CELEX: 52012PC0210
Language: et
Date: 2012-05-10
Title: Ettepanek: NÕUKOGU OTSUS seisukoha kohta, mille Euroopa Liit võtab EMP ühiskomitees seoses EMP lepingu XIII lisa (Transport) muutmisega

|
			
		
		
		52012PC0210
		
			Ettepanek: NÕUKOGU OTSUS seisukoha kohta, mille Euroopa Liit võtab EMP ühiskomitees seoses EMP lepingu XIII lisa (Transport) muutmisega /* COM/2012/0210 final - 2012/0104 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	SELETUSKIRI
1.           ETTEPANEKU TAUST
Siseturu nõutava õiguskindluse ja ühtsuse
tagamiseks peab EMP ühiskomitee pärast asjaomaste Euroopa Liidu õigusaktide
vastuvõtmist integreerima need võimalikult kiiresti Euroopa Majanduspiirkonna
lepingusse.
2.           HUVITATUD ISIKUTEGA TOIMUNUD
KONSULTEERIMISE JA MÕJU HINDAMISE TULEMUSED
Nõukogu otsuse eelnõule lisatud EMP
ühiskomitee otsuse eelnõu eesmärk on muuta XIII lisa (Transport), lisades
Euroopa Liidu selle valdkonna uue õigusakti.
Muutmine hõlmab Euroopa Parlamendi ja nõukogu
17. mai 2006. aasta direktiivi 2006/38/EÜ, millega muudetakse direktiivi
1999/62/EÜ raskete kaubaveokite maksustamise kohta teatavate infrastruktuuride
kasutamise eest, mis tuleb lepingusse inkorporeerida.
Nimetatud õigusakti rakendamiseks tehakse ettepanek
teatavate kohanduste kohta seoses Norraga:
1.           Kehtiva teemaksukorralduse
puhul, mida kohaldatakse üleeuroopalises teedevõrgus Kagu-Norras, peab
allahindlus või teemaksude vähendamine sagedastele kasutajatele hiljemalt 31.
detsembriks 2014 vastama nimetatud direktiivi artikli 7 lõikele 4b;
2.           Kehtiva teemaksukorralduse
puhul, mida kohaldatakse üleeuroopalises teedevõrgus väljaspool Kagu-Norrat,
võib säilitada praeguse allahindluste taseme tingimusel, et raskete
kaubaveokite rahvusvahelise liikluse osa asjaomases infrastruktuurivõrgus jääb
alla 30 %;
3.           Tulevikus võib
teemaksukorralduse puhul, mida kohaldatakse üleeuroopalises teedevõrgus
väljaspool Kagu-Norrat, allahindlus või teemaksude vähendamine sagedastele
kasutajatele ületada nimetatud direktiivi artikli 7 lõikes 4b kehtestatud
taset, kui:
-        raskete kaubaveokite rahvusvahelise
liikluse osa asjaomases infrastruktuurivõrgus ei ületa 5 %,
-        selliste allahindluste või teemaksude
tase on põhjendatud eritingimustega, eelkõige juhtudel, kui asjaomane infrastruktuurivõrk
koosneb praamiliiklust asendavatest sildadest ja/või tunnelitest.
3.           ETTEPANEKU ÕIGUSLIK KÜLG
EMP lepingu rakendamise korda käsitleva
nõukogu määruse (EÜ) nr 2894/94 artikli 1 lõikega 3 on ette
nähtud, et nõukogu kehtestab komisjoni ettepanekul seisukoha, mis tuleb ELi
nimel selliste otsuste suhtes võtta.
Komisjon esitab nõukogule EMP ühiskomitee
otsuse eelnõu, et nõukogu kiidaks selle heaks kui ELi seisukoha. Komisjon
loodab, et ta saab ELi seisukoha EMP ühiskomitees esitada esimesel võimalusel.
2012/0104 (NLE)
Ettepanek:
NÕUKOGU OTSUS
seisukoha kohta, mille Euroopa Liit võtab EMP
ühiskomitees
seoses EMP lepingu XIII lisa (Transport) muutmisega
EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise
lepingut, eelkõige selle artikli 91 lõiget 1 koostoimes artikli 218 lõikega 9,
võttes arvesse nõukogu 28. novembri 1994.
aasta määrust (EÜ) nr 2894/94 Euroopa Majanduspiirkonna lepingu rakendamise
korra kohta,[1]
eriti selle artikli 1 lõiget 3,
võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut 
ning arvestades järgmist:
(1)       Euroopa Majanduspiirkonna
lepingu (edaspidi „EMP leping”) XIII lisa sisaldab transporti käsitlevaid
erisätteid ja -korda.
(2)       Lepingusse tuleb
inkorporeerida Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. mai 2006. aasta direktiiv
2006/38/EÜ, millega muudetakse direktiivi 1999/62/EÜ raskete kaubaveokite
maksustamise kohta teatavate infrastruktuuride kasutamise eest[2].
(3)       On asjakohane lisada
lepingule säte, mis võimaldab üleeuroopalise teedevõrgu suhtes kohaldatava
teemaksukorralduse kohandamist Norras.
(4)       Seetõttu tuleks EMP lepingu
XIII lisa vastavalt muuta,
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE: 
Artikkel 1
Seisukoht, mille EL võtab EMP ühiskomitees
seoses EMP lepingu XIII lisa muutmise ettepanekuga, põhineb käesolevale
otsusele lisatud EMP ühiskomitee otsuse eelnõul.
Artikkel 2
Käesolev otsus
jõustub selle vastuvõtmise päeval.
Brüsselis,
                                                                       Nõukogu
nimel
                                                                       eesistuja
LISA
Eelnõu
(12.3.2012)

EMP
ÜHISKOMITEE OTSUS 
nr…,
[kuupäev],
millega
muudetakse EMP lepingu XIII lisa (Transport)
EMP ÜHISKOMITEE,
võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna
lepingut, mida on muudetud Euroopa Majanduspiirkonna lepingut kohandava
protokolliga, edaspidi „leping”, eriti selle artiklit 98,
ning arvestades järgmist:
(1)                   
Lepingu XIII lisa on muudetud EMP ühiskomitee
[kuupäev] otsusega nr …/...[3]
(2)                   
Lepingusse tuleb inkorporeerida Euroopa Parlamendi
ja nõukogu 17. mai 2006. aasta direktiiv 2006/38/EÜ, millega muudetakse
direktiivi 1999/62/EÜ raskete kaubaveokite maksustamise kohta teatavate
infrastruktuuride kasutamise eest[4],
ON TEINUD JÄRGMISE OTSUSE:
Artikkel 1
Lepingu XIII lisa punkti 18a (Euroopa
Parlamendi ja nõukogu direktiiv 1999/62/EÜ) muudetakse järgmiselt:
1.           Lisatakse järgmine taane:
„-      32006 L 0038: Euroopa Parlamendi
ja nõukogu direktiiv 2006/38/EÜ, 17. mai 2006 (ELT L 157, 9.6.2006, lk 8).”.
2.           Kohandusteksti muudetakse
järgmiselt:
(i)      Kohanduste d ja e tekst jäetakse välja.
(ii)     Kohandusele f antakse uus tähis e.
(iii)     Uue kohanduse e ette lisatakse järgmine
kohandus:
„d)     Artikli 7 lõike 4b lõppu lisatakse:
„a)     Teemaksukorralduse puhul, mida juba
kohaldatakse üleeuroopalises teedevõrgus Kagu-Norras EMP ühiskomitee otsuse nr
xx/2012 jõustumise kuupäeval, peab allahindlus või teemaksude vähendamine
sagedastele kasutajatele hiljemalt 31. detsembriks 2014 vastama nimetatud
direktiivi artikli 7 lõikele 4b.
b)      Teemaksukorralduse puhul, mida juba
kohaldatakse üleeuroopalises teedevõrgus väljaspool Kagu-Norrat EMP ühiskomitee
otsuse xx/2012 jõustumise kuupäeval, võib säilitada praeguse allahindluste
taseme tingimusel, et raskete kaubaveokite rahvusvahelise liikluse osa
asjaomases infrastruktuurivõrgus jääb alla 30 %.
Teemaksukorralduse puhul, mis kehtestatakse pärast
EMP ühiskomitee otsuse nr xx/2012 jõustumist, võib allahindlus või teemaksude
vähendamine sagedastele kasutajatele ületada nimetatud direktiivi artikli 7
lõikes 4b kehtestatud taset, kui:
-        raskete kaubaveokite rahvusvahelise
liikluse osa asjaomases infrastruktuurivõrgus ei ületa 5 %,
-        selliste allahindluste või teemaksude
tase on põhjendatud eritingimustega, eelkõige juhtudel, kui asjaomane
infrastruktuurivõrk koosneb praamiliiklust asendavatest sildadest ja/või
tunnelitest.”
Artikkel 2
Direktiivi 2006/38/EÜ islandi- ja norrakeelne
tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on
autentsed.
Artikkel 3
Käesolev otsus jõustub […], tingimusel et EMP
ühiskomiteele on esitatud kõik lepingu artikli 103 lõike 1 kohased
teated[5]
.
Artikkel 4
Käesolev otsus
avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP osas ja EMP kaasandes.
Brüssel,
            EMP
ühiskomitee nimel
            eesistuja
            
            
            EMP ühiskomitee sekretärid
[1]               EÜT L 305, 30.11.1994, lk 6.
[2]               ELT L 157, 9.6.2006, lk 8.
[3]               ELT L …
[4]               ELT L 157, 9.6.2006, lk 8.
[5]               [Põhiseadusest tulenevaid nõudeid
ei ole nimetatud.] [Põhiseadusest
tulenevad nõuded on nimetatud.]