CELEX: 21997A1204(01)
Language: el
Date: 1998-05-11 00:00:00
Title: Συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών σχετικά με την τροποποίηση της συμφωνίας συνεργασίας στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας, η οποία μονογραφήθηκε στις Βρυξέλλες στις 20 Ιουνίου 1996

Avis juridique important

|

21997A1204(01)

Συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών σχετικά με την τροποποίηση της συμφωνίας συνεργασίας στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας, η οποία μονογραφήθηκε στις Βρυξέλλες στις 20 Ιουνίου 1996  

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 332 της 04/12/1997 σ. 0020 - 0023

ΣΥΜΦΩΝΙΑ υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών σχετικά με την τροποποίηση της συμφωνίας συνεργασίας στον τομέα της θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας, η οποία μονογραφήθηκε στις Βρυξέλλες στις 20 Ιουνίου 1996Α. Επιστολή της Κοινότητας Κύριε,Αναφερόμενος στη συμφωνία συνεργασίας σε θέματα θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας, η οποία μονογραφήθηκε στις Βρυξέλλες, στις 20 Ιουνίου 1996, έχω την τιμή να σας γνωρίσω ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα συμφωνεί για την τροποποίηση των ακόλουθων διατάξεων της συμφωνίας, υπό την προϋπόθεση ότι η Ισλαμική Δημοκρατία της Μαυριτανίας είναι διατεθειμένη να πράξει το ίδιο:- το τεχνικό δελτίο αριθ. 5 σχετικά με τα κεφαλόποδα αντικαθίσταται από το συνημμένο αντίστοιχο δελτίο,- το τεχνικό δελτίο αριθ. 9 σχετικά με την πελαγική αλιεία αντικαθίσταται από το συνημμένο αντίστοιχο δελτίο,- τα σκάφη αλείας τόνου με καλάμι και τα παραγαδιάρικα επιφανείας μπορούν να λάβουν τριμηνιαίες άδειες. Τα τέλη συνεχίζουν να υπολογίζονται με βάση τον ετήσιο απολογισμό των αλιευμάτων ανά σκάφος και αποτελούν αντικείμενο, σύμφωνα με το τεχνικό δελτίο αριθ. 8, προκαταβολής 2 000 Ecu ετησίως,- ανεξάρτητα από την παρουσία επί του σκάφους επιστημονικών παρατηρητών, οι εφοπλιστές πελαγικών σκαφών καταβάλλουν μία συμμετοχή στις δαπάνες επιστημονικής παρατήρησης ύψους 350 Ecu ανά μήνα και ανά σκάφος, εφόσον διαθέτουν άδεια. Εξυπακούεται ότι η αμοιβή του επιστημονικού παρατηρητή που βρίσκεται επί του σκάφους δεν βαρύνει τον εφοπλιστή.Σας παρακαλώ πολύ να βεβαιώσετε λήψη της παρούσας επιστολής και να σημειώσετε τη συμφωνία σας ως προς το περιεχόμενό της.Με εξαιρετική εκτίμηση,Για το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής ΈνωσηςΒ. Επιστολή της κυβέρνησης της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας Κύριοι,Έχω την τιμή να βεβαιώσω λήψη σημερινής επιστολής σας η οποία έχει ως εξής:«Κύριε,Αναφερόμενος στη συμφωνία συνεργασίας σε θέματα θαλάσσιας αλιείας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας, η οποία μονογραφήθηκε στις Βρυξέλλες, στις 20 Ιουνίου 1996, έχω την τιμή να σας γνωρίσω ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα συμφωνεί για την τροποποίηση των ακόλουθων διατάξεων της συμφωνίας, υπό την προϋπόθεση ότι η Ισλαμική Δημοκρατία της Μαυριτανίας είναι διατεθειμένη να πράξει το ίδιο:- το τεχνικό δελτίο αριθ. 5 σχετικά με τα κεφαλόποδα αντικαθίσταται από το συνημμένο αντίστοιχο δελτίο,- το τεχνικό δελτίο αριθ. 9 σχετικά με την πελαγική αλιεία αντικαθίσταται από το συνημμένο αντίστοιχο δελτίο,- τα σκάφη αλιείας τόνου με καλάμι και τα παραγαδιάρικα επιφανείας μπορούν να λάβουν τριμηνιαίες άδειες. Τα τέλη συνεχίζουν να υπολογίζονται με βάση τον ετήσιο απολογισμό των αλιευμάτων ανά σκάφος και αποτελούν αντικείμενο, σύμφωνα με το τεχνικό δελτίο αριθ. 8, προκαταβολής 2 000 Ecu ετησίως,- ανεξάρτητα από την παρουσία επί του σκάφους επιστημονικών παρατηρητών, οι εφοπλιστές πελαγικών σκαφών καταβάλλουν μία συμμετοχή στις δαπάνες επιστημονικής παρατήρησης ύψους 350 Ecu ανά μήνα και ανά σκάφος, εφόσον διαθέτουν άδεια. Εξυπακούεται ότι η αμοιβή του επιστημονικού παρατηρητή που βρίσκεται επί του σκάφους δεν βαρύνει τον εφοπλιστή.Σας παρακαλώ πολύ να βεβαιώσετε λήψη της παρούσας επιστολής και να σημειώσετε τη συμφωνία σας ως προς το περιεχόμενό της.»Έχω την τιμή να σας βεβαιώσω ότι το περιεχόμενο της επιστολής σας γίνεται αποδεκτό για την κυβέρνηση της Ισλαμικής Δημοκρατίας της Μαυριτανίας και ότι η επιστολή σας, καθώς και η παρούσα συνιστούν συμφωνία σύμφωνα με την πρότασή σας.Με εξαιρετική εκτίμηση,για την κυβέρνηση της Ισλαμικής Δημοκρατίας της ΜαυριτανίαςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Τεχνικό δελτίο αλιείας αριθ. 5ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΚΕΦΑΛΟΠΟΔΑ1. Αλιευτική ζώνη: Όμοια με αυτή που προβλέπεται στη νομοθεσία της Μαυριτανίας για τα εθνικά σκάφη.Κατά τη διάρκεια περιόδου που καθορίζεται ετησίως με απόφαση του Υπουργείου Αλιείας, η αλιεία δεν επιτρέπεται εντός της γραμμής που συνδέει τα ακόλουθα σημεία:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>2. Επιτρεπόμενο εργαλείο: τράτα βυθού.Απαγορεύεται ο διπλός σάκκος της τράτας.Απαγορεύονται τα διπλά νήματα που αποτελούν τον σάκκο της τράτας.3. Επιτρεπόμενο ελάχιστο μέγεθος ματιών: 70 mm.4. Βιολογική ανάπαυλα: δύο (2) μήνες: Σεπτέμβριος και Οκτώβριος.Τα συμβαλλόμενα μέρη θα αποφασίσουν από κοινού για τη δυνατότητα προσαρμογής αυτής της περιόδου βιολογικής ανάπαυλας.5. Παρεμπίπτοντα αλιευτικά: -6. Επιτρεπόμενη χωρητικότητα/Τέλη>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>7. Παρατηρήσεις: (1) Η επιτρεπόμενη χωρητικότητα (κοχ) μπορεί να διαφέρει κατ' ανώτατο όριο 3 % για το πρώτο και δεύτερο έτος και κατ' ανώτατο όριο 2 % για τα τρία επόμενα έτη.»«Τεχνικό δελτίο αλιείας αριθ. 9ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΜΗΧΑΝΟΤΡΑΤΕΣ ΜΕ ΨΗΚΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΛΑΓΙΚΗ ΑΛΙΕΙΑ1. Αλιευτική ζώνη1.1. Βορείως των 19° 21 Β: η γραμμή που συνδέει τα εξής σημεία:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>1.2. Νοτίως των 19° 21 Β: 12 μίλια που υπολογίζονται από τη γραμμή της αμπώτιδος.2. Επιτρεπόμενο εργαλείο: πελαγική τράτα.3. Επιτρεπόμενο ελάχιστο μέγεθος ματιών: 40 mm.4. Βιολογική ανάπαυλα: -5. Παρεμπίπτοντα αλιεύματα: 3 % ψάρια, 0 % κεφαλόποδα και 0 % οστρακόδερμα.6. Επιτρεπόμενη χωρητικότητα / Αριθμός σκαφών / Τέλη>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>7. Παρατηρήσεις:Τα σκάφη είναι τριών κατηγοριών:- κατηγορία 1: χαμηλότερη μεικτή χωρητικότητα 3 000 GT 7 ανώτατο όριο 12 500 τόνοι /έτος / σκάφος,- κατηγορία 2: ανώτερη μεικτή χωρητικότητα 3 000 GT και χαμηλότερη ή ίση με 5 000 GT 7 ανώτατο όριο 17 500 τόνοι / έτος / σκάφος,- κατηγορία 3: ανώτερη μεικτή χωρητικότητα 5 000 GT και χαμηλότερη ή ίση με 8 000 GT 7 ανώτατο όριο 22 500 τόνοι / έτος / σκάφος.»