CELEX: 62020CN0365
Language: sk
Date: 2020-08-04 00:00:00
Title: Vec C-365/20: Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht Düsseldorf (Nemecko) 4. augusta 2020 – Eurowings GmbH/GDVI Verbraucherhilfe GmbH

16.11.2020   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 390/19
            
         
      Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht Düsseldorf (Nemecko) 4. augusta 2020 – Eurowings GmbH/GDVI Verbraucherhilfe GmbH
      (Vec C-365/20)
      (2020/C 390/28)
      Jazyk konania: nemčina
      
         Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
      
      Landgericht Düsseldorf
      
         Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
      
      
         Žalovaná a odvolateľka: Eurowings GmbH
      
         Žalobkyňa a odporkyňa v odvolacom konaní: GDVI Verbraucherhilfe GmbH
      
         Prejudiciálne otázky
      
      
                  1.
               
               
                  Disponuje cestujúci „potvrdenou rezerváciou“ v zmysle článku 3 ods. 2 písm. a) nariadenia (ES) č. 261/2004 (1), ak od cestovnej kancelárie, s ktorou je v zmluvnom vzťahu, dostal „iný dôkaz“ v zmysle článku 2 písm. g) nariadenia (ES) č. 261/2004, v ktorom sa nachádza prísľub prepravy na konkrétnom lete individualizovanom miestom odletu a príletu, časom odletu a príletu a číslom letu, bez toho, aby cestovná kancelária u dotknutého leteckého dopravcu vykonala rezerváciu miesta na tomto lete a dostala od neho potvrdenie takej rezervácie?
               
            
                  2.
               
               
                  Ide o „odmietnutie prepravy“ v zmysle článku 4 ods. 3, článku 2 písm. j) nariadenia (ES) č. 261/2004, ak cestovná kancelária, s ktorou cestujúci uzavreli zmluvu o balíku služieb, niekoľko dní pred plánovaným časom odletu prerezervuje týchto cestujúcich na iný let, keď im predtým záväzne potvrdila let individualizovaný miestom odletu a príletu, časom odletu a príletu a číslom letu?
               
            
                  3.
               
               
                  Ide o „oprávnený dôvod“ pre odmietnutie nástupu do lietadla v zmysle článku 2 písm. j) poslednej časti vety nariadenia (ES) č. 261/2004, ak cestovná kancelária bez predchádzajúcej dohody s leteckou spoločnosťou a bez vykonania „krycej rezervácie“ záväzne potvrdí cestujúcemu určitý let individualizovaný dátumom, číslom letu a časom letu a cestovná kancelária potom cestujúceho niekoľko dní pred plánovaným časom odletu – opäť bez predchádzajúcej dohody s leteckou spoločnosťou – prerezervuje na iný let bez toho, aby na to letecká spoločnosť mohla mať vplyv?
               
            
                  4.
               
               
                  Má sa letecký dopravca vo vzťahu k cestujúcemu považovať za prevádzkujúceho leteckého dopravcu v zmysle článku 2 písm. b) nariadenia (ES) č. 261/2004 už vtedy, keď je tento cestujúci síce v zmluvnom vzťahu k cestovnej kancelárii, ktorá mu prisľúbila prepravu na konkrétnom lete individualizovanom miestom odletu a príletu, časom odletu a príletu a číslom letu, avšak cestovná kancelária cestujúcemu nerezervovala miesto na sedenie a nezaložila tak zmluvný vzťah k leteckému dopravcovi vo vzťahu k tomuto letu?
               
            
                  5.
               
               
                  Majú sa článok 4 ods. 3 a článok 7 ods. 1 nariadenia (ES) č. 261/2004 vykladať v tom zmysle, že v prípade ako je tento, keď si cestujúci v rámci balíka služieb u organizátora zájazdu rezervuje spojenie s prestupom a prvý úsek cesty, ktorý vykonala žalovaná letecká spoločnosť, bol vykonaný podľa plánu, avšak na nadväzujúcom lete, ktorý tiež vykonávala žalovaná letecká spoločnosť, došlo k odmietnutiu prepravy cestujúceho podľa článku 2 písm. j) nariadenia (ES) č. 261/2004 s poukazom na chýbajúcu „kryciu rezerváciu“ organizátora zájazdu, sa výška náhrady riadi podľa vzdialenosti celej trasy letu od miesta prvého odletu až do posledného cieľového miesta a nie len podľa vzdialenosti na narušenom druhom úseku cesty?
               
            
         (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91 (Ú. v. ES L 46, 2004, s. 1; Mim. vyd. 07/008, s. 10).