CELEX: 51988PC0706
Language: nl
Date: 1989-01-11
Title: VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE SNELHEIDSBEPERKINGEN VOOR BEPAALDE CATEGORIEEN MOTORVOERTUIGEN IN DE GEMEENSCHAP

9. 2. 89                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                              Nr. C 33/9
                                                                II
                                                    (Voorbereidende besluiten)
                                                     COMMISSIE
             Voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende snelheidsbeperkingen voor bepaalde
                                       categorieën motorvoertuigen in de Gemeenschap
                                                       COM(88)     706 de/.
                                      (Door de Commissie ingediend op 16 januari       1989)
                                                          (89/C 33/10)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,                             Overwegende dat zware vrachtwagens, door het motor-
                                                                    vermogen waarover zij voor het oprijden van hellingen
                                                                    beschikken, op vlakke wegen buitensporige snelheden
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese
                                                                    kunnen halen waarop de technische kenmerken van de
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,
                                                                    andere componenten van deze voertuigen, zoals de rem-
                                                                    men en de banden, niet zijn afgestemd;
Gezien het voorstel van de Commissie,
                                                                    Overwegende dat de Lid-Staten voor het voorschrijven
Gezien het advies van het Europese Parlement,                       van de installatie van snelheidsbegrenzers in bedrijfsvoer-
                                                                    tuigen om technische redenen moeten kunnen uitgaan
                                                                    van gemeenschappelijke snelheidsbeperkingen;
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal
Comité,
                                                                    Overwegende dat het gemotoriseerd wegverkeer een van
                                                                    de belangrijkste bronnen van luchtverontreiniging is, dat
Overwegende dat het vaststellen van gemeenschappelijke              de emissiewaarden in verhouding tot de snelheid toene-
regels voor het internationaal vervoer en het vooral ten            men en dat bijgevolg een beperking van de snelheid bij-
aanzien van de veiligheid verbeteren van het voertuigver-           draagt tot de bescherming van het milieu;
keer een van de doelstellingen van het gemeenschappelijk
vervoerbeleid is;
                                                                    Overwegende dat verschillen tussen kruissnelheden bo-
                                                                    ven de huidige maxima slechts in marginale verschillen in
Overwegende dat de toename van het wegverkeer en van                de totale reistijd resulteren en dat een beperking van de
het gevaar en de hinder die daaruit voortvloeien in alle            snelheden tot meer brandstofbesparing leidt;
Lid-Staten ernstige problemen op het gebied van de ver-
keersveiligheid en het milieu doen rijzen;
                                                                    Overwegende dat de harmonisatie van de snelheidsbe-
                                                                    perkingen voor bedrijfsvoertuigen de naleving van die
Overwegende dat het Europese Parlement op 13 maart                  beperkingen zal verbeteren en gunstige gevolgen zal heb-
1984 zijn goedkeuring heeft gehecht aan een resolutie               ben voor de verkeersveiligheid, het milieu en het brand-
betreffende een programma van communautaire maatre-                 stofverbruik;
gelen ter bevordering van de verkeersveiligheid (') en op
18 februari 1986 aan een andere resolutie betreffende ge-
                                                                    Overwegende dat voor de wegen buiten de stedelijke ge-
meenschappelijke maatregelen ter vermindering van het
                                                                    bieden die geen autosnelwegen zijn, lagere maximale
aantal verkeersongelukken als een onderdeel van het
                                                                    snelheden dan voor autosnelwegen moeten worden vast-
communautair programma betreffende het Jaar van de
                                                                    gesteld, ten einde het verkeer op de autosnelwegen, waar
Verkeersveiligheid 1986 ( 2 );
                                                                    de veiligheid groter is, aan te moedigen;
Overwegende dat is bewezen dat het gevaar voor onge-                Overwegende dat de snelheidsbeperkingen voor catego-
vallen in verhouding tot de snelheid toeneemt en dat er             rieën voertuigen met verschillende rem-, stabiliteits- of
een directe correlatie tussen de ernst van de ongevallen            manoeuvreerbaarheidskenmerken dienen te verschillen;
en de rijsnelheid bestaat;
                                                                    Overwegende dat, uit het oogpunt van de concurrentie
                                                                    en een communautair beleid voor de auto-industrie, de
O PB nr. C 104 van 27. 4. 1984, blz. 38.                            invoering van communautaire voorschriften inzake snel-
(2) PB nr. C 68 van 24. 3. 1986, blz. 35.                           heidsbeperkingen voor bedrijfsvoertuigen wenselijk is,
 ---pagebreak--- Nr. C 33/10                        Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  9. 2. 89
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:                     — „autosnelweg": een speciaal voor verkeer met motor-
                                                                  voertuigen ontworpen en aangelegde weg die geen
                         Artikel 1                                toegang verschaft tot de langs die weg gelegen perce-
                                                                  len en
In het kader van deze richtlijn wordt verstaan onder:
                                                                    i) afgezien van speciale punten en tijdelijke omstan-
— „motorvoertuig": een door een krachtbron aangedre-                    digheden bestaat uit van elkaar door een niet
   ven voertuig van een van de hierna vermelde interna-                 voor verkeer bestemde verdeelstrook of uitzon-
   tionale categorieën, bestemd voor deelneming aan het                 derlijk op een andere wijze afgescheiden rijbanen
   wegverkeer, met of zonder carrosserie, op ten minste                 voor beide verkeersrichtingen,
   vier wielen en met een door de constructie bepaalde
   maximumsnelheid van meer dan 25 km/h, en de                    ii) waarop geen gelijkvloerse kruisingen met andere
   daaraan gekoppelde voertuigen, met uitzondering                      wegen, trein- of tramsporen dan wel voetpaden
   van op spoorstaven rijdende voertuigen, landbouw-                    voorkomen en
   trekkers en landbouwmachines, alsmede toestellen               iii) die met speciale borden als een autosnelweg
   voor openbare werken:                                                wordt aangeduid.
   — categorie M2: Voertuigen bestemd voor het ver-
       voer van personen, met meer dan acht zitplaatsen,                                 Artikel 2
       de plaats van de bestuurder niet inbegrepen, en
       een hoogste toegelaten gewicht van niet meer dan      Onverminderd de bepalingen van artikel 3 past iedere
       5 metrieke ton;                                       Lid-Staat op alle wegen de volgende snelheidsmaxima
   — categorie M 3 : Voertuigen bestemd voor het ver-        toe:
       voer van personen, met meer dan acht zitplaatsen,
       de plaats van de bestuurder niet inbegrepen, en        1. Op autosnelwegen:
       een hoogste toegelaten gewicht van meer dan 5
       metrieke ton;                                             a) 100 km/h voor motorvoertuigen van de catego-
   — categorie N I : Voertuigen bestemd voor het ver-                 rieën M2, M3, N I en N2;
       voer van goederen, met een hoogste toegelaten
       gewicht van niet meer dan 3,5 metrieke ton;               b) 80 km/h voor motorvoertuigen van categorie N3
                                                                      en alle motorvoertuigen waarmee een aanhangwa-
   — categorie N2: Voertuigen bestemd voor het ver-
                                                                      gen, oplegger of caravan wordt getrokken.
       voer van goederen, met een hoogste toegelaten
       gewicht van meer dan 3,5 maar niet meer dan 12
       metrieke ton;                                         2. Op autowegen:
   — categorie N 3 : Voertuigen bestemd voor het ver-
                                                                 80 km/h voor motorvoertuigen van de categorieën
       voer van goederen, met een hoogste toegelaten
                                                                 M2, M3, N I , N2 en N3 en alle motorvoertuigen
       gewicht van meer dan 12 metrieke ton;
                                                                 waarmee een aanhangwagen, oplegger of caravan
— „aanhangwagen": een voertuig bestemd om aan een                wordt getrokken.
   motorvoertuig te worden gekoppeld, met uitzonde-
   ring van opleggers;                                       3. Op andere wegen buiten bebouwde zones:
— „oplegger": een voertuig bestemd om op zodanige
   wijze aan een motorvoertuig te worden gekoppeld               a) 80 km/h voor motorvoertuigen van de categorieën
   dat het gedeeltelijk op het motorvoertuig rust en een              M2, M3, N I en N2;
   aanzienlijk gedeelte van het gewicht van het voertuig
   en zijn lading door het motorvoertuig wordt gedra-            b) 70 km/h voor motorvoertuigen van categorie N3
   gen;                                                               en alle motorvoertuigen waarmee een aanhanger,
— „bebouwde zone": een gebied waarvan de grenzen                      oplegger of caravan wordt getrokken.
   als zodanig met speciale borden worden aangegeven;
                                                             4. Op wegen in bebouwde zones:
— „weg": het volledige oppervlak van om het even
   welke voor het openbaar verkeer toegankelijke route
   of straat;                                                    50 km/h voor motorvoertuigen van de categorieën
                                                                 M2, M3, N I , N2 en N3 en alle motorvoertuigen
— „rijbaan": het gedeelte van de weg dat normaal is be-          waarmee een aanhangwagen, oplegger of caravan
   stemd voor het rijdende verkeer; een weg kan ver-             wordt getrokken.
   schillende rijbanen omvatten die duidelijk van elkaar
   zijn afgescheiden door bij voorbeeld een scheidings-
   strook of een niveauverschil;                                                         Artikel 3
— „autoweg": een speciaal voor verkeer met motor-            Om met de verkeersveiligheid en/of de milieubescher-
   voertuigen ontworpen en aangelegde weg die geen           ming verband houdende redenen mogen voor wegen of
   toegang verschaft tot de langs die weg gelegen perce-     gedeelten van wegen van alle categorieën of voor woon-
   len en, afgezien van speciale punten en tijdelijke om-    gebieden lagere maximale snelheden worden vastgesteld.
   standigheden, uit afgescheiden rijbanen voor beide        Deze lagere maximale snelheden moeten duidelijk op
   verkeersrichtingen bestaat;                               verkeersborden worden aangegeven.
 ---pagebreak--- 9. 2. 89                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                           Nr. C 33/11
                        Artikel 4                             2. De Lid-Staten delen de Commissie de maatregelen
                                                              mede welke zij met het oog op de tenuitvoerlegging van
1. De Lid-Staten stellen, na raadpleging van de Com-          deze richtlijn hebben genomen.
missie, de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepa-                              Artikel 5
lingen vast om tegen 30 juni 1989 aan deze richtlijn te
voldoen.                                                      Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.