CELEX: 62008CN0294
Language: sv
Date: 2008-07-02 00:00:00
Title: Mål C-294/08: Talan väckt den 2 juli 2008 – Europeiska gemenskapernas kommission mot Republiken Tjeckien

27.9.2008   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 247/5
            
         Talan väckt den 2 juli 2008 – Europeiska gemenskapernas kommission mot Republiken Tjeckien
   (Mål C-294/08)
   (2008/C 247/07)
   Rättegångsspråk: tjeckiska
   Parter
   
      Sökande: Europeiska gemenskapernas kommission (ombud: B. Schima och M. Šimerdová)
   
      Svarande: Republiken Tjeckien
   Sökandens yrkanden
   Sökanden yrkar att domstolen ska
   
               —
            
            
               fastställa att Republiken Tjeckien har underlåtit att uppfylla sina skyldigheter enligt artikel 28 i fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen genom att i fråga om importerade fordon, för vilka intyg om typgodkännande avseende trafiksäkerhet har utfärdats av en annan medlemsstat, kräva att fordonen uppfyller de tekniska krav som vid den aktuella tidpunkten gäller i Republiken Tjeckien,
            
         
               —
            
            
               och genom att, för det fall dessa krav inte är uppfyllda, kräva att fordonet genomgår en provning för att fastställa huruvida det uppfyller de tekniska krav som gäller för varje fordonskategori i Republiken Tjeckien vid den tidpunkt då fordonet tillverkades, samt
            
         
               —
            
            
               förplikta Republiken Tjeckien att ersätta rättegångskostnaderna.
            
         Grunder och huvudargument
   Villkoren för registrering av begagnade motorfordon som importeras till Republiken Tjeckien från en annan medlemsstat där de tidigare varit registrerade fastställs i tjeckisk rätt i lag nr 56/2001 Coll. (1). I artikel 35.1 och 35.2 i lag nr 56/2001 Coll. fastställs villkor för registrering av begagnade fordon som importerats av enskilda och för vilka intyg om typgodkännande avseende trafiksäkerhet har utfärdats av en annan medlemsstat.
   De tjeckiska myndigheterna erkänner ett sådant intyg om trafiksäkerhet förutsatt att fordonet, dess system, beståndsdelar eller enskilda tekniska enheter, vid den tidpunkt då intyget om trafiksäkerhet utfärdades i en annan medlemsstat, uppfyllde de tekniska kraven som gällde i Republiken Tjeckien vid denna tidpunkt och som fastställts i tillämpningsbestämmelserna (artikel 35.1 i lag nr 56/2001) Coll.).
   Om fordonet, dess system, beståndsdelar eller enskilda tekniska enheter, vid den tidpunkt då intyget om trafiksäkerhet utfärdades i en annan medlemsstat, inte uppfyllde de villkor som gällde i Republiken Tjeckien vid nämnda tidpunkt och som fastställts i tillämpningsbestämmelserna, ska den behöriga myndigheten besluta huruvida fordonet ska godkännas som trafiksäkert på grundval av en rapport som upprättas av provningsorganet. Om fordonet uppfyller de tekniska krav som gäller för den specifika fordonskategorin i Republiken Tjeckien vid den tidpunkt då fordonet tillverkades ska provningsorganet ska utfärda ett tekniskt intyg (artikel 35.2 i lag nr 56/2001 Coll.).
   Det framgår av artikel 35.1 och 35.2 i lag nr 56/2001 att alla begagnade fordon för vilka intyg om typgodkännande avseende trafiksäkerhet har utfärdats i en annan medlemsstat alltid blir föremål för en ny trafiksäkerhetsprovning i enlighet med tjeckisk lag. Enligt kommissionen strider detta förfarande mot principen om fri rörlighet för varor, enligt vilken varor som släppts ut på marknaden i överensstämmelse med lagstiftningen i en medlemsstat måste släppas in på marknaden i alla andra medlemsstater. Genom den tjeckiska lagstiftningen beaktas inte alls resultaten av den trafiksäkerhetsprovning som de aktuella fordonen genomgår i en annan medlemsstat och denna lagstifting utgör således ett åsidosättande av artikel 3.2 i rådets direktiv 96/96/EG.
   Mot bakgrund av det ovanstående anser kommissionen att den tjeckiska lagstiftningen utgör en åtgärd med motsvarande verkan som en kvantitativ restriktion i den mening som avses i artikel 28 EG. Denna åtgärd möjliggör inte skydd för människors hälsa och liv, miljö eller trafiksäkerhet och är därför inte befogad enligt artikel 30 i EG-fördraget eller enligt domstolens rättspraxis.
   
      (1)  Lag nr 56/2001 Coll. om villkor för framförande av fordon på vägar och om ändring av lag nr 168/1999 Coll. om ansvarsförsäkring för skada som orsakats genom framförandet av fordon och om ändring av andra därmed sammanhängande lagar (lag om ansvarsförsäkring vid framförande av fordon), i dess lydelse enligt lag nr 307/1999 Coll.