CELEX: 42010X0814(02)
Language: sv
Date: 2010-08-14 00:00:00
Title: Föreskrifter nr 26 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på utskjutande delar

14.8.2010   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               L 215/27
            
         Endast FN/ECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan. Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument TRANS/WP.29/343 som finns på:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Föreskrifter nr 26 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av fordon med avseende på utskjutande delar
   Inbegripet all giltig text till och med:
   Supplement 1 till ändringsserie 03 – Dag för ikraftträdande: 11 juni 2007.
   INNEHÅLLSFÖRTECKNING
   FÖRESKRIFTER
   
               1.
            
            Räckvidd och syfte
         
               2.
            
            Definitioner
         
               3.
            
            Ansökan om godkännande
         
               4.
            
            Godkännande
         
               5.
            
            Allmänna bestämmelser
         
               6.
            
            Särskilda bestämmelser
         
               7.
            
            Ändring av fordonstyp och utökning av godkännande
         
               8.
            
            Produktionsöverensstämmelse
         
               9.
            
            Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
         
               10.
            
            Slutligt nedlagd produktion
         
               11.
            
            Namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för typgodkännandeprovningarna samt till de administrativa myndigheterna
         
               12.
            
            Övergångsbestämmelser
         BILAGOR
   
               Bilaga 1 —
            
            Meddelande om typgodkännande eller avslag på ansökan eller utökning eller återkallande av typgodkännande eller slutligt nedlagd produktion av en fordonstyp med avseende på utskjutande delar
         
               Bilaga 2 —
            
            Godkännandemärkenas utformning
         
               Bilaga 3 —
            
            Förfaranden för hur storleken på utskjutande delar och mellanrum ska bestämmas
         
               Bilaga 4 —
            
            Meddelande om typgodkännande eller avslag på ansökan eller utökning eller återkallande av typgodkännande eller slutligt nedlagd produktion av en separat teknisk enhet bestående av bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio
         1.   RÄCKVIDD OCH SYFTE
   
               1.1
            
            
               Dessa föreskrifter ska tillämpas på utskjutande delar av fordon i kategori M1 (1). De ska inte tillämpas på backspeglar eller kulan på dragkrokar.
            
         
               1.2
            
            
               Syftet med dessa föreskrifter är att minska risken för eller svårighetsgraden av kroppsskador hos personer som träffas av karosseriet eller kommer i beröring med detta vid en kollision. Detta gäller både när fordon står stilla och är i rörelse.
            
         2.   DEFINITIONER
   I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
   2.1   typgodkännande av ett fordon: godkännande av en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar.
   2.2   fordonstyp: en kategori av motorfordon som inte skiljer sig från varandra väsentligt i fråga om form eller material för den yttre ytan.
   2.3   yttre yta: fordonets utsida omfattande motorhuven, locket till bagageutrymmet, dörrarna, skärmarna, taket, belysnings- och ljussignaleringsanordningar och synliga förstärkningskomponenter.
   2.4   golvlinje: den linje som bestäms enligt följande:
   Förskjut runt fordonet en kon med vertikal axel, med en höjd som inte anges och en halvvinkel på 30°, på så sätt att den hela tiden har lägsta möjliga kontaktpunkt med karosseriets yttre yta. Golvlinjen är det geometriska spår som bildas av dessa kontaktpunkter. Vid bestämmande av golvlinjen ska inte upphängningspunkterna för domkraft, avgasrören eller hjulen beaktas. Utskärningarna vid hjulen anses täckta av en tänkt yta som bildar en mjuk förlängning av omgivande, yttre yta. Stötfångarna i fordonets båda ändar ska beaktas vid bestämmande av golvlinjen. Beroende på vilket fordon det gäller, kan golvlinjen uppträda på stötfångarens yttre del eller på karosseridelen under stötfångaren. När två eller flera kontaktpunkter uppträder samtidigt, ska den nedre användas när golvlinjen bestäms.
   2.5   krökningsradie: radien för den cirkelbåge som bäst överensstämmer med den avrundade formen hos den aktuella delen.
   2.6   lastat fordon: fordonet lastat till största tekniskt tillåtna vikt. Fordon som är försedda med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk fjädring eller en anordning för automatisk nivåreglering som anpassar sig till lasten ska provas med fordonet under de mest ogynnsamma, normala körförhållanden som anges av tillverkaren.
   2.7   yttersta yttre kant: för fordonets sidor är fordonets yttersta yttre kant det plan som är parallellt med fordonets längsgående mittplan och som sammanfaller med dess yttre sidokant och, när det gäller fordonets front och bakparti, dess vinkelräta tvärplan som sammanfaller med de yttersta kanterna baktill och framtill. Följande utskjutande delar ska emellertid inte räknas in:
   2.8   den utskjutande delens mått: för en komponent som är monterad på en panel det mått som bestäms enligt metoden i punkt 2 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
   2.9   den nominella linjen för en panel: den linje som passerar de två punkter som representerar mittpunktens placering för en sfär när dess yta först och sist berör en del under det mätförfarande som beskrivs i punkt 2.2 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
   2.10   antenn: varje anordning som används för att sända eller ta emot elektromagnetiska signaler.
   3.   ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE
   
               3.1
            
            
               Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar.
            
         
               3.1.1
            
            
               Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar ska lämnas in av fordonstillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud.
            
         
               3.1.2
            
            
               Den ska åtföljas av följande handlingar i tre exemplar:
               
                           3.1.2.1
                        
                        
                           Fotografier av fordonets främre och bakre parti samt sidor tagna i en vinkel på 30°–45° från fordonets vertikala, längsgående mittplan.
                        
                     
                           3.1.2.2
                        
                        
                           Ritningar med mått av stötfångarna, och i förekommande fall
                        
                     
                           3.1.2.3
                        
                        
                           ritningar av vissa utskjutande delar och i tillämpliga fall ritningar av vissa delar av den utvändiga yta som avses i punkt 6.9.1.
                        
                     
         
               3.1.3
            
            
               Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som ansökan gäller ska lämnas till den tekniska tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarna. På begäran av den tekniska tjänsten ska vissa komponenter och prover av de material som används också lämnas in.
            
         
               3.2
            
            
               Ansökan om typgodkännande för bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter
            
         
               3.2.1
            
            
               Ansökan om typgodkännande av bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter ska lämnas in av fordonstillverkaren eller tillverkaren av dessa separata tekniska enheter, eller av deras befullmäktigade ombud.
            
         
               3.2.2
            
            
               För varje typ av enhet som anges i punkt 3.2.1 ska ansökan åtföljas av
               
                           3.2.2.1
                        
                        
                           ett dokument i tre exemplar som beskriver de tekniska egenskaperna för den separata tekniska enheten och de monteringsanvisningar som medföljer varje teknisk enhet som försäljs,
                        
                     
                           3.2.2.2
                        
                        
                           ett provexemplar av den separata tekniska enheten. Om den ansvariga myndigheten bedömer det som nödvändigt, kan den begära ytterligare ett provexemplar.
                        
                     
         4.   GODKÄNNANDE
   
               4.1
            
            
               Ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar.
            
         
               4.1.1
            
            
               Om det fordon som har tillhandahållits för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkterna 5 och 6 ska godkännande beviljas för den fordonstypen.
            
         
               4.1.2
            
            
               Ett typgodkännandenummer ska tilldelas varje godkänd fordonstyp. Dess två första siffror (för närvarande 03, motsvarande ändringsserie 03) ska ange den ändringsserie som innefattar de större tekniska ändringar som senast gjorts i föreskrifterna när godkännandet utfärdas. Samma avtalspart får inte tilldela någon annan fordonstyp samma nummer.
            
         
               4.1.3
            
            
               Meddelande om typgodkännande, utökat typgodkännande, ej beviljat typgodkännande eller om tillverkningens definitiva upphörande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska meddelas de parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter i form av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
            
         
               4.1.4
            
            
               Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska väl synligt och på en lättåtkomlig plats som anges på godkännandeblanketten ha ett internationellt godkännandemärke bestående av
               
                           4.1.4.1
                        
                        
                           en cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet,
                        
                     
                           4.1.4.2
                        
                        
                           numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.1.4.1.
                        
                     
         
               4.1.5
            
            
               Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera av de föreskrifter som bifogas avtalet i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som avses i punkt 4.1.4.1 inte upprepas. I detta fall ska de ytterligare nummer och symboler för alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande har utfärdats, i det land som utfärdat typgodkännande enligt dessa föreskrifter, anges i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.1.4.
            
         
               4.1.6
            
            
               Godkännandemärket ska vara tydligt läsbart och outplånligt.
            
         
               4.1.7
            
            
               Godkännandemärket ska placeras nära eller på fordonets typskylt som monterats av tillverkaren.
            
         
               4.1.8
            
            
               Exempel på godkännandemärkets utformning finns i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
            
         
               4.1.9
            
            
               Den behöriga myndigheten ska kontrollera att det finns betryggande arrangemang för en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen innan typgodkännande utfärdas.
            
         
               4.2
            
            
               Ansökan om typgodkännande för bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottagningsantenner för radio som betraktas som separata tekniska enheter.
            
         
               4.2.1
            
            
               Om den separata tekniska enhet som har tillhandahållits för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkterna 6.16, 6.17 och 6.18, ska godkännande beviljas för den typen av separat teknisk enhet.
            
         
               4.2.2
            
            
               Varje typ av godkänd separat teknisk enhet ska tilldelas ett godkännandenummer. Dess första två siffror (för närvarande 02, motsvarande ändringsserie 02 som trädde i kraft den 13 december 1996) ska ange den ändringsserie med de senaste viktiga tekniska ändringar av föreskrifterna som fanns vid tiden för typgodkännandets utfärdande. En avtalspart får inte tilldela en annan typ av separat teknisk enhet samma nummer.
            
         
               4.2.3
            
            
               Meddelande om typgodkännande, utökat typgodkännande, ej beviljat typgodkännande eller om tillverkningens definitiva upphörande av en typ av separat teknisk enhet enligt dessa föreskrifter ska meddelas de parter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter i form av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
            
         
               4.2.4
            
            
               På varje separat teknisk enhet, som överensstämmer med en typ som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska det på ett väl synligt och lättåtkomligt ställe som anges på typgodkännandeintyget finnas ett internationellt typgodkännandemärke bestående av:
               
                           4.2.4.1
                        
                        
                           en cirkel som omsluter bokstaven ”E” följd av det särskilda landsnumret för det land som beviljat typgodkännandet (2),
                        
                     
                           4.2.4.2
                        
                        
                           numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.2.4.1.
                        
                     
         
               4.2.5
            
            
               Godkännandemärket ska vara tydligt läsbart och outplånligt.
            
         
               4.2.6
            
            
               Godkännandemärket ska placeras intill eller på det märke med uppgifter om den separata tekniska enheten, som monterats av tillverkaren.
            
         
               4.2.7
            
            
               Exempel på godkännandemärkets utformning finns i bilaga 2 till dessa föreskrifter.
            
         
               4.2.8
            
            
               Den behöriga myndigheten ska kontrollera att det finns betryggande arrangemang för en effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen innan typgodkännande utfärdas.
            
         5.   ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
   
               5.1
            
            
               Bestämmelserna i dessa föreskrifter gäller inte de delar av den yttre ytan som, när fordonet är lastat och med alla dörrar, fönster och åtkomstlock etc. stängda, antingen
               
                           5.1.1
                        
                        
                           befinner sig på en höjd av mer än 2 meter, eller
                        
                     
                           5.1.2
                        
                        
                           befinner sig under golvlinjen, eller
                        
                     
                           5.1.3
                        
                        
                           är belägna så att de under såväl statiska förhållanden som under drift inte kan beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm.
                        
                     
         
               5.2
            
            
               Det får på den utvändiga ytan av fordonet inte finnas utåtriktade spetsar eller skarpa kanter eller utskjutande delar av sådan form, dimension, riktning eller hårdhet att de sannolikt ökar risken för eller svårighetsgraden av kroppsskador på en person som träffas av eller snuddar vid fordonets utsida vid en kollision.
            
         
               5.3
            
            
               Det får på fordonets utsida inte finnas utskjutande delar som fotgängare, cyklister eller motorcyklister sannolikt kan fastna i.
            
         
               5.4
            
            
               Inga utskjutande delar på den yttre ytan får ha en krökningsradie som understiger 2,5 mm. Om påmonterade delar på den yttre ytan är tunnare än 5 mm gäller dock inte kravet på en minsta radie på 2,5 mm. Utåtriktade vinklar på sådana delar ornament ska dock vara avrundade, utom om sådana delar skjuter ut mindre än 1,5 mm.
            
         
               5.5
            
            
               Utskjutande delar på den yttre ytan som består av material vars hårdhet inte överstiger 60 Shore A får ha en krökningsradie som understiger 2,5 mm.
               Hårdhetsmätningen av delen ska utföras som om delen vore monterad på fordonet. När det är omöjligt att utföra en hårdhetsmätning enligt Shore A, ska jämförbara mätningar användas vid utvärderingen.
            
         
               5.6
            
            
               Bestämmelserna i punkterna 5.1–5.5 gäller utöver de särskilda bestämmelser som anges i punkt 6, utom där annat anges i de nämnda särskilda bestämmelserna.
            
         6.   SÄRSKILDA BESTÄMMELSER
   6.1   Ornament
   
               6.1.1
            
            
               Påmonterade ornament som skjuter ut mer än 10 mm från sitt stöd ska tryckas in, lossna eller böjas när de påverkas i sin mest utskjutande punkt av en kraft på 10 daN i vilken riktning som helst i ett plan som ungefär är parallellt med monteringsytan. Dessa bestämmelser gäller inte utsmyckningar på kylargaller, för vilka endast de allmänna kraven i punkt 5 gäller. För att tillämpa en kraft på 10 daN används en kolv med flat ände med en diameter på inte mer än 50 mm. Om detta inte är möjligt, används en likvärdig metod. När ornamenten har tryckts in, lossnat eller böjts, får återstående delar inte skjuta ut mer än 10 mm. Dessa utskjutande delar ska under alla omständigheter uppfylla villkoren i punkt 5.2. Om ornamentet har monterats på en fot, anses denna fot tillhöra ornamentet och inte den underliggande stödytan.
            
         
               6.1.2
            
            
               Kraven i punkt 6.1.1 gäller inte yttre skyddslister och andra yttre skyddsanordningar. Dessa ska emellertid vara ordentligt fästade vid fordonet.
            
         6.2   Strålkastare
   
               6.2.1
            
            
               På strålkastare är framskjutande skydd och flänsar tillåtna under förutsättning att deras utskjutning, mätt från lyktglasets utsida, inte överstiger 30 mm och deras krökningsradie är minst 2,5 mm. När det gäller huvudstrålkastare som är monterade bakom en extra, genomskinlig yta, ska den utskjutande delen mätas från den yttersta, genomskinliga ytan. De utskjutande delarna ska bestämmas enligt den metod som beskrivs i punkt 3 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
            
         
               6.2.2
            
            
               Infällbara strålkastare ska uppfylla kraven i punkt 6.2.1 både då de är i läge för användning och i infällt läge.
            
         
               6.2.3
            
            
               Bestämmelserna i punkt 6.2.1 gäller inte huvudstrålkastare som är försänkta i karosseriet eller där karosseriet skjuter ut ovanför strålkastarna, förutsatt att denna konstruktion uppfyller kraven i punkt 6.9.1.
            
         6.3   Galler och mellanrum
   
               6.3.1
            
            
               Kraven i punkt 5.4 gäller inte för mellanrum mellan fasta eller rörliga komponenter, inklusive de som är en del av luftintag, luftutsläpp och kylargaller, förutsatt att avståndet mellan två närliggande komponenter inte överstiger 40 mm och förutsatt att gallren och mellanrummen fyller en praktisk funktion. För mellanrum på 40–25 mm ska krökningsradierna vara 1 mm eller mer. Om avståndet mellan två komponenter är 25 mm eller mindre, ska emellertid krökningsradierna på komponenternas yttre ytor vara minst 0,5 mm. Avståndet mellan två närliggande delar i galler och mellanrum ska bestämmas enligt den metod som beskrivs i punkt 4 i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
            
         
               6.3.2
            
            
               Övergången mellan framsidan och sidoytan för varje komponent som ingår i ett galler eller bildar ett mellanrum ska vara avrundad.
            
         6.4   Vindrutetorkare
   
               6.4.1
            
            
               Vindrutetorkarna ska vara fastgjorda på så sätt att deras axel är försedd med ett skyddande hölje som har en krökningsradie i enlighet med kraven i punkt 5.4 och en yta som är minst 150 mm2. Avrundade höljen ska ha en minsta utskjutande yta på 150 mm2 när de mäts högst 6,5 mm från den mest utskjutande punkten. Dessa krav gäller även bakrutans torkare och strålkastartorkare.
            
         
               6.4.2
            
            
               Punkt 5.4 gäller inte för torkarbladen eller andra stödjande delar. Dessa anordningar får dock inte ha skarpa vinklar eller spetsiga eller vassa delar.
            
         6.5   Stötfångare
   
               6.5.1
            
            
               Stötfångarnas ytterändar ska vara böjda in mot utsidan för att minska risken för att de griper tag. Detta krav anses vara uppfyllt om stötfångaren antingen är försänkt eller inbyggd i karosseriet eller om ändarna är böjda så att de inte kan beröras med en 100 mm sfär och mellanrummet mellan stötfångarens yttre del och det omgivande karosseriet inte överstiger 20 mm.
            
         
               6.5.2
            
            
               Om stötfångarens linje som motsvarar den vertikala projektionen av fordonets utsida är på en fast yta, ska den ytan ha en minsta krökningsradie på 5 mm vid alla punkter som ligger från konturlinjen och 20 mm inåt, och en minsta krökningsradie på 2,5 mm i alla andra fall. Denna bestämmelse gäller den del av området som ligger mellan konturlinjen och 20 mm inåt och som ligger mellan och framför (eller bakom för den bakre stötfångaren) tangentiella punkter med den konturlinje av två vertikala plan som båda bildar en vinkel på 15° i förhållande till fordonets längsgående mittplan (se figur 1).
            
         
               6.5.3
            
            
               Kraven i punkt 6.5.2 gäller inte för delar av stötfångaren eller för delar som är monterade på denna och skjuter ut mindre än 5 mm, särskilt i fråga om skarvhylsor och sprutmunstycken för strålkastarrengörare. Utåtriktade vinklar på sådana delar ska dock vara avrundade, såvida inte delarna skjuter ut mindre än 1,5 mm.
            
         6.6   Handtag, gångjärn och tryckknappar på dörrar, bagageutrymmen och luckor samt påfyllningsrör och lock till bränsletank
   
               6.6.1
            
            
               Den utskjutande delen får inte skjuta ut mer än 40 mm när det gäller handtag till dörrar eller bagageutrymmen, och 30 mm i alla andra fall.
               
                  Figur 1
               
               
                  
            
         
               6.6.2
            
            
               Om sidomonterade dörrhandtag vrids när de manövreras, måste de uppfylla ettdera av följande krav:
               
                           6.6.2.1
                        
                        
                           Vad gäller handtag som vrids parallellt med dörrplanet måste den öppna änden på handtagen vara bakåtriktad. Änden på sådana handtag måste vara böjd in mot dörrplanet och vara omgiven av ett skyddande hölje eller försänkt.
                        
                     
                           6.6.2.2
                        
                        
                           Handtag som vrids utåt i vilken riktning som helst och som inte är parallella med dörrplanet, måste, när dörren är stängd, innefattas i ett skyddande hölje eller vara försänkta. Den öppna änden måste vara bakåtriktad eller nedåtriktad.
                           Handtag som inte uppfyller detta sista villkor kan ändå accepteras om
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       de har en oberoende returmekanism,
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       de om returmekanismen inte fungerar inte kan skjuta ut mer än 15 mm,
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       de i öppet läge överensstämmer med bestämmelserna i punkt 5.4,
                                       och
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       deras ytomfång vid änden, mätt högst 6,5 mm från den punkt som skjuter ut längst, inte understiger 150 mm2.
                                    
                                 
                     
         6.7   Hjul, hjulmuttrar, navkapslar och hjulskivor
   
               6.7.1
            
            
               Kraven i punkt 5.4 gäller inte för dessa delar.
            
         
               6.7.2
            
            
               Hjulen, hjulmuttrarna, navkapslarna och hjulskivorna får inte ha spetsar eller vassa kanter som skjuter ut utanför hjulfälgens yttre plan. Vingmuttrar är inte tillåtna.
            
         
               6.7.3
            
            
               När fordonet körs rakt fram får, bortsett från däcket, ingen del av hjulen som befinner sig över horisontalplanet genom rotationsaxlarna skjuta ut utanför den vertikala projektionen i ett horisontellt plan av den yttre ytan eller uppbyggnaden. Dock kan hjulskivor som täcker hjul och hjulmuttrar skjuta ut utanför den vertikala projektionen av fordonets utsida eller uppbyggnad om detta är motiverat av funktionella krav. Detta förutsätter dock att den utskjutande delens radie är minst 30 mm och att utskjutningen utanför den vertikala projektionen av fordonets utsida eller uppbyggnad inte i något fall överstiger 30 mm.
            
         6.8   Plåtkanter
   
               6.8.1
            
            
               Plåtkanter, t.ex. avrinningslister och glidskenor till dörrar, är tillåtna under förutsättning att de är bakåtvikta eller försedda med ett skydd enligt tillämpliga krav i dessa föreskrifter.
               En oskyddad kant ska anses vara bakåtböjd om den antingen är böjd bakåt i ungefär 180°, eller om den är böjd mot karosseriet på så sätt att den inte kan beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm.
               Kraven i punkt 5.4 gäller inte följande plåtkanter: motorhuvens bakkant och framkanten på den bakre bagageutrymmesluckan.
            
         6.9   Karosseripaneler
   
               6.9.1
            
            
               Falsar i karosseripaneler får ha en krökningsradie som understiger 2,5 mm under förutsättning att den inte är mindre än en tiondel av den utskjutande delens höjd ‘H’, mätt enligt den metod som beskrivs i punkt 1 i bilaga 3.
            
         6.10   Sidoriktade vind- eller regnavvisare
   
               6.10.1
            
            
               Sidoriktade avvisare ska ha en radie på minst 1 mm för kanter som kan riktas utåt.
            
         6.11   Avgasrör och upphängningspunkter för domkraft
   
               6.11.1
            
            
               Avgasrör och upphängningspunkter för domkraft får inte skjuta ut mer än 10 mm utanför den vertikala projektionen av golvlinjen som ligger vertikalt ovanför dem. Som ett undantag från detta krav får ett avgasrör skjuta ut mer än 10 mm utanför den vertikala projektionen av golvlinjen, förutsatt att röret avslutas med avrundade kanter och har en minsta krökningsradie på 2,5 mm.
            
         6.12   Luftintags- och utsläppsspjäll
   
               6.12.1
            
            
               Luftintags- och utsläppsspjäll ska uppfylla kraven i punkterna 5.2, 5,3 och 5.4 i alla användningslägen.
            
         6.13   Yttertak
   
               6.13.1
            
            
               Tak som kan öppnas ska beaktas endast i stängt läge.
            
         
               6.13.2
            
            
               Cabrioletmodeller ska undersökas med taket i både stängt och öppet läge.
            
         
               6.13.2.1
            
            
               När taket är öppet ska ingen kontroll utföras av fordonet inom en tänkt yta som bildas av taket i stängt läge.
            
         
               6.13.2.2
            
            
               När ett skyddskapell för det hopfällda taket levereras som standardutrustning ska kontrollen utföras med kapellet på plats.
            
         6.14   Fönster
   
               6.14.1
            
            
               Fönster som öppnas utåt från fordonets yttre yta ska överensstämma med följande bestämmelser i alla användningslägen:
               
                           6.14.1.1
                        
                        
                           Inga frilagda kanter får vara vända framåt.
                        
                     
                           6.14.1.2
                        
                        
                           Ingen del av fönstret får skjuta ut utanför fordonets yttersta yttre kant.
                        
                     
         6.15   Fästen för registreringsskyltar
   
               6.15.1
            
            
               Fästen för registreringsskyltar som tillverkaren tillhandahåller ska uppfylla kraven i punkt 5.4 i dessa föreskrifter om de kan beröras med en sfär med en diameter på 100 mm när en registreringsskylt är monterad enligt fordonstillverkarens anvisningar.
            
         6.16   Bagageräcken och skidhållare
   
               6.16.1
            
            
               Bagageräcken och skidhållare ska vara monterade på fordonet på sådant sätt att en låsningsmöjlighet finns i minst en riktning som motstår horisontella, längsgående och tvärgående krafter som minst är lika med räckets vertikala lastkapacitet enligt tillverkarens uppgifter. Vid provning av bagageräcke eller skidhållare som har monterats enligt tillverkarens anvisningar ska provbelastningen inte anbringas endast på en punkt.
            
         
               6.16.2
            
            
               Ytor som efter montering av räcket kan beröras av en sfär som har en diameter på 165 mm får inte ha några delar med en krökningsradie på mindre än 2,5 mm, såvida inte bestämmelserna i punkt 6.3 kan tillämpas.
            
         
               6.16.3
            
            
               Fästelement, t.ex. bultar som dras åt eller lossas utan hjälp av verktyg, får inte skjuta ut mer än 40 mm utanför de ytor som anges i punkt 6.16.2, varvid den utskjutande delen bestäms enligt den metod som beskrivs i punkt 2 i bilaga 3, men med en sfär med en diameter på 165 mm i de fall där det förfarande används som föreskrivs i punkt 2.2 i den bilagan.
            
         6.17   Antenner
   
               6.17.1
            
            
               Sändnings- och mottagningsantenner för radio ska monteras på fordonet på ett sådant sätt att om deras fria yta befinner sig mindre än 2 m från körbanan i något av de användningslägen som tillverkaren anger för antennen ska den ligga inom det område som begränsas av de vertikala plan som ner sig på ett avstånd av 10 cm från fordonets yttersta kant som den definieras i punkt 2.7.
            
         
               6.17.2
            
            
               Vidare ska antenner vara monterade på fordonet på ett sådant sätt, och om nödvändigt deras fria ändar vara så begränsade, att ingen del av antennerna skjuter ut utanför fordonets yttersta kant som den definieras i punkt 2.7.
            
         
               6.17.3
            
            
               Antennröret får ha en krökningsradie som är mindre än 2,5 mm. De fria ändarna ska dock vara försedda med en fast hätta, vars krökningsradier inte får understiga 2,5 mm.
            
         
               6.17.4
            
            
               Antennsocklarna får inte skjuta ut mer än 40 mm, när de mäts enligt det förfarande som beskrivs i punkt 2 i bilaga 3.
            
         
               6.17.4.1
            
            
               Om det på grund av avsaknad av ett flexibelt antennrör eller en del inte är möjligt att avgöra vad antennsockeln utgörs av, anses detta krav vara uppfyllt om antennen, sedan en horisontell kraft på högst 50 daN framåt och bakåt anbringats med hjälp av en kolv med flat ände med högst 50 mm i diameter på antennens mest utskjutande del,
               
                           a)
                        
                        
                           böjs i riktning mot stödet och inte skjuter ut mer än 40 mm, eller
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           bryts av och dess återstående del inte uppvisar några vassa eller farliga delar som kan beröras av en sfär på 100 mm och inte skjuter ut mer än 40 mm.
                        
                     
         
               6.17.4.2
            
            
               Punkterna 6.17.4 och 6.17.4.1 gäller inte för antenner som är belägna bakom det vertikala tvärgående plan som passerar genom förarens R-punkt, förutsatt att antennens största utskjutning inklusive hölje inte överstiger 70 mm när detta mäts enligt förfarandet i punkt 2 i bilaga 3.
               Om antennen är belägen bakom detta vertikala plan men skjuter ut mer än 70 mm ska punkt 6.17.4.1 tillämpas med en gräns för utskjutningen på 70 mm i stället för 40 mm.
            
         6.18   Monteringsanvisningar
   
               6.18.1
            
            
               Bagageräcken, skidhållare och sändnings- och mottagningsantenner för radio som har typgodkänts som separata tekniska enheter får inte utbjudas till försäljning, säljas eller köpas utan att monteringsanvisning medföljer. Monteringsanvisningarna ska innehålla alla uppgifter som behövs för att montera de godkända delarna på fordonet på ett sätt som överensstämmer med tillämpliga bestämmelser i punkterna 5 och 6. Det ska särskilt anges hur teleskopantenner ska ställas in för användning.
            
         7.   ÄNDRING AV FORDONSTYP OCH UTÖKNING AV GODKÄNNANDE
   
               7.1
            
            
               Den administrativa myndighet som godkände fordonstypen ska underrättas om alla ändringar av fordonstypen. Myndigheten kan då antingen
            
         
               7.1.1
            
            
               anse att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan,
            
         
               7.1.2
            
            
               eller kräva ytterligare en rapport från den tekniska tjänst som ansvarar för proven.
            
         
               7.2
            
            
               Rapport om godkännande, tillsammans med en beskrivning av ändringarna, eller avslag på ansökan om godkännande, ska på det sätt som anges i punkt 4.3 ovan delges de avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter.
            
         
               7.3
            
            
               Den behöriga myndighet som utökar ett godkännande ska tilldela detta utökade godkännande ett serienummer och lämna besked om detta till övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter genom en meddelandeblankett enligt mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
            
         8.   PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
   
               8.1
            
            
               Fordon (eller separata tekniska enheter) som är typgodkända enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att de överensstämmer med den typ som godkänts genom att uppfylla de krav som anges i punkterna 5 och 6.
            
         
               8.2
            
            
               För att säkerställa att kraven i punkt 8.1 är uppfyllda ska produktionen kontrolleras på lämpligt sätt.
            
         
               8.3
            
            
               Typgodkännandeinnehavaren ska i synnerhet
               
                           8.3.1
                        
                        
                           se till att det finns förfaranden som ger effektiv kontroll av produkternas kvalitet,
                        
                     
                           8.3.2
                        
                        
                           ha tillgång till nödvändig kontrollutrustning för att kontrollera överensstämmelsen för varje godkänd typ,
                        
                     
                           8.3.3
                        
                        
                           sörja för att uppgifter rörande provningsresultaten registreras, och att dokument, som bifogas provningsresultaten, hålls tillgängliga under en period som ska fastställas genom överenskommelse med den berörda myndigheten,
                        
                     
                           8.3.4
                        
                        
                           analysera resultaten av varje typ av provning för att verifiera och säkerställa produktegenskapernas stabilitet och ta hänsyn till variationer i industriell produktion,
                        
                     
                           8.3.5
                        
                        
                           säkerställa att för varje produkttyp åtminstone provningarna föreskrivna i bilaga 3 till dessa föreskrifter utförs, och
                        
                     
                           8.3.6
                        
                        
                           om något eller några stickprov eller provningsdelar uppvisar skillnader jämfört med provningstypen, säkerställa att detta föranleder ett nytt stickprov och en ny provning. Alla nödvändiga åtgärder ska vidtas för att återställa överensstämmelsen i den aktuella tillverkningen.
                        
                     
         
               8.4
            
            
               Den behöriga myndighet som beviljat godkännande kan när som helst granska de metoder för kontroll av överensstämmelse som är tillämpliga för varje produktionsenhet.
            
         
               8.4.1
            
            
               Vid varje inspektion ska provningsrapporter och tillverkningsjournaler visas för inspektören.
            
         
               8.4.2
            
            
               Inspektören får ta stickprov som ska provas i tillverkarens laboratorium. Minsta antal stickprover får fastställas i förhållande till resultaten från tillverkarens egen kontroll.
            
         
               8.4.3
            
            
               Om kvalitetsnivån förefaller otillfredsställande eller om det framstår som nödvändigt att kontrollera att de prov som har utförts enligt punkt 8.4.2 är giltiga, ska inspektören välja ut provexemplar som skickas till den tekniska tjänst som utförde provningarna för typgodkännande.
            
         
               8.4.4
            
            
               Den behöriga myndigheten får utföra vilken provning som helst som föreskrivs i dessa föreskrifter.
            
         
               8.4.5
            
            
               Den normala frekvensen av inspektionstillfällen som utförs på uppdrag av den behöriga myndigheten ska vara en inspektion vartannat år. Om resultaten vid en inspektion är otillfredsställande, ska den behöriga myndigheten försäkra sig om att samtliga nödvändiga åtgärder vidtas för att så snabbt som möjligt återupprätta produktionens överensstämmelse med den godkända typen.
            
         9.   PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
   
               9.1
            
            
               Ett typgodkännande som utfärdats med avseende på en typ av fordon eller komponent enligt dessa föreskrifter kan återkallas om kraven i punkt 8.1 ovan inte uppfylls.
            
         
               9.2
            
            
               Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett typgodkännande som tidigare beviljats, ska den genast rapportera detta till övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett rapportformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
            
         10.   SLUTLIGT NEDLAGD PRODUKTION
   Om innehavaren av ett typgodkännande helt upphör med tillverkningen av den fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska denne underrätta den myndighet som beviljat typgodkännandet. När myndigheten fått ett sådant meddelande ska den informera övriga avtalsparter i 1958 års avtal som tillämpar dessa föreskrifter genom ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter.
   11.   NAMN OCH ADRESS TILL DE TEKNISKA ORGAN SOM GENOMFÖR TYPGODKÄNNANDEPROV OCH TILL ADMINISTRATIVA MYNDIGHETER
   Avtalsparterna som tillämpar dessa föreskrifter ska underrätta Förenta nationernas sekretariat om namn och adress till de tekniska organ som genomför typgodkännandeprov samt till de myndigheter som utfärdar typgodkännande och till vilka sådana intyg om typgodkännande, intyg om avslag på ansökan om typgodkännande, eller intyg om återkallande av typgodkännande som utfärdats i andra länder, ska skickas.
   12.   ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
   
               12.1
            
            
               Från det datum då ändringsserie 02 träder i kraft får ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att utfärda typgodkännande enligt dessa föreskrifter ändrade genom ändringsserie 02.
            
         
               12.2
            
            
               Från och med 24 månader efter det att ändringsserie 02 trätt i kraft ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter utfärda ECE-typgodkännande bara om den fordonstyp som ska godkännas stämmer överens med kraven i dessa föreskrifter, ändrad genom ändringsserie 02.
            
         
               12.3
            
            
               Från och med 36 månader efter det att ändringsserie 02 trätt i kraft ska gällande typgodkännanden enligt dessa föreskrifter upphöra att gälla, med undantag för fordonstyper som stämmer överens med dessa föreskrifter, ändrad genom ändringsserie 02.
            
         
               12.4
            
            
               Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 03 får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
            
         
               12.5
            
            
               Från och med 24 månader efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 03 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 03.
            
         
               12.6
            
            
               Till och med 48 månader efter den dag då ändringsserie 03 till dessa föreskrifter officiellt träder i kraft får ingen avtalspart som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationellt typgodkännande av ett fordon som typgodkänts enligt föregående ändringsserie till dessa föreskrifter.
            
         
               12.7
            
            
               Från och med 48 månader från den dag då ändringsserie 03 till dessa föreskrifter trätt i kraft får avtalsparter som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja nationell registrering (första ibruktagande) av ett fordon som inte uppfyller kraven i ändringsserie 03 till dessa föreskrifter.
            
         
      (1)  Såsom definierat i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), (dokument TRANS/SCI/WP29/78/ändring 3).
   
      (2)  1 för Tyskland, 2 för Frankrike, 3 för Italien, 4 för Nederländerna, 5 för Sverige, 6 för Belgien, 7 för Ungern, 8 för Tjeckien, 9 för Spanien, 10 för Serbien och Montenegro, 11 för Förenade kungariket, 12 för Österrike, 13 för Luxemburg, 14 för Schweiz, 15 (vakant), 16 för Norge, 17 för Finland, 18 för Danmark, 19 för Rumänien, 20 för Polen, 21 för Portugal, 22 för Ryssland, 23 för Grekland, 24 för Irland, 25 för Kroatien, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien, 28 för Vitryssland, 29 för Estland, 30 (vakant), 31 för Bosnien och Hercegovina, 32 för Lettland, 33 (vakant), 34 för Bulgarien, 35 (vakant), 36 för Litauen, 37 för Turkiet, 38 (vakant), 39 för Azerbajdzjan, 40 för f.d. jugoslaviska republiken Makedonien, 41 (vakant), 42 för Europeiska gemenskapen (typgodkännanden beviljas av dess medlemsstater med användande av deras respektive ECE-symbol), 43 för Japan, 44 (vakant), 45 för Australien, 46 för Ukraina, 47 för Sydafrika, 48 för Nya Zeeland, 49 för Cypern, 50 för Malta och 51 för Sydkorea. Ytterligare nummer kommer att tilldelas övriga länder i den tidsordning de ratificerar överenskommelsen om antagandet av enhetliga bestämmelser för hjulförsedda fordon samt utrustning och delar som kan monteras på hjulförsedda fordon samt villkoren för ömsesidigt erkännande av godkännanden som beviljats på basis av dessa föreskrifter. Förenta nationernas generalsekreterare ska meddela de avtalsslutande parterna vilka nummer som tilldelats.
   
      BILAGA 1
      
         MEDDELANDE
      
      (maximiformat: A4 [210 mm × 297 mm])
      
         
   
   
      BILAGA 2
      
         GODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
      
      MALL A
      (Se punkterna 4.1.4 och 4.2.4 i dessa föreskrifter)
      
         
      MALL B
      (Se punkt 4.1.5 i dessa föreskrifter)
      
         
      
         (1)  Det andra numret på föreskrifterna ges bara som ett exempel. Den korrigerade absorbtionskoefficienten är 1,30 m-1.
   
   
      BILAGA 3
      
         Förfaranden för hur storleken på utskjutande delar och mellanrum ska bestämmas
      
      1.   FÖRFARANDE FÖR HUR HÖJDEN PÅ UTSKJUTANDE FALSAR I KAROSSERIPANELER SKA BESTÄMMAS
      
                  1.1
               
               
                  Höjden H för en utskjutande del bestäms grafiskt i förhållande till en cirkel med en diameter på 165 mm, som invändigt tangerar den yttre konturen av den utvändiga yta som ska kontrolleras.
               
            
                  1.2
               
               
                  H är det högsta värdet av avståndet, mätt längs en rät linje genom centrum av cirkeln med en diameter på 165 mm, mellan omkretsen av nämnda cirkel och den utskjutande delens yttre kontur (se figur 1).
               
            
                  1.3
               
               
                  När den utskjutande delen har sådan form att en del av den yttre omkretsen av den utvändiga ytan på den del som ska undersökas inte kan beröras från utsidan med en cirkel med en diameter på 100 mm, antas ytans omkrets i detta område motsvara den som bildas av en cirkel med en diameter på 100 mm mellan dess tangeringspunkter med den utvändiga konturen (se figur 2).
               
            
                  1.4
               
               
                  Tvärsnittsritningar av nödvändiga delar genom den utvändiga ytan ska tillhandahållas av tillverkaren för bestämning av utskjutningens höjd enligt ovanstående metod.
                  
                              
                                 Figur 1
                              
                           
                           
                              
                                 Figur 2
                              
                           
                        
                              
                                 
                           
                           
                              
                                 
                           
                        
            2.   FÖRFARANDE FÖR BESTÄMNING AV STORLEKEN PÅ EN UTSKJUTANDE DEL NÄR DET GÄLLER EN DEL SOM ÄR MONTERAD PÅ EN YTTRE YTA
      
                  2.1
               
               
                  När den utskjutande delen är monterad på en konvex yta kan storleken bestämmas antingen direkt eller med hänvisning till en ritning av ett lämpligt tvärsnitt av delen i monterat läge.
               
            
                  2.2
               
               
                  Om den utskjutande delen är monterad på en icke konvex yta och dess storlek inte kan bestämmas genom en enkel mätning, ska den bestämmas genom den största avvikelsen från avståndet mellan mittpunkten för en sfär med en diameter på 100 mm och panelens nominella linje när sfären förs fram i konstant kontakt med denna del. I figur 3 ges ett exempel på användningen av detta förfarande.
               
            3.   FÖRFARANDE FÖR HUR UTSKJUTANDE DELAR AV SKÄRMAR OCH KANTER TILL HUVUDSTRÅLKASTARE SKA BESTÄMMAS
      
                  3.1
               
               
                  Strålkastarens utskjutande del från den yttre ytan ska mätas horisontellt från beröringspunkten för en sfär på 100 mm i diameter enligt figur 4.
               
            4.   FÖRFARANDE FÖR HUR ETT MELLANRUM ELLER AVSTÅNDET MELLAN ELEMENTEN I ETT GALLER SKA BESTÄMMAS
      
                  4.1
               
               
                  Storleken på ett mellanrum eller avståndet mellan element i ett galler ska bestämmas som avståndet mellan två plan som går genom sfärens beröringspunkter och vinkelrätt mot den linje som förbinder beröringspunkterna. I figurerna 5 och 6 ges exempel på användningen av detta förfarande.
                  
                              
                                 Figur 3
                              
                           
                           
                              
                                 Figur 4
                              
                           
                        
                              
                                 
                           
                           
                              
                                 
                           
                        
                              
                                 Figur 5
                              
                           
                           
                              
                                 Figur 6
                              
                           
                        
                              
                                 
                           
                           
                              
                                 
                           
                        
                              Teckenförklaring
                              Dia.= diameter
                              measured projection= uppmätt projektion
                              visor= framskjutande skydd
                              Headlamp glass= strålkastarens lyktglas
                              measured gap= uppmätt mellanrum
                           
                        
            
   
      BILAGA 4
      
         MEDDELANDE
      
      (maximiformat: A4 [210 mm × 297 mm])