                     
                     
                        Μη διαθεσιμότητα αερίου καυσίμου – δυσλειτουργία στην τροφοδοσία αερίου
                        Στην περίπτωση δυσλειτουργίας στο σύστημα τροφοδοσίας αερίου η οποία προκαλεί μη διαθεσιμότητα του αερίου καυσίμου, ενεργοποιείται η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης ή, εφόσον ενδείκνυται σύμφωνα με την παράγραφο 4.2.3 ανωτέρω, η κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου όταν η τροφοδοσία αερίου καυσίμου δεν είναι διαθέσιμη.
                        Αμέσως μόλις καταστεί διαθέσιμη η τροφοδοσία αερίου καυσίμου, η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης μπορεί να απενεργοποιηθεί ή, κατά περίπτωση, μπορεί να ενεργοποιηθεί εκ νέου η λειτουργία διπλού καυσίμου.
                     
                  4.3.   Δείκτες διπλού καυσίμου
            
                     
                        4.3.1.
                     
                     
                        Δείκτης κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου
                        Τα μη οδικά κινητά μηχανήματα παρέχουν στον οδηγό μια οπτική ένδειξη της κατάστασης στην οποία λειτουργεί ο κινητήρας (κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου, κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου ή κατάσταση λειτουργίας συντήρησης).
                        Τα χαρακτηριστικά και η θέση του δείκτη αυτού επαφίενται στην απόφαση του κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (ΚΠΕ), ενώ μπορεί επίσης να αποτελεί μέρος ενός ήδη υπάρχοντος συστήματος οπτικών ενδείξεων.
                        Ο δείκτης αυτός μπορεί να συμπληρώνεται με την εμφάνιση μηνύματος. Το σύστημα που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των μηνυμάτων που αναφέρονται στην παρούσα παράγραφο μπορεί να είναι το ίδιο με εκείνα που χρησιμοποιούνται για τις διαγνωστικές λειτουργίες ελέγχου NOX ή για άλλους σχετικούς με τη συντήρηση σκοπούς.
                        Το οπτικό στοιχείο του δείκτη κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου δεν είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται για τους σκοπούς των διαγνωστικών λειτουργιών ελέγχου NOX ή για άλλους σχετικούς με τη συντήρηση του κινητήρα σκοπούς.
                        Οι ειδοποιήσεις που αφορούν την ασφάλεια έχουν προτεραιότητα εμφάνισης έναντι των ενδείξεων κατάστασης λειτουργίας.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.
                     
                     
                        Ο δείκτης κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου τίθεται σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης αμέσως μόλις ενεργοποιηθεί η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης (δηλαδή, πριν γίνει πραγματικά ενεργός) και η ένδειξη παραμένει για όσο διάστημα είναι ενεργοποιημένη η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.
                     
                     
                        Ο δείκτης κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου ρυθμίζεται για ένα λεπτό τουλάχιστον σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου ή σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, αμέσως μόλις ο κινητήρας μεταβεί από κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου ή αντίστροφα. Η ένδειξη αυτή απαιτείται επίσης για τουλάχιστον ένα λεπτό στο στάδιο «με το κλειδί εντός»ή κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή στην εκκίνηση του κινητήρα. Επίσης, η ένδειξη εμφανίζεται κατόπιν αιτήματος του χειριστή.
                     
                  
                     
                        4.3.2.
                     
                     
                        Σύστημα προειδοποίησης κενής δεξαμενής αερίου καυσίμου (σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου)
                        Τα μη οδικά κινητά μηχανήματα με κινητήρα διπλού καυσίμου είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου το οποίο ενημερώνει τον χειριστή ότι η δεξαμενή αερίου καυσίμου πρόκειται σύντομα να αδειάσει.
                        Το σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου παραμένει ενεργοποιημένο έως ότου η δεξαμενή πληρωθεί εκ νέου σε επίπεδο πάνω από εκείνο ενεργοποιεί το σύστημα προειδοποίησης.
                        Το σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου μπορεί να διακόπτεται προσωρινά από άλλα προειδοποιητικά σήματα που ενημερώνουν τον οδηγό για σημαντικά ζητήματα ασφάλειας.
                        Δεν είναι δυνατή η απενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης διπλού καυσίμου μέσω ενός εργαλείου σάρωσης χωρίς να έχει διορθωθεί η αιτία ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.
                     
                     
                        Χαρακτηριστικά του συστήματος προειδοποίησης διπλού καυσίμου
                        Το σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου αποτελείται από σύστημα οπτικής ειδοποίησης (εικονίδιο, εικονόγραμμα κ.λπ.) της επιλογής του κατασκευαστή.
                        Μπορεί να περιλαμβάνει, κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, και ηχητικό στοιχείο. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται η ακύρωση του εν λόγω στοιχείου από τον χειριστή.
                        Το οπτικό στοιχείο του συστήματος προειδοποίησης διπλού καυσίμου δεν είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται για τους σκοπούς των διαγνωστικών λειτουργιών ελέγχου NOX ή για άλλους σχετικούς με τη συντήρηση του κινητήρα σκοπούς.
                        Επιπλέον, το σύστημα προειδοποίησης διπλού καυσίμου μπορεί να εμφανίζει σύντομα μηνύματα, συμπεριλαμβανομένων των μηνυμάτων που αναφέρουν με σαφήνεια την απόσταση που απομένει να διανυθεί ή τον χρόνο που απομένει πριν από την ενεργοποίηση του περιορισμού λειτουργικότητας.
                        Το σύστημα που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των μηνυμάτων που αναφέρονται στην παρούσα παράγραφο μπορεί να είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των προειδοποιήσεων ή μηνυμάτων που σχετίζονται με τις διαγνωστικές λειτουργίες ελέγχου NOX ή των προειδοποιήσεων ή μηνυμάτων που αφορούν άλλους σχετικούς με τη συντήρηση σκοπούς.
                        Μπορεί να παρέχεται σύστημα που να επιτρέπει την εξασθένηση των οπτικών προειδοποιήσεων του συστήματος προειδοποίησης από τον χειριστή σε μη οδικά κινητά μηχανήματα που χρησιμοποιούνται από υπηρεσίες διάσωσης ή σε μη οδικά κινητά μηχανήματα που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για χρήση από τις ένοπλες δυνάμεις, την πολιτική άμυνα, την πυροσβεστική υπηρεσία και τις δυνάμεις τήρησης της δημόσιας τάξης.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Ροπή που αναφέρεται
                     
                  
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Ροπή που αναφέρεται όταν ένας κινητήρας διπλού καυσίμου λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου
                        Όταν ένας κινητήρας διπλού καυσίμου λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    η καμπύλη ροπής αναφοράς που πρέπει να ανακτηθεί είναι εκείνη που προκύπτει όταν ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή σε κλίνη δοκιμών κινητήρων σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    οι καταγεγραμμένες τιμές πραγματικής ροπής (ενδεικτική ροπή και ροπή τριβής) είναι το αποτέλεσμα της καύσης διπλού καυσίμου και όχι εκείνες που προκύπτουν κατά τη λειτουργία με αποκλειστική χρήση υγρού καυσίμου.
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Ροπή που αναφέρεται όταν ένας κινητήρας διπλού καυσίμου λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        Όταν ένας κινητήρας διπλού καυσίμου λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου, η καμπύλη ροπής αναφοράς που πρέπει να ανακτηθεί είναι εκείνη που προκύπτει όταν ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή σε κλίνη δοκιμών κινητήρων σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        Συμπληρωματικές απαιτήσεις
                     
                  
                     
                        4.5.1.
                     
                     
                        Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιούνται για κινητήρα διπλού καυσίμου, οι προσαρμοζόμενες στρατηγικές συμμορφώνονται, επιπροσθέτως της ικανοποίησης των απαιτήσεων του παραρτήματος 9, με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    ο κινητήρας εξακολουθεί πάντοτε να ανήκει στον τύπο κινητήρα διπλού καυσίμου (δηλαδή, τύπο 1Α, τύπο 2Β, κ.λπ.) ο οποίος έχει δηλωθεί για έγκριση τύπου· και
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    στην περίπτωση κινητήρα τύπου 2, η προκύπτουσα διαφορά μεταξύ του υψηλότερου και του χαμηλότερου μέγιστου GERcycle εντός της σειράς κινητήρων δεν υπερβαίνει ποτέ το εύρος που καθορίζεται στην παράγραφο 2.4.15 του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού, με εξαίρεση την περίπτωση κινητήρων με ρυθμιζόμενη από τον χειριστή διάταξη ελέγχου του GERcycle σύμφωνα με τα επιτρεπόμενα βάσει της παραγράφου 3.1 του παρόντος παραρτήματος.
                                 
                              
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        Η έγκριση τύπου χορηγείται υπό τον όρο ότι παρέχονται στον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (ΚΠΕ) και τους τελικούς χρήστες, σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού, οδηγίες για την εγκατάσταση και τη λειτουργία του κινητήρα διπλού καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης λειτουργίας συντήρησης που ορίζεται στην παράγραφο 4.2 και του συστήματος ενδείξεων διπλού καυσίμου που ορίζεται στην παράγραφο 4.3.
                     
                  5.   ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Οι απαιτήσεις επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων των οριακών τιμών εκπομπών, και οι απαιτήσεις για την έγκριση τύπου που ισχύουν για τους κινητήρες διπλού καυσίμου είναι ακριβώς οι ίδιες με εκείνες που ισχύουν για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα της αντίστοιχης κατηγορίας κινητήρων, όπως ορίζονται στον παρόντα κανονισμό, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο 5.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Το όριο υδρογονανθράκων (HC) για τη λειτουργία σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου προσδιορίζεται με χρήση του μέσου λόγου ενέργειας αερίου (GER) κατά τη διάρκεια του καθοριζόμενου κύκλου δοκιμών, όπως ορίζεται στο προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4.
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Οι τεχνικές απαιτήσεις αναφορικά με τις στρατηγικές ελέγχου εκπομπών, συμπεριλαμβανομένης της τεκμηρίωσης που απαιτείται για την απόδειξη των εν λόγω στρατηγικών, τις τεχνικές προβλέψεις για την προστασία έναντι παραποίησης και την απαγόρευση διατάξεων αναστολής λειτουργίας είναι ακριβώς οι ίδιες με εκείνες που ισχύουν για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα της αντίστοιχης κατηγορίας κινητήρων, όπως ορίζονται στο παράρτημα 9.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Οι λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις στην περιοχή που συνδέεται με τον σχετικό κύκλο NRSC, εντός της οποίας ελέγχεται το ποσοστό κατά το οποίο οι εκπομπές επιτρέπεται να υπερβαίνουν τα όρια εκπομπών καυσαερίων που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού, είναι ακριβώς οι ίδιες με εκείνες που ισχύουν για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα της αντίστοιχης κατηγορίας κινητήρων, όπως ορίζονται στο παράρτημα 7.
                     
                  6.   ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Οι απαιτήσεις απόδειξης που ισχύουν για τους κινητήρες διπλού καυσίμου είναι ακριβώς οι ίδιες με εκείνες που ισχύουν για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα της αντίστοιχης κατηγορίας κινητήρων, όπως ορίζονται στον παρόντα κανονισμό, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παράγραφο 6 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        Η συμμόρφωση προς τις ισχύουσες οριακές τιμές αποδεικνύεται σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Όσον αφορά τους τύπους κινητήρων διπλού καυσίμου που διαθέτουν κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου (δηλαδή, τους τύπους 1B, 2B, 3B), η συμμόρφωση προς τις ισχύουσες οριακές τιμές πρέπει, επιπροσθέτως, να αποδεικνύεται σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        Συμπληρωματικές απαιτήσεις απόδειξης στην περίπτωση κινητήρων τύπου 2
                     
                  
                     
                        6.4.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής προσκομίζει στην αρχή έγκρισης τύπου στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το εύρος του GERcycle για όλα τα μέλη της σειράς κινητήρων διπλού καυσίμου παραμένει στο πλαίσιο του εύρους που ορίζεται στην παράγραφο 2.4.15 του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού, ή, στην περίπτωση κινητήρων με ρυθμιζόμενο από τον χειριστή GERcycle, ότι ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6.5 (π.χ. αλγόριθμους, λειτουργικές αναλύσεις, υπολογισμούς, προσομοιώσεις, αποτελέσματα προηγούμενων δοκιμών κ.λπ.)
                     
                  
                     
                        6.5.
                     
                     
                        Συμπληρωματικές απαιτήσεις απόδειξης στην περίπτωση κινητήρων με ρυθμιζόμενο από τον χειριστή GERcycle
                        
                     
                  
                     
                        6.5.1.
                     
                     
                        Η συμμόρφωση προς τις ισχύουσες οριακές τιμές αποδεικνύεται στην ελάχιστη και τη μέγιστη τιμή GERcycle που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή.
                     
                  
                     
                        6.6.
                     
                     
                        Απαιτήσεις για την απόδειξη της ανθεκτικότητας ενός κινητήρα διπλού καυσίμου
                     
                  
                     
                        6.6.1.
                     
                     
                        Ισχύουν οι διατάξεις του παραρτήματος 8.
                     
                  
                     
                        6.7.
                     
                     
                        Απόδειξη των δεικτών διπλού καυσίμου, του συστήματος προειδοποίησης και του περιορισμού λειτουργικότητας
                     
                  
                     
                        6.7.1.
                     
                     
                        Στο πλαίσιο της αίτησης για έγκριση τύπου δυνάμει του παρόντος κανονισμού, ο κατασκευαστής αποδεικνύει τη λειτουργία των δεικτών διπλού καυσίμου, του συστήματος προειδοποίησης και του περιορισμού λειτουργικότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του προσαρτήματος Α.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        6.8.
                     
                     
                        Τεκμηρίωση της απόδειξης
                        Έκθεση απόδειξης τεκμηριώνει την απόδειξη που διεξήχθη σύμφωνα με την παράγραφο 6 του παρόντος παραρτήματος. Η έκθεση:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Περιγράφει την απόδειξη που εκτελέστηκε, συμπεριλαμβανομένου του εφαρμοστέου κύκλου δοκιμής·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
                                 
                              
                  7.   ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΟΡΘΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ NOX
            
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        Το παράρτημα 9 (τεχνικές απαιτήσεις όσον αφορά τα μέτρα ελέγχου NOX) ισχύει για τους κινητήρες διπλού καυσίμου, είτε λειτουργούν σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου είτε σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        Συμπληρωματικές απαιτήσεις ελέγχου NOX στην περίπτωση κινητήρων διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β και τύπου 3Β
                     
                  
                     
                        7.2.1.
                     
                     
                        Η ροπή που θεωρείται ότι επιφέρει αυστηρή προτροπή όπως ορίζεται στην παράγραφο Α.1.5.4 του παραρτήματος 9 είναι η μικρότερη ροπή που μπορεί να επιτευχθεί σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου και σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου.
                     
                  
                     
                        7.2.2.
                     
                     
                        Η πιθανότητα να επηρεάζεται η ανίχνευση της δυσλειτουργίας από την εκάστοτε κατάσταση λειτουργίας δεν χρησιμοποιείται για να παραταθεί ο χρόνος μέχρι να ενεργοποιηθεί μια προτροπή.
                     
                  
                     
                        7.2.3.
                     
                     
                        Στην περίπτωση δυσλειτουργιών των οποίων η ανίχνευση δεν εξαρτάται από την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, οι μηχανισμοί που καθορίζονται στο παράρτημα 9 οι οποίοι συνδέονται με την κατάσταση του DTC δεν εξαρτώνται από την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα (για παράδειγμα, εάν ο DTC φτάσει στην κατάσταση «πιθανός»σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου, θα περάσει στην κατάσταση «επιβεβαιωμένος και ενεργός»την επόμενη φορά που θα ανιχνευθεί η δυσλειτουργία, ακόμη και αν τότε ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου).
                     
                  
                     
                        7.2.4.
                     
                     
                        Στην περίπτωση δυσλειτουργιών των οποίων η ανίχνευση εξαρτάται από την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, οι DTC δεν τίθενται σε προηγουμένως ενεργό κατάσταση σε διαφορετική κατάσταση λειτουργίας από εκείνη στην οποία έφτασαν στην κατάσταση «επιβεβαιωμένος και ενεργός».
                     
                  
                     
                        7.2.5.
                     
                     
                        Μια αλλαγή στην κατάσταση λειτουργίας (από διπλού καυσίμου σε υγρού καυσίμου ή το αντίστροφο) δεν διακόπτει ούτε επαναφέρει τους μηχανισμούς που χρησιμοποιούνται για τη συμμόρφωση με την προδιαγραφή του παραρτήματος 9 (π.χ. μετρητές). Ωστόσο, στην περίπτωση που ένας από αυτούς του μηχανισμούς (για παράδειγμα, ένα σύστημα διάγνωσης) εξαρτάται από την τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας, ο μετρητής που συνδέεται με τον εν λόγω μηχανισμό, κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    να σταματά και, κατά περίπτωση, να διατηρεί την τρέχουσα τιμή του όταν αλλάζει η κατάσταση λειτουργίας·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    να επανεκκινείται και, κατά περίπτωση, να συνεχίζει τη μέτρηση από το σημείο στο οποίο είχε σταματήσει όταν η κατάσταση λειτουργίας επανέρχεται στην άλλη κατάσταση λειτουργίας.
                                 
                              
                  
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Α.1
               
                  ΔΕΙΚΤΕΣ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ – ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ
               
               A.1.1.   Δείκτες διπλού καυσίμου
               A.1.1.1.   Δείκτης κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου
               Η ικανότητα του κινητήρα να δίνει εντολή για την ενεργοποίηση του δείκτη κατάστασης λειτουργίας διπλού καυσίμου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σε κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου.
               A.1.1.2.   Δείκτης κατάστασης λειτουργίας υγρού καυσίμου
               Στην περίπτωση ενός κινητήρα διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β ή τύπου 3Β, η ικανότητα του κινητήρα να δίνει εντολή για την ενεργοποίηση του δείκτη κατάστασης λειτουργίας υγρού καυσίμου κατά τη λειτουργία σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου.
               A.1.1.3.   Δείκτης κατάστασης λειτουργίας συντήρησης
               Η ικανότητα του κινητήρα να δίνει εντολή για την ενεργοποίηση του δείκτη κατάστασης λειτουργίας συντήρησης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου.
               
                        
                           A.1.1.3.1.
                        
                        
                           Όταν ο κινητήρας διαθέτει τον σχετικό εξοπλισμό, αρκεί να εκτελεστεί η απόδειξη που αφορά τον δείκτη κατάστασης λειτουργίας συντήρησης με την ενεργοποίηση ενός διακόπτη ενεργοποίησης της κατάστασης λειτουργίας συντήρησης και να υποβληθούν στην αρχή έγκρισης τύπου στοιχεία τα οποία να αποδεικνύουν ότι η ενεργοποίηση πραγματοποιείται όταν το ίδιο το σύστημα κινητήρα δίνει εντολή για να ξεκινήσει η κατάσταση λειτουργίας συντήρησης (για παράδειγμα, αλγόριθμοι, προσομοιώσεις, αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών, κ.λπ.).
                        
                     A.1.2.   Σύστημα προειδοποίησης
               Η ικανότητα του κινητήρα να δίνει εντολή για την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης στην περίπτωση που η ποσότητα του αερίου καυσίμου στη δεξαμενή είναι κάτω από το επίπεδο προειδοποίησης αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου. Για τον σκοπό αυτό, μπορεί να προσομοιωθεί η πραγματική ποσότητα του αερίου καυσίμου.
               A.1.3.   Περιορισμός λειτουργικότητας
               Στην περίπτωση ενός κινητήρα διπλού καυσίμου τύπου 1Α ή τύπου 2Α, η ικανότητα του κινητήρα να δίνει εντολή για την ενεργοποίηση του περιορισμού λειτουργικότητας, όταν ανιχνεύεται κενή δεξαμενή αερίου καυσίμου και δυσλειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας αερίου, αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου. Για τον σκοπό αυτό, η κενή δεξαμενή αερίου καυσίμου και η δυσλειτουργία στο σύστημα τροφοδοσίας αερίου μπορούν να προσομοιωθούν.
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Αρκεί να εκτελεστεί η απόδειξη με τη βοήθεια μιας συνήθους περίπτωσης χρήσης η οποία επιλέγεται με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου και να υποβληθούν στην εν λόγω αρχή στοιχεία τα οποία να αποδεικνύουν ότι ο περιορισμός λειτουργικότητας πραγματοποιείται στις άλλες πιθανές περιπτώσεις χρήσης (π.χ. αλγόριθμοι, προσομοιώσεις, αποτελέσματα εσωτερικών δοκιμών, κ.λπ.).
                        
                     
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.2
               
                  ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
               
               A.2.1.   Γενικά
               Στο παρόν προσάρτημα ορίζονται οι συμπληρωματικές απαιτήσεις και οι εξαιρέσεις που επιτρέπουν τις δοκιμές εκπομπών των κινητήρων διπλού καυσίμου ανεξάρτητα από το αν οι εκπομπές αυτές είναι αποκλειστικά εκπομπές καυσαερίων ή περιλαμβάνουν και εκπομπές στροφαλοθαλάμου που έχουν προστεθεί στις εκπομπές καυσαερίων σύμφωνα με την παράγραφο 6.10 του παραρτήματος 4. Στην περίπτωση που δεν αναφέρεται καμία συμπληρωματική απαίτηση ή εξαίρεση, οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για τους κινητήρες διπλού καυσίμου με τον ίδιο τρόπο που ισχύουν για οποιονδήποτε άλλο τύπο ή σειρά κινητήρα που έχει λάβει έγκριση τύπου.
               Η διαδικασία δοκιμών εκπομπών ενός κινητήρα διπλού καυσίμου περιπλέκεται από το γεγονός ότι το καύσιμο που χρησιμοποιεί ο κινητήρας μπορεί να ποικίλλει μεταξύ καθαρού υγρού καυσίμου και ενός συνδυασμού αερίου κυρίως καυσίμου με μια μικρή μόνο ποσότητα υγρού καυσίμου για την ανάφλεξη. Ο λόγος των καυσίμων που χρησιμοποιούνται σε έναν κινητήρα διπλού καυσίμου μπορεί επίσης να μεταβάλλεται δυναμικά ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Επομένως, απαιτούνται ειδικές προφυλάξεις και περιορισμοί ώστε να είναι δυνατή η υποβολή των κινητήρων αυτών σε δοκιμές εκπομπών.
               A.2.2.   Συνθήκες δοκιμής
               Ισχύει η παράγραφος 6 του παραρτήματος 4.
               A.2.3.   Διαδικασίες δοκιμής
               Ισχύει η παράγραφος 7 του παραρτήματος 4.
               A.2.4.   Διαδικασίες μέτρησης
               Ισχύει η παράγραφος 8 του παραρτήματος 4, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στο παρόν προσάρτημα.
               Μια διαδικασία μέτρησης με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής (σύστημα CVS) παρουσιάζεται στο σχήμα A.4-5 του παραρτήματος 4.
               H εν λόγω διαδικασία μέτρησης εξασφαλίζει ότι η μεταβολή της σύστασης του καυσίμου κατά τη διάρκεια της δοκιμής επηρεάζει μόνο τα αποτελέσματα μέτρησης των υδρογονανθράκων. Αυτό αντισταθμίζεται με μία από τις μεθόδους που περιγράφονται στην παράγραφο A.2.7 του παρόντος προσαρτήματος.
               Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η διαδικασία μέτρησης πρωτογενών καυσαερίων/μερικής ροής που παρουσιάζεται στο σχήμα A.4-6 του παραρτήματος 4, εφόσον ληφθούν ορισμένες προφυλάξεις όσον αφορά τις μεθόδους προσδιορισμού της ροής μάζας καυσαερίων και υπολογισμού.
               A.2.5.   Εξοπλισμός μέτρησης
               Ισχύει η παράγραφος 9 του παραρτήματος 4.
               A.2.6.   Εξοπλισμός μέτρησης εκπομπών αριθμού σωματιδίων
               Ισχύει το προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 4.
               A.2.7.   Υπολογισμός εκπομπών
               Ο υπολογισμός των εκπομπών πραγματοποιείται σύμφωνα με το παράρτημα 5, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο. Οι συμπληρωματικές απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.2.7.1 ισχύουν για τους υπολογισμούς βάσει μάζας, ενώ οι συμπληρωματικές απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.2.7.2 ισχύουν για τους υπολογισμούς βάσει γραμμομοριακής μάζας.
               Για τον υπολογισμό των εκπομπών, πρέπει να είναι γνωστή η σύσταση των καυσίμων που χρησιμοποιούνται. Όταν παρέχεται αέριο καύσιμο με πιστοποίηση που επιβεβαιώνει τις ιδιότητες του καυσίμου (π.χ. αέριο από φιάλες), είναι αποδεκτή η χρήση της σύστασης που καθορίζεται από τον προμηθευτή. Όταν η σύσταση δεν είναι διαθέσιμη (π.χ. καύσιμο από αγωγό), η σύσταση του καυσίμου αναλύεται τουλάχιστον πριν και μετά τη διεξαγωγή της δοκιμής εκπομπών κινητήρα. Επιτρέπεται ανάλυση σε συχνότερα χρονικά διαστήματα και τα αποτελέσματα χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό.
               Όπου χρησιμοποιείται ο λόγος ενέργειας αερίου (GER), συμμορφώνεται με τον ορισμό της παραγράφου 2 του παρόντος κανονισμού και με τις ειδικές διατάξεις σχετικά με τα όρια υδρογονανθράκων (HC) για εξ ολοκλήρου και εν μέρει τροφοδοτούμενους με αέρια καύσιμα κινητήρες που περιέχονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού. Η μέση τιμή του GER στη διάρκεια του κύκλου υπολογίζεται με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
               για κύκλο θερμής εκκίνησης υπό μεταβατικές συνθήκες και κύκλο RMC NRSC, το άθροισμα των GER σε κάθε σημείο μέτρησης διαιρείται με τον αριθμό των σημείων μέτρησης·
               για κύκλο NRSC διακριτών φάσεων, ο μέσος GER για κάθε φάση δοκιμής πολλαπλασιάζεται με τον αντίστοιχο συντελεστή στάθμισης για την εν λόγω φάση και υπολογίζεται το άθροισμα όλων των φάσεων. Οι συντελεστές στάθμισης λαμβάνονται από το προσάρτημα A.6 του παραρτήματος 4 για τον εφαρμοζόμενο κύκλο.
               A.2.7.1.   Υπολογισμός εκπομπών βάσει μάζας
               Ισχύει το προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 5, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο.
               A.2.7.1.1.   Διόρθωση για ξηρή/υγρή βάση
               A.2.7.1.1.1.   Πρωτογενή καυσαέρια
               Για τον υπολογισμό της διόρθωσης για ξηρή/υγρή βάση χρησιμοποιούνται οι εξισώσεις (A.5-3) και (A.5-4) του προσαρτήματος A.1 του παραρτήματος 5.
               Οι ειδικές παράμετροι καυσίμου προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.1.2.   Αραιωμένα καυσαέρια
               Για τον υπολογισμό της διόρθωσης για ξηρή/υγρή βάση χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-3) σε συνδυασμό με μία από τις εξισώσεις (A.5-25) ή (A.5-26) του παραρτήματος 5.
               Ο γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου α του συνδυασμού των δύο καυσίμων χρησιμοποιείται στη διόρθωση για ξηρή/υγρή βάση. Αυτός ο γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου υπολογίζεται από τις τιμές της μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου και των δύο καυσίμων σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.2.   Διόρθωση των NOX για υγρασία
               Χρησιμοποιείται η διόρθωση υγρασίας για τα NOX για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, όπως καθορίζεται στην εξίσωση (A.5-9) του παραρτήματος 5.
               A.2.7.1.3.   Σύστημα αραίωσης μερικής ροής (PFS) και μέτρηση πρωτογενών καυσαερίων
               A.2.7.1.3.1.   Προσδιορισμός της ροής μάζας καυσαερίων
               Η ροή μάζας καυσαερίων προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας ροόμετρο πρωτογενών καυσαερίων, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 9.4.5.3 του παραρτήματος 5.
               Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος μέτρησης της ροής αέρα και του λόγου αέρα προς καύσιμο σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.5-17) έως (A.5-19) του παραρτήματος 5, μόνον εφόσον οι τιμές α, γ, δ και ε προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.3. Δεν επιτρέπεται η χρήση αισθητήρα από διοξείδιο του ζιρκονίου για τον προσδιορισμό του λόγου αέρα προς καύσιμο.
               Στην περίπτωση δοκιμής κινητήρων σε κύκλους δοκιμής υπό σταθερές συνθήκες, μόνο η ροή μάζας του καυσαερίου μπορεί να προσδιοριστεί με τη μέθοδο μέτρησης αέρα και καυσίμου σύμφωνα με την εξίσωση (A.5-15) του παραρτήματος 5.
               A.2.7.1.3.2.   Προσδιορισμός των αέριων συστατικών
               Ισχύει η παράγραφος Α.1.1 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο.
               Η πιθανή μεταβολή της σύστασης του καυσίμου επηρεάζει όλους τους συντελεστές ugas
                   και τους γραμμομοριακούς λόγους συστατικών που χρησιμοποιούνται στους υπολογισμούς εκπομπών. Χρησιμοποιείται μία από τις ακόλουθες προσεγγίσεις για τον προσδιορισμό των συντελεστών ugas
                   και των γραμμομοριακών λόγων συστατικών, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή.
               
                           α)
                        
                        
                           Εφαρμόζονται οι ακριβείς εξισώσεις της παραγράφου A.1.1.5.2 ή A.1.2.3 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5 για τον υπολογισμό των στιγμιαίων τιμών του ugas
                               με χρήση των στιγμιαίων αναλογιών υγρού και αερίου καυσίμου (που προσδιορίζονται από τις μετρήσεις ή τους υπολογισμούς της στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου) και των στιγμιαίων γραμμομοριακών λόγων συστατικών που προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 7.1.5· ή
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος υπολογισμού βάσει μάζας του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5 για την ειδική περίπτωση ενός κινητήρα διπλού καυσίμου που λειτουργεί με αέριο καύσιμο και ντίζελ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πινακοποιημένες τιμές για τους γραμμομοριακούς λόγους συστατικών και τις τιμές του ugas
                              . Οι εν λόγω πινακοποιημένες τιμές εφαρμόζονται ως εξής:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       Για κινητήρες που λειτουργούν στον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμών με μέσο λόγο ενέργειας αερίου ίσο ή μεγαλύτερο από 90 % (GER ≥ 0,9), οι απαιτούμενες τιμές είναι εκείνες που ισχύουν για το αέριο καύσιμο οι οποίες λαμβάνονται από τον πίνακα A.5-1 ή A.5-2 του παραρτήματος 5.
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Για κινητήρες που λειτουργούν στον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμών με μέσο λόγο ενέργειας αερίου μεταξύ 10 % και 90 % (0,1 < GER < 0,9), οι απαιτούμενες τιμές θεωρείται ότι αντιπροσωπεύονται από εκείνες που ισχύουν για μείγμα 50 % αερίου καυσίμου και 50 % καυσίμου ντίζελ οι οποίες λαμβάνονται από τους πίνακες A.7-1 και A.7-2.
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       Για κινητήρες που λειτουργούν στον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμών με μέσο λόγο ενέργειας αερίου ίσο ή μικρότερο από 10 % (GER ≤ 0,1), οι απαιτούμενες τιμές είναι εκείνες που ισχύουν για το καύσιμο ντίζελ οι οποίες λαμβάνονται από τον πίνακα A.5-1 ή A.5-2 του παραρτήματος 5.
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       Για τον υπολογισμό των εκπομπών HC, χρησιμοποιείται η τιμή ugas
                                           του αερίου καυσίμου σε όλες τις περιπτώσεις, ανεξαρτήτως του λόγου ενέργειας αερίου (GER).
                                    
                                 
                              Πίνακας A.7-1
                           
                           
                              Γραμμομοριακοί λόγοι συστατικών για μείγμα 50 % αερίου καυσίμου και 50 % καυσίμου ντίζελ (μάζα %)
                           
                           
                                       Αέριο καύσιμο
                                    
                                    
                                       α
                                    
                                    
                                       γ
                                    
                                    
                                       δ
                                    
                                    
                                       ε
                                    
                                 
                                       CH4
                                       
                                    
                                    
                                       2,8681 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       GR
                                       
                                    
                                    
                                       2,7676 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       G23
                                       
                                    
                                    
                                       2,7986 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0703 
                                    
                                    
                                       0,0043 
                                    
                                 
                                       G25
                                       
                                    
                                    
                                       2,7377 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,1319 
                                    
                                    
                                       0,0045 
                                    
                                 
                                       Προπάνιο
                                    
                                    
                                       2,2633 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                                       Βουτάνιο
                                    
                                    
                                       2,1837 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG
                                    
                                    
                                       2,1957 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG καύσιμο A
                                    
                                    
                                       2,1740 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG καύσιμο B
                                    
                                    
                                       2,2402 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                     A.2.7.1.3.2.1.   Μάζα ανά δοκιμή μιας αέριας εκπομπής
               Στην περίπτωση που εφαρμόζονται οι ακριβείς εξισώσεις για τον υπολογισμό των στιγμιαίων τιμών u
                  gas σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.3.2 στοιχείο α), κατά τον υπολογισμό της μάζας ανά δοκιμή μιας αέριας εκπομπής για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC) και κύκλους RMC, η τιμή u
                  gas συμπεριλαμβάνεται στην άθροιση της εξίσωσης (A.5-2) στην παράγραφο A.1.1.2 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5 σύμφωνα με την εξίσωση (A.7-1):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-1)
                        
                     όπου:
               
                  
                     ugas,i
                     
                   η στιγμιαία τιμή του ugas
               
               Οι λοιποί όροι της εξίσωσης ορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.1.2 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5.
               
                  Πίνακας A.7-2
               
               
                  Τιμές u gas πρωτογενών καυσαερίων και πυκνότητες συστατικών για μείγμα 50 % αερίου καυσίμου και 50 % καυσίμου ντίζελ (μάζα %)
               
               
                           Αέριο καύσιμο
                        
                        
                           Αέριο
                        
                     
                           
                              ρe
                              
                           
                        
                        
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ρgas [kg/m3]
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ugas
                               (2)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           CNG/LNG (3)
                           
                        
                        
                           1,2786 
                        
                        
                           0,001606 
                        
                        
                           0,000978 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001536 
                        
                        
                           0,001117 
                        
                        
                           0,000560 
                        
                     
                           Προπάνιο
                        
                        
                           1,2869 
                        
                        
                           0,001596 
                        
                        
                           0,000972 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001527 
                        
                        
                           0,001110 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           Βουτάνιο
                        
                        
                           1,2883 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000503 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           Υγραέριο (LPG) (5)
                           
                        
                        
                           1,2881 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000506 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     A.2.7.1.3.3.   Προσδιορισμός σωματιδίων
               Για τον προσδιορισμό των εκπομπών σωματιδίων με τη μέθοδο μέτρησης μερικής αραίωσης, ο υπολογισμός εκτελείται σύμφωνα με τις εξισώσεις της παραγράφου A.1.3 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5.
               Ισχύουν οι απαιτήσεις της παραγράφου 8.2.1.2 του παραρτήματος 5 αναφορικά με τον έλεγχο του λόγου αραίωσης. Ειδικότερα, εάν ο συνδυασμένος χρόνος μετατροπής της μέτρησης ροής καυσαερίων και του συστήματος μερικής ροής υπερβαίνει τα 0,3 δευτερόλεπτα, χρησιμοποιείται έλεγχος πρόβλεψης με βάση μια δοκιμή που έχει καταγραφεί εκ των προτέρων. Στην περίπτωση αυτή, ο συνδυασμένος χρόνος ανόδου είναι ≤ 1 δευτερόλεπτο και ο συνδυασμένος χρόνος καθυστέρησης ≤ 10 δευτερόλεπτα. Με εξαίρεση την περίπτωση που η ροή καυσαερίων μετράται απευθείας, για τον προσδιορισμό της ροής μάζας καυσαερίων χρησιμοποιούνται οι τιμές α, γ, δ και ε που προσδιορίζονται σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.3.
               Για κάθε μέτρηση, πραγματοποιείται ποιοτικός έλεγχος σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1.2 του παραρτήματος 4.
               A.2.7.1.3.4.   Συμπληρωματικές απαιτήσεις όσον αφορά το ροόμετρο μάζας καυσαερίων
               Το ροόμετρο που αναφέρεται στις παραγράφους 9.4.1.5.3 και 9.4.1.5.4 του παραρτήματος 4 δεν είναι ευαίσθητο στις μεταβολές της σύστασης και της πυκνότητας των καυσαερίων. Τα μικρά σφάλματα, π.χ. ενός σωλήνα Pitot ή μιας μέτρησης με διάταξη τύπου στομίου (ισοδύναμης με την τετραγωνική ρίζα της πυκνότητας των καυσαερίων) είναι δυνατόν να παραβλεφθούν.
               A.2.7.1.4.   Μέτρηση με σύστημα αραίωσης πλήρους ροής (CVS)
               Ισχύει η παράγραφος Α.1.2 του προσαρτήματος Α.1 του παραρτήματος 5, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο.
               Η πιθανή μεταβολή της σύστασης του καυσίμου επηρεάζει κυρίως την πινακοποιημένη τιμή ugas
                   υδρογονανθράκων. Εφαρμόζονται οι ακριβείς εξισώσεις για τον υπολογισμό των εκπομπών υδρογονανθράκων με χρήση των γραμμομοριακών λόγων συστατικών που προσδιορίζονται από τις μετρήσεις κατανάλωσης και των δύο καυσίμων σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.4.1.   Προσδιορισμός των συγκεντρώσεων με διόρθωση υποβάθρου
               Για τον προσδιορισμό του στοιχειομετρικού συντελεστή, ο γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου α του καυσίμου υπολογίζεται ως ο μέσος γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου του μείγματος καυσίμου κατά τη διάρκεια της δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5.3.
               Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τιμή Fs του αερίου καυσίμου στην εξίσωση (A.5-28) του παραρτήματος 5.
               A.2.7.1.5.   Προσδιορισμός των γραμμομοριακών λόγων συστατικών
               A.2.7.1.5.1.   Γενικά
               Η παρούσα παράγραφος χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των γραμμομοριακών λόγων των συστατικών όταν το μείγμα καυσίμου είναι γνωστό (ακριβής μέθοδος).
               A.2.7.1.5.2.   Υπολογισμός των συστατικών του μείγματος καυσίμου
               Για τον υπολογισμό της στοιχειακής σύστασης του μείγματος καυσίμου χρησιμοποιούνται οι εξισώσεις (A.7-2) έως (A.7-7):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-3)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-4)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-5)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-6)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-7)
                        
                     όπου:
               
                           
                              qmf1
                           
                        
                        
                           ρυθμός ροής μάζας καυσίμου 1, σε kg/s
                        
                     
                           
                              qmf2
                           
                        
                        
                           ρυθμός ροής μάζας καυσίμου 2, σε kg/s
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο, επί τοις εκατό κατά μάζα
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα, επί τοις εκατό κατά μάζα
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο, επί τοις εκατό κατά μάζα
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο, επί τοις εκατό κατά μάζα
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο, επί τοις εκατό κατά μάζα
                        
                     A.2.7.1.5.3.   Υπολογισμός των γραμμομοριακών λόγων των H, C, S, N και O ως προς τον άνθρακα (C) για το μείγμα καυσίμου
               Ο υπολογισμός των λόγων ατόμων (και ιδιαίτερα του λόγου H/C, α) παρατίθεται στο παράρτημα 5 με τις εξισώσεις (A.7-8) έως (A.7-11):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-8)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-9)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-10)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-11)
                        
                     όπου:
               
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
                        
                     
                           
                              w
                              C
                           
                        
                        
                           είναι η περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           είναι η περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           είναι η περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           είναι η περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
                        
                     
                           
                              α
                           
                        
                        
                           είναι ο γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου (H/C)
                        
                     
                           
                              γ
                           
                        
                        
                           είναι ο γραμμομοριακός λόγος θείου (S/C)
                        
                     
                           
                              δ
                           
                        
                        
                           είναι ο γραμμομοριακός λόγος αζώτου (N/C)
                        
                     
                           
                              ε
                           
                        
                        
                           είναι ο γραμμομοριακός λόγος οξυγόνου (O/C)
                        
                     σε σχέση με καύσιμο CHαOεNδSγ
               
               A.2.7.2.   Υπολογισμός εκπομπών βάσει γραμμομοριακής μάζας
               Ισχύει το προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 5, με εξαίρεση τα όσα ορίζονται στην παρούσα παράγραφο.
               A.2.7.2.1.   Διόρθωση των NOX για υγρασία
               Χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-102) του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5 (διόρθωση για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση).
               A.2.7.2.2.   Προσδιορισμός της ροής μάζας καυσαερίων όταν δεν χρησιμοποιείται ροόμετρο πρωτογενών καυσαερίων
               Χρησιμοποιείται η εξίσωση (A.5-112) του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5 (υπολογισμός γραμμομοριακού ρυθμού ροής με βάση τον αέρα εισαγωγής). Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η εξίσωση (A.5-113) του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5 (υπολογισμός γραμμομοριακού ρυθμού ροής με βάση τον ρυθμό ροής μάζας καυσαερίων) μόνο κατά τη διεξαγωγή δοκιμής NRSC.
               A.2.7.2.3.   Γραμμομοριακοί λόγοι συστατικών για τον προσδιορισμό των αέριων συστατικών
               Εφαρμόζεται η ακριβής προσέγγιση για τον προσδιορισμό των γραμμομοριακών λόγων συστατικών με χρήση των στιγμιαίων αναλογιών υγρού και αερίου καυσίμου που προσδιορίζονται από τις μετρήσεις ή τους υπολογισμούς της στιγμιαίας κατανάλωσης καυσίμου. Οι στιγμιαίοι γραμμομοριακοί λόγοι συστατικών εισάγονται στις εξισώσεις (A.5-88), (A.5-90) και (A.5-91) του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5 για το συνεχές χημικό ισοζύγιο.
               Ο προσδιορισμός των λόγων πραγματοποιείται σύμφωνα είτε με την παράγραφο A.2.7.2.3.1 είτε με την παράγραφο A.2.7.1.5.3.
               Τα αέρια καύσιμα, είτε προερχόμενα από ανάμειξη είτε από αγωγό, μπορεί να περιέχουν σημαντικές ποσότητες αδρανών συστατικών, όπως CO2 και N2. Ο κατασκευαστής συμπεριλαμβάνει τα εν λόγω συστατικά στους υπολογισμούς των λόγων ατόμων που περιγράφονται στην παράγραφο A.2.7.2.3.1 ή στην παράγραφο A.2.7.1.5.3, ανάλογα με την περίπτωση, ή, εναλλακτικά εξαιρεί τα αδρανή συστατικά από τους λόγους ατόμων και τα εκχωρεί ανάλογα στις παραμέτρους αέρα εισαγωγής χημικού ισοζυγίου x
                  O2int, x
                  CO2int και x
                  H2Oint που ορίζονται στην παράγραφο A.2.4.3 του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5.
               A.2.7.2.3.1.   Προσδιορισμός των γραμμομοριακών λόγων συστατικών
               Οι στιγμιαίοι γραμμομοριακοί λόγοι συστατικών, δηλαδή οι λόγοι του αριθμού ατόμων υδρογόνου, οξυγόνου, θείου και αζώτου προς τον αριθμό ατόμων άνθρακα, στο μείγμα καυσίμου για τους κινητήρες διπλού καυσίμου μπορούν να υπολογιστούν με χρήση των εξισώσεων (A.7-12) έως (A.7-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-12)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-13)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-14)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-15)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το κλάσμα μάζας του στοιχείου που ενδιαφέρει τον ερευνητή, δηλαδή C, H, O, S, ή N, του υγρού ή αερίου καυσίμου·
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας του υγρού καυσίμου τη χρονική στιγμή t, [kg/hr]·
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας του αέριου καυσίμου τη χρονική στιγμή t, [kg/hr]·
                        
                     Στις περιπτώσεις που ο ρυθμός ροής μάζας καυσαερίων υπολογίζεται με βάση τον ρυθμό ροής του μείγματος καυσίμου, τότε το w
                  C στην εξίσωση (A.5-113) του προσαρτήματος Α.2 του παραρτήματος 5 υπολογίζεται σύμφωνα με την εξίσωση (A.7-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-16)
                        
                     όπου:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           το κλάσμα μάζας του άνθρακα στο ντίζελ ή το αέριο καύσιμο·
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο ρυθμός ροής μάζας του υγρού καυσίμου, [kg/hr]·
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ο ρυθμός ροής μάζας του αερίου καυσίμου, [kg/hr].
                        
                     A.2.7.3.   Προσδιορισμός CO2:
               Ισχύει το παράρτημα 5, εκτός όταν η δοκιμή του κινητήρα γίνεται σε κύκλο υπό μεταβατικές συνθήκες ή σε κύκλο κατά βαθμίδες (RMC) με δειγματοληψία πρωτογενούς αερίου.
               A.2.7.3.1.   Προσδιορισμός CO2 όταν η δοκιμή γίνεται σε κύκλο υπό μεταβατικές συνθήκες ή σε κύκλο κατά βαθμίδες (RMC) με δειγματοληψία πρωτογενούς αερίου.
               Δεν ισχύει ο υπολογισμός εκπομπών CO2 βάσει της μέτρησης του CO2 στα καυσαέρια σύμφωνα με το παράρτημα 5. Αντ’ αυτού, ισχύουν οι ακόλουθες διατάξεις:
               
                            
                        
                        
                           Ο μετρούμενος μέσος όρος της κατανάλωσης καυσίμου προσδιορίζεται με βάση το άθροισμα των στιγμιαίων τιμών κατά τον κύκλο και χρησιμοποιείται ως βάση για τον υπολογισμό του μέσου όρου των εκπομπών CO2 κατά τη δοκιμή.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Η μάζα κάθε καυσίμου που καταναλώνεται χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό, σύμφωνα με την παράγραφο A.2.7.1.5, του γραμμομοριακού λόγου υδρογόνου και των κλασμάτων μάζας του μείγματος καυσίμου στη δοκιμή.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Η συνολική διορθωμένη μάζα καυσίμου και των δύο καυσίμων m
                              fuel,corr [g/δοκιμή] και η μάζα των εκπομπών CO2 που προέρχονται από το καύσιμο m
                              CO2, fuel [g/δοκιμή] προσδιορίζονται σύμφωνα με τις εξισώσεις (A.7-17) και (A.7-18).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-17)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-18)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          m
                                          fuel
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συνολική μάζα καυσίμου και των δύο καυσίμων [g/δοκιμή]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          THC
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα του συνόλου των εκπομπών υδρογονανθράκων στα καυσαέρια [g/δοκιμή]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       μάζα των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα στα καυσαέρια [g/δοκιμή]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          GAM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο [% κατά μάζα]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          DEL
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       περιεκτικότητα των καυσίμων σε άζωτο [% κατά μάζα]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          EPS
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       περιεκτικότητα των καυσίμων σε οξυγόνο [% κατά μάζα]
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου των καυσίμων (H/C) [-]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       η ατομική μάζα του άνθρακα: 12,011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          H
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       η ατομική μάζα του υδρογόνου: 1,0079 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       η γραμμομοριακή μάζα του μονοξειδίου του άνθρακα: 28,011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       η γραμμομοριακή μάζα του διοξειδίου του άνθρακα: 44,01 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Οι εκπομπές CO2 που προκύπτουν από την ουρία m
                              CO2,urea [g/δοκιμή] υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.7-19):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-19)
                                    
                                 όπου:
                           
                                       
                                          c
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συγκέντρωση ουρίας [τοις εκατό]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       συνολική κατανάλωση μάζας ουρίας [g/δοκιμή]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO(NH2)2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Μοριακή μάζα της ουρίας: 60,056 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Στη συνέχεια υπολογίζονται οι συνολικές εκπομπές CO2, m
                              CO2 [g/δοκιμή], σύμφωνα με την εξίσωση (A.7-20):
                           
                                       
                                          m
                                          CO2 = m
                                          CO2,fuel + m
                                          CO2,urea
                                       
                                    
                                    
                                       (A.7-20)
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Οι συνολικές εκπομπές CO2 που υπολογίζονται σύμφωνα με την εξίσωση (A.7-20) χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό των ειδικών εκπομπών CO2 πέδησης, eCO2 [g/kWh] στην παράγραφο A.1.4.1.1 του προσαρτήματος A.1 ή στην παράγραφο A.2.8.1.1 του προσαρτήματος A.2, αμφότερα του παραρτήματος 5. Κατά περίπτωση, η διόρθωση του CO2 στα καυσαέρια που προκύπτει από το CO2 που περιέχεται στο αέριο καύσιμο γίνεται σύμφωνα με το προσάρτημα Α.3 του παραρτήματος 6.
                        
                     
                  (1)  ανάλογα με το καύσιμο
               
                  (2)  με λ = 2, ξηρό αέρα, 273 K, 101,3 kPa
               
                  (3)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C = 58 - 76 %· H = 19 - 25 %· N = 0 - 14 % (CH4, G20, G23 και G25)
               
                  (4)  NMHC με βάση το CH2,93 (για τους συνολικούς HC χρησιμοποιείται ο συντελεστής u
                  gas του CH4)
               
                  (5)  u με ακρίβεια εντός του 0,2 % για την ακόλουθη σύσταση μάζας: C3 = 27 - 90 %· C4 = 10 - 73 % (LPG καύσιμα A και B)
            
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.3
               
                  ΤΥΠΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ/ΒΙΟΜΕΘΑΝΙΟ Η ΥΓΡΑΕΡΙΟ (LPG) ΚΑΙ ΕΝΑ ΥΓΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΟΡΙΣΜΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΥΡΙΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ
               
               
                           Τύπος διπλού καυσίμου
                        
                        
                           GERcycle
                           
                        
                        
                           Βραδυπορία με υγρό καύσιμο
                        
                        
                           Προθέρμανση με υγρό καύσιμο
                        
                        
                           Λειτουργία μόνο με υγρό καύσιμο
                        
                        
                           Λειτουργία με απουσία αερίου
                        
                        
                           Παρατηρήσεις
                        
                     
                           1A
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9 ή
                           GERNRSC, ≥ 0,9
                        
                        
                           ΔΕΝ επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                           Κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                            
                        
                     
                           1B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           ή
                           GERNRSC ≥ 0,9
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε καταστάσεις λειτουργίας υγρού καυσίμου και συντήρησης
                        
                        
                           Κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        
                        
                            
                        
                     
                           2A
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           ή 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                           Επιτρέπεται μόνο σε κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                           Κατάσταση λειτουργίας συντήρησης
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           ή
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Επιτρέπεται
                        
                     
                           2B
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           ή 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           ή
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Επιτρέπεται
                        
                     
                           3A
                        
                        
                           Ούτε ορίζεται ούτε επιτρέπεται
                        
                     
                           3B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≤ 0,1
                           ή
                           GERNRSC ≤ 0,1
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Επιτρέπεται
                        
                        
                           Κατάσταση λειτουργίας υγρού καυσίμου
                        
                        
                            
                        
                     
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 8
            
               ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ, ΟΥΤΩΣ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗΣ
            
            1.   ΟΡΙΣΜΟΙ
            Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
            
                        1.1.
                     
                     
                        «Κύκλος γήρανσης»: λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του κινητήρα (στροφές, φορτίο, ισχύς) που πρέπει να εκτελεστεί στη διάρκεια της περιόδου δοκιμής συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        «Κρίσιμα κατασκευαστικά στοιχεία που σχετίζονται με τις εκπομπές»: το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα και οι συνδεόμενοι με αυτήν αισθητήρες και ενεργοποιητές, καθώς και το σύστημα EGR στο οποίο συμπεριλαμβάνονται όλα τα σχετικά φίλτρα, οι ψύκτες, οι βαλβίδες ελέγχου και οι σωληνώσεις.
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        «Κρίσιμη συντήρηση που σχετίζεται με τις εκπομπές»: οι εργασίες που πρέπει να εκτελούνται στο πλαίσιο της συντήρησης για τα κρίσιμα κατασκευαστικά στοιχεία που σχετίζονται με τις εκπομπές του κινητήρα.
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        «Συντήρηση που σχετίζεται με τις εκπομπές»: εργασίες συντήρησης που επηρεάζουν σημαντικά τις εκπομπές ή που είναι πιθανό να επηρεάσουν τις επιδόσεις του μη οδικού κινητού οχήματος ή του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές κατά τις κανονικές συνθήκες χρήσης και λειτουργίας.
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        «Σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων»: ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή, η οποία συμμορφώνεται με τον ορισμό της σειράς κινητήρων, αλλά οι κινητήρες ομαδοποιούνται περαιτέρω σε μια σειρά αποτελούμενη από σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν παρόμοιο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                     
                  
                        1.6.
                     
                     
                        «Συντήρηση που δεν επηρεάζει τις εκπομπές»: εργασίες συντήρησης που δεν επηρεάζουν σημαντικά τις εκπομπές και που δεν έχουν μακροχρόνια επίπτωση στην υποβάθμιση των επιδόσεων του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές κατά τις κανονικές συνθήκες χρήσης και λειτουργίας, αφού εκτελεστεί η συντήρηση.
                     
                  
                        1.7.
                     
                     
                        «Χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας»: ο κύκλος γήρανσης και η περίοδος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας για τον προσδιορισμό των συντελεστών υποβάθμισης για τη σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                     
                  2.   ΓΕΝΙΚΑ
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Στο παρόν παράρτημα περιγράφονται λεπτομερώς οι διαδικασίες για την επιλογή των κινητήρων που πρόκειται να υποβληθούν σε δοκιμή βάσει χρονοδιαγράμματος δοκιμής συσσώρευσης ωρών λειτουργίας με σκοπό τον καθορισμό των συντελεστών υποβάθμισης για έγκριση τύπου κινητήρα και για αξιολογήσεις της συμμόρφωσης της παραγωγής. Οι συντελεστές υποβάθμισης εφαρμόζονται στις εκπομπές που μετρώνται σύμφωνα με το παράρτημα 4 και υπολογίζονται σύμφωνα με το παράρτημα 5 με βάση τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 3.2.7 ή την παράγραφο 4.3 του παρόντος παραρτήματος, αντίστοιχα.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Στις δοκιμές συσσώρευσης ωρών λειτουργίας ή στις δοκιμές εκπομπής που διενεργούνται για τον προσδιορισμό της υποβάθμισης, δεν είναι αναγκαίο να παρίσταται η αρχή έγκρισης τύπου.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Στο παρόν παράρτημα δίνονται επίσης λεπτομέρειες για τη συντήρηση που σχετίζεται με τις εκπομπές και για τη συντήρηση που δεν επηρεάζει τις εκπομπές, που πρέπει ή μπορεί να εκτελείται σε κινητήρες που υποβάλλονται σε χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας. Αυτή η συντήρηση συμμορφώνεται με τη συντήρηση που εκτελείται σε κινητήρες που ήδη βρίσκονται σε χρήση και κοινοποιείται στους τελικούς χρήστες νέων κινητήρων.
                     
                  3.   ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ NRE, NRG, SMB, ATS ΚΑΙ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ NRS-V-2B ΚΑΙ NRS-V-3
            3.1.   Επιλογή κινητήρων για τον καθορισμό συντελεστών υποβάθμισης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Οι κινητήρες επιλέγονται από τη σειρά κινητήρων που ορίζεται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 10 με σκοπό να καθοριστούν οι συντελεστές υποβάθμισης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Κινητήρες από διαφορετικές σειρές κινητήρων μπορούν να συνδυαστούν περαιτέρω σε σειρές βάσει του τύπου του χρησιμοποιούμενου συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων ή, όταν δεν χρησιμοποιείται μετεπεξεργασία, βάσει της ομοιότητας των τεχνικών χαρακτηριστικών του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Κινητήρες με διαφορετική διάμετρο κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου, με διαφορετική διάταξη, με διαφορετικά συστήματα διαχείρισης του αέρα, με διαφορετικά συστήματα καυσίμου μπορούν να θεωρηθούν ως ισοδύναμοι σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά υποβάθμισης εκπομπών εφόσον ο κατασκευαστής υποβάλει στην αρχή έγκρισης τύπου στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι υπάρχει εύλογη τεχνική βάση για έναν τέτοιο χαρακτηρισμό. Προκειμένου να εντάσσονται στην ίδια σειρά κινητήρων ως προς το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων σειρές κινητήρων με παρόμοιες τεχνικές προδιαγραφές και παρόμοια τοποθέτηση για τα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η απόδοση της μείωσης των εκπομπών αυτών των κινητήρων είναι παρόμοια.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Ο υπό δοκιμή κινητήρας αντιπροσωπεύει τα χαρακτηριστικά υποβάθμισης εκπομπών των σειρών κινητήρων για την έγκριση τύπου των οποίων πρόκειται να υποβληθούν οι προκύπτοντες συντελεστές υποβάθμισης. Ο κατασκευαστής του κινητήρα επιλέγει έναν κινητήρα που αντιπροσωπεύει τη σειρά κινητήρων, την ομάδα σειρών κινητήρων ή τη σειρά συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όπως ορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 3.1.2 του παρόντος παραρτήματος, για δοκιμές σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας που αναφέρεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος παραρτήματος, και δηλώνεται στην αρχή έγκρισης τύπου πριν αρχίσει οποιαδήποτε δοκιμή.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Εάν η αρχή έγκρισης τύπου αποφασίσει ότι η δυσμενέστερη περίπτωση εκπομπών της σειράς κινητήρων, της ομάδας σειρών κινητήρων ή της σειράς συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων μπορεί να χαρακτηριστεί καλύτερα από άλλο κινητήρα, τότε ο κινητήρας που θα χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή επιλέγεται από κοινού από την αρχή έγκρισης τύπου και τον κατασκευαστή του κινητήρα.
                     
                  3.2.   Προσδιορισμός συντελεστών υποβάθμισης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών
            3.2.1.   Γενικά
            Οι συντελεστές υποβάθμισης που εφαρμόζονται σε σειρά κινητήρων, ομάδα σειρών κινητήρων ή σειρά συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων αναπτύσσονται από τους επιλεγμένους κινητήρες βάσει ενός χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας που περιλαμβάνει περιοδικές δοκιμές εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων για κάθε κύκλο δοκιμών ανάλογα με την εκάστοτε κατηγορία κινητήρων, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού. Στην περίπτωση κύκλου NRTC, χρησιμοποιούνται μόνο τα αποτελέσματα του κύκλου θερμής εκκίνησης.
            
                     
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου δύναται να επιτρέπει τη χρήση συντελεστών υποβάθμισης που έχουν καθοριστεί με τη χρήση διαδικασιών εναλλακτικών προς εκείνες που ορίζονται στις παραγράφους 3.2.2 έως 3.2.5 του παρόντος παραρτήματος. Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής αποδεικνύει προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου ότι οι εναλλακτικές διαδικασίες που χρησιμοποιήθηκαν είναι εξίσου αυστηρές με εκείνες που προβλέπονται στις παραγράφους 3.2.2 έως 3.2.5 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  3.2.2.   Χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας
            Τα χρονοδιαγράμματα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας μπορούν να διεξαχθούν κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, εάν υποβληθεί ένα μη οδικό κινητό μηχάνημα εξοπλισμένο με τον επιλεγμένο κινητήρα σε χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης «κατά τη χρήση»ή εάν υποβληθεί ο επιλεγμένος κινητήρας σε χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης «λειτουργίας δυναμόμετρου». Ο κατασκευαστής δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσει καύσιμο αναφοράς για τη συσσώρευση ωρών λειτουργίας μεταξύ των σημείων δοκιμής για τις μετρήσεις εκπομπών.
            3.2.2.1.   Συσσώρευση κατά τη χρήση και συσσώρευση σε λειτουργία δυναμόμετρου
            
                     
                        3.2.2.1.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής καθορίζει τη μορφή και τη διάρκεια της συσσώρευσης ωρών λειτουργίας και του κύκλου γήρανσης για τους κινητήρες με τρόπο σύμφωνο με την ορθή τεχνική κρίση.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής καθορίζει τα σημεία δοκιμής στα οποία θα μετρώνται οι εκπομπές αερίων και σωματιδίων κατά τους εκάστοτε κύκλους, ως εξής:
                        
                                    3.2.2.1.2.1.
                                 
                                 
                                    Κατά την εφαρμογή ενός χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας με διάρκεια μικρότερη από την περίοδο σταθερότητας εκπομπών σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.7 του παρόντος παραρτήματος, ο ελάχιστος αριθμός των σημείων δοκιμής είναι τρία: ένα στην αρχή, ένα περίπου στο μέσον και ένα στο τέλος του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.2.
                                 
                                 
                                    Κατά την εφαρμογή ενός χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας με διάρκεια έως τη λήξη της περιόδου σταθερότητας εκπομπών, ο ελάχιστος αριθμός των σημείων δοκιμής είναι δύο: ένα στην αρχή και ένα στο τέλος του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.3.
                                 
                                 
                                    Ο κατασκευαστής μπορεί, επιπροσθέτως, να διενεργεί δοκιμές σε ομοιόμορφα κατανεμημένα μεταξύ τους ενδιάμεσα σημεία.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.1.3.
                     
                     
                        Οι τιμές εκπομπών στο σημείο έναρξης και στο σημείο λήξης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών, που υπολογίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος ή που μετρώνται απευθείας σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.2.2 του παρόντος παραρτήματος, εμπίπτουν εντός των οριακών τιμών που ισχύουν για τη σειρά κινητήρων. Ωστόσο, τα επιμέρους αποτελέσματα των εκπομπών από τα ενδιάμεσα σημεία δοκιμής μπορούν να υπερβαίνουν αυτές τις οριακές τιμές.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.4.
                     
                     
                        Για κατηγορίες ή υποκατηγορίες κινητήρων για τις οποίες εφαρμόζεται κύκλος υπό μεταβατικές συνθήκες, ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου προκειμένου να διεξαχθεί μόνο ένας κύκλος δοκιμών (είτε ο θερμός κύκλος NRTC ή LSI-NRTC, ανάλογα με την περίπτωση, είτε ο κύκλος NRSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, και ο άλλος κύκλος δοκιμών να διεξαχθεί μόνο στην αρχή και στο τέλος του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.5.
                     
                     
                        Στην περίπτωση κατηγοριών ή υποκατηγοριών κινητήρων για τις οποίες δεν προβλέπεται κύκλος δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες σύμφωνα με το προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4, μόνο ο κύκλος NRSC διεξάγεται σε κάθε σημείο δοκιμής.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.6.
                     
                     
                        Τα χρονοδιαγράμματα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας μπορούν να είναι διαφορετικά για τις διάφορες σειρές κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.7.
                     
                     
                        Τα χρονοδιαγράμματα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας μπορεί να είναι συντομότερα από την περίοδο σταθερότητας εκπομπών, αλλά όχι συντομότερα από το ισοδύναμο τουλάχιστον του ενός τετάρτου της σχετικής περιόδου σταθερότητας των εκπομπών που ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.8.
                     
                     
                        Επιτρέπεται επιταχυνόμενη γήρανση μέσω προσαρμογής του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας βάσει της κατανάλωσης καυσίμου. Η προσαρμογή βασίζεται στον λόγο της τυπικής κατανάλωσης καυσίμου κατά τη χρήση προς την κατανάλωση καυσίμου κατά τον κύκλο γήρανσης, αλλά η κατανάλωση καυσίμου κατά τον κύκλο γήρανσης δεν υπερβαίνει την τυπική κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση περισσότερο από 30 %.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.9.
                     
                     
                        Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να επιτραπούν εναλλακτικές μέθοδοι επιταχυνόμενης γήρανσης.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.10.
                     
                     
                        Το χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας περιγράφεται αναλυτικά στην αίτηση έγκρισης τύπου και κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου πριν αρχίσει οποιαδήποτε δοκιμή.
                     
                  3.2.2.2.   Αν η αρχή έγκρισης τύπου αποφασίσει ότι πρέπει να διενεργηθούν πρόσθετες μετρήσεις ανάμεσα στα σημεία που επιλέγονται από τον κατασκευαστή, ενημερώνει τον κατασκευαστή. Το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας προετοιμάζεται από τον κατασκευαστή και συμφωνείται με την αρχή έγκρισης τύπου.
            3.2.3.   Δοκιμές κινητήρα
            3.2.3.1.   Σταθεροποίηση κινητήρα
            
                     
                        3.2.3.1.1.
                     
                     
                        Για κάθε σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ο κατασκευαστής καθορίζει τον αριθμό ωρών λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του κινητήρα μετά την πάροδο των οποίων η λειτουργία του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων σταθεροποιείται. Εφόσον ζητηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής καθιστά διαθέσιμα τα δεδομένα και την ανάλυση που χρησιμοποιήθηκαν για τον καθορισμό αυτό. Ως εναλλακτική λύση, ο κατασκευαστής μπορεί να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα ή το μη οδικό κινητό μηχάνημα για διάστημα μεταξύ 60 και 125 ωρών ή για τον ισοδύναμο χρόνο για τον κύκλο γήρανσης για να σταθεροποιήσει το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                     
                  
                     
                        3.2.3.1.2.
                     
                     
                        Το τέλος της περιόδου σταθεροποίησης που καθορίζεται στην παράγραφο 3.2.3.1.1 του παρόντος παραρτήματος θεωρείται ως η έναρξη του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                     
                  3.2.3.2.   Δοκιμές συσσώρευσης ωρών λειτουργίας
            
                     
                        3.2.3.2.1.
                     
                     
                        Μετά τη σταθεροποίηση, ο κινητήρας λειτουργεί κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας που έχει επιλέξει ο κατασκευαστής, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 3.2.2 του παρόντος παραρτήματος. Κατά τα περιοδικά διαλείμματα του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας που έχουν καθοριστεί από τον κατασκευαστή και που, κατά περίπτωση, αποφασίζονται επίσης από την αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.2 του παρόντος παραρτήματος, ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμές εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων με εφαρμογή των θερμών κύκλων NRTC και NRSC, ή των κύκλων LSI-NRTC και NRSC ανάλογα με την εκάστοτε κατηγορία κινητήρων, όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού.
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει να μετρήσει τις εκπομπές ρύπων πριν αυτές φτάσουν σε οποιοδήποτε σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ξεχωριστά από τις εκπομπές ρύπων ύστερα από τη διέλευσή τους από οποιοδήποτε σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                        Σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.4 του παρόντος παραρτήματος, εάν έχει συμφωνηθεί να διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (είτε θερμός κύκλος NRTC ή LSI-NRTC είτε NRSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, ο άλλος κύκλος δοκιμών (είτε θερμός κύκλος NRTC ή LSI-NRTC είτε NRSC) διεξάγεται στην αρχή και στο τέλος του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                        Σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.5 του παρόντος παραρτήματος, στην περίπτωση κατηγοριών ή υποκατηγοριών κινητήρων για τις οποίες δεν προβλέπεται κύκλος δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες σύμφωνα με το προσάρτημα Α.6 του παραρτήματος 4, μόνο ο κύκλος NRSC διεξάγεται σε κάθε σημείο δοκιμής.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.2.
                     
                     
                        Κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, εκτελείται συντήρηση στον κινητήρα σύμφωνα με την παράγραφο 3.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.3.
                     
                     
                        Κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, μπορεί να πραγματοποιηθεί μη προγραμματισμένη συντήρηση του κινητήρα ή του μη οδικού κινητού μηχανήματος, π.χ. εάν το κανονικό διαγνωστικό σύστημα του κατασκευαστή έχει εντοπίσει κάποιο πρόβλημα που θα επισήμαινε στον χειριστή του μη οδικού κινητού μηχανήματος ότι είχε προκύψει βλάβη.
                     
                  3.2.4.   Υποβολή εκθέσεων
            
                     
                        3.2.4.1.
                     
                     
                        Τα αποτελέσματα όλων των δοκιμών εκπομπών (θερμού κύκλου NRTC, LSI-NRTC και NRSC) που διεξάγονται κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας καθίστανται διαθέσιμα στην αρχή έγκρισης τύπου. Εάν μια δοκιμή εκπομπών κηρυχθεί άκυρη, ο κατασκευαστής παρέχει αιτιολόγηση σχετικά με το γιατί η δοκιμή κηρύχθηκε άκυρη. Στην περίπτωση αυτή, διεξάγεται άλλη σειρά δοκιμών εκπομπών εντός των επόμενων 100 ωρών του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                     
                  
                     
                        3.2.4.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής τηρεί αρχεία όλων των πληροφοριών που αφορούν όλες τις δοκιμές εκπομπών και τη συντήρηση που εκτελείται στον κινητήρα κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας. Οι πληροφορίες αυτές υποβάλλονται στην αρχή έγκρισης τύπου μαζί με τα αποτελέσματα των δοκιμών εκπομπών που διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                     
                  3.2.5.   Προσδιορισμός συντελεστών υποβάθμισης
            
                     
                        3.2.5.1.
                     
                     
                        Κατά την εφαρμογή ενός χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.2.1 ή την παράγραφο 3.2.2.1.2.3 του παρόντος παραρτήματος, για κάθε ρύπο που μετράται με τους θερμούς κύκλους NRTC, LSI-NRTC και NRSC σε κάθε σημείο δοκιμής κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, πραγματοποιείται ανάλυση γραμμικής παλινδρόμησης βέλτιστης προσαρμογής βάσει όλων των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Τα αποτελέσματα κάθε δοκιμής για κάθε ρύπο εκφράζονται με τον ίδιο αριθμό δεκαδικών ψηφίων με την οριακή τιμή για τον εν λόγω ρύπο, όπως εφαρμόζεται στη σειρά κινητήρων, συν ένα επιπλέον δεκαδικό ψηφίο.
                        Όταν, σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.4 ή την παράγραφο 3.2.2.1.5 του παρόντος παραρτήματος, έχει εκτελεστεί μόνον ένας κύκλος δοκιμών (θερμός κύκλος NRTC, LSI-NRTC ή NRSC) σε κάθε σημείο δοκιμής, η ανάλυση παλινδρόμησης διεξάγεται μόνο με βάση τα αποτελέσματα από τον κύκλο δοκιμών που εκτελέστηκε σε κάθε σημείο δοκιμής.
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει την εκ των προτέρων έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου για μη γραμμική παλινδρόμηση.
                     
                  
                     
                        3.2.5.2.
                     
                     
                        Οι τιμές εκπομπών για κάθε ρύπο στην αρχή του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας και στο σημείο λήξης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών που ισχύει για τον υπό δοκιμή κινητήρα:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    είτε προσδιορίζονται μέσω παρέκτασης της εξίσωσης παλινδρόμησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος, όταν εφαρμόζεται χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.2.1 ή την παράγραφο 3.2.2.1.2.3, είτε
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    μετρώνται απευθείας, όταν εφαρμόζεται χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
                                 
                              Όπου οι τιμές εκπομπών χρησιμοποιούνται για σειρές κινητήρων στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων ή ομάδα σειρών κινητήρων, αλλά με διαφορετικές περιόδους σταθερότητας εκπομπών, τότε οι τιμές εκπομπών στο σημείο λήξης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών υπολογίζονται εκ νέου για κάθε περίοδο σταθερότητας εκπομπών με παρέκταση ή παρεμβολή της εξίσωσης παλινδρόμησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.
                     
                     
                        Ο συντελεστής υποβάθμισης (ΣΥ) για κάθε ρύπο ορίζεται ως ο λόγος των εφαρμοζόμενων τιμών εκπομπών κατά το σημείο λήξης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών προς τις αντίστοιχες τιμές κατά την έναρξη του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας (πολλαπλασιαστικός συντελεστής υποβάθμισης).
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει εκ των προτέρων τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου για την εφαρμογή προσθετικού ΣΥ για κάθε ρύπο. Ο προσθετικός ΣΥ ορίζεται ως η διαφορά μεταξύ των υπολογιζόμενων τιμών εκπομπών στο σημείο λήξης της περιόδου σταθερότητας εκπομπών και κατά την έναρξη του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας.
                        Ένα παράδειγμα προσδιορισμού των ΣΥ με τη χρήση γραμμικής παλινδρόμησης δίνεται στο σχήμα A.8-1. για εκπομπές NOX.
                        Δεν επιτρέπεται η συγχώνευση πολλαπλασιαστικών και προσθετικών ΣΥ μέσα στο ίδιο σύνολο ρύπων.
                        Εάν ο υπολογισμός καταλήγει σε τιμή μικρότερη του 1,00 για έναν πολλαπλασιαστικό ΣΥ, ή μικρότερη του 0,00 για έναν προσθετικό ΣΥ, τότε ο συντελεστής υποβάθμισης είναι 1,0 ή 0,00 αντίστοιχα.
                        Σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.2.1.4 του παρόντος παραρτήματος, εάν έχει συμφωνηθεί να διεξάγεται μόνον ένας κύκλος δοκιμών (θερμός κύκλος NRTC, LSI-NRTC ή NRSC) σε κάθε σημείο δοκιμής και ο άλλος κύκλος δοκιμών (θερμός κύκλος NRTC, LSI-NRTC ή NRSC) να διεξάγεται μόνο στην αρχή και στο τέλος του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, ο συντελεστής υποβάθμισης που υπολογίζεται για τον κύκλο δοκιμών που έχει διεξαχθεί σε κάθε σημείο δοκιμής εφαρμόζεται επίσης και για τον άλλο κύκλο δοκιμών.
                        
                           Σχήμα A.8-1
                        
                        
                           Παράδειγμα προσδιορισμού ΣΥ
                        
                        Ελάχιστη συσσώρευση ωρών λειτουργίας
                        Παρέκταση
                        Οριακή τιμή
                        της ΠΣΕ
                        Σημείο λήξης ΠΣΕ
                        Πολλαπλασιαστικός ΣΥ = 0,390 / 0,352 = 1,109 Προσθετικός ΣΥ = 0,390 - 0,352 = 0,038 g/kWh
                        Περίοδος σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ) [ώρες]
                     
                  3.2.6.   Καθορισμένοι συντελεστές υποβάθμισης
            
                     
                        3.2.6.1.
                     
                     
                        Εναλλακτικά, αντί να χρησιμοποιήσουν ένα χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας για τον προσδιορισμό των ΣΥ, οι κατασκευαστές κινητήρων μπορούν να επιλέξουν να χρησιμοποιήσουν τους καθορισμένους πολλαπλασιαστικούς ΣΥ που παρέχονται στον πίνακα A.8-1.
                        
                           Πίνακας A.8-1
                        
                        
                           Καθορισμένοι συντελεστές υποβάθμισης
                        
                        
                                    Κύκλος δοκιμών
                                 
                                 
                                    CO
                                 
                                 
                                    HC
                                 
                                 
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    PM
                                 
                                 
                                    PN
                                 
                              
                                    NRTC και LSI-NRTC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              
                                    NRSC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              Δεν δίνονται καθορισμένοι προσθετικοί ΣΥ. Οι καθορισμένοι πολλαπλασιαστικοί ΣΥ δεν μετασχηματίζονται σε προσθετικούς ΣΥ.
                     
                  
                     
                        3.2.6.1.1.
                     
                     
                        Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 3.2.6.1 του παρόντος παραρτήματος, για τον αριθμό σωματιδίων (PN) μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε προσθετικός ΣΥ 0,0 είτε πολλαπλασιαστικός ΣΥ 1,0 σε συνδυασμό με τα αποτελέσματα προηγούμενων δοκιμών ΣΥ με τις οποίες δεν προσδιορίστηκε τιμή για τον PN, εάν πληρούνται και οι δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Η προηγούμενη δοκιμή ΣΥ διενεργήθηκε σε κινητήρα με τεχνολογία τέτοια ώστε να ικανοποιεί τα κριτήρια συμπερίληψης στην ίδια σειρά κινητήρων ως προς το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 3.1.2 του παρόντος παραρτήματος, με τη σειρά κινητήρων στην οποία πρόκειται να εφαρμοστούν οι ΣΥ· και
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Τα αποτελέσματα των δοκιμών χρησιμοποιήθηκαν σε προηγούμενη έγκριση τύπου η οποία χορηγήθηκε πριν από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 05.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.6.2.
                     
                     
                        Όταν χρησιμοποιούνται καθορισμένοι ΣΥ, ο κατασκευαστής παρουσιάζει στην αρχή έγκρισης τύπου αδιάσειστα αποδεικτικά στοιχεία ότι τα κατασκευαστικά στοιχεία ελέγχου των εκπομπών μπορεί εύλογα να αναμένεται ότι έχουν τη σταθερότητα εκπομπών που συνδέεται με τους εν λόγω καθορισμένους συντελεστές. Τα εν λόγω αποδεικτικά στοιχεία μπορούν να βασίζονται σε ανάλυση σχεδιασμού ή σε δοκιμές ή σε συνδυασμό αυτών των δύο.
                     
                  3.2.7.   Εφαρμογή συντελεστών υποβάθμισης
            
                     
                        3.2.7.1.
                     
                     
                        Οι κινητήρες συμμορφώνονται με τα αντίστοιχα όρια εκπομπών για κάθε ρύπο, όπως ισχύουν στη σειρά κινητήρων, μετά την εφαρμογή των συντελεστών υποβάθμισης στο αποτέλεσμα της δοκιμής που μετράται σύμφωνα με το παράρτημα 4 (εκπομπή σταθμισμένη ως προς τον κύκλο για σωματίδια και κάθε μεμονωμένο αέριο). Ανάλογα με τον τύπο του ΣΥ, εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Πολλαπλασιαστικός: (ειδικές εκπομπές σταθμισμένες ως προς τον κύκλο) * ΣΥ ≤ όριο εκπομπών
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Προσθετικός: (ειδικές εκπομπές σταθμισμένες ως προς τον κύκλο) + ΣΥ ≤ όριο εκπομπών
                                 
                              Οι σταθμισμένες ως προς τον κύκλο ειδικές εκπομπές μπορεί να περιλαμβάνουν την προσαρμογή για σπάνια αναγέννηση, ανάλογα με την περίπτωση.
                     
                  
                     
                        3.2.7.2.
                     
                     
                        Για έναν πολλαπλασιαστικό ΣΥ για NOX + HC, υπολογίζονται και εφαρμόζονται χωριστά διαφορετικοί ΣΥ για τους HC και για τα NOX κατά τον υπολογισμό των επιπέδων υποβάθμισης εκπομπών από το αποτέλεσμα μιας δοκιμής εκπομπών, πριν συνδυαστούν οι προκύπτουσες τιμές υποβάθμισης για τα NOX και τους HC, προκειμένου να διακριβωθεί η συμμόρφωση με το όριο εκπομπών.
                     
                  
                     
                        3.2.7.3.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να εφαρμόσει τους ΣΥ που προσδιορίστηκαν για μια σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων σε έναν κινητήρα που δεν ανήκει στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή έγκρισης τύπου ότι ο κινητήρας για τον οποίο δοκιμάστηκε αρχικά η σειρά κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων και ο κινητήρας για τον οποίο εφαρμόζονται οι ΣΥ έχουν τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές και απαιτήσεις εγκατάστασης στο μη οδικό κινητό μηχάνημα και ότι οι εκπομπές του εν λόγω κινητήρα είναι παρόμοιες.
                        Όπου οι ΣΥ εφαρμόζονται σε έναν κινητήρα με διαφορετική περίοδο σταθερότητας εκπομπών, οι ΣΥ υπολογίζονται εκ νέου για την ισχύουσα περίοδο σταθερότητας εκπομπών, με παρέκταση ή παρεμβολή της εξίσωσης παλινδρόμησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.2.5.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        3.2.7.4.
                     
                     
                        Ο συντελεστής υποβάθμισης για κάθε ρύπο για κάθε εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμών καταγράφεται στην έκθεση δοκιμής που παρατίθεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 2.
                     
                  3.3.   Έλεγχος συμμόρφωσης της παραγωγής
            
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        Η συμμόρφωση της παραγωγής ως προς τις εκπομπές ελέγχεται βάσει του προσαρτήματος 7 του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να μετρήσει τις εκπομπές ρύπων πριν αυτές φτάσουν σε οποιοδήποτε σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων ταυτόχρονα με την εκτέλεση των δοκιμών έγκρισης τύπου. Για τον σκοπό αυτό, ο κατασκευαστής μπορεί να αναπτύξει άτυπους ΣΥ ξεχωριστά για τον κινητήρα χωρίς το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων και για το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, τους οποίους μπορεί να χρησιμοποιήσει ως βοήθημα κατά την επιθεώρηση στο τέλος της γραμμής παραγωγής.
                     
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        Για τους σκοπούς της έγκρισης, μόνο ο συντελεστής υποβάθμισης που καθορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 3.2.5 ή 3.2.6 του παρόντος παραρτήματος καταγράφεται στην έκθεση δοκιμής που παρατίθεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 2.
                     
                  3.4.   Συντήρηση
            Για τους σκοπούς του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, η συντήρηση εκτελείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης του κατασκευαστή.
            3.4.1.   Προγραμματισμένη συντήρηση που σχετίζεται με τις εκπομπές
            
                     
                        3.4.1.1.
                     
                     
                        Η προγραμματισμένη συντήρηση που σχετίζεται με τις εκπομπές κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα για τον σκοπό της διεξαγωγής του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας πραγματοποιείται σε διαστήματα ισοδύναμα με εκείνα που καθορίζονται στις οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή προς τον τελικό χρήστη του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του κινητήρα. Αυτό το πρόγραμμα συντήρησης μπορεί να ενημερώνεται, εάν χρειάζεται, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, υπό τον όρο ότι καμία εργασία συντήρησης δεν διαγράφεται από το πρόγραμμα συντήρησης μετά την πραγματοποίηση της εργασίας αυτής στον υποβαλλόμενο σε δοκιμή κινητήρα.
                     
                  
                     
                        3.4.1.2.
                     
                     
                        Οποιαδήποτε εργασία προσαρμογής, αποσυναρμολόγησης, καθαρισμού ή αντικατάστασης κρίσιμων κατασκευαστικών στοιχείων που σχετίζονται με τις εκπομπές η οποία εκτελείται σε περιοδική βάση εντός της περιόδου σταθερότητας των εκπομπών για την παρεμπόδιση της κακής λειτουργίας του κινητήρα, πραγματοποιείται μόνο στην έκταση που είναι τεχνολογικώς απαραίτητο για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Η αναγκαιότητα προγραμματισμένης αντικατάστασης, εντός της διάρκειας του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας και μετά την παρέλευση συγκεκριμένου χρόνου λειτουργίας του κινητήρα, κρίσιμων κατασκευαστικών στοιχείων που σχετίζονται με τις εκπομπές, πέραν εκείνων που πληρούν τις προϋποθέσεις για περιοδική αντικατάσταση, αποφεύγεται. Σε αυτό το πλαίσιο, ως στοιχεία που πληρούν τις προϋποθέσεις για περιοδική αντικατάσταση θεωρούνται τα αναλώσιμα στοιχεία συντήρησης που απαιτούν τακτική ανανέωση ή τα στοιχεία που χρειάζονται καθαρισμό μετά την παρέλευση ενός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος λειτουργίας του κινητήρα.
                     
                  
                     
                        3.4.1.3.
                     
                     
                        Οποιεσδήποτε προγραμματισμένες απαιτήσεις συντήρησης υπόκεινται σε έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου πριν από τη χορήγηση έγκρισης τύπου και συμπεριλαμβάνονται στο εγχειρίδιο πελάτη. Η αρχή έγκρισης τύπου δεν αρνείται να εγκρίνει απαιτήσεις συντήρησης που είναι εύλογες και τεχνικά απαραίτητες, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, εκείνων που προσδιορίζονται στην παράγραφο 3.4.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        3.4.1.4.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής του κινητήρα προσδιορίζει για τα χρονοδιαγράμματα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας οποιαδήποτε προσαρμογή, καθαρισμό, συντήρηση (όπου απαιτείται) και προγραμματισμένη αντικατάσταση των κατωτέρω:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Φίλτρα και ψύκτες στο σύστημα ανακύκλωσης των καυσαερίων
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Βαλβίδα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, εφόσον απαιτείται
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Άκρα των εγχυτήρων καυσίμου (επιτρέπεται μόνο καθαρισμός)
                                 
                              
                                    δ)
                                 
                                 
                                    Εγχυτήρες καυσίμου
                                 
                              
                                    ε)
                                 
                                 
                                    Στροβιλοσυμπιεστής
                                 
                              
                                    στ)
                                 
                                 
                                    Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα και οι συνδεόμενοι με αυτήν αισθητήρες και ενεργοποιητές
                                 
                              
                                    ζ)
                                 
                                 
                                    Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων (συμπεριλαμβανομένων των σχετικών κατασκευαστικών στοιχείων)
                                 
                              
                                    η)
                                 
                                 
                                    Σύστημα μετεπεξεργασίας NOX (συμπεριλαμβανομένων των σχετικών κατασκευαστικών στοιχείων)
                                 
                              
                                    θ)
                                 
                                 
                                    Σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών βαλβίδων ελέγχου και των σωληνώσεων
                                 
                              
                                    ι)
                                 
                                 
                                    Οποιοδήποτε άλλο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.1.5.
                     
                     
                        Η προγραμματισμένη συντήρηση κρίσιμων κατασκευαστικών στοιχείων που σχετίζονται με τις εκπομπές εκτελείται μόνο εάν πρέπει να γίνει κατά τη χρήση και η απαίτηση διεξαγωγής αυτής της συντήρησης κοινοποιείται στον τελικό χρήστη του μη οδικού κινητού μηχανήματος.
                     
                  3.4.2.   Αλλαγές στην προγραμματισμένη συντήρηση
            Ο κατασκευαστής υποβάλλει στην αρχή έγκρισης τύπου αίτημα για την έγκριση κάθε νέας προγραμματισμένης συντήρησης που αυτός επιθυμεί να πραγματοποιήσει κατά τη διάρκεια του χρονοδιαγράμματος συσσώρευσης ωρών λειτουργίας και, στη συνέχεια, να τη συμπεριλάβει στις συστάσεις προς τους τελικούς χρήστες μη οδικών κινητών μηχανημάτων και κινητήρων. Το αίτημα συνοδεύεται από στοιχεία που υποστηρίζουν την αναγκαιότητα της νέας προγραμματισμένης συντήρησης και το διάστημα μεταξύ συντηρήσεων.
            3.4.3.   Προγραμματισμένη συντήρηση που δεν επηρεάζει τις εκπομπές
            Η προγραμματισμένη συντήρηση που δεν επηρεάζει τις εκπομπές η οποία είναι εύλογη και τεχνικά αναγκαία (π.χ. αλλαγή λαδιού, αλλαγή φίλτρου λαδιού, αλλαγή φίλτρου καυσίμου, αλλαγή φίλτρου αέρα, συντήρηση συστήματος ψύξης, ρύθμιση του ρελαντί, ρυθμιστής στροφών, ροπή σύσφιξης μπουλονιών κινητήρα, τζόγος βαλβίδων, τζόγος εγχυτήρων, ρύθμιση τάνυσης οποιουδήποτε ιμάντα μετάδοσης κ.λπ.) μπορεί να πραγματοποιείται σε κινητήρες ή μη οδικά κινητά μηχανήματα που έχουν επιλεγεί για το χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας στα λιγότερο συχνά διαστήματα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή προς τον τελικό χρήστη (π.χ. όχι στα διαστήματα που συνιστώνται για χρήση σε δυσμενείς συνθήκες).
            3.5.   Επισκευές
            
                     
                        3.5.1.
                     
                     
                        Επισκευές στα κατασκευαστικά στοιχεία ενός κινητήρα που έχει επιλεγεί για δοκιμές με ένα χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας πραγματοποιούνται μόνον κατόπιν αστοχίας ενός κατασκευαστικού στοιχείου ή δυσλειτουργίας του κινητήρα. Επισκευή του ίδιου του κινητήρα, του συστήματος ελέγχου εκπομπών ή του συστήματος καυσίμου δεν επιτρέπεται, εκτός από εκείνη στην έκταση που ορίζεται στην παράγραφο 3.5.2. του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        3.5.2.
                     
                     
                        Εάν παρουσιαστεί αστοχία στον ίδιο τον κινητήρα, στο σύστημα ελέγχου εκπομπών ή στο σύστημα καυσίμου κατά το χρονοδιάγραμμα συσσώρευσης ωρών λειτουργίας, η συσσώρευση ωρών λειτουργίας θεωρείται άκυρη και ξεκινάει νέα συσσώρευση ωρών λειτουργίας με ένα νέο κινητήρα.
                        Το προηγούμενο εδάφιο δεν ισχύει όταν τα κατασκευαστικά στοιχεία με αστοχία αντικατασταθούν με ισοδύναμα κατασκευαστικά στοιχεία που έχουν υποβληθεί σε παρόμοιο αριθμό συσσωρευμένων ωρών λειτουργίας.
                     
                  4.   ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ NRSH ΚΑΙ NRS, ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ NRS-V-2B ΚΑΙ NRS-V-3
            4.1.   Η ισχύουσα κατηγορία ΠΣΕ και ο αντίστοιχος συντελεστής υποβάθμισης (ΣΥ) προσδιορίζονται σύμφωνα με την παρούσα παράγραφο 4.
            4.2.   Για όλους τους κινητήρες, εάν, όταν υποβάλλονται σε κατάλληλες δοκιμές σύμφωνα με τις διαδικασίες που περιγράφονται στον παρόντα κανονισμό, όλοι οι κινητήρες δοκιμής που αντιπροσωπεύουν μια σειρά κινητήρων έχουν εκπομπές οι οποίες, όταν διορθωθούν με πολλαπλασιασμό με τον ΣΥ που καθορίζεται στο παρόν παράρτημα, είναι μικρότερες ή ίσες με κάθε οριακή τιμή για δεδομένη υποκατηγορία κινητήρα, η συγκεκριμένη σειρά θεωρείται συμμορφούμενη με τα όρια εκπομπών για τη συγκεκριμένη κατηγορία κινητήρων. Εάν οποιοσδήποτε κινητήρας δοκιμής που αντιπροσωπεύει μια σειρά κινητήρων έχει εκπομπές οι οποίες, όταν διορθωθούν με πολλαπλασιασμό με τον ΣΥ που καθορίζεται στην παρούσα παράγραφο, είναι μεγαλύτερες από κάθε μεμονωμένο όριο εκπομπών για δεδομένη υποκατηγορία κινητήρα, η συγκεκριμένη σειρά θεωρείται μη συμμορφούμενη με τα όρια εκπομπών για τη συγκεκριμένη υποκατηγορία κινητήρων.
            4.3.   Οι ΣΥ προσδιορίζονται ως εξής:
            
                        4.3.1.
                     
                     
                        Σε έναν τουλάχιστον κινητήρα δοκιμών που αντιπροσωπεύει τη διαμόρφωση που έχει επιλεγεί ως η πιθανότερη να υπερβαίνει τα όρια εκπομπών HC + NOX και ο οποίος είναι κατασκευασμένος έτσι, ώστε να θεωρείται αντιπροσωπευτικό δείγμα των κινητήρων παραγωγής, διεξάγεται η (πλήρης) διαδικασία δοκιμής εκπομπών, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5, μετά τη συμπλήρωση του αριθμού ωρών που αντιστοιχεί σε σταθεροποιημένες εκπομπές.
                     
                  
                        4.3.2.
                     
                     
                        Εάν διενεργούνται δοκιμές σε περισσότερους του ενός κινητήρες, για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων εξάγεται η μέση τιμή των αποτελεσμάτων και στρογγυλοποιείται στον ίδιο αριθμό δεκαδικών ψηφίων με αυτόν του αντίστοιχου ορίου συν ένα επιπλέον σημαντικό ψηφίο.
                     
                  
                        4.3.3.
                     
                     
                        Οι εν λόγω δοκιμές εκπομπών διεξάγονται ξανά ακολουθώντας τη γήρανση του κινητήρα. Η διαδικασία γήρανσης σχεδιάζεται έτσι, ώστε να επιτρέπει στον κατασκευαστή να προβλέπει κατάλληλα την υποβάθμιση των εκπομπών κατά τη χρήση που αναμένεται κατά τη διάρκεια της περιόδου σταθερότητας των εκπομπών (ΠΣΕ) του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο φθοράς και άλλους μηχανισμούς υποβάθμισης που αναμένεται να εκδηλωθούν κατά την τυπική χρήση από τον πελάτη, οι οποίοι είναι δυνατό να επηρεάσουν αρνητικά τις επιδόσεις των εκπομπών. Εάν διενεργούνται δοκιμές σε περισσότερους του ενός κινητήρες, για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων εξάγεται η μέση τιμή των αποτελεσμάτων και στρογγυλοποιείται στον ίδιο αριθμό δεκαδικών ψηφίων με αυτόν που περιέχεται στον αντίστοιχο όριο συν ένα επιπλέον σημαντικό ψηφίο.
                     
                  
                        4.3.4.
                     
                     
                        Οι εκπομπές στη λήξη της ΠΣΕ (μέσες εκπομπές, ανάλογα με την περίπτωση) για κάθε υποβαλλόμενο σε ρύθμιση ρύπο διαιρούνται με τις σταθεροποιημένες εκπομπές (μέσες εκπομπές, ανάλογα με την περίπτωση) και στρογγυλοποιούνται σε δύο σημαντικά ψηφία. Ο αριθμός που προκύπτει είναι ο ΣΥ, εκτός και αν είναι μικρότερος της μονάδας, οπότε, στην περίπτωση αυτή, ο ΣΥ είναι 1,00.
                     
                  
                        4.3.5.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής μπορεί να προγραμματίσει επιπρόσθετα σημεία δοκιμής εκπομπών μεταξύ του σημείου δοκιμής σταθεροποιημένων εκπομπών και του σημείου λήξης της ΠΣΕ. Εάν προγραμματιστούν ενδιάμεσες δοκιμές, τα σημεία δοκιμής είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα στη διάρκεια της ΠΣΕ (συν/πλην δύο ώρες) και ένα από αυτά τα σημεία δοκιμής βρίσκεται στο μέσον της πλήρους ΠΣΕ (συν/πλην δύο ώρες).
                     
                  
                        4.3.6.
                     
                     
                        Για κάθε ρύπο HC + NOX και CO, πρέπει να γίνεται προσαρμογή μιας ευθείας γραμμής στα σημεία δεδομένων θεωρώντας ότι η αρχική δοκιμή διενεργείται την ώρα «μηδέν»και χρησιμοποιώντας τη μέθοδο των ελαχίστων τετραγώνων. Ο ΣΥ ισούται με το πηλίκο των υπολογιζόμενων εκπομπών στη λήξη της περιόδου σταθερότητας διά των υπολογιζόμενων εκπομπών στις ώρες «μηδέν».
                        Ο συντελεστής υποβάθμισης για κάθε ρύπο για τον εκάστοτε εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμών καταγράφεται στην έκθεση δοκιμής που παρατίθεται στο προσάρτημα Α.1 του παραρτήματος 2.
                     
                  
                        4.3.7.
                     
                     
                        Οι υπολογιζόμενοι συντελεστές υποβάθμισης μπορεί να καλύπτουν σειρές κινητήρων και πέραν αυτής στην οποία προέκυψαν, εάν ο κατασκευαστής υποβάλλει αιτιολόγηση, που να μπορεί να γίνει αποδεκτή από την αρχή έγκρισης τύπου πριν από την έγκριση τύπου, ότι οι εν λόγω σειρές κινητήρων αναμένεται εύλογα να έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά υποβάθμισης εκπομπών με βάση το σχεδιασμό τους και την τεχνολογία που χρησιμοποιούν.
                        Παρακάτω παρέχεται ένας μη αποκλειστικός κατάλογος ομαδοποιήσεων με κριτήρια το σχεδιασμό και την τεχνολογία:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Συμβατικοί δίχρονοι κινητήρες χωρίς σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων,
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Συμβατικοί δίχρονοι κινητήρες με καταλύτη από το ίδιο ενεργό υλικό και ίδιας φόρτισης, και με τον ίδιο αριθμό κυψελών ανά cm2,
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Δίχρονοι κινητήρες με στρωματοποιημένο σύστημα καθαρισμού,
                                 
                              
                                    δ)
                                 
                                 
                                    Δίχρονοι κινητήρες με στρωματοποιημένο σύστημα καθαρισμού και καταλύτη από το ίδιο ενεργό υλικό και ίδιας φόρτισης, και με τον ίδιο αριθμό κυψελών ανά cm2,
                                 
                              
                                    ε)
                                 
                                 
                                    Τετράχρονοι κινητήρες με καταλύτη με την ίδια τεχνολογία βαλβίδων και πανομοιότυπο σύστημα λίπανσης,
                                 
                              
                                    στ)
                                 
                                 
                                    Τετράχρονοι κινητήρες χωρίς καταλύτη με την ίδια τεχνολογία βαλβίδων και πανομοιότυπο σύστημα λίπανσης.
                                 
                              
                  4.4.   Κατηγορίες περιόδου σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ)
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Για εκείνες τις κατηγορίες κινητήρων που εκτίθενται στον πίνακα 21 ή 22 του προσαρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού οι οποίες έχουν εναλλακτικές τιμές για την περίοδο σταθερότητας των εκπομπών (ΠΣΕ), οι κατασκευαστές δηλώνουν την ανάλογη κατηγορία ΠΣΕ για κάθε σειρά κινητήρων κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου. Η εν λόγω κατηγορία είναι εκείνη η κατηγορία από τον πίνακα A.8-2. που προσεγγίζει περισσότερο τις αναμενόμενες ωφέλιμες διάρκειες ζωής του εξοπλισμού στον οποίο πρόκειται να εγκατασταθούν οι κινητήρες, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή κινητήρων. Οι κατασκευαστές τηρούν τα κατάλληλα στοιχεία που μπορούν να υποστηρίξουν την επιλογή τους ως προς την κατηγορία ΠΣΕ για κάθε σειρά κινητήρων. Τα εν λόγω στοιχεία παρέχονται στην αρχή έγκρισης τύπου κατόπιν αιτήματος.
                        
                           Πίνακας A.8-2.
                        
                        
                           Κατηγορίες περιόδου σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ)
                        
                        
                                    Κατηγορία ΠΣΕ
                                 
                                 
                                    Εφαρμογή κινητήρα
                                 
                              
                                    Κατηγορία 1
                                 
                                 
                                    Καταναλωτικά προϊόντα
                                 
                              
                                    Κατηγορία 2
                                 
                                 
                                    Ημιεπαγγελματικά προϊόντα
                                 
                              
                                    Κατηγορία 3
                                 
                                 
                                    Επαγγελματικά προϊόντα
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής αποδεικνύει, προς ικανοποίηση της αρχής έγκρισης τύπου, ότι η δηλούμενη κατηγορία ΠΣΕ είναι η κατάλληλη. Τα στοιχεία για την υποστήριξη της επιλογής ενός κατασκευαστή όσον αφορά την κατηγορία ΠΣΕ, για μια συγκεκριμένη σειρά κινητήρων, μπορεί να περιλαμβάνουν ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, τα ακόλουθα:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Μελέτες σχετικά με την αναμενόμενη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού στον οποίο εγκαθίστανται οι εν λόγω κινητήρες,
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Τεχνικές αξιολογήσεις παλαιωμένων λόγω χρήσης κινητήρων που βεβαιώνουν το πότε οι επιδόσεις ενός κινητήρα επιδεινώνονται σε σημείο τέτοιο, που η δυνατότητα χρήσης και/ή η αξιοπιστία του έχει ζημιωθεί σε βαθμό επαρκή για να καταστήσει αναγκαία τη γενική επισκευή ή την αντικατάστασή του,
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Δηλώσεις εγγύησης και περίοδοι εγγύησης,
                                 
                              
                                    δ)
                                 
                                 
                                    Υλικά εμπορικής προώθησης που σχετίζονται με τη διάρκεια ζωής του κινητήρα,
                                 
                              
                                    ε)
                                 
                                 
                                    Αναφορές αστοχίας από πελάτες που χρησιμοποιούν τον κινητήρα, και
                                 
                              
                                    στ)
                                 
                                 
                                    Τεχνικές αξιολογήσεις αναφορικά με τη διάρκεια αντοχής, σε ώρες, ή αναφορικά με συγκεκριμένες τεχνολογίες, υλικά ή σχεδιάσεις κινητήρων.
                                 
                              
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 9
            
               ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ, ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ NOX ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΩΝ ΡΥΠΩΝ
            
            1.   ΟΡΙΣΜΟΙ, ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
            1.1.   Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί και συντμήσεις:
            
                        α)
                     
                     
                        «Διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων (DTC)»: αριθμητικό ή αλφαριθμητικό αναγνωριστικό που προσδιορίζει ή χρησιμεύει ως σήμανση για μια δυσλειτουργία NCM και/ή PCM·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        «Επιβεβαιωμένος και ενεργός DTC»: ένας DTC που αποθηκεύεται όταν το σύστημα NCD και/ή PCD εντοπίζει ότι υπάρχει δυσλειτουργία·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        «Σειρά κινητήρων με σύστημα NCD»: ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή με κοινές μεθόδους παρακολούθησης/διάγνωσης των NCM·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        «Διαγνωστικό σύστημα ελέγχου NOX (NCD)»: ένα σύστημα ενσωματωμένο στον κινητήρα, το οποίο έχει την ικανότητα
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    να εντοπίζει μια δυσλειτουργία του ελέγχου NOX·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    να εντοπίζει την πιθανή αιτία δυσλειτουργιών ελέγχου NOX μέσω αποθήκευσης πληροφοριών σε μνήμη υπολογιστή και/ή να διαβιβάζει τις πληροφορίες αυτές εκτός του οχήματος·
                                 
                              
                  
                        ε)
                     
                     
                        «Δυσλειτουργία ελέγχου NOX (NCM)»: προσπάθεια παραποίησης του συστήματος ελέγχου των NOX ενός κινητήρα ή δυσλειτουργία η οποία επηρεάζει το εν λόγω σύστημα και μπορεί να οφείλεται σε παραποίηση, η ανίχνευση της οποίας θεωρείται από τον παρόντα κανονισμό ότι απαιτεί την ενεργοποίηση μιας προειδοποίησης ή ενός συστήματος προτροπής·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        «Διαγνωστικό σύστημα ελέγχου σωματιδίων (PCD)»: ένα σύστημα ενσωματωμένο στον κινητήρα, το οποίο έχει την ικανότητα:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    να εντοπίζει μια δυσλειτουργία ελέγχου σωματιδίων,
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    να εντοπίζει την πιθανή αιτία δυσλειτουργιών ελέγχου σωματιδίων μέσω αποθήκευσης πληροφοριών σε μνήμη υπολογιστή και/ή να διαβιβάζει τις πληροφορίες αυτές εκτός του οχήματος·
                                 
                              
                  
                        ζ)
                     
                     
                        «Δυσλειτουργία ελέγχου σωματιδίων (PCM)»: προσπάθεια παραποίησης του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων ενός κινητήρα ή δυσλειτουργία η οποία επηρεάζει το σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων και μπορεί να οφείλεται σε παραποίηση, η ανίχνευση της οποίας θεωρείται από τον παρόντα κανονισμό ότι απαιτεί την ενεργοποίηση μιας προειδοποίησης·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        «Σειρά κινητήρων με σύστημα PCD»: ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή με κοινές μεθόδους παρακολούθησης/διάγνωσης των PCM·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        «Εργαλείο σάρωσης»: ένας εξωτερικός εξοπλισμός δοκιμών ο οποίος χρησιμοποιείται για την επικοινωνία εξοπλισμού εκτός του οχήματος με το σύστημα NCD και/ή PCD.
                     
                  1.2.   Θερμοκρασία περιβάλλοντος
            Όπου γίνεται αναφορά σε θερμοκρασία περιβάλλοντος σε σχέση με περιβάλλοντα που δεν είναι εργαστηριακά, ισχύουν οι ακόλουθες διατάξεις:
            
                        1.2.1.
                     
                     
                        Για κινητήρα εγκατεστημένο σε κλίνη δοκιμών, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι η θερμοκρασία του αέρα καύσης ο οποίος παρέχεται στον κινητήρα, ανάντη οποιουδήποτε μέρους του κινητήρα υποβάλλεται σε δοκιμή.
                     
                  
                        1.2.2.
                     
                     
                        Για κινητήρα εγκατεστημένο σε μη οδικό κινητό μηχάνημα, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι η θερμοκρασία του αέρα αμέσως εκτός της περιμέτρου του μη οδικού κινητού μηχανήματος.
                     
                  2.   ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΚΠΟΜΠΩΝ
            2.1.   Η παρούσα παράγραφος 2. ισχύει για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG, οι οποίοι συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον προσδιορισμό τόσο της ποσότητας όσο και του χρονισμού της έγχυσης καυσίμου ή χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου εκπομπών που χρησιμοποιείται για τη μείωση των NOX.
            2.2.   Απαιτήσεις για τη βασική στρατηγική ελέγχου εκπομπών
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Η βασική στρατηγική ελέγχου εκπομπών είναι σχεδιασμένη κατά τέτοιον τρόπο, ώστε, υπό συνθήκες κανονικής χρήσης, ο κινητήρας να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού. Η κανονική χρήση δεν περιορίζεται στις συνθήκες ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 2.4.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Στις βασικές στρατηγικές ελέγχου εκπομπών περιλαμβάνονται ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, διαγράμματα ή αλγόριθμοι για τον έλεγχο:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    του χρονισμού της έγχυσης καυσίμου ή της ανάφλεξης (χρονισμός κινητήρα)·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    της ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR)·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    της δοσολογίας του αντιδραστηρίου του καταλύτη επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR).
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Απαγορεύεται κάθε βασική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών που μπορεί να εισαγάγει διάκριση μεταξύ της λειτουργίας κινητήρα σε μια τυποποιημένη δοκιμή έγκρισης και άλλων συνθηκών λειτουργίας και, κατόπιν, να παράσχει ένα κατώτερο επίπεδο ελέγχου των εκπομπών κάτω από συνθήκες λειτουργίας που δεν περιλαμβάνονται ουσιαστικά στη διαδικασία δοκιμής για την έγκριση.
                     
                  
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 2.2.3 του παρόντος παραρτήματος, στην περίπτωση (υπο-)κατηγοριών κινητήρων που δεν υπόκεινται σε κύκλο δοκιμών μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες για σκοπούς έγκρισης τύπου, η βασική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών δύναται να διακρίνει την εμφάνιση μεταβατικών συνθηκών λειτουργίας και να εφαρμόζει την αντίστοιχη στρατηγική ελέγχου των εκπομπών. Στην περίπτωση αυτή, η λειτουργία υπό μεταβατικές συνθήκες περιλαμβάνεται στην επισκόπηση της βασικής στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών που απαιτείται από την παράγραφο 1.4 του παραρτήματος 1 και στις εμπιστευτικές πληροφορίες σχετικά με τη στρατηγική ελέγχου των εκπομπών που ορίζονται στο προσάρτημα Α.2 του παραρτήματος 1.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην τεχνική υπηρεσία, κατά το χρόνο της δοκιμής έγκρισης τύπου, ότι η λειτουργία της βασικής στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος τμήματος. Η απόδειξη συνίσταται στην αξιολόγηση της τεκμηρίωσης που αναφέρεται στην παράγραφο 2.6 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  2.3.   Απαιτήσεις για τη βοηθητική στρατηγική ελέγχου των εκπομπών
            2.3.1.   Μια βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών μπορεί να ενεργοποιηθεί από έναν κινητήρα ή μη οδικό κινητό μηχάνημα, υπό την προϋπόθεση ότι η εν λόγω βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών:
            
                        2.3.1.1.
                     
                     
                        Δεν μειώνει μόνιμα την αποτελεσματικότητα του συστήματος ελέγχου εκπομπών·
                     
                  
                        2.3.1.2.
                     
                     
                        Λειτουργεί μόνο εκτός των συνθηκών ελέγχου που ορίζονται στις παραγράφους 2.4.1, 2.4.2 ή 2.4.3 του παρόντος παραρτήματος για τους σκοπούς που καθορίζονται στην παράγραφο 2.3.5 του παρόντος παραρτήματος και μόνο για όσο διάστημα απαιτείται για τους σκοπούς αυτούς, με εξαίρεση τα επιτρεπόμενα βάσει των παραγράφων 2.3.1.3, 2.3.2 και 2.3.4 του παρόντος παραρτήματος·
                     
                  
                        2.3.1.3.
                     
                     
                        Ενεργοποιείται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις εντός των συνθηκών ελέγχου που ορίζονται στις παραγράφους 2.4.1, 2.4.2 ή 2.4.3 του παρόντος παραρτήματος, αντίστοιχα, όταν έχει αποδειχθεί αναγκαία για τους σκοπούς που καθορίζονται στην παράγραφο 2.3.5 του παρόντος παραρτήματος και έχει εγκριθεί από την αρχή έγκρισης τύπου και δεν ενεργοποιείται για μεγαλύτερο διάστημα από όσο χρειάζεται για τους σκοπούς αυτούς·
                     
                  
                        2.3.1.4.
                     
                     
                        Διασφαλίζει ένα επίπεδο επιδόσεων του συστήματος ελέγχου εκπομπών που είναι όσο το δυνατόν παραπλήσιο με αυτό που παρέχεται από τη βασική στρατηγική ελέγχου εκπομπών.
                     
                  2.3.2.   Στις περιπτώσεις που η βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της δοκιμής έγκρισης τύπου, η ενεργοποίηση δεν περιορίζεται να εκδηλώνεται εκτός των συνθηκών ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος και ο σκοπός της δεν περιορίζεται στα κριτήρια που εκτίθενται στην παράγραφο 2.3.5 του παρόντος παραρτήματος.
            2.3.3.   Στις περιπτώσεις που η βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών δεν ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της δοκιμής έγκρισης τύπου, πρέπει να καταδεικνύεται ότι η βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών είναι ενεργή μόνο για όσο χρόνο απαιτείται για τους σκοπούς που ορίζονται στην παράγραφο 2.3.5 του παρόντος παραρτήματος.
            2.3.4.   Λειτουργία σε χαμηλή θερμοκρασία
            Μια βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών μπορεί να ενεργοποιηθεί σε έναν κινητήρα που είναι εξοπλισμένος με σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) ανεξαρτήτως των συνθηκών ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από 275 K (2 °C) και ισχύει ένα από τα ακόλουθα δύο κριτήρια:
            
                        α)
                     
                     
                        Η θερμοκρασία της πολλαπλής εισαγωγής είναι μικρότερη από ή ίση με τη θερμοκρασία η οποία ορίζεται με την ακόλουθη εξίσωση: IMTc = PIM / 15,75 + 304,4, όπου: IMTc είναι η υπολογιζόμενη θερμοκρασία της πολλαπλής εισαγωγής, σε K, και PIM είναι η απόλυτη πίεση της πολλαπλής εισαγωγής, σε kPa·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα είναι μικρότερη από ή ίση με τη θερμοκρασία η οποία ορίζεται με την ακόλουθη εξίσωση: ECTc = PIM / 14,004 + 325,8, όπου: ECTc είναι η υπολογιζόμενη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα, σε K, και PIM είναι η απόλυτη πίεση της πολλαπλής εισαγωγής, σε kPa.
                     
                  2.3.5.   Με εξαίρεση τα επιτρεπόμενα βάσει της παραγράφου 2.3.2 του παρόντος παραρτήματος, μια βοηθητική στρατηγική ελέγχου εκπομπών μπορεί να ενεργοποιηθεί αποκλειστικά και μόνο για τους ακόλουθους σκοπούς:
            
                        α)
                     
                     
                        από ενσωματωμένα στο όχημα σήματα με σκοπό την προστασία του κινητήρα (συμπεριλαμβανομένης της προστασίας του συστήματος εισαγωγής αέρα) και/ή την προστασία από βλάβη του μη οδικού κινητού μηχανήματος στο οποίο τοποθετείται ο κινητήρας·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        για λόγους λειτουργικής ασφάλειας·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        για πρόληψη υπερβολικών εκπομπών, στη διάρκεια εκκίνησης με ψυχρό κινητήρα ή προθέρμανση, στη διάρκεια διακοπής της λειτουργίας·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        αν χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει τον έλεγχο ενός ρύπου που υποβάλλεται σε ρύθμιση κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες περιβάλλοντος ή λειτουργίας, ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος όλων των άλλων υποβαλλόμενων σε ρύθμιση ρύπων εντός των οριακών τιμών εκπομπών που είναι κατάλληλες για τον εν λόγω κινητήρα. Ο σκοπός είναι να αντισταθμίσει τα φυσιολογικά φαινόμενα με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει αποδεκτό έλεγχο όλων των συστατικών των εκπομπών.
                     
                  2.3.6.   Ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην τεχνική υπηρεσία, κατά τον χρόνο της δοκιμής έγκρισης τύπου, ότι η λειτουργία οποιασδήποτε βοηθητικής στρατηγικής εκπομπών συμμορφώνεται με τις διατάξεις της παρούσας παραγράφου. Η απόδειξη συνίσταται στην αξιολόγηση της τεκμηρίωσης που αναφέρεται στην παράγραφο 2.6 του παρόντος παραρτήματος.
            2.3.7.   Απαγορεύεται οποιαδήποτε λειτουργία βοηθητικής στρατηγικής ελέγχου εκπομπών που δεν συμμορφώνεται με τις παραγράφους 2.3.1 έως 2.3.5 του παρόντος παραρτήματος.
            2.4.   Συνθήκες ελέγχου
            Οι συνθήκες ελέγχου καθορίζουν ένα εύρος υψόμετρων, θερμοκρασιών περιβάλλοντος και θερμοκρασιών ψυκτικού κινητήρα το οποίο προσδιορίζει το εάν μπορούν να ενεργοποιούνται ή όχι βοηθητικές στρατηγικές ελέγχου εκπομπών γενικά ή μόνο κατ’ εξαίρεση σύμφωνα με την παράγραφο 2.3 του παρόντος παραρτήματος.
            Οι συνθήκες ελέγχου καθορίζουν μια ατμοσφαιρική πίεση η οποία μετράται ως απόλυτη ατμοσφαιρική στατική πίεση (υγρή ή ξηρή) («Ατμοσφαιρική πίεση»).
            
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Υπό επιφύλαξη
                     
                  
                     
                        2.4.2.
                     
                     
                        Υπό επιφύλαξη
                     
                  
                     
                        2.4.3.
                     
                     
                        Συνθήκες ελέγχου για κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    ατμοσφαιρική πίεση μεγαλύτερη ή ίση με 82,5 kPa·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    θερμοκρασία περιβάλλοντος εντός του ακόλουθου εύρους:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                ίση ή μεγαλύτερη από 266 K (– 7 °C),
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                μικρότερη ή ίση με τη θερμοκρασία που καθορίζεται από την ακόλουθη εξίσωση στην καθορισμένη ατμοσφαιρική πίεση: Tc = –0,4514 × (101,3 – Pb) + 311, όπου: Tc είναι η υπολογιζόμενη θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, σε K, και Pb είναι η ατμοσφαιρική πίεση, σε kPa·
                                             
                                          
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα άνω των 343 K (70 °C).
                                 
                              
                  2.5.   Όπου χρησιμοποιείται ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισόδου κινητήρα για την εκτίμηση της θερμοκρασίας του αέρα περιβάλλοντος, αξιολογείται η ονομαστική απόκλιση μεταξύ των δύο σημείων μέτρησης για έναν τύπο κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων. Όπου χρησιμοποιείται, η μετρούμενη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής προσαρμόζεται κατά μια ποσότητα ίση με την ονομαστική απόκλιση, προκειμένου να εκτιμηθεί η θερμοκρασία περιβάλλοντος για μια εγκατάσταση που χρησιμοποιεί τον καθορισμένο τύπο κινητήρα ή την καθορισμένη σειρά κινητήρων.
            Η αξιολόγηση της απόκλισης πραγματοποιείται με τη χρήση ορθής τεχνικής χρήσης με βάση τεχνικά στοιχεία (υπολογισμούς, προσομοιώσεις, πειραματικά αποτελέσματα, δεδομένα κ.λπ.), συμπεριλαμβανομένων:
            
                        α)
                     
                     
                        των τυπικών τύπων μη οδικών κινητών μηχανημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί ο τύπος κινητήρα ή η σειρά κινητήρων· και
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        των οδηγιών εγκατάστασης που παρέχεται στον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (ΚΠΕ) από τον κατασκευαστή κινητήρων.
                     
                  Ένα αντίγραφο της αξιολόγησης τίθεται στη διάθεση της αρχής έγκρισης τύπου κατόπιν σχετικού αιτήματος.
            2.6.   Απαιτήσεις τεκμηρίωσης
            
                     
                        2.6.1.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις τεκμηρίωσης που εκτίθενται στην παράγραφο 1.4 του παραρτήματος 1 και στο προσάρτημα Α.2 του εν λόγω παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        2.6.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι όλα τα έγγραφα που χρησιμοποιούνται για τον σκοπό αυτόν φέρουν αναγνωριστικό αριθμό και ημερομηνία. Σε κάθε μεταβολή των καταγραφόμενων στοιχείων, σημειώνονται οι σχετικές σελίδες ώστε να εμφαίνεται ευκρινώς η ημερομηνία της αναθεώρησης και το είδος της τροποποίησης. Μια ενοποιημένη και επικαιροποιημένη έκδοση, συνοδευόμενη από λεπτομερή περιγραφή των τροποποιήσεων, θεωρείται ότι πληροί την απαίτηση της παρούσας παραγράφου.
                     
                  3.   ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ NOX
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Η παράγραφος 3. του παρόντος παραρτήματος ισχύει για τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG, οι οποίοι συμμορφώνονται με τα όρια εκπομπών του προσαρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για τον προσδιορισμό τόσο της ποσότητας όσο και του χρονισμού της έγχυσης καυσίμου ή χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου εκπομπών που χρησιμοποιείται για τη μείωση των NOX.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής παρέχει πληροφορίες που περιγράφουν πλήρως τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των μέτρων ελέγχου των NOX χρησιμοποιώντας τα έγγραφα που παρατίθενται στο παράρτημα 1.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Η στρατηγική ελέγχου NOX λειτουργεί σε όλες τις περιβαλλοντικές συνθήκες στο έδαφος των συμβαλλόμενων μερών που εμπίπτουν στον παρόντα κανονισμό, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        Ο κατασκευαστής καταδεικνύει ότι η εκπομπή αμμωνίας κατά τη διάρκεια του εφαρμοζόμενου κύκλου δοκιμών εκπομπών της διαδικασίας έγκρισης τύπου, όταν χρησιμοποιείται αντιδραστήριο, δεν υπερβαίνει μια μέση τιμή 10 ppm για όλες τις κατηγορίες κινητήρα.
                     
                  
                     
                        3.5.
                     
                     
                        Σε περίπτωση που δοχεία αντιδραστηρίων είναι εγκατεστημένα ή συνδεδεμένα με ένα μη οδικό κινητό μηχάνημα, πρέπει να προβλεφθεί το μέσο για τη λήψη δείγματος του αντιδραστηρίου μέσα στα δοχεία. Το σημείο δειγματοληψίας πρέπει να είναι εύκολα προσπελάσιμο χωρίς να απαιτείται χρήση ειδικού εργαλείου ή συσκευής.
                     
                  
                     
                        3.6.
                     
                     
                        Επιπροσθέτως των απαιτήσεων που ορίζονται στις παραγράφους 3.2 έως 3.5 του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι τεχνικές απαιτήσεις που εκτίθενται στο προσάρτημα A.1 του παρόντος παραρτήματος για κινητήρες των κατηγοριών NRE και NRG.
                     
                  4.   ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΩΝ ΡΥΠΩΝ
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Η παρούσα παράγραφος ισχύει για κινητήρες οι οποίοι ανήκουν σε υποκατηγορίες που υπόκεινται σε όριο αριθμού σωματιδίων (PN) σύμφωνα με τα όρια εκπομπών που προβλέπονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού και είναι εξοπλισμένοι με σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων. Στις περιπτώσεις που το σύστημα ελέγχου NOX και το σύστημα ελέγχου σωματιδίων χρησιμοποιούν από κοινού τα ίδια φυσικά κατασκευαστικά στοιχεία [π.χ. το ίδιο υπόστρωμα (σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) στο φίλτρο), τον ίδιο αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων], οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου δεν ισχύουν για οποιοδήποτε κατασκευαστικό στοιχείο ή οποιαδήποτε δυσλειτουργία όπου, μετά από εξέταση μιας αιτιολογημένης αξιολόγησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή, η αρχή έγκρισης τύπου αποφαίνεται ότι μια δυσλειτουργία του ελέγχου σωματιδίων που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας παραγράφου θα μπορούσε να οδηγήσει σε αντίστοιχη δυσλειτουργία του ελέγχου NOX που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 3. του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Οι λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις που σχετίζονται με τα μέτρα ελέγχου σωματιδιακών ρύπων καθορίζονται στο προσάρτημα Α.2 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.1
               
                  ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ NOX ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ NRE ΚΑΙ NRG, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΚΑΤΑΔΕΙΞΗΣ ΤΩΝ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ
               
               A.1.1.   Εισαγωγή
               Στο παρόν προσάρτημα εκτίθενται οι επιπρόσθετες απαιτήσεις για τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας των μέτρων ελέγχου NOX. Περιλαμβάνει απαιτήσεις για κινητήρες που βασίζονται στη χρήση αντιδραστηρίου ώστε να μειωθούν οι εκπομπές. Η έγκριση τύπου χορηγείται υπό τον όρο ότι εφαρμόζονται οι σχετικές διατάξεις περί οδηγιών χειριστή, εγγράφων εγκατάστασης, συστήματος προειδοποίησης χειριστή, συστήματος προτροπής και προστασίας από πάγωμα του αντιδραστηρίου, που ορίζονται στο παρόν προσάρτημα.
               A.1.2.   Γενικές απαιτήσεις
               Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με διαγνωστικό σύστημα ελέγχου NOX (ΝCD) ικανό να προσδιορίζει τις δυσλειτουργίες (NCM) του ελέγχου NOX. Οποιοσδήποτε κινητήρας καλύπτεται από την παρούσα παράγραφο σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και εγκαθίσταται με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι σε θέση να πληροί αυτές τις απαιτήσεις σε ολόκληρη την κανονική διάρκεια ζωής του κινητήρα υπό κανονικές συνθήκες χρήσης. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, είναι αποδεκτό οι κινητήρες που έχουν χρησιμοποιηθεί καθ’ υπέρβαση της περιόδου σταθερότητας εκπομπών όπως ορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού να παρουσιάζουν κάποια επιδείνωση όσον αφορά την επίδοση και την ευαισθησία του διαγνωστικού συστήματος ελέγχου NOX (NCD), έτσι ώστε τα όρια που καθορίζονται στο παρόν παράρτημα να μπορούν να υπερβαίνονται πριν ενεργοποιηθούν τα συστήματα προειδοποίησης και/ή προτροπής.
               A.1.2.1.   Απαιτούμενες πληροφορίες
               
                        
                           A.1.2.1.1.
                        
                        
                           Εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτεί αντιδραστήριο, ο τύπος αντιδραστηρίου, οι πληροφορίες για τη συγκέντρωση όταν το αντιδραστήριο περιέχεται σε διάλυμα, η θερμοκρασία λειτουργίας, η αναφορά σε διεθνή πρότυπα σύνθεσης και ποιότητας, καθώς και τα λοιπά χαρακτηριστικά του εν λόγω αντιδραστηρίου καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το προσάρτημα Α.3 του παραρτήματος 1.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.
                        
                        
                           Υποβάλλονται στην αρχή έγκρισης τύπου λεπτομερείς γραπτές πληροφορίες που περιγράφουν πλήρως τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος προειδοποίησης χειριστή που ορίζονται στην παράγραφο Α.1.4 του παρόντος παραρτήματος και του συστήματος προτροπής χειριστή που ορίζονται στην παράγραφο Α.1.5 του παρόντος παραρτήματος, κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής παρέχει στον ΚΠΕ έγγραφα με οδηγίες για την εγκατάσταση του κινητήρα στο μη οδικό κινητό μηχάνημα ή στο όχημα κατηγορίας Τ κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο κινητήρας, το σύστημα ελέγχου εκπομπών του και τα μέρη του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ, να λειτουργούν σε συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος. Η τεκμηρίωση αυτή περιλαμβάνει τις λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις του κινητήρα (λογισμικό, υλικό και επικοινωνία) που απαιτούνται για την ορθή εγκατάσταση του κινητήρα στο μη οδικό κινητό μηχάνημα ή στο όχημα κατηγορίας Τ.
                        
                     A.1.2.2.   Συνθήκες λειτουργίας
               
                        
                           A.1.2.2.1.
                        
                        
                           Η παρακολούθηση της στάθμης του αντιδραστηρίου στη δεξαμενή αποθήκευσης διενεργείται υπό όλες τις συνθήκες κατά τις οποίες είναι τεχνικώς δυνατή η μέτρηση (π.χ. υπό όλες τις συνθήκες κατά τις οποίες ένα υγρό αντιδραστήριο δεν παγώνει).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.
                        
                        
                           Προστασία του αντιδραστηρίου από πάγωμα εφαρμόζεται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος ίσες ή χαμηλότερες των 266 K (– 7 °C).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.
                        
                        
                           Όλα τα στοιχεία του διαγνωστικού συστήματος ελέγχου NOX, πλην εκείνων που αναφέρονται στις παραγράφους A.1.2.2.1 και A.1.2.2.2 του παρόντος παραρτήματος, είναι κατ’ ελάχιστον λειτουργικά στις εκάστοτε συνθήκες ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος για κάθε κατηγορία κινητήρων. Το διαγνωστικό σύστημα παραμένει λειτουργικό και εκτός του εύρους αυτού, όπου αυτό είναι τεχνικώς εφικτό.
                        
                     A.1.2.3.   Αντιψυκτική προστασία του αντιδραστηρίου
               A.1.2.3.1.   Επιτρέπεται η χρήση θερμαινόμενης ή μη θερμαινόμενης δεξαμενής αντιδραστηρίου και δοσομετρικού συστήματος. Ένα θερμαινόμενο σύστημα ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.2.3.2.2 του παρόντος παραρτήματος. Ένα μη θερμαινόμενο σύστημα ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.2.3.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
               
                        
                           A.1.2.3.1.1.
                        
                        
                           Η χρήση δεξαμενής αντιδραστηρίου και δοσομετρικού συστήματος που δεν θερμαίνονται αναφέρεται στις γραπτές οδηγίες προς τον τελικό χρήστη του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ.
                        
                     A.1.2.3.2.   Δεξαμενή αντιδραστηρίου και δοσομετρικό σύστημα
               A.1.2.3.2.1.   Εάν το αντιδραστήριο έχει παγώσει, θα είναι διαθέσιμο για χρήση το πολύ εντός 70 λεπτών μετά την εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 266 K (- 7 °C).
               A.1.2.3.2.2.   Κριτήρια σχεδιασμού για ένα θερμαινόμενο σύστημα
               Ένα θερμαινόμενο σύστημα σχεδιάζεται έτσι ώστε να ικανοποιεί τις απαιτήσεις επιδόσεων που παρατίθενται στην παρούσα παράγραφο A.1.2.3.2 όταν υποβάλλεται σε δοκιμές χρησιμοποιώντας τη διαδικασία που ορίζεται.
               
                        
                           A.1.2.3.2.2.1.
                        
                        
                           Η δεξαμενή αντιδραστηρίου και το δοσομετρικό σύστημα εμποτίζονται στους 255 K (- 18°C) επί 72 ώρες ή μέχρις ότου στερεοποιηθεί το αντιδραστήριο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.2.
                        
                        
                           Μετά την περίοδο εμποτισμού που ορίζεται στην παράγραφο A.1.2.3.2.2.1 του παρόντος παραρτήματος, το μη οδικό κινητό μηχάνημα ή το όχημα κατηγορίας Τ/ο κινητήρας εκκινείται και λειτουργεί σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 266 K (- 7 °C) ή χαμηλότερη, ως εξής:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       10 έως 20 λεπτά βραδυπορίας και, στη συνέχεια,
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       έως και 50 λεπτά σε όχι περισσότερο από το 40 % του ονομαστικού φορτίου.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.3.
                        
                        
                           Στο τέλος της διαδικασίας δοκιμής που ορίζεται στην παράγραφο A.1.2.3.2.2.2 του παρόντος παραρτήματος, το δοσομετρικό σύστημα του αντιδραστηρίου είναι πλήρως λειτουργικό.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.4.
                        
                        
                           Η αξιολόγηση των κριτηρίων σχεδιασμού μπορεί να εκτελεστεί σε κρύο θάλαμο δοκιμής με χρήση ολόκληρου του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ ή μερών αντιπροσωπευτικών εκείνων που πρόκειται να εγκατασταθούν στο εν λόγω μηχάνημα ή με βάση επιτόπου δοκιμές.
                        
                     A.1.2.3.2.3.   Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης και προτροπής χειριστή για μη θερμαινόμενο σύστημα
               
                        
                           A.1.2.3.2.3.1.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο 4. του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν εκτελείται δοσολογία αντιδραστηρίου σε θερμοκρασία περιβάλλοντος ≤ 266 K (- 7 °C).
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.3.2.
                        
                        
                           Το σύστημα σοβαρής προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο Α.1.5.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν εκτελείται δοσολογία αντιδραστηρίου εντός μέγιστου χρόνου 70 λεπτών μετά την εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος ≤ 266 K (- 7°C).
                        
                     A.1.2.4.   Απαιτήσεις διάγνωσης
               A.1.2.4.1   Το διαγνωστικό σύστημα ελέγχου NOX (NCD) είναι σε θέση να επισημάνει τις δυσλειτουργίες ελέγχου NOX (NCM) μέσω των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC) που αποθηκεύονται στη μνήμη υπολογιστή και να διαβιβάζει τις εν λόγω πληροφορίες εκτός οχήματος όποτε ζητείται.
               A.1.2.4.2   Απαιτήσεις για την καταγραφή των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC)
               
                        
                           A.1.2.4.2.1
                        
                        
                           Το σύστημα NCD καταγράφει έναν DTC για κάθε ξεχωριστή δυσλειτουργία ελέγχου NOX (NCM).
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.2
                        
                        
                           Το σύστημα NCD συμπεραίνει εντός 60 λεπτών λειτουργίας του κινητήρα κατά πόσον υπάρχει μια ανιχνεύσιμη δυσλειτουργία. Τη στιγμή εκείνη αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός»DTC και ενεργοποιείται το σύστημα προειδοποίησης σύμφωνα με την παράγραφο A.1.4 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.3
                        
                        
                           Σε περιπτώσεις όπου απαιτούνται περισσότερα από 60 λεπτά χρόνου λειτουργίας, ώστε τα συστήματα παρακολούθησης να ανιχνεύσουν επακριβώς και να επιβεβαιώσουν μια NCM (π.χ. συστήματα παρακολούθησης που χρησιμοποιούν στατιστικά μοντέλα ή που σχετίζονται με την κατανάλωση υγρού στο μη οδικό κινητό μηχάνημα στο όχημα κατηγορίας Τ), η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να επιτρέψει μεγαλύτερη περίοδο για την παρακολούθηση, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής αιτιολογεί την ανάγκη μεγαλύτερης περιόδου (παραδείγματος χάρη, με τεχνικό σκεπτικό, πειραματικά αποτελέσματα, εσωτερική εμπειρία, κ.λπ.).
                        
                     A.1.2.4.3.   Απαιτήσεις για τη διαγραφή των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC)
               
                           α)
                        
                        
                           Οι DTC δεν διαγράφονται από το ίδιο το σύστημα NCD από τη μνήμη του υπολογιστή, έως ότου η βλάβη που συνδέεται με τον εν λόγω DTC επανορθωθεί.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Το σύστημα NCD μπορεί να διαγράψει όλους τους DTC, εφόσον ζητηθεί, μέσω αποκλειστικού εργαλείου σάρωσης ή συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα κατόπιν αιτήματος ή χρησιμοποιώντας έναν συνθηματικό κωδικό που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.
                        
                     A.1.2.4.4.   Ένα σύστημα NCD δεν προγραμματίζεται ή σχεδιάζεται ώστε να απενεργοποιείται εν μέρει ή πλήρως με βάση την ηλικία του μη οδικού κινητού μηχανήματος κατά τη διάρκεια της πραγματικής διάρκειας ζωής του κινητήρα. Το σύστημα δεν πρέπει επίσης να περιέχει κανένα αλγόριθμο ή στρατηγική που έχει σχεδιαστεί με σκοπό τη μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος NCD με την πάροδο του χρόνου.
               A.1.2.4.5.   Οποιοιδήποτε επαναπρογραμματιζόμενοι κωδικοί υπολογιστή ή παράμετροι λειτουργίας του συστήματος NCD είναι δύσκολο να παραποιηθούν.
               A.1.2.4.6.   Σειρά κινητήρων με σύστημα NCD
               Ο κατασκευαστής ευθύνεται για τον προσδιορισμό της σύνθεσης μιας σειράς κινητήρων με σύστημα NCD. Η ομαδοποίηση κινητήρων στο πλαίσιο μιας σειράς κινητήρων με σύστημα NCD βασίζεται σε ορθή τεχνική κρίση και υποβάλλεται για έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου.
               Οι κινητήρες που δεν ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων μπορεί να εξακολουθούν να ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα NCD.
               A.1.2.4.6.1.   Παράμετροι που προσδιορίζουν μια σειρά κινητήρων με σύστημα NCD
               Μια σειρά κινητήρων με σύστημα NCD χαρακτηρίζεται από βασικές παραμέτρους σχεδιασμού που είναι κοινές στους κινητήρες της σειράς.
               Για να θεωρηθεί ότι κάποιοι κινητήρες ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα NCD, πρέπει να έχουν παρόμοιες τις βασικές παραμέτρους του ακόλουθου καταλόγου:
               
                           α)
                        
                        
                           συστήματα ελέγχου εκπομπών·
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           μέθοδοι παρακολούθησης NCD·
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           κριτήρια για την παρακολούθηση NCD·
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           παράμετροι παρακολούθησης (π.χ. συχνότητα).
                        
                     Οι ομοιότητες αυτές επιδεικνύονται από τον κατασκευαστή με σχετική τεχνική απόδειξη ή άλλες κατάλληλες διαδικασίες και υπόκεινται σε έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου.
               Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου για μικρές διαφορές όσον αφορά τις μεθόδους παρακολούθησης/διάγνωσης του συστήματος NCD λόγω παραλλαγής της διαμόρφωσης του κινητήρα, όταν οι εν λόγω μέθοδοι θεωρούνται παρόμοιες από τον κατασκευαστή και διαφέρουν μόνον προκειμένου να ταιριάζουν σε ειδικά χαρακτηριστικά των κατασκευαστικών στοιχείων υπό εξέταση (π.χ., μέγεθος, ροή καυσαερίου, κ.λπ.)· ή οι ομοιότητές τους βασίζονται σε ορθή τεχνική κρίση.
               A.1.3.   Απαιτήσεις συντήρησης
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Ο ΚΠΕ χορηγεί σε όλους τους τελικούς χρήστες μη οδικών κινητών μηχανημάτων ή οχημάτων κατηγορίας Τ γραπτές οδηγίες σχετικά με το σύστημα ελέγχου εκπομπών και την ορθή λειτουργία του σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
                        
                     A.1.4.   Σύστημα προειδοποίησης χειριστή
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           Το μη οδικό κινητό μηχάνημα ή το όχημα κατηγορίας Τ διαθέτει σύστημα προειδοποίησης χειριστή που χρησιμοποιεί οπτικές προειδοποιήσεις οι οποίες ενημερώνουν τον χειριστή όταν είναι χαμηλή η στάθμη του αντιδραστηρίου, όταν είναι ακατάλληλη η ποιότητα του αντιδραστηρίου, όταν υπάρχει διακοπή του ρυθμού κατανάλωσης του αντιδραστηρίου ή όταν ανιχνεύεται δυσλειτουργία που καθορίζεται στην παράγραφο Α.1.9 του παρόντος παραρτήματος που θα οδηγήσει σε ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή σε περίπτωση μη έγκαιρης διόρθωσής της. Το σύστημα προειδοποίησης παραμένει ενεργό, όταν ενεργοποιείται το σύστημα προτροπής χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.4.2.
                        
                        
                           Η προειδοποίηση δεν είναι η ίδια με την προειδοποίηση που χρησιμοποιείται για τους σκοπούς μιας δυσλειτουργίας ή άλλου είδους συντήρησης του κινητήρα, παρόλο που μπορεί να χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα προειδοποίησης.
                        
                     
                        
                           A.1.4.3.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή μπορεί να αποτελείται από μία ή περισσότερες λυχνίες ή να εμφανίζει σύντομα μηνύματα τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν, παραδείγματος χάρη, μηνύματα που επισημαίνουν σαφώς:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       τον χρόνο που απομένει προτού ενεργοποιηθούν οι ήπιες και/ή αυστηρές προτροπές,
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       την ποσότητα των ήπιων και/ή αυστηρών προτροπών, παραδείγματος χάρη την ποσότητα της μείωσης της ροπής,
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       τις συνθήκες υπό τις οποίες μπορεί να ανασταλεί η διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ.
                                    
                                 Όταν απεικονίζονται μηνύματα, το σύστημα που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των εν λόγω μηνυμάτων μπορεί να είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται για άλλους σχετικούς με τη συντήρηση σκοπούς.
                        
                     
                        
                           A.1.4.4.
                        
                        
                           Κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, το σύστημα προειδοποίησης μπορεί να περιλαμβάνει μια ηχητική προειδοποίηση που να ενημερώνει τον χειριστή. Επιτρέπεται η ακύρωση των ηχητικών προειδοποιήσεων από τον χειριστή.
                        
                     
                        
                           A.1.4.5.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή ενεργοποιείται όπως ορίζεται στις παραγράφους A.1.2.3.3.1, A.1.6.2, A.1.7.2, A.1.8.4 και A.1.9.3 του παρόντος παραρτήματος αντίστοιχα.
                        
                     
                        
                           A.1.4.6.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή απενεργοποιείται όταν δεν υφίστανται πλέον οι συνθήκες που επέφεραν την ενεργοποίησή του. Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή δεν απενεργοποιείται αυτόματα, εάν δεν έχει αντιμετωπιστεί η αιτία για την οποία ενεργοποιήθηκε.
                        
                     
                        
                           A.1.4.7.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης μπορεί να διακόπτεται προσωρινά από άλλα προειδοποιητικά σήματα που παρέχουν μηνύματα για σημαντικά ζητήματα ασφάλειας.
                        
                     
                        
                           A.1.4.8.
                        
                        
                           Λεπτομέρειες για τις διαδικασίες ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης χειριστή περιγράφονται στην παράγραφο Α.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.4.9.
                        
                        
                           Στο πλαίσιο της αίτησης έγκρισης βάσει του παρόντος κανονισμού, ο κατασκευαστής καταδεικνύει τη λειτουργικότητα του συστήματος προειδοποίησης χειριστή, όπως ορίζεται στην παράγραφο Α.1.10 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.5.   Σύστημα προτροπής χειριστή
               A.1.5.1.   Ο κινητήρας ενσωματώνει ένα σύστημα προτροπής χειριστή που βασίζεται σε μία από τις ακόλουθες αρχές:
               
                           A.1.5.1.1.
                        
                        
                           Ένα σύστημα προτροπής χειριστή δύο σταδίων που ξεκινάει με μια ήπια προτροπή (περιορισμός επιδόσεων) και ακολουθείται από μια αυστηρή προτροπή (ουσιαστική διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ)·
                        
                     
                           A.1.5.1.2.
                        
                        
                           Ένα σύστημα αυστηρής προτροπής ενός σταδίου (ουσιαστική διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή οχήματος κατηγορίας Τ) που ενεργοποιείται υπό τις συνθήκες ενός συστήματος ήπιας προτροπής, όπως ορίζεται στις παραγράφους A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 και A.1.9.4.1 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     Όταν ο κατασκευαστής επιλέξει να διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα, προκειμένου να ικανοποιήσει την απαίτηση για αυστηρή προτροπή ενός σταδίου, η προτροπή για τη στάθμη του αντιδραστηρίου μπορεί, κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, να ενεργοποιηθεί υπό τις συνθήκες που ορίζονται στην παράγραφο A.1.6.3.2 του παρόντος παραρτήματος, αντί των συνθηκών που ορίζονται στην παράγραφο A.1.6.3.1 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.5.2.   Ο κινητήρας μπορεί να διαθέτει τρόπο για την απενεργοποίηση της προτροπής χειριστή, υπό την προϋπόθεση ότι συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.5.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
               
                        
                           A.1.5.2.1.
                        
                        
                           Ο κινητήρας μπορεί να διαθέτει τρόπο για την προσωρινή απενεργοποίηση της προτροπής χειριστή κατά τη διάρκεια μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης που κηρύσσεται από μια εθνική ή περιφερειακή κυβέρνηση, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τους ή τις ένοπλες δυνάμεις τους.
                        
                     
                        
                           A.1.5.2.1.1.
                        
                        
                           Ισχύουν όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις όταν ο κινητήρας διαθέτει τρόπο για την προσωρινή απενεργοποίηση της προτροπής χειριστή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Η μέγιστη χρονική περίοδος λειτουργίας για την οποία μπορεί να απενεργοποιηθεί η προτροπή από τον χειριστή είναι 120 ώρες.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Η μέθοδος ενεργοποίησης είναι σχεδιασμένη έτσι, ώστε να αποτρέπει τυχόν ακούσια λειτουργία, απαιτώντας μια διπλή ηθελημένη ενέργεια και φέρει σαφή σήμανση, κατ’ ελάχιστον, με την προειδοποίηση «ΧΡΗΣΗ ΜΟΝΟ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ».
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Η απενεργοποίηση αίρεται αυτόματα αφού παρέλθει το χρονικό διάστημα των 120 ωρών και ο χειριστής διαθέτει τρόπο για να άρει ο ίδιος, μη αυτόματα, την απενεργοποίηση, εάν έχει λήξει η κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       Μετά την πάροδο των 120 ωρών λειτουργίας, δεν είναι πλέον δυνατή η απενεργοποίηση της προτροπής, εκτός και αν το μέσο που επιφέρει απενεργοποίηση έχει καταστεί ενεργό εκ νέου με την εισαγωγή ενός προσωρινού κωδικού ασφαλείας παρεχόμενου από τον κατασκευαστή ή με την επαναδιαμόρφωση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU) από ειδικευμένο τεχνικό ή ισοδύναμο χαρακτηριστικό ασφαλείας που είναι μοναδικό για κάθε κινητήρα.
                                    
                                 
                                       ε)
                                    
                                    
                                       Ο συνολικός αριθμός και η διάρκεια των ενεργοποιήσεων της κατάστασης απενεργοποίησης πρέπει να αποθηκεύεται σε μια μη πτητική ηλεκτρονική μνήμη ή μετρητές με τρόπο τέτοιο, που να διασφαλίζει ότι οι σχετικές πληροφορίες δεν είναι δυνατό να διαγραφούν σκόπιμα. Οι εθνικές αρχές επιθεώρησης έχουν τη δυνατότητα να διαβάσουν αυτά τα αρχεία με ένα εργαλείο σάρωσης.
                                    
                                 
                                       στ)
                                    
                                    
                                       Περιγραφή της σύνδεσης και της μεθόδου για την ανάγνωση των αρχείων που αναφέρονται στο στοιχείο ε) περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών που περιγράφεται στο παράρτημα 1.
                                    
                                 
                                       ζ)
                                    
                                    
                                       Ο κατασκευαστής τηρεί αρχείο για κάθε αίτημα σχετικό με εκ νέου ενεργοποίηση του μέσου που επιφέρει την προσωρινή απενεργοποίηση της προτροπής χειριστή και θέτει τα εν λόγω αρχεία στη διάθεση των αρχών του συμβαλλόμενου μέρους, όποτε ζητηθεί.
                                    
                                 
                     A.1.5.3.   Σύστημα ήπιας προτροπής
               
                        
                           A.1.5.3.1.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής ενεργοποιείται ύστερα από την εκδήλωση οποιασδήποτε από τις συνθήκες που ορίζονται στις παραγράφους A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 και A.1.9.4.1 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.2.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής μειώνει βαθμιαία τη μέγιστη διαθέσιμη ροπή του κινητήρα σε όλο το εύρος στροφών κινητήρα κατά τουλάχιστον 25 % μεταξύ των στροφών μέγιστης ροπής και του σημείου διακοπής του ρυθμιστή στροφών, όπως παρουσιάζεται στο σχήμα A.9-1. Ο ρυθμός μείωσης της ροπής είναι κατ’ ελάχιστον 1 % ανά λεπτό.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.3.
                        
                        
                           Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν άλλα μέτρα προτροπής, που καταδεικνύονται στην αρχή έγκρισης τύπου ως μέτρα που έχουν το ίδιο ή μεγαλύτερο επίπεδο αυστηρότητας.
                           
                              Σχήμα A.9-1
                           
                           
                              Σχεδιάγραμμα μείωσης ροπής του συστήματος ήπιας προτροπής
                           
                           Κείμενο της εικόνας
                           
                              ροπή
                              75% μέγιστης ροπής
                              μείωση
                              μείωση ρυθμού λειτουργίας
                              μέγιστης ροπής στο σημείο διακοπής του ρυθμιστή στροφών
                              μέγιστη ροπή
                              σημείο διακοπής του ρυθμιστή στροφών
                              στροφές
                           
                        
                     A.1.5.4.   Σύστημα αυστηρής προτροπής
               
                        
                           A.1.5.4.1.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής ενεργοποιείται ύστερα από την εκδήλωση οποιασδήποτε από τις συνθήκες που ορίζονται στις παραγράφους A.1.2.3.3.2, A.1.6.3.2, A.1.7.3.2, A.1.8.4.2 και A.1.9.4.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.5.4.2.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής μειώνει τη χρηστικότητα του μη οδικού κινητού μηχανήματος σε επίπεδο που είναι επαρκώς επαχθές, ώστε να υποχρεώσει τον χειριστή να επανορθώσει τυχόν προβλήματα που σχετίζονται με τις παραγράφους A.1.6 έως A.1.9 του παρόντος παραρτήματος. Είναι αποδεκτές οι ακόλουθες στρατηγικές:
                           
                                       A.1.5.4.2.1.
                                    
                                    
                                       Η ροπή του κινητήρα μεταξύ των στροφών μέγιστης ροπής και του σημείου διακοπής του ρυθμιστή στροφών μειώνεται βαθμιαία από τη ροπή ήπιας προτροπής στο σχήμα A.9-1, με ρυθμό τουλάχιστον 1 % ανά λεπτό, στο 50 % της μέγιστης ροπής ή ακόμα χαμηλότερα και για τους κινητήρες μεταβλητών στροφών οι στροφές του κινητήρα μειώνονται βαθμιαία στο 60 % των ονομαστικών στροφών ή ακόμα χαμηλότερα εντός της ίδιας χρονικής περιόδου με τη μείωση της ροπής, όπως φαίνεται στο σχήμα A.9-2.
                                       
                                          Σχήμα A.9-2
                                       
                                       
                                          Σχεδιάγραμμα μείωσης ροπής του συστήματος αυστηρής προτροπής
                                       
                                       Κείμενο της εικόνας
                                       
                                          50% ροπής 0,6*nrated
                                          
                                          Ροπή (Nm)
                                          ροπής
                                          nrated
                                          
                                          Στροφές
                                       
                                    
                                 
                                       A.1.5.4.2.2.
                                    
                                    
                                       Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν άλλα μέτρα προτροπής, που καταδεικνύονται στην αρχή έγκρισης τύπου ως μέτρα που έχουν το ίδιο ή μεγαλύτερο επίπεδο αυστηρότητας.
                                    
                                 
                     A.1.5.5.   Για να συνεκτιμηθούν οι ανησυχίες ως προς την ασφάλεια και να καταστεί δυνατή η διάγνωση αυτοΐασης, επιτρέπεται η χρήση λειτουργίας υπέρβασης προτροπής για την αποδέσμευση της πλήρους ισχύος του κινητήρα, υπό την προϋπόθεση ότι:
               
                           α)
                        
                        
                           είναι ενεργός για όχι περισσότερο από 30 λεπτά, και
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           περιορίζεται σε 3 ενεργοποιήσεις κατά τη διάρκεια κάθε περιόδου κατά την οποία είναι ενεργό το σύστημα προτροπής χειριστή.
                        
                     A.1.5.6.   Το σύστημα προτροπής χειριστή απενεργοποιείται όταν δεν υφίστανται πλέον οι συνθήκες ενεργοποίησής του. Το σύστημα προτροπής χειριστή δεν απενεργοποιείται αυτόματα, εάν δεν έχει αντιμετωπιστεί η αιτία για την οποία ενεργοποιήθηκε.
               A.1.5.7.   Λεπτομέρειες για τις διαδικασίες ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προτροπής χειριστή περιγράφονται στην παράγραφο Α.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.5.8.   Στο πλαίσιο της αίτησης έγκρισης βάσει του παρόντος κανονισμού, ο κατασκευαστής καταδεικνύει τη λειτουργικότητα του συστήματος προτροπής χειριστή, όπως ορίζεται στην παράγραφο Α.1.10 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.6.   Διαθεσιμότητα αντιδραστηρίου
               A.1.6.1.   Δείκτης στάθμης αντιδραστηρίου
               Το μη οδικό κινητό μηχάνημα διαθέτει δείκτη που ενημερώνει σαφώς τον χειριστή για τη στάθμη του αντιδραστηρίου στη δεξαμενή αποθήκευσης αντιδραστηρίου. Το ελάχιστο αποδεκτό επίπεδο απόδοσης του δείκτη αντιδραστηρίου είναι αυτό που δείχνει συνεχώς τη στάθμη του αντιδραστηρίου ενόσω το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που αναφέρεται στην παράγραφο A.1.4 του παρόντος παραρτήματος είναι ενεργοποιημένο. Ο δείκτης αντιδραστηρίου μπορεί να έχει τη μορφή αναλογικής ή ψηφιακής ένδειξης και μπορεί να δείχνει τη στάθμη ως αναλογία της ολικής χωρητικότητας της δεξαμενής, την ποσότητα του εναπομένοντος αντιδραστηρίου ή μια εκτίμηση για τις ώρες λειτουργίας που απομένουν.
               A.1.6.2.   Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που ορίζεται στην παράγραφο A.1.4. του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται όταν η στάθμη του αντιδραστηρίου είναι κάτω από το 10 % της χωρητικότητας της δεξαμενής αντιδραστηρίου ή κάτω από ένα υψηλότερο ποσοστό κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           Η προειδοποίηση που παρέχεται είναι επαρκώς σαφής, σε συνδυασμό με τον δείκτη αντιδραστηρίου, ώστε ο χειριστής να καταλαβαίνει ότι η στάθμη του αντιδραστηρίου είναι χαμηλή. Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, η οπτική προειδοποίηση εμφανίζει ένα μήνυμα το οποίο υποδεικνύει τη χαμηλή στάθμη του αντιδραστηρίου (π.χ. «χαμηλή στάθμη ουρίας», «χαμηλή στάθμη AdBlue»ή «χαμηλή στάθμη αντιδραστηρίου»).
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή δεν χρειάζεται αρχικά να είναι συνεχώς ενεργοποιημένο (παραδείγματος χάρη, δεν χρειάζεται να εμφανίζεται συνεχώς ένα μήνυμα), ωστόσο, η ενεργοποίηση πρέπει να κλιμακώνεται σε ένταση, έτσι ώστε να γίνεται συνεχής καθώς η στάθμη του αντιδραστηρίου πλησιάζει στο κενό της σχετικής δεξαμενής και καθώς προσεγγίζεται το σημείο στο οποίο ενεργοποιείται το σύστημα προτροπής χειριστή (παραδείγματος χάρη, η συχνότητα με την οποία αναβοσβήνει μια λυχνία). Κορυφώνεται δε με μια ειδοποίηση προς τον χειριστή όταν η στάθμη φτάσει σε ένα σημείο που έχει επιλέξει ο κατασκευαστής, αλλά είναι επαρκώς πιο ευδιάκριτη στο σημείο όπου ενεργοποιείται το σύστημα προτροπής χειριστή που αναφέρεται στην παράγραφο A.1.6.3 του παρόντος παραρτήματος σε σχέση με την αρχική ενεργοποίηση.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           Η συνεχής προειδοποίηση δεν απενεργοποιείται ή αγνοείται εύκολα. Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, εμφανίζεται ένα σαφές μήνυμα (π.χ. «επαναπληρώστε με ουρία», «επαναπληρώστε με AdBlue», ή «επαναπληρώστε με αντιδραστήριο»). Το σύστημα συνεχούς προειδοποίησης μπορεί να διακόπτεται προσωρινά από άλλα προειδοποιητικά σήματα που ενημερώνουν τον χειριστή για σημαντικά μηνύματα ασφάλειας.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.5.
                        
                        
                           Δεν είναι δυνατή η απενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή προτού γίνει επαναπλήρωση του αντιδραστηρίου για να φτάσει η στάθμη του σε σημείο που δεν προκαλεί την ενεργοποίηση του συστήματος.
                        
                     A.1.6.3.   Ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.3 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται όταν η στάθμη της δεξαμενής του αντιδραστηρίου είναι κάτω από το 2,5 % της ονομαστικής ολικής χωρητικότητας της δεξαμενής ή κάτω από ένα υψηλότερο ποσοστό κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται όταν αδειάσει η δεξαμενή αντιδραστηρίου (δηλαδή, όταν το δοσομετρικό σύστημα δεν είναι σε θέση να αντλήσει άλλο αντιδραστήριο από τη δεξαμενή) ή όταν η στάθμη φτάσει σε οποιοδήποτε σημείο κάτω από το 2,5 % της ονομαστικής ολικής χωρητικότητας της δεξαμενής, κατά τη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           Εκτός από τον βαθμό στον οποίον επιτρέπεται βάσει της παραγράφου A.1.5.5 του παρόντος παραρτήματος, δεν είναι δυνατή η απενεργοποίηση του συστήματος ήπιας ή αυστηρής προτροπής χειριστή προτού γίνει επαναπλήρωση του αντιδραστηρίου για να φτάσει η στάθμη του σε σημείο που δεν απαιτεί την ενεργοποίηση του αντίστοιχου συστήματος.
                        
                     A.1.7.   Παρακολούθηση ποιότητας αντιδραστηρίου
               A.1.7.1.   Ο κινητήρας ή το μη οδικό κινητό μηχάνημα ή το όχημα κατηγορίας Τ διαθέτει ένα μέσο προσδιορισμού της παρουσίας ακατάλληλου αντιδραστηρίου στο μη οδικό κινητό μηχάνημα ή στο όχημα κατηγορίας Τ.
               
                        
                           A.1.7.1.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής καθορίζει μια ελάχιστη αποδεκτή συγκέντρωση αντιδραστηρίου CDmin, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την παρουσία εκπομπών NOX στον σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων που δεν υπερβαίνουν είτε το ισχύον όριο NOX πολλαπλασιασμένο επί 2,25 είτε το ισχύον όριο NOX προσαυξημένο κατά 1,5 g/kWh, όποια από τις δύο τιμές είναι χαμηλότερη. Για τις υποκατηγορίες κινητήρων με συνδυαστικό όριο HC και NOX, η ισχύουσα οριακή τιμή NOX, για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, είναι η συνδυαστική οριακή τιμή για τις εκπομπές HC και NOX μειωμένη κατά 0,19 g/kWh.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.1.1.
                        
                        
                           Η τιμή CDmin που καθορίζεται από τον κατασκευαστή χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία απόδειξης που ορίζεται στην παράγραφο A.1.13 του παρόντος παραρτήματος και καταγράφεται στο διευρυμένο πακέτο τεκμηρίωσης που ορίζεται στο προσάρτημα A.3 του παραρτήματος 1.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.2.
                        
                        
                           Οποιαδήποτε συγκέντρωση αντιδραστηρίου μικρότερη της CDmin ανιχνεύεται και θεωρείται, για τους σκοπούς της παραγράφου A.1.7.1 του παρόντος παραρτήματος, ακατάλληλο αντιδραστήριο.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.
                        
                        
                           Ορίζεται ένας συγκεκριμένος μετρητής («μετρητής ποιότητας αντιδραστηρίου») για την ποιότητα του αντιδραστηρίου. Ο μετρητής ποιότητας αντιδραστηρίου μετράει τον αριθμό των ωρών λειτουργίας του κινητήρα με ακατάλληλο αντιδραστήριο.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.1.
                        
                        
                           Προαιρετικά, ο κατασκευαστής μπορεί να ομαδοποιεί την αστοχία ποιότητας του αντιδραστηρίου μαζί με μία ή περισσότερες αστοχίες που απαριθμούνται στις παραγράφους A.1.8 και A.1.9 του παρόντος παραρτήματος σε έναν ενιαίο μετρητή.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.4.
                        
                        
                           Λεπτομέρειες για τα κριτήρια και τους μηχανισμούς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του μετρητή ποιότητας αντιδραστηρίου περιγράφονται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.7.2.   Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
               Όταν το σύστημα παρακολούθησης επιβεβαιώσει ότι η ποιότητα του αντιδραστηρίου είναι ακατάλληλη, τότε ενεργοποιείται το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο Α.1.4. Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, εμφανίζει ένα μήνυμα που καταδεικνύει την αιτία της προειδοποίησης (π.χ. «ανίχνευση ακατάλληλης ουρίας», «ανίχνευση ακατάλληλου AdBlue», ή «ανίχνευση ακατάλληλου αντιδραστηρίου»).
               A.1.7.3   Ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή
               
                        
                           A.1.7.3.1.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.3. του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν η ποιότητα του αντιδραστηρίου δεν διορθωθεί μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 10 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.7.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.2.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν η ποιότητα του αντιδραστηρίου δεν διορθωθεί μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 20 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.7.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.3.
                        
                        
                           Ο αριθμός των ωρών που προηγείται της ενεργοποίησης των συστημάτων προτροπής μειώνεται, εάν υπάρξει επαναλαμβανόμενη εμφάνιση της δυσλειτουργίας, σύμφωνα με τον μηχανισμό που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.8.   Δραστηριότητα δοσολογίας αντιδραστηρίου
               A.1.8.1   Ο κινητήρας περιλαμβάνει ένα μέσο προσδιορισμού της διακοπής της δοσολογίας.
               A.1.8.2.   Μετρητής δραστηριότητας δοσολογίας αντιδραστηρίου
               
                        
                           A.1.8.2.1.
                        
                        
                           Ένας ειδικός μετρητής παρακολουθεί τη δραστηριότητα δοσολογίας («μετρητής δραστηριότητας δοσολογίας»). Ο μετρητής μετράει τον αριθμό των ωρών λειτουργίας του κινητήρα που επέρχονται με τη διακοπή της δραστηριότητας δοσολογίας αντιδραστηρίου. Αυτό δεν απαιτείται όταν η διακοπή ζητείται από την ECU του κινητήρα, επειδή οι συνθήκες λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ είναι τέτοιες, ώστε οι επιδόσεις εκπομπών τους να μην απαιτούν δοσολογία αντιδραστηρίου.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.1.1.
                        
                        
                           Προαιρετικά, ο κατασκευαστής μπορεί να ομαδοποιεί την αστοχία δοσολογίας του αντιδραστηρίου μαζί με μία ή περισσότερες αστοχίες που απαριθμούνται στις παραγράφους A.1.7 και A.1.9 του παρόντος παραρτήματος σε έναν ενιαίο μετρητή.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.2.
                        
                        
                           Λεπτομέρειες για τα κριτήρια και τους μηχανισμούς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του μετρητή δραστηριότητας δοσολογίας αντιδραστηρίου περιγράφονται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.8.3.
                        
                        
                           Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται σε περίπτωση διακοπής της δοσολογίας που ενεργοποιεί τον μετρητή δραστηριότητας δοσολογίας σύμφωνα με την παράγραφο A.1.8.2.1 του παρόντος παραρτήματος Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, εμφανίζει ένα μήνυμα που καταδεικνύει την αιτία της προειδοποίησης (π.χ. «δυσλειτουργία δοσολογίας ουρίας», «δυσλειτουργία δοσολογίας AdBlue»ή «δυσλειτουργία δοσολογίας αντιδραστηρίου»).
                        
                     A.1.8.4.   Ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή
               
                        
                           A.1.8.4.1.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.3 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν διορθωθεί ενδεχόμενη διακοπή στη δοσολογία του αντιδραστηρίου μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 10 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή σύμφωνα με την παράγραφο A.1.8.3 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.2.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν διορθωθεί ενδεχόμενη διακοπή στη δοσολογία του αντιδραστηρίου μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 20 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή σύμφωνα με την παράγραφο A.1.8.3 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.3.
                        
                        
                           Ο αριθμός των ωρών που προηγείται της ενεργοποίησης των συστημάτων προτροπής μειώνεται, εάν υπάρξει επαναλαμβανόμενη εμφάνιση της δυσλειτουργίας, σύμφωνα με τον μηχανισμό που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.9.   Άλλες αστοχίες που μπορεί να οφείλονται σε παραποίηση
               A.1.9.1.   Εκτός από τη στάθμη του αντιδραστηρίου στη δεξαμενή αντιδραστηρίου, την ποιότητα του αντιδραστηρίου και τη διακοπή δοσολογίας, παρακολουθούνται και οι ακόλουθες αστοχίες επειδή μπορεί να οφείλονται σε παραποίηση:
               
                           α)
                        
                        
                           Αστοχίες του διαγνωστικού συστήματος ελέγχου NOX (NCD), όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.1.9.2.1 του παρόντος παραρτήματος·
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Αστοχίες του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR), όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.1.9.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.9.2.   Απαιτήσεις παρακολούθησης και μετρητές
               A.1.9.2.1.   Σύστημα NCD
               
                        
                           A.1.9.2.1.1.
                        
                        
                           Το διαγνωστικό σύστημα ελέγχου NOX (NCD) παρακολουθείται ως προς τις ηλεκτρικές αστοχίες και την αφαίρεση ή απενεργοποίηση οποιουδήποτε αισθητήρα, συμβάντα που το εμποδίζουν να διαγνώσει άλλες αστοχίες που ορίζονται στις παραγράφους A.1.6 έως A.1.8 (παρακολούθηση κατασκευαστικών στοιχείων) του παρόντος παραρτήματος.
                           Μερικά μόνο παραδείγματα αισθητήρων που επηρεάζουν τη διαγνωστική ικανότητα είναι οι αισθητήρες που μετρούν απευθείας τη συγκέντρωση των NOX, οι αισθητήρες ποιότητας ουρίας, οι αισθητήρες παρακολούθησης των συνθηκών περιβάλλοντος και οι αισθητήρες που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της δραστηριότητας δοσολογίας του αντιδραστηρίου, της στάθμης του αντιδραστηρίου ή της κατανάλωσης αντιδραστηρίου.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.
                        
                        
                           Ορίζεται ένας μετρητής για καθεμία από τις αστοχίες παρακολούθησης. Οι μετρητές του συστήματος NCD μετρούν τον αριθμό των ωρών λειτουργίας του κινητήρα κατά τις οποίες είναι βεβαιωμένα ενεργός ο DTC που συνδέεται με μια δυσλειτουργία του συστήματος NCD. Επιτρέπεται η ομαδοποίηση διαφορετικών αστοχιών του συστήματος NCD σε έναν κοινό μετρητή.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής μπορεί να ομαδοποιεί την αστοχία του συστήματος NCD μαζί με μία ή περισσότερες αστοχίες που απαριθμούνται στις παραγράφους A.1.7, A.1.8 και A.1.9.2.2 του παρόντος παραρτήματος σε έναν ενιαίο μετρητή.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.3.
                        
                        
                           Λεπτομέρειες για τα κριτήρια και τους μηχανισμούς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του/των μετρητή/-ών του συστήματος NCD περιγράφονται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.9.2.2.   Βαλβίδα συστήματος EGR
               
                        
                           A.1.9.2.2.1.
                        
                        
                           Το σύστημα EGR παρακολουθείται για τυχόν παρακώλυση της βαλβίδας EGR.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.
                        
                        
                           Ορίζεται μετρητής για την παρακώλυση της βαλβίδας EGR. Ο μετρητής βαλβίδας του συστήματος EGR μετράει τον αριθμό των ωρών λειτουργίας του κινητήρα κατά τις οποίες είναι βεβαιωμένα ενεργός ο DTC που συνδέεται με βαλβίδα του συστήματος EGR η οποία υφίσταται παρακώλυση.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής μπορεί να ομαδοποιεί την αστοχία παρακώλυσης βαλβίδων EGR μαζί με μία ή περισσότερες αστοχίες που απαριθμούνται στις παραγράφους A.1.7, A.1.8 και A.1.9.2.1 του παρόντος παραρτήματος σε έναν ενιαίο μετρητή.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.3.
                        
                        
                           Λεπτομέρειες για τα κριτήρια και τους μηχανισμούς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του μετρητή βαλβίδων του συστήματος EGR περιγράφονται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.9.3.   Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
               Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή που ορίζεται στην παράγραφο 4. ενεργοποιείται σε περίπτωση εμφάνισης οποιασδήποτε από τις αστοχίες που ορίζονται στην παράγραφο A.1.9.1 του παρόντος παραρτήματος και καταδεικνύει την αναγκαιότητα επείγουσας επισκευής. Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, εμφανίζει ένα μήνυμα που καταδεικνύει την αιτία της προειδοποίησης (π.χ. «αποσύνδεση δοσομετρικής βαλβίδας αντιδραστηρίου»ή «αστοχία κρίσιμου στοιχείου που σχετίζεται με τις εκπομπές»).
               A.1.9.4.   Ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής χειριστή
               
                        
                           A.1.9.4.1.
                        
                        
                           Το σύστημα ήπιας προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.3 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν διορθωθεί ενδεχόμενη αστοχία που ορίζεται στην παράγραφο A.1.9.1 του παρόντος παραρτήματος μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 36 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή που ορίζεται στην παράγραφο A.1.9.3 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.2.
                        
                        
                           Το σύστημα αυστηρής προτροπής που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.5.4 του παρόντος παραρτήματος ενεργοποιείται εάν δεν διορθωθεί ενδεχόμενη αστοχία που ορίζεται στην παράγραφο A.1.9.1 του παρόντος παραρτήματος μέσα σε ένα μέγιστο χρονικό όριο 100 ωρών λειτουργίας του κινητήρα μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή που ορίζεται στην παράγραφο A.1.9.3 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.3.
                        
                        
                           Ο αριθμός των ωρών που προηγείται της ενεργοποίησης των συστημάτων προτροπής μειώνεται, εάν υπάρξει επαναλαμβανόμενη εμφάνιση της δυσλειτουργίας, σύμφωνα με τον μηχανισμό που περιγράφεται στην παράγραφο A.1.11 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.9.5.   Εναλλακτικά στις απαιτήσεις παρακολούθησης που ορίζονται στην παράγραφο A.1.9.2 του παρόντος παραρτήματος, ο κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιεί αισθητήρα NOX τοποθετημένο στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων προκειμένου να εντοπίζει τυχόν αστοχίες. Στην περίπτωση αυτή,
               
                           α)
                        
                        
                           η τιμή NOX στην οποία διαπιστώνεται NCM δεν υπερβαίνει είτε το ισχύον όριο NOX πολλαπλασιασμένο επί 2,25 είτε το ισχύον όριο NOX προσαυξημένο κατά 1,5 g/kWh, όποια από τις δύο τιμές είναι χαμηλότερη. Για τις υποκατηγορίες κινητήρων με συνδυαστικό όριο HC και NOX, η ισχύουσα οριακή τιμή NOX, για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, είναι η συνδυαστική οριακή τιμή για τις εκπομπές HC και NOX μειωμένη κατά 0,19 g/kWh.
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μία και μόνη προειδοποίηση, η οποία να συμπεριλαμβάνει, όπου χρησιμοποιούνται μηνύματα, την ένδειξη «υψηλά NOX – άγνωστη αιτιολογία».
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           στην παράγραφο A.1.9.4.1 του παρόντος παραρτήματος, ο μέγιστος αριθμός των ωρών λειτουργίας του κινητήρα μεταξύ της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης του χειριστή και της ενεργοποίησης του συστήματος ήπιας προτροπής μειώνεται σε 10.
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           στην παράγραφο A.1.9.4.2 του παρόντος παραρτήματος, ο μέγιστος αριθμός των ωρών λειτουργίας του κινητήρα μεταξύ της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης του χειριστή και της ενεργοποίησης του συστήματος αυστηρής προτροπής μειώνεται σε 20.
                        
                     A.1.10.   Απαιτήσεις απόδειξης
               A.1.10.1.   Γενικά
               Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου, εκτελώντας, όπως φαίνεται στον πίνακα A.9-1 και ορίζεται στην παράγραφο A.1.10 του παρόντος παραρτήματος:
               
                           α)
                        
                        
                           απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος ήπιας προτροπής, εφόσον ενδείκνυται
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος αυστηρής προτροπής.
                        
                     A.1.10.2.   Σειρές κινητήρων και σειρές κινητήρων με σύστημα NCD
               Η συμμόρφωση μιας σειράς κινητήρων ή μιας σειράς κινητήρων με σύστημα NCD με τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.10 του παρόντος παραρτήματος μπορεί να αποδειχθεί υποβάλλοντας σε δοκιμές ένα από τα μέλη της υπό εξέταση σειράς, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής θα αποδείξει στην αρχή έγκρισης τύπου ότι τα συστήματα παρακολούθησης που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος είναι παρόμοια εντός της εν λόγω σειράς.
               
                        
                           A.1.10.2.1.
                        
                        
                           Προκειμένου να αποδειχθεί ότι τα συστήματα παρακολούθησης για άλλα μέλη της σειράς κινητήρων με σύστημα NCD είναι παρόμοια, μπορούν να υποβληθούν στις αρχές έγκρισης τύπου στοιχεία όπως αλγόριθμοι, λειτουργικές αναλύσεις, κ.λπ.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.2.
                        
                        
                           Ο κινητήρας δοκιμής επιλέγεται από τον κατασκευαστή κατόπιν συμφωνίας με την αρχή έγκρισης τύπου. Μπορεί να είναι ή να μην είναι ο μητρικός κινητήρας της εξεταζόμενης σειράς.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.3.
                        
                        
                           Στην περίπτωση που κινητήρες μιας σειράς κινητήρων ανήκουν σε μια σειρά κινητήρων με σύστημα NCD η οποία έχει ήδη λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την παράγραφο A.1.10.2.1 (σχήμα A.9-3.) του παρόντος παραρτήματος, η συμμόρφωση της εν λόγω σειράς κινητήρων θεωρείται ότι έχει αποδειχθεί χωρίς περαιτέρω δοκιμές, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή ότι τα συστήματα παρακολούθησης που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος είναι παρόμοια εντός των εξεταζόμενων σειρών κινητήρων και κινητήρων με σύστημα NCD.
                           
                              Πίνακας A.9-1
                           
                           
                              Παρουσίαση του περιεχομένου της διαδικασίας απόδειξης σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων A.1.10.3 και A.1.10.4
                           
                           
                                       Μηχανισμός
                                    
                                    
                                       Στοιχεία απόδειξης
                                    
                                 
                                       Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης που καθορίζεται στην παράγραφο A.1.10.3 του παρόντος παραρτήματος
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 δοκιμές ενεργοποίησης (συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης αντιδραστηρίου)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   Συμπληρωματικά στοιχεία απόδειξης, κατά περίπτωση
                                                
                                             
                                 
                                       Ενεργοποίηση του συστήματος ήπιας προτροπής που καθορίζεται στην παράγραφο A.1.10.4 του παρόντος παραρτήματος
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 δοκιμές ενεργοποίησης (συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης αντιδραστηρίου)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   Συμπληρωματικά στοιχεία απόδειξης, κατά περίπτωση
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   1 δοκιμή μείωσης ροπής
                                                
                                             
                                 
                                       Ενεργοποίηση του συστήματος αυστηρής προτροπής που καθορίζεται στην παράγραφο A.1.10.4 του παρόντος παραρτήματος
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 δοκιμές ενεργοποίησης (συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης αντιδραστηρίου)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   Συμπληρωματικά στοιχεία απόδειξης, κατά περίπτωση
                                                
                                             
                                 
                              Σχήμα A.9-3
                           
                           
                              Προηγούμενη απόδειξη της συμμόρφωσης μιας σειράς κινητήρων με σύστημα NCD
                           
                           Κείμενο της εικόνας
                           
                              Η συμμόρφωση της σειράς κινητήρων 1 θεωρείται ότι αποδεικνύεται
                              Η συμμόρφωση της σειράς κινητήρων 1 με σύστημα NCD έχει αποδειχθεί για τη σειρά κινητήρων 2
                              Σειρά κινητήρων 1
                              Σειρά κινητήρων 2
                              Σειρά κινητήρων 1 με σύστημα NCD
                           
                        
                     A.1.10.3.   Απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης
               A.1.10.3.1.   Η συμμόρφωση της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης αποδεικνύεται με την εκτέλεση δύο δοκιμών: δοκιμή για έλλειψη αντιδραστηρίου και δοκιμή για μία κατηγορία αστοχίας που προσδιορίζεται στις παραγράφους A.1.7, A.1.8 ή A.1.9 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.10.3.2.   Επιλογή της προς δοκιμή αστοχίας από τις παραγράφους A.1.7, A.1.8 ή A.1.9 του παρόντος παραρτήματος.
               
                        
                           A.1.10.3.2.1.
                        
                        
                           Η αρχή έγκρισης τύπου επιλέγει μία κατηγορία αστοχίας. Στην περίπτωση που επιλέγεται αστοχία από τα σημεία A.1.7 ή A.1.9 του παρόντος παραρτήματος, ισχύουν οι πρόσθετες απαιτήσεις που ορίζονται στα σημεία A.1.10.3.2.2 ή A.1.10.3.2.3 του παρόντος παραρτήματος αντίστοιχα.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.2
                        
                        
                           Για τους σκοπούς της απόδειξης της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης σε περίπτωση ακατάλληλης ποιότητας αντιδραστηρίου, επιλέγεται ένα αντιδραστήριο με αραίωση της δραστικής ουσίας τουλάχιστον ίση με την αραίωση που κοινοποιείται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο A.1.7 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.3.
                        
                        
                           Για τους σκοπούς της απόδειξης της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης σε περίπτωση αστοχιών που μπορεί να οφείλονται σε παραποίηση και ορίζονται στην παράγραφο A.1.9 του παρόντος παραρτήματος, η επιλογή γίνεται σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
                           
                                       A.1.10.3.2.3.1.
                                    
                                    
                                       Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου έναν κατάλογο αυτών των πιθανών αστοχιών.
                                    
                                 
                                       A.1.10.3.2.3.2.
                                    
                                    
                                       Η αστοχία που θα εξεταστεί στη δοκιμή επιλέγεται από την αρχή έγκρισης τύπου μέσα από τον εν λόγω κατάλογο που αναφέρεται στην παράγραφο A.1.10.3.2.3.1 του παρόντος παραρτήματος.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.   Απόδειξη
               A.1.10.3.3.1.   Για τους σκοπούς της παρούσας απόδειξης, εκτελείται χωριστή δοκιμή για την έλλειψη αντιδραστηρίου και την αστοχία που επιλέγεται στην παράγραφο A.1.10.3.2 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.10.3.3.2.   Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής, δεν εμφανίζεται καμία άλλη αστοχία πλην εκείνης που εξετάζεται από τη δοκιμή.
               A.1.10.3.3.3.   Πριν από την έναρξη μιας δοκιμής, όλοι οι DTC έχουν διαγραφεί.
               A.1.10.3.3.4.   Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, οι αστοχίες που υποβάλλονται σε δοκιμή μπορούν να προσομοιωθούν.
               A.1.10.3.3.5.   Ανίχνευση αστοχιών πλην της έλλειψης αντιδραστηρίου.
               Για αστοχίες άλλες πλην της έλλειψης αντιδραστηρίου, μόλις επέλθει ή προσομοιωθεί η αστοχία, η ανίχνευσή της εκτελείται ως εξής:
               
                           A.1.10.3.3.5.1.
                        
                        
                           Το σύστημα NCD ανταποκρίνεται στην εισαγωγή της αστοχίας που επιλέχτηκε, κατά περίπτωση, από την αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος προσαρτήματος. Αυτό θεωρείται ότι αποδεικνύεται εάν η ενεργοποίηση συμβαίνει εντός δύο διαδοχικών κύκλων δοκιμής NCD σύμφωνα με την παράγραφο A.1.10.3.3.7 του παρόντος παραρτήματος.
                           Όταν έχει προσδιοριστεί στην περιγραφή της παρακολούθησης και συμφωνηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου ότι μια συγκεκριμένη διαδικασία παρακολούθησης χρειάζεται περισσότερους από δύο κύκλους δοκιμών NCD για την εκπλήρωση της παρακολούθησης, ο αριθμός των κύκλων δοκιμών NCD μπορεί να αυξηθεί σε 3 κύκλους δοκιμών NCD.
                           Μετά από κάθε κύκλο δοκιμών NCD στη δοκιμή απόδειξης, ο κινητήρας μπορεί να τίθεται εκτός λειτουργίας. Κατά την επιλογή του χρόνου της επόμενης θέσης σε λειτουργία λαμβάνεται υπόψη η τυχόν παρακολούθηση που μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά τη θέση εκτός λειτουργίας του κινητήρα και όλες οι αναγκαίες προϋποθέσεις που πρέπει να υπάρχουν για να γίνει η παρακολούθηση κατά την επόμενη θέση σε λειτουργία.
                        
                     
                           A.1.10.3.3.5.2.
                        
                        
                           Η απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί εάν, στο τέλος της κάθε δοκιμής απόδειξης που εκτελείται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.10.3.3 του παρόντος παραρτήματος, το σύστημα προειδοποίησης έχει ενεργοποιηθεί κατάλληλα και ο DTC της επιλεγμένης αστοχίας βρίσκεται στην κατάσταση «επιβεβαιωμένος και ενεργός».
                        
                     A.1.10.3.3.6.   Ανίχνευση σε περίπτωση έλλειψης αντιδραστηρίου
               Για τους σκοπούς της απόδειξης της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης σε περίπτωση έλλειψης αντιδραστηρίου, ο κινητήρας λειτουργεί επί έναν ή περισσότερους κύκλους δοκιμών NCD κατά τη διακριτική ευχέρεια του κατασκευαστή.
               
                        
                           A.1.10.3.3.6.1.
                        
                        
                           Η απόδειξη ξεκινάει με στάθμη αντιδραστηρίου στη δεξαμενή που συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή και της αρχής έγκρισης τύπου, η οποία όμως αντιστοιχεί κατ’ ελάχιστο στο 10 % της ονομαστικής χωρητικότητας της δεξαμενής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.6.2.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης θεωρείται ότι έχει λειτουργήσει ορθά, εάν ικανοποιούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις ταυτόχρονα:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Το σύστημα προειδοποίησης έχει ενεργοποιηθεί με ποσότητα διαθέσιμου αντιδραστηρίου μεγαλύτερη από ή ίση με το 10 % της χωρητικότητας της δεξαμενής αντιδραστηρίου, και
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Το σύστημα «συνεχούς»προειδοποίησης έχει ενεργοποιηθεί με ποσότητα διαθέσιμου αντιδραστηρίου μεγαλύτερη από ή ίση με την τιμή που δηλώνει ο κατασκευαστής σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου A.1.6 του παρόντος παραρτήματος.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.7.   Κύκλος δοκιμών NCD
               
                        
                           A.1.10.3.3.7.1.
                        
                        
                           Ο κύκλος δοκιμών NCD που εξετάζεται στην παράγραφο A.1.10 του παρόντος παραρτήματος για την απόδειξη της ορθής λειτουργίας του συστήματος NCD είναι ο θερμός κύκλος NRTC για τους κινητήρες των υποκατηγοριών NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 και NRE-v-6, και ο ισχύων κύκλος NRSC για όλες τις άλλες κατηγορίες.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.7.2.
                        
                        
                           Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικός κύκλος δοκιμών NCD (π.χ. άλλος κύκλος πλην του NRTC ή του NRSC) για ένα συγκεκριμένο σύστημα παρακολούθησης. Το αίτημα περιλαμβάνει στοιχεία (τεχνικά δεδομένα, προσομοίωση, αποτελέσματα δοκιμών, κ.λπ.) από τα οποία να προκύπτουν τα ακόλουθα:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       ο ζητούμενος κύκλος δοκιμών καταλήγει σε ένα σύστημα παρακολούθησης που θα λειτουργεί σε πραγματικές συνθήκες χειρισμού, και·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       ο εφαρμοζόμενος κύκλος δοκιμών NCD που ορίζεται στην παράγραφο A.1.10.3.3.7.1 του παρόντος παραρτήματος φαίνεται να είναι λιγότερο κατάλληλος για την εξεταζόμενη παρακολούθηση.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.4.   Η ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης θεωρείται ότι έχει αποδειχθεί, εάν, στο τέλος της κάθε δοκιμής απόδειξης που εκτελείται σύμφωνα με την παράγραφο A.1.10.3.3 του παρόντος παραρτήματος, το σύστημα προειδοποίησης έχει ενεργοποιηθεί κατάλληλα.
               A.1.10.4.   Απόδειξη του συστήματος προτροπής
               A.1.10.4.1.   Η απόδειξη του συστήματος προτροπής εκτελείται μέσω δοκιμών που διενεργούνται σε κλίνη δοκιμών κινητήρων.
               
                        
                           A.1.10.4.1.1.
                        
                        
                           Οποιαδήποτε κατασκευαστικά στοιχεία ή υποσυστήματα που δεν είναι τοποθετημένα στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, των αισθητήρων θερμοκρασίας περιβάλλοντος, των αισθητήρων στάθμης και των συστημάτων προειδοποίησης και πληροφόρησης χειριστή, τα οποία απαιτούνται για την εκτέλεση των δοκιμών απόδειξης είναι συνδεδεμένα με τον κινητήρα για τον σκοπό αυτό ή προσομοιώνονται με τρόπο που να ικανοποιεί την αρχή έγκρισης τύπου.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.1.2.
                        
                        
                           Κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, οι δοκιμές απόδειξης μπορούν να εκτελεστούν σε πλήρες μη οδικό κινητό μηχάνημα είτε τοποθετώντας το μη οδικό κινητό μηχάνημα πάνω σε κατάλληλη κλίνη δοκιμών είτε, κατά παρέκκλιση της παραγράφου A.1.10.4.1 του παρόντος παραρτήματος, θέτοντάς το σε λειτουργία σε στίβο δοκιμών υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
                        
                     A.1.10.4.2.   Η ακολουθία δοκιμών αποδεικνύει την ενεργοποίηση του συστήματος προτροπής στην περίπτωση της έλλειψης αντιδραστηρίου και στην περίπτωση της αστοχίας που έχει επιλέξει η αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με την παράγραφο A.1.10.3.2.1 του παρόντος παραρτήματος για τη δοκιμή του συστήματος προειδοποίησης.
               A.1.10.4.3.   Για τους σκοπούς της παρούσας απόδειξης,
               
                           α)
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής επιτρέπεται, σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου, να επιταχύνει τη δοκιμή με προσομοίωση της επίτευξης ενός ορισμένου αριθμού ωρών λειτουργίας,
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Η επίτευξη της μείωσης ροπής που απαιτείται για ήπια προτροπή μπορεί να αποδειχθεί ταυτόχρονα με τη διαδικασία έγκρισης της γενικής επίδοσης του κινητήρα η οποία εκτελείται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό. Δεν απαιτείται, σε αυτήν την περίπτωση, χωριστή μέτρηση ροπής κατά την απόδειξη του συστήματος προτροπής,
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Η ήπια προτροπή, κατά περίπτωση, αποδεικνύεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.10.4.5 του παρόντος παραρτήματος,
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Η αυστηρή προτροπή αποδεικνύεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου A.1.10.4.6 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.1.10.4.4.   Επιπλέον, ο κατασκευαστής αποδεικνύει τη λειτουργία του συστήματος προτροπής υπό εκείνες τις συνθήκες αστοχίας που ορίζονται στις παραγράφους A.1.7, A.1.8 ή A.1.9 του παρόντος παραρτήματος οι οποίες δεν έχουν επιλεγεί για χρήση κατά τις δοκιμές απόδειξης που περιγράφονται στις παραγράφους A.1.10.4.1 έως A.1.10.4.3 του παρόντος παραρτήματος
               Οι εν λόγω πρόσθετες αποδείξεις μπορούν να εκτελεστούν μέσω παρουσίασης στην αρχή έγκρισης τύπου μιας τεχνικής περίπτωσης με τη χρήση αποδεικτικών στοιχείων, όπως αλγόριθμων, λειτουργικών αναλύσεων και αποτελεσμάτων προηγούμενων δοκιμών.
               
                        
                           A.1.10.4.4.1.
                        
                        
                           Αυτές οι πρόσθετες αποδείξεις καταδεικνύουν, ιδίως, σε βαθμό που να ικανοποιεί την αρχή έγκρισης τύπου, ότι η ECU του κινητήρα περιλαμβάνει κατάλληλο μηχανισμό μείωσης ροπής.
                        
                     A.1.10.4.5.   Δοκιμή απόδειξης του συστήματος ήπιας προτροπής
               
                        
                           A.1.10.4.5.1.
                        
                        
                           Αυτή η απόδειξη ξεκινάει όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα προειδοποίησης ή το κατάλληλο σύστημα «συνεχούς»προειδοποίησης, εξαιτίας ανίχνευσης της αστοχίας που έχει επιλέξει η αρχή έγκρισης τύπου.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.
                        
                        
                           Όταν το σύστημα ελέγχεται ως προς την αντίδρασή του σε περίπτωση έλλειψης αντιδραστηρίου στη δεξαμενή, ο κινητήρας λειτουργεί έως ότου η ποσότητα διαθέσιμου αντιδραστηρίου φτάσει στο 2,5 % της ονομαστικής πλήρους χωρητικότητας της δεξαμενής ή στην τιμή που έχει δηλώσει ο κατασκευαστής σύμφωνα με την παράγραφο A.1.6.3.1 του παρόντος παραρτήματος στην οποία πρέπει να τίθεται σε λειτουργία το σύστημα ήπιας προτροπής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής, με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να προσομοιώσει τη συνεχή λειτουργία, αφαιρώντας αντιδραστήριο από τη δεξαμενή είτε κατά τη λειτουργία του κινητήρα είτε ενόσω έχει διακοπεί η λειτουργία του.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.3.
                        
                        
                           Όταν το σύστημα ελέγχεται ως προς την αντίδρασή του σε περίπτωση αστοχίας άλλης εκτός της έλλειψης αντιδραστηρίου στη δεξαμενή, ο κινητήρας λειτουργεί για τον αντίστοιχο αριθμό ωρών που αναφέρεται στον πίνακα A.9-3 ή, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή, μέχρι ο σχετικός μετρητής να φτάσει στην τιμή στην οποία ενεργοποιείται το σύστημα ήπιας προτροπής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.4.
                        
                        
                           Η απόδειξη του συστήματος ήπιας προτροπής θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί εάν, στο τέλος κάθε δοκιμής απόδειξης που εκτελείται σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.10.4.5.2 και A.1.10.4.5.3 του παρόντος παραρτήματος, ο κατασκευαστής έχει αποδείξει στην αρχή έγκρισης τύπου ότι η ECU του κινητήρα ενεργοποίησε το μηχανισμό μείωσης ροπής.
                        
                     A.1.10.4.6.   Δοκιμή απόδειξης του συστήματος αυστηρής προτροπής
               
                        
                           A.1.10.4.6.1.
                        
                        
                           Η εν λόγω απόδειξη ξεκινά από μια συνθήκη κατά την οποία ενεργοποιήθηκε προηγουμένως, κατά περίπτωση, το σύστημα ήπιας προτροπής και μπορεί να εκτελείται ως συνέχεια των δοκιμών που γίνονται για να αποδειχθεί το σύστημα ήπιας προτροπής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.
                        
                        
                           Όταν ελέγχεται το σύστημα ως προς την αντίδρασή του σε περίπτωση έλλειψης αντιδραστηρίου στη δεξαμενή, ο κινητήρας λειτουργεί έως ότου αδειάσει η δεξαμενή αντιδραστηρίου ή έως ότου φτάσει η στάθμη κάτω από το 2,5 % της ονομαστικής πλήρους χωρητικότητας της δεξαμενής, σημείο στο οποίο ο κατασκευαστής έχει δηλώσει ότι ενεργοποιείται το σύστημα αυστηρής προτροπής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής, με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να προσομοιώσει τη συνεχή λειτουργία, αφαιρώντας αντιδραστήριο από τη δεξαμενή είτε κατά τη λειτουργία του κινητήρα είτε ενόσω έχει διακοπεί η λειτουργία του.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.3.
                        
                        
                           Όταν το σύστημα ελέγχεται ως προς την αντίδρασή του σε περίπτωση αστοχίας άλλης εκτός της έλλειψης αντιδραστηρίου στη δεξαμενή, ο κινητήρας λειτουργεί για τον αντίστοιχο αριθμό ωρών που αναφέρεται στον πίνακα A.9-4. ή, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή, μέχρι να φτάσει ο σχετικός μετρητής στην τιμή στην οποία ενεργοποιείται το σύστημα αυστηρής προτροπής.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.4.
                        
                        
                           Η απόδειξη του συστήματος αυστηρής προτροπής θεωρείται ότι έχει επιτευχθεί εάν, στο τέλος κάθε δοκιμής απόδειξης που εκτελείται σύμφωνα με τις παραγράφους A.1.10.4.6.2 και A.1.10.4.6.3 του παρόντος παραρτήματος, ο κατασκευαστής έχει αποδείξει στην αρχή έγκρισης τύπου ότι ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός αυστηρής προτροπής που εξετάζεται στο παρόν παράρτημα.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.
                        
                        
                           Εναλλακτικά, κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, η απόδειξη των μηχανισμών προτροπής μπορεί να εκτελεστεί σε πλήρες μη οδικό κινητό μηχάνημα σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παραγράφων A.1.5.4 και A.1.10.4.1.2 του παρόντος παραρτήματος, είτε τοποθετώντας το μη οδικό κινητό μηχάνημα ή το όχημα κατηγορίας Τ πάνω σε κατάλληλη κλίνη δοκιμών είτε θέτοντάς το σε λειτουργία σε στίβο δοκιμών υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.1.
                        
                        
                           Το μη οδικό κινητό μηχάνημα λειτουργεί έως ότου ο μετρητής που συνδέεται με την επιλεγμένη αστοχία να φτάσει στον αντίστοιχο αριθμό ωρών λειτουργίας που αναφέρεται στον πίνακα A.9-4 ή, κατά περίπτωση, έως ότου αδειάσει η δεξαμενή αντιδραστηρίου ή φτάσει η στάθμη κάτω από το 2,5 % της ονομαστικής πλήρους χωρητικότητας της δεξαμενής, σημείο στο οποίο ο κατασκευαστής έχει επιλέξει να ενεργοποιείται το σύστημα αυστηρής προτροπής.
                        
                     A.1.10.5.   Τεκμηρίωση της απόδειξης
               
                        
                           A.1.10.5.1
                        
                        
                           Συντάσσεται έκθεση απόδειξης που τεκμηριώνει την απόδειξη του συστήματος NCD. Η έκθεση:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       προσδιορίζει τις αστοχίες που εξετάστηκαν·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       περιγράφει την απόδειξη που εκτελέστηκε, συμπεριλαμβανομένου του εφαρμοστέου κύκλου δοκιμής·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       επιβεβαιώνει ότι ενεργοποιήθηκαν οι κατάλληλες προειδοποιήσεις και προτροπές όπως απαιτείται από τον παρόντα κανονισμό·
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 1.
                                    
                                 
                     A.1.11.   Περιγραφή των μηχανισμών ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης και προτροπής χειριστή
               A.1.11.1   Ως συμπλήρωμα στις απαιτήσεις που ορίζονται στο παρόν προσάρτημα όσον αφορά τους μηχανισμούς ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης και προτροπής χειριστή, η παράγραφος A.1.11 του παρόντος παραρτήματος προσδιορίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για την υλοποίηση αυτών των μηχανισμών ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.
               A.1.11.2.   Μηχανισμοί ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης
               
                        
                           A.1.11.2.1.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή ενεργοποιείται όταν ο διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων (DTC) που συνδέεται με μια δυσλειτουργία NCM η οποία δικαιολογεί την ενεργοποίησή του βρίσκεται στην κατάσταση που ορίζεται στον πίνακα A.9-2.
                           
                              Πίνακας A.9-2
                           
                           
                              Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
                           
                           
                                       Τύπος αστοχίας
                                    
                                    
                                       Κατάσταση DTC για ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης
                                    
                                 
                                       Κακή ποιότητα αντιδραστηρίου
                                    
                                    
                                       επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                    
                                 
                                       Διακοπή δοσολογίας
                                    
                                    
                                       επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                    
                                 
                                       Παρακώλυση της βαλβίδας του συστήματος EGR
                                    
                                    
                                       επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                    
                                 
                                       Δυσλειτουργία του συστήματος παρακολούθησης
                                    
                                    
                                       επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                    
                                 
                                       Όριο NOX, εφόσον υπάρχει
                                    
                                    
                                       επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή απενεργοποιείται όταν το διαγνωστικό σύστημα συμπεράνει ότι η δυσλειτουργία που σχετίζεται με την εν λόγω προειδοποίηση δεν υφίσταται πλέον ή όταν οι πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένων των DTC που συνδέονται με τις αστοχίες οι οποίες δικαιολογούν την ενεργοποίησή του, διαγραφούν με ένα εργαλείο σάρωσης.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.
                        
                        
                           Απαιτήσεις για διαγραφή «πληροφοριών ελέγχου NOX»
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.1.
                        
                        
                           Διαγραφή/επαναφορά των «πληροφοριών ελέγχου NOX»με εργαλείο σάρωσης
                           Όταν ζητείται από το εργαλείο σάρωσης, πραγματοποιείται διαγραφή ή επαναφορά στη μνήμη του υπολογιστή των ακόλουθων δεδομένων στην τιμή που καθορίζεται στο παρόν προσάρτημα (βλ. πίνακα A.9-3).
                           
                              Πίνακας A.9-3
                           
                           
                              Διαγραφή/επαναφορά των «πληροφοριών ελέγχου NOX»με εργαλείο σάρωσης
                           
                           
                                       Πληροφορίες ελέγχου NOX
                                       
                                    
                                    
                                       Με δυνατότητα διαγραφής
                                    
                                    
                                       Με δυνατότητα επαναφοράς
                                    
                                 
                                       Όλοι οι DTC
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Η τιμή του μετρητή με τον μεγαλύτερο αριθμό ωρών λειτουργίας του κινητήρα
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                                       Ο αριθμός ωρών λειτουργίας του κινητήρα από τον/τους μετρητή/-ές NCD
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.2.
                        
                        
                           Οι πληροφορίες ελέγχου NOX δεν διαγράφονται μέσω αποσύνδεσης της/των μπαταρίας/-ών του μη οδικού κινητού μηχανήματος ή του οχήματος κατηγορίας Τ.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.3.
                        
                        
                           Η διαγραφή των «πληροφοριών ελέγχου NOX»είναι δυνατή μόνο υπό συνθήκες «κινητήρα εκτός λειτουργίας».
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.4.
                        
                        
                           Όταν οι «πληροφορίες ελέγχου NOX»συμπεριλαμβανομένων των DTC διαγράφονται, κάθε μέτρηση του μετρητή που συνδέεται με τις εν λόγω αστοχίες και που προσδιορίζεται στο παρόν προσάρτημα δεν διαγράφεται, αλλά γίνεται επαναφορά του στην τιμή που ορίζεται στην κατάλληλη παράγραφο του παρόντος προσαρτήματος.
                        
                     A.1.11.3.   Μηχανισμός ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του συστήματος προτροπής χειριστή
               A.1.11.3.1.   Το σύστημα προτροπής χειριστή ενεργοποιείται όταν το σύστημα προειδοποίησης είναι ενεργό και ο μετρητής που συνδέεται με τον τύπο δυσλειτουργίας NCM που δικαιολογεί την ενεργοποίησή του έχει φτάσει στην τιμή που ορίζεται στον πίνακα A.9-4.
               A.1.11.3.2.   Το σύστημα προτροπής χειριστή απενεργοποιείται όταν το σύστημα δεν ανιχνεύει πλέον μια δυσλειτουργία που να δικαιολογεί την ενεργοποίησή του ή όταν οι πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένων των DTC, οι οποίες σχετίζονται με τις δυσλειτουργίες NCM που δικαιολογούν την ενεργοποίησή του, έχουν διαγραφεί με ένα εργαλείο σάρωσης ή ένα εργαλείο συντήρησης.
               A.1.11.3.3.   Τα συστήματα προειδοποίησης και προτροπής χειριστή ενεργοποιούνται ή απενεργοποιούνται αμέσως, κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου A.1.6 του παρόντος παραρτήματος μετά την αξιολόγηση της ποσότητας του αντιδραστηρίου στη δεξαμενή αντιδραστηρίου. Στην περίπτωση αυτή, οι μηχανισμοί ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης δεν εξαρτώνται από την κατάσταση τυχόν συνδεόμενου DTC.
               A.1.11.4.   Μηχανισμός μετρητή
               A.1.11.4.1.   Γενικά
               
                        
                           A.1.11.4.1.1.
                        
                        
                           Προκειμένου να διασφαλίζεται η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος, το σύστημα περιέχει μετρητές που καταγράφουν τον αριθμό ωρών κατά τις οποίες έχει λειτουργήσει ο κινητήρας ενόσω το σύστημα έχει ανιχνεύσει οποιαδήποτε από τις ακόλουθες NCM:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       ακατάλληλη ποιότητα αντιδραστηρίου·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       διακοπή της δραστηριότητας δοσολογίας αντιδραστηρίου·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       παρακώλυση της βαλβίδας του συστήματος EGR·
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       αστοχία του συστήματος NCD.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.4.1.1.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν ή περισσότερους μετρητές για την ομαδοποίηση των NCM που υποδεικνύονται στην παράγραφο A.1.11.4.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.2.
                        
                        
                           Ο καθένας από αυτούς τους μετρητές μετράει έως τη μέγιστη τιμή που παρέχει ένας μετρητής 2 byte με διακριτική ικανότητα 1 ώρας και διατηρεί την τιμή αυτή, εκτός και αν ικανοποιούνται οι προϋποθέσεις που επιτρέπουν την επαναφορά του μετρητή στο μηδέν.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.
                        
                        
                           Ένας κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιεί έναν ή πολλαπλούς μετρητές για το σύστημα NCD. Ένας ενιαίος μετρητής μπορεί να καταγράφει αθροιστικά τον αριθμό των ωρών 2 ή περισσότερων διαφορετικών δυσλειτουργιών που σχετίζονται με το είδος του μετρητή, εκ των οποίων καμία δεν έχει φθάσει το χρόνο που δείχνει ο ενιαίος μετρητής.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.1.
                        
                        
                           Όταν ο κατασκευαστής αποφασίσει να χρησιμοποιήσει πολλαπλούς μετρητές για το σύστημα NCD, το σύστημα είναι σε θέση να αντιστοιχίζει έναν συγκεκριμένο μετρητή συστήματος παρακολούθησης με κάθε δυσλειτουργία που σχετίζεται με το συγκεκριμένο τύπο μετρητών, σύμφωνα με το παρόν προσάρτημα.
                        
                     A.1.11.4.2.   Αρχή του μηχανισμού μετρητών
               
                        
                           A.1.11.4.2.1.
                        
                        
                           Κάθε ένας από τους μετρητές λειτουργεί ως εξής:
                           
                                       A.1.11.4.2.1.1.
                                    
                                    
                                       Εάν αρχίζει από το μηδέν, ο μετρητής ξεκινάει τη μέτρηση μόλις ανιχνευτεί μια δυσλειτουργία σχετική με το συγκεκριμένο μετρητή και ο αντίστοιχος διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων (DTC) έχει την κατάσταση που ορίζεται στον πίνακα A.9-2.
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.2.
                                    
                                    
                                       Σε περίπτωση επανειλημμένων αστοχιών, εφαρμόζεται μία από τις ακόλουθες διατάξεις κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή.
                                       
                                                   α)
                                                
                                                
                                                   Ο μετρητής σταματά και διατηρεί την τρέχουσα τιμή του, εάν εκδηλωθεί ένα μεμονωμένο συμβάν παρακολούθησης και η δυσλειτουργία που ενεργοποίησε αρχικά τον μετρητή δεν ανιχνεύεται πλέον ή εάν η αστοχία έχει διαγραφεί με ένα εργαλείο σάρωσης ή ένα εργαλείο συντήρησης. Εάν ο μετρητής σταματήσει τη μέτρηση ενόσω είναι ενεργό το σύστημα αυστηρής προειδοποίησης, τότε ο μετρητής διατηρείται αμετάβλητος στην τιμή που ορίζεται στον πίνακα A.9-4 ή σε τιμή μεγαλύτερη ή ίση με την τιμή του μετρητή για αυστηρή προτροπή μείον 30 λεπτά.
                                                
                                             
                                                   β)
                                                
                                                
                                                   Ο μετρητής διατηρείται αμετάβλητος στην τιμή που ορίζεται στον πίνακα A.9-4. ή σε τιμή μεγαλύτερη από ή ίση με την τιμή του μετρητή για αυστηρή προτροπή μείον 30 λεπτά.
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.3.
                                    
                                    
                                       Όταν πρόκειται για έναν ενιαίο μετρητή για το σύστημα παρακολούθησης, τότε ο μετρητής αυτός εξακολουθεί να μετρά εάν έχει ανιχνευτεί δυσλειτουργία NCM που σχετίζεται με το συγκεκριμένο μετρητή και ο αντίστοιχος διαγνωστικός κωδικός προβλημάτων (DTC) βρίσκεται στην κατάσταση «επιβεβαιωμένος και ενεργός». Ο μετρητής σταματά και διατηρεί την τιμή που ορίζεται στην παράγραφο A.1.11.4.2.1.2 του παρόντος παραρτήματος, εάν δεν ανιχνεύεται καμία δυσλειτουργία NCM που θα δικαιολογούσε την ενεργοποίηση του μετρητή ή εάν όλες οι αστοχίες που σχετίζονται με τον συγκεκριμένο μετρητή έχουν διαγραφεί με εργαλείο σάρωσης ή εργαλείο συντήρησης.
                                       
                                          Πίνακας A.9-4
                                       
                                       
                                          Μετρητές και σύστημα προτροπής
                                       
                                       
                                                    
                                                
                                                
                                                   Κατάσταση DTC για την πρώτη ενεργοποίηση του μετρητή
                                                
                                                
                                                   Τιμή μετρητή για ήπια προτροπή
                                                
                                                
                                                   Τιμή μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                                
                                                   Αμετάβλητη τιμή που διατηρείται από τον μετρητή
                                                
                                             
                                                   Μετρητής ποιότητας αντιδραστηρίου
                                                
                                                
                                                   επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % της τιμής του μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                             
                                                   Μετρητής δοσολογίας
                                                
                                                
                                                   επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % της τιμής του μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                             
                                                   Μετρητής βαλβίδας συστήματος EGR
                                                
                                                
                                                   επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % της τιμής του μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                             
                                                   Μετρητής συστήματος παρακολούθησης
                                                
                                                
                                                   επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % της τιμής του μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                             
                                                   Όριο NOX, εφόσον υπάρχει
                                                
                                                
                                                   επιβεβαιωμένος και ενεργός
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 ώρες
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % της τιμής του μετρητή για αυστηρή προτροπή
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.4.
                                    
                                    
                                       Αφού παραμείνει αμετάβλητος, ο μετρητής επαναρρυθμίζεται στο μηδέν όταν τα συστήματα παρακολούθησης που σχετίζονται με τον συγκεκριμένο μετρητή έχουν λειτουργήσει τουλάχιστον μία φορά ολοκληρώνοντας τον κύκλο παρακολούθησής τους χωρίς να ανιχνεύσουν δυσλειτουργία και εάν δεν έχει ανιχνευτεί καμία δυσλειτουργία που να σχετίζεται με τον συγκεκριμένο μετρητή κατά τη διάρκεια 40 ωρών λειτουργίας του κινητήρα από την τελευταία διακοπή του μετρητή (βλ. σχήμα A.9-4).
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.5.
                                    
                                    
                                       Ο μετρητής συνεχίζει τη μέτρηση από το σημείο στο οποίο διακόπηκε, εάν ανιχνευτεί δυσλειτουργία σχετική με τον συγκεκριμένο μετρητή, ενόσω ο εν λόγω μετρητής παρέμεινε αμετάβλητος (βλ. σχήμα A.9-4).
                                    
                                 
                     A.1.12.   Παρουσίαση των μηχανισμών ενεργοποίησης και απενεργοποίησης και μετρητών
               
                        
                           A.1.12.1.
                        
                        
                           Στην παρούσα παράγραφο A.1.12 του παρόντος παραρτήματος παρουσιάζονται οι μηχανισμοί ενεργοποίησης και απενεργοποίησης και μετρητών για ορισμένες τυπικές περιπτώσεις. Τα σχήματα και οι περιγραφές που παρατίθενται στις παραγράφους A.1.12.2, A.1.12.3 και A.1.12.4 του παρόντος παραρτήματος παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για σκοπούς παρουσίασης στο παρόν προσάρτημα και δεν θα πρέπει να γίνονται αναφορές σε αυτά ως παραδείγματα είτε των απαιτήσεων του παρόντος κανονισμού είτε ως οριστικές δηλώσεις των σχετικών διαδικασιών. Οι ώρες των μετρητών στα σχήματα A.9-6 και A.9-7 αναφέρονται στις μέγιστες τιμές αυστηρής προτροπής στον πίνακα A.9-4. Για λόγους απλοποίησης, για παράδειγμα, το γεγονός ότι το σύστημα προειδοποίησης θα είναι και αυτό ενεργό ενόσω είναι ενεργό το σύστημα προτροπής δεν έχει αναφερθεί στις περιγραφές που παρέχονται.
                           
                              Σχήμα A.9-4
                           
                           
                              Επανενεργοποίηση ενός μετρητή και επαναφορά του στο μηδέν έπειτα από μια περίοδο κατά την οποία η τιμή του έχει παραμείνει αμετάβλητη
                           
                           Κείμενο της εικόνας
                           
                              > 40 ώρες λειτ.
                              < 40 ώρες λειτ.
                              40 ώρες λειτουργίας
                              40 ώρες λειτουργίας
                              Μετρητής
                              αμετάβλητη τιμή
                              Αστοχία
                              ΝΑΙ
                              ΟΧΙ
                              επισκευή
                              επισκευή
                           
                        
                     
                        
                           A.1.12.2.
                        
                        
                           Στο σχήμα A.9-5 παρουσιάζεται η λειτουργία των μηχανισμών ενεργοποίησης και απενεργοποίησης κατά την παρακολούθηση της διαθεσιμότητας του αντιδραστηρίου για τέσσερις περιπτώσεις:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση χρήσης 1: ο χειριστής συνεχίζει τη λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος παρά την προειδοποίηση μέχρις ότου διακοπεί η λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επαναπλήρωσης 1 («επαρκής»επαναπλήρωση): ο χειριστής ανεφοδιάζει τη δεξαμενή αντιδραστηρίου ώστε να φτάσει η στάθμη πάνω από το όριο του 10 %. Τα συστήματα προειδοποίησης και προτροπής απενεργοποιούνται.
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Περιπτώσεις επαναπλήρωσης 2 και 3 («ανεπαρκής»επαναπλήρωση): Το σύστημα προειδοποίησης είναι ενεργοποιημένο. Η στάθμη προειδοποίησης εξαρτάται από την ποσότητα του διαθέσιμου αντιδραστηρίου.
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επαναπλήρωσης 4 («πολύ ανεπαρκής»επαναπλήρωση): Ενεργοποιείται αμέσως το σύστημα ήπιας προειδοποίησης.
                                       
                                          Σχήμα A.9-5
                                       
                                       
                                          Διαθεσιμότητα αντιδραστηρίου
                                       
                                       Κείμενο της εικόνας
                                       
                                          Προτροπή
                                          ΑΥΣΤΗΡΗ
                                          ΗΠΙΑ
                                          «συνεχής» ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
                                          ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
                                          ΟΧΙ
                                          Στάθμη αντιδραστηρίου
                                          ΚΕΝΗ
                                          επαναπλήρωση (περίπτωση 1)
                                          επαναπλήρωση (περίπτωση 2)
                                          επαναπλήρωση (περίπτωση 3)
                                          επαναπλήρωση (περίπτωση 4)
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.3.
                        
                        
                           Στο σχήμα A.9-6 παρουσιάζονται τρεις περιπτώσεις ακατάλληλης ποιότητας αντιδραστηρίου:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση χρήσης 1: ο χειριστής συνεχίζει τη λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος παρά την προειδοποίηση μέχρις ότου διακοπεί η λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επισκευής 1 («κακή»ή «ανέντιμη»επισκευή): μετά τη διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος, ο χειριστής αλλάζει την ποιότητα του αντιδραστηρίου, αλλά έπειτα από λίγο το αλλάζει και πάλι χρησιμοποιώντας άλλο αντιδραστήριο κακής ποιότητας. Το σύστημα προτροπής επανενεργοποιείται αμέσως και το μη οδικό κινητό μηχάνημα τίθεται εκτός λειτουργίας έπειτα από 2 ώρες λειτουργίας του κινητήρα.
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επισκευής 2 («καλή»επισκευή): μετά τη διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος, ο χειριστής διορθώνει την ποιότητα του αντιδραστηρίου. Ωστόσο, έπειτα από λίγο, εκτελεί επαναπλήρωση με κακής ποιότητας αντιδραστήριο. Οι διαδικασίες προειδοποίησης, προτροπής και μέτρησης ξαναρχίζουν από το μηδέν.
                                       
                                          Σχήμα A.9-6
                                       
                                       
                                          Πλήρωση με κακής ποιότητας αντιδραστήριο
                                       
                                       Κείμενο της εικόνας
                                       
                                          < 40 ώρες λειτ.
                                          > 40 ώρες λειτ.
                                          40 ώρες λειτουργίας
                                          Μετρητής
                                          Προτροπή
                                          Ακατάλληλη ουρία
                                          ΑΥΣΤΗΡΗ
                                          ΗΠΙΑ
                                          ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
                                          ΟΧΙ
                                          ΝΑΙ
                                          ΟΧΙ
                                          επισκευή
                                          επισκευή
                                          επισκευή (περίπτωση 1)
                                          επισκευή (περίπτωση 2)
                                          ώρες
                                          ώρες
                                          ώρες
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.4.
                        
                        
                           Στο σχήμα A.9-7 παρουσιάζονται τρεις περιπτώσεις αστοχίας του δοσομετρικού συστήματος ουρίας. Επίσης, στο ίδιο σχήμα παρουσιάζεται και η διαδικασία που εφαρμόζεται στην περίπτωση των αστοχιών παρακολούθησης που περιγράφονται στην παράγραφο A.1.9 του παρόντος παραρτήματος.
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση χρήσης 1: ο χειριστής συνεχίζει τη λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος παρά την προειδοποίηση μέχρις ότου διακοπεί η λειτουργία του μη οδικού κινητού μηχανήματος.
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επισκευής 1 («καλή»επισκευή): μετά τη διακοπή λειτουργίας του μη οδικού κινητού μηχανήματος, ο χειριστής επιδιορθώνει το δοσομετρικό σύστημα. Ωστόσο, έπειτα από λίγο, το δοσομετρικό σύστημα παρουσιάζει και πάλι αστοχία. Οι διαδικασίες προειδοποίησης, προτροπής και μέτρησης ξαναρχίζουν από το μηδέν.
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       Περίπτωση επισκευής 2 («κακή»επισκευή): κατά τη διάρκεια του χρόνου ήπιας προτροπής (μείωσης ροπής), ο χειριστής επισκευάζει το δοσομετρικό σύστημα. Ωστόσο, έπειτα από λίγο, το δοσομετρικό σύστημα παρουσιάζει και πάλι αστοχία. Το σύστημα ήπιας προτροπής επανενεργοποιείται αμέσως και ο μετρητής ξαναρχίζει από την τιμή που είχε κατά τον χρόνο της επισκευής.
                                       
                                          Σχήμα A.9-7
                                       
                                       
                                          Αστοχία του δοσομετρικού συστήματος του αντιδραστηρίου
                                       
                                       Κείμενο της εικόνας
                                       
                                          > 40 ώρες λειτ.
                                          < 40 ώρες λειτ.
                                          40 ώρες λειτουργίας
                                          40 ώρες λειτουργίας
                                          Μετρητής
                                          ώρες
                                          ώρες
                                          Προτροπή
                                          ΑΥΣΤΗΡΗ
                                          ΗΠΙΑ
                                          ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
                                          ΟΧΙ
                                          ΝΑΙ
                                          ΟΧΙ
                                          επισκευή
                                          επισκευή
                                          Το δοσομετρικό σύστημα δεν λειτουονεί
                                          επισκευή (περίπτωση 1)
                                          επισκευή (περίπτωση 2)
                                          ώρες
                                       
                                    
                                 
                     A.1.13.   Απόδειξη της ελάχιστης αποδεκτής συγκέντρωσης αντιδραστηρίου CDmin
               
               A.1.13.1.   Ο κατασκευαστής αποδεικνύει τη σωστή τιμή της CDmin κατά τη διάρκεια της έγκρισης τύπου, εκτελώντας το θερμό μέρος του κύκλου NRTC για κινητήρες των υποκατηγοριών NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 και NRE-v-6, και τον ανάλογο, κατά περίπτωση, κύκλο NRSC για όλες τις άλλες κατηγορίες, με τη χρήση αντιδραστηρίου με τη συγκέντρωση CDmin.
               A.1.13.2.   Η δοκιμή ακολουθεί τον/τους κατάλληλο/-ους κύκλο/-ους NCD ή τους κύκλους προετοιμασίας που ορίζονται από τον κατασκευαστή, επιτρέποντας σε ένα σύστημα ελέγχου NOX κλειστού βρόχου να εκτελεί προσαρμογή στην ποιότητα του αντιδραστηρίου με τη συγκέντρωση CDmin.
               A.1.13.3.   Οι εκπομπές ρύπων που προκύπτουν από αυτήν τη δοκιμή είναι μικρότερες από τα όρια εκπομπών NOX που ορίζονται στην παράγραφο A.1.7.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
               A.1.13.4.   Τεκμηρίωση της απόδειξης
               
                           A.1.13.4.1.
                        
                        
                           Συντάσσεται έκθεση απόδειξης που τεκμηριώνει την απόδειξη της ελάχιστης αποδεκτής συγκέντρωσης αντιδραστηρίου. Η έκθεση:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       προσδιορίζει τις αστοχίες που εξετάστηκαν·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       περιγράφει την απόδειξη που εκτελέστηκε, συμπεριλαμβανομένου του εφαρμοστέου κύκλου δοκιμής·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       επιβεβαιώνει ότι οι εκπομπές ρύπων κατά την απόδειξη αυτή δεν υπερέβησαν το όριο NOX που καθορίζεται στο σημείο A.1.7.1.1 του παρόντος παραρτήματος·
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 1.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.2
               
                  ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΩΝ ΡΥΠΩΝ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ ΤΩΝ ΕΝ ΛΟΓΩ ΜΕΤΡΩΝ
               
               A.2.1.   Εισαγωγή
               Στο παρόν προσάρτημα εκτίθενται οι απαιτήσεις για τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας των μέτρων ελέγχου σωματιδιακών ρύπων.
               A.2.2.   Γενικές απαιτήσεις
               Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με διαγνωστικό σύστημα ελέγχου σωματιδίων (PCD) ικανό να προσδιορίζει τις δυσλειτουργίες του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων που εξετάζονται από το παρόν παράρτημα. Οποιοσδήποτε κινητήρας καλύπτεται από την παρούσα παράγραφο σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και εγκαθίσταται με τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι σε θέση να πληροί αυτές τις απαιτήσεις σε ολόκληρη την κανονική διάρκεια ζωής του κινητήρα υπό κανονικές συνθήκες χρήσης. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, γίνεται δεκτό ότι οι κινητήρες που έχουν χρησιμοποιηθεί για διάστημα μεγαλύτερο από την περίοδο σταθερότητας εκπομπών που καθορίζεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού μπορεί να παρουσιάζουν μειωμένη απόδοση και ευαισθησία όσον αφορά το σύστημα PCD.
               A.2.2.1.   Απαιτούμενες πληροφορίες
               
                        
                           A.2.2.1.1.
                        
                        
                           Εάν το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτεί αντιδραστήριο, π.χ. καταλύτη στο καύσιμο, τα χαρακτηριστικά του εν λόγω αντιδραστηρίου, συμπεριλαμβανομένου του τύπου αντιδραστηρίου, των πληροφοριών για τη συγκέντρωση όταν το αντιδραστήριο περιέχεται σε διάλυμα, της θερμοκρασίας λειτουργίας και της αναφοράς σε διεθνή πρότυπα σύνθεσης και ποιότητας, πρέπει να καθορίζονται από τον κατασκευαστή στο έγγραφο πληροφοριών που ορίζεται στο παράρτημα 1.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.2.
                        
                        
                           Κατά τον χρόνο της έγκρισης τύπου, υποβάλλονται στην αρχή έγκρισης τύπου λεπτομερείς γραπτές πληροφορίες που περιγράφουν πλήρως τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος προειδοποίησης χειριστή σύμφωνα με την παράγραφο A.2.4 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.3.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής παρέχει έγγραφα εγκατάστασης τα οποία, όταν χρησιμοποιούνται από τον ΚΠΕ, θα εξασφαλίζουν ότι ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ελέγχου εκπομπών που είναι μέρος του εγκεκριμένου τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων, όταν εγκαθίσταται στο μη οδικό κινητό μηχάνημα ή σε όχημα κατηγορίας Τ, θα λειτουργεί, σε συνδυασμό με τα αναγκαία μηχανικά μέρη, με τρόπο που να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος. Η τεκμηρίωση αυτή περιλαμβάνει τις λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις του κινητήρα (λογισμικό, υλικό και επικοινωνία) που απαιτούνται για την ορθή εγκατάσταση του κινητήρα στο μη οδικό κινητό μηχάνημα ή σε όχημα κατηγορίας Τ.
                        
                     A.2.2.2.   Συνθήκες λειτουργίας
               
                        
                           A.2.2.2.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD πρέπει, κατ’ ελάχιστον, να είναι λειτουργικό στις εκάστοτε συνθήκες ελέγχου που ορίζονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος για κάθε κατηγορία κινητήρων. Το διαγνωστικό σύστημα παραμένει λειτουργικό και εκτός του εύρους αυτού, όπου αυτό είναι τεχνικώς εφικτό.
                        
                     A.2.2.3.   Απαιτήσεις διάγνωσης
               A.2.2.3.1.   Το σύστημα PCD είναι σε θέση να επισημάνει τις δυσλειτουργίες ελέγχου σωματιδίων (PCM) που εξετάζονται από το παρόν παράρτημα μέσω των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC) που αποθηκεύονται στη μνήμη υπολογιστή και να διαβιβάζει τις εν λόγω πληροφορίες εκτός οχήματος όποτε ζητείται.
               A.2.2.3.2.   Απαιτήσεις για την καταγραφή των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC)
               
                        
                           A.2.2.3.2.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD καταγράφει έναν DTC για κάθε ξεχωριστή δυσλειτουργία PCM.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.2.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD συμπεραίνει εντός των περιόδων λειτουργίας του κινητήρα που δηλώνονται στον πίνακα A.9-5 κατά πόσον υπάρχει μια ανιχνεύσιμη δυσλειτουργία. Τη στιγμή εκείνη, αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός» DTC και ενεργοποιείται το σύστημα προειδοποίησης που καθορίζεται στην παράγραφο A.2.4 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.3.
                        
                        
                           Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται περισσότερος χρόνος από την περίοδο λειτουργίας που δηλώνεται στον πίνακα A.9-5 ώστε τα συστήματα παρακολούθησης να ανιχνεύσουν επακριβώς και να επιβεβαιώσουν μια PCM (π.χ. συστήματα παρακολούθησης που χρησιμοποιούν στατιστικά μοντέλα ή που σχετίζονται με την κατανάλωση υγρού στο μη οδικό κινητό μηχάνημα), η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να επιτρέψει μεγαλύτερη περίοδο για την παρακολούθηση, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής αιτιολογεί την ανάγκη μεγαλύτερης περιόδου (παραδείγματος χάρη, με τεχνικό σκεπτικό, πειραματικά αποτελέσματα, εσωτερική εμπειρία κ.λπ.).
                           
                              Πίνακας A.9-5
                           
                           
                              Τύποι συστημάτων παρακολούθησης και αντίστοιχη περίοδος εντός της οποίας αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός» DTC
                           
                           
                                       Τύπος συστήματος παρακολούθησης
                                    
                                    
                                       Περίοδος αθροιστικού χρόνου λειτουργίας εντός της οποίας αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός» DTC
                                    
                                 
                                       Αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                                    
                                    
                                       60 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα όχι σε βραδυπορία
                                    
                                 
                                       Απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                                    
                                    
                                       240 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα όχι σε βραδυπορία
                                    
                                 
                                       Αστοχίες του συστήματος PCD
                                    
                                    
                                       60 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα
                                    
                                 
                     A.2.2.3.3.   Απαιτήσεις για τη διαγραφή των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων (DTC):
               
                           α)
                        
                        
                           οι DTC δεν διαγράφονται από το ίδιο το σύστημα PCD από τη μνήμη του υπολογιστή, έως ότου η βλάβη που συνδέεται με τον εν λόγω DTC επανορθωθεί·
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           το σύστημα PCD μπορεί να διαγράψει όλους τους DTC, εφόσον ζητηθεί, μέσω αποκλειστικού εργαλείου σάρωσης ή συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα κατόπιν αιτήματος ή χρησιμοποιώντας έναν συνθηματικό κωδικό που παρέχεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα·
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           τα αρχεία περιστατικών λειτουργίας με επιβεβαιωμένο και ενεργό DTC που είναι αποθηκευμένα στη μη πτητική μνήμη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου A.2.5.2 του παρόντος παραρτήματος, δεν διαγράφονται.
                        
                     A.2.2.3.4.   Ένα σύστημα ΡCD δεν προγραμματίζεται ή σχεδιάζεται ώστε να απενεργοποιείται εν μέρει ή πλήρως με βάση την ηλικία του μη οδικού κινητού μηχανήματος κατά τη διάρκεια της πραγματικής διάρκειας ζωής του κινητήρα. Το σύστημα δεν πρέπει επίσης να περιέχει κανένα αλγόριθμο ή στρατηγική που έχει σχεδιαστεί με σκοπό τη μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος ΡCD με την πάροδο του χρόνου.
               A.2.2.3.5.   Οποιοιδήποτε επαναπρογραμματιζόμενοι κωδικοί υπολογιστή ή παράμετροι λειτουργίας του συστήματος PCD είναι δύσκολο να παραποιηθούν.
               A.2.2.3.6.   Σειρά κινητήρων με σύστημα PCD
               Ο κατασκευαστής ευθύνεται για τον προσδιορισμό της σύνθεσης μιας σειράς κινητήρων με σύστημα PCD. Η ομαδοποίηση κινητήρων στο πλαίσιο μιας σειράς κινητήρων με σύστημα PCD βασίζεται σε ορθή τεχνική κρίση και υποβάλλεται για έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου.
               Οι κινητήρες που δεν ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων μπορεί να εξακολουθούν να ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα PCD.
               A.2.2.3.6.1.   Παράμετροι που προσδιορίζουν μια σειρά κινητήρων με σύστημα PCD
               Μια σειρά κινητήρων με σύστημα PCD χαρακτηρίζεται από βασικές παραμέτρους σχεδιασμού που είναι κοινές στους κινητήρες της σειράς.
               Για να θεωρηθεί ότι κάποιοι κινητήρες ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα PCD, πρέπει να έχουν παρόμοιες τις βασικές παραμέτρους του ακόλουθου καταλόγου:
               
                           α)
                        
                        
                           Αρχή λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων (π.χ. μηχανική λειτουργία, αεροδυναμική λειτουργία, με διάχυση, λόγω αδράνειας, με περιοδική αναγέννηση, με συνεχή αναγέννηση κ.λπ.)·
                        
                     
                           β)
                        
                        
                           Μέθοδοι παρακολούθησης PCD·
                        
                     
                           γ)
                        
                        
                           Κριτήρια παρακολούθησης PCD·
                        
                     
                           δ)
                        
                        
                           Παράμετροι παρακολούθησης (π.χ. συχνότητα).
                        
                     Οι ομοιότητες αυτές επιδεικνύονται από τον κατασκευαστή με σχετική τεχνική απόδειξη ή άλλες κατάλληλες διαδικασίες και υπόκεινται σε έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου.
               Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει έγκριση από την αρχή έγκρισης τύπου για μικρές διαφορές όσον αφορά τις μεθόδους παρακολούθησης/διάγνωσης του συστήματος παρακολούθησης PCD λόγω παραλλαγής της διαμόρφωσης του κινητήρα, όταν οι εν λόγω μέθοδοι θεωρούνται παρόμοιες από τον κατασκευαστή και διαφέρουν μόνον προκειμένου να ταιριάζουν σε ειδικά χαρακτηριστικά των κατασκευαστικών στοιχείων υπό εξέταση (π.χ., μέγεθος, ροή καυσαερίου, κ.λπ.)· ή οι ομοιότητές τους βασίζονται σε ορθή τεχνική κρίση.
               A.2.3.   Απαιτήσεις συντήρησης
               
                        
                           A.2.3.1.
                        
                        
                           Ο ΚΠΕ χορηγεί σε όλους τους τελικούς χρήστες μη οδικών κινητών μηχανημάτων ή οχημάτων κατηγορίας Τ γραπτές οδηγίες σχετικά με το σύστημα ελέγχου εκπομπών και την ορθή λειτουργία του κατά τα απαιτούμενα στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
                        
                     A.2.4.   Σύστημα προειδοποίησης χειριστή
               
                        
                           A.2.4.1.
                        
                        
                           Το μη οδικό κινητό μηχάνημα περιλαμβάνει ένα σύστημα προειδοποίησης χειριστή που χρησιμοποιεί οπτικές προειδοποιήσεις.
                        
                     
                        
                           A.2.4.2.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή μπορεί να αποτελείται από μία ή περισσότερες λυχνίες ή να εμφανίζει σύντομα μηνύματα.
                           Το σύστημα που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των εν λόγω μηνυμάτων μπορεί να είναι το ίδιο με εκείνο που χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς σχετικούς με τη συντήρηση ή με το σύστημα NCD.
                           Το σύστημα προειδοποίησης καταδεικνύει ότι είναι απαραίτητη μια επείγουσα επισκευή. Όταν το σύστημα προειδοποίησης περιλαμβάνει σύστημα εμφάνισης μηνυμάτων, εμφανίζει ένα μήνυμα που καταδεικνύει την αιτία της προειδοποίησης (π.χ. «αποσύνδεση αισθητήρα» ή «κρίσιμη αστοχία εκπομπής»).
                        
                     
                        
                           A.2.4.3.
                        
                        
                           Κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, το σύστημα προειδοποίησης μπορεί να περιλαμβάνει μια ηχητική προειδοποίηση που να ενημερώνει τον χειριστή. Επιτρέπεται η ακύρωση των ηχητικών προειδοποιήσεων από τον χειριστή.
                        
                     
                        
                           A.2.4.4.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή ενεργοποιείται όπως ορίζεται στην παράγραφο A.2.2.3.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.2.4.5.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή απενεργοποιείται όταν δεν υφίστανται πλέον οι συνθήκες που επέφεραν την ενεργοποίησή του. Το σύστημα προειδοποίησης χειριστή δεν απενεργοποιείται αυτόματα, εάν δεν έχει αντιμετωπιστεί η αιτία για την οποία ενεργοποιήθηκε.
                        
                     
                        
                           A.2.4.6.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης μπορεί να διακόπτεται προσωρινά από άλλα προειδοποιητικά σήματα που παρέχουν μηνύματα για σημαντικά ζητήματα ασφάλειας.
                        
                     
                        
                           A.2.4.7.
                        
                        
                           Στην αίτηση για έγκριση τύπου δυνάμει του παρόντος κανονισμού, ο κατασκευαστής καταδεικνύει τη λειτουργικότητα του συστήματος προειδοποίησης χειριστή, όπως ορίζεται στην παράγραφο A.2.9 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     A.2.5.   Σύστημα για την αποθήκευση πληροφοριών σχετικά με την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή
               
                        
                           A.2.5.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD περιλαμβάνει μια μη πτητική μνήμη υπολογιστή ή μετρητές για την αποθήκευση περιστατικών λειτουργίας του κινητήρα με επιβεβαιωμένο και ενεργό DTC με τρόπο τέτοιο, που να διασφαλίζει ότι οι σχετικές πληροφορίες δεν είναι δυνατό να διαγραφούν σκόπιμα.
                        
                     
                        
                           A.2.5.2.
                        
                        
                           Το PCD αποθηκεύει στη μη πτητική μνήμη τον συνολικό αριθμό και διάρκεια όλων των περιστατικών λειτουργίας του κινητήρα με επιβεβαιωμένο και ενεργό DTC κατά τα οποία το σύστημα προειδοποίησης χειριστή έχει παραμείνει ενεργό για 20 ώρες λειτουργίας του κινητήρα ή για μικρότερης διάρκειας χρονική περίοδο που ορίζεται κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή.
                        
                     
                        
                           A.2.5.3.
                        
                        
                           Οι εθνικές αρχές έχουν τη δυνατότητα να διαβάσουν αυτά τα αρχεία με ένα εργαλείο σάρωσης.
                        
                     
                        
                           A.2.5.4.
                        
                        
                           Περιγραφή της σύνδεσης και της μεθόδου ανάγνωσης των εν λόγω αρχείων περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών που περιγράφεται στο παράρτημα 1.
                        
                     A.2.6.   Παρακολούθηση για τυχόν αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
               
                        
                           A.2.6.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD ανιχνεύει τυχόν πλήρη αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης οποιωνδήποτε αισθητήρων που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση, την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση της λειτουργίας του.
                        
                     A.2.7.   Επιπρόσθετες απαιτήσεις για την περίπτωση συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων που χρησιμοποιεί αντιδραστήριο (π.χ. καταλύτη στο καύσιμο)
               
                        
                           A.2.7.1.
                        
                        
                           Στην περίπτωση ύπαρξης επιβεβαιωμένου και ενεργού DTC είτε για αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων είτε για απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων, η δοσολογία αντιδραστηρίου διακόπτεται αμέσως. Η δοσολογία ξεκινά ξανά όταν ο DTC δεν είναι πλέον ενεργός.
                        
                     
                        
                           A.2.7.2.
                        
                        
                           Το σύστημα προειδοποίησης ενεργοποιείται, εάν η στάθμη του αντιδραστηρίου στη δεξαμενή πρόσθετου μειωθεί κάτω από την ελάχιστη τιμή που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
                        
                     A.2.8.   Παρακολούθηση αστοχιών που μπορεί να οφείλονται σε παραποίηση
               
                        
                           A.2.8.1.
                        
                        
                           Εκτός από την παρακολούθηση για αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων, παρακολουθούνται και οι ακόλουθες αστοχίες επειδή μπορεί να οφείλονται σε παραποίηση:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων,
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       αστοχίες του συστήματος PCD, όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.2.8.3 του παρόντος παραρτήματος.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.8.2.
                        
                        
                           Παρακολούθηση για απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                           Το PCD ανιχνεύει την πλήρη αφαίρεση του υποστρώματος του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF) («κενό δοχείο»). Στην περίπτωση αυτή, το περίβλημα του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων και οι αισθητήρες που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση, την ενεργοποίηση, την απενεργοποίηση ή τη ρύθμιση της λειτουργίας του εξακολουθούν να υπάρχουν.
                        
                     A.2.8.3.   Παρακολούθηση αστοχιών του συστήματος PCD
               
                        
                           A.2.8.3.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD παρακολουθείται για τις ηλεκτρικές αστοχίες και για την αφαίρεση ή απενεργοποίηση οποιουδήποτε αισθητήρα ή ενεργοποιητή η οποία το εμποδίζει να διαγνώσει τυχόν άλλες αστοχίες που αναφέρονται στην παράγραφο A.2.6.1 και στην παράγραφο A.2.8.1 στοιχείο α) (παρακολούθηση κατασκευαστικών στοιχείων) του παρόντος παραρτήματος.
                           Μερικά μόνο παραδείγματα αισθητήρων που επηρεάζουν τη διαγνωστική ικανότητα είναι οι αισθητήρες που μετρούν απευθείας τις διαφορές πίεσης στο σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων και οι αισθητήρες θερμοκρασίας του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων για την αναγέννηση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων.
                        
                     
                        
                           A.2.8.3.2.
                        
                        
                           Στις περιπτώσεις όπου η αστοχία, η αφαίρεση ή η απενεργοποίηση ενός μεμονωμένου αισθητήρα ή ενεργοποιητή του συστήματος PCD δεν εμποδίζει τη διάγνωση εντός της απαιτούμενης χρονικής περιόδου των αστοχιών που αναφέρονται στην παράγραφο A.1.6.1 και στην παράγραφο A.1.8.1 στοιχείο α) (εφεδρικό σύστημα) του παρόντος παραρτήματος, δεν απαιτείται η ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης και η αποθήκευση πληροφοριών σχετικά με την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης χειριστή, εκτός και αν υπάρχουν επιβεβαιωμένες και ενεργές αστοχίες επιπλέον αισθητήρων ή ενεργοποιητών.
                        
                     A.2.9.   Απαιτήσεις απόδειξης
               A.2.9.1.   Γενικά
               Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος αποδεικνύεται κατά την έγκριση τύπου, εκτελώντας, όπως φαίνεται στον πίνακα A.9-6 και ορίζεται στην παράγραφο A.2.9 του παρόντος παραρτήματος, μια διαδικασία απόδειξης της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης:
               
                  Πίνακας A.9-6
               
               
                  Παρουσίαση του περιεχομένου της διαδικασίας απόδειξης σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου A.2.9.3. του παρόντος παραρτήματος
               
               
                           Μηχανισμός
                        
                        
                           Στοιχεία απόδειξης
                        
                     
                           Ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης που καθορίζεται στην παράγραφο A.2.4.4. του παρόντος παραρτήματος
                        
                        
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       2 δοκιμές ενεργοποίησης (περιλαμβάνεται η απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων)
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       Συμπληρωματικά στοιχεία απόδειξης, κατά περίπτωση
                                    
                                 
                     A.2.9.2.   Σειρές κινητήρων και σειρές κινητήρων με σύστημα PCD
               
                        
                           A.2.9.2.1.
                        
                        
                           Στην περίπτωση που κινητήρες μιας σειράς κινητήρων ανήκουν σε σειρά κινητήρων με σύστημα PCD η οποία έχει ήδη λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την παράγραφο A.2.2.3.6 του παρόντος παραρτήματος (σχήμα A.9-8), η συμμόρφωση της εν λόγω σειράς κινητήρων θεωρείται ότι έχει αποδειχθεί χωρίς περαιτέρω δοκιμές, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην αρχή ότι τα συστήματα παρακολούθησης που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος είναι παρόμοια εντός της εξεταζόμενης σειράς κινητήρων και της σειράς κινητήρων με σύστημα PCD.
                           
                              Σχήμα A.9-8
                           
                           
                              Προηγούμενη απόδειξη της συμμόρφωσης μιας σειράς κινητήρων με σύστημα PCD
                           
                           Η συμμόρφωση της σειράς κινητήρων 1 θεωρείται ότι αποδεικνύεται
                           Η συμμόρφωση της σειράς κινητήρων 1 με σύστημα PCD έχει αποδειχθεί για τη σειρά κινητήρων 2
                           Σειρά κινητήρων 1
                           Σειρά κινητήρων 2
                           ειρά κινητήρων 1 με σύστημα PCD
                        
                     A.2.9.3.   Απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης
               
                        
                           A.2.9.3.1.
                        
                        
                           Η συμμόρφωση της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης αποδεικνύεται με την εκτέλεση δύο δοκιμών: δοκιμή για απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων και δοκιμή για μία κατηγορία αστοχίας που εξετάζεται στην παράγραφο A.2.6 ή στην παράγραφο A.2.8.3 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.
                        
                        
                           Επιλογή των προς δοκιμή αστοχιών
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου έναν κατάλογο αυτών των πιθανών αστοχιών.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.2.
                        
                        
                           Η αστοχία που θα εξεταστεί στη δοκιμή επιλέγεται από την αρχή έγκρισης τύπου μέσα από τον εν λόγω κατάλογο που αναφέρεται στην παράγραφο A.2.9.3.2.1 του παρόντος παραρτήματος.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.
                        
                        
                           Απόδειξη
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.1.
                        
                        
                           Για τους σκοπούς της παρούσας απόδειξης, εκτελείται χωριστή δοκιμή για την απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων που ορίζεται στην παράγραφο A.2.8.2 του παρόντος παραρτήματος και για τις αστοχίες που εξετάζονται στις παραγράφους A.2.6 και A.2.8.3 του παρόντος παραρτήματος. Η απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων δημιουργείται με την πλήρη αφαίρεση του υποστρώματος από το περίβλημα του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.2.
                        
                        
                           Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής, δεν εμφανίζεται καμία άλλη αστοχία πλην εκείνης που εξετάζεται από τη δοκιμή.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.3.
                        
                        
                           Πριν από την έναρξη μιας δοκιμής, όλοι οι DTC έχουν διαγραφεί.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.4.
                        
                        
                           Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, οι αστοχίες που υποβάλλονται σε δοκιμή μπορούν να προσομοιωθούν.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.
                        
                        
                           Ανίχνευση αστοχιών
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.1.
                        
                        
                           Το σύστημα PCD ανταποκρίνεται στην εισαγωγή της αστοχίας που επιλέχτηκε, κατά περίπτωση, από την αρχή έγκρισης τύπου σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος προσαρτήματος. Αυτό θεωρείται ότι αποδεικνύεται εάν η ενεργοποίηση συμβαίνει, εντός του αριθμού των διαδοχικών κύκλων δοκιμών PCD που παρατίθεται στον πίνακα A.9-7.
                           Όταν έχει καθοριστεί στην περιγραφή της παρακολούθησης και συμφωνηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου ότι ένα συγκεκριμένο σύστημα παρακολούθησης χρειάζεται περισσότερους κύκλους δοκιμών PCD για την εκπλήρωση της παρακολούθησης από όσους αναφέρονται στον πίνακα A.9-7, ο αριθμός των κύκλων δοκιμών PCD μπορεί να αυξηθεί έως και κατά 50 %.
                           Μετά από κάθε κύκλο δοκιμών PCD στη δοκιμή απόδειξης, ο κινητήρας μπορεί να τίθεται εκτός λειτουργίας. Κατά την επιλογή του χρόνου της επόμενης θέσης σε λειτουργία λαμβάνεται υπόψη η τυχόν παρακολούθηση που μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά τη θέση εκτός λειτουργίας του κινητήρα και όλες οι αναγκαίες προϋποθέσεις που πρέπει να υπάρχουν για να γίνει η παρακολούθηση κατά την επόμενη θέση σε λειτουργία.
                           
                              Πίνακας A.9-7
                           
                           
                              Τύποι συστημάτων παρακολούθησης και αντίστοιχος αριθμός κύκλων δοκιμών PCD εντός του οποίου αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός» DTC
                           
                           
                                       Τύπος συστήματος παρακολούθησης
                                    
                                    
                                       Αριθμός κύκλων δοκιμών PCD εντός του οποίου αποθηκεύεται ένας «επιβεβαιωμένος και ενεργός» DTC
                                    
                                 
                                       Αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                                       Απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                 
                                       Αστοχίες του συστήματος PCD
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.
                        
                        
                           Κύκλος δοκιμών PCD
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.1.
                        
                        
                           Ο κύκλος δοκιμών PCD που εξετάζεται στην παρούσα παράγραφο A.2.9 του παρόντος παραρτήματος για την απόδειξη της ορθής λειτουργίας του συστήματος παρακολούθησης του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων είναι ο θερμός κύκλος NRTC για τους κινητήρες των υποκατηγοριών NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 και NRE-v-6, και ο ισχύων κύκλος NRSC για όλες τις άλλες κατηγορίες.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.2.
                        
                        
                           Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας εναλλακτικός κύκλος δοκιμών PCD (π.χ. άλλος κύκλος πλην του NTRC ή του NRSC) για ένα συγκεκριμένο σύστημα παρακολούθησης. Το αίτημα περιλαμβάνει στοιχεία (τεχνικά δεδομένα, προσομοίωση, αποτελέσματα δοκιμών, κ.λπ.) από τα οποία να προκύπτουν τα ακόλουθα:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       ο ζητούμενος κύκλος δοκιμών καταλήγει σε ένα σύστημα παρακολούθησης που θα λειτουργεί σε πραγματικές συνθήκες χειρισμού, και
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       ο εφαρμοζόμενος κύκλος δοκιμών PCD που ορίζεται στην παράγραφο A.2.9.3.3.6.1 του παρόντος παραρτήματος είναι λιγότερο κατάλληλος για την εξεταζόμενη παρακολούθηση.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7
                        
                        
                           Διαμόρφωση της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.1.
                        
                        
                           Η απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης εκτελείται μέσω δοκιμών που διενεργούνται σε κλίνη δοκιμών κινητήρων.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.2.
                        
                        
                           Οποιαδήποτε κατασκευαστικά στοιχεία ή υποσυστήματα που δεν είναι τοποθετημένα στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά, των αισθητήρων θερμοκρασίας περιβάλλοντος, των αισθητήρων στάθμης και των συστημάτων προειδοποίησης και πληροφόρησης χειριστή, τα οποία απαιτούνται για την εκτέλεση των δοκιμών απόδειξης είναι συνδεδεμένα με τον κινητήρα για τον σκοπό αυτό ή προσομοιώνονται με τρόπο που να ικανοποιεί την αρχή έγκρισης τύπου.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.3.
                        
                        
                           Κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, οι δοκιμές απόδειξης μπορούν να εκτελεστούν, κατά παρέκκλιση της παραγράφου A.2.9.3.3.7.1 του παρόντος παραρτήματος, σε πλήρες μη οδικό κινητό μηχάνημα είτε τοποθετώντας το μη οδικό κινητό μηχάνημα πάνω σε κατάλληλη κλίνη δοκιμών είτε θέτοντάς το σε λειτουργία σε στίβο δοκιμών υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.4.
                        
                        
                           Η απόδειξη της ενεργοποίησης του συστήματος προειδοποίησης θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί εάν, στο τέλος της κάθε δοκιμής απόδειξης που εκτελείται σύμφωνα με την παράγραφο A.2.9.3.3 του παρόντος παραρτήματος, το σύστημα προειδοποίησης έχει ενεργοποιηθεί κατάλληλα και ο DTC της επιλεγμένης αστοχίας είναι σε κατάσταση «επιβεβαιωμένος και ενεργός».
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.5.
                        
                        
                           Στις περιπτώσεις όπου ένα σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων που χρησιμοποιεί αντιδραστήριο υποβάλλεται σε δοκιμή απόδειξης για απώλεια λειτουργίας του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων ή αφαίρεση του συστήματος μετεπεξεργασίας σωματιδίων, επιβεβαιώνεται επίσης ότι η δοσολογία αντιδραστηρίου έχει διακοπεί.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.
                        
                        
                           Τεκμηρίωση της απόδειξης
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.1.
                        
                        
                           Συντάσσεται έκθεση απόδειξης που τεκμηριώνει την απόδειξη του συστήματος PCD. Η έκθεση:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       προσδιορίζει τις αστοχίες που εξετάστηκαν·
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       περιγράφει την απόδειξη που εκτελέστηκε, συμπεριλαμβανομένου του εφαρμοστέου κύκλου δοκιμής·
                                    
                                 
                                       γ)
                                    
                                    
                                       επιβεβαιώνει ότι ενεργοποιήθηκαν οι κατάλληλες προειδοποιήσεις, όπως απαιτείται από τον παρόντα κανονισμό·
                                    
                                 
                                       δ)
                                    
                                    
                                       περιλαμβάνεται στον φάκελο πληροφοριών, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 1.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               
                  ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ A.3
               
               
                  ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΠΟΙΗΣΗΣ
               
               
                        
                           A.3.1.
                        
                        
                           Για τύπους κινητήρα και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών, ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου περιγραφή των μέτρων που λαμβάνονται ώστε να αποτρέπεται η παραποίηση και η τροποποίηση της μονάδας ECU, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας επικαιροποίησης με τη χρήση προγράμματος ή βαθμονόμησης που έχει εγκριθεί από τον κατασκευαστή·
                        
                     
                        
                           A.3.2.
                        
                        
                           Για τύπους κινητήρα και σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν μηχανικές διατάξεις ως μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών, ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου περιγραφή των μέτρων που λαμβάνονται ώστε να αποτρέπεται η παραποίηση και η τροποποίηση των ρυθμιζόμενων παραμέτρων του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Περιλαμβάνονται εξαρτήματα ανθεκτικά στην παραποίηση, όπως καλύμματα του περιοριστή εξαερωτήρα, σφράγιση των κοχλιών του εξαερωτήρα ή ειδικοί κοχλίες μη ρυθμιζόμενοι από τον χρήστη.
                        
                     
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           Ο κατασκευαστής αποδεικνύει στην τεχνική υπηρεσία ότι οι ρυθμιζόμενες παράμετροι του συστήματος ελέγχου εκπομπών δεν μπορούν να παραποιηθούν εύκολα ασκώντας εύλογες δυνάμεις, είτε:
                           
                                       α)
                                    
                                    
                                       με τη χρήση των εργαλείων που παρέχονται μαζί με τον κινητήρα· ή
                                    
                                 
                                       β)
                                    
                                    
                                       με τη χρήση συνηθισμένων εργαλείων, όπως ένα κατσαβίδι, πένσα (συμπεριλαμβανομένου του κόφτη) ή κλειδιά.
                                    
                                 Τα συνηθισμένα εργαλεία δεν περιλαμβάνουν: τα περισσότερα εργαλεία κοπής ή λείανσης, τρυπάνια και περιστροφικούς κόφτες ή εργαλεία που παράγουν υπερβολική θερμότητα ή φλόγα.
                        
                     
                        
                           A.3.3.
                        
                        
                           Για τον σκοπό του παρόντος προσαρτήματος, οι κινητήρες από διαφορετικές σειρές κινητήρων μπορούν να συνδυαστούν περαιτέρω σε σειρές βάσει του τύπου και του σχεδιασμού των χρησιμοποιούμενων μέτρων αποτροπής της παραποίησης. Για την ένταξη κινητήρων από διαφορετικές σειρές κινητήρων στην ίδια σειρά κινητήρων ως προς την αποτροπή της παραποίησης, ο κατασκευαστής παρέχει επιβεβαίωση στην αρχή έγκρισης τύπου ότι χρησιμοποιούνται παρεμφερή μέτρα αποτροπής της παραποίησης· Σε αυτή την περίπτωση, οι απαιτήσεις των παραγράφων A.3.1 και A.3.2 του παρόντος παραρτήματος μπορούν να ισχύουν για έναν αντιπροσωπευτικό κινητήρα και τα αντίστοιχα έγγραφα τεκμηρίωσης που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της έγκρισης τύπου όλων των κινητήρων στην ίδια σειρά κινητήρων για την αποτροπή της παραποίησης.
                        
                     
                        
                           A.3.4.
                        
                        
                           Οι κατασκευαστές συμπεριλαμβάνουν μια προειδοποίηση στο εγχειρίδιο χειριστή σύμφωνα με την οποία η παραποίηση του κινητήρα καθιστά άκυρη την έγκριση τύπου για τον συγκεκριμένο κινητήρα.
                        
                     
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 10
            
               ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΚΑΙ ΣΕΙΡΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΡΟΠΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥΣ
            
            1.   ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
            Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τύπου κινητήρα είναι αυτά που καθορίζονται στο έγγραφο πληροφοριών του, το οποίο συντάσσεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που ορίζεται στο παράρτημα 1.
            1.1.   Τρόπος λειτουργίας (λειτουργία στροφών)
            Ένας τύπος κινητήρα μπορεί να διαθέτει έγκριση τύπου ως κινητήρας σταθερών στροφών ως κινητήρας μεταβλητών στροφών, όπως καθορίζεται αντίστοιχα στις παραγράφους 2.1.11 και 2.1.95 του παρόντος κανονισμού.
            1.1.1.   Κινητήρες μεταβλητών στροφών
            
                     
                        1.1.1.1.
                     
                     
                        Στην περίπτωση που, όπως επιτρέπεται από την παράγραφο 1.1.7. του παρόντος κανονισμού, ένας κινητήρας μεταβλητών στροφών που ανήκει σε ειδική κατηγορία χρησιμοποιείται αντί για κινητήρα σταθερών στροφών της ίδιας κατηγορίας, ο μητρικός κινητήρας (για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου) και όλοι οι τύποι κινητήρων εντός της σειράς κινητήρων (για τους σκοπούς της συμμόρφωσης της παραγωγής) υποβάλλονται σε δοκιμή χρησιμοποιώντας τις ισχύουσες μεταβλητές στροφές NRSC και επιπρόσθετα, όπου απαιτείται, τον ισχύοντα μεταβατικό κύκλο. Ένας κινητήρας μεταβλητών στροφών που ανήκει σε ειδική κατηγορία ο οποίος χρησιμοποιείται σε λειτουργία σταθερών στροφών της ίδιας κατηγορίας δεν χρειάζεται να υποβληθεί σε πρόσθετη δοκιμή με τη χρήση των ισχυουσών σταθερών στροφών NRSC.
                     
                  1.1.2.   Κινητήρες σταθερών στροφών
            
                     
                        1.1.2.1.
                     
                     
                        Η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερού αριθμού στροφών ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σε σταθερές στροφές. Οι ρυθμιστές στροφών των κινητήρων σταθερών στροφών μπορεί να μην χρειάζεται να διατηρούν συνεχώς τις στροφές απόλυτα σταθερές. Οι στροφές μπορεί να μειωθούν κάτω από τον αριθμό στροφών όταν υπάρχει μηδενικό φορτίο, έτσι ώστε οι ελάχιστες στροφές να αποδίδονται κοντά στο σημείο μέγιστης ισχύος του κινητήρα. Κάτι τέτοιο αφορά συνήθως ένα εύρος από 0,1 έως 10 %.
                     
                  
                     
                        1.1.2.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση που ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με λειτουργία σε στροφές βραδυπορίας για την εκκίνηση και τη διακοπή της λειτουργίας, ο κινητήρας εγκαθίσταται κατά τρόπο που εξασφαλίζει ότι η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερού αριθμού στροφών ενεργοποιείται πριν από την αύξηση του αιτήματος φορτίου προς τον κινητήρα από τη ρύθμιση χωρίς φορτίο.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.
                     
                     
                        Τύποι κινητήρων σταθερών στροφών που διαθέτουν εναλλακτικό αριθμό στροφών
                        Ένας κινητήρας σταθερών στροφών δεν έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε μεταβλητές στροφές. Σε περίπτωση που ο τύπος κινητήρα διαθέτει εναλλακτικό αριθμό στροφών, καλύπτονται επιπροσθέτως οι απαιτήσεις της παρούσας παραγράφου.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.1.
                     
                     
                        Σε περίπτωση που ο τύπος κινητήρα είναι ο μητρικός κινητήρας, ο κινητήρας τηρεί τις οριακές τιμές που ισχύουν κατά τη δοκιμή με τον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμής NRSC σε κάθε λειτουργία σε σταθερές στροφές που εφαρμόζεται για τον τύπο κινητήρα. Ξεχωριστές εκθέσεις δοκιμών καταρτίζονται και περιλαμβάνονται στο πακέτο πληροφοριών για κάθε NRSC.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.2.
                     
                     
                        Στην περίπτωση όλων των τύπων κινητήρων εντός της σειράς κινητήρων, όταν ο κινητήρας υπόκειται σε δοκιμή εκπομπών για συμμόρφωση της παραγωγής, τηρεί τις οριακές τιμές που ισχύουν με τον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμής NRSC σε κάθε λειτουργία σε σταθερές στροφές που εφαρμόζεται για τον τύπο κινητήρα.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.3.
                     
                     
                        Κάθε λειτουργία σε σταθερές στροφές που εφαρμόζεται για τον τύπο κινητήρα που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή αναφέρεται στην παράγραφο 3.2.1 του προσαρτήματος Α.3 του παραρτήματος 1.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.4.
                     
                     
                        Ο κινητήρας εγκαθίσταται έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ότι:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Ο κινητήρας σταματά πριν ο ρυθμιστής σταθερών στροφών επαναρρυθμιστεί σε εναλλακτικό αριθμό στροφών κινητήρα· και
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Ο ρυθμιστής σταθερών στροφών ρυθμίζεται μόνο στις εναλλακτικές τιμές αριθμού στροφών που επιτρέπει ο κατασκευαστής του κινητήρα·
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.2.3.5.
                     
                     
                        Οι οδηγίες προς τον ΚΠΕ και τους τελικούς χρήστες που ορίζονται στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού περιλαμβάνουν πληροφορίες για τη σωστή εγκατάσταση και λειτουργία του κινητήρα σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παραγράφων 1.1.2.2 και 1.1.2.3 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  2.   ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΕΙΡΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
            2.1.   Γενικά
            Μια σειρά κινητήρων χαρακτηρίζεται από παραμέτρους σχεδιασμού. Οι παράμετροι αυτές είναι κοινές για όλους τους κινητήρες της σειράς. Ο κατασκευαστής του κινητήρα μπορεί να αποφασίσει ποιοι κινητήρες ανήκουν σε μια σειρά κινητήρων, με την προϋπόθεση ότι τηρούνται τα κριτήρια ένταξης που αναφέρονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος. Η σειρά κινητήρων εγκρίνεται από την αρχή έγκρισης τύπου. Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρχή έγκρισης τύπου τις κατάλληλες πληροφορίες σχετικά με τα επίπεδα εκπομπών των μελών της σειράς κινητήρων.
            2.2.   Κατηγορίες κινητήρων, τρόπος λειτουργίας (λειτουργία στροφών) και εύρος ισχύος.
            2.2.1.   Μια σειρά κινητήρων αποτελείται μόνο από τύπους κινητήρων εντός της ίδιας σειράς κινητήρων όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.1 του παρόντος κανονισμού.
            2.2.2.   Η σειρά κινητήρων αποτελείται μόνο από τύπους κινητήρων με την ίδια λειτουργία στροφών όπως ορίζεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
            2.2.3.   Σειρές κινητήρων που καλύπτουν περισσότερα του ενός εύρη ισχύος
            
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Μια σειρά κινητήρων μπορεί να καλύπτει περισσότερα του ενός εύρη ισχύος για την ίδια λειτουργία στροφών εντός της ίδιας (υπο-)κατηγορίας κινητήρων. Σε συμφωνία με την παράγραφο 5.1.1 του παρόντος κανονισμού, σε αυτή την περίπτωση ο μητρικός κινητήρας (για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου) και όλοι οι τύποι κινητήρων εντός της ίδιας σειράς κινητήρων (για τους σκοπούς της συμμόρφωσης της παραγωγής) πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις, όσον αφορά τα ισχύοντα εύρη ισχύος:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    συμμορφώνονται με τις πλέον αυστηρές οριακές τιμές εκπομπών·
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    υποβάλλονται σε δοκιμές χρησιμοποιώντας τους κύκλους δοκιμών που αντιστοιχούν στις πλέον αυστηρές οριακές τιμές εκπομπών·
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    υποβάλλονται σε διαδικασία έγκρισης τύπου και διατίθενται στην αγορά όσο το δυνατόν συντομότερα βάσει των ισχυουσών ημερομηνιών της παραγράφου 12. του παρόντος κανονισμού.
                                 
                              Με σκοπό τη διατήρηση της αρχής της παραγράφου 5.1.1 του παρόντος κανονισμού, όταν ο κινητήρας εγκαθίσταται σε μη οδικά κινητά μηχανήματα, οι οδηγίες προς τους ΚΠΕ που ορίζονται στο προσάρτημα 6 του παρόντος κανονισμού περιλαμβάνουν τη δήλωση ότι η εγκατάσταση δεν περιορίζει μόνιμα έναν κινητήρα να παράγει ισχύ μόνο εντός του εύρους ισχύος μιας υποκατηγορίας με πιο αυστηρά όρια εκπομπών από την υποκατηγορία για την οποία ο κινητήρας διαθέτει έγκριση τύπου.
                     
                  
                     
                        2.2.3.2.
                     
                     
                        Για τον σκοπό της ταξινόμησης μιας υποκατηγορίας έγκρισης τύπου σε σειρά κινητήρων που καλύπτει περισσότερα του ενός εύρη ισχύος, ο κατασκευαστής και η αρχή έγκρισης αποφασίζουν την υποκατηγορία που αντικατοπτρίζει καλύτερα τα κριτήρια της παραγράφου 2.2.3.1 του παρόντος παραρτήματος.
                     
                  2.3.   Ειδικές περιπτώσεις
            2.3.1.   Αλληλεπίδραση μεταξύ των παραμέτρων
            Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρχει αλληλεπίδραση παραμέτρων, η οποία προκαλεί μεταβολή του επιπέδου εκπομπών. Για να διασφαλίζεται ότι σε μία σειρά κινητήρων περιλαμβάνονται μόνον μονάδες με παρόμοια χαρακτηριστικά εκπομπών καυσαερίων, λαμβάνονται υπόψη και οι επιδράσεις αυτές. Οι περιπτώσεις αυτές προσδιορίζονται από τον κατασκευαστή και κοινοποιούνται στην αρχή έγκρισης τύπου. Λαμβάνεται υπόψη ως κριτήριο για τη δημιουργία νέας σειράς κινητήρων.
            2.3.2.   Διατάξεις ή χαρακτηριστικά που επηρεάζουν σημαντικά το επίπεδο εκπομπών
            Στην περίπτωση διατάξεων ή χαρακτηριστικών, που δεν αναφέρονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος και επηρεάζουν σε σημαντικό βαθμό το επίπεδο των εκπομπών, ο εξοπλισμός αυτός προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή με τη χρήση ορθής τεχνικής κρίσης και κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου. Λαμβάνεται υπόψη ως κριτήριο για τη δημιουργία νέας σειράς κινητήρων.
            2.3.3.   Πρόσθετα κριτήρια
            Εκτός από τις παραμέτρους που αναφέρονται στην παράγραφο 2.4 του παρόντος παραρτήματος, ο κατασκευαστής μπορεί να εισαγάγει πρόσθετα κριτήρια τα οποία να επιτρέπουν τον ορισμό σειρών πιο περιορισμένου μεγέθους. Οι παράμετροι αυτές δεν είναι κατ’ ανάγκη παράμετροι που επηρεάζουν το επίπεδο των εκπομπών.
            2.4.   Παράμετροι που ορίζουν τη σειρά κινητήρων
            2.4.1.   Κύκλος καύσης
            
                        α)
                     
                     
                        δίχρονος
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        τετράχρονος
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        περιστροφικός κινητήρας
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        άλλοι.
                     
                  2.4.2.   Διάταξη κυλίνδρων
            2.4.2.1.   Θέση των κυλίνδρων στο σώμα
            
                        α)
                     
                     
                        μονός
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        V
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        σε σειρά
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        αντίθετα
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        ακτινική
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Άλλες (F, W κ.λπ.).
                     
                  2.4.2.2.   Σχετική θέση των κυλίνδρων
            Οι κινητήρες με το ίδιο σώμα μπορούν να ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων εφόσον οι αποστάσεις μεταξύ των κέντρων οπής των κυλίνδρων είναι ίδιες.
            2.4.3.   Κύριο ψυκτικό μέσο
            
                        α)
                     
                     
                        αέρας
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        νερό
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        λάδι.
                     
                  2.4.4.   Όγκος εμβολισμού ανά κύλινδρο
            2.4.4.1.   Κινητήρας με όγκο εμβολισμού ανά κύλινδρο ≥ 750 cm3
            
            Για να θεωρηθεί ότι κινητήρες με όγκο εμβολισμού ανά κύλινδρο ≥ 750 cm3 ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων, το εύρος του όγκου εμβολισμού τους ανά κύλινδρο δεν υπερβαίνει το 15 % του μεγαλύτερου όγκου εμβολισμού ανά κύλινδρο εντός της σειράς κινητήρων.
            2.4.4.2.   Κινητήρας με όγκο εμβολισμού ανά κύλινδρο < 750 cm3
            
            Για να θεωρηθεί ότι κινητήρες με όγκο εμβολισμού ανά κύλινδρο < 750 cm3 ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων, το εύρος του όγκου εμβολισμού τους ανά κύλινδρο δεν υπερβαίνει το 30 % του μεγαλύτερου όγκου εμβολισμού ανά κύλινδρο εντός της σειράς κινητήρων.
            2.4.4.3.   Κινητήρες με μεγαλύτερο εύρος όγκου εμβολισμού ανά κύλινδρο
            Κατά παρέκκλιση από τις παραγράφους 2.4.4.1 και 2.4.4.2 του παρόντος παραρτήματος, οι κινητήρες με όγκο εμβολισμού ανά κύλινδρο που υπερβαίνει τα όρια που καθορίζονται στις εν λόγω παραγράφους μπορεί να θεωρηθούν ότι ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων με την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου. Η έγκριση βασίζεται σε τεχνικά στοιχεία (υπολογισμούς, προσομοιώσεις, αποτελέσματα δοκιμών κ.λπ.) που αποδεικνύουν ότι η υπέρβαση της διασποράς δεν επηρεάζει σε σημαντικό βαθμό τις εκπομπές καυσαερίων.
            2.4.5.   Μέθοδος αναρρόφησης αέρα
            
                        α)
                     
                     
                        Φυσική αναρρόφηση·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Υπερτροφοδότηση·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Υπερτροφοδότηση με ψύκτη αέρα τροφοδοσίας.
                     
                  2.4.6.   Τύπος καυσίμου
            
                        α)
                     
                     
                        Ντίζελ (πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μη οδικών κινητών μηχανημάτων)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95)·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Βενζίνη (E10)·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Αιθανόλη (E85)·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Φυσικό αέριο/Βιομεθάνιο:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Σύνηθες καύσιμο – καύσιμο υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας H) και χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας L)·
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Καύσιμο περιορισμένης κλίμακας – καύσιμο υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας H)·
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Καύσιμο περιορισμένης κλίμακας – καύσιμο χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας L)·
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Ανάλογα με το καύσιμο (LNG)·
                                 
                              
                  
                        στ)
                     
                     
                        Υγραέριο (LPG).
                     
                  2.4.7.   Διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου
            
                        α)
                     
                     
                        Μόνο υγρό καύσιμο·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Μόνο αέριο καύσιμο·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Τύπος διπλού καυσίμου 1A·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Τύπος διπλού καυσίμου 1B·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Τύπος διπλού καυσίμου 2A·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Τύπος διπλού καυσίμου 2B·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Τύπος διπλού καυσίμου 3B.
                     
                  2.4.8.   Τύπος/σχεδιασμός θαλάμου καύσης
            
                        α)
                     
                     
                        Ανοικτός θάλαμος·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Διαιρούμενος θάλαμος·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Άλλοι τύποι.
                     
                  2.4.9.   Τύπος ανάφλεξης
            
                        α)
                     
                     
                        Ανάφλεξη με σπινθηριστή·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Ανάφλεξη με συμπίεση
                     
                  2.4.10.   Βαλβίδες και θυρίδες
            
                        α)
                     
                     
                        Διάταξη·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
                     
                  2.4.11.   Τύπος τροφοδοσίας καυσίμου
            
                        α)
                     
                     
                        Αντλία, γραμμή και εγχυτήρας (υψηλής πίεσης)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Αντλία σε γραμμή ή αντλία διανομής·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Εγχυτήρας μονάδας·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Κοινός συλλέκτης·
                     
                  
                        ε)
                     
                     
                        Εξαερωτήρας·
                     
                  
                        στ)
                     
                     
                        Εγχυτήρας θυρίδας·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Άμεση έγχυση·
                     
                  
                        η)
                     
                     
                        Μονάδα ανάμειξης·
                     
                  
                        θ)
                     
                     
                        Άλλος.
                     
                  2.4.12.   Διάφορες διατάξεις
            
                        α)
                     
                     
                        Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR)·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Έγχυση νερού·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Έγχυση αέρα·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Άλλες.
                     
                  2.4.13.   Στρατηγική ηλεκτρονικού ελέγχου
            Βασική παράμετρος της σειράς κινητήρων είναι η ύπαρξη ή η απουσία μονάδας ECU στον κινητήρα.
            Εάν πρόκειται για κινητήρες που ελέγχονται ηλεκτρονικά, ο κατασκευαστής υποβάλλει τα τεχνικά στοιχεία με τα οποία εξηγείται η ομαδοποίηση των κινητήρων αυτών στην ίδια σειρά κινητήρων, π.χ. τους λόγους για τους οποίους μπορεί να αναμένεται ότι οι κινητήρες αυτοί θα ικανοποιούν τις ίδιες απαιτήσεις εκπομπών.
            Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου των στροφών δεν χρειάζεται να είναι σε διαφορετική σειρά κινητήρων από αυτές που διαθέτουν μηχανικό σύστημα ελέγχου. Ανάγκη διαχωρισμού μεταξύ ηλεκτρονικών και μηχανικών κινητήρων θα πρέπει να υπάρχει μόνο σχετικά με τα χαρακτηριστικά έγχυσης καυσίμου, όπως τον χρονισμό, την πίεση, το μοντέλο παροχής, κ.λπ.
            2.4.14.   Συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
            Η λειτουργία και ο συνδυασμός των ακόλουθων διατάξεων θεωρούνται κριτήρια σειράς κινητήρων:
            
                        α)
                     
                     
                        Οξειδωτικός καταλύτης·
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Σύστημα DeNOX με επιλεκτική αναγωγή των NOX (προσθήκη μέσου αναγωγής)·
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Άλλα συστήματα DeNOX·
                     
                  
                        δ)
                     
                     
                        Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με παθητική αναγέννηση:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Ροή τοιχώματος,
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Μη ροή τοιχώματος·
                                 
                              
                  
                        ε)
                     
                     
                        Σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων με ενεργητική αναγέννηση:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Ροή τοιχώματος,
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Μη ροή τοιχώματος·
                                 
                              
                  
                        στ)
                     
                     
                        Άλλα συστήματα μετεπεξεργασίας σωματιδίων·
                     
                  
                        ζ)
                     
                     
                        Άλλες διατάξεις
                     
                  Όταν ένας κινητήρας έχει πιστοποιηθεί χωρίς σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, είτε ως μητρικός κινητήρας είτε ως μέλος της σειράς κινητήρων, τότε ο κινητήρας αυτός, εάν είναι εφοδιασμένος με οξειδωτικό καταλύτη (όχι με σύστημα μετεπεξεργασίας σωματιδίων), μπορεί να συμπεριληφθεί στην ίδια σειρά κινητήρων, εφόσον δεν απαιτεί διαφορετικά χαρακτηριστικά καυσίμου.
            Εάν απαιτεί ειδικά χαρακτηριστικά καυσίμου (π.χ., συστήματα μετεπεξεργασίας σωματιδίων που απαιτούν ειδικά πρόσθετα στο καύσιμο για να εξασφαλίζεται η διαδικασία αναγέννησης), η απόφαση για να συμπεριληφθεί στην ίδια σειρά κινητήρων βασίζεται στα τεχνικά στοιχεία που παρέχει ο κατασκευαστής. Τα στοιχεία αυτά υποδεικνύουν ότι το αναμενόμενο επίπεδο εκπομπών του εξοπλισμένου κινητήρα συμμορφώνεται με την ίδια οριακή τιμή που ισχύει για τον μη εξοπλισμένο κινητήρα.
            Όταν ένας κινητήρας έχει πιστοποιηθεί με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, είτε ως μητρικός κινητήρας είτε ως μέλος σειράς κινητήρων, της οποίας ο μητρικός κινητήρας είναι εφοδιασμένος με το ίδιο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, τότε ο κινητήρας αυτός, εάν δεν είναι εφοδιασμένος με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, δεν συμπεριλαμβάνεται στην ίδια σειρά κινητήρων.
            2.4.15.   Κινητήρες διπλού καυσίμου
            Όλοι οι τύποι κινητήρων εντός μιας σειράς κινητήρων διπλού καυσίμου ανήκουν στον ίδιο τύπο κινητήρων διπλού καυσίμου που ορίζεται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 7 του παρόντος κανονισμού (για παράδειγμα τύπο 1Α, τύπο 2Β, κ.λπ.) και λειτουργούν με τους ίδιους τύπους καυσίμου ή, κατά περίπτωση, με καύσιμα που δηλώνονται βάσει του παρόντος κανονισμού ότι ανήκουν στην/στις ίδια/-ες κατηγορία/-ες.
            Επιπροσθέτως του γεγονότος ότι ανήκουν στον ίδιο τύπο διπλού καυσίμου, έχουν έναν μέγιστο λόγο αερίου/ενέργειας στον εφαρμοζόμενο κύκλο δοκιμής (GERcycle) εντός του εύρους 70 έως 100 % αυτού του τύπου κινητήρα με τον υψηλότερο GERcycle.
            2.4.16.   Υπό επιφύλαξη
            2.4.17.   Κατηγορία περιόδου σταθερότητας εκπομπών (ΠΣΕ)
            Στην περίπτωση κατηγοριών κινητήρων του πίνακα 21 ή 22 του προσαρτήματος 3 τους παρόντος κανονισμού που έχουν εναλλακτικές τιμές για την ΠΣΕ, η κατηγορία ΠΣΕ που δηλώνει ο κατασκευαστής:
            
                        α)
                     
                     
                        Κατηγορία 1 (Καταναλωτικά προϊόντα)
                     
                  
                        β)
                     
                     
                        Κατηγορία 2 (Ημιεπαγγελματικά προϊόντα)
                     
                  
                        γ)
                     
                     
                        Κατηγορία 3 (Επαγγελματικά προϊόντα)
                     
                  3.   ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΜΗΤΡΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
            3.1.   Γενικά
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Αφού η σειρά κινητήρων λάβει την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου, ο μητρικός κινητήρας της σειράς κινητήρων επιλέγεται με τη βοήθεια του πρωταρχικού κριτηρίου της μέγιστης παροχής καυσίμου ανά διαδρομή και ανά κύλινδρο, στις στροφές της δηλούμενης μέγιστης ροπής. Στην περίπτωση που δύο ή περισσότεροι κινητήρες πληρούν αυτό το πρωταρχικό κριτήριο, ο μητρικός κινητήρας επιλέγεται με τη βοήθεια του δευτερεύοντος κριτηρίου της μέγιστης παροχής καυσίμου ανά διαδρομή στις στροφές ονομαστικής ισχύος.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η δυσμενέστερη περίπτωση λόγου εκπομπών της σειράς κινητήρων μπορεί να χαρακτηριστεί καλύτερα υποβάλλοντας σε δοκιμή εναλλακτικό ή πρόσθετο κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν τις κατάλληλες πληροφορίες για τον καθορισμό των κινητήρων εντός της σειράς κινητήρων οι οποίοι έχουν πιθανότατα το υψηλότερο επίπεδο εκπομπών.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Στην περίπτωση που κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων διαθέτουν και άλλα μεταβλητά χαρακτηριστικά τα οποία είναι δυνατόν να θεωρηθεί ότι επηρεάζουν τις εκπομπές καυσαερίων, τα χαρακτηριστικά αυτά εντοπίζονται και λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Εάν οι κινητήρες μιας σειράς κινητήρων έχουν τις ίδιες τιμές εκπομπών για διαφορετικές περιόδους σταθερότητας των εκπομπών, αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
                     
                  3.2.   Ειδική περίπτωση
            Προκειμένου να γίνει η επιλογή του μητρικού κινητήρα στην περίπτωση οποιασδήποτε σειράς κινητήρων σταθερών στροφών που περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους τύπους κινητήρων με εναλλακτικές σταθερές στροφές όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.1.2.3 του παρόντος παραρτήματος, η αξιολόγηση των απαιτήσεων της παραγράφου 3.1 του παρόντος παραρτήματος ισχύει για κάθε λειτουργία σε σταθερές στροφές του κάθε τύπου κινητήρα.