CELEX: 31986L0297
Language: bg
Date: 1986-05-26 00:00:00
Title: Директива на Съвета от 26 май 1986 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно приспособленията за задвижване на колесни селскостопански и горски трактори и тяхната защита

Важна правна забележка

|

31986L0297

Официален вестник n° L 186 , 08/07/1986 стр. 0019 - 0025 специално финландско издание: глава 13 том 15 стр. 0180  специално шведско издание: глава 13 том 15 стр. 0180  специално чешко издание глава 13 том 008 стр. 152  - 158 специално испанско издание глава 13 том 008 стр. 152  - 158 специално унгарско издание глава 13 том 008 стр. 152  - 158 специално литвийско издание глава 13 том 008 стр. 152  - 158 LV.ES глава 13 том 008 стр. 152  - 158 MT.ES глава 13 том 008 стр. 152  - 158 PL.ES глава 13 том 008 стр. 152  - 158 SK.ES глава 13 том 008 стр. 152  - 158 специално словенско издание глава 13 том 008 стр. 152  - 158

		19860526Директива на Съветаот 26 май 1986 годиназа сближаване на законодателствата на държавите-членки относно приспособленията за задвижване на колесни селскостопански и горски трактори и тяхната защита(86/297/EИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100 от него,като взе предвид предложението на Комисията [1],като взе предвид становището на Европейския парламент [2],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [3],като има предвид, че техническите изисквания, на които трябва да отговарят колесните селскостопански и горски трактори съгласно националните законодателства, се отнасят наред с другото и за приспособлението за задвижване и неговата защита;като има предвид, че тези изисквания са различни в различните държави-членки; като има предвид, че поради това е необходимо всички държави-членки да приемат еднакви изисквания или в допълнение към, или на мястото на съществуващите при тях правила, по-специално за да може процедурата за типово одобрение на ЕИО, която е предмет на Директива 74/150/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на колесни селскостопански и горски трактори [4], последно изменена с Акта за присъединяване на Испания и Португалия, да се прилага по отношение на всички типове трактори;като има предвид, че Резолюция на Съвета от 29 юни 1978 г. относно програма за действие на Европейските общности за здравословни и безопасни условия на труд [5] предвижда прилагането на принципите за предотвратяване на аварии в етапа на проектиране и изработка на инсталации и машинно оборудване, включително в селскостопанския отрасъл; като има предвид, че разпоредбите относно приспособленията за задвижване и тяхната защита представляват фактори за безопасност;като има предвид, че сближаването на националните законодателства относно колесните селскостопански и горски трактори предполага взаимно признаване между държавите-членки на провежданите във всяка от тях проверки въз основа на общи изисквания,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 11. "Селскостопански и горски трактори" означава всяко превозно средство, оборудвано с колела или гъсенични вериги и най-малко с две оси, чиято основна функция се състои в теглителната му мощност, и което е специално проектирано да тегли, бута, превозва или задвижва определени инструменти, машини или ремаркета, предназначени за употреба в селското или горското стопанство. То може да бъде оборудвано за превоз на товар или пътници.2. Настоящата директива се прилага само по отношение на определените в параграф 1 трактори, които са оборудвани с пневматични гуми и имат най-малко две оси, и чиято максимална проектна скорост е между 6 и 30 km/h.Член 2Никоя държава-членка не може да отказва да издава типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение по отношение на трактор, или да отказва или забранява неговата продажба, регистрация, пускане в употреба или употреба на основания, свързани с приспособлението за задвижване и неговата защита, ако последните отговарят на посочените в приложение I изисквания.Член 3Настоящата директива не засяга правото на държавите-членки да определят, при условията на надлежно съблюдаване на Договора, изискванията, които те считат за необходими във връзка с осигуряването на защита на лицата, заети с употребата на въпросните трактори, при условие че това не означава модифициране по нерегламентиран в настоящата директива начин на приспособлението за задвижване и неговата защита.Член 4Измененията, необходими за привеждане в съответствие с техническия прогрес на изискванията от приложение I и посоченото в приложение II приложение-образец към сертификата за типово одобрение на ЕИО се приемат съгласно процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО.Член 51. Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими за да се съобразят с настоящата директива в срок до 18 месеца след нейното приемане. Те незабавно информират Комисията за това. Независимо от това изискванията на точка 5.2 от приложение I не се прилагат преди 1 октомври 1995 г.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.Член 6Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 26 май 1986 година.За СъветаПредседателG. Braks[1] ОВ C 164, 23.6.1983 г., стр. 5.[2] ОВ C 307, 14.11.1983 г., стр. 104.[3] ОВ C 341, 19.12.1983 г., стр. 2.[4] ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10.[5] ОВ C 165, 11.7.1978 г., стр. 3.--------------------------------------------------19860526ПРИЛОЖЕНИЕ IОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПРИЛОЖНО ПОЛЕ, ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, ТИПОВЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ЗА ЗАДВИЖВАНЕ И ИЗИСКВАНИЯ ОТНОСНО ПРОЕКТИРАНЕТО И РАЗПОЛОЖЕНИЕТО НА ПОСЛЕДНИТЕ И ТЕХНИТЕ ПРЕДПАЗНИ УСТРОЙСТВА1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОБЛАСТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ1.1. "Приспособление за задвижване" (ПЗ) означава изпъкналата част на задвижващия вал на трактора, която предава движение на машина.1.2. Разпоредбите на настоящата директива се прилагат единствено по отношение на определените в точка 1.1 приспособления за задвижване, които са в задната част на трактора. Независимо от това точка 5.2 по-долу се прилага единствено по отношение на трактори с минимален фиксиран или регулируем ход на една от водещите оси най-малко 1150 mm.2. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО2.1. Заявлението за типово одобрение на ЕИО за тип трактори по отношение на приспособлението за задвижване и неговата защита се подава от производителя на тракторите или негов упълномощен представител.2.2. Заявлението трябва да бъде придружено от чертежи, в три екземпляра в подходящ и достатъчно подробен мащаб, на онези части на трактора, които са обект на изискванията на настоящата директива.2.3. На техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията за типово одобрение, се предоставя представителен за подлежащия на одобрение тип трактор или такава/ива част/и от трактора, за която/ито се счита, че е/са от съществено значение за извършването на изискваните съгласно настоящата директива изпитвания.3. ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО3.1. При всяко издаване или отказ за издаване на одобрение към сертификата за типово одобрение на ЕИО се прилага удостверение, съответстващо на посочения в приложение II образец.4. ТИПОВЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ЗА ЗАДВИЖВАНЕ4.1. Характеристиките на приспособленията за задвижване трябва да съответстват на един от описаните в таблица 1 типове:ТАБЛИЦА 1Характеристики на типовете приспособления за задвижванеТип | Номинален диаметър (mm) | Брой на шлицовите канали | Номинална скорост на въртене на ПЗ (об./мин) [1] |1 | 35 | 6 | прави шлицови канала | 540 и/или 1000 |2 | 35 | 21 | Спираловидни шлицови съединения |3 | 45 | 20 |4.2. Скоростта на въртене на ПЗ трябва да може да се поддържа чрез подходящи средства.4.3. Ако е предвидено повече от едно съотношение между оборотите на двигателя и скоростта на въртене на ПЗ, всяко изменение на съотношението трябва да бъде осезаемо. Освен това следва да се предприемат специфични проектантски мерки, с които да се гарантира невъзможността от настъпване на непреднамерени промени на съотношението, по-специално промяна към по-висока скорост на въртене.4.4. Трябва да се предвиди средство, чрез което по всяко време ясно да се указва избраната скорост на въртене на ПЗ.5. ИЗИСКВАНИЯ ОТНОСНО ПРОЕКТИРАНЕТО И РАЗПОЛОЖЕНИЕТО5.1. Посока на въртене на задното ПЗПо посока на часовниковата стрелка, когато ПЗ се гледа в посоката на движение на трактора.5.2. Хлабина около ПЗХлабината около ПЗ трябва да съответства на чертежите на фигура 1 и на размерите в таблица 2.+++++ TIFF +++++ТАБЛИЦА 2Размери на хлабинатаТип | a мин. | b макс. | c макс. | f мин. | g мин. | i мин. | R сферичен макс. | α мин. |1 | 76 | 80 | 60 | 120 | 240 | 280 | 76 | 55o |2 |3 | 89 | 100 | 65 | 145 | 290 | 295 | 89 | 51o |5.3. Защита на приспособленията за задвижване5.3.1. Защита5.3.1.1. Приспособлението за задвижване трябва да бъде предпазено от монтирано на трактора предпазно устройство, което да покрива най-малко горната част и двете страни на ПЗ, както е показано на фигура 2 по-долу или чрез друго средство, осигуряващо аналогична степен на защита, като разполагане на ПЗ в ниша, представляваща част от трактора или образувана от отделна част (опори на влекачната кука, прикачваща скоба и др.).5.3.1.2. Размерите на предпазното устройство, като функция от типа ПЗ, са посочени в таблица 3.5.3.1.3. Заедно с трактора трябва да се доставя допълнително невъртящо се предпазно устройство, което напълно да покрива и предпазва ПЗ, когато последното не се използва.5.3.2. Характеристики на предпазните устройства5.3.2.1. Предпазното устройство трябва да е така проектирано, че да не възпрепятства (или с цел да улеснява) експлоатацията и поддръжката на трактора.Операциите по поддръжка трябва да могат да се извършват без демонтиране на предпазното устройство.5.3.2.2. Използваните за изработката на предпазното устройство материали трябва да бъдат устойчиви на неблагоприятни климатични условия, да запазват механичните си свойства при ниски температури и да бъдат достатъчно здрави.5.3.2.3. Предпазното устройство не трябва да има върхове или остри ръбове; то не трябва да съдържа отвори с диаметър или страна на квадратно или правоъгълно сечение повече от 8 mm, с изключение на отворите, които са необходими за прикачване на веригата на предпазното устройство към карданния вал и трябва да може да издържа тегловно натоварване от 120 daN, освен ако не е проектирано, така че да не може да се използва като стъпало.+++++ TIFF +++++ТАБЛИЦА 3Размери на предпазното устройство на приспособлението за задвижванеТип | Размери на предпазното устройство [2] (mm) |a | b ± 5 | c ± 5 | d ± 5 |1 | 70 | 125 | 85 | 285 |2 | 70 | 125 | 85 | 285 |3 | 80 | 150 | 100 | 300 |[1] С изключение на ПЗ, чиято скорост на въртене зависи от скоростта на движение на трактора върху земната повърхност.[2] При трактори с два задни задвижващи вала размерите b и/или d могат да се коригират с цел запазване на еквивалентна хлабина между валовете и предпазното устройство.--------------------------------------------------19860526ПРИЛОЖЕНИЕ IIОБРАЗЕЦ+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------