CELEX: 42010X0630(08)
Language: hr
Date: 2010-06-30 00:00:00
Title: Pravilnik br. 122 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) — Jedinstvene tehničke odredbe o homologaciji vozila kategorija M, N i O s obzirom na njihove sustave za grijanje

11/Sv. 85
               
               
                  HR
               
               
                  Službeni list Europske unije
               
               
                  64
               
            42010X0630(08)
      
                  L 164/231
               
               
                  SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
               
            Samo izvorni tekstovi UN/ECE-a imaju pravni učinak prema međunarodnom javnom pravu. Status i dan stupanja na snagu ovog Pravilnika treba provjeriti u posljednjem izdanju UN/ECE dokumenta TRANS/WP.29/343, koji je dostupan na internetskoj stranici: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
      Pravilnik br. 122 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UN/ECE) — Jedinstvene tehničke odredbe o homologaciji vozila kategorija M, N i O s obzirom na njihove sustave za grijanje
      Obuhvaća sav važeći tekst do:
      
                   
               
               
                  ispravka 2. izvorne verzije Pravilnika, predmet obavijesti depozitaru C.N.1156.2006.TREATIES-2 od 13. prosinca 2006.
               
            
                   
               
               
                  dopune 1. izvorne verzije Pravilnika – dan stupanja na snagu: 22. srpnja 2009.
               
            SADRŽAJ
      PRAVILNIK
      
                  1.
               
               Područje primjene
            
                  2.
               
               Opće definicije
            
                  3.
               
               Zahtjev za homologaciju
            
                  4.
               
               Homologacija
            
                  5.
               
               Dio I. — Homologacija tipa vozila s obzirom na njegov sustav za grijanje
            
                  6.
               
               Dio II. — Homologacija sustava za grijanje s obzirom na sigurnost njegovog rada
            
                  7.
               
               Preinaka i proširenje homologacije tipa vozila ili sastavnog dijela
            
                  8.
               
               Sukladnost proizvodnje
            
                  9.
               
               Kazne za nesukladnost proizvodnje
            
                  10.
               
               Konačna obustava proizvodnje
            
                  11.
               
               Nazivi i adrese tehničkih služba odgovornih za provedbu homologacijskih ispitivanja i nadležnih administrativnih tijela
            PRILOZI
      
                  Prilog 1. —
               
               Opisni dokumenti i obrasci za izjavu
            
                  Prilog 2. —
               
               Postavljanje homologacijskih oznaka
            
                  Prilog 3. —
               
               Zahtjevi za sustave grijanja koji upotrebljavaju otpadnu toplinu – zrak
            
                  Prilog 4. —
               
               Postupak ispitivanja kakvoće zraka
            
                  Prilog 5. —
               
               Postupak ispitivanja temperature
            
                  Prilog 6. —
               
               Postupak ispitivanja za ispušne plinove grijača koji rade na principu izgaranja
            
                  Prilog 7. —
               
               Dodatni zahtjevi za grijače koji rade na principu izgaranja
            
                  Prilog 8. —
               
               Sigurnosni zahtjevi za grijače na UNP koji rade na principu izgaranja i za sustave za grijanje na UNP
            
                  Prilog 9. —
               
               Dodatne odredbe koje se primjenjuju na određena vozila kako je utvrđeno Europskim sporazumom o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari (ADR)
            1.   PODRUČJE PRIMJENE
      
                  1.1.
               
               
                  Ovaj se Pravilnik primjenjuje na sva vozila kategorija M, N i O (1) u koje je ugrađen sustav za grijanje.
                  Homologacije tipa dodjeljuju se u skladu s:
                  
                              1.2.
                           
                           
                              dijelom I. — Homologacija tipa vozila s obzirom na njegov sustav za grijanje.
                           
                        
                              1.3.
                           
                           
                              dijelom II. — Homologacija sustava za grijanje s obzirom na sigurnost njegovog rada.
                           
                        
            2.   OPĆE DEFINICIJE
      Za potrebe ovog Pravilnika,
      
                  2.1.
               
               
                  „vozilo” znači vozilo kategorije M, N i O (1) u koje je ugrađen sustav za grijanje;
               
            
                  2.2.
               
               
                  „proizvođač” znači osoba ili tijelo koje je odgovorno homologacijskom tijelu za sve vidove postupka homologacije te za osiguravanje sukladnosti proizvodnje. Nije neophodno da ta osoba ili tijelo budu izravno uključeni u sve faze proizvodnje vozila ili sastavnog dijela koji podliježe postupku homologacije;
               
            
                  2.3.
               
               
                  „unutrašnjost” znači unutrašnjost vozila koja se koristi za smještaj putnika i/ili tereta;
               
            
                  2.4.
               
               
                  „sustav grijanja za putnički prostor” znači bilo koji tip uređaja konstruiran da podigne temperaturu u putničkom prostoru;
               
            
                  2.5.
               
               
                  „sustav grijanja za teretni prostor” znači bilo koji tip uređaja konstruiran da podigne temperaturu prostora za teret;
               
            
                  2.6.
               
               
                  „teretni prostor” znači unutrašnjost vozila koja se upotrebljava za smještaj tereta;
               
            
                  2.7.
               
               
                  „putnički prostor” znači unutrašnjost vozila koja se upotrebljava za smještaj vozača i putnika;
               
            
                  2.8.
               
               
                  „plinovito gorivo” uključuje goriva koja su pri uobičajenoj temperaturi i uobičajenom tlaku (288,2 K i 101,33 kPa) plinovita, kao što je ukapljeni naftni plin (UNP) i stlačeni prirodni plin (SPP);
               
            
                  2.9.
               
               
                  „pregrijavanje” znači stanje koje nastaje kada je otvor za ulaz zraka za grijanje prema grijaču, koji radi na principu izgaranja, potpuno blokiran.
               
            3.   ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
      3.1.   ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA VOZILA S OBZIROM NA NJEGOV SUSTAV ZA GRIJANJE
      
                  3.1.1.
               
               
                  Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na njegov sustav za grijanje podnosi proizvođač vozila ili njegov propisno ovlašteni predstavnik.
               
            
                  3.1.2.
               
               
                  Zahtjevu za homologaciju treba priložiti dolje navedene dokumente u tri primjerka i sljedeće podatke:
                  
                              3.1.2.1.
                           
                           
                              detaljan opis tipa vozila s obzirom na njegovu strukturu, mjere, konfiguraciju i materijale od kojih su izrađeni njegovi sastavni dijelovi;
                           
                        
                              3.1.2.2.
                           
                           
                              crteže sustava za grijanje i njegovog općeg rasporeda u vozilu.
                           
                        
            
                  3.1.3.
               
               
                  Predložak opisnog dokumenta dan je u dodatku 1. dijela 1. Priloga 1.
               
            
                  3.1.4.
               
               
                  Tehničkoj službi za provođenje homologacijskih ispitivanja mora se dostaviti vozilo koje predstavlja tip koji se homologira.
               
            
                  3.1.5.
               
               
                  Ako je vozilo koje se homologira opremljeno grijačem s ECE homologacijom tipa, zahtjevu za homologaciju tipa vozila treba priložiti homologacijski broj i proizvođačeve oznake tog tipa grijača.
               
            
                  3.1.6.
               
               
                  Ako je vozilo koje se homologira opremljeno grijačem bez ECE homologacije tipa, tehničkoj službi treba dostaviti uzorak reprezentativan za tip koji se homologira.
               
            3.2.   ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA GRIJAČA
      
                  3.2.1.
               
               
                  Zahtjev za homologaciju tipa grijača kao sastavnog dijela podnosi proizvođač sustava za grijanje.
               
            
                  3.2.2.
               
               
                  Zahtjevu za homologaciju treba priložiti niže dokumente u tri primjerka i sljedeće podatke:
                  
                              3.2.2.1.
                           
                           
                              detaljan opis tipa sustava za grijanje s obzirom na njegovu strukturu, mjere, konfiguraciju i materijale od kojih su izrađeni njegovi sastavni dijelovi;
                           
                        
                              3.2.2.2.
                           
                           
                              crteže sustava za grijanje i njegovog općeg rasporeda u vozilu.
                           
                        
            
                  3.2.3.
               
               
                  Predložak opisnog dokumenta dan je u dodatku 2. dijelu 1. Priloga 1.
               
            
                  3.2.4.
               
               
                  Tehničkoj službi za provođenje homologacijskih ispitivanja treba se dostaviti jedan uzorak grijača reprezentativan za tip koji se homologira.
               
            
                  3.2.5.
               
               
                  Uzorak mora nositi trgovački naziv ili oznaku podnositelja zahtjeva te oznaku tipa. Te oznake trebaju biti jasno čitljive i neizbrisive.
               
            4.   HOMOLOGACIJA
      
                  4.1.
               
               
                  Homologacija tipa dodjeljuje se ako tip koji se homologira u skladu s ovim Pravilnikom zadovoljava zahtjeve iz odgovarajućih dijelova ovog Pravilnika.
               
            
                  4.2.
               
               
                  Homologacijski broj dodjeljuje se svakom homologiranom tipu. Njegove prve dvije znamenke (trenutačno 00, što odgovara Pravilniku u njegovom izvornom obliku) ukazuju na serije izmjena koje uključuju najnovije glavne tehničke izmjene napravljene na Pravilniku u vrijeme izdavanja homologacije. Ista ugovorna stranka ne može dodijeliti isti broj drugom tipu vozila ili sustava za grijanje kako je utvrđen u ovom Pravilniku.
               
            
                  4.3.
               
               
                  Obavijest o dodjeljivanju ili proširenju homologacije tipa u skladu s ovim Pravilnikom dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca u skladu s odgovarajućim predloškom iz dijela 2. Priloga 1. ovom Pravilniku.
               
            
                  4.4.
               
               
                  Na svakom vozilu koje je u skladu s tipom homologiranim u skladu s ovim Pravilnikom i na svakom zasebno dostavljenom sastavnom dijelu koji je u skladu s tipom odobrenim u skladu s ovim Pravilnikom treba na vidno i lako dostupno mjesto navedeno u obrascu za homologaciju postaviti krug koji okružuje slovo „E” i nakon njega razlikovni broj države koja je dodijelila homologaciju (2).
               
            
                  4.5.
               
               
                  U slučaju homologacije tipa sastavnog dijela treba navesti broj ovog Pravilnika te nakon njega slovo „R”, crtica i homologacijski broj u skladu sa stavkom 4.2.
               
            
                  4.6.
               
               
                  Ako tip odgovara tipu homologiranom u skladu s jednim ili više pravilnika koji su priloženi Sporazumu, u državi koja je homologaciju dodijelila u skladu s ovim Pravilnikom, simbol propisan stavkom 4.2. ne treba se ponavljati; u tom se slučaju pravilnici, u skladu s kojima je dodijeljena homologacija u državi koja je dodijelila homologaciju u skladu s ovim Pravilnikom, postavljaju u okomite stupce desno od simbola propisanog u stavku 4.2.
               
            
                  4.7.
               
               
                  Homologacijska oznaka mora biti jasno čitljiva i neizbrisiva.
               
            
                  4.8.
               
               
                  Kod vozila se homologacijska oznaka postavlja u blizini ili na samoj deklaracijskoj pločici vozila koju postavlja proizvođač.
               
            
                  4.9.
               
               
                  Prilog 2. ovom Pravilniku prikazuje primjere postavljanja homologacijskih oznaka.
               
            5.   DIO I. — HOMOLOGACIJA TIPA VOZILA S OBZIROM NA NJEGOV SUSTAV ZA GRIJANJE
      5.1.   Definicija
      Za potrebe dijela I. ovog Pravilnika,
      
                  5.1.1.
               
               
                  „tip vozila s obzirom na sustav za grijanje” znači vozila koja se ne razlikuju u bitnim značajkama kao što su načela funkcioniranja sustava za grijanje.
               
            5.2.   Specifikacije
      
                  5.2.1.
               
               
                  Putnički prostor u svakom vozilu treba biti opremljen sustavom za grijanje. Ako u vozilu postoji sustav za grijanje za teretni prostor, on mora ispunjavati zahtjeve iz ovog Pravilnika.
               
            
                  5.2.2.
               
               
                  Sustav za grijanje u vozilu koje se homologira mora ispunjavati tehničke zahtjeve iz dijela II. ovog Pravilnika.
               
            5.3.   Zahtjevi za ugradbu grijača koji rade na principu izgaranja
      5.3.1.   Područje primjene
      
                  5.3.1.1.
               
               
                  Ne dovodeći u pitanje stavak 5.3.1.2. grijači koji rade na principu izgaranja moraju se ugraditi u skladu sa zahtjevima iz stavka 5.3.
               
            
                  5.3.1.2.
               
               
                  Smatra se da vozila kategorije O koja imaju grijače na tekuće gorivo zadovoljavaju zahtjeve iz stavka 5.3.
               
            5.3.2.   Položaj grijača koji radi na principu izgaranja
      
                  5.3.2.1.
               
               
                  Dijelovi karoserije i drugi sastavni dijelovi u blizini grijača moraju biti zaštićeni od pretjerane topline i od mogućnosti onečišćenja gorivom ili uljem.
               
            
                  5.3.2.2.
               
               
                  Grijač koji radi na principu izgaranja čak i u slučaju pregrijavanja ne smije predstavljati opasnost od požara. Smatra se da je ovaj zahtjev zadovoljen ako je grijač ugrađen tako da je dovoljno udaljen od svih dijelova, ako postoji odgovarajuće prozračivanje i ako se upotrebljavaju materijali otporni na vatru ili toplinska zaštita.
               
            
                  5.3.2.3.
               
               
                  Kod vozila kategorije M2 i M3 grijač koji radi na principu izgaranja ne smije biti smješten u putničkom prostoru. Međutim, može se upotrijebiti tijesni omotač instalacije izveden u skladu sa zahtjevima iz stavka 5.3.2.2.
               
            
                  5.3.2.4.
               
               
                  Natpis iz stavka 4. Priloga 7. ili njegova kopija mora biti postavljen tako da se može lako pročitati kad je grijač ugrađen u vozilo.
               
            
                  5.3.2.5.
               
               
                  Pri namještanju grijača treba poduzeti sve potrebne mjere predostrožnosti kako bi se rizik od ozljeđivanja osoba i oštećivanja stvari sveo na najmanju moguću mjeru.
               
            5.3.3.   Dovod goriva
      
                  5.3.3.1.
               
               
                  Nastavak za punjenje gorivom ne smije biti smješten u putničkom prostoru i mora imati djelotvoran poklopac kako bi se spriječilo prolijevanje goriva.
               
            
                  5.3.3.2.
               
               
                  Kod grijača na tekuće gorivo, gdje postoji dovod odvojen od onog za napajanje vozila, mora biti jasno označena vrsta goriva i nastavak za punjenje.
               
            
                  5.3.3.3.
               
               
                  Uz nastavak za punjenje gorivom mora se postaviti uputa da grijač prije punjenja gorivom mora biti isključen. Odgovarajuća uputa mora biti uključena i u proizvođačeve upute za upotrebu.
               
            5.3.4.   Ispušni sustav
      
                  5.3.4.1.
               
               
                  Ispušni otvor mora biti smješten tako da spriječi ulazak ispušnih plinova u unutrašnjost vozila kroz ventilatore, otvore za zagrijani zrak ili otvorene prozore.
               
            5.3.5.   Ulazni otvor zraka za izgaranje
      
                  5.3.5.1.
               
               
                  Zrak za komoru za izgaranje grijača ne smije se usisivati iz putničkog prostora vozila.
               
            
                  5.3.5.2.
               
               
                  Ulazni otvor za zrak mora biti smješten ili zaštićen tako da ga nije moguće zatvoriti otpacima ili prtljagom.
               
            5.3.6.   Ulazni otvor zraka za grijanje
      
                  5.3.6.1.
               
               
                  Zrak koji se upotrebljava za zagrijavanje može biti svježi zrak ili zrak koji kruži unutar vozila te mora biti usisan iz čistog okružja gdje nema mogućnosti da bude onečišćen ispušnim plinovima iz pogonskog motora, grijača koji radi na principu izgaranja ili drugog izvora unutar vozila.
               
            
                  5.3.6.2.
               
               
                  Otvor za dovod zraka mora biti zaštićen mrežom ili drugim prikladnim sredstvima.
               
            5.3.7.   Izlazni otvor zraka za grijanje
      
                  5.3.7.1.
               
               
                  Vodovi za protok vrućeg zraka kroz vozilo moraju biti smješteni tako da ne mogu prouzročiti ozljede ili oštećenje ako ih se dotakne.
               
            
                  5.3.7.2.
               
               
                  Otvor za izlaz zraka mora biti smješten ili zaštićen tako da ga nije moguće zatvoriti otpacima ili prtljagom.
               
            5.3.8.   Automatsko upravljanje sustavom za grijanje
      
                  5.3.8.1.
               
               
                  Sustav za grijanje mora se automatski isključiti, a dovod goriva mora se zaustaviti u roku od pet sekundi nakon što motor vozila prestane raditi. Ako je ručni uređaj već aktiviran, sustav za grijanje može nastaviti raditi.
               
            6.   DIO II. — HOMOLOGACIJA SUSTAVA ZA GRIJANJE S OBZIROM NA SIGURNOST NJEGOVOG RADA
      6.1.   Definicije
      Za potrebe dijela II. ovog Pravilnika,
      
                  6.1.1.
               
               
                  „sustav za grijanje” znači bilo koji tip uređaja koji je konstruiran radi podizanja temperature u unutrašnjosti vozila, uključujući i teretni prostor.
               
            
                  6.1.2.
               
               
                  „grijač koji radi na principu izgaranja” znači uređaj koji upotrebljava tekuće ili plinsko gorivo, a ne otpadnu toplinu pogonskog motora vozila.
               
            
                  6.1.3.
               
               
                  „tip grijača koji radi na principu izgaranja” znači uređaji koji se ne razlikuju u bitnim značajkama kao što su:
                  
                              —
                           
                           
                              vrsta goriva (npr. tekuće ili plinovito),
                           
                        
                              —
                           
                           
                              medij prijenosa (npr. zrak ili voda),
                           
                        
                              —
                           
                           
                              položaj unutar vozila (npr. putnički prostor ili teretni prostor).
                           
                        
            
                  6.1.4.
               
               
                  „sustav grijanja otpadnom toplinom” znači bilo koji tip uređaja koji upotrebljava otpadnu toplinu pogonskog motora vozila radi podizanja temperature u unutrašnjosti vozila, gdje se kao medij prijenosa upotrebljavaju voda, ulje ili zrak.
               
            6.2.   Opće specifikacije
      Za sustave grijanja vrijede sljedeći zahtjevi:
      
                  —
               
               
                  zagrijani zrak koji ulazi u putnički prostor ne smije biti zagađeniji od zraka pri ulasku u otvor vozila,
               
            
                  —
               
               
                  tijekom vožnje vozač i putnici ne smiju doći u dodir s dijelovima vozila ili zagrijanim zrakom koji bi mogao prouzročiti opekline,
               
            
                  —
               
               
                  emisije ispušnih plinova iz grijača koji rade na principu izgaranja moraju biti unutar prihvatljivih vrijednosti.
               
            Postupci ispitivanja za provjeru svakog od tih zahtjeva navedeni su u prilozima 4., 5. i 6.
      
                  6.2.1.
               
               
                  Sljedeća tablica pokazuje koji se prilozi odnose na koji tip sustava za grijanje unutar svake kategorije vozila:
                  
                              Sustav za grijanje
                           
                           
                              Kategorija vozila
                           
                           
                              Prilog 4.
                              Kakvoća zraka
                           
                           
                              Prilog 5.
                              Temperatura
                           
                           
                              Prilog 6.
                              Ispuh
                           
                           
                              Prilog 8.
                              Sigurnost UNP
                           
                        
                              Otpadna toplina motora – voda
                           
                           
                              M
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              N
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              O
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              Otpadna toplina motora – zrak
                              Vidjeti napomenu 1.
                           
                           
                              M
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              N
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              O
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              Otpadna toplina motora – ulje
                           
                           
                              M
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              N
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              O
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                        
                              Grijač na plinsko gorivo
                              Vidjeti napomenu 2.
                           
                           
                              M
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                        
                              N
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                        
                              O
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                        
                              Grijač na tekuće gorivo
                              Vidjeti napomenu 2.
                           
                           
                              M
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                        
                              N
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                        
                              O
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                              Da
                           
                           
                               
                           
                        
                              
                                          Napomena 1.:
                                       
                                       
                                          Sustavi za grijanje koji su u skladu s uvjetima iz Priloga 3. izuzeti su od ovih zahtjeva za ispitivanje.
                                       
                                    
                                          Napomena 2.:
                                       
                                       
                                          Smatra se da su grijači koji rade na principu izgaranja, a nalaze se izvan putničkoga prostora i koriste vodu kao medij prijenosa, usklađeni s prilozima 4. i 5.
                                       
                                    
                        
            6.3.   Specifikacije: Grijači koji rade na principu izgaranja
      Dodatni zahtjevi za grijače koji rade na principu izgaranja utvrđeni su u Prilogu 7.
      7.   PREINAKA I PROŠIRENJE HOMOLOGACIJE TIPA VOZILA ILI SASTAVNOG DIJELA
      
                  7.1.
               
               
                  Svaka preinaka tipa prijavljuje se administrativnom tijelu koje je dodijelilo homologaciju za taj tip. Navedeno tijelo tada može:
                  
                              7.1.1.
                           
                           
                              smatrati kako nije vjerojatno da su preinake bitno negativnog učinka i kako vozilo ili sastavni dio u svakom slučaju još uvijek ispunjava uvjete; ili
                           
                        
                              7.1.2.
                           
                           
                              zahtijevati dodatno izvješće o ispitivanju od tehničke službe odgovorne za provođenje ispitivanja.
                           
                        
            
                  7.2.
               
               
                  Potvrda ili odbijanje homologacije, s navedenim preinakama, dostavlja se strankama Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik prema postupku određenom u stavku 4.3.
               
            
                  7.3.
               
               
                  Nadležno tijelo koje izdaje proširenje homologacije dodjeljuje serijski broj svakom takvom proširenju te o tome obavješćuje ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik putem obrasca s izjavom o homologaciji u skladu s odgovarajućim predloškom iz dodatka 1. ili 2. dijelu 2. Priloga 1. ovom Pravilniku.
               
            8.   SUKLADNOST PROIZVODNJE
      Postupci provjere sukladnosti proizvodnje moraju biti u skladu s postupcima iz dodatka 2. Sporazumu (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), pri čemu se primjenjuju sljedeći zahtjevi:
      
                  8.1.
               
               
                  vozila i sastavni dijelovi homologirani na temelju ovog Pravilnika moraju biti proizvedeni tako da su u skladu s homologiranim tipom i moraju ispunjavati zahtjeve iz stavaka 5. i 6.
               
            
                  8.2.
               
               
                  nadležno tijelo koje je dodijelilo homologaciju tipa može u bilo koje vrijeme provjeriti postupke za provjeru sukladnosti koji se primjenjuju na svaku pojedinu proizvodnu jedinicu. Uobičajena učestalost takvih provjera je jednom svake dvije godine.
               
            9.   KAZNE ZA NESUKLADNOST PROIZVODNJE
      
                  9.1.
               
               
                  Homologacija dodijeljena tipu vozila u skladu s ovim Pravilnikom može se povući ako nisu ispunjeni zahtjevi iz stavaka 5. i 6.
               
            
                  9.2.
               
               
                  Ako ugovorna stranka Sporazuma koja primjenjuje ovaj Pravilnik povuče homologaciju koju je prethodno dodijelila, ona o tome odmah obavješćuje ostale ugovorne stranke koje primjenjuju ovaj Pravilnik pomoću obrasca s izjavom o homologaciji u skladu s odgovarajućim predloškom iz dodatka 1. ili 2. dijelu 2. Priloga 1. ovom Pravilniku.
               
            10.   KONAČNA OBUSTAVA PROIZVODNJE
      Ako nositelj homologacije potpuno prestane proizvoditi tip vozila ili sastavnog dijela homologiranog u skladu s ovim Pravilnikom, o tome je dužan obavijestiti tijelo koje je dodijelilo homologaciju. Nakon što primi odgovarajuću izjavu, to je tijelo dužno o predmetu obavijestiti ostale stranke Sporazuma iz 1958. koje primjenjuju ovaj Pravilnik pomoću obrasca s izjavom o homologaciji u skladu s predloškom iz dodatka 1. ili 2. dijelu 2. Priloga 1. ovom Pravilniku.
      11.   NAZIVI I ADRESE TEHNIČKIH SLUŽBA ODGOVORNIH ZA PROVEDBU HOMOLOGACIJSKIH ISPITIVANJA I NADLEŽNIH ADMINISTRATIVNIH TIJELA
      Stranke Sporazuma koje primjenjuju ovaj Pravilnik tajništvu Ujedinjenih naroda dostavljaju nazive i adrese tehničkih služba odgovornih za provođenje homologacijskih ispitivanja te nadležnih administrativnih tijela koja dodjeljuju homologaciju i kojima treba slati obrasce na temelju kojih se potvrđuje homologacija ili proširenje, odbijanje ili povlačenje homologacije ili konačna obustava proizvodnje, a izdani su u drugim državama.
      
         (1)  Kako je definirano u Prilogu 7. Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 kako je zadnje izmijenjen izmjenom Amend. 4).
      
         (2)  1 za Njemačku, 2 za Francusku, 3 za Italiju, 4 za Nizozemsku, 5 za Švedsku, 6 za Belgiju, 7 za Mađarsku, 8 za Češku, 9 za Španjolsku, 10 za Srbiju i Crnu Goru, 11 za Ujedinjenu Kraljevinu, 12 za Austriju, 13 za Luksemburg, 14 za Švicarsku, 15 (prazno), 16 za Norvešku, 17 za Finsku, 18 za Dansku, 19 za Rumunjsku, 20 za Poljsku, 21 za Portugal, 22 za Rusku Federaciju, 23 za Grčku, 24 za Irsku, 25 za Hrvatsku, 26 za Sloveniju, 27 za Slovačku, 28 za Bjelarus, 29 za Estoniju, 30 (prazno), 31 za Bosnu i Hercegovinu, 32 za Latviju, 33 (prazno), 34 za Bugarsku, 35 (prazno), 36 za Litvu, 37 za Tursku, 38 (prazno), 39 za Azerbajdžan, 40 za bivšu jugoslavensku republiku Makedoniju, 41 (prazno), 42 za Europsku zajednicu (homologacije dodjeljuju njezine države članice koje koriste svaka svoj ECE simbol), 43 za Japan, 44 (prazno), 45 za Australiju, 46 za Ukrajinu, 47 za Južnu Afriku, 48 za Novi Zeland, 49 za Cipar, 50 za Maltu, 51 za Republiku Koreju. Naredni brojevi dodjeljuju se ostalim državama vremenskim redoslijedom kojim ratificiraju ili pristupaju Sporazumu o prihvaćanju jedinstvenih tehničkih propisa za vozila s kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili uporabiti na vozilima s kotačima i uvjeta za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa, a tako dodijeljene brojeve glavni tajnik Ujedinjenih naroda dostavlja ugovornim strankama Sporazuma.
      
         PRILOG 1.
         
            DIO 1.
         
         
            Dodatak 1.
            PREDLOŽAK OPISNOG DOKUMENTA
            (za tip vozila u skladu sa stavkom 4.3. Pravilnika koji se odnosi na ECE homologaciju tipa sustava za grijanje i vozila s obzirom na sustav za grijanje)
            Ako se sustavom za grijanje ili njegovim sastavnim dijelovima upravlja elektronički, treba navesti podatke o njihovim značajkama.
            0.   OPĆENITO
            
                        0.1.
                     
                     
                        Marka (proizvođačev trgovački naziv): …
                     
                  
                        0.2.
                     
                     
                        Tip i opći trgovački opis (opisi): …
                     
                  
                        0.3.
                     
                     
                        Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilo: …
                     
                  
                        0.4.
                     
                     
                        Položaj oznake: …
                     
                  
                        0.5.
                     
                     
                        Kategorija vozila (1): …
                     
                  
                        0.6.
                     
                     
                        Naziv i adresa proizvođača: …
                     
                  
                        0.7.
                     
                     
                        Adresa (adrese) pogona za sklapanje: …
                     
                  1.   OPĆE KONSTRUKCIJSKE ZNAČAJKE VOZILA
            
                        1.1.
                     
                     
                        Fotografije i/ili crteži oglednog vozila:
                     
                  2.   POGONSKI MOTOR
            
                        2.1.
                     
                     
                        Proizvođačeva oznaka motora: … (kako je označeno na motoru, ili druga oznaka za identifikaciju)
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        Način rada: vanjski izvor paljenja/kompresijsko paljenje, četverotaktni/dvotaktni (2)
                        
                     
                  
                        2.3.
                     
                     
                        Broj i raspored cilindara: …
                     
                  
                        2.4.
                     
                     
                        Najveća neto snaga … kW pri … min–1 (prema podacima proizvođača)
                     
                  
                        2.5.
                     
                     
                        Sustav hlađenja (tekućina/zrak) (2)
                        
                     
                  
                        2.6.
                     
                     
                        Nazivni položaj regulatora temperature motora: …
                     
                  
                        2.7.
                     
                     
                        Kompresor: da/ne (2)
                        
                     
                  
                        2.7.1.
                     
                     
                        Tip(ovi): …
                     
                  
                        2.7.2.
                     
                     
                        Opis sustava (npr. najveći tlak punjenja … kPa, preljevni ventil, ako postoji)
                     
                  3.   NADOGRADNJA
            
                        3.1.
                     
                     
                        Kratak opis vozila s obzirom na sustav za grijanje ako takav sustav upotrebljava toplinu tekućine za hlađenje motora: …
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        Kratak opis tipa vozila s obzirom na sustav za grijanje ako se zrak za hlađenje ili ispušni plinovi motora upotrebljavaju kao izvor topline, uključujući: …
                     
                  
                        3.2.1.
                     
                     
                        Nacrt sustava za grijanje s prikazom njegovog položaja unutar vozila …
                     
                  
                        3.2.2.
                     
                     
                        Nacrt izmjenjivača topline za sustave za grijanje koji upotrebljavaju ispušne plinove za grijanje ili nacrt dijelova gdje se odvija izmjena topline (za sustave za grijanje koji upotrebljavaju rashladni zrak motora za grijanje): …
                     
                  
                        3.2.3.
                     
                     
                        Nacrt izmjenjivača topline u presjeku ili dijelova gdje se odvija izmjena topline, navodeći debljinu stijenka, upotrijebljene materijale i značajke površine: …
                     
                  
                        3.2.4.
                     
                     
                        Prilažu se podaci za ostale važne sastavne dijelove sustava za grijanje, kao što je npr. ventilator grijača, s obzirom na njihovu konstrukciju i tehničke podatke …
                     
                  
                        3.3.
                     
                     
                        Kratak opis tipa vozila s obzirom na sustav za grijanje na principu izgaranja i automatsko upravljanje: …
                     
                  
                        3.3.1.
                     
                     
                        Nacrt grijača koji radi na principu izgaranja, sustava usisa zraka, ispušnog sustava, spremnika za gorivo, sustava napajanja gorivom (uključujući ventile) i električnih veza, s prikazom njihovih položaja u vozilu.
                     
                  
                        3.4.
                     
                     
                        Najveća potrošnja električne energije: … kW
                     
                  
         
            Dodatak 2.
            PREDLOŽAK OPISNOG DOKUMENTA
            (za tip sustava za grijanje u skladu sa stavkom 4.3. Pravilnika koji se odnosi na ECE homologaciju tipa sustava za grijanje s obzirom na sigurnost njegovog rada)
            Ako se sustavom za grijanje ili njegovim sastavnim dijelovima upravlja elektronički, treba navesti podatke o njihovim značajkama.
            1.   OPĆENITO
            
                        1.1.
                     
                     
                        Marka (proizvođačev trgovački naziv): …
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        Tip i opći trgovački opis(i): …
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        Naziv i adresa proizvođača: …
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        U slučaju sastavnih dijelova, položaj i postupak postavljanja ECE homologacijske oznake: …
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        Adresa (adrese) pogona za sklapanje: …
                     
                  2.   GRIJAČ KOJI RADI NA PRINCIPU IZGARANJA (AKO POSTOJI)
            
                        2.1.
                     
                     
                        Marka (proizvođačev trgovački naziv): …
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        Tip i opći trgovački opis(i): …
                     
                  
                        2.3.
                     
                     
                        Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na sustavu za grijanje: …
                     
                  
                        2.4.
                     
                     
                        Položaj oznake: …
                     
                  
                        2.5.
                     
                     
                        Naziv i adresa proizvođača: …
                     
                  
                        2.6.
                     
                     
                        Adresa (adrese) pogona za sklapanje: …
                     
                  
                        2.7.
                     
                     
                        Ispitni tlak (za grijač koji radi na principu izgaranja i kao gorivo upotrebljava ukapljeni naftni plin ili slično gorivo, tlak na priključku grijača za dovod plina): …
                     
                  
                        2.8.
                     
                     
                        Detaljan opis, nacrti i opis ugradbe grijača koji radi na principu izgaranja i svih njegovih sastavnih dijelova: …
                     
                  
         
            DIO 2.
         
         
            Dodatak 1.
            (najveći format: A4 (210 mm × 297 mm))
            IZJAVA
            
               
         
         
            Dodatak 2.
            (najveći format: A4 (210 mm × 297 mm))
            IZJAVA
            
               
         
         
            (1)  Kako je utvrđeno u Prilogu 7. Konsolidiranoj rezoluciji o konstrukciji vozila (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 kako je zadnje izmijenjen izmjenom Amend. 4.).
         
            (2)  Prekrižiti nepotrebno.
      
      
         PRILOG 2.
         
            POSTAVLJANJE HOMOLOGACIJSKIH OZNAKA
         
         UZORAK A
         (vidjeti stavak 4.5. ovog Pravilnika)
         
            
         UZORAK B
         (vidjeti stavak 4.4. ovog Pravilnika)
         
            
         UZORAK C
         (vidjeti stavak 4.6. ovog Pravilnika)
         
            
         
            (*)  Ovaj je broj naveden samo kao primjer.
      
      
         PRILOG 3.
         
            ZAHTJEVI ZA SUSTAVE GRIJANJA KOJI UPOTREBLJAVAJU OTPADNU TOPLINU – ZRAK
         
         
                     1.
                  
                  
                     Smatra se da su zahtjevi navedeni u stavku 6.2. ovog Pravilnika, s obzirom na sustave za grijanje koji uključuju izmjenjivač topline čijim primarnim krugom prolaze ispušni plinovi ili zagađeni zrak, ispunjeni ako su zadovoljeni sljedeći uvjeti:
                  
               
                     2.
                  
                  
                     stijenke primarnog kruga izmjenjivača topline moraju biti nepropusne pod tlakom koji je manji ili jednak 2 bara;
                  
               
                     3.
                  
                  
                     stijenke primarnog kruga izmjenjivača topline ne smiju sadržavati ikakve odvojive sastavne dijelove;
                  
               
                     4.
                  
                  
                     ako su izrađene od nelegiranog čelika, debljina stijenki izmjenjivača topline na mjestu gdje se odvija izmjenjivanje topline mora biti najmanje 2 mm;
                     
                                 4.1.
                              
                              
                                 u slučajevima kada se upotrebljavaju drugi materijali (uključujući složene ili obložene materijale), debljina stijenke mora biti takva da osigura da izmjenjivač topline ima vijek trajanja kao i u slučaju iz stavka 4.;
                              
                           
                                 4.2.
                              
                              
                                 ako je stijenka izmjenjivača topline na mjestu gdje se odvija izmjenjivanje topline emajlirana, mora biti debela najmanje 1 mm, a emajlirani sloj mora biti postojan, nepropustan i neporozan;
                              
                           
               
                     5.
                  
                  
                     cijev koja vodi ispušne plinove mora imati područje za ispitivanje korozije dužine od najmanje 30 mm, smješteno neposredno uz izmjenjivač topline u smjeru ispuštanja plinova, nepokriveno i lako dostupno;
                     
                                 5.1.
                              
                              
                                 stijenka tog područja za ispitivanje korozije ne smije biti deblja od cijevi za ispuštanje plinova smještene unutar izmjenjivača topline, a materijal i svojstva površine toga dijela moraju biti usporedivi s materijalima i svojstvima površine tih cijevi;
                              
                           
                                 5.2.
                              
                              
                                 ako izmjenjivač topline čini jednu cjelinu s prigušivačem ispuha vozila, vanjska stijenka prigušivača treba se smatrati područjem navedenim u stavku 5.1. gdje se pojavljuje korozija.
                              
                           
               
                     6.
                  
                  
                     Kod sustava za grijanje koji rade na principu otpadne topline i upotrebljavaju rashladni zrak iz motora u svrhu grijanja uvjeti iz stavka 6.2. ovog Pravilnika smatraju se ispunjenima bez uporabe izmjenjivača topline ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
                     
                                 6.1.
                              
                              
                                 rashladni zrak koji se upotrebljava za grijanje dolazi u dodir samo s površinama motora koje ne sadržavaju ni jedan odvojivi dio; i
                              
                           
                                 6.2.
                              
                              
                                 spojevi između stijenki tog kruga rashladnog zraka i površina koje se upotrebljavaju za prijenos topline ne propuštaju plin i otporni su na ulje.
                              
                           Ovi se uvjeti smatraju ispunjenima npr.:
                     
                                 —
                              
                              
                                 ovojnica oko svake svjećice za paljenje otklanja svako propuštanje plina izvan kruga grijanog zraka,
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 ako je spoj između glave cilindra i ispušnog kolektora smješten izvan kruga grijanog zraka,
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 ako postoji dvostruka zaštita protiv propuštanja između glave cilindra i cilindra te se bilo kakvo propuštanje iz tog spoja izvlači iz kruga grijanog zraka ili ako zaštita protiv propuštanja između glave cilindra i cilindra, u slučaju da su matice glave cilindra u hladnom stanju zategnute jednom trećinom nazivnog steznog momenta koji propisuje proizvođač, još uvijek ne propušta, ili
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 ako je područje gdje se glava cilindra spaja s cilindrom smješteno izvan kruga grijanog zraka.
                              
                           
               
      
         PRILOG 4.
         
            POSTUPAK ISPITIVANJA KAKVOĆE ZRAKA
         
         
                     1.
                  
                  
                     Kod homologacije tipa vozila treba provesti sljedeće ispitivanje:
                     
                                 1.1
                              
                              
                                 Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra ≤ 2 m/s) dok su svi prozori zatvoreni i, kod grijača koji rade na principu izgaranja, s isključenim pogonskim motorom. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automatski isključi za manje od jednog sata, mjerenja se mogu provesti prije isključivanja.
                              
                           
                                 1.2.
                              
                              
                                 Omjer CO u okolnom zraku mjeri se tako da se uzmu uzorci u:
                                 
                                             1.2.1.
                                          
                                          
                                             u točki izvan vozila koja je što je moguće bliže ulaznom otvoru zagrijanog zraka, te
                                          
                                       
                                             1.2.2.
                                          
                                          
                                             u točki unutar vozila koja je manje od 1 metra udaljena od izlaznog otvora zagrijanog zraka.
                                          
                                       
                           
                                 1.3.
                              
                              
                                 Vrijednost se mora očitavati za vrijeme uzorkovanja od 10 minuta.
                              
                           
                                 1.4.
                              
                              
                                 Vrijednost očitana u točki iz stavka 1.2.2. može imati do 20 ppm CO više od vrijednosti očitane u točki iz stavka 1.2.1.
                              
                           
               
                     2.
                  
                  
                     Ispitivanje grijača koji radi na principu izgaranja kao sastavnog dijela treba provesti u skladu sa zahtjevima iz priloga 5., 6. i stavka 1.3. Priloga 7.
                     
                                 2.1.
                              
                              
                                 Primarni krug izmjenjivača topline treba biti podvrgnut ispitivanju propuštanja kako bi se osiguralo da zagađeni zrak ne može ući u grijani zrak namijenjen putničkom prostoru.
                              
                           
                                 2.2.
                              
                              
                                 Taj se uvjet smatra ispunjenim ako je pri tlaku od 0,5 hPa na manometru brzina propuštanja iz izmjenjivača topline manja ili jednaka 30 dm3/h.
                              
                           
               
      
         PRILOG 5.
         
            POSTUPAK ISPITIVANJA TEMPERATURE
         
         
                     1.
                  
                  
                     Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra ≤ 2 m/s) dok su svi prozori zatvoreni. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automatski isključi za manje od sata, mjerenja se mogu provesti prije isključivanja. Ako se zrak za grijanje usisava izvana, ispitivanje se mora provoditi pri okolnoj temperaturi od najmanje 15 °C.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Temperatura površine bilo kojeg dijela sustava za grijanje koja može doći u doticaj s vozačem vozila tijekom uobičajene uporabe u vožnji mora se mjeriti kontaktnim termometrom. Temperatura takvog dijela ili dijelova ne smije prelaziti 70 °C kod neobloženog metala ili 80 °C kod ostalih materijala.
                  
               
                     2.1.
                  
                  
                     Što se tiče dijela ili dijelova sustava za grijanje iza vozačevog sjedala, kod pregrijavanja temperatura ne smije prijeći 110 °C.
                  
               
                     2.2.
                  
                  
                     Kod vozila kategorija M1 i N temperatura dijela sustava koji može doći u dodir s putnicima koji sjede tijekom uobičajene uporabe vozila na cesti, osim rešetke izlaznog otvora, ne smije prijeći 110 °C.
                  
               
                     2.3.
                  
                  
                     Za vozila kategorije M2 i M3 temperatura dijela sustava koji može doći u dodir s putnicima koji sjede tijekom uobičajene uporabe vozila u vožnji ne smije prijeći 70 °C kod neobloženog metala ili 80 °C kod ostalih materijala.
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Temperatura izloženih dijelova sustava za grijanje izvan putničkog prostora u slučaju pregrijavanja ne smije prijeći 110 °C.
                     Temperatura zagrijanog zraka koji ulazi u putnički prostor ne smije prijeći 150 °C pri mjerenju u središtu izlaznog otvora.
                  
               
      
         PRILOG 6.
         
            POSTUPAK ISPITIVANJA ZA ISPUŠNE PLINOVE GRIJAČA KOJI RADE NA PRINCIPU IZGARANJA
         
         
                     1.
                  
                  
                     Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra ≤ 2 m/s) i pri okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automatski isključi za manje od jednog sata, mjerenja se mogu provesti prije isključivanja.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Vrijednosti suhih i nerazrijeđenih ispušnih plinova, izmjerene uz uporabu prikladnog mjernog instrumenta, ne smiju prijeći vrijednosti navedene u sljedećoj tablici:
                     
                                 Parametar
                              
                              
                                 Grijači na plinovita goriva
                              
                              
                                 Grijači na tekuća goriva
                              
                           
                                 CO
                              
                              
                                 0,1  % vol.
                              
                              
                                 0,1  % vol.
                              
                           
                                 NOx
                                 
                              
                              
                                 200  ppm
                              
                              
                                 200  ppm
                              
                           
                                 HC
                              
                              
                                 100  ppm
                              
                              
                                 100  ppm
                              
                           
                                 Referentna jedinica Bacharach (1)
                                 
                              
                              
                                 1 
                              
                              
                                 4 
                              
                           
               
                     3.
                  
                  
                     Ispitivanje treba ponoviti u uvjetima koji odgovaraju brzini vozila od 100 km/h (ili najvećoj konstrukcijski određenoj brzini vozila kada je ona manja od 100 km/h). U tim uvjetima vrijednost CO ne smije prelaziti 0,2 % vol. Ako je ispitivanje provedeno na grijaču kao sastavnom dijelu, nije ga potrebno ponavljati na tipu vozila u koje je grijač ugrađen.
                  
               
            (1)  Upotrebljava se referentna jedinica Bacharach ASTM D 2156.
      
      
         PRILOG 7.
         
            DODATNI ZAHTJEVI ZA GRIJAČE KOJI RADE NA PRINCIPU IZGARANJA
         
         
                     1.
                  
                  
                     Upute za rad i održavanje treba priložiti uz svaki grijač, a kod grijača namijenjenih tržištu dijelova za naknadnu ugradbu treba priložiti i upute za ugradbu.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Radi upravljanja grijačem u hitnim slučajevima treba ugraditi sigurnosni uređaj (bilo kao dio grijača koji radi na principu izgaranja ili dio vozila). On mora biti konstruiran tako da ako se kod paljenja ne pojavi plamen ili se plamen ugasi tijekom rada, vrijeme paljenja i isključivanja dovoda goriva ne smije prijeći četiri minute za grijače na tekuće ili plinovito gorivo, jednu minutu ako je uređaj za upravljanje plamenom termoelektričnog tipa i 10 sekunda ako je automatski.
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Komora za izgaranje i izmjenjivač topline za grijače koji kao medij prijenosa upotrebljavaju vodu treba moći podnijeti tlak dvostruko veći od uobičajenog radnog tlaka ili tlak od 2 bara (manometar), prema tome koji je od njih veći. Ispitivanje tlaka treba biti navedeno u opisnom dokumentu.
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Grijač mora imati proizvođačevu oznaku s istaknutim nazivom proizvođača, brojem i tipom modela zajedno s nazivnom snagom u kilovatima. Također se mora navesti i vrsta goriva i, kada je to važno, radni napon i tlak plina.
                  
               
                     5.
                  
                  
                     Isključivanje upuhivača zraka za izgaranje s odgodom
                     
                                 5.1.
                              
                              
                                 Ako je ugrađen upuhivač zraka za izgaranje, mora biti osigurano odgođeno isključivanje u slučaju pregrijavanja i u slučaju prekida dovoda goriva.
                              
                           
                                 5.2.
                              
                              
                                 Mogu se primijeniti i druge mjere za sprečavanje štete od zapaljenja i korozije ispuha ako proizvođač tijelu koje dodjeljuje homologaciju dostavi dokaze o njihovom jednakovrijednom učinku.
                              
                           
               
                     6.
                  
                  
                     Zahtjevi za električnu opremu
                     
                                 6.1.
                              
                              
                                 Svi tehnički zahtjevi na koje utječe napon moraju biti unutar napona koji od radnog napona odstupa za ± 16 %. Ako postoji zaštita od preniskog i/ili previsokog napona, ti zahtjevi moraju biti ispunjeni pri nazivnom naponu i u neposrednoj blizini mjesta isključenja.
                              
                           
               
                     7.
                  
                  
                     Upozorno svjetlo
                     
                                 7.1.
                              
                              
                                 Jasno vidljivo kontrolno svjetlo u vidnom polju osobe koja upravlja vozilom pokazuje kada je grijač uključen ili isključen.
                              
                           
               
      
         PRILOG 8.
         
            Sigurnosni zahtjevi za grijače na UNP koji rade na principu izgaranja i za sustave za grijanje na UNP
         
         1.   SUSTAVI ZA GRIJANJE NA UNP ZA UPORABU TIJEKOM VOŽNJE U MOTORNIM VOZILIMA
         
                     1.1.
                  
                  
                     Ako se sustav za grijanje na UNP u motornom vozilu može upotrebljavati i tijekom vožnje, grijač na principu izgaranja koji radi na UNP i njegov sustav za napajanje moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
                     
                                 1.1.1.
                              
                              
                                 Grijač na principu izgaranja koji radi na UNP mora ispunjavati zahtjeve usklađene norme EN 624:2000 (Odredbe za uređaje na ukapljeni naftni plin – Uređaji (oprema) za grijanje na ukapljeni naftni plin za primjenu u vozilima i čamcima).
                              
                           
                                 1.1.2.
                              
                              
                                 Kod trajno ugrađenih spremnika za UNP, svi sastavni dijelovi sustava u doticaju s UNP-om u tekućem stanju (svi sastavni dijelovi od priključka za punjenje do isparivača/regulatora tlaka) i pridružene instalacije za UNP u tekućem stanju moraju ispunjavati tehničke zahtjeve iz dijelova I. i II. Pravilnika br. 67 te priloga od 3. do 10., 13. i od 15. do 17. Pravilniku br. 67.
                              
                           
                                 1.1.3.
                              
                              
                                 Dijelovi instalacije sustava za grijanje koji dolaze u doticaj s UNP-om u plinovitom stanju moraju ispunjavati zahtjeve usklađene norme EN 1949:2002 (1) (Odredbe za instalacije u sustavima pogona na ukapljeni naftni plin za namjene stanovanja u vozilu za odmor (kamp-vozilo) i drugim cestovnim vozilima).
                              
                           
                                 1.1.4.
                              
                              
                                 Sustav za dovod UNP-a mora biti konstruiran tako da se UNP dovodi pod propisanim tlakom i u ispravnom agregatnom stanju za ugrađeni grijač na principu izgaranja koji radi na UNP. Dopušteno je istakati UNP iz trajno ugrađenog spremnika, bilo u plinovitom bilo u tekućem stanju.
                              
                           
                                 1.1.5.
                              
                              
                                 Ispust za tekućinu na trajno ugrađenom spremniku za UNP za napajanje grijača UNP-om mora biti opremljen daljinski upravljanim servisnim ventilom s ventilom za ograničenje protoka kako je propisan u stavku 17.6.1.1. Pravilnika br. 67. Daljinski upravljani servisni ventil s ventilom za ograničenje protoka mora biti navođen tako da se automatski zatvori pet sekunda nakon prestanka rada motora vozila bez obzira na položaj prekidača za paljenje motora. Ako se u tih pet sekunda sklopka grijača ili sustava za napajanje UNP-om postavi u položaj „uključeno”, sustav za grijanje smije nastaviti raditi. Grijanje se uvijek može ponovno uključiti.
                              
                           
                                 1.1.6.
                              
                              
                                 Ako se UNP dovodi u plinovitom stanju iz trajno ugrađenog spremnika za UNP ili jednog ili više odvojenih prijenosnih boca za UNP, moraju se poduzeti odgovarajuće mjere da se osigura:
                                 
                                             1.1.6.1.
                                          
                                          
                                             da tekući UNP ne može ući u regulator tlaka ili u grijač na principu izgaranja koji radi na UNP. Može se koristiti separator,
                                          
                                       
                                             1.1.6.2.
                                          
                                          
                                             da se ne može pojaviti nekontrolirano ispuštanje zbog slučajnog prekida. Mora biti predviđen način za zaustavljanje protoka UNP-a ugradbom uređaja neposredno iza ili u regulatoru ugrađenom na boci ili na spremniku ili, ako je regulator ugrađen dalje od boce ili spremnika, treba ugraditi jedan uređaj neposredno prije crijeva ili cijevi koja vodi iz boce ili spremnika te dodatni uređaj u ili iza regulatora;
                                          
                                       
                           
                                 1.1.7.
                              
                              
                                 ako se UNP dovodi u tekućem stanju, isparivač i regulator tlaka moraju biti odgovarajuće grijani prikladnim izvorom topline.
                              
                           
                                 1.1.8.
                              
                              
                                 u motornim vozilima koja upotrebljavaju UNP u pogonskom sustavu, grijač koji radi na principu izgaranja na UNP može se priključiti na isti trajno ugrađeni spremnik iz kojeg se UNP dovodi u motor, pod uvjetom da su ispunjavati sigurnosni zahtjevi za pogonski sustav. Ako se za grijanje upotrebljava odvojeni spremnik za UNP, taj spremnik mora biti opremljen vlastitim priključkom za punjenje.
                              
                           
               2.   SUSTAVI ZA GRIJANJE NA UNP SAMO ZA UPORABU U MOTORNIM VOZILIMA I NJIHOVIM PRIKOLICAMA U MIROVANJU
         
                     2.1.
                  
                  
                     Grijač na principu izgaranja koji radi na UNP i njegov sustav za napajanje u okviru sustava za grijanje na UNP, koji se koristi samo dok vozilo nije u pokretu, moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
                     
                                 2.1.1.
                              
                              
                                 u prostoru u kojem su smještene prijenosne boce UNP-a i u neposrednoj blizini upravljačkog uređaja sustava za grijanje moraju biti postavljeni trajni natpisi s uputama da grijač na UNP ne smije raditi i da ventil prijenosne boce ukapljenog naftnog plina mora biti zatvoren dok je vozilo u pogonu.
                              
                           
                                 2.1.2.
                              
                              
                                 Grijač na principu izgaranja koji radi na UNP mora ispunjavati zahtjeve iz stavka 1.1.1.
                              
                           
                                 2.1.3.
                              
                              
                                 Dijelovi instalacije sustava za grijanje na UNP koji dolaze u doticaj s UNP-om u plinovitom stanju moraju ispunjavati zahtjeve iz stavka 1.1.3.
                              
                           
               
            (1)  Pripremio Europski odbor za normizaciju (CEN). (http://www.cenorm.be/CENORM/index.htm).
      
      
         PRILOG 9.
         
            Dodatne odredbe koje se primjenjuju na određena vozila kako je utvrđeno Europskim sporazumom o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari (ADR)
         
         1.   Područje primjene
         Ovaj se Prilog primjenjuje na određena vozila za koja se Europskim sporazumom o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari (ADR) propisuju posebni zahtjevi za grijače koji rade na principu izgaranja i njihovu ugradbu.
         2.   Definicije
         Za potrebe ovog Priloga primjenjuju se definicije oznaka vozila EX/II, EX/III, AT, FL, OX i MEMU iz poglavlja 9.1. Europskog sporazuma o međunarodnom cestovnom prijevozu opasnih tvari (ADR).
         3.   Tehnički zahtjevi
         3.1.   Općenito (vozila EX/II, EX/III, AT, FL, OX i MEMU)
         
                     3.1.1. (1)
                     
                  
                  
                     Grijači koji rade na principu izgaranja i njihov odvod dima moraju biti konstruirani, postavljeni, zaštićeni ili obloženi tako da se izbjegne svaki neprihvatljivi rizik od grijanja ili zapaljenja tereta. Smatra se da je ovaj zahtjev ispunjen ako su spremnik goriva i ispušni sustav uređaja u skladu sa sljedećima odredbama:
                     
                                 —
                              
                              
                                 spremnici goriva za napajanje uređaja moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:
                                 
                                             (a)
                                          
                                          
                                             u slučaju bilo kakvog propuštanja, gorivo mora otjecati na tlo ne dolazeći u dodir s vrućim dijelovima vozila ili tereta;
                                          
                                       
                                             (b)
                                          
                                          
                                             spremnici goriva koji sadrže benzin moraju biti opremljeni učinkovitim uređajem za gašenje postavljenim na otvoru za punjenje ili uređajem koji omogućuje nepropusno brtvljenje otvora.
                                          
                                       
                           
                                 —
                              
                              
                                 Ispušni sustav kao i ispušne cijevi moraju biti usmjerene ili zaštićene tako da se izbjegne svaka opasnost od grijanja ili zapaljenja tereta. Dijelovi ispušnog sustava koji prolaze izravno ispod spremnika za gorivo (dizelsko) moraju biti udaljeni od njega najmanje 100 mm ili biti zaštićeni toplinskom oblogom.
                              
                           
               
                     3.1.2.
                  
                  
                     Grijač koji radi na principu izgaranja mora se uključivati ručno. Zabranjeni su uređaji za programiranje.
                  
               3.2.   Vozila EX/II, EX/III i MEMU
         Zabranjeni su grijači koji rade na principu izgaranja i koriste plinovito gorivo.
         3.3.   Vozila FL
         
                     3.3.1.
                  
                  
                     Grijači koji rade na principu izgaranja moraju se moći isključivati barem sljedećim postupcima:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 namjernim ručnim isključivanjem iz vozačeve kabine;
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 zaustavljanjem rada motora vozila; u tom slučaju vozač uređaj može ponovno uključiti ručno;
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 uključivanjem dobavne pumpe na motornom vozilu za prijevoz opasnih tvari.
                              
                           
               
                     3.3.2.
                  
                  
                     Grijači koji rade na principu izgaranja smiju nastaviti raditi nakon što se isključe. Ako se isključe postupcima iz točaka (b) i (c) stavka 3.3.1. dovod zraka za izgaranje mora se prekinuti na prikladan način nakon ciklusa rada po isključenju koji ne smije trajati više 40 sekunda. Smiju se upotrebljavati samo grijači za koje je dokazano da izmjenjivač topline pri uobičajenoj uporabi bez oštećenja izdržava skraćeni ciklus rada po isključenju od 40 sekunda.
                  
               
            (1)  Sukladnost s ovim stavkom mora se provjeriti na dovršenom vozilu.