CELEX: 51993PC0647
Language: it
Date: 1993-12-17
Title: Proposta di DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RELATIVA ALLA CREAZIONE DI UN SISTEMA EUROPEO DI NOTIFICA DELLE NAVI NELLE ZONE MARITTIME DEGLI STATI MEMBRI DELLA COMUNITA

26 . 1 . 94                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                  N. C 22 / 7
                                                                 II
                                                         (Atti preparatori)
                                                  COMMISSIONE
              Proposta di direttiva del Consiglio relativa alla creazione di un sistema europeo di notifica delle
                                  navi nelle zone marittime degli Stati membri della Comunità
                                                          (94/C 22 /06)
                                                  COM(93) 647 def. — SYN 491
                                       (Presentata dalla Commissione il 17 dicembre 1993)
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,                                    notificazione nella Comunità, proposte che possono an­
                                                                     che riguardare le navi in transito lungo le coste degli
                                                                     Stati membri ;
visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in
particolare l'articolo 84, paragrafo 2,                              considerando che la risoluzione del Consiglio dell' 8 giu­
                                                                     gno 1993 su una politica comune di sicurezza marit­
                                                                     tima (J) concordemente ammette che i principali obiettivi
vista la proposta della Commissione,                                 dell'azione comunitaria comportano in particolare l'ado­
                                                                     zione di un più completo sistema di informazione ;
in cooperazione con il Parlamento europeo,                           considerando che il sistema di informazione creato dalla
                                                                     direttiva 93 /75 /CEE deve essere completato da proposte
                                                                     concernenti in particolare le navi che transitano lungo le
visto il parere del Comitato economico e sociale,                    coste degli Stati membri ;
considerando che la Commissione, nella sua comunica­                 considerando che l' estensione e il rafforzamento del si­
zione del 24 febbraio 1993 per una politica comune di                stema     di    informazione    istituito  della    direttiva
sicurezza marittima, menziona tra gli obiettivi da rag­              93/75/CEE possono realizzarsi coerentemente ed effica­
                                                                     cemente soltanto mediante un' azione condotta a livello
giungere a livello comunitario la creazione di un sistema
di informazione obbligatorio grazie al quale gli Stati               comunitario ;
membri avrebbero rapidamente accesso a tutte le infor­
mazioni importanti riguardanti gli spostamenti delle navi            considerando che al largo delle coste europee conti­
che trasportano materie pericolose e inquinanti e la na­             nuano a verificarsi incidenti marittimi gravi ; che, oltre ai
tura precisa dei loro carichi ;                                      pericoli che essi comportano per la sicurezza in mare,
                                                                     tali incidenti e l'inquinamento che ne deriva possono ar- >
                                                                     recare notevoli danni all' attività economica locale e al­
considerando che la direttiva 93/75 /CEE del Consiglio,              l'ambiente, segnatamente nelle zone ecologiche sensibili
del 13 settembre 1993, relativa alle condizioni minime               della Comunità; che i costi della lotta contro l'inquina­
necessarie per le navi dirette a porti marittimi della Co­           mento e del risanamento dei siti inquinati sono estrema­
munità o che ne escono e che trasportano merci perico­               mente elevati ;
lose o inquinanti ('), istituisce un sistema di informazione
delle autorità competenti sulle navi che trasportano merci
pericolose o inquinanti dirette a porti della Comunità o             considerando che la conoscenza in tempo quasi reale
da questi provenienti, nonché sugli incidenti avvenuti in            dell'identità, della posizione e del carico delle navi che
mare ;
                                                                     trasportano materie pericolose o inquinanti rappresenta
                                                                     un elemento essenziale di un'azione preventiva efficace e
                                                                     consente di ridurre sensibilmente i costi degli interventi ;
considerando che la precitata direttiva 93 /75 /CEE pre­
vede all'articolo 13 che la Commissione presenti nuove               considerando che l' instaurazione di un sistema d' infor­
proposte per l'introduzione di un più completo sistema di            mazione comunitario costituisce l'applicazione concreta
(') GU n. L 247 del 5 . 10. 1993, pag. 19.                           O GU n. C 271 del 7. 10. 1993, pag. 1 .
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 del principio dell'azione preventiva in materia d'ambiente       considerando che i sistemi di notifica delle navi già esi­
che è uno dei presupposti necessari della politica della          stenti nella Comunità devono poter essere mantenuti e
Comunità in materia d'ambiente ;                                  integrati nel sistema Eurorep ;
considerando che l' inquinamento dei mari che bagnano             considerando che per l'attuazione del sistema Eurorep è
gli Stati membri della Comunità riveste per sua natura            necessario prendere misure tecniche particolareggiate ;
carattere transfrontaliere ; che, secondo il principio della      che sarà opportuno ricercare le soluzioni tecniche più ef­
sussidiarietà, lo sviluppo di mezzi d'azione preventiva in        ficaci che non comportino costi eccessivi e che rispettino
questo settore è meglio garantito a livello comunitario in        la libertà di navigazione delle navi ;
quanto gli Stati membri, isolatamente, non possono agire
in maniera efficace e sufficiente ;
                                                                  considerando che, per l'applicazione della presente diret­
                                                                  tiva, è opportuno ricorrere al comitato istituito ai sensi
considerando che l' adozione di una direttiva del Consi­          dell' articolo 12 della direttiva 93 / 75 / CEE al fine di assi­
glio costituisce la procedura appropriata per stabilire i         stere la Commissione nella definizione delle misure tec­
principi generali del sistema europeo di notifica delle           niche di attuazione del sistema Eurorep ; che il comitato
navi denominato Eurorep, la cui attuazione dovrà essere           esaminerà altresì ogni eventuale proposta di modifica
assicurata degli Stati membri ;                                   dell'elenco e dell'estensione delle zone create nel quadro
                                                                  del sistema Eurorep,
considerando che è opportuno definire una zona marit­
tima nelle acque costiere della Comunità in vista dell'ap­
plicazione del sistema di notifica Eurorep ; che la zona          HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :
Eurorep così definita si divide in sottozone, nelle quali
gli Stati membri assicurano l' attuazione del sistema
Eurorep .                                                                                    Articolo 1
                                                                   1.    La presente direttiva si prefigge di istituire nella
considerando che gli Stati membri interessati devono es­          Comunità un sistema di notifica delle navi al fine di mi­
sere informati dell'entrata e dei movimenti nella zona            gliorare la sicurezza del traffico marittimo e la preven-r
Eurorep delle navi che trasportano merci pericolose o             zione dell'inquinamento provocato dalle navi.
inquinanti allo scopo di migliorare la prevenzione degli
incidenti e di intervenire più efficacemente in caso di
inquinamento marino ;                                             2.     La presente direttiva non si applica :
                                                                  a) alle navi da guerra e altre unità di navigazione uffi­
considerando che il sistema Eurorep potrà essere reso                 ciali utilizzate a scopi non commerciali ;
obbligatorio nei confronti delle navi che trasportano
merci pericolose o inquinanti in transito al largo delle
acque europee soltanto a decorrere dalla data di entrata          b) ai rifornimenti e al materiale di armemento destinati
                                                                      ad essere utilizzati a bordo .
in vigore degli emendamenti duella convenzione SOLAS
in corso di adozione ; che fino a tale data il sistema
Eurorep funzionerà su base volontaria nei confronti delle                                    Articolo 2
navi in transito, ad eccezione delle navi che battono ban­
diera degli Stati membri della Comunità europea ;                 1.     È istituito un sistema europeo di notifica delle navi,
                                                                  denominato Eurorep. Esso comprende un sistema gene­
considerando che i servizi di gestione del traffico marit­        rale di notifica e un sistema di notifica ai servizi di ge­
timo (VTS) svolgono un ruolo importante ai fini della             stione del traffico marittimo (VTS).
prevenzione degli incidenti e degli inquinamenti in talune
zone marittime congestionate o pericolose per la naviga­          2 . Ciascuno degli Stati membri adotta le disposizioni
zione ;                                                           necessarie per applicare le condizioni previste nella pre­
                                                                  sente direttiva a tutte le navi di cui alle lettere a) e b)
                                                                  dell'articolo 3 .
considerando che è necessario che gli Stati membri pos­
sano chiedere, alle navi che penetrano nella zona di co­
pertura dei VTS da essi designati a tal fine la trasmis­          Esso mette a disposizione delle proprie autorità compe­
sione delle informazioni necessarie al loro controllo in          tenti i mezzi adeguati per l'adempimento degli obblighi
tale zona ;                                                       loro spettanti, quali descritti nella presente direttiva.
considerando che è opportuno che i VTS destinatari di             3 . Il sistema Eurorep si applica a tutte le navi contem­
tali informazioni dispongano dei mezzi necessari per uti­         plate della presente direttiva che navigano nella zona
lizzare le informazioni trasmesse e garantire il controllo        Eurorep, fatti salvi il diritto di passaggio inoffensivo nelle
delle navi identificate nella loro zona di copertura ; che è      acque territoriali, il diritto di passaggio in transito senza
opportuno, in particolare, che tali navi segnalino se tra­        ostacoli negli stretti internazionali e la libertà di naviga­
sportano a bordo merci pericolose ;                               zione nelle acque situate al di là di quelle territoriali.
 ---pagebreak---  26 . 1 . 94                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                     N. C 22/9
                            Articolo 3                                k) «risoluzione OMI A 648(16)»: la risoluzione 648(16)
                                                                           dell'Organizzazione marittima internazionale, adot­
 Ai fini della presente direttiva si intendono per:                        tata dall'assemblea nella 16a sessione del 19 ottobre
                                                                            1989, avente per titolo «Principi generali dei sistemi
 a) «nave»: qualsiasi unità di navigazione marittima o                     di rapporto e delle prescrizioni per la compilazione
      mezzo marittimo di più di 300 TSL (tonnellate di                     dei rapporti, ivi comprese le linee guida per riferire
      stazza lorda) ;                                                      circa gli incidenti in cui sono coinvolte le merci peri­
                                                                           colose, le sostanze nocive e/o le sostanze inquinanti
                                                                           marine», vigente al momento dell'adozione della pre­
b) «nave che trasporta merci pericolose o inquinanti»:                     sente direttiva ;
      qualsiasi nave da carico, nave-cisterna che trasporta
      idrocarburi, prodotti chimici o gas, o qualsiasi nave
      passeggeri che trasporta merci pericolose o inqui­              1) «zona Eurorep»: la zona marittima in cui si applica il
      nanti, alla rinfusa o ih colli ;                                     sistema Eurorep di cui all'allegato I- 1 ;
                                                                     m) «sottozona Eurorep»: la ripartizione della zona
c) «merci pericolose»: quelle merci classificate nel co­                   Eurorep nella quale uno Stato membro garantisce
      dice IMDG, nel capitolo 17 del codice IBC e nel ca­                  l'attuazione delle disposizioni della direttiva relative
      pitolo 19 del codice IGC ;                                           al sistema di notifica Eurorep. L'elenco e la descri­
                                                                           zione di tali zone figurano nell'allegato 1-2 ;
d) «merci inquinanti» :
                                                                     n) «autorità competente»: l'autorità competente desi­
      — idrocarburi, secondo la definizione della conven­                  gnata dagli Stati membri conformemente all'articolo
           zione MARPOL, allegato I,                                       4, per la sottozona Eurorep adiacente al loro rispet­
                                                                           tivo territorio ;
      — sostanze liquide nocive, secondo la definizione
           della convenzione MARPOL, allegato II,
                                                                     o) «VTS competente»: il servizio del traffico marittimo
      — sostanze dannose, secondo la definizione della                     designato dallo Stato membro in applicazione
           convenzione MARPOL, allegato III ;                              dell'articolo 4 ;
e) «MARPOL»: la convenzione internazionale del 1973                  p) «transito»: il passaggio in una sottozona Eurorep di
      sulla prevenzione dell'inquinamento causato da navi                  una nave proveniente da e diretta verso un porto
                                                                           situato al di fuori della Comunità.
      e il relativo protocollo del 1978 , vigenti al momento
      dell'adozione della presente direttiva;
                                                                                                 Articolo 4
f) «codice IMDG»: il codice marittimo internazionale                 1 . Gli Stati membri designano le autorità e i VTS
      per il trasporto delle merci pericolose, vigente al mo­        competenti cui sono trasmesse le informazioni e le notifi­
      mento dell'adozione della presente direttiva;                  che previste dalla presente direttiva e ne informano la
                                                                     Commissione .
g) «codice IBC»: il codice internazionale OMI per la
      costruzione e l'armamento delle navi che trasportano           2 . La Commissione pubblica l'elenco delle autorità
      sostanze chimiche pericolose alla rinfusa, vigente al          competenti e dei VTS designati degli Stati membri e dei
      momento dell' adozione della presente direttiva ;              loro collegamenti . .
h) «codice IGC»: il codice internazionale OMI per la
      costruzione e l' attrezzatura delle navi adibite al tra­                                   Articolo 5
      sporto di gas liquefatti alla rinfusa, vigente al mo­          1 . Il capitano di una nave che trasporti merci perico­
      mento dell'adozione della presente direttiva ;                 lose o inquinanti partecipante al sistema Eurorep notifica
                                                                     all' autorità competente dello Stato membro interessato la
i) « SOLAS»: la convenzione internazionale del 1974                  propria entrata nonché i movimenti che intende effet­
     per la salvaguardia della vita umana in mare e il rela­         tuare nella zona Eurorep e in ciascuna delle sottozone
      tivo protocollo del 1978 , vigenti al momento dell'a­          Eurorep secondo le modalità di cui all'allegato II.
      dozione della presente direttiva;
                                                                     2 . La partecipazione al sistema Eurorep è obbligatoria
j) «risoluzione OMI A 578(14)»: la risoluzione 578(14)               per qualisiasi nave che trasporti materie pericolose o in­
     dell'Organizzazione marittima internazionale adot­              quinanti :
     tata dall' assemblea nella 14a sessione del 20 novembre
      1985, avente per titolo «Direttive sui servizi di traf­        — che faccia rotta verso un porto situato nella Comu­
     fico marittimo», vigente al momento dell'adozione                    nità o che debba ormeggiare nelle acque territoriali di
     della presente direttiva ;                                           uno Stato membro, come condizione d'entrata in tale
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     porto o di ormeggio nelle acque territoriali ;                                            Articolo 9
                                            i
                                                                     1.     La Commissione coordina la notifica all'OMI delle
— o che batta bandiera di uno Stato membro della
     Comunità.                                                       misure adottate per l'applicazione del sistema Eurorep
                                                                     alle navi in transito .
 3. Dalla data di entrata in vigore degli emendamenti
                                                                     2.     Procedendo all' attuazione del sistema di notifica
 al capitòlo V della convenzione SOLAS relativi alla noti­
fica obbligatoria, oppure dalla data di entrata in vigore            Eurorep nella zona di rispettiva competenza, gli Stati
della presente direttiva se quest'ultima le è posteriore, il         membri si conformano alle disposizioni della risoluzione
sistema Eurorep è esteso a tutte le navi che trasportano            A 648(16) dell'OMI.
merci pericolose o inquinanti che entrano nella zona
Eurorep per transitarvi .                                                                     Articolo 10
Fino a tale data, gli Stati membri incoraggiano la parte­            1 . Gli Stati membri garantiscono una divulgazione ap­
cipazione volontaria delle navi al sistema Eurorep.                 propriata, grazie soprattutto alla pubblicazione nelle rac­
                                                                    colte di norme nautiche, delle misure prese in applica­
                                                                    zione degli articoli 4, 5, 6 e 7.
                           Articolo 6 .
 1 . Ogni nave notifica, unitamente al suo nome, l'indi­            2. Gli Stati membri informano l'OMI e gli Stati di
cativo di chiamata, il numero d'identificazione OMI ove             bandiera dei limiti delle zone di copertura dei VTS com­
esista, la posizione, la rotta ed eventualmente la presenza         petenti posti sotto la loro rispettiva responsabilità.
a bordo di merci pericolose o inquinanti, al VTS compe­
tente non appena entrata nella zona di copertura di
quest'ultimo.                                                                                 Articolo 11
                                                                    L'elenco e l'estensione delle sottozone Eurorep possono
2. Quando, in applicazione del primo paragrafo, il                  essere modificati conformemente alla procedura di cui
punto in cui la nave sarebbe tenuta a segnalarsi al VTS             all' articolo 12 .
competente si trova al di là delle acque territoriali o in
uno stretto utilizzato per la navigazione internazionale,
l'obbligo di partecipare al sistema di notifica si applica                                    Articolo 12
soltanto a partire dalla data di entrata in vigore degli
emendamenti al capitolo V della convenzione SOLAS,                   1.     Per l'applicazione della presente direttiva la Com­
relativi alla notifica obbligatoria, oppure dalla data di en­       missione è assistita dal comitato istituito dall' articolo 12
trata in vigore della presente direttiva se quest'ultima le è       della direttiva 93 /75 /CEE, secondo la procedura definita
posteriore.                                                         al paragrafo 2 .
                           Articolo 7                               2 . Il rappresentante della Commissione sottopone al
                                                                    comitato un progetto delle misure da adottare. Il comi­
Gli Stati membri si assicurano che i VTS competenti po­             tato formula il suo parere sul progetto entro un termine
sti sotto la loro responsabilità dispongano in particolare          che il suo presidente può fissare in funzione dell'urgenza
di radar di sorveglianza e di mezzi di comunicazione ap­            della questione, eventualmente procedendo a votazione.
propriati e siano utilizzati conformemente alle direttive
dell'Organizzazione marittima internazionale (OMI) re­              Il parere è iscrittp a verbale ; inoltre, ciascuno Stato
lative ai servizi del traffico marittimo, vigenti alla data di      membro ha il diritto di chiedere che la sua posizione
adozione della presente direttiva, in particolare quelle            figuri a verbale.
contenute nella risoluzione A 578(14).
                                                                    La Commissione tiene in massima considerazione il pa­
                           Articolo 8                               rere formulato dal comitato . Essa lo informa del modo in
                                                                    cui ha tenuto conto del suo parere.
La Commissione sottopone al comitato consultivo di cui
all'articolo 12, in tempo utile per consentire agli Stati
membri di rispettare il termine fissato dall'articolo 15,                                     Articolo 13
paragrafo 1 , un progetto di misure tecniche particolareg­
                                                                    Gli Stati membri introducono nel loro ordinamento
giate necessarie all' attuazione del sistema Eurorep, se­
condo la procedura definita al paragrafo 2 dell'articolo            interno sanzioni appropriate in caso di violazione degli
12 .                                                                obblighi derivanti dalla presente direttiva.
La Commissione vigila affinché le misure proposte con­                                        Articolo 14
sentano di ottenere informazioni effettive e appropriate
sui movimenti delle navi all'interno della zona Eurorep,            1.      Gli Stati membri comunicano alla Commissione
senza comportare per questo costi eccessivi né grossi               ogni tre anni, a partire dalla scadenza del termine di cui
disagi alla navigazione .                                           all' articolo 15 , paragrafo 1 , una relazione sul!' applica­
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zione delle disposizioni nazionali prese a norma della                     2. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni,
presente direttiva.                                                        queste contengono un riferimento alla presente direttiva
2 . La Commissione redige, entro un anno a decorrere                       o sono corredate da tale riferimento all'atto della pubbli­
                                                                           cazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise
della consegna di tutte le relazioni di cui al paragrafo 1 ,               dagli Stati membri.
una relazione sull' attuazione della direttiva nella Comu­
nità. A tal fine, essa può chiedere agli Stati membri ulte­
riori informazioni .                                                       3.    Gli Stati membri comunicano alla Commissione il
                                                                           testo delle disposizioni di diritto interno che essi adot­
                           Articolo 15                                     tano nel campo disciplinato dalla presente direttiva.
1 . Gli Stati membri adottano le misure necessarie per
conformarsi alla presente direttiva entro e non oltre il 31                                           Articolo 16
dicembre 1996 e ne informano immediatamente la Com­
missione .                                                                 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.
                                                                 ALLEGATO I
              La delimitazione della zona Eurorep e delle sottozone Eurorep è stabilita indipendentemente da e ferma
              restando qualsiasi delimitazione di frontiera fra gli Stati membri.
              La delimitazione della zona Eurorep e delle sottozone Eurorep non attenta allo stato giuridico delle acque
              in esse comprese e lascia totalmente impregiudicati i diritti, le pretese o gli intendimenti dei governi in virtù
              del diritto internazionale.
                                                                ALLEGATO 1-1
                                               DESCRIZIONE DELLA ZONA EUROREP
              La zona Eurorep è compresa nelle acque limitate dalle linee che uniscono i punti seguenti :
                              53 55,8 N       14 13,/ E
                              54°55'N         14°22'E
                              Indi un cerchio di 21 miglia attorno all'isola Bornholm
                              55°07'N         14°30'E
                              55°07'N         12°45'E
                              55°20,2'N       12°38,7Έ
                              Indi le acque territoriali danesi
                              56°12,9'N       12°22,2'E
                              57°48'N         10°57'E
                              58° 10'N        10°00'E
                              56°05,2'N       03°15'E
                              57°00TST        02°25,1'E
                              57°00'N         0Γ30Έ
                              61°00'N         02°00Έ
                              62°00'N         01° 00'W
                              60°00'N         07°00^
                              60°00'N         12° 00'W
                              56°00'N         12°00"^
                              56°00'N         14°00^
                              49° 30'N        14° 00'W
                              48°00'N         09°00^
                              46°00TSf        09°00'W
                              45°00ΊΝ         D'00'W
                              37°00'N         13°00'W
                              35°00'N         10°00*^
                              35°56,3'N       07° 30"W
 ---pagebreak--- N. C 22 / 12                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                       26 . 1 . 94
                           35°56,3'N        05°44,9^
                          35°56,3'N         05°36,4'W
                           35°59,1'N        05° 25,6^
                          36°00'N           02°20rW
                          39°40'N           06°15'E
                          38°25'N           08°00'E
                          37°25'N           11°35Έ
                          36°10'N           11°35Έ
                          35°00'N           12°00Έ
                          35°00'N           13°25Έ
                          36°20'N           13°25Έ
                          36°30'N           14° 10Έ
                          36° 15'N          14°50Έ
                          36° 15'N          17°00Έ
                          38°00'N           19°00Έ
                          35°00'N           20°00Έ
                          33°30'N           25°00Έ
                          34°30'N           30°00Έ
                          35°50'N           30°00Έ
                          Indi le acque territoriali tra la Grecia e la Turchia
                          Frontiera greco-turca
                          Frontiera greco-albanese
                          Limiti acque territoriali
                          40°00'N           19°00'E
                          40° 15'N          19°00'E
                          41°50'N           17°30'E
                          42° 30'N          15°25'E
                          45°00'N           13°05'E
                          45°35'N           13°35'E
                          Frontiera Italia/ex Iugoslavia
             La zona Eurorep comprende anche una zona marittima che circonda le Isole Canarie, le Azzorre e
             Madera, descritta nell'allegato 1-2.
 ---pagebreak--- 26. l. 94 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 22/13 ---pagebreak--- N. C 22 / 14                                  Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                            26 . 1 . 94
                                                              ALLEGATO 1-2
                                           DESCRIZIÓNE DELLE SOTTOZONE EUROREP
                                                 A. SOTTOZONA EUROREP IRLANDA
             Ad est della linea definita nell'allegato 1-1 e ad ovest della linea che congiunge i punti seguenti :
             A.              54°00 N        . 06°00 w
                             53°50'N          05 °2CrW
                             53°35'N          05°3(yW
                             52°20'N          05° 30'W
                             48°40'N           11° 10'W
             B.              57°00'N           12°00'W
                             55° 30 N         06 45 w
                             55 10 N          06° 55'W
                                             B. SOTTOZONA EUROREP REGNO UNITO
             Ad est della linea definita nell'allegato 1-1 e ad ovest della linea che congiunge i punti seguenti :
                             62°00'N          01° 00'W
                             61°00'N          02°00'E
                             57°00'N          01°30'E
                             52°30'N          03° 10'E
                             51°30'N          02° 10 E
                            Limiti di separazione del traffico
                             49° 54'N         02° 54 w (Manica)
                            49° 3 I N         04 00 w
                            48°00'N           09°00'W
                                              C. SOTTOZONA EUROREP DANIMARCA
             All'interno di una linea che    congiunge i punti seguenti :
                            55°03'N           08°22'E
                            55° 10'N          07°30'E
                            55°00'N           02° 13,5'E
                            57°00'N           0Γ30Έ
                            57°00'N           02°25,1'E
                            56°05,2'N         03° 15Έ
                            58° 10'N          10°00'E
                            57°48'N           10°57'E
                            56°12,9'N         12°22,2'E
                            Indi il limite attuale delle acque territoriali
                            55°20,2'N         12°38,7'E
                            55°07'N           12°45'E
                            55°07'N           14°30Έ
                            Indi un cerchio di 10 miglia attorno all'isola Bornholm
                            54°55N            14 22'E
                            54°55'N           12° 5 1'È
                            54°27'N           12°00'E
                            Indi fino alla frontiera tedesco-danese
 ---pagebreak--- 26 . 1 . 94                                 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 22/ 15
                                             D. SOTTOZONA EUROREP GERMANIA
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
            Zona A :       53°34'N          06°38'E
                           54°00'N          05°30'E
                           54°00'N          02° 39, 1'È
                           55°0ffN          02°13,5'E
                           55°10'N          07° 30'E
                           55°03'N          08°22'E
            Zona B :       dalla frontiera tedesco-danese
                           54°27'N          12°00'E
                           54° 55'N         12° 5 l'È
                           54°55'N          14°22'E
                           53°55,8'N        14°13,7'E
                                             E. SOTTOZONA EUROREP PAESI BASSI
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
                           51° 32'N         03° 30 E
                           52°00'N          02°36'E
                           52° 30'N         03° 10'E
                           54°00TST         02° 39, 1'È
                           54°00'N          05° 30'E
                           53°34'N          06°38'E
                                                F. SOTTOZONA EUROREP BELGIO
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
                           5 1 06N          02°35;E
                           51°30'N          02° 10'E
                           52°00'N          02°36'E
                           51°32'N          03° 30'E
                                              G. SOTTOZONA EUROREP FRANCIA
            A. Mare del Nord-Manica-Atlantico
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
                           51°06'N          02°35'E
                           51°30'N          02° 10'E
                           Limiti di separazione del traffico
                           49°54'N          02° 54^
                           49°31'N          04°00 w
                           48°00'N          09°00'W
                           46°00'N          09°00'W
                           44°20'N          04°00'W
                           Indi la frontiera franco-spagnola
            B. Mediterraneo
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
                           Frontiera franco-spagnola
                           42°00'N          04°40'E
                           41°20'N          06°15'E
                           41°20'N          09°45'E
                           43°10'N          09° 45'E
                           Frontiera franco-italiana
 ---pagebreak--- N. C 22/ 16                                 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 26. 1 . 94
                                                H. SOTTOZONA EUROREP SPAGNA
            A. Atlantico
            All'interno delle linee che congiungono i punti seguenti :
            Zona A :        Dalla frontiera franco-spagnola
                            44°20'N         04°00'W
                            46°00'N         09 00 w
                            45°00'N          13°00'W
                            43°00'N          13°00'W
                            42°00'N          10°00'W
                            Foce del fiume Minho
            Zona B :        Foce del fiume Guadiana
                            36°00'N         07°30'W
                            Gibilterra
            Zona C          (Canarie) :
                            32° 00 N        14 50 w
                            30°20'N         1 1°40'W
                            28°00'N         13°30'W
                            26°00'N         1 6° 40^
                            26°00'N         20°00'W
                            30°00'N         20°00'W
                            31°39'N         1 7° 25^
                            Indi un arco di cerchio di 100 miglia centrato su
                            33 04 N         16 21 w
                            32° 20'N        14° 50^
            B. Mediterraneo
            All'interno di una linea che unisce i punti seguenti :
                           Gibilterra
                           36°00'N          02°20'W
                           39°40'N          06° 15'E
                           42° 00'N         04° 40'E
                           Frontiera franco-spagnola
                                           I. SOTTOZONA EUROREP PORTOGALLO
            All'interno delle linee che congiungono i punti seguenti :
            Zona A         (Lisbona) :
                           Foce del fiume Minho
                           42°00'N          10°00'W
                           43°00'N          13°00'W
                           37°00'N          13°00'W
                           35 35 N          10°00'W
                           36°00'N         07° 30^
                           Foce del fiume Guadiana
            Zona B         (Azzorre) :
                           38°30'N         21°40'W
                           34°40'N         24°00'W
                           38°40'N         34°00'W
                           42° 15'N        31°40'W
            Zona C         (Madera) :
                          All'interno di un cerchio di 100 miglia centrato su
                           33°04'N         16°21'W
 ---pagebreak--- 26 . 1 . 94                                Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 22 / 17
                                                J. SOTTOZONA EUROREP ITALIA
            All'interno di una linea che congiunge ì punti seguenti :
                           Frontiera franco-italiana
                           43° 10'N        09°45'E
                           41°20'N         09°45'E
                           41°20'N         06°15Έ
                           39°40'N         06°15'E
                           38°25'N         08°00'E
                           37°25'N          11°35Έ
                           36Ó 10'N         1 1°35Έ
                           35°00'N          12°00Έ
                           35°00'N          13°25Έ
                           36°20'N          13°25Έ
                           36°30'N          14° 10Έ
                           36° 15'N         14°50Έ
                           36° 15'N         17°00Έ
                           38°00'N          19°00'Ε
                           40° 15'N         19°00Έ
                           41°50ΊΝ          17°30Έ
                           42°30'N          15°25'Ε
                           45°00'N          13°05Έ
                           45°35'N          13°35Έ
                           Frontiera Italia/ex Iugoslavia
                                               K. SOTTOZONA EUROREP GRECIA
            All'interno di una linea che congiunge i punti seguenti :
                           Frontiera greco-albanese
                           Limite delle acque territoriali
                           40°00'N          19°00'E
                           38°00'N          19°00'E
                           35°00'N         20°00'E
                           33°3ffN         25°00'E
                           34°30'N         30°00'E
                           35°50'N         30°00'E
                           Indi acque territoriali tra la Grecia e la Turchia
                           Frontiera greco-turca
 ---pagebreak--- N . C 22/18 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 26. 1. 94 ---pagebreak--- 26. 1. 94 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N . C 22/19 ---pagebreak--- N . C 22/20 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 26. 1. 94 ---pagebreak--- 26. 1. 94 Gazzetta ufficiale delle Comunità europee N. C 22/21 ---pagebreak--- N. C 22 / 22                                  Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                      26 . 1 . 94
                                                               ALLEGATO II
             LINEE DIRETTRICI PER LA NOTIFICA DELLE INFORMAZIONI DOVUTE A NORMA DI
                                                                 EUROREP
             1 . Informazioni dovute a norma dell'articolo 5 della direttiva
                 Le informazioni da fornire a norma dell'articolo 5 della direttiva sono quelle contenute nell'allegato I
                 della direttiva 93/75/CEE, cui occorre aggiungere, ove esista, il numero di identificazione OMI nonché
                 la posizione della nave al momento dell'entrata nella zona Eurorep.
             2. Entrata nella zona Eurorep
                 Quando entra nella zona Eurorep, la nave notifica all'autorità competente della sottozona Eurorep
                 interessata tutte le informazioni di cui al primo paragrafo.
                 Tuttavia, se la nave ha già fornito dette informazioni ad un'autorità competente in conformità dell'arti­
                 colo 5 della direttiva 93/75/CEE, essa notifica soltanto la propria identità o il suo numero di identifica­
                 zione OMI, la sua posizione e il suo primo porto di destinazione nella Comunità.
             3. Trasmissione delle informazioni agli altri Stati membri
                 L'autorità competente che possiede le informazioni notificate a norma dell'articolo 5 fornisce dette in­
                 formazioni all'autorità competente dello Stato membro o degli altri Stati membri interessati dal transito
                 della nave .
             4. Itinerario previsto dalla nave
                 L'obbligo di notifica sussiste anche quando l'itinerario previsto dalla nave non contempla l'entrata nelle
                 acque territoriali dello Stato membro interessato dal transito.
                 Ogni modifica dell'itinerario inizialmente previsto deve essere portata senza indugio a conoscenza del­
                 l'autorità competente interessata.