CELEX: 51992PC0600
Language: it
Date: 1993-01-22
Title: Proposta riesaminata di DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RECANTE SECONDA MODIFICA ALLA DIRETTIVA 75/716/CEE RELATIVA AL TENORE DI ZOLFO DI ALCUNI COMBUSTIBILI LIQUIDI

COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                                   C0MC9U 600 def. SYN340
                                                   Bruxelles, 22 gennaio 1993
                           Proposta riesaminata di
                           DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
                          RECANTE SECONDA MODIFICA
                     ALLA DIRETTIVA 75/716/CEE RELATIVA
             AL TENORE DI ZOLFO DI ALCUNI COMBUSTIBILI LIQUIDI
     (presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 149,
                 paragrafo 2, lettera d) del trattato CEE)
i±.
 ---pagebreak---                                                                          I
                                    RELAZIONE
1.  11 18 novembre 1992 il Parlamento europeo ha adottato, in seconda
    lettura, 13 emendamenti alla posizione comune del Consiglio sulla
   proposta della Commissione di direttiva del Consiglio relativa al tenore
   di zolfo di alcuni combust ibi Ii liquidi - COM(91) 154 def. modificato
   dal COM(92) 119 def. - SYN 340.
2. La Commissione accoglie una versione, leggermente riveduta,
   dell'emendamento n. 2 e degli obiettivi dell'emendamento n. 11.
   L'emendamento n. 2 riguarda un considerando relativo all'impatto di
   emissioni provocate dal combustibile contenuto nei serbatoi di veicoli e
   navi  in entrata nel territorio comunitario e provenienti da paesi terzi
   e stabilisce che l'azione sia rivolta a tale questione. Il parere
   favorevole a questo considerando è conforme al sostegno dato in prima
    lettura e all'intento di affrontare tale questione nel quadro della
   relazione richiesta dall'articolo 2.2 della posizione comune.
   L'emendamento n. 11 ha apportato modifiche all'articolo 3 cosi da
   fissare una netta restrizione alle vendite dei carburanti che non
   soddisfano i livelli stabiliti dalla direttiva. Ciò è già disposto
   dagli articoli 2.1 e 2.2 della posizione comune, ma la Commissione
   conviene che in detti articoli dovrebbe essere introdotta la
   formulazione più chiara voluta da questo emendamento.
3. I motivi per i quali  la Commissione non ha accolto e non può accogliere
   gli emendamenti 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 e 13 sono i seguenti:
   L'emendamento n. 1 si riferisce ad un nuovo considerando che sottolinea
   la necessità di azioni urgenti per apportare una drastica riduzione.
   Benché si riconosca la necessità di azioni ulteriori, non si giustifica
   tale considerando allarmistico.
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L'emendamento n. 3, parte del 4 e 5, parte dell'8 e 9 prevedono
 l'introduzione di nuovi limiti in anticipo su quanto proposto nella
posizione comune. La Commissione ha respinto tali emendamenti   in prima
 lettura in quanto, soprattutto negli Stati membri meridionali, è necessario
un termine appropriato per effettuare gli investimenti richiesti: la
Commissione conferma tale posizione.
L'emendamento n. 6, parte 1 e parte dell'emendamento n. 9 prevedono
 l'attuazione di una seconda fase di riduzione dello zolfo contenuto nel
cherosene prima del 1" ottobre 1998, contrariamente alla data del 1" ottobre
1999 proposta nella posizione comune. Tale questione sarà affrontata nella
relazione richiesta dall'articolo 2.2 e non dovrebbero essere adottate
decisioni definitive sull'anticipazione della data prima della suddetta
relazione.
L'emendamento n. 7 prevede un impegno definitivo a legiferare sul
carburante contenuto nei serbatoi di veicoli e navi provenienti da paesi
terzi. Benché la Commissione ritenga importante tale questione, un impegno
definitivo non può essere accolto.
L'emendamento n. 8, parte III stabilisce che tutte le stazioni di
rifornimento di benzina dispongano di combustibile a basso contenuto di
zolfo a partire dal 1" ottobre 1995. Si ritiene che ciò comporti un
costo eccessivo per un solo anno prima della data di attuazione del
requisito relativo al basso contenuto di zolfo.
L'emendamento n. 9, parte M I stabilisce che la relazione di cui
all'articolo 2.2 sia disponibile prima del 1' luglio 1993. Per la mole
di lavoro che essa richiede, tale scadenza é ritenuta non realistica.
L'emendamento n. 10 richiede la soppressione della sezione relativa alla
procedura di notifica delle misure di deroga: esso non può essere accettato
per mot ivi giur idici.
Gli emendamenti 12 e 13 propongono che la direttiva entri  in vigore un anno
prima. Ciò non è possibile, dati i tempi necessari alla trasposizione nella
legislazione nazionale degli Stati membri.
 ---pagebreak---                                                                         7
Proposta riesaminata di direttiva del Consiglio recante seconda modifIca
alla direttiva 75/716/CEE relativa al tenore dì zolfo di alcuni combustìbili
Ii qu i d i.
La Commissione approva la posizione comune del Consiglio riportata nel
documento del Consiglio 7398/1/92 del 27 luglio 1992, proponendo le seguenti
mod i f i che :
Pos iz ione comune de I Cons lai io                    Mod if iche
                              8* consìderendo (nuovo)
                                          Considerando che le emissioni di
                                           zolfo dei battelli fluviali, delle
                                           navi di altomare e dei veicoli a
                                          motore, i quali, provenienti da uno
                                           Stato terzo, attraversano la
                                           frontiera o entrano nelle acque
                                           territoriali di uno Stato membro,
                                           possono contribuire notevolmente
                                           all'inquinamento atmosferico; che,
                                           di conseguenza, è urgente prendere in
                                           considerazione misure tali da
                                          garantire che tutti i natanti e
                                           veicoli a motore utilizzino
                                          unicamente carburanti con un tenore
                                          di zolfo conforme alle disposizioni
                                          della presente direttiva dal momento
                                           in cui attraversano la frontiera o
                                          entrano nelle acque territoriali di
                                          uno Stato membro;
                              Articolo 2, paragrafo 1
 ---pagebreak--- 1. Al fine di raggiungere i             1.   Al fine di raggiungere i livelli
    IiveiIi di emissione di                  di emissione di particelle
   particelle fissati nelle                  fissati nelle direttive
   direttive comunitarie                     comunitarie specifiche, gli
   specifiche, gli Stati membri              Stati membri vietano la vendita
   adottano tutti i provvedimenti            all'interno della Comunità dei
   necessari affinché possano                carburanti diesel il cui tenore
   essere immessi sul mercato                di zolfo, espresso in zolfo (di
   comunitario soltanto i                    seguito indicato come "tenore di
   carburanti diesel il cui tenore           zolfo"), super i:
   di composti dello zoìfo,
   espresso in zolfo (di seguito
   indicato come "tenore di
   zolfo"), non super i:
                           Articolo 2, paragrafo 2
2. Gli Stati membri adottano tutte      2.  Gli Stati membri vietano, a
   le misure necessarie affinché i           partire dal 1' ottobre 1994, la
   gasoli diversi, o destinati ad            vendita di gasoli diversi, o
   utilizzazioni diverse da quelli          destinati a utilizzazioni
   di cui al paragrafo 1,                   diverse, da quelli di cui al
   eccettuati i cheroseni per               paragrafo 1, eccettuati i
   aeromobiIi, possano essere               cheroseni per aeromobili, se il
   immessi in commercio nella                loro tenore di zolfo supera lo
   Comunità soltanto se il loro             0,2% in peso.
   tenore di zolfo non supera lo
   0,2% in peso a partire dai 1'
   ottobre 1994.
 ---pagebreak---                             PARLAMENTO EUROPEO
                                                                                                                  r
                                                     SESSIONE 1992-1993
D e c i s i o n e d e l Parlamento europeo s u l l a p o s i z i o n e comune a d o t t a t a dal
C o n s i g l i o i n v i s t a d e l l ' a d o z i o n e d i una d i r e t t i v a r e l a t i v a a l t e n o r e d i
z o l f o d i a l c u n i c o m b u s t i b i l i l i q u i d i (A3-365/92 - C 3 - 3 5 9 / 9 2 ) .
                                                  ESTRATTO
                                            D E L PROCESSO V E R B A L E
                                                   DELLA SEDUTA DI
                                                18 novembre 1992
                                                                                                    PE 162.863
 ---pagebreak---     Tenore di zolfo **II
DECISIONE A3-0365/92
(Procedura di cooperazione: seconda lettura)
Decisione concernente la posizione comune del Consiglio in vista dell'adozione
di una direttiva relativa al tenore di zolfo di alcuni combustibili liquidi
Il Parlamento europeo.
    vista la posizione comune del Consiglio (C3-0359/92 - SYN 340),
    visto il proprio parere in prima lettura                (1) sulla proposta della
    Commissione COM(91)0154/
    vista la proposta modificata della Commissione (COM(92)0119) (2),
    viste le disposizioni del trattato CEE e del proprio regolamento interno
     applicabili in materia,
1.  ha modificato la posizione comune nel modo seguente;
2.  ha incaricato il suo Presidente di trasmettere la presente decisione al
    Consiglio e alla Commissione.
         Posizione comune del Consiglio                 Emendamenti del Parlamento
                                     (Emendamenti n. 1)
                                    Ottavo considerando
considerando che la riduzione del               considerando che la riduzione del
tenore     di      zolfo      di     alcuni      tenore     di     zolfo      di     alcuni
combustibili liquidi contribuisce a             combustibili liquidi contribuisce a
realizzare uno degli obiettivi della             realizzare uno degli obiettivi della
Comunità, cioè preservare, proteggere           Comunità, cioè preservare, proteggere
e migliorare la qualità dell'ambiente           e migliorare la qualità dell'ambiente
e contribuire alla tutela della                 e contribuire alla tutela della
salute umana, riducendo i danni                  salute umana, riducendo i danni
ambientali alla fonte;                           ambientali alla fonte; che di fronte
                                                 ai gravi problemi ambientali connessi
                                                 all'inquinamento atmosferico in vaste
                                                 zone della Comunità risulta pertanto
                                                urgente e necessaria una drastica
                                                 riduzione del tenore di zolfo del
                                                gasolio:
(1) G.U. n. C 94 del 13.4.1992, pag. 205.
(2) G.U. n. C 12 del 12.5.1992, pag. 12.
                                                                                PE 162.863
 ---pagebreak---                                                                       Y      IT
                              (Emendamento n. 2)
                       Considerando ottavo bis (nuovo)
                                         considerando che anche le emissioni
                                         di zolfo dei battelli fluviali, delle
                                         navi di altomare e dei veicoli a
                                         motore i quali, provenendo da uno
                                         Stato     terzo.    attraversano    la
                                          frontiera di uno Stato membro o
                                         entrano nel territorio di uno Stato
                                         membro contribuiscono notevolmente
                                         all'inquinamento atmosferico e che è
                                         pertanto indispensabile prendere con
                                         urgenza misure tali da garantire che
                                         detti natanti e veicoli a motore
                                         utilizzino unicamente carburanti con
                                         un tenore di zolfo conforme alle
                                         disposizioni della presente direttiva
                                         dal momento in cui attraversano la
                                          frontiera o entrano nel territorio di
                                         uno Stato membro:
                              (Emendamento n. 3)
                             Decimo considerando
considerando che gli Stati membri        considerando che, dal momento che per
devono provvedere ad assicurare la       soddisfare i requisiti in materia di
progressiva     disponibilità     di     emissione di particelle nella seconda
carburanti diesel di un tenore di         fase ai     sensi   della   direttiva
zolfo dello 0,05% in peso;                88/77/CEE. a decorrere dal 1» ottobre
                                          1995 è indispensabile carburante
                                         diesel con un tenore di zolfo dello
                                          0.05% in peso, gli Stati membri
                                         devono provvedere ad assicurare la
                                         progressiva      disponibilità      di
                                         carburanti diesel di un tenore di
                                          zolfo dello 0,05% in peso;
                                                                    PE 162.863
 ---pagebreak---                                                                         VA
                                (Emendamento n. 4)
                             Undicesimo considerando
considerando che per raggiungere i         considerando che per raggiungere i
livelli di emissione di particelle          livelli di emissione di particelle
fissate in direttive comunitarie            fissate in direttive comunitarie
specifiche il tenore di zolfo dei          specifiche il tenore di zolfo dei
carburanti    diesel     immessi     in    carburanti    diesel     immessi     in
commercio all'interno della Comunità       commercio all'interno della Comunità
non deve superare lo 0,2% in peso a        non deve superare lo 0,2% in peso a
decorrere dal 1* ottobre 1994 e lo         decorrere dal 1* aprile 1994 e lo
0,05% in peso a decorrere dal 1»            0,05% in peso a decorrere dal 1*
ottobre 1996; che gli Stati membri         aprile 1996; che gli Stati membri
devono adottare le misure del caso         devono adottare le misure del caso
per raggiungere tale obiettivo;            per raggiungere tale obiettivo; che
                                            inoltre.   nella    prospettiva     di
                                           sodisfare           requisiti     delle
                                           direttive comunitarie sulla riduzione
                                           di gas inquinanti prodotti dai
                                           veicoli a motore diesel. appare
                                           particolarmente opportuno ricorrere
                                           alla possibilità di incentivi fiscali
                                           onde conseguire quanto prima la
                                           disponibilità di carburanti diesel e
                                           gasolio da riscaldamento con un
                                           tenore di zolfo dello 0.05% in peso;
                                (Emendamento n. 5)
                             Dodicesimo considerando
considerando    che    la    crescente     considerando    che    la    crescente
utilizzazione di gasolio per i             utilizzazione di gasolio per i
veicoli a motore implica ulteriori         veicoli a motore implica ulteriori
sforzi riguardo alla qualità del           sforzi riguardo alla qualità del
carburante diesel, al        fine di       carburante diesel, al         fine di
limitare gli effetti negativi di tale      limitare gli effetti negativi di tale
sviluppo        sulla       qualità        sviluppo        sulla       qualità
dell'atmosfera; che la determinazione      dell'atmosfera; che la determinazione
di un tenore massimo dello zolfo           di un tenore massimo dello zolfo
dello 0,05% in peso applicabile dal        dello 0,05% in peso applicabile dal
1
  * ottobre 1966 ai carburanti diesel       !• aprile 1966 ai carburanti diesel
lascia alle industrie interessate un       lascia alle industrie interessate un
periodo di tempo sufficiente per           periodo di tempo sufficiente per
realizzare i necessari adeguamenti         realizzare i necessari adeguamenti
tecnici;                                   tecnici;
                                        3                             PE 162.863
 ---pagebreak---                                                                  1o            IT
                                (Emendamento n. 6)
                            Tredicesimo considerando
considerando che gli altri usi dei         considerando che gli altri usi dei
gasoli e degli oli medi rendono            gasoli e degli oli medi rendono
necessario uno sforzo per ridurre          necessario uno sforzo per ridurre
l'inquinamento atmosferico e che a          l'inquinamento atmosferico e che a
tal fine devono essere presi in            tal fine devono essere presi in
considerazione i loro contributi per       considerazione i loro contributi per
quanto riguarda il miglioramento           quanto riguarda il miglioramento
della qualità dell'atmosfera e dei         della qualità dell'atmosfera e dei
costi e vantaggi per l'ambiente; che       costi e vantaggi per l'ambiente; che
la Commissione dovrà sottoporre al          la Commissione dovrà sottoporre al
Consiglio, il quale prenderà una           Consiglio, il quale prenderà una
decisione al riguardo entro il 31          decisione al riguardo entro il 31
luglio 1994, una proposta che prevede       luglio 1994, una proposta che prevede
per il 1» ottobre 1999 al più tardi        per il 1« ottobre 1998 al più tardi
un valore inferiore per il tenore di       un valore inferiore per il tenore di
zolfo e che fissa nuovi valori limite       zolfo e che fissa nuovi valori limite
per il cherosene per aeromobili;           per il cherosene per aeromobili; che
                                            inoltre deve essere conseguita una
                                           migliore qualità      dei carburanti
                                           diesel anche in relazione all'indice
                                           di cetano (50 come minimo) e della
                                           quota di sostanze aromatiche (non
                                            oltre il 10);
                                (Emendamento n. 7)
                             Articolo 1, paragrafo 2
2.    La presente direttiva non si          2.    La presente direttiva non si
applica ai gasoli:                          applica ai gasoli:
     contenuti   nel    serbatoio    di           destinati alla trasformazione
     carburante dei battelli, degli               prima della combustione finale;
     aeromobili o dei veicoli a motore
     che attraversano una frontiera
     tra un paese terzo e uno Stato
     membro;
                                                  contenuti nel serbatoio di
                                                  carburante dei battelli, degli
     destinati alla trasformazione                aeromobili o dei veicoli a
     prima della combustione finale.              motore che attraversano una
                                                   frontiera tra un paese terzo e
                                                  uno Stato membro;
                                                                       PE 162.863
 ---pagebreak---                                                                      ">7
                                                  Entro il 31 luglio 1994 .„._.! 1
                                                  Consiglio adotta, sulla base di
                                                  una proposta della Commissione.
                                                  misure vplte ad assiçurajre_chg
                                                  a decorrere da; 1» ottobre 1995
                                                  anche detti battelli o veicoli
                                                  a    motore    utilizzino    nel
                                                  territorio    della     Comunità
                                                  unicamente carburanti il cui
                                                  tenore di zolfo sia conforme
                                                  alle     disposizioni      della
                                                  presente direttiva.
                                (Emendamento n. 8)
                             Articolo 2, paragrafo 1
1.    Al fine di raggiungere livelli       1.    Al fine di raggiungere livelli
di emissione di particelle fissate         di emissione di particelle fissate
nelle     direttive      comunitarie       nelle      direttive      comunitarie
specifiche, gli Stati membri adottano      specifiche, gli Stati membri adottano
tutti    i provvedimenti necessari         tutti    i provvedimenti      necessari
affinché possano essere immessi in         affinché possano essere immessi in
commercio nella Comunità soltanto i        commercio nella Comunità soltanto i
carburanti diesel il cui tenore di         carburanti diesel il cui tenore di
composti dello zolfo, espresso in          composti dello zolfo, espresso in
zolfo (di seguito indicato come            zolfo (di seguito indicato come
"tenore di zolfo") non superi              "tenore di zolfo") non superi
     lo 0,2% in peso a partire dal 1»             lo 0,2% in peso a partire dal
     ottobre 1994,                                1* aprile 1994,
     lo 0,05% in peso a partire dal 1»            lo 0,05% in peso a partire dal
     ottobre 1996.                                1» aprile 1996
                                                  lo 0.02% in peso a partire dal
                                                  1» ottobre 1999.
Gli   Stati membri      provvedono a       Gli    Stati   membri    provvedono a
garantire       la    disponibilità        garantire        la    disponibilità
progressiva di carburanti diesel di        progressiva di carburanti diesel di
cui al primo comma con un tenore           cui al primo comma con un tenore
massimo di zolfo dello 0,05% in peso^.     massimo di zolfo dello 0,05% in peso.
                                           Pertanto a decorrere dal 1 * ottobre
                                            1995 va assicurata la possibilità di
                                           rifornimenti su scala globale presso
                                           tutti i distributori di carburante
                                           della Comunità per i veicoli a motore
                                           diesel che a partire da detta data
                                           devono soddisfare i requisiti della
                                           seconda fase ai sensi della direttiva
                                           91/542.
                                                                        PE 162.E63
 ---pagebreak---                                                                                  IT
                                                                 ^
                                (Emendamento n. 9)
                             Articolo 2, paragrafo 2
2.    Gli Stati membri adottano tutte      2. Gli Stati membri adottano tutte
le misure necessarie affinché i            le misure necessarie affinché i
gasoli diversi, o destinati          a     gasoli diversi, o destinati a
utilizzazioni diverse, da quelli di        utilizzazioni diverse, da quelli di
cui al paragrafo 1, eccettuati i           cui al paragrafo 1, eccettuati i
cheroseni per aeromobili, possano          cheroseni per aeromobili, possono
essere immessi in commercio nella          essere immessi in commercio nella
Comunità soltanto se il loro tenore        Comunità soltanto se il loro tenore
di zolfo non supera lo 0,2% in peso a      di zolfo non supera
partire dal 1• ottobre 1994.
                                               lo 0,2% in peso a partire dal 1»
                                           aPiile. 1994;
                                                 lo 0.1% in peso dal 1» ottobre
                                            1996-
Anteriormente al 1 • gennaio 1994. la      Anteriormente al 1 • luglio 1993. la
Commissione rende conto, in una            Commissione rende conto, in una
relazione al Consiglio, dei progressi      relazione al Consiglio, dei progressi
compiuti nella lotta contro le             compiuti nella lotta contro le
emissioni di anidride solforosa^.          emissioni di anidride solforosa e.
Nella    medesima    occasione    essa     sottopone una proposta volta, nel
sottopone al Consiglio una proposta        contesto più generale della politica
volta, nel contesto più generale           di     miglioramento    della   qualità
della politica di miglioramento della      dell'aria, a fissare per i cheroseni
qualità dell'aria, a passare a una         per aeromobili
seconda fase, che prevede un valore
inferiore al più tardi il 1• ottobre       - un'ulteriore riduzione del tenore
1999. nonché a fissare nuovi valori        di zolfo di detti gasoli a partire
limite    per    i    cheroseni    per     dal 1» ottobre 1998.
aeromobili.
                                           - nuovi valori limite a partire dal
                                            1» ottobre 1998.
                                                 un miglioramento qualitativo dei
                                           carburanti diesel per quanto riguarda
                                           l'indice di cetano pari a 50 come
                                           minimo e una quota di sostanze
                                           aromatiche non superiore al 10%.
Il Consiglio delibera a maggioranza        Il Consiglio delibera a maggioranza
qualificata al più tardi il 31 luglio      qualificata, ai sensi dell'articolo
1994.                                      100A. al più tardi il 31 luglio 1994.
                                                                       PE 162.863
 ---pagebreak---                                (Emendamento n. 10)
                                                                 u
                      Articolo 2, paragrafo 3, primo comma
3. Qualora a causa di un mutamento          3. Qualora a causa di un mutamento
improvviso nell'approvvigionamento di       improvviso nell'approvvigionamento di
petrolio greggio o di prodotti             petrolio greggio o di prodotti
petroliferi diventi difficile in uno       petroliferi diventi difficile in uno
Stato membro applicare il limite           Stato membro applicare il limite
massimo del tenore di zolfo del            massimo del tenore di zolfo del
gasolio, tale Stato membro ne informa      gasolio, tale Stato membro ne informa
la Commissione. La Commissione può          la Commissione. La Commissione può
autorizzare l'applicazione di un           autorizzare l'applicazione di un
limite più elevato nel territorio di       limite più elevato nel territorio di
detto Stato membro per un periodo non      detto Stato membro per un periodo non
superiore a sei mesi e notifica la         superiore a sei mesi.
sua decisione al Consiglio. Ogni
Stato membro PUÒ contestare dinanzi
al Consiglio, entro un mese, la
decisione della Commissione. Il
Consiglio, deliberando a maggioranza
qualificata.    PUÒ    adottare    una
decisione differente entro due mesi.
                               (Emendamento n. 11)
                                    Articolo 3
A partire dalle date di applicazione       A partire dalle date di applicazione
di cui all'articolo 2, paragrafi 1 e       di cui all'articolo 2, paragrafi 1 e
3, gli Stati membri non possono            2, gli Stati membri devono vietare
vietare, limitare od ostacolare, in        l'immissione in commercio di gasoli
ragione    del   tenore    di   zolfo,     non conformi alle disposizioni della
l'immissione in commercio di gasoli        presente direttiva.
conformi alle disposizioni della
presente direttiva.
                               (Emendamento n. 12)
                                    Articolo 5
A decorrere dal 1 • ottobre 1994. la       A decorrere dal 1 • ottobre 1993. la
direttiva 75/716/CEE è sostituita          direttiva 75/716/CEE è sostituita
dalla presente direttiva.                  dalla presente direttiva.
                               (Emendamento n. 13)
                             Articolo 6, primo comma
Gli Stati membri mettono in vigore le      Gli Stati membri mettono in vigore le
disposizioni         legislative,          disposizioni          legislative,
regolamentari     ed    amministrative     regolamentari     ed    amministrative
necessarie per conformarsi alla            necessarie per conformarsi alla
presente direttiva anteriormente al        presente direttiva anteriormente al
1 • ottobre 1994. Essi ne informano         1 • ottobre 1993. Essi ne informano
imir diatamente la Commissione.            immediatamente la Commissione.
                                                                       PE 162.863
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                      ISSN 0254-1505
                                                               COM (92) 600 def.
                                                           DOCUMENTI
IT
11
                                                                               14
                                          N. di catalogo : CB-CO-92-628-IT-C
                                                             ISBN 92-77-51532-5
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L-2985 Lussemburgo