CELEX: 22011A1109(01)
Language: fi
Date: 2008-06-30 00:00:00
Title: Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön sopimus yhteistyöstä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä

9.11.2011               FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              L 291/3
                                                 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan yhteisön
                                                                         SOPIMUS
                                             yhteistyöstä siviili-ilmailun turvallisuuden sääntelyssä
               AMERIKAN YHDYSVALLAT
               ja
               EUROOPAN YHTEISÖ,
               jäljempänä ’osapuolet’, jotka
               HALUAVAT kehittää siviili-ilmailun turvallisuuden sekä ympäristötestauksen ja -hyväksyntöjen alalla vuosikymmeniä
               jatkunutta transatlanttista yhteistyötä,
               PYRKIVÄT parantamaan Euroopan ja Amerikan yhdysvaltojen pitkäaikaista yhteistyösuhdetta varmistaakseen siviili-ilmai­
               lun korkean turvallisuustason kaikkialla maailmassa ja vähentääkseen ilmailuteollisuudelle ja toimijoille päällekkäisestä
               viranomaisvalvonnasta aiheutuvaa taloudellista taakkaa,
               OVAT SITOUTUNEET varmistamaan siviili-ilmailukaluston jatkuvan toimintaturvallisuuden ja ajoissa tapahtuvan käyttö­
               tietojen vaihdon,
               OVAT SITOUTUNEET kehittämään kattavan, jatkuvaan tiedonvaihtoon ja molemminpuoliseen luottamukseen perustuvan
               sääntely-yhteistyöjärjestelmän siviili-ilmailun turvallisuuden sekä ympäristötestauksen ja -hyväksyntöjen alalla, ja
               TUNNUSTAVAT Amerikan yhdysvalloille ja Euroopan yhteisön jäsenvaltioille, jäljempänä ’jäsenvaltiot’, Chicagossa
               7 päivänä joulukuuta 1944 allekirjoitetusta kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksesta, jäljempänä ’Chicagon yleis­
               sopimus’, ja sen liitteistä johtuvat oikeudet ja velvollisuudet,
               OVAT SOPINEET SEURAAVAA:
                                1 artikla                                         E. ’ympäristötestaus’ tarkoittaa prosessia, jossa arvioidaan, onko
                                                                                     siviili-ilmailutuotteen suunnittelu tai suunnittelun muutos
                             Määritelmät                                             melua, polttoaine- tai pakokaasupäästöjä koskevien sovellet­
Tässä sopimuksessa                                                                   tavien normien ja menettelyjen mukainen;
A. ’lentokelpoisuushyväksyntä’ tarkoittaa sen toteamista, että si­                F. ’tekninen virasto’ tarkoittaa Yhdysvaltojen osalta liittovaltion
   viili-ilmailutuotteen suunnittelu tai suunnittelun muutos                         ilmailuhallintoa (Federal Aviation Administration, FAA) ja
   täyttää sovellettavat normit tai että yksittäinen tuote on sel­                   Euroopan yhteisön osalta Euroopan lentoturvallisuusvirastoa
   laisen suunnittelumallin mukainen, jonka on todettu täyttä­                       (EASA);
   vän nämä normit, ja on turvallisessa toimintakunnossa;
                                                                                  G. ’huolto’ tarkoittaa seuraavista toimista yhden tai useamman
                                                                                     suorittamista: tarkastus, peruskorjaus, korjaus tai suojaus­
B. ’ilmailuviranomainen’ tarkoittaa Euroopan unionin jäsenval­                       toimi taikka siviili-ilmailutuotteen osien, materiaalien tai lait­
   tion vastuussa olevaa valtion virastoa tai yksikköä, joka har­                    teiden vaihtamista sen varmistamiseksi, että tällainen tuote
   joittaa säänneltyjen yhteisöjen lakisääteistä valvontaa Euroo­                    pysyy lentokelpoisena; tai aiemmin hyväksyttyjen muutos­
   pan yhteisön puolesta ja määrittää sen, täyttävätkö ne Eu­                        töiden tekemistä asianomaisen teknisen viraston vahvis­
   roopan yhteisön toimivaltaan kuuluvat sovellettavat normit,                       tamien vaatimusten mukaisesti;
   asetukset ja muut vaatimukset;
                                                                                  H. ’valvonta’ tarkoittaa säännöllisesti suoritettavia tarkastuksia
C. ’siviili-ilmailutuote’ tarkoittaa siviili-ilma-alusta, ilma-aluksen               sen varmistamiseksi, että asianmukaiset normit täyttyvät
   moottoria tai potkuria taikka siihen asennettavaa laitetta tai                    edelleen;
   osaa;
                                                                                  I. ’säännelty yhteisö’ tarkoittaa mitä tahansa luonnollista hen­
D. ’ympäristöhyväksyntä’ tarkoittaa sen toteamista, että siviili-                    kilöä tai oikeushenkilöä, jonka toiminta siviili-ilmailun tur­
   ilmailutuotteen suunnittelu tai suunnittelun muutos täyttää                       vallisuuden, ympäristötestauksen ja -hyväksyntöjen alalla
   sovellettavat melu-, polttoainepäästö- ja pakokaasupääs­                          kuuluu yhden osapuolen tai molempien osapuolten lainsää­
   tönormit;                                                                         däntövaltaan ja sääntelyä koskevaan toimivaltaan.
 ---pagebreak--- L 291/4                 FI                             Euroopan unionin virallinen lehti                                            9.11.2011
                              2 artikla                                  kummallakin osapuolella on yksi ääni. Päätökset tehdään kirjal­
                                                                         lisina ja valvontakomiteassa olevien osapuolten edustajien on
                     Tarkoitus ja soveltamisala                          allekirjoitettava ne.
A.      Tämän sopimuksen tarkoituksena on
                                                                         C.      Valvontakomitea voi käsitellä mitä tahansa tämän sopi­
1) mahdollistaa teknisten virastojen ja ilmailuviranomaisten an­         muksen toimivuuteen liittyvää asiaa. Se vastaa erityisesti seuraa­
     tamien vaatimustenmukaisuustoteamusten ja hyväksyntöjen             vista tehtävistä:
     vastavuoroinen tunnustaminen tämän sopimuksen liitteissä
     määrätyn mukaisesti;
                                                                         1) riitojen ratkaisu 17 artiklassa täsmennetyn mukaisesti;
2) edistää lentoliikenteen korkeaa turvallisuustasoa;                    2) liitteiden muuttaminen tarvittaessa 19 artiklan B kappaleen
                                                                              mukaisesti;
3) varmistaa korkeatasoisen sääntely-yhteistyön ja sääntelyn yh­
     denmukaistamisen jatkuminen Yhdysvaltojen ja Euroopan               3) toimiminen keskustelufoorumina sopimuksen täytäntöönpa­
     yhteisön välillä B kappaleessa tarkoitetuilla aloilla.                   non aikana esiin nousevissa kysymyksissä ja siihen mahdol­
                                                                              lisesti vaikuttavissa muutoksissa;
B.     Sopimuksen mukaisen yhteistyön soveltamisalaan kuu­
luvat                                                                    4) toimiminen keskustelufoorumina yhteisistä lähentymis­
                                                                              tavoista sopimuksen soveltamisalaan kuuluviin turvallisuus-
                                                                              ja ympäristökysymyksiin samoin kuin lentoturvallisuuden
1) siviili-ilmailutuotteiden lentokelpoisuushyväksyntä ja val­                huolenaiheita koskevaa säännöllistä tiedonvaihtoa sekä ehdo­
     vonta;                                                                   tettuja uusia turvallisuustoimenpiteitä ja nykyisten turvalli­
                                                                              suustoimenpiteiden muuttamista koskevaa kuulemista varten;
2) siviili-ilmailutuotteiden ympäristötestaus ja -hyväksyntä; ja
                                                                         5) toimiminen foorumina molempien osapuolten asetus- ja la­
                                                                              kiluonnoksia koskevia ennakoivia keskusteluja varten;
3) huoltotilojen hyväksyntä ja valvonta.
                                                                         6) tiedonvaihto suunnitelluista organisaatiomuutoksista;
C.      Osapuolet voivat sopia muista yhteistyön ja hyväksynnän
aloista tähän sopimukseen 19 artiklan mukaisesti tehtävällä kir­
jallisella muutoksella.                                                  7) uusien liitteiden hyväksyminen tarvittaessa;
                              3 artikla                                  8) tarvittaessa muiden sopimuksen muuttamista koskevien eh­
                                                                              dotusten tekeminen osapuolille.
                            Hallinnointi
A.      Osapuolet perustavat täten kahdenvälisen valvontakomi­
tean, jäljempänä ’valvontakomitea’, jonka tehtävänä on varmis­                                           4 artikla
taa, että sopimus toimii tehokkaasti, ja joka kokoontuu sään­                                      Yleiset määräykset
nöllisin väliajoin arvioimaan sen täytäntöönpanon tehokkuutta.
                                                                         A.       Kumpikin osapuoli tunnustaa toisen osapuolen teknisen
                                                                         viraston ja Yhdysvaltojen osalta ilmailuviranomaisten vaatimus­
B.     Valvontakomiteassa ovat edustettuina seuraavat tahot:             tenmukaisuustoteamukset ja hyväksynnät tämän sopimuksen
                                                                         liitteissä esitettyjen edellytysten mukaisesti.
Amerikan yhdysvallat, jota edustaa liittovaltion ilmailuhallinto
(FAA) (sekakomitean puheenjohtaja),                                      B.      Ellei tämän sopimuksen liitteissä muuta täsmennetä, sopi­
                                                                         mus ei edellytä osapuolten standardien tai teknisten määräysten
                                                                         vastavuoroista hyväksymistä tai tunnustamista.
ja
                                                                         C.      Osapuolet tunnustavat toistensa järjestelmät, joilla toimi­
Euroopan yhteisö, jota edustaa Euroopan komissio (sekakomi­              valtaa siirretään nimetyille edustajille tai säännellyille yhteisöille,
tean puheenjohtaja), avustajanaan Euroopan lentoturvallisuus­            sellaisina kuin ne ovat tämän sopimuksen voimaantulopäivänä,
virasto yhdessä ilmailuviranomaisten kanssa.                             toisiansa vastaaviksi kummankin osapuolen oikeudellisten vaa­
                                                                         timusten täyttämistä varten. Osapuolet pitävät liitteissä olevien
                                                                         määräysten mukaisesti näiden nimettyjen edustajien tai säännel­
Valvontakomitea voi kutsua tiettyjen erityisalojen asiantuntijoita       tyjen yhteisöjen vaatimustenmukaisuustoteamuksia yhtä päte­
osallistumaan kokouksiinsa tapauskohtaisesti. Valvontakomitea            vinä kuin teknisen viraston tai ilmailuviranomaisen vaatimus­
voi perustaa teknisiä työryhmiä ja valvoa niiden työtä. Valvon­          tenmukaisuustoteamuksia. Sopimuksen voimaantulon jälkeen
takomitea laatii ja hyväksyy sisäiset hallintomenettelynsä. Kaikki       täytäntöön pannut toimivallan siirtojärjestelmät edellyttävät
valvontakomitean päätökset tehdään yksimielisesti siten, että            luottamusta lisääviä toimia.
 ---pagebreak--- 9.11.2011              FI                           Euroopan unionin virallinen lehti                                            L 291/5
D.     Osapuolet varmistavat, että niiden tekniset virastot ja il­    6) määräykset, joilla tekniset virastot valtuutetaan kehittämään
mailuviranomaiset täyttävät tämän sopimuksen ja sen liitteiden             teknisiä täytäntöönpanomenettelyjä ja sopimaan niistä.
mukaiset velvollisuutensa.
E.     Siinä tapauksessa, että suunnitteluhyväksynnän haltija siir­                                  6 artikla
tää hyväksyntänsä toiselle yksikölle, suunnitteluhyväksynnästä                          Sääntely-yhteistyö ja avoimuus
vastaava tekninen virasto ilmoittaa viipymättä siirrosta toiselle
tekniselle virastolle.                                                A.      Tekniset virastot kehittävät ja hyväksyvät menettelyt si­
                                                                      viili-ilmailun turvallisuuden, ympäristötestauksen ja -hyväksyn­
                                                                      nän alan sääntely-yhteistyötä varten ottaen huomioon asiaan
F.    Tämä sopimus ja sen liitteet ovat molempia osapuolia            liittyvät ohjeet osapuolten välisestä sääntely-yhteistyöstä. Näihin
sitovia.                                                              menettelyihin on sisällyttävä mahdollisuus, että toisen osapuo­
                                                                      len laatiessa siviili-ilmailua koskevaa sääntelymateriaalia toisen
                                                                      osapuolen teknisen viraston, ilmailuviranomaisen ja teollisuuden
                              5 artikla                               asiantuntijoiden kanssa neuvotellaan aikaisessa vaiheessa ja he
                                                                      pääsevät osallistumaan sääntelymateriaalin laadintaan aina, kun
                               Liitteet                               se on mahdollista.
A.     Sopimuksen 2 artiklan B kappaleen 1, 2 ja 3 kohdan
soveltamisalaan kuuluvissa asioissa osapuolet sopivat, että kum­
mankin osapuolen siviili-ilmailunormit, -säännöt, -käytännöt ja
                                                                      B.      Osapuolet varmistavat käytettävissä olevien varojen ra­
-menettelyt ovat riittävän yhdenmukaisia, jotta toisen osapuolen
                                                                      joissa transatlanttisen yhteistyön jatkumisen merkittävissä lento­
toisen puolesta sovittujen vaatimusten mukaisesti antamien hy­
                                                                      turvallisuusaloitteissa tarpeen mukaan.
väksyntöjen ja vaatimustenmukaisuustoteamusten vastavuoroi­
nen tunnustaminen liitteissä esitetyn mukaisesti on mahdollista.
Osapuolet sopivat myös, että niiden siviili-ilmailujärjestelmissä
on teknisiä eroja, joita käsitellään liitteissä.
                                                                                                     7 artikla
                                                                                      Yhteistyö laadunvarmistuksessa ja
B.     Sopimuksen 2 artiklan B kappaleen soveltamisalaan                                   standardointitarkastuksissa
2 artiklan C kappaleen mukaisesti lisätyissä asioissa osapuolet
                                                                      Kummankin osapuolen siviili-ilmailun turvallisuussääntelyjärjes­
tai niiden edustajat valvontakomiteassa laativat uudet liitteet,
                                                                      telmien jatkuvan ymmärtämisen ja yhteensopivuuden edistämi­
joissa kuvataan tällaisten vaatimustenmukaisuustoteamusten ja
                                                                      seksi kumpikin tekninen virasto voi liitteissä säädetyn mukai­
hyväksyntöjen vastavuoroisen tunnustamisen edellytykset, kun
                                                                      sesti osallistua toisen sisäiseen laadunvarmistukseen ja standar­
ne ovat yhtä mieltä siitä, että kummankin osapuolen siviili-il­
                                                                      dointitarkastuksiin, jotka liittyvät akkreditointiin ja valvontaan.
mailunormit, -säännöt, -käytännöt ja -menettelyt soveltamis­
alaan lisätyillä yhteistyöalueilla ovat riittävän yhdenmukaisia,
jotta toisen osapuolen toisen puolesta sovittujen vaatimusten
mukaisesti antamien hyväksyntöjen ja vaatimustenmukaisuus­
                                                                                                     8 artikla
toteamusten vastavuoroinen tunnustaminen on mahdollista.
                                                                                   Yhteistyö täytäntöönpanon valvonnassa
                                                                      Osapuolet sopivat, jollei sovellettavista laeista ja asetuksista
C.     Kussakin liitteessä on oltava vähintään seuraavat tiedot:
                                                                      muuta johdu, toimivansa teknisten virastojensa tai ilmailuviran­
                                                                      omaistensa välityksellä tarpeen mukaan vastavuoroisessa yhteis­
                                                                      työssä ja avustavansa toisiaan kaikissa tutkimuksissa tai täytän­
1) määräykset luottamuksen luomisesta ja ylläpidosta kumman­          töönpanon valvontamenettelyissä, jotka koskevat tämän sopi­
    kin osapuolen teknisten virastojen ja asianomaisten ilmailu­      muksen soveltamisalaan kuuluvien lakien tai asetusten väitettyjä
    viranomaisten teknisiin valmiuksiin antaa toteamuksia toisen      tai epäiltyä rikkomista. Tämän lisäksi kumpikin osapuoli ilmoit­
    osapuolen puolesta;                                               taa toiselle viipymättä kaikista tutkimuksista, jos ne koskevat
                                                                      yhteistä etua.
2) menettelyt tietyn ilmailuviranomaisen antamien vaatimusten­
    mukaisuustoteamusten ja hyväksyntöjen tunnustamisen
    aloittamista ja keskeyttämistä varten;                                                           9 artikla
                                                                                       Turvallisuustietojen vaihtaminen
3) osapuolten välisen vaatimustenmukaisuustoteamusten ja hy­          Osapuolet sopivat, jollei sovellettavista laeista ja asetuksista
    väksyntöjen tunnustamisen määritelty laajuus;                     muuta johdu,
4) määräykset teknisten virastojen välisestä teknisistä neuvotte­
    luista;                                                           A. antavansa toisilleen pyynnöstä ja hyvissä ajoin niiden tekni­
                                                                           sen viraston saatavilla olevat tiedot, jotka koskevat onnetto­
                                                                           muuksia tai vaaratilanteita, joissa on osallisena siviili-ilmai­
5) tarvittaessa määräykset yhteisistä koordinointielimistä;                lutuotteita tai säänneltyjä yhteisöjä, ja
 ---pagebreak--- L 291/6                 FI                             Euroopan unionin virallinen lehti                                           9.11.2011
B. vaihtavansa muita turvallisuustietoja teknisten virastojen laa­                                    13 artikla
     timia menettelyjä noudattaen.
                                                                                                   Esteetön pääsy
                                                                         Valvontaa ja tarkastuksia varten kummankin osapuolen tekni­
                                                                         nen virasto ja ilmailuviranomaiset avustavat toisen osapuolen
                              10 artikla                                 teknistä virastoa, jotta pääsy sen toimivaltaan kuuluviin säännel­
         Sovellettavat vaatimukset, menettelyt ja ohjeet                 tyihin yhteisöihin olisi esteetön.
Osapuolet sopivat ilmoittavansa toisilleen kaikista tämän sopi­
muksen soveltamisalaan kuuluviin asioihin liittyvistä vaatimuk­
sista, menettelyistä ja ohjeista.
                                                                                                      14 artikla
                                                                                                       Maksut
                              11 artikla                                 Kumpikin osapuoli pyrkii varmistamaan, että maksut, joita nii­
                                                                         den tekniset virastot perivät hakijoilta ja säännellyiltä yhteisöiltä
Omistusoikeutta        koskevien tietojen       suoja    ja   tietoja    tämän sopimuksen perusteella hyväksyntään liittyvistä palve­
                         koskevat pyynnöt                                luista ovat oikeita, kohtuullisia ja palveluja vastaavia.
A.      Osapuolet tunnustavat, että säänneltyjen yhteisöjen tai
osapuolen toimittamat, tähän sopimukseen liittyvät tiedot voivat
sisältää teollis- ja tekijänoikeuksien piiriin kuuluvia tietoja, lii­
kesalaisuuksia, luottamuksellisia liiketietoja, omistusoikeutta                                       15 artikla
koskevia tietoja tai muita tietoja, jotka ovat luottamuksellisesti
kyseisen säännellyn yhteisön tai muun henkilön hallussa (rajoi­                            Sääntelyvallan säilyttäminen
tettu jakelu). Kumpikaan osapuoli ei jäljennä, luovuta tai näytä         Mikään tässä sopimuksessa ei rajoita osapuolen toimivaltaa
tietoja, joiden jakelu on rajoitettu ainoastaan kyseisen osapuolen
työntekijään, ilman sen henkilön tai yhteisön kirjallista ennak­
kosuostumusta, jonka etuihin rajoitettavasti jaettavan tiedon
luottamuksellisuus kuuluu, jollei laissa muuta edellytetä.
                                                                         A. määrittää lainsäädäntö-, sääntely- ja hallintotoimenpiteillään
                                                                             sen suojan taso, jota se pitää tarpeellisena siviili-ilmailun
                                                                             turvallisuuden sekä ympäristötestauksen ja -hyväksynnän
B.     Sikäli kun Euroopan yhteisö jakaa rajoitetusti jaettavaa              kannalta;
tietoa jonkin ilmailuviranomaisen tai sellaisen yhteisön kanssa,
joka on valtuutettu tutkimaan siviili-ilmailualan onnettomuuksia
ja vaaratilanteita, Euroopan yhteisö käsittelee tällaisia rajoitetusti
jaettavia tietoja arkaluonteisina asiakirjoina ja varmistaa, ettei       B. toteuttaa kaikki asianmukaiset ja välittömät toimenpiteet
tällainen ilmailuviranomainen tai yhteisö jäljennä, luovuta tai              poistaakseen tai vähentääkseen turvallisuuspoikkeamia. Jos
näytä tällaisia tietoja kenellekään muulle kuin tällaisen ilmailu­           kumpi tahansa osapuoli toteuttaa tällaisen toimen, joka vai­
viranomaisen tai yhteisön virkailijalle ilman sen henkilön tai               kuttaa tämän sopimuksen soveltamisalaan kuuluvaan toi­
oikeussubjektin kirjallista ennakkosuostumusta, jonka etuihin                mintaan, sen on ilmoitettava tästä tarpeen mukaan toiselle
rajoitettavasti jaettavan tiedon luottamuksellisuus kuuluu.                  osapuolelle teknisen viraston tai ilmailuviranomaisen välityk­
                                                                             sellä heti kun mahdollista ja viimeistään 15 päivää tällaisen
                                                                             toimen toteuttamisesta;
C.      Tämän artiklan A kappaleessa tarkoitettuja tietoja kos­
kevat yleisön pyynnöt, myös asiakirjojen saantipyynnöt, on kä­
siteltävä pyynnöt vastaanottavaan osapuoleen sovellettavien la­
                                                                         C. muuttaa asetuksiaan, menettelyjään tai normejaan ja soveltaa
kien ja asetusten mukaisesti. Tekninen virasto, joka saa toiselta
                                                                             niitä säänneltyihin yhteisöihinsä. Jos tällaiset muutokset voi­
osapuolelta tai sen säännellyiltä yhteisöiltä tällaisen tietopyyn­
                                                                             vat vaikuttaa tämän sopimuksen täytäntöönpanoon, jompi­
nön, neuvottelee toisen osapuolen teknisen viraston kanssa en­
                                                                             kumpi osapuoli tai sen tekninen virasto voi pyytää
nen tietojen luovuttamista. Tekniset virastot avustavat tarvitta­
                                                                             17 artiklan nojalla neuvotteluja sopimuksen muuttamiseksi.
essa toisiansa näiden pyyntöjen täyttämisessä.
                                                                             Näiden neuvottelujen tuloksesta riippumatta mikään tässä
                                                                             sopimuksessa ei estä kyseistä osapuolta tekemästä kyseistä
                                                                             muutosta ja soveltamasta sitä omiin säänneltyihin yhteisöi­
                              12 artikla                                     hinsä.
                            Soveltaminen
Jollei tämän sopimuksen liitteissä muuta määrätä, tätä sopi­
musta sovelletaan toisaalta Yhdysvaltojen siviili-ilmailun säänte­                                    16 artikla
lyjärjestelmään, sellaisena kuin sitä sovelletaan Amerikan yhdys­                                 Muut sopimukset
valtojen alueella, ja toisaalta Euroopan yhteisön siviili-ilmailun
sääntelyjärjestelmään, sellaisena kuin sitä sovelletaan Euroopan         A.     Jollei tämän sopimuksen liitteissä muuta täsmennetä,
yhteisön perustamissopimuksen soveltamisalaan kuuluvilla alu­            kumman tahansa osapuolen kolmansien osapuolten kanssa te­
eilla ja kyseisessä perustamissopimuksessa (tai sen korvaavassa          kemistä sopimuksista johtuvat oikeudet ja velvollisuudet eivät
oikeudellisessa välineessä) vahvistetuin edellytyksin.                   koske tämän sopimuksen toista osapuolta eivätkä vaikuta siihen.
 ---pagebreak--- 9.11.2011                 FI                           Euroopan unionin virallinen lehti                                             L 291/7
B.     Tämän sopimuksen perusteella ja sen tullessa voimaan                                             19 artikla
Amerikan yhdysvallat toteuttaa tarvittavat toimenpiteet ja Eu­
roopan komissio varmistaa Euroopan yhteisön perustamissopi­                        Voimaantulo, muuttaminen ja irtisanominen
muksen nojalla, että Euroopan unionin jäsenvaltiot toteuttavat           A.      Tämä sopimus ja sen liitteet tulevat voimaan sitä päivää
tarvittavat toimenpiteet, joilla tarpeen mukaan muutetaan tai            seuraavan toisen kuukauden ensimmäisenä päivänä, jona osa­
irtisanotaan Yhdysvaltojen ja yksittäisten Euroopan unionin jä­          puolet ovat toimittaneet toisilleen diplomaattinootit, joilla ne
senvaltioiden kahdenväliset sopimukset, jotka on lueteltu                vahvistavat saattaneensa päätökseen tämän sopimuksen voi­
lisäyksessä 1.                                                           maan saattamiseksi tarvittavat menettelynsä.
C.     Jollei liitteissä muuta määrätä, sopimuksen osapuolet pitä­       B.     Sopimusta voidaan muuttaa kirjallisesti osapuolten yhtei­
vät vaatimustenmukaisuustoteamuksia ja hyväksyntöjä, jotka               sellä suostumuksella. Muutokset tulevat voimaan sitä päivää
ovat voimassa tämän sopimuksen voimaantulopäivänä ja jotka               seuraavan toisen kuukauden ensimmäisenä päivänä, jona osa­
Yhdysvallat tai jokin Euroopan unionin jäsenvaltio on hyväksy­           puolet ovat toimittaneet toisilleen diplomaattinootit, joilla ne
nyt aiemmin jonkin lisäyksessä 1 luetellun kahdenvälisen lento­          vahvistavat saattaneensa päätökseen sopimuksen tai sen muu­
turvallisuussopimuksen tai kahdenvälisen lentokelpoisuussopi­            tosten voimaan saattamiseksi tarvittavat menettelyt. Liitteitä voi­
muksen nojalla, voimassa olevina luetelluissa sopimuksissa so­           daan muuttaa valvontakomitean päätöksellä.
vituin edellytyksin siihen asti, kun hyväksynnät korvataan tai
perutaan.
                                                                         C.     Valvontakomitean sopimuksen voimaantulon jälkeen laa­
                                                                         tima yksittäinen liite tulee voimaan, kun valvontakomitea tekee
                                                                         siitä päätöksen.
                               17 artikla
                   Neuvottelut ja riitojen ratkaisu
                                                                         D.      Sopimus on voimassa siihen asti, kun jompikumpi osa­
A.     Kumpi tahansa osapuoli voi pyytää neuvotteluja toisen             puoli irtisanoo sen. Osapuolen on ilmoitettava irtisanomisesta
osapuolen kanssa missä tahansa tähän sopimukseen liittyvässä             toiselle osapuolelle kirjallisesti vähintään kuusikymmentä päivää
asiassa. Toisen osapuolen on vastattava nopeasti tällaiseen pyyn­        etukäteen. Tällainen irtisanominen tarkoittaa myös sopimuksen
töön ja aloitettava neuvottelut osapuolten sopimana ajankoh­             muutosten ja kaikkien sen liitteiden irtisanomista. Irtisanominen
tana 45 päivän kuluessa.                                                 ei vaikuta osapuolten tämän sopimuksen ja sen liitteiden edel­
                                                                         lytysten mukaisesti antamien todistusten ja muiden hyväksyntö­
                                                                         jen voimassaoloon.
B.     Osapuolten teknisten virastojen on pyrittävä ratkaisemaan
tämän sopimuksen mukaista yhteistyötä koskevat erimielisyy­
                                                                         E.     Kumpi tahansa osapuoli voi sanoa irti sopimuksen yksit­
tensä neuvottelemalla sopimuksen liitteessä olevien määräysten
                                                                         täisen liitteen. Yksittäisen liitteen irtisanominen tulee voimaan
mukaisesti.
                                                                         kuudenkymmenen päivän kuluttua siitä päivästä, jona osapuoli
                                                                         vastaanottaa toiselta osapuolelta irtisanomisilmoituksen, jollei
                                                                         kyseistä irtisanomisilmoitusta vedetä pois. Jos yksi tai useampi
C.     Jos tekniset virastot eivät saa riitojansa ratkaistua B kap­      liite irtisanotaan, jäljelle jäävät liitteet ovat edelleen voimassa.
paleessa määrätyllä tavalla, kumpi tahansa tekninen virasto voi          Osapuolten on kuitenkin neuvoteltava sopimuksen jäljellä ole­
viedä riidan valvontakomitean käsiteltäväksi, joka neuvottelee           van osan säilyttämisestä. Jos tästä ei päästä yksimielisyyteen,
asiasta.                                                                 kumpi tahansa osapuoli voi irtisanoa sopimuksen. Irtisanomi­
                                                                         nen tulee voimaan kuudenkymmenen päivän kuluttua siitä päi­
                                                                         västä, jona osapuoli toimitti toiselle tätä koskevan kirjallisen
                               18 artikla                                ilmoituksen.
         Toteamusten tunnustamisen keskeyttäminen
A.     Jos vaatimustenmukaisuustoteamuksia ja hyväksyntöjä               F.     Koko sopimuksen tai minkä tahansa sen liitteen irtisan­
koskevaa erimielisyyttä ei saada ratkaistua 17 artiklan mukai­           omista koskevan ilmoituksen jälkeen osapuolten on edelleen
sissa neuvotteluissa, kumpi tahansa osapuoli voi ilmoittaa toi­          täytettävä sopimuksen tai sen liitteiden mukaiset velvollisuu­
selle osapuolelle aikomuksestaan keskeyttää erimielisyyden koh­          tensa irtisanomisen voimaantulopäivään asti.
teena olevien vaatimustenmukaisuustoteamusten ja hyväksyntö­
jen tunnustaminen. Ilmoitukset on tehtävä kirjallisesti ja niissä        TÄMÄN VAKUUDEKSI allekirjoittaneet, hallitustensa siihen asian­
on eriteltävä keskeytyksen perusteet.                                    mukaisesti valtuuttamina, ovat allekirjoittaneet tämän sopimuk­
                                                                         sen.
B.     Keskeytys tulee voimaan 30 päivän kuluttua ilmoituspäi­
västä, jollei keskeytyksen aloittanut osapuoli ennen tämän mää­          Tämä sopimus on tehty Brysselissä kolmantenakymmenentenä
räajan päättymistä ilmoita kirjallisesti toiselle osapuolelle ilmoi­     päivänä kesäkuuta vuonna kaksituhattakahdeksan kahtena alku­
tuksensa peruuttamisesta. Tällainen keskeytys ei vaikuta niiden          peräiskappaleena bulgarian, englannin, espanjan, hollannin, ita­
osapuolen kyseisten teknisten virastojen tai ilmailuviranomais­          lian, kreikan, latvian, liettuan, maltan, portugalin, puolan, rans­
ten antamien vaatimustenmukaisuustoteamusten, todistusten ja             kan, romanian, ruotsin, saksan, slovakin, sloveenin, suomen,
hyväksyntöjen voimassaoloon, jotka on annettu ennen keskey­              tanskan, tšekin, unkarin ja viron kielellä. Jos kielitoisintojen
tyksen voimaantuloa. Tällainen voimaantullut keskeytys voidaan           välillä on eroja, englanninkielinen toisinto on todistusvoimai­
peruuttaa välittömästi osapuolten välisellä kirjeenvaihdolla.            nen.
 ---pagebreak--- L 291/8         FI                           Euroopan unionin virallinen lehti 9.11.2011
        За Европейската общност
        Por la Comunidad Europea
        Za Evropské společenství
        For Det Europæiske Fællesskab
        Für die Europäische Gemeinschaft
        Euroopa Ühenduse nimel
        Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα
        For the European Community
        Pour la Communauté européenne
        Per la Comunità europea
        Eiropas Kopienas vārdā
        Europos bendrijos vardu
        az Európai Közösség részéről
        Għall-Komunità Ewropea
        Voor de Europese Gemeenschap
        W imieniu Wspólnoty Europejskiej
        Pela Comunidade Europeia
        Pentru Comunitatea Europeană
        Za Európske spoločenstvo
        Za Evropsko skupnost
        Euroopan yhteisön puolesta
        På Europeiska gemenskapens vägnar
        За Cъeдинeнитe aмepикaнcки щaти
        Por los Estados Unidos de América
        Za Spojené státy americké
        For Amerikas Forenede Stater
        Für die Vereinigten Staaten von Amerika
        Ameerika Ühendriikide nimel
        Για τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής
        For the United States of America
        Pour les États-Unis d'Amérique
        Per gli Stati Uniti d'America
        Amerikas Savienoto Valstu vārdā
        Jungtinių Amerikos Valstijų vardu
        az Amerikai Egyesült Államok részéről
        Għall-Istati Uniti tal-Amerika
        Voor de Verenigde Staten van Amerika
        W imieniu Stanów Zjednoczonych Ameryki
        Pelos Estados Unidos da América
        Pentru Statele Unite ale Americii
        Za Spojené štáty americké
        Za Združene države Amerike
        Amerikan yhdysvaltojen puolesta
        På Amerikas förenta staters vägnar
 ---pagebreak--- 9.11.2011          FI                     Euroopan unionin virallinen lehti                                                L 291/9
                                                          Lisäys 1
                      Maa                                         Kahdenväliset järjestelyt
          Itävalta        Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Wienissä 14. tammikuuta 1997
                          Sopimus maahantuotujen ilma-alusten lentokelpoisuustodistusten vastavuoroisesta tunnus­
                          tamisesta, saatettu voimaan noottienvaihdolla Washingtonissa 30. huhtikuuta 1959
          Belgia          Sopimus lentokelpoisuustodistusten vastavuoroisesta tunnustamisesta, saatettu voimaan noot­
                          tienvaihdolla Brysselissä 12. helmikuuta 1973 ja 14. toukokuuta 1973
          Tšekki          Yhdysvaltojen liittovaltion ilmailuhallinnon (FAA) ja Tšekin siviili-ilmailun tarkastuslaitoksen
                          (CAI) toimintaohjeet suunnitteluhyväksyntää, lentokelpoisuustodistuksia, jatkuvaa lentokel­
                          poisuutta sekä molemminpuolista yhteistyötä ja teknistä apua varten Yhdysvaltojen ja
                          Tšekkoslovakian välisen sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu 29. tammikuuta 1996
                          Yhdysvaltojen ja Tšekkoslovakian välinen sopimus maahantuotujen ilma-alusten lentokelpoi­
                          suustodistusten vastavuoroisesta tunnustamisesta, saatettu voimaan noottienvaihdolla Pra­
                          hassa 1. lokakuuta 1970 ja 21. lokakuuta 1970
          Tanska          Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Kööpenhaminassa 6. marraskuuta
                          1998
                          Sopimus lentokelpoisuustodistusten vastavuoroisesta tunnustamisesta, saatettu voimaan noot­
                          tienvaihdolla Washingtonissa 6. tammikuuta 1982
          Suomi           Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Helsingissä 2. marraskuuta 2000
                          Sopimus maahantuotujen siviilipurjelentokoneiden ja siviili-ilma-alusten laitteiden lentokel­
                          poisuustodistusten molemminpuolisesta hyväksymisestä, saatettu voimaan noottienvaihdolla
                          Washingtonissa 7. maaliskuuta 1974
          Ranska          Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Pariisissa 14. toukokuuta 1996
                          Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                          nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                          väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Ranskan tasavallan
                          hallituksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekir­
                          joitettu 24. elokuuta 2001
                          Huoltoa koskevat täytäntöönpanomenettelyt Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Ranskan
                          tasavallan hallituksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukai­
                          sesti, allekirjoitettu 14. toukokuuta 1996
          Saksa           Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Milwaukeessa 23. toukokuuta 1996
                          Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                          nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                          väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Saksan liittotasavallan
                          hallituksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, sopi­
                          muksen tarkistus 1, allekirjoitettu 3. kesäkuuta 2002
                          Huoltoa koskevat täytäntöönpanotoimenpiteet Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Saksan
                          liittotasavallan hallituksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mu­
                          kaisesti, allekirjoitettu 6. kesäkuuta 1997
          Irlanti         Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Dublinissa 5. helmikuuta 1997
                          Huoltoa koskevat täytäntöönpanomenettelyt Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Irlannin
                          hallituksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekir­
                          joitettu 5. helmikuuta 1999
                          20. huhtikuuta 1999
          Italia          Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Roomassa 27. lokakuuta 1999
                          Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                          nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                          väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Italian hallituksen
                          välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu
                          4. kesäkuuta 2002
 ---pagebreak--- L 291/10         FI                              Euroopan unionin virallinen lehti                                               9.11.2011
                    Maa                                               Kahdenväliset järjestelyt
         Alankomaat               Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Haagissa 13. syyskuuta1995
                                  Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                                  nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                                  väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Alankomaiden halli­
                                  tuksen välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu
                                  3. kesäkuuta 2002
         Puola                    Sopimus maahantuotujen ilmailualan tuotteiden lentokelpoisuuden vastavuoroisesta tunnus­
                                  tamisesta, sellaisena kuin sopimus on muutettuna; saatettu voimaan noottienvaihdolla Was­
                                  hingtonissa 8. marraskuuta 1976
         Romania                  Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Bukarestissa 10. syyskuuta 2002
                                  Sopimus maahantuotujen siviilipurjelentokoneiden lentokelpoisuustodistusten vastavuoroi­
                                  sesta tunnustamisesta, saatettu voimaan noottienvaihdolla Washingtonissa 7. joulukuuta
                                  1976
                                  (Huom. Yhdysvallat pyysi tämän sopimuksen irtisanomista helmikuussa 2007. Yhdysvaltojen
                                  ilmoitus ja Romanian vastaus vahvistavat irtisanomisen.)
                                  Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                                  nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                                  väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Romanian hallituksen
                                  välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu
                                  24. syyskuuta 2002
         Espanja                  Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Washingtonissa 23. syyskuuta 1999
                                  Sopimus maahantuotujen ilma-alusten lentokelpoisuustodistusten vastavuoroisesta tunnus­
                                  tamisesta, sellaisena kuin sopimus on muutettuna; saatettu voimaan noottienvaihdolla Mad­
                                  ridissa 23. syyskuuta 1957
         Ruotsi                   Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Tukholmassa 9. helmikuuta 1998
                                  Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                                  nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                                  väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Ruotsin hallituksen
                                  välisen lentoturvallisuuden edistämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu
                                  3. kesäkuuta 2002
         Yhdistynyt kuningaskunta Sopimus lentoturvallisuuden edistämisestä, allekirjoitettu Lontoossa 20. joulukuuta 1995
                                  Viranomaisten väliset täytäntöönpanomenettelyt suunnitteluhyväksynnässä, tuotantotoimin­
                                  nassa, vientiä varten annettavassa lentokelpoisuushyväksynnässä, suunnittelun jälkeisessä hy­
                                  väksynnässä ja teknisessä avussa Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Ison-Britannian ja
                                  Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen välisen lentoturvallisuuden edis­
                                  tämistä koskevan sopimuksen mukaisesti, allekirjoitettu 23. toukokuuta 2002
                                  Amerikan yhdysvaltojen hallituksen ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kunin­
                                  gaskunnan hallituksen välisen, 20. joulukuuta 1995 päivätyn lentoturvallisuuden edistämistä
                                  koskevan sopimuksen mukaiset simulaattoreita koskevat täytäntöönpanomenettelyt, sopi­
                                  muksen tarkistus 1, allekirjoitettu 6. lokakuuta 2005
 ---pagebreak--- 9.11.2011        FI                                  Euroopan unionin virallinen lehti                                                 L 291/11
                                                                     LIITE 1
                                          LENTOKELPOISUUS- JA YMPÄRISTÖHYVÄKSYNTÄ
          1.    SOVELTAMISALA
          1.1   Tämä liite kattaa 1) vaatimustenmukaisuustoteamusten, hyväksyntöjen ja asiakirjojen vastavuoroisen tunnustami­
                sen ja 2) teknisen avun seuraavilta osin:
                a) siviili-ilmailutuotteiden, jäljempänä ’tuotteet’, lentokelpoisuus ja jatkuva lentokelpoisuus; ja
                b) melu-, polttoaine- ja pakokaasupäästöt.
          1.2   Sopimuksen 4 artiklassa määrätyn mukaisesti osapuolet hyväksyvät vastavuoroisesti toistensa toteamukset, jotka
                on tehty teknisten virastojen tai ilmailuviranomaisten järjestelmissä, jollei tämän liitteen määräyksistä ja tapauksen
                mukaan teknisten virastojen sopimista täytäntöönpanomenettelyistä muuta johdu.
          2.    YHTEINEN KOORDINOINTIELIN
          2.1   Kokoonpano
          2.1.1 Perustetaan teknisten virastojen yhteisesti johtama yhteinen tekninen koordinointielin, hyväksyntää käsittelevä
                valvontakomitea, joka on vastuussa kahdenväliselle valvontakomitealle. Siihen kuuluu molemmissa teknisissä
                virastoissa lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksynnästä, laadunhallintajärjestelmistä ja sääntöjen laadinnasta vas­
                taavat edustajat.
          2.1.2 Yhteinen johto voi kutsua ylimääräisiä osallistujia helpottamaan hyväksyntää käsittelevän valvontakomitean teh­
                tävien hoitamista.
          2.2   Tehtävät
          2.2.1 Hyväksyntää käsittelevä valvontakomitea kokoontuu säännöllisin väliajoin varmistaakseen tämän liitteen toimi­
                vuuden ja täytäntöönpanon. Sen tehtäviin kuuluvat erityisesti seuraavat:
                a) teknisten täytäntöönpanomenettelyjen kehittäminen, hyväksyminen ja tarkistaminen;
                b) tiedonvaihto merkittävistä turvallisuuskysymyksistä ja toimintasuunnitelmien laatiminen niiden hoitamiseksi;
                c) tämän liitteen yhdenmukaisen soveltamisen varmistaminen;
                d) teknisten virastojen vastuualueeseen kuuluvien teknisten kysymysten ratkaiseminen ja muiden sellaisten tek­
                    nisten seikkojen tarkastelu, joita ei voida ratkaista alemmalla tasolla;
                e) tehokkaiden keinojen kehittäminen yhteistyöhön, avustamiseen ja tiedonvaihtoon turvallisuus- ja ympäris­
                    tönormien, hyväksyntäjärjestelmien sekä laadunhallinta- ja standardointijärjestelmien aloilla;
                f) tämän liitteen lisäyksessä mainittujen ilmailuviranomaisten luettelon hallinnointi kahdenvälisen valvontakomi­
                    tean päätösten mukaisesti;
                g) tätä liitettä koskevien muutosehdotusten esittäminen kahdenväliselle valvontakomitealle.
          2.2.2 Hyväksyntää käsittelevä valvontakomitea raportoi ratkaisemattomista kysymyksistä kahdenväliselle valvontakomi­
                tealle ja varmistaa kahdenvälisen valvontakomitean tämän liitteen osalta tekemien päätösten täytäntöönpanon.
          3.    TÄYTÄNTÖÖNPANO
          3.1   Yleistä
          3.1.1 Tekniset virastot laativat tämän liitteen täytäntöönpanoa varten tekniset täytäntöönpanomenettelyt, joissa otetaan
                huomioon osapuolten lentokelpoisuus- ja ympäristöhyväksyntäjärjestelmien erot.
 ---pagebreak--- L 291/12        FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 9.11.2011
         3.1.2 Tämän liitteen mukaisten tehtävien hoitamiseksi kumpikin tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviran­
               omainen hyväksyy toisen osapuolen teknisen viraston ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisen pyynnöt, jotka
               koskevat toisen teknisen viraston ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisen valvontaan kuuluvien tietojen saantia.
         3.2   Suunnitteluhyväksyntä
         3.2.1 Niitä suunnitteluvaltion tehtäviä, joita Yhdysvaltoihin sovelletaan Chicagossa 7 päivänä joulukuuta 1944 allekir­
               joitetun kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen, jäljempänä ’Chicagon yleissopimus’, liitteen 8 mukaisesti,
               hoitaa Yhdysvaltojen tekninen virasto toimivaltaansa kuuluvien säänneltyjen yhteisöjen osalta.
         3.2.2 EY:n tekninen virasto hoitaa EU:n jäsenvaltioiden puolesta niihin Chicagon yleissopimuksen liitteen 8 mukaisesti
               sovellettavia suunnitteluvaltion tehtäviä sen toimivaltaan kuuluvien säänneltyjen yhteisöjen osalta.
         3.2.3 Tämän sopimuksen mukaista vastavuoroista tunnustamista varten
               a) EASA toimii hyväksynnän antavana viranomaisena ja hyväksyy hakemuksia ainoastaan Euroopan yhteisön
                   alueelle sijoittautuneilta hakijoilta niiden ensimmäistä suunnitteluhyväksyntää, suunnittelumuutoksia ja kor­
                   jaustietoja varten; ja
               b) FAA toimii hyväksynnän antavana viranomaisena ja hyväksyy hakemuksia ainoastaan Yhdysvaltojen alueelle
                   sijoittautuneilta hakijoilta niiden ensimmäistä suunnitteluhyväksyntää, suunnittelumuutoksia ja korjaustietoja
                   varten.
         3.2.4 Kumpikin tekninen virasto käyttää validointimenetelmää, jolla hyväksytään
               a) ilma-aluksen ja ilma-aluksen moottoreiden, potkureiden ja laitteiden suunnittelu;
               b) lisätyyppihyväksyntätodistukset;
               c) tietyt tyyppisuunnitelmaan tehtävät merkittävät muutokset, jotka on määritelty teknisissä täytäntöönpanome­
                   nettelyissä; ja
               d) melua ja päästöjä koskevat muutokset, jotka
               toisen osapuolen tekninen virasto on hyväksynyt tai joita se on parhaillaan hyväksymässä suunnitteluvaltion
               tehtäviä hoitaessaan. Validointiprosessin, joka määritellään teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä, on perustut­
               tava niin pitkälti kuin mahdollista toisen teknisen viraston tekemiin teknisiin arviointeihin, testeihin, tarkastuksiin
               ja vaatimustenmukaisuustoteamuksiin. Lentokelpoisuushyväksynnän perusteena, joka vahvistetaan ilma-aluksen,
               ilma-aluksen moottorin tai potkurin validointiprosessin yhteydessä, on käytettävä sovellettavia lentokelpoisuus­
               normeja tai -sääntöjä, jotka ovat voimassa sinä päivänä, kun hakemus esitetään suunnitteluvaltion tehtäviä
               hoitavalle tekniselle virastolle. Ympäristöhyväksynnän peruste vahvistetaan teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä
               kuvattujen hakupäivien perusteella.
         3.2.5 Tekniset virastot varmistavat, että ne antavat suunnitteluun vaikuttavat toimintavaatimuksiin liittyvät tiedot tie­
               doksi toisilleen validointiprosessin aikana. Ilmailuviranomaiset antavat nämä tiedot EASA:n käyttöön.
         3.2.6 Tekniset virastot voivat tarpeen mukaan käyttää myös yhteistä hyväksyntämenettelyä. Yhteinen hyväksyntä on
               vaihtoehtoinen validointitapa, kun hakija ja molemmat tekniset virastot sopivat siitä yhteisesti teknisissä täytän­
               töönpanomenettelyissä määritetyn mukaisesti. Yhteinen hyväksyntä soveltuu erityisen hyvin silloin, kun joitain
               uuden tuotteen osia suunnittelee toisen osapuolen alueelle sijoittautunut säännelty yhteisö. Yhteisessä hyväksyn­
               nässä oletetaan, että toisen osapuolen tekninen virasto tekee paikallisesti vaatimustenmukaisuutta koskevat näytöt
               ja toteamukset.
         3.2.7 Koska osapuolten sääntelyjärjestelmiä pidetään muiden kuin 3.2.4 kohdassa tarkoitettujen osien, korjaussuunni­
               telmatietojen ja suunnitelmamuutosten osalta riittävän yhdenmukaisina, jotta erillistä tuojaosapuolen teknisen
               viraston tai ilmailuviranomaisen hyväksyntää ei tarvita, maahantuova tekninen virasto hyväksyy osan, korjaus­
               suunnitelmatiedot tai suunnittelumuutoksen, kun toisen osapuolen tekninen virasto on jo hyväksynyt tai muuten
               tunnustanut sen suunnitteluvaltion tehtäviä hoitaessaan. Teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä eritellään, mil­
               loin tarvitaan erillinen hyväksyntä maahantuovalta tekniseltä virastolta.
 ---pagebreak--- 9.11.2011         FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                               L 291/13
          3.2.8  Suunnitteluhyväksyntöihin liittyvät hyväksyntälausunnot, myös melu- ja päästötasoja koskevat tiedot, on mää­
                 riteltävä teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä.
          3.2.9  Siinä tapauksessa, että suunnitteluhyväksynnän haltija siirtää hyväksyntänsä toiselle yksikölle, suunnitteluhyväk­
                 synnästä vastaava tekninen virasto ilmoittaa siirrosta viipymättä toiselle tekniselle virastolle. Tekniset virastot
                 määrittelevät teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä menettelyt, joilla helpotetaan todistusten siirtoa osapuolten
                 säänneltyjen yhteisöjen välillä.
          3.2.10 EASA tunnustaa Yhdysvaltojen hyväksyntämenettelyt hyväksyttävänä vaihtoehtona Euroopan yhteisön vaatimuk­
                 sille hakijan pätevyyden osoittamiseksi.
          3.3    Jatkuva lentokelpoisuus
          3.3.1  Tekniset virastot sitoutuvat ryhtymään toimiin turvallisuuden vaarantavien olosuhteiden korjaamiseksi tuotteissa,
                 jotka ne ovat hyväksyneet. Tekniset virastot vaihtavat hyväksynnän haltijoilta saamiaan tietoja vaurioista, toimin­
                 tahäiriöistä ja vioista tukeakseen toisen teknisen viraston tekemiä tutkimuksia, jotka koskevat käyttövaikeuksia tai
                 muita mahdollisia turvallisuuskysymyksiä. Tämän tiedonvaihdon teknisten virastojen välillä katsotaan täyttävän
                 kunkin hyväksynnän haltijan velvollisuuden ilmoittaa vaurioista, toimintahäiriöistä ja vioista toisen osapuolen
                 tekniselle virastolle kyseisen toisen osapuolen osalta sovellettavan lain mukaisesti. Toimet turvallisuuden vaa­
                 rantavien olosuhteiden korjaamiseksi ja turvallisuutta koskevien tietojen vaihto määritellään teknisissä täytäntöön­
                 panomenettelyissä.
          3.3.2  Jollei toisen osapuolen tekninen virasto muuta ilmoita
                 a) FAA hoitaa Yhdysvaltoihin Chicagon yleissopimuksen liitteen 8 mukaisesti sovellettavia, jatkuvaan lentokel­
                      poisuuteen liittyviä suunnitteluvaltion tehtäviä ilma-alusten, ilma-alusten moottorien, potkurien ja laitteiden
                      osalta tuotteen elinkaaren ajan;
                 b) EASA hoitaa EU:n jäsenvaltioiden puolesta niihin Chicagon yleissopimuksen liitteen 8 mukaisesti sovellettavia
                      jatkuvaan lentokelpoisuuteen liittyviä suunnitteluvaltion tehtäviä ilma-alusten, ilma-alusten moottorien, potku­
                      rien ja laitteiden osalta tuotteen elinkaaren ajan.
          3.3.3  FAA hoitaa Yhdysvaltoihin Chicagon yleissopimuksen liitteen 8 mukaisesti sovellettavia tuotantovaltion tehtäviä
                 ilma-alusten, ilma-alusten moottorien, potkurien ja laitteiden osalta sen toimivaltaan kuuluvan tuotteen elinkaaren
                 ajan. Ilmailuviranomaiset ja tapauksen mukaan EASA hoitavat EU:n jäsenvaltioihin Chicagon yleissopimuksen
                 liitteen 8 mukaisesti sovellettavia tuotantovaltion tehtäviä ilma-alusten, ilma-alusten moottorien, potkurien ja
                 laitteiden osalta sen toimivaltaan kuuluvan tuotteen elinkaaren ajan. Toimet turvallisuuden vaarantavien olosuh­
                 teiden korjaamiseksi määritellään teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä.
          3.3.4  Toisen teknisen viraston antamaan todistukseen tehtävistä haltijaa tai lentokelpoisuustilaa koskevista muutoksista
                 on ilmoitettava viipymättä toiselle tekniselle virastolle.
          3.4    Tuotanto
          3.4.1  Tekniset virastot ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset myöntävät tuotantohyväksynnät, joiden perusteena on
                 hyväksyttävä tuotannon laatu-/tarkastusjärjestelmä, niiden omaan sääntelyjärjestelmään kuuluvalle valmistajalle,
                 joka on osallisena ilma-alusten, ilma-alusten moottorien, potkureiden, laitteiden tai osien viennissä toisen osa­
                 puolen alueelle. Näillä tuotantohyväksynnöillä varmistetaan, että ilma-alus, ilma-aluksen moottorit, potkurit,
                 laitteet ja osat ovat maahantuovan osapuolen hyväksymän suunnittelun mukaisia, niiden toimivuus on tarvittaessa
                 tarkastettu ja ne ovat turvallisessa käyttökunnossa vientihetkellä.
          3.4.2  Koska osapuolten sääntelyjärjestelmiä pidetään tuotannon osalta riittävän yhdenmukaisena, maahantuova tekni­
                 nen virasto tai ilmailuviranomainen ei anna omaa tuotantohyväksyntää viejänä toimivan osapuolen sääntelemille
                 valmistajille.
          3.4.3  Kumpikin tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset tunnustavat toisen teknisen viraston tai
                 ilmailuviranomaisen tuotantohyväksynnät, joihin sisältyvät
                 a) tuotantohyväksynnät, jotka myönnetään ilma-aluksen, ilma-aluksen moottorien, potkurien, laitteiden tai osien
                      valmistukseen niiden alueella, tai tällaisten hyväksyntöjen jatkaminen; ja ilma-aluksen, ilma-aluksen mootto­
                      rien, potkurien, laitteiden tai osien valmistukseen niiden alueen ulkopuolella; ja
 ---pagebreak--- L 291/14        FI                                 Euroopan unionin virallinen lehti                                                     9.11.2011
               b) tuotantohyväksynnät, jotka myönnetään ilma-aluksen, ilma-aluksen moottorien, potkurien, laitteiden tai osien
                   valmistukseen sellaisen lisenssisopimuksen tai soveltuvan järjestelyn perusteella, jonka valmistaja on tehnyt
                   toisen osapuolen tai kolmannen maan alueella olevan suunnitteluhyväksynnän haltijan kanssa. Jos ilma-aluk­
                   sen, ilma-aluksen moottorien tai potkurien tuotannon lisenssisopimuksessa eriytetään suunnitteluvaltion ja
                   tuotantovaltion tehtävät molempien osapuolten kesken, FAA ja EASA tai tapauksen mukaan ilmailuviran­
                   omainen sopivat työjärjestelyistä.
         3.4.4 Kummankin osapuolen tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset täyttävät omat sääntelyä kos­
               kevat velvoitteensa valvoa valmistajia ja valmistajan laatujärjestelmässä hyväksyttyjä toimittajia, jotka ovat sijoit­
               tautuneet toisen osapuolen alueelle, toisen osapuolen valvontajärjestelmän perusteella, kun kaikki seuraavista
               edellytyksistä täyttyvät:
               a) tuotantohyväksynnän haltijan valvonnasta vastaava tekninen virasto tai ilmailuviranomainen pyytää virallisesti
                   valvonta-apua;
               b) tuotantotilojen sijaintipaikan tekninen virasto tai ilmailuviranomainen on myöntänyt tuotantotiloille lisäksi
                   soveltamisalaltaan vastaavanlaisen tuotantohyväksynnän;
               c) toisen osapuolen tekninen virasto tai ilmailuviranomainen on halukas ja kyvykäs hoitamaan tällaisia tehtäviä
                   resurssiensa rajoissa; ja
               d) tekniset virastot ja ilmailuviranomaiset laativat tarvittavat asiakirjat sovitun valvonta-avun yksityiskohdista.
         3.4.5 Osapuolen sääntelyjärjestelmän mukaisesti toisen osapuolen alueella sijaitsevissa tiloissa valmistettujen osien
               osalta tekniset virastot ja ilmailuviranomaiset tunnustavat omien asiakirjojensa sijasta huolto- ja valmistustodis­
               tukset tai muut sovitut asiakirjat seuraavin edellytyksin:
               a) joko tekninen virasto tai jokin lisäyksessä luetelluista ilmailuviranomaisista, joka on kyseisten tilojen säänte­
                   lyviranomainen, on myöntänyt tuotantotiloille soveltamisalaltaan vastaavanlaisen tuotantohyväksynnän; sekä
                   tarvittaessa
               b) sovellettava hyväksynnän haltija on antanut toimittajalleen kirjallisen luvan toimitukseen loppukäyttäjälle, jos
                   tämä on hyväksynnän haltijan sääntelyjärjestelmässä sallittua.
         3.4.6 Lisenssisopimuksella valmistettujen tuotteiden osalta tekniset virastot vahvistavat menettelyt sen varmistamiseksi,
               että tuotteen suunnitteluvaltion tehtäviä hoitava tekninen virasto hyväksyy kaikki lisenssinhaltijan suunnitteluun
               tekemät muutokset suunnitteluhyväksynnän haltijan välityksellä.
         3.5   Lentokelpoisuushyväksyntä vientiä varten
         3.5.1 Kummankin osapuolen tekninen virasto tai tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset tunnustavat vastavuoroisesti
               toisen osapuolen lentokelpoisuushyväksynnät kaikille tuotteille, kun tuote viedään osapuolen sääntelyvaltaan
               kuuluvalta alueelta toisen osapuolen sääntelyvaltaan kuuluvalle alueelle asianmukaisen lentokelpoisuushyväksyn­
               nän kanssa. Tekniset virastot ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset tai asianmukaisesti hyväksytyt organisaa­
               tiot antavat aina viennin yhteydessä seuraavat lentokelpoisuusasiakirjat:
               a) teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä määritelty lentokelpoisuustodistus vientiä varten, kun kyseessä on uusi
                   tai käytetty ilma-alus;
               b) joko lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai huolto- ja valmistustodistus, kun kyseessä on uusi ilma-aluksen
                   moottori tai potkuri;
               c) huolto- ja valmistustodistus, kun kyseessä on uusi osa tai laite.
         3.5.2 Uusien tuotteiden osalta tekniset virastot tai lisäyksessä eritellyt ilmailuviranomaiset (tai tarvittaessa niiden valtuu­
               tetut säännellyt yhteisöt) todistavat erityisellä lentokelpoisuutta koskevalla vientiasiakirjalla, että ilma-alus, ilma-
               aluksen moottori, potkuri, osa tai laite
               a) on maahantuovan teknisen viraston hyväksymän ja tyyppihyväksynnän tietolomakkeessa tai muussa suunnit­
                   teluhyväksynnässä, myös mahdollisissa lisätyyppihyväksyntätodistuksissa, eritellyn suunnittelun mukainen;
 ---pagebreak--- 9.11.2011        FI                                  Euroopan unionin virallinen lehti                                                    L 291/15
                b) on turvallisessa toimintakunnossa, mihin sisältyy maahantuovan teknisen viraston ilmoittamien lentokelpoi­
                    suusmääräysten (jos sellaisia sovelletaan) tai turvallisuustiedotteiden noudattaminen sekä asianomaisen maa­
                    hantuovan ilmailuviranomaisen ilmoittamien, tuotantoa tai huoltoa koskevien pakollisten turvatoimien (jos
                    sellaisia sovelletaan) täyttäminen;
                c) on tarvittaessa toimintatarkastettu;
                d) on merkinnöiltään tai tunnistetiedoiltaan maahantuovan teknisen viraston vaatimusten mukainen;
                e) täyttää kaikki asetetut lisävaatimukset, joista maahantuova tekninen virasto on ilmoittanut; ja
                f) että moottorin, kun on kyse uudistetusta ilma-aluksen moottorista, on uudistanut sen valmistaja.
          3.5.3 Tekniset virastot tai lisäyksessä eritellyt ilmailuviranomaiset (tai tarvittaessa niiden valtuutetut säännellyt yhteisöt)
                tunnustavat myös käytettyjen siviili-ilma-alusten tavanomaiset tai erityiset/rajoitetut lentokelpoisuushyväksynnät,
                mutta ainoastaan jos on olemassa ilma-aluksen jatkuvaa lentokelpoisuutta ylläpitävä tyyppihyväksyntätodistuksen
                tai eurooppalaisen rajoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen haltija ja toisen osapuolen tekninen virasto tai ilmailu­
                viranomainen todistaa, että ilma-alus
                a) on huollettu asianmukaisesti sen käyttöiän ajan (mistä on todisteena asianmukaiset huoltokirjat); ja
                b) täyttää 3.5.2 kohdan a–e alakohdan vaatimukset.
                Käytetyn ilma-aluksen mukana seuraavat tarkastus- ja huoltokirjat täsmennetään teknisissä täytäntöönpanome­
                nettelyissä.
          3.5.4 Kaikissa lentokelpoisuusasiakirjoissa on oltava asianmukaiset hyväksyntälausunnot, jotka täsmennetään teknisissä
                täytäntöönpanomenettelyissä.
          3.5.5 Jos viejänä toimiva tekninen virasto tai ilmailuviranomainen ei lentokelpoisuushyväksyntää tehtäessä pysty täyt­
                tämään kaikkia 3.5.2 kohdan a–f alakohdassa tai 3.5.3 kohdassa täsmennettyjä vaatimuksia, viejänä toimiva
                tekninen virasto tai ilmailuviranomainen
                a) ilmoittaa tästä välittömästi maahantuovalle tekniselle virastolle tai ilmailuviranomaiselle;
                b) koordinoi teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä täsmennetyn maahantuovan teknisen viraston tai ilmailu­
                    viranomaisen kanssa sen, hyväksyvätkö ne vaiko eivät vaatimuksista poikkeamisen, ennen lentokelpoisuus­
                    hyväksynnän päättämistä; ja
                c) dokumentoivat kaikki sallitut poikkeamat tuotetta vietäessä.
          3.5.6 Tämän liitteen lisäyksessä lueteltujen tuotteiden lisäksi FAA tunnustaa edelleen tuotteet, jotka kuuluivat sopimuk­
                sen lisäyksessä 1 lueteltujen kahdenvälisten lentokelpoisuussopimusten soveltamisalaan ja jotka ovat FAA:n
                hyväksymän suunnittelun mukaisia edellyttäen, että ne on valmistettu ja niille on annettu asianmukainen lento­
                kelpoisuushyväksyntä ennen tämän sopimuksen voimaantuloa.
          3.5.7 Euroopan yhteisö vaatii Yhdysvalloista tuotavilta osilta erityisen osien eurooppalaisen hyväksynnän (EPA) ainoas­
                taan silloin, kun EASA on suunnitteluvaltio.
          4.    TOTEAMUSTEN JA HYVÄKSYNTÖJEN TUNNUSTAMINEN
          4.1   Toteamusten ja hyväksyntöjen tunnustamista koskevat kelpoisuusvaatimukset
          4.1.1 Teknisten virastojen ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten on vahvistettava tämän liitteen soveltamisalaan
                kuuluvien eri toimintojen hyväksyntä- ja valvontajärjestelmä. Järjestelmän on oltava dokumentoitu siten, että
                siihen sisältyy organisaatiorakenne, henkilöstön pätevyysvaatimukset sekä toimintojen toteuttamista koskevat
                sisäiset toimintaohjeet ja menettelyt.
          4.1.2 Kunkin teknisen viraston ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisen on osoitettava tuntevansa riittävästi toisen
                järjestelmää lentokelpoisuus- ja ympäristövaatimusten, niihin liittyvän käytännön ja ohjeistuksen, menettelyjen ja
                organisaatiorakenteen osalta.
          4.1.3 Kumpikin tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviranomainen varmistaa, että henkilöstö on riittävän
                pätevää ja että sillä on tarvittavat tiedot, kokemus ja koulutus tämän sopimuksen mukaisten tehtävien hoitami­
                seen.
 ---pagebreak--- L 291/16        FI                                  Euroopan unionin virallinen lehti                                               9.11.2011
         4.1.4 Järjestelmistä on tehtävä sisäisen laadun tarkastuksia tai akkreditointi- tai standardointitarkastuksia. Teknisissä
               täytäntöönpanomenettelyissä määritellään teknisten virastojen säännöllisin väliajoin tapahtuva osallistuminen tois­
               tensa sisäisen laadun tarkastuksiin tai akkreditointi- tai standardointitarkastuksiin, myös 4.2.3 kohdassa kuvattui­
               hin ilmailuviranomaiseen kohdistuviin tarkastuksiin, molemminpuolisen luottamuksen säilyttämiseksi toistensa
               järjestelmiä kohtaan. Teknisten virastojen ja ilmailuviranomaisten on sallittava tällaiset tarkastukset ja varmis­
               tettava, että säännellyt yhteisöt mahdollistavat pääsyn molemmille teknisille virastoille.
         4.2   Teknisten virastojen ja ilmailuviranomaisten pätevyys
         4.2.1 Jollei teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä määritellä mitään muita ehtoja, teknisten virastojen katsotaan täyt­
               tävän luottamuksen lisäämiseen tähtäävien toimien jälkeen 4.1.1–4.1.3 kohdassa täsmennetyt vaatimukset. Len­
               tokelpoisuushyväksynnän osalta luottamuksen lisäämiseen tähtäävät toimet on toteutettu, mistä todisteena on
               tämän liitteen sisällyttäminen sopimukseen. Ympäristöhyväksynnän osalta luottamuksen lisäämiseen tähtäävät
               toimet määritellään teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä.
         4.2.2 Tämän liitteen lisäyksessä luetellaan ilmailuviranomaiset, jotka täyttävät 4.1.1–4.1.3 kohdan vaatimukset tuo­
               tanto- ja lentokelpoisuushyväksynnän tehtävien osalta, ja niiden toiminta-alat.
         4.2.3 Jos Euroopan yhteisö EASA:n standardointitarkastuksen jälkeen määrittää, että muut ilmailuviranomaiset täyttävät
               4.1.1–4.1.3 kohdassa täsmennetyt vaatimukset, tekniset virastot noudattavat teknisten täytäntöönpanomenettely­
               jen jaksossa 1 luonnosteltua menettelyä. Kun prosessi on saatu päätökseen, tekniset virastot ehdottavat, jos ne
               pitävät esitettyä sopivana, kahdenväliselle valvontakomitealle lisäyksen muuttamista, mukaan luettuna ilmailu­
               viranomaisen toiminta-alan muuttaminen.
         4.2.4 Jos tekninen virasto katsoo, ettei toisen teknisen viraston tai jonkin ilmailuviranomaisen tekninen pätevyys ole
               enää riittävä, tekniset virastot neuvottelevat asiasta ja ehdottavat toimintasuunnitelmaa ja mahdollisia luottamusta
               lisääviä toimia puutteiden korjaamiseksi. Jos jompikumpi tekninen virasto vastaavasti uskoo, että jonkin ilmailu­
               viranomaisen toteamusten tai hyväksyntöjen tunnustaminen olisi keskeytettävä, tekniset virastot neuvottelevat
               asiasta. Jos luottamusta ei saada palautettua molempien hyväksymillä keinoilla, kumpi tahansa tekninen virasto
               voi viedä asian kahdenvälisen valvontakomitean käsiteltäväksi. Jos ongelmaa ei saada ratkaistua molempien
               hyväksymillä keinoilla, kumpi tahansa osapuoli voi antaa toiselle osapuolelle ilmoituksen sopimuksen
               18 artiklan A kappaleen mukaisesti.
         4.2.5 Tekniset virastot neuvottelevat vastaavasti myös silloin, kun jompikumpi tekninen virasto ehdottaa sellaisen
               ilmailuviranomaisen aseman palauttamista, jonka kahdenvälinen valvontakomitea on aiemmin poistanut lisäyk­
               sestä tai jonka toteamukset tai hyväksynnät on keskeytetty.
         5.    YHTEYDENPITO
               Kaiken teknisten virastojen ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten välisen yhteydenpidon, asiakirjat mukaan
               luettuina, on tapahduttava englannin kielellä. Tekniset virastot voivat tapauskohtaisesti sopia poikkeuksista vaa­
               timustenmukaisuushyväksyntää koskevien tietojen osalta.
         6.    TEKNISET NEUVOTTELUT
               Tekniset virastot sopivat ratkaisevansa tämän liitteen täytäntöönpanoon liittyvät asiat neuvottelemalla. Tekniset
               virastot pyrkivät kaikin tavoin ratkaisemaan asiat mahdollisimman alhaisella teknisellä tasolla teknisissä täytän­
               töönpanomenettelyissä esitetyillä menettelyillä ennen asian viemistä kahdenvälisen valvontakomitean käsiteltä­
               väksi.
         7.    TEKNINEN APU
         7.1   Pyynnöstä ja molemminpuolisesta sopimuksesta kumpikin tekninen virasto tai tapauksen mukaan ilmailuviran­
               omainen antaa teknistä apua toisen osapuolen tekniselle virastolle tai tapauksen mukaan ilmailuviranomaiselle
               hyväksynnässä ja jatkuvan lentokelpoisuuden valvontatehtävissä, jotka liittyvät suunnitteluun, tuotantoon, lento­
               kelpoisuuteen ja ympäristöhyväksyntään toisen alueella. Avunantamisprosessia kuvataan teknisissä täytäntöönpa­
               nomenettelyissä.
         7.2   Tekniset virastot tai ilmailuviranomaiset voivat kieltäytyä tällaisen teknisen avun antamisesta, kun niillä ei ole
               siihen resursseja, koska tuote ei kuulu tämän sopimuksen soveltamisalaan tai laitos ei kuulu sääntelyn piiriin.
 ---pagebreak--- 9.11.2011      FI                                  Euroopan unionin virallinen lehti                                              L 291/17
          7.3 Teknistä apua annettaessa sitä antava tekninen virasto tai tapauksen mukaan ilmailuviranomainen soveltaa oman
              osapuolensa sääntelyjärjestelmää ja menettelyjä, jolleivät tekniset virastot tai tapauksen mukaan ilmailuviranomai­
              set muuta sovi. Teknistä apua, johon kuuluvat vaatimustenmukaisuustarkastukset, testien valvonta ja vaatimus­
              tenmukaisuuden määrittäminen, voivat antaa hyväksytyt/valtuutetut organisaatiot. Siinä tapauksessa, ettei Euroo­
              pan yhteisön hyväksymällä organisaatiolla ole näitä oikeuksia tuotantohyväksynnässään, ilmailuviranomaiset voi­
              vat antaa tällaista apua suoraan tai laajentaa oikeudet koskemaan kyseistä organisaatiota. Siinä tapauksessa, ettei
              Euroopan yhteisön hyväksymällä organisaatiolla ole näitä oikeuksia suunnitteluhyväksynnässään, EASA voi antaa
              tällaista apua suoraan tai laajentaa oikeudet koskemaan kyseistä organisaatiota.
          7.4 Teknistä apua voidaan pyytää myös sellaisten käytettyjen ilma-alusten maahantuontiin, jotka on alun perin viety
              Yhdysvalloista tai Euroopan yhteisöstä. Kummankin osapuolen tekninen virasto tai tapauksen mukaan ilmailu­
              viranomaiset avustavat toisen osapuolen teknistä virastoa tai tapauksen mukaan ilmailuviranomaista tietojen
              saamiseksi ilma-aluksen kokoonpanosta sen lähtiessä valmistajalta.
          8.  TUTKIMUKSESTA TAI TÄYTÄNTÖÖNPANON VALVONTATOIMESTA ILMOITTAMINEN
              Kummankin osapuolen tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset ilmoittavat viipymättä toisen
              osapuolen tekniselle virastolle ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisille omista tutkimuksistaan tai täytäntöön­
              panon valvontatoimista, jotka voivat koskea 1) tuotetta tai säänneltyä yhteisöä lentokelpoisuus- tai ympäris­
              töhyväksynnän osalta tai 2) teknisen viraston tai ilmailuviranomaisen toimea, joka ei näyttäisi olevan tämän
              liitteen mukainen. Tekniset virastot ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset tekevät yhteistyötä sellaisen tiedon
              jakamisessa, jota tarvitaan tällaisiin tutkimuksiin tai täytäntöönpanon valvontatoimiin sekä niiden loppuun saat­
              tamiseen.
 ---pagebreak--- L 291/18            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 9.11.2011
                                                                         Lisäys
                                                LENTOKELPOISUUS JA YMPÄRISTÖHYVÄKSYNTÄ
         TÄMÄN SOPIMUKSEN MUKAISESTI TUNNUSTETUT EASA:n, ILMAILUVIRANOMAISEN JA YHDYSVALTOJEN
                             TUOTTEET, NIIHIN LIITTYVÄT VIENTIASIAKIRJAT JA TEKNISEN AVUN TOIMET
                 Euroopan yhteisön tekninen virasto                          Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
         EASA
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on valmistettu EASA:n tuotanto-organisaation hyväksyn­
         hin                                                   nän mukaisesti (3.4.3 kohta) ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lo­
                                                               make.
                                                            — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu EASA:n antaman tuotanto-organi­
                                                               saation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lo­
                                                               make (huolto- ja valmistustodistus).
                                                            — Seuraavat EASA:n antaman tuotanto-organisaation hyväksynnän mukai­
                                                               sesti valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnitte­
                                                               lutietojen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle
                                                               FAA on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1
                                                               -lomake):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään (Supplemental Type Certifi­
                                                                   cate, STC), lisätyyppihyväksynnän on kuuluttava teknisten täytän­
                                                                   töönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Suunnittelutiedot (vaatimustenmukaisuusilmoitukset) ja testien valvonta.
         met
                                                            — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
         Itävalta
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet pienlentokoneet, VLA-ilma-alukset sekä purjelentokoneet ja
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             moottoripurjelentokoneet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman
         hin                                                   mukaisia, jotka on valmistettu Itävallan tuotanto-organisaation hyväk­
                                                               synnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lento­
                                                               kelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Itävallan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Itävallan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                               M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Itävallan huol­
                                                               tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Itävallan lentokelpoisuustodistuk­
                                                               sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              L 291/19
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                              Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
                                                             — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Itävallan tuotanto-organisaation
                                                                hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake,
                                                                huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu
                                                                JAA 1 -lomake.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Itävallan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Itävallan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Belgia
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
          hin                                                   M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                                poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                                Belgian lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                                M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Belgian huol­
                                                                tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Belgian lentokelpoisuustodistuk­
                                                                sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Belgian tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu EASA:n osan 21 alaluvun F tai
                                                                Belgian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mu­
                                                                kana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten
                                                                tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Belgian lentokelpoisuustodistus
                                                                vientiä varten.
                                                             — Seuraavat Belgian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
 ---pagebreak--- L 291/20            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Tšekki
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet pienlentokoneet, VLA-ilma-alukset ja purjelentokoneet, jotka
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu
         hin                                                   Tšekin tasavallan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joi­
                                                               den mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                               varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Tšekin tasavallan lento­
                                                               kelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                            — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu Tšekin tasavallan tuotanto-organi­
                                                               saation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27
                                                               -lomake,      lentokelpoisuustodistus vientiä              varten tai ennen
                                                               28. syyskuuta 2008 annettu Tšekin tasavallan lentokelpoisuustodistus
                                                               vientiä varten.
                                                            — Uudet ilmalaivat, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Tšekin tasavallan tuotanto-organisaation hyväksyn­
                                                               nän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoi­
                                                               suustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Tšekin tasavallan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Tšekin tasavallan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa kos­
                                                               kevia osan M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan
                                                               Tšekin tasavallan huoltovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Tšekin tasa­
                                                               vallan lentokelpoisuustodistuksessa vientiä varten tai EASA 27 -lomak­
                                                               keessa.
                                                            — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu Tšekin tasavallan tuotanto-organi­
                                                               saation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lo­
                                                               make, huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 an­
                                                               nettu JAA 1 -lomake.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Tšekin tasavallan tuotanto-organisaation hyväksyn­
                                                               nän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja
                                                               valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lo­
                                                               make.
                                                            — Seuraavat Tšekin tasavallan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukai­
                                                               sesti valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnitte­
                                                               lutietojen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle
                                                               FAA on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1
                                                               -lomake tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta
                                                               2005):
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              L 291/21
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                              Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Tanska
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
          hin                                                   M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                                poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                                Tanskan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                                M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Tanskan huol­
                                                                tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Tanskan lentokelpoisuustodistuk­
                                                                sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Tanskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Tanskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
 ---pagebreak--- L 291/22            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
         Suomi
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
         hin                                                   M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Suomen lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                               M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Suomen huol­
                                                               tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Suomen lentokelpoisuustodistuk­
                                                               sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Suomen tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                               kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                               tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                            — Seuraavat Suomen tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                               mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                               mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                               antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                               JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Ranska
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet lentokoneet, helikopterit, VLA-ilma-alukset ja purjelentokoneet,
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmis­
         hin                                                   tettu Ranskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden
                                                               mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä var­
                                                               ten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Ranskan lentokelpoisuus­
                                                               todistus vientiä varten.
                                                            — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu EASA:n osan 21 alaluvun F tai
                                                               Ranskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mu­
                                                               kana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten
                                                               tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Ranskan lentokelpoisuustodistus
                                                               vientiä varten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Ranskan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                               M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Ranskan huol­
                                                               tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Ranskan lentokelpoisuustodistuk­
                                                               sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                               L 291/23
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                               Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
                                                             — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Ranskan tuotanto-organisaation
                                                                hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake,
                                                                huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu
                                                                JAA 1 -lomake.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Ranskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Ranskan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                     jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                     liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                     kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                     sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                     talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                     nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Ranskassa Yhdysvaltojen tuotantohyväksyn­          — EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus, tunnustetaan sellaisten
          nällä valmistettujen osien ranskalaisten asia­        osien osalta, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän
          kirjojen tunnustaminen                                haltijan laatujärjestelmässä tuotantohyväksynnän haltijan Ranskassa si­
                                                                jaitsevan toimittajan tiloissa, jos toimittajalla on myös samaa osaa kos­
                                                                keva Ranskan tuotanto-organisaation hyväksyntä.
          Saksa
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet lentokoneet, helikopterit, VLA-ilma-alukset, purjelentokoneet ja
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             moottoroidut purjelentokoneet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunni­
          hin                                                   telman mukaisia, jotka on valmistettu Saksan tuotanto-organisaation
                                                                hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake,
                                                                lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008
                                                                annettu Saksan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                             — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Saksan tuotanto-organisaation hy­
                                                                väksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, len­
                                                                tokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 an­
                                                                nettu Saksan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                             — Uudet ilmalaivat, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Saksan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuus­
                                                                todistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Saksan
                                                                lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
 ---pagebreak--- L 291/24            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                              Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Saksan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan M
                                                               määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Saksan huoltovaa­
                                                               timuksia, jotka on ilmoitettava Saksan lentokelpoisuustodistuksessa
                                                               vientiä varten tai EASA 27-lomakkeessa.
                                                            — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu Saksan tuotanto-organisaation hy­
                                                               väksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake,
                                                               huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu
                                                               JAA 1 -lomake.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Saksan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                               kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                               tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                            — Seuraavat Saksan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                               mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                               mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                               antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                               JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Saksassa Yhdysvaltojen tuotantohyväksyn­           — EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus, tunnustetaan sellaisten
         nällä valmistettujen osien saksalaisten asia­         osien osalta, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän
         kirjojen tunnustaminen                                haltijan laatujärjestelmässä tuotantohyväksynnän haltijan Saksassa sijait­
                                                               sevan toimittajan tiloissa, jos toimittajalla on myös samaa osaa koskeva
                                                               Saksan tuotanto-organisaation hyväksyntä.
         Italia
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet lentokoneet, helikopterit ja VLA-ilma-alukset, jotka ovat FAA:n
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu Italian tuo­
         hin                                                   tanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa
                                                               EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                               28. syyskuuta 2008 annettu Italian lentokelpoisuustodistus vientiä var­
                                                               ten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Italian lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan M
                                                               määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Italian huoltovaa­
                                                               timuksia, jotka on ilmoitettava Italian lentokelpoisuustodistuksessa
                                                               vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 L 291/25
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                               Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Italian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukai­
                                                                sesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistus­
                                                                todistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Italian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                     jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                     liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                     kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                     sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                     talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                     nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Italiassa Yhdysvaltojen tuotantohyväksyn­          — EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus, tunnustetaan sellaisten
          nällä valmistettujen osien italialaisten asia­        osien osalta, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän
          kirjojen tunnustaminen                                haltijan laatujärjestelmässä tuotantohyväksynnän haltijan Italiassa sijait­
                                                                sevan toimittajan tiloissa, jos toimittajalla on myös samaa osaa koskeva
                                                                Italian tuotanto-organisaation hyväksyntä.
          Liettua
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet purjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet, jotka ovat FAA:n
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu Liettuan tuo­
          hin                                                   tanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa
                                                                EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                                28. syyskuuta 2008 annettu Liettuan lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                                varten.
                                                             — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                                kaisia, jotka on huollettu EASA:n osan 145 mukaisesti – tai osan M
                                                                mukaisesti, jos se on pantu täytäntöön –, kun niiden mukana seuraa
                                                                EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                                28. syyskuuta 2008 annettu Liettuan lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                                varten.
                                                             — Uudet potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Liettuan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Liettuan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen, jolle FAA on antanut suun­
                                                                nitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai JAA 1
                                                                -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat edellä lueteltuihin tuotteisiin.
 ---pagebreak--- L 291/26            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
         Luxemburg
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu EASA:n osan 145 mukaisesti – tai osan M
         hin                                                   mukaisesti, jos se on pantu täytäntöön –, kun niiden mukana seuraa
                                                               EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                               28. syyskuuta 2008 annettu Luxemburgin lentokelpoisuustodistus vien­
                                                               tiä varten.
                                                            — Seuraavat Luxemburgin tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti
                                                               valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutieto­
                                                               jen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA
                                                               on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake
                                                               tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         Alankomaat
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
         hin                                                   M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Alankomaiden lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia
                                                               osan M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Alanko­
                                                               maiden huoltovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Alankomaiden lento­
                                                               kelpoisuustodistuksessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Alankomaiden tuotanto-organisaation hyväksyn­
                                                               nän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja
                                                               valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lo­
                                                               make.
                                                            — Seuraavat Alankomaiden tuotanto-organisaation hyväksynnän mukai­
                                                               sesti valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnitte­
                                                               lutietojen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle
                                                               FAA on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1
                                                               -lomake tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta
                                                               2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              L 291/27
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                              Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Puola
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet lentokoneet, helikopterit, VLA-ilma-alukset ja purjelentokoneet,
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmis­
          hin                                                   tettu Puolan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden
                                                                mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä var­
                                                                ten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Puolan lentokelpoisuustodis­
                                                                tus vientiä varten.
                                                             — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                                kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                                M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                                poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                                Puolan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan M
                                                                määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Puolan huoltovaa­
                                                                timuksia, jotka on ilmoitettava Puolan lentokelpoisuustodistuksessa
                                                                vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                             — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Puolan tuotanto-organisaation hy­
                                                                väksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake,
                                                                huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu
                                                                JAA 1 -lomake.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Puolan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Puolan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                                mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                                mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                                antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                                JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat edellä lueteltuihin puolalaisiin tuotteisiin;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
 ---pagebreak--- L 291/28            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
         Portugali
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu EASA:n osan 145 mukaisesti – tai osan M
         hin                                                   mukaisesti, jos se on pantu täytäntöön –, kun niiden mukana seuraa
                                                               EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                               28. syyskuuta 2008 annettu Portugalin lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                               varten.
                                                            — Seuraavat Portugalin tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti
                                                               valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutieto­
                                                               jen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA
                                                               on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake
                                                               tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Romania
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet purjelentokoneet, moottoripurjelentokoneet ja VLA-ilma-alukset,
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia, jotka on valmis­
         hin                                                   tettu Romanian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joi­
                                                               den mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                               varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Romanian lentokelpoi­
                                                               suustodistus vientiä varten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                               kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                               M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Romanian lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia
                                                               osan M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Romanian
                                                               huoltovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Romanian lentokelpoisuus­
                                                               todistuksessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                            — Seuraavat Romanian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti
                                                               valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutieto­
                                                               jen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA
                                                               on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake
                                                               tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                 L 291/29
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                              Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Slovakia
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Seuraavat Slovakian tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutieto­
          hin                                                   jen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA
                                                                on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake
                                                                tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                    jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                    liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                    kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                    sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                    talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                    nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
          Espanja
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet lentokoneet ja VLA-ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu Espanjan tuotanto-organi­
          hin                                                   saation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27
                                                                -lomake,      lentokelpoisuustodistus vientiä              varten tai ennen
                                                                28. syyskuuta 2008 annettu Espanjan lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                                varten.
                                                             — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                                kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
                                                                M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                                poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                                Espanjan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                                M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Espanjan huol­
                                                                tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Espanjan lentokelpoisuustodistuk­
                                                                sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                             — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Espanjan tuotanto-organisaation
                                                                hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lomake,
                                                                lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008
                                                                annettu Espanjan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Espanjan tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                                kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                                tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
 ---pagebreak--- L 291/30            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                              9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                ossa
                                                            — Seuraavat Espanjan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                               mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                               mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                               antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                               JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Ruotsi
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             kaisia, jotka on huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan
         hin                                                   M mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokel­
                                                               poisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu
                                                               Ruotsin lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos asiaa koskevia osan
                                                               M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovelletaan Ruotsin huol­
                                                               tovaatimuksia, jotka on ilmoitettava Ruotsin lentokelpoisuustodistuk­
                                                               sessa vientiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Ruotsin tuotanto-organisaation hyväksynnän mu­
                                                               kaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake, huolto- ja valmis­
                                                               tustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                            — Seuraavat Ruotsin tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti val­
                                                               mistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksymien suunnittelutietojen
                                                               mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle FAA on
                                                               antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa EASA 1 -lomake tai
                                                               JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen 28. syyskuuta 2005):
                                                               — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                   jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                   liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                   kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                               — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                   sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                   talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                   nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
 ---pagebreak--- 9.11.2011            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                               L 291/31
            Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                               Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
          FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
          met
                                                             — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
          Yhdistynyt kuningaskunta
          Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet pienlentokoneet ja VLA-ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksy­
          jotka tunnustetaan tuonnissa Yhdysvaltoi­             män suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu Yhdistyneen kunin­
          hin                                                   gaskunnan tuotanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden
                                                                mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä var­
                                                                ten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Yhdistyneen kuningaskun­
                                                                nan lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                             — Uudet ilmalaivat, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Yhdistyneen kuningaskunnan tuotanto-organisaa­
                                                                tion hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 27 -lo­
                                                                make, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta
                                                                2008 annettu Yhdistyneen kuningaskunnan lentokelpoisuustodistus
                                                                vientiä varten.
                                                             — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Yhdistyneen kuningaskunnan tuo­
                                                                tanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa
                                                                EASA 27 -lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten tai ennen
                                                                28. syyskuuta 2008 annettu Yhdistyneen kuningaskunnan lentokelpoi­
                                                                suustodistus vientiä varten.
                                                             — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mu­
                                                                kaisia, jotka huollettu tapauksen mukaan EASA:n osan 145 tai osan M
                                                                mukaisesti, kun niiden mukana seuraa EASA 27 -lomake, lentokelpoi­
                                                                suustodistus vientiä varten tai ennen 28. syyskuuta 2008 annettu Yh­
                                                                distyneen kuningaskunnan lentokelpoisuustodistus vientiä varten. Jos
                                                                asiaa koskevia osan M määräyksiä ei ole vielä pantu täytäntöön, sovel­
                                                                letaan Yhdistyneen kuningaskunnan huoltovaatimuksia, jotka on ilmoi­
                                                                tettava Yhdistyneen kuningaskunnan lentokelpoisuustodistuksessa vien­
                                                                tiä varten tai EASA 27 -lomakkeessa.
                                                             — Uudet moottorit ja potkurit, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitel­
                                                                man mukaisia, jotka on valmistettu Yhdistyneen kuningaskunnan tuo­
                                                                tanto-organisaation hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa
                                                                EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta
                                                                2005 annettu JAA 1 -lomake.
                                                             — Uudet laitteet, jotka ovat FAA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                                jotka on valmistettu Yhdistyneen kuningaskunnan tuotanto-organisaa­
                                                                tion hyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa EASA 1 -lomake,
                                                                huolto- ja valmistustodistus tai ennen 28. syyskuuta 2005 annettu JAA
                                                                1 -lomake.
                                                             — Seuraavat Yhdistyneen kuningaskunnan tuotanto-organisaation hyväk­
                                                                synnän mukaisesti valmistetut uudet osat, jotka ovat FAA:n hyväksy­
                                                                mien suunnittelutietojen mukaisia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai
                                                                laitteeseen, jolle FAA on antanut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana
                                                                seuraa EASA 1 -lomake tai JAA 1 -lomake, joka on annettu ennen
                                                                28. syyskuuta 2005):
                                                                — varaosat tuotteen ja/tai laitteen suunnitteluvaltiosta riippumatta;
                                                                — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun EASA toimii EU:n haki­
                                                                     jan suunnittelun muutoksen suunnitteluvaltiona. Jos muutososat
                                                                     liittyvät EASA:n lisätyyppihyväksyntään, lisätyyppihyväksynnän on
                                                                     kuuluttava teknisten täytäntöönpanomenettelyjen soveltamisalaan;
                                                                — muutososat mihin tahansa tuotteeseen, jossa suunnittelun muutok­
                                                                     sen suunnitteluvaltio on Yhdysvallat ja osat valmistetaan yhdysval­
                                                                     talaisen suunnitteluhyväksynnän haltijan lisenssisopimuksella (suun­
                                                                     nitteluvaltion ja tuotantovaltion erottaminen).
 ---pagebreak--- L 291/32            FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                               9.11.2011
           Ilmailuviranomainen luetellussa EU:n jäsenvalti­
                                                                             Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
                                 ossa
         FAA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­         — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
         met
                                                            — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
         Yhdistyneessä kuningaskunnassa Yhdysval­           — EASA 1 -lomake, huolto- ja valmistustodistus, tunnustetaan sellaisten
         tojen tuotantohyväksynnällä valmistettujen            osien osalta, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän
         osien Yhdistyneen kuningaskunnan anta­                haltijan laatujärjestelmässä tuotantohyväksynnän haltijan Yhdistyneessä
         mien asiakirjojen tunnustaminen                       kuningaskunnassa sijaitsevan toimittajan tiloissa, jos toimittajalla on
                                                               myös samaa osaa koskeva Yhdistyneen kuningaskunnan tuotanto-orga­
                                                               nisaation hyväksyntä.
                    Yhdysvaltojen tekninen virasto                           Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
         FAA
         Tuotteet ja niihin liittyvät vientiasiakirjat,     — Uudet ilma-alukset, jotka ovat EASA:n hyväksymän suunnitelman mu­
         jotka tunnustetaan tuonnissa EU:hun                   kaisia, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän mukai­
                                                               sesti ja joiden mukana seuraa FAA:n 8130-4-lomake, lentokelpoisuus­
                                                               todistus vientiä varten.
                                                            — Uudet miehitetyt ilmapallot, jotka ovat EASA:n hyväksymän suunnitel­
                                                               man mukaisia, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän
                                                               mukaisesti ja joiden mukana seuraa FAA:n 8130-4-lomake, lentokelpoi­
                                                               suustodistus vientiä varten.
                                                            — Uudet ilmalaivat, jotka ovat EASA:n hyväksymän suunnitelman mukai­
                                                               sia, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän mukaisesti
                                                               ja joiden mukana seuraa FAA:n 8130-4-lomake, lentokelpoisuustodis­
                                                               tus vientiä varten.
                                                            — Käytetyt ilma-alukset, jotka ovat EASA:n hyväksymän suunnitelman
                                                               mukaisia, jotka on huollettu FAA:n hyväksymässä järjestelmässä (so.
                                                               14 CFR osat 43, 65, 121, 125, 135, 145 tai 129.14), kun niiden
                                                               mukana seuraa FAA:n 8130-4-lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä
                                                               varten.
                                                            — Uudet ja uudistetut moottorit ja potkurit, jotka ovat EASA:n hyväksy­
                                                               män suunnitelman mukaisia, jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuo­
                                                               tantohyväksynnän mukaisesti ja joiden mukana seuraa FAA:n 8130-4-
                                                               lomake, lentokelpoisuustodistus vientiä varten.
                                                            — Uudet laitteet, jotka ovat EASA:n hyväksymän suunnitelman mukaisia,
                                                               jotka on valmistettu Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän mukaisesti ja
                                                               joiden mukana seuraa FAA:n 8130-3-lomake, huolto- ja valmistustodis­
                                                               tus.
                                                            — Seuraavat Yhdysvaltojen tuotantohyväksynnän mukaisesti valmistetut
                                                               uudet osat, jotka ovat EASA:n hyväksymien suunnittelutietojen mukai­
                                                               sia ja jotka saa asentaa tuotteeseen tai laitteeseen, jolle EASA on anta­
                                                               nut suunnitteluhyväksynnän (ja mukana seuraa FAA:n 8130-3-lomake,
                                                               huolto- ja valmistustodistus):
                                                               — varaosat tuotteeseen ja/tai laitteeseen, myös EASA:n suunnitteluhy­
                                                                    väksynnän haltijan lisenssisopimuksella valmistamat osat;
                                                               — muutososat suunnittelun muutoksiin, kun FAA toimii suunnittelun
                                                                    muutoksen suunnitteluvaltiona tai osat valmistetaan EASA:n suun­
                                                                    nitteluhyväksynnän haltijalle lisenssisopimuksella;
                                                               — teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä määritellyt PMA-vara- ja
                                                                    muutososat, kun niiden mukana seuraa FAA:n 8130-3-lomake ja
                                                                    asianmukaiset hyväksyntälausunnot.
 ---pagebreak--- 9.11.2011        FI                                Euroopan unionin virallinen lehti                                             L 291/33
                 Yhdysvaltojen tekninen virasto                     Tuotteet, vientiasiakirjat ja teknisen avun toimet
          EASA:n puolesta tehtävät teknisen avun toi­ — Suunnittelutiedot (vaatimustenmukaisuusilmoitukset) ja testien valvonta.
          met
                                                      — Teknisenä apuna toteutettava tuotannon valvonta.
                                                      — Vaatimustenmukaisuuden tarkastus.
 ---pagebreak--- L 291/34          FI                                 Euroopan unionin virallinen lehti                                                     9.11.2011
                                                                     LIITE 2
                                                                   HUOLTO
         1.    TAVOITE JA SOVELTAMISALA
               Osapuolet ovat arvioineet toistensa normit ja järjestelmät, jotka liittyvät siviili-ilmailutuotteiden huoltoa harjoitta­
               vien korjaamojen/huolto-organisaatioiden hyväksyntään. Sopimuksen 4 artiklan A kappaleen mukaisesti tämä liite
               kattaa vaatimustenmukaisuustoteamusten, hyväksyntöjen ja asiakirjojen vastavuoroisen tunnustamisen sekä tekni­
               sen avun korjaamojen/huolto-organisaatioiden hyväksynnän ja valvonnan osalta tämän liitteen lisäyksissä eritellyn
               mukaisesti. Mikään tässä liitteessä ei rajoita osapuolen toimivaltaa toimia sopimuksen 15 artiklan mukaisesti.
         2.    MÄÄRITELMÄT
         2.1   ”Peruskorjaus” tarkoittaa prosessia, jolla varmistetaan siviili-ilmailutuotteiden olevan täysin tyyppihyväksyntätodis­
               tuksen haltijan tai laitevalmistajan jatkuvan lentokelpoisuuden ohjeissa tai viranomaisen hyväksymissä tai tunnus­
               tamissa tiedoissa vahvistettujen sovellettavien huoltotoleranssien mukaisia.
               Tuotetta ei voida pitää peruskorjattuna, ellei sitä ole vähintään purettu, puhdistettu, tarkastettu, tarvittaessa korjattu,
               koottu uudelleen ja testattu edellä eriteltyjen tietojen mukaisesti.
         2.2   ”Muutostyö” tarkoittaa siviili-ilmailutuotteen rakenteen, kokoonpanon, toiminnan, ympäristöominaisuuksien tai
               käyttörajoitusten muuttamista.
         2.3   ”FAA:n hyväksymä tieto” tarkoittaa FAA:n pääjohtajan tai tämän nimeämän edustajan hyväksymiä tietoja, liitteen 1
               mukaan vastavuoroisesti hyväksyttävät EY:n suunnittelutiedot mukaan luettuina.
         2.4   ”EASA:n hyväksymä tieto” tarkoittaa EY:n teknisen viraston tai kyseisen teknisen viraston hyväksymän organisaa­
               tion hyväksymiä tietoja, liitteen 1 mukaan vastavuoroisesti hyväksyttävät Yhdysvaltojen suunnittelutiedot mukaan
               luettuina.
         2.5   ”Erityisehdot” tarkoittavat niitä joko Yhdysvaltojen Code of Federal Regulations -säännöstön 14 osissa 43 ja 145,
               jäljempänä 14 CFR:n osa 43 tai 145, tai komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitteessä II, jäljempänä EASA:n
               osa 145, olevia vaatimuksia, joiden ei ole määräysten mukaisten huoltojärjestelmien vertailussa todettu olevan
               molemmille järjestelmille yhteisiä ja jotka ovat niin merkittäviä, että ne on otettava huomioon.
         3.    YHTEINEN KOORDINOINTIELIN
         3.1   Kokoonpano
         3.1.1 Perustetaan EASA:n organisaatiohyväksynnöistä vastaavan johtajan ja FAA:n ilmailumääräyksistä vastaavan johtajan
               yhteisesti johtama yhteinen huoltoa käsittelevä koordinointikomitea, joka on vastuussa kahdenväliselle valvonta­
               komitealle. Siihen kuuluu molemmista teknisistä virastoista huoltotoiminnasta, laadunhallintajärjestelmistä ja mää­
               räysten antamisesta vastaavat asianomaiset edustajat.
         3.1.2 Yhteinen johto voi kutsua ylimääräisiä osallistujia helpottamaan yhteisen huoltoa käsittelevän koordinointikomi­
               tean tehtävien hoitamista.
         3.2   Tehtävät
         3.2.1 Yhteinen huoltoa käsittelevä koordinointikomitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa varmistaakseen tämän
               liitteen toimivuuden ja täytäntöönpanon. Sen tehtäviin kuuluvat seuraavat:
               a) tämän liitteen soveltamisalaan kuuluvissa prosesseissa käytettävien yksityiskohtaisten ohjeiden kehittäminen,
                    hyväksyminen ja tarkistaminen;
               b) tiedonvaihto merkittävistä turvallisuuskysymyksistä ja toimintasuunnitelmien laatiminen niiden hoitamiseksi;
               c) tämän liitteen jatkuvan soveltamisen varmistaminen;
               d) teknisten virastojen vastuualueeseen kuuluvien teknisten kysymysten ratkaiseminen ja muiden sellaisten teknis­
                    ten kysymysten tarkastelu, joita ei voida ratkaista alemmalla tasolla;
 ---pagebreak--- 9.11.2011          FI                                  Euroopan unionin virallinen lehti                                                L 291/35
                e) siirtymää, yhteistyötä, avunantoa ja tiedonvaihtoa varten annettavien yksityiskohtaisten ohjeiden kehittäminen,
                    hyväksyminen ja tarkistaminen sekä osallistuminen toinen toisensa sisäisiin laatuauditointeihin ja standardointi-
                    ja otantatarkastuksiin, jotka liittyvät huoltotoimintaan, laadunhallintaan ja standardointijärjestelmiin;
                f) tämän liitteen lisäyksessä 2 mainittujen ilmailuviranomaisten luettelon ylläpito kahdenvälisen valvontakomitean
                    päätösten mukaisesti;
                g) tätä liitettä koskevien muutosehdotusten esittäminen kahdenväliselle valvontakomitealle.
          3.2.2 Yhteinen huoltoa käsittelevä koordinointikomitea raportoi ratkaisemattomista kysymyksistä kahdenväliselle valvon­
                takomitealle ja varmistaa kahdenvälisen valvontakomitean tämän liitteen osalta tekemien päätösten täytäntöönpa­
                non.
          4.    TÄYTÄNTÖÖNPANO
          4.1   Jollei tämän liitteen ehdoista muuta johdu, osapuolet sopivat teknisten virastojensa hyväksyvän toisen teknisen
                viraston tai tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten omien vaatimustensa noudattamisen toteamiseksi tekemät
                korjaamojen/huolto-organisaatioiden tarkastukset ja valvonnan perusteeksi todistusten antamiselle ja niiden voimas­
                saolon jatkamiselle.
          4.2   Teknisen viraston tämän liitteen nojalla antama todistus ei saa ylittää toisen teknisen viraston tai ilmailuviran­
                omaisen antamassa todistuksessa olevien luokitusten ja rajoitusten soveltamisalaa.
          4.3   FAA-todistukset
          4.3.1 Sanotun rajoittamatta FAA:n pääjohtajan harkintavaltaa 14 CFR:n osan 145 mukaisesti, huolto-organisaatiolle on
                annettava FAA-todistus ja toimintaspesifikaatiot, jos tämän liitteen lisäyksessä 2 mainittu ilmailuviranomainen on
                antanut sille huoltotoimintaa koskevan hyväksynnän komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitteen II mukai­
                sesti, jos se täyttää tässä liitteessä olevat ehdot, lisäyksessä 1 olevat FAA:n erityisehdot mukaan luettuina, ja
                ilmailuviranomainen on antanut FAA:lle hyväksyntää koskevan suosituksen tai valtuutuksen.
          4.3.2 FAA-todistus kattaa ainoastaan lisäyksessä 2 mainituissa jäsenvaltioissa sijaitsevat kiinteät lisätoimipisteet. Lisäyk­
                sessä 2 mainitun ilmailuviranomaisen on valvottava kaikkia kiinteitä lisätoimipisteitä.
          4.3.3 FAA-todistus kattaa ainoastaan linjahuoltopaikat, jotka sijaitsevat EU:n jäsenvaltiossa ja joita jokin lisäyksessä 2
                mainittu ilmailuviranomainen valvoo.
          4.4   EASA-todistukset
          4.4.1 Korjaamolle on annettava EASA-todistus, jonka yksityiskohdat ovat lisäyksessä 4, jos FAA on antanut sille huol­
                totoimintaa koskevan hyväksynnän 14 CFR:n osan 145 mukaisesti, jos se täyttää tässä liitteessä olevat ehdot,
                lisäyksessä 1 olevat EASA:n erityisehdot mukaan luettuina, ja FAA on antanut EASA:lle hyväksyntää koskevan
                suosituksen tai valtuutuksen, paitsi jos EASA:n pääjohtaja katsoo, ettei tämä ole tarpeen EU:n jäsenvaltiossa
                rekisteröityjen tai suunniteltujen ilmailualan tuotteiden tai näihin tuotteisiin asennettujen osien huoltoa tai muut­
                tamista varten taikka EASA:n voimavarat eivät riitä hakemuksen käsittelyyn.
          4.4.2 EASA-todistus kattaa ainoastaan Yhdysvaltojen alueella sijaitsevat linjahuoltopaikat.
          4.5   Tekniset virastot ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset
                a) antavat FAA:lle suosituksia tai valtuutuksia korjaamojen hyväksyntää varten ja EASA:lle huolto-organisaatioiden
                    hyväksyntää varten;
                b) valvovat sitä, että huolto-organisaatiot Euroopan yhteisössä ja korjaamot Yhdysvalloissa noudattavat jatkuvasti
                    tässä liitteessä kuvattuja vaatimuksia, ja raportoivat asiasta;
                c) tapauksen mukaan tunnustavat tai hyväksyvät hakijan organisaation käsikirjaan toimittaman täydennyksen,
                    jonka on todettu olevan lisäyksen 1 mukainen;
                d) noudattavat lisäyksessä 3 täsmennettyjä menettelyjä.
 ---pagebreak--- L 291/36          FI                                     Euroopan unionin virallinen lehti                                              9.11.2011
         4.6   Kummankin osapuolen tekninen virasto tai tapauksen mukaan ilmailuviranomainen antaa pyynnöstä teknistä apua
               huoltotoiminnassa toisen osapuolen tekniselle virastolle tai tapauksen mukaan ilmailuviranomaiselle tämän liitteen
               tavoitteen edistämiseksi. Tekniset virastot tai ilmailuviranomaiset voivat kieltäytyä tällaisen teknisen avun antami­
               sesta, kun niillä ei ole siihen resursseja, koska huoltotoiminta ei kuulu tämän liitteen soveltamisalaan tai laitos ei
               kuulu sääntelyn piiriin. Apua voidaan antaa muun muassa seuraavilla aloilla:
               a) tutkimusten tekeminen tai niistä raportoiminen pyynnöstä;
               b) tietojen hankkiminen ja toimittaminen raportteja varten pyynnöstä.
         4.7   Tekniset virastot voivat sopimuksen 15 artiklan B kappaleen mukaisesti tehdä itsenäisesti korjaamojen/huolto-
               organisaatioiden tarkastuksia, kun sitä edellyttävät erityiset turvallisuuden huolenaiheet.
         4.8   Osapuolet sopivat, että siviili-ilmailutuotteille voidaan suorittaa toisen osapuolen viranomaisvalvonnassa huolto- tai
               muutostöitä ja että toisen osapuolen viranomaisvalvonnassa oleva korjaamo/huolto-organisaatio voi palauttaa
               tuotteen käyttöön, kun se on hyväksytty tämän liitteen määräysten mukaisesti.
         4.9   Osapuolet sopivat, että ilma-aluksen tai osan huoltamiseksi hätähuolto tai muu kuin säännöllinen huolto voidaan
               tehdä sopimuksen 12 artiklassa määritetyn alueen ulkopuolella edellyttäen, että siihen saadaan etukäteislupa. Lupa
               hätähuoltoon tai satunnaiseen huoltoon annetaan yhteisen huoltoa käsittelevän koordinointikomitean määrittele­
               miä menettelyjä noudattaen.
         4.10 Jommankumman osapuolen siviili-ilmailun organisaatioihin, säännöksiin, menettelyihin tai normeihin, tekniset
               virastot ja ilmailuviranomaiset mukaan luettuina, tekemät muutokset voivat vaikuttaa tämän liitteen täytäntöön­
               panon perustaan. Sen vuoksi osapuolet antavat teknisten virastojen ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten
               välityksellä toisillensa tiedon tällaisista muutossuunnitelmista mahdollisimman varhaisessa vaiheessa ja keskustele­
               vat siitä, missä määrin suunnitellut muutokset vaikuttavat tämän liitteen perustaan. Jos tätä liitettä päätetään
               sopimuksen 15 artiklan C kappaleen mukaisesti käytävissä neuvotteluissa muuttaa, osapuolet pyrkivät varmis­
               tamaan, että tämä muutos tulee voimaan samaan aikaan kuin sopimusmuutoksen aiheuttanut muutos tulee voi­
               maan tai pannaan täytäntöön tai mahdollisimman pian sen jälkeen.
         5.    YHTEYDENPITO JA YHTEISTYÖ
         5.1   Osapuolet vaihtavat yhteisen huoltoa käsittelevän koordinointikomitean välityksellä luettelot yhteystahoista tämän
               liitteen erilaisia teknisiä seikkoja varten. Luetteloa pitävät yllä tekniset virastot.
         5.2   Kaiken osapuolten välisen yhteydenpidon, mukaan luettuina tässä liitteessä esitetyn mukaisesti tarkistusta tai
               hyväksyntää varten toimitettavat tekniset asiakirjat, on tapahduttava englannin kielellä.
         5.3   Kiireellisissä tai epätavallisissa tilanteissa teknisten virastojen ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten yhteystahot
               ovat yhteydessä toisiinsa ja varmistavat, että asianmukaiset välittömät toimet toteutetaan.
         6.    VAATIMUSTENMUKAISUUSTOTEAMUSTEN TUNNUSTAMISTA KOSKEVAT KELPOISUUSVAATIMUKSET
         6.1   Perusvaatimukset
         6.1.1 Kummankin osapuolen tekninen virasto ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaiset esittelevät toisen osapuolen
               tekniselle virastolle korjaamojen/huolto-organisaatioiden viranomaisvalvontaa koskevat järjestelmänsä. Hoitaakseen
               korjaamojen/huolto-organisaatioiden valvontaa toisen osapuolen puolesta kummankin osapuolen teknisen viraston
               ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisten on annettava näyttö erityisesti siitä, että seuraavat asiat ovat toimivia ja
               riittäviä:
               a) lait ja määräykset;
               b) organisaatiorakenne;
               c) voimavarat, myös riittävä pätevä henkilöstö;
               d) koulutusohjelma;
               e) sisäiset toimintaperiaatteet, -prosessit ja -menettelyt;
               f) dokumentointi ja tallenteet;
 ---pagebreak--- 9.11.2011          FI                                     Euroopan unionin virallinen lehti                                                 L 291/37
                g) aktiivinen hyväksyntä- ja valvontaohjelma;
                h) toimivalta säänneltyjä yhteisöjä kohtaan.
          6.2   Perusluottamus
          6.2.1 Sopimuksen voimaantulohetkellä tämän liitteen lisäyksessä 2 mainitut tekniset virastot ja ilmailuviranomaiset
                täyttävät tämän liitteen vaatimukset sopimuksen tekemistä varten toteutettujen luottamusta lisäävien toimien
                jälkeen.
          6.2.2 Kun yhteinen huoltoa käsittelevä koordinointikomitea toteaa, että jokin ilmailuviranomainen on läpäissyt tämän
                liitteen vaatimustenmukaisuuden täyttymistä koskevan arvion, se ehdottaa kahdenväliselle valvontakomitealle ky­
                seisen ilmailuviranomaisen sisällyttämistä lisäykseen 2.
          6.3   Jatkuva luottamus
          6.3.1 Teknisten virastojen ja ilmailuviranomaisten on jatkuvasti voitava esittää näyttöä tehokkaasta valvonnasta 6.1.1
                kohdassa kuvatulla tavalla yhteisen huoltoa käsittelevän koordinointikomitean menettelyjä noudattaen.
                a) Erityisesti teknisten virastojen ja ilmailuviranomaisten on
                         i) saatava oikeus osallistua toistensa laatuauditointeihin ja standardointi- ja otantatarkastuksiin sekä vahvis­
                            tettava vuotuinen otantatarkastusten aikataulu, johon sisältyvät mahdolliset muutokset olosuhteisiin mu­
                            kautumiseksi;
                        ii) suostuttava 6.3.1 kohdan a alakohdan i alakohdassa kuvattuihin tarkastuksiin;
                      iii) varmistettava, että säännellyt yhteisöt sallivat molempien teknisten virastojen pääsyn auditointeihin ja
                            tarkastuksiin;
                       iv) annettava käyttöön raportit laatuauditoinneista ja standardointi- ja otantatarkastuksista, joita sovelletaan
                            tähän liitteeseen;
                        v) osoitettava soveltuva henkilöstö otantatarkastuksiin osallistumiseksi;
                       vi) annettava käyttöön huolto-organisaation tallenteet ja tarkastusraportit, mukaan luettuina loppuun saatetut
                            täytäntöönpanon valvontatoimet;
                      vii) annettava tulkinta-apua ilmailuviranomaisen toimistossa tarkasteltaessa huolto-organisaation sisäisiä tallen­
                            teita ja asiakirjoja, jotka ovat kansallisella kielellä;
                     viii) avustettava toisiaan tarkastuksessa havaittujen puutteiden korjaamisessa, ja
                      ix) varmistettava, että otantatarkastukset yksilöidään ja että ne perustuvat riskianalyysiin ja objektiivisiin perus­
                            teisiin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta teknisten virastojen harkintavaltaa.
                b) Teknisten virastojen on ilmoitettava toisilleen mahdollisimman varhain, jos tekninen virasto tai ilmailuviran­
                     omainen ei pysty täyttämään jotain tämän kohdan vaatimusta. Jos jompikumpi tekninen virasto katsoo, ettei
                     tekninen pätevyys enää ole riittävä, teknisten virastojen on neuvoteltava asiasta ja ehdotettava toimintasuunni­
                     telmaa, joka sisältää tarvittavat toimenpiteet puutteiden korjaamiseksi.
                c) Jos tekninen virasto tai ilmailuviranomainen ei korjaa puutteita toimintasuunnitelmassa asetetussa määräajassa,
                     kumpi tahansa tekninen virasto voi viedä asian yhteisen huoltoa käsittelevän koordinointikomitean käsiteltä­
                     väksi.
                d) Kun osapuoli aikoo keskeyttää teknisen viraston tai ilmailuviranomaisen toteamusten tai hyväksyntöjen tunnus­
                     tamisen, osapuolen on ilmoitettava tästä toiselle osapuolelle viipymättä sopimuksen 18 artiklan A kappaleen
                     mukaisesti.
          7.    TUTKIMUKSESTA TAI TÄYTÄNTÖÖNPANON VALVONTATOIMESTA ILMOITTAMINEN
          7.1   Sopimuksen 8 artiklan määräyksen mukaisesti kummankin osapuolen on teknisen virastonsa ja tapauksen mukaan
                ilmailuviranomaistensa välityksellä ilmoitettava välittömästi toisilleen kaikista tutkimuksista ja niitä seuraavista
                korjaustoimista, jotka koskevat sitä, että toisen osapuolen viranomaisvalvontaan kuuluva korjaamo/huolto-organi­
                saatio on jättänyt noudattamatta tämän liitteen soveltamisalaan kuuluvia vaatimuksia, mistä voi täytäntöönpanon
                valvontatoimena seurata sakko tai hyväksynnän lopullinen tai määräaikainen peruuttaminen taikka rajoittaminen.
          7.2   Ilmoitus on lähetettävä toisen osapuolen asianmukaiselle yhteystaholle, joka on mainittu tämän liitteen 5 kohdassa
                tarkoitetussa luettelossa.
 ---pagebreak--- L 291/38        FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                               9.11.2011
         7.3 Osapuolet säilyttävät oikeuden toteuttaa tällaisia täytäntöönpanon valvontatoimia. Joissakin tapauksissa osapuoli
             voi kuitenkin tarkastella toisen osapuolen toteuttamaa korjaavaa toimea. Tämän liitteen mukaista täytäntöönpanon
             valvontaan liittyvää kuulemista tarkastellaan yhdessä säännöllisesti yhteisessä huoltoa käsittelevässä koordinointi­
             komiteassa.
         7.4 Jos korjaamolta peruutetaan lopullisesti tai määräajaksi FAA:n 14 CFR:n osan 145 mukainen todistus tai hyväk­
             sytylle huolto-organisaatiolle komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003 liitteen II nojalla annettu todistus peruu­
             tetaan lopullisesti tai määräajaksi, teknisen viraston ja tapauksen mukaan ilmailuviranomaisen on ilmoitettava
             toiselle tekniselle virastolle lopullisesta tai määräaikaisesta peruuttamisesta.
         8.  SIIRTYMÄMÄÄRÄYKSET
         8.1 Osapuolet ovat sopineet seuraavista siirtymämääräyksistä sopimuksen lisäyksessä 1 lueteltujen Yhdysvaltojen ja
             Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden kahdenvälisten sopimusten nojalla annettujen hyväksyntöjen osalta, jotka ovat
             voimassa tämän liitteen tullessa voimaan.
         8.2 Riippumatta siitä, mitä sopimuksen 16 artiklan C kappaleessa määrätään, tämän sopimuksen osapuolet katsovat,
             että korjaamojen/huolto-organisaatioiden hyväksynnät, jotka tekninen virasto tai ilmailuviranomainen on antanut
             huoltotoiminnan täytäntöönpanomenettelyjen mukaisesti sopimuksen lisäyksessä 1 lueteltujen kahdenvälisten so­
             pimusten nojalla ja jotka ovat voimassa tämän liitteen tullessa voimaan, ovat voimassa luetelluissa sopimuksissa
             sovituin ehdoin kaksi vuotta tämän liitteen voimaantulosta edellyttäen, että tällaisen hyväksynnän saanut kor­
             jaamo/huolto-organisaatio täyttää edelleen huoltotoiminnan täytäntöönpanomenettelyihin, sellaisina kuin ne ovat
             muutettuina, sisältyneet erityisehdot siihen asti, kun ne siirtyvät tämän liitteen erityisehtoihin.
         9.  SIIRTOMÄÄRÄYKSET
             Osapuolet sopivat, että sellaisten lisäyksessä 2 luetelluissa EU:n jäsenvaltioissa sijaitsevien korjaamojen, jotka ovat
             FAA:n välittömässä valvonnassa tämän liitteen tullessa voimaan, hyväksyntöjen siirtäminen tapahtuu seuraavia
             siirtomääräyksiä noudattaen:
             — ilmailuviranomaisen on täydennettävä henkilöstönsä koulutusta sopimukseen, tähän liitteeseen ja FAA:n erityis­
                  ehtoihin liittyvissä menettelyissä ennen kuin korjaamot siirretään;
             — kun riittävä määrä henkilöstöä on koulutettu tämän liitteen mukaisesti siirrettyjen laitosten valvontaan, FAA
                  siirtää 14 CFR:n osan 145 mukaisesti hyväksyttyjen korjaamojen tarkastus-, seuranta- ja valvontatoimet asian­
                  mukaiselle ilmailuviranomaiselle;
             — siirtäminen ilmailuviranomaisille tapahtuu kahden vuoden kuluessa tämän liitteen voimaantulosta yhteisen
                  huoltoa käsittelevän koordinointikomitean hyväksymiä menettelyjä noudattaen.
         10. MAKSUT
             Maksuja peritään sopimuksen 14 artiklan ja sovellettavien viranomaisvaatimusten mukaisesti.
 ---pagebreak--- 9.11.2011         FI                                      Euroopan unionin virallinen lehti                                                L 291/39
                                                                         Lisäys 1
                                                                     ERITYISEHDOT
          1.    YHDYSVALTOIHIN SIJOITTAUTUNEISIIN KORJAAMOIHIN SOVELLETTAVAT EASA:n ERITYISEH­
                DOT
          1.1   Saadakseen EASA:n osa 145 -hyväksynnän tämän liitteen ehtojen mukaisesti korjaamon on täytettävä kaikki
                seuraavat erityisehdot.
          1.1.1 Korjaamon on esitettävä hakemus, jonka EASA hyväksyy muodon ja esittämistavan suhteen.
                a) Sekä EASA:n ensimmäistä hyväksyntää että sen jatkamista koskevassa hakemuksessa on oltava lausunto, jonka
                    mukaan EASA-todistus ja/tai luokitus on tarpeen EU:n jäsenvaltiossa rekisteröityjen tai suunniteltujen ilmailu­
                    alan tuotteiden tai niihin asennettujen osien huoltamista tai muuttamista varten.
                b) Korjaamon on toimitettava korjaamokäsikirjaansa lisäosa, jonka FAA on varmentanut ja hyväksynyt EASA:n
                    puolesta. Kaikkiin lisäosan tarkistuksiin on saatava FAA:n hyväksyntä. Lisäosan sisältö on seuraava:
                        i) Lisäosassa on oltava korjaamon vastuullisen johtajan vakuutus, sellaisena kuin se on määriteltynä EASA:n
                           osan 145 nykyisessä versiossa, jossa korjaamo sitoutuu noudattamaan tätä liitettä ja lueteltuja erityisehtoja.
                       ii) Yksityiskohtaiset menettelyt sellaisen riippumattoman laadunvalvontajärjestelmän toimintaa varten, jolla
                           varmistetaan kaikkien Yhdysvaltojen alueella sijaitsevien toimipaikkojen ja linjahuoltopaikkojen valvonta.
                     iii) Huoltotodisteen antamista tai käyttöönluovutuksen hyväksymistä koskevat menettelyt, jotka täyttävät ilma-
                           alusten osalta EASA:n osan 145 ja ilma-alusten osien osalta FAA:n 8130-3-lomakkeen vaatimukset, ja
                           kaikki muut omistajan tai lentotoiminnan harjoittajan tarpeen mukaan vaatimat tiedot.
                      iv) Rungon/ilma-aluksen osalta kelpuutetuille laitoksille menettelyt sen varmistamiseksi, että lentokelpoisuus­
                           todistus ja lentokelpoisuuden tarkastustodistus ovat voimassa, ennen kuin huoltotodiste annetaan.
                       v) Menettelyt sen varmistamiseksi, että EASA:n vaatimuksissa määritellyt korjaukset ja muutokset tehdään
                           EASA:n hyväksymien tietojen mukaisesti.
                      vi) Menettely, jolla korjaamo varmistaa, että FAA:n hyväksymään perus- ja täydennyskoulutusohjelmaan ja
                           siihen tehtyihin muutoksiin sisältyy inhimillisiä tekijöitä koskevaa koulutusta.
                     vii) Menettelyt siviili-ilmailutuotteiden lentokelpoisuuden esteenä olevista vioista raportoimiseksi EASA:n osan
                           145 vaatimusten mukaisesti EASA:lle, ilma-aluksen suunnitteluorganisaatiolle sekä asiakkaalle tai lento­
                           toiminnan harjoittajalle.
                    viii) Menettelyt, joilla varmistetaan asiakkaan tai lentotoiminnan harjoittajan työtilauksen tai sopimuksen au­
                           kottomuus ja sen noudattaminen, ilmoitetut EASA:n lentokelpoisuusmääräykset ja muut ilmoitetut pakol­
                           liset ohjeet mukaan luettuina.
                     ix) Käytössä olevat menettelyt sen varmistamiseksi, että toimeksisaajat noudattavat näiden täytäntöönpano­
                           menettelyjen ehtoja; tämä tarkoittaa sitä, että käytetään EASA:n osa 145 -hyväksynnän saanutta organisaa­
                           tiota tai, jos käytetään sellaista organisaatiota, jolla ei ole EASA:n osa 145 -hyväksyntää, tuotteen käyttöön­
                           luovuttava korjaamo vastaa sen lentokelpoisuuden varmistamisesta.
                       x) Menettelyt, joilla mahdollistetaan kiinteän toimipaikan ulkopuolella toistuvasti tapahtuvat työt, jos tämä on
                           tarpeellista.
                     xi) Menettelyt sen varmistamiseksi, että ilma-aluksen korjaamohuoltoon on käytettävissä asianmukaiset katetut
                           lentokonehallit.
          1.2   Säilyttääkseen EASA:n osa 145 -hyväksynnän tämän liitteen ehtojen mukaisesti korjaamon on täytettävä seuraavat
                ehdot. FAA:n on tarkastettava, että korjaamo
                a) sallii sen, että EASA, tai FAA EASA:n puolesta, kohdistaa siihen 14 CFR:n osan 145 ja näiden erityisehtojen (eli
                    EASA:n osan 145) vaatimusten jatkuvaa noudattamista koskevia tarkastuksia;
 ---pagebreak--- L 291/40         FI                                      Euroopan unionin virallinen lehti                                                9.11.2011
               b) hyväksyy sen, että EASA voi tehdä tarkastuksia ja toteuttaa täytäntöönpanon valvontatoimia minkä tahansa
                  asiaa koskevan EY:n säädöksen ja EASA:n menettelyn mukaisesti;
               c) avustaa EASA:a tutkimuksissa tai täytäntöönpanon valvontatoimissa;
               d) täyttää edelleen 14 CFR:n osan 43 ja osan 145 sekä näiden erityisehtojen vaatimukset.
         2.    EU:HUN SIJOITTAUTUNEISIIN HYVÄKSYTTYIHIN HUOLTO-ORGANISAATIOIHIN SOVELLETTAVAT
               FAA:n ERITYISEHDOT
         2.1   Saadakseen CFR:n osa 145 -hyväksynnän tämän liitteen ehtojen mukaisesti hyväksyttyjen huolto-organisaatioiden
               on täytettävä kaikki seuraavat erityisehdot.
         2.1.1 Hyväksytyn huolto-organisaation on esitettävä hakemus, jonka FAA hyväksyy muodon ja esittämistavan suhteen.
               a) sekä ensimmäistä FAA-todistusta että sen jatkamista koskevassa hakemuksessa on oltava
                     i) lausunto, jonka mukaan FAA:n korjaamotodistus ja/tai luokitus on tarpeen Yhdysvalloissa rekisteröityjen tai
                         suunniteltujen ilmailualan tuotteiden tai ulkomailla rekisteröityjen, 14 CFR -määräysten mukaisesti käytet­
                         tävien ilmailualan tuotteiden huoltamista tai muuttamista varten;
                    ii) luettelo ilmailuviranomaisen hyväksymistä huoltotoiminnoista, jotka teetetään toimeksisaajilla/alihankkijoilla
                         yhdysvaltalaisten siviili-ilmailutuotteiden huoltamiseksi;
                  iii) kun kyseessä on vaarallisten aineiden kuljetus, kirjallinen vahvistus siitä, että kaikki kuljetukseen osallistuvat
                         työntekijät ovat saaneet koulutuksen vaarallisten aineiden kuljetukseen ICAO-standardien mukaisesti.
               b) Hyväksytyn huolto-organisaation on toimitettava käsikirjaansa englanninkielinen lisäosa, jonka ilmailuviran­
                  omainen on hyväksynyt ja jonka hyväksytty huolto-organisaatio säilyttää. Kun ilmailuviranomainen on lisäosan
                  hyväksynyt, FAA:n katsotaan tunnustavan sen. Kaikkiin lisäosan tarkistuksiin on saatava ilmailuviranomaisen
                  hyväksyntä. Huolto-organisaation käsikirjan FAA-lisäosaan on sisällyttävä seuraavat:
                       i) vastuullisen johtajan allekirjoittama ja päiväämä vakuutus, jonka mukaan huolto-organisaatio sitoutuu
                          noudattamaan tätä liitettä;
                      ii) yhteenveto organisaation laatujärjestelmästä, jonka on katettava myös FAA:n erityisehdot;
                     iii) huoltotodisteen antamista tai käyttöönluovutuksen hyväksymistä koskevat menettelyt, jotka täyttävät ilma-
                          alusten osalta 14 CFR:n osan 43 ja ilma-alusten osien osalta EASA 1 -lomakkeen vaatimukset. Tähän
                          sisältyvät 14 CFR:n jaksoissa 43.9 ja 43.11 vaaditut tiedot ja kaikki muut tiedot, jotka omistajan tai
                          lentotoiminnan harjoittajan on toimitettava tai säilytettävä tarpeen mukaan englannin kielellä.
                     iv) menettelyt, joilla FAA:lle ilmoitetaan vaurioista, toimintahäiriöistä tai vioista ja epäillyistä hyväksymättö­
                          mistä osista (Suspected Unapproved Parts, SUP), jotka on havaittu tai jotka on aiottu asentaa yhdys­
                          valtalaisiin ilmailualan tuotteisiin;
                      v) menettelyt, joilla FAA:lle ilmoitetaan sellaisia linjahuoltopaikkoja koskevista muutoksista, jotka
                          1) sijaitsevat EU:n jäsenvaltiossa; ja
                          2) huoltavat Yhdysvalloissa rekisteröityjä ilma-aluksia; ja
                          3) vaikuttavat FAA:n toimintaspesifikaatioihin.
                     vi) Menettelyt tämän liitteen lisäyksessä 2 olevissa EU:n jäsenvaltioissa sijaitsevien kiinteiden lisätoimipaikkojen
                          kelpuuttamista ja valvontaa varten;
                    vii) käytössä olevat menettelyt sen varmistamiseksi, että kaikkiin toimeksisaajille/alihankkijoille siirrettyihin
                          toimintoihin liittyvät määräykset, joiden mukaan lähteen, jolla ei ole FAA-hyväksyntää, on palautettava
                          tuote hyväksytylle huolto-organisaatiolle lopullista tarkastusta/testausta ja käyttöönluovutusta varten;
                  viii) menettelyt FAA:lle 10 merkittävimmästä toimeksisaajasta/alihankkijasta neljännesvuosittain toimitettavia
                          käyttöraportteja varten (ulkoistettu huoltotoiminta);
                     ix) menettelyt, joilla varmistetaan, että 14 CFR:n vaatimuksissa määritellyt suuret muutostyöt tehdään FAA:n
                          hyväksymien tietojen mukaisesti;
 ---pagebreak--- 9.11.2011       FI                                   Euroopan unionin virallinen lehti                                                L 291/41
                     x) menettelyt, joilla varmistetaan lentoyhtiön jatkuvan lentokelpoisuuden huolto-ohjelman (Continuous Air­
                         worthiness Maintenance Program, CAMP) noudattaminen, myös huollon eriyttäminen sellaisten kohteiden
                         tarkastuksesta, joiden lentoyhtiö/asiakas katsoo vaativan tarkastusta (Required Inspection Items, RII).
                    xi) menettelyt, joilla varmistetaan valmistajan huoltokäsikirjojen tai jatkuvan lentokelpoisuuden ohjeiden (Inst­
                         ructions for Continued Airworthiness) noudattaminen, ja poikkeamisen käsittelyn osalta. Menettelyt sen
                         varmistamiseksi, että kaikki FAA:n julkaisemat nykyiset ja sovellettavat lentokelpoisuusmääräykset (Air­
                         worthiness Directives, AD) ovat huoltohenkilöstön käytettävissä työtä suoritettaessa;
                   xii) menettelyt, joilla vahvistetaan, että hyväksytyn huolto-organisaation työnjohto ja työntekijät, jotka vas­
                         taavat yhdysvaltalaisten ilmailualan tuotteiden lopputarkastuksesta ja käyttöönluovutuksesta, osaavat lukea,
                         kirjoittaa ja ymmärtää englantia;
                  xiii) menettelyt, joilla mahdollistetaan kiinteän toimipaikan ulkopuolella toistuvasti tapahtuvat työt, jos tämä on
                         tarpeellista.
          2.2 Säilyttääkseen 14 CFR:n osan 43- ja osan 145 -hyväksynnän tämän liitteen ehtojen mukaisesti hyväksytyn huolto-
              organisaation on täytettävä seuraavat ehdot. Ilmailuviranomaisen on tarkastettava, että hyväksytty huolto-organi­
              saatio
              a) sallii sen, että FAA, tai ilmailuviranomainen FAA:n puolesta, kohdistaa siihen EASA:n osan 145 ja näiden
                  erityisehtojen (eli 14 CFR osan 43 ja osan 145) vaatimusten jatkuvaa noudattamista koskevia tarkastuksia;
              b) antaa FAA:n toteuttaa tutkimuksia ja täytäntöönpanon valvontatoimia FAA:n sääntöjen ja määräysten mukai­
                  sesti;
              c) avustaa tutkimuksissa tai täytäntöönpanon valvontatoimissa;
              d) täyttää edelleen EASA:n osan 145 sekä näiden erityisehtojen vaatimukset.
              e) Jos sääntöjä noudatetaan jatkuvasti, FAA voi uudistaa hyväksytyn huolto-organisaation ensimmäisen hyväksyn­
                  nän 12 kuukauden kuluttua ja tämän jälkeen 24 kuukauden välein.
 ---pagebreak--- L 291/42           FI                                Euroopan unionin virallinen lehti                       9.11.2011
                                                                   Lisäys 2
         Tekniset virastot, joita pidetään pätevinä tämän liitteen soveltamiseksi:
         Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA)
         Euroopan lentoturvallisuusvirasto, EASA
         Seuraavia EU:n jäsenvaltioiden ilmailuviranomaisia pidetään pätevinä tämän liitteen soveltamiseksi:
         Itävallan tasavalta
         Belgian kuningaskunta
         Tšekin tasavalta
         Tanskan kuningaskunta
         Suomen tasavalta
         Ranskan tasavalta
         Saksan liittotasavalta
         Irlanti
         Italian tasavalta
         Luxemburgin suurherttuakunta
         Maltan tasavalta
         Alankomaiden kuningaskunta
         Puolan tasavalta
         Portugalin tasavalta
         Espanjan kuningaskunta
         Ruotsin kuningaskunta
         Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistynyt kuningaskunta
 ---pagebreak--- 9.11.2011           FI                                 Euroopan unionin virallinen lehti                                           L 291/43
                                                                      Lisäys 3
                                                    ILMAILUVIRANOMAISTEN MENETTELYT
          FAA:n puolesta toimiva ilmailuviranomainen hoitaa seuraavat toimet sovittuja yhteisen huoltoa käsittelevän koordinoin­
          tikomitean ohjeita ja menettelyjä noudattaen:
          1) Ensimmäistä huolto-organisaation hyväksyntähakemusta varten:
              a) tarkastaa hakijan FAA-todistusta varten esittämät asiakirjat;
              b) selvittää hakijalle kaikki asianmukaiset menettelyt;
              c) tarkastaa kaikki hakemusta edeltävät tiedot ja toimittaa ne FAA:lle;
              d) tarkastaa hakijan hyväksytyn huolto-organisaation käsikirjaan toimittaman FAA-lisäosan ja hyväksyy sen;
              e) suorittaa auditoinnin/tarkastuksen siitä, noudattaako hyväksytty huolto-organisaatio sovellettavia ohjeita;
              f) hyväksyy täydellisen hakemuspaketin, jossa on jäljennös valvontaraportista ja allekirjoitettu suositus FAA-hyväk­
                 syntää varten, ja toimittaa sen FAA:lle;
              g) säilyttää ajanmukaisen jäljennöksen FAA-lisäosasta.
          2) Hyväksytyn huolto-organisaation FAA-todistuksen uusimista varten:
              Todistukset uusitaan ensin 12 kuukauden kuluttua ensimmäisen todistuksen saamisesta ja sen jälkeen 24 kuukauden
              välein.
              a) tarkastaa hakijan FAA-todistusta varten esittämät asiakirjat;
              b) varmistaa, että vaadittu toimitilatarkastus tai vaaditut toimitilatarkastukset on tehty;
              c) tarkastaa hakijan hyväksytyn huolto-organisaation käsikirjaan toimittaman FAA-lisäosan muutokset ja hyväksyy ne;
              d) antaa FAA:lle tiedon täydellisessä toimitilatarkastuksessa mahdollisesti tehdyistä havainnoista;
              e) hyväksyy täydellisen hakemuspaketin, jossa on jäljennös valvontaraportista ja allekirjoitettu suositus FAA-hyväk­
                 synnän uusimista varten, ja toimittaa sen FAA:lle.
          3) FAA-todistuksen muuttamista varten:
              a) varmistaa, että kaikista muutoksista esitetään vähintään hakemus;
              b) antaa FAA:lle raportin ja suosituksen linjahuoltopaikkojen tai kiinteiden toimipaikkojen lisäämisestä.
 ---pagebreak--- L 291/44           FI                                 Euroopan unionin virallinen lehti                                               9.11.2011
                                                                   Lisäys 4
                                           EASA 3 -LOMAKE – YHDYSVALTOJEN HYVÄKSYNTÄ
                                                           HYVÄKSYNTÄTODISTUS
                                                            VIITE EASA 145.XXXX
         Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1592/2002 9 artiklan 2 kohdan säännökset sekä Euroopan
         yhteisön ja Amerikan yhdysvaltojen hallituksen välillä voimassa olevan kahdenvälisen sopimuksen määräykset huomioon
         ottaen Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) todistaa, että
                                                               YRITYKSEN NIMI
                                                                   OSOITE
                                                                   OSOITE
                                                                   OSOITE
         on hyväksytty osa 145 -huolto-organisaationa huoltamaan FAA:n Air Agency Certificate -todistuksessa ja siihen liittyvissä
         toimintaspesifikaatioissa lueteltuja tuotteita ja antamaan niihin liittyviä huoltotodisteita edellä olevaa viitettä käyttäen
         seuraavin ehdoin:
         1. Hyväksyntä koskee ainoastaan 14 CFR:n osan 145 korjaamojen Air Agency Certificate -todistuksessa ja siihen liitty­
            vissä toimintaspesifikaatioissa täsmennettyjä seikkoja Yhdysvalloissa tehtävien töiden osalta (jollei EASA erityistapauk­
            sessa muuta sovi).
         2. Hyväksyntä ei ylitä sallittuja EASA:n osa 145 -luokituksia, jotka on eritelty asetuksessa (EY) N:o 2042/2003.
         3. Hyväksynnän edellytyksenä on 14 CFR:n osan 145 sekä huoltotoiminnan täytäntöönpanomenettelyissä täsmennettyjen
            erojen jatkuva noudattaminen; tähän kuuluu myös FAA:n 8130-3-lomakkeen käyttö osien huoltotodistetta/käyttöön­
            luovutusta varten voimalaitteisiin asti.
         4. Käyttöönluovutustodistuksissa on mainittava edellä oleva EASA:n osa 145 -hyväksynnän viitenumero ja 14 CFR:n osan
            145 Air Agency Certificate -todistuksen numero.
         5. Mikäli edellä mainitut ehdot täyttyvät, hyväksyntä on voimassa
            [kahden vuoden voimassaoloaika] asti,
            ellei hyväksyntää luovuteta, korvata, keskeytetä tai peruuteta.
         Myöntämispäivä
         Allekirjoitus
         EASA:n puolesta