CELEX: 52014PC0338
Language: ro
Date: 2014-06-05
Title: Propunere de DECIZIE A CONSILIULUI de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată de Uniune la cea de-a 25-a sesiune a Comitetului de revizuire al OTIF în legătură cu anumite amendamente la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF) și la apendicele acesteia

|
			
		
		
		52014PC0338
		
			Propunere de DECIZIE A CONSILIULUI de stabilire a poziției care urmează să fie adoptată de Uniune la cea de-a 25-a sesiune a Comitetului de revizuire al OTIF în legătură cu anumite amendamente la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF) și la apendicele acesteia /* COM/2014/0338 final - 2014/0172 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	EXPUNERE DE MOTIVE
1.           CONTEXTUL PROPUNERII
Propunerea de decizie a
Consiliului are ca obiectiv stabilirea poziției Uniunii Europene în cadrul
Comitetului de revizuire al OTIF care urmează să se întrunească
în perioada 25-27 iunie 2014 în ceea ce privește anumite amendamente la
Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF)
și la apendicele B (Reguli uniforme privind contractul de transport
feroviar internațional de marfă - CIM), D (Reguli uniforme privind
contractele de utilizare a vehiculelor în traficul feroviar internațional
- CUV), E (Reguli uniforme privind contractul de utilizare a infrastructurii în
traficul feroviar internațional - CUI), F (Reguli uniforme privind
validarea standardelor tehnice și adoptarea de specificații tehnice
uniforme aplicabile materialului feroviar destinat a fi utilizat în traficul
internațional - APTU) și G (Reguli uniforme privind admiterea din
punct de vedere tehnic a materialului feroviar utilizat în traficul
internațional - ATMF) care urmează să fie decise de comitetul
sus-menționat. 
2.           REZULTATELE
CONSULTĂRILOR CU PĂRȚILE INTERESATE ȘI ALE EVALUĂRII
IMPACTULUI
Amendamentele la apendicele G
(ATMF) și la apendicele D (CUV) au fost discutate cu ocazia mai multor
reuniuni ale grupurilor de lucru dedicate din cadrul Organizației
Interguvernamentale pentru Transporturile Internaționale Feroviare (OTIF).
Atât Comisia Europeană, cât și Agenția Europeană a
Căilor Ferate (AEF) au participat activ la toate aceste reuniuni, împreună
cu o serie de state membre. Cu toate acestea, alte propuneri nu au fost
discutate la reuniunea pregătitoare din cadrul OTIF înainte de a fi
prezentate Comitetului de revizuire.
3.           ELEMENTELE JURIDICE ALE
PROPUNERII
Uniunea a aderat la COTIF în
iulie 2011 în virtutea Deciziei 2013/103/UE a Consiliului[1]. COTIF este un acord
mixt la care atât Uniunea, cât și toate statele membre care dispun de o
rețea feroviară sunt părți contractante. Anexa III la
decizie stabilește procedurile interne pentru Consiliu, statele membre
și Comisie în cadrul lucrărilor din OTIF. În domeniile care țin
de competența exclusivă a UE, votul UE corespunde numărului de
voturi ale tuturor statelor membre care sunt părți la COTIF.
Există 26 de state membre ale UE care sunt și state membre ale OTIF.
Cu toate acestea, 3 state membre ale UE nu au ratificat COTIF 1999, în timp ce 3
state membre ale UE nu și-au retras declarațiile privind neaplicarea
apendicelor E (CUI) și F (APTU) și 4 state membre ale UE nu
și-au retras declarațiile privind neaplicarea apendicelui G (ATMF),
făcute atunci când aceste apendice erau încă incompatibile cu legislația
UE. În consecință, aceste state membre ale UE nu pot vota asupra
amendamentelor care se referă la dispoziții pe care nu le
aplică. OTIF are 46 de state membre active (adeziunea altor 2 membri a
fost suspendată până la reluarea traficului feroviar
internațional).
În conformitate cu titlul VI
articolul 35 din COTIF, odată adoptate de Comitetul de revizuire,
amendamentele intră în vigoare pentru toate părțile contractante
în prima zi a celei de-a douăsprezecea luni care urmează celei în
care Secretarul general al OTIF le-a notificat părților contractante.
O parte contractantă poate formula o obiecție în termen de patru luni
de la data notificării. În cazul în care un sfert dintre părțile
contractante formulează obiecții, amendamentul nu intră în
vigoare.
În cazul părților
contractante care au formulat obiecții împotriva unei decizii în termenul
prevăzut, aplicarea apendicelui în cauză se suspendă în
integralitate din momentul în care deciziile intră în vigoare, în
măsura în care se referă la traficul cu aceste părți
și între acestea. Totuși, în cazul unei obiecții față
de validarea unui standard tehnic sau față de adoptarea unei
specificații tehnice uniforme, doar standardul sau specificația în
cauză va fi suspendat(ă) în ceea ce privește traficul cu statele
membre și dintre acestea, începând din momentul în care deciziile
intră în vigoare; la fel se procedează în cazul unei obiecții
parțiale.
Cu excepția cazului în
care părțile ridică un număr suficient de obiecții,
amendamentele vizate de prezenta propunere ar trebui să intre în vigoare
în cea de-a douăsprezecea lună care urmează celei în care
Secretarul general al OTIF le-a notificat părților contractante. De
la acea dată, ele vor deveni obligatorii pentru Uniune și statele
membre, făcând parte integrantă din acquis-ul Uniunii.
Titlul VII articolul 38 din COTIF prevede că, în
scopul exercitării dreptului de vot și a dreptului de opoziție
prevăzute la articolul 35 alineatele (2) și (4), organizația
regională, în particular Uniunea Europeană, se bucură de un
număr de voturi egal cu cel al membrilor săi care sunt și state
membre ale organizației. 
Propunerea a fost
elaborată pe baza dispozițiilor din decizia Consiliului privind
aderarea UE la COTIF (Decizia 2013/103/UE). Temeiul juridic al propunerii de
decizie a Consiliului este articolul 91 din TFUE, coroborat cu articolul 218
alineatul (9) din TFUE.
Propunerea de decizie a
Consiliului prevede în anexă o listă detaliată a amendamentelor
avute în vedere, precizând care dintre acestea pot fi acceptate de către
Uniune așa cum au fost prezentate de Secretarul general și care ar
trebui respinse în această sesiune a Comitetului de revizuire, deoarece
necesită o analiză suplimentară și/sau măsuri suplimentare
pentru a le alinia la legislația UE. Multe dintre amendamentele avute în
vedere sunt considerate adecvate pentru un transport feroviar
internațional sigur și fiabil, ținând cont de progresele
tehnologice, și pot fi așadar susținute, în timp ce alte
amendamente (în special cele privind finanțarea OTIF sau contractele de
transport de mărfuri) nu au niciun impact asupra legislației UE.
În cazul în care amendamentele
adoptate de Comitetul de revizuire nu sunt conforme cu poziția Uniunii
specificată în anexa la proiectul de decizie, Uniunea ar trebui să
formuleze o obiecție în conformitate cu procedura prevăzută la
titlul VI articolul 35 alineatul (4) din COTIF
pentru a evita intrarea în vigoare a amendamentelor în cauză.
2014/0172 (NLE)
Propunere de
DECIZIE A CONSILIULUI
de stabilire a poziției care
urmează să fie adoptată de Uniune la cea de-a 25-a sesiune a
Comitetului de revizuire al OTIF în legătură cu anumite amendamente
la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF)
și la apendicele acesteia
CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
având în vedere Tratatul privind
funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 91 coroborat cu
articolul 218 alineatul (9),
având în vedere propunerea Comisiei Europene,
întrucât:
(1)       Uniunea a aderat la
Convenția privind transporturile internaționale feroviare din 9 mai 1980,
astfel cum a fost modificată prin Protocolul de la Vilnius din 3 iunie 1999
(denumită în continuare „Convenția COTIF”), în virtutea Deciziei 2013/103/UE
a Consiliului din 16 iunie 2011 privind semnarea și încheierea Acordului
între Uniunea Europeană și Organizația Interguvernamentală
pentru Transporturile Internaționale Feroviare (OTIF) privind aderarea
Uniunii Europene la Convenția respectivă[2].
(2)       Toate statele membre, cu
excepția Ciprului și a Maltei, aplică Convenția COTIF.
(3)       Comitetul de revizuire
instituit în conformitate cu articolul 13 alineatul (1) litera (c) din
Convenția COTIF va decide, în cadrul celei de a 25-a sesiuni, care
urmează să aibă loc în perioada 25-27 iunie 2014, cu privire la
anumite amendamente la Convenția COTIF și la apendicele B (Reguli
uniforme privind contractul de transport feroviar internațional de
marfă - CIM), D (Reguli uniforme privind contractele de utilizare a
vehiculelor în traficul feroviar internațional - CUV), E (Reguli uniforme
privind contractul de utilizare a infrastructurii în traficul feroviar
internațional - CUI), F (Reguli uniforme privind validarea standardelor
tehnice și adoptarea de specificații tehnice uniforme aplicabile
materialului feroviar destinat a fi utilizat în traficul internațional -
APTU) și G (Reguli uniforme privind admiterea din punct de vedere tehnic a
materialului feroviar utilizat în traficul internațional - ATMF).
(4)       Amendamentele la
Convenția COTIF au obiectivul (a) de a actualiza sarcinile Comitetului de
experți tehnici și o trimitere la definiția
„deținător”, în conformitate cu legislația UE și (b) de a
modifica anumite norme privind finanțarea OTIF, auditul și raportarea
acesteia, precum și modificări administrative minore.
(5)       Amendamentele la apendicele B
(CIM) vizează favorizarea formei electronice a scrisorii de
trăsură și a documentelor însoțitoare și clarificarea
anumitor dispoziții ale contractului de transport.
(6)       Amendamentele la apendicele D
(CUV) prezentate de Secretarul general al OTIF au obiectivul de a clarifica
rolul deținătorului și al entității responsabile cu
întreținerea în contractele de utilizare a vehiculelor în traficul
feroviar internațional. Franța a prezentat o propunere separată
privind răspunderea pentru daunele provocate de un vehicul.
(7)       Amendamentele la apendicele G
(ATMF) vizează actualizarea dispozițiilor privind admiterea din punct
de vedere tehnic a materialului feroviar utilizat în traficul
internațional, prin clarificarea rolului și a relațiilor dintre
statul contractant, autoritatea competentă și entitatea evaluatoare,
precum și prin armonizarea terminologiei cu legislația UE.
(8)       Amendamentele la apendicele F
(APTU) vizează menținerea coerenței cu versiunea revizuită
a apendicelui G.
(9)       Amendamentele la apendicele E
(CUI) sugerate de CIT urmăresc extinderea domeniului de aplicare al
regulilor uniforme privind contractul de utilizare a infrastructurii în
transportul feroviar național, crearea unui temei juridic pentru condițiile
generale de utilizare a infrastructurii feroviare și extinderea
răspunderii administratorului de infrastructură pentru daunele sau
pierderile cauzate de infrastructură.
(10)     Secretarul general al OTIF
propune, de asemenea, modificări de redactare pentru a înlocui termenul
„Comunitățile Europene” cu „Uniunea Europeană” în întregul text
al Convenției COTIF și al apendicelor sale.
(11)     Majoritatea amendamentelor
propuse sunt conforme cu legislația și cu obiectivele strategice ale
Uniunii Europene și, prin urmare, ar trebui susținute de către
Uniune. Anumite amendamente nu au niciun impact asupra legislației UE
și nu necesită agrearea unei poziții la nivelul UE. În fine,
unele amendamente necesită mai multe dezbateri în cadrul Uniunii Europene
și ar trebui să fie respinse în cadrul acestei reuniuni a Comitetului
de revizuire. În cazul în care aceste din urmă amendamente vor fi aprobate
fără o modificare acceptabilă pentru Uniune, Uniunea ar trebui
să formuleze o obiecție în conformitate cu procedura stabilită
la articolul 35 alineatul (4) din Convenția COTIF,
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: 
Articolul 1
Poziția Uniunii Europene
(1)        Poziția care urmează să fie adoptată de
Uniunea Europeană în cursul celei de a 25-a sesiuni a Comitetului de
revizuire în cadrul Convenției privind transporturile internaționale
feroviare este conformă cu anexa la prezenta decizie.
(2)        Reprezentanții Uniunii pot accepta, în cadrul
Comitetului de revizuire, modificări minore ale documentelor
menționate în anexa la prezenta decizie, fără o altă
decizie a Consiliului.
Articolul 2
După adoptare, decizia Comitetului de
revizuire se publică în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 3
Intrarea în vigoare
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
Adoptată la Bruxelles,
                                                                       Pentru
Consiliu
                                                                       Președintele
[1]               Decizia Consiliului din 16 iunie 2011 privind semnarea
și încheierea Acordului între Uniunea Europeană și
Organizația Interguvernamentală pentru Transporturile
Internaționale Feroviare privind aderarea Uniunii Europene la
Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF) din
9 mai 1980, astfel cum a fost modificată prin Protocolul de la Vilnius din
3 iunie 1999, JO L 51, 23.2.2013, p. 1.
[2]               JO L 51, 23.2.2013, p. 1.
ANEXĂ
la propunerea de 
Decizie a Consiliului
de stabilire a poziției care
urmează să fie adoptată de Uniune la cea de-a 25-a sesiune a
Comitetului de revizuire al OTIF în legătură cu anumite amendamente
la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF)
și la apendicele acesteia

1.                      
Introducere

Secretariatul General (SG) al OTIF a convocat
cea de-a 25-a sesiune a Comitetului de revizuire (CR) al COTIF 99 la Berna în
perioada 25-27 iunie 2014.
Obiectivul acestui document de lucru este de a detalia
poziția coordonată a UE care va fi prezentată la reuniunea CR.
Documentul a fost elaborat de către DG MOVE cu ajutorul altor servicii
implicate ale Comisiei (TAXUD, SANCO, SJ, SG).

2.                      
Documente de referință

Documentele referitoare la punctele de pe ordinea
de zi au fost transmise statelor membre ale OTIF la 25 aprilie 2014 și
sunt disponibile pe site-ul web al OTIF la următoarea adresă: http://otif.org/en/law/revision-committee/working-documents.html.


3.                      
Observații referitoare la punctele de pe
ordinea de zi

Punctul 1. Deschiderea reuniunii și verificarea cvorumului
Document:
nu există. 
Competență:
partajată. 
Exercitarea
drepturilor de vot: nu este cazul.
Poziție coordonată recomandată:
nu există.
Cvorumul în cadrul Comitetului de revizuire este
întrunit dacă majoritatea statelor membre care beneficiază de drept
de vot sunt reprezentate în momentul votului. Cu toate acestea, trebuie să
se țină seama de articolul 13 alineatul (3) din convenție, care
prevede că statele membre care au făcut o declarație privind
neaplicarea unuia sau a mai multor apendice nu au drept de vot în ceea ce
privește amendamentele la respectivul apendice.
Următoarele state membre nu și-au
retras declarațiile privind neaplicarea anumitor apendice:
Pakistan, Rusia (în ceea ce privește CIV,
RID, CUV, CUI, APTU și ATMF), Georgia (în ceea ce privește CUV, CUI,
APTU și ATMF), Republica Cehă, Norvegia, Slovacia, Regatul Unit (în
ceea ce privește CUI, APTU și ATMF) și Franța (în ceea ce
privește ATMF). 
Atunci când se discută amendamente ale
unuia dintre apendicele în cauză, numărul statelor membre care au
făcut o declarație cu privire la neaplicarea acelui apendice trebuie
scăzut din numărul de membri activi ai OTIF (46) pentru a stabili
cvorumul pentru votul asupra apendicelui respectiv. 
În cazurile care sunt de competența UE,
aceasta poate vota pentru toți membrii săi cu drept de vot,
indiferent dacă aceștia sunt sau nu prezenți la vot; astfel,
cvorumul poate fi diferit atunci când UE reprezintă statele sale membre
și când statele membre ale UE votează ele însele.
Punctul 2. Alegerea președintelui și a vicepreședintelui
Document:
nu există.
Competență:
partajată. 
Exercitarea
drepturilor de vot: statele membre
Poziție coordonată recomandată:
nu există.
Punctul 3. Adoptarea ordinii de zi
Document:
CR 25/3.
Competență:
partajată. 
Exercitarea
drepturilor de vot: statele membre
Poziție coordonată recomandată:
nu există.
Punctul 4. Revizuirea parțială a COTIF - Convenția de
bază
Documente: CR 25/4, CR 25/4
Add. 1.
Competență:
partajată.
Exercitarea
drepturilor de vot: statele membre
Poziție coordonată recomandată: 
Amendamentele la articolul 3 (Cooperarea
internațională) trebuie susținute (modificare de redactare pentru
a înlocui trimiterea la „Comunitățile Europene” cu o trimitere la
„Uniunea Europeană”). 
Amendamentele la articolul 12 (Executarea
sentințelor. Aplicarea sechestrelor) trebuie sprijinite, deoarece
modifică definiția „deținătorului” în conformitate cu
legislația UE.
Amendamentele la articolul 20 (Comitetul de
experți tehnici) trebuie sprijinite deoarece sunt necesare pentru a
actualiza regulile uniforme APTU și ATMF astfel încât să
rămână conforme cu legislația UE. 
Alte amendamente: nu este necesară o
poziție a UE, deoarece aceste amendamente se referă la
finanțarea organizației, la audit sau includ modificări
administrative legate de programul de lucru, de raportul anual și de
listele de linii sau servicii care nu au niciun impact asupra legislației UE.
Punctul 5. Revizuirea parțială a apendicelui B (Reguli
uniforme CIM)
Documente: CR 25/5, CR 25/5
Add. 1, CR 25/5 Add. 2, CR 25/5.1.
Competență:
partajată. 
Exercitarea
drepturilor de vot: UE pentru articolele 6 și 6a; statele membre pentru
celelalte articole.
Poziție coordonată recomandată: 
Amendamentele la articolul 6 și noul
articol 6a au impact asupra legislației UE, dată fiind utilizarea
scrisorii de trăsură și a documentelor însoțitoare pentru
procedurile vamale și pentru cele sanitare și fitosanitare (SPS). UE
este de acord cu intenția OTIF de a acorda prioritate formatului
electronic al scrisorii de trăsură. Cu toate acestea, în prezent,
adoptarea acestor amendamente ar putea avea consecințe
neintenționate. Actuala procedură simplificată de tranzit vamal
pe calea ferată este posibilă numai cu documente pe suport de hârtie.
Prin urmare, în cazul în care companiile feroviare optează pentru scrisori
de trăsură electronice, ele vor trebui să utilizeze procedura
standard de tranzit și noul sistem computerizat de tranzit (NCTS). Comisia
a început pregătirile pentru constituirea unui grup de lucru care să
examineze utilizarea documentelor de transport electronice pentru tranzit, în
conformitate cu Codul vamal al Uniunii. Acest grup de lucru va avea prima sa
reuniune în 4 și 5 iunie 2014. UE este de acord totodată cu
intenția de a furniza documentele de însoțire în format electronic.
Cu toate acestea, în legislația actuală a UE nu există niciun
temei juridic pentru furnizarea în format electronic a documentelor (de
exemplu, documentul veterinar comun de intrare sau documentul comun de intrare)
care trebuie să însoțească bunurile cu caracter sanitar sau
fitosanitar, așadar acestea trebuie furnizate pe hârtie. Comisia a
pregătit un proiect de regulament care va permite certificarea
electronică, proiect aflat în prezent în dezbatere în cadrul Consiliului
și al Parlamentului. Regulamentul respectiv (regulamentul privind
controalele oficiale) este prevăzut a fi adoptat până la
sfârșitul anului 2015/începutul anului 2016, însă va exista o
perioadă de tranziție pentru punerea sa în aplicare.
Prin urmare, UE sugerează să nu se ia
nicio decizie asupra acestor puncte la această reuniune a Comitetului de
revizuire și să se continue cooperarea cu OTIF cu privire la acest
aspect pentru a avea o soluție bine pregătită pentru o revizuire
viitoare a CIM care ar trebui în mod ideal să fie sincronizată cu
noul Cod vamal al Uniunii și cu dispozițiile de punere în aplicare a
acestuia, care urmează să intre în vigoare la 1 mai 2016. Anumite
proceduri electronice pot fi introduse progresiv în perioada 2016 - 2020, în conformitate
cu articolul 278 din Codul vamal al Uniunii.
Alte amendamente: nu este necesară o
poziție a UE, întrucât aceste dispoziții nu interferează cu
legislația UE.
Punctul 6. Documente electronice privind transportul de mărfuri
periculoase - informații cu privire la activitatea Comitetului de
experți RID
Document: CR 25/6.
Competență:
UE. 
Exercitarea
drepturilor de vot: nu este cazul.
Poziție
coordonată recomandată: luarea la cunoștință a
informațiilor.
Punctul 7. Revizuirea parțială a apendicelui D (Reguli
uniforme CUV)
Documente:
CR 25/7, CR 25/7 Add. 1, CR 25/7 Add. 2.
Competență:
partajată. 
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziția UE recomandată: amendamentele
la articolele 2 și 9 trebuie sprijinite, deoarece clarifică rolul
deținătorului și al entității însărcinate cu
întreținerea, în conformitate cu legislația UE. Cu toate acestea,
modificarea propusă a articolului 7 prezentată de Franța privind
răspunderea persoanei care a furnizat vehiculul în vederea utilizării
ca mijloc de transport în cazul unui prejudiciu provocat de un defect al
vehiculului necesită o analiză suplimentară, deoarece impactul
posibil asupra altor instrumente ale COTIF, care ar putea avea, de asemenea, un
efect asupra legislației UE, nu a putut fi evaluat într-un mod suficient
de detaliat. Comisia consideră totodată că propunerile statelor
membre ale UE care pot avea un impact asupra legislației UE ar trebui
să fie discutate în cadrul UE, înainte de a fi prezentate OTIF. Prin
urmare, UE nu este în măsură să susțină această propunere
de modificare la această reuniune a Comitetului de revizuire.
Punctul 8. Revizuirea apendicelui G (Reguli uniforme ATMF)
Documente: CR 25/8, CR 25/8
Add. 1, CR 25/8 Add. 2.
Competență:
UE.
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziție coordonată recomandată: a
se vedea documentul de lucru COTIF-CTE7. Poziția va trebui să fie
actualizată ținând cont de rezultatele reuniunii CTE care va avea loc
la 4-5 iunie 2014.
Punctul 9. Revizuirea parțială a apendicelui F (Reguli
uniforme APTU)
Documente:
Ref.: CR 25/9, CR 25/9 Add. 1.
Competență:
UE. 
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziție coordonată recomandată:
modificări de redactare de sprijinit.
Punctul 10. Mandat pentru consolidarea raportului explicativ
Document: CR 25/10.
Competență:
partajată.
Exercitarea
drepturilor de vot: statele membre
Poziția UE recomandată: de sprijinit.
Punctul 11. Modificări de redactare
Document: CR 25/11.
Competență:
partajată.
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziție coordonată recomandată:
de sprijinit.
Punctul 12. Revizuirea parțială a apendicelui E (Reguli
uniforme CUI)
Document:
CR 25/12.
Competență:
UE. 
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziție coordonată recomandată:
amendamente de respins. Aceste amendamente sugerate de CIT includ extinderea
domeniului de aplicare al CUI la operațiunile interne, introducerea unor
condiții contractuale obligatorii și extinderea răspunderii
administratorului de infrastructură pentru prejudicii. Aceste amendamente
pot merita o analiză mai aprofundată, însă, deoarece nu au fost
discutate în niciun for intern al OTIF înainte de reuniunea Comitetului de
revizuire, impactul lor nu a putut fi evaluat într-un mod suficient de
detaliat. Modificarea CUI (care este, în prezent, în conformitate cu
legislația UE) la această reuniune a Comitetului de revizuire,
fără o pregătire adecvată, pare prematură.
Punctul 13. Regulamentul de procedură al grupurilor de lucru ale
Comitetului de revizuire privind apendicele A, B, D și E
Document:
CR 25/13.
Competență:
partajată.
Exercitarea
drepturilor de vot: UE.
Poziție coordonată recomandată:
de sprijinit.
Punctul 14. Informații privind lucrările
viitoare.
Document:
CR 25/14 (nu este încă disponibil).
Competență:
partajată.
Exercitarea
drepturilor de vot: nu este cazul.
Poziție coordonată recomandată:
de decis la fața locului.