CELEX: 31994R3298
Language: mt
Date: 1994-12-21
Title: Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 3298/94 tal-21 ta' Diċembru 1994 li jistabbilixxi miżuri dettaljati dwar is-sistema ta' Drittijiet ta' Transitu (Ekopunti) għal vetturi ta' merkanzija tqila li jgħaddu mill-Awstrija, stabbilit mill-Artikolu 11 tal-Protokoll Nru 9 ta' l-Att ta' l-Adeżjoni tan-Norveġja, l-Awstrija, il-Finlandja u l-Isvezja

Avviż Legali Importanti

|

31994R3298

Official Journal L 341 , 30/12/1994 P. 0020 - 0036 Finnish special edition: Chapter 7 Volume 5 P. 0189  Swedish special edition: Chapter 7 Volume 5 P. 0189 

		Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 3298/94tal-21 ta' Diċembru 1994li jistabbilixxi miżuri dettaljati dwar is-sistema ta' Drittijiet ta' Transitu (Ekopunti) għal vetturi ta' merkanzija tqila li jgħaddu mill-Awstrija, stabbilit mill-Artikolu 11 tal-Protokoll Nru 9 ta' l-Att ta' l-Adeżjoni tan-Norveġja, l-Awstrija, il-Finlandja u l-IsvezjaIL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,Wara li kkunsidrat l-Att ta' l-Adeżjoni ta' l-Awstrija, tal-Finlandja u ta' l-Isvezja, u b'mod partikolari l-Artikolu 11(6) u l-Anness 4 tal-Protokoll Nru 9 tiegħu,Billi l'hawn fuq imsemmi Protokoll kien jipprovdi għal reġim speċjali li jikkonċerna t-Transitu tal-vetturi ta' merkanzija tqila f'territorju Awstrijak ibbażat fuq sistema ta' Drittijiet ta' Transitu (Ekopunti); billi tali reġim għandu jibdel, mid-data ta' l-Adeżjoni, s-sistema ta' distribuzzjoni ta' ekopunti stabbiliti mir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3637/92 tas-27 ta' Novembru 1992 [1];Billi l-Kummissjoni għandha tadotta miżuri ta' implimentazzjoni dettaljati li jikkonċernaw il-proċeduri li jittrattaw is-sistema ta' ekopunti u d-distribuzzjoni ta' ekopunti;Billi, skond it-tieni subparagrafu ta' l-Artikolu 11(6) tal-Protokoll Nru 9, tali miżuri għandhom jassiguraw li s-sitwazzjoni attwali għall-Istati Membri preżenti li tirriżulta mill-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3637/92 u l-Ftehim Amministrattiv, iffirmat fit-23 ta' Diċembru 1992 [2], li jiffissa d-data tad-dħul fis-seħħ u l-proċeduri għall-introduzzjoni tas-sistema ta' ekopunti li hemm referenza dwarha fil-Ftehim ta' Transitu tibqa' tinżamm;Billi l-Kummissjoni għandha tadotta miżuri dettaljati li jikkonċernaw il-mistoqsijiet tekniċi importanti li jittrattaw is-sistema ta' ekopunti kif maħsub fid-Dikjarazzjoni Konġunta Nru 18;Billi l-Anness 4 tal-Protokoll Nru 9 għandu jkun adottat biex jittieħed kont tal-vjaġġi ta' Transitu minn vetturi ta' merkanzija tqila reġistrati fil-Finlandja u fl-Isvezja, ibbażati fuq valuri indikativi għall-pajjiżi rispettivi kkalkolati fuq il-bażi tan-numru ta' vjaġġi ta' transitu fl-1991 u l-valur standard ta' emissjoni NOx ta' 15,8 grammi NOx/kw;Billi l-miżuri li hemm provvediment dwarhom f'dan ir-Regolament huma skond l-opinjoni mogħtija mill-Kumitat stabbilit mill-Artikolu 16 tal-Protokoll Nru 9,ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:I. Dispożizzjonijiet amministrattiviL-Artikolu 11. Is-sewwieq ta' vetturi ta' merkanzija tqila fi vjaġġ ta' transitu għandu jġorr, u jipproduċi fuq it-talba ta' l-awtoritajiet superviżorji, formola standard mimlija kif suppost jew ċertifikat Awstrijak li jikkonferma l-pagament għall-ekopunti tal-vjaġġ f'dak il-każ, immudellati fuq l-Anness A u magħrufin bħala l-"ekocard".L-awtoritajiet kompetenti Awstrijaċi għandhom joħorġu l-ekocard murija fl-Anness A kontra pagament ta' l-ispiża tal-produzzjoni u d-distribuzzjoni tal-formola u l-ekopunti.2. Is-sewwieq ta' vettura tal-merkanzija tqila irreġistrata wara l-1 ta' Ottubru 1990 għandu jġorr ukoll, u jipproduċi fuq talba, dokument standard COP, immudellat fuq l-Anness B, bħala evidenza ta' l-emissjonijiet NOx ta' dik il-vettura. Il-vetturi ta' merkanzija tqila irreġistrati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Ottubru 1990 jew li fir-rigward tagħhom l-ebda dokument ma jkun prodott għandhom ikunu meqjusa li għandhom valur COP ta' 15,8 g/kw.L-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni bil-miktub bl-awtoritajiet nazzjonali awtorizzati biex joħorġu d-dokumenti t'hawn fuq.3. Vjaġġi ta' transitu magħmulin fiċ-ċirkostanzi elenkati fl-Anness Ċ jew taħt l-awtorizzazzjonijiet ta' l-ECMT għandhom ikunu eżentati mill-iskema ta' ekopunti.L-Artikolu 21. In-numru applikabbli ta' ekopunti għandu jkun imwaħħal mal-formola li hemm referenza dwarha fl-Artikolu 1(1) u kkanċellat. L-ekopunti għandhom ikunu kkanċellati billi jiġu ffirmati f'tali mod li l-firma testendi fuq kemm l-ekopunti u l-formola li magħha jkunu ġew imwaħħlin. Jista' jintuża timbru minflok firma.2. Sal-31 ta' Diċembru 1996, fuq id-dħul ta' vettura fit-territorju Awstrijak formola mimlija kif suppost li jkollha n-numru meħtieġ ta' ekopunti għandha tingħata lill-awtoritajiet superviżorji, li għandhom jagħtu lura kopja bil-prova tal-ħlas.Fil-każ ta' vettura ta' merkanzija tqila irreġistrata fl-Awstrija, l-prova tal-ħlas u d-dokument tal-COP għandhom jiġu ppreżentati flimkien lejn l-awtoritajiet superviżorji ta' l-Istat Membru mad-dħul jew mat-tluq mill-Italja jew mill-Ġermanja. Kopja tal-prova tal-ħlas għandha tkun ippreżentata lill-awtoritajiet doganali mad-dħul.Ekopunti speċjali għandhom jintużaw għall-vetturi tal-merkanzija tqila irreġistrati fl-Awstrija okkupati fil-vjaġġi ta' transitu lejn jew mill-Italja jew vjaġġi li jkomplu fil-Ġermanja wara t-transitu mill-Awstrija. L-użu tagħhom għandu jkun irrekordjat fuq il-prova ta' ħlas.Kontrolli bħal dawn jistgħu isiru f'punt għajr fil-fruntieri fid-diskrezzjoni ta' l-Istat Membru.3. Meta unità ta' sewqan (żiemel mekkaniku) hija mibdula matul vjaġġ ta' transitu, l-prova tal-ħlas maħruġa mad-dħul għandha tibqa' valida u tinżamm. Meta l-valur tal-COP ta' l-unita ġdida teċċedi dak indikat fuq il-formola, ekopunti addizzjonali, mwaħħlin ma' kartolina ġdida, għandhom jitwaħħlu u jiġu kkanċellati mat-tluq mill-pajjiż.4. Għall-vjaġġi li jeħtieġu ekopunti, il-formola speċifikata fl-Artikolu 1(1) għandha tieħu post il-formoli Awstrijaċi kollha użati s'issa għall-istatistika tat-trasport.5. L-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri għandhom jinnotifikaw regolarment lill-Kummissjoni bin-numru ta' punti użati. L-oriġinali, jew il-kopji, tal-formoli li jkollhom ekopunti kanċellati għandhom, fejn meħtieġ, ikunu disponibbli għall-awtoritajiet nazzjonali individwali jew għall-Kummissjoni.L-Artikolu 31. Sal-31 ta' Diċembru 1996 prova Awstrijaka ta' ħlas ta' l-ekopunti għall-Italja jew għall-Ġermanja għandha tintgħaraf bħala li tieħu l-post ta' l-awtorizzazzjonijiet preċedentament użati fl-Awstrija, fil-Ġermanja u fl-Italja. Fl-Italja tali prova ta' ħlas għandha tieħu l-post ta' nofs biljett bilaterali għal vjaġġ wieħed u fil-Ġermanja awtorizzazzjoni bilaterali għal vjaġġ tar-ritorn.Għall-vetturi ta' merkanzija tqila irreġistrata fl-Awstrija li jitilqu mill-Italja, kopja mimlija kif suppost tal-formola li hemm referenza dwarha fl-Artikolu 1(2), li jkollha n-numru meħtieġ ta' ekopunti għall-Italja, għandha tieħu post l-awtorizzazzjoni li hemm provvediment dwarha.2. Vjaġġi kontinwi li jinvolvu l-qsim tal-fruntiera Awstrijaka darba bil-ferrovija, sew jekk bit-trasport tal-ferrovija konvenzjonali jew f'operazjoni ta' trasport ikkombinat, u l-qsim tal-fruntiera bit-triq qabel jew wara l-qsim bil-ferrovija, għandhom ikunu meqjusa mhux bħala transitu ta' merkanzija bit-triq matul l-Awstrija fil-qofol ta' dak li jfisser l-Artikolu 1(e) tal-Protokoll Nru 9, imma bħala vjaġġi bilaterali fil-qofol ta' dak li jfisser l-Artikolu 1(g) tiegħu.3. Vjaġġi ta' transitu kontinwi matul l-Awstrija bl-użu ta' l-istazzjonijiet ferrovjarji segwenti għandhom jitqiesu bħala vjaġġi bilaterali:Fürnitz/Villach Süd, Sillian, Innsbruck/Hall, Brennersee, Graz.L-Artikolu 4L-ekopunti għandhom ikunu sopra-ttimbrati bis-sena li dwarha jkunu validi. Jistgħu jintużaw bejn l-1 ta' Jannar tas-sena li għaliha jkunu validi u l-31 ta' Jannar tas-sena segwenti.L-Artikolu 51. Ksur tal-Protokoll Nru 9 jew ta' dan ir-Regolament minn sewwieq ta' vettura ta' merkanzija tqila jew ta' impriża għandu jkun mħarrek skond il-leġislazzjoni nazzjonali fis-seħħ. Fil-każ ta' ksur repetut, l-Artikolu 8(3) tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 881/92 [3] għandu japplika.2. Il-Kummissjoni u l-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri għandhom, kull wieħed fil-limiti tal-ġurisdizzjoni tagħhom, jipprovdu lil xulxin b'assistenza amministrattiva fl-investigazzjoni u l-prosekuzzjoni tal-ksur tal-Protokoll Nru 9 jew dan ir-Regolament, b'mod notevoli biex jassiguraw li d-dokumenti speċifikati fl-Artikolu 1 ikunu użati u miżmumin sewwa.3. Meta l-ekocards li hemm referenza dwarhom fl-Artikolu 1 ma jkunux ippreżentati lejn l-awtoritajiet superviżorji bi qbil mad-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament, meta formola bħal din ma tkunx mimlija sewwa jew ovvjament skorretta, jew meta l-ekopunti ma jkunux imwaħħlin korrettament, l-awtoritajiet superviżorji jistgħu, billi jittieħed ħsieb tal-prinċipju ta' proporzjonalità jirrifjutaw il-permess biex il-vjaġġ jitkompla.II. Distribuzzjoni ta' ekopuntiL-Artikolu 61. Numru ta' ekopunti ugwali għal 96,66 % tat-total disponibbli għandhom jiġu mqassma bejn l-Istati Membri skond l-iskala ta' distribuzzjoni murija fl-Anness D.2. Dawn l-ekopunti għandhom ikunu disponibbli għall-Istati Membri, kull sena f'żewġ porzjonijiet, l-ewwel qabel l-1 ta' Ottubru tas-sena preċedenti u t-tieni qabel l-1 ta' Marzu tas-sena relevanti.Fiċ-ċirkostanzi pprovduti fl-Artikolu 11(2)(ċ) tal-Protokoll Nru 9, it-tieni porzjon għandu jkun imnaqqas bin-numru ta' ekopunti kkalkolati bl-użu tal-metodu stabbilit fl-Anness 5(3) tal-Protokoll.L-Artikolu 71. L-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri għandhom iqassmu l-ekopunti disponibbli tagħhom lejn l-operaturi interessati, stabbiliti fit-territorju tagħhom.2. Kull sena l-awtoritajiet kompetenti ta' l-Istati Membri għandhom jibgħatu lura lejn il-Kummissjoni, sal-15 ta' Ottubru l-iżjed tard, xi ekopunti li, fuq il-bażi tad-data disponibbli u l-estimi għat-traffiku għax-xhur finali tas-sena, x'aktarx li ma jintużawx qabel it-tmiem tas-sena.L-Artikolu 81. L-ekopunti li ma jitqassmux fost l-Istati Membri, bi qbil ma' l-Artikolu 6, kif ukoll dawk li jkunu ntbagħtu lura lejn il-Kummissjoni, bi qbil ma' l-Artikolu 7, għandhom jikkostitwixxu riżerva tal-Komunità.2. L-ekopunti tar-riżerva tal-Komunità għandhom jiġu allokati mill-Kummissjoni lill-Istati Membri, skond il-proċedura elenkata fl-Artikolu 16 tal-Protokoll Nru 9, mill-anqas xahar qabel it-tmiem tas-sena, billi jittieħed kont tal-manjiera li biha kull Stat Membru jamministra l-ekopunti allokati lilu u l-ħtiġijiet oġġettivi tal-burdnara ta' kull Stat Membru, li jistgħu, b'mod partikolari, ikunu ddeterminati bl-użu tal-kriterji segwenti:- il-pożizzjoni speċjali tal-Greċja u l-Italja kif dettaljata fl-Anness E,- pożizzjoni ta' bidu żvantaġġjat,- problemi bit-titjib tekniku tal-flotta ta' vetturi li jikkonċernaw l-emissjonijiet tan-NOx,- ċirkostanzi ġeografiċi,- okkorrenzi mhux previsti.III. Addattazzjoni tal-figuri ta' ekopuntiL-Artikolu 9L-Anness 4 tal-Protokoll Nru 9 ta' l-Att ta' Adeżjoni tan-Norveġja, ta' l-Awstrija, tal-Finlandja u ta' l-Isvezja għandu jkun addattat kif ġej:Sena | Perċentwali ta' ekopunti | Ekopunti għal-UE-15 |bażi 1991 | 100 % | 23556220 |1995 | 71,7 % | 16889810 |1996 | 65,0 % | 15311543 |1997 | 59,1 % | 13921726 |1998 | 54,8 % | 12908809 |1999 | 51,9 % | 12225678 |2000 | 49,8 % | 11730998 |2001 | 48,5 % | 11424767 |2002 | 44,8 % | 10533187 |2003 | 40,0 % | 9422488 |IV. Mistoqsijiet tekniċi dwar is-sistemi ta' l-ekopuntiL-Artikolu 10Bħala kjarifika mill-Artikolu 11(2)(b) u l-Anness 5(1) tal-Protokoll Nru 9, fil-każ ta' vetturi rreġistrati qabel l-1 ta' Ottubru 1990 li kellhom kambjament tal-magna minn dik id-data l-hawn, il-valur COP tal-magna l-ġdida għandu jkun japplika. F'każ bħal dan iċ-ċertifikat maħruġ mill-awtorità xierqa għandu jsemmi t-tibdil tal-magna u jagħti d-dettalji tal-valur tal-COP il-ġdid għall-emissjonijiet tan-NOx.L-Artikolu 11Meta unità tas-sewqan irreġistrata fi Stat Membru għajr l-Awstrija tkun mibdula b'unità tas-sewqan irreġistrata fl-Awstrija matul vjaġġ ta' transitu matul l-Awstrija lejn l-Italja, permess għal traffiku bilaterali bejn l-Awstrija u l-Italja għandu, sal-31 ta' Diċembru 1996, ikun meħtieġ flimkien mal-prova ta' pagament għall-vjaġġ mill-ewwel unità ta' sewqan.L-Artikolu 12Vjaġġ ta' transitu għandu jkun eżentat mill-ħlas ta' ekopunti jekk it-tliet kondizzjonijiet segwenti jkunu milħuqa:(i) l-uniku għan tal-vjaġġ ikun biex tiġi kkunsinnata vettura ġdida-fjamanta, jew għaqda ta' vetturi, mill-manifatturi għal destinazzjoni fi Stat ieħor;(ii) l-ebda merkanzija ma tkun trasportata fil-vjaġġ;(iii) il-vettura jew l-għaqda ta' vetturi jkollha karti ta' reġistrazzjoni internazzjonali xierqa u pjanċi tal-liċenzji għall-esportazzjoni.L-Artikolu 13Vjaġġ ta' transitu għandu jkun eżentat mill-ħlas ta' ekopunti jekk ikun il-vjaġġ lura battal ta' vjaġġ eżentat mill-ekopunti kif stabbilit fl-Anness Ċ u l-vettura ġġorr dokumentazzjoni xierqa biex jintwera dan. Dokumentazzjoni xierqa bħal din għandha tkun jew:- polza ta' tagħbija, jew- ekocard mimlija li dwarha l-ebda ekopunti ma jkunu twaħħlu, jew- ekocard mimlija bl-ekopunti, li sussegwentement ikunu mogħtija lura.L-Artikolu 141. Dan l-Artikolu għandu japplika għat-traffiku ta' transitu ta' vetturi ta' merkanzija tqila b'piż massimu awtorizzat ta' aktar minn 3,5 tunellata rreġistrati fl-Awstrija matul vjaġġ fit-territorju tal-Ġermanja jew via Bad Reichenhall ("Kleines Deutsches Eck") inkella via l-Inntal-motorway A8/A93 bejn il-qasmiet Bad Reichenhall/Autobahn u Kiefersfelden ("Großes Deutsches Eck").2. Fuq il-"Kleines Deutsches Eck", il-Ġermanja tista' tillimita n-numru ta' vjaġġi singoli ta' vetturi ta' merkanzija tqila Awstrijaċi għal 4700 kull ġimgħa sat-30 ta' Ġunju 1995 u sa 2350 vjaġġ singolu kull ġimgħa sal-31 ta' Diċembru 1996.3. Fuq il-"Großes Deutsches Eck", il-Ġermanja tista', sal-31 ta' Diċembru 1996, tillimita n-numru ta' vjaġġi singoli ta' transitu ta' vetturi Awstrijaċi, għajr dawk magħmulin fuq il-bażi ta' awtorizzazzjoni ta' traffiku bilaterali jew vjaġġi għal rashom, għal 2350 kull ġimgħa. Sa mill-1 ta' Jannar 1997 it-trattament mhux diskriminatorju ta' rmonkaturi Awstrijaċi għandu jkun assigurat.4. Fuq il-"Kleines Deutsches Eck" il-Kummissjoni għandha, qabel l-1 ta' Ottubru 1996 u wara konsultazzjoni, notevolment ma' l-Awstrija u mal-Ġermanja, tirrevedi l-ħtieġa u l-effiċjenza ta' dan ir-reġim bil-għan li tistabbilixxi sistema mhux diskriminatorja bbażata fuq kriterji ambjentali u kontrolli elettroniċi li għandhom ikunu applikati sa mill-1 ta' Jannar 1997 fuq il-vetturi ta' merkanzija tqila kif definit fl-Artikolu 1(d) tal-Protokoll Nru 9 tal-Att ta' l-Adeżjoni għall-Awstrija u li m'għandhiex teċċedi r-restrizzjonijiet li japplikaw għat-transitu ta' vetturi ta' merkanzija tqila tul it-territorju Awstrijak.V. Dispożizzjonijiet finaliL-Artikolu 15Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-1 ta' Jannar 1995, soġġett għad-dħul fis-seħħ ta' l-Att ta' l-Adeżjoni tan-Norveġja, ta' l-Awstrija, tal-Finlandja u ta' l-Isvezja.Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.Magħmul fi Brussel, fil-21 ta' Diċembru 1994.Għall-KummissjoniMarcelino OrejaMembru tal-Kummissjoni[1] ĠU L 373, tal-21.12.1992, p. 1.[2] ĠU L 373, tal-21.12.1992, p. 1.[3] ĠU L 95, tad-9.4.1992, p. 1.--------------------------------------------------ANEXO ABILAG AANHANG AΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΑANNEX AANNEXE AALLEGATO ABIJLAGE AANEXO A+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------ANEXO BBILAG BANHANG BΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΒANNEX BANNEXE BALLEGATO BBIJLAGE BANEXO B+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------L-ANNESS ĊVJAĠĠI LI GĦALIHOM MA HUMIEX MEĦTIEĠA EKOPUNTI1. It-trasport okkażjonali ta' merkanzija lejn u mill-ajruporti meta t-titjiriet ikunu ddevjati.2. Il-ġarr ta' bagalji f'karrijiet imqabbda mal-vetturi tal-passiġġieri, u l-ġarr ta' bagalji lejn u mill-ajruporti bil-vetturi ta' kull tip.3. Il-ġarr ta' kunsinni postali.4. Il-ġarr ta' vetturi bil-ħsara jew vetturi fi bżonn ta' tiswija.5. Il-ġarr ta' skart u drenaġġ.6. Il-ġarr ta' annimali maqtulin għar-rimi.7. Il-ġarr ta' naħal u bajd tal-ħut.8. It-trasport ta' katavri.9. Il-ġarr ta' xogħlijiet ta' arti għall-esibizzjoni jew skopijiet kummerċjali.10. Il-ġarr okkażjonali ta' merkanzija għar-reklamar jew skopijiet edukattivi.11. Il-ġarr ta' merkanzija minn ditti tal-ġarr li jippossedu l-persunal u t-tagħmir xieraq.12. Il-ġarr ta' tagħmir, aċċessorji u annimali lejn u minn attivitajiet ta' teatru, mużika, ċinema, sports jew ċirku, esibizzjonijiet jew fieri, jew lejn u minn rekordings tar-radju, taċ-ċinema jew tat-televiżjoni.13. Il-ġarr ta' spare parts għall-vapuri u l-inġenji ta' l-ajru.14. Il-vjaġġ battal ta' vettura ta' merkanzija mibgħuta biex tbiddel vettura li jkun ġralha l-ħsara waqt it-transitu u l-kontinwazzjoni tal-vjaġġ mill-vettura mibdula bl-użu ta' awtorizzazzjoni maħruġa għall-ewwel vettura.15. Il-ġarr ta' għajnuna medika ta' l-emerġenza (b'mod partikolari fil-każ ta' disastri naturali).16. Il-ġarr ta' merkanzija ta' valur (eż. metalli prezzjużi) f'vetturi speċjali eskortati mill-pulizija jew minn servizz ta' sigurtà ieħor.--------------------------------------------------L-ANNESS DSKALA TA' DISTRIBUZZJONI TA' EKOPUNTIStat Membru | Unitajiet |L-Awstrija | 214800 |Il-Belġju | 32500 |Id-Danimarka | 40500 |Il-Ġermanja | 482500 |Il-Greċja | 60500 |Spanja | 1200 |Il-Finlandja | 4600 |Franza | 5000 |L-Irlanda | 1000 |L-Italja | 510000 |Il-Lussemburgu | 5000 |L-Olanda | 123500 |Il-Portugall | 400 |L-Isvezja | 7500 |Ir-Renju Unit | 8500 |Total | 1497500 |--------------------------------------------------L-ANNESS EPOŻIZZJONI SPEĊJALI LI HEMM REFERENZA DWARHA FL-ARTIKOLU 8(2)Mir-riżerva normali ta' 3,34 % tan-numru totali ta' ekopunti, porzjon approssimattiv ekwivalenti għal 5430 ta' l-unitajiet fl-Anness D għandu jiġi allokat bħala prinċipju, fuq bażi ta' proporzjon u skond l-iskala ta' distribuzzjoni fl-Anness D, lejn il-Greċja u l-Italja. Barra minn hekk, l-isforzi kollha meħtieġa għandhom isiru biex jassiguraw li s-sehem ta' ekopunti allokati lejn il-Greċja jieħdu ħsieb biżżejjed tal-bżonnijiet Griegi.--------------------------------------------------