CELEX: 
Language: mt
Date: 2019-11-15 00:00:00
Title: REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../... li jistabbilixxi dispożizzjonijiet dettaljati dwar l-użu ta’ tagħmir ajrudinamiku ta’ wara skont id-Direttiva 96/53/KE

IL-KUMMISSJONI
                               EWROPEA

                                                       Brussell, 15.11.2019
                                                       C(2019) 8056 final

        REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../...

                                          ta’ 15.11.2019

     li jistabbilixxi dispożizzjonijiet dettaljati dwar l-użu ta’ tagħmir ajrudinamiku ta’ wara
                                      skont id-Direttiva 96/53/KE

MT                                                                                                MT
 ---pagebreak---             REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../...

                                                 ta’ 15.11.2019

         li jistabbilixxi dispożizzjonijiet dettaljati dwar l-użu ta’ tagħmir ajrudinamiku ta’ wara
                                          skont id-Direttiva 96/53/KE

     IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
     Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
     Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE tal-25 ta’ Lulju 1996 li tistabbilixxi għal
     ċerti vetturi tat-triq li jiċċirkolaw fi ħdan il-Komunità id-dimensjonijiet massimi awtorizzati
     fit-traffiku nazzjonali u internazzjonali u l-piżijiet massimi awtorizzati fit-traffiku
     internazzjonali1, u b’mod partikolari l-Artikolu 8b(4) tagħha,

     Billi:
     (1)       It-titjib fil-prestazzjoni ajrudinamika tal-vetturi għandu potenzjal sinifikanti li jnaqqas
               il-konsum tal-fjuwil u b’hekk jonqsu l-emissjonijiet tas-CO2. Madankollu, ma jistax
               isir titjib sinifikanti fil-prestazzjoni ajrudinamika tal-vetturi sakemm id-dimensjonijiet
               awtorizzati tal-vetturi tat-triq, inkluż it-tagħmir ajrudinamiku, ma jkunux jippermettu
               dan. Għalhekk ġiet emendata d-Direttiva 96/53/KE biex tkun tipprovdi derogi għat-tul
               massimu awtorizzat tal-vetturi, fuq quddiem u fuq wara, soġġetti għal ċerti
               kundizzjonijiet.
     (2)       Biex tkun żgurata s-sikurezza tat-tagħmir ajrudinamiku ta’ wara li jkun jista’ jiġi rtirat
               jew jintewa, jenħtieġ jiġu speċifikati s-sitwazzjonijiet meta jkun jista’ jintuża, jew
               jingħalaq, dan it-tagħmir, b’mod partikolari, fir-rigward tal-qrubija ta’ utenti oħra tat-
               triq, il-karatteristiċi speċjali taż-żona u l-limiti tal-veloċità. Jenħtieġ ikun żgurat li t-
               tagħmir ajrudinamiku ta’ wara li jkun jista’ jiġi rtirat jew jintewa, ikun kompatibbli
               ma’ operazzjonijiet tat-trasport intermodali, b’mod partikolari waqt l-immanuvrar fuq
               jew ’il barra mill-unitajiet tat-trasport intermodali u biex ikun jiftaħ għall-forzi tar-riħ
               meta jkun qed jiġi trasportat fuq dawn l-unitajiet.
     (3)       Jenħtieġ jiġi nnotat ukoll li l-vetturi jew il-kombinazzjonijiet tal-vetturi mmuntati
               b’tagħmir ajrudinamiku ta’ wara jkunu konformi mar-rekwiżiti tad-Direttiva
               96/53/KE, u b’mod partikolari ma’ dawk relatati maċ-ċirku stabbilit fil-punt 1.5 tal-
               Anness I tagħha.
     (4)       Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-
               Artikolu 10i(2) tad-Direttiva 96/53/KE,

     ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

                                                    Artikolu 1
                                                     Suġġett

     1
               ĠU L 235, 17.9.1996, p. 59.

MT                                                      2                                                      MT
 ---pagebreak---      Dan ir-Regolament jistabbilixxi dispożizzjonijiet dettaljati għall-użu ta’ tagħmir ajrudinamiku
     ta’ wara mmuntat fuq vetturi u kombinazzjonijiet ta’ vetturi skont id-Direttiva 96/53/KE.

                                                 Artikolu 2
                                             Definizzjonijiet
     Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:
     (a)      “tagħmir” tfisser tagħmir ajrudinamiku mmuntat fuq wara ta’ vetturi jew ta’
              kombinazzjonijiet ta’ vetturi;
     (b)      “pożizzjoni ta’ waqt l-użu” tfisser il-pożizzjoni ta’ tagħmir skjerat f’pożizzjoni
              ajrudinamika li tnaqqas il-frizzjoni;
     (c)      “pożizzjoni magħluqa” tfisser il-pożizzjoni ta’ tagħmir f’pożizzjoni li jkun jista’ jiġi
              rtirat jew jintewa, b’mod li jkun sigur u sikur.

                                                 Artikolu 3
                                       Kundizzjonijiet operattivi
     1.       L-Istati Membri jistgħu jipprojbixxu ċ-ċirkolazzjoni ta’ vetturi jew ta’
              kombinazzjonijiet ta’ vetturi mgħammra b’tagħmir fil-pożizzjoni ta’ waqt l-użu
              f’żoni urbani jew interurbani, meta dan ikun meħtieġ mill-awtoritajiet kompetenti,
              filwaqt li jitqiesu l-karatteristiċi speċjali ta’ dawn iż-żoni, b’mod partikolari fejn il-
              limiti tal-veloċità jkunu 50 km/h jew anqas u fejn jaf ikun hemm utenti tat-triq
              vulnerabbli.
     2.       It-tagħmir għandu jkun fil-pożizzjoni magħluqa meta jew fejn ikun hemm bżonn
              ċertu attenzjoni jew kunsiderazzjoni speċjali. Dan jiġifieri:
              (a)   waqt l-immanuvrar, l-irriversjar jew l-ipparkjar tal-vettura;
              (b)   meta l-vettura tkun ipparkjata;
              (c)   waqt li jkunu qed jgħabbu jew iħottu xi oġġetti.
     3.       L-użu tat-tagħmir fl-operazzjonijiet tat-trasport intermodali għandu jkun soġġett
              għar-rekwiżiti li ġejjin:
              (a)   waqt it-tħejjija tat-trasport intermodali jew waqt it-trasport innifsu, it-tagħmir
                    għandu jkun fil-pożizzjoni magħluqa;
              (b)   it-tagħmir ma għandux jisporġi ’l barra b’aktar minn 25 mm fuq kull naħa tal-
                    vettura u l-wisa’ totali tal-vettura, inkluż it-tagħmir, ma għandhiex tkun aktar
                    minn 2 600 mm;
     4.       It-tagħmir difettuż, mhux sikur jew bil-ħsara għandu jinżamm fil-pożizzjoni
              magħluqa jew, meta possibbli, jitneħħa minnufih.
     5.     B’eċċezzjoni għall-paragrafi 2 u 3(a), it-tagħmir mhuwiex meħtieġ li jkun fil-
            pożizzjoni magħluqa jekk, skont il-punt 1.3.1.1.3 tal-Parti B, il-punt 1.3.1.1.3 tal-Parti
            C, u l-punt 1.4.1.1.3 tal-Parti D tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 1230/2012, ma
            jkunx meħtieġ li dan it-tagħmir irid ikun jista’ jiġi rtirat jew irid ikun jista’ jintewa,
            billi jkunu qed jiġu ssodisfati r-rekwiżiti dimensjonali massimi fil-kundizzjonijiet
            kollha.

MT                                                    3                                                    MT
 ---pagebreak---                                              Artikolu 4
                                           Dħul fis-seħħ
     Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu
     f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
     Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri
     kollha.

     Magħmul fi Brussell, 15.11.2019

                                               Għall-Kummissjoni
                                               Il-President
                                               Ursula VON DER LEYEN

MT                                               4                                                MT