CELEX: 51977FC0536
Language: sv
Date: 2007-02-16
Title: Förslag till Europaparlamentets och Rådets direktiv …/…/EG av den […] om skyddsbågar för jordbruks- och skogbrukstraktorer med hjul (konsoliderad version)

SV

|[pic]                     |EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION                                                                             |

                                        Bryssel den
                                        KOM(2007)

                                                                   Förslag till

                                                  EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV …/…/EG

                                                                    av den […]

                                          om skyddsbågar för jordbruks- och skogbrukstraktorer med hjul

                                                              (konsoliderad version)

                                                                    MOTIVERING

1.    Inom ”Medborgarnas Europa” fäster kommissionen stor  vikt  vid  att  gemenskapsrätten  förenklas  och  förtydligas  så  att  den  blir  mer
       tillgänglig och begriplig för medborgarna och därmed ger dem nya möjligheter och tillfällen att utöva de särskilda rättigheter som de  kan
       åberopa.

      Ett hinder för att uppnå detta mål är dock att ett stort antal bestämmelser som har ändrats flera gånger och ofta på  ett  väsentligt  sätt
       finns spridda i såväl den ursprungliga rättsakten som i senare ändringsrättsakter. För att kunna fastställa vilka bestämmelser som  gäller
       fordras därför att ett stort antal rättsakter kontrolleras och jämförs.

      Gemenskapsrättens klarhet och överskådlighet är därför beroende av att ofta ändrade bestämmelser kodifieras.

2.    Genom sitt beslut av den 1 april 1987 gav kommissionen[1] sina avdelningar i uppdrag att kodifiera  rättsakter  senast  efter  det  att  de
       ändrats för tionde gången, samtidigt som den underströk att detta var en minimiregel, och att avdelningarna i syfte att uppnå en klar  och
       begriplig gemenskapslagstiftning borde sträva efter att med ännu kortare mellanrum kodifiera de texter som de har ansvar för.

3.    Detta bekräftades i ordförandeskapets slutsatser från Europeiska rådet  i  Edinburgh[2]  i  december  1992,  där  också  betydelsen  av  en
       kodifiering betonades, eftersom den garanterar rättssäkerhet i fråga om vilken lag som är tillämplig vid en viss tidpunkt i en viss fråga.

      Kodifieringen skall genomföras i enlighet med gemenskapens normala lagstiftningsförfarande.

      Eftersom rättsakterna inte får ändras i sak vid en kodifiering har Europaparlamentet, rådet och  kommissionen  i  ett  interinstitutionellt
       avtal av den 20 december 1994 enats om en påskyndad arbetsmetod i syfte att snabbt kunna anta kodifierade rättsakter.

4.    Detta förslag avser en kodifiering av rådets direktiv 77/536/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av  medlemsstaternas  lagstiftning  om
       skyddsbågar för jordbruks- och skogbrukstraktorer  med  hjul[3].  Det  nya  direktivet  ersätter  de  olika  rättsakter  som  omfattas  av
       kodifieringen[4]. Förslaget följer de kodifierade texterna vad beträffar innehållet i sak och begränsar sig därmed till  att  föra  samman
       texterna, vilket innebär att de ändringar som krävs till följd av kodifieringen endast är av formell karaktär.

5.    Detta förslag till kodifiering har utarbetats på grundval av en föregående konsolidering på alla officiella  språk  av  texten  i  direktiv
       77/536/EEG och i ändringsrättsakter, som genomförts av Byrån för Europeiska gemenskapernas  officiella  publikationer  med  hjälp  av  ett
       databehandlingssystem. I de fall artiklarna har numrerats om framgår förhållandet mellan de gamla och nya artikelnumren  av  en  tabell  i
       bilaga XI till det kodifierade direktivet.

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                   Förslag till

                                                  EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV …/…/EG

                                                                    av den […]

                                          om skyddsbågar för jordbruks- och skogbrukstraktorer med hjul

                                                           (Text av betydelse för EES)

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel Ö 95 Õ i detta,

med beaktande av kommissionens förslag,

med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande[5],

i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget[6], och

av följande skäl:

                                            ê 

   1) Rådets direktiv 77/536/EEG av den 28 juni 1977  om  tillnärmning  av  medlemsstaternas  lagstiftning  om  skyddsbågar  för  jordbruks-  och
      skogbrukstraktorer med hjul[7] har fastställt tekniska föreskrifter om utformning och konstruktion av  jordbruks-  och  skogsbrukstraktorer
      vad gäller skyddsbågar. Dessa tekniska föreskrifter avsåg att närma medlemsstaternas lagstiftningar till varandra för att därmed för  varje
      typ av traktor medge det förfarande för EG-typgodkännande som fastställts genom Europaparlamentets och rådets direktiv  2003/37/EG  av  den
      26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner  till  sådana  traktorer
      samt  av  system,  komponenter  och  separata  tekniska  enheter  till  dessa  fordon  och  om  upphävande   av   direktiv   74/150/EEG[8].
      Direktiv 77/536/EEG har ändrats flera gånger[9] på ett väsentligt sätt. För  att  skapa  klarhet  och  överskådlighet  bör  det  direktivet
      kodifieras.

                                            ê 77/536/EEG skäl 2 (anpassad)

   2) Ö Detta direktiv är ett av särdirektiven i det system för EG-typgodkännande som har fastställts genom direktiv 2003/37/EG. Bestämmelserna i
      direktiv 2003/37/EG om jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana  traktorer  samt  system,
      komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon gäller därför för det här direktivet. Õ 

                                            ê 

   3) Detta direktiv får inte påverka medlemsstaternas skyldigheter vad gäller de tidsfrister för införlivande  med  nationell  lagstiftning  och
      tillämpning av de direktiv som anges i bilaga X del C.

                                            ê 77/536/EEG

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

                                                                    Artikel 1

1. Varje medlemsstat skall bevilja EG-typgodkännande för varje typ av överrullningsskydd och dess  fastsättning  på  traktorn  som  uppfyller  de
konstruktions- och provningskrav som fastställs i bilagorna I – V.

2. Den medlemsstat som har beviljat EG-typgodkännande skall vidta de åtgärder som är nödvändiga för att kontrollera, i den  utsträckning  som  är
nödvändigt och i samarbete med de behöriga myndigheterna i övriga medlemsstater, att tillverkningen överensstämmer med  den  godkända  typen.  En
sådan kontroll skall begränsas till stickprover.

                                                                    Artikel 2

Medlemsstaterna skall, för varje typ av överrullningsskydd och dess fastsättning på traktorn som de godkänner i  enlighet  med  artikel  1,  till
tillverkaren av traktorn eller överrullningsskyddet eller dennes befullmäktigade representant utfärda ett EG-typgodkännande enligt den  mall  som
visas i bilaga VI.

Medlemsstaterna skall vidta alla lämpliga åtgärder för att hindra användningen av märken som kan leda till förväxling  mellan  överrullningsskydd
för vilka har beviljats typgodkännande enligt artikel 1 och andra anordningar.

                                                                    Artikel 3

1. Ingen medlemsstat får förbjuda att överrullningsskydd släpps ut på marknaden av skäl som hänför sig till deras konstruktion om de är  försedda
med EG-typgodkännandemärke.

2. En medlemsstat får dock förbjuda att överrullningsskydd som är försedda med EG-typgodkännandemärke släpps ut på marknaden om  dessa  upprepade
gånger avviker från den godkända typen.

Denna medlemsstat skall genast underrätta de övriga medlemsstaterna och kommissionen om vidtagna åtgärder och ange skälen för sitt beslut.

                                                                    Artikel 4

De behöriga myndigheterna i varje medlemsstat skall inom en månad till de behöriga myndigheterna i  de  andra  medlemsstaterna  sända  kopior  av
typgodkännandeintyg (ett exempel visas i bilaga VII) för varje typ av överrullningsskydd som de godkänner eller vägrar att godkänna.

                                                                    Artikel 5

1. Om den medlemsstat som har beviljat EG-typgodkännande finner att ett antal överrullningsskydd  och  deras  fastsättning  på  traktorn  som  är
försedda med samma EG-typgodkännandemärke inte överensstämmer med den typen som medlemsstaten har godkänt skall den  vidta  de  åtgärder  som  är
nödvändiga för att säkerställa att tillverkningen överensstämmer med den godkända typen. De behöriga myndigheterna i den staten skall  underrätta
motsvarande myndigheter i de övriga medlemsstaterna om de åtgärder som har vidtagits, vilka  i  samband  med  allvarlig  och  upprepad  brist  på
överensstämmelse kan medföra att EG-typgodkännande återkallas. De nämnda myndigheterna skall  vidta  samma  åtgärder  om  de  underrättas  av  de
behöriga myndigheterna i en annan medlemsstat om sådan brist på överensstämmelse.

2. De behöriga myndigheterna i medlemsstaterna skall inom en månad underrätta varandra om återkallelse av EG-typgodkännande och om skälen för  en
sådan åtgärd.

                                                                    Artikel 6

I varje beslut, som har fattats enligt de bestämmelser som har antagits för att genomföra detta  direktiv,  om  att  vägra  eller  återkalla  EG-
typgodkännande för ett överrullningsskydd eller dess fastsättning på traktorn eller att förbjuda att den släpps ut på marknaden eller tas i  bruk
skall i detalj anges de skäl på vilket det grundas. Sådana beslut skall meddelas den berörda  parten,  vilken  samtidigt  skall  upplysas  om  de
möjligheter till prövning av beslutet som enligt medlemsstaternas lagstiftning står till buds samt inom vilken tid prövning skall begäras.

                                                                    Artikel 7

Ingen medlemsstat får vägra att bevilja  EG-typgodkännande  eller  nationellt  typgodkännande  för  en  traktor  av  skäl  som  hänför  sig  till
överrullningsskydd eller dess fastsättning på traktorn om dessa är försedda med EG-typgodkännandemärke och om kraven i bilaga VIII tillgodoses.

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                    Artikel 8

Ingen medlemsstat får vägra eller förbjuda Ö försäljning, registrering, ibruktagande eller användning av Õ en traktor  av  skäl  som  hänför  sig
till överrullningsskyddet eller dess fastsättning på traktorn, om dessa är försedda med  EG-typgodkännandemärke  och  om  kraven  i  bilaga  VIII
tillgodoses.

                                            ê 77/536/EEG

                                                                    Artikel 9

Detta direktiv skall tillämpas för traktorer som definieras i artikel 2 j i direktiv 2003/37/EG och som har följande egenskaper:

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)
                                            è1 89/680/EEG Art. 1

a)    markfrigång under den bakre axeln på högst 1 000 mm,

b)    fast eller inställningsbar spårvidd för en av de drivande axlarna på 1 150 mm eller mer,

c)    möjlighet att montera en flerpunktskoppling för användning av avtagbara redskap och en dragstång,

d)    en è1 massa mellan 1,5 och 6 ton ç , motsvarande den obelastade vikten för en traktor enligt definitionen i  punkt  2.4  i  bilaga  I  till
       direktiv 2003/37/EG, med överrullningsskyddet monterat i överensstämmelse med detta  direktiv  och  däck  av  den  största  dimension  som
       rekommenderas av tillverkaren.

                                                                    Artikel 10

Varje traktor som avses i artikel 9 måste inom ramen för EG-typgodkännandet vara försedd med ett överrullningsskydd som uppfyller  kraven  enligt
bilagorna I – IV.

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                    Artikel 11

De ändringar som är nödvändiga för att anpassa föreskrifterna i  bilagorna  Ö I  –  IX Õ  till  detta  direktiv  med  hänsyn  till  den  tekniska
utvecklingen skall beslutas enligt det förfarande som Ö avses Õ i artikel Ö 20.2 Õ i direktiv 2003/37/EG.

                                                                    Artikel 12

Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar  inom  det  område
som omfattas av detta direktiv.

                                            ê 

                                                                    Artikel 13

Direktiv 77/536/EEG i dess lydelse enligt direktiven som anges i bilaga X, skall upphöra  att  gälla,  utan  att  det  påverkar  medlemsstaternas
skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpningen av de direktiv som anges i bilaga X del C.

Hänvisningar till det upphävda direktivet skall anses som hänvisningar till detta direktiv och skall läsas  enligt  jämförelsetabellen  i  bilaga
XI.

                                                                    Artikel 14

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Det skall tillämpas från och med […]

                                            ê 77/536/EEG Art. 13

                                                                    Artikel 15

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den […]

På Europaparlamentets vägnar På rådets vägnar
Ordförande  Ordförande
[…]   […]

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                BILAGEFÖRTECKNING

|BILAGA I                        |Föreskrifter för EG-typgodkännande                                                                      |
|BILAGA II                       |Föreskrifter för provning av hållfastheten hos överrullningsskydd och deras fastsättning på traktorer   |
|BILAGA III                      |Provningsförfarande                                                                                     |
|BILAGA IV                       |Figurer                                                                                                 |
|BILAGA V                        |Förebild för provningsrapport                                                                           |
|BILAGA VI                       |Märkning                                                                                                |
|BILAGA VII                      |Förebild för EG-typgodkännandeintyg                                                                     |
|BILAGA VIII                     |Villkor för EG-typgodkännande                                                                           |
|BILAGA IX                       |Bilaga till EG-typgodkännandeintyg för en typ av traktor med avseende på hållfastheten för              |
|                                |överrullningsskydd och hållfastheten för deras fastsättning på traktorn.                                |
|Ö BILAGA X Õ                    |Ö Del A: Upphävt direktiv och ändringar av det i kronologisk ordning                                    |
|                                |Del B: Icke upphävda ändringsrättsakter                                                                 |
|                                |Del C: Tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning Õ                        |
|Ö BILAGA XI Õ                   |Ö Jämförelsetabell Õ                                                                                    |

                                                                  _____________

                                                                     BILAGA I

                                                        FÖRESKRIFTER FÖR EG-TYPGODKÄNNANDE

1     DEFINITION

1.1   Överrullningsskydd (säkerhetshytt eller ram)

       Med överrullningsskydd (säkerhetshytt eller ram) avses den konstruktion på en  traktor  vars  huvudsakliga  syfte  är  att  undvika  eller
       begränsa riskerna för föraren om traktorn välter vid normal användning.

1.2   De konstruktioner som nämns i punkt 1.1 kännetecknas av att de, i  händelse  av  en  vältning,  säkerställer  ett  intakt  utrymme  som  är
       tillräckligt stort för att skydda föraren.

2     ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

2.1   Varje överrullningskydd och dess fastsättning på traktorn skall vara så utformad och konstruerad att den uppfyller det  huvudsakliga  syfte
       som fastställs i punkt 1.

2.2   Detta krav skall kontrolleras med ett av de två provningsförfaranden som beskrivs i bilaga III. Det valda förfarandet skall ta hänsyn  till
       traktorns massa enligt följande

         – för traktorer med en massa enligt artikel 9 — bilaga III B,

         – för traktorer med en massa som är större än 1,5 ton och mindre än eller lika med 3,5 ton — bilaga III A,

                                            ê 1999/55/EG Art. 1 och bilaga punkt 1

         – för traktorer med vändbar förarplats (säte och ratt) eller som är  utrustade  med  extra  säten  är  endast  den  provningsmetod  som
           beskrivs i bilaga III del B tillämplig.

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

3     ANSÖKAN OM EG-TYPGODKÄNNANDE

3.1   Ansökan om EG-typgodkännande med avseende på hållfastheten hos ett  överrullningsskydd  och  hållfastheten  hos  dess  fastsättning  på  en
       traktor skall lämnas in av traktortillverkaren eller av tillverkaren av skyddsbågen eller deras representanter.

3.2   Ansökan om EG-typgodkännande skall åtföljas av nedanstående handlingar i tre exemplar och av följande upplysningar

         – en sammanställningsritning, antingen i en skala som anges på ritningen eller med uppgift om viktiga  mått  för  överrullningsskyddet.
           Denna ritning skall särskilt visa fastsättningsdelarna i detalj,

         – fotografier från sidan och bakifrån som visar överrullningsskyddets fastsättning i detalj,

         – en kortfattad beskrivning av överrullningsskyddet, med uppgifter om  konstruktionens  typ,  dess  fastsättning  på  traktorn  och,  i
           nödvändiga fall, uppgifter om ytbehandling, på- och avstigningshjälpmedel, invändig stoppning och egenskaper som förhindrar  fortsatt
           rullning och uppgifter om värme och ventilation,

         – uppgifter om material som används i konstruktionen, monteringsfästen och fästskruvar (se bilaga V).

3.3   En traktor som är representativ för den traktortyp för vilken överrullningsskyddet som skall godkännas är avsett skall lämnas in  till  den
       tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningen. Denna traktor skall vara försedd med överrullningsskyddet.

3.4   Innehavaren av ett EG-typgodkännande kan begära att detta utvidgas till andra traktortyper. Den behöriga myndighet  som  har  beviljat  det
       ursprungliga EG-typgodkännandet skall bevilja utvidgningen om det godkända överrullningsskyddet och den eller de  traktortyper  för  vilka
       utvidgningen begärs uppfyller följande villkor

         – massan för traktorn utan  last,  enligt  definition  i  punkt  1.3  i  bilaga  II,  inte  överstiger  den  under  provningen  använda
           referensmassan med mer än 5 %,

         – fastsättningsmetoden och fastsättningspunkterna på traktorn är identiska,

         – alla delar, såsom stänkskärmar och motorhuv, som avlastar överrullningsskyddet är identiska,

         – sätets läge inte har ändrats.

4     MÄRKNING

4.1   Varje överrullningsskydd som överensstämmer med den godkända typen måste vara försedd med följande märkning

4.1.1 handelsbeteckning eller varumärke,

4.1.2 ett typgodkännandemärke som överensstämmer med mallen i bilaga VI,

4.1.3 överrullningsskyddets serienummer,

4.1.4 fabrikat och typ(er) av traktor(er) för vilka överrullningsskyddet är avsett.

4.2   Dessa uppgifter skall framgå av en liten skylt.

4.3   Märkningen skall vara synlig, lättläst och outplånlig.

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG

                                                                    BILAGA II

                      FÖRESKRIFTER FÖR PROVNING AV HÅLLFASTHETEN HOS ÖVERRULLNINGSSKYDD OCH DERAS FASTSÄTTNING PÅ TRAKTORER

1     ALLMÄNNA KRAV

1.1   Provningens syfte

      Provningarna utförs med särskilda riggar och har till uppgift att simulera de belastningar  som  ett  överrullningsskydd  utsätts  för  när
       traktorn välter. Dessa provningar, som beskrivs i bilaga III, gör det möjligt att bestämma hållfastheten hos överrullningsskyddet  och  de
       fästen med vilka den är monterad på traktorn.

1.2   Förberedelser före provning

1.2.1 Ett överrullningsskydd skall provas på en traktor av den typ  för  vilken  den  är  konstruerad.  Det  skall  sättas  fast  på  traktorn  i
       överensstämmelse med anvisningarna från tillverkaren av traktorn och/eller tillverkaren av överrullningsskyddet.

1.2.2 Vid provningen skall traktorn vara  försedd  med  alla  bärande  delar  från  serietillverkningen  som  kan  påverka  överrullningsskyddets
       hållfasthet eller som kan vara nödvändiga för hållfasthetsprovningen.

      Delar som kan vara farliga  inom  det  fria  utrymmet  måste  även  vara  monterade  så  att  de  kan  undersökas  med  avseende  på  deras
       överensstämmelse med föreskrifterna i punkt 4.1 i denna bilaga.

1.2.3 Provningarna skall utföras med traktorn stillastående.

1.3   Traktorns massa

      Den uppmätta massan W som används i formeln (se bilaga III A och III B) vid beräkning av pendelblockets  fallhöjd  och  tryckkraften  skall
       minst uppgå till den som definieras i punkt 2.4 i bilaga I till direktiv 2003/37/EG (dvs. utan extra utrustning men med kylvätska,  oljor,
       bränsle, verktyg och förare) samt överrullningsskyddet och minus 75 kg. Häri inräknas inte extra ballastvikter fram  och  bak,  ballast  i
       däck, monterade redskap, monterad utrustning eller andra specialdelar.

2     APPARATUR OCH UTRUSTNING

2.1   Pendelblock

2.1.1 Pendelblocket skall vara upphängt i två kedjor eller vajrar i vridningspunkter som är minst 6 meter över marken. Det måste finnas ett  sätt
       att oberoende av varandra ställa in det upphängda blockets höjd och vinkeln mellan blocket och kedjorna eller vajrarna.

2.1.2 Blockets massa skall vara 2 000 ± 20 kg utöver kedjornas  eller  vajrarnas  massa  som  i  sig  inte  får  överstiga  100  kg.  Längden  av
       anslagsytans sidor skall vara 680 ± 20 mm (se figur 4 i bilaga IV). Blocket skall vara så utfört att tyngdpunktens läge inte förskjuts.

2.1.3 Det skall finnas utrustning med vilket blocket kan dras  tillbaka  som  en  pendel  till  en  höjd  som  bestäms  för  varje  provning.  En
       frigöringsmekanism skall göra det möjligt att svänga blocket nedåt utan att vinkeln i förhållande till kedjorna eller vajrarna ändras.

2.2   Pendelupphängning

      Pendelns vridningspunkter skall vara fast förankrade så att deras förskjutning i någon riktning inte överstiger 1 % av fallhöjden.

2.3   Förankringar

2.3.1 Traktorn skall med fasthållnings- och sträckningsanordningar förankras i skenor som är fastsatta i ett icke  eftergivligt  betongfundament.
       Förankringsskenor skall ha lämpligt inbördes avstånd så att traktorn kan förankras på det sätt som visas i bilaga IV, figurerna 5,  6  och
       7. Traktorhjulen och de axelstöttor som används skall vid varje provning vila på fundamentet.

2.3.2 Utöver sträckningsanordningarna och förankringsskenorna skall traktorn förankras med vajrar av föreskrivna dimensioner.

      Vajern skall ha runda kardeler, fiberkärna, konstruktion 6×19 i enlighet med ISO 2408 och en nominell diameter på 13 mm.

2.3.3 Centrumleden på ledstyrda traktorer skall avlastas och förankras på lämpligt sätt för slag framifrån,  bakifrån  och  från  sidan  och  för
       tryckprovning. Den skall dessutom stödjas i sidled vid slag från sidan. Fram- och bakhjulen behöver inte befinna  sig  i  linje  om  detta
       underlättar fastsättning av vajrar på lämpligt sätt.

2.4   Stöd av hjul och balk

2.4.1 Vid slagprovning från sidan skall en balk användas för stöd av hjulen på sätt som framgår av bilaga IV, figur 7.

2.4.2 En balk av trä med måtten 150 × 150 mm skall som stöd för hjulen spännas fast i fundamentet på den sida som är motsatt slaget på  sätt  som
       framgår av bilaga IV, figurerna 5, 6 och 7.

2.5   Stöd och förankringar av ledstyrda traktorer

2.5.1 För ledstyrda traktorer måste ytterligare stöd och förankringar användas. Syftet med dessa är att säkerställa att den del  av  traktorn  på
       vilken överrullningsskyddet är monterat är lika stel som på en icke-ledstyrd traktor.

2.5.2 Ytterligare uppgifter ges i bilaga III för slag- och tryckprovning.

2.6   Tryckprovningsutrustning

      Den utrustning som visas i bilaga IV, figur 8 skall kunna utöva en nedåtriktad kraft på överrullningsskyddet med hjälp av en balk,  som  är
       ungefär 250 mm bred och som är kopplad till kraftkällans mekanism via kardanknutar. Traktorns axlar skall stödjas på lämpligt sätt så  att
       däcken inte påverkas av belastningen.

2.7   Mätutrustning

2.7.1 Vid de provningar som beskrivs i bilaga III A och bilaga III B skall användas en anordning på vilken en rörlig  friktionsring  omsluter  en
       horisontell stång med litet spel och vars syfte är att mäta skillnaden mellan den största tillfälliga deformationen  och  den  kvarstående
       deformationen under ett slagprov från sidan.

2.7.2 Vid de provningar som beskrivs i bilaga III A skall det  efter  varje  provning  utföras  mätningar  för  att  bestämma  om  någon  del  av
       överrullningsskyddet har trängt in i det fria utrymmet som beskrivs i punkt 2 i bilaga III A.

2.7.3 Vid de provningar som beskrivs i bilaga III B skall det användas sådan utrustning — som kan vara en  fotografisk  utrustning  —  som  efter
       provningarna gör det möjligt att fastställa om någon del av överrullningsskyddet under dessa provningar har trängt in  i  eller  kommit  i
       kontakt med det fria utrymme som beskrivs i punkt 2 i bilaga III B.

2.8   Mätningstoleranser

      Följande toleranser skall gälla för de mätningar som utförs under provningarna:

2.8.1 linjära dimensioner som mäts under provning (utom punkt 2.8.2); dimensioner för överrullningsskyddet och traktorn, det  fria  utrymmet  och
       däckens nedtryckning vid förankring för slagprovning: ± 3 mm,

2.8.2 pendelblockets höjd för slagprov: ± 6 mm,

2.8.3 uppmätt traktormassa: ± 20 kg,

2.8.4 belastning vid tryckprovning: ± 2 %,

2.8.5 vinkel för viktstödjande kedjor och vajrar i samband med slag: ± 2°.

3     PROVNINGAR

3.1   Allmänna krav

3.1.1 Provningsföljd

3.1.1.1     En förteckning över provningarna och deras inbördes ordning framgår av följande uppställning. Punkternas nummer  motsvarar  de  under
       vilka provningarna beskrivs i bilagorna III A och III B:

|1. slagprov bakifrån:                                                |1.1        |
|2. tryckprov bakifrån:                                               |1.4        |
|3. slagprov framifrån:                                               |1.2        |
|4. slagprov från sidan:                                              |1.3        |
|5. tryckprov framifrån:                                              |1.5.       |

3.1.1.2     Om någon del av förankringen förskjuts eller går av under provningen skall provet göras om.

3.1.1.3     Det får inte utföras några reparationer på eller justering av traktorn eller överrullningsskyddet under provningen.

3.1.1.4     Under provningen skall traktorns växellåda vara i neutralläge och traktorn vara obromsad.

                                            ê 1999/55/EG Art. 1 och bilaga punkt 2

3.1.1.5     Vid provning av en traktor med vändbar förarplats (säte och ratt) skall det första slaget anbringas i  längdriktning  i  den  tyngsta
       änden (med mer än 50 % av traktorns massa). Det skall åtföljas av en tryckprovning av samma ände. Det andra slaget skall anbringas  i  den
       lättaste änden och det tredje slaget skall anbringas från sidan. Slutligen genomförs en tredje tryckprovning av traktorns lättaste ände.

                                            ê 77/536/EEG

3.1.2 Spårvidd

      En sådan inställning av bakhjulens spårvidd skall väljas att överrullningsskyddet så  långt  som  möjligt  inte  stöttas  av  däcken  under
       provning.

3.1.3 Delar som inte ger upphov till fara får tas bort

      Alla delar av traktorn och överrullningsskyddet vilka som kompletta enheter utgör ett skydd för föraren, inräknat även  skydd  mot  vädret,
       skall levereras tillsammans med den traktor som skall provas. Det är tillåtet att ta bort vindruta, sido- och  bakrutor  av  säkerhetsglas
       eller liknande material, samt avtagbara paneler, beslag och tillbehör som inte påverkar hållfastheten och som inte kan medföra någon  fara
       i den händelse traktorn välter.

3.1.4 Slagprovens riktning

      Slagprovning från sidan skall utföras på den sida av traktorn som sannolikt medför den största deformationen. Slagprovning  bakifrån  skall
       utföras mot det hörn som är längst bort från sidoslaget och slagprovning framifrån mot det hörn som är närmast sidoslaget.

3.1.5 Däcktryck och nedtryckning

      Däcken får inte vara vattenfyllda. Däcktryck och nedtryckning för de däck som är förankrade  under  de  olika  provningarna  skall  vara  i
       överensstämmelse med följande tabell:

|                                     |Däcktryck (bar)                                         |Nedtryckning (mm)           |
|                                     |Radialdäck                  |Diagonaldäck                |Fram          |Bak           |
|                                     |Fram         |Bak          |Fram         |Bak          |              |              |
|Fyrhjulsdrift, fram- och bakhjul av  |1,20         |1,20         |1,00         |1,00         |25            |25            |
|samma dimension                      |             |             |             |             |              |              |
|Fyrhjulsdrift, framhjul mindre än    |1,80         |1,20         |1,50         |1,00         |20            |25            |
|bakhjul                              |             |             |             |             |              |              |
|Tvåhjulsdrift                        |2,40         |1,20         |2,00         |1,00         |15            |25            |

4     TOLKNING AV RESULTAT

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

4.1   Ett överrullningsskydd som har lämnats in för EG-typgodkännande skall anses vara i  överensstämmelse  med  kraven  på  hållfasthet  om  den
       uppfyller följande villkor:

                                            ê 77/536/EEG

4.1.1 Det har inga brott och sprickor enligt punkt 3.1 i bilaga III A och III B.

4.1.2 För provning enligt bilaga III A: ingen del av det fria utrymmet befinner sig utanför överrullningsskyddet.

      För provning enligt bilaga III B: ingen del av det fria utrymmet har kommit i kontakt med överrullningsskyddet under någon av  slag-  eller
       tryckprovningarna eller är utanför överrullningsskyddet, enligt punkt 3.2 i bilaga III B.

4.1.3 För provning enligt bilaga III A: skillnaden mellan den största, tillfälliga deformationen och den kvarstående deformationen  som  beskrivs
       i punkt 3.3 i bilaga III A överstiger inte 15 cm.

      För provning enligt bilaga III B: under slagprovning från sidan får  skillnaden  mellan  den  största  tillfälliga  deformationen  och  den
       kvarstående deformationen som beskrivs i punkt 3.3 i bilaga III B inte överstiga 25 cm.

4.2   Det finns inte andra delar som utgör någon fara för föraren, t.ex. glas som kan splittras på ett farligt sätt  eller  otillräcklig  klädsel
       på takets insida eller på andra ställen som förarens huvud kan komma i kontakt med.

5     PROVNINGSRAPPORT

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

5.1   Provningsrapporten skall bifogas EG-typgodkännandeintyget som visas i bilaga VII. Rapporten skall ställas upp på det sätt  som  framgår  av
       bilaga V. Rapporten skall innehålla:

                                            ê 77/536/EEG

5.1.1 En allmän beskrivning av överrullningsskyddets form och konstruktion  med  uppgift  om  material  och  fastgöring,  yttre  dimensioner  med
       överrullningsskyddet  monterat,  viktiga  inre  dimensioner,  minsta  avstånd  till  ratten,  avstånd   i   sidled   mellan   ratten   och
       överrullningsskyddets sidor, avståndet från överrullningsskyddets tak till sätet eller sätets referenspunkt  och  till  golvet  om  sådant
       finns, uppgifter om hjälpmedel för normal påstigning och avstigning samt nödutgång i  den  mån  dessa  påverkas  av  överrullningsskyddets
       bärande delar, om värme- och, i tillämpliga fall, ventilationssystem,

5.1.2 uppgifter om särskilda egenskaper, t ex anordningar som skall förhindra att traktorn fortsätter att rulla runt,

5.1.3 en kortfattad beskrivning av invändig stoppning som är avsedd att minska skador på huvud och skuldror eller att minska bullernivån,

5.1.4 uppgift om typen av vindruta och andra rutor som monterats.

5.2   Rapporten skall klart ange den traktortyp (fabrikat, typ, handelsbeteckning, etc.) som används  vid  provningen  och  de  typer  för  vilka
       överrullningsskyddet är avsett.

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

5.3   Om EG-typgodkännandet utvidgas till andra traktortyper skall rapporten innehålla en entydig hänvisning till rapporten för det  ursprungliga
       EG-typgodkännandet samt detaljerade upplysningar om de krav som fastställs i punkt 3.4 i bilaga I.

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG
                                            è1 1999/55/EG Art. 1 och bilaga punkt 3 a

                                                                    BILAGA III

                                                               PROVNINGSFÖRFARANDE

                                                               A — PROVNINGSMETOD I

1     SLAG- OCH BELASTNINGSPROVER

1.1   Slagprov baktill

1.1.1 Traktorns läge i förhållande till pendelblocket skall vara sådant att blocket träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna bildar en vinkel mot vertikalplanet på 20°, om inte överrullningsskyddet  i  islagspunkten  bildar  en  större
       vinkel mot vertikalplanet vid deformationen. I detta fall ställs blockets anslagsyta in med hjälp av ett ytterligare stöd så  att  den  är
       parallell med överrullningsskyddet i islagspunkten i det ögonblick då den största deformationen uppnås, samtidigt som  stödkedjorna  eller
       vajrarna bibehåller en vinkel på 20° mot vertikalplanet. Nödvändiga åtgärder för att förhindra att blocket vrider sig  runt  islagspunkten
       skall vidtas. Blockets upphängningshöjd skall ställas in så att banan för dess tyngdpunkt passerar genom islagspunkten.

      Islagspunkten är den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med marken vid en vältningsolycka bakåt, normalt  den
       övre kanten. Blockets tyngdpunkt ligger på ett avstånd av 1/6 av överrullningsskyddets övre bredd innanför ett vertikalt  plan  parallellt
       med traktorns symmetriplan och som går genom överrullningsskyddets övre yttre hörn.

      Om en krökning på överrullningsskyddets baksida börjar på ett större avstånd än detta på insidan av detta vertikalplan skall dock  anslaget
       utföras i början av krökningen, dvs. i den punkt där krökningen tangerar en linje i rät vinkel mot traktorns  symmetriplan  (se  figur  9,
       bilaga IV).

      Om en utskjutande del utgör en otillräcklig area för blocket skall en stålplatta av lämplig tjocklek och djup  och  ungefär  300  mm  längd
       göras fast på denna del på så sätt att överrullningsskyddets hållfasthet inte påverkas.

1.1.2 Icke-ledstyrda traktorer skall förankras. Förankringarnas fastsättningspunkter skall vara ungefär 2 m bakom  bakaxeln  och  1,5  m  framför
       framaxeln. De skall antingen befinna sig i samma plan som blockets tyngdpunktsplan eller, om flera förankringspunkter används, skall dessa
       ge en resulterande kraft i detta plan på sätt som visas i figur 5, bilaga IV.

      Förankringarna skall sträckas så att nedtryckningen av de främre och bakre däcken blir den som  anges  i  punkt  3.1.5  i  bilaga  II.  När
       förankringarna är sträckta placeras en balk med måtten 150 × 150 mm framför och tätt emot bakhjulen.

1.1.3 På ledstyrda traktorer skall båda axlarna förankras i fundamentet. Axeln på den del av traktorn på vilken överrullningsskyddet är  monterat
       skall förankras som bakaxeln i figur 5, bilaga IV. Vridningspunkten stöttas av en balk med måtten 100 × 100 mm  och  förankras  ordentligt
       med vajrar i förankringsskenorna.

1.1.4 Pendelblocket skall dras tillbaka så att höjden mellan dess tyngdpunkt och islagspunkten ges av följande formel:

                                                                 H = 125 + 0,02 W

      där H är fallhöjden i millimeter och W traktorns massa enligt definitionen i punkt 1.3 i bilaga II.

      Blocket frigörs så att det slår emot skyddsbågen.

1.2   Slagprov framtill

1.2.1 Traktorns läge i förhållande till pendelblocket skall vara sådant att blocket träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna bildar en vinkel mot vertikalplanet på 20°, om inte överrullningsskyddet  i  islagspunkten  bildar  en  större
       vinkel mot vertikalplanet vid deformationen. I detta fall ställs blockets anslagsyta in med hjälp av ett ytterligare stöd så  att  den  är
       parallell med överrullningsskyddet i islagspunkten i det ögonblick då den största deformationen uppnås, och  stödkedjorna  eller  vajrarna
       bibehåller en vinkel på 20° mot vertikalplanet. Nödvändiga åtgärder skall vidtas som förhindrar att blocket vrider sig runt islagspunkten.
       Blockets upphängningshöjd skall ställas in så att banan för dess tyngdpunkt passerar genom islagspunkten.

      Islagspunkten är den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med  underlaget  om  traktorn  välter  i  sidled  vid
       körning framåt, normalt det övre, främre hörnet. Blockets tyngdpunkt skall inte avvika mer än  80  mm  från  ett  vertikalt  plan  som  är
       parallellt med traktorns symmetriplan och som går genom överrullningsskyddets övre yttre hörn.

      Om en krökning på överrullningsskyddets framsida börjar på ett större avstånd  än  80 mm  på  insidan  av  detta  vertikalplan  skall  dock
       anslaget utföras i början av krökningen, dvs. i den punkt där krökningen tangerar en linje i rät vinkel  mot  traktorns  symmetriplan  (se
       bilaga IV, figur 9).

1.2.2 Icke-ledstyrda traktorer skall förankras på det sätt som framgår av figur 6, bilaga IV.  Förankringarnas  fastsättningspunkter  skall  vara
       ungefär 2 m bakom bakaxeln och 1,5 m framför framaxeln.

      Förankringarna skall sträckas så att de främre och bakre däckens  nedtryckning  blir  den  som  anges  i  punkt  3.1.5  i  bilaga  II.  När
       förankringarna är sträckta placeras en balk med måtten 150 × 150 mm bakom och tätt emot bakhjulen.

1.2.3 På ledstyrda traktorer skall båda axlarna förankras. Axeln på den  del  av  traktorn  på  vilken  överrullningsskyddet  är  monterat  skall
       förankras som framaxeln i figur 6, bilaga IV. Vridningspunkten stöttas av balk med måtten 100 × 100 mm och förankras ordentligt med vajrar
       i förankringsskenorna.

1.2.4 Pendelblocket skall dras tillbaka så att höjden mellan dess tyngdpunkt och islagspunkten framgår av följande formel:

                                                                H = 125 + 0,020 W.

1.3   Slagprov från sidan

1.3.1 Traktorns läge i förhållande till pendelblocket skall vara sådant att blocket träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna är vertikala om inte överrullningsskyddet i islagspunkten avviker från vertikalen vid deformationen.  I  detta
       fall ställs blockets anslagsyta in med ett ytterligare stöd så att den  är  parallell  med  överrullningsskyddet  i  islagspunkten  i  det
       ögonblick då den största deformationen uppnås, varvid stödkedjorna eller  vajrarna  förblir  vertikala.  Blockets  upphängningshöjd  skall
       ställas in så att blockets tyngdpunkt passerar islagspunkten.

      Islagspunkten är den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med marken om traktorn välter i sidled,  normalt  den
       övre kanten. Om det inte är säkert att någon annan del av denna kant kommer i kontakt med marken först skall  islagspunkten  ligga  i  det
       plan som bildar rät vinkel mot traktorns symmetriplan och som passerar genom sätets  mittpunkt  när  sätet  står  i  mittläge.  Nödvändiga
       åtgärder skall vidtas som förhindrar att blocket vrids runt islagspunkten.

1.3.2 Den axel på icke-ledstyrda traktorer som är fast i förhållande till överrullningsskyddet skall förankras på den  sida  som  slaget  utförs.
       För tvåhjulsdrivna traktorer är detta normalt bakaxeln. Detta framgår av figur 7, bilaga IV. De två  förankringarna  skall  passera  axeln
       från punkter direkt under denna, där den ena går till en fastgöringspunkt ungefär 1,5 m framför axeln och den andra till en punkt  ungefär
       1,5 m bakom axeln. Förankringarna skall dras åt så att däcket närmast förankringen trycks ihop på det sätt som framgår av  punkt  3.1.5  i
       bilaga II. Efter förankringen placeras en balk som stötta mot hjulet på slagets motsatta sida. Den skall förankras i  fundamentet  så  att
       den hålls tätt mot fälgen under slaget enligt figur 7, bilaga IV. Balkens längd skall väljas så att den bildar en vinkel på 30° ±  3°  mot
       horisontalplanet i läge mot fälgen. Längden skall vara 20—25 gånger tjockleken och bredden två till tre gånger  tjockleken.  Båda  axlarna
       skall blockeras mot rörelse i sidled med en balk som förankras i fundamentet mot hjulets utsida på slagets motsatta sida.

1.3.3 Ledstyrda traktorer skall förankras så att den del av traktorn på vilken överrullningsskyddet är monterat  fasthålles  mot  fundamentet  på
       samma sätt som för en icke-ledstyrd traktor.

      Båda axlarna på ledstyrda traktorer skall förankras i fundamentet. Axeln och hjulen på den del av traktorn på  vilken  överrullningsskyddet
       är monterat skall förankras och stöttas på det sätt som framgår av figur 7, bilaga IV. Vridningspunkten skall  stödjas  med  en  balk  med
       måtten 100 × 100 mm och förankras till skenor i fundamentet. En stötta placeras mot vridningspunkten och säkras i fundamentet så  att  den
       har samma effekt som en stötta mot bakhjulet och ger samma stöd som för en icke-ledstyrd traktor.

1.3.4 Blocket dras bakåt så att höjden mellan dess tyngdpunkt och islagspunkten framgår av följande formel:

                                                                H = 125 + 0,150 W

1.4   Tryckprov baktill

      Traktorn skall placeras i riggen på sätt som beskrivs i punkt 2.6 i bilaga II och som visas i figurerna 8  och  10  i  bilaga  IV,  så  att
       balkens bakre kant befinner sig över överrullningsskyddets bakersta övre lastbärande del och så  att  traktorns  längsgående  symmetriplan
       befinner sig mitt emellan de punkter på balken som påverkas av krafter.

      Axelstöttorna skall placeras under axlarna på så sätt att däcken inte belastas av  tryckkrafter.  Den  anbringade  kraften  skall  motsvara
       traktorns dubbla massa som definieras i punkt 1.3 i bilaga II. Om så är nödvändigt skall traktorns främre del förankras.

1.5   Tryckprov framtill

1.5.1 Detta prov är det samma som tryckprovet baktill, med det undantaget att balkens främre kant skall ligga över  överrullningsskyddets  främre
       övre punkt.

1.5.2 Om den främre delen av överrullningsskyddets tak inte klarar hela tryckkraften påföres kraften tills taket trycks in och  sammanfaller  med
       planet som förbinder den övre delen av överrullningsskyddet och den del av traktorns främre del som  kan  bära  traktorns  massa  när  den
       välter. Därefter avlägsnas kraften och traktorn flyttas så att balken är över den punkt av överrullningsskyddet som skall stödja traktorns
       bakre del när denna har rullat runt, som visas i figur 10, bilaga IV, och härefter påföres hela kraften.

2     DET FRIA UTRYMMET

2.1   Det fria utrymmet bestäms av följande plan när traktorn står på ett horisontellt underlag

         – ett horisontellt plan, 95 cm över det belastade sätet,

         – ett vertikalt plan vinkelrätt mot traktorns symmetriplan och 10 cm bakom sätet,

         – ett vertikalt plan, parallellt med traktorns symmetriplan och 25 cm till vänster om sätets mittpunkt,

         – ett vertikalt plan, parallellt med traktorns symmetriplan och 25 cm till höger om sätets mittpunkt,

         – ett lutande plan i vilket finns en horisontell linje som bildar räta vinklar mot traktorns symmetriplan, 95  cm  över  det  belastade
           sätet och 45 cm (jämte sätets normala rörelse fram- och tillbaka) framför sätets baksida. Detta lutande plan passerar framför  ratten
           och minst 4 cm från rattkransen.

2.2   Sätets baksida skall bestämmas utan hänsyn till förekommande stoppning. Sätet skall vara inställt i sitt bakersta läge för  normal  körning
       av traktorn och i sitt högsta läge om detta kan ställas in separat. Om sätets fjädring kan ställas in  skall  denna  stå  i  mittläge  och
       belastas med 75 kg.

3     MÄTNINGAR SOM SKALL UTFÖRAS

3.1   Brott och sprickor

      Efter varje provning undersöks alla delar, leder och fastsättningssystem visuellt med avseende på brott och sprickor. Små sprickor i  delar
       som saknar betydelse för hållfastheten kan bortses från.

3.2   Det fria utrymmet

3.2.1 Under varje provning kontrolleras om någon del  av  överrullningsskyddet  har  trängt  in  i  det  fria  utrymmet  runt  förarsätet  enligt
       definitionen i punkt 2.

3.2.2 Vidare skall kontrolleras om någon del av det fria utrymmet är utanför överrullningsskyddet. Detta anses vara fallet om någon  del  av  det
       fria utrymmet kommer i kontakt med markplanet om traktorn välter  i  anslagets  riktning.  Härvid  förutsätts  att  fram-  och  bakdäckens
       dimensioner och spårvidden är lika med de minsta värden som tillverkaren anger.

3.3   Största tillfälliga deformation

      Vid slagprovning från sidan skall skillnaden mellan den största tillfälliga deformationen och den kvarstående  deformationen  bestämmas  på
       en höjd av 950 mm över det belastade sätet. Ena änden av stången som beskrivs i punkt 2.7.1 i bilaga II skall fastgöras i den  övre  delen
       av överrullningsskyddet och den andra änden ledas genom ett hål i pelaren. Friktionsringens läge på stången efter slaget visar den största
       tillfälliga deformationen.

3.4   Kvarstående deformation

      Efter det sista tryckprovet  registreras  den  kvarstående  deformationen  av  överrullningsskyddet.  För  detta  ändamål  måste  läget  av
       överrullningsskyddets olika delar i förhållande till sätets referenspunkt antecknas innan provningen inleds.

                                                              B — PROVNINGSMETOD II

1     SLAG- OCH BELASTNINGSPROVER

1.1   Slagprov baktill

1.1.1 Traktorn skall placeras så i  förhållande  till  pendelblocket  att  blocket  träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna bildar en vinkel mot det vertikala planet på 20°, om  inte  överrullningsskyddet  i  islagspunkten  bildar  en
       större vinkel mot vertikalplanet vid deformationen. I detta fall inställes blockets anslagsyta med hjälp av ett ytterligare  stöd  så  att
       den är parallell med överrullningsskyddet i islagspunkten i det ögonblick då den största deformationen uppnås, samtidigt som  stödkedjorna
       eller vajrarna bibehåller en vinkel på 20° med vertikalplanet. Nödvändiga åtgärder skall vidtas som förhindrar att blocket vrider sig runt
       islagspunkten. Blockets upphängningshöjd skall ställas in så att banan för dess tyngdpunkt passerar genom islagspunkten.

      Islagspunkten är den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med marken i en vältningsolycka  bakåt,  normalt  den
       övre kanten. Blockets tyngdpunkt ligger på ett avstånd av 1/6 av överrullningsskyddets övre bredd innanför ett vertikalt  plan  parallellt
       med traktorns symmetriplan och som går genom överrullningsskyddets övre yttre hörn.

      Om en krökning på överrullningsskyddets baksida börjar på ett större avstånd på insidan av detta vertikalplan skall dock  anslaget  utföras
       i början av krökningen, dvs. i den punkt där denna krökning tangerar en linje i rät vinkel mot traktorns symmetriplan (se figur 9,  bilaga
       IV).

      Om en utskjutande del utgör en otillräcklig area för blocket skall en stålplatta av lämplig tjocklek och djup  och  ungefär  300  mm  längd
       fastgöras på denna del på så sätt att överrullningsskyddets hållfasthet inte påverkas.

1.1.2 Icke-styrda traktorer skall förankras. Förankringarnas fastsättningspunkter skall vara ungefär  2  m  bakom  bakaxeln  och  1,5  m  framför
       framaxeln. De skall antingen ligga i samma plan som blockets tyngdpunktsplan eller, om flera förankringspunkter används, skall dessa ge en
       resulterande kraft i detta plan, på sätt som visas i figur 5, bilaga IV.

      Förankringarna skall sträckas så att de främre och bakre däckens  nedtryckning  blir  den  som  anges  i  punkt  3.1.5  i  bilaga  II.  När
       förankringarna är sträckta placeras en balk med måtten 150 × 150 mm framför och tätt emot bakhjulen.

1.1.3 På ledstyrda traktorer skall båda axlarna förankras. Axeln på den  del  av  traktorn  på  vilken  överrullningsskyddet  är  monterat  skall
       förankras som bakaxeln i figur 5, bilaga IV. Vridningspunkten stöttas av en balk med måtten 100 × 100  mm  och  förankras  ordentligt  med
       vajrar i förankringsskenorna.

1.1.4 Pendelblocket skall dras tillbaka så att höjden mellan dess tyngdpunkt och islagspunkten ges av följande formel:

                                                 H = 2,165 × 10−8 × WL2 eller H = 5,73 × 10−2 × 1
      där:
       H    =     höjden i millimeter,
       W    =     traktorns massa enligt definitionen i punkt 1.3 i bilaga II,
       L    =     traktorns största spårvidd i millimeter,
       I    =     bakaxelns tröghetsmoment med hjulen borttagna, i kg per kvadratmeter (kg/m2).
      Därefter frigörs blocket och släpps mot överrullningsskyddet.

1.1.5 Slagprov baktill utförs inte om minst 50 % av traktorns massa, enligt definitionen i punkt 1.3 i bilaga II, ligger på framhjulen.

1.2   Slagprov framtill

1.2.1 Traktorns läge i förhållande till pendelblocket skall vara sådant att blocket träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna bildar en vinkel mot vertikalplanet på 20°, om inte överrullningsskyddet  i  islagspunkten  bildar  en  större
       vinkel mot vertikalplanet vid deformationen. I detta fall ställs blockets anslagsyta in med hjälp av ett ytterligare stöd så  att  den  är
       parallell med överrullningsskyddet i islagspunkten i det ögonblick då den största deformationen uppnås, och  stödkedjorna  eller  vajrarna
       bibehåller en vinkel på 20°. Nödvändiga åtgärder skall  vidtas  som  förhindrar  att  blocket  vrider  sig  runt  islagspunkten.  Blockets
       upphängningshöjd skall ställas in så att banan för dess tyngdpunkt passerar genom islagspunkten.

      Islagspunkten skall vara den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med underlaget om traktorn  välter  i  sidled
       vid körning framåt, normalt det övre, främre hörnet. Blockets tyngdpunkt skall inte avvika mer än 80 mm från ett  vertikalt  plan  som  är
       parallellt med traktorns symmetriplan och som går genom överrullningsskyddets övre yttre hörn.

      Om en krökning på överrullningsskyddets framsida börjar på ett större avstånd än 80 mm på insidan  av  detta  vertikalplan  skall  anslaget
       utföras i början av krökningen, dvs. i den punkt där denna krökning tangerar en linje i rät vinkel mot traktorns symmetriplan (se figur 9,
       bilaga IV).

1.2.2 Icke-styrda traktorer skall förankras på sätt som framgår av figur 6, bilaga IV. Förankringarnas fastsättningspunkter skall vara ungefär  2
       m bakom bakaxeln och 1,5 m framför framaxeln.

      Förankringarna skall sträckas så att de främre och bakre däckens  nedtryckning  blir  den  som  anges  i  punkt  3.1.5  i  bilaga  II.  När
       förankringarna är sträckta placeras en träbalk med måtten 150 × 150 mm bakom och tätt emot bakhjulen.

1.2.3 På ledstyrda traktorer skall båda axlarna förankras. Axeln på den  del  av  traktorn  på  vilken  överrullningsskyddet  är  monterat  skall
       förankras som framaxeln i figur 6, bilaga IV. Vridningspunkten stöttas med en balk med måtten 100 × 100 mm och  förankras  ordentligt  med
       vajrar i fundamentet.

1.2.4 Pendelblocket skall dras tillbaka så att höjden av dess tyngdpunkt och islagspunkten ges av följande formel:

                                                                H = 125 + 0,020 W.

1.3   Slagprov från sidan

1.3.1 Traktorns läge i förhållande till pendelblocket skall vara sådant att blocket träffar  överrullningsskyddet  när  blockets  anslagsyta  och
       stödkedjorna eller vajrarna är vertikala, om inte överrullningsskyddet i islagspunkten avviker från vertikalen vid deformationen. I  detta
       fall skall blockets anslagsyta ställas in med ett ytterligare stöd så att den är parallell med överrullningsskyddet i islagspunkten i  det
       ögonblick då den största deformation uppnås, varvid stödkedjorna eller vajrarna förblir vertikala. Blockets upphängningshöjd skall ställas
       in så att blockets tyngdpunkt passerar islagspunkten.

      Islagspunkten är den del av överrullningsskyddet som sannolikt först kommer i kontakt med marken om traktorn välter i sidled,  normalt  den
       övre kanten. Om det inte är säkert att någon annan del av denna kant kommer i kontakt med marken först skall  islagspunkten  ligga  i  det
       plan som bildar rät vinkel mot traktorns symmetriplan och som passerar genom sätets  mittpunkt  när  sätet  står  i  mittläge.  Nödvändiga
       åtgärder skall vidtas som förhindrar att blocket vrids runt islagspunkten. è1 Vid provning av en traktor med vändbar förarplats (säte  och
       ratt) skall islagspunkten definieras i förhållande till skärningen mellan traktorns symmetriplan och ett plan som är vinkelrätt mot detta,
       enligt en rät linje som går genom en punkt på samma avstånd från sätets två referenspunkter. ç

1.3.2 Den axel på icke-ledstyrda traktorer som är fast i förhållande till överrullningsskyddet skall förankras på den  sida  som  slaget  utförs.
       För tvåhjulsdrivna traktorer är detta normalt bakaxeln. Detta framgår av figur 7, bilaga IV. De två förankringarna  skall  gå  över  axeln
       från punkter direkt under denna, där den ena går till en fastgöringspunkt ungefär 1,5 m framför axeln och den andra till en punkt  ungefär
       1,5 m bakom axeln. Förankringarna skall dras åt så att däcket närmast förankringen trycks ihop på det sätt som framgår av  punkt  3.1.5  i
       bilaga II. Efter förankringen placeras en balk som stötta mot hjulet på slagets motsatta sida. Den skall förankras i  fundamentet  så  att
       den hålls tätt mot fälgen under slaget enligt figur 7, bilaga IV. Balkens längd skall väljas så att den bildar en vinkel på 30° ±  3°  mot
       horisontalplanet i läge mot fälgen. Längden skall vara 20—25 gånger tjockleken och bredden två till tre gånger  tjockleken.  Båda  axlarna
       skall blockeras mot rörelse i sidled med en balk som förankras i fundamentet mot hjulets utsida på slagets motsatta sida.

1.3.3 Ledstyrda traktorer skall förankras så att den del av traktorn på vilken överrullningsskyddet är monterat  fasthålles  mot  fundamentet  på
       samma sätt som för en icke-ledstyrd traktor.

      Båda axlarna på ledstyrda traktorer skall förankras i fundamentet. Axeln och hjulen på den del av traktorn på  vilken  överrullningsskyddet
       är monterat skall förankras och stödjas som framgår av figur 7, bilaga IV. Vridningspunkten skall stöttas med en balk som har måtten 100 ×
       100 mm och förankras till skenor i fundamentet. En stötta placeras mot vridningspunkten och säkras i fundamentet  så  att  den  har  samma
       effekt som ett stöd mot bakhjulet och ger samma stötta som för en icke-ledstyrd traktor.

1.3.4 Blocket dras bakåt så att höjden mellan dess tyngdpunkt och islagspunkten framkommer av följande formel:

                                                                H = 125 + 0,150 W

1.4   Tryckprov baktill

      Traktorn skall placeras i riggen på sätt som beskrivs i punkt 2.6 i bilaga II och som visas i  figurerna  8  och  10,  bilaga  IV,  så  att
       balkens bakre kant befinner sig över överrullningsskyddets bakersta övre lastbärande del och så  att  traktorns  längsgående  symmetriplan
       befinner sig mitt mellan de punkter på balken som påverkas av krafter.

      Axelstöttorna skall placeras under axlarna på så sätt att däcken inte belastas av  tryckkrafter.  Den  anbringade  kraften  skall  motsvara
       traktorns dubbla massa som definieras i punkt 1.3 i bilaga II. Om så är nödvändigt skall traktorns främre del förankras.

1.5   Tryckprov framtill

1.5.1 Detta prov är det samma som tryckprovet baktill, med det undantaget att balkens främre kant skall ligga över överrullningsskyddets  främre,
       övre punkt.

1.5.2 Om den främre delen av överrullningsskyddets tak inte klarar hela tryckkraften påföres kraften tills taket trycks in och  sammanfaller  med
       planet som förbinder den övre delen av överrullningsskyddet och den del av traktorns främre del som  kan  bära  traktorns  massa  när  den
       välter. Därefter avlägsnas kraften och traktorn flyttas så att balken är över den punkt av överrullningsskyddet som skall stödja traktorns
       bakre del när denna har rullat runt, som visas i figur 10, bilaga IV, och därefter påförs hela kraften.

2     DET FRIA UTRYMMET

2.1   Det fria utrymmet visas i figur 3, bilaga IV, och definieras i förhållande till ett vertikalt referensplan som vanligen ligger i  traktorns
       längsriktning och som passerar en sätesreferenspunkt (beskrivs  i  punkt  2.3)  och  rattens  mittpunkt.  Referensplanet  antas  röra  sig
       horisontellt mot sätet och ratten under slagen men förbli vinkelrätt mot traktorns golv eller överrullningsskyddet om denna har  fjädrande
       upphängning.

      Om ratten är inställningsbar skall den ställas in som för normal körning när föraren sitter i sätet.

2.2   Det fria utrymmet begränsas av:

2.2.1 ett vertikalt plan 250 mm på varje sida av referensplanet upp till en höjd av 300 mm över sätets referenspunkt,

2.2.2 parallella plan utgående från den övre kanten av planen i punkt 2.2.1 till en högsta höjd av 900  mm  över  sätets  referenspunkt  och  som
       lutar på så sätt att den översta kanten av planen närmast slaget är minst 100 mm från referensplanet,

2.2.3 ett horisontellt plan 900 mm över sätets referenspunkt,

2.2.4 ett lutande plan vinkelrätt mot referensplanet och som innehåller en punkt 900 mm direkt över sätets referenspunkt och den  bakersta  delen
       av sätets stomme och dess fjädring,

2.2.5 ett vertikalt plan som är vinkelrätt mot referensplanet och som går nedåt från sätets bakersta punkt,

2.2.6 en krökt area med en radie på 120 mm som är vinkelrät mot referensplanet och tangerar planen enligt punkterna 2.2.3 och 2.2.4,

2.2.7 en krökt area med en radie på 900 mm som är vinkelrät mot referensplanet och som sträcker sig 400 mm framför och tangentiellt mot planet  i
       punkt 2.2.3 i en punkt 150 mm framför sätets referenspunkt,

2.2.8 ett lutande plan som är vinkelrätt mot referensplanet och som skär arean i punkt 2.2.7 i dess främre kant och passerar 40 mm  från  ratten;
       om ratten har ett högt läge ersätts detta plan med ett tangentialplan till arean i punkten 2.2.7,

2.2.9 ett vertikalt plan, vinkelrätt mot referensplanet, 40 mm framför ratten,

2.2.10      ett horisontellt plan genom sätets referenspunkt,

                                            ê 1999/55/EG Art. 1 och bilaga punkt 3 b

2.2.11      på en traktor med vändbar förarplats (säte och ratt) är det fria utrymmet en kombination av de  två  fria  utrymmen  som  bestäms  av
       rattens och sätets två olika lägen,

2.2.12      på en traktor som kan utrustas med olika säten använder man vid provningen  en  kombination  av  referenspunkter  för  olika  möjliga
       säten. Skyddsanordningen får inte tränga in i det kombinerade fria utrymmet som motsvarar dessa olika referenspunkter för sätet,

2.2.13      om en ny typ av säte blir tillgänglig efter avslutad provning skall en beräkning göras för att bestämma om  det  fria  utrymmet  runt
       sätets nya referenspunkt befinner sig inom det fria utrymme som tidigare fastställts. Om så inte är fallet är det nödvändigt att genomföra
       en ny provning.

                                            ê 77/536/EEG

2.3   Sätets inställning och sätets referenspunkt

2.3.1 Vid definition av det fria utrymmet i punkt 2.1 skall sätet stå i sitt bakersta  läge  inom  det  horisontella  inställningsområdet.  Sätet
       skall vertikalt ställas in i sitt mittläge om höjdläget kan ställas in oberoende av horisontalläget.

      Referenspunkten skall bestämmas med hjälp av anordningarna som visas i figurerna 1 och 2, bilaga IV, som  simulerar  belastningen  från  en
       person. Anordningen består av en  sätesplatta  och  ryggstödsplattor.  Den  nedre  ryggstödsplattan  är  ledad  i  sätesregionen  (A)  och
       ländregionen (B), där leden (B) kan ställas in i höjdled.

2.3.2 Referenspunkten definieras som den punkt i sätets längsgående symmetriplan där tangentialplanet till  den  nedersta  ryggstödsplattan  skär
       ett horisontellt plan. Detta horisontella plan skär den nedre ytan av sätesplattan 150 mm framför ovannämnda tangent.

2.3.3 Om sätets fjädring kan ställas in med hänsyn till förarens vikt skall denna ställas in så att sätet  befinner  sig  mitt  i  det  dynamiska
       rörelseområdet.

      Anordningen skall placeras på sätet. Den belastas sedan med en kraft  på  550  N  i  en  punkt  50  mm  framför  punkten  (A)  och  de  två
       ryggstödsplattorna pressas med låg kraft tangentiellt mot ryggstödet.

2.3.4 Om det inte är möjligt att bestämma tangenterna till varje område av ryggstödet (över och under ländregionen) skall följande utföras:

2.3.4.1     när en bestämd tangent till det nedersta  området  saknas:  den  nedre  delen  av  ryggstödsplattan  pressas  i  vertikalt  läge  mot
       ryggstödet,

2.3.4.2     när en bestämd tangent till det översta området saknas: leden (B) fixeras på en höjd av 230 mm  över  sätets  referenspunkt,  om  den
       nedre delen av ryggstödsplattan är vertikal. Därefter pressas de två delarna av  ryggstödsplattan  tangentiellt  och  med  låg  kraft  mot
       ryggstödet.

3     MÄTNINGAR SOM SKALL UTFÖRAS

3.1   Brott och sprickor

      Efter varje provning undersöks alla delar, leder och fastsättningssystem visuellt med avseende på brott och sprickor. Små sprickor i  delar
       som saknar betydelse för hållfastheten kan bortses från.

3.2   Det fria utrymmet

3.2.1 Under varje provning kontrolleras om någon del  av  överrullningsskyddet  har  trängt  in  i  det  fria  utrymmet  runt  förarsätet  enligt
       definitionen i punkt 2.1 och 2.2.

3.2.2 Vidare skall kontrolleras om någon del av det fria utrymmet är utanför överrullningsskyddet. Detta anses vara fallet om någon  del  av  det
       fria utrymmet kommer i kontakt med markplanet om traktorn välter  i  anslagets  riktning.  Härvid  förutsätts  att  fram-  och  bakdäckens
       dimensioner och spårvidden är lika med de minsta värden som tillverkaren anger.

3.3   Största tillfälliga deformation

      Vid slagprovning från sidan skall skillnaden mellan den största tillfälliga deformationen och den kvarstående  deformationen  bestämmas  på
       en höjd av 900 mm över och 150 mm framför sätets referenspunkt. Ena änden av stången  som  beskrivs  i  punkt  2.7.1  i  bilaga  II  skall
       fastgöras i den övre delen av överrullningsskyddet och den andra änden ledas genom ett hål i pelaren.  Friktionsringens  läge  på  stången
       efter slaget visar den största tillfälliga deformationen.

3.4   Kvarstående deformation

      Efter det sista tryckprovet  registreras  den  kvarstående  deformationen  av  överrullningsskyddet.  För  detta  ändamål  måste  läget  av
       överrullningsskyddets olika delar i förhållande till sätets referenspunkt antecknas innan provningen inleds.

                                                                  _____________

                                                                    BILAGA IV

                                                                     FIGURER

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                  _____________

                                                                     BILAGA V

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                      [pic]

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                    BILAGA VI

                                                                     MÄRKNING

EG-typgodkännandemärket skall bestå av en rektangel i vilken är inskriven den gemena bokstaven ”e”, följd av bokstäver eller  siffror  som  anger
den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet:

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

1     för Tyskland

2     för Frankrike

3     för Italien

4     för Nederländerna

                                            ê 1994 års anslutningsakt Art. 29 och bilaga I, s. 206

5     för Sverige

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

6     för Belgien

                                            ê 2003 års anslutningsakt

7     för Ungern

8     för Tjeckien

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

9     för Spanien

11    för Förenade kungariket

                                            ê 1994 års anslutningsakt Art. 29 och bilaga I, s. 206

12    för Österrike

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

13    för Luxemburg

                                            ê 1994 års anslutningsakt Art. 29 och bilaga I, s. 206

17    för Finland

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

18    för Danmark

                                            ê 2003 års anslutningsakt

20    för Polen

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

21    för Portugal

                                            ê 87/354/EEG Art. 1 och bilagan punkt 9 a

23    för Grekland

                                            ê 1985 års anslutningsakt Art. 26 och bilaga I, s. 213

24    för Irland

                                            ê 2003 års anslutningsakt

26    för Slovenien

27    för Slovakien

29    för Estland

32    för Lettland

36    för Litauen

49    för Cypern

50    för Malta

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

I närheten av rektangeln skall dessutom anges det EG-typgodkännandenummer som motsvarar numret på det EG-typgodkännandeintyg  som  har  beviljats
med avseende på hållfastheten för det aktuella överrullningsskyddet och dess fastsättning i traktorn.

                                                        Exempel på EG-typgodkännandemärke

                                                                      [pic]

Överrullningsskyddet som är försett med ovanstående EG-typgodkännandemärke har beviljats EG-typgodkännande i Tyskland (e 1) med nummer 1471.

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG

                                                                    BILAGA VII

                                                                      [pic]

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG (anpassad)

                                                                   BILAGA VIII

                                                          VILLKOR FÖR EG-TYPGODKÄNNANDE

1.    Ansökan om EG-typgodkännande för en  traktor  med  avseende  på  hållfastheten  för  ett  överrullningsskydd  och  hållfastheten  för  dess
       fastsättning på traktorn skall lämnas in av traktortillverkaren eller dennes representant.

2.    En traktor representativ för den traktortyp som skall godkännas, på vilken ett godkänt överrullningsskydd och  dess  godkända  fastsättning
       är monterat skall lämnas in av den tekniska tjänst som svarar för typgodkännandeprovningarna.

3.    Den tekniska tjänst som svarar för typgodkännandeprovningarna skall kontrollera att den godkända typen av överrullningsskydd är avsedd  att
       monteras på den typ av traktor för vilken typgodkännande begärs. Den tekniska tjänsten skall särskilt säkerställa  att  fastsättningen  av
       överrullningsskyddet är i överensstämmelse med den som provades när EG-typgodkännandet beviljades.

4.    Innehavaren av EG-typgodkännandet kan begära utvidgning av detta till andra typer av överrullningsskydd.

5.    De behöriga myndigheterna skall bevilja en sådan utvidgning under följande villkor:

5.1   den nya typen av överrullningsskydd och dess fastsättning på traktorn har beviljats EG-typgodkännande,

5.2   den är avsedd att monteras på den typ av traktor för vilken utvidgningen av EG-typgodkännandet begärs,

5.3   fastsättningen av överrullningsskyddet på traktorn överensstämmer med den som provades när EG-typgodkännandet beviljades.

6.    Ett intyg, av vilket en mall visas i bilaga IX, skall  bifogas  EG-typgodkännandeintyget  för  varje  typgodkännande  eller  utvidgning  av
       typgodkännande som har beviljats eller vägrats.

7.    Om  ansökan  av  EG-typgodkännande  för  en  typ  av  traktor  lämnas  in  samtidigt  som  begäran  av  EG-typgodkännande  för  en  typ  av
       överrullningsskydd som är avsett att monteras på den typ av traktor för vilken EG-typgodkännande begärs gäller inte kontroller som anges i
       punkterna 2 och 3.

                                                                  _____________

                                            ê 77/536/EEG

                                                                    BILAGA IX

                                                                      [pic]

                                                                  _____________

                                            é

                                                                     BILAGA X

                                                                      Del A

                                           Upphävt direktiv och ändringar av det i kronologisk ordning
                                                           (hänvisningar i artikel 13)

|Rådets direktiv 77/536/EEG                                               |                                                          |
|(EGT L 220, 29.8.1977, s. 1)                                             |                                                          |
|Rådets direktiv 87/354/EEG                                               |endast vad gäller hänvisningen i bilagan punkt 9    |
|(EGT L 192, 11.7.1987, s. 43)                                            |till direktiv 77/536/EEG                            |
|Rådets direktiv 89/680/EEG                                               |                                                    |
|(EGT L 398, 30.12.1989, s. 26)                                           |                                                    |
|Kommissionens direktiv 1999/55/EG                                        |                                                    |
|(EGT L 146, 11.6.1999, s. 28)                                            |                                                    |

                                                                      Del B

                                                         Icke upphävda ändringsrättsakter

1979 års anslutningsakt

1985 års anslutningsakt

1994 års anslutningsakt

2003 års anslutningsakt

                                                                      Del C

                                     Tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning
                                                           (hänvisningar i artikel 13)

|Direktiv                                     |Tidsfrist för införlivande                   |Datum för tillämpning                        |
|Direktiv 77/536/EEG                          |29 december 1978                             |—                                            |
|Direktiv 87/354/EEG                          |31 december 1987                             |—                                            |
|Direktiv 89/680/EEG                          |3 januari 1990                               |—                                            |
|Direktiv 1999/55/EG                          |30 juni 2000                                 |1 juli 2000(1)                               |

(1)   I enlighet med artikel 2 av direktiv 1999/55/EG:

”1. Från och med den 1 juli år 2000 får medlemsstaterna inte

     – vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande, eller vägra att utfärda det dokument som avses i artikel 10.1  tredje
       strecksatsen i direktiv 74/150/EEG för en viss traktortyp,

     – förbjuda att traktorer tas i bruk,

om dessa traktorer uppfyller kraven i direktiv 77/536/EEG, i dess lydelse efter att ha ändrats genom det här direktivet.

2. Från och med den 1 januari 2001 får medlemsstaterna

     – inte längre utfärda det dokument som avses i artikel 10.1 tredje strecksatsen i direktiv 74/150/EEG för en traktortyp som  inte  uppfyller
       kraven i direktiv 77/536/EEG, i dess lydelse efter att ha ändrats genom det här direktivet.

     – vägra bevilja nationellt typgodkännande av en traktortyp som inte uppfyller kraven i direktiv 77/536/EEG, i  dess  lydelse  efter  att  ha
       ändrats genom det här direktivet.”

                                                                   ____________

                                                                    BILAGA XI

                                                                 Jämförelsetabell

|Direktiv 77/536/EEG                                                |Detta direktiv                                                     |
|Artikel 1 – 8                                                      |Artikel 1 – 8                                                      |
|Artikel 9, första – fjärde strecksatsen                            |Artikel 9, a – d                                                   |
|Artikel 10 – 11                                                    |Artikel 10 – 11                                                    |
|Artikel 12.1                                                       |—                                                                  |
|Artikel 12.2                                                       |Artikel 12                                                         |
|—                                                                  |Artikel 13                                                         |
|—                                                                  |Artikel 14                                                         |
|Artikel 13                                                         |Artikel 15                                                         |
|Bilaga I – IX                                                      |Bilaga I – IX                                                      |
|—                                                                  |Bilaga X                                                           |
|—                                                                  |Bilaga XI                                                          |

                                                                  ______________

                                                             -----------------------
[1]   KOM(87) 868 PV.
[2]   Se bilaga 3 till del A i slutsatserna.
[3]   Genomfört i enlighet med kommissionens meddelande till Europaparlamentet och rådet - Kodifiering av gemenskapens  regelverk,  KOM(2001) 645
      slutlig.
[4]   Bilaga X, del A, till detta förslag.
[5]   EUT C […], […], s. […].
[6]   EUT C […], […], s. […].
[7]   EGT L 220, 29.8.1977 s. 1. Direktivet senast ändrat genom 2003 års anslutningsakt.
[8]   EUT L 171, 9.7.2003, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 2005/13/EG (EUT L 55, 1.3.2005, s. 35).
[9]   Se bilaga X del A och B.

-----------------------
Metod för att bestämma sätets referenspunkt

Nedre
ryggstödsplatta

550 newton

Fritt utrymme

Dimensioner i millimeter

Anordning för att bestämma sätets referenspunkt

Sätesplatta

Dimensioner i millimeter

Led

                                                                                                                                              Led

550 newton

Dimensioner i millimeter

Sätets referenspunkt

Övre
ryggstödsplatta

Ratt i normalt körläge

Ratt i högt läge

Dimensioner i millimeter

Stift som markerar tyngdpunktens läge

Anslagsarean

Illustration av pendelblock

                                                                  Slag bakifrån

                                                                                                                                       Förankring

Balk fastspänd framför båda hjulen efter förankring

Två vajrar som utsätter axeln för en nedåtriktad kraft

Tyngdpunktsplanet passerar genom islagspunkten

För däcktryck och nedtryckning se punkt 3.1.5 i bilaga II

Ungefär 1,5 m

Ungefär 2,0 m

Anmärkning: Ovanstående figur över överrullningsskyddet är endast avsedd att illustrera uppställningen och aktuella dimensioner. Den anger inga
       krav på överrullningsskyddets konstruktion.

För däcktryck och nedtryckning se punkt 3.1.5 i bilaga II

Tyngdpunktsplanet passerar genom islagspunkten

Ungefär 2,0 m

Ungefär 1,5 m

                                                                                                                                       Förankring

Balk fastspänd bakom båda bakhjulen efter förankring

Två vajrar som utsätter axeln för en nedåtriktad kraft

                                                                  Slag framifrån

Anmärkning: Ovanstående figur över överrullningsskyddet är endast avsedd att illustrera uppställningen och aktuella dimensioner. Den anger inga
       krav på överrullningsskyddets konstruktion.

Anmärkning: Ovanstående figur över överrullningsskyddet är endast avsedd att illustrera uppställningen och aktuella dimensioner. Den anger inga
       krav på överrullningsskyddets konstruktion.

                                                                 Slag från sidan

Två vajrar som utsätter axeln för en nedåtriktad kraft på samma sida som slaget

Tyngdpunktsplanet passerar genom islagspunkten

För däcktryck och nedtryckning se punkt 3.1.5 i bilaga II

Balk: längd = 20-25 x tjockleken
      bredd = 2-3 x tjockleken

Vinkel 30 ± 3° till horisontalplanet

Anmärkning: Blocket visas till vänster om symmetriplanet. Den sida på vilken slag framifrån respektive bakifrån skall utföras bestäms för varje
       provning enligt punkt 3.1.4 i bilaga II.

RAPPORT OM EG-TYPGODKÄNNANDEPROVNING AV ETT ÖVERRULLNINGSSKYDD (SÄKERHETSRAM ELLER HYTT) MED AVSEENDE PÅ DESS HÅLLFASTHET SAMT
                                                  HÅLLFASTHETEN HOS DESS FASTSÄTTNING I TRAKTORN

EG-typgodkännande nr

   5. Utvidgning av EG-typgodkännande för andra traktortyper

Skillnad mellan största tillfälliga och kvarstående deformation under slagprovning i sidled

   5. Utvidgning av EG-typgodkännande för följande traktortyp(er)

EG-typgodkännande nr

Meddelande om beviljande, vägran, återkallelse eller utvidgning av EG-typgodkännande med avseende på  hållfastheten  för  ett  överrullningsskydd
(säkerhetshytt eller ram) och hållfastheten
                                                        för dess fastsättning på traktorn

5.1   Massan för traktor utan ballast, enligt definition i punkt 1.3 i bilaga II, överstiger/överstiger inte (2) den referensmassa som har
   använts med mer än 5 %.

6.    Inlämnad för EG-typgodkännande den

9.    Datum för beviljande/vägran/återkallelse av EG-typgodkännande(2)

10.   Datum för beviljande/vägran/återkallelse av utvidgning av EG-typgodkännande(2)

 (1)  I tillämpliga fall anges om detta är den första, den andra, etc., utvidgningen av det ursprungliga EG-typgodkännandet.
 (2)  Stryk det som inte är tillämpligt.

                                                              EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG

(1)   I tillämpliga fall anges om detta är den första, den andra, etc., utvidgningen av det ursprungliga EG-typgodkännandet.
(2)   Stryk det som inte är tillämpligt.

11.   EG-typgodkännande med avseende på hållfastheten för överrullningsskyddet och hållfastheten för dess fastsättning på traktorn har
   beviljats/vägrats(2)

8.    Teknisk tjänst som svarar för kontroll av överensstämmelse med EG-typgodkännande

7.    Traktor inlämnad för EG-typgodkännande den

12.   Utvidgningen av EG-typgodkännandet med avseende på hållfastheten för skyddsbågen och hållfastheten för dess infästning på traktorn har
   beviljats/vägrats(2)

   6. Utvidgning av EG-typgodkännande för följande typ(er) av överrullningsskydd

EG-typgodkännande nr

BILAGA TILL EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG FÖR EN TRAKTORTYP MED AVSEENDE PÅ HÅLLFASTHETEN FÖR ÖVERRULLNINGSSKYDD (SÄKERHETSHYTT
                                         ELLER RAM) OCH HÅLLFASTHETEN FÖR DERAS FASTSÄTTNING PÅ TRAKTORN

1/6 av bredden av överrullningsskyddets överdel (se punkt 1.1.1 i bilaga III A eller III B).

80 mm (se punkt 1.2.1 i bilaga III A eller III B).

   6.5      Uppgifter och kvalitet för förekommande material, aktuella standarder

                                                             (Artiklarna+,8;?@CP?…ˆ‰ÿ
                                                                        $
                                                                        -
                                                                        9
                                                                        ?
                                                                        ®

¯

²

º

Ü

ç

f

g

‰Š‹ŒÙÚÛ 4.2 och 10 i Europaparlamentets och rådets direktiv  …/…/EG  om  tillnärmning  av  medlemsstaternas  lagstiftning  om  typgodkännande  av
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul)