CELEX: 51992PC0201
Language: nl
Date: 1992-05-14
Title: Voorstel voor een RICHTLIJN VAN DE RAAD inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de verbrandingseigenschappen van bij de inwendige constructie van bepaalde categorieën motorvoertuigen gebruikte materialen

Nr. C 154 / 4                        Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  19 . 6 . 92
                                                              II
                                                  (Voorbereidende besluiten)
                                                   COMMISSIE
              Voorstel voor een richtlijn van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van
              de Lid-Staten betreffende de verbrandingseigenschappen van bij de inwendige constructie van
                               bepaalde categorieën motorvoertuigen gebruikte materialen
                                                       (92 /C 154/04)
                                               COM(92) 201 def. — SYN 417
                                       (Door de Commissie ingediend op 18 mei 1992)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,                          aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betref­
                                                                 fende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhang­
                                                                 wagens daarvan (l), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese              87/403 /EEG (2), voor elk type voertuig in te voeren ;
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel
100 A,
                                                                 Overwegende dat het met het oog op de veiligheid van
                                                                 de inzittenden en de verkeersveiligheid van belang is dat
Gezien het voorstel van de Commissie,
                                                                 de bij de constructie van het interieur van de carrosserie
                                                                 van bussen en touringcars gebruikte materialen aan mini­
                                                                 mumvoorschriften voldoen, ten einde vlamvorming te
In samenwerking met het Europese Parlement,                      voorkomen of ten minste te vertragen , zodat de inzitten­
                                                                 den in geval van brand in staat zijn het voertuig te verla­
                                                                 ten ;
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Co­
mité,
                                                                 Overwegende dat om praktische redenen voor de toepas­
Overwegende dat maatregelen moeten worden vastge­                sing van deze richtlijn ten aanzien van nieuwe typegoed­
steld om in de periode tot en met 31 december 1992 ge­           keuringen en nieuwe voertuigen verschillende termijnen
leidelijk de interne markt tot stand te brengen ;                dienen te worden vastgesteld ;
Overwegende dat de interne markt een ruimte zonder               Overwegende dat de onderlinge aanpassing van de natio­
binnengrenzen omvat waarin het vrije verkeer van goe­            nale wetgevingen inzake motorvoertuigen de wederzijdse
deren, personen, diensten en kapitaal is gewaarborgd ;           erkenning van de door elk van de Lid-Staten op basis
                                                                 van gemeenschappelijke voorschriften uitgevoerde con­
                                                                 troles met zich brengt,
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan
bepaalde categorieën motorvoertuigen overeenkomstig
de nationale wetgeving moeten voldoen, onder meer be­
                                                                 HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
trekking hebben op de verbrandingseigenschappen van
bij de inwendige constructie van bepaalde categorieën
motorvoertuigen gebruikte materialen ;
                                                                                             Artikel 1
Overwegende dat deze voorschriften van Lid-Staat tot             In de zin van deze richtlijn wordt verstaan onder „voer­
Lid-Staat verschillen ;                                          tuig" elk motorvoertuig van de categorie M3 , zoals om­
                                                                 schreven in bijlage I van Richtlijn 70/ 156/EEG, bestemd
                                                                 om aan het wegverkeer deel te nemen en met een maxi­
                                                                 mumsnelheid van meer dan 25 km / h .
Overwegende dat het daarom noodzakelijk is dat alle
Lid-Staten dezelfde voorschriften vaststellen, hetzij in
aanvulling op of in de plaats van de bestaande voor­
schriften, ten einde het met name mogelijk te maken de
EEG-goedkeuringsprocedure van Richtlijn 70/ 156/EEG              (') PB nr. L 42 van 23 . 2 . 1970 , blz . 1 .
van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge             O PB nr. L 220 van 8 . 8 . 1987 , blz . 44 .
 ---pagebreak---  19 . 6 . 92                          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                            Nr. C 154 / 5
                           Artikel 2                                                      Artikel 5
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de natio­             Wijzigingen die noodzakelijk zijn om de in de bijlagen
nale goedkeuring van een voertuig niet weigeren, noch           bij deze richtlijn vervatte voorschriften aan de technische
de verkoop, de inschrijving, het in het verkeer brengen         vooruitgang aan te passen, worden overeenkomstig de
of het gebruik ervan weigeren of verbieden om redenen           procedure van artikel 6 vastgesteld.
die verband houden met de verbrandingseigenschappen
van bij de inwendige constructie van de carrosserie ge­
bruikte materialen, indien dat voertuig aan de in de bijla­                               Artikel 6
gen I, IV, V en VI vermelde voorschriften voldoet.              De Commissie wordt bijgestaan door het krachtens arti­
                                                                kel 12 van Richtlijn 70/ 156/EEG opgerichte Comité.
                           Artikel 3
                                                                De vertegenwoordiger van de Commissie legt het Comité
1.       Met ingang van 1 oktober 1993 mogen de Lid-Sta-        een ontwerp van de te nemen maatregelen voor. Het Co­
ten :                                                           mité brengt over dit ontwerp advies uit binnen een ter­
                                                                mijn die de voorzitter naar gelang van de urgentie van
— voor een type voertuig dat niet aan de voorschriften          de betrokken kwestie kan vaststellen, zo nodig door
      van de onderhavige richtlijn voldoet, niet langer het     middel van stemming.
      in artikel 10 , lid 1 , derde streepje, van Richtlijn
      70/ 156/EEG bedoelde document afgeven ;                   Het advies wordt in de notulen opgenomen ; iedere Lid­
                                                                Staat heeft bovendien het recht zijn standpunt in de no­
— voor een type voertuig dat niet aan de voorschriften          tulen te laten opnemen .
      van de onderhavige richtlijn voldoet, de nationale
      goedkeuring weigeren .                                    De Commissie houdt zoveel mogelijk rekening met het
                                                                advies van het Comité. Zij deelt het Comité mede op
                                                                welke wijze zij rekening heeft gehouden met het advies .
2 . Met ingang van 1 oktober 1994 mogen de Lid-Sta­
ten het voor de eerste maal in het verkeer brengen van
voertuigen die niet aan de voorschriften van deze richt­                                  Artikel 7
lijn voldoen , verbieden .
                                                                 1 . De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en be­
                                                                stuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiter­
                           Artikel 4                            lijk op 1 oktober 1992 aan deze richtlijn te voldoen . Zij
                                                                stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
Een Lid-Staat die tot EEG-goedkeuring is overgegaan,
treft de nodige maatregelen om op de hoogte te worden
gesteld van elke wijziging van een in de bijlagen bedoeld       2.    Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen vaststellen ,
onderdeèl of kenmerk. De bevoegde instanties van die            verwijzen zij naar deze richtlijn of nemen een dergelijke
Lid-Staat beoordelen of het gewijzigde type aan nieuwe          verwijzing in de officiële publikatie op. De vorm van
proefnemingen moet worden onderworpen, naar aanlei­             deze verwijzing wordt door de Lid-Staten vastgesteld.
ding waarvan een nieuw keuringsrapport wordt opge­
steld . Indien uit de proefnemingen blijkt dat niet aan de                                Artikel 8
voorschriften van deze richtlijn is voldaan, wordt de wij­
ziging niet toegestaan .                                        Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 6                                Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                     19 . 6 . 92
                                                                   BIJLAGE I
              TOEPASSINGSGEBIED, DEFINITIES, EEG-GOEDKEURINGSAANVRAAG, EEG-GOEDKEU­
                      RING, SPECIFICATIES, PROEVEN, OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE
              1.          Toepassingsgebied
                           Deze richtlijn heeft betrekking op de verbrandingseigenschappen (ontbrandbaarheid en verbran­
                           dingssnelheid) van materialen die worden gebruikt in het interieur van voertuigen van de catego­
                           rie M3 met meer dan zestien passagiers, welke noch voor vervoer van staande passagiers, noch
                          voor stadsvervoer zijn bestemd.
              2.           Definities
                           In deze richtlijn wordt verstaan onder :
              2.1 .        „goedkeuring van een voertuig", de goedkeuring van een type voertuig voor wat betreft de
                          verbrandingseigenschappen van de in de passagiersruimte gebruikte materialen ;
              2.2.         „type voertuig", een categorie van motorvoertuigen die onderling niet verschillen op essentiële
                           punten zoals :
              2.2.1 .      de in de passagiersruimte gebruikte materialen ;
              2.2.2 .      de massa van de in de passagiersruimte gebruikte materialen, in zoverre deze materialen invloed
                           hebben op de mate waarin aan de in deze richtlijn opgenomen eisen wordt voldaan ;
              2.2.3 .      de facultatieve voorzieningen of toebehoren, in zoverre deze invloed hebben op de mate waarin
                           aan de in deze richtlijn opgenomen eisen wordt voldaan ;
              2.3 .        „passagiersruimte", de voor de inzittenden bestemde ruimte (met inbegrip van bar, keuken, toi­
                           let, enz .) die wordt begrensd door :
                          — het dak,
                          — de vloer,
                          — de zijwanden,
                          — de deuren ,
                          — de buitenbeglazing,
                          — de achterste scheidingswand van de ruimte of het steunvlak van de rugleuning van de achter­
                                ste zitplaats,
                          — aan de bestuurderszijde van het verticale middenlangsvlak van het voertuig, het verticale
                                dwarsvlak door het punt R van de bestuurderszitplaats (')>
                          — aan de overzijde van het verticale middenlangsvlak van het voertuig, de voorste scheidings­
                                wand ;
              2.4 .        „zitplaats", een constructie die al dan niet een integrerend deel vormt van de constructie van het
                           voertuig, met inbegrip van de bekleding, en die plaats biedt aan één volwassen persoon. De term
                           dekt zowel een afzonderlijke zitplaats als een gedeelte van een bank dat plaats biedt aan één
                           volwassen persoon ;
              2.5 .        „groep zitplaatsen", zowel zitplaatsen in de vorm van een bank als naast elkaar geplaatste zit­
                           plaatsen (dat wil zeggen zo bevestigd dat de voorste bevestigingen van een der zitplaatsen op één
                           lijn staan met de voorste of achterste bevestigingen van een andere zitplaats of daartussen liggen)
                           die plaats bieden aan een of meer volwassen personen ;
              (') Zie bijlage IV van Richtlijn 74/60/EEG, als gewijzigd .
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                     Nr. C 154/ 7
            2.6.    „zitbank", een constructie, compleet met bekleding, die plaats biedt aan ten minste twee volwas­
                    sen personen ;
            2.7 .   „verbrandingssnelheid", quotiënt van de verbrande afstand, gemeten volgens de methode van
                    bijlage IV (of VI) bij deze richtlijn, en de tijd die de vlam nodig heeft om deze afstand af te
                    leggen . De verbrandingssnelheid wordt uitgedrukt in millimeter per minuut ;
            2.8 .   „samengesteld materiaal", materiaal bestaande uit verschillende lagen van gelijksoortige of ver­
                    schillende materialen die door cementeren, lijmen, bekleden, lassen, enz., bij elkaar worden ge­
                    houden .
                    Wanneer de verbinding van de verschillende materialen discontinu is (bij voorbeeld bij naaien,
                    hoogfrequent lassen en klinken), wordt het materiaal niet als samengesteld beschouwd ;
            2.9 .   „blootgestelde zijde", de zijde van het materiaal die naar de passagiersruimte is gericht wanneer
                    het materiaal in het voertuig is geïnstalleerd ;
            2.10.   „stoffering", de combinatie van vulling en bekleding waarmee het geraamte van de zitplaats
                    wordt afgewerkt ;
            2.11 .  „bekleding", materiaal of materialen gebruikt als deklaag en grondlaag van een plafond, wand
                    of vloer.
            3.      EEG-goedkeunngsaanvraag
            3.1 .   De aanvraag om EEG-goedkeuring van een type voertuig voor wat betreft de verbrandingseigen­
                    schappen van de in de passagiersruimte gebruikte materialen wordt ingediend door de fabrikant
                    van het voertuig of diens gemachtigde vertegenwoordiger.
            3.2.    Zij gaat vergezeld van de hierna vermelde documenten in drievoud :
            3.2.1 . een gedetailleerde beschrijving met ten minste één kleurenfoto van de plaats in het voertuig, de
                    samenstelling en de kleur van elk in de passagiersruimte van het type voertuig gebruikte ma­
                    teriaal, zo mogelijk voor elke component afzonderlijk.
            3.3.    Aan de met de keuringsproeven belaste technische dienst worden monsters verstrekt van de ma­
                    terialen die in de passagiersruimte van een voor het goedgekeurde type representatief voertuig
                    zijn gebruikt.
            4.      EEG-goedkeunng
            4.1 .   Een type voertuig wordt goedgekeurd indien de in de passagiersruimte van het voertuig ge­
                    bruikte materialen die zijn aangegeven in de punten 5.2, 5.3 en 5.4 van deze bijlage, aan de in de
                    punten 5.2.1 , 5.3.1 , respectievelijk 5.4.1 van deze bijlage bedoelde eisen voldoen.
            5.      Specificaties
            5. 1 .  De in de passagiersruimte van het goed te keuren type voertuig gebruikte materialen worden aan
                    een of meer van de in de bijlagen IV, V en VI bij deze richtlijn beschreven proeven onderwor­
                    pen .
            5.2 .   Van de volgende materialen worden in geval van een isotroop materiaal vijf monsters en in geval
                    van een anisotroop materiaal tien monsters (vijf voor elke richting) aan de in bijlage IV bij deze
                    richtlijn beschreven proef onderworpen :
                    — materiaal/materialen gebruikt als stoffering van de zitplaatsen en hun toebehoren (met inbe­
                        grip van de bestuurderszitplaats) ;
                    — materiaal / materialen gebruikt als bekleding van het plafond ;
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 8                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    19 . 6 . 92
                        — materiaal/materialen gebruikt als bekleding van de zij - en achterwanden, met inbegrip van de
                             scheidingswanden ;
                        — materialen met een thermische en / of akoestische functie ;
                        — materiaal/materialen gebruikt als bekleding van de vloer ;
                        — materiaal / materialen gebruikt als bekleding van bagagerekken en verwarmings- en ventilatie­
                             pijpen ;
                        — materiaal/ materialen gebruikt voor de verlichtingspunten .
                        Bovendien wordt de bevoegde instantie één monster verstrekt voor referentiedoeleinden.
              5.2.1 .   Het resultaat van de proef wordt als bevredigend beschouwd indien de horizontale verbrandings­
                        snelheid bij de proefneming met het meest ongunstige resultaat niet meer dan 100 mm/min .
                        bedraagt of indien de vlam uitdooft voordat het laatste meetpunt wordt bereikt.
              5.3 .     Van de volgende materialen worden vier monsters van elke zijde (indien deze niet identiek zijn)
                        aan de in bijlage V bij deze richtlijn beschreven proef onderworpen :
                        — materiaal/materialen gebruikt als bekleding van het plafond ;
                        — materiaal/ materialen gebruikt als bekleding van bagagerekken en verwarmings- en ventilatie­
                             pijpen die in het plafond zijn aangebracht ;
                        — materiaal/materialen gebruikt voor verlichtingspunten die in de bagagerekken en/of het pla­
                             fond zijn aangebracht.
                        Bovendien wordt de bevoegde instantie één monster verstrekt voor referentiedoeleinden .
              5.3.1 .   Het resultaat van de in bijlage V bij deze richtlijn beschreven proef wordt als bevredigend be­
                        schouwd indien bij de proefneming met het meest ongunstige resultaat geen druppels worden
                        gevormd die de katoenwol doen vlam vatten .
              5.4 .     Van de voor de gordijnen en zonweringen gebruikte materialen (en/of andere hangende mate­
                        rialen) worden in geval van isotroop materiaal drie monsters en in geval van anisotroop materiaal
                        zes monsters aan de in bijlage VI bij deze richtlijn beschreven proef onderworpen .
                        Bovendien wordt de bevoegde instantie één monster verstrekt voor referentiedoeleinden .
              5.4.1 .   Het resultaat van de in bijlage VI bij deze richtlijn beschreven proef wordt als bevredigend be­
                        schouwd indien de verticale verbrandingssnelheid bij de proefneming met het meest ongunstige
                        resultaat niet meer dan 100 mm/min . bedraagt.
              5.5 .     De volgende materialen worden niet onderworpen aan de in de bijlagen IV tot en met VI be­
                        schreven proeven :
              5.5.1 .   uit metaal of glas vervaardigde elementen ;
              5.5.2 .   afzonderlijke zitplaatstoebehoren met een massa van niet-metalen delen van minder dan 200 g.
                        Indien de totale massa van de niet-metalen delen van deze toebehoren evenwel meer dan 400 g
                        per zitplaats bedraagt, moet elk materiaal worden beproefd ;
              5.5.3 .   elementen met een oppervlakte of volume van ten hoogste :
              5.5.3.1 . 100 cm2 respectievelijk 40 cm' voor elementen die aan een afzonderlijke zitplaats zijn bevestigd ;
              5.5.3.2 . 300 cm2 respectievelijk 120 cm3 per rij zitplaatsen, doch maximaal per strekkende meter van de
                        passagiersruimte, voor elementen die in het voertuig zijn verspreid en die niet aan een afzonder­
                        lijke zitplaats zijn bevestigd ;
              5.5.4 .   elektriciteitskabels ;
              5.5.5 .   elementen waarbij het onmogelijk is monsters te nemen waarvan de afmetingen voldoen aan de
                        voorschriften van bijlage IV, punt 3.1 , bijlage V, punt 3, en bijlage VI, punt 3.1 .
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                              Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  Nr. C 154 /9
            6.          Wijzigingen in het voertuigtype
            6.1 .       Elke wijziging van de in de passagiersruimte gebruikte materialen wordt medegedeeld aan de
                        bevoegde instantie die de goedkeuring heeft verleend. Deze dienst kan dan :
            6.1.1 .     van mening zijn dat de wijziging geen noemenswaardige ongunstige invloed heeft en dat het
                        voertuig in ieder geval nog aan de voorschriften voldoet, of
            6.1.2 .     de met de keuringsproeven belaste technische dienst opdragen de nieuwe materialen te onder­
                        werpen aan de relevante proef/proeven die in de bijlagen bij deze richtlijn is/zijn beschreven.
            6.2 .       Door middel van het in bijlage III beschreven formulier wordt, onder vermelding van de wijzi­
                        gingen , aan de Lid-Staten medegedeeld of de goedkeuring wordt bekrachtigd dan wel ingetrok­
                        ken .
            7.          Overeenstemming van de produktie
            7.1 .       Ieder onder deze richtlijn vallend voertuig moet overeenstemmen met het goedgekeurde type
                        voertuig, meer in het bijzonder wat betreft de kenmerken die van invloed zijn op de verbran­
                        dingseigenschappen van de in het interieur gebruikte materialen, en dient aan de voorschriften
                        van punt 5 van deze bijlage te voldoen .
            7.2 .       De fabrikant onderwerpt de geproduceerde componenten en onderdelen van de uitrusting aan de
                        inspecties , proeven of controles die hij noodzakelijk acht om de in punt 7.1 bedoelde overeen­
                        stemming te garanderen .
            7.2.1 .     De resultaten van deze controles en proeven worden ter beschikking gehouden van de bevoegde
                        instantie die de goedkeuring heeft verleend . In geval van twijfel kan deze dienst :
            7.2.1.1 .   verlangen dat een deel van de reeds door de fabrikant uitgevoerde proeven of controles wordt
                        herhaald ; of
            7.2.1.2 .   verlangen dat de volgende proeven worden uitgevoerd :
            7.2.1.2.1 . een proef overeenkomstig de bijlagen IV, V of VI, afhankelijk van de toepassing van het ma­
                        teriaal ,
            7.2.1.2.2 . een door de technische dienst gespecificeerde proef op een of meer componenten of onderdelen
                        van de uitrusting .
            7.2.2 .     Indien na de bovenstaande controles nog steeds blijkt dat de overeenstemming niet is gegaran­
                        deerd, kan de bevoegde instantie verlangen dat een volledige beproeving plaatsvindt, zoals is
                        vereist voor de goedkeuring van het type voertuig.
            8.          Sancties bij niet-overeenstemming van de produktie
            8.1 .       De overeenkomstig de onderhavige richtlijn verleende goedkeuring voor een type voertuig kan
                        worden ingetrokken, indien niet is voldaan aan de in punt 7.1 gestelde voorwaarden of indien
                        een of meer geselecteerde voertuigen de in punt 7.2 bedoelde proeven niet hebben doorstaan.
            8.2 .       Indien een Lid-Staat een verleende goedkeuring intrekt, stelt hij de overige Lid-Staten hiervan
                        onmiddellijk in kennis door middel van een afschrift van het goedkeuringsformulier waarop on­
                        deraan in hoofdletters de van datum en handtekening vergezelde vermelding „GOEDKEURING
                        INGETROKKEN" is aangebracht.
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 10                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  19 . 6 . 92
                                                                BIJLAGE II
                                                INLICHTINGENFORMULIER Nr. . . .
             overeenkomstig bijlage I van de Richtlijn van de Raad betreffende EEG-goedkeuring van een voertuigtype
             met betrekking tot de verbrandingseigenschappen van bij de inwendige constructie van bussen en touring­
                                                         cars gebruikte materialen
             0.      ALGEMENE GEGEVENS
             0.1 .   Merk (handelsnaam van fabrikant) :
             0.2.    Type en handelsbenaming(en) :
             0.3 .   Middel tot identificatie van het type, indien het op het voertuig is aangegeven :
             0.4.    Voertuigcategorie (zie bijlage II van 70/ 156/EEG):
             0.5 .   Naam en adres van de fabrikant :
             1.      ALGEMENE BOUWWIJZE VAN HET VOERTUIG
             1.1 .   Foto's en/of tekeningen van een representatief voertuig :
             1.1.1 . Foto's van de bij de inwendige constructie van bussen en touringcars gebruikte uitrusting en mate­
                     rialen :
             2.8 .   Technisch toelaatbare maximummassa volgens fabrieksopgave (voor iedere versie maximum en mini­
                     mum) :
             2.8.1 . Verdeling van deze massa over de assen en in geval van een oplegger belasting van de opleggerkop­
                     pelingspen (voor iedere versie maximum en minimum):
             13 .    VERBRANDINGSEIGENSCHAPPEN VAN BIJ DE INWENDIGE CONSTRUCTIE VAN
                     BUSSEN EN TOURINGCARS GEBRUIKTE MATERIALEN
             13.1 . Materiaal/ materialen gebruikt voor de bekleding van het plafond
                     Type, dessin en kleur :
                     Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                     Soort bekleding (') :
                     Maximale/ minimale dikte :              mm
             13.2. Materiaal/materialen gebruikt voor de zij- en achterwanden
                     Type, dessin en kleur :
                     Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                     Soort bekleding (') :
                     Maximale / minimale dikte :             mm
             (') Indien van toepassing.
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                                Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                                  Nr. C 154 / 11
            13.3 . Materiaal/materialen gebruikt voor de vloer
                    Type, dessin en kleur :
                     Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                     Soort bekleding (') :
                     Maximale / minimale dikte :                   mm
            13.4. Materiaal/ materialen gebruikt voor de stoffering van de zitplaatsen
                    Type, dessin en kleur :
                     Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                     Soort bekleding (') :
                     Maximale/ minimale dikte :                    mm
            13.5 . Materiaal/materialen gebruikt voor de bagagerekken en de verwarmings- en ventilatiepijpen
                    Type, dessin en kleur :
                     Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                     Soort bekleding (') :
                     Maximale / minimale dikte :                   mm
            Datum , dossier.
            (') Indien van toepassing.
                                                                      BIJLAGE III
                                                                        (MODEL)
                                                     (Maximumformaat : A4 (210 x 297 mm))
                                                     EEG-GOEDKEURINGSCERTIFICAAT
            Mededeling betreffende de
            — goedkeuring
            — uitbreiding van de goedkeuring
            — weigering van de goedkeuring
            — intrekking van de goedkeuring (')
            van een type voertuig met betrekking tot Richtlijn .../.. ./EEG
            EEG-goedkeuring nr. (2) :
            Reden voor uitbreiding '.
            ( l) Doorhalen wat niet van toepassing is .
            O Bij onderdelen dient het in dit certificaat vermelde EEG-goedkeuringsnummer te bestaan uit alle in bijlage VII van
                 Richtlijn 70/ 156/ EEG , als laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn . ./. . ./EEG, aangegeven delen. Het onderdeel zelf dient
                 overeenkomstig de desbetreffende afzonderlijke richtlijn van merktekenen te zijn voorzien.
 ---pagebreak--- Nr. C 154/ 12                              Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                                   19 . 6 . 92
            Deel I
            0.1 .   Merk (handelsnaam van de fabrikant) :
            0.2 .   Type en handelsbenaming(en) :
            0.3 .   Middel tot identificatie van het type, indien dit op het voertuig (') is aangegeven :
            0.3.1 . Plaats van het merkteken :
            0.4 .   Categorie waartoe het voertuig behoort :
            0.5 .   Naam en adres van de fabrikant :
            Deel II
            1.      Aanvullende gegevens (indien van toepassing) : zie aanhangsel I.
            2.      Met de keuring belaste technische dienst :
            3.      Datum van het keuringsrapport :
            4.      Nummer van het keuringsrapport :
            5.      Eventuele opmerkingen : zie aanhangsel I.
            6.      Plaats :
            7.      Datum :
            8.      Handtekening :
            9.      Bijgevoegd wordt de index van het informatiepakket dat bij de administratieve dienst die de goed­
                    keuring heeft verleend wordt bewaard en op verzoek verkrijgbaar is.
            (') Als de identificatie van het type karakters bevat die niet relevant zijn voor de beschrijving van het voertuig, het onder­
                deel of de afzonderlijke technische eenheid, welke onder dit gegevensformulier/goedkeuringscertificaat vallen , dienen
                dergelijke karakters in de documenten te worden weergegeven door het symbool „?" (bij voorbeeld ABC??123 ??).
                                                                    Aanhangsel I
                                               EEG-GOEDKEURINGSCERTIFICAAT Nr. . . .
                     betreffende de EEG-goedkeuring van een voertuig met betrekking tot Richtlijn . ./. . ./EEG
            1.    AANVULLENDE INFORMATIE
            1.1 . Verbrandingseigenschappen van bij de inwendige constructie van bussen en touringcars gebruikte
                  materialen
            1.2 . Materiaal/materialen gebruikt voor de bekleding van het plafond
                  Type, dessin en kleur :
                  Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen (') :
                  Soort bekleding (') :
                  Maximale / minimale dikte :                  mm
                  Verbrandingssnelheid :                       mm/min .
            (') Indien van toepassing.
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                         Nr. C 154/ 13
            1 .3. Materiaal/materialen gebruikt voor de zij- en achterwanden
                  Type , dessin en kleur :
                  Samengesteld/ enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen ('):
                  Soort bekleding (') :
                  Maximale/ minimale dikte :              mm
                  Verbrandingssnelheid :                  mm/min.
            1.4 . Materiaal/materialen gebruikt voor de vloer
                  Type, dessin en kleur :
                  Samengesteld/enkelvoudig O materiaal, aantal lagen ('):
                  Soort bekleding (') :
                  Maximale/ minimale dikte :              mm
                  Verbrandingssnelheid :                  mm/min.
            1.5 . Materiaal/materialen gebruikt voor de stoffering van de zitplaatsen
                  Type , dessin en kleur :
                  Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen ('):
                  Soort bekleding ('):
                  Maximale / minimale dikte :             mm
                  Verbrandingssnelheid :                  mm/min.
            1.6 . Materiaal / materialen gebruikt voor de bagagerekken en de verwarmings- en ventilatiepijpen
                  Type, dessin en kleur :
                  Samengesteld/enkelvoudig (') materiaal, aantal lagen ('):
                  Soort bekleding (') :
                  Maximale / minimale dikte :             mm
                  Verbrandingssnelheid :                  mm/min.
            1.7 . Maximaal toegestane massa van het voertuig :               ton
            1.8 . Aantal zitplaatsen voor de passagiers :
            5.    Opmerkingen :
            (') Indien van toepassing.
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 14                        Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    19 . 6 . 92
                                                            BIJLAGE IV
             PROEF      TER    BEPALING       VAN     DE    HORIZONTALE         VERBRANDINGSSNELHEID              VAN
                                                           MATERIALEN
             1.    Principe
                   Een monster wordt horizontaal in een U-vormige houder geplaatst en in een verbrandingskamer
                   gedurende vijftien seconden blootgesteld aan een welomschreven vlam met geringe energie die tegen
                   de vrije rand van het monster wordt gehouden. Met de proef wordt nagegaan of de vlam uitdooft en
                   zo ja wanneer, dan wel hoeveel tijd de vlam nodig heeft om een bepaalde afstand af te leggen.
             2.    Inrichting
             2.1 . Verbrandingskamer (zie figuur 1 ), bij voorkeur van roestvrij staal, met de in figuur 2 vermelde
                   afmetingen. Aan de voorzijde van deze kamer bevindt zich een vuurvast kijkvenster, dat eventueel de
                   gehele voorwand kan beslaan en dat tevens als toegangsluik kan dienen.
                   In de bodem van de kamer zitten luchtgaten en bovenaan loopt een luchtspleet over de gehele
                   omtrek. De kamer rust op vier voeten met een hoogte van 10 mm.
                   Aan één kant van de kamer mag zich een opening bevinden voor het inbrengen van de monsterhou­
                   der ; aan de andere kant is er een opening waar de toevoerpijp voor het gas door loopt. Het gesmol­
                   ten materiaal wordt opgevangen in een bakje (zie figuur 3) dat op de bodem van de kamer tussen de
                   luchtgaten wordt geplaatst, maar deze niet mag afdekken .
                                                              Figuur 1
                             Voorbeeld van een verbrandingskamer, met monsterhouder en opvangbakje
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 154 / 15
                                                          Afmetingen in millimeter
                                                             Figuur 2
                                              Voorbeeld van een verbrandingskamer
                                                            Afmetingen in millimeter
                                                             Figuur 3
                                                 Voorbeeld van een opvangbakje
            2.2 . Monsterhouder, bestaande uit twee U-vormige metaalplaten of ramen van corrosiebestendig materi­
                  aal . De afmetingen zijn aangegeven in figuur 4 .
                  Op de onderste plaat staan pennen en in de bovenste plaat zitten overeenkomstige gaten, zodat het
                  monster stevig tussen de platen kan worden bevestigd. De pennen markeren ook de meetpunten aan
                  het begin en het einde van het verbrandingstraject.
                  Er moet een ondersteuning worden geleverd, bestaande uit warmtevaste draad met een diameter van
                  0,25 mm dat telkens op een afstand van 25 mm dwars over de onderste plaat van de monsterhouder
                  wordt gespannen (zie figuur 5).
                  De onderkant van het monster moet zich op 178 mm boven de bodemplaat bevinden. De afstand
                  tussen de voorrand van de monsterhouder en de wand van de kamer moet 22 mm bedragen ; de
                  afstand tussen de randen van de monsterhouder in lengterichting en de zijwanden van de kamer
                  moet 50 mm bedragen (alle afmetingen aan de binnenzijde gemeten) (zie de figuren 1 en 2).
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 16                       Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   19 . 6 . 92
                                                 Afmetingen in millimeter
                                                           Figuur 4
                                                Voorbeeld van monsterhouder
                                                                 Afmetingen in millimeter
                                                           Figuur 5
            Voorbeeld van de doorsnede van het U-vormige raam, onderste gedeelte, met voorziening voor bevestigings­
                                                            draden
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                            Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 154 / 17
            2.3 .   Gasbrander. De voor de proef benodigde kleine vlam wordt geleverd door een bunsenbrander met
                    een binnendiameter van 9,5 ± 0,5 mm . De brander wordt zodanig in de verbrandingskamer opge­
                    steld dat het midden van de pijp zich op 19 mm onder het midden van de onderste rand van de open
                    zijde van het monster bevindt (zie figuur 2).
            2.4 .   Gas . Het door de brander geleverde gas moet een verbrandingswarmte hebben van ongeveer
                    38 MJ/ m3 (bij voorbeeld aardgas).
            2.5 .   Metalen kam met een lengte van ten minste 110 mm en voorzien van zeven of acht tanden met
                    afgeronde punt per 25 mm .
            2.6 .   Chronometer, tot op 0,5 sec . nauwkeurig.
            2.7 .   Zuigkap. De verbrandingskamer mag worden opgesteld in een laboratoriumzuigkap op voorwaarde
                    dat het binnenvolume van de zuigkap ten minste 20 maal, maar ten hoogste 110 maal zo groot is als
                    het volume van de verbrandingskamer en dat geen van de afmetingen ervan (hoogte, breedte of
                    diepte) meer dan 2,5 maal een van beide andere bedraagt.
                    Voor de proef wordt de stijgsnelheid van de lucht in de zuigkap gemeten op een afstand van
                    100 mm voor en achter het gebied waar de verbrandingskamer uiteindelijk zal worden opgesteld. De
                    meetwaarde moet tussen 0,10 en 0,30 m/sec. üggen, zodat de bediener niet door de verbrandings­
                    produkten wordt gehinderd. Ook een kap met natuurlijke afzuiging mag worden gebruikt, mits de
                    luchtsnelheid voldoende is .
            3.      Monsters
            3.1 .    Vorm en afmetingen
            3.1.1 . De vorm en de afmetingen van het monster zijn aangegeven in figuur 6. De dikte van het monster
                    stemt overeen met de dikte van het te beproeven produkt, doch mag niet meer dan 13 mm bedragen.
                    Voor zover mogelijk moet de dikte van het monster over de gehele lengte constant zijn.
                                                        Afmetingen in millimeter
                                                               Figuur 6
                                                               Monster
            3.1.2 . Wanneer het vanwege de vorm en de afmetingen van een produkt niet mogelijk is een monster met
                    de aangegeven maten te nemen, moeten de volgende minimumafmetingen in acht worden genomen :
                    a) bij monsters met een breedte tussen 3 en 60 mm moet de lengte 356 mm bedragen . In dit geval
                       wordt het materiaal over de breedte van het produkt beproefd ;
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 18                         Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                     19 . 6 . 92
                   b) bij monsters met een breedte tussen 60 en 100 mm moet de lengte ten minste 138 mm bedragen.
                       In dit geval komt de mogelijke verbrandingsafstand overeen met de lengte van het monster en
                       begint de meting bij het eerste meetpunt.
             3.2 .  Monsterneming
                    De monsters moeten van het te beproeven materiaal worden genomen. Bij materiaal dat in verschil­
                    lende richtingen een andere verbrandingssnelheid vertoont, moeten beide richtingen worden be­
                   proefd. De monsters moeten zodanig worden genomen en in de proefinrichting worden geplaatst dat
                   de hoogste verbrandingssnelheid wordt gemeten.
                   Als het geleverde materiaal op een vaste breedte is gesneden, moeten stukken met een lengte van ten
                   minste 500 mm over de gehele breedte worden gesneden . Er moeten dan monsters uit het stuk
                   worden genomen op een afstand van ten minste 100 mm van de rand van het materiaal en op
                   onderling gelijke afstanden.
                   Van afgewerkte produkten moeten de monsters op dezelfde wijze worden genomen, voor zover de
                   vorm van het produkt dit toelaat. Als het produkt meer dan 13 mm dik is, moet van de andere kant
                   dan die welke naar de passagiersruimte is gericht, de dikte op mechanische wijze tot 13 mm worden
                   verminderd. Zo dit onmogelijk is moet de proef in overleg met de met de keuringsproeven belaste
                   technische dienst bij de oorspronkelijke dikte van het materiaal worden uitgevoerd. Deze dikte moet
                   in het beproevingsrapport worden vermeld .
                   Samengestelde materialen (zie punt 2.8 van bijlage I) moeten als één stuk worden beproefd .
                   Als er verscheidene lagen van verschillende materialen zijn gebruikt, die niet als een samengesteld
                   materiaal kunnen worden beschouwd, moet elke laag tot op een diepte van 13 mm vanaf het naar de
                   passagiersruimte gerichte oppervlak afzonderlijk worden beproefd.
             3.3 . Bewaring
                   De monsters moeten gedurende ten minste 24 uur en ten hoogste zeven dagen bij een temperatuur
                   van 23 ± 2 °C en een relatieve vochtigheid van 50 ± 5 °/o worden bewaard ; zij moeten tot op het
                   ogenblik van de proef onder deze omstandigheden bewaard blijven .
             4.    Werkwijze
             4.1 . Leg monsters met gemoltoneerd of gecapitonneerd oppervlak op een plat vlak en kam ze met de
                   kam (zie punt 2.5) tweemaal tegen de haren in.
             4.2 . Leg het monster met de blootgestelde zijde naar beneden, dus in de richting van de vlam, in de
                   monsterhouder (zie punt 2.2).
             4.3 . Stel de gasvlam met behulp van het maatstreepje op de kamer in op een hoogte van 38 mm, waarbij
                   de luchtaanvoer van de brander wordt afgesloten. De vlam moet gedurende ten minste één minuut
                   hebben gebrand, zodat ze stabiel is voordat met de proef wordt begonnen.
             4.4 . Schuif de monsterhouder in de verbrandingskamer zodat het uiteinde van het monster aan de vlam
                   wordt blootgesteld en sluit vijftien seconden later de gastoevoer af.
             4.5 . De verbrandingstijd wordt gemeten vanaf het ogenblik dat de voorste rand van de vlam voorbij het
                   eerste meetpunt komt. Volg de voortplanting van de vlam aan de zijde die het snelste brandt (boven­
                   of onderzijde).
             4.6 . De meting van de verbrandingstijd wordt gestopt op het ogenblik dat de vlam het laatste meetpunt
                   bereikt of wanneer de vlam uitdooft voordat zij dit punt heeft bereikt. Als de vlam het laatste meet­
                   punt niet haalt, wordt de verbrande afstand gemeten tot aan het punt waar de vlam is gedoofd. De
                   verbrande afstand is het vernietigde gedeelte van het monster dat aan de oppervlakte of binnenin
                   door verbranding is verteerd.
             4.7 . Wanneer het monster geen vlam vat of wanneer het niet verder brandt nadat de brander is gedoofd ,
                   of wanneer de vlam uitdooft voordat zij het eerste meetpunt heeft bereikt zodat het niet mogelijk
                   is een verbrandingsduur te meten, moet in het beproevingsrapport een verbrandingssnelheid van
                   0 mm / min . worden genoteerd.
             4.8 . Als er een serie proeven wordt genomen of wanneer een proef herhaaldelijk wordt uitgevoerd moet
                   telkens vóór het begin van een proef worden nagegaan dat de temperatuur in de verbrandingskamer
                   of van de monsterhouder niet meer dan 30 °C bedraagt.
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                                 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                      Nr. C 154 / 19
            5.        Berekeningswijze
                      De verbrandingssnelheid B (') in millimeter per minuut, wordt berekend aan de hand van de for­
                      mule :
                                                                  s
                                                            B = — x 60
                                                                  t
                      waarin
                      s = de lengte van de verbrande afstand in millimeter ;
                      t = de verbrandingsduur voor de afstand s in seconden.
            (') De verbrandingssnelheid B van een monster wordt alleen berekend indien de vlam het laatste meetpunt of het einde
                  van het monster bereikt .
                                                                 BIJLAGE V
                        PROEF TER BEPALING VAN DE SMELTEIGENSCHAPPEN VAN MATERIALEN
            1.        Principe
                      Een horizontaal geplaatst monster wordt door een elektrische straler verwarmd . Om de gevormde
                      druppels op te vangen wordt onder het monster een opvangbakje gezet.
                      Het opvangbakje wordt met watten gevuld, zodat kan worden nagegaan of de druppels vlam hebben
                      gevat .
            2.        Inrichting
                      De inrichting bestaat uit (zie figuur 1 ):
                      a) een elektrische straler ;
                     b) een steunring voor het monster met rooster ;
                     c) een opvangbakje (voor de ontstane druppels) ;
                     d) een statief (voor de bevestiging van de instrumenten).
            2.1 .     Een elektrische straler met een nuttig vermogen van 500 W fungeert als warmtebron. Als stralingsop­
                     pervlak wordt een uit kwartsglas vervaardigde transparante plaat met een diameter van 100 ± 5 mm
                     gebruikt.
                      De door dit apparaat uitgestraalde warmte moet 3 W/cm2 bedragen , gemeten in een aan het stra­
                     lingsoppervlak parallel vlak op een afstand van 30 mm.
            2.2 .     Kalibratie
                     Bij de kalibratie van de straler wordt een warmtefluxmeter (radiometer) van het Gardon-type (folie)
                     met een nominaal meetbereik van ten hoogste 10 W/cm2 gebruikt.
                     Het meetplaatje, dat door straling en mogelijk voor een klein deel door convectie wordt opge­
                     warmd , moet vlak en cirkelvormig zijn, een diameter van ten hoogste 10 mm bezitten en met een
                     duurzame matzwarte lak zijn afgewerkt. Het meetplaatje dient te zijn gevat in een watergekoeld
                     lichaam met een uit hoogglanzend metaal vervaardigde, vlakke voorkant die in hetzelfde vlak ligt als
                     het meetplaatje , cirkelvormig is en een diameter van ongeveer 25 mm heeft.
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 20                            Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                     19 . 6 . 92
                     De op het meetplaatje vallende straling mag niet door een venster passeren. Het instrument moet
                     robuust zijn, eenvoudig zijn te monteren en te gebruiken, ongevoelig zijn voor tocht en bij kalibratie
                     stabiel zijn . Het instrument moet tot op ± 3 % nauwkeurig zijn en de metingen dienen tot op 0,5 %
                     reproduceerbaar te zijn .
                     Wanneer de elektrische straler opnieuw wordt gekalibreerd, wordt de kalibratie van de warmteflux­
                     meter gecontroleerd door vergelijking met een instrument dat als standaard dient en niet voor an­
                     dere doeleinden wordt gebruikt. Het kalibratie-instrument wordt overeenkomstig de nationale nor­
                     men eenmaal per jaar volledig geijkt.
             2.2.1 . Kalibratiecontrole
                     De bestralingssterkte bij het ingangsvermogen dat bij de oorspronkelijke kalibratie noodzakelijk was
                     voor een bestralingssterkte van 3 W/cm2, wordt regelmatig (ten minste elke 50 bedrijfsuren) gecon­
                     troleerd en de inrichting wordt opnieuw gekalibreerd indien bij een dergelijke controle een afwijking
                     van meer dan 0,06 W/cm2 wordt geconstateerd.
             2.2.2 . Kalibratieprocedure
                     De inrichting wordt in een praktisch tochtvrije ruimte geplaatst (luchtsnelheid maximaal 0,2 m/sec.).
                     De warmtefluxmeter wordt op een zodanige wijze op de plaats van het monster in de inrichting
                     aangebracht, dat het meetplaatje van de warmtefluxmeter een centrale positie inneemt ten opzichte
                     van het stralingsoppervlak van de straler.
                     Vervolgens wordt de voeding ingeschakeld en wordt de regelaar ingesteld op het ingangsvermogen
                     dat noodzakelijk is om in het midden van het stralingsoppervlak een bestralingssterkte van 3 W/cm2
                     te verkrijgen. Nadat de voedingsbron zodanig is afgesteld dat een bestralingssterkte van 3 W/cm2
                     wordt gemeten, mag gedurende een periode van vijf minuten geen verdere bijregeling plaatsvinden
                     zodat een evenwicht kan worden bereikt.
             2.3 .   Ter ondersteuning van de monsters wordt een metalen ring gebruikt (zie figuur 1 ). Boven op deze
                     steunring wordt een uit roestvrij staaldraad vervaardigd rooster geplaatst met de volgende afmetin­
                     gen :
                     — inwendige diameter : 118 mm ;
                     — afmetingen van dei openingen : 2,10 x 2,10 mm ;
                     — diameter van het staaldraad : 0,70 mm .
             2.4 .   Het opvangbakje bestaat uit een cylindrische buis met een inwendige diameter van 118 mm en een
                     lengte van 12 mm .
                     Het opvangbakje wordt met watten gevuld.
             2.5 .   De in de punten 2.1 , 2.3 en 2.4 beschreven instrumenten worden op een verticaal statief gemonteerd.
                     De straler wordt op een zodanige wijze aan de top van het statief bevestigd dat het stralingsopper­
                     vlak horizontaal is en de straling naar beneden is gericht.
                     De kolom van het statief wordt voorzien van een handel/pedaal waarmee de elektrische straler
                     langzaam kan worden opgetild. Met een pal wordt ervoor gezorgd dat de straler in zijn normale
                     positie kan worden teruggebracht.
                     In de normale positie vallen de assen van de elektrische straler, de steunring voor het monster en het
                     opvangbakje samen.
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                       Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                     Nr. C 154 / 21
            3. Monsters
               De proefmonsters moeten de volgende afmetingen hebben : 70 x 70 mm.
               Van afgewerkte produkten moeten de monsters op dezelfde wijze worden genomen, voor zover de
               vorm van het produkt dit toelaat. Als het produkt meer dan 13 mm dik is, moet van de andere kant
               dan die welke naar de passagiersruimte is gericht, de dikte op mechanische wijze tot 13 mm worden
               verminderd. Zo dit onmogelijk is moet de proef in overleg met de met de keuringsproeven belaste
               technische dienst bij de oorspronkelijke dikte van het materiaal worden uitgevoerd . Deze dikte moet
               in het beproevingsrapport worden vermeld .
               Samengestelde materialen (zie punt 2.8 van bijlage I) moeten als één stuk worden beproefd.
               Als er verscheidene lagen van verschillende materialen zijn gebruikt, die niet als een samengesteld
               materiaal kunnen worden beschouwd, moet elke laag tot op een diepte van 13 mm vanaf het naar de
               passagiersruimte gerichte oppervlak afzonderlijk worden beproefd.
               De totale massa van het proefmonster moet ten minste 2 g bedragen . Is de massa van één monster te
               klein, dan wordt een voldoende aantal monsters toegevoegd .
               Indien de onder- en bovenkant van het monster van verschillend materiaal zijn, moet de proef op
               beide kanten worden uitgevoerd, hetgeen betekent dat acht monsters moeten worden beproefd .
               De monsters en de watten moeten gedurende ten minste 24 uur bij een temperatuur van 23 ± 2 °C
               en een relatieve vochtigheid van 50 ± 5 % worden bewaard ; zij moeten tot op het ogenblik van de
               proef onder deze omstandigheden bewaard blijven .
            4. Werkwijze
               Het monster wordt op het rooster geplaatst en de steunring wordt zodanig afgesteld dat de afstand
               tussen het oppervlak van de straler en de bovenkant van het monster 30 mm bedraagt.
               Het opvangbakje met de watten wordt op een afstand van 300 mm onder het rooster van de steun­
               ring geplaatst.
               De elektrische straler wordt opzij gedraaid, zodat de straling niet op het monster valt, en vervolgens
               ingeschakeld. Zodra hij zijn volle vermogen heeft bereikt wordt hij boven het monster geplaatst en
               wordt de tijdmeting gestart.
               Indien het materiaal smelt of vervormt wordt de hoogte van de straler aangepast zodat de afstand
               30 mm blijft .
               Indien het materiaal ontbrandt wordt de straler na drie seconden weggedraaid. Zodra de vlam is
               uitgedoofd wordt hij weer in de oorspronkelijke positie gebracht. Gedurende de eerste vijf minuten
               van de proef wordt deze procedure zo vaak als nodig herhaald .
               De straler wordt na de eerste vijf minuten van de proefneming :
                i) indien het monster is uitgedoofd (ongeacht of het monster gedurende de eerste vijf minuten van
                   de proef vlam heeft gevat), in de oorspronkelijke positie gelaten, zelfs als het monster opnieuw
                   ontbrandt ;
               ii) indien het monster brandt, in de oorspronkelijke positie teruggebracht zodra het monster is uit­
                   gedoofd.
               In beide gevallen wordt de proef gedurende vijf minuten voortgezet.
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 22                      Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                         19 . 6 . 92
             5. Resultaten
                De waargenomen verschijnselen worden in het beproevingsrapport genoteerd. Onder meer moet
                erop worden gelet :
                — of er druppels, al dan niet brandend, in het opvangbakje zijn gevallen ;
                — of de watten zijn ontbrand .
                                               Afmetingen in millimeter
                                                           Figuur 1
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   Nr. C 154 /23
                                                              BIJLAGE VI
                     PROEF TER BEPALING VAN DE VERTICALE VERBRANDINGSSNELHEID VAN
                                                            MATERIALEN
            1.    Principe
                  Bij deze proef worden verticaal geplaatste monsters met behulp van een vlam aangestoken en wordt de
                  voortplantingssnelheid van de vlam door het beproefde materiaal bepaald.
            2.    Inrichting
                  De inrichting bestaat uit :
                  a) een monsterhouder;
                  b) een brander ;
                  c) een ventilatiesysteem voor de afvoer van gas en verbrandingsprodukten ;
                  d) een mal ;
                  e) markeringsdraden van witte glanskatoen met een maximale lineaire dichtheid van 50 tex.
            2.1 . De monsterhouder bestaat uit een rechthoekig raam met een hoogte van 560 mm en bezit twee star
                  met elkaar verbonden parallelle staven op een afstand van 150 mm van elkaar waarop pennen zijn
                  aangebracht voor de bevestiging van het proefmonster, dat zich in een vlak op een afstand van ten
                  minste 20 mm van het raamwerk dient te bevinden. De bevestigingspennen, met een diameter van ten
                  hoogste 2 mm, hebben een lengte van ten minste 27 mm. De pennen worden op de in figuur 1 aan­
                  gegeven plaatsen op de parallelle staven aangebracht. Het raamwerk wordt op een geschikte steun
                  gemonteerd ten einde de staven gedurende de proef in verticale positie te houden (met het oog op de
                  bevestiging van het monster op de pennen in een vlak op een afstand van 20 mm van het raamwerk,
                  mogen naast de bevestigingspennen afstandhouders met een diameter van 2 mm worden aangebracht).
            2.2 . De brander is beschreven in figuur 3 .
                  Aan de brander wordt propaan- of butaangas van handelskwaliteit toegevoerd.
                  De brander wordt voor, doch iets lager dan het monster geplaatst in een vlak dat door de verticale
                  hartlijn van het monster gaat en loodrecht op het oppervlak ervan staat (zie figuur 2), zodat de leng­
                  teas van de brander een hoek van 30° met de verticaal maakt en naar de onderrand van het monster
                  wijst. De afstand tussen het uiteinde van de brander en de onderrand van het monster dient 20 mm te
                  bedragen .
            2.3 . De proefinrichting mag worden opgesteld in een rookkast op voorwaarde dat het binnenvolume van
                  de rookkast ten minste 20 maal, maar ten hoogste 110 maal zo groot is als het volume van de proefin­
                  richting en dat geen van de afmetingen ervan (hoogte, breedte of diepte) meer dan 2,5 maal een van
                  beide andere bedraagt. Vóór de proef wordt de stijgsnelheid van de lucht in de zuigkap gemeten op
                  een afstand van 100 mm voor en achter het gebied waar de proefinrichting uiteindelijk zal worden
                  opgesteld. De meetwaarde moet tussen 0,10 en 0,30 m/sec. liggen, zodat de bediener niet door de
                  verbrandingsprodukten wordt gehinderd . Ook een kap met natuurlijke afzuiging mag worden ge­
                  bruikt, mits de luchtsnelheid voldoende is.
            2.4. Er wordt gebruik gemaakt van een uit geschikt materiaal vervaardigde vlakke onbuigzame mal waar­
                  van de afmetingen met die van het monster overeenkomen. In de mal worden gaten met een diameter
                  van ongeveer 2 mm geboord zodat de afstanden tussen de middelpunten van de gaten overeenstem­
                  men met de afstanden tussen de pennen op het raam (zie figuur 1 ). De gaten moeten op gelijke
                  afstand aan weerszijden van de verticale hartlijn van de mal worden aangebracht.
            3.    Monsters
            3.1 . De monsters moeten de volgende afmetingen hebben : 560 x 170 mm.
            3.2 . De monsters moeten gedurende ten minste 24 uur bij een temperatuur van 23 ± 2 °C en een relatieve
                  vochtigheid van 50 ± 5 % worden bewaard ; zij moeten tot op het ogenblik van de proef onder deze
                  omstandigheden bewaard blijven.
 ---pagebreak--- Nr. C 154 / 24                          Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    19 . 6 . 92
             4.    Werkwijze
             4.1 . De proef moet worden uitgevoerd bij een omgevingstemperatuur van 10 tot 30 °C en een relatieve
                   vochtigheid van 15 tot 80 % .
             4.2 . De brander wordt gedurende twee minuten voorgewarmd. De vlamhoogte wordt afgeregeld op 40
                   ± 2 mm , waarbij de vlamhoogte wordt gemeten als de afstand tussen het uiteinde van de branderpijp
                   en de top van het gele deel van de vlam wanneer de brander verticaal staat en de vlam in gedempt
                   licht wordt geobserveerd .
             4.3 . Het monster wordt op de pennen van het testraam geprikt, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de
                   pennen het monster op de met behulp van de mal gemerkte punten doorboren en dat het monster op
                   een afstand van ten minste 20 mm van het raam verwijderd blijft. Het raam wordt op de steun gemon­
                   teerd zodat het monster verticaal staat.
             4.4 . De markeringsdraden worden op de in figuur 1 aangegeven plaatsen horizontaal voor het monster
                   aangebracht. Op de aangegeven plaatsen wordt een draadlus gespannen waarvan beide heften op een
                   afstand van 1 mm , respectievelijk 5 mm van het vlak door de voorzijde van het monster lopen .
                   Iedere lus moet met een geschikte klok worden verbonden . De draad moet onder een zodanige span­
                   ning staan dat zijn positie ten opzichte van het monster onveranderd blijft.
             4.5 . De vlam wordt gedurende vijf seconden op het monster gericht. Indien het monster na verwijdering
                   van de ontstekingsvlam gedurende vijf seconden blijft branden, wordt het monster geacht te zijn ont­
                   brand . Indien geen ontbranding optreedt wordt een ander op de juiste wijze geprepareerd monster
                   gedurende vijftien seconden in de vlam gehouden.
             4.6 . Indien bij een reeks van drie monsters ten minste één resultaat het minimumresultaat met 50 % over­
                   treft, dient voor de betreffende richting of zijde een tweede reeks van drie monsters aan de proef te
                   worden onderworpen . Indien bij een reeks van drie monsters één of twee monsters niet tot aan de
                   bovenste markeringsdraad verbranden, dient voor die richting of zijde een tweede reeks van drie mon­
                   sters te worden beproefd .
             4.7 . De volgende grootheden moeten worden gemeten :
                   a) de tijd tussen het begin van de blootstelling aan de ontstekingsvlam en het doorbranden van de
                       eerste markeringsdraad in seconden (tj ) ;
                   b) de tijd tussen het begin van de blootstelling aan de ontstekingsvlam en het doorbranden van de
                       tweede markeringsdraad in seconden (t2);
                   c) de tijd tussen het begin van de blootstelling aan de ontstekingsvlam en het doorbranden van de
                       derde markeringsdraad in seconden (tj).
             5.    Resultaten
                   De waargenomen verschijnselen worden in het beproevingsrapport genoteerd. Dit geldt ook voor :
                   — de verbrandingsduur : tj , t2 en t3 in seconden ;
                   — de overeenkomstige verbrandingsafstand : d ], d2 en d3 in mm.
                   De verbrandingssnelheid Vj en, indien van toepassing, de verbrandingssnelheden V2 en V3 dienen
                   (voor ieder monster, doch alleen indien de vlam ten minste de eerste markeringsdraad bereikt) als
                   volgt te worden berekend :
                                                                  d,
                                                           V; = — X 60 (mm / min .)
                                                                  ti
                   Het maximum van de waarden voor V. , V2 en V3 wordt als de verbrandingssnelheid aangemerkt.
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen Nr. C 154 / 25
                         Afmetingen in millimeter
                                     Figuur 1
                                 Monsterhouder
 ---pagebreak--- Nr. C 154 /26 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen 19 . 6 . 92
                                      Figuur 2
                              Plaatsing van de brander
 ---pagebreak--- 19 . 6 . 92                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                             Nr. C 154 / 27
                                                               Afmetingen in millimeter
                                                                     Figuur 3
                                                                 Gasbrander (')
            (') De brander is te verkrijgen bij Dr. Ing. Georg Wazau , Mefi- und Prüftechnik, Keplerstrafle 12 , D-1000 Berlijn 10 ,
                Duitsland .