CELEX: 32017R1151
Language: hu
Date: 2017-06-01 00:00:00
Title: A Bizottság (EU) 2017/1151 rendelete (2017. június 1.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet kiegészítéséről, a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, a 692/2008/EK bizottsági rendelet és az 1230/2012/EU bizottsági rendelet módosításáról, valamint a 692/2008/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (EGT-vonatkozású szöveg)

7.7.2017   
               
               
                  HU
               
               
                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja
               
               
                  L 175/1
               
            
         A BIZOTTSÁG (EU) 2017/1151 RENDELETE
         (2017. június 1.)
         a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet kiegészítéséről, a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, a 692/2008/EK bizottsági rendelet és az 1230/2012/EU bizottsági rendelet módosításáról, valamint a 692/2008/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről
         (EGT-vonatkozású szöveg)
         AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
         tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
         tekintettel a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló, 2007. június 20-i 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 8. cikkére és 14. cikke (3) bekezdésére,
         tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (2) (keretirányelv) és különösen annak 39. cikke (2) bekezdésére,
         mivel:
         
                     (1)
                  
                  
                     A 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról és végrehajtásáról szóló 692/2008/EK rendelet (3) rendelkezik a könnyű személy- és haszongépjárműveknek az új európai menetciklus (NEDC) szerint való vizsgálatáról.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     A 715/2007/EK rendelet 14. cikkének (3) bekezdésében előírt vonatkozó eljárások, vizsgálati ciklusok és vizsgálati eredmények folyamatos felülvizsgálata alapján nyilvánvaló, hogy a járművek NEDC szerinti vizsgálatával kapott tüzelőanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási adatok már nem megfelelőek, és már nem tükrözik a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásokat.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Az előzőek alapján helyénvaló új szabályozási vizsgálati eljárást előírni, a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárást (WLTP) az uniós jogszabályokba beépítve.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     A WLTP az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ EGB) szintjén került kidolgozásra, és a Járműelőírások Harmonizálása Világfórum (WP.29) 2014 márciusában a 15. sz. globális műszaki előírásként fogadta el.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Amellett, hogy reálisabb tüzelőanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási adatokat biztosít a fogyasztók számára és szabályozási célokra, a WLTP megteremti a járművizsgálatok globális keretét is, ami a vizsgálati követelmények fokozottabb nemzetközi harmonizációjához vezet.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     A WLTP teljes körű leírást ad egy, a szén-dioxid- és szabályozott szennyezőanyag-kibocsátások tekintetében szabványos környezeti feltételek mellett végrehajtott járművizsgálati ciklusról. Az uniós típusjóváhagyási rendszerhez való hozzáigazítása érdekében az eljárást ki kell egészíteni, azaz tovább kell javítani a műszaki paraméterekre vonatkozó átláthatósági követelményeket, aminek köszönhetően független felek is reprodukálni tudják majd a típusjóváhagyási vizsgálatok eredményeit, valamint csökkenteni kell a vizsgálatok rugalmasságát.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Ez a javaslat továbbá felülvizsgált eljárást határoz meg a járművek gyártásmegfelelőségének értékelésére. Mivel az új rendelkezések értelmében a gyártásmegfelelőségnek az I. melléklet 4.2.4.1. pontjában leírt változási együtthatóját valószínűleg gyakrabban határozzák meg a gyártó specifikus vizsgálatával, mint alapértelmezett érték alkalmazásával, az adott vizsgálati eljárást idővel felül kell vizsgálni.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Míg a WLTP új vizsgálati ciklust és eljárást határoz meg a kibocsátások mérésére, addig más kötelezettségek, például a kibocsátáscsökkentő berendezések élettartamára, a használatban lévő járművek megfelelőségére vagy a fogyasztóknak a szén-dioxid-kibocsátásról és a tüzelőanyag-fogyasztásról való tájékoztatására vonatkozó kötelezettségek lényegében ugyanazok maradnak, mint amelyeket a 692/2008/EK rendelet megállapít.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Annak érdekében, hogy a jóváhagyó hatóságok és a gyártók be tudják vezetni az e rendeletben foglalt követelményeknek való megfeleléshez szükséges eljárásokat, valamint hogy a lehető legnagyobb mértékben követi tudják a kibocsátási követelmények alkalmazására megállapított ütemtervet, a rendeletet az új típusjóváhagyásokra az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2017. szeptember 1-jétől, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében 2018. szeptember 1-jétől, míg az új járművekre az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2018. szeptember 1-jétől, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében pedig 2019. szeptember 1-jétől kell alkalmazni.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     Mivel e rendelet célja a WLTP beépítése az európai jogrendszerbe, a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásokra vonatkozó vizsgálati eljárás bevezetésére megállapított menetrend és átmeneti rendelkezések a korábban az (EU) 2016/427 (4) és az (EU) 2016/646 rendeletben (5) előírtak tekintetében nem változnak.
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a „Műszaki Bizottság – Gépjárművek” elnevezésű bizottság véleményével,
                  
               ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
         
            1. cikk
            Tárgy
            Ez a rendelet a 715/2007/EK rendelet végrehajtására vonatkozó intézkedéseket határoz meg.
         
         
            2. cikk
            Fogalommeghatározások
            E rendelet alkalmazásában:
            1.   „járműtípus a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében”: olyan járművek csoportja, amelyek:
            
                        a)
                     
                     
                        a XXI. melléklet 5.6. pontja szerinti „interpolációs családot” meghatározó szempontok tekintetében nem különböznek egymástól;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ugyanabba a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.2.3.2. pontja szerinti „szén-dioxid-interpolációs tartományba” tartoznak;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nem különböznek egymástól a kipufogógáz-kibocsátásra nem elhanyagolható hatást gyakoroló jellemzők tekintetében, mint például többek között a következők:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    a kibocsátáscsökkentő berendezések (pl. hármas hatású katalizátor, oxidációs katalizátor, soványkeverékes NOx-csapda, szelektív redukciós katalizátor, soványkeverékes NOx-katalizátor, részecskeszűrő vagy ezek kombinációja egyetlen egységben) típusa és sorrendje;
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    kipufogógáz-visszavezetés (van vagy nincs, belső/külső, hűtött/nem hűtött, alacsony/magas nyomáson);
                                 
                              
                  2.   „jármű EK-típusjóváhagyása a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében”: a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében egy járműtípusba tartozó járművek EK-típusjóváhagyása a kipufogógáz-kibocsátás, a forgattyúsházból származó kibocsátások, a párolgási kibocsátások, a tüzelőanyag-fogyasztás, továbbá a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférés tekintetében;
            3.   „kilométer-számláló”: a kilométeróra-berendezés azon része, amely azt jelzi a járművezető számára, hogy a jármű mekkora távolság megtételét rögzítette, amióta forgalomba helyezték;
            4.   „indító segédberendezés”: izzítógyertyák, az injektálás vezérlésének módosítása és más eszközök, amelyek a levegő/tüzelőanyag keverék dúsítása nélkül segítik a motor indítását;
            5.   „motortérfogat”: az alábbiak valamelyike:
            
                        a)
                     
                     
                        alternáló dugattyús motorok esetében a névleges lökettérfogat;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        forgódugattyús (Wankel) motorok esetében a névleges teljes lökettérfogat kétszerese;
                     
                  6.   „periodikusan regeneráló rendszer”: olyan kipufogógáz-kibocsátást szabályozó berendezés (pl. katalitikus átalakító, részecskeszűrő), amely szabályos időközönként – mielőtt a jármű szokásos üzemmódban 4 000 km utat tenne meg – regenerálást igényel;
            7.   „eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés”: olyan, az e rendelet I. mellékletének 4. függelékében felsorolt típusú kibocsátáscsökkentő berendezés vagy ilyen kibocsátáscsökkentő berendezésekből álló rendszer, amelyet a járműtípus-jóváhagyás jogosultja a piacon önálló műszaki egységként kínál;
            8.   „kibocsátáscsökkentő berendezés típusa”: olyan katalitikus átalakítók és részecskeszűrők, amelyek a következő alapvető szempontokból nem különböznek egymástól:
            
                        a)
                     
                     
                        a hordozórétegek száma, szerkezete és anyaga;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az egyes hordozórétegek működésének típusa;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        térfogat, a homlokfelület és a hordozóréteg hosszának aránya;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a katalizáló anyag mennyisége;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        a katalizáló anyag aránya;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        cellasűrűség;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        méretek és alak;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        hővédelem;
                     
                  9.   „egyfajta tüzelőanyaggal működő jármű”: olyan jármű, amely tervezése alapján elsődlegesen egyfajta tüzelőanyagot használ;
            10.   „egyfajta tüzelőanyaggal működő gázüzemű jármű”: olyan jármű, amely elsődlegesen LPG-t, földgázt/biometánt vagy hidrogént használ, azonban – csak szükséghelyzetek esetére vagy indításra – benzinrendszerrel is rendelkezhet, ha a benzintartálya legfeljebb 15 liter benzin tárolására alkalmas;
            11.   „kétfajta tüzelőanyaggal működő jármű”: olyan, két különálló tüzelőanyag-tároló rendszerrel rendelkező jármű, amely adott ideig képes két különböző tüzelőanyag bármelyikével működni, és tervezése alapján egyszerre csak egyféle tüzelőanyagot használ;
            12.   „kétfajta tüzelőanyaggal működő gázüzemű jármű”: olyan jármű, amely képes benzinnel is és LPG-vel, földgázzal/biometánnal vagy hidrogénnel is működni;
            13.   „rugalmas tüzelőanyag-felhasználású jármű”: olyan jármű, amely egy tüzelőanyag-tároló rendszerrel rendelkezik, és képes két vagy több tüzelőanyag különböző keverékeivel működni;
            14.   „rugalmas tüzelőanyag-felhasználású, etanollal működő jármű”: olyan rugalmas tüzelőanyag-felhasználású jármű, amely benzinnel vagy legfeljebb 85 % etanolt tartalmazó benzin/etanol keverékkel (E85) működik;
            15.   „rugalmas tüzelőanyag-felhasználású, biodízellel működő jármű”: olyan rugalmas tüzelőanyag-felhasználású jármű, amely ásványi dízellel vagy ásványi dízel–biodízel keverékkel működik;
            16.   „hibrid elektromos jármű” (HEV): olyan hibrid jármű, amelynek az egyik meghajtóenergia-átalakítója egy elektromos gép;
            17.   „megfelelő karbantartás és használat”: a vizsgált jármű szempontjából azt jelenti, hogy a jármű megfelel a 83. sz. ENSZ EGB-előírás (6) 3. függelékének 2. szakaszában rögzített, a kiválasztott jármű elfogadásához szükséges feltételeknek;
            18.   „kibocsátáscsökkentő rendszer”: a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD) összefüggésben az elektronikus motorvezérlő egység és a kipufogó- vagy a párolgási rendszerben található, kibocsátással kapcsolatos azon alkatrészek, amelyek adatokat küldenek a motorvezérlő egységhez, illetve adatokat fogadnak tőle;
            19.   „hibajelző” (MI): olyan fény- vagy hangjelző készülék, amely egyértelműen tájékoztatja a jármű vezetőjét bármely, az OBD-rendszerhez csatlakoztatott, a kibocsátással kapcsolatos alkatrésznek vagy magának az OBD-rendszernek a működési hibájáról;
            20.   „működési hiba”: a kibocsátással kapcsolatos valamely alkatrész vagy rendszer olyan meghibásodása, amely a XI. melléklet 2.3. pontjában meghatározott határértékeket meghaladó kibocsátást eredményezhet, vagy olyan eset, amikor a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem képes eleget tenni a XI. mellékletben meghatározott alapvető ellenőrzési követelményeknek;
            21.   „másodlagos levegő”: a kipufogórendszerbe szivattyú, szívószelep vagy más eszköz segítségével bevezetett levegő, amely arra szolgál, hogy segítse a kipufogógáz-áramban lévő szénhidrogén és szén-monoxid oxidációját;
            22.   „menetciklus”: a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerei tekintetében olyan folyamat, amely a motor beindításából, egy menetüzemmódból – amelynek során észlelhető az esetleges működési hiba (ha van ilyen) – és a motor leállításából áll;
            23.   „információhoz való hozzáférés”: a jármű összes fedélzeti diagnosztikai információjához, valamint járműjavítási és -karbantartási információjához való hozzáférés, amely szükséges a jármű ellenőrzéséhez, diagnosztizálásához, szervizeléséhez vagy javításához;
            24.   „hiányosság”: a fedélzeti diagnosztikai rendszer szempontjából az, ha az ellenőrzött alkatrészek vagy rendszerek közül legfeljebb kettő olyan ideiglenes vagy tartós működési jellemzőket mutat, amelyek hátrányosan befolyásolják ezeknek az alkatrészeknek vagy rendszereknek a fedélzeti diagnosztika által történő, egyébként hatékony ellenőrzését, vagy nem felelnek meg a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel szemben támasztott összes többi részletes követelménynek;
            25.   „lerontott kibocsátáscsökkentő csereberendezés”: a 715/2007/EK rendelet 3. cikkének (11) bekezdésében meghatározott olyan kibocsátáscsökkentő berendezés, amelyet a 83. sz. ENSZ EGB-előírás XI. melléklete 1. függelékének 1. szakaszában meghatározott követelményeknek megfelelő mértékben elöregítettek vagy mesterségesen lerontottak;
            26.   „jármű fedélzeti diagnosztikai információja”: a jármű valamely elektronikus rendszerének fedélzeti diagnosztikai rendszerével kapcsolatos információ;
            27.   „reagens”: a járműben tárolt anyag, a tüzelőanyag kivételével, amelynek a kipufogógáz-utókezelő rendszerbe történő adagolását a kibocsátáscsökkentő rendszer szabályozza;
            28.   „menetkész tömeg”: a jármű tömege a tüzelőanyag-tartály(ok) legalább a tárolókapacitása (tárolókapacitásuk) 90 %-áig feltöltve, a járművezető, a tüzelőanyag, a folyadékok és a gyártó előírásai szerinti alapfelszerelés tömegével együtt, és adott esetben a felépítmény, a vezetőfülke, a csatlakozó-alkatrész és a pótkerék (pótkerekek), valamint a szerszámok tömegét is beleértve;
            29.   „gyújtáskihagyás”: a szikragyújtású motor hengerében szikra hiánya, rossz tüzelőanyag-adagolás, gyenge kompresszió vagy bármely más ok miatt be nem következett elégés;
            30.   „hidegindító rendszer vagy berendezés”: olyan rendszer, amely ideiglenesen dúsítja a motor levegő-tüzelőanyag keverékét, ezzel segítve a motor indítását;
            31.   „teljesítményleadó tengely vagy egység”: a motor által meghajtott egység, amely a járműre szerelt segédberendezéseket hajtja;
            32.   „kis sorozatú gyártó”: olyan járműgyártók, amelyeknek éves termelése világviszonylatban nem éri el a 10 000 darabot;
            33.   „elektromos erőátviteli rendszer”: olyan rendszer, amely egy vagy több energiatároló eszközből, egy vagy több áramkondicionáló eszközből és egy vagy több olyan elektromos gépből áll, amely a tárolt elektromos energiát a jármű hajtása céljából a jármű kerekeire juttatott mechanikus energiává alakítja át;
            34.   „tisztán elektromos jármű” (PEV): olyan erőátviteli rendszerrel felszerelt jármű, amely meghajtóenergia-átalakítóként kizárólag elektromos gépeket és meghajtóenergia-tároló rendszerként kizárólag újratölthető energiatároló rendszereket foglal magában;
            35.   „tüzelőanyag-cella”: olyan energiaátalakító, amely a kémiai energiát elektromos energiává alakítja át, vagy fordítva;
            36.   „tüzelőanyag-cellás jármű” (FCV): olyan erőátviteli rendszerrel felszerelt jármű, amely kizárólag tüzelőanyag-cellá(ka)t és meghajtóenergia-átalakítóként elektromos gépe(ke)t foglal magában;
            37.   „hasznos teljesítmény”: próbapadon a forgattyústengely vagy annak megfelelője végén, segédberendezéseknek megfelelő motorsebességnél vagy fordulatszámnál, a XX. melléklet (Az elektromos hajtáslánc hasznos teljesítményének és legnagyobb 30 perces teljesítményének mérése) szerint mért és a légköri referenciaviszonyok mellett meghatározott teljesítmény;
            38.   „névleges motorteljesítmény” (Prated): a motor legnagyobb teljesítménye kW-ban az e rendelet XX. mellékletében meghatározott követelményeknek megfelelően;
            39.   „legnagyobb 30 perces teljesítmény”: az elektromos hajtásláncnak a 85. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.2. szakasza szerint meghatározott, egyenáramon mért legnagyobb hasznos teljesítménye (7);
            40.   „hidegindítás”: a fedélzeti diagnosztikai ellenőrző rutinok használat közbeni működési arányával összefüggésben a motor hűtőközegének hőmérséklete (vagy azzal egyenértékű hőmérséklet) a motor indításakor legfeljebb 35 °C, és legfeljebb 7 °C-kal magasabb a környezeti hőmérsékletnél (amennyiben az ismert);
            41.   „valós vezetési feltételek melletti kibocsátás” (RDE): a gépjármű szokásos használati körülmények között keletkező kibocsátása;
            42.   „hordozható kibocsátásmérő rendszer” (PEMS): a IIIA. melléklet 1. függelékében meghatározott követelményeknek megfelelő, hordozható kibocsátásmérő rendszer;
            43.   „kibocsátáscsökkentési alapstratégia” (BES): olyan kibocsátáscsökkentési stratégia, amely a gépjármű teljes sebesség- és terheléstartományában mindaddig kifejti hatását, amíg valamelyik kibocsátáscsökkentési segédstratégia működésbe nem lép;
            44.   „kibocsátáscsökkentési segédstratégia” (AES): olyan kibocsátáscsökkentési stratégia, amely valamely konkrét cél érdekében és a környezeti és/vagy üzemállapotok valamely együttesére válaszként lép működésbe, és kizárólag e feltételek fennállásának ideje alatt felváltja vagy módosítja a kibocsátáscsökkentési alapstratégiát;
            45.   „tüzelőanyag-tároló rendszer”: a tüzelőanyag tárolására szolgáló eszközök, beleértve a tüzelőanyag-tartályt, a tüzelőanyag-töltő csövet, a tanksapkát és a tüzelőanyag-szivattyút;
            46.   „áteresztési tényező” (PF): a tüzelőanyag-tároló rendszer által áteresztett szénhidrogén-kibocsátások;
            47.   „egyrétegű tartály”: egyetlen anyagrétegből álló tüzelőanyag-tartály;
            48.   „többrétegű tartály”: legalább két különböző anyagréteg használatával kialakított tüzelőanyag-tartály, melyben a rétegek egyikének anyaga a szénhidrogének, így az etanol számára is áthatolhatatlan.
         
         
            3. cikk
            A típusjóváhagyásra vonatkozó követelmények
            
               (1)   A kibocsátás és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyás megszerzéséhez a gyártónak igazolnia kell, hogy a járművek a IIIA–VIII., XI., XIV., XVI., XX. és XXI. mellékletben meghatározott vizsgálati eljárások szerint vizsgálva megfelelnek e rendelet követelményeinek. A gyártónak arról is gondoskodnia kell, hogy a referencia-tüzelőanyagok megfeleljenek a IX. mellékletben ismertetett specifikációknak.
            
            
               (2)   A járművön az I. melléklet I.2.4. ábráján meghatározott vizsgálatokat kell elvégezni.
            
            
               (3)   A II., V–VIII., XI., XVI. és XXI. melléklet előírásainak alternatívájaként a kis sorozatú gyártók kérhetnek EK-típusjóváhagyást olyan járműtípusra, amelyet egy harmadik ország hatósága már jóváhagyott az I. melléklet 2.1. pontjában szereplő jogszabályok alapján.
               A kibocsátások, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében történő EK-típusjóváhagyás e bekezdés szerinti megszerzéséhez ugyanakkor ez esetben is el kell végezni a IV. mellékletben előírt, a közúti közlekedésre való alkalmasság megállapításához szükséges kibocsátási vizsgálatokat, a XXI. mellékletben a tüzelőanyag-fogyasztásra és a szén-dioxid-kibocsátásra előírt vizsgálatokat, illetve teljesíteni kell a XIV. mellékletben a jármű fedélzeti diagnosztikai információinak, valamint a járműjavítási és -karbantartási információknak az elérhetőségére vonatkozó előírásokat.
               A jóváhagyó hatóság tájékoztatja a Bizottságot az e bekezdés alapján megadott minden egyes típusjóváhagyás feltételeiről.
            
            
               (4)   A tüzelőanyag-tartály töltőelemeire és az elektronikus rendszerek biztonságára vonatkozó egyedi előírásokat az I. melléklet 2.2. és 2.3. pontja tartalmazza.
            
            
               (5)   A gyártónak olyan műszaki megoldásokat kell alkalmaznia, amelyek szokásos üzemi körülmények között a jármű teljes szokásos élettartama alatt biztosítják a kipufogógáz- és a párolgási kibocsátások e rendeletnek megfelelő hatékony korlátozását.
               Ezek közé tartozik a kibocsátáscsökkentő rendszerekben használt tömlők és csatlakozók biztonsága is, amelyeket úgy kell kialakítani, hogy megfeleljenek az eredetileg tervezett célnak.
            
            
               (6)   A gyártó biztosítja, hogy az e rendeletben meghatározott vizsgálati feltételek mellett végzett kibocsátásvizsgálat eredményei megfeleljenek a vonatkozó határértékeknek.
            
            
               (7)   A XXI. mellékletben meghatározott 1. típusú vizsgálat esetében az LPG- vagy földgáz-/biometán-üzemű járműveknél az 1. típusú vizsgálat során meg kell vizsgálni az LPG vagy földgáz/biometán tüzelőanyag összetételének változását a XII. mellékletben előírtak szerint. A benzinnel vagy LPG-vel, illetve földgázzal/biometánnal is üzemeltethető járműveket mindkét tüzelőanyag használatával meg kell vizsgálni, és az LPG vagy földgáz/biometán tüzelőanyag használatával végzett vizsgálatok során ellenőrizni kell azok összetételének változását a XII. melléklet előírásai szerint.
               Az előző albekezdés követelményeitől eltérve azok a járművek, amelyek benzinnel vagy gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal is üzemeltethetők, de olyan, csak vészhelyzet esetén vagy csak indításhoz használható benzinüzemű rendszerrel vannak felszerelve, amelyhez egy legfeljebb 15 literes benzintartály tartozik, az 1. típusú vizsgálat szempontjából olyan járműveknek minősülnek, amelyek csak gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal működtethetők.
            
            
               (8)   A IV. melléklet 1. függelékében ismertetett 2. típusú vizsgálat esetében a normál alapjárati fordulatszámon a legnagyobb megengedett szén-monoxid-tartalom az, amelyet a járműgyártó a kipufogógáz legnagyobb megengedett szén-monoxid-tartalmaként megadott. A legnagyobb megengedett szén-monoxid-tartalom azonban nem haladhatja meg a 0,3 térfogatszázalékot.
               Magas alapjárati fordulatszámon a szén-monoxidnak a kipufogógáz térfogatára vonatkoztatott mennyisége nem haladhatja meg a 0,2 térfogatszázalékot akkor, amikor a fordulatszám legalább 2 000 min–1 és a lambda 1 ± 0,03 vagy a gyártó specifikációi szerinti.
            
            
               (9)   A gyártó biztosítja, hogy az V. mellékletben ismertetett 3. típusú vizsgálat esetében a motor szellőztető rendszere ne engedjen kartergázokat a levegőbe.
            
            
               (10)   A VIII. mellékletben ismertetett, alacsony hőmérsékleten kibocsátásokat mérő 6. típusú vizsgálatot dízelüzemű járművekre nem kell alkalmazni.
               A típusjóváhagyás kérésekor azonban a gyártónak be kell nyújtania a jóváhagyó hatósághoz olyan információkat, amelyek bizonyítják, hogy az NOx-utókezelő elegendően nagy hőmérsékletet ér el ahhoz, hogy a 6. típusú vizsgálatban leírt –7 °C-os hidegindítás után 400 másodpercen belül hatékonyan működjön.
               Ezenkívül a gyártónak információkat kell szolgáltatnia a jóváhagyó hatóság számára a kipufogógáz-visszavezető rendszer működési stratégiájáról, beleértve az alacsony hőmérsékleteken való működéssel kapcsolatos információkat is.
               Ezeknek az információknak tartalmazniuk kell a kibocsátásokra gyakorolt hatások leírását is.
               A jóváhagyó hatóság nem adhatja meg a típusjóváhagyást, ha a benyújtott információ nem elégséges annak igazolására, hogy az utókezelő a megadott időn belül ténylegesen eléri a hatékony működéshez elegendően magas hőmérsékletet.
               A Bizottság kérésére a jóváhagyó hatóság információkat ad az NOx-utókezelő és a kipufogógáz-visszavezető rendszer alacsony hőmérsékleteken való működéséről.
            
            
               (11)   A gyártónak biztosítania kell, hogy a 715/2007/EK rendelet szerinti típusjóváhagyással rendelkező gépjárművek szokásos élettartama alatt a gépjárműveknek a IIIA. mellékletben foglalt követelmények alapján meghatározott és az említett mellékletnek megfelelően elvégzett RDE-vizsgálat során keletkező kibocsátásai ne haladják meg az említett mellékletben foglalt értékeket.
               A 715/2007/EK rendelet szerinti típusjóváhagyást csak akkor lehet megadni, ha a gépjármű a IIIA. melléklet 7. függeléke alapján tagja a hitelesített PEMS-vizsgálati családok valamelyikének.
            
         
         
            4. cikk
            A fedélzeti diagnosztikai rendszer tekintetében történő típusjóváhagyásra vonatkozó követelmények
            
               (1)   A gyártó biztosítja, hogy az összes jármű el legyen látva fedélzeti diagnosztikai rendszerrel.
            
            
               (2)   A fedélzeti diagnosztikai rendszereket úgy kell kialakítani, legyártani és a járműbe beépíteni, hogy képesek legyenek a jármű teljes élettartama alatt a funkciócsökkenések vagy működési hibák típusainak felismerésére.
            
            
               (3)   A fedélzeti diagnosztikai rendszernek a szokásos használati körülmények között meg kell felelnie e rendelet előírásainak.
            
            
               (4)   A XI. melléklet 1. függeléke szerinti hibás alkatrésszel történő vizsgálat során a fedélzeti diagnosztikai rendszer hibajelzőjének be kell kapcsolódnia.
               A fedélzeti diagnosztikai rendszer hibajelzője a XI. melléklet 2.3. pontjában megadott diagnosztikai küszöbértékek alatti kibocsátások esetén is bekapcsolódhat ebben a vizsgálatban.
            
            
               (5)   A gyártó biztosítja, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer minden észszerűen feltételezhető vezetési körülmény között megfeleljen a használat közbeni működésre e rendelet XI. melléklete 1. függelékének 3. pontjában előírt követelményeknek.
            
            
               (6)   A gyártó biztosítja a használat közbeni működésre vonatkozó, a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszere által a 83. sz. ENSZ EGB-előírás XI. melléklete 1. függelékének 7.6. szakasza szerint tárolt és továbbított adatok kódolás nélküli könnyű elérhetőségét a nemzeti hatóságok és független gazdasági szereplők számára.
            
         
         
            5. cikk
            Járműnek a kibocsátások, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetősége tekintetében történő EK-típusjóváhagyására irányuló kérelem
            
               (1)   A gyártó benyújtja a jóváhagyó hatósághoz a járműnek a kibocsátások, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetősége tekintetében történő EK-típusjóváhagyása iránti kérelmét.
            
            
               (2)   Az (1) bekezdésben említett kérelmet az I. melléklet 3. függelékében mintaként szereplő adatközlő lapnak megfelelően kell összeállítani.
            
            
               (3)   A gyártó benyújtja továbbá a következő információkat:
               
                           a)
                        
                        
                           szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében a gyártó nyilatkozata a gyújtáskihagyásoknak arról a legkisebb számáról az összes gyújtási esemény százalékában, amelyek – ha az e rendelet XI. mellékletében leírt 1. típusú vizsgálatnál annak kezdetétől fogva előfordulnak – a XI. melléklet 2.3. pontjában megadott kibocsátási határértékek túllépését okozhatják, vagy pedig a kipufogórendszer katalizátorának vagy katalizátorainak visszafordíthatatlan károsodáshoz vezető túlhevülését okozhatják;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           részletes írásbeli információ, amely teljeskörűen leírja a fedélzeti diagnosztikai rendszer funkcionális működési jellemzőit, beleértve a jármű kibocsátáscsökkentő rendszere minden olyan elemének felsorolását, amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           leírás arról a hibajelzőről, amellyel a fedélzeti diagnosztikai rendszer hiba előfordulását jelzi a járművezetőnek;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           a gyártó nyilatkozata arról, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer az észszerűen feltételezhető vezetési körülmények között megfelel a használat közbeni működés tekintetében a XI. melléklet 1. függelékének 3. szakaszában előírt követelményeknek;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           egy olyan terv, amely részletesen leírja a számláló és a nevező megnövelésének műszaki kritériumait és annak indoklását azokban az ellenőrző rutinokban, amelyeknek meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás előírás XI. melléklete 1. függelékének 7.2. és 7.3. szakaszában előírt követelményeknek, valamint tartalmazza a számlálóknak, a nevezőknek és az általános nevezőnek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás XI. melléklete 1. függelékének 7.7. szakaszában ismertetett feltételek miatti letiltásának műszaki kritériumait és annak indoklását;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           a kibocsátáscsökkentő számítógép és a kilométer-számláló manipulálásának és beállításai megváltoztatásának megakadályozására tett intézkedések ismertetése, ideértve a futásteljesítmény-értékeknek a XI. és a XVI. mellékletben előírt követelmények céljára történő rögzítését;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           adott esetben a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 2. függelékében említett járműcsalád adatai;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           adott esetben más típusjóváhagyások másolatai, azokkal az adatokkal, melyek lehetővé teszik a jóváhagyás kiterjesztését és a romlási tényezők meghatározását.
                        
                     
            
               (4)   A (3) bekezdés d) pontja alkalmazásában a gyártónak azt a dokumentummintát kell használnia, amelyet az I. melléklet 7. függelékében a fedélzeti diagnosztikai rendszer használat közbeni működésére vonatkozó előírásoknak való megfelelést igazoló gyártói megfelelőségi tanúsítványra megad.
            
            
               (5)   A (3) bekezdés e) pontja alkalmazásában a jóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság a szóban forgó pontban említett információkat kérésre a jóváhagyó hatóságok és a Bizottság rendelkezésére bocsátja.
            
            
               (6)   A (3) bekezdés d) és e) pontja alkalmazásában a jóváhagyó hatóságok nem adhatnak jóváhagyást a járműre, ha a gyártó által benyújtott információk nem felelnek meg a XI. melléklet 1. függelékének 3. szakaszában előírt követelményeknek.
               A 83. sz. ENSZ EGB-előírás XI. melléklete 1. függelékének 7.2., 7.3. és 7.7. szakasza alkalmazandó minden észszerűen feltételezhető vezetési körülmény esetén.
               Az e bekezdésekben ismertetett előírások végrehajtásának értékelésekor a jóváhagyó hatóságoknak figyelembe kell venniük a technológia mindenkori fejlettségi szintjét.
            
            
               (7)   A (3) bekezdés f) pontja alkalmazásában a kibocsátáscsökkentő számítógép manipulálásának és beállításai megváltoztatásának megakadályozására tett intézkedések között lennie kell olyan frissítési lehetőségnek, amely a gyártó által jóváhagyott programot vagy kalibrációt használja.
            
            
               (8)   Az I. melléklet I.2.4. ábráján ismertetett vizsgálatokhoz a gyártó a típusjóváhagyási vizsgálat végrehajtásáért felelős műszaki szolgálat rendelkezésére bocsát egy, a jóváhagyásra benyújtott típust képviselő járműpéldányt.
            
            
               (9)   Az egyfajta tüzelőanyaggal működő, a kétfajta tüzelőanyaggal működő és a rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművekre vonatkozó típusjóváhagyási kérelemnek meg kell felelnie az I. melléklet 1.1. és 1.2. pontjában előírt kiegészítő követelményeknek.
            
            
               (10)   Egy rendszer, alkatrész vagy önálló műszaki egység gyártmányának a típusjóváhagyás utáni megváltozása nem jár automatikusan a típusjóváhagyás érvénytelenítésével, kivéve, ha eredeti jellemzői vagy műszaki paraméterei oly mértékben megváltoztak, hogy az érinti a motor működését vagy a kibocsátáscsökkentő rendszert.
            
            
               (11)   A gyártó részletes dokumentációcsomagot bocsát rendelkezésre, amely tartalmazza az alábbi információkat:
               
                           a)
                        
                        
                           információk az összes kibocsátáscsökkentési segédstratégia és kibocsátáscsökkentési alapstratégia működéséről, ideértve mindazon paraméterek ismertetését, melyeket valamely kibocsátáscsökkentési segédstratégia módosít, és azokat a peremfeltételeket, melyek mellett a kibocsátáscsökkentési segédstratégia működik, valamint annak megjelölését, hogy az e rendeletben meghatározott vizsgálati eljárások feltételei mellett mely kibocsátáscsökkentési segédstratégiák vagy kibocsátáscsökkentési alapstratégiák lépnek valószínűleg működésbe;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a tüzelőanyag-rendszer szabályozásának logikája, az időzítési stratégiák és a „ki-be” kapcsolási pontok valamennyi üzemmódra;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a XXI. melléklet 4. almellékletének 4.2.1.8.5. pontjában említett kigurulási üzemmód – ha van ilyen – leírása és a járműnek a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.2.4. pontjában említett fékpadi üzemmódjának – ha van ilyen – leírása.
                        
                     
            
               (12)   A (11) bekezdés a) és b) pontjában említett részletes dokumentációcsomagot szigorúan bizalmasan kell kezelni. A csomagot őrizheti a jóváhagyó hatóság vagy a jóváhagyó hatóság döntése alapján a gyártó. Amennyiben a dokumentációcsomagot a gyártó őrzi, a jóváhagyó hatóság azt az áttekintést és jóváhagyást követően azonosító számmal és keltezéssel látja el. A csomagot a jóváhagyás során, illetve a jóváhagyás érvényességének időtartama alatt bármikor hozzáférhetővé kell tenni a típusjóváhagyó hatóság számára.
            
         
         
            6. cikk
            Járműnek a kibocsátások, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetősége tekintetében történő EK-típusjóváhagyására vonatkozó közigazgatási rendelkezések
            
               (1)   Ha az összes vonatkozó követelmény teljesül, a jóváhagyó hatóság megadja az EK-típusjóváhagyást és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszerrel összhangban típusjóváhagyási számot ad ki.
               A 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében foglalt rendelkezéseket is figyelembe véve a típusjóváhagyási szám 3. részét az e rendelet I. mellékletének 6. függeléke szerint kell meghatározni.
               A jóváhagyó hatóság nem adhatja ugyanazt a számot másik járműtípusnak.
            
            
               (2)   Az (1) bekezdés rendelkezéseitől eltérően a gyártó kérésére fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott jármű akkor is kaphat típusjóváhagyást a kibocsátások, valamint a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információk tekintetében, ha a rendszernek egy vagy több hiányossága van – például ha a XI. melléklet egyedi előírásai nem teljesülnek maradéktalanul –, feltéve, hogy az említett melléklet 3. pontjában előírt egyedi közigazgatási rendelkezések teljesülnek.
               A jóváhagyó hatóság az ilyen típusjóváhagyás megadásáról szóló döntéséről a 2007/46/EK irányelv 8. cikke szerint tájékoztatja a többi tagország összes jóváhagyó hatóságát.
            
            
               (3)   Az EK-típusjóváhagyásnak az (1) bekezdés szerinti megadásakor a jóváhagyó hatóság az I. melléklet 4. függelékében megadott minta szerint állítja ki az EK-típusbizonyítványt.
            
         
         
            7. cikk
            A típusjóváhagyások módosításai
            A 715/2007/EK rendelet alapján megadott típusjóváhagyások módosításaira a 2007/46/EK irányelv 13., 14. és 16. cikke vonatkozik.
            Az I. melléklet 3. pontjában előírt rendelkezések a gyártó kérésére csak akkor alkalmazhatók anélkül, hogy szükség lenne további vizsgálatokra, ha ugyanolyan típusú járművekről van szó.
         
         
            8. cikk
            Gyártásmegfelelőség
            
               (1)   A gyártás megfelelőségének biztosítása érdekében hozott intézkedéseknek meg kell felelniük a 2007/46/EK irányelv 12. cikkében foglalt rendelkezéseknek.
               Továbbá az e rendelet I. mellékletének 4. pontjában meghatározott rendelkezéseket és az említett melléklet 1. és 2. függelékében leírt vonatkozó statisztikai módszereket is alkalmazni kell.
            
            
               (2)   A gyártás megfelelőségét az e rendelet I. mellékletének 4. függelékében meghatározott típusbizonyítványban szereplő leírás alapján kell ellenőrizni.
            
         
         
            9. cikk
            A használatban lévő járművek megfelelősége
            
               (1)   Az e rendelet szerint típusjóváhagyást kapott, használatban lévő járművek megfelelőségének biztosítására a 2007/46/EK irányelv X. melléklete és e rendelet II. melléklete szerint intézkedéseket kell hozni.
            
            
               (2)   A használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzésére hozott intézkedéseknek alkalmasaknak kell lenniük a kibocsátáscsökkentő rendszerek működésének ellenőrzésére a jármű hasznos élettartama alatt, a szokásos használati körülmények között, az e rendelet II. mellékletében meghatározottak szerint.
            
            
               (3)   A használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzésére hozott intézkedéseket a jármű ötéves koráig, illetve 100 000 km megtételéig kell ellenőrizni (amelyik hamarabb bekövetkezik).
            
            
               (4)   A gyártó nem kötelezhető a használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzésére, ha az értékesített járművek száma miatt nem lehet a vizsgálathoz megfelelő méretű mintát venni. Nem írható ezért elő ellenőrzés, ha az adott járműtípusból az Unión belül évente 5 000-nél kevesebbet értékesítenek.
               Az ilyen kis sorozatú járművek gyártójának azonban jelentést kell beadnia a jóváhagyó hatósághoz a kibocsátással kapcsolatos garanciális és javítási igénybejelentésekről és a fedélzeti diagnosztika meghibásodásairól, a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9.2.3. szakasza szerint. Ezenkívül a típusjóváhagyó hatóság előírhatja az ilyen járműtípusoknak a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függeléke szerinti vizsgálatát.
            
            
               (5)   Ha az e rendelet szerint típusjóváhagyást kapott járművek tekintetében a jóváhagyó hatóság nem fogadja el a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4. függelékében meghatározott kritériumok szerinti vizsgálatok eredményeit, akkor a 2007/46/EK irányelv 30. cikke (1) bekezdésében és X. mellékletében említett korrekciós intézkedések a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 6. szakasza szerint kiterjesztendők az ugyanolyan járműtípushoz tartozó, használatban lévő olyan járművekre, amelyeket ugyanezek a hibák valószínűleg szintén érintenek.
               A gyártó által a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 6.1. szakasza szerint készített korrekciós intézkedési tervet a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia. A jóváhagyott javítási terv végrehajtásáért a gyártó felelős.
               A jóváhagyó hatóság döntéséről 30 napon belül értesíti az összes tagállamot. A tagállamok előírhatják, hogy ugyanezeket a korrekciós intézkedéseket a területükön regisztrált összes ugyanilyen típusú járművön is hajtsák végre.
            
            
               (6)   Ha egy jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy egy járműtípus nem felel meg a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függeléke vonatkozó előírásainak, akkor erről késedelem nélkül értesíti azt a tagállamot, amely az eredeti típusjóváhagyást a 2007/46/EK irányelv 30. cikkének (3) bekezdése szerint megadta.
               Az értesítés után és a 2007/46/EK irányelv 30. cikkének (6) bekezdésétől függően az eredeti típusjóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság tájékoztatja a gyártót, hogy a járműtípus nem felel meg e rendelkezések előírásainak, és hogy a gyártótól bizonyos intézkedéseket várnak. A gyártó a fenti értesítéstől számított két hónapon belül beadja a hatóságnak a hibák kiküszöbölését célzó intézkedések tervét, amelynek lényegét tekintve meg kell felelnie a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 6.1–6.8. szakaszában foglalt előírásoknak. Az eredeti típusjóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság két hónapon belül konzultál a gyártóval, hogy megállapodjanak egy intézkedési tervről és a terv végrehajtásáról. Ha az eredeti típusjóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság arra a következtetésre jut, hogy nem lehet megállapodást elérni, akkor el kell indítani a 2007/46/EK irányelv 30. cikkének (3) és (4) bekezdésében előírt eljárást.
            
         
         
            10. cikk
            Kibocsátáscsökkentő berendezések
            
               (1)   A gyártónak biztosítani kell, hogy a 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó EK-típusjóváhagyással rendelkező járművekbe a 2007/46/EK irányelv 10. cikkének (2) bekezdése értelmében vett önálló műszaki egységként beszerelendő kibocsátáscsökkentő csereberendezések rendelkezzenek EK-típusjóváhagyással, e rendelet 12. és 13. cikke, valamint XIII. mellékletének megfelelően.
               E rendelet alkalmazásában a katalitikus átalakítók és a részecskeszűrők kibocsátáscsökkentő berendezésnek minősülnek.
               A vonatkozó követelmények akkor tekinthetők teljesítettnek, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
               
                           a)
                        
                        
                           a 13. cikkben foglalt előírások teljesülnek;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a kibocsátáscsökkentő csereberendezést a 103. sz. ENSZ EGB-előírás (8) alapján hagyták jóvá.
                        
                     A harmadik albekezdésben hivatkozott esetben a 14. cikk rendelkezéseit is alkalmazni kell.
            
            
               (2)   Az I. melléklet 4. függelékéhez fűzött kiegészítés 2.3. pontjában megadott típusú és a vonatkozó típusbizonyítványban szereplő járműbe való beszerelésre tervezett eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezéseknek nem kell megfelelniük a XIII. melléklet előírásainak, feltéve, hogy eleget tesznek az említett melléklet 2.1. és 2.2. pontja előírásainak.
            
            
               (3)   A gyártónak gondoskodnia kell arról, hogy az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezéseken fel legyenek tüntetve az azonosító jelölések.
            
            
               (4)   A (3) bekezdésben említett azonosító jelölések a következőket tartalmazzák:
               
                           a)
                        
                        
                           a jármű vagy motor gyártójának neve vagy védjegye;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezés gyártmánya és termékazonosító száma, ahogy az az I. melléklet 3. függelékének 3.2.12.2. pontjában említett információkban szerepel.
                        
                     
         
         
            11. cikk
            Kibocsátáscsökkentő csereberendezés típusának önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyására vonatkozó kérelem
            
               (1)   A gyártó benyújtja a jóváhagyó hatósághoz a kibocsátáscsökkentő csereberendezés egy típusának önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyására vonatkozó kérelmét.
               A kérelmet a XIII. melléklet 1. függelékében mintaként megadott adatközlő lapnak megfelelően kell összeállítani.
            
            
               (2)   Az (1) bekezdésben előírtak mellett a gyártó a típusjóváhagyási vizsgálatért felelős műszaki szolgálatnak a következőket nyújtja be:
               
                           a)
                        
                        
                           egy vagy több olyan jármű, melynek típusát e rendelet szerint hagyták jóvá, és amely új eredeti kibocsátáscsökkentő berendezéssel van felszerelve;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a kibocsátáscsökkentő csereberendezés típusának egy mintapéldánya;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a kibocsátáscsökkentő csereberendezés típusának egy további mintapéldánya, ha a kibocsátáscsökkentő csereberendezést fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járműbe tervezik beépíteni.
                        
                     
            
               (3)   A (2) bekezdés a) pontja alkalmazásában a vizsgálandó járműveket a műszaki szolgálattal egyeztetve a kérelmező választja ki.
               A vizsgálati járműveknek meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4. mellékletének 3.2. szakaszában előírt követelményeknek.
               A vizsgálati járműveknek meg kell felelniük a következő követelmények mindegyikének:
               
                           a)
                        
                        
                           nem lehetnek hibák kibocsátáscsökkentő rendszerükben;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           minden túlzott mértékben elhasználódott vagy hibásan működő, kibocsátással kapcsolatos eredeti alkatrészt meg kell javítani vagy ki kell cserélni,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a vizsgálati járművet a kibocsátásvizsgálat előtt a gyártó specifikációinak megfelelően be kell állítani és be kell szabályozni.
                        
                     
            
               (4)   A (2) bekezdés b) és c) pontja alkalmazásában a mintapéldányon egyértelműen és eltávolíthatatlanul fel kell tüntetni a kérelmező márkanevét vagy védjegyét, és a kereskedelmi megnevezést.
            
            
               (5)   A (2) bekezdés c) pontja alkalmazásában a mintapéldánynak a 2. cikk 25. pontjában meghatározottak szerint lerontott alkatrésznek kell lennie.
            
         
         
            12. cikk
            Kibocsátáscsökkentő csereberendezés önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyására vonatkozó közigazgatási rendelkezések
            
               (1)   Ha az összes vonatkozó követelmény teljesül, a jóváhagyó hatóság megadja a kibocsátáscsökkentő csereberendezésre mint önálló műszaki egységre az EK-típusjóváhagyást és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszerrel összhangban típusjóváhagyási számot ad ki.
               A jóváhagyó hatóság nem adhatja ugyanazt a számot a kibocsátáscsökkentő csereberendezés másik típusának.
               Ugyanaz a típusjóváhagyási szám vonatkozhat a kibocsátáscsökkentő csereberendezés adott típusának több különböző járműtípuson vagy motortípuson való használatára is.
            
            
               (2)   Az (1) bekezdés alkalmazásában a jóváhagyó hatóság a XIII. melléklet 2. függelékében megadott minta szerint állítja ki az EK-típusbizonyítványt.
            
            
               (3)   Ha a típusjóváhagyást kérelmező igazolni tudja a jóváhagyó hatóság vagy a műszaki szolgálat számára, hogy a kibocsátáscsökkentő csereberendezés az I. melléklet 4. függelékéhez fűzött kiegészítés 2.3. pontjában meghatározott típusba tartozik, akkor a típusjóváhagyás megadása nem függ a XIII. melléklet 4. pontjában meghatározott követelmények teljesülésének ellenőrzésétől.
            
         
         
            13. cikk
            Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz
            
               (1)   A gyártók a 715/2007/EK rendelet 6. és 7. cikke és e rendelet XIV. melléklete szerint bevezetik a szükséges intézkedéseket és eljárásokat annak érdekében, hogy a jármű fedélzeti diagnosztikai, valamint járműjavítási és -karbantartási információi azonnal elérhetők legyenek.
            
            
               (2)   A jóváhagyó hatóságok csak akkor adhatnak meg típusjóváhagyást, ha a gyártótól kaptak egy „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz” bizonylatot.
            
            
               (3)   A „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz” bizonylat igazolja a 715/2007/EK rendelet 6. cikke (7) bekezdésének való megfelelőséget.
            
            
               (4)   A „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz” bizonylatot a XIV. melléklet 1. függelékében előírt mintának megfelelően kell kiállítani.
            
            
               (5)   Ha a típusjóváhagyás kérelmezésekor a jármű fedélzeti diagnosztikai információi, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk nem állnak rendelkezésre vagy nem felelnek meg a 715/2007/EK rendelet 6. és 7. cikkének és e rendelet XIV. mellékletének, akkor a gyártónak a típusjóváhagyástól számított hat hónapon belül be kell nyújtania ezeket az információkat.
            
            
               (6)   Az információknak az (5) bekezdésben meghatározott időszakon belül való benyújtását előíró kötelezettség csak akkor alkalmazandó, ha a járművet a típusjóváhagyást követően azonnal forgalomba hozzák.
               Ha a járművet több mint hat hónappal a típusjóváhagyás megadása után hozzák forgalomba, az információkat a jármű forgalomba hozásának napján kell közölni.
            
            
               (7)   A jóváhagyó hatóság a benyújtott „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz” bizonylat alapján feltételezheti, hogy a gyártó a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz való hozzáférés tekintetében megfelelő intézkedéseket és eljárásokat vezetett be, feltéve, hogy nem érkezett panasz, és hogy a gyártó az (5) bekezdésben előírt határidőre szolgáltatja ezeket az információkat.
            
            
               (8)   A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információkhoz való hozzáférésre a XI. melléklet 4. szakaszában előírt követelmények mellett a gyártó az érdekelt felek rendelkezésére bocsátja a következő információkat is:
               
                           a)
                        
                        
                           olyan cserealkatrészek kifejlesztését lehetővé tévő idevágó információk, amelyek kritikus fontosságúak a fedélzeti diagnosztikai rendszer helyes működése szempontjából;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           általános diagnosztikai eszközök kifejlesztését lehetővé tévő információk.
                        
                     Az a) pont alkalmazásában a cserealkatrészek kifejlesztését nem korlátozhatják a következők: a szükséges információk hozzáférhetetlensége, a működési hiba jelzésére szolgáló stratégiákkal kapcsolatos műszaki követelmények a diagnosztikai küszöbértékek túllépése esetére, illetve arra az esetre, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem képes az e rendeletben előírt alapvető ellenőrzési követelmények teljesítésére; a fedélzeti diagnosztikai információk kezelését érintő módosítások, melyek célja a benzin- és a gázüzem egymástól független kezelése; és az olyan gázüzemű járművek típusjóváhagyása, amelyek korlátozott számban kisebb hiányosságokat mutatnak.
               A b) pont alkalmazásában, ha a gyártó az ISO 22900 szabvány (Modulrendszerű kommunikációs interfész járművekhez – MVCI) és az ISO 22901 szabvány (Nyílt diagnosztikai adatcsere – ODX) szerinti diagnosztikai eszközöket és mérőműszereket használ a saját franchise-rendszerű hálózatán belül, akkor az ODX fájlokat a független gazdasági szereplők számára a gyártó weboldalán elérhetővé kell tenni.
            
            
               (9)   A jármű-információkhoz való hozzáférés fóruma (a továbbiakban: fórum)
               A fórum mérlegelni fogja, hogy az információkhoz való hozzáférés érinti-e a járműlopások csökkentésében elért haladást, és ajánlásokat készít az információkhoz való hozzáférésre vonatkozó előírások fejlesztésére. A fórum kiemelt feladata, hogy tanácsot adjon a Bizottságnak egy olyan eljárás bevezetésével kapcsolatban, amely során akkreditált szervezetek független gazdasági szereplőket hagynak jóvá, illetve engedélyezik számukra, hogy hozzáférjenek a járműbiztonsági információkhoz.
               A Bizottság dönthet úgy, hogy a fórumon folytatott megbeszéléseket és azok eredményeit bizalmasan kezeli.
            
         
         
            14. cikk
            A jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó kötelezettségek teljesítése
            
               (1)   A jóváhagyó hatóság a saját kezdeményezésére, panasz alapján vagy műszaki szolgálat értékelése alapján bármikor ellenőrizheti, hogy a gyártó teljesíti-e a 715/2007/EK rendelet és e rendelet előírásait, valamint a „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz” bizonylat feltételeit.
            
            
               (2)   Ha a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy a gyártó nem teljesítette a jármű fedélzeti diagnosztikai információi, valamint a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségével kapcsolatos kötelezettségeit, akkor a szóban forgó típusjóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság megteszi a megfelelő lépéseket a helyzet orvoslása érdekében.
            
            
               (3)   A (2) bekezdésben említett lépések közé tartozhat a típusjóváhagyás visszavonása vagy felfüggesztése, bírság vagy a 715/2007/EK rendelet 13. cikke szerint elfogadott más intézkedés.
            
            
               (4)   A jóváhagyó hatóságnak ellenőrzést kell végeznie, megvizsgálva, hogy a gyártó teljesítette-e a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférésre vonatkozó kötelezettségeit, ha független gazdasági szereplő vagy a független gazdasági szereplők érdekképviseleti szervezete panaszt nyújt be a jóváhagyó hatósághoz.
            
            
               (5)   Az ellenőrzés végrehajtása során a jóváhagyó hatóság felkérhet egy műszaki szolgálatot vagy más független szakértőt annak értékelésére, hogy az érintett teljesítette-e e kötelezettségeket.
            
         
         
            15. cikk
            Átmeneti rendelkezések
            
               (1)   A gyártók az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2017. augusztus 31-ig, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében pedig 2018. augusztus 31-ig kérhetik a típusjóváhagyás e rendelet alapján történő megadását. Ilyen kérés esetén a 692/2008/EK rendeletet kell alkalmazni.
            
            
               (2)   Az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2017. szeptember 1-jétől, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében pedig 2018. szeptember 1-jétől a nemzeti hatóságok a kibocsátásokkal és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos indokkal megtagadják az EK-típusjóváhagyás és a nemzeti típusjóváhagyás megadását az olyan új járműtípusokra, amelyek nem felelnek meg e rendeletnek.
            
            
               (3)   Az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2018. szeptember 1-jétől, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében pedig 2019. szeptember 1-jétől az olyan új járművek esetében, amelyek nem felelnek meg e rendeletnek, a nemzeti hatóságok a kibocsátásokkal és a tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos indokkal nem tekintik érvényesnek a megfelelőségi bizonyítványokat a 2007/46/EK irányelv 26. cikke alkalmazásában, és megtiltják az ilyen járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését.
            
            
               (4)   Új járműtípusok esetében a 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) bekezdésében meghatározott dátumoktól számított három évig, új járművek esetében pedig az említett rendelet 10. cikkének (5) bekezdésében meghatározott dátumoktól számított négy évig a következő rendelkezéseket kell alkalmazni:
               
                           a)
                        
                        
                           a IIIA. melléklet 2.1. pontjának követelményei nem alkalmazandók;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a IIIA. mellékletnek a 2.1. pont követelményeitől eltérő követelményeit, beleértve az RDE-vizsgálatok elvégzésére, valamint az adatok rögzítésére és rendelkezésre bocsátására vonatkozó követelményeket a 715/2007/EK rendelet szerint megadott új típusjóváhagyások esetében csak […][PO, please add date of entry into force of this Regulation]-tól/-től kell alkalmazni;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a IIIA. melléklet követelményei nem vonatkoznak a kis sorozatú gyártók számára megadott típusjóváhagyásokra;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           amennyiben a IIIA. melléklet 5. és 6. függelékében meghatározott követelmények az e függelékekben leírt két adatértékelési módszer közül csak az egyik alkalmazásával teljesülnek, végre kell hajtani egy további RDE-vizsgálatot;
                           ha az említett követelmények újfent csak egy módszer esetében teljesülnek, mindkét módszerre vonatkozóan rögzíteni kell a teljesség és a normalitás elemzését, és ezt követően a IIIA. melléklet 9.3. pontjában előírt számítást arra a módszerre lehet korlátozni, amely esetében teljesülnek a teljességre és a normalitásra vonatkozó követelmények; mindkét RDE-vizsgálat, valamint a teljességre és a normalitásra vonatkozó elemzés adatait rögzíteni kell, és rendelkezésre kell bocsátani a két adatértékelési módszer eredményei közötti különbség vizsgálata céljából;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           a vizsgálati gépjármű kerekeire jutó teljesítményt vagy a kerékagy forgatónyomatékának mérésével, vagy a IIIA. melléklet 6. függeléke 4. pontjának megfelelően a CO2 tömegáramából, „Veline-ok” használatával kell meghatározni.
                        
                     
            
               (5)   A 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) bekezdésében meghatározott dátumoktól számított nyolc évig:
               
                           a)
                        
                        
                           a 692/2008/EK rendeletnek megfelelően végrehajtott és elvégzett 1/I. típusú vizsgálatok a 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) bekezdésében meghatározott dátumoktól számított három évig érvényesek az e rendelet VII. melléklete és/vagy XI. melléklete 1. függeléke követelményeinek teljesítése céljából;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a 692/2008/EK rendelet III. melléklete 3.13. pontjának megfelelően végrehajtott eljárásokat a jóváhagyó hatóság a 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) bekezdésében meghatározott dátumoktól számított három évig elfogadja az e rendelet XXI. melléklete 6. almelléklete 1. függeléke 1.1. pontja második bekezdése követelményeinek teljesítése céljából.
                        
                     
            
               (6)   A korábban megadott típusjóváhagyások méltányos kezelésének biztosítása érdekében a Bizottság megvizsgálja, hogy a 2007/46/EK irányelv V. fejezete milyen következményekkel jár az e rendelet alkalmazására nézve.
            
         
         
            16. cikk
            A 2007/46/EK irányelv módosításai
            A 2007/46/EK irányelv e rendelet XVIII. mellékletének megfelelően módosul.
         
         
            17. cikk
            A 692/2008/EK rendelet módosításai
            A 692/2008/EK rendelet a következőképpen módosul:
            
                        (1)
                     
                     
                        A 6. cikk (1) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
                        
                           „(1)   Ha az összes vonatkozó követelmény teljesül, a jóváhagyó hatóság megadja az EK-típusjóváhagyást és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszerrel összhangban típusjóváhagyási számot ad ki.
                           A 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében foglalt rendelkezések sérelme nélkül a típusjóváhagyási szám 3. részét az e rendelet I. mellékletének 6. függeléke szerint kell meghatározni.
                           A jóváhagyó hatóság nem adhatja ugyanazt a számot másik járműtípusnak.
                           A 715/2007/EK rendelet követelményei akkor tekinthetők teljesítettnek, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       az e rendelet 3. cikkének (10) bekezdésében foglalt előírások teljesülnek;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       az e rendelet 13. cikkében foglalt előírások teljesülnek;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       a gépjárművet a 07. módosítássorozattal módosított 83. sz. ENSZ EGB-előírás, a 85. sz. ENSZ EGB-előírás és kiegészítései, a 101. sz. ENSZ EGB-előírás 3. javított változata (amely magában foglalja a 01. módosítássorozatot és annak kiegészítéseit) és kompressziós gyújtású járművek esetében a 03. módosítássorozattal módosított 24. sz. ENSZ EGB-előírás III. része alapján hagyták jóvá;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       az 5. cikk (11) és (12) bekezdésében foglalt előírások teljesülnek.”
                                    
                                 
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        a szöveg a következő 16a. cikkel egészül ki:
                        
                           „16a. cikk
                           Átmeneti rendelkezések
                           Az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2017. szeptember 1-jétől, az N1 kategóriájú II. és III. osztályú járművek és az N2 kategóriájú járművek esetében pedig 2018. szeptember 1-jétől ezt a rendeletet csak az említett időpontok előtt e rendelet alapján típusjóváhagyásban részesített járművek alábbi követelményeknek való megfelelésének értékelésére kell alkalmazni:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       gyártásmegfelelőség a 8. cikknek megfelelően;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       a használatban lévő járművek megfelelősége a 9. cikknek megfelelően;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz, valamint a járműjavítási és -karbantartási információkhoz a 13. cikknek megfelelően;
                                    
                                 Ezt a rendeletet kell alkalmazni továbbá az (EU) 2017/1152 (*1) és (EU) 2017/1153 végrehajtási rendeletben meghatározott megfeleltetési eljárás céljából is (*2).
                        
                        
                           (*1)  A Bizottság (EU) 2017/1152 végrehajtási rendelete (2017. június 2.) a szabályozási vizsgálati eljárásnak a könnyű haszongépjárművek tekintetében történő változását tükröző megfeleltetési paraméterek meghatározására szolgáló módszertan megállapításáról és a 293/2012/EU végrehajtási rendelet módosításáról (Lásd e Hivatalos Lap 644 oldalát)."
                        
                        
                           (*2)  A Bizottság (EU) 2017/1153 végrehajtási rendelete (2017. június 2.) a szabályozási vizsgálati eljárás változását tükröző megfeleltetési paraméterek meghatározására szolgáló módszertan megállapításáról és az 1014/2010/EU rendelet módosításáról (Lásd e Hivatalos Lap 679 oldalát).”"
                        
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        Az I. melléklet e rendelet XVII. mellékletének megfelelően módosul.
                     
                  
         
            18. cikk
            Az 1230/2012/EU rendelet módosításai
            Az 1230/2012/EU rendelet 2. cikke (5) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
            
               „(5)   »nem kötelező felszerelés tömege«: az alapfelszerelésen kívül a gyártó előírásai szerint a járműbe beszerelhető nem kötelező felszereléskombinációk megengedett legnagyobb tömege;”.
            
         
         
            19. cikk
            Hatályon kívül helyezés
            A 692/2008/EK rendeletet 2022. január 1-jétől hatályon kívül kell helyezni.
         
         
            20. cikk
            Hatálybalépés és alkalmazás
            Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
         
         
            Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
            Kelt Brüsszelben, 2017. június 1.
            
               
                  a Bizottság részéről
               
               
                  az elnök
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  HL L 171., 2007.6.29., 1. o.
         
         
            (2)  HL L 263., 2007.10.9., 1. o.
         
            (3)  A Bizottság 692/2008/EK rendelete (2008. július 18.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanács rendelet módosításáról és végrehajtásáról (HL L 199., 2008.7.28., 1. o.).
         
            (4)  A Bizottság (EU) 2016/427 rendelete (2016. március 10.) a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművek kibocsátásai (Euro 6) tekintetében történő módosításáról (HL L 82., 2016.3.31., 1. o.).
         
            (5)  A Bizottság (EU) 2016/646 rendelete (2016. április 20.) a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművek kibocsátásai (Euro 6) tekintetében történő módosításáról (HL L 109., 2016.4.26., 1. o.).
         
            (6)  Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 83. számú előírása – Egységes rendelkezések a járműveknek a motor tüzelőanyag-szükséglete szerinti szennyezőanyag-kibocsátása tekintetében történő jóváhagyásáról (HL L 172., 2015.7.3., 1. o.).
         
            (7)  Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 85. számú előírása – Egységes rendelkezések az M és N kategóriájú gépjárművek meghajtására szánt belső égésű motoroknak és elektromos hajtásláncoknak a hasznos teljesítmény és az elektromos hajtásláncok 30 perces legnagyobb teljesítménye tekintetében történő jóváhagyására vonatkozóan (HL L 323., 2014.7.11., 52. o.).
         
            (8)  Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 103. számú előírása – Egységes rendelkezések gépjármű-cserekatalizátorok jóváhagyására (HL L 158., 2007.6.19., 106. o.).
      
      
         
            A MELLÉKLETEK JEGYZÉKE
            
                        I. MELLÉKLET
                     
                     
                        Az EK-típusjóváhagyásra vonatkozó közigazgatási rendelkezések
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        A gyártásmegfelelőség ellenőrzése az 1. típusú vizsgálathoz – Statisztikai módszer
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        Gyártásmegfelelőségi számítások elektromos járművek esetében
                     
                  
                        3. függelék
                     
                     
                        Adatközlő lap mintája
                     
                  
                        4. függelék
                     
                     
                        EK-típusbizonyítvány mintája
                     
                  
                        5. függelék
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
                     
                  
                        6. függelék
                     
                     
                        EK-típusbizonyítvány számozási rendszere
                     
                  
                        7. függelék
                     
                     
                        A gyártó tanúsítványa a használatban lévő fedélzeti diagnosztikára vonatkozó működési követelmények teljesüléséről
                     
                  
                        8a. függelék
                     
                     
                        1. típusú vizsgálati jegyzőkönyv sablon (környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálattal), a minimális jegyzőkönyvezési követelményekkel
                     
                  
                        Co2mpass jegyzőkönyvezési melléklet
                     
                  
                        8b. függelék
                     
                     
                        Kigurulási menetellenállási vizsgálati jegyzőkönyv sablon a minimális jegyzőkönyvezési követelményekkel
                     
                  
                        8c. függelék
                     
                     
                        Vizsgálati ív sablon
                     
                  
                        II. MELLÉKLET
                     
                     
                        A használatban lévő járművek megfelelősége
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        A használatban lévő járművek megfelelőségének ellenőrzése
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        Statisztikai eljárás a használatban lévő járműveknek az égéstermék-kibocsátások tekintetében vett megfelelőségének vizsgálatára
                     
                  
                        3. függelék
                     
                     
                        A használatban lévő járművek megfelelőségére vonatkozó felelősségek
                     
                  
                        IIIA. MELLÉKLET
                     
                     
                        Valós vezetési feltételek melletti kibocsátás (RDE)
                     
                  
                        IV. MELLÉKLET
                     
                     
                        A közúti közlekedésre való alkalmasság tekintetében történő típusjóváhagyáshoz szükséges kibocsátási adatok
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        Szén-monoxid-kibocsátás mérése motor-üresjárati fordulatszámon (2. típusú vizsgálat)
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        Füst opacitásának mérése
                     
                  
                        V. MELLÉKLET
                     
                     
                        A kartergáz-kibocsátás ellenőrzése (3. típusú vizsgálat)
                     
                  
                        VI. MELLÉKLET
                     
                     
                        A párolgási kibocsátások meghatározása (4. típusú vizsgálat)
                     
                  
                        VII. MELLÉKLET
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő berendezések tartósságának ellenőrzése (5. típusú vizsgálat)
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        Normál próbapadi ciklus (SBC)
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        Normál próbapadi dízel ciklus
                     
                  
                        3. függelék
                     
                     
                        Normál közúti ciklus
                     
                  
                        VIII. MELLÉKLET
                     
                     
                        Az átlagos kipufogógáz-kibocsátások ellenőrzése kis környezeti hőmérsékleten (6. típusú vizsgálat)
                     
                  
                        IX. MELLÉKLET
                     
                     
                        A referencia-tüzelőanyagok specifikációi
                     
                  
                        X. MELLÉKLET
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                        XI. MELLÉKLET
                     
                     
                        Fedélzeti diagnosztika (OBD) gépjárművekhez
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszerek működési vonatkozásai
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        A járműcsalád alapvető jellemzői
                     
                  
                        XII. MELLÉKLET
                     
                     
                        Ökoinnovációs technológiával rendelkező járművek típusjóváhagyása, valamint CO2-kibocsátás és tüzelőanyag-fogyasztás meghatározása többlépcsős típusjóváhagyásra benyújtott N1 járművek alapján
                     
                  
                        XIII. MELLÉKLET
                     
                     
                        Kibocsátáscsökkentő csereberendezések önálló műszaki egységként történő EK-típusjóváhagyása
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        Adatközlő lap mintája
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        EK-típusbizonyítvány mintája
                     
                  
                        3. függelék
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyási jel mintája
                     
                  
                        XIV. MELLÉKLET
                     
                     
                        Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz
                     
                  
                        1. függelék
                     
                     
                        Megfelelőségi tanúsítvány
                     
                  
                        XV. MELLÉKLET
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                        XVI. MELLÉKLET
                     
                     
                        A kipufogógáz-utókezelő rendszerükben reagenst használó járművekre vonatkozó követelmények
                     
                  
                        XVII. MELLÉKLET
                     
                     
                        A 692/2008/EK rendelet módosításai
                     
                  
                        XVIII. MELLÉKLET
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv módosításai
                     
                  
                        XIX. MELLÉKLET
                     
                     
                        Az 1230/2012/EU rendelet módosításai
                     
                  
                        XX. MELLÉKLET
                     
                     
                        A motor hasznos teljesítményének mérése
                     
                  
                        XXI. MELLÉKLET
                     
                     
                        1. típusú kibocsátás-vizsgálati eljárások
                     
                  
      
      
         
            I. MELLÉKLET
            
               AZ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSRA VONATKOZÓ KÖZIGAZGATÁSI RENDELKEZÉSEK
            
            1.   KIEGÉSZÍTŐ KÖVETELMÉNYEK EK–TÍPUSJÓVÁHAGYÁS MEGADÁSÁRA
            1.1.   Kiegészítő követelmények tiszta gázüzemű járművekre és kétfajta tüzelőanyaggal működő gázüzemű járművekre
            
            
                     
                        1.1.1.
                     
                     
                        A tiszta gázüzemű járművekre és a kétfajta tüzelőanyaggal működő gázüzemű járművekre a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 12. mellékletének 1., 2. és 3. szakaszában, valamint 1. és 2. függelékében meghatározott típusjóváhagyás megadására vonatkozó kiegészítő követelmények vonatkoznak, az alábbi kivételekkel.
                     
                  
                     
                        1.1.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 12. melléklete 3.1.2. és 3.1.4. szakaszában a 10a. mellékletbeli referencia-tüzelőanyagokra történő hivatkozás az e rendelet IX. mellékletének A. szakaszában ismertetett megfelelő referencia-tüzelőanyag specifikációira való hivatkozásként értendő.
                     
                  1.2.   Kiegészítő követelmények rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművekre
            
            A rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek típusjóváhagyás megadására vonatkozó kiegészítő követelményekre a 83. sz. ENSZ EGB előírás 4.9. szakasza vonatkozik.
            2.   KIEGÉSZÍTŐ MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK ÉS VIZSGÁLATOK
            2.1.   Kis sorozatú gyártók
            
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A 3. cikk (3) bekezdésében említett jogszabályok felsorolása:
                        
                                    Jogszabály
                                 
                                 
                                    Követelmények
                                 
                              
                                    A Kaliforniai Törvénykönyv (California Code of Regulations), 13. címének 1961 (a) és 1961(b)(1)(C)(1) bekezdései a 2001-es és későbbi évjáratú járműmodellek esetében, valamint 1968.1., 1968.2., 1968.5., 1976. és 1975. bekezdései (kiadó: Barclay's Publishing).
                                 
                                 
                                    A típusjóváhagyást a Kaliforniai Törvénykönyv szerint kell megadni a könnyűgépjármű legújabb évjáratú modelljére.
                                 
                              
                  2.2.   A tüzelőanyag-tartály töltőelemei
            
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-tartály töltőelemeire vonatkozó követelményeket a XXI. melléklet 5.4.1. és 5.4.2. pontja, valamint az alábbi 2.2.2. pont határozza meg.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Gondoskodni kell arról, hogy a tanksapka hiánya esetén se következhessen be túlzott mértékű párolgási kibocsátás, illetve tüzelőanyag-kiömlés. Ez az alábbi megoldások egyikével érhető el:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    automatikusan nyíló és záródó, nem levehető tanksapka;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    olyan tervezési jellemzők, amelyekkel elkerülhető a túlzott párolgási kibocsátás a tanksapka elvesztése esetén,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    minden más megoldás, amellyel ugyanez a hatás érhető el. Ilyen megoldások lehetnek például (a teljesség igénye nélkül) a rögzített vagy láncra fűzött tanksapka, vagy ugyanannak a kulcsnak a használata a tanksapkához, amely a jármű indítására is szolgál. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a kulcsot csak akkor lehessen kivenni a tanksapkából, ha az zárt állásban van.
                                 
                              
                  2.3.   Az elektronikus rendszer biztonságára vonatkozó rendelkezések
            
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        Az elektronikus rendszer biztonságára vonatkozó rendelkezéseket a XXI. melléklet 5.5. pontja, valamint az alábbi 2.3.2. és 2.3.3. pont határozza meg.
                     
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        Mechanikus tüzelőanyag-befecskendező szivattyúval felszerelt kompressziós gyújtású motor esetében a gyártóknak megfelelő intézkedésekkel meg kell akadályozniuk, hogy használat közben illetéktelenül meg lehessen változtatni a maximálisan betölthető tüzelőanyag-mennyiséget.
                     
                  
                     
                        2.3.3.
                     
                     
                        A gyártóknak hatékonyan meg kell akadályozniuk a kilométer-számláló által jelzett értékeknek a fedélzeti hálózatban, az erőátviteli rendszer bármely vezérlőegységében, valamint adott esetben a táv-adatcserére szolgáló jeladó egységben történő átprogramozását. A gyártóknak szisztematikus manipulálás elleni stratégiákat és írásvédelmi funkciókat kell alkalmazniuk a kilométer-számláló által jelzett értékek sértetlenségének védelme érdekében. A manipulálás elleni védelem megfelelő szintjét nyújtó módszereket a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia.
                     
                  2.4.   A vizsgálatok végrehajtása
            
            
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Az I.2.4. ábrán láthatók a jármű típusjóváhagyásához szükséges vizsgálatok. A konkrét vizsgálati eljárások leírása a II., IIIA., IV., V., VI., VII., VIII., XI., XVI., XX. és XXI. mellékletben található.
                        
                           I.2.4. ábra
                        
                        
                           A vizsgálati követelmények alkalmazása típusjóváhagyáshoz és kiterjesztéshez
                        
                        
                                    Jármű-kategória
                                 
                                 
                                    Szikragyújtású motorral felszerelt járművek, ideértve a hibrid járműveket is1
                                    
                                 
                                 
                                    Kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművek, ideértve a hibrid járműveket is
                                 
                                 
                                    Tisztán elektromos járművek
                                 
                                 
                                    Hidrogén alapú tüzelőanyag-cellával működő járművek
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Egyfajta tüzelőanyag
                                 
                                 
                                    Kétfajta tüzelőanyag3
                                    
                                 
                                 
                                    Rugalmas tüzelőanyag-felhasználás3
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Referencia-tüzelőanyag
                                 
                                 
                                    Benzin
                                    (E10)
                                 
                                 
                                    LPG
                                 
                                 
                                    Földgáz/biometán
                                 
                                 
                                    Hidrogén (ICE)
                                 
                                 
                                    Benzin (E10)
                                 
                                 
                                    Benzin (E10)
                                 
                                 
                                    Benzin (E10)
                                 
                                 
                                    Benzin (E10)
                                 
                                 
                                    Dízel
                                    (B7)5
                                    
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Hidrogén (tüzelőanyag-cella)
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    Földgáz/biometán
                                 
                                 
                                    Hidrogén (ICE)4
                                    
                                 
                                 
                                    Etanol
                                    (E85)
                                 
                              
                                    Gáz-halmazállapotú szennyező anyagok
                                    (1. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen4
                                    
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Részecsketömeg
                                    (1. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    PN
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen2
                                    
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Gáz-halmazállapotú szennyező anyagok, RDE (1A. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen(4)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Részecskeszám, valós vezetési feltételek melletti kibocsátás (1A. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Alapjárati kibocsátás
                                    (2. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Kartergáz-kibocsátás
                                    (3. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Párolgási kibocsátások
                                    (4. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Tartósság
                                    (5. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Kibocsátás kis hőmérsékleten
                                    (6. típusú vizsgálat)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (csak benzin)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    A használatban lévő járművek megfelelősége
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Fedélzeti diagnosztika
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    CO2-kibocsátás, tüzelőanyag-fogyasztás, elektromosenergia-fogyasztás és elektromos hatósugár
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                    (mindkét tüzelőanyag)
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                              
                                    Füst opacitása
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Motorteljesítmény
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                                 
                                    Igen
                                 
                              
                  3.   A TÍPUSJÓVÁHAGYÁSOK KITERJESZTÉSEI
            3.1.   Kiterjesztések az égéstermék-kibocsátások tekintetében (1. típusú és 2. típusú vizsgálat)
            
            3.1.1.   A típusjóváhagyás kiterjeszthető a 2. cikk (1) bekezdésében meghatározott feltételeknek megfelelő járművekre.
            3.1.2.   Periodikusan regeneráló rendszerekkel rendelkező járművek
            A típusjóváhagyás a XXI. melléklet VI. almellékletének 1. függeléke alapján végrehajtott Ki vizsgálatok (WLTP) esetében kiterjeszthető a XXI. melléklet 5.9. pontjában meghatározott feltételeknek megfelelő járművekre.
            A típusjóváhagyás a 83. sz. ENSZ EGB előírás 13. melléklete alapján végrehajtott Ki vizsgálatok (NEDC) esetében kiterjeszthető a 692/2008 rendelet I. mellékletének 3.1.4. pontja szerinti követelményeknek megfelelő járművekre.
            3.2.   Kiterjesztések a párolgási kibocsátások tekintetében (4. típusú vizsgálat)
            
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        A típusjóváhagyás kiterjeszthető párolgási kibocsátást csökkentő rendszerrel felszerelt olyan járművekre, amelyek megfelelnek az alábbi feltételeknek:
                        
                                    3.2.1.1.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyag-/levegőadagolás alapelve (pl. egyedi befecskendezés) megegyezik.
                                 
                              
                                    3.2.1.2.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyag-tartály formája, valamint a tüzelőanyag-tartály és a folyékony tüzelőanyagot szállító tömlők anyaga azonos.
                                 
                              
                                    3.2.1.3.
                                 
                                 
                                    A tömlők keresztmetszete és megközelítő hosszúsága tekintetében legkedvezőtlenebb járművön vizsgálatokat kell végezni. A típusjóváhagyási vizsgálatért felelős műszaki szolgálat határozza meg, hogy nem ugyanolyan gőz/folyadék szétválasztók elfogadhatók-e.
                                 
                              
                                    3.2.1.4.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyag-tartályok térfogata ± 10 % tűréssel megegyezik.
                                 
                              
                                    3.2.1.5.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyag-tartály megkerülőszelepének azonos beállításúnak kell lennie.
                                 
                              
                                    3.2.1.6.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyaggőzök tárolási módjának – például a csapda alakja és térfogata, a tárolóközeg, a légszűrő (ha ilyet használnak a párolgási kibocsátás szabályozására) stb. – azonosnak kell lennie.
                                 
                              
                                    3.2.1.7.
                                 
                                 
                                    A tárolt gőz kifúvatási módszerei azonosak (például levegőáram, kiindulási pont vagy kifúvatási térfogat az előkondicionálási ciklusban).
                                 
                              
                                    3.2.1.8.
                                 
                                 
                                    A tüzelőanyag-adagoló rendszer tömítési és szellőztetési módjai azonosak.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        A típusjóváhagyás kiterjeszthető olyan járművekre is, amelyek:
                        
                                    3.2.2.1.
                                 
                                 
                                    motormérete különböző;
                                 
                              
                                    3.2.2.2.
                                 
                                 
                                    motorteljesítménye különböző;
                                 
                              
                                    3.2.2.3.
                                 
                                 
                                    automata és kézi sebességváltóval rendelkeznek;
                                 
                              
                                    3.2.2.4.
                                 
                                 
                                    két- és négykerék-meghajtásúak;
                                 
                              
                                    3.2.2.5.
                                 
                                 
                                    különböző karosszériakialakításúak; valamint
                                 
                              
                                    3.2.2.6.
                                 
                                 
                                    kerék- és gumiabroncs mérete különböző.
                                 
                              
                  3.3.   Kiterjesztések a kibocsátáscsökkentő berendezések tartóssága tekintetében (5. típusú vizsgálat)
            
            3.3.1.   A típusjóváhagyás kiterjeszthető különböző járműtípusokra, ha a jármű, motor vagy kibocsátásszabályozó rendszer alábbiakban megadott paraméterei azonosak vagy az előírt tűréseken belül maradnak:
            3.3.1.1.   Jármű:
            
                         
                     
                     
                        Tehetetlenségi kategória: a következő két magasabb és bármely alacsonyabb tehetetlenségi kategória.
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes kigurulási menetellenállás 80 km/h sebességnél: 5 % felette és bármilyen érték alatta.
                     
                  3.3.1.2.   Motor
            
                        a)
                     
                     
                        hengerek űrtartalma (± 15 %),
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        szelepek száma és vezérlése,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        tüzelőanyag-ellátó rendszer,
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        hűtőrendszer típusa,
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        égési folyamat.
                     
                  3.3.1.3.   Kibocsátásszabályozó rendszer paraméterei:
            
                        a)
                     
                     
                        Katalizátorok és részecskeszűrők:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    a katalitikus átalakítók, szűrők és elemek darabszáma
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    a katalitikus átalakítók és szűrők mérete (monolit-térfogat ± 10 %),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    a katalitikus reakció típusa (oxidáció, háromutas, szegénykeverékes NOx-csapda, szelektív redukciós katalizátor, szegénykeverékes NOx-katalizátor vagy más),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    nemesfémtöltés (azonos vagy nagyobb),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    nemesfém típusa és aránya (± 15 %),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    hordozó (szerkezeti kialakítás és anyag),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    cellasűrűség,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    a hőmérséklet-változás nem haladhatja meg az 50 K értéket a katalitikus átalakító vagy szűrő bemenetén. Ezt a hőmérséklet-változást 120 km/h értékű járműsebességnél a stabil állapot kialakulása után és az 1. típusú vizsgálat szerinti terhelési beállítások mellett kell ellenőrizni.
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Levegőbefúvás:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    van vagy nincs
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    típus (szakaszos levegőadagoló, légszivattyúk, egyéb [egyebek]).
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        Kipufogógáz-visszavezető rendszer:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    van vagy nincs
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    típus (hűtött vagy nem hűtött, aktív vagy passzív vezérlés, nagy nyomás vagy alacsony nyomás);
                                 
                              
                  3.3.1.4.   A tartóssági vizsgálat lefolytatható olyan járművel, amelynek karosszériakialakítása, sebességváltója (automata vagy kézi kapcsolású), valamint kerék- és gumiabroncsméretei mások, mint annak a járműtípusnak, amelyre a típusjóváhagyást kérik.
            3.4.   Kiterjesztések fedélzeti diagnosztikához
            
            
                     
                        3.4.1.
                     
                     
                        A típusjóváhagyás kiterjeszthető azonos motorral és kibocsátáscsökkentő rendszerrel rendelkező más járművekre is, a XI. melléklet 2. függelékében meghatározottak szerint. A típusjóváhagyást a jármű következő jellemzőitől függetlenül kell kiterjeszteni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    motortartozékok;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    gumiabroncsok;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    egyenértékű tehetetlenség;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    hűtőrendszer;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    összáttételi arány;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    erőátvitel típusa; valamint
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    a karosszéria típusa.
                                 
                              
                  3.5.   Kiterjesztések alacsony környezeti hőmérsékleten végzett vizsgálathoz (6. típusú vizsgálat)
            
            3.5.1.   Különböző referenciatömegű járművek
            
                     
                        3.5.1.1.
                     
                     
                        A jóváhagyást csak olyan referenciatömegű járművekre szabad kiterjeszteni, amelyeknél a használandó ekvivalens tehetetlenségi nyomaték a két következő nagyobb, vagy bármely kisebb osztályba esik.
                     
                  
                     
                        3.5.1.2.
                     
                     
                        N kategóriájú járművek esetében a jóváhagyást csak a kisebb referenciatömegű járművekre lehet kiterjeszteni, ha a már jóváhagyott jármű kibocsátásai az arra a járműre előírt határértékeken belül vannak, amelyre a jóváhagyás kiterjesztését kérik.
                     
                  3.5.2.   Különböző összáttételi aránnyal rendelkező járművek
            
                     
                        3.5.2.1.
                     
                     
                        A típusjóváhagyást csak bizonyos feltételek mellett szabad kiterjeszteni különböző áttételű járművekre.
                     
                  
                     
                        3.5.2.2.
                     
                     
                        Annak eldöntéséhez, hogy a típusjóváhagyás kiterjeszthető-e, a 6. típusú vizsgálatnál alkalmazott valamennyi áttételre meg kell határozni az alábbi arányt:
                        
                           
                        ahol 1 000 min–1 fordulatszám mellett a V1 a típusjóváhagyást kapott jármű sebessége, a V2 pedig annak a járműtípusnak a sebessége, amelyre a jóváhagyás kiterjesztését kérik.
                     
                  
                     
                        3.5.2.3.
                     
                     
                        Ha minden áttételnél E ≤ 8 %, akkor a kiterjesztés a 6. típusú vizsgálat megismétlése nélkül megadható.
                     
                  
                     
                        3.5.2.4.
                     
                     
                        Ha legalább egy áttételnél E > 8 %, és ha minden áttételnél E ≤ 13 %, a 6. típusú vizsgálatot meg kell ismételni. A vizsgálatokat végezheti a gyártó által a műszaki szolgálat jóváhagyásával kiválasztott laboratórium. A vizsgálati jegyzőkönyvet meg kell küldeni a típusjóváhagyási vizsgálatért felelős műszaki szolgálatnak.
                     
                  3.5.3.   Különböző referenciatömegű és különböző összáttételi aránnyal rendelkező járművek
            A járműtípus jóváhagyása kiterjeszthető a különböző referenciatömegű és különböző összáttételi aránnyal rendelkező járműtípusokra, feltéve hogy a 3.5.1. és a 3.5.2. pontban előírt feltételek teljesülnek.
            4.   GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG
            4.1.   Bevezetés
            
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Az e rendelet szerinti típusjóváhagyás alapján gyártott valamennyi járművet úgy kell legyártani, hogy megfeleljen az e rendelet típusjóváhagyásra vonatkozó követelményeinek. A gyártónak megfelelő intézkedéseket és dokumentált ellenőrzési terveket kell megvalósítania, és az e rendeletben megadottak szerint meghatározott időközönként végre kell hajtania a szükséges kibocsátási és fedélzeti diagnosztikai vizsgálatokat a jóváhagyott típusnak való folyamatos megfelelőség igazolása érdekében. A jóváhagyó hatóságnak ellenőriznie kell és el kell fogadnia a gyártó szóban forgó intézkedéseit és ellenőrzési terveit, továbbá ellenőrzéseket kell végrehajtania, és az e rendeletben megadottak szerint meghatározott időközönként kibocsátási és fedélzeti diagnosztikai vizsgálatokat kell végeznie a gyártó telephelyein, a gyártó- és vizsgálati létesítményeket is beleértve, a 2007/46/EK irányelv X. mellékletében ismertetett termékmegfelelőségi és a folyamatos ellenőrzési intézkedések részeként.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        A gyártónak (a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megadott) szennyezőanyag-kibocsátások, a CO2-kibocsátás (az elektromosenergia-fogyasztás mérésével együtt), a kartergáz-kibocsátások, a párolgási kibocsátások és a fedélzeti diagnosztikai rendszer vizsgálatával ellenőriznie kell a gyártásmegfelelőséget. Az ellenőrzésnek a fentiek miatt az 1., a 3. és a 4. típusú vizsgálatokat, valamint a fedélzeti járműdiagnosztikai rendszer vizsgálatát is tartalmaznia kell, az e melléklet 2.4. pontjában és az ott idézett vonatkozó mellékletekben ismertetettek szerint. A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló konkrét eljárásokat a 4.2–4.7. pont, valamint az 1. és a 2. függelék tartalmazza.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        A gyártók gyártásmegfelelőségének ellenőrzése során a járműcsalád alatt a CO2 interpolációs járműcsalád értendő az 1. típusú és a 3. típusú vizsgálatoknál, az e melléklet 3.2. pontjában ismertetett kiterjesztésekkel a 4. típusú vizsgálatnál, illetve a fedélzeti jármű-diagnosztikai család értendő az e melléklet 3.3. pontjában ismertetett kiterjesztésekkel a fedélzeti járműdiagnosztikai vizsgálatoknál.
                     
                  
                     
                        4.1.4.
                     
                     
                        A gyártó által végzett termékellenőrzés gyakoriságát az ISO 31000:2009 – Kockázatfelmérés és -kezelés. Alap- és irányelvek nemzetközi szabvánnyal összhangban lévő kockázatelemzési módszer alapján kell meghatározni, de az 1. típus esetében legalább járműcsaládonként legyártott 5 000 járművenként vagy évenként el kell végezni, aszerint, hogy melyik következik be hamarabb.
                     
                  
                     
                        4.1.5.
                     
                     
                        A típusjóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket.
                        Az e rendelet alapján a jóváhagyó hatóságnak ellenőrzéseket kell végrehajtania a gyártó telephelyein a gyártó intézkedéseinek és dokumentált ellenőrzési terveinek ellenőrzése érdekében az ISO 31000:2009 – Kockázatfelmérés és -kezelés. Alap- és irányelvek nemzetközi szabvánnyal összhangban lévő kockázatelemzési módszer alapján, de minden esetben legalább évenként egy ellenőrzés gyakorisággal.
                        Ha a jóváhagyó hatóság nem tekinti megfelelőnek a gyártó ellenőrzési eljárását, akkor a 4.2–4.9. pontban ismertetettek szerint fizikai vizsgálatokat kell végrehajtani közvetlenül a sorozatgyártású járműveken.
                     
                  
                     
                        4.1.6.
                     
                     
                        A jóváhagyó hatóság által fizikai vizsgálatok révén végzett ellenőrzés normál gyakoriságát a gyártó ellenőrzési eljárásának eredményei alapján, kockázatelemzési módszerrel kell meghatározni, de a gyakoriságnak minden esetben el kell érnie a három évente legalább egy ellenőrző vizsgálatot. A jóváhagyó hatóságnak ezeket a fizikai kibocsátás-vizsgálatokat és fedélzeti járműdiagnosztikai vizsgálatokat a sorozatgyártású járműveken a 4.2–4.9. pontban ismertetettek szerinti kell végrehajtania.
                        Abban az esetben, ha a fizikai vizsgálatokat a gyártó hajtja végre, akkor a jóváhagyó hatóságnak meg kell tekintenie a vizsgálatokat a gyártó létesítményében.
                     
                  
                     
                        4.1.7.
                     
                     
                        A jóváhagyó hatóságnak a gyártók megfelelőségének ellenőrzése érdekében valamennyi végrehajtott ellenőrzési vizsgálat és fizikai vizsgálat eredményeit jegyzőkönyveznie kell, és azt legalább 10 éves időtartamon át meg kell őriznie. Ezeket a jegyzőkönyveket más típusjóváhagyó hatóság vagy az Európai Bizottság kérésére rendelkezésre kell bocsátani.
                     
                  
                     
                        4.1.8.
                     
                     
                        Nem megfelelés esetén a 2007/46/EK irányelv 30. cikkét kell alkalmazni.
                     
                  4.2.   A jármű megfelelőségének ellenőrzése az 1. típusú vizsgálat tekintetében
            
            4.2.1.   Az 1. típusú vizsgálatot a típusbizonyítványban leírt CO2 interpolációs járműcsalád valamely érvényes tagjának sorozatgyártású járművein kell végrehajtani. A szennyező anyagok tekintetében való megfelelőség ellenőrzéséhez a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megadott határértékeket kell alkalmazni. A CO2-kibocsátásra vonatkozó határértéknek a gyártó által a XXI. melléklet 7. almellékletében meghatározott interpolációs módszernek megfelelően kiválasztott járműre megállapított értéket kell alkalmazni. A jóváhagyó hatóságnak ellenőriznie kell az interpolációs számítást.
            4.2.2.   Véletlenszerűen ki kell választani három járművet a járműcsaládból. A jóváhagyó hatóság által végzett kiválasztás után a gyártó már nem végezhet semmilyen beállítást a kiválasztott járműveken.
            4.2.2.1.   A kiválasztott járművek közé csak olyan kész sorozatgyártású járművek kerülhetnek, amelyek futásteljesítménye legfeljebb 80 km. Ezekre a járművekre nulla kilométeres járművekként kell hivatkozni az 1. típusú vizsgálat tekintetében való megfelelés ellenőrzése során. A járművet az e rendelet XXI. mellékletében ismertetett megfelelő, a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) alapján kell vizsgálni, a vizsgálat megismétléseire, illetve a járművek futásteljesítményére vonatkozó követelmények ellenére. A vizsgálati eredmények az e rendelet alapján elvégzett valamennyi korrekció után eredményül kapott értékek.
            4.2.3.   A vizsgálati feltételek kiszámítására szolgáló statisztikai módszer leírása az 1. függelékben található.
            Valamely járműcsalád gyártása nem tekinthető megfelelőnek, ha az 1. függelékbeli vizsgálati feltételek szerint egy vagy több szennyező anyag és a CO2 értéke meghaladja az elutasítási küszöbértéket.
            Valamely járműcsalád gyártása akkor tekinthető megfelelőnek, ha az 1. függelékbeli vizsgálati feltételek szerint valamennyi szennyező anyag és a CO2 értéke az elfogadási küszöbértéken belüli.
            Ha egy szennyező anyag tekintetében elfogadó döntés született, ezt a döntést nem változtathatja meg a többi szennyező anyag és a CO2 értékeinek vonatkozásában végzett további vizsgálatok eredménye.
            Ha a valamennyi szennyező anyagra és a CO2-re vonatkozó értékek nem az elfogadási küszöbértéken belüliek, akkor vizsgálatot kell végrehajtani további, legfeljebb 16 járművön, és az elfogadó, illetve az elutasító döntés meghozatala érdekében az 1. függelékben meghatározott eljárást kell ismételten alkalmazni (lásd az I.4.2. ábrát).
            
               I.4.2. ábra
            
            Három jármű vizsgálata
            A próbastatisztikai eredmény kiszámítása
            A vizsgálat statisztikai eredménye az 1. függelék szerint legalább egy szennyező anyag/CO2 tekintetében megfelel az elutasítási feltételeknek?
            IGEN
            A járműcsalád nem elfogadható
            NEM
            NEM
            A vizsgálat statisztikai eredménye az 1. függelék szerint legalább egy szennyező anyag/CO2 tekintetében megfelel az elfogadási feltételeknek?
            IGEN
            Elfogadó döntés született egy vagy több szennyező anyag/CO2 tekintetében
            Elfogadó döntés született az összes szennyező anyag/CO2 tekintetében?
            IGEN
            A járműcsalád elfogadható
            NEM
            További jármű vizsgálata, legfeljebb 16 jármű vizsgálható
            4.2.4.   A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, a járműcsaládba tartozó, legfeljebb 15 000 km futásteljesítményű járművön is végezhetők vizsgálatok, az egyes járműcsaládok számára mért szennyező anyagok/CO2 EvC változási együtthatók megállapítása érdekében. A bejáratási eljárást a gyártó hajtja végre, akinek vállalnia kell, hogy semmilyen beállítást sem végez ezeken a járműveken.
            4.2.4.1.   A mért változási együtthatók bejáratott járművekkel történő megállapítása érdekében az alábbi eljárást kell alkalmazni:
            
                        a)
                     
                     
                        a szennyező anyagok/CO2 értékét az első vizsgált jármű esetében legfeljebb 80 km futásteljesítménynél és „x” km-nél meg kell mérni;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az alábbiak szerinti ki kell számítani a szennyező anyagok/CO2 80 km és „x” km közötti változási együtthatóját (EvC):
                        
                  
                        c)
                     
                     
                        az interpolációs járműcsaládba tartozó többi járművet nem kell bejáratni, de a nulla km-nél mért kibocsátásukat/elektromosenergia-fogyasztásukat/CO2-értéküket meg kell szorozni az első bejáratott jármű változási együtthatójával. Ebben az esetben az 1. függelék szerinti vizsgálathoz a következő értékeket kell figyelembe venni:
                        
                                    i.
                                 
                                 
                                    az első jármű esetében az „x” km-nél mért értékek;
                                 
                              
                                    ii.
                                 
                                 
                                    a többi jármű esetében a nulla km-nél mért értékek szorozva a vonatkozó változási együtthatóval.
                                 
                              
                  4.2.4.2.   Az összes ilyen vizsgálatot kereskedelmi forgalomban kapható tüzelőanyaggal kell elvégezni. A gyártó kérésére azonban a IX. mellékletben leírt referencia-tüzelőanyagok is használhatók.
            4.2.4.3.   A gyártásmegfelelőség CO2-kibocsátás tekintetében való ellenőrzésekor a 4.2.4.1. pontban említett eljárás alternatívájaként a járműgyártó 0,98 értékű rögzített EvC változási együtthatót alkalmazhat, minden 0 km-nél mért CO2-értéket ezzel az együtthatóval szorozva.
            4.2.5.   LPG vagy földgáz/biometán üzemű járművek esetében a gyártás megfelelőségére vonatkozó vizsgálatokat el lehet végezni olyan kereskedelmi forgalomban kapható tüzelőanyaggal, amelynek C3/C4 aránya a referencia-tüzelőanyagok aránya közé esik LPG esetében, illetve a nagy és a kis fűtőértékű tüzelőanyagok valamelyikének aránya közé esik földgáz/biometán esetében. Minden esetben be kell nyújtani a tüzelőanyag-elemzést a jóváhagyó hatósághoz.
            4.2.6.   Ökoinnovációs technológiákkal felszerelt járművek
            
                     
                        4.2.6.1.
                     
                     
                        Egy vagy több, M1 jármű esetében a 443/2009/EK rendelet 12. cikke, illetve N1 jármű esetében az 510/2011/EU rendelet 12. cikke szerinti ökoinnovációs technológiával felszerelt járműtípus esetében a gyártásmegfelelőséget az ökoinnovációs technológiák tekintetében a szóban forgó megfelelő ökoinnovációs technológia (technológiák) meglétének ellenőrzésével kell igazolni.
                     
                  4.3.   Tisztán elektromos járművek
            
            4.3.1.   A gyártás elektromosenergia-fogyasztás tekintetében való megfelelőségét biztosító intézkedéseket az e melléklet 4. függelékében meghatározott típusbizonyítvány alapján kell ellenőrizni.
            4.3.2.   Az elektromosenergia-fogyasztás ellenőrzése a gyártásmegfelelőség szempontjából
            
                     
                        4.3.2.1.
                     
                     
                        A gyártásmegfelelőségi eljárás során az 1. típusú vizsgálati eljárásra vonatkozó, az e rendelet XXI. melléklete 8. almellékletének 3.4.4.1.3. pontja szerinti megszakítási feltételt (egymást követő szakaszokból álló vizsgálati program) és az e rendelet XXI. mellékletének 8. almelléklete 3.4.4.2.3. pontja szerinti megszakítási feltételt (rövidített vizsgálati eljárás) az alábbiakkal kell helyettesíteni:
                        A megszakítási feltétel a gyártásmegfelelőségi eljárás során az első alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus befejezésekor következik be.
                     
                  
                     
                        4.3.2.2.
                     
                     
                        Ezen első alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus során az újratölthető energiatároló rendszer(ek)ből származó egyenáramú energiát az e rendelet XXI. mellékletének 8. almelléklete 3. függelékében ismertetett eljárással kell megmérni, majd el kell osztani az ezen alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus alatt megtett távolsággal.
                     
                  
                     
                        4.3.2.3.
                     
                     
                        A 4.3.2.2. pont szerint meghatározott értéket össze kell vetni a 2. függelék 1.2. pontja szerint meghatározott értékkel.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4.
                     
                     
                        Az elektromosenergia-fogyasztás tekintetében való megfelelőséget az 1. függelék 4.2. pontjában leírt statisztikai eljárásokkal kell ellenőrizni. E megfelelőségi ellenőrzés esetében a szennyező anyagok/CO2 kifejezéseket az elektromosenergia-fogyasztás kifejezéssel kell helyettesíteni.
                     
                  4.4.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV)
            
            4.4.1.   A gyártás külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) CO2-kibocsátásának tömege és elektromosenergia-fogyasztása tekintetében való megfelelőségét biztosító intézkedéseket az e melléklet 4. függelékében meghatározott típusbizonyítványban szereplő leírás alapján kell ellenőrizni.
            4.4.2.   A kibocsátott CO2-tömeg ellenőrzése a gyártásmegfelelőség szempontjából
            
                     
                        4.4.2.1.
                     
                     
                        A járművet 1. típusú töltést fenntartó vizsgálati eljárással kell vizsgálni az e rendelet XXI. melléklete 8. almellékletének 3.2.5. pontjában ismertettek szerint.
                     
                  
                     
                        4.4.2.2.
                     
                     
                        E vizsgálat során az e rendelet XXI. melléklete 8. almellékletének A8/5. táblázata alapján meg kell határozni a töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegét, majd azt össze kell vetni a 2. függelék 2.3. pontja szerinti töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegével.
                     
                  
                     
                        4.4.2.3
                     
                     
                        A CO2-kibocsátás tekintetében való megfelelőséget az 1. függelék 4.2. pontjában leírt statisztikai eljárásokkal kell ellenőrizni.
                     
                  4.4.3.   Az elektromosenergia-fogyasztás ellenőrzése a gyártásmegfelelőség szempontjából
            
                     
                        4.4.3.1.
                     
                     
                        A gyártásmegfelelőségi eljárás során az 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálati eljárás e rendelet XXI. melléklete 8. almellékletének 3.2.4.4. pontja szerinti végét az alábbiakkal kell helyettesíteni:
                        Az 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálati eljárás vége a gyártásmegfelelőségi eljárás során az első alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus befejezésekor következik be.
                     
                  
                     
                        4.4.3.2.
                     
                     
                        Ezen első alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus során az újratölthető energiatároló rendszer(ek)ből származó egyenáramú energiát az e rendelet XXI. melléklete 8. almellékletének 3. függelékében ismertetett eljárással kell megmérni, majd el kell osztani az ezen alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus alatt megtett távolsággal.
                     
                  
                     
                        4.4.3.3.
                     
                     
                        Az e rendelet 4.5.3.2. szakasza szerint meghatározott értéket össze kell vetni a 2. függelék 2.4. pontja szerint meghatározott értékkel.
                     
                  
                     
                        4.4.1.4.
                     
                     
                        Az elektromosenergia-fogyasztás tekintetében való megfelelőséget az 1. függelék 4.2. pontjában leírt statisztikai eljárásokkal kell ellenőrizni. E megfelelőségi ellenőrzés esetében a szennyező anyagok/CO2 kifejezéseket az elektromosenergia-fogyasztás kifejezéssel kell helyettesíteni.
                     
                  4.5.   A jármű megfelelőségének ellenőrzése a 3. típusú vizsgálat tekintetében
            
            
                     
                        4.5.1.
                     
                     
                        Ha a 3. típusú vizsgálat ellenőrzése szükséges, akkor azt az alábbi követelmények szerint kell elvégezni:
                        
                                    4.5.1.1.
                                 
                                 
                                    Ha a jóváhagyó hatóság úgy határoz, hogy a gyártás minősége nem tűnik kielégítőnek, akkor egy járművet véletlenszerűen ki kell választani a járműcsaládból, és azt alá kell vetni az V. melléklet szerinti vizsgálatoknak.
                                 
                              
                                    4.5.1.2.
                                 
                                 
                                    A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha ez a jármű megfelel az V. mellékletben leírt vizsgálatok követelményeinek.
                                 
                              
                                    4.5.1.3.
                                 
                                 
                                    Ha a vizsgált jármű nem felel meg a 4.5.1.1. pont szerinti követelményeknek, akkor ugyanabból a járműcsaládból véletlenszerűen ki kell választani négy további járművet, és azokat alá kell vetni a V. mellékletben leírt vizsgálatoknak. A vizsgálatokat olyan járműveken is el lehet végezni, amelyek módosítások nélkül legfeljebb 15 000 kilométert futottak.
                                 
                              
                                    4.5.1.4.
                                 
                                 
                                    A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha legalább három jármű megfelel az V. mellékletben leírt vizsgálatok követelményeinek.
                                 
                              
                  4.6.   A jármű megfelelőségének ellenőrzése a 4. típusú vizsgálat tekintetében
            
            
                     
                        4.6.1.
                     
                     
                        Ha a 4. típusú vizsgálat ellenőrzése szükséges, akkor azt az alábbi követelmények szerint kell elvégezni:
                        
                                    4.6.1.1.
                                 
                                 
                                    Ha a jóváhagyó hatóság úgy határoz, hogy a gyártás minősége nem kielégítő, akkor egy járművet véletlenszerűen ki kell választani a járműcsaládból, és azt alá kell vetni a VI. mellékletben, vagy legalább a 83. sz. ENSZ előírás 7. mellékletének 7. szakaszában leírt vizsgálatoknak.
                                 
                              
                                    4.6.1.2.
                                 
                                 
                                    A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha ez a jármű a végrehajtott vizsgálat függvényében megfelel a VI. mellékletben vagy a 83. sz. ENSZ előírás 7. mellékletének 7. szakaszában leírt vizsgálatok követelményeinek.
                                 
                              
                                    4.6.1.3.
                                 
                                 
                                    Ha a vizsgált jármű nem felel meg a 4.6.1.1. szakasz szerinti követelményeknek, akkor ugyanabból a járműcsaládból véletlenszerűen ki kell választani négy további járművet, és azokat alá kell vetni a VI. mellékletben, vagy legalább a 83. sz. ENSZ előírás 7. mellékletének 7. szakaszában leírt vizsgálatoknak. A vizsgálatokat olyan járműveken is el lehet végezni, amelyek módosítások nélkül legfeljebb 15 000 kilométert futottak.
                                 
                              
                                    4.6.1.4.
                                 
                                 
                                    A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha legalább három jármű a végrehajtott vizsgálat függvényében megfelel a VI. mellékletben vagy a 83. sz. ENSZ előírás 7. mellékletének 7. szakaszában leírt vizsgálatok követelményeinek
                                 
                              
                  4.7.   A jármű megfelelőségének ellenőrzése a fedélzeti diagnosztika tekintetében
            
            
                     
                        4.7.1.
                     
                     
                        Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer teljesítményének ellenőrzése szükséges, akkor azt az alábbi követelmények szerint kell elvégezni:
                        
                                    4.7.1.1.
                                 
                                 
                                    Ha a jóváhagyó hatóság úgy határoz, hogy a gyártás minősége nem tűnik kielégítőnek, akkor egy járművet véletlenszerűen ki kell választani a járműcsaládból, és azt alá kell vetni a XI. melléklet 1. függeléke szerinti vizsgálatoknak.
                                 
                              
                                    4.7.1.2.
                                 
                                 
                                    A gyártást megfelelőnek kell tekinteni, ha ez a jármű kielégíti a XI. melléklet 1. függelékében leírt követelményeket.
                                 
                              
                                    4.7.1.3.
                                 
                                 
                                    Ha a vizsgált jármű nem teljesíti a 4.7.1.1. pont követelményeit, akkor ugyanabból a járműcsaládból egy további, négy járműből álló véletlen mintát kell venni, és ezeken kell elvégezni a XI. melléklet 1. függelékében leírt vizsgálatot. A vizsgálatokat olyan járműveken is el lehet végezni, amelyek módosítások nélkül legfeljebb 15 000 kilométert futottak.
                                 
                              
                                    4.7.1.4.
                                 
                                 
                                    A gyártás megfelelőnek tekinthető, ha legalább három jármű megfelel a XI. melléklet 1. függelékében leírt vizsgálatok követelményeinek.
                                 
                              
                  
      
      
         
            1. függelék
            
               A gyártásmegfelelőség ellenőrzése az 1. típusú vizsgálathoz – Statisztikai módszer
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Az e függelék a gyártásmegfelelőségnek a szennyező anyagok/CO2 vonatkozásában végzett 1. típusú vizsgálat szempontjából történő ellenőrzéséhez alkalmazott eljárást ismerteti, a tisztán elektromos járművekre és a külső feltöltésű hibrid elektromos járművekre (OVC-HEV) vonatkozó megfelelőségi követelményeket is beleértve.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában meghatározott szennyező anyagok és a CO2-kibocsátás mérését legalább 3 járművön kell elvégezni, és folyamatosan növelni kell az elfogadási vagy az elutasítási küszöbérték eléréséig.
                        Az N számú x1, x2, … xN
                            vizsgálatból meg kell határozni az Xtests
                            átlagértéket és a VAR varianciát, valamennyi N mérésből:
                        
                           
                        és
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Valamennyi vizsgálat esetében az alábbi három eredmény (lásd az alábbi i–iii. pontokat) egyike érhető el a minden egyes szennyező anyagra vonatkozó L határértéken alapuló szennyező anyagok tekintetében, az összes N vizsgálat átlaga: Xtests
                           , a vizsgálati eredmények VAR varianciája és a vizsgálatok N száma alapján:
                        
                                    i.
                                 
                                 A járműcsalád elfogadható, ha 
                                       
                                 
                              
                                    ii.
                                 
                                 A járműcsalád nem fogadható el, ha 
                                       
                                 
                              
                                    iii.
                                 
                                 
                                    További mérést kell végezni, ha
                                    
                              A szennyező anyagok mérése során az A tényezőt 1,05-re kell beállítani a mérési pontatlanságok figyelembevétele érdekében.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        A CO2 és az elektromosenergia-fogyasztás esetében a normalizált CO2 és elektromosenergia-fogyasztás értékeket kell alkalmazni:
                        
                           
                        
                           
                        A CO2 és az elektromosenergia-fogyasztás esetében az A tényezőt 1,01-re, míg az L értéket 1-re kell beállítani. Így a CO2 és az elektromosenergia-fogyasztás esetében a feltételek az alábbiakra egyszerűsödnek:
                        
                                    i.
                                 
                                 A járműcsalád elfogadható, ha 
                                       
                                 
                              
                                    ii.
                                 
                                 A járműcsalád nem fogadható el, ha 
                                       
                                 
                              
                                    iii.
                                 
                                 
                                    További mérést kell végezni, ha
                                    
                              A szennyező anyagokra, az elektromosenergia-fogyasztásra és a CO2-ra vonatkozó A értékeket ellenőrizni kell, és azok a rendelkezésre álló adatok alapján módosíthatók. Ezért a típusjóváhagyó hatóság köteles minden vonatkozó adatot a Bizottság számára rendelkezésre bocsátani, legalább a kezdeti 5 éves időszakra vonatkozóan.
                     
                  
      
      
         
            2. függelék
            
               Gyártásmegfelelőségi számítások elektromos járművek esetében
            
            1.   Gyártásmegfelelőségi számítások tisztán elektromos járművek esetében
            1.1.   Tisztán elektromos járművek egyedi elektromosenergia-fogyasztásának interpolációja
            
               
            ahol:
            
                        ECDC–ind,COP
                        
                     
                     
                        valamely konkrét jármű elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–L,COP
                        
                     
                     
                        az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–H,COP
                        
                     
                     
                        a magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH) elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a szóban forgó konkrét jármű interpolációs együtthatója az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus esetében.
                     
                  1.2.   Tisztán elektromos járművek elektromosenergia-fogyasztása
            Meg kell határozni az alábbi értéket, és azt kell használni a gyártásmegfelelőség elektromosenergia-fogyasztás tekintetében történő ellenőrzésére:
            
               
            ahol:
            
                        ECDC,COP
                        
                     
                     
                        az elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszernek a gyártásmegfelelőség vizsgálati eljárásának részeként az ellenőrzésre szolgáló első alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus alatti lemerítése alapján;
                     
                  
                        ECDC,CD,first WLTC
                        
                     
                     
                        az elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszernek a XXI. melléklet 8. almellékletének 4.3. pontja szerinti első alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklusbeli lemerítése alapján, Wh/km mértékegységben;
                     
                  
                        AFEC
                        
                     
                     
                        a gyártó által a homologizáció során elvégzett 1. típusú vizsgálati eljárás végrehajtása után megadott töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás, és a gyártásmegfelelőségi eljárás során meghatározott, mért vizsgálati eredmény közötti eltérést kiegyenlítő módosító tényező
                     
                  és
            
               
            ahol
            
                        ECWLTC,declared
                        
                     
                     
                        a tisztán elektromos járműveknek a gyártó által a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3. pontja alapján megadott elektromosenergia-fogyasztása
                     
                  
                        ECWLTC
                        
                     
                     
                        a tisztán elektromos járműveknek a XXI. melléklet 8. almellékletének 4.3.4.2. pontja alapján mért elektromosenergia-fogyasztása.
                     
                  2.   Gyártásmegfelelőségi számítások külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) esetében
            2.1.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) egyedi, töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegét a gyártásmegfelelőség szempontjából
            
               
            ahol:
            
                        MCO2–ind,CS,COP
                        
                     
                     
                        valamely konkrét jármű töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegét a gyártásmegfelelőség szempontjából, g/km;
                     
                  
                        MCO2–L,CS,COP
                        
                     
                     
                        az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegét a gyártásmegfelelőség szempontjából, g/km;
                     
                  
                        MCO2–H,CS,COP
                        
                     
                     
                        a magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH) töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátás tömegét a gyártásmegfelelőség szempontjából, g/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a szóban forgó konkrét jármű interpolációs együtthatója az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus esetében.
                     
                  2.2.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) egyedi, töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából
            
               
            ahol:
            
                        ECDC–ind,CD,COP
                        
                     
                     
                        valamely konkrét jármű töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–L,CD,COP
                        
                     
                     
                        az alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–H,CD,COP
                        
                     
                     
                        a magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH) töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása a gyártásmegfelelőség szempontjából, Wh/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a szóban forgó konkrét jármű interpolációs együtthatója az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus esetében.
                     
                  2.3.   A töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó kibocsátott CO2 tömege a gyártásmegfelelőség szempontjából
            Meg kell határozni az alábbi értéket, és azt kell használni a gyártásmegfelelőség töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó kibocsátott CO2 tömege tekintetében történő ellenőrzésére:
            
               
            ahol:
            
                        MCO2,CS,COP
                        
                     
                     
                        a CO2-kibocsátás tömege a töltést fenntartó üzemmódban a gyártásmegfelelőség vizsgálati eljárásának részeként az ellenőrzésre szolgáló 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során;
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        a XXI. melléklet 4.1.1. pontja szerint végrehajtott 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó CO2-kibocsátásának tömege, g/km;
                     
                  
                        AFCO2,CS
                        
                     
                     
                        a gyártó által a homologizáció során elvégzett 1. típusú vizsgálati eljárás végrehajtása után megadott érték és a gyártásmegfelelőségi eljárás során meghatározott, mért vizsgálati eredmény közötti eltérést kiegyenlítő módosító tényező
                     
                  És
            
               
            ahol
            
                        MCO2,CS,c,declared
                        
                     
                     
                        a gyártó által megadott, a XXI. melléklet 8. almelléklete A8/5. táblázatának 7. lépése szerint végrehajtott 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó kibocsátott CO2 tömege.
                     
                  
                        MCO2,CS,c,6
                        
                     
                     
                        a XXI. melléklet 8. almelléklete A8/5 táblázatának 6. lépése szerint végrehajtott 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó mért kibocsátott CO2 tömege.
                     
                  2.4.   A töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás a gyártásmegfelelőség szempontjából
            Meg kell határozni az alábbi értéket, és azt kell használni a gyártásmegfelelőség töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás tekintetében történő ellenőrzésére
            
               
            ahol:
            
                        ECDC,CD,COP
                        
                     
                     
                        a töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszernek a gyártásmegfelelőség vizsgálati eljárásának részeként az ellenőrzésre szolgáló 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálat első alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklusa alatti lemerítése alapján;
                     
                  
                        ECDC,CD,first WLTC
                        
                     
                     
                        a töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszernek a XXI. melléklet 8. almellékletének 4.3. pontja szerinti 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálat első alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklusa alatti lemerítése alapján, Wh/km;
                     
                  
                        AFEC,AC,CD
                        
                     
                     
                        a töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztásnak a gyártó által a homologizáció során elvégzett 1. típusú vizsgálati eljárás végrehajtása után megadott érték és a gyártásmegfelelőségi eljárás során meghatározott, mért vizsgálati eredmény közötti eltérést kiegyenlítő módosító tényezője
                     
                  és
            
               
            ahol
            
                        ECAC,CD,declared
                        
                     
                     
                        a gyártó által megadott, a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3. pontja szerint végrehajtott 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása.
                     
                  
                        ECAC,CD
                        
                     
                     
                        a XXI. melléklet 8. almellékletének 4.3.1. pontja szerint végrehajtott 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó mért elektromosenergia-fogyasztása.
                     
                  
      
      
         
            3. függelék
            
               MINTA
            
            
               … sz. ADATKÖZLŐ LAP
            
            JÁRMŰ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA A KIBOCSÁTÁSOK, VALAMINT A JÁRMŰJAVÍTÁSI ÉS -KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK ELÉRHETŐSÉGE TEKINTETÉBEN
            Az alábbi adatokat, szükség szerint, három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretben, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtogatva kell beadni. Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük.
            Ha a rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek elektromos vezérléssel működnek, ezek teljesítményére vonatkozóan is kell adatokat szolgáltatni.
            
                        0.
                     
                     
                        ÁLTALÁNOS ADATOK
                     
                  
                        0.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve): …
                     
                  
                        0.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        0.2.1.
                     
                     
                        Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van): …
                     
                  
                        0.4.
                     
                     
                        Jármű-kategória (c): …
                     
                  
                        0.8.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
                     
                  
                        0.9.
                     
                     
                        A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                     
                  
                        1.
                     
                     
                        ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZŐK
                     
                  
                        1.1.
                     
                     
                        A jóváhagyandó típust képviselő járműről/alkotóelemről/önálló műszaki egységről készített fényképek és/vagy rajzok (1):
                     
                  
                        1.3.3.
                     
                     
                        Hajtott tengelyek (számuk, helyzetük, összekapcsolásuk módja): …
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (f) (g) (7)
                        (kg-ban és mm-ben) (Lásd a rajzokon, amennyiben vannak)
                     
                  
                        2.6.
                     
                     
                        Menetkész tömeg (h)
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    minden változatra a legnagyobb és legkisebb érték: …
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az egyes kivitelek tömege (táblázatos formában meg kell adni): …
                                 
                              
                  
                        2.8.
                     
                     
                        A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg (i) (3): …
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        HAJTÁSI ENERGIAÁTALAKÍTÓ (k)
                     
                  
                        3.1.
                     
                     
                        A meghajtóenergia-átalakító(k) gyártója: …
                     
                  
                        3.1.1.
                     
                     
                        A gyártó kódja (a meghajtóenergia-átalakítón feltüntetett jelölés szerint vagy más azonosító jelölés): …
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        Belső égésű motor
                     
                  
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        Működési elv: szikragyújtású/kompressziógyújtású/vegyes üzemű motor (1)
                        Ciklus: négyütemű/kétütemű/forgódugattyús (1)
                     
                  
                        3.2.1.2.
                     
                     
                        A hengerek száma és elrendezése: …
                     
                  
                        3.2.1.2.1.
                     
                     
                        Furat (l): … mm
                     
                  
                        3.2.1.2.2.
                     
                     
                        Löket (l): … mm
                     
                  
                        3.2.1.2.3.
                     
                     
                        Gyújtási sorrend: …
                     
                  
                        3.2.1.3.
                     
                     
                        A motor hengerűrtartalma (m): … cm3
                        
                     
                  
                        3.2.1.4.
                     
                     
                        Sűrítési arány (2): …
                     
                  
                        3.2.1.5.
                     
                     
                        Az égéstér, a dugattyúfenék és szikragyújtású motornál a dugattyúgyűrűk rajzai: …
                     
                  
                        3.2.1.6.
                     
                     
                        Normál üresjárati fordulatszám (2): … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.6.1.
                     
                     
                        Magas üresjárati fordulatszám (2): … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.8.
                     
                     
                        Névleges motorteljesítmény (n): … KW, … min–1 fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)
                     
                  
                        3.2.1.9.
                     
                     
                        A gyártó által megadott legnagyobb megengedett fordulatszám: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.10.
                     
                     
                        Legnagyobb hasznos forgatónyomaték (n): … Nm, … min–1 fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)
                     
                  
                        3.2.2.
                     
                     
                        Tüzelőanyag
                     
                  
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        Könnyű személy- és haszongépjárművek: gázolaj/benzin/LPG/földgáz vagy biometán/etanol (E85)/biodízel/hidrogén/hidrogén-földgáz keverék (1) (6)
                     
                  
                        3.2.2.1.1.
                     
                     
                        Kísérleti oktánszám, ólommentes: …
                     
                  
                        3.2.2.4.
                     
                     
                        A jármű tüzelőanyagának típusa: egyfajta tüzelőanyag, kétfajta tüzelőanyag, rugalmas tüzelőanyag-felhasználás (1)
                     
                  
                        3.2.2.5.
                     
                     
                        A bio-tüzelőanyag legnagyobb megengedett mennyisége a tüzelőanyagban (a gyártó által megadott érték): … térfogatszázalék
                     
                  
                        3.2.4.
                     
                     
                        Tüzelőanyag-ellátás
                     
                  
                        3.2.4.1.
                     
                     
                        Porlasztó(ko)n keresztül: igen/nem (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.
                     
                     
                        Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak kompressziógyújtású vagy vegyes üzemű motorok esetében): igen/nem (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.1.
                     
                     
                        Rendszerleírás (közös nyomócső/egyedi befecskendezők/elosztószivattyú stb.): …
                     
                  
                        3.2.4.2.2.
                     
                     
                        Működési elv: közvetlen befecskendezés/előkamrás/örvénykamrás (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.3.
                     
                     
                        Befecskendező/továbbítószivattyú
                     
                  
                        3.2.4.2.3.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.3.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.3.3.
                     
                     
                        Legnagyobb tüzelőanyag-szállítás (1) (2): … mm3 /löket vagy ciklus… min–1 fordulatszámon, vagy választhatóan jelleggörbe:… (Feltöltőnyomás-szabályozó alkalmazása esetén adja meg a jellemző tüzelőanyag-ellátási teljesítményt és az egyes fordulatszámokhoz tartozó feltöltőnyomást)
                     
                  
                        3.2.4.2.4.
                     
                     
                        Motorfordulatszámot korlátozó vezérlés
                     
                  
                        3.2.4.2.4.2.1.
                     
                     
                        Leszabályozási fordulatszám teljes terhelés mellett: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.4.2.4.2.2.
                     
                     
                        Terhelés nélküli legnagyobb fordulatszám: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.4.2.6.
                     
                     
                        Befecskendező(k)
                     
                  
                        3.2.4.2.6.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.6.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.8.
                     
                     
                        Kiegészítő indító segédberendezés
                     
                  
                        3.2.4.2.8.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.8.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.8.3.
                     
                     
                        Rendszerleírás: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.
                     
                     
                        Elektronikusan vezérelt befecskendezés: igen/nem (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.9.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.2.
                     
                     
                        Típus(ok):
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3
                     
                     
                        A rendszer leírása: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.1.
                     
                     
                        Vezérlőegység (ECU) gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.1.1.
                     
                     
                        A vezérlőegység szoftververziója: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.2.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-szabályozó gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.3.
                     
                     
                        A levegőáramlás-érzékelő gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.4.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-elosztó gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.5.
                     
                     
                        A fojtószelepház gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.6.
                     
                     
                        A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.7.
                     
                     
                        A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.8.
                     
                     
                        A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.3.
                     
                     
                        Tüzelőanyag-befecskendezéssel (csak szikragyújtás): igen/nem (1)
                     
                  
                        3.2.4.3.1.
                     
                     
                        Működési elv: szívó gyűjtőcső (egy-/többpontos/közvetlen befecskendezés (1)/egyéb (adja meg): …
                     
                  
                        3.2.4.3.2.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.3.3.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.
                     
                     
                        A rendszer leírása (nem folyamatos befecskendezésű rendszerek esetében az ezzel egyenértékű adatokat kell megadni): …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.1.
                     
                     
                        Vezérlőegység (ECU) gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.1.1.
                     
                     
                        A vezérlőegység szoftververziója: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.3.
                     
                     
                        A levegőáramlás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.8.
                     
                     
                        A fojtószelepház gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.9.
                     
                     
                        A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.10.
                     
                     
                        A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.11.
                     
                     
                        A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                     
                  
                        3.2.4.3.5.
                     
                     
                        Befecskendező fúvókák
                     
                  
                        3.2.4.3.5.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.4.3.5.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.4.3.7.
                     
                     
                        Hidegindító berendezés
                     
                  
                        3.2.4.3.7.1.
                     
                     
                        Működési elv(ek): …
                     
                  
                        3.2.4.3.7.2.
                     
                     
                        Működési tartomány határai/beállítási értékei (1) (2): …
                     
                  
                        3.2.4.4.
                     
                     
                        Tápszivattyú
                     
                  
                        3.2.4.4.1.
                     
                     
                        Nyomás (2): … kPa, vagy jelleggörbe (2): …
                     
                  
                        3.2.4.4.2.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.4.4.3.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.5.
                     
                     
                        Elektromos rendszer
                     
                  
                        3.2.5.1.
                     
                     
                        Névleges feszültség: … V, pozitív/negatív földelés (1)
                     
                  
                        3.2.5.2.
                     
                     
                        Generátor
                     
                  
                        3.2.5.2.1.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.5.2.2.
                     
                     
                        Névleges teljesítmény: … VA
                     
                  
                        3.2.6.
                     
                     
                        Gyújtásrendszer (csak szikragyújtású motorok esetében)
                     
                  
                        3.2.6.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.6.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.6.3.
                     
                     
                        Működési elv: …
                     
                  
                        3.2.6.6.
                     
                     
                        Gyújtógyertyák
                     
                  
                        3.2.6.6.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.6.6.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.6.6.3.
                     
                     
                        A hézag beállítása: … mm
                     
                  
                        3.2.6.7.
                     
                     
                        Gyújtótekercs(ek)
                     
                  
                        3.2.6.7.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.6.7.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.7.
                     
                     
                        Hűtőrendszer: folyadék/levegő (1)
                     
                  
                        3.2.7.1.
                     
                     
                        A motorhőmérséklet-szabályozó rendszer névleges beállítási értéke: …
                     
                  
                        3.2.7.2.
                     
                     
                        Folyadék
                     
                  
                        3.2.7.2.1.
                     
                     
                        A folyadék jellege: …
                     
                  
                        3.2.7.2.2.
                     
                     
                        Keringető szivattyú(k): van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.7.2.3.
                     
                     
                        Jellemzők: …vagy
                     
                  
                        3.2.7.2.3.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.7.2.3.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.7.2.4.
                     
                     
                        Áttétel(ek): …
                     
                  
                        3.2.7.2.5.
                     
                     
                        A ventilátor és hajtószerkezetének leírása: …
                     
                  
                        3.2.7.3.
                     
                     
                        Levegő
                     
                  
                        3.2.7.3.1.
                     
                     
                        Ventilátor: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.7.3.2.
                     
                     
                        Jellemzők: …vagy
                     
                  
                        3.2.7.3.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.7.3.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.7.3.3.
                     
                     
                        Áttétel(ek): …
                     
                  
                        3.2.8.
                     
                     
                        Szívórendszer
                     
                  
                        3.2.8.1.
                     
                     
                        Feltöltő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.8.1.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.8.1.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.8.1.3.
                     
                     
                        A rendszer leírása (pl. a legnagyobb feltöltőnyomás: … kPa; lefúvatószelep, adott esetben): …
                     
                  
                        3.2.8.2.
                     
                     
                        Közbenső hűtő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.8.2.1.
                     
                     
                        Típus: levegő-levegő/levegő-víz (1)
                     
                  
                        3.2.8.3.
                     
                     
                        Szívótorki nyomásesés névleges fordulatszámnál, 100 %-os terhelés mellett (csak kompressziós gyújtású motoroknál)
                     
                  
                        3.2.8.4.
                     
                     
                        A szívócsövek és tartozékaik leírása és rajzai (csillapítókamra, előmelegítő, kiegészítő levegőnyílások stb.): …
                     
                  
                        3.2.8.4.1.
                     
                     
                        A szívó gyűjtőcső leírása (rajzokkal és/vagy fényképekkel együtt): …
                     
                  
                        3.2.8.4.2.
                     
                     
                        Levegőszűrő, rajzok: … vagy
                     
                  
                        3.2.8.4.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.8.4.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.8.4.3.
                     
                     
                        Szíváshangtompító, rajzok: … vagy
                     
                  
                        3.2.8.4.3.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.8.4.3.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.9.
                     
                     
                        Kipufogórendszer
                     
                  
                        3.2.9.1.
                     
                     
                        A kipufogó-gyűjtőcső leírása és/vagy rajzai: …
                     
                  
                        3.2.9.2.
                     
                     
                        A kipufogórendszer leírása és/vagy rajzai: …
                     
                  
                        3.2.9.3.
                     
                     
                        Legnagyobb megengedett kipufogási ellennyomás névleges fordulatszámon és 100 %-os terhelésnél (csak kompressziós gyújtású motoroknál): … kPa
                     
                  
                        3.2.10.
                     
                     
                        A beömlő- és kiömlőnyílások legkisebb keresztmetszete: …
                     
                  
                        3.2.11.
                     
                     
                        Szelepvezérlés beállítása vagy egyenértékű adatok
                     
                  
                        3.2.11.1.
                     
                     
                        Legnagyobb szelepemelkedés, nyitási és zárási szögek, illetve az alternatív elosztórendszerek vezérlési adatai a holtpontokhoz képest. Állítható vezérlés esetében a vezérlés legkisebb és legnagyobb értékei: …
                     
                  
                        3.2.11.2.
                     
                     
                        Vonatkoztatási és/vagy beállítási tartományok (1): …
                     
                  
                        3.2.12.
                     
                     
                        Légszennyezés-csökkentő megoldások
                     
                  
                        3.2.12.1.
                     
                     
                        Kartergázok visszavezetésére szolgáló berendezés (leírás és rajzok): …
                     
                  
                        3.2.12.2.
                     
                     
                        Kibocsátáscsökkentő berendezések (ha más cím alatt nem szerepelnek)
                     
                  
                        3.2.12.2.1.
                     
                     
                        Katalitikus átalakító
                     
                  
                        3.2.12.2.1.1.
                     
                     
                        A katalitikus átalakítók és elemek darabszáma (az alábbi adatokat meg kell adni minden önálló egységre): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.2.
                     
                     
                        A katalitikus átalakító(k) mérete, alakja és térfogata: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.3.
                     
                     
                        A katalitikus folyamat típusa: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.4.
                     
                     
                        Teljes nemesfémtöltet: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.5.
                     
                     
                        Relatív koncentráció: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.6.
                     
                     
                        Hordozó (szerkezet és anyag): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.7.
                     
                     
                        Cellasűrűség: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.8.
                     
                     
                        A katalizátorház(ak) típusa: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.9.
                     
                     
                        A katalitikus átalakító(k) elhelyezkedése (hely és vonatkoztatási távolság a kipufogócsőben): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.10.
                     
                     
                        Hőpajzs: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.1.11.
                     
                     
                        Normál üzemi hőmérsékleti tartomány: …°C
                     
                  
                        3.2.12.2.1.12.
                     
                     
                        A katalitikus átalakító gyártmánya: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.13.
                     
                     
                        Termékazonosító szám: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.
                     
                     
                        Érzékelők
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.
                     
                     
                        Oxigénérzékelő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.2.
                     
                     
                        Elhelyezkedés: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.3.
                     
                     
                        Szabályozási tartomány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.4.
                     
                     
                        Típus vagy működési elv: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.5.
                     
                     
                        Termékazonosító szám: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.
                     
                     
                        NOx-érzékelő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.3.
                     
                     
                        Elhelyezkedés
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.
                     
                     
                        Részecskeérzékelő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.3.
                     
                     
                        Elhelyezkedés: …
                     
                  
                        3.2.12.2.3.
                     
                     
                        Levegőbefúvás: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.3.1.
                     
                     
                        Típus (szakaszos levegőadagoló, légszivattyú stb.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.4.
                     
                     
                        Kipufogógáz-visszavezetés (EGR): van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.4.1.
                     
                     
                        Jellemzők (gyártmány, típus, magas nyomású/alacsony nyomású/kombinált nyomású stb.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.4.2.
                     
                     
                        Vízhűtéses rendszer (minden egyes pl. alacsony nyomású/magas nyomású/kettős nyomású kipufogógáz-visszavezetési rendszerre meg kell adni): van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.5.
                     
                     
                        Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.5.1.
                     
                     
                        A berendezések részletes leírása: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.2.
                     
                     
                        A párolgási kibocsátást csökkentő rendszer rajza: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.3.
                     
                     
                        Az aktívszén-tartály rajza: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.4.
                     
                     
                        A száraz aktív szén tömege: … g
                     
                  
                        3.2.12.2.5.5.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-tartály vázlatos rajza, a befogadóképesség és a tartályanyag feltüntetésével (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.6.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-tartály és a kipufogórendszer közötti hőpajzs leírása és vázlatos rajza: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.
                     
                     
                        Részecskecsapda (PT): van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.6.1.
                     
                     
                        A részecskecsapda méretei, alakja és űrtartalma: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.2.
                     
                     
                        A részecskecsapda kialakítása: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.3.
                     
                     
                        Elhelyezkedés (vonatkoztatási távolság a kipufogócsőben): …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.4.
                     
                     
                        A részecskecsapda gyártmánya: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.5.
                     
                     
                        Termékazonosító szám: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7
                     
                     
                        Fedélzeti diagnosztikai (OBD-) rendszer: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.7.1.
                     
                     
                        A hibajelző szöveges leírása és/vagy rajza: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.2.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött valamennyi alkotóelem felsorolása, a rendeltetésével együtt: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.
                     
                     
                        Szöveges leírás (általános működési elvek) a következők tekintetében:
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1
                     
                     
                        Szikragyújtású motorok
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.1.
                     
                     
                        Katalizátor ellenőrzése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.2.
                     
                     
                        Gyújtáshiba észlelése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.3.
                     
                     
                        Oxigénérzékelő ellenőrzése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.4.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer által felügyelt egyéb alkotóelemek: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.
                     
                     
                        Kompressziós gyújtású motorok: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.1.
                     
                     
                        Katalizátor ellenőrzése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.2.
                     
                     
                        Részecskecsapda ellenőrzése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.3.
                     
                     
                        Az elektronikusan szabályozott tüzelőanyag-adagoló rendszer ellenőrzése: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.5.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer által felügyelt egyéb alkotóelemek: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.4.
                     
                     
                        A hibajelző működésbe lépésének feltételei (a menetciklusok állandó száma vagy statisztikai módszer): …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.5.
                     
                     
                        Az összes használt fedélzeti diagnosztikai kimeneti kód és formátum felsorolása (magyarázattal együtt): …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.
                     
                     
                        A jármű gyártójának a következő kiegészítő információkat kell rendelkezésre bocsátania annak érdekében, hogy lehetővé tegye az OBD-rendszerrel kompatibilis csere- és pótalkatrészek, valamint diagnosztikai eszközök és vizsgálóberendezések gyártását.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.1.
                     
                     
                        A jármű eredeti típusjóváhagyásához használt előkondicionáló ciklusok típusának és számának leírása.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.2.
                     
                     
                        A járműnek a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött alkotóelem tekintetében történt eredeti típusjóváhagyása során a fedélzeti diagnosztika igazolására használt eljárás típusának leírása.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.3.
                     
                     
                        Az összes ellenőrzött alkotóelem átfogó leírása, a hibaészlelés és a hibajelző aktiválásának stratégiájával (meghatározott számú menetciklus vagy statisztikai módszer) együtt, beleértve az OBD-rendszer által ellenőrzött egyes alkotóelemek másodlagosan érzékelt paramétereinek listáját. Az erőátviteli rendszer kibocsátással kapcsolatos egyes alkotóelemeihez, illetve az erőátviteli rendszer kibocsátással nem kapcsolatos egyes alkotóelemeihez kapcsolódó valamennyi OBD kimeneti kód és formátum felsorolása (és ezek tételes magyarázata), amennyiben az adott alkotóelem ellenőrzésének szerepe van a hibajelző aktiválásában, ideértve különösen a $05 mód ($21–FF vizsgálati azonosítók) adatainak, valamint a $06 mód adatainak átfogó ismertetését.
                        Az ISO 15765-4 „Közúti járművek – Diagnosztika az ellenőrzőfelület-hálózaton (CAN). 4. rész: Az emisszióval összefüggő rendszerek követelményei.” szabvány szerinti adatátviteli kapcsolattal rendelkező járműtípusok esetében átfogó magyarázatot kell adni az $06 üzemmód $00-tól FF-ig terjedő vizsgálati azonosítóira vonatkozó adatairól a fedélzeti diagnosztikai rendszer által támogatott egyes azonosítók tekintetében.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.4.
                     
                     
                        Az alábbiakban előírt információk a következő táblázat kitöltésével meghatározhatók.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.4.1.
                     
                     
                        Könnyű személy- és haszongépjárművek
                     
                  
                        
                           
                                          Alkotóelem
                                       
                                       
                                          Hibakód
                                       
                                       
                                          Ellenőrzési stratégia
                                       
                                       
                                          Hibaészlelési feltételek
                                       
                                       
                                          Hibajelző működésbe lépésének feltételei
                                       
                                       
                                          Másodlagos paraméterek
                                       
                                       
                                          Előkondicionálás
                                       
                                       
                                          Igazolási eljárás
                                       
                                    
                                          Katalizátor
                                       
                                       
                                          P0420
                                       
                                       
                                          Az 1. és 2. oxigénérzékelő jelei
                                       
                                       
                                          Az 1. és a 2. érzékelő jele közötti különbség
                                       
                                       
                                          3. ciklus
                                       
                                       
                                          Motor fordulatszáma, terhelése, levegő/tüzelőanyag üzemmód, katalizátor hőmérséklete
                                       
                                       
                                          Két I. típusú ciklus
                                       
                                       
                                          I. típus
                                       
                                    
                     
                  
                        3.2.12.2.8.
                     
                     
                        Egyéb rendszer: …
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.
                     
                     
                        Használatkorlátozó rendszer
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.3.
                     
                     
                        Használatkorlátozó rendszer típusa: visszaszámlálás után nincs motor-újraindítás/a motor tankolás után nem indul/tüzelőanyag-kizárás/teljesítménykorlátozás
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.4.
                     
                     
                        A használatkorlátozó rendszer leírása
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.5.
                     
                     
                        Annak az átlagos távolságnak megfelelő szint, amelyet a jármű teli tankkal meg tud tenni, azaz: … Km
                     
                  
                        3.2.12.2.10.
                     
                     
                        Periodikusan regeneráló rendszer: (az alábbi adatokat meg kell adni minden önálló egységre):
                     
                  
                        3.2.12.2.10.1.
                     
                     
                        A regenerálás módja vagy rendszere, leírás és/vagy rajz: …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.2.
                     
                     
                        Az 1. típusú működési ciklusok vagy hasonló próbapadi ciklusok száma, amelyek két olyan ciklus között játszódnak le, amelyek alatt regenerálás történik az 1. típusú vizsgálatnak megfelelő körülmények között (a „D” távolság az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. melléklete 6. almelléklete 1. függelékének A6.App1/1. ábráján vagy (adott esetben) a 83. sz. ENSZ EGB előírás 13. mellékletének A13/1. ábráján): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.2.1.
                     
                     
                        Alkalmazandó 1. típusú ciklus (adja meg az alkalmazandó eljárást: a XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.3.
                     
                     
                        A regenerálási fázist tartalmazó két ciklus közötti ciklusok számának megállapítására használt módszer leírása: …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.4.
                     
                     
                        A regenerálás kiváltásához szükséges terhelés mértékét meghatározó paraméterek (azaz hőmérséklet, nyomás stb.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3.1. szakaszában leírt vizsgálati eljárásban a rendszer terhelésére alkalmazott módszer leírása: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.
                     
                     
                        Fogyó reagenseket használó katalizátorrendszerek (az információkat az alábbiakban minden egységre külön meg kell adni): vannak/nincsenek (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.1.
                     
                     
                        A szükséges reagens típusa és koncentrációja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.2.
                     
                     
                        A reagens szokásos üzemi hőmérséklet-tartománya: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.3.
                     
                     
                        Nemzetközi szabvány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.4.
                     
                     
                        A reagensfeltöltés gyakorisága: folyamatos/karbantartáskor (adott esetben):
                     
                  
                        3.2.12.2.11.5.
                     
                     
                        Reagenskijelző: (leírás és elhelyezkedés)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.
                     
                     
                        Reagenstartály
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.1.
                     
                     
                        Hengerűrtartalom: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.2.
                     
                     
                        Fűtési rendszer: van/nincs
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.2.1.
                     
                     
                        Leírás vagy rajz:
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7.
                     
                     
                        Reagensadagoló egység: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.8.
                     
                     
                        Reagensbefecskendező (gyártmány, típus és elhelyezkedés): …
                     
                  
                        3.2.13.
                     
                     
                        Füst opacitása
                     
                  
                        3.2.13.1.
                     
                     
                        A fényelnyelési együttható jelének helye (csak kompressziós gyújtású motoroknál): …
                     
                  
                        3.2.14.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-gazdaságosság befolyásolására tervezett berendezések részletezése (ha még nem szerepelnek más tételek alatt):.
                     
                  
                        3.2.15.
                     
                     
                        LPG-tüzelőanyag-adagoló rendszer: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.15.1.
                     
                     
                        Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet szerint (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.): …
                     
                  
                        3.2.15.2.
                     
                     
                        Elektronikus motorvezérlő egység LPG tüzelőanyag adagolásához
                     
                  
                        3.2.15.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.15.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.15.2.3.
                     
                     
                        A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: …
                     
                  
                        3.2.15.3.
                     
                     
                        További dokumentáció
                     
                  
                        3.2.15.3.1.
                     
                     
                        A benzin- és az LPG-üzem közötti átváltáskor a katalizátor védelmét szolgáló rendszer leírása: …
                     
                  
                        3.2.15.3.2.
                     
                     
                        A rendszer elrendezési rajza (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): …
                     
                  
                        3.2.15.3.3.
                     
                     
                        A szimbólum rajza: …
                     
                  
                        3.2.16.
                     
                     
                        Földgáz-tüzelőanyag-adagoló rendszer: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.16.1.
                     
                     
                        Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet szerint: …
                     
                  
                        3.2.16.2.
                     
                     
                        A motorszabályozás elektronikus vezérlőegysége a földgáz-tüzelőanyag-ellátó rendszerhez
                     
                  
                        3.2.16.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.16.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.16.2.3.
                     
                     
                        A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: …
                     
                  
                        3.2.16.3.
                     
                     
                        További dokumentáció
                     
                  
                        3.2.16.3.1.
                     
                     
                        A katalizátorvédelem leírása a benzinüzemről földgázüzemre és vissza történő átkapcsolás során: …
                     
                  
                        3.2.16.3.2.
                     
                     
                        A rendszer elrendezési rajza (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): …
                     
                  
                        3.2.16.3.3.
                     
                     
                        A szimbólum rajza: …
                     
                  
                        3.2.18.
                     
                     
                        Hidrogén-tüzelőanyag-adagoló rendszer: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.18.1.
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyási szám a 79/2009/EK rendelet szerint: …
                     
                  
                        3.2.18.2.
                     
                     
                        Elektronikus motorvezérlő egység hidrogén tüzelőanyag adagolásához
                     
                  
                        3.2.18.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.2.18.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.2.18.2.3.
                     
                     
                        A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: …
                     
                  
                        3.2.18.3.
                     
                     
                        További dokumentáció
                     
                  
                        3.2.18.3.1.
                     
                     
                        A katalizátorvédelem leírása a benzinüzemről hidrogénüzemre és vissza történő átkapcsolás során: …
                     
                  
                        3.2.18.3.2.
                     
                     
                        A rendszer elrendezési rajza (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): …
                     
                  
                        3.2.18.3.3.
                     
                     
                        A szimbólum rajza: …
                     
                  
                        3.2.19.4.
                     
                     
                        További dokumentáció
                     
                  
                        3.2.19.4.1.
                     
                     
                        A benzin- és a hidrogén-földgázüzem közötti átváltáskor a katalizátor védelmét szolgáló rendszer leírása: …
                     
                  
                        3.2.19.4.2.
                     
                     
                        A rendszer elrendezési rajza (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozások, kiegyenlítő tömlők stb.): …
                     
                  
                        3.2.19.4.3.
                     
                     
                        A szimbólum rajza: …
                     
                  
                        3.2.20.
                     
                     
                        Hőtárolásra vonatkozó információ
                     
                  
                        3.2.20.1.
                     
                     
                        Aktív hőtároló berendezés: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.2.20.1.1.
                     
                     
                        Entalpia: … (J)
                     
                  
                        3.2.20.2.
                     
                     
                        Szigetelőanyagok
                     
                  
                        3.2.20.2.1.
                     
                     
                        Szigetelőanyag: …
                     
                  
                        3.2.20.2.2.
                     
                     
                        Szigetelés térfogata: …
                     
                  
                        3.2.20.2.3.
                     
                     
                        Szigetelés tömege: …
                     
                  
                        3.2.20.2.4.
                     
                     
                        Szigetelés elhelyezkedése: …
                     
                  
                        3.3.
                     
                     
                        Elektromos gép
                     
                  
                        3.3.1.
                     
                     
                        Típus (tekercselés, gerjesztés): …
                     
                  
                        3.3.1.2.
                     
                     
                        Üzemi feszültség: … V
                     
                  
                        3.4.
                     
                     
                        Meghajtóenergia-átalakítók kombinációi:
                     
                  
                        3.4.1.
                     
                     
                        Hibrid elektromos jármű: igen/nem (1)
                     
                  
                        3.4.2.
                     
                     
                        Hibrid elektromos jármű kategóriája: külső feltöltésű/nem külső feltöltésű: (1)
                     
                  
                        3.4.3.
                     
                     
                        Üzemmódkapcsoló: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.4.3.1.
                     
                     
                        Választható üzemmódok
                     
                  
                        3.4.3.1.1.
                     
                     
                        Tisztán elektromos: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.4.3.1.2.
                     
                     
                        Tisztán tüzelőanyag-fogyasztó: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.4.3.1.3.
                     
                     
                        Hibrid üzemmódok: vannak/nincsenek (1)
                        (ha vannak, rövid leírás): …
                     
                  
                        3.4.4.
                     
                     
                        Az energiatároló eszköz leírása: (újratölthető energiatároló rendszer, kondenzátor, lendkerék/generátor)
                     
                  
                        3.4.4.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.4.4.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.4.4.3.
                     
                     
                        Azonosító szám: …
                     
                  
                        3.4.4.4.
                     
                     
                        Az elektrokémiai pár fajtája: …
                     
                  
                        3.4.4.5.
                     
                     
                        Energia: … (újratölthető energiatároló rendszer esetében: feszültség és kapacitás, amperóra 2 órára, kondenzátor esetében: J, …)
                     
                  
                        3.4.4.6.
                     
                     
                        Töltő: fedélzeti/külső/nincs (1)
                     
                  
                        3.4.5.
                     
                     
                        Elektromos gép (külön részletezze az egyes elektromos gépek típusát)
                     
                  
                        3.4.5.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.4.5.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.4.5.3.
                     
                     
                        Elsődleges használat: hajtómotor/generátor (1)
                     
                  
                        3.4.5.3.1.
                     
                     
                        Hajtómotorként való használat esetén: egyes motor/több motor (számuk) (1): …
                     
                  
                        3.4.5.4.
                     
                     
                        Legnagyobb teljesítmény: … kW
                     
                  
                        3.4.5.5.
                     
                     
                        Működési elv
                     
                  
                        3.4.5.5.5.1
                     
                     
                        Egyenáram/váltakozó áram/fázisok száma: …
                     
                  
                        3.4.5.5.2.
                     
                     
                        Külön gerjesztés/soros/összetett (1)
                     
                  
                        3.4.5.5.3.
                     
                     
                        Szinkron/aszinkron (1)
                     
                  
                        3.4.6.
                     
                     
                        Vezérlőegység
                     
                  
                        3.4.6.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.4.6.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.4.6.3.
                     
                     
                        Azonosító szám: …
                     
                  
                        3.4.7.
                     
                     
                        Teljesítményszabályozó
                     
                  
                        3.4.7.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                        3.4.7.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        3.4.7.3.
                     
                     
                        Azonosító szám: …
                     
                  
                        3.4.9.
                     
                     
                        Gyártó ajánlása az előkondicionálásra: …
                     
                  
                        3.5.
                     
                     
                        A gyártó által megadott értékek a CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás/elektromos hatósugár meghatározásához és (adott esetben) az ökoinnovációs technológiák részletezése (o)
                     
                  
                        3.5.7.
                     
                     
                        A gyártó által megadott értékek
                     
                  
                        3.5.7.1.
                     
                     
                        A vizsgálati jármű paraméterei
                     
                  
                        3.5.7.1.1
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
                     
                  
                        3.5.7.1.1.1.
                     
                     
                        Ciklus-energiaigény (J): …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.
                     
                     
                        Kigurulási menetellenállási együtthatók
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.1.
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.2.
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.3.
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.1.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
                     
                  
                        3.5.7.1.2.1.
                     
                     
                        Ciklus-energiaigény (J)
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.
                     
                     
                        Kigurulási menetellenállási együtthatók
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.1.
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.2.
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.3.
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.1.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
                     
                  
                        3.5.7.1.3.1.
                     
                     
                        Ciklus-energiaigény (J)
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.
                     
                     
                        Kigurulási menetellenállási együtthatók
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.1.
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.2.
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.3.
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.2.
                     
                     
                        A vegyes CO2-kibocsátás tömege
                     
                  
                        3.5.7.2.1.
                     
                     
                        Belső égésű motor CO2-kibocsátásának tömege
                     
                  
                        3.5.7.2.1.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.1.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) és nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) CO2-kibocsátásának tömege a töltést fenntartó üzemmódban
                     
                  
                        3.5.7.2.2.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) CO2-kibocsátásának tömege a töltést lemerítő üzemmódban
                     
                  
                        3.5.7.2.3.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.3.
                     
                     
                        Elektromos járművek elektromos hatósugara
                     
                  
                        3.5.7.3.1.
                     
                     
                        Tisztán elektromos járművek hatósugara tisztán elektromos hajtással
                     
                  
                        3.5.7.3.1.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.1.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) teljes elektromos hatósugara (All Electric Range, AER)
                     
                  
                        3.5.7.3.2.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … km
                     
                  
                        3.5.7.4.
                     
                     
                        Tüzelőanyag-cellás hibrid járművek (FCHV) tüzelőanyag-fogyasztása a töltést fenntartó üzemmódban
                     
                  
                        3.5.7.4.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.4.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.4.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.5.
                     
                     
                        Elektromos járművek elektromosenergia-fogyasztása
                     
                  
                        3.5.7.5.1.
                     
                     
                        Tisztán elektromos járművek vegyes elektromosenergia-fogyasztása (ECWLTC)
                     
                  
                        3.5.7.5.1.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): ……………… … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.1.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): ……………… … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2.
                     
                     
                        Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás a töltést fogyasztó üzemmódban, ECAC,CD (vegyes)
                     
                  
                        3.5.7.5.2.1.
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): …………… … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2.2.
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): ……………… … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2.3.
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): ……………… … Wh/km
                     
                  
                        3.5.8.
                     
                     
                        M1 kategóriájú járművek esetében a 443/2009/EK rendelet 12. cikke, illetve N1 kategóriájú járművek esetében az 510/2011/EU rendelet 12. cikke szerinti ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű: igen/nem (1)
                     
                  
                        3.5.8.1.
                     
                     
                        M1 kategóriájú járművek esetében a 725/2011/EU végrehajtási rendelet 5. cikkében, illetve N1 kategóriájú járművek esetében a 427/2014/EU végrehajtási rendelet 5. cikkében említett, viszonyítási alapul vett gépjármű típusa/változata/kivitele (adott esetben): …
                     
                  
                        3.5.8.2.
                     
                     
                        Kölcsönhatások a különböző ökoinnovációs technológiák között: vannak/nincsenek (1)
                     
                  
                        3.5.8.3.
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiák használatával kapcsolatos kibocsátási adatok (a táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni) (w1)
                     
                  
                        
                           
                                          Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (w2)
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia kódja (w3)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (w4)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között
                                                   
                                                
                                       
                                          A megtakarított CO2-kibocsátások ((1 – 2) – (3 – 4))*5
                                       
                                    
                                          xxxx/201x
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (w5)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          
                                                      (w)
                                                   
                                                   
                                                      Ökoinnovációs technológiák.
                                                   
                                                
                                                      (w1)
                                                   
                                                   
                                                      A táblázatot szükség esetén ökoinnovációs technológiánként egy-egy sorral ki kell egészíteni.
                                                   
                                                
                                                      (w2)
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozat száma
                                                   
                                                
                                                      (w3)
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozatban a technológiához rendelt kód
                                                   
                                                
                                                      (w4)
                                                   
                                                   
                                                      Ha a típusjóváhagyó hatóság beleegyezésével az 1. típusú vizsgálati ciklus helyett a modellezés módszerét választják, ez az érték a modellezéssel kapott érték.
                                                   
                                                
                                                      (w5)
                                                   
                                                   
                                                      Az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított CO2-kibocsátások összege.
                                                   
                                                
                                    
                     
                  
                        3.6.
                     
                     
                        A gyártó által megengedett hőmérsékletek
                     
                  
                        3.6.1.
                     
                     
                        Hűtőrendszer
                     
                  
                        3.6.1.1.
                     
                     
                        Folyadékhűtés
                        Legnagyobb kilépő hőmérséklet: … K
                     
                  
                        3.6.1.2.
                     
                     
                        Léghűtés
                     
                  
                        3.6.1.2.1.
                     
                     
                        Vonatkoztatási pont: …
                     
                  
                        3.6.1.2.2.
                     
                     
                        Legmagasabb hőmérséklet a vonatkoztatási pontban: … K
                     
                  
                        3.6.2.
                     
                     
                        A töltőlevegő-hűtő legnagyobb kilépő hőmérséklete: … K
                     
                  
                        3.6.3.
                     
                     
                        Legmagasabb kipufogógáz-hőmérséklet a kipufogócsőnek a kipufogó-gyűjtőcső vagy a turbófeltöltő külső peremével szomszédos pontján: … K
                     
                  
                        3.6.4.
                     
                     
                        A tüzelőanyag hőmérséklete
                        Legalább: … K – legfeljebb: … K
                        Dízelmotorok esetében a befecskendező szivattyú bemeneténél, gázüzemű motorok esetében a nyomásszabályzó végfokozatánál
                     
                  
                        3.6.5.
                     
                     
                        A kenőanyag hőmérséklete
                        Legalább: … K – legfeljebb: … K
                     
                  
                        3.8.
                     
                     
                        Kenőrendszer
                     
                  
                        3.8.1.
                     
                     
                        A rendszer leírása
                     
                  
                        3.8.1.1.
                     
                     
                        Kenőanyagtartály elhelyezkedése: …
                     
                  
                        3.8.1.2.
                     
                     
                        Adagolórendszer (szivattyúzás/befecskendezés a szívószelepbe/tüzelőanyaghoz keverés stb.) (1)
                     
                  
                        3.8.2.
                     
                     
                        Kenőanyag-szivattyú
                     
                  
                        3.8.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.8.2.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        3.8.3.
                     
                     
                        Tüzelőanyaghoz keverés
                     
                  
                        3.8.3.1.
                     
                     
                        Százalékos arány: …
                     
                  
                        3.8.4.
                     
                     
                        Olajhűtő: van/nincs (1)
                     
                  
                        3.8.4.1.
                     
                     
                        Rajz(ok): … vagy
                     
                  
                        3.8.4.1.1.
                     
                     
                        Gyártmány(ok): …
                     
                  
                        3.8.4.1.2.
                     
                     
                        Típus(ok): …
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        ERŐÁTVITEL (p)
                     
                  
                        4.3.
                     
                     
                        A lendkerék tehetetlenségi nyomatéka: …
                     
                  
                        4.3.1.
                     
                     
                        Kiegészítő tehetetlenségi nyomaték, sebességbe kapcsolás nélkül: …
                     
                  
                        4.4.
                     
                     
                        Tengelykapcsoló(k)
                     
                  
                        4.4.1.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                        4.4.2.
                     
                     
                        Legnagyobb nyomatékátalakítás: …
                     
                  
                        4.5.
                     
                     
                        Sebességváltó
                     
                  
                        4.5.1.
                     
                     
                        Típus (kézi/automata/CVT (fokozatmentes sebességváltó)) (1)
                     
                  
                        4.5.1.1.
                     
                     
                        Elsődleges üzemmód: van/nincs (1)
                     
                  
                        4.5.1.2.
                     
                     
                        Legjobb üzemmód (ha nincs uralkodó jellegű üzemmód): …
                     
                  
                        4.5.1.3.
                     
                     
                        Legrosszabb üzemmód (ha nincs uralkodó jellegű üzemmód): …
                     
                  
                        4.5.1.4.
                     
                     
                        Névleges nyomaték: …
                     
                  
                        4.5.1.5.
                     
                     
                        A tengelykapcsolók száma: …
                     
                  
                        4.6.
                     
                     
                        Áttételi viszonyszámok
                     
                  
                        
                           
                                          Sebességfokozat
                                       
                                       
                                          Belső áttételek (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
                                       
                                       
                                          Végső áttételi viszonyszám(ok) (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)
                                       
                                       
                                          Összáttételi arányok
                                       
                                    
                                          Fokozatmentes sebességváltó (CVT) esetében a legnagyobb érték
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          1
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          2
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          3
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Fokozatmentes sebességváltó (CVT) esetében a legkisebb érték
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Hátramenet
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        4.7.
                     
                     
                        A jármű legnagyobb tervezési sebessége (km/h) (q): …
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        FELFÜGGESZTÉS
                     
                  
                        6.6.
                     
                     
                        Gumiabroncsok és kerekek
                     
                  
                        6.6.1.
                     
                     
                        Gumiabroncs/kerék kombináció(k)
                     
                  
                        6.6.1.1.
                     
                     
                        Tengelyek
                     
                  
                        6.6.1.1.1.
                     
                     
                        1. tengely: …
                     
                  
                        6.6.1.1.1.1.
                     
                     
                        Gumiabroncs méretjelölése
                     
                  
                        6.6.1.1.2.
                     
                     
                        2. tengely: …
                     
                  
                        6.6.1.1.2.1.
                     
                     
                        Gumiabroncs méretjelölése
                     
                  
                         
                     
                     
                        stb.
                     
                  
                        6.6.2.
                     
                     
                        A gördülési sugarak felső és alsó határértékei
                     
                  
                        6.6.2.1.
                     
                     
                        1. tengely: …
                     
                  
                        6.6.2.2.
                     
                     
                        2. tengely: …
                     
                  
                        6.6.3.
                     
                     
                        A jármű gyártója által ajánlott abroncsnyomásérték(ek): … kPa
                     
                  
                        9.
                     
                     
                        KAROSSZÉRIA
                     
                  
                        9.1.
                     
                     
                        A karosszéria típusa a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének C. részében meghatározott kódok szerint: …
                     
                  
                        9.10.3.
                     
                     
                        Ülések
                     
                  
                        9.10.3.1.
                     
                     
                        Ülőhelyek száma (s): …
                     
                  
                        16.
                     
                     
                        A JÁRMŰJAVÍTÁSI ÉS -KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓKHOZ VALÓ HOZZÁFÉRÉS
                     
                  
                        16.1.
                     
                     
                        A járműjavítási és -karbantartási információkhoz való hozzáférést biztosító honlap címe: …
                     
                  
                        16.1.1.
                     
                     
                        A rendelkezésre állás kezdő napja (legkésőbb 6 hónappal a típusjóváhagyás napját követően): …
                     
                  
                        16.2.
                     
                     
                        A honlaphoz való hozzáférés feltételei: …
                     
                  
                        16.3.
                     
                     
                        Az internetes oldalon keresztül elérhető járműjavítási és -karbantartási információk formátuma …
                     
                  
      
      
         
            Függelék az adatközlő laphoz
            
               INFORMÁCIÓK A VIZSGÁLATI KÖRÜLMÉNYEKRŐL
            
            1.   Alkalmazott kenőanyagok
            
            1.1.   Motorkenőanyag
            
                     
                        1.1.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                     
                        1.1.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  1.2.   Sebességváltó-kenőanyag:
            
                     
                        1.2.1.
                     
                     
                        Gyártmány: …
                     
                  
                     
                        1.2.2.
                     
                     
                        Típus: …
                        (ha a kenőanyag a tüzelőanyaghoz van keverve, az olaj százalékos aránya a keverékben)
                     
                  2.   Kigurulási menetellenállási információk
            
            2.1.   A sebességváltó típusa (kézi/automata/CVT)
            
                        VL (ha van)
                     
                     
                        VH
                     
                  
                        
                                    2.2.
                                 
                                 
                                    A jármű karosszériájának típusa (variáns/változat)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.2.
                                 
                                 
                                    A jármű karosszériájának típusa (variáns/változat)
                                 
                              
                  
                        
                                    2.3.
                                 
                                 
                                    Alkalmazott kigurulási menetellenállási eljárás (mérés vagy számítás kigurulási menetellenállási járműcsalád alapján)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.3.
                                 
                                 
                                    Alkalmazott kigurulási menetellenállási eljárás (mérés vagy számítás kigurulási menetellenállási járműcsalád alapján)
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.
                                 
                                 
                                    Vizsgálatból származó kigurulási menetellenállási információk
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.
                                 
                                 
                                    Vizsgálatból származó kigurulási menetellenállási információk
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.1.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsok gyártmánya és típusa:
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.1.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsok gyártmánya és típusa:
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.2.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsméretek (első/hátsó):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.2.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsméretek (első/hátsó):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.4.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsnyomás (első/hátsó) (kPa):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.4.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncsnyomás (első/hátsó) (kPa):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.5.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncs gördülési ellenállása (első/hátsó) (kg/t):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.5.
                                 
                                 
                                    Gumiabroncs gördülési ellenállása (első/hátsó) (kg/t):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.6.
                                 
                                 
                                    Jármű vizsgálati tömege (kg):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.6.
                                 
                                 
                                    Jármű vizsgálati tömege (kg):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.7.
                                 
                                 
                                    Delta Cd.A a VH-val összehasonlítva (m2)
                                 
                              
                     
                         
                     
                  
                        
                                    2.4.8.
                                 
                                 
                                    f0, f1, f2 kigurulásimenetellenállási együttható
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.8.
                                 
                                 
                                    f0, f1, f2 kigurulásimenetellenállási együttható
                                 
                              
                  
      
      
         
            4. függelék
            
               EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY MINTA
            
            (Legnagyobb megengedett formátum: A4 (210 mm × 297 mm))
            
               EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY
            
            
               A hatóság bélyegzője
            
            Értesítés a következőről:
            
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás kiterjesztése (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás elutasítása (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás visszavonása (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        egy rendszertípus/egy járműtípus egy rendszere (1) tekintetében való típusjóváhagyását illetően, a 715/2007/EK rendelet (2) és az (EU) 2017/1151 rendelet (3) alapján.
                     
                  EK-típusjóváhagyás száma: …
            A kiterjesztés indoka: …
            
               I. RÉSZ
            
            
                     
                        0.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve): …
                     
                  
                     
                        0.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                     
                        0.2.1.
                     
                     
                        Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van): …
                     
                  
                     
                        0.3.
                     
                     
                        Típusazonosítók, ha a típus jelölve van a járművön (4):
                     
                  
                     
                        0.3.1.
                     
                     
                        A jelölés elhelyezése: …
                     
                  
                     
                        0.4.
                     
                     
                        A jármű kategóriája (5)
                     
                  
                     
                        0.5.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe: …
                     
                  
                     
                        0.8.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
                     
                  
                     
                        0.9.
                     
                     
                        A gyártó képviselője: ….
                     
                  
               II. RÉSZ –   minden egyes interpolációs járműcsalád esetében meg kell ismételni a XXI. melléklet 5.6. pontja szerint
            
                     
                        0.
                     
                     
                        Az interpolációs járműcsalád azonosítója a XXI. melléklet 5.0. pontjában meghatározottak szerint
                     
                  
                     
                        1.
                     
                     
                        Kiegészítő adatok (adott esetben): (lásd a kiegészítést)
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Az 1. típusú vizsgálati jegyzőkönyv dátuma: …
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Az 1. típusú vizsgálati jegyzőkönyv száma: …
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Megjegyzések (ha vannak): (lásd a kiegészítést)
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        Hely: …
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        Dátum: …
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        Aláírás: …
                     
                  
                        
                           Mellékletek:
                        
                     
                     
                        Információs csomag (6).
                     
                  
      
      
         
            Kiegészítés a … számú EK-típusbizonyítványhoz
            jármű típusjóváhagyása a kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetősége tekintetében a 715/2007/EK rendelet szerint
            A típusbizonyítvány kitöltése során kerülni kell a vizsgálati jegyzőkönyvben vagy az adatközlő lapon lévő adatokra történő kereszthivatkozásokat.
            0.   AZ INTERPOLÁCIÓS JÁRMŰCSALÁD AZONOSÍTÓJA A XXI. MELLÉKLET 5.0. PONTJÁBAN MEGHATÁROZOTTAK SZERINT...
            1.   TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A menetkész jármű tömege: …
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Megengedett össztömeg: …
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Referenciatömeg: …
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        Ülések száma: …
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        A karosszéria típusa:
                     
                  
                     
                        1.6.1.
                     
                     
                        M1, M2 esetében: lépcsőshátú limuzin, ferdehátú limuzin, kombi, kupé, kabrió, többcélú jármű (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.6.2.
                     
                     
                        N1, N2 esetében: teherautó, zárt kisteherautó (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.7.
                     
                     
                        Hajtott kerekek: első, hátsó, 4 × 4 (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.8.
                     
                     
                        Tisztán elektromos jármű: igen/nem (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9.
                     
                     
                        Hibrid elektromos jármű: igen/nem (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9.1.
                     
                     
                        Hibrid elektromos jármű kategóriája: külső feltöltésű/nem külső feltöltésű / tüzelőanyag-cellás (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9.2.
                     
                     
                        Üzemmódkapcsoló: van/nincs (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10.
                     
                     
                        A motor azonosítása:
                     
                  
                     
                        1.10.1.
                     
                     
                        Motor lökettérfogata:
                     
                  
                     
                        1.10.2.
                     
                     
                        Tüzelőanyag-ellátó rendszer: közvetlen befecskendezésű/közvetett befecskendezésű (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10.3.
                     
                     
                        A gyártó által ajánlott tüzelőanyag:
                     
                  
                     
                        1.10.4.1.
                     
                     
                        Legnagyobb teljesítmény: kW min–1 fordulatszámon
                     
                  
                     
                        1.10.4.2.
                     
                     
                        A legnagyobb nyomaték: Nm min–1 fordulatszámon
                     
                  
                     
                        1.10.5.
                     
                     
                        Feltöltő berendezés: van/nincs (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10.6.
                     
                     
                        Gyújtásrendszer: kompressziós gyújtás/szikragyújtás (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.11.
                     
                     
                        Erőátviteli rendszer (tisztán elektromos járműnél vagy hibrid elektromos járműnél) (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.11.1.
                     
                     
                        Legnagyobb hasznos teljesítmény: ... kW, az alábbi fordulatszám-tartományban: … - … min–1
                        
                     
                  
                     
                        1.11.2.
                     
                     
                        Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW
                     
                  
                     
                        1.11.3.
                     
                     
                        Legnagyobb hasznos nyomaték: ... Nm, … min–1 fordulatszámon
                     
                  
                     
                        1.12.
                     
                     
                        Hajtóakkumulátor (tisztán elektromos járműnél vagy hibrid elektromos járműnél)
                     
                  
                     
                        1.12.1.
                     
                     
                        Névleges feszültség: V
                     
                  
                     
                        1.12.2.
                     
                     
                        Kapacitás (2 órás): Ah
                     
                  
                     
                        1.13.
                     
                     
                        Átvitel: …, …
                     
                  
                     
                        1.13.1.
                     
                     
                        A sebességváltó típusa: kézi/automata/fokozatmentes (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.13.2.
                     
                     
                        Sebességfokozatok száma:
                     
                  
                     
                        1.13.3.
                     
                     
                        Összáttételi arányok (beleértve a gumiabroncsok terhelés alatti gördülőkerületét is): (járműsebesség (km/h)) / (motorfordulatszám (1 000 (min–1))
                        
                                    Első fokozatban: …
                                 
                                 
                                    Hatodik fokozatban: …
                                 
                              
                                    Második fokozatban: …
                                 
                                 
                                    Hetedik fokozatban: …
                                 
                              
                                    Harmadik fokozatban: …
                                 
                                 
                                    Nyolcadik fokozatban: …
                                 
                              
                                    Negyedik fokozatban: …
                                 
                                 
                                    Gyorsító fokozatban: …
                                 
                              
                                    Ötödik fokozatban: …
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        1.13.4.
                     
                     
                        Végáttétel:
                     
                  
                     
                        1.14.
                     
                     
                        Gumiabroncsok: …, …, …
                        Típus: radiál/diagonál/… (2)
                        
                        Méretek: …
                        Gördülőkerület terhelés alatt:
                        Az 1. típusú vizsgálathoz használt gumiabroncsok gördülőkerülete:
                     
                  2.   VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
            2.1.   Az égéstermék-kibocsátások vizsgálati eredményei
            A kibocsátások besorolása: Euro 6
            Adott esetben az 1. típusú vizsgálat eredményei
            A típusjóváhagyás száma, ha nem alapjármű (1): …
            
               1. vizsgálat
            
            
                        1. típusú vizsgálat eredményei
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén
                        (mg/km)
                     
                     
                        Metántól különböző szénhidrogének
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén + NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecsketömeg
                        (mg/km)
                     
                     
                        PN
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Mért érték (8) (9)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki * (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (11)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki + (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (11)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki-vel számított átlagérték (M.Ki vagy M+Ki) (9)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (12)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        DF (+) (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        DF (*) (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki-vel és DF-fel számított végső átlagérték (13)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Határérték
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               2. vizsgálat (adott esetben)
            Töltse ki az 1. vizsgálatra vonatkozó táblázatot a második vizsgálat eredményeivel.
            
               3. vizsgálat (adott esetben)
            Töltse ki az 1. vizsgálatra vonatkozó táblázatot a harmadik vizsgálat eredményeivel.
            Ismételje meg az 1. vizsgálatot, a 2. vizsgálatot (adott esetben) és a 3. vizsgálatot (adott esetben) az alacsony szén-dioxid-kibocsátású járműre (VL) (adott esetben) és a közepes szén-dioxid-kibocsátású járműre (VM) (adott esetben)
            Információk a regenerálási stratégiáról
            
                        D
                     
                     
                        =
                     
                     
                        a működési ciklusok száma két olyan ciklus között, amelyben regenerálás történt: …
                     
                  
                        d
                     
                     
                        =
                     
                     
                        a regeneráláshoz szükséges működési ciklusok száma: …
                     
                  Alkalmazandó 1. típusú ciklus: (A XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás) (3): …
            
               Környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat (ATCT)
            
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        ATCT (14 °C) MCO2,Treg
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        1. típusú vizsgálat (23 °C) MCO2,23 °
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Járműcsalád korrekciós tényező (FCF)
                     
                     
                         
                     
                  A motor hűtőközeg végső hőmérséklete és a kondicionálási terület utolsó 3 órai átlaghőmérsékletének különbsége, ΔT_ATCT (°C): …
            Legrövidebb megengedett kondicionálási időtartam, tsoak_ATCT (s): …
            A hőmérséklet-érzékelő helye: …
            2. típus: (a közlekedési alkalmassági vizsgálathoz szükséges adatokkal együtt):
            
                        Vizsgálat
                     
                     
                        CO-érték
                        (térfogat%)
                     
                     
                        Lambda (7)
                     
                     
                        A motor fordulatszáma
                        (min–1)
                     
                     
                        A motorolaj hőmérséklete
                        (°C)
                     
                  
                        Alacsony alapjáraton végzett vizsgálat
                     
                     
                         
                     
                     
                        Nem alkalmazandó
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Magas alapjáraton végzett vizsgálat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  3. típus: …
            4. típus: … g/vizsgálat
            
               5. típus: 
            
                        —
                     
                     
                        Tartóssági vizsgálat: teljes járművizsgálat/próbapadi öregedésvizsgálat/nincs (1)
                        
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Romlási tényező (DF): számított/rögzített (1)
                        
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Adja meg az értékeket: …
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Alkalmazandó 1. típusú ciklus (a XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás) (3): …
                     
                  
                        6. típus
                     
                     
                        CO (g/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén (g/km)
                     
                  
                        Mért érték
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Kétfajta tüzelőanyaggal üzemelő járművek esetében az 1. típusú táblázatot mindkét tüzelőanyag tekintetében meg kell ismételni. A rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek esetében az 1. típusú vizsgálatot mindkét tüzelőanyag tekintetében el kell végezni az I. melléklet I.2.4. ábrája szerint, az LPG-vel, illetve földgázzal/biometánnal (vagy egy- vagy kétfajta tüzelőanyaggal) üzemelő járművek esetében a táblázatot meg kell ismételni a vizsgálat során használt különböző referenciagázok tekintetében, és a legrosszabb eredményeket egy külön táblázatban kell összefoglalni. Adott esetben a 83. sz. ENSZ EGB előírás 12. melléklete 3.1.4. szakaszának megfelelően azt is meg kell adni, hogy az eredmények mérésen vagy számításon alapulnak-e.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        A hibajelző szöveges leírása és/vagy rajza: …
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felügyelt alkotóelemek felsorolása és funkciójuk: …
                     
                  
                     
                        2.1.4.
                     
                     
                        Szöveges leírás (általános működési elvek) a következők tekintetében: …
                     
                  
                     
                        2.1.4.1.
                     
                     
                        Gyújtáshiba észlelése (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.2.
                     
                     
                        Katalizátor ellenőrzése (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.3.
                     
                     
                        Oxigénérzékelő ellenőrzése (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.4.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer által felügyelt egyéb alkotóelemek (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.5.
                     
                     
                        Katalizátor ellenőrzése (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.6.
                     
                     
                        Részecskeszűrő ellenőrzése (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.7.
                     
                     
                        Az elektronikusan szabályozott tüzelőanyag-adagoló rendszer ellenőrzése (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.8.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer által felügyelt egyéb alkotóelemek: …
                     
                  
                     
                        2.1.5.
                     
                     
                        A hibajelző működésbe lépésének feltételei (a menetciklusok állandó száma vagy statisztikai módszer): …
                     
                  
                     
                        2.1.6.
                     
                     
                        Az összes használt fedélzeti diagnosztikai kimeneti kód és formátum felsorolása (magyarázattal együtt): …
                     
                  2.2.   Fenntartva
            2.3.   Katalitikus átalakító: van/nincs (1)
            
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        Az e rendelet összes vonatkozó követelményének megfelelően vizsgált eredeti katalitikus átalakító, igen/nem (1)
                        
                     
                  2.4.   A füst opacitásvizsgálatának eredményei (1)
            
            2.4.1.   Állandósult motorfordulatszámon: lásd a műszaki szolgálat … sz. vizsgálati jegyzőkönyvét …
            2.4.2.   Terhelés nélküli gyorsítással végzett vizsgálatok:
            
                     
                        2.4.2.1.
                     
                     
                        A fényelnyelési együttható mért értéke: … m–1
                        
                     
                  
                     
                        2.4.2.2.
                     
                     
                        A fényelnyelési együttható korrigált értéke: … m–1
                        
                     
                  
                     
                        2.4.2.3.
                     
                     
                        A fényelnyelési együttható jelének helye a járművön: …
                     
                  2.5.   A CO2-kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás vizsgálati eredményei
            2.5.1.   Belső égésű motorral felszerelt és nem külső feltöltésű (NOVC) hibrid elektromos jármű
            2.5.1.1   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            2.5.1.1.1.   A ciklus energiaigénye: … J
            2.5.1.1.2.   Kigurulási menetellenállási együtthatók
            
                     
                        2.5.1.1.2.1.
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                     
                        2.5.1.1.2.2.
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                     
                        2.5.1.1.2.3.
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  2.5.1.1.3.   A CO2-kibocsátás tömege (adja meg az egyes vizsgált referencia-tüzelőanyagokra vonatkozó értékeket a különböző szakaszokhoz: a mért értékeket, a vegyes értéket lásd a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3.8. és 1.1.2.3.9. pontjában)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.1.4.   Tüzelőanyag-fogyasztás (adja meg az egyes vizsgált referencia-tüzelőanyagokra vonatkozó értékeket a különböző szakaszokhoz: a mért értékeket, a vegyes értéket lásd a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3.8. és 1.1.2.3.9. pontjában)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km) vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.2   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            2.5.1.2.1.   A ciklus energiaigénye: … J
            2.5.1.2.2.   Kigurulási menetellenállási együtthatók
            
                     
                        2.5.1.2.2.1.
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                     
                        2.5.1.2.2.2.
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                     
                        2.5.1.2.2.3.
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  2.5.1.2.2.   A CO2-kibocsátás tömege (adja meg az egyes vizsgált referencia-tüzelőanyagokra vonatkozó értékeket a különböző szakaszokhoz: a mért értékeket, a vegyes értéket lásd a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3.8. és 1.1.2.3.9. pontjában)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,L / MCO2,c,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.2.3.   Tüzelőanyag-fogyasztás (adja meg az egyes vizsgált referencia-tüzelőanyagokra vonatkozó értékeket a különböző szakaszokhoz: a mért értékeket, a vegyes értéket lásd a XXI. melléklet 6. almellékletének 1.1.2.3.8. és 1.1.2.3.9. pontjában)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km) vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.3.   Az e rendelet 2. cikkének (6) bekezdése szerinti időszakos regenerálású rendszerrel felszerelt, csak belső égésű motorral hajtott járműveknél a vizsgálati eredményeket módosítani kell a XXI. melléklet 6. almellékletének 1. függelékében meghatározott Ki tényezővel.
            2.5.1.3.1.   Információk a regenerálási stratégiáról a CO2-kibocsátás és tüzelőanyag-fogyasztás tekintetében
            
                        D
                     
                     
                        =
                     
                     
                        a működési ciklusok száma két olyan ciklus között, amelyben regenerálás történt: …
                     
                  
                        d
                     
                     
                        =
                     
                     
                        a regeneráláshoz szükséges működési ciklusok száma: …
                     
                  Alkalmazandó 1. típusú ciklus (a XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás) (3): …
            
                         
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Ki (additív / multiplikatív) (1)
                        Értékek a CO2-re és a tüzelőanyag-fogyasztásra (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.2.   Tisztán elektromos járművek (1)
            
            2.5.2.1.   Elektromosenergia-fogyasztás (a gyártó által megadott érték)
            
                     
                        2.5.2.1.1.
                     
                     
                        Elektromosenergia-fogyasztás:
                        
                                    EC (Wh/km)
                                 
                                 
                                    Vizsgálat
                                 
                                 
                                    Városi
                                 
                                 
                                    Vegyes
                                 
                              
                                    Számított EC
                                 
                                 
                                    1
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    2
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Gyártó által megadott érték
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        2.5.2.1.2.
                     
                     
                        A ciklusban az összes olyan idő, amikor az értékek tűrésen kívül voltak: … sec
                     
                  2.5.2.2.   Tisztán elektromos hatósugár
            
                        PER (km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Mért tisztán elektromos hatósugár
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.   Külső feltöltésű (OVC) hibrid elektromos jármű:
            2.5.3.1.   Töltést fenntartó üzemmód CO2-kibocsátásának tömege
            Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,L / MCO2,c,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,M / MCO2,c,M
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.2.   Töltést fogyasztó üzemmód CO2-kibocsátásának tömege
            Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,H
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,L
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,M
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.3.   A kibocsátott CO2 tömege (súlyozott, vegyes) (6):
            
                         
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): MCO2,weighted … g/km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): MCO2,weighted … g/km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): MCO2,weighted … g/km
                     
                  2.5.3.4.   Töltést fenntartó üzemmódhoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás
            Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, FCp,L / FCc,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, FCp,M / FCc,M
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.5.   Töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás
            Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,H
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,L
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,M
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.6.   Tüzelőanyag-fogyasztás (súlyozott, vegyes) (6):
            
                         
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): FCweighted … l/100 km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): FCweighted … l/100 km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): FCweighted … l/100 km
                     
                  2.5.3.7.   Hatósugarak:
            2.5.3.7.1.   Teljes elektromos hatósugár
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        AER értékek
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, AER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.2.   Egyenértékű teljes elektromos hatósugár
            
                        EAER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        EAER értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.3.   Tényleges öltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó hatósugár, RCDA
            
            
                        RCDA (km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        RCDA értékek
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.4.   Töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó hatósugár, RCDC
            
            
                        RCDC (km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        RCDC értékek
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, RCDC
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8.   Elektromosenergia-fogyasztás
            2.5.3.8.1.   Elektromosenergia-fogyasztás
            
                        EC (Wh/km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Elektromosenergia-fogyasztás értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8.2.   Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás a töltést fogyasztó üzemmódban, ECAC,CD (vegyes)
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        ECAC,CD értékek
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8.3.   Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás ECAC, weighted (vegyes)
            
                        ECAC,weighted (Wh/km)
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        ECAC,weighted értékek
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.6.   Az ökoinnovációs technológiákkal kapcsolatban végzett vizsgálatok eredményei (7) (8)
            
            
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (20)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológia kódja (21)
                     
                     
                        1. típus/I. ciklus (22)
                     
                     
                        
                                    1.
                                 
                                 
                                    A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.
                                 
                                 
                                    Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                 
                              
                     
                        
                                    3.
                                 
                                 
                                    A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (23)
                                 
                              
                     
                        
                                    4.
                                 
                                 
                                    Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban
                                 
                              
                     
                        
                                    5.
                                 
                                 
                                    Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között
                                 
                              
                     
                        Megtakarított CO2-kibocsátás
                        ((1 - 2) - (3 - 4)) * 5
                     
                  
                        xxx/201x
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az új európai menetciklusban (NEDC) megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (24)
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az új európai menetciklusban (NEDC) megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (25)
                     
                     
                         
                     
                  2.6.1.   Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (9): …
            3.   JÁRMŰJAVÍTÁSI INFORMÁCIÓK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Annak a weboldalnak a címe, ahol a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetők: …
                     
                  
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A rendelkezésre állás kezdő napja (legkésőbb 6 hónappal a típusjóváhagyás napját követően): …
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 3.1. pontban említett weboldal elérhetőségének feltételei (azaz meddig érhetők el az információk, az elérhetőség óránkénti, napi, havi, éves és tranzakciónkénti díja): …
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        A 3.1. pontban említett weboldalon keresztül elérhető járműjavítási és -karbantartási információk formátuma: …
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        A gyártó tanúsítványa a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről: …
                     
                  4.   TELJESÍTMÉNYMÉRÉS
            Belső égésű motorok legnagyobb hasznos motorteljesítménye, elektromos hajtóművek hasznos teljesítménye és legnagyobb 30 perces teljesítménye
            4.1.   A belső égésű motor hasznos teljesítménye
            
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Motorfordulatszám (min–1) …
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        Mért tüzelőanyag-áram (g/h) …
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Mért nyomaték (Nm) …
                     
                  
                     
                        4.1.4.
                     
                     
                        Mért teljesítmény (kW) …
                     
                  
                     
                        4.1.5.
                     
                     
                        Légnyomás (kPa) …
                     
                  
                     
                        4.1.6.
                     
                     
                        Gőznyomás (kPa) …
                     
                  
                     
                        4.1.7.
                     
                     
                        A beszívott levegő hőmérséklete (K) …
                     
                  
                     
                        4.1.8.
                     
                     
                        Teljesítménykorrekciós tényező (adott esetben) …
                     
                  
                     
                        4.1.9.
                     
                     
                        Korrigált teljesítmény (kW) …
                     
                  
                     
                        4.1.10.
                     
                     
                        A segédberendezések teljesítménye (kW) …
                     
                  
                     
                        4.1.11.
                     
                     
                        Hasznos teljesítmény (kW) …
                     
                  
                     
                        4.1.12.
                     
                     
                        Hasznos nyomaték (Nm) …
                     
                  
                     
                        4.1.13.
                     
                     
                        Korrigált fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás (g/kWh) …
                     
                  4.2.   Elektromos hajtáslánc(ok):
            
            4.2.1.   A gyártó által megadott értékek:
            4.2.2.   Legnagyobb hasznos teljesítmény: kW, … min–1 fordulatszámon
            4.2.3.   Legnagyobb hasznos nyomaték: ... Nm, … min–1 fordulatszámon
            4.2.4.   Legnagyobb hasznos nyomaték nulla motorfordulatszámon: … Nm
            4.2.5.   Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW
            4.2.6.   Az elektromos hajtáslánc alapvető jellemzői
            4.2.7.   Vizsgálati egyenfeszültség: … V
            4.2.8.   Működési elv: …
            4.2.9.   Hűtőrendszer:
            4.2.10.   Motor: folyadék/levegő (1)
            
            4.2.11.   Variátor: folyadék/levegő (1)
            
            5.   MEGJEGYZÉSEK: …
            
               Magyarázó megjegyzések
            
            
                        (2)
                     
                     
                        
                           HL L 171., 2007.6.29., 1. o.
                        
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        
                           HL L 175., 2017.7.7., 1. o.
                     
                  
                        (4)
                     
                     
                        Ha a típusazonosító jelölés olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az az adatközlo lapon megjelölt jármu, alkotóelem vagy önálló muszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdojellel kell helyettesíteni (pl. ABC??123??).
                     
                  
                        (5)
                     
                     
                        A II. melléklet A. részének meghatározása szerint.
                     
                  
                        (6)
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv 3. cikkének (39) bekezdésében meghatározottak szerint.
                     
                  
                        (8)
                     
                     
                        Ha alkalmazható.
                     
                  
                        (9)
                     
                     
                        2 tizedesjegyre kerekítve.
                     
                  
                        (10)
                     
                     
                        4 tizedesjegyre kerekítve.
                     
                  
                        (11)
                     
                     
                        Nem alkalmazandó.
                     
                  
                        (12)
                     
                     
                        A THC-re és NOx-ra kiszámított átlagértékek (M.Ki) összeadásával kapott átlagérték
                     
                  
                        (13)
                     
                     
                        Kerekítés eggyel több tizedesjegyre, mint a határérték.
                     
                  
                        (20)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozat száma.
                     
                  
                        (21)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozatban a technológiához rendelt kód.
                     
                  
                        (22)
                     
                     
                        Alkalmazandó 1. típusú ciklus: a XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-eloírás.
                     
                  
                        (23)
                     
                     
                        Ha az 1. típusú vizsgálati ciklus helyett a modellezés módszerét választják, ez az érték a modellezéssel kapott érték.
                     
                  
                        (24)
                     
                     
                        Az I. típusú vizsgálat során az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított kibocsátások összege a 83. sz. ENSZ EGB-eloírás szerint.
                     
                  
                        (25)
                     
                     
                        Az I. típusú vizsgálat során az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított kibocsátások összege az e rendelet XXI. mellékletének 4. almelléklete szerint.
                     
                  
               (1)  A nem kívánt rész törlendő (bizonyos esetekben semmit nem kell törölni, ha egynél több lehetőség is alkalmazható).
            
               (2)  Gumiabroncs típusa a 117. sz. ENSZ EGB-előírás szerint.
            
               (3)  Adja meg az alkalmazandó eljárást
            
               (4)  Szikragyújtású motorral felszerelt járműveknél.
            
               (5)  Kompressziós gyújtású motorral felszerelt járműveknél.
            
               (6)  A vegyes ciklusban mérve
            
               (7)  A táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni.
            
               (8)  A táblázatot szükség esetén ökoinnovációs technológiánként egy-egy sorral ki kell egészíteni.
            
               (9)  Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódjának a következő, szóközzel elválasztott elemekből kell állnia:
            
                        —
                     
                     
                        a jóváhagyó hatóság kódja a 2007/46/EK irányelv VII. melléklete szerint;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a járműbe szerelt egyes ökoinnovációs technológiák kódja külön-külön, a Bizottság jóváhagyó határozatainak időrendi sorrendjében megadva.
                     
                  (Pl. az időrendi sorrendben 10., 15. és 16. számon jóváhagyott, a német típusjóváhagyó hatóság által a járműbe szerelt és minősített három ökoinnovációs technológia általános kódja: „e1 10 15 16”.)
         
      
      
         
            A típusbizonyítvány kiegészítésének függeléke
            Átmeneti időszak (korrelációs eredmény)
            (Átmeneti rendelkezés):
            1.   CO2-kibocsátási eredmények a Co2mpas alapján
            1.1   Co2mpas verzió
            1.2.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            1.2.1.   A CO2-kibocsátás tömege (a vizsgálathoz használt minden egyes referencia-tüzelőanyagra)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Országúti
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,NEDC_H,co2mpas
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.3.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            1.3.1.   A CO2-kibocsátás tömege (a vizsgálathoz használt minden egyes referencia-tüzelőanyagra)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Országúti
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,NEDC_L,co2mpas
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.   CO2-kibocsátási vizsgálati eredmények (adott esetben)
            2.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            2.1.1.   A CO2-kibocsátás tömege (a vizsgálathoz használt minden egyes referencia-tüzelőanyagra)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Országúti
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,NEDC_H,test
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
            2.2.1.   A CO2-kibocsátás tömege (a vizsgálathoz használt minden egyes referencia-tüzelőanyagra)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Országúti
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        MCO2,NEDC_L,test
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  3.   Eltérési tényezők (a (EU) 2017/1152 és (EU) 2017/1153 rendelet 3.2.8. pontja alapján meghatározva)
            
                        Eltérési tényezők
                     
                     
                        Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
                     
                     
                        Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
                        (adott esetben)
                     
                  
                        De
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
      
      
         
            5. függelék
            
               A jármű fedélzeti diagnosztikai információi
            
            1.   A jármű gyártójának az e függelékben előírt információkat kell rendelkezésre bocsátania annak érdekében, hogy lehetővé tegye az OBD-rendszerrel kompatibilis csere- és pótalkatrészek, valamint diagnosztikai eszközök és vizsgálóberendezések gyártását.
            2.   Kérésre a következő információkat az alkatrészek, diagnosztikai eszközök vagy vizsgálóberendezések bármely érdekelt gyártójának a rendelkezésére kell bocsátani, megkülönböztetéstől mentes módon:
            
                        2.1.
                     
                     
                        A jármű eredeti típusjóváhagyásakor alkalmazott előkondicionálási ciklusok száma és típusának leírása.
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        A jármű eredeti típusjóváhagyása során az OBD-rendszer által ellenőrzött alkotóelem tekintetében alkalmazott OBD-tesztciklus típusának leírása.
                     
                  
                        2.3.
                     
                     
                        Az összes ellenőrzött alkotóelem átfogó leírása, a hibaészlelés és a hibajelző aktiválásának stratégiájával (meghatározott számú menetciklus, vagy statisztikai módszer) együtt, beleértve az OBD-rendszer által felügyelt egyes alkotóelemek másodlagosan érzékelt paramétereinek felsorolását, valamint az összes olyan OBD kimeneti kód és formátum felsorolása (és ezek tételes magyarázata), amely az erőátviteli rendszer szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos egyes alkotóelemeihez, illetve az erőátviteli rendszer szennyezőanyag-kibocsátással nem kapcsolatos egyes alkotóelemeihez kapcsolódik, mely alkotóelem ellenőrzése szerepet játszik a hibajelző bekapcsolásában. Különösen az $05 üzemmód $21-től FF-ig terjedő vizsgálati azonosítóinak adatairól és az $06 üzemmód adatairól kell átfogó magyarázatot adni. ISO 15765-4 „Közúti járművek – Diagnosztika az ellenőrzőfelület-hálózaton (CAN). 4. rész: Az emisszióval összefüggő rendszerek követelményei.” szabvány szerinti adatátviteli kapcsolattal rendelkező járműtípusok esetében a $06 módnak (Test ID $00–FF) az OBD-rendszer által ellenőrzött egyes ID-kre vonatkozó adatairól kell átfogó ismertetést adni.
                        Ezeket az adatokat táblázat formájában is meg lehet adni az alábbiak szerint:
                        
                                    Részegység
                                 
                                 
                                    Hibakód
                                 
                                 
                                    Ellenőrzési stratégia
                                 
                                 
                                    Hibaészlelési feltételek
                                 
                                 
                                    Hibajelző működésbe lépésének feltételei;
                                 
                                 
                                    Másodlagos paraméterek
                                 
                                 
                                    Előkondicionálás
                                 
                                 
                                    Igazolási eljárás
                                 
                              
                                    Katalizátor
                                 
                                 
                                    P0420
                                 
                                 
                                    Az 1. és 2. oxigénérzékelő jelei
                                 
                                 
                                    Az 1. és a 2. érzékelőtől jövő jelek közötti különbség
                                 
                                 
                                    3. ciklus
                                 
                                 
                                    Motor fordulatszáma, terhelése, A/F-mód, katalizátor hőmérséklete
                                 
                                 
                                    pl. Két 1. típusú ciklus (a 692/2008/EK rendelet III. mellékletében vagy az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. mellékletében meghatározottak szerint)
                                 
                                 
                                    pl. 1. típusú vizsgálat (a 692/2008/EK rendelet III. mellékletében vagy az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. mellékletében meghatározottak szerint)
                                 
                              
                  3.   DIAGNOSZTIKAI ESZKÖZÖK GYÁRTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES INFORMÁCIÓK
            A járműgyártóknak a javítási információkról szóló weboldalukon elérhetővé kell tenniük a 3.1.–3.3. pontban meghatározott információkat, hogy megkönnyítsék a többféle gyártmánnyal foglalkozó szervizek ellátását általános diagnosztikai műszerekkel. Az információknak tartalmazniuk kell a diagnosztikai műszerek összes funkcióját és a javítási információk és a hibaelhárítási utasítások összes elérhetőségét. Az információk elérhetőségéért a gyártó méltányos díjat kérhet.
            3.1.   A kommunikációs protokollra vonatkozó információk
            
            A következő információkat kell megadni, mindegyikhez feltüntetve a jármű gyártmányát, modelljét és változatát, vagy más használható meghatározást, mint például a járműazonosító számot (VIN) vagy a jármű és a rendszerek megnevezését:
            
                        a)
                     
                     
                        A XI. melléklet 4. pontjában előírtak mellett a teljes diagnosztikát lehetővé tévő kiegészítő kommunikációs protokollra vonatkozó információrendszer, beleértve a kiegészítő hardver- vagy szoftverprotokollra vonatkozó információkat, a paraméterazonosítást, a továbbítási funkciókat, a diagnosztikai memóriára vonatkozó követelményeket vagy a hibaállapotokat;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Részletes ismertetése annak, hogyan lehet megszerezni és értelmezni az összes olyan hibakódot, amelyek eltérnek a XI. melléklet 4. pontjában előírtaktól:
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Az összes érvényes adatparaméter felsorolása, beleértve az arányosítási és hozzáférési információkat is;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Az összes lehetséges működési teszt felsorolása, beleértve az eszközök bekapcsolását vagy szabályozását is, valamint az ezek megvalósításához szükséges eszközöket;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Részletes ismertetése annak, hogyan lehet megszerezni az alkatrészekre és állapotokra vonatkozó információkat, az időbélyegeket, a függő diagnosztikai hibakódokat és a pillanatfelvételeket;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Az adaptív tanulási paraméterek, a változatok kódolása és a cserealkatrészek paramétertáblázata, valamint a felhasználói preferenciák visszaállítása az alapállapotba;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Az elektronikus vezérlőegység azonosítása és variánskódolás;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Részletes ismertetése annak, hogyan lehet alaphelyzetbe állítani a szervizellenőrző lámpákat;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        A diagnosztikai csatlakozó helye és a csatlakozó részletes ismertetése;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        A motorkód azonosítása.
                     
                  3.2.   A fedélzeti diagnosztika által ellenőrzött alkatrészek vizsgálata és diagnosztikája
            
            Az alábbi információkat kell megadni:
            
                        a)
                     
                     
                        A működőképességet ellenőrző vizsgálatok leírása, az alkatrész vagy a kábelköteg szintjén
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A vizsgálat menete, beleértve a vizsgálati paraméterekre és alkatrészekre vonatkozó információkat is
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        A csatlakozások részletes ismertetése, beleértve a bemenetek és kimenetek legnagyobb és legkisebb értékeit és a menet- és terhelési értékeket is
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Adott menetállapotban – többek között üresjáratban – várható értékek
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        az alkotóelem elektromos értékei annak statikus és dinamikus állapotában
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Meghibásodási módok az összes fenti mechanizmusra
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Meghibásodási módok diagnosztizálási eljárása, beleértve a hibafákat és az irányított diagnosztikai kizárást is.
                     
                  3.3.   A javításhoz szükséges adatok
            
            Az alábbi információkat kell megadni:
            
                        a)
                     
                     
                        A vezérlőegység és az alkotóelemek inicializálása (pótalkatrész beszerelésekor)
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Adott esetben új vagy csereként beépített motorvezérlő egység inicializálása átadásos (át)programozási eljárásokkal.
                     
                  
      
      
         
            6. függelék
            
               Az EK-típusbizonyítványok számozási rendszere
            
            1.   A 6. cikk (1) bekezdése alapján kiadott EK-típusjóváhagyási szám 3. része az EK-típusjóváhagyásra vonatkozó végrehajtási jogszabály vagy a legutóbbi módosító jogszabály számából áll. Ezt a számot egy vagy több betűjel követi, amely(ek) a különböző járműkategóriákat jelöli(k), az 1. táblázat szerint.
            
                        Betűjel
                     
                     
                        Kibocsátási előírások
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó előírások
                     
                     
                        Jármű kategóriája és osztálya
                     
                     
                        Motor
                     
                     
                        Hatálybalépés: új típusok
                     
                     
                        Hatálybalépés: új járművek
                     
                     
                        A nyilvántartásba vétel utolsó dátuma
                     
                  
                        AA
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        M, N1 I. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        2018.8.31
                     
                  
                        AB
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        M, N1 II. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        2019.8.31
                     
                  
                        AC
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        N1 III. osztály, N2
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        2019.8.31
                     
                  
                        AD
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 I. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                        2018.9.1.
                     
                     
                        2019.8.31
                     
                  
                        AE
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 II. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                        2019.9.1.
                     
                     
                        2020.8.31
                     
                  
                        AF
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 III. osztály, N2
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                         
                     
                     
                        2019.9.1.
                     
                     
                        2020.8.31
                     
                  
                        AG
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 I. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2017.9.1.
                     
                     
                        2019.9.1.
                     
                     
                        2020.12.31.
                     
                  
                        AH
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 II. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2018.9.1.
                     
                     
                        2020.9.1.
                     
                     
                        2021.12.31.
                     
                  
                        AI
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 III. osztály, N2
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2018.9.1.
                     
                     
                        2020.9.1.
                     
                     
                        2021.12.31.
                     
                  
                        AJ
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 I. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2020.1.1.
                     
                     
                        2021.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        AK
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 II. osztály
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2021.1.1.
                     
                     
                        2022.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        AL
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 III. osztály, N2
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2021.1.1.
                     
                     
                        2022.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        AX
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        Összes jármű
                     
                     
                        Akkumulátor – teljesen elektromos
                     
                     
                        2009.9.1.
                     
                     
                        2011.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        AY
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        Összes jármű
                     
                     
                        Akkumulátor – teljesen elektromos
                     
                     
                        2009.9.1.
                     
                     
                        2011.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        AZ
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        n. a.
                     
                     
                        Az I. melléklet 2.1.1. pontja szerinti tanúsítvánnyal rendelkező összes jármű
                     
                     
                        PI, CI
                     
                     
                        2009.9.1.
                     
                     
                        2011.1.1.
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Jelmagyarázat:
                        
                        „Euro 6-1” OBD előírás = a teljes „Euro 6” OBD követelmények, viszont a XI. melléklet 2.3.4. pontjában meghatározott előzetes fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekkel és részben kevésbé szigorú használat közbeni működési aránnyal (IUPR);
                        „Euro 6-2” OBD előírás = a teljes „Euro 6” OBD követelmények, viszont a XI. melléklet 2.3.3. pontjában meghatározott végleges fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekkel;
                        „Euro 6c” kibocsátási előírás = kizárólag nyomon követésre szolgáló RDE-vizsgálat (a nem túllépendő NTE-határértékek alkalmazása nélkül), ezenkívül teljes Euro 6 kibocsátási előírás;
                        „Euro 6d-TEMP” kibocsátási előírás = átmeneti megfelelési tényezőkkel való összevetés révén végzett RDE-vizsgálat, ezenkívül teljes Euro 6 kibocsátási előírás;”
                        „Euro 6d” kibocsátási előírás = végső megfelelési tényezőkkel való összevetés révén végzett RDE-vizsgálat, ezenkívül teljes Euro 6 kibocsátási előírás;
                     
                  2.   PÉLDÁK AZ EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY SZÁMÁRA
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Az alábbi példában egy Euro 6 könnyű személygépjárműnek az 1. táblázat szerint AJ karakterekkel azonosított „Euro 6d” kibocsátási előírás és „Euro 6-2” OBD előírás szerinti, az e13 kóddal azonosított, Luxemburgban kiadott jóváhagyása szerepel. A jóváhagyás a módosítások nélküli 715/2007/EK alaprendelet és az annak végrehajtásáról szóló (EU) xxx/2016 rendelet alapján került kiadásra. Ez a 17. ilyen jellegű, kiterjesztés nélküli jóváhagyás, így a tanúsítvány számának negyedik és ötödik eleme 0017, illetve 00.
                        
                           
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A második példában egy Euro 6 N1 II. osztályú könnyű haszongépjárműnek az 1. táblázat szerint AH karakterekkel azonosított „Euro 6d-TEMP” kibocsátási előírás és „Euro 6-2” OBD előírás szerinti, az e19 kóddal azonosított Romániában kiadott jóváhagyása szerepel. A jóváhagyás a 715/2007/EK alaprendelet és a legutóbb az xyz/2018 rendelettel módosított végrehajtási jogszabálya alapján került kiadásra. Ez az 1. ilyen jellegű, kiterjesztés nélküli jóváhagyás, így a tanúsítvány számának negyedik és ötödik eleme 0001, illetve 00.
                        
                           
                     
                  
      
      
         
            7. függelék
            
               
            Szövege kép
            
               A gyártó tanúsítványa használatban lévő fedélzeti diagnosztikára vonatkozó müködési követelmények teljesüléséröl
               (Gyártó): …
               (A gyártó címe): …
               tanúsítja, hogy
               az i tanúsítvány mellékletében felsorolt járműtipusok megfelelnek a fedélzeti diagnosztikai rendszernek az észszerűen feltételezhető vezetési körülmények közötti használat közbeni működésére az A Bizottság (EU) 2017/1151 rendelet XI. melléklete 1. függelékének 3. pontjában előirt kömelményeknek,
               a tanúsítványhoz mellékelt, az egyes ellenőrző rutinokban a számláló és a nevező növelésének műszaki kritériumait részletesen leíro tenvrajz(ok) helytálló(ak) is teljes(ek) a tanúsítványalá tartozó összes járműtípus tekintetében.
               Kelt [ … Hely]
               [ … Dátum]
               [a gyártó képviselőjének aláírása]
               Mellékletek:
               A tanústvány hatálya alá tartozó jáiműtipusok felsorolása
               Az egyes ellenőrző rutinokban a számláló és a nevező növelésének műszaki kritériumait részletesen leiró tervrajz(ok), valamint a számlálók, a nevezők és az általános nevező letiltásának rajza(i).
            
         
      
      
         
            8a. függelék
            
               Vizsgálati jegyzőkönyv
            
            A vizsgálati jegyzőkönyv az e rendelet alapján a vizsgálatok lefolytatásáért felelős műszaki szolgálat által kiadott jegyzőkönyv.
            Minden egyes interpolációs járműcsalád esetében külön vizsgálati jegyzőkönyvet kell készíteni, a XXI. melléklet 5.6. pontja szerint.
            Az alábbi információk az 1. típusú vizsgálat és a környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat esetében adott esetben szükséges minimális adatokat tartalmazzák.
            
               JEGYZŐKÖNYV száma
            
            
                        
                           KÉRELMEZŐ
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Gyártó
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           TÁRGY
                        
                     
                     
                        Jármű kigurulási menetellenállásának meghatározása
                     
                  
                        
                           Vizsgálatokra átadott jármű
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Gyártmány
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Típus
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           KÖVETKEZTETÉSEK
                        
                     
                     
                        A vizsgálatokra átadott jármű megfelel a tárgyban említett követelményeknek.
                     
                  
               
            
                        HELY,
                     
                     
                        ÉÉÉÉ/HH/NN
                     
                  
               Megjegyzések:
            
            
                        —
                     
                     
                        A 692/2008/EK rendelet vonatkozó pontjaira történő hivatkozások szürke háttérrel kiemeltek
                     
                  
                        —
                     
                     
                        „(ATCT)”: csak környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat (ATCT) vizsgálati jegyzőkönyve
                     
                  
                        —
                     
                     
                        „(nem ATCT)”: környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat (ATCT) vizsgálati jegyzőkönyve esetén nem releváns
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Ha nincs ATCT hivatkozás, akkor az 1. típusú vizsgálati jegyzőkönyv és a környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat (ATCT) vizsgálati jegyzőkönyve esetén is szükséges
                     
                  
               Általános megjegyzések:
            
            Ha több lehetőség (hivatkozás) is létezik, akkor a vizsgálati jegyzőkönyvben a vizsgáltat kell leírni
            Ha nincs, akkor elegendő egyetlen hivatkozás az adatközlő lapra a vizsgálati jegyzőkönyv elején.
            Minden műszaki szolgálat saját belátása szerint további adatokat is megadhat
            
                        a)
                     
                     
                        Szikragyújtású motorok esetében
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Kompressziós gyújtású motorok esetében
                     
                  1.   A VIZSGÁLT JÁRMŰ(VEK) LEÍRÁSA HV, LV, ÉS MV (ADOTT ESETBEN)
            
            1.1.   ÁLTALÁNOS ADATOK
            
                        Járműszámok
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Prototípus szám és jármű-azonosító szám
                     
                  
                        Kategória
                        I. melléklet 3. függelék és 4. függelék 0.4. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ülések száma (a vezetőüléssel együtt)
                        I. melléklet 3. függelék 9.10.3. pont és 4. függelék kiegészítés 1.4. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Karosszéria
                        I. melléklet 3. függelék 9.1. pont és 4. függelék kiegészítés 1.6. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hajtott kerekek
                        I. melléklet 3. függelék 1.3.3. pont és 4. függelék kiegészítés 1.7. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.1.   ERŐÁTVITELI RENDSZER FELÉPÍTÉSE
            
            
                        Erőátviteli rendszer felépítése
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        belső égésű, hibrid, elektromos vagy tüzelőanyag-cellás
                     
                  1.1.2.   BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR (adott esetben)
            
            Egynél több belső égésű motor esetén ismételje meg a pontot
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                        I. melléklet 3. függelék 3.1.1. pont és 4. függelék kiegészítés 1.10. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Működési elv
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        kétütemű/négyütemű
                     
                  
                        Hengerek száma és elrendezése
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.2. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hengerűrtartalom (cm3)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.3. pont és 4. függelék kiegészítés 1.10.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Üresjárati fordulatszám (min–1)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.6. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        +
                        –
                     
                  
                        Magas üresjárati fordulatszám (min–1) (a)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.6.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        +
                        –
                     
                  
                        nmin drive(ford./perc)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Névleges motorteljesítmény
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.8. pont és 4. függelék kiegészítés 1.10.4. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        ,
                     
                     
                         
                     
                     
                        fordulatszámon
                     
                  
                        Legnagyobb hasznos nyomaték:
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.1.10. pont és 4. függelék kiegészítés 1.11.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        ,
                     
                     
                         
                     
                     
                        fordulatszámon
                     
                  
                        Motorkenőanyag
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Gyártó specifikációja (ha több hivatkozás található az adatközlő lapon)
                     
                  
                        Hűtőrendszer
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.7. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Típus: levegő/víz/olaj
                     
                  
                        Szigetelés
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        anyaga, mennyisége, elhelyezkedése, térfogata és tömege
                     
                  1.1.3.   VIZSGÁLATI TÜZELŐANYAG az 1. típusú vizsgálathoz (adott esetben)
            
            Egynél több vizsgálati tüzelőanyag esetén ismételje meg a pontot
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.2.1. pont és 4. függelék kiegészítés 1.10.3. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        benzin E10 - dízel B7 – LPG – földgáz - …
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                        IX. melléklet
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kéntartalom
                        XXI. melléklet 3. almelléklet
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Csak dízel B7 és benzin E10 esetében
                     
                  
                        IX. melléklet
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tételszám
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Willans-tényezők (belső égésű motor esetén) a CO2-kibocsátáshoz (gCO2/km)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.4.   TÜZELŐANYAG-ADAGOLÓ RENDSZER (adott esetben)
            
            Egynél több tüzelőanyag-adagoló rendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Közvetlen befecskendezés
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        igen/nem vagy leírás
                     
                  
                        A jármű tüzelőanyagának típusa
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.2.4. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Egy fajta / két fajta / rugalmas tüzelőanyag-felhasználás
                     
                  
                        Vezérlőegység
                     
                  
                        Alkatrész hivatkozás
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.9.3.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        az adatközlő lappal megegyező
                     
                  
                        Vizsgált szoftver
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.9.3.1.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        például beolvasó eszközzel beolvasva
                     
                  
                        Levegő-áramlásmérő
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.9.3.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fojtószelepház
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.9.3.5. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nyomásérzékelő
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.3.4.11. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Befecskendező szivattyú
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Befecskendező(k)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.4.2.6. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.5.   SZÍVÓRENDSZER (adott esetben)
            
            Egynél több szívórendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Feltöltő
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.8.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        igen/nem
                        gyártmány és típus (1)
                     
                  
                        Töltőlevegő-hűtő
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.8.2. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                        típusa (levegő/levegő-levegő/víz) (1)
                     
                  
                        Levegőszűrő (elem) (1)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.8.4.2. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        gyártmány és típus
                     
                  
                        Szíváshangtompító (1)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.8.4.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        gyártmány és típus
                     
                  1.1.6.   KIPUFOGÓRENDSZER ÉS PÁROLGÁSKIBOCSÁTÁS-CSÖKKENTŐ RENDSZER (adott esetben)
            
            Egynél több rendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Első katalitikus átalakító
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.1.12. és 3.2.12.2.1.13. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        gyártmány és hivatkozás (1)
                        működési elv: hármas hatású / oxidációs / NOx-csapda / szelektív katalitikus redukció
                     
                  
                        Második katalitikus átalakító
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        gyártmány és hivatkozás (1)
                        működési elv: hármas hatású / oxidációs / NOx-csapda / szelektív katalitikus redukció
                     
                  
                        részecskecsapda
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.6. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs/nem alkalmazandó
                        gyártmány és hivatkozás (1)
                     
                  
                        Oxigénérzékelő(k) hivatkozásai és elhelyezkedése
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.2. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        katalizátor előtt / katalizátor után
                     
                  
                        Levegőbefúvás,
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs/nem alkalmazandó
                     
                  
                        Kipufogógáz-visszavezetés
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.4. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs/nem alkalmazandó
                        hűtött/nem hűtött
                     
                  
                        Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.12.2.5. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs/nem alkalmazandó
                     
                  
                        NOx-érzékelő(k) hivatkozásai és elhelyezkedése
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        előtte/utána
                     
                  
                        Általános leírás (1)
                        I. melléklet 3. függelék 3.2.9.2. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.7.   HŐTÁROLÓ BERENDEZÉS (adott esetben)
            
            Egynél több hőtároló rendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Hőtároló berendezés
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        Hőtároló képesség (tárolt entalpia, J)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hőleadás időtartama (s)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.8.   ERŐÁTVITEL (adott esetben)
            
            Egynél több erőátviteli rendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Sebességváltó
                        I. melléklet 3. függelék 4.5.1. pont és 4. függelék kiegészítés 1.13.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        kézi / automata / fokozatmentes
                     
                  
                        Sebességváltási folyamat
                     
                  
                        Elsődleges üzemmód
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                        normál / vezetés / takarékos / ...
                     
                  
                        A CO2-kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából legjobb esethez tartozó üzemmód (adott esetben)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        A CO2-kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából legrosszabb esethez tartozó üzemmód (adott esetben)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vezérlőegység
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Sebességváltó-kenőanyag
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Gyártó specifikációja (ha több hivatkozás található az adatközlő lapon)
                     
                  
                        Gumiabroncsok
                        I. melléklet 3. függelék 6.6. pontés 4. függelék kiegészítés 1.14. pont
                     
                  
                        Gyártmány
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Méretek, első/hátsó
                        I. melléklet 3. függelék 6.6.1. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kerület (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gumiabroncsnyomás (kPa)
                        I. melléklet 3. függelék 6.6.3. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  Az egyes sebességfokozatokhoz (R.B.) tartozó áttételi arány (R.T.), elsődleges arány (R.P.) és (járműsebesség (km/h)) / (motorfordulatszám (1 000 (min–1)) (V1 000)
            I. melléklet 3. függelék 4.6. pontés 4. függelék kiegészítés 1.13.3. pont
            
                        R.B.
                     
                     
                        R.P.
                     
                     
                        R.T.
                     
                     
                        V1 000 
                        
                     
                  
                        1.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.1.9.   ELEKTROMOS GÉP (adott esetben)
            
            Egynél több elektromos gép esetén ismételje meg a pontot
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Csúcsteljesítmény
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.10.   HAJTÁSI ÚJRATÖLTHETŐ ENERGIATÁROLÓ RENDSZER (adott esetben)
            
            Egynél több hajtási újratölthető energiatároló rendszer esetén ismételje meg a pontot
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kapacitás
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Névleges feszültség
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.12.   TÜZELŐANYAG-CELLA (adott esetben)
            
            Egynél több tüzelőanyag-cella esetén ismételje meg a pontot
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Legnagyobb teljesítmény
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Névleges feszültség
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.13.   TELJESÍTMÉNYELEKTRONIKA (adott esetben)
            
            Egynél több teljesítményelektronikai rendszer is lehet (hajtási energiaátalakító, kisfeszültségű rendszer vagy töltő)
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Teljesítmény
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.2.   A MAGAS SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰ (VH) LEÍRÁSA (1. TÍPUS) VAGY A JÁRMŰ LEÍRÁSA (KÖRNYEZETI HŐMÉRSÉKLET-KORREKCIÓS VIZSGÁLAT)
            1.2.1.   TÖMEG
            
            
                        A VH vizsgálati tömege (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.2.2.   A KIGURULÁSI MENETELLENÁLLÁS PARAMÉTEREI
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2_TReg (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
                     
                  
                        Ciklus-energiaigény (Ws)
                        XXI. melléklet 3.5.6. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hivatkozás a kigurulási menetellenállási vizsgálati jegyzőkönyvre
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.2.3.   CIKLUS-VÁLASZTÁSI PARAMÉTEREK
            
            
                        Ciklus (redukálás nélkül)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        1 / 2 / 3a / 3b kategória
                     
                  
                        A névleges teljesítmény és a menetkész tömeg hányadosa (W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (adott esetben)
                     
                  
                        A mérés során alkalmazott leszabályzott sebességű eljárás
                        XXI. melléklet 1. almelléklet 9. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        A jármű legnagyobb sebessége
                        I. melléklet 3. függelék 4.7. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Redukálás (adott esetben)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        Redukálási tényező, fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklustávolság (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Állandó sebesség (rövidített vizsgálati eljárás esetében)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Adott esetben.
                     
                  1.2.4.   FOKOZATVÁLTÁSI PONT (ADOTT ESETBEN)
            
            
                        Fokozatváltás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        A ≥ 1 km/h sebességhez tartozó átlagos sebességfokozat, négy tizedesjegyre kerekítve
                     
                  1.3.   AZ ALACSONY SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰ (VL) LEÍRÁSA (adott esetben)
            1.3.1.   TÖMEG
            
            
                        A VL vizsgálati tömege (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.3.2.   A KIGURULÁSI MENETELLENÁLLÁS PARAMÉTEREI
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklus-energiaigény (Ws)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Δ(CD×Af)LH
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hivatkozás a kigurulási menetellenállási vizsgálati jegyzőkönyvre
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.3.3.   CIKLUS-VÁLASZTÁSI PARAMÉTEREK
            
            
                        Ciklus (redukálás nélkül)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        1 / 2 / 3a / 3b kategória
                     
                  
                        A névleges teljesítmény és a menetkész tömeg hányadosa (W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (adott esetben)
                     
                  
                        A mérés során alkalmazott leszabályzott sebességű eljárás
                        XXI. melléklet 1. almelléklet 9. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        A jármű legnagyobb sebessége
                        I. melléklet 3. függelék 4.7. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Redukálás (adott esetben)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        Redukálási tényező, fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklustávolság (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Állandó sebesség (rövidített vizsgálati eljárás esetében)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Adott esetben.
                     
                  1.3.4.   FOKOZATVÁLTÁSI PONT (ADOTT ESETBEN)
            
            
                        Fokozatváltás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        A ≥ 1 km/h sebességhez tartozó átlagos sebességfokozat, négy tizedesjegyre kerekítve
                     
                  1.4.   A KÖZEPES SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰ (VM) LEÍRÁSA (adott esetben)
            1.4.1.   TÖMEG
            
            
                        A VL vizsgálati tömege (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.4.2.   A KIGURULÁSI MENETELLENÁLLÁS PARAMÉTEREI
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklus-energiaigény (Ws)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Δ(CD×Af)LH
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.4.3.   CIKLUS-VÁLASZTÁSI PARAMÉTEREK
            
            
                        Ciklus (redukálás nélkül)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        1 / 2 / 3a / 3b kategória
                     
                  
                        A névleges teljesítmény és a menetkész tömeg hányadosa (W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (adott esetben)
                     
                  
                        A mérés során alkalmazott leszabályzott sebességű eljárás
                        XXI. melléklet 1. Almelléklet 9. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        A jármű legnagyobb sebessége
                        I. melléklet 3. függelék 4.7. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Redukálás (adott esetben)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        Redukálási tényező, fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklustávolság (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Állandó sebesség (rövidített vizsgálati eljárás esetében)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Adott esetben.
                     
                  1.4.4.   FOKOZATVÁLTÁSI PONT (ADOTT ESETBEN)
            
            
                        Fokozatváltás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        A ≥ 1 km/h sebességhez tartozó átlagos sebességfokozat, négy tizedesjegyre kerekítve
                     
                  2.   VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
            
            2.1.   1. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT vagy KÖRNYEZETIHŐMÉRSÉKLET-KORREKCIÓVAL VÉGZETT VIZSGÁLAT (ATCT)
            
                        Fékpad-beállítási eljárás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Rögzített menet / iteratív / alternatív saját bemelegítési ciklussal
                     
                  
                        Fékpad-üzemmód
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.4.2.2. pont
                     
                     
                         
                     
                     
                        igen/nem
                     
                  
                        Kigurulási üzemmód
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 4.2.1.8.5. pont
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                     
                  
                        További előkondicionálás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        van/nincs
                        leírás
                     
                  
                        Romlási tényezők
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        hozzárendelt / vizsgált
                     
                  2.1.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH) (környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálathoz is használt)
            
            
                        A vizsgálatok időpontja
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        év/hó/nap:
                     
                  
                        A vizsgálat helyszíne
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        A hűtőventilátor alsó élének föld feletti magassága (cm)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        A ventilátor középpontjának oldalirányú helyzete (ha a gyártó kérésére módosításra került)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        a jármű középvonalában / ,,,
                     
                  
                        A jármű elejétől mért távolság (cm)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.1.   Szennyezőanyag-kibocsátás (adott esetben)
            
            2.1.1.1.1.   
                  Legalább egy belső égésű motorral felszerelt járművek, nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) szennyezőanyag-kibocsátása 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során
               
            
            Az alábbi pontokat minden egyes vizsgált üzemmód esetében (elsődleges üzemmód, a legjobb esethez tartozó üzemmód és a legrosszabb esethez tartozó üzemmód, adott esetben) meg kell ismételni
            1. vizsgálat
            
                        Szennyező anyagok
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Nem metán szénhidrogének (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén + NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecsketömeg
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecskeszám
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Mért értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényezők (Ki)(2)
                        Adalékanyag
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényezők (Ki)(2)
                        Multiplikatív:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Romlási tényezők (DF) Additív
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Romlási tényezők (DF) Multiplikatív
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Határértékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        
                                    (2)
                                 
                                 
                                    Lásd a Ki járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                                 
                              
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki meghatározása érdekében elvégzett 1/I. típusú vizsgálat
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        A XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás (1)
                        
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben): CO2 céljából (dCO2
               1) / szennyező anyagok céljából (a határértékek 90 %-a) / mindkettő céljából
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben): CO2 céljából (dCO2
               2)
            Ugyanaz a pont
            2.1.1.1.2.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) szennyezőanyag-kibocsátása 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálat során
               
            
            1. vizsgálat
            A szennyező anyagokra vonatkozó kibocsátási határértékeknek teljesülniük kell, és az alábbi pontokat meg kell ismételni minden egyes megtett vizsgálati ciklus esetében.
            
                        Szennyező anyagok
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Nem metán szénhidrogének (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén + NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecsketömeg
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecskeszám
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Mért egyedi ciklusértékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Egyedi ciklus-határértékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben): CO2 céljából (dCO2
               1) / szennyező anyagok céljából (a határértékek 90 %-a) / mindkettő céljából
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben): CO2 céljából (dCO2
               2)
            Ugyanaz a pont
            2.1.1.1.3.   
                  KÜLSŐ FELTÖLTÉSŰ HIBRID ELEKTROMOS JÁRMŰVEK (OVC-HEV) HASZNÁLATI TÉNYEZŐVEL SÚLYOZOTT SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁSA
               
            
            
                        Szennyező anyagok
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Nem metán szénhidrogének (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén + NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecsketömeg
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecskeszám
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Számított értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.   CO2-kibocsátás (adott esetben)
               
            
            2.1.1.2.1.   
                  Legalább egy belső égésű motorral felszerelt járművek, nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) CO2-kibocsátása 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
               
            
            Az alábbi pontokat minden egyes vizsgált üzemmód esetében (elsődleges üzemmód, a legjobb esethez tartozó üzemmód és a legrosszabb esethez tartozó üzemmód, adott esetben) meg kell ismételni
            1. vizsgálat
            
                        CO2-kibocsátás
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Mért érték, MCO2,p,1 / MCO2,c,2
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Töltési egyensúly-korrekciós együttható: (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,3 / MCO2,c,3
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényezők (Ki)
                        Adalékanyag
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényezők (Ki)
                        Multiplikatív:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,c,4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        AFKi= MCO2,c,3 / MCO2,c,4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,4 / MCO2,c,4
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                  
                        ATCT korrekció (járműcsaládi korrekciós tényező, FCF) (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Átmeneti értékek, MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        dCO2
                           1 * gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont dCO2
               2 értékkel
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetés
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás: MCO2,p,6/ MCO2,c,6
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Igazítás: MCO2,p,7 / MCO2,c,7
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.2.   
                  Legalább egy belső égésű motorral felszerelt járművek, nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) ATCT CO2-kibocsátása 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során (ATCT)
               
            
            14 °C hőmérsékleten végzett vizsgálat (környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Mért érték, MCO2,p,1 / MCO2,c,2
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Töltési egyensúly-korrekciós együttható (5)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,3 / MCO2,c,3
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  Következtetések (környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        CO2-kibocsátás (g/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        ATCT (14 °C) MCO2,Treg
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        1. típusú vizsgálat (23 °C) MCO2,23°
                     
                     
                         
                     
                  
                        Járműcsalád korrekciós tényező (FCF)
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.3.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) kibocsátott CO2 tömege 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálat során
               
            
            1. vizsgálat:
            
                        
                           Kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                        
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                         
                     
                  
                        dCO2
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont dCO2
               2 értékkel
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetés
            
                        Kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás: MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső érték, MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.4.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) HASZNÁLATI TÉNYEZŐVEL SÚLYOZOTT CO2-kibocsátásának tömege
               
            
            
                        Kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, MCO2,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3   TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁS (ADOTT ESETBEN, NEM KÖRNYEZETI-HŐMÉRSÉKLET KORREKCIÓS VIZSGÁLAT)
            
            2.1.1.3.1.   
                  Csak belső égésű motorral felszerelt járművek, nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) tüzelőanyag-fogyasztása 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során
               
            
            Az alábbi pontokat minden egyes vizsgált üzemmód esetében (elsődleges üzemmód, a legjobb esethez tartozó üzemmód és a legrosszabb esethez tartozó üzemmód, adott esetben) meg kell ismételni
            
                        Tüzelőanyag fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek FCp,H / FCc,H
                            (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.2.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) tüzelőanyag-fogyasztása 1. típusú töltést fogyasztó vizsgálat során
               
            
            1. vizsgálat:
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetés
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás: FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső érték, FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.3.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) HASZNÁLATI TÉNYEZŐszerint súlyozott Tüzelőanyag-fogyasztása
               
            
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, FCweighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.4.   
                  Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid járművek (NOVC-FCHV) tüzelőanyag-fogyasztása 1. típusú töltést fenntartó vizsgálat során
               
            
            Az alábbi pontokat minden egyes vizsgált üzemmód esetében (elsődleges üzemmód, a legjobb esethez tartozó üzemmód és a legrosszabb esethez tartozó üzemmód, adott esetben) meg kell ismételni
            
                        Tüzelőanyag fogyasztás (kg/100 km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Mért értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Töltési egyensúly-korrekciós együttható
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, FCp/ FCc
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.   HATÓSUGARAK (ADOTT ESETBEN)
            
            2.1.1.4.1.   
                  Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) hatósugarai (adott esetben)
               
            
            2.1.1.4.1.1.   Teljes elektromos hatósugár
            
            1. vizsgálat
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Mért/Számított AER értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetés
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás: AER (adott esetben)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, AER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.2.   Egyenértékű teljes elektromos hatósugár
            
            
                        EAER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, EAER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.3.   Tényleges töltést fogyasztó üzemmódhoz tartozó hatósugár
            
            
                        RCDA (km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső érték, RCDA
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.4.   Töltést fogyasztó ciklushoz tartozó hatósugár
            
            1. vizsgálat
            
                        RCDC (km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső érték, RCDC
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Az átmeneti ciklus sorszáma
                     
                     
                         
                     
                  
                        Az igazolási ciklus relatív elektromos energiaváltozás értéke (%)
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            2.1.1.4.2.   Tisztán elektromos járművek tisztán elektromos hatósugara (adott esetben)
            
            1. vizsgálat
            
                        PER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított PER értékek
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetés
            
                        PER (km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás: PER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, PER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.   ELEKTROMOSENERGIA-FOGYASZTÁS (ADOTT ESETBEN)
            
            2.1.1.5.1.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) elektromosenergia-fogyasztása (adott esetben)
            
            2.1.1.5.1.1.   Elektromosenergia-fogyasztás (EC)
            
            
                        EC (Wh/km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Végső értékek, EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.1.2.   Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás a töltést fogyasztó üzemmódban
            
            1. vizsgálat
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetések (adott esetben)
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás, ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső érték
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.1.3.   Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás
            
            1. vizsgálat
            
                        ECAC,weighted (Wh)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított érték, ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            Következtetések (adott esetben)
            
                        ECAC,weighted (Wh/km)
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás, ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső érték
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.2.   Tisztán elektromos járművek elektromosenergia-fogyasztása (adott esetben)
            
            1. vizsgálat
            
                        EC (Wh/km)
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Számított értékek, EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártó által megadott érték
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            3. vizsgálat (adott esetben)
            Ugyanaz a pont
            
                        EC (Wh/km)
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        Közepes
                     
                     
                        Magas
                     
                     
                        Rendkívül magas
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Vegyes
                     
                  
                        Átlagolás, EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Végső értékek, EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.2.   ALACSONY SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰ (VL) (ADOTT ESETBEN)
            
            Ismételje meg a 2.1.1. pontot
            2.1.3.   KÖZEPES SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰ (VM) (ADOTT ESETBEN)
            
            Ismételje meg a 2.1.1. pontot
            2.1.4.   VÉGSŐ KRITIKUS KIBOCSÁTÁSI ÉRTÉKEK (ADOTT ESETBEN)
            
            
                        Szennyező anyagok
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Nem metán szénhidrogének (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén + NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Részecsketömeg
                        (mg/km)
                     
                     
                        PN
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Legmagasabb értékek (5)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.2.   2 (a) TÍPUSÚ VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            A közlekedési alkalmassági vizsgálathoz szükséges kibocsátási adatokat beleértve
            
                        Vizsgálat
                     
                     
                        CO (térfogat%)
                     
                     
                        Lambda
                     
                     
                        Motorfordulatszám (min–1)
                     
                     
                        Olajhőmérséklet (°C)
                     
                  
                        Alapjárat
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Magas alapjáraton végzett
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.3.   3 (a) TÍPUSÚ VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            Kartergázok kibocsátása a légkörbe: nincs
            2.4.   4 (a) TÍPUSÚ VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        Lásd a jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.   5. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        Lásd a tartóssági járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        A kritikus kibocsátás vizsgálatára szolgáló 1./I. típusú ciklus
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        A XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás (6)
                        
                     
                  2.6.   VALÓS FELTÉTELEK MELLETTI KIBOCSÁTÁS-VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        RDE járműcsalád száma
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        MSxxxx
                     
                  
                        Lásd a járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.7.   6 (a) TÍPUSÚ VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        A vizsgálatok időpontja
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        év/hó/nap:
                     
                  
                        A vizsgálatok helyszíne
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fékpad-beállítási eljárás
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        kigurulás (kigurulási menetellenállás referencia)
                     
                  
                        Tehetetlenségi tömeg (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ha eltér az 1. típusú vizsgálati járműtől
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gumiabroncsok
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gyártmány
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Méretek, első/hátsó
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kerület (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Gumiabroncsnyomás (kPa)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        Szennyező anyagok
                     
                     
                        CO
                        (g/km)
                     
                     
                        HC
                        (g/km)
                     
                  
                        Vizsgálat
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Átlagos
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Határérték
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.8.   FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        Lásd a járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.9.   FÜSTOPACITÁSI (b) VIZSGÁLAT (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            2.9.1.   ÁLLANDÓ SEBESSÉGŰ VIZSGÁLAT
            
            
                        Lásd a járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.9.2.   TERHELÉS NÉLKÜL GYORSÍTÁSSAL VÉGZETT VIZSGÁLAT
            
            
                        Mért elnyelési érték (m–1)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrigált elnyelési érték (m–1)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.10.   MOTORTELJESÍTMÉNY (nem környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            
                        Lásd a járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.11.   A MAGAS SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÚ JÁRMŰRE (VH) VONATKOZÓ HŐMÉRSÉKLETI ADATOK
            
                        A motor hűtőközeg hőmérséklete a kondicionálási időszak végén (°C)
                        6a. almelléklet 3.9.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A kondicionálási terület elmúlt 3 órai átlaghőmérséklete (°C)
                        6a. almelléklet 3.9.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A motor hűtőközeg végső hőmérséklete és a kondicionálási terület utolsó 3 órai átlaghőmérsékletének különbsége, ΔT_ATCT (°C)
                        6a. almelléklet 3.9.3. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Legrövidebb megengedett kondicionálási időtartam,tsoak_ATCT (s)
                        6a. almelléklet 3.9.1. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A hőmérséklet-érzékelő helye
                        6a. almelléklet 3.9.5. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  A vizsgálati jegyzőkönyv melléklete (környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálatra (ATCT) és tisztán elektromos járművekre nem vonatkozik),
            
                        1 –
                     
                     
                        Elektronikus formátumban, a korrelációs számítások valamennyi bemeneti adatának felsorolását lásd az (EU) 2017/1152 és (EU) 2017/1153 végrehajtási rendelet 1. mellékletének 2.4. pontjában.
                        Hivatkozás a bemeneti fájlra: …
                     
                  
                        2 –
                     
                     
                        Co2mpas eredmény:
                     
                  
                        3 –
                     
                     
                        NEDC vizsgálati eredmények (adott esetben):
                     
                  
               (1)  Jelölje meg, melyik vonatkozik
            
               (2)  FCF: Járműcsalád korrekciós tényező a reprezentatív regionális hőmérsékleti viszonyok korrekciójához (környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat)
            Lásd az FCF járműcsalád vizsgálati jegyzőkönyv(ek)et:
            
               (3)  az e rendelet XXI. melléklete 2. függelékének 6. almellékletében hivatkozott korrekció belső égésű motorral felszerelt járművek esetében, KCO2 hibrid elektromos járművek esetében
            
               (4)  Az igazított CO2-értékek alapján számítva
            
               (5)  minden egyes szennyező anyagra vonatkozóan, a VH, a VL (adott esetben) és a VM (adott esetben) valamennyi vizsgálati eredménye közül
            
               (6)  Jelölje meg, melyik vonatkozik
         
      
      
         
            8b. függelék
            
               Kigurulási menetellenállási vizsgálati jegyzőkönyv
            
            Az alábbi információk a kigurulási menetellenállás meghatározására szolgáló vizsgálat esetében adott esetben szükséges minimális adatokat tartalmazzák.
            
               JEGYZŐKÖNYV száma
            
            
                        
                           KÉRELMEZŐ
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Gyártó
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           TÁRGY
                        
                     
                     
                        Jármű kigurulási menetellenállásának meghatározása
                     
                  
                        
                           Vizsgálatokra átadott jármű
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Gyártmány
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Típus
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           KÖVETKEZTETÉSEK
                        
                     
                     
                        A vizsgálatokra átadott jármű megfelel a tárgyban említett követelményeknek.
                     
                  
               
            
                        HELY,
                     
                     
                        ÉÉÉÉ/HH/NN
                     
                  1.   ÉRINTETT JÁRMŰ(VEK)
            
            
                        Érintett gyártmány(ok)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Érintett típus(ok)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kereskedelmi leírás
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Jármű legnagyobb sebessége (km/h)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hajtott tengely(ek)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.   A VIZSGÁLT JÁRMŰ(VEK) LEÍRÁSA
            
            2.1.   ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
            
            Interpoláció hiányában: az (energiaigény szempontjából) legrosszabb esethez tartozó járművet kell ismertetni
            2.1.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Változat
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A teljes 3. kategóriájú WLTC ciklus energiaigénye, a jármű kategóriától függetlenül
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Eltérés a sorozatgyártású járművektől:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Futásteljesítmény:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.1.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Változat
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A teljes 3. kategóriájú WLTC ciklus energiaigénye, a jármű kategóriától függetlenül
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (4 és 35 % között, HR alapján)
                     
                  
                        Eltérés a sorozatgyártású járművektől:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Futásteljesítmény:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.1.3.   A kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád reprezentatív járműve (adott esetben)
            
            
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Változat
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A teljes WLTC ciklus energiaigénye
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Eltérés a sorozatgyártású járművektől:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Futásteljesítmény:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.2.   TÖMEGEK
            
            2.2.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        A méréshez használt tömeg (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Átlagos tömeg mav (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (a vizsgálat előtti és utáni érték átlaga)
                     
                  
                        Forgó tömeg mr (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        az (MRO+25 kg) érték 3 %-a, vagy mért érték
                     
                  
                        Súlyelosztás
                     
                  
                        Első
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hátsó
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.2.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            Ismételje meg a 2.2.1. pontot a VL adataival
            2.2.3.   A kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád reprezentatív járműve (adott esetben)
            
            
                        A méréshez használt tömeg (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Átlagos tömeg mav (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (a vizsgálat előtti és utáni érték átlaga)
                     
                  
                        Műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (≥ 3 000  kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A nem kötelező felszerelések tömegének becsült számtani középértéke
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Súlyelosztás
                     
                  
                        Első
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hátsó
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.3.   GUMIABRONCSOK
            
            2.3.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        Méretmegjelölés:
                     
                     
                        :
                     
                     
                        első/hátsó, ha eltérő
                     
                  
                        Gyártmány
                     
                     
                        :
                     
                     
                        első/hátsó, ha eltérő
                     
                  
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                        első/hátsó, ha eltérő
                     
                  
                        Gördülési ellenállás (kgf/1 000  kg
                     
                  
                        Első
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hátsó
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Első gumiabroncsnyomás (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hátsó gumiabroncsnyomás (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.3.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            Ismételje meg a 2.3.1. pontot a VL adataival
            2.3.3.   A kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád reprezentatív járműve (adott esetben)
            
            Ismételje meg a 2.3.1. pontot a reprezentatív jármű adataival
            2.4.   KAROSSZÉRIA
            
            2.4.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        Típus
                     
                     
                        :
                     
                     
                        AA/AB/AC/AD/AE/AF BA/BB/BC/BD
                     
                  
                        Változat
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Aerodinamikai berendezések
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mozgatható aerodinamikai felépítmény-elemek
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n és adott esetben sorolja fel
                     
                  
                        Beépített nem kötelező aerodinamikai felszerelések felsorolása
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.4.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            Ismételje meg a 2.4.1. pontot a VL adataival
            
                        Delta (Cd*Af)LH a a VH-val összehasonlítva
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.4.3.   A kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád reprezentatív járműve (adott esetben)
            
            
                        A felépítmény-alak leírása
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Négyzet (ha reprezentatív felépítmény-alak nem határozható meg egy teljes járműre)
                     
                  Ismételje meg a 2.4.1. pontot a reprezentatív jármű adataival, adott esetben
            
                        Homlokfelület Afr
                        
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.5.   ERŐÁTVITELI RENDSZER
            
            2.5.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        Motorkód
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Az átvitel típusa
                     
                     
                        :
                     
                     
                        kézi/automata/fokozatmentes
                     
                  
                        Erőátvitel modell
                        (gyártó kódjai)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (a névleges nyomatékok és tengelykapcsolók számát → meg kell adni az adatközlő lapon)
                     
                  
                        Lefedett erőátvitel modellek
                        (gyártó kódjai)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Motorfordulatszám a jármű sebességével elosztva
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Sebességfokozat
                                       
                                       
                                          Áttételi viszonyszám
                                       
                                       
                                          N/V arány
                                       
                                    
                                          1.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          2.
                                       
                                       
                                          1..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          3.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          4.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          5.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          6.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        N állásban kapcsolt elektromos gép(ek)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        tárgytalan (nincs elektromos gép vagy nincs kigurulási üzemmód)
                     
                  
                        Elektromos gépek típusa és darabszáma
                     
                     
                        :
                     
                     
                        kialakítás jellege: aszinkron/szinkron…
                     
                  
                        Hűtőközeg fajtája
                     
                     
                        :
                     
                     
                        levegő, folyadék, …
                     
                  2.5.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            Ismételje meg a 2.5.1. pontot a VL adataival
            2.6.   VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
            
            2.6.1.   Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH)
            
            
                        A vizsgálatok időpontja
                     
                     
                        :
                     
                     
                        éééé/hh/nn
                     
                  
               
            
               KÖZÚTON (XXI. melléklet 4. almelléklet 4. pont)
            
            
                        Vizsgálati eljárás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        kigurulás (XXI. melléklet 4. almelléklet 4.3. pont)
                        vagy nyomatékmérési eljárás (XXI. melléklet 4. almelléklet 4.4. pont)
                     
                  
                        Létesítmény (név, helyszín, útpálya hivatkozása)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kigurulási üzemmód
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Futómű-beállítás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        A kerékösszetartás és a kerékdőlés értéke
                     
                  
                        Legnagyobb referenciasebesség (km/h)
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 4.2.4.1.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szélmérés
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Helyhez kötött
                        vagy fedélzeti: a szélmérés hatása (cd*A) és, hogy a korrekciójára sor került-e.
                     
                  
                        Elkülönített menetek száma:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szél
                     
                     
                        :
                     
                     
                        átlag, csúcsértékek és irány, a vizsgálati útpálya irányával összefüggésben
                     
                  
                        Légnyomás
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hőmérséklet (középérték)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szélkorrekció
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Gumiabroncsnyomás-módosítás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Nyers eredmények
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Nyomatékmérési eljárás:
                        c0=
                        c1=
                        c2=
                        Kigurulási eljárás:
                        f0
                        f1
                        f2
                     
                  
                        Ennélfogva, végeredmények
                     
                     
                         
                     
                     
                        Nyomatékmérési eljárás:
                        c0=
                        c1=
                        c2=
                        és
                        f0=
                        f1=
                        f2=
                        Kigurulási eljárás:
                        f0=
                        f1=
                        f2=
                     
                  
               vagy
            
            
               SZÉLCSATORNÁS ELJÁRÁS (XXI. melléklet 4. almelléklet 6. pont)
            
            
                        Létesítmény (név/helyszín/fékpad hivatkozása)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A létesítmények minősítése
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Jegyzőkönyv hivatkozása és dátuma
                     
                  
                        Fékpad
                     
                  
                        Fékpad típusa
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Futószalagos vagy görgős fékpad
                     
                  
                        Módszer
                     
                     
                        :
                     
                     
                        stabilizált sebességek módszere vagy lassulásos módszer
                     
                  
                        Bemelegítés
                     
                     
                        :
                     
                     
                        bemelegítés fékpaddal vagy a jármű vezetésével
                     
                  
                        A fékpad-görgő görbe korrekciója
                        (XXI. melléklet 4. almelléklet 6.6.3. pont)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (görgős fékpad esetében, adott esetben)
                     
                  
                        A görgős fékpad beállítási eljárása
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Rögzített menet / iteratív / alternatív saját bemelegítési ciklussal
                     
                  
                        A mért aerodinamikus közegellenállási együttható a homlokfelülettel megszorozva
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Sebesség (km/h)
                                       
                                       
                                          Cd*A (m2)
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                     
                  
                        Eredmény
                     
                     
                        :
                     
                     
                        f0=
                        f1=
                        f2=
                     
                  
               vagy
            
            
               KIGURULÁSI MENETELLENÁLLÁSI MÁTRIX (XXI. melléklet 4. almelléklet 5. pont)
            
            
                        Vizsgálati eljárás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        kigurulás (XXI. melléklet 4. almelléklet 4.3. pont)
                        vagy nyomatékmérési eljárás (XXI. melléklet 4. almelléklet 4.4. pont)
                     
                  
                        Létesítmény (név/helyszín/útpálya hivatkozása)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kigurulási üzemmód
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Futómű-beállítás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        A kerékösszetartás és a kerékdőlés értéke
                     
                  
                        Legnagyobb referenciasebesség (km/h)
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 4.2.4.1.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szélmérés
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Helyhez kötött
                        vagy fedélzeti: a szélmérés hatása (cd*A) és, hogy a korrekciójára sor került-e.
                     
                  
                        Elkülönített menetek száma:
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szél
                     
                     
                        :
                     
                     
                        átlag, csúcsértékek és irány, a vizsgálati útpálya irányával összefüggésben
                     
                  
                        Légnyomás
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hőmérséklet (középérték)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szélkorrekció
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Gumiabroncsnyomás-módosítás
                     
                     
                        :
                     
                     
                        i/n
                     
                  
                        Nyers eredmények
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Nyomatékmérési eljárás:
                        c0r=
                        c1r=
                        c2r=
                        Kigurulási eljárás:
                        f0r
                        f1r
                        f2r
                     
                  
                        Ennélfogva, végeredmények
                     
                     
                         
                     
                     
                        Nyomatékmérési eljárás:
                        c0r=
                        c1r=
                        c2r=
                        és
                        f0r=
                        f1r=
                        f2r=
                        Kigurulási eljárás:
                        f0r=
                        f1r=
                        f2r=
                     
                  2.6.2.   Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL)
            
            Ismételje meg a 2.6.1. pontot a VL adataival
         
      
      
         
            8c függelék
            
               Vizsgálati ív sablon
            
            A „vizsgálati íven” minden olyan rögzített vizsgálati adatot fel kell tüntetni, amely nem kerül felvezetésre vizsgálati jegyzőkönyvekbe.
            A vizsgálati ív(ek)et a műszaki szolgálatnak vagy a gyártónak legalább 10 évig meg kell őriznie.
            Az alábbi információk a vizsgálati ívek esetében adott esetben szükséges minimális adatokat tartalmazzák.
            
                        Módosítható futómű-beállítási paraméterek
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 4.2.1.8.3. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        A c0, c1 és c2 együtthatók
                     
                     
                        :
                     
                     
                        c0=
                     
                  
                        c1=
                     
                  
                        c2=
                     
                  
                        A fékpadon mért kigurulási idők
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 4.4.4. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Jármű sebessége (km/h)
                                       
                                       
                                          Kigurulási idő (s)
                                       
                                    
                                          125-115
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          115-105
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          105-95
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          95-85
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          85-75
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          75-65
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          65-55
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          55-45
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          45-35
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          35-25
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          25-15
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          15-05
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        További súly helyezhető a járműbe vagy a járműre a gumiabroncsok megcsúszásának kiküszöbölése érdekében
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 7.1.1.1.1. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        tömeg (kg)
                        a járművön/a járműben
                     
                  
                        A XXI. melléklet 4. almellékletének 4.3.1.3. pontja szerinti jármű-kigurulási eljárás végrehajtása utáni kigurulási idők
                        XXI. melléklet 4. almelléklet 8.2.4.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Jármű sebessége (km/h)
                                       
                                       
                                          Kigurulási idő (s)
                                       
                                    
                                          125-115
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          115-105
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          105-95
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          95-85
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          85-75
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          75-65
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          65-55
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          55-45
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          45-35
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          35-25
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          25-15
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          15-05
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        NOx átalakító hatékonysága
                        Kijelzett (a); (b), (c), (d) koncentráció, és az NOx-elemző NO-üzemmódjához tartozó koncentráció, amikor a kalibráló gáz nem halad át az átalakítón.
                        XXI. melléklet 5. almelléklet 5.5. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (a)=
                        (b)=
                        (c)=
                        (d)=
                        Koncentráció NO-üzemmódban=
                     
                  
                        A jármű által ténylegesen megtett távolság
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.6.4.6. és 1.2.12.6. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt járművek esetében, a ciklusgörbe követésére képtelen kézi sebességváltós jármű:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Eltérések a menetciklustól:
                     
                     
                        :
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.6.5.1. pont
                     
                  
                        Menetgörbe-jelzőszámok:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Az alábbi jelzőszámokat a SAE J2951 (2014. januári változat) szerint kell kiszámítani:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        (a)   ER: Energia-besorolás
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (b)   DR: Távolság-besorolás
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (c)   EER: Energiagazdaságossági besorolás
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (d)   ASCR: Abszolút sebességváltozási besorolás
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (e)   IWR: Tehetetlenségi besorolás
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (f)   RMSSE: Négyzetes sebességhiba-középérték
                     
                     
                        :
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.8.5. és 7. pont
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        A részecske-mintavételi szűrő tömegmérése
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szűrő a vizsgálat előtt
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Szűrő a vizsgálat után
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Referenciaszűrő
                     
                     
                        :
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.10.1.2. és 1.2.14.3.1. pont
                     
                     
                         
                     
                  
                        Az egyes vegyületeknek a mérőberendezés stabilizálása után mért tartalma
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1.2.14.2.8. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényező meghatározás
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Két WLTC ciklusok közötti olyan D ciklusok darabszáma, ahol regenerációs eseményre sor kerül
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Azoknak a ciklusoknak az n darabszáma, amelyek során kibocsátásmérésre sor kerül
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Az egyes j ciklusokon belüli, i vegyületre vonatkozó tömegkibocsátás mérése
                     
                     
                        :
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1. függelék 2.1.3. pont
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényező meghatározás
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        A teljes regenerációhoz tartozó, mért alkalmazandó vizsgálati ciklusok darabszáma
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1. függelék 2.2.6. pont
                     
                     
                         
                     
                  
                        Regenerálási tényező meghatározás
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Msi
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Mpi
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Ki
                     
                     
                        :
                     
                  
                        XXI. melléklet 6. almelléklet 1. függelék 3.1.1. pont
                     
                  
                        Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        A vizsgálati cella levegő-hőmérsékletét és páratartalmát a hűtőventilátor kilépőnyílásánál, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Beállított hőmérséklet-érték = Treg
                        
                     
                  
                        XXI. melléklet 6a almelléklet 3.2.1.1. pont
                     
                     
                        Tényleges hőmérséklet-érték
                        ± 3 °C a vizsgálat kezdetén
                        ± 5 °C a vizsgálat közben
                     
                  
                        A kondicionálási terület hőmérsékletét folyamatosan, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Beállított hőmérséklet-érték = Treg
                        
                     
                  
                        XXI. melléklet 6a almelléklet 3.2.2.1. pont
                     
                     
                        Tényleges hőmérséklet-érték
                        ± 3 °C a vizsgálat kezdetén
                        ± 5 °C a vizsgálat közben
                     
                  
                        Az előkondicionálástól a kondicionálási területre történő átvitel időtartama
                        XXI. melléklet 6a almelléklet 3.6.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ≤ 10 perc
                     
                  
                        Az 1. típusú vizsgálat vége és a hűtési eljárás között eltelt idő
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ≤ 10 perc
                     
                  
                        A mért kondicionálási idő, és valamennyi vonatkozó vizsgálati íven szerepeltetni kell.
                        XXI. melléklet 6a almelléklet 3.9.2. pont
                     
                     
                        :
                     
                     
                        a végső hőmérséklet mérése és a 23 °C hőmérsékletet elvégzett 1. típusú vizsgálat vége között eltelt idő
                     
                  
      
      
         
            II. MELLÉKLET
            
               HASZNÁLATBAN LÉVŐ JÁRMŰVEK MEGFELELŐSÉGE
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet az e rendelet szerint típusjóváhagyást kapott járművek égéstermék-kibocsátásának és fedélzeti diagnosztikai rendszerének (beleértve az IUPRM-et) használat közbeni megfelelőségére vonatkozó követelményeket állapítja meg.
                     
                  2.   KÖVETELMÉNYEK
            A használatban lévő járművek megfelelőségére vonatkozó követelmények ugyanazok, mint az ENSZ EGB 83. sz. előírásának 3., 4. és 5. függelékében és 9. szakaszában szereplő követelmények, az alábbi szakaszokban meghatározott kivételekkel.
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9.2.1. szakaszát a következőképpen kell érteni:
                        A használatban lévő járművek megfelelőségének a jóváhagyó hatóság által történő ellenőrzése a 2007/46/EK irányelv 12. cikkének (1) és (2) bekezdésében, és az ezen irányelv X. mellékletének 1. és 2. pontjában a gyártási eljárások megfelelőségére vonatkozóan meghatározottakhoz hasonló eljárásokkal a gyártó rendelkezésére álló információk alapján történik. Ha más jóváhagyó hatóságtól vagy a tagállamok által végzett felügyeleti vizsgálatokból származó információk átadásra kerülnek a jóváhagyó hatóság felé, akkor azokkal ki kell egészíteni a gyártó által a használat közbeni megfigyelésről szolgáltatott jelentéseket.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9.3.5.2. szakaszát az alábbi új alszakasz hozzáadásával kell kiegészíteni:
                        „…
                        OBD járműcsaládonként 1 000 járműnél kisebb sorozatban gyártott járművek mentesülnek a minimális IUPR követelmények, valamint ezeknek a jóváhagyó hatóság felé történő igazolási kötelezettsége alól.”
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A „Szerződő felek”-re való hivatkozások a „Tagállamok”-ra való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 2.6. szakasza helyébe az alábbiak lépnek:
                        A járműnek az e rendelet alapján típusjóváhagyást kapott és a 2007/46/EK irányelv szerinti megfelelőségi nyilatkozattal rendelkező járműtípushoz kell tartoznia. A járműnek az Unióban nyilvántartásba vett és használt járműnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB előírás 3. függelékének 2.2. szakaszában lévő „1958. évi megállapodás” hivatkozás a 2007/46/EK irányelvre történő hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 2.6. szakasza helyébe az alábbiak lépnek:
                        A jármű tüzelőanyag-tartályából származó tüzelőanyag-minta ólom- és kéntartalmának meg kell felelnie a 2009/30/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben (1) megállapított vonatkozó előírásoknak, és az előírásoktól eltérő tüzelőanyag-használatnak más jele sem lehet. Ellenőrzések végezhetők a kipufogócsőben.
                     
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 4.1. szakaszában lévő „4a. melléklet szerinti kibocsátás-vizsgálatok” hivatkozás az „e rendelet XXI. melléklete szerint végzett kibocsátás-vizsgálatok”-ként értendő.
                     
                  
                     
                        2.8.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 4.1. szakaszában lévő „4a. melléklet 6.3. szakasza” hivatkozás az „erendelet XXI. melléklete 6. almellékletének 1.2.6. szakasza”-ként értendő.
                     
                  
                     
                        2.9.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 3. függelékének 4.4. szakaszában lévő „1958. évi megállapodás” hivatkozás a „2007/46/EK irányelv 13. cikkének (1) vagy (2) bekezdése”-ként értendő.
                     
                  
                     
                        2.10.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4. függelékének 3.2.1. szakaszában, 4.2. szakaszában, valamint 1. és 2. lábjegyzetében lévő 5.3.1.4. szakasz 1. táblázatában megadott határértékekre hivatkozás a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 1. táblázatára történő hivatkozásként értendő.
                     
                  
               (1)  HL L 140., 2009.6.5., 88. o
            
         
      
      
         
            III. MELLÉKLET
            
               Fenntartva
            
         
      
      
         
            IIIA. MELLÉKLET
            
               A VALÓS VEZETÉSI FELTÉTELEK MELLETTI KIBOCSÁTÁSOK ELLENŐRZÉSE
            
            1.   BEVEZETÉS, FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
            1.1.   Bevezetés
            
            Ez a melléklet a könnyű személy- és haszongépjárművek valós vezetési feltételek melletti kibocsátási (RDE) teljesítményének ellenőrzésére szolgáló eljárást mutatja be.
            1.2.   Fogalommeghatározások
            
            
                        1.2.1.
                     
                     
                        „Pontosság”: egy mért vagy számított érték és egy visszavezethető referenciaérték közötti eltérés.
                     
                  
                        1.2.2.
                     
                     
                        „Elemzőkészülék”: bármely olyan mérőberendezés, amely nem része a járműnek, hanem utólag beépítették a járműbe, és amely a gáz-halmazállapotú vagy szilárd szennyező anyagok koncentrációjának vagy mennyiségének mérésére szolgál.
                     
                  
                        1.2.3.
                     
                     
                        Egy lineáris regressziós egyenes (a
                           0) „tengelymetszete”:
                        ahol:
                        
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    a regressziós egyenes meredeksége
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a referenciaparaméter átlagos értéke
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter átlagos értéke
                                 
                              
                  
                        1.2.4.
                     
                     
                        „Kalibrálás”: az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer, az érzékelő vagy a jeladó válaszának beállítási eljárása abból a célból, hogy a kimeneti jel megegyezzen egy vagy több referenciajellel.
                     
                  
                        1.2.5.
                     
                     
                        „Determinációs együttható” (r
                           2):
                        ahol:
                        
                                    
                                       a
                                       0
                                    
                                 
                                 
                                    a lineáris regressziós egyenes tengelymetszete
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    a lineáris regressziós egyenes meredeksége
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    a mért referenciaérték
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter mért értéke
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter átlagos értéke
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    az értékek száma
                                 
                              
                  
                        1.2.6.
                     
                     
                        „Keresztkorrelációs együttható” (r):
                        ahol:
                        
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    a mért referenciaérték
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter mért értéke
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a referenciaérték átlaga
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter átlagos értéke
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    az értékek száma
                                 
                              
                  
                        1.2.7.
                     
                     
                        „Késedelmi idő”: az az időtartam, amely a gázáram bekapcsolásától (t
                           0) addig eltelik, amíg a válasz eléri a mért végérték 10 százalékát (t
                           10).
                     
                  
                        1.2.8.
                     
                     
                        „A motorvezérlő egység (ECU) jelei vagy adatai”: a jármű rendszeréből az 1. függelék 3.4.5. pontja szerinti protokollok használatával rögzített bármilyen, a gépjárműre vonatkozó információ és jel.
                     
                  
                        1.2.9.
                     
                     
                        „Motorvezérlő egység”: az az elektronikus egység, amely többféle működtető vezérlésével biztosítja az erőátviteli rendszer optimális teljesítményét.
                     
                  
                        1.2.10.
                     
                     
                        „Kibocsátás” (más néven „összetevők”, „szennyezőanyag-összetevők” vagy „szennyezőanyag-kibocsátás”): a kipufogógáz szabályozott, gáz-halmazállapotú vagy szilárd összetevője.
                     
                  
                        1.2.11.
                     
                     
                        „Kipufogógáz”: a tüzelőanyagnak a jármű belső égésű motorjában történő elégetése következtében a kipufogónyílásnál vagy a kipufogócsőnél kibocsátott valamennyi gáz-halmazállapotú és szilárd összetevő teljes mennyisége.
                     
                  
                        1.2.12.
                     
                     
                        „Kipufogógáz-kibocsátás”: a részecskék tömegével és számával jellemezhető szilárd szennyező anyagok és a gáz-halmazállapotú összetevők kibocsátása a jármű kipufogócsövénél.
                     
                  
                        1.2.13.
                     
                     
                        „Teljes skála”: az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő teljes mérési tartománya a berendezés gyártójának meghatározása alapján. Ha a mérésekhez az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő egy résztartományát használják, a teljes skála alatt a legnagyobb mért értéket kell érteni.
                     
                  
                        1.2.14.
                     
                     
                        „szénhidrogén-választényező”: a lángionizációs detektorral mért érték és az adott szénhidrogénnek a referencia-gázpalackban fennálló, ppmC1-ben kifejezett koncentrációja közötti arány.
                     
                  
                        1.2.15.
                     
                     
                        „Jelentős karbantartás”: az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő olyan módosítása, javítása vagy cseréje, amely befolyásolhatja a mérések pontosságát.
                     
                  
                        1.2.16.
                     
                     
                        „Zaj”: tíz szórás négyzetes középértékének a kétszerese, ahol a szórásokat állandó, legalább 1,0 Hz-es adatfelvételi gyakorisággal 30 másodpercen át mért nullpontválaszokból számítják ki.
                     
                  
                        1.2.17.
                     
                     
                        „Metántól különböző szénhidrogének” (NMHC): a metánon (CH4) kívüli összes szénhidrogén (THC).
                     
                  
                        1.2.18.
                     
                     
                        „Részecskék száma”: a jármű kipufogójából kibocsátott szilárd részecskék teljes száma a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában meghatározott, vonatkozó Euro 6 kibocsátási határértéknek való megfelelés értékelésére szolgáló, e rendeletben meghatározott mérési eljárás szerint.
                     
                  
                        1.2.19.
                     
                     
                        „Ismételhetőség”: egy visszavezethető, szabványos értékre adott, 10-szer megismételt válasz szórásának 2,5-szerese.
                     
                  
                        1.2.20.
                     
                     
                        „Mért érték”: az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer, az érzékelő vagy a jármű kibocsátásának mérése keretében használt bármely más mérőeszköz által kijelzett számérték.
                     
                  
                        1.2.21.
                     
                     
                        „Válaszidő” (t
                           90): a késedelmi idő és a felfutási idő összege.
                     
                  
                        1.2.22.
                     
                     
                        „Felfutási idő”: a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz megjelenése között eltelt idő (t
                           90 – t
                           10).
                     
                  
                        1.2.23.
                     
                     
                        „Négyzetes középérték” (x
                           rms): az értékek négyzetéből számított számtani átlag négyzetgyöke, melynek meghatározása:
                        ahol:
                        
                                    
                                       x
                                    
                                 
                                 
                                    a mért vagy számított érték
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    az értékek száma
                                 
                              
                  
                        1.2.24.
                     
                     
                        „Érzékelő”: bármely olyan mérőberendezés, amely nem része a járműnek, hanem beépítették a járműbe, és amely a gáz-halmazállapotú vagy szilárd szennyező anyagok koncentrációjától és a kipufogógáz tömegáramától eltérő paraméterek meghatározására szolgál.
                     
                  
                        1.2.25.
                     
                     
                        „Mérőtartomány-kalibrálás”: az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő kalibrálása, melynek célja, hogy az adott berendezés pontos választ adjon egy olyan szabványra, amely a valós kibocsátási vizsgálat során várható legnagyobb értékhez lehető legközelebb áll.
                     
                  
                        1.2.26.
                     
                     
                        „Mérőtartomány-válasz”: a mérőtartomány-kalibrálási jelre egy legalább 30 másodperces időtartam során adott átlagos válasz.
                     
                  
                        1.2.27.
                     
                     
                        „Mérőtartomány-eltolódás”: a mérőtartomány-kalibrálási jelre adott átlagos válasz és a tényleges mérőtartomány-kalibrálási jel közötti különbség, amelynek mérése az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő helyes mérőtartomány-kalibrálása után meghatározott idővel történik.
                     
                  
                        1.2.28.
                     
                     
                        Egy lineáris regressziós egyenes „meredeksége” (a
                           1):
                        ahol:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a referenciaparaméter átlagos értéke
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter átlagos értéke
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    a referenciaparaméter tényleges értéke
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter tényleges értéke
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    az értékek száma
                                 
                              
                  
                        1.2.29.
                     
                     
                        „A becslés standard hibája” (SEE):
                        ahol:
                        
                                    
                                       ý
                                    
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter becsült értéke
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    az ellenőrizni kívánt paraméter tényleges értéke
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       max
                                    
                                 
                                 
                                    a referenciaparaméter legnagyobb tényleges értéke
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    az értékek száma
                                 
                              
                  
                        1.2.30.
                     
                     
                        „Összes szénhidrogén” (THC): a lángionizációs detektorral (FID) mérhető valamennyi illékony anyag összessége.
                     
                  
                        1.2.31.
                     
                     
                        „Visszavezethetőség”: egy mérés vagy leolvasás azon tulajdonsága, hogy a mérés vagy a leolvasás összehasonlítások folyamatos láncolata révén egy ismert és általánosan elfogadott szabvánnyal összekapcsolható.
                     
                  
                        1.2.32.
                     
                     
                        „Átalakítási idő”: a koncentráció vagy az áramlás vonatkoztatási pontnál való megváltozása (t
                           0) és a mért végérték 50 %-ának megfelelő rendszerválasz (t
                           50) között eltelt idő.
                     
                  
                        1.2.33.
                     
                     
                        „Elemzőkészülék-típus”: azonos gyártó által előállított elemzőkészülékek csoportja, amelyek azonos elv alapján határozzák meg egy adott gáz-halmazállapotú összetevő koncentrációját vagy a részecskék számát.
                     
                  
                        1.2.34.
                     
                     
                        „Kipufogógáztömegárammérő-típus”: azonos gyártó által előállított olyan tömegárammérők csoportja, amelyek csöve hasonló belső átmérővel rendelkezik, és amelyek azonos elv alapján határozzák meg a kipufogógáz áramlási sebességét.
                     
                  
                        1.2.35.
                     
                     
                        „Hitelesítés”: olyan eljárás, melynek célja egy hordozható kibocsátásmérő rendszer helyes beépítésének és működésének, valamint a kipufogógáz-tömegáramra vonatkozó, egy vagy több nem visszavezethető kipufogógáz-tömegárammérővel végzett mérések, illetve az érzékelők vagy a motorvezérlő egység jelei alapján kiszámított értékek helyességének értékelése.
                     
                  
                        1.2.36.
                     
                     
                        „Ellenőrzés”: olyan eljárás, melynek célja annak értékelése, hogy egy elemzőkészülék, áramlásmérő műszer, érzékelő vagy jel által adott, mért vagy számított eredmény egy vagy több előre meghatározott elfogadási küszöbértéken belül megegyezik-e a referenciajellel.
                     
                  
                        1.2.37.
                     
                     
                        „Nullázás”: elemzőkészülék, áramlásmérő műszer vagy érzékelő kalibrálása annak érdekében, hogy a berendezés pontos választ adjon a nullpontjelre.
                     
                  
                        1.2.38.
                     
                     
                        „Nullpontválasz”: a nullpontjelre egy legalább 30 másodperces időtartam során adott átlagos válasz.
                     
                  
                        1.2.39.
                     
                     
                        „Nullponteltolódás”: a nullpontjelre adott átlagos válasz és a tényleges nullpontjel közötti különbség, amelynek mérése az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő helyes nullázása után meghatározott idővel történik.
                     
                  1.3.   Rövidítések
            
            A rövidítések az adott kifejezés egyes és többes számára is vonatkozhatnak.
            
                        CH4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Metán
                     
                  
                        CLD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Kemilumineszcens detektor
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Szén-monoxid
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Szén-dioxid
                     
                  
                        CVS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Állandó térfogatú mintavevő rendszer
                     
                  
                        DCT
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Duplakuplungos sebességváltó
                     
                  
                        ECU
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Motorvezérlő egység
                     
                  
                        EFM
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Kipufogógáz-tömegárammérő
                     
                  
                        FID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Lángionizációs detektor
                     
                  
                        FS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Teljes skála
                     
                  
                        GPS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Globális helymeghatározó rendszer
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Víz
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Szénhidrogének
                     
                  
                        HCLD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Fűtött kemilumineszcens detektor
                     
                  
                        HEV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Hibrid elektromos jármű
                     
                  
                        ICE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Belső égésű motor
                     
                  
                        ID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Azonosító szám vagy kód
                     
                  
                        LPG
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Cseppfolyósított szénhidrogéngáz
                     
                  
                        MAW
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Mozgó átlagolási ablak
                     
                  
                        max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Legnagyobb érték
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nitrogén
                     
                  
                        NDIR
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nem diszperzív infravörös gázelemző készülék
                     
                  
                        NDUV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nem diszperzív ultraibolya gázelemző készülék
                     
                  
                        NEDC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Új európai menetciklus
                     
                  
                        NG
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Földgáz
                     
                  
                        NMC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Metánkiválasztó
                     
                  
                        NMC-FID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Lángionizációs detektorral kombinált metánkiválasztó
                     
                  
                        NMHC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Metántól különböző szénhidrogének
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nitrogén-monoxid
                     
                  
                        No.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Szám
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nitrogén-dioxid
                     
                  
                        NOX
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nitrogén-oxidok
                     
                  
                        NTE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Nem túllépendő
                     
                  
                        O2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Oxigén
                     
                  
                        OBD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Fedélzeti diagnosztikai rendszer
                     
                  
                        PEMS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Hordozható kibocsátásmérő rendszer
                     
                  
                        PHEV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Hálózatról tölthető hibrid elektromos jármű
                     
                  
                        PN
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Részecskeszám
                     
                  
                        RDE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Valós vezetési feltételek melletti kibocsátás
                     
                  
                        RPA
                     
                     
                        —
                     
                     
                        relatív pozitív gyorsulás
                     
                  
                        SCR
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Szelektív katalitikus redukció
                     
                  
                        SEE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Becslés standard hibája
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Összes szénhidrogén
                     
                  
                        UN/ECE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága
                     
                  
                        VIN
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Jármű-azonosító szám
                     
                  
                        WLTC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        A könnyű gépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklus
                     
                  
                        WWH-OBD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Világszinten harmonizált fedélzeti diagnosztika
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            2.1   Nem túllépendő kibocsátási határértékek
            
            A 715/2007/EK rendelet szerinti típusjóváhagyással rendelkező járművek szokásos élettartama alatt e járműveknek az e mellékletben foglalt követelmények alapján meghatározott és az e mellékletnek megfelelően elvégzett bármely, valós vezetési feltételek melletti kibocsátásra vonatkozó vizsgálat (RDE-vizsgálat) során keletkező kibocsátásai nem haladhatják meg a következő, nem túllépendő értékeket (NTE-értékeket):
            
               
            ahol az EURO-6 a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megadott Euro 6 kibocsátási határérték.
            2.1.1.   Végső megfelelési tényezők
            Az adott szennyező anyagra vonatkozó CFpollutant
                megfelelési tényező a következők szerint kerül meghatározásra:
            
                        Szennyező anyag
                     
                     
                        Nitrogén-oxidok tömege (NOX)
                     
                     
                        Részecskék száma (PN)
                     
                     
                        Szén-monoxid (CO) tömege (1)
                        
                     
                     
                        Összes szénhidrogén tömege (THC)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén és nitrogén-oxid együttes tömege (THC + NOX)
                     
                  
                        
                           CFpollutant
                           
                        
                     
                     
                        1 + margin, ahol margin = 0,5
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  2.1.2   Átmeneti megfelelési tényezők
            A 2.1.1. pont rendelkezéseitől eltérve, a 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) és (5) bekezdésében említett időponttól számított 5 év és 4 hónap során a gyártó kérésére a következő átmeneti megfelelési tényezők alkalmazhatók:
            
                        Szennyező anyag
                     
                     
                        Nitrogén-oxidok tömege (NOX)
                     
                     
                        Részecskék száma (PN)
                     
                     
                        Szén-monoxid (CO) tömege (2)
                        
                     
                     
                        Összes szénhidrogén tömege (THC)
                     
                     
                        Összes szénhidrogén és nitrogén-oxid együttes tömege (THC + NOX)
                     
                  
                        
                           CFpollutant
                           
                        
                     
                     
                        2,1
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  Az átmeneti megfelelési tényezők alkalmazását fel kell tüntetni a jármű megfelelőségi nyilatkozatában.
            2.1.3   Átviteli függvények
            A 2.1. pontban említett TF(p1,…, pn) átviteli függvény értéke a pi (i = 1,…,n) paraméterek mindegyike vonatkozásában 1.
            Amennyiben a TF(p1,…, pn) átviteli függvény módosításra kerül, a módosítás csak oly módon történhet, hogy ne érintse hátrányosan az RDE-vizsgálati eljárások környezeti hatásait és hatékonyságát. Különösen ügyelni kell arra, hogy a következő feltétel továbbra is teljesüljön:
            
               
            ahol:
            
                        —
                     
                     
                        
                           dp a pi (i = 1,…,n) paraméterek teljes paramétertér szerinti integrálja
                     
                  
                        —
                     
                     
                        
                           Q(p1,…, pn) a pi (i= 1,…,n) paramétereknek megfelelő esemény valószínűségi sűrűsége valós vezetési feltételek mellett. A 2.1. pontnak való megfelelést a gyártónak a 9. függelékben található tanúsítvány kitöltésével kell igazolnia.
                     
                  2.2.   Az e melléklet által előírt, a típusjóváhagyáskor és a jármű élettartama során elvégzendő RDE-vizsgálatok alapján feltételezhető a 2.1. pontban foglalt követelményeknek való megfelelés. A feltételezett megfelelés újraértékelhető további RDE-vizsgálatok alapján.
            2.3.   A tagállamoknak gondoskodniuk kell arról, hogy el lehessen végezni a járművek PEMS-szel való vizsgálatát közúton, a tagállami jogszabályokban előírt eljárásoknak megfelelően, betartva a helyi közlekedési jogszabályokat és biztonsági előírásokat.
            2.4.   A gyártóknak biztosítaniuk kell azt, hogy a járművek PEMS-szel való közúti vizsgálatát egy független fél végezhesse el, például oly módon, hogy a rendelkezésére bocsátják a különböző kipufogócsövekhez való megfelelő átalakítókat, hozzáférést biztosítanak az ECU jeleihez, és elvégzik a szükséges adminisztratív intézkedéseket. Ha e rendelet nem teszi kötelezővé a PEMS-vizsgálatot, a gyártó a 715/2007/EK rendelet 7. cikkének (1) bekezdésével összhangban észszerű díjat számolhat fel.
            3.   AZ ELVÉGZENDŐ RDE-VIZSGÁLAT
            3.1.   A következő előírások a 3. cikk (10) bekezdésének második albekezdésében említett PEMS-vizsgálatokra vonatkoznak.
            3.1.0.   A 2.1. pont követelményeinek teljesülniük kell a városi szakaszra és a PEMS-szel vizsgált teljes útra. A következő két pontban szereplő feltétel közül legalább egy, a gyártó választott feltételnek teljesülnie kell:
            
                        3.1.0.1.
                     
                     
                        
                           Mgas,d,t
                            ≤ NTEpollutant
                            és Mgas,d,u
                            ≤ NTEpollutant
                           , ahol e melléklet 2.1. pontjának és az 5. függelék 6.1. és 6.3. pontjának fogalommeghatározásai érvényesek, és gas = pollutant.
                     
                  
                        3.1.0.2.
                     
                     
                        
                           
                              Mw,gas,d
                              
                            ≤ NTEpollutant
                            és 
                              Mw,gas,d,u
                              
                            ≤ NTEpollutant
                           , ahol e melléklet 2.1. pontjának és a 6. függelék 3.9. pontjának fogalommeghatározásai érvényesek, és gas = pollutant.
                     
                  3.1.1.   Típusjóváhagyás céljából a kipufogógáz tömegáramát olyan mérőberendezéssel kell meghatározni, amely a járműtől függetlenül működik, és e tekintetben a jármű ECU-jának semmilyen adata nem használható fel. A típusjóváhagyástól eltérő célokra a kipufogógáz tömegáramának meghatározásához a 2. függelék 7.2. pontja szerinti alternatív módszerek is használhatók.
            3.1.2.   Ha a jóváhagyó hatóság nem elégedett az 1. és 4. függelék szerinti PEMS-vizsgálatok adatminőség-ellenőrzésével és hitelesítési eredményeivel, érvénytelennek nyilváníthatja a PEMS-vizsgálatot. Ilyen esetben a jóváhagyó hatóságnak rögzítenie kell a vizsgálat adatait és az érvénytelenítés indokát.
            3.1.3.   Az RDE-vizsgálat adatainak jelentése és megosztása
            
                     
                        3.1.3.1.
                     
                     
                        A 8. függeléknek megfelelően a gyártó által elkészített műszaki jelentést a jóváhagyó hatóság rendelkezésére kell bocsátani.
                     
                  
                     
                        3.1.3.2.
                     
                     
                        A gyártónak gondoskodnia kell arról, hogy a következő adatok ingyenesen hozzáférhetők legyenek egy nyilvános weboldalon:
                        
                                    3.1.3.2.1.
                                 
                                 
                                    a jármű típus-jóváhagyási számának és a járműnek a 2007/46/EK irányelv IX. melléklete szerinti EK-megfelelőségi nyilatkozata 0.10. és 0.2. szakaszában meghatározott járműtípus, -változat és verzió megadásával annak a PEMS-vizsgálati családnak az egyedi azonosító száma, amelyhez a 7. függelék 5.2. pontjában foglaltak szerint a kibocsátás szerinti járműtípus tartozik;
                                 
                              
                                    3.1.3.2.2.
                                 
                                 
                                    a PEMS-vizsgálati család egyedi azonosító számának megadásával:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                a 7. függelék 5.1. pontjában előírt összes információ;
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                a 7. függelék 5.3. és 5.4. pontjában szereplő felsorolások;
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                a PEMS-vizsgálatok eredménye az 5. függelék 6.3. pontja és a 6. függelék 3.9. pontja szerint a 7. függelék 5.4. pontjában felsorolt valamennyi kibocsátás szerinti járműtípusra vonatkozóan.
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        3.1.3.3.
                     
                     
                        Kérésre a gyártónak 30 napon belül ingyenesen hozzáférhetővé kell tennie a 3.1.3.1. pontban említett műszaki jelentést bármely érdekelt fél számára.
                     
                  
                     
                        3.1.3.4.
                     
                     
                        Kérésre a típusjóváhagyó hatóságnak hozzáférhetővé kell tennie a 3.1.3.1. és 3.1.3.2. pontban felsorolt információkat a kérés beérkezésétől számított 30 napon belül. A típusjóváhagyó hatóság észszerű és arányos díjat számíthat fel, amely azonban nem lehet olyan mértékű, hogy eltántorítsa a megalapozott érdekeltséggel rendelkező érdeklődőket az információigényléstől, és amelynek összege nem haladhatja meg a hatóságnak a kért információk hozzáférhetővé tételével kapcsolatban felmerült belső költségeit.
                     
                  4.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Az RDE-teljesítményt a szokásos vezetési módok, a szokásos körülmények és a szokásos hasznos terhelés mellett közúton üzemeltetett járművek vizsgálatával kell igazolni. Az RDE-vizsgálatnak reprezentatívnak kell lennie a járművek valós útvonalakon és szokásos terheléssel való üzemeltetése tekintetében.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A gyártónak igazolnia kell a típusjóváhagyó hatóság előtt, hogy a választott jármű, a vezetési módok, a feltételek és a hasznos terhelés reprezentatívak a járműcsalád tekintetében. Annak előzetes meghatározására, hogy a körülmények elfogadhatók-e az RDE-vizsgálathoz, a hasznos terhelésre és a tengerszint feletti magasságra vonatkozó, az 5.1. és az 5.2. pontban megadott követelményeket kell használni.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        A jóváhagyó hatóságnak javaslatot kell tennie a 6. pont követelményeinek megfelelő városi, országúti és autópályán történő vizsgálati útra. A vizsgálati út kiválasztása céljából topográfiai térkép alapján kell meghatározni a városi, országúti és autópályán történő üzemeltetés fogalmát.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Ha egy jármű esetében az ECU adatainak gyűjtése befolyásolja a jármű kibocsátását vagy teljesítményét, akkor azt a 7. függelék alapján meghatározott PEMS-vizsgálati családot, amelybe a jármű tartozik, teljes egészében nem megfelelőnek kell tekinteni. Az ilyen funkciót a 715/2007/EK rendelet 3. cikkének 10. pontjában meghatározott „hatástalanító berendezésnek” kell tekinteni.
                     
                  5.   HATÁRFELTÉTELEK
            5.1.   A jármű hasznos terhelése és vizsgálati tömege
            
                     
                        5.1.1.
                     
                     
                        A jármű alapvető hasznos terhelésének magában kell foglalnia a járművezetőt, (adott esetben) a vizsgálati tanút, valamint a mérőkészülékeket, beleértve a rögzítő és áramszolgáltató eszközöket is.
                     
                  
                     
                        5.1.2.
                     
                     
                        A vizsgálat céljából mesterséges hasznos terhelés is hozzáadható a járműhöz, amennyiben az alapvető és a mesterséges hasznos terhelés teljes tömege nem haladja meg az 1230/2012/EU bizottsági rendelet (*1) 2. cikkének 19. és 21. pontjában meghatározott „utasok tömege” és „többletterhelés tömege” összegének 90 %-át.
                     
                  5.2.   Környezeti feltételek
            
                     
                        5.2.1.
                     
                     
                        A vizsgálatot az e szakaszban meghatározott környezeti feltételek mellett kell végrehajtani. A környezeti feltételek akkor számítanak „kiterjesztettnek”, ha a hőmérsékletre és a tengerszint feletti magasságra vonatkozó feltételek közül legalább egy kiterjesztett.
                     
                  
                     
                        5.2.2.
                     
                     
                        Mérsékelt magassági feltételek: 700 méteres vagy annál kisebb tengerszint feletti magasság.
                     
                  
                     
                        5.2.3.
                     
                     
                        Kiterjesztett magassági feltételek: 700 méternél nagyobb, de legfeljebb 1300 méteres tengerszint feletti magasság.
                     
                  
                     
                        5.2.4.
                     
                     
                        Mérsékelt hőmérsékleti feltételek: 273 K (0 °C) értéknél nagyobb vagy azzal egyenlő, és 303 K (30 °C) értéknél kisebb vagy azzal egyenlő.
                     
                  
                     
                        5.2.5.
                     
                     
                        Kiterjesztett hőmérsékleti feltételek: 266 K (–7 °C) értéknél nagyobb vagy azzal egyenlő és 273 K (0 °C) értéknél kisebb, vagy 303 K (30 °C) értéknél nagyobb és 308 K (35 °C) értéknél kisebb vagy azzal egyenlő
                     
                  
                     
                        5.2.6.
                     
                     
                        Az 5.2.4. és az 5.2.5. pont rendelkezéseitől eltérve a mérsékelt feltételek esetében az alsó hőmérsékleti értéknek legalább 276 K-nek (3 °C), a kiterjesztett feltételek esetében pedig legalább 271 K-nek (–2 °C) kell lennie a 2.1. pont szerinti kötelező érvényű kibocsátási határértékek alkalmazásától kezdve a 715/2007/EU rendelet 10. cikkének (4) és (5) bekezdésében megadott dátumoktól számított öt év leteltéig.
                     
                  5.3.   Nem alkalmazandó.
            5.4.   Dinamikus feltételek
            A dinamikus feltételek az út dőlésszögének, az ellenszélnek és a vezetési dinamikának (gyorsításnak, lassításnak), valamint a kiegészítő rendszereknek a vizsgálati jármű energiafogyasztására és kibocsátására gyakorolt hatásait foglalják magukban. A dinamikus feltételek normalitásának ellenőrzését a vizsgálat után, a PEMS rögzített adatai alapján kell elvégezni. Az ellenőrzést két lépésben kell végrehajtani:
            
                        5.4.1.
                     
                     
                        Az e melléklet 7a. függelékében leírt módszerrel ellenőrizni kell, hogy az út során a vezetési dinamika általában túl nagy vagy hiányos-e.
                     
                  
                        5.4.2.
                     
                     
                        Amennyiben az út eredményei az 5.4.1. pontnak megfelelő ellenőrzések alapján érvényesnek bizonyulnak, a vizsgálati feltételek normalitásának ellenőrzésére az e melléklet 5. és 6. függelékében meghatározott módszereket kell alkalmazni. Valamennyi módszer tartalmazza a vizsgálati feltételek referenciáit, a referencia körüli tartományokat és az érvényes vizsgálat teljesítéséhez szükséges minimális lefedettségi követelményeket.
                     
                  5.5.   A jármű állapota és üzemeltetése
            5.5.1.   Kiegészítő rendszerek
            A légkondicionáló rendszert vagy az egyéb kiegészítő berendezéseket oly módon kell működtetni, amely megfelel a fogyasztók tényleges közúti vezetése közbeni valószínűsíthető használatnak.
            5.5.2.   Periodikusan regeneráló rendszerekkel rendelkező járművek
            
                     
                        5.5.2.1.
                     
                     
                        „Periodikusan regeneráló rendszer” alatt a 2. cikk 6. pontjában meghatározott fogalmat kell érteni.
                     
                  
                     
                        5.5.2.2.
                     
                     
                        Ha periodikus regenerálás történik a vizsgálat során, a vizsgálatot a gyártó kérésére érvénytelennek lehet nyilvánítani és egy alkalommal meg lehet ismételni.
                     
                  
                     
                        5.5.2.3.
                     
                     
                        A gyártó a második vizsgálat előtt gondoskodhat a regenerálás befejezéséről és a jármű megfelelő előkondicionálásáról.
                     
                  
                     
                        5.5.2.4.
                     
                     
                        Ha a megismételt RDE-vizsgálat során is regenerálás történik, a megismételt vizsgálat alatt kibocsátott szennyező anyagokat figyelembe kell venni a kibocsátások értékelésekor.
                     
                  6.   A VIZSGÁLATI ÚTRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        A 6.3–6.5. pont szerint a pillanatnyi sebesség alapján osztályozott városi, országúti és autópályán való vezetés arányát a teljes vizsgálati út hosszának százalékában kell kifejezni.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        A vizsgálati útnak városi vezetésből, majd országúti és autópályán történő vezetésből kell állnia, a 6.6. pontban megadott részarányoknak megfelelően. A városi, országúti és autópályán történő vezetést megszakítás nélkül kell lefolytatni. Az országúti vezetést mindazonáltal megszakíthatják rövid, a városi területeken való áthaladás miatti városi vezetési szakaszok. Az autópályán történő vezetést is megszakíthatják rövid városi vagy országúti vezetési szakaszok, például a fizetőkapukon való áthaladás vagy útépítési munkálatok miatt. Ha gyakorlati okokból más vizsgálati sorrend indokolt, a jóváhagyó hatóság beleegyezésével a városi, országúti és autópályán történő vezetés más sorrendben is végrehajtható.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        A városi üzemmódot a legfeljebb 60 km/h sebesség,
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        az országúti üzemmódot a 60 km/h feletti, de a 90 km/h-t meg nem haladó,
                     
                  
                     
                        6.5.
                     
                     
                        az autópálya üzemmódot pedig a 90 km/h feletti sebesség jellemzi.
                     
                  
                     
                        6.6.
                     
                     
                        A vizsgálati útnak megközelítőleg 34 % városi vezetésből, 33 % országúti vezetésből és 33 % autópályán történő vezetésből kell állnia, a fenti 6.3–6.5. pontokban meghatározott sebességek mellett. A „megközelítőleg” kifejezés itt a megadott százalékoktól való ±10 %-os eltérést jelenti. A városi vezetés aránya azonban soha nem lehet kevesebb, mint a teljes vizsgálati út 29 %-a.
                     
                  
                     
                        6.7.
                     
                     
                        A jármű sebessége normális esetben nem haladhatja meg a 145 km/h-t. A legnagyobb sebességet 15 km/h-s tűrés mellett túl lehet lépni az autópályán történő vezetés idejének legfeljebb 3 %-ában. A PEMS-vizsgálat során a helyi sebességkorlátozások érvényesek, függetlenül az egyéb jogi következményektől. A helyi sebességkorlátozások túllépése önmagában nem érvényteleníti a PEMS-vizsgálat eredményét.
                     
                  
                     
                        6.8.
                     
                     
                        A vizsgálati út városi része során az átlagos sebességnek (a megállásokat is beleszámítva) 15 és 40 km/h között kell lennie. A városi vezetés időtartamának 6–30 %-ban megállásokból kell állnia, amelyek alatt az 1 km/h-nál alacsonyabb sebességgel megtett időszakok értendők. A városi vezetésnek tartalmaznia kell több, legalább 10 másodperces megállást. Ha a megállás meghaladja a 180 másodpercet, az ilyen túlzottan hosszú megállást követő 180 másodperc kibocsátási eseményeit ki kell zárni a kibocsátások értékeléséből.
                     
                  
                     
                        6.9.
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetés sebességtartományának le kell fednie a 90 km/h és legalább 110 km/h közötti tartományt. A jármű sebességének legalább 5 percen át meg kell haladnia a 100 km/h-t.
                     
                  
                     
                        6.10.
                     
                     
                        A vizsgálati út időtartamának 90 és 120 perc közöttinek kell lennie.
                     
                  
                     
                        6.11.
                     
                     
                        A kezdő- és végpont tengerszinthez viszonyított magassága közötti különbség nem lehet több 100 méternél. Emellett az arányos összesített pozitív magasságnövekedés, melyet a 7b. függeléknek megfelelően kell meghatározni, nem érheti el az 1 200 m/100 km-t.
                     
                  
                     
                        6.12.
                     
                     
                        Az egyes vezetési szakaszok hosszának, azaz a városi, az országúti és az autópályán megtett távolságnak is el kell érnie legalább a 16 km-t.
                     
                  7.   ÜZEMELTETÉSI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        A vizsgálati utat úgy kell megválasztani, hogy a vizsgálat megszakításmentes, az adatok rögzítése pedig folyamatos legyen a 6.10. pontban meghatározott minimális vizsgálati időtartam eléréséig.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        A PEMS áramellátását külső tápegységről kell biztosítani, nem pedig olyan forrásból, mely az energiát közvetlenül vagy közvetve a vizsgált jármű motorjától származtatja.
                     
                  
                     
                        7.3.
                     
                     
                        A PEMS beépítését oly módon kell végrehajtani, hogy az a lehető legkevésbé befolyásolja a jármű kibocsátását vagy teljesítményét vagy a kettő kombinációját. Ügyelni kell arra, hogy a beépített berendezés tömege, valamint a vizsgálati járművön bekövetkező esetleges aerodinamikai módosítás a lehető legkisebb legyen. A jármű hasznos terhelésének meg kell felelnie az 5.1. pont követelményeinek.
                     
                  
                     
                        7.4.
                     
                     
                        Az RDE-vizsgálatokat az 1182/71/EGK, Euratom tanácsi rendelet (*2) szerint az Unió vonatkozásában meghatározott munkanapokon kell elvégezni.
                     
                  
                     
                        7.5.
                     
                     
                        Az RDE-vizsgálatokat szilárd burkolattal ellátott utakon kell elvégezni (vagyis a terepen való vezetés nem megengedett).
                     
                  
                     
                        7.6.
                     
                     
                        A kibocsátási vizsgálat kezdetekor, a belső égésű motor első gyújtása után el kell kerülni az alapjárat hosszas fenntartását. Ha a vizsgálat közben a motor leáll, újra lehet indítani, de a mintavételnek nem szabad megszakadnia.
                     
                  8.   KENŐOLAJ, TÜZELŐANYAG ÉS REAGENS
            
                     
                        8.1.
                     
                     
                        Az RDE-vizsgálathoz használt tüzelőanyagnak, kenőanyagnak és (adott esetben) reagensnek meg kell felelnie a jármű gyártója által a fogyasztók számára megadott járműüzemeltetési specifikációknak.
                     
                  
                     
                        8.2.
                     
                     
                        A tüzelőanyagból, a kenőanyagból és (adott esetben) a reagensből mintát kell venni, és a mintát legalább 1 évig meg kell őrizni.
                     
                  9.   A KIBOCSÁTÁSOK ÉS A VIZSGÁLATI ÚT ÉRTÉKELÉSE
            
                     
                        9.1.
                     
                     
                        A vizsgálatot e melléklet 1. függelékének megfelelően kell elvégezni.
                     
                  
                     
                        9.2.
                     
                     
                        A vizsgálati útnak teljesítenie kell a 4–8. pontban foglalt követelményeket.
                     
                  
                     
                        9.3.
                     
                     
                        A különböző vizsgálati utakból származó adatok kombinálása, illetve a vizsgálati út adatainak módosítása vagy figyelmen kívül hagyása tilos, ez alól kivételt képeznek a 6.8. pontban leírt hosszú megállásokra vonatkozó rendelkezések.
                     
                  
                     
                        9.4.
                     
                     
                        Miután megállapították a vizsgálati út érvényességét a 9.2. pont alapján, az e melléklet 5. és 6. függelékében meghatározott módszerekkel ki kell számítani a kibocsátási eredményeket.
                     
                  
                     
                        9.5.
                     
                     
                        Ha egy adott időszakon belül a környezeti feltételek az 5.2. pont alapján kiterjesztettnek minősülnek, akkor ezen időszaknak a 4. függelék szerint kiszámított szennyezőanyag-kibocsátásait el kell osztani 1,6-tal, mielőtt a kibocsátások e melléklet szerinti megfelelőségének értékelésére sor kerülne. Ez a rendelkezés nem alkalmazandó a szén-dioxid-kibocsátásra.
                     
                  
                     
                        9.6.
                     
                     
                        A hidegindítás definícióját e melléklet 4. függelékének 4. pontja tartalmazza. Amíg a hidegindítás során keletkező kibocsátásokra nem vonatkoznak speciális követelmények, addig ezeket a kibocsátásokat fel kell jegyezni, de az értékelésből ki kell zárni őket.
                     
                  
               (1)  Az RDE-vizsgálat során mérni és rögzíteni kell a szén-monoxid-kibocsátást.
            „Margin”: a PEMS-ből adódó további mérési bizonytalanságot figyelembe vevő paraméter, amelyet évente felül kell vizsgálni, és a PEMS-eljárás minőségi javulása, illetve a műszaki fejlődés függvényében módosítani kell.
            
               (2)  Az RDE-vizsgálat során mérni és rögzíteni kell a szén-monoxid-kibocsátást.
            
               (*1)  A Bizottság 1230/2012/EU rendelete (2012. december 12.) a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a gépjárművek és azok pótkocsijainak tömegével és méreteivel kapcsolatos típus-jóváhagyási előírások tekintetében történő végrehajtásáról és a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról (HL L 353., 2012.12.21., 31. o.).
            
               (*2)  A Tanács 1182/71/EGK, Euratom rendelete (1971. június 3.) az időtartamokra, időpontokra és határidőkre vonatkozó szabályok meghatározásáról (HL L 124., 1971.6.8., 1. o.).
         
      
      
         
            1. függelék
            
               Vizsgálati eljárás a járművek hordozható kibocsátásmérő rendszerrel (PEMS) történő kibocsátásméréséhez
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a könnyű személy- és haszongépjárművek kipufogógáz-kibocsátásainak hordozható kibocsátásmérő rendszerrel történő meghatározására szolgáló vizsgálati eljárást ismerteti.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kisebb vagy egyenlő
                     
                  
                        #
                     
                     
                        —
                     
                     
                        szám
                     
                  
                        #/m3
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        köbméterenkénti szám
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        százalék
                     
                  
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Celsius-fok
                     
                  
                        g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gramm
                     
                  
                        g/s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gramm/másodperc
                     
                  
                        óra
                     
                     
                        —
                     
                     
                        óra
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hertz
                     
                  
                        K
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kelvin
                     
                  
                        kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogramm
                     
                  
                        kg/s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogramm/másodperc
                     
                  
                        km
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilométer
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilométer/óra
                     
                  
                        kPa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopascal
                     
                  
                        kPa/min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopascal/perc
                     
                  
                        l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        liter
                     
                  
                        l/min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        liter/perc
                     
                  
                        m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        méter
                     
                  
                        m3
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        köbméter
                     
                  
                        mg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        milligramm
                     
                  
                        min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        perc
                     
                  
                        
                           p
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vákuum [kPa]
                     
                  
                        
                           qvs
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a rendszer térfogatárama [l/min]
                     
                  
                        ppm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        milliomodrész
                     
                  
                        ppmC1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        milliomodrész szénegyenértékben
                     
                  
                        rpm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        fordulat/perc
                     
                  
                        s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        másodperc
                     
                  
                        
                           V
                           s
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a rendszer térfogata [l]
                     
                  3.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            3.1.   PEMS
            
            A vizsgálatot PEMS-szel kell elvégezni, melynek részeit a 3.1.1–3.1.5. pontok ismertetik. Adott esetben összeköttetést lehet létrehozni a jármű ECU-jával a 3.2. pontban meghatározott, vonatkozó motor- és járműparaméterek meghatározása céljából.
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A kipufogógázban található szennyező anyagok koncentrációjának meghatározására szolgáló elemzőkészülékek.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A kipufogógáz tömegáramának mérésére vagy meghatározására szolgáló egy vagy több műszer vagy érzékelő.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        A jármű helyzetének, tengerszint feletti magasságának és sebességének meghatározására szolgáló globális helymeghatározó rendszer.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Adott esetben a jármű részét nem képező érzékelők és más berendezések, például a környezeti hőmérséklet, a relatív páratartalom, a légnyomás és a járműsebesség méréséhez.
                     
                  
                     
                        3.1.5.
                     
                     
                        A járműtől független energiaforrás a PEMS áramellátásához.
                     
                  3.2.   Vizsgálati paraméterek
            
            Az e függelék 1. táblázatában meghatározott vizsgálati paramétereket 1,0 Hz-es vagy nagyobb, állandó gyakorisággal kell mérni és rögzíteni, és a 8. függelék követelményeinek megfelelően kell jelenteni őket. Ha az ECU paraméterei is rendelkezésre állnak, ezeket a PEMS által rögzített paramétereknél jelentősen nagyobb gyakorisággal kell hozzáférhetővé tenni. A PEMS elemzőkészülékeinek, áramlásmérő műszereinek és érzékelőinek meg kell felelniük az e melléklet 2. és a 3. függelékében foglalt követelményeknek.
            
               1.táblázat
            
            
               Vizsgálati paraméterek
            
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Ajánlott mértékegység
                     
                     
                        Forrás (8)
                        
                     
                  
                        THC-koncentráció (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                  
                        CH4-koncentráció (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                  
                        NMHC-koncentráció (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék (6)
                        
                     
                  
                        CO-koncentráció (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                  
                        CO2-koncentráció (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                  
                        NOX-koncentráció (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Elemzőkészülék (7)
                        
                     
                  
                        PN-koncentráció (4)
                        
                     
                     
                        #/m3
                        
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                  
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        Kipufogógáz-tömegárammérő, a 2. függelék 7. pontjában leírt bármely módszerrel
                     
                  
                        Környezeti páratartalom
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                  
                        Környezeti hőmérséklet
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                  
                        Környezeti nyomás
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                  
                        Járműsebesség
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        Érzékelő, GPS vagy ECU (3)
                        
                     
                  
                        A jármű helyzetének földrajzi szélessége
                     
                     
                        fok
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                        A jármű helyzetének földrajzi hosszúsága
                     
                     
                        fok
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                        A jármű tengerszint feletti magassága (5), (9)
                        
                     
                     
                        M
                     
                     
                        GPS vagy érzékelő
                     
                  
                        A kipufogógáz hőmérséklete (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                  
                        A hűtőközeg hőmérséklete (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        Motorfordulatszám (5)
                        
                     
                     
                        rpm
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        A motor nyomatéka (5)
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        A hajtott tengely nyomatéka (5)
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        Kerékpántnyomaték-mérő
                     
                  
                        Pedálhelyzet (5)
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        A motor tüzelőanyag-árama (2)
                        
                     
                     
                        g/s
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        A motor által beszívott légáram (2)
                        
                     
                     
                        g/s
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        Hibaállapot (5)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ECU
                     
                  
                        A beszívott levegőáram hőmérséklete
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        Regenerálási állapot (5)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ECU
                     
                  
                        A motorolaj hőmérséklete (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Érzékelő vagy ECU
                     
                  
                        Aktuális sebességfokozat (5)
                        
                     
                     
                        #
                     
                     
                        ECU
                     
                  
                        Kívánt sebességfokozat (pl. sebességváltás-jelző) (5)
                        
                     
                     
                        #
                     
                     
                        ECU
                     
                  
                        Egyéb járműadatok (5)
                        
                     
                     
                        nincs meghatározva
                     
                     
                        ECU
                     
                  3.3.   A jármű előkészítése
            
            A jármű előkészítésének magában kell foglalnia a vizsgálati jármű helyes műszaki működésének általános ellenőrzését.
            3.4.   A PEMS beépítése
            
            3.4.1.   Általános követelmények
            
            A PEMS beépítése során a rendszer gyártójának utasításai és a helyi egészségügyi és biztonsági előírások szerint kell eljárni. A PEMS-et oly módon kell beépíteni, hogy a vizsgálat során a lehető legkisebb legyen az elektromágneses interferencia, valamint az a lehető legkevésbé legyen kitéve ütődésnek, rezgésnek, szennyeződésnek és hőmérséklet-változásnak. A PEMS beépítését és működtetését szivárgásmentesen és a hőveszteséget a lehető legkisebbre csökkentve kell végrehajtani. A PEMS beépítése és működtetése nem változtathatja meg a kipufogógáz jellegét, és nem növelheti meg túlzottan a kipufogócső hosszát. A részecskék létrehozásának elkerülése érdekében a csatlakozóknak termikusan stabilnak kell lenniük a kipufogógáznak a vizsgálat során várható hőmérsékletén. A jármű kipufogónyílása és az összekötő cső összekapcsolásához nem ajánlott olyan anyagot használni, amely illékony összetevőket bocsáthat ki. Amennyiben elasztomer anyagú csatlakozókat használnak, a nagy motorterhelés mellett keletkező műtermékek elkerülése érdekében a csatlakozókat a lehető legkisebb mértékben szabad kitenni kipufogógáznak.
            3.4.2.   A megengedett ellennyomás
            
            A PEMS beépítése és működtetése nem növelheti túlzott mértékben a kipufogónyílásnál uralkodó statikus nyomást. Amennyiben műszakilag lehetséges, a mintavételt vagy a kipufogógáz-tömegárammérővel való összeköttetést elősegítő bármilyen csőtoldatnak legalább a kipufogócsőével megegyező keresztmetszettel kell rendelkeznie.
            3.4.3.   A kipufogógáz-tömegárammérő
            
            A kipufogógáz-tömegárammérőt mindig a mérőeszköz gyártójának utasításai alapján kell a jármű kipufogócsövéhez (kipufogócsöveihez) csatlakoztatni. A kipufogógáz-tömegárammérő mérési tartományának illeszkednie kell a kipufogógáz-tömegáramnak a vizsgálat során várható tartományához. A kipufogógáz-tömegárammérő és a kipufogócső-toldalékok vagy -elosztók beépítése nem befolyásolhatja kedvezőtlenül a motor vagy a kipufogógáz-utókezelő rendszer működését. Legalább négy csőátmérő vagy 150 mm hosszúságú (attól függően, hogy melyik a nagyobb) egyenes csövet kell helyezni az áramlásérzékelő elem mindkét oldalára. Ha elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező többhengeres motort vizsgálnak, ajánlott a gyűjtőcsöveket a kipufogógáz-tömegárammérő előtt összevezetni és a csövek keresztmetszetét a megfelelő mértékben megnövelni a kipufogógáz ellennyomásának csökkentése érdekében. Ha ez nem valósítható meg, megfontolandó a kipufogógáz-áram mérését több kipufogógáz-tömegárammérővel végezni. A kipufogócsövek változatos konfigurációi és méretei, valamint a számos lehetséges kipufogógáz-tömegáram miatt a kipufogógáz-tömegárammérő kiválasztása és beépítése során a műszaki szempontokat figyelembe vevő kompromisszumokra lehet szükség. Ha a mérés pontossága megköveteli, engedélyezett az olyan kipufogógáz-tömegárammérő beépítése, amelynek átmérője kisebb a kipufogónyílásnál vagy a kipufogónyílások összesített keresztmetszeténél, amennyiben ez a 3.4.2. pontnak megfelelően nem érinti hátrányosan a működést vagy a kipufogógáz-utókezelést.
            3.4.4.   Globális helymeghatározó rendszer (GPS).
            
            A GPS antennáját úgy kell felszerelni (például a lehető legmagasabb pontra), hogy biztosítsa a műholdas jel megfelelő vételét. A felszerelt GPS-antennának a lehető legkisebb mértékben szabad befolyásolnia a jármű működését.
            3.4.5.   A motorvezérlő egységgel (ECU) való összeköttetés
            
            Az 1. táblázatban felsorolt releváns jármű- és motorparaméterek igény szerint rögzíthetők az ECU-hoz vagy például az ISO 15031-5 vagy SAE J1979, OBD-II, EOBD vagy WWH-OBD szabványnak megfelelő járműhálózathoz csatlakoztatott adatgyűjtő egység segítségével. A szükséges paraméterek azonosítása érdekében a gyártóknak adott esetben meg kell adniuk a paramétercímkéket.
            3.4.6.   Érzékelők és kiegészítő berendezések
            
            A járműsebesség-érzékelőket, hőmérséklet-érzékelőket, hűtőközeg-termoelemeket vagy egyéb mérőberendezéseket, amelyek nem részei a járműnek, úgy kell beépíteni, hogy a vizsgálat tárgyát képező paramétert reprezentatívan, megbízhatóan és pontosan mérjék, anélkül hogy indokolatlanul zavarnák a jármű és az egyéb elemzőkészülékek, áramlásmérő műszerek, érzékelők és jelek működését. Az érzékelők és a kiegészítő berendezések áramellátásának függetlennek kell lennie a járműtől. A vezetőfülkén kívül található PEMS-részek szerelvényeinek és berendezéseinek biztonsággal összefüggő okokból való világítását megengedett a jármű akkumulátoráról működtetni.
            3.5.   Kibocsátási mintavétel
            
            A kibocsátási mintavételnek reprezentatívnak kell lennie, jól összekevert kipufogógázból kell történnie, és olyan helyeken kell elvégezni, ahol a környezeti levegőnek a mintavételi pont utáni hatása a lehető legkisebb. Adott esetben a kibocsátást a kipufogógáz-tömegárammérő után kell mérni, az áramlásérzékelő elemtől legalább 150 mm-es távolságot tartva. A mintavevő szondákat azon pont előtt, ahol a kipufogógáz kilép a PEMS mintavételi rendszerből a környezetbe, legalább 200 mm-es vagy a kipufogócső belső átmérője háromszorosának megfelelő távolságban kell felszerelni, attól függően, hogy melyik a nagyobb. Ha a PEMS visszavezet egy kipufogógáz-áramot a kipufogócsőbe, ennek a mintavevő szonda után, oly módon kell történnie, hogy a motor üzemeltetése során ne befolyásolja a kipufogógáz tulajdonságait a mintavételi pont(ok)on. Ha a mintavevő vezeték hosszát megváltoztatják, ellenőrizni és szükség esetén korrigálni kell a rendszer szállítási idejét.
            Ha a motor kipufogógáz-utókezelő rendszerrel van felszerelve, a kipufogógáz-mintát az utókezelő rendszer utáni szakaszból kell venni. Többhengeres motorral és elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező járművek vizsgálata során a mintavevő szondát a motortól elegendően messze kell elhelyezni ahhoz, hogy a minta az összes henger átlagos kipufogógáz-kibocsátása vonatkozásában reprezentatív legyen. Különálló kipufogó-gyűjtőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V motoroknál a gyűjtőrendszereket össze kell vezetni a mintavevő szonda előtt. Ha ez műszakilag nem megvalósítható, akkor megfontolandó a környezeti levegőtől mentes, jól összekevert kipufogógázból több helyen mintát venni. Ebben az esetben a mintavevő szondák számának és elhelyezkedésének a lehető leginkább illeszkednie kell a kipufogógáz-tömegárammérők számához és elhelyezkedéséhez. Egyenlőtlen kipufogógáz-áramok esetén megfontolandó az arányos mintavétel vagy a több elemzőkészülékkel végzett mintavétel lehetősége.
            Részecskék mérése esetén a mintát a kipufogógáz-áram közepéből kell venni. Ha a kibocsátási mintavételhez több szondát használnak, a részecske-mintavevő szondát a többi mintavevő szonda előtt kell elhelyezni.
            Szénhidrogének méréséhez a mintavevő vezetéket 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) hőmérsékletűre kell melegíteni. A többi gáz-halmazállapotú összetevő hűtővel vagy anélkül való méréséhez a kondenzáció elkerülése és a különböző gázok megfelelő penetrációs hatékonyságának biztosítása érdekében a mintavevő vezeték hőmérsékletét legalább 333 K (60 °C) szinten kell tartani. A kisnyomású mintavevő rendszerek esetében a hőmérséklet a nyomáscsökkenésnek megfelelően csökkenthető, amennyiben a mintavevő rendszer minden szabályozott gáz-halmazállapotú szennyező anyagra vonatkozóan 95 %-os penetrációs hatékonyságot biztosít. A részecskék mintavétele esetében a hígítatlan kipufogógázból való mintavételi ponttól induló mintavevő vezetéket legalább 373 K (100 °C) hőmérsékletűre kell melegíteni. A mintának a részecske-mintavevő vezetékben való tartózkodási ideje az első hígítás vagy a részecskeszámláló előtt legfeljebb 3 másodperc lehet.
            4.   VIZSGÁLAT ELŐTTI ELJÁRÁSOK
            4.1.   A PEMS szivárgásvizsgálata
            
            A PEMS-nek a járműbe való beépítése után minden esetben legalább egyszer szivárgásvizsgálatot kell végezni a PEMS gyártójának utasításai alapján vagy a következőkben leírt módszerrel. A szondát ki kell venni a kipufogórendszerből, és a végét dugóval le kell zárni. Az elemzőkészülék szivattyúját be kell kapcsolni. A kezdeti stabilizálódási időszak után szivárgásmentes rendszer esetében minden áramlásmérőnek nullához közeli értéket kell mutatnia. Ellenkező esetben ellenőrizni kell a mintavevő vezetékeket, és a hibát ki kell javítani.
            A szivárgási sebesség a vákuumoldalon nem haladhatja meg a rendszer vizsgált részén jellemző áramlási sebesség 0,5 %-át. A használat alatti áramlási sebesség becsléséhez használható az elemzőkészüléken és a kerülőn átáramló mennyiség.
            Alternatív megoldásként a rendszerben legalább 20 kPa vákuumot (80 kPa abszolút nyomást) kell létrehozni. A kezdeti stabilizációs időszak után a rendszerben a Δp nyomásnövekedés (kPa/min) nem haladhatja meg a következőt:
            
               
            Alternatív megoldásként a mintavevő vezeték elején meg kell változtatni a koncentráció szintjét a nullázógázról a mérőtartomány-kalibráló gázra való átváltással, a szokásos rendszerműködés melletti nyomást fenntartva. Ha megfelelő idő eltelte után egy megfelelően kalibrált elemzőkészüléknél a mért érték ≤ 99 %, akkor ez szivárgási problémára utal, amit meg kell szüntetni.
            4.2.   A PEMS beindítása és stabilizálása
            
            A PEMS-et a rendszer gyártójának utasításai szerint be kell kapcsolni, be kell melegíteni és stabilizálni kell addig, amíg a nyomás, a hőmérséklet és az áramlás el nem éri az üzemi beállítási értéket.
            4.3.   A mintavevő rendszer előkészítése
            
            A mintavevő szondából, mintavevő vezetékekből és elemzőkészülékekből álló mintavevő rendszert a PEMS gyártójának utasításai szerint elő kell készíteni a vizsgálathoz. Biztosítani kell, hogy a mintavevő rendszer tiszta és páralecsapódástól mentes legyen.
            4.4.   A kipufogógáz-tömegárammérő előkészítése
            
            Ha kipufogógáz-tömegárammérőt használnak a kipufogógáz-tömegáram méréséhez, a berendezést át kell öblíteni és elő kell készíteni az üzemeltetéshez a kipufogógáz-tömegárammérő gyártójának utasításai szerint. Adott esetben ennek az eljárásnak el kell távolítania a vezetékekből és a kapcsolódó mérési pontokról a kondenzációt és a lerakódásokat.
            4.5.   A gáz-halmazállapotú kibocsátások mérésére szolgáló elemzőkészülékek ellenőrzése és kalibrálása
            
            Az elemzőkészülékek nullázását és mérőtartomány-kalibrálását a 2. függelék 5. pontjában foglalt követelményeknek megfelelő kalibráló gáz használatával kell elvégezni. A kalibráló gázokat úgy kell megválasztani, hogy illeszkedjenek a szennyező anyagoknak az RDE-vizsgálat során várható koncentrációtartományaihoz. „Hogy minimalizálni lehessen az elemzőkészülék válaszának eltolódását, az elemzőkészülék nullázását és mérőtartomány-kalibrálását a mérőkészülék által az út alatt érzékelt hőmérsékletet leginkább megközelítő környezeti hőmérsékleten kell elvégezni.”
            4.6.   A részecskekibocsátás mérésére szolgáló elemzőkészülék ellenőrzése
            
            Az elemzőkészülék nullpontját HEPA-szűrővel szűrt környezeti levegő mintavételével kell feljegyezni. A jelet 2 percen át állandó, legalább 1,0 Hz-es gyakorisággal kell rögzíteni, és átlagolni kell; a megengedett koncentráció értéke a megfelelő mérőberendezések rendelkezésre állását követően kerül meghatározásra.
            4.7.   A jármű sebességének meghatározása
            
            A jármű sebességét a következő módszerek közül legalább egy használatával kell meghatározni:
            
                        a)
                     
                     
                        GPS-szel. Ha a jármű sebességét GPS-szel határozzák meg, a teljes vizsgálati út hosszát össze kell vetni a 4. függelék 7. pontjában megadott valamelyik másik módszer méréseivel;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        érzékelővel (például optikai vagy mikrohullámú érzékelővel). Ha a jármű sebességét érzékelővel határozzák meg, a sebességméréseknek teljesíteniük kell a 2. függelék 8. pontjában foglalt követelményeket, vagy alternatív megoldásként a teljes vizsgálati út érzékelővel meghatározott távolságát össze kell vetni egy digitális közúthálózati vagy topografikus térkép alapján megállapított referenciatávolsággal. A teljes vizsgálati út érzékelővel meghatározott távolsága legfeljebb 4 %-kal térhet el a referenciatávolságtól;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az ECU-val. Ha a jármű sebességét az ECU-val határozzák meg, a teljes vizsgálati út hosszát hitelesíteni kell a 3. függelék 3. pontjának megfelelően, és amennyiben a 3. függelék 3.3. pontja szerinti követelményeknek való megfelelés szükségessé teszi, módosítani kell az ECU jelének beállítását. Alternatív megoldásként a teljes vizsgálati út ECU-val meghatározott hosszát össze lehet hasonlítani egy digitális közúthálózati vagy topografikus térkép alapján megállapított referenciatávolsággal. A teljes vizsgálati út ECU-val meghatározott távolsága legfeljebb 4 %-kal térhet el a referenciatávolságtól.
                     
                  4.8.   A PEMS beállításainak ellenőrzése
            
            Ellenőrizni kell az összes érzékelővel és adott esetben az ECU-val való kapcsolat megfelelőségét. Ha a motorparaméterek lehívásra kerülnek, biztosítani kell, hogy az ECU helyesen adja ki az értékeket (például nulla motorfordulatszámot [rpm] jelezzen, ha a belső égésű motor állapota „gyújtás bekapcsolva – motor nem jár”). A PEMS-nek a figyelmeztető jelzésektől és hibajelzésektől mentesen kell működnie.
            5.   KIBOCSÁTÁSVIZSGÁLAT
            5.1.   A vizsgálat kezdete
            
            A mintavételt, a mérést és a paraméterek rögzítését a motor elindítása előtt kell elkezdeni. A szinkronizálás elősegítése érdekében ajánlott a szinkronizálandó paraméterek rögzítését egyetlen adatrögzítő berendezéssel vagy szinkronizált időbélyegzővel végrehajtani. A motorindítás előtt és közvetlenül utána meg kell győződni arról, hogy az adatgyűjtő egység minden szükséges paramétert rögzít-e.
            5.2.   Vizsgálat
            
            A mintavételt, a mérést és a paraméterek rögzítését a jármű közúti vizsgálata során végig folytatni kell. A motort le lehet állítani és újra lehet indítani, de a kibocsátási mintavétel és a paraméterek rögzítése nem szakadhat meg. Fel kell jegyezni és ellenőrizni kell minden figyelmeztető jelzést, amely a PEMS működési hibájára utal. A paraméterek rögzítése során 99 %-nál nagyobb adatteljességet kell elérni. A mérést és az adatrögzítést csak a jel nem szándékos elvesztése vagy a PEMS karbantartása esetén lehet megszakítani, a teljes vizsgálati idő 1 %-ánál rövidebb időtartamra, de egybefüggően legfeljebb 30 másodpercre. A megszakításokat közvetlenül a PEMS-szel lehet rögzíteni. Nem megengedett a rögzített adatokba az adatok előfeldolgozása, cseréje vagy utófeldolgozása révén megszakításokat bevinni. Ha automatikus nullázást végeznek, azt az elemzőkészülék nullázásához használthoz hasonló, visszavezethető nullpontszabvány alapján kell végrehajtani. Amennyiben szükség van a PEMS karbantartására, erősen ajánlott azt olyan időszakokban elindítani, amikor a jármű sebessége nulla.
            5.3.   A vizsgálat vége
            
            A vizsgálat akkor ér véget, amikor a jármű végighaladt a vizsgálati úton, és leállítják a belső égésű motort. A vizsgálati út befejezését követően kerülni kell a túl hosszú ideig tartó alapjáratot. Az adatrögzítést addig kell folytatni, amíg a mintavevő rendszerek válaszideje le nem telik.
            6.   A VIZSGÁLAT UTÁNI ELJÁRÁSOK
            6.1.   A gáz-halmazállapotú kibocsátás mérésére szolgáló elemzőkészülékek ellenőrzése
            
            Az gáz-halmazállapotú összetevők mérésére szolgáló elemzőkészülékek nullpontjának és eltolódásának a vizsgálat előtti állapothoz viszonyított értékelése céljából ellenőrizni kell az elemzőkészülékek nullpontját és mérőtartományát a 4.5. pontban használt gázokkal megegyező kalibráló gázokkal. A mérőtartomány-eltolódás ellenőrzése előtt le lehet nullázni az elemzőkészüléket, ha a nullponteltolódás a megengedett tartományon belül volt. A vizsgálatot követő eltolódás-ellenőrzést a vizsgálat után a lehető leghamarabb, és mindenképpen azelőtt kell elvégezni, hogy a PEMS-et, az egyes elemzőkészülékeket vagy az érzékelőket kikapcsolnák vagy üzemen kívüli állapotba állítanák. A vizsgálat előtti és utáni eredmények különbségének meg kell felelnie a 2. táblázatban előírt követelményeknek.
            
               2.táblázat
            
            
               Az elemzőkészülék válaszának megengedett eltolódása a PEMS-vizsgálat során
            
            
                        Szennyező anyag
                     
                     
                        Nullponteltolódás
                     
                     
                        Mérőtartomány-eltolódás (10)
                        
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        ≤ 2 000  ppm/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 2 000  ppm/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        ≤ 75 ppm/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 75 ppm/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤5 ppm/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        NO/NOX
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤5 ppm/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 10 ppmC1/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1/vizsgálat
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 10 ppmC1/vizsgálat, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  Ha a nullpont- és a mérőtartomány-eltolódásra vonatkozó vizsgálat előtti és utáni eredmények különbsége a megengedettnél nagyobb, minden vizsgálati eredményt érvénytelennek kell tekinteni, és meg kell ismételni a vizsgálatot.
            6.2.   A részecskekibocsátás mérésére szolgáló elemzőkészülék ellenőrzése
            
            Az elemzőkészülék nullpontját HEPA-szűrővel szűrt környezeti levegő mintavételével kell feljegyezni. A jelet 2 percen át kell rögzíteni és átlagolni kell; a megengedett végső koncentrációérték a megfelelő mérőberendezések rendelkezésre állását követően kerül meghatározásra. Ha a vizsgálat előtti és utáni ellenőrzés eredménye közötti különbség a megengedettnél nagyobb, minden vizsgálati eredményt érvénytelennek kell tekinteni, és meg kell ismételni a vizsgálatot.
            6.3.   A közúti kibocsátásmérés ellenőrzése
            
            Az elemzőkészülékek kalibrált tartományának a kibocsátási vizsgálat érvényes részeiben végzett mérések 99 %-ából származó koncentrációértékek legalább 90 %-át le kell fednie. Az értékeléshez használt mérések teljes számának 1 %-a meghaladhatja az elemzőkészülékek kalibrált tartományát, de legfeljebb annak kétszeresét érheti el. Ha ezek a követelmények nem teljesülnek, akkor a vizsgálatot érvénytelennek kell tekinteni.
            
               (1)  nedves alapon kell mérni vagy a 4. függelék 8.1. pontja szerint korrigálni kell
            
               (2)  csak akkor kell meghatározni, ha a kipufogógáz-tömegáram kiszámításához a 4. függelék 10.2. és 10.3. pontjában leírt közvetett módszereket alkalmazzák
            
               (3)  a 4.7. pont alapján kell kiválasztani a módszert
            
               (4)  a paramétert csak akkor kell alkalmazni, ha a IIIA. melléklet 2.1. pontja előírja a mérés elvégzését
            
               (5)  csak akkor kell meghatározni, ha a jármű állapotának és üzemállapotának ellenőrzéséhez szükséges
            
               (6)  kiszámítható a THC és a CH4 koncentrációjából a 4. függelék 9.2. pontja szerint
            
               (7)  kiszámítható a NO és NO2 koncentrációjának mért értékéből
            
               (8)  több paraméterforrás is használható
            
               (9)  ajánlott a környezeti légnyomás érzékelőjét használni forrásként
            
               (10)  Ha a nullponteltolódás a megengedett tartományon belül van, akkor megengedett az elemzőkészülék nullázása a mérőtartomány-eltolódás ellenőrzése előtt.
         
      
      
         
            2. függelék
            
               A PEMS részei és jelei: előírások és kalibrálás
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a PEMS részeire és jeleire vonatkozó előírásokat, valamint kalibrálást ismerteti.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        >
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nagyobb mint
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nagyobb vagy egyenlő
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        százalék
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kisebb vagy egyenlő
                     
                  
                        
                           A
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hígítatlan CO2-koncentráció [%]
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a lineáris regressziós egyenes y-tengelymetszete
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a lineáris regressziós egyenes meredeksége
                     
                  
                        
                           B
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hígított CO2-koncentráció [%]
                     
                  
                        
                           C
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hígított NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az elemzőkészüléknek az oxigéninterferencia vizsgálata során adott válasza
                     
                  
                        
                           c
                           FS,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a teljes skála értéke a b) lépésben szereplő HC-koncentrációra [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           FS,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a teljes skála értéke a d) lépésben szereplő HC-koncentrációra [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 áthalad az NMC-n [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 kikerüli az NMC-t [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           m,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a b) lépésben mért HC-koncentráció [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           m,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a d) lépésben mért HC-koncentráció [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           ref,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a b) lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó referenciaérték [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           ref,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a d) lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó referenciaérték [ppmC1]
                     
                  
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Celsius-fok
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hígítatlan NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        
                           D
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a várható hígított NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        abszolút üzemi nyomás [kPa]
                     
                  
                        
                           E
                           CO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a CO2 százalékos kioltása
                     
                  
                        
                           E
                           E
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        etánhatásfok
                     
                  
                        
                           E
                           H2O
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a víz százalékos kioltása
                     
                  
                        
                           E
                           M
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        metánhatásfok
                     
                  
                        EO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        oxigéninterferencia
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vízhőmérséklet [K]
                     
                  
                        
                           G
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        telített gőznyomás [kPa]
                     
                  
                        g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gramm
                     
                  
                        gH2O/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gramm víz/kilogramm
                     
                  
                        óra
                     
                     
                        —
                     
                     
                        óra
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vízgőz-koncentráció [%]
                     
                  
                        
                           H
                           m
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a legnagyobb vízgőz-koncentráció [%]
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hertz
                     
                  
                        K
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kelvin
                     
                  
                        kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogramm
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilométer/óra
                     
                  
                        kPa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopascal
                     
                  
                        max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        legnagyobb érték
                     
                  
                        NOx,dry
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a stabilizált NOX-adatok nedvességgel korrigált átlagos koncentrációja
                     
                  
                        NOX,m
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a stabilizált NOX-adatok átlagos koncentrációja
                     
                  
                        NOX,ref
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a stabilizált NOX-adatok átlagos referenciakoncentrációja
                     
                  
                        ppm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        milliomodrész
                     
                  
                        ppmC1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        milliomodrész szénegyenértékben
                     
                  
                        r2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        determinációs együttható
                     
                  
                        s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        másodperc
                     
                  
                        t0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a gázáram bekapcsolásának időpontja [s]
                     
                  
                        t10
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a mért végérték 10 %-ának megfelelő válasz időpontja
                     
                  
                        t50
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a mért végérték 50 %-ának megfelelő válasz időpontja
                     
                  
                        t90
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a mért végérték 90 %-ának megfelelő válasz időpontja
                     
                  
                        tbd
                     
                     
                        —
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                  
                        
                           x
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        független változó vagy referenciaérték
                     
                  
                        
                           χ
                           min
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        legkisebb érték
                     
                  
                        y
                     
                     
                        —
                     
                     
                        függő változó vagy mért érték
                     
                  3.   A LINEARITÁS ELLENŐRZÉSE
            3.1.   Általános követelmények
            
            Az elemzőkészülékek, áramlásmérő műszerek, érzékelők és jelek linearitásának visszavezethetőnek kell lennie nemzetközi vagy nemzeti szabványokra. Bármely olyan érzékelőt vagy jelet, amely nem visszavezethető (például az egyszerűsített áramlásmérő műszereket), alternatív megoldásként olyan laboratóriumi görgős fékpad segítségével kell kalibrálni, amelyet nemzetközi vagy nemzeti szabványok alapján kalibráltak.
            3.2.   Linearitási követelmények
            
            Minden elemzőkészüléknek, áramlásmérő műszernek, érzékelőnek és jelnek teljesítenie kell az 1. táblázat linearitási követelményeit. Ha a levegőáram, a tüzelőanyag-áram, a levegő–tüzelőanyag arány vagy a kipufogógáz-tömegáram adatai az ECU-ból származnak, a számított kipufogógáz-tömegáramnak teljesítenie kell az 1. táblázat linearitási követelményeit.
            
               1. táblázat
            
            
               A mérési paraméterek és rendszerek linearitási követelményei
            
            
                        Mérési paraméter/műszer
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        Meredekség
                        a1
                        
                     
                     
                        Standard hiba
                        SEE
                     
                     
                        Determinációs együttható r2
                        
                     
                  
                        A tüzelőanyag árama (1)
                        
                     
                     
                        ≤ 1 % max
                     
                     
                        0,98–1,02
                     
                     
                        ≤ 2 % max
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        A levegő árama (1)
                        
                     
                     
                        ≤ 1 % max
                     
                     
                        0,98–1,02
                     
                     
                        ≤ 2 % max
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        ≤ 2 % max
                     
                     
                        0,97–1,03
                     
                     
                        ≤ 2 % max
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        Gázelemző készülékek
                     
                     
                        ≤ 0,5 % max
                     
                     
                        0,99–1,01
                     
                     
                        ≤ 1 % max
                     
                     
                        ≥ 0,998 
                     
                  
                        Nyomaték (2)
                        
                     
                     
                        ≤ 1 % max
                     
                     
                        0,98-1,02
                     
                     
                        ≤ 2 % max
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        PN-elemzőkészülékek (3)
                        
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                     
                        meghatározandó
                     
                  3.3.   A linearitás ellenőrzésének gyakorisága
            
            A 3.2. pont szerinti linearitási követelményeket a következők szerint kell ellenőrizni:
            
                        a)
                     
                     
                        valamennyi elemzőkészülék esetében legalább háromhavonta, vagy ha olyan rendszerjavítást vagy -módosítást végeznek, amely befolyásolhatja a kalibrálást;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a többi releváns műszer, például a kipufogógáz-tömegárammérők és a visszavezethető módon kalibrált érzékelők esetében kár észlelése esetén, valamint a belső ellenőrzési eljárásoknak, a műszergyártó előírásainak vagy az ISO 9000 szabvány követelményeinek megfelelően, de a tényleges vizsgálat előtt nem több mint egy évvel.
                     
                  A nem közvetlenül visszavezethető érzékelők vagy ECU-jelek esetében a 3.2. pont szerinti linearitási követelményeket a PEMS minden beállításakor ellenőrizni kell egy visszavezethető módon kalibrált mérőberendezéssel a görgős fékpadon.
            3.4.   A linearitás ellenőrzésének eljárása
            
            3.4.1.   Általános követelmények
            
            A releváns elemzőkészülékeket, műszereket és érzékelőket a gyártójuk ajánlásainak megfelelő szokásos üzemállapotba kell állítani. Az elemzőkészülékeket, műszereket és érzékelőket a számukra előírt hőmérsékleteken, nyomásokon és anyagáramokkal kell használni.
            3.4.2.   Általános eljárás
            
            A linearitást minden szokásos üzemi tartományra vonatkozóan a következő lépések végrehajtásával kell ellenőrizni:
            
                        a)
                     
                     
                        az elemzőkészüléket, az áramlásmérő műszert vagy az érzékelőt nullpontjellel nullázni kell; a gázelemző készülékek esetében tisztított szintetikus levegőt vagy nitrogént kell bevezetni a készülékbe a lehető legrövidebb és legközvetlenebb útvonalon;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        el kell végezni az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer vagy az érzékelő mérőtartományának kalibrálását mérőtartomány-kalibrálási jel beadásával. A gázelemző készülékek esetében megfelelő kalibráló gázt kell bevezetni a készülékbe a lehető legrövidebb és legközvetlenebb útvonalon;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a nullázást, azaz az a) lépést meg kell ismételni;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a linearitás ellenőrzése úgy történik, hogy meg kell adni legalább 10 érvényes referenciaértéket (beleértve a nulla értéket is), amelyek között megközelítőleg azonos különbség van. Az összetevők koncentrációjára, a kipufogógáz-tömegáramra vagy bármely más releváns paraméterre vonatkozó referenciaértékeket úgy kell kiválasztani, hogy illeszkedjenek a kibocsátási vizsgálat során várható értékek tartományához. A kipufogógáz-tömegáram mérése esetében a legnagyobb kalibrált érték 5 %-ánál kisebb referenciapontok kizárhatók a linearitás ellenőrzéséből;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        a gázelemző készülékek esetében az ismert gázkoncentrációkat az 5. pontnak megfelelően be kell vezetni az elemzőkészülékbe. Elegendő időt kell biztosítani a jel stabilizálódásához;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        az értékelés tárgyát képező értékeket és szükség esetén a referenciaértékeket 30 másodpercen át állandó, legalább 1,0 Hz-es gyakorisággal rögzíteni kell;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        a 30 másodperces intervallum számtani átlagaiból ki kell számítani a legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regresszió paramétereit a következő képletű regressziós egyenlet segítségével:
                        ahol:
                        
                                    
                                       y
                                    
                                 
                                 
                                    a mérési rendszer tényleges értéke
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    a regressziós egyenes meredeksége
                                 
                              
                                    
                                       x
                                    
                                 
                                 
                                    a referenciaérték
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       0
                                    
                                 
                                 
                                    a regressziós egyenes y-tengelymetszete
                                 
                              Minden mérési paraméterre és rendszerre vonatkozóan ki kell számítani az x alapján becsült y-értékek standard hibáját (SEE) és a determinációs együtthatót (r2);
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        a lineáris regresszió paramétereinek teljesíteniük kell az 1. táblázatban megadott követelményeket.
                     
                  3.4.3.   A linearitás görgős fékpadon végzett ellenőrzésére vonatkozó követelmények
            
            A nem visszavezethető áramlásmérő műszereket, érzékelőket vagy ECU-jeleket, amelyek kalibrálását nem lehet közvetlenül visszavezethető szabványok alapján elvégezni, a görgős fékpadon kell kalibrálni. Amennyire csak lehetséges, az eljárásnak a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4a. melléklete szerinti követelményeket kell követnie. Ha szükséges, a kalibrálandó műszert vagy érzékelőt be kell építeni a járműbe és az 1. függelék követelményeinek megfelelően működtetni kell. Amennyire csak lehetséges, a kalibrálási eljárásnak a 3.4.2. pontban foglalt követelményeket kell követnie; legalább 10 megfelelő referenciaértéket kell kiválasztani úgy, hogy az RDE-vizsgálat során várható legnagyobb érték legalább 90 %-a le legyen fedve.
            Ha a kipufogógáz-tömegáram meghatározására szolgáló, nem közvetlenül visszavezethető áramlásmérő műszert, érzékelőt vagy ECU-jelet kalibrálnak, referenciaként egy visszavezethető módon kalibrált kipufogógáz-tömegárammérőt vagy az állandó térfogatú mintavevő rendszert kell csatlakoztatni a jármű kipufogócsövéhez. Biztosítani kell, hogy a kipufogógáz-tömegárammérő pontos kipufogógáz-mérést végezzen az 1. függelék 3.4.3. pontjának megfelelően. A jármű üzemeltetése közben a fojtószelepállásnak, a sebességfokozatnak és a görgős fékpad terhelésének állandónak kell lennie.
            4.   A GÁZ-HALMAZÁLLAPOTÚ ÖSSZETEVŐK MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ ELEMZŐKÉSZÜLÉKEK
            4.1.   Az elemzőkészülékek elfogadott típusai
            
            4.1.1.   Szokványos elemzőkészülékek
            
            A gáz-halmazállapotú összetevőket a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében szereplő 3. függelék 1.3.1–1.3.5. szakaszában meghatározott elemzőkészülékekkel kell mérni. Ha az NDUV elemzőkészülék a NO és a NO2 mérésére is alkalmas, nincs szükség NO2–NO-átalakító használatára.
            4.1.2.   Alternatív elemzőkészülékek
            
            Megengedhető a 4.1.1. pontban meghatározott tervezési követelményeket nem teljesítő elemzőkészülékek használata is, ha azok megfelelnek a 4.2. pont előírásainak. A gyártónak biztosítania kell azt, hogy az alternatív elemzőkészülék a szabványos elemzőkészülékekkel egyenértékű vagy magasabb mérési teljesítményt nyújtson azon szennyezőanyag-koncentrációk és a velük együtt jelentkező gázok tartományában, amelyek a megengedett tüzelőanyagokkal, az érvényes RDE-vizsgálatoknak az e melléklet 5., 6. és 7. pontjában meghatározott mérsékelt és kiterjesztett feltételei mellett működtetett járművek esetében várhatóan jelentkeznek. Kérésre az elemzőkészülék gyártójának írásos kiegészítő információkat kell benyújtania annak igazolására, hogy az alternatív elemzőkészülék mérési teljesítménye következetesen és megbízhatóan összhangban van a szabványos elemzőkészülékek mérési teljesítményével. A kiegészítő információknak a következőket kell tartalmazniuk:
            
                        a)
                     
                     
                        az elemzőkészülék működési elvének és műszaki alkotóelemeinek leírása;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a 4.1.1. pontban meghatározott, megfelelő szabványos elemzőkészülékkel való egyenértékűség igazolása a szennyezőanyag-koncentrációk várható tartománya és a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében meghatározott típus-jóváhagyási vizsgálat környezeti feltételei tekintetében, valamint a szikragyújtású és a kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművek esetében a 3. függelék 3. pontja szerinti hitelesítési vizsgálat; az elemzőkészülék gyártójának igazolnia kell az egyenértékűség szignifikanciáját a 3. függelék 3.3. pontjában megadott megengedett tűréseken belül;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a 4.1.1. pontban meghatározott, megfelelő szabványos elemzőkészülékkel való egyenértékűség igazolása a légköri nyomásnak az elemzőkészülék mérési teljesítményére gyakorolt hatása tekintetében; a tengerszint feletti magasságra vonatkozó, az e melléklet 5.2. pontjában meghatározott mérsékelt és kiterjesztett feltételek melletti környezeti légnyomás hatásának ellenőrzése céljából az igazoló vizsgálattal meg kell határozni az elemzőkészülék mérési tartományán belüli koncentrációval rendelkező mérőtartomány-kalibráló gázra adott választ; ezt a vizsgálatot a tengerszint feletti magasságon uralkodó viszonyokat reprodukáló vizsgálókamrában is el lehet végezni;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a 4.1.1. pontban meghatározott, megfelelő szabványos elemzőkészülékkel való egyenértékűség igazolása legalább három olyan közúti vizsgálat során, amelyek megfelelnek e melléklet követelményeinek;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        annak igazolása, hogy a rezgéseknek, a gyorsulásoknak és környezeti hőmérsékletnek az elemzőkészülék által mért értékre gyakorolt hatása nem haladja meg a 4.2.4. pontban foglalt, az elemzőkészülékre vonatkozóan a zaj tekintetében előírt értékeket.
                     
                  A jóváhagyó hatóságok további információkat kérhetnek az egyenértékűség alátámasztása érdekében, vagy megtagadhatják a jóváhagyást, ha mérésekkel igazolható, hogy az alternatív elemzőkészülék nem egyenértékű a szabványos elemzőkészülékkel.
            4.2.   Az elemzőkészülékre vonatkozó előírások
            
            4.2.1.   Általános követelmények
            
            A 3. pontban meghatározott, valamennyi elemzőkészülékre vonatkozó linearitási követelményeken túl az elemzőkészülék gyártójának azt is igazolnia kell, hogy az elemzőkészülék típusa megfelel a 4.2.2–4.2.8. pont szerinti követelményeknek. Az elemzőkészülékeknek olyan méréstartománnyal és válaszidővel kell rendelkezniük, amelyek alkalmasak a vonatkozó kibocsátási határértékek mellett a kipufogógázban lévő összetevők koncentrációinak megfelelő pontosságú mérésére a motorok mind tranziens, mind állandósult üzemállapotában. Az elemzőkészülék érzékenységének a jármű és az elemzőkészülék működésével kapcsolatos ütődésekkel, rezgésekkel, elhasználódással, hőmérséklet- és légnyomásváltozással és elektromágneses interferenciával szemben a lehető legkisebbnek kell lennie.
            4.2.2.   Pontosság
            
            A pontosság, ami definíció szerint a készülék által mért érték és az etalonérték közötti különbség, nem lehet rosszabb a mért érték 2 %-ánál, illetve a teljes skála 0,3 %-ánál (attól függően, hogy melyik a nagyobb).
            4.2.3.   Ismételhetőség
            
            Az ismételhetőség, ami egy kalibráló gázra vagy mérőtartomány-kalibráló gázra adott, 10-szer megismételt válaszból számított szórás 2,5-szerese, a 155 ppm-es (vagy ppmC1) vagy afeletti mérési tartományokban nem lehet nagyobb, mint a teljes skála 1 %-a, a 155 ppm (vagy ppmC1) alatti mérési tartományokban pedig nem lehet nagyobb, mint a teljes skála 2 %-a.
            4.2.4.   Zaj
            
            A zaj, amely definíció szerint tíz szórás négyzetes középértékének a kétszerese, ahol a szórásokat állandó, legalább 1,0 Hz-es adatfelvételi gyakorisággal 30 másodpercen át mért nullpontválaszokból számítják ki, nem haladhatja meg a teljes skála 2 %-át. A 10 mérési időtartam mindegyike után be kell iktatni egy 30 másodperces szakaszt, melynek során az elemzőkészülék a megfelelő mérőtartomány-kalibráló gáznak van kitéve. Minden egyes mintavételi szakasz előtt és minden egyes mérőtartomány-kalibrálási szakasz után elegendő időt kell hagyni az elemzőkészülék és a mintavevő vezetékek átöblítésére.
            4.2.5.   Nullponteltolódás
            
            A legalább 30 másodpercen át tartó nullázógáz hatására adott átlagos válaszként definiált nullponteltolódásnak teljesítenie kell a 2. táblázatban szereplő előírásokat.
            4.2.6.   Mérőtartomány-eltolódás
            
            A legalább 30 másodpercen át tartó mérőtartomány-kalibráló gáz hatására adott átlagos válaszként definiált mérőtartomány-eltolódásnak teljesítenie kell a 2. táblázatban szereplő előírásokat.
            
               2. táblázat
            
            
               A gáz-halmazállapotú összetevők laboratóriumi körülmények között való elemzésére szolgáló elemzőkészülékek megengedhető nullpont- és mérőtartomány-eltolódása
            
            
                        Szennyező anyag
                     
                     
                        Nullponteltolódás
                     
                     
                        Mérőtartomány-eltolódás
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        ≤ 1,000  ppm 4 óra alatt
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 1,000  ppm 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        ≤ 50 ppm 4 óra alatt
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 50 ppm 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm 4 óra alatt
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 5 ppm 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  
                        NO/NOX
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm 4 óra alatt
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 5 ppm 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1
                        
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 10 ppmC1 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1
                        
                     
                     
                        ≤ a mért érték 2 %-a vagy ≤ 10 ppmC1 4 óra alatt (attól függően, hogy melyik a nagyobb)
                     
                  4.2.7.   Felfutási idő
            
            A felfutási idő – amely a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t
               90 – t
               10; lásd a 4.4. pontot) – legfeljebb 3 másodperc lehet.
            4.2.8.   Gázszárítás
            
            A kipufogógázok nedvesen és szárazon is mérhetők. A gázszárító készülék használata csak a lehető legkisebb mértékben befolyásolhatja a mért gázok összetételét. A kémiai szárítók használata nem megengedett.
            4.3.   További követelmények
            
            4.3.1.   Általános követelmények
            
            Mivel a 4.3.2–4.3.5. pont rendelkezései kiegészítő teljesítménykövetelményeket határoznak meg egyes elemzőkészülék-típusokra vonatkozóan, ezeket csak azokban az esetekben kell alkalmazni, amelyekben az adott elemzőkészüléket használják a valós vezetési feltételek melletti kibocsátás méréséhez.
            4.3.2.   A NOX-átalakítók hatékonysági vizsgálata
            
            Ha NOX-átalakítót használnak például a NO2 NO-vá való átalakítására a kemilumineszcens elemzőkészülékkel történő elemzés céljából, az átalakító hatékonyságát a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében szereplő 3. függelék 2.4. szakasza szerinti követelmények alapján kell ellenőrizni. A NOX-átalakító hatékonyságát a kibocsátási vizsgálatot megelőző egy hónapon belül kell ellenőrizni.
            4.3.3.   A lángionizációs detektor (FID) beállítása
            
            a)   A detektor válaszadásának optimalizálása
            A szénhidrogének mérésekor a FID-et az elemzőkészülék gyártója által meghatározott időközönként be kell állítani a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében szereplő 3. függelék 2.3.1. szakasza szerint. A leggyakrabban használt mérési tartományban a válaszadás optimalizálására mérőtartomány-kalibráló gázként levegővel kevert propánt vagy nitrogénnel kevert propánt kell használni.
            b)   Szénhidrogén-választényezők
            A szénhidrogének mérésekor a FID szénhidrogén-választényezőjét a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében szereplő 3. függelék 2.3.3. szakasza szerint kell ellenőrizni, levegővel kevert propánt vagy nitrogénnel kevert propánt használva mérőtartomány-kalibráló gázként, és tisztított szintetikus levegőt vagy nitrogént használva nullázógázként.
            c)   Az oxigéninterferencia ellenőrzése
            Az oxigéninterferenciát az elemzőkészülék üzembe állításakor és a jelentős karbantartások után kell ellenőrizni. Olyan mérési tartományt kell kiválasztani, ahol az oxigéninterferencia ellenőrzésére használt gázok a felső 50 %-ba esnek. A vizsgálatot az előírt fűtőkamra-hőmérsékleten kell elvégezni. Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázokra vonatkozó előírásokat az 5.3. pont határozza meg.
            A következő eljárást kell alkalmazni:
            
                        i.
                     
                     
                        az elemzőkészüléket a nullpontra kell állítani;
                     
                  
                        ii.
                     
                     
                        az elemzőkészülék mérési tartományát szikragyújtású motorok esetében 0 százalékos oxigénkeverékkel, kompressziós gyújtású motorok esetében 21 százalékos oxigénkeverékkel kell kalibrálni;
                     
                  
                        iii.
                     
                     
                        meg kell ismételni a nullpontválasz ellenőrzését. Ha a nullpont a teljes skála 0,5 %-át meghaladó mértékben változott, akkor meg kell ismételni az i. és ii. pontban leírt lépéseket;
                     
                  
                        iv.
                     
                     
                        be kell vezetni a készülékbe az oxigéninterferencia ellenőrzésére szolgáló 5 %-os és 10 %-os gázt;
                     
                  
                        v.
                     
                     
                        meg kell ismételni a nullpontválasz ellenőrzését. Ha a nullpont a teljes skála ± 1 %-át meghaladó mértékben változott, akkor meg kell ismételni a vizsgálatot;
                     
                  
                        vi.
                     
                     
                        az oxigéninterferenciát E
                           O2 a iv. lépésben említett mindegyik oxigéninterferencia-ellenőrző gázra vonatkozóan ki kell számítani, a következőképpen:
                        ahol az elemzőkészülék válasza:
                        ahol:
                        
                                    
                                       c
                                       ref,b
                                    
                                 
                                 
                                    a ii. lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó referenciaérték [ppmC1]
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       ref,d
                                    
                                 
                                 
                                    a iv. lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó referenciaérték [ppmC1]
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       FS,b
                                    
                                 
                                 
                                    a teljes skála értéke a ii. lépésben szereplő HC-koncentrációra [ppmC1]
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       FS,d
                                    
                                 
                                 
                                    a teljes skála értéke a iv. lépésben szereplő HC-koncentrációra [ppmC1]
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       m,b
                                    
                                 
                                 
                                    a ii. lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó mért érték [ppmC1]
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       m,d
                                    
                                 
                                 
                                    a iv. lépésben használt, HC-koncentrációra vonatkozó mért érték [ppmC1]
                                 
                              
                  
                        vii.
                     
                     
                        Az oxigéninterferenciának E
                           O2 az összes előírt, az oxigéninterferenciát ellenőrző gáz tekintetében kevesebbnek kell lennie ± 1,5 %-nál.
                     
                  
                        viii.
                     
                     
                        Ha az oxigéninterferencia E
                           O2 nagyobb, mint ± 1,5 %, akkor helyesbíteni lehet úgy, hogy a levegőáramot fokozatosan a gyártó által megadott érték fölé, illetve alá kell állítani, valamint a tüzelőanyag-áramot és a mintaáramot fokozatosan módosítani kell.
                     
                  
                        ix.
                     
                     
                        Az oxigéninterferencia ellenőrzését minden egyes új beállításra meg kell ismételni.
                     
                  4.3.4.   A metánkiválasztó (NMC) átalakítási hatásfoka
            
            Szénhidrogének vizsgálata esetében a metánon kívül minden szénhidrogént oxidáló NMC-vel távolíthatók el a gázmintából a metántól különböző szénhidrogének. Ideális esetben az átalakulás metánra 0 %, és az etán által képviselt összes többi szénhidrogénre 100 %. Az NMHC pontos méréséhez meg kell határozni a két hatásfokot, és fel kell használni őket az NMHC-kibocsátás kiszámításához (lásd a 4. függelék 9.2. szakaszát). Ha az NMC-FID-et a 4. függelék 9.2. b) pontjában leírt módszerrel, azaz a metán-levegő keverékből álló mérőtartomány-kalibráló gáznak az NMC-n való áteresztésével kalibrálták, akkor nem szükséges meghatározni a metánátalakítási hatásfokot.
            a)   A metánátalakítás hatásfoka
            Kalibráló gázként metánt kell átvezetni a FID-en, egyszer az NMC-n keresztül és egyszer azt megkerülve; a két koncentráció értékét rögzíteni kell. A metánhatásfokot az alábbi képlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a CH4 áthalad az NMC-n [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a CH4 kikerüli az NMC-t [ppmC1]
                     
                  b)   Az etánátalakítás hatásfoka
            Kalibráló gázként etánt kell átvezetni a FID-en, egyszer az NMC-n keresztül és egyszer azt megkerülve; a két koncentráció értékét rögzíteni kell. Az etánhatásfokot az alábbi képlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a C2H6 áthalad az NMC-n [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a C2H6 kikerüli az NMC-t [ppmC1]
                     
                  4.3.5.   Interferencia
            
            a)   Általános követelmények
            Az éppen elemzett gázoktól különböző gázok befolyásolhatják az elemzőkészülék által mért értéket. Az interferencia hatásainak és az elemzőkészülék helyes működésének ellenőrzését az elemzőkészülék gyártójának kell elvégeznie a piaci bevezetés előtt, a b)–f) pontban említett valamennyi elemzőkészülék- vagy berendezéstípus esetében legalább egyszer.
            b)   Az interferencia ellenőrzése a CO-elemzőkészülékeken
            A víz és a CO2 interferálhat a CO-elemzőkészülék méréseivel. Ezért a vizsgálat során használt CO-elemzőkészülék legszélesebb működési tartományára vonatkozó teljes skálaérték 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú, mérőtartomány-kalibráló gázként használt CO2-t kell szobahőmérsékleten vízen átbuborékoltatni, és regisztrálni kell az elemzőkészülékkel mért értékeket. Az elemzőkészülékkel mért érték nem lehet nagyobb a szokásos közúti vizsgálat alatt várható átlagos CO-koncentráció 2 %-ánál vagy ± 50 ppm-nél, attól függően, hogy melyik a nagyobb. A H2O-ra és a CO2-re vonatkozó interferencia-ellenőrzéstét két külön eljárással is el lehet végezni. Ha az interferencia ellenőrzéséhez használt H2O- és CO2-szintek magasabbak a vizsgálat során várható maximális szinteknél, a mért interferenciaértéket arányosan csökkenteni kell a mért interferenciának a vizsgálat során várható legnagyobb koncentrációérték és az ellenőrzés során használt tényleges koncentrációérték közötti aránnyal való megszorzásával. Olyan külön interferencia-ellenőrzések is alkalmazhatók, amelyeknél a H2O-koncentrációk alacsonyabbak a vizsgálat során várható legnagyobb koncentrációnál – ilyenkor a mért H2O-interferenciát arányosan növelni kell a mért interferenciának a vizsgálat során várható maximális H2O-koncentrációérték és az ellenőrzés során használt tényleges koncentrációérték közötti aránnyal való megszorzásával. A két arányosított interferenciaérték összegének eleget kell tennie az ebben a pontban meghatározott tűrésnek.
            c)   A NOX-elemzőkészülék keresztérzékenységének ellenőrzése
            A CLD és a HCLD elemzőkészülékeknél a CO2 és a vízgőz okozhat problémát. Az ezekre a gázokra adott keresztérzékenységi válasz arányos a gázok koncentrációjával. A vizsgálat során várható legnagyobb koncentrációkra adott keresztérzékenységi válasz meghatározása céljából vizsgálatot kell végezni. Ha a CLD és a HCLD elemzőkészülékek olyan keresztérzékenység-kiegyenlítő algoritmusokat használnak, amelyek H2O-t vagy CO2-t vagy mindkettőt mérő elemzőkészülékeken alapulnak, a keresztérzékenység értékelésekor ezeknek az elemzőkészülékeknek aktívnak kell lenniük, és a kiegyenlítési algoritmusokat is alkalmazni kell.
            i.   A CO2 keresztérzékenységének vizsgálata
            A legnagyobb működési tartomány 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú mérőtartomány-kalibráló CO2-t kell átereszteni az NDIR elemzőkészüléken; a CO2-értéket A-val jelölve kell feljegyezni. A CO2 mérőtartomány-kalibráló gázt ezután körülbelül 50 %-ra kell felhígítani NO mérőtartomány-kalibráló gázzal, és át kell ereszteni az NDIR-en és a CLD-n vagy a HCLD-n; a CO2-értéket B-vel, a NO-értéket C-vel jelölve kell feljegyezni. Ekkor a CO2 gázáramot el kell zárni, és csak a NO mérőtartomány-kalibráló gázt kell a CLD-n vagy a HCLD-n átbocsátani, majd a NO-értéket D-vel jelölve fel kell jegyezni. A százalékos keresztérzékenységet a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        A
                     
                     
                        az NDIR-rel mért hígítatlan CO2-koncentráció [%]
                     
                  
                        B
                     
                     
                        az NDIR-rel mért hígított CO2-koncentráció [%]
                     
                  
                        C
                     
                     
                        a CLD-vel vagy HCLD-vel mért hígított NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        D
                     
                     
                        a CLD-vel vagy HCLD-vel mért hígítatlan NO-koncentráció [ppm]
                     
                  A CO2 és NO mérőtartomány-kalibráló gáz hígítására és mennyiségi meghatározására más módszerek, pl. a dinamikus keverés is használható, ha azt a jóváhagyó hatóság engedélyezi.
            ii.   A víz keresztérzékenységi vizsgálata
            Ez az ellenőrzés csak a nedves alapú gázkoncentrációk mérésére vonatkozik. A víz keresztérzékenységének kiszámításánál figyelembe kell venni a mérőtartomány-kalibráló NO gáz vízgőzzel való hígulását, és el kell végezni a gázkeverék vízgőz-koncentrációjának a kibocsátási vizsgálatok alatt várható koncentrációszintekre való arányosítását. A szokásos működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú mérőtartomány-kalibráló NO-t kell átereszteni a kemilumineszcens detektoron vagy a fűtött kemilumineszcens detektoron; a NO-értéket D-vel jelölve fel kell jegyezni. Ezután a NO mérőtartomány-kalibráló gázt szobahőmérsékleten vízen kell átbuborékoltatni, át kell bocsátani a kemilumineszcens detektoron vagy a fűtött kemilumineszcens detektoron; és C-vel jelölve fel kell jegyezni a NO értékét. Meg kell határozni, és E-vel, illetve F-fel jelölve fel kell jegyezni az elemzőkészülék abszolút üzemi nyomását és a víz hőmérsékletét. Meg kell állapítani a keveréknek a buborékoltató víz F hőmérsékletének megfelelő telített gőznyomását, és G-vel jelölve fel kell jegyezni. A gázkeverék vízgőz-koncentrációját (H [%]) az alábbi módon kell kiszámítani:
            
               
            A hígított NO-ból és vízgőzből álló mérőtartomány-kalibráló gáz várható koncentrációját D
               e-vel jelölve kell feljegyezni, a következő számítás elvégzése után:
            
               
            Dízelmotorok kipufogógázai esetében a kipufogógázban lévő vízgőznek a vizsgálat alatt várható legnagyobb koncentrációját (%) H
               m -mel jelölve kell feljegyezni, miután a tüzelőanyagban H:C = 1,8:1 arányt feltételezve a kipufogógáz maximális CO2-koncentrációja (A) alapján a következő képlet segítségével megbecsülték:
            
               
            A víz százalékos keresztérzékenységét a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        
                           D
                           e
                        
                     
                     
                        a várható hígított NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        
                           C
                        
                     
                     
                        a mért hígított NO-koncentráció [ppm]
                     
                  
                        
                           H
                           m
                        
                     
                     
                        a legnagyobb vízgőz-koncentráció [%]
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                        a tényleges vízgőz-koncentráció [%]
                     
                  iii.   A legnagyobb megengedett keresztérzékenység
            A CO2 és a víz együttes keresztérzékenysége nem lehet több, mint a teljes skála 2 százaléka.
            d)   Az NDUV elemzőkészülékek keresztérzékenységének ellenőrzése
            A szénhidrogének és a víz pozitívan interferálhatnak az NDUV elemzőkészülékekkel azáltal, hogy a NOX-hoz hasonló választ váltanak ki. Az NDUV elemzőkészülék gyártójának a következő eljárással kell ellenőriznie, hogy a keresztérzékenységi hatások korlátozottak:
            
                        i.
                     
                     
                        az elemzőkészüléket és a hűtőt a gyártó használati utasításainak megfelelően kell beállítani; az elemzőkészülék és a hűtő teljesítményének optimalizálása érdekében el kell végezni a szükséges módosításokat;
                     
                  
                        ii.
                     
                     
                        el kell végezni az elemzőkészülék nullázását és mérőtartomány-kalibrálását a kibocsátási vizsgálat során várható koncentrációértékek mellett;
                     
                  
                        iii.
                     
                     
                        olyan NO2 kalibráló gázt kell választani, amely a lehető leginkább megfelel a kibocsátási vizsgálat során várható legnagyobb NO2-koncentrációnak;
                     
                  
                        iv.
                     
                     
                        a NO2 mérőtartomány-kalibráló gáznak túl kell árasztania a gázmintavevő rendszer szondáját, amíg az elemzőkészülék NOX-válasza stabilizálódik;
                     
                  
                        v.
                     
                     
                        ki kell számítani a stabilizált NOX-koncentráció 30 másodpercen át rögzített értékeinek átlagát, és NOX,ref-fel jelölve fel kell jegyezni;
                     
                  
                        vi.
                     
                     
                        a NO2 kalibráló gáz áramát le kell állítani, és telíteni kell a mintavevő rendszert egy harmatponti generátor által előállított, 50 °C-os harmatpontra állított gázzal. A harmatponti generátor által előállított gázt legalább 10 perc hosszan át kell vezetni a mintavevő rendszeren és a hűtőn, és mintát kell venni belőle, amíg a hűtő vélhetően egyenletes mennyiségű vizet nem távolít el;
                     
                  
                        vii.
                     
                     
                        a iv. lépés befejezését követően a mintavevő rendszert ismét el kell árasztani a NOX,ref meghatározásához használt NO2 kalibráló gázzal mindaddig, amíg a teljes NOX-válasz stabilizálódik;
                     
                  
                        viii.
                     
                     
                        ki kell számítani a stabilizált NOX-koncentráció 30 másodpercen át rögzített értékeinek átlagát, és NOX,m-mel jelölve fel kell jegyezni;
                     
                  
                        ix.
                     
                     
                        a NOX,m -et NOX,dry-ra kell korrigálni a hűtő kimeneti hőmérsékletén és nyomásán a hűtőn keresztülhaladó maradék vízgőz alapján.
                        A kiszámított NOX,dry értékének el kell érni a NOX,ref érték legalább 95 %-át.
                     
                  e)   Mintaszárító
            A mintaszárító eltávolítja a vizet, amely egyébként interferálhatna a NOX-méréssel. Száraz CLD elemzőkészülékeknél igazolni kell, hogy a legnagyobb várható vízgőz-koncentrációnál (H
               m) a mintaszárító biztosítja, hogy a CLD páratartalma ≤ 5 g víz/kg száraz levegő (azaz mintegy 0,8 % H2O) legyen, ami 3,9 °C hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson 100 %-os relatív páratartalmat vagy 25 °C hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson megközelítőleg 25 %-os relatív páratartalmat jelent. A megfelelés igazolható a termikus mintaszárító kimeneténél történő hőmérsékletméréssel vagy a páratartalomnak a közvetlenül a CLD előtt történő mérésével. A CLD kimeneténél is mérhető a páratartalom, feltéve, hogy a CLD-be csak a mintaszárítóból jön anyagáram.
            f)   A mintaszárító NO2-penetrációja
            A nem megfelelően kialakított mintaszárítóban maradó folyékony víz eltávolíthatja a mintából a NO2-t. Ezért ha a mintaszárítót NDUV elemzőkészülékkel használják együtt úgy, hogy előtte nem található NO2–NO átalakító, előfordulhat, hogy a víz a NOX mérése előtt eltávolítja a mintából a NO2-t. A mintaszárítónak lehetővé kell tennie a vízgőzzel telített és a kibocsátási vizsgálat során várható legnagyobb NO2-koncentrációval rendelkező gázban lévő NO2 legalább 95 %-ának mérését.
            4.4.   Az analitikai rendszer válaszidejének ellenőrzése
            
            A válaszidő ellenőrzéséhez az analitikai rendszer beállításainak (pl. a nyomásnak, a tömegáramoknak, az elemzőkészülékek szűrőbeállításainak és a válaszidőt befolyásoló minden egyéb paraméternek) pontosan meg kell egyezniük a kibocsátási vizsgálat során alkalmazott beállításokkal. A válaszidőt a gáznak közvetlenül a mintavevő szonda bemeneténél történő bekapcsolásával kell meghatározni. A gázt kevesebb mint 0,1 másodperc alatt kell bekapcsolni. A vizsgálathoz használt gázoknak legalább az elemzőkészülék teljes skálájának 60 %-át elérő koncentrációváltozást kell okozniuk.
            Az egyes gáz-halmazállapotú összetevők koncentrációjának alakulását folyamatosan fel kell jegyezni. A késedelmi idő az az időtartam, amely a gázáram bekapcsolásától (t
               0) addig telik el, amíg a válasz eléri a mért végérték 10 százalékát (t
               10). A felfutási idő a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t
               90 – t
               10). A rendszer válaszideje (t
               90) a mérődetektor késedelmi idejéből és a detektor felfutási idejéből áll.
            Az elemzőkészülék és a kipufogógáz-áram jeleinek szinkronizálásához használandó átalakítási idő az az idő, ami a változástól (t
               0) addig telik el, amíg a válasz a mért végérték 50 %-a nem lesz (t
               50).
            A rendszer válaszidejének az összes összetevő esetében és minden használt tartományban ≤ 12 másodpercnek kell lennie, ≤ 3 másodperc felfutási idővel. Ha az NMHC méréséhez NMC-t használnak, akkor a rendszer válaszideje meghaladhatja a 12 másodpercet.
            5.   GÁZOK
            5.1.   Általános követelmények
            
            A kalibráló gázok és mérőtartomány-kalibráló gázok eltarthatóságát figyelembe kell venni. A tiszta és kevert kalibráló gázoknak és mérőtartomány-kalibráló gázoknak meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében szereplő 3. függelék 3.1. és 3.2. pontja szerinti előírásoknak. Ezenkívül megengedett a NO2 kalibráló gáz használata. A NO2 kalibráló gáz koncentrációjának a megadott koncentrációérték 2 %-án belül kell lennie. A NO2 kalibráló gázban található NO mennyisége nem haladhatja meg a NO2-tartalom 5 %-át.
            5.2.   Gázmegosztók
            
            A kalibráló és mérőtartomány-kalibráló gázok előállításához gázmegosztókat, vagyis N2-vel vagy szintetikus levegővel hígító, precíziós keverőberendezéseket lehet használni. A gázosztó pontosságának olyannak kell lennie, hogy a kevert kalibrálógázok koncentrációja ± 2 %-os pontosságú legyen. A hitelesítést a gázmegosztót használó kalibrálások esetében a teljes skála 15 és 50 %-a között kell elvégezni. Ha az első kalibrálás sikertelen, új kalibrálás végezhető más kalibráló gázzal.
            A gázmegosztó ellenőrzésére választható olyan műszer is, amely természeténél fogva lineáris, például NO gáz CLD-vel. A műszer mérőtartományát úgy kell beállítani, hogy a mérőtartomány-kalibráló gáz közvetlenül van rákötve a műszerre. A gázmegosztót a szokásosan használt beállításokkal kell ellenőrizni, és a névleges értéket össze kell hasonlítani a műszer által mért koncentrációval. Az eltérésnek minden pontban a névleges koncentrációérték ± 1 %-án belül kell maradnia.
            5.3.   Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázok
            
            Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázoknak propán, oxigén és nitrogén keverékéből kell állniuk, és 350 ± 75 ppmC1 propánkoncentrációval kell rendelkezniük. A koncentrációt gravimetriás módszerekkel, dinamikus keveréssel vagy az összes szénhidrogén és szennyeződés kromatográfiás elemzésével kell meghatározni. Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázok oxigénkoncentrációjának meg kell felelnie a 3. táblázatban foglalt követelményeknek; az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gáz fennmaradó részének pedig tisztított nitrogénből kell állnia.
            
               3. táblázat
            
            
               Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázok
            
            
                         
                     
                     
                        Motortípus
                     
                  
                        Kompressziós gyújtású
                     
                     
                        Szikragyújtású
                     
                  
                        O2-koncentráció
                     
                     
                        21 ± 1 %
                     
                     
                        10 ± 1 %
                     
                  
                        10 ± 1 %
                     
                     
                        5 ± 1 %
                     
                  
                        5 ± 1 %
                     
                     
                        0,5 ± 0,5 %
                     
                  6.   A RÉSZECSKESZÁM-KIBOCSÁTÁSOK MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ ELEMZŐKÉSZÜLÉKEK
            Miután a részecskeszám-kibocsátások mérése kötelezővé válik, e szakasz fogja meghatározni a részecskeszám-kibocsátások mérésére szolgáló elemzőkészülékekre vonatkozó követelményeket.
            7.   A KIPUFOGÓGÁZ-TÖMEGÁRAM MÉRÉSÉRE SZOLGÁLÓ MŰSZEREK
            7.1.   Általános követelmények
            
            A kipufogógáz-tömegáram mérésére szolgáló műszereknek, érzékelőknek vagy jeleknek olyan méréstartománnyal és válaszidővel kell rendelkezniük, amely alkalmas a kipufogógáz-tömegáram előírt pontosságú mérésére, tranziens és állandósult üzemállapotban egyaránt. A műszerek, érzékelők és jelek érzékenységének a jármű és a műszer működésével kapcsolatos ütődésekkel, rezgésekkel, öregedéssel, hőmérséklet- és légnyomásváltozással, elektromágneses interferenciával és egyéb hatásokkal szemben olyan mértékűnek kell lennie, hogy a járulékos hibák száma a lehető legkisebb legyen.
            7.2.   A műszerekre vonatkozó előírások
            
            A kipufogógáz tömegáramát közvetlen méréssel kell megállapítani a következő műszerek valamelyikének alkalmazásával:
            
                        a)
                     
                     
                        Pitot-csöves áramlásmérő;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        nyomáskülönbség-mérő készülékek, például mérőtorok (részletesen lásd az ISO 5167 szabványt);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ultrahangos áramlásmérő;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        örvényáramú áramlásmérő.
                     
                  Minden egyedi kipufogógáz-tömegárammérőnek teljesítenie kell a 3. pontban foglalt linearitási követelményeket. A műszer gyártójának továbbá igazolnia kell, hogy a kipufogógáz-tömegárammérők egyes típusai megfelelnek a 7.2.3–7.2.9. pontok szerinti követelményeknek.
            A kipufogógáz-tömegáramot megengedett a levegő tömegáramának és a tüzelőanyag tömegáramának visszavezethető módon kalibrált érzékelőkkel végzett mérései alapján kiszámítani, amennyiben ezek az érzékelők megfelelnek a 3. pont szerinti linearitási követelményeknek és a 8. pont szerinti pontossági követelményeknek, és amennyiben az eredményként kapott kipufogógáz-tömegáramot a 3. függelék 4. pontja szerint hitelesítik.
            Emellett a kipufogógáz-tömegáram meghatározására egyéb olyan módszerek is használhatók, amelyek nem közvetlenül visszavezethető műszereken és jeleken – például egyszerűsített kipufogógáz-tömegárammérőn vagy ECU-jeleken – alapulnak, amennyiben az eredményként kapott kipufogógáz-tömegáram megfelel a 3. pont szerinti linearitási követelményeknek és a 3. függelék 4. pontja szerint hitelesítik.
            7.2.1.   Kalibrálási és ellenőrzési szabványok
            
            A kipufogógáz-tömegárammérők mérési teljesítményét levegővel vagy kipufogógázzal kell ellenőrizni egy visszavezethető szabvány alapján, például kalibrált kipufogógáz-tömegárammérő vagy teljes áramú hígítórendszerhez tartozó hígítóalagút segítségével.
            7.2.2.   Az ellenőrzés gyakorisága
            
            A kipufogógáz-tömegárammérőknek a 7.2.3. és 7.2.9. pont szerinti megfelelőségét a tényleges vizsgálat előtt legfeljebb egy évvel kell ellenőrizni.
            7.2.3.   Pontosság
            
            A pontosság, ami a kipufogógáz-tömegárammérő által mért érték és a tömegáram referenciaértékének különbsége, nem haladhatja meg ± 2 %-nál nagyobb mértékben a mért értéket, a teljes skála 0,5 %-át vagy annak a legnagyobb tömegáramnak az 1,0 %-át, amellyel a kipufogógáz-tömegárammérőt kalibrálták, attól függően, hogy melyik a nagyobb.
            7.2.4.   Ismételhetőség
            
            Az ismételhetőség, ami egy meghatározott névleges tömegáramra adott, 10-szer megismételt válaszból számított szórás 2,5-szerese, a kalibrálási tartománynak körülbelül a közepén nem lehet nagyobb, mint annak a legnagyobb tömegáramnak az 1 %-a, amellyel a kipufogógáz-tömegárammérőt kalibrálták.
            7.2.5.   Zaj
            
            A zaj, amely tíz szórás négyzetes középértékének a kétszerese, ahol a szórásokat állandó, legalább 1,0 Hz-es adatfelvételi gyakorisággal 30 másodpercen át mért nullpontválaszokból számítják ki, nem haladhatja meg a legnagyobb kalibrált tömegáramérték 2 %-át. A 10 mérési időtartam mindegyike után be kell iktatni egy 30 másodperces szakaszt, melynek során az elemzőkészülék a legnagyobb kalibrált tömegáramnak van kitéve.
            7.2.6.   Nullponteltolódás
            
            A nullponteltolódás a legalább 30 másodpercen át tartó nullázó áram hatására adott átlagos válasz. A nullponteltolódás a rögzített elsődleges jelek, például a nyomás alapján ellenőrizhető. Az elsődleges jelek 4 óra alatti eltolódásának kisebbnek kell lennie a kipufogógáz-tömegárammérő kalibrálásához használt tömegáram mellett rögzített elsődleges jel legnagyobb értékének ± 2 százalékánál.
            7.2.7.   Mérőtartomány-eltolódás
            
            A mérőtartomány-eltolódás a legalább 30 másodpercen át tartó mérőtartomány-kalibráló áram hatására adott átlagos válasz. A mérőtartomány-eltolódás a rögzített elsődleges jelek, például a nyomás alapján ellenőrizhető. Az elsődleges jelek 4 óra alatti eltolódásának kisebbnek kell lennie a kipufogógáz-tömegárammérő kalibrálásához használt tömegáram mellett rögzített elsődleges jel legnagyobb értékének ± 2 százalékánál
            7.2.8.   Felfutási idő
            
            A kipufogógáz-tömegáramot mérő műszerek és módszerek felfutási idejének a lehető leginkább meg kell felelnie a gázelemző készülékek 4.2.7. pontban meghatározott felfutási idejének, de nem haladhatja meg az 1 másodpercet.
            7.2.9.   A válaszidő ellenőrzése
            
            A kipufogógáz-tömegárammérő felfutási idejét a kibocsátási vizsgálatoknál használt paraméterekhez hasonló paraméterek (nyomás, tömegáramok, szűrőbeállítások és minden egyéb, a felfutási időt befolyásoló paraméter) használatával kell meghatározni. A válaszidőt a gáznak közvetlenül a kipufogógáz-tömegárammérő bemeneténél történő bekapcsolásával kell meghatározni. A gázáramot a lehető leggyorsabban kell bekapcsolni, erősen ajánlott, hogy a bekapcsolás ideje kevesebb legyen 0,1 másodpercnél. A gáz vizsgálathoz használt áramlási sebességének legalább a kipufogógáz-tömegárammérő teljes skálájának 60 %-át elérő változást kell kiváltania az áramlási sebességben. A gázáram értékét regisztrálni kell. A késedelmi idő az az időtartam, amely a gázáram átkapcsolásától (t
               0) addig eltelik, amíg a válasz eléri a mért végérték 10 százalékát (t
               10). A felfutási idő a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t
               90 – t
               10). A válaszidő (t
               90) a késedelmi idő és a felfutási idő összege. A kipufogógáz-tömegárammérő válaszideje (t90
               ) ≤ 3 másodperc, ≤ 1 másodperc hosszúságú felfutási idővel (t
               90 – t
               10), a 7.2.8. ponttal összhangban.
            8.   ÉRZÉKELŐK ÉS KIEGÉSZÍTŐ BERENDEZÉSEK
            A például a hőmérséklet, légnyomás, környezeti páratartalom, járműsebesség, tüzelőanyag-áram vagy beszívottlevegő-áram meghatározásához használt érzékelők és kiegészítő berendezések nem változtathatják meg és nem befolyásolhatják túlzottan a jármű motorjának és kipufogógáz-utókezelő rendszerének teljesítményét. Az érzékelők és kiegészítő berendezések pontosságának meg kell felelnie a 4. táblázat szerinti követelményeknek. A 4. táblázat követelményeinek való megfelelést a műszer gyártója által meghatározott időközönként kell igazolni, a belső ellenőrzési eljárások vagy az ISO 9000 szabvány követelményei szerint.
            
               4. táblázat
            
            
               A mérési paraméterekre vonatkozó pontossági követelmények
            
            
                        Mérési paraméter
                     
                     
                        Pontosság
                     
                  
                        Tüzelőanyag-áram (4)
                        
                     
                     
                        A mért érték ± 1 %-a (6)
                        
                     
                  
                        Levegőáram (4)
                        
                     
                     
                        A mért érték ± 2 %-a
                     
                  
                        Járműsebesség (5)
                        
                     
                     
                        ± 1,0 km/h, abszolút érték
                     
                  
                        Hőmérséklet ≤ 600 K
                     
                     
                        ± 2 K, abszolút érték
                     
                  
                        Hőmérséklet > 600 K
                     
                     
                        a kelvinben mért érték ± 0,4 %-a
                     
                  
                        Környezeti nyomás
                     
                     
                        ± 0,2 kPa, abszolút érték
                     
                  
                        Relatív páratartalom
                     
                     
                        ± 5 %, abszolút érték
                     
                  
                        Abszolút páratartalom
                     
                     
                        a mért érték ± 10 %-a vagy 1 g H2O/kg száraz levegő, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
               (1)  opcionális a kipufogógáz-tömegáram meghatározásához
            
               (2)  opcionális paraméter
            
               (3)  a mérőberendezések rendelkezésre állását követően kerül meghatározásra
            
               (4)  Opcionális a kipufogógáz-tömegáram meghatározásához.
            
               (5)  Ez a követelmény csak a sebességérzékelőre vonatkozik; ha az olyan paraméterek, mint a gyorsulás, a sebességnek a pozitív gyorsulással való szorzata vagy az RPA (relatív pozitív gyorsulás) meghatározásához a járműsebességet veszik figyelembe, a járműsebességre vonatkozó jelnek 3 km/óra felett 0,1 %-os pontosságúnak és 1 Hz-es mintavételi gyakoriságúnak kell lennie. Ez a pontossági követelmény teljesíthető egy kerékfordulatszám-érzékelő jelének alkalmazásával.
            
               (6)  A pontosságnak a mért érték 0,02 %-ának kell lennie, ha a levegőnek és a kipufogógáz-tömegáramnak a tüzelőanyag-áramból való kiszámításához használják a 4. függelék 10. pontja szerint.
         
      
      
         
            3. függelék
            
               A PEMS és a nem visszavezethető kipufogógáz-tömegáram hitelesítése
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék azokat a követelményeket ismerteti, amelyek a beépített PEMS tranziens körülmények közötti működésének, valamint a nem visszavezethető kipufogógáz-tömegárammérők által adott vagy ECU-jelek alapján kiszámított kipufogógáz-tömegáram helyességének hitelesítéséhez szükségesek.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
               %— százalék
            
               #/km— kilométerenkénti szám
            
               a0
               — a regressziós egyenes y-tengelymetszete
            
               a1
               — a regressziós egyenes meredeksége
            
               g/km— gramm/kilométer
            
               Hz— hertz
            
               km— kilométer
            
               m— méter
            
               mg/km— milligramm/kilométer
            
               r2
               — determinációs együttható
            
               
                  x
               — a referenciajel tényleges értéke
            
               
                  y
               — a hitelesítendő jel tényleges értéke
            3.   A PEMS HITELESÍTÉSI ELJÁRÁSA
            3.1.   A PEMS hitelesítésének gyakorisága
            
            A beépített PEMS hitelesítését ajánlott minden egyes PEMS-ből és járműből álló kombináció esetében elvégezni az RDE-vizsgálat előtt vagy alternatív megoldásként a vizsgálat befejezése után.
            3.2.   A PEMS hitelesítési eljárása
            
            3.2.1.   A PEMS beépítése
            
            A PEMS-et az 1. függelék előírásainak megfelelően kell beépíteni és előkészíteni. A PEMS beépítésén nem szabad változtatni a hitelesítés és az RDE-vizsgálat közötti időben.
            3.2.2.   Vizsgálati feltételek
            
            A hitelesítési vizsgálatot görgős fékpadon kell elvégezni lehetőség szerint a típusjóváhagyásra vonatkozó körülmények között, a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében foglalt előírásokat vagy bármely egyéb, megfelelő mérési módszert követve. A hitelesítési vizsgálatot ajánlott az ENSZ EGB 15. sz. globális műszaki előírásának 1. mellékletében meghatározott, a könnyű gépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklus (WLTC) szerint elvégezni. A környezeti hőmérsékletnek az e melléklet 5.2. pontjában meghatározott tartományon belül kell lennie.
            A PEMS által a hitelesítési vizsgálat során kivont kipufogógáz-áramot ajánlott visszavezetni az állandó térfogatú mintavevő rendszerbe. Ha ez nem valósítható meg, akkor az állandó térfogatú mintavevő rendszer eredményeit korrigálni kell a kivont kipufogógáz tömegével. Ha a kipufogógáz-tömegáramot kipufogógáz-tömegárammérővel hitelesítették, az érzékelők vagy az ECU adatait ajánlott összehasonlítani a tömegárammérések eredményével.
            3.2.3.   Az adatok értelmezése
            
            A laboratóriumi eszközökkel mért, teljes távolságspecifikus kibocsátást [g/km] a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. melléklete szerint kell kiszámítani. A PEMS-szel mért kibocsátásokat a 4. függelék 9. pontja alapján kell kiszámítani: a szennyezőanyag-kibocsátások teljes tömegét össze kell adni [g], és el kell osztani a görgős fékpad által mért teljes vizsgálati távolsággal [km]. A szennyező anyagoknak a PEMS-szel és a laboratóriumi referenciarendszerrel meghatározott teljes távolságspecifikus tömegét [g/km] a 3.3. pontnak megfelelően értékelni kell. A NOX-kibocsátási mérések hitelesítéséhez páratartalom-korrekciót kell végezni a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatában szereplő 4a. melléklet 6.6.5. szakasza szerint.
            3.3.   A PEMS hitelesítésénél megengedett tűrések
            
            A PEMS hitelesítésének teljesítenie kell az 1. táblázatban megadott követelményeket. Ha bármelyik megengedett tűrés nem teljesül, akkor helyesbítő lépéseket kell végrehajtani, és meg kell ismételni a PEMS hitelesítését.
            
               1. táblázat
            
            
               Megengedett tűrések
            
            
                        Paraméter [mértékegység]
                     
                     
                        Megengedett tűrés
                     
                  
                        Távolság [km] (1)
                        
                     
                     
                        ± 250 m eltérés a laboratóriumi referenciától
                     
                  
                        THC (2) [mg/km]
                     
                     
                        ± 15 mg/km vagy a laboratóriumi referencia 15 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        CH4
                            (2) [mg/km]
                     
                     
                        ± 15 mg/km vagy a laboratóriumi referencia 15 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        NMHC (2) [mg/km]
                     
                     
                        ± 20 mg/km vagy a laboratóriumi referencia 20 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        PN (2) [#/km]
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                  
                        CO (2) [mg/km]
                     
                     
                        ± 150 mg/km vagy a laboratóriumi referencia 15 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        CO2 [g/km]
                     
                     
                        ± 10 g/km vagy a laboratóriumi referencia 10 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  
                        NOx
                            (2) [mg/km]
                     
                     
                        ± 15 mg/km vagy a laboratóriumi referencia 15 %-a, attól függően, hogy melyik a nagyobb
                     
                  4.   A NEM VISSZAVEZETHETŐ MŰSZEREK ÉS ÉRZÉKELŐK ÁLTAL MEGHATÁROZOTT KIPUFOGÓGÁZ-TÖMEGÁRAM HITELESÍTÉSI ELJÁRÁSA
            4.1.   A hitelesítés gyakorisága
            
            A 2. függelék 3. pontja szerinti, állandósult állapot melletti linearitási követelmények teljesítése mellett a nem visszavezethető kipufogógáz-tömegárammérők vagy a nem visszavezethető érzékelők vagy ECU-jelek alapján számított kipufogógáz-tömegáramok linearitását tranziens körülmények között hitelesíteni kell valamennyi vizsgálati járműre vonatkozóan, egy kalibrált kipufogógáz-tömegárammérő vagy az állandó térfogatú mintavevő rendszer segítségével. A hitelesítést a PEMS beépítése nélkül is végre lehet hajtani, de általánosságban a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében foglalt előírásokat és az 1. függelékben a kipufogógáz-tömegárammérőkre vonatkozóan meghatározott követelményeket kell követni.
            4.2.   A hitelesítési eljárás
            
            A hitelesítést görgős fékpadon kell elvégezni, lehetőség szerint a típusjóváhagyásra vonatkozó körülmények között, a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 07. módosítássorozatának 4a. mellékletében foglalt előírásokat követve. Vizsgálati ciklusként az ENSZ EGB 15. sz. globális műszaki előírásának 1. mellékletében meghatározott, a könnyű gépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklust (WLTC) kell használni. Referenciaként egy visszavezethető módon kalibrált áramlásmérőt kell használni. A környezeti hőmérséklet az e melléklet 5.2. pontjában meghatározott tartományon belül bármilyen értéket felvehet. A kipufogógáz-tömegárammérő beépítésének és a vizsgálat végrehajtásának meg kell felelnie az e melléklet 1. függelékének 3.4.3. pontjában foglalt követelményeknek.
            A linearitás hitelesítéséhez a következő számításokat kell elvégezni:
            
                        a)
                     
                     
                        A hitelesítendő jelet és a referenciajelet korrigálni kell az idővel, amennyire csak lehetséges, a 4. függelék 3. pontjának követelményeit követve.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A legnagyobb áramlási érték 10 %-a alatti értékeket ki kell zárni a további elemzésből.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Legalább 1,0 Hz-es, állandó gyakoriság mellett a hitelesítendő jelet és a referenciajelet korrelálni kell a következő képletű regressziós egyenlet segítségével:
                        ahol:
                        
                           
                              
                                 y
                              
                            a hitelesítendő jel tényleges értéke
                        
                           
                              
                                 a
                                 1
                              
                            a regressziós egyenes meredeksége
                        
                           
                              
                                 x
                              
                            a referenciajel tényleges értéke
                        
                           
                              
                                 a
                                 0
                              
                            a regressziós egyenes y-tengelymetszete
                        Minden mérési paraméterre és rendszerre vonatkozóan ki kell számítani az x alapján becsült y-értékek standard hibáját (SEE) és a determinációs együtthatót (r2).
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        A lineáris regresszió paramétereinek teljesíteniük kell az 2. táblázatban megadott követelményeket.
                     
                  4.3.   Követelmények
            
            A 2. táblázatban megadott linearitási követelményeknek teljesülniük kell. Ha bármelyik megengedett tűrés nem teljesül, akkor helyesbítő lépéseket kell végrehajtani, és meg kell ismételni a hitelesítést.
            
               2. táblázat
            
            
               A számított és mért kipufogógáz-tömegáramra vonatkozó linearitási követelmények
            
            
                        Mérési paraméter/rendszer
                     
                     
                        a0
                        
                     
                     
                        a1 meredekség
                     
                     
                        Standard hiba
                        SEE
                     
                     
                        Determinációs együttható
                        r2
                        
                     
                  
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        0,0 ± 3,0 kg/h
                     
                     
                        1,00 ± 0,075
                     
                     
                        ≤ 10 % max
                     
                     
                        ≥ 0,90
                     
                  
               (1)  Csak akkor alkalmazandó, ha a jármű sebességét az ECU segítségével állapítják meg; a megengedett tűrés teljesítéséhez az ECU által mért járműsebességet módosítani lehet a hitelesítési vizsgálat eredménye alapján.
            
               (2)  A paramétert csak akkor kell alkalmazni, ha e melléklet 2.1. pontja előírja a mérés elvégzését.
            
               (3)  Később kerül meghatározásra.
         
      
      
         
            4. függelék
            
               A kibocsátások meghatározása
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a pillanatnyi tömeg- és a részecskeszám-kibocsátások [g/s; #/s] meghatározásának eljárását ismerteti, amelyet később az RDE-vizsgálati út értékeléséhez és a végső kibocsátási eredmény kiszámításához kell használni az 5. és 6. függelékben leírtak szerint.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
               %— százalék
            
               <— kisebb mint
            
               #/s— másodpercenkénti szám
            
               α— a hidrogén mólaránya (H/C)
            
               β— a szén mólaránya (C/C)
            
               γ— a kén mólaránya (S/C)
            
               δ— a nitrogén mólaránya (N/C)
            
               
                  Δtt,i
               — az elemzőkészülék t jelátalakítási ideje [s]
            
               
                  Δtt,m
               — a kipufogógáz-tömegárammérő t jelátalakítási ideje [s]
            
               ε— az oxigén mólaránya (O/C)
            
               
                  ρ
                  e
               — a kipufogógáz sűrűsége
            
               
                  ρ
                  gas
               — a »gas« kipufogógáz-összetevő sűrűsége
            
               
                  λ
               — levegőfelesleg-arány
            
               
                  λ
                  i
               — pillanatnyi levegőfelesleg-arány
            
               
                  A/F
                  st
               — sztöchiometrikus levegő–tüzelőanyag arány [kg/kg]
            
               °C— Celsius-fok
            
               
                  c
                  CH4
               — a metán koncentrációja
            
               
                  c
                  CO
               — a CO száraz koncentrációja [%]
            
               
                  c
                  CO2
               — a CO2 száraz koncentrációja [%]
            
               
                  c
                  dry
               — egy szennyező anyag száraz koncentrációja ppm-ben vagy térfogatszázalékban
            
               
                  c
                  gas,i
               — a »gas« kipufogógáz-összetevő pillanatnyi koncentrációja [ppm]
            
               
                  c
                  HCw
               — nedves HC-koncentráció [ppm]
            
               
                  c
                  HC(w/NMC)
               — HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 áthalad az NMC-n [ppmC1]
            
               
                  c
                  HC(w/oNMC)
               — HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 kikerüli az NMC-t [ppmC1]
            
               
                  c
                  i,c
               — az i összetevő idővel korrigált koncentrációja [ppm]
            
               
                  c
                  i,r
               — az i összetevő koncentrációja a kipufogógázban [ppm]
            
               
                  c
                  NMHC
               — a metántól különböző szénhidrogének koncentrációja
            
               
                  c
                  wet
               — egy szennyező anyag nedves koncentrációja ppm-ben vagy térfogatszázalékban
            
               
                  E
                  E
               — etánhatásfok
            
               
                  E
                  M
               — metánhatásfok
            
               g— gramm
            
               g/s— gramm/másodperc
            
               
                  H
                  a
               — a beszívott levegő páratartalma [g víz/kg száraz levegő]
            
               
                  i
               — a mérés sorszáma
            
               kg— kilogramm
            
               kg/h— kilogramm/óra
            
               kg/s— kilogramm/másodperc
            
               
                  k
                  w
               — száraz-nedves korrekciós tényező
            
               m— méter
            
               
                  m
                  gas,i
               — a »gas« kipufogógáz-összetevő tömege [g/s]
            
               
                  q
                  
                     maw,i
               — a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama [kg/s]
            
               
                  q
                  m,c
               — a kipufogógáz idővel korrigált tömegárama [kg/s]
            
               
                  q
                  
                     mew,i
               — a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama [kg/s]
            
               
                  q
                  
                     mf,i
               — a tüzelőanyag pillanatnyi tömegárama [kg/s]
            
               
                  q
                  m,r
               — a kipufogógáz nyers tömegárama [kg/s]
            
               r— keresztkorrelációs együttható
            
               r2
               — determinációs együttható
            
               
                  r
                  h
               — szénhidrogén-választényező
            
               rpm— fordulat/perc
            
               s— másodperc
            
               
                  u
                  gas
               — a »gas« kipufogógáz-összetevő u értéke
            3.   A PARAMÉTEREK IDŐVEL VALÓ KORRIGÁLÁSA
            A távolságspecifikus kibocsátások helyes kiszámítása érdekében az összetevő-koncentrációk, a kipufogógáz-tömegáram, a járműsebesség és az egyéb járműadatok rögzített értékeit korrigálni kell az idővel. Az idővel való korrigálás megkönnyítése érdekében a szinkronizálandó adatokat vagy egyetlen adatrögzítő berendezés segítségével vagy az 1. függelék 5.1. pontjának megfelelő, szinkronizált időbélyegzővel kell rögzíteni. A paraméterek idővel való korrigálását és szinkronizálását a következő, 3.1–3.3. pont szerinti eljárással kell elvégezni.
            3.1.   Az összetevők koncentrációjának idővel való korrigálása
            
            Az összes összetevő-koncentráció rögzített értékét korrigálni kell az idővel oly módon, hogy a vonatkozó elemzőkészülékek jelátalakítási idejének megfelelő visszafelé történő eltolást alkalmaznak. Az elemzőkészülékek jelátalakítási idejét a 2. függelék 4.4. pontja szerint kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           c
                           i,c
                        
                     
                     
                        az i összetevő idővel korrigált koncentrációja az idő (t) függvényében
                     
                  
                        
                           c
                           i,r
                        
                     
                     
                        az i összetevő korrigálatlan koncentrációja az idő (t) függvényében
                     
                  
                        Δtt,i
                        
                     
                     
                        az i összetevőt mérő elemzőkészülék jelátalakítási ideje
                     
                  3.2.   A kipufogógáz-tömegáram idővel való korrigálása
            
            A kipufogógáz-tömegárammérővel mért kipufogógáz-tömegáramot korrigálni kell az idővel, a kipufogógáz-tömegárammérő jelátalakítási idejének megfelelő visszafelé történő eltolás alkalmazásával. A tömegárammérő jelátalakítási idejét a 2. függelék 4.4.9. pontja szerint kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           q
                           m,c
                        
                     
                     
                        a kipufogógáz-tömegáram idővel korrigált értéke az idő (t) függvényében
                     
                  
                        
                           q
                           m,r
                        
                     
                     
                        a kipufogógáz-tömegáram idővel korrigálatlan értéke az idő (t) függvényében
                     
                  
                        Δtt,m
                        
                     
                     
                        a kipufogógáz-tömegárammérő t jelátalakítási ideje
                     
                  Ha kipufogógáz-tömegáram meghatározása a ECU vagy egy érzékelő adatai alapján történik, megfontolandó egy kiegészítő átalakítási idő alkalmazása, amelyet a számított kipufogógáz-tömegáram és a 3. függelék 4. pontja szerint mért kipufogógáz-tömegáram keresztkorrelációjával lehet meghatározni.
            3.3.   A járműadatok szinkronizálása
            
            Az érzékelők vagy az ECU által adott adatokat keresztkorreláció segítségével szinkronizálni kell a megfelelő kibocsátási adatokkal (pl. az összetevő-koncentrációkkal).
            3.3.1.   A különböző forrásokból származó járműsebesség-adatok
            
            A jármű sebességének a kipufogógáz-tömegárammal való szinkronizálásához először egy érvényes sebességgörbét kell meghatározni. Ha a jármű sebességére vonatkozóan több forrásból is (pl. a GPS-től, az érzékelőktől vagy az ECU-tól) származik adat, akkor a sebességértékeket keresztkorreláció segítségével szinkronizálni kell.
            3.3.2.   A jármű sebessége és a kipufogógáz-tömegáram
            
            A kipufogógáz-tömegáram és a járműsebességnek a pozitív gyorsulással való szorzata közötti keresztkorreláció segítségével szinkronizálni kell a járműsebességet a kipufogógáz-tömegárammal.
            3.3.3.   További jelek
            
            A lassan és kis tartományon belül változó értékű jelek, például a környezeti hőmérséklet szinkronizálása elhagyható.
            4.   HIDEGINDÍTÁS
            A hidegindítási szakasz a belső égésű motor első elindítását követő 5 percet foglalja magában. Ha a hűtőközeg hőmérséklete megbízhatóan megállapítható, a hidegindítási szakasz akkor ér véget, amikor a hűtőközeg először eléri a 343 K (70 °C) hőmérsékletet, de mindenképp befejeződik legkésőbb az első motorindítás után 5 perccel. A hidegindítás alatti kibocsátásokat rögzíteni kell.
            5.   KIBOCSÁTÁSMÉRÉS MOTORLEÁLLÍTÁS SORÁN
            A leállított belső égésű motor mellett keletkező pillanatnyi kibocsátások vagy kipufogógáz-tömegáram méréseit rögzíteni kell. Ezt követően egy külön lépésben a rögzített értékeket nullára kell állítani az adatok utófeldolgozása során. A belső égésű motort leállított állapotúnak kell tekinteni, ha a következő feltételek közül kettő teljesül: a rögzített fordulatszám < 50 rpm; a mért kipufogógáz-tömegáram < 3 kg/h; a mért kipufogógáz-tömegáram az alapjáraton állandósult állapot melletti kipufogógáz-tömegáram értékének 15 %-a alá csökken.
            6.   A JÁRMŰ TENGERSZINT FELETTI MAGASSÁGÁNAK KONZISZTENCIA-ELLENŐRZÉSE
            Ha megalapozott kétség merül fel azzal kapcsolatban, hogy a vizsgálati utat az e melléklet 5.2. pontjában meghatározott megengedett tengerszint feletti magasság felett folytatták le, és ha a tengerszint feletti magasság mérése csak GPS-szel történt, a GPS magassági adatain konzisztencia-ellenőrzést kell végezni, és szükség esetén korrigálni kell őket. Az adatok konzisztenciájának ellenőrzéséhez a földrajzi szélességre, a földrajzi hosszúságra és a tengerszint feletti magasságra vonatkozó GPS-adatokat egy digitális domborzatmodellnek vagy egy megfelelő léptékű topografikus térképnek a tengerszint feletti magasságra vonatkozó adataival kell összevetni. A topografikus térkép által jelzett tengerszint feletti magasságtól több mint 40 méterrel eltérő méréseket manuálisan korrigálni kell és meg kell jelölni.
            7.   A GPS ÁLTAL JELZETT JÁRMŰSEBESSÉG KONZISZTENCIA-ELLENŐRZÉSE
            A GPS által megállapított járműsebesség konzisztenciáját ellenőrizni kell oly módon, hogy kiszámítják és összehasonlítják a vizsgálati út teljes hosszát az érzékelők, a hitelesített ECU vagy alternatív megoldásként egy digitális közúthálózati vagy topografikus térkép alapján végzett referenciamérésekkel. A GPS-adatok nyilvánvaló hibáit kötelező kijavítani, például egy közvetlen helyszámító érzékelőnek a konzisztencia-ellenőrzés előtti alkalmazása révén. Az eredeti és korrigálatlan adatfájlt is meg kell őrizni, és a javított adatokat meg kell jelölni. A javított adatok nem vonatkozhatnak 120 másodpercnél hosszabb egybefüggő időszakra vagy összesen 300 másodpercnél hosszabb időszakra. A teljes vizsgálati útnak a javított GPS-adatok alapján kiszámított távolsága legfeljebb 4 %-kal térhet el a referenciatávolságtól. Ha a GPS-adatok nem teljesítik ezeket a követelményeket, és más megbízható forrás nem áll rendelkezésre a sebesség megállapításához, a vizsgálat eredményeit érvénytelennek kell tekinteni.
            8.   A KIBOCSÁTÁSOK KORRIGÁLÁSA
            8.1.   Száraz-nedves korrekció
            
            Ha a kibocsátások mérése száraz alapon történik, akkor a mért koncentrációkat át kell számítani nedves alapú koncentrációkra az alábbi módon:
            ahol:
            
               
            
                        
                           c
                           wet
                        
                     
                     
                        egy szennyező anyag nedves koncentrációja ppm-ben vagy térfogatszázalékban
                     
                  
                        
                           c
                           dry
                        
                     
                     
                        egy szennyező anyag száraz koncentrációja ppm-ben vagy térfogatszázalékban
                     
                  
                        
                           k
                           w
                        
                     
                     
                        a száraz-nedves korrekciós tényező
                     
                  A k
               w kiszámításához az alábbi képletet kell használni:
            
               
            ahol:
            
               
            ahol:
            
                        
                           H
                           a
                        
                     
                     
                        a beszívott levegő páratartalma [g víz/kg száraz levegő]
                     
                  
                        
                           c
                           CO2
                        
                     
                     
                        a CO2 száraz koncentrációja [%]
                     
                  
                        
                           c
                           CO
                        
                     
                     
                        a CO száraz koncentrációja [%]
                     
                  
                        α
                     
                     
                        a hidrogén mólaránya
                     
                  8.2.   A NOx-kibocsátásoknak a környezeti páratartalommal és hőmérséklettel való korrigálása
            
            A NOx-kibocsátásokat nem szabad korrigálni a környezeti hőmérséklet és a páratartalom függvényében.
            9.   A PILLANATNYI GÁZ-HALMAZÁLLAPOTÚ KIPUFOGÓGÁZ-ÖSSZETEVŐK MEGHATÁROZÁSA
            9.1.   Bevezetés
            
            A hígítatlan kipufogógáz összetevőit a 2. függelékben leírt mérési módszerrel és mintavevő elemzőkészülékkel kell mérni. A releváns összetevők hígítatlan koncentrációját az 1. függelék alapján kell megmérni. Az adatokat a 3. pontnak megfelelően korrigálni kell az idővel és szinkronizálni kell őket.
            9.2.   Az NMHC és a CH4 koncentrációjának kiszámítása
            
            Az NMC-FID-del végzett metánmérések esetében az NMHC számítási módszere a nullázási/kalibrálási beállításhoz használt kalibráló gáztól és módszertől függ. Ha a FID-et NMC nélkül használják a THC mérésére, a FID-et propán és levegő vagy propán és N2 keverékével kell kalibrálni a szokásos módon. Az NMC-vel sorba kapcsolt FID kalibrálásához a következő módszerek használhatók:
            
                        a)
                     
                     
                        a propánból és levegőből álló kalibráló gáz kikerüli az NMC-t;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a metánból és levegőből álló kalibráló gáz áthalad az NMC-t.
                     
                  Erősen ajánlott, hogy a FID kalibrálását az NMC-n áthaladó metán-levegő keverékkel végezzék el.
            Az a) módszer esetében a CH4 és az NMHC koncentrációját a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            
               
            A b) módszer esetében a CH4 és az NMHC koncentrációját a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            
               
            ahol:
            
                        
                           c
                           HC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 kikerüli az NMC-t [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a HC-koncentráció, amikor a CH4 vagy a C2H6 áthalad az NMC-n [ppmC1]
                     
                  
                        
                           r
                           h
                        
                     
                     
                        a 2. függelék 4.3.3. b) pontja szerinti, szénhidrogénre vonatkozó választényező
                     
                  
                        
                           E
                           M
                        
                     
                     
                        a 2. függelék 4.3.4. a) pontja szerinti metánhatásfok
                     
                  
                        
                           E
                           E
                        
                     
                     
                        a 2. függelék 4.3.4. b) pontja szerinti etánhatásfok
                     
                  Ha a FID kalibrálását a metánkiválasztón áthaladó gázzal (a b) módszer szerint) végezték, akkor a metánátalakításnak a 2. függelék 4.3.4. a) pontja szerinti hatásfoka nulla. Az NMHC tömegének kiszámításához használt sűrűség egyenlő az összes szénhidrogén 273,15 K és 101,325 kPa melletti sűrűségével, és függ a tüzelőanyagtól.
            10.   A KIPUFOGÓGÁZ-TÖMEGÁRAM MEGHATÁROZÁSA
            10.1.   Bevezetés
            
            A pillanatnyi tömegkibocsátásoknak a 11. és 12. pont szerinti kiszámításához szükség van a kipufogógáz-tömegáram meghatározására. A kipufogógáz tömegáramát a 2. függelék 7.2. pontja szerinti közvetlen mérési módszerek valamelyikével kell megállapítani. Alternatív megoldásként megengedett a kipufogógáz-tömegáramot a 10.2–10.4. pontoknak megfelelően kiszámítani.
            10.2.   A levegő és a tüzelőanyag tömegáramát használó számítási módszer
            
            A kipufogógáz pillanatnyi tömegáramát a levegő és a tüzelőanyag tömegáramából a következőképpen lehet kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        
                           q
                           
                              mew,i
                        
                     
                     
                        a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama [kg/s]
                     
                  
                        
                           q
                           
                              maw,i
                        
                     
                     
                        a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama [kg/s]
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf,i
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag pillanatnyi tömegárama [kg/s]
                     
                  Ha a levegő és a tüzelőanyag tömegáramát vagy a kipufogógáz-tömegáramot az ECU rögzített adatai alapján határozzák meg, a számított pillanatnyi kipufogógáz-tömegáramnak teljesítenie kell a 2. függelék 3. pontjában a kipufogógáz-tömegáramra vonatkozóan meghatározott linearitási követelményeket és a 3. függelék 4.3. pontjában meghatározott hitelesítési követelményeket.
            10.3.   A levegő tömegáramát és a levegő–tüzelőanyag arányt használó számítási módszer
            
            A kipufogógáz pillanatnyi tömegáramát a levegő tömegáramából és a levegő–tüzelőanyag arányból a következőképpen lehet kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
               
            
               
            ahol:
            
                        
                           q
                           
                              maw,i
                        
                     
                     
                        a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama [kg/s]
                     
                  
                        
                           A/F
                           st
                        
                     
                     
                        a sztöchiometrikus levegő–tüzelőanyag arány [kg/kg]
                     
                  
                        
                           λ
                           i
                        
                     
                     
                        a pillanatnyi levegőfelesleg-arány
                     
                  
                        
                           c
                           CO2
                        
                     
                     
                        a CO2 száraz koncentrációja [%]
                     
                  
                        
                           c
                           CO
                        
                     
                     
                        a CO száraz koncentrációja [ppm]
                     
                  
                        
                           c
                           HCw
                        
                     
                     
                        a HC nedves koncentrációja [ppm]
                     
                  
                        α
                     
                     
                        a hidrogén mólaránya (H/C)
                     
                  
                        β
                     
                     
                        a szén mólaránya (C/C)
                     
                  
                        γ
                     
                     
                        a kén mólaránya (S/C)
                     
                  
                        δ
                     
                     
                        a nitrogén mólaránya (N/C)
                     
                  
                        ε
                     
                     
                        az oxigén mólaránya (O/C)
                     
                  Az együtthatók Cβ Hα Oε Nδ Sγ tüzelőanyagra vonatkoznak, ahol β = 1 a széntartalmú tüzelőanyagok esetében. A HC-kibocsátások koncentrációja jellemzően alacsony, és a λ
               i számítása során figyelmen kívül hagyható.
            Ha a levegő tömegáramát és a levegő–tüzelőanyag arányt az ECU által rögzített adatok alapján határozzák meg, a számított pillanatnyi kipufogógáz-tömegáramnak teljesítenie kell a 2. függelék 3. pontjában a kipufogógáz-tömegáramra vonatkozóan meghatározott linearitási követelményeket és a 3. függelék 4.3. pontjában meghatározott hitelesítési követelményeket.
            10.4.   A tüzelőanyag tömegáramát és a levegő–tüzelőanyag arányt használó számítási módszer
            
            A pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram a következőképpen számítható ki a tüzelőanyag tömegáramából és a levegő–tüzelőanyag arányból (amelyet a 10.3. pont szerint, az A/Fst és λ
               i használatával számoltak ki):
            
               
            A számított pillanatnyi kipufogógáz-tömegáramnak teljesítenie kell a 2. függelék 3. pontjában a kipufogógáz-tömegáramra vonatkozóan meghatározott linearitási követelményeket és a 3. függelék 4.3. pontjában meghatározott hitelesítési követelményeket.
            11.   A GÁZ-HALMAZÁLLAPOTÚ ÖSSZETEVŐK PILLANATNYI TÖMEGKIBOCSÁTÁSÁNAK KISZÁMÍTÁSA
            A pillanatnyi tömegkibocsátások [g/s] meghatározásához az adott szennyező anyag pillanatnyi koncentrációját [ppm] meg kell szorozni a pillanatnyi kipufogógáz-tömegárammal [kg/s] – miután a pillanatnyi koncentrációt és a tömegáramot is korrigálták és szinkronizálták van az átalakítási idővel –, majd meg kell szorozni az 1. táblázat vonatkozó u értékével. Ha a mérés száraz alapon történik, akkor a 8.1. pont szerinti száraz-nedves korrekciót el kell végezni az összetevők pillanatnyi koncentrációértékén a további számítások megkezdése előtt. Adott esetben a negatív pillanatnyi kibocsátásértékeket is be kell vonni minden további adatértékelésbe. A paraméterértékeket úgy kell bevonni a pillanatnyi kibocsátások számításaiba [g/s; #/s], ahogy az elemzőkészülék, az áramlásmérő műszer, az érzékelő vagy az ECU kiadja őket. Az alábbi egyenletet kell használni:
            ahol:
            
               
            
                        
                           m
                           gas,i
                        
                     
                     
                        a »gas« kipufogógáz-összetevő tömege [g/s]
                     
                  
                        
                           u
                           gas
                        
                     
                     
                        a »gas« kipufogógáz-összetevő sűrűségének és a kipufogógáz 1. táblázat szerinti összesített sűrűségének aránya
                     
                  
                        
                           c
                           gas,i
                        
                     
                     
                        a »gas« kipufogógáz-összetevő mért koncentrációja a kipufogógázban [ppm]
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew,i
                        
                     
                     
                        a kipufogógáz mért tömegárama [kg/s]
                     
                  
                        
                           gas
                        
                     
                     
                        a megfelelő összetevő
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                        a mérés sorszáma
                     
                  
               1. táblázat
            
            
               A hígítatlan kipufogógázra vonatkozó, az i kipufogógáz-összetevő vagy szennyező anyag sűrűsége [kg/m3] és a kipufogógáz sűrűsége [kg/m3] közötti arányt kifejező u értékek (6)
               
            
            
                        Tüzelőanyag
                     
                     
                        
                           ρ
                           e [kg/m3]
                     
                     
                        Az i összetevő vagy szennyező anyag
                     
                  
                        NOx
                        
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        O2
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                  
                        
                           ρ
                           gas [kg/m3]
                     
                  
                        2,053 
                     
                     
                        1,250 
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        1,9636 
                     
                     
                        1,4277 
                     
                     
                        0,716 
                     
                  
                        
                           u
                           gas
                            (2), (6)
                        
                     
                  
                        Dízel (B7)
                     
                     
                        1,2943 
                     
                     
                        0,001586 
                     
                     
                        0,000966 
                     
                     
                        0,000482 
                     
                     
                        0,001517 
                     
                     
                        0,001103 
                     
                     
                        0,000553 
                     
                  
                        Etanol (ED95)
                     
                     
                        1,2768 
                     
                     
                        0,001609 
                     
                     
                        0,000980 
                     
                     
                        0,000780 
                     
                     
                        0,001539 
                     
                     
                        0,001119 
                     
                     
                        0,000561 
                     
                  
                        CNG (3)
                        
                     
                     
                        1,2661 
                     
                     
                        0,001621 
                     
                     
                        0,000987 
                     
                     
                        0,000528  (4)
                        
                     
                     
                        0,001551 
                     
                     
                        0,001128 
                     
                     
                        0,000565 
                     
                  
                        Propán
                     
                     
                        1,2805 
                     
                     
                        0,001603 
                     
                     
                        0,000976 
                     
                     
                        0,000512 
                     
                     
                        0,001533 
                     
                     
                        0,001115 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  
                        Bután
                     
                     
                        1,2832 
                     
                     
                        0,001600 
                     
                     
                        0,000974 
                     
                     
                        0,000505 
                     
                     
                        0,001530 
                     
                     
                        0,001113 
                     
                     
                        0,000558 
                     
                  
                        LPG (5)
                        
                     
                     
                        1,2811 
                     
                     
                        0,001602 
                     
                     
                        0,000976 
                     
                     
                        0,000510 
                     
                     
                        0,001533 
                     
                     
                        0,001115 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  
                        Benzin (E10)
                     
                     
                        1,2931 
                     
                     
                        0,001587 
                     
                     
                        0,000966 
                     
                     
                        0,000499 
                     
                     
                        0,001518 
                     
                     
                        0,001104 
                     
                     
                        0,000553 
                     
                  
                        Etanol (E85)
                     
                     
                        1,2797 
                     
                     
                        0,001604 
                     
                     
                        0,000977 
                     
                     
                        0,000730 
                     
                     
                        0,001534 
                     
                     
                        0,001116 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  12.   A KIBOCSÁTÁSOK PILLANATNYI RÉSZECSKESZÁMÁNAK KISZÁMÍTÁSA
            Miután a kibocsátások pillanatnyi részecskeszámának kiszámítása kötelezővé válik, e szakasz fogja meghatározni a vonatkozó követelményeket.
            13.   ADATJELENTÉS ÉS ADATCSERE
            A mérési rendszerek és az adatértékelő szoftverek közötti adatcserét a 8. függelék 2. pontjában meghatározott szabványos adatjelentési fájl segítségével kell megvalósítani. Az adatok mindenfajta előfeldolgozását (pl. a 3. pont szerinti, idővel való korrigálását vagy a GPS járműsebességre vonatkozó jelének a 7. pont szerinti korrigálását) a mérési rendszerek vezérlőszoftverével kell végrehajtani, és az adatjelentési fájl létrehozása előtt kell elvégezni. Ha az adatokat korrigálják vagy feldolgozzák az adatjelentési fájlba való bevitelük előtt, az eredeti korrigálatlan adatokat is meg kell őrizni a minőségbiztosítás és -ellenőrzés céljából. A közbenső értékek kerekítése tilos.
            
               (1)  A tüzelőanyagtól függően.
            
               (2)  Ha λ = 2, száraz levegő, 273 K, 101,3 kPa
            
               (3)  Az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetében: C = 66–76 %; H = 22–25 %; N = 0–12 %.
            
               (4)  NMHC a CH2,93 alapján (a THC-re a CH4
               u
               gas tényezőjét kell használni).
            
               (5)  Az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetében: C3 = 70–90 %; C4 = 10–30 %.
            
               (6)  Az ugas mértékegység nélküli paraméter; az u
               gas értékek magukban foglalják a mértékegységek átváltását annak biztosítása érdekében, hogy a pillanatnyi kibocsátások a meghatározott fizikai mértékegységben, azaz g/s-ben legyenek megadva.
         
      
      
         
            5. függelék
            
               A vizsgálati út dinamikus feltételeinek ellenőrzése és a valós vezetési feltételek melletti végső kibocsátási eredmény kiszámítása az 1. módszerrel (mozgóablakos átlagolás)
            
            1.   BEVEZETÉS
            A mozgóablakos átlagolási módszer információkat nyújt a vizsgálat során egy meghatározott skála mellett keletkező valós vezetési feltételek melletti kibocsátásokról (RDE). A vizsgálat szakaszokra (ablakokra) tagolódik, az ezt követő statisztikai eljárással pedig azonosíthatók azok az ablakok, amelyek alkalmasak a jármű RDE-teljesítményének értékelésére.
            Az ablakok „normalitását” az ablakok távolságspecifikus CO2-kibocsátásának (1) a referenciagörbével való összehasonlítása adja meg. A vizsgálat akkor teljes, ha elegendő számú normális ablakot tartalmaz, és ezek lefedik a különböző haladási sebességgel jellemezhető területeket (város, országút, autópálya).
            
                        1. lépés
                     
                     
                        Az adatok szegmentálása és a hidegindítási kibocsátások kizárása (a 4. függelék 4. pontja).
                     
                  
                        2. lépés
                     
                     
                        A kibocsátások szakaszok vagy „ablakok” szerinti kiszámítása (3.1. pont).
                     
                  
                        3. lépés
                     
                     
                        A normális ablakok azonosítása (4. pont).
                     
                  
                        4. lépés
                     
                     
                        A vizsgálat teljességének és normalitásának ellenőrzése (5. pont).
                     
                  
                        5. lépés
                     
                     
                        A kibocsátások kiszámítása a normális ablakok segítségével (6. pont).
                     
                  2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            Az (i) index az időközre utal.
            A (j) index az ablakra utal.
            A (k) index a kategóriára (t=összes, u=város, r=országút, m=autópálya) vagy a CO2-jelleggörbére (cc) utal.
            A „gas” index a szabályozott kipufogógáz-összetevőkre utal (pl. NOx, CO, PN).
            
                        Δ
                     
                     
                        –
                     
                     
                        különbség
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        –
                     
                     
                        nagyobb vagy egyenlő
                     
                  
                        #
                     
                     
                        –
                     
                     
                        szám
                     
                  
                        %
                     
                     
                        –
                     
                     
                        százalék
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        –
                     
                     
                        kisebb vagy egyenlő
                     
                  
                        
                           a
                           1,
                           b
                           1
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatói
                     
                  
                        
                           a
                           2,
                           b
                           2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatói
                     
                  
                        
                           d
                           j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a j ablak által lefedett távolság [km]
                     
                  
                        
                           fk
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszokra vonatkozó súlyozó tényezők
                     
                  
                        
                           h
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        az ablakoknak a CO2-jelleggörbétől való távolsága [%]
                     
                  
                        
                           hj
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a j ablaknak a CO2-jelleggörbétől való távolsága [%]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok részarányaira és a teljes vizsgálati útra vonatkozó súlyossági mutató
                     
                  
                        
                           k
                           11,
                           k
                           12
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatói
                     
                  
                        
                           k
                           21,
                           k
                           21
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatói
                     
                  
                        
                           M
                           CO2,ref
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a CO2 referenciatömege [g]
                     
                  
                        
                           Mgas
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő tömege vagy részecskeszáma, [g] vagy [#]
                     
                  
                        
                           Mgas,j
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő tömege vagy részecskeszáma a j ablakban, [g] vagy [#]
                     
                  
                        
                           Mgas,d
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő távolságspecifikus kibocsátása, [g/km] vagy [#/km]
                     
                  
                        
                           Mgas,d,j
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő távolságspecifikus kibocsátása a j ablakban, [g/km] vagy [#/km]
                     
                  
                        
                           N
                           k
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok ablakainak száma
                     
                  
                        
                           P
                           1, P
                           2, P
                           3
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        referenciapontok
                     
                  
                        t
                     
                     
                        –
                     
                     
                        idő [s]
                     
                  
                        
                           t
                           1,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a j sorszámú átlagoló ablak első másodperce [s]
                     
                  
                        
                           t
                           2,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a j sorszámú átlagoló ablak utolsó másodperce [s]
                     
                  
                        
                           t
                           i
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a teljes idő az i időközben [s]
                     
                  
                        
                           t
                           i,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a teljes idő az i időközben a j ablak tekintetében [s]
                     
                  
                        
                           tol
                           1
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a jármű CO2-jelleggörbéjének elsődleges tűrése [%]
                     
                  
                        
                           tol
                           2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a jármű CO2-jelleggörbéjének másodlagos tűrése [%]
                     
                  
                        
                           tt
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a vizsgálat időtartama [s]
                     
                  
                        
                           v
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a jármű sebessége [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        az ablakok átlagos sebessége [km/h]
                     
                  
                        
                           vi
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége az i időközben [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a jármű átlagos sebessége a j ablakban [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a WLTP ciklus alacsony sebességű szakaszának átlagos sebessége
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a WLTP ciklus nagy sebességű szakaszának átlagos sebessége
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a WLTP ciklus extranagy sebességű szakaszának átlagos sebessége
                     
                  
                        
                           w
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        az ablakokra vonatkozó súlyozó tényező
                     
                  
                        
                           wj
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        a j ablakra vonatkozó súlyozó tényező
                     
                  3.   ÁTLAGOLÓ MOZGÓABLAKOK
            3.1.   Az átlagoló mozgóablakok meghatározása
            
            A 4. függelék szerint kiszámított pillanatnyi kibocsátásokat a mozgóablakos átlagolás módszerével kell integrálni, a CO2 referenciatömege alapján. A számítás elve a következő: a kibocsátás tömegét nem a teljes adatkészletre, hanem annak részeire kell elvégezni, a részadatkészletek hosszúságát úgy meghatározva, hogy megegyezzenek a jármű által a laboratóriumi referenciaciklus során kibocsátott CO2-tömeggel. A mozgóablakos átlagolási számításokat az adat-mintavételezési gyakoriságnak megfelelő Δt időnöveléssel kell elvégezni. A kibocsátási adatok átlagolásához használt részadatkészletek megnevezése a továbbiakban „átlagoló ablak”. Az ebben a pontban leírt számítást az utolsó ponttól (visszafelé) vagy az első ponttól (előrefelé) is el lehet végezni.
            A következő adatokat nem kell figyelembe venni a CO2 tömegének, a kibocsátásoknak és az átlagoló ablakok távolságának kiszámítása során:
            
                        —
                     
                     
                        a műszerek időszakos ellenőrzésének adatai és/vagy a nullpont-eltolódás ellenőrzése utáni adatok;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a 4. függelék 4.4. pontja szerinti hidegindítási kibocsátások;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a jármű földhöz viszonyított sebessége < 1 km/h;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a vizsgálat bármely olyan szakasza, melynek során a belső égésű motor ki volt kapcsolva.
                     
                  A kibocsátások Mgas,j
                tömegét (vagy részecskeszámát) a g/s-ban (vagy részecskeszámok esetében #/s-ban) megadott, a 4. függelék szerint kiszámított pillanatnyi kibocsátások integrálásával kell meghatározni.
            
               1. ábra
            
            
               Járműsebesség az idő függvényében – A jármű átlagolt kibocsátásai az idő függvényében, az első átlagoló ablaktól kezdve
            
            
               
            
               2. ábra
            
            
               A CO2-tömeg meghatározása az átlagoló ablakok alapján
            
            
               
            A j sorszámú átlagoló ablak  időtartamának meghatározása az alábbi egyenlettel történik:
            
               
            ahol:
            
                a vizsgálat kezdete és a (t2,j) időpont között mért CO2-kibocsátás tömege [g];
            
                a jármű által az ENSZ EGB 15. sz. globális műszaki előírásában (ECE/TRANS/180/Add.15) meghatározott, a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklus (WLTC ciklus) (hidegindítást is magában foglaló I. típusú vizsgálat) alatt kibocsátott CO2 tömegének fele [g];
            a t2,j
               -t úgy kell megválasztani, hogy az alábbi egyenlőtlenség igaz legyen:
            
               
            ahol Δt az adat-mintavételi időszak.
            Az ablakokban a CO2-kibocsátás tömegének kiszámítása az e melléklet 4. függeléke szerint kiszámított pillanatnyi kibocsátások integrálásával történik.
            3.2.   Az ablakok kibocsátásának és átlagainak kiszámítása
            
            A 3.1. pont szerint meghatározott valamennyi ablakra vonatkozóan a következőket kell kiszámítani:
            
                        —
                     
                     
                        
                           Mgas,d,j
                           : az e mellékletben meghatározott valamennyi szennyező anyag távolságspecifikus kibocsátása;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        
                           MCO2,d,j
                           : a távolságspecifikus CO2-kibocsátások;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        
                           MCO2,d,j
                           : a jármű átlagos sebessége. 
                     
                  4.   AZ ABLAKOK ÉRTÉKELÉSE
            4.1.   Bevezetés
            
            A vizsgálati jármű dinamikai referenciaviszonyait a járműnek a típusjóváhagyás során mért átlagos sebességéhez viszonyított CO2-kibocsátása, más néven „a jármű CO2-jelleggörbéje” alapján kell meghatározni.
            A távolságspecifikus CO2-kibocsátások megállapításához a jármű vizsgálatát görgős fékpadon, az ENSZ EGB 15. sz. globális műszaki előírásának 4. mellékletében (ECE/TRANS/180/Add.15) meghatározott, a könnyű gépjárművekre vonatkozó világszinten harmonizált vizsgálati eljárás szerinti kigurulási menetellenállási beállításokkal kell elvégezni. Az RDE-vizsgálat során a kigurulási menetellenállásnál nem kell figyelembe venni a járműhöz adott tömeget (a másodpilóta és a PEMS).
            4.2.   A CO2-jelleggörbe referenciapontjai
            
            A görbe meghatározásához szükséges P
               1,
               P
               2 és P
               3 referenciapontokat a következőképpen kell megállapítani:
            4.2.1.   P1 pont
            
            
                (a WLTP ciklus alacsony sebességű szakaszának átlagos sebessége)
            
                = a járműnek a WLTP ciklus alacsony sebességű szakasza alatti CO2-kibocsátása szorozva 1,2-del [g/km]
            4.2.2.   P2 pont
            
            4.2.3.   (a WLTP ciklus nagy sebességű szakaszának átlagos sebessége)
            
            
                = a járműnek a WLTP ciklus nagy sebességű szakasza alatti CO2-kibocsátása szorozva 1,1-del [g/km]
            4.2.4.   P3 pont
            4.2.5.   
               
            (a WLTP ciklus extranagy sebességű szakaszának átlagos sebessége)
            
                = a járműnek a WLTP ciklus extranagy sebességű szakasza alatti CO2-kibocsátása szorozva 1,05-dal [g/km]
            4.3.   A CO2-jelleggörbe meghatározása
            
            A 4.2. pont szerinti referenciapontok segítségével a CO2-kibocsátások jelleggörbéjét az átlagos sebesség függvényeként, két lineáris szakasz (P
               1, P
               2 és (P
               2, P
               3) használatával kell kiszámítani. A (P
               2, P
               3) szakasz a jármű sebességét ábrázoló tengelyen 145 km/h-ra van korlátozva. A jelleggörbét a következő egyenletek alapján kell meghatározni:
            A (P
               1,P
               2) szakaszra vonatkozóan:
            
               
            
               with: 
            
               and: 
            A (P
               1,P
               2) szakaszra vonatkozóan:
            
               
            
               with: 
            
               and: 
            
               3. ábra
            
            
               A jármű CO2-jelleggörbéje
            
            
               
            4.4.   A városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszainak ablakai
            
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        A városi szakasz ablakait 45 km/h-nál alacsonyabb  átlagos földhöz viszonyított járműsebesség jellemzi.
                     
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Az országúti szakasz ablakait legalább 45 km/h és 80 km/h-nál kisebb  átlagos földhöz viszonyított járműsebesség jellemzi.
                     
                  
                     
                        4.4.3.
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ablakait legalább 80 km/h és 145 km/h-nál kisebb  átlagos földhöz viszonyított járműsebesség jellemzi.
                     
                  
               4. ábra
            
            
               A jármű CO2-jelleggörbéje: a városi, országúti és autópályán történő vezetés meghatározása
            
            
               
            5.   A VIZSGÁLATI ÚT TELJESSÉGÉNEK ÉS NORMALITÁSÁNAK ELLENŐRZÉSE
            5.1.   A jármű CO2-jelleggörbéjének tűrései
            
            A jármű CO2-jelleggörbéjének elsődleges és másodlagos tűrése:tol
               1 = 25 % és tol
               2 = 50 %.
            5.2.   A vizsgálat teljességének ellenőrzése
            
            A vizsgálat akkor teljes, ha az ablakok teljes számának legalább 15 %-a a városi, országúti és autópályán történő vezetés ablakaiból áll.
            5.3.   A vizsgálat normalitásának ellenőrzése
            
            A vizsgálat akkor tekinthető normálisnak, ha a városi, országúti és autópályán történő vezetés ablakainak legalább 50 %-a a jelleggörbére vonatkozóan meghatározott elsődleges tűrésen belül van.
            Ha az 50 %-os minimális követelmény nem teljesül, a tol
               1 felső pozitív tűrést 1 %-os lépésekben meg lehet növelni, amíg a normális ablakokra vonatkozó 50 %-os célértéket el nem érik. Ezen eljárás alkalmazása esetén a tol1
                soha nem haladhatja meg a 30 %-ot.
            6.   A KIBOCSÁTÁSOK KISZÁMÍTÁSA
            6.1.   A súlyozott távolságspecifikus kibocsátások kiszámítása
            
            A kibocsátásokat az ablakok távolságspecifikus kibocsátásainak súlyozott átlagaként kell kiszámítani külön-külön a városi, az országúti és az autópályán történő vezetési szakaszra, valamint a teljes vizsgálati útra.
            
               
            A w
               j súlyozó tényezőt minden ablakra vonatkozóan a következőképpen kell meghatározni:
            Ha 
            akkor 
            Ha
            
               
            akkor 
            
               ahol
               
            
               
            Ha
            
               
            akkor 
            
               ahol
               
            
               és
               
            Ha
            
               
            vagy
            
               
            akkor 
            ahol:
            
               
            
               5. ábra
            
            
               Az átlagoló ablak súlyozó függvénye
            
            
               
            6.2.   A súlyossági mutatók kiszámítása
            
            A súlyossági mutatókat külön-külön kell kiszámítani a városi, az országúti és az autópályán történő vezetési szakaszra:
            
               
            és a teljes vizsgálati útra:
            
               
            ahol ƒu, ƒr ƒm értéke 0,34, 0,33, illetve 0,33.
            6.3.   A teljes vizsgálati útra vonatkozó kibocsátások kiszámítása
            
            A 6.1. pont szerint kiszámított, súlyozott távolságspecifikus kibocsátások segítségével a következő módon kell kiszámítani minden gáz-halmazállapotú szennyező anyag tekintetében a teljes vizsgálati útra vonatkozó távolságspecifikus kibocsátást [mg/km]-ben:
            
               
            és a részecskeszámokra vonatkozóan:
            
               
            ahol ƒu, ƒr ƒm értéke 0,34, 0,33, illetve 0,33.
            7.   SZÁMSZERŰ PÉLDÁK
            7.1.   Számítások az átlagoló ablakokkal
            
            
               1. táblázat
            
            
               A fő számítási adatok
            
            
                        M
                              CO2,ref
                            [g]
                     
                     
                        610
                     
                  
                        A mozgóablakos átlagolás iránya
                     
                     
                        Előrefelé
                     
                  
                        Adatrögzítés gyakorisága [Hz]
                     
                     
                        1
                     
                  A 6. ábra azt mutatja, hogy a PEMS-szel végzett közúti vizsgálat során rögzített adatok alapján hogyan kell meghatározni az átlagoló ablakokat. Az egyértelműség kedvéért a továbbiakban csak a vizsgálati út első 1 200 másodperce szerepel.
            A 0–43. másodperc és a 81–86. másodperc közötti időszak kizárásra kerül, mert a jármű sebessége nulla.
            Az első átlagoló ablak t
               1,1 = 0 másodpercnél kezdődik és t
               2,1 = 524 másodpercnél fejeződik be (3. táblázat).
            
               6. ábra
            
            
               A PEMS-szel végzett közúti vizsgálat során mért pillanatnyi CO2-kibocsátások az idő függvényében A téglalap alakú keretek a j sorszámú ablak időtartamát jelölik. Az „Érvényes = 100 / Érvénytelen = 0” elnevezésű adatkészlet másodperc alapon mutatja az elemzésből kizárandó adatokat.
            
            
               
            Szövege kép
            
               Járműsebesség [km/h]
               CO2 mozgóablak [g/km]
               CO2: j sorszámú mozgóablak [g/km]
               Összesített CO2 j sorszámúmozgóablak [g]
               Érvényes=100 / Érvénytelen=0
               CO2: referencia [g]
            
            7.2.   Az ablakok értékelése
            
            
               2. táblázat
            
            
               A CO2-jelleggörbére vonatkozó számítási adatok
            
            
                        CO2 a WLTC ciklus alacsony sebességű szakasza alatt szorozva 1,2-del (P1) [g/km]
                     
                     
                        154
                     
                  
                        CO2 a WLTC ciklus nagy sebességű szakasza alatt szorozva 1,1-del (P2) [g/km]
                     
                     
                        96
                     
                  
                        CO2 a WLTC ciklus extranagy sebességű szakasza alatt szorozva 1,05-dal (P3) [g/km]
                     
                     
                        120
                     
                  
               
            
                        Referenciapont
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        P1
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        P2
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        P3
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  A CO2-jelleggörbe meghatározása a következőképpen történik:
            A (P
               1, P
               2) szakaszra vonatkozóan:
            
               
            
               ahol
            
            
               
            
               
            A (P
               2, P
               3) szakaszra vonatkozóan:
            
               
            
               ahol
            
            
               
            
               ahol
               
            Számítási példák a súlyozó tényezőkre és az ablakoknak a városi, közúti vagy autópályán történő vezetési szakaszként való kategorizálására vonatkozóan:
            A 45. számú ablakra:
            
               
            
               
            Az ablak átlagos sebessége 45 km/h-nál kisebb, ezért ez egy városi vezetési szakasz ablaka.
            A jelleggörbére:
            
               
            Az ellenőrzésre:
            
               
            
               
            
               
            
               
            Ami a következőt adja eredményül: 
            Az 556. számú ablakra:
            
               
            
               
            Az ablak átlagos sebessége 45 km/h-nál nagyobb, de 80 km/h-nál kisebb, ezért ez egy közúti vezetési szakasz ablaka.
            A jelleggörbére:
            
               
            Az ellenőrzésre:
            
               
            
               
            
               
            
               
            Ami a következőt adja eredményül:
            
               
            
               
            
               with
               
            and 
            
               3. táblázat
            
            
               A kibocsátások számadatai
            
            
                        [#].
                        ablak
                     
                     
                        
                           t
                           1,j
                           
                        
                        [s]
                     
                     
                        
                           
                        [s]
                     
                     
                        t2,j
                        
                        [s]
                     
                     
                        
                           
                        [g]
                     
                     
                        
                           
                        [g]
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        2
                     
                     
                        1
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        43
                     
                     
                        42
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        44
                     
                     
                        43
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        45
                     
                     
                        44
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        46
                     
                     
                        45
                     
                     
                        524
                     
                     
                        525
                     
                     
                        609,68 
                     
                     
                        610,86 
                     
                  
                        47
                     
                     
                        46
                     
                     
                        524
                     
                     
                        525
                     
                     
                        609,17 
                     
                     
                        610,34 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        100
                     
                     
                        99
                     
                     
                        563
                     
                     
                        564
                     
                     
                        609,69 
                     
                     
                        612,74 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        199
                     
                     
                        686
                     
                     
                        687
                     
                     
                        608,44 
                     
                     
                        610,01 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        474
                     
                     
                        473
                     
                     
                        1 024 
                     
                     
                        1 025 
                     
                     
                        609,84 
                     
                     
                        610,60 
                     
                  
                        475
                     
                     
                        474
                     
                     
                        1 029 
                     
                     
                        1 030 
                     
                     
                        609,80 
                     
                     
                        610,49 
                     
                  
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        556
                     
                     
                        555
                     
                     
                        1 173 
                     
                     
                        1 174 
                     
                     
                        609,96 
                     
                     
                        610,59 
                     
                  
                        557
                     
                     
                        556
                     
                     
                        1 174 
                     
                     
                        1 175 
                     
                     
                        609,09 
                     
                     
                        610,08 
                     
                  
                        558
                     
                     
                        557
                     
                     
                        1 176 
                     
                     
                        1 177 
                     
                     
                        609,09 
                     
                     
                        610,59 
                     
                  
                        559
                     
                     
                        558
                     
                     
                        1 180 
                     
                     
                        1 181 
                     
                     
                        609,79 
                     
                     
                        611,23 
                     
                  7.3.   A városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszainak ablakai – A vizsgálati út teljessége
            
            Ebben a számszerű példában a vizsgálati út 7 036 átlagoló ablakból áll. Az 5. táblázat az átlagos járműsebességük alapján városi, közúti vagy autópályán történő vezetési szakaszként kategorizált és a CO2-jelleggörbétől való távolságuk alapján területekre felosztott ablakok számát tartalmazza. A vizsgálati út teljes, mivel az ablakok teljes számának legalább 15 %-a a városi, országúti és autópályán történő vezetés ablakaiból áll. Emellett a vizsgálati út normálisnak tekinthető, mivel a városi, országúti és autópályán történő vezetés ablakainak legalább 50 %-a a jelleggörbére vonatkozóan meghatározott elsődleges tűréseken belül van.
            
               4. táblázat
            
            
               A vizsgálati út teljességének és normalitásának ellenőrzése
            
            
                        Vezetési feltételek
                     
                     
                        Számok
                     
                     
                        Az ablakok százalékos aránya
                     
                  
                        Minden ablak
                     
                  
                        Városi
                     
                     
                        1 909 
                     
                     
                        1 909 /7 036 * 100 = 27,1 > 15
                     
                  
                        Országúti
                     
                     
                        2 011 
                     
                     
                        2 011 /7 036 * 100 = 28,6 > 15
                     
                  
                        Autópálya
                     
                     
                        3 116 
                     
                     
                        3 116 /7 036 * 100 = 44,3 > 15
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        1 909  + 2 011  + 3 116  = 7 036 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Normális ablakok
                     
                  
                        Városi
                     
                     
                        1 514 
                     
                     
                        1 514 /1 909 * 100 = 79,3 > 50
                     
                  
                        Országúti
                     
                     
                        1 395 
                     
                     
                        1 395 /2 011 * 100 = 69,4 > 50
                     
                  
                        Autópálya
                     
                     
                        2 708 
                     
                     
                        2 708 /3 116 * 100 = 86,9 > 50
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        1 514  + 1 395  + 2 708  = 5 617 
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Hibrid meghajtású járművek esetében a teljes energiafogyasztást át kell számítani CO2-re. Az átszámításra vonatkozó szabályokat a második lépés ismerteti.
         
      
      
         
            6. függelék
            
               A vizsgálati út dinamikus feltételeinek ellenőrzése és a valós vezetési feltételek melletti végső kibocsátási eredmény kiszámítása a 2. módszerrel (teljesítménykategorizálás)
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a teljesítménykategorizálás módszerével végzett adatértékelési eljárást ismerteti, melynek elnevezése ebben a függelékben „a standardizált teljesítményfrekvencia-eloszlásra történt normalizálás segítségével végzett értékelés”.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        aref…
                     
                     
                        a Pdrive-ra vonatkozó referenciagyorsulás [0,45 m/s2]
                     
                  
                        DWLTC…
                     
                     
                        a WLTC ciklus (a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklus) szerinti Veline metszete
                     
                  
                        f0, f1, f2…
                     
                     
                        menetellenállási együtthatók, [N], [N/(km/h)] és [N/(km/h)2]
                     
                  
                        i…
                     
                     
                        a pillanatnyi mérések időköze, minimális felbontás: 1 Hz
                     
                  
                        j…
                     
                     
                        kerékteljesítmény-osztály, j=1–9
                     
                  
                        k…
                     
                     
                        a 3 másodperces mozgóátlagértékekre vonatkozó időköz
                     
                  
                        kWLTC…
                     
                     
                        a WLTC ciklus szerinti Veline meredeksége
                     
                  
                        mgas, i…
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő pillanatnyi tömege az i időközben, [g/s]; részecskeszámok esetében [#/s]-ban
                     
                  
                        mgas, 3s, k…
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő tömegáramának 3 másodperces mozgóátlaga a k időközben, 1 Hz-es felbontás mellett, [g/s]; részecskeszámok esetében [#/s]-ban
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a kipufogógáz-összetevő átlagos kibocsátási értéke a j kerékteljesítmény-osztályban, [g/s]; részecskeszámok esetében [#/s]-ban
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő súlyozott kibocsátási értéke az összes olyan i másodpercet tartalmazó részmintára, amelynél vi < 60 km/h, [g/s]; részecskeszámok esetében [#/s]-ban
                     
                  
                        Mw gas,d…
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő súlyozott távolságspecifikus kibocsátása az egész vizsgálati út alatt, [g/km]; részecskeszámok esetében [#/km]-ban
                     
                  
                        Mw PN,d…
                     
                     
                        a „PN” kipufogógáz-összetevő súlyozott távolságspecifikus kibocsátása az egész vizsgálati út alatt, [#/km]
                     
                  
                        Mw,gas,d,U…
                     
                     
                        a „gas” kipufogógáz-összetevő súlyozott távolságspecifikus kibocsátása az összes olyan i másodpercet tartalmazó részmintára, amelynél vi < 60 km/h, [g/km]
                     
                  
                        Mw,PN,d,U…
                     
                     
                        a „PN” kipufogógáz-összetevő súlyozott távolságspecifikus kibocsátása az összes olyan i másodpercet tartalmazó részmintára, amelynél vi < 60 km/h, [#/km]
                     
                  
                        p…
                     
                     
                        a WLTC ciklus szakasza (alacsony, közepes, nagy és extra nagy sebességű), p=1–4
                     
                  
                        Pdrag…
                     
                     
                        a motorfék-teljesítmény a Veline-alapú megközelítésben, ha a tüzelőanyag-befecskendezés mennyisége nulla, [kW]
                     
                  
                        Prated…
                     
                     
                        a gyártó által megadott legnagyobb névleges motorteljesítmény, [kW]
                     
                  
                        Prequired,i…
                     
                     
                        a jármű kigurulási menetellenállásának és tehetetlenségének leküzdéséhez szükséges teljesítmény az i időközben, [kW]
                     
                  
                        Pr,,i…
                     
                     
                        a fent meghatározott Prequired,i-vel azonos, hosszabb egyenletekben használt paraméter
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a teljes terhelés teljesítménygörbéje, [kW]
                     
                  
                        Pc,j…
                     
                     
                        a j kerékteljesítmény-osztályra vonatkozó határértékek, [kW] (a Pc,j, lower bound jelöli az alsó, a Pc,j, upper bound pedig a felső határértéket)
                     
                  
                        Pc,norm, j…
                     
                     
                        a j kerékteljesítmény-osztályra vonatkozó határértékek normalizált teljesítményértékként kifejezve, [-]
                     
                  
                        Pr, i…
                     
                     
                        a menetellenállás leküzdéséhez szükséges, a jármű kerékagyainál fellépő teljesítményigény az i időközben, [kW]
                     
                  
                        Pw,3s,k…
                     
                     
                        a menetellenállás leküzdéséhez szükséges, a jármű kerekagyainál fellépő teljesítményigény 3 másodperces mozgóátlaga az i időközben, 1 Hz-es felbontás mellett [kW]
                     
                  
                        Pdrive…
                     
                     
                        a referenciasebesség és referenciagyorsulás melletti teljesítményigény a jármű kerékagyainál, [kW]
                     
                  
                        Pnorm…
                     
                     
                        normalizált teljesítményigény a kerékagyaknál, [-]
                     
                  
                        ti…
                     
                     
                        az i időköz teljes hossza, [s]
                     
                  
                        tc,j…
                     
                     
                        a j kerékteljesítmény-osztály időbeli aránya, [%]
                     
                  
                        ts…
                     
                     
                        a WLTC ciklus p szakaszának kezdete, [s]
                     
                  
                        te…
                     
                     
                        a WLTC ciklus p szakaszának vége, [s]
                     
                  
                        TM…
                     
                     
                        a jármű vizsgálati tömege, [kg]; szakaszonként kell meghatározni: a tényleges vizsgálati tömeg a PEMS-vizsgálat során, az NEDC szerinti tehetetlenségi osztály tömege vagy a WLTP ciklus szerinti tömegek (TML, TMH vagy TMind)
                     
                  
                        SPF…
                     
                     
                        standardizált teljesítményfrekvencia-eloszlás
                     
                  
                        vi…
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége az i időközben [km/h]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a jármű átlagos sebessége a j kerékteljesítmény-osztályban, km/h
                     
                  
                        vref…
                     
                     
                        a Pdrive-ra vonatkozó referenciasebesség, [70 km/h]
                     
                  
                        v3s,k…
                     
                     
                        a jármű sebességének 3 másodperces mozgóátlaga a k időközben, [km/h]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a jármű súlyozott sebessége a j kerékteljesítmény-osztályban, [km/h]
                     
                  3.   A MÉRT KIBOCSÁTÁSOK ÉRTÉKELÉSE A STANDARDIZÁLT KERÉKTELJESÍTMÉNYFREKVENCIA-ELOSZLÁS HASZNÁLATÁVAL
            A teljesítménykategorizálás módszere a szennyező anyagoknak a 4. függelék szerint kiszámított pillanatnyi mgas, i (g/s) kibocsátását használja.
            A normális teljesítményeloszlású vizsgálat kibocsátási értékeinek megállapításához az mgas, i értékeket a kerekeknél fellépő megfelelő teljesítmény alapján kell osztályozni, és a teljesítményosztály szerint besorolt átlagos kibocsátásokat súlyozni kell a következő pontokban leírt eljárást követve.
            3.1.   A kerekeknél fellépő tényleges teljesítmény forrásai
            
            A kerekeknél fellépő tényleges Pr,i teljesítmény az az összesített teljesítmény, amely a légellenállásnak, a gördülési ellenállásnak, az út meredekségének, a jármű hosszanti irányú tehetetlenségének és a kerekek tehetetlenségi nyomatékának leküzdéséhez szükséges.
            A mérés és a rögzítés során a kerékteljesítmény jelének a 2. függelék 3.2. pontja szerinti linearitási követelményeknek megfelelő nyomatékjelet kell alkalmaznia. A mérés referenciapontja a hajtott kerekek kerékagyainál található.
            Alternatív megoldásként a tényleges kerékteljesítményt a pillanatnyi CO2-kibocsátásokból is meg lehet határozni az e függelék 4. pontjában leírt eljárással.
            3.2.   A pillanatnyi vizsgálati adatok mozgóátlagainak kiszámítása
            
            A kibocsátások tömegárama és a kerékteljesítmény közötti esetlegesen helytelen szinkronizálás hatásainak csökkentése érdekében a három másodperces mozgóátlagokat a vizsgálat összes releváns pillanatnyi adatából kell kiszámítani. A mozgóátlagértékeket 1 Hz-es gyakoriság mellett kell kiszámítani:
            
               
            
               
            
               
            ahol:
            
                        k…
                     
                     
                        a mozgóátlagértékekre vonatkozó időköz
                     
                  
                        i…
                     
                     
                        a pillanatnyi vizsgálati adatok időköze
                     
                  3.3.   A mozgóátlagok besorolása városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszokba
            
            A standardizált teljesítményfrekvenciákat a városi szakaszra és a teljes vizsgálati útra vonatkozóan kell meghatározni (lásd a 3.4. pontot), és külön kibocsátásértékelést kell végezni a teljes vizsgálati útra és a városi szakaszra vonatkozóan. A vizsgálati út városi szakaszának későbbi értékeléséhez a 3.2. pont szerint kiszámított három másodperces mozgóátlagokat hozzá kell rendelni a sebesség jele (v3s,k) alapján kapott három másodperces mozgóátlagoknak megfelelő városi vezetési feltételekhez, az 1-1. táblázatban meghatározott sebességtartománynak megfelelően. A teljes vizsgálati út értékeléséhez választott mintának valamennyi sebességtartományra ki kell terjednie, ideértve a városi szakaszt is.
            
               1-1. táblázat
            
            
               Sebességtartományok a vizsgálati adatoknak a városi, országúti és autópályán történő feltételekhez való hozzárendeléséhez a teljesítménykategorizálás módszere keretében
            
            
                         
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Országúti (1)
                        
                     
                     
                        Autópálya (1)
                        
                     
                  
                        vi [km/h]
                     
                     
                        0–≤ 60
                     
                     
                        > 60–≦ 90
                     
                     
                        > 90
                     
                  3.4.   A kerékteljesítmény-osztályok meghatározása a kibocsátások osztályozásához
            
            3.4.1.   A teljesítményosztályok és a teljesítményosztályoknak a szokásos vezetés melletti megfelelő időarányai úgy vannak meghatározva a normalizált teljesítményértékekre, hogy bármely könnyűgépjárműre nézve reprezentatívak legyenek (1. táblázat).
            
               1. táblázat
            
            
               Normalizált és standardizált teljesítményfrekvenciák a városi vezetésre és az 1/3 városi, 1/3 országúti és 1/3 autópályán történő vezetésből álló teljes vizsgálati út súlyozott átlagára vonatkozóan
            
            
                        A teljesítményosztály száma
                     
                     
                        Pc,norm,j [-]
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út
                     
                  
                        Kezdeti érték >
                     
                     
                        Záró érték ≤
                     
                     
                        Időarány, tC,j
                        
                     
                  
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                        – 0,1
                     
                     
                        21,9700 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 0,1
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        28,7900 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        1
                     
                     
                        44,0000 %
                     
                     
                        43,4582 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        1
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        4,7400 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        0,4500 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        0,0450 %
                     
                     
                        0,4232 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        0,0040 %
                     
                     
                        0,0511 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        0,0004 %
                     
                     
                        0,0024 %
                     
                  
                        9
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                  Az 1. táblázat Pc,norm oszlopait denormalizálni kell a Pdrive-val való megszorzás révén, ahol a Pdrive a vizsgált jármű tényleges kerékteljesítménye a típusjóváhagyási beállítások mellett a görgős fékpadon, vref és aref mellett.
            Pc,j [kW] = Pc,norm, j * Pdrive
            
            
               
            ahol:
            
                        —
                     
                     
                        
                           j az 1. táblázat szerinti teljesítményosztály száma
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Az f0, f1, f2
                            menetellenállási együtthatókat a következő képletből kell kiszámítani a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel:
                        
                           
                        ahol a (PCorrected/v) a 07. módosítássorozattal módosított 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4a. melléklete 7. függelékének 5.1.1.2.8. szakaszában meghatározott NEDC vizsgálati ciklusra vonatkozó v járműsebesség melletti kigurulási menetellenállás
                     
                  
                        —
                     
                     
                        TMNEDC a jármű tehetetlenségi osztálya a típusjóváhagyási vizsgálat során, [kg]
                     
                  3.4.2.   A kerékteljesítmény-osztályok korrigálása
            
            A legnagyobb kerékteljesítmény-osztály, amelyet figyelembe kell venni, az 1. táblázatban szereplő legnagyobb osztály, amely magában foglalja a (Prated × 0,9) értéket. Az összes kizárt osztály időarányát hozzá kell adni a legnagyobb fennmaradó osztályhoz.
            A vizsgált jármű egyes kerékteljesítmény-osztályainak felső és alsó határértékét úgy kell meghatározni, hogy valamennyi Pc,norm,j értékből ki kell számítani a megfelelő Pc,j értékét az 1. ábrának megfelelően.
            
               1. ábra
            
            
               A normalizált és standardizált teljesítményfrekvencia átalakítása járműspecifikus teljesítményfrekvenciává (vázlatos ábra)
            
            Standard vizsgálati út időaránya
            Városi
            Teljes vizsgálati út
            A denormalizálásra az alábbiakban látható példa.
            
               Példa a bemeneti adatokra:
            
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Érték
                     
                  
                        f0 [N]
                     
                     
                        79,19
                     
                  
                        f1 [N/(km/h)]
                     
                     
                        0,73
                     
                  
                        f2 [N/(km/h)2]
                     
                     
                        0,03
                     
                  
                        TM [kg]
                     
                     
                        1,470 
                     
                  
                        Prated [kW]
                     
                     
                        120 (1. példa)
                     
                  
                        Prated [kW]
                     
                     
                        75 (2. példa)
                     
                  Megfelelő eredmények (lásd a 2. és a 3. táblázatot):
            
               
            
               
            
               2. táblázat
            
            
               Denormalizált és standardizált teljesítményfrekvencia-értékek az 1. táblázatból (az 1. példára vonatkozóan)
            
            
                        A teljesítményosztály száma
                     
                     
                        Pc,j [kW]
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út
                     
                  
                        Kezdeti érték >
                     
                     
                        Záró érték ≤
                     
                     
                        Időarány, tC,j [%]
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Összes < – 1,825
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        21,97 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        28,79 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        44,00 %
                     
                     
                        43,4583 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        4,74 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        0,45 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        0,045 %
                     
                     
                        0,4232 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        0,004 %
                     
                     
                        0,0511 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        0,0004 %
                     
                     
                        0,0024 %
                     
                  
                        9 (2)
                        
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        Összes >100,375
                     
                     
                        0,00025 %
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                  
               
            
               3. táblázat
            
            
               Denormalizált és standardizált teljesítményfrekvencia-értékek az 1. táblázatból (a 2. példára vonatkozóan)
            
            
                        A teljesítményosztály száma
                     
                     
                        Pc,j [kW]
                     
                     
                        Városi
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út
                     
                  
                        Kezdeti érték >
                     
                     
                        Záró érték ≤
                     
                     
                        Időarány, tC,j [%]
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Összes < –1,825
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        21,97 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        28,79 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        44,00 %
                     
                     
                        43,4583 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        4,74 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        0,45 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6 (3)
                        
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        Összes > 51,1
                     
                     
                        0,04965 %
                     
                     
                        0,4770 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        8
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        9
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        Összes > 100,375
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  3.5.   A mozgóátlagértékek osztályozása
            
            A 4. függelék 4.4. pontja szerint meghatározott hidegindítási kibocsátásokat a következő értékelésben figyelmen kívül kell hagyni.
            A 3.2. pont szerint kiszámított valamennyi mozgóátlagértéket be kell sorolni abba a denormalizált kerékteljesítmény-osztályba, amelybe a Pw,3s,k kerékteljesítmény tényleges 3 másodperces mozgóátlaga tartozik. A denormalizált kerékteljesítmény-osztályok határértékeit a 3.3. pont alapján kell kiszámítani.
            A besorolást az összes városi szakaszt is magában foglaló teljes érvényes vizsgálati út adataiból számított valamennyi három másodperces mozgóátlag esetében el kell végezni. Emellett az 1-1. táblázatban meghatározott sebesség-határértékek alapján városiként osztályozott összes mozgóátlagot egyetlen városi teljesítményosztályba kell besorolni, függetlenül attól, hogy a mozgóátlag milyen időpontban jelentkezett a vizsgálati út során.
            Ezután az egy kerékteljesítmény-osztályba tartozó valamennyi három másodperces mozgóátlagérték átlagát ki kell számítani a paraméter szerinti valamennyi kerékteljesítmény-osztályra vonatkozóan. Az alábbi egyenleteket egyszer kell alkalmazni a városi adatkészletre és egyszer a teljes adatkészletre vonatkozóan.
            A 3 másodperces mozgóátlagértékek j teljesítményosztályba való besorolása (j= 1–9):
            
               
            akkor: a kibocsátásokra és sebességre vonatkozó osztály száma = j
            Meg kell számlálni a 3 másodperces mozgóátlagértékek számát minden teljesítményosztály esetében:
            
               
            akkor: darabszámj = n + 1 (a darabszámj a kibocsátások 3 másodperces mozgóátlagértékeinek száma egy teljesítményosztályban a minimális lefedettségi követelmények későbbi ellenőrzéséhez)
            3.6.   A teljesítményosztályok lefedettségének és a teljesítményeloszlás normalitásának ellenőrzése
            
            Érvényes vizsgálat esetében az egyes kerékteljesítmény-osztályok időarányának a 4. táblázatban megadott tartományokon belül kell lennie.
            
               4. táblázat
            
            
               A teljesítményosztályok legkisebb és legnagyobb aránya érvényes vizsgálat esetében
            
            
                        A teljesítményosztály száma
                     
                     
                        Pc,norm,j [-]
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út
                     
                     
                        Városi szakaszok
                     
                  
                        Kezdeti érték >
                     
                     
                        Záró érték ≤
                     
                     
                        Alsó határ
                     
                     
                        Felső határ
                     
                     
                        Alsó határ
                     
                     
                        Felső határ
                     
                  
                        1+2 összesen (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        15 %
                     
                     
                        60 %
                     
                     
                        5 % (4)
                        
                     
                     
                        60 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        1
                     
                     
                        35 %
                     
                     
                        50 %
                     
                     
                        28 %
                     
                     
                        50 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        1
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        7 %
                     
                     
                        25 %
                     
                     
                        0,7 %
                     
                     
                        25 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        1,0 %
                     
                     
                        10 %
                     
                     
                        > 5 darab
                     
                     
                        5 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        > 5 darab
                     
                     
                        2,5 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        2 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        1,0 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        1 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,5 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,5 %
                     
                  
                        9
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                         
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,25 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,25 %
                     
                  A 4. táblázatban foglalt követelmények mellett a minimális lefedettséghez a teljes vizsgálati út során minden kerékteljesítmény-osztályból öt példa szükséges a névleges teljesítmény 90 %-át lefedő osztályig bezárólag, annak érdekében, hogy a mintaméret megfelelő legyen.
            A vizsgálati út városi szakaszára az 5 darabnyi minimális lefedettség követelménye az 5. kerékteljesítmény-osztályig valamennyi osztályra vonatkozik. Ha az 5. kerékteljesítmény-osztály feletti osztályban a vizsgálati út városi szakaszán a darabszám kevesebb, mint 5, akkor az osztály átlagos kibocsátási értékét le kell nullázni.
            3.7.   A mért értékek átlagolása kerékteljesítmény-osztályonként
            
            Az egyes kerékteljesítmény-osztályokba sorolt mozgóátlagokat a következőképpen kell átlagolni:
            
               
            
               
            ahol:
            
                        j…
                     
                     
                        az 1. táblázat szerinti kerékteljesítmény-osztály száma (1–9)
                     
                  
                        
                           …
                     
                        a kipufogógáz-összetevő átlagos kibocsátási értéke egy kerékteljesítmény-osztályban (külön érték a teljes vizsgálati útra és a városi szakaszokra vonatkozóan), [g/s]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        átlagos sebesség egy kerékteljesítmény-osztályban (külön érték a teljes vizsgálati útra és a városi szakaszokra vonatkozóan), [km/h]
                     
                  
                        k…
                     
                     
                        a mozgóátlagértékekre vonatkozó időköz
                     
                  3.8.   Az átlagos értékek súlyozása kerékteljesítmény-osztályonként
            
            Minden kerékteljesítmény-osztály átlagos értékét meg kell szorozni az osztályonkénti tC,j időaránnyal az 1. táblázatnak megfelelően, és össze kell adni őket az egyes paraméterek súlyozott átlagának meghatározása céljából. Ez az érték mutatja a vizsgálati út súlyozott eredményét a standardizált teljesítményfrekvenciák mellett. A súlyozott átlagokat a vizsgálati adatok városi szakaszára a városi teljesítményeloszlás időarányainak segítségével, a teljes vizsgálati útra pedig a teljes időarány segítségével kell kiszámítani.
            Az alábbi egyenleteket egyszer kell alkalmazni a városi adatkészletre és egyszer a teljes adatkészletre vonatkozóan.
            
               
            
               
            3.9.   A súlyozott távolságspecifikus kibocsátásérték kiszámítása
            
            A vizsgálat kibocsátásainak időalapú súlyozott átlagát át kell alakítani távolságspecifikus kibocsátássá külön a városi adatkészletre és a teljes adatkészletre vonatkozóan, a következőképpen:
            
                        A teljes vizsgálati útra
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        A vizsgálati út városi részére
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  A részecskeszámot illetően ugyanazt a módszert kell alkalmazni, mint a gáz-halmazállapotú szennyező anyagok esetében, de a  egyenletben a [#/s] mértékegységet, az Mw,PN esetében pedig a [#/km] mértékegységet kell használni:
            
                        A teljes vizsgálati útra
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        A vizsgálati út városi részére
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  4.   A KERÉKTELJESÍTMÉNY ÉRTÉKELÉSE A PILLANATNYI CO2-TÖMEGÁRAM ALAPJÁN
            A kerékteljesítményt (Pw,i) az 1 Hz gyakorisággal mért CO2-tömegáramból lehet kiszámítani. Ehhez a számításhoz a járműspecifikus CO2-egyeneseket („Veline”) kell használni.
            A Veline-t az ENSZ EGB 15. sz. globális műszaki előírásában (ECE/TRANS/180/Add.15) meghatározott, a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás szerinti jármű-típusjóváhagyási vizsgálat eljárásából kell kiszámítani.
            A WLTC ciklus egyes szakaszaira vonatkozó átlagos kerékteljesítményt 1 Hz-es alapon a vezetési sebességből és a görgős fékpad beállításaiból kell kiszámítani. Az ellenállási teljesítmény értéke alatti összes kerékteljesítmény-értéket az ellenállási teljesítmény értékre kell kiigazítani.
            
               
            
                        ahol: f0, f1, f2…
                     
                     
                        a járművel elvégzett WLTP vizsgálat során használt kigurulási menetellenállási együtthatók
                     
                  
                        TM…
                     
                     
                        a járművel elvégzett WLTP vizsgálat során használt jármű vizsgálati tömege [kg]
                     
                  
               
            
               
            A WLTC ciklus egyes szakaszaira vonatkozó átlagos teljesítményt az 1 Hz-es alapú kerékteljesítményből kell kiszámítani a következő módon:
            
               
            
                        ahol
                     
                     
                        
                                    p
                                 
                                 
                                    a WLTC ciklus szakasza (alacsony, közepes, nagy és extra nagy sebességű)
                                 
                              
                                    ts
                                 
                                 
                                    a WLTC ciklus p szakaszának kezdete, [s]
                                 
                              
                                    te
                                 
                                 
                                    a WLTC ciklus p szakaszának vége, [s]
                                 
                              
                  Ezután lineáris regressziót kell végezni a WLTC ciklus zsákos értékei szerinti CO2-tömegárammal az y tengelyen és a szakaszonkénti Pw,p
                átlagos kerékteljesítménnyel az x tengelyen a 2. ábrának megfelelően.
            Az eredményül kapott Veline-egyenlet a kerékteljesítmény függvényében határozza meg a CO2-tömegáramot:
            
               
            ahol:
            kWLTC…a Veline meredeksége a WLTC ciklusból, [g/kWh]
            DWLTC…a Veline metszete a WLTC ciklusból, [g/h]
            
               2. ábra
            
            
               A járműspecifikus Veline meghatározása a WLTC ciklus 4 szakaszából származó, CO2-re vonatkozó vizsgálati eredmények alapján (vázlatos ábra)
            
            A tényleges kerékteljesítményt a mért CO2-tömegáramból kell kiszámítani a következőképpen:
            
               
            
                        ahol
                     
                     
                        CO2, [g/h]-ban
                        PW,j, [kW]-ban
                     
                  A fenti egyenlet a mért kibocsátásoknak a 3. pont szerinti osztályba sorolásához szükséges PWi meghatározásához használható, a számítást a következő kiegészítő feltételekkel kell végezni:
            
                        
                           (I)
                        
                     
                     
                        
                           ha vi < 0,5 és ha ai < 0, akkor P w,i = 0 a v [m/s]-ban van megadva
                     
                  
                        
                           (II)
                        
                     
                     
                        
                           ha CO2i < 0,5 X DWLTC, akkor P w,i = Pdrag
                           
                        
                     
                  Azokban az időközökben, amelyekben az (I) és a (II) feltétel egyaránt teljesen, a (II) feltételt kell alkalmazni.
            
               (1)  a jelenlegi szabályozás szerinti értékelésben nem használatos
            
               (2)  A legnagyobb kerékteljesítmény-osztály, amelyet figyelembe kell venni, az 0,9 × Prated értéket tartalmazó osztály. Itt 0,9 × 120 = 108.
            
               (3)  A legnagyobb kerékteljesítmény-osztály, amelyet figyelembe kell venni, az 0,9 × Prated értéket tartalmazó osztály. Itt 0,9 × 75 = 67,5.
            
               (4)  Az összes hajtási és alacsony teljesítmény melletti feltételt reprezentálja.
         
      
      
         
            7. függelék
            
               A járművek kiválasztása a kezdeti típusjóváhagyáskor lefolytatott PEMS-vizsgálathoz
            
            1.   BEVEZETÉS
            A PEMS-vizsgálatokat a vizsgálatok egyedi jellemzői miatt nem kell az e rendelet 2. cikkének 1. pontja szerinti, a „kibocsátások és a járműjavítási és -karbantartási információk tekintetében” meghatározott valamennyi járműtípus (a továbbiakban: „kibocsátás szerinti járműtípus”) esetében elvégezni. Bizonyos kibocsátás szerinti járműtípusokat a jármű gyártója a 3. pont követelményeinek megfelelően „PEMS-vizsgálati családokba” rendezhet, melyeket a 4. pont követelményei alapján kell hitelesíteni.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        N
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a kibocsátás szerinti járműtípusok száma
                     
                  
                        NT
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a kibocsátás szerinti járműtípusok minimális száma
                     
                  
                        PMRH
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a PEMS-vizsgálati család összes járművének legnagyobb fajlagos motorteljesítménye
                     
                  
                        PMRL
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a PEMS-vizsgálati család összes járművének legkisebb fajlagos motorteljesítménye
                     
                  
                        V_eng_max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a PEMS-vizsgálati család összes járművének legnagyobb motortérfogata
                     
                  3.   PEMS-VIZSGÁLATI CSALÁDOK LÉTREHOZÁSA
            A PEMS-vizsgálati családoknak hasonló kibocsátási jellemzőkkel rendelkező járművekből kell állniuk. A kibocsátás szerinti járműtípusokat a gyártó kérésére csak akkor lehet besorolni egy PEMS-vizsgálati családba, ha a 3.1. és a 3.2. pont szerinti jellemzőik megegyeznek.
            3.1.   Adminisztratív feltételek
            
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A 715/2007/EK rendelet szerinti típusjóváhagyást megadó jóváhagyó hatóság (a továbbiakban: hatóság).
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Azonos járműgyártó.
                     
                  3.2.   Műszaki feltételek
            
            3.2.1.   Meghajtás típusa (például belső égésű motor, HEV, PHEV).
            3.2.2.   Tüzelőanyag(ok) típusa(i) (például benzin, dízel, LPG, földgáz stb.). A kétfajta tüzelőanyaggal működő vagy rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek egy csoportba sorolhatók olyan járművekkel, amelyekkel egy vagy több azonos tüzelőanyagot használnak.
            3.2.3.   Égési folyamat (például kétütemű, négyütemű).
            3.2.4.   A hengerek száma.
            3.2.5.   A hengerek elrendezése (például soros, V elrendezésű, csillag elrendezésű, vízszintesen egymással szemben levő).
            3.2.6.   Motortérfogat
            A járműgyártónak meg kell határoznia a V_eng_max (= a PEMS-vizsgálati családba tartozó összes jármű legnagyobb motortérfogata) értékét. A PEMS-vizsgálati családba tartozó járművek motortérfogata nem térhet el – 22 %-nál nagyobb mértékben a V_eng_max-tól, ha V_eng_max ≥1 500 cm3, és nem térhet el – 32 %-nál nagyobb mértékben a V_eng_max-tól, ha V_eng_max <1 500 cm3.
            3.2.7.   A tüzelőanyag-adagolás módja (például közvetett, közvetlen vagy kombinált befecskendezés).
            3.2.8.   A hűtőrendszer típusa (például levegő, víz, olaj).
            3.2.9.   A levegőbeszívás módja, például természetes beszívás, feltöltés, a feltöltő típusa (például kívülről meghajtott, egyszeres vagy többszörös turbó, változó geometriájú stb.).
            3.2.10.   A kipufogógáz-utókezelő rendszer komponenseinek típusa és sorrendje (például hármas hatású katalizátor, oxidációs katalizátor, szegénykeverékes NOx-csapda, szelektív redukciós katalizátor, szegénykeverékes NOx-katalizátor, részecskeszűrő).
            3.2.11.   Kipufogógáz-visszavezetés (van vagy nincs, belső/külső, hűtött/nem hűtött, alacsony/magas nyomáson).
            3.3.   A PEMS-vizsgálati család kiterjesztése
            
            A meglévő PEMS-vizsgálati családok kiterjeszthetők új kibocsátás szerinti járműtípus hozzáadása révén. A kiterjesztett PEMS-vizsgálati családnak és hitelesítésének szintén teljesítenie kell a 3. és a 4. pont szerinti követelményeket. A kiterjesztett PEMS-vizsgálati család 4. pont szerinti hitelesítéséhez további járművek PEMS-vizsgálatára lehet szükség.
            3.4.   Alternatív PEMS-vizsgálati család
            
            A 3.1. és 3.2. pont rendelkezéseinek alkalmazása helyett a járműgyártó olyan PEMS-vizsgálati családot is meghatározhat, amely egyetlen kibocsátás szerinti járműtípusnak felel meg. Ez esetben a 4.1.2. pontban szereplő, a PEMS-vizsgálati család hitelesítésére vonatkozó követelményt nem kell alkalmazni.
            4.   A PEMS-VIZSGÁLATI CSALÁD HITELESÍTÉSE
            4.1.   A PEMS-vizsgálati családok hitelesítésére vonatkozó általános követelmények
            
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        A jármű gyártójának be kell mutatnia a PEMS-vizsgálati családot képviselő reprezentatív járművet a hatóságnak. A járművön a műszaki szolgálatnak PEMS-vizsgálatot kell végrehajtania annak igazolása érdekében, hogy a reprezentatív jármű megfelel az e melléklet szerinti követelményeknek.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        A hatóságnak az e függelék 4.2. pontjában meghatározott követelmények alapján további járműveket kell kiválasztania a műszaki szolgálat által annak igazolására végzett PEMS-vizsgálathoz, hogy a kiválasztott járművek megfelelnek az e melléklet szerinti követelményeknek. A kiegészítő járművek kiválasztásához alkalmazott, e függelék 4.2. pontjának megfelelő műszaki feltételeket a vizsgálati eredményekkel együtt rögzíteni kell.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        A hatóság engedélyével a PEMS-vizsgálatot más szolgáltató is elvégezheti a műszaki szolgálat jelenlétében, ha legalább az e függelék 4.2.2. és 4.2.6. pontjában előírt járművizsgálatokat és az e függelék által a PEMS-vizsgálati család hitelesítéséhez előírt összes PEMS-vizsgálat legalább 50 %-át a műszaki szolgálat végzi el. Ilyen esetben is a műszaki szolgálat felel azért, hogy valamennyi PEMS-vizsgálatot megfelelő módon, az e melléklet követelményei szerint hajtsanak végre.
                     
                  
                     
                        4.1.4.
                     
                     
                        Egy adott jármű PEMS-vizsgálatának eredményei felhasználhatók más PEMS-vizsgálati családoknak az e függelék követelményei tekintetében való hitelesítéséhez is a következő feltételek mellett:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    a PEMS-vizsgálat szerinti összes hitelesítendő családba tartozó járművet ugyanaz a hatóság hagyta jóvá a 715/2007/EK rendelet követelményei alapján, és ez a hatóság hozzájárult ahhoz, hogy a szóban forgó jármű PEMS-vizsgálatának eredményeit felhasználják más PEMS-vizsgálati családok hitelesítéséhez;
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    minden hitelesítendő PEMS-vizsgálati család magában foglal egy olyan kibocsátás szerinti járműtípust, amelybe a jármű tartozik.
                                 
                              Minden egyes hitelesítés esetében a felelősséget az adott családba tartozó járművek gyártója viseli, függetlenül attól, hogy ez a gyártó részt vett-e az adott kibocsátás szerinti járműtípus PEMS-vizsgálatában.
                     
                  4.2.   A járművek kiválasztása a PEMS-vizsgálatra a PEMS-vizsgálati család hitelesítése során
            
            A PEMS-vizsgálati családból úgy kell kiválasztani a járműveket, hogy a szennyező anyagok kibocsátása szempontjából releváns következő műszaki jellemzők le legyenek fedve egy PEMS-vizsgálattal. Egy vizsgálatra kiválasztott jármű több műszaki jellemzőt is képviselhet. A PEMS-vizsgálati család hitelesítéséhez a járműveket a következő módon kell kiválasztani a vizsgálathoz:
            
                        4.2.1.
                     
                     
                        Minden olyan tüzelőanyag-kombinációra vonatkozóan (például benzin-LPG, benzin-földgáz, csak benzin), amellyel a PEMS-vizsgálati család egyes járművei üzemelni tudnak, legalább egy olyan járművet kell kiválasztani a PEMS-vizsgálathoz, amely az adott tüzelőanyag-kombinációval üzemel.
                     
                  
                        4.2.2.
                     
                     
                        A gyártónak meg kell határoznia a PMRH (a PEMS-vizsgálati család összes járművének legnagyobb fajlagos motorteljesítménye) és a PMRL (a PEMS-vizsgálati család összes járművének legkisebb fajlagos motorteljesítménye) értékét. A fajlagos motorteljesítmény ebben az esetben a belső égésű motornak az e rendelet I. melléklete 3. függelékének 3.2.1.8. pontjában meghatározott legnagyobb hasznos teljesítménye és a 715/2007/EK rendelet 3. cikkének 3. pontjában meghatározott referenciatömeg arányát jelenti. A PEMS-vizsgálati családból legalább egy-egy olyan jármű-konfigurációt ki kell választani a vizsgálatra, amely a PMRH, illetve a PMRL meghatározott értékét képviseli. Ha a jármű fajlagos teljesítménymutatója csak legfeljebb 5 %-kal tér el a PMRH vagy a PMRL meghatározott értékétől, akkor a járművet az adott értéket képviselő járműnek kell tekinteni.
                     
                  
                        4.2.3.
                     
                     
                        A PEMS-vizsgálati családból az erőátvitel egyes típusai szerint (például manuális, automatikus, duplakuplungos sebességváltó) legalább egy-egy járművet ki kell választani a vizsgálatra.
                     
                  
                        4.2.4.
                     
                     
                        Ha a PEMS-vizsgálati családban négykerék-meghajtású jármű is van, akkor legalább egy ilyen (négykerék-meghajtású) járművet ki kell választani a vizsgálatra.
                     
                  
                        4.2.5.
                     
                     
                        A PEMS-vizsgálati család járműveiben előforduló valamennyi motortérfogatra vonatkozóan legalább egy reprezentatív járművet meg kell vizsgálni.
                     
                  
                        4.2.6.
                     
                     
                        A kipufogógáz-utókezelő rendszer beépített komponenseinek száma szerint legalább egy-egy járművet ki kell választani a vizsgálatra.
                     
                  
                        4.2.7.
                     
                     
                        A 4.2.1–4.2.6. pontban foglalt rendelkezésektől függetlenül egy adott PEMS-vizsgálati családból legalább a következő számú kibocsátás szerinti járműtípust ki kell választani a vizsgálatra:
                        
                                    N: a PEMS-vizsgálati családba tartozó kibocsátás szerinti járműtípusok száma
                                 
                                 
                                    NT: a PEMS-vizsgálatra kiválasztott kibocsátás szerinti járműtípusok minimális száma
                                 
                              
                                    1
                                 
                                 
                                    1
                                 
                              
                                    2-től 4-ig
                                 
                                 
                                    2
                                 
                              
                                    5-től 7-ig
                                 
                                 
                                    3
                                 
                              
                                    8-től 10-ig
                                 
                                 
                                    4
                                 
                              
                                    11-től 49-ig
                                 
                                 
                                    NT = 3 + 0,1 × N (*1)
                                    
                                 
                              
                                    49-nél több
                                 
                                 
                                    NT = 0,15 × N (*1)
                                    
                                 
                              
                  5.   JEGYZŐKÖNYVEK
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        A járműgyártónak teljes körű leírást kell adnia a PEMS-vizsgálati családról, amelyben ismertetnie kell különösen a 3.2. pont szerinti műszaki feltételeket, és a leírást be kell nyújtania a hatóságnak.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        A gyártónak MS-OEM-X-Y formátumú, egyedi azonosító számot kell rendelnie a PEMS-vizsgálati családhoz, és közölnie kell a hatósággal. Ebben az esetben az MS az EK-típusjóváhagyást megadó tagállam megkülönböztető száma (1), az OEM a gyártó 3 karakterből álló azonosítója, az X az eredeti PEMS-vizsgálati családot azonosító sorszám, az Y pedig a kiterjesztéseket jelölő szám (ez 0 az olyan PEMS-vizsgálati család esetében, amelyet még nem terjesztettek ki).
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        A hatóságnak és a járműgyártónak listát kell vezetnie az egy adott PEMS-vizsgálati családba tartozó, kibocsátás szerinti járműtípusokról a kibocsátási típusjóváhagyási szám alapján. Minden kibocsátástípusra vonatkozóan meg kell adni a jármű típusjóváhagyási számából, típusából, változatából és kiviteléből álló valamennyi kombinációt is a jármű EK-megfelelőségi nyilatkozatának 0.10. és 0.2. szakaszában meghatározottak szerint.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        A típusjóváhagyó hatóságnak és a járműgyártónak a PEMS-vizsgálati család hitelesítése céljából a PEMS-vizsgálatra a 4. pont szerint kiválasztott kibocsátás szerinti járműtípusokról listát kell vezetniük, melyben a 4.2. pont szerinti kiválasztási kritériumok teljesülésével kapcsolatban szükséges információkat is fel kell tüntetni. A listában szerepeltetni kell azt is, hogy alkalmazták-e a 4.1.3. pont rendelkezéseit az adott PEMS-vizsgálat esetében.
                     
                  
               (*1)  Az NT-t a legközelebbi egész számra kell felfelé kerekíteni.
            
               (1)  1 Németország esetében; 2 Franciaország esetében; 3 Olaszország esetében; 4 Hollandia esetében; 5 Svédország esetében; 6 Belgium esetében; 7 Magyarország esetében; 8 a Cseh Köztársaság esetében; 9 Spanyolország esetében; 11 az Egyesült Királyság esetében; 12 Ausztria esetében; 13 Luxemburg esetében; 17 Finnország esetében; 18 Dánia esetében; 19 Románia esetében; 20 Lengyelország esetében; 21 Portugália esetében; 23 Görögország esetében; 24 Írország esetében; 25 Horvátország esetében; 26 Szlovénia esetében; 27 Szlovákia esetében; 29 Észtország esetében; 32 Lettország esetében; 34 Bulgária esetében; 36 Litvánia esetében; 49 Ciprus esetében; 50 Málta esetében.
         
      
      
         
            7a. függelék
            
               A vizsgálati út általános dinamikájának ellenőrzése
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a vizsgálati út általános dinamikájának ellenőrzésére szolgáló számítási eljárásokat mutatja be, melyek segítségével meghatározható, hogy a városi, országúti és autópályán való vezetés során a dinamika általában túl nagy, vagy hiányos-e.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            RPA   relatív pozitív gyorsulás
            
                        Δ
                     
                     
                        —
                     
                     
                        különbség
                     
                  
                        >
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nagyobb
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nagyobb vagy egyenlő
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        százalék
                     
                  
                        <
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kisebb
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kisebb vagy egyenlő
                     
                  
                        
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gyorsulás [m/s2]
                     
                  
                        
                           ai
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gyorsulás az i időközben [m/s2]
                     
                  
                        
                           apos
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulás [m/s2]
                     
                  
                        
                           apos,i,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulás az i időközben a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszait figyelembe véve [m/s2]
                     
                  
                        
                           ares
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gyorsulási felbontás [m/s2]
                     
                  
                        
                           di
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az i időközben megtett távolság [m]
                     
                  
                        
                           di,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az i időközben megtett távolság a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszait figyelembe véve [m]
                     
                  
                        (i) index
                     
                     
                        —
                     
                     
                        diszkrét időköz
                     
                  
                        (j) index
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a pozitív gyorsulást tartalmazó adatkészletek diszkrét időköze
                     
                  
                        (k) index
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a megfelelő kategóriára (t=összes, u=város, r=országút, m=autópálya)
                        utal
                     
                  
                        Mk
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulást tartalmazó városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok mintáinak száma
                     
                  
                        
                           N
                           k
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok és a teljes vizsgálati út mintáinak teljes száma
                     
                  
                        
                           RPAk
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszokra vonatkozó relatív pozitív gyorsulás [m/s2 vagy kWs/(kg*km)]
                     
                  
                        
                           tk
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok és a teljes vizsgálati út időtartama [s]
                     
                  
                        T4253H
                     
                     
                        —
                     
                     
                        összetettadat-simító
                     
                  
                        
                           ν
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű sebessége [km/h]
                     
                  
                        
                           νi
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége az i időközben [km/h]
                     
                  
                        
                           νi,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége az i időközben a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszait figyelembe véve [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a gyorsulásra jutó tényleges járműsebesség az i időközben [m2/s3 vagy W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulásra jutó tényleges járműsebesség a j időközben a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszait figyelembe véve [m2/s3 vagy W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulásra jutó járműsebesség szorzatának 95 %-os percentilise a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszaira vonatkozóan [m2/s3 vagy W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszaira vonatkozó átlagos járműsebesség [km/h]
                     
                  3.   A VIZSGÁLATI ÚT MUTATÓI
            3.1.   Számítások
            
            3.1.1.   Az adatok előfeldolgozása
            
            A dinamikus paraméterek, például a gyorsulás, a  vagy az RPA meghatározásához a járműsebességre vonatkozó jelnek a 3 km/óra feletti minden sebességen 0,1 %-os pontosságúnak és 1 Hz-es mintavételi gyakoriságúnak kell lennie. Ezt a pontossági követelményt a kerékfordulatszámon alapuló sebességszenzoroktól kapott jelek általában teljesítik.
            Ellenőrizni kell, hogy a sebességgörbe nem tartalmaz-e hibás vagy valószínűtlen szakaszokat. Az ilyen szakaszok járműsebesség-görbéjét lépések, ugrások, lépcsőzetes szakaszok vagy hiányzó értékek jellemzik. A rövid hibás szakaszokat korrigálni kell, például az adatok interpolációjával vagy egy másodlagos sebességjellel való összehasonlítással. A korrigálás helyett a hibás szakaszokat tartalmazó rövid vizsgálati utak ki is zárhatók a következő adatelemzésből. Második lépésként a gyorsulási értékeket ki kell számítani és emelkedő sorrendbe kell állítani az ares
                gyorsulási felbontás meghatározása érdekében (minimális gyorsulási érték > 0).
            Ha , akkor a járműsebesség mérésének pontossága megfelelő.
            Ha , akkor T4253H Hanning-ablakkal való simítást kell alkalmazni.
            A T4235 Hanning-ablak a következő számításokat végzi el: a simítás egy 2-es mozgó medián centrummal rendelkező 4-es mozgó mediánnal kezdődik. Az ablak ezután újra simítja ezeket az értékeket 5-ös és 3-as mozgó medián, valamint Hanning-ablak (mozgó súlyozott átlagok) alkalmazásával. A különbözetek kiszámítása a simított sorozatnak az eredeti sorozatból való kivonásával történik. Ezután az egész folyamat megismétlődik a kiszámított különbözeteken. Végezetül a folyamat során először kapott simított értékek és a kiszámított különbözetek összeadásával sor kerül a simított végleges sebességértékek kiszámítására.
            A helyes sebességgörbe képezi a további számítások és a 8.1.2. pontban ismertetett kategorizálás alapját.
            3.1.2.   A távolság, a gyorsulás és a  kiszámítása
            
            A következő számításokat a teljes időn alapuló (1 Hz-es felbontású) sebességgörbén el kell végezni az 1. másodperctől att
                (utolsó) másodpercig.
            Az adatmintánkénti távolságnövekményt a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        di
                        
                     
                     
                        az i időközben megtett távolság [m]
                     
                  
                        
                           ν
                           i
                        
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége az i időközben [km/h]
                     
                  
                        
                           N
                           t
                        
                     
                     
                        a minták teljes száma
                     
                  A gyorsulást a következőképpen kell számítani:
            
               
            ahol:
            
                        ai
                        
                     
                     
                        a gyorsulás az i időközben [m/s2]. Ha i = 1: , ha pedig : .
                     
                  A gyorsulásra jutó tényleges járműsebesség szorzatát a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        
                           
                     
                     
                        a gyorsulásra jutó tényleges járműsebesség szorzata az i időközben [m2/s3 vagy W/kg].
                     
                  3.1.3.   Az eredmények kategorizálása
            
            Az ai
                és a  kiszámítása után avi
               , di
               , ai
                és  értékeket a járműsebesség alapján növekvő sorrendbe kell állítani.
            A  által jellemzett valamennyi adatkészlet a „városi” sebességkategóriába, a által jellemzett valamennyi adatkészlet az „országúti” és a  által jellemzett valamennyi adatkészlet az „autópályán történő vezetési” sebességkategóriába tartozik.
            Az  gyorsulási értékekkel rendelkező adatkészletek száma egyik sebességkategóriában sem lehet kisebb 150-nél.
            A  átlagos járműsebességet a következőképpen kell kiszámítani valamennyi sebességkategóriában:
            
               
            ahol:
            
                        Nk
                        
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok mintáinak teljes száma.
                     
                  3.1.4.   A  sebességkategóriánkénti kiszámítása
            
            A  értékek 95 %-os percentilisét a következőképpen kell kiszámítani:
            Minden egyes sebességkategória  értékeit növekvő sorrendbe kell rendezni valamennyi olyan adatkészletre vonatkozóan, amely  értékkel rendelkezik, és meg kell határozni ezen minták teljes számát (Mk
               ).
            Ezután az  értékkel rendelkező  értékekhez hozzá kell rendelni a percentilisértékeket a következőképpen:
            a legkisebb  értékhez az 1/Mk
                percentilist, a második legkisebb értékhez a 2/Mk
                percentilist, a harmadik legkisebb értékhez a 3/Mk
                percentilist, a legnagyobb értékhez pedig az 
            
                a  értéke, ha . Ha a  feltétel nem teljesül, a  értékét a j és a j+1 egymást követő minták lineáris interpolációjával kell kiszámítani, ahol  és .
            A sebességkategóriánkénti relatív pozitív gyorsulást a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        RPAk
                        
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszaira vonatkozó relatív pozitív gyorsulás [m/s2 vagy kWs/(kg*km)]
                     
                  
                        Δt
                        
                     
                     
                        1 másodpercnek megfelelő időkülönbség
                     
                  
                        Mk
                        
                     
                     
                        a pozitív gyorsulást tartalmazó városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok mintáinak száma
                     
                  
                        Nk
                        
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszok mintáinak teljes száma
                     
                  4.   A VIZSGÁLATI ÚT ÉRVÉNYESSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE
            4.1.1.   A sebességkategóriánkénti  ellenőrzése (ahol v [km/h]-ban van megadva)
            
            Ha 
            valamint
            
               
            akkor a vizsgálati út érvénytelen.
            Ha  és , akkor a vizsgálati út érvénytelen.
            4.1.2.   A sebességkategóriánkénti RPA ellenőrzése
            
            Ha  és , akkor a vizsgálati út érvénytelen.
            Ha  és , akkor a vizsgálati út érvénytelen.
         
      
      
         
            7b. függelék
            
               A PEMS-vizsgálati út összesített pozitív magasságnövekedésének meghatározására szolgáló eljárás
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a PEMS-vizsgálati út összesített magasságnövekedésének meghatározására szolgáló eljárást ismerteti.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        
                           d(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        távolság a vizsgálati út kezdetén [m]
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út figyelembe vett diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út vonatkozó d pontja előtt közvetlenül végzett mérésig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út vonatkozó d pontja után közvetlenül végzett mérésig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út referenciapontja d(0)-nál [m]
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út utolsó diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pillanatnyi távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           tot
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a vizsgálati út teljes hossza [m]
                     
                  
                        
                           h(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a vizsgálati út kezdetén [m]
                     
                  
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a t ponton [m]
                     
                  
                        
                           h(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű tengerszint feletti magassága az út d pontján [m]
                     
                  
                        
                           h(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a t-1 ponton [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált tengerszint feletti magassága közvetlenül az út vonatkozó d pontja előtt [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált tengerszint feletti magassága közvetlenül az út vonatkozó d pontja után [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált pillanatnyi tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált pillanatnyi tengerszint feletti magassága a t-1 adatpontnál [m]
                     
                  
                        
                           hGPS,i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű GPS-szel mért pillanatnyi tengerszint feletti magassága [m]
                     
                  
                        
                           hGPS(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű GPS-szel mért tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolált tengerszint feletti magasság az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        simított és interpolált tengerszint feletti magasság az első simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           hmap(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű topográfiai térkép szerinti tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hertz
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilométer/óra
                     
                  
                        m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        méter
                     
                  
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út simított lejtése az első simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét d pontján [m/m]
                     
                  
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út simított lejtése a második simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét d pontján [m/m]
                     
                  
                        
                           sin
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trigonometriai szinuszfüggvény
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a vizsgálat kezdete óta eltelt idő [s]
                     
                  
                        
                           t0
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út vonatkozó d pontja előtt közvetlenül végzett mérésig eltelt idő [s]
                     
                  
                        
                           vi
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű pillanatnyi sebessége [km/h]
                     
                  
                        
                           v(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű sebessége a t adatpontnál [km/h]
                     
                  3.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            Az RDE-vizsgálati út összesített pozitív magasságnövekedését a következő három paraméter alapján kell meghatározni: a jármű GPS-szel mért pillanatnyi tengerszint feletti magassága (hGPS,i
               , [m]), a jármű 1 Hz-es gyakorisággal rögzített pillanatnyi sebessége (v
               i, [km/h]) és a vizsgálat kezdete óta eltelt idő (t, [s]).
            4.   AZ ÖSSZESÍTETT POZITÍV MAGASSÁGNÖVEKEDÉS KISZÁMÍTÁSA
            4.1.   Általános követelmények
            
            Az RDE-vizsgálati utak összesített pozitív magasságnövekedését egy háromlépéses eljárással kell kiszámítani, melynek lépései: i. az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése, ii. a jármű pillanatnyi tengerszint feletti magasságára vonatkozó adatok korrigálása, és iii. az összesített pozitív magasságnövekedés kiszámítása.
            4.2.   Az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése
            
            Ellenőrizni kell a jármű pillanatnyi sebességére vonatkozó adatok teljességét. A hiányzó adatok korrigálása megengedett, ha a hiányosságok a 4. függelék 7. pontja szerinti követelményeken belül maradnak, egyéb esetben a vizsgálat eredményeit érvénytelennek kell tekinteni. Ellenőrizni kell a jármű pillanatnyi tengerszint feletti magasságára vonatkozó adatok teljességét. A hiányos adatokat ki kell egészíteni az adatok interpolációja révén. Az interpolált adatok helyességét topográfiai térképpel kell ellenőrizni. A következő feltétel teljesülése esetén ajánlott korrigálni az interpolált adatokat:
            
               
            A tengerszint feletti magasság korrigálását a következő módon kell elvégezni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a t adatponton [m]
                     
                  
                        
                           hGPS(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű GPS-szel mért tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  
                        
                           hmap(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű topográfiai térkép szerinti tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  4.3.   A jármű pillanatnyi tengerszint feletti magasságára vonatkozó adatok korrigálása
            
            A vizsgálat kezdetén GPS-szel kell megállapítani a d(0) pont h(0) tengerszint feletti magasságát, és a topográfiai térkép alapján ellenőrizni kell az adat helyességét. Az eltérés nem lehet nagyobb 40 m-nél. A pillanatnyi tengerszint feletti magasságra vonatkozó valamennyi h(t) értéket korrigálni kell, ha a következő feltétel teljesül:
            
               
            A tengerszint feletti magasság korrigálását a következő módon kell elvégezni:
            
               
            ahol:
            
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a t adatponton [m]
                     
                  
                        
                           h(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a járműnek az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése utáni tengerszint feletti magassága a t-1 adatponton [m]
                     
                  
                        
                           v(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű sebessége a t adatpontnál [km/h]
                     
                  
                        
                           hcorr(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált pillanatnyi tengerszint feletti magassága a t adatpontnál [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált pillanatnyi tengerszint feletti magassága a t-1 adatpontnál [m]
                     
                  A korrigálási eljárás után megkapjuk a tengerszint feletti magasságra vonatkozó érvényes adatkészletet. Ezt az adatkészletet kell használni az összesített pozitív magasságnövekedés 13.4. pont szerinti kiszámításához.
            4.4.   Az összesített pozitív magasságnövekedés végső kiszámítása
            
            4.4.1.   Egységes térbeli felbontás meghatározása
            
            A vizsgálati út során megtett dtot
                [m] teljes távolságot a pillanatnyi d
               i távolságok összegeként kell meghatározni. A d
               i pillanatnyi távolság meghatározása a következőképpen történik:
            
               
            ahol:
            
                        
                           d
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pillanatnyi távolság [m]
                     
                  
                        
                           v
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű pillanatnyi sebessége [km/h]
                     
                  Az összesített magasságnövekedést 1 m-es állandó térbeli felbontású adatokból kell kiszámítani, a vizsgálati út kezdetén, d(0)-nál végzett első méréstől kezdve. Az 1 m-es felbontású diszkrét adatpontokat, más néven az út pontjait, meghatározott távolsági érték (például 0, 1, 2, 3 m stb.) és az annak megfelelő tengerszint feletti magasság (h(d), [m]) jellemzi.
            Az út egyes diszkrét d pontjainak tengerszint feletti magasságát a pillanatnyi hcorr(t) tengerszint feletti magasság interpolációjával kell kiszámítani a következőképpen:
            
               
            ahol:
            
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolált tengerszint feletti magasság az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált tengerszint feletti magassága közvetlenül az út vonatkozó d pontja előtt [m]
                     
                  
                        
                           hcorr(1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a jármű korrigált tengerszint feletti magassága közvetlenül az út vonatkozó d pontja után [m]
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út figyelembe vett d diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út vonatkozó d pontja előtt közvetlenül végzett mérésig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út vonatkozó d pontja után közvetlenül végzett mérésig megtett összesített távolság [m]
                     
                  4.4.2.   Kiegészítő adatsimítás
            
            Az út egyes diszkrét pontjaira kapott, a tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatokat egy kétlépéses eljárással simítani kell, ahol d
               a jelöli az első, d
               e pedig az utolsó adatpontot (lásd az 1. ábrát). Az első simítást a következőképpen kell elvégezni:
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            ahol:
            
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út simított lejtése az első simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét pontján [m/m]
                     
                  
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolált tengerszint feletti magasság az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        simított interpolált tengerszint feletti magasság az első simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út figyelembe vett diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út referenciapontja 0 m távolságnál [m]
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út utolsó diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  A második simítást a következőképpen kell elvégezni:
            
               
            
               
            
               
            ahol:
            
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út simított lejtése a második simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét pontján [m/m]
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        simított interpolált tengerszint feletti magasság az első simítás elvégzése után az út vizsgált diszkrét d pontján [m]
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út figyelembe vett diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út referenciapontja 0 m távolságnál [m]
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az út utolsó diszkrét pontjáig megtett összesített távolság [m]
                     
                  
               1. ábra
            
            
               A tengerszint feletti magasságra vonatkozó interpolált jelek simítási eljárásának bemutatása
            
            
               
            4.4.3.   A végleges eredmény kiszámítása
            
            A vizsgálati út összesített pozitív magasságnövekedését az út összes pozitív, interpolált és simított lejtésadatának (roadgrade,2(d)) integrálásával kell kiszámítani. Az eredményt normalizálni kell a vizsgálati út d
               tot teljes távolságára, és az összesített magasságnövekedést méterben kell megadni a távolság száz kilométerére vetítve.
            5.   SZÁMSZERŰ PÉLDA
            Az 1. és a 2. táblázat egy PEMS-szel végzett közúti vizsgálat során rögzített adatok alapján hogyan kell a pozitív magasságnövekedést kiszámítani. Az egyszerűség kedvéért a 800 m-es és 160 s-os kivonat kerül bemutatásra.
            5.1.   Az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése
            
            Az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése két lépésből áll. Először ellenőrizni kell a jármű sebességére vonatokozó adatok teljességét. A bemutatott adatmintában a járműsebességgel kapcsolatban nincs adathiány (lásd az 1. táblázatot). Ezután ellenőrizni kell a tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatok teljességét. Az adatmintában a 2. és 3. másodpercnél hiányoznak a tengerszint feletti magasság adatai. Ezeket a hiányokat a GPS-jel interpolációjával kell kitölteni. Emellett a GPS szerinti tengerszint feletti magasságot topográfiai térképpel kell ellenőrizni, és ezen ellenőrzésbe bele kell venni a vizsgálati út kezdeti h(0) tengerszint feletti magasságát is. A 112–114. másodperchez tartozó, tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatokat korrigálni kell a topográfiai térkép alapján, hogy a következő feltétel teljesüljön:
            
               
            Az adatellenőrzés eredményeként az ötödik oszlopban (h(t)) szereplő adatokat kapjuk.
            5.2.   A jármű pillanatnyi tengerszint feletti magasságára vonatkozó adatok korrigálása
            
            A következő lépés az 1–4., 111–112. és 159–160. másodperchez tartozó, tengerszint feletti magasságra vonatkozó h(t) adatok korrigálása a 0., 110. és 158. másodperchez tartozó, tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatok feltételezésével, mivel ezekben az időközökben a magasságra vonatkozó adatok tekintetében teljesül az alábbi feltétel:
            
               
            Az adatok korrigálásának eredményeként a hatodik oszlopban (hcorr(t)) szereplő adatokat kapjuk. A tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatokon alkalmazott ellenőrzési és korrigálási lépések hatása a 2. ábrán látható.
            5.3.   Az összesített pozitív magasságnövekedés kiszámítása
            
            5.3.1.   Egységes térbeli felbontás meghatározása
            
            A di
                pillanatnyi távolság kiszámításához a km/h-ban mért pillanatnyi járműsebességet el kell osztani 3,6-del (lásd az 1. táblázat 7. oszlopát). A tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatokat újra kell számítani az 1 m-es egységes térbeli felbontás meghatározása érdekében; ennek eredményeként megkapjuk az út diszkrét d pontjait (lásd a 2. táblázat 1. oszlopát) és az azoknak megfelelő, a tengerszint feletti magasságra vonatkozó hint(d) értékeket (lásd a 2. táblázat 7. oszlopát). Az út egyes diszkrét d pontjainak tengerszint feletti magasságát a pillanatnyi mért hcorr
                tengerszint feletti magasság interpolációjával kell kiszámítani a következőképpen:
            
               
            
               
            5.3.2.   Kiegészítő adatsimítás
            
            A 2. táblázat első és utolsó diszkrét pontjai a következők: d
               a= 0 m és d
               e= 799 m. Az út egyes diszkrét pontjaira kapott, a tengerszint feletti magasságra vonatkozó adatokat kétlépéses eljárással simítani kell. Az első simítás a következőkből áll:
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa: d ≤ 200m
            
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa 200m < d < (599m)
            
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa d ≥ (599m)
            
            A simított és interpolált tengerszint feletti magasságot a következőképpen kell kiszámítani:
            
               
            
               
            Második simítás:
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa d ≤ 200m
            
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa 200m < d < (599)
            
            
               
            
               E számítás a következő feltétel melletti adatsimításra példa d ≥ (599m)
            
            5.3.3.   A végleges eredmény kiszámítása
            
            A vizsgálati út összesített pozitív magasságnövekedését az út összes pozitív, interpolált és simított lejtésadatának (azaz a 2. táblázat roadgrade,2(d) oszlopában található értékek) integrálásával kell kiszámítani. Az egész adatkészlet vonatkozásában a teljes megtett távolság , és az út összes pozitív, interpolált és simított lejtésének értéke 516 m. Ezért a pozitív összesített magasságnövekedés 516*100/139,7=370 m/100 km.
            
               1. táblázat
            
            
               A jármű pillanatnyi tengerszint feletti magasságára vonatkozó adatok korrigálása
            
            
                        Idő,
                        t [s]
                     
                     
                        
                           v(t)
                        
                        
                           [km/h]
                        
                     
                     
                        
                           hGPS(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hmap(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hcorr(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           di
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           Cum. d
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        122,8
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        122,8
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        —
                     
                     
                        129,1
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        —
                     
                     
                        129,2
                     
                     
                        124,3
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        125,1
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        125,1
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        18
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        129,4
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        19
                     
                     
                        0,32
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        129,4
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        0,1
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        37
                     
                     
                        24,31
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        132,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        6,8
                     
                     
                        117,9
                     
                  
                        38
                     
                     
                        28,18
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        133,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        7,8
                     
                     
                        125,7
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        46
                     
                     
                        13,52
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        131,9
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        3,8
                     
                     
                        193,4
                     
                  
                        47
                     
                     
                        38,48
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        131,5
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        10,7
                     
                     
                        204,1
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        56
                     
                     
                        42,67
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        11,9
                     
                     
                        308,4
                     
                  
                        57
                     
                     
                        41,70
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        124,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        11,6
                     
                     
                        320,0
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        110
                     
                     
                        10,95
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        132,2
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,0
                     
                     
                        509,0
                     
                  
                        111
                     
                     
                        11,75
                     
                     
                        100,8
                     
                     
                        132,3
                     
                     
                        100,8
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        512,2
                     
                  
                        112
                     
                     
                        13,52
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        132,4
                     
                     
                        132,4
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,8
                     
                     
                        516,0
                     
                  
                        113
                     
                     
                        14,01
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        3,9
                     
                     
                        519,9
                     
                  
                        114
                     
                     
                        13,36
                     
                     
                        24,30
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        523,6
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                  
                        149
                     
                     
                        39,93
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        129,6
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        11,1
                     
                     
                        719,2
                     
                  
                        150
                     
                     
                        39,61
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        129,5
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        11,0
                     
                     
                        730,2
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                  
                        157
                     
                     
                        14,81
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        126,1
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        4,1
                     
                     
                        792,1
                     
                  
                        158
                     
                     
                        14,19
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        126,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        3,9
                     
                     
                        796,1
                     
                  
                        159
                     
                     
                        10,00
                     
                     
                        128,5
                     
                     
                        126,1
                     
                     
                        128,5
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        798,8
                     
                  
                        160
                     
                     
                        4,10
                     
                     
                        130,6
                     
                     
                        126,0
                     
                     
                        130,6
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        1,2
                     
                     
                        800,0
                     
                  
                        
                                    A „—”
                                 
                                 
                                    jel a megfelelő adat hiányát jelöli.
                                 
                              
                  
               
            
               2. táblázat
            
            
               Az út lejtésének kiszámítása
            
            
                        d
                        [m]
                     
                     
                        
                           t0
                           
                        
                        
                           [s]
                        
                     
                     
                        
                           d0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           d1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hint(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                     
                        
                           hint,sm,1(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                  
                        0
                     
                     
                        18
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        120,4
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        0,0035
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        – 0,0015
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        120
                     
                     
                        37
                     
                     
                        117,9
                     
                     
                        125,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0019
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0035
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        46
                     
                     
                        193,4
                     
                     
                        204,1
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0040
                     
                     
                        120,0
                     
                     
                        0,0051
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        320
                     
                     
                        56
                     
                     
                        308,4
                     
                     
                        320,0
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        0,0288
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        0,0088
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        520
                     
                     
                        113
                     
                     
                        519,9
                     
                     
                        523,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        0,0097
                     
                     
                        123,7
                     
                     
                        0,0037
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        720
                     
                     
                        149
                     
                     
                        719,2
                     
                     
                        730,2
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        – 0,0405
                     
                     
                        122,9
                     
                     
                        – 0,0086
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        798
                     
                     
                        158
                     
                     
                        796,1
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0219
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0151
                     
                  
                        799
                     
                     
                        159
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        800,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0220
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0152
                     
                  
               2. ábra
            
            
               Az adatokon alkalmazott ellenőrzési és korrigálási lépések hatása – A GPS-szel mért hGPS(t) tengerszint feletti magasságra vonatkozó profilt, a topográfiai térkép szerinti hmap(t)tengerszint feletti magasságra vonatkozó profilt, az adatminőség vizsgálata és elvi alapú ellenőrzése után kapott h(t) tengerszint feletti magasságra vonatkozó profilt és az adatok hcorr(t) korrekcióját az 1. táblázat tartalmazza
            
            
               
            
               3. ábra
            
            
               A tengerszint feletti magasságra vonatkozó hcorr(t) korrigált profil és a simított, valamint interpolált hint,sm,1
                   tengerszint feletti magasság összehasonlítása
            
            
               
            
               2. táblázat
            
            
               A pozitív magasságnövekedés kiszámítása
            
            
                        d
                        [m]
                     
                     
                        
                           t0
                           
                        
                        
                           [s]
                        
                     
                     
                        
                           d0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           d1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hint(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                     
                        
                           hint,sm,1(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        0
                     
                     
                        18
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        120,4
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        0,0035
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        – 0,0015
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        120
                     
                     
                        37
                     
                     
                        117,9
                     
                     
                        125,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0019
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0035
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        46
                     
                     
                        193,4
                     
                     
                        204,1
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0040
                     
                     
                        120,0
                     
                     
                        0,0051
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        320
                     
                     
                        56
                     
                     
                        308,4
                     
                     
                        320,0
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        0,0288
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        0,0088
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        520
                     
                     
                        113
                     
                     
                        519,9
                     
                     
                        523,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        0,0097
                     
                     
                        123,7
                     
                     
                        0,0037
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        720
                     
                     
                        149
                     
                     
                        719,2
                     
                     
                        730,2
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        – 0,0405
                     
                     
                        122,9
                     
                     
                        – 0,0086
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        798
                     
                     
                        158
                     
                     
                        796,1
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0219
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0151
                     
                  
                        799
                     
                     
                        159
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        800,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0220
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0152
                     
                  
      
      
         
            8. függelék
            
               Az adatcserére és a jegyzőkönyvekre vonatkozó követelmények
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a függelék a mérési rendszerek és az adatértékelő szoftver közötti adatcserére, valamint a közbenső és végső eredményeknek az adatértékelés utáni jegyzőkönyvezésére és cseréjére vonatkozó követelményeket határozza meg.
            A kötelező és opcionális paraméterek cseréjének és jegyzőkönyvezésének az 1. függelék 3.2. pontjában foglalt követelményeknek megfelelően kell lezajlania. A 3. pont szerinti cserefájlokban és jegyzőkönyvekben szereplő adatokat ismertetni kell készíteni a végső eredmények nyomonkövethetősége érdekében.
            2.   SZIMBÓLUMOK, PARAMÉTEREK ÉS MÉRTÉKEGYSÉGEK
            
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatója
                     
                  
                        
                           b
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatója
                     
                  
                        
                           a
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatója
                     
                  
                        
                           b
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a CO2-jelleggörbe együtthatója
                     
                  
                        
                           k
                           11
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatója
                     
                  
                        
                           k
                           12
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatója
                     
                  
                        
                           k
                           21
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatója
                     
                  
                        
                           k
                           22
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a súlyozó függvény együtthatója
                     
                  
                        
                           tol
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        elsődleges tűrés
                     
                  
                        
                           tol
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        másodlagos tűrés
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a 0,1 m/s2-nél nagyobb pozitív gyorsulásra jutó járműsebesség szorzatának 95 %-os percentilise a városi, országúti és autópályán történő vezetés szakaszaira vonatkozóan [m2/s3 vagy W/kg]
                     
                  
                        
                           RPAK
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        a városi, országúti és autópályán történő vezetési szakaszokra vonatkozó relatív pozitív gyorsulás [m/s2 vagy kWs/(kg*km)]
                     
                  3.   AZ ADATCSERE ÉS A JEGYZŐKÖNYVEK FORMÁTUMA
            3.1.   Általános követelmények
            
            A kibocsátási értékek és minden egyéb releváns paraméter jelentését és cseréjét csv formátumú adatfájlban kell elvégezni. A paraméterértékeket vesszővel kell elválasztani (ASCII-kód: #h2C). A számértékek tizedes jegyét ponttal kell jelölni (ASCII-kód: #h2E). A sorokat »kocsi vissza« karakterrel kell elválasztani (ASCII-kód: #h0D). Az ezres értékeket elválasztás nélkül kell feltüntetni.
            3.2.   Adatcsere
            
            A mérési rendszerek és az adatértékelő szoftver közötti adatcserét olyan szabványos jegyzőkönyvfájl segítségével kell megvalósítani, amely tartalmazza a kötelező és opcionális paraméterek minimális készletét. Az adatcserefájl a következőképpen épül fel: az első 195 sor a fejléc számára van fenntartva, amely többek között a vizsgálati feltételekre, valamint a PEMS azonosítására és kalibrálására vonatkozó konkrét információkat tartalmaz (1. táblázat). A 198–200. sorban kell szerepelnie a paraméterek címkéinek és mértékegységeinek. A 201. sortól kezdődik az adatcserefájl törzse, amely a paraméterek értékeit tartalmazza (2. táblázat). Az adatcserefájl törzsének legalább annyi adatsorból kell állnia, amennyi a vizsgálat időtartama másodpercben szorozva a Hertzben megadott rögzítési gyakorisággal.
            3.3.   Közbenső és végső eredmények
            
            A közbenső eredmények összefoglaló paramétereit a 3. táblázat szerint kell rögzíteni és strukturálni. A 3. táblázat szerinti információkat az 5. és a 6. függelékben leírt adatértékelési módszerek alkalmazása előtt kell rögzíteni.
            A járműgyártónak külön fájlokban kell rögzítenie a két adatértékelési módszer eredményét. Az 5. függelékben leírt módszerrel végzett adatértékelés eredményét a 4., az 5. és a 6. táblázatnak megfelelően kell jelenteni. A 6. függelékben leírt módszerrel végzett adatértékelés eredményét a 7., az 8. és a 9. táblázatnak megfelelően kell jelenteni. A jegyzőkönyvfájl fejlécének három részből kell állnia. Az első 95 sor az adatértékelési módszer beállításainak konkrét adatai számára van fenntartva. A 101–195. sorban az adatértékelési módszer eredményeit kell feltüntetni. A 201–490. sor a végső kibocsátási értékek számára van fenntartva. Az 501. sortól kezdődik a jegyzőkönyvfájl törzse, amely az adatértékelés részletes eredményeit tartalmazza.
            4.   MŰSZAKIJEGYZŐKÖNYV-FÁJLOK
            4.1.   Adatcsere
            
            
               1. táblázat
            
            
               Az adatcserefájl fejléce
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Leírás/mértékegység
                     
                  
                        1
                     
                     
                        A VIZSGÁLAT AZONOSÍTÓJA
                     
                     
                        [kód]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        A vizsgálat dátuma
                     
                     
                        [nap.hónap.év]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        A vizsgálatot felügyelő szervezet
                     
                     
                        [a szervezet neve]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        A vizsgálat helyszíne
                     
                     
                        [város, ország]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        A vizsgálatot felügyelő személy
                     
                     
                        [a fő felügyelő személy neve]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        A jármű vezetője
                     
                     
                        [a járművezető neve]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        A jármű típusa
                     
                     
                        [a jármű neve]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        A jármű gyártója
                     
                     
                        [név]
                     
                  
                        9
                     
                     
                        A járműmodell éve
                     
                     
                        [év]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        Jármű-azonosító
                     
                     
                        [Jármű-azonosító szám (VIN-kód)]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        A kilométer-számláló állása a vizsgálat kezdetekor
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        12
                     
                     
                        A kilométer-számláló állása a vizsgálat végén
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        13
                     
                     
                        Jármű-kategória
                     
                     
                        [kategória]
                     
                  
                        14
                     
                     
                        Típusjóváhagyási kibocsátási határérték
                     
                     
                        [Euro X]
                     
                  
                        15
                     
                     
                        Motortípus
                     
                     
                        [például szikragyújtás, kompressziós gyújtás]
                     
                  
                        16
                     
                     
                        A motor névleges teljesítménye
                     
                     
                        [kW]
                     
                  
                        17
                     
                     
                        Legnagyobb nyomaték
                     
                     
                        [Nm]
                     
                  
                        18
                     
                     
                        Motor lökettérfogata
                     
                     
                        [cm3]
                     
                  
                        19
                     
                     
                        Átvitel
                     
                     
                        [pl. manuális, automatikus]
                     
                  
                        20
                     
                     
                        Előremeneti sebességfokozatok száma
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        21
                     
                     
                        Tüzelőanyag
                     
                     
                        [például benzin, dízel]
                     
                  
                        22
                     
                     
                        Kenőanyag
                     
                     
                        [terméknév]
                     
                  
                        23
                     
                     
                        A gumiabroncs mérete
                     
                     
                        [szélesség/magasság/kerékpántátmérő]
                     
                  
                        24
                     
                     
                        Gumiabroncsnyomás az első és a hátsó tengelyen
                     
                     
                        [bar; bar]
                     
                  
                        25W
                     
                     
                        A WLTP ciklus kigurulási menetellenállási paraméterei
                     
                     
                        [F0, F1, F2]
                     
                  
                        25N
                     
                     
                        A NEDC ciklus kigurulási menetellenállási paraméterei
                     
                     
                        [F0, F1, F2],
                     
                  
                        26
                     
                     
                        Típusjóváhagyási ciklus
                     
                     
                        [NEDC, WLTC]
                     
                  
                        27
                     
                     
                        CO2-kibocsátás a típusjóváhagyás során
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        28
                     
                     
                        CO2-kibocsátás a WLTC ciklus alacsony sebességű szakaszában
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        29
                     
                     
                        CO2-kibocsátás a WLTC ciklus közepes sebességű szakaszában
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        30
                     
                     
                        CO2-kibocsátás a WLTC ciklus nagy sebességű szakaszában
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        31
                     
                     
                        CO2-kibocsátás a WLTC ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszában
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        32
                     
                     
                        A jármű vizsgálati tömege (1)
                        
                     
                     
                        [kg;% (2)]
                     
                  
                        33
                     
                     
                        A PEMS gyártója
                     
                     
                        [név]
                     
                  
                        34
                     
                     
                        A PEMS típusa
                     
                     
                        [A PEMS neve]
                     
                  
                        35
                     
                     
                        A PEMS sorozatszáma
                     
                     
                        [szám]
                     
                  
                        36
                     
                     
                        A PEMS energiaellátása
                     
                     
                        [például az akkumulátor típusa]
                     
                  
                        37
                     
                     
                        Az elemzőkészülék gyártója
                     
                     
                        [név]
                     
                  
                        38
                     
                     
                        Az elemzőkészülék típusa
                     
                     
                        [típus]
                     
                  
                        39
                     
                     
                        Az elemzőkészülék sorozatszáma
                     
                     
                        [szám]
                     
                  
                        40-50 (3)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        51
                     
                     
                        Az EFM gyártója (4)
                        
                     
                     
                        [név]
                     
                  
                        52
                     
                     
                        Az EFM érzékelőjének típusa (4)
                        
                     
                     
                        [működési elv]
                     
                  
                        53
                     
                     
                        Az EFM sorozatszáma (4)
                        
                     
                     
                        [szám]
                     
                  
                        54
                     
                     
                        A kipufogógáz-tömegáram forrása
                     
                     
                        [EFM/ECU/érzékelő]
                     
                  
                        55
                     
                     
                        Levegőnyomás-érzékelő
                     
                     
                        [típus, gyártó]
                     
                  
                        56
                     
                     
                        A vizsgálat dátuma
                     
                     
                        [nap.hónap.év]
                     
                  
                        57
                     
                     
                        A vizsgálat előtti eljárás kezdete
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        58
                     
                     
                        A vizsgálati út kezdete
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        59
                     
                     
                        A vizsgálat utáni eljárás kezdete
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        60
                     
                     
                        A vizsgálat előtti eljárás vége
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        61
                     
                     
                        A vizsgálati út vége
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        62
                     
                     
                        A vizsgálat utáni eljárás vége
                     
                     
                        [óra:perc]
                     
                  
                        63-70 (5)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        71
                     
                     
                        Időhelyesbítés: THC-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        72
                     
                     
                        Időhelyesbítés: CH4-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        73
                     
                     
                        Időhelyesbítés: NMHC-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        74
                     
                     
                        Időhelyesbítés: O2-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        75
                     
                     
                        Időhelyesbítés: PN-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        76
                     
                     
                        Időhelyesbítés: CO-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        77
                     
                     
                        Időhelyesbítés: CO2-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        78
                     
                     
                        Időhelyesbítés: NO-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        79
                     
                     
                        Időhelyesbítés: NO2-eltolás
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        80
                     
                     
                        Időhelyesbítés: a kipufogógáz-tömegáram eltolása
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        81
                     
                     
                        A THC mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        82
                     
                     
                        A CH4 mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        83
                     
                     
                        Az NMHC mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        84
                     
                     
                        Az O2 mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        85
                     
                     
                        A PN mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        86
                     
                     
                        A CO mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        87
                     
                     
                        A CO2 mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        88
                     
                     
                        Az NO mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        89
                     
                     
                        Az NO2 mérőtartomány-kalibrálási referenciaértéke
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        90-95 (5)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        96
                     
                     
                        A THC-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        97
                     
                     
                        A CH4-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        98
                     
                     
                        Az NMHC-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        99
                     
                     
                        Az O2-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        100
                     
                     
                        A PN-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        101
                     
                     
                        A CO-ra adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        102
                     
                     
                        A CO2-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        103
                     
                     
                        Az NO-ra adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        Az NO2-re adott vizsgálat előtti nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        A THC-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        A CH4-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        Az NMHC-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        Az O2-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        A PN-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        A CO-ra adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        A CO2-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        Az NO-ra adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        A zNO2-re adott vizsgálat előtti mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        A THC-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        A CH4-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        Az NMHC-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        Az O2-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        A PN-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        A CO-ra adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        A CO2-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        Az NO-ra adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        Az NO2-re adott vizsgálat utáni nullpontválasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        A THC-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        A CH4-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        125
                     
                     
                        Az NMHC-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        Az O2-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        127
                     
                     
                        A PN-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        128
                     
                     
                        A CO-ra adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        129
                     
                     
                        A CO2-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        130
                     
                     
                        Az NO-ra adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        131
                     
                     
                        Az NO2-re adott vizsgálat utáni mérőtartomány-válasz
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        132
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a THC-re vonatkozóan
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        133
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a CH4-re vonatkozóan
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        134
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye az NMHC-re vonatkozóan
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        135
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a PN-re vonatkozóan
                     
                     
                        [#/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        136
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a CO-ra vonatkozóan
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        137
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a CO2-re vonatkozóan
                     
                     
                        [g/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        138
                     
                     
                        A PEMS hitelesítésének eredménye a NOX-ra vonatkozóan
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        … (7)
                        
                     
                     
                        … (7)
                        
                     
                     
                        … (7)
                        
                     
                  
               
            
               2. táblázat
            
            
               Az adatcserefájl törzse; az alábbi táblázat sorait és oszlopait át kell emelni az adatcserefájl törzsébe
            
            
                        Sor
                     
                     
                        198
                     
                     
                        199 (8)
                        
                     
                     
                        200
                     
                     
                        201
                     
                  
                         
                     
                     
                        Idő
                     
                     
                        Vizsgálati út
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Járműsebesség (10)
                        
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Járműsebesség (10)
                        
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Járműsebesség (10)
                        
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Földrajzi szélesség
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [fok:perc:másodperc]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Földrajzi hosszúság
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [fok:perc:másodperc]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Tengerszint feletti magasság (10)
                        
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [m]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Tengerszint feletti magasság (10)
                        
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [m]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Környezeti légnyomás
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [kPa]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Környezeti hőmérséklet
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Környezeti páratartalom
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [g/kg; %]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A THC koncentrációja
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CH4-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az NMHC koncentrációja
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO2-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NOX-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO2-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        O2-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        PN-koncentráció
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        EFM
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A kipufogógáz hőmérséklete az EFM-nél
                     
                     
                        EFM
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A THC tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A CH4 tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az NMHC tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A CO tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A CO2 tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az NOx tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az NO tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az NO2 tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az O2 tömege
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        Elemzőkészülék
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Gázmérés bekapcsolva
                     
                     
                        PEMS
                     
                     
                        [bekapcsolva (1); kikapcsolva (0); hiba (>1)]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Motorfordulatszám
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [rpm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A motor nyomatéka
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [Nm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nyomaték a hajtott tengelyen
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [Nm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A kerék fordulatszáma
                     
                     
                        Érzékelő
                     
                     
                        [rad/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A tüzelőanyag árama
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A motor tüzelőanyag-árama
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A motor által beszívott légáram
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Hűtőközeg-hőmérséklet
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Olajhőmérséklet
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Regenerálási állapot
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        —
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Pedálhelyzet
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        A jármű állapota
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [hiba: (1); normális: (0)]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Százalékos nyomaték
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Százalékos súrlódási nyomaték
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Töltési állapot
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        
                            (9), (11)
                        
                     
                  4.2.   Közbenső és végső eredmények
            
            4.2.1.   Közbenső eredmények
            
            
               3. táblázat
            
            
               1. jegyzőkönyvfájl – A közbenső eredmények összefoglaló paraméterei
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Leírás/mértékegység
                     
                  
                        1
                     
                     
                        A teljes vizsgálati út hossza
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        A teljes vizsgálati út időtartama
                     
                     
                        [óra:perc:másodperc]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        A megállások teljes ideje
                     
                     
                        [perc:másodperc]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        A vizsgálati út átlagos sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        A vizsgálati út legnagyobb sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        A tengerszint feletti magasság a vizsgálati út kezdőpontjában
                     
                     
                        [m]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        A tengerszint feletti magasság a vizsgálati út végpontjában
                     
                     
                        [m]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        A vizsgálati út összesített magasságnövekedése
                     
                     
                        [m/100 km]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        A THC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        A CH4 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        Az NMHC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        9
                     
                     
                        Átlagos CO-koncentráció
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        A CO2 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        Az NOX átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        12
                     
                     
                        A PN átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        13
                     
                     
                        Átlagos kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        14
                     
                     
                        A kipufogógáz átlagos hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        15
                     
                     
                        A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        16
                     
                     
                        A THC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        17
                     
                     
                        A CH4 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        18
                     
                     
                        Az NMHC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        19
                     
                     
                        A CO összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        20
                     
                     
                        A CO2 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        21
                     
                     
                        Az NOX összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        22
                     
                     
                        Összesített PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        23
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        24
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        25
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        26
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        27
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CO2-kibocsátás
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        28
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NOX-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        29
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        30
                     
                     
                        A városi szakasz hossza
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        31
                     
                     
                        A városi szakasz időtartama
                     
                     
                        [óra:perc:másodperc]
                     
                  
                        32
                     
                     
                        A városi szakasz alatti megállások időtartama
                     
                     
                        [perc:másodperc]
                     
                  
                        33
                     
                     
                        A városi szakasz átlagos sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        34
                     
                     
                        A városi szakasz legnagyobb sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        38
                     
                     
                        
                           , k = városi
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        39
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = városi
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        40
                     
                     
                        A városi szakasz összesített magasságnövekedése
                     
                     
                        [m/100 km]
                     
                  
                        41
                     
                     
                        Városi szakasz – A THC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        42
                     
                     
                        Városi szakasz – A CH4 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        43
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NMHC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        44
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        45
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO2 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        46
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NOx átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        47
                     
                     
                        Városi szakasz – A PN átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        48
                     
                     
                        Városi szakasz – Az átlagos kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        49
                     
                     
                        Városi szakasz – A kipufogógáz átlagos hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        50
                     
                     
                        Városi szakasz – A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        51
                     
                     
                        Városi szakasz – A THC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        52
                     
                     
                        Városi szakasz – A CH4 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        53
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NMHC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        54
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        55
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO2 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        56
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NOX összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        57
                     
                     
                        Városi szakasz – Összesített PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        58
                     
                     
                        Városi szakasz – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        59
                     
                     
                        Városi szakasz – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        60
                     
                     
                        Városi szakasz – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        61
                     
                     
                        Városi szakasz – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        62
                     
                     
                        Városi szakasz – CO2-kibocsátás
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        63
                     
                     
                        Városi szakasz – NOx-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        64
                     
                     
                        Városi szakasz – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        65
                     
                     
                        Az országúti szakasz hossza
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        66
                     
                     
                        Az országúti szakasz időtartama
                     
                     
                        [óra:perc:másodperc]
                     
                  
                        67
                     
                     
                        Az országúti szakasz alatti megállások időtartama
                     
                     
                        [perc:másodperc]
                     
                  
                        68
                     
                     
                        Az országúti szakasz átlagos sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        69
                     
                     
                        Az országúti szakasz legnagyobb sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        70
                     
                     
                        
                           , k = országúti
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        71
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = országúti
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        72
                     
                     
                        Országúti szakasz – A THC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        73
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CH4 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        74
                     
                     
                        Országúti szakasz – Az NMHC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        75
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CO átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        76
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CO2 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        77
                     
                     
                        Országúti szakasz – A NOx átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        78
                     
                     
                        Országúti szakasz – A PN átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        79
                     
                     
                        Országúti szakasz – Az átlagos kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        80
                     
                     
                        Országúti szakasz – A kipufogógáz átlagos hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        81
                     
                     
                        Országúti szakasz – A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        82
                     
                     
                        Országúti szakasz – A THC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        83
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CH4 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        84
                     
                     
                        Országúti szakasz – Az NMHC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        85
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CO összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        86
                     
                     
                        Országúti szakasz – A CO2 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        87
                     
                     
                        Országúti szakasz – Az NOX összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        88
                     
                     
                        Országúti szakasz – Összesített PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        89
                     
                     
                        Országúti szakasz – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        90
                     
                     
                        Országúti szakasz – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        91
                     
                     
                        Országúti szakasz – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        92
                     
                     
                        Országúti szakasz – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        93
                     
                     
                        Országúti szakasz – CO2-kibocsátás
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        94
                     
                     
                        Országúti szakasz – NOx-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        95
                     
                     
                        Országúti szakasz – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        96
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz hossza
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        97
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz időtartama
                     
                     
                        [óra:perc:másodperc]
                     
                  
                        98
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz alatti megállások időtartama
                     
                     
                        [perc:másodperc]
                     
                  
                        99
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz átlagos sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        100
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz legnagyobb sebessége
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        101
                     
                     
                        
                           , k = autópálya
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        102
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = autópálya
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        103
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A THC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CH4 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Az NMHC átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CO átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CO2 átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Az NOx átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A PN átlagos koncentrációja
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Az átlagos kipufogógáz-tömegáram
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A kipufogógáz átlagos hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A THC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CH4 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Az NMHC összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CO összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – A CO2 összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Az NOX összesített tömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – Összesített PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – CO2-kibocsátás
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        125
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – NOx-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        Autópályán történő vezetési szakasz – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (12)
                        
                     
                     
                        … (12)
                        
                     
                     
                        … (12)
                        
                     
                  4.2.2.   Az adatértékelés eredménye
            
            
               4. táblázat
            
            
               A 2. jegyzőkönyvfájl fejléce – Az 5. függelék szerinti adatértékelési módszer számítási adatai
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        1
                     
                     
                        A CO2 referenciatömege
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        A CO2-jelleggörbe a
                           1 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                        A CO2-jelleggörbe b
                           1 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        4
                     
                     
                        A CO2-jelleggörbe a
                           2 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        5
                     
                     
                        A CO2-jelleggörbe b
                           2 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        6
                     
                     
                        A súlyozó függvény k
                           11 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        7
                     
                     
                        A súlyozó függvény k
                           21 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        8
                     
                     
                        A súlyozó függvény k
                           22=k
                           12 együtthatója
                     
                     
                         
                     
                  
                        9
                     
                     
                        Elsődleges tűrés tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        Másodlagos tűrés tol
                           2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        A számításokhoz használt szoftver neve és verziószáma
                     
                     
                        (pl. EMROAD 5.8)
                     
                  
                        … (13)
                        
                     
                     
                        … (13)
                        
                     
                     
                        … (13)
                        
                     
                  
               
            
               5a. táblázat
            
            
               A 2. jegyzőkönyvfájl fejléce – Az 5. függelék szerinti adatértékelési módszer eredményei
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        101
                     
                     
                        Ablakok száma
                     
                     
                         
                     
                  
                        102
                     
                     
                        A városi szakasz ablakainak száma
                     
                     
                         
                     
                  
                        103
                     
                     
                        Az országúti szakasz ablakainak száma
                     
                     
                         
                     
                  
                        104
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ablakainak száma
                     
                     
                         
                     
                  
                        105
                     
                     
                        A városi szakasz ablakainak aránya
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        Az országúti szakasz ablakainak aránya
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ablakainak aránya
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        A városi szakasz ablakainak az összes ablak számához viszonyított aránya 15 %-nál nagyobb
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        109
                     
                     
                        Az országúti szakasz ablakainak az összes ablak számához viszonyított aránya 15 %-nál nagyobb
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        110
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ablakainak az összes ablak számához viszonyított aránya 15 %-nál nagyobb
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        111
                     
                     
                        A ± tűrésen belüli ablakok száma tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        112
                     
                     
                        A városi szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        113
                     
                     
                        Az országúti szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        114
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        115
                     
                     
                        A ± tűrésen belüli ablakok száma tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        116
                     
                     
                        A városi szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        117
                     
                     
                        Az országúti szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        118
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ± tűrésen belüli ablakainak száma tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        119
                     
                     
                        A városi szakasz ± tűrésen belüli ablakainak aránya tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        Az országúti szakasz ± tűrésen belüli ablakainak aránya tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ± tűrésen ablakainak aránya tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        A városi szakasz ± tol
                           1 A városi szakasz
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        123
                     
                     
                        Az országúti szakasz ± tol
                           1 Az országúti szakasz
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        124
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ± tol
                           1 Az autópályán történő vezetési szakasz
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        125
                     
                     
                        Az összes ablak átlagos súlyossági mutatója
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        A városi szakasz ablakainak átlagos súlyossági mutatója
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        127
                     
                     
                        Az országúti szakasz ablakainak átlagos súlyossági mutatója
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        128
                     
                     
                        Az autópályán történő vezetési szakasz ablakainak átlagos súlyossági mutatója
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        129
                     
                     
                        Súlyozott THC-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        130
                     
                     
                        Súlyozott THC-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        131
                     
                     
                        Súlyozott THC-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        132
                     
                     
                        Súlyozott CH4-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        133
                     
                     
                        Súlyozott CH4-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        134
                     
                     
                        Súlyozott CH4-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        135
                     
                     
                        Súlyozott NMHC-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        136
                     
                     
                        Súlyozott NMHC-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        137
                     
                     
                        Súlyozott NMHC-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        138
                     
                     
                        Súlyozott CO-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        139
                     
                     
                        Súlyozott CO-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        140
                     
                     
                        Súlyozott CO-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        141
                     
                     
                        Súlyozott NOx- kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        142
                     
                     
                        Súlyozott NOx- kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        143
                     
                     
                        Súlyozott NOx- kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        144
                     
                     
                        Súlyozott NO-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        145
                     
                     
                        Súlyozott NO-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        146
                     
                     
                        Súlyozott NO-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        147
                     
                     
                        Súlyozott NO2-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        148
                     
                     
                        Súlyozott NO2-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        149
                     
                     
                        Súlyozott NO2-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        150
                     
                     
                        Súlyozott PN-kibocsátás a városi szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        151
                     
                     
                        Súlyozott PN-kibocsátás az országúti szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        152
                     
                     
                        Súlyozott PN-kibocsátás az autópályán történő vezetési szakasz ablakaiban
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (14)
                        
                     
                     
                        … (14)
                        
                     
                     
                        … (14)
                        
                     
                  
               
            
               5b. táblázat
            
            
               A 2. jegyzőkönyvfájl fejléce – Az 5. függelék szerinti végső kibocsátási eredmények
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        201
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        202
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        203
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        204
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        205
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NOx-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        206
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (15)
                        
                     
                     
                        … (15)
                        
                     
                     
                        … (15)
                        
                     
                  
               
            
               6. táblázat
            
            
               A 2. jegyzőkönyvfájl törzse – Az 5. függelék szerinti adatértékelési módszer részletes eredményei; az alábbi táblázat sorait és oszlopait át kell emelni a jegyzőkönyvfájl törzsébe
            
            
                        Sor
                     
                     
                        498
                     
                     
                        499
                     
                     
                        500
                     
                     
                        501
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak kezdetének ideje
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak végének ideje
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak időtartama
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak távolsága
                     
                     
                        Forrás (1=GPS, 2=ECU, 3=érzékelő)
                     
                     
                        [km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        THC-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CH4-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NMHC-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NOx-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        O2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        PN-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        THC-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CH4-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NMHC-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        CO2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NOx-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        NO2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        O2-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        PN-kibocsátás az ablakban
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak távolsága a hj
                            CO2-jelleggörbétől
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ablak wj
                            súlyozó tényezője
                     
                     
                         
                     
                     
                        [—]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Átlagos járműsebesség az ablakban
                     
                     
                        Forrás (1=GPS, 2=ECU, 3=érzékelő)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        
                            (16), (17)
                        
                     
                  
               
            
               7. táblázat
            
            
               A 3. jegyzőkönyvfájl fejléce – A 6. függelék szerinti adatértékelési módszer számítási adatai
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        1
                     
                     
                        A kerekekre jutó teljesítmény nyomatékának forrása
                     
                     
                        Érzékelő/ECU/»Veline«
                     
                  
                        2
                     
                     
                        A Veline meredeksége
                     
                     
                        [g/kWh]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        A Veline metszete
                     
                     
                        [g/h]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Mozgóátlagolás időtartama
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        Referenciasebesség a célminta (az elérendő normalizált teljesítményeloszlás) denormalizálásához
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        Referenciagyorsulás
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        A referenciasebesség és referenciagyorsulás melletti teljesítményigény a jármű kerékagyánál
                     
                     
                        [kW]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        A Prated 90 %-át magában foglaló teljesítményosztályok száma
                     
                     
                        -
                     
                  
                        9
                     
                     
                        A célminta elrendezése
                     
                     
                        (nyújtott/zsugorított)
                     
                  
                        10
                     
                     
                        A számításokhoz használt szoftver neve és verziószáma
                     
                     
                        (pl. CLEAR 1.8)
                     
                  
                        … (18)
                        
                     
                     
                        … (18)
                        
                     
                     
                        … (18)
                        
                     
                  
               
            
               8 a. táblázat
            
            
               A 3. jegyzőkönyvfájl fejléce – A 6. függelék szerinti adatértékelési módszer eredményei
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        101
                     
                     
                        A teljesítményosztály lefedettsége (darabszám >5)
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        102
                     
                     
                        A teljesítményosztály normalitása
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem)
                     
                  
                        103
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A THC-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A CH4-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az NMHC-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A CO-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A CO2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az NOx-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az NO-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az NO2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az O2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A PN-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [#/s]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A járműsebesség súlyozott átlaga
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        Városi szakasz – A THC-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        Városi szakasz – A CH4-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NMHC-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        Városi szakasz – A CO2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NOx-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NO-kibocsátás súlyozott s átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        Városi szakasz – Az NO2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        Városi szakasz – Az O2-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        Városi szakasz – A PN-kibocsátás súlyozott átlaga
                     
                     
                        [#/s]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        Városi szakasz – A járműsebesség súlyozott átlaga
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        … (19)
                        
                     
                     
                        … (19)
                        
                     
                     
                        … (19)
                        
                     
                  
               
            
               8b. táblázat
            
            
               A 3. jegyzőkönyvfájl fejléce – A 6. függelék szerinti végső kibocsátási eredmények
            
            
                        Sor
                     
                     
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                  
                        201
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – THC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        202
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CH4-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        203
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NMHC-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        204
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – CO-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        205
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – NOx-kibocsátás
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        206
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – PN-kibocsátás
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (20)
                        
                     
                     
                        … (20)
                        
                     
                     
                        … (20)
                        
                     
                  
               
            
               9. táblázat
            
            
               A 3. jegyzőkönyvfájl törzse – A 6. függelék szerinti adatértékelési módszer részletes eredményei; az alábbi táblázat sorait és oszlopait át kell emelni a jegyzőkönyvfájl törzsébe
            
            
                        Sor
                     
                     
                        498
                     
                     
                        499
                     
                     
                        500
                     
                     
                        501
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály száma (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály alsó határa (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály felső határa (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Az alkalmazott célminta (eloszlás) (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály előfordulása (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály lefedettsége >5 darabszám (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – A teljesítményosztály normalitása (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos THC-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos CH4-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos NMHC-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos CO-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos CO2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos NOx-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos NO-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos NO2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos O2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos PN-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Teljes vizsgálati út – Átlagos járműsebesség a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                        Forrás (1=GPS, 2=ECU, 3=érzékelő)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály száma (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály alsó határa (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály felső határa (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Az alkalmazott célminta (eloszlás) (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály előfordulása (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály lefedettsége >5 darabszám (23)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – A teljesítményosztály normalitása (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        (1=igen, 0=nem) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos THC-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos CH4-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos NMHC-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos CO-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos CO2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos NOx-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos NO-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos NO2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos O2-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos PN-kibocsátás a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Városi szakasz – Átlagos járműsebesség a teljesítményosztályban (21)
                        
                     
                     
                        Forrás (1=GPS, 2=ECU, 3=érzékelő)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        
                            (22), (24)
                        
                     
                  4.3.   A jármű és a motor leírása
            
            A gyártónak rendelkezésre kell bocsátania az I. melléklet 4. függelékének megfelelő leírást a járműről és a motorról.
            
               (1)  A jármű tömege a közúti vizsgálat során, a vezető tömegét és a PEMS komponenseinek tömegét is beleértve.
            
               (2)  A százalékos értékkel a jármű össztömegétől való eltérést kell kifejezni.
            
               (3)  Helyőrzők az elemzőkészülék gyártójára és sorozatszámára vonatkozó kiegészítő adatok számára, arra az esetre, ha több elemzőkészüléket alkalmaznak. A fenntartott sorok száma csak jelzésértékű, a kész jegyzőkönyvfájlban nem szerepelhet üres sor.
            
               (4)  Kötelező megadni, ha a kipufogógáz-tömegáramot EFM-mel határozzák meg.
            
               (5)  Ha szükséges, a kiegészítő információkat itt lehet megadni.
            
               (6)  A PEMS hitelesítése opcionális; a PEMS-szel mért távolságspecifikus kibocsátások; a százalékos értékkel a laboratóriumi referenciától való eltérést kell kifejezni.
            
               (7)  A vizsgálat jellemzése és címkézése céljából a 195. sorig kiegészítő paraméterek adhatók hozzá a táblázathoz.
            
               (8)  Ez az oszlop elhagyható, ha a paraméter forrása a 198. oszlop címkéi között szerepel.
            
               (9)  A tényleges értékeket a 201. sortól kezdve kell megadni az adatok végéig.
            
               (10)  Legalább egy módszerrel kell meghatározni.
            
               (11)  A jármű és a vizsgálati feltételek jellemzése céljából kiegészítő paraméterek adhatók hozzá a táblázathoz.
            
               (12)  A vizsgálati út kiegészítő elemeinek jellemzése céljából kiegészítő paraméterek adhatók hozzá a táblázathoz.
            
               (13)  A kiegészítő számítási adatok jellemzése céljából a 95. sorig további paraméterek is hozzáadhatók a táblázathoz.
            
               (14)  A 195. sorig kiegészítő paraméterek adhatók hozzá a táblázathoz.
            
               (15)  A táblázathoz további paraméterek is hozzáadhatók.
            
               (16)  A tényleges értékeket az 501. sortól kezdve kell megadni az adatok végéig.
            
               (17)  Az ablak tulajdonságainak jellemzése céljából további paraméterek is hozzáadhatók a táblázathoz.
            
               (18)  A számítási adatok jellemzése céljából a 95. sorig további paraméterek is hozzáadhatók a táblázathoz.
            
               (19)  A 195. sorig további paraméterek is hozzáadhatók a táblázathoz.
            
               (20)  A táblázathoz további paraméterek is hozzáadhatók.
            
               (21)  Az egyes teljesítményosztályokra vonatkozóan jelentett eredmények az 1. teljesítményosztálytól addig a teljesítményosztályig, amely magában foglalja a Prated 90 %-át
            
               (22)  A tényleges értékeket az 501. sortól kezdve kell megadni az adatok végéig.
            
               (23)  Az egyes teljesítményosztályokra vonatkozóan jelentett eredmények az 1. teljesítményosztálytól az 5. teljesítményosztályig.
            
               (24)  A táblázathoz további paraméterek is hozzáadhatók.
         
      
      
         
            9. függelék
            
               A gyártó tanúsítványa
            
            
               
            Szövege kép
            
               A gyártó tanúsítványa a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásokra vonatkozó követelmények teljesülésérőll
               (Gyártó): …
               (A gyártó címe): …
               tanúsítja, hogyt
               az e tanúsítvány mellékletében felsorolt járműtípusok valamennyi lehetséges, e melléklet követelményeinek megfelelő RDE-vizsgálat tekintetében megfelelnek a 692/2008/EK rendelet IIIA. mellékletének 2.1. pontjában meghatározott, a valós vezetési feltételek melletti kibocsátásokra vonatkozó követelményeknek.
               Kelt: [… (hely)]
               [… (dátum)]
               (A gyártó képviselőjének pecsétje és aláírása)
               Melléklet:
               – Azon járműtípusok listája, amelyekre e tanúsítvány vonatkozik.
            
         
      
      
         
            IV. MELLÉKLET
            
               A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSRE VALÓ ALKALMASSÁG TEKINTETÉBEN TÖRTÉNŐ TÍPUSJÓVÁHAGYÁSHOZ SZÜKSÉGES KIBOCSÁTÁSI ADATOK
            
         
      
      
         
            1. függelék
            
               (A SZÉN-MONOXID-KIBOCSÁTÁSOK MÉRÉSE ÜRESJÁRATI FORDULATSZÁMOKON)
            
            
               (2. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT)
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a függelék a 2. típusú vizsgálat eljárását írja le, amely a szén-monoxid-kibocsátásokat méri üresjárati fordulatszámokon (normál és nagy üresjárati fordulatszám).
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Az általános követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.2., valamint 5.3.7.1–5.3.7.6. szakaszában foglalt követelményekkel, a 2.2. pontban meghatározott kivétellel.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.7.5. szakaszában említett táblázat e rendelet I. melléklete 4. függeléke kiegészítésének 2.1. pontjában említett 2. típusú vizsgálat céljaira szolgáló táblázatként értendő.
                     
                  3.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A műszaki követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletében foglalt követelményekkel, a 3.2. és a 3.3. pontban felsorolt kivételekkel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletének 2.1. szakaszában említett referenciatüzelőanyag-specifikációk az e rendelet IX. mellékletében foglalt megfelelő referenciatüzelőanyag-specifikációkra való hivatkozásként értendők.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletének 2.2.1. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
      
      
         
            2. függelék
            
               A FÜST OPACITÁSÁNAK MÉRÉSE
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a függelék a kibocsátott kipufogógáz opacitásának mérésére vonatkozó követelményeket írja le.
                     
                  2.   A KORRIGÁLT FÉNYELNYELÉSI EGYÜTTHATÓ JELE
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A korrigált fényelnyelési együttható jelét minden olyan járművön el kell helyezni, amely megfelel annak a járműtípusnak, amelyre ez a vizsgálat vonatkozik. A jel egy téglalapban elhelyezett szám, amely a jóváhagyáskor a terhelés nélküli gyorsítással végzett vizsgálattal kapott korrigált fényelnyelési együttható m–1-ben kifejezve. A vizsgálati módszert a 4. szakasz írja le.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie. A jelet szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen kell rögzíteni, amelyet az I. melléklet 4. függelékében bemutatott típusjóváhagyási tanúsítványhoz fűzött kiegészítésben fel kell tüntetni.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A IV.2.1. ábrán példa látható a fényelnyelési együttható jelére.
                     
                  
               IV.2.1. ábra
            
            
               
            A fenti jel azt mutatja, hogy a korrigált fényelnyelési együttható 1,30 m–1.
            3.   ELŐÍRÁSOK ÉS VIZSGÁLATOK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Az előírások és vizsgálatok megegyeznek a 24. sz. ENSZ EGB-előírás (1) III. részének 24. szakaszában leírtakkal, az ezen eljárások alól a 3.2. pontban megadott kivétellel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 24. ENSZ EGB-előírás 24.1. szakaszában a 2. mellékletre való hivatkozás az e rendelet I. mellékletének 4. függelékére való hivatkozásként értendő.
                     
                  4.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            4.1.   A műszaki követelmények megegyeznek a 24. sz. ENSZ EGB-előírás 4., 5., 7., 8., 9. és 10. mellékletében foglalt követelményekkel, a 4.2., a 4.3. és a 4.4. pontban felsorolt kivételekkel.
            4.2.   Vizsgálat állandósult motorfordulatszámok mellett, a teljes terhelési görbe mentén
            
            
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        A 24. sz. ENSZ EGB-előírás 4. mellékletének 3.1. szakaszában az 1. mellékletre való hivatkozás az e rendelet I. mellékletének 3. függelékére való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        4.2.2.
                     
                     
                        A 24. sz. ENSZ EGB-előírás 4. mellékletének 3.2. szakaszában ismertetett referencia-tüzelőanyag az e rendelet IX. mellékletében ismertetett azon referencia-tüzelőanyagra való hivatkozásként értendő, amely megfelelő a jármű típusjóváhagyásának alapját képező kibocsátási határértékek szempontjából.
                     
                  4.3.   Vizsgálat terhelés nélküli gyorsítással
            
            
                     
                        4.3.1.
                     
                     
                        A 24. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletének 2.2. szakaszában a 2. melléklet 2. táblázatára való hivatkozások az e rendelet I. melléklete 4. függelékének 2.4.2.1. pontja alatti táblázatra való hivatkozásként értendők.
                     
                  
                     
                        4.3.2.
                     
                     
                        A 24. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletének 2.3. szakaszában az 1. melléklet 7.3. szakaszára való hivatkozások az e rendelet I. mellékletének 3. függelékére való hivatkozásokként értendők.
                     
                  4.4.   A kompressziós gyújtású motorok hasznos teljesítményének mérésére szolgáló EGB-módszer
            
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        A 24. sz. ENSZ EGB-előírás 10. mellékletének 7. szakaszában az „e melléklet függeléke” hivatkozások és a 24. sz. ENSZ EGB-előírás 10. mellékletének 7. és 8. szakaszában az „1. melléklet” hivatkozások az e rendelet I. mellékletének 3. függelékére való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
               (1)  HL L 326., 2006.11.24.
         
      
      
         
            V. MELLÉKLET
            
               A KARTERGÁZ-KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATA
            
            
               (3. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT)
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.3. szakaszában leírt, a kartergáz-kibocsátások vizsgálatára szolgáló 3. típusú vizsgálati eljárást ismerteti.
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A 3. típusú vizsgálat elvégzésre vonatkozó általános követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. mellékletének 1. és 2. szakaszában szereplő követelményekkel, a lenti 2.2. és 2.3. pontban felsorolt kivételekkel.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. mellékletének 2.1. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A VL járműre meghatározott kigurulási menetellenállási együtthatókat kell használni. Ezek hiányában a VH kigurulási menetellenállási együtthatókat kell alkalmazni.
                     
                  3.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A műszaki előírások megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. mellékletének 3–6. szakaszában szereplő előírásokkal, az alábbi 3.2. pontban meghatározott kivétellel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. mellékletének 3.2. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
      
      
         
            VI. MELLÉKLET
            
               A PÁROLGÁSI KIBOCSÁTÁSOK MEGHATÁROZÁSA
            
            
               (4. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT)
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a szikragyújtású motorral felszerelt járművek tüzelőanyag-rendszeréből párolgás révén távozó szénhidrogén-kibocsátások meghatározására szolgáló 4. típusú vizsgálati eljárást ismerteti.
                     
                  2.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            2.1.   Bevezetés
            Az eljárás a párolgási kibocsátások vizsgálatából és két kiegészítő vizsgálatból áll, melyek közül az egyik az 5.1. pontnak megfelelően az aktívszéntartály öregítésére, a másik az 5.2. pontnak megfelelően a tüzelőanyag-tároló rendszer áteresztésére irányul.
            A párolgási kibocsátások vizsgálata (VI.1. ábra) a napi hőmérséklet-változás, a jármű parkolás közbeni átforrósodása, illetve a városi közlekedés sajátosságai miatt bekövetkező párolgási szénhidrogén-kibocsátások meghatározására szolgál.
            2.2.   A párolgási kibocsátások vizsgálata a következőkből áll:
            
                        a)
                     
                     
                        egy városi (első rész), egy országúti (második rész), majd két újabb városi vezetési ciklusból (első rész) összetevődő vizsgálati út;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a jármű átforrósodása okozta veszteség meghatározása;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a napi párolgási veszteség meghatározása.
                     
                  A vizsgálat végeredményének kiszámításához összesíteni kell az átforrósodáskor felszabaduló és a napi párolgási szénhidrogén-kibocsátásokat, valamint az áteresztési tényezőt.
            3.   JÁRMŰ ÉS TÜZELŐANYAG
            3.1.   A jármű
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A járművet jó műszaki állapotban, bejáratva kell a vizsgálatra átadni, és a vizsgálat időpontjáig legalább 3 000 km-t kell futnia. A párolgási kibocsátások meghatározásának céljára használt jármű kilométerórájának állását és a jármű korát fel kell jegyezni. A bejáratás alatt a párolgási kibocsátást szabályozó rendszernek csatlakoztatva kell lennie és kifogástalanul kell működnie. Az aktívszén-tartály(oka)t a szokásos módon kell használni, és nem szabad kitenni a normálistól eltérő átöblítési műveletnek vagy töltésnek. Az 5.1. pontban meghatározott eljárásnak megfelelően öregített aktívszéntartály(oka)t a VI.1. ábrának megfelelően kell bekötni.
                     
                  3.2.   Tüzelőanyag
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        Az 1. típusú vizsgálatokhoz e rendelet IX. mellékletében meghatározott E10 referencia-tüzelőanyagot kell használni. E rendelet alkalmazásában az 1. típusú vizsgálatok referencia-tüzelőanyaga az E10 referencia-tüzelőanyag, kivéve az aktívszéntartály öregítésének céljára az 5.1. pontnak megfelelően.
                     
                  4.   A PÁROLGÁSI KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATÁRA HASZNÁLT BERENDEZÉS
            4.1.   Görgős fékpad
            A görgős fékpadnak meg kell felelnie a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4a. mellékletének 1. függelékében meghatározott követelményeknek.
            4.2.   A párolgási kibocsátás mérésére szolgáló kamra
            A párolgási kibocsátás mérésére szolgáló kamrának meg kell felelnie a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.2. szakaszában meghatározott követelményeknek.
            
               VI.1. ábra
            
            
               A párolgási kibocsátások meghatározása
            
            3 000 km-es bejáratási időszak (nincs a normálistól eltérő átöblítés vagy töltés)
            Öregített tartály(ok) használata
            A jármű gőztisztítása (ha szükséges)
            A tüzelőanyagtól eltérő háttérkibocsátási források korlátozása vagy eltávolítása (megállapodás függvényében)
            Az aktívszéntartály öregítése
            Időtartam: kb. 2 hónap
            A tüzeloanyag-rendszer öregítése
            Idotartam: kb. 5 hónap
            Áteresztési tényezo:
            PF
            Max. 1 óra
            Max. 1 óra
            Max. 7 perc
            6–36 óra
            A vizsgálat kezdete
            12–36 órán keresztül 20 °C és 30 °C közötti homérsékleten való tárolás
            A tüzeloanyag leeresztése és feltöltése
            Elokondicionáló menetciklus:
            Max. 5 perc
            12–36 órán keresztül 20 °C és 30 °C közötti homérsékleten való tárolás
            Az abszorpciós küszöb eléréséig töltött, öregített tartály
            NEDC menetciklus
            Melegindítás < 2 percen belül, majd kétszer a vizsgálat 1. része
            a motor leállítása előtt legfeljebb 2 perccel
            Átforrósodási vizsgálat: MHS
            
            Legalább 6 órán keresztül 293K homérsékleten való tárolás
            Napi vizsgálat, 1. nap: MD1
            
            Napi vizsgálat, 2. nap: MD2
            
            MHS + MD1 + MD2 + 2PF
            < 2.0 g/vizsgálat
            A vizsgálat vége
            A tüzelőanyag hőmérséklete: 291K ± 8K (18 °C ± 8 °C)
            A tartály névleges űrtartalmának 40 % ± 2 %-a
            Környezeti hőmérséklet: 293K–303K (20–30 °C)
            1. típus: egy 1. rész + két 2. rész
            Tstart: 293K–303K (20–30 °C)
            1. típus: egy 1. rész + egy 2. rész
            Tstart: 293K–303K (20–30 °C)
            majd két 1. rész
            Tmin = 296 K (23 °C)
            Tmax = 304 K (31 °C)
            60 ± 0,5  perc
            293 K ± 2 K (20 °C ± 2 °C)
            Tstart = 293 K (20 °C)
            Tmin = 308 K T = 15 K
            24 óra, napi vizsgálatok száma = 2
            
               Megjegyzések:
            
                        1.
                     
                     
                        Párolgási kibocsátást szabályozó rendszer szerinti családok – az I. melléklet 3.2. pontjának megfelelően
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        A kipufogógáz-kibocsátás mérhető az 1. típusú vizsgálat alatt, de a jogszabályi rendelkezéseknek való megfelelés ellenőrzésére ez nem használható. A kipufogógáz-kibocsátásra jogszabályilag előírt vizsgálat külön kezelendő.
                     
                  4.3.   Elemző rendszerek
            Az elemző rendszereknek meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.3. szakaszában meghatározott követelményeknek.
            4.4.   A hőmérsékleti adatok rögzítése
            A hőmérsékleti adatok rögzítésének a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.5. szakaszában meghatározott követelményeknek megfelelően kell történnie.
            4.5.   A nyomásértékek rögzítése
            A nyomásértékek rögzítésének a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.6. szakaszában meghatározott követelményeknek megfelelően kell történnie.
            4.6.   Ventilátorok
            A ventilátoroknak meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.7. szakaszában meghatározott követelményeknek.
            4.7.   Gázok
            A gázoknak meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.8. szakaszában meghatározott követelményeknek.
            4.8.   Egyéb berendezések
            Az egyéb berendezéseknek meg kell felelniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 4.9. szakaszában meghatározott követelményeknek.
            5.   A VIZSGÁLAT MENETE
            5.1.   Az aktívszéntartály(ok) öregítése
            Az átforrósodási veszteség és a napi veszteség vizsgálata előtt az aktívszéntartály(oka)t öregíteni kell az alábbi VI.2. ábrán ismertetett eljárással.
            
               VI.2. ábra
            
            
               Az aktívszéntartály öregítése
            
            A vizsgálat kezdete
            Új tartályminta kiválasztása
            1. Hőkondicionálási vizsgálat:
            A tartály felmelegítése -15 °C-ról 60°C-ra 210 min; hőmérséklet-gradiens 1°C/min
            2. A tartály rezgési kondicionálása:
            A tartályt függőleges tengelye mentén 12 órán keresztül rezgetik. Grms összesen > 1,5, frekvencia: 30 ± 10 Hz
            3. Tüzelőanyagöregítés 300 cikluson keresztül (BWC)
            A vizsgálat kezdete
            Új tartályminta kiválasztása
            1. Hőkondicionálási vizsgálat:
            A tartály felmelegítése –15 °C-ról 60°C-ra 210 min; hőmérséklet-gradiens 1°C/min
            2. A tartály rezgési kondicionálása:
            A tartályt függőleges tengelye mentén 12 órán keresztül rezgetik. Grms összesen > 1,5, frekvencia: 30 ± 10 Hz
            3. Tüzelőanyagöregítés 300 cikluson keresztül (BWC)
            5.1.1.   Hőkondicionálás
            A tartály(oka)t egy erre a célra kialakított hőkamrában többször – 15 °C-ról 60 °C-ra melegítik, majd lehűtik, a végpontokon 30 percig tartva. Az egyes ciklusok hossza 210 perc a 3. ábrának megfelelően. A hőmérséklet-gradiensnek a lehető legjobban meg kell közelítenie az 1 °C/percet. A tartály(ok)on nem szabad átfújatni a levegőt.
            A ciklust 50 egymást követő alkalommal kell megismételni. A művelet teljes hossza 175 óra.
            
               VI.3. ábra
            
            
               Hőkondicionálási ciklus
            
            5.1.2.   Az aktívszéntartály rezgési kondicionálása
            A hőkondicionálást követően a tartály(oka)t függőleges tengelyük mentén, a gépjárműben elfoglalt helyzetbe állítva 30 ± 10 Hz frekvencián összesen több mint 1,5 m/sec2 Grms-nek (1) kell kitenni. A művelet hossza 12 óra.
            5.1.3.   Az aktívszéntartály tüzelőanyaggal való öregítése
            5.1.3.1.   Tüzelőanyaggal való öregítés 300 cikluson keresztül
            
                     
                        5.1.3.1.1.
                     
                     
                        A hőkondicionálás és a rezgési kondicionálás után a tartály(oka)t az alábbi 5.1.3.1.1.1. pontban leírt, 1. típusú vizsgálatokhoz használt E10 kereskedelmi tüzelőanyag és nitrogén vagy levegő 50 ± 15 % tüzelőanyaggőz-térfogatarányú keverékében kell öregíteni. A keverék tüzelőanyaggőzzel való telítettségének arányát 60 ± 20 g/órán kell tartani.
                        A tartály(oka)t a megfelelő abszorpciós küszöb eléréséig kell tölteni. Az abszorpciós küszöb eléréséről akkor beszélünk, amikor a kibocsátott szénhidrogének halmozott mennyisége eléri a 2 grammot. Ehelyett a töltés végpontja lehet az is, amikor a szellőzőnyílásnál az egyenértékű koncentráció eléri a 3 000 ppm-t.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.1.1.
                     
                     
                        A vizsgálathoz használt E10 kereskedelmi tüzelőanyagnak az alábbiak tekintetében ugyanazon követelményeknek kell megfelelnie, mint az E10 referencia-tüzelőanyagnak:
                        Sűrűség 15 °C-on
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    gőznyomás (DVPE),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    desztilláció (csak párolgás),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    szénhidrogén-elemzés (csak olefinek, aromás vegyületek, benzol),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    oxigéntartalom,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    etanoltartalom.
                                 
                              
                  
                     
                        5.1.3.1.2.
                     
                     
                        A tartály(ok) tisztítását a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 5.1.3.8. szakaszában ismertetett eljárásnak megfelelően kell végezni.
                        A tisztítást a töltést követő 5 perc és legkésőbb 1 óra között kell végezni.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.3.
                     
                     
                        Az eljárás 5.1.3.1.1. és 5.1.3.1.2. pontban leírt lépéseit 50 alkalommal kell megismételni, ezután 5 butáncikluson keresztül az alábbi 5.1.3.1.4. pontnak megfelelően meg kell mérni a bután-feldolgozási kapacitást (BWC), ami az aktivált széntartály képessége a száraz levegőben található bután abszorpciójára és deszorpciójára meghatározott körülmények között. A tüzelőanyaggal való öregítést folytatni kell a 300. ciklus végéig. 300 ciklus után az 5.1.3.1.4. pontnak megfelelően 5 butáncikluson keresztül ismét meg kell mérni a BWC-t.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.4.
                     
                     
                        A tüzelőanyaggal való öregítés 50. és 300. ciklusa után meg kell mérni a BWC-t. A méréshez addig kell tölteni a tartályt a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.1.6.3. szakaszának megfelelően, amíg el nem éri az abszorpciós küszöböt. Ekkor fel kell jegyezni a BWC értékét.
                        Ezután el kell végezni a tartály(ok) tisztítását a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 5.1.3.8. szakaszában ismertetett eljárásnak megfelelően.
                        A tisztítást a töltést követő 5 perc és legkésőbb 1 óra között kell végezni.
                        A butánterhelést öt alkalommal kell megismételni. A BWC értékét minden alkalom után fel kell jegyezni. A BWC50 értékét az öt terhelési eredmény átlagaként kell kiszámítani és fel kell jegyezni.
                        A tartályok összesen 300 tüzelőanyaggal való öregítési cikluson és 10 butáncikluson mennek keresztül, ezután stabilizáltnak tekinthetők.
                     
                  5.1.3.2.   Amennyiben a tartály(oka)t a beszállító adja, a gyártó erről előzetesen tájékoztatja a típusjóváhagyó hatóságot, hogy az megtekinthesse a beszállító létesítményében végzett öregítési eljárás bármely szakaszát.
            5.1.3.3.   A gyártó eljuttatja a típusjóváhagyó hatósághoz a vizsgálati jegyzőkönyvet, amely legalább a következőket tartalmazza:
            
                        —
                     
                     
                        az aktív szén típusa,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a töltés sebessége,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a tüzelőanyag specifikációi,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a BWC-mérések eredményei.
                     
                  5.2.   A tüzelőanyag-rendszer áteresztési tényezőjének meghatározása (VI.4. ábra)
            
               VI.4. ábra
            
            
               Az áteresztési tényező meghatározása
            
            A vizsgálat kezdete
            A tartály feltöltése 40% -ig friss referencia-tüzelőanyaggal
            Kondicionálás 3 héten keresztül 40° C +/- 2°C-on
            A tartály leeresztése, majd ismételt feltöltése 40%-ig friss referenciatüzelőanyaggal
            HC-mérés ugyanazon feltételek mellett, mint a napi kibocsátási vizsgálatnál:
            HC 3w
            
            Kondicionálás további 17 héten keresztül 40°C +/- 2°C -on
            A tartály feltöltése 40% -ig friss referéncia-tüzelöanyaggal
            HC-mérés ugyanazon feltételek mellett, mint a napi kibocsátási vizsgálatnál:
            HC 20w
            
            Áteresztési tényezõ
            = HC 20w - HC 3w
            
            A vizsgálathoz a családra jellemző tüzelőanyag-tároló rendszert kell kiválasztani, próbapadra kell erősíteni, majd E10 referencia-tüzelőanyaggal feltöltve 20 héten át 40 °C ± 2 °C-on kell tartani. A tüzelőanyag-tároló rendszert a járműben elfoglalt szokásos helyzetéhez hasonlóan kell elhelyezni a próbapadon.
            
                     
                        5.2.1.
                     
                     
                        A tartályt friss E10 referencia-tüzelőanyaggal kell feltölteni, 18 °C ± 8 °C-on, névleges űrtartalmának 40 ± 2 %-áig. A tüzelőanyag-rendszert tartó próbapadot egy biztonságos, erre a célra kialakított, szabályozott hőmérsékletű helyiségben 40 °C ± 2 °C-on kell tartani 3 héten át.
                     
                  
                     
                        5.2.2.
                     
                     
                        A harmadik hét végén a tartályt ki kell üríteni, és 18 °C ± 8 °C-on friss E10 referencia-tüzelőanyaggal újra kell tölteni névleges űrtartalmának 40 ± 2 %-áig.
                        6–36 órán belül (melynek utolsó hat órájában a hőmérséklet 20 °C ± 2 °C) a tüzelőanyag-rendszert tartó próbapadot változtatható hőmérsékletű SHED-kamrába kell helyezni, és a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.7. szakaszának megfelelően 24 órás napi vizsgálatnak kell alávetni. A tüzelőanyag-rendszer szellőzését ki kell vezetni a változtatható hőmérsékletű SHED-kamrán kívülre, kizárva ezzel, hogy a tartály szellőzési kibocsátását áteresztésnek mérjék. A szénhidrogén-kibocsátást meg kell mérni, és értékét HC3W-ként kell feljegyezni.
                     
                  
                     
                        5.2.3.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-rendszert tartó próbapadot ismét egy biztonságos, erre a célra kialakított szabályozott hőmérsékletű helyiségbe kell helyezni, és ott 40 °C ± 2 °C-on kell tartani a fennmaradó 17 héten át.
                     
                  
                     
                        5.2.4.
                     
                     
                        A 17. hét végén a tartályt ki kell üríteni, és 18 °C ± 8 °C-on friss referencia-tüzelőanyaggal újra kell tölteni névleges űrtartalmának 40 ± 2 %-áig.
                        6–36 órán belül (melynek utolsó hat órájában a hőmérséklet 20 °C ± 2 °C) a tüzelőanyag-rendszert tartó próbapadot változtatható hőmérsékletű SHED-kamrába kell helyezni, és a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.7. szakaszának megfelelően 24 órás napi vizsgálatnak kell alávetni. A tüzelőanyag-rendszer szellőzését ki kell vezetni a változtatható hőmérsékletű SHED-kamrán kívülre, kizárva ezzel, hogy a tartály szellőzési kibocsátását áteresztésnek mérjék. A szénhidrogén-kibocsátást meg kell mérni, és értékét HC20W-ként kell feljegyezni.
                     
                  
                     
                        5.2.5.
                     
                     
                        Az áteresztési tényező a HC20W és a HC3W különbsége g/24 órában, 3 helyértékben megadva.
                     
                  
                     
                        5.2.6.
                     
                     
                        Amennyiben az áteresztési tényezőt a beszállító állapítja meg, a gyártó erről előzetesen tájékoztatja a típusjóváhagyó hatóságot, hogy az megtekinthesse a beszállító létesítményében végzett eljárást.
                     
                  
                     
                        5.2.7.
                     
                     
                        A gyártó eljuttatja a típusjóváhagyó hatósághoz a vizsgálati jegyzőkönyvet, amely legalább a következőket tartalmazza:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a vizsgált tüzelőanyag-tároló rendszer teljes leírása, beleértve a vizsgált tartály típusát, hogy az egy- vagy többrétegű-e, valamint hogy milyen anyagból készült a tartály és a rendszer többi eleme,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az öregítés során mért heti átlaghőmérsékletek,
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a harmadik héten mért HC-érték (HC3W),
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    a huszadik héten mért HC-érték (HC20W),
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    az eredményül kapott áteresztési tényező (PF).
                                 
                              
                  
                     
                        5.2.8.
                     
                     
                        A fenti 5.2.1–5.2.7. pontoktól eltérve a többrétegű tartályokat használó gyártók a fent leírt teljes mérési eljárás elvégzése helyett használhatják a következő rögzített áteresztési tényezőt (APF):
                        többrétegű tartály APF-je = 120 mg/24 óra.
                     
                  
                     
                        5.2.8.1.
                     
                     
                        Amennyiben egy gyártó a rögzített áteresztési tényező használata mellett dönt, a típusjóváhagyó hatósághoz nyilatkozatot nyújt be a tartály típusának és az ahhoz felhasznált anyagoknak a pontos megjelölésével.
                     
                  5.3.   Az átforrósodási és a napi veszteség mérésének menete
            A járművet a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.1.1. és 5.1.2. szakaszának megfelelően elő kell készíteni. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság jóváhagyásával a tüzelőanyagtól eltérő háttérkibocsátási forrásokat a vizsgálat előtt el lehet távolítani vagy korlátozni lehet (pl. a gumiabroncsok vagy a jármű hevítése, az ablakmosó folyadék eltávolítása).
            5.3.1.   Temperálás
            A járművet legalább 12, de legfeljebb 36 órára le kell állítani és temperálni kell a pihentető területen. Ennek az időtartamnak a végére a motorolajnak és a hűtőközegnek ± 3 °C-os pontossággal fel kell vennie a környezet hőmérsékletét.
            5.3.2.   A tüzelőanyag leeresztése és feltöltése
            A tüzelőanyagot a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.1.7. szakaszának megfelelően ki kell üríteni és újra kell tölteni.
            5.3.3.   Előkondicionáló menetciklus
            A tüzelőanyag leeresztését és feltöltését követő egy órán belül görgős fékpadra kell állítani a járművet, és alá kell vetni a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4a. melléklete szerinti I. típusú próbaút első része szerinti egy menetciklusnak és második része szerinti két menetciklusnak.
            E művelet alatt a kipufogógáz-kibocsátásból nem kell mintát venni.
            5.3.4.   Temperálás
            Az előkondicionálás végét követő öt percen belül a járművet legalább 12, de legfeljebb 36 órára le kell állítani és temperálni kell a pihentető területen. Ennek az időtartamnak a végére a motorolajnak és a hűtőközegnek ± 3 °C-os pontossággal fel kell vennie a környezet hőmérsékletét.
            5.3.5.   A tartály töltése az abszorpciós küszöbig
            Az 5.1. pontnak megfelelően öregített tartály(oka)t a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 5.1.4. szakaszában ismertetett eljárásnak megfelelően az abszorpciós küszöb eléréséig kell tölteni.
            5.3.6.   Vizsgálat fékpadon
            
                     
                        5.3.6.1.
                     
                     
                        A tartály feltöltését követő egy órán belül görgős fékpadra kell állítani a járművet, és alá kell vetni a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 4a. melléklete szerinti I. típusú próbaút első része szerinti egy menetciklusnak és második része szerinti két menetciklusnak. Ezután a motort le kell állítani. A művelet során mintát lehet venni a kipufogógáz-kibocsátásból, de az eredmények a kipufogógáz-kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyás céljára nem használhatók.
                     
                  
                     
                        5.3.6.2.
                     
                     
                        Az 5.3.6.1. pont szerinti I. típusú próbaút végétől számított két percen belül a járművel újabb kondicionáló menetciklust kell megtenni, amely az I. típusú próbaút első részének (melegindítás) kétszeri ismétléséből áll. Ezután a motort ismét le kell állítani. Ez alatt a művelet alatt nem szükséges mintát venni a kipufogógáz-kibocsátásból.
                     
                  5.3.7.   Átforrósodás
            A görgős fékpadon végzett vizsgálat után a járművet alá kell vetni az átforrósodáskor keletkező párolgási kibocsátások vizsgálatának a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 5.5. szakasza szerint. Az átforrósodási veszteségeket a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 6. szakaszával összhangban kell kiszámítani, és MHS-ként kell feljegyezni.
            5.3.8.   Temperálás
            Az átforrósodáskor keletkező párolgási kibocsátások vizsgálata után a járművet a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.6. szakaszának megfelelően temperálni kell.
            5.3.9.   Napi vizsgálat
            
                     
                        5.3.9.1.
                     
                     
                        A temperálás után el kell végezni a napi veszteség első 24 órás mérését a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. melléklete 5.7. szakaszának megfelelően. A kibocsátásokat a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 6. szakaszában meghatározott módon kell kiszámítani. A kapott értéket MD1-ként kell feljegyezni.
                     
                  
                     
                        5.3.9.2.
                     
                     
                        A napi kibocsátások első 24 órás mérése után el kell végezni a napi kibocsátások második 24 órás mérését a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 5.7. szakaszával összhangban. A kibocsátásokat a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 7. mellékletének 6. szakaszában meghatározott módon kell kiszámítani. A kapott értéket MD2-ként kell feljegyezni.
                     
                  5.3.10.   Számítás
            Az MHS + MD1 + MD2 + 2PF képlettel kapott eredmény nem érheti el a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 3. táblázatában meghatározott határértéket.
            5.3.11.   A gyártó eljuttatja a típusjóváhagyó hatósághoz a vizsgálati jegyzőkönyvet, amely legalább a következőket tartalmazza:
            
                        a)
                     
                     
                        a temperálási időszakok ismertetése, megadva hosszukat és az elért átlaghőmérsékleteket,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a használt öregített tartály leírása és a részletes öregítési jegyzőkönyv hivatkozási adatai,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az átforrósodási vizsgálatkor alkalmazott átlaghőmérséklet,
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        az átforrósodási vizsgálat során mért érték, HSL,
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        az első napi kibocsátási érték, DL1st day,
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        a második napi kibocsátási érték, DL2nd day,
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        a párolgási kibocsátások végeredménye, amelyet az „MHS + MD1 + MD2 + 2PF” képlet használatával kell kiszámítani.
                     
                  
               (1)  
            
                        Grms:
                     
                     
                        a rezgés négyzetes középértéke, amelyet az egyes pontokon mért erősség négyzetének középértéke, majd a középérték gyöke kiszámításával kell meghatározni. Az így kapott eredmény a Grms értéke.
                     
                  
      
      
         
            VII. MELLÉKLET
            
               A KIBOCSÁTÁSCSÖKKENTŐ RENSZEREK TARTÓSSÁGÁNAK ELLENŐRZÉSE
            
            
               (5. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT)
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a kibocsátáscsökkentő rendszerek tartósságának ellenőrzésére szolgáló vizsgálatokat írja le.
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Az 5. típusú vizsgálat elvégzésre vonatkozó általános követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.6. szakaszában szereplő követelményekkel, a lenti 2.2. és 2.3. pontban felsorolt kivételekkel.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.6.2. szakaszában megadott táblázatot és az 5.3.6.4. szakasz szövegét az alábbi módon kell érteni:
                        
                                    Motorkategória
                                 
                                 
                                    Rögzített romlási tényezők
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    THC
                                 
                                 
                                    NMHC
                                 
                                 
                                    NOx
                                    
                                 
                                 
                                    HC + NOx
                                    
                                 
                                 
                                    PM
                                 
                                 
                                    P
                                 
                              
                                    Szikragyújtás
                                 
                                 
                                    1,5 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,6 
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              
                                    Kompressziós gyújtás
                                 
                                 
                                    Mivel nincsenek kompressziós gyújtású járművekre rögzített romlási tényezők, a gyártónak a teljes jármű tartóssági vizsgálatával vagy a próbapadi öregítési tartóssági vizsgálattal kell meghatároznia a romlási tényezőket.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.6.5. szakaszában az 5.3.1. és a 8.2. szakaszra való hivatkozás a járművek hasznos élettartama alatt az e rendelet XXI. mellékletében és I. mellékletének 4.2. táblázatában foglalt követelményekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Mielőtt a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megállapított kibocsátási határértéket a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.6.5. szakaszában említett követelményeknek való megfelelés ellenőrzésére használják, ki kell számolni és alkalmazni kell a romlási tényezőket a XXI. melléklet 7. almellékletének A7/1. táblázatában és 8. almellékletének A8/5. táblázatában található leírás szerint.
                     
                  3.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A műszaki követelmények és specifikációk megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 1–7. szakaszában, valamint 1., 2. és 3. függelékében megállapítottakkal, a 3.2–3.10. pontban meghatározott kivételekkel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 1.5. szakaszában a 2. mellékletre való hivatkozás az e rendelet I. mellékletének 4. függelékére való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 1.6. szakaszában található 1. táblázatban megállapított kibocsátási határértékekre való hivatkozás a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megállapított kibocsátási határértékekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 2.3.1.7. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 2.3.2.6. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 3.1. szakaszában említett I. típusú vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletében foglalt 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.7.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 7. szakaszában az 5.3.1.4. szakaszra való hivatkozás a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatára való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.8.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 6.3.1.2. szakaszában a 4a. melléklet 7. függelékében említett módszerekre való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletének 4. almellékletére való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.9.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 9. mellékletének 6.3.1.4. szakaszában a 4a. mellékletre való hivatkozás az e rendelet XXI. mellékletének 4. almellékletére való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.10.
                     
                     
                        A VL járműre meghatározott kigurulási menetellenállási együtthatókat kell használni. Ezek hiányában a VH kigurulási menetellenállási együtthatókat kell alkalmazni.
                     
                  
      
      
         
            VIII. MELLÉKLET
            
               AZ ÁTLAGOS KIBOCSÁTÁS ELLENŐRZÉSE ALACSONY KÖRNYEZETI HŐMÉRSÉKLETEN
            
            
               (6. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT)
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet az alacsony környezeti hőmérséklet melletti átlagos kibocsátások ellenőrzésére szolgáló 6. típusú vizsgálati eljárást és az ahhoz szükséges berendezéseket írja le.
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A 6. típusú vizsgálat elvégzésre vonatkozó általános követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 5.3.5. szakaszában szereplő követelményekkel, a lenti 2.2. pontban felsorolt kivételekkel.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB előírás 5.3.5.2. szakaszában említett határértékek a 715/2007/EK rendelet 1. mellékletének 4. táblázatában megállapított határértékekként értendők.
                     
                  3.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A műszaki követelmények és specifikációk megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 8. mellékletének 2–6. szakaszában megállapítottakkal, az alábbi 3.2. pontban meghatározott kivétellel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 8. mellékletének 3.4.1. szakaszában a 10. melléklet 2. szakaszára való hivatkozás az e rendelet IX. mellékletének B. szakaszára való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        A VL járműre meghatározott kigurulási menetellenállási együtthatókat kell használni. Ezek hiányában a VH kigurulási menetellenállási együtthatókat kell alkalmazni.
                     
                  
      
      
         
            IX. MELLÉKLET
            
               A REFERENCIA-TÜZELŐANYAGOK SPECIFIKÁCIÓI
            
            A.   REFERENCIA-TÜZELŐANYAGOK
            1.   A szikragyújtású motorral felszerelt járművek vizsgálatához használandó referencia-tüzelőanyagok műszaki adatai
            
            Típus: Benzin (E10):
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Határértékek (1)
                        
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Kísérleti oktánszám, RON (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        98,0
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motoroktánszám, MON (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0
                     
                     
                        89,0
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743,0
                     
                     
                        756,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Gőznyomás (DVPE)
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        60,0
                     
                     
                        EN 13016-1
                     
                  
                        Víztartalom
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,05
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Megjelenés –7 °C-on
                     
                     
                         
                     
                     
                        tiszta és átlátszó
                     
                     
                         
                     
                  
                        Desztilláció:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    70 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        34,0
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    100 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        62,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    150 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        86,0
                     
                     
                        94,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    végső forráspont
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        170
                     
                     
                        195
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Maradék
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Szénhidrogén-elemzés:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    olefinek
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        13,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    aromás vegyületek
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        25,0
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    benzol
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,00
                     
                     
                        EN 22854
                        EN 238
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    telített szénhidrogének
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Szén–hidrogén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szén–oxigén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Indukciós periódus (4)
                        
                     
                     
                        perc
                     
                     
                        480
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Oxigéntartalom (5)
                        
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Oldószerrel kimosott gyanta
                        (Gyantamaradvány)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Kéntartalom (6)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Rézkorrózió, 3 óra, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Ólomtartalom
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Foszfortartalom (7)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Etanol (8)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        9,0
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Amint a fenti tulajdonságokra egyenértékű EN/ISO-módszereket tesznek közzé, ezeket át fogjuk venni.
                     
                  Típus: Etanol (E85)
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Határértékek (9)
                        
                     
                     
                        Vizsgálati módszer (10)
                        
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Kísérleti oktánszám, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motoroktánszám, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        85
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                        ISO 3675
                     
                  
                        Gőznyomás
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        40
                     
                     
                        60
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Kéntartalom (11)
                            (12)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846, EN ISO 20884
                     
                  
                        Oxidációs stabilitás
                     
                     
                        perc
                     
                     
                        360
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Gyantamaradvány (oldószerrel kimosva)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        Megjelenés Környezeti hőmérsékleten, illetve 15 °C hőmérsékleten (amelyik nagyobb) kell meghatározni.
                     
                     
                         
                     
                     
                        tiszta és átlátszó, lebegő vagy lecsapódott szennyező anyagoktól szemmel láthatóan mentes
                     
                     
                        Szemrevételezés
                     
                  
                        Etanol és nagyobb szénatomszámú alkoholok (13)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        83
                     
                     
                        85
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Nagyobb szénatomszámú alkoholok (C3–C8)
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,5
                     
                     
                         
                     
                  
                        Benzin (14)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        a többi
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Foszfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,3 (15)
                        
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Víztartalom
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,3
                     
                     
                        ASTM E 1064
                     
                  
                        Szervetlenklorid-tartalom
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6227
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5
                     
                     
                        9
                     
                     
                        ASTM D 6423
                     
                  
                        Rézszalagos korrózió (3 óra 50 °C-on)
                     
                     
                        besorolás
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Savasság (ecetsavban kifejezve – CH3COOH)
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        ASTM D 1613
                     
                  
                        (mg/l)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        40
                     
                  
                        Szén–hidrogén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szén–oxigén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Típus: Cseppfolyósított szénhidrogéngáz (LPG)
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        „A” tüzelőanyag
                     
                     
                        „B” tüzelőanyag
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        Összetétel:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 7941
                     
                  
                        C3-tartalom
                     
                     
                        térfogat%
                     
                     
                        30 ± 2
                     
                     
                        85 ± 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        C4-tartalom
                     
                     
                        térfogat%
                     
                     
                        a többi
                     
                     
                        a többi
                     
                     
                         
                     
                  
                        < C3, > C4
                        
                     
                     
                        térfogat%
                     
                     
                        legfeljebb 2
                     
                     
                        legfeljebb 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Olefinek
                     
                     
                        térfogat%
                     
                     
                        legfeljebb 12
                     
                     
                        legfeljebb 15
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bepárlás utáni maradék
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        legfeljebb 50
                     
                     
                        legfeljebb 50
                     
                     
                        prEN 15470
                     
                  
                        Víz 0 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        nincs
                     
                     
                        nincs
                     
                     
                        prEN 15469
                     
                  
                        Összes kéntartalom
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        legfeljebb 10
                     
                     
                        legfeljebb 10
                     
                     
                        ASTM 6667
                     
                  
                        Hidrogén-szulfid
                     
                     
                         
                     
                     
                        nincs
                     
                     
                        nincs
                     
                     
                        ISO 8819
                     
                  
                        Rézszalagos korrózió
                     
                     
                        besorolás
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                        ISO 6251 (16)
                        
                     
                  
                        Szag
                     
                     
                         
                     
                     
                        jellegzetes
                     
                     
                        jellegzetes
                     
                     
                         
                     
                  
                        Motoroktánszám
                     
                     
                         
                     
                     
                        legalább 89
                     
                     
                        legalább 89
                     
                     
                        EN 589 B. melléklet
                     
                  
               
            Típus: Földgáz/biometán
            
                        Jellemzők
                     
                     
                        Mértékegységek
                     
                     
                        Alapérték
                     
                     
                        Határértékek
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        
                           G20 referencia-tüzelőanyag
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Összetétel:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metán
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        100
                     
                     
                        99
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        A többi (17)
                        
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Kéntartalom
                     
                     
                        mg/m3
                            (18)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbe-index (nettó)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (19)
                        
                     
                     
                        48,2
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        49,2
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           G25 referencia-tüzelőanyag
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Összetétel:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metán
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        86
                     
                     
                        84
                     
                     
                        88
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        A többi (20)
                        
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        14
                     
                     
                        12
                     
                     
                        16
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Kéntartalom
                     
                     
                        mg/m3
                            (21)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbe-index (nettó)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (22)
                        
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        38,2
                     
                     
                        40,6
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Típus: Hidrogén belső égésű motorokhoz
            
                        Jellemzők
                     
                     
                        Mértékegységek
                     
                     
                        Határértékek
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        A hidrogén tisztasága
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        98
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Összes szénhidrogén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Víz (23)
                        
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (24)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Oxigén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (25)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Argon
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (26)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Nitrogén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (27)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Kén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Maradó részecskék (28)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  2.   A kompressziós gyújtású motorral felszerelt járművek vizsgálatához használandó referencia-tüzelőanyagok műszaki adatai
            
            Típus: Dízel (B7):
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Határértékek (29)
                        
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Cetánindex
                     
                     
                         
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 4264
                     
                  
                        Cetánszám (30)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        EN ISO 5165
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        833,0
                     
                     
                        837,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Desztilláció:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    50 %-os frakció
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        245,0
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    95 %-os frakció
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        345,0
                     
                     
                        360,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    végső forráspont
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        370,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Lobbanáspont
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        55
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 2719
                     
                  
                        Zavarosodási pont
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        – 10
                     
                     
                        EN 23015
                     
                  
                        Viszkozitás 40 °C-on
                     
                     
                        mm2/s
                     
                     
                        2,30
                     
                     
                        3,30
                     
                     
                        EN ISO 3104
                     
                  
                        Többgyűrűs aromás szénhidrogének
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        4,0
                     
                     
                        EN 12916
                     
                  
                        Kéntartalom
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Rézkorrózió, 3 óra, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Conradson-szám (10 % DR)
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,20
                     
                     
                        EN ISO 10370
                     
                  
                        Hamutartalom
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,010
                     
                     
                        EN ISO 6245
                     
                  
                        Összes szennyeződés
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        24
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Víztartalom
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        200
                     
                     
                        EN ISO 12937
                     
                  
                        Savszám
                     
                     
                        mg KOH/g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,10
                     
                     
                        EN ISO 6618
                     
                  
                        Kenőképesség (HFRR, kopáskontúr átmérője 60 °C-on)
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        400
                     
                     
                        EN ISO 12156
                     
                  
                        Oxidációs stabilitás 110 °C-on (31)
                        
                     
                     
                        h
                     
                     
                        20,0
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 15751
                     
                  
                        Zsírsav-metil-észter (FAME) (32)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        7,0
                     
                     
                        EN 14078
                     
                  3.   A tüzelőanyag-cellás járművekhez használt hidrogén műszaki adatai
            
            Típus: Hidrogén tüzelőanyag-cellás járművekhez
            
                        Jellemzők
                     
                     
                        Mértékegységek
                     
                     
                        Határértékek
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Hidrogén tüzelőanyag (33)
                        
                     
                     
                        mól%
                     
                     
                        99,99
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Összes gáz (34)
                        
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                         
                     
                  
                        Összes szénhidrogén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Víz
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        5
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Oxigén
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        5
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Hélium (He), nitrogén (N2), argon (Ar)
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Összes kénvegyület
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,004
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Formaldehid (HCHO)
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,01
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Hangyasav (HCOOH)
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Ammónia (NH3)
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Összes halogénezett vegyület
                     
                     
                        μmól/mól
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,05
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Részecskeméret
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        0
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Részecskekoncentráció
                     
                     
                        μg/l
                     
                     
                        0
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  B.   AZ ÁTLAGOS KIBOCSÁTÁSOK ALACSONY KÖRNYEZETI HŐMÉRSÉKLETEN TÖRTÉNŐ VIZSGÁLATÁHOZ (6. TÍPUSÚ VIZSGÁLAT) HASZNÁLANDÓ REFERENCIA-TÜZELŐANYAGOK
            Típus: Benzin (E10):
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Határértékek (35)
                        
                     
                     
                        Vizsgálati módszer
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Kísérleti oktánszám, RON (36)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        98,0
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motoroktánszám, MON (37)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0
                     
                     
                        89,0
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743,0
                     
                     
                        756,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Gőznyomás (DVPE)
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        EN 13016-1
                     
                  
                        Víztartalom
                     
                     
                         
                     
                     
                        max. 0,05 térf.%
                        Megjelenés –7 °C-on: tiszta és átlátszó
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Desztilláció:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    70 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        34,0
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    100 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        62,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    150 °C-ig átdesztillált
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        86,0
                     
                     
                        94,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    végső forráspont
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        170
                     
                     
                        195
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Maradék
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Szénhidrogén-elemzés:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    olefinek
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        13,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    aromás vegyületek
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        25,0
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    benzol
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,00
                     
                     
                        EN 22854
                        EN 238
                     
                  
                        
                                    –
                                 
                                 
                                    telített szénhidrogének
                                 
                              
                     
                        térf. %
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Szén–hidrogén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szén–oxigén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Indukciós periódus (38)
                        
                     
                     
                        perc
                     
                     
                        480
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Oxigéntartalom (39)
                        
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Oldószerrel kimosott gyanta
                        (Gyantamaradvány)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Kéntartalom (40)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Rézkorrózió, 3 óra, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Ólomtartalom
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Foszfortartalom (41)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Etanol (42)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        9,0
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Amint a fenti tulajdonságokra egyenértékű EN/ISO-módszereket tesznek közzé, ezeket át fogjuk venni.
                     
                  Típus: Etanol (E75)
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Határértékek (43)
                        
                     
                     
                        Vizsgálati módszer (44)
                        
                     
                  
                        alsó
                     
                     
                        felső
                     
                  
                        Kísérleti oktánszám, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motoroktánszám, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        85
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Sűrűség 15 °C-on
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Gőznyomás
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        50
                     
                     
                        60
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Kéntartalom (45)
                            (46)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Oxidációs stabilitás
                     
                     
                        perc
                     
                     
                        360
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Gyantamaradvány (oldószerrel kimosva)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Megjelenés: környezeti hőmérsékleten, illetve 15 °C hőmérsékleten (amelyik nagyobb) kell meghatározni.
                     
                     
                         
                     
                     
                        Tiszta és átlátszó, lebegő vagy lecsapódott szennyező anyagoktól szemmel láthatóan mentes
                     
                     
                        Szemrevételezés
                     
                  
                        Etanol és nagyobb szénatomszámú alkoholok (47)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        70
                     
                     
                        80
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Nagyobb szénatomszámú alkoholok (C3 – C8)
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,5
                     
                     
                         
                     
                  
                        Benzin (48)
                        
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        A többi
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Foszfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,30 (49)
                        
                     
                     
                        EN 15487
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Víztartalom
                     
                     
                        térf. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,3
                     
                     
                        ASTM E 1064
                        EN 15489
                     
                  
                        Szervetlenklorid-tartalom
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6227 — EN 15492
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,50
                     
                     
                        9
                     
                     
                        ASTM D 6423
                        EN 15490
                     
                  
                        Rézszalagos korrózió (3 óra 50 °C-on)
                     
                     
                        besorolás
                     
                     
                        1. osztály
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Savasság (ecetsavban kifejezve – CH3COOH)
                     
                     
                        tömeg%
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        ASTM D1613
                        EN 15491
                     
                  
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        40
                     
                  
                        Szén-hidrogén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
                        Szén–oxigén arány
                     
                     
                         
                     
                     
                        jegyzőkönyv
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  A specifikációban szereplő értékek „valós értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány előírásait alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E műszaki okokból szükséges megoldástól függetlenül a tüzelőanyag gyártójának a nulla értékre kell törekednie, ha a megadott legnagyobb érték 2R, illetve az átlagértékre, ha felső és alsó határértékek vannak megadva. Ha nem egyértelmű, hogy egy tüzelőanyag megfelel-e a specifikációknak, akkor az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
            
               (2)  A motoroktánszámra és a kísérleti oktánszámra vonatkozó végső eredmény kiszámításakor 0,2 korrekciós tényezőt ki kell vonni az EN 228:2008 szabványnak megfelelően.
            
               (3)  A motoroktánszámra és a kísérleti oktánszámra vonatkozó végső eredmény kiszámításakor 0,2 korrekciós tényezőt ki kell vonni az EN 228:2008 szabványnak megfelelően.
            
               (4)  A tüzelőanyag tartalmazhat rendes körülmények között a finomítókban a benzin stabilizálására használt antioxidánsokat és fémdezaktivátorokat, de detergens/diszpergáló adalékokat és oldó olajokat tilos hozzáadni.
            
               (5)  Az etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz. A felhasznált etanolnak meg kell felelnie az EN 15376 szabványnak.
            
               (6)  Az 1. típusú vizsgálathoz használt tüzelőanyag tényleges kéntartalmát kell megadni.
            
               (7)  Ehhez a referencia-tüzelőanyaghoz tilos szándékosan olyan vegyületeket adni, amelyek foszfort, vasat, mangánt vagy ólmot tartalmaznak.
            
               (8)  Az etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz. A felhasznált etanolnak meg kell felelnie az EN 15376 szabványnak.
            
               (9)  A specifikációban szereplő értékek „valós értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány előírásait alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E műszaki okokból szükséges megoldástól függetlenül a tüzelőanyag gyártójának a nulla értékre kell törekednie, ha a megadott legnagyobb érték 2R, illetve az átlagértékre, ha felső és alsó határértékek vannak megadva. Ha nem egyértelmű, hogy egy tüzelőanyag megfelel-e a specifikációknak, akkor az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
            
               (10)  Vita esetén a vita rendezésére és az eredményeknek a vizsgálati módszer pontossága alapján való értelmezésére az EN ISO 4259 szabványban leírt eljárások alkalmazandóak.
            
               (11)  A kéntartalmat illető nemzeti viták esetében az EN 228 szabvány nemzeti mellékletében szereplő hivatkozáshoz hasonlóan az EN ISO 20846 szabványt vagy az EN ISO 20884 szabványt kell alkalmazni.
            
               (12)  Az 1. típusú vizsgálathoz használt tüzelőanyag tényleges kéntartalmát kell megadni.
            
               (13)  Az EN 15376 szabvány specifikációinak megfelelő etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz.
            
               (14)  Az ólmozatlan benzin részarányának meghatározásához 100-ból ki kell vonni a víz és az alkoholok százalékos részarányának összegét
            
               (15)  Ehhez a referencia-tüzelőanyaghoz tilos szándékosan olyan vegyületeket adni, amelyek foszfort, vasat, mangánt vagy ólmot tartalmaznak.
            
               (16)  Előfordulhat, hogy ez a módszer nem határozza meg pontosan a korrodáló anyagok jelenlétét, ha a minta korróziógátló vagy más olyan vegyületet tartalmaz, amely csökkenti a minta rézszalagra gyakorolt korrodáló hatását. Ezért az ilyen vegyületeknek kizárólag a vizsgálati módszer befolyásolása céljából történő felhasználása tilos.
            
               (17)  Inert gázok (N2-től eltérő)+ C2 + C2+.
            
               (18)  Az értéket 293,2 K (20 °C) hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson kell meghatározni.
            
               (19)  Az értéket 273,2 K (0 °C) hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson kell meghatározni.
            
               (20)  Inert gázok (N2-től eltérő)+ C2 + C2+.
            
               (21)  Az értéket 293,2 K (20 °C) hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson kell meghatározni.
            
               (22)  Az értéket 273,2 K (0 °C) hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson kell meghatározni.
            
               (23)  Nem kondenzvíz.
            
               (24)  Víz, oxigén, nitrogén és argon együtt: 1,900 μmól/mól.
            
               (25)  Víz, oxigén, nitrogén és argon együtt: 1,900 μmól/mól.
            
               (26)  Víz, oxigén, nitrogén és argon együtt: 1,900 μmól/mól.
            
               (27)  Víz, oxigén, nitrogén és argon együtt: 1,900 μmól/mól.
            
               (28)  A hidrogén nem tartalmazhat port, homokot, szennyeződést, gyantát, olajat vagy más anyagokat olyan mennyiségben, amely a töltés alatt álló jármű (motor) töltőkészülékének sérülését okozhatja.
            
               (29)  A specifikációban szereplő értékek „valós értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány előírásait alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E műszaki okokból szükséges megoldástól függetlenül a tüzelőanyag gyártójának a nulla értékre kell törekednie, ha a megadott legnagyobb érték 2R, illetve az átlagértékre, ha felső és alsó határértékek vannak megadva. Ha nem egyértelmű, hogy egy tüzelőanyag megfelel-e a specifikációknak, akkor az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
            
               (30)  A cetánszámtartomány nincs összhangban a legkisebb 4R tartományra vonatkozó követelménnyel. A tüzelőanyag szállítója és felhasználója közötti viták esetén az ISO 4259 előírásait lehet használni a viták megoldására, feltéve, hogy egyszeri mérések helyett inkább annyi ismételt mérést végeznek, amennyi elegendő a szükséges pontosság eléréséhez.
            
               (31)  Az eltarthatóság valószínűleg ellenőrzött oxidációs stabilitás mellett is korlátozott. A tárolási körülményekről és az eltarthatóságról ki kell kérni a szállító véleményét.
            
               (32)  A zsírsav-metil-észter (FAME) részarányának meg kell felelnie az EN 14214 szabvány specifikációjának.
            
               (33)  A hidrogén tüzelőanyag-indexét úgy kell meghatározni, hogy a táblázatban felsorolt, hidrogéntől különböző gáznemű összetevők mólszázalékban megadott összmennyiségét (Összes gáz) kivonjuk 100 mólszázalékból. Ez kevesebb, mint a táblázatban szereplő, hidrogéntől különböző összetevők legnagyobb megengedett határértékeinek összege.
            
               (34)  Az összes gáz mennyisége a táblázatban felsorolt, hidrogéntől különböző összetevők – kivéve a részecskéket – mennyiségeinek összege.
            
               (35)  A specifikációban szereplő értékek „valós értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány előírásait alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E műszaki okokból szükséges megoldástól függetlenül a tüzelőanyag gyártójának a nulla értékre kell törekednie, ha a megadott legnagyobb érték 2R, illetve az átlagértékre, ha felső és alsó határértékek vannak megadva. Ha nem egyértelmű, hogy egy tüzelőanyag megfelel-e a specifikációknak, akkor az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
            
               (36)  A motoroktánszámra és a kísérleti oktánszámra vonatkozó végső eredmény kiszámításakor 0,2 korrekciós tényezőt ki kell vonni az EN 228:2008 szabványnak megfelelően.
            
               (37)  A motoroktánszámra és a kísérleti oktánszámra vonatkozó végső eredmény kiszámításakor 0,2 korrekciós tényezőt ki kell vonni az EN 228:2008 szabványnak megfelelően.
            
               (38)  A tüzelőanyag tartalmazhat rendes körülmények között a finomítókban a benzin stabilizálására használt antioxidánsokat és fémdezaktivátorokat, de detergens/diszpergáló adalékokat és oldó olajokat tilos hozzáadni.
            
               (39)  Az etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz. A felhasznált etanolnak meg kell felelnie az EN 15376 szabványnak.
            
               (40)  A 6. típusú vizsgálathoz használt tüzelőanyag tényleges kéntartalmát kell megadni.
            
               (41)  Ehhez a referencia-tüzelőanyaghoz tilos szándékosan olyan vegyületeket adni, amelyek foszfort, vasat, mangánt vagy ólmot tartalmaznak.
            
               (42)  Az etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz. A felhasznált etanolnak meg kell felelnie az EN 15376 szabványnak.
            
               (43)  A specifikációban szereplő értékek „valós értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány előírásait alkalmazták. A legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget vették figyelembe. A felső és alsó érték meghatározásához a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget használták. E műszaki okokból szükséges eljárástól függetlenül a tüzelőanyag gyártójának a nulla értékre kell törekednie, ha a megadott legnagyobb érték 2R, illetve az átlagértékre, ha felső és alsó határértékek vannak megadva. Ha nem egyértelmű, hogy egy tüzelőanyag megfelel-e a specifikációknak, akkor az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
            
               (44)  Vita esetén a vita rendezésére és az eredményeknek a vizsgálati módszer pontossága alapján való értelmezésére az EN ISO 4259 szabványban leírt eljárások alkalmazandóak.
            
               (45)  A kéntartalmat illető nemzeti viták esetében az EN 228 szabvány nemzeti mellékletében szereplő hivatkozáshoz hasonlóan az EN ISO 20846 szabványt vagy az EN ISO 20884 szabványt kell alkalmazni.
            
               (46)  A 6. típusú vizsgálathoz használt tüzelőanyag tényleges kéntartalmát kell megadni.
            
               (47)  Az EN 15376 szabvány specifikációinak megfelelő etanol az egyetlen olyan oxigéntartalmú vegyület, amelyet szándékosan hozzá szabad adni a referencia-tüzelőanyaghoz.
            
               (48)  Az ólmozatlan benzin részarányának meghatározásához 100-ból ki kell vonni a víz és az alkoholok százalékos részarányának összegét.
            
               (49)  Ehhez a referencia-tüzelőanyaghoz tilos szándékosan olyan vegyületeket adni, amelyek foszfort, vasat, mangánt vagy ólmot tartalmaznak.
         
      
      
         
            X. MELLÉKLET
            
               Fenntartva
            
         
      
      
         
            XI. MELLÉKLET
            
               FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER (OBD) GÉPJÁRMŰVEKHEZ
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a gépjárművekből származó kibocsátások csökkentésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszerekre vonatkozó működési szempontokat írja le.
                     
                  2.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK, KÖVETELMÉNYEK ÉS VIZSGÁLATOK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszerre vonatkozó fogalommeghatározások, követelmények és vizsgálatok megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 2. és 3. szakaszában megállapítottakkal. Az e követelmények alóli kivételeket az alábbi pontok írják le.
                     
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 2. szakaszában a bevezető szöveg helyébe a következő szöveg lép:
                        „Kizárólag e melléklet alkalmazásában:”
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 2.10. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        „ »menetciklus«: olyan folyamat, amely a gyújtás ráadásából, egy menetüzemmódból – amelynek során észlelhető az esetleges működési hiba (ha van ilyen) – és a gyújtás levételéből áll;”
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete a következő új 3.2.3. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „3.2.3.
                                 
                                 
                                    A funkciócsökkenések vagy működési hibák felismerése a menetcikluson kívül (pl. a motor leállítását követően) is történhet.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.3.1. szakaszában az „összes szénhidrogén és a NOx” hivatkozás „a metántól különböző szénhidrogének és a NOx” hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.1.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.3.1. és 3.3.4.4. szakaszában a „küszöbértékek” hivatkozás a „fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekre” való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.1.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.5. szakaszában a „kibocsátási küszöbértékek” hivatkozás a „fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekre” való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.1.7.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.4.9. és 3.3.4.10. szakaszát el kell hagyni.
                     
                  
                     
                        2.1.8.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete az alábbi új 3.3.5.1. és 3.3.5.2. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „3.3.5.1.
                                 
                                 
                                    A következő berendezéseket ellenőrizni kell a teljes meghibásodás vagy az eltávolítás szempontjából (amennyiben ez utóbbi az ezen előírás 5.3.1.4. szakaszában megállapított határértékeket meghaladó kibocsátást eredményezne):
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                a kompressziós gyújtású motorokba önálló egységként beszerelt vagy kombinált kibocsátásszabályozó berendezés részeként beépített részecskeszűrő;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                a kompressziós gyújtású motorokba önálló egységként beszerelt vagy kombinált kibocsátásszabályozó berendezés részeként beépített NOx-utókezelő rendszer;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                a kompressziós gyújtású motorokba önálló egységként beszerelt vagy kombinált kibocsátásszabályozó berendezés részeként beépített oxidációs katalizátor.
                                             
                                          
                              
                                    3.3.5.2.
                                 
                                 
                                    A 3.3.5.1. szakaszban említett berendezéseket minden olyan meghibásodás szempontjából is ellenőrizni kell, amely a vonatkozó fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket meghaladó kibocsátást eredményezne.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.9.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 3.8.1. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        „Az OBD-rendszer törölheti a hibakódot, a megtett távolságot és az állóképadatokat, ha legalább 40 motorbemelegítési cikluson vagy legalább 40 olyan menetcikluson keresztül nem észleli újból ugyanazt a hibát, amelyben a jármű a 11. melléklet 1. függelékének 7.5.1. szakasza a)–c) pontjában meghatározott feltételek szerint működik.”
                     
                  
                     
                        2.1.10.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.9.3.1. szakaszában az ISO DIS 15031-5 szabványra való hivatkozás helyébe a következő szöveg lép:
                        „az ezen előírás 11. melléklete 1. függelékének 6.5.3.2. szakaszának a) pontjában említett szabvány.”
                     
                  
                     
                        2.1.11.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete a következő új 3.10. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „3.10.
                                 
                                 
                                    További rendelkezések a motorleállítási stratégiákat alkalmazó járművekre
                                 
                              
                                    3.10.1.
                                 
                                 
                                    Menetciklus
                                 
                              
                                    3.10.1.1.
                                 
                                 
                                    A motor vezérlőrendszere által vezérelt, a motor lefulladását követő automatikus újraindításokat új menetciklusnak vagy a megkezdett menetciklus folytatásának is lehet tekinteni.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.1. és 3.3.1. szakaszában említett V. típusú tartóssági vizsgálati távolságra és V. típusú tartóssági vizsgálatra való hivatkozás az e rendelet VII. mellékletében foglalt követelményekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.2. szakaszában megadott fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek az alábbi 2.3.1. és 2.3.2. pontban foglalt követelményekre való hivatkozásként értendők:
                        
                                    2.3.1.
                                 
                                 
                                    A 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megállapított Euro 6 kibocsátási határértékek alapján az említett rendelet 10. cikkének (4) és (5) bekezdésében meghatározott időpontokat követő 3 év elteltével jóváhagyott típusú járművekre vonatkozó fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket a következő táblázat tartalmazza:
                                    
                                                Végleges Euro 6 fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                Referenciatömeg
                                                (RM) (kg)
                                             
                                             
                                                A szén-monoxid tömege
                                             
                                             
                                                A metántól különböző szénhidrogének tömege
                                             
                                             
                                                A nitrogén-oxidok tömege
                                             
                                             
                                                A részecskék tömege (1)
                                                
                                             
                                             
                                                Részecskeszám (1)
                                                    (2)
                                                
                                             
                                          
                                                Kategória
                                             
                                             
                                                Osztály
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                (CO)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NMHC)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NOx)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PM)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PN)
                                                (#/km)
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                          
                                                M
                                             
                                             
                                                —
                                             
                                             
                                                Mind
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                90
                                             
                                             
                                                140
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                N1
                                                
                                             
                                             
                                                I
                                             
                                             
                                                RM ≤ 1 305 
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                90
                                             
                                             
                                                140
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                II
                                             
                                             
                                                1 305  < RM ≤ 1 760 
                                             
                                             
                                                3 400 
                                             
                                             
                                                2 200 
                                             
                                             
                                                225
                                             
                                             
                                                320
                                             
                                             
                                                110
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                III
                                             
                                             
                                                1 760  < RM
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                120
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                N2
                                                
                                             
                                             
                                                —
                                             
                                             
                                                Mind
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                120
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                
                                                   Jelmagyarázat: PI = szikragyújtás, CI = kompressziós gyújtás
                                             
                                          
                              
                                    2.3.2.
                                 
                                 
                                    A 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) és (5) bekezdésében az új típusok jóváhagyására, illetve új járművekre megállapított időpontokat követő három évig a gyártó döntésétől függően a következő fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket kell alkalmazni a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázatában megállapított Euro 6 kibocsátási határértékek alapján jóváhagyott típusú járművekre:
                                    
                                                Előzetes Euro 6 fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                Referenciatömeg
                                                (RM) (kg)
                                             
                                             
                                                A szén-monoxid tömege
                                             
                                             
                                                A metántól különböző szénhidrogének tömege
                                             
                                             
                                                A nitrogén-oxidok tömege
                                             
                                             
                                                A részecskék tömege (3)
                                                
                                             
                                          
                                                Kategória
                                             
                                             
                                                Osztály
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                (CO)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NMHC)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NOx)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PM)
                                                (mg/km)
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                CI
                                             
                                             
                                                PI
                                             
                                          
                                                M
                                             
                                             
                                                —
                                             
                                             
                                                Mind
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                150
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                N1
                                                
                                             
                                             
                                                I
                                             
                                             
                                                RM ≤ 1 305 
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                150
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                II
                                             
                                             
                                                1 305  < RM ≤ 1 760 
                                             
                                             
                                                3 400 
                                             
                                             
                                                2 200 
                                             
                                             
                                                225
                                             
                                             
                                                320
                                             
                                             
                                                190
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                III
                                             
                                             
                                                1 760  < RM
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                210
                                             
                                             
                                                280
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                          
                                                N2
                                                
                                             
                                             
                                                —
                                             
                                             
                                                Mind
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                210
                                             
                                             
                                                280
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                          
                                                
                                                   Jelmagyarázat: PI = szikragyújtás, CI = kompressziós gyújtás
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.3.1. szakaszában a küszöbértékekre való hivatkozás az e melléklet 2.3. pontjában megadott küszöbértékekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.3.2. szakaszában említett I. típusú vizsgálat ugyanolyan típusú vizsgálatként értendő, mint a motor gyújtáskihagyásának előidézését követően a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 6.3.1.2. szakaszának megfelelően alkalmazott legalább két egymás utáni 1. típusú ciklus.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.3.7. szakaszában a 3.3.2. szakasz által a részecskékre vonatkozóan megadott küszöbértékekre való hivatkozás az e melléklet 2.3. pontjában a részecskékre megadott küszöbértékekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 2.1.3. szakaszában említett I. típusú vizsgálati ciklusra való hivatkozás a 692/2008/EK rendelete vagy e rendelet XXI. melléklete szerinti 1. típusú vizsgálatra való hivatkozásnak értendő, amelyet a gyártó döntése alapján minden egyes működési hiba vonatkozásában demonstrálni kell.
                     
                  3.   A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZEREK HIÁNYOSSÁGAIRA VONATKOZÓ KÖZIGAZGATÁSI RENDELKEZÉSEK
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A 6. cikk (2) bekezdésében a fedélzeti diagnosztikai rendszerek hiányosságaira vonatkozóan megállapított közigazgatási rendelkezések megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 4. szakaszában megállapított rendelkezésekkel, az alábbi kivételekkel.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 4.2.2. szakaszában az OBD-küszöbértékekre való hivatkozás az e melléklet 2.3. pontjában megadott fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekre való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 4.6. szakaszát a következőképpen kell érteni:
                        „A jóváhagyó hatóságnak a 6. cikk (2) bekezdése szerint értesítést kell küldenie a hiányossági kérelmet elfogadó döntéséről.”
                     
                  4.   HOZZÁFÉRÉS A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI INFORMÁCIÓKHOZ
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai információkhoz való hozzáférésre vonatkozó követelményeket a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 5. szakasza állapítja meg. Az e követelmények alóli kivételeket az alábbi pontok írják le.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 2. mellékletének 1. függelékére való hivatkozások az e rendelet I. mellékletének 5. függelékére való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 1. mellékletének 3.2.12.2.7.6. szakaszára való hivatkozások az e rendelet I. melléklete 3. függelékének 3.2.12.2.7.6. pontjára való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        A szerződő felekre való hivatkozások a tagállamokra való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás alapján megadott jóváhagyásokra való hivatkozások az e rendelet és a 715/2007/EK rendelet alapján megadott típusjóváhagyásokra való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        Az ENSZ EGB-típusjóváhagyás EK-típusjóváhagyásként értendő.
                     
                  
               (1)  A szikragyújtású motorokra vonatkozó részecsketömeg- és részecskeszám-határértékek csak a közvetlen befecskendezésű motorokra vonatkoznak.
            
               (2)  A részecskeszámra vonatkozó határértékek bevezetése későbbi időpontban is lehetséges.
            
               (3)  A szikragyújtású motorokra vonatkozó részecsketömeg-határértékek csak a közvetlen befecskendezésű motorokra vonatkoznak.
         
      
      
         
            1. függelék
            
               A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZEREK MŰKÖDÉSI SZEMPONTJAI
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        E függelék az e melléklet 2. pontja szerinti vizsgálati eljárást írja le.
                     
                  2.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A műszaki követelmények és specifikációk megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függelékében megállapítottakkal, az alábbi pontokban meghatározott kivételekkel és kiegészítő követelményekkel.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függelékében a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 3.3.2. szakaszában megállapított OBD-küszöbértékekre való hivatkozások az e melléklet 2.3. pontjában megadott fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekre való hivatkozásokként értendők.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 3.2. szakaszában megadott referencia-tüzelőanyagok az e rendelet IX. mellékletében foglalt megfelelő referenciatüzelőanyag-specifikációkra való hivatkozásként értendők.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 6.5.1.4. szakaszában a 11. mellékletre való hivatkozás az e rendelet XI. mellékletére való hivatkozásként értendő.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 1. szakaszában a második bekezdés a következő új zárómondattal egészül ki.
                        „Elektromos hibák (rövidzárlat/nyitott áramkör) esetén a kibocsátások több mint húsz százalékkal meghaladhatják a 3.3.2. szakaszban megállapított határértékeket.”
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 6.5.3. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        
                                    „6.5.3.
                                 
                                 
                                    A szennyezőanyag-kibocsátást ellenőrző diagnosztikai rendszernek lehetővé kell tennie az adatokhoz való szabványos és korlátlan hozzáférést, és meg kell felelnie az alábbi ISO-szabványoknak és/vagy SAE-előírásoknak. Ha a gyártó úgy ítéli meg, későbbi kiadások is használhatók.
                                 
                              
                                    6.5.3.1.
                                 
                                 
                                    A fedélzeti-külső kommunikációs kapcsolatra a következő szabvány alkalmazandó:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                ISO 15765-4:2011: »Közúti járművek – A vezérlőegység hálózatának (CAN) diagnosztikája – 4. rész: A kibocsátással kapcsolatos rendszerekre vonatkozó követelmények«, 2011. február 1.
                                             
                                          
                              
                                    6.5.3.2.
                                 
                                 
                                    A fedélzeti diagnosztikai rendszer számára lényeges információk továbbításához használt szabványok
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-5: »Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között a kibocsátásokkal kapcsolatos diagnosztika céljára – 5. rész: A kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai szolgáltatások«, 2011. április 1., vagy SAE J1979, 2012. február 23.;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-4: »Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között a kibocsátásokkal kapcsolatos diagnosztika céljára – 4. rész: Külső vizsgálóberendezés«, 2005. június 1., vagy SAE J1978, 2002. április 30.;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-3: »Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között a kibocsátásokkal kapcsolatos diagnosztika céljára – 3. rész: Diagnosztikai csatlakozó és a csatlakozó elektromos áramkörök«, 2004. július 1., vagy SAE J1962, 2012. július 26.;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-6: »Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között a kibocsátásokkal kapcsolatos diagnosztika céljára – 6. rész: Diagnosztikai hibakódok meghatározása«, 2010. augusztus 13., vagy SAE J2012, 2013. március 7.;
                                             
                                          
                                                e)
                                             
                                             
                                                ISO 27145: »Közúti járművek – A világszinten harmonizált fedélzeti diagnosztika (WWH-OBD) kommunikációs követelményeinek megvalósítása«, 2012. augusztus 15., azzal a megszorítással, hogy csak a 6.5.3.1. szakasz a) pontjában említett lehetőséget lehet adatkapcsolatra használni;
                                             
                                          
                                                f)
                                             
                                             
                                                ISO 14229:2013: »Közúti járművek – Egységes diagnosztika (UDS)«, azzal a megszorítással, hogy csak a 6.5.3.1. szakasz a) pontjában említett lehetőséget lehet adatkapcsolatra használni.
                                             
                                          Az a) lehetőség helyett 2019. január 1-jétől az e) és f) pontban említett szabványokat is lehet használni.
                                 
                              
                                    6.5.3.3.
                                 
                                 
                                    Az OBD-rendszerekkel való kommunikációhoz szükséges vizsgálóberendezéseknek és diagnosztikai eszközöknek meg kell felelniük az e függelék 6.5.3.2. szakaszának b) pontjában említett szabványokban előírt funkcionális előírásoknak, vagy túl is léphetik azokat.
                                 
                              
                                    6.5.3.4.
                                 
                                 
                                    Az alapvető diagnosztikai adatokat (lásd a 6.5.1. szakaszt) és a kétirányú vezérlési adatokat az e függelék 6.5.3.2. szakaszának a) pontjában említett szabványokban leírt formátumban és mértékegységben kell biztosítani, és az e függelék 6.5.3.2. szakaszának b) pontjában említett szabványok követelményeinek megfelelő diagnosztikai eszköz használatával kell hozzáférhetővé tenni.
                                    A jármű gyártójának a nemzeti szabványügyi hivatal rendelkezésére kell bocsátania azokat a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai adatokat (pl. paraméterazonosítók, OBD-ellenőrzési azonosítók, vizsgálatazonosítók), amelyek nem szerepelnek az ezen előírás 6.5.3.2. szakaszának a) pontjában említett szabványokban, de ezen előíráshoz kapcsolódnak.
                                 
                              
                                    6.5.3.5.
                                 
                                 
                                    A gyártónak a hibát a rögzítéskor az e melléklet 6.5.3.2. szakaszának d) pontjában említett, a kibocsátással kapcsolatos rendszer-diagnosztikai kódokra vonatkozó szabványok valamelyikében megadott megfelelő ISO/SAE-hibakóddal kell azonosítania. Ha az ilyen azonosítás nem lehetséges, a gyártó ugyanazon szabványnak megfelelően gyártóspecifikus diagnosztikai hibakódokat is használat. A hibakódoknak teljes mértékben hozzáférhetőknek kell lenniük az e melléklet 6.5.3.2. szakaszában foglalt rendelkezéseknek megfelelő szabványos diagnosztikai eszközökkel.
                                    A jármű gyártójának a nemzeti szabványügyi hivatal rendelkezésére kell bocsátania azokat a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai adatokat (pl. paraméterazonosítók, OBD-ellenőrzési azonosítók, vizsgálatazonosítók), amelyek nem szerepelnek az e függelék 6.5.3.2. szakaszának a) pontjában említett szabványokban, de ezen előíráshoz kapcsolódnak.
                                 
                              
                                    6.5.3.6.
                                 
                                 
                                    A jármű és a külső diagnosztikai mérőműszer közötti interfésznek szabványosnak kell lennie, és meg kell felelnie az e függelék 6.5.3.2. szakaszának c) pontjában említett szabványokban meghatározott valamennyi követelménynek. A beszerelés helyét a jóváhagyó hatósággal jóvá kell hagyatni, és azt úgy kell megválasztani, hogy a szerelők könnyen hozzáférjenek, de védve legyen a jogosulatlan személyek általi illetéktelen beavatkozással szemben.
                                 
                              
                                    6.5.3.7.
                                 
                                 
                                    A gyártó köteles továbbá, indokolt esetben fizetés ellenében, hozzáférhetővé tenni a gépjárművek javításához vagy karbantartásához szükséges műszaki információkat, kivéve, ha azok a szellemitulajdon-jog hatálya alá tartoznak, vagy megfelelő formában azonosított, titkos, alapvető fontosságú know-how-t képeznek; a szükséges műszaki információk azonban ilyen esetben sem tarthatók vissza indokolatlanul.
                                    Az ilyen információkhoz bárki jogosult hozzáférni, aki üzletszerűen karbantartással vagy javítással, autómentéssel vagy járművizsgálattal, illetve csere- vagy utólag beszerelhető alkatrészek, diagnosztikai eszközök vagy vizsgálóberendezések gyártásával vagy értékesítésével foglalkozik.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függeléke a következő új 6.1.1. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „6.1.1.
                                 
                                 
                                    Az I. típusú vizsgálat elvégzése nem szükséges az elektromos hibák (rövidzárlat/nyitott áramkör) demonstrálására. A gyártó úgy is demonstrálhatja ezeket a hibaállapotokat, hogy olyan vezetési körülményeket biztosít, amikor az érintett alkatrész használatban van, és az ellenőrzési feltételek teljesülnek. Ezeket a körülményeket és feltételeket a típusjóváhagyási dokumentációban le kell írni.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 6.2.2. szakaszának szövege a következőképpen módosul:
                        „A gyártó kérésére alternatív és/vagy kiegészítő előkondicionáló eljárásokat is alkalmazhatnak.”
                     
                  
                     
                        2.8.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függeléke a következő új 6.2.3. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „6.2.3.
                                 
                                 
                                    A kiegészítő előkondicionáló ciklusokat, illetve az alternatív előkondicionáló eljárásokat le kell írni a típusjóváhagyási dokumentációban.”
                                 
                              
                  
                     
                        2.9.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 6.3.1.5. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        „a párolgási kibocsátás átöblítését vezérlő elektronikus egység elektromos kapcsolatának megszakítása (ha fel van szerelve, és ha engedélyezve van a kiválasztott tüzelőanyag-típushoz).”
                     
                  
                     
                        2.10.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 6.4.1.1. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        „A hibajelzőnek legkésőbb a vizsgálat vége előtt be kell kapcsolnia, ha a 6.4.1.2–6.4.1.5. szakaszban leírt feltételek bármelyike előfordul. A hibajelző már az előkondicionálás előtt is bekapcsolhat. A műszaki szolgálat ezeket a feltételeket a 6.4.1.6. szakasz szerint más feltételekkel is helyettesítheti.”
                     
                  
                     
                        2.11.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 6.4.2.1. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        „A hibajelzőnek a vizsgálat vége előtt be kell kapcsolnia, ha a 6.4.2.2–6.4.2.5. szakaszban leírt feltételek bármelyike előfordul. A hibajelző már az előkondicionálás előtt is bekapcsolódhat. A műszaki szolgálat ezeket a feltételeket a 6.4.2.5. szakasz szerint más feltételekkel is helyettesítheti.”
                     
                  3.   HASZNÁLAT KÖZBENI MŰKÖDÉS
            3.1.   Általános követelmények
            
            A műszaki követelmények és specifikációk megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függelékében megállapítottakkal, az alábbi pontokban meghatározott kivételekkel és kiegészítő követelményekkel.
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.1.5. szakaszában foglalt követelményeket a következőképpen kell érteni:
                        Az új típusjóváhagyások és az új járművek esetében az ezen melléklet 2.9. szakasza által előírt ellenőrző rutin IUPR értékének a 715/2007/EK rendelet 10. cikkének (4) és (5) bekezdésében megállapított időpontokat követő 3 évig legalább 0,1-nek kell lennie.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.1.7. szakaszában foglalt követelményeket a következőképpen kell érteni:
                        A gyártónak egy fedélzeti diagnosztikai családban a használat közbeni működési arány ellenőrzésének funkciójával ellátott első járműtípus forgalomba hozatala után legkésőbb 18 hónappal, majd azt követően 18 havonta bizonyítania kell a jóváhagyó hatóságnak és kérésre a Bizottságnak, hogy ezek a statisztikai feltételek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.6. szakasza szerint a fedélzeti diagnosztikai rendszerbe tartozó összes ellenőrző rutin tekintetében teljesülnek. E célra az Unióban 1000-nél több regisztrációval rendelkező azon fedélzeti diagnosztikai családok esetében, amelyekből a mintavételi időszak alatt mintát kell venni, a II. mellékletben leírt eljárást kell követni a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.1.9. szakaszában foglalt rendelkezések sérelme nélkül.
                        A II. mellékletben megállapított követelményeken kívül és a II. melléklet 2. szakaszában leírt ellenőrzés eredményeitől függetlenül az engedélyt kiadó jóváhagyó hatóság a II. melléklet 1. függelékében leírt, használat közbeni működési arány vizsgálatához megfelelő számú, véletlenszerűen kiválasztott esetben elvégzi a használatban lévő járművek megfelelőségének vizsgálatát. A „megfelelő számú, véletlenszerűen kiválasztott eset” azt jelenti, hogy az e melléklet 3. szakaszában megállapított követelmények nem teljesítése és az ellenőrzés céljára szolgáló manipulált, hamis vagy nem reprezentatív adatok szolgáltatása tekintetében ez az intézkedés visszatartó erővel bír. Amennyiben semmilyen különleges körülmény nem merül fel, és a típusjóváhagyó hatóság sem tud ilyet bizonyítani, e követelménynek való megfeleléshez elegendőnek tekintendő, ha a használat közbeni működési arányt a típusjóváhagyással rendelkező fedélzeti diagnosztikai családok véletlenszerűen kiválasztott 5 %-án vizsgálják. Ebből a célból a típusjóváhagyó hatóságok megállapodást köthetnek a gyártóval a fedélzeti diagnosztikai családok kétszeri vizsgálatának csökkentése érdekében, amennyiben ezek a megállapodások nem gyengítik az e melléklet 3. szakaszában megállapított követelményeknek való meg nem felelés felderítése érdekében maga a típusjóváhagyó hatóság által végrehajtott, a használatban lévő járművek megfelelőségét vizsgáló ellenőrzés visszatartó erejét. A tagállamok által a felügyeleti vizsgálati programok során gyűjtött adatok felhasználhatók a használatban lévő járművek megfelelőségét vizsgáló ellenőrzéshez. A típusjóváhagyó hatóságok kérésre átadják a Bizottságnak és más típusjóváhagyó hatóságoknak az ellenőrzésekre és a használatban lévő járművek megfelelőségét vizsgáló, véletlenszerűen elvégzett ellenőrzésekre vonatkozó adatokat, beleértve a használatban lévő járművek megfelelőségét vizsgáló, véletlenszerűen elvégzett ellenőrzések tárgyát képező esetek kiválasztására alkalmazott módszertant.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.1.6. szakaszában foglalt követelményeknek való meg nem felelés, melyet az e függelék 3.1.2. szakaszában vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függelékének 7.1.9. szakaszában leírt vizsgálatok igazolnak, jogsértésnek tekintendő, amelyre a 715/2007/EK rendelet 13. cikkében megállapított szankciók alkalmazandók. Ez a hivatkozás nem korlátozza az említett szankcióknak abban az esetben történő alkalmazását, ha a 715/2007/EK rendelet vagy e rendelet egyéb olyan rendelkezései sérülnek, amelyek nem hivatkoznak kifejezetten a 715/2007/EK rendelet 13. cikkére.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 7.6.1. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        
                                    „7.6.1.
                                 
                                 
                                    A fedélzeti diagnosztikai rendszernek az e függelék 6.5.3.2. szakaszának a) pontjában említett szabvány szerint ki kell adnia a gyújtási ciklusok számlálójának és az általános nevezőnek az értékét, valamint külön-külön a következő ellenőrző rutinok számlálóinak és nevezőinek értékét, ha e melléklet előírja azok meglétét a járműben:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                katalizátorok (mindegyik hengersort külön kell jegyzőkönyvezni);
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                oxigén-/kipufogógáz-érzékelők, ideértve a másodlagos oxigénérzékelőket is
                                                (mindegyik érzékelőt külön kell jegyzőkönyvezni);
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                párolgási kibocsátásokat csökkentő rendszer;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                kipufogógáz-visszavezető rendszer;
                                             
                                          
                                                e)
                                             
                                             
                                                állítható szelepvezérlő rendszer;
                                             
                                          
                                                f)
                                             
                                             
                                                másodlagoslevegő-rendszer;
                                             
                                          
                                                g)
                                             
                                             
                                                részecskeszűrő;
                                             
                                          
                                                h)
                                             
                                             
                                                NOx-utókezelő rendszer (például NOx-abszorber, NOx-reagens/katalizátor-rendszer);
                                             
                                          
                                                i)
                                             
                                             
                                                feltöltőnyomást szabályozó rendszer.”
                                             
                                          
                              A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. melléklete 1. függeléke 7.6.2. szakasza szövegének helyébe a következő szöveg lép:
                        
                                    „7.6.2.
                                 
                                 
                                    Olyan konkrét alkatrészek vagy rendszerek esetében, melyekhez több olyan ellenőrző rutin is van, amelyek adatait e szakasz szerint jegyzőkönyvezni kell (például az 1. hengersor oxigénérzékelőjének lehet több ellenőrző rutinja az érzékelők válaszára vagy az érzékelők más jellemzőjére), a fedélzeti diagnosztikai rendszernek külön kell követnie az egyes ellenőrző rutinok számlálóit és nevezőit, és csak azon ellenőrző rutin megfelelő számlálójának és nevezőjének értékét kell kiadnia, amelyiknek a legkisebb a számaránya. Ha két vagy több ellenőrző rutinnak azonosak a számarányai, akkor a fedélzeti diagnosztikai rendszernek azon ellenőrző rutin megfelelő számlálójának és nevezőjének az értékét kell kiadnia az adott alkatrészre, amelyiknek a legnagyobb a nevezője.”
                                 
                              A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függeléke a következő új 7.6.2.1. szakasszal egészül ki:
                        
                                    „7.6.2.1.
                                 
                                 
                                    Azon alkatrészek vagy rendszerek meghatározott ellenőrző rutinjainak számlálóiról és nevezőiről, amelyek folyamatosan rövidzárlat vagy nyitott áramkör előfordulását ellenőrzik, nem kell adatokat szolgáltatni.
                                    A »folyamatosan« szó ebben az összefüggésben azt jelenti, hogy az ellenőrző rutin mindig be van kapcsolva, és az ellenőrizendő jel mintavételi gyakorisága legalább két minta/másodperc, valamint a rendszernek 15 másodpercen belül meg kell állapítania, hogy fennáll-e az ellenőrző rutin szempontjából releváns hiba.
                                    Ha a számítógép bemeneti alkatrészének az ellenőrzési célú mintavételi gyakorisága ennél kisebb, az adott alkatrész jelét ehelyett elegendő akkor értékelni, amikor mintavétel történik.
                                    A kimeneti alkatrészt/rendszert nem szükséges csak azért bekapcsolni, hogy el lehessen rajta végezni az ellenőrzést.”
                                 
                              
                  
      
      
         
            2. függelék
            
               A JÁRMŰCSALÁD ALAPVETŐ JELLEMZŐI
            
            A járműcsalád alapvető jellemzőinek meg kell egyezniük a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 2. függelékében leírtakkal.
         
      
      
         
            XII. MELLÉKLET
            
               A CO2-KIBOCSÁTÁS, A TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁS, AZ ELEKTROMOSENERGIA-FOGYASZTÁS ÉS AZ ELEKTROMOS HATÓSUGÁR MEGHATÁROZÁSA
            
            1.   AZ ÖKOINNOVÁCIÓS TECHNOLÓGIÁKKAL FELSZERELT JÁRMŰVEK TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        M1 kategóriájú járművek esetében a 725/2011/EU rendelet 11. cikkének (1) bekezdése, illetve N1 kategóriájú járművek esetében a 427/2014/EU rendelet 11. cikkének (1) bekezdése szerint annak a gyártónak, amely élni kíván az átlagos fajlagos szén-dioxid-kibocsátásának a járműbe szerelt egy vagy több ökoinnovációs technológia alkalmazásából adódó csökkentésének lehetőségével, EK-típusbizonyítvány iránti kérelmet kell benyújtania valamely jóváhagyó hatósághoz az adott ökoinnovációs technológiával felszerelt gépjármű vonatkozásában.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        A járműbe szerelt ökoinnovációs technológia révén megtakarított szén-dioxid-kibocsátásokat a típusjóváhagyás céljára az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozatban meghatározott eljárásnak és vizsgálati módszertannak megfelelően kell meghatározni, M1 kategóriájú járművek esetében a 725/2011/EU rendelet 10. cikke, N1 kategóriájú járművek esetében pedig a 427/2014/EU rendelet 10. cikke szerint.
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiák révén megtakarított szén-dioxid-kibocsátások meghatározásához szükséges vizsgálatok elvégzése nem érinti azt a kötelezettséget, hogy adott esetben igazolni kell, hogy az ökoinnovációs technológiák megfelelnek a 2007/46/EK irányelvben meghatározott műszaki előírásoknak.
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        Ha az innovatív technológia nem éri el a 725/2011/EU rendelet 9. cikkében meghatározott 1 g CO2/km küszöbértéket, a típusbizonyítványt az ökoinnovációs kód, illetve az innovatív technológia révén megtakarított szén-dioxid-kibocsátások feltüntetése nélkül kell kiállítani.
                     
                  2.   A TÖBBLÉPCSŐS TÍPUSJÓVÁHAGYÁSRA BENYÚJTOTT N1 KATEGÓRIÁJÚ JÁRMŰVEK SZÉN-DIOXID-KIBOCSÁTÁSÁNAK ÉS TÜZELŐANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv 3. cikkének (7) bekezdése szerinti többlépcsős típusjóváhagyásra benyújtott járművek szén-dioxid-kibocsátása és tüzelőanyag-fogyasztása meghatározásának céljára a XXI. mellékletben megállapított eljárások alkalmazandók. A többlépcsős típusjóváhagyásra vonatkozó egyedi rendelkezéseket e melléklet 2.2–2.7. szakasza tartalmazza.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállás meghatározásához azt a kigurulási menetellenállási mátrixcsaládot és azokat a paramétereket kell alkalmazni, amelyeket a XXI. melléklet 4. almellékletének 4.2.1.4. pontja a többlépcsős jóváhagyásra benyújtott járművet képviselő jármű vonatkozásában meghatároz.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállást és a menetellenállást a XXI. melléklet 4. almellékletének 5.1. pontjában meghatározott kigurulási menetellenállási mátrixcsaládba tartozó jármű alapján kell kiszámítani.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Az alapjármű gyártója megvizsgálja a többlépcsős jóváhagyásra benyújtandó járművet képviselő jármű szén-dioxid-kibocsátását és tüzelőanyag-fogyasztását, és rendelkezésre bocsát egy, a befejezett járművek paraméterein alapuló számítási eszközt, hogy ki lehessen számítani a XXI. melléklet 7. almellékletében meghatározott tüzelőanyag-fogyasztásukat és CO2-értékeiket.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A végleges tüzelőanyag-fogyasztást és a CO2-értékeket az utolsó gyártási lépcsőt végző gyártónak kell kiszámítania, a XXI. melléklet 7. almellékletének 3.2.4. pontjában a befejezett járműre meghatározott paraméterek alapján.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        A befejezett jármű gyártójának a megfelelőségi nyilatkozatban fel kell tüntetnie a befejezett járművekre vonatkozó információkat, továbbá a 2007/46/EK irányelv IX. mellékletének megfelelően az alapjárművekre vonatkozó információkat is.
                     
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        Egyedi járműjóváhagyásra benyújtott járművek esetében az egyedi jóváhagyási bizonyítványban a következő adatoknak kell szerepelniük:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a fenti 2.1–2.6. pontban megadott módszertan szerint mért szén-dioxid-kibocsátási értékek;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a menetkész befejezett jármű tömege;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    az alapjármű típusának, változatának és kivitelének megfelelő azonosító kód;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    az alapjármű típusjóváhagyási száma, beleértve a kiterjesztés számát is;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    az alapjármű gyártójának neve és címe;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    a menetkész alapjármű tömege.
                                 
                              
                  
      
      
         
            XIII. MELLÉKLET
            
               KIBOCSÁTÁSCSÖKKENTŐ CSEREBERENDEZÉSEK ÖNÁLLÓ MŰSZAKI EGYSÉGKÉNT TÖRTÉNŐ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a kibocsátáscsökkentő berendezések önálló műszaki egységként való EK-típusjóváhagyására vonatkozó kiegészítő követelményeket tartalmazza.
                     
                  2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            2.1.   Jelölés
            
            Az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezésen azonosítás céljából fel kell tüntetni legalább a következőket:
            
                        a)
                     
                     
                        a jármű gyártójának neve vagy védjegye;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, a 2.3. pontban említett információkra vonatkozó adatközlési formában.
                     
                  2.2.   Dokumentáció
            
            Az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezéseket a következő információknak kell kísérniük:
            
                        a)
                     
                     
                        a jármű gyártójának neve vagy védjegye;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés gyártmánya és termékazonosító száma, a 2.3. pontban említett információkra vonatkozó adatközlési formában;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        azon járművek felsorolása, amelyek eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezése olyan típusú, amelyre az I. melléklet 4. függelékéhez fűzött kiegészítés 2.3. pontja kiterjed, valamint adott esetben egy arra vonatkozó jelölés is, hogy az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés felszerelhető-e fedélzeti diagnosztikai rendszerrel rendelkező járműre;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a berendezés beépítésére vonatkozó utasítások szükség esetén.
                     
                  Ezeknek az információknak szerepelniük kell a járműgyártó által az értékesítési helyekre elküldött termékkatalógusokban.
            2.3.   A jármű gyártója elektronikus formában a műszaki szolgálat, illetve a jóváhagyó hatóság rendelkezésére bocsátja az annak azonosításához szükséges információkat, hogy az adott alkatrészszámokra melyik típusjóváhagyási dokumentáció vonatkozik.
            Ezek az információk az alábbiakat tartalmazzák:
            
                        a)
                     
                     
                        a jármű(vek) gyártmánya és típusa,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés(ek) gyártmánya és típusa,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés(ek) termékazonosító száma,
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a vonatkozó járműtípus(ok) típusjóváhagyási száma.
                     
                  3.   ÖNÁLLÓ MŰSZAKI EGYSÉG EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI JELE
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Az e rendelet alapján önálló műszaki egységként jóváhagyott típusnak megfelelő minden kibocsátáscsökkentő csereberendezést EK-típusjóváhagyási jellel kell ellátni.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Ez a jel a következőkből áll: egy téglalap, benne a nyomtatott kis „e” betű, amelyet azon tagállam egyedi azonosító száma követ, amely az EK-típusjóváhagyását a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően megadta.
                        Az EK-típusjóváhagyási jelnek a téglalap közelében a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében említett típusjóváhagyási szám 4. részében található „alapjóváhagyási számot” is tartalmaznia kell, amelyet az EK-típusjóváhagyás megadása időpontjához képest a 715/2007/EK rendelet vagy e rendelet legutóbbi jelentős műszaki módosításának sorszámát jelölő két szám előz meg. E rendelet esetében ez a szám a 00.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Az EK-típusjóváhagyási jelet jól olvashatóan és eltávolíthatatlanul kell elhelyezni a kibocsátáscsökkentő csereberendezésen. Lehetőség szerint láthatónak kell lennie akkor is, ha a kibocsátáscsökkentő csereberendezést már beépítették a járműbe.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        E melléklet 3. függeléke példákat tartalmaz az EK-típusjóváhagyási jelekre.
                     
                  4.   MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
            4.1.   A kibocsátáscsökkentő csereberendezésekre vonatkozó követelmények megegyeznek a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában megadottakkal, a 4.1.1–4.1.5. pontban felsorolt kivételekkel.
            4.1.1.   A 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában említett „vizsgálati ciklus” úgy értendő, hogy az megegyezik a jármű eredeti típusjóváhagyása során használt I. típusú/1. típusú vizsgálattal, illetve I. típusú/1. típusú vizsgálati ciklussal.
            4.1.2.   A 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában használt „katalizátor” kifejezés „kibocsátáscsökkentő berendezésként” értendő.
            4.1.3.   A 715/2007/EK rendelet alapján típusjóváhagyást kapott járművekbe szerelendő kibocsátáscsökkentő csereberendezések esetében a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.2.3. szakaszában többször említett „szabályozott szennyező anyagok” helyett a 715/2007/EK rendelet 1. és 2. táblázatában megadott összes szennyező anyag értendő.
            4.1.4.   A 715/2007/EK rendelet alapján típusjóváhagyást kapott járművekbe szerelendő kibocsátáscsökkentő csereberendezések esetében a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában meghatározott tartóssági követelmények és a kapcsolódó romlási tényezők az e rendelet VII. mellékletében meghatározott tartóssági előírásokként és romlási tényezőkként értendők.
            4.1.5.   A 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.5.3. szakaszában a típusjóváhagyási közlemény 1. függelékére való hivatkozás az EK-típusbizonyítványhoz fűzött, a jármű fedélzeti diagnosztikai információira vonatkozó kiegészítésre (I. melléklet 5. függeléke) való hivatkozásként értendő.
            4.2.   Szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében, ha az új eredeti katalitikus átalakító a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.2.1. szakasza szerinti igazoló mérése során a metántól különböző szénhidrogének mért kibocsátásai nagyobbak a jármű típusjóváhagyásakor mért értékeknél, akkor a különbséget hozzá kell adni a fedélzeti diagnosztikai küszöbértékekhez. A fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket e rendelet XI. mellékletének 2.3. pontja határozza meg.
            4.3.   A 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.5–5.5.5. szakaszában meghatározott OBD-kompatibilitási vizsgálatokra a felülvizsgált fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek vonatkoznak; különösen ha a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 11. mellékletének 1. függelékének 1. szakaszában megengedett határérték-túllépésről van szó.
            4.4.   A csereberendezésként használandó periodikusan regeneráló rendszerekre vonatkozó követelmények
            
            4.4.1.   Kibocsátási követelmények
            
            
                     
                        4.4.1.1.
                     
                     
                        A 11. cikk (3) bekezdésében említett járműveken, amelyek ugyanolyan típusú, csereberendezésként használt periodikusan regeneráló rendszerrel vannak felszerelve, mint amelyre a típusjóváhagyást kérik, a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában leírt vizsgálatokat el kell végezni, hogy a teljesítményüket össze lehessen hasonlítani az eredeti periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt ugyanazon jármű teljesítményével.
                     
                  
                     
                        4.4.1.2.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában és a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában említett „I. típusú vizsgálat” és „I. típusú vizsgálati ciklus” úgy értendő, hogy az megegyezik a jármű eredeti típusjóváhagyása során használt I. típusú/1. típusú vizsgálattal, illetve I. típusú/1. típusú vizsgálati ciklussal.
                     
                  4.4.2.   Az összehasonlítási alap meghatározása
            
            
                     
                        4.4.2.1.
                     
                     
                        A járművet fel kell szerelni új eredeti periodikusan regeneráló rendszerrel. A rendszer kibocsátáscsökkentési teljesítményét a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában leírt vizsgálati eljárással kell meghatározni.
                     
                  
                     
                        4.4.2.1.1.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában és a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában említett „I. típusú vizsgálat” és „I. típusú vizsgálati ciklus” úgy értendő, hogy az megegyezik a jármű eredeti típusjóváhagyása során használt I. típusú/1. típusú vizsgálattal, illetve I. típusú/1. típusú vizsgálati ciklussal.
                     
                  
                     
                        4.4.2.2.
                     
                     
                        A csereberendezés jóváhagyási kérelmét benyújtó kérelmező kérésére a jóváhagyó hatóság megkülönböztetésmentes módon rendelkezésre bocsátja mindegyik vizsgált jármű tekintetében az e rendelet I. mellékletének 3. függelékében szereplő adatközlő lap 3.2.12.2.1.11.1. és 3.2.12.2.6.4.1. pontjában említett információkat.
                     
                  4.4.3.   Kipufogógáz-vizsgálat csereberendezésként használandó periodikusan regeneráló rendszerrel
            
            
                     
                        4.4.3.1.
                     
                     
                        A vizsgált jármű(vek) eredeti periodikusan regeneráló rendszerét ki kell cserélni a csereberendezésként használandó periodikusan regeneráló rendszerrel. A rendszer kibocsátáscsökkentési teljesítményét a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában leírt vizsgálati eljárással kell meghatározni.
                     
                  
                     
                        4.4.3.1.1.
                     
                     
                        A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában és a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5. szakaszában említett „I. típusú vizsgálat” és „I. típusú vizsgálati ciklus” úgy értendő, hogy az megegyezik a jármű eredeti típusjóváhagyása során használt I. típusú/1. típusú vizsgálattal, illetve I. típusú/1. típusú vizsgálati ciklussal.
                     
                  
                     
                        4.4.3.2.
                     
                     
                        A csereberendezésként használandó periodikusan regeneráló rendszer romlási tényezőjének meghatározásához a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3. szakaszában említett bármelyik motorfékpados módszer használható.
                     
                  4.4.4.   Egyéb követelmények
            
            A 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.2.3., 5.3., 5.4. és 5.5. szakaszának követelményei vonatkoznak a csereberendezésként használandó periodikusan regeneráló rendszerekre. Az ezekben szakaszokban használt „katalizátor” kifejezés „periodikusan regeneráló rendszerként” értendő. Ezenkívül az e melléklet 4.1. pontjában leírt, az e szakaszok alóli kivételek is vonatkoznak a periodikusan regeneráló rendszerekre.
            5.   DOKUMENTÁCIÓ
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Mindegyik kibocsátáscsökkentő csereberendezésen egyértelműen és eltávolíthatatlanul fel kell tüntetni a gyártó nevét vagy védjegyét, és a következő információknak kell kísérniük a berendezést:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    azon járművek felsorolása (a gyártás évével együtt), amelyekhez a kibocsátáscsökkentő csereberendezést jóváhagyták, valamint adott esetben egy arra vonatkozó jelölés is, hogy az eredeti kibocsátáscsökkentő csereberendezés felszerelhető-e fedélzeti diagnosztikai rendszerrel rendelkező járműre;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a berendezés beépítésére vonatkozó utasítások szükség esetén.
                                 
                              Ezeknek az információknak szerepelniük kell a kibocsátáscsökkentő csereberendezések gyártója által az értékesítési helyekre elküldött termékkatalógusokban.
                     
                  6.   GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG
            6.1.   A 2007/46/EK irányelv 12. cikkében megállapított rendelkezéseknek megfelelően intézkedéseket kell hozni a gyártásmegfelelőség biztosítására.
            6.2.   Különleges rendelkezések
            
            
                     
                        6.2.1.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv X. mellékletének 2.2. pontjában említett ellenőrzéseknek ki kell terjedniük az e rendelet 2. cikkének 8. pontjában meghatározott jellemzőknek való megfelelés vizsgálatára is.
                     
                  
                     
                        6.2.2.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv 12. cikke (2) bekezdésének alkalmazásában az e melléklet 4.4.1. pontjában és a 103. sz. ENSZ EGB-előírás 5.2. szakaszában leírt vizsgálatokat (a szennyezőanyag-kibocsátásra vonatkozó követelmények) lehet elvégezni. Ebben az esetben a jóváhagyás jogosultja az eredeti kibocsátáscsökkentő berendezés helyett kérheti a típusjóváhagyási vizsgálat során használt kibocsátáscsökkentő csereberendezés összehasonlítási alapként történő figyelembevételét is (vagy más mintáét, amely bizonyítottan megfelelt a jóváhagyott típusnak). Ebben az esetben a vizsgált mintával mért kibocsátási értékek átlagban nem haladhatják meg 15 %-nál nagyobb mértékben a referenciaként szolgáló mintával mért átlagértékeket.
                     
                  
      
      
         
            1. függelék
            
               MINTA
            
            
               … sz. adatközlő lap
            
            
               kibocsátáscsökkentő csereberendezés EK-típusjóváhagyásához
            
            Az alábbi információkat szükség szerint három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretben, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtogatva kell beadni. Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük.
            Ha a rendszerek, alkatrészek vagy az önálló műszaki egységek elektromos vezérléssel működnek, ezek teljesítményére vonatkozóan is kell adatokat szolgáltatni.
            0.   ÁLTALÁNOS ADATOK
            
                     
                        0.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                     
                  
                     
                        0.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                     
                        0.2.1.
                     
                     
                        Kereskedelmi név vagy nevek, ha van(nak): …
                     
                  
                     
                        0.5.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe: …
                        A gyártó meghatalmazott képviselőjének (ha van ilyen) neve és címe: …
                     
                  
                     
                        0.7.
                     
                     
                        Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-típusjóváhagyási jel helye és felerősítésének módja: …
                     
                  
                     
                        0.8.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) címe: …
                     
                  1.   A BERENDEZÉS LEÍRÁSA
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő csereberendezés gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő csereberendezés rajzai, amelyek részletesen ismertetik az e rendelet 2. cikkének 8. pontjában említett összes jellemzőt: …
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Annak a járműnek a típusa vagy típusai, amelyhez a kibocsátáscsökkentő csereberendezést tervezték: …
                     
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        A motor- és járműtípus(oka)t) jelölő szám(ok) és/vagy jel(ek): …
                     
                  
                     
                        1.3.2.
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő csereberendezést úgy tervezték, hogy kompatibilis legyen a fedélzeti diagnosztikával? (Igen/nem) (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő csereberendezésnek a motor kipufogó-gyűjtőcsövéhez (csöveihez) viszonyított helyzetét megadó leírás és rajzok: …
                     
                  
               (1)  A nem kívánt rész törlendő.
         
      
      
         
            2. függelék
            
               AZ EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY MINTÁJA
            
            (Legnagyobb méret: A4 (210 mm × 297 mm))
            
               EK–TÍPUSBIZONYÍTVÁNY
            
            
               A hatóság bélyegzője
            
            Értesítés a következőről:
            
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás megadása (1), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás kiterjesztése (2), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás elutasítása (3), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        EK-típusjóváhagyás visszavonása (4), …,
                     
                  alkatrész/önálló műszaki egység típusára vonatkozóan (5)
            
            tekintettel az (EU) 2017/1151 rendelettel végrehajtott 715/2007/EK rendeletre.
            A legutóbb a … módosított 715/2007/EK rendelet vagy (EU) 2017/1151 rendelet.
            EK-típusjóváhagyási szám: …
            A kiterjesztés indoklása: …
            
               I.   SZAKASZ
            
            
                     
                        0.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                     
                  
                     
                        0.2.
                     
                     
                        Típus: …
                     
                  
                     
                        0.3.
                     
                     
                        Típusazonosító jelölések, amennyiben vannak, az alkatrészen/önálló műszaki egységen (6): …
                     
                  
                     
                        0.3.1.
                     
                     
                        A jelölés helye: …
                     
                  
                     
                        0.5.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe: …
                     
                  
                     
                        0.7.
                     
                     
                        Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-típusjóváhagyási jel helye és felerősítésének módja: …
                     
                  
                     
                        0.8.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
                     
                  
                     
                        0.9.
                     
                     
                        A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                     
                  
               II.   SZAKASZ
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        További információk
                     
                  
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A kibocsátáscsökkentő csereberendezés gyártmánya és típusa: …
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Az(ok) a járműtípus(ok), amely(ek)hez a kibocsátáscsökkentő berendezés típusa csereberendezésként minősítve lett: …
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Az(ok) a járműtípus(ok), amely(ek)en a kibocsátáscsökkentő csereberendezést vizsgálták: …
                     
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        Igazolták-e a kibocsátáscsökkentő csereberendezéssel kapcsolatban, hogy kompatibilis a fedélzeti diagnosztikai követelményekkel? (igen/nem) (7): …
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        A vizsgálati jegyzőkönyv dátuma: …
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        A vizsgálati jegyzőkönyv száma: …
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Megjegyzések: …
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        Hely: …
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        Dátum: …
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        Aláírás: …
                     
                  
                        
                           Mellékletek:
                        
                     
                     
                        Információs csomag.
                     
                  
               (1)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (2)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (3)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (4)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (5)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (6)  Ha a típusazonosító jelölés olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek nem lényegesek azon jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából, amelyre e típusjóváhagyási tanúsítvány vonatkozik, ezeket a karaktereket a dokumentumban kérdőjellel („?”) kell helyettesíteni (pl. ABC??123??).
            
               (7)  A nem kívánt rész törlendő.
         
      
      
         
            3. függelék
            
               Példa az EK-típusjóváhagyási jelre
            
            (lásd e melléklet 3.2. pontját)
            
               
            A kibocsátáscsökkentő csereberendezés valamely alkatrészén elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott típust e rendelet alapján Franciaországban (e 2) hagyták jóvá. A jóváhagyási szám első két számjegye (00) azt jelzi, hogy ezt az alkatrészt e szerint a rendelet szerint hagyták jóvá. Az ezt követő négy számjegy (1234) a jóváhagyó hatóság által a kibocsátáscsökkentő csereberendezéshez rendelt alapjóváhagyási szám.
         
      
      
         
            XIV. MELLÉKLET
            
               Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz
            
            1.   BEVEZETÉS
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ez a melléklet a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információk elérhetőségére vonatkozó műszaki követelményeket állapítja meg.
                     
                  2.   KÖVETELMÉNYEK
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A weboldalakon közzétett, a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információknak meg kell felelniük az OASIS SC2-D5 specifikációjában (1) (Format of Automotive Repair Information – Autójavítási információk formátuma, 1.0 változat, 2003. május 28.), valamint az OASIS SC1-D2 specifikációjának (2) (Autorepair Requirements Specification – Autójavítási előírások specifikációja, 6.1. változat, 2003. január 10.) 3.2., 3.5. (kivéve a 3.5.2. pontot), 3.6, 3.7. és 3.8. pontjában leírt műszaki specifikációknak, kizárólag nyílt szöveg és grafikai formátum, vagy olyan formátum használatával, amely megtekinthető és kinyomtatható díjmentesen beszerezhető, könnyen telepíthető, szabványos beépülő modulokkal, amelyek képesek az általánosan használt számítógépes operációs rendszerek alatt működni. A metaadatok kulcsszavainak lehetőség szerint meg kell felelniük az ISO 15031-2 szabványnak. Ezeknek az információknak a weboldal karbantartása kivételével mindenkor elérhetőknek kell lenniük. Akik jogosultságot kívánnak szerezni az információk másolására vagy újraközlésére, azoknak közvetlenül az érintett gyártókkal kell tárgyalniuk. Az oktatási anyagokhoz szánt információknak szintén elérhetőknek kell lenniük, ezek azonban a weboldalak helyett más adathordozókon is közzétehetők.
                        Egy, a független gazdasági szereplők számára könnyen hozzáférhető adatbázisban rendelkezésre kell bocsátani a jármű minden olyan részére vonatkozó információt, amelyet – a jármű-azonosító szám (vehicle identification number, VIN), valamint bármely más kritérium, mint például a tengelytáv, motorteljesítmény, felszereltség vagy választható tartozékok alapján meghatározhatóan – a járműgyártó beépített a járműbe, és amely a járműgyártó által hivatalos szervizpartnereinek, márkakereskedőinek vagy harmadik feleknek kínált pótalkatrészekkel az eredeti alkatrész termékazonosító száma alapján kicserélhető.
                        Az említett adatbázisban szerepelnie kell a jármű-azonosító számoknak, az eredeti alkatrészek termékazonosító számának, az eredeti alkatrészek hivatalos megnevezésének, az érvényességi adatoknak (az érvényesség kezdő- és záródátuma), a beszerelési adatoknak és adott esetben a szerkezeti jellemzőknek.
                        Az adatbázisban tárolt információkat rendszeresen frissíteni kell. A frissítéseknek tartalmazniuk kell az egyes járművek gyártást követő valamennyi módosítását, amennyiben ezek az információk a márkakereskedők rendelkezésére állnak.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A márkakereskedők és szervizek által használt járműbiztonsági funkciókhoz való hozzáférést biztonságtechnikai védelem mellett biztosítani kell a független gazdasági szereplők számára is, a következő követelményekkel összhangban:
                        
                                    i.
                                 
                                 
                                    az adatcsere során biztosítani kell az adatok bizalmas jellegét, sértetlenségét és illetéktelen hozzáférés elleni védelmét;
                                 
                              
                                    ii.
                                 
                                 
                                    a https//ssl-tls (RFC4346) szabványt kell alkalmazni;
                                 
                              
                                    iii.
                                 
                                 
                                    a független gazdasági szereplők és a gyártók kölcsönös hitelesítésére az ISO 20828 szabvány szerinti biztonsági tanúsítványokat kell alkalmazni;
                                 
                              
                                    iv.
                                 
                                 
                                    a független gazdasági szereplő saját kulcsát biztonságos hardverrel kell védeni.
                                 
                              A 13. cikk (9) bekezdésében említett jármű-információkhoz való hozzáférés fóruma meghatározza azokat a paramétereket, amelyekkel a legkorszerűbben lehet teljesíteni ezeket a követelményeket.
                        A független gazdasági szereplőknek ehhez jóváhagyást és engedélyt kell szerezniük olyan dokumentumok alapján, melyek igazolják, hogy legális üzleti tevékenységet végeznek, és e téren büntetlen előéletűek.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A vezérlőegységek átprogramozását az ISO 22900 vagy a SAE J2534 szabványnak megfelelően kell elvégezni, a típusjóváhagyás dátumától függetlenül. A gyártóspecifikus alkalmazás és az ISO 22900 vagy a SAE J2534 szabványnak megfelelő jármű-kommunikációs interfészek (vehicle communication interface, VCI) kompatibilitásának igazolására a gyártó vagy felkínálja az egyedi fejlesztésű VCI-k hitelesítését, vagy rendelkezésre bocsátja a szükséges információkat és bérbe adja a különleges hardvert, amellyel a VCI gyártója saját maga el tudja végezni a hitelesítést. A hitelesítésért vagy az információkért és hardverért fizetendő díjakra a 715/2007/EK rendelet 7. cikkének (1) bekezdésében megállapított feltételek alkalmazandók.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        A kibocsátással kapcsolatos összes hibakódnak meg kell felelnie a XI. melléklet 1. függelékének.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A jármű biztonsági területei kivételével a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információknak az eléréséhez a független gazdasági szereplőktől a gyártók csak annyi információt kérhetnek a weboldaluk használatához történő bejelentkezés feltételeként, amennyi az információkért való fizetés módjának megerősítéséhez szükséges. A jármű biztonsági területeire vonatkozó információk esetében a független gazdasági szereplő bemutat egy, az ISO 20828 szabvány szerinti tanúsítványt, amely igazolja az illető személyazonosságát, és megnevezi azt a szervezetet, amelyhez tartozik; válaszul a gyártó bemutatja a saját, ISO 20828 szabvány szerinti tanúsítványát, amely igazolja a független gazdasági szereplő számára, hogy az érintett gyártó legális weboldalán tartózkodik. Az ilyen ügyletekről mindkét fél nyilvántartást vezet, feltüntetve az e rendelkezés alá tartozó járműveket és a rajtuk végzett változtatásokat.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        Ha a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információk, amelyeket a gyártó a weboldalán közzé tett, nem tartalmaznak olyan konkrét információkat, melyek lehetővé tennék alternatív tüzelőanyagok használatára utólag alkalmassá tevő rendszerek megfelelő tervezését és gyártását, akkor az alternatív tüzelőanyagok használatára utólag alkalmassá tevő rendszerek bármely érdekelt gyártójának a rendelkezésére kell bocsátani az I. melléklet 3. függelékének 0., 2. és 3. pontjában előírt információkat, ha az ilyen kéréssel közvetlenül megkeresi a gyártót. Az e célra megadott elérhetőségeket egyértelműen fel kell tüntetni a gyártó weboldalán, és az információkat 30 napon rendelkezésre kell bocsátani. Az ilyen információkat csak azon alternatív tüzelőanyagok használatára utólag alkalmassá tevő rendszerek tekintetében kell megadni, amelyek a 115. sz. ENSZ EGB-előírás (3) hatálya alá tartoznak, vagy pedig az alternatív tüzelőanyagok használatára utólag alkalmassá tevő olyan alkatrészek vonatkozásában, amelyek a 115. sz. ENSZ EGB-előírás hatálya alá tartozó rendszer részét képezik, és megadásuk csak olyan kérésre válaszként kötelező, amely egyértelműen megjelöli azt a járműmodellt, amelyhez az információra szükség van, és kifejezetten megerősíti, hogy az információkra a 115. sz. ENSZ EGB-előírás hatálya alá tartozó, alternatív tüzelőanyagok használatára utólag alkalmassá tevő rendszerek vagy alkatrészek fejlesztéséhez van szükség.
                     
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        A gyártó a javítási információkat tartalmazó weboldalán modellenként feltünteti a típusjóváhagyási számot.
                     
                  
                     
                        2.8.
                     
                     
                        A gyártónak a javítási és karbantartási információkat tartalmazó weboldalhoz való hozzáférésért méltányos és arányos óránkénti, napi, havi, éves és tranzakciónkénti díjat kell megállapítania.
                     
                  
               (1)  A következő címen érhető el: http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf
            
               (2)  A következő címen érhető el: http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf
            
               (3)  HL L 323., 2014.11.7., 91. o.
         
      
      
         
            1. függelék
            
               
            Szövege kép
            
               „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz” gyártói bizonylat
               (Gyártó): …
               (A gyártó címe): …
               tanúsítja, hogy
               az alábbi rendelkezéseknek megfelelően hozzáférést biztosít a jármű fedélzeti diagnosztikai információihoz és a járműjavítási és -karbantartási információkhoz:
               – a 715/2007/EK rendelet 6. cikke;
               – az (EU) 2014/1151 rendelet 4. cikkének (6) bekezdése és 13. cikke;
               – az (EU) 2014/1151 rendelet I. mellékletének 2.3.1. és 2.3.5. pontja;
               – az (EU) 2014/1151 rendelet I. melléklete 3. függelékének 16. pontja;
               – az (EU) 2014/1151 rendelet I. mellékletének 5. függeléke;
               – az (EU) 2014/1151 rendelet XI. mellékletének 4. pontja; valamint
               – (EU) 2014/1151 végrehajtási rendelet XIV. melléklete
               az e bizonylat mellékletében felsorolt járműtípusok tekintetében.
               A honlap címe, ahol a vonatkozó információk elérhetők, és melyre vonatkozóan ezúton tanúsítjuk, hogy megfelel a jelen bizonyítványhoz csatoltan fent felsorolt rendelkezéseknek, valamint a gyártó e bizonyítványt aláíró felelős képviselőjének elérhetőségi adatai.
               Értelemszerűen: a gyártó ezúton igazolja azt is, hogy eleget tett az e rendelet 13. cikkének (5) bekezdésében foglalt kötelezettségének, mely szerint a típusjóváhagyás időpontjától számított hat hónapon belül benyújtotta a megfelelő információkat az érintett járműtípusok előző típusjóváhagyására vonatkozóan.
               Kelt, [… hely]
               [… dátum]
               [a gyártó képviselőjének aláírása]
               Mellékletek: Weboldalak címe
               Kapcsolattartási adatok
            
            
               
            Szövege kép
            
               I. melléklet
               a
               „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz” gyártói bizonylat
               Az ebben a bizonylatban említett weboldalak:
            
            
               
            Szövege kép
            
               II. melléklet
               a
               „Hozzáférés a jármű fedélzeti diagnosztikájára és a jármű javítására és karbantartására vonatkozó információkhoz” gyártói bizonylat
               A gyártó e bizonylatban említett képviselőjének elérhetőségei:
            
         
      
      
         
            XV. MELLÉKLET
            
               Fenntartva
            
         
      
      
         
            XVI. MELLÉKLET
            
               A KIPUFOGÓGÁZ-UTÓKEZELŐ RENDSZERÜKBEN REAGENST HASZNÁLÓ JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
            
            1.   BEVEZETÉS
            Ez a melléklet azokra a járművekre állapít meg követelményeket, amelyek a kibocsátások csökkentése érdekében reagenst használnak az utókezelő rendszerükben.
            A követelmények megegyeznek a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. függelékében foglalt követelményekkel, a következő kivétellel.
            A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 6. függelékének 4.1. szakaszában az 1. mellékletre való hivatkozás az e rendelet I. mellékletének 3. függelékére való hivatkozásként értendő.
         
      
      
         
            XVII. MELLÉKLET
            
               A 692/2008/EK RENDELET MÓDOSÍTÁSAI
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A 692/2008/EK rendelet I. mellékletének 3. függeléke a következőképpen módosul:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A 3–3.1.1. pont a következőképpen módosul:
                                    „3.   MEGHAJTÓENERGIA-ÁTALAKÍTÓ (k)
                                    
                                             
                                                3.1.
                                             
                                             
                                                A meghajtóenergia-átalakító(k) gyártója: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1.
                                             
                                             
                                                A gyártó kódja (a meghajtóenergia-átalakítón feltüntetett jelölés szerint vagy más azonosító jelölés): …”
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A 3.2.1.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.1.8.
                                             
                                             
                                                Névleges motorteljesítmény (n): … kW … min–1 fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)”
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A 3.2.2.2. pont számozása 3.2.2.1.1. pontra változik, és helyébe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „3.2.2.1.1.
                                             
                                             
                                                Kísérleti oktánszám (RON), ólmozatlan: …”
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.1.
                                             
                                             
                                                A rendszer leírása (közös nyomócső/egyedi befecskendezők/elosztószivattyú stb.): …”
                                             
                                          
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.3.
                                             
                                             
                                                Befecskendező/továbbítószivattyú”
                                             
                                          
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.4.
                                             
                                             
                                                Motorfordulatszám-szabályozó”
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.9.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.
                                             
                                             
                                                A rendszer leírása”
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.9.3.6–3.2.4.2.9.3.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.6.
                                             
                                             
                                                A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.7.
                                             
                                             
                                                A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.8.
                                             
                                             
                                                A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.4.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.3.
                                             
                                             
                                                A levegőáramlás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.4.9–3.2.4.3.4.11. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.9.
                                             
                                             
                                                A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.10.
                                             
                                             
                                                A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.11.
                                             
                                             
                                                A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.5.
                                             
                                             
                                                Befecskendező fúvókák”
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2–3.2.12.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.
                                             
                                             
                                                Kibocsátáscsökkentő berendezések (amennyiben más pontban nem szerepelnek)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1.
                                             
                                             
                                                Katalitikus átalakító”
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.1.11–3.2.12.2.1.11.10. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.2–3.2.12.2.2.5. pontot el kell hagyni, helyükbe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „3.2.12.2.2.
                                             
                                             
                                                Érzékelők
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Oxigénérzékelő: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.2.
                                             
                                             
                                                Hely: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.3.
                                             
                                             
                                                Szabályozási tartomány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.4.
                                             
                                             
                                                Típus vagy működési elv: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.5.
                                             
                                             
                                                Termékazonosító szám: …”
                                             
                                          
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.4.1–3.2.12.2.4.2. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.4.1.
                                             
                                             
                                                Jellemzők (gyártmány, típus, áramlás, magas nyomás/alacsony nyomás/kettős nyomás stb.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.4.2.
                                             
                                             
                                                Vízhűtéses rendszer (minden egyes pl. alacsony nyomású/magas nyomású/kettős nyomású kipufogógáz-visszavezetési rendszerre meg kell adni): van/nincs (1)”
                                             
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.5–3.2.12.2.5.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.5.
                                             
                                             
                                                Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.1.
                                             
                                             
                                                A berendezések részletes leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.2.
                                             
                                             
                                                A párolgási kibocsátást csökkentő rendszer rajza: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.3.
                                             
                                             
                                                Az aktívszéntartály rajza: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.4.
                                             
                                             
                                                A száraz aktív szén tömege: … g
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.5.
                                             
                                             
                                                A tüzelőanyag-tartály vázlatos rajza, a befogadóképesség és a tartályanyag feltüntetésével (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.6.
                                             
                                             
                                                A tüzelőanyag-tartály és a kipufogórendszer közötti hőpajzs leírása és vázlatos rajza: …”
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.6.4–3.2.12.2.6.4.4. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    r)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.6.5. és a 3.2.12.2.6.6. pontot a következőképpen át kell számozni:
                                    
                                                „3.2.12.2.6.4.
                                             
                                             
                                                A részecskeszűrő gyártmánya: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.6.5.
                                             
                                             
                                                Termékazonosító szám: …”
                                             
                                          
                              
                                    s)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.
                                             
                                             
                                                Egyéb rendszer: …”
                                             
                                          
                              
                                    t)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.10–3.2.12.2.11.8. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.10.
                                             
                                             
                                                Periodikusan regeneráló rendszer: (az alábbi adatokat meg kell adni minden önálló egységre)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1.
                                             
                                             
                                                A regenerálás módja vagy rendszere, leírás és/vagy rajz: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.
                                             
                                             
                                                Az 1. típusú működési ciklusok vagy hasonló próbapadi ciklusok száma, amelyek két olyan ciklus között játszódnak le, amelyek alatt regenerálás történik az 1. típusú vizsgálatnak megfelelő körülmények között (a »D« távolság az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. melléklet 6. almelléklete 1. függelékének A6.App1/1. ábráján vagy (adott esetben) a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének A13/1. ábráján): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.1.
                                             
                                             
                                                Az alkalmazandó 1. típusú ciklus: (adja meg az alkalmazandó eljárást: a 83. sz. ENSZ EGB-előírás XXI. mellékletének 4. almelléklete): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.3.
                                             
                                             
                                                A regenerálási fázist tartalmazó két ciklus közötti ciklusok számának megállapítására használt módszer leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.4.
                                             
                                             
                                                Azok a paraméterek, amelyek meghatározzák a regenerálás kiváltásához szükséges terhelés mértékét (azaz hőmérséklet, nyomás stb.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.5.
                                             
                                             
                                                A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3.1. szakasza szerinti vizsgálati eljárásban a rendszer terhelésére alkalmazott módszer leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.
                                             
                                             
                                                Fogyó reagenseket használó katalitikus átalakító rendszerek (az információkat az alábbiakban minden egységre külön meg kell adni): vannak/nincsenek (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.1.
                                             
                                             
                                                A szükséges reagens típusa és koncentrációja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.2.
                                             
                                             
                                                A reagens szokásos üzemi hőmérsékleti tartománya: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.3.
                                             
                                             
                                                Nemzetközi szabvány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.4.
                                             
                                             
                                                A reagens újratöltési gyakorisága: folyamatos/karbantartáskor (adott esetben):
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.5.
                                             
                                             
                                                Reagenskijelző: (leírás és elhelyezkedés)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.
                                             
                                             
                                                Reagenstartály
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.1.
                                             
                                             
                                                Befogadóképesség: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.
                                             
                                             
                                                Fűtési rendszer: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.1.
                                             
                                             
                                                Leírás vagy rajz
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.
                                             
                                             
                                                Reagensadagoló egység: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.2.
                                             
                                             
                                                Típus: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.8.
                                             
                                             
                                                Reagensbefecskendező (gyártmány, típus és elhelyezkedés): …”
                                             
                                          
                              
                                    u)
                                 
                                 
                                    A 3.2.15.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.15.1.
                                             
                                             
                                                Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet szerint (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.)”
                                             
                                          
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    A 3.2.16.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.16.1.
                                             
                                             
                                                Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet szerint (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.)”
                                             
                                          
                              
                                    w)
                                 
                                 
                                    A 3.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.
                                             
                                             
                                                Elektromos gép”
                                             
                                          
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    A 3.3.2. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.2.
                                             
                                             
                                                REESS”
                                             
                                          
                              
                                    y)
                                 
                                 
                                    A 3.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.
                                             
                                             
                                                Meghajtóenergia-átalakítók kombinációi”
                                             
                                          
                              
                                    z)
                                 
                                 
                                    A 3.4.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.4.
                                             
                                             
                                                Az energiatároló eszköz leírása: (REESS, kondenzátor, lendkerék/generátor)”
                                             
                                          
                              
                                    aa)
                                 
                                 
                                    A 3.4.4.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.4.5.
                                             
                                             
                                                Energia: … (REESS esetében: feszültség és kapacitás, amperóra 2 órára, kondenzátor esetében: J, …)”
                                             
                                          
                              
                                    bb)
                                 
                                 
                                    A 3.4.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.5.
                                             
                                             
                                                Villamos gép (külön részletezze az egyes villamos gépek típusát)”
                                             
                                          
                              
                                    cc)
                                 
                                 
                                    A 3.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.5.
                                             
                                             
                                                A szén-dioxid-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromos fogyasztás/elektromos hatósugár meghatározásához a gyártó által megadott értékek és (adott esetben) az ökoinnovációk adatai (o)”
                                             
                                          
                              
                                    dd)
                                 
                                 
                                    A 4.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „4.4.
                                             
                                             
                                                Tengelykapcsoló(k)”
                                             
                                          
                              
                                    ee)
                                 
                                 
                                    A 4.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „4.6.
                                             
                                             
                                                Áttételi viszonyszámok
                                                
                                                            Sebességfokozat
                                                         
                                                         
                                                            Belső áttételi viszonyszámok (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
                                                         
                                                         
                                                            Végáttételi arány(ok) (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)
                                                         
                                                         
                                                            Összáttételi viszonyszám
                                                         
                                                      
                                                            CVT váltó esetében a legnagyobb érték
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            1
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            2
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            3
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            …
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            CVT váltó esetében a legkisebb érték”
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    ff)
                                 
                                 
                                    A 6.6–6.6.3. pont helyébe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „6.6.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncsok és kerekek
                                             
                                          
                                                6.6.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs/keréktárcsa kombináció(k)
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.
                                             
                                             
                                                Tengelyek
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.
                                             
                                             
                                                1. tengely: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs méretjelölése
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.
                                             
                                             
                                                2. tengely: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs méretjelölése
                                                stb.
                                             
                                          
                                                6.6.2.
                                             
                                             
                                                A gördülési sugarak alsó és felső határértékei
                                             
                                          
                                                6.6.2.1.
                                             
                                             
                                                1. tengely: …
                                             
                                          
                                                6.6.2.2.
                                             
                                             
                                                2. tengely: …
                                                stb.
                                             
                                          
                                                6.6.3.
                                             
                                             
                                                A jármű gyártója által ajánlott abroncsnyomásérték(ek): … kPa”
                                             
                                          
                              
                                    gg)
                                 
                                 
                                    A 9.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „9.1.
                                             
                                             
                                                A felépítmény típusa a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének C. részében meghatározott kódok szerint: …”
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A 692/2008/EK rendelet I. melléklete 6. függeléke 1. táblázatának ZD–ZL, valamint ZX és ZY sora a következőképpen módosul:
                        
                                    „ZD
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 I. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2018.8.31.
                                 
                              
                                    ZE
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 II. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZF
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 III. osztály, N2
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZG
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 I. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2018.8.31.
                                 
                              
                                    ZH
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 II. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZI
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 III. osztály, N2
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZJ
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 I. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2018.8.31.
                                 
                              
                                    ZK
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 II. osztály
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZL
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 III. osztály, N2
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZX
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    Összes jármű
                                 
                                 
                                    Akkumulátor – teljesen elektromos
                                 
                                 
                                    2009.9.1.
                                 
                                 
                                    2011.1.1.
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZY
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    Összes jármű
                                 
                                 
                                    Akkumulátor – teljesen elektromos
                                 
                                 
                                    2009.9.1.
                                 
                                 
                                    2011.1.1.
                                 
                                 
                                    2019.8.31.
                                 
                              
                                    ZZ
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    n. a.
                                 
                                 
                                    Az I. melléklet 2.1.1. pontja szerinti tanúsítvánnyal rendelkező összes jármű
                                 
                                 
                                    PI, CI
                                 
                                 
                                    2009.9.1.
                                 
                                 
                                    2011.1.1.
                                 
                                 
                                    2019.8.31.”
                                 
                              
                  
      
      
         
            XVIII. MELLÉKLET
            
               A 2007/46/EK IRÁNYELV I., II., III., VIII. ÉS IX. MELLÉKLETÉRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES RENDELKEZÉSEK
            
            
               A 2007/46/EK irányelv I. mellékletének módosításai
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv I. melléklete a következőképpen módosul:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A 2.6.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „2.6.1.
                                             
                                             
                                                E tömeg tengelyek közötti megoszlása, valamint félpótkocsi, merev vonórudas pótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetében a kapcsolási pontra eső tömeg:
                                                
                                                            a)
                                                         
                                                         
                                                            a legnagyobb és a legkisebb érték mindegyik változat esetében: …
                                                         
                                                      
                                                            b)
                                                         
                                                         
                                                            az egyes kivitelek tömege (táblázatban): …”
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A 3–3.1.1. pont a következőképpen módosul:
                                    „3.   MEGHAJTÓENERGIA-ÁTALAKÍTÓ (k)
                                    
                                             
                                                3.1.
                                             
                                             
                                                A meghajtóenergia-átalakító(k) gyártója: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1.
                                             
                                             
                                                A gyártó kódja (a meghajtóenergia-átalakítón feltüntetett jelölés szerint vagy más azonosító jelölés): …”
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A 3.2.1.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.1.8.
                                             
                                             
                                                Névleges motorteljesítmény (n): … kW … min–1 fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)”
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.2.1.1. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.2.1.1.
                                             
                                             
                                                Kísérleti oktánszám (RON), ólmozatlan: …”
                                             
                                          
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.1.
                                             
                                             
                                                A rendszer leírása (közös nyomócső/egyedi befecskendezők/elosztószivattyú stb.): …”
                                             
                                          
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.3.
                                             
                                             
                                                Befecskendező/továbbítószivattyú”
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.4.
                                             
                                             
                                                Motorfordulatszám-szabályozó”
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.9.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.
                                             
                                             
                                                A rendszer leírása”
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.4.2.9.3.1.1. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.1.1.
                                             
                                             
                                                A motorvezérlő egység szoftververziója: …”
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.2.9.3.6–3.2.4.2.9.3.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.6.
                                             
                                             
                                                A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.7.
                                             
                                             
                                                A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.8.
                                             
                                             
                                                A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.4.3.4.1.1. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.1.1.
                                             
                                             
                                                A motorvezérlő egység szoftververziója: …”
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.4.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.3.
                                             
                                             
                                                A levegőáramlás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.4.9–3.2.4.3.4.11. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.9.
                                             
                                             
                                                A vízhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.10.
                                             
                                             
                                                A levegőhőmérséklet-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.11.
                                             
                                             
                                                A levegőnyomás-érzékelő gyártmánya és típusa vagy működési elve: …”
                                             
                                          
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    A 3.2.4.3.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.4.3.5.
                                             
                                             
                                                Befecskendező fúvókák”
                                             
                                          
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.4.4.2. és 3.2.4.4.3. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.4.4.2.
                                             
                                             
                                                Gyártmány(ok): …
                                             
                                          
                                                3.2.4.4.3.
                                             
                                             
                                                Típus(ok): …”
                                             
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2–3.2.12.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.
                                             
                                             
                                                Kibocsátáscsökkentő berendezések (amennyiben más cím alatt nem szerepelnek)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1.
                                             
                                             
                                                Katalizátor”
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.1.11–3.2.12.2.1.11.10. pontot el kell hagyni, helyükbe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „3.2.12.2.1.11.
                                             
                                             
                                                Szokásos üzemi hőmérsékleti tartomány: … °C”
                                             
                                          
                              
                                    r)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.2–3.2.12.2.2.5. pontot el kell hagyni, helyükbe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „3.2.12.2.2.
                                             
                                             
                                                Érzékelők
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Oxigénérzékelő: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.2.
                                             
                                             
                                                Helye: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.3.
                                             
                                             
                                                Szabályozási tartomány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.4.
                                             
                                             
                                                Típus vagy működési elv: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.5.
                                             
                                             
                                                Termékazonosító szám: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.
                                             
                                             
                                                NOx-érzékelő: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.2.
                                             
                                             
                                                Típus: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.3.
                                             
                                             
                                                Helye: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.
                                             
                                             
                                                Részecskeérzékelő: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.2.
                                             
                                             
                                                Típus: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.3.
                                             
                                             
                                                Helye: …”
                                             
                                          
                              
                                    s)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.4.1–3.2.12.2.4.2. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.4.1.
                                             
                                             
                                                Jellemzők (gyártmány, típus, áramlás, magas nyomás/alacsony nyomás/kettős nyomás stb.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.4.2.
                                             
                                             
                                                Vízhűtéses rendszer (minden egyes pl. alacsony nyomású/magas nyomású/kettős nyomású kipufogógáz-visszavezetési rendszerre meg kell adni): van/nincs (1)”
                                             
                                          
                              
                                    t)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.5–3.2.12.2.5.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.5.
                                             
                                             
                                                Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.1.
                                             
                                             
                                                A berendezések részletes leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.2.
                                             
                                             
                                                A párolgási kibocsátást csökkentő rendszer rajza: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.3.
                                             
                                             
                                                Az aktívszéntartály rajza: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.4.
                                             
                                             
                                                A száraz aktív szén tömege: … g
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.5.
                                             
                                             
                                                A tüzelőanyag-tartály vázlatos rajza, a befogadóképesség és a tartályanyag feltüntetésével (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.6.
                                             
                                             
                                                A tüzelőanyag-tartály és a kipufogórendszer közötti hőpajzs leírása és vázlatos rajza: …”
                                             
                                          
                              
                                    u)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.6.4–3.2.12.2.6.4.4. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.6.5. és a 3.2.12.2.6.6. pontot a következőképpen át kell számozni:
                                    
                                                „3.2.12.2.6.4.
                                             
                                             
                                                A részecskeszűrő gyártmánya: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.6.5.
                                             
                                             
                                                Termékazonosító szám: …”
                                             
                                          
                              
                                    w)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.7–3.2.12.2.7.0.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.7.
                                             
                                             
                                                Fedélzeti diagnosztikai (OBD-) rendszer: van/nincs (1): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.1.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Az OBD szerinti motorcsaládok száma a motorcsaládon belül
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.2.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Az OBD szerinti motorcsaládok jegyzéke (adott esetben)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.3.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Az OBD szerinti azon motorcsalád száma, amelybe az alapmotor/a motorcsalád tagja tartozik: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.4.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) A gyártó hivatkozásai az 582/2011/EU rendelet 5. cikke (4) bekezdésének c) pontjában és 9. cikkének (4) bekezdésében előírt, az említett rendelet X. mellékletében a fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyása céljából meghatározott fedélzeti diagnosztikai dokumentációra
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.5.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Adott esetben a gyártó hivatkozása a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott motorrendszer járműbe történő beépítésének dokumentációjára
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.6.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Adott esetben a gyártó hivatkozása a jóváhagyott motor fedélzeti diagnosztikai rendszerének járműbe történő beépítésével kapcsolatos dokumentációcsomagra”
                                             
                                          
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.7.6.4.1. pontban a „Könnyű haszongépjárművek” cím helyébe a „Könnyű személy- és haszongépjárművek” cím lép.
                                 
                              
                                    y)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.
                                             
                                             
                                                Egyéb rendszer: …”
                                             
                                          
                              
                                    z)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.8.2.3–3.2.12.2.8.2.5. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.2.3.
                                             
                                             
                                                A használatkorlátozó rendszer típusa: visszaszámlálás után nincs motor-újraindítás/a motor tankolás után nem indul/tüzelőanyag-kizárás/teljesítménykorlátozás
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.8.2.4.
                                             
                                             
                                                A használatkorlátozó rendszer leírása
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.8.2.5.
                                             
                                             
                                                Annak az átlagos távolságnak megfelelő szint, amelyet a jármű teli tankkal meg tud tenni, azaz: … km”
                                             
                                          
                              
                                    aa)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.8.4. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.4.
                                             
                                             
                                                (Csak az Euro VI esetében) Az OBD szerinti motorcsaládok jegyzéke (adott esetben): …”
                                             
                                          
                              
                                    bb)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.10–3.2.12.2.11.8. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.10.
                                             
                                             
                                                Periodikusan regeneráló rendszer: (az alábbi adatokat meg kell adni minden önálló egységre)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1.
                                             
                                             
                                                A regenerálás módja vagy rendszere, leírás és/vagy rajz: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.
                                             
                                             
                                                Az 1. típusú üzemi ciklusok vagy hasonló próbapadi ciklusok száma, amelyek két olyan ciklus között játszódnak le, amelyek alatt regenerálás történik az 1. típusú vizsgálatnak megfelelő körülmények között (a »D« távolság az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. melléklet 6. almelléklete 1. függelékének A6.App1/1. ábráján vagy (adott esetben) a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének A13/1. ábráján): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.1.
                                             
                                             
                                                Az alkalmazandó 1. típusú ciklus (adja meg az alkalmazandó eljárást: a XXI. melléklet 4. almelléklete vagy a 83. sz. ENSZ EGB-előírás): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.3.
                                             
                                             
                                                A regenerálási fázist tartalmazó két ciklus közötti ciklusok számának megállapítására használt módszer leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.4.
                                             
                                             
                                                A regenerálás kiváltásához szükséges terhelés mértékét meghatározó paraméterek (azaz hőmérséklet, nyomás stb.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.5.
                                             
                                             
                                                A 83. sz. ENSZ EGB-előírás 13. mellékletének 3.1. szakasza szerinti vizsgálati eljárásban a rendszer terhelésére alkalmazott módszer leírása: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.
                                             
                                             
                                                Fogyó reagenseket használó katalizátorrendszerek (az információkat az alábbiakban minden egységre külön meg kell adni): vannak/nincsenek (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.1.
                                             
                                             
                                                A szükséges reagens típusa és koncentrációja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.2.
                                             
                                             
                                                A reagens szokásos üzemi hőmérsékleti tartománya: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.3.
                                             
                                             
                                                Nemzetközi szabvány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.4.
                                             
                                             
                                                A reagens újratöltési gyakorisága: folyamatos/karbantartáskor (adott esetben):
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.5.
                                             
                                             
                                                Reagenskijelző (leírás és elhelyezkedés): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.
                                             
                                             
                                                Reagenstartály
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.1.
                                             
                                             
                                                Űrtartalom: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.
                                             
                                             
                                                Fűtési rendszer: van/nincs
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.1.
                                             
                                             
                                                Leírás vagy rajz: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.
                                             
                                             
                                                Reagensadagoló egység: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.1.
                                             
                                             
                                                Gyártmány: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.2.
                                             
                                             
                                                Típus: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.8.
                                             
                                             
                                                Reagensbefecskendező (gyártmány, típus és elhelyezkedés): …”
                                             
                                          
                              
                                    cc)
                                 
                                 
                                    A 3.2.15.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.15.1.
                                             
                                             
                                                Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.) szerint: …”
                                             
                                          
                              
                                    dd)
                                 
                                 
                                    A 3.2.16.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.16.1.
                                             
                                             
                                                Típusjóváhagyási szám a 661/2009/EK rendelet (HL L 200., 2009.7.31., 1. o.) szerint: …”
                                             
                                          
                              
                                    ee)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.20–3.2.20.2.4. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.20.
                                             
                                             
                                                Hőtárolásra vonatkozó információ
                                             
                                          
                                                3.2.20.1.
                                             
                                             
                                                Aktív hőtároló berendezés: van/nincs
                                             
                                          
                                                3.2.20.1.1.
                                             
                                             
                                                Entalpia: … (J)
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.
                                             
                                             
                                                Szigetelőanyagok
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.1.
                                             
                                             
                                                Szigetelőanyag: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.2.
                                             
                                             
                                                Szigetelés térfogata: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.3.
                                             
                                             
                                                Szigetelés tömege: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.4.
                                             
                                             
                                                Szigetelés helye: …”
                                             
                                          
                              
                                    ff)
                                 
                                 
                                    A 3.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.
                                             
                                             
                                                Elektromos gép”
                                             
                                          
                              
                                    gg)
                                 
                                 
                                    A 3.3.2. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.2.
                                             
                                             
                                                REESS”
                                             
                                          
                              
                                    hh)
                                 
                                 
                                    A 3.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.
                                             
                                             
                                                Meghajtóenergia-átalakítók kombinációi”
                                             
                                          
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    A 3.4.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.4.
                                             
                                             
                                                Az energiatároló eszköz leírása: (REESS, kondenzátor, lendkerék/generátor)”
                                             
                                          
                              
                                    jj)
                                 
                                 
                                    A 3.4.4.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.4.5.
                                             
                                             
                                                Energia: … (REESS esetében: feszültség és kapacitás, amperóra 2 órára, kondenzátor esetében: J, …)”
                                             
                                          
                              
                                    kk)
                                 
                                 
                                    A 3.4.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.5.
                                             
                                             
                                                Elektromos gép (külön részletezze az egyes elektromos gépek típusát)”
                                             
                                          
                              
                                    ll)
                                 
                                 
                                    A 3.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.5.
                                             
                                             
                                                A szén-dioxid-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromos fogyasztás/elektromos hatósugár meghatározásához a gyártó által megadott értékek és (adott esetben) az ökoinnovációk adatai (o)”
                                             
                                          
                              
                                    mm)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.5.7–3.5.8.3. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.5.7.
                                             
                                             
                                                A gyártó által megadott értékek
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.
                                             
                                             
                                                A vizsgálati jármű paraméterei
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.1.
                                             
                                             
                                                A ciklus energiaigénye: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.
                                             
                                             
                                                Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.1.
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.2.
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.3.
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.1.
                                             
                                             
                                                A ciklus energiaigénye: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.
                                             
                                             
                                                Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.1.
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.2.
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.3.
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.1.
                                             
                                             
                                                A ciklus energiaigénye: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.
                                             
                                             
                                                Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.1.
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.2.
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.3.
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.
                                             
                                             
                                                A vegyes CO2-kibocsátás tömege
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1.
                                             
                                             
                                                Belső égésű motor CO2-kibocsátásának tömege
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.
                                             
                                             
                                                Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) és nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (NOVC-HEV) CO2-kibocsátásának tömege a töltést fenntartó üzemmódban
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.
                                             
                                             
                                                Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) CO2-kibocsátásának tömege a töltést fogyasztó üzemmódban
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.
                                             
                                             
                                                Elektromos járművek elektromos hatósugara
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1.
                                             
                                             
                                                Tisztán elektromos járművek hatósugara tisztán elektromos hajtással
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.
                                             
                                             
                                                Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (OVC-HEV) teljes elektromos hatósugara (All Electric Range, AER)
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.
                                             
                                             
                                                Tüzelőanyag-cellás hibrid járművek (FCHV) tüzelőanyag-fogyasztása a töltést fenntartó üzemmódban
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.
                                             
                                             
                                                Elektromos járművek elektromosenergia-fogyasztása
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1.
                                             
                                             
                                                Tisztán elektromos járművek vegyes elektromosenergia-fogyasztása (ECWLTC)
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.
                                             
                                             
                                                Használati tényezővel súlyozott elektromosenergia-fogyasztás a töltést fogyasztó üzemmódban, ECAC,CD (vegyes)
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.1.
                                             
                                             
                                                Magas szén-dioxid-kibocsátású jármű (VH): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.2.
                                             
                                             
                                                Alacsony szén-dioxid-kibocsátású jármű (VL) (adott esetben): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.3.
                                             
                                             
                                                Közepes szén-dioxid-kibocsátású jármű (VM) (adott esetben): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.8.
                                             
                                             
                                                M1 kategóriájú járművek esetében a 443/2009/EK rendelet 12. cikke, illetve N1 kategóriájú járművek esetében az 510/2011/EU rendelet 12. cikke szerinti ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű: igen/nem (1)
                                             
                                          
                                                3.5.8.1.
                                             
                                             
                                                M1 kategóriájú járművek esetében a 725/2011/EU rendelet 5. cikkében, illetve N1 kategóriájú járművek esetében a 427/2014/EU rendelet 5. cikkében említett, viszonyítási alapul vett gépjármű típusa/változata/kivitele (adott esetben): …
                                             
                                          
                                                3.5.8.2.
                                             
                                             
                                                Kölcsönhatások a különböző ökoinnovációs technológiák között: vannak/nincsenek (1)
                                             
                                          
                                                3.5.8.3.
                                             
                                             
                                                Az ökoinnovációs technológiák használatával kapcsolatos kibocsátási adatok (a táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni) (w1)
                                                
                                                            Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (w2)
                                                         
                                                         
                                                            Az ökoinnovációs technológia kódja (w3)
                                                         
                                                         
                                                            
                                                                        1.
                                                                     
                                                                     
                                                                        A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        2.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        3.
                                                                     
                                                                     
                                                                        A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (w4)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        4.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        5.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            A megtakarított CO2-kibocsátások ((1 – 2) – (3 – 4))*5
                                                         
                                                      
                                                            xxxx/201x
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            A megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (w5)”
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    nn)
                                 
                                 
                                    A 4.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „4.4.
                                             
                                             
                                                Tengelykapcsoló(k): …”
                                             
                                          
                              
                                    oo)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 4.5.1.1–4.5.1.5. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „4.5.1.1.
                                             
                                             
                                                Uralkodó jellegű üzemmód: van/nincs (1)
                                             
                                          
                                                4.5.1.2.
                                             
                                             
                                                Legjobb üzemmód (ha nincs uralkodó jellegű üzemmód): …
                                             
                                          
                                                4.5.1.3.
                                             
                                             
                                                Legrosszabb üzemmód (ha nincs uralkodó jellegű üzemmód): …
                                             
                                          
                                                4.5.1.4.
                                             
                                             
                                                Névleges nyomaték: …
                                             
                                          
                                                4.5.1.5.
                                             
                                             
                                                A tengelykapcsolók száma: …”
                                             
                                          
                              
                                    pp)
                                 
                                 
                                    A 4.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „4.6.
                                             
                                             
                                                Áttételi viszonyszámok
                                             
                                          
                                                Sebességfokozat
                                             
                                             
                                                Belső áttételi viszonyszámok (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
                                             
                                             
                                                Végső áttételi viszonyszám(ok) (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)
                                             
                                             
                                                Összáttételi viszonyszám
                                             
                                          
                                                CVT (fokozatmentes sebességváltó) esetében a legnagyobb érték
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                1
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                2
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                3
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                …
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                CVT (fokozatmentes sebességváltó) esetében a legkisebb érték
                                                Hátramenet”
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                              
                                    qq)
                                 
                                 
                                    A 6.6–6.6.5. pont helyébe a következő szöveg lép:
                                    
                                                „6.6.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncsok és keréktárcsák
                                             
                                          
                                                6.6.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs/keréktárcsa kombináció(k)
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.
                                             
                                             
                                                Tengelyek
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.
                                             
                                             
                                                1. tengely: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs méretjelölése: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.2.
                                             
                                             
                                                Terhelhetőségi jelzőszám: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.3.
                                             
                                             
                                                Sebességkategória-jel (r): …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.4.
                                             
                                             
                                                Kerékpánt mérete(i): …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.5.
                                             
                                             
                                                Besajtolási mélység(ek): …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.
                                             
                                             
                                                2. tengely: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs méretjelölése: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.2.
                                             
                                             
                                                Terhelhetőségi jelzőszám: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.3.
                                             
                                             
                                                Sebességkategória-jel: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.4.
                                             
                                             
                                                Kerékpánt mérete(i): …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.5.
                                             
                                             
                                                Besajtolási mélység(ek): …
                                                stb.
                                             
                                          
                                                6.6.1.2.
                                             
                                             
                                                Tartalékkerék, ha van: …
                                             
                                          
                                                6.6.2.
                                             
                                             
                                                A gördülési sugarak alsó és felső határértékei
                                             
                                          
                                                6.6.2.1.
                                             
                                             
                                                1. tengely: … mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.2.
                                             
                                             
                                                2. tengely: … mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.3.
                                             
                                             
                                                3. tengely: … mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.4.
                                             
                                             
                                                4. tengely: … mm
                                                stb.
                                             
                                          
                                                6.6.3.
                                             
                                             
                                                A jármű gyártója által ajánlott abroncsnyomásérték(ek): … kPa
                                             
                                          
                                                6.6.4.
                                             
                                             
                                                Az első és/vagy hátsó tengelyen a gyártó ajánlása szerint a járműtípushoz alkalmazható lánc/abroncs/keréktárcsa-kombináció: …
                                             
                                          
                                                6.6.5.
                                             
                                             
                                                Az ideiglenes használatra szánt tartalék kerék rövid ismertetése (amennyiben van ilyen): …”
                                             
                                          
                              
                                    rr)
                                 
                                 
                                    A 9.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „9.1.
                                             
                                             
                                                A felépítmény típusa a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének C. részében meghatározott kódok szerint: …”
                                             
                                          
                              
                                    ss)
                                 
                                 
                                    A 9.9.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „9.9.2.1.
                                             
                                             
                                                A berendezés típusa és leírása: …”
                                             
                                          
                              
                  
               A 2007/46/EK irányelv II. mellékletének módosításai
            
            
                     
                        2.
                     
                     
                        A II. melléklet a következőképpen módosul:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A II. melléklet B. részének 1.3.1. és 3.3.1. pontja, amelyek az M1, illetve az N1 kategóriájú járművek „járműváltozataira” vonatkozó kritériumokat határozzák meg, a következő szöveggel egészülnek ki:
                                    „A h), i) és j) kritériumok alternatívájaként az ugyanazon változatba besorolt járművek CO2-kibocsátásának, elektromosenergia-fogyasztásának és tüzelőanyag-fogyasztásának kiszámítására valamennyi vizsgálatot az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. melléklete 6. almellékletének rendelkezései szerint kell elvégezni.”
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A II. melléklet B. részének 3.3.1. pontja a végén a következő szöveggel egészül ki:
                                    
                                                „k)
                                             
                                             
                                                az 510/2011/EU rendelet (*1) 12. cikkében meghatározott, innovatív technológiák egyedi kombinációjának megléte.”
                                             
                                          
                                       (*1)  HL L 145., 2011.5.31., 1. o."
                        
                                 
                              
                  
               A 2007/46/EK irányelv III. mellékletének módosításai
            
            
                     
                        3.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv III. melléklete a következőképpen módosul:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A 3–3.1.1. pont a következőképpen módosul:
                                    „3.   MEGHAJTÓENERGIA-ÁTALAKÍTÓ (k)
                                    
                                             
                                                3.1.
                                             
                                             
                                                A meghajtóenergia-átalakító(k) gyártója: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1.
                                             
                                             
                                                A gyártó kódja (a meghajtóenergia-átalakítón feltüntetett jelölés szerint vagy más azonosító jelölés): …”
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A 3.2.1.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.1.8.
                                             
                                             
                                                Névleges motorteljesítmény (n): … kW… min–1 fordulatszámon (a gyártó által megadott érték)”
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2–3.2.12.2.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.
                                             
                                             
                                                Kibocsátáscsökkentő berendezések (amennyiben más cím alatt nem szerepelnek)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1.
                                             
                                             
                                                Katalizátor”
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.1.11. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.1.11.6–3.2.12.2.1.11.7. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.2. pontot el kell hagyni, helyébe a következő új pont lép:
                                    
                                                „3.2.12.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Oxigénérzékelő: van/nincs (1)”
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.5. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.5.
                                             
                                             
                                                Párolgási kibocsátást csökkentő rendszer (csak benzinnel és etanollal működő motorok esetében): van/nincs (1)”
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    A 3.2.12.2.8. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.
                                             
                                             
                                                Egyéb rendszer”
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.10–3.2.12.2.10.1. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.10.
                                             
                                             
                                                Periodikusan regeneráló rendszer: (az alábbi adatokat meg kell adni minden önálló egységre)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1.
                                             
                                             
                                                A regenerálás módja vagy rendszere, leírás és/vagy rajz: …”
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    A szöveg a következő új, 3.2.12.2.11.1. ponttal egészül ki:
                                    
                                                „3.2.12.2.11.1.
                                             
                                             
                                                A szükséges reagens típusa és koncentrációja: …”
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    A 3.3. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.
                                             
                                             
                                                Elektromos gép”
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    A 3.3.2. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.3.2.
                                             
                                             
                                                REESS”
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    A 3.4. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „3.4.
                                             
                                             
                                                Meghajtóenergia-átalakítók kombinációi”
                                             
                                          
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    A 3.5.4–3.5.5.6. pontot el kell hagyni.
                                 
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    A 4.6. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „4.6.
                                             
                                             
                                                Áttételi viszonyszámok
                                                
                                                            Sebességfokozat
                                                         
                                                         
                                                            Belső áttételi viszonyszámok (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a motoréhoz viszonyítva)
                                                         
                                                         
                                                            Végső áttételi viszonyszám(ok) (a sebességváltó kimenőtengelyének fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)
                                                         
                                                         
                                                            Összáttételi viszonyszám
                                                         
                                                      
                                                            CVT (fokozatmentes sebességváltó) esetében a legnagyobb érték
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            1
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            2
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            3
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            …
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            CVT (fokozatmentes sebességváltó) esetében a legkisebb érték
                                                            Hátramenet”
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    A 6.6.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „6.6.1.
                                             
                                             
                                                Gumiabroncs/keréktárcsa kombináció(k)”
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    A 9.1. pont a következőképpen módosul:
                                    
                                                „9.1.
                                             
                                             
                                                A felépítmény típusa a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének C. részében meghatározott kódok szerint: …”
                                             
                                          
                              
                  
               A 2007/46/EK irányelv VIII. mellékletének módosításai
            
            
                     
                        4.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv VIII. melléklete a következőképpen módosul:
                        
                           
                              „VIII. MELLÉKLET
                              
                                 VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK
                              
                              (A típusjóváhagyó hatóságnak kell kitöltenie és a jármű EK-típusbizonyítványához mellékelnie)
                              Minden esetben világosan meg kell adni, hogy az adatok melyik változatra és kivitelre vonatkoznak. Egy adott kivitel tekintetében nem adható meg több eredmény. Azonban több eredmény kombinációját is meg lehet adni egy kivitelhez abban az esetben, ha jelölik, hogy az eredmények közül melyik a legkedvezőtlenebb. Ez utóbbi esetben megjegyzésben kell utalni arra, hogy a (*)-gal jelölt jellemzők tekintetében csak a legkedvezőtlenebb esetre vonatkozó eredmények vannak feltüntetve.
                              1.   A zajszintvizsgálatok eredményei
                              
                              A jóváhagyás tekintetében alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma. Több szakaszban történő végrehajtást előíró szabályozási aktus esetében meg kell adni a végrehajtási szakaszt is: …
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Mozgó jármű (dB(A)/E):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Álló jármű (dB(A)/E):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          fordulatszám (min–1):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.   A kipufogógáz-kibocsátási vizsgálatok eredményei
                              
                              2.1.   A könnyű személy- és haszongépjárművekre vonatkozó vizsgálati eljárás szerint vizsgált gépjárművek kibocsátása
                              
                              Adja meg a jóváhagyás tekintetében alkalmazandó legutolsó módosító szabályozási aktus számát. Több szakaszban történő végrehajtást előíró szabályozási aktus esetében meg kell adni a végrehajtási szakaszt is: …
                              Tüzelőanyag(ok) (1) … (gázolaj, benzin, LPG, földgáz; kettős tüzelőanyag-felhasználás: benzin/földgáz, LPG, földgáz/biometán; rugalmas tüzelőanyag-felhasználás: benzin/etanol…)
                              2.1.1.   1. típusú vizsgálat (2), (3) (a jármű hidegindítása utáni vizsgálati ciklusban mért kibocsátások)
                              
                                 Az új európai menetciklus (NEDC) szerinti átlagos értékek, a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárás (WLTP) szerinti legmagasabb értékek
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Összes szénhidrogén (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Nem metán szénhidrogének (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Összes szénhidrogén + NOx (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék tömege (PM) (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék száma (PN) (#/km) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                 Környezetihőmérséklet-korrekcióval végzett vizsgálat (ATCT)
                              
                              
                                          ATCT szerinti család
                                       
                                       
                                          Interpolációs család
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                 Családi korrekciós tényezők
                              
                              
                                          ATCT szerinti család
                                       
                                       
                                          Családi korrekciós tényező
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.2.   2. típusú vizsgálat (4), (5) (a közúti közlekedésre való alkalmasság tekintetében történő típusjóváhagyáshoz szükséges kibocsátási adatok)
                              2. típusú vizsgálat, alapjáraton, alacsony fordulatszámon:
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (térfogat%)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Motorfordulatszám (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A motorolaj hőmérséklete (°C)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2. típusú vizsgálat, alapjáraton, magas fordulatszámon:
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (térfogat%)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Lambda érték
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Motorfordulatszám (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A motorolaj hőmérséklete (°C)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.3.   3. típusú vizsgálat (kartergáz-kibocsátás): …
                              2.1.4.   4. típusú vizsgálat (párolgási kibocsátások): … g/vizsgálat
                              2.1.5.   5. típusú vizsgálat (a kibocsátáscsökkentő berendezések tartóssága):
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          Lefutott távolság (km) (pl. 160 000 km): …
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          Romlási tényező (DF): számított/rögzített (6)
                                          
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          Értékek:
                                          
                                                      Változat/kivitel:
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      CO
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Összes szénhidrogén
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Nem metán szénhidrogének
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      NOx
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Összes szénhidrogén + NOx
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Részecskék tömege (PM)
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Részecskék száma (PN) (1)
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                    2.1.6.   6. típusú vizsgálat (átlagos kibocsátás alacsony környezeti hőmérsékleten):
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Összes szénhidrogén (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.7.   OBD: van/nincs (7)
                              
                              2.2.   A nehéz haszongépjárművekre vonatkozó vizsgálati eljárás szerint vizsgált motorok kibocsátása.
                              
                              Adja meg a jóváhagyás tekintetében alkalmazandó legutolsó módosító szabályozási aktus számát. Több szakaszban történő végrehajtást előíró szabályozási aktus esetében meg kell adni a végrehajtási szakaszt is: …
                              Tüzelőanyag(ok) (8): … (gázolaj, benzin, LPG, földgáz, etanol …)
                              2.2.1.   Az ESC-vizsgálat eredményei (9), (10), (11)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Összes szénhidrogén (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NH3 (ppm) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék tömege (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék száma (#/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.2.   Az ELR-vizsgálat eredménye (12)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Füstérték: … m–1
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.3.   Az ETC-vizsgálat eredménye (13), (14)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Összes szénhidrogén (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Nem metán szénhidrogének (mg/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CH4 (mg/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NH3 (ppm) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék tömege (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Részecskék száma (#/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.4.   Alapjárati vizsgálat (15)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (térfogat%)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Lambda érték (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Motorfordulatszám (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A motorolaj hőmérséklete (K)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.3.   Dízelfüst
                              
                              Adja meg a jóváhagyás tekintetében alkalmazandó legutolsó módosító szabályozási aktus számát. Több szakaszban történő végrehajtást előíró szabályozási aktus esetében meg kell adni a végrehajtási szakaszt is: ….
                              2.3.1.   A szabadgyorsítási vizsgálat eredményei
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Az elnyelési együttható korrigált értéke (m–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A motor rendes alapjárati fordulatszáma
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A motor legnagyobb fordulatszáma
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Olajhőmérséklet (min./max.)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    3.   A CO2-kibocsátási vizsgálat, a tüzelőanyag-/elektromosenergia-fogyasztási vizsgálat és a jármű hatósugarára (elektromos hajtás esetében) vonatkozó vizsgálat eredményei
                              
                              A jóváhagyás tekintetében alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              3.1.   Belső égésű motorok, ideértve a nem külső feltöltésű, hibrid hajtású elektromos járműveket (NOVC) (16) (17)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (városi körülmények) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (városon kívüli körülmények) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (városi körülmények) (l/100 km) (18)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (városon kívüli körülmények) (l/100 km) (19)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (vegyes) (l/100 km) (20)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Interpolációscsalád-azonosító (21)
                                          
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítója (22)
                                          
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Eredmények:
                                       
                                       
                                          Interpolációscsalád-azonosító
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítója
                                       
                                    
                                          VH
                                       
                                       
                                          VM (adott esetben)
                                       
                                       
                                          VL (adott esetben)
                                       
                                       
                                          V reprezentatív
                                       
                                    
                                          A LOW fázisban kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A MID fázisban kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A HIGH fázisban kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Az EXTRA-HIGH fázisban kibocsátott CO2 tömege (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a LOW fázisban (l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a MID fázisban (l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a HIGH fázisban (l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás az EXTRA-HIGH fázisban (l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (vegyes) (l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (a VL esetében (adott esetben), a VH-val összehasonlítva)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Vizsgálati tömeg
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    A táblázatot mindegyik interpolációs és kigurulási menetellenállási mátrix szerinti családra vonatkozóan meg kell ismételni.
                              3.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek (OVC) (23)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (A feltétel, vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (B feltétel, vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (súlyozott, vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (A feltétel, vegyes) (l/100 km) (g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (B feltétel, vegyes) (l/100 km) (g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (súlyozott, vegyes) (l/100 km) (g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (A feltétel, vegyes) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (B feltétel, vegyes) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott és vegyes) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Hatósugár tisztán elektromos hajtással (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Interpolációs család száma
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítója
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Eredmények:
                                       
                                       
                                          Interpolációscsalád-azonosító
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítója
                                       
                                    
                                          VH
                                       
                                       
                                          VM (adott esetben)
                                       
                                       
                                          VL (adott esetben)
                                       
                                       
                                          V reprezentatív
                                       
                                    
                                          A LOW fázisban kibocsátott CO2 tömege a töltést fenntartó üzemmódban (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A MID fázisban kibocsátott CO2 tömege a töltést fenntartó üzemmódban (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A HIGH fázisban kibocsátott CO2 tömege a töltést fenntartó üzemmódban (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Az EXTRA-HIGH fázisban kibocsátott CO2 tömege a töltést fenntartó üzemmódban (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege a töltést fenntartó üzemmódban (vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege a töltést fogyasztó üzemmódban (vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A kibocsátott CO2 tömege (súlyozott, vegyes) (g/km)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a LOW fázisban a töltést fenntartó üzemmódban (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a MID fázisban a töltést fenntartó üzemmódban (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a HIGH fázisban a töltést fenntartó üzemmódban (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás az EXTRA-HIGH fázisban a töltést fenntartó üzemmódban (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a töltést fenntartó üzemmódban (vegyes) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a töltést fogyasztó üzemmódban (vegyes) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (súlyozott, vegyes) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          EFAC,weighted
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          EAER (vegyes)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          EAERcity
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (a VL vagy VM esetében, a VH-val összehasonlítva)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Vizsgálati tömeg
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A reprezentatív jármű homlokfelülete (m2)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    A táblázatot mindegyik interpolációs családra vonatkozóan meg kell ismételni.
                              3.3.   Tisztán elektromos járművek (24)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Hatósugár (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Interpolációs család száma
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítója
                                       
                                       
                                          Változat/kivitelek
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Eredmények:
                                       
                                       
                                          Interpolációscsalád-azonosító
                                       
                                       
                                          Mátrix szerinti család azonosítója
                                       
                                    
                                          VH
                                       
                                       
                                          VL
                                       
                                       
                                          V reprezentatív
                                       
                                    
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (vegyes) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Hatósugár tisztán elektromos hajtással (vegyes) (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Hatósugár tisztán elektromos hajtással (város) (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (a VL esetében, a VH-val összehasonlítva)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Vizsgálati tömeg
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          A reprezentatív jármű homlokfelülete (m2)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    3.4.   Hidrogénalapú tüzelőanyag-cellával működő járművek (25)
                              
                              
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                       
                                          Változat/kivitel:
                                       
                                    
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás (vegyes) (kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vizsgálati tömeg
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    3.5.   A korrelációs eszközzel az (EU) 2017/1152 végrehajtási rendelet szerint a teljesítményről készített jegyzőkönyv(ek)
                              
                              A táblázatot mindegyik interpolációs és kigurulási menetellenállási mátrix szerinti családra vonatkozóan meg kell ismételni.
                              Interpolációscsalád-azonosító vagy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család [Lábjegyzet: »Típusjóváhagyási szám + Interpolációscsalád-azonosító sorszám«]: …
                              VH jegyzőkönyv: …
                              VL jegyzőkönyv (adott esetben): …
                              V reprezentatív: …
                              4.   Az ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt járműveken végzett vizsgálatok eredményei (26) (27) (28)
                              
                              A 83. sz. ENSZ EGB-előírás szerint (adott esetben)
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Változat/kivitel …
                                       
                                    
                                          Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (29)
                                          
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia kódja (30)
                                          
                                       
                                       
                                          1. típus/I. ciklus (NEDC/WLTP)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (31)
                                                      
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (= az I. melléklet 3.5.1.3. pontja)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között
                                                   
                                                
                                       
                                          Megtakarított CO2-kibocsátás ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                                       
                                    
                                          (EU) xxx/201x
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          Az új európai menetciklusban (NEDC) megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (32)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    Az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. melléklete szerint (adott esetben)
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Változat/kivitel …
                                       
                                    
                                          Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó határozat (33)
                                          
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia kódja (34)
                                          
                                       
                                       
                                          1. típus/I. ciklus (NEDC/WLTP)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      A viszonyítási alapul vett jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban (35)
                                                      
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Az ökoinnovációs technológiával felszerelt jármű CO2-kibocsátása az 1. típusú vizsgálati ciklusban
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Használati tényező (usage factor, UF), azaz a technológia használatának időbeli részaránya a szokásos üzemeltetési körülmények között
                                                   
                                                
                                       
                                          Megtakarított CO2-kibocsátás ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                                       
                                    
                                          (EU) xxx/201x
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          A könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárásban (WLTP) megtakarított CO2-kibocsátás összesen (g/km) (36)
                                          
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    4.1.   Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (37): …
                              
                                 
                                    Magyarázó megjegyzések
                                 
                              
                              
                                          (h)
                                       
                                       
                                          Ökoinnovációs technológiák.
                                       
                                    
                        
                     
                  
               A 2007/46/EK irányelv IX. mellékletének módosításai
            
            
                     
                        5.
                     
                     
                        A 2007/46/EK irányelv IX. mellékletének helyébe a következő szöveg lép:
                        
                           
                              „IX. MELLÉKLET
                              
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              0.   CÉLKITŰZÉSEK
                              A megfelelőségi nyilatkozat a jármű gyártója által a vásárlónak átadott nyilatkozat, melyben biztosítja a vásárlót arról, hogy az általa vásárolt jármű megfelel a gyártása időpontjában hatályos uniós jogszabályoknak.
                              A megfelelőségi nyilatkozat azt a célt is szolgálja, hogy lehetővé tegye a tagállami illetékes hatóságok számára a járművek nyilvántartásba vételét anélkül, hogy a kérelmező számára kiegészítő műszaki dokumentáció benyújtását kellene előírniuk.
                              E célból a megfelelőségi nyilatkozatnak a következőket kell tartalmaznia:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          jármű-azonosító szám;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          a jármű pontos műszaki jellemzői (azaz a különböző rovatokban értéktartományok feltüntetése nem megengedett).
                                       
                                    1.   ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          A megfelelőségi nyilatkozat két részből áll.
                                          
                                                      a)
                                                   
                                                   
                                                      1. OLDAL, amely a gyártó megfelelőségi nyilatkozatát tartalmazza. Ez a sablon ugyanaz minden jármű-kategóriára.
                                                   
                                                
                                                      b)
                                                   
                                                   
                                                      2. OLDAL, amely a jármű fő jellemzőinek műszaki leírása. A 2. oldalon szereplő sablon az egyes jármű-kategóriákhoz igazodik.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          A megfelelőségi nyilatkozatot legfeljebb A4-es formátumban (210 × 297 mm) vagy legfeljebb A4-esre hajtogatható formátumban kell kiállítani.
                                       
                                    
                                       
                                          1.3.
                                       
                                       
                                          Az O. szakasz b) pontjában foglalt rendelkezések sérelme nélkül, a második részben feltüntetett értékeknek és mértékegységeknek a vonatkozó szabályozási aktusok típusjóváhagyási dokumentációjában megadott értékeknek és mértékegységeknek kell lenniük. A gyártás megfelelőségének ellenőrzése esetén az értékeket a vonatkozó szabályozási aktusokban megállapított módszereknek megfelelően kell ellenőrizni. Az említett szabályozási aktusokban megengedett tűréshatárokat figyelembe kell venni.
                                       
                                    2.   KÜLÖNLEGES RENDELKEZÉSEK
                              
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          A megfelelőségi nyilatkozat A. mintája (teljes jármű) olyan járművekre vonatkozik, amelyek a közúton anélkül használhatók, hogy a jóváhagyásukhoz további gyártási lépcsőt igényelnének.
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          A megfelelőségi nyilatkozat B. mintája (befejezett járművek) olyan járművekre vonatkozik, amelyek jóváhagyásukhoz további lépcsőn mentek át.
                                          Ez a többlépcsős jóváhagyási folyamat szokásos eredménye (pl. járműgyártó által épített alvázra második lépcsős gyártó által épített busz).
                                          A többlépcsős folyamat során hozzáadott további jellemzőket röviden ismertetni kell.
                                       
                                    
                                       
                                          2.3.
                                       
                                       
                                          A megfelelőségi nyilatkozat C. mintája (nem teljes járművek) olyan járművekre vonatkozik, amelyek jóváhagyásához további gyártási lépcső szükséges (pl. tehergépkocsi-alváz).
                                          A félpótkocsikhoz tartozó vontatók kivételével az N kategóriájú, járóképes alvázzal ellátott járművekre vonatkozó megfelelőségi nyilatkozatokat a C. minta szerint kell kiállítani.
                                       
                                    I.   RÉSZ
                              
                                 
                                    TELJES ÉS BEFEJEZETT JÁRMŰVEK
                                 
                              
                              
                                 A1. MINTA –   1. OLDAL
                              
                              
                                 TELJES JÁRMŰVEK
                              
                              
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              
                                 1.   oldal
                              
                              Alulírott [… (teljes név és beosztás)] ezúton igazolom, hogy a jármű:
                              
                                       
                                          0.1.
                                       
                                       
                                          Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.
                                       
                                       
                                          Típus: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Változat (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Kivitel (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1.
                                       
                                       
                                          Kereskedelmi név: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4.
                                       
                                       
                                          Jármű-kategória: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.
                                       
                                       
                                          A gyártó vállalat neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6.
                                       
                                       
                                          A hatóságilag előírt táblák helye és rögzítésük módja: …
                                          A jármű-azonosító szám helye: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9.
                                       
                                       
                                          A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10.
                                       
                                       
                                          Jármű-azonosító szám: …
                                       
                                    minden tekintetben megfelel a(z) …-án/-én kiadott, … (kiterjesztési számot is tartalmazó típusjóváhagyási szám) számú jóváhagyásban leírt típusnak, és
                              állandó nyilvántartásba vehető a jobb oldali/bal oldali (2) közlekedési rendű, metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó sebességmérőt és (adott esetben) metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó kilométer-számlálót (4) alkalmazó tagállamokban.
                              
                                          (Hely) (Dátum): …
                                       
                                       
                                          (Aláírás): …
                                       
                                    
                                 A2. MINTA –   1. OLDAL
                              
                              
                                 KIS SOROZATBAN KIADOTT TÍPUSJÓVÁHAGYÁSSAL RENDELKEZŐ TELJES JÁRMŰVEK
                              
                              
                                          [Év]
                                       
                                       
                                          [Sorszám]
                                       
                                    
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              
                                 1.   oldal
                              
                              Alulírott [… (teljes név és beosztás)] ezúton igazolom, hogy a jármű:
                              
                                       
                                          0.1.
                                       
                                       
                                          Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                                       
                                    
                                          0.2.
                                       
                                       
                                          Típus: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Változat (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Kivitel (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1.
                                       
                                       
                                          Kereskedelmi név: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4.
                                       
                                       
                                          Jármű-kategória: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.
                                       
                                       
                                          A gyártó vállalat neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6.
                                       
                                       
                                          A hatóságilag előírt táblák helye és rögzítésük módja: …
                                          A jármű-azonosító szám helye: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9.
                                       
                                       
                                          A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10.
                                       
                                       
                                          Jármű-azonosító szám: …
                                       
                                    minden tekintetben megfelel a(z) …-án/-én kiadott, … (kiterjesztési számot is tartalmazó típusjóváhagyási szám) számú jóváhagyásban leírt típusnak, és
                              állandó nyilvántartásba vehető a jobb oldali/bal oldali (2) közlekedési rendű, metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó sebességmérőt és (adott esetben) metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó kilométer-számlálót (4) alkalmazó tagállamokban.
                              
                                          (Hely) (Dátum): …
                                       
                                       
                                          (Aláírás): …
                                       
                                    
                                 B. MINTA –   1. OLDAL
                              
                              
                                 BEFEJEZETT JÁRMŰVEK
                              
                              
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              
                                 1.   oldal
                              
                              Alulírott [… (teljes név és beosztás)] ezúton igazolom, hogy a jármű:
                              
                                       
                                          0.1.
                                       
                                       
                                          Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.
                                       
                                       
                                          Típus: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Változat (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Kivitel (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1.
                                       
                                       
                                          Kereskedelmi név: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.2.
                                       
                                       
                                          A több lépcsőben jóváhagyott járművek esetében az alapjármű/előző lépcsőkben jóváhagyott jármű típusjóváhagyására vonatkozó információk (az egyes lépcsőkre vonatkozó információk felsorolása):
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Típus: …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Változat (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Kivitel (1): …
                                                   
                                                Típusjóváhagyási szám, kiterjesztés száma …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4.
                                       
                                       
                                          Jármű-kategória: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.
                                       
                                       
                                          A gyártó vállalat neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.1.
                                       
                                       
                                          A több lépcsőben jóváhagyott járművek esetében az alapjármű/előző lépcső(k)ben jóváhagyott jármű gyártójának cégneve és címe…
                                       
                                    
                                       
                                          0.6.
                                       
                                       
                                          A hatóságilag előírt táblák helye és rögzítésük módja: …
                                          A jármű-azonosító szám helye: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9.
                                       
                                       
                                          A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10.
                                       
                                       
                                          Jármű-azonosító szám: …
                                       
                                    
                                          a)
                                       
                                       
                                          az alábbiak szerint fejezték be és módosították (38): … és
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          minden tekintetben megfelel a(z) …-án/-én kiadott, … (kiterjesztési számot is tartalmazó típusjóváhagyási szám) számú jóváhagyásban leírt típusnak, és
                                       
                                    
                                          c)
                                       
                                       
                                          állandó nyilvántartásba vehető a jobb oldali/bal oldali (2) közlekedési rendű, metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó sebességmérőt és (adott esetben) metrikus/angolszász (3) mértékegységet használó kilométer-számlálót (4) alkalmazó tagállamokban.
                                       
                                    
                                          (Hely) (Dátum): …
                                       
                                       
                                          (Aláírás): …
                                       
                                    Csatolmányok: Az egyes korábbi gyártási szakaszokban kiadott megfelelőségi nyilatkozat.
                              
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M1 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus függőleges terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű osztálya: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja/gördülési ellenállási osztály (adott esetben) (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          40.
                                       
                                       
                                          A jármű színe (10): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1.
                                       
                                       
                                          Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülés(ek): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.3.
                                       
                                       
                                          A kerekes széket használó személyek által megközelíthető ülőhelyek száma: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Elhaladási zaj: … dB(A)
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: I. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: …. CH: ….. NOx: …. CH + NOx: …. Részecskék: …..
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): …
                                          Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket (adott esetben)
                              
                                          NEDC szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a 692/2008/EK rendelet szerinti kibocsátásvizsgálat esetében
                                       
                                    
                                          Városi körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott (1), vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km
                                       
                                    
                                          Eltérési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Ellenőrzési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                          »1« vagy »0«
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt jármű: van/nincs (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) révén megtakarított CO2-kibocsátás összesen (p2) (mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni):
                                          
                                                      3.2.1.
                                                   
                                                   
                                                      NEDC szerinti megtakarítás: …g/km (adott esetben)
                                                   
                                                
                                                      3.2.2.
                                                   
                                                   
                                                      WLTP szerinti megtakarítás: …g/km (adott esetben)
                                                   
                                                
                                    4.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              
                                          WLTP szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Alacsony (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Közepes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Rendkívül magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              5.1.   Tisztán elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (ECAC,weighted)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban (EAER város)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    További gumiabroncs/kerék kombinációk: műszaki paraméterek (nincs hivatkozás az RR-re)
                              
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          A jármű eleje és a vonószerkezet középpontja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű osztálya: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja/gördülési ellenállási osztály (adott esetben) (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          39.
                                       
                                       
                                          Járműosztály: I. osztály/II. osztály/III. osztály/A osztály/B osztály (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1.
                                       
                                       
                                          Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülés(ek): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.3.
                                       
                                       
                                          A kerekes széket használó személyek által megközelíthető ülőhelyek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          43.
                                       
                                       
                                          Az állóhelyek száma: …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: …. CH: ….. NOx: …. CH + NOx: …. Részecskék: …..
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): …
                                          Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket (adott esetben)
                              
                                          NEDC szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás az új európai menetciklusban (NEDC), a 692/2008/EK rendelet szerinti kibocsátásvizsgálat esetében
                                       
                                    
                                          Városi körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott (1), vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km
                                       
                                    
                                          Eltérési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Ellenőrzési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                          »1« vagy »0«
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt jármű: van/nincs (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) révén megtakarított CO2-kibocsátás összesen (p2) (mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni):
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.1.
                                       
                                       
                                          NEDC szerinti megtakarítás: …g/km (adott esetben)
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.2.
                                       
                                       
                                          WLTP szerinti megtakarítás: …g/km (adott esetben)
                                       
                                    4.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              
                                          WLTP szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Alacsony (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Közepes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Rendkívül magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              5.1.   Tisztán elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (ECAC,weighted)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban (EAER város)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M3 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          A jármű eleje és a vonószerkezet középpontja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.1.
                                       
                                       
                                          Az egyes kormányzott tengelyek nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2.
                                       
                                       
                                          Az összes többi tengely nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          39.
                                       
                                       
                                          Járműosztály: I. osztály/II. osztály/III. osztály/A osztály/B osztály (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1.
                                       
                                       
                                          Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülés(ek): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.2.
                                       
                                       
                                          Ülőhelyek száma: … (alsó szint) … (felső szint) (beleértve a vezetőülést is)
                                       
                                    
                                       
                                          42.3.
                                       
                                       
                                          A kerekes széket használó személyek által megközelíthető ülőhelyek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          43.
                                       
                                       
                                          Az állóhelyek száma: …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ESC
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHSC (EURO VI)
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N1 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          A jármű eleje és a vonószerkezet középpontja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          A rakfelület hosszúsága: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Az alapjármű menetkész tömege: … kg (38) (17)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2.
                                       
                                       
                                          Félpótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű osztálya: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja/gördülési ellenállási osztály (adott esetben) (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          40.
                                       
                                       
                                          A jármű színe (10): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket (adott esetben)
                              
                                          NEDC szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a 692/2008/EK rendelet szerinti kibocsátásvizsgálat esetében
                                       
                                    
                                          Városi körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott (1), vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km
                                       
                                    
                                          Eltérési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt jármű: van/nincs (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) révén megtakarított CO2-kibocsátás összesen (p2) (mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni):
                                          
                                                      3.2.1.
                                                   
                                                   
                                                      NEDC szerinti megtakarítás:…g/km (adott esetben)
                                                   
                                                
                                                      3.2.2.
                                                   
                                                   
                                                      WLTP szerinti megtakarítás:…g/km (adott esetben)
                                                   
                                                
                                    4.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint
                              
                                          WLTP szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Alacsony (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Közepes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Rendkívül magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              5.1.   Tisztán elektromos járművek (38) (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (38) (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (ECAC,weighted)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban (EAER város)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          A veszélyes áruk szállítására vonatkozó tervezési követelmények szerint megadott típusjóváhagyás: igen/osztály(ok): …/nem (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    Gumiabroncsok listája: műszaki paraméterek (nincs hivatkozás az RR-re)
                              
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          A jármű eleje és a vonószerkezet középpontja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          A rakfelület hosszúsága: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2.
                                       
                                       
                                          Félpótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű osztálya: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja/gördülési ellenállási osztály (adott esetben) (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket (adott esetben)
                              
                                          NEDC szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás a 692/2008/EK rendelet szerinti kibocsátásvizsgálat esetében
                                       
                                    
                                          Városi körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott (1), vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km
                                       
                                    
                                          Eltérési tényező (adott esetben)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt jármű: van/nincs (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) révén megtakarított CO2-kibocsátás összesen (p2) (mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni):
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.1.
                                       
                                       
                                          NEDC szerinti megtakarítás:…g/km (adott esetben)
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.2.
                                       
                                       
                                          WLTP szerinti megtakarítás:…g/km (adott esetben)
                                       
                                    4.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint
                              
                                          WLTP szerinti értékek
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Alacsony (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Közepes (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Rendkívül magas (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km vagy m3/100 km vagy kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek az (EU) 2017/1151 rendelet szerint (adott esetben)
                              5.1.   Tisztán elektromos járművek (38) (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2.   Külső feltöltésű hibrid elektromos járművek (38) (adott esetben)
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (ECAC,weighted)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár városban (EAER város)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          A veszélyes áruk szállítására vonatkozó tervezési követelmények szerint megadott típusjóváhagyás: igen/osztály(ok): …/nem (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N3 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          A jármű eleje és a vonószerkezet középpontja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          A rakfelület hosszúsága: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.2.
                                                   
                                                   
                                                      Félpótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ESC
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHSC (EURO VI)
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          A veszélyes áruk szállítására vonatkozó tervezési követelmények szerint megadott típusjóváhagyás: igen/osztály(ok): …/nem (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 O1 ÉS O2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          A vonószerkezet központja és a jármű hátulja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          A rakfelület hosszúsága: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi kapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.1.
                                       
                                       
                                          Az egyes kormányzott tengelyek nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2.
                                       
                                       
                                          Az összes többi tengely nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          A veszélyes áruk szállítására vonatkozó tervezési követelmények szerint megadott típusjóváhagyás: igen/osztály(ok): …/nem (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 O3 ÉS O4 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (teljes és befejezett járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          A vonószerkezet központja és a jármű hátulja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          A rakfelület hosszúsága: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Menetkész tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2.
                                       
                                       
                                          A jármű tényleges tömege: kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi kapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Felépítmény kódja (9): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          A veszélyes áruk szállítására vonatkozó tervezési követelmények szerint megadott típusjóváhagyás: igen/osztály(ok): …/nem (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Különleges rendeltetésű járművek esetében: a II. melléklet 5. szakaszának megfelelő megnevezés: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    II.   RÉSZ
                              
                                 
                                    NEM TELJES JÁRMŰVEK
                                 
                              
                              
                                 C1. MINTA –   1. OLDAL
                              
                              
                                 NEM TELJES JÁRMŰVEK
                              
                              
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              
                                 1.   oldal
                              
                              Alulírott [… (teljes név és beosztás)] ezúton igazolom, hogy a jármű:
                              
                                       
                                          0.1.
                                       
                                       
                                          Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.
                                       
                                       
                                          Típus: …
                                          Változat (1): …
                                          Kivitel (1): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.1.
                                       
                                       
                                          Kereskedelmi név: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.2.
                                       
                                       
                                          A több lépcsőben jóváhagyott járművek esetében az alapjármű/előző lépcsőkben jóváhagyott jármű típusjóváhagyására vonatkozó információk
                                          (az egyes lépcsőkre vonatkozó információk felsorolása):
                                          Típus: …
                                          Változat (1): …
                                          Kivitel (1): …
                                          Típusjóváhagyási szám, kiterjesztés száma
                                       
                                    
                                       
                                          0.4.
                                       
                                       
                                          Jármű-kategória: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.
                                       
                                       
                                          A gyártó vállalat neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.1.
                                       
                                       
                                          A több lépcsőben jóváhagyott járművek esetében az alapjármű/előző lépcső(k)ben jóváhagyott jármű gyártójának cégneve és címe
                                       
                                    
                                       
                                          0.6.
                                       
                                       
                                          A hatóságilag előírt táblák helye és rögzítésük módja: …
                                          A jármű-azonosító szám helye: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9.
                                       
                                       
                                          A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10.
                                       
                                       
                                          Jármű-azonosító szám: …
                                       
                                    minden tekintetben megfelel a(z) …-án/-én kiadott, … (kiterjesztési számot is tartalmazó típusjóváhagyási szám) számú jóváhagyásban leírt típusnak, és
                              további jóváhagyás nélkül állandó nyilvántartásba nem vehető.
                              
                                          (Hely) (Dátum): …
                                       
                                       
                                          (Aláírás): …
                                       
                                    
                                 C2. MINTA –   1. OLDAL
                              
                              
                                 KIS SOROZATBAN KIADOTT TÍPUSJÓVÁHAGYÁSSAL RENDELKEZŐ NEM TELJES JÁRMŰVEK
                              
                              
                                          [Év]
                                       
                                       
                                          [Sorszám]
                                       
                                    
                                 EK-MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT
                              
                              
                                 1.   oldal
                              
                              Alulírott [… (teljes név és beosztás)] ezúton igazolom, hogy a jármű:
                              
                                       
                                          0.1.
                                       
                                       
                                          Gyártmány (a gyártó márkaneve): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.
                                       
                                       
                                          Típus: …
                                          Változat (1): …
                                          Kivitel (1): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.1.
                                       
                                       
                                          Kereskedelmi név: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4.
                                       
                                       
                                          Jármű-kategória: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.
                                       
                                       
                                          A gyártó vállalat neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6.
                                       
                                       
                                          A hatóságilag előírt táblák helye és rögzítésük módja: …
                                          A jármű-azonosító szám helye: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9.
                                       
                                       
                                          A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10.
                                       
                                       
                                          Jármű-azonosító szám: …
                                       
                                    minden tekintetben megfelel a(z) …-án/-én kiadott, … (kiterjesztési számot is tartalmazó típusjóváhagyási szám) számú jóváhagyásban leírt típusnak, és
                              további jóváhagyás nélkül állandó nyilvántartásba nem vehető.
                              
                                          (Hely) (Dátum): …
                                       
                                       
                                          (Aláírás): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M1 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus függőleges terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Felépítmény
                              
                              
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Az ajtók száma és kialakítása: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Az ülőhelyek száma (beleértve a vezetőülést is) (11): …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint
                              
                                           
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Városi körülmények:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 M3 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.1.
                                       
                                       
                                          Az egyes kormányzott tengelyek nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2.
                                       
                                       
                                          Az összes többi tengely nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ESC
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHSC (EURO VI)
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N1 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2.
                                       
                                       
                                          Félpótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Nyomtáv(ok):
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám):
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás/elektromosenergia-fogyasztás (13) (14):
                                       
                                    1.   Minden erőátviteli rendszer, kivéve a tisztán elektromos járműveket, az (EU) 2017/1151 rendelet szerint
                              
                                           
                                       
                                       
                                          CO2-kibocsátás
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag-fogyasztás
                                       
                                    
                                          Városi körülmények:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Városon kívüli körülmények:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vegyes:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Súlyozott, vegyes
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km
                                       
                                    2.   Tisztán elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek
                              
                                          Elektromosenergia-fogyasztás (súlyozott, vegyes (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektromos hatósugár:
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Ökoinnovációs technológiával (technológiákkal) felszerelt jármű: van/nincs (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódja (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.
                                       
                                       
                                          Az ökoinnovációs technológia (technológiák) révén megtakarított CO2-kibocsátás összesen (p2) (mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni): …
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                          
                                                      18.1.
                                                   
                                                   
                                                      Vonórudas pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.2.
                                                   
                                                   
                                                      Félpótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3.
                                                   
                                                   
                                                      Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4.
                                                   
                                                   
                                                      Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. vagy ESC típusú (38)
                                          
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: 1. típus (NEDC szerinti átlagos értékek, WLTP szerinti legmagasabb értékek) vagy WHSC (EURO VI) (38)
                                          
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 N3 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása): … …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4.
                                       
                                       
                                          A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb vontatható tömeg a következők esetében:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1.
                                       
                                       
                                          Vonórudas pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2.
                                       
                                       
                                          Félpótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3.
                                       
                                       
                                          Középtengelyes pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4.
                                       
                                       
                                          Fékezetlen pótkocsi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          A kapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          A motor gyártója: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Motorkód a motoron feltüntetett jelölés szerint: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Működési elv: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Tisztán elektromos: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1.
                                       
                                       
                                          Hibrid [elektromos] jármű: igen/nem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          A hengerek száma és elrendezése: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Motor hengerűrtartalma: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Tüzelőanyag: Gázolaj/benzin/LPG/sűrített földgáz-biometán/LNG/etanol/biodízel/hidrogén (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1.
                                       
                                       
                                          Egyfajta tüzelőanyag/kétfajta tüzelőanyag/rugalmas felhasználás/vegyes üzem (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2.
                                       
                                       
                                          (Csak vegyes üzem esetében) 1A típus/1B típus/2A típus/2B típus/3B típus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb teljesítmény
                                       
                                    
                                       
                                          27.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény (6): … kW … min–1 fordulatszámon (belső égésű motor) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb 30 perces teljesítmény: … kW (elektromos motor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Sebességváltó (típus): …
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott hajtott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Fékek
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Pótkocsihoz csatlakozó fékkapcsolatok: mechanikus/elektromos/pneumatikus/hidraulikus (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Nyomás a pótkocsi fékrendszerének tápvezetékében: … bar
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Környezetvédelmi jellemzők
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Zajszint
                                          Álló helyzetben: … dB(A) … min–1 motorfordulatszámon
                                          Elhaladási zaj: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátási szint (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.
                                       
                                       
                                          Kibocsátásvizsgálati paraméterek
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1.
                                       
                                       
                                          Vizsgálati tömeg, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2.
                                       
                                       
                                          Homlokfelület, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.
                                       
                                       
                                          Kigurulási menetellenállási együtthatók
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0.
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1.
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2.
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Kipufogógáz-kibocsátás (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Az alkalmazandó szabályozási alapaktus és a legutolsó módosító szabályozási aktus száma: …
                              
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ESC
                                          CO: … CH: … NOx: … CH + NOx: … Részecskék: …
                                          Füstopacitás (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHSC (EURO VI)
                                          CO: … Összes szénhidrogén: … Nem metán szénhidrogének: … NOx: … Összes szénhidrogén + NOx: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: ETC (adott esetben)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … Részecskék:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2.
                                       
                                       
                                          vizsgálati eljárás: WHTC (EURO VI)
                                          CO: … NOx: … Nem metán szénhidrogének: … Összes szénhidrogén: … CH4: … NH3: … Részecskék (tömeg): … Részecskék (darabszám): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1.
                                       
                                       
                                          Füst (az elnyelési együttható korrigált értéke): … (m–1)
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 O1 ÉS O2 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          A vonószerkezet központja és a jármű hátulja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.1.
                                       
                                       
                                          A félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi kapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          30.1.
                                       
                                       
                                          Az egyes kormányzott tengelyek nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2.
                                       
                                       
                                          Az összes többi tengely nyomtávja: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 2.   OLDAL
                              
                              
                                 O3 ÉS O4 JÁRMŰ-KATEGÓRIA
                              
                              
                                 (nem teljes járművek)
                              
                              
                                 2.   oldal
                              
                              
                                 Általános szerkezeti jellemzők
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Tengelyek száma: … és kerekek száma: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1.
                                       
                                       
                                          Az ikerkerekekkel felszerelt tengelyek száma és helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Kormányzott tengelyek (száma, helyzete): …
                                       
                                    
                                 Fő méretek
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Tengelytáv (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1.
                                       
                                       
                                          Tengelytávolság:
                                          
                                                      1–2.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4.:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hosszúság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett szélesség: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett magasság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          A vonószerkezet központja és a jármű hátulja közötti távolság: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb megengedett hátsó túlnyúlás: … mm
                                       
                                    
                                 Tömegek
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          A nem teljes jármű menetkész tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          A jármű befejezéskori legkisebb tömege: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1.
                                       
                                       
                                          E tömeg tengelyek közötti megoszlása:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb tömegek
                                       
                                    
                                       
                                          16.1.
                                       
                                       
                                          Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg stb.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömegek nemzeti/nemzetközi forgalomban (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1.
                                       
                                       
                                          Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelyekre jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3.
                                       
                                       
                                          Az egyes tengelycsoportokra jutó, tervezett nyilvántartásbavételi/ forgalombahelyezési megengedett legnagyobb terhelt tömeg:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.1.
                                       
                                       
                                          A félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi kapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus terhelés: … kg
                                       
                                    
                                 Legnagyobb sebesség
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Legnagyobb sebesség: … km/h
                                       
                                    
                                 Tengelyek és felfüggesztés
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          A felemelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          A terhelhető tengely(ek) helyzete: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Légrugózással vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel ellátott tengely(ek): van/nincs (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Gumiabroncs/kerék kombinációja (8): …
                                       
                                    
                                 Vonószerkezet
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Vonószerkezet (ha van) jóváhagyási száma vagy jóváhagyási jele: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          A felszerelhető vonószerkezetek típusai vagy osztályai: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1.
                                       
                                       
                                          Jellemző értékek (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Egyéb
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Megjegyzések (15): …
                                       
                                    
                                 A IX.   melléklethez kapcsolódó magyarázó megjegyzések
                              
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          —
                                       
                                    
                                          (p)
                                       
                                       
                                          Ökoinnovációs technológiák.
                                       
                                    
                        
                     
                  
               (*1)  HL L 145., 2011.5.31., 1. o.”
            
               (1)  Amennyiben a tüzelőanyagra korlátozások vonatkoznak, ezen korlátozások feltüntetése (pl. földgáz esetében az L tartomány vagy a H tartomány).
            
               (2)  Kétfajta tüzelőanyaggal üzemelő járművek esetében a táblázatot mindkét tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni.
            
               (3)  A rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek esetében, ahol a vizsgálatot mindkét tüzelőanyag tekintetében el kell végezni az (EU) 2017/1151 rendelet I. mellékletének I.2.4. ábrája szerint, valamint az LPG-vel vagy földgázzal/biometánnal (akár egy, akár kétfajta tüzelőanyaggal) üzemelő járművek esetében a táblázatot meg kell ismételni a vizsgálathoz használt különböző referenciagázok tekintetében, és a legrosszabb eredményeket egy külön táblázatban kell bemutatni. Adott esetben a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 12. melléklete 3.1.4. szakaszának megfelelően azt is meg kell adni, hogy az eredmények mérésen vagy számításon alapulnak-e.
            
               (4)  Kétfajta tüzelőanyaggal üzemelő járművek esetében a táblázatot mindkét tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni.
            
               (5)  A rugalmas tüzelőanyag-felhasználású járművek esetében, ahol a vizsgálatot mindkét tüzelőanyag tekintetében el kell végezni az (EU) 2017/1151 rendelet I. mellékletének I.2.4. ábrája szerint, valamint az LPG-vel vagy földgázzal/biometánnal (akár egy, akár kétfajta tüzelőanyaggal) üzemelő járművek esetében a táblázatot meg kell ismételni a vizsgálathoz használt különböző referenciagázok tekintetében, és a legrosszabb eredményeket egy külön táblázatban kell bemutatni. Adott esetben a 83. sz. ENSZ EGB-előírás 12. melléklete 3.1.4. szakaszának megfelelően azt is meg kell adni, hogy az eredmények mérésen vagy számításon alapulnak-e.
            
               (6)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (7)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (8)  Amennyiben a tüzelőanyagra korlátozások vonatkoznak, ezen korlátozások feltüntetése (pl. földgáz esetében az L tartomány vagy a H tartomány).
            
               (9)  Adott esetben.
            
               (10)  Az Euro VI esetében az ESC WHSC-nek, az ETC pedig WHTC-nek értendő.
            
               (11)  Az Euro VI esetében, ha a sűrített földgázzal vagy LPG-vel üzemelő motorokat különböző referencia-tüzelőanyagokkal vizsgálják, a táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyag tekintetében meg kell ismételni.
            
               (12)  Adott esetben.
            
               (13)  Az Euro VI esetében az ESC WHSC-nek, az ETC pedig WHTC-nek értendő.
            
               (14)  Az Euro VI esetében, ha a sűrített földgázzal vagy LPG-vel üzemelő motorokat különböző referencia-tüzelőanyagokkal vizsgálják, a táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyag tekintetében meg kell ismételni.
            
               (15)  Adott esetben.
            
               (16)  Adott esetben.
            
               (17)  A táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni.
            
               (18)  A földgázzal, illetve hidrogén-földgáz keverékkel üzemelő járművek esetében a »l/100 km« mértékegység helyébe a »m3/100 km« mértékegység, a hidrogénnel üzemelő járművek esetében pedig a »kg/100 km« mértékegység lép.
            
               (19)  A földgázzal, illetve hidrogén-földgáz keverékkel üzemelő járművek esetében a »l/100 km« mértékegység helyébe a »m3/100 km« mértékegység, a hidrogénnel üzemelő járművek esetében pedig a »kg/100 km« mértékegység lép.
            
               (20)  A földgázzal, illetve hidrogén-földgáz keverékkel üzemelő járművek esetében a »l/100 km« mértékegység helyébe a »m3/100 km« mértékegység, a hidrogénnel üzemelő járművek esetében pedig a »kg/100 km« mértékegység lép.
            
               (21)  Az interpolációscsalád-azonosító formátuma a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet kiegészítéséről, a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, a 692/2008/EK bizottsági rendelet és az 1230/2012/EU bizottsági rendelet módosításáról, valamint a 692/2008/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2017. június 1-jei (EU) 2017/1151 bizottsági rendelet XXI. mellékletének 5.0. pontjában van megadva.
            
               (22)  A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti család azonosítójának formátuma az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. mellékletének 5.0. pontjában van megadva.
            
               (23)  Adott esetben.
            
               (24)  Adott esetben.
            
               (25)  Adott esetben.
            
               (26)  
            
                        (h1)
                     
                     
                        A táblázatot mindegyik változatra/kivitelre vonatkozóan meg kell ismételni.
                     
                  
               (27)  
            
                        (h2)
                     
                     
                        A táblázatot mindegyik vizsgált referencia-tüzelőanyagra vonatkozóan meg kell ismételni.
                     
                  
               (28)  
            
                        (h3)
                     
                     
                        A táblázatot szükség esetén ökoinnovációs technológiánként egy-egy sorral ki kell egészíteni.
                     
                  
               (29)  
            
                        (h4)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozat száma
                     
                  
               (30)  
            
                        (h5)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozatban a technológiához rendelt kód
                     
                  
               (31)  
            
                        (h6)
                     
                     
                        Ha az 1. típusú vizsgálati ciklus helyett a modellezés módszerét választják, ez az érték a modellezéssel kapott érték.
                     
                  
               (32)  
            
                        (h7)
                     
                     
                        Az I. típusú vizsgálat során az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított CO2-kibocsátások összege a 83. sz. ENSZ EGB-előírás szerint.
                     
                  
               (33)  
            
                        (h4)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozat száma
                     
                  
               (34)  
            
                        (h5)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológiát jóváhagyó bizottsági határozatban a technológiához rendelt kód
                     
                  
               (35)  
            
                        (h6)
                     
                     
                        Ha az 1. típusú vizsgálati ciklus helyett a modellezés módszerét választják, ez az érték a modellezéssel kapott érték.
                     
                  
               (36)  
            
                        (h7)
                     
                     
                        Az I. típusú vizsgálat során az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított CO2-kibocsátások összege az (EU) 2017/1151 rendelet XXI. mellékletének 4. almelléklete szerint.
                     
                  
               (37)  
            
                        (h8)
                     
                     
                        Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódjának a következő, szóközzel elválasztott elemekből kell állnia:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    a jóváhagyó hatóság kódja a VII. melléklet szerint,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    a járműbe szerelt egyes ökoinnovációs technológiák kódja külön-külön, a Bizottság jóváhagyó határozatainak időrendi sorrendjében megadva.
                                    (Pl. az időrendi sorrendben 10, 15 és 16 számon jóváhagyott, a német típusjóváhagyó hatóság által minősített járműbe szerelt három ökoinnovációs technológia általános kódja: »e1 10 15 16«.)”
                                 
                              
                  
               (1)  Meg kell adni az azonosító kódot.
            
               (2)  Meg kell adni, hogy a jármű jobb vagy bal oldali közlekedésre alkalmas-e, vagy jobb és bal oldali közlekedésre egyaránt alkalmas.
            
               (3)  Meg kell adni, hogy a beszerelt sebességmérőnek és/vagy kilométer-számlálónak metrikus vagy angolszász mértékegységei vannak-e.
            
               (4)  Ez a nyilatkozat nem korlátozza a tagállamok azon jogát, hogy műszaki átalakításokat írjanak elő valamely járműnek a rendeltetési helye szerinti tagállamtól eltérő tagállamban történő nyilvántartásba vételéhez, ha ott a forgalom az út ellenkező oldalán halad.
            
               (38)  A nem kívánt rész törlendő.
            
               (5)  A 4. és a 4.1. pontot az 1230/2012/EU rendelet 25. fogalommeghatározásának (tengelytáv) és 26. fogalommeghatározásának (tengelytávolság) megfelelően kell kitölteni.
            
               (6)  Hibrid elektromos járművek esetében mindkét teljesítményt meg kell adni.
            
               (7)  Több elektromos motor megléte esetén adja meg a motorok együttes hatását.”
            
               (8)  Az e betűjelzés alá tartozó nem kötelező berendezések a »Megjegyzések« rovatba vehetők fel.
            
               (9)  A II. melléklet C. részében ismertetett kódokat kell használni.
            
               (10)  Csak a következő alapszín(ek) adható(k) meg: fehér, sárga, narancssárga, piros, bíbor/lila, kék, zöld, szürke, barna, fekete.
            
               (11)  Kivéve a kizárólag a jármű álló helyzetében használható üléseket és a kerekes székek helyének számát.
            Az M3 kategóriájú távolsági autóbuszok esetében a személyzet tagjainak száma beleértendő az utaslétszámba.
            
               (12)  Egészítse ki az Euro szint számával és a típusjóváhagyás során alkalmazott előírásokhoz tartozó karakterrel.
            
               (13)  A különböző használható tüzelőanyagok esetében meg kell ismételni. Azok a járművek, amelyek benzinnel vagy gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal egyaránt üzemeltethetőek, de olyan, csak vészhelyzet esetén vagy csak indításhoz használható benzinüzemű rendszerrel vannak felszerelve, amelyhez egy legfeljebb 15 literes benzintartály tartozik, olyan járműveknek minősülnek, amelyek csak gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal működtethetők.
            
               (m1)  Az EURO VI vegyes üzemű motorok és járművek esetében szükség szerint meg kell ismételni.
            
               (m2)  Kizárólag a vonatkozó szabályozási aktus(ok) szerint értékelt kibocsátások tüntethetők fel.
            
               (14)  Csak akkor alkalmazandó, ha a jármű jóváhagyása a 715/2007/EK rendelet alapján történik.
            
               (p1)  Az ökoinnovációs technológia (technológiák) általános kódjának a következő, szóközzel elválasztott elemekből kell állnia:
            
                        —
                     
                     
                        a jóváhagyó hatóság kódja a VII. melléklet szerint,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        a járműbe szerelt egyes ökoinnovációs technológiák kódja külön-külön, a Bizottság jóváhagyó határozatainak időrendi sorrendjében megadva.
                        (Pl. az időrendi sorrendben 10, 15 és 16 számon jóváhagyott, a német típusjóváhagyó hatóság által minősített járműbe szerelt három ökoinnovációs technológia általános kódja: »e1 10 15 16«.)
                     
                  
               (p2)  Az egyes ökoinnovációs technológiák révén megtakarított CO2-kibocsátások összege
            
               (15)  Amennyiben a jármű a 2005/50/EK bizottsági határozattal (HL L 21., 2005.1.25., 15. o.) összhangban fel van szerelve 24 GHz-es, rövid hatótávolságú radarkészülékkel, a gyártónak fel kell tüntetnie a következőt: »24 GHz-es, rövid hatótávolságú radarkészülékkel felszerelt jármű«.
            
               (16)  A gyártó ezeket a rovatokat kitöltheti csak a nemzetközi forgalom, csak a nemzeti forgalom, vagy mindkettő vonatkozásában.
            A nemzeti forgalom esetében fel kell tüntetni a jármű tervezett nyilvántartásba vételi helye szerinti ország kódját. A kódnak összhangban kell lennie az ISO 3166-1:2006 szabvánnyal.
            A nemzetközi forgalom esetében hivatkozni kell az irányelv számára (pl. a 96/53/EK tanácsi irányelv esetében ez a szám »96/53/EK«).
            
               (17)  A 715/2007/EK rendelet hatálya alá tartozó, N1 kategóriájú befejezett járművek esetében.
         
      
      
         
            XIX. MELLÉKLET
            
               AZ 1230/2012/EU RENDELET MÓDOSÍTÁSA
            
            Az 1230/2012/EU rendelet a következőképpen módosul:
            
                        1.
                     
                     
                        A 2. cikk 5. pontjának helyébe a következő szöveg lép:
                        „ »nem kötelező felszerelés tömege«: az alapfelszerelésen kívül a gyártó előírásai szerint a járműbe beszerelhető nem kötelező felszereléskombinációk megengedett legnagyobb tömege;”.
                     
                  
      
      
         
            XX. MELLÉKLET
            
               A HASZNOS TELJESÍTMÉNY ÉS AZ ELEKTROMOS HAJTÁSLÁNCOK 30 PERCES LEGNAGYOBB TELJESÍTMÉNYÉNEK MÉRÉSE
            
            1.   BEVEZETÉS
            E melléklet az elektromos hajtásláncok hasznos motorteljesítményének, hasznos teljesítményének és legnagyobb 30 perces teljesítményének mérésére vonatkozó követelményeket határozza meg.
            2.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            2.1.   A vizsgálatok lefolytatására és az eredmények értelmezésére vonatkozó általános előírások megegyeznek a 85. sz. ENSZ EGB-előírás (1) 5. szakaszában leírtakkal, az e mellékletben felsorolt kivételekkel.
            2.2.   A vizsgálati tüzelőanyag
            A 85. sz. ENSZ EGB-előírás 5.2.3.1., 5.2.3.2.1., 5.2.3.3.1. és 5.2.3.4. szakasza a következőképpen értendő:
            kereskedelmi forgalomban beszerezhető tüzelőanyagot kell használni. Vitás esetben a tüzelőanyagnak az e rendelet IX. mellékletében meghatározott, megfelelő referencia-tüzelőanyagnak kell lennie.
            2.3.   Teljesítménykorrekciós tényezők
            Abban az esetben, ha a turbófeltöltős motort olyan rendszerrel szerelik fel, amely lehetővé teszi a környezeti viszonyok (hőmérséklet és magasság) ellensúlyozását, akkor a gyártó kérésére a 85. sz. ENSZ EGB-előírás 5. mellékletének 5.1. szakaszától eltérve az αa vagy αd korrekciós tényező értéke 1 lesz.
            
               (1)  HL L 326., 2006.11.24., 55. o.
         
      
      
         
            XXI. MELLÉKLET
            
               1. TÍPUSÚ KIBOCSÁTÁSVIZSGÁLATI ELJÁRÁSOK
            
            1.   BEVEZETÉS
            E melléklet a könnyű személy- és haszongépjárművek által kibocsátott gáz-halmazállapotú vegyületek és szilárd részecskék szintjeinek, részecskék számának, CO2-nek, valamint e járművek tüzelőanyag-fogyasztásának, elektromosenergia-fogyasztásának és elektromos hatósugarának meghatározására szolgáló eljárást írja le.
            2.   FENNTARTVA
            3.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
            3.1.   A vizsgálóberendezés
            
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        „Pontosság”: a mért érték és a nemzeti szabványra visszavezethető referenciaérték közötti eltérés, és az eredmény helyességét írja le. Lásd az 1. ábrát.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        „Kalibrálás”: mérőrendszerek válaszainak beállítási eljárása, azzal a céllal, hogy a kimeneti jel megegyezzen a referenciajelek tartományával.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        „Kalibrálógáz”: a gázelemzők kalibrálására használt gázkeverék.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        „Kettős hígítási módszer”: a hígított kipufogógáz-áramból egy rész leválasztása, majd összekeverése megfelelő mennyiségű hígítólevegővel a részecske-mintavevő szűrő előtt.
                     
                  
                     
                        3.1.5.
                     
                     
                        „Teljes áramú kipufogógáz-hígító rendszer”: a gépjármű teljes kipufogógázának környezeti levegővel történő, ellenőrzött módon, állandó térfogatú mintavételi alagút segítségével végzett, folyamatos hígítása.
                     
                  
                     
                        3.1.6.
                     
                     
                        „Linearizálás”: koncentrációk vagy anyagok tartományának felhasználása a koncentráció és a rendszer válasza közötti matematikai kapcsolat felállítása érdekében.
                     
                  
                     
                        3.1.7.
                     
                     
                        „Jelentős karbantartás”: olyan részegység vagy modul módosítása, javítása vagy cseréje, amely befolyásolhatja a mérések pontosságát.
                     
                  
                     
                        3.1.8.
                     
                     
                        „Metántól különböző szénhidrogének” (NMHC): az összes szénhidrogénből (THC) levonva a metántartalom (CH4).
                     
                  
                     
                        3.1.9.
                     
                     
                        „Ismételhetőség”: annak foka, hogy a változatlan körülmények között megismételt mérések eredményei mennyire azonosak (1. ábra), és ebben a mellékletben mindig egy szórásra utal.
                     
                  
                     
                        3.1.10.
                     
                     
                        „Referenciaérték”: nemzeti szabványra visszavezethető érték. Lásd az 1. ábrát.
                     
                  
                     
                        3.1.11.
                     
                     
                        „Beállítási érték”: az a célérték, amelyet a vezérlőrendszer megpróbál elérni.
                     
                  
                     
                        3.1.12.
                     
                     
                        „Mérési tartomány”: a mérőkészülék oly módon történő beállítása, hogy megfelelő választ adjon a készülék mérési tartománya vagy várt használati tartománya legnagyobb értékének 75–100 %-át képviselő hitelesítő etalonra.
                     
                  
                     
                        3.1.13.
                     
                     
                        „Összes szénhidrogén” (THC): a lángionizációs detektorral (FID) mérhető összes illékony anyag.
                     
                  
                     
                        3.1.14.
                     
                     
                        „Hitelesítés”: annak értékelése, hogy egy mérőrendszer kimeneti jele egy vagy több előre meghatározott elfogadási küszöbértéken belül megegyezik-e az alkalmazott referenciajelekkel.
                     
                  
                     
                        3.1.15.
                     
                     
                        „Nullázó gáz”: olyan gáz, amely nem tartalmaz elemzendő anyagokat, és amely az elemző készülék nullaponthoz tartozó válaszának beállítására szolgál.
                     
                  
               1. ábra
            
            
               A pontosság, az ismételhetőség és a referenciaérték meghatározása
            
            
               
            3.2.   A kigurulási menetellenállás és a teljesítménymérő fékpad beállítása
            
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        „Aerodinamikus légellenállás”: a járműre a haladási irányával ellentétes irányban a levegő által kifejtett erő.
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        „Aerodinamikus stagnálási pont”: a gépjármű felületén lévő olyan pont, ahol a szélsebesség nullával egyenlő.
                     
                  
                     
                        3.2.3.
                     
                     
                        „Anemométer akadályozása”: az anemométerrel végzett mérésre a jármű jelenléte által gyakorolt hatás, melynek során a látszólagos levegősebesség eltér a jármű sebességének és a szél földhöz viszonyított sebességének összegétől.
                     
                  
                     
                        3.2.4.
                     
                     
                        „Korlátozott elemzés”: azt jelenti, hogy a jármű homlokfelülete és aerodinamikus légellenállási együtthatója egymástól függetlenül került meghatározásra, és ezeket az értékeket kell használni a mozgási egyenletben.
                     
                  
                     
                        3.2.5.
                     
                     
                        „Menetkész tömeg”: a jármű tömege a legalább a térfogata (térfogatuk) 90 %-áig feltöltött tüzelőanyag-tartály(ok), valamint a járművezető, a tüzelőanyag, a folyadékok és a gyártó előírásai szerinti alapfelszerelés tömegével együtt, és adott esetben a felépítmény, a vezetőfülke, a csatlakozó-alkatrész és a pótkerék (pótkerekek) és a szerszámok tömegét is beleértve.
                     
                  
                     
                        3.2.6.
                     
                     
                        „Járművezető tömege”: a vezetőülés vonatkoztatási pontjában egységesen 75 kg-ban meghatározott tömeg.
                     
                  
                     
                        3.2.7.
                     
                     
                        „Jármű legnagyobb megengedett terhelése”: a műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömegből levonva a menetkész tömeget, 25 kg-ot és a 3.2.8. pontban meghatározott nem kötelező felszerelés tömegét.
                     
                  
                     
                        3.2.8.
                     
                     
                        „Nem kötelező felszerelés tömege”: az alapfelszerelésen kívül a gyártó előírásai szerint a járműbe beszerelhető választható felszerelések kombinációinak legnagyobb tömege.
                     
                  
                     
                        3.2.9.
                     
                     
                        „Nem kötelező felszerelés”: az alapfelszerelésnek nem részét képező elemek, amelyeket a gyártó felelősségére szerelnek be a járműbe, és amelyeket a vásárló megrendelhet.
                     
                  
                     
                        3.2.10.
                     
                     
                        „Légköri referenciaviszonyok (kigurulási menetellenállás mérése esetén)”: azok a légköri viszonyok, amelyekhez ezeket a mérési eredményeket igazítani kell:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    légköri nyomás: p0 = 100 kPa;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    légköri hőmérséklet: T0 = 20 °C;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    száraz levegő sűrűsége: ρ0 = 1,189 kg/m3;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    szélsebesség: 0 m/s.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.11.
                     
                     
                        „Vonatkoztatási sebesség”: a járműnek az a sebessége, amelynél a kigurulási menetellenállás meghatározásra, illetve a fékpad terhelése hitelesítésre kerül.
                     
                  
                     
                        3.2.12.
                     
                     
                        „Kigurulási menetellenállás”: a jármű haladó mozgásának ellenálló erő, amely kigurulási módszerrel vagy a hajtáslánc súrlódási veszteségének tekintetében azzal egyenértékű módszerekkel kerül mérésre.
                     
                  
                     
                        3.2.13.
                     
                     
                        „Gördülési ellenállás”: a gumiabroncsokra a jármű haladási irányával ellentétes irányba ható erők.
                     
                  
                     
                        3.2.14.
                     
                     
                        „Menetellenállás”: a jármű haladó mozgásának ellenálló nyomaték, amelyet a jármű hajtott kerekeire szerelt nyomatékmérőkkel mérnek meg.
                     
                  
                     
                        3.2.15.
                     
                     
                        „Szimulált kigurulási menetellenállás”: a fékpadra helyezett járműre ható kigurulási menetellenállás, melynek célja a közúton mért kigurulási menetellenállás előállítása, és amely a fékpad által kifejtett erőből és a járműnek a fékpadon való haladása közben ellenálló erőkből tevődik össze, és amelyet egy másodrendű polinom három együtthatójával közelítenek meg.
                     
                  
                     
                        3.2.16.
                     
                     
                        „Szimulált menetellenállás”: a fékpadra helyezett járműre ható menetellenállás, melynek célja a közúton mért menetellenállás előállítása, és amely a fékpad által kifejtett nyomatékból és a járműnek a fékpadon való haladása közben ellenálló nyomatékból tevődik össze, és amelyet egy másodrendű polinom három együtthatójával közelítenek meg.
                     
                  
                     
                        3.2.17.
                     
                     
                        „Álló helyzetű szélmérés”: a szél sebességének és irányának anemométerrel történő mérése a vizsgálati útpálya mellett olyan helyen és az út szintje felett olyan magasságban, ahol a legjellemzőbb szélviszonyok tapasztalhatók.
                     
                  
                     
                        3.2.18.
                     
                     
                        „Alapfelszerelés”: a jármű alapkonfigurációja, amely fel van szerelve valamennyi, a 2007/46/EK irányelv IV. és XI. mellékletében meghatározott jogi aktus szerinti kötelező elemmel, beleértve minden olyan jellemzőt, amelynek felszerelése esetén a konfiguráció vagy a berendezések szintjén nincs szükség további műszaki adatok megadására.
                     
                  
                     
                        3.2.19.
                     
                     
                        „A kigurulási menetellenállás célértéke”: az előállítani kívánt kigurulási menetellenállás.
                     
                  
                     
                        3.2.20.
                     
                     
                        „A menetellenállás célértéke”: a fékpadon előállítani kívánt menetellenállás.
                     
                  
                     
                        3.2.21.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.2.22.
                     
                     
                        „Szélkorrekció”: a szél kigurulási menetellenállásra kifejtett hatásának korrekciója az álló helyzetű és a fedélzeti anemométerből származó bemeneti jelek alapján.
                     
                  
                     
                        3.2.23.
                     
                     
                        „Műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömeg”: a járműhöz szerkezeti jellemzői és tervezési teljesítménye alapján hozzárendelt megengedett össztömeg.
                     
                  
                     
                        3.2.24.
                     
                     
                        „Jármű tényleges tömege”: az adott járműbe beszerelt nem kötelező felszerelés tömegével megnövelt menetkész tömeg.
                     
                  
                     
                        3.2.25.
                     
                     
                        „Jármű vizsgálati tömege”: a jármű tényleges tömegének, továbbá 25 kg és a jármű terhelését helyettesítő tömegének összege.
                     
                  
                     
                        3.2.26.
                     
                     
                        „Jármű terhelését helyettesítő tömeg”: a jármű legnagyobb megengedett terhelésének x százaléka, ahol x értéke M kategóriájú járművek esetében 15 százalék, míg N kategóriájú járművek esetében 28 százalék.
                     
                  
                     
                        3.2.27.
                     
                     
                        „Járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege” (MC): szerkezeti jellemzői és tervezési teljesítménye alapján a gépjármű és egy vagy több pótkocsi alkotta szerelvényhez rendelt megengedett legnagyobb össztömeg, vagy a vontatóegység és félpótkocsi alkotta szerelvényhez rendelt megengedett legnagyobb össztömeg.
                     
                  3.3.   Tiszta elektromos, hibrid hajtású elektromos és tüzelőanyag-cellás járművek
            
            
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        „Teljesen elektromos hatósugár” (AER): a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű által a töltéslemerítési vizsgálat kezdetétől a vizsgálat során addig az időpontig megtett teljes távolság, amikor a belső égésű motor elkezd tüzelőanyagot fogyasztani.
                     
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        „Tisztán elektromos hatósugár” (PER): a tiszta elektromos hajtású jármű által a töltéslemerítési vizsgálat kezdetétől a megszakadási feltétel eléréséig megtett teljes távolság.
                     
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        „Tényleges töltéslemerítési hatósugár” (RCDA): töltéslemerítési üzemállapotban, WLTC ciklusokban addig megtett távolság, míg az újratölthető energiatároló rendszer (REESS) le nem merül.
                     
                  
                     
                        3.3.4.
                     
                     
                        „Töltéslemerítési ciklus hatósugara” (RCDC): a töltéslemerítési vizsgálat kezdetétől a megszakadási feltételt kielégítő ciklus vagy ciklusok előtti utolsó ciklus végéig megtett távolság, azt az átmeneti ciklust is beleértve, ahol a jármű töltéslemerítő vagy töltésfenntartó állapotban egyaránt üzemeltethető.
                     
                  
                     
                        3.3.5.
                     
                     
                        „Töltéslemerítő üzemállapot”: olyan üzemállapot, melynél az újratölthető energiatároló rendszerben tárolt energia ingadozhat, de átlagértékében csökken, míg a jármű a töltésfenntartó állapotba történő átmenetig halad.
                     
                  
                     
                        3.3.6.
                     
                     
                        „Töltésfenntartó üzemállapot”: olyan üzemállapot, melynél az újratölthető energiatároló rendszerben tárolt energia ingadozhat, de átlagértékében semleges töltési egyensúlyi szinten marad, míg a jármű halad.
                     
                  
                     
                        3.3.7.
                     
                     
                        „Használati tényezők”: a töltéslemerítési állapotban elért hatósugártól függő járműhasználati statisztikákon alapuló hányadosok, amelyek a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítési és töltésfenntartási üzemállapotához tartozó kipufogógáz-kibocsátási vegyületeinek, CO2-kibocsátásainak és tüzelőanyag-fogyasztásának súlyozásához használatosak.
                     
                  
                     
                        3.3.8.
                     
                     
                        „Elektromos gép”: olyan energiaátalakító, amely elektromos energiát mechanikus energiává alakítja át.
                     
                  
                     
                        3.3.9.
                     
                     
                        „Energiaátalakító”: olyan rendszer, ahol a kimeneti energiaforma eltér a bemeneti energiaformától.
                     
                  
                     
                        3.3.9.1.
                     
                     
                        „Meghajtóenergia-átalakító”: az erőátviteli rendszer olyan energiaátalakítója, amely nem periférikus berendezés, és amelynek kimeneti energiája közvetlenül vagy közvetve a jármű előrehaladására fordítódik.
                     
                  
                     
                        3.3.9.2.
                     
                     
                        „Meghajtóenergia-átalakító kategóriái”: i. belső égésű motor vagy ii. elektromos gép vagy iii. tüzelőanyag-cella.
                     
                  
                     
                        3.3.10.
                     
                     
                        „Energiatároló rendszer”: olyan rendszer, amely energiát tárol és azt a bemenővel megegyező energiaformában adja le.
                     
                  
                     
                        3.3.10.1.
                     
                     
                        „Meghajtóenergia-tároló rendszer”: az erőátviteli rendszer olyan energiatároló rendszere, amely nem periférikus berendezés, és amelynek kimeneti energiája közvetlenül vagy közvetve a jármű előrehaladására fordítódik.
                     
                  
                     
                        3.3.10.2.
                     
                     
                        „Meghajtóenergia-tároló rendszer kategóriái”: i. tüzelőanyag-tároló rendszer vagy ii. újratölthető energiatároló rendszer vagy iii. újratölthető mechanikai energiatároló rendszer.
                     
                  
                     
                        3.3.10.3.
                     
                     
                        „Energiaforma”: i. elektromos energia vagy ii. mechanikai energia vagy iii. kémiai energia (a tüzelőanyagokat is ideértve).
                     
                  
                     
                        3.3.10.4.
                     
                     
                        „Tüzelőanyag-tároló rendszer”: olyan meghajtóenergia-tároló rendszer, amely a kémiai energiát folyékony vagy gáz-halmazállapotú tüzelőanyag formájában tárolja.
                     
                  
                     
                        3.3.11.
                     
                     
                        „Egyenértékű teljesen elektromos hatósugár” (EAER): a teljes tényleges töltéslemerítési hatósugárnak (RCDA) az a része, amely a töltéslemerítési vizsgálat során az újratölthető energiatároló rendszerből származó elektromosság felhasználásának tulajdonítható.
                     
                  
                     
                        3.3.12.
                     
                     
                        „Hibrid hajtású elektromos jármű” (HEV): olyan hibrid jármű, amelynek egyik meghajtóenergia-átalakítója elektromos gép.
                     
                  
                     
                        3.3.13.
                     
                     
                        „Hibrid hajtású jármű” (HV): olyan jármű, amelynek erőátviteli rendszere legalább két különböző kategóriájú meghajtóenergia-átalakítót és legalább két különböző kategóriájú meghajtóenergia-tároló rendszert tartalmaz.
                     
                  
                     
                        3.3.14.
                     
                     
                        „Nettó energiaváltozás”: az újratölthető energiatároló rendszer energiaváltozásának a vizsgálati jármű ciklus-energiaigényével elosztott hányadosa.
                     
                  
                     
                        3.3.15.
                     
                     
                        „Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű” (NOVC-HEV): olyan hibrid hajtású elektromos jármű, amelyik nem tölthető fel külső forrásról.
                     
                  
                     
                        3.3.16.
                     
                     
                        „Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű” (OVC-HEV): olyan hibrid hajtású elektromos jármű, amelyik külső forrásról feltölthető.
                     
                  
                     
                        3.3.17.
                     
                     
                        „Tisztán elektromos jármű” (PEV): olyan jármű, amely erőátviteli rendszerének meghajtóenergia-átalakítói kizárólag elektromos gépek, és meghajtóenergia-tároló rendszerként kizárólag újratölthető energiatároló rendszereket alkalmaz.
                     
                  
                     
                        3.3.18.
                     
                     
                        „Tüzelőanyag-cella”: olyan energiaátalakító, amely a (bemenő) kémiai energiát (kimenő) elektromos energiává alakítja át, vagy fordítva.
                     
                  
                     
                        3.3.19.
                     
                     
                        „Tüzelőanyag-cellás jármű” (FCV): olyan jármű, amelynek erőátviteli rendszerének meghajtóenergia-átalakítója (energiaátalakítói) kizárólag tüzelőanyag-cella (cellák) és elektromos gép(ek).
                     
                  
                     
                        3.3.20.
                     
                     
                        „Tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású jármű” (FCHV): olyan tüzelőanyag-cellás jármű, amelynek erőátviteli rendszerében legalább egy tüzelőanyag-tároló rendszer és legalább egy újratölthető energiatároló rendszer üzemel meghajtóenergia-tároló rendszerként.
                     
                  3.4.   Erőátviteli rendszer
            
            
                     
                        3.4.1.
                     
                     
                        „Erőátviteli rendszer”: a jármű meghajtóenergia-tároló rendszerének (rendszereinek), meghajtóenergia-átalakítójának (átalakítóinak) és hajtásláncának (láncainak) összessége, amelyek mechanikai energiát juttatnak a kerekekhez a jármű meghajtása céljából, továbbá a periférikus berendezések.
                     
                  
                     
                        3.4.2.
                     
                     
                        „Kiegészítő berendezések”: olyan nem periférikus energiafogyasztó, -átalakító, -tároló vagy -ellátó berendezések vagy rendszerek, amelyek a járműbe nem a jármű meghajtásának céljából kerültek beépítésre, és emiatt nem számítanak az erőátviteli rendszer részének.
                     
                  
                     
                        3.4.3.
                     
                     
                        „Periférikus berendezések”: olyan energiafogyasztó, -átalakító, -tároló vagy -ellátó berendezések, amelyeknél az energia nem elsődlegesen a jármű meghajtására fordítódik, illetve olyan más alkatrészek, rendszerek és vezérlőegységek, amelyek lényegesek az erőátviteli rendszer üzemeltetéséhez.
                     
                  
                     
                        3.4.4.
                     
                     
                        „Hajtáslánc”: az erőátviteli rendszer azon összekapcsolt elemeiből áll, amelyek a mechanikai energiának a meghajtóenergia-átalakító(k) és a kerekek közötti átvitelére szolgálnak.
                     
                  
                     
                        3.4.5.
                     
                     
                        „Kézi sebességváltó”: olyan sebességváltó, ahol a sebességfokozatok közötti váltást kizárólag a járművezető kezdeményezheti.
                     
                  3.5.   Általános rész
            
            
                     
                        3.5.1.
                     
                     
                        „Kritikus kibocsátások”: azok a kibocsátott összetevők, amelyekre vonatkozóan határértékeket határoz meg ez a rendelet.
                     
                  
                     
                        3.5.2.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.5.3.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.5.4.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.5.5.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.5.6.
                     
                     
                        „Ciklus energiaigénye”: az a számított pozitív energiamennyiség, amely a jármű számára szükséges az előírt ciklus teljesítéséhez.
                     
                  
                     
                        3.5.7.
                     
                     
                        Fenntartva
                     
                  
                     
                        3.5.8.
                     
                     
                        „Vezető által választható üzemmódok”: olyan különböző, a vezető által kiválasztható feltételek, amelyek hatással lehetnek a kibocsátásra, vagy a tüzelőanyag- és/vagy az energiafogyasztásra.
                     
                  
                     
                        3.5.9.
                     
                     
                        „Elsődleges üzemmód”: a jelen melléklet szempontjából az az egyedüli üzemmód, amely a jármű beindításakor mindig kiválasztásra kerül, függetlenül attól, hogy az előző leállítás pillanatában melyik üzemmód volt kiválasztva
                     
                  
                     
                        3.5.10.
                     
                     
                        „Referenciafeltételek (a kibocsátott tömeg számítása szempontjából)”: azok a feltételek, amelyek a gáz-sűrűségértékek alapjául szolgálnak, pontosan 101,325 kPa és 273,15 K (0 °C).
                     
                  
                     
                        3.5.11.
                     
                     
                        „Kipufogógáz-kibocsátás”: gáz-halmazállapotú, szilárd és folyékony vegyületek kibocsátása.
                     
                  3.6.   PM/PN
            
            A „részecskék” kifejezést hagyományosan a levegőben szálló fázisban lévő jellemzett (mért) anyagra használják, míg a „részecske tömege” kifejezés a lerakódott anyagra vonatkozik.
            
                     
                        3.6.1.
                     
                     
                        „Kibocsátott részecskék száma” (PN): a jármű füstgázával kibocsátott szilárd részecskék teljes számát jelenti, mennyiségileg az e mellékletben meghatározott hígítási, mintavételi és mérési eljárások alapján meghatározva.
                     
                  
                     
                        3.6.2.
                     
                     
                        „Kibocsátott részecskék tömege” (PM): a jármű füstgázával kibocsátott valamennyi szilárd részecske tömege, mennyiségileg az e mellékletben meghatározott hígítási, mintavételi és mérési eljárások alapján meghatározva.
                     
                  3.7.   WLTC
            
            
                     
                        3.7.1.
                     
                     
                        „Névleges motorteljesítmény”: a motor legnagyobb teljesítménye kW-ban az e rendelet XX. mellékletében meghatározott követelményeknek megfelelően.
                     
                  
                     
                        3.7.2.
                     
                     
                        „Végsebesség”: a járműnek a gyártó által megadott legnagyobb sebessége.
                     
                  3.8.   Eljárás
            
            
                     
                        3.8.1.
                     
                     
                        „Periodikusan regeneráló rendszer”: olyan, a kipufogógáz-kibocsátást szabályozó berendezés (pl. katalitikus átalakító, részecskeszűrő), amely szabályos időközönként – mielőtt a jármű szokásos üzemmódban 4 000 km utat tenne meg – regenerálást igényel.
                     
                  3.9.   Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat (6a. almelléklet)
            
            
                     
                        3.9.1
                     
                     
                        „Aktív hőtároló berendezés”: olyan technológia, amely a jármű bármely berendezésében hőt tárol, és a hőt az erőátviteli rendszer valamely részegységének adja le egy adott időtartamon át a jármű beindítása során. A rendszerben tárolt entalpiával és az erőátviteli rendszer részegységei felé történő hőleadás időtartamával jellemezhető.
                     
                  
                     
                        3.9.2.
                     
                     
                        „Hőszigetelő anyagok”: a motortérben a motorhoz és/vagy az alvázhoz rögzített hőszigetelő hatású anyagok, amelyek hővezetési tényezője legfeljebb 0,1 W/(mK) értékű.
                     
                  4.   RÖVIDÍTÉSEK
            4.1.   Általános rövidítések
            
            
                        AC
                     
                     
                        váltakozó áram
                     
                  
                        CFV
                     
                     
                        kritikus áramlású Venturi-cső
                     
                  
                        CFO
                     
                     
                        kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérő
                     
                  
                        CLD
                     
                     
                        kemilumineszcens detektor
                     
                  
                        INS
                     
                     
                        kemilumineszcens elemző készülék
                     
                  
                        CVS
                     
                     
                        állandó térfogatú mintavevő rendszer
                     
                  
                        DC
                     
                     
                        egyenáram
                     
                  
                        ET
                     
                     
                        elpárologtató cső
                     
                  
                        Extra High2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus rendkívül nagy sebességű szakasza 2. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Extra High3
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus rendkívül nagy sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél
                     
                  
                        FCHV
                     
                     
                        tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású jármű
                     
                  
                        FID
                     
                     
                        lángionizációs detektor
                     
                  
                        FSD
                     
                     
                        teljes kitérés
                     
                  
                        GC
                     
                     
                        gázkromatográf
                     
                  
                        HEPA
                     
                     
                        nagy hatásfokú részecskeszűrő
                     
                  
                        HFID
                     
                     
                        fűtött lángionizációs detektor
                     
                  
                        High2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus nagy sebességű szakasza 2. osztályú járműveknél
                     
                  
                        High3-1
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus nagy sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél vmax < 120 km/h sebességgel
                     
                  
                        High3-2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus nagy sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél vmax ≥ 120 km/h sebességgel
                     
                  
                        ICE
                     
                     
                        belső égésű motor
                     
                  
                        LoD
                     
                     
                        kimutatási határ
                     
                  
                        LoQ
                     
                     
                        a mennyiségi meghatározás határértéke
                     
                  
                        Low1
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus alacsony sebességű szakasza 1. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Low2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus alacsony sebességű szakasza 2. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Low3
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus alacsony sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Medium1
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus közepes sebességű szakasza 1. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Medium2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus közepes sebességű szakasza 2. osztályú járműveknél
                     
                  
                        Medium3-1
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus közepes sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél vmax < 120 km/h sebességgel
                     
                  
                        Medium3-2
                        
                     
                     
                        a WLTC ciklus közepes sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél vmax ≥ 120 km/h sebességgel
                     
                  
                        LC
                     
                     
                        folyadékkromatográfia
                     
                  
                        LPG
                     
                     
                        cseppfolyósított propán-bután gáz
                     
                  
                        NDIR
                     
                     
                        nem diszperzív infravörös-abszorpció elvén működő (gázelemző készülék)
                     
                  
                        NDUV
                     
                     
                        nem diszperzív ultraibolya (elemzőkészülék)
                     
                  
                        NG/biometán
                     
                     
                        földgáz/biometán
                     
                  
                        NMC
                     
                     
                        metánkiválasztó
                     
                  
                        NOVC-FCHV
                     
                     
                        nem külső feltöltésű, tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású jármű
                     
                  
                        NOVC
                     
                     
                        nem külső feltöltésű
                     
                  
                        NOVC-HEV
                     
                     
                        nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű
                     
                  
                        OVC-HEV
                     
                     
                        külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű
                     
                  
                        Pa
                        
                     
                     
                        a háttérszűrőn összegyűjtött részecsketömeg
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        a mintavevő szűrőn összegyűjtött részecsketömeg
                     
                  
                        PAO
                     
                     
                        polialfaolefin
                     
                  
                        PCF
                     
                     
                        részecske-előosztályozó
                     
                  
                        PCRF
                     
                     
                        részecskekoncentráció-csökkentési tényező
                     
                  
                        PDP
                     
                     
                        térfogat-kiszorításos szivattyú
                     
                  
                        CRB
                     
                     
                        tisztán elektromos hatósugár
                     
                  
                        % FS
                     
                     
                        a teljes skála százaléka
                     
                  
                        PM
                     
                     
                        kibocsátott részecskék tömege
                     
                  
                        PN
                     
                     
                        a kibocsátott részecskék száma
                     
                  
                        PNC
                     
                     
                        részecskeszámláló
                     
                  
                        PND1
                        
                     
                     
                        első részecskeszám-hígító készülék
                     
                  
                        PND2
                        
                     
                     
                        második részecskeszám-hígító készülék
                     
                  
                        PTS
                     
                     
                        részecskeátvezető rendszer
                     
                  
                        PTT
                     
                     
                        részecskeátvezető cső
                     
                  
                        QCL-IR
                     
                     
                        infravörös kvantum-kaszkád lézer
                     
                  
                        RCDA
                        
                     
                     
                        tényleges töltéslemerítési hatósugár
                     
                  
                        RCB
                     
                     
                        az újratölthető energiatároló rendszer töltési egyensúlya
                     
                  
                        REESS
                     
                     
                        újratölthető energiatároló rendszer
                     
                  
                        SSV
                     
                     
                        hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső
                     
                  
                        USFM
                     
                     
                        ultrahangos áramlásmérő
                     
                  
                        VPR
                     
                     
                        illékonyrészecske-eltávolító
                     
                  
                        WLTC
                     
                     
                        könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklus
                     
                  4.2.   Vegyjelek és kémiai rövidítések
            
            
                        C1
                        
                     
                     
                        szén 1 egyenértékű szénhidrogén
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        metán
                     
                  
                        C2H6
                        
                     
                     
                        etán
                     
                  
                        C2H5OH
                     
                     
                        etanol
                     
                  
                        C3H8
                        
                     
                     
                        propán
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        szén-monoxid
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        szén-dioxid
                     
                  
                        DOP
                     
                     
                        di-oktilftalát
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        víz
                     
                  
                        NH3
                        
                     
                     
                        ammónia
                     
                  
                        NMHC
                     
                     
                        metántól különböző szénhidrogének
                     
                  
                        NOx
                        
                     
                     
                        nitrogén-oxidok
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        nitrogén-monoxid
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        nitrogén-dioxid
                     
                  
                        N2O
                     
                     
                        dinitrogén-oxid
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        összes szénhidrogén
                     
                  5.   ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
            5.0   Az 5.6 és az 5.9 szakasz között meghatározott valamennyi járműcsaládot az alábbi formátumú egyedi azonosító jelöli:
            FT-TA-WMI-yyyy-nnnn
            ahol:
            
                        —
                     
                     
                        FT a járműcsalád fajtája:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    IP = interpolációs járműcsalád az 5.6. pontban meghatározottak szerint
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    RL = kigurulási menetellenállási járműcsalád az 5.7. pontban meghatározottak szerint
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    RM = a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád az 5.8. pontban meghatározottak szerint
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    PR = periodikusan regeneráló rendszerek (Ki) szerinti járműcsalád az 5.9. pontban meghatározottak szerint
                                 
                              
                  
                        —
                     
                     
                        TA a járműcsalád jóváhagyásáért felelős hatóság egyedi azonosítószáma a 2007/46/EK irányelv VII. melléklete 1. pontjának 1. szakaszában meghatározottak szerint
                     
                  
                        —
                     
                     
                        WMI (a gyártó világazonosítója) a gyártót egyedileg azonosító kód, az ISO 3780:2009 szabványban meghatározottak szerint. Egyazon gyártó esetében több WMI kód is létezhet.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        yyyy az az év, amelyben a járműcsalád vizsgálata végrehajtásra került
                     
                  
                        —
                     
                     
                        nnnn egy négyjegyű sorszám
                     
                  5.1.   A járművet és a gáz-halmazállapotú vegyületek kibocsátását, a kibocsátott részecskék tömegét és a kibocsátott részecskék számát befolyásoló alkatrészeket úgy kell megtervezni, legyártani és összeszerelni, hogy a jármű rendeltetésszerű használati körülmények, úgymint páratartalom, eső, hó, hőség, hideg, homok, por, rezgések, kopás stb. között, a teljes élettartama alatt megfeleljen e melléklet rendelkezéseinek.
            5.1.1.   Ebbe beletartozik a kibocsátáscsökkentő rendszer valamennyi tömlőjének, csuklójának és csatlakozásának biztonsága is.
            5.2.   A vizsgálati járműnek a kibocsátást befolyásoló részegységei és funkciói tekintetében reprezentatívnak kell lennie a jóváhagyással érintett, sorozatban gyártani kívánt járművet illetően. A gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak meg kell állapodnia abban, hogy melyik vizsgálati járműtípus reprezentatív.
            5.3.   A járművek vizsgálatának feltételei
            
            
                     
                        5.3.1.
                     
                     
                        A kibocsátásvizsgálat során alkalmazott kenőanyagok és hűtőfolyadék típusának és mennyiségének meg kell egyeznie a gyártó által a jármű normál üzeméhez meghatározottakkal.
                     
                  
                     
                        5.3.2.
                     
                     
                        A kibocsátásvizsgálat során használt tüzelőanyag típusának a IX. mellékletben meghatározottnak kell lennie.
                     
                  
                     
                        5.3.3.
                     
                     
                        Valamennyi kibocsátáscsökkentő rendszernek üzemképesnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        5.3.4.
                     
                     
                        Bármilyen kiiktató eszköz használata tilos a 715/2007/EK rendelet 5. cikke (2) bekezdésének rendelkezései értelmében.
                     
                  
                     
                        5.3.5.
                     
                     
                        A motort úgy kell megtervezni, hogy megakadályozza a kartergáz-kibocsátást.
                     
                  
                     
                        5.3.6.
                     
                     
                        A kibocsátásvizsgálat során használt gumiabroncsoknak meg kell felelniük az e melléklet 6. almellékletének 1.2.4.5. pontjában meghatározottaknak.
                     
                  5.4.   Tüzelőanyag-tartály töltőnyílások
            
            
                     
                        5.4.1.
                     
                     
                        Az 5.4.2. szakasztól függően a benzin- vagy etanoltartály töltőnyílását úgy kell kialakítani, hogy 23,6 mm vagy annál nagyobb külső átmérőjű töltőpisztoly-betöltőcsővel ne lehessen feltölteni.
                     
                  
                     
                        5.4.2.
                     
                     
                        Az 5.4.1. szakasz nem vonatkozik olyan járművekre, amelyek teljesítik mind a két következő feltételt:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a járművet úgy tervezték és alakították ki, hogy a kibocsátásának ellenőrzésére szolgáló egyik berendezést sem befolyásolja hátrányosan az ólmozott benzin; valamint
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a járművet feltűnően, jól olvasható és letörölhetetlen módon megjelölték az ólmozatlan benzin ISO 2575:2010 „Közúti járművek – kezelőszervek, kijelzők és visszajelző lámpák” szabványban előírt jelével olyan helyen, amely azonnal észrevehető a benzintartályt feltöltő személy számára. Kiegészítő jelölések használata megengedett.
                                 
                              
                  5.5.   Az elektronikus rendszer biztonságára vonatkozó rendelkezések
            
            
                     
                        5.5.1.
                     
                     
                        A kibocsátás ellenőrzésére szolgáló számítógéppel felszerelt járműnek olyan funkciókkal kell rendelkeznie, amelyek meggátolják a módosítást, kivéve, ha azt a gyártó engedélyezi. A gyártónak engedélyeznie kell a módosításokat abban az esetben, ha azok a jármű diagnosztizálásához, karbantartásához és javításához, műszaki ellenőrzéséhez, feljavításához vagy javításához szükségesek. Az átprogramozható számítógépes kódoknak és működési paramétereknek védetteknek kell lenniük az illetéktelen beavatkozással szemben, és legalább az ISO 15031-7 szabvány (2001. március 15.) rendelkezéseinek megfelelő szintű védelmet kell biztosítaniuk. Minden kivehető kalibrálási memóriachipet tokozva, leplombált tartóban kell elhelyezni vagy elektronikus algoritmusokkal kell védeni, és biztosítani kell, hogy ezeket csak speciális eszközökkel és különleges eljárásokkal lehessen kicserélni.
                     
                  
                     
                        5.5.2.
                     
                     
                        Gondoskodni kell arról, hogy a motornak a számítógép által kódolt üzemi paramétereit csak speciális eszközökkel és eljárásokkal lehessen megváltoztatni (pl. forrasztott vagy zárt számítógép-alkatrészeket, illetve plombált (vagy forrasztott) gépházat kell használni).
                     
                  
                     
                        5.5.3.
                     
                     
                        A gyártók a jóváhagyó hatóságtól kérelmezhetik felmentésüket valamelyik követelmény alól azokra a járművekre vonatkozóan, amelyek nem valószínű, hogy védelmet igényelnek. A felmentés elbírálásakor a jóváhagyó hatóság által figyelembe veendő kritériumok magukban foglalják, többek között, a kereskedelmi forgalomban beszerezhető chipeket, a jármű nagyteljesítményű kapacitását, valamint a jármű tervezett eladási mennyiségét.
                     
                  
                     
                        5.5.4.
                     
                     
                        A programozható számítógépes kódrendszereket használó gyártóknak meg kell akadályozniuk az illetéktelen átprogramozást. A gyártóknak fejlett manipulálás elleni védelmi stratégiákat és olyan írásvédelmi funkciókat kell használniuk, amelyekhez a gyártó által kezelt külső számítógépen, elektronikusan lehet hozzáférni, és amelyekhez független gazdasági szereplők számára is hozzáférést kell biztosítani a XIV. melléklet 5.5.1. pontjában és 2.2. pontjában említett védelemmel. A manipulálás elleni védelem megfelelő szintjét nyújtó módszereket a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia.
                     
                  5.6.   Interpolációs járműcsalád
            
            5.6.1.   Belső égésű motorral rendelkező járművek interpolációs járműcsaládja
            
            Ugyanabba az interpolációs járműcsaládba csak azok a járművek tartozhatnak, amelyek azonosak a járművel, erőátviteli rendszerrel, sebességváltóval kapcsolatos alábbi jellemzők tekintetében:
            
                        a)
                     
                     
                        belső égésű motor fajtája: tüzelőanyag fajtája, égés fajtája, motor űrtartalma, teljes terhelési jellemzők, motortechnológia és feltöltőrendszer, valamint más motoralrendszerek vagy -jellemzők, amelyek nem elhanyagolható hatással vannak a kibocsátott CO2 tömegére WLTP körülmények között;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az erőátviteli rendszeren belül a kibocsátott CO2 tömegére hatással lévő valamennyi részegység működési elve;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a sebességváltó fajtája (azaz kézi, automata, fokozatmentes (automata) sebességváltó) és a sebességváltó típusa (azaz névleges nyomaték, sebességfokozatok száma, tengelykapcsolók száma stb.);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        n/v hányadosok (a motor fordulatszáma elosztva a jármű sebességével). Ez a követelmény akkor tekinthető teljesültnek, ha az eltérés egyetlen áttétel esetében sem haladja meg a 8 százalékot a leggyakrabban beszerelt sebességváltó fajta áttételeihez viszonyítva;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meghajtott tengelyek száma;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        ATCT család.
                     
                  Járművek csak akkor tartozhatnak ugyanabba az interpolációs járműcsaládba, ha az 1. almelléklet 2. pontja értelmében ugyanabba a jármű-kategóriába tartoznak.
            5.6.2.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek interpolációs járműcsaládja
            
            Az 5.6.1. szakasz követelményein felül, csak az alábbi jellemzők terén azonos nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid elektromos járművek tartozhatnak ugyanabba az interpolációs járműcsaládba:
            
                        a)
                     
                     
                        az elektromos gépek fajtája és darabszáma (felépítése (aszinkron/szinkron stb.), hűtés fajtája (léghűtés, folyadékhűtés), valamint más jellemzők, amelyek nem elhanyagolható hatással vannak a kibocsátott CO2 tömegére és az elektromosenergia-fogyasztásra WLTP körülmények között;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer fajtája (típus, kapacitás, névleges feszültség, névleges teljesítmény, hűtés fajtája [léghűtés, folyadékhűtés]);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az elektromos gép és az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer közötti, az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer és a kisfeszültségű energiaforrás közötti, valamint a hálózati töltőcsatlakozás és az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer közötti energiaátalakító fajtája, valamint más jellemzők, amelyek nem elhanyagolható hatással vannak a kibocsátott CO2 tömegére és az elektromosenergia-fogyasztásra WLTP körülmények között;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a vizsgálat kezdetétől az átmeneti ciklusig – azt is beleértve – lezajlott töltéslemerítési ciklusok száma közötti különbség nem haladhatja meg az egyet.
                     
                  5.6.3.   Tisztán elektromos járművek interpolációs járműcsaládja
            
            Ugyanabba az interpolációs járműcsaládba csak azok a tisztán elektromos járművek tartozhatnak, amelyek azonosak az elektromos erőátviteli rendszerrel/ sebességváltóval kapcsolatos alábbi jellemzők tekintetében:
            
                        a)
                     
                     
                        az elektromos gépek fajtája és darabszáma (felépítése (aszinkron/szinkron stb.), hűtés fajtája (léghűtés, folyadékhűtés), valamint más jellemzők, amelyek nem elhanyagolható hatással vannak az elektromosenergia-fogyasztásra és a hatótávolságra WLTP körülmények között;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer fajtája (típus, kapacitás, névleges feszültség, névleges teljesítmény, hűtés fajtája [léghűtés, folyadékhűtés]);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a sebességváltó fajtája (azaz kézi, automata, fokozatmentes [automata] sebességváltó) és a sebességváltó típusa (azaz névleges nyomaték, sebességfokozatok száma, tengelykapcsolók száma stb.);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        meghajtott tengelyek száma;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        az elektromos gép és az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer közötti, az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer és a kisfeszültségű energiaforrás közötti, valamint a hálózati töltőcsatlakozás és az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer közötti elektromos átalakító fajtája, valamint más jellemzők, amelyek nem elhanyagolható hatással vannak az elektromosenergia-fogyasztásra és a hatótávolságra WLTP körülmények között;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        az erőátviteli rendszeren belüli valamennyi olyan részegység működési elve, amely hatással van az elektromosenergia-fogyasztásra;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        n/v hányadosok (a motor fordulatszáma elosztva a jármű sebességével). Ez a követelmény akkor tekinthető teljesültnek, ha az eltérés egyetlen áttétel esetében sem haladja meg a 8 százalékot a leggyakrabban beszerelt sebességváltó fajta és típus áttételeihez viszonyítva.
                     
                  5.7.   Kigurulási menetellenállási járműcsalád
            
            Ugyanabba a kigurulási menetellenállási járműcsaládba csak azok a járművek tartozhatnak, amelyek azonosak az alábbi jellemzők tekintetében:
            
                        a)
                     
                     
                        a sebességváltó fajtája (azaz kézi, automata, fokozatmentes (automata) sebességváltó) és a sebességváltó típusa (azaz névleges nyomaték, sebességfokozatok száma, tengelykapcsolók száma stb.); A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság engedélyével, kisebb teljesítményveszteségű sebességváltó is tartozhat a járműcsaládba;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        n/v hányadosok (a motor fordulatszáma elosztva a jármű sebességével). Ez a követelmény akkor tekinthető teljesültnek, ha az eltérés egyetlen áttétel esetében sem haladja meg a 25 százalékot a leggyakrabban beszerelt sebességváltó fajta áttételeihez viszonyítva;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        meghajtott tengelyek száma;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ha a sebességváltóhoz legalább egy elektromos gép kapcsolódik üres állásban, és a jármű nem rendelkezik olyan kigurulási üzemmóddal (a 4. almelléklet 4.2.1.8.5. pontja), hogy az elektromos gép ne legyen hatással a kigurulási menetellenállásra, akkor az 5.6.2. a) szakasz és az 5.6.3. a) szakasz feltételei alkalmazandók.
                     
                  Ha a jármű tömegén, gördülési ellenállásán és aerodinamikáján kívül bármilyen olyan eltérés fennáll, amely nem elhanyagolható hatással van a kigurulási menetellenállásra, akkor a jármű nem tekinthető a járműcsaládba tartozónak, a jóváhagyó hatóság engedélye nélkül.
            5.8.   A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád
            
            A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád olyan járművekre alkalmazandó, amelyek műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege ≥ 3 000 kg.
            Ugyanabba a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaládba csak azok a járművek tartozhatnak, amelyek azonosak az alábbi jellemzők tekintetében:
            
                        a)
                     
                     
                        a sebességváltó fajtája (azaz kézi, automata, fokozatmentes (automata) sebességváltó);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        meghajtott tengelyek száma;
                     
                  5.9.   Periodikusan regeneráló rendszerek (Ki) szerinti járműcsalád
            
            Ugyanabba a periodikusan regeneráló rendszerek szerinti járműcsaládba csak azok a járművek tartozhatnak, amelyek azonosak az alábbi jellemzők tekintetében:
            
                        5.9.1.
                     
                     
                        belső égésű motor fajtája: tüzelőanyag fajtája, égés fajtája;
                     
                  
                        5.9.2.
                     
                     
                        periodikusan regeneráló rendszer (pl. katalizátor, részecskeszűrő);
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    szerkezeti kialakítás (pl. a burkolat típusa, nemesfém típusa, hordozó típusa, cellasűrűség);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    típus és működési elv;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    térfogat ± 10 százalék;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    elhelyezkedés (hőmérséklet ± 100 °C a második legnagyobb vonatkoztatási sebességnél);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    a járműcsaládba tartozó egyes járművek vizsgálati tömege legfeljebb 250 kg értékkel haladhatja meg a Ki igazolási eljáráshoz használt jármű vizsgálati tömegét.
                                 
                              
                  6.   A TELJESÍTMÉNYRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
            6.1.   Határértékek
            
            A 715/2007/EK rendelet I. mellékletében meghatározott kibocsátási határértékek érvényesek.
            6.2.   Vizsgálatok
            
            A vizsgálatokat az alábbiak szerint kell elvégezni:
            
                        a)
                     
                     
                        az 1. almelléklet szerinti könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklusok (WLTC-k);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a 2. almelléklet szerinti sebességfokozat-megválasztás és váltási pont meghatározás;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az e rendelet IX. melléklete szerinti megfelelő tüzelőanyag;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a kigurulási menetellenállás és fékpad beállítása a 4. almelléklet szerint;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        az 5. almelléklet szerinti vizsgálóberendezés;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        a 6. és a 8. almelléklet szerinti vizsgálati eljárások;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        a 7. és a 8. almelléklet szerinti számítási módszerek.
                     
                  
      
      
         
            1. almelléklet
            
               Könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati ciklusok (WLTC)
            
            1.   Általános követelmények
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A végrehajtandó ciklus a jármű névleges teljesítményének és menetkész tömegének W/kg mértékegységgel kifejezett hányadosától és legnagyobb sebességétől függ, vmax.
                        Az ezen almellékletben meghatározott követelmények alapján megválasztott ciklusra a melléklet többi része „megfelelő ciklus”-ként hivatkozik.
                     
                  2.   A járművek kategorizálása
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Az 1. osztályú járművek teljesítményének és menetkész tömegének hányadosa Pmr ≤ 22 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A 2. osztályú járművek teljesítményének és menetkész tömegének hányadosa > 22 de ≤ 34 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A 3. osztályú járművek teljesítményének és menetkész tömegének hányadosa > 34 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        A 8. almelléklet szerint vizsgált valamennyi járművet 3. osztályúnak kell tekinteni.
                     
                  3.   Vizsgálati ciklusok
            3.1.   1. osztályú járművek
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Az 1. osztályú járművek teljes ciklusa egy alacsony sebességű szakaszból (Low1), egy közepes sebességű szakaszból (Medium1) és egy további alacsony sebességű szakaszból (Low1) áll.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A Low1 szakasz leírását az A1/1. ábra és az A1/1. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        A Medium1 szakasz leírását az A1/2. ábra és az A1/2. táblázat tartalmazza.
                     
                  3.2.   2. osztályú járművek
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        A 2. osztályú járművek teljes ciklusa egy alacsony sebességű szakaszból (Low2), egy közepes sebességű szakaszból (Medium2), egy nagy sebességű szakaszból (High2) és egy rendkívül nagy sebességű szakaszból (Extra High2) áll.
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        A Low2 szakasz leírását az A1/3. ábra és az A1/3. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.2.3.
                     
                     
                        A Medium2 szakasz leírását az A1/4. ábra és az A1/4. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.2.4.
                     
                     
                        A High2 szakasz leírását az A1/5. ábra és az A1/5. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.2.5.
                     
                     
                        Az Extra High2 szakasz leírását az A1/6. ábra és az A1/6. táblázat tartalmazza.
                     
                  3.3.   3. osztályú járművek
            A 3. osztályú járművek két alkategóriába sorolandók a legnagyobb megengedett sebességük alapján, vmax.
            3.3.1.   3a. osztályú járművek, legnagyobb megengedett sebességük vmax < 120 km/h
            
                     
                        3.3.1.1.
                     
                     
                        A teljes ciklus egy alacsony sebességű szakaszból (Low3), egy közepes sebességű szakaszból (Medium3-1), egy nagy sebességű szakaszból (High3-1) és egy rendkívül nagy sebességű szakaszból (Extra High3) áll.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.
                     
                     
                        A Low3 szakasz leírását az A1/7. ábra és az A1/7. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3.
                     
                     
                        A Medium3-1 szakasz leírását az A1/8. ábra és az A1/8. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.1.4.
                     
                     
                        A High3-1 szakasz leírását az A1/10. ábra és az A1/10. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.1.5.
                     
                     
                        Az Extra High3 szakasz leírását az A1/12. ábra és az A1/12. táblázat tartalmazza.
                     
                  3.3.2.   3b. osztályú járművek, legnagyobb megengedett sebességük vmax ≥ 120 km/h
            
            
                     
                        3.3.2.1.
                     
                     
                        A teljes ciklus egy alacsony sebességű szakaszból (Low3), egy közepes sebességű szakaszból (Medium3-2), egy nagy sebességű szakaszból (High3-2) és egy rendkívül nagy sebességű szakaszból (Extra High3) áll.
                     
                  
                     
                        3.3.2.2.
                     
                     
                        A Low3 szakasz leírását az A1/7. ábra és az A1/7. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.2.3.
                     
                     
                        A Medium3-2 szakasz leírását az A1/9. ábra és az A1/9. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.2.4.
                     
                     
                        A High3-2 szakasz leírását az A1/11. ábra és az A1/11. táblázat tartalmazza.
                     
                  
                     
                        3.3.2.5.
                     
                     
                        Az Extra High3 szakasz leírását az A1/12. ábra és az A1/12. táblázat tartalmazza.
                     
                  3.4.   A szakaszok időtartama
            
                     
                        3.4.1.
                     
                     
                        Valamennyi alacsony sebességű szakasz időtartama 589 másodperc.
                     
                  
                     
                        3.4.2.
                     
                     
                        Valamennyi közepes sebességű szakasz időtartama 433 másodperc.
                     
                  
                     
                        3.4.3.
                     
                     
                        Valamennyi nagy sebességű szakasz időtartama 455 másodperc.
                     
                  
                     
                        3.4.4.
                     
                     
                        Valamennyi rendkívül nagy sebességű szakasz időtartama 323 másodperc.
                     
                  3.5.   WLTCcity ciklusok
            A külső feltöltésű hibrid meghajtású elektromos járműveket és a tisztán elektromos járműveket a 3a. osztályú és a 3b. osztályú járművekre vonatkozó WLTC és WLTC city ciklusok (lásd a 8. almellékletet) segítségével kell vizsgálni.
            A WLTC city ciklus csak alacsony és közepes sebességű szakaszokat tartalmaz.
            4.   WLTC, 1. osztályú járművek
            
               A1/1. ábra
            
            
               WLTC, 1. járműosztály, Low1 szakasz
            
            
               
            
               A1/2. ábra
            
            
               WLTC, 1. járműosztály, Medium1 szakasz
            
            
               
            
               A1/1. táblázat
            
            
               WLTC, 1. járműosztály, Low1 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        13
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        14
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        15
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        16
                     
                     
                        10,1
                     
                  
                        17
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        18
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        19
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        20
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        21
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        22
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        24
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        25
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        26
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        28
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        29
                     
                     
                        7,1
                     
                  
                        30
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        31
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        32
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        33
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        34
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        35
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        36
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        37
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        38
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        39
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        40
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        41
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        42
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        43
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        44
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        45
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        46
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        47
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        48
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        49
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        50
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        51
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        52
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        53
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        54
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        55
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        56
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        57
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        58
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        59
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        60
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        61
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        62
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        63
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        64
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        65
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        66
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        67
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        68
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        69
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        70
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        71
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        72
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        73
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        74
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        75
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        76
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        77
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        78
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        79
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        80
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        82
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        83
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        85
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        86
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        87
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        88
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        89
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        90
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        91
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        94
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        96
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        97
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        98
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        108
                     
                     
                        0,7
                     
                  
                        109
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        110
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        111
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        112
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        113
                     
                     
                        4,7
                     
                  
                        114
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        115
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        116
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        117
                     
                     
                        11,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        119
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        120
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        121
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        122
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        123
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        124
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        125
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        126
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        127
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        128
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        129
                     
                     
                        31,4
                     
                  
                        130
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        131
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        132
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        133
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        134
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        135
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        136
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        137
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        138
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        139
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        140
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        141
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        142
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        143
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        144
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        145
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        146
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        147
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        148
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        149
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        150
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        151
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        152
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        153
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        154
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        155
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        156
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        158
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        159
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        160
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        161
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        162
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        163
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        164
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        165
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        166
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        167
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        168
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        169
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        170
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        171
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        172
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        173
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        174
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        175
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        176
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        177
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        178
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        179
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        180
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        181
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        182
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        183
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        184
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        185
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        186
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        187
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        188
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        189
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        190
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        191
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        192
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        193
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        194
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        195
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        196
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        197
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        198
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        199
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        200
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        201
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        202
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        203
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        204
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        205
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        206
                     
                     
                        41,0
                     
                  
                        207
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        208
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        209
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        210
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        211
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        212
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        213
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        214
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        215
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        216
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        217
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        218
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        219
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        220
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        221
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        222
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        223
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        224
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        225
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        226
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        227
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        228
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        229
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        230
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        231
                     
                     
                        37,9
                     
                  
                        232
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        233
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        234
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        235
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        236
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        237
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        238
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        239
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        240
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        241
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        242
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        243
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        244
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        245
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        246
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        247
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        248
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        249
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        250
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        251
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        252
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        253
                     
                     
                        35,6
                     
                  
                        254
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        255
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        256
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        257
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        258
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        259
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        260
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        261
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        262
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        263
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        264
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        265
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        266
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        267
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        268
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        269
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        270
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        271
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        272
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        273
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        274
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        275
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        276
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        277
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        278
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        279
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        280
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        281
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        282
                     
                     
                        27,8
                     
                  
                        283
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        284
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        285
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        286
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        287
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        288
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        289
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        290
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        291
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        292
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        293
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        294
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        295
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        296
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        297
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        298
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        299
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        300
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        301
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        302
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        303
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        304
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        305
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        306
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        307
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        308
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        309
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        310
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        311
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        312
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        313
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        314
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        315
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        316
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        317
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        318
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        319
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        320
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        321
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        322
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        323
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        324
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        325
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        326
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        327
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        328
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        329
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        330
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        331
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        332
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        333
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        334
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        335
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        336
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        337
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        338
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        339
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        340
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        341
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        342
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        343
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        344
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        345
                     
                     
                        5,0
                     
                  
                        346
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        347
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        348
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        349
                     
                     
                        3,0
                     
                  
                        350
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        351
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        352
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        353
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        355
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        356
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        357
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        358
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        360
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        361
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        363
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        364
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        365
                     
                     
                        10,6
                     
                  
                        366
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        367
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        368
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        369
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        370
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        371
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        372
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        373
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        374
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        375
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        376
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        377
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        378
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        379
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        380
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        381
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        382
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        383
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        384
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        385
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        386
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        387
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        388
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        389
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        390
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        391
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        392
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        393
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        394
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        395
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        396
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        397
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        399
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        400
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        401
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        402
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        403
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        404
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        405
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        406
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        407
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        408
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        409
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        410
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        411
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        412
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        413
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        414
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        415
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        416
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        417
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        418
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        419
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        420
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        421
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        422
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        423
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        424
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        425
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        426
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        427
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        428
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        429
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        430
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        431
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        432
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        433
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        434
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        435
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        436
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        437
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        438
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        440
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        441
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        442
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        443
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        482
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        483
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        484
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        485
                     
                     
                        7,8
                     
                  
                        486
                     
                     
                        9,5
                     
                  
                        487
                     
                     
                        11,3
                     
                  
                        488
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        489
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        490
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        491
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        492
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        493
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        494
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        495
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        496
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        498
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        499
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        500
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        501
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        502
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        503
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        504
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        505
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        506
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        507
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        508
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        509
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        510
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        511
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        512
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        513
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        514
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        515
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        516
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        517
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        518
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        519
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        520
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        521
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        522
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        523
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        524
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        525
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        526
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        527
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        528
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        529
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        530
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        531
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        532
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        533
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        534
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        535
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        536
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        537
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        538
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        539
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        540
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        541
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        542
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        543
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        544
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        545
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        546
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        547
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        548
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        549
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        550
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        551
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        552
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        553
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        554
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        555
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        556
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        557
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        558
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        559
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        560
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        561
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        562
                     
                     
                        7,8
                     
                  
                        563
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        564
                     
                     
                        4,4
                     
                  
                        565
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        566
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/2. táblázat
            
            
               WLTC, 1. járműosztály, Medium1 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,6
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,7
                     
                  
                        603
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        604
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        605
                     
                     
                        9,6
                     
                  
                        606
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        607
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        608
                     
                     
                        15,8
                     
                  
                        609
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        610
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        611
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        612
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        613
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        614
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        615
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        616
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        617
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        618
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        619
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        620
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        621
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        622
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        623
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        624
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        625
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        626
                     
                     
                        28,9
                     
                  
                        627
                     
                     
                        28,5
                     
                  
                        628
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        629
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        630
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        631
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        632
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        633
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        634
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        635
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        636
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        638
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        640
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        641
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        642
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        643
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        644
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        645
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        646
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        647
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        648
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        649
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        650
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        651
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        652
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        653
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        654
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        655
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        656
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        657
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        658
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        659
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        660
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        662
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        663
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        664
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        665
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        669
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        670
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        671
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        672
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        673
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        674
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        675
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        676
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        677
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        678
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        679
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        680
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        681
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        682
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        683
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        684
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        685
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        686
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        689
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        690
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        691
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        692
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        57,6
                     
                  
                        694
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        695
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        696
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        697
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        699
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        700
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        701
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        702
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        703
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        704
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        705
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        706
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        707
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        708
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        709
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        710
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        711
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        712
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        713
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        715
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        716
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        717
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        718
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        719
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        720
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        721
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        722
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        723
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        724
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        725
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        726
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        727
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        728
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        729
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        730
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        731
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        733
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        734
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        735
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        736
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        737
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        739
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        740
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        741
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        742
                     
                     
                        60,8
                     
                  
                        743
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        744
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        745
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        747
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        748
                     
                     
                        58,2
                     
                  
                        749
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        750
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        751
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        752
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        753
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        754
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        755
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        757
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        759
                     
                     
                        57,6
                     
                  
                        760
                     
                     
                        58,2
                     
                  
                        761
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        762
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        763
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        764
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        765
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        766
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        767
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        768
                     
                     
                        64,2
                     
                  
                        769
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        770
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        771
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        772
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        773
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        774
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        775
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        776
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        777
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        778
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        779
                     
                     
                        61,0
                     
                  
                        780
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        781
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        782
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        783
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        784
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        785
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        786
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        787
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        788
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        789
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        790
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        792
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        793
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        794
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        796
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        797
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        799
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        800
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        801
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        802
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        803
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        804
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        805
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        807
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        808
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        809
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        810
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        811
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        812
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        814
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        815
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        817
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        818
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        819
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        820
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        821
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        822
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        823
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        826
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        827
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        828
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        829
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        830
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        831
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        833
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        834
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        835
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        836
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        837
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        838
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        839
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        840
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        842
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        843
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        844
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        845
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        846
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        847
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        848
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        849
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        850
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        851
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        852
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        853
                     
                     
                        59,5
                     
                  
                        854
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        856
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        857
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        859
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        860
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        861
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        862
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        863
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        864
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        865
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        866
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        867
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        868
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        869
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        870
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        871
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        872
                     
                     
                        53,6
                     
                  
                        873
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        874
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        875
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        876
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        877
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        878
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        879
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        880
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        881
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        882
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        883
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        884
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        885
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        886
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        887
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        888
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        889
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        890
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        891
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        893
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        894
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        895
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        896
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        897
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        898
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        899
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        900
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        901
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        902
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        903
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        904
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        905
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        906
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        907
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        908
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        909
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        910
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        911
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        912
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        913
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        914
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        915
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        916
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        917
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        919
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        920
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        921
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        922
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        923
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        924
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        925
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        926
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        927
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        928
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        929
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        930
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        932
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        933
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        934
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        935
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        936
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        937
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        938
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        939
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        940
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        941
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        942
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        943
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        36,1
                     
                  
                        945
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        946
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        947
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        948
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        949
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        950
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        951
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        952
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        953
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        954
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        955
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        956
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        957
                     
                     
                        31,5
                     
                  
                        958
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        959
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        960
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        961
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        962
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        963
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        964
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        965
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        966
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        967
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        968
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        969
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        970
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        971
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        972
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        973
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        974
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        975
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        976
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        977
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        978
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        979
                     
                     
                        11,3
                     
                  
                        980
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        981
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        982
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        983
                     
                     
                        3,7
                     
                  
                        984
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  5.   WLTC a 2. osztályú járművek esetében
            
               A1/3. ábra
            
            
               WLTC, 2. járműosztály, Low2 szakasz
            
            
               
            
               A1/4. ábra
            
            
               WLTC, 2. járműosztály, Medium2 szakasz
            
            
               
            
               A1/5. ábra
            
            
               WLTC, 2. járműosztály, High2 szakasz
            
            
               
            
               A1/6. ábra
            
            
               WLTC, 2. járműosztály, Extra High2 szakasz
            
            
               
            
               A1/3. táblázat
            
            
               WLTC, 2. járműosztály, Low2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        13
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        14
                     
                     
                        2,6
                     
                  
                        15
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        16
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        17
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        18
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        19
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        20
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        21
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        22
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        24
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        25
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        26
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        6,2
                     
                  
                        28
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        29
                     
                     
                        1,8
                     
                  
                        30
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        31
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        32
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        33
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        34
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        35
                     
                     
                        2,8
                     
                  
                        36
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        37
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        38
                     
                     
                        5,3
                     
                  
                        39
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        40
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        41
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        42
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        43
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        44
                     
                     
                        9,3
                     
                  
                        45
                     
                     
                        10
                     
                  
                        46
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        47
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        48
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        49
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        50
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        51
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        52
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        53
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        54
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        55
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        56
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        57
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        58
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        59
                     
                     
                        11,2
                     
                  
                        60
                     
                     
                        10,6
                     
                  
                        61
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        62
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        63
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        64
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        65
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        66
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        67
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        68
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        69
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        70
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        71
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        72
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        73
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        74
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        75
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        76
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        77
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        78
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        79
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        80
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        82
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        83
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        85
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        86
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        87
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        88
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        89
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        90
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        91
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        94
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        96
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        97
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        98
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        108
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        109
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        110
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        111
                     
                     
                        4,7
                     
                  
                        112
                     
                     
                        5,9
                     
                  
                        113
                     
                     
                        7,4
                     
                  
                        114
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        115
                     
                     
                        11,7
                     
                  
                        116
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        117
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        119
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        120
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        121
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        122
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        123
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        124
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        125
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        126
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        127
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        128
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        129
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        130
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        131
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        132
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        133
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        134
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        135
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        136
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        137
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        138
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        139
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        140
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        141
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        142
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        143
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        144
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        145
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        146
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        147
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        148
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        149
                     
                     
                        28,5
                     
                  
                        150
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        151
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        152
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        153
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        154
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        155
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        156
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        158
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        159
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        160
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        161
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        162
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        163
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        164
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        165
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        166
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        167
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        168
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        169
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        170
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        171
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        172
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        173
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        174
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        175
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        176
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        177
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        178
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        179
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        180
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        181
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        182
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        183
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        184
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        185
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        186
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        187
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        188
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        189
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        190
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        191
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        192
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        193
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        194
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        195
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        196
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        197
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        198
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        199
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        200
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        201
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        202
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        203
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        204
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        205
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        206
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        207
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        208
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        209
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        210
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        211
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        212
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        213
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        214
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        215
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        216
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        217
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        218
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        219
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        220
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        221
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        222
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        223
                     
                     
                        33,1
                     
                  
                        224
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        225
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        226
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        227
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        228
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        229
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        230
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        231
                     
                     
                        31,4
                     
                  
                        232
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        233
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        234
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        235
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        236
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        237
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        238
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        239
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        240
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        241
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        242
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        243
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        244
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        245
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        246
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        247
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        248
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        249
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        250
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        251
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        252
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        253
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        254
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        255
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        256
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        257
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        258
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        259
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        260
                     
                     
                        46,2
                     
                  
                        261
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        262
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        263
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        264
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        265
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        266
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        267
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        268
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        269
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        270
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        271
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        272
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        273
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        274
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        275
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        276
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        277
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        278
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        279
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        280
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        281
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        282
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        283
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        284
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        285
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        286
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        287
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        288
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        289
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        290
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        291
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        292
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        293
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        294
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        295
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        296
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        297
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        298
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        299
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        300
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        301
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        302
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        303
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        304
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        305
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        306
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        307
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        308
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        309
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        310
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        311
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        312
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        313
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        314
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        315
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        316
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        317
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        318
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        319
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        320
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        321
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        322
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        323
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        324
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        325
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        326
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        327
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        328
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        329
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        330
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        331
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        332
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        333
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        334
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        335
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        336
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        337
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        338
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        339
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        340
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        341
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        342
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        343
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        344
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        345
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        346
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        347
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        348
                     
                     
                        11,2
                     
                  
                        349
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        350
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        351
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        352
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        353
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        355
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        356
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        357
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        358
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        360
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        361
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        363
                     
                     
                        8,1
                     
                  
                        364
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        365
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        366
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        367
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        368
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        369
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        370
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        371
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        372
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        373
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        374
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        375
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        376
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        377
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        378
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        379
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        380
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        381
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        382
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        383
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        384
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        385
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        386
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        387
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        388
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        389
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        390
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        391
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        392
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        393
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        394
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        395
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        396
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        397
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        399
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        400
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        401
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        402
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        403
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        404
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        405
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        406
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        407
                     
                     
                        10,5
                     
                  
                        408
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        409
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        410
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        411
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        412
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        413
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        414
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        415
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        416
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        417
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        418
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        419
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        420
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        421
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        422
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        423
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        424
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        425
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        426
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        427
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        428
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        429
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        430
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        431
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        432
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        433
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        434
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        435
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        436
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        437
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        438
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        440
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        441
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        442
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        443
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        482
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        483
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        484
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        485
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        486
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        487
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        488
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        489
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        490
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        491
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        492
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        493
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        494
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        495
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        496
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        498
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        499
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        500
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        501
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        502
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        503
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        504
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        505
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        506
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        507
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        508
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        509
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        510
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        511
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        512
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        513
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        514
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        515
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        516
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        517
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        518
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        519
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        520
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        521
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        522
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        523
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        524
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        525
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        526
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        527
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        528
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        529
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        530
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        531
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        532
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        533
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        534
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        535
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        536
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        537
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        538
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        539
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        540
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        541
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        542
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        543
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        544
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        545
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        546
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        547
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        548
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        549
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        550
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        551
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        552
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        553
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        554
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        555
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        556
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        557
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        558
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        559
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        560
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        561
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        562
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        563
                     
                     
                        11,5
                     
                  
                        564
                     
                     
                        8,5
                     
                  
                        565
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        566
                     
                     
                        2,6
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/4. táblázat
            
            
               WLTC, 2. osztályú járművek, Medium2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        602
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        603
                     
                     
                        6,3
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        605
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        606
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        607
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        608
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        609
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        610
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        611
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        612
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        613
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        614
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        615
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        616
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        617
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        618
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        619
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        620
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        621
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        622
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        623
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        624
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        625
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        626
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        627
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        628
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        630
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        631
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        633
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        634
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        635
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        636
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        637
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        638
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        639
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        640
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        641
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        642
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        643
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        645
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        646
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        648
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        649
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        650
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        652
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        653
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        654
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        656
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        657
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        658
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        659
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        660
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        661
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        662
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        664
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        665
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        666
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        667
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        668
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        670
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        671
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        672
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        673
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        674
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        675
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        676
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        677
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        679
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        680
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        681
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        684
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        685
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        686
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        688
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        689
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        691
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        692
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        693
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        694
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        695
                     
                     
                        69,5
                     
                  
                        696
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        697
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        698
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        699
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        700
                     
                     
                        72,2
                     
                  
                        701
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        702
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        703
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        704
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        705
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        706
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        707
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        708
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        709
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        710
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        711
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        712
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        713
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        714
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        715
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        716
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        717
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        718
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        719
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        720
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        721
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        722
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        723
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        724
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        725
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        726
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        727
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        728
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        729
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        730
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        732
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        733
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        734
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        735
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        736
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        737
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        738
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        739
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        740
                     
                     
                        51,5
                     
                  
                        741
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        742
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        744
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        745
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        746
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        747
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        748
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        749
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        750
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        751
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        752
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        753
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        754
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        755
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        756
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        757
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        758
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        759
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        760
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        761
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        762
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        764
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        765
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        766
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        767
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        768
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        769
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        770
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        771
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        772
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        773
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        774
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        775
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        776
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        777
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        778
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        779
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        780
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        781
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        782
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        783
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        784
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        785
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        786
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        787
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        788
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        789
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        790
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        791
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        792
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        793
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        794
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        796
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        797
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        798
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        799
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        800
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        801
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        802
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        803
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        804
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        805
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        807
                     
                     
                        28,9
                     
                  
                        808
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        809
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        810
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        811
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        812
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        813
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        814
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        815
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        816
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        818
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        819
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        820
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        821
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        823
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        824
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        826
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        827
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        828
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        829
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        832
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        833
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        835
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        836
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        837
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        838
                     
                     
                        64,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        65,5
                     
                  
                        840
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        841
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        842
                     
                     
                        67,8
                     
                  
                        843
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        844
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        845
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        846
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        847
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        848
                     
                     
                        72,5
                     
                  
                        849
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        850
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        851
                     
                     
                        74,4
                     
                  
                        852
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        854
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        855
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        856
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        857
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        858
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        859
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        860
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        861
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        862
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        863
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        864
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        865
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        866
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        867
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        868
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        869
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        870
                     
                     
                        55,4
                     
                  
                        871
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        872
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        873
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        874
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        875
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        876
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        877
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        878
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        879
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        880
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        881
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        882
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        883
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        884
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        885
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        886
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        887
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        888
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        889
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        890
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        891
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        892
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        893
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        894
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        895
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        896
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        897
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        898
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        899
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        900
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        901
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        902
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        903
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        904
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        906
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        908
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        909
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        910
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        911
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        912
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        913
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        914
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        915
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        916
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        917
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        918
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        919
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        920
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        921
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        922
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        923
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        924
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        925
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        926
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        927
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        929
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        930
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        931
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        932
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        934
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        935
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        936
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        937
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        938
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        939
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        940
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        941
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        942
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        944
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        945
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        946
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        948
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        949
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        950
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        951
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        952
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        953
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        955
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        956
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        957
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        958
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        959
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        960
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        961
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        962
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        963
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        964
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        965
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        966
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        967
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        968
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        969
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        970
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        971
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        972
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        973
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        974
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        975
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        976
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        977
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        978
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        980
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        981
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        982
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        983
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/5. táblázat
            
            
               WLTC, 2. osztályú járművek, High2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,0
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        8,4
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        76,4
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        78,6
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        78,9
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        80,1
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        81,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        72,9
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        74,5
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        73,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        69,9
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        64,1
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        71,4
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        73,1
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        77,5
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        78,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        82,2
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        83,0
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        83,7
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        85,1
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        83,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        82,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        80,1
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        77,4
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        69,9
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        72,9
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        69,6
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        67,5
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        41,0
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        70,3
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        71,1
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        71,4
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        73,1
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        67,7
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        66,7
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        66,6
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        66,7
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        67,5
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        67,8
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        67,6
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        9,6
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/6. táblázat
            
            
               WLTC, 2. osztályú járművek, Extra High2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        1478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1479
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        1480
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        1481
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1482
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        1483
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        1484
                     
                     
                        10,9
                     
                  
                        1485
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        1486
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        1487
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        1488
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        1489
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1490
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1491
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        1492
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1493
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        1494
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1495
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1496
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        1497
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1498
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        1499
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        1500
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1501
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        1502
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        1503
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1504
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        1505
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        1506
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1507
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        1508
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1509
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1510
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1511
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1512
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        1513
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1514
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        1515
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1516
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1517
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1518
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        1519
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1520
                     
                     
                        61,0
                     
                  
                        1521
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        1522
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        1523
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1524
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1525
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        1526
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1527
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1528
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1529
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        1530
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        1531
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1532
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1533
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1534
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1535
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1536
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1537
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1538
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1539
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1540
                     
                     
                        76,4
                     
                  
                        1541
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1542
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1543
                     
                     
                        78,9
                     
                  
                        1544
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1545
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1546
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1547
                     
                     
                        83,7
                     
                  
                        1548
                     
                     
                        85,4
                     
                  
                        1549
                     
                     
                        87,0
                     
                  
                        1550
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1551
                     
                     
                        89,5
                     
                  
                        1552
                     
                     
                        90,5
                     
                  
                        1553
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1554
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1555
                     
                     
                        93,0
                     
                  
                        1556
                     
                     
                        93,8
                     
                  
                        1557
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1558
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1559
                     
                     
                        95,9
                     
                  
                        1560
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1561
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1562
                     
                     
                        98,1
                     
                  
                        1563
                     
                     
                        98,7
                     
                  
                        1564
                     
                     
                        99,5
                     
                  
                        1565
                     
                     
                        100,3
                     
                  
                        1566
                     
                     
                        101,1
                     
                  
                        1567
                     
                     
                        101,9
                     
                  
                        1568
                     
                     
                        102,8
                     
                  
                        1569
                     
                     
                        103,8
                     
                  
                        1570
                     
                     
                        105,0
                     
                  
                        1571
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1572
                     
                     
                        107,4
                     
                  
                        1573
                     
                     
                        108,7
                     
                  
                        1574
                     
                     
                        109,9
                     
                  
                        1575
                     
                     
                        111,2
                     
                  
                        1576
                     
                     
                        112,3
                     
                  
                        1577
                     
                     
                        113,4
                     
                  
                        1578
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1579
                     
                     
                        115,3
                     
                  
                        1580
                     
                     
                        116,1
                     
                  
                        1581
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1582
                     
                     
                        117,4
                     
                  
                        1583
                     
                     
                        117,7
                     
                  
                        1584
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1585
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1586
                     
                     
                        117,7
                     
                  
                        1587
                     
                     
                        117,0
                     
                  
                        1588
                     
                     
                        116,1
                     
                  
                        1589
                     
                     
                        115,2
                     
                  
                        1590
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1591
                     
                     
                        113,6
                     
                  
                        1592
                     
                     
                        113,0
                     
                  
                        1593
                     
                     
                        112,6
                     
                  
                        1594
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1595
                     
                     
                        111,9
                     
                  
                        1596
                     
                     
                        111,6
                     
                  
                        1597
                     
                     
                        111,2
                     
                  
                        1598
                     
                     
                        110,7
                     
                  
                        1599
                     
                     
                        110,1
                     
                  
                        1600
                     
                     
                        109,3
                     
                  
                        1601
                     
                     
                        108,4
                     
                  
                        1602
                     
                     
                        107,4
                     
                  
                        1603
                     
                     
                        106,7
                     
                  
                        1604
                     
                     
                        106,3
                     
                  
                        1605
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1606
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1607
                     
                     
                        107,0
                     
                  
                        1608
                     
                     
                        107,5
                     
                  
                        1609
                     
                     
                        107,9
                     
                  
                        1610
                     
                     
                        108,4
                     
                  
                        1611
                     
                     
                        108,9
                     
                  
                        1612
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1613
                     
                     
                        110,2
                     
                  
                        1614
                     
                     
                        110,9
                     
                  
                        1615
                     
                     
                        111,6
                     
                  
                        1616
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1617
                     
                     
                        112,8
                     
                  
                        1618
                     
                     
                        113,3
                     
                  
                        1619
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1620
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1621
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1622
                     
                     
                        114,6
                     
                  
                        1623
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1624
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1625
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1626
                     
                     
                        114,6
                     
                  
                        1627
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1628
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1629
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1630
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1631
                     
                     
                        115,0
                     
                  
                        1632
                     
                     
                        115,6
                     
                  
                        1633
                     
                     
                        116,4
                     
                  
                        1634
                     
                     
                        117,3
                     
                  
                        1635
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1636
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1637
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1638
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1639
                     
                     
                        119,7
                     
                  
                        1640
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1641
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1642
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1643
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1644
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1645
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1646
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1647
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1648
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1649
                     
                     
                        118,9
                     
                  
                        1650
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1651
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1652
                     
                     
                        119,1
                     
                  
                        1653
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1654
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1655
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1656
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1657
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1658
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1659
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1660
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1661
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1662
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1663
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1664
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1665
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1666
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1667
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1668
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1669
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1670
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1671
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1672
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1673
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1674
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1675
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1676
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1677
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1678
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1679
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1680
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1681
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1682
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1683
                     
                     
                        118,7
                     
                  
                        1684
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1685
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1686
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1687
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1688
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1689
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1690
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1691
                     
                     
                        120,7
                     
                  
                        1692
                     
                     
                        120,9
                     
                  
                        1693
                     
                     
                        121,0
                     
                  
                        1694
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1695
                     
                     
                        121,2
                     
                  
                        1696
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1697
                     
                     
                        121,4
                     
                  
                        1698
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1699
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1700
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1701
                     
                     
                        121,4
                     
                  
                        1702
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1703
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1704
                     
                     
                        120,9
                     
                  
                        1705
                     
                     
                        120,6
                     
                  
                        1706
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1707
                     
                     
                        120,2
                     
                  
                        1708
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1709
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1710
                     
                     
                        119,8
                     
                  
                        1711
                     
                     
                        119,8
                     
                  
                        1712
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1713
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1714
                     
                     
                        120,2
                     
                  
                        1715
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1716
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1717
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1718
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1719
                     
                     
                        121,8
                     
                  
                        1720
                     
                     
                        122,1
                     
                  
                        1721
                     
                     
                        122,4
                     
                  
                        1722
                     
                     
                        122,7
                     
                  
                        1723
                     
                     
                        122,8
                     
                  
                        1724
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1725
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1726
                     
                     
                        122,8
                     
                  
                        1727
                     
                     
                        122,3
                     
                  
                        1728
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1729
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1730
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1731
                     
                     
                        115,9
                     
                  
                        1732
                     
                     
                        113,5
                     
                  
                        1733
                     
                     
                        111,1
                     
                  
                        1734
                     
                     
                        108,6
                     
                  
                        1735
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1736
                     
                     
                        104,0
                     
                  
                        1737
                     
                     
                        101,1
                     
                  
                        1738
                     
                     
                        98,3
                     
                  
                        1739
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1740
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1741
                     
                     
                        91,5
                     
                  
                        1742
                     
                     
                        90,7
                     
                  
                        1743
                     
                     
                        90,4
                     
                  
                        1744
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1745
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1746
                     
                     
                        90,1
                     
                  
                        1747
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1748
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1749
                     
                     
                        89,6
                     
                  
                        1750
                     
                     
                        89,4
                     
                  
                        1751
                     
                     
                        89,2
                     
                  
                        1752
                     
                     
                        88,9
                     
                  
                        1753
                     
                     
                        88,5
                     
                  
                        1754
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1755
                     
                     
                        87,6
                     
                  
                        1756
                     
                     
                        87,1
                     
                  
                        1757
                     
                     
                        86,6
                     
                  
                        1758
                     
                     
                        86,1
                     
                  
                        1759
                     
                     
                        85,5
                     
                  
                        1760
                     
                     
                        85,0
                     
                  
                        1761
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1762
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1763
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1764
                     
                     
                        82,6
                     
                  
                        1765
                     
                     
                        81,9
                     
                  
                        1766
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1767
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1768
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1769
                     
                     
                        76,9
                     
                  
                        1770
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        1771
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1772
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1773
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1774
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        1775
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        1776
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1777
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1778
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        1779
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1780
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        1781
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        1782
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1783
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1784
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        1785
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1786
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1787
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        1788
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        1789
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1790
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        1791
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        1792
                     
                     
                        6,9
                     
                  
                        1793
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        1794
                     
                     
                        2,8
                     
                  
                        1795
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1796
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1797
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1798
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1799
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1800
                     
                     
                        0,0
                     
                  6.   WLTC a 3. osztályú járművek esetében
            
               A1/7. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, Low3 szakasz
            
            
               
            
               A1/8. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, Medium3-1 szakasz
            
            
               
            
               A1/9. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, Medium3-2 szakasz
            
            
               
            
               A1/10. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, High3-1 szakasz
            
            
               
            
               A1/11. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, High3-2 szakasz
            
            
               
            
               A1/12. ábra
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, Extra High3 szakasz
            
            
               
            
               A1/7. táblázat
            
            
               WLTC, 3. járműosztály, Low3 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        13
                     
                     
                        1,7
                     
                  
                        14
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        15
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        16
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        17
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        18
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        19
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        20
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        21
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        22
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        24
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        25
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        26
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        28
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        29
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        30
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        31
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        32
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        33
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        34
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        35
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        36
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        37
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        38
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        39
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        40
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        41
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        42
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        43
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        44
                     
                     
                        22,2
                     
                  
                        45
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        46
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        47
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        48
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        49
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        50
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        51
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        52
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        53
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        54
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        55
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        56
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        57
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        58
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        59
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        60
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        61
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        62
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        63
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        64
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        65
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        66
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        67
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        68
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        69
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        70
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        71
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        72
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        73
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        74
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        75
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        76
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        77
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        78
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        79
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        80
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        82
                     
                     
                        37,3
                     
                  
                        83
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        85
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        86
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        87
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        88
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        89
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        90
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        91
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        94
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        9,1
                     
                  
                        96
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        97
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        98
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        108
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        109
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        110
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        111
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        112
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        113
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        114
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        115
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        116
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        117
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        119
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        120
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        121
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        122
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        123
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        124
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        125
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        126
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        127
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        128
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        129
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        130
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        131
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        132
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        133
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        134
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        135
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        136
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        137
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        138
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        139
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        140
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        141
                     
                     
                        11,7
                     
                  
                        142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        143
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        144
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        145
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        146
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        147
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        148
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        149
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        150
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        151
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        152
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        153
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        154
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        155
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        156
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        158
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        159
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        160
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        161
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        162
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        163
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        164
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        165
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        166
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        167
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        168
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        169
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        170
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        171
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        172
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        173
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        174
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        175
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        176
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        177
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        178
                     
                     
                        27,8
                     
                  
                        179
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        180
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        181
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        182
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        183
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        184
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        185
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        186
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        187
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        188
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        189
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        190
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        191
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        192
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        193
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        194
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        195
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        196
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        197
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        198
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        199
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        200
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        201
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        202
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        203
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        204
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        205
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        206
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        207
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        208
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        209
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        210
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        211
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        212
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        213
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        214
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        215
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        216
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        217
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        218
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        219
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        220
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        221
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        222
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        223
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        224
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        225
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        226
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        227
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        228
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        229
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        230
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        231
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        232
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        233
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        234
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        235
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        236
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        237
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        238
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        239
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        240
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        241
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        242
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        243
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        244
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        245
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        246
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        247
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        248
                     
                     
                        22,2
                     
                  
                        249
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        250
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        251
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        252
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        253
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        254
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        255
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        256
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        257
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        258
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        259
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        260
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        261
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        262
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        263
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        264
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        265
                     
                     
                        36,1
                     
                  
                        266
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        267
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        268
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        269
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        270
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        271
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        272
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        273
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        274
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        275
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        276
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        277
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        278
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        279
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        280
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        281
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        282
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        283
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        284
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        285
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        286
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        287
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        288
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        289
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        290
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        291
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        292
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        293
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        294
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        295
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        296
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        297
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        298
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        299
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        300
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        301
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        302
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        303
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        304
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        305
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        306
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        307
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        308
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        309
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        310
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        311
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        312
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        313
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        314
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        315
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        316
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        317
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        318
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        319
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        320
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        321
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        322
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        323
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        324
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        325
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        326
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        327
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        328
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        329
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        330
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        331
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        332
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        333
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        334
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        335
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        336
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        337
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        338
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        339
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        340
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        341
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        342
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        343
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        344
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        345
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        346
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        347
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        348
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        349
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        350
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        351
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        352
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        353
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        355
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        356
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        357
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        358
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        360
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        361
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        363
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        364
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        365
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        366
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        367
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        368
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        369
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        370
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        371
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        372
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        373
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        374
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        375
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        376
                     
                     
                        11,9
                     
                  
                        377
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        378
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        379
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        380
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        381
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        382
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        383
                     
                     
                        3,7
                     
                  
                        384
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        385
                     
                     
                        0,9
                     
                  
                        386
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        387
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        388
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        389
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        390
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        391
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        392
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        393
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        394
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        395
                     
                     
                        8,3
                     
                  
                        396
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        397
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        399
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        400
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        401
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        402
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        403
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        404
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        405
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        406
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        407
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        408
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        409
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        410
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        411
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        412
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        413
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        414
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        415
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        416
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        417
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        418
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        419
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        420
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        421
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        422
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        423
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        424
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        425
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        426
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        427
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        428
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        429
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        430
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        431
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        432
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        434
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        435
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        436
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        437
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        438
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        440
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        441
                     
                     
                        7,7
                     
                  
                        442
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        443
                     
                     
                        1,3
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        482
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        483
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        484
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        485
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        486
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        487
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        488
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        489
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        490
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        491
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        492
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        493
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        494
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        495
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        496
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        498
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        499
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        500
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        501
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        502
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        503
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        504
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        505
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        506
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        507
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        508
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        509
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        510
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        511
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        512
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        513
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        514
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        515
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        516
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        517
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        518
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        519
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        520
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        521
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        522
                     
                     
                        19,2
                     
                  
                        523
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        524
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        525
                     
                     
                        11,9
                     
                  
                        526
                     
                     
                        7,6
                     
                  
                        527
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        528
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        529
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        530
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        531
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        532
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        533
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        534
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        535
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        536
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        537
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        538
                     
                     
                        13
                     
                  
                        539
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        540
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        541
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        542
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        543
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        544
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        545
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        546
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        547
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        548
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        549
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        550
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        551
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        552
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        553
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        554
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        555
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        556
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        557
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        558
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        559
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        560
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        561
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        562
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        563
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        564
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        565
                     
                     
                        10,1
                     
                  
                        566
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/8. táblázat
            
            
               WLTC, 3. osztályú járművek, Medium3-1 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        603
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        605
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        606
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        607
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        608
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        609
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        610
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        611
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        612
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        613
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        614
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        615
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        616
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        617
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        618
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        619
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        620
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        621
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        622
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        623
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        624
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        625
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        626
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        627
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        628
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        630
                     
                     
                        46,1
                     
                  
                        631
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        633
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        634
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        635
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        636
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        638
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        640
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        641
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        642
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        643
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        645
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        646
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        648
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        649
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        650
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        652
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        653
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        654
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        656
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        657
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        658
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        659
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        660
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        662
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        664
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        665
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        670
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        671
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        672
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        673
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        674
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        675
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        676
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        677
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        679
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        680
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        681
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        684
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        685
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        686
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        689
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        691
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        692
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        694
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        695
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        696
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        697
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        699
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        700
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        701
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        702
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        703
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        704
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        705
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        706
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        707
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        708
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        709
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        710
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        711
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        712
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        713
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        715
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        716
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        717
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        718
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        719
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        720
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        721
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        722
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        723
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        724
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        725
                     
                     
                        31,5
                     
                  
                        726
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        727
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        728
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        729
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        730
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        733
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        734
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        735
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        736
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        737
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        739
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        740
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        741
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        742
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        744
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        745
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        747
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        748
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        749
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        750
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        751
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        752
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        753
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        754
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        755
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        757
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        759
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        760
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        761
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        762
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        764
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        765
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        766
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        767
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        768
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        769
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        770
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        771
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        772
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        773
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        774
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        775
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        776
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        777
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        778
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        779
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        780
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        781
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        782
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        783
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        784
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        785
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        786
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        787
                     
                     
                        65,2
                     
                  
                        788
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        789
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        790
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        792
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        793
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        794
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        796
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        797
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        799
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        800
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        801
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        802
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        803
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        804
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        805
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        806
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        807
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        808
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        809
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        810
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        811
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        812
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        814
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        815
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        818
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        819
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        820
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        821
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        823
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        826
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        827
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        828
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        829
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        833
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        835
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        836
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        837
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        838
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        840
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        842
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        843
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        844
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        845
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        846
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        847
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        848
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        849
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        850
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        851
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        852
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        854
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        856
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        857
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        859
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        860
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        861
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        862
                     
                     
                        66,6
                     
                  
                        863
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        864
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        865
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        866
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        867
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        868
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        869
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        870
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        871
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        872
                     
                     
                        74,4
                     
                  
                        873
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        874
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        875
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        876
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        877
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        878
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        879
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        880
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        881
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        882
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        883
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        884
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        885
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        886
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        887
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        888
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        889
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        890
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        891
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        893
                     
                     
                        64,8
                     
                  
                        894
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        895
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        896
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        897
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        898
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        899
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        900
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        901
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        902
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        903
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        904
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        906
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        908
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        909
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        910
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        911
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        912
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        913
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        914
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        915
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        916
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        917
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        919
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        920
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        921
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        922
                     
                     
                        59,2
                     
                  
                        923
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        924
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        925
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        926
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        927
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        929
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        930
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        932
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        934
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        935
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        936
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        937
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        938
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        939
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        940
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        941
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        942
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        945
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        946
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        948
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        949
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        950
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        951
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        952
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        953
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        955
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        956
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        957
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        958
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        959
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        960
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        961
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        962
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        963
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        964
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        965
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        966
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        967
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        968
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        969
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        970
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        971
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        972
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        973
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        974
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        975
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        976
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        977
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        978
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        980
                     
                     
                        10,7
                     
                  
                        981
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        982
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        983
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/9. táblázat
            
            
               WLTC, 3. osztályú járművek, Medium3-2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        603
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,1
                     
                  
                        605
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        606
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        607
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        608
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        609
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        610
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        611
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        612
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        613
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        614
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        615
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        616
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        617
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        618
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        619
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        620
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        621
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        622
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        623
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        624
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        625
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        626
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        627
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        628
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        630
                     
                     
                        46,1
                     
                  
                        631
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        633
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        634
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        635
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        636
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        638
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        640
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        641
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        642
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        643
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        645
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        646
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        648
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        649
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        650
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        652
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        653
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        654
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        656
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        657
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        658
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        659
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        660
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        662
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        664
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        665
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        670
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        671
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        672
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        673
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        674
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        675
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        676
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        677
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        679
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        680
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        681
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        684
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        685
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        686
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        689
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        691
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        692
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        694
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        695
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        696
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        697
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        699
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        700
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        701
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        702
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        703
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        704
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        705
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        706
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        707
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        708
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        709
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        710
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        711
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        712
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        713
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        715
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        716
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        717
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        718
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        719
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        720
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        721
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        722
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        723
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        724
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        725
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        726
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        727
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        728
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        729
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        730
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        733
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        734
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        735
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        736
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        737
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        739
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        740
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        741
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        742
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        744
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        745
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        747
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        748
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        749
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        750
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        751
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        752
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        753
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        754
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        755
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        757
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        759
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        760
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        761
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        762
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        764
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        765
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        766
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        767
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        768
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        769
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        770
                     
                     
                        30,1
                     
                  
                        771
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        772
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        773
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        774
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        775
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        776
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        777
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        778
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        779
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        780
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        781
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        782
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        783
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        784
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        785
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        786
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        787
                     
                     
                        65,2
                     
                  
                        788
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        789
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        790
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        792
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        793
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        794
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        796
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        797
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        799
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        800
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        801
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        802
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        803
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        804
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        805
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        807
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        808
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        809
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        810
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        811
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        812
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        814
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        815
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        818
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        819
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        820
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        821
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        823
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        826
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        827
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        828
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        829
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        833
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        835
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        836
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        837
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        838
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        840
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        842
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        843
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        844
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        845
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        846
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        847
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        848
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        849
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        850
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        851
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        852
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        854
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        856
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        857
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        859
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        860
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        861
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        862
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        863
                     
                     
                        71,1
                     
                  
                        864
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        865
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        866
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        867
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        868
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        869
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        870
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        871
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        872
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        873
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        874
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        875
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        876
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        877
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        878
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        879
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        880
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        881
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        882
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        883
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        884
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        885
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        886
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        887
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        888
                     
                     
                        68,7
                     
                  
                        889
                     
                     
                        68,5
                     
                  
                        890
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        891
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        893
                     
                     
                        64,8
                     
                  
                        894
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        895
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        896
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        897
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        898
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        899
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        900
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        901
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        902
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        903
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        904
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        906
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        908
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        909
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        910
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        911
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        912
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        913
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        914
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        915
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        916
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        917
                     
                     
                        59,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        919
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        920
                     
                     
                        59,5
                     
                  
                        921
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        922
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        923
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        924
                     
                     
                        65,1
                     
                  
                        925
                     
                     
                        64,1
                     
                  
                        926
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        927
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        929
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        930
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        932
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        934
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        935
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        936
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        937
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        938
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        939
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        940
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        941
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        942
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        945
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        946
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        948
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        949
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        950
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        951
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        952
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        953
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        955
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        956
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        957
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        958
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        959
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        960
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        961
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        962
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        963
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        964
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        965
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        966
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        967
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        968
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        969
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        970
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        971
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        972
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        973
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        974
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        975
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        976
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        977
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        978
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        980
                     
                     
                        10,7
                     
                  
                        981
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        982
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        983
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/10. táblázat
            
            
               WLTC, 3. osztályú járművek, High3-1 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        57,4
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        64,6
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        79,0
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        83,4
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        84,2
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        86,3
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        86,8
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        88,0
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        91,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        93,1
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        93,3
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        93,7
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        94,0
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        95,1
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        95,4
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        95,6
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        95,8
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        96,0
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        96,3
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        96,8
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        97,1
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        96,9
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        96,7
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        95,5
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        95,2
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        94,5
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        86,7
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        86,0
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        85,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        84,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        83,5
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        82,3
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        81,7
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        77,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        79,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        80,9
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        81,4
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        80,7
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        79,6
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,2
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        63,8
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/11. táblázat
            
            
               WLTC, 3. osztályú járművek, High3-2 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        64,9
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        79,0
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        83,4
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        84,2
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        86,3
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        86,8
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        88,0
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        91,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        93,1
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        93,3
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        93,7
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        94,0
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        95,1
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        95,4
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        95,6
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        95,8
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        96,0
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        96,3
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        96,8
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        97,1
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        96,9
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        96,7
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        95,5
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        95,2
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        94,5
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        86,7
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        86,0
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        85,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        84,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        83,5
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        82,3
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        81,7
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        77,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        75,0
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        73,3
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        77,7
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        79,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        80,9
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        81,4
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        80,7
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        79,6
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,2
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        63,8
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        35,6
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               A1/12. táblázat
            
            
               WLTC, 3. osztályú járművek, Extra High3 szakasz
            
            
                        Idő (s)
                     
                     
                        Sebesség (km/h)
                     
                  
                        1478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1479
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        1480
                     
                     
                        4,4
                     
                  
                        1481
                     
                     
                        6,3
                     
                  
                        1482
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        1483
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        1484
                     
                     
                        10,4
                     
                  
                        1485
                     
                     
                        11,5
                     
                  
                        1486
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        1487
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        1488
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        1489
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        1490
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        1491
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1492
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1493
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        1494
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        1495
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        1496
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        1497
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        1498
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        1499
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        1500
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1501
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1502
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1503
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1504
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        1505
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        1506
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1507
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1508
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        1509
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        1510
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        1511
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        1512
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1513
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1514
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        1515
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1516
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1517
                     
                     
                        70,7
                     
                  
                        1518
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1519
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        1520
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1521
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1522
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1523
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1524
                     
                     
                        73,6
                     
                  
                        1525
                     
                     
                        72,5
                     
                  
                        1526
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1527
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1528
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1529
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        1530
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        1531
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1532
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1533
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1534
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1535
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        1536
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1537
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1538
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        1539
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1540
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1541
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1542
                     
                     
                        81,8
                     
                  
                        1543
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1544
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1545
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1546
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1547
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1548
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1549
                     
                     
                        91,5
                     
                  
                        1550
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1551
                     
                     
                        92,7
                     
                  
                        1552
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1553
                     
                     
                        94,2
                     
                  
                        1554
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1555
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1556
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1557
                     
                     
                        97,7
                     
                  
                        1558
                     
                     
                        98,9
                     
                  
                        1559
                     
                     
                        100,4
                     
                  
                        1560
                     
                     
                        102,0
                     
                  
                        1561
                     
                     
                        103,6
                     
                  
                        1562
                     
                     
                        105,2
                     
                  
                        1563
                     
                     
                        106,8
                     
                  
                        1564
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1565
                     
                     
                        110,2
                     
                  
                        1566
                     
                     
                        111,9
                     
                  
                        1567
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1568
                     
                     
                        115,3
                     
                  
                        1569
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1570
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1571
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1572
                     
                     
                        120,7
                     
                  
                        1573
                     
                     
                        121,8
                     
                  
                        1574
                     
                     
                        122,6
                     
                  
                        1575
                     
                     
                        123,2
                     
                  
                        1576
                     
                     
                        123,6
                     
                  
                        1577
                     
                     
                        123,7
                     
                  
                        1578
                     
                     
                        123,6
                     
                  
                        1579
                     
                     
                        123,3
                     
                  
                        1580
                     
                     
                        123,0
                     
                  
                        1581
                     
                     
                        122,5
                     
                  
                        1582
                     
                     
                        122,1
                     
                  
                        1583
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1584
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1585
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1586
                     
                     
                        119,1
                     
                  
                        1587
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1588
                     
                     
                        117,1
                     
                  
                        1589
                     
                     
                        116,2
                     
                  
                        1590
                     
                     
                        115,5
                     
                  
                        1591
                     
                     
                        114,9
                     
                  
                        1592
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1593
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1594
                     
                     
                        113,9
                     
                  
                        1595
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1596
                     
                     
                        113,3
                     
                  
                        1597
                     
                     
                        112,9
                     
                  
                        1598
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1599
                     
                     
                        111,4
                     
                  
                        1600
                     
                     
                        110,5
                     
                  
                        1601
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1602
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1603
                     
                     
                        107,7
                     
                  
                        1604
                     
                     
                        107,1
                     
                  
                        1605
                     
                     
                        106,6
                     
                  
                        1606
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1607
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1608
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1609
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1610
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1611
                     
                     
                        106,5
                     
                  
                        1612
                     
                     
                        106,8
                     
                  
                        1613
                     
                     
                        107,2
                     
                  
                        1614
                     
                     
                        107,8
                     
                  
                        1615
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1616
                     
                     
                        109,4
                     
                  
                        1617
                     
                     
                        110,5
                     
                  
                        1618
                     
                     
                        111,7
                     
                  
                        1619
                     
                     
                        113,0
                     
                  
                        1620
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1621
                     
                     
                        115,1
                     
                  
                        1622
                     
                     
                        115,9
                     
                  
                        1623
                     
                     
                        116,5
                     
                  
                        1624
                     
                     
                        116,7
                     
                  
                        1625
                     
                     
                        116,6
                     
                  
                        1626
                     
                     
                        116,2
                     
                  
                        1627
                     
                     
                        115,2
                     
                  
                        1628
                     
                     
                        113,8
                     
                  
                        1629
                     
                     
                        112,0
                     
                  
                        1630
                     
                     
                        110,1
                     
                  
                        1631
                     
                     
                        108,3
                     
                  
                        1632
                     
                     
                        107,0
                     
                  
                        1633
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1634
                     
                     
                        105,8
                     
                  
                        1635
                     
                     
                        105,7
                     
                  
                        1636
                     
                     
                        105,7
                     
                  
                        1637
                     
                     
                        105,6
                     
                  
                        1638
                     
                     
                        105,3
                     
                  
                        1639
                     
                     
                        104,9
                     
                  
                        1640
                     
                     
                        104,4
                     
                  
                        1641
                     
                     
                        104,0
                     
                  
                        1642
                     
                     
                        103,8
                     
                  
                        1643
                     
                     
                        103,9
                     
                  
                        1644
                     
                     
                        104,4
                     
                  
                        1645
                     
                     
                        105,1
                     
                  
                        1646
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1647
                     
                     
                        107,2
                     
                  
                        1648
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1649
                     
                     
                        109,9
                     
                  
                        1650
                     
                     
                        111,3
                     
                  
                        1651
                     
                     
                        112,7
                     
                  
                        1652
                     
                     
                        113,9
                     
                  
                        1653
                     
                     
                        115,0
                     
                  
                        1654
                     
                     
                        116,0
                     
                  
                        1655
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1656
                     
                     
                        117,6
                     
                  
                        1657
                     
                     
                        118,4
                     
                  
                        1658
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1659
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1660
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1661
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1662
                     
                     
                        122,3
                     
                  
                        1663
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1664
                     
                     
                        123,8
                     
                  
                        1665
                     
                     
                        124,4
                     
                  
                        1666
                     
                     
                        125,0
                     
                  
                        1667
                     
                     
                        125,4
                     
                  
                        1668
                     
                     
                        125,8
                     
                  
                        1669
                     
                     
                        126,1
                     
                  
                        1670
                     
                     
                        126,4
                     
                  
                        1671
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1672
                     
                     
                        126,7
                     
                  
                        1673
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1674
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1675
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1676
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1677
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1678
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1679
                     
                     
                        126,3
                     
                  
                        1680
                     
                     
                        126,0
                     
                  
                        1681
                     
                     
                        125,7
                     
                  
                        1682
                     
                     
                        125,6
                     
                  
                        1683
                     
                     
                        125,6
                     
                  
                        1684
                     
                     
                        125,8
                     
                  
                        1685
                     
                     
                        126,2
                     
                  
                        1686
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1687
                     
                     
                        127,0
                     
                  
                        1688
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1689
                     
                     
                        127,6
                     
                  
                        1690
                     
                     
                        127,8
                     
                  
                        1691
                     
                     
                        127,9
                     
                  
                        1692
                     
                     
                        128,0
                     
                  
                        1693
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1694
                     
                     
                        128,2
                     
                  
                        1695
                     
                     
                        128,3
                     
                  
                        1696
                     
                     
                        128,4
                     
                  
                        1697
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1698
                     
                     
                        128,6
                     
                  
                        1699
                     
                     
                        128,6
                     
                  
                        1700
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1701
                     
                     
                        128,3
                     
                  
                        1702
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1703
                     
                     
                        127,9
                     
                  
                        1704
                     
                     
                        127,6
                     
                  
                        1705
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1706
                     
                     
                        127,2
                     
                  
                        1707
                     
                     
                        127,0
                     
                  
                        1708
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1709
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1710
                     
                     
                        126,7
                     
                  
                        1711
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1712
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1713
                     
                     
                        127,1
                     
                  
                        1714
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1715
                     
                     
                        127,7
                     
                  
                        1716
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1717
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1718
                     
                     
                        129,0
                     
                  
                        1719
                     
                     
                        129,5
                     
                  
                        1720
                     
                     
                        130,1
                     
                  
                        1721
                     
                     
                        130,6
                     
                  
                        1722
                     
                     
                        131,0
                     
                  
                        1723
                     
                     
                        131,2
                     
                  
                        1724
                     
                     
                        131,3
                     
                  
                        1725
                     
                     
                        131,2
                     
                  
                        1726
                     
                     
                        130,7
                     
                  
                        1727
                     
                     
                        129,8
                     
                  
                        1728
                     
                     
                        128,4
                     
                  
                        1729
                     
                     
                        126,5
                     
                  
                        1730
                     
                     
                        124,1
                     
                  
                        1731
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1732
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1733
                     
                     
                        116,5
                     
                  
                        1734
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1735
                     
                     
                        111,8
                     
                  
                        1736
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1737
                     
                     
                        107,1
                     
                  
                        1738
                     
                     
                        104,8
                     
                  
                        1739
                     
                     
                        102,5
                     
                  
                        1740
                     
                     
                        100,4
                     
                  
                        1741
                     
                     
                        98,6
                     
                  
                        1742
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1743
                     
                     
                        95,9
                     
                  
                        1744
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1745
                     
                     
                        93,8
                     
                  
                        1746
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1747
                     
                     
                        91,8
                     
                  
                        1748
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1749
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1750
                     
                     
                        89,6
                     
                  
                        1751
                     
                     
                        89,1
                     
                  
                        1752
                     
                     
                        88,6
                     
                  
                        1753
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1754
                     
                     
                        87,6
                     
                  
                        1755
                     
                     
                        87,1
                     
                  
                        1756
                     
                     
                        86,6
                     
                  
                        1757
                     
                     
                        86,1
                     
                  
                        1758
                     
                     
                        85,5
                     
                  
                        1759
                     
                     
                        85,0
                     
                  
                        1760
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1761
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1762
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1763
                     
                     
                        82,6
                     
                  
                        1764
                     
                     
                        82,0
                     
                  
                        1765
                     
                     
                        81,3
                     
                  
                        1766
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1767
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1768
                     
                     
                        77,4
                     
                  
                        1769
                     
                     
                        75,1
                     
                  
                        1770
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1771
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        1772
                     
                     
                        65,9
                     
                  
                        1773
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1774
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1775
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        1776
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        1777
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        1778
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1779
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        1780
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        1781
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        1782
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        1783
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        1784
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1785
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        1786
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        1787
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1788
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1789
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        1790
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        1791
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        1792
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        1793
                     
                     
                        8,7
                     
                  
                        1794
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        1795
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1796
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1797
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1798
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1799
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1800
                     
                     
                        0,0
                     
                  7.   Ciklusazonosítás
            Az A1/13. táblázat felsorolja a jármű sebességértékeinek a ciklus szakaszaira és a teljes ciklusra vonatkozó ellenőrzőösszegeit, annak ellenőrzésére, hogy a megfelelő ciklusváltozat került-e megválasztásra, illetve a megfelelő ciklus került-e megvalósításra a próbapad operációs rendszerében.
            
               A1/13. táblázat
            
            
               1 Hz-es ellenőrzőösszegek
            
            
                        Járműosztály
                     
                     
                        Ciklus szakasza
                     
                     
                        A járműsebességek 1 Hz-es célértékeinek ellenőrzőösszege
                     
                  
                        1. osztály
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        11 988,4 
                     
                  
                        Közepes
                     
                     
                        17 162,8 
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        29 151,2 
                     
                  
                        2. osztály
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        11 162,2 
                     
                  
                        Közepes
                     
                     
                        17 054,3 
                     
                  
                        Nagy
                     
                     
                        24 450,6 
                     
                  
                        Rendkívül nagy
                     
                     
                        28 869,8 
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        81 536,9 
                     
                  
                        3-1 osztály
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        11 140,3 
                     
                  
                        Közepes
                     
                     
                        16 995,7 
                     
                  
                        Nagy
                     
                     
                        25 646,0 
                     
                  
                        Rendkívül nagy
                     
                     
                        29 714,9 
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        83 496,9 
                     
                  
                        3-2 osztály
                     
                     
                        Alacsony
                     
                     
                        11 140,3 
                     
                  
                        Közepes
                     
                     
                        17 121,2 
                     
                  
                        Nagy
                     
                     
                        25 782,2 
                     
                  
                        Rendkívül nagy
                     
                     
                        29 714,9 
                     
                  
                        Összesen
                     
                     
                        83 758,6 
                     
                  8.   Ciklusmódosítás
            Az ezen almelléklet 8. pontja nem vonatkozik a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre, a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre és a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművekre.
            8.1.   Általános megjegyzések
            A végrehajtandó ciklus a jármű névleges teljesítményének és menetkész tömegének W/kg mértékegységgel kifejezett hányadosától és legnagyobb sebességétől függ, vmax, km/h.
            Végrehajthatósági problémák léphetnek fel olyan járművek esetében, amelyek teljesítmény-tömeg hányadosa az 1. és 2. osztályú, illetve a 2. és a 3. osztályú járművek közötti határvonalhoz közeli, valamint nagyon kis teljesítményű az 1. osztályú járművek esetében.
            Tekintve, hogy ezek a problémák főleg a nagy járműsebesség és nagy gyorsulások kombinációját tartalmazó ciklusszakaszokhoz köthetők, nem pedig a ciklus legnagyobb sebességéhez, a végrehajthatóság javítása érdekében a redukálási eljárás alkalmazandó.
            8.2.   Ez a szakasz a ciklusprofil redukálási eljárással történő módosításának módszerét ismerteti.
            8.2.1.   Redukálási eljárás 1. osztályú járművek esetében
            Az A1/14. ábrán a WLTC redukált közepes sebességű szakasza látható az 1. osztályú járművek esetében, egy példán keresztül.
            
               A1/14. ábra
            
            
               A WLTC ciklus redukált, közepes sebességű szakasza 1. osztályú járműveknél
            
            
               
            Szövege kép
            
               WLTC, 1. járműosztály, Medium1 szakasz
               v_downscale
            
            Az 1. osztályú ciklus esetében a redukált időszak a 651. másodperc és a 906. másodperc közötti időszak. Ebben az időszakban a gyorsulás az eredeti ciklusban az alábbi egyenlet segítségével számítható ki:
            
               
            ahol:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        a jármű sebessége (km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        az idő a 651. másodperc és a 906. másodperc között.
                     
                  A redukálás először a 651. másodperc és a 848. másodperc közötti időszakban kerül alkalmazásra. A redukált sebességgörbe ezt követően az alábbi egyenlettel kerül kiszámításra:
            
               
            ahol i = 651 és 906 közötti. i = 651 és 847.
            Ha i = 651, 
            Annak érdekében, hogy a jármű sebessége a 907. másodpercben az eredetivel megegyező értékű legyen, a lassuláshoz ki kell számítani egy módosító tényezőt az alábbi egyenlettel:
            
               
            ahol 36,7 km/h az eredeti járműsebesség a 907. másodpercben.
            A 849. másodperc és a 906. másodperc közötti redukált járműsebesség ezt követően az alábbi egyenlettel számítható ki:
            
               
            ahol i = 849 és 906 közötti. i = 849 és 906.
            8.2.2.   Redukálási eljárás 2. osztályú járművek esetében
            Tekintve, hogy a végrehajthatósági problémák kizárólag a 2. osztályú és a 3. osztályú ciklusok rendkívül nagy sebességű szakaszaival kapcsolatosak, a redukálás a rendkívül nagy sebességű szakaszoknak azokra a szakaszaira vonatkozik, ahol a végrehajthatósági problémák felmerülnek (lásd az A1/15. ábrát).
            
               A1/15. ábra
            
            
               A WLTC ciklus redukált, rendkívül nagy sebességű szakasza 2. osztályú járművek esetében
            
            
               
            Szövege kép
            
               WLTC, 2. osztály, extra high2 szakasz
               v_downscale
            
            A 2. osztályú ciklus esetében a redukált időszak az 1520. másodperc és az 1742. másodperc közötti időszak. Ebben az időszakban a gyorsulás az eredeti ciklusban az alábbi egyenlet segítségével számítható ki:
            
               
            ahol:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        a jármű sebessége (km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        az idő a 1520. másodperc és a 1742. másodperc között.
                     
                  A redukálás először az 1520. másodperc és az 1725. másodperc közötti időszakban kerül alkalmazásra. Az 1725. másodperc az az időpont, amikor a jármű eléri a rendkívül nagy sebességű szakasz legnagyobb sebességét. A redukált sebességgörbe ezt követően az alábbi egyenlettel kerül kiszámításra:
            
               
            ahol i = 1520 és 1742 közötti. i = 1520 és 1724.
            Ha i = 1520, 
            Annak érdekében, hogy a jármű sebessége az 1743. másodpercben az eredetivel megegyező értékű legyen, a lassuláshoz ki kell számítani egy módosító tényezőt az alábbi egyenlettel:
            
               
            90,4 km/h az eredeti járműsebesség az 1743. másodpercben.
            Az 1726. másodperc és az 1742. másodperc közötti redukált járműsebesség ezt követően az alábbi egyenlettel számítható ki:
            
               
            ahol i = 1726 és 1742 közötti. i = 1726 és 1742.
            8.2.3.   Redukálási eljárás 3. osztályú járművek esetében
            Az A1/16. ábrán a WLTC redukált rendkívül nagy sebességű szakasza látható a 3. osztályú járművek esetében, egy példán keresztül.
            
               A1/16. ábra
            
            
               A WLTC ciklus redukált, rendkívül nagy sebességű szakasza 3. osztályú járműveknél
            
            
               
            Szövege kép
            
               WLTC, 3. osztály, extra high3 szakasz
               v_downscale
            
            A 3. osztályú ciklus esetében a redukált időszak az 1533. másodperc és az 1762. másodperc közötti időszak. Ebben az időszakban a gyorsulás az eredeti ciklusban az alábbi egyenlet segítségével számítható ki:
            
               
            ahol:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        a jármű sebessége (km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        az idő a 1533. másodperc és a 1762. másodperc között.
                     
                  A redukálás először az 1533. másodperc és az 1724. másodperc közötti időszakban kerül alkalmazásra. Az 1724. másodperc az az időpont, amikor a jármű eléri a rendkívül nagy sebességű szakasz legnagyobb sebességét. A redukált sebességgörbe ezt követően az alábbi egyenlettel kerül kiszámításra:
            
               
            ahol i = 1533 és 1723 közötti. i = 1533 és 1723.
            Ha i = 1533, 
            Annak érdekében, hogy a jármű sebessége az 1763. másodpercben az eredetivel megegyező értékű legyen, a lassuláshoz ki kell számítani egy módosító tényezőt az alábbi egyenlettel:
            
               
            82,6 km/h az eredeti járműsebesség az 1763. másodpercben.
            A 1725. másodperc és a 1762. másodperc közötti redukált járműsebesség ezt követően az alábbi egyenlettel számítható ki:
            
               
            ahol i = 1725 és 1762 közötti. i = 1725 és 1762.
            8.3.   A redukálási tényező meghatározása
            Az fdsc, redukálási tényező a redukálás alkalmazását igénylő ciklusfázisokhoz szükséges legnagyobb teljesítmény és a jármű rmax névleges teljesítménye Prated hányadosának függvénye.
            A legnagyobb szükséges Preq,max,i teljesítmény (kW) egy adott i idő, és a hozzá tartozó ciklusgörbén belüli vi járműsebesség, és az alábbi egyenlettel számítható ki:
            
               
            ahol:
            
                        f0, f1, f2
                        
                     
                     
                        a vonatkozó kigurulási menetellenállási együtthatók (N, N/(km/h), illetve N/(km/h)2);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        a vonatkozó vizsgálati tömeg (kg);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        az i időpontbeli sebesség (km/h).
                     
                  A ciklusbeli i időpont, amikor a legnagyobb teljesítmény, vagy a legnagyobb teljesítményhez közeli teljesítményértékek szükségesek: az 1. osztály esetében a 764. másodperc, a 2. osztály esetében az 1574. másodperc, a 3. osztály esetében pedig az 1566. másodperc.
            Az adott időpontokhoz tartozó vi, járműsebesség-értékek és ai, gyorsulásértékek az alábbiak:
            
                         
                     
                     
                        vi = 61,4 km/h, ai = 0,22 m/s2 az 1. osztály esetében,
                     
                  
                         
                     
                     
                        vi = 109,9 km/h, ai = 0,36 m/s2 a 2. osztály esetében,
                     
                  
                         
                     
                     
                        vi = 111,9 km/h, ai = 0,50 m/s2 a 3. osztály esetében.
                     
                  rmax kigurulási idő középértékét az alábbi egyenlet használatával kell kiszámítani:
            
               
            Az fdsc, redukálási tényező az alábbi egyenletek segítségével számítható ki:
            ha , akkor 
            és nem kell alkalmazni redukálási tényezőt.
            Ha , akkor 
            Az r0, a1 és b1, számítási paraméterek/együtthatók az alábbiak:
            
                         
                     
                     
                        1. osztály: r0 = 0,978, a1 = 0,680, b1 = – 0,665
                     
                  
                         
                     
                     
                        2. osztály: r0 = 0,866, a1 = 0,606, b1 = – 0,525.
                     
                  
                         
                     
                     
                        3. osztály: r0 = 0,867, a1 = 0,588 b1 = – 0,510.
                     
                  Az eredményül kapott fdsc együtthatót matematikailag 3 tizedesjegyre kell kerekíteni, és csak akkor kell alkalmazni, ha meghaladja a 0,010 értéket.
            Az alábbi adatokat kell szerepeltetni valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben:
            
                        a)
                     
                     
                        fdsc;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vmax;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        megtett távolság (m).
                     
                  A megtett távolságot a km/h mértékegységgel kifejezett vi sebességeket 3,6-del elosztva és a teljes ciklusgörbe mentén összegezve kell kiszámítani.
            8.4.   További követelmények
            A vizsgálati tömeg és menetellenállási együtthatók tekintetében eltérő jármű-konfigurációk esetében a redukálást egyedileg kell alkalmazni.
            Ha a redukálás alkalmazását követően a jármű legnagyobb megengedett sebessége kisebb, mint a ciklushoz tartozó legnagyobb sebesség, akkor az ezen almelléklet 9. pontjában ismertetett eljárást kell alkalmazni a megfelelő ciklussal.
            Ha a jármű nem tudja a tűréshatárokon belül követni a megfelelő ciklus sebességgörbéjét a legnagyobb megengedett sebességénél alacsonyabb sebességeknél, akkor ezekben az időszakokban a gázpedált teljesen lenyomva kell vezetni. Ezekben az üzemeltetési időszakokban megengedettek a sebességgörbétől való eltérések.
            9.   Ciklusmódosítások az ezen almelléklet előző pontjaiban meghatározott ciklus legnagyobb megengedett sebességénél alacsonyabb legnagyobb megengedett sebességű járművek esetében
            9.1.   Általános megjegyzések
            Az e szakasz olyan járművekre vonatkozik, amelyek műszakilag képesek követni az ezen almelléklet 1. pontjában meghatározott ciklus (alapciklus vagy redukált alapciklus) sebességgörbéjét a legnagyobb megengedett sebességüknél alacsonyabb sebességeken, viszont a legnagyobb megengedett sebességük alacsonyabb, mint a ciklus legnagyobb megengedett sebessége. Az ilyen járművek legnagyobb megengedett sebességét a vcap leszabályozott sebességüknek nevezzük. Az alapciklus legnagyobb megengedett sebessége pedig vmax,cycle.
            Ilyen esetekben az alapciklust a 9.2. pontban ismertetettek szerint kell módosítani, hogy a leszabályozott sebességű ciklus ciklustávolsága megegyezzen az alapcikluséval.
            9.2.   Kalibrálási lépések
            9.2.1.   A távolságkülönbség meghatározása ciklusszakaszonként
            Átmeneti leszabályozott sebességű ciklus származtatásához a jármű valamennyi olyan vi sebességmintája helyett vcap értéket kell alkalmazni, ahol vi > vcap.
            
                     
                        9.2.1.1.
                     
                     
                        Ha vcap < vmax,medium, akkor az alapciklus közepes sebességű szakaszához tartozó dbase,medium távolságot és az átmeneti leszabályozott sebességű ciklushoz tartozó dcap,medium távolságot mindkét ciklus esetében az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    vmax,medium
                                    
                                 
                                 
                                    a jármű legnagyobb megengedett sebessége a közepes sebességű szakaszban, 1. osztályú járművek esetében az A1/2. táblázat szerint, 2. osztályú járművek esetében az A1/4. táblázat szerint, 3a. osztályú járművek esetében az A1/8. táblázat szerint és 3b. osztályú járművek esetében az A1/9. táblázat szerint.
                                 
                              
                  
                     
                        9.2.1.2.
                     
                     
                        Ha vcap < vmax,high, akkor az alapciklus nagy sebességű szakaszához tartozó dbase,high távolság és az átmeneti leszabályozott sebességű ciklushoz tartozó dcap,high távolságot mindkét ciklus esetében az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        
                                    vmax,high
                                    
                                 
                                 
                                    a jármű legnagyobb megengedett sebessége a nagy sebességű szakaszban, 2. osztályú járművek esetében az A1/5. táblázat szerint, 3a. osztályú járművek esetében az A1/10. táblázat szerint és 3b. osztályú járművek esetében az A1/11. táblázat szerint.
                                 
                              
                  
                     
                        9.2.1.3.
                     
                     
                        Az alapciklus rendkívül nagy sebességű szakaszához tartozó dbase,exhigh távolság és az átmeneti leszabályozott sebességű ciklushoz tartozó dcap,exhigh távolságot mindkét ciklus rendkívül nagy sebességű szakasza esetében az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                     
                  9.2.2.   Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklushoz a távolságkülönbségek kompenzálása érdekében hozzáadandó időszakok meghatározása
            Az alapciklus és az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus közötti távolságkülönbség kompenzálása érdekében vi = vcap időszakokat kell hozzáadni az átmeneti leszabályozott sebességű szakaszhoz az alábbi szakaszokban ismertetett módon.
            9.2.2.1.   Hozzáadott időszak a közepes sebességű szakasz esetében
            Ha vcap < vmax,medium, akkor az alábbi egyenlettel kiszámított hozzáadott időszakkal kell meghosszabbítani az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus közepes sebességű szakaszát:
            
               
            Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus közepes sebességű szakaszához hozzáadandó vi = vcap időminták nadd,medium darabszáma megegyezik a Δtmedium matematikailag a legközelebbi egész számra kerekített értékével (vagyis 1,4 kerekítve 1, míg 1,5 kerekítve 2).
            9.2.2.2.   Hozzáadott időszak a nagy sebességű szakasz esetében
            Ha vcap < vmax,high, akkor az alábbi egyenlettel kiszámított hozzáadott időszakkal kell meghosszabbítani az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus nagy sebességű szakaszait:
            
               
            Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus nagy sebességű szakaszához hozzáadandó vi = vcap időminták nadd,high darabszáma megegyezik a Δthigh matematikailag a legközelebbi egész számra kerekített értékével.
            9.2.2.3.   Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszához hozzáadandó időszakot az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszához hozzáadandó vi = vcap időminták nadd,exhigh darabszáma megegyezik a Δtexhigh matematikailag a legközelebbi egész számra kerekített értékével.
            9.2.3.   A végleges leszabályozott sebességű ciklus felépítése
            9.2.3.1.   1. osztályú járművek
            A végleges leszabályozott sebességű ciklus első része az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus jármű sebességgörbéjéből áll a közepes sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az időpontja a tmedium.
            Ezt követően nadd,medium darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (tmedium + nadd,medium) legyen.
            Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus közepes sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1022 + nadd,medium) legyen.
            9.2.3.2.   2. és 3. osztályú járművek
            
                     
                        9.2.3.2.1
                     
                     
                        vcap < vmax,medium
                        
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus első része az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus jármű sebességgörbéjéből áll a közepes sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az időpontja a tmedium.
                        Ezt követően nadd,medium darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (tmedium + nadd,medium) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus közepes sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1022 + nadd,medium) legyen.
                        A következő lépésben az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus nagy sebességű szakaszának első részét kell hozzáadni, a nagy sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az átmeneti leszabályozott sebességű szakaszbeli időpontja thigh, így ennek a mintának az időpontja a végleges leszabályozott sebességű ciklusban (thigh + nadd,medium).
                        Ezt követően nadd,high darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (thigh + nadd,medium + nadd,high) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus nagy sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1477 + nadd,medium + nadd,high) legyen.
                        A következő lépésben az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszának első részét kell hozzáadni, a rendkívül nagy sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az átmeneti leszabályozott sebességű szakaszbeli időpontja texhigh, így ennek a mintának az időpontja a végleges leszabályozott sebességű ciklusban (texhigh + nadd,medium + nadd,high).
                        Ezt követően nadd,exhigh darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (texhigh + nadd,medium + nadd,high + nadd,exhigh) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1800 + nadd,medium + nadd,high+ nadd,exhigh) legyen.
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus hossza az nadd,medium, nadd,high és nadd,exhigh kerekítési eljárása miatti eltérések kivételével egyenértékű az alapciklus hosszával.
                     
                  
                     
                        9.2.3.2.2
                     
                     
                        vmax, medium <= vcap < vmax, high
                        
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus első része az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus jármű sebességgörbéjéből áll a nagy sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az időpontja a thigh.
                        Ezt követően nadd,high darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (thigh + nadd,high) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus nagy sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1477 + nadd,high) legyen.
                        A következő lépésben az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszának első részét kell hozzáadni, a rendkívül nagy sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az átmeneti leszabályozott sebességű szakaszbeli időpontja texhigh, így ennek a mintának az időpontja a végleges leszabályozott sebességű ciklusban (texhigh + nadd,high).
                        Ezt követően nadd,exhigh darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (texhigh + nadd,high + nadd,exhigh) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1800 + nadd,high+ nadd,exhigh) legyen.
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus hossza az nadd,high és nadd,exhigh kerekítési eljárása miatti eltérések kivételével egyenértékű az alapciklus hosszával.
                     
                  
                     
                        9.2.3.2.3
                     
                     
                        vmax, high <= vcap < vmax, exhigh
                        
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus első része az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus jármű sebességgörbéjéből áll a rendkívül nagy sebességű szakasz utolsó olyan mintájáig, ahol v = vcap. Ennek a mintának az időpontja a texhigh.
                        Ezt követően nadd,exhigh darab vi = vcap értékű mintát kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (texhigh + nadd,exhigh) legyen.
                        Az átmeneti leszabályozott sebességű ciklus rendkívül nagy sebességű szakaszának fennmaradó, az alapciklus azonos részével megegyező részét ezt követően kell hozzáadni, hogy az utolsó minta időpontja (1800 + nadd,exhigh) legyen.
                        A végleges leszabályozott sebességű ciklus hossza az nadd,exhigh kerekítési eljárása miatti eltérések kivételével egyenértékű az alapciklus hosszával.
                     
                  
      
      
         
            2. almelléklet
            
               Sebességfokozat-megválasztás és a sebességváltási pont meghatározása kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt járművek esetében
            
            1.   Általános megközelítés
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Az ezen almellékletben meghatározott sebességváltási eljárások kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt járművekre vonatkoznak.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Az előírt sebességfokozatok és sebességváltási pontok alapja a menetellenállás legyőzéséhez és a gyorsuláshoz szükséges teljesítmény, valamint a motor által egy adott ciklusszakaszban az összes lehetséges sebességfokozatban biztosított teljesítmény egyensúlya.
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Az alkalmazott sebességfokozatok meghatározásához szükséges számítások a motorfordulatszámok és teljes terhelés motor-fordulatszám szerinti jelleggörbéje alapján történnek.
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        Kettős tartományú (alacsony és magas) sebességváltóval ellátott járművek esetében csak a normál közúti üzemre tervezett tartományt kell figyelembe venni a használandó sebességfokozat meghatározása során.
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        A tengelykapcsolóra vonatkozó előírásokat nem kell figyelembe venni, ha a tengelykapcsoló automatikus üzemű, és működtetéséhez nem szükséges a járművezető általi reteszelés és kioldás.
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet nem vonatkozik a 8. almelléklet szerint vizsgált járművekre.
                     
                  2.   Szükséges adatok és előzetes számítások
            A ciklus fékpadon történő végrehajtása során használt sebességfokozatok meghatározásához az alábbi adatok szükségesek, és az alábbi számításokat kell elvégezni:
            
                        a)
                     
                     
                        Prated, a gyártó által megadott legnagyobb névleges motorteljesítmény, (kW);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        nrated, a névleges motorfordulatszám, amelynél a motor a legnagyobb teljesítményét leadja. Ha a motor a legnagyobb teljesítményét egy adott fordulatszám-tartományon belül adja le, akkor az nrated ennek a tartománynak a legkisebb értéke, min-1 mértékegységben kifejezve;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nidle, üresjárati fordulatszám, min-1.
                        Az nidle értékét legalább 1 percen keresztül, legalább 1 Hz mintavételi frekvenciával kell megmérni, miközben a motor bemelegedett állapotban üzemel, a sebességváltó kar üres helyzetben áll, és a tengelykapcsoló reteszelt állapotban van. A hőmérsékletre, periférikus és kiegészítő berendezésekre, stb. vonatkozó feltételek megegyeznek a 6. almellékletben az 1. típusú vizsgálattal kapcsolatban leírtakkal.
                        Az ezen almellékletben használandó érték a teljes mérési időszak számtani közepe, a legközelebbi 10 min-1 értékre lefelé vagy felfelé kerekítve.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ng, az előremeneti sebességfokozatok száma;
                        A normál közúti üzemeltetésre tervezett sebességfokozat-tartományba tartozó előremeneti sebességfokozatokat a motor min-1 mértékegységben megadott fordulatszáma és a jármű km/h mértékegységben megadott sebessége közötti hányados alapján csökkenő sorrendben kell beszámozni. Az 1. sebességfokozat a legnagyobb hányados, míg az ng sebességfokozat a legkisebb hányados. Az ng érték az előremeneti sebességfokozatok darabszámát határozza meg.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Az ndvi, a motor n fordulatszámát az egyes i sebességfokozatokban (ahol i legnagyobb értéke ngmax) a jármű v sebességével elosztva kapott hányados, min-1/(km/h) mértékegységben kifejezve;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        f0, f1, f2, a vizsgálathoz megválasztott kigurulási menetellenállási együtthatók (N, N/(km/h), illetve N/(km/h)2);
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        nmax
                        
                        Az nmax_95, az a legkisebb motorfordulatszám, amelynél a névleges motorteljesítmény 95 százaléka már rendelkezésre áll, min – 1.
                        Ha nmax_95 kisebb, mint az nrated 65 százaléka, akkor nmax_95 értékét az nrated értékének 65 százalékára kell beállítani.
                        Ha az 65 százaléka, akkor nmax_95 az alábbi értékre kell beállítani:
                        ahol:
                        
                                    ngvmax
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 2. pontja i. alpontjában meghatározott;
                                 
                              
                                    vmax,cycle
                                    
                                 
                                 
                                    a jármű 1. almelléklet szerinti sebességgörbéjének legnagyobb sebessége, km/h;
                                 
                              
                                    nmax
                                    
                                 
                                 
                                    az nmax_95 és az nmax(ngvmax), min-1 érték közül a nagyobbik.
                                 
                              
                  
                        h)
                     
                     
                        Pwot(n), a teljes terhelés jelleggörbéje a motor nidle és nrated vagy nmax, vagy ndv(ngvmax) × vmax közül a legnagyobb érték közötti fordulatszám-tartományában.
                        Az ndv(ngvmax) a motor n fordulatszámát az ngvmax sebességfokozatban a jármű v sebességével elosztva kapott hányados, min-1/(km/h) mértékegységben kifejezve;
                        A teljesítménygörbének elegendő számú (n, Pwot) adatkészletből kell állnia ahhoz, hogy az egymást követő adatkészletek közötti közbenső pontok kiszámítása lineáris interpolációval elvégezhető legyen. A lineáris interpoláció eltérése a teljes terhelés jelleggörbéjétől a XX. melléklet értelmében nem haladhatja meg a 2 százalékot. Az első adatkészletnek az nidle vagy alacsonyabb fordulatszámhoz kell tartoznia. Az adatkészletek közötti távolságnak nem kell egyenletesnek lennie. A XX. melléklet által nem lefedett motorfordulatszámokhoz (például nidle) tartozó teljes terhelést a XX. mellékletben ismertetett eljárással kell meghatározni.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        ngvmax
                        
                        Az ngvmax, az a sebességfokozat, amelyben a jármű a legnagyobb sebességet eléri és az alábbiak szerint kell meghatározni:
                        Ha vmax(ng) ≥ vmax(ng-1), akkor
                        ngvmax = ng
                        ellenkező esetben ngvmax = ng -1
                        ahol:
                        
                                    A vmax(ng)
                                 
                                 
                                    a járműnek az a sebessége, amelynél az ng sebességfokozatban a kigurulási menetellenálláshoz szükséges teljesítmény megegyezik a rendelkezésre álló Pwot teljesítménnyel (lásd az A2/1a. ábrát).
                                 
                              
                                    A vmax(ng-1)
                                 
                                 
                                    a járműnek az a sebessége, amelynél az eggyel alacsonyabb sebességfokozatban a kigurulási menetellenálláshoz szükséges teljesítmény megegyezik a rendelkezésre álló Pwot teljesítménnyel (lásd az A2/1b. ábrát).
                                 
                              A kigurulási menetellenálláshoz szükséges kW mértékegységben kifejezett teljesítményt az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        ahol:
                        
                                    vmax
                                    
                                 
                                 
                                    a jármű sebessége (km/h).
                                 
                              Az ng vagy az ng–1 sebességfokozatban, vmax járműsebességnél rendelkezésre álló teljesítményt a teljes terhelés Pwot(n) jelleggörbéje alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámolni:
                        és a teljes terhelés jelleggörbéje szerinti teljesítményértékeket 10 százalékkal csökkenteni kell.
                        
                           A2/1a. ábra
                        
                        
                           Példa, amelyben ngmax a legmagasabb sebességfokozat
                        
                        
                           
                        
                           A2/1b. ábra
                        
                        
                           Példa, amelyben ngmax a második legmagasabb sebességfokozat
                        
                        
                           
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Kúszási sebességfokozat kizárása
                        Az 1. sebességfokozat a gyártó kérésére kizárható, ha valamennyi alábbi feltétel teljesül:
                        
                                    1.
                                 
                                 
                                    A jármű nem kettős tartományú sebességváltóval rendelkezik;
                                 
                              
                                    2.
                                 
                                 
                                    A járműcsalád pótkocsi vontatására homologizációval rendelkezik;
                                 
                              
                                    3.
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                              
                                    4.
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                              
                                    5.
                                 
                                 
                                    Az alábbi egyenlettel meghatározott tömegű jármű egy 5 perces időtartamon belül öt különböző alkalommal képes álló helyzetből 4 másodpercen belül elindulni egy legalább 12 százalékos meredekségű emelkedőn.
                                 
                              mr + 25 kg + (MC – mr – 25 kg) × 0,28 (M kategóriájú járművek esetében 0,15).
                        ahol:
                        
                                    ndv(ngvmax)
                                 
                                 
                                    a motor n fordulatszámát az ngvmax sebességfokozatban a jármű v sebességével elosztva kapott hányados, min-1/(km/h) mértékegységben kifejezve;
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    a menetkész tömeg, (kg);
                                 
                              
                                    MC
                                 
                                 
                                    a járműszerelvény össztömege (jármű össztömeg + pótkocsi legnagyobb megengedett tömege), (kg).
                                 
                              Az 1. fokozat ebben az esetben nem kerül alkalmazásra a fékpadon végrehajtott menetciklus során, és a sebességfokozatokat a 2. sebességfokozattal kezdődően át kell számozni oly módon, hogy a 2. sebességfokozat legyen az 1. sebességfokozat.
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        Az nmin_drive meghatározása
                        nmin_drive a legkisebb motorfordulatszám a jármű mozgása közben, (min-1);
                        ngear = 1 esetén nmin_drive = nidle,
                        ngear = 2 esetén
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    az 1. és a 2. sebességfokozat közötti átmenetek esetében:
                                    nmin_drive = 1,15 ×nidle,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    álló helyzetbe történő lelassulások esetében:
                                    nmin_drive = nidle.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    minden egyéb menetállapot esetében:
                                    nmin_drive = 0,9 × nidle.
                                 
                              ngear > 2 esetén az nmin_drive értékét az alábbiak szerint kell meghatározni:
                        nmin_drive = nidle + 0,125 × (nrated -nidle).
                        Az nmin_drive végeredménye a legközelebbi egész számra kerekített érték. Példa: A végeredmény 1 199,5 esetén 1 200, míg 1 199,4 esetén 1 199 lesz.
                        Nagyobb értékek a gyártó kérésére használhatók.
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        TM, a jármű vizsgálati tömege, (kg);
                     
                  3.   A szükséges teljesítményre, motorfordulatszámokra, rendelkezésre álló teljesítményre és a használható sebességfokozatokra vonatkozó számítások
            3.1.   A szükséges teljesítmény kiszámítása
            A ciklusgörbe bármely j másodpercében a menetellenállás legyőzéséhez és a gyorsuláshoz szükséges teljesítményt az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Prequired,j
                        
                     
                     
                        a szükséges teljesítmény a j másodpercben, (kW);
                     
                  
                        aj
                        
                     
                     
                        a jármű gyorsulás a j másodpercben, (m/s2),;
                     
                  
                        kr
                     
                     
                        a hajtáslánc gyorsulás közbeni tehetetlenségi ellenállását figyelembe vevő tényező, melynek beállított értéke 1,03.
                     
                  3.2.   A motorfordulatszámok meghatározása
            Bármilyen vj < 1 km/h értékű sebesség esetében azt kell feltételezni, hogy a jármű nyugalmi helyzetben áll, és a motor fordulatszámát nidle értékűre kell beállítani. A sebességváltó kart semleges helyzetbe kell állítani a tengelykapcsoló reteszelt állapotában, az álló helyzetből történő gyorsulás megkezdését megelőző 1 másodperc kivételével, amikor a sebességváltó kart kioldott tengelykapcsoló mellett az első fokozatba helyezik.
            A ciklusgörbe valamennyi vj ≥ 1 km/h értéke, és valamennyi i sebességfokozat esetében, ahol i = 1 és ngmax közötti, a motor ni,j fordulatszámát az alábbi egyenlettel kell kiszámolni:
            
               
            3.3.   A lehetséges sebességfokozatok megválasztása a motorfordulatszám alapján
            A sebességgörbén vj sebességgel történő haladáshoz az alábbi sebességfokozatok választhatók:
            
                        a)
                     
                     
                        valamennyi olyan i < ngvmax sebességfokozat, ahol nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax_95,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        valamennyi olyan i ≥ ngvmax sebességfokozat, ahol nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax(ngvmax)
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az 1. sebességfokozat, ha n1,j < nmin_drive.
                     
                  Ha aj ≤ 0 és ni,j ≤ nidle, akkor az ni,j értékét nidle értékűre kell beállítani, és a tengelykapcsolót ki kell oldani.
            Ha aj > 0 és ni,j ≤ (1,15 × nidle), akkor az ni,j értékét (1,15 × nidle) értékűre kell beállítani, és a tengelykapcsolót ki kell oldani.
            3.4.   A rendelkezésre álló teljesítmény kiszámítása
            Az egyes lehetséges i sebességfokozatoknál és a ciklusgörbe egyes vi járműsebesség-értékeinél rendelkezésre álló teljesítményt az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Prated
                        
                     
                     
                        a névleges teljesítmény (kW);
                     
                  
                        Pwot
                        
                     
                     
                        az ni,j fordulatszámnál, teljes terhelésnél rendelkezésre álló teljesítmény a teljes terhelés teljesítmény-jelleggörbéje alapján;
                     
                  
                        SM
                     
                     
                        biztonsági tényező, amely az álló helyzeti teljes terhelés teljesítmény-jelleggörbéje és az átmeneti állapotban rendelkezésre álló teljesítmény közötti különbséget veszi figyelembe. Az SM értéke 10 százalékra van beállítva;
                     
                  
                        ASM
                     
                     
                        további exponenciális teljesítmény biztonsági tényező, amely a gyártó kérésére alkalmazható. Az ASM az nidle és az nstart fordulatszám között teljes mértékben érvényesül, míg az nend fordulatszámnál exponenciálisan közelítve eléri a nulla értéket, az alábbi feltételek szerint:
                     
                  Ha ni,j ≤ nstart, akkor ASM = ASM0;
            Ha ni,j > nstart, akkor:
            
               
            ASM0, nstart és nend értékét a gyártó határozza meg, de meg kell felelniük az alábbi feltételeknek:
            nstart ≥ nidle,
            nend > nstart.
            Ha aj > 0 és i = 1 vagy i = 2, valamint Pavailable_i,i < Prequired,j, akkor ni,j értékét 1 min-1 növekménnyel mindaddig növelni kell, míg Pavailable_i,i < Prequired,j nem teljesül, és a tengelykapcsoló kioldásra kerül.
            3.5.   A használandó lehetséges sebességfokozatok meghatározása
            A használandó lehetséges sebességfokozatokat az alábbi feltételek alapján kell meghatározni:
            
                        a)
                     
                     
                        A 3.3. szakasz feltételei teljesüljenek, és
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Pavailable_i,i < Prequired,j.
                     
                  A ciklusgörbe minden egyes j másodpercében használandó kezdeti sebességfokozat az imax lehető legmagasabb sebességfokozat. Álló helyzetből történő elinduláskor csak az első sebességfokozatot szabad használni.
            A legalacsonyabb végleges lehetséges sebességfokozat az imin.
            4.   A sebességfokozat-használattal kapcsolatos további korrekciós és/vagy módosítási követelmények
            A kezdeti sebességfokozat-választást ellenőrizni és módosítani kell a túl gyakori sebességváltás elkerülése, valamint a menettulajdonságok és a gyakorlatiasság biztosítása érdekében.
            Gyorsulási szakasznak az olyan, 3 másodpercnél hosszabb időszakokat nevezzük, amelyeknél a jármű sebessége ≥ 1 km/h és monoton növekszik. Lassulási szakasznak az olyan, 3 másodpercnél hosszabb időszakokat nevezzük, amelyeknél a jármű sebessége ≥ 1 km/h és monoton csökken.
            Korrekciókat és/vagy módosításokat az alábbi követelmények alapján kell végrehajtani:
            
                        a)
                     
                     
                        Ha valamely gyorsulási szakaszban nagyobb járműsebességnél alacsonyabb sebességfokozat szükséges, akkor a magasabb sebességfokozatokat alacsonyabb sebességfokozatra kell korrigálni.
                        
                           Példa: vj < vj+1 < vj+2 < vj+3 < vj+4 < vj+5 < vj+6. Az eredeti számított sebességfokozat-használat: 2, 3, 3, 3, 2, 2, 3. Ebben az esetben a sebességfokozat-használatot a következő sorrendre kell korrigálni: 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A gyorsulások során használt sebességfokozatokat legalább 2 másodperc hosszúságú időtartamon keresztül használják (például az 1, 2, 3, 3, 3, 3, 3 sebességfokozat-sorrend helyett az 1, 1, 2, 2, 3, 3, 3 sorrendet kell használni). Gyorsulási szakaszokban nem szabad sebességfokozatokat kihagyni.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Lassulási szakaszban ngear > 2 sebességfokozatokat kell használni egészen addig, míg a motor fordulatszáma az nmin_drive érték alá nem csökken.
                        Ha valamely sebességfokozatba mindössze 1 másodperc időtartamra kellene kapcsolni, akkor azt a 0 sebességfokozattal kell helyettesíteni, és a tengelykapcsolót ki kell oldani.
                        Ha valamely sebességfokozatba mindössze 2 másodperc időtartamra kellene kapcsolni, akkor azt az első másodpercben a 0 sebességfokozattal kell helyettesíteni, majd a második másodperc időtartamára a 2. másodperc után következő sebességfokozatba kell kapcsolni. A tengelykapcsolót az első másodpercre ki kell oldani.
                        
                           Példa: Az 5, 4, 4, 2 sebességfokozat-sorrend helyett az 5, 0, 2, 2 sorrendet kell alkalmazni.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        A ciklus valamely rövid vizsgálati útján belüli lassulási szakaszban mindaddig a második fokozatot kell használni, míg a motor fordulatszáma a (0,9 × nidle) érték alá nem csökken.
                        Ha a motor fordulatszáma az nidle érték alá csökken, akkor a tengelykapcsolót ki kell oldani.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Ha a lassulási szakasz egy rövid vizsgálati útnak a megállási szakaszt megelőző utolsó része, és a második sebességfokozatot legfeljebb két másodpercig használnák, akkor vagy kioldható a tengelykapcsoló, vagy a sebességváltó kar üres állásba helyezhető és a tengelykapcsoló reteszelt állapotban hagyható.
                        Ilyen lassulási szakaszokban nem engedélyezett az első fokozatba történő lefelé váltás.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Ha az i sebességfokozatot 1 és 5 másodperc közötti időtartamig használják, és a megelőző sebességfokozat alacsonyabb, továbbá a következő sebességfokozat ugyanaz vagy alacsonyabb, mint az ezen sebességfokozat előtti sebességfokozat, akkor a szóban forgó sebességfokozatot korrigálni kell a szóban forgó sebességfokozat előtti sebességfokozatra.
                        
                           Példák:
                        
                                    i.
                                 
                                 
                                    az i – 1, i, i – 1 sebességfokozat-sorrend helyett a következőt kell használni: i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    ii.
                                 
                                 
                                    az i – 1, i, i, i – 1 sebességfokozat-sorrend helyett a következőt kell használni: i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    iii.
                                 
                                 
                                    az i – 1, i, i,i, i – 1 sebességfokozat-sorrend helyett a következőt kell használni: i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    iv.
                                 
                                 
                                    az i – 1, i, i, i, i, i – 1 sebességfokozat-sorrend helyett a következőt kell használni: i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    v.
                                 
                                 
                                    az i – 1, i, i, i, i, i, i – 1 sebességfokozat-sorrend helyett a következőt kell használni: i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1.
                                 
                              
                  Az i. és v. közötti valamennyi esetben teljesülnie kell az i – 1 ≥ imin feltételnek.
            5.   A 4. a)–f) pontokat sorrendben kell alkalmazni, a teljes ciklusgörbét minden egyes esetben végigkövetve. Tekintve, hogy az ezen almelléklet 4. a)–f) pontjai szerinti módosítások következtében új sebességfokozat-sorrendek jöhetnek létre, ezeket az új sebességfokozat-sorrendeket három alkalommal ellenőrizni, és szükség esetén módosítani kell.
            A számítás helyességi ellenőrzésének lehetővé tétele érdekében ki kell számítani a v ≥ 1 km/h sebességhez tartozó, négy tizedesjegyre kerekített átlagos sebességfokozatot, és azt szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
         
      
      
         
            3. almelléklet
            
               Fenntartva
            
         
      
      
         
            4. almelléklet
            
               A kigurulási menetellenállás és a teljesítménymérő fékpad beállítása
            
            1.   Alkalmazási kör
            Ez az almelléklet a vizsgálati jármű kigurulási menetellenállásának megállapítását és e kigurulási menetellenállásnak a fékpadra történő átvitelét írja le.
            2.   Kifejezések és fogalommeghatározások
            2.1.   Fenntartva
            2.2.   A vonatkoztatási sebességpontok 20 km/h értéknél kezdődnek, és 10 km/h értékű növekménnyel az alábbi feltételek szerinti legnagyobb vonatkoztatásisebesség-értékig terjednek:
            
                        a)
                     
                     
                        A legnagyobb vonatkoztatási sebességpont értéke 130 km/h, vagy közvetlenül az alkalmazandó vizsgálati ciklus legnagyobb sebessége feletti vonatkoztatási sebességpont, ha ez az érték kisebb, mint 130 km/h. Abban az esetben, ha az alkalmazandó vizsgálati ciklus a négynél (alacsony, közepes, nagy és rendkívül nagy) kevesebb ciklusszakaszt tartalmaz, továbbá a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság engedélyével a legnagyobb vonatkoztatási sebesség megnövelhető a közvetlenül a következő magasabb szakasz legnagyobb sebessége feletti vonatkoztatási sebességpont értékére, de legfeljebb 130 km/h értékre; ebben az esetben a kigurulási menetellenállás megállapítását és a fékpad beállítását ugyanezen vonatkoztatási sebességpontokkal kell elvégezni.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Ha a ciklushoz alkalmazandó vonatkoztatási sebességponthoz 14 km/h értéket hozzáadva kapott érték nagyobb vagy egyenlő a jármű vmax legnagyobb sebességével, akkor ezt a vonatkoztatási sebességpontot ki kell zárni a kigurulási vizsgálatból és a fékpad beállításából. A jármű számára a következő alacsonyabb vonatkoztatási sebességpont lesz a legnagyobb vonatkoztatási sebességpont.
                     
                  2.3.   Ellentétes rendelkezés hiányában az adott ciklus energiaigényét a 7. almelléklet 5. pontja alapján kell kiszámítani az alkalmazandó menetciklus elérendő sebességgörbéje mentén.
            2.4.   Az f0, f1, f2 az F = f0 + f1 × v + f2 × v2 kigurulási menetellenállási egyenlet jelen almelléklet alapján meghatározott együtthatói.
            
                        f0
                        
                     
                     
                        az állandó kigurulási menetellenállási együttható, (N);
                     
                  
                        f1
                        
                     
                     
                        az elsőrendű kigurulási menetellenállási együttható, (N/[km/h]);
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        a másodrendű kigurulási menetellenállási együttható, (N/[km/h]2).
                     
                  Ellentétes rendelkezés hiányában a kigurulási menetellenállási együtthatókat a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel kell kiszámítani a vonatkoztatási sebességpontok teljes tartományán.
            2.5.   Forgó tömeg
            2.5.1.   Az mr meghatározása
            Az mr az összes kerék és a jármű valamennyi, üres állásba helyezett sebességváltó mellett a kerekekkel együtt az úton forgó részegységének egyenértékű tömege, kilogramm (kg) mértékegységben kifejezve. Az mr értékét a jóváhagyó hatósággal által elfogadott, alkalmas eljárással kell megmérni vagy kiszámítani. Alternatív módon, az mr értéke 3 százalékos pontossággal meg is közelíthető a menetkész tömeghez 25 kg hozzáadásával.
            2.5.2.   A forgó tömeg alkalmazása a kigurulási menetellenállás esetében
            A kigurulási időket át kell alakítani erőkké, és fordítva, melynek során a vonatkozó vizsgálati tömeghez mr értékét hozzáadva eredményül kapott tömegértéket kell figyelembe venni. Ez egyaránt vonatkozik közúton és fékpadon végrehajtott mérésekre.
            2.5.3.   A forgó tömeg alkalmazása a tehetetlenségi nyomaték beállításánál
            Ha a jármű vizsgálatára négykerék-meghajtású fékpadon kerül sor, továbbá mindkét tengely forog, és hatással van a fékpadi mérési eredményekre, akkor a fékpad ekvivalens tehetetlenségi nyomatékát a vonatkozó vizsgálati tömegre kell beállítani.
            Ellenkező esetben a fékpad ekvivalens tehetetlenségi nyomatékát úgy kell beállítani, hogy a vizsgálati tömeghez vagy a mérési eredményeket nem befolyásoló kerekek egyenértékű tömegét, vagy az mr 50 százalékát adjuk hozzá.
            3.   Általános követelmények
            A gyártó felelős a kigurulási menetellenállási együtthatók pontosságáért, és ezt biztosítania kell a kigurulási menetellenállási járműcsaládon belüli valamennyi sorozatgyártású jármű esetében. A kigurulási menetellenállás meghatározási, szimulációs és kiszámítási módszerein belüli tűrések nem használhatók fel a sorozatgyártású járművek kigurulási menetellenállásának alulbecslésére. A jóváhagyó hatóság kérésére az adott jármű kigurulási menetellenállási együtthatóinak pontosságát igazolni kell.
            3.1.   Eredő mérési pontosság
            Az előírt eredő mérési pontosság az alábbi:
            
                        a)
                     
                     
                        a jármű sebessége: ± 0,2 km/h legalább 10 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        időértékek pontossága, ismételhetősége és felbontása: legalább ± 10 ms;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        keréknyomaték: ± 6 Nm vagy a legnagyobb mért teljes nyomaték ± 0,5 százaléka közül a nagyobb érték, a teljes járműre vonatkozóan, legalább 10 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        szélsebesség: ± 0,3 m/s legalább 1 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        szélirány: ± 3°, legalább 1 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        légköri hőmérséklet: ± 1 °C, legalább 0,1 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        légköri nyomás: ± 0,3 kPa, legalább 0,1 Hz értékű mérési gyakoriság mellett;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        a jármű tömege ugyanazon a mérlegen a vizsgálat előtt és után megmérve: ± 10 kg (± 20 kg olyan járművek esetében, melyek tömege > 4 000 kg);
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        gumiabroncsnyomás: ± 5 kPa;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        a kerék fordulatszáma: ± 0,05 s-1 vagy 1 százalék közül a nagyobb érték.
                     
                  3.2.   Szélcsatornára vonatkozó feltételek
            3.2.1.   Szélsebesség
            A szélsebességnek a mérés közben a vizsgálati keresztmetszet középpontjában ± 2 km/h értéken belül kell maradnia. A lehetséges szélsebesség értéke legalább 140 km/h.
            3.2.2.   Léghőmérséklet
            A léghőmérsékletnek a mérés közben a vizsgálati keresztmetszet középpontjában ± 3 °C értéken belül kell maradnia. A léghőmérséklet eloszlásának a fúvóka kimeneténél ± 3 °C értéken belül kell maradnia.
            3.2.3.   Turbulencia
            A Tu turbulenciaintenzitás nem haladhatja meg az 1 százalékot a fúvóka teljes kimenete mentén elhelyezett, egyenlő osztásközű 3x3-as rácsozat mentén. Lásd az A4/1. ábrát.
            
               A4/1. ábra
            
            
               Turbulenciaintenzitás
            
            
               
            
               
            ahol:
            
                        Tu
                     
                     
                        a turbulenciaintenzitás;
                     
                  
                        u′
                     
                     
                        a turbulens sebességingadozás (m/s);
                     
                  
                        U∞
                        
                     
                     
                        a szabad áramlási sebesség (m/s).
                     
                  3.2.4.   Szilárd akadályozási arány
            A jármű homlokfelületének és a fúvóka kimenete területének az alábbi egyenlettel kiszámított hányadosaként kifejezett εsb jármű akadályozási arány nem haladhatja meg a 0,35 értéket.
            
               
            ahol:
            
                        εsb
                        
                     
                     
                        a jármű akadályozási arány;
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        a jármű homlokfelülete (m2);
                     
                  
                        Anozzle
                        
                     
                     
                        a fúvóka kimenetének területe (m2).
                     
                  3.2.5.   Forgó kerekek
            A kerekek aerodinamikai hatásának megfelelő meghatározása érdekében a jármű kerekeinek olyan fordulatszámmal kell forogniuk, hogy az eredményül kapott járműsebesség a szélsebesség ± 3 km/h értékű tűrésén belül legyen.
            3.2.6.   Mozgó szíj
            A vizsgált jármű alvázánál fellépő közegáramlás szimulálása érdekében a szélcsatornának egy mozgó szíjjal kell rendelkeznie, amely a jármű elejétől a végéig ér. A mozgó szíj lineáris sebességének ± 3 km/h pontossággal meg kell egyeznie a szélsebességgel.
            3.2.7.   Közegáramlási szög
            A fúvóka területe mentén egyenletesen elosztott kilenc pont mentén, az α és β szög (Y és Z sík) négyzetes középértékének eltérése nem haladhatja meg az 1° értéket a fúvóka kimeneténél.
            3.2.8.   Légnyomás
            A fúvóka kimenetének területe mentén egyenletesen elosztott kilenc pontban a teljes nyomás szórása legfeljebb 0,02 értékű lehet a fúvóka kimeneténél.
            
               
            ahol:
            
                        σ
                     
                     
                        a nyomásarány szórása, ;
                     
                  
                        ΔPt
                        
                     
                     
                        a teljes nyomás eltérése a mérési pontok között, (N/m2);
                     
                  
                        q
                     
                     
                        a dinamikus nyomás (N/m2).
                     
                  A cp nyomásegyüttható abszolút különbsége az üres vizsgálati szakasz egyensúlyi középpontja előtt és mögött egyaránt 3 méter hosszúságú szakaszon belül és a fúvóka kimenete középpontjának magasságában legfeljebb ± 0,02 értékkel térhet el.
            
               
            ahol:
            
                        cp
                     
                     
                        a nyomásegyüttható.
                     
                  3.2.9.   Határréteg-vastagság
            Az x = 0 pontban (egyensúlyi középpont) a szélsebességnek legalább a beáramlási sebesség 99 százalékának kell lennie a szélcsatorna padlója felett 30 mm magasságban.
            
               
            ahol:
            
                        δ99
                        
                     
                     
                        az útra merőleges távolság, ahol a szélsebesség már eléri a szabad áramlási sebesség 99 százalékát (a határréteg vastagsága).
                     
                  3.2.10.   A rögzítőrendszer akadályozási aránya
            A rögzítőrendszer csatlakozási pontjai nem lehetnek a jármű előtt. A jármű homlokfelületének a rögzítőrendszer miatti εrestr akadályozási aránya nem haladhatja meg a 0,10 értéket.
            
               
            ahol:
            
                        εrestr
                        
                     
                     
                        a rögzítő rendszer relatív akadályozási aránya;
                     
                  
                        Arestr
                        
                     
                     
                        a rögzítő rendszer homlokfelületének a fúvóka homlokfelületére vetített felülete (m2);
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        a jármű homlokfelülete (m2).
                     
                  3.2.11.   Az egyensúly mérési pontossága x irányban
            Az x iránybeli eredő erő pontatlansága nem haladhatja meg a ± 5 N értéket. Az erőmérés pontosságának ± 3 N értéken belül kell lennie.
            3.2.12.   Mérések ismételhetősége
            Az erőmérés ismételhetőségének ± 3 N értéken belül kell lennie.
            4.   Kigurulási menetellenállás mérése közúton
            4.1.   Közúti vizsgálatra vonatkozó követelmények
            4.1.1.   Közúti vizsgálati légköri viszonyok
            4.1.1.1.   Megengedett szélviszonyok
            A kigurulási menetellenállás megállapítása során érvényes legnagyobb megengedett szélviszonyok meghatározása a 4.1.1.1.1. és a 4.1.1.1.2. pontban található.
            A használandó szélmérési eljárás alkalmazhatóságának megállapítása érdekében a szélsebesség számtani közepét hiteles meteorológiai műszerrel, a vizsgálati útpálya mellett olyan helyen és az út szintje felett olyan magasságban folyamatosan végzett szélsebesség-mérésekkel kell meghatározni, ahol a legjellemzőbb szélviszonyok tapasztalhatók.
            Ha a vizsgálati útpálya azonos részén nem hajthatók végre ellentétes haladási irányban végzett vizsgálatok (például kötelező haladási irányú ovális vizsgálati útpályán), akkor a szélsebességet és a szélirányt a vizsgálati útpálya mindegyik szakaszán meg kell mérni. Ebben az esetben a nagyobb mért érték határozza meg a használandó szélmérési eljárást, míg az alacsonyabb érték a szélkorrekció mellőzésének engedélyezési feltételét.
            4.1.1.1.1.   Megengedett szélviszonyok álló helyzetű szélmérés esetén
            Álló helyzetű szélmérést csak akkor szabad használni, ha a szélsebességek 5 másodperces időtartamon belül átlagosan nem érik el az 5 m/s értéket, továbbá a széllökések 2 másodpercnél rövidebb ideig tartanak és csúcssebességük nem haladja meg a 8 m/s értéket. Továbbá a vizsgálati útpályára merőleges szélsebesség útirányú komponensének kisebbnek kell lennie 2 m/s-nál. Az esetleges szélkorrekciókat az ezen almelléklet 4.5.3. pontjában leírtak alapján kell kiszámítani. A szélkorrekció mellőzhető, ha a szélsebesség legalacsonyabb számtani közepe legfeljebb 2 m/s.
            4.1.1.1.2.   Szélviszonyok fedélzeti szélmérés esetén
            Fedélzeti anemométerrel végzett vizsgálathoz az ezen almelléklet 4.3.2. pontjában ismertetettek szerinti berendezést kell használni. A vizsgálati útpálya menti szélsebesség vizsgálati tevékenység alatti teljes számtani közepe nem érheti el a 7 m/s értéket, a széllökések csúcssebessége pedig a 10 m/s értéket. Továbbá az útpályára merőleges szélsebesség útirányú komponensének kisebbnek kell lennie 4 m/s-nál.
            4.1.1.2.   Légköri hőmérséklet
            A légköri hőmérsékletnek az 5 °C és 35 °C közötti (ez utóbbit is beleértve) tartományban kell lennie.
            Ha a kigurulási vizsgálat alatt mért legmagasabb és legalacsonyabb hőmérséklet közötti eltérés meghaladja az 5 °C értéket, akkor külön hőmérsékleti korrekciót kell alkalmazni az egyes meneteknél, melyek értéke az adott menet környezeti hőmérsékletének számtani közepe.
            Ilyen esetben az f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együtthatót az egyes menetekhez meg kell határozni, és korrigálni kell. Az f0, f1 és f2 végleges értékkészletét az egyes, külön-külön korrigált f0, f1 és f2 együtthatók számtani közepeként kell kiszámítani.
            A gyártó szabadon választható módon 1 °C és 5 °C közötti hőmérsékleteken is végrehajthat kigurulási vizsgálatokat.
            4.1.2.   Vizsgálati útpálya
            Az útpálya felszínének síknak, egyenletesnek, tisztának és száraznak kell lennie, továbbá nem lehetnek rajta olyan akadályok vagy szélfogók, amelyek akadályoznák a kigurulási menetellenállás mérését. Az útpálya felületi szerkezetének és összetételének tükröznie kell az aktuális városi és országúti útburkolatokat. A vizsgálati útpálya hosszirányú lejtése nem haladhatja meg a ± 1 százalék értéket. Bármely egymástól legfeljebb 3 méter távolságra lévő pont közötti helyi lejtés legfeljebb ± 0,5 százalék mértékben térhet el ettől a hosszirányú lejtéstől. Ha a vizsgálati útpálya azonos részén nem hajthatók végre ellentétes haladási irányban végzett vizsgálatok (például kötelező haladási irányú ovális vizsgálati útpályán), akkor a párhuzamos útpályaszakaszok hosszirányú lejtései összegének 0 és 0,1 százalékos meredekségű emelkedő közé kell esnie. A vizsgálati útpálya legnagyobb íveltsége 1,5 százalék lehet.
            4.2.   Előkészítés
            4.2.1.   A vizsgálati jármű
            Minden egyes vizsgálati jármű valamennyi részegységének meg kell felelnie a sorozatgyártású járművekének, vagy ha a jármű eltér a sorozatgyártású járműtől, akkor valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben teljes körű leírást kell szerepeltetni.
            4.2.1.1.   Az interpolációs módszer használata nélkül
            A kigurulási menetellenállás szempontjából lényeges jellemzőkkel (azaz tömeg, aerodinamikus légellenállás és gumiabroncs-gördülési ellenállás) rendelkező, a legmagasabb ciklus-energiaigényt felmutató vizsgálati járművet (H jármű) kell kiválasztani az interpolációs járműcsaládból (lásd e melléklet 5.6. pontját).
            Ha egy interpolációs járműcsaládon belül nem ismert a különböző kerékpántok aerodinamikai hatása, akkor a választást a legmagasabb várható aerodinamikus légellenállás alapján kell megtenni. Útmutatásként, legmagasabb aerodinamikus légellenállás az a) legnagyobb szélességű, a b) legnagyobb átmérőjű és a c) legnyitottabb szerkezeti formatervezésű keréktől várható (ebben a fontossági sorrendben).
            A kerékválasztást a legnagyobb ciklus-energiaigényre vonatkozó követelmény sérelme nélkül kell megtenni.
            4.2.1.2.   Az interpolációs módszer használatával
            A gyártó kérésére alkalmazható az interpolációs eljárás az interpolációs járműcsaládba tartozó egyes járművek esetében (lásd a 6. almelléklet 1.2.3.1. pontját és a 7. almelléklet 3.2.3.2. pontját).
            Ebben az esetben kettő járművet kell kiválasztani az interpolációs eljárás követelményeinek megfelelő interpolációs járműcsaládból (lásd a 6. almelléklet 1.2.3.1. és 1.2.3.2. pontját).
            A H vizsgálati jármű a választottakból a nagyobb, lehetőleg a legnagyobb ciklus-energiaigényű legyen, míg az L vizsgálati jármű a választottakból az alacsonyabb, lehetőleg a legalacsonyabb ciklus-energiaigényű.
            Valamennyi olyan nem kötelező felszerelést és/vagy felépítményalakot, amelynek az interpolációs eljárás során a figyelmen kívül hagyása mellett döntöttek, fel kell szerelni a H és az L járműre is oly módon, hogy a kigurulási menetellenállás szempontjából lényeges jellemzőik (azaz tömeg, aerodinamikus légellenállás és gumiabroncs-gördülési ellenállás) révén a legnagyobb kombinált ciklus-energiaigényűek legyenek.
            4.2.1.3.   A kigurulási menetellenállási járműcsalád alkalmazása
            
                     
                        4.2.1.3.1.
                     
                     
                        A gyártó kérésére és az e melléklet 5.7. pontjában található feltételek teljesülése esetén, egy interpolációs járműcsaládba tartozó H és L jármű kigurulási menetellenállási értékei kiszámíthatók.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.2.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállási járműcsalád H járműve kapja a HR jármű jelölést az ezen almelléklet 4.2.1.3. pontja alkalmazásában. Az ezen almelléklet 4.2.1. pontjában a H járműre történő valamennyi hivatkozás helyébe a HR jármű lép, és az ezen almelléklet 4.2.1. pontjában valamennyi, interpolációs járműcsaládra történő hivatkozás helyébe a kigurulási menetellenállási járműcsalád lép.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.3.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállási járműcsalád L járműve kapja az LR jármű jelölést az ezen almelléklet 4.2.1.3. pontja alkalmazásában. Az ezen almelléklet 4.2.1. pontjában az L járműre történő valamennyi hivatkozás helyébe az LR jármű lép, és az ezen almelléklet 4.2.1. pontjában valamennyi interpolációs járműcsaládra történő hivatkozás helyébe a kigurulási menetellenállási járműcsalád lép.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.4.
                     
                     
                        Az interpolációs járműcsaládok tartományára vonatkozó, a 6. almelléklet 1.2.3.1. és 1.2.3.2. pontjában meghatározott követelményekkel szemben, a kigurulási menetellenállási járműcsalád HR és LR járművének ciklus-energiaigénye közötti különbségnek legalább 4 százaléknak kell lennie, és a teljes 3. osztályú WLTC ciklus alatt nem haladhatja meg a 35 százalékot a HR jármű értékei alapján.
                        Ha a kigurulási menetellenállási járműcsalád egynél több sebességváltót tartalmaz, akkor a kigurulási menetellenállás megállapításához a legnagyobb teljesítményveszteségű sebességváltót kell használni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.
                     
                     
                        A HR és/vagy az LR jármű kigurulási menetellenállását ezen almelléklet alapján kell megállapítani.
                        A kigurulási menetellenállási járműcsalád valamely interpolációs járműcsaládjába tartozó H (és L) járművek kigurulási menetellenállását a 7. almelléklet 3.2.3.2.2–3.2.3.2.2.4. pontjai alapján kell kiszámítani az alábbiak szerint:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    az egyenletekbe H és L helyett a kigurulási menetellenállási járműcsalád HR és LR járművét behelyettesítve;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az „egyedülálló jármű” bemeneti értékeiként az interpolációs járműcsalád H (vagy L) járművének kigurulási menetellenállási paramétereit (azaz vizsgálati tömegét, az LR járműhöz viszonyított Δ(CD × Af) értékét és gumiabroncs-gördülési ellenállását) kell használni;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    ezt a számítást a kigurulási menetellenállási járműcsaládon belüli valamennyi interpolációs járműcsalád minden egyes H és L járművére meg kell ismételni.
                                 
                              A kigurulási menetellenállási interpolációt csak az olyan, kigurulási menetellenállás szempontjából lényeges jellemzők esetében kell végrehajtani, amelyekről megállapították, hogy eltérnek az LR és a HR vizsgálati jármű esetében. A kigurulási menetellenállás szempontjából lényeges többi jellemzők esetében a HR jármű értékét kell használni.
                     
                  4.2.1.4.   A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád alkalmazása
            A kigurulási menetellenállás megállapításához az e melléklet 5.8. pontja feltételeinek eleget tevő járművet kell használni, vagyis amely:
            
                        a)
                     
                     
                        a becsült legrosszabb CD érték és felépítményalak szempontjából reprezentatív a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaláddal lefedett, sorozatban gyártani kívánt teljes járműveket illetően, és
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a nem kötelező felszerelések becsült átlagos tömege szempontjából reprezentatív a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaláddal lefedett, sorozatban gyártani kívánt járműveket illetően.
                     
                  Ha egy teljes jármű számára nem határozható meg reprezentatív felépítményalak, akkor a vizsgálati járművet egy olyan, legfeljebb 25 mm lekerekítési sugarú négyzetes hasábbal kell ellátni, amelynek szélessége megegyezik a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaláddal lefedni kívánt járművek legnagyobb szélességével, és amelynek révén a vizsgálati jármű teljes magassága a hasábbal együtt 3,0 m ± 0,1 m értékű lesz.
            A gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak meg kell állapodnia abban, hogy melyik vizsgálati járműtípus reprezentatív.
            A vizsgálati tömeg, gumiabroncs-gördülési ellenállás és homlokfelület jármű-paramétereket a HM és az LM jármű esetében is úgy kell meghatározni, hogy a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaládon belül a HM jármű rendelkezzen a legmagasabb ciklus-energiaigénnyel, az LM jármű pedig a legalacsonyabbal. A gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak meg kell egyeznie a HM és az LM jármű paramétereit illetően.
            A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek (a HM és az LM járművet is beleértve) kigurulási menetellenállását ezen almelléklet 5.1. pontja alapján kell kiszámítani.
            4.2.1.5.   Mozgatható aerodinamikai felépítményelemek
            A vizsgálati járművek mozgatható aerodinamikai felépítményelemeinek rendeltetésszerűen üzemelniük kell a kigurulási menetellenállás 1. típusú WLTP vizsgálati feltételek mellett (vizsgálati hőmérséklet, járműsebesség- és gyorsulástartomány, motorterhelés, stb.) végzett megállapítása közben.
            A jármű aerodinamikus légellenállását dinamikusan módosító valamennyi járműrendszert (például a jármű magasságszabályozó rendszerét) mozgatható aerodinamikai felépítményelemnek kell tekinteni. Megfelelő kiegészítő követelményeket kell alkalmazni abban az esetben, ha jövőbeli járművek nem kötelező felszerelésként olyan mozgatható aerodinamikai elemekkel kerülnek felszerelésre, amelyek aerodinamikus légellenállásra gyakorolt hatása igazolja a további követelmények szükségességét.
            4.2.1.6.   Tömegmérés
            A kigurulási menetellenállás megállapítására szolgáló eljárás előtt és után meg kell mérni a választott járművet, a vizsgálati járművezetővel és berendezéssel együtt, az mav tömeg számtani középérték meghatározása érdekében. A jármű tömegének legalább akkorának kell lennie, mint a H jármű vagy az L jármű vizsgálati tömege a kigurulási menetellenállás megállapítására szolgáló eljárás kezdetén.
            4.2.1.7.   A vizsgálati jármű konfigurációja
            A vizsgálati jármű konfigurációját szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben és valamennyi esetleges későbbi kigurulási vizsgálat során alkalmazni kell.
            4.2.1.8.   A vizsgált jármű állapota
            4.2.1.8.1.   Bejáratás
            A vizsgálati járműnek megfelelően bejáratottnak kell lennie a soron következő vizsgálat számára; futásteljesítményének legalább 10 000 km, de legfeljebb 80 000 km értékűnek kell lennie.
            
                     
                        4.2.1.8.1.1.
                     
                     
                        A gyártó kérésére alkalmazható olyan jármű is, amelynek futásteljesítménye legalább 3 000 km értékű.
                     
                  4.2.1.8.2.   Gyártói specifikációk
            A nem reprezentatív káros ellenállások elkerülése érdekében a járműnek meg kell felelnie a gyártó által sorozatban gyártani kívánt járművek specifikációinak az ezen almelléklet 4.2.2.3. pontjában ismertetett gumiabroncsnyomás, az ezen almelléklet 4.2.1.8.3. pontjában ismertetett futómű-beállítás, a hasmagasság, a járműmagasság, a hajtáslánc és a kerékcsapágyak kenőanyagai, valamint a fékbeállítások terén.
            4.2.1.8.3.   Futómű-beállítás
            A kerékösszetartás és a kerékdőlés értékét a jármű hosszanti tengelyétől a gyártó által meghatározott tartományon belül a legnagyobb mértékben eltérőre kell beállítani. Ha a gyártó a kerékösszetartás és a kerékdőlés számára adott értékeket ír elő, akkor ezeket az értékeket kell használni. A gyártó kérésére a jármű hosszanti tengelyétől az előírt értékeknél nagyobb mértékben eltérő értékeket lehet használni. Az előírt értékeket kell vonatkoztatási értéknek tekinteni valamennyi karbantartás során a jármű teljes élettartama alatt.
            Egyéb módosítható futómű-beállítási paramétereket (például csaphátradőlés) a gyártó által ajánlott értékűre kell beállítani. A paramétereket ajánlott értékek hiányában a gyártó által meghatározott tartomány számtani középértékére kell beállítani.
            Az ilyen módosítható paramétereket és beállított értékeket valamennyi vonatkozó vizsgálati íven szerepeltetni kell.
            4.2.1.8.4.   Zárt felépítményelemek
            A kigurulási menetellenállás megállapítása közben a motorháztetőt, a csomagtér-fedelet, a kézzel működtethető, mozgatható felépítményelemeket és az összes ablakot zárva kell tartani.
            4.2.1.8.5.   Kigurulási üzemmód
            Ha a fékpadbeállítások meghatározása nem reprodukálható erők miatt nem tud megfelelni az ezen almelléklet 8.1.3. és 8.2.3. pontjában ismertetett feltételeknek, akkor a járművet kigurulási üzemmóddal kell felszerelni. A kigurulási üzemmódot a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia, és a kigurulási üzemmód alkalmazását szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
            
                     
                        4.2.1.8.5.1.
                     
                     
                        Ha az adott jármű kigurulási üzemmóddal rendelkezik, akkor azt a kigurulási menetellenállás megállapítása során és a fékpadon is működtetni kell.
                     
                  4.2.2.   Gumiabroncsok
            4.2.2.1.   Gumiabroncs-választás
            A gumiabroncsokat az ezen almelléklet 4.2.1. pontja alapján kell megválasztani, gördülési ellenállásukat pedig a 02. módosítássorozattal módosított, 117. sz. ENSZ EGB-előírás 6. melléklete szerint kell megmérni.
            A gördülési ellenállási együtthatókat az 1222/2009/EK rendelet szerinti gördülési ellenállási kategóriák alapján kell igazítani és kategóriákba sorolni.
            A vizsgálati járművekre felszerelt gumiabroncsok tényleges gördülési ellenállási értékeit kell alkalmazni a 7. almelléklet 3.2.3.2. szakasza szerinti interpolációs eljárás interpolációs egyenese meredekségének meghatározásához. Az interpolációs járműcsaládba tartozó egyes járművek esetében az interpolációs eljárás alapjául az egyes járművekre felszerelt gumiabroncsok A4/1. táblázatban megadott RRC-kategória értékét kell venni.
            
               A4/1. táblázat
            
            
               A C1, C2 és C3 gumiabroncs-kategóriák gördülési ellenállási együtthatóinak (RRC) energiahatékonysági osztálya (kg/tonna)
            
            
                        Energiahatékonysági osztály
                     
                     
                        C1 kategóriaérték
                     
                     
                        C2 kategóriaérték
                     
                     
                        C3 kategóriaérték
                     
                  
                        A
                     
                     
                        RRC = 5,9
                     
                     
                        RRC = 4,9
                     
                     
                        RRC = 3,5
                     
                  
                        B
                     
                     
                        RRC = 7,1
                     
                     
                        RRC = 6,1
                     
                     
                        RRC = 4,5
                     
                  
                        C
                     
                     
                        RRC = 8,4
                     
                     
                        RRC = 7,4
                     
                     
                        RRC = 5,5
                     
                  
                        D
                     
                     
                        Üres
                     
                     
                        Üres
                     
                     
                        RRC = 6,5
                     
                  
                        E
                     
                     
                        RRC = 9,8
                     
                     
                        RRC = 8,6
                     
                     
                        RRC = 7,5
                     
                  
                        F
                     
                     
                        RRC = 11,3
                     
                     
                        RRC = 9,9
                     
                     
                        RRC = 8,5
                     
                  
                        G
                     
                     
                        RRC = 12,9
                     
                     
                        RRC = 11,2
                     
                     
                        Üres
                     
                  4.2.2.2.   A gumiabroncsok állapota
            A vizsgálathoz használt gumiabroncsok(at):
            
                        a)
                     
                     
                        a gyártási időpontjuktól számítva nem lehetnek 2 évnél idősebbek;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        nem kaphatnak speciális kondicionálást vagy kezelést (például hevítést vagy mesterséges öregítést), kivéve a futótest eredeti alakja mentén történő csiszolást;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a kigurulási menetellenállás megállapítása előtt be kell járatni legalább 200 km futásteljesítménnyel közúton;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        futóteste mélységének a vizsgálat előtt egyenletesnek kell lennie, az eredeti futótestmélység 100 és 80 százaléka között, a gumiabroncs teljes futótestszélessége mentén bármely pontban.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.1.
                     
                     
                        A futótest mélységének megmérését követően legfeljebb 500 km távolságot szabad megtenni. Az 500 km meghaladása esetén a futótest mélységét újból meg kell mérni.
                     
                  4.2.2.3.   Gumiabroncsnyomás
            Az elülső és a hátsó gumiabroncsokat az adott tengelyre vonatkozó, a választott gumiabroncshoz a kigurulási vizsgálati tömeghez tartozó, a jármű gyártója által meghatározott gumiabroncs-nyomástartomány alsó határértékéig kell felfújni.
            4.2.2.3.1.   A gumiabroncsnyomás kiigazítása
            Ha a környezeti és a kondicionálási hőmérséklet közötti eltérés meghaladja az 5 °C értéket, akkor a gumiabroncsnyomást az alábbiak szerint kell kiigazítani:
            
                        a)
                     
                     
                        A gumiabroncsokat több mint 1 óráig a nyomáscélérték felett 10 százalékkal kell kondicionálni.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A vizsgálat előtt a gumiabroncsnyomást az ezen almelléklet 4.2.2.3. pontjában meghatározott – a kondicionálási környezeti hőmérséklet és a vizsgálati környezeti hőmérséklet közötti különbség alapján 1 °C hőmérsékletértékenként 0,8 kPa mértékben, az alábbi egyenlet alapján módosított – felfújási nyomásra kell csökkenteni:
                        ahol:
                        
                                    ΔPt
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 4.2.2.3. pontjában meghatározott gumiabroncsnyomáshoz hozzáadott gumiabroncsnyomás-kiigazítás (kPa);
                                 
                              
                                    0,8
                                 
                                 
                                    a nyomáskiigazítási tényező (kPa/°C);
                                 
                              
                                    Tsoak
                                    
                                 
                                 
                                    a gumiabroncs kondicionálási hőmérséklete ( °C);
                                 
                              
                                    Tamb
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgálati környezeti hőmérséklet ( °C).
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        A nyomás kiigazítása és a jármű bemelegítése között a gumiabroncsokat le kell árnyékolni a külső hőforrásoktól, a napsugárzást is beleértve.
                     
                  4.2.3.   Műszerek
            Valamennyi műszert oly módon kell felszerelni, hogy a jármű aerodinamikai jellemzőire gyakorolt hatásuk a lehető legkisebb legyen.
            Ha a felszerelt műszer (CD × Af) értékre gyakorolt hatása várhatóan meghaladja a 0,015 m2 értéket, akkor a járművet a műszerrel és anélkül is meg kell mérni az ezen almelléklet 3.2. pontja szerinti feltételnek megfelelő szélcsatornában. A megfelelő különbséget le kell vonni az f2 értékéből. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság jóváhagyásával a meghatározott érték hasonló járművek esetében is használható, ahol várhatóan azonos a műszer hatása.
            4.2.4.   A jármű bemelegítése
            4.2.4.1.   Közúton
            A bemelegítést kizárólag a jármű vezetésével szabad végrehajtani.
            4.2.4.1.1.   A járművet a bemelegítés előtt kioldott tengelykapcsolóval, vagy üres állásba helyezett automatikus sebességváltóval, mérsékelt fékezéssel, 5–10 másodpercen belül le kell lassítani 80 km/h-ról 20 km/h sebességre. Ezt a fékezést követően a fékrendszert semmilyen módon sem szabad üzemeltetni vagy kézzel módosítani.
            A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság jóváhagyását követően a fékek is üzemeltethetők a bemelegítést követően, a jelen pontban meghatározott lassulással, de kizárólag szükség esetén.
            4.2.4.1.2.   Bemelegítés és stabilizálás
            Valamennyi járművet az alkalmazandó WLTC ciklus legnagyobb sebességének 90 százalékával kell vezetni. A járművet a következő nagyobb sebességű szakasz (lásd az A4/2. táblázatot) legnagyobb sebességének 90 százalékával is szabad vezetni, ha ez a szakasz az ezen almelléklet 7.3.4. pontjában meghatározottak szerint hozzáadásra kerül az alkalmazandó WLTC bemelegítési eljáráshoz. A járművet legalább 20 percen keresztül kell bemelegíteni a stabil állapot elérése érdekében.
            
               A4/2. táblázat
            
            
               Bemelegítés és stabilizálás a szakaszokon keresztül
            
            
                        Járműosztály
                     
                     
                        Alkalmazandó WLTC ciklus
                     
                     
                        A legnagyobb sebesség 90 százaléka
                     
                     
                        Következő nagyobb sebességű szakasz
                     
                  
                        1. osztály
                     
                     
                        Low1 + Medium1
                        
                     
                     
                        58 km/h
                     
                     
                        Nincs
                     
                  
                        2. osztály
                     
                     
                        Low2 + Medium2 + High2 + Extra High2
                        
                     
                     
                        111 km/h
                     
                     
                        Nincs
                     
                  
                        Low2 + Medium2 + High2
                        
                     
                     
                        77 km/h
                     
                     
                        Rendkívül nagy (111 km/h)
                     
                  
                        3. osztály
                     
                     
                        Low3 + Medium3 + High3 + Extra High3
                        
                     
                     
                        118 km/h
                     
                     
                        Nincs
                     
                  
                        Low3 + Medium3 + High3
                        
                     
                     
                        88 km/h
                     
                     
                        Rendkívül nagy (118 km/h)
                     
                  4.2.4.1.3.   Stabil állapotra vonatkozó feltétel
            Lásd az ezen almelléklet 4.3.1.4.2. pontját.
            4.3.   A kigurulási menetellenállás mérése és kiszámítása a kigurulási eljárással
            A kigurulási menetellenállást vagy az álló helyzetű szélmérési (az ezen almelléklet 4.3.1. pontja) vagy a fedélzeti szélmérési eljárással (az ezen almelléklet 4.3.2. pontja) kell meghatározni.
            4.3.1.   Kigurulási eljárás álló helyzetű szélméréssel
            4.3.1.1.   Vonatkoztatási sebességek megválasztása a kigurulási menetellenállási görbe meghatározásához
            A kigurulási menetellenállás meghatározásához a vonatkoztatási sebességeket az ezen almelléklet 2. pontja alapján kell megválasztani.
            4.3.1.2.   Adatgyűjtés
            Az eltelt időt és a jármű sebességét a vizsgálat során legalább 5 Hz gyakorisággal kell mérni.
            4.3.1.3.   Járműkigurulási eljárás
            
                     
                        4.3.1.3.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 4.2.4. pontjában ismertetett jármű-bemelegítési eljárás után, és közvetlenül az egyes mérések előtt, a járművet fel kell gyorsítani a legmagasabb vonatkoztatási sebesség fölé 10-15 km/h értékkel, és ezen a sebességen kell vezetni legfeljebb 1 percen keresztül. Közvetlenül ezt követően meg kell kezdeni a kigurulást.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.2.
                     
                     
                        A sebességváltónak üres állásban kell lennie a kigurulás közben. A lehető leginkább el kell kerülni a kormánykerék mozgatását, és a jármű fékeit sem szabad működtetni.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.3.
                     
                     
                        A vizsgálatot mindaddig meg kell ismételni, míg a kigurulási adatok meg nem felelnek a 4.3.1.4.2. pontban meghatározott statisztikai megbízhatósági követelményeknek.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.4.
                     
                     
                        Jóllehet ajánlott az egyes kigurulási meneteket megszakítás nélkül végrehajtani, elkülönített meneteket is végre lehet hajtani, ha az adatok egyetlen menet alatt nem gyűjthetők be valamennyi vonatkoztatási sebességponthoz. Elkülönített menetek esetén gondosan kell eljárni, hogy a jármű állapota az egyes megszakítási pontoknál a lehető legstabilabb maradjon.
                     
                  4.3.1.4.   A kigurulási menetellenállás meghatározása a kigurulási idő mérésével
            
                     
                        4.3.1.4.1.
                     
                     
                        A vj vonatkoztatási sebességhez tartozó kigurulási időt a jármű sebességének (vj + 5 km/h) értékről (vj – 5 km/h) értékre történő változása között eltelt idővel kell megmérni.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.2.
                     
                     
                        A méréseket ellentétes irányban kell végrehajtani mindaddig, míg legalább három olyan méréspárt nem sikerül felvenni, amely megfelel az alábbi egyenletben meghatározott pj statisztikai megbízhatóságnak.
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Pj
                                    
                                 
                                 
                                    a vj vonatkoztatási sebesség mellett végrehajtott mérések statisztikai megbízhatósága;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    a méréspárok darabszáma;
                                 
                              
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    a vj vonatkoztatási sebesség melletti kigurulási idők számtani közepe, másodpercekben megadva, az alábbi egyenlet alapján:
                                 
                              
                           
                        ahol:
                        
                                    Δtji
                                    
                                 
                                 
                                    a vj sebesség mellett végrehajtott i-edik méréspár harmonikus számtani kigurulási átlagideje, másodpercekben (s) kifejezve, az alábbi egyenlet alapján:
                                 
                              
                           
                        ahol:
                        
                                    Δtjai és Δtjbi
                                    
                                 
                                 
                                    a vj vonatkoztatási sebesség mellett végrehajtott i-edik mérés szerinti kigurulási idők, másodpercekben (s) kifejezve, az a illetve a b irányban;
                                 
                              
                                    σj
                                    
                                 
                                 
                                    a szórás, másodpercekben (s) kifejezve, az alábbi egyenlet alapján:
                                    
                              
                                    h
                                 
                                 
                                    az A4/3. táblázatban megadott együttható.
                                 
                              
                           A4/3. táblázat
                        
                        
                           A h együttható n függvényében
                        
                        
                                    n
                                 
                                 
                                    h
                                 
                                 h/
                                       
                                 
                                 
                                    n
                                 
                                 
                                    h
                                 
                                 h/
                                       
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    4,3
                                 
                                 
                                    2,48
                                 
                                 
                                    10
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,73
                                 
                              
                                    4
                                 
                                 
                                    3,2
                                 
                                 
                                    1,60
                                 
                                 
                                    11
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,66
                                 
                              
                                    5
                                 
                                 
                                    2,8
                                 
                                 
                                    1,25
                                 
                                 
                                    12
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,64
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    2,6
                                 
                                 
                                    1,06
                                 
                                 
                                    13
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,61
                                 
                              
                                    7
                                 
                                 
                                    2,5
                                 
                                 
                                    0,94
                                 
                                 
                                    14
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,59
                                 
                              
                                    8
                                 
                                 
                                    2,4
                                 
                                 
                                    0,85
                                 
                                 
                                    15
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,57
                                 
                              
                                    9
                                 
                                 
                                    2,3
                                 
                                 
                                    0,77
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.4.3.
                     
                     
                        Ha az egyik irányban végzett mérés során a kigurulási menetellenállási vizsgálatot befolyásoló bármilyen külső tényező lép fel, vagy járművezetői művelet következik be, akkor a mérést, valamint a hozzá tartozó, ellentétes irányban végrehajtott mérést ki kell zárni.
                        A 4.3.1.4.2. pontban meghatározott statisztikai megbízhatóságnak megfelelő legnagyobb darabszámú párt ki kell értékelni, és a kizárt méréspárok darabszáma nem haladhatja meg a méréspárok teljes darabszámának 1/3-át.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.4.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállás számtani közepét az alábbi egyenlettel kell meghatározni, melynek alkalmazása során az ellentétes irányú kigurulási idők harmonikus számtani közepét kell használni.
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    a vj sebesség mellett mért ellentétes irányú kigurulási idők harmonikus számtani közepe, másodpercekben (s) megadva, az alábbi egyenlet alapján:
                                    
                              ahol:
                        Δtja és Δtjb a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó a, illetve b irányú kigurulási idők számtani közepe, másodpercekben (s) megadva, az alábbi két egyenlet alapján:
                        
                           
                        valamint:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    mav
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgálati jármű kigurulási menetellenállási vizsgálat kezdetén és végén mért tömegének számtani közepe (kg);
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    a forgó alkatrészek ezen almelléklet 2.5.1. pontja szerinti egyenértékű tömege;
                                 
                              A kigurulási menetellenállás egyenletében szereplő f0, f1 ésf2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel kell kiszámítani.
                        Abban az esetben, ha a vizsgálati jármű egy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járműve, akkor az f1 együttható értékét nullára kell beállítani, míg az f0 és f2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel újra kell számítani.
                     
                  4.3.2.   Kigurulási eljárás fedélzeti szélméréssel
            A járművet az ezen almelléklet 4.2.4. pontja szerint be kell melegíteni és stabilizálni kell.
            4.3.2.1.   Kiegészítő műszerek fedélzeti szélméréshez
            A fedélzeti anemométert és műszereket a vizsgálati járművön történő üzemeltetés révén kell kalibrálni, és az ilyen jellegű kalibrálást a vizsgálat előtti bemelegítés során kell elvégezni.
            
                     
                        4.3.2.1.1.
                     
                     
                        A relatív szélsebességet legalább 1 Hz gyakorisággal és 0,3 m/s pontossággal kell mérni. A jármű általi akadályozást figyelembe kell venni az anemométer kalibrálása során.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.2.
                     
                     
                        A szélirányt a jármű irányához kell viszonyítani. A relatív szélirányt (irányeltérést) 1 fokos felbontással és 3 fokos pontossággal kell mérni; a műszer holtsávja nem haladhatja meg a 10 fok értéket, és a jármű hátoldala felé kell mutatnia.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.3.
                     
                     
                        A kigurulás megkezdése előtt az anemométert szélsebességre és irányeltérésre kell kalibrálni az ISO 10521-1:2006(E) szabvány A melléklete szerint.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.4.
                     
                     
                        Az anemométer akadályozását a hatása lehető legkisebbre csökkentése érdekében a kalibrálási eljárásban az ISO 10521-1:2006(E) szabvány A. mellékletében ismertetett módon kell korrigálni.
                     
                  4.3.2.2.   A jármű sebességtartományának megválasztása a kigurulási menetellenállási görbe meghatározásához
            A vizsgálati jármű sebességtartományát az ezen almelléklet 2.2. pontja alapján kell megválasztani.
            4.3.2.3.   Adatgyűjtés
            Az eljárás közben eltelt időt, a jármű sebességét és a levegő járműhöz viszonyított sebességét (szélsebesség, irány) 5 Hz gyakorisággal kell mérni. A környezeti hőmérsékletet legalább 1 Hz gyakorisággal kell szinkronizálni és mintavételezni.
            4.3.2.4.   Járműkigurulási eljárás
            A méréseket ellentétes irányban kell végrehajtani, legalább tíz egymás utáni menet (mindkét irányban öt-öt) felvételéig. Ha valamely egyedi menet nem felelne meg a fedélzeti szélmérési vizsgálati feltételekre vonatkozó követelményeknek, akkor azt a menetet és a hozzá tartozó ellentétes irányú menetet ki kell zárni. Valamennyi érvényes méréspárt be kell vonni a legalább 5 pár kigurulási menetet tartalmazó végső elemzésbe. A statisztikai kiértékelési feltételeket lásd az ezen almelléklet 4.3.2.6.10. pontjában.
            Az anemométert olyan helyzetben kell felszerelni, hogy a lehető legkisebb legyen a jármű üzemi jellemzőire gyakorolt hatása.
            Az anemométert az alábbi lehetőségek valamelyike szerint kell felszerelni:
            
                        a)
                     
                     
                        tartórúd segítségével, körülbelül 2 méterrel a jármű elülső aerodinamikus stagnálási pontja előtt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a jármű tetején, annak szimmetriatengelyén. Ha lehetséges, akkor az anemométert a szélvédő tetejétől 30 cm távolságon belül kell felszerelni.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a jármű motorháztetején, annak szimmetriatengelyén, a jármű eleje és a szélvédő alja közötti szakasz középpontjában.
                     
                  Az anemométert mindegyik esetben az út felszínével párhuzamosan kell felszerelni. A b) vagy a c) felszerelési helyzet alkalmazása esetén a kigurulási eredményeket analitikusan hozzá kell igazítani az anemométer által indukált, hozzáadott aerodinamikus légellenálláshoz. Ezt a módosítást úgy kell végrehajtani, hogy a kigurulási vizsgálati járművet a szélcsatornában anemométer nélkül, majd úgy is vizsgálják, hogy az anemométer ugyanabban a helyzetben fel van szerelve, amelyben az útpályán is lesz. A számított eredmény a CD növekményes aerodinamikus légellenállási együttható, amelyet a homlokfelülettel összekapcsolva kell alkalmazni a kigurulási eredmények korrigálására.
            
                     
                        4.3.2.4.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 4.2.4. pontjában ismertetett jármű-bemelegítési eljárás után, és közvetlenül az egyes mérések előtt, a járművet fel kell gyorsítani a legmagasabb vonatkoztatási sebesség fölé 10-15 km/h értékkel, és ezen a sebességen kell vezetni legfeljebb 1 percen keresztül. Közvetlenül ezt követően meg kell kezdeni a kigurulást.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4.2.
                     
                     
                        A sebességváltónak üres állásban kell lennie a kigurulás közben. A lehető leginkább el kell kerülni a kormánykerék mozgatását, és a jármű fékeit sem szabad működtetni.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4.3.
                     
                     
                        Az egyes kigurulási meneteket megszakítás nélkül ajánlott végrehajtani. Elkülönített meneteket is végre lehet azonban hajtani, ha az adatok egyetlen menet alatt nem gyűjthetők be valamennyi vonatkoztatási sebességponthoz. Elkülönített menetek esetén gondosan kell eljárni, hogy a jármű állapota az egyes megszakítási pontoknál a lehető legstabilabb maradjon.
                     
                  4.3.2.5.   A mozgási egyenlet meghatározása
            A fedélzeti szélméréses mozgási egyenletekben használt jelek felsorolása az A4/4. táblázatban található.
            
               A4/4. táblázat
            
            
               A fedélzeti szélméréses mozgási egyenletekben használt jelek
            
            
                        Jel
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Megnevezés
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        a jármű homlokfelülete
                     
                  
                        a0 … an
                        
                     
                     
                        fok-1
                        
                     
                     
                        Aerodinamikus légellenállási együtthatók az irányeltérési szög függvényében
                     
                  
                        Am
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        mechanikai ellenállási együttható
                     
                  
                        Bm
                        
                     
                     
                        N/(km/h)
                     
                     
                        mechanikai ellenállási együttható
                     
                  
                        Cm
                        
                     
                     
                        N/(km/h)2
                        
                     
                     
                        mechanikai ellenállási együttható
                     
                  
                        CD(Y)
                     
                     
                         
                     
                     
                        aerodinamikus légellenállási együttható Y irányeltérési szögnél
                     
                  
                        D
                     
                     
                        N
                     
                     
                        ellenállás
                     
                  
                        Daero
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        aerodinamikus ellenállás
                     
                  
                        Df
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        az első tengely ellenállása (a hajtásláncot is beleértve)
                     
                  
                        Dgrav
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        gravitációs ellenállás
                     
                  
                        Dmech
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        mechanikai ellenállás
                     
                  
                        Dr
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        a hátsó tengely ellenállása (a hajtásláncot is beleértve)
                     
                  
                        Dtyre
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        gumiabroncs-gördülési ellenállás
                     
                  
                        (dh/ds)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        az útpálya menetiránybeli lejtésének szinusza (a + értékek emelkedést jelentenek)
                     
                  
                        (dv/dt)
                     
                     
                        m/s2
                        
                     
                     
                        gyorsítás
                     
                  
                        g
                     
                     
                        m/s2
                        
                     
                     
                        gravitációs állandó
                     
                  
                        mav
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        a vizsgálati jármű kigurulási menetellenállás megállapítása előtti és utáni tömegének számtani közepe
                     
                  
                        ρ
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        levegősűrűség
                     
                  
                        t
                     
                     
                        s
                     
                     
                        idő
                     
                  
                        T
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Hőmérséklet
                     
                  
                        v
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        járműsebesség
                     
                  
                        vr
                        
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        relatív szélsebesség
                     
                  
                        Y
                     
                     
                        fok
                     
                     
                        a látszólagos szélnek a jármű haladási irányához viszonyított irányeltérési szöge
                     
                  4.3.2.5.1.   Általános alak
            A mozgási egyenlet általános alakja az alábbi:
            
               
            ahol:
            
                        Dmech
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Dtyre + Df + Dr;
                     
                  
                        Daero
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           ;
                     
                  
                        Dgrav
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           
                     
                  Abban az esetben, ha a vizsgálópálya lejtése a teljes hossza mentén nem haladja meg a 0,1 százalék értéket, akkor a Dgrav értéke nullára állítható.
            4.3.2.5.2.   A mechanikai ellenállás modellezése
            Az egymástól független összetevőkből álló, a gumiabroncs Dtyre, valamint az első és a hátsó tengely súrlódási veszteségét leíró Df és Dr, (az erőátviteli veszteségeket is tartalmazó) mechanikai ellenállást egy háromtagú polinommal kell modellezni a v járműsebesség függvényében, az alábbi egyenlettel:
            
               
            ahol:
            Am, Bm, és Cm meghatározására az adatelemzés során, a legkisebb négyzetek módszerével került sor. Ezek az állandók a kombinált hajtáslánc és a gumiabroncsok ellenállását képezik le.
            Abban az esetben, ha a vizsgálati jármű egy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járműve, akkor a Bm együttható értékét nullára kell beállítani, míg az Am és Cm együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel újra kell számítani.
            4.3.2.5.3.   Az aerodinamikus ellenállás modellezése
            A CD(Y) aerodinamikus ellenállási együtthatót egy négytagú polinommal kell modellezni az Y irányeltérési szög függvényében, az alábbi egyenlettel:
            
               
            Az a0 és a4 közötti értékek konstans együtthatók, amelyek értéke az adatelemzés során került meghatározásra.
            Az aerodinamikus ellenállást az ellenállási együttható, a jármű Af homlokfelülete és a relatív szélsebesség függvényében kell meghatározni.
            
               
            
               
            4.3.2.5.4.   A végleges mozgási egyenlet
            A mozgási egyenlet végleges alakja a behelyettesítéseket követően az alábbi:
            
               
            4.3.2.6.   Az adatok egyszerűsítése
            A kigurulási menetellenállási erőt a sebesség függvényében leíró háromtagú F = A + Bv + Cv2 egyenlettel kell felírni, és azt korrigálni kell a szabványos környezeti hőmérsékleti és nyomásviszonyokra, és nyugvó levegő esetére. Ennek az elemzési eljárásnak az ismertetése az ezen almelléklet 4.3.2.6.1–4.3.2.6.10. pontjában található, ez utóbbit is beleértve.
            4.3.2.6.1.   A kalibrációs együtthatók meghatározása
            Ha korábban nem kerültek meghatározásra, akkor a jármű akadályozását korrigáló kalibrációs együtthatókat meg kell határozni a relatív szélsebesség és az irányeltérési szög ismeretében. A vizsgálati eljárás bemelegítési szakaszában fel kell jegyezni a v járműsebesség, a vr relatív szélsebesség és az Y irányeltérési szög mért értékeit. Állandó, 80 km/h sebességű, ellentétes irányú menetpárokat kell végrehajtani a vizsgálópálya mentén, és minden egyes menetre meg kell határozni a v, vr és Y számtani középértékét. Meg kell választani valamennyi menetpár esetében a szembeszél és az oldalszél által okozott teljes hibát legkisebbre csökkentő kalibrációs tényezőket, vagyis a (headi – headi+1)2 stb. összegét, ahol headi és headi+1 a szélsebességet és a szélirányt jelöli a vizsgálópálya mentén, a vizsgálat előtti jármű-bemelegítési/stabilizálási szakaszban végrehajtott, ellentétes irányú menetpárok esetében.
            4.3.2.6.2.   Másodpercenkénti megfigyelések kiszámítása
            A kigurulási menetek során gyűjtött adatok alapján meg kell határozni v, , vr
               2 és Y értékét az ezen almelléklet 4.3.2.1.3. és 4.3.2.1.4. pontjában meghatározott kalibrációs tényezők segítségével. Adatszűrést kell alkalmazni a minták 1 Hz gyakorisághoz történő igazítása érdekében.
            4.3.2.6.3.   Előzetes elemzés
            A legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regressziós eljárással valamennyi adatpontot egyszerre kell elemezni Am,Bm, Cm, a0, a1, a2, a3 és a4 meghatározása érdekében, adott Me
               , v, vr és ρ ismeretében.
            4.3.2.6.4.   Kiugró adatértékek
            Ki kell számítani a várt  erőértéket, és azt össze kell vetni a megfigyelt adatpontokkal. A szélsőségesen nagy eltérésű adatpontokat, vagyis amelyek három szóráson kívül esnek, meg kell jelölni.
            4.3.2.6.5.   Adatszűrés (nem kötelező)
            Megfelelő adatszűrési eljárások alkalmazásával a megmaradt adatpontok tovább finomíthatók.
            4.3.2.6.6.   Hibás adatok kiküszöbölése
            Meg kell jelölni az olyan adatpontokat, amelyek a jármű haladási irányától ± 20 foknál nagyobb értékű irányeltérési szög mellett kerültek felvételre. Az olyan adatpontokat is meg kell jelölni, amelyek felvétele során a relatív szélsebesség nem érte el a + 5 km/h értéket (az olyan viszonyok kizárása érdekében, amikor a hátszél sebessége nagyobb, mint a járműsebesség). Az adatelemzést le kell korlátozni az olyan járműsebességekre, amelyek az ezen almelléklet 4.3.2.2. pontja szerint megválasztott sebességtartományba esnek.
            4.3.2.6.7.   Végleges adatelemzés
            Valamennyi meg nem jelölt adatot elemezni kell a legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regressziós eljárással. Adott Me és , v, vr, és ρ ismeretében meg kell határozni Am, Bm, Cm, a0, a1, a2, a3 és a4 értékét.
            4.3.2.6.8.   Szűkített elemzés (nem kötelező)
            A jármű aerodinamikus és mechanikai ellenállásának jobb szétválasztása érdekében szűkített elemzést is végre lehet hajtani oly módon, hogy a jármű Af homlokfelülete és CD ellenállási együtthatója rögzített, ha korábban már meghatározásra került.
            4.3.2.6.9.   Korrekció a referenciafeltételeknek megfelelően
            A mozgási egyenleteket korrigálni kell az ezen almelléklet 4.5. pontjában meghatározott referenciafeltételekhez.
            4.3.2.6.10.   A fedélzeti szélmérés statisztikai feltételei
            Minden egyes kigurulási menetpár kizárásának minden vj ési esetében a konvergenciafeltételnél kisebb mértékben kell módosítania az egyesj kigurulási vonatkoztatási sebességhez tartozó számított kigurulási menetellenállást
            
               
            ahol:
            
                        ΔFi(vj)
                     
                     
                        az összes kigurulási menet figyelembevételével számított kigurulási menetellenállás és az i-edik kigurulási menetpár kizárásával számított kigurulási menetellenállás közötti különbség (N);
                     
                  
                        F(vj)
                     
                     
                        az összes kigurulási menet figyelembevételével számított kigurulási menetellenállás (N);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        a vonatkoztatási sebesség (km/h);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a kigurulási menetpárok darabszáma, az összes érvényes menetpár figyelembevételével.
                     
                  Abban az esetben, ha a konvergenciafeltétel nem teljesül, akkor ki kell venni párokat az elemzésből, a számított kigurulási menetellenállás legnagyobb módosulását eredményező párral kezdve, egészen addig, míg a konvergenciafeltétel nem teljesül, de legalább 5 érvényes pár figyelembevételre kerül a kigurulási menetellenállás végleges meghatározásánál.
            4.4.   A menetellenállás mérése és számítása nyomatékmérési módszerrel
            A kigurulási eljárás alternatívájaként a nyomatékmérési módszer is alkalmazható, melynek során a menetellenállás a hajtott kerekeken a vonatkoztatási sebességpontokban fellépő keréknyomaték legalább 5 másodperces időszakokon keresztül történő mérésével kerül meghatározásra.
            4.4.1.   A nyomatékmérő felszerelése
            A keréknyomaték-mérőket az egyes hajtott kerekekre a kerékagy és a kerékpánt közé kell felszerelni. A műszerek a jármű állandó sebességen tartásához szükséges nyomatékot mérik.
            A nyomatékmérőt az előírt pontosság és ismételhetőség biztosítása érdekében rendszeresen, évente legalább egy alkalommal, nemzeti vagy nemzetközi etalon alapján kalibrálni kell.
            4.4.2.   Eljárás és adatgyűjtés
            4.4.2.1.   Vonatkoztatási sebességek megválasztása a menetellenállási görbe meghatározásához
            A menetellenállás meghatározásához a vonatkoztatási sebességpontokat az ezen almelléklet 2.2. pontja alapján kell megválasztani.
            A vonatkoztatási sebességeket csökkenő sorrendben kell mérni. A gyártó kérésére stabilizációs időszakokat lehet beiktatni a mérések közé, de a stabilizációs sebesség nem haladhatja meg a következő vonatkoztatási sebesség értékét.
            4.4.2.2.   Adatgyűjtés
            A vji tényleges sebességet, Cji tényleges nyomatékot és időt tartalmazó adatkészleteket legalább 5 másodperes időtartamokon keresztül, legalább 10 Hz gyakorisággal meg kell mérni minden vj mellett. Az adott vj vonatkoztatási sebesség mellett egy időszakon belül gyűjtött adatkészleteket egy mérésnek kell tekinteni.
            4.4.2.3.   A jármű nyomatékmérési eljárása
            A nyomatékmérési eljárással végzett vizsgálati mérések előtt az ezen almelléklet 4.2.4. pontja szerinti jármű-bemelegítést kell végrehajtani.
            A vizsgálati mérés során a lehető leginkább el kell kerülni a kormánykerék mozgatását, és a jármű fékeit sem szabad működtetni.
            A vizsgálatot mindaddig meg kell ismételni, míg a menetellenállási adatok meg nem felelnek az ezen almelléklet 4.4.3.2. pontjában meghatározott mérési ismételhetőségi követelményeknek.
            Jóllehet ajánlott az egyes vizsgálati meneteket megszakítás nélkül végrehajtani, elkülönített meneteket is végre lehet hajtani, ha az adatok egyetlen menet alatt nem gyűjthetők be valamennyi vonatkoztatási sebességponthoz. Elkülönített menetek esetén gondosan kell eljárni, hogy a jármű állapota az egyes megszakítási pontoknál a lehető legstabilabb maradjon.
            4.4.2.4.   Sebességeltérés
            Egy egyedüli vonatkoztatási sebességpontnál végrehajtott mérés során az ezen almelléklet 4.4.3. pontja szerint számított számtani sebesség-középértéktől értelmezett vji-vjm sebességeltérésnek az A4/5. táblázatbeli értékeken belül kell lennie.
            Ezenfelül, az egyes vonatkoztatási sebességpontokhoz tartozó vjm számtani sebesség-középértékek legfeljebb ± 1 km/h vagy a vj vonatkoztatási sebesség 2 százalékának – a kettő közül a nagyobbik – mértékében térhetnek el a vj vonatkoztatási sebességtől.
            
               A4/5. táblázat
            
            
               Sebességeltérés
            
            
                        Időtartam (s)
                     
                     
                        Sebességeltérés (km/h)
                     
                  
                        5–10
                     
                     
                        ± 0,2
                     
                  
                        10–15
                     
                     
                        ± 0,4
                     
                  
                        15–20
                     
                     
                        ± 0,6
                     
                  
                        20–25
                     
                     
                        ± 0,8
                     
                  
                        25–30
                     
                     
                        ± 1,0
                     
                  
                        ≥ 30
                     
                     
                        ± 1,2
                     
                  4.4.2.5.   Légköri hőmérséklet
            A vizsgálatokat az ezen almelléklet 4.1.1.2. pontjában meghatározottakkal megegyező hőmérsékleti körülmények mellett kell végrehajtani.
            4.4.3.   A számtani sebesség-középérték és a számtani nyomaték-középérték kiszámítása
            4.4.3.1.   Számítási eljárás
            Az egyes mérések km/h mértékegységgel megadott vjm számtani sebesség-középértékét és Nm mértékegységgel megadott Cjm számtani nyomaték-középértékét az ezen almelléklet 4.4.2.2. pontja szerint gyűjtött adatkészletekből az alábbi egyenletekkel kell kiszámítani:
            
               
            és
            
               
            ahol:
            
                        vji
                        
                     
                     
                        a jármű tényleges sebessége a j vonatkoztatási sebességponthoz tartozó i-edik adatkészletben (km/h);
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az egyedüli méréshez tartozó adatkészletek darabszáma;
                     
                  
                        Cji
                        
                     
                     
                        a tényleges nyomaték az i-edik adatkészletben (Nm);
                     
                  
                        Cjs
                        
                     
                     
                        a sebességingadozást kompenzáló, az alábbi egyenlettel meghatározott tag (Nm):
                     
                  
               
            
                értéke legfeljebb 0,05 lehet, és figyelmen kívül hagyható, ha αj értéke legfeljebb ± 0,005 m/s2;
            
                        mst
                        
                     
                     
                        a vizsgálati jármű tömege a mérések kezdeténél, amelyet közvetlenül a bemelegítési eljárás előtt kell megmérni, előtte nem szabad (kg);
                     
                  
                        mr
                     
                     
                        a forgó alkatrészek ezen almelléklet 2.5.1. pontja szerinti egyenértékű tömege (kg);
                     
                  
                        rj
                        
                     
                     
                        a gumiabroncs 80 km/h értékű vonatkoztatási pontnál vagy, ha ez a sebesség kisebb, mint 80 km/h, akkor a jármű legnagyobb vonatkoztatási sebességénél meghatározott dinamikus sugara, az alábbi egyenlettel kiszámítva:
                        
                  ahol:
            
                        n
                     
                     
                        a hajtott gumiabroncs fordulatszáma (s-1);
                     
                  
                        αj
                        
                     
                     
                        az alábbi egyenlettel kiszámított számtani gyorsulás-középérték (m/s2):
                        ahol:
                        
                                    ti
                                    
                                 
                                 
                                    az az időpont, amikor az i-edik adatkészlet mintavételére sor került (s).
                                 
                              
                  4.4.3.2.   A mérések ismételhetősége
            A méréseket ellentétes irányban kell végrehajtani mindaddig, míg valamennyi vi vonatkoztatási sebesség mellett legalább három olyan méréspárt nem sikerül felvenni, amelynél  megfelel az alábbi egyenletben meghatározott ρj statisztikai megbízhatóságnak:
            
               
            ahol:
            
                        n
                     
                     
                        a méréspárok darabszáma Cjm esetében;
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        a vj sebesség melletti menetellenállás (Nm) az alábbi egyenlet alapján:
                        
                  ahol:
            
                        Cjmi
                        
                     
                     
                        a vj sebesség melletti i-edik méréspár számtani nyomaték-középértéke (Nm) az alábbi egyenlet alapján:
                        
                  ahol:
            Cjmai és Cjmbi a vj sebesség melletti i-edik mérés a, illetve b irányához tartozó, az ezen almelléklet 4.4.3.1. pontjában meghatározott számtani nyomaték-középértéke (Nm);
            
                        s
                     
                     
                        az alábbi egyenlettel kiszámított szórás (Nm):
                        
                  
                        h
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.3.1.4.2. pontjában található A4/3. táblázatban megadott, n értékétől függő együttható.
                     
                  4.4.4.   A menetellenállási görbe meghatározása
            Az egyes vonatkoztatási sebességpontokhoz tartozó számtani sebesség-középértéket és számtani nyomaték-középértéket az alábbi egyenletekkel kell kiszámolni:
            
               
            
               
            A számtani menetellenállás-középértékek legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regressziós eljárással előállított görbéjét az ezen almelléklet 4.4.2.1. pontjában ismertetett valamennyi vonatkoztatási sebességponthoz tartozó (vjm, Cjm) adatpárhoz hozzá kell igazítani a c0, c1 és c2 együttható meghatározása érdekében.
            A c0, c1 és c2 együtthatókat, valamint a fékpadon mért kigurulási időket (lásd az ezen almelléklet 8.2.4. pontját) is szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
            Abban az esetben, ha a vizsgálati jármű egy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járműve, akkor a c1 együttható értékét nullára kell beállítani, míg a c0 és c2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel újra kell számítani.
            4.5.   Korrekció a referenciafeltételeknek és a mérőberendezésnek megfelelően
            4.5.1.   Légellenállási korrekciós tényező
            A K2 légellenállási korrekciós tényezőt az alábbi egyenlet segítségével kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        T
                     
                     
                        az egyes menetek légköri hőmérsékletének számtani közepe, Kelvin mértékegységben (K);
                     
                  
                        P
                     
                     
                        a légköri nyomás számtani közepe (kPa).
                     
                  4.5.2.   Gördülési ellenállási korrekciós tényező
            A Kelvin-1 (K-1) mértékegységben kifejezett K0 gördülési ellenállási korrekciós tényezőt empirikus adatok alapján kell meghatározni, és be kell szerezni a jóváhagyó hatóság beleegyezését az adott jármű- és gumiabroncs-vizsgálathoz, vagy az alábbiak szerint kell megközelíteni:
            
               
            4.5.3.   Szélkorrekció
            4.5.3.1.   Szélkorrekció álló helyzetű szélmérésnél
            
                     
                        4.5.3.1.1.
                     
                     
                        A vizsgálati útpálya melletti abszolút szélsebesség miatti szélkorrekciót az ezen almelléklet 4.3.1.4.4. pontja szerinti f0 állandó tagból, vagy az ezen almelléklet 4.4.4. pontja szerinti c0 együtthatóból a váltakozó irányú menetekkel ki nem szűrhető különbség kivonásával kell előállítani.
                     
                  
                     
                        4.5.3.1.2.
                     
                     
                        A kigurulási eljárás w1, illetve a nyomatékmérési eljárás w2 szélkorrekciós ellenállását az alábbi egyenletekkel kell kiszámítani:
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                     
                  
                        w1
                        
                     
                     
                        a szélkorrekciós ellenállás a kigurulási eljárás esetén (N);
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        az aerodinamikai kifejezés ezen almelléklet 4.3.1.4.4. pontja szerinti együtthatója;
                     
                  
                        vw
                        
                     
                     
                        a vizsgálat közben mért, a vizsgálati útpálya melletti, ellentétes irányú szélsebességek alacsonyabb számtani közepe (m/s);
                     
                  
                        w2
                        
                     
                     
                        a szélkorrekciós ellenállás a nyomatékmérési eljárás esetén (Nm);
                     
                  
                        c2
                        
                     
                     
                        a nyomatékmérési eljárás aerodinamikai kifejezésének az ezen almelléklet 4.4.4. pontja szerinti együtthatója.
                     
                  4.5.3.2.   Szélkorrekció fedélzeti szélmérésnél
            Abban az esetben, ha a kigurulási eljárás fedélzeti szélmérésen alapszik, akkor a 4.5.3.1.2. szakasz szerinti egyenletekben a w1 és a w2 értékét nullára kell beállítani, mert a szélkorrekcióra az ezen almelléklet 4.3.2. pontja alapján már sor került.
            4.5.4.   Vizsgálati tömegkorrekciós tényező
            A vizsgálati jármű vizsgálati tömegének K1 korrekciós tényezőjét az alábbi egyenlet segítségével kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        f0
                        
                     
                     
                        állandó kifejezés (N);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        a vizsgálati jármű vizsgálati tömege (kg);
                     
                  
                        mav
                        
                     
                     
                        a vizsgálati jármű ezen almelléklet 4.3.1.4.4. pontja szerint meghatározott tényleges vizsgálati tömege (kg).
                     
                  4.5.5.   A kigurulási menetellenállási görbe korrekciója
            4.5.5.1.   Az ezen almelléklet 4.3.1.4.4. pontjában meghatározott görbét az alábbiak szerint korrigálni kell a referenciafeltételekhez:
            
               
            ahol:
            
                        F*
                     
                     
                        a korrigált kigurulási menetellenállás (N);
                     
                  
                        f0
                        
                     
                     
                        az állandó kifejezés (N);
                     
                  
                        f1
                        
                     
                     
                        az elsőrendű tag együtthatója (N·[h/km]);
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        a másodrendű tag együtthatója (N·[h/km]2);
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.2. pontjában meghatározott gördülési ellenállási korrekciós tényező;
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.4. pontjában meghatározott vizsgálati tömegkorrekció;
                     
                  
                        K2
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.1. pontjában meghatározott légellenállási korrekciós tényező;
                     
                  
                        T
                     
                     
                        a környezeti légköri hőmérséklet számtani közepe ( °C);
                     
                  
                        v
                     
                     
                        a jármű sebessége (km/h);
                     
                  
                        w1
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.3. pontjában meghatározott szélellenállás-korrekció (N).
                     
                  Az ((f0 – w1 – K1) × (1 + K0 × (T-20))) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a kigurulási menetellenállási együttható At célértékeként az ezen almelléklet 8.1. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítás kiszámításához.
            Az (f1 × (1 + K0 × (T-20))) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a kigurulási menetellenállási együttható Bt célértékeként az ezen almelléklet 8.1. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítás kiszámításához.
            A (K2 × f2) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a kigurulási menetellenállási együttható Ct célértékeként az ezen almelléklet 8.1. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítási kiszámításához.
            4.5.5.2.   Az ezen almelléklet 4.4.4. pontjában meghatározott görbét az alábbi eljárással korrigálni kell a referenciafeltételeknek és a telepített mérőberendezéseknek megfelelően.
            4.5.5.2.1.   Korrekció a referenciafeltételeknek megfelelően
            
               
            ahol:
            
                        C*
                     
                     
                        a korrigált menetellenállás (Nm);
                     
                  
                        c0
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.4.4. pontjában meghatározott állandó kifejezés (Nm);
                     
                  
                        c1
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.4.4. pontjában meghatározott elsőrendű kifejezés együtthatója (Nm [h/km]);
                     
                  
                        c2
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.4.4. pontjában meghatározott másodrendű kifejezés együtthatója (Nm [h/km]2);
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.2. pontjában meghatározott gördülési ellenállási korrekciós tényező;
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.4. pontjában meghatározott vizsgálati tömegkorrekció;
                     
                  
                        K2
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.1. pontjában meghatározott légellenállási korrekciós tényező;
                     
                  
                        v
                     
                     
                        a jármű sebessége (km/h);
                     
                  
                        T
                     
                     
                        a légköri hőmérséklet számtani közepe ( °C);
                     
                  
                        w2
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.3. pontjában meghatározott szélkorrekciós ellenállás.
                     
                  4.5.5.2.2.   Korrekció a felszerelt nyomatékmérők miatt
            Ha a menetellenállás meghatározása a nyomatékmérési eljárással történik, akkor a menetellenállást korrigálni kell a járművön kívülre felszerelt nyomatékmérő berendezésnek a jármű aerodinamikai jellemzőire gyakorolt hatása miatt.
            A c2 menetellenállási együtthatót az alábbi egyenlet segítségével kell korrigálni:
            
               
            ahol
            Δ(CD × Af) = (CD × Af) - (CD’ × Af’)
            
                        CD’ × Af’
                        
                     
                     
                        az aerodinamikus ellenállási együttható és a nyomatékmérő berendezéssel felszerelt jármű homlokfelületének szorzata, az ezen almelléklet 3.2. pontja szerinti feltételeknek eleget tevő szélcsatornában mérve (m2);
                     
                  
                        CD × Af
                        
                     
                     
                        az aerodinamikus ellenállási együttható és a nyomatékmérő berendezéssel fel nem szerelt jármű homlokfelületének szorzata, az ezen almelléklet 3.2. pontja szerinti feltételeknek eleget tevő szélcsatornában mérve (m2).
                     
                  4.5.5.2.3.   A menetellenállási együttható célértékei
            A ((c0 – w2 – K1) × (1 + K0 × (T-20))) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a menetellenállási együttható at célértékeként az ezen almelléklet 8.2. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítás kiszámításához.
            A (c1 × (1 + K0 × (T-20))) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a menetellenállási együttható bt célértékeként az ezen almelléklet 8.2. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítás kiszámításához.
            A (c2corr × r) számítás eredményeként kapott értéket kell használni a menetellenállási együttható ct célértékeként az ezen almelléklet 8.2. pontja szerinti fékpadterhelés-beállítás kiszámításához.
            5.   A kigurulási menetellenállás vagy a menetellenállás járműparaméterek alapján történő kiszámítására szolgáló eljárás
            5.1.   A járművek kigurulási menetellenállásának és menetellenállásának kiszámítása egy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járműve alapján
            Ha a reprezentatív jármű kigurulási menetellenállásának meghatározása az ezen almelléklet 4.3. pontjában leírt eljárás szerint történt, akkor az egyes járművek kigurulási menetellenállását az ezen almelléklet 5.1.1. pontjának megfelelően kell kiszámítani.
            Ha a reprezentatív jármű menetellenállásának meghatározása az ezen almelléklet 4.4. pontjában leírt eljárás szerint történt, akkor az egyes járművek menetellenállását az ezen almelléklet 5.1.2. pontjának megfelelően kell kiszámítani.
            
                     
                        5.1.1.
                     
                     
                        A valamely kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaládba tartozó járművek kigurulási menetellenállásának kiszámításához az ezen almelléklet 4.2.1.4. pontjában ismertetett járműparamétereket és a reprezentatív vizsgálati jármű ezen almelléklet 4.3. pontjában meghatározott kigurulási menetellenállási együtthatóit kell használni.
                     
                  
                     
                        5.1.1.1.
                     
                     
                        Az egyes járművek kigurulási menetellenállási erőértékét az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Fc
                                    
                                 
                                 
                                    a számított kigurulási menetellenállási erőérték a jármű sebességének függvényében (N);
                                 
                              
                                    f0
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott állandó kigurulási menetellenállási együttható, (N):
                                    
                              
                                    f0r
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének állandó kigurulási menetellenállási együtthatója (N);
                                 
                              
                                    f1
                                    
                                 
                                 
                                    az elsőrendű kigurulási menetellenállási együttható, melynek értékét nullára kell beállítani;
                                 
                              
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott másodrendű kigurulási menetellenállási együttható (N·(h/km)2):
                                    
                              
                                    f2r
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének másodrendű kigurulási menetellenállási együtthatója (N·(h/km)2);
                                 
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    a jármű sebessége (km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek tényleges vizsgálati tömege (kg);
                                 
                              
                                    TMr
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének vizsgálati tömege (kg);
                                 
                              
                                    Af
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek homlokfelülete (m2);
                                 
                              
                                    Afr
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének homlokfelülete (m2);
                                 
                              
                                    RR
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek gumiabroncs-gördülési ellenállása (kg/tonna);
                                 
                              
                                    RRr
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének gumiabroncs-gördülési ellenállása (kg/tonna).
                                 
                              
                  
                     
                        5.1.2.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsaládba tartozó járművek menetellenállásának kiszámításához az ezen almelléklet 4.2.1.4. pontjában ismertetett járműparamétereket és a reprezentatív vizsgálati jármű ezen almelléklet 4.4. pontjában meghatározott menetellenállási együtthatóit kell használni.
                     
                  
                     
                        5.1.2.1.
                     
                     
                        Az egyes járművek menetellenállását az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Cc
                                    
                                 
                                 
                                    a számított menetellenállás a jármű sebességének függvényében (Nm);
                                 
                              
                                    c0
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott állandó menetellenállási együttható, (Nm):
                                    
                              
                                    c0r
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének állandó menetellenállási együtthatója (Nm);
                                 
                              
                                    c1
                                    
                                 
                                 
                                    az elsőrendű menetellenállási együttható, melynek értékét nullára kell beállítani;
                                 
                              
                                    c2
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott másodrendű menetellenállási együttható (Nm·(h/km)2):
                                 
                              
                                    c2r
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád reprezentatív járművének másodrendű menetellenállási együtthatója (N·(h/km)2);
                                 
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    a jármű sebessége (km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek tényleges vizsgálati tömege (kg);
                                 
                              
                                    TMr
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének vizsgálati tömege (kg);
                                 
                              
                                    Af
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek homlokfelülete (m2);
                                 
                              
                                    Afr
                                    
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének homlokfelülete (m2);
                                 
                              
                                    RR
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád egyes járműveinek gumiabroncs-gördülési ellenállása (kg/tonna);
                                 
                              
                                    RRr
                                 
                                 
                                    a kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járművének gumiabroncs-gördülési ellenállása (kg/tonna);
                                 
                              
                                    r’
                                 
                                 
                                    a gumiabroncs dinamikus sugara a fékpadon, 80 km/h sebességnél (m);
                                 
                              
                                    1,02
                                 
                                 
                                    a hajtáslánc veszteségeit kompenzáló közelítő együttható.
                                 
                              
                  5.2.   Az alapértelmezett kigurulási menetellenállás kiszámítása a járműparaméterek alapján
            
                     
                        5.2.1.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállásnak a kigurulási vagy a nyomatékmérési eljárással történő megállapításának alternatívájaként alapértelmezett kigurulási menetellenállás számítási eljárás is alkalmazható.
                        Az alapértelmezett kigurulási menetellenállás járműparaméterek alapján történő kiszámításához számos paramétert, például a jármű vizsgálati tömegét, szélességét és magasságát kell használni. Az Fc alapértelmezett kigurulási menetellenállást a vonatkoztatási sebességpontokhoz kell kiszámítani.
                     
                  
                     
                        5.2.2.
                     
                     
                        Az alapértelmezett kigurulási menetellenállási erőértéket az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Fc
                                    
                                 
                                 
                                    a számított alapértelmezett kigurulási menetellenállási erőérték a jármű sebességének függvényében (N);
                                 
                              
                                    f0
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott állandó kigurulási menetellenállási együttható, (N):
                                    
                              
                                    f1
                                    
                                 
                                 
                                    az elsőrendű kigurulási menetellenállási együttható, melynek értékét nullára kell beállítani;
                                 
                              
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    az alábbi egyenlettel meghatározott másodrendű kigurulási menetellenállási együttható (N·(h/km)2):
                                    
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    a jármű sebessége (km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    vizsgálati tömeg (kg);
                                 
                              
                                    width
                                 
                                 
                                    a jármű ISO 612:1978 szabvány 6.2. pontja szerint meghatározott szélessége (m);
                                 
                              
                                    height
                                 
                                 
                                    a jármű ISO 612:1978 szabvány 6.3. pontja szerint meghatározott magassága (m);
                                 
                              
                  6.   Szélcsatornás eljárás
            A szélcsatornás eljárás olyan kigurulási menetellenállás-mérési eljárás, amelynél szélcsatorna és görgős fékpad vagy szélcsatorna és futószalagos fékpad kombinációját alkalmazzák. A próbapadok különálló berendezések, vagy egymással integráltak is lehetnek.
            6.1.   Mérési módszer
            
                     
                        6.1.1.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállás meghatározása az alábbiak szerint történik:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a szélcsatornában mért és a futószalagos fékpadon mért kigurulási menetellenállási erőértékek összeadásával; vagy
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a szélcsatornában mért és a görgős fékpadon mért kigurulási menetellenállási erőértékek összeadásával.
                                 
                              
                  
                     
                        6.1.2.
                     
                     
                        Az aerodinamikus légellenállást a szélcsatornában kell megmérni.
                     
                  
                     
                        6.1.3.
                     
                     
                        A gördülési ellenállást és a hajtáslánc veszteségeit a futószalagos fékpadon vagy a görgős fékpadon, az első és a hátsó tengelyen egyidejűleg kell megmérni.
                     
                  6.2.   A berendezések jóváhagyó hatóság általi elfogadása
            A berendezések minősítésének igazolása érdekében a szélcsatornás eljárás eredményeit össze kell hasonlítani a kigurulási eljárással elért eredményekkel, és a fentieket valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben szerepeltetni kell.
            6.2.1.   A jóváhagyó hatóságnak három járművet kell kiválasztania. A járműveknek le kell fedniük a szóban forgó berendezésekkel mérni kívánt járművek teljes tartományát (például méret, tömeg).
            6.2.2.   A három jármű mindegyikével két-két független kigurulási vizsgálatot kell végrehajtani az ezen almelléklet 4.3. pontja szerint, és az eredményül kapott f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együtthatókat ugyanazon szakasz alapján meg kell határozni, és az ezen almelléklet 4.5.5. pontja szerint korrigálni kell. Az adott vizsgálati jármű kigurulási vizsgálati eredménye a két független kigurulási teszt eredményéül kapott kigurulási menetellenállási együtthatók számtani közepe lesz. Ha a berendezések jóváhagyási feltételeinek való megfeleléshez kettőnél több kigurulási vizsgálat szükséges, akkor valamennyi érvényes vizsgálat eredményét átlagolni kell.
            6.2.3.   Az ezen almelléklet 6.3. és 6.7. pontjai (ez utóbbit is beleértve) szerinti szélcsatornás eljárással végzett méréseket ugyanazzal a három, és azonos állapotban lévő járművel kell végrehajtani, amely az ezen almelléklet 6.2.1. pontjában kiválasztásra került, majd meg kell határozni az eredményül kapott f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együtthatót.
            Ha a gyártó úgy dönt, hogy a szélcsatornás eljáráson belül egy vagy több választható alternatív módszert is alkalmaz (például a jármű 6.5.2.1. szakasz szerinti előkondicionálását, a 6.5.2.2. és a 6.5.2.3. szakasz szerinti eljárást és a 6.5.2.3.3. szakasz szerinti fékpadbeállítást), akkor ezeket az eljárásokat szintén kell alkalmazni a berendezések jóváhagyási eljárása során is.
            6.2.4.   Jóváhagyási feltételek
            A berendezés vagy berendezések kombinációja akkor hagyható jóvá, ha mindkét alábbi feltételnek megfelel:
            
                        a)
                     
                     
                        A szélcsatornás eljárás és a kigurulási eljárás esetén az εk értékkel kifejezett ciklusenergia közötti eltérésnek mindhárom k jármű esetében a ± 0,05 értéken kell lennie, az alábbi egyenlet alapján:
                        ahol:
                        
                                    εk
                                    
                                 
                                 
                                    a szélcsatornás eljárással és a kigurulási eljárással eredményül kapott ciklusenergia közötti eltérés a teljes 3. osztályú WLTC ciklus alatt, a k jármű esetében, százalékban megadva;
                                 
                              
                                    Ek,WTM
                                    
                                 
                                 
                                    a k jármű ciklusenergiája a teljes 3. osztályú WLTC ciklus alatt, a szélcsatornás eljárás alapján eredményül kapott kigurulási menetellenállás alapján, a 7. almelléklet 5. pontja szerinti számítással (J);
                                 
                              
                                    Ek,coastdown
                                    
                                 
                                 
                                    a k jármű ciklusenergiája a teljes 3. osztályú WLTC ciklus alatt, a kigurulási eljárás alapján eredményül kapott kigurulási menetellenállás alapján, a 7. almelléklet 5. pontja szerinti számítással (J); és
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     a három eltérés 
                            számtani közepének a 0,02 értéken belül kell lennie.A berendezés a jóváhagyás kiadása után legfeljebb két éven át használható a kigurulási menetellenállás megállapítására.
                     
                  A görgős fékpad vagy a futószalagos fékpad és a szélcsatorna valamennyi kombinációját külön-külön kell jóváhagyatni.
            6.3.   A jármű előkészítése és a hőmérséklet
            A jármű kondicionálását és előkészítését futószalagos fékpados vagy görgős fékpados és szélcsatornás mérések esetén is az ezen almelléklet 4.2.1. és 4.2.2. pontja alapján kell elvégezni.
            A 6.5.2.1. pontban ismertetett alternatív bemelegítési eljárás alkalmazása esetén a vizsgálati tömeg kiigazításának célértékét úgy kell elérni, valamint a jármű tömegmérését és a mérést is úgy kell végrehajtani, hogy a járművezető nincs a járműben.
            A futószalagos és a görgős fékpados tesztcellák esetében is 20 °C értékű beállított hőmérsékletet kell alkalmazni, ± 3 °C tűréssel. A gyártó kérésére a beállított hőmérséklet 23 °C is lehet, szintén ± 3 °C tűréssel.
            6.4.   Szélcsatornás eljárás
            6.4.1.   Szélcsatornára vonatkozó feltételek
            A szélcsatorna kialakításának, a vizsgálati eljárásoknak és a korrekcióknak a közúti (CD × Af) értéket képviselő (CD × Af) értéket kell eredményül adniuk, és az ismételhetőségüknek 0,015 m2 értékűnek kell lennie.
            Valamennyi (CD × Af) mérés esetén az alábbi módosításokkal teljesülniük kell a szélcsatornára vonatkozó, az ezen almelléklet 3.2. pontjában felsorolt feltételeknek:
            
                        a)
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4. pontjában leírt szilárd akadályozási aránynak 25 százaléknál kisebbnek kell lennie;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a bármely gumiabronccsal érintkező futószalag-felületnek legalább 20 százalékkal meg kell haladnia az adott gumiabroncs érintkezési felületének hosszát, és legalább az érintkező felülettel megegyező szélességűnek kell lennie;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.8. pontjában leírt teljes levegőnyomás szórásának a fúvókakimenetnél 1 százaléknál kisebbnek kell lennie;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.10. pontjában leírt rögzítő rendszer akadályozási arányának 3 százaléknál kisebbnek kell lennie.
                     
                  6.4.2.   Szélcsatornás mérés
            A járműnek az ezen almelléklet 6.3. pontja szerinti állapotban kell lennie.
            A járművet a szélcsatorna hossztengelyével párhuzamosan, legfeljebb 10 mm értékű eltéréssel kell elhelyezni.
            A járművet 0° értékű irányeltérési szöggel, ± 0,1° tűréssel kell elhelyezni.
            Az aerodinamikus légellenállást legalább 60 másodpercen keresztül, és legalább 5 Hz gyakorisággal kell mérni. Alternatív lehetőségként, a légellenállást legalább 1 Hz gyakorisággal és legalább 300 egymást követő mintavétellel is meg lehet mérni. Az eredmény a légellenállás számtani közepe lesz.
            Abban az esetben, ha a jármű mozgatható aerodinamikai felépítményelemekkel rendelkezik, akkor a jelen eljárás 4.2.1.5. pontja érvényes. Ha a mozgatható elemek helyzete függ a jármű sebességétől, akkor a szélcsatornában valamennyi lehetséges helyzetet meg kell mérni, és bizonyítékot kell szolgáltatni a jóváhagyó hatóság számára, amely a vonatkoztatási sebesség, a mozgatható elem helyzete és a megfelelő (CD × Af) közötti kapcsolatot bemutatja.
            6.5.   Futószalagos fékpad alkalmazása a szélcsatornás eljárásnál
            6.5.1.   A futószalagos fékpadra vonatkozó feltételek
            6.5.1.1.   A futószalagos próbapad leírása
            A kerekek olyan futószalagon forognak, amelyek nem változtatják meg a kerekek gördülési jellemzőit a közúton érvényesekhez viszonyítva. Az x irányban mért erőknek a hajtáslánc súrlódási erőit is tartalmazniuk kell.
            6.5.1.2.   Járműrögzítő rendszer
            A fékpadnak rendelkeznie kell olyan központosító berendezéssel, amely a jármű z tengely körüli elfordulását ± 0,5 értékű tűrésen belül irányban tartja. A rögzítő rendszernek a kigurulási menetellenállás megállapítására szolgáló kigurulási menetek alatt az alábbi határokon belül kell tartania a központosított meghajtott kerék helyzetét:
            
                        6.5.1.2.1.
                     
                     
                        Oldalirányú helyzet (y tengely)
                        A járműnek az y irányban beigazítva kell maradnia, és az oldalirányú elmozdulást a lehető legkisebbre kell csökkenteni.
                     
                  
                        6.5.1.2.2.
                     
                     
                        Elülső és hátsó helyzet (x tengely)
                        Az ezen almelléklet 6.5.1.2.1. pontjában ismertetett követelmény sérelme nélkül mindkét keréktengelynek a futószalag keresztirányú tengelyétől ± 10 mm távolságon belül kell lennie.
                     
                  
                        6.5.1.2.3.
                     
                     
                        Függőleges erő
                        A rögzítő rendszert úgy kell kialakítani, hogy ne fejtsen ki függőleges erőt a hajtott kerekekre.
                     
                  6.5.1.3.   A mért erők pontossága
            Egyedül a kerek forgatásának reakcióerejét kell megmérni. Az eredménynek nem kell figyelembe vennie külső erőket (például a hűtőventilátor levegőjének erejét, a járműrögzítő rendszert, a futószalag aerodinamikus reakcióerőit, a fékpad veszteségeit stb.).
            Az x irányú erőt ± 5 N pontossággal kell mérni:
            6.5.1.4.   A futószalag sebességszabályzása
            A futószalag sebességét ± 0,1 km/h pontossággal kell szabályozni.
            6.5.1.5.   A futószalag felülete
            A futószalag felületének tisztának és száraznak kell lennie, továbbá nem lehet rajta olyan idegen anyag, amely a gumiabroncsok megcsúszását eredményezheti.
            6.5.1.6.   Hűtés
            A jármű irányába változó sebességű légáramot kell fújni. A levegőfúvóka-kimenetnél beállított lineáris sebességének 5 km/h értékű mérési sebességek felett meg kell egyeznie a megfelelő fékpadsebességgel. A levegő sebességének a fúvókakimenetnél a mérési sebességhez viszonyítva ± 5 km/h tartományon belül, vagy a megfelelő mérési sebesség ± 10 százalékán belül – a kettő közül a nagyobb értéken belül – kell maradnia.
            6.5.2.   Futószalagos fékpados mérés
            A mérési eljárás az ezen almelléklet 6.5.2.2. pontja vagy 6.5.2.3. pontja alapján hajtható végre.
            6.5.2.1.   Előkondicionálás
            A járművet a fékpadon az ezen almelléklet 4.2.4.1.1–4.2.4.1.3. pontjai (ez utóbbit is beleértve) szerint kell kondicionálni.
            A fékpad Fd, terhelésbeállításának az előkondicionálás során az alábbinak kell lennie:
            
               
            ahol:
            
                        ad
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0
                     
                  
                        bd
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0;
                     
                  
                        cd
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           
                     
                  A fékpad ekvivalens tehetetlenségi nyomatéka a vizsgálati tömeg legyen.
            A terhelésbeállításhoz használt aerodinamikus légellenállást az ezen almelléklet 6.7.2. szakaszából kell átvenni, és bemenetként közvetlenül beállítható. Ellenkező esetben e szakasz ad, bd és cd értékét kell használni.
            A gyártó kérésére ezen alfejezet 4.2.4.1.2. pontjának alternatívájaként a bemelegítés a járműnek a futószalagon történő vezetésével is végrehajtható.
            A bemelegítési sebességnek ebben az esetben meg kell egyeznie a vonatkozó WLTC ciklus legnagyobb sebességének 110 százalékával, időtartamának meg kell haladnia az 1 200 másodpercet, és addig kell folytatni, míg a mért erő egy 200 másodperces időtartamon belüli változása 5 N alá nem csökken.
            6.5.2.2.   Mérési eljárás stabilizált sebességekkel
            
                     
                        6.5.2.2.1.
                     
                     
                        A vizsgálatot a legnagyobb vonatkoztatási sebességponttól a legalacsonyabbig kell lefolytatni.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.2.
                     
                     
                        Közvetlenül az előző sebességpontnál végzett mérést követően, az aktuálistól a következő alkalmazandó vonatkoztatási sebességpontig történő lassulást körülbelül 1 m/s2 értékű finom átmenettel kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.3.
                     
                     
                        A vonatkoztatási sebességet legalább 4 másodpercig, de legfeljebb 10 másodpercig stabilizálni kell. A mérőberendezésnek biztosítania kell, hogy a mért erő jele ennek az időtartamnak a leteltével stabilizált legyen.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.4.
                     
                     
                        Az erőt az egyes vonatkoztatási sebességeknél legalább 6 másodpercen keresztül kell mérni, miközben a jármű sebességét állandó értéken kell tartani. Az adott vonatkoztatási sebességponthoz tartozó, eredményül kapott FjDyno erő az erő mérés időtartama alatti számtani középértéke.
                        Valamennyi vonatkoztatási sebesség esetében meg kell ismételni az ezen almelléklet 6.5.2.2.2–6.5.2.2.4. pontjában leírt lépéseket.
                     
                  6.5.2.3.   Mérési eljárás lassulással
            
                     
                        6.5.2.3.1.
                     
                     
                        Az előkondicionálást és a fékpadbeállítást az ezen almelléklet 6.5.2.1. pontja szerint kell végrehajtani. A járművet minden egyes kigurulás előtt a legnagyobb vonatkoztatási sebességgel, vagy az alternatív bemelegítési eljárás alkalmazása esetén a legnagyobb vonatkoztatási sebesség 110 százalékával kell vezetni, legalább 1 percen keresztül. A járművet ezt követően fel kell gyorsítani legalább 10 km/h különbséggel a legnagyobb vonatkoztatási sebesség fölé, és azonnal meg kell kezdeni a kigurulást.
                     
                  
                     
                        6.5.2.3.2.
                     
                     
                        A mérést az ezen almelléklet 4.3.1.3.1–4.3.1.4.4. pontja alapján kell végrehajtani. A kigurulást nem szükséges a két ellentétes irányban végrehajtani, és az ezen almelléklet 4.3.1.4.2. pontja szerinti, a Δtji kiszámítására szolgáló egyenletet sem kell alkalmazni. A mérést le kell állítani két lassulás után, ha mindkét kigurulás erőértéke valamennyi vonatkoztatási sebességpontnál ± 10 N értéken belüli, ellenkező esetben legalább három kigurulást kell végrehajtani az ezen almelléklet 4.3.1.4.2. pontjában meghatározott feltételek szerint.
                     
                  
                     
                        6.5.2.3.3.
                     
                     
                        Az egyes vj vonatkoztatási sebességekhez tartozó fjDyno értéket a szimulált aerodinamikai erő eltávolításával kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    fjDecel
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 4.3.1.4.4. pontja szerinti, a j vonatkoztatási sebességponthoz tartozó Fj erő kiszámítására szolgáló egyenlet segítségével meghatározott erőérték (N);
                                 
                              
                                    cd
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 6.5.2.1. pontjában meghatározott fékpadbeállítási együttható (N/(km/h)2).
                                 
                              Alternatív lehetőségként, a gyártó kérésére, a cd értéke nullára állítható a kigurulás alatt és az fjDyno kiszámítása során.
                     
                  6.5.2.4.   Mérési körülmények
            A járműnek az ezen almelléklet 4.3.1.3.2. pontja szerinti állapotban kell lennie.
            A sebességváltónak üres állásban kell lennie a kigurulás közben. A lehető leginkább el kell kerülni a kormánykerék mozgatását, és a jármű fékeit sem szabad működtetni.
            6.5.3.   A futószalagos fékpados eljárás mérési eredménye
            A futószalagos fékpados eljárással kapott fjDyno eredmény az ezen almelléklet 6.7. pontjában ismertetett számításokban fj értékként szerepel.
            6.6.   Görgős fékpad alkalmazása a szélcsatornás eljárásnál
            6.6.1.   Feltételek
            Az 5. almelléklet 1. és 2. pontjában meghatározottakon kívül az ezen almelléklet 6.6.1.1. és 6.6.1.6. szakasza között (ez utóbbit is beleértve) leírt feltételek is érvényesek.
            6.6.1.1.   A fékpad leírása
            Az első és a hátsó tengelyt egy-egy, legalább 1,2 méter átmérőjű görgővel kell ellátni. Az x irányban mért erőknek a hajtáslánc súrlódási erőit is tartalmazniuk kell.
            6.6.1.2.   Járműrögzítő rendszer
            A fékpadnak rendelkeznie kell a járművet beigazító központosító berendezéssel. A rögzítő rendszernek a központosított hajtott kerék helyzetét az alábbi ajánlott határokon belül kell tartania a kigurulási menetellenállás megállapítására szolgáló kigurulási menetek során:
            
                        6.6.1.2.1.
                     
                     
                        A jármű helyzete
                        A vizsgálni kívánt járművet az ezen almelléklet 7.3.3. pontjában meghatározott görgős fékpadra kell helyezni.
                     
                  
                        6.6.1.2.2.
                     
                     
                        Függőleges erő
                        A rögzítő rendszernek meg kell felelnie az ezen almelléklet 6.5.1.2.3. pontja szerinti követelményeknek.
                     
                  6.6.1.3.   A mért erők pontossága
            A mért erőértékek pontosságának meg kell felelnie az ezen almelléklet 6.5.1.3. pontjában leírtaknak, az x irányú erő kivételével, amelyet az 5. almelléklet 2.4.1. pontjában meghatározott pontossággal kell megmérni.
            6.6.1.4.   A fékpad sebességszabályzása
            A görgők sebességét ± 0,2 km/h pontossággal kell szabályozni.
            6.6.1.5.   A görgők felülete
            A görgők felületének meg kell felelnie az ezen almelléklet 6.5.1.5. pontjában leírtaknak.
            6.6.1.6.   Hűtés
            A hűtőventilátornak meg kell felelnie az ezen almelléklet 6.5.1.6. pontjában leírtaknak.
            6.6.2.   Görgős fékpados mérés
            A mérést az ezen almelléklet 6.5.2. pontjában leírtak szerint kell végrehajtani.
            6.6.3.   A fékpad–görgő görbe korrekciója
            A fékpadon mért erőket korrigálni kell egy olyan vonatkoztatási értékhez, amely egyenértékű a közúttal (sík felület), és az eredményre a továbbiakban az fj értékként kell hivatkozni.
            
               
            ahol:
            
                        c1
                     
                     
                        az fjDyno értéknek a gumiabroncs-gördülési ellenállását kitevő része;
                     
                  
                        c2
                     
                     
                        a fékpadra jellemző sugárkorrekciós tényező;
                     
                  
                        fjDyno
                        
                     
                     
                        az egyes j vonatkoztatási sebességekhez a 6.5.2.3.3. pontban kiszámított erőérték (N);
                     
                  
                        RWheel
                        
                     
                     
                        a gumiabroncs névleges tervezési átmérőjének a fele (m);
                     
                  
                        RDyno
                        
                     
                     
                        a fékpad görgőjének átmérője (m).
                     
                  A gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak a gyártó által a fékpadon vizsgálni kívánt gumijellemzők tartományára vonatkozóan benyújtott korrelációs vizsgálati bizonyítékok alapján meg kell állapodnia a használandó c1 és c2 tényezőket illetően.
            Alternatív lehetőségként az alábbi konzervatív egyenlet is alkalmazható:
            
               
            6.7.   Számítások
            6.7.1.   A futószalagos és a görgős fékpadon mért eredmények korrelációja
            Az ezen almelléklet 6.5. és 6.6. pontjában meghatározott erőértékeket az alábbi egyenlet segítségével korrigálni kell a referenciafeltételekhez:
            
               
            ahol:
            
                        FDj
                        
                     
                     
                        a futószalagos vagy a görgős fékpadon, a j vonatkoztatási sebességnél mért korrigált ellenállás (N);
                     
                  
                        fj
                        
                     
                     
                        a j vonatkoztatási sebességnél mért erő (N);
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.2. pontjában meghatározott gördülési ellenállási korrekciós tényező (K-1);
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.5.4. pontjában meghatározott vizsgálati tömegkorrekció (N);
                     
                  
                        T
                     
                     
                        a tesztcella mérés közbeni hőmérsékletének számtani közepe (K).
                     
                  6.7.2.   Az aerodinamikus erő kiszámítása
            Az aerodinamikus légellenállást az alábbi egyenlettel kell kiszámítani. Ha a jármű sebességtől függően mozgatható aerodinamikai felépítményelemekkel rendelkezik, akkor a megfelelő (CD × Af) értékeket kell alkalmazni az érintett vonatkoztatási sebességpontokban.
            
               
            ahol:
            
                        FAj
                        
                     
                     
                        a szélcsatornában a j vonatkoztatási sebességnél mért aerodinamikus légellenállás (N);
                     
                  
                        (CD × Af)j
                        
                     
                     
                        a légellenállási együttható és a homlokfelület szorzata a hozzá tartozó j vonatkoztatási sebességpontnál (m2);
                     
                  
                        ρ0
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.10. pontjában meghatározott száraz levegősűrűség (kg/m3);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        a j vonatkoztatási sebesség (km/h).
                     
                  6.7.3.   A kigurulási menetellenállási értékek kiszámítása
            A teljes kigurulási menetellenállást az ezen almelléklet 6.7.1. és a 6.7.2. pontja szerinti eredmények összegeként az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            valamennyi alkalmazandó j vonatkoztatási sebességpont esetében (N);
            Valamennyi kiszámított F*
               j esetében a kigurulási menetellenállási egyenletben szereplő f0, f1 és f2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel kell kiszámítani, és az ezen almelléklet 8.1.1. pontjában együttható-célértékekként kell alkalmazni.
            Abban az esetben, ha a szélcsatornás eljárással vizsgált jármű(vek) egy kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád reprezentatív járműve(i), akkor az f1 együttható értékét nullára kell beállítani, míg az f0 és f2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel újra kell számítani.
            7.   A kigurulási menetellenállás átvitele a görgős fékpadra
            7.1.   A görgős fékpadon végzett vizsgálat előkészületei
            7.1.1.   A laboratóriumra vonatkozó feltételek
            7.1.1.1.   Görgő(k)
            A fékpad görgőjének (görgőinek) tisztának és száraznak kell lennie (lenniük), továbbá nem lehet rajta olyan idegen anyag, amely a gumiabroncsok megcsúszását eredményezheti. Több görgővel rendelkező fékpadok esetében a fékpadot az alábbi, 1. típusú vizsgálatnak megfelelő, összekapcsolt vagy szétkapcsolt állapotban kell üzemeltetni. A fékpad sebességét az energiaelnyelő egységhez csatlakoztatott görgőn kell mérni.
            7.1.1.1.1.   A gumiabroncsok megcsúszása
            A gumiabroncsok megcsúszásának kiküszöbölése érdekében további súlyok helyezhetők a járműre vagy a járműbe. A gyártónak a további ráhelyezett súlyokkal végre kell hajtania a terhelésbeállítást a fékpadon. A további ráhelyezett súlyokat a terhelésbeállítási, valamint a kibocsátási és a tüzelőanyag-fogyasztási vizsgálatok során is alkalmazni kell. Bármilyen ráhelyezett súly alkalmazását valamennyi vonatkozó vizsgálati íven szerepeltetni kell.
            7.1.1.2.   Szobahőmérséklet
            A laboratóriumi környezeti hőmérsékletet 23 °C-ra kell beállítani, amely a vizsgálat során legfeljebb ± 5 °C értékkel ingadozhat, hacsak mást nem ír elő valamely soron következő vizsgálat.
            7.2.   A görgő fékpad előkészítése
            7.2.1.   A tehetetlenségi tömeg beállítása
            A görgős fékpad ekvivalens tehetetlenségi nyomatékát az ezen almelléklet 2.5.3. pontja alapján kell beállítani. Ha a görgős fékpad nem alkalmas a tehetetlenségi nyomaték pontos beállítására, akkor a következő magasabb tehetetlenségi nyomatékbeállítást kell alkalmazni, legfeljebb 10 kg értékű növekménnyel.
            7.2.2.   A görgős fékpad bemelegítése
            A görgős fékpadot a fékpad gyártói ajánlásainak megfelelően, vagy más olyan alkalmas eljárással kell bemelegíteni, hogy a fékpad súrlódási veszteségei stabilizálódjanak.
            7.3.   A jármű előkészítése
            7.3.1.   Gumiabroncsnyomás-módosítás
            1. típusú vizsgálatok esetében kondicionálási hőmérsékleten a gumiabroncsnyomást legfeljebb a választott gumiabroncs gyártója által meghatározott nyomástartományának (lásd az ezen almelléklet 4.2.2.3. pontját) alsó határa felett 50 százalékra szabad beállítani, és azt valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben szerepeltetni kell.
            7.3.2.   Ha a fékpadbeállítások meghatározása nem reprodukálható erők miatt nem tud megfelelni az ezen almelléklet 8.1.3. pontjában ismertetett feltételeknek, akkor a járművet kigurulási üzemmóddal kell felszerelni. A kigurulási üzemmódot a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia, és a kigurulási üzemmód alkalmazását szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
            7.3.2.1.   Ha az adott jármű kigurulási üzemmóddal rendelkezik, akkor azt a kigurulási menetellenállás megállapítása során és a fékpadon is működtetni kell.
            7.3.3.   A jármű elhelyezése a fékpadon
            A vizsgált járművet alapállásban kell elhelyezni a fékpadon, és biztonságos módon kell rögzíteni. Egygörgős fékpad használata esetén a gumiabroncs görgővel érintkező felülete középpontjának ± 25 mm vagy a görgő átmérőjének 2 százalékának megfelelő pontossággal (a kettő közül a kisebbik értéket kell figyelembe venni) a görgő tetején kell lennie.
            7.3.3.1.   Nyomatékmérési eljárás alkalmazása esetén a gumiabroncsnyomást úgy kell módosítani, hogy a dinamikus sugár az ezen almelléklet 4.4.3.1. pontjában található egyenletek alkalmazásával kiszámított rj dinamikus sugártól 0,5 százaléknál kisebb mértékben térjen el a 80 km/h sebességhez tartozó vonatkoztatási sebességpontnál. A fékpadon érvényes dinamikus sugarat az ezen almelléklet 4.4.3.1. pontjában ismertetett eljárással kell kiszámítani.
            Ha ez a módosítás az ezen almelléklet 7.3.1. pontjában meghatározott tartományon kívüli értéket eredményez, akkor a nyomatékmérési eljárás nem alkalmazható.
            7.3.4.   A jármű bemelegítése
            7.3.4.1.   A jármű bemelegítését az alkalmazandó WLTC ciklus szerint kell végrehajtani. Abban az esetben, ha a jármű bemelegítésére az ezen almelléklet 4.2.4.1.2. pontjában meghatározott eljárás során a következő magasabb sebességű szakasz legnagyobb sebességének 90 százalékával került sor, akkor ezt a magasabb sebességű szakaszt hozzá kell adni az alkalmazandó WLTC ciklushoz.
            
               A4/6. táblázat
            
            
               A jármű bemelegítése
            
            
                        Járműosztály
                     
                     
                        Alkalmazandó WLTC ciklus
                     
                     
                        Következő, magasabb sebességű szakasz alkalmazása
                     
                     
                        Bemelegítési ciklus
                     
                  
                        1. osztály
                     
                     
                        Low1 + Medium1
                        
                     
                     
                        Nincs
                     
                     
                        Low1 + Medium1
                        
                     
                  
                        2. osztály
                     
                     
                        Low2 + Medium2 + High2 + Extra High2
                        
                     
                     
                        Nincs
                     
                     
                        Low2 + Medium2 + High2 + Extra High2
                        
                     
                  
                        Low2 + Medium2 + High2
                        
                     
                     
                        Igen (Extra High2)
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nem
                     
                     
                        Low2 + Medium2 + High2
                        
                     
                  
                        3. osztály
                     
                     
                        Low3 + Medium3 + High3 + Extra High3
                        
                     
                     
                        Low3 + Medium3 + High3 + Extra High3
                        
                     
                     
                        Low3 + Medium3 + High3 + Extra High3
                        
                     
                  
                        Low3 + Medium3 + High3
                        
                     
                     
                        Igen (Extra High3)
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nem
                     
                     
                        Low3 + Medium3 + High3
                        
                     
                  7.3.4.2.   Ha a jármű bemelegítése megtörtént, akkor az ezen almelléklet 7.3.4.1. pontjában alkalmazott, legnagyobb sebességű WLTC szakaszt kell végrehajtani.
            7.3.4.3.   Alternatív bemelegítési eljárás
            
                     
                        7.3.4.3.1.
                     
                     
                        A járműgyártó és a jóváhagyó hatóság hozzájárulásával alternatív bemelegítési eljárás is alkalmazható. A jóváhagyott alternatív bemelegítési eljárás az egyazon kigurulási menetellenállási járműcsaládba tartozó járművek esetében alkalmazható, és az eljárásnak meg kell felelnie az ezen almelléklet 7.3.4.3.2–7.3.4.3.5. pontjában ismertetett követelményeknek.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.2.
                     
                     
                        Legalább egy, a kigurulási menetellenállási járműcsaládot képviselő járművet ki kell választani.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.3.
                     
                     
                        A 7. almelléklet 5. pontja szerint a korrigált f0a, f1a és f2a kigurulási menetellenállási együtthatókkal az alternatív bemelegítési eljárás vonatkozásában kiszámított ciklus-energiaigénynek minden vonatkozó esetben egyenlőnek vagy nagyobbnak kell lennie, mint a kigurulási menetellenállási együtthatók f0, f1, és f2 célértékeivel számított ciklus-energiaigény.
                        Az f0a, f1a és f2a korrigált kigurulási menetellenállási együtthatókat az alábbi egyenletekkel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Ad_alt, Bd_alt és Cd_alt
                                    
                                 
                                 
                                    a fékpadbeállítási együtthatók az alternatív bemelegítési eljárás után;
                                 
                              
                                    Ad_WLTC, Bd_WLTC és Cd_WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    a fékpadbeállítási együtthatók az ezen almelléklet 7.3.4.1. pontjában leírt WLTC bemelegítési eljárás után és az ezen almelléklet 8. pontja szerinti érvényes fékpadbeállítás után.
                                 
                              
                  
                     
                        7.3.4.3.4.
                     
                     
                        Az f0a, f1a és f2a korrigált kigurulási menetellenállási együtthatókat csak az ezen almelléklet 7.3.4.3.3. pontjában kell alkalmazni. Minden más számításhoz a kigurulási menetellenállási együttható f0, f1 és f2, célértékeit kell alkalmazni.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.5.
                     
                     
                        Az eljárás és egyenértékűségének részleteit be kell nyújtani a jóváhagyó hatóság számára.
                     
                  8.   A görgős fékpad terhelésbeállítása
            8.1.   A görgős fékpad terhelésbeállítása a kigurulási eljárás segítségével
            Ez az eljárás akkor alkalmazható, ha az f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együttható meghatározására sor került.
            Ez az eljárás kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád esetében akkor alkalmazható, ha a reprezentatív jármű kigurulási menetellenállása az ezen almelléklet 4.3. pontjában ismertetett kigurulási eljárással lett megállapítva. A kigurulási menetellenállási célértékek az ezen almelléklet 5.1. pontjában ismertetett eljárással kiszámított értékek.
            8.1.1.   Kezdeti terhelésbeállítás
            Együttható-szabályzással felszerelt fékpadok esetében a fékpad energiaelnyelő egységét az alábbi egyenlet Ad, Bd és Cd önkényesen megválasztott eredeti együtthatójával kell módosítani:
            
               
            ahol:
            
                        Fd
                        
                     
                     
                        a fékpad beállított terhelése (N);
                     
                  
                        v
                     
                     
                        a fékpad görgőjének sebessége (km/m).
                     
                  A kezdeti terhelésbeállításhoz az alábbi együtthatók használata ajánlott:
            
                        a)
                     
                     
                        Ad = 0, 5 × At, Bd = 0, 2 × Bt, Cd = Ct
                        
                        egytengelyes fékpadok esetében, vagy
                        Ad = 0, 1 × At, Bd = 0, 2 × Bt, Cd = Ct
                        
                        kéttengelyes fékpadok esetében, ahol At, Bt és Ct a kigurulási menetellenállási együttható célértékei;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        empirikus értékek, mint például a hasonló típusú járművek beállítása során használt értékek.
                     
                  Poligonvezérlésű fékpadok esetében az egyes vonatkoztatási sebességekhez tartozó megfelelő terhelési értékeket kell beállítani a fékpad energiaelnyelő egységéhez.
            8.1.2.   Kigurulás
            A kigurulási vizsgálatot a görgős fékpadon az ezen almelléklet 8.1.3.4.1. pontjában vagy 8.1.3.4.2. pontjában megadott eljárással kell végrehajtani, és a bemelegítési eljárás befejezését követően legkésőbb 120 másodpercen belül meg kell kezdeni. Az ezt követő kigurulási meneteket azonnal meg kell kezdeni. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, a bemelegítési eljárás és a kigurulások közötti idő iterációs eljárással meghosszabbítható a jármű kiguruláshoz történő helyes beállításának lehetővé tétele érdekében. A gyártónak bizonyítékokat kell benyújtania a jóváhagyó hatóság számára, arra vonatkozóan, hogy hosszabb idő szükséges, valamint arra vonatkozóan, hogy a fékpad terhelésbeállítási paramétereire (például a hűtőfolyadék és/vagy az olaj hőmérséklete, a fékpadon mért erő) mindez nincs hatással.
            8.1.3.   Igazolás
            8.1.3.1.   Valamennyi vj vonatkoztatási sebességhez ki kell számítani a kigurulási menetellenállási célértéket az At, Bt és Ct, kigurulási menetellenállási együttható segítségével:
            
               
            ahol:
            
                        At, Bt és Ct,
                        
                     
                     
                        illetve f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási célparaméterek;
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        a vj vonatkoztatási sebességnél mért erő (N);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        a j-edik vonatkoztatási sebesség (km/h).
                     
                  8.1.3.2.   A mért kigurulási menetellenállást az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Fmj
                        
                     
                     
                        az egyes vj vonatkoztatási sebességeknél mért erő (N);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        a jármű vizsgálati tömege (kg);
                     
                  
                        mr
                        
                     
                     
                        a forgó alkatrészek ezen almelléklet 2.5.1. pontja szerinti egyenértékű tömege (kg);
                     
                  
                        Δtj
                        
                     
                     
                        a vj sebességhez tartozó kigurulási idő (s).
                     
                  8.1.3.3.   A fékpadon szimulált kigurulási menetellenállást az ezen almelléklet 4.3.1.4. pontjában meghatározott eljárás szerint kell kiszámítani, az ellentétes irányban történő mérések kivételével, és az ezen almelléklet 4.5. pontja szerint alkalmazandó korrekciókkal. A számítás eredménye az alábbi szimulált kigurulási menetellenállási görbe:
            
               
            Az egyes vj vonatkoztatási sebességekhez tartozó szimulált kigurulási menetellenállást az alábbi egyenlet segítségével, a kiszámított As, Bs és Cs értékkel kell meghatározni:
            
               
            8.1.3.4.   A fékpad terhelésbeállítására két különböző eljárás használható. Ha a jármű gyorsítása a fékpad segítségével történik, akkor az ezen almelléklet 8.1.3.4.1. pontjában leírt eljárásokat kell alkalmazni. Ha a jármű gyorsítása a saját erejével történik, akkor az ezen almelléklet 8.1.3.4.1. vagy 8.1.3.4.2. pontjában leírt eljárásokat kell alkalmazni. A sebességgel szorzott gyorsulásnak meg kell haladnia a 6 m2/sec3 értéket. Az olyan járműveket, amelyek nem képesek elérni a 6 m2/s3 értéket, a gyorsulásvezérlés teljes mértékű alkalmazásával kell vezetni.
            8.1.3.4.1.   Rögzített menet eljárás
            
                     
                        8.1.3.4.1.1.
                     
                     
                        A fékpad szoftverének összesen négy kigurulást kell végrehajtania: a fékpadbeállítási együtthatókat a második menet számára az ezen almelléklet 8.1.4. pontja szerint az első kigurulásból kell kiszámítani. Az első kigurulást követően a szoftvernek még további három kigurulást kell végrehajtania, vagy az első kigurulást követően meghatározott, rögzített fékpadbeállítási együtthatókkal, vagy az ezen almelléklet 8.1.4. pontja szerinti módosított fékpadbeállítási együtthatókkal.
                     
                  
                     
                        8.1.3.4.1.2.
                     
                     
                        Az A, B és C végleges fékpadbeállítási együtthatókat az alábbi egyenletekkel kell kiszámítani:
                        
                           
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                     
                  
                        At, Bt és Ct,
                        
                     
                     
                        illetve f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási célparaméterek;
                     
                  
                        Asn, Bsn és Csn
                        
                     
                     
                        az n-edik menet szimulált kigurulási menetellenállási együtthatói;
                     
                  
                        Adn, Bdn és Cdn
                        
                     
                     
                        az n-edik menet fékpadbeállítási együtthatói;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a kigurulások sorszáma, az első stabilizációs menetet is beleértve.
                     
                  8.1.3.4.2.   Iterációs eljárás
            A meghatározott sebességtartományokhoz tartozó számított erőértékeknek vagy ± 10 N értékű tűrésen belül kell lenniük két egymás utáni kigurulás erőértékeinek a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízisét követően, vagy további kigurulásokat kell végrehajtani a görgős fékpad ezen almelléklet 8.1.4. pontja szerinti terhelésbeállításaival, egészen addig, míg a tűrésre vonatkozó feltétel nem teljesül.
            8.1.4.   Módosítás
            A fékpad beállított terhelését az alábbi egyenletek szerint kell módosítani:
            
               
            
               
            
               
            Ebből következően:
            
               
            
               
            
               
            ahol:
            
                        Fdj
                        
                     
                     
                        a fékpad kezdeti beállított terhelése (N);
                     
                  
                        F*
                           dj
                        
                     
                     
                        a fékpad módosított beállított terhelése (N);
                     
                  
                        Fj
                        
                     
                     
                        az (Fsj - Ftj) különbséggel egyenlő értékű kigurulásimenetellenállás-módosítás (N);
                     
                  
                        Fsj
                        
                     
                     
                        a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó szimulált kigurulási menetellenállás (N);
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó kigurulási menetellenállás célértéke (N);
                     
                  
                        A*
                           d, B*
                           d és C*
                           d
                        
                     
                     
                        az új fékpadbeállítási együtthatók.
                     
                  8.2.   A görgős fékpad terhelésbeállítása a nyomatékmérési eljárás segítségével
            Ez az eljárás akkor használható, ha a menetellenállás az ezen almelléklet 4.4. pontjában ismertetett nyomatékmérési eljárással került meghatározásra.
            Ez az eljárás kigurulási menetellenállási mátrix szerinti járműcsalád esetében akkor alkalmazható, ha a reprezentatív jármű menetellenállása az ezen almelléklet 4.4. pontjában ismertetett nyomatékmérési eljárással lett megállapítva. A kigurulási menetellenállási célértékek az ezen almelléklet 5.1. pontjában meghatározott eljárással kiszámított értékek.
            8.2.1.   Kezdeti terhelésbeállítás
            Együttható-szabályzással felszerelt fékpadok esetében a fékpad energiaelnyelő egységét az alábbi egyenlet Ad, Bd és Cd önkényesen megválasztott eredeti együtthatójával kell módosítani:
            
               
            ahol:
            
                        Fd
                        
                     
                     
                        a fékpad beállított terhelése (N);
                     
                  
                        v
                     
                     
                        a fékpad görgőjének sebessége (km/m).
                     
                  A kezdeti terhelésbeállításhoz az alábbi együtthatók ajánlottak:
            
                        a)
                     
                     
                        
                           
                        egytengelyes fékpadok esetében, vagy
                        kéttengelyes fékpadok esetében, ahol
                        at, bt és ct a menetellenállási együttható célértékei; valamint
                        r′ a gumiabroncs dinamikus sugara a fékpadon, 80 km/h sebességnél (m); vagy
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Empirikus értékek, mint például a hasonló típusú járművek beállítása során használt értékek.
                     
                  Poligonvezérlésű fékpadok esetében az egyes vonatkoztatási sebességekhez tartozó megfelelő terhelési értékeket kell beállítani a fékpad energiaelnyelő egységéhez.
            8.2.2.   Keréknyomaték-mérés
            A nyomatékmérési vizsgálatot a görgős fékpadon az ezen almelléklet 4.4.2. pontjában meghatározott eljárással kell végrehajtani. A nyomatékmérő(k)nek meg kell egyeznie (egyezniük) a megelőző közúti vizsgálatnál alkalmazott(akk)al.
            8.2.3.   Igazolás
            8.2.3.1.   A menetellenállási (nyomaték) célgörbét az ezen almelléklet 4.5.5.2.1. pontjában szereplő egyenlet segítségével kell meghatározni. Az egyenletet az alábbiak szerint lehet felírni:
            
               
            8.2.3.2.   A szimulált menetellenállási (nyomaték) görbét a görgős fékpad esetében az ezen almelléklet 4.4.3. pontjában leírt eljárással, és az ott meghatározott mérési ismételhetőséggel kell kiszámítani, míg a menetellenállási (nyomaték) görbe meghatározását az ezen almelléklet 4.4.4. pontja szerint kell elvégezni, az ezen almelléklet 4.5. pontja szerinti megfelelő korrekciókkal, mindezeket az ellentétes irányú mérések kihagyásával. A számítások eredménye az alábbi szimulált menetellenállási görbe:
            
               
            A szimulált menetellenállásnak (nyomatéknak) a menetellenállási célértékek ± 10 N×r’ tűrésű tartományán belül kell lennie valamennyi vonatkoztatási sebességpont esetében, ahol r’ a gumiabroncs méterben kifejezett dinamikus sugara a fékpadon, 80 km/h sebességnél.
            Ha a tűrés bármely vonatkoztatási sebességnél nem felel meg a jelen pontban meghatározott eljárás feltételeinek, akkor az ezen almelléklet 8.2.3.3. pontjában meghatározott eljárást kell alkalmazni a fékpad terhelésbeállításának módosításához.
            8.2.3.3.   Módosítás
            A fékpad terhelésbeállítását az alábbi egyenlet szerint kell módosítani:
            
               
            
               
            
               
            ebből következően:
            
               
            
               
            
               
            ahol:
            
                        F*
                           dj
                        
                     
                     
                        a fékpad új beállított terhelése (N);(Fsj - Ftj) (Nm);
                     
                  
                        Fej
                        
                     
                     
                        az (Fsj-Ftj) különbséggel egyenlő értékű közútiterhelés-módosítás (Nm);
                     
                  
                        Fsj
                        
                     
                     
                        a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó szimulált kigurulási menetellenállás (Nm);
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó kigurulási menetellenállás célértéke (Nm);
                     
                  
                        A*
                           d, B*
                           d és C*
                           d
                        
                     
                     
                        az új fékpadbeállítási együtthatók;
                     
                  
                        r’
                     
                     
                        a gumiabroncs dinamikus sugara a fékpadon, 80 km/h sebességnél (m).
                     
                  Az ezen almelléklet 8.2.2. és 8.2.3. pontját meg kell ismételni.
            8.2.3.4.   A hajtott tengely(ek) tömegét, a gumiabroncs-specifikációkat, valamint a görgős fékpad terhelésbeállítását szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben, ha az ezen almelléklet 8.2.3.2. pontja szerinti követelmények teljesülnek.
            8.2.4.   A menetellenállási együtthatók átalakítása f0, f1, f2 kigurulási menetellenállási együtthatókká
            
                     
                        8.2.4.1.
                     
                     
                        Ha a jármű nem gurul ki megismételhető módon, és az ezen almelléklet 4.2.1.8.5. pontja szerinti kigurulási üzemmód nem hiteles, akkor a kigurulási menetellenállási egyenletben szereplő f0, f1 és f2 együtthatót az ezen almelléklet 8.2.4.1.1. pontjában meghatározott egyenletek segítségével kell kiszámítani. Minden más esetben az ezen almelléklet 8.2.4.2–8.2.4.4. pontjában ismertetett eljárást kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        8.2.4.1.1.
                     
                     
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    c0, c1, c2
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 4.4.4. pontjában meghatározott menetellenállási együtthatók (Nm, Nm/(km/h), Nm/(km/h)2);
                                 
                              
                                    r
                                 
                                 
                                    a jármű azon dinamikus gumiabroncssugara, amellyel a menetellenállás meghatározásra került (m).
                                 
                              
                                    1,02
                                 
                                 
                                    a hajtáslánc veszteségeit kompenzáló közelítő együttható.
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.1.2.
                     
                     
                        A meghatározott f0, f1, f2 értékeket nem szabad fékpadbeállításhoz, vagy bármilyen kibocsátási vagy hatósugár-vizsgálathoz felhasználni. A fenti értékeket csak az alábbi esetekben szabad használni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    az 1. almelléklet 8. pontja szerinti redukálás meghatározásához;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a sebességváltási pontok 2. almelléklet szerinti meghatározásához;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    CO2 és a tüzelőanyag-fogyasztás 7. almelléklet 3.2.3. pontja szerinti interpolációjához;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    elektromos járművek eredményeinek a 8. almelléklet 4. pontja szerinti számításaihoz.
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.2.
                     
                     
                        Ha megtörtént a fékpad meghatározott tűréseken belüli beállítása, a fékpadon járműkigurulási eljárást kell végrehajtani az ezen almelléklet 4.3.1.3. pontjában ismertetett módon. A kigurulási időket szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                     
                  
                     
                        8.2.4.3.
                     
                     
                        A vj vonatkoztatási sebességhez tartozó Fj kigurulási menetellenállást (N) az alábbi egyenlet segítségével kell meghatározni:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Fj
                                    
                                 
                                 
                                    a vj vonatkoztatási sebességhez tartozó kigurulási menetellenállás (N);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    a jármű vizsgálati tömege (kg);
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    a forgó alkatrészek ezen almelléklet 2.5.1. pontja szerinti egyenértékű tömege (kg);
                                 
                              
                                    Δv
                                 
                                 
                                    = 10 km/h
                                 
                              
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    a vj sebességhez tartozó kigurulási idő (s).
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.4.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállás egyenletében szereplő f0, f1 és f2 együtthatót a legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízissel kell kiszámítani a teljes vonatkoztatási sebességtartományban.
                     
                  
      
      
         
            5. almelléklet
            
               Vizsgálati berendezés és kalibrálás
            
            1.   A próbapadra vonatkozó előírások és a próbapad beállításai
            1.1.   A hűtőventilátorra vonatkozó előírások
            
                     
                        1.1.1.
                     
                     
                        A jármű irányába változó sebességű légáramot kell fújni. A levegőfúvóka-kimenetnél beállított lineáris sebességének 5 km/h értékű görgősebességek felett meg kell egyeznie a megfelelő görgősebességgel. A levegő sebességének a fúvókakimenetnél a görgősebességhez viszonyítva ± 5 km/h tartományon belül, vagy a megfelelő görgősebesség ± 10 százalékán belül – a kettő közül a nagyobb értéken belül – kell maradnia.
                     
                  
                     
                        1.1.2.
                     
                     
                        A levegő fent említett sebességét több olyan mérési pont átlagos értékeként kell meghatározni, amely:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    négyszögletes kimeneti nyílású ventilátorok esetében a ventilátor teljes kimeneti nyílását kilenc területre felosztó négyszögek (amelyek a ventilátor kimeneti nyílását vízszintes és függőleges irányban is 3 egyenlő részre osztják) mindegyikének közepén helyezkedik el. A középső területet nem kell mérni (ahogy az az A5/1. ábrán is látható);
                                    
                                       A5/1.   ábra
                                    
                                    
                                       Négyszögletes kimeneti nyílású ventilátor
                                    
                                    
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    kör alakú kimeneti nyílású ventilátorok esetében a kimeneti nyílást 8 egyenlő cikkelyre kell felosztani függőleges, vízszintes és ezekkel 45°-os szöget bezáró vonalakkal. A mérési pontoknak minden egyes cikkely sugárirányú középvonalán (22,5°) a teljes sugár kétharmadánál (az A5/2. ábrán látható módon) kell elhelyezkedniük.
                                    
                                       A5/2.   ábra
                                    
                                    
                                       Kör alakú kimeneti nyílású ventilátor
                                    
                                    
                              E méréseket úgy kell elvégezni, hogy ne legyen jármű vagy más akadály a ventilátor előtt. A levegő lineáris sebességének mérésére szolgáló eszközt a levegőkimeneti nyílástól 0 és 20 cm közötti távolságra kell elhelyezni.
                     
                  
                     
                        1.1.3.
                     
                     
                        A ventilátor kimeneti nyílásának az alábbi követelményeket kell teljesítenie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A területének legalább 0,3 m2 értékűnek kell lennie; valamint
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Szélességének/átmérőjének legalább 0,8 méter értékűnek kell lennie.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.4.
                     
                     
                        A ventilátor elhelyezkedésének az alábbinak kell lennie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Az alsó él föld feletti magassága: körülbelül 20 cm;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A jármű elejétől mért távolság: körülbelül 30 cm.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.5.
                     
                     
                        A hűtőventilátor magassági és oldalirányú helyzete a gyártó kérésére módosítható, ha azzal a jóváhagyó hatóság egyetért.
                     
                  
                     
                        1.1.6.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 1.1.5. pontjában leírt esetekben a hűtőventilátor helyzetét (magasságát és távolságát) szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben, és a későbbi vizsgálatok során is alkalmazni kell.
                     
                  2.   A görgős fékpad
            2.1.   Általános követelmények
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A fékpadnak három, a terhelési görbe alakjához igazítható kigurulási menetellenállási együttható segítségével alkalmasnak kell lennie a kigurulási menetellenállás szimulálására.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        A görgős fékpad egy vagy két görgővel lehet felszerelve. Kétgörgős fékpadok esetében a görgőknek állandóan összekapcsolt állapotban kell lenniük, vagy az elülső görgőnek kell közvetlenül vagy közvetve meghajtania az esetleges tehetetlen tömegeket és az energiaelnyelő egységet.
                     
                  2.2.   Egyedi követelmények
            Az alábbi egyedi követelmények a görgős fékpad gyártói specifikációira vonatkoznak.
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        A görgő ütése egyetlen mérési pontban sem érheti el a 0,25 mm értéket.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        A görgő átmérőjének valamennyi mérési pontban ± 1,0 mm pontossággal meg kell felelnie a specifikáció szerinti névleges értéknek.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        A fékpadnak időmérő rendszerrel kell rendelkeznie a gyorsulások meghatározása, valamint a jármű/fékpad kigurulási idejeinek mérése érdekében. Ennek az időmérő rendszernek legalább ± 0,001 százalékos pontosságúnak kell lennie. Ezt az első beépítést követően hitelesíteni kell.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        A fékpadnak legalább ± 0,080 km/h pontosságú sebességmérő rendszerrel kell rendelkeznie. Ezt az első beépítést követően hitelesíteni kell.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        A fékpad válaszideje (90 százalékos válasz a szükséges húzóerő lépcsős változására) nem érheti el a 100 ms értéket legalább 3 m/s2 értékű pillanatnyi gyorsulások esetén. Ezt az első beépítés és minden jelentős karbantartás után hitelesíteni kell.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        A fékpad alap-tehetetlenségi nyomatékáról a fékpad gyártójának nyilatkoznia kell, és azt igazolnia kell, hogy értéke minden egyes mért alap-tehetetlenségi nyomaték esetében ± 0,5 százalékon belüli, valamint a dinamikus eltérések számtani középértékéhez viszonyítva ± 0,2 százalékon belüli, állandó gyorsulás, lassulás és erő melletti vizsgálatok esetében.
                     
                  
                     
                        2.2.7.
                     
                     
                        A görgő fordulatszámának mérési gyakoriságának legalább 1 Hz értékűnek kell lennie.
                     
                  2.3.   További, fékpadokkal szembeni egyedi követelmények, négykerék-meghajtású (4WD) üzemmódban vizsgálni kívánt járművek esetében
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        A 4WD vezérlőrendszert úgy kell kialakítani, hogy járművek WLTC ciklusban történő vizsgálata során megfeleljen az alábbi követelményeknek.
                     
                  
                     
                        2.3.1.1.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállás szimulációját úgy kell megvalósítani, hogy a 4WD üzemmódban történő üzemeltetés ugyanazt az erőeloszlást eredményezze, mint ami sima, száraz, vízszintes útfelületen történő járműhasználat esetén lenne tapasztalható.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.
                     
                     
                        Az első beépítés és minden jelentős karbantartás után az ezen almelléklet 2.3.1.2.1. pontja, és vagy az ezen almelléklet 2.3.1.2.2. pontja vagy a 2.3.1.2.3. pontja szerinti követelményeknek teljesülniük kell. Az első és a hátsó görgők közötti sebességeltérés megállapítása érdekében legalább 20 Hz gyakorisággal felvett görgősebesség-adatokra 1 másodperces mozgóátlagszűrőt kell alkalmazni.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.1.
                     
                     
                        Az első és a hátsó görgők által megtett út közötti eltérés nem érheti el a WLTC ciklus alatt megtett út 0,2 százalékát. Az abszolút számértéket integrálni kell a WLTC ciklus alatti teljes úteltérés kiszámításához.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.2.
                     
                     
                        Az első és a hátsó görgők által megtett út közötti eltérés nem érheti el a 0,1 m értéket, bármely 200 ms időtartamon belül.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.3.
                     
                     
                        Valamennyi görgősebesség sebességeltérésének +/- 0,16 km/h értéken belül kell lennie.
                     
                  2.4.   A fékpad kalibrálása
            2.4.1.   Erőmérő rendszer
            Az erőérték-jelátalakító pontosságának és linearitásának legalább ± 10 N értékűnek kell lennie valamennyi mért növekmény esetében. Ezt az első beépítés és minden jelentős karbantartás után, valamint a vizsgálat(ok) előtt 370 napon belül hitelesíteni kell.
            2.4.2.   A fékpad káros veszteségeinek kalibrálása
            A fékpad káros veszteségeit meg kell mérni és frissíteni kell, ha bármely mért érték az aktuális veszteséggörbétől 9,0 N értéknél nagyobb mértékben eltér. Ezt az első beépítés és minden jelentős karbantartás után, valamint a vizsgálat(ok) előtt 35 napon belül hitelesíteni kell.
            2.4.3.   A kigurulási menetellenállás szimulációjának jármű nélküli hitelesítése
            A fékpad teljesítményét terhelés nélküli kigurulási vizsgálattal hitelesíteni kell az első beépítés és minden jelentős karbantartás után, valamint a vizsgálat(ok) előtt 7 napon belül. A kigurulásierő-hiba számtani középértéke az egyes vonatkoztatási sebességpontokban nem érheti el a 10 N vagy a 2 százalék közül a nagyobbik értéket.
            3.   Kipufogógáz-hígító rendszer
            3.1.   Rendszerleírás
            3.1.1.   Áttekintés
            
                     
                        3.1.1.1.
                     
                     
                        Teljes áramlású kipufogógáz-hígító rendszert kell használni. A jármű teljes kipufogógázát állandó térfogatú mintavétel segítségével ellenőrzött körülmények között, folyamatosan hígítani kell környezeti levegővel. Kritikus áramlású Venturi-cső, vagy több, párhuzamosan elrendezett kritikus áramlású Venturi-cső, térfogat-kiszorításos szivattyú, hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső vagy ultrahangos áramlásmérő használható. Mérni kell a kipufogógáz és hígító levegő keverékének teljes térfogatát és az elemzéshez folyamatosan gyűjteni kell az ezzel a térfogattal arányos mintát. A szennyező anyagok mennyiségét a minta koncentrációiból határozzák meg, a mintát korrigálni kell a hígító levegő szennyezőanyag-tartalmával és a vizsgálat ideje alatti összesített áramlással.
                     
                  
                     
                        3.1.1.2.
                     
                     
                        A kipufogógáz-hígító rendszer egy csatlakozócsőből, keverőberendezésből és hígítóalagútból, a hígító levegőt kondicionáló berendezésből, szívóberendezésből és áramlásmérő készülékből áll. A hígítóalagútban mintavevő szondákat kell elhelyezni az ezen almelléklet 4.1., 4.2. és 4.3. pontjában meghatározottak szerint.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 3.1.1.2. pontjában említett keverőberendezésnek olyan, az A5/3. ábrán láthatóhoz hasonló edénynek kell lennie, amelyben a jármű kipufogógázai és a hígító levegő összekeveredve a mintavételi pontban homogén elegyet alkotnak.
                     
                  3.2.   Általános követelmények
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        A jármű kipufogógázait a mintavevő- és mérőrendszerben a víz lecsapódásának – amely a vizsgálat feltételei között előfordulhat – megakadályozása érdekében elegendő mennyiségű környezeti levegővel kell hígítani.
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        A levegő és kipufogógáz keveréknek homogénnek kell lennie a mintavevő szondák elhelyezési pontján (lásd az ezen almelléklet 3.3.3. pontját). A mintavevő szondáknak a hígított gázokból reprezentatív mintákat kell venniük.
                     
                  
                     
                        3.2.3.
                     
                     
                        A rendszernek lehetővé kell tennie a hígított kipufogógázok teljes térfogatának mérését.
                     
                  
                     
                        3.2.4.
                     
                     
                        A mintavevő rendszernek légmentesnek kell lennie. A változó hígítású mintavevő rendszer szerkezeti felépítése és anyagai révén nem befolyásolhatja a hígított kipufogógázokban található szennyező anyagok koncentrációját. Amennyiben a rendszer bármely alkotóeleme (hőcserélő, ciklon leválasztó, szívóberendezés, stb.) megváltoztatja a hígított kipufogógázban bármely szennyező anyag koncentrációját, és ez a szisztematikus hiba nem korrigálható, akkor az adott szennyező anyagból ezen alkotóelem elérése előtt kell mintát venni.
                     
                  
                     
                        3.2.5.
                     
                     
                        A hígítórendszer nyers és hígított kipufogógázokkal érintkezésbe kerülő minden alkatrészét úgy kell kialakítani, hogy a legkisebbre csökkenjen a részecskék lerakódása vagy módosulása. Minden alkatrésznek a kipufogógázok összetevőivel reakcióba nem lépő, elektromosan vezető anyagból kell készülnie, és az elektrosztatikus hatások kiküszöbölése céljából földeltnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        3.2.6.
                     
                     
                        Ha a vizsgálandó jármű kipufogórendszere több csőből áll, az összekötő csöveket a járműhöz lehető legközelebb eső ponton kell egymással összekötni úgy, hogy az ne befolyásolja hátrányosan a jármű működését.
                     
                  3.3.   Egyedi követelmények
            3.3.1.   Csatlakozás a jármű kipufogócsövéhez
            
                     
                        3.3.1.1.
                     
                     
                        A csatlakozócső kezdőpontja a kipufogócső kimenete. A csatlakozócső vége a mintavételi pont vagy az első hígítási pont.
                        Több kipufogócsöves kialakítások esetében, amennyiben az összes kipufogócső összefut, akkor a csatlakozó csövet az utolsó olyan csatlakozáshoz kell elhelyezni, ahol az összes cső összefut. Ebben az esetben a kipufogócső kimenete és a csatlakozó cső közötti csövet nem kötelező sem hőszigetelni, sem fűteni.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.
                     
                     
                        A jármű és a hígító rendszer közötti csatlakozó csövet úgy kell kialakítani, hogy a hőveszteség minimális legyen.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3.
                     
                     
                        A csatlakozó csőnek meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Hossza nem érheti el a 3,6 m, illetve hőszigetelt cső esetében a 6,1 m értéket. Belső átmérője nem haladhatja meg a 105 mm értéket; a hőszigetelő anyagok vastagságának el kell érnie a 25 mm értéket, és a hővezető képességük nem haladhatja meg a 0,1 W/m–1K–1 értéket 400 °C hőmérsékleten. A cső tetszőlegesen felmelegíthető a harmatpont feletti hőmérsékletre. Feltételezhető, hogy ez a cső 70 °C hőmérsékletre történő felmelegítésével teljesül.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Nem idézhet elő olyan statikus nyomásértékeket a vizsgált jármű kipufogónyílásainál, amelyek 50 km/h sebesség mellett ± 0,75 kPa értéknél nagyobb mértékben eltérnek egymástól, vagy a vizsgálat időtartama alatt a műszereknek a kipufogónyílásokhoz való csatlakoztatása nélkül rögzített statikus nyomásértékektől ± 1,25 kPa értékkel eltérnek. A nyomást a kipufogónyílásnál, vagy egy azonos átmérőjű csőtoldatban kell mérni, a lehető legközelebb a kipufogócső végéhez. Ha a gyártó a jóváhagyó hatóság felé írásos kérelemben indokolja a fentieknél szorosabb tűrés betartását, akkor olyan mintavevő rendszert kell alkalmazni, amely a statikus nyomást ± 0,25 kPa határértéken belül tartja.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A csatlakozó cső egyetlen részegysége sem készülhet olyan anyagból, amely módosíthatja a kipufogógáz gáz-halmazállapotú vagy szilárd összetételét. Annak megakadályozása érdekében, hogy részecskék kioldódjanak az elasztomer csatlakozókból, termikusan a lehető legstabilabb elasztomereket kell alkalmazni, és azok a lehető legkevésbé lehetnek kitéve a kipufogógázoknak. A jármű kipufogócsöve és az összekötő cső összekapcsolásához nem ajánlott elasztomer anyagú csatlakozókat használni.
                                 
                              
                  3.3.2.   A hígító levegő kondicionálása
            
                     
                        3.3.2.1.
                     
                     
                        A kipufogógáz elsődleges hígítására az állandó térfogatú mintavételi alagútban használt hígító levegőt egy olyan közegen kell átvezetni, amely képes a szűrőanyagon legjobban áthatoló részecskeméretű részecskék számát legalább 99,95 százalékkal csökkenteni, illetve legalább egy, az EN 1822:2009 szabvány szerinti H13 osztályú szűrőn. Ez a szabvány tartalmazza a nagy hatásfokú részecskeszűrőkre (HEPA-szűrő) vonatkozó követelményeket. A hígító levegőt a HEPA-szűrőhöz való eljuttatás előtt aktív szénen is át lehet vezetni. Ajánlott a HEPA-szűrő előtt és az aktívszenes átmosatás után (ha ezt használják) egy további durva részecskeszűrő elhelyezése.
                     
                  
                     
                        3.3.2.2.
                     
                     
                        A gyártó kérésére a hígító levegőből mintát lehet venni a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a hígítóalagútnak a szilárd részecskék háttér-koncentrációjához és a részecskeszintekhez való hozzájárulásának meghatározására, amit azután a hígított kipufogógázzal mért értékekből le lehet vonni. Lásd a 6. almelléklet 1.2.1.3. pontját.
                     
                  3.3.3.   Hígítóalagút
            
                     
                        3.3.3.1.
                     
                     
                        Gondoskodni kell a járművek kipufogógázai és a hígító levegő keveréséről. Szükség esetén keverőberendezés alkalmazható.
                     
                  
                     
                        3.3.3.2.
                     
                     
                        A keverék homogenitása a mintavevő szonda bármely keresztmetszetében nem térhet el ± 2 százaléknál nagyobb mértékben azoknak az értékeknek a számtani közepétől, amelyeket a gázáram átmérőjén egymástól egyenlő távolságban fekvő, legalább öt pontban mértek.
                     
                  
                     
                        3.3.3.3.
                     
                     
                        A szilárd szennyező anyagok és részecskék kibocsátásának mintavételezéséhez olyan hígítóalagutat kell használni, amely:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    elektromosan vezető anyagból készült, földelt egyenes csövet tartalmaz;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    turbulens áramlást idéz elő (a Reynolds-szám ≥ 4 000) és elég hosszú ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegő tökéletesen összekeveredjen;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    átmérője legalább 200 mm;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    hőszigetelhető és/vagy fűthető.
                                 
                              
                  3.3.4.   Szívóberendezés
            
                     
                        3.3.4.1.
                     
                     
                        Ez a berendezés olyan állandó sebességtartománnyal rendelkezhet, amely biztosítja a víz lecsapódásának megakadályozásához szükséges áramlást. Ez az eredmény akkor érhető el, ha az áramlás teljesíti a következő feltételek egyikét:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a szállítási teljesítménye kétszer akkora, mint a menetciklus gyorsulási szakaszai alatt létrejövő legnagyobb kipufogógáz-áram; vagy
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    elegendő ahhoz, hogy a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógáz CO2-koncentrációja 3 térfogatszázaléknál kisebb legyen benzin és gázolaj esetében, 2,2 térfogatszázaléknál kisebb LPG, illetve 1,5 térfogatszázaléknál kisebb földgáz/biometán esetében.
                                 
                              
                  
                     
                        3.3.4.2.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 3.3.4.1. pontja követelményeinek való megfelelés érdekében szükséges lehet olyan kialakítású állandó térfogatú mintavételi rendszer, amely például az alábbi technológiák vagy technológiák kombinációja révén gátolja a lecsapódást:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a hígító levegő víztartalmának csökkentése (hígító levegő párátlanítása);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az állandó térfogatú mintavételi rendszer hígító levegőjének és a hígított kipufogógáz-mérő berendezésig valamennyi részegység, valamint opcionálisan a zsákos mintavételi rendszer melegítése, a mintavételi zsákokat és a zsákok koncentrációjának mérésére szolgáló rendszert is beleértve.
                                 
                              Ilyen esetekben az állandó térfogatú mintavételi rendszer vizsgálati térfogatáramának megválasztását igazolni kell annak bemutatásával, hogy nem kerülhet sor a víz lecsapódására az állandó térfogatú mintavételi, a zsákos mintavételi, illetve az elemző rendszer semmilyen pontján sem.
                     
                  3.3.5.   Térfogatmérés az elsődleges hígítórendszerben
            
                     
                        3.3.5.1.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavevő rendszerben a teljes hígítású kipufogógáz térfogatának mérésére alkalmas módszer mérési pontosságának ± 2 százaléknak kell lennie minden működési feltétel mellett. Ha a berendezés a mérési pontban nem képes kiegyenlíteni a kipufogógázok és a hígító levegő keverékének hőmérséklet-ingadozásait, akkor a hőmérsékletnek az előírt üzemi hőmérsékletnek, térfogat-kiszorításos szivattyúval végzett állandó térfogatú mintavétel esetén ± 6 °C, kritikus áramlású Venturi-csővel végzett állandó térfogatú mintavétel esetén ± 11 °C, ultrahangos áramlásmérővel végzett állandó térfogatú mintavétel esetén ± 6 °C, míg hangsebesség alatti áramlású Venturi-csővel végzett állandó térfogatú mintavétel esetén ± 11 °C értékhatáron belül tartása érdekében hőcserélőt kell alkalmazni.
                     
                  
                     
                        3.3.5.2.
                     
                     
                        Szükség esetén a térfogatmérő berendezés védhető, pl. ciklonszeparátorral, tömegáramlási szűrővel stb.
                     
                  
                     
                        3.3.5.3.
                     
                     
                        Hőmérséklet-érzékelőt kell beépíteni közvetlenül a térfogatmérő készülék elé. Ennek a hőmérséklet-érzékelőnek ± 1 °C pontosságúnak és ismételhetőségűnek kell lennie, és az adott hőmérséklet-változás 62 százalékos értéke mellett 0,1 másodperces válaszidővel kell rendelkeznie (szilikonolajban mérve).
                     
                  
                     
                        3.3.5.4.
                     
                     
                        A belső és a légköri nyomás különbségét a térfogatmérő berendezés előtt, illetve szükség esetén a berendezés után kell mérni.
                     
                  
                     
                        3.3.5.5.
                     
                     
                        A nyomásmérés ismételhetőségének és pontosságának a vizsgálat alatt ± 0,4 kPa értékűnek kell lennie. Lásd az A5/5. táblázatot.
                     
                  3.3.6.   Az ajánlott rendszer leírása
            Az A5/3. ábra egy, az ezen almelléklet követelményeinek megfelelő kipufogógáz-hígító rendszer vázlatos felépítését szemlélteti.
            Az alábbi részegységek ajánlottak:
            
                        a)
                     
                     
                        hígítólevegő-szűrő, amely szükség esetén előmelegített lehet. Ez a szűrő sorrendben a következő szűrőkből áll: egy választható aktívszén szűrő (a bemeneti oldalon) és egy HEPA-szűrő (a kimeneti oldalon). Ajánlott a HEPA-szűrő előtt és az aktívszenes szűrő után (ha ezt használják) egy további durva részecskeszűrő elhelyezése. Az aktívszén szűrő a hígító levegőben lévő környezeti kibocsátásokból származó szénhidrogének koncentrációjának csökkentésére és stabilizálására szolgál;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        csatlakozó cső, melyen keresztül a jármű kipufogógáza a hígítóalagútba jut;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.3.5.1. pontjában leírtak szerinti nem kötelező hőcserélő;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        keverőberendezés, amelyben a kipufogógázból és a hígító levegőből homogén keverék jön létre, és amelyet a járműhöz közel helyeznek el, hogy a csatalakozó cső hossza a lehető legrövidebb legyen;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        hígítóalagút, amelyből a részecskeminta és szemcseminta vételére sor kerül;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        szükség esetén a mérőrendszer védhető, pl. ciklonszeparátorral, tömegáramlási szűrővel stb.;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        megfelelő teljesítményű szívóberendezés a hígított kipufogógáz teljes térfogatának kezelésére.
                     
                  A rajzzal való pontos egyezés nem szükséges. További adatok felvételéhez és a részegységek működésének összehangolásához kiegészítő elemek is használhatók, például műszerek, szelepek, mágnestekercsek és kapcsolók.
            
               A5/3.   ábra
            
            
               Kipufogógáz-hígító rendszer
            
            3.3.6.1.   Térfogat-kiszorításos szivattyú
            
                     
                        3.3.6.1.1.
                     
                     
                        A térfogat-kiszorításos szivattyúval (PDP) felszerelt teljes áramú hígítórendszerek mérik a szivattyún keresztüláramló állandó hőmérsékletű és nyomású gáz mennyiségét, és ezáltal megfelelnek az ezen almelléklet követelményeinek. A teljes térfogatot a kalibrált térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatszámának számlálásával mérik. Az arányos mintavétel a szivattyúval, áramlásmérővel és áramlásszabályozó szeleppel, állandó áramlási sebességgel történő mintavétellel valósul meg.
                     
                  3.3.6.2.   Kritikus áramlású Venturi-cső
            
                     
                        3.3.6.2.1.
                     
                     
                        A kritikus áramlású Venturi-cső használata a teljes áramú hígítórendszerben a kritikus áramlás áramlásmechanikai elvén alapul. A hígító levegő és a kipufogógáz változó arányú keverékének áramlási sebességét hangsebességen kell tartani, amely egyenesen arányos a gázhőmérséklet négyzetgyökével. Az áramlást a vizsgálat alatt folyamatosan ellenőrizni, számítani és integrálni kell.
                     
                  
                     
                        3.3.6.2.2.
                     
                     
                        Egy további kritikus áramlású mintavevő Venturi-cső használatával biztosítható a hígítóalagútból vett gázminták arányossága. Mivel a nyomás és a hőmérséklet a két Venturi-cső bemeneti nyílásánál egyenlő, a mintavételhez elterelt gázáram térfogata arányos a létrehozott hígított kipufogógáz-keverék teljes térfogatával, ezáltal teljesülnek az ezen almelléklet követelményei.
                     
                  
                     
                        3.3.6.2.3.
                     
                     
                        Kritikus áramlású Venturi-csővel a hígított kipufogógáz áramlási térfogatát kell mérni.
                     
                  3.3.6.3.   Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső
            
                     
                        3.3.6.3.1.
                     
                     
                        A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (A5/4. ábra) használata a teljes áramú hígítórendszerben áramlásmechanikai elven alapul. A hígító levegő és a kipufogógáz változó arányú keverékének áramlási sebességét hangsebesség alatti értéken kell tartani, amelyet a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső fizikai méretei, a Venturi-cső bemeneténél uralkodó abszolút hőmérséklet (T) és nyomás (P), valamint a Venturi-cső torkában uralkodó nyomás mért értéke alapján kell kiszámítani. Az áramlást a vizsgálat alatt folyamatosan ellenőrizni, számítani és integrálni kell.
                     
                  
                     
                        3.3.6.3.2.
                     
                     
                        A hangsebesség alatti áramlású Venturi-csővel a hígított kipufogógáz áramlási térfogatát kell mérni.
                     
                  
               A5/4.   ábra
            
            
               Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső vázlatos rajza
            
            3.3.6.4.   Ultrahangos áramlásmérő
            
                     
                        3.3.6.4.1.
                     
                     
                        Az ultrahangos áramlásmérők az ultrahangos áramlásészlelés elvén, a csővezetékbe az A5/5. ábrán látható módon beszerelt egy vagy több ultrahangos jeladó-érzékelő pár segítségével mérik a hígított kipufogógáz sebességét az állandó térfogatú mintavételi csővezetékben. Az áramló gáz sebessége azon idők közötti eltérés alapján kerül meghatározásra, amely az ultrahangos jel számára a jeladótól az érzékelőig történő eljutáshoz az áramlással megegyező, illetve azzal ellentétes irányban szükséges. A gáz sebessége átalakításra kerül egy, a cső átmérőjétől függő kalibrálási tényező segítségével, a hígított kipufogógáz hőmérséklete és abszolút nyomása alapján történő valós idejű korrekcióval szabványos térfogatárammá.
                     
                  
                     
                        3.3.6.4.2.
                     
                     
                        A rendszer részegységei közé az alábbiak tartoznak:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    sebességszabályozóval, áramlásszabályozó szeleppel, vagy az állandó térfogatú mintavétel áramlási sebességének beállítására, valamint a normál körülmények között állandó térfogatáram fenntartására szolgáló, más eljárással felszerelt szívóberendezés;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    ultrahangos áramlásmérő;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    az áramlás-korrekcióhoz szükséges hőmérséklet- és nyomásmérő berendezések (T és P);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    nem kötelező hőcserélő, a hígított kipufogógáz ultrahangos áramlásmérőnél uralkodó hőmérsékletének szabályzásához. Ha a hőcserélő beépítésre kerül, akkor alkalmasnak kell lennie a hígított kipufogógáz hőmérsékletének az ezen almelléklet 3.3.5.1. pontjában meghatározottak szerinti szabályzására. A levegő és kipufogógáz keverékének közvetlenül a szívóberendezést megelőző pontban mért hőmérsékletének a vizsgálat ideje alatt ± 6 °C értéken belül kell maradnia az üzemi hőmérséklet számtani közepéhez képest.
                                 
                              
                  
               A5/5.   ábra
            
            
               Ultrahangos áramlásmérő vázlatos rajza
            
            
                     
                        3.3.6.4.3.
                     
                     
                        Az ultrahangos áramlásmérővel felszerelt állandó térfogatú mintavételi rendszer kialakítására és használatára az alábbi feltételek vonatkoznak:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a hígított kipufogógáz sebességéhez 4 000 feletti Reynolds-számnak kell tartoznia, hogy az ultrahangos áramlásmérő előtt egyenletesen turbulens maradjon az áramlás;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az ultrahangos áramlásmérőt olyan állandó átmérőjű csőbe kell beépíteni, amelynek hossza az áramlásmérő előtt 10-szerese, míg az áramlásmérő után 5-szöröse a belső átmérőjének;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a hígított kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjét (T) közvetlenül az ultrahangos áramlásmérő elé kell beépíteni. Ennek az érzékelőnek ± 1 °C pontosságúnak és ismételhetőségűnek kell lennie, és az adott hőmérséklet-változás 62 százalékos értéke mellett 0,1 másodperces válaszidővel kell rendelkeznie (szilikonolajban mérve);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    a hígított kipufogógáz abszolút nyomását (P) közvetlenül az ultrahangos áramlásmérő előtt kell megmérni, ± 0,3 kPa pontossággal;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    ha az ultrahangos áramlásmérő elé nem került beépítésre hőcserélő, akkor a hígított kipufogógáz normál feltételekhez korrigált áramlási sebességét állandó szinten kell tartani a vizsgálat alatt. Ezt a szívóberendezés vezérlésével, áramlásszabályozó szeleppel vagy más eljárással lehet biztosítani.
                                 
                              
                  3.4.   Az állandó térfogatú mintavevő rendszer (CVS) kalibrálási eljárása
            3.4.1.   Általános követelmények
            
                     
                        3.4.1.1.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszert pontos áramlásmérővel és fojtószelepekkel kell kalibrálni az A5/4. táblázatban felsorolt időközönként. A rendszeren keresztül folyó áramlást meg kell mérni különböző nyomásértékeknél, továbbá meg kell mérni a rendszer áramlási mennyiségekhez viszonyított szabályozási paramétereit. Dinamikus áramlásmérő készüléket (például kalibrált Venturi-csövet, lamináris áramlásmérőt, kalibrált turbinás mérőműszert) kell használni, amely alkalmas az állandó térfogatú mintavevő rendszerrel végzett vizsgálatban előforduló nagy áramlási sebesség mérésére. A készüléknek jóváhagyott és visszavezethető nemzeti vagy nemzetközi szabványnak megfelelően hitelesített pontosságúnak kell lennie.
                     
                  
                     
                        3.4.1.2.
                     
                     
                        Az alábbi szakaszok részletesen ismertetik a térfogat-kiszorításos szivattyú, a kritikus áramlású Venturi-cső és a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső lamináris áramlásmérővel végzett kalibrálási eljárását, amely biztosítja a szükséges pontosságot, és lehetővé teszi a kalibrálás érvényességének statisztikai ellenőrzését.
                     
                  3.4.2.   A térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrálása
            
                     
                        3.4.2.1.
                     
                     
                        Az alábbi kalibrálási eljárás ismerteti a berendezést, a vizsgálati elrendezést, és azokat a különböző paramétereket, amelyeket az állandó térfogatú mintavevő szivattyú által szállított áramlási mennyiség megállapításához meg kell mérni. A szivattyúra vonatkozó valamennyi paramétert a szivattyúval sorba kötött áramlásmérő paramétereivel együtt kell mérni. A számított áramlási sebességet (a mért abszolút nyomáshoz és hőmérséklethez tartozóan, a szivattyú szívócsonkjánál, m3/min mértékegységben megadva) ezt követően a szivattyúra vonatkozó paramétereket figyelembe vevő korrelációs függvénnyel kell szemléltetni. Ezután meg kell határozni a szivattyú szállítása és a korrelációs függvény közötti lineáris összefüggést. Ha az állandó térfogatú mintavevő rendszer többsebességű meghajtással rendelkezik, a kalibrálást minden használt tartományban el kell végezni.
                     
                  
                     
                        3.4.2.2.
                     
                     
                        Ez a kalibrálási eljárás a szivattyúnak és áramlásmérőnek az egyes pontbeli áramlási sebességhez tartozó paraméterei abszolút értékeinek mérésén alapszik. A kalibrációs görbe pontosságának és integritásának biztosításához az alábbi feltételeket kell betartani:
                        
                                    3.4.2.2.1.
                                 
                                 
                                    A szivattyú nyomását a szivattyún lévő megcsapolásoknál kell mérni, nem pedig a szivattyú szívócsonkjához és nyomócsonkjához csatlakozó külső csővezetékeknél. A szivattyú meghajtófejlemezére felül és alul középre szerelt nyomáscsapokra hatással van a szivattyú tényleges üregnyomása, ezért azok az abszolút nyomáskülönbséget tükrözik.
                                 
                              
                                    3.4.2.2.2.
                                 
                                 
                                    A kalibrálás alatt biztosítani kell a hőmérséklet stabilitását. A lamináris áramlásmérő érzékeny a bemeneti hőmérséklet ingadozásaira, amelyek a mérési pontok szórását okozzák. A hőmérséklet ± 1 °C értékű változása addig fogadható el, amíg többperces periódusban történik.
                                 
                              
                                    3.4.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Az áramlásmérő és az állandó térfogatú mintavevő szivattyú között minden csatlakozásnak szivárgásmentesnek kell lennie.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.2.3.
                     
                     
                        A kipufogógáz-kibocsátás vizsgálata alatt a szivattyú mért paramétereit kell felhasználni az áramlási sebesség kalibrálási egyenletből történő kiszámításához.
                     
                  
                     
                        3.4.2.4.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet A5/6. ábráján egy példa látható a kalibrálási elrendezésre. Eltérések megengedhetők, feltéve hogy a jóváhagyó hatóság elfogadja azok összehasonlítható pontosságát. Az A5/6. ábrán bemutatott elrendezés alkalmazása esetén az alábbi adatoknak a megadott pontossági határértékeken belül kell lenniük:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Légköri nyomás (korrigált): Pb ± 0,03 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Környezeti hőmérséklet: T ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A lamináris áramlásmérő egységbe belépő levegő hőmérséklete (ETI): ± 0,15 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomáscsökkenés a szívóágban a lamináris áramlásmérő egység előtt (EPI): ± 0,01 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomásesés a lamináris áramlásmérő egység mátrixán keresztül (EDP): ± 0,0015 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A levegő hőmérséklete az állandó térfogatú mintavevő szivattyú szívócsonkjánál (PTI): ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A levegő hőmérséklete az állandó térfogatú mintavevő szivattyú kimeneti nyílásánál (PTO): ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomáscsökkenés az állandó térfogatú mintavevő szivattyú szívócsonkjánál (PPI): ± 0,22 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomáscsúcs az állandó térfogatú mintavevő szivattyú kimeneti nyílásánál (PPO): ± 0,22 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Szivattyú fordulatszáma a vizsgálat ideje alatt: n ± 1 min–1
                                    
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Vizsgálati időszak időtartama (legalább 250 s) (t): ± 0,1 s
                                 
                              
                  
               A5/6.   ábra
            
            
               Térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrálási elrendezése
            
            
                     
                        3.4.2.5.
                     
                     
                        A rendszernek az A5/6. ábrán látható módon történő összeállítását követően az állítható áramlásszűkítőt teljesen nyitott állásba kell állítani, és az állandó térfogatú mintavételi rendszer szivattyúját 20 percig kell működtetni a kalibrálás megkezdése előtt.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.1.
                     
                     
                        A fojtószelepet a szivattyú szívócsonkjánál létrejövő nyomásesés mértékével arányos lépésekben (körülbelül 1 kPa értékkel) szűkebbre kell állítani, hogy az minimum hat adatpont felvételére lehetőséget nyújtson a teljes kalibráláshoz. A rendszernek 3 percnyi időt kell hagyni a stabilizálódásra az adatfelvétel megismétlését megelőzően.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.2.
                     
                     
                        A légáramlás szabványos m3/min mértékegységben kifejezett Qs mennyiségét minden vizsgálati ponton ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt eljárás segítségével.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.3.
                     
                     
                        Ezt követően a légáramlás mennyiségéből ki kell számítani a szivattyú V0 szállítási mennyiségét (m3/fordulat mértékegységben kifejezve) a szivattyú szívócsonkjánál fennálló abszolút hőmérsékleten és nyomáson.
                        
                           
                     
                  ahol:
            
                        V0
                        
                     
                     
                        a szivattyú áramlási sebessége Tp és Pp mellett (m3/fordulat);
                     
                  
                        Qs
                        
                     
                     
                        a légáramlás 101,325 kPa és 273,15 K (0 °C) mellett (m3/min);
                     
                  
                        Tp
                        
                     
                     
                        a szivattyú szívócsonk hőmérséklete Kelvin mértékegységben (K);
                     
                  
                        Pp
                        
                     
                     
                        a szivattyú szívócsonk abszolút nyomása (kPa);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a szivattyú fordulatszáma (min–1).
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.4.
                     
                     
                        A szivattyúban a szivattyú-fordulatszámmal összefüggő nyomásváltozások, valamint a szivattyú csúszási arányát befolyásoló hatások kiegyenlítése érdekében ki kell számítani a szivattyú fordulatszáma, a szivattyú szívó- és nyomóoldali nyomáskülönbsége és a szivattyú nyomócsonkjánál fennálló abszolút nyomás közötti korrelációs függvényt az alábbi egyenlet segítségével:
                        
                           
                     
                  ahol:
            
                        x0
                        
                     
                     
                        a korrelációs függvény;
                     
                  
                        ΔPp
                        
                     
                     
                        a szivattyú szívócsonkja és nyomócsonkja közötti nyomáskülönbség (kPa);
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        (PPO + Pb) abszolút üzemi nyomás (kPa).
                     
                  A legkisebb négyzetek módszerével lineáris illesztést kell alkalmazni az alábbi alakú kalibrációs egyenletek felállításához:
            
               
            
               
            ahol B és M az egyenesek meredekségei, míg A és D0 az ordináta-tengelymetszetei.
            
                     
                        3.4.2.6.
                     
                     
                        A több sebességfokozatú, állandó térfogatú mintalevételi rendszert minden használt sebességre kalibrálni kell. A sebességtartományok kalibrálási görbéinek megközelítőleg párhuzamosaknak kell lenniük, és a D0 ordináta-tengelymetszet értékeknek úgy kell növekedniük, ahogy a szivattyú szállítási tartománya csökken.
                     
                  
                     
                        3.4.2.7.
                     
                     
                        Az egyenletből kiszámított értékeknek a mért V0 értékhez képest ± 0,5 százalékon belül kell lenniük. Az M értéke szivattyútól függően változik. Ezt a kalibrálást az első beszereléskor és minden jelentős karbantartás után el kell végezni.
                     
                  3.4.3.   A kritikus áramlású Venturi-cső kalibrálása
            
                     
                        3.4.3.1.
                     
                     
                        A kritikus áramlású Venturi-cső kalibrálása a kritikus áramlású Venturi-cső áramlási egyenletén alapul:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Qs
                                    
                                 
                                 
                                    az áramlás (m3/min);
                                 
                              
                                    Kv
                                    
                                 
                                 
                                    a kalibrálási együttható;
                                 
                              
                                    P
                                 
                                 
                                    az abszolút nyomás (kPa);
                                 
                              
                                    T
                                 
                                 
                                    az abszolút hőmérséklet, Kelvin mértékegységben (K).
                                 
                              A gázáramlás mennyisége a bemeneti nyomás és hőmérséklet függvénye.
                        Az ezen almelléklet 3.4.3.2–3.4.3.3.3.4. pontjában leírt kalibrálási eljárással megállapítható a mért nyomás-, hőmérséklet- és légáramlási értékekre vonatkozó kalibrálási együttható értéke.
                     
                  
                     
                        3.4.3.2.
                     
                     
                        A kritikus áramlású Venturi-cső áramláskalibrálásához méréseket kell végezni, és az alábbi adatoknak a megadott pontossági határértékeken belül kell lenniük:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Légköri nyomás (korrigált): Pb 0,03 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A lamináris áramlásmérő egységbe belépő levegő hőmérséklete, áramlásmérő (ETI): ± 0,15 K,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomáscsökkenés a szívóágban a lamináris áramlásmérő egység előtt (EPI): 0,01 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Nyomásesés a lamináris áramlásmérő egység mátrixán keresztül (EDP): 0,0015 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A légáramlás mennyisége (Qs): ± 0,5 százalék,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    A kritikus áramlású Venturi-cső bemeneti nyomáscsökkenése (PPI): 0,02 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Hőmérséklet a Venturi-cső bemeneti nyílásánál: T ± 0,2 K.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.3.3.
                     
                     
                        A berendezést az A5/7. ábrán bemutatott módon kell összeállítani, és szivárgás szempontjából ellenőrizni kell. Az áramlásmérő készülék és a kritikus áramlású Venturi-cső közötti bármilyen szivárgás jelentősen befolyásolja a kalibrálás pontosságát, ezért azt meg kell akadályozni.
                     
                  
               A5/7.   ábra
            
            
               Kritikus áramlású Venturi-csöves rendszer kalibrálási elrendezése
            
            
                     
                        3.4.3.3.1.
                     
                     
                        A változtatható áramlású fojtószelepet nyitott helyzetbe kell állítani, a szívóberendezést be kell indítani, és meg kell várni, amíg a rendszer állapota stabilizálódik. Valamennyi műszer adatait fel kell jegyezni.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.2.
                     
                     
                        A fojtószelep helyzetét változtatva legalább nyolc mérést kell végezni a Venturi-cső kritikus áramlási tartományában.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.
                     
                     
                        A kalibrálás során feljegyzett adatokat az alábbi számításhoz kell felhasználni.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.1.
                     
                     
                        A Qs légáramlási sebességet minden vizsgálati ponton ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján a gyártó által előírt eljárást alkalmazva.
                        Minden egyes vizsgálati pontra ki kell számítani a kalibrálási együttható értékét:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Qs
                                    
                                 
                                 
                                    az áramlási sebesség (m3/min) 273,15 K (0 °C) hőmérsékleten és 101,325 kPa nyomáson;
                                 
                              
                                    Tv
                                    
                                 
                                 
                                    a hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, Kelvin mértékegységben kifejezve (K);
                                 
                              
                                    Pv
                                    
                                 
                                 
                                    az abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál (kPa).
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.3.3.3.2.
                     
                     
                        Kv értékét a Venturi-cső Pv bemeneti nyomásának függvényeként ábrázolni kell. Hangsebességű áramlásnál a Kv értéke viszonylag állandó. Ha a nyomás csökken (a vákuum nő) a Venturi-cső fojtatlanná válik, és a Kv értéke csökken. Ezek a Kv értékek nem szükségesek további számításokhoz.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.3.
                     
                     
                        A kritikus tartományban legalább nyolc mérési pontban ki kell számítani Kv számtani középértékét és a szórást.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.4.
                     
                     
                        Ha a szórás meghaladja Kv számtani középértékének 0,3 százalékát, akkor helyesbítés szükséges.
                     
                  3.4.4.   Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső kalibrálása
            3.4.4.1.   A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső kalibrálása a hangsebesség alatti Venturi-áramlásra vonatkozó egyenleten alapul. A gázáram a bejövő nyomás és hőmérséklet, valamint a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső belépési pontja és a torok közötti nyomásesés függvénye.
            3.4.4.2.   Az adatok értelmezése
            
                     
                        3.4.4.2.1.
                     
                     
                        A Qssv levegőáramot minden fojtásbeállításra (legalább 16 beállítás) szabványos m3/s mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt módszerrel. A Cd átfolyási tényezőt az egyes beállítások esetére a kalibrálási adatok alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    QSSV
                                    
                                 
                                 
                                    a levegőáram normál körülmények (101,325 kPa, 273,15 K [0 °C]) között (m3/s);
                                 
                              
                                    T
                                 
                                 
                                    a hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, Kelvin mértékegységben kifejezve (K);
                                 
                              
                                    dV
                                    
                                 
                                 
                                    a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője (m);
                                 
                              
                                    rp
                                    
                                 
                                 
                                    a Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya ();
                                 
                              
                                    rD
                                    
                                 
                                 
                                    a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső dV torokátmérőjének és a bevezető cső belső átmérőjének aránya;
                                 
                              
                                    Cd
                                    
                                 
                                 
                                    a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső átfolyási tényezője;
                                 
                              
                                    pp
                                    
                                 
                                 
                                    az abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál (kPa).
                                 
                              A hangsebesség alatti áramlás tartományának meghatározásához a Cd értéket a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds-számok függvényeként kell ábrázolni. A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds számot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                           
                        
                                    A1
                                    
                                 
                                 
                                    25,55152 a következő SI mértékegységekkel: ;
                                 
                              
                                    Qssv
                                    
                                 
                                 
                                    a levegőáram normál körülmények (101,325 kPa, 273,15 K [0 °C]) között (m3/s);
                                 
                              
                                    dv
                                    
                                 
                                 
                                    a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője (m);
                                 
                              
                                    μ
                                 
                                 
                                    a gáz abszolút vagy dinamikus viszkozitása (kg/ms);
                                 
                              
                                    b
                                 
                                 
                                    1,458 × 106 empirikus állandó (kg/ms K0,5);
                                 
                              
                                    S
                                 
                                 
                                    110,4 empirikus állandó, Kelvin mértékegységgel kifejezve (K).
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.4.2.2.
                     
                     
                        Mivel a QSSV bemenetként szerepel a Reynolds-egyenletben, a számításokat a Venturi-cső kalibrálásához a QSSV vagy Cd egy becsült értékével kell kezdeni, és mindaddig ismételni kell, amíg a QSSV nem konvergál. A konvergencia-módszernek legalább 0,1 százalékos pontosságot kell elérnie.
                     
                  
                     
                        3.4.4.2.3.
                     
                     
                        A hangsebesség alatti áramlás tartományában legalább tizenhat ponton a kalibrálási görbére kapott regressziós egyenlettel számított Cd értékeknek ± 0,5 % tűréssel egyezniük kell az egyes kalibrálási pontokra mért Cd értékkel.
                     
                  3.4.5.   Ultrahangos áramlásmérő kalibrálása
            3.4.5.1.   Az ultrahangos áramlásmérőt alkalmas referencia áramlásmérővel kell kalibrálni.
            3.4.5.2.   Az ultrahangos áramlásmérőt abban az állandó térfogatú mintavételi elrendezésben kell kalibrálni, amelybe a vizsgálati cellában alkalmazásra fog kerülni (hígított kipufogógáz csővezetéke, szívóberendezés), és az esetleges szivárgásokat ellenőrizni kell. Lásd az A5/8. ábrát.
            3.4.5.3.   A kalibrálási áramlás kondicionálása érdekében hevítőegységet kell beépíteni, ha az ultrahangos áramlásmérő rendszer nem tartalmaz hőcserélőt.
            3.4.5.4.   A kalibrálást valamennyi alkalmazni kívánt állandó térfogatú mintavételi áramlási beállítás esetében a szobahőmérséklet és a járművizsgálat során várható legmagasabb hőmérséklet közötti tartományba eső hőmérsékletértékeken kell végrehajtani.
            3.4.5.5.   Az ultrahangos áramlásmérő elektronikus részeinek (hőmérséklet- (T) és nyomás- (P) érzékelők) kalibrálására a gyártó által ajánlott eljárást kell alkalmazni.
            3.4.5.6.   Az ultrahangos áramlásmérő áramláskalibrálásához méréseket kell végezni, és az alábbi adatoknak (lamináris áramlásmérő használata esetén) a megadott ismételhetőségi határértékeken belül kell lenniük:
            
                         
                     
                     
                        Légköri nyomás (korrigált): Pb 0,03 kPa
                     
                  
                         
                     
                     
                        A lamináris áramlásmérő egységbe belépő levegő hőmérséklete, áramlásmérő (ETI): ± 0,15 K
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nyomáscsökkenés a szívóágban a lamináris áramlásmérő egység előtt (EPI): 0,01 kPa
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nyomásesés a lamináris áramlásmérő egység (LFE) mátrixán keresztül (EDP): 0,0015 kPa
                     
                  
                         
                     
                     
                        Levegőáram: Qs ± 0,5 százalék
                     
                  
                         
                     
                     
                        Az ultrahangos áramlásmérő bemeneti nyomáscsökkenése: Pact 0,02 kPa
                     
                  
                         
                     
                     
                        Hőmérséklet az ultrahangos áramlásmérő bemeneti nyílásánál: Tact ± 0,2 K.
                     
                  3.4.5.7.   Eljárás
            
                     
                        3.4.5.7.1.
                     
                     
                        A berendezést az A5/8. ábrán bemutatott módon kell összeállítani, és szivárgás szempontjából ellenőrizni kell. Az áramlásmérő berendezés és az ultrahangos áramlásmérő közötti bármilyen szivárgás jelentősen befolyásolja a kalibrálás pontosságát.
                     
                  
               A5/8.   ábra
            
            
               Ultrahangos áramlásmérő kalibrálási elrendezése
            
            
                     
                        3.4.5.7.2.
                     
                     
                        A szívóberendezést be kell indítani. Sebességét és/vagy az áramlásszabályozó szelepet úgy kell beállítani, hogy a hitelesítéshez beállított áramlást biztosítsa, majd hagyni kell a rendszert stabilizálódni. Valamennyi műszer adatait fel kell jegyezni.
                     
                  
                     
                        3.4.5.7.3.
                     
                     
                        Hőcserélő nélküli ultrahangos áramlásmérő rendszerek esetében a kalibráló levegő hőmérsékletének növelése érdekében működtetni kell a fűtőegységet, majd hagyni kell a rendszert stabilizálódni, és valamennyi műszer adatait fel kell jegyezni. A hőmérsékletet alkalmas lépcsőkkel kell növelni egészen a hígított kipufogógáz által a kibocsátási vizsgálatok során várhatóan elért legmagasabb hőmérsékletig.
                     
                  
                     
                        3.4.5.7.4.
                     
                     
                        A fűtőegységet ezt követően ki kell kapcsolni, és a szívóberendezés sebességét és/vagy az áramlásszabályozó szelepet be kell állítani a jármű kibocsátási vizsgálata során alkalmazott következő áramlási beállításhoz, majd a kalibrálási lépéssort meg kell ismételni.
                     
                  3.4.5.8.   A kalibrálás során feljegyzett adatokat az alábbi számításokhoz kell felhasználni. A Qs légáramlási sebességet minden vizsgálati ponton ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján a gyártó által előírt eljárást alkalmazva.Tact
            
            
               
            ahol:
            
                        Qs
                        
                     
                     
                        a levegőáram normál körülmények (101,325 kPa, 273,15 K [0 °C]) között (m3/s);
                     
                  
                        Qreference
                        
                     
                     
                        a kalibrálási áramlásmérő levegőárama normál körülmények (101,325 kPa, 273,15 K [0 °C]) között (m3/s);
                     
                  
                        Kv
                        
                     
                     
                        a kalibrálási együttható.
                     
                  Hőcserélő nélküli ultrahangos áramlásmérő rendszerek esetében Kv értékét a Tact függvényében kell ábrázolni.
            A Kv legnagyobb ingadozása nem haladhatja meg a különböző hőmérsékleteken felvett valamennyi mérési adathoz tartozó Kv érték számtani középértékének 0,3 százalékát.
            3.5.   A rendszer hitelesítési eljárása
            3.5.1.   Általános követelmények
            3.5.1.1.   Az állandó térfogatú mintavételi rendszer és elemzőrendszer teljes pontosságát ismert tömegű kibocsátási gázvegyületeknek a normál vizsgálati körülmények között üzemelő rendszerbe történő bejuttatásával, majd a kibocsátási gázvegyületeknek a 7. almelléklet egyenletei szerinti elemzésével és számításával kell meghatározni. Az ezen almelléklet 3.5.1.1.1. pontjában ismertetett kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel végzett módszer és az ezen almelléklet 3.5.1.1.2. pontjában ismertetett gravimetriás módszer is elismerten megfelelő pontosságú.
            A bevezetett gáz mennyisége és a mért gáz mennyisége közötti legnagyobb megengedett eltérés 2 százalék lehet.
            3.5.1.1.1.   A kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel végzett módszer
            A kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel végzett módszer tiszta gáz (CO, CO2 vagy C3H8) állandó áramlási mennyiségét méri.
            
                     
                        3.5.1.1.1.1.
                     
                     
                        Az ismert tömegű szén-monoxid, szén-dioxid vagy propán gázt a kalibrált kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérőn keresztül kell bejuttatni az állandó térfogatú mintavételi rendszerbe. Ha a bemeneti nyomás elég nagy, akkor a kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel szabályozható q áramlási sebesség független az áramlásmérő kimeneti nyomásától (kritikus áramlásától). Az állandó térfogatú mintavételi rendszert normál kipufogógáz-kibocsátási vizsgálati üzemmódban kell üzemeltetni, és elegendő időt kell hagyni a soron következő elemzés számára. A mintavételi zsákban összegyűjtött gáz a megszokott berendezéssel (az ezen almelléklet 4.1. pontja) elemezni kell, és az eredményeket össze kell vetni az ismert gázminták koncentrációjával. Ha az eltérések meghaladják a 2 százalékot, akkor meg kell állapítani és ki kell küszöbölni a működési hiba okát.
                     
                  3.5.1.1.2.   Gravimetriás módszer
            A gravimetriás módszer tiszta gázok (CO, CO2 vagy C3H8) mennyiségét méri.
            
                     
                        3.5.1.1.2.1.
                     
                     
                        Egy tiszta szén-monoxiddal, szén-dioxiddal vagy propánnal feltöltött kis henger tömegét ± 0,01 g pontossággal meg kell határozni. Az állandó térfogatú mintavételi rendszert normál kipufogógáz-kibocsátási vizsgálati üzemmódban kell üzemeltetni, és eközben a soron következő elemzés számára elegendő ideig be kell fecskendezni a tiszta gázt a rendszerbe. A befecskendezett tiszta gáz mennyiségét tömegkülönbség-méréssel meg kell határozni. A mintavevő zsákba gyűjtött gázt a kipufogógáz-elemzéshez általában használt berendezéssel az ezen almelléklet 4.1. pontjában ismertetett módon kell elemezni. A kapott eredményeket ezt követően össze kell vetni az előzőleg kiszámított koncentrációértékekkel. Ha 2 százalékot meghaladó eltérések fordulnak elő, akkor meg kell állapítani és ki kell küszöbölni a működési hiba okát.
                     
                  4.   Kibocsátásmérő berendezések
            4.1.   Gáz-halmazállapotú kibocsátások mérőberendezései
            4.1.1.   A rendszer áttekintése
            
                     
                        4.1.1.1.
                     
                     
                        Folyamatosan gyűjteni kell a hígított kipufogógázok és a hígító levegő összes térfogatával arányos mintákat elemzés céljából.
                     
                  
                     
                        4.1.1.2.
                     
                     
                        A kibocsátott gáz tömegét az arányos mintákban lévő koncentrációkból és a vizsgálat alatt mért teljes térfogatból kell meghatározni. A mintákban lévő koncentrációkat korrigálni kell az adott vegyület hígítólevegőbeli koncentrációjának figyelembevétele érdekében.
                     
                  4.1.2.   A mintavevő rendszerre vonatkozó követelmények
            4.1.2.1.   A hígított kipufogógázokból a szívóberendezés előtt kell mintát venni.
            4.1.2.1.1.   Ezen almelléklet 4.1.3.1. pontja (szénhidrogén-mintavételi rendszer), 4.2. pontja (szilárd szennyezőanyag-mérőberendezés) és 4.3. pontja (részecskekibocsátás-mérő berendezés) kivételével a hígított kipufogógázból (az esetlegesen beépített) kondicionáló berendezések után is szabad mintát venni.
            4.1.2.2.   A zsákos mintavételi áramlási sebességet úgy kell beállítani, hogy a koncentrációméréshez elegendő mennyiségű hígító levegőt és hígított kipufogógázt juttasson az állandó térfogatú mintavételi rendszer zsákjaiba, de ne haladja meg a hígított kipufogógázok áramlási sebességének 0,3 százalékát, hacsak a hígított kipufogógáz-zsák töltési térfogata hozzá nem adódik az integrált állandó térfogatú mintavételi térfogathoz.
            4.1.2.3.   A hígító levegőből a hígítólevegő-bemeneti nyílásánál (az esetlegesen beépített szűrő után) kell mintát venni.
            4.1.2.4.   A hígító levegőt nem szabad szennyezni a keverési szakaszból származó kipufogógázokkal.
            4.1.2.5.   A hígító levegő mintavételi mennyiségének hasonlónak kell lennie a hígított kipufogógázok esetében alkalmazott mennyiséghez.
            4.1.2.6.   A mintavételi műveletekhez csak olyan anyagok használhatók, amelyek nem változtatják meg a kibocsátott vegyületek koncentrációját.
            4.1.2.7.   A szilárd részecskék mintából való eltávolítására szűrők használhatók.
            4.1.2.8.   A kipufogógázok irányítására szolgáló szelepek gyorsan állíthatók és gyors működésűek legyenek.
            4.1.2.9.   A háromutas szelepek és a mintavevő zsákok között légmentes gyorscsatlakozók használhatók, amelyeknek önműködően kell biztosítaniuk a szigetelést a zsák oldalán. A mintáknak az elemzőbe való továbbításához egyéb rendszerek (például háromutas elzáró szelepek) is használhatók.
            4.1.2.10.   A minták tárolása
            
                     
                        4.1.2.10.1.
                     
                     
                        A gázmintákat olyan, megfelelő térfogatú mintavevő zsákokba kell gyűjteni, amelyek nem akadályozzák a mintavételi mennyiség szabad áramlását.
                     
                  
                     
                        4.1.2.10.2.
                     
                     
                        A zsákoknak olyan anyagokból (például laminált polietilén-/poliamidfólia vagy fluorizált poliszénhidrogén fólia) kell készülniük, hogy ne legyenek hatással magára a mérésre, és a gázminta vegyi összetétele 30 perces tárolás után se változzon 2 százaléknál nagyobb mértékben.
                     
                  4.1.3.   Mintavételi rendszerek
            4.1.3.1.   Szénhidrogén-mintavételi rendszer (fűtött lángionizációs detektor, HFID)
            
                     
                        4.1.3.1.1.
                     
                     
                        A szénhidrogén-mintavevő rendszer fűtött mintavevő szondából, vezetékből, szűrőből és szivattyúból áll. A mintát (az esetlegesen beépített) hőcserélő után kell venni. A mintavevő szondát ugyanolyan távolságra kell beszerelni a kipufogógáz bemeneti nyílásától, mint a részecske-mintavevő szondát, és oly módon, hogy egyik se zavarja a másikat mintavétel közben. A belső átmérőjének legalább 4 mm értékűnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.2.
                     
                     
                        A fűtőrendszernek minden fűtött alkatrészt 190 °C ± 10 °C hőmérsékleten kell tartania.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.3.
                     
                     
                        A mért szénhidrogén-koncentrációk számtani közepét a másodpercenkénti adatoknak a szakasz vagy a vizsgálat időtartamával elosztott értékének integrálásával kell meghatározni.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.4.
                     
                     
                        A fűtött mintavevő vezetéket a ≥ 0,3 μm méretű részecskék 99 % hatásfokú kiszűrésére alkalmas fűtött FH szűrővel kell ellátni, amely minden szilárd részecskét el tud távolítani az elemzésre kerülő folytonos gázáramból.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.5.
                     
                     
                        A mintavevő rendszer késleltetési ideje (a mintavevő szondától a gázelemző készülék bemeneti nyílásáig) nem lehet 4 másodpercnél hosszabb.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.6.
                     
                     
                        A fűtött lángionizációs detektort állandó tömegáramú (hőcserélő) rendszerrel kell használni a reprezentatív mintavétel biztosítása érdekében, kivéve ha kiegyenlítik az állandó térfogatú mintavételi rendszer változó áramlását.
                     
                  4.1.3.2.   NO vagy NO2 mintavételi rendszer (adott esetben)
            
                     
                        4.1.3.2.1.
                     
                     
                        Biztosítani kell a hígított kipufogógáz-minta folyamatos áramlását az elemzőrendszerhez.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.2.
                     
                     
                        A mért NO, illetve NO2 koncentrációk számtani közepét a másodpercenkénti adatoknak a szakasz vagy a vizsgálat időtartamával elosztott értékének integrálásával kell meghatározni.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.3.
                     
                     
                        A folyamatos NO, illetve NO2 mérést állandó gázáramú (hőcserélő) rendszerrel kell alkalmazni a reprezentatív mintavétel biztosítása érdekében, kivéve ha kiegyenlítik az állandó térfogatú mintavételi rendszer változó áramlását.
                     
                  4.1.4.   Analizálóberendezések
            4.1.4.1.   Általános gázelemzési követelmények
            
                     
                        4.1.4.1.1.
                     
                     
                        A gázelemző készülék mérési tartományának meg kell felelnie a kipufogógáz-minta vegyületeinek koncentráció-méréséhez szükséges pontosságnak.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.2.
                     
                     
                        Ellentétes meghatározás hiányában a mérési hiba nem haladhatja meg a ± 2 százalékot (a gázelemző készülék belső hibája), tekintet nélkül a kalibráló gázok referenciaértékére.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.3.
                     
                     
                        A környezetilevegő-mintát ugyanazzal a gázelemző készülékkel kell mérni ugyanabban a mérési tartományban.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.4.
                     
                     
                        A gázelemző készülékek előtt semmilyen gázszárító készüléket nem szabad használni, kivéve ha igazolt, hogy ez semmiféle hatással nincs a vegyület tartalmára a gázáramban.
                     
                  4.1.4.2.   Szénmonoxid (CO) és széndioxid (CO2) elemzés
            
                     
                        4.1.4.2.1.
                     
                     
                        A gázelemző készülékeknek abszorpciós típusú, nem diszperzív infravörös készülékeknek kell lenniük.
                     
                  4.1.4.3.   A dízel tüzelőanyag kivételével minden egyéb tüzelőanyag szénhidrogén-elemzése
            
                     
                        4.1.4.3.1.
                     
                     
                        A gázelemző készüléknek lángionizációs típusúnak kell lennie, és a kalibrálását szénatom-egyenértékben (C1) kifejezett propángázzal kell elvégezni.
                     
                  4.1.4.4.   A dízel tüzelőanyag és nem kötelezően egyéb tüzelőanyagok szénhidrogén-elemzése
            
                     
                        4.1.4.4.1.
                     
                     
                        A gázelemző készüléknek fűtött lángionizációs rendszerűnek kell lennie, és a detektort, a szelepeket, a csővezetéket stb. 190 °C ± 10 °C hőmérsékletűre fel kell fűteni. Kalibrálását szénatom-egyenértékben (C1) kifejezett propángázzal kell elvégezni.
                     
                  4.1.4.5.   Metán (CH4) elemzés
            
                     
                        4.1.4.5.1.
                     
                     
                        A gázelemző készüléknek lángionizációs detektoros gázkromatográfnak vagy metánkiválasztóval felszerelt lángionizációs detektornak kell lennie. Kalibrálását szénatom-egyenértékben (C1) kifejezett metán- vagy propángázzal kell elvégezni.
                     
                  4.1.4.6.   Nitrogénoxid (NOx) elemzés
            
                     
                        4.1.4.6.1.
                     
                     
                        A gázelemző készülékeknek kemilumineszcens vagy nem diszperzív ultraibolya-rezonanciaabszorpciós típusúnak kell lenniük.
                     
                  4.1.5.   Az ajánlott rendszer leírása
            4.1.5.1.   Az A5/9. ábra az ajánlott gázhalmazállapotú kibocsátási mintavevő rendszer elvi rajzát tartalmazza.
            
               A5/9.   ábra
            
            
               Teljes áramlású kipufogógáz-hígító rendszer vázlata
            
            4.1.5.2.   Az alábbiakban példák felsorolása található a rendszer különböző részegységeire.
            
                     
                        4.1.5.2.1.
                     
                     
                        Két mintavevő szonda a hígító levegőből, valamint a hígított kipufogógáz/levegő keverékből való folyamatos mintavételhez.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.2.
                     
                     
                        Szűrő a szilárd részecskéknek az elemzés céljára összegyűjtött gázáramból történő eltávolításához.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.3.
                     
                     
                        A szivattyúknak és az áramlásszabályzónak biztosítania kell a vizsgálat során vett hígított kipufogógáz- és a hígítólevegő-minták állandó és egyenletes áramlását a mintavevő szondáktól, és a gázminták áramlási sebességének biztosítania kell, hogy az egyes vizsgálatok végére az elemzéshez szükséges mennyiségű minták összegyűljenek.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.4.
                     
                     
                        Gyorsműködésű szelepek az állandó áramlási mennyiségű gázminták mintavevő zsákokba vagy külső szellőzőnyíláshoz való tereléséhez.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.5.
                     
                     
                        Légmentes gyorscsatlakozók a gyorsműködésű szelepek és a mintavevő zsákok között. A csatlakozóknak önműködően kell záródniuk a mintavevő zsák oldalán. A mintákat más megoldásokkal (pl. háromutas elzáró csapok használatával) is el lehet juttatni az elemzőkészülékhez.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.6.
                     
                     
                        Zsákok a hígított kipufogógáz- és a hígítólevegő-minták vizsgálat alatti összegyűjtéséhez.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.7.
                     
                     
                        Egy kritikus áramlású mintavevő Venturi-cső a hígított kipufogógázból történő arányos mintavételhez (csak kritikus áramlású Venturi-csővel végzett állandó térfogatú mintavétel esetén).
                     
                  4.1.5.3.   A fűtött lángionizációs detektorral végzett szénhidrogén-mintavételhez szükséges további részecskék az A5/10. ábrán láthatók.
            
                     
                        4.1.5.3.1.
                     
                     
                        A hígító alagútban a részecsketömeg- és részecskeszám-mintavevő szondával azonos függőleges síkban elhelyezett fűtött mintavevő szonda.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.2.
                     
                     
                        A mintavételi pont után, és a fűtött lángionizációs detektor előtt elhelyezett fűtött szűrő.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.3.
                     
                     
                        A nullapont/kalibráló gáz betáplálás és a fűtött lángionizációs detektor között elhelyezett fűtött választószelepek.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.4.
                     
                     
                        A pillanatnyi szénhidrogén-koncentráció integrálására és feljegyzésére szolgáló eszközök.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.5.
                     
                     
                        Fűtött mintavételi vezetékek és fűtött alkatrészek a fűtött szonda és a fűtött lángionizációs detektor között.
                     
                  
               A5/10.   ábra
            
            
               Fűtött lángionizációs detektorral végzett szénhidrogén-mintavételhez szükséges részegységek
            
            4.2.   Szilárd szennyezőanyag-mérő berendezések
            4.2.1.   Részletes leírás
            4.2.1.1.   A rendszer áttekintése
            
                     
                        4.2.1.1.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő egység a hígító alagútban elhelyezett mintavevő szondából, egy részecsketovábbító csőből, szűrőtartó(k)ból, szivattyú(k)ból, áramlásszabályozókból és mérőegységekből áll. Lásd az A5/11, az A5/12. és az A5/13. ábrát.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.2.
                     
                     
                        Részecske-előosztályozó (például ciklon- vagy ütközéses leválasztó) is beépíthető. Ilyen esetben ezt a szűrőtartó elé ajánlott beépíteni.
                     
                  
               A5/11.   ábra
            
            
               Alternatív részecske-mintavevő szonda elrendezés
            
            (*) Legkisebb belső átmérő Falvastagság ~ 1 mm – anyag: rozsdamentes acél
            4.2.1.2.   Általános követelmények
            
                     
                        4.2.1.2.1.
                     
                     
                        A részecskék áramlásának vizsgálatához a mintavevő szondát úgy kell elhelyezni a hígító alagútban, hogy a homogén levegő/kipufogógáz keverékből reprezentatív gázmintaáramot lehessen venni, és (az esetleges) hőcserélő elé kell beépíteni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.2.
                     
                     
                        A részecskeminta-áramnak arányosnak kell lennie a hígított kipufogógáz hígítóalagúti teljes tömegáramával a részecskeminta-áram ± 5 százalékos tűrésén belül. A részecske-mintavétel arányosságának hitelesítését a rendszer üzembe helyezése során, valamint a jóváhagyó hatóság ilyen értelmű rendelkezése esetén kell elvégezni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.3.
                     
                     
                        A mintavételezett hígított kipufogógázt 20 °C feletti és 52 °C alatti hőmérsékleten kell tartani a részecske-mintavevő szűrő homlokfelülete előtt és után 20 cm távolságon belül. Ennek biztosítása érdekében megengedett a részecske-mintavevő rendszer részegységeinek fűtése, illetve hőszigetelése.
                        Abban az esetben, ha a hőmérséklet időszakos regenerációs esemény nélküli vizsgálat során meghaladja az 52 °C értéket, akkor növelni kell az állandó térfogatú mintavétel áramlási sebességét, vagy kétszeres hígítást kell alkalmazni (feltételezve, hogy az állandó térfogatú mintavétel áramlási sebessége már elegendő ahhoz, hogy ne okozzon lecsapódást az állandó térfogatú mintavételi rendszer mintavételi zsákjaiban, illetve az elemzőrendszerben).
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.4.
                     
                     
                        A részecskemintát a mintavételezett hígított kipufogógáz áramába helyezett tartóban lévő egyetlen szűrőn kell begyűjteni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.5.
                     
                     
                        A kipufogócsőtől a szűrőtartóig a hígítórendszer és a mintavevő rendszer minden olyan részét, amely érintkezik a nyers és a hígított kipufogógázzal, úgy kell megtervezni, hogy a legkisebbre csökkenjen a részecskék lerakódása vagy módosulása. Minden alkatrésznek a kipufogógázok összetevőivel reakcióba nem lépő, elektromosan vezető anyagból kell készülnie, és az elektrosztatikus hatások kiküszöbölése céljából földeltnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.6.
                     
                     
                        Ha nem lehet kiegyenlíteni az áramlási mennyiség változásait, akkor hőcserélőt és hőmérsékletszabályozó készüléket kell beszerelni ezen almelléklet 3.3.5.1. vagy 3.3.6.4.2. pontjának rendelkezése szerint, a rendszerben az állandó áramlási mennyiség és a megfelelően arányos mintavételi mennyiség biztosítása érdekében.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.7.
                     
                     
                        A szilárd szennyezőanyagok méréséhez szükséges hőmérsékletet ± 1 °C pontossággal és legfeljebb 15 másodperc értékű (t10 – t90) válaszadási idővel kell megmérni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.8.
                     
                     
                        A hígító alagútból származó mintaáramot a leolvasott érték ± 2,5 százaléka vagy a teljes skála ± 1,5 százaléka közül a kisebbik értéknek megfelelő pontossággal kell mérni.
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszer alagútjából származó mintaáramra vonatkozóan fent meghatározott pontosság kétszeres hígítás alkalmazása esetén is érvényes. Ebből következően a másodlagos hígítólevegő-áram, valamint a szűrőn áthaladó hígított kipufogógáz áramlási sebességének mérését és szabályzását nagy pontossággal kell végezni.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.9.
                     
                     
                        A szilárd szennyezőanyagok méréséhez szükséges valamennyi adatcsatornát legalább 1 Hz gyakorisággal kell naplózni. Ezek közé jellemzően az alábbiak tartoznak:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A hígított kipufogógáz hőmérséklete a részecske-mintavevő szűrőnél;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A mintavételi áramlási sebesség;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A másodlagos hígító levegő áramlási sebessége (másodlagos hígítás alkalmazása esetén);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    A másodlagos hígító levegő hőmérséklete (másodlagos hígítás alkalmazása esetén).
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.1.2.10.
                     
                     
                        Kétszeres hígítású rendszerek esetében a hígító alagútból szállított hígított kipufogógázra vonatkozó, a 7. almelléklet 3.3.2. pontjában meghatározott egyenletben szereplő Vep pontossága nem kerül közvetlenül megmérésre, hanem áramláskülönbség-méréssel kerül meghatározásra.
                        A részecske-mintavevő szűrőkön áthaladó kétszeresen hígított kipufogógáz mérésére és szabályozására, valamint a másodlagos hígító levegő mérésére/szabályozására használt áramlásmérők pontosságának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a Vep térfogatkülönbség megfeleljen az egyszeres hígításra vonatkozóan meghatározott pontossági és arányos mintavételi követelményeknek.
                        A kipufogógáznak az állandó térfogatú mintavételi rendszer hígító alagútjában történő lecsapódásának tilalmára, a hígított kipufogógáz áramlási sebességét mérő rendszerre, valamint az állandó térfogatú mintavételi zsákos gyűjtő-, illetve elemzőrendszerekre vonatkozó követelmények kétszeres hígítású rendszer alkalmazása esetén is érvényesek.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.11.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő és a kétszeres hígítású rendszerben alkalmazott valamennyi áramlásmérő linearitását a műszerek gyártója által előírtak szerint kell ellenőrizni.
                     
                  
               A5/12.   ábra
            
            
               Részecske-mintavevő rendszer
            
            
               A5/13.   ábra
            
            
               Kétszeres hígítású részecske-mintavevő rendszer
            
            4.2.1.3.   Egyedi követelmények
            4.2.1.3.1.   Mintavevő szonda
            
                     
                        4.2.1.3.1.1.
                     
                     
                        A mintavevő szondának teljesítenie kell az ezen almelléklet 4.2.1.3.1.4. pontjában leírt, a részecskeméret osztályozására vonatkozó követelményeket. Ajánlott, hogy ezeket a követelményeket éles peremű, nyitott végű, közvetlenül az áramlás irányába néző szonda használatával és egy előosztályozó (ciklon, ütközéses leválasztó stb.) alkalmazásával teljesítsék. Alternatív megoldásként az A5/11. ábrán bemutatottnak megfelelő mintavevő szonda is használható, feltéve hogy teljesíti az ezen almelléklet 4.2.1.3.1.4. pontjában leírt előosztályozási követelményeket.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.2.
                     
                     
                        A legalább 8 mm belső átmérőjű mintavevő szondát a kipufogógáz bemeneti nyílásától az áramlás irányában számítva legalább 10 alagút-átmérőnyi távolságra kell felszerelni.
                        Ha egyetlen mintavevő szondából egyszerre több mintát vesznek, akkor a szondából származó áramlást a mintavételi hibák elkerülése érdekében megegyező mellékáramokra kell osztani.
                        Ha több szondát használnak, mindegyiknek éles peremű, nyitott végű, közvetlenül az áramlás irányába néző szondának kell lennie. A szondákat egyenlő, egymástól legalább 5 cm távolságra kell elhelyezni a hígító alagút hossztengelye mentén.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.3.
                     
                     
                        A mintavevő csúcs és a szűrőfoglalat közötti távolságnak legalább öt szondaátmérőnyinek kell lennie, de nem haladhatja meg a 2 000 mm értéket.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.4.
                     
                     
                        Az előosztályozót (pl. ciklon, ütközéses leválasztó stb.) a szűrőtartó elé kell elhelyezni. Az előosztályozó 50 százalékos leválasztási határpontjának a részecsketömeg-mintavételezéshez kiválasztott térfogatáram esetében 2,5 μm és 10 μm között kell lennie. Az előosztályozónak az előosztályozóba belépő 1 μm méretű részecskék tömegkoncentrációjának legalább 99 százalékát át kell engednie az előosztályozó kimenetén a részecsketömeg-mintavételezéshez kiválasztott térfogatáram mellett.
                     
                  4.2.1.3.2.   Részecskeátvezető cső
            
                     
                        4.2.1.3.2.1.
                     
                     
                        A részecskeátvezető cső hajlatainak simának és a lehető legnagyobb sugarúnak kell lenniük.
                     
                  4.2.1.3.3.   Másodlagos hígítás
            
                     
                        4.2.1.3.3.1.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszerből a szilárd szennyezőanyag-méréshez kivont mintát az alábbi követelményeknek megfelelő második lépcsős hígításnak is alá lehet vetni:
                        
                                    4.2.1.3.3.1.1.
                                 
                                 
                                    A másodlagos hígító levegőt egy olyan közegen kell átszűrni, amely képes a szűrőanyagon legjobban áthatoló részecskeméretű részecskék számát legalább 99,95 százalékkal csökkenteni, vagy legalább egy, az EN 1822:2009 szabvány szerinti H13 osztályú szűrőn kell átszűrni. A hígító levegőt a HEPA-szűrőhöz való eljuttatás előtt aktív szénen is át lehet vezetni. Ajánlott a HEPA-szűrő előtt és az aktívszenes átmosatás után (ha ezt használják) egy további durva részecskeszűrő elhelyezése.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.2.
                                 
                                 
                                    A másodlagos hígító levegőt a részecskeátvezető csőbe kell befúvatni a lehető legközelebb a hígított kipufogógáz hígító alagútból történő kivezetéséhez.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.3.
                                 
                                 
                                    A másodlagos hígítólevegő-befúvatási pont és a szűrő felülete közötti tartózkodási idő legalább 0,25 másodperc, de legfeljebb 5 másodperc értékű lehet.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.4.
                                 
                                 
                                    Ha a kétszeresen hígított minta visszavezetésre kerül az állandó térfogatú mintavételi rendszerbe, akkor a minta visszatérési pontját úgy kell megválasztani, hogy ne akadályozza más mintáknak az állandó térfogatú mintavételi rendszerből történő kivételét.
                                 
                              
                  4.2.1.3.4.   Mintavevő szivattyú és áramlásmérő
            
                     
                        4.2.1.3.4.1.
                     
                     
                        A gázminta áramlását mérő berendezésnek szivattyúkból, gázáram-szabályozókból és áramlásmérő egységekből kell állnia.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.4.2.
                     
                     
                        A gázáram áramlásmérőn belüli hőmérséklet-ingadozása nem haladhatja meg a ± 3 °C értéket, kivéve:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha a mintavételi áramlásmérő legalább 1 Hz gyakorisággal üzemelő valósidejű felügyelettel és áramlásszabályzással rendelkezik;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Periodikusan regeneráló utókezelő készülékkel felszerelt járműveken végrehajtott regenerációs vizsgálatok során.
                                 
                              Ha az áramlás térfogatváltozása a túlzott szűrőterhelés következtében elfogadhatatlanná válik, akkor a vizsgálatot érvényteleníteni kell. Ismétlés esetén csökkenteni kell az áramlás sebességét.
                     
                  4.2.1.3.5.   Szűrő és szűrőtartó
            
                     
                        4.2.1.3.5.1.
                     
                     
                        A szűrő után az áramlás irányában szelepet kell elhelyezni. A szelepnek a vizsgálat kezdetén, illetve végén 1 másodpercen belül kell kinyílnia, illetve bezáródnia.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.2.
                     
                     
                        Adott vizsgálatnál a gázszűrő merőleges sebességét 20 cm/s és 105 cm/s közötti tartományon belüli kezdeti értékre kell beállítani oly módon, hogy a vizsgálat kezdetén ne haladja meg a 105 cm/s értéket, ha a hígítórendszer az állandó térfogatú mintavételi rendszer áramlási sebességével arányos mintavételi sebességgel üzemel.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.3.
                     
                     
                        Fluor-karbon-bevonatú üvegszálas szűrőket vagy fluor-karbon-alapú membránszűrőket kell használni.
                        A 0,3 μm értékű DOP (dioktil-ftalát) vagy PAO (poli-alfa-olefin) (CS 68649-12-7 vagy CS 68037-01-4) tekintetében, legalább 5,33 cm/s értékű, a szűrőre merőleges gázáramlási sebesség mellett minden szűrőtípusnak legalább 99 százalékos befogási hatásfokúnak kell lennie, amelyet az alábbi szabványok valamelyike szerint mérnek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának vizsgálati módszerekre vonatkozó MIL-STD 282 szabványa, 102.8-as módszer: Aeroszolszűrő-elemek DOP-füst-áteresztése;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának vizsgálati módszerekre vonatkozó MIL-STD 282 szabványa, 502.1.1-es módszer: gázálarc-szűrőbetétek DOP-füst-áteresztése;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Institute of Environmental Sciences and Technology (Környezettudományi és -technológiai Intézet), IEST-RP-CC021: HEPA és ULPA szűrőközegek vizsgálata.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.1.3.5.4.
                     
                     
                        A szűrőtartót úgy kell kialakítani, hogy egyenletes áramláseloszlást biztosítson a szűrőfelületen. A szűrőnek kereknek kell lennie, és szűrőfelületének legalább 1 075 mm2 értékűnek kell lennie.
                     
                  4.2.2.   A mérlegkamra (vagy helyiség) és az analitikai mérleg leírása
            4.2.2.1.   A mérlegkamrában (vagy helyiség) uralkodó körülmények
            
                        a)
                     
                     
                        A részecske-mintavételi szűrők kondicionálására és mérésére szolgáló kamra (vagy helyiség) hőmérsékletét minden szűrőkondicionálás és -mérés alatt 22 °C ± 2 °C (lehetőleg 22 °C ± 1 °C) közötti értéken kell tartani.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A páratartalmat 10,5 °C alatti harmatponton, és a relatív páratartalmat 45 % ± 8 % értéken kell tartani.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        A mérlegkamra (vagy helyiség) hőmérsékletre és páratartalomra vonatkozó előírásaitól korlátozott eltérések megengedettek, feltéve hogy összesített időtartamuk egyik szűrőkondicionáló időszakban sem haladja meg a 30 percet.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        A mérlegkamra (vagy helyiség) légkörében található olyan környezeti szennyeződések szintjét a lehető legalacsonyabbra kell csökkenteni, amelyek lerakódhatnak a részecske-mintavételi szűrőkön azok stabilizálódása közben.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        A mérési művelet során a meghatározott feltételektől való eltérés nem megengedett.
                     
                  4.2.2.2.   Analitikai mérlegek lineáris érzékenysége
            A szűrő tömegének megállapítására szolgáló analitikai mérlegnek meg kell felelnie az A5/1. táblázat hitelességi kritériumainak, lineáris regresszió alkalmazásával. Ez legalább 2 μg értékű ismételhetőséget és legalább 1 μg értékű felbontást jelent (1 számjegy = 1 μg). Legalább 4 olyan referenciasúlyt kell vizsgálni, amelyek között azonos különbség van. A nullapontnak ± 1μg értéken belül kell lennie.
            
               A5/1.   táblázat
            
            
               Analitikai mérlegek hitelességi kritériumai
            
            
                        Mérőrendszer
                     
                     
                        a0 tengelymetszet
                     
                     
                        a1 meredekség
                     
                     
                        Szórás SEE
                     
                     
                        Determinációs együttható (r2)
                     
                  
                        Részecskemérleg
                     
                     
                        ≤ 1 μg
                     
                     
                        0,99 – 1,01
                     
                     
                        ≤ 1 % max.
                     
                     
                        ≥ 0,998 
                     
                  4.2.2.3.   A statikus elektromosság hatásainak kiküszöbölése
            A statikus elektromosság hatásait ki kell küszöbölni. Ezt úgy lehet elérni, hogy a mérleget antisztatikus alátétre való helyezéssel földelni kell, valamint a részecske-mintavételi szűrőket a mérés előtt polóniumsemlegesítő vagy hasonló hatású berendezés segítségével semlegesíteni kell. Alternatív megoldásként a statikus hatások megszüntetése a statikus töltés kiegyenlítésével is elérhető.
            4.2.2.4.   A felhajtóerő miatti korrekció
            A levegő felhajtóereje miatt a mintavételi és a referenciaszűrő tömegét korrigálni kell. A felhajtóerő miatti korrekció a mintavételi szűrő sűrűségének, a levegő sűrűségének, valamint a mérlegkalibráló súly sűrűségének függvénye, viszont nem veszi figyelembe magának a részecskének a felhajtóerejét.
            Ha a szűrő anyagának a sűrűsége nem ismert, akkor a következő értékeket kell használni:
            
                        a)
                     
                     
                        teflonbevonatú üvegszálas szűrő: 2 300 kg/m3;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        teflon membránszűrő: 2 144 kg/m3;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        teflon membránszűrő polimetilpentén tartógyűrűvel: 920 kg/m3.
                     
                  Saválló acélból készült kalibráló súlyoknál 8 000 kg/m3 sűrűséggel kell számolni. Ha a kalibráló súly anyaga más, akkor annak sűrűségét ismerni kell, és azt az értéket kell alkalmazni. Figyelembe kell venni a Nemzetközi Mérésügyi Szervezet kalibrálási súlyokra vonatkozó OIML R 111-1 Edition 2004(E) számú Nemzetközi ajánlását (vagy azzal egyenértékű dokumentumot).
            Az alábbi képletet kell használni:
            
               
            ahol:
            
                        Pef
                        
                     
                     
                        a részecskeminta korrigált tömege (mg);
                     
                  
                        Peuncorr
                        
                     
                     
                        a részecskeminta korrekció nélküli tömege (mg);
                     
                  
                        ρa
                        
                     
                     
                        a levegő sűrűsége (kg/m3);
                     
                  
                        ρw
                        
                     
                     
                        a mérlegkalibráló súly sűrűsége (kg/m3);
                     
                  
                        ρf
                        
                     
                     
                        a részecske-mintavételi szűrő sűrűsége (kg/m3);
                     
                  A levegő ρa sűrűségét az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            
                        pb
                        
                     
                     
                        a teljes légköri nyomás (kPa);
                     
                  
                        Ta
                        
                     
                     
                        a levegő hőmérséklete a mérleg környezetében, Kelvin mértékegységben (K);
                     
                  
                        Mmix
                        
                     
                     
                        a levegő moláris tömege egyensúlyi környezetben (28,836 g mol–1);
                     
                  
                        R
                     
                     
                        a moláris gázállandó (8,3144 J mol–1 K–1).
                     
                  4.3.   Részecskekibocsátás-mérő berendezések
            4.3.1.   Részletes leírás
            4.3.1.1.   A rendszer áttekintése
            
                     
                        4.3.1.1.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő rendszernek egy, a hígítórendszerben áramló homogén keverékből mintavételt végző szondából vagy mintavételi pontból, egy részecskeszámláló előtt elhelyezett illékonyrészecske-eltávolítóból és alkalmas átvezető csővezetékből kell állnia. Lásd az A5/14. ábrát.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.2.
                     
                     
                        Az illékonyrészecske-eltávolító bemeneti nyílása elé ajánlatos részecskeméret-előosztályozót (pl. ciklont, ütközéses leválasztót stb.) helyezni. Az előosztályozó 50 %-os leválasztási határpontjának 2,5 μm és 10 μm között kell lennie a részecskeszám-mintavételezéshez kiválasztott térfogatáram esetében. Az előosztályozónak az előosztályozóba belépő 1 μm-es részecskék tömegkoncentrációjának legalább 99 %-át át kell engednie az előosztályozó kimenetén a részecskeszám-mintavételezéshez kiválasztott térfogatáram mellett.
                        Megfelelő méretosztályozó készülékként működő mintavevő szonda – amilyen az A5/11. ábrán is látható – elfogadható alternatíva a részecskeméret-előosztályozó használata helyett.
                     
                  4.3.1.2.   Általános követelmények
            
                     
                        4.3.1.2.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavételi pontot a hígítórendszeren belül kell elhelyezni. Kétszeres hígítású rendszer alkalmazása esetén a részecske-mintavételi pontot az elsődleges hígítórendszeren belül kell elhelyezni.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.1.1.
                     
                     
                        A mintavevő szonda csúcsa vagy a mintavételi pont és a részecskeátvezető cső együtt alkotja a részecskeátvezető rendszert. A részecskeátvezető rendszer a mintát a hígító alagútból az illékonyrészecske-eltávolító bemenetéhez továbbítja. A részecskeátvezető rendszernek teljesítenie kell az alábbi követelményeket:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A mintavevő szondát a kipufogógáz bemeneti nyílása után legalább 10 alagútátmérő távolságra, az alagút gázáramával szembefordítva kell felszerelni, oly módon, hogy a szondacsúcson áthaladó középvonala a hígító alagút tengelyével párhuzamos legyen.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A mintavevő szondát bármilyen kondicionáló berendezés (például hőcserélő) elé kell beépíteni;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A mintavevő szondát a hígító alagúton belül úgy kell elhelyezni, hogy a mintát homogén hígító/kipufogó keverékből vegye.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.2.
                     
                     
                        A részecskeátvezető rendszeren átjuttatott gázmintának az alábbi követelményeket kell teljesítenie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Teljes áramlású kipufogógáz-hígító rendszer használata esetén a gázáram Re Reynolds-számának 1 700 alattinak kell lennie.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Kétszeres hígítású rendszer használata esetén a gázáram Re Reynolds-számának (Re) 1 700 alattinak kell lennie a részecskeátvezető csőben, azaz a mintavevő szonda vagy a mintavételi pont után;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A tartózkodási ideje legfeljebb 3 másodperc lehet.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.3.
                     
                     
                        A kimeneti cső bármely más olyan mintavételezési elrendezése elfogadhatónak tekintendő, amelyről bizonyítható, hogy 30 nm-en megegyező részecskepenetrációval rendelkezik.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.1.4.
                     
                     
                        A hígított mintát az illékonyrészecske-eltávolítótól a részecskeszámláló bemeneti nyílásához vezető kimeneti csőnek a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Belső átmérője ≥ 4 mm;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A gázminta áramának tartózkodási ideje legfeljebb 0,8 másodperc lehet.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.5.
                     
                     
                        A kimeneti cső bármely más olyan mintavételezési elrendezése elfogadhatónak tekintendő, amelyről bizonyítható, hogy 30 nm mellett megegyező részecskepenetrációval rendelkezik.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.2.
                     
                     
                        Az illékonyrészecske-eltávolítónak tartalmaznia kell a minta hígítására és az illékony részecskék eltávolítására alkalmas készülékeket.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.3.
                     
                     
                        A hígítórendszernek és a mintavevő rendszernek a kipufogócső és a részecskeszámláló közötti minden olyan részét, amely kapcsolatba kerül hígítatlan vagy hígított kipufogógázzal, úgy kell kialakítani, hogy a részecskék lerakódása a lehető legkisebb legyen. Minden alkatrésznek a kipufogógázok összetevőivel reakcióba nem lépő, elektromosan vezető anyagból kell készülnie, és az elektrosztatikus hatások kiküszöbölése céljából földeltnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.4.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő rendszernek olyan bevált aeroszol mintavételező gyakorlatot kell követnie, amely magában foglalja a meredek ívek és a keresztmetszet hirtelen változásainak elkerülését, a sima felületek használatát, illetve a mintavevő vezeték hosszának minimalizálását. A keresztmetszet fokozatos változása megengedett.
                     
                  4.3.1.3.   Egyedi követelmények
            
                     
                        4.3.1.3.1.
                     
                     
                        A részecskeminta nem haladhat át szivattyún a részecskeszámlálón (PNC) való áthaladás előtt.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.2.
                     
                     
                        Ajánlott a minta-előosztályozó alkalmazása.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.3.
                     
                     
                        A minta-előkondicionáló egységre vonatkozó követelmények:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Képes a mintát egy vagy több fázisban úgy hígítani, hogy a részecskeszám-koncentráció a részecskeszámláló egyedi részecske-számlálási üzemmódjának felső küszöbértéke alá essen, a gázhőmérséklet pedig a részecskeszámláló bemeneti nyílásánál 35 °C alá;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Magában foglal egy kezdeti fűtött hígítási fázist, amely ≥ 150 °C és ≤ 350 °C ± 10 °C hőmérsékletű mintát eredményez, és legalább 10-szeres hígítást végez;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A fűtött fázisokat a ≥ 150 °C és ≤ 400 °C ± 10 °C közötti tartományon belüli, állandó névleges üzemi hőmérséklet-értékre szabályozza;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Jelzi, hogy a fűtött fázisok helyes üzemi hőmérsékleten vannak-e;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Kialakításának legalább 70 százalékos szilárd részecske-penetrációs hatékonyságot kell biztosítania 100 nm értékű elektromos mobilitási átmérő mellett.
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    A 30 nm és 50 nm értékű elektromos mobilitási átmérőjű részecskék vonatkozásában az illékonyrészecske-eltávolító egésze tekintetében olyan fr(di) részecskekoncentráció-csökkentési tényezőt kell megvalósítania, amely sorrendben legfeljebb 30, illetve 20 százalékkal nagyobb, valamint legfeljebb 5 százalékkal alacsonyabb a 100 nm értékű elektromos mobilitási átmérőjű részecskék értékeinél.
                                    Az egyes részecskeátmérőkhöz tartozó fr(di) részecskekoncentráció-csökkenési tényezőt az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                                    ahol:
                                    
                                                Nin(di)
                                             
                                             
                                                a di átmérőjű részecskék részecskeszám-koncentrációja a részegység előtt;
                                             
                                          
                                                Nout(di)
                                             
                                             
                                                a di átmérőjű részecskék részecskeszám-koncentrációja a részegység után;
                                             
                                          
                                                di
                                                
                                             
                                             
                                                a részecske elektromos mobilitási átmérője (30, 50 vagy 100 nm).
                                             
                                          Nin(di) és Nout(di) értékét ugyanolyan feltételek mellett kell korrigálni.
                                    Az adott  hígítási beállításhoz tartozó részecskekoncentráció-csökkenési tényező számtani közepét az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                                    Az illékonyrészecske-eltávolítót teljes egységként ajánlott kalibrálni és hitelesíteni;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Tervezését helyes műszaki gyakorlat szerint kell elvégezni, hogy a vizsgálat időtartama alatt a részecskekoncentráció-csökkenési tényezők stabilak legyenek;
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    A 30 nm értékű tetrakontán (CH3(CH2)38CH3)-részecskék 99,0 százaléknál nagyobb mértékű párologtatását is megvalósítja, legalább 10 000/cm3 értékű bemeneti koncentrációval, a tetrakontán felmelegítése és parciális nyomásainak csökkentése révén.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.3.4.
                     
                     
                        A részecskeszámlálóra vonatkozó követelmények:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Teljes áramú üzemi feltételek között üzemeljen;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Alkalmas szabványnak megfelelő, a részecskeszámláló egyedi részecske-számlálási üzemmódja felső küszöbértékéhez viszonyítva ± 10 százalékos számlálási pontossággal rendelkezzen az 1/cm3 tartományban. A 100/cm3 alatti koncentrációk esetében kiterjesztett mintavételezési időszakok alapján átlagolt mérésekre lehet szükség annak érdekében, hogy a részecskeszámláló pontossága nagy statisztikai megbízhatósággal bizonyítható legyen;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    100/cm3 alatti koncentrációk esetén legalább 0,1 részecske/cm3 felbontással rendelkezzen;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    A részecskekoncentrációkkal szembeni érzékenysége a teljes mérési tartományban lineáris legyen egyedi részecske-számlálási üzemmódban;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Adatjelentési gyakorisága legalább 0,5 Hz értékű legyen;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    A mért koncentrációtartományban kevesebb mint 5 s értékű t90 válaszidővel rendelkezzen;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Legfeljebb 10 százalékos korrekciót engedő koincidencia-korrigálási funkciót tartalmaz, illetve belső kalibrációs tényezőt is felhasználhat az ezen almelléklet 5.7.1.3. pontjában meghatározottak szerint, azonban nem használhat fel a számlálási hatékonyság javítását vagy meghatározását szolgáló semmilyen más algoritmust;
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    A különböző részecskeméretek esetén az A5/2. táblázat szerinti számlálási hatékonysággal rendelkezzen.
                                 
                              
                           A5/2.   táblázat
                        
                        
                           Részecskeszámláló számlálási hatékonysága
                        
                        
                                    Részecskeméret, elektromos mobilitási átmérő (nm)
                                 
                                 
                                    Részecskeszámláló számlálási hatékonysága (százalék)
                                 
                              
                                    23 ± 1
                                 
                                 
                                    50 ± 12
                                 
                              
                                    41 ± 1
                                 
                                 
                                    > 90
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.3.5.
                     
                     
                        Ha a részecskeszámláló munkafolyadékot használ, akkor azt a készülék gyártója által megadott gyakorisággal kell cserélni.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.6.
                     
                     
                        Ha a részecskeszámláló-áram szabályozási pontján nem tartják ismert állandó szinten a nyomást/hőmérsékletet, akkor a részecskeszámláló bemeneti nyílásánál kell mérni a nyomást és/vagy hőmérsékletet annak érdekében, hogy a részecskeszám-koncentráció mérést standard körülményekre lehessen korrigálni.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.7.
                     
                     
                        A részecskeátvezető rendszer, az illékonyrészecske-eltávolító és a kimeneti cső tartózkodási időinek és a részecskeszámláló t90 válaszidejének összege nem haladhatja meg a 20 másodpercet.
                     
                  4.3.1.4.   Az ajánlott rendszer leírása
            A következő pont a részecskeszám mérésének ajánlott gyakorlatát tartalmazza. Azonban bármely olyan rendszer elfogadható, amely megfelel az ezen almelléklet 4.3.1.2. és 4.3.1.3. pontjában foglalt teljesítmény-előírásoknak.
            
               A5/14.   ábra
            
            
               Ajánlott részecske-mintavevő rendszer
            
            4.3.1.4.1.   A mintavevő rendszer leírása
            
                     
                        4.3.1.4.1.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő rendszert egy, a hígítórendszerben elhelyezett mintavevő szondacsúcs vagy mintavételi pont, egy részecskeátvezető cső, egy részecske-előosztályozó és egy, a részecskeszám koncentrációját mérő egység előtt elhelyezett illékonyrészecske-eltávolító alkotja.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.1.2.
                     
                     
                        Az illékonyrészecske-eltávolítónak tartalmaznia kell a minta hígítására (a PND1 és PND2 részecskeszám-hígító) és az illékony részecskék eltávolítására (elpárologtató cső) alkalmas készülékeket.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.1.3.
                     
                     
                        A vizsgált gázáram mintavevő szondáját vagy mintavételi pontját a hígító alagúton belül úgy kell elhelyezni, hogy homogén hígító/kipufogó keverékből vegyen reprezentatív gázárammintát.
                     
                  5.   Kalibrálási időközök és eljárások
            5.1.   Kalibrálási időközök
            
               A5/3.   táblázat
            
            
               Műszerek kalibrálási időközei
            
            
                        Műszerellenőrzés
                     
                     
                        Intervallum
                     
                     
                        Kritérium
                     
                  
                        A gázelemző berendezés linearizálása (kalibrálása)
                     
                     
                        6 havonta
                     
                     
                        a leolvasott érték ± 2 százaléka
                     
                  
                        Mérési tartomány-középpont
                     
                     
                        6 havonta
                     
                     
                        ± 2 százalék
                     
                  
                        Nem diszperzív infravörös gázelemző készülék CO:CO2/H2O interferencia
                     
                     
                        Havonta
                     
                     
                        –1 és 3 ppm között
                     
                  
                        NOx átalakító ellenőrzése
                     
                     
                        Havonta
                     
                     
                        > 95 százalék
                     
                  
                        CH4 kiválasztó ellenőrzése
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        Az etán 98 százaléka
                     
                  
                        Lángionizációs detektor CH4 érzékenysége
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 5.4.3. pontját
                     
                  
                        Lángionizációs detektor levegő/tüzelőanyag árama
                     
                     
                        Jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        A műszer gyártójának utasításai szerint.
                     
                  
                        Lézeres infravörös spektrométerek (modulált nagyfelbontású keskenysávú infravörös elemzőkészülékek): interferencia-ellenőrzés
                     
                     
                        Évente vagy jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        A műszer gyártójának utasításai szerint.
                     
                  
                        Kvantum-kaszkád lézerek
                     
                     
                        Évente vagy jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        A műszer gyártójának utasításai szerint.
                     
                  
                        Gázkromatográfiás módszerek
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 7.2. pontját
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 7.2. pontját
                     
                  
                        Folyadék-kromatográfiás módszerek
                     
                     
                        Évente vagy jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        A műszer gyártójának utasításai szerint.
                     
                  
                        Fotoakusztika
                     
                     
                        Évente vagy jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        A műszer gyártójának utasításai szerint.
                     
                  
                        Mikrogramm pontosságú mérlegek linearitása
                     
                     
                        Évente vagy jelentős karbantartásoknál
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 4.2.2.2. pontját
                     
                  
                        Részecskeszámláló
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 5.7.1.1. pontját
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 5.7.1.3. pontját
                     
                  
                        Illékonyrészecske-eltávolító
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 5.7.2.1. pontját
                     
                     
                        Lásd ezen almelléklet 5.7.2. pontját
                     
                  
               
            
               A5/4.   táblázat
            
            
               Állandó térfogatú mintavételi rendszer kalibrálási időközei
            
            
                        CVS
                     
                     
                        Intervallum
                     
                     
                        Kritérium
                     
                  
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszer áramlása
                     
                     
                        Nagyjavítás után
                     
                     
                        ± 2 százalék
                     
                  
                        Hígítási áramlás
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        ± 2 százalék
                     
                  
                        Hőmérséklet érzékelő
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        ± 1 °C
                     
                  
                        Nyomásérzékelő
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        ± 0,4 kPa
                     
                  
                        Befecskendezés ellenőrzése
                     
                     
                        Hetente
                     
                     
                        ± 2 százalék
                     
                  
               
            
               A5/5.   táblázat
            
            
               Környezeti adatok kalibrálási időközei
            
            
                        Éghajlat
                     
                     
                        Intervallum
                     
                     
                        Kritérium
                     
                  
                        Hőmérséklet
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        ± 1 °C
                     
                  
                        Páratartalom
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        Relatív páratartalom ± 5 százalék
                     
                  
                        Környezeti légnyomás
                     
                     
                        évente
                     
                     
                        ± 0,4 kPa
                     
                  
                        A hűtőventilátor
                     
                     
                        Nagyjavítás után
                     
                     
                        Ezen almelléklet 1.1.1. pontja szerint
                     
                  5.2.   A gázelemző készülék kalibrálási eljárásai
            
                     
                        5.2.1.
                     
                     
                        Valamennyi elemzőkészüléket a műszer gyártói előírásainak megfelelően, vagy legalább az A5/3. táblázat szerinti gyakorisággal kell kalibrálni.
                     
                  
                     
                        5.2.2.
                     
                     
                        Az általában használt üzemi tartományok mindegyikét az alábbi eljárás szerint linearizálni kell:
                        
                                    5.2.2.1.
                                 
                                 
                                    A gázelemző készülék linearizálási görbéjét legalább öt, egymástól lehetőleg egyenlő távolságban fekvő pontból kell megszerkeszteni. A legnagyobb koncentrációjú kalibráló gáz névleges koncentrációjának a teljes skálaérték legalább 80 százalékának kell lennie.
                                 
                              
                                    5.2.2.2.
                                 
                                 
                                    A kalibráláshoz szükséges gázkoncentrációt a gázmegosztóval is elő lehet állítani, tisztított N2 gázzal vagy tisztított szintetikus levegővel történő hígítással.
                                 
                              
                                    5.2.2.3.
                                 
                                 
                                    A linearizálási görbét a legkisebb négyzetek módszerével kell kiszámítani. Amennyiben az eredményül kapott polinom foka nagyobb, mint három, akkor a kalibrálási pontok számának egyenlőnek kell lennie legalább a polinom fokozatának száma plusz kettővel.
                                 
                              
                                    5.2.2.4.
                                 
                                 
                                    A linearizálási görbe nem térhet el 2 százaléknál nagyobb mértékben az egyes kalibrálógázok névleges értékétől.
                                 
                              
                                    5.2.2.5.
                                 
                                 
                                    A linearizálási görbe alakja és a kalibrálási pontok alapján ellenőrizhető, hogy a linearizálás megfelelően megy-e végbe. Fel kell tüntetni a gázelemző készülék különböző jellemző paramétereit, melyek az alábbiak:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                Elemző és gáz komponens;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                tartomány;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                Linearizálás dátuma.
                                             
                                          
                              
                                    5.2.2.6.
                                 
                                 
                                    Ha a jóváhagyó hatóság számára hitelt érdemlően igazolható, hogy valamely alternatív technológia (pl. számítógépes, elektronikusan vezérelt tartománykapcsoló stb.) használatával egyenértékű pontosságú kalibrálás hajtható végre, akkor ezek az alternatív módszerek is alkalmazhatók.
                                 
                              
                  5.3.   Az elemzőkészülék nullázás- és kalibrálás-hitelesítési eljárása
            5.3.1.   Az általában használt üzemi tartományt minden egyes elemzés előtt ezen almelléklet 5.3.1.1. és 5.3.1.2. pontja szerint ellenőrizni kell
            
                     
                        5.3.1.1.
                     
                     
                        A kalibrálást nullázó gáz használatával és kalibráló gáz használatával kell ellenőrizni a 6. almelléklet 1.2.14.2.3. pontja szerint.
                     
                  
                     
                        5.3.1.2.
                     
                     
                        A vizsgálat után a nullázó gázt és ugyanazt a kalibráló gázt kell használni a 6. almelléklet 1.2.14.2.4. pontja szerinti újbóli ellenőrzéshez.
                     
                  5.4.   A lángionizációs detektor (FID) szénhidrogén-elemző válaszjelének ellenőrzése
            5.4.1.   A detektor válaszának optimalizálása
            A lángionizációs detektort az eszköz gyártójának előírásai szerint kell beállítani. A leggyakrabban használt üzemi tartományban levegő és propángáz keverékét kell használni.
            5.4.2.   A szénhidrogén-elemző készülék kalibrálása
            
                     
                        5.4.2.1.
                     
                     
                        Az elemzőkészüléket levegő és propángáz keverékével, valamint tisztított szintetikus levegővel kell kalibrálni.
                     
                  
                     
                        5.4.2.2.
                     
                     
                        Meg kell szerkeszteni az ezen almelléklet 5.2.2. pontja szerinti kalibrálási görbét.
                     
                  5.4.3.   A különböző szénhidrogének érzékenységi tényezői és az ajánlott határértékek
            
                     
                        5.4.3.1.
                     
                     
                        Az egy bizonyos szénhidrogén-vegyületekre vonatkozó Rf érzékenységtényező a lángionizációs detektor által kijelzett C1 értéknek a gázpalack C1 ppm értékben kifejezett koncentrációjához viszonyított aránya.
                        A vizsgálati gáz koncentrációját olyan szinten kell meghatározni, hogy a teljes skálának megfelelő kitérés kb. 80 százalékánál küldjön válaszjelet az üzemi tartományban. A koncentrációt gravimetriás szabványnak megfelelő, ± 2 térfogatszázalék pontossággal kell ismerni. Ezenkívül a gázpalackot 24 órán át 20 és 30 °C közötti hőmérsékleten kell előkondicionálni.
                     
                  
                     
                        5.4.3.2.
                     
                     
                        A érzékenységtényezőket az elemzőkészülék üzembe helyezésekor és nagyobb üzemszünetek után kell meghatározni. A használható vizsgálati gázok és az ajánlott érzékenységi tényezők a következők:
                        Propilén és tisztított levegő: 
                        Toluol és tisztított levegő: 
                        Ezeket az 1,00 választényezőjű (Rf) propángáz és tisztított levegő értékéhez kell viszonyítani.
                     
                  5.5.   Az NOx-átalakító hatékonyságvizsgálata
            
                     
                        5.5.1.
                     
                     
                        Az A5/15. ábrán bemutatott vizsgálati elrendezés és az alábbiakban leírt eljárás segítségével az NO2-ról NO-ra átalakító átalakítási hatékonysága ózonfejlesztő használatával vizsgálható az alábbiak szerint:
                        
                                    5.5.1.1.
                                 
                                 
                                    Az elemzőkészüléket a legáltalánosabban használt üzemi tartományban, a gyártó utasításai szerint, nullázó gázzal és kalibráló gázzal kell kalibrálni (amelyek NO-tartalmának az üzemi tartomány körülbelül 80 százalékának kell megfelelnie, és a gázkeverék NO2 koncentrációjának az NO-koncentráció 5 százalékánál kisebbnek kell lennie). Az NOx-elemző készüléket NO-üzemmódba kell állítani úgy, hogy a kalibráló gáz ne haladjon át az átalakítón. A koncentráció kijelzett értékét szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                                 
                              
                                    5.5.1.2.
                                 
                                 
                                    T-alakú csőidomon keresztül folyamatosan oxigént vagy szintetikus levegőt kell bevezetni a kalibráló gáz áramába mindaddig, amíg a koncentráció körülbelül 10 százalékkal kisebb nem lesz, mint a kijelzett kalibrálási koncentrációnak az ezen almelléklet 5.5.1.1. pontjában megadott értéke. A koncentráció kijelzett értékét (c) szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven. Az ózonfejlesztőnek e folyamat alatt kikapcsolva kell lennie.
                                 
                              
                                    5.5.1.3.
                                 
                                 
                                    Ezt követően be kell kapcsolni az ózonfejlesztőt, és annyi ózont kell előállítani, hogy az NO-koncentráció az ezen almelléklet 5.5.1.1. pontjában megadott kalibrálási koncentráció 20 százalékára (de legalább a 10 százalékára) csökkenjen. A koncentráció kijelzett értékét (d) szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                                 
                              
                                    5.5.1.4.
                                 
                                 
                                    Az NOx-elemző készüléket ezt követően NOx-üzemmódba kell kapcsolni, melynek során az (NO, NO2, O2 és N2 összetételű) gázkeverék áthalad a konverteren. A koncentráció kijelzett értékét (a) szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                                 
                              
                                    5.5.1.5.
                                 
                                 
                                    Ekkor az ózonfejlesztőt ki kell kapcsolni. Az ezen almelléklet 5.5.1.2. pontjában leírt gázkeverék az átalakítón keresztül a detektorba jut. A koncentráció kijelzett értékét (b) szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                                    
                                       A5/15.   ábra
                                    
                                    
                                       Az NOx-átalakító hatékonyságvizsgálati elrendezése
                                    
                                    
                              
                                    5.5.1.6.
                                 
                                 
                                    Az ózonfejlesztő kikapcsolásával egyidejűleg az oxigén vagy a szintetikus levegő áramlását is el kell zárni. Az elemzőkészüléken kijelzett NO2 érték legfeljebb 5 százalékkal haladhatja meg az ezen almelléklet 5.5.1.1. pontjában megadott értéket.
                                 
                              
                                    5.5.1.7.
                                 
                                 
                                    Az NOx átalakító százalékos hatékonyságát az ezen almelléklet 5.5.1.2–5.5.1.5. pontjában meghatározott a, b, c és d koncentrációk figyelembevételével, az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani: Rf
                                    
                                    
                                                5.5.1.7.1.
                                             
                                             
                                                Az átalakító hatékonyságának legalább 95 százalékosnak kell lennie. Az átalakító hatékonyságát az A5/3. táblázatban meghatározott gyakorisággal kell vizsgálni.
                                             
                                          
                              
                  5.6.   A mikrogramm pontosságú mérleg kalibrálása
            
                     
                        5.6.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő szűrő tömegének mérésére használt mikrogramm pontosságú mérleg kalibrálását nemzeti vagy nemzetközi szabvány alapján kell elvégezni. A mérlegnek meg kell felelnie az ezen almelléklet 4.2.2.2. pontjában megadott linearitási követelményeknek. Az áramlásmérő műszerek linearitásának hitelesítését legalább 12 havonta, vagy minden olyan esetben el kell végezni, amikor a rendszeren olyan javítás vagy csere történt, ami a kalibrálásra hatással lehet.
                     
                  5.7.   A részecske-mintavevő rendszer kalibrálása és hitelesítése
            A kalibrálási/hitelesítési módszerekre vonatkozó példák a következő webcímen találhatók:
            http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpFCP.html.
            5.7.1.   A részecskeszámláló kalibrálása
            
                     
                        5.7.1.1.
                     
                     
                        A jóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie a részecskeszámláló kalibrálási tanúsítványának meglétéről, amely igazolja egy visszavezethető szabványnak való, a kibocsátásméréseket megelőző 13 hónapnál nem régebbi megfelelést. A kalibrálások között vagy azt kell ellenőrizni, hogy romlik-e a részecskeszámláló számlálási hatékonysága, vagy rendszeresen 6 havonta cserélni kell a részecskeszámláló kanócát. Lásd az A5/16. és az A5/17. ábrát. A részecskeszámláló számlálási hatékonyságát referencia-részecskeszámlálóval, vagy legalább másik kettő, méréshez használt részecskeszámlálóval összevetve lehet ellenőrizni. Ha a részecskeszámláló a referencia-részecskeszámláló, vagy a legalább kettő részecskeszámláló által alkotott csoport szerinti koncentrációk ± 10 százalékán belüli részecskeszám-koncentrációkat ad eredményül, akkor a részecskeszámlálót ezt követően stabilnak lehet tekinteni, ellenkező esetben a részecskeszámláló karbantartását el kell végezni. Ha a részecskeszámláló ellenőrzése másik kettő vagy több, méréshez használt részecskeszámlálóval összevetve történik, akkor megengedett, hogy egy referenciajármű egymás után különböző, saját részecskeszámlálóval rendelkező vizsgálati cellákban kerüljön járatásra.
                     
                  
               A5/16.   ábra
            
            
               A részecskeszámláló névleges éves ütemterve
            
            
               A5/17.   ábra
            
            
               A részecskeszámláló bővített éves ütemterve (a részecskeszámláló késedelmes teljes körű kalibrálása esetén)
            
            
                     
                        5.7.1.2.
                     
                     
                        A részecskeszámlálót ezenkívül minden jelentősebb karbantartást követően újra kell kalibrálni, és ekkor új kalibrálási tanúsítványt kell kiállítani.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.
                     
                     
                        A kalibrálást nemzeti vagy nemzetközi szabvány szerinti kalibrálási eljárással kell végrehajtani, melynek során a részecskeszámláló kalibrálás közbeni érzékenységét az alábbiakéval kell összevetni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Kalibrált aeroszol-elektrométer érzékenységével, elektrosztatikusan osztályozott kalibráló részecskék egyidejű mintavételezése mellett; vagy
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    A fent leírt módszerrel közvetlenül kalibrált, második részecskeszámláló érzékenységével.
                                 
                              
                  
                     
                        5.7.1.3.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 5.7.1.3. a) pontja szerinti kalibrálást legalább hat olyan szabványos koncentráció alkalmazásával kell elvégezni, amelyeket a lehető legegyenletesebben kell elosztani a részecskeszámláló méréstartományában.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.2.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 5.7.1.3. b) pontja szerinti kalibrálást a részecskeszámláló méréstartománya mentén legalább hat szabványos koncentráció alkalmazásával kell elvégezni. Legalább három kalibrálási pontnak 1000/cm3 alatti koncentrációjúnak kell lennie, a fennmaradó koncentrációkat lineárisan kell elosztani az 1 000/cm3 és a részecskeszámláló (PNC) egyedi részecske-számlálási tartományának legnagyobb értéke között.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.3.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 5.7.1.3. a) és 5.7.1.3. b) pontja szerint megválasztott kalibrációs pontoknak tartalmazniuk kell egy névleges nulla koncentrációs pontot, amely az EN 1822:2008 szabvány legalább H13. osztályába tartozó, vagy azzal megegyező teljesítményű HEPA-szűrőknek az egyes készülékek bemenetére történő felhelyezésével jön létre. Ha a kalibrálás alatt álló részecskeszámlálóra nem alkalmaznak kalibrálási tényezőt, akkor a mért koncentrációknak minden egyes koncentráció esetében ± 10 százalékos tűrés mellett meg kell egyezniük a szabványos koncentráció értékével – a nullapont kivételével –, egyébként a kalibrálás alatt álló részecskeszámláló nem elfogadható. A legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regressziós eljárással ki kell számítani és rögzíteni kell a két adatkészlet gradiensét. A gradiens reciprok értékével megegyező kalibrálási tényezőt kell alkalmazni a kalibrálás alatt álló részecskeszámlálóra. A válaszreakciók linearitását a két adatkészlet Pearson-féle szorzatmomentum korrelációs együtthatójának (r) négyzetre emelésével kell kiszámítani, értékének pedig legalább 0,97 értékűnek kell lennie. A gradiens és az r2 kiszámítása során a regressziós egyenesnek át kell haladnia az origón (mindkét készüléknél nulla koncentráció).
                     
                  
                     
                        5.7.1.4.
                     
                     
                        A kalibrálásnak magában kell foglalnia a részecskeszámlálónak az ezen almelléklet 4.3.1.3.4. h) pontjában foglalt követelmények szerinti, a 23 nm elektromos mobilitási átmérőjű részecskék kimutatási hatékonyságára irányuló ellenőrzését is. A számlálási hatékonyság ellenőrzése 41 nm-es részecskékkel nem szükséges.
                     
                  5.7.2.   Az illékonyrészecske-eltávolító kalibrálása és hitelesítése
            
                     
                        5.7.2.1.
                     
                     
                        Az illékonyrészecske-eltávolító részecskekoncentráció-csökkentési tényezőinek valamennyi hígítási beállítás esetében – a készülék állandó névleges üzemi hőmérsékletén – történő kalibrálására akkor van szükség, amikor az egység új, vagy jelentősebb karbantartást végeztek rajta. Az illékonyrészecske-eltávolító (VPR) részecskekoncentráció-csökkentési tényezőjére vonatkozó időszakos hitelesítési követelmény egyetlen olyan beállítással való ellenőrzésre korlátozódik, amelyet jellemzően a részecskeszűrővel felszerelt járművek méréséhez használnak. A jóváhagyó hatóságnak meg kell győződnie arról, hogy az illékonyrészecske-eltávolító kalibrálási vagy hitelesítési tanúsítványát a kibocsátásméréseket megelőző 6 hónapon belül állították ki. Ha az illékonyrészecske-eltávolító hőmérséklet-ellenőrző riasztót tartalmaz, 13 hónapos hitelesítési időszak engedélyezett.
                        Az illékonyrészecske-eltávolítót teljes egységként ajánlott kalibrálni és hitelesíteni.
                        Az illékonyrészecske-eltávolítót (VPR) jellemezni kell a 30, 50 és 100 nm elektromos mobilitási átmérőjű szilárd részecskékre vonatkozó részecskekoncentráció-csökkentési tényezők szempontjából. A 30 és 50 nm elektromos mobilitási átmérőjű részecskék vonatkozásában a részecskekoncentráció-csökkentési tényezők (fr(d)) sorrendben legfeljebb 30, illetve 20 százalékkal magasabbak, valamint legfeljebb 5 százalékkal alacsonyabbak a 100 nm elektromos mobilitási átmérőjű részecskék értékeinél. A hitelesítés számára a részecskekoncentráció-csökkentési tényező számtani közepe legfeljebb ± 10 százalékkal térhet el a részecskeszámláló elsődleges kalibrálása során meghatározott  részecskekoncentráció-csökkentési tényező számtani közepétől.
                     
                  
                     
                        5.7.2.2.
                     
                     
                        Ezeknél a méréseknél a vizsgálati aeroszol 30 nm, 50 nm és 100 nm elektromos mobilitási átmérőjű szilárd részecskékből áll, amelyek legkisebb koncentrációja az illékonyrészecske-eltávolító (VPR) bemeneti nyílásánál 5 000 részecske/cm3. A hitelesítéshez 50 nm közepes elektromos mobilitási átmérőjű polidiszperz aeroszol is használható. A vizsgálati aeroszolnak az illékonyrészecske-eltávolító üzemi hőmérsékletein termikusan stabilnak kell lennie. A részecskeszám-koncentrációkat az egyes részegységek előtt és után kell mérni.
                        Az egyes monodiszperz részecskeméretekhez tartozó fr(di) részecskekoncentráció-csökkenési tényezőket az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Nin(di)
                                 
                                 
                                    a di átmérőjű részecskék részecskeszám-koncentrációja a részegység előtt;
                                 
                              
                                    Nout(di)
                                 
                                 
                                    a di átmérőjű részecskék részecskeszám-koncentrációja a részegység után;
                                 
                              
                                    di
                                    
                                 
                                 
                                    a részecske elektromos mobilitási átmérője (30, 50 vagy 100 nm).
                                 
                              
                  Nin(di) és Nout(di) értékét ugyanolyan feltételek mellett kell korrigálni.
            Az adott  hígítási beállításhoz tartozó részecskekoncentráció-csökkenési tényező számtani közepét az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            Ha a hitelesítés 50 nm méretű polidiszperz aeroszollal történik, akkor a hitelesítéshez alkalmazott hígítási beállításhoz tartozó  részecskekoncentráció-csökkenési tényező számtani közepét az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Nin
                        
                     
                     
                        a bemeneti részecskeszám-koncentráció;
                     
                  
                        Nout
                        
                     
                     
                        a kimeneti részecskeszám-koncentráció.
                     
                  
                     
                        5.7.2.3.
                     
                     
                        Az illékonyrészecske-eltávolító (VPR) a legalább 30 nm elektromos mobilitási átmérőjű tetrakontán (CH3(CH2)38CH3) részecskék 99,0 százaléknál nagyobb mértékű eltávolítását valósítja meg, legalább 10 000/cm3 értékű, bemeneti nyílásnál mért koncentrációval, legkisebb hígítási beállítás és a gyártók által ajánlott üzemi hőmérséklet esetében.
                     
                  5.7.3.   A részecskekibocsátás-mérő rendszer ellenőrzési eljárásai
            
                     
                        5.7.3.1.
                     
                     
                        A részecskeszámlálóba irányuló áram havonta mért értéke – kalibrált áramlásmérővel történő ellenőrzés esetén – a részecskeszámláló névleges áramlási sebességétől legfeljebb 5 százalékkal térhet el.
                     
                  5.8.   A keverőberendezés pontossága
            Ha az ezen almelléklet 5.2. pontjában meghatározott kalibrálások végrehajtására gázmegosztó segítségével kerül sor, akkor a keverőberendezés pontosságának biztosítania kell, hogy a hígított kalibráló gázok koncentrációi ± 2 százalékos pontossággal meghatározhatók legyenek. A kalibrálási görbét a mérési tartomány középpontjának az ezen almelléklet 5.3. pontjában ismertetett ellenőrzésével kell hitelesíteni. A gázelemző készülék tartományának 50 százalékát el nem érő koncentrációjú kalibráló gáz koncentrációjának a tanúsított értékhez viszonyítva 2 százalékos pontosságon belül kell lennie.
            6.   Referenciagázok
            6.1.   Tiszta gázok
            
                     
                        6.1.1.
                     
                     
                        Valamennyi ppm mértékegységben megadott érték V-ppm (vpm) értékként értendő.
                     
                  
                     
                        6.1.2.
                     
                     
                        A következő tiszta gázokat kell szükség esetén rendelkezésre bocsátani kalibráláshoz és működtetéshez:
                        
                                    6.1.2.1.
                                 
                                 
                                    Nitrogén:
                                    Tisztaság: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO, < 0,1 ppm NO2, < 0,1 ppm N2O, < 0,1 ppm NH3;
                                 
                              
                                    6.1.2.2.
                                 
                                 
                                    Szintetikus levegő:
                                    Tisztaság: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO; oxigéntartalom 18 és 21 térfogatszázalék között;
                                 
                              
                                    6.1.2.3.
                                 
                                 
                                    Oxigén:
                                    Tisztaság: > 99,5 térfogatszázalék O2;
                                 
                              
                                    6.1.2.4.
                                 
                                 
                                    Hidrogén (és héliumot vagy nitrogént tartalmazó keverék):
                                    Tisztaság: ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2; hidrogéntartalom 39 és 41 térfogatszázalék között;
                                 
                              
                                    6.1.2.5.
                                 
                                 
                                    Szén-monoxid:
                                    Legkisebb tisztaság: 99,5 %;
                                 
                              
                                    6.1.2.6.
                                 
                                 
                                    Propán:
                                    Legkisebb tisztaság: 99,5 %.
                                 
                              
                  6.2.   Kalibráló gázok
            
                     
                        6.2.1.
                     
                     
                        A kalibráló gázok tényleges koncentrációja nem térhet el ± 1 százaléknál nagyobb mértékben a megadott értéktől, vagy az alábbiakban megadottaktól.
                        Az alábbi összetételű gázkeverékeknek az ezen almelléklet 6.1.2.1. vagy 6.1.2.2. pontja szerinti előírásoknak megfelelő ipari gáz kiszerelésben kell rendelkezésre állniuk:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    C3H8 szintetikus levegőben (lásd ezen almelléklet 6.1.2.2. pontját);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    CO nitrogénben;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    CO2 nitrogénben;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    CH4 szintetikus levegőben;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    NO nitrogénben (ebben a kalibráló gázban az NO2 mennyisége nem haladhatja meg az NO-tartalom 5 százalékát);
                                 
                              
                  
      
      
         
            6. almelléklet
            
               Az 1. típusú vizsgálatok menete és vizsgálati feltételei
            
            1.   A vizsgálatok menete és vizsgálati feltételei
            1.1   A vizsgálatok leírása
            1.1.1.   Az 1. típusú vizsgálat a vonatkozó WLTP vizsgálati cikluson belüli gáz-halmazállapotú vegyület-kibocsátás, kibocsátott részecske-tömeg, kibocsátott CO2 tömeg, tüzelőanyag-fogyasztás, elektromosenergia-fogyasztás és elektromos hatósugár ellenőrzésére szolgál.
            1.1.1.1.   A vizsgálatokat az ezen almelléklet 1.2. pontjában ismertetett eljárással, illetve tiszta elektromos, hibrid hajtású elektromos és sűrített hidrogén tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében a 8. almelléklet 3. pontjában ismertetett eljárással kell elvégezni. A kipufogógázok, a részecskék és a részecskék számának mintavételezését és elemzését az előírt eljárásokkal kell elvégezni.
            1.1.2.   A vizsgálatok számát az A6/1. ábrán látható folyamatábra alapján kell meghatározni. A határérték az egyes kritikus káros anyagokra vonatkozóan a 715/2007/EK rendelet I. melléklettében meghatározott legnagyobb megengedett érték.
            1.1.2.1.   Az A6/1. ábrán látható folyamatábra csak a teljes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra érvényes, nem pedig az egyes szakaszokra.
            1.1.2.2.   A vizsgálati eredmények az újratölthető energiatároló rendszer energiaváltozásán alapuló, Ki és ATCT korrekciók alkalmazása utáni értékek.
            1.1.2.3.   A teljes ciklusértékek meghatározása
            
                     
                        1.1.2.3.1.
                     
                     
                        Ha bármely vizsgálat közben, bármelyik kritikus kibocsátási határérték átlépésre kerül, akkor a jármű nem fogadható el.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.2.
                     
                     
                        A gyártónak az A6/1. táblázat alapján, a jármű fajtájának függvényében, értelemszerűen meg kell adnia a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek kibocsátott CO2 tömegének, elektromosenergia-fogyasztásának, tüzelőanyag-fogyasztásának teljes ciklusértékét, valamint tisztán elektromos hatósugarát és teljesen elektromos hatósugarát.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.3.
                     
                     
                        A külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítő üzemállapotbeli elektromosenergia-fogyasztásának gyártó által megadott értékét nem az A6/1. ábra szerint kell meghatározni. A típusjóváhagyási értékkel megegyezőnek kell venni, ha a gyártó által megadott CO2-érték jóváhagyási értékként elfogadott. Ellenkező esetben az elektromosenergia-fogyasztás mért értékét kell a típusjóváhagyási értéknek venni.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.4.
                     
                     
                        Ha az első vizsgálat után a vonatkozó A6/2. táblázat 1. sorában szereplő valamennyi feltétel teljesül, akkor a gyártó által megadott valamennyi értéket típusjóváhagyási értékként el kell fogadni. Ha a vonatkozó A6/2. táblázat 1. sorában szereplő feltételek közül akár csak egy nem teljesül, akkor ugyanazzal a járművel egy második vizsgálatot is végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.5.
                     
                     
                        A második vizsgálat után ki kell számítani a két vizsgálat eredményeinek számtani közepét. Ha az eredmények számtani középértékei révén a vonatkozó A6/2. táblázat 2. sorában szereplő valamennyi feltétel teljesül, akkor a gyártó által megadott valamennyi értéket típusjóváhagyási értékként el kell fogadni. Ha a vonatkozó A6/2. táblázat 2. sorában szereplő feltételek közül akár csak egy nem teljesül, akkor ugyanazzal a járművel egy harmadik vizsgálatot is végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.6.
                     
                     
                        A harmadik vizsgálat után ki kell számítani a három vizsgálat eredményeinek számtani közepét. A vonatkozó A6/2. táblázat 3. sorában szereplő megfelelő feltételt teljesítő valamennyi paraméter esetében a megadott értéket kell a típusvizsgálati értéknek venni. A vonatkozó A6/2. táblázat 3. sorában szereplő megfelelő feltételt nem teljesítő paraméterek esetében az eredmények számtani középértékét kell a típusvizsgálati értéknek venni.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.7.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a vonatkozó A6/2. táblázat bármelyik feltétele nem teljesül az első vagy a második vizsgálat után, akkor a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság hozzájárulásával a gyártó a típusjóváhagyási vizsgálatok szükséges számának csökkentése érdekében új értékeket adhat meg: a kibocsátás vagy a fogyasztás esetében magasabb, míg az elektromos hatósugár esetében alacsonyabb értékeket.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.8.
                     
                     
                        A dCO21, dCO22 és dCO23 meghatározása
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.8.1.
                     
                     
                        Az 1.1.2.3.8.2. pont követelményeinek figyelembevétele nélkül, az alábbi dCO21, dCO22 és dCO23 értékeket kell alkalmazni az A6/2. táblázatbeli vizsgálatok számára vonatkozó feltételekkel kapcsolatban:
                     
                  dCO21 = 0,990
            dCO22 = 0,995
            dCO23 = 1,000
            
                     
                        1.1.2.3.8.2.
                     
                     
                        Ha külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata kettő vagy több alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusból áll, és a dCO2x értéke 1,0 alatti, akkor a dCO2x értékét 1,0 értékűre kell változtatni.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.9.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha egy vizsgálati eredmény vagy vizsgálati eredmények középértéke típusjóváhagyási értéknek lett véve és ez igazolást nyert, akkor erre az értékre „gyártó által megadott értékként” kell hivatkozni a további számításokban.
                        
                           A6/1. táblázat
                        
                        
                           A gyártó által megadott értékekre vonatkozó szabályok (teljes ciklusértékek)
                            (1)
                        
                        
                                    Járműfajta
                                 
                                 
                                    MCO2
                                        (2)
                                    
                                    (g/km)
                                 
                                 
                                    Tüzelőanyag-fogyasztás
                                    (kg/100km)
                                 
                                 
                                    Elektromosenergia-fogyasztás (3)
                                    
                                    (Wh/km)
                                 
                                 
                                    Teljesen elektromos hatósugár / Tisztán elektromos hatósugár (3)
                                    
                                    (km)
                                 
                              
                                    A 6. almelléklet szerint vizsgált járművek (Belső égésű motorral rendelkező járművek)
                                 
                                 
                                    MCO2 A 7. almelléklet 3. pontja
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    FCCS A 8. almelléklet 4.2.1.2.1. pontja
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek
                                 
                                 
                                    MCO2,CS A 8. almelléklet 4.1.1. pontja
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek
                                 
                                 
                                    CD
                                 
                                 
                                    MCO2,CD A 8. almelléklet 4.1.2. pontja
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    ECAC,CD A 8. almelléklet 4.3.1. pontja
                                 
                                 
                                    AER A 8. almelléklet 4.4.1.1. pontja
                                 
                              
                                    CS
                                 
                                 
                                    MCO2,CS A 8. almelléklet 4.1.1. pontja
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Tiszta elektromos hajtású járművek
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    ECWLTC A 8. almelléklet 4.3.4.2. pontja
                                 
                                 
                                    PERWLTC A 8. almelléklet 4.4.2. pontja
                                 
                              
                  
               A6/1. ábra
            
            
               Az 1. típusú vizsgálatok folyamatábrája
            
            
               
            Szövege kép
            
               Első vizsgálat
               Bármely kritikus káros anyag > határérték
               Igen
               Nem
               Igen
               Az A6/2. táblázat „első vizsgálat” sorban lévő valamennyi feltétele teljesül.
               Nem
               Második vizsgálat
               Bármely kritikus káros anyag > határérték
               Igen
               Nem
               Igen
               Az A6/2. táblázat „második vizsgálat” sorban lévő valamennyi feltétele teljesül.
               Nem
               Harmadik vizsgálat
               Bármely kritikus szennyező anyag > határérték
               Igen
               Nem
               Valamennyi gyártó által megadott érték és kibocsátás elfogadható
               A gyártó által megadott érték vagy a három elfogadott érték középértéke fogadható el az egyes értékek bírálatának eredménye függvényében
               Nem fogadható el
            
            
               A6/2. táblázat
            
            
               A vizsgálatok számára vonatkozó feltételek
            
            Belső égésű motorral rendelkező járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálata esetén.
            
               
            
                         
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Bírálati paraméter
                     
                     
                        Kritikus kibocsátás
                     
                     
                        MCO2
                        
                     
                  
                        1. sor
                     
                     
                        Első vizsgálat
                     
                     
                        Első vizsgálati eredmények
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 0,9
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO21
                        
                     
                  
                        2. sor
                     
                     
                        Második vizsgálat
                     
                     
                        Az első és a második vizsgálat eredményének számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 1,0 (4)
                        
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO22
                        
                     
                  
                        3. sor
                     
                     
                        Harmadik vizsgálat
                     
                     
                        A három vizsgálati eredmény számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 1,0 (4)
                        
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO23
                        
                     
                  Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata esetén.
            
                         
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Bírálati paraméter
                     
                     
                        Kritikus kibocsátás
                     
                     
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        AER
                     
                  
                        1. sor
                     
                     
                        Első vizsgálat
                     
                     
                        Első vizsgálati eredmények
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 0,9 (5)
                        
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO21
                        
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        2. sor
                     
                     
                        Második vizsgálat
                     
                     
                        Az első és a második vizsgálat eredményének számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 1,0 (6)
                        
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO22
                        
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        3. sor
                     
                     
                        Harmadik vizsgálat
                     
                     
                        A három vizsgálati eredmény számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Előírás szerinti határérték × 1,0 (6)
                        
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × dCO23
                        
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  Tiszta elektromos hajtású járművek esetében
            
                         
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Bírálati paraméter
                     
                     
                        Elektromosenergia-fogyasztás
                     
                     
                        CRB
                     
                  
                        1. sor
                     
                     
                        Első vizsgálat
                     
                     
                        Első vizsgálati eredmények
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        2. sor
                     
                     
                        Második vizsgálat
                     
                     
                        Az első és a második vizsgálat eredményének számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        3. sor
                     
                     
                        Harmadik vizsgálat
                     
                     
                        A három vizsgálati eredmény számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                     
                        ≥ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében
            
                         
                     
                     
                        Vizsgálat
                     
                     
                        Bírálati paraméter
                     
                     
                        FCCS
                        
                     
                  
                        1. sor
                     
                     
                        Első vizsgálat
                     
                     
                        Első vizsgálati eredmények
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        2. sor
                     
                     
                        Második vizsgálat
                     
                     
                        Az első és a második vizsgálat eredményének számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  
                        3. sor
                     
                     
                        Harmadik vizsgálat
                     
                     
                        A három vizsgálati eredmény számtani közepe
                     
                     
                        ≤ Gyártó által megadott érték × 1,0
                     
                  1.1.2.4.   A szakaszokra vonatkozó értékek meghatározása
            1.1.2.4.1.   Szakaszokra vonatkozó CO2 értékek
            
                     
                        1.1.2.4.1.1.
                     
                     
                        Miután a gyártó által a teljes ciklusra megadott kibocsátott CO2 tömegérték elfogadásra került, a gyártó által megadott érték és a vizsgálati eredmények közötti eltérés kompenzálása érdekében a vizsgálati eredmények szakaszokra vonatkozó értékeinek g/km mértékegységben kifejezett számtani közepét meg kell szorozni a CO2_AF módosító tényezővel. Ezt a korrigált értéket kell a CO2 típusjóváhagyási értékének venni.
                     
                  
               
            ahol:
            
               
            ahol:
            
                        
                           
                     
                     
                        az eredményül kapott kibocsátott CO2 tömeg számtani középérték az L szakaszhoz tartozó vizsgálati eredmény(ek)re (g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        az eredményül kapott kibocsátott CO2 tömeg számtani középérték az M szakaszhoz tartozó vizsgálati eredmény(ek)re (g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        az eredményül kapott kibocsátott CO2 tömeg számtani középérték a H szakaszhoz tartozó vizsgálati eredmény(ek)re (g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        az eredményül kapott kibocsátott CO2 tömeg számtani középérték az exH szakaszhoz tartozó vizsgálati eredmény(ek)re (g/km);
                     
                  
                        DL
                        
                     
                     
                        az L szakaszhoz tartozó elméleti távolság (km);
                     
                  
                        DM
                        
                     
                     
                        az M szakaszhoz tartozó elméleti távolság (km);
                     
                  
                        DH
                        
                     
                     
                        a H szakaszhoz tartozó elméleti távolság (km);
                     
                  
                        DexH
                        
                     
                     
                        az exH szakaszhoz tartozó elméleti távolság (km).
                     
                  
                     
                        1.1.2.4.1.2.
                     
                     
                        Ha a gyártó által a teljes ciklusra megadott kibocsátott CO2 tömegérték nem került elfogadásra, akkor a szakaszokra vonatkozó típusjóváhagyási kibocsátott CO2 tömegértéket az adott szakaszra vonatkozó valamennyi vizsgálati eredmény számtani középértékeként kell kiszámítani.
                     
                  1.1.2.4.2.   Szakaszokra vonatkozó tüzelőanyag-fogyasztási értékek
            
                     
                        1.1.2.4.2.1.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztási értéket a szakaszokra vonatkozó kibocsátott CO2 tömeg és a kibocsátások számtani közepe alapján, az ezen almelléklet 1.1.2.4.1. pontjában megadott egyenletekkel kell kiszámítani.
                     
                  1.1.2.4.3.   Szakaszokra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztási, tisztán elektromos hatósugár és teljesen elektromos hatósugár értékek
            
                     
                        1.1.2.4.3.1.
                     
                     
                        A szakaszokra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztást és a szakaszokra vonatkozó elektromos hatósugarakat a vizsgálati érték(ek) szakaszokra vonatkozó értékeinek számtani közepe alapján, módosító tényező nélkül kell kiszámítani.
                     
                  1.2.   1. típusú vizsgálati feltételek
            1.2.1.   Áttekintés
            1.2.1.1.   Az 1. típusú vizsgálat a fékpad előkészítése, a tüzelőanyag-feltöltés, a kondicionálás előírt sorozatából és az üzemi feltételekből áll.
            1.2.1.2.   Az 1. típusú vizsgálat az interpolációs járműcsaládra vonatkozó WLTC ciklusnak a járművel a fékpadon történő végrehajtásából áll. A hígított kipufogógáz-kibocsátás arányos részét későbbi elemzés céljából állandó térfogatú mintavételi rendszerrel folyamatosan gyűjteni kell.
            1.2.1.3.   A háttér-koncentrációkat minden olyan vegyület esetében mérni kell, amely esetében hígított kibocsátott tömegmérésre sor kerül. A kipufogógáz-kibocsátás vizsgálata esetében ez a hígító levegőből történő mintavételt és annak elemzését jelenti.
            1.2.1.3.1.   Háttér-részecsketömeg mérés
            
                     
                        1.2.1.3.1.1.
                     
                     
                        Ha a gyártó kéri a hígító levegő vagy hígító alagút háttér-részecsketömeg mérésének kivételét a kibocsátás-mérések közül, akkor ezeket a háttér-koncentráció szinteket az ezen almelléklet 1.2.1.3.1.1.1–1.2.1.3.1.1.3. pontjában felsorolt eljárások szerint kell meghatározni.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.1.
                     
                     
                        A háttér-koncentráció korrekció legnagyobb megengedett értéke a szűrőn a vizsgálati áramlási sebességnél jelentkező 1 mg/km értékkel egyenértékű tömeg.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.2.
                     
                     
                        Ha a háttér-koncentráció túllépi ezt a szintet, akkor az előírt 1 mg/km értéket le kell vonni.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.3.
                     
                     
                        Ha a háttér-koncentráció hozzájárulásának kivonása negatív eredményt ad, akkor a háttérszintet nullának kell tekinteni.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.2.
                     
                     
                        A hígító levegő háttér-részecsketömeg szintjét a szűrt hígító levegőnek a részecske-háttérszűrőn történő átvezetésével kell meghatározni. Ezt egy közvetlenül a hígítólevegő-szűrők alatt lévő pontban kell vételezni. A μ/m3 mértékegységgel megadott háttér-koncentráció szinteket az utolsó 14 mérés göngyölített számtani közepeként kell meghatározni, hetente legalább egy méréssel.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.3.
                     
                     
                        A hígító alagút háttér-részecsketömeg szintjét a szűrt hígító levegőnek a részecske-háttérszűrőn történő átvezetésével kell meghatározni. Ennek ugyanarról a pontról kell származnia, mint a részecskemintának. Ha a vizsgálat során másodlagos hígításra is sor kerül, akkor a másodlagos hígítórendszernek aktívnak kell lennie a háttér-koncentráció mérés végett. A vizsgálat napján csak egy mérés végezhető, vagy a vizsgálat előtt vagy utána.
                     
                  1.2.1.3.2.   A háttér-részecskeszám meghatározása
            
                     
                        1.2.1.3.2.1.
                     
                     
                        Ha a gyártó háttér-koncentráció korrekciót két, akkor ezeket a háttér-koncentráció szinteket az alábbiak szerint kell meghatározni:
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.1.
                     
                     
                        A háttér-koncentráció értéke kiszámítható vagy mérhető. A legnagyobb megengedett háttér-koncentráció korrekció a részecskeszám-mérőrendszer szivárgásának legnagyobb megengedett szivárgási mértékével (0,5 részecske/cm3) arányos, a részecskekoncentráció-csökkenési tényező és az állandó térfogatú mintavétel tényleges vizsgálat során alkalmazott áramlása alapján arányosítva.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.2.
                     
                     
                        A jóváhagyó hatóság vagy a gyártó is kérheti, hogy a számított értékek helyett a ténylegesen mért háttér-koncentráció kerüljön alkalmazásra.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.3.
                     
                     
                        Ha a háttér-koncentráció hozzájárulásának kivonása negatív eredményt ad, akkor az eredményül kapott részecskeszámot nullának kell tekinteni.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.2.
                     
                     
                        A hígító levegő háttér-részecskeszám szintjét a szűrt hígító levegőből történő mintavétellel kell meghatározni. A mintavételt olyan pontban kell elvégezni, amely közvetlenül az után található, ahol a szűrt hígító levegő belép a részecskekibocsátás-mérő rendszerbe. A részecske/cm3 mértékegységgel megadott háttér-koncentráció szinteket az utolsó 14 mérés göngyölített számtani közepeként kell meghatározni, hetente legalább egy méréssel.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.3.
                     
                     
                        A hígító alagút háttér-részecskeszám szintjét a szűrt hígító levegőből történő mintavétellel kell meghatározni. Ennek ugyanarról a pontról kell származnia, mint a részecskemintának. Ha a vizsgálat során másodlagos hígításra is sor kerül, akkor a másodlagos hígítórendszernek aktívnak kell lennie a háttér-koncentráció mérés végett. A vizsgálat napján csak egy mérés végezhető, vagy a vizsgálat előtt vagy utána, a tényleges részecskekoncentráció-csökkenési tényező és az állandó térfogatú mintavétel vizsgálat során alkalmazott áramlása segítségével.
                     
                  1.2.2.   A vizsgálati helyiség általános felszereltsége
            1.2.2.1.   Mérendő paraméterek
            1.2.2.1.1.   Az alábbi hőmérsékleteket ± 1,5 °C pontossággal kell mérni:
            
                        a)
                     
                     
                        a vizsgálati helyiség környezeti levegője;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A hígító- és mintavevő rendszer hőmérséklete a kibocsátásmérési rendszerekre vonatkozóan az 5. almellékletben meghatározottak szerint.
                     
                  1.2.2.1.2.   A légköri nyomásnak ± 0,1 kPa pontossággal kell mérhetőnek lennie.
            1.2.2.1.3.   A H fajlagos páratartalmat ± 1 g H2O/kg száraz levegő pontossággal kell mérni.
            1.2.2.2.   Vizsgálati cella és kondicionálási terület
            1.2.2.2.1.   Vizsgálati cella
            
                     
                        1.2.2.2.1.1.
                     
                     
                        A vizsgálati cella beállított hőmérsékletének 23 °C értékűnek kell lennie. A tényleges értéknek ± 5 °C tűréshatáron belül kell lennie. A levegő hőmérsékletét és páratartalmát a vizsgálati cella hűtőventilátorának kilépőnyílásánál, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni. A vizsgálat kezdetére előírt hőmérsékletre vonatkozóan lásd a 6. almelléklet 1.2.8.1. pontját.
                     
                  
                     
                        1.2.2.2.1.2.
                     
                     
                        A vizsgálati helyiség levegőjének, illetve a motor által beszívott levegő fajlagos páratartalmának (H) teljesítenie kell az alábbi feltételt:
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.2.2.2.1.3.
                     
                     
                        A páratartalmat folyamatosan, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                  1.2.2.2.2.   Kondicionálási terület
            A vizsgálati cella beállított hőmérsékletének 23 °C értékűnek kell lennie, míg a tényleges érték 5 perces göngyölített számtani közepének ± 3 °C tűréshatáron belül kell lennie, és nem mutathat szisztematikus eltérést a beállított értéktől. A hőmérsékletet folyamatosan, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
            1.2.3.   A vizsgálati jármű
            1.2.3.1.   Általános rész
            A vizsgálati jármű valamennyi részegységének meg kell felelnie a sorozatgyártású járművekének, vagy ha a jármű eltér a sorozatgyártású járműtől, akkor valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben teljes körű leírást szerepeltetni kell. A vizsgálati jármű kiválasztása során a gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak meg kell egyeznie azt illetően, hogy melyik járműtípus reprezentatív az interpolációs járműcsaládra vonatkozóan.
            A kibocsátásmérés során a H vizsgálati járművel megállapított kigurulási menetellenállást kell alkalmazni. Kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád esetében, a kibocsátásmérés során a HM járműre vonatkozóan, a 4. almelléklet 5.1. pontja szerint számított kigurulási menetellenállást kell alkalmazni.
            Ha a gyártó kérésére az interpolációs eljárás kerül alkalmazásra (lásd a 7. almelléklet 3.2.3.2. pontját), akkor további kibocsátásmérést kell végrehajtani az L vizsgálati járművel megállapított kigurulási menetellenállással. A H és az L járműre vonatkozó vizsgálatokat ugyanazzal a vizsgálati járművel kell végrehajtani, az interpolációs járműcsaládon belüli legrövidebb végső összáttételi aránnyal. Kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád esetében további kibocsátásmérést kell végrehajtani az LM járműre vonatkozóan, a 4. almelléklet 5.1. pontja szerint számított kigurulási menetellenállással.
            1.2.3.2.   CO2 interpolációs tartomány
            Az interpolációs eljárást csak akkor kell alkalmazni, ha a CO2 érték L és H jármű közötti eltérése az 5 és 30 g/km közötti érték, vagy a H jármű CO2 kibocsátásának legalább 20 százaléka közül az alacsonyabb értéknek megfelelő.
            A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, az interpolációs egyenes a H jármű CO2 kibocsátási értéke felett és/vagy az L jármű CO2 kibocsátási értéke alatt legfeljebb 3 g/km értékig extrapolálható. Ez a kiterjesztés csak a fent meghatározott interpolációs tartomány abszolút határértékein belül érvényes.
            Ez a szakasz nem vonatkozik kigurulási menetellenállási mátrix járműcsaládok HM és LM járművei közötti CO2 eltérésekre.
            1.2.3.3.   Bejáratás
            A járművet jó műszaki állapotban kell vizsgálatra bocsátani. A vizsgálat előtt a járművet 3 000 és 15 000 km közötti futásteljesítménnyel be kell járatni. A motornak, a sebességváltónak és a járműnek a gyártói ajánlásoknak megfelelő bejáratott állapotban kell lennie.
            1.2.4.   Beállítások
            1.2.4.1.   A fékpad beállítását és hitelesítését a 4. almelléklet szerint kell elvégezni.
            1.2.4.2.   Üzemeltetés a fékpadon
            
                     
                        1.2.4.2.1.
                     
                     
                        A fékpad üzemeltetése közben valamennyi kiegészítő berendezést le kell kapcsolni vagy le kell tiltani, kivéve ha azok üzemeltetése szükséges.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.2.
                     
                     
                        Ha a jármű rendelkezik fékpad üzemmóddal, akkor azt a jármű utasításainak megfelelően aktiválni kell (például a kormánykeréken található nyomógombok adott sorrendben történő lenyomásával, a gyártó járműdiagnosztikai berendezésével vagy egy biztosíték eltávolításával).
                        A gyártó kötelessége a jóváhagyó hatóság számára átadni a letiltott berendezések felsorolását, valamint a letiltás indoklását. A fékpad üzemmódot a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia, és a fékpad üzemmód alkalmazását szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.3.
                     
                     
                        A fékpad üzemmód nem aktiválhatja, modulálhatja, késleltetheti, illetve nem tilthatja le semmilyen olyan részegység működését sem, amely befolyásolja a kibocsátást és a tüzelőanyag-fogyasztást a vizsgálati feltételek között. Minden olyan berendezést, amely befolyásolja a fékpadon történő üzemeltetését, úgy kell beállítani, hogy megfelelően működjön.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.4.
                     
                     
                        Ha a vizsgálati jármű kétkerék-hajtású üzemmódban kerül vizsgálatra, akkor a vizsgálati járművet az 5. almelléklet 2. pontja szerinti előírásoknak megfelelő egytengelyes fékpadon kell vizsgálni. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, a jármű kéttengelyes fékpadon is vizsgálható.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.5.
                     
                     
                        Ha a vizsgálati jármű olyan üzemmódban kerül vizsgálatra, amelyben WLTP feltételek között részlegesen vagy állandó négykerék-hajtású üzemmódba váltana az alkalmazandó ciklus során, akkor a vizsgálati járművet az 5. almelléklet 2.3. pontja szerinti előírásoknak megfelelő kéttengelyes fékpadon kell vizsgálni.
                        A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, a jármű egytengelyes fékpadon is vizsgálható az alábbi feltételek teljesülése esetén:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a vizsgálati jármű állandó kétkerék-hajtású üzemeltetésre átalakított valamennyi vizsgálati módban;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a gyártó bizonyítékkal szolgál a jóváhagyó hatóság számára, hogy az átalakított jármű CO2 kibocsátása, tüzelőanyag-fogyasztása és/vagy elektromosenergia-fogyasztása legalább akkora értékű, mint a nem átalakított jármű kéttengelyes fékpadon végzett vizsgálata esetén.
                                 
                              
                  1.2.4.3.   A jármű kipufogórendszere nem rendelkezhet olyan szivárgással, amely valószínűsíthetően csökkentené az összegyűjtött kipufogógáz mennyiségét.
            1.2.4.4.   Az erőátviteli rendszert és a jármű kezelőszerveit a gyártó sorozatgyártású járművekre vonatkozó előírásainak megfelelően kell beállítani.
            1.2.4.5.   A gumiabroncsoknak a jármű gyártója által megadott eredeti gumiabroncs-típusúnak kell lenniük. A gumiabroncsnyomás 50 százalékkal a 4. almelléklet 4.2.2.3. pontjában meghatározott nyomás fölé növelhető. Ugyanazt a gumiabroncsnyomást kell alkalmazni a fékpad beállítása és az azt követő valamennyi vizsgálat során. A gumiabroncsnyomást szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
            1.2.4.6.   Referencia-tüzelőanyag
            
                     
                        1.2.4.6.1.
                     
                     
                        A vizsgálathoz a IX. melléklettben meghatározottnak megfelelő referencia-tüzelőanyagot kell használni.
                     
                  1.2.4.7.   A vizsgálati jármű előkészítése
            
                     
                        1.2.4.7.1.
                     
                     
                        A vizsgálat alatt a járműnek megközelítőleg vízszintesen kell állnia a tüzelőanyag rendellenes eloszlásának elkerülése érdekében.
                     
                  
                     
                        1.2.4.7.2.
                     
                     
                        Szükség esetén a gyártónak biztosítania kell az ahhoz szükséges további szerelvényeket és adaptereket, hogy a járműre szerelt tüzelőanyag-tartály(ok) legalacsonyabb pontjáról lehessen tüzelőanyagot leereszteni és el lehessen végezni a kipufogógázokból történő mintavételt.
                     
                  
                     
                        1.2.4.7.3.
                     
                     
                        Olyan vizsgálat során végzett részecsketömeg-mintavételnél, amikor a regeneráló eszköz stabilizált terhelési állapotban van (azaz a jármű nincs regenerációnak alávetve), ajánlatos, hogy a jármű a tervszerű regenerációk közötti futásteljesítményének legalább 1/3-át megtegye, vagy hogy a periodikusan regeneráló eszközt ezzel egyenértékű módon terheljék.
                     
                  1.2.5.   Előzetes vizsgálati ciklusok
            
                     
                        1.2.5.1.
                     
                     
                        Az előzetes vizsgálati ciklusokat a gyártó kérésére lehet végrehajtani, az előírt határokon belüli sebességgörbe mentén.
                     
                  1.2.6.   A vizsgálati jármű előkondicionálása
            1.2.6.1.   A tüzelőanyag-tartály(oka)t fel kell tölteni az előírt vizsgálati tüzelőanyaggal. Ha a tartály(ok)ban lévő tüzelőanyag nem felel meg az ezen almelléklet 1.2.4.6. pontjában meghatározott követelményeknek, a feltöltés előtt a meglévő tüzelőanyagot le kell ereszteni. A párolgási kibocsátást szabályozó rendszert nem szabad a normálistól eltérő módon átöblíteni vagy terhelni.
            1.2.6.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer feltöltése
            Az előkondicionálási vizsgálati ciklus előtt teljesen fel kell tölteni az újratölthető energiatároló rendszert. A gyártó kérésére a feltöltést el lehet hagyni az előkondicionálás előtt. Az újratölthető energiatároló rendszert nem szabad újra feltölteni a hivatalos vizsgálat előtt.
            1.2.6.3.   A vizsgálati járművet a vizsgálati cellához kell vinni, és végre kell hajtani az 1.2.6.3.1–1.2.6.3.9. pontjában ismertetett műveleteket.
            
                     
                        1.2.6.3.1.
                     
                     
                        A járművet a fékpadra kell vezetni vagy tolni, és az alkalmazandó WLTC ciklusokon végig kell vezetni. A vizsgálati járműnek nem kell hidegnek lennie, és a jármű használható a próbapad terhelésének beállítására.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.2.
                     
                     
                        A fékpad terhelését a 4. almelléklet 7. és 8. pontja szerint kell beállítani.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.3.
                     
                     
                        Az előkondicionálás során a vizsgálati cella hőmérsékletének meg kell egyeznie az 1. típusú vizsgálat számára meghatározottal (lásd ezen almelléklet 1.2.2.2.1. pontját).
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.4.
                     
                     
                        A meghajtott kerék gumiabroncsainak nyomását ezen almelléklet 1.2.4.5. pontjának rendelkezései szerint kell beállítani.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.5.
                     
                     
                        LPG-vel vagy földgázzal/biometánnal működő szikragyújtású motorral felszerelt, illetve a benzinnel és LPG-vel vagy földgázzal/biometánnal is üzemeltethető motorral felszerelt járművek esetében az első gáz-halmazállapotú referencia-tüzelőanyaggal és a második gáz-halmazállapotú referencia-tüzelőanyaggal végzett vizsgálat között a járművet a második referencia-tüzelőanyaggal történő vizsgálat előtt előkondicionálni kell.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.6.
                     
                     
                        Az előkondicionálás érdekében az alkalmazandó WLTC ciklust kell végrehajtani. A motor beindítását és a jármű vezetését ezen almelléklet 1.2.6.4. pontja szerint kell végrehajtani.
                        A fékpadot a 4. almelléklet szerint kell beállítani.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.7.
                     
                     
                        A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével további WLTC ciklus is végrehajtható a jármű és vezérlőrendszerei stabilizált állapotba juttatása érdekében.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.8.
                     
                     
                        Bármilyen további előkondicionálás alkalmazását valamennyi vonatkozó vizsgálati íven szerepeltetni kell.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.9.
                     
                     
                        Olyan vizsgálati létesítményben, ahol egy kevés részecskét kibocsátó jármű vizsgálatát egy sok részecskét kibocsátó járművön végzett korábbi vizsgálatból visszamaradó szennyeződés érheti, a mintavevő berendezés előkondicionálása céljából ajánlatos egy 120 km/h sebességű állandósult állapotú, 20 perces időtartamú menetciklust végrehajtani egy kevés részecskét kibocsátó járművel. A mintavevő berendezés előkondicionálása érdekében szükség esetén hosszabb és/vagy nagyobb sebességű menetciklusok is megengedettek. A hígító alagút háttér-koncentráció méréseit az alagút előkondicionálása után, valamennyi ezt követő járművizsgálat előtt kell elvégezni.
                     
                  1.2.6.4.   Az erőátviteli rendszer indítási folyamatát az erre a célra szolgáló berendezések segítségével, a gyártói utasítások alapján kell végrehajtani.
            Ellentétes rendelkezés hiányában az üzemmódok közötti, nem a jármű által kezdeményezett átváltás a vizsgálat során nem engedélyezett.
            
                     
                        1.2.6.4.1.
                     
                     
                        Ha az erőátviteli rendszer indítási folyamata nem sikeres, például a motor nem indul el a várt módon, vagy a jármű indítási hibát jelez, akkor a vizsgálat érvénytelen, meg kell ismételni az előkondicionálási vizsgálatokat, majd új vizsgálati menetet kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.2.
                     
                     
                        A ciklus az erőátviteli rendszer indítási folyamatával kezdődik.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.3.
                     
                     
                        LPG vagy földgáz/biometán használata esetén megengedhető, hogy a motor benzinüzemben induljon, és egy, a vezető által nem módosítható, előre meghatározott időtartam után automatikusan kapcsoljon át LPG vagy földgáz/biometán üzemmódra.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.4.
                     
                     
                        A jármű állóhelyzeti/üresjárati szakaszai során a fékeket a hajtott kerekek elfordulásának megakadályozásához megfelelő erővel kell üzemeltetni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.5.
                     
                     
                        A vizsgálat során a sebességet legalább 1 Hz gyakorisággal az idő függvényében kell mérni, vagy adatfelvételi rendszerrel gyűjteni, hogy a ténylegesen vezetett sebességet ki lehessen értékelni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.6.
                     
                     
                        A jármű által ténylegesen megtett távolságot szerepeltetni kell az egyes WLTC szakaszokhoz tartozó valamennyi vizsgálati íven.
                     
                  1.2.6.5.   A sebességváltó használata
            1.2.6.5.1.   Kézi kapcsolású sebességváltó
            A 2. almellékletben meghatározott, sebességváltásra vonatkozó előírásokat be kell tartani. A 8. almelléklet szerint vizsgált járműveket a 8. almelléklet 1.5. pontjában leírtak szerint kell vezetni.
            Azokat a járműveket, amelyek nem képesek elérni az alkalmazandó WLTC ciklus folyamán a szükséges gyorsulási és legnagyobb sebességértékeket, a gázpedált teljesen benyomva addig kell működtetni, amíg újra el nem érik az előírt sebességgörbét. A sebességgörbétől való ilyen jellegű eltérések nem érvénytelenítik a vizsgálatot. A menetciklustól való eltéréseket szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
            
                     
                        1.2.6.5.1.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 1.2.6.6. pontjában megadott tűréseket kell alkalmazni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.1.2.
                     
                     
                        A fokozatváltást az előírt fokozatváltási ponthoz viszonyítva ± 1,0 másodperc pontossággal kell megkezdeni és befejezni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.1.3.
                     
                     
                        A tengelykapcsolót az előírt tengelykapcsoló-működtetési ponthoz viszonyítva ± 1,0 másodperc pontossággal kell lenyomni.
                     
                  1.2.6.5.2.   Automatikus kapcsolású sebességváltó
            
                     
                        1.2.6.5.2.1.
                     
                     
                        Az automatikus kapcsolású sebességváltóval felszerelt járműveket az elsődleges üzemmódban kell vizsgálni. A gázpedált úgy kell kezelni, hogy a jármű pontosan kövesse a sebességgörbét.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.2.
                     
                     
                        A járművezető által választható üzemmódokkal rendelkező automatikus kapcsolású sebességváltóval felszerelt járműveknek valamennyi, előremenetre szolgáló automatikus váltási üzemmódban meg kell felelniük a kritikus kibocsátásra vonatkozó határértékeknek. A gyártónak erre vonatkozóan megfelelő bizonyítékot kell benyújtania a jóváhagyó hatóság felé. A gyártó által benyújtott, és a jóváhagyó hatóság által elfogadott műszaki bizonyíték alapján, a nagyon különleges, korlátozott célokra szolgáló, járművezető által választható üzemmódokat (például karbantartási üzemmód, kúszó üzemmód) figyelmen kívül lehet hagyni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.3.
                     
                     
                        A gyártónak bizonyítékot kell átnyújtania a jóváhagyó hatóság számára arra vonatkozóan, hogy létezik olyan üzemmód, amely megfelel ezen almelléklet 3.5.9. pontja előírásainak. A jóváhagyó hatóság beleegyezésével megengedett kizárólag csak az elsődleges üzemmód használata a kritikus kibocsátás, a CO2 kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás megállapításához. A kritikus kibocsátási határértékeknek, esetleges elsődleges üzemmód megléte ellenére is, valamennyi, előrehaladásra szolgáló automatikus sebességváltási üzemmódban meg kell felelniük az ezen almelléklet 1.2.6.5.2.2. pontjában leírtaknak.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.4.
                     
                     
                        Ha a jármű nem rendelkezik elsődleges üzemmóddal, vagy a kért elsődleges üzemmódot a jóváhagyó hatóság nem fogadta el elsődleges üzemmódnak, akkor a járművet a kritikus kibocsátás, a CO2 kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás szempontjából a legjobb esethez és a legrosszabb esethez tartozó üzemmódban is vizsgálni kell. A legjobb és a legrosszabb esethez tartozó üzemmódokat a valamennyi üzemmódban a CO2 kibocsátásra és a tüzelőanyag-fogyasztásra vonatkozóan benyújtott bizonyítékok alapján kell meghatározni. A CO2 kibocsátásnak és a tüzelőanyag-fogyasztásnak a két üzemmódbeli vizsgálati eredmények számtani közepét kell tekinteni. A két üzemmódra vonatkozó vizsgálati eredményeket szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben. A kritikus kibocsátási határértékeknek, a legjobb és a legrosszabb esethez tartozó üzemmódnak a vizsgálathoz történő alkalmazása ellenére is, valamennyi, előrehaladásra szolgáló automatikus sebességváltási üzemmódban meg kell felelniük az ezen almelléklet 1.2.6.5.2.2. pontjában leírtaknak.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.5.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 1.2.6.6. pontjában megadott tűréseket kell alkalmazni.
                        Az üzemmód-választót a kezdeti beállítást követően, a vizsgálat alatt semmikor sem szabad működtetni. A kezdeti beállítást az első gyorsulás megkezdése előtt 1 másodperccel meg kell tenni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.6.
                     
                     
                        A kézi üzemmóddal rendelkező automatikus kapcsolású sebességváltóval felszerelt járműveket ezen almelléklet 1.2.6.5.2. pontja szerint kell vizsgálni.
                     
                  1.2.6.6.   A sebességgörbe tűrései
            A jármű tényleges sebessége és az alkalmazandó vizsgálati ciklusok előírt sebessége közötti eltérésekre az alábbi tűrésértékek engedhetők meg. A tűréseket nem szabad megmutatni a járművezető számára:
            
                        a)
                     
                     
                        Felső határ: A görbe legmagasabb pontjánál 2,0 km/h értékkel magasabb, a hozzá tartozó időpontban ± 1,0 másodperc pontossággal;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Alsó határ: A görbe legalacsonyabb pontjánál 2,0 km/h értékkel alacsonyabb, a hozzá tartozó időpontban ± 1,0 másodperc pontossággal.
                     
                  Lásd az A6/2. ábrát.
            Az előírtnál nagyobb sebességtűrések megengedettek, feltéve, hogy ezeket a tűréseket egyetlen esetben sem lépik túl 1 másodpercnél tovább.
            Ilyen eltérés vizsgálatonként legfeljebb tíz alkalommal fordulhat elő.
            
               A6/2. ábra
            
            
               A sebességgörbe tűrései
            
            
               
            1.2.6.7.   Gyorsítások
            
                     
                        1.2.6.7.1.
                     
                     
                        A járművet a sebességgörbe pontos követéséhez szükséges mértékű gázpedál-mozdulattal kell üzemeltetni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.2.
                     
                     
                        A járművet finoman, a reprezentatív sebességváltási pontokat, sebességeket és eljárásokat betartva kell üzemeltetni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.3.
                     
                     
                        Kézi kapcsolású sebességváltók esetében a gázpedált minden egyes váltás során fel kell engedni, és a váltást a lehető legrövidebb időn belül végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.4.
                     
                     
                        Ha a jármű képtelen követni a sebességgörbét, akkor a lehető legnagyobb rendelkezésre álló teljesítménnyel kell üzemeltetni mindaddig, míg a jármű sebessége ismét el nem éri az adott célsebességet.
                     
                  1.2.6.8.   Lassítások
            
                     
                        1.2.6.8.1.
                     
                     
                        A ciklus lassításai közben a járművezetőnek fel kell engednie a gázpedált, de a 2. almelléklet 4. c) pontjában meghatározott pontig saját elhatározásából nem oldhatja ki a tengelykapcsolót.
                     
                  
                     
                        1.2.6.8.1.1.
                     
                     
                        Ha a jármű a sebességgörbe által előírtnál gyorsabban lassul, akkor a gázpedál működtetésével kell biztosítani a sebességgörbe jármű általi pontos követését.
                     
                  
                     
                        1.2.6.8.1.2.
                     
                     
                        Ha a jármű az előírt lassulás követéséhez túl lassan lassul, akkor a fék működtetésével kell biztosítani a sebességgörbe lehető legpontosabb követését.
                     
                  1.2.6.9.   Váratlan motorleállás
            
                     
                        1.2.6.9.1.
                     
                     
                        Ha a motor váratlanul leáll, akkor az előkondicionálást vagy az 1. típusú vizsgálatot érvénytelennek kell tekinteni.
                     
                  
                     
                        1.2.6.10.
                     
                     
                        A motort a ciklus befejeztével le kell állítani. A járművet nem szabad újra beindítani annak a ciklusnak a kezdetéig, amelyhez a jármű előkondicionálására sor került.
                     
                  1.2.7.   Kondicionálás
            
                     
                        1.2.7.1.
                     
                     
                        A járművet az előkondicionálás után, de a vizsgálatot megelőzően olyan helyen kell tárolni, amelynek környezeti feltételei megfelelnek az ezen almelléklet 1.2.2.2.2. pontja szerinti előírásoknak.
                     
                  
                     
                        1.2.7.2.
                     
                     
                        A járművet legalább 6 órán, de legfeljebb 36 órán keresztül kell nyitott vagy zárt motorháztető mellett kondicionálni. Ha az adott járműre vonatkozó egyedi előírások nem tiltják, akkor megengedett a hűtést a beállított hőmérsékletre történő kényszerhűtéssel megvalósítani. A hűtés ventilátorokkal történő felgyorsítása esetén a ventilátorokat úgy kell elhelyezni, hogy a hajtáslánc, a motor és a kipufogógáz-utókezelő rendszer legnagyobb megengedett hűtése egyenletesen történjen.
                     
                  1.2.8.   Kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási vizsgálat (1. típusú vizsgálat)
            1.2.8.1.   A vizsgálati cella hőmérsékletének a vizsgálat kezdetén 23 °C ± 3 °C értékűnek kell lennie, legalább 1 Hz gyakorisággal mérve. A motorolaj hőmérsékletének és adott esetben a hűtőközeg hőmérsékletének ± 2 °C pontossággal a beállított 23 °C értékűnek kell lennie.
            1.2.8.2.   A vizsgálati járművet fel kell tolni a fékpadra.
            1.2.8.2.1.   A jármű hajtott kerekeit a motor beindítása nélkül kell a fékpadra helyezni.
            1.2.8.2.2.   A hajtott kerekek gumiabroncs-nyomását ezen almelléklet 1.2.4.5. pontjának rendelkezései szerint kell beállítani.
            1.2.8.2.3.   A motorháztetőnek zárva kell lennie.
            1.2.8.2.4.   A kipufogógáz csatlakozócsöveket a jármű kipufogócső kimenetéhez (kimeneteihez) közvetlenül a motor indítása előtt kell csatlakoztatni.
            1.2.8.3.   Az erőátviteli rendszer indítása és a járműhasználat
            1.2.8.3.1.   Az erőátviteli rendszer indítási folyamatát az erre a célra szolgáló berendezések segítségével, a gyártói utasítások alapján kell végrehajtani.
            1.2.8.3.2.   A járművet az ezen almelléklet 1.2.6.4–1.2.6.10. pontjában ismertetett módon, az 1. almellékletben meghatározott alkalmazandó WLTC ciklus mentén kell végigvezetni.
            1.2.8.4.   Az újratölthető energiatároló rendszer töltési egyensúlyára vonatkozó adatokat a WLTC valamennyi szakasza számára az ezen almelléklet 2. függelékében meghatározottak szerint kell mérni.
            1.2.8.5.   A jármű tényleges sebességét 10 Hz gyakorisággal kell mintavételezni, és a menetgörbe jellemzőit a 7. almelléklet 7. pontjában ismertetettek szerint kell kiszámítani és dokumentálni.
            1.2.9.   Gázhalmazállapotú minták vételezése
            A gázhalmazállapotú mintákat zsákokba kell gyűjteni, és a vegyületeket a vizsgálat vagy a vizsgálati szakasz végén kell elemezni, vagy a vegyületeket folyamatosan is lehet elemezni, és a ciklus mentén integrálni.
            
                     
                        1.2.9.1.
                     
                     
                        Minden vizsgálat előtt el kell elvégezni az alábbi lépéseket.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.1.
                     
                     
                        Az átszellőztetett, kiürített mintagyűjtő zsákokat csatlakoztatni kell a hígított kipufogógáz- és a hígítólevegő-mintavevő rendszerhez.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.2.
                     
                     
                        A mérőműszereket a műszerek gyártói utasításainak megfelelően el kell indítani.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.3.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszer (esetlegesen beépített) hőcserélőjét az 5. almelléklet 3.3.5.1. pontjában meghatározott tűréssel elő kell melegíteni vagy elő kell hűteni az üzemi hőmérsékletére.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.4.
                     
                     
                        Az egyes részegységeket, például a mintavezetékeket, szűrőket, hűtőket és szivattyúkat szükség szerint addig kell melegíteni vagy hűteni, míg el nem érik a stabilizált üzemi hőmérsékletüket.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.5.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszer áramlási sebességeit az 5. almelléklet 3.3.4. pontja szerint be kell állítani, és a mintavételi áramlási sebességeket be kell állítani a megfelelő szintekre.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.6.
                     
                     
                        Az esetleges elektronikus integráló berendezéseket le kell nullázni, majd bármely ciklusszakasz kezdete előtt ismét le lehet nullázni.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.7.
                     
                     
                        Valamennyi folyamatos gázelemző berendezés esetében ki kell választani a megfelelő tartományt. Ezeket vizsgálat közben csak akkor szabad átkapcsolni, ha az átkapcsolás a műszer alkalmazott digitális felbontására vonatkozó kalibrálás módosításával együtt jár. A vizsgálati ciklus során nem kapcsolható át a gázelemző készülékek analóg műveleti erősítőinek erősítési tényezője sem.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.8.
                     
                     
                        Valamennyi folyamatos gázelemző berendezést le kell nullázni és az 5. almelléklet 6. fejezetében szereplő követelményeknek megfelelő gázokkal kalibrálni kell.
                     
                  1.2.10.   Mintavételezés a részecsketömeg meghatározása érdekében
            1.2.10.1.   Az ezen almelléklet 1.2.10.1.1–1.2.10.1.2.3. pontjában ismertetett lépéseket valamennyi vizsgálat előtt végre kell hajtani.
            1.2.10.1.1.   Szűrőválasztás
            
                     
                        1.2.10.1.1.1.
                     
                     
                        A teljes alkalmazandó WLTC ciklus alatt egyetlen, egymagában álló, másodlagos szűrő nélküli részecskeszűrőt kell alkalmazni. A ciklusok közötti regionális eltérések figyelembevétele végett megengedett az első három szakaszhoz egy szűrőt, majd a negyedik szakaszhoz egy másik szűrőt használni.
                     
                  1.2.10.1.2.   Szűrő-előkészítés
            
                     
                        1.2.10.1.2.1.
                     
                     
                        A vizsgálatok megkezdése előtt legalább 1 órával minden szűrőt portól védett, de a levegőcserét lehetővé tevő Petri-csészébe és azzal együtt egy mérőkamrába (vagy helyiségbe) kell helyezni stabilizálás céljából.
                        A szűrőt meg kell mérni a stabilizálási idő végén, és ezt a tömegadatot szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven. A szűrőt ezt követően zárt Petri-csészében vagy légmentesen lezárt szűrőtartóban kell tárolni addig, amíg nem lesz rá szükség a vizsgálathoz. A szűrőt a mérőkamrából (vagy helyiségből) történő kivétel után 8 órán belül fel kell használni.
                        A szűrőt a vizsgálat után 1 órán belül vissza kell vinni a stabilizáló helyiségbe, és a tömegmérés előtt legalább 1 órán át kondicionálni kell.
                     
                  
                     
                        1.2.10.1.2.2.
                     
                     
                        A részecskeminta-szűrőt óvatosan kell behelyezni a szűrőtartóba. A szűrőt csak csipesszel vagy fogóval szabad mozgatni. A szűrő durva, vagy kopást okozó mozgatása hibás tömegmeghatározást eredményez. A szűrőtartót olyan mintavételi vezetékbe kell behelyezni, amelyen keresztül nincs áramlás.
                     
                  
                     
                        1.2.10.1.2.3.
                     
                     
                        Ajánlatos a mikrogramm pontosságú mérleget minden mérési szakasz előtt, a minta tömegmérése előtt 24 órán belül, egy körülbelül 100 mg tömegű etalon segítségével ellenőrizni. Ezt az etalont háromszor kell megmérni, és az eredmények számtani közepét szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven. Ha az eredmények számtani közepe az előző mérési szakaszból származó eredmény ± 5 μg-os értékhatárán belül van, akkor a mérési fázis és a mérleg hitelesnek tekintendő.
                     
                  1.2.11.   Részecskeszám-mintavétel
            
                     
                        1.2.11.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 1.2.11.1.1–1.2.11.1.2. pontjában ismertetett lépéseket valamennyi vizsgálat előtt végre kell hajtani:
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.1.
                     
                     
                        A részecske sajátosságai szerint meghatározott hígítási rendszert és mérőberendezést el kell indítani és elő kell készíteni a mintavételre.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.
                     
                     
                        A részecske-mintavevő rendszer részecskeszámláló és illékonyrészecske-eltávolító elemének megfelelő működését igazolni kell az ezen almelléklet 1.2.11.1.2.1–1.2.11.1.2.4. pontjában felsorolt eljárásokkal.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.1.
                     
                     
                        A teljes részecskeszám-mérőrendszer bemenetéhez illesztett, megfelelő teljesítményű szűrő segítségével végzett szivárgásellenőrzés során az illékonyrészecske-eltávolító és a részecskeszámláló esetében mért koncentráció nem érheti el a 0,5 részecske/cm3 értéket.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.2.
                     
                     
                        A részecskeszámláló esetében minden nap, a részecskeszámláló bemenetéhez illesztett, megfelelő teljesítményű szűrő segítségével végzett nullpont-ellenőrzésnek ≤ 0,2 részecske/cm3 koncentrációt kell eredményeznie. A szűrő eltávolításakor a részecskeszámlálónak legalább 100 részecske/cm3 értékre növekedett koncentrációt kell mutatnia környezeti levegővel történő mintavételezés esetén, majd a szűrő visszahelyezésekor vissza kell térnie a ≤ 0,2 részecske/cm3 értékre.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.3.
                     
                     
                        Meg kell győződni arról, hogy a mérőrendszer jelzi-e, hogy az elpárologtató cső – ha van ilyen a rendszerben – elérte a megfelelő üzemi hőmérsékletét.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.4.
                     
                     
                        Meg kell győződni arról, hogy a mérőrendszer jelzi-e, hogy a PND1 részecskeszám-hígító elérte a megfelelő üzemi hőmérsékletét.
                     
                  1.2.12.   Vizsgálat közbeni mintavételezés
            1.2.12.1.   El kell indítani a hígítórendszert, a mintaszivattyúkat és az adatgyűjtő rendszert.
            1.2.12.2.   El kell indítani a részecsketömeg- és a részecskeszám-mintavételi rendszert.
            1.2.12.3.   A részecskeszámot folyamatosan mérni kell. A koncentráció számtani közepét a gázelemző berendezés által az egyes vizsgálati ciklusok alatt adott jelek integrálásával kell meghatározni.
            1.2. 12.4.   A mintavételezést az erőátviteli rendszer beindítási eljárása előtt vagy annak kezdeményezésekor, valamint a ciklus befejezésekor kell megkezdeni.
            1.2.12.5.   Minták közötti átváltás
            1.2.12.5.1.   Gáz-halmazállapotú kibocsátás
            
                     
                        1.2.12.5.1.1.
                     
                     
                        A hígított kipufogógázból és a hígító levegőből történő mintavételezés során, az egyik pár mintagyűjtő zsákról a következő pár mintagyűjtő zsákra történő átváltást szükség esetén a végrehajtandó WLTC ciklus egyes szakaszainak végén kell megtenni.
                     
                  1.2.12.5.2.   Részecskék
            
                     
                        1.2.12.5.2.1.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 1.2.10.1.1.1. pontja szerint követelmények érvényesek.
                     
                  1.2.12.6.   A fékpadon megtett távolságot szerepeltetni kell az egyes szakaszokhoz tartozó valamennyi vizsgálati íven.
            1.2.13.   A vizsgálat befejezése
            
                     
                        1.2.13.1.
                     
                     
                        A motort közvetlenül a vizsgálat utolsó részének végét követően le kell állítani.
                     
                  
                     
                        1.2.13.2.
                     
                     
                        Az állandó térfogatú mintavételi rendszert, illetve más szívóberendezéseket ki kell kapcsolni, vagy a kipufogógáz-vezető csövet le kell csatlakoztatni a jármű kipufogócsövének (kipufogócsöveinek) végéről.
                     
                  
                     
                        1.2.13.3.
                     
                     
                        A járművet el lehet távolítani a fékpadról.
                     
                  1.2.14.   Vizsgálat utáni eljárások
            1.2.14.1.   A gázelemző ellenőrzése
            
                     
                        1.2.14.1.1.
                     
                     
                        A folyamatos hígított mérésre használt elemzőket nullázó gázzal és kalibráló gázzal ellenőrizni kell. A vizsgálatot elfogadhatónak kell tekinteni, ha a vizsgálat előtti és utáni eredmények különbsége kisebb, mint a kalibráló gáz koncentrációjának 2 százaléka.
                     
                  1.2.14.2.   A zsákok elemzése
            
                     
                        1.2.14.2.1.
                     
                     
                        A zsákokban található kipufogógázok és hígító levegő elemzését a lehető leghamarabb el kell végezni. A kipufogógázokat minden esetben az egyes ciklusszakaszok végét követő 30 percen belül elemezni kell.
                        Figyelembe kell venni a zsákban lévő vegyületek gáz reaktivitási idejét.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.2.
                     
                     
                        A gázelemző készüléket, minden egyes elemzés előtt, amint lehetséges, az egyes szennyező anyagokhoz használandó mérési tartományban a megfelelő nullázó gázzal nullára kell állítani.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.3.
                     
                     
                        A gázelemző készülékek kalibrációs görbéjét a mérési tartomány 70 és 100 százaléka közötti névleges koncentrációjú kalibráló gázzal be kell állítani.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.4.
                     
                     
                        A gázelemző készülékek nullapont-beállításait ezt követően újra ellenőrizni kell: ha a leolvasott értékek több mint 2 százalékkal eltérnek az ezen almelléklet 1.2.14.2.2. pontjában előírt értéktől, akkor a szóban forgó gázelemző készülék esetében a fenti eljárást meg kell ismételni.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.5.
                     
                     
                        Ezt követően a mintákat elemezni kell.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.6.
                     
                     
                        Az elemzés után a nulla- és a kalibrálási pontokat ugyanazon gázok alkalmazásával újból ellenőrizni kell. A vizsgálatot elfogadhatónak kell tekinteni, ha a különbség kisebb, mint a kalibráló gáz értékének 2 százaléka..
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.7.
                     
                     
                        A gázelemző berendezéseken áthaladó különböző gázok áramlási sebességének és nyomásának meg kell egyeznie a gázelemző berendezések kalibrálásához alkalmazott gázokéval.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.8.
                     
                     
                        Az egyes mért vegyületek tartalmát szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven a mérőberendezés stabilitását követően.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.9.
                     
                     
                        Az összes kibocsátott összetevő tömegét és számát adott esetben a 7. almelléklet szerint kell kiszámítani.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.10.
                     
                     
                        A kalibrálási és ellenőrzési eljárásokat:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    vagy az egyes zsákpárok elemzése előtt és után; vagy
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a teljes vizsgálat előtt és után kell végrehajtani.
                                 
                              A b) esetben a kalibrálási és ellenőrzési lépéseket minden gázelemző berendezésre és a vizsgálat során alkalmazott valamennyi tartományra vonatkozóan végre kell hajtani.
                        Mindkét, az a) és a b) esetben is ugyanazt a gázelemző-méréstartományt kell alkalmazni a környezeti levegőt és a kipufogógázt tartalmazó megfelelő zsákok esetében.
                     
                  1.2.14.3.   A részecske-mintavételi szűrő tömegmérése
            
                     
                        1.2.14.3.1.
                     
                     
                        A részecske-mintavételi szűrőt a mérés befejezését követő 1 órán belül vissza kell helyezni a mérőkamrába (vagy helyiségbe). A szűrőt legalább 1 órán át portól védett és levegőcserét lehetővé tévő Petri-csészében kell kondicionálni, és azután a tömegét meg kell mérni. A szűrő bruttó tömegét valamennyi vonatkozó vizsgálati íven szerepeltetni kell.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.2.
                     
                     
                        Legalább két használatlan referenciaszűrőt kell lemérni lehetőleg a mintavevő szűrő lemérésével egy időben, de legkésőbb 8 órán belül. A referenciaszűrők méretének és anyagának ugyanolyannak kell lennie, mint a mintavevő szűrőké.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.3.
                     
                     
                        Ha bármely referenciaszűrő konkrét tömege a vizsgálati szűrők tömegmérései között ± 5 μg-nál nagyobb mértékben változik, a vizsgálati szűrőket újra kell kondicionálni a mérőkamrában (vagy helyiségben), majd újra le kell mérni azokat.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.4.
                     
                     
                        A referenciaszűrő méréseinek összehasonlítását az adott tömegek és a referenciaszűrő adott tömegének göngyölített számtani közepe között kell elvégezni. A göngyölített számtani közepet azokból az adott mérési adatokból kell kiszámítani, amelyeket a referenciaszűrők mérőkamrában (vagy helyiségben) történő elhelyezése óta összegyűjtöttek. Az átlagolási időszaknak legalább egy napnak kell lennie, de legfeljebb 15 napig tarthat.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.5.
                     
                     
                        A mintavevő és referenciaszűrők többszörös újrakondicionálására és újramérésére legfeljebb a kibocsátási vizsgálatból nyert gázméréseket követő 80 óra során van lehetőség. Ha a 80 óra leteltekor vagy azt megelőzően a referenciaszűrők több mint fele teljesíti a ± 5 μg-os feltételt, akkor a mintavevő szűrő mérlegelését érvényesnek lehet tekinteni. Ha a 80 óra leteltekor két referenciaszűrőt alkalmaznak, és egy szűrő nem felel meg a ± 5 μg-os feltételnek, akkor a mintavevő szűrő mérése csak azzal a feltétellel tekinthető érvényesnek, hogy a két referenciaszűrő adott értékei és a göngyölített középértékek abszolút különbsége legfeljebb 10 μg.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.6.
                     
                     
                        Amennyiben csak a referenciaszűrők kevesebb, mint fele felel meg a ± 5 μg-os feltételnek, a mintavevő szűrőt el kell vetni, és a kibocsátási vizsgálatot meg kell ismételni. Valamennyi referenciaszűrőt 48 órán belül el kell vetni és ki kell cserélni. Minden más esetben a referenciaszűrőket legalább harmincnaponként cserélni kell úgy, hogy egyetlen mintavevő szűrőt se mérjenek le olyan referenciaszűrővel való összehasonlítás nélkül, amely legalább egy napig a mérőkamrában (vagy helyiségben) volt.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.7.
                     
                     
                        Ha a mérőkamrára (vagy helyiségre) vonatkozóan az 5. almelléklet 4.2.2.1. pontjában leírt stabilitási feltételek nem teljesülnek, de a referenciaszűrők mérlegelése megfelel a fenti feltételeknek, akkor a jármű gyártójának lehetősége van elfogadni a mintavevő szűrőkre kapott tömegértékeket, vagy érvénytelennek tekinti a mérést, megjavítja a mérőkamra (vagy helyiség) szabályozórendszerét, és újra lefolytatja a mérést.
                     
                  
               (1)  A gyártó által megadott értéknek a szükséges korrekciókkal javított értéknek kell lennie (például Ki korrekció és egyéb regionális korrekciók)
            
               (2)  Kerekítés: xxx,xx
            
               (3)  Kerekítés: xxx,x
            
               (4)  Valamennyi vizsgálati eredménynek meg kell felelnie az előírás szerinti határértéknek is.
            
               (5)  Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata esetén csak akkor kell a „0,9” értéket „1,0” értékre változtatni, ha a töltéslemerítési vizsgálat kettő vagy több alkalmazandó WLTC ciklust tartalmaz.
            
               (6)  Valamennyi vizsgálati eredménynek meg kell felelnie az előírás szerinti határértéknek.
         
      
      
         
            6. almelléklet
            1. függelék
            
               Valamennyi periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt járműre vonatkozó kibocsátásmérési eljárás
            
            1.   Általános rész
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        E függelék az ezen almelléklet 3.8.1. pontja szerinti periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt járművek vizsgálata esetén alkalmazandó különleges rendelkezéseket határozza meg.
                        A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, a gyártó alternatív eljárást is kidolgozhat az egyenértékűségének igazolására, a szűrő hőmérsékletét, a terhelés mennyiségét és a megtett távolságot is beleértve. Ezt motor-próbapadon vagy fékpadon lehet végrehajtani.
                        Az e függelékben meghatározott vizsgálati eljárások végrehajtásának alternatívájaként 1,05 értékű rögzített Ki érték is használható a CO2 és a tüzelőanyag-fogyasztás esetén.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Azokon a ciklusokon belül, amikor regenerálás történik, az előírt kibocsátási határértékek nem alkalmazandók. Ha 1. típusú vizsgálatonként legalább egyszer sor kerül időszakos regenerációra, és már legalább egyszer előfordult a jármű előkészítése során is, akkor nincs szükség különleges vizsgálati eljárásra. Ebben az esetben e függelék nem alkalmazandó.
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        E függelék előírásait csak részecsketömeg-mérési célokra szabad alkalmazni, részecskeszám-mérésre viszont nem.
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével az időszakos, regeneráló rendszerre vonatkozó külön vizsgálati eljárást nem végzik el a regeneráló rendszeren, ha a gyártó adatokkal bizonyítja, hogy a kibocsátási értékek a regenerálási ciklusok alatt az adott jármű-kategóriára előírt határértékek alatt maradnak.
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, az extra nagy sebességű szakasz kizárható a 2. és a 3. járműosztályba tartozó járművek K_i regenerációs tényezőjének megállapítására szolgáló eljárásból.
                     
                  2.   A vizsgálat menete
            A vizsgálati járműnek alkalmasnak kell lennie a regeneráló folyamat megakadályozására vagy engedélyezésére, feltéve hogy ez a művelet nincs hatással a motor eredeti beállítására. A regeneráció megakadályozása csak a regeneráló rendszer betöltése és az előkondicionálási ciklusok alatt megengedett. Nem szabad használni a kibocsátás mérése közben a regenerálási fázis alatt. A kibocsátási vizsgálatot az eredeti gyártó változatlan állapotban levő vezérlőegységével kell elvégezni. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság engedélyével a Ki meghatározásakor használható olyan „motorvezérlő egység”, amely nincs hatással a motor eredeti beállításaira.
            2.1.   Két regenerációs eseményt tartalmazó WLTC ciklus közbeni kipufogógáz-kibocsátás mérés
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A regenerálási fázisok közötti és a regeneráló rendszer feltöltése alatti kibocsátás számtani középértékét több, megközelítőleg egyenlő távolságú (ha több, mint kettő) 1. típusú vizsgálat számtani középértékéből kell meghatározni. Alternatív megoldásként a gyártó adatokkal bizonyíthatja, hogy a kibocsátás a WLTC ciklusokban állandó marad (± 15 százalék) a regenerálási események között. Ebben az esetben az 1. típusú vizsgálat alatt mért kibocsátásértékek használhatók. Minden más esetben a kibocsátás méréséhez legalább kettő 1. típusú ciklust kell elvégezni: az egyiket közvetlenül a regenerálás után (az újabb feltöltés előtt), a másikat pedig a regenerálási fázis előtt a lehető legközelebbi időszakaszban. Valamennyi kibocsátásmérést ezen almelléklet alapján, és valamennyi számítást e függelék 3. pontja alapján kell elvégezni.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        A feltöltési folyamatot és a Ki meghatározását az 1. típusú menetciklus alatt, a görgős fékpadon vagy motorfékpadon kell elvégezni, egyenértékű vizsgálati ciklus használatával. Ezeket a ciklusokat folyamatosan is végre lehet hajtani (azaz anélkül, hogy a motort leállítanák a ciklusok között). A járművet a járműfékpadról akármennyi befejezett ciklus után eltávolíthatják, és a vizsgálatot később folytathatják.
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        A WLTC ciklusok közötti olyan D ciklusok számát, ahol regenerációs eseményre kerül sor, azoknak a ciklusoknak az n számát, amelyek során kibocsátásmérésre kerül sor, valamint az egyes j cikluson belüli, i vegyületre vonatkozó M′sij kibocsátott tömeg-méréseket szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                     
                  2.2.   Kibocsátásmérés regenerációs esemény alatt
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        A járműnek a regenerálási fázis alatt végzendő kibocsátási vizsgálathoz való előkészítése szükség esetén az ezen almelléklet 1.2.6. pontjában leírt előkondicionálási ciklusok vagy azzal egyenértékű motorfékpadi ciklusok használatával történhet, az ezen almelléklet 2.1.2. pontja szerint kiválasztott feltöltési eljárástól függően.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Az első érvényes kibocsátásvizsgálat elvégzése előtt az e függelékben az 1. típusú vizsgálathoz leírt járműállapot és vizsgálati feltételek lépnek érvénybe.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        A jármű előkészítése alatt nem történhet regenerálás. Ezt a következő módszerek egyikével lehet elérni:
                        
                                    2.2.3.1.
                                 
                                 
                                    Az előkondicionáló ciklusokban „ál-regenerálórendszert” vagy részleges rendszert lehet felszerelni.
                                 
                              
                                    2.2.3.2.
                                 
                                 
                                    Bármely más módszer, amelyben a gyártó és a jóváhagyó hatóság megegyezett.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Hidegindításhoz tartozó, regenerációs folyamatot tartalmazó, kipufogógáz-kibocsátási vizsgálatot kell végrehajtani az alkalmazandó WLTC ciklus alapján.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        Ha a regenerációs folyamathoz egynél több WLTC ciklus szükséges, akkor valamennyi WLTC ciklust végre kell hajtani. Egyetlen részecske-mintalevételi szűrő használata megengedett a teljes regenerációhoz szükséges több ciklushoz.
                     
                  
                     
                        2.2.5.1.
                     
                     
                        Ha egynél több WLTC ciklus szükséges, akkor a soron következő WLTC ciklus(oka)t azonnal, a motor leállítása nélkül végre kell hajtani a teljes mértékű regeneráció eléréséig. Abban az esetben, ha a rendelkezésre állónál nagyobb számú zsák szükséges a több ciklus alatti gáz-halmazállapotú kibocsátási mintavételhez, akkor az új vizsgálati beállításhoz szükséges időt a lehető legrövidebbre kell csökkenteni. Erre az időtartamra a motort nem szabad leállítani.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        Az egyes i vegyülethez tartozó, Mri regeneráció alatti kibocsátási értékeket e függelék 3. pontja szerint kell kiszámítani. A teljes regenerációhoz tartozó, mért alkalmazandó ciklusok számát szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                     
                  3.   Számítások
            3.1.   Egyetlen regeneráló rendszer kipufogógáz- és CO2 kibocsátásának, valamint tüzelőanyag-fogyasztásának számítása
            
               
            
               
            
               
            ahol az egyes vizsgált vegyületekre (i) vonatkozóan:
            
                        M′sij
                        
                     
                     
                        az i vegyület kibocsátott tömege a j ciklus során, regeneráció nélkül (g/km);
                     
                  
                        M′rij
                        
                     
                     
                        az i vegyület kibocsátott tömege a j ciklus során, regeneráció közben (g/km) (ha d > 1, akkor az első WLTC ciklust hidegen, míg a rákövetkező ciklusokat melegen kell végrehajtani);
                     
                  
                        Msi
                        
                     
                     
                        az i vegyület kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció nélkül (g/km);
                     
                  
                        Mri
                        
                     
                     
                        az i vegyület kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció közben (g/km);
                     
                  
                        Mpi
                        
                     
                     
                        az i vegyület kibocsátott tömegének átlaga (g/km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        azoknak – a regenerációs eseményeket tartalmazó ciklusok közötti – vizsgálati ciklusoknak a száma, amelyek során az 1. típusú WLTC ciklusokra vonatkozó kibocsátás-vizsgálatra kerül sor (≥ 1);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        a regeneráláshoz szükséges teljes alkalmazandó vizsgálati ciklusok száma;
                     
                  
                        D
                     
                     
                        két, regenerációs eseményt tartalmazó ciklus közötti teljes alkalmazandó vizsgálati ciklusok száma.
                     
                  Mpi számítási módját az A6/1. ábra grafikusan szemlélteti. App1/1. ábrát.
            
               A6.App1/1. ábra
            
            
               A kibocsátás vizsgálata során mért paraméterek olyan ciklusok alatt és között, ahol regenerálás történik (sematikus példa, a kibocsátás D ciklusszám alatt növekedhet vagy csökkenhet)
            
            
               
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Az egyes vizsgált i vegyületekre vonatkozó Ki regenerálási tényező kiszámítása.
                        A gyártó eldöntheti, hogy az egyes vegyületekre egymástól függetlenül additív korrekciókat vagy szorzótényezőket határoz-e meg.
                        Ki tényező: 
                        Ki korrekció: 
                        Msi, Mpi és Ki eredményét, valamint a gyártónak a tényező jellegére vonatkozó választását fel kell jegyezni. A Ki eredményül kapott értékét szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben. Az Msi, az Mpi és a Ki eredményül kapott értékét szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                        Ki regenerációs esemény előtti, közbeni és utáni méréseket tartalmazó, egyedüli regenerációs folyamat befejezését követően határozható meg, lásd az A6. App1/1. ábrát.
                     
                  3.2.   Több időszakos regeneráló rendszer kipufogógáz- és CO2 kibocsátásának, valamint tüzelőanyag-fogyasztásának számítása
            A CO2 kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás tekintetében az alábbiakat kell kiszámítani a) kritikus kibocsátás mérésére irányuló 1. típusú menetciklus és b) az egyes szakaszok esetére.
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            Ki tényező: 
            Ki korrekció: 
            ahol:
            
                        Msi
                        
                     
                     
                        az i vegyület valamennyi k eseményhez tartozó kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció nélkül (g/km);
                     
                  
                        Mri
                        
                     
                     
                        az i vegyület valamennyi k eseményhez tartozó kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció közben (g/km);
                     
                  
                        Mpi
                        
                     
                     
                        az i vegyület valamennyi k eseményhez tartozó kibocsátott tömegének átlaga (g/km);
                     
                  
                        Msik
                        
                     
                     
                        az i vegyület k eseményhez tartozó kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció nélkül (g/km);
                     
                  
                        Mrik
                        
                     
                     
                        az i vegyület k eseményhez tartozó kibocsátott tömegének átlaga, regeneráció közben (g/km);
                     
                  
                        M′sik,j
                        
                     
                     
                        az i vegyület k eseményhez tartozó, kibocsátott tömege, regeneráció nélkül, a j pontban mérve, ahol 1 ≤ j ≤ nk (g/km);
                     
                  
                        M′rik,j
                        
                     
                     
                        az i vegyület k eseményhez tartozó, kibocsátott tömege, regeneráció közben (ha j > 1, akkor az első 1. típusú vizsgálat hidegen zajlik, míg a rákövetkező ciklusok melegen zajlanak) a j vizsgálati ciklusnál mérve, ahol 1 ≤ j ≤ dk (g/km);
                     
                  
                        nk
                        
                     
                     
                        a k esemény – két regenerációs eseményt tartalmazó ciklusok közötti – olyan teljes vizsgálati ciklusainak száma, amelyek során kibocsátásmérésre (1. típusú WLTC ciklusok vagy egyenértékű motorfékpadi ciklusok) kerül sor, ≥ 2;
                     
                  
                        dk
                        
                     
                     
                        a k esemény teljes regeneráláshoz szükséges teljes alkalmazandó vizsgálati ciklusaik száma;
                     
                  
                        Dk
                        
                     
                     
                        a k esemény két, regenerációs szakaszt tartalmazó ciklus közötti teljes alkalmazandó vizsgálati ciklusainak száma;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        a teljes regenerációs események száma.
                     
                  Mpi számítási módját az A6.App1/2. ábra grafikusan szemlélteti.
            
               A6.App1/2. ábra
            
            
               A kibocsátás vizsgálata során mért paraméterek olyan ciklusok alatt és között, ahol regenerálás történik (sematikus példa)
            
            
               
            Többszörös periodikusan regeneráló rendszerek Ki tényezőjének kiszámítása minden egyes rendszer esetében csak bizonyos számú regenerációs eseményt követően lehetséges.
            A teljes eljárás végrehajtása után (A-tól B-ig, lásd az A6.App1/2. ábrát), ismét el kell érni az A eredeti kiindulási feltételt.
         
      
      
         
            6. almelléklet
            2. függelék
            
               Elektromos energiaellátó rendszerek ellenőrzésének vizsgálati eljárása
            
            1.   Általános rész
            Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek vizsgálata esetén a 8. almelléklet 2. és 3. függeléke alkalmazandó.
            E függelék a CO2 kibocsátott tömegre vonatkozó vizsgálati eredményeknek a ΔEREESS energiamérleg függvényében történő korrekciójával kapcsolatos különleges rendelkezéseket határozza meg valamennyi újratölthető energiatároló rendszer esetében.
            A CO2 kibocsátott tömegre vonatkozó korrigált értékek nulla értékű energiamérleghez (ΔEREESS = 0) tartoznak, számításukat az alább meghatározott korrekciós együttható segítségével kell elvégezni.
            2.   A méréshez szükséges felszerelés és műszerek
            2.1.   Árammérés
            Az újratölthető energiatároló rendszerek lemerítését negatív áramként kell meghatározni.
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer áramát (áramait) a vizsgálat közben felcsíptethető vagy zár rendszerű áram-jelátalakítóval kell elvégezni. Az árammérő rendszernek teljesítenie kell az A8/1. táblázatban meghatározott követelményeket. Valamennyi áram-jelátalakítónak alkalmasnak kell lennie a motorindításkor jelentkező áramcsúcsok, valamint a mérési pontban érvényes hőmérsékleti körülmények kezelésére.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        Az áram-jelátalakítókat bármely újratölthető energiatároló rendszer esetében az egyik, közvetlenül az újratölthető energiatároló rendszerhez csatlakozó kábelre kell rögzíteni, és az újratölthető energiatároló rendszer teljes áramát kell mérniük.
                        Árnyékolt vezetékek esetében alkalmas eljárást kell alkalmazni a jóváhagyó hatóság beleegyezésével.
                        Annak érdekében, hogy a külső mérőberendezéseket könnyen lehessen használni az újratölthető energiatároló rendszer áramának mérésére, a gyártóknak megfelelő, biztonságos és hozzáférhető elérési pontokat kell a járműbe építeniük. Ha ez nem hiteles, akkor a gyártó köteles a jóváhagyó hatóság számára olyan eszközt biztosítani, melynek segítségével az újratölthető energiatároló rendszer kábeleihez a fent ismertetettek szerint csatlakoztatható az áram-jelátalakító.
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        A mért áramot az idő szerint legalább 20 Hz gyakorisággal integrálni kell, és az így kapott, mért Q értéket amperórában (Ah) kell kifejezni. A mért áramot az idő szerint integrálni kell, és az így kapott, mért Q értéket amperórában (Ah) kell kifejezni. Az integrálás az árammérő rendszeren belül is megtörténhet.
                     
                  2.2.   Jármű fedélzeti adatok
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer árama alternatív módon, járműadatok alapján is meghatározható. Ennek a mérési eljárásnak a használata érdekében az alábbi információknak kinyerhetőknek kell lenniük a vizsgálati járműből:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Az integrált töltési mérleg érték az utolsó indítás óta, Ah mértékegységben;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Töltési mérlegértékre vonatkozó, integrált fedélzeti adatok, legalább 5 Hz gyakoriságú mintavétel mellett számítva;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    A töltési mérleg érték fedélzeti diagnosztikai csatlakozón keresztül, a SAE J1962 szabványban leírtak szerint.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        A jármű fedélzeti rendszeréből származó, az újratölthető energiatároló rendszer töltésére és kisütésére vonatkozó adatok pontosságát a gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság felé.
                        A gyártó létrehozhat egy újratölthető energiatároló rendszer ellenőrző járműcsaládot annak igazolása érdekében, hogy a jármű fedélzeti rendszeréből származó, az újratölthető energiatároló rendszer töltésére és kisütésére vonatkozó adatok helyesek. Az adatok pontosságát egy reprezentatív járművön kell igazolni.
                        A járműcsaládra vonatkozóan az alábbi feltételek érvényesek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Azonos égési folyamat (azaz szikragyújtású/kompressziós gyújtású; kétütemű, négyütemű);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Azonos töltési és/vagy rekuperációs stratégia (az újratölthető energiatároló rendszer szoftveres adatmodulja);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Fedélzeti adatok hozzáférhetősége;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Az újratölthető energiatároló rendszer adatmodulja által mért azonos töltési mérleg;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Azonos fedélzeti töltési mérleg-szimuláció.
                                 
                              
                  3.   Az újratölthető energiatároló rendszer energiaváltozás-alapú korrekciós eljárása
            3.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer áramának mérése a vizsgálat kezdetekor indul, és azonnal véget ér, amint a jármű a teljes menetciklust megtette.
            3.2.   Az elektromos áramellátó rendszerben mért Q elektromos mérleget kell alkalmazni az újratölthető energiatároló rendszer energiatartalmának a ciklus végén a ciklus kezdetéhez viszonyítva bekövetkezett különbsége mértékeként. Az elektromos mérleget a vonatkozó járműkategória teljes WLTC ciklusára kell meghatározni.
            3.3.   A szóban forgó járműkategória esetében végrehajtandó ciklusszakaszokra vonatkozó különálló Qphase értékeket naplózni kell.
            3.4.   A kibocsátott CO2 tömeg teljes ciklusra vonatkozó korrekciója a c korrekciós feltétel függvényében.
            3.4.1.   A c korrekciós feltétel kiszámítása
            A c korrekciós feltétel a ΔEREESS,j elektromos energiaváltozás abszolút értéke és a tüzelőanyag energiája közötti arányszám, amelyet az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        c
                     
                     
                        a korrekciós feltétel;
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        az összes újratölthető energiatároló rendszer j időszak alatti elektromos energiaváltozása ezen melléklet 4.1. pontja alapján (Wh);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        ezen pontban a teljes alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus;
                     
                  
                        Efuel
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag energiája az alábbi egyenlet alapján:
                        
                  ahol:
            
                        Efuel
                        
                     
                     
                        a teljes alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus alatt fogyasztott tüzelőanyag energiatartalma (Wh);
                     
                  
                        HV
                     
                     
                        a fűtőérték az A6.App2/1. táblázat alapján (kWh/l);
                     
                  
                        FCnb
                        
                     
                     
                        az 1. típusú vizsgálat kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztása, a 7. almelléklet 6. pontja szerint meghatározott energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélkül (l/100 km);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        a vonatkozó, alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        10
                     
                     
                        átalakítási tényező Wh mértékegységre.
                     
                  3.4.2.   A korrekciót akkor kell alkalmazni, ha ΔEREESS negatív (az újratölthető energiatároló rendszer kisütése tekintetében), és az ezen almelléklet 3.4.1. pontja szerint számított c korrekciós feltétel nagyobb, mint az A6.App2/2. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke.
            3.4.3.   A korrekciót mellőzni kell, és korrekció nélküli értékeket kell alkalmazni, ha az ezen almelléklet 3.4.1. pontja szerint számított c korrekciós feltétel kisebb, mint az A6.App2/2. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke.
            3.4.4.   A korrekció mellőzhető, és korrekció nélküli értékek alkalmazhatók, ha:
            
                        a)
                     
                     
                        ΔEREESS pozitív (az újratölthető energiatároló rendszer töltése tekintetében), és az ezen almelléklet 3.4.1. pontja szerint számított c korrekciós feltétel nagyobb, mint az A6.App2/2. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a gyártó méréssel igazolni tudja a jóváhagyó hatóság felé, hogy nincs összefüggés a ΔEREESS és a kibocsátott CO2 tömeg, illetve a ΔEREESS és a tüzelőanyag-fogyasztás között.
                     
                  
               A6.App2/1. táblázat
            
            
               A tüzelőanyag energiatartalma
            
            
                        Tüzelőanyag
                     
                     
                        Benzin
                     
                     
                        Dízel
                     
                  
                        Etanol/biodízel tartalom, százalék
                     
                     
                        E10
                     
                     
                        E85
                     
                     
                        B7
                     
                  
                        Fűtőérték (kWh/l)
                     
                     
                        8,64 
                     
                     
                        6,41 
                     
                     
                        9,79 
                     
                  
               
            
               A6.App2/2. táblázat
            
            
               Töltési egyensúly-korrekciós feltételek
            
            
                        Ciklus
                     
                     
                        alacsony + közepes)
                     
                     
                        alacsony + közepes + magas
                     
                     
                        alacsony + közepes + magas + extramagas
                     
                  
                        c korrekciós feltétel
                     
                     
                        0,015
                     
                     
                        0,01
                     
                     
                        0,005
                     
                  4.   A korrekciós függvény alkalmazása
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        A korrekciós függvény alkalmazásához ki kell számítani az összes újratölthető energiatároló rendszer j időszak alatti ΔEREESS,j elektromos energiaváltozását a mért áram és a névleges feszültség alapján:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔEREESS,j,i
                                    
                                 
                                 
                                    az i újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozása a vizsgált j időszak alatt (Wh);
                                 
                              valamint:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UREESS
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer DIN EN 60050-482 szabvány szerint meghatározott névleges feszültsége (V);
                                 
                              
                                    I(t)j,i
                                    
                                 
                                 
                                    az i újratölthető energiatároló rendszer vizsgált j időszak alatti elektromos árama e függelék 2. pontja alapján (A);
                                 
                              
                                    t0
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgált j időszak kezdetének időpontja (s);
                                 
                              
                                    tend
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgált j időszak végének időpontja (s).
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    a vizsgált újratölthető energiatároló rendszer sorszáma;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszerek teljes száma;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált időszak sorszáma, ahol az időszak bármely alkalmazandó ciklusszakasz, ciklusszakaszok kombinációja és az alkalmazandó teljes ciklus;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a Ws mértékegységről Wh mértékegységre való átszámítás szorzótényezője.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A kibocsátott CO2 tömegének korrekciójához az égési folyamatra jellemző Willans-tényezőket kell alkalmazni az A6.App2/3 táblázat alapján.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        A korrekciót a teljes ciklusra és a ciklus szakaszaira külön-külön is el kell végezni és alkalmazni kell, továbbá valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben szerepeltetni kell.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Ehhez a konkrét számításhoz a rögzített elektromos áramellátó rendszer alternátorának hatásfokát kell használni:
                        
                           
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        A vizsgált j időszakra vonatkozó, eredményül kapott, az alternátornak valamely újratölthető energiatároló rendszer töltése miatti terhelési viselkedése következtében kibocsátott CO2 tömeg különbséget az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔMCO2,j
                                    
                                 
                                 
                                    a j időszak alatt eredményül kapott kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                                 
                              
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer vizsgált j időszak alatti elektromos energiaváltozása ezen melléklet 4.1. pontja alapján (Wh);
                                 
                              
                                    dj
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgált j időszak alatt megtett távolság (km);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált időszak sorszáma, ahol az időszak bármely alkalmazandó ciklusszakasz, ciklusszakaszok kombinációja és az alkalmazandó teljes ciklus;
                                 
                              
                                    0,0036
                                 
                                 
                                    a Wh mértékegységről MJ mértékegységre való átszámítás átváltási tényezője;
                                 
                              
                                    ηalternator
                                    
                                 
                                 
                                    az alternátor hatásfoka e függelék 4.4. pontja szerint;
                                 
                              
                                    Willansfactor
                                    
                                 
                                 
                                    az A6.App2/3. táblázatban meghatározott, az égési folyamatra jellemző Willans-tényező (gCO2/MJ);
                                 
                              
                  
                     
                        4.5.1.
                     
                     
                        Az egyes szakaszokhoz és a teljes ciklushoz tartozó CO2 értékeket az alábbiak szerint kell korrigálni:
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔMCO2,j
                                    
                                 
                                 
                                    a j időszakra vonatkozó, ezen almelléklet 4.5. pontja szerinti eredmény (g/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        A kibocsátott CO2 tömegének korrekciójához az A6.App2/2 táblázatban található Willans-tényezőket kell alkalmazni.
                        
                           A6.App2/3. táblázat
                        
                        
                           Willans-tényezők
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    atmoszférikus szívás
                                 
                                 
                                    Feltöltés
                                 
                              
                                    Szikragyújtás
                                 
                                 
                                    Benzin (E10)
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0756
                                 
                                 
                                    0,0803
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    174
                                 
                                 
                                    184
                                 
                              
                                    Sűrített földgáz (G20)
                                 
                                 
                                    m3/MJ
                                 
                                 
                                    0,0719
                                 
                                 
                                    0,0764
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    129
                                 
                                 
                                    137
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0950
                                 
                                 
                                    0,101 
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    155
                                 
                                 
                                    164
                                 
                              
                                    E85
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,102 
                                 
                                 
                                    0,108 
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    169
                                 
                                 
                                    179
                                 
                              
                                    Kompressziós gyújtás
                                 
                                 
                                    Dízel (B7)
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0611
                                 
                                 
                                    0,0611
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    161
                                 
                                 
                                    161
                                 
                              
                  
      
      
         
            6a. almelléklet
            
               Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat a reprezentatív regionális környezeti feltételek melletti CO2 kibocsátás megállapítása érdekében
            
            1.   Bevezetés
            Ezen almelléklet a reprezentatív regionális hőmérsékleti feltételek melletti CO2 kibocsátás megállapítása érdekében végzett kiegészítő környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálatot (ATCT) ismerteti.
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A belső égésű motorral rendelkező járművek és a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek CO2 kibocsátását, valamint a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltésfenntartási értékét a 14. almelléklet követelményei alapján kell korrigálni. Nem szükséges korrekció a töltéslemerítési vizsgálat CO2 értéke esetében. Nem szükséges korrekció az elektromos hatósugár esetében.
                     
                  2.   Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati (ATCT) járműcsalád
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Ugyanabba a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati (ATCT) járműcsaládba csak azok a járművek tartozhatnak, amelyek azonosak az alábbi jellemzők tekintetében:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Az erőátviteli rendszer felépítése (azaz belsőégésű, hibrid hajtású, tüzelőanyag-cellás vagy elektromos);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Égési folyamat (azaz kétütemű vagy négyütemű);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Hengerek száma és elrendezése;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Tüzelőanyag-égetés módja (azaz közvetett vagy közvetlen befecskendezés);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Hűtőrendszer típusa (azaz levegő, víz, olaj);
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Levegőbeszívás módja (azaz természetes szívás vagy feltöltés);
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Az az üzemanyag, amelynek használatára a motort tervezték (azaz benzin, dízel, földgáz, PB-gáz stb.);
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    Katalizátoros átalakító (azaz három gázkomponensre ható katalizátor, NOx-csapda, szelektív redukciós katalizátor, NOx-katalizátor vagy más(ok));
                                 
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    Rendelkezik-e részecskeszűrővel; valamint
                                 
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    Kipufogógáz-visszavezetés (van vagy nincs, hűtött vagy nem hűtött).
                                    A járműveknek a fentieken kívül az alább jellemzők tekintetében is hasonlónak kell lenniük:
                                 
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    A járművek motor hengerűrtartalma legfeljebb a legkisebb hengerűrtartalmú típus 30 százalékával térhet el; valamint
                                 
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    A motortér hőszigetelésének anyag, mennyiség és elhelyezés tekintetében hasonlónak kell lennie. A gyártónak bizonyítékot kell átnyújtania a jóváhagyó hatóság számára (például CAD-tervrajzok formájában) arra vonatkozóan, hogy a beszerelt hőszigetelő anyag térfogata és tömege a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati referenciajárműhöz viszonyítva 10 százalékos tűréshatáron belüli.
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Beszerelt aktív hőtároló rendszerek esetében csak az alábbi feltételeknek eleget tevő járművek lehetnek tagjai ugyanazon környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsaládnak:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    a rendszerben tárolt entalpiával meghatározott hőkapacitás a vizsgálati jármű entalpiája feletti 0 és 10 százalék közötti tartományon belüli; valamint
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    az eredeti gyártó bizonyítékot tud szolgáltatni a műszaki szolgálat számára, hogy a járműcsaládon belül a hőleadási idő a motor indítása során a vizsgálati jármű hőleadási idejénél 0-10 %-kal kevesebb.
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        Csak az ezen almelléklet 3.9.4. pontja szerinti feltételeknek eleget tevő járművek tekinthetők ugyanazon környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsalád tagjának.
                     
                  3.   A környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat menete
            A 6. almellékletben meghatározott 1. típusú vizsgálatot a jelen, környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálatról szóló 6a almelléklet 3.1–3.9. pontjában meghatározott követelmények figyelembevétele nélkül kell végrehajtani.
            3.1.   A környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat környezeti feltételei
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A jármű környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat számára történő kondicionálási és vizsgálati hőmérsékletének (Treg) 14 °C értékűnek kell lennie.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat számára történő kondicionálás legrövidebb megengedett időtartama (tsoak_ATCT) 9 óra.
                     
                  3.2.   Vizsgálati cella és kondicionálási terület
            3.2.1.   Vizsgálati cella
            
                     
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        A vizsgálati cella beállított hőmérsékletének meg kell egyeznie a Treg értékével. A tényleges hőmérséklet a vizsgálat elején legfeljebb ± 3 °C, míg a vizsgálat közben legfeljebb ± 5 °C értékkel térhet el ettől az értéktől. A levegő hőmérsékletét és páratartalmát a hűtőventilátor kilépőnyílásánál, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                  
                     
                        3.2.1.2.
                     
                     
                        A vizsgálati helyiség levegőjének, illetve a motor által beszívott levegő fajlagos páratartalmának (H) teljesítenie kell az alábbi feltételt:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.
                     
                     
                        A levegő hőmérsékletét és páratartalmát a jármű hűtőventilátor kilépőnyílásánál, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                  3.2.2.   Kondicionálási terület
            
                     
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        A kondicionálási terület beállított hőmérsékletének meg kell egyeznie a Treg értékével, míg a tényleges érték 5 perces göngyölített számtani közepének ± 3 °C tűréshatáron belül kell lennie, és nem mutathat szisztematikus eltérést a beállított értéktől. A hőmérsékletet folyamatosan, legalább 1 Hz gyakorisággal kell mérni.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        A kondicionálási terület hőmérséklet-érzékelőjét a jármű körüli környezeti hőmérséklet mérése szempontjából reprezentatív módon kell elhelyezni, és a műszaki szolgálattal ellenőriztetni kell.
                        Az érzékelőt a kondicionálási terület falától legalább 10 cm távolságra kell elhelyezni, és le kell árnyékolni a közvetlen légáramlással szemben.
                        A kondicionálási helyiségben, a jármű közelében uralkodó levegőáramlási viszonyoknak meg kell felelniük a helyiség méreteivel arányos természetes konvekciós áramlásnak (nem lehet kényszerített konvekció).
                     
                  3.3.   A vizsgálati jármű
            
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        A vizsgálni kívánt járműnek reprezentatívnak kell lennie arra a járműcsaládra nézve, amelynek környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati adatait meg kívánják állapítani (az ezen almelléklet 2.3. pontjában ismertetettek szerint).
                     
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        Ki kell választani a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsaládból a legkisebb motor hengerűrtartalmú interpolációs járműcsaládot (lásd ezen almelléklet 2. pontját), és a vizsgálati járműnek ezen a járműcsaládon belül a »H jármű« konfigurációba kell tartoznia.
                     
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        Adott esetben a legalacsonyabb entalpiájú aktív hőtároló berendezéssel és a leglassabb hőleadású aktív hőtároló rendszerrel rendelkező járművet kell kiválasztani a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsaládból.
                     
                  
                     
                        3.3.4.
                     
                     
                        A vizsgálati járműnek meg kell felelnie a 6. almelléklet 1.2.3. pontjában részletezett követelményeknek.
                     
                  3.4.   Beállítások
            
                     
                        3.4.1.
                     
                     
                        A kigurulási menetellenállásnak és a fékpadbeállításnak a 4. almellékletben meghatározottak szerintinek kell lennie.
                        A 14 °C és a 20 °C hőmérsékletű levegő sűrűsége közötti eltérés figyelembevétele érdekében a fékpadot a 4. almelléklet 7. és 8. pontjában meghatározottak szerint kell beállítani, azzal az eltéréssel, hogy az alábbi egyenletben szereplő f2_TReg értéket kell a Ct cél-együtthatóként alkalmazni.
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    a referenciafeltételeknél érvényes másodrendű kigurulási menetellenállási együttható, (N/(km/h)2);
                                 
                              
                                    Tref
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen melléklet 3.2.10. pontjában meghatározott kigurulási menetellenállási referencia-hőmérséklet (°C);
                                 
                              
                                    Treg
                                    
                                 
                                 
                                    a 3.1.1. pontban meghatározott regionális hőmérséklet (°C).
                                 
                              Abban az esetben, ha rendelkezésre áll a 23 °C hőmérséklet melletti vizsgálathoz tartozó hiteles fékpad-beállítás, akkor a Cd másodrendű fékpad-együtthatót az alábbi egyenlet szerint kell módosítani:
                        
                           
                     
                  3.5.   Előkondicionálás
            
                     
                        3.5.1.
                     
                     
                        A jármű előkondicionálását a 6. almelléklet 1.2.6. pontjában leírtak szerint kell végrehajtani. A gyártó kérésére az előkondicionálást Treg hőmérsékleten is végre lehet hajtani.
                     
                  3.6.   Kondicionálási eljárás
            
                     
                        3.6.1.
                     
                     
                        A járművet az előkondicionálás után, de a vizsgálatot megelőzően olyan kondicionálási területen kell tárolni, amelynek környezeti feltételei megfelelnek az ezen almelléklet 3.2.2. pontjában ismertetetteknek.
                     
                  
                     
                        3.6.2.
                     
                     
                        A jármű átvitelét az előkondicionálástól a kondicionáló területre a lehető leggyorsabban, legfeljebb 10 percen belül végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        3.6.3.
                     
                     
                        A járművet annyi ideig kell a kondicionáló területen tartani, hogy az előkondicionálási vizsgálat végétől a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat kezdetéig tsoak_ATCT idő, vagy annál – legfeljebb 15 perces tűréshatáron belül – több idő teljen el. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével a tsoak_ATCT idő legfeljebb 120 percre meghosszabbítható. Ebben az esetben a meghosszabbított időt az ezen almelléklet 3.9. pontjában meghatározott lehűlésre kell fordítani.
                     
                  
                     
                        3.6.4.
                     
                     
                        A kondicionálást hűtőventilátor használata nélkül és úgy kell végrehajtani, hogy valamennyi felépítmény-elem normál rendeltetésszerű parkolási helyzetben legyen. Az előkondicionálás vége és a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat kezdete között eltelt időt fel kell jegyezni.
                     
                  
                     
                        3.6.5.
                     
                     
                        A jármű átvitelét a kondicionálási területről a vizsgálati cellába a lehető leggyorsabban kell végrehajtani. A járművet nem szabad 10 percnél hosszabb időtartamon át a Treg értékétől eltérő hőmérsékletnek kitenni.
                     
                  
                     
                        3.6.6.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha ez a vizsgálati jármű valamely környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsalád referenciajárműveként szolgál, akkor egy további, 23 °C melletti kondicionálást is végre kell hajtani a 3.9. szakasz alapján.
                     
                  3.7.   Környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat
            
                     
                        3.7.1.
                     
                     
                        A vizsgálati ciklusnak az adott járműosztályra vonatkozóan az 1. almellékletben meghatározott WLTC ciklusnak kell lennie.
                     
                  
                     
                        3.7.2.
                     
                     
                        A kibocsátási vizsgálat végrehajtására vonatkozóan a 6. almellékletben meghatározott eljárásokat kell követni, azzal az eltéréssel, hogy a vizsgálati cella környezeti feltételeire vonatkozóan az ezen almelléklet 3.2.1. pontjában ismertetetteket kell alkalmazni.
                     
                  3.8.   Számítás és dokumentálás
            
                     
                        3.8.1.
                     
                     
                        Az FCF járműcsalád-korrekciós tényezőt az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol
                        
                                    MCO2,23°
                                    
                                 
                                 
                                    a H járműnek a 23 °C hőmérsékleten végrehajtott 1. típusú vizsgálat teljes WLTC ciklusa alatt kibocsátott CO2 tömege, a 7. almelléklet A7/1. táblázata szerinti 3. lépés után, de további korrekciók nélkül (g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,Treg
                                    
                                 
                                 
                                    a regionális hőmérsékleten végrehajtott vizsgálat teljes WLTC ciklusa alatt kibocsátott CO2 tömege, a 7. almelléklet A7/1. táblázata szerinti 3. lépés után, de további korrekciók nélkül (g/km).
                                 
                              Az eredményül kapott FCF értéket szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
                     
                  
                     
                        3.8.2.
                     
                     
                        Az (ezen almelléklet 3. pontjában meghatározott) környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsalád egyes járműveire vonatkozó CO2 értékeket az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    
                                       MCO2,c,4
                                        and MCO2,p,4
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    a teljes c WLTC ciklus és a p ciklusszakaszok alatt, az előző számítási lépés eredményeként kapott kibocsátott CO2 tömegértékek (g/km);
                                 
                              
                                    
                                       MCO2,c,5
                                        and MCO2,p,5
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    a teljes c WLTC ciklus és a p ciklusszakaszok alatt kibocsátott CO2 tömegértékek, a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati korrekcióval, és amelyeket a későbbi korrekciók vagy későbbi számítások során kell alkalmazni (g/km);
                                 
                              
                  3.9.   Hűtésre vonatkozó előírás
            
                     
                        3.9.1.
                     
                     
                        A környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsalád referenciajárműveként szolgáló vizsgálati jármű, valamint a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsaládon belüli valamennyi interpolációs járműcsalád H járművének hűtőközege végső hőmérsékletét meg kell mérni a 23 °C hőmérsékleten végrehajtott megfelelő 1. típusú vizsgálat, valamint a 23 °C hőmérsékleten tsoak_ATCT és további 15 perces tűréshatáron belüli időtartamon át végrehajtott kondicionálás után.
                     
                  
                     
                        3.9.1.1.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a vonatkozó környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálatban a tsoak_ATCT idő meghosszabbításra került, akkor ugyanazt a kondicionálási időt kell alkalmazni, további 15 perces tűréssel.
                     
                  
                     
                        3.9.2.
                     
                     
                        A hűtési eljárást az 1. típusú vizsgálat befejezése után a lehető leghamarabb, legfeljebb 10 perces késéssel végre kell hajtani. A mért kondicionálási idő a végső hőmérséklet megmérése és a 23 °C hőmérsékleten végzett 1. típusú vizsgálat vége közötti időtartam, és ezt szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati íven.
                     
                  
                     
                        3.9.3.
                     
                     
                        A kondicionálási területnek a kondicionálási eljárás utolsó 3 órájában mért hőmérséklete középértékét ki kell vonni a hűtőközegnek a kondicionálási idő 3.9.1. pontban meghatározott végén mért végső hőmérsékletéből. Ennek jelölése ΔT_ATCT.
                     
                  
                     
                        3.9.4.
                     
                     
                        Ez az interpolációs járműcsalád csak akkor tekinthető ugyanannak a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsalád tagjának, ha az eredményül kapott ΔT_ATCT referenciajárműhöz viszonyított eltérése a – 2 °C és a + 4 °C közötti tartományba esik.
                     
                  
                     
                        3.9.5.
                     
                     
                        A hűtőközeget a környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati járműcsaládba tartozó valamennyi jármű esetében a hűtőrendszer megegyező pontján kell mérni. Ennek a motorhoz a lehető legközelebb kell elhelyezkednie, hogy a hűtőközeg hőmérséklete a motor hőmérséklete szempontjából a legnagyobb mértékben reprezentatív legyen.
                     
                  
                     
                        3.9.6.
                     
                     
                        A kondicionálási területek hőmérsékletét az ezen almelléklet 3.2.2.2. pontjában meghatározottak szerint kell mérni.
                     
                  
      
      
         
            7. almelléklet
            
               Számítások
            
            1.   Általános követelmények
            1.1.   A kifejezetten a hibrid hajtású, a tisztán elektromos és a sűrített hidrogén tüzelőanyag-cellás járművekre vonatkozó számítások leírása a 8. almellékletben található.
            Az eredmények kiszámításának lépésenkénti ismertetése a 8. almelléklet 4. pontjában található.
            1.2.   Az ezen almellékletben ismertetett számítások a belsőégésű motorral felszerelt járművekre vonatkoznak.
            1.3.   A vizsgálati eredmények kerekítése
            
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        A számítások közbenső lépései során nem kell kerekítést alkalmazni.
                     
                  
                     
                        1.3.2.
                     
                     
                        A kritikus kibocsátásokra vonatkozó végeredményeket egy lépésben a vonatkozó kibocsátási határértékek plusz egy szignifikáns számjegynek megfelelő tizedes pontosságra kell kerekíteni.
                     
                  
                     
                        1.3.3.
                     
                     
                        A KH NOx korrekciós tényezőt kettő tizedesjegyre kell kerekíteni.
                     
                  
                     
                        1.3.4.
                     
                     
                        A DF hígítási tényezőt kettő tizedesjegyre kell kerekíteni.
                     
                  
                     
                        1.3.5.
                     
                     
                        A szabványok által nem érintett információk esetében műszakilag megalapozottan kell eljárni.
                     
                  
                     
                        1.3.6.
                     
                     
                        A CO2 és a tüzelőanyag-fogyasztási eredmények kerekítésének ismertetése ezen almelléklet 1.4. pontjában található.
                     
                  1.4.   Lépésenkénti utasítások belsőégésű motorral felszerelt járművek vizsgálati végeredményeinek kiszámításához
            Az eredményeket az A7/1. táblázatban megadott sorrendben kell kiszámítani. Az „Eredmény” oszlopban szereplő valamennyi megfelelő eredményt fel kell jegyezni. Az „Eljárás” oszlop a számításhoz alkalmazandó szakaszokat ismerteti, vagy további számításokat tartalmaz.
            Ezen táblázatban az egyenletekben és az eredményeknél az alábbi jelöléseket alkalmazzuk:
            
                        c
                     
                     
                        teljes alkalmazandó ciklus;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        minden egyes alkalmazandó ciklusszakasz;
                     
                  
                        i
                     
                     
                        minden egyes vonatkozó kritikus kibocsátási vegyület, a CO2 nélkül;
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        CO2 kibocsátás.
                     
                  A7/1. táblázat
            
               A vizsgálati végeredmények számítási eljárása
            
            
                        Forrás
                     
                     
                        Bemenet
                     
                     
                        Eljárás
                     
                     
                        Eredmény
                     
                     
                        Lépés száma
                     
                  
                        6. melléklett
                     
                     
                        Nyers vizsgálati eredmények
                     
                     
                        Kibocsátott tömegek
                        A 7. almelléklet 3–3.2.2. pontja
                     
                     
                        Mi,p,1, g/km;
                        MCO2,p,1, g/km.
                     
                     
                        1
                     
                  
                        Az 1. lépés eredménye
                     
                     
                        Mi,p,1, g/km;
                        MCO2,p,1, g/km.
                     
                     
                        Vegyes ciklusértékek kiszámítása:
                        
                           
                        
                           
                        ahol:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Mi/CO2,c,2 a teljes ciklus során mért kibocsátások;
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    dp az egyes p ciklusszakaszokban megtett távolságok.
                                 
                              
                     
                        Mi,c,2, g/km;
                        MCO2,c,2, g/km.
                     
                     
                        2
                     
                  
                        Az 1. és a 2. lépés eredménye
                     
                     
                        MCO2,p,1, g/km;
                        MCO2,c,2, g/km.
                     
                     
                        Töltési egyensúly-korrekció
                        A 6. almelléklet 2. függeléke
                     
                     
                        MCO2,p,3, g/km;
                        MCO2,c,3, g/km.
                     
                     
                        3
                     
                  
                        Eredmény A 2. és a 3. lépés eredménye
                     
                     
                        Mi,c,2, g/km;
                        MCO2,c,3, g/km.
                     
                     
                        Valamennyi, periodikusan regeneráló rendszerrel felszerelt járműre vonatkozó kibocsátásmérési eljárás (Ki)
                        A 6. almelléklet 1. függeléke.
                        
                           
                        vagy
                        
                           
                        valamint
                        
                           
                        vagy
                        
                           
                        A Ki meghatározásához használandó additív korrekció vagy szorzótényező.
                        Ha Ki nem alkalmazandó:
                        
                           
                        
                           
                     
                     
                        Mi,c,4, g/km;
                        MCO2,c,4, g/km.
                     
                     
                        4a
                     
                  
                        A 3. és a 4a lépés eredménye
                     
                     
                        MCO2,p,3, g/km;
                        MCO2,c,3, g/km;
                        MCO2,c,4, g/km.
                     
                     
                        Ha Ki alkalmazandó, akkor a CO2 szakaszértékeket a vegyes ciklusértékhez kell igazítani:
                        
                           
                        minden egyes p ciklusszakasz esetében;
                        ahol:
                        
                           
                        Ha Ki nem alkalmazandó:
                        
                           
                     
                     
                        MCO2,p,4, g/km.
                     
                     
                        4b
                     
                  
                        A 4. lépés eredménye
                     
                     
                        Mi,c,4, g/km;
                        MCO2,c,4, g/km;
                        MCO2,p,4, g/km.
                     
                     
                        A 6a almelléklet 3.8.2. pontja szerinti környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati korrekció.
                        A VII. melléklett szerint kiszámított és a kritikus kibocsátási értékekre alkalmazott romlási tényezők.
                     
                     
                        Mi,c,5, g/km;
                        MCO2,c,5, g/km;
                        MCO2,p,5, g/km.
                     
                     
                        5
                        „egyetlen vizsgálat eredménye”
                     
                  
                        Az 5. lépés eredménye
                     
                     
                        Valamennyi vizsgálat esetében:
                        Mi,c,5, g/km;
                        MCO2,c,5, g/km;
                        MCO2,p,5, g/km.
                     
                     
                        A vizsgálati és a gyártó által megadott értékek átlagolása.
                        A 6. almelléklet 1.1.2–1.1.2.3. pontja
                     
                     
                        Mi,c,6, g/km;
                        MCO2,c,6, g/km;
                        MCO2,p,6, g/km.
                        MCO2,c,declared, g/km.
                     
                     
                        6
                     
                  
                        A 6. lépés eredménye
                     
                     
                        MCO2,c,6, g/km;
                        MCO2,p,6, g/km.
                        MCO2,c,declared, g/km.
                     
                     
                        A szakaszértékek igazítása.
                        A 6. almelléklet 1.1.2.4. pontja.
                        valamint:
                        
                           
                     
                     
                        MCO2,c,7, g/km;
                        MCO2,p,7, g/km.
                     
                     
                        7
                     
                  
                        A 6. és a 7. lépés eredménye
                     
                     
                        Mi,c,6, g/km;
                        MCO2,c,7, g/km;
                        MCO2,p,7, g/km.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítása.
                        A 7. almelléklet 6. pontja.
                        A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítását az alkalmazandó ciklusra és annak szakaszaira vonatkozóan külön-külön kell elvégezni. Ebből a célból:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a vonatkozó szakasz, illetve ciklus CO2 értékeit kell alkalmazni;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a teljes ciklusra vonatkozó kritikus kibocsátásokat kell alkalmazni.
                                 
                              valamint:
                        
                           
                        
                           
                        
                           
                     
                     
                        FCc,8, l/100km;
                        FCp,8, l/100km;
                        Mi,c,8, g/km;
                        MCO2,c,8, g/km;
                        MCO2,p,8, g/km.
                     
                     
                        8
                        „vizsgálati jármű 1. típusú vizsgálati eredménye”
                     
                  
                        8. lépés
                     
                     
                        A H és az L vizsgálati járműre is:
                        Mi,c,8, g/km;
                        MCO2,c,8, g/km;
                        MCO2,p,8, g/km;
                        FCc,8, l/100km;
                        FCp,8, l/100km.
                     
                     
                        Ha a H vizsgálati járművön kívül L vizsgálati jármű vizsgálatára is sor került, akkor a kettő érték közül a nagyobbat kell tekinteni az eredményül kapott kritikus kibocsátási értéknek, jelölése pedig Mi,c legyen.
                        A vegyes THC+NOx kibocsátások esetében a VH és a VL összegek közül a nagyobbik értéket kell figyelembe venni.
                        Ellenkező esetben pedig, ha L jármű vizsgálatára nem került sor, 
                        CO2 és FC esetében a 8. lépésben kiszámított értékeket kell alkalmazni, és a CO2 értékeket két tizedesjegyre kell kerekíteni, míg az FC értékeket három tizedesjegyre.
                     
                     
                        Mi,c, g/km;
                        MCO2,c,H, g/km;
                        MCO2,p,H, g/km;
                        FCc,H, l/100km;
                        FCp,H, l/100km;
                        ha L jármű vizsgálatára sor került:
                        MCO2,c,L, g/km;
                        MCO2,p,L, g/km;
                        FCc,L, l/100km;
                        FCp,L, l/100km.
                     
                     
                        9
                        „interpolációs járműcsalád eredménye”
                        Kritikus kibocsátás végeredménye
                     
                  
                        9. lépés
                     
                     
                        MCO2,c,H, g/km;
                        MCO2,p,H, g/km;
                        FCc,H, l/100km;
                        FCp,H, l/100km;
                        ha L jármű vizsgálatára sor került:
                        MCO2,c,L, g/km;
                        MCO2,p,L, g/km;
                        FCc,L, l/100km;
                        FCp,L, l/100km.
                     
                     
                        A valamely CO2 interpolációs járműcsaládba tartozó egyes járművek tüzelőanyag-fogyasztására és CO2 kibocsátására vonatkozó számítások
                        A 7. almelléklet 3.2.3. pontja.
                        A CO2 kibocsátásokat gramm/kilométer (g/km) mértékegységben kell kifejezni, és a legközelebbi egész számra kell kerekíteni;
                        Az FC értékeket egy tizedesjegyre kell kerekíteni, és l/100 km mértékegységben kell kifejezni.
                     
                     
                        MCO2,c,ind g/km;
                        MCO2,p,ind, g/km;
                        FCc,ind l/100km;
                        FCp,ind, l/100km.
                     
                     
                        10
                        „az egyes járművek eredményei”
                        CO2 és FC végeredménye
                     
                  2.   A hígított kipufogógáz térfogatának meghatározása
            2.1.   Térfogatszámítás állandó és változó áramlási sebességgel való üzemelésre is alkalmas változó hígítású berendezések esetében
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A térfogatáramot folyamatosan kell mérni. A teljes térfogatot a vizsgálat időtartamára kell mérni.
                     
                  2.2.   Térfogatszámítás térfogat-kiszorításos szivattyúval üzemelő változó hígítású berendezések esetében
            2.2.1.   A térfogatot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        V
                     
                     
                        a hígított kipufogógáz térfogata liter/vizsgálat mértékegységben (korrekció előtt);
                     
                  
                        V0
                        
                     
                     
                        a térfogat-kiszorításos szivattyú által a vizsgálati feltételek között szállított gáz térfogata, liter/szivattyú-fordulatban kifejezve;
                     
                  
                        N
                     
                     
                        a vizsgálatonként megtett fordulatok száma.
                     
                  2.2.1.1.   A térfogat korrigálása a normál feltételekre
            A hígított kipufogógáz V térfogatát az alábbi egyenlet segítségével kell a normál feltételekre korrigálni:
            
               
            ahol:
            
               
            
                        PB
                        
                     
                     
                        a légköri nyomás a vizsgálati helyiségben (kPa);
                     
                  
                        P1
                        
                     
                     
                        a vákuum a térfogat-kiszorításos szivattyú bemeneti nyílásánál, a környezeti légköri nyomáshoz viszonyítva (kPa);
                     
                  
                        Tp
                        
                     
                     
                        a térfogat-kiszorításos szivattyúba bevezetett hígított kipufogógáz hőmérsékletének középértéke a vizsgálat alatt, Kelvin mértékegységgel kifejezve (K).
                     
                  3.   Kibocsátott tömegek
            3.1.   Általános követelmények
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Összenyomhatósági hatások feltételezése nélkül, a motor beszívási, égési és kipufogási folyamataiban részt vevő valamennyi gázt az Avogadro-törvény szerint ideálisnak lehet tekinteni.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A jármű által a vizsgálat során kibocsátott gáz-halmazállapotú vegyületek M tömegét a szóban forgó gáz térfogat-koncentrációjának és a hígított kipufogógáz térfogatának szorzataként kell meghatározni, a 273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa értékkel jellemzett referenciakörülmények melletti alábbi sűrűségek figyelembevételével:
                     
                  
                        Szén-monoxid (CO)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Széndioxid (CO2)
                     
                     
                        
                           
                     
                  Szénhidrogének:
            
                        benzin (E10) esetében (C1H1,93 O0,033)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        dízel (B7) esetében (C1H1,86O0,007)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        PB-gáz esetében (C1H2,525)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        földgáz/biometán esetében (CH4)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        etanol (E85) esetében (C1H2,74O0,385)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Nitrogénoxidok (NOx)
                     
                     
                        
                           
                     
                  A metántól különböző szénhidrogének tömegének kiszámításához használt sűrűség egyenlő az összes szénhidrogén 273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa melletti sűrűségével, és függ a tüzelőanyagtól. A propángáz tömegének kiszámításához (lásd az 5. almelléklet 3.5. pontját) használt sűrűség értéke normál állapotban 1,967 g/l.
            Ha valamely tüzelőanyag-fajta ezen pontban nem került felsorolásra, akkor az illető tüzelőanyag sűrűségét az ezen almelléklet 3.1.3. pontjában megadott egyenlet segítségével kell kiszámítani.
            
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Az egyes, CXHYOZ átlagos összetételű referencia-tüzelőanyagok összes szénhidrogén sűrűségének kiszámítására az alábbi általános egyenlet szolgál:
                     
                  
               
            ahol:
            
                        ρTHC
                        
                     
                     
                        az összes szénhidrogén és a metántól különböző szénhidrogének sűrűsége (g/l);
                     
                  
                        MWC
                        
                     
                     
                        a szén móltömege (12,011 g/mól);
                     
                  
                        MWH
                        
                     
                     
                        a hidrogén móltömege (1,008 g/mól);
                     
                  
                        MWO
                        
                     
                     
                        az oxigén móltömege (15,999 g/mól);
                     
                  
                        VM
                        
                     
                     
                        ideális gáz móltérfogata 273,15 K (0 ° C) hőmérsékleten és 101,325 kPa nyomáson (22,413 l/mól);
                     
                  
                        H/C
                     
                     
                        az adott CXHYOZ tüzelőanyag hidrogén-szén aránya;
                     
                  
                        O/C
                     
                     
                        az adott CXHYOZ tüzelőanyag oxigén-szén aránya.
                     
                  3.2.   Kibocsátott tömeg kiszámítása
            3.2.1.   A gáz-halmazállapotú vegyületek ciklusszakaszonként kibocsátott tömegét az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Mi
                        
                     
                     
                        az i vegyület vizsgálatonként vagy szakaszonként kibocsátott tömege (g/km);
                     
                  
                        Vmix
                        
                     
                     
                        a hígított kipufogógáz térfogata vizsgálatonként vagy szakaszonként liter/vizsgálat vagy liter/szakasz mértékegységben kifejezve, és a normál állapotra (273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa) korrigálva;
                     
                  
                        ρi
                        
                     
                     
                        az i vegyület sűrűsége gramm/liter mértékegységben normál hőmérsékleten és nyomáson (273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa);
                     
                  
                        KH
                     
                     
                        csak a nitrogénoxidok (NO2 és NOx) vizsgálatonként vagy szakaszonként kibocsátott tömege esetében alkalmazandó páratartalom-korrekciós tényező;
                     
                  
                        Ci
                        
                     
                     
                        az i vegyület koncentrációja vizsgálatonként vagy fázisonként a hígított kipufogógázban ppm mértékegységben kifejezve és a hígító levegőben lévő i vegyület mennyiségével korrigálva;
                     
                  
                        d
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTC ciklus alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTC ciklus szakaszainak száma.
                     
                  3.2.1.1.   A gáz-halmazállapotú vegyület hígított kipufogógázban lévő koncentrációját a hígító levegőben lévő vegyület mennyiségével az alábbi egyenlet segítségével kell korrigálni:
            
               
            ahol:
            
                        Ci
                        
                     
                     
                        az i gáz-halmazállapotú vegyület koncentrációja a hígított kipufogógázban, a hígító levegőben lévő i gáz-halmazállapotú vegyület mennyiségével korrigálva (ppm);
                     
                  
                        Ce
                        
                     
                     
                        az i gáz-halmazállapotú vegyületnek a hígított kipufogógázban mért koncentrációja (ppm);
                     
                  
                        Cd
                        
                     
                     
                        az i gáz-halmazállapotú vegyület koncentrációja a hígító levegőben (ppm);
                     
                  
                        DF
                     
                     
                        a hígítási tényező.
                     
                  3.2.1.1.1.   A DF hígítási tényezőt az adott tüzelőanyag esetében az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
                        
                           
                     
                     
                        benzin (E10) esetében
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        dízel (B7) esetében
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        PB-gáz esetében
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        földgáz/biometán esetében
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        etanol (E85) esetében
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        hidrogén esetében
                     
                  A hidrogénre vonatkozó egyenletben:
            
                        CH2O
                        
                     
                     
                        a H2O koncentrációja a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógázban, térfogatszázalékban kifejezve;
                     
                  
                        CH2O-DA
                        
                     
                     
                        a H2O koncentrációja a hígító levegőben, térfogatszázalékban kifejezve;
                     
                  
                        CH2
                        
                     
                     
                        a H2 koncentrációja a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógázban, ppm mértékegységben kifejezve;
                     
                  Ha valamely tüzelőanyag-fajta ezen pontban nem került felsorolásra, akkor az illető tüzelőanyag DF tényezőjét az ezen almelléklet 3.2.1.1.2. pontjában megadott egyenletek segítségével kell kiszámítani.
            Ha a gyártó több szakaszra is vonatkozó DF tényezőt alkalmaz, akkor a DF értékét a gáz-halmazállapotú vegyületek érintett szakaszokbeli átlagos koncentrációjának alkalmazásával kell kiszámítania.
            A gáz-halmazállapotú vegyületek átlagos koncentrációját az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Ci
                        
                     
                     
                        a gáz-halmazállapotú vegyület átlagos koncentrációja;
                     
                  
                        Ci,phase
                        
                     
                     
                        a koncentráció az egyes szakaszokban;
                     
                  
                        Vmix,phase
                        
                     
                     
                        az adott szakasz Vmix értéke;
                     
                  3.2.1.1.2.   Az egyes, CXHYOZ számtani középértékű összetétellel rendelkező referencia-tüzelőanyagok DF hígítási tényezőjének kiszámítására az alábbi általános egyenlet szolgál:
            
               
            ahol:
            
               
            
                        CCO2
                        
                     
                     
                        a CO2 koncentrációja a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógázban, térfogatszázalékban kifejezve;
                     
                  
                        CHC
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógázban, ppm, C-egyenértékben kifejezve;
                     
                  
                        CCO
                        
                     
                     
                        a CO koncentrációja a mintavevő zsákban lévő hígított kipufogógázban, ppm mértékegységben kifejezve.
                     
                  3.2.1.1.3.   Metán-mérés
            3.2.1.1.3.1.   Lángionizációs detektoros gázkromatográffal végzett metán-mérés esetén a metántól különböző szénhidrogéneket az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        CNMHC
                        
                     
                     
                        a metántól különböző szénhidrogének korrigált koncentrációja a hígított kipufogógázban, ppm, C-egyenértékben kifejezve;
                     
                  
                        CTHC
                        
                     
                     
                        az összes szénhidrogén koncentrációja a hígított kipufogógázban, ppm, C-egyenértékben kifejezve, és a hígító levegőben lévő összes szénhidrogén mennyiségével korrigálva;
                     
                  
                        CCH4
                        
                     
                     
                        a CCH4 koncentrációja a hígított kipufogógázban, ppm, C-egyenértékben kifejezve, és a hígító levegőben lévő CH4 mennyiségével korrigálva;
                     
                  
                        RfCH4
                        
                     
                     
                        a lángionizációs detektor választényezője a metán esetében, az 5. almelléklet 5.4.3.2. pontjában meghatározottak szerint.
                     
                  3.2.1.1.3.2.   Metánkiválasztóval felszerelt lángionizációs detektorral végzett metánmérés esetén a metántól különböző szénhidrogének számítási módszere a nullázási/kalibrálási beállításhoz használt kalibráló gáztól és módszertől függ.
            Az összes szénhidrogén mérésére használt lángionizációs detektort (a metánkiválasztó nélkül) propán és levegő keverékével kell kalibrálni a szokásos módon.
            Metánkiválasztóval sorba kapcsolt lángionizációs detektor kalibrálásához a következő módszerek használhatók:
            
                        a)
                     
                     
                        a propánból és levegőből álló kalibráló gáz kikerüli a metánkiválasztót;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a metánból és levegőből álló kalibráló gáz áthalad a metánkiválasztón.
                     
                  Erősen ajánlott a lángionizációs detektor kalibrálását a metánkiválasztón áthaladó metán-levegő keverékkel elvégezni.
            Az a) pont esetében a CH4 és a metántól különböző szénhidrogének koncentrációját az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
            
               
            
               
            Ha rh < 1,05, akkor elhagyható a CCH4 fenti egyenletéből.
            A b) pont esetében a CH4 és a metántól különböző szénhidrogének koncentrációját az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
            
               
            
               
            ahol:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a mintagáz átáramlik a metánkiválasztón (ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a mintagáz elkerüli a metánkiválasztót (ppm C);
                     
                  
                        rh
                        
                     
                     
                        a metán választényező az 5. almelléklet 5.4.3.2. pontjában meghatározottak szerint;
                     
                  
                        EM
                        
                     
                     
                        a metán hatásfok az ezen almelléklet 3.2.1.1.3.3.1. pontjában meghatározottak szerint;
                     
                  
                        EE
                        
                     
                     
                        az etán hatásfok az ezen almelléklet 3.2.1.1.3.3.2. pontjában meghatározottak szerint.
                     
                  Ha rh < 1,05, akkor a b) esetben elhagyható a fenti CCH4 és CNMHC egyenletből.
            3.2.1.1.3.3.   A metánkiválasztó átalakítási hatásfokai
            A nemmetán-kiválasztó a nem metán szénhidrogéneknek a mintagázból való eltávolítására szolgál azáltal, hogy a metánon kívül minden szénhidrogént oxidál. Ideális esetben az átalakulás metánra 0 százalék, és az etán által képviselt összes többi szénhidrogénre 100 százalék. A metántól különböző szénhidrogének pontos méréséhez meg kell határozni a két hatásfokot, és fel kell használni azokat a metántól különböző szénhidrogének kibocsátásának kiszámításához.
            3.2.1.1.3.3.1.   A metánátalakítás hatásfoka (EM)
            A metánt és levegőt tartalmazó kalibráló gázt a lángionizációs detektorhoz a metánkiválasztón átvezetve, illetve a metánkiválasztót elkerülve kell áramoltatni, és a két koncentrációt fel kell jegyezni. A hatásfokot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a CH4 átáramlik a metánkiválasztón (ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a CH4 megkerüli a metánkiválasztót (ppm C).
                     
                  3.2.1.1.3.3.2.   Az etánátalakítás hatásfoka (EE)
            Az etánt és levegőt tartalmazó kalibráló gázt a lángionizációs detektorhoz a metánkiválasztón átvezetve, illetve a metánkiválasztót elkerülve kell áramoltatni, és a két koncentrációt fel kell jegyezni. A hatásfokot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a C2H6 átáramlik a metánkiválasztón (ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        a szénhidrogén-koncentráció, ha a C2H6 megkerüli a metánkiválasztót (ppm C).
                     
                  Ha metánkiválasztó etánátalakítási hatásfoka legalább 0,98 értékű, akkor az EE értékét a további számítások során 1-nek kell venni.
            3.2.1.1.3.4.   Ha a metán lángionizációs detektor kalibrálása a metánkiválasztón keresztül történik, akkor az EM értékét 0-nak kell venni.
            A CH4 kiszámítására szolgáló, ezen almelléklet 3.2.1.1.3.2. pontjában található egyenlet (b) eset) új alakja az alábbi lesz:
            
               
            A CNMHC kiszámítására szolgáló, ezen almelléklet 3.2.1.1.3.2. pontjában található egyenlet (b) eset) új alakja az alábbi lesz:
            
               
            A metántól különböző szénhidrogének tömegének kiszámításához használt sűrűség egyenlő az összes szénhidrogén 273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa melletti sűrűségével, és függ a tüzelőanyagtól.
            3.2.1.1.4.   A koncentráció áramlás szerint súlyozott számtani közepének kiszámítása
            Az alábbi számítási eljárást csak hőcserélővel fel nem szerelt állandó térfogatú mintavételi rendszerek, illetve olyan állandó térfogatú mintavételi rendszerek esetében kell alkalmazni, amelyek rendelkeznek hőcserélővel, de nem felelnek meg az 5. almelléklet 3.3.5.1. szakaszának.
            Ha az qvcvs állandó térfogatú mintavételi rendszer áramlási sebessége a vizsgálat közben ± 3 százaléknál nagyobb mértékben eltér az áramlási sebesség számtani közepétől, akkor valamennyi folyamatos hígítású mérés esetén áramlás szerint súlyozott számtani középértéket kell alkalmazni, a részecskeszám-mérést is beleértve:
            
               
            ahol:
            
                        Ce
                        
                     
                     
                        a koncentráció áramlás szerint súlyozott számtani középértéke;
                     
                  
                        qvcvs(i)
                     
                     
                        az állandó térfogatú mintavételi rendszer , időpontbeli áramlási sebessége m3/min;
                     
                  
                        C(i)
                     
                     
                        a időpontbeli koncentráció (ppm); , ppm;
                     
                  
                        Δt
                     
                     
                        mintavételi időköz (s);
                     
                  
                        V
                     
                     
                        az állandó térfogatú mintavételi rendszer teljes térfogata (m3).
                     
                  3.2.1.2.   A páratartalomra vonatkozó korrekciós tényező kiszámítása NOx esetében
            A páratartalomnak a nitrogénoxid-tartalom mérési eredményeire gyakorolt hatását a következő számításokkal kell korrigálni:
            
               
            ahol:
            
               
            valamint:
            
                        H
                     
                     
                        a fajlagos páratartalom, vízgőz-gramm / száraz levegő-kilogramm mértékegységben;
                     
                  
                        Ra
                        
                     
                     
                        a környezeti levegő relatív páratartalma, százalékban meghatározva;
                     
                  
                        Pd
                        
                     
                     
                        a telített gőznyomás a környezeti hőmérsékleten (kPa);
                     
                  
                        PB
                        
                     
                     
                        a légköri nyomás a helyiségben (kPa).
                     
                  A KH tényezőt a vizsgálati ciklus minden egyes szakaszára ki kell számítani.
            A környezeti hőmérsékletet és a relatív páratartalmat az egyes szakaszok közben folyamatosan mért értékek számtani közepeként kell meghatározni.
            3.2.2.   A kibocsátott szénhidrogének tömegének meghatározása kompressziós gyújtású motorok esetében
            
                     
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        A kompressziós gyújtású motorok által kibocsátott szénhidrogén tömegének megállapításához az alábbi egyenlet segítségével ki kell számítani a szénhidrogén-koncentráció számtani középértékét:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a fűtött lángionizációs detektor regisztrált értékeinek vizsgálat alatti (t1 és t2 közötti) integrálja;
                                 
                              
                                    Ce
                                    
                                 
                                 
                                    a Ci hígított kipufogógázban mért, ppm mértékegységben kifejezett szénhidrogén-koncentráció, amelyet valamennyi vonatkozó egyenletben a CHC helyére be kell helyettesíteni.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.1.1.
                     
                     
                        A szénhidrogén hígítólevegő-koncentrációját a hígító levegőt tartalmazó zsákok alapján kell meghatározni. El kell végezni az ezen almelléklet 3.2.1.1. pontja szerinti korrekciót.
                     
                  3.2.3.   A valamely interpolációs járműcsaládba tartozó egyes járművek tüzelőanyag-fogyasztására és CO2 kibocsátására vonatkozó számítások
            3.2.3.1.   Tüzelőanyag-fogyasztás és CO2 kibocsátás az interpolációs eljárás alkalmazása nélkül
            Az ezen almelléklet 3.2.1. pontja szerint kiszámított CO2 érték és az ezen almelléklet 6. pontja szerint kiszámított tüzelőanyag-fogyasztás vonatkozik az interpolációs járműcsaládon belüli minden egyes járműre, és az interpolációs eljárás nem alkalmazandó.
            3.2.3.2.   Tüzelőanyag-fogyasztás és CO2 kibocsátás az interpolációs eljárás alkalmazásával
            Az interpolációs járműcsaládba tartozó egyes járművek CO2 kibocsátása és tüzelőanyag-fogyasztása kiszámítható az ezen almelléklet 3.2.3.2.1–3.2.3.2.5. pontjában ismertetett interpolációs eljárással.
            3.2.3.2.1.   Az L és a H vizsgálati jármű tüzelőanyag-fogyasztása és CO2 kibocsátása
            Az L és a H jármű alábbi számításokbeli , és  kibocsátott CO2 tömegeként, valamint p szakaszához tartozó  és , értékeként az A7/1. táblázat 9. lépésében kapott eredményt kell alkalmazni.
            A tüzelőanyag-fogyasztásra vonatkozó FCL,p és FCH,p értéknek is az A7/1. táblázat 9. lépésében kapott eredményt kell alkalmazni.
            3.2.3.2.2.   Egyes járművek kigurulási menetellenállásának kiszámítása
            3.2.3.2.2.1.   Az egyes járművek tömege
            A H és az L jármű vizsgálati tömegét kell alkalmazni az interpolációs eljárás bemeneteként.
            A kg mértékegységben meghatározott TMind a jármű ezen melléklet 3.2.25. pontja szerinti egyes vizsgálati tömegei.
            Ha az L és a H jármű esetében ugyanaz a vizsgálati tömeg kerül alkalmazásra, akkor TMind értékeként a H jármű tömegét kell alkalmazni az interpolációs eljáráshoz.
            3.2.3.2.2.2.   Az egyes jármű gördülési ellenállása
            Az L vizsgálati jármű számára választott gumiabroncsok RRL tényleges gördülési ellenállását és a H vizsgálati jármű számára választott gumiabroncsok RRH tényleges gördülési ellenállását kell bemenetként alkalmazni az interpolációs eljáráshoz. Lásd a 4. almelléklet 4.2.2.1. pontját.
            Ha az L vagy a H jármű első és hátsó tengelyére szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása eltérő értékű, akkor az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani a gördülési ellenállások súlyozott átlagát:
            
               
            ahol:
            
                        RRx,FA
                        
                     
                     
                        az első tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása (kg/tonna);
                     
                  
                        RRx,RA
                        
                     
                     
                        a hátsó tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása (kg/tonna);
                     
                  
                        mpx,FA
                        
                     
                     
                        a H jármű tömegének az elülső tengelyre eső hányada;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        az L, a H vagy egy adott járművet jelöl.
                     
                  Egy adott járműre felszerelt gumiabroncsok esetében az RRind gördülési ellenállás értékét az alkalmazandó gumiabroncs gördülési ellenállási osztály 4. almelléklet A4/1. táblázata szerinti osztályértékére kell beállítani.
            Ha az első és a hátsó tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállási osztálya eltérő, akkor az ezen pontban található egyenlettel kiszámított súlyozott átlagot kell alkalmazni.
            Ha az L és a H járműre azonos gumiabroncsok vannak felszerelve, akkor az interpolációs eljárásbeli RRind értéket az RRH értékére kell beállítani.
            3.2.3.2.2.3.   Az egyes jármű aerodinamikus légellenállása
            Az aerodinamikus légellenállást valamennyi, a légellenállást befolyásoló nem kötelező felszerelés és felépítmény-alak esetében a 4. almelléklet 3.2. pontjában ismertetett követelményeknek eleget tevő, és a jóváhagyó hatóság által hitelesített szélcsatornában meg kell mérni.
            A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság hozzájárulásával alternatív eljárás (például szimuláció, a 4. almelléklet feltételeinek nem megfelelő szélcsatorna) is alkalmazható a Δ(CD×Af) meghatározására, ha az alábbi feltételek teljesülnek:
            
                        a)
                     
                     
                        Az alternatív meghatározási eljárásnak a Δ(CD×Af) esetében ± 0,015 m2 értékű pontosságot kell teljesítenie, valamint szimuláció használata esetén a numerikus áramlástani módszert (CFD) részletesen hitelesíteni kell, hogy a felépítmény körüli tényleges levegőáramlási mintázatok, az áramlási sebességek, erők, illetve nyomások nagyságrendjét is beleértve, megfeleljenek a hitelesítési vizsgálat eredményeinek;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Az alternatív eljárás csak azon aerodinamikus hatással rendelkező alkatrészek (például kerekek, felépítmény-alakok, hűtőrendszer) esetében alkalmazható, amelyekre vonatkozóan az egyenértékűsége igazolt;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Az egyenértékűség igazolását az egyes kigurulási menetellenállási járműcsaládok vonatkozásában minden olyan esetben előre be kell mutatni a jóváhagyó hatóságnak, amikor matematikai eljárás kerül alkalmazásra, vagy négy évente be kell mutatni matematikai eljárás alkalmazása esetén, és minden esetben az ezen melléklet követelményeinek eleget tevő szélcsatornában végzett mérésekkel kell alátámasztani;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Ha a Δ(CD × Af) valamely nem kötelező felszerelés esetében több mint kétszeresen meghaladja az azzal a nem kötelező felszereléssel mért értéket, amelyre vonatkozóan a bizonyíték benyújtásra került, akkor az aerodinamikus légellenállás nem határozható meg az alternatív eljárással; valamint
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Ismételt hitelesítés szükséges abban az esetben, ha a szimulációs modell módosul. A Δ(CD×Af)LH az aerodinamikus légellenállási együttható és a H vizsgálati jármű homlokfelülete szorzatának az L vizsgálati járműhöz viszonyított különbsége, és szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben (m2).
                        Δ(CD×Af)ind az aerodinamikus légellenállási együttható és az egyes jármű, illetve az L vizsgálati jármű homlokfelülete szorzata közötti abból adódó különbség, hogy a jármű az L vizsgálati járműtől eltérő nem kötelező felszerelésekkel és felépítmény-alakokkal rendelkezik (m2).
                        Ezeket a Δ(CD×Af) aerodinamikus légellenállást érintő különbségeket 0,015 m2 pontossággal kell meghatározni.
                     
                  A Δ(CD×Af)ind a nem kötelező felszerelések és felépítmény-alakok összegzésével, az alábbi egyenlettel is kiszámítható, a 0,015 m2 értékű pontosság megtartásával:
            
               
            ahol:
            
                        CD
                        
                     
                     
                        az aerodinamikus légellenállási együttható;
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        a jármű homlokfelülete (m2);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a járművön lévő – az egyes jármű és az L vizsgálati jármű esetében eltérő – nem kötelező felszerelések száma.
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        az aerodinamikus légellenállási együttható és a homlokfelület szorzatának a járműre felszerelt egyes i jellemzők miatti különbsége, melynek értéke pozitív, amennyiben a választható felszerelés az aerodinamikus légellenállást növeli az L vizsgálati járműhöz viszonyítva, és fordítva (m2);
                     
                  Az L és a H vizsgálati jármű közötti valamennyi  különbség összegének meg kell felelnie az L és a H vizsgálati jármű közötti teljes eltérésnek, és a Δ(CD×Af)LH kifejezéssel kell rá hivatkozni.
            Az aerodinamikus légellenállási együttható és a homlokfelület Δ(CD×Af) kifejezéssel leírt szorzatának valamennyi olyan, az interpolációs járműcsaládbeli valamennyi nem kötelező felszerelés és felépítmény-alak miatti növekedését vagy csökkenését:
            
                        a)
                     
                     
                        amely hatással van a jármű aerodinamikus légellenállására; valamint
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        amelyet figyelembe kell venni az interpolációban,
                     
                  szerepeltetni kell valamennyi vonatkozó vizsgálati jegyzőkönyvben.
            A H jármű aerodinamikus légellenállását kell a teljes interpolációs járműcsaládra alkalmazni, és a Δ(CD×Af)LH értékét nullára kell beállítani, ha:
            
                        a)
                     
                     
                        a szélcsatorna létesítmény nem alkalmas a Δ(CD×Af) pontos meghatározására; vagy
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        nincs olyan, a légellenállást befolyásoló nem kötelező felszerelés a H és az L vizsgálati jármű között, amelyet figyelembe kellene venni az interpolációs eljárásban.
                     
                  3.2.3.2.2.4.   Az interpolációs járműcsaládbeli egyes járművek kigurulási menetellenállásának kiszámítása
            A H és az L vizsgálati jármű (4. almellékletben meghatározott) f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együtthatója az f0,H, f1,H és f2,H, illetve az f0,L, f1,H és f2,H jelölést kapja. Az L vizsgálati jármű módosított kigurulási menetellenállási görbéje az alábbiak szerint határozható meg:
            
               
            A legkisebb négyzetek módszerén alapuló regresszióanalízist a vonatkoztatási sebességpontok tartományára alkalmazva, az  és  shall be determined for  módosított kigurulási menetellenállási együtthatót az számára az  lineáris együttható f1,H értékűre állításával kell meghatározni. Az interpolációs járműcsalád egyes járműveinek f0,ind, f1,ind és f2,ind kigurulási menetellenállási együtthatóját az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
            
               
            vagy, ha , akkor  vonatkozásában az alábbi egyenletet kell alkalmazni:
            
               
            
               
            
               
            vagy, ha , akkor  vonatkozásában az alábbi egyenletet kell alkalmazni:
            
               
            ahol:
            
               
            
               
            Kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád esetében az egyes járművek f0, f1 és f2 kigurulási menetellenállási együtthatóit a 4. almelléklet 5.1.1. pontjában található egyenletek alapján kell kiszámítani.
            3.2.3.2.3.   A ciklus energiaigényének kiszámítása
            Az alkalmazandó WLTC ciklus Ek energiaigényét és az alkalmazandó ciklusszakaszok Ek,p energiaigényét az ezen almelléklet 5. pontjában ismertetett eljárással kell kiszámítani a kigurulási menetellenállási együtthatók és tömegek alábbi k készleteire:
            
                        k=1
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (L vizsgálati jármű)
                     
                  
                        k=2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (H vizsgálati jármű)
                     
                  
                        k=3
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (az interpolációs járműcsalád egyes járművei)
                     
                  3.2.3.2.4.   Az interpolációs járműcsalád egyes járműveinek CO2 értékét az interpolációs eljárással kell kiszámítani.
            Az alkalmazandó ciklus egyes p ciklusfázisaira vonatkozóan az alábbi egyenlettel kell kiszámítani az egyes járművek g/km mértékegységben megadott kibocsátott CO2 tömegét:
            
               
            Az egyes járművek teljes ciklusra értelmezett, g/km mértékegységben megadott, kibocsátott CO2 tömegét az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            Az E1,p, E2,p és E3,p, illetve az E1, E2 és E3 kifejezések meghatározása ezen almelléklet 3.2.3.2.3. pontjában található.
            3.2.3.2.5.   Az interpolációs járműcsalád egyes járműveinek FC tüzelőanyag-fogyasztási értékét az interpolációs eljárással kell kiszámítani.
            Az alkalmazandó ciklus egyes p ciklusfázisaira vonatkozóan az alábbi egyenlettel kell kiszámítani az egyes járművek l/100 km mértékegységben megadott tüzelőanyag-fogyasztását:
            
               
            Az egyes járművek teljes ciklusra értelmezett, l/100 km mértékegységben megadott tüzelőanyag-fogyasztását az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            Az E1,p, E2,p és E3,p, illetve az E1, E2 és E3 kifejezések meghatározása ezen almelléklet 3.2.3.2.3. pontjában található.
            3.2.4.   A valamely kigurulási menetellenállási mátrix járműcsaládba tartozó egyes járművek tüzelőanyag-fogyasztására és CO2 kibocsátására vonatkozó számítások
            A kigurulási menetellenállási mátrix járműcsaládba tartozó egyes járművek CO2 kibocsátását és tüzelőanyag-fogyasztását az ezen almelléklet 3.2.3.2.3–3.2.3.2.5. pontjában ismertetett interpolációs eljárással kell kiszámítani. Az L és/vagy H járműre történő hivatkozásokat adott esetben az LM és/vagy HM járműre történő hivatkozásokkal kell helyettesíteni.
            3.2.4.1.   Az LM és a HM jármű tüzelőanyag-fogyasztásának és CO2 kibocsátásának meghatározása
            Az LM és a HM jármű kibocsátott MCO2 CO2 tömegét az ezen almelléklet 3.2.1. pontjában ismertetett számítások szerint kell meghatározni az alkalmazandó WLTC egyes p ciklusszakaszaira, és ezekre az illetve az  kifejezés hivatkozik. Az alkalmazandó WLTC ciklus egyes fázisszakaszaira vonatkozó tüzelőanyag-fogyasztást ezen almelléklet 6. pontja alapján kell meghatározni, és ezekre az FCLM,p, illetve az FCHM,p kifejezés hivatkozik.
            3.2.4.1.1.   Egyes járművek kigurulási menetellenállásának kiszámítása
            A kigurulási menetellenállási erőt a 4. almelléklet 5.1. pontjában ismertetett eljárással kell kiszámítani.
            3.2.4.1.1.1.   Az egyes járművek tömege
            A HM és az LM jármű 4. almelléklet 4.2.1.4. pontja szerint megválasztott vizsgálati tömegét kell bemenetként használni.
            A kg mértékegységben meghatározott TMind értéket kell az egyes járművek vizsgálati tömegeként alkalmazni az ezen melléklet 3.2.25. pontja szerinti, vizsgálati tömegre vonatkozó meghatározás alapján.
            Ha az LM és a HM jármű esetében ugyanaz a vizsgálati tömeg kerül alkalmazásra, akkor TMind értékeként a HM jármű tömegét kell alkalmazni a kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád eljáráshoz.
            3.2.4.1.1.2.   Az egyes jármű gördülési ellenállása
            Az LM jármű RRLM gördülési ellenállásának és a HM jármű RRHM gördülési ellenállásának a 4. almelléklet 4.2.1.4. pontjában megválasztott értékét kell bemenetként használni.
            Ha az LM vagy a HM jármű első és hátsó tengelyére szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása eltérő értékű, akkor az alábbi egyenlet segítségével ki kell számítani a gördülési ellenállások súlyozott átlagát:
            
               
            ahol:
            
                        RRx,FA
                        
                     
                     
                        az első tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása (kg/tonna);
                     
                  
                        RRx,RA
                        
                     
                     
                        a hátsó tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállása (kg/tonna);
                     
                  
                        mpx,FA
                        
                     
                     
                        a jármű tömegének az elülső tengelyre eső hányada;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        az L, a H vagy egy adott járművet jelöl.
                     
                  Egy adott járműre felszerelt gumiabroncsok esetében az RRind gördülési ellenállás értékét az alkalmazandó gumiabroncs gördülési ellenállási osztály 4. almelléklet A4/1. táblázata szerinti osztályértékére kell beállítani.
            Ha az első és a hátsó tengelyre szerelt gumiabroncsok gördülési ellenállási osztálya eltérő, akkor az ezen pontban található egyenlettel kiszámított súlyozott átlagot kell alkalmazni.
            Ha az LM és a HM jármű esetében ugyanaz a gördülési ellenállás kerül alkalmazásra, akkor RRind értékeként az RRHM értéket kell alkalmazni a kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád eljáráshoz.
            3.2.4.1.1.3.   Az egyes járművek homlokfelülete
            Az LM jármű AfLM homlokfelületének és a HM jármű AfHM homlokfelületének a 4. almelléklet 4.2.1.4. pontjában megválasztott értékét kell bemenetként használni.
            Af,ind (m2) az egyes járművek homlokfelületét jelöli.
            Ha az LM és a HM jármű esetében ugyanaz a homlokfelület kerül alkalmazásra, akkor Af,ind értékeként a HM jármű homlokfelületét kell alkalmazni a kigurulási menetellenállási mátrix járműcsalád eljáráshoz.
            3.3.   PM
            3.3.1.   Számítás
            A részecsketömeget az alábbi két egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ha a kipufogógázokat a mérőalagúton kívülre vezetik
            valamint:
            
               
            ha a kipufogógázokat visszavezetik a mérőalagútba;
            ahol:
            
                        Vmix
                        
                     
                     
                        a hígított kipufogógázok térfogata (lásd ezen almelléklet 2. pontját) normál állapotban;
                     
                  
                        Vep
                        
                     
                     
                        a részecske-mintavételi szűrőn áthaladó hígított kipufogógáz térfogata normál állapotban;
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        az egy vagy több mintavevő szűrő által gyűjtött részecsketömeg (mg);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        a vizsgálati ciklus alapján megtett távolság (km).
                     
                  
                     
                        3.3.1.1.
                     
                     
                        Ha a hígítórendszerből származó részecskék háttér-koncentrációja tekintetében korrekciót végeztek, akkor ezt a 6. almelléklet 1.2.1.3.1. pontja szerint kell meghatározni. Ebben az esetben a részecsketömeget (mg/km) az alábbi egyenletekkel kell kiszámítani:
                        
                           
                        abban az esetben, ha a kipufogógázokat a mérőalagúton kívülre vezetik;
                        valamint:
                        
                           
                        abban az esetben, ha a kipufogógázokat visszavezetik a mérőalagútba;
                        ahol:
                        
                                    Vap
                                    
                                 
                                 
                                    a részecskeszűrőn átáramló mérőalagút-levegő térfogata normál állapotban;
                                 
                              
                                    Pa
                                    
                                 
                                 
                                    a hígító levegőből vagy a hígító alagút háttérlevegőjéből származó, a 6. almelléklet 1.2.1.3.1. pontjában ismertetett eljárások egyike szerint meghatározott részecsketömeg;
                                 
                              
                                    DF
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.1.1.1. pontjában meghatározott hígítási tényező.
                                 
                              Ha a háttér-koncentráció miatti korrekció alkalmazása negatív eredményt ad, akkor azt nulla mg/km értékűnek kell tekinteni.
                     
                  3.3.2.   A részecsketömeg számítása kétszeres hígítási eljárással
            
               
            ahol:
            
                        Vep
                        
                     
                     
                        a részecske-mintavevő szűrőn átáramló hígított kipufogógáz térfogata normál állapotban;
                     
                  
                        Vset
                        
                     
                     
                        a részecske-mintavevő szűrőkön átáramló kétszeresen hígított kipufogógáz térfogata normál állapotban;
                     
                  
                        Vssd
                        
                     
                     
                        a másodlagos hígító levegő térfogata normál állapotban.
                     
                  Ha a másodlagosan hígított gázminta nem kerül részecsketömeg-mérés céljából visszavezetésre az alagútba, akkor az állandó térfogatú mintavételi rendszer térfogatát az egyszeres hígításnál alkalmazottak szerint kell kiszámítani, azaz:
            
               
            ahol:
            
                        Vmix indicated
                        
                     
                     
                        a hígítórendszerben lévő hígított kipufogógáz mért térfogata a részecsketömeg-méréshez vett minta leválasztását követően, normál állapotban.
                     
                  4.   A részecskeszám meghatározása
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        A részecskeszámot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    PN
                                 
                                 
                                    a kibocsátott részecskék száma (részecske/kilométer);
                                 
                              
                                    V
                                 
                                 
                                    a hígított kipufogógáz térfogata liter/vizsgálat mértékegységben (kizárólag kétszeres hígítás esetén az elsődleges hígítás után) és a normál állapotra (273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa) korrigálva;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    kalibrációs tényező a részecskeszámláló-méréseknek a referenciaeszköz szintjére történő kiigazításához, amennyiben a tényezőt nem alkalmazzák eleve a részecskeszámlálóban. Ha a részecskeszámlálóban alkalmazásra kerül kalibrálási tényező, akkor a kalibrálási tényező értéke 1 legyen.
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a hígított kipufogógázból származó részecskék korrigált koncentrációja a menetciklus teljes időtartamát magában foglaló kibocsátási vizsgálatból származó részecskék egy köbcentiméterre jutó számának számtani középértékeként kifejezve. Ha a részecskeszámlálóból származó  átlagos térfogati koncentráció értékek nem normál állapot melletti (273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa) mérésből származnak, akkor a koncentrációkat ezekhez a feltételekhez kell igazítani ();
                                 
                              
                                    Cb
                                    
                                 
                                 
                                    a jóváhagyó hatóság által engedélyezettek szerint, vagy a hígító levegő vagy a hígító alagút háttér részecskeszám-koncentrációja, részecske/köbcentiméterben kifejezve, koincidenciára és normál állapotra (273,15 K (0 °C) és 101,325 kPa) korrigálva;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a vizsgálathoz használt hígítási elrendezésbe beépített illékonyrészecske-eltávolító átlagos részecskekoncentráció-csökkenési tényező;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a háttér-koncentráció méréshez használt hígítási elrendezésbe beépített illékonyrészecske-eltávolító átlagos részecskekoncentráció-csökkenési tényező;
                                 
                              
                                    d
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó vizsgálati ciklus alapján megtett távolság (km).
                                 
                              
                            a következő egyenlet segítségével kell ki számítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Ci
                                    
                                 
                                 
                                    a részecskeszámlálóból származó hígított kipufogógáz részecske-koncentrációjának diszkrét mérése; köbcentiméterenkénti részecskeszám, koincidenciára korrigálva;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó vizsgálati ciklus során elvégzett diszkrét részecskeszám-koncentráció mérések teljes száma, amelyet az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
                                 
                              
                           
                        ahol:
                        
                                    t
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó vizsgálati ciklus időtartama (s);
                                 
                              
                                    f
                                 
                                 
                                    a részecskeszámláló adatnaplózási gyakorisága (Hz).
                                 
                              
                  5.   A ciklus energiaigényének kiszámítása
            A számítást ellentétes rendelkezés hiányában a diszkrét időmintavételi pontokban megadott cél-sebességgörbe alapján kell elvégezni.
            A számítás szempontjából minden egyes időminta időszakként értelmezett. Ezeknek az időszakoknak a Δt időtartamát ellentétes rendelkezés hiányában 1 másodpercnek kell venni.
            A teljes ciklus vagy egy adott ciklusszakasz E teljes energiaigényét az Ei értékeknek a megfelelő tstart és tend közötti ciklusidő mentén történő összegzésével, az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
               
            
               
            valamint:
            
                        tstart
                        
                     
                     
                        a szóban forgó vizsgálati ciklus vagy szakasz kezdetének időpontja (s);
                     
                  
                        tend
                        
                     
                     
                        a szóban forgó vizsgálati ciklus vagy szakasz végének időpontja (s);
                     
                  
                        Ei
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatti energiaigény (Ws);
                     
                  
                        Fi
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatti hajtóerő (N);
                     
                  
                        di
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatt megtett távolság (m);
                     
                  
               
            ahol:
            
                        Fi
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatti hajtóerő (N);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        a cél-sebesség a ti időpontban (km/h);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        a vizsgálati tömeg (kg);
                     
                  
                        ai
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatti gyorsulás (m/s2);
                     
                  f0, f1, f2 a szóban forgó vizsgálati jármű (TML, TMH vagy TMind) kigurulási menetellenállási együtthatói N, N/km/h, illetve N/(km/h)2 mértékegységben.
            
               
            ahol:
            
                        di
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatt megtett távolság (m);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        a cél-sebesség a ti időpontban (km/h);
                     
                  
                        ti
                        
                     
                     
                        az idő (s).
                     
                  
               
            ahol:
            
                        ai
                        
                     
                     
                        az (i–1) és (i) közötti időszak alatti gyorsulás (m/s2);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        a cél-sebesség a ti időpontban (km/h);
                     
                  
                        ti
                        
                     
                     
                        az idő (s).
                     
                  6.   A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítása
            6.1.   A tüzelőanyag-fogyasztási értékek kiszámításához szükséges tüzelőanyag-jellemzőket a IX. melléklett tartalmazza.
            6.2.   A tüzelőanyag-fogyasztási értékeket az A7/1. táblázat 6. lépése szerint kiszámított kritikus kibocsátási értékek, valamint 7. lépés szerint kiszámított CO2 értékek figyelembevételével, a szénhidrogén-, a szénmonoxid- és a széndioxid-kibocsátások alapján kell kiszámítani.
            6.2.1.   A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámításához a 6.12. szakaszbeli, a H/C és O/C arányokat figyelembe vevő általános egyenletet kell alkalmazni.
            6.2.2.   Az ezen almelléklet 6. pontjában szereplő valamennyi egyenlet esetében:
            
                        Tüzelőanyag-fogyasztás
                     
                     
                        a tüzelőanyag-fogyasztás az adott tüzelőanyagból, l/100 km mértékegységben (vagy m3/100 km mértékegységben földgáz esetében, illetve kg/100 km mértékegységben hidrogén esetében);
                     
                  
                        H/C
                     
                     
                        az adott CXHYOZ tüzelőanyag hidrogén-szén aránya;
                     
                  
                        O/C
                     
                     
                        az adott CXHYOZ tüzelőanyag oxigén-szén aránya.
                     
                  
                        MWC
                        
                     
                     
                        a szén móltömege (12,011 g/mól);
                     
                  
                        MWH
                        
                     
                     
                        a hidrogén móltömege (1,008 g/mól);
                     
                  
                        MWO
                        
                     
                     
                        az oxigén móltömege (15,999 g/mól);
                     
                  
                        ρfuel
                        
                     
                     
                        a vizsgálati tüzelőanyag sűrűsége (kg/l). Gáz-halmazállapotú tüzelőanyagok esetében a 15 °C hőmérsékleten érvényes tüzelőanyag-sűrűség;
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        a szénhidrogén-kibocsátás (g/km);
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        a szénmonoxid-kibocsátás (g/km);
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        a széndioxid-kibocsátás (g/km);
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        a vízkibocsátás (g/km);
                     
                  
                        H2
                        
                     
                     
                        a hidrogén-kibocsátás (g/km);
                     
                  
                        p1
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag-tartálybeli gáznyomás az alkalmazandó vizsgálati ciklus előtt (Pa);
                     
                  
                        p2
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag-tartálybeli gáznyomás az alkalmazandó vizsgálati ciklus után (Pa);
                     
                  
                        T1
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag-tartálybeli gázhőmérséklet az alkalmazandó vizsgálati ciklus előtt (K);
                     
                  
                        T2
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag-tartálybeli gázhőmérséklet az alkalmazandó vizsgálati ciklus után (K);
                     
                  
                        Z1
                        
                     
                     
                        gáz-halmazállapotú tüzelőanyag kompresszibilitási tényezője p1 nyomáson és T1 hőmérsékleten;
                     
                  
                        Z2
                        
                     
                     
                        gáz-halmazállapotú tüzelőanyag kompresszibilitási tényezője p2 nyomáson és T2 hőmérsékleten;
                     
                  
                        V
                     
                     
                        a gáz-halmazállapotú tüzelőanyag tartályának belső térfogata (m3);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        az alkalmazandó szakasz vagy ciklus elméleti hossza (km).
                     
                  6.3.   Fenntartva
            6.4.   Fenntartva
            6.5.   Szikragyújtású benzinmotorral (E10) felszerelt járművek esetében
            
               
            6.6.   PB-gáz-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében
            
               
            6.6.1.   Amennyiben a vizsgálathoz használt tüzelőanyag összetétele különbözik az átlagfogyasztás kiszámításához feltételezett összetételtől, akkor a gyártó kérésére egy cf korrekciós tényezőt lehet alkalmazni, az alábbi egyenlettel:
            
               
            Az alkalmazandó cf korrekciós tényezőt az alábbi egyenlet segítségével kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            nactual a felhasznált tüzelőanyag tényleges H/C aránya.
            6.7.   Földgáz-/biometán-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében
            
               
            6.8.   Fenntartva
            6.9.   Fenntartva
            6.10.   Kompressziós gyújtású dízelmotorral (B7) felszerelt járművek esetében
            
               
            6.11.   Etanol-üzemű (E85), szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében
            
               
            6.12.   A tüzelőanyag-fogyasztás bármely vizsgálati tüzelőanyag esetében kiszámítható az alábbi egyenlettel:
            
               
            6.13.   Tüzelőanyag-fogyasztás hidrogén-üzemű, szikragyújtású motorral felszerelt járművek esetében:
            
               
            A jóváhagyó hatóság engedélyével és gáz-halmazállapotú vagy folyékony hidrogén-üzemű járművek esetében a gyártó eldöntheti, hogy a tüzelőanyag-fogyasztást az FC értéket meghatározó alábbi egyenlettel, vagy valamely szabványos eljárással, mint például az SAE J2572 szabvány szerinti, számítja ki.
            
               
            A Z kompresszibilitási tényezőt az alábbi táblázatból kell meghatározni:
            A7/2. táblázat
            
               Z kompresszibilitási tényező
            
            
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        T (K)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        5
                     
                     
                        100
                     
                     
                        200
                     
                     
                        300
                     
                     
                        400
                     
                     
                        500
                     
                     
                        600
                     
                     
                        700
                     
                     
                        800
                     
                     
                        900
                     
                  
                        p (bar)
                     
                     
                        33
                     
                     
                        0,859
                     
                     
                        1,051
                     
                     
                        1,885
                     
                     
                        2,648
                     
                     
                        3,365
                     
                     
                        4,051
                     
                     
                        4,712
                     
                     
                        5,352
                     
                     
                        5,973
                     
                     
                        6,576
                     
                  
                         
                     
                     
                        53
                     
                     
                        0,965
                     
                     
                        0,922
                     
                     
                        1,416
                     
                     
                        1,891
                     
                     
                        2,338
                     
                     
                        2,765
                     
                     
                        3,174
                     
                     
                        3,57
                     
                     
                        3,954
                     
                     
                        4,329
                     
                  
                         
                     
                     
                        73
                     
                     
                        0,989
                     
                     
                        0,991
                     
                     
                        1,278
                     
                     
                        1,604
                     
                     
                        1,923
                     
                     
                        2,229
                     
                     
                        2,525
                     
                     
                        2,810
                     
                     
                        3,088
                     
                     
                        3,358
                     
                  
                         
                     
                     
                        93
                     
                     
                        0,997
                     
                     
                        1,042
                     
                     
                        1,233
                     
                     
                        1,470
                     
                     
                        1,711
                     
                     
                        1,947
                     
                     
                        2,177
                     
                     
                        2,400
                     
                     
                        2,617
                     
                     
                        2,829
                     
                  
                         
                     
                     
                        113
                     
                     
                        1,000
                     
                     
                        1,066
                     
                     
                        1,213
                     
                     
                        1,395
                     
                     
                        1,586
                     
                     
                        1,776
                     
                     
                        1,963
                     
                     
                        2,146
                     
                     
                        2,324
                     
                     
                        2,498
                     
                  
                         
                     
                     
                        133
                     
                     
                        1,002
                     
                     
                        1,076
                     
                     
                        1,199
                     
                     
                        1,347
                     
                     
                        1,504
                     
                     
                        1,662
                     
                     
                        1,819
                     
                     
                        1,973
                     
                     
                        2,124
                     
                     
                        2,271
                     
                  
                         
                     
                     
                        153
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,079
                     
                     
                        1,187
                     
                     
                        1,312
                     
                     
                        1,445
                     
                     
                        1,580
                     
                     
                        1,715
                     
                     
                        1,848
                     
                     
                        1,979
                     
                     
                        2,107
                     
                  
                         
                     
                     
                        173
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,079
                     
                     
                        1,176
                     
                     
                        1,285
                     
                     
                        1,401
                     
                     
                        1,518
                     
                     
                        1,636
                     
                     
                        1,753
                     
                     
                        1,868
                     
                     
                        1,981
                     
                  
                         
                     
                     
                        193
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,077
                     
                     
                        1,165
                     
                     
                        1,263
                     
                     
                        1,365
                     
                     
                        1,469
                     
                     
                        1,574
                     
                     
                        1,678
                     
                     
                        1,781
                     
                     
                        1,882
                     
                  
                         
                     
                     
                        213
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,071
                     
                     
                        1,147
                     
                     
                        1,228
                     
                     
                        1,311
                     
                     
                        1,396
                     
                     
                        1,482
                     
                     
                        1,567
                     
                     
                        1,652
                     
                     
                        1,735
                     
                  
                         
                     
                     
                        233
                     
                     
                        1,004
                     
                     
                        1,071
                     
                     
                        1,148
                     
                     
                        1,228
                     
                     
                        1,312
                     
                     
                        1,397
                     
                     
                        1,482
                     
                     
                        1,568
                     
                     
                        1,652
                     
                     
                        1,736
                     
                  
                         
                     
                     
                        248
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,069
                     
                     
                        1,141
                     
                     
                        1,217
                     
                     
                        1,296
                     
                     
                        1,375
                     
                     
                        1,455
                     
                     
                        1,535
                     
                     
                        1,614
                     
                     
                        1,693
                     
                  
                         
                     
                     
                        263
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,066
                     
                     
                        1,136
                     
                     
                        1,207
                     
                     
                        1,281
                     
                     
                        1,356
                     
                     
                        1,431
                     
                     
                        1,506
                     
                     
                        1,581
                     
                     
                        1,655
                     
                  
                         
                     
                     
                        278
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,064
                     
                     
                        1,130
                     
                     
                        1,198
                     
                     
                        1,268
                     
                     
                        1,339
                     
                     
                        1,409
                     
                     
                        1,480
                     
                     
                        1,551
                     
                     
                        1,621
                     
                  
                         
                     
                     
                        293
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,062
                     
                     
                        1,125
                     
                     
                        1,190
                     
                     
                        1,256
                     
                     
                        1,323
                     
                     
                        1,390
                     
                     
                        1,457
                     
                     
                        1,524
                     
                     
                        1,590
                     
                  
                         
                     
                     
                        308
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,060
                     
                     
                        1,120
                     
                     
                        1,182
                     
                     
                        1,245
                     
                     
                        1,308
                     
                     
                        1,372
                     
                     
                        1,436
                     
                     
                        1,499
                     
                     
                        1,562
                     
                  
                         
                     
                     
                        323
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,057
                     
                     
                        1,116
                     
                     
                        1,175
                     
                     
                        1,235
                     
                     
                        1,295
                     
                     
                        1,356
                     
                     
                        1,417
                     
                     
                        1,477
                     
                     
                        1,537
                     
                  
                         
                     
                     
                        338
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,055
                     
                     
                        1,111
                     
                     
                        1,168
                     
                     
                        1,225
                     
                     
                        1,283
                     
                     
                        1,341
                     
                     
                        1,399
                     
                     
                        1,457
                     
                     
                        1,514
                     
                  
                         
                     
                     
                        353
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,054
                     
                     
                        1,107
                     
                     
                        1,162
                     
                     
                        1,217
                     
                     
                        1,272
                     
                     
                        1,327
                     
                     
                        1,383
                     
                     
                        1,438
                     
                     
                        1,493
                     
                  Ha a szükséges p és T érték nem szerepel a táblázatban, akkor azt lineáris interpolációval kell meghatározni a táblázatban szereplő, a keresett kompresszibilitási tényezővel szomszédos értékekből.
            7.   A menetgörbe jellemzőinek kiszámítása
            7.1.   Általános követelmények
            Az A1/1–A1/12 táblázatokban lévő időpontok között előírt sebességet lineáris interpolációs eljárással, 10 Hz gyakoriság mellett kell meghatározni.
            A gázpedál teljes mértékű lenyomása esetén a jármű tényleges sebessége helyett az előírt sebességet kell alkalmazni a menetgörbe ilyen üzemidőszakokra vonatkozó jellemzőinek kiszámítása során.
            7.2.   A menetgörbe jellemzőinek kiszámítása
            Az SAE J2951(2014. januárban felülvizsgált) szabvány értelmében az alábbi jellemzőket kell kiszámítani:
            
                        a)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ER
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Energia-besorolás
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        DR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Távolság-besorolás
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        EER
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Energiagazdaságossági besorolás
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ASCR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Abszolút sebességváltozási besorolás
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        IWR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Tehetetlenségi besorolás
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        RMSSE
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Négyzetes sebességhiba-középérték
                     
                  
      
      
         
            8. almelléklet
            
               Tiszta elektromos, hibrid hajtású elektromos és sűrített hidrogén tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek
            
            1.   Általános követelmények
            Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek vizsgálata esetén a 6. almelléklet 2. függeléke helyett ezen almelléklet 2. és 3. függelékét kell alkalmazni.
            Ellentétes rendelkezés hiányában ezen almelléklet valamennyi követelménye egyaránt vonatkozik járművezető által választható üzemmódokkal rendelkező és nem rendelkező járművekre. Amennyiben ezen almelléklet kifejezetten másként nem rendelkezik, akkor a 6. almellékletben meghatározott követelmények és eljárások továbbra is érvényesek a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre, a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre, a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművekre és a tiszta elektromos hajtású járművekre.
            1.1.   Elektromos paraméterek mértékegységei, pontossága és felbontása
            A paraméterek, mértékegységek és a mérési pontosságok az A8/1. táblázatban megadottak szerintiek.
            
               A8/1. táblázat
            
            
               Paraméterek, mértékegységek és a mérések pontossága
            
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        Pontosság
                     
                     
                        Felbontás
                     
                  
                        Elektromos energia (1)
                        
                     
                     
                        Wh
                     
                     
                        ± 1 százalék
                     
                     
                        0,001 kWh (2)
                        
                     
                  
                        Elektromos áramerősség
                     
                     
                        A
                     
                     
                        ± 0,3 százalék (teljes skálára értelmezve) vagy a leolvasott érték
                        ± 1 százaléka (3)
                            (4)
                        
                     
                     
                        0,1 A
                     
                  
                        Elektromos feszültség
                     
                     
                        V
                     
                     
                        ± 0,3 százalék (teljes skálára értelmezve) vagy a leolvasott érték
                        ± 1 százaléka (3)
                        
                     
                     
                        0,1 V
                     
                  1.2.   Kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás vizsgálat
            A paramétereknek, a mértékegységeknek és a mérési pontosságoknak a hagyományos belsőégésű motorral felszerelt járművek esetében előírtakkal megegyezőnek kell lenniük.
            1.3.   A vizsgálati végeredmények mértékegysége és ismételhetősége
            A végeredmények közzététele során a mértékegységeket és azok ismételhetőségét az A8/2. táblázatban megadottak szerint kell alkalmazni. Az ezen almelléklet 4. pontja szerinti számításokat kerekítés nélküli értékekkel kell végezni.
            
               A8/2 táblázat
            
            
               A vizsgálati végeredmények mértékegysége és ismételhetősége
            
            
                        Paraméter
                     
                     
                        Mértékegység
                     
                     
                        A vizsgálati végeredmény közzététele
                     
                  
                        PER(p)
                            (6), PERcity, AER(p)
                            (6), AERcity, EAER(p)
                            (6), E AERcity, RCDA
                            (5), RCDC
                        
                     
                     
                        km
                     
                     
                        A következő egész számra kerekítve
                     
                  
                        FCCS(,p)
                            (6), FCCD, FCweighted hibrid hajtású elektromos járművek esetében
                     
                     
                        l/100 km
                     
                     
                        Az első tizedesjegyre kerekítve
                     
                  
                        FCCS(,p)
                            (6) tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében
                     
                     
                        kg/100 km
                     
                     
                        A második tizedesjegyre kerekítve
                     
                  
                        MCO2,CS(,p)
                            (6), MCO2,CD, MCO2,súlyozott
                     
                     
                        g/km
                     
                     
                        A következő egész számra kerekítve
                     
                  
                        EC(p)
                            (6), ECcity, ECAC,CD, ECAC,weighted
                        
                     
                     
                        … Wh/km
                     
                     
                        A következő egész számra kerekítve
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        Az első tizedesjegyre kerekítve
                     
                  1.4.   A járművek kategorizálása
            Valamennyi külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművet, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművet, tiszta elektromos hajtású járművet és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművet 3. osztályú járműnek kell besorolni. Az 1. típusú vizsgálati eljárás során alkalmazandó vizsgálati ciklust ezen almelléklet 1.4.2. pontja szerint, az ezen almelléklet 1.4.1. pontjában ismertetett megfelelő referencia-vizsgálati ciklus alapján kell meghatározni.
            1.4.1.   Referencia-vizsgálati ciklus
            1.4.1.1.   A 3. osztályú járművek referencia-vizsgálati ciklusa az 1. almelléklet 3.3. pontjában került meghatározásra.
            1.4.1.2.   Tiszta elektromos hajtású járművek esetében az 1. almelléklet 8.2.3. és 8.3. pontja szerinti redukálási eljárást az 1. almelléklet 3.3. pontja szerint a vizsgálati ciklusokra a névleges teljesítmény helyett a csúcsteljesítmény figyelembevételével lehet alkalmazni. Ilyen esetben a redukált ciklus a referencia-vizsgálati ciklus.
            1.4.2.   Alkalmazandó vizsgálati ciklus
            1.4.2.1.   Alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus
            Az ezen almelléklet 1.4.1. pontja szerinti referencia-vizsgálati ciklust kell az 1. típusú vizsgálati eljárás esetében az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak (WLTC) tekinteni.
            Abban az esetben, ha az ezen almelléklet 1.4.1. pontjában ismertetett referencia-vizsgálati ciklus alapján az 1. almelléklet 9. pontja kerül alkalmazásra, akkor ezt a módosított vizsgálati ciklust kell az 1. típusú vizsgálati eljárás esetében az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak (WLTC) tekinteni.
            1.4.2.2.   Alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus
            A 3. osztályú járművek WLTC city vizsgálati ciklusa (WLTCcity) az 1. almelléklet 3.5. pontjában kerül meghatározásra.
            1.5.   Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és tiszta elektromos hajtású járművek
            A járművet a gyártó utasításai szerint kell vezetni úgy, ahogy a sorozatgyártású járművekhez biztosított gyártói kézikönyvben le van írva, és ahogy a sebességváltást jelző műszer jelzi.
            2.   Az újratölthető energiatároló rendszer és a tüzelőanyag-cella rendszer előkészítése
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Valamennyi külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű, nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású jármű és tiszta elektromos hajtású jármű esetében az alábbiak érvényesek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    A 6. almelléklet 1.2.3.3. pontjának követelményeinek sérelme nélkül, az ezen almelléklet szerint vizsgált járműveket beszerelt újratölthető energiatároló rendszerekkel, legalább 300 km futásteljesítménnyel be kell járatni;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Abban az esetben, ha az újratölthető energiatároló rendszerek a szokásos üzemi hőmérséklet-tartomány felett üzemelnek, akkor az üzemeltetőnek be kell tartania a jármű gyártója által ajánlott eljárást az újratölthető energiatároló rendszer hőmérsékletének a szokásos üzemi tartományban tartása érdekében. A gyártónak igazolnia kell, hogy az újratölthető energiatároló rendszer hőszabályozó rendszere nincs letiltva, és nem csökkentett módban üzemel.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében, a 6. almelléklet 1.2.3.3. pontjának követelményeinek sérelme nélkül, az ezen almelléklet szerint vizsgált járműveket beszerelt tüzelőanyag-cella rendszerrel, legalább 300 km futásteljesítménnyel be kell járatni;
                     
                  3.   A vizsgálat menete
            3.1.   Általános követelmények
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Valamennyi külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű, tiszta elektromos hajtású jármű és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású jármű esetében adott esetben az alábbiak érvényesek:
                        
                                    3.1.1.1.
                                 
                                 
                                    A járműveket az ezen almelléklet 1.4.2. pontjában ismertetett alkalmazandó vizsgálati ciklusok szerint kell vizsgálni.
                                 
                              
                                    3.1.1.2.
                                 
                                 
                                    Ha a jármű nem tudja az alkalmazandó vizsgálati ciklust a sebességgörbére vonatkozó, a 6. almelléklet 1.2.6.6. pontja szerinti tűréseken belül követni, akkor a gázpedált ellentétes utasítás hiányában teljesen le kell nyomni az előírt sebességgörbe újbóli eléréséig.
                                 
                              
                                    3.1.1.3.
                                 
                                 
                                    Az erőátviteli rendszer indítási folyamatát az erre a célra szolgáló berendezések segítségével, a gyártói utasítások alapján kell végrehajtani.
                                 
                              
                                    3.1.1.4.
                                 
                                 
                                    Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és tiszta elektromos hajtású járművek esetében a kipufogógáz-kibocsátás mintavételezését és az elektromos energiafogyasztás mérését valamennyi alkalmazandó vizsgálati ciklus esetében a jármű indítási eljárása előtt vagy annak időpontjában kell megkezdeni, és az egyes alkalmazandó vizsgálati ciklusok befejezéséig kell végezni.
                                 
                              
                                    3.1.1.5.
                                 
                                 
                                    Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek esetében a kibocsátott gáz-halmazállapotú vegyületeket minden egyes vizsgálati szakasz esetében elemezni kell. Az adott szakaszra vonatkozó elemzés kihagyható olyan szakaszok esetében, amelyek közben a belsőégésű motor nem üzemel.
                                 
                              
                                    3.1.1.6.
                                 
                                 
                                    A részecskeszámot minden egyes szakaszra vonatkozóan elemezni kell, és a részecske-kibocsátást minden egyes alkalmazandó vizsgálati ciklusra vonatkozóan elemezni kell.
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        A 6. almelléklet 1.2.7.2. pontjában ismertetett kényszerhűtést csak külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek ezen almelléklet 3.2. pontja szerinti 1. típusú töltésfenntartási vizsgálata, illetve nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek ezen almelléklet 3.3. pontja szerinti vizsgálata esetén szabad alkalmazni.
                     
                  3.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek
            3.2.1.   A járműveket töltéslemerítő üzemállapotban (CD üzemállapot) és töltésfenntartó üzemállapotban (CS üzemállapot) kell vizsgálni.
            3.2.2.   A járműveket négy vizsgálati program szerint lehet vizsgálni:
            
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        1. lehetőség: 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat nélkül.
                     
                  
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        2. lehetőség: 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat nélkül.
                     
                  
                        3.2.2.3.
                     
                     
                        3. lehetőség: 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal.
                     
                  
                        3.2.2.4.
                     
                     
                        4. lehetőség: 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálattal.
                     
                  
               A8/1. ábra
            
            
               Lehetséges vizsgálati programok külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek vizsgálata esetén
            
            1. választási lehetőség
            Töltéslemerítő
            Legalább 1 előkondicionálási ciklus
            Töltés, kondicionálás
            1. típusú töltéslemerítő vizsgálat
            Töltés
            EAC
            
            2. választási lehetőség
            Töltésfenntartó
            Kisütés
            Legalább 1 előkondicionálási ciklus
            Kondicionálás
            1. típusú töltésfenntartó vizsgálat
            3. lehetőség
            Töltéslemerítő
            és töltésfenntartó
            Legalább 1 előkondicionálási ciklus
            Töltés, kondicionálás
            1. típusú töltéslemerítő vizsgálat
            Kondicionálás
            1. típusú töltésfenntartó vizsgálat
            Töltés
            EAC
            
            4. lehetőség
            Töltésfenntartó
            és töltéslemerítő
            Kisütés
            Legalább 1 előkondicionálási ciklus
            Kondicionálás
            1. típusú töltésfenntartó vizsgálat
            Töltés, kondicionálás
            1. típusú töltéslemerítő vizsgálat
            Töltés
            EAC
            
            3.2.3.   A járművezető által választható üzemmódokat a vizsgálati programok (az 1. lehetőségtől a 4. lehetőségig) alábbi leírásai szerint kell beállítani.
            3.2.4.   1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat nélkül (1. lehetőség)
            Az 1. lehetőség szerinti, az ezen almelléklet 3.2.4.1–3.2.4.7. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/1. ábráján látható.
            3.2.4.1.   Előkondicionálás
            A járművet az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2. pontjában ismertetett eljárás alapján kell előkészíteni.
            3.2.4.2.   Vizsgálati feltételek
            3.2.4.2.1.   A vizsgálatot az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3. pontjában ismertetett feltöltési követelményeknek megfelelően teljesen feltöltött újratölthető energiatároló rendszerrel kell végrehajtani, és a járművet az ezen melléklet 3.3.5. pontjában meghatározott töltéslemerítő üzemállapotban kell üzemeltetni.
            3.2.4.2.2.   Járművezető által választható üzemmód kiválasztása
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 2. pontjának megfelelően kell kiválasztani az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálathoz.
            3.2.4.3.   Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat menete
            
                     
                        3.2.4.3.1.
                     
                     
                        Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat több egymást követő szakaszból áll, amelyeket a töltésfenntartó üzemállapot eléréséig tartó, de legfeljebb 30 perc időtartamú kondicionálások követnek.
                     
                  
                     
                        3.2.4.3.2.
                     
                     
                        Az egyes vizsgálati ciklusok közötti kondicionálás során az erőátviteli rendszert le kell kapcsolni, és az újratölthető energiatároló rendszert nem szabad külső elektromos energiaforrásról újratölteni. Az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos áramának mérésére, valamint az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos feszültségének az ezen almelléklet 3. függeléke szerinti meghatározására szolgáló műszereket nem szabad kikapcsolni a vizsgálati ciklus szakaszai között. Amperóramérős mérés esetén az integrálásnak a teljes vizsgálat alatt, egészen a vizsgálat befejezéséig aktívnak kell maradnia.
                        A járművet a kondicionálás utáni újraindítást követően az ezen almelléklet 3.2.4.2.2. pontja szerinti, járművezető által választható üzemmódban kell üzemeltetni.
                     
                  
                     
                        3.2.4.3.3.
                     
                     
                        Az 5. almelléklet 5.3.1. pontjától eltérően, de az 5. almelléklet 5.3.1.2. pontjának sérelme nélkül, az elemző berendezések kalibrálását és nullapont-ellenőrzését az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata előtt és után is el lehet végezni.
                     
                  3.2.4.4.   Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat vége
            Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat akkor tekinthető a végéhez elérkezettnek, amikor az ezen almelléklet 3.2.4.5. pontja szerinti megszakítási feltétel az első alkalommal bekövetkezik. A megszakítási feltétel első alkalommal történő bekövetkeztéig – és azt is beleértve – eltelt alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok számát n+1 értékűnek kell venni.
            Az n-edik alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus meghatározása az átmeneti ciklus.
            Az (n+1)-edik alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus meghatározása az igazolási ciklus.
            Olyan járművek esetében, amelyek töltésfenntartási képessége nem elegendő a teljes alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklushoz, az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat akkor érkezik el a végéhez, amikor vezető a szabványos fedélzeti műszerektől jelzést kap a jármű megállítására, vagy amikor a jármű legalább 4 másodpercen át folyamatosan eltér az előírt vezetési tűréshatártól. A gázpedált fel kell engedni, és a járművet 60 másodpercen belül álló helyzetűre kell fékezni.
            3.2.4.5.   Megszakítási feltétel
            
                     
                        3.2.4.5.1.
                     
                     
                        Ki kell értékelni, hogy a megszakítási feltétel minden egyes végrehajtott alkalmazandó ciklus során bekövetkezett-e.
                     
                  
                     
                        3.2.4.5.2.
                     
                     
                        Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat megszakítási feltétele akkor következik be, amikor az alábbi egyenlettel kiszámított REECi relatív elektromos energiaváltozás értéke kisebb, mint 0,04.
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    REECi
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat szóban forgó alkalmazandó vizsgálati ciklusának relatív elektromos energiaváltozása;
                                 
                              
                                    ΔEREESS,i
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek a vizsgált i 1. típusú töltéslemerítési vizsgálati ciklusra ezen almelléklet 4.3. pontja szerint kiszámított elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                                    Ecycle
                                    
                                 
                                 
                                    a szóban forgó alkalmazott WLTP vizsgálati ciklus 7. almelléklet 5. pontja szerint számított ciklus-energiaigénye (Ws);
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    a szóban forgó alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    a ciklus energiaigényének Wh mértékegységre való átszámításához tartozó átváltási tényező.
                                 
                              
                  3.2.4.6.   Az újratölthető energiatároló rendszer töltése és az újratöltött elektromos energia mérése
            
                     
                        3.2.4.6.1.
                     
                     
                        A járművet az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat megszakítási feltételének első alkalommal történő bekövetkeztéhez tartozó, (n+1) sorszámú alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus után 120 percen belül csatlakoztatni kell az elektromos hálózathoz.
                        Az újratölthető energiatároló rendszer akkor teljesen feltöltött, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  
                     
                        3.2.4.6.2.
                     
                     
                        A villamos fővezetékből származó EAC újratöltött elektromos energiát, valamint a töltés időtartamát a jármű töltője és az elektromos hálózat aljzata között elhelyezett elektromos energiamérő berendezéssel kell mérni. Az elektromos energia mérése akkor állítható le, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  3.2.4.7.   Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálaton belüli minden egyes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak teljesítenie kell a 6. almelléklet 1.1.2. pontja szerinti vonatkozó kritikus kibocsátási határértékeket.
            3.2.5.   1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat nélkül (2. lehetőség)
            A 2. lehetőség szerinti, ezen almelléklet 3.2.5.1–3.2.5.3.3. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/2. ábráján látható.
            3.2.5.1.   Előkondicionálás és kondicionálás
            A járművet az ezen almelléklet 4. függelékének 2.1. pontjában ismertetett eljárás alapján kell előkészíteni.
            3.2.5.2.   Vizsgálati feltételek
            3.2.5.2.1.   A vizsgálatokat a járművet az ezen almelléklet 3.3.6. pontjában meghatározott töltésfenntartó üzemállapotban üzemeltetve kell végrehajtani.
            3.2.5.2.2.   Járművezető által választható üzemmód kiválasztása
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálathoz.
            3.2.5.3.   1. típusú vizsgálat menete
            
                     
                        3.2.5.3.1.
                     
                     
                        A járműveket a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárások szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.2.
                     
                     
                        A kibocsátott CO2 tömeget szükség esetén ezen almelléklet 2. függelékének megfelelően korrigálni kell.
                     
                  3.2.5.3.3.   Az ezen almelléklet 3.2.5.3.1. pontja szerinti vizsgálatnak teljesítenie kell a 6. almelléklet 1.1.2. pontja szerinti vonatkozó kritikus kibocsátási határértékeket.
            3.2.6.   1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal (3. lehetőség)
            A 3. lehetőség szerinti, ezen almelléklet 3.2.6.1–3.2.6.3. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/3. ábráján látható.
            3.2.6.1.   Az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálatra vonatkozóan az ezen almelléklet 3.2.4.1–3.2.4.5. pontjában, valamint 3.2.4.7. pontjában ismertetett vizsgálati programot kell követni.
            3.2.6.2.   Ezt követően, az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatra vonatkozóan az ezen almelléklet 3.2.5.1–3.2.5.3. pontjában ismertetett vizsgálati programot kell követni. Az ezen almelléklet 4. függelékének 2.1.1–2.1.2. pontja nem alkalmazandó.
            3.2.6.3.   Az újratölthető energiatároló rendszer töltése és az újratöltött elektromos energia mérése
            
                     
                        3.2.6.3.1.
                     
                     
                        A járművet az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat befejezését követően 120 percen belül csatlakoztatni kell az elektromos hálózathoz.
                        Az újratölthető energiatároló rendszer akkor teljesen feltöltött, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  
                     
                        3.2.6.3.2.
                     
                     
                        A villamos fővezetékből származó EAC újratöltött elektromos energiát, valamint a töltés időtartamát a jármű töltője és az elektromos hálózat aljzata között elhelyezett energiamérő berendezéssel kell mérni. Az elektromos energia mérése akkor állítható le, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  3.2.7.   1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálattal (4. lehetőség)
            A 4. lehetőség szerinti, ezen almelléklet 3.2.7.1–3.2.7.2. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/4. ábráján látható.
            
                     
                        3.2.7.1.
                     
                     
                        Az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatra vonatkozóan az ezen almelléklet 3.2.5.1–3.2.5.3. pontjában, valamint ezen almelléklet 3.2.6.3.1. pontjában ismertetett vizsgálati programot kell követni.
                     
                  
                     
                        3.2.7.2.
                     
                     
                        Ezt követően, az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálatra vonatkozóan az ezen almelléklet 3.2.4.2–3.2.4.7. pontjában ismertetett vizsgálati programot kell követni.
                     
                  3.3.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek
            Az ezen almelléklet 3.3.1–3.3.3. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/5. ábráján látható.
            3.3.1.   Előkondicionálás és kondicionálás
            
                     
                        3.3.1.1.
                     
                     
                        A járművek előkondicionálását a 6. almelléklet 1.2.6. pontja szerint kell végrehajtani.
                        Az 1.2.6. szakasz követelményein felül, az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszer töltési szintje a töltésfenntartási vizsgálathoz az előkondicionálás előtt a gyártói ajánlásoknak megfelelően beállítható annak érdekében, hogy a vizsgálatot töltésfenntartó üzemállapotban el lehessen végezni.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.
                     
                     
                        A járművek kondicionálását a 6. almelléklet 1.2.7. pontja szerint kell végrehajtani.
                     
                  3.3.2.   Vizsgálati feltételek
            3.3.2.1.   A járműveket az ezen melléklet 3.3.6. pontjában meghatározottak szerinti töltésfenntartó üzemállapotban kell vizsgálni.
            3.3.2.2.   Járművezető által választható üzemmód kiválasztása
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálathoz.
            3.3.3.   1. típusú vizsgálat menete
            
                     
                        3.3.3.1.
                     
                     
                        A járműveket a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.3.3.2.
                     
                     
                        A kibocsátott CO2 tömeget szükség esetén ezen almelléklet 2. függelékének megfelelően korrigálni kell.
                     
                  
                     
                        3.3.3.3.
                     
                     
                        Az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatnak teljesítenie kell a 6. almelléklet 1.1.2. pontja szerinti vonatkozó kritikus kibocsátási határértékeket.
                     
                  3.4.   Tiszta elektromos hajtású járművek
            3.4.1.   Általános követelmények
            A tisztán elektromos hatósugár és az elektromosenergia-fogyasztás megállapítására szolgáló vizsgálati eljárást a vizsgálati jármű becsült tisztán elektromos hatósugara (PER) alapján az A8/3. táblázat segítségével kell megválasztani. Interpolációs közelítés alkalmazása esetén az alkalmazandó vizsgálati eljárást az adott interpolációs járműcsalád H járművének tisztán elektromos hatósugara alapján kell megválasztani.
            
               A8/3. táblázat
            
            
               A tisztán elektromos hatósugár és az elektromosenergia-fogyasztás megállapítására szolgáló eljárások
            
            
                        Alkalmazandó vizsgálati ciklus
                     
                     
                        A becsült tisztán elektromos hatósugár
                     
                     
                        Vonatkozó vizsgálati eljárás
                     
                  
                        Az 1.4.2.1. szakasz szerinti vizsgálati ciklus, extra nagy sebességű szakasszal
                     
                     
                        …rövidebb, mint 3 alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus hossza.
                     
                     
                        Egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás (ezen almelléklet 3.4.4.1. pontja szerint)
                     
                  
                        …3 alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus hosszával megegyező vagy hosszabb.
                     
                     
                        Lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás (ezen almelléklet 3.4.4.2. pontja szerint)
                     
                  
                        Az 1.4.2.1. szakasz szerinti vizsgálati ciklus, extra nagy sebességű szakasz nélkül
                     
                     
                        …rövidebb, mint 4 alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus hossza.
                     
                     
                        Egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás (ezen almelléklet 3.4.4.1. pontja szerint)
                     
                  
                        …4 alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus hosszával megegyező vagy hosszabb.
                     
                     
                        Lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás (ezen almelléklet 3.4.4.2. pontja szerint)
                     
                  
                        Az 1.4.2.2. szakasz szerinti városi ciklus
                     
                     
                        …nem áll rendelkezésre a teljes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus alatt.
                     
                     
                        Egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás (ezen almelléklet 3.4.4.1. pontja szerint)
                     
                  A gyártónak a vizsgálat előtt a becsült tisztán elektromos hatósugárra vonatkozó bizonyítékkal kell szolgálnia a jóváhagyó hatóság felé. Interpolációs közelítés alkalmazása esetén az alkalmazandó vizsgálati eljárást az interpolációs járműcsalád H járművének becsült tisztán elektromos hatósugara alapján kell meghatározni. Az alkalmazott vizsgálati eljárás révén megállapított tisztán elektromos hatósugárnak igazolnia kell, hogy a megfelelő vizsgálati eljárás került kiválasztásra.
            Az egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás ezen almelléklet 3.4.2., 3.4.3. és 3.4.4.1. pontjában ismertetett vizsgálati programja, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/6. ábráján látható.
            A lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás 3.4.2., 3.4.3. és 3.4.4.2. pontban ismertetett vizsgálati programja, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/7. ábráján látható.
            3.4.2.   Előkondicionálás
            A járművet az ezen almelléklet 4. függelékének 3. pontjában ismertetett eljárás alapján kell előkészíteni.
            3.4.3.   Járművezető által választható üzemmód kiválasztása
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani a vizsgálathoz.
            3.4.4.   Tiszta elektromos hajtású járművek 1. típusú vizsgálati eljárásai
            3.4.4.1.   Egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás
            3.4.4.1.1.   Sebességgörbe és szünetek
            A vizsgálatot az alkalmazandó vizsgálati ciklusok egymást követő végrehajtásával kell végezni egészen addig, míg az ezen almelléklet 3.4.4.1.3. pontja szerinti megszakítási feltétel nem jelentkezik.
            Szünet a járművezető és/vagy a gépkezelő számára csak a vizsgálati ciklusok között, és legfeljebb az A8/4. táblázat szerinti legnagyobb megengedett teljes szünet-időtartamig megengedett. Az erőátviteli rendszert szünet alatt le kell kapcsolni.
            3.4.4.1.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer áramának és feszültségének mérése
            A vizsgálat kezdetétől a megszakítási feltétel bekövetkeztéig az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos áramát az ezen almelléklet 3. függeléke szerint mérni kell, valamint meg kell határozni az elektromos feszültségét ezen almelléklet 3. függeléke szerint.
            3.4.4.1.3.   Megszakítási feltétel
            A megszakítási feltétel akkor következik be, amikor a jármű legalább 4 másodpercen keresztül folyamatosan meghaladja a sebességgörbe 6. almelléklet 1.2.6.6. pontjában meghatározott tűrését. A gázpedált fel kell engedni. A járművet 60 másodpercen belül álló helyzetűre kell fékezni.
            3.4.4.2.   Lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás
            3.4.4.2.1.   Sebességgörbe
            A lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás két dinamikus szakasz (DS1 és DS2) és két állandó sebességű szakasz (CSSM és CSSE) kombinációjából áll az A8/2. ábrán bemutatottak szerint.
            
               A8/2. ábra
            
            
               A lerövidített 1. típusú vizsgálati eljárás sebességgörbéje
            
            A DS1 és a DS2 dinamikus szakasz az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus energiafogyasztásának meghatározására szolgál.
            A CSSM és a CSSE állandó sebességű szakasz célja a vizsgálat időtartamának csökkentése az újratölthető energiatároló rendszernek az egymást követő ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárásbelinél gyorsabb ütemű lemerítése révén.
            3.4.4.2.1.1.   Dinamikus szakaszok
            A DS1 és a DS2 dinamikus szakasz is egy-egy 1.4.2.1. szakasz szerinti alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusból, és egy-egy azt követő, 1.4.2.2. szakasz szerinti alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusból áll.
            3.4.4.2.1.2.   Állandó sebességű szakaszok
            A CSSM és a CSSE szakasz alatti állandó sebességnek megegyezőnek kell lennie. Interpolációs közelítés alkalmazása esetén az interpolációs járműcsaládon belül ugyanazt az állandó sebességet kell alkalmazni.
            a)   Sebességre vonatkozó előírások
            Az állandó sebességű szakaszok legkisebb megengedett sebessége 100 km/h. A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság engedélyével, magasabb állandó sebesség is választható az állandó sebességű szakaszok számára.
            Az állandó sebességszintre történő gyorsulást finoman, a dinamikus szakaszok befejezését követő 1 percen belül, továbbá az A8/4. táblázat szerinti fékezés esetén az erőátviteli rendszer indítási eljárásának kezdeményezését követően kell végrehajtani.
            Ha a jármű legnagyobb sebessége alacsonyabb, mint az állandó sebességű szakaszok sebessége számára az ezen szakaszbeli, sebességre vonatkozó előírások szerint megengedett legalacsonyabb sebesség, akkor az állandó sebességű szakaszokra előírt sebességnek a jármű legnagyobb sebességével egyenlőnek kell lennie.
            b)   A CSSE és a CSSM szakaszhoz tartozó távolság meghatározása
            A CSSE állandó sebességű szakasz hosszát az újratölthető energiatároló rendszerben az ezen almelléklet 4.4.2.1. pontja szerint rendelkezésre álló energia (UBESTP) százalékos mértéke alapján kell meghatározni. A DS2 dinamikus sebességű szakasz után az újratölthető meghajtóenergia-tároló rendszerben maradó energia mennyisége legfeljebb az UBESTP. 10 százalékát érheti el. A gyártónak a vizsgálat után igazolnia kell a jóváhagyó hatóság felé, hogy ez a követelmény teljesült.
            A CSSM állandó sebességű szakasz hossza az alábbi egyenlettel számítható ki:
            
               
            ahol:
            
                        PERest
                        
                     
                     
                        a vizsgált tiszta elektromos hajtású jármű becsült tisztán elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        dDS1
                        
                     
                     
                        az 1. dinamikus sebességű szakasz hossza (km);
                     
                  
                        dDS2
                        
                     
                     
                        a 2. dinamikus sebességű szakasz hossza (km);
                     
                  
                        dCSSE
                        
                     
                     
                        a CSSE állandó sebességű szakasz hossza (km).
                     
                  3.4.4.2.1.3.   Szünetek
            A járművezetőnek és/vagy a gépkezelőnek szünet csak az állandó sebességű szakaszok alatt megengedett az A8/4. táblázatban ismertetettek szerint.
            
               A8/4. táblázat
            
            
               Szünet a járművezető és/vagy a vizsgálati gépkezelő számára
            
            
                        Megtett távolság (km)
                     
                     
                        Megengedett teljes szünet-időtartam (perc)
                     
                  
                        100-ig
                     
                     
                        10
                     
                  
                        150-ig
                     
                     
                        20
                     
                  
                        200-ig
                     
                     
                        30
                     
                  
                        300-ig
                     
                     
                        60
                     
                  
                        300 felett
                     
                     
                        a gyártó ajánlásai alapján
                     
                  
                        
                                    
                                       Megjegyzés:
                                    
                                 
                                 
                                    Az erőátviteli rendszert a szünetek alatt le kell kapcsolni.
                                 
                              
                  3.4.4.2.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer áramának és feszültségének mérése
            A vizsgálat kezdetétől a megszakítási feltétel bekövetkeztéig az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos áramát, valamint az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos feszültségét ezen almelléklet 3. függeléke szerint kell meghatározni.
            3.4.4.2.3.   Megszakítási feltétel
            A megszakítási feltétel akkor következik be, amikor a jármű a CSSE második állandó sebességű szakaszban legalább 4 másodpercen keresztül folyamatosan eltér a 6. almelléklet 1.2.6.6. pontjában meghatározott vezetési tűréshatártól. A gázpedált fel kell engedni. A járművet 60 másodpercen belül álló helyzetűre kell fékezni.
            3.4.4.3.   Az újratölthető energiatároló rendszer töltése és az újratöltött elektromos energia mérése
            
                     
                        3.4.4.3.1.
                     
                     
                        Miután a jármű egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati eljárás esetén ezen almelléklet 3.4.4.1.3. pontja, illetve rövidített 1. típusú vizsgálati eljárás esetén ezen almelléklet 3.4.4.2.3. pontja alapján álló helyzetbe került, a járművet 120 percen belül az elektromos hálózatra kell csatlakoztatni.
                        Az újratölthető energiatároló rendszer akkor teljesen feltöltött, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  
                     
                        3.4.4.3.2.
                     
                     
                        A villamos fővezetékből származó EAC újratöltött elektromos energiát, valamint a töltés időtartamát a jármű töltője és az elektromos hálózat aljzata között elhelyezett energiamérő berendezéssel kell mérni. Az elektromos energia mérése akkor állítható le, ha bekövetkezik az ezen almelléklet 4. függelékének 2.2.3.2. pontjában meghatározott töltés-befejezési feltétel.
                     
                  3.5.   Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek
            Az ezen almelléklet 3.5.1–3.5.3. pontjában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető energiatároló rendszer hozzá tartozó töltöttségi szint-görbéje ezen almelléklet 1. függelékének A8.App1/5. ábráján látható.
            3.5.1.   Előkondicionálás és kondicionálás
            A járművet ezen almelléklet 3.3.1. pontja szerint kell előkondicionálni és kondicionálni.
            3.5.2.   Vizsgálati feltételek
            3.5.2.1.   A járműveket az ezen melléklet 3.3.6. pontjában meghatározottak szerinti töltésfenntartó üzemállapotban kell vizsgálni.
            3.5.2.2.   Járművezető által választható üzemmód kiválasztása
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálathoz.
            3.5.3.   1. típusú vizsgálat menete
            
                     
                        3.5.3.1.
                     
                     
                        A járműveket a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni, a tüzelőanyag-fogyasztást pedig ezen almelléklet 7. függeléke szerint kell kiszámítani.
                     
                  
                     
                        3.5.3.2.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztást szükség esetén ezen almelléklet 2. függelékének megfelelően kell korrigálni.
                     
                  4.   Hibrid hajtású elektromos, tiszta elektromos hajtású és sűrített hidrogén tüzelőanyag-cellás járművek
            4.1.   A gáz-halmazállapotú kibocsátott vegyületek, a kibocsátott részecsketömeg és a kibocsátott részecskeszám kiszámítása
            4.1.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó gáz-halmazállapotú kibocsátott vegyületek, kibocsátott részecsketömeg és kibocsátott részecskeszám
            A PMCS töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott részecsketömeget a 7. almelléklet 3.3. pontja szerint kell kiszámítani.
            A PNCS töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott részecskeszámot a 7. almelléklet 4. pontja szerint kell kiszámítani.
            
                     
                        4.1.1.1.
                     
                     
                        Lépésenkénti utasítások nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálati végeredményeinek kiszámításához
                        Az eredményeket az A8/5. táblázatban megadott sorrendben kell kiszámítani. Az „Eredmény” oszlopban szereplő valamennyi megfelelő eredményt fel kell jegyezni. Az „Eljárás” oszlop a számításhoz alkalmazandó szakaszokat ismerteti, vagy további számításokat tartalmaz.
                        Ezen táblázatban az egyenletekben és az eredményeknél az alábbi jelöléseket alkalmazzuk:
                        
                                    c
                                 
                                 
                                    teljes alkalmazandó vizsgálati ciklus;
                                 
                              
                                    p
                                 
                                 
                                    minden egyes alkalmazandó ciklusszakasz;
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    vonatkozó kritikus kibocsátási vegyület (CO2 kivételével);
                                 
                              
                                    CS
                                 
                                 
                                    töltésfenntartó
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    kibocsátott CO2 tömeg.
                                 
                              
                           A8/5. táblázat
                        
                        
                           töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó gáz-halmazállapotú kibocsátási értékek végeredményének kiszámítása
                        
                        
                                    Forrás
                                 
                                 
                                    Bemenet
                                 
                                 
                                    Eljárás
                                 
                                 
                                    Eredmény
                                 
                                 
                                    Lépés száma
                                 
                              
                                    6. almelléklet
                                 
                                 
                                    Nyers vizsgálati eredmények
                                 
                                 
                                    töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott tömegek
                                    A 7. almelléklet 3–3.2.2. pontja
                                 
                                 
                                    Mi,CS,p,1, g/km;
                                    MCO2,CS,p,1, g/km.
                                 
                                 
                                    1
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 1. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,p,1, g/km;
                                    MCO2,CS,p,1, g/km.
                                 
                                 
                                    Vegyes töltésfenntartási ciklusértékek kiszámítása:
                                    
                                       
                                    
                                       
                                    ahol:
                                    Mi,CS,c,2 a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, a teljes ciklus alatt kibocsátott tömeg eredménye;
                                    MCO2,CS,c,2 a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, a teljes ciklus alatt kibocsátott CO2 tömeg eredménye;
                                    dp az egyes p ciklusszakaszokban megtett távolságok.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,2, g/km;
                                    MCO2,CS,c,2, g/km.
                                 
                                 
                                    2
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 1. és 2. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,1, g/km;
                                    MCO2,CS,c,2, g/km.
                                 
                                 
                                    Az újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozás-korrekciója
                                    A 8. almelléklet 4.1.1.2–4.1.1.5. pontja
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,3, g/km;
                                    MCO2,CS,c,3, g/km.
                                 
                                 
                                    3
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 2. és 3. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,2, g/km
                                    MCO2,CS,c,3, g/km.
                                 
                                 
                                    Valamennyi időszakos regeneráló rendszerrel felszerelt jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott tömeg-korrekciója (Ki) a 6. almelléklet 1. függeléke alapján.
                                    
                                       
                                    vagy
                                    
                                       
                                    valamint
                                    
                                       
                                    vagy
                                    
                                       
                                    A Ki meghatározásához használandó additív korrekció vagy szorzótényező.
                                    Ha Ki nem alkalmazandó:
                                    
                                       
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,4, g/km.
                                    MCO2,CS,c,4, g/km.
                                 
                                 
                                    4a
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 3. és 4a lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,3, g/km;
                                    MCO2,CS,c,3, g/km;
                                    MCO2,CS,c,4, g/km.
                                 
                                 
                                    Ha Ki alkalmazandó, akkor a CO2 szakaszértékeket a vegyes ciklusértékhez kell igazítani:
                                    
                                       
                                    minden egyes p ciklusszakasz esetében;
                                    ahol:
                                    
                                       
                                    Ha Ki nem alkalmazandó:
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,4, g/km.
                                 
                                 
                                    4b
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 4. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,4, g/km;
                                    MCO2,CS,p,4, g/km;
                                    MCO2,CS,c,4, g/km;
                                 
                                 
                                    A 6a almelléklet 3.8.2. pontja szerinti környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati korrekció.
                                    A romlási tényezőket a VII. melléklet szerint kell kiszámítani és alkalmazni.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,5, g/km;
                                    MCO2,CS,c,5, g/km;
                                    MCO2,CS,p,5, g/km.
                                 
                                 
                                    5
                                    „egyetlen vizsgálat eredménye”
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 5. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    Valamennyi vizsgálat esetében:
                                    Mi,CS,c,5, g/km;
                                    MCO2,CS,c,5, g/km;
                                    MCO2,CS,p,5, g/km
                                 
                                 
                                    A vizsgálati és a gyártó által megadott adatok átlagolása a 6. almelléklet 1.1.2–1.1.2.3. pontja.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,6, g/km;
                                    MCO2,CS,c,6, g/km;
                                    MCO2,CS,p,6, g/km;
                                    MCO2,CS,c,declared, g/km.
                                 
                                 
                                    6
                                    „vizsgálati jármű 1. típusú vizsgálati eredményei (M
                                          iCS)”
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 6. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,6, g/km;
                                    MCO2,CS,p,6, g/km;
                                    MCO2,CS,c,declared, g/km.
                                 
                                 
                                    A szakaszértékek igazítása.
                                    A 6. almelléklet 1.1.2.4. pontja.
                                    Valamint:
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,7, g/km;
                                    MCO2,CS,p,7, g/km;
                                 
                                 
                                    7
                                    „vizsgálati jármű 1. típusú vizsgálati eredményei (MCO2,CS)”
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 6. és 7. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    A H és az L vizsgálati járműre is:
                                    Mi,CS,c,6, g/km;
                                    MCO2,CS,c,7, g/km;
                                    MCO2,CS,p,7, g/km;
                                 
                                 
                                    Ha a H vizsgálati járművön kívül L vizsgálati jármű vizsgálatára is sor került, akkor a kritikus kibocsátási érték végeredményének a két érték közül a nagyobbat kell választani, és az alábbi kifejezéssel kell jelölni: Mi,CS,c
                                    
                                    Vegyes THC+NOx kibocsátások esetében a VH és a VL összegek közül a nagyobbik értéket kell figyelembe venni.
                                    Ellenkező esetben, ha L jármű vizsgálatára nem került sor: 
                                    CO2 esetében az ezen táblázat 7. lépésében kapott értékeket kell alkalmazni.
                                    A CO2 értékeket kettő tizedesjegyre kell kerekíteni.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c, g/km;
                                    MCO2,CS,c,H, g/km;
                                    MCO2,CS,p,H, g/km;
                                    ha L jármű vizsgálatára sor került:
                                    MCO2,CS,c,L, g/km;
                                    MCO2,CS,p,L, g/km;
                                 
                                 
                                    8
                                    „interpolációs járműcsalád eredménye”
                                    kritikus kibocsátás végeredménye
                                 
                              
                                    Ezen táblázat 8. lépésének eredménye.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,H, g/km;
                                    MCO2,CS,p,H, g/km;
                                    ha L jármű vizsgálatára sor került:
                                    MCO2,CS,c,L, g/km;
                                    MCO2,CS,p,L, g/km;
                                 
                                 
                                    Az ezen almelléklet 4.5.4.1. pontja szerinti kibocsátott CO2 tömeg-számítás valamely interpolációs járműcsalád egyes járműveire vonatkozóan.
                                    A CO2 értékeket az A8/2. táblázat szerint kell kerekíteni.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,ind, g/km;
                                    MCO2,CS,p,ind, g/km;
                                 
                                 
                                    9
                                    „az egyes járművek eredményei”
                                    CO2 végeredménye
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.2.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha nem került sor az ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.4. pontja szerinti korrekcióra, akkor az alábbi, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértékeket kell alkalmazni:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    MCO2,CS
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 3. lépése alapján (g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, az A8/5. táblázat 2. lépése alapján megállapított, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.3.
                     
                     
                        Ha a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.3. pontja szerinti korrekciója szükséges, vagy ha az ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.4. pontja szerinti korrekcióra sor került, akkor a kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együtthatót ezen almelléklet 2. függelékének 2. pontja szerint kell meghatározni. A töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó korrigált kibocsátott CO2 tömeget az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    MCO2,CS
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 2. lépése alapján (g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat A8/5. táblázat 2. lépése alapján megállapított, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 2. függelékének 2.3.2. pontja szerinti kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együttható ((g/km)/(Wh/km)).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.4.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a szakaszokra vonatkozó kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együtthatók nem kerültek meghatározásra, akkor a szakaszra vonatkozó kibocsátott CO2 tömeget az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    MCO2,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 2. lépése alapján (g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának A8/5. táblázat 2. lépése alapján megállapított, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 2. függelékének 2.3.2. pontja szerinti kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együttható ((g/km)/(Wh/km)).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.5.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a szakaszokra vonatkozó kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együtthatók meghatározásra kerültek, akkor a szakaszra vonatkozó kibocsátott CO2 tömeget az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    MCO2,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 3. lépése alapján (g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának A8/5. táblázat 2. lépése alapján megállapított, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat p szakaszának ezen almelléklet 4.3. pontja szerint meghatározott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2,p
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 2. függelékének 2.3.2.2. pontja szerinti kibocsátott CO2 tömeg-korrekciós együttható ((g/km)/(Wh/km));
                                 
                              
                                    p
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson belüli egyes szakaszok sorszáma.
                                 
                              
                  4.1.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege
            Az MCO2,CD töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömeget az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        a használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,j
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszához tartozó, a 7. almelléklet 3.2.1. pontja szerint meghatározott kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma.
                     
                  Interpolációs közelítés alkalmazása esetén a k értékét az L jármű átmeneti ciklusának végéig megtett szakaszok számának kell venni. nveh_L
            
            Ha a H jármű által megtett átmeneti ciklus  száma, illetve ha adott esetben az interpolációs járműcsalád egyes járművei által megtett átmeneti ciklus  száma alacsonyabb, mint az L járművel megtett átmeneti ciklus  száma, akkor a H jármű és adott esetben az egyes járművek igazolási ciklusát is bele kell vonni a számításba. Az igazolási ciklus egyes szakaszaihoz tartozó kibocsátott CO2 tömeget ezt követően az ezen almelléklet 2. függeléke szerinti CO2 korrekciós együttható segítségével kell korrigálni az ECDC,CD,j = 0 értékű nulla elektromosenergia-fogyasztáshoz.
            4.1.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek kibocsátott gáz-halmazállapotú vegyületeinek használati tényező szerint súlyozott tömege, kibocsátott részecsketömege és kibocsátott részecskeszáma
            
                     
                        4.1.3.1.
                     
                     
                        A kibocsátott gáz-halmazállapotú vegyületek használati tényező szerint súlyozott tömegét az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    Mi,weighted
                                    
                                 
                                 
                                    a kibocsátott i vegyület használati tényező szerint súlyozott tömege (g/km);
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    a vizsgálat gáz-halmazállapotú vegyület sorszámra;
                                 
                              
                                    UFj
                                    
                                 
                                 
                                    a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                                 
                              
                                    Mi,CD,j
                                    
                                 
                                 
                                    a kibocsátott i gáz-halmazállapotú vegyület 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszához tartozó, a 7. almelléklet 3.2.1. pontja szerint meghatározott tömege (g/km);
                                 
                              
                                    Mi,CS
                                    
                                 
                                 
                                    a kibocsátott i gáz-halmazállapotú vegyület 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tömegértéke az A8/5. táblázat 7. lépése alapján (g/km);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált szakasz sorszáma;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma.
                                 
                              Interpolációs közelítés alkalmazása esetén a k értékét az L jármű átmeneti ciklusának végéig megtett szakaszok számának kell venni. nveh_L
                        
                        Ha a H jármű által megtett átmeneti ciklus  száma, illetve ha adott esetben az interpolációs járműcsalád egyes járművei által megtett átmeneti ciklus  száma alacsonyabb, mint az L járművel megtett átmeneti ciklus nveh_L száma, akkor a H jármű és adott esetben az egyes járművek igazolási ciklusát is bele kell vonni a számításba. Az igazolási ciklus egyes szakaszaihoz tartozó kibocsátott CO2 tömeget ezt követően az ezen almelléklet 2. függeléke szerinti CO2 korrekciós együttható segítségével kell korrigálni az  értékű nulla elektromosenergia-fogyasztáshoz.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.
                     
                     
                        A használati tényező szerint súlyozott kibocsátott részecskeszámot az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    PNweighted
                                    
                                 
                                 
                                    a használati tényező szerint súlyozott kibocsátott részecskeszám (részecske/kilométer);
                                 
                              
                                    UFj
                                    
                                 
                                 
                                    a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                                 
                              
                                    PNCD,j
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakasza alatt kibocsátott, a 7. almelléklet 4. pontja alapján meghatározott részecskeszám (részecske/kilométer);
                                 
                              
                                    PNCS
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat alatt kibocsátott, ezen almelléklet 4.1.1. pontja alapján meghatározott részecskeszám (részecske/kilométer);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált szakasz sorszáma;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma.
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.3.3.
                     
                     
                        A használati tényező szerint súlyozott kibocsátott részecsketömeget az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    PMweighted
                                    
                                 
                                 
                                    a használati tényező szerint súlyozott kibocsátott részecsketömeg (mg/km);
                                 
                              
                                    UFc
                                    
                                 
                                 
                                    a c ciklus ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                                 
                              
                                    PMCD,c
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c ciklusa alatt kibocsátott, a 7. almelléklet 3.3. pontja alapján meghatározott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott részecsketömeg (mg/km);
                                 
                              
                                    PMCS
                                    
                                 
                                 
                                    az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat ezen almelléklet 4.1.1. pontja szerinti kibocsátott részecsketömege (mg/km);
                                 
                              
                                    c
                                 
                                 
                                    a vizsgált ciklus sorszáma;
                                 
                              
                                    nc
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok száma.
                                 
                              
                  4.2.   A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítása
            4.2.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztás
            4.2.1.1.   A külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztást az A8/6. táblázat szerinti lépésekkel kell kiszámítani.
            
               A8/6. táblázat
            
            
               Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztás végeredményének kiszámítása
            
            
                        Forrás
                     
                     
                        Bemenet
                     
                     
                        Eljárás
                     
                     
                        Eredmény
                     
                     
                        Lépés száma
                     
                  
                        Az ezen almelléklet A8/5. táblázata 6. és 7. lépésének eredménye.
                     
                     
                        Mi,CS,c,6, g/km;
                        MCO2,CS,c,7, g/km;
                        MCO2,CS,p,7, g/km;
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztás 7. almelléklet 6. pontja szerinti kiszámítása.
                        A tüzelőanyag-fogyasztás kiszámítását az alkalmazandó ciklusra és annak szakaszaira vonatkozóan külön-külön kell elvégezni.
                        Ebből a célból:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a vonatkozó szakasz, illetve ciklus CO2 értékeit kell alkalmazni;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a teljes ciklusra vonatkozó kritikus kibocsátásokat kell alkalmazni.
                                 
                              
                     
                        FCCS,c,1, l/100 km;
                        FCCS,p,1, l/100 km;
                     
                     
                        1
                        „vizsgálati jármű 1. típusú vizsgálati eredményei (FCCS)”
                     
                  
                        Ezen táblázat 1. lépése.
                     
                     
                        A H és az L vizsgálati járműre is:
                        FCCS,c,1, l/100 km;
                        FCCS,p,1, l/100 km;
                     
                     
                        FC értékeként az ezen táblázat 1. lépésében kapott értékeket kell alkalmazni.
                        Az FC értékeket kettő tizedesjegyre kell kerekíteni.
                     
                     
                        FCCS,c,H, l/100 km;
                        FCCS,p,H, l/100 km;
                        ha L jármű vizsgálatára sor került:
                        FCCS,c,L, l/100 km;
                        FCCS,p,L, l/100 km;
                     
                     
                        2
                        „interpolációs járműcsalád eredménye”
                        kritikus kibocsátás végeredménye
                     
                  
                        Ezen táblázat 2. lépése.
                     
                     
                        FCCS,c,H, l/100 km;
                        FCCS,p,H, l/100 km;
                        ha L jármű vizsgálatára sor került:
                        FCCS,c,L, l/100 km;
                        FCCS,p,L, l/100 km;
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 4.5.5.1. pontja szerinti tüzelőanyag-fogyasztás számítás valamely interpolációs járműcsalád egyes járműveire vonatkozóan.
                        Az FC értékeket az A8/2. táblázat szerint kell kerekíteni.
                     
                     
                        FCCS,c,ind, l/100 km;
                        FCCS,p,ind, l/100 km;
                     
                     
                        3
                        „az egyes járművek eredményei”
                        FC végeredménye
                     
                  4.2.1.2.   Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztás
            4.2.1.2.1.   Lépésenkénti utasítások nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálati tüzelőanyag-fogyasztási végeredményeinek kiszámításához
            Az eredményeket az A8/7. táblázatban megadott sorrendben kell kiszámítani. Az „Eredmény” oszlopban szereplő valamennyi megfelelő eredményt fel kell jegyezni. Az „Eljárás” oszlop a számításhoz alkalmazandó szakaszokat ismerteti, vagy további számításokat tartalmaz.
            Ezen táblázatban az egyenletekben és az eredményeknél az alábbi jelöléseket alkalmazzuk:
            
               c: teljes alkalmazandó vizsgálati ciklus;
            
               p: minden egyes alkalmazandó ciklusszakasz;
            
               CS: töltésfenntartó
            
               A8/7. táblázat
            
            
               Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellák hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztás végeredményének kiszámítása
            
            
                        Forrás
                     
                     
                        Bemenet
                     
                     
                        Eljárás
                     
                     
                        Eredmény
                     
                     
                        Lépés száma
                     
                  
                        Ezen almelléklet 7. függeléke.
                     
                     
                        töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztás
                        FCCS,nb, kg/100 km
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 7. függelékének 2.2.6. pontja szerinti, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás
                     
                     
                        FCCS,c,1, kg/100 km;
                     
                     
                        1
                     
                  
                        Ezen táblázat 1. lépésének eredménye.
                     
                     
                        FCCS,c,1, kg/100 km;
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozás-korrekciója
                        8. almelléklet, az ezen almelléklet 4.2.1.2.2–4.2.1.2.3. pontja
                     
                     
                        FCCS,c,2, kg/100 km;
                     
                     
                        2
                     
                  
                        Ezen táblázat 2. lépésének eredménye.
                     
                     
                        FCCS,c,2, kg/100 km;
                     
                     
                        A 6a almelléklet 3.8.2. pontja szerinti környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálati korrekció.
                        A romlási tényezőket a VII. melléklet szerint kell kiszámítani.
                     
                     
                        FCCS,c,3, kg/100 km;
                     
                     
                        3
                        „egyetlen vizsgálat eredménye”
                     
                  
                        Ezen táblázat 3. lépésének eredménye.
                     
                     
                        Valamennyi vizsgálat esetében:
                        FCCS,c,3, kg/100 km;
                     
                     
                        A vizsgálati és a gyártó által megadott adatok átlagolása a 6. almelléklet 1.1.2–1.1.2.3. pontja szerint.
                     
                     
                        FCCS,c,4, kg/100 km;
                     
                     
                        4
                     
                  
                        Ezen táblázat 4. lépésének eredménye.
                     
                     
                        FCCS,c,4, kg/100 km;
                        FCCS,c,declared, kg/100 km
                     
                     
                        A szakaszértékek igazítása.
                        A 6. almelléklet 1.1.2.4. pontja.
                        Valamint:
                        
                           
                     
                     
                        FCCS,c,5, kg/100 km;
                     
                     
                        5
                        „vizsgálati jármű 1. típusú vizsgálati eredményei (FCCS)”
                     
                  4.2.1.2.2.   Abban az esetben, ha nem került sor az ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.4. pontja szerinti korrekcióra, akkor az alábbi, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztást kell alkalmazni:
            
               
            ahol:
            
                        FCCS
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás az A8/7. táblázat 2. lépése alapján (kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, az A8/7. táblázat 1. lépése szerinti, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztás (kg/100 km).
                     
                  4.2.1.2.3.   Ha a tüzelőanyag-fogyasztás ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.3. pontja szerinti korrekciója szükséges, vagy ha az ezen almelléklet 2. függelékének 1.1.4. pontja szerinti korrekció került alkalmazásra, akkor a tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együtthatót ezen almelléklet 2. függelékének 2. pontja alapján kell meghatározni. A töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó korrigált tüzelőanyag-fogyasztást az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        FCCS
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás az A8/7. táblázat 2. lépése alapján (kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat A8/7. táblázat 1. lépése szerinti, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztása (kg/100 km).
                     
                  
                        ECDC,CS
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                     
                  
                        Kfuel,FCHV
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 2. függelékének 2.3.1. pontja szerinti tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható ((kg/100 km)/(Wh/km)).
                     
                  4.2.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása
            A használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztást (FCCD) az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        FCCD
                        
                     
                     
                        a használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km);
                     
                  
                        FCCD,j
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszának 7. almelléklet 6. pontja szerint meghatározott tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma.
                     
                  Interpolációs közelítés alkalmazása esetén a k értékét az L jármű átmeneti ciklusának végéig megtett szakaszok számának kell venni. nveh_L
            
            Ha a H jármű által megtett átmeneti ciklus  száma, illetve ha adott esetben az interpolációs járműcsalád egyes járművei által megtett átmeneti ciklus  száma alacsonyabb, mint az L járművel megtett átmeneti ciklus nveh_L száma, akkor a H jármű és adott esetben az egyes járművek igazolási ciklusát is bele kell vonni a számításba. Az igazolási ciklus egyes szakaszaihoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztást ezt követően az ezen almelléklet 2. függeléke szerinti tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható segítségével korrigálni kell az  értékű nulla elektromosenergia-fogyasztáshoz.
            4.2.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztása
            Az 1. típusú töltéslemerítő és töltésfenntartási vizsgálat használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztását az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        FCweighted
                        
                     
                     
                        a használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                     
                  
                        FCCD,j
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszának 7. almelléklet 6. pontja szerint meghatározott tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        FCCS
                        
                     
                     
                        az A8/6. táblázat 1. lépése szerint meghatározott tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma.
                     
                  Interpolációs közelítés alkalmazása esetén a k értékét az L jármű átmeneti ciklusának végéig megtett szakaszok számának kell venni. nveh_L
            
            Ha a H jármű által megtett átmeneti ciklus  száma, illetve ha adott esetben az interpolációs járműcsalád egyes járművei által megtett átmeneti ciklus  száma alacsonyabb, mint az L járművel megtett átmeneti ciklus nveh_L száma, akkor a H jármű és adott esetben az egyes járművek igazolási ciklusát is bele kell vonni a számításba. Az igazolási ciklus egyes szakaszaihoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztást ezt követően az ezen almelléklet 2. függeléke szerinti tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható segítségével korrigálni kell a  értékű nulla elektromosenergia-fogyasztáshoz.
            4.3.   Az elektromosenergia-fogyasztás kiszámítása
            Az elektromosenergia-fogyasztás ezen almelléklet 3. függeléke szerint megállapított áram- és feszültségértékek alapján történő meghatározásához az alábbi egyenleteket kell alkalmazni:
            
               
            ahol:
            
                        ECDC,j
                        
                     
                     
                        a vizsgált j szakaszbeli elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozása a vizsgált j időszak alatt (Wh);
                     
                  
                        dj
                        
                     
                     
                        a vizsgált j időszak alatt megtett távolság (km);
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
               ΔEREESS,j,i
               : az i újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozása a vizsgált j időszak alatt (Wh);
            valamint
            
               
            ahol:
            
                        U(t)REESS,j,i
                        
                     
                     
                        az i újratölthető energiatároló rendszer vizsgált j időszak alatti, ezen almelléklet 3. függeléke alapján meghatározott feszültsége (V);
                     
                  
                        t0
                        
                     
                     
                        a vizsgált j időszak kezdetének időpontja (s);
                     
                  
                        tend
                        
                     
                     
                        a vizsgált j időszak végének időpontja (s);
                     
                  
                        I(t)j,i
                        
                     
                     
                        az i újratölthető energiatároló rendszer vizsgált j időszak alatti, ezen almelléklet 3. függeléke alapján meghatározott elektromos árama (A);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        a vizsgált újratölthető energiatároló rendszer sorszáma;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        az újratölthető energiatároló rendszerek teljes száma;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált időszak sorszáma, ahol az időszakok szakaszok, illetve ciklusok bármilyen kombinációját jelenthetik.
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        a Ws mértékegységről Wh mértékegységre való átszámítás szorzótényezője.
                     
                  4.3.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján
            A használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztást az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECAC,CD
                        
                     
                     
                        a használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztás az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                     
                  
                        ECAC,CD,j
                        
                     
                     
                        a j szakaszbeli elektromosenergia-fogyasztás az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
                        ECDC,CD,j
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.2.4.6. pontja szerint meghatározott újratöltött elektromos energia (Wh);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        az összes újratölthető energiatároló rendszer j szakasz alatti elektromos energiaváltozása ezen melléklet 4.3. pontja alapján (Wh);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az L jármű ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklusa végéig megtett szakaszainak nveh_L száma.
                     
                  4.3.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján
            A használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztást az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECAC,weighted
                        
                     
                     
                        a használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztás az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        a j szakasz ezen almelléklet 5. függeléke szerinti használati tényezője;
                     
                  
                        ECAC,CD,j
                        
                     
                     
                        a j szakaszbeli elektromosenergia-fogyasztás az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján, ezen almelléklet 4.3.1. pontja szerint (Wh/km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az L jármű ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklusa végéig megtett szakaszainak nveh_L száma.
                     
                  4.3.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek elektromosenergia-fogyasztása
            4.3.3.1.   A ciklusokra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztás meghatározása
            Az elektromosenergia-fogyasztást az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az egyenértékű teljesen elektromos hatósugár alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        EC
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az egyenértékű teljesen elektromos hatósugár alapján (Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.2.4.6. pontja szerinti újratöltött elektromos energia (Wh);
                     
                  
                        EAER
                     
                     
                        az ezen almelléklet 4.4.4.1. pontja szerinti egyenértékű teljesen elektromos hatósugár (km).
                     
                  4.3.3.2.   A szakaszokra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztás meghatározása
            A szakaszra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztást az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és a szakaszra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugár alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
               ECP
               : a szakaszra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztás az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az egyenértékű teljesen elektromos hatósugár alapján (Wh/km);
            
               EAC
               : az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.2.4.6. pontja szerinti újratöltött elektromos energia (Wh);
            
               EAERP
               : az ezen almelléklet 4.4.4.2. pontja szerinti szakaszra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugár (km).
            4.3.4.   Tiszta elektromos hajtású járművek elektromosenergia-fogyasztása
            4.3.4.1.   Az ezen pontban meghatározott elektromosenergia-fogyasztást csak akkor kell kiszámítani, ha a jármű a teljes vizsgált időszak alatt képes volt az alkalmazandó vizsgálati ciklus mentén a sebességgörbére vonatkozó, 6. almelléklet 1.2.6.6. pontja szerinti tűréshatárokon belül végighaladni.
            4.3.4.2.   Az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus elektromosenergia-fogyasztásának meghatározása
            Az alkalmazandó WLTP ciklus elektromosenergia-fogyasztását az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és a tisztán elektromos hatósugár alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECWLTC
                        
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP ciklus elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus tisztán elektromos hatósugara alapján (Wh/km):
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.4.4.3. pontja szerinti újratöltött elektromos energia (Wh);
                     
                  
                        PERWLTC
                        
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus annak függvényében az ezen almelléklet 4.4.2.1.1. pontja vagy 4.4.2.2.1. pontja szerint kiszámított tisztán elektromos hatósugara, hogy melyik tiszta elektromos hajtású jármű-vizsgálati eljárást kell alkalmazni (km).
                     
                  4.3.4.3.   Az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus elektromosenergia-fogyasztásának meghatározása
            Az alkalmazandó WLTP city ciklus elektromosenergia-fogyasztását az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus tisztán elektromos hatósugara alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECcity
                        
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP city ciklus elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus tisztán elektromos hatósugara alapján (Wh/km):
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.4.4.3. pontja szerinti újratöltött elektromos energia (Wh);
                     
                  
                        PERcity
                        
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus annak függvényében az ezen almelléklet 4.4.2.1.2. pontja vagy 4.4.2.2.2. pontja szerint kiszámított tisztán elektromos hatósugara, hogy melyik tiszta elektromos hajtású jármű-vizsgálati eljárást kell alkalmazni (km).
                     
                  4.3.4.4.   A szakaszokra vonatkozó elektromosenergia-fogyasztási értékek meghatározása
            Az egyes szakaszok elektromosenergia-fogyasztását az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az adott szakaszra vonatkozó tisztán elektromos hatósugár alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECp
                        
                     
                     
                        az egyes p szakaszok elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia és az adott szakaszra vonatkozó tisztán elektromos hatósugár alapján (Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        az elektromos hálózatból származó, ezen almelléklet 3.4.4.3. pontja szerinti újratöltött elektromos energia (Wh);
                     
                  
                        PERp
                        
                     
                     
                        az adott szakaszra vonatkozó, annak függvényében az ezen almelléklet 4.4.2.1.3. pontja vagy 4.4.2.2.3. pontja szerint kiszámított tisztán elektromos hatósugár, hogy melyik tiszta elektromos hajtású jármű-vizsgálati eljárást kell alkalmazni (km).
                     
                  4.4.   Az elektromos hatósugarak kiszámítása
            4.4.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek AER és AERcity teljesen elektromos hatósugara
            4.4.1.1.   AER teljesen elektromos hatósugár
            A külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek AER teljesen elektromos hatósugarát az 1. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett és az ezen almelléklet 3.2.6.1. pontjában a 3. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként hivatkozott 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alapján kell meghatározni, az ezen almelléklet 1.4.2.1. pontja szerinti alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus végrehajtásával. Az AER teljesen elektromos hatósugár meghatározása szerint az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat megkezdésétől addig az időpontig megtett távolság, amikor a belsőégésű motor elkezd tüzelőanyagot fogyasztani.
            4.4.1.2.   Városi (city) teljesen elektromos hatósugár AERcity
            
            
                     
                        4.4.1.2.1.
                     
                     
                        A külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek AERcity városi teljesen elektromos hatósugarát az 1. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett és az ezen almelléklet 3.2.6.1. pontjában a 3. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként hivatkozott 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alapján kell meghatározni, az ezen almelléklet 1.4.2.2. pontja szerinti alkalmazandó WLTC city vizsgálati ciklus végrehajtásával. Az AERcity városi teljesen elektromos hatósugár meghatározása szerint az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat megkezdésétől addig az időpontig megtett távolság, amikor a belsőégésű motor elkezd tüzelőanyagot fogyasztani.
                     
                  
                     
                        4.4.1.2.2.
                     
                     
                        Az ezen almelléklet 4.4.1.2.1. pontjának alternatívájaként az AERcity városi teljesen elektromos hatósugár az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alapján is meghatározható, az ezen almelléklet 1.4.2.1. pontja szerinti alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklusok végrehajtásával. Ebben az esetben az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus végrehajtásával elvégzendő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat elmarad, és az AERcity városi teljesen elektromos hatósugarat az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBEcity
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető elektromos energiatároló rendszerben rendelkezésére álló energia az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett, az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok végrehajtásával elvégzett 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat kezdetétől addig az időpontig, amikor a belsőégésű motor elkezd tüzelőanyagot fogyasztani (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett, az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus(ok) végrehajtásával elvégzett 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat tisztán elektromos üzemben végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusainak súlyozott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozása a j szakasz alatt (Wh);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált szakasz sorszáma;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    a vizsgálat kezdetétől addig a szakaszig eltelt szakaszok száma, a szóban forgó szakaszt nem beleszámolva, amikor a belsőégésű motor elkezd tüzelőanyagot fogyasztani;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett, az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok végrehajtásával elvégzett 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j-edik tisztán elektromos üzemben végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett, az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok végrehajtásával elvégzett 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j-edik tisztán elektromos üzemben végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának súlyozó tényezője;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a tisztán elektromos üzemben végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus sorszáma;
                                 
                              
                                    ncity,pe
                                    
                                 
                                 
                                    a tisztán elektromos üzemben végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusok száma;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        ΔEREESS,city,1 az összes újratölthető energiatároló rendszernek az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusa alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                        valamint
                        
                            esetében
                     
                  4.4.2.   Tiszta elektromos hajtású járművek tisztán elektromos hatósugara
            Az ezen pontban meghatározott tartományokat csak akkor kell kiszámítani, ha a jármű a teljes vizsgált időszak alatt képes volt az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus mentén a sebességgörbére vonatkozó, 6. almelléklet 1.2.6.6. pontja szerinti tűréshatárokon belül végighaladni.
            4.4.2.1.   Tisztán elektromos hatósugarak meghatározása rövidített 1. típusú vizsgálati program alkalmazása esetén
            
                     
                        4.4.2.1.1.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó PERWLTC tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.2. pontjában ismertetett rövidített 1. típusú vizsgálat alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBESTP
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszerben a rövidített 1. típusú vizsgálati program kezdetétől az ezen almelléklet 3.4.4.2.3. pontjában meghatározott megszakítási feltétel bekövetkeztéig meghatározott rendelkezésre álló energia (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program szerinti 1. típusú vizsgálat DS1 és DS2 szakaszának alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusához tartozó súlyozott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszer rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszer rövidített 2. típusú vizsgálati program DS1 szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszer rövidített 1. típusú vizsgálati program CSSM szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszer rövidített 1. típusú vizsgálati program CSSE szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,WLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program DSj szakasza alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    kWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program DSj szakasza alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusának súlyozó tényezője;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    KWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program DSj szakasza alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusának súlyozó tényezője;
                                 
                              
                                    ΔEREESS,WLTC,1
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakaszának alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.1.2.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusra vonatkozó PERcity tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.2. pontjában ismertetett rövidített 1. típusú vizsgálati program alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBESTP
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer ezen almelléklet 4.4.2.1.1. pontja szerinti rendelkezésre álló elektromos energiája (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program szerinti DS1 és DS2 szakasz alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusához tartozó súlyozott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása, ahol a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakasza első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 1, a DS1 szakasz második alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 2, a DS2 szakasz első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 3, és a DS2 szakasz második alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 4 (Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus súlyozó tényezője, ahol a DS1 szakasz első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 1, a DS1 szakasz második alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 2, a DS2 szakasz első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 3, és a DS2 szakasz második alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának jelölése j = 4,
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                           
                              ΔEREESS,city,1
                              
                            az összes újratölthető energiatároló rendszernek a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakaszának első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusa alatti energiaváltozása (Wh);
                     
                  
                     
                        4.4.2.1.3.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek szakaszokra vonatkozó PERp tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.2. pontjában ismertetett 1. típusú vizsgálat alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBEUBE
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer ezen almelléklet 4.4.2.1.1. pontja szerinti rendelkezésre álló elektromos energiája (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,p
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program szerinti DS1 és DS2 szakasz egyes fázisaihoz tartozó súlyozott elektromosenergia-fogyasztás (Wh/km);
                                 
                              Abban az esetben, ha a p szakasz = alacsony és a p szakasz = közepes sebességű, akkor az alábbi egyenleteket kell alkalmazni:
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    a p szakasz ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása, ahol a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakasza első p szakaszának jelölése j = 1, a DS1 szakasz második p szakaszának jelölése j = 2, a DS2 szakasz első p szakaszának jelölése j = 3, és a DS2 szakasz második p szakaszának jelölése j = 4 (Wh/km);
                                 
                              
                                    Kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    a p szakasz súlyozó tényezője, ahol a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakasza első p szakaszának jelölése j = 1, a DS1 szakasz második p szakaszának jelölése j = 2, a DS2 szakasz első p szakaszának jelölése j = 3, és a DS2 szakasz második p szakaszának jelölése j = 4 (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                           ΔEREESS,p,1
                           : az összes újratölthető energiatároló rendszernek a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakaszának első p szakasza alatti energiaváltozása (Wh);
                        Abban az esetben, ha a p szakasz = nagy és a p szakasz = extra nagy sebességű, akkor az alábbi egyenleteket kell alkalmazni:
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program DSj szakasza p szakaszának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    a rövidített 1. típusú vizsgálati program DSj szakasza p szakaszának súlyozó tényezője;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ΔEREESS,p,1
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek a rövidített 1. típusú vizsgálati program DS1 szakaszának első p szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh).
                                 
                              
                  4.4.2.2.   Tisztán elektromos hatósugarak meghatározása egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program alkalmazása esetén
            
                     
                        4.4.2.2.1.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó PERWLTP tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.1. pontjában ismertetett 1. típusú vizsgálat alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszerben az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program kezdetétől az ezen almelléklet 3.4.4.1.3. pontja szerinti megszakítási feltétel bekövetkeztéig meghatározott rendelkezésre álló energia (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program teljesen végrehajtott alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusai alapján meghatározott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program j szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a vizsgált szakasz sorszáma;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    a vizsgálat kezdetétől addig a szakaszig eltelt szakaszok száma, a szóban forgó szakaszt is beleszámolva, amikor a megszakítási feltétel bekövetkezett;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,WLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program j alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    KWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program j alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusának súlyozó tényezője;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                                 
                              
                                    nWLTC
                                    
                                 
                                 
                                    az összes végrehajtott alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus száma;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                           
                              ΔEREESS,WLTC,1
                              
                            az összes újratölthető energiatároló rendszernek az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program első alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatti elektromos energiaváltozása (Wh).
                     
                  
                     
                        4.4.2.2.2.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek WLTP city vizsgálati ciklusra vonatkozó PERcity tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.1. pontjában ismertetett 1. típusú vizsgálat alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer ezen almelléklet 4.4.2.2.1. pontja szerinti rendelkezésre álló elektromos energiája (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusnak az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program teljesen végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusai alapján meghatározott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program j alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program j alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusának súlyozó tényezője;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus sorszáma;
                                 
                              
                                    ncity
                                    
                                 
                                 
                                    az összes végrehajtott alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklus száma;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ahol ΔEREESS,city,1
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program első alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklusa alatti elektromos energiaváltozása (Wh).
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.2.3.
                     
                     
                        A tiszta elektromos hajtású járművek szakaszokra vonatkozó PERp tisztán elektromos hatósugarát az ezen almelléklet 3.4.4.1. pontjában ismertetett 1. típusú vizsgálat alapján, az alábbi egyenletek segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    az újratölthető energiatároló rendszer ezen almelléklet 4.4.2.2.1. pontja szerinti rendelkezésre álló elektromos energiája (Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,p
                                    
                                 
                                 
                                    a szóban forgó p szakasznak az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program teljesen végrehajtott p szakaszai alapján meghatározott elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              valamint
                        
                           
                        valamint
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program szóban forgó p szakaszának ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti j-edik elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                                 
                              
                                    kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program szóban forgó p szakaszának j-edik súlyozó tényezője;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    a szóban forgó p szakasz sorszáma;
                                 
                              
                                    np
                                    
                                 
                                 
                                    az összes végrehajtott p WLTP szakasz száma;
                                 
                              valamint
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    ΔEREESS,p,1
                                    
                                 
                                 
                                    az összes újratölthető energiatároló rendszernek az egymás utáni ciklusokból álló 1. típusú vizsgálati program első végrehajtott p szakasza alatti elektromos energiaváltozása (Wh).
                                 
                              
                  4.4.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítési ciklusához tartozó hatósugara
            Az RCDC töltéslemerítési ciklushoz tartozó hatósugarat az 1. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként az ezen almelléklet 3.2.4.3. pontjában ismertetett és az ezen almelléklet 3.2.6.1. pontjában a 3. lehetőség szerinti vizsgálati program részeként hivatkozott 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alapján kell meghatározni. Az RCDC az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat kezdetétől az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklus végéig megtett távolság.
            4.4.4.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyenértékű teljesen elektromos hatósugara
            4.4.4.1.   Ciklusra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugár meghatározása
            A ciklusra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugarat az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        EAER
                     
                     
                        a ciklusra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugár (km);
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 7. lépése alapján (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,avg
                        
                     
                     
                        a töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg számtani középértéke az alábbi egyenlet alapján (g/km);
                     
                  
                        RCDC
                        
                     
                     
                        a töltéslemerítési ciklus hatósugara ezen almelléklet 4.4.2. pontja alapján (km);
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
                        MCO2,CD,avg
                        
                     
                     
                        a töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg számtani középértéke (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,j
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakaszához tartozó, a 7. almelléklet 3.2.1. pontja szerint meghatározott kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                     
                  
                        
                           dj
                           
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat j szakasza alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a szóban forgó szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma;
                     
                  4.4.4.2.   Szakaszra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugár meghatározása
            A szakaszra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugarat az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            valamint
            
                        ahol EAERp
                        
                     
                     
                        a vizsgált p szakasz szakaszra vonatkozó egyenértékű teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        MCO2,CS,p
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat vizsgált p szakaszának az A8/5. táblázat 7. lépése alapján megállapított szakaszra vonatkozó kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozása a vizsgált j szakasz alatt (Wh);
                     
                  
                        ECDC,CD,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált p szakaszbeli elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        a vizsgált szakasz sorszáma;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett szakaszok száma;
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
                        MCO2,CD,avg,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált p szakasz töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg számtani középértéke (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,p,c
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c ciklusának p szakaszához tartozó, a 7. almelléklet 3.2.1. pontja szerint meghatározott kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                     
                  
                        dp,c
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c ciklusának vizsgált p szakasza alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        a vizsgált alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson belüli egyes szakaszok sorszáma;
                     
                  
                        nc
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok száma.
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
                        ECDC,CD,P
                        
                     
                     
                        a vizsgált p szakaszbeli elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszer 1. típusú töltéslemerítési vizsgálatbeli lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CD,P,C
                        
                     
                     
                        a c ciklus vizsgált p szakaszához tartozó, az ezen almelléklet 4.3. pontja szerinti elektromosenergia-fogyasztás az újratölthető energiatároló rendszer 1. típusú töltéslemerítési vizsgálatbeli lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        dp,c
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c ciklusának vizsgált p szakasza alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        a vizsgált alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson belüli egyes szakaszok sorszáma;
                     
                  
                        nc
                        
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti n átmeneti ciklus végéig megtett alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok száma.
                     
                  A szóban forgó értékeket az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszhoz és a városi (city) menetciklushoz kell meghatározni.
            4.4.5.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek tényleges töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó hatósugara
            A tényleges töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó hatósugarat az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        RCDA
                        
                     
                     
                        a tényleges töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó hatósugár (km);
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 7. lépése alapján (g/km);
                     
                  
                        MCO2,n,cycle
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alkalmazandó n WLTP vizsgálati ciklusának kibocsátott CO2 tömegértéke (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,avg,n–1
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat kibocsátott CO2 tömegének számtani középértéke a vizsgálat kezdetétől az (n-1) számú alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusig, azt is beleértve (g/km);
                     
                  
                        dc
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        dn
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat n alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        a vizsgált alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklust is beleértve megtett alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok száma;
                     
                  valamint
            
               
            ahol:
            
                        MCO2,CD,avg,n–1
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat kibocsátott CO2 tömegének számtani középértéke a vizsgálat kezdetétől az (n-1) számú alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusig, azt is beleértve (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,c
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c ciklusának alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusához tartozó, a 7. almelléklet 3.2.1. pontja szerint meghatározott kibocsátott CO2 tömeg (g/km);
                     
                  
                        dc
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat c alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        a vizsgált alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus sorszáma;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        az ezen almelléklet 3.2.4.4. pontja szerinti átmeneti ciklust is beleértve megtett alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusok száma;
                     
                  4.5.   Az egyes járművekhez tartozó értékek interpolációja
            4.5.1.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek interpolációs tartománya
            Az interpolációs eljárást csak akkor szabad használni, ha az L és a H vizsgálati jármű A8/5. táblázat 8. lépése szerint számított MCO2,CS töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege közötti különbség legalább 5 g/km és legfeljebb 20 g/km közötti érték, vagy a H jármű A8/5. táblázat 8. lépése szerint számított MCO2,CS töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegének 20 százaléka közül a kisebbik érték.
            A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, az egyes járművekre vonatkozó értékek járműcsaládon belüli interpolációja kibővíthető, ha az extrapoláció felfelé legfeljebb a H jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértéke felett 3 g/km mértékű és/vagy lefelé az L jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértéke alatt legfeljebb 3 g/km mértékű. Ez a kiterjesztés csak az ezen pontban meghatározott interpolációs tartomány abszolút határértékein belül érvényes.
            Az L és a H jármű közötti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegérték különbségére a 20 g/km érték vagy a H jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértékének 20 százaléka közül a kisebbik értéknek megfelelő legnagyobb megengedett abszolút határérték 10 g/km értékkel kibővíthető, ha M jármű vizsgálatára is sor kerül. Az M jármű az interpolációs járműcsaládon belüli olyan jármű, melynek ciklus energiaigénye az L és a H járműre vonatkozó érték számtani közepétől ± 10 százaléknál kisebb mértékben tér el.
            Az M jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértékének linearitását igazolni kell az L és a H jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértéke közötti lineáris interpolációval.
            Az M járműre vonatkozó linearitási feltétel akkor tekinthető teljesültnek, ha az M jármű mérésből származó töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértéke, valamint az L és a H jármű interpolált töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértéke közötti eltérés 1 g/km alatti. Ha ez az eltérés nagyobb, akkor a linearitási feltétel akkor tekinthető teljesültnek, ha ez az eltérés megfelel a 3 g/km érték és az M jármű interpolált töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó CO2 kibocsátási tömegértékének 3 százaléka közül a kisebbik értéknek.
            Ha a linearitási feltétel teljesül, akkor az L és a H jármű közötti interpoláció alkalmazható az interpolációs járműcsalád minden egyes járművére.
            Ha a linearitási feltétel nem teljesül, akkor az interpolációs járműcsaládot oly módon fel kell osztani kettő jármű-alcsaládra, hogy az egyikbe az L és az M jármű közötti értékű ciklus energiaigényű, míg a másikba az M és a H jármű közötti értékű ciklus energiaigényű járművek kerüljenek.
            Az L és az M jármű közötti értékű ciklus energiaigényű járművek esetében a H járműnek az egyes külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre vagy nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművekre vonatkozó értékek interpolációjához szükséges valamennyi paraméterét az M jármű megfelelő paraméterével kell helyettesíteni.
            Az M és a H jármű közötti értékű ciklus energiaigényű járművek esetében az L járműnek az egyes ciklusértékek interpolációjához szükséges valamennyi paraméterét az M jármű megfelelő paraméterével kell helyettesíteni.
            4.5.2.   Időszakonkénti energiaigény kiszámítása
            Az interpolációs járműcsalád egyes járműveire érvényes, p időszakra vonatkozó Ek,p energiaigényt és dc,p megtett távolságot a 7. almelléklet 5. pontjában ismertetett eljárás szerint kell kiszámítani a 7. almelléklet 3.2.3.2.3. pontja szerinti k kigurulási menetellenállási együttható-készletek és tömegek alapján.
            4.5.3.   Az egyes járművek interpolációs együtthatójának kiszámítása Kind,p
            
            A Kind,p időszakonkénti interpolációs együtthatót az egyes vizsgált p időszakokra vonatkozóan az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        E1,p
                        
                     
                     
                        az L jármű vizsgált időszakra vonatkozó, 7. almelléklet 5. pontja szerint számított energiaigénye (Ws);
                     
                  
                        E2,p
                        
                     
                     
                        a H jármű vizsgált időszakra vonatkozó, 7. almelléklet 5. pontja szerint számított energiaigénye (Ws);
                     
                  
                        
                           3,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek vizsgált időszakra vonatkozó, 7. almelléklet 5. pontja szerint számított energiaigénye (Ws);
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  Abban az esetben, ha a vizsgált p időszak az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus, akkor a Kind,p helyett a Kind jelölést kell alkalmazni.
            4.5.4.   A kibocsátott CO2 tömeg interpolációja az egyes járművek esetére
            4.5.4.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes töltésfenntartó üzemállapotokhoz tartozó kibocsátott CO2 tömege
            Az egyes járművek töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegét az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        MCO2–ind,CS,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 9. lépése alapján (g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,CS,p
                        
                     
                     
                        az L jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 8. lépése szerint (g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,CS,p
                        
                     
                     
                        a H jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli kibocsátott CO2 tömegértéke az A8/5. táblázat 8. lépése szerint (g/km);
                     
                  
                        Kind,d
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszokat és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            4.5.4.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes használati tényezők szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömegét az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        MCO2–ind,CD
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,CD
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,CD
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.4.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyedi használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömege
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömegét az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        MCO2–ind,weighted
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,weighted
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,weighted
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.5.   A tüzelőanyag-fogyasztás interpolációja az egyes járművek esetére
            4.5.5.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes töltésfenntartó üzemállapotokhoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása
            Az egyes járművek töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztását az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        FCind,CS,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli tüzelőanyag-fogyasztása az A8/6. táblázat 3. lépése szerint (l/100 km);
                     
                  
                        FCL,CS,p
                        
                     
                     
                        az L jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli tüzelőanyag-fogyasztása az A8/6. táblázat 2. lépése szerint (l/100 km);
                     
                  
                        FCH,CS,p
                        
                     
                     
                        a H jármű töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, vizsgált p időszakbeli tüzelőanyag-fogyasztása az A8/6. táblázat 2. lépése szerint (l/100 km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszokat és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            4.5.5.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyedi használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztását az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        FCind,CD
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        FCL,CD
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        FCH,CD
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.5.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes használati tényezők szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztása
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztását az alábbi egyenlettel kell meghatározni:
            
               
            ahol:
            
                        FCind,weighted
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        FCL,weighted
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        FCH,weighted
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott tüzelőanyag-fogyasztása (l/100 km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.6   Az elektromosenergia-fogyasztás interpolációja az egyes járművek esetére
            4.5.6.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes használati tényezők szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztását az újratöltött elektromos energia alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECAC–ind,CD
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–L,CD
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–H,CD
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott, töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.6.2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyes használati tényezők szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján
            Az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztását az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECAC–ind,weighted
                        
                     
                     
                        az egyes járművek használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–L,weighted
                        
                     
                     
                        az L jármű használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–H,weighted
                        
                     
                     
                        a H jármű használati tényező szerint súlyozott elektromosenergia-fogyasztása az elektromos hálózatból származó újratöltött elektromos energia alapján (Wh/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó interpolációs együtthatója.
                     
                  4.5.6.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és tiszta elektromos hajtású járművek egyedi elektromosenergia-fogyasztása
            Az egyes járművek elektromosenergia-fogyasztását külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek esetében ezen almelléklet 4.3.3. pontja szerint, míg a tiszta elektromos hajtású járművek esetében ezen almelléklet 4.3.4. pontja szerint, az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ECind,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek vizsgált p időszakbeli elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                     
                  
                        ECL,p
                        
                     
                     
                        az L jármű vizsgált p időszakbeli elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                     
                  
                        ECH,p
                        
                     
                     
                        a H jármű vizsgált p időszakbeli elektromosenergia-fogyasztása (Wh/km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszokat, az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklust és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            4.5.7   Az elektromos hatósugarak interpolációja az egyes járművek esetére
            4.5.7.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyedi teljesen elektromos hatósugara
            Ha az alábbi feltétel:
            
               
            ahol:
            
               AERL
               : az L jármű alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó teljesen elektromos hatósugara (km);
            
               AERH
               : a H jármű alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusra vonatkozó teljesen elektromos hatósugara (km);
            
               RCDA,L
               : az L jármű tényleges töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó hatósugara (km);
            
               RCDA,H
               : a H jármű tényleges töltéslemerítő üzemállapothoz tartozó hatósugara (km);
            teljesül, akkor az egyes járművek teljesen elektromos hatósugarát az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        AERind,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek vizsgált p időszakbeli teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        AERL,p
                        
                     
                     
                        az L jármű vizsgált p időszakbeli teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        AERH,p
                        
                     
                     
                        a H jármű vizsgált p időszakbeli teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklust és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            Ha az ezen pontban meghatározott feltétel nem teljesül, akkor a H jármű teljesen elektromos hatósugarát kell alkalmazni az interpolációs járműcsalád valamennyi járművére.
            4.5.7.2.   Tiszta elektromos hajtású járművek egyedi tisztán elektromos hatósugara
            Az egyes járművek tisztán elektromos hatósugarát az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        PERind,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek vizsgált p időszakbeli tisztán elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        PERL,p
                        
                     
                     
                        az L jármű vizsgált p időszakbeli tisztán elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        PERH,p
                        
                     
                     
                        a H jármű vizsgált p időszakbeli tisztán elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszokat, az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklust és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            4.5.7.3.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek egyedi egyenértékű teljesen elektromos hatósugara
            Az egyes járművek egyedi teljesen elektromos hatósugarát az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        EAERind,p
                        
                     
                     
                        az egyes járművek vizsgált p időszakbeli egyenértékű teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        EAERL,p
                        
                     
                     
                        az L jármű vizsgált p időszakbeli egyenértékű teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        EAERH,p
                        
                     
                     
                        a H jármű vizsgált p időszakbeli egyenértékű teljesen elektromos hatósugara (km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        a vizsgált egyes járművek p időszakra vonatkozó interpolációs együtthatója;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        az alkalmazandó vizsgálati cikluson belüli egyes időszakok sorszáma.
                     
                  A vizsgált időszakoknak az alacsony, a közepes, a nagy, az extra nagy sebességű szakaszokat, az alkalmazandó WLTP city vizsgálati ciklust és az alkalmazandó WLTP ciklust kell tekinteni.
            
               (1)  Berendezések: statikus mérőműszer aktív energia méréséhez.
            
               (2)  Váltakozó áramú wattóramérő, az IEC 62053-21 szabvány szerinti 1. osztályú vagy azzal egyenértékű.
            
               (3)  A nagyobbik érték.
            
               (4)  Az áramintegrálási frekvencia értéke legalább 20 Hz.
            
               (5)  nem egyedi jármű-paraméter
            
               (6)  (p) a vizsgált időszakot jelenti, amely egy szakasz, szakaszok kombinációja vagy az egész ciklus lehet
         
      
      
         
            8. almelléklet
            1. függelék
            
               Az újratölthető energiatároló rendszer töltöttségi szint-görbéje
            
            1.   Vizsgálati programok és újratölthető energiatároló rendszerek görbéi: Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítő és töltésfenntartási vizsgálata
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. lehetőség szerinti vizsgálati programja:
                        1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat nélkül (A8.App1/1)
                        
                           A8.App1/1. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata
                        
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 2. lehetőség szerinti vizsgálati programja:
                        1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat nélkül (A8.App1/2)
                        
                           A8.App1/2. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálata
                        
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 3. lehetőség szerinti vizsgálati programja:
                        1. típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal (A8.App1/3)
                        
                           A8.App1/3. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal
                        
                        
                           
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 4. lehetőség szerinti vizsgálati programja:
                        1. típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálattal
                        
                           A8.App1/4. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek 1. típusú töltéslemerítési vizsgálata azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal
                        
                        
                           
                        
                           
                     
                  2.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek vizsgálati programja
            1. típusú töltésfenntartási vizsgálat
            
               A8.App1/5. ábra
            
            
               Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálata
            
            
               
            3.   Tiszta elektromos hajtású járművek vizsgálati programja
            3.1.   Egymást követő szakaszokból álló vizsgálati program
            
               A8.App1/6. ábra
            
            
               Tiszta elektromos hajtású járművek egymás utáni ciklusokból álló vizsgálati programja
            
            
               
            3.2.   Rövidített vizsgálati program
            
               A8.App1/7. ábra
            
            
               Tiszta elektromos hajtású járművek rövidített vizsgálati programja
            
            
               
         
      
      
         
            8. almelléklet
            2. függelék
            
               Az újratölthető energiatároló rendszer energiaváltozás-alapú korrekciós eljárása
            
            E függelék a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és a külső feltöltésű hibrid hajtású járművek 1. típusú töltésfenntartási vizsgálata szerinti kibocsátott CO2 tömegének, valamint a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek tüzelőanyag-fogyasztásának az összes újratölthető energiatároló rendszer elektromos energiaváltozásának függvényében történő korrekcióját ismerteti.
            1.   Általános követelmények
            1.1.   E függelék alkalmazása
            
                     
                        1.1.1.
                     
                     
                        A nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek tüzelőanyag-fogyasztását, valamint a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és a külső feltöltésű hibrid hajtású járművek kibocsátott CO2 tömegét korrigálni kell.
                     
                  
                     
                        1.1.2.
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek tüzelőanyag-fogyasztásának korrekciója, illetve a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és a külső feltöltésű hibrid hajtású járművek teljes ciklus alatt mért kibocsátott CO2 tömegének korrekciója e függelék 1.1.3. pontja vagy 1.1.4. pontja szerint kerül végrehajtásra, akkor ezen almelléklet 4.3. pontját kell alkalmazni az újratölthető energiatároló rendszer 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat alatti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó ΔEREESS,CS energiaváltozásának kiszámításához. Az ezen almelléklet 4.3. pontjában alkalmazott vizsgált j időszakot az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat határozza meg.
                     
                  
                     
                        1.1.3.
                     
                     
                        A korrekciót akkor kell alkalmazni, ha ΔEREESS,CS negatív, ami az újratölthető energiatároló rendszer kisütésének felel meg, és az 1.2. pontban kiszámított c korrekciós feltétel nagyobb, mint az A8.App2/1. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke.
                     
                  
                     
                        1.1.4.
                     
                     
                        A korrekció mellőzhető, és korrekció nélküli értékek alkalmazhatók, ha:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    ΔEREESS,CS pozitív, ami az újratölthető energiatároló rendszer töltésének felel meg, és az 1.2. pontban kiszámított c korrekciós feltétel nagyobb, mint az A8.App2/1. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    az 1.2. pontban kiszámított c korrekciós feltétel kisebb, mint az A8.App2/1. táblázat szerinti vonatkozó tűrés értéke;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a gyártó méréssel igazolni tudja a jóváhagyó hatóság felé, hogy nincs összefüggés a ΔEREESS,CS és a töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömeg, illetve a ΔEREESS,CS és a tüzelőanyag-fogyasztás között.
                                 
                              
                  1.2.   A c korrekciós feltétel az újratölthető energiatároló rendszer ΔEREESS,CS elektromos energiaváltozásának abszolút értéke és a tüzelőanyag energiája közötti arányszám, amelyet az alábbiak szerint kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        ΔEREESS,CS
                        
                     
                     
                        az újratölthető energiatároló rendszer e függelék 1.1.2. pontja szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó energiaváltozása (Wh);
                     
                  
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        a felhasznált tüzelőanyag töltésfenntartó energiatartalma nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek esetében az 1.2.1. szakasz szerint, míg nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében az 1.2.2. szakasz szerint (Wh).
                     
                  1.2.1.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-energiája
            A nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és a külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek által fogyasztott tüzelőanyag töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó energiatartalmát az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            ahol:
            
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatt fogyasztott tüzelőanyag töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó energiatartalma (Wh);
                     
                  
                        HV
                     
                     
                        a fűtőérték az A6.App2/1. táblázat alapján (kWh/l);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, a gáz-halmazállapotú vegyületek A8/5. táblázat 2. lépése szerinti kibocsátási értékei alapján a 7. almelléklet 6. pontja szerint meghatározott, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztás (l/100 km);
                     
                  
                        dCS
                        
                     
                     
                        a vonatkozó, alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        10
                     
                     
                        átalakítási tényező Wh mértékegységre.
                     
                  1.2.2.   Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-energiája
            A nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek által fogyasztott tüzelőanyag töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó energiatartalmát az alábbi egyenlettel kell kiszámítani:
            
               
            
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusa alatt fogyasztott tüzelőanyag töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó energiatartalma (Wh);
                     
                  
                        121
                     
                     
                        a hidrogén alsó fűtőértéke (MJ/kg);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó, az A8/7. táblázat 1. lépése szerint meghatározott, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli kiegyensúlyozatlan tüzelőanyag-fogyasztás (kg/100 km);
                     
                  
                        dCS
                        
                     
                     
                        a vonatkozó, alkalmazandó WLTC vizsgálati ciklus alatt megtett távolság (km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        átalakítási tényező Wh mértékegységre.
                     
                  
               A8.App2/1. táblázat
            
            
               Korrekciós feltételek
            
            
                        Alkalmazandó 1. típusú vizsgálati ciklus
                     
                     
                        Alacsony + Közepes
                     
                     
                        Alacsony + Közepes + Nagy
                     
                     
                        Alacsony + Közepes + Nagy + Extra nagy
                     
                  
                        c korrekciós feltételi hányados
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        0,01 
                     
                     
                        0,005 
                     
                  2.   A korrekciós együtthatók kiszámítása
            2.1.   A KCO2 kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együtthatót, a Kfuel,FCHV tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együtthatókat, valamint ha a gyártó szükségesnek tartja, akkor a szakaszra vonatkozó KCO2,p és Kfuel,FCHV,p korrekciós együtthatókat az alkalmazandó 1. típusú töltésfenntartási vizsgálati ciklusok alapján kell levezetni.
            Abban az esetben, ha nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együtthatójának levezetéséhez a H járművet vizsgálták, akkor ez az együttható a teljes interpolációs járműcsaládra vonatkozóan alkalmazható.
            2.2.   A korrekciós együtthatókat az e függelék 3. pontja szerinti 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatok alapján kell meghatározni. A gyártó által végrehajtott vizsgálatok számának legalább ötnek kell lennie.
            A gyártó kérheti, hogy a vizsgálat előtt a gyártói ajánlásoknak megfelelően és az e függelék 3. pontjában ismertetett módon beállíthassa az újratölthető energiatároló rendszer töltési szintjét. Ezt az eljárást a jóváhagyó hatóság beleegyezésével és csak annak érdekében szabad alkalmazni, hogy az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat ellentétes előjelű ΔEREESS,CS értéket eredményezzen.
            A méréseknek meg kell felelniük az alábbi feltételeknek:
            
                        a)
                     
                     
                        A vizsgálatok közül legalább egy esetében teljesülnie kell a ΔEREESS,CS feltételnek, míg legalább egy vizsgálat esetében a ΔEREESS,CS feltételnek. ΔEREESS,CS,n az összes újratölthető energiatároló rendszer n vizsgálat alatti, ezen almelléklet 4.3. pontja alapján kiszámított elektromos energiaváltozásának összege (Wh);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A legnagyobb negatív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat és a legnagyobb pozitív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat MCO2,CS értéke közötti különbségnek legalább 5 g/km értékűnek kell lennie. Ez a feltétel nem vonatkozik a Kfuel,FCHV meghatározására.
                        A KCO2 meghatározása során a szükséges vizsgálatok száma három vizsgálatra csökkenthető, ha az a) és a b) feltételen kívül az alábbi feltételek is kivétel nélkül teljesülnek:
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        bármely két egymás utáni mérés esetében a vizsgálat alatt az elektromos energiaváltozásra vonatkozó MCO2,CS érték eltérése nem haladhatja meg a 10 g/km értéket.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a b) feltételen felül, a legnagyobb negatív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat és a legnagyobb pozitív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat nem eshet az alábbiak szerint meghatározott tartományba:
                        
                           ,
                        ahol:
                        
                                    Efuel
                                    
                                 
                                 
                                    a fogyasztott tüzelőanyag e függelék 1.2. pontja szerint számított energiatartalma (Wh).
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        Az MCO2,CS legnagyobb negatív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat és a középpont közötti eltérésének, valamint az MCO2,CS középpont és a legnagyobb pozitív elektromos energiaváltozást eredményező vizsgálat közötti eltérésének hasonlónak, és lehetőleg a d) feltétel által meghatározott tartományon belülinek kell lennie.
                        A gyártó által meghatározott korrekciós együtthatókat az alkalmazásukat megelőzően a jóváhagyó hatóságnak ellenőriznie kell és el kell fogadnia.
                        Ha legalább öt vizsgálat nem teljesíti az a) vagy a b) vagy mindkét feltételt, akkor a gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság felé, hogy a jármű miért nem alkalmas az egyik vagy mindkét feltétel teljesítésére. Ha a jóváhagyó hatóság nem fogadja el az igazolást, akkor további vizsgálatok végrehajtását rendelheti el. Ha a feltételek a további vizsgálatok után sem teljesülnek, akkor a jóváhagyó hatóság a mérések alapján egy konzervatív korrekciós együtthatót határoz meg.
                     
                  2.3.   A Kfuel,FCHV és a KCO2 korrekciós együttható kiszámítása
            2.3.1.   A Kfuel,FCHV tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható meghatározása
            Nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatok végrehajtásával meghatározott Kfuel,FCHV tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együtthatót az alábbi egyenlettel kell megállapítani:
            
               
            ahol:
            
                        Kfuel,FCHV
                        
                     
                     
                        a tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható ((kg/100 km)/(Wh/km));
                     
                  
                        ECDC,CS,n
                        
                     
                     
                        az n vizsgálat alábbi egyenlet szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó elektromos energiafogyasztása az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km)
                     
                  
                        ECDC,CS,avg
                        
                     
                     
                        az ncs vizsgálatok alábbi egyenlet szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó átlagos elektromos energiafogyasztása az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km)
                     
                  
                        FCCS,nb,n
                        
                     
                     
                        az n vizsgálat A8/7. táblázat 1. lépése szerinti, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztása (kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb,avg
                        
                     
                     
                        az ncs vizsgálatoknak az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli, töltésfenntartó üzemállapotához tartozó tüzelőanyag-fogyasztásának alábbi egyenlet szerinti számtani közepe a tüzelőanyag-fogyasztás alapján (kg/100 km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a szóban forgó vizsgálat sorszáma;
                     
                  
                        ncs
                        
                     
                     
                        a vizsgálatok teljes száma;
                     
                  valamint:
            
               
            valamint:
            
               
            valamint:
            
               
            ahol:
            
                        ΔEREESS,CS,n
                        
                     
                     
                        az újratölthető energiatároló rendszer n vizsgálat alatti, e függelék 1.1.2. pontja szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó elektromos energiaváltozása (Wh);
                     
                  
                        dCS,n
                        
                     
                     
                        a megfelelő n 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat alatt megtett távolság (km).
                     
                  A tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együtthatót négy szignifikáns számjegynek megfelelő tizedes pontosságra kell kerekíteni. A tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható statisztikai jelentését a jóváhagyó hatóságnak kell kiértékelnie.
            
                     
                        2.3.1.1.
                     
                     
                        A teljes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus részét képező vizsgálatok segítségével levezetett tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós együttható egyes szakaszok korrekciójára történő használata megengedett.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.
                     
                     
                        E függelék 2.2. pontjának követelményei sérelme nélkül, a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével külön Kfuel,FCHV,p tüzelőanyag-fogyasztási korrekciós tényezők vezethetők le az egyes szakaszok számára. Ebben az esetben az e függelék 2.2. pontjában ismertetettekkel azonos feltételeknek kell teljesülniük minden egyes szakaszban, és minden egyes szakaszra az e függelék 2.3.1. pontjában ismertetett eljárást kell alkalmazni az egyes szakaszokra jellemző korrekciós tényező meghatározásához.
                     
                  2.3.2.   A KCO2 kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együttható meghatározása
            Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek esetében az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatok végrehajtásával meghatározott KCO2 kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együtthatót az alábbi egyenlettel kell megállapítani:
            
               
            ahol:
            
                        KCO2
                        
                     
                     
                        a kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együttható ((g/km)/(Wh/km));
                     
                  
                        ECDC,CS,n
                        
                     
                     
                        az n vizsgálatnak az e függelék 2.3.1. pontja szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó elektromos energiafogyasztása az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CS,avg
                        
                     
                     
                        az ncs vizsgálatok e függelék 2.3.1. pontja szerinti töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó elektromos energiafogyasztásának számtani közepe az újratölthető energiatároló rendszer lemerítése alapján (Wh/km);
                     
                  
                        MCO2,CS,nb,n
                        
                     
                     
                        az n vizsgálat A8/5. táblázat 2. lépése szerint számított, az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó kibocsátott CO2 tömege (g/km);
                     
                  
                        MCO2,CS,nb,avg
                        
                     
                     
                        az ncs vizsgálatoknak az energiamérleg figyelembevételével történő korrekció nélküli, töltésfenntartó üzemállapotához tartozó kibocsátott CO2 tömegének alábbi egyenlet szerinti számtani közepe a kibocsátott CO2 tömeg alapján (g/km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        a szóban forgó vizsgálat sorszáma;
                     
                  
                        ncs
                        
                     
                     
                        a vizsgálatok teljes száma;
                     
                  valamint:
            
               
            A kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együtthatót négy szignifikáns számjegynek megfelelő tizedes pontosságra kell kerekíteni. A kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együttható statisztikai jelentését a jóváhagyó hatóságnak kell kiértékelnie.
            
                     
                        2.3.2.1.
                     
                     
                        A teljes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus részét képező vizsgálatok segítségével levezetett kibocsátott CO2 tömeg korrekciós együttható egyes szakaszok korrekciójára történő használata megengedett.
                     
                  
                     
                        2.3.2.2.
                     
                     
                        E függelék 2.2. pontjának követelményei sérelme nélkül, a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével külön KCO2,p kibocsátott CO2 tömeg korrekciós tényezők vezethetők le az egyes szakaszok számára. Ebben az esetben az e függelék 2.2. pontjában ismertetettekkel azonos feltételeknek kell teljesülniük minden egyes szakaszban, és minden egyes szakaszra az e függelék 2.3.2. pontjában ismertetett eljárást kell alkalmazni az egyes szakaszokra jellemző korrekciós tényezők meghatározásához.
                     
                  3.   A korrelációs együtthatók meghatározására szolgáló vizsgálat menete
            3.1.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek
            Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek esetében az A8.App2/1. ábra szerinti egyik vizsgálati programot kell alkalmazni az e függelék 2. pontja szerinti korrelációs együtthatók meghatározásához szükséges összes érték mérésére.
            
               A8.App2/1. ábra
            
            
               Külső feltöltésű hib rid hajtású jár művek vizsgálati prog ramj ai
            
            1. lehetőség szerinti vizsgálati program (a jelen függelék 3.1.2. pontja)
            Előkondicionálás és kondicionálás
            Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            Alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus
            2. lehetőség szerinti vizsgálati program (a jelen függelék 3.1.2. pontja)
            Előkondicionálás
            Nem kötelező: További bemelegítési eljárás
            Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása egy hasonló, legfeljebb 60 perces szünet alatt
            Alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus
            3.1.1.   1. lehetőség szerinti vizsgálati program
            3.1.1.1.   Előkondicionálás és kondicionálás
            Az előkondicionálást és a kondicionálást az ezen almelléklet 4. függelékének 2.1. pontjában ismertetett eljárás szerint kell elvégezni.
            3.1.1.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            A vizsgálati eljárás előtt a gyártó a 3.1.1.3. szakasz szerint beállíthatja az újratölthető energiatároló rendszert. A gyártónak igazolnia kell, hogy a 3.1.1.3. szakasz szerinti, a vizsgálat megkezdésére vonatkozó feltételek teljesültek.
            3.1.1.3.   A vizsgálat menete
            
                     
                        3.1.1.3.1.
                     
                     
                        A járművezető által választható üzemmódot ezen almelléklet 6. függelékének 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklushoz.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.2.
                     
                     
                        A vizsgálat során az ezen almelléklet 1.4.2. pontja szerinti alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklust kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.3.
                     
                     
                        Ha e függelék nem tartalmaz ellentétes utasítást, akkor a járművet a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.4.
                     
                     
                        A korrekciós együtthatók meghatározásához szükséges alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklussorozat megvalósítása érdekében a vizsgálat után az e függelék 2.2. pontja által előírt, az e függelék 3.1.1.1–3.1.1.3. pontjában ismertetett lépésekből álló program egymás után több alkalommal is végrehajtható.
                     
                  3.1.2.   2. lehetőség szerinti vizsgálati program
            3.1.2.1.   Előkondicionálás
            A vizsgálati jármű előkondicionálását az ezen almelléklet 4. függelékének 2.1.1. pontjában vagy 2.1.2. pontjában ismertetett eljárás szerint kell elvégezni.
            3.1.2.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            Az előkondicionálást követően ki kell hagyni az ezen almelléklet 4. függelékének 2.1.3. pontja szerinti kondicionálást, és egy legfeljebb 60 perc időtartamú szünet alatt megengedett az újratölthető energiatároló rendszer beállítása. Hasonló szünetet kell tartani minden vizsgálat előtt. Közvetlenül a szünet vége után végre kell hajtani az e függelék 3.1.2.3. pontjában előírt műveleteket.
            A gyártó kérésére az újratölthető energiatároló rendszer beállítása előtt egy további bemelegítési eljárás is végrehajtható a korrekciós együttható meghatározásához hasonló kezdeti feltételek biztosítása érdekében. Ha a gyártó kéri ezt a további bemelegítési eljárást, akkor a vizsgálati programon belül mindig ugyanazt a bemelegítési eljárást kell megismételni.
            3.1.2.3.   A vizsgálat menete
            
                     
                        3.1.2.3.1.
                     
                     
                        A járművezető által választható üzemmódot ezen almelléklet 6. függeléke 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklushoz.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.2.
                     
                     
                        A vizsgálat során az ezen almelléklet 1.4.2. pontja szerinti alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklust kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.3.
                     
                     
                        Ha e függelék nem tartalmaz ellentétes utasítást, akkor a járművet a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.4.
                     
                     
                        A korrekciós együtthatók meghatározásához szükséges alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklussorozat megvalósítása érdekében a vizsgálat után az e függelék 2.2. pontja által előírt, az e függelék 3.1.2.2–3.1.2.3. pontjában ismertetett lépésekből álló program egymás után több alkalommal is végrehajtható.
                     
                  3.2.   Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek
            Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében az A8.App2/2. ábra szerinti egyik vizsgálati programot kell alkalmazni az e függelék 2. pontja szerinti korrelációs együtthatók meghatározásához szükséges összes érték mérésére.
            
               A8.App2/2. ábra
            
            
               Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek vizsgálati programja
            
            1. lehetőség szerinti vizsgálati program (a jelen függelék 3.2.1. pontja)
            Előkondicionálás és kondicionálás
            Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            Alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus
            2. lehetőség szerinti vizsgálati program (a jelen függelék 3.2.2. pontja)
            Előkondicionálás
            Nem kötelező: További bemelegítési eljárás
            Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása egy hasonló, legfeljebb 60 perces szünet alatt
            Alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus
            3.2.1.   1. lehetőség szerinti vizsgálati program
            3.2.1.1.   Előkondicionálás és kondicionálás
            A vizsgálati járművet ezen almelléklet 3.3.1. pontja szerint kell előkondicionálni és kondicionálni.
            3.2.1.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            A vizsgálati eljárás előtt a gyártó a 3.2.1.3. szakasz szerint beállíthatja az újratölthető energiatároló rendszert. A gyártónak igazolnia kell, hogy a 3.2.1.3. szakasz szerinti, a vizsgálat megkezdésére vonatkozó feltételek teljesültek.
            3.2.1.3.   A vizsgálat menete
            
                     
                        3.2.1.3.1.
                     
                     
                        A járművezető által választható üzemmódot ezen almelléklet 6. függelékének 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.2.
                     
                     
                        A vizsgálat során az ezen almelléklet 1.4.2. pontja szerinti alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklust kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.3.
                     
                     
                        Ha e függelék nem tartalmaz ellentétes utasítást, akkor a járművet a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú töltésfenntartási vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.4.
                     
                     
                        A korrekciós együtthatók meghatározásához szükséges alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklussorozat megvalósítása érdekében a vizsgálat után az e függelék 2.2. pontja által előírt, az e függelék 3.2.1.1–3.2.1.3. pontjában ismertetett lépésekből álló program egymás után több alkalommal is végrehajtható.
                     
                  3.2.2.   2. lehetőség szerinti vizsgálati program
            3.2.2.1.   Előkondicionálás
            A vizsgálati járművet ezen almelléklet 3.3.1.1. pontja szerint kell előkondicionálni.
            3.2.2.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer beállítása
            Az előkondicionálást követően ki kell hagyni az ezen almelléklet 3.3.1.2. pontja szerinti kondicionálást, és egy legfeljebb 60 perc időtartamú szünet alatt megengedett az újratölthető energiatároló rendszer beállítása. Hasonló szünetet kell tartani minden vizsgálat előtt. Közvetlenül a szünet vége után végre kell hajtani az e függelék 3.2.2.3. pontjában előírt műveleteket.
            A gyártó kérésére az újratölthető energiatároló rendszer beállítása előtt egy további bemelegítési eljárás is végrehajtható a korrekciós együttható meghatározásához hasonló kezdeti feltételek biztosítása érdekében. Ha a gyártó kéri ezt a további bemelegítési eljárást, akkor a vizsgálati programon belül mindig ugyanazt a bemelegítési eljárást kell megismételni.
            3.2.2.3.   A vizsgálat menete
            
                     
                        3.2.2.3.1.
                     
                     
                        A járművezető által választható üzemmódot ezen almelléklet 6. függelékének 3. pontjának megfelelően kell kiválasztani az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklushoz.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.2.
                     
                     
                        A vizsgálat során az ezen almelléklet 1.4.2. pontja szerinti alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklust kell végrehajtani.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.3.
                     
                     
                        Ha e függelék nem tartalmaz ellentétes utasítást, akkor a járművet a 6. almellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárás szerint kell vizsgálni.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.4.
                     
                     
                        A korrekciós együtthatók meghatározásához szükséges alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklussorozat megvalósítása érdekében a vizsgálat után az e függelék 2.2. pontja által előírt, az e függelék 3.2.2.2–3.2.2.3. pontjában ismertetett lépésekből álló program egymás után több alkalommal is végrehajtható.
                     
                  
      
      
         
            8. almelléklet
            3. függelék
            
               Az újratölthető energiatároló rendszer áramának és feszültségének meghatározása nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, külső feltöltésű hibrid hajtású járművek, tiszta elektromos hajtású járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek esetében
            
            1.   Bevezetés
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        E függelék a nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, a külső feltöltésű hibrid hajtású járművek, a tiszta elektromos hajtású járművek és a nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek újratölthető energiatároló rendszere áramának és feszültségének meghatározási módszerét és az ahhoz szükséges műszerezettséget ismerteti.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer áramának és feszültségének mérése a vizsgálat kezdetekor indul, és azonnal véget ér, amint a jármű a befejezte a vizsgálatot.
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer áramát és feszültségét minden egyes szakaszra meg kell határozni.
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        A gyártónak át kell nyújtania a jóváhagyó hatóság számára az általa az újratölthető energiatároló rendszer áramának és feszültségének méréséhez:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    az ezen almelléklet 3. pontja szerinti 1. típusú vizsgálat,
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a korrekciós együtthatók meghatározására szolgáló, ezen almelléklet 2. függeléke szerinti eljárás (adott esetben),
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a 6a almelléklet szerinti környezeti hőmérséklet-korrekciós vizsgálat
                                 
                              során használt műszerek felsorolását (a műszerek gyártóját, típuskódját, gyári számát és (adott esetben) utolsó kalibrálásának dátumát is beleértve).
                     
                  2.   Az újratölthető energiatároló rendszer árama
            Az újratölthető energiatároló rendszerek lemerítését negatív áramnak kell tekinteni.
            2.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer áramának külső mérése
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Az újratölthető energiatároló rendszer áramát (áramait) a vizsgálat közben felcsíptethető vagy zár rendszerű áram-jelátalakítóval kell elvégezni. Az árammérő rendszernek teljesítenie kell az ezen almelléklet A8/1. táblázatában meghatározott követelményeket. Valamennyi áram-jelátalakítónak alkalmasnak kell lennie a motorindításkor jelentkező áramcsúcsok, valamint a mérési pontban érvényes hőmérsékleti körülmények kezelésére.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        Az áram-jelátalakítókat bármely újratölthető energiatároló rendszer esetében az egyik, közvetlenül az újratölthető energiatároló rendszerhez csatlakozó kábelre kell rögzíteni, és az újratölthető energiatároló rendszer teljes áramát kell mérniük.
                        Árnyékolt vezetékek esetében alkalmas eljárást kell alkalmazni a jóváhagyó hatóság beleegyezésével.
                        Annak érdekében, hogy a külső mérőberendezésekkel könnyen lehessen mérni az újratölthető energiatároló rendszer áramát, a gyártónak megfelelő, biztonságos és hozzáférhető elérési pontokat kell biztosítania a járműben. Ha ez nem hiteles, akkor a gyártó köteles a jóváhagyó hatóság számára olyan eszközt biztosítani, amelynek segítségével az újratölthető energiatároló rendszer egyik kábeléhez az ezen pontban fentebb ismertetettek szerint közvetlenül csatlakoztatható az áram-jelátalakító.
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        Az áram-jelátalakító kimeneti jelét legalább 20 Hz gyakorisággal kell mintavételezni. A mért áramot az idő szerint integrálni kell, és az így kapott, mért Q értéket amperórában (Ah) kell kifejezni. Az integrálás az árammérő rendszeren belül is megtörténhet.
                     
                  2.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer áramára vonatkozó jármű fedélzeti adatok
            E függelék 2.1. pontjának alternatívájaként a gyártó a fedélzeti árammérési adatokat is használhatja. Ezeknek az adatoknak a pontosságát igazolni kell a jóváhagyó hatóság felé.
            3.   Az újratölthető energiatároló rendszer feszültsége
            3.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer feszültségének külső mérése
            Az újratölthető energiatároló rendszer feszültségét az ezen almelléklet 3. pontjában ismertetett vizsgálatok közben az ezen almelléklet 1.1. pontjában meghatározott berendezésekkel és pontossági követelményeknek megfelelően kell mérni. Az újratölthető energiatároló rendszer feszültségének külső mérőberendezéssel történő méréséhez a gyártónak újratölthető energiatároló rendszer feszültség-mérő pontokat kell biztosítani a jóváhagyó hatóság számára.
            3.2.   Az újratölthető energiatároló rendszer névleges feszültsége
            Nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású járművek esetében az újratölthető energiatároló rendszer e függelék 3.1. pontja szerint mért feszültségének használata helyett az újratölthető energiatároló rendszer DIN EN 60050-482 szabvány szerint meghatározott névleges feszültsége is használható.
            3.3.   Az újratölthető energiatároló rendszer feszültségére vonatkozó jármű fedélzeti adatok
            E függelék 3.1. pontjának és 3.2. pontjának alternatívájaként a gyártó a fedélzeti feszültségmérési adatokat is használhatja. Ezeknek az adatoknak a pontosságát igazolni kell a jóváhagyó hatóság felé.
         
      
      
         
            8. almelléklet
            4. függelék
            
               Tiszta elektromos hajtású járművek és külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek előkondicionálási, kondicionálási és újratölthető energiatároló rendszer-feltöltési feltételei
            
            1.   E függelék az újratölthető energiatároló rendszer és a belsőégésű motor alábbi eljárásokhoz való előkészítése érdekében végzett előkondicionálását ismerteti:
            
                        a)
                     
                     
                        Elektromos hatósugár, töltéslemerítési és töltésfenntartási mérések külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek vizsgálata során; valamint
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Elektromos hatósugár-mérések és elektromosenergia-fogyasztás mérések tiszta elektromos hajtású járművel vizsgálata során.
                     
                  2.   Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek előkondicionálása és kondicionálása
            2.1.   Előkondicionálás és kondicionálás abban az esetben, ha a vizsgálati eljárás töltésfenntartási vizsgálattal indul
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A belsőégésű motor előkondicionálása érdekében a járművet legalább egy alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson végig kell vezetni. Az újratölthető energiatároló rendszer töltési mérlegét minden egyes végrehajtott előkondicionálási ciklus alatt meg kell határozni. Az előkondicionálást annak az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak a végén kell leállítani, amely alatt teljesült az ezen almelléklet 3.2.4.5. pontja szerinti megszakítási feltétel.
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        E függelék 2.1.1. pontjának alternatívájaként, a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével, az újratölthető energiatároló rendszer töltési szintje az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálat számára a gyártói ajánlásoknak megfelelően beállítható annak érdekében, hogy a vizsgálatot töltésfenntartó üzemállapotban el lehessen végezni.
                        Ilyen esetben például a hagyományos járművek esetében alkalmazandó, a 6. almelléklet 1.2.6. pontjában ismertetett előkondicionálási eljárást kell alkalmazni.
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        A jármű kondicionálását a 6. almelléklet 1.2.7. pontja szerint kell végrehajtani.
                     
                  2.2.   Előkondicionálás és kondicionálás abban az esetben, ha a vizsgálati eljárás töltéslemerítési vizsgálattal indul
            2.2.1.   A külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járműveket legalább egy alkalmazandó WLTP vizsgálati cikluson végig kell vezetni. Az újratölthető energiatároló rendszer töltési mérlegét minden egyes végrehajtott előkondicionálási ciklus alatt meg kell határozni. Az előkondicionálást annak az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak a végén kell leállítani, amely alatt teljesült az ezen almelléklet 3.2.4.5. pontja szerinti megszakítási feltétel.
            2.2.2.   A jármű kondicionálását a 6. almelléklet 1.2.7. pontja szerint kell végrehajtani. 1. típusú vizsgálathoz előkondicionált járművek esetében nem szabad kényszerhűtést alkalmazni. Az újratölthető energiatároló rendszert a kondicionálás közben az e függelék 2.2.3. pontjában meghatározott üzemszerű töltési eljárással kell tölteni.
            2.2.3.   Üzemszerű töltés alkalmazása
            2.2.3.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer töltését a 6. almelléklet 1.2.2.2.2. pontjában meghatározott környezeti hőmérsékleten vagy:
            
                        a)
                     
                     
                        a fedélzeti töltővel, ha van; vagy
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a gyártó által javasolt külső töltővel, az üzemszerű töltéshez előírt töltési karakterisztikával kell elvégezni.
                     
                  Az e szakaszbeli eljárások kizárnak minden olyan különleges töltési típust, amely automatikusan vagy kézzel indítható, mint például a kiegyenlítő töltés vagy gyorstöltés. A gyártónak nyilatkoznia kell arról, hogy a vizsgálat alatt nem alkalmaztak különleges töltési eljárást.
            2.2.3.2.   A töltés befejezésének feltételei
            A töltés befejezésének feltétele akkor következik be, ha a fedélzeti vagy a külső műszerek azt jelzik, hogy az újratölthető energiatároló rendszer teljesen feltöltött.
            3.   Tiszta elektromos hajtású jármű előkondicionálása
            3.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer kezdeti töltése
            Az újratölthető energiatároló rendszer kezdeti töltése az újratölthető energiatároló rendszer kisütéséből, majd üzemszerű töltéséből áll.
            3.1.1.   Az újratölthető energiatároló rendszer kisütése
            A kisütési eljárást a gyártói ajánlásoknak megfelelően kell végrehajtani. A gyártónak biztosítania kell, hogy az újratölthető energiatároló rendszer a kisütési eljárás révén lehetséges módon teljesen lemerüljön.
            3.1.2.   Üzemszerű töltés alkalmazása
            Az újratölthető energiatároló rendszert ezen almelléklet 2.2.3.1. pontja szerint kell tölteni.
         
      
      
         
            8. almelléklet
            5. függelék
            
               Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek használati tényezői
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A használati tényezők külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítő üzemmódbeli és töltésfenntartó üzemmódbeli menetjellemzőin és hatósugarán alapuló arányszámok, amelyek a kibocsátás, a CO2 kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás súlyozására használatosak.
                        A használati tényezők kiszámítására használt, 2. szakaszbeli adatbázis alapját főleg hagyományos járművek használati jellemzői (például használat jellege, napi megtett távolság, különböző járműkategóriák megoszlása) alkották. A használati tényezőket és a töltési gyakoriságokat egy ügyféltanulmány segítségével újból ki kell értékelni, ha jelentős számú külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű lesz majd használatban az európai piacon.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Az egyes szakaszokra vonatkozó használati tényezők kiszámítására az alábbi egyenletet kell alkalmazni:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    UFi
                                    
                                 
                                 
                                    az i szakasz használati tényezője.
                                 
                              
                                    di
                                    
                                 
                                 
                                    Az i szakaszban megtett távolság km mértékegységben.
                                 
                              
                                    Cj
                                    
                                 
                                 
                                    j-edik együttható (lásd az A8.App5/1. táblázatot).
                                 
                              
                                    dn
                                    
                                 
                                 
                                    Normalizált távolság (lásd az A8.App5/1. táblázatot).
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    A kitevőben lévő kifejezések és együtthatók száma (lásd az A8.App5/1. táblázatot).
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    A vizsgált szakasz száma.
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    A vizsgált kifejezés/együttható száma.
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    Az (i–1) szakaszig kiszámolt használati tényezők összege.
                                 
                              Az alábbi A8.App5/1. táblázatbeli paramétereken alapuló görbe 0 km és a dn
                            normalizált távolság között érvényes, ahol a használati tényező az 1,0 értékhez konvergál (amint az az A8/App5/1. ábrán is látható).
                        
                           A8.App5/1. táblázat
                        
                        
                           Az y egyenletben alkalmazandó paraméter
                        
                        
                                    C1
                                    
                                 
                                 
                                    26,25 
                                 
                              
                                    C2
                                    
                                 
                                 
                                    –38,94 
                                 
                              
                                    C3
                                    
                                 
                                 
                                    – 631,05 
                                 
                              
                                    C4
                                    
                                 
                                 
                                    5 964,83 
                                 
                              
                                    C5
                                    
                                 
                                 
                                    –25 094,60 
                                 
                              
                                    C6
                                    
                                 
                                 
                                    60 380,21 
                                 
                              
                                    C7
                                    
                                 
                                 
                                    –87 517,16 
                                 
                              
                                    C8
                                    
                                 
                                 
                                    75 513,77 
                                 
                              
                                    C9
                                    
                                 
                                 
                                    –35 748,77 
                                 
                              
                                    C10
                                    
                                 
                                 
                                    7 154,94 
                                 
                              
                                    dn[km]
                                 
                                 
                                    800 
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    10 
                                 
                              Az alábbi A8/App5/1. ábrán látható görbe csak szemléltetésre szolgál. Nem képezi részét a szabályozás szövegének.
                        
                           A8.App5/1. ábra
                        
                        
                           A használati tényező A8.App5/1. táblázat szerinti egyenlet-paraméter alapján megrajzolt görbéje
                        
                        
                           
                     
                  
      
      
         
            8. almelléklet
            6. függelék
            
               Járművezető által választható üzemmódok kiválasztása
            
            1.   Általános követelmények
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A gyártónak az 1. típusú vizsgálati eljáráshoz az e függelék 2–4. pontjában meghatározottak szerint kell kiválasztania azt a járművezető által választható üzemmódot, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a szóban forgó vizsgálati cikluson a sebességgörbére vonatkozó, 6. almelléklet 1.2.6.6. pontja szerinti tűrések betartásával tudjon végighaladni.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        A gyártónak az alábbiakra vonatkozóan bizonyítékot kell benyújtania a jóváhagyó hatóság felé:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    elsődleges üzemmód rendelkezésre állása a szóban forgó feltételek mellett;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a szóban forgó jármű legnagyobb sebessége;
                                    és kérésre:
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a összes üzemmódbeli tüzelőanyag-fogyasztásra, és adott esetben kibocsátott CO2 tömegre vonatkozó bizonyítékok alapján azonosított legjobb és legrosszabb esethez tartozó üzemmód (lásd a 6. almelléklet 1.2.6.5.2.4. pontját);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmód;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    a ciklus energiaigény (a 7. almelléklet 5. pontja szerint, ahol a célsebesség helyett a tényleges sebesség szerepel).
                                 
                              
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        A nagyon különleges, nem normál napi használatra, hanem különleges, korlátozott célokra szolgáló, járművezető által választható üzemmódokat, például „hegymeneti üzemmód” vagy „karbantartási üzemmód”, nem kell figyelembe venni.
                     
                  2.   Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos jármű töltéslemerítő üzemállapotban
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot az alábbi feltételek szerint kell kiválasztani az 1. típusú töltéslemerítési vizsgálathoz.
            Az A8.App6/1. ábrán látható folyamatábra szemlélteti az üzemmód e függelék 2. pontja szerinti kiválasztását.
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Ha nincs elsődleges üzemmód, vagy létezik elsődleges üzemmód, de az nem teszi lehetővé, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor az üzemmódot az alábbi feltételek alapján kell kiválasztani a vizsgálathoz:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha csak egy üzemmód létezik, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha több üzemmód is alkalmas a referencia-vizsgálati ciklus töltéslemerítő üzemállapotban történő végrehajtására, akkor ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Ha e függelék 2.1. pontja és 2.2. pontja alapján nincs olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor a referencia-vizsgálati ciklust az 1. almelléklet 9. pontja szerint módosítani kell:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, de más üzemmódok ezt lehetővé teszik, akkor ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor meg kell határozni a legmagasabb ciklus-energiaigényű üzemmódot vagy üzemmódokat, és ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                           A8.App6/1. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek járművezető által választható üzemmódjának kiválasztása töltéslemerítő üzemállapotban
                        
                        Igen
                        Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek töltéslemerítő üzemállapotban:
                        Létezik elsődleges üzemmód?
                        Nem
                        Igen
                        Az elsődleges üzemmód lehetővé teszi, hogy a jármű a referencia-vizsgálati ciklust töltés-lemerítő üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Hány üzemmód teszi lehetővé, hogy a jármű a referencia-vizsgálaticiklust töltéslemerítő üzemállapotban hajtsa végre?
                        Csak egy üzemmód
                        Válassza ezt az egyetlen üzemmódot
                        Nincs ilyen üzemmód
                        Több üzemmód is
                        Igen
                        Létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust töltés-lemerítő üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Igen
                        Létezik egy vagy több olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust töltéslemerítő üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Azonosítsa a legmagasabb ciklus energiaigényű üzemmódo(ka)t (a 7. melléklet 5. pontja szerint, ahol a célsebesség helyett a tényleges sebesség szerepel)
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                     
                  3.   Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotban
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot az alábbi feltételek szerint kell kiválasztani az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálathoz.
            Az A8.App6/2. ábrán látható folyamatábra szemlélteti az üzemmód e függelék 3. pontja szerinti kiválasztását.
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Ha nincs elsődleges üzemmód, vagy létezik elsődleges üzemmód, de az nem teszi lehetővé, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor az üzemmódot az alábbi feltételek alapján kell kiválasztani a vizsgálathoz:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha csak egy üzemmód létezik, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha több üzemmód is alkalmas arra, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor a gyártó eldöntheti, hogy a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot választja, vagy a legjobb esethez és a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot is választja, majd kiszámítja a vizsgálati eredmények számtani közepét.
                                 
                              
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Ha e függelék 3.1. pontja és 3.2. pontja alapján nincs olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor a referencia-vizsgálati ciklust az 1. almelléklet 9. pontja szerint módosítani kell:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, de más üzemmódok ezt lehetővé teszik, akkor ezek közül a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltésfenntartó üzemállapotban végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor meg kell határozni a legmagasabb ciklus-energiaigényű üzemmódot vagy üzemmódokat, és ezek közül a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                           A8.App6/2. ábra
                        
                        
                           Külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek, nem külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek járművezető által választható üzemmódjának kiválasztása töltésfenntartó üzemállapotban
                        
                        Igen
                        (Nem) külső feltöltésű hibrid hajtású elektromos járművek és nem külső feltöltésű tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek töltésfenntartó üzemállapotban:
                        Létezik elsődleges üzemmód?
                        Nem
                        Igen
                        Az elsődleges üzemmód lehetővé teszi, hogy a jármű a referencia-vizsgálati ciklust töltésfenntartó üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Hány üzemmód teszi lehetővé, hogy a jármű a referencia-vizsgálaticiklust töltésfenntartó üzemállapotban hajtsa végre?
                        Csak egy üzemmód
                        Nincs ilyen üzemmód
                        Válassza ezt az egyetlen üzemmódot
                        Igen
                        Létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust töltésfenntartó üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Igen
                        Létezik egy vagy több olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust töltésfenntartó üzemállapotban hajtsa végre?
                        Nem
                        Azonosítsa a legmagasabb ciklus energiaigényű üzemmódo(ka)t (a 7. melléklet 5. pontja szerint, ahol a célsebesség helyett a tényleges sebesség szerepel)
                        Válassza a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot
                        Válassza a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot
                        Több üzemmód is
                        A gyártó által választható lehetőségek
                        Átlagolja a legjobb esethez és a legrosszabb esethez tartozó üzemmód vizsgálati eredményeit. A legjobb és a legrosszabb esethez tartozó üzemmódokat a valamennyi üzemmódban a tüzelőanyag- fogyasztásra vonatkozóan benyújtott bizonyítékok alapján kell meghatározni (a 6. melléklet 1.2.6.5.2.4. pontjával analóg módon)
                        Válassza a legrosszabb esethez tartozó üzemmódot
                     
                  4.   Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező tiszta elektromos hajtású járművek
            Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot az alábbi feltételek szerint kell kiválasztani a vizsgálathoz.
            Az A8.App6/3. ábrán látható folyamatábra szemlélteti az üzemmód e függelék 3. pontja szerinti kiválasztását.
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Ha nincs elsődleges üzemmód, vagy létezik elsődleges üzemmód, de az nem teszi lehetővé, hogy a jármű végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor az üzemmódot az alábbi feltételek alapján kell kiválasztani a vizsgálathoz.
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha csak egy üzemmód létezik, amely lehetővé teszi, hogy a jármű végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha több üzemmód is alkalmas a referencia-vizsgálati ciklus végrehajtására, akkor ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Ha e függelék 4.1. pontja és 4.2. pontja alapján nincs olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű töltéslemerítő üzemállapotban végrehajtsa a referencia-vizsgálati ciklust, akkor a referencia-vizsgálati ciklust az 1. almelléklet 9. pontja szerint módosítani kell: Az eredményül kapott vizsgálati ciklust kell az alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak elnevezni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Ha létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor ezt az üzemmódot kell kiválasztani;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, de más üzemmódok ezt lehetővé teszik, akkor ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Ha nem létezik olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű végrehajtsa a módosított referencia-vizsgálati ciklust, akkor meg kell határozni a legmagasabb ciklus-energiaigényű üzemmódot vagy üzemmódokat, és ezek közül a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot kell választani.
                                 
                              
                           A8.App6/3. ábra
                        
                        
                           Tiszta elektromos hajtású járművek járművezető által választható üzemmódjának kiválasztása
                        
                        Igen
                        Tiszta elektromos hajtású járművek:
                        Létezik elsődleges üzemmód?
                        Nem
                        Igen
                        Az elsődleges üzemmód lehetővé teszi, hogy a jármű a referencia-vizsgálaticiklust redukálással vagy redukálás nélkül hajtsa végre?
                        Nem
                        Mennyi üzemmód teszi lehetővé, hogy a jármű a referencia-vizsgálaticiklust redukálással vagy redukálás nélkül hajtsa végre?
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Csak egy üzemmód
                        Válassza ezt az egyetlen üzemmódot
                        Nincs ilyen üzemmód
                        Több üzemmód is
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                        Igen
                        Létezik olyan elsődleges üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust hajtsa végre?
                        Nem
                        Válassza az elsődleges üzemmódot
                        Igen
                        Létezik egy vagy több olyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy a jármű a módosított referencia-vizsgálaticiklust hajtsa végre?
                        Nem
                        Azonosítsa a legmagasabb ciklus energiaigényű üzemmódo(ka)t (a 7. melléklet 5. pontja szerint, ahol a célsebesség helyett a tényleges sebesség szerepel)
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                        Válassza a legmagasabb elektromosenergia-fogyasztáshoz tartozó üzemmódot
                     
                  
      
      
         
            8. almelléklet
            7. függelék
            
               Sűrített hidrogén tüzelőanyag-cellás hibrid hajtású járművek tüzelőanyag-fogyasztásának mérése
            
            1.   Általános követelmények
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztást az e függelék 2. pontja szerinti gravimetriás módszerrel kell mérni.
                        A tüzelőanyag-fogyasztás a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével nyomáson alapuló eljárással vagy áramláson alapuló eljárással is mérhető. A gyártónak ebben az esetben műszaki bizonyítékot kell benyújtania arra vonatkozóan, hogy ez az eljárás egyenértékű eredményeket szolgáltat. A nyomáson és az áramláson alapuló eljárás leírása az ISO 23828 szabványban található.
                     
                  2.   Gravimetriás módszer
            A tüzelőanyag-fogyasztást a tüzelőanyag-tartály tömegének vizsgálat előtti és utáni mérése alapján kell kiszámítani.
            2.1.   Berendezések és beállítások
            2.1.1.   A műszerezettségre az A8.App7/1. ábrán látható példa. A tüzelőanyag-fogyasztás méréséhez egy vagy több, járművön kívüli tartály szükséges. A járművön kívüli tartály(oka)t a jármű eredeti tüzelőanyag-tartálya és tüzelőanyag-cella rendszere közötti tüzelőanyag-vezetékéhez kell csatlakoztatni.
            2.1.2.   Az előkondicionáláshoz az eredetileg beépített tartály vagy külső hidrogénforrás is használható.
            2.1.3.   A tankolási nyomást a gyártó által ajánlott értékre kell beállítani.
            2.1.4.   A vezetékek átkapcsolásakor a lehető legkisebbre kell csökkenteni a vezetékek közötti gáz-táplálási nyomáskülönbséget.
            Abban az esetben, ha nyomáskülönbségből eredő hatásokkal kell számolni, akkor a gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak meg kell állapodnia azt illetően, hogy szükséges-e korrekció.
            2.1.5.   Precíziós mérleg
            
                     
                        2.1.5.1.
                     
                     
                        A tüzelőanyag-fogyasztás méréséhez használt precíziós mérlegnek meg kell felelnie az A8.App7/1. táblázat szerinti követelményeknek.
                        
                           A8.App7/1. táblázat
                        
                        
                           Analitikai mérlegek hitelességi kritériumai
                        
                        
                                    Mérés
                                 
                                 
                                    Felbontás (leolvashatóság)
                                 
                                 
                                    Pontosság (ismételhetőség)
                                 
                              
                                    Precíziós mérleg
                                 
                                 
                                    legfeljebb 0,1 g
                                 
                                 
                                    legfeljebb 0,02 (1)
                                    
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.5.2.
                     
                     
                        A precíziós mérleget a mérleg gyártói előírásainak megfelelően, vagy legalább az A8.App7/2. táblázatban meghatározott gyakorisággal kell kalibrálni.
                        
                           A8.App7/2. táblázat
                        
                        
                           Műszerek kalibrálási időközei
                        
                        
                                    Műszerellenőrzés
                                 
                                 
                                    Intervallum
                                 
                              
                                    Pontosság (ismételhetőség)
                                 
                                 
                                    Évente és jelentősebb karbantartásoknál
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.5.3.
                     
                     
                        A rezgés és a konvekció hatását megfelelő módon, például rezgéscsillapított munkaasztallal vagy szélfogóval kell csökkenteni.
                        
                           A8.App7/1. ábra
                        
                        
                           Műszerezettségi példa
                        
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    1
                                 
                                 
                                    a külső tüzelőanyag-ellátás az előkondicionáláshoz
                                 
                              
                                    2
                                 
                                 
                                    a nyomásszabályzó
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    az eredeti tartály
                                 
                              
                                    4
                                 
                                 
                                    a tüzelőanyag-cella rendszer
                                 
                              
                                    5
                                 
                                 
                                    a precíziós mérleg
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    a tüzelőanyag-fogyasztás méréséhez használt járművön kívüli tartály(ok)
                                 
                              
                  2.2.   A vizsgálat menete
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        A járművön kívüli tartály tömegét meg kell mérni a vizsgálat előtt.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        A járművön kívüli tartályt az A8.App7/1. ábrán látható módon csatlakoztatni kell a jármű tüzelőanyag-vezetékéhez.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        A vizsgálatot a járművön kívüli tartályból történő tüzelőanyag-ellátás mellett végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        A járművön kívüli tartályt le kell csatlakoztatni a vezetékről.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        A tartály tömegét meg kell mérni a vizsgálat után.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        Az FCCS,nb kiegyensúlyozatlan, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztást a vizsgálat előtt és után mért tömeg alapján az alábbi egyenlet segítségével kell kiszámítani:
                        
                           
                        ahol:
                        
                                    FCCS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    a vizsgálat alatt mért kiegyensúlyozatlan, töltésfenntartó üzemállapothoz tartozó tüzelőanyag-fogyasztás (kg/100 km);
                                 
                              
                                    g1
                                    
                                 
                                 
                                    a tartály tömege a vizsgálat kezdetén (kg);
                                 
                              
                                    g2
                                    
                                 
                                 
                                    a tartály tömege a vizsgálat végén (kg);
                                 
                              
                                    d
                                 
                                 
                                    a vizsgálat alatt megtett távolság (km).
                                 
                              FCCS,nb,p
                        
                     
                  
               (1)  A vizsgálat alatti tüzelőanyag-fogyasztás (újratölthető energiatároló rendszer töltési egyensúlya = 0), tömegben kifejezve, szórás
         
      
      
         
            9. almelléklet
            
               Az eljárások egyenértékűségének megállapítása
            
            1.   Általános követelmények
            A gyártó kérésére a jóváhagyó hatóság más mérési eljárásokat is elfogadhat, ha azok az ezen almelléklet 1.1. pontja értelmében egyenértékű eredményeket szolgáltatnak. Az alkalmazni kívánt eljárás egyenértékűségét igazolni kell a jóváhagyó hatóság felé.
            1.1.   Az egyenértékűség eldöntése
            Az alkalmazni kívánt eljárás akkor tekinthető egyenértékűnek, ha pontossága és ismételhetősége megegyezik a referencia-eljáráséval, vagy annál jobb.
            1.2.   Az egyenértékűség megállapítása
            Az eljárás egyenértékűségét az alkalmazni kívánt és a referencia-eljárás közötti korrelációs vizsgálat alapján kell megállapítani. A korrelációs vizsgálathoz használt eljárásokat jóvá kell hagyatni a jóváhagyó hatósággal.
            Az alkalmazni kívánt és a referencia-eljárás pontossága és ismételhetősége megállapításának alapelve összhangban kell, hogy álljon az ISO 5725 szabvány 6. része 8. mellékletével, „Alternatív mérési eljárások összehasonlítása”.
            1.3.   Végrehajtási követelmények
            Fenntartva