CELEX: 62018CN0735
Language: cs
Date: 2018-11-26 00:00:00
Title: Věc C-735/18: Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Justice de paix du troisième canton de Charleroi (Belgie) dne 26. listopadu 2018 – IZ v. Ryanair DAC

4.2.2019   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               C 44/16
            
         
      Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Justice de paix du troisième canton de Charleroi (Belgie) dne 26. listopadu 2018 – IZ v. Ryanair DAC
      (Věc C-735/18)
      (2019/C 44/21)
      Jednací jazyk: francouzština
      
         Předkládající soud
      
      Justice de paix du troisième canton de Charleroi
      
         Účastníci původního řízení
      
      
         Žalobci: IZ
      
         Žalovaná: Ryanair DAC
      
         Předběžné otázky
      
      Musí být čl. 5 odst. 3 nařízení (ES) č. 261/2004 Evropského parlamentu a Rady ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se zrušuje nařízení (EHS) č. 295/91 (1), vykládán v tom smyslu, že taková událost, jako je událost, o kterou se jedná v projednávaném sporu, tedy stávka řídících letového provozu na území, přes které musí letět letadlo, jež odlétá z letiště mimo území dotčené stávkou a přistává na letišti mimo území dotčené stávkou, musí být považována za událost vlastní běžnému výkonu činnosti leteckého dopravce, a v důsledku toho nemůže být považována za „mimořádnou okolnost“, která zprošťuje leteckého dopravce povinnosti nahradit cestujícím škodu v případě zrušení letu dotčené letecké společnosti?
      
                  —
               
               
                  Pokud taková událost, jako je událost, která je předmětem projednávaného sporu, tedy stávka řídících letového provozu na území, přes které musí letět letadlo, jež odlétá z letiště mimo území dotčené stávkou a přistává na letišti mimo území dotčené stávkou, musí být považována za „mimořádnou okolnost“, je třeba vycházet z toho, že se pro leteckého dopravce jedná o „mimořádnou okolnost“, které nebylo možné zabránit, i kdyby byla přijata všechna přiměřená opatření?
               
            
                  —
               
               
                  Musí být ze skutečnosti, že stávka byla ohlášena, být vyvozeno to, že taková událost, jako je událost, o kterou se jedná v projednávaném sporu, tedy stávka řídících letového provozu na území, přes které musí letět letadlo, jež odlétá z letiště mimo území dotčené stávkou a přistává na letišti mimo území dotčené stávkou, nespadá pod pojem „mimořádné okolnosti“ ve smyslu čl. 5 odst. 3 nařízení (ES) č. 261/2004 Evropského parlamentu a Rady ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a o zrušení nařízení (EHS) č. 295/91?
               
            
                  —
               
               
                  Je třeba mít s ohledem na bod 15 odůvodnění nařízení (ES) č. 261/2004 za to, že taková události, jako je událost, která je předmětem projednávaného sporu, tedy stávka řídících letového provozu na území, přes které musí letět letadlo, jež odlétá z letiště mimo území dotčené stávkou a přistává na letišti mimo území dotčené stávkou, představuje pro leteckého dopravce mimořádnou okolnost, které nebylo možné zabránit a která opravňuje z důvodu přiměřeného opatření, jež umožňuje zabránit rušení dalších letů, přijmout rozhodnutí zrušit dotčený let s cílem vyhnout se situaci, kdy letecké posádky nebudou moci provádět další lety v den stávky, a tím minimalizovat na úrovni celé společnosti rušení letů a omezení způsobená stávkou pro všechny cestující?
               
            
         (1)  Úř. věst. L 46, s. 1.