CELEX: 31996L0038
Language: hu
Date: 1996-06-17 00:00:00
Title: A Bizottság 96/38/EK irányelve (1996. június 17.) a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó 76/115/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

Fontos jogi nyilatkozat

|

31996L0038

A Bizottság 96/38/EK irányelve (1996. június 17.) a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó 76/115/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról  

Hivatalos Lap L 187 , 26/07/1996 o. 0095 - 0105 CS.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 ET.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 HU.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 LT.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 LV.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 MT.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 PL.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 SK.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116 SL.ES fejezet 13 kötet 017 o. 106  - 116

		A Bizottság 96/38/EK irányelve(1996. június 17.)a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó 76/115/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb a 95/54/EK bizottsági irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,tekintettel a legutóbb a 90/629/EGK bizottsági irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek biztonsági öveinek rögzítéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1975. december 18-i 76/115/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,mivel a 76/115/EGK irányelv a 70/156/EGK irányelv által meghatározott EGK-típus-jóváhagyási eljárás egyik külön irányelve. Ezért a 70/156/EGK irányelvben a járműrendszerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységeke vonatkozó rendelkezéseket kell ezen irányelvre alkalmazni;mivel különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikke (4) bekezdése, valamint 4. cikke (3) bekezdése rögzíti, hogy minden külön irányelvet – az említett irányelv I. függeléke megfelelő pontjainak a feltüntetésével – egy adatközlő lappal kell ellátni, valamint az említett irányelv VI. függelékén alapuló típusbizonyítványt kell csatolni, hogy a típus-jóváhagyási eljárást elektronikus úton lehessen lebonyolítani;mivel baleset esetén a gépjárműben ülőknek a járműből történő kizuhanás elleni védelme javítható azáltal, ha az M2 és M3 osztályú járművekben (kivételt képeznek azok a járművek, amelyeket a helyi érdekű forgalom és az álló utasok részére terveztek) a 90/628/EGK bizottsági irányelvnek [5] megfelelően az összes menetirányba néző és annak háttal beépített ülésre legalább 2 ponton rögzített, visszahúzó szerkezettel ellátott biztonsági öv beépítését írják elő;mivel a legutóbb a 90/628/EGK irányelvvel módosított, az M2 és M3 osztályok járműveiben a biztonsági öv használatát előíró 77/541/EGK tanácsi irányelv [6] módosításának hatályba lépéséhez a legutóbb a 81/577/EGK irányelvvel [7] módosított, az ülések és rögzítésük szilárdságára vonatkozó 74/408/EGK tanácsi irányelvnek [8] a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása a feltétel;mivel hivatkozni kell a legutóbb a 78/632/EGK bizottsági irányelvvel [9] módosított, a gépjárművek belső berendezéseire vonatkozó 74/60/EGK tanácsi irányelvre [10];mivel ezen irányelv rendelkezései összhangban vannak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság állásfoglalásával,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 76/115/EGK irányelv a következőképpen módosul:(1) Az 1. cikk helyébe a következő szöveg lép:"Ezen irányelv a gépjárművekben a felnőttek számára készült biztonsági övek rögzítésére vonatkozik a menetirányba néző és az annak háttal beépített üléseken."(2) A 2. cikkben az "I. mellékletet" szavak helyébe a "II. A. melléklet" lép.(3) A 3. és a 4. cikkben az "I, III. és a IV. mellékletek" szavak helyébe a "mellékletek" szó lép.(4) A mellékletek ezen irányelv mellékletének megfelelően módosulnak.2. cikk(1) 1997. január 1-jétől kezdve a tagállamok a biztonsági övek rögzítésére hivatkozva,- nem tagadhatják meg egy járműtípusra az EGK-típusjóváhagyást vagy a nemzeti jóváhagyást,- nem tilthatják meg a járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését,ha a rögzítések e járműtípusban vagy e járművekben megfelelnek az ezen irányelvvel módosított, 76/115/EGK irányelv követelményeinek.(2) A tagállamok egy járműtípusra – a biztonsági övek rögzítésére vonatkozó okokból – az M2 osztály legfeljebb 3500 kg összsúlyú járműveinél 1999. október 1-jétől kezdve, és az összes többi járműnél 1997. október 1-jétől kezdve- nem adhatják meg az EGK-típusjóváhagyást, és- a nemzeti jóváhagyást megtagadhatják,ha az ezen irányelvvel módosított 76/115/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek.(3) A tagállamok 2001. október 1-jétől az M2 osztály legfeljebb 3500 kg összsúlyú járműveinél és 1999. október 1-jétől az összes többi járműnél- az új járművekre a 70/156/EGK irányelv rendelkezéseinek megfelelően kiállított megfelelőségi igazolásokat az említett irányelv 7. cikke (1) bekezdése értelmében már nem tekintik érvényesnek, és- megtagadhatják azon új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyek nem rendelkeznek a 70/156/EGK irányelv szerinti megfelelőségi igazolással,ha a biztonsági övek rögzítéseire vonatkozó okokból nem felelnek meg az ezen irányelvvel módosított 76/115/EGK irányelv követelményeinek.3. cikk(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ezen irányelv rendelkezéseinek 1996. december 31-ig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.4. cikkEz az irányelv az Európai Közösség Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.5. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1996. június 17-én.a Bizottság részérőlMartin Bangemanna Bizottság tagja[1] HL L 266., 1995.11.8., 1. o.[2] HLL 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 341., 1990.12.6., 14. o.[4] HL L 24., 1976.1.30., 6.o.[5] HL L 341., 1990.12.6., 1. o.[6] HL L 220., 1977.8.29., 95. o.[7] HL L 209., 1981.7.29., 34. o.[8] HL L 221., 1974.8.12., 1. o.[9] HL L 206., 1978.7.29., 26. o.[10] HL L 38., 1974.2.11., 2. o.--------------------------------------------------MELLÉKLETA mellékletek alábbi listájával egészül ki:"A MELLÉKLETEK LISTÁJAI. MELLÉKLET: | Fogalommeghatározások, EGK-típusjóváhagyás megadása iránti kérelem, EGK-típusjóváhagyás, előírások, vizsgálatok, gyártásmegfelelőség, utasítások: || 1. Függelék: | A rögzítési pontok legkisebb száma || 2. Függelék: | Az alsó rögzítések helye, előírt szögértékek || 3. Függelék: | Adatközlő lapok || 4. Függelék: | Típusbizonyítvány |II. MELLÉKLET: | A biztonságiöv-rögzítések tényleges helye |III. MELLÉKLET: | Húzókészülék |".–––––––––––––––––––––– Az I. mellékletet a következőkképpen módosul:Az 1.14. pont után egy új, 1.15. ponttal egészül ki a következő szöveggel:"1.15. "Referenciaterület" a két függőleges, egymástól 400 mm-re és a H-ponthoz viszonyítva szimmetrikusan elhelyezkedő sík közötti terület, amit a 74/60/EGK irányelv II. függelékében leírt fej alakú vizsgálókészüléknek a függőlegestől a vízszintes felé, a H-pont előtt 127 mm-rel lévő pont körül történő elforgatásával kell meghatározni. A vizsgálókészüléket a 840 mm-es legnagyobb hosszúságra kell beállítani".– A 2.1. pont helyébe a következő szöveg lép:"2.1. A 70/156/EGK irányelv 3. cikke (4) bekezdése szerint a biztonsági öv rögzítése szempontjából egy járműtípusra az EGK-típusjóváhagyás megadása iránti kérelmet a gyártó nyújtja be".– A 2.2. pont helyébe a következő szöveg lép:"2.2. Az adatközlő lapok mintáit a 3. melléklet tartalmazza".– A 2.2.1.–2.2.5. pontot el kell hagyni.A 3. pont helyébe a következő szöveg lép:"3. Az EGK-típusjóváhagyás3.1. Ha a követelmények teljesülnek, meg kell adni a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (3) bekezdése, adott esetben a 4. cikk (4) bekezdése szerinti EGK-típusjóváhagyást.3.2. Az EGK-típusbizonyítvány mintáját a 4. melléklet tartalmazza.3.3. Minden engedélyezett járműtípushoz egy, a 70/156/EGK irányelv VII. melléklete szerinti típusbizonyítvány-számot kell rendelni. Ugyanazon tagállam ugyanazt a számot nem adhatja ki más járműtípusra".A 4.1. pontban az"I. mellékletet"szavak helyébe a"II. melléklet"lép.A 4.3.1. pont helyébe a következő szöveg lép:"4.3.1. Az M és N osztályok járműveit (az M2 és M3 osztály azon járműveinek kivételével, amelyeket a helyi közlekedésre és álló utasok szállítására terveztek), olyan biztonságiöv-rögzítésekkel kell ellátni, amelyek megfelelnek ezen irányelv előírásainak".A 4.3.2. pont helyébe a következő szöveg lép:"4.3.2. Minden menetirányba vagy azzal szemben beépített ülőhely esetében a biztonsági öv rögzítési pontjainak minimális számát az 1. melléklet határozza meg".A 4.3.5. pontban a"*"jelzés helyébe a""jelzés lép (csak a német szöveget érinti).Egy új 4.3.7. ponttal egészül ki:"4.3.7. Minden olyan ülésen, amelyet az 1. mellékletben a+++++ TIFF +++++jelzéssel látnak el, három rögzítő pontnak kell lennie, amennyiben az alábbi feltételeknek legalább az egyike nem teljesül:- közvetlenül az ülés előtt van még egy ülés vagy egyéb, a 74/408/EGK irányelv 1. függeléke III. melléklete 3.5. pontjának megfelelő járműrész, vagy- a járműnek egyetlen része sincs menet közben a referenciazónában és nem is kerülhet oda, vagy- a jármű részei a szóban forgó referenciazónán belül megfelelnek a 74/408/EGK irányelv III. melléklete 6. függeléke szerinti energiaelnyelési követelményeknek,ebben az esetben lehet két rögzítési pontot alkalmazni."A korábbi4.3.7.pont számozása4.3.8.pontra változik.A 4.3.8. pont első mondata helyébe a következő szöveg lép:"Az összes felhajtható üléshez, valamint azokhoz az ülésekhez, amelyek csak álló járművön történő használatra szolgálnak, és minden…ülőhelyhez nincs övrögzítés előírva."A 4.3.8. pont után két új ponttal egészül ki:"4.3.9. Kétszintes jármű felső szintjénél az első középső ülésekre vonatkozó előírások érvényesek az első külső ülésekre is.4.3.10. Azon az álló járműnél használt üléseknél, amelyek más irányba is elfordíthatók vagy elhelyezhetők, a 4.3.1. pont előírásai csak azon irányokra érvényesek, amelyek ezen irányelv alapján az úton haladó járműnél a rendes használatnak megfelelnek. Ilyen vonatkozású megjegyzést az adatközlő lapon kell tenni."A 4.4.3.4. pont vége a következő mondattal egészül ki:"Az M2 és M3 osztályok járműveinek első üléseitől eltérő üléseknél az α1 és az α2 szög értékének rendes használati helyzetben 45° és 90° között kell lennie."Az új 5.1.1.2. pont a következő szöveggel egészül ki:"5.1.1.2. A vizsgálatokat csak egy ülésen vagy egy üléscsoporton lévő rögzítésekre lehet korlátozni, amennyiben- az érintett rögzítések ugyanazokat a gyártási jellemzőket mutatják, mint a többi ülés vagy üléscsoport, és- ott, ahol az ilyen rögzítések teljesen vagy részben az ülésen vagy az üléscsoporton vannak elhelyezve, és az ülés vagy az üléscsoport gyártási jellemzői ugyanazok, mint a többi ülésnél vagy üléscsoportnál."A korábbi5.1.1.2és5.1.1.3.pont számozása5.1.1.3és5.1.1.4.pontra változik.Az 5.3.1. pont helyébe a következő szöveg lép:"5.3.1. Ugyanazon üléscsoport összes övrögzítését egyidejűleg kell vizsgálni. Ha azonban fennáll a veszélye annak, hogy az egyenlőtlen terheléselosztás az ülés és/vagy a rögzítések kiszakadását okozhatja, akkor egyenlőtlen terheléselosztással pótvizsgálatot lehet végezni."Az 5.3.2. pont helyébe a következő szöveg lép:"5.3.2. A húzóerőnek a jármű hosszanti szimmetriasíkjával párhuzamos síkban, a vízszinteshez képest 10° ± 5° fokos szögben kell hatnia."Az 5.3.4., 5.4.1.2., 5.4.1.3., 5.4.2.1., 5.4.2.2., 5.4.3. és 5.4.5.2. pontjaiban a"IV. mellékletet"szavak helyébe a"III. melléklet"lép.Az 5.4.4.2. pont helyébe a következő szöveg lép:"5.4.4.2. Az 5.4.1., 5.4.2. és 5.4.3. pontokban megadott terheléseket a teljes ülés tömege 20-szorosának megfelelő erővel kell növelni.Az M2 és N2 osztályok járműveinél ennek az erőnek a teljes ülés tömege 10-szeresének kell megfelelnie; az M3 és N3 osztályok járműveinél ennek az erőnek a teljes ülés tömege 6,6-szorosának kell megfelelnie."Az 5.4.5.2. pont után egy új 5.4.6. ponttal egészül ki:"5.4.6. Vizsgálat a menetiránynak háttal beállított üléseknél:5.4.6.1. A rögzítéseket az 5.4.1., illetve 5.4.2. vagy 5.4.3. pontokban előírt erőkkel kell vizsgálni. A vizsgálati terhelésnek minden esetben az M3 vagy az N3 osztályok járműveire előírt terhelésnek kell megfelelnie.5.4.6.2. A vizsgálati terhelést az 5.3. pontban leírt eljárásnak megfelelően az illető ülőhelyre vonatkoztatva előre kell irányítani."Az 5.5.3. pont után új, 5.5.4. ponttal egészül ki:"5.5.4. Ettől eltérően azon felső rögzítések, amelyek 3,5 t feletti M2 osztályú és az M3 osztályú járművek ülésén vagy több olyan ülésén vannak elhelyezve, amelyek megfelelnek a 74/408/EGK irányelv III. melléklete szerinti követelményeknek, az 5.5.1. pont szerinti követelményeknek – a 4.4.4.6. pont előírásainak betartását tekintve – nem kell megfelelniük. Az érintett ülés(ek)re vonatkozó részleteket a 4. függelék szerinti típusbizonyítvány kiegészítésében kell megadni."A 6.1. pont helyébe a következő szöveg lép:"6.1. A gyártásmegfelelőség biztosításához szükséges intézkedéseket általánosan a 70/156/EGK irányelv 10. cikkének rendelkezései szerint kell megtenni."A 7. pont számozása 8. pontra változik és egy új 7-es ponttal egészül ki:"7. A típus megváltoztatása, és a típusjóváhagyás módosítása:7.1. Az ezen irányelv szerint engedélyezett típus módosításainál a 70/156/EGK irányelv 5. cikke rendelkezései érvényesek."Az I. melléklet új 1. és 2. függeléke a következőképpen szól:"1. FüggelékA rögzítések legkisebb számaJárműosztály | Menetirányba néző ülések | Menetiránnyal szembe néző ülések |kívül | középen |elöl | egyéb | elöl | egyéb |M1 | 3 | 3 vagy 2 Ø | 3 vagy 2 * | 2 | 2 |M2 ≤ 3,5 T | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 |+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++M3 & M2 > 3,5 T | 3 | 3 vagy 2 | 3 vagy 2 | 3 vagy 2 | 2 |N1, N2 & N3 | 3 | 2 vagy 0 | 3 vagy 2* | 2 vagy 0 | – |A jelzések magyarázata:2: Két alsó rögzítés "B" típusú biztonsági övhöz, vagy ha a 77/541/EGK irányelv XV. függeléke szerint szükséges, a Br, Br3, Br4m vagy Br4Nm típus beszereléséhez.3: Két alsó és egy felső rögzítés egy "A" típusú hárompontos biztonsági övhöz, vagy ha a 77/541/EGK irányelv XV. melléklete szerint szükséges, az Ar, Ar4m vagy az Ar4Nm típus beszereléséhez.Ø: Hivatkozás a 4.3.3. pontra (két rögzítés megengedett, ha az ülés átjáró szakaszban van).*: Hivatkozás a 4.3.4. pontra (két rögzítés megengedett, ha a szélvédő a referenciazónán kívül van).: Hivatkozás a 4.3.5. és a 4.3.6. pontokra (exponált ülőhelyeken két rögzítés szükséges). Hivatkozás a 4.3.7. pontra, (két rögzítés megengedett, amennyiben minden járműrész a referenciazónán kívül van) Hivatkozás a 4.3.10. pontra (külön előírás a jármű felső szintjére).2. FüggelékAz alsó rögzítések helye – kizárólag a szöget érintő előírásokÜlés | M1 | Nem M1 || |elöl | oldalfal (α2) | 45°–80° | 30°–80° |nem oldalfal (α1) | 30°–80° | 30°–80° |konstans szög | 50°–70° | 50°–70° |sorülés – oldalfal (α2) | 45°–80° | 20°–80° |sorülés – nem oldalfal (α1) | 30°–80° | 20°–80° |állítható ülés < 20°-os háttámla szöggel | 45°–80° (α2) * 20°–80° (α1) * | 20°–80° |hátul | | 30°–80° | 20°–80° ψ |Felhajtható ülés | Nincsenek rögzítések előírva. Amennyiben vannak rögzítések, lásd a baloldali előírásokat elöl és hátul. |Megjegyzések:: kívül és középen*: konstans szögnél lásd a 4.4.3.1. pontotψ: 45°–90° az M2 és M3 osztályok járműveiben lévő üléseknél."Az alábbi két új függelékkel egészül ki:"3. Függelék+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++4. Függelék+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++"3. A II. mellékletet el kell hagyni4. A III. melléklet számozása a "II. Melléklet" -re változik és a következő címet kapja: "A tényleges övrögzítések helye".5. A IV. melléklet számozása "III. Melléklet" -re változik.--------------------------------------------------