CELEX: 52014PC0647
Language: el
Date: 2014-10-23
Title: Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της […] για τον καθορισμό της θέσης που θα ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών αριθ. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 του ΟΗΕ, τον νέο παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό του ΟΗΕ για τα ελαστικά, την τροποποίηση 3 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 4 όσον αφορά την παγκόσμια διαδικασία πιστοποίησης βαρέων οχημάτων και την τροποποίηση του αμοιβαίου ψηφίσματος αριθ. 1.

|
			
		
		
		52014PC0647
		
			Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της […] για τον καθορισμό της θέσης που θα ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών αριθ. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53, 70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 του ΟΗΕ, τον νέο παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό του ΟΗΕ για τα ελαστικά, την τροποποίηση 3 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 4 όσον αφορά την παγκόσμια διαδικασία πιστοποίησης βαρέων οχημάτων και την τροποποίηση του αμοιβαίου ψηφίσματος αριθ. 1. /* COM/2014/0647 final - 2014/0299 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ
ΕΚΘΕΣΗ
1.           ΠΛΑΙΣΙΟ
ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ
Η
Οικονομική
Επιτροπή των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
(ΟΕΕ/ΗΕ)
αναπτύσσει
εναρμονισμένες
απαιτήσεις σε
διεθνές
επίπεδο που
έχουν σκοπό να
εξαλείψουν τα
τεχνικά
εμπόδια στο
εμπόριο
μηχανοκίνητων
οχημάτων μεταξύ
των
συμβαλλόμενων
μερών της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και να
εξασφαλίσουν
ότι τα οχήματα
αυτά παρέχουν
υψηλό επίπεδο
ασφάλειας και
περιβαλλοντικής
προστασίας.
Σύμφωνα
με την απόφαση
97/836/ΕΚ του
Συμβουλίου,
της 27ης Νοεμβρίου
1997, η Ένωση
προσχώρησε στη
συμφωνία της
Οικονομικής
Επιτροπής των Ηνωμένων
Εθνών για την
Ευρώπη («ΟΕΕ/ΗΕ»)
σχετικά με την
υιοθέτηση
ομοιόμορφων
τεχνικών
προδιαγραφών
για τροχοφόρα
οχήματα,
εξοπλισμό και
εξαρτήματα τα
οποία δύνανται
να
τοποθετηθούν
και/ή να
χρησιμοποιηθούν
σε τροχοφόρα
οχήματα και
τις συνθήκες
για την αμοιβαία
αναγνώριση των
εγκρίσεων που
χορηγούνται με
βάση τις
προδιαγραφές
αυτές[1]
(«αναθεωρημένη
συμφωνία του 1958»)
και, σύμφωνα με
την απόφαση
2000/125/ΕΚ του
Συμβουλίου,
της 31ης
Ιανουαρίου 2000, για
τη σύναψη
συμφωνίας που
αφορά την
κατάρτιση
παγκόσμιων τεχνικών
κανονισμών για
τα τροχοφόρα
οχήματα, τον εξοπλισμό
και τα
εξαρτήματα που
μπορούν να
τοποθετούνται
ή/και να
χρησιμοποιούνται
σε τροχοφόρα οχήματα[2]
(«παράλληλη
συμφωνία»), η
Ένωση
προσχώρησε
στην παράλληλη
συμφωνία.
Οι
συνεδριάσεις
του Παγκόσμιου
Φόρουμ για την
Εναρμόνιση των
Κανονισμών
σχετικά με τα
Οχήματα (WP29 της
ΟΕΕ/ΟΗΕ)
πραγματοποιούνται
τρεις φορές
ετησίως, τον Μάρτιο,
τον Ιούνιο και
τον Νοέμβριο
του εκάστοτε
ημερολογιακού
έτους. Σε κάθε
συνεδρίαση
εγκρίνονται
νέες
τροποποιήσεις
στους
υπάρχοντες
κανονισμούς
του ΟΗΕ ή στους
παγκόσμιους
τεχνικούς
κανονισμούς
του ΟΗΕ, ώστε να
υπάρχει
παρακολούθηση
της τεχνικής
προόδου. Πριν
από κάθε
συνεδρίαση της
WP29, οι
τροποποιήσεις
αυτές
εγκρίνονται
από μία από τις
έξι ομάδες
εργασίας (GR) που
δραστηριοποιούνται
στο πλαίσιο
της WP29.
Στη
συνέχεια, στο
πλαίσιο
συνεδρίασης
της WP29 πραγματοποιείται
η τελική
ψηφοφορία για
την έγκριση των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών,
με την
προϋπόθεση ότι
υπάρχει
απαρτία και
ειδική
πλειοψηφία
μεταξύ των
συμβαλλόμενων
μερών. Η ΕΕ
είναι
συμβαλλόμενο
μέρος σε δύο
συμφωνίες
(στις
συμφωνίες του 1958
και του 1998) που
αφορούν την WP29.
Κάθε φορά
εκπονείται μια
απόφαση του Συμβουλίου,
επονομαζόμενη
«μεγάλη
απόφαση», που περιέχει
τον κατάλογο
των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών
και
εξουσιοδοτεί
την Επιτροπή
να ψηφίσει εξ
ονόματος της
Ένωσης σε κάθε
συνεδρίαση της
WP29.
Στην
παρούσα
απόφαση του
Συμβουλίου
καθορίζεται η
θέση της
Ένωσης κατά
την ψήφιση των
τροποποιήσεων,
των προσθηκών
και των
διορθωτικών που
θα υποβληθούν
για ψηφοφορία
στη συνεδρίαση
της WP29 του
Νοεμβρίου του 2014
που θα
πραγματοποιηθεί
από τις 11 έως τις
14 Νοεμβρίου 2014.
2.           ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
ΤΩΝ
ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΕΩΝ
ΜΕ ΤΑ
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ
ΜΕΡΗ ΚΑΙ
ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ
ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ
Ζητήθηκε
η γνώμη της
Τεχνικής
Επιτροπής
«Μηχανοκίνητα
Οχήματα» και
ελήφθησαν
υπόψη οι
παρατηρήσεις
των
εμπειρογνωμόνων
των κρατών
μελών.
3.           ΝΟΜΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ
ΠΡΟΤΑΣΗΣ
·                        
Σύνοψη
της
προτεινόμενης
δράσης
Η
πρόταση
καθορίζει τη
θέση της
Ένωσης στην
ψηφοφορία για
τις
τροποποιήσεις
των κανονισμών 
αριθ. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53,
70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 του
ΟΗΕ, για τον νέο παγκόσμιο
τεχνικό
κανονισμό του
ΟΗΕ για τα
ελαστικά, την
τροποποίηση 3
του παγκόσμιου
τεχνικού
κανονισμού του
ΟΗΕ αριθ. 4 όσον
αφορά την
παγκόσμια
διαδικασία
πιστοποίησης
βαρέων
οχημάτων και
την τροποποίηση
3 του αμοιβαίου
ψηφίσματος του
ΟΗΕ αριθ. 1.
·                        
Νομική
βάση
Η νομική
βάση της
παρούσας
πρότασης είναι
το άρθρο 114 σε
συνδυασμό με
το άρθρο 218
παράγραφος 9
της Συνθήκης
για τη λειτουργία
της Ευρωπαϊκής
Ένωσης.
·                        
Αρχή της
επικουρικότητας
Η ψήφος
υπέρ διεθνών
πράξεων, όπως
είναι οι προτάσεις
τροποποίησης
των κανονισμών
του ΟΗΕ και των
παγκόσμιων
τεχνικών
κανονισμών,
καθώς και η
ενσωμάτωσή
τους στο
σύστημα της
Ένωσης για την
έγκριση τύπου
των
μηχανοκίνητων
οχημάτων,
μπορεί να πραγματοποιείται
μόνον από την
Ένωση. Αυτό όχι
μόνο εμποδίζει
τον
κατακερματισμό
της εσωτερικής
αγοράς, αλλά
και
εξασφαλίζει
ισότιμα
πρότυπα υγείας
και ασφάλειας σε
ολόκληρη την
Ένωση.
Προσφέρει,
επίσης, το
πλεονέκτημα
των οικονομιών
κλίμακας: τα
προϊόντα μπορούν
να παράγονται
για ολόκληρη
την αγορά της
Ένωσης, ακόμη
και για τη
διεθνή αγορά,
αντί να
προσαρμόζονται
για να
αποκτήσουν την
εθνική έγκριση
τύπου για κάθε
κράτος μέλος
ξεχωριστά.
Συνεπώς,
η παρούσα
πρόταση είναι
σύμφωνη με την
αρχή της
επικουρικότητας.
·                        
Αρχή της
αναλογικότητας
Η
παρούσα
πρόταση τηρεί
την αρχή της
αναλογικότητας,
επειδή δεν
υπερβαίνει
αυτό που είναι
αναγκαίο για
να επιτευχθούν
οι στόχοι της εξασφάλισης
της ορθής
λειτουργίας
της εσωτερικής
αγοράς, ενώ
ταυτόχρονα
παρέχει υψηλό
επίπεδο δημόσιας
ασφάλειας και
προστασίας.
·                        
Επιλογή
νομικής πράξης
Το άρθρο
218 παράγραφος 9
της ΣΛΕΕ
απαιτεί τη
χρήση μιας
απόφασης του
Συμβουλίου
προκειμένου να
καθοριστούν οι
θέσεις που θα
υιοθετηθούν εξ
ονόματος της Ένωσης
σε ένα όργανο
το οποίο έχει
συσταθεί με
διεθνή
συμφωνία.
2014/0299 (NLE)
Πρόταση
ΑΠΟΦΑΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 
 
για τον
καθορισμό της
θέσης που θα
ληφθεί εξ ονόματος
της Ένωσης στο
πλαίσιο των
σχετικών
επιτροπών της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
όσον αφορά τις
προτάσεις
τροποποίησης
των κανονισμών
αριθ. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53,
70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 του
ΟΗΕ, τον νέο
παγκόσμιο
τεχνικό κανονισμό
του ΟΗΕ για τα
ελαστικά, την
τροποποίηση 3
του παγκόσμιου
τεχνικού
κανονισμού του
ΟΗΕ αριθ. 4 όσον
αφορά την
παγκόσμια
διαδικασία
πιστοποίησης βαρέων
οχημάτων και
την
τροποποίηση
του αμοιβαίου
ψηφίσματος
αριθ. 1.
ΤΟ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ
ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας
υπόψη τη
Συνθήκη για τη
λειτουργία της
Ευρωπαϊκής
Ένωσης, και
ιδίως το άρθρο 114,
σε συνδυασμό με
το άρθρο 218
παράγραφος 9,
Έχοντας
υπόψη την
πρόταση της
Ευρωπαϊκής
Επιτροπής,
Εκτιμώντας
τα ακόλουθα:
1)         Σύμφωνα με
την απόφαση
97/836/ΕΚ του
Συμβουλίου[3], η
Ένωση
προσχώρησε στη
συμφωνία της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
(«ΟΕΕ/ΗΕ») σχετικά
με την
υιοθέτηση
ομοιόμορφων
τεχνικών
προδιαγραφών
για τροχοφόρα
οχήματα,
εξοπλισμό και
εξαρτήματα, τα
οποία δύνανται
να τοποθετηθούν
ή/και να
χρησιμοποιηθούν
σε τροχοφόρα
οχήματα και
τις συνθήκες
για την
αμοιβαία
αναγνώριση των
εγκρίσεων που
χορηγούνται με
βάση τις
προδιαγραφές
αυτές («αναθεωρημένη
συμφωνία του 1958»).
2)         Σύμφωνα με
την απόφαση
2000/125/ΕΚ του
Συμβουλίου[4], η
Ένωση
προσχώρησε στη
συμφωνία για
την κατάρτιση
παγκόσμιων
τεχνικών
κανονισμών για
τα τροχοφόρα
οχήματα, τον
εξοπλισμό και
τα εξαρτήματα
που μπορούν να
τοποθετούνται ή/και
να
χρησιμοποιούνται
σε τροχοφόρα
οχήματα («παράλληλη
συμφωνία»).
3)         Η οδηγία
2007/46/ΕΚ του
Ευρωπαϊκού
Κοινοβουλίου
και του
Συμβουλίου[5]
αντικατέστησε
τα συστήματα
έγκρισης των
κρατών μελών
με ενωσιακή
διαδικασία
έγκρισης,
θεσπίζοντας
εναρμονισμένο
πλαίσιο που
περιέχει τις
διοικητικές
διατάξεις και
τις γενικές
τεχνικές
απαιτήσεις για
όλα τα νέα οχήματα,
τα συστήματα,
τα
κατασκευαστικά
στοιχεία και
τις χωριστές
τεχνικές
μονάδες. Η εν
λόγω οδηγία
ενσωμάτωσε
τους
κανονισμούς του
ΟΗΕ στο
σύστημα
έγκρισης τύπου
της ΕΕ, είτε ως
απαιτήσεις για
την έγκριση τύπου,
είτε ως
εναλλακτικές
προς την
ενωσιακή νομοθεσία
απαιτήσεις.
Μετά την
έκδοση της εν
λόγω οδηγίας,
οι κανονισμοί
του ΟΗΕ
αντικαθιστούν
όλο και
περισσότερο
την ενωσιακή
νομοθεσία στο
πλαίσιο της
έγκρισης τύπου
ΕΕ.
4)         Υπό το φως
της εμπειρίας
και των
τεχνικών
εξελίξεων, οι
απαιτήσεις
σχετικά με
ορισμένα
στοιχεία ή χαρακτηριστικά
που
καλύπτονται
από τους
κανονισμούς
αριθ. 4, 6, 11, 13, 13H, 19, 25, 34, 37, 43, 44, 48, 53,
70, 96, 98, 104, 105, 106, 107, 112, 113, 121, 128 του ΟΗΕ
πρέπει να
αναπροσαρμοστούν.

5)         Για την
εναρμόνιση των
σχετικών
διατάξεων
ασφάλειας για
την έγκριση
τύπου των
μηχανοκίνητων
οχημάτων, ο
νέος
παγκόσμιος
τεχνικός
κανονισμός του
ΟΗΕ για τα
ελαστικά θα
πρέπει να
εκδοθεί. Η
τροποποίηση 3
του παγκόσμιου
τεχνικού
κανονισμού του
ΟΗΕ αριθ. 4 όσον
αφορά την παγκόσμια
διαδικασία
πιστοποίησης
βαρέων
οχημάτων και η
τροποποίηση
του αμοιβαίου
ψηφίσματος
αριθ. 1 χρειάζεται
να εγκριθούν
προκειμένου να
ληφθεί υπόψη η
τεχνική
πρόοδος.
6)         Είναι,
επομένως,
αναγκαίο να
καθοριστεί η
θέση που
πρέπει να ληφθεί
εξ ονόματος
της Ένωσης στο
πλαίσιο της
διοικητικής
επιτροπής της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και της
εκτελεστικής
επιτροπής της
παράλληλης
συμφωνίας,
όσον αφορά την
έγκριση των εν
λόγω πράξεων του
ΟΗΕ,
ΕΞΕΔΩΣΕ
ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ
ΑΠΟΦΑΣΗ:
Άρθρο
μόνο
Η θέση
που θα ληφθεί
εξ ονόματος
της Ένωσης στο
πλαίσιο της
διοικητικής
επιτροπής της
αναθεωρημένης
συμφωνίας του 1958
και της
εκτελεστικής
επιτροπής της
παράλληλης
συμφωνίας στις
11 έως
τις 14
Νοεμβρίου 2014 είναι
να
υπερψηφιστούν
οι πράξεις του ΟΗΕ
που
παρατίθενται
στο παράρτημα
της παρούσας απόφασης.
Βρυξέλλες,
                                                                       Για
το Συμβούλιο
                                                                       Ο
Πρόεδρος
[1]               ΕΕ L 346 της 17.12.1997,
σ. 78.
[2]               ΕΕ L 35 της 10.2.2000, σ.
12.
[3]               Απόφαση 97/836/EK
του
Συμβουλίου,
της 27ης
Νοεμβρίου 1997, με
σκοπό την
προσχώρηση της
Ευρωπαϊκής
Κοινότητας στη
συμφωνία της
Οικονομικής
Επιτροπής των
Ηνωμένων Εθνών
για την Ευρώπη
σχετικά με την
υιοθέτηση
ομοιόμορφων
τεχνικών
προδιαγραφών
για τροχοφόρα
οχήματα,
εξοπλισμό και
εξαρτήματα τα
οποία δύνανται
να
τοποθετηθούν
ή/και να
χρησιμοποιηθούν
σε τροχοφόρα
οχήματα και
τις συνθήκες
για την
αμοιβαία αναγνώριση
των εγκρίσεων
που
χορηγούνται με
βάση τις
προδιαγραφές
αυτές
(«Αναθεωρημένη
Συμφωνία του 1958»)
(ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).
[4]               Απόφαση
2000/125/ΕΚ του
Συμβουλίου,
της 31ης
Ιανουαρίου 2000,
για τη σύναψη
συμφωνίας που
αφορά την
κατάρτιση
παγκόσμιων τεχνικών
κανονισμών για
τα τροχοφόρα
οχήματα, τον εξοπλισμό
και τα
εξαρτήματα που
μπορούν να
τοποθετούνται
ή/και να
χρησιμοποιούνται
σε τροχοφόρα οχήματα
(«παράλληλη
συμφωνία») (ΕΕ L 35
της 10.2.2000, σ. 12).
[5]               Οδηγία
2007/46/ΕΚ του
Ευρωπαϊκού
Κοινοβουλίου
και του Συμβουλίου,
της 5ης
Σεπτεμβρίου 2007,
για τη θέσπιση
πλαισίου για
την έγκριση
των
μηχανοκίνητων
οχημάτων και
των
ρυμουλκουμένων
τους, και των συστημάτων,
κατασκευαστικών
στοιχείων και
χωριστών
τεχνικών
μονάδων που
προορίζονται
για τα οχήματα
αυτά
(οδηγία-πλαίσιο)
(EE L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
 Πρόταση προσθήκης 18 στον κανονισμό αριθ. 4 (Οπίσθιοι φανοί πινακίδας κυκλοφορίας ) || ECE/TRANS/WP.29/2014/54 
 Πρόταση προσθήκης 26 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 6 (Δείκτες κατεύθυνσης) || ECE/TRANS/WP.29/2014/55 
 Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 11 (Μάνδαλα και γιγγλυμοί θυρών) || ECE/TRANS/WP.29/2014/71 
 Πρόταση προσθήκης 12 στη σειρά τροποποιήσεων 11 του κανονισμού αριθ. 13 (Πέδηση βαρέων οχημάτων) || ECE/TRANS/WP.29/2014/45/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 16 στον κανονισμό αριθ. 13‑Η (Φρένα οχημάτων Μ1 και Ν1) || ECE/TRANS/WP.29/2014/46/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 19 (Εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης) || ECE/TRANS/WP.29/2013/75/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 25 (Προσκέφαλα) || ECE/TRANS/WP.29/2014/72 
 Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 34 (Πρόληψη κινδύνου πυρκαγιάς) || ECE/TRANS/WP.29/2014/65 WP.29-164-05 
 Πρόταση προσθήκης 43 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 37 (Λαμπτήρες πυράκτωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2014/56 
 Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 43 (Υαλοπίνακες ασφαλείας ) || ECE/TRANS/WP.29/2014/66 
 Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 43 (Υαλοπίνακες ασφαλείας ) || ECE/TRANS/WP.29/2014/67 
 Πρόταση προσθήκης 9 στη σειρά των τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 44 (Συστήματα συγκράτησης παιδιών) || ECE/TRANS/WP.29/2014/73 
 Πρόταση προσθήκης 14 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2014/57 
 Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2014/58 
 Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 48 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων) || ECE/TRANS/WP.29/2014/59 
 Πρόταση προσθήκης 16 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 53 (Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων για οχήματα κατηγορίας L3) || ECE/TRANS/WP.29/2014/60 
 Πρόταση προσθήκης 9 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 70 (Οπίσθιες ενδεικτικές πινακίδες για βαρέα και μακρά οχήματα ) || ECE/TRANS/WP.29/2014/61 
 Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 96 του ΟΗΕ [Εκπομπές πετρελαιοκινητήρων (γεωργικοί ελκυστήρες)] || ECE/TRANS/WP.29/2014/75 
 Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 98 (Προβολείς με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου) || ECE/TRANS/WP.29/2013/90/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 8 στον κανονισμό αριθ. 104 (Αντανακλαστικές επισημάνσεις) || ECE/TRANS/WP.29/2014/62 
 Πρόταση προσθήκης 2 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 105 [Οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)] || ECE/TRANS/WP.29/2014/68 
 Πρόταση προσθήκης 11 στον κανονισμό αριθ. 106 (Ελαστικά για γεωργικά οχήματα) || ECE/TRANS/WP.29/2014/50/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 2 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 107 (Οχήματα των κατηγοριών M2 και M3) || ECE/TRANS/WP.29/2014/69 
 Πρόταση προσθήκης 1 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 107 (Οχήματα των κατηγοριών M2 και M3) || ECE/TRANS/WP.29/2014/70 
 Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 112 (Προβολείς που εκπέμπουν ασύμμετρη δέσμη φώτων διασταύρωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2013/92/Rev.1 
 Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 113 (Προβολείς που εκπέμπουν συμμετρική δέσμη φώτων διασταύρωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2014/63 
 Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 113 (Προβολείς που εκπέμπουν συμμετρική δέσμη φώτων διασταύρωσης) || ECE/TRANS/WP.29/2013/93/Rev.1 
 Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 121 (Αναγνώριση των χειριστηρίων, των ενδεικτικών λυχνιών και των δεικτών) || ECE/TRANS/WP.29/2012/30 ECE/TRANS/WP.29/2012/30/Corr.1 
 Πρόταση προσθήκης 3 στον κανονισμό αριθ. 128 (Φωτεινές πηγές LED) || ECE/TRANS/WP.29/2014/64 
 Πρόταση για ένα σχέδιο νέου παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για ελαστικά || ECE/TRANS/WP.29/2013/63 ECE/TRANS/WP.29/2014/83 ECE/TRANS/WP.29/2013/122 ECE/TRANS/WP.29/AC.3/15 WP.29-164-04 
 Πρόταση για τροποποίηση 3 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού αριθ. 4 [παγκόσμια διαδικασία πιστοποίησης βαρέων οχημάτων (WHDC)] || ECE/TRANS/WP.29/2014/84 ECE/TRANS/WP.29/2014/85 ECE/TRANS/WP.29/AC.3/29 
 Πρόταση για τροποποιήσεις στο αμοιβαίο ψήφισμα αριθ. 1 (M.R.1) || ECE/TRANS/WP.29/2014/89