CELEX: 32001D0260
Language: nl
Date: 2001-03-21 00:00:00
Title: 2001/260/EG: Beschikking van de Commissie van 21 maart 2001 betreffende de fundamentele parameters van het besturings- en signaleringssubsysteem van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, die in bĳlage II, punt 3, van Richtlĳn 96/48/EG zĳn aangeduid als "Eigenschappen van het ERTMS" (Voor de EER relevante tekst) (kennisgeving geschied onder nummer C(2001) 746)

Avis juridique important

|

32001D0260

2001/260/EG: Beschikking van de Commissie van 21 maart 2001 betreffende de fundamentele parameters van het besturings- en signaleringssubsysteem van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, die in bĳlage II, punt 3, van Richtlĳn 96/48/EG zĳn aangeduid als "Eigenschappen van het ERTMS" (Voor de EER relevante tekst) (kennisgeving geschied onder nummer C(2001) 746)  

Publicatieblad Nr. L 093 van 03/04/2001 blz. 0053 - 0056

Beschikking van de Commissievan 21 maart 2001betreffende de fundamentele parameters van het besturings- en signaleringssubsysteem van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, die in bijlage II, punt 3, van Richtlijn 96/48/EG zijn aangeduid als "Eigenschappen van het ERTMS"(kennisgeving geschied onder nummer C(2001) 746)(Voor de EER relevante tekst)(2001/260/EG)DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,Gelet op Richtlijn 96/48/EG van de Raad van 23 juli 1996 betreffende de interoperabiliteit van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem(1), en met name op artikel 6, lid 1,Overwegende hetgeen volgt:(1) De eerste fase van de ontwikkeling van de technische specificaties inzake interoperabiliteit (TSI's) behelst de vaststelling van de karakteristieken van de fundamentele parameters zoals bedoeld in artikel 5, lid 3, onder b), van Richtlijn 96/48/EG.(2) Het bij Richtlijn 96/48/EG ingestelde comité heeft de Europese Associatie voor spoorweginteroperabiliteit (AEIF) aangewezen als representatieve gemeenschappelijke instantie overeenkomstig artikel 2, onder h), van die richtlijn.(3) De AEIF heeft een tekst opgesteld waarin definities en voorstellen zijn opgenomen voor de fundamentele parameters van het besturings- en signaleringssubsysteem die in bijlage II, punt 3, bij Richtlijn 96/48/EG zijn aangeduid als "Eigenschappen van het ERTMS(2)".(4) Het hoofddoel van deze beschikking is de bevoegde instanties tot richtsnoer te dienen bij technische keuzes met betrekking tot het ontwerp, de bouw, de inrichting en de exploitatie van de infrastructuur en het rollend materieel die bijdragen tot de werking van het in Richtlijn 96/48/EG bedoelde spoorwegsysteem en die na de datum waarop deze beschikking van kracht wordt in gebruik zullen worden genomen.(5) Het tweede doel van deze beschikking is een gemeenschappelijke basis voor de opstelling van TSI's tot stand te brengen. Zij loopt niet vooruit op de noodzaak om deze parameters vast te leggen in de corresponderende TSI's, die overeenkomstig artikel 6, lid 1, van Richtlijn 96/48/EG worden aangenomen. Deze parameters kunnen tevens worden bijgewerkt in het kader van de herziening van de TSI's overeenkomstig artikel 6, lid 2, van die richtlijn.(6) De in deze beschikking vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het comité van Richtlijn 96/48/EG,HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN:Artikel 1De definities en karakteristieken waaraan moet worden voldaan voor de fundamentele parameters van het besturings- en signaleringssubsysteem van het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem, die in bijlage II, punt 3, bij Richtlijn 96/48/EG zijn aangeduid als "Eigenschappen van het ERTMS", zijn opgenomen in de bijlage van deze beschikking.Artikel 2Deze beschikking is gericht tot de lidstaten.Gedaan te Brussel, 21 maart 2001.Voor de CommissieLoyola De PalacioVice-voorzitter(1) PB L 235 van 17.9.1996, blz. 6.(2) European Rail Traffic Management System.BIJLAGEEIGENSCHAPPEN VAN HET ERTMS1. BESCHRIJVING VAN DE PARAMETERHet uniforme subsysteem voor besturing en signalering - ERTMS (European Rail Traffic Management System) - omvat twee onderdelen:- het eigenlijke besturings- en signaleringsgedeelte - ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) - dat zowel de deelsystemen aan boord als de deelsystemen op de grond omvat;- het gedeelte radio-telecommunicatie -ERTMS/GSM-R (GSM for Railways) - dat is gebaseerd op de normen die voor het openbare GSM-net worden toegepast en dat zowel de installaties op de grond als de installaties aan boord omvat. GSM-R is gebaseerd op de norm GSM fase 2+ van het ETSI, met inbegrip van GPRS (Global Packet Radio Services) in combinatie met specifieke toepassingen voor het spoorverkeer.2. KARAKTERISTIEKEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN2.1. VOOR ERTMS/ETCSHet systeem voor besturing en signalering is gebaseerd op de hierna vermelde reeks specificaties(1). Indien nodig zullen deze specificaties worden bijgewerkt na de tests in het kader van het ERTMS (Master Plan); deze herziening zal door de AEIF worden voorbereid in het kader van een Change Control-procedure, en vervolgens aan het comité worden voorgelegd overeenkomstig artikel 6 van Richtlijn 96/48/EG.>RUIMTE VOOR DE TABEL>2.2. VOOR ERTMS/GSM-R:Het communicatiesysteem tussen grond en trein moet voldoen aan de specificaties van de volgende lijst. Indien nodig zullen deze specificaties worden bijgewerkt na de tests in het kader van het ERTMS (Master Plan); deze herziening zal onder toezicht van de AEIF plaatsvinden in het kader van een Change Control-procedure, en vervolgens aan het comité worden voorgelegd overeenkomstig artikel 6 van Richtlijn 96/48/EG.>RUIMTE VOOR DE TABEL>3. LIJST VAN ACRONIEMEN>RUIMTE VOOR DE TABEL>(1) De specificaties zijn beschikbaar op de website: http://forum.europa.eu.int of kunnen op verzoek door de diensten van de EG worden verstrekt.