CELEX: 32010H0019
Language: sk
Date: 2010-01-13 00:00:00
Title: Odporúčanie Komisie z  13. januára 2010 o bezpečnej výmene elektronických údajov medzi členskými štátmi s cieľom skontrolovať jedinečnosť kariet vodičov, ktoré vydávajú [oznámené pod číslom K(2010) 19] (Text s významom pre EHP)

14.1.2010   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               L 9/10
            
         ODPORÚČANIE KOMISIE
   z 13. januára 2010
   o bezpečnej výmene elektronických údajov medzi členskými štátmi s cieľom skontrolovať jedinečnosť kariet vodičov, ktoré vydávajú
   [oznámené pod číslom K(2010) 19]
   (Text s významom pre EHP)
   (2010/19/EÚ)
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o Európskej únii a Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä jej článok 292,
   keďže:
   
               (1)
            
            
               V článku 14 nariadenia Rady (EHS) č. 3821/85 z 20. decembra 1985 o záznamovom zariadení v cestnej doprave (1) sa požaduje, aby príslušný orgán členského štátu vydal na žiadosť vodiča, ktorý má bydlisko v tomto členskom štáte, kartu vodiča v súlade s vymedzením v prílohe IB k tomuto nariadeniu.
            
         
               (2)
            
            
               Na základe požiadavky 268a nariadenia (EHS) č. 3821/85 sa od členských štátov požaduje, aby si vymieňali údaje elektronicky s cieľom zaistiť jedinečnosť karty vodiča, ktorú vydali. Podľa tejto požiadavky si príslušné orgány členských štátov takisto môžu elektronicky vymieňať údaje pri vykonávaní kontrol kariet vodiča na cestách alebo v priestoroch podnikov s cieľom overiť jedinečnosť a stav kariet.
            
         
               (3)
            
            
               Príslušný orgán by sa mal uistiť, že žiadatelia ešte nie sú držiteľmi platnej karty vodiča.
            
         
               (4)
            
            
               Karty vodiča vydané členskými štátmi sa vzájomne uznávajú.
            
         
               (5)
            
            
               Riadnou kontrolou a používaním kariet vodiča vydaných v rámci Európskej únie by sa mala zaistiť bezpečnosť, integrita a dôveryhodnosť systému digitálnych tachografov.
            
         
               (6)
            
            
               Je vhodné, aby vydávajúce orgány mali k dispozícii účinné procesy a postupy s cieľom riadne spravovať údaje o vydávaní tachografových kariet vo všeobecnosti a kariet vodiča zvlášť.
            
         
               (7)
            
            
               Vydávajúce orgány členského štátu by mali byť schopné rýchlo skontrolovať informácie o vydaných kartách vodiča a spoľahlivým spôsobom si ich vymieňať, a takto predchádzať tomu, aby vodiči mali viac ako jednu platnú kartu vodiča.
            
         
               (8)
            
            
               Zodpovedné vnútroštátne orgány by mali mať počas cestných kontrol možnosť overiť, či má vodič kartu vodiča, a skontrolovať, či je táto karta vodiča platná.
            
         
               (9)
            
            
               Používanie odkazového systému TACHOnet je zavedeným a dôveryhodným nástrojom na elektronickú výmenu údajov o vydávaní a kontrole kariet vodiča medzi členskými štátmi, do ktorého sa už zapojilo 28 európskych krajín. Odkazový systém TACHOnet je vymedzený súborom referenčných dokumentov, ako aj referenčnou príručkou odkazov XML. Všetky tieto dokumenty sú k dispozícii na internetovej lokalite útvarov Komisie zodpovedných za sociálne aspekty cestnej dopravnej politiky.
            
         
               (10)
            
            
               Výkonnosť odkazového systému TACHOnet závisí od výkonnosti príslušných vnútroštátnych systémov. Preto by sa mala stanoviť minimálna úroveň služieb, o dosiahnutie ktorej by sa mali so zreteľom na dostupnosť systému usilovať členské štáty,
            
         PRIJALA TOTO ODPORÚČANIE:
   
      Používanie systému TACHOnet
   
   
               1.
            
            
               Pokiaľ ide o výmenu informácií pri kontrole jedinečnosti kariet vodiča vydaných v súlade s nariadením (EHS) č. 3821/85, mali by členské štáty používať odkazový systém TACHOnet.
            
         
      Používanie kompatibilných systémov
   
   
               2.
            
            
               Skupina členských štátov môže na výmenu elektronických údajov medzi sebou takisto používať kompatibilný systém, ktorý je v súlade aspoň s referenčnou príručkou odkazov XML systému TACHOnet zverejnenou na internetovej lokalite Komisie, pokiaľ si prostredníctvom systému TACHOnet vymieňajú elektronické údaje so všetkými ostatnými členskými štátmi.
            
         
      Postup pri kontrole jedinečnosti kariet vodiča
   
   
               3.
            
            
               Pri kontrole jedinečnosti kariet vodiča by členské štáty mali používať postup ustanovený v prílohe I.
            
         
      Používanie systému TACHOnet alebo rovnocenných systémov vnútroštátnych kontrolných orgánov
   
   
               4.
            
            
               Členské štáty by mali umožniť, povzbudzovať a podporovať, aby ich vnútroštátne orgány na presadzovanie práva a kontrolné orgány používali systém TACHOnet a/alebo rovnocenné systémy s cieľom uľahčiť účinné kontroly platnosti, stavu a jedinečnosti kariet vodiča, najmä na cestách alebo v priestoroch podnikov.
            
         
      Minimálna úroveň služby
   
   
               5.
            
            
               Členské štáty by mali zabezpečiť minimálnu úroveň služby systému TACHOnet alebo kompatibilného systému podľa bodu 2 opísaného v prílohe II.
            
         
      Nadväzujúce opatrenia
   
   
               6.
            
            
               Členské štáty sa vyzývajú, aby informovali Komisiu o krokoch, ktoré s ohľadom na toto odporúčanie prijmú do 30. júna 2010.
            
         
      Preskúmanie
   
   
               7.
            
            
               V prípade, že by bol k dispozícii rovnocenný systém elektronickej výmeny údajov uplatňovaný všetkými členskými štátmi, Komisia by mala preskúmať toto odporúčanie na žiadosť aspoň piatich členských štátov a po konzultácii s výborom ustanoveným podľa článku 18 ods. 1 nariadenia (EHS) č. 3821/85.
            
         
      Adresáti
   
   
               8.
            
            
               Toto odporúčanie je určené členským štátom.
            
         
      V Bruseli 13. januára 2010
      
         
            Za Komisiu
         
         Antonio TAJANI
         
            podpredseda
         
      
   
   
      (1)  Ú. v. ES L 370, 31.12.1985, s. 8.
   
      PRÍLOHA I
      
         KONTROLA JEDINEČNOSTI KARIET VODIČA
      
      
                  1.
               
               
                  Každá žiadosť o kartu vodiča by sa mala skontrolovať v registri kariet vodiča toho členského štátu, v ktorom sa podáva žiadosť.
               
            
                  2.
               
               
                  V prípadoch, keď je žiadateľ držiteľom vodičského preukazu vydaného v krajine, v ktorej sa podáva žiadosť, môžu orgány členského štátu vydávajúce kartu použiť odkazový systém TACHOnet alebo iný kompatibilný systém na vykonanie náhodných kontrol s cieľom zistiť, či žiadateľ požiadal o vodičský preukaz a/alebo ho dostal v inom členskom štáte. Tieto náhodné kontroly by sa mali týkať aspoň 2 % všetkých žiadostí.
               
            
                  3.
               
               
                  V prípadoch, keď je žiadateľ držiteľom vodičského preukazu vydaného v inom členskom štáte, ako je krajina, v ktorej sa podáva žiadosť, by orgány členského štátu vydávajúce kartu mali vždy použiť odkazový systém TACHOnet alebo iný kompatibilný systém.
               
            
                  4.
               
               
                  Členské štáty vydávajúce kartu vodiča vodičovi, ktorý je držiteľom vodičského preukazu vydaného v inom členskom štáte, by mali tomuto členskému štátu bezodkladne prostredníctvom systému TACHOnet alebo iného kompatibilného systému oznámiť, že bola vydaná karta vodiča.
               
            
                  5.
               
               
                  Členský štát, ktorý dostane od iného členského štátu oznámenie, že karta vodiča bola vydaná vodičovi, ktorý je držiteľom vodičského preukazu vydaného v štáte, ktorý dostal oznámenie, by mal túto informáciu zapísať do svojho registra kariet vodiča. Takýto zápis nie je potrebný, ak orgány členského štátu vydávajúce kartu používajú systém TACHOnet alebo iný kompatibilný systém pri 100 % žiadostí.
               
            
   
      PRÍLOHA II
      
         MINIMÁLNA ÚROVEŇ SLUŽBY
      
      Členské štáty by mali uplatňovať tieto minimálne normy poskytovania služieb týkajúce sa systému TACHOnet alebo iného kompatibilného systému výmeny elektronických údajov:
      1.   Časový rámec a pokrytie služby: 24 hodín/7 dní.
      2.   Rozsah dostupnosti systému: 98 %.
      Rozsah dostupnosti systému predstavuje percentuálny podiel času, v ktorom je systém v prevádzke.
      3.   Čas odozvy systému: maximálne 60 sekúnd.
      Ak systém nedodržiava požadovaný čas odozvy, členský štát by mal prijať všetky potrebné opatrenia s cieľom čo najrýchlejšie opäť dosiahnuť normálny čas odozvy.
      4.   Postup pri údržbe: Členské štáty by mali ostatným členským štátom a Komisii oznámiť všetky činnosti súvisiace s údržbou prostredníctvom nástroja „harmonogram údržby“, ktorý je k dispozícii na internetovom portáli TACHOnet
      https://webgate.cec.eu-admin.net/tachonet/prod/tachonetportal/.
      (Prístup obmedzený na pripojenia prostredníctvom siete s-TESTA.)
      5.   Stupňovanie problémov: V prípade, že problém sa nedá vyriešiť do 30 minút, mal by členský štát, ktorého systém spôsobil problém, uplatniť tento postup pri stupňovaní problémov: