CELEX: 51997PC0253
Language: el
Date: 1997-06-04
Title: Τροποποιημένη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 92/14/EOK για τον περιορισμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται στο Παράρτημα 16 της Σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, Τόμος 1, Δεύτερο Μέρος, Κεφάλαιο 2, δεύτερη έκδοση (1988)

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                              Ηρυξέλλες, 04.06.1997
                                              ΚΟΜ(97) 253 τελικό
                                              97/0209 (SYN)
                           Τροποποιημένη πρόταση
                        ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
   σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ για τον περιορισμό της
χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται στο Παράρτημα 16 της Σύμβασης
    για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, Τόμος 1, Δεύτερο Μέρος, Κεφάλαιο 2,
                             δεύτερη έκδοση (1988)
                        (υποβληθείσα από την Επιτροπή
          σύμφωνα με το άρθρο 189 Α, παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                   Αιτιολογική Έκθεση
Στην ολομέλεια του στις 11 Μαρτίου 1997, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την
πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που υπέβαλε η Επιτροπή με σκοπό να τροποποιηθεί η
οδηγία 92/14/ΕΟΚ για τον περιορισμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται
στο Παράρτημα 16 της Σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, Τόμος 1, Δεύτερο
Μέρος, Κεφάλαιο 2, δεύτερη έκδοση (1988). Ενέκρινε επίσης εννέα τροπολογίες στο
κείμενο της οδηγίας.
Η Επιτροπή αποδέχθηκε τις τροπολογίες σχετικά με τη (νέα) αιτιολογική σκέψη 7α και τη
(νέα) παράγραφο 4α του άρθρου 1, διότι ενισχύουν τους όρους υπό τους οποίους
εξακολουθεί να ισχύει μια εξαίρεση που έχει χορηγηθεί για αεροπλάνο νηολογημένο σε
αναπτυσσόμενη χώρα.
Ωστόσο, η Επιτροπή δεν ήταν σε θέση να δεχθεί τις τροπολογίες σχετικά με:
• την αιτιολογική σκέψη 3, (νέα) 3α και την παράγραφο 2 του άρθρου 1 διότι
   αντιβαίνουν την ισόρροπη αντιμετώπιση της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ.
• την αιτιολογική σκέψη 10 και την παράγραφο 7 του άρθρου 1 διότι έτσι θα ήταν
   υποχρεωμένη η Επιτροπή να προτείνει άλλη τροποποιητική οδηγία αντί να κάνει
   χρήση της διαδικασίας επιτροπής ούτως ώστε να συμπεριληφθεί στο Παράρτημα
   μικρός αριθμός αεροπλάνων από αναπτυσσόμενες χώρες, τα οποία θα μπορούσαν
   να εξετασθούν για χορήγηση εξαίρεσης το έτος 2000, οπότε τότε θα φθάνουν την
   ηλικία των 25 ετών.
   την παράγραφο 1 του άρθρου 1 και το Παράρτημα διότι η Σαουδική Αραβία
   συμπεριλαμβάνεται στον επίσημο διεθνή κατάλογο των αναπτυσσόμενων χωρών
   και τα αεροπλάνα της που συμπεριλαμβάνονται στο Παράρτημα πληρούν τα
   κριτήρια του άρθρου 3 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ του Συμβουλίου, όπως
   τροποποιείται από την παρούσα πρόταση οδηγίας.
                                       Ζ
 ---pagebreak---                       Τροποποιημένη πρόταση οδηνίας του Συυβουλίου
     σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ για τον περιορισμό της
       χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται στο Παράρτημα 16 της
        Σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, Τόμος 1, Δεύτερο Μέρος,
                          Κεφάλαιο 2, δεύτερη έκδοση (1988)
        Αρχική πρόταση                              Τροποποιημένη πρόταση
ότι είναι αναγκαίο να τηρηθεί το αρχικό          ότι είναι αναγκαίο να τηρηθεί το αρχικό
πνεύμα εξαίρεσης των αεροπλάνων                  πνεύμα εξαίρεσης των αεροπλάνων
που είναι εγγεγραμμένα στα νηολόγια              που είναι εγγεγραμμένα στα νηολόγια
αναπτυσσόμενων        χωρών     ότι    οι        αναπτυσσόμενων        χωρών     ότι   οι
σχετικές διατάξεις της οδηγίας πρέπει            σχετικές διατάξεις της οδηγίας πρέπει
κατά συνέπεια να αποσαφηνιστούν                  κατά συνέπεια να αποσαφηνιστούν
έτσι ώστε η οδηγία να παρέχει πλήρως             έτσι ώστε η οδηγία να παρέχει πλήρως
τ α οφέλη της όσον αφορά τον                     τ α οφέλη της όσον αφορά τον
περιορισμό του αριθμού δρομολογίων               περιορισμό του αριθμού δρομολογίων
που πραγματοποιούνται με ορισμένους              που πραγματοποιούνται με ορισμένους
τύπους      πολιτικών    αεριωθουμένων           τύπους      πολιτικών    αεριωθουμένων
υποηχητικών αεροπλάνων                           υποηχητικών αεροπλάνων
                                                 ότι μια εξαίρεση που χορηγείται για
                                                 αεροπλάνο αναπτυσσόμενης γώρας θα
                                                 πρέπει να ωφελήσει μόνον την εν λόγω
                                                 *ώρα·
                                  Ά ρ θ ρ ο 1, Σημείο 4
                                      ΤΡΟΠΟΛΟΓΊΕΣ
Η οδηγία 92/14/ΕΟΚ τροποποιείται ως              Η οδηγία 92/14/ΕΟΚ τροποποιείται ως
εξής:                                            εξής:
4. Η παράγραφος β) του άρθρου 3                  4. Η παράγραφος β) του άρθρου 3
αντικαθίσταται από την εξής:                     αντικαθίσταται από την εξής:
"β) Τα αεροπλάνα αυτά περιέχονταν                "β) Τα αεροπλάνα αυτά περιέχονταν
στο νηολόγιο του αναπτυσσόμενου                  στο νηολόγιο του αναπτυσσόμενου
κράτους που παρατίθεται για το εν                κράτους που παρατίθεται για \ ο εν
λόγω αεροπλάνο στο Παράρτημα,                    λόγω αεροπλάνο στο Παράρτημα
κατά τη διάρκεια του έτους αναφοράς              κατά τη διάρκεια του έτους αναφοράς
και       εξακολουθούν       να       τα         και       εξακολουθούν       να      τα
εκμεταλλεύονται φυσικά ή νομικά                  εκμεταλλεύονται φυσικά ή νομικά
πρόσωπα εγκατεστημένα στο κράτος                 πρόσωπα εγκατεστημένα στο κράτος
αυτό."                                           αυτό."
                                                 γ) Η εξαίρεση δεν εφαρμόζεται σε
                                                 περίπτωση          εκμίσθωσης       του
                                                 αερρπλάνου σε Φυσικό ή νομικό
                                                 πρόσωπο, το οποίο έγει την έδρα του
                                                 σε χώρα άλλη από εκείνη που
                                                 αναφέρεται στο παράρτημα για το εν
                                                 λόγω αεροπλάνο."
                                            5
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                         ISSN 0254-1483
                                             COM(97) 253 τελικό
                                              ΕΓΓΡΑΦΑ
GR                                                             07 11
                           Αριθ. καταλόγου : CB-CO-97-241-GR-C
                                                  ISBN 92-78-20174-Χ
Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
L-2985 Λουξεμβούργο
                                U