CELEX: 42006X1124(03)
Language: et
Date: 2006-11-24 00:00:00
Title: Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 85 — Ühtsed sätted, mis käsitlevad M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud sisepõlemismootorite või elektriliste jõuülekandeseadmete kinnitamist seoses elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmisega

24.11.2006   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               L 326/55
            
         Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 85 — Ühtsed sätted, mis käsitlevad M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud sisepõlemismootorite või elektriliste jõuülekandeseadmete kinnitamist seoses elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmisega
   1.   KOHALDAMISALA
   
            
               1.1.
            
            
               Käesoleva eeskirja kohaldamisalaks on kõvera väljendamine mootori kiiruse funktsioonina sisepõlemismootorite ja elektriliste jõuülekandeseadmete tootja esitatud võimsusest täiskoormusel ning M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud elektriliste jõuülekandeseadmete 30 minuti maksimumvõimsus.
            
         
            
               1.2.
            
            
               Sisepõlemismootorid kuuluvad ühte järgmistest kategooriatest:
               kolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid), välja arvatud vabakolbmootorid,
               pöördkolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid).
            
         
            
               1.3.
            
            
               Elektrilised jõuülekandeseadmed koosnevad kontrolleritest ja mootoritest ning neid kasutatakse sõidukite liikumapanemiseks ainsa liikumapaneva moodusena.
            
         2.   MÕISTED
   
            
               2.1.
            
            
               
                  Jõuülekandeseadme tüübikinnitus – jõuülekandeseadme tüübi kinnitus seoses selle kasuliku võimsusega, mida mõõdetakse käesoleva eeskirja 5. ja 6. lisas ette nähtud korras.
            
         
            
               2.2.
            
            
               
                  Jõuülekandeseadme tüüp – mootorsõidukile paigaldamiseks mõeldud sisepõlemismootori või elektrilise jõuülekandeseadme kategooria, mis ei erine käesoleva eeskirja 1. või 2. lisas määratletud põhiomaduste poolest.
            
         
            
               2.3.
            
            
               
                  Kasulik võimsus – võimsus, mis saadakse katsestendil vastaval mootori pöörlemiskiirusel väntvõlli või samaväärse seadise otsalt käesoleva eeskirja 5. lisa tabelis 1 või 6. lisas loetletud abiseadmete toel ning kindlaks määratud võrdluslikel atmosfääritingimustel.
            
         
            
               2.4.
            
            
               
                  30 minuti maksimumvõimsus – elektrilise jõuülekandeseadme maksimaalne kasulik võimsus punktis 5.3.1 määratletud alalispingel, mida jõuülekandeseade on suuteline 30minutilise ajavahemiku jooksul keskmiselt tootma.
            
         2.5.   Hübriidsõidukid
   
            
               2.5.1.
            
            
               
                  Hübriidsõiduk – sõiduk, millel on (sõidukis) sõiduki käitamiseks vähemalt kaks erinevat energiamuundurit ja kaks erinevat energiasalvestussüsteemi.
            
         
            
               2.5.2.
            
            
               
                  Elektriline hübriidsõiduk – sõiduk, mis võtab mehaanikaseadmete käivitamiseks energiat kummastki allpool nimetatud salvestatud energia-/toiteallikast, mis on sõidukile paigaldatud:
               
                           —
                        
                        
                           tarbitav kütus,
                        
                     
                           —
                        
                        
                           elektriline energia-/elektrisalvestusseade (nt aku, kondensaator, hooratas/generaator …).
                        
                     
         
            
               2.5.3.
            
            
               Elektrilise hübriidsõiduki jõuülekandeseade koosneb kahe erineva jõuülekandeseadme kombinatsioonist:
               
                           —
                        
                        
                           sisepõlemismootor ja
                        
                     
                           —
                        
                        
                           üks elektriline jõuülekandeseade (või mitu).
                        
                     
         3.   TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
   
            
               3.1.
            
            
               Taotluse jõuülekandeseadme tüübikinnituse saamiseks seoses elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmisega esitab jõuülekandeseadme tootja, sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
            
         
            
               3.2.
            
            
               Sellega peab kaasas olema jõuülekandeseadme kirjeldus kolmes eksemplaris, mis sisaldab kõiki asjaomaseid andmeid, mis on nimetatud:
               
                           —
                        
                        
                           üksnes sisepõlemismootori jõul töötavate sõidukite puhul 1. lisas või
                        
                     
                           —
                        
                        
                           puhtelektriliste sõidukite puhul 2. lisas või
                        
                     
                           —
                        
                        
                           elektriliste hübriidsõidukite puhul 1. ja 2. lisas.
                        
                     
         
            
               3.3.
            
            
               Elektriliste hübriidsõidukite puhul viiakse katsed läbi eraldi sisepõlemismootoriga (vastavalt 5. lisale) ja elektrilis(t)e jõuülekandeseadme(te)ga (vastavalt 6. lisale).
            
         
            
               3.4.
            
            
               Kinnitatava jõuülekandeseadme (jõuülekandeseadmete kogumi) representatiivne jõuülekandeseade (või jõuülekandeseadmete kogum) esitatakse koos käesoleva eeskirja 5. ja 6. lisas ette nähtud seadmetega katseid läbi viivale tehnilisele teenistusele.
            
         4.   TÜÜBIKINNITUS
   
            
               4.1.
            
            
               Kui käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saamiseks esitatud jõuülekandeseadme võimsus on mõõdetud vastavalt punktis 5 (vt allpool) esitatud tehnilistele nõuetele, antakse sellele jõuülekandeseadmele tüübikinnitus.
            
         
            
               4.2.
            
            
               Igale kinnitatud jõuülekandeseadme tüübile antakse tüübikinnitusnumber. Selle kaks esimest kohta (00, kui tegemist on käesoleva eeskirjaga selle algkujul) näitavad muudatuste seeriat, mis hõlmab kinnituse väljaandmise ajal kõige uuemaid eeskirjas tehtud tehnilisi muudatusi. Sama kokkuleppe osaline ei või anda sama kinnitusnumbrit teisele jõuülekandeseadme tüübile.
            
         
            
               4.3.
            
            
               Teatis jõuülekandeseadmele käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, selle laiendamise või sellest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja rakendavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
            
         
            
               4.4.
            
            
               Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud jõuülekandeseadme tüübile vastavale jõuülekandeseadmele tuleb kinnitada tüübikinnituse vormil kindlaks määratud hästi märgatavas ja kergesti juurdepääsetavas kohas rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb:
            
         
            
               4.4.1.
            
            
               ringiga ümbritsetud E-tähest, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber (1);
            
         
            
               4.4.2.
            
            
               käesoleva eeskirja numbrist ja sellele järgnevast R-tähest, kriipsust ja tüübikinnitusnumbrist, mis paiknevad punktis 4.4.1 nimetatud ringist paremal.
            
         
            
               4.4.3.
            
            
               Teise võimalusena võib tootja otsustada, et nende tüübikinnitusmärkide ja -tähiste kinnitamise asemel jõuülekandeseadme külge on iga käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud jõuülekandeseadmega kaasas seda teavet sisaldav dokument, nii et tüübikinnitusmärgid ja -tähised võib kinnitada sõidukile.
            
         
            
               4.5.
            
            
               Kui jõuülekandeseade vastab ühe või mitme kokkuleppele lisatud muu eeskirja alusel kinnitatud sõidukitüübile riigis, mis on sellele käesoleva eeskirja alusel andnud tüübikinnituse, ei ole punktis 4.4.1 ette nähtud sümbolit tarvis korrata. Sellisel juhul paigutatakse tüübikinnitusnumbrid ja kõikide eeskirjade numbrid, mille alusel on riik andnud käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse, vertikaalsete tulpadena punktis 4.4.1 ette nähtud sümbolist paremale.
            
         
            
               4.6.
            
            
               Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustumatu.
            
         
            
               4.7.
            
            
               Tüübikinnitusmärk paigutatakse tootja poolt esitatud jõuülekandeseadme tunnusnumbrite lähedusse.
            
         
            
               4.8.
            
            
               Tüübikinnitusmärgi kujunduse näidis on esitatud käesoleva eeskirja 4. lisas.
            
         5.   TEHNILISED NÕUDED JA KATSED
   5.1.   Üldosa
   Komponendid, mis võivad mõjutada jõuülekandeseadme võimsust, peavad olema projekteeritud, toodetud ja paigaldatud nii, et normaaltingimustes kasutatav jõuülekandeseade vastab sõltumata sellele mõjuda võivast vibratsioonist käesoleva eeskirja sätetele.
   5.2.   Sisepõlemismootorite katsete kirjeldus
   
            
               5.2.1.
            
            
               Kasuliku võimsuse katse seisneb ottomootorite puhul töötamises maksimaalse gaasiga ja diiselmootorite puhul töötamises kütusepritsepumba täiskoormusel, kusjuures mootorile on paigaldatud käesoleva eeskirja 5. lisa tabelis 1 nimetatud seadmed.
            
         
            
               5.2.2.
            
            
               Näite võetakse piisaval mootori pöörlemiskiiruste arvul, et õigesti määrata täielik võimsuskõver tootja poolt soovitatud väikseima ja suurima pöörlemiskiiruse vahel. Kiiruste vahemik peab hõlmama pöörlemiskiirusi, mille juures mootor saavutab oma täisvõimsuse ja maksimaalse pöördemomendi.
            
         
            
               5.2.3.
            
            
               Kasutatakse järgmist kütust.
            
         
            
               5.2.3.1.
            
            
               Bensiiniga töötavate ottomootorite puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse üht Euroopa koordineerimisnõukogu (CEC) (2) dokumentides F-01-A-84 ja RF-01-A-85 CEC poolt bensiinimootorite jaoks ette nähtud etalonkütustest.
            
         
            
               5.2.3.2.
            
            
               Veeldatud naftagaasiga töötavate ottomootorite puhul:
            
         
            
               5.2.3.2.1.
            
            
               kütusekogust automaatselt reguleeriva mootori puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse üht 8. lisas nimetatud etalonkütustest;
            
         
            
               5.2.3.2.2.
            
            
               kütusekogust automaatselt mitte reguleeriva mootori puhul:
               kasutatakse 8. lisas nimetatud madalaima C3-sisaldusega etalonkütust või
            
         
            
               5.2.3.2.3.
            
            
               ühe konkreetse kütusekoostise jaoks märgistatud mootori puhul:
               kasutatakse kütust, mille jaoks mootor on märgistatud;
            
         
            
               5.2.3.2.4.
            
            
               kasutatakse katseprotokollis nimetatud kütust.
            
         
            
               5.2.3.3.
            
            
               Maagaasiga töötavate ottomootorite puhul:
            
         
            
               5.2.3.3.1.
            
            
               kütusekogust automaatselt reguleeriva mootori puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse üht 8. lisas nimetatud etalonkütustest;
            
         
            
               5.2.3.3.2.
            
            
               kütusekogust automaatselt mitte reguleeriva mootori puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe'i indeks on vähemalt 52,6 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa). Vaidluse korral kasutatakse 8. lisas nimetatud etalonkütust G20, st kõrgeima Wobbe'i indeksiga kütust, või
            
         
            
               5.2.3.3.3.
            
            
               ühe konkreetse kütuste rühma jaoks märgistatud mootori puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe'i indeks on vähemalt 52,6 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud H-rühma gaaside jaoks, või vähemalt 47,2 MJm-3 (20 °C, 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud L-rühma gaaside jaoks. Vaidluse puhul kasutatakse 8. lisas nimetatud etalonkütust G20, kui mootor on märgistatud H-rühma gaaside jaoks, või etalonkütust G23, kui mootor on märgistatud L-rühma gaaside jaoks, st asjakohase rühma kõrgeima Wobbe'i indeksiga kütust, või
            
         
            
               5.2.3.3.4.
            
            
               ühe konkreetse kütusekoostise jaoks märgistatud mootori puhul:
               kasutatakse kütust, mille jaoks mootor on märgistatud;
            
         
            
               5.2.3.3.5.
            
            
               kasutatakse katseprotokollis määratletud kütust.
            
         
            
               5.2.3.4.
            
            
               Diiselmootorite puhul:
               kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse Euroopa koordineerimisnõukogu (CEC) dokumendis RF-03-A-84 CEC poolt diiselmootorite jaoks ette nähtud etalonkütust.
            
         
            
               5.2.4.
            
            
               Mõõtmised viiakse läbi vastavalt käesoleva eeskirja 5. lisa sätetele.
            
         
            
               5.2.5.
            
            
               Katseprotokoll sisaldab tulemusi ja kõiki kasuliku võimsuse leidmiseks vajalikke arvutusi, mis on loetletud käesoleva eeskirja 5. lisas, ning käesoleva eeskirja 1. lisas loetletud mootori karakteristikuid.
            
         5.3.   Elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmiskatsete kirjeldus
   Elektrilisel jõuülekandeseadmel peavad olema käesoleva eeskirja 6. lisas määratletud seadmed. Elektriline jõuülekandeseade saab toidet alalisvooluallikast, mille maksimaalne pingelang on 5 % olenevalt ajast ja voolutugevusest (alla 10 sekundi pikkused ajavahemikud välja arvatud). Katse toitepinge määrab sõiduki tootja.
   
      Märkus: Kui 30 minuti maksimumvõimsust piirab aku, võib elektrisõiduki 30 minuti maksimumvõimsus olla väiksem kui sõiduki 30 minuti maksimumvõimsus vastavalt sellele katsele.
   5.3.1.   Kasuliku võimsuse kindlaksmääramine
   
            
               5.3.1.1.
            
            
               Mootorit ja kõiki selle seadmeid tuleb vähemalt kaks tundi temperatuuril 25 °C ± 5 °C ette valmistada.
            
         
            
               5.3.1.2.
            
            
               Kasuliku võimsuse katse seisneb töös võimsuskontrolleri maksimumseadistusel.
            
         
            
               5.3.1.3.
            
            
               Vahetult enne katse alustamist lastakse mootoril töötada tootja soovitatud kiirusel 3 minutit katsestendil võimsusega, mis moodustab 80 % maksimumvõimsusest.
            
         
            
               5.3.1.4.
            
            
               Näite võetakse piisaval mootori pöörlemiskiiruste arvul, et õigesti määrata võimsuskõver nulli ja tootja soovitatud suurima pöörlemiskiiruse vahel. Kogu katse sooritatakse 5 minuti jooksul.
            
         5.3.2.   30 minuti maksimumvõimsuse kindlaksmääramine
   
            
               5.3.2.1.
            
            
               Mootorit ja kogu selle varustust tuleb vähemalt neli tundi temperatuuril 25 °C ± 5 °C ette valmistada.
            
         
            
               5.3.2.2.
            
            
               Elektrilisel jõuülekandeseadmel lastakse töötada katsestendil võimsusel, mis on valmistaja poolt antud 30 minuti maksimumvõimsuse suurim väärtus.
               Kiirus peab olema vahemikus, mille puhul kasulik võimsus ületab 90 % punkti 5.3.1 kohaselt mõõdetud maksimumvõimsusest. Soovitusliku kiiruse määrab tootja.
            
         
            
               5.3.2.3.
            
            
               Kiirus ja võimsus märgitakse üles. Võimsus peab olema vahemikus ± 5 % võimsuse väärtusest katse alustamisel. 30 minuti maksimumvõimsus on keskmine võimsus 30minutilise ajavahemiku jooksul.
            
         5.4.   Tulemuste tõlgendamine
   Tootja esitatud elektrilise jõuülekandeseadme tüübi kasulik võimsus ja 30 minuti maksimumvõimsus kiidetakse heaks, kui see ei erine väärtustest, mille tehniline teenistus on mõõtnud katsetamiseks esitatud jõuülekandeseadmel, suurima võimsuse puhul enam kui ± 2 % võrra ning kõvera teistes mõõtepunktides enam kui ± 4 % võrra, kusjuures mootori pöörlemiskiiruse lubatud hälve on ± 2 % või mootori kiirusevahemikus (X1 min-1 + 2 %) kuni (X2 min-1 – 2 %) (X1 < X2).
   6.   TOOTMISE NÕUETELEVASTAVUS
   Tootmismenetluste vastavus on kooskõlas kokkuleppe 2. liites sätestatud korraga (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2), arvestades järgmisi nõudeid.
   
            
               6.1.
            
            
               Käesoleva eeskirja kohaselt heaks kiidetud mootorid peavad olema valmistatud nii, et need vastavad kinnitatud tüübile.
            
         
            
               6.2.
            
            
               Täita tuleb toodangu vastavuse kontrollimise korra miinimumnõudeid, mis on sätestatud käesoleva eeskirja 7. lisas.
            
         7.   KARISTUSED TOOTMISE NÕUETELE MITTEVASTAMISE KORRAL
   
            
               7.1.
            
            
               Jõuülekandeseadme tüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud kinnituse võib tühistada, kui eespool sätestatud nõuded ei ole täidetud või kui tüübikinnitusmärki kandev jõuülekandeseade ei vasta kinnitatud tüübile.
            
         
            
               7.2.
            
            
               Kui käesolevat eeskirja kohaldav 1958. aasta kokkuleppe osaline tühistab tema poolt eelnevalt antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidise kohast teatisevormi.
            
         8.   JÕUÜLEKANDESEADME TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
   
            
               8.1.
            
            
               Jõuülekandeseadme tüübi alla kuuluva jõuülekandeseadme igast muudatusest seoses 1. ja 2. lisas toodud karakteristikutega teatatakse jõuülekandeseadme tüübi kinnitanud haldusasutusele. Sellisel juhul võib asutus:
            
         
            
               8.1.1.
            
            
               leida, et tehtud muudatused tõenäoliselt ei avalda märgatavat kõrvaltoimet ja et sõiduk vastab igal juhul nõuetele, või
            
         
            
               8.1.2.
            
            
               nõuda tüübikinnituskatseid tegevalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katseprotokolli.
            
         
            
               8.2.
            
            
               Muudatusi loetlev tüübikinnituse andmise kinnitus või teade selle andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osalistele punktis 4.3 (vt eespool) kirjeldatud korras.
            
         
            
               8.3.
            
            
               Tüübikinnituse laienduse andnud pädev asutus määrab kõnealusele laiendusele seerianumbri ja teavitab sellest käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi käesoleva eeskirja 3. lisas toodud näidisele vastava teatisevormiga.
            
         9.   TOOTMISE LÕPETAMINE
   Kui tüübikinnituse omanik lõpetab lõplikult käesoleva eeskirja alusel kinnitatud jõuülekandeseadme tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele. Asjakohase teatise saamisel teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 3. lisas toodud näidise kohast teatisevormi.
   10.   TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE NING HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
   Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppe osalised edastavad ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ja/või tüübikinnitusi andvate ning teistes riikides kinnituse andmist, andmisest keeldumist või tühistamist tõendavate vormide adressaadiks olevate haldusasutuste nimed ja aadressid.
   
      (1)  1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – (vaba), 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32–36 (vaba), 37 – Türgi, 38–39 (vaba) ja 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia vabariik. Järgmised numbrid antakse teistele riikidele niisuguses kronoloogilises järjestuses, nagu nad ratifitseerivad kokkuleppe, mis käsitleb ühtsete tehnonõuete kehtestamist ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ning nende nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise tingimusi, või ühinevad sellega, ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär teeb sel viisil antud numbrid kokkuleppe osalistele teatavaks.
   
      (2)  European Coordinating Council, CEC.
   
      1. LISA
      SISEPÕLEMISMOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD JA KATSETAMISEGA SEOTUD TEAVE (1)
      
      
               
                  1.
               
               
                  Mootori kirjeldus:
               
            
               
                  1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  1.3.
               
               
                  Tööpõhimõte: ottomootor/diiselmootor, neljataktiline/kahetaktiline (2)
                  
               
            
               
                  1.4.
               
               
                  Silindri läbimõõt: ………… mm
               
            
               
                  1.5.
               
               
                  Kolvi käik: ………… mm
               
            
               
                  1.6.
               
               
                  Silindrite arv ja paigutus ning tööjärjekord:
               
            
               
                  1.7.
               
               
                  Silindri maht: ………… cm3
                  
               
            
               
                  1.8.
               
               
                  Surveaste (3):
               
            
               
                  1.9.
               
               
                  Põlemiskambri ja kolvipea joonised:
               
            
               
                  1.10.
               
               
                  Sisse- ja väljalaskeakende minimaalne ristlõikepindala:
               
            
               
                  1.11.
               
               
                  Kütus: pliibensiin/pliivaba bensiin/diisliõli/LPG/NG (2)
                  
               
            
               
                  1.12.
               
               
                  Jahutussüsteem: vedelik-/õhkjahutus (2)
                  
               
            
               
                  1.12.1.
               
               
                  Vedelikjahutussüsteemi karakteristikud
                  Jahutusvedeliku laad: ………… Ringluspump: jah/ei (2)
                  
                  Pumba margi (markide) ja tüübi (tüüpide) karakteristikud:
                  Ülekandearv:
                  Termostaat: seadistus:
                  Radiaator: joonis(ed) või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
                  Kaitseklapp: rõhusäte:
                  Ventilaator: karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
                  Ventilaatori ajamisüsteem: ………… ülekandearv:
                  Ventilaatorikate:
               
            
               
                  1.12.2.
               
               
                  Õhkjahutussüsteemi karakteristikud
                  Puhur: karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid): ……… ülekandearv: ………
                  Õhutorustik (standardtoodang):
                  Temperatuurireguleerimissüsteem: jah/ei (1) Lühikirjeldus:
               
            
               
                  1.12.3.
               
               
                  Tootja poolt lubatud temperatuur
               
            
               
                  1.12.3.1.
               
               
                  Vedelikjahutus: maksimaalne temperatuur mootori väljalaskeavas:
               
            
               
                  1.12.3.2.
               
               
                  
                              Õhkjahutus
                           
                           
                              :
                           
                           
                              võrdluspunkt:
                              maksimaalne temperatuur võrdluspunktis:
                           
                        
            
               
                  1.12.3.3.
               
               
                  Maksimaalne õhutemperatuur vahejahuti väljalaskeavas:
               
            
               
                  1.12.3.4.
               
               
                  Kütuse temperatuur: min ………… maks.
               
            
               
                  1.12.3.5.
               
               
                  Määrdeaine temperatuur: min ………… maks.
               
            
               
                  1.13.
               
               
                  Ülelaadur: jah/ei (2) Süsteemi kirjeldus:
               
            
               
                  1.14.
               
               
                  Sisselaskesüsteem
                  Sisselasketorustik: ………… Kirjeldus:
                  Õhufilter ………… Mark: ………… Tüüp:
                  Sisselaskesummuti: ………… Mark: ………… Tüüp:
               
            
               
                  2.
               
               
                  Saastet vähendavad lisaseadmed (kui need on olemas ja neid ei ole kirjeldatud mõnes teises jaotises)
                  Kirjeldus ja joonised:
               
            
               
                  3.
               
               
                  Õhu sisselase ja kütusetoide
               
            
               
                  3.1.
               
               
                  Sisselasketorude ja nende lisatarvikute kirjeldus ja skeemid (katarakt, eelsoojendi, täiendavad õhu sisselaskeavad jne)
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  Kütusetoide
               
            
               
                  3.2.1.
               
               
                  Karburaator(id) (2) ………… Arv:
               
            
               
                  3.2.1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.1.3.
               
               
                  Reguleerimine (3)
                  
               
            
                  
                              3.2.1.3.1.
                           
                           
                              Düüsid
                           
                        
               
                  või
               
               
                  Kütuse etteandekõver õhuvoolu taustal ja kõvera järgimiseks vajalikud seaded (2)
                      (3)
                  
               
            
                  
                              3.2.1.3.2.
                           
                           
                              Segukoonused
                           
                        
            
                  
                              3.2.1.3.3.
                           
                           
                              Tase ujukikambris
                           
                        
            
                  
                              3.2.1.3.4.
                           
                           
                              Ujuki mass
                           
                        
            
                  
                              3.2.1.3.5.
                           
                           
                              Ujukinõel
                           
                        
            
               
                  3.2.1.4.
               
               
                  Manuaalne/automaatne õhuklapp (2)
                  
               
            
               
                  3.2.1.5.
               
               
                  Kütusepump
                  Rõhk (3): ………… või tunnuskõver (3)
                  
               
            
               
                  3.2.2.
               
               
                  Kütuse sissepritsesüsteemi (2) kirjeldus
                  Tööpõhimõte: sisselasketorustik/otsepritse
                  sissepritse eelkamber/keeriskamber (2)
                  
               
            
               
                  3.2.2.1.
               
               
                  Kütusepump:
               
            
               
                  3.2.2.1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.2.1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.2.1.3.
               
               
                  Sissepritseannus: mm3
                      (2)
                      (3)töötsükli kohta pumba pöörlemissagedusel
                  või teise võimalusena tunnuskõver (2)
                      (3)
                  
                  kalibreerimismenetlus: katsestend/mootor (2)
                  
               
            
               
                  3.2.2.1.4.
               
               
                  Süüte ajastus:
               
            
               
                  3.2.2.1.5.
               
               
                  Sissepritsekõver:
               
            
               
                  3.2.2.2.
               
               
                  Pihusti:
               
            
               
                  3.2.2.3.
               
               
                  Pöörlemissageduse regulaator:
               
            
               
                  3.2.2.3.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.2.3.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.2.3.3.
               
               
                  Katkestuspunkt koormatud seisundis min-1:
               
            
               
                  3.2.2.3.4
               
               
                  Maksimaalne kiirus ilma koormata min-1:
               
            
               
                  3.2.2.3.5.
               
               
                  Tühikäigu pöörlemissagedus:
               
            
               
                  3.2.2.4.
               
               
                  Külmkäivitusseade:
               
            
               
                  3.2.2.4.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.2.4.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.2.4.3.
               
               
                  Süsteemi kirjeldus:
               
            
               
                  3.2.2.5.
               
               
                  Käivitusseade:
               
            
               
                  3.2.2.5.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.2.5.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.2.5.3.
               
               
                  Süsteemi kirjeldus:
               
            
               
                  3.2.3.
               
               
                  LPG kütuseseade: jah/ei (2)
                  
               
            
               
                  3.2.3.1.
               
               
                  Tüübikinnitusnumber vastavalt eeskirjale nr 67 ja dokumentatsioon:
               
            
               
                  3.2.3.2.
               
               
                  Mootori elektrooniline kontrollplokk LPG kütuseseadmes:
               
            
               
                  3.2.3.3.
               
               
                  Mark (margid):
               
            
               
                  3.2.3.4.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.3.5.
               
               
                  Heitega seotud reguleerimisvõimalused:
               
            
               
                  3.2.3.6.
               
               
                  Lisadokumentatsioon:
               
            
               
                  3.2.3.6.1.
               
               
                  Katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt vedeldatud naftagaasile või tagasi:
               
            
               
                  3.2.3.6.2.
               
               
                  Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühenduse kompensatsioonitorud jms):
               
            
               
                  3.2.3.6.3.
               
               
                  Sümboli joonis:
               
            
               
                  3.2.4.
               
               
                  NG kütuseseade: jah/ei (2)
                  
               
            
               
                  3.2.4.1.
               
               
                  Tüübikinnitusnumber vastavalt eeskirjale nr 67:
               
            
               
                  3.2.4.2.
               
               
                  Mootori elektrooniline kontrollplokk NG kütuseseadmes:
               
            
               
                  3.2.4.3.
               
               
                  Mark (margid):
               
            
               
                  3.2.4.4.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.2.4.5.
               
               
                  Heitega seotud reguleerimisvõimalused:
               
            
               
                  3.2.4.6.
               
               
                  Lisadokumentatsioon:
               
            
               
                  3.2.4.6.1.
               
               
                  Katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt maagaasile või tagasi:
               
            
               
                  3.2.4.6.2.
               
               
                  Süsteemi skeem (elektriühendused, vaakumühenduse kompensatsioonitorud jms):
               
            
               
                  3.2.4.6.3.
               
               
                  Sümboli joonis:
               
            
               
                  4.
               
               
                  Gaasijaotusfaasid või samaväärsed andmed
               
            
               
                  4.1.
               
               
                  Suurim klapitõusukõrgus, avanemis- ja sulgumisnurgad või muude võimalike jaotussüsteemide ajastusandmed ülemise surnud punkti suhtes
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  Norm- ja/või seadistusvahemikud (2)
                  
               
            
               
                  5.
               
               
                  Süüde:
               
            
               
                  5.1.
               
               
                  Süütesüsteemi tüüp:
               
            
               
                  5.1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  5.1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  5.1.3.
               
               
                  Eelsüüte kõver (3)
                  
               
            
               
                  5.1.4.
               
               
                  Süüte ajastus (3)
                  
               
            
               
                  5.1.5.
               
               
                  Kontaktivahe (3) ja suletusnurk (2)
                      (3)
                  
               
            
               
                  6.
               
               
                  Heitgaasisüsteem
                  Kirjeldus ja joonised:
               
            
               
                  7.
               
               
                  Määrimissüsteem
               
            
               
                  7.1.
               
               
                  Süsteemi kirjeldus:
               
            
               
                  7.1.1.
               
               
                  Määrdemahuti asend:
               
            
               
                  7.1.2.
               
               
                  Toitesüsteem (pump, sissepritse sisselaskesüsteem, segamine kütusega jne):
               
            
               
                  7.2.
               
               
                  Määrdepump (2)
                  
               
            
               
                  7.2.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  7.2.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  7.3.
               
               
                  Segamine kütusega (2)
                  
               
            
               
                  7.3.1.
               
               
                  Protsent
               
            
               
                  7.4.
               
               
                  Õliradiaator: jah/ei (2)
                  
               
            
               
                  7.4.1.
               
               
                  Joonis(ed) või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  8.
               
               
                  Elektriseadmed
                  Generaator/vahelduvvoolugeneraator (2): karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  9.
               
               
                  Muud mootorile paigaldatud abiseadmed
                  (vajaduse korral numeratsioon ja lühikirjeldus):
               
            
               
                  10.
               
               
                  Lisateave katsetingimuste kohta
               
            
               
                  10.1.
               
               
                  Süüteküünlad
               
            
               
                  10.1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  10.1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  10.1.3.
               
               
                  Sädevahemik:
               
            
               
                  10.2.
               
               
                  Süütepool
               
            
               
                  10.2.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  10.2.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  10.3.
               
               
                  Süütekondensaator
               
            
               
                  10.3.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  10.3.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  10.4.
               
               
                  Raadiohäirete summutamise seadmed
               
            
               
                  10.4.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  10.4.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  11.
               
               
                  Mootori jõudlus (tootja deklaratsiooni kohaselt)
               
            
               
                  11.1.
               
               
                  Pöörlemissagedus tühikäigul (3): ………… min-1
                  
               
            
               
                  11.2.
               
               
                  Pöörlemissagedus maksimumvõimsusel (3): ………… min-1
                  
               
            
               
                  11.3.
               
               
                  Maksimumvõimsus — kW (vastavalt käesoleva eeskirja punktile 5.3):
               
            
               
                  11.4
               
               
                  Pöörlemissagedus maksimaalse pöördemomendi juures (3) ………… min-1
                  
               
            
               
                  11.5.
               
               
                  Maksimaalne pöördemoment (3) ………… Nm
               
            
         (1)  Tavapärasest erinevate mootorite ja süsteemide puhul esitab tootja käesoleva lisa andmetega võrdväärsed andmed.
      
         (2)  Mittevajalik läbi kriipsutada.
      
         (3)  Märkida lubatud hälve.
   
   
      2. LISA
      ELEKTRILISE JÕUÜLEKANDESEADME PÕHIKARAKTERISTIKUD JA KATSETAMISEGA SEOTUD TEAVE
      1.   Üldosa
      
               
                  1.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  1.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  1.3.
               
               
                  Vedu (1): ühe mootoriga/mitme mootoriga/(arv)
               
            
               
                  1.4.
               
               
                  Ülekandesüsteem: paralleelne/transaksiaalne/muu, täpsustada:
               
            
               
                  1.5.
               
               
                  Katsepinge:
               
            
               
                  1.6.
               
               
                  Mootori baaspöörded: ………… min-1
                  
               
            
               
                  1.7.
               
               
                  Mootori väntvõlli maksimaalne pöörlemiskiirus: ………… min-1
                  
                  (või vaikimisi): ……… reduktor/käigukasti väljalase (1) ……… min-1
                  
                  käik sees.
               
            
               
                  1.8.
               
               
                  Kiirus maksimumvõimsusel (2) (vastavalt tootja määratlusele): ………… min-1
                  
               
            
               
                  1.9.
               
               
                  Maksimumvõimsus (vastavalt tootja määratlusele): ………… kW
               
            
               
                  1.10.
               
               
                  30 minuti maksimumvõimsus (vastavalt tootja määratlusele): ………… kW
               
            
               
                  1.11.
               
               
                  Paindlik vahemik (kus P > 90 % maksimumvõimsusest):
                  kiirus vahemiku alguses ………… min-1
                  
                  kiirus vahemiku lõpus ………… min-1
                  
               
            2.   Mootor
      
               
                  2.1.
               
               
                  Tööpõhimõte
               
            
               
                  2.1.1.
               
               
                  Alalisvool (DC)/vahelduvvool (AC) (1) faaside arv:
               
            
               
                  2.1.2.
               
               
                  Ergutusvool/eraldi/jada/kompleksne (1):
               
            
               
                  2.1.3.
               
               
                  Sünkroonne/asünkroonne (1)
                  
               
            
               
                  2.1.4.
               
               
                  Rootormähisega/püsimagnetitega/korpusega (1)
                  
               
            
               
                  2.1.5.
               
               
                  Mootoripoolide arv:
               
            
               
                  2.2.
               
               
                  Inertne mass:
               
            3.   Võimsusregulaator
      
               
                  3.1.
               
               
                  Mark:
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  Tüüp:
               
            
               
                  3.3.
               
               
                  Juhtimispõhimõte: vektoriaalne/avatud süsteem/suletud/muu, täpsustada:
               
            
               
                  3.4.
               
               
                  Maksimaalne mootorile antav kasulik voolutugevus (2): ………… A
                  ………… sekundi jooksul
               
            
               
                  3.5.
               
               
                  Pingevahemik: ………… V kuni ………… V
               
            4.   Jahutussüsteem
      Mootor: vedelik/õhk (1)
      
      Kontroller: vedelik/õhk (1)
      
      
               
                  4.1.
               
               
                  Vedelikjahutusseadmete karakteristikud
               
            
               
                  4.1.1.
               
               
                  Vedeliku laad: ………… ringluspumbad: jah/ei (1)
                  
               
            
               
                  4.1.2.
               
               
                  Pumba karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  4.1.3.
               
               
                  Termostaat: seadistus:
               
            
               
                  4.1.4.
               
               
                  Radiaator: joonis(ed) või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  4.1.5.
               
               
                  Kaitseklapp: rõhu reguleerimine:
               
            
               
                  4.1.6.
               
               
                  Ventilaator: karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  4.1.7.
               
               
                  Ventilatsioonitoru:
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  Õhkjahutusseadmete karakteristikud
               
            
               
                  4.2.1.
               
               
                  Puhur: karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid):
               
            
               
                  4.2.2.
               
               
                  Standardsed õhutusseadmed:
               
            
               
                  4.2.3.
               
               
                  Temperatuurireguleerimissüsteem: jah/ei (1)
                  
               
            
               
                  4.2.4.
               
               
                  Lühikirjeldus:
               
            
               
                  4.2.5.
               
               
                  Õhufilter: ……… mark (margid): ……… tüüp (tüübid): ………
               
            
               
                  4.3.
               
               
                  Tootja poolt lubatud temperatuur
               
            
               
                  4.3.1.
               
               
                  Mootori väljalaskeava: ………… (maks.) °C
               
            
               
                  4.3.2.
               
               
                  Kontrolleri sisselaskeava: ………… (maks.) °C
               
            
               
                  4.3.3.
               
               
                  Mootori võrdluspunkti(de)s: ………… (maks.) °C
               
            
               
                  4.3.4.
               
               
                  Kontrolleri võrdluspunkti(de)s: ………… (maks.) °C
               
            5.   Isolatsiooniklass:
      6.   Rahvusvahelise kaitse (IP) kood:
      
                  7.
               
               
                  :
               
               
                  
                     Määrdesüsteemi põhimõte
                      (1)
                  
               
               
                  :
               
               
                  Laagrid: hõõrde-/kuullaagrid
                  Määrdeaine: määre/õli
                  Tihend: jah/ei
                  Ringlus: koos/ilma
               
            
         (1)  Mittevajalik läbi kriipsutada.
      
         (2)  Märkida lubatud hälve.
   
   
      3. LISA
      TEATIS
      
         
      
         
   
   
      4. LISA
      TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE PAIGUTUS
      Näidis A
      (vt käesoleva eeskirja punkti 4.4)
      Jõuülekandeseadmele kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjakohane jõuülekandeseade kinnitati Madalmaades (E4) seoses kasuliku võimsuse mõõtmisega vastavalt eeskirjale nr 85 ja sellele jõuülekandeseadmele anti tüübikinnitusnumber 002492. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus anti vastavalt eeskirja nr 85 originaalversioonile.
      Näidis B
      (vt käesoleva eeskirja punkti 4.5)
      Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjakohane sõidukitüüp kinnitati Madalmaades (E4) vastavalt eeskirjadele nr 85 ja 31 (1). Tüübikinnitusnumbrite esimesed kaks kohta näitavad, et vastavate tüübikinnituste andmise kuupäevadel ei olnud eeskirja nr 85 muudetud ning eeskiri nr 31 hõlmas juba seeria 01 muudatusi.
      
         (1)  Teine number on toodud vaid näitena
   
   
      5. LISA
      SISEPÕLEMISMOOTORI KASULIKU VÕIMSUSE MÕÕTMISE MEETOD
      
               
                  1.
               
               
                  Neid sätteid kohaldatakse meetodi suhtes, mille kohaselt väljendatakse võimsuskõverat sisepõlemismootori täiskoormusel mootori pöörlemiskiiruse funktsioonina.
               
            2.   KATSETINGIMUSED
      
               
                  2.1.
               
               
                  Mootor peab olema vastavalt tootja soovitustele sisse sõidetud.
               
            
               
                  2.2.
               
               
                  Kui võimsust saab mõõta üksnes mootoril, millele on paigaldatud käigukast, tuleb arvesse võtta käigukasti kasutegurit.
               
            2.3.   Abiseadmed
      2.3.1.   Paigaldatavad abiseadmed
      Katse ajaks paigaldatakse katsestendile mootori ettenähtud rakenduses toimimiseks vajalikud abiseadmed (loetletud tabelis 1) võimalust mööda samas asendis kui ettenähtud rakenduses.
      2.3.2.   Eemaldatavad abiseadmed
      Katse ajaks eemaldatakse teatavad sõiduki abiseadmed, mis on vajalikud üksnes sõiduki kasutamiseks ja mida võib paigaldada mootorile. Näitena on toodud järgmine mittetäielik nimekiri:
      
                  —
               
               
                  pidurite õhukompressor,
               
            
                  —
               
               
                  võimendrooli kompressor,
               
            
                  —
               
               
                  vedrustuse kompressor,
               
            
                  —
               
               
                  kliimaseade.
               
            Kui abiseadmeid ei saa eemaldada, võib nende koormuseta kasutatava võimsuse kindlaks määrata ja liita mootori mõõdetud võimsusele.
      Tabel 1
      Mootori kasuliku võimsuse kindlaksmääramiseks tehtava katse ajaks paigaldatavad abiseadmed
      (Standardvarustus – tootja poolt konkreetse rakenduse tarbeks ette nähtud seadmed)
      
                  Nr
               
               
                  Abiseade
               
               
                  Paigaldatakse kasuliku võimsuse katse ajaks
               
            
                  1
               
               
                  Sisselaskesüsteem
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Sisselasketorustik
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Karteri õhutussüsteem
                           
                        
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              V
                           
                           
                              Õhufilter
                           
                        
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Sisselaskesummuti
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Kiirusepiirik
                           
                        
               
                  
                      (1)
                  
               
            
                  2
               
               
                  Sisselasketorustiku induktsioonkütteseade
               
               
                  Jah, standardvarustus.
                  Võimaluse korral pannakse see soodsaimasse asendisse.
               
            
                  3
               
               
                  Heitgaasisüsteem
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Heitgaasifilter
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Väljalasketorustik
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Ülelaadur
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Ühendustorud (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Summuti (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Summutitoru (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Mootorpidur (3)
                              
                           
                        
               
                   
               
            
                  4
               
               
                  Kütusepump (4)
                  
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  5
               
               
                  Karburaator
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Elektrooniline juhtimissüsteem, õhukulumõõtur jms … (kui see on paigaldatud)
                           
                        
               
                   
               
            
                  Rõhuvähendi
               
               
                  Gaasimootorite seadmed
               
            
                  Aurusti
               
               
                   
               
            
                  Segisti
               
               
                   
               
            
                  6
               
               
                  Sissepritseseadmed (bensiin ja diislikütus)
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Eelfilter
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Filter
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Pump
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Kõrgrõhutoru
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Pihusti
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Õhu sissevooluventiil, kui see on olemas (5)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Elektrooniline juhtimissüsteem, õhukulumõõtur jms … (kui need on olemas)
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Regulaator/juhtimissüsteem
                           
                        
                              —
                           
                           
                              Täiskoormuse automaatpiiraja pumbalatile sõltuvalt atmosfääritingimustest
                           
                        
               
                   
               
            
                  7
               
               
                  Vedelikjahutusseadmed
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Kapott
                           
                        
               
                  Nr
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Kapoti õhuava
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Radiaator
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Ventilaator (6)
                                  (7)
                              
                           
                        
               
                  Jah, standardvarustus (6)
                  
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Ventilaatorikate
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Veepump
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Termostaat (8)
                              
                           
                        
               
                   
               
            
                  8
               
               
                  Õhkjahutus
               
               
                   
               
            
                  Kate
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  Puhur (6)
                      (7)
                  
               
               
                   
               
            
                  Temperatuurimuuteseade
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  9
               
               
                  Elektriseadmed
               
               
                  Jah, standardvarustus (9)
                  
               
            
                  10
               
               
                  Ülelaadeseadmed (kui need on olemas)
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Kompressor, mis töötab otseselt mootori ja/või heitgaaside jõul
                           
                        
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Õhu vahejahuti (10)
                              
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Jahutipump või ventilaator (töötab mootori jõul)
                           
                        
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              Jahutusvedeliku termostaat (kui need on paigaldatud)
                           
                        
               
                   
               
            
                  11
               
               
                  Katsestendi abiventilaator
               
               
                  Jah, vajaduse korral
               
            
                  12
               
               
                  Saastetõrjeseadmed (11)
                  
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            2.3.3.   Diiselmootori käivitusseadmed
      Diiselmootorite käivitamiseks kasutatavate abiseadmete puhul tuleb silmas pidada kaht järgmist juhtu:
      
                  a)
               
               
                  elektriline käivitamine: generaator on paigaldatud ja vajaduse korral varustab mootori tööks hädavajalikke abiseadmeid;
               
            
                  b)
               
               
                  mitteelektriline käivitamine: kui mootori tööks on hädavajalikud elektrilised lisaseadmed, mille tarbeks on paigaldatud generaator. Muul juhul see eemaldatakse.
               
            Mõlemal juhul on käivitamiseks vajalikku energiat tootev ja koguv süsteem paigaldatud ja see töötab koormamata seisundis.
      2.4.   Seadistustingimused
      Seadistustingimused kasuliku võimsuse kindlaksmääramiseks on esitatud tabelis 2.
      Tabel 2
      Seadistustingimused
      
                  1
               
               
                  Karburaatori(te) seadistus
               
               
                  Seadistatakse näitajate kohaselt, mis valmistaja on toodangule ette näinud, ja kasutatakse edasiste muudatusteta teatavas rakenduses
               
            
                  2
               
               
                  Sissepritsepumba toitesüsteemi seadistus
               
            
                  3
               
               
                  Süüte või sissepritse ajastus (gaasijaotuskõver)
               
            
                  4
               
               
                  Regulaatori seadistus
               
            
                  5
               
               
                  Heitekontrolliseadmed
               
            3.   ÜLESMÄRGITAVAD ANDMED
      
               
                  3.1.
               
               
                  Ülesmärgitavad andmed on loetletud käesoleva lisa liite punktis 4. Mõõtmistulemused tuleb saada stabiliseeritud talitlustingimustes, mil mootor saab piisavalt värsket õhku. Põlemiskambrid võivad sisaldada sadet, aga piiratud koguses. Katsetingimused, nagu sisselastava õhu temperatuur, tuleb valida võimalikult lähedased võrdlustingimustele (vt käesoleva lisa punkti 5.2), et parandustegur oleks võimalikult väike.
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  Mootorisse lastava õhu (välisõhu) temperatuuri mõõdetakse 0,15 m vahemikus enne õhupuhastisse sisenemist või kui õhupuhastit ei kasutata, siis 0,15 m vahemikus õhu sisselaskeavast. Termomeeter või termoelement varjestatakse kiirgussoojuse eest ja asetatakse otse õhuvoolu sisse. Samuti tuleb see varjestada kütuse tagasipritse eest. Kasutatakse piisavat arvu mõõtmiskohti, et saada sisselaskeõhu tüüpiline keskmine temperatuur.
               
            
               
                  3.3.
               
               
                  Andmeid ei koguta enne, kui pöördemoment, kiirus ja temperatuur on püsinud vähemalt ühe minuti enam-vähem samal tasemel.
               
            
               
                  3.4.
               
               
                  Mootori pöörlemiskiirus ei tohi katse ja näitude võtmise ajal erineda valitud pöörlemiskiirusest rohkem kui ± 1 ± 10 min-1 võrra, olenemata sellest, kumb on suurem.
               
            
               
                  3.5.
               
               
                  Pidurkoormust, kütusekulu ja sisselaskeõhu temperatuuri mõõdetakse korraga, kusjuures näitajana läheb kirja sellise kahe stabiliseeritud järjestikuse väärtuse keskmine, mis pidurkoormuse puhul ei erine teineteisest rohkem kui 2 % võrra.
               
            
               
                  3.6.
               
               
                  Mootori väljalaskeavast väljuva jahutusvedeliku temperatuur tuleb hoida tootja poolt ette nähtud väärtusel. Kui tootja ei ole temperatuuri ette näinud, on selleks 353 K ± 5 K. Õhkjahutusega mootorite puhul tuleb tootja poolt ette nähtud punkti temperatuur hoida tootja poolt võrdlustingimustes ette nähtud kõrgeimast temperatuurist ± 0 K 20 piires.
               
            
               
                  3.7.
               
               
                  Kütuse temperatuuri mõõdetakse karburaatori või sissepritsesüsteemi sisselaskeavas ja see hoitakse mootori valmistaja poolt ette nähtud piirides.
               
            
               
                  3.8.
               
               
                  Määrdeõli temperatuur, mida mõõdetakse õlipumbas või karteripõhjas või õliradiaatori (kui see on olemas) väljalaskeavas, hoitakse käesoleva lisa punktides 3.6, 3.7 ja 3.8 ette nähtud piirides.
               
            
               
                  3.9.
               
               
                  Vajaduse korral võib kasutada täiendavat reguleerimissüsteemi temperatuuri hoidmiseks käesoleva lisa punktides 3.6, 3.7 ja 3.8 osutatud piirides.
               
            4.   MÕÕTMISTÄPSUS
      
               
                  4.1.
               
               
                  
                     Pöördemoment: ± 1 % mõõdetud pöördemomendist.
                  Pöördemomendi mõõteseade tuleb kalibreerida nii, et võetakse arvesse hõõrdekadusid. Katse-dünamomeetri mõõteulatuse alumises pooles peab täpsus olema ± 2 % mõõdetud pöördemomendist.
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  
                     Mootori pöörlemissagedus: 0,5 % mõõdetud pöörlemissagedusest.
               
            
               
                  4.3.
               
               
                  
                     Kütusekulu: ± 1 % mõõdetud kulust.
               
            
               
                  4.4.
               
               
                  
                     Kütuse temperatuur: ± 2 K.
               
            
               
                  4.5.
               
               
                  
                     Mootorisse tuleva õhu temperatuur: ± 1 K.
               
            
               
                  4.6.
               
               
                  
                     Õhurõhk: ± 100 Pa.
               
            
               
                  4.7.
               
               
                  
                     Rõhk sisselasketorus: ± 50 Pa.
               
            
               
                  4.8.
               
               
                  
                     Rõhk väljalasketorus: ± 200 Pa.
               
            5.   VÕIMSUSE PARANDUSTEGURID
      5.1.   Mõiste
      Võimsuse parandustegur on tegur α, mille abil määratakse kindlaks mootori võimsus punktis 5.2 nimetatud võrdluslikes atmosfääritingimustes,
      kus Po = α. P
      Po on korrigeeritud võimsus (st võimsus võrdluslikes atmosfääritingimustes)
      α on parandustegur (αa või αd)
      P on mõõdetud võimsus (katsel saadud võimsus)
      5.2.   Võrdluslikud atmosfääritingimused
      
               
                  5.2.1.
               
               
                  Temperatuur (To): 298 K (25 °C)
               
            
               
                  5.2.2.
               
               
                  Kuiva õhu rõhk (Pso): 99 kPa
                  Märkus: kuiva õhu rõhk põhineb kogurõhul 100 kPa ja veeauru rõhul 1 kPa.
               
            5.3.   Katse atmosfääritingimused
      Katse ajal on atmosfääritingimused järgmised:
      
               
                  5.3.1.
               
               
                  Temperatuur (T)
                  
                              Ottomootorite puhul
                           
                           
                              288 K ≤ T ≤ 308 K
                           
                        
                              Diiselmootorite puhul
                           
                           
                              283 K ≤ T ≤ 313 K
                           
                        
            
               
                  5.3.2.
               
               
                  Rõhk (Ps)
                  80 kPa ≤ Ps ≤ 110 kPa
               
            5.4.   Parandustegurite αa ja αd kindlaksmääramine (12)
      
      
               
                  5.4.1.
               
               
                  Ülelaadeta või ülelaadega ottomootorid — tegur αa
                  
                  Parandustegur αa saadakse järgmise valemi abil:
                  
                      (13)
                  
                  kus
                  Ps on kuiva õhu kogurõhk kilopaskalites (kPa), s.o koguõhurõhk miinus veeauru rõhk,
                  T on mootorisse lastava õhu absoluutne temperatuur kelvinites (K).
                  Tingimused, mida laboris tuleb täita
                  Selleks et katse oleks kehtiv, peab parandustegur αa olema järgmine: 0,93 ≤ αa ≤ 1,07.
                  Nende piiride ületamisel esitatakse katseprotokollis täpsed andmed korrigeeritud väärtuse ja katsetingimuste kohta (temperatuur ja rõhk).
               
            5.4.2.   Diiselmootorid — tegur αd
      
      Diiselmootorite puhul saadakse võimsuse parandustegur (αd) ühtlase kütusekulu juures järgmise valemi abil:
      kus αd = (fa) fm
      
      fa on atmosfääritegur
      fm on asjakohasele mootoritüübile ja seadistusele omane näitaja
      5.4.2.1.   Atmosfääritegur fa
      
      See tegur näitab keskkonnatingimuste (rõhk, temperatuur ja niiskus) mõju mootorisse lastavale õhule. Atmosfääriteguri valem sõltub mootoritüübist.
      
               
                  5.4.2.1.1.
               
               
                  Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid
                  
                     
               
            
               
                  5.4.2.1.2.
               
               
                  Turboülelaaduriga mootorid sisselaskeõhu jahutusega või ilma
                  
                     
               
            5.4.2.2.   Mootoritegur fm
      
      fm on qc (korrigeeritud kütusevool) järgmine funktsioon:
      fm = 0,036 qc — 1,14,
      kus: qc = q/r,
      kus:
      q on kütusevool milligrammides kütusetsükli ja kogutöömahu liitri kohta (mg/(liitrit tsüklis)
      r on kompressori väljalaskeava ja sisselaskeava vaheline rõhusuhe (r = 1 ülelaadeta mootorite puhul)
      See valem kehtib qc väärtuste puhul, mis jäävad vahemikku 40–65 mg/(liitrit tsüklis).
      qc väärtuste puhul, mis on väiksemad kui 40 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 0,3 (fm = 0,3).
      qc väärtuste puhul, mis on suuremad kui 65 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 1,2 (fm = 1,2) (vt joonist):
      
         
      5.4.2.3.   Tingimused, mida laboris tuleb täita
      Selleks et katse oleks kehtiv, peab parandustegur αd olema järgmine: 0,9 ≤ αd ≤ 1,1.
      Nende piiride ületamisel esitatakse katseprotokollis täpsed andmed korrigeeritud väärtuse ja katsetingimuste kohta (temperatuur ja rõhk).
      
         (1)  Täielik sisselaskesüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduseks sobival viisil:
      
                   
               
               
                  kui sellel võib olla märgatav mõju mootori võimsusele,
               
            
                   
               
               
                  kahetaktiliste ja ottomootorite puhul,
               
            
                   
               
               
                  kui tootja seda nõuab.
               
            Muudel juhtudel võib kasutada samaväärset süsteemi, mispuhul tuleb katse käigus veenduda, et rõhk sisselasketorustikus ei erine rohkem kui 100 Pa võrra tootja poolt ette nähtud rõhust puhta õhufiltri korral.
      
         (2)  Täielik heitgaasisüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduseks sobival viisil:
      
                   
               
               
                  kui sellel võib olla märgatav mõju mootori võimsusele,
               
            
                   
               
               
                  kahetaktiliste ja ottomootorite puhul,
               
            
                   
               
               
                  kui valmistaja seda nõuab.
               
            Muudel juhtudel võib kasutada samaväärset süsteemi, tingimusel et mootori heitgaasisüsteemi lõppotsa juures mõõdetud rõhk ei erine rohkem kui 1 000 Pa võrra tootja poolt määratust.
      Mootori heitgaasisüsteemi lõppotsana käsitletakse punkti, mis asub 150 mm allavoolu mootori külge kinnitatud heitgaasisüsteemiosa lõpust.
      
         (3)  Kui mootoril on mootorpidur, peab seguklapp olema täiesti avatud.
      
         (4)  Kütuse toiterõhku võib vajaduse korral muuta, et saada teatavas mootori rakenduses esinev rõhk (eelkõige kütuse tagastussüsteemi kasutamise korral).
      
         (5)  Õhuventiil on pritsepumba pneumaatilise regulaatori juhtventiil. Sissepritseseadmete regulaator võib sisaldada muid seadiseid, mis võivad mõjutada sissepritsitava kütuse kogust.
      
         (6)  Radiaator, ventilaator, ventilaatorikate, veepump ja termostaat peavad katsestendil asetsema üksteise suhtes samamoodi kui sõidukis. Jahutusvedeliku ringlust võib juhtida ainult mootori veepump.
      Vedeliku jahutamine võib toimuda kas mootori radiaatori kaudu või välise ringluse teel, tingimusel et selle välise ringluse rõhukadu ja rõhk pumba sisselaskeava juures jäävad ligikaudu samaks kui mootori jahutussüsteemis. Ribakatik, kui see on paigaldatud, peab olema avatud.
      Kui ventilaatorit, radiaatorit ja katet ei saa hõlpsasti mootori külge paigaldada, määratakse radiaatori ja katte (kui seda kasutatakse) suhtes õigesse asendisse eraldi paigaldatud ventilaatori kasutatav võimsus mootori võimsuse mõõtmiseks kasutatavatel mootori pöörlemiskiirustel kas standardomaduste põhjal arvutamise või katsete teel. See võimsus, mida on kohandatud punktis 6.2 esitatud standardsete atmosfääritingimuste järgi, tuleb lahutada korrigeeritud võimsusest.
      
         (7)  Väljalülitatava või astmeliselt töötava ventilaatori või puhuri korral tehakse katse nii, et väljalülitatav ventilaator või puhur on välja lülitatud või astmeliselt töötav ventilaator või puhur töötab suurimal võimsusel.
      
         (8)  Termostaadi võib paigaldada täiesti avatuna.
      
         (9)  Generaatori minimaalne võimsus: generaatori võimsus piirdub võimsusega, mis on hädavajalik mootori tööks möödapääsmatute abiseadmete töötamiseks. Kui on tarvis ühendada aku, tuleb kasutada heas korras akut, mis on täiesti laetud.
      
         (10)  Õhu vahejahutiga mootoreid katsetatakse õhu vahejahutiga, olenemata sellest, kas jahuti toimib vedeliku või õhuga, aga kui valmistaja seda soovitab, võib õhuga toimivat jahutit asendada katsestendi süsteem. Mõlemal juhul mõõdetakse võimsust kõikidel pöörlemiskiirustel nii, et mootoriõhu rõhu- ja temperatuurikadu katsestendi süsteemi vahejahutis on samasugune kui see, mis valmistaja on ette näinud terviklikul sõidukil olevale süsteemile.
      
         (11)  Nende hulka võivad muu hulgas kuuluda näiteks EGR-süsteem (heitgaasitagastussüsteem), katalüüsjärelpõleti, termoneutralisaator, lisaõhuga varustamise süsteem ja kütuse aurustumist takistav süsteem.
      
         (12)  Katseid võib teha kliimaseadmega katseruumides, kus on võimalik atmosfääritingimusi reguleerida.
      
         (13)  Kui mootor on varustatud õhutemperatuuri automaatse reguleerimisseadmega ja kui see seade on selline, et täiskoormusel temperatuuril 25 °C ei lisata soojendatud õhku, tehakse katse nii, et seade on täielikult suletud. Kui seade temperatuuril 25 °C veel töötab, tehakse katse nii, et seade töötab harilikul viisil ja temperatuuri tähistava valemiosa eksponendiks parandusteguris võetakse null (temperatuuri ei korrigeerita).
      
         5. LISA
         Liide
         MOOTORI KASULIKU VÕIMSUSE MÕÕTMISEKS TEHTUD KATSETE TULEMUSED
         Selle vormi täidab katset tegev laboratoorium
         1.   Katsetingimused
         1.1.   Maksimaalsel võimsusel mõõdetud rõhud
         
                  
                     1.1.1.
                  
                  
                     Õhurõhu koguväärtus: ………… Pa
                  
               
                  
                     1.1.2.
                  
                  
                     Veeauru rõhk: ………… Pa
                  
               
                  
                     1.1.3.
                  
                  
                     Heitgaasi rõhk: ………… Pa
                  
               1.2.   Maksimaalsel võimsusel mõõdetud temperatuurid
         
                  
                     1.2.1.
                  
                  
                     sisenev õhk: ………… K
                  
               
                  
                     1.2.2.
                  
                  
                     mootori vahejahuti väljalaskeava juures: ………… K
                  
               
                  
                     1.2.3.
                  
                  
                     jahutusvedelik: ………… K
                  
               
                  
                     1.2.3.1.
                  
                  
                     mootori jahutusvedeliku väljalaskeava juures: ………… K (1)
                  
               
                  
                     1.2.3.2.
                  
                  
                     õhkjahutuse korral võrdluspunktis: ………… K (1)
                  
               
                  
                     1.2.4.
                  
                  
                     määrdeõli: ………… K (märkida mõõtmispunkt)
                  
               
                  
                     1.2.5.
                  
                  
                     kütus: ………… K
                  
               
                  
                     1.2.5.1.
                  
                  
                     kütusepumba sisselaskeava juures: ………… K
                  
               
                  
                     1.2.5.2.
                  
                  
                     kütusekulu mõõteseadmes: ………… K
                  
               1.3.   Dünamomeetri karakteristikud
         
                  
                     1.3.1.
                  
                  
                     Mark: ………… Mudel:
                  
               
                  
                     1.3.2.
                  
                  
                     Tüüp:
                  
               2.   Kütus
         2.1.   Vedelkütusega töötavad ottomootorid
         
                  
                     2.1.1.
                  
                  
                     Mark:
                  
               
                  
                     2.1.2.
                  
                  
                     Tehnilised andmed:
                  
               
                  
                     2.1.3.
                  
                  
                     Antidetonaator-lisaaine (plii jne):
                  
               
                  
                     2.1.3.1.
                  
                  
                     Tüüp:
                  
               
                  
                     2.1.3.2.
                  
                  
                     Sisaldus: ………… mg/l
                  
               
                  
                     2.1.4.
                  
                  
                     Oktaaniarv RON: ………… (ASTM D 26 99-70)
                  
               
                  
                     2.1.4.1.
                  
                  
                     Eritihedus: ………… g/cm3 temperatuuril 288 K
                  
               
                  
                     2.1.4.2.
                  
                  
                     Madalam kütteväärtus: ………… kJ/kg
                  
               2.2.   Gaaskütusega töötavad ottomootoriga sõidukid
         
                  
                     2.2.1.
                  
                  
                     Mark:
                  
               
                  
                     2.2.2.
                  
                  
                     Tehnilised andmed:
                  
               
                  
                     2.2.3.
                  
                  
                     Hoiurõhk: ………… bar
                  
               
                  
                     2.2.4.
                  
                  
                     Ekspluatatsioonirõhk: ………… bar
                  
               
                  
                     2.2.5.
                  
                  
                     Madalam kütteväärtus: ………… kJ/kg
                  
               2.3.   Gaasiliste kütustega töötavad diiselmootorid
         
                  
                     2.3.1.
                  
                  
                     Toitesüsteem: gaas
                  
               
                  
                     2.3.2.
                  
                  
                     Kasutatava gaasi spetsifikatsioon:
                  
               
                  
                     2.3.3.
                  
                  
                     Kütuse õli/gaasi suhtarv:
                  
               
                  
                     2.3.4.
                  
                  
                     Madalam kütteväärtus:
                  
               2.4.   Vedelkütusega töötavad diiselmootorid
         
                  
                     2.4.1.
                  
                  
                     Mark:
                  
               
                  
                     2.4.2.
                  
                  
                     Kasutatava kütuse spetsifikatsioon:
                  
               
                  
                     2.4.3.
                  
                  
                     Tsetaaniarv (ASTM D 976-71):
                  
               
                  
                     2.4.4.
                  
                  
                     Eritihedus: ………… g/cm3 temperatuuril 288 K
                  
               
                  
                     2.4.5.
                  
                  
                     Madalam kütteväärtus: ………… kJ/kg
                  
               3.   Määrdeaine
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Mark:
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     Tehnilised andmed:
                  
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Viskoossus SAE kohaselt:
                  
               4.   Üksikasjalikud mõõtmistulemused (1)
         
         
                     Mootori pöörlemissagedus, min-1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud pöördemoment, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud võimsus, Kw
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud kütusevool, g/h
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhurõhk, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Veeauru rõhk, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mootorisse tuleva õhu temperatuur, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Võimsus, mis tuleb liita abiseadmete katteks tabelis 1 toodud väärtusele, kW
                  
                  
                     nr 1
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     nr 2
                  
               
                     nr 3
                  
               
                     Võimsuse parandustegur
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Korrigeeritud pidurdusjõud, kW (koos ventilaatoriga/ilma ventilaatorita (2))
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Ventilaatori võimsus, kW
                     (maha arvestada, kui ventilaatorit pole paigaldatud)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kasulik võimsus, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kasulik pöördemoment, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütuse korrigeeritud erikulu g/(kWh) (3)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Jahutusvedeliku temperatuur väljundpunktis, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Määrdeõli temperatuur mõõtmispunktis, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhutemperatuur ülelaaduri järel, K (4)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütuse temperatuur pritsepumba sisselaskeavas, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhutemperatuur õhu vahejahuti järel, K (4)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Rõhk ülelaaduri järel, kPa (4)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Rõhk õhu vahejahuti järel, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Kasuliku võimsuse ja kasuliku pöördemomendi iseloomulikud kõverad väljendatakse mootori pöörlemissageduse funktsioonina.
         
            (2)  Mittevajalik maha tõmmata.
         
            (3)  Arvutatud diisel- ja ottomootorite kasuliku võimsusega, viimasel juhul korrutatud võimsuse parandusteguriga.
         
            (4)  Mittevajalik maha tõmmata.6. lisa
      
   
   
      6. LISA
      ELEKTRILISTE JÕUÜLEKANDESEADMETE KASULIKU VÕIMSUSE JA 30 MINUTI MAKSIMUMVÕIMSUSE MÕÕTMISE MEETOD
      
               
                  1.
               
               
                  Need nõuded kehtivad puhtelektriliste maanteesõidukite liikumapanemiseks kasutatavate elektriliste jõuülekandeseadmete maksimaalse kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmise puhul.
               
            2.   KATSETINGIMUSED
      
               
                  2.1.
               
               
                  Jõuülekandeseade peab olema vastavalt valmistaja soovitustele sisse sõidetud.
               
            
               
                  2.2.
               
               
                  Kui võimsust saab mõõta üksnes jõuülekandeseadmel, millele on paigaldatud käigukast või reduktor, tuleb arvesse võtta kasutegurit.
               
            2.3.   Abiseadmed
      2.3.1.   Paigaldatavad abiseadmed
      Katse ajaks paigaldatakse jõuülekandeseadme ettenähtud rakenduses toimimiseks vajalikud abiseadmed (loetletud tabelis 1) samas asendis kui sõidukis.
      2.3.2.   Eemaldatavad abiseadmed
      Katse ajaks eemaldatakse abiseadmed, mis on vajalikud sõiduki korralikuks töötamiseks ja mida võib paigaldada mootorile. Näitena on toodud järgmine mittetäielik nimekiri:
      
                  —
               
               
                  pidurite õhukompressor
               
            
                  —
               
               
                  roolivõimendi kompressor
               
            
                  —
               
               
                  vedrustuse kompressor
               
            
                  —
               
               
                  kliimaseade jms.
               
            
                  —
               
               
                  Kui lisaseadmeid ei saa eemaldada, võib nende koormuseta kasutatava võimsuse kindlaks määrata ja liita mõõdetud võimsusele.
               
            Tabel 1
      Elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse kindlaksmääramiseks tehtava katse ajaks paigaldatavad abiseadmed
      (Standardvarustus – valmistaja poolt konkreetse rakenduse tarbeks Ette nähtud seadmed).
      
                  Nr
               
               
                  Abiseadmed
               
               
                  Paigaldatakse kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse katse ajaks
               
            
                  1
               
               
                  Alalispinge allikas
               
               
                  Pingelangus katse ajal alla 5 %
               
            
                  2
               
               
                  Kiirusevariaator ja juhtseadis
               
               
                  Jah, standardvarustus
               
            
                  3
               
               
                  VEDELIKJAHUTUS
               
               
                   
               
            
                  Mootorikapott
               
               
                  Ei
               
            
                  Kapoti õhuava
               
            
                  Radiaator (1)
                      (2)
                  
               
               
                  Jah: standardvarustus
               
            
                  Ventilaator
               
            
                  Ventilaatorikate
               
            
                  Pump
               
            
                  Termostaat (3)
                  
               
            
                  ÕHKJAHUTUS
               
               
                  Jah: standardvarustus
               
            
                  Õhufilter
               
            
                  Kate
               
            
                  Puhur
               
            
                  Temperatuurireguleerimissüsteem
               
            
                  4
               
               
                  Elektriseadmed
               
               
                  Jah: standardvarustus
               
            
                  5
               
               
                  Katsestendi abiventilaator
               
               
                  Jah, vajaduse korral
               
            2.4.   Seadistustingimused
      Seadistustingimused vastavad tootja poolt mootori seeriatoodangu kohta esitatud tehnilistele andmetele, mida kasutatakse antud juhul ilma ühegi muudatuseta.
      2.5.   Ülesmärgitavad andmed
      
               
                  2.5.1.
               
               
                  Kasuliku võimsuse määramise katse läbiviimisel on kiirendi juhtseadis reguleeritud maksimumpositsioonile.
               
            
               
                  2.5.2.
               
               
                  Mootor peab olema vastavalt tüübikinnituse taotleja soovitustele sisse sõidetud.
               
            
               
                  2.5.3.
               
               
                  Pöördemomendi ja kiiruse andmed registreeritakse korraga.
               
            
               
                  2.5.4.
               
               
                  Mootorist väljuva jahutusvedeliku temperatuur tuleb vajaduse korral hoida valmistaja poolt ette nähtud termostaadiga seataval väärtusel täpsusega ± 5 K.
                  Õhkjahutusega jõuülekandeseadmete korral tuleb valmistaja poolt ette nähtud punkti temperatuuri hoida tootja määratud piirides täpsusega + 0/–20 K.
               
            
               
                  2.5.5.
               
               
                  Määrdeõli temperatuur, mida mõõdetakse karteripõhjas või õlisoojusvaheti väljalaske juures, kui see on paigaldatud, peab olema tootja määratud piirides.
               
            
               
                  2.5.6.
               
               
                  Vajaduse korral võib kasutada täiendavat reguleerimissüsteemi temperatuuri hoidmiseks punktides 2.5.4 ja 2.5.5 osutatud piirides.
               
            3.   Mõõtmistäpsus
      
               
                  3.1.
               
               
                  
                     Pöördemoment: ± 1 % mõõdetud pöördemomendist.
                  Pöördemomendi mõõtmise süsteem seadistatakse nii, et hõõrdekaod oleksid arvesse võetud. Katse-dünamomeetri mõõteulatuse alumises pooles peab täpsus olema ± 2 % mõõdetud pöördemomendist.
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  
                     Mootori pöörlemissagedus: 0,5 % mõõdetud pöörlemissagedusest.
               
            
               
                  3.3.
               
               
                  
                     Mootorisse tuleva õhu temperatuur: ± 2 K.
               
            
         (1)  Radiaator, ventilaator, ventilaatorikate, veepump ja termostaat peavad katsestendil asetsema üksteise suhtes samamoodi kui sõidukis. Jahutusvedeliku ringlust võib käivitada ainult jõuülekandeseadme veepump.
      Vedeliku jahutamine võib toimuda kas jõuülekandeseadme radiaatori kaudu või välise ringluse teel, tingimusel et selle välise ringluse rõhukadu ja rõhk pumba sisselaskeava juures jäävad ligikaudu samaks kui jõuülekandeseadme jahutussüsteemis. Ribakatik, kui see on olemas, peab olema avatud.
      Kui ventilaatorit, radiaatorit ja katet ei saa stendikatse jaoks hõlpsasti paigaldada, määratakse radiaatori ja katte (kui seda kasutatakse) suhtes õigesse asendisse eraldi paigaldatud ventilaatori kasutatav võimsus mootori võimsuse mõõtmiseks kasutatavatel mootori pöörlemiskiirustel kas standardomaduste põhjal arvutamise või katsete teel. See võimsus, mida on kohandatud standardsete atmosfääritingimuste järgi, tuleb lahutada õigest võimsusest.
      
         (2)  Väljalülitatava või astmeliselt töötava ventilaatori või puhuri korral viiakse katse läbi nii, et väljalülitatav ventilaator või puhur on välja lülitatud või töötab suurimal võimsusel.
      
         (3)  Termostaadi võib paigaldada täiesti avatuna.
   
   
      7. LISA
      TOOTMISE NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLLIMINE
      1.   ÜLDOSA
      Kõnealused nõuded on kooskõlas punkti 6.3.6 kohaselt tootmise nõuetele vastavuse kontrollimiseks tehtava katsega.
      2.   KATSEMENETLUSED
      Katsemeetodid ja mõõtevahendid on sellised, nagu neid kirjeldatakse käesoleva eeskirja 5. ja 6. lisas.
      3.   VALIMI MOODUSTAMINE
      Välja tuleb valida üks jõuülekandeseade. Kui pärast allpool punktis 5.1 osutatud katset ei peeta jõuülekandeseadet käesoleva eeskirja nõuetele vastavaks, tuleb katsed teha veel kahe jõuülekandeseadmega.
      4.   MÕÕTMISKRITEERIUMID
      4.1.   Sisepõlemismootori kasulik võimsus
      Toodangu vastavuse kontrollimiseks tehtavate katsete käigus mõõdetakse võimsust mootori pöörlemiskiirustel S1 ja S2, mis vastavad tüübikinnituses heaks kiidetud suurima võimsuse ja suurima pöördemomendi mõõtepunktile. Nimetatud kahel mootori pöörlemiskiirusel, mille puhul on lubatud hälve ± 5 %, ei tohi vähemalt ühes vahemikku S1 ± 5 % – S2 ± 5 % jäävas punktis mõõdetud kasulik võimsus erineda tüübikinnitusnäitajast rohkem kui ± 5 % võrra.
      4.2.   Elektriliste jõuülekandeseadmete kasulik võimsus ja 30 minuti maksimumvõimsus
      Toodangu vastavuskontrolli katsete käigus mõõdetakse võimsust mootori pöörlemiskiirusel S1, mis vastab tüübikinnituses heaks kiidetud suurima võimsuse mõõtepunktile. Sellel kiirusel ei tohi kasulik võimsus erineda tüübikinnitusnäitajast rohkem kui ± 5 % võrra.
      5.   TULEMUSTE HINDAMINE
      
               
                  5.1.
               
               
                  Kui punkti 2 (vt eespool) kohaselt katsetatud jõuülekandeseadme kasulik võimsus ja 30 minuti maksimumvõimsus vastavad punktis 4 (vt eespool) nõutule, loetakse toodang tüübikinnitusele vastavaks.
               
            
               
                  5.2.
               
               
                  Kui eespool punktis 4 esitatud nõuded ei ole täidetud, katsetatakse samal moel kaht või enamat jõuülekandeseadet.
               
            
               
                  5.3.
               
               
                  Kui punktis 5.2 nimetatud teise ja/või kolmanda jõuülekandeseadme kasuliku võimsuse või 30 minuti maksimumvõimsuse näitaja ei vasta eespool punktis 4 esitatud nõuetele, loetakse toodang käesoleva eeskirja nõuetele mittevastavaks ja rakendatakse punkti 7.1 sätteid.
               
            
   
      8. LISA
      1.   VEDELDATUD NAFTAGAASI ETALONKÜTUSE TEHNILISED ANDMED
      
                   
               
               
                  Kütus A
               
               
                  Kütus B
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  Koostis:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  ISO 7941
               
            
                  C3
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  30 ± 2
               
               
                  85 ± 2
               
               
                   
               
            
                  C4
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  tasakaal
               
               
                  tasakaal
               
               
                   
               
            
                  < C3, > C4
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  maksimaalselt 2 %
               
               
                  maksimaalselt 2 %
               
               
                   
               
            
                  Olefiinid
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  9 ± 3
               
               
                  12 ± 3
               
               
                   
               
            
                  Aurustusjääk
               
               
                  miljondik
               
               
                  maksimaalselt 50
               
               
                  maksimaalselt 50
               
               
                  NFM 41-015
               
            
                  Veesisaldus
               
               
                   
               
               
                  puudub
               
               
                  puudub
               
               
                  vaatlus
               
            
                  Väävlisisaldus
               
               
                  miljondiku mass (1)
                  
               
               
                  maksimaalselt 50
               
               
                  maksimaalselt 50
               
               
                  EN 24260
               
            
                  Vesiniksulfiid
               
               
                   
               
               
                  puudub
               
               
                  puudub
               
               
                   
               
            
                  Vase korrosioon
               
               
                  hinnang
               
               
                  1. klass
               
               
                  1. klass
               
               
                  ISO 625 1 (2)
                  
               
            
                  Lõhn
               
               
                   
               
               
                  iseloomulik
               
               
                  iseloomulik
               
               
                   
               
            
                  MON
               
               
                   
               
               
                  minimaalselt 89
               
               
                  minimaalselt 89
               
               
                  EN 589 B-lisa
               
            2.   MAAGAASI ETALONKÜTUSTE TEHNILISED ANDMED
      
                   
               
               
                  G20
               
               
                  G23
               
               
                  G25
               
            
                  Koostis:
               
            
                  CH4
                  
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  100
               
               
                  92,5
               
               
                  86
               
            
                  N2
                  
               
               
                  mahuprotsent
               
               
                  0
               
               
                  7,5
               
               
                  14
               
            
                  Wobbe'i indeks (3)
                  
               
               
                  MJ/m3
                  
               
               
                  53,6 ± 2 %
               
               
                  48,2 ± 2 %
               
               
                  43,9 ± 2 %
               
            
         (1)  Väärtus, mis määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (2)  See meetod ei võimalda söövitavate ainete olemasolu täpselt määrata juhul, kui proov sisaldab korrosioonitõrjeaineid või muid kemikaale, mis vähendavad proovi korrosiooni vaseribal. Seetõttu ei ole lubatud kõnealuseid ühendeid ainult katsetulemuste mõjutamise eesmärgil lisada.
      
         (3)  Arvutus põhineb brutokütteväärtusel ja temperatuuril 0 °C.
      Segude koosseisu kuuluvad gaasid peavad olema vähemalt järgmise puhtusastmega:
      
                  N2
                  
               
               
                  :
               
               
                  99 %,
               
            
                  CH4
                  
               
               
                  :
               
               
                  95 %, kusjuures vesiniku-, süsinikoksiidi- ja hapnikusisaldus on alla 1 % ning lämmastiku ja süsinikdioksiidi kogusisaldus alla 2 %.
               
            Wobbe'i indeks on gaasi mahuühiku kohta mõõdetud kütteväärtuse ja gaasi suhtelise tiheduse ruutjuure suhe samades võrdlustingimustes:
      
         
      
                  Hgaas
                  
               
               
                  =
               
               
                  kütuse kütteväärtus (MJ/m3) temperatuuril 0 °C
               
            
                  õhk
               
               
                  =
               
               
                  õhu tihedus temperatuuril 0 °C
               
            
                  gaas
               
               
                  =
               
               
                  kütuse tihedus temperatuuril 0 °C
               
            Wobbe'i indeksit väljendatakse bruto- või netoväärtusena olenevalt sellest, kas kasutatakse ülemist või alumist kütteväärtust.