CELEX: C1995/189/26
Language: da
Date: 1995-07-22 00:00:00
Title: Anmodning om præjudiciel afgørelse forelagt ved dom afsagt den 6. juni 1995 af Rechtbank van Koophandel, Antwerpen, i sagen NV Wiljo mod den belgiske stat (Sag C-178/95)

22 . 7 . 95                   DA                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     Nr . C 189/ 13
Directeur régional des impôts forelagt De Europæiske                     2 . Er det kriterium, EF-Kommissionen har anvendt i sin
Fællesskabers Domstol en anmodning om præjudiciel afgø­                       beslutning af 6 , maj 1993 — dvs . fartøjets » tekniske
relse af følgende spørgsmål :                                                 egnethed til indlandsskibsfart « — ikke, under hensyn til
                                                                              proportionalitetsprincippet, i strid med formålet med og
                                                                              systematikken i Rådets forordning ( EØF ) nr. 1101/89 af
Hvad betinger, at den i artikel 8 i Rådets forordning ( EØF )                 27. april 1989 om strukturel sanering af indlandsskibs­
nr . 1785/81 af 30 . juni 1981 om den fælles markedsordning                   farten, for så vidt som kriteriet indebærer, at også
for sukker ( ! ), i artikel 12 i Kommissionens forordning                     fartøjer, som i virkeligheden ikke benyttes til transport
( EØF ) nr . 1998/78 af 18 . august 1978 om gennemførelses­                   på nettet af vandveje, der er indbyrdes forbundne i
bestemmelser til ordningen med udligning af lageromkost­                      EF-medlemsstaterne, bringes ind under bidragsforplig­
ninger for sukker ( 2 ) samt i artikel 6 i Rådets forordning                  telsen inden for rammerne af den såkaldte » gammel for
( EØF ) nr. 1358/77 af 20 . juni 1977 om fastlæggelse af                      ny-ordning «.
almindelige regler for udligning af lageromkostninger for så
vidt angår sukker ( 3 ), omhandlede lagerafgiftspligt indtræ­
der ?                                                                    3 . Er det — under hensyn til målsætningen for det
                                                                              almindelige formål med og den særlige systematik i
                                                                              Rådets forordning ( EØF ) nr . 1101 /89 af 27 . april 1989
Flvornår forfalder den absorptionsafgift, der er fastsat ved                  om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten —
artikel 32a i Rådets forordning ( EØF ) nr . 934/86 af                        tilstrækkeligt til, at der indtræder bidragspligt inden for
24 . marts 1986 om den fælles markedsordning for suk­                         rammerne af den såkaldte » gammel for ny-ordning «, at
ker ( 4 ) og Rådets forordning ( EØF ) nr . 1914/87 af 2 , juli               et fartøj rent teoretisk er egnet til indlandsskibsfart i den
 1987 om indførelse for produktionsåret 1986/87 af en                         forstand , at det kun efter en omfattende og bekostelig
særlig absorptionsafgift for sukker ( 5 )?                                    ombygning, som af samme grund er økonomisk urea­
                                                                              listisk, ville kunne gøres egnet til indlandsskibsfart, eller
                                                                              i den forstand, at en benyttelse af fartøjet til transport ad
   M  EFT   nr .  L 177 af 1 . 7 . 1981 , s . 4 .                             sejlbare vandveje økonomisk set ville være fuldstændig
  2)  EFT   nr .  L 231 af 23 . 8 . 1978 , s . 5 .                            urentabel på grund af, at fartøjet ikke er konstrueret
   ?) EFT   nr .  L  156 af 25 . 6 . 1977, s . 4 .                            eller udrustet til indlandsskibsfart .
  4)  EFT   nr .  L 87 af 2 . 4 . 1986 , s . 1 .
   M  EFT   nr .  L  188 af 8 . 7 . 1987, s . 1 .
                                                                         4 . Kan EF-Kommissionens beslutning af 6 , maj 1993
                                                                              vedrørende M/S » Smaragd « — under hensyn til målsæt­
                                                                               ningen med , det almindelige formål med og den særlige
                                                                               systematik i Rådets forordning ( EØF ) nr . 1101 /89 af
                                                                               27. april 1989 om strukturel sanering inden for ind­
                                                                               landsskibsfarten — antages at være gyldig, for så vidt
                                                                               som der ved beslutningen pålægges en pligt til at betale
                                                                               engangsbidrag inden for rammerne af den såkaldte
 Anmodning om præjudiciel afgørelse forelagt ved dom                           » gammel for ny-ordning « for et fartøj , der er specielt
 afsagt den 6 , juni 1995 af Rechtbank van Koophandel,                         konstrueret, bygget og udrustet som bunkersskib ude­
      Antwerpen, i sagen NV Wiljo mod den belgiske stat                        lukkende til det formål at forsyne havgående skibe med
                                ( Sag C-178/95 )                               brændstof og hverken er særlig egnet eller bestemt til
                                  ( 95/C 189/26 )
                                                                               udførelse af transport i fremmed regning, eller endog for
                                                                               egen regning, af brændstofprodukter på sejlbare vand­
                                                                               veje, og dermed ikke forøger tonnagen inden for
                                                                               indlandsskibsfarten .
 Ved dom afsagt den 6 , juni 1995 , indgået til Domstolens
 Justitskontor den 8 , juni 1995 , har Rechtbank van Koop­
 handel , Antwerpen, i sagen NV Wiljo mod den belgiske stat               5 . Udgør Kommissionens anvendelse af fartøjets tekniske
 forelagt De Europæiske Fællesskabers Domstol en anmod­                        egnethed som kriterium i stedet for den faktiske
 ning om præjudiciel afgørelse af følgende spørgsmål :                         benyttelse af fartøjet ikke en tilsidesættelse af forbuddet
                                                                               mod forskelsbehandling, eftersom det af Kommissionen
                                                                               anvendte kriterium indebærer, at der for fartøjer, der er
  1 . Skal udtrykket » specialiserede fartøjer « i artikel 8 ,                 taget i brug i Belgien, Nederlandene, Luxembourg,
       stk . 3 , litra c ), i Rådets forordning ( EØF ) nr . 1101 /89 af       Tyskland og Frankrig skal betales engangsbidrag i
       27 . april 1989 om strukturel sanering inden for ind­                   bestemte tilfælde, uden at fartøjet faktisk benyttes i
       landsskibsfarten — under hensyn til forordningens                       indlandsskibsfarten, og det dermed ikke bidrager til en
       målsætning, dens almindelige formål og dens særlige                     forøgelse af tonnagen inden for indlandsskibsfarten,
       systematik — forstås således, at det tager sigte på                     mens engangsbidraget for ibrugtagning af et fartøj i de
       fartøjer, som på grund af deres særlige konstruktion og                 øvrige medlemsstater kun skal betales, såfremt den
       udrustning eller deres særlige benyttelse ikke forøger                  faktiske benyttelse (på nettet af vandveje der er indbyr­
       tonnagen inden for indlandsskibsfarten og dermed ikke                   des forbundne inden for Fællesskabet) giver anledning
       er af en sådan karakter, at de påvirker den strukturelle                dertil .
       overkapacitet med hensyn til godstransporten på nettet
       af vandveje, der er indbyrdes forbundne i EF-medlems­
       staterne .