CELEX: 32004L0078
Language: es
Date: 2004-04-29 00:00:00
Title: Directiva 2004/78/CE de la Comisión, de 29 de abril de 2004, por la que se modifica la Directiva 2001/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre los sistemas de calefacción de los vehículos de motor y de sus remolques, y la Directiva 70/156/CEE del Consejo, para su adaptación al progreso técnico

L 153/104            ES                     Diario Oficial de la Unión Europea                 30.4.2004
                         DIRECTIVA 2004/78/CE DE LA COMISIÓN
                                        de 29 de abril de 2004
  por la que se modifica la Directiva 2001/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo
    sobre los sistemas de calefacción de los vehículos de motor y de sus remolques, y la
         Directiva 70/156/CEE del Consejo, para su adaptación al progreso técnico
                               (Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,
Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la
aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de
vehículos de motor y de sus remolques1, y, en particular, el apartado 2 de su artículo 13,
Vista la Directiva 2001/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 septiembre de
2001, sobre los sistemas de calefacción de los vehículos de motor y de sus remolques2, y, en
particular, su artículo 5,
Considerando lo siguiente:
(1)     La Directiva 2001/56/CE es una de las Directivas particulares del procedimiento de
        homologación CE creado por la Directiva 70/156/CEE. La Directiva 2001/56/CE
        establece los requisitos de homologación de los vehículos equipados con calefactores
        de combustión y de los calefactores de combustión como componentes.
(2)     Con arreglo al artículo 5 de la Directiva 2001/56/CE, la Comisión debe examinar los
        requisitos adicionales en materia de seguridad de los sistemas de calefacción de gas
        licuado de petróleo (GLP) de los vehículos de motor.
(3)     Hasta ahora, los Estados miembros han aplicado requisitos nacionales individuales a
        los vehículos equipados con sistemas de calefacción de GLP. Con el fin de
        proporcionar un enfoque armonizado a los requisitos técnicos de los aparatos y
        sistemas de calefacción de GLP, deberían aplicarse en el sistema de homologación de
        los vehículos de motor y de sus remolques dos normas europeas disponibles
        actualmente. A la luz del progreso técnico, se considera por tanto necesario introducir
        en la Directiva 2001/56/CE estas dos normas EN, así como los principales elementos
        del Reglamento nº 67 de la CEPE de las Naciones Unidas.
(4)     Así pues, la Directiva 2001/56/CE debería modificarse en consecuencia y, en
        particular, debería sustituirse el anexo VIII en aras de la claridad.
1
        DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. Directiva modificada por última vez por el Reglamento (CE) nº 807/2003
        (DO L 122 de 16.5.2003, p. 36).
2
        DO L 292 de 9.11.2001, p. 21. Directiva modificada por el Acta de Adhesión de 2003.
 ---pagebreak--- (5) Ya no es necesario prever excepciones para los sistemas de calefacción de los
    vehículos especiales, en particular para las autocaravanas y las caravanas de remolque,
    que con frecuencia van equipadas con sistemas de calefacción de GLP, debido a la
    introducción de requisitos relativos a estos sistemas de calefacción. Por tanto, las
    disposiciones armonizadas de seguridad de la Directiva 2001/56/CE deben aplicarse a
    todos los vehículos, incluidos los especiales a que se refiere el anexo XI de la
    Directiva 70/156/CEE.
(6) Así pues, la Directiva 70/156/CEE debería modificarse en consecuencia.
(7) Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité de
    adaptación al progreso técnico previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE.
                                            2
 ---pagebreak--- HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
                                             Artículo 1
Modificación de la Directiva 2001/56/CE
La Directiva 2001/56/CE queda modificada como sigue:
1) Los anexos I y II quedan modificados de conformidad con lo dispuesto en la parte A del
anexo I de la presente Directiva.
2) El texto del anexo VIII se sustituye por el que figura en la parte B del anexo I de la presente
Directiva.
                                             Artículo 2
                             Modificación de la Directiva 70/156/CEE
La Directiva 70/156/CEE queda modificada de conformidad con el anexo II de la presente
Directiva.
                                             Artículo 3
                                     Disposiciones transitorias
1.       Con efectos a partir del 1 de octubre de 2004, los Estados miembros no podrán, por
         motivos relacionados con los sistemas de calefacción:
         a)     denegar la homologación CE o la homologación nacional,
         b)     ni prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación
         de nuevos tipos de vehículos equipados con un sistema de calefacción de GLP que
         cumpla los requisitos establecidos en los anexos I, II y IV a VIII de la Directiva
         2001/56/CE, modificada por la presente Directiva.
2.       Con efectos a partir del 1 de octubre de 2004, los Estados miembros no podrán:
         a)     denegar la homologación CE o la homologación nacional,
         b)     ni prohibir la venta o la puesta en circulación
         de nuevos tipos de calefactores de combustión (componentes) de GLP que cumplan
         los requisitos establecidos en los anexos I, II y IV a VIII de la Directiva 2001/56/CE,
         modificada por la presente Directiva.
3.       Con efectos a partir del 1 de enero de 2006, los Estados miembros dejarán de
         conceder la homologación CE y podrán denegar la concesión de la homologación
         nacional a los tipos de vehículos equipados con un sistema de calefacción de GLP, o
         a los tipos de calefactores de combustión (componentes) de GLP, que no cumplan los
         requisitos establecidos en los anexos I, II y IV a VIII de la Directiva 2001/56/CE,
         modificada por la presente Directiva.
                                                  3
 ---pagebreak--- 4.       Con efectos a partir del 1 de enero de 2007, en lo que se refiere a los vehículos
         equipados con un sistema de calefacción de GLP que no cumpla los requisitos
         establecidos en los anexos I, II y IV a VIII de la Directiva 2001/56/CE, modificada
         por la presente Directiva, los Estados miembros:
         a)    considerarán que los certificados de conformidad de los vehículos nuevos
               expedidos con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 70/156/CEE ya no son
               válidos a efectos del apartado 1 del artículo 7 de dicha Directiva; y
         b)    podrán denegar la matriculación, la venta y la puesta en circulación de los
               vehículos nuevos,
         por motivos relacionados con los sistemas de calefacción.
5.       Con efectos a partir del 1 de enero de 2007, serán aplicables los requisitos de los
         anexos I, II y IV a VIII de la Directiva 2001/56/CE, modificada por la presente
         Directiva, en relación con los calefactores de combustión (componentes) de GLP, a
         los efectos del apartado 2 del artículo 7 de la Directiva 70/156/CEE.
                                            Artículo 4
                                          Transposición
1.       Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y
         administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente
         Directiva a más tardar el 30 de septiembre de 2004. Comunicarán inmediatamente a
         la Comisión el texto de dichas disposiciones, así como una tabla de correspondencias
         entre dichas disposiciones y la presente Directiva.
         Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a
         la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación
         oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada
         referencia.
2.       Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto con las principales
         disposiciones del Derecho nacional adoptadas en el ámbito regulado por la presente
         Directiva.
                                            Artículo 5
                                        Entrada en vigor
La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el
Diario Oficial de la Unión Europea.
                                            Artículo 6
                                          Destinatarios
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
                                                 4
 ---pagebreak--- Hecho en Bruselas, el 29 de abril de 2004.
                                           Por la Comisión
                                           Erkki LIIKANEN
                                           Miembro de la Comisión
                                             5
 ---pagebreak---                                            ANEXO I
                  MODIFICACIONES DE LA DIRECTIVA 2001/56/CE
                                           PARTE A
1)     El anexo I queda modificado como sigue:
        a)    En el apéndice 1 se insertan los nuevos apartados 9.10.5.3. y 9.10.5.3.1.
              siguientes:
              «9.10.5.3. Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema de
                           calefacción de combustión y el control automático:
                           ………………………………
              9.10.5.3.1. Plano esquemático del calefactor de combustión, el sistema de
                           entrada de aire, el sistema de escape, el depósito de combustible, el
                           sistema de suministro de combustible (incluidas las válvulas) y las
                           conexiones eléctricas, que muestre su posición en el vehículo.»
              El antiguo apartado 9.10.5.3. pasa a ser 9.10.5.4.
        b)    En el adenda del apéndice 2 se insertan los nuevos apartados 1.2.1. y 1.2.2.
              siguientes:
              «1.2.1. Marca y tipo: ………………………………………………….
              1.2.2. Componente y número de homologación, en su caso: ………………»
        c)    En el apéndice 3, el apartado 1.2. se sustituye por el texto siguiente:
              «1.2. Descripción detallada, plano esquemático y descripción del montaje del
                     calefactor de combustión y todos sus componentes:»
        d)    En el apartado 1.1.2 del apéndice 5 del anexo I, se sustituye «Directiva
              78/548/CEE» por «Directiva 2001/56/CE».
2)     El apartado 3.2.1 del anexo II queda modificado como sigue:
        a) En la fila «Calefactor de combustible gaseoso» del cuadro, se sustituye «Véanse
              las notas 2 y 3» por «Véase la nota 3»;
        b) Se suprime la nota 2.
                                           PARTE B
El anexo VIII se sustituye por el texto siguiente:
                                         «ANEXO VIII
REQUISITOS DE SEGURIDAD DE LOS CALEFACTORES QUE UTILIZAN GLP COMO
          COMBUSTIBLE Y DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN DE GLP
                                                 6
 ---pagebreak--- 1.     SISTEMAS DE CALEFACCIÓN DE GLP PARA USO EN CARRETERA
1.1.   Si un sistema de calefacción de GLP instalado en un vehículo de motor puede
       también utilizarse cuando el vehículo está en marcha, el calefactor de combustión de
       GLP y su sistema de suministro cumplirán los siguientes requisitos:
1.1.1. Los calefactores de combustión de GLP cumplirán los requisitos de la norma
       armonizada 'Especificaciones para los aparatos que funcionan exclusivamente con
       gases licuados del petróleo (GLP) — Aparatos de calefacción que utilizan GLP y
       funcionan en espacios estancos para ser instalados en vehículos y embarcaciones'
       (EN 624:2000)(*).
1.1.2. En el caso de los recipientes de GLP instalados de forma fija, todos los componentes
       del sistema que estén en contacto con el GLP en la fase líquida (todos los
       componentes, desde la unidad de llenado hasta el vaporizador/regulador de presión)
       y la instalación correspondiente en fase líquida cumplirán los requisitos técnicos del
       Reglamento nº 67-01 de la CEPE, Partes I y II y anexos 3 a 10, 13 y 15 a 17(**).
                                             7
 ---pagebreak--- 1.1.3   La instalación en fase gaseosa del sistema de calefacción de GLP en un vehículo
        cumplirá los requisitos de la norma armonizada 'Especificaciones para la instalación
        de sistemas de GLP para calefactar el habitáculo en autocaravanas y otros vehículos
        de carretera' (EN 1949:2002)(***).
1.1.4   Asimismo, el sistema de suministro de GLP estará diseñado de forma que el GLP se
        suministre al calefactor de combustión de GLP con la presión necesaria y en la fase
        correcta. Se permitirá retirar GLP del recipiente fijo tanto en la fase líquida como
        gaseosa.
1.1.5   El orificio de salida del líquido del recipiente fijo de GLP del calefactor irá provisto
        de una válvula de servicio controlada a distancia con válvula limitadora de caudal,
        con arreglo a lo previsto en el apartado 17.6.1.1 del Reglamento nº 67-01 de la
        CEPE. La válvula de servicio controlada a distancia con válvula limitadora de caudal
        se controlará de forma que se cierre automáticamente en un plazo de cinco segundos
        después de que deje de funcionar el motor del vehículo, con independencia de la
        posición del interruptor de encendido. Si en los cinco segundos se acciona el
        interruptor de encendido del calefactor o del sistema de suministro de GLP, el
        sistema de calefacción podrá seguir en marcha. La calefacción siempre podrá
        volverse a encender.
1.1.6   Si el GLP se suministra en fase gaseosa desde el recipiente fijo o un cilindro portátil
        independiente, se tomarán las medidas adecuadas para garantizar que
1.1.6.1 no entre GLP líquido en el regulador de presión o el calefactor de combustión de
        GLP; podrá utilizarse un separador; y
1.1.6.2 no se produzca un escape incontrolado debido a un accidente. Se pondrán los medios
        necesarios para interrumpir el flujo de GLP instalando un dispositivo directamente
        después del regulador, si éste está incorporado al cilindro o recipiente; si el regulador
        se encuentra lejos del cilindro o recipiente, se instalará un dispositivo directamente
        antes del latiguillo o tubería del cilindro o recipiente y otro dispositivo adicional
        después del regulador.
1.1.7   Si el GLP se suministra en fase líquida, la unidad del vaporizador/regulador de
        presión se calentará debidamente mediante una fuente de calor adecuada.
1.1.8   En los vehículos de motor que utilicen GLP en su sistema de propulsión, el calefactor
        de combustión de GLP podrá conectarse al mismo recipiente fijo de GLP del motor,
        siempre que se cumplan los requisitos de seguridad del sistema de propulsión. Si se
        utiliza un recipiente de GLP independiente para la calefacción, deberá ir provisto de
        su propia unidad de llenado.
2.      SISTEMAS DE CALEFACCIÓN DE GLP PARA USO EXCLUSIVO EN
        ESTACIONAMIENTO
2.1.    El calefactor de combustión de GLP y su sistema de suministro de un sistema de
        calefacción de GLP destinado exclusivamente a ser utilizado cuando el vehículo esté
        estacionado, cumplirá los siguientes requisitos:
2.1.1.  Se colocarán etiquetas permanentes en el compartimento donde se almacenen los
        cilindros portátiles de GLP y junto al dispositivo de control del sistema de
                                                8
 ---pagebreak---        calefacción, en las que se indiquen que cuando el vehículo esté en marcha no podrá
       funcionar el calefactor de GLP y que la válvula del cilindro portátil de GLP deberá
       estar cerrada.
2.1.2. Los calefactores de combustión de GLP cumplirán los requisitos del apartado 1.1.1.
2.1.3. La instalación en fase gaseosa del sistema de calefacción de GLP cumplirá los
       requisitos del apartado 1.1.3.
________
(*)    Comunicación de la Comisión en el marco de la aplicación de la Directiva 90/396/CEE del Consejo,
       de 29 de junio de 1990, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre
       los aparatos de gas, DO C 202 de 18.7.2001, p.5.
(**)   Reglamento nº 67 de la CEPE:
       Disposiciones uniformes relativas a:
I.     Homologación de los equipos especiales de los automóviles que utilizan gas licuado de petróleo en
       sus sistemas de propulsión.
II.    Homologación de un vehículo provisto de un equipo especial para el uso de gas licuado de petróleo en
       su sistema de propulsión en relación con la instalación de dicho equipo.
       E/ECE/324
                                }    Rev.1/Add.66/Rev.1
       E/ECE/TRANS/505
       E/ECE/324
                                }    Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.1
       E/ECE/TRANS/505
       E/ECE/324
                                }    Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.1
       E/ECE/TRANS/505
       E/ECE/324
                                }    Rev.1/Add.66/Rev.1/Corr.2
       E/ECE/TRANS/505
       E/ECE/324
                                }    Rev.1/Add.66/Rev.1/Amend.2
       E/ECE/TRANS/505
(***)  EN 1949:2002, preparada por el Comité Europeo de Normalización (CEN). EN 624:2000 afecta a EN
       1949:2002 (véase el apartado 1.1.1).»
                                                     9
 ---pagebreak---                                            ANEXO II
                 La Directiva 70/156/CEE queda modificada como sigue:
1)    En el anexo I se insertan los siguientes apartados:
       «9.10.5.3. Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema de
                     calefacción de combustión y el control automático:
       9.10.5.3.1. Plano esquemático del calefactor de combustión, el sistema de entrada de
                     aire, el sistema de escape, el depósito de combustible, el sistema de
                     suministro de combustible (incluidas las válvulas) y las conexiones
                     eléctricas, que muestre su posición en el vehículo.»
       El antiguo apartado 9.10.5.3. pasa a ser 9.10.5.4.
2)    El anexo XI queda modificado como sigue:
a)     En el apéndice 1, el punto 36 se sustituye por el siguiente:
Punto  Asunto                   Número de      la M1 ≤ 2 500(1) M1 > 2 500(1) M2       M3
                                Directiva          kg                kg
«36    Sistemas             de  2001/56/CE         X                 X           X     X»
       calefacción
b)     En el apéndice 2, el punto 36 se sustituye por el siguiente:
Punto Asunto             Número de M1         M2   M3    N1     N2    N3  O1 O2   O3   O4
                         la Directiva
«36   Sistemas     de    2001/56/CE      X    X    X     X      X     X   X  X    X    X»
      calefacción
c)     En el apéndice 3, se añade el punto 36 siguiente:
Punto Asunto             Número de M1         M2    M3    N1    N2    N3  O1 O2   O3   O4
                         la Directiva
«36   Sistemas     de    2001/56/CE      X    X     X     X     X     X   X  X    X    X»
      calefacción
d)     En el apéndice 4, se añade el punto 36 siguiente:
Punto  Asunto                                   Número de la Grúas móviles de categoría N
                                                Directiva
«36    Sistemas de calefacción                  2001/56/CE        X»
                                               10
 ---pagebreak--- e) En «Significado de las letras», se suprimen las letras siguientes:
«I Aplicación limitada a los sistemas de calefacción no concebidos especialmente para
   calefactar el habitáculo.»
«P Aplicación limitada a los sistemas de calefacción no concebidos especialmente para
   calefactar el habitáculo. El vehículo dispondrá de un sistema adecuado en la parte
   delantera.»
                                         11