CELEX: 32018R0258
Language: lt
Date: 2018-02-21 00:00:00
Title: 2018 m. vasario 21 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2018/258, kuriuo, siekiant pritaikyti prie reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo ir paraiškų teikimo bei sertifikavimo administracinių procedūrų supaprastinimo, iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011 (Tekstas svarbus EEE. )

22.2.2018   
               
               
                  LT
               
               
                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys
               
               
                  L 49/1
               
            KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) 2018/258
      2018 m. vasario 21 d.
      kuriuo, siekiant pritaikyti prie reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo ir paraiškų teikimo bei sertifikavimo administracinių procedūrų supaprastinimo, iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011
      (Tekstas svarbus EEE)
      EUROPOS KOMISIJA,
      atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
      atsižvelgdama į 2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009, nustatantį naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (1), ypač į jo 12 straipsnio 2 dalį,
      kadangi:
      
                  (1)
               
               
                  2017 m. birželio 1 d. Komisija patvirtino Komisijos reglamente (ES) 2017/1151 (2) nustatytą pasaulinę suderintą lengvųjų automobilių bandymų procedūrą (WLTP). WLTP pakeičia naująjį Europos važiavimo ciklą (NEDC), nustatytą Komisijos reglamento (EB) Nr. 692/2008 (3) XII priede. Nuo 2021 m. tikrinimas, ar laikomasi Reglamente (EB) Nr. 443/2009 nustatytų išmetamo CO2 kiekio normų, turi būti atliekamas remiantis pagal WLTP nustatytu išmetamo CO2 kiekiu. Nuo tos datos ir išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių turi būti nustatomas remiantis WLTP;
               
            
                  (2)
               
               
                  siekiant atsižvelgti į tai, kad pasikeitė reglamentuojama bandymo procedūra ir Komisijos įgyvendinimo reglamente (ES) 2017/1153 (4) nustatyta WLTP CO2 verčių susiejimo su atitinkamomis NEDC CO2 vertėmis procedūra, Komisijos įgyvendinimo reglamentą (ES) Nr. 725/2011 (5) reikia iš dalies pakeisti;
               
            
                  (3)
               
               
                  siekiant sklandžiai pereiti nuo NEDC prie WLTP, paraiškas dėl naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove remiantis NEDC turėtų būti galima teikti iki 2019 m. gruodžio 31 d., o remiantis WLTP – nuo šio reglamento įsigaliojimo dienos;
               
            
                  (4)
               
               
                  nors Komisija patvirtino daugiau kaip dvidešimt ekologinių naujovių, gamintojai šių technologijų Europos Sąjungos transporto priemonių parke iki 2017 m. įdiegė palyginti mažai. Siekiant skatinti plačiau diegti tas technologijas ir kuo labiau išnaudoti galimybes sumažinti lengvųjų automobilių išmetamo CO2 kiekį, patvirtinimo ir sertifikavimo procesas turėtų būti supaprastintas;
               
            
                  (5)
               
               
                  tikėtina, kad sumažinus ribinę sumažėjimo vertę iki 0,5 g CO2/km būtų paskatinta plačiau diegti naujoviškas technologijas, galinčias sumažinti išmetamo CO2 kiekį. Tačiau, siekiant užtikrinti, kad tas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas būtų faktiškai pasiektas, svarbu jį nustatyti labai tiksliai. Todėl su metodais, kuriais remiantis įrodytas sumažėjimas, susijusią neapibrėžtį reikia įvertinti ir išreikšti skaičiais, o patvirtinimo institucija, tvirtindama išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, turėtų į ją atsižvelgti. Tikslinga sumažėjimo ribinės vertės pakeitimą suderinti su WLTP įvedimu, todėl naujoji ribinė vertė turėtų būti taikoma paraiškoms, pateiktoms remiantis WLTP;
               
            
                  (6)
               
               
                  siekiant tiksliau ir paprasčiau nustatyti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, tais atvejais, kai jis nepriklauso nuo transporto priemonės, išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą turėtų būti galima įrodyti remiantis komponentų bandymais;
               
            
                  (7)
               
               
                  siekiant supaprastinti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo patvirtinimą, be išsamios bandymo metodikos sumažėjimui nustatyti, pareiškėjui turėtų būti suteikta galimybė naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškoje pasiūlyti supaprastintą vertinimo metodą arba iš anksto nustatytą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą. Kai naudojamas toks supaprastintas metodas arba iš anksto nustatytas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, tipo patvirtinimo institucijos patvirtinamas kiekio sumažėjimas turėtų būti nustatomas konservatyviai ir atspindėti mažiausią įrodytą sumažėjimo lygį;
               
            
                  (8)
               
               
                  technologija, kuri jau tam tikrą laiką yra paplitusi rinkoje, negali būti laikoma naujoviška pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnį, todėl negali būti laikoma ir ekologine naujove. Todėl, kad būtų sukurtos tinkamos paskatos, tikslinga technologijos naujoviškumą nustatyti remiantis ne 2009-aisiais, o dinamiškais atskaitos metais. Naujieji – dinamiški – atskaitos metai turėtų būti taikomi nuo 2020 m. sausio 1 d. pateiktoms paraiškoms;
               
            
                  (9)
               
               
                  jei Komisija, remdamasi kitų tomis pačiomis savybėmis pasižyminčių technologijų vertinimo patirtimi, nustato, kad jau buvo tinkamai ir patikimai įrodyta, jog tokios technologijos atitinka Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnyje nurodytus tinkamumo kriterijus, arba jei naujoviška technologija nepriklauso nuo konkretaus gamintojo transporto priemonės parametrų, turėtų būti galimybė naujovišką technologiją pripažinti ekologine naujove priimant sprendimą, kuriuo visiems gamintojams suteikiama galimybė patvirtinti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą remiantis tuo sprendimu, jei įvykdytos jame nustatytos sąlygos;
               
            
                  (10)
               
               
                  tam tikroms naujoviškoms technologijoms būtini tvirti statistiniai įrodymai, pagrindžiantys naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškoje nurodytas prielaidas ir bandymo metodikoje pasiūlytus parametrus. Siekiant turėti kuo įvairesnių duomenų rinkinius, turėtų būti numatyta galimybė gamintojų ar tiekėjų grupei paraišką teikti kartu. Tokiu atveju grupė turėtų turėti galimybę pateikti paraišką, kurioje pateikiamos kelios patikros ataskaitos, jei tai būtina dėl konfidencialumo ar konkurencijos priežasčių;
               
            
                  (11)
               
               
                  siekiant užtikrinti, kad patvirtintas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, kuriuo gamintojai remiasi siekdami atitikties normai, būtų tikslus, Komisija turėtų galėti greitai reaguoti ir pranešti gamintojams, jei aptinka arba yra informuojama apie bandymo metodikos arba naujoviškos technologijos nukrypimus ar nenuoseklumą, galinčius paveikti patvirtinto sumažėjimo lygį;
               
            
                  (12)
               
               
                  patirtis rodo, kad gali reikėti patikslinti ekologinių naujovių pripažinimo sprendimuose nustatytas bandymo metodikas, inter alia, siekiant atsižvelgti į techninius pokyčius, arba išplėsti pripažinimo sprendimo taikymo sritį, kad ji apimtų įvairesnes transporto priemones. Todėl ir pradinės paraiškos teikėjas, ir Komisija turėtų galėti inicijuoti tų sprendimų pakeitimus;
               
            
                  (13)
               
               
                  todėl Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;
               
            
                  (14)
               
               
                  šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Klimato kaitos komiteto nuomonę,
               
            PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
      1 straipsnis
      Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011 iš dalies keičiamas taip:
      
                  1)
               
               
                  2 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              2 dalies pirmas sakinys pakeičiamas taip:
                              „Pagal šį reglamentą teikti naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraišką galima, jei įvykdytos šios sąlygos:“;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              2 dalies a punktas pakeičiamas taip:
                              
                                          „a)
                                       
                                       
                                          technologija įdiegta ne daugiau kaip 3 % visų naujų 2009 m. užregistruotų keleivinių automobilių, jei paraiška pateikiama iki 2019 m. gruodžio 31 d., arba ne daugiau kaip 3 % visų n – 4 metais (n – paraiškos teikimo metai) užregistruotų naujų keleivinių automobilių, jei paraiška teikiama po 2020 m. sausio 1 d.;“;
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              pridedama 3 dalis:
                              „3.   Naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraišką galima teikti remiantis standartine bandymo procedūra pagal šias nuostatas:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          iki 2019 m. gruodžio 31 d. – remiantis Reglamento (EB) Nr. 692/2008 XII priede nurodytu naujuoju Europos važiavimo ciklu;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          nuo 2018 m. kovo 14 d. – remiantis Komisijos reglamente (ES) 2017/1151 (*1) nurodyta pasauline suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūra.
                                       
                                    
                                 (*1)  2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (Euro 5 ir Euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).“;"
						
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  3 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              i)
                           
                           
                              c punktas pakeičiamas taip:
                              „c)   paraiškos teikėjas– gamintojas ar tiekėjas arba gamintojų ar tiekėjų grupė, teikiantis (-i) naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraišką;“;
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              pridedamas f punktas:
                              „f)   prašytojas– gamintojas ar tiekėjas arba gamintojų ar tiekėjų grupė, prašantis (-i) iš dalies pakeisti sprendimą pripažinti naujovišką technologiją ekologine naujove.“;
                           
                        
            
                  3)
               
               
                  4 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              antraštė pakeičiama taip:
                              „4 straipsnis
                              Naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiška“;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              2 dalis iš dalies keičiama taip:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          įvadinis sakinys pakeičiamas taip:
                                          „Naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškoje pateikiama ši informacija:“;
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          e punktas pakeičiamas taip:
                                          
                                                      „e)
                                                   
                                                   
                                                      metodika, pagal kurią įrodomas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl naujoviškos technologijos, ir nuoroda į taikomą standartinę bandymo procedūrą pagal 2 straipsnio 3 dalį arba, jei tokią metodiką jau patvirtino Komisija, nuoroda į patvirtintą metodiką;“;
                                                   
                                                
                                    
                                          iii)
                                       
                                       
                                          įrašomas ea punktas:
                                          
                                                      „ea)
                                                   
                                                   
                                                      kai tinkama ir papildomai prie e punkte nurodytos metodikos – supaprastintas patvirtintino išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertinimo metodas arba iš anksto nustatytos išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertės, naudotini visų transporto priemonių, kuriose įdiegta naujoviška technologija, sertifikavimo tikslais;“;
                                                   
                                                
                                    
                                          iv)
                                       
                                       
                                          f punkto i ir ii papunkčiai pakeičiami taip:
                                          
                                                      „i)
                                                   
                                                   
                                                      išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl naujoviškos technologijos, nustatytas pagal e ir, kai tinkama, ea punktą, atitinka 9 straipsnio 1 dalyje nurodytą atitinkamą ribinę vertę, atsižvelgiant į technologijos dėvėjimąsi ilgainiui;
                                                   
                                                
                                                      ii)
                                                   
                                                   
                                                      išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo dėl naujoviškos technologijos negalima arba tik iš dalies galima nustatyti pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnio 2 dalies c punkte nurodytą ir šio reglamento 2 straipsnio 3 dalyje nustatytą standartinę bandymo procedūrą;“;
                                                   
                                                
                                    
                                          v)
                                       
                                       
                                          pridedamas iv papunktis:
                                          
                                                      „iv)
                                                   
                                                   
                                                      išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertė, transporto priemonei priskiriama patvirtinimo momentu pagal supaprastintą vertinimo metodą arba taikant iš anksto nustatytas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertes, kaip nurodyta ea punkte, yra ne didesnė už išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimą dėl naujoviškos technologijos, nustatytą pagal e punkte nurodytą bandymo metodiką, įskaitant bet kokią galimą sąveiką su kitomis patvirtintomis ekologinėmis naujovėmis.“;
                                                   
                                                
                                    
                        
            
                  4)
               
               
                  5 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              antraštė pakeičiama taip:
                              „5 straipsnis
                              Bazinė technologija ir ekologinė naujovė“;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              1 dalies a ir b punktai pakeičiami taip:
                              
                                          „a)
                                       
                                       
                                          ekologinės naujovės transporto priemonę, kurioje diegiama naujoviška technologija, arba, kai tinkama, naujovišką technologiją kaip atskirą komponentą;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          bazinę transporto priemonę, kurioje neįdiegta naujoviška technologija, bet kuri visais kitais atžvilgiais yra tokia pati, kaip ir ekologinės naujovės transporto priemonė, arba, kai tinkama, bazinę technologiją kaip atskirą komponentą.“;
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              2 dalis pakeičiama taip:
                              „2.   Jei paraiškos teikėjas mano, kad 8 ir 9 straipsniuose nurodytus duomenis galima įrodyti kitais būdais nei nurodytieji 1 dalyje, naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškoje nurodoma reikiama išsami tokios išvados pagrindžiamoji informacija ir metodika, pagal kurią gaunami lygiaverčiai rezultatai.“;
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              pridedama 3 dalis:
                              „3.   Kai naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiška teikiama remiantis WLTP, kaip nurodyta 2 straipsnio 3 dalies b punkte, bazine transporto priemone laikoma interpoliacijos šeimos transporto priemonė, atitinkanti blogiausią atvejį išmetamų teršalų kiekio sumažėjimui įrodyti.
                              Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedo 6 papildomo priedo 1.2.3.1 punkto antroje pastraipoje nurodytu atveju bazine transporto priemone laikoma bandomoji transporto priemonė H.
                              Bazinės transporto priemonės pasirinkimas pagrindžiamas tvirtais ir nepriklausomais statistiniais duomenimis, kuriais remiantis galima daryti patikrinamas prielaidas apie bazinės transporto priemonės tinkamumą ir reprezentatyvumą.“;
                           
                        
            
                  5)
               
               
                  7 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              pridedama 1a dalis:
                              „1a.   Kai paraiškos teikėjas yra gamintojų arba tiekėjų grupė, taikomos šios sąlygos:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          priklausomai nuo naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškos turinio, nepriklausoma sertifikuota įstaiga atlieka 2 dalies a–e punktuose nurodytas patikras, kai tinkama, dėl kiekvieno pareiškėjo (grupės) nario;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          kai tinkama dėl konfidencialumo ar konkurencijos priežasčių, paraiškos teikėjo (grupės) nariai gali pateikti kelias patikros ataskaitas, kuriose ta pati paraiška pagrindžiama skirtingais duomenų rinkiniais.“;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              2 dalis iš dalies keičiama taip:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          įrašomas ca punktas:
                                          
                                                      „ca)
                                                   
                                                   
                                                      patikrina, jei taikomas 4 straipsnio 2 dalies ea punktas, ar tame punkte nurodytas supaprastintas vertinimo metodas arba iš anksto nustatytos išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertės tinka atitinkamų 4 straipsnio 2 dalies d punkte nurodytų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio sumažėjimui patvirtinti ir atitinka 4 straipsnio 2 dalies f punkto iv papunktyje nustatytus būtinuosius reikalavimus;“;
                                                   
                                                
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          įrašoma ši pastraipa:
                                          „Vykdydama c ir ca punktų reikalavimus, nepriklausoma sertifikuota įstaiga pateikia bandymo protokolus, parengtus patikrai atlikti.“;
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              3 dalies pirma pastraipa pakeičiama taip:
                              „Kad pagal 11 straipsnį būtų galima patvirtinti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, nepriklausoma sertifikuota įstaiga gamintojo prašymu parengia kelių ekologinių naujovių, įdiegtų vieno tipo, varianto, versijos ar, kai tinkama, interpoliacijos šeimos transporto priemonėse, sąveikos ataskaitą.“;
                           
                        
            
                  6)
               
               
                  8 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              1 dalies a ir b punktai pakeičiami taip:
                              
                                          „a)
                                       
                                       
                                          bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekis ir ekologinės naujovės transporto priemonės, kurioje įdiegta ir veikia naujoviška technologija, išmetamo CO2 kiekis, nustatytas taikant 4 straipsnio 2 dalies e punkte nurodytą metodiką ir, kai tinkama, to straipsnio ea punkte nurodytą supaprastintą vertinimo metodą;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          bazinės transporto priemonės išmetamo CO2 kiekis ir ekologinės naujovės transporto priemonės, kurioje įdiegta ir veikia naujoviška technologija, išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal 2 straipsnio 3 dalies a arba b punkte nurodytą standartinę bandymo procedūrą.“;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              2 dalis papildoma šia pastraipa:
                              „Kai naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiška teikiama remiantis 2 straipsnio 3 dalies b punktu, išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimui nustatyti įvertinama ir skaičiais išreiškiama matavimo neapibrėžtis. Skaičiais išreikšta matavimo neapibrėžtis atimama iš bendro išmetamų teršalų kiekio sumažėjimo.“;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              pridedama 3 dalis:
                              „3.   Kai pagal 4 straipsnio 2 dalies ea punktą pasiūlomos iš anksto nustatytos išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertės, jos turi būti ne didesnės už bendrą sumažėjimą, nustatytą pagal 2 dalį.“;
                           
                        
            
                  7)
               
               
                  9 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              1 dalis pakeičiama taip:
                              „1.   Minimalus dėl naujoviškos technologijos pasiekiamas sumažėjimas pagal 8 straipsnio 2 dalį turi būti:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          1 g CO2/km, jei paraiška pateikta remiantis 2 straipsnio 3 dalies a punktu;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          0,5 g CO2/km, jei paraiška pateikta remiantis 2 straipsnio 3 dalies b punktu.“;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              2 dalies žodžių junginiai „standartinį bandymų ciklą“ ir „standartinis bandymų ciklas netaikomas“ atitinkamai pakeičiami junginiais „standartinę bandymo procedūrą“ ir „standartinė bandymo procedūra netaikoma“;
                           
                        
            
                  8)
               
               
                  10 straipsnio antraštė pakeičiama taip:
                  „10 straipsnis
                  Naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškos vertinimas“;
               
            
                  9)
               
               
                  11 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              2 dalis pakeičiama taip:
                              „2.   Pagal atitinkamą sprendimą pripažinti naujovišką technologiją ekologine naujove įrodytas patvirtintas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės naujovės atskirai nurodomas tipo patvirtinimo dokumentuose ir pagal Direktyvą 2007/46/EB išduodamame atitikties liudijime, remiantis techninių tarnybų pagal tos direktyvos 11 straipsnį atliktais bandymais taikant patvirtintą bandymo metodiką.
                              Priklausomai nuo pripažinimo sprendimo reikalavimų, iš bendro patvirtintino sumažėjimo atimama 8 straipsnio 2 dalyje nurodyta skaičiais išreikšta matavimo neapibrėžtis. Jei tam tikro tipo, varianto, versijos ar, kai tinkama, interpoliacijos šeimos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės naujovės yra mažesnis nei atitinkama 9 straipsnio 1 dalyje nurodyta ribinė vertė, toks sumažėjimas netvirtinamas.
                              Jei pripažinimo sprendime nurodytos pagal 4 straipsnio 2 dalies ea punktą iš anksto nustatytos išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertės, atitinkama iš anksto nustatyta išmetamo CO2 kiekio sumažėjimo vertė gali būti tiesiogiai įrašoma tipo patvirtinimo dokumentuose, jei tipo patvirtinimo institucija gali patvirtinti, kad transporto priemonėje įrengta naujoviška technologija pagal pripažinimo sprendime nustatytas specifikacijas.“;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              4 dalies antroje pastraipoje vertė „1 g CO2/km“ pakeičiama verte „0,5 g CO2/km“;
                           
                        
            
                  10)
               
               
                  12 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
                  
                              a)
                           
                           
                              1 dalyje po antros pastraipos įterpiama ši pastraipa:
                              „Komisija taip pat gali, nustačiusi arba informuota apie bandymo metodikos arba naujoviškos technologijos nukrypimus arba nenuoseklumą, palyginti su informacija, kurią gavo naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove paraiškoje, pranešti apie tai gamintojui.“;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              3 dalis pakeičiama taip:
                              „3.   Gamintojas, į kurio patvirtintą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą nebeatsižvelgiama, gali pateikti paraišką iš naujo sertifikuoti atitinkamas transporto priemones pagal 11 straipsnyje nustatytą procedūrą arba, kai tinkama, prašyti iš dalies pakeisti pripažinimo sprendimą pagal 12a straipsnį; toks prašymas pagrindžiamas duomenimis, būtinais siekiant įrodyti bandymo metodikos tinkamumą ir išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl naujoviškos technologijos.“;
                           
                        
            
                  11)
               
               
                  įterpiamas 12a straipsnis:
                  „12a straipsnis
                  Sprendimo pripažinti naujovišką technologiją ekologine naujove pakeitimai
                  1.   Gamintojas arba tiekėjas, taip pat pradinės paraiškos teikėjas, gali Komisijai pateikti prašymą iš dalies pakeisti galiojantį pripažinimo sprendimą. Prašymas ir visi patvirtinamieji dokumentai taip pat pateikiami elektroniniu paštu ar elektroninėje duomenų laikmenoje arba įkeliami į Komisijos valdomą serverį. Raštiškame prašyme pateikiamas patvirtinamųjų dokumentų sąrašas.
                  2.   Su prašymu padaryti pakeitimą pateikiama informacija ir įrodymai:
                  
                              a)
                           
                           
                              prašytojo kontaktiniai duomenys;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              nuoroda į pripažinimo sprendimą, kurį prašoma iš dalies pakeisti;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              siūlomų pakeitimų aprašas ir jo santrauka;
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              įrodymas, kad pakeitimai būtini ir tinkami;
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              įrodymas, kad išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimas dėl naujoviškos technologijos, nustatytas pagal iš dalies pakeistą bandymo metodiką arba, kai tinkama, naują arba iš dalies pakeistą supaprastintą vertinimo metodą, arba iš anksto nustatytas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas atitinka 9 straipsnio 1 dalyje nurodytą ribinę vertę, atsižvelgiant į technologijos dėvėjimąsi ilgainiui;
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              nepriklausomos sertifikuotos įstaigos patikrinimo ataskaita, kurioje patvirtinama, kad:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          iš dalies pakeista bandymo metodika atitinka 6 straipsnio 1 dalyje nustatytus reikalavimus ir, kai taikoma, 4 straipsnio 2 dalies f punkto iv papunktyje nustatytus reikalavimus;
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          išmetamųjų teršalų kiekio sumažėjimas dėl naujoviškos technologijos, nustatytas pagal iš dalies pakeistą bandymo metodiką arba, kai tinkama, naują arba iš dalies pakeistą supaprastintą vertinimo metodą, arba iš anksto nustatytas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas atitinka 9 straipsnio 1 dalyje nurodytą atitinkamą ribinę vertę, atsižvelgiant į technologijos dėvėjimąsi ilgainiui.
                                       
                                    
                        3.   Gavusi prašymą iš dalies pakeisti sprendimą, Komisija paskelbia 2 dalies c punkte nurodytą siūlomų pakeitimų aprašo santrauką.
                  4.   Komisija įvertina prašymą iš dalies pakeisti sprendimą ir per devynis mėnesius nuo išsamaus prašymo gavimo iš dalies pakeičia pripažinimo sprendimą, jei nėra prieštaravimų dėl siūlomų pakeitimų tinkamumo.
                  Iš dalies pakeistame pripažinimo sprendime prireikus nurodomas jo taikomumas ir informacija, kurios reikia, kad būtų galima pagal šio reglamento 11 straipsnį patvirtinti išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą, atsižvelgiant į taikomas Reglamente (EB) Nr. 1049/2001 nurodytas teisės visuomenei susipažinti su dokumentais išimtis.
                  5.   Komisija gali reikalauti pakoreguoti siūlomus pakeitimus. Tokiu atveju Komisija dėl siūlomų pakeitimų konsultuojasi su prašytoju, taip pat kitais suinteresuotaisiais subjektais, įskaitant naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove pradinės paraiškos teikėją, ir, kai tinkama, atsižvelgia į gautas pastabas.
                  6.   Jei Komisija mano, kad dėl naujoviškos technologijos ir su ja susijusios iš dalies pakeistos bandymo metodikos sudėtingumo arba dėl prašymo iš dalies pakeisti sprendimą apimties ir turinio per devynių mėnesių vertinimo laikotarpį prašymo tinkamai įvertinti negalima, vertinimo laikotarpis gali būti pratęsiamas penkiais mėnesiais.
                  Per 40 dienų nuo prašymo gavimo Komisija praneša prašytojui, ar vertinimo laikotarpis bus pratęstas.
                  7.   Komisija gali bet kada iš dalies pakeisti pripažinimo sprendimą savo iniciatyva, visų pirma, kad būtų atsižvelgta į technikos pažangą. Komisija dėl pakeitimų, kuriuos yra numačiusi, konsultuojasi su naujoviškos technologijos pripažinimo ekologine naujove pradinės paraiškos teikėju ir kitais suinteresuotaisiais subjektais ir, kai tinkama, atsižvelgia į gautas pastabas.“;
               
            
                  12)
               
               
                  14 straipsnis išbraukiamas.
               
            2 straipsnis
      Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
      
         Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
         Priimta Briuselyje 2018 m. vasario 21 d.
         
            
               Komisijos vardu
            
            
               Pirmininkas
            
            Jean-Claude JUNCKER
         
      
      
         (1)  OL L 140, 2009 6 5, p. 1.
      
      
         (2)  2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).
      
         (3)  2008 m. liepos 18 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008, įgyvendinantis ir iš dalies keičiantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos (OL L 199, 2008 7 28, p. 1).
      
         (4)  2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1153, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 (OL L 175, 2017 7 7, p. 679).
      
         (5)  2011 m. liepos 26 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 725/2011, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 nustatoma keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo naujoviškų technologijų pripažinimo ir patvirtinimo sistema (OL L 194, 2011 7 26, p. 19).