CELEX: C1998/234/40
Language: it
Date: 1998-07-25 00:00:00
Title: Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landesarbeitsgerichts Mecklenburg-Vorpommern con ordinanza 16 aprile 1998, nella causa Silke-Karin Mahlburg contro Land Mecklenburg-Vorpommern (Causa C-207/98)

25.7.98                IT                    Gazzetta ufficiale delle ComunitaÁ europee                                       C 234/21
     locale non sia stata nemmeno prevista una forma di               Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landes-
     compensazione antinflazione.                                     arbeitsgerichts Mecklenburg-Vorpommern con ordinanza
                                                                      16 aprile 1998, nella causa Silke-Karin Mahlburg contro
                                                                                     Land Mecklenburg-Vorpommern
     La discriminazione indiretta a causa della nazionalitaÁ
     del trasportatore eÁ individuabile anche nel fatto che                                  (Causa C-207/98)
     entrambi gli aumenti di pedaggio si riferiscono, nel
     complesso, ad autocarri con pi di tre assi, mentre per                                   (98/C 234/40)
     quanto riguarda gli autocarri fino a tre assi, e per tutto
     il tratto autostradale del Brennero, un tale aumento
     non eÁ stato disposto. In quest'ultima categoria sono
     nettamente prevalenti gli autocarri austriaci. NeÂ una           Con ordinanza 16 aprile 1998, pervenuta nella cancelleria
     tale differenza di trattamento può giustificarsi con             della Corte il 2 giugno 1998, nella causa Silke-Mahlburg
     riguardo all'usura stradale, in quanto essa non eÁ deter-        contro Land Mecklenburg-Vorpommern il Landesarbeit-
     minata solamente dal numero degli assi, ma anche, e              sgericht ha sottoposto alla Corte di giustizia delle Comu-
     in modo determinante, da altri fattori quali il tonnel-          nitaÁ europee una domanda di pronuncia pregiudiziale sulla
     laggio complessivo in rapporto al numero degli assi, il          seguente questione:
     loro peso, noncheÂ il meccanismo di sospensione degli
     assi motori.
                                                                      «Se rappresenti una discriminazione inammissibile fondata
     Da ultimo, i pedaggi dell'autostrada del Brennero
                                                                      sul sesso, ai sensi dell'art. 2, n. 1, della direttiva 9 febbraio
     implicano una discriminazione indiretta sotto il profilo
                                                                      1976, 76/207/CEE (1), il fatto che un datore di lavoro non
     del punto di partenza e di destinazione dei camion.
                                                                      assuma una candidata di per seÂ idonea a svolgere l'attivitaÁ
     L'importo del pedaggio relativo all'intero tratto auto-
                                                                      prevista per un posto vacante per il motivo che la candi-
     stradale del Brennero, che eÁ sproporzionatamente pi
                                                                      data stessa che eÁ in stato interessante non può, durante la
     elevato rispetto a quello dei tratti parziali, colpisce in
                                                                      gravidanza venire assunta fin dall'inizio sul posto di lavoro
     modo particolare il traffico di transito, vale a dire quel
                                                                      previsto a tempo indeterminato a causa del divieto di
     tipo di traffico stradale il cui punto di partenza e la
                                                                      impiego in determinate attivitaÁ, sancito dalla legge per la
     cui destinazione si trovano al di fuori dell'Austria. Il
                                                                      tutela della maternitaÁ».
     contrario accade invece per quanto riguarda l'ecce-
     zione all'aumento dei pedaggi compiuta a favore degli
     autocarri a non pi di tre assi.                                 (1) GU L 39 del 14.2.1976, pag. 40.
Ð Violazione dell'art. 7, lett. h), della direttiva: ai sensi
     dell'art. 7, lett. h), della direttiva, gli aumenti dei
     pedaggi sono connessi all'aumento dei costi della rete
     di infrastrutture a pedaggio cui si riferiscono. Nella
     fattispecie, ciò accade in misura quanto mai limitata.
     Il volume di spesa della societaÁ che gestisce l'auto-
     strada del Brennero eÁ negli ultimi anni, secondo infor-         Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Land-
     mazioni fornite dal governo austriaco, notevolmente              gericht di Potsdam, con ordinanza 27 aprile 1998, nella
     diminuito, ma proprio nello stesso periodo gli introiti           causa Berliner Kindl Brauerei AG contro Andreas Siepert
     derivanti dai pedaggi sono, al contrario, considerevol-
     mente aumentati. A torto il governo austriaco fa                                        (Causa C-208/98)
     notare che le spese della societaÁ finanziaria ASFINAG
                                                                                               (98/C 234/41)
     si riferiscono anche ad altre autostrade e superstrade.
     Il concetto di «rete di infrastrutture» di cui all'art. 7,
     lett. h), della direttiva, se letto in connessione con le
     pertinenti norme in materia di pedaggi, ha unicamente
     ad oggetto quelle infrastrutture stradali per la cui uti-        Con ordinanza 27 aprile 1998, pervenuta nella cancelleria
     lizzazione legittimamente può imporsi un pedaggio.               della Corte di giustizia il 2 giugno 1998, nella causa Berli-
     Ciò significa Ð visto che l'Austria impone un diritto            ner Kindl Brauerei AG contro Andreas Siepert, il Landge-
     di utenza di carattere generale per autocarri del peso           richt di Potsdam Ð Seconda Sezione Commerciale Ð ha
     minimo autorizzato di 12 tonnellate che percorrono le            sottoposto alla Corte di giustizia delle ComunitaÁ europee
     sue strade (art. 2, quarto trattino della direttiva) Ð           la seguente questione pregiudiziale:
     che nella fattispecie solo l'autostrada del Brennero
     rientra nel concetto soprarichiamato, in quanto eÁ essa
     a costituire un insieme di «ponti, tunnels e valichi di
     montagna».                                                       Se un contratto di fideiussione stipulato da una persona
                                                                      fisica al di fuori dell'attivitaÁ professionale rientri nell'am-
                                                                      bito di applicazione della direttiva del Consiglio 22 dicem-
(1) GU L 279 del 12.11.1993, pag. 32.
                                                                      bre 1986, 87/102/CEE (GU L 42 del 12.2.1987, pag. 48),
(2) Racc. 1995, pag. I-1827.
                                                                      relativa al ravvicinamento delle disposizioni legislative,
                                                                      regolamentari e amministrative degli Stati membri in
                                                                      materia di credito al consumo, qualora tale contratto