CELEX: 31990R3314
Language: bg
Date: 1990-11-16 00:00:00
Title: Регламент (ЕИО) № 3314/90 на Комисията от 16 ноември 1990 година за привеждане на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета в съответствие с техническия прогрес относно уредите за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт

Важна правна забележка

|

31990R3314

Официален вестник n° L 318 , 17/11/1990 стр. 0020 - 0021 специално финландско издание: глава 7 том 3 стр. 0221  специално шведско издание: глава 7 том 3 стр. 0221  специално чешко издание глава 07 том 001 стр. 296  - 297 специално испанско издание глава 07 том 001 стр. 296  - 297 специално унгарско издание глава 07 том 001 стр. 296  - 297 специално литвийско издание глава 07 том 001 стр. 296  - 297 LV.ES глава 07 том 001 стр. 296  - 297 MT.ES глава 07 том 001 стр. 296  - 297 PL.ES глава 07 том 001 стр. 296  - 297 SK.ES глава 07 том 001 стр. 296  - 297 специално словенско издание глава 07 том 001 стр. 296  - 297

		19901116Регламент (ЕИО) № 3314/90 на Комисиятаот 16 ноември 1990 годиназа привеждане на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета в съответствие с техническия прогрес относно уредите за регистриране на данните за движението при автомобилен транспортКОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност,като взе предвид Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно уредите за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт [1], и по-специално членове 17 и 18 от него,като има предвид необходимостта от премахване на възможностите за измама при използването на електронни уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт, и по-специално тези, породени от прекъсване на електрозахранването или на сензора за разстояние и скорост;като има предвид, че с оглед на натрупания опит и съвременното развитие на техниката е възможно такива прекъсвания ясно да се отбелязват на пътните листове, за да се улесни приложението на Регламента и да се спрат този вид измами;като има предвид, че е целесъобразно тази нова технология да се въведе в стандартите на Общността за конструиране и монтиране на електронни уреди за регистриране на данните за движението;като има предвид, че за да се осигури ефективна проверка и правилно регистриране на времето за управление на превозното средство в частност, времето за управление на превозното средство следва да се записва автоматично, а другите периоди, когато водачът не управлява превозното средство, следва да се записват съобразно със знака, показан върху превключващия механизъм;като има предвид, че съвременните уреди за регистриране на данните за движението вече позволяват автоматично записване на времето за управление на превозното средство и следователно, предвид натрупания опит и съвременното развитие на техниката, стандартите за конструиране на уредите за регистриране на данните за движението следва да бъдат съответно преработени;като има предвид, че мерките, предвидени в настоящия регламент, съответстват на становището на Комитета по приспособяване към техническия напредък на Регламент (ЕИО) № 3821/85,ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:Член 1Приложение I към Регламент (ЕИО) № 3821/85 се изменя, както следва;1. В глава II се включва следната точка:"7. За електронни уреди за регистриране на данните за движението, които се задействат чрез сигнали, предавани по електрически път от сензора за разстояние и скорост, всяко прекъсване, надвишаващо 100 милисекунди в електрозахранването на уредите за регистриране на данните за движението (с изключение на осветлението) в електрозахранването на сензора за разстояние и скорост и всяко прекъсване на сигнала до сензора за разстояние и скорост;"2. В глава III, "а) Общи точки" точка 1.3., се заменя със следното:"1.3. Средство за маркировка, показващо върху пътния лист поотделно:- всяко отваряне на кутията, в която е поставен пътният лист,- за електронните уреди за регистриране на данните за движението по смисъла на точка 7, глава II, всяко прекъсване, надвишаващо 100 милисекунди в електрозахранването на уредите за регистриране на данните за движението (с изключение на осветлението), до включването отново на електрозахранването,- за електронните уреди за регистриране на данните за движението по смисъла на точка 7, глава II, всяко прекъсване надвишаващо 100 милисекунди в електрозахранването на сензора за разстояние и скорост и всяко прекъсване на сигнала до сензора за разстояние и скорост."3. В глава III, "в) Записващи устройства", точка 4.1., се заменя със следното:"4.1. Уредите за регистриране на данните за движението трябва да бъдат конструирани така, че периодът на управление на превозното средство да се записва винаги автоматично и да е възможно чрез използването при необходимост на превключвател да се записват поотделно другите времеви периоди, посочени в член 15, параграф 3, второ тире, буква б), в) и г) от регламента."Член 2Считано от 1 юли 1991 г., държавите-членки спират да предоставят типово одобрение ЕИО на всички видове уреди за регистриране на данните за движението, които не отговарят на изискванията на Регламент (ЕИО) № 3821/85, както е изменен с настоящия регламент.Член 3Считано от 1 януари 1996 г. уредите за регистриране на данните за движението на всяко ново превозно средство, пуснато в експлоатация за пръв път, съответства на изискванията на Регламент (ЕИО) № 3821/85, както е изменен с настоящия регламент.Член 4Настоящият регламент влиза в сила на третия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейските общности.Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.Съставено в Брюксел на 16 ноември 1990 година.За КомисиятаKarel Van MiertЧлен на Комисията[1] ОВ L 370, 31.12.1985 г., стр. 8.--------------------------------------------------