CELEX: 31979L0116
Language: it
Date: 1978-12-21 00:00:00
Title: Direttiva 79/116/CEE del Consiglio, del 21 dicembre 1978, relativa alle condizioni minime necessarie per talune navi cisterna che entrano nei porti della Comunità o che ne escono

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31979L0116

Direttiva 79/116/CEE del Consiglio, del 21 dicembre 1978, relativa alle condizioni minime necessarie per talune navi cisterna che entrano nei porti della Comunità o che ne escono  

Gazzetta ufficiale n. L 033 del 08/02/1979 pag. 0033 - 0035 edizione speciale greca: capitolo 07 tomo 2 pag. 0096  edizione speciale spagnola: capitolo 07 tomo 2 pag. 0164  edizione speciale portoghese: capitolo 07 tomo 2 pag. 0164 

++++DIRETTIVA DEL CONSIGLIO  del 21 dicembre 1978  relativa alle condizioni minime necessarie per talune navi cisterna che entrano nei porti della Comunità o che ne escono  ( 79/116/CEE )  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in particolare l ' articolo 84 , paragrafo 2 ,  considerando che , per ridurre il rischio di incidenti in cui siano coinvolte navi cisterna che entrano o escono dai porti degli Stati membri , è necessario che queste navi siano sottoposte al rispetto di determinare condizioni minime in tempo utile prima dell ' entrata e durante il percorso effettuato nelle acque territoriali limitrofe del porto di destinazione o del porto di partenza ;  considerando che le autorità competenti dovrebbero essere rese edotte di qualsivoglia imperfezione suscettibile di nuocere alla sicurezza della navigazione e all ' ambiente marino e che uno Stato membro , le cui autorità competenti siano informate di fatti che implichino o accrescano il rischio di pericolosità nelle zone marittime e costiere di un altro Stato membro , dovrebbe informarne quest ' ultimo Stato membro con la massima sollecitudine .  HA ADOTTATO IL PRESENTE DIRETTIVA :  Articolo 1  1 . Gli Stati membri adottano tutte le misure necessarie ed utili per garantire che le navi cisterna adibite al trasporto di petrolio , gas o prodotti chimici con stazza lorda di registro pari o superiore a 1 600 tonnellate , pienamente o parzialmente cariche , comprese quelle vuote ma da cui non siano ancora stati eliminati residui gassosi pericolosi , che entrano nei porti marittimi del loro territorio o che ne escono , siano soggette almeno ai seguenti obblighi :  A . in tempo utile , prima di entrare ,  i ) comunicare all ' autorità competente dello Stato membro nel quale il porto è situato le seguenti indicazioni ( « avvertimento » ) :  a ) nome e segnale di chiamata della nave ,  b ) nazionalità della nave ,  c ) lunghezza e pescaggio della nave ,  d ) porto di destinazione ,  e ) ora prevista di arrivo al porto di destinazione o alla stazione di pilotaggio , secondo quanto richiesto dall ' autorità competente ,  f ) indicazioni generali sulla natura del carico e suo quantitativo ,  g ) in caso di trasporto di prodotti chimici , comunicare se la nave possiede un certificato di « nave nuova » ai sensi del codice dell ' OMCI per la costruzione e l ' attrezzatura di navi che trasportano sostanze chimiche pericolose alla rinfusa ,  h ) segnalare l ' eventuale esistenza di insufficienze o incidenti capaci di diminuire la normale e sicura manovrabilità della nave , pregiudicare la sicurezza e la fluidità della circolazione o costituire un pericolo per l ' ambiente marino e le zone adiacenti ;  ii ) compilare fedelmente e accuratamente la lista di controllo di nave cisterna , riprodotta nell ' allegato della presente direttiva , e metterla a disposizione del pilota , per sua informazione , e , su richiesta , dell ' autorità competente ;  B . navigando nelle acque territoriali adiacenti al porto di accesso o di partenza  i ) informare l ' autorità competente di qualsiasi insufficienza o incidente capace di diminuire la manovrabilità della nave in condizioni normali di sicurezza , pregiudicare la sicurezza e la fluidità della circolazione o costituire un pericolo per l ' ambiente marino e le zone adiacenti ,  ii ) stabilire al più presto un collegamento radiotelefonico con le stazioni costiere designate , preferibilmente su onde ad altissima frequenza ( VHF ) - segnatamente con il centro radar più vicino , se disponibile - e mantenere tale collegamento ,  iii ) avvalersi per quanto possibile , specialmente in caso di visibilità ridotta , dei servizi forniti da centri radar ,  iv ) servirsi di piloti conformemente alla prassi e ai regolamenti determinati dall ' autorità competente .  2 . Se il pilota constata l ' esistenza di imperfezioni capaci di nuocere alla sicurezza della navigazione della nave , ne informa immediatamente l ' autorità competente .  3 . Gli Stati membri possono derogare ai paragrafi 1 e 2 quando lo stato dei dispositivi di navigazione , la situazione locale o le condizioni del traffico lo richiedano o lo consentano .  Articolo 2  Uno Stato membro le cui autorità competenti siano state informate , conformemente all ' articolo 1 o in altro modo , di fatti che comportano o aumentano per un altro Stato membro il rischio di pericoli per talune zone marittime e costiere , adotta tutte le misure appropriate per informarne appena possibile lo Stato membro interessato .  Articolo 3  Gli Stati membri adottano , previa consultazione della Commissione e anteriormente al 1° gennaio 1980 , le disposizioni legislative , regolamentari ed amministrative necessarie per l ' applicazione della presente direttiva . Essi informano la Commissione e gli altri Stati membri delle misure adottate e di ogni disposizione di deroga ai sensi dell ' articolo 1 , paragrafo 3 .  Articolo 4  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva .  Fatto a Bruxelles , addì 21 dicembre 1978 .  Per il Consiglio  Il Presidente  Otto Graf LAMBSDORFF  ALLEGATO  ELENCO DI CONTROLLO PER LE PETROLIERE  A . Dati concernenti la nave  Nome della nave * Armatore * *  Bandiera * Segnale di chiamata della nave * Anno di costruzione *  Porto di registrazione * Lunghezza * Stazza lorda *  Classificazione della società  Classificazione della nave * Gruppo motopropulsore *  Impianto di propulsione * Potenza *  Agente  Pescaggio di prua * Pescaggio centrale * Pescaggio di poppa *  Carico ( secondo piano di carico ) : * Natura * Quantitativo *  B . Installazioni di sicurezza * In buono stato di funzionamento * Deficienze *  1 . Costruzione e attrezzatura tecnica * Sì * No *  Motori principali e ausiliari * * *  Dispositivo per il timone principale * * *  Dispositivo per il timone ausiliario * * *  Dispositivo per l ' ancora * * *  Sistema antincendio permanente * * *  2 . Attrezzatura di navigazione  Caratteristiche di manovra disponibili * * *  Primo dispositivo radar * * *  Secondo dispositivo radar * * *  Bussola giroscopica * * *  Bussola di regolazione magnetica * * *  Radiogoniometro * * *  Escoscandaglio * * *  Altre attrezzature elettroniche per la determinazione della posizione * * *  3 . Attrezzatura radio  Impianto di radiotelegrafo * * *  Impianto di radiotelefono ( onde VHF ) * * *  C . Certificati di sicurezza e altri documenti * Certificati/documenti validi a bordo *   * Sì * No *  Certificato di osservanza delle norme di sicurezza previste per la costruzione di navi di carico * * *  Certificato di attrezzatura di sicurezza per navi da carico * * *  Certificato di sicurezza telegrafica per navi di carico * * *  Certificati di sicurezza radiotelefonica per navi da carico * * *  Certificato di carico * * *  Certificato di classificazione * * *  Certificato di garanzia per il trasporto di petrolio * * *  Registro degli idrocarburi compilato * * *  D . Comandante ed equipaggio a bordo * Sì * No Titolo professionale di idoneità ( descrizione dettagliata e n . ) rilasciato dall ' ( autorità competente ) a ( località , paese ) ( 1 )  Comandante * * *  Primo ufficiale di coperta * * *  Secondo ufficiale di coperta * * *  Terzo ufficiale di coperta * * *  Direttore di macchina * * *  Primo ufficiale di macchina * * *  Secondo ufficiale di macchina * * *  Terzo ufficiale di macchina * * *  Addetto alle comunicazioni radio * * *  Totale altri componenti equipaggio * di cui  in coperta * in sala macchine *  Pilota di altura preso a bordo * * *  Data Firma del comandante o , in caso di suo impedimento , di chi lo sostituisce  ( 1 ) Gli Stati membri possono decidere di non inserire nell ' elenco di controllo la parte della rubrica D relativa ai certificati di idoneità .