CELEX: 42013X0327(02)
Language: lv
Date: 2013-03-27 00:00:00
Title: 2013. gada grozījumi Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Noteikumos Nr. 58 – Vienoti noteikumi par apstiprinājumiem: I. pakaļējām drošības konstrukcijām (PDK) – II. transportlīdzekļiem attiecībā uz apstiprināta tipa pakaļējās drošības konstrukcijas uzstādīšanu – III. transportlīdzekļiem attiecībā uz to pakaļējās daļas drošību (PDD)

27.3.2013   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               L 89/34
            
         Saskaņā ar starptautisko publisko tiesību normām juridisks spēks ir tikai ANO EEK dokumentu oriģināliem. Šo noteikumu statuss un spēkā stāšanās datums jāpārbauda ANO EEK statusa dokumenta TRANS/WP.29/343 jaunākajā redakcijā, kas pieejama tīmekļa vietnē:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   2013. gada grozījumi Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) Noteikumos Nr. 58 – Vienoti noteikumi par apstiprinājumiem:
   
               I.
            
            
               pakaļējām drošības konstrukcijām (PDK)
            
         
               II.
            
            
               transportlīdzekļiem attiecībā uz apstiprināta tipa pakaļējās drošības konstrukcijas uzstādīšanu
            
         
               III.
            
            
               transportlīdzekļiem attiecībā uz to pakaļējās daļas drošību (PDD)
            
         Noteikumu Nr. 58 grozījumi publicēti OV L 232, 30.8.2008.
   Ar visiem grozījumiem līdz
   
                
            
            
               02. grozījumu sērijas 1. papildinājumam, kas stājās spēkā 2012. gada 26. jūlijā
            
         
                
            
            
               1. labojumam noteikumu 2. pārskatītās redakcijas 1. grozījumos, kas stājās spēkā 2012. gada 26. jūlijā
            
         
                
            
            
               02. grozījumu sērijas 2. papildinājumam, kas stājās spēkā 2012. gada 18. novembrī
            
         
                
            
            
               02. grozījumu sērijas 3. papildinājumam, kas stājas spēkā 2013. gada 15. jūlijā
            
         
      Grozījumi noteikumu pamattekstā
   
   Noteikumu 1.1.1. punktu groza šādi:
   
               “1.1.1.
            
            
               I DAĻA: pakaļējām drošības konstrukcijām (PDK), kuras paredzēts uzstādīt M, N un O kategorijas transportlīdzekļiem (1);”
            
         Noteikumu 1.1.2. punktu groza šādi:
   
               “1.1.2.
            
            
               II DAĻA: tādu PDK uzstādīšanu M, N un O kategorijas (1) transportlīdzekļiem, kuriem tipa apstiprinājums piešķirts saskaņā ar šo noteikumu I daļu;”
            
         Noteikumu 1.1.3. punktu groza šādi:
   
               “1.1.3.
            
            
               III DAĻA: M, N un O kategorijas transportlīdzekļiem (1), kas aprīkoti ar PDK, kuras nav atsevišķi apstiprinātas saskaņā ar šo noteikumu I daļu vai konstruētas un/vai aprīkotas tā, ka to sastāvdaļas var tikt uzskatītas par tādām, kas pilnībā vai daļēji pilda PDK funkcijas.”
            
         Iekļauj šādu jaunu 1.1.4. punktu (kopā ar 1. zemsvītras piezīmi):
   
               “1.1.4.
            
            
               M1 M2, M3, N1, O1 un O2 (1) kategorijas transportlīdzekļiem attiecībā uz pakaļējām drošības konstrukcijām.”
            
         Noteikumu 1. zemsvītras piezīmi groza šādi:
   
      
                  “(1)
               
               
                  Kā definēts Konsolidētajā rezolūcijā par transportlīdzekļu konstrukciju (R.E.3.), dokuments ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, 2. punkts.”
               
            
   Noteikumu 2. punktu groza šādi:
   
      “2.   VISPĀRĪGAS PRASĪBAS”
   
   Iekļauj šādu 2.1. līdz 2.3. punktu (1. zemsvītras piezīme paliek nemainīta):
   
               “2.1.
            
            
               Visus transportlīdzekļus projektē un/vai aprīko tā, lai visā to platumā nodrošinātu efektīvu pakaļējās daļas drošību transportlīdzekļiem, kas minēti šo noteikumu 1. punktā, aizmugurējas sadursmes gadījumā ar M1 un N1 (1) kategorijas transportlīdzekļiem.
            
         
               2.2.
            
            
               Transportlīdzekli testē atbilstīgi 5. pielikuma 2. punkta nosacījumiem.
            
         
               2.3.
            
            
               Ikviens M1, M2, M3, N1, O1 vai O2 kategorijas transportlīdzeklis uzskatāms par atbilstīgu iepriekšminētajam nosacījumam:
               
                           a)
                        
                        
                           ja tas atbilst tādiem pašiem nosacījumiem kā tie, kas izklāstīti II daļā vai III daļā, vai
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           ja transportlīdzekļa bez kravas pakaļējās daļas klīrenss nepārsniedz par vairāk kā 550 mm platumu, kas abās pusēs ir ne mazāk kā 100 mm īsāks par pakaļējās ass platumu (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes), vai
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           tādu O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā, kuru riepas ir izvirzītas vairāk kā pusi no to platuma ārpus virsbūves (izņemot dubļu sargus) vai ārpus šasijas (ja nav virsbūves), ja transportlīdzekļa bez kravas pakaļējās daļas klīrenss nepārsniedz par vairāk kā 550 mm platumu, kas abās pusēs ir ne mazāks par 100 mm, atskaitot no attāluma, ko mēra starp riepu iekšējiem punktiem (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes).
                        
                     Ja ir vairāk nekā viena pakaļējā ass, par platumu uzskata platākās pakaļējās ass platumu.
               Iepriekšminētajām 2.3. punkta b) apakšpunkta un 2.3. punkta c) apakšpunkta prasībām ir jābūt izpildītām vismaz līnijā:
               
                           a)
                        
                        
                           ne vairāk kā 450 mm no transportlīdzekļa pakaļējā gala;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kura atstarpes kopā nepārsniedz 200 mm.”
                        
                     
         Noteikumu 15.1. punktu groza šādi:
   
               “15.1.
            
            
               Ja saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprināšanai iesniegtais transportlīdzeklis ir aprīkots ar apstiprinātu PDK un tas atbilst 16. punkta prasībām, un tas ir testēts atbilstīgi 2.2. punktā noteiktajiem nosacījumiem, šim transportlīdzekļa tipam piešķir apstiprinājumu.”
            
         Noteikumu 16.2. punktu groza šādi:
   
               “16.2
            
            
               Pakaļējās drošības konstrukcijas platums nevienā punktā nedrīkst pārsniegt pakaļējās ass platumu, ko mēra riteņu visattālākajos punktos, izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes, PDK katrā pusē nedrīkst būt īsāka par pakaļējo asi vairāk nekā 100 mm. Ja konstrukciju ietver vai aptver transportlīdzekļa virsbūve, kas pati platumā pārsniedz pakaļējās ass platumu, prasību, ka PDK platums nedrīkst pārsniegt pakaļējās ass platumu, nepiemēro. Tomēr tādu O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā, kuru riepas ir izvirzītas vairāk kā pusi no to platuma ārpus virsbūves (izņemot dubļu sargus) vai ārpus šasijas (ja nav virsbūves), pakaļējās drošības konstrukcijas platums abās pusēs ir ne mazāks par 100 mm, atskaitot no attāluma, ko mēra starp riepu iekšējiem punktiem (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes). Ja ir vairākas pakaļējās asis, tad ņem platākās pakaļējās ass platumu. Papildus pārbauda un tipa apstiprinājuma paziņojuma veidlapā norāda 5. pielikuma 3.1.2. un 3.1.3. punkta prasības attiecībā uz testa spēku pielikšanas punktu attālumu no pakaļējo riteņu ārējām malām (1. pielikuma 7. punkts).”
            
         Noteikumu 24.1. punktu groza šādi:
   
               “24.1.
            
            
               Ja saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprināšanai iesniegtais transportlīdzeklis atbilst 2.3. punkta b) apakšpunkta vai 2.3. punkta c) apakšpunkta, vai 25. punkta nosacījumiem, un tas ir testēts atbilstīgi 2.2. punkta nosacījumiem, šim transportlīdzekļa tipam piešķir apstiprinājumu.”
            
         Noteikumu 25.3. punktu groza šādi:
   
               “25.3.
            
            
               Pakaļējās drošības konstrukcijas platums nevienā punktā nedrīkst pārsniegt pakaļējās ass platumu, ko mēra riteņu visattālākajos punktos, izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes, tāpat PDK katrā pusē nedrīkst būt īsāks par pakaļējo asi vairāk nekā 100 mm. Ja konstrukciju ietver vai aptver transportlīdzekļa virsbūve, kas pati platumā pārsniedz pakaļējās ass platumu, prasību, ka PDK platums nedrīkst pārsniegt pakaļējās ass platumu, nepiemēro. Tomēr tādu O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļu gadījumā, kuru riepas ir izvirzītas vairāk kā pusi no to platuma ārpus virsbūves (izņemot dubļu sargus) vai ārpus šasijas (ja nav virsbūves), PDK platums abās pusēs ir ne mazāks par 100 mm, atskaitot no attāluma, ko mēra starp riepu iekšējiem punktiem (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes). Ja ir vairākas pakaļējās asis, tad ņem platākās pakaļējās ass platumu. Papildus pārbauda un tipa apstiprinājuma paziņojuma veidlapā norāda 5. pielikuma 3.1.2. un 3.1.3. punkta prasības attiecībā uz testa spēku pielikšanas punktu attālumu no pakaļējo riteņu ārējām malām (1. pielikuma 7. punkts).”
            
         Noteikumu 31.3. punktu groza šādi:
   
               “31.3.
            
            
               Pēc 18 mēnešiem kopš šo noteikumu 02. grozījumu sērijas spēkā stāšanās dienas puses, kas piemēro šos noteikumus:
               
                           a)
                        
                        
                           var noraidīt sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības tipu, kas neatbilst šo noteikumu, kuri grozīti ar 02. grozījumu sēriju, I daļas prasībām;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           piešķir apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprināmās sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskās vienības tips atbilst šo noteikumu, kuri grozīti ar 02. grozījumu sēriju, I daļas prasībām;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           var aizliegt uzstādīt transportlīdzeklim sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību, kas neatbilst šo noteikumu, kuri grozīti ar 02. grozījumu sēriju, I un II daļas prasībām.”
                        
                     
         Noteikumu 31.5. punktu groza šādi:
   
               “31.5
            
            
               Pēc 48 mēnešiem kopš šo noteikumu 02. grozījumu sērijas spēkā stāšanās dienas puses, kas piemēro šos noteikumus:
               
                           a)
                        
                        
                           piešķir apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprinājumam pieteiktā transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz 2.3. punkta b) apakšpunkts vai 2.3. punkta c) apakšpunkts, vai III daļa šajos noteikumos, kas grozīti ar 02. grozījumu sēriju;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           var atteikt valsts vai reģionālā tipa apstiprinājumu un var atteikt pirmo valsts vai reģionālo reģistrāciju (pirmā nodošana ekspluatācijā) transportlīdzeklim, kas neatbilst šo noteikumu, kuri grozīti ar 02. grozījumu sēriju, 2.3. punkta b) apakšpunkta vai 2.3. punkta c) apakšpunkta, vai III daļas prasībām.”
                        
                     
         
      Pielikumu grozījumi
   
   3. pielikumu groza šādi:
   “(..)
   transportlīdzekļa tipu attiecībā uz tā pakaļējās daļas drošību (PDD) saskaņā ar saskaņā ar Noteikumu Nr. 58 2.3. punkta b) apakšpunktu / 2.3. punkta c) apakšpunktu / III daļu (2).
   (..)”
   Noteikumu 5. pielikuma 3.1.2. punktu groza šādi:
   
               “3.1.2.
            
            
               Šā pielikuma 1.1.1. un 1.1.2. punktā minētajos gadījumos secīgi pieliek 50 kN horizontāla spēka vai 25 procentus (mazāko no abiem) no spēka, ko rada transportlīdzekļa maksimālā masa, divos punktos, kas atrodas 300 + 25 mm no gareniskajām plaknēm, kas ir pieskares plaknes pakaļējās ass riteņu ārējām malām vai PDK, ja tā ir platāka par pakaļējo asi, un trešajam punktam, kas atrodas uz šos divus punktus savienojošas līnijas transportlīdzekļa vidējā vertikālajā plaknē.”