CELEX: 31981L0576
Language: sv
Date: 1981-07-20 00:00:00
Title: Rådets direktiv 81/576/EEG av den 20 juli 1981 om ändring av rådets direktiv 77/541/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon

Avis juridique important

|

31981L0576

Rådets direktiv 81/576/EEG av den 20 juli 1981 om ändring av rådets direktiv 77/541/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon  

Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 209 , 29/07/1981 s. 0032 - 0033 Finsk specialutgåva Område 13 Volym 11 s. 0149  Spansk specialutgåva: Område 13 Volym 11 s. 0215  Svensk specialutgåva Område 13 Volym 11 s. 0149  Portugisisk specialutgåva: Område 13 Volym 11 s. 0215 

RÅDETS DIREKTIV av den 20 juli 1981 om ändring av rådets direktiv 77/541/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (81/576/EEG)EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIVmed beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,med beaktande av kommissionens förslag(1),med beaktande av Europaparlamentets yttrande(2),med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(3), ochmed beaktande av följande:Rådets direktiv 77/541/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon(4) uppställer bl.a. i bilaga 1 krav på montering av bilbälten och fasthållningsanordningar i fordon i kategori M1 enligt definition i bilaga 1 i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(5), senast ändrat genom direktiv 80/1267/EEG(6).Av trafiksäkerhetsskäl bör hädanefter montering av bilbälten och fasthållningsanordningar som överensstämmer med direktiv 77/541/EEG krävas i fordon i vissa M- och N-kategorier, och monteringen av dessa tillåtas och främjas i fordon i de övriga M- och N-kategorierna genom en utvidgning av räckvidden för detta direktiv. En sådan utvidgning har möjliggjorts av den tekniska utvecklingen i fråga om konstruktion av motorfordon.Av detta skäl bör direktiv 77/541/EEG ändras.Ändring av detta direktiv innebär anpassning till den tekniska utvecklingen av vissa krav i bilagorna till direktiv 77/541/EEG. Ikraftträdandet av bestämmelserna i det nuvarande direktivet bör fås att sammanfalla med ikraftträdandet av bestämmelserna som efter antagande av det nuvarande direktivet kommer att antas för anpassning av kraven i bilagorna till direktiv 77/541/EEG till den tekniska utvecklingen.HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.Artikel 1Direktiv 77/541/EEG skall ändras på följande sätt:1. Artikel 9 skall ersättas med följande:"Artikel 9I detta direktiv avses med "fordon" varje motorfordon i kategorierna M och N enligt definition i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG som är avsett att användas på väg, som har minst fyra hjul och som är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim."2. I bilaga 1:a) Avsnitt 3.1 skall ersättas med följande:"3.1 FordonsutrustningVarje fordon som omfattas av artikel 9 och tillhör kategorierna M1 eller N1 eller kategori M2 (utom fordon med en tillåten största vikt som överstiger 3 500 kg och fordon med utrymmen särskilt utformade för stående passagerare) skall vara utrustade med bilbälten eller fasthållningsanordningar som uppfyller kraven i detta direktiv och har följande bältesarrangemang (som varken medger att låsningsfria upprullningsdon [1.8.1] eller upprullningsdon med manuell upplåsning [1.8.2] kan användas).I de fall där andra fordon som omfattas av artikel 9 är utrustade med bilbälten eller fasthållningsanordningar skall dessa uppfylla alla krav i detta direktiv med undantag av avsnitten 3.1.1-3.1.3."b) Avsnitt 3.1.1 skall ersättas med följande:"3.1.1 För främre yttre sittplatser, trepunktsbilbälte med nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion (1.8.4). Följande skall dock gälla:3.1.1.1 För passagerarsätet är automatiskt låsande upprullningsdon (1.8.3) tillåtna.3.1.1.2 För passagerarsätet i fordon i kategori M2 anses höftbälten, med eller utan upprullningsdon, som tillräckliga om vindrutan befinner sig utanför den referenszon som definieras i bilaga 2 till direktiv 74/60/EEG.Med avseende på bilbältena skall vindrutan anses vara en del av referenszonen när den kan komma i statisk kontakt med provningsutrustningen enligt den metod som beskrivs i bilaga 2 till direktiv 74/60/EEG."c) Avsnitt 3.1.3 skall ersättas med följande:"3.1.3 På bakre sittplatser i fordon i kategori M1, höftbälten eller trepunktsbälten antingen de är försedda med upprullningsdon eller inte."d) Lägg till ett nytt avsnitt 3.1.5 enligt följande:"3.1.5 Oavsett föregående bestämmelser får ett nödlåsande upprullningsdon av typ 4 N (1.8.5) tillåtas i stället för ett upprullningsdon av typ 4 (1.8.4) i fordon i kategorierna N1 och M2, där det på ett tillfredsställande sätt har visats för provningsorganet som ansvarar för provningarna att montering av ett upprullningsdon av typ 4 skulle besvära föraren."Artikel 2Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv på samma dag som planerats för ikraftträdandet av bestämmelserna som krävs för att följa det direktiv som skall antas efter detta direktiv enligt artikel 10 i direktiv 77/541/EEG så att kraven i bilagorna till det sistnämnda direktivet kan anpassas till den tekniska utvecklingen. De skall genast underrätta kommissionen om detta.Artikel 3Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.Utfärdat i Bryssel den 20 juli 1981.På rådets vägnarP. WALKEROrdförande(1) EGT nr C 87, 9.4.1980, s. 4.(2) EGT nr C 265, 13.10.1980, s. 77.(3) EGT nr C 230, 8.9.1980, s. 6.(4) EGT nr L 220, 29.8.1977, s. 95.(5) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.(6) EGT nr L 375, 31.12.1980, s. 34.