CELEX: 51998PC0792
Language: nl
Date: 1998-12-11
Title: Gewijzigd voorstel voor een Verordening (EG) van de Raad betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren

20.1.1999           NL               Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    C 15/15
             Gewijzigd voorstel voor een verordening (EG) van de Raad betreffende het beleid ten aanzien
             van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van
                                           het vervoer over de binnenwaterenØ(Î)
                                                        (1999/C 15/06)
                                                  (Voor de EER relevante tekst)
                                           COM(1998) 792 def. — 98/0281(SYN)
             (Door de Commissie overeenkomstig artikel 189ØA, lid 2, van het EG-Verdrag ingediend op 14 de-
                                                          cember 1998)
             (Î)ÙPB C 320 van 17.10.1998, blz. 4.
                OORSPRONKELIJK VOORSTEL                                               GEWIJZIGD VOORSTEL
                                                         Artikel 4, lid 2
2.ÚÙDe verhouding kan worden gedifferentieerd naar                  2.ÚÙDe verhouding kan worden gedifferentieerd naar
gelang van de marktsectoren: droge-ladingschepen,                   gelang van de marktsectoren: droge-ladingschepen,
tankschepen en duwboten; de verhouding moet na 28                   tankschepen en duwboten; de verhouding moet na 28
april 1999 binnen vijf jaar geleidelijk tot nul worden te-          april 1999 binnen vijf jaar geleidelijk tot nul worden te-
ruggebracht. Zodra de verhouding nul is geworden,                   ruggebracht. Zodra de verhouding nul is geworden,
wordt de regeling tot een bewakingsmechanisme, dat al-              wordt de regeling tot een bewakingsmechanisme, dat al-
leen kan worden gereactiveerd bij ernstige verstoring van           leen kan worden gereactiveerd bij ernstige verstoring van
de markt, als bedoeld in artikel 7 van Richtlijn                    de markt, als bedoeld in artikel 6 van onderhavige veror-
96/75/EG.                                                           dening.
                                                         Artikel 4, lid 3
3.ÚÙDe eigenaar van het schip kan zijn speciale bijdrage            3.ÚÙDe eigenaar van het schip kan zijn speciale bijdrage
betalen of de oude tonnage laten slopen op het moment               betalen of de oude tonnage laten slopen op het moment
dat de order voor de bouw van het nieuwe schip wordt                dat de order voor de bouw van het nieuwe schip wordt
geplaatst of de invoervergunning wordt aangevraagd, op              geplaatst of de invoervergunning wordt aangevraagd, op
voorwaarde dat het schip binnen 18 maanden daarna in                voorwaarde dat het schip binnen 12 maanden daarna in
de vaart wordt genomen, of op het moment dat het                    de vaart wordt genomen, of op het moment dat het
nieuwe of geõmporteerde schip daadwerkelijk in de vaart             nieuwe of geõmporteerde schip daadwerkelijk in de vaart
wordt gebracht. Deze keuze moet kenbaar worden ge-                  wordt gebracht. Deze keuze moet kenbaar worden ge-
maakt op het moment dat de order wordt geplaatst of de              maakt op het moment dat de order wordt geplaatst of de
vergunning voor de invoer van het schip wordt aange-                vergunning voor de invoer van het schip wordt aange-
vraagd. Het als compenserende tonnage voor de sloop                 vraagd. Het als compenserende tonnage voor de sloop
aan te bieden schip moet zijn gesloopt voordat het                  aan te bieden schip moet zijn gesloopt voordat het
nieuwe schip in de vaart wordt gebracht. De eigenaar                nieuwe schip in de vaart wordt gebracht. De eigenaar
van het in de vaart te brengen schip die meer tonnage               van het in de vaart te brengen schip die meer tonnage
heeft laten slopen dan nodig is, ontvangt daarvoor geen             heeft laten slopen dan nodig is, ontvangt daarvoor geen
financõele compensatie. De schepen die definitief uit de            financõele compensatie. De schepen die definitief uit de
markt zijn genomen om voor andere doeleinden dan                    markt zijn genomen om voor andere doeleinden dan
goederenvervoer te worden gebruikt, bijvoorbeeld voor               goederenvervoer te worden gebruikt, bijvoorbeeld voor
humanitaire doeleinden bestemde schepen, museumsche-                humanitaire doeleinden bestemde schepen, museumsche-
pen, voor ontwikkelingslanden buiten het Europese con-              pen, voor ontwikkelingslanden buiten het Europese con-
tinent bestemde schepen of ter beschikking van instellin-           tinent bestemde schepen of ter beschikking van instellin-
gen zonder winstoogmerk gestelde schepen mogen, bij                 gen zonder winstoogmerk gestelde schepen mogen, bij
besluit van de Commissie, als compenserende tonnage,                besluit van de Commissie, als compenserende tonnage,
dat wil zeggen als gesloopte tonnage, worden be-                    dat wil zeggen als gesloopte tonnage, worden be-
schouwd.                                                            schouwd.