CELEX: 62016CA0258
Language: fi
Date: 2018-04-12 00:00:00
Title: Asia C-258/16: Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)

201805250271897472018/C 200/032582016CJC20020180611FI01FIINFO_JUDICIAL201804123311Asia C-258/16: Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia (Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)
 ---documentbreak--- C2002018FI310120180412FI00033131Unionin tuomioistuimen tuomio (kolmas jaosto) 12.4.2018 (ennakkoratkaisupyyntö, jonka on esittänyt korkein oikeus – Suomi) – Finnair Oyj v. Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
   (Asia C-258/16) (
         1
      )
   ”(Ennakkoratkaisupyyntö — Lentoliikenne — Montrealin yleissopimus — 31 artikla — Rahdinkuljettajien vastuu kirjatuista matkatavaroista — Rahdinkuljettajalle tehtävän kirjallisen muistutuksen muotoa ja sisältöä koskevat vaatimukset — Sähköisesti tehty ja rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus — Rahdinkuljettajan palveluksessa olevan henkilön vastaanottajan nimissä kirjaama muistutus)”2018/C 200/03Oikeudenkäyntikieli: suomi
      Ennakkoratkaisua pyytänyt tuomioistuin
   
   Korkein oikeus
   
      Pääasian asianosaiset
   
   
      Valittaja: Finnair Oyj
   
      Vastapuoli: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
   
      Tuomiolauselma
   
   
            1)
         
         
            Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn ja Euroopan yhteisön nimissä 5.4.2001 tehdyllä neuvoston päätöksellä 2001/539/EY hyväksytyn yleissopimuksen 31 artiklan 4 kappaletta on tulkittava siten, että muistutus on tehtävä kyseisen artiklan 2 kappaleen mukaisissa määräajoissa mainitun artiklan 3 kappaleessa tarkoitetulla tavalla kirjallisesti sillä uhalla, että kannevalta rahdinkuljettajaa vastaan menetetään.
         
      
            2)
         
         
            Pääasiassa kyseessä olevan kaltainen rahdinkuljettajan tietojärjestelmään kirjattu muistutus täyttää eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklan 3 kappaleen mukaisen kirjallisen muodon vaatimuksen.
         
      
            3)
         
         
            Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklan 2 ja 3 kappaletta on tulkittava siten, että ne eivät ole esteenä sille, että kirjallisen muodon vaatimuksen katsotaan täyttyvän, kun rahdinkuljettajan edustaja lentomatkustajan tieten saattaa vahinkoilmoituksen kirjalliseen muotoon joko paperille tai sähköisesti kirjaamalla sen rahdinkuljettajan tietojärjestelmään, jos kyseinen matkustaja voi tarkastaa kirjalliseen muotoon saatetun ja tietojärjestelmään kirjatun muistutuksen tekstin paikkansapitävyyden ja tarvittaessa muuttaa tai täydentää sitä tai jopa korvata sen uudella ennen kyseisen yleissopimuksen 31 artiklan 2 kappaleessa tarkoitetun määräajan päättymistä.
         
      
            4)
         
         
            Eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä Montrealissa 28.5.1999 tehdyn yleissopimuksen 31 artiklaa on tulkittava siten, ettei siinä aseteta muistutukselle muita sisällöllisiä vaatimuksia kuin se, että rahdinkuljettajan tietoon saatetaan aiheutunut vahinko.
         
      (
         1
      )	EUVL C 260, 18.7.2016.