CELEX: 62022CN0167
Language: hu
Date: 2022-03-04 00:00:00
Title: C-167/22. sz. ügy: 2022. március 4-én benyújtott kereset – Európai Bizottság kontra Dán Királyság

2022.5.10.   
            
            
               HU
            
            
               Az Európai Unió Hivatalos Lapja
            
            
               C 191/23
            
         
      2022. március 4-én benyújtott kereset – Európai Bizottság kontra Dán Királyság
      (C-167/22. sz. ügy)
      (2022/C 191/29)
      Az eljárás nyelve: dán
      
         Felek
      
      
         Felperes: Európai Bizottság (képviselők: L. Grønfeldt és P. Messina meghatalmazottak)
      
         Alperes: Dán Királyság
      
         Kereseti kérelmek
      
      
                  —
               
               
                  A Bíróság állapítsa meg, hogy a Dán Királyság azáltal, hogy 25 órában határozta meg a dániai autópályahálózat állami tulajdonú pihenőhelyekein való maximális tartózkodás idejét, nem teljesítette a szolgáltatásnyújtás szabadságával kapcsolatos, az 1072/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (1) 1., 8. és 9. cikkében rögzített szabályokból eredő kötelezettségét.
               
            
                  —
               
               
                  A Bíróság a Dán Királyságot kötelezze a költségek viselésére.
               
            
         Jogalapok és fontosabb érvek
      
      A Bizottság álláspontja szerint a 25 órás szabály nem valósít meg ugyan közvetlen hátrányos megkülönböztetést, de a szolgáltatásnyújtás szabadsága akadályát képezi, mivel nem azonos módon érinti a dán és a nem dán fuvarozókat. A nem dán fuvarozók számára nagyobb nehézséget jelent az uniós jogból – különösen az 561/2006/EK rendeletből (2) – eredő vezetési és pihenőidőkre vonatkozó kötelezettségek betartása, mint a dán fuvarozók számára, amelyek olyan működési központokkal rendelkeznek Dániában, ahová a járművezetők visszatérhetnek és ahol pihenőidejüket tölthetik.
      A Bizottság szerint e szabály nem igazolható a Dánia által hivatkozott azon célokkal, hogy (i) a járművezetők számára nagyobb befogadóképességet biztosítsanak a szünetek és a rövid pihenőidők eltöltése céljából, (ii) megszüntessék az autópályák leállósávjában történő jogellenes és veszélyes parkolást, (iii) a hosszú időtartamú parkolás által okozott negatív hatások kiküszöbölésével biztosítsák a rendezett körülményeket a pihenőhelyeken, (iv) javítsák a járművezetők környezeti és munkakörülményeit, mivel e szabály nem alkalmas ezen célok elérésére, ráadásul az azok eléréséhez szükséges mértéket is meghaladja.
      
         (1)  A nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférés közös szabályairól szóló 2009. október 21-i 1072/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL 2009. L 300, 72. o.).
      
         (2)  A közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról, a 3821/85/EGK és a 2135/98/EK tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 3820/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. március 15-i 561/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL 2006. L 102, 1. o.).