CELEX: 22017D0027
Language: lt
Date: 1436486400000
Title: 2015 m. liepos 10 d. EEE jungtinio komiteto sprendimas Nr. 187/2015, kuriuo iš dalies keičiamas EEE susitarimo XIII priedas (Transportas) [2017/27]

12.1.2017   
               
               
                  LT
               
               
                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys
               
               
                  L 8/17
               
            EEE JUNGTINIO KOMITETO SPRENDIMAS
      Nr. 187/2015
      2015 m. liepos 10 d.
      kuriuo iš dalies keičiamas EEE susitarimo XIII priedas (Transportas) [2017/27]
      EEE JUNGTINIS KOMITETAS,
      atsižvelgdamas į Europos ekonominės erdvės susitarimą (toliau – EEE susitarimas), ypač į jo 98 straipsnį,
      kadangi:
      
                  (1)
               
               
                  į EEE susitarimą turi būti įtrauktas 2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1302/2014 dėl Europos Sąjungos geležinkelių sistemos posistemio „Lokomotyvai ir keleiviniai riedmenys“ techninės sąveikos specifikacijos (1) su pataisymais, padarytais OL L 10, 2015 1 16, p. 45;
               
            
                  (2)
               
               
                  todėl EEE susitarimo XIII priedas turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,
               
            PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
      1 straipsnis
      EEE susitarimo XIII priedas iš dalies keičiamas taip:
      
                  1.
               
               
                  37ah punktas (Komisijos sprendimas 2008/232/EB) ir 37di punktas (Komisijos sprendimas 2011/291/ES) papildomi šia įtrauka:
                  
                              „—
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: 2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1302/2014 (OL L 356, 2014 12 12, p. 228) su pataisymais, padarytais OL L 10, 2015 1 16, p. 45.“
                           
                        
            
                  2.
               
               
                  Po 37dn punkto (Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1301/2014) įterpiama:
                  
                              „37do.
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: 2014 m. lapkričio 18 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1302/2014 dėl Europos Sąjungos geležinkelių sistemos posistemio „Lokomotyvai ir keleiviniai riedmenys“ techninės sąveikos specifikacijos (OL L 356, 2014 12 12, p. 228) su pataisymais, padarytais OL L 10, 2015 1 16, p. 45.
                              Reglamentas šio susitarimo tikslais pritaikomas taip:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          Priedo 7.3.2.12 skirsnyje įrašoma:
                                          
                                             „Norvegijos specifinis atvejis („T“)
                                          
                                          Siekiant užtikrinti galimybę netrukdomai naudoti Norvegijos tinklą, elektriniams traukimo agregatams taikomi šie reikalavimai:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      talpinės galios faktorius turi būti ne mažesnis nei 0,95, jei kontaktinės linijos įtampa yra didesnė nei 16,5 kV, kai traukimo agregatas aktyviai vartoja energiją;
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      talpinė galia negali viršyti 60 kVAr, kai traukimo agregatas regeneruoja energiją;
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      indukcinės galios faktorius turi būti ne mažesnis nei 0,95, jei kontaktinės linijos įtampa yra mažesnė nei 16,5 kV, kai traukimo agregatas regeneruoja energiją.“
                                                   
                                                
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          Priedo 7.3.2.14 skirsnyje įrašoma:
                                          
                                             „Norvegijos specifinis atvejis („T“)
                                          
                                          Šis specifinis atvejis taikomas riedmenų vienetams, eksploatuojamiems nemodernizuotos kontaktinio tinklo sistemos linijose. TSS atitinkančios kontaktinio tinklo sistemos linijos yra nurodytos tinklo nuostatuose.
                                          Pantografo vežimėlio geometrinės savybės turi atitikti EN 50367:2011 B.6 pav. (1 800 mm).“
                                       
                                    
                                          c)
                                       
                                       
                                          Po priedo 7.3.2.15 skirsnio įrašoma:
                                          
                                                      „7.3.2.15a
                                                   
                                                   
                                                      Pantografo vežimėlio statinė prispaudžiamoji jėga (sąveikos sudedamųjų dalių lygmuo) (4.2.8.2.9.5)
                                                      
                                                         Norvegijos specifinis atvejis („T“)
                                                      
                                                      Šis specifinis atvejis taikomas riedmenų vienetams, eksploatuojamiems nemodernizuotos kontaktinio tinklo sistemos linijose. TSS atitinkančios kontaktinio tinklo sistemos linijos yra nurodytos tinklo nuostatuose.
                                                      Stovint pantografo vežimėlių statinė prispaudžiamoji jėga turėtų būti 55 N.“
                                                   
                                                
                                    
                                          d)
                                       
                                       
                                          Priedo 7.3.2.16 skirsnyje įrašoma:
                                          
                                             „Norvegijos specifinis atvejis („T“)
                                          
                                          Šis specifinis atvejis taikomas riedmenų vienetams, eksploatuojamiems nemodernizuotos kontaktinio tinklo sistemos linijose. TSS atitinkančios kontaktinio tinklo sistemos linijos yra nurodytos tinklo nuostatuose.
                                          Pantografai turi atitikti ne tik TSS reikalavimus, bet ir kreivę, grindžiamą šia formule: Fm
                                              = 0,00097v2
                                              + 55, su ± 10 % leidžiamąja nuokrypa.“
                                       
                                    
                                          e)
                                       
                                       
                                          Priedo 7.4 skirsnyje įrašoma:
                                          
                                             „Norvegijos specifinės sąlygos
                                          
                                          Kad riedmenis būtų galima naudoti Norvegijos tinkle be apribojimų žiemos sąlygomis, turi būti įrodyta, kad riedmenys atitinka šiuos reikalavimus:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      parinktas 4.2.6.1.1 punkte nustatytas T2 temperatūrų intervalas,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      parinktos 4.2.6.1.2 punkte nustatytos žiemos sąlygos (sniegas, ledas ir kruša).““
                                                   
                                                
                                    
                        
            2 straipsnis
      
         Europos Sąjungos oficialiojo leidinio EEE priede skelbtinas Reglamento (ES) Nr. 1302/2014 tekstas su pataisymais, padarytais OL L 10, 2015 1 16, p. 45, islandų ir norvegų kalbomis yra autentiškas.
      3 straipsnis
      Šis sprendimas įsigalioja 2015 m. liepos 11 d., jei pateikti visi pranešimai pagal EEE susitarimo 103 straipsnio 1 dalį (*1).
      4 straipsnis
      Šis sprendimas skelbiamas Europos Sąjungos oficialiojo leidinio EEE skyriuje ir EEE priede.
      
         Priimta Briuselyje 2015 m. liepos 10 d.
         
            
               EEE jungtinio komiteto vardu
            
            
               Pirmininkas
            
            Atle LEIKVOLL
         
      
      
         (1)  OL L 356, 2014 12 12, p. 228.
      
         (*1)  Konstitucinių reikalavimų nenurodyta.