CELEX: 22017D0027
Language: el
Date: 2015-07-10 00:00:00
Title: Απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 187/2015, της 10ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/27]

12.1.2017   
               
               
                  EL
               
               
                  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
               
               
                  L 8/17
               
            ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΉΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ ΤΟΥ ΕΟΧ
      αριθ. 187/2015
      της 10ης Ιουλίου 2015
      για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/27]
      Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
      Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (εφεξής «η συμφωνία για τον ΕΟΧ»), και ιδίως το άρθρο 98,
      Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
      
                  (1)
               
               
                  Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — Μηχανές και επιβατικό τροχαίο υλικό» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (1), όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 10 της 16.1.2015, σ. 45, πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
               
            
                  (2)
               
               
                  Το παράρτημα XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί αναλόγως,
               
            ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
      Άρθρο 1
      Το παράρτημα XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιείται ως εξής:
      
                  1)
               
               
                  Στο σημείο 37αη (απόφαση 2008/232/ΕΚ της Επιτροπής) και στο σημείο 37δθ (απόφαση 2011/291/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
                  
                              «—
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014 (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 228), όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 10 της 16.1.2015, σ. 45.».
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Μετά το σημείο 37διδ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1301/2014 της Επιτροπής] παρεμβάλλονται τα εξής:
                  
                              «37διε.
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα “Τροχαίο υλικό — Μηχανές και επιβατικό τροχαίο υλικό” του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 228), όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 10 της 16.1.2015, σ. 45.
                              Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, ο κανονισμός προσαρμόζεται ως εξής:
                              
                                          α)
                                       
                                       
                                          στο τμήμα 7.3.2.12 του παραρτήματος προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
                                          
                                             “Ειδική περίπτωση Νορβηγίας (‘T’)
                                          
                                          Για χωρίς περιορισμούς λειτουργία στο νορβηγικό δίκτυο, ισχύουν τα ακόλουθα για τις ηλεκτρικές ελκτικές μονάδες:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Ο συντελεστής χωρητικής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 0,95 σε τάσεις γραμμής επαφής υψηλότερες των 16,5 kV όταν η ελκτική μονάδα καταναλώνει ενεργά ενέργεια
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Η χωρητική ισχύς δεν υπερβαίνει τα 60 kVAr όταν η ελκτική μονάδα ανατροφοδοτεί ενέργεια
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Ο συντελεστής επαγωγικής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 0,95 σε τάσεις γραμμής επαφής χαμηλότερες των 16,5 kV όταν η ελκτική μονάδα ανατροφοδοτεί ενέργεια.”·
                                                   
                                                
                                    
                                          β)
                                       
                                       
                                          στο τμήμα 7.3.2.14 του παραρτήματος προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
                                          
                                             “Ειδική περίπτωση Νορβηγίας (‘T’)
                                          
                                          Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί. Οι σύμφωνες προς τις ΤΠΔ γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς αναφέρονται στη δήλωση δικτύου.
                                          Η γεωμετρία κεφαλής παντογράφου είναι σύμφωνη με το σχήμα Β.6 του προτύπου EN 50367:2011 (1 800 mm).”·
                                       
                                    
                                          γ)
                                       
                                       
                                          στο τμήμα 7.3.2.15 του παραρτήματος παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
                                          
                                                      “7.3.2.15α
                                                   
                                                   
                                                      Στατική δύναμη επαφής παντογράφου (επίπεδο ΣΔ) (4.2.8.2.9.5)
                                                      
                                                         Ειδική περίπτωση Νορβηγίας (‘T’)
                                                      
                                                      Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί. Οι σύμφωνες προς τις ΤΠΔ γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς αναφέρονται στη δήλωση δικτύου.
                                                      Σε κατάσταση ακινησίας, η στατική δύναμη επαφής του παντογράφου πρέπει να είναι 55 Ν.”·
                                                   
                                                
                                    
                                          δ)
                                       
                                       
                                          στο τμήμα 7.3.2.16 του παραρτήματος προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
                                          
                                             “Ειδική περίπτωση Νορβηγίας (‘T’)
                                          
                                          Αυτή η ειδική περίπτωση ισχύει για μονάδες που λειτουργούν σε γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς τα οποία δεν έχουν αναβαθμιστεί. Οι σύμφωνες προς τις ΤΠΔ γραμμές με συστήματα αλυσοειδούς αναφέρονται στη δήλωση δικτύου.
                                          Επιπλέον των απαιτήσεων των ΤΠΔ, οι παντογράφοι πρέπει να είναι σύμφωνοι προς μια καμπύλη βασιζόμενη στον ακόλουθο τύπο: Fm = 0,00097v2 + 55, με ανοχή ± 10 %.”·
                                       
                                    
                                          ε)
                                       
                                       
                                          στο τμήμα 7.4 του παραρτήματος προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
                                          
                                             “Ειδικές συνθήκες Νορβηγίας
                                          
                                          Για χωρίς περιορισμούς πρόσβαση τροχαίου υλικού στο νορβηγικό δίκτυο υπό χειμερινές συνθήκες πρέπει να αποδεικνύεται ότι το τροχαίο υλικό πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Επιλέγεται η ζώνη θερμοκρασίας T2 κατά το σημείο 4.2.6.1.1.
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Επιλέγονται δριμείες συνθήκες για χιόνι, πάγο και χαλάζι κατά το σημείο 4.2.6.1.2.”.».
                                                   
                                                
                                    
                        
            Άρθρο 2
      Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1302/2014, όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 10 της 16.1.2015, σ. 45, στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
      Άρθρο 3
      Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 11 Ιουλίου 2015, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ (*1).
      Άρθρο 4
      Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      
         Βρυξέλλες, 10 Ιουλίου 2015.
         
            
               Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ
            
            
               Ο Πρόεδρος
            
            Atle LEIKVOLL
         
      
      
         (1)  ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 228.
      
         (*1)  Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.