CELEX: 
Language: lt
Date: 1625788800000
Title: KOMISIJOS DELEGUOTOJI DIREKTYVA (ES) .../… kuria dėl tam tikrų transporto priemonių kategorijų pavadinimų atnaujinimo ir pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ įtraukimo į I ir III prieduose pateiktą tikrinimo pozicijų, metodų, apžiūros nepraėjimo priežasčių ir trūkumų vertinimo sąrašą iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/45/ES

AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS
            
            
               1.DELEGUOTOJO AKTO BENDROSIOS APLINKYBĖS
            
            
               Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2014/45/ES
                  1
                dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB
                  2
               , nustatyti viešuosiuose keliuose naudojamų transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros minimalūs reikalavimai. Techninė apžiūra yra platesnio režimo, kuriuo siekiama užtikrinti, kad naudojamos transporto priemonės būtų saugios ir aplinkosaugos požiūriu priimtinos būklės, dalis ir tas režimas apima transporto priemonių periodinę techninę apžiūrą pagal Direktyvą 2014/45/ES ir komercinio kelių transporto veiklai naudojamų transporto priemonių techninį patikrinimą kelyje pagal Direktyvą 2014/47/ES
                  3
               . 
            
            
               Direktyva 2014/45/ES taikoma transporto priemonėms, kurių projektinis greitis yra didesnis nei 25 km/h ir kurios priskiriamos prie 2 straipsnio 1 dalyje nurodytų kategorijų, minimų Europos Parlamento ir Tarybos direktyvose 2002/24/EB
                  4
               , 2003/37/EB
                  5
                ir 2007/46/EB
                  6
               . Atsižvelgiant į transporto priemonių kategorijų pavadinimų pakeitimus, atsiradusius dėl Direktyvos 2003/37/EB panaikinimo Reglamentu (ES) 167/2013
                  7
                ir dėl Direktyvos 2002/24/EB panaikinimo Reglamentu (ES) 168/2013
                  8
               , šiuo deleguotuoju aktu siekiama atnaujinti atitinkamas transporto priemonių kategorijų nuorodas, kad jos būtų suderintos su tipo patvirtinimo teisės aktų pakeitimais. 
            
            
               Be to, teigiamai įvertinus susijusias sąnaudas bei naudą ir priėmus Reglamentą (ES) 2015/758
                  9
               , kuriuo nustatyti bendrieji reikalavimai, taikomi transporto priemonių EB tipo patvirtinimui transporto priemonėse montuojamų numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemų atžvilgiu ir transporto priemonėse montuojamų numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų EB tipo patvirtinimui, taip pat reikia atitinkamai pritaikyti Direktyvos 2014/45/ES I priedo 3 punktą. Transporto priemonėje montuojama numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistema turi veikti visą transporto priemonės gyvavimo ciklą, nes tikimasi, kad jos įdiegimas padės sumažinti žūčių ir sunkių sužalojimų skaičių, o kartu ir sveikatos priežiūros išlaidas. 
            
            
               Pagal Direktyvos 2014/45/ES III priedo I skirsnio 14 punktą minimalūs techninės apžiūros įrenginių ir bandymo įrangos reikalavimai, taikomi nuo 2023 m. gegužės 20 d., apima įtaisą, skirtą prisijungti prie transporto priemonės elektroninės sąsajos, pavyzdžiui, OBD informacijos skaitytuvą. Remiantis įvairių pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ tikrinimo scenarijų sąnaudų ir naudos analize
                  10
               , tikrinimas naudojant transporto priemonės elektroninę sąsają, įskaitant sistemos funkciją ir veikimą, sąnaudų ir naudos atžvilgiu yra tinkamiausias. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad ne visose transporto priemonėse gali būti įrengta OBD jungtis, tokiais atvejais tikrinimas naudojant transporto priemonės elektroninę sąsają atrodo neįmanomas. 
            
            
               2.KONSULTACIJOS PRIEŠ PRIIMANT AKTĄ
            
            
               2019 m. sausio mėn. baigtas tyrimas dėl pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ įtraukimo į motorinių transporto priemonių periodinę techninę apžiūrą. Tyrimo tikslas buvo įvertinti, ar ekonomiškai naudinga įtraukti pagalbos iškvietos sistemą „eCall“ į Direktyvos 2014/45/ES taikymo sritį, o teigiamo atsakymo atveju – įvertinti galimus tikrinimo scenarijus. Siekiant tyrimo reikmėms sužinoti suinteresuotųjų subjektų nuomones, 537 gavėjams išsiųstas klausimynas, o 2018 m. birželio 8 d. Briuselyje surengtas praktinis seminaras. Be to, 2018 m. rugsėjo 20 d. surengtame posėdyje išklausyta Techninės apžiūros komiteto narių nuomonė. Galutinė tyrimo ataskaita pristatyta 2019 m. birželio 24 d. Techninės apžiūros komiteto posėdyje. 
            
            
               2020 m. gegužės mėn. Komisija subūrė Transporto priemonių techninės apžiūros ir registracijos dokumentų ekspertų grupę (RWEG). RWEG užduotis – padėti Mobilumo ir transporto GD rengti ne teisėkūros procedūra priimamus techninės apžiūros ir transporto priemonių registracijos dokumentų srities teisės aktus, įskaitant deleguotuosius ir įgyvendinimo aktus, padėti Komisijai rengti atitinkamas gaires, susijusias su tam tikromis direktyvomis, ir skatinti keistis patirtimi bei gerąja praktika tose srityse. RWEG išnagrinėjo deleguotojo akto teksto projektą 2020 m. rugsėjo 17 d. ir lapkričio 25 d. posėdžiuose. Viešos konsultacijos dėl šios direktyvos projekto buvo paskelbtos Geresnio reglamentavimo portale ir vyko nuo 2021 m. balandžio 16 d. iki gegužės 14 d. Iš viso gauti 4 atsiliepimai. Vienas atsiliepimas buvo susijęs su didžiausia transporto priemonių, kurias galima vairuoti turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, mase, t. y. su šiuo aktu tiesiogiai nesusijusiu klausimu; vienas atsiliepimas buvo susijęs su pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ tikrinimo apimtimi, o dviejuose atsiliepimuose iš esmės pritarta iniciatyvai. 
            
            
               3.DELEGUOTOJO AKTO TEISINIAI ASPEKTAI
            
            
               Deleguotasis aktas grindžiamas Direktyvos 2014/45/ES 17 straipsnio pirma ir trečia įtraukomis. 
            
            
               Pagal Direktyvos 2014/45/ES 17 straipsnio pirmą įtrauką Komisijai pagal 18 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, siekiant atnaujinti transporto priemonių kategorijų nuorodas, pateiktas 2 straipsnio 1 dalyje ir 5 straipsnio 1 ir 2 dalyse, tais atvejais, kai dėl 2 straipsnio 1 dalyje nurodytų tipo patvirtinimo teisės aktų pakeitimų pasikeitė transporto priemonių kategorijos, nekeičiant tikrinimo apimties ir dažnumo.
            
            
               Direktyvos 2014/45/ES 2 straipsnio 1 dalyje ir 5 straipsnio 1 ir 2 dalyse nurodyti transporto priemonių kategorijų pavadinimai taip pat yra minimi kitose tos pačios direktyvos nuostatose. Siekiant užtikrinti Direktyvos 2014/45/ES nuoseklumą ir teisinį tikrumą, tuos pavadinimus, nors jie nėra aiškiai paminėti 17 straipsnio pirmoje įtraukoje, reikia atnaujinti, atsižvelgiant į pakeitimus, padarytus Reglamentu (ES) Nr. 168/2013 panaikinus Direktyvą 2002/24/EB ir Reglamentu (ES) Nr. 167/2013 panaikinus Direktyvą 2003/37/EB. Priešingu atveju tai galėtų lemti nenuoseklumą ir teisinį netikrumą. Tai visų pirma pasakytina apie direktyvos 6 straipsnį ir III priedą. Toks atnaujinimas neturės įtakos tikrinimo apimčiai ir dažnumui. 
            
            
               Pagal Direktyvos 2014/45/ES 17 straipsnio trečią įtrauką Komisijai pagal 18 straipsnį taip pat suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kad gavus teigiamą sąnaudų ir naudos vertinimą būtų galima pritaikyti I priedo 3 punkte pateiktą tikrinimo pozicijų, metodų, apžiūros nepraėjimo priežasčių ir trūkumų vertinimo sąrašą tuo atveju, jei Sąjungos saugos ir aplinkosaugos teisės aktuose keičiami privalomi reikalavimai, susiję su tipo patvirtinimu. 
            
            
               Reglamento (ES) 2015/758 dėl tipo patvirtinimo reikalavimų transporto priemonėse montuojamos numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemos įdiegimo atžvilgiu 4 straipsnyje nustatyta, kad gamintojai turi įrodyti, kad visose naujų tipų transporto priemonėse, nurodytose 2 straipsnyje, yra stacionariai sumontuojama numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistema, laikantis to reglamento ir pagal tą reglamentą priimtų deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų. Todėl pagal šiuos naujus privalomus reikalavimus Direktyva 2014/45/ES turėtų būti atitinkamai pritaikyta.
            
            
            
               KOMISIJOS DELEGUOTOJI DIREKTYVA (ES) .../…
            
            
               2021 07 09
            
            
               kuria dėl tam tikrų transporto priemonių kategorijų pavadinimų atnaujinimo ir pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ įtraukimo į I ir III prieduose pateiktą tikrinimo pozicijų, metodų, apžiūros nepraėjimo priežasčių ir trūkumų vertinimo sąrašą iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/45/ES 
               
         
         
            
               (Tekstas svarbus EEE)
            
            
               EUROPOS KOMISIJA,
            
            
               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
            
            
               atsižvelgdama į 2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB
                  11
               , ypač į jos 17 straipsnį,
            
            
               kadangi:
            
            
               (1)Direktyva 2014/45/ES taikoma jos 2 straipsnio 1 dalyje išvardytų kategorijų transporto priemonėms, kurių projektinis greitis viršija 25 km/h. Tos kategorijos nustatytos remiantis Europos Parlamento ir Tarybos direktyvomis 2002/24/EB
                  12
               , 2003/37/EB
                  13
                ir 2007/46/EB
                  14
               ; 
            
            
               (2)direktyvos 2002/24/EB, 2003/37/EB ir 2007/46/EB panaikintos atitinkamai Europos Parlamento ir Tarybos reglamentais (ES) Nr. 168/2013, (ES) Nr. 167/2013 ir (ES) 2018/858;
            
            
               (3)atsižvelgiant į transporto priemonių kategorijų pavadinimų pakeitimus, atsiradusius panaikinus direktyvas 2002/24/EB ir 2003/37/EB, reikėtų pritaikyti tam tikrus Direktyvoje 2014/45/EB nurodytus transporto priemonių kategorijų pavadinimus. Tie pakeitimai neturi įtakos tikrinimo apimčiai ir dažnumui; 
            
            
               (4)Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (ES) 2015/758
                  15
                 nustatytas įpareigojimas nuo 2018 m. kovo 31 d. tam tikrų naujų tipų transporto priemonėse stacionariai sumontuoti numeriu 112 grindžiamą „eCall“ iškvietos sistemą; 
            
            
               (5)transporto priemonėje montuojama numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistema, kaip skubios pagalbos sistema, turi būti didžiausio įmanomo patikimumo lygio. Turėtų būti užtikrintas būtinųjų duomenų rinkinio ir balso perdavimo tikslumas bei kokybė ir turėtų būti parengta vienoda apžiūros tvarka, siekiant užtikrinti transporto priemonėje montuojamos numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemos ilgaamžiškumą ir patvarumą. Todėl pagal Direktyvą 2014/45/ES turėtų būti reguliariai atliekama pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ periodinė techninė apžiūra. Į tos direktyvos I priedo 3 lentelę reikėtų įtraukti naują su tokia apžiūra susijusį punktą;
            
            
               (6)todėl Direktyva 2014/45/ES turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista, 
            
            
            
               PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
            
            
               1 straipsnis
            
            
            
               Direktyva 2014/45/ES iš dalies keičiama taip:
            
            
               (1)2 straipsnis iš dalies keičiamas taip:
            
            
               (a)1 dalis iš dalies keičiama taip:
            
            
               (i)įžanginė formuluotė pakeičiama taip:
            
            
               „1. Ši direktyva taikoma šių kategorijų transporto priemonėms, kurių projektinis greitis yra didesnis nei 25 km/h, nurodytoms Europos Parlamento ir Tarybos reglamentuose (ES) Nr. 167/2013*, (ES) 168/2013** ir (ES) 2018/858***:
            
         
         
            
               * 2013 m. vasario 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 167/2013 dėl žemės ir miškų ūkio transporto priemonių patvirtinimo ir rinkos priežiūros (OL L 60, 2013 3 2, p. 1).
            
            
               ** 2013 m. sausio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 168/2013 dėl dviračių ir triračių transporto priemonių bei keturračių patvirtinimo ir rinkos priežiūros (OL L 60, 2013 3 2, p. 52).
            
            
               *** 2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo ir rinkos priežiūros, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 595/2009 bei panaikinama Direktyva 2007/46/EB (OL L 151, 2018 6 14, p. 1).“; 
            
            
               ii)
                     šešta ir septinta įtraukos pakeičiamos taip: 
            
            
               „— nuo 2022 m. sausio 1 d. dviratėms ar triratėms transporto priemonėms (L3e, L4e, L5e ir L7e kategorijų transporto priemonėms), kurių degimo variklio darbinis tūris didesnis kaip 125 cm³;
            
            
               „— T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ir T4.3b kategorijų ratiniams traktoriams, kurie daugiausia naudojami viešuosiuose keliuose ir kurių didžiausias projektinis greitis yra didesnis kaip 40 km/h.“;
            
            
               (b)2 dalies septinta įtrauka pakeičiama taip:
            
            
               „— L3e, L4e, L5e ir L7e kategorijų transporto priemonių, kurių degimo variklio darbinis tūris didesnis kaip 125 cm³, jeigu valstybė narė įgyvendino veiksmingas alternatyvias eismo saugos priemones dviratėms ar triratėms transporto priemonėms, visų pirma atsižvelgiant į atitinkamą eismo saugos statistiką per pastaruosius penkerius metus. Valstybės narės apie tokias išimtis praneša Komisijai.“;
            
            
               (2)5 straipsnis iš dalies keičiamas taip: 
            
            
               (a)1 dalies c punktas pakeičiamas taip:
            
            
               „c) T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ir T4.3b kategorijų ratiniai traktoriai, naudojami daugiausia komerciniams pervežimams viešuosiuose keliuose – po ketverių metų nuo tada, kai transporto priemonė pirmą kartą užregistruota, o vėliau kas dvejus metus.“;
            
            
               (b)2 dalis pakeičiama taip:
            
            
               „2. Valstybės narės nustato atitinkamus intervalus, per kuriuos turi būti atliekama L3e, L4e, L5e ir L7e kategorijų transporto priemonių, kurių degimo variklio darbinis tūris didesnis kaip 125 cm³, techninė apžiūra.“;
            
            
            
               (3) I ir III priedai iš dalies keičiami pagal šios direktyvos priedo nuostatas.
            
            
               2 straipsnis
            
            
               Perkėlimas į nacionalinę teisę
            
            
            
               1. Valstybės narės ne vėliau kaip iki [LB: prašom įrašyti datą – vieni metai po šio akto paskelbimo] priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, būtinus, kad būtų laikomasi šios direktyvos. Jos nedelsdamos pateikia Komisijai tų teisės aktų nuostatų tekstą.
            
            
         
         
            
               Jos imasi priemonių, būtinų, kad šios direktyvos 1 straipsnio ir priedo 2 punkto būtų laikomasi nuo [LB: prašom įrašyti datą – vieni metai po šio akto paskelbimo].  
            
            
            
               Jos imasi priemonių, būtinų, kad šios direktyvos priedo 1 punkto būtų laikomasi ne vėliau kaip nuo 2023 m. gegužės 20 d. 
            
            
            
               Valstybės narės, priimdamos tas nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės. 
            
            
            
               2. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus.  
            
            
               3 straipsnis
            
            
               Įsigaliojimas
            
            
            
               Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
            
            
               4 straipsnis
            
            
               Adresatai
            
            
            
               Ši direktyva skirta valstybėms narėms.
            
            
               Priimta Briuselyje 2021 07 09
            
            
               
                     Komisijos vardu
               
               
                     Pirmininkė
                     Ursula VON DER LEYEN
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/45/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų periodinės techninės apžiūros, kuria panaikinama Direktyva 2009/40/EB (OL L 127, 2014 4 29, p. 51).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        2009 m. gegužės 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/40/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros (OL L 141, 2009 6 6, p. 12).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        2014 m. balandžio 3 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2014/47/ES dėl Sąjungoje važinėjančių komercinių transporto priemonių techninio patikrinimo kelyje, kuria panaikinama Direktyva 2000/30/EB (OL L 127, 2014 4 29, p. 134).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        2002 m. kovo 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/24/EB dėl dviračių ir triračių motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, panaikinanti Tarybos direktyvą 92/61/EEB (OL L 124, 2002 5 9, p. 1).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        2003 m. gegužės 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/37/EB dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo ir panaikinanti Direktyvą 74/150/EEB (OL L 171, 2003 7 9, p. 1).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).
               
               
                  
                     (7)
                  
                        2013 m. vasario 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 167/2013 dėl žemės ir miškų ūkio transporto priemonių patvirtinimo ir rinkos priežiūros (OL L 60, 2013 3 2, p. 1).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        2013 m. sausio 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 168/2013 dėl dviračių ir triračių transporto priemonių bei keturračių patvirtinimo ir rinkos priežiūros (OL L 60, 2013 3 2, p. 52).
               
               
                  
                     (9)
                  
                        2015 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2015/758 dėl tipo patvirtinimo reikalavimų transporto priemonėse montuojamos numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemos įdiegimo atžvilgiu, kuriuo iš dalies keičiama Direktyva 2007/46/EB (OL L 123, 2015 5 19, p. 77).
               
               
                  
                     (10)
                  
                        
                  https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/c6524bd7-2b54-11e9-8d04-01aa75ed71a1
               
               
                  
                     (11)
                  
                        2009 m. gegužės 6 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2009/40/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros (OL L 141, 2009 6 6, p. 12). 
               
               
                  
                     (12)
                  
                        2002 m. kovo 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/24/EB dėl dviračių ir triračių motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, panaikinanti Tarybos direktyvą 92/61/EEB (OL L 124, 2002 5 9, p. 1).
               
               
                  
                     (13)
                  
                        2003 m. gegužės 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/37/EB dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo ir panaikinanti Direktyvą 74/150/EEB (OL L 171, 2003 7 9, p. 1).
               
               
                  
                     (14)
                  
                        2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).
               
               
                  
                     (15)
                  
                        2015 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2015/758 dėl tipo patvirtinimo reikalavimų transporto priemonėse montuojamos numeriu 112 grindžiamos „eCall“ iškvietos sistemos įdiegimo atžvilgiu, kuriuo iš dalies keičiama Direktyva 2007/46/EB (OL L 123, 2015 5 19, p. 77).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               PRIEDAS 
            
            
            
               I ir III priedai iš dalies keičiami taip:
            
            
               (1)I priedo 3 punkto 7 skirsnis papildomas šiuo punktu:
            
            
            
                     
                        Pozicija
                     
                  
                  
                     
                        Metodas
                     
                  
                  
                     
                        Apžiūros nepraėjimo priežastys
                     
                  
                  
                     
                        Trūkumų vertinimas
                     
                  
               
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Nedideli
                     
                  
                  
                     
                        Dideli 
                     
                  
                  
                     
                         Pavojingi
                     
                  
               
                     
                     
                        7.13.        Pagalbos iškvietos sistema „eCall“ (jei įrengta, laikantis ES tipo patvirtinimo teisės aktų) 
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.1.        Įdiegimas ir konfigūracija
                              
                           
                           
                              
                                 acija
                              
                           
                        
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizuali apžiūra ir, jei tai įmanoma atsižvelgiant į transporto priemonės technines charakteristikas ir turima reikiamų duomenų, patikrinimas naudojant elektroninę sąsają. 
                     
                  
                  
                     
                              
                                 a) 
                              
                           
                           
                              
                                  Trūksta sistemos arba kurio nors komponento. 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                           
                     
                  
                  
                     
                         X
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 b)
                              
                           
                           
                              
                                  Netinkama programinės įrangos versija. 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 c) Netinkamas sistemos kodavimas.
                              
                           
                           
                              
                                 (
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.2.       Būklė
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        Vizuali apžiūra ir, jei tai įmanoma atsižvelgiant į transporto priemonės technines charakteristikas ir turima reikiamų duomenų, patikrinimas naudojant elektroninę sąsają.
                     
                  
                  
                     
                        a) Sistema arba komponentai pažeisti.
                     
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b) Pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ gedimų indikatoriaus lemputė rodo sistemos gedimą. 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        c) Pagalbos iškvietos sistemos „eCall“ elektroninio valdymo bloko gedimas.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        d) Judriojo ryšio tinklo ryšio prietaiso gedimas.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        e) GPS signalo triktis. 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        f) Garsiniai komponentai neprijungti.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        g) Neprijungtas arba nepakankamai įkrautas energijos šaltinis. 
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        h) Sistema rodo gedimą per transporto priemonės elektroninę sąsają.
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                         7.13.3.  Veikimas
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizuali apžiūra ir, jei tai įmanoma atsižvelgiant į transporto priemonės technines charakteristikas ir turima reikiamų duomenų, patikrinimas naudojant elektroninę sąsają.
                     
                  
                  
                     
                        a) Netinkamas būtinųjų duomenų rinkinys (MSD).
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b) Netinkamas garsinių komponentų veikimas.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
               (2)III priedo I lentelės 4 punktas iš dalies keičiamas taip:
            
            
               (a)pavadinimas pakeičiamas taip:
            
            
               „Specialios transporto priemonės, pagamintos modifikuojant N kategorijos transporto priemonę, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ir T4.3b“;
            
            
               (b)T5 transporto priemonių nuorodos pakeičiamos šių kategorijų nuorodomis: 
            
            
               „T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ir T4.3b (P) ir T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b ir T4.3b (D)“.