CELEX: 51974PC2172
Language: da
Date: 1974-12-20
Title: Forslag til RÅDETS DIREKTIV om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning for slæbeanordninger på motorkøretøjer (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 2172
Vol. 1974/0359
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- KOMMISSIONEN FOR BE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
                                      KOM(74)2172 endelig udg.
                                      Bruxelles , den 20 . december 1974
                                 Forslag til
                               RÅDETS DIREKTIV
                   om tilnærmelse af medlemsstaternes
                   lovgivning for slæbeanordninger på
                   mororkøretøjer
                     ( forelagt Rådet af Kommissionen )
   KOM ( 74 ) 2172 endelig udg .
 ---pagebreak---                                     B"GRUîTDEISS
 Dette forslag til direktiv indgår i rammen for den fremgangsmade for fælles-
 skabsgodkendelse , son har været genstand for Rådets direktiv Jo/l^S/EØF af
 6 . februar 1970^.
 Det drejer sig om "bestemmelser for slæbeanordninger på motorkøretøjer .
'Kommissicai^n har fastholdt , at køretøjerne skal være udstyret med en sådan
 anordning. Faktisk viser en "Jiordning egnet til fastgørelse af en stang eller
 et slæbekabel sig at være ikke "blot nyttig men også nødvendig for at kurme
 bortrydde køretøjer , som er gået i stå på offentlig vej . Mangel på en sådan
 anordning fortil forsinker - og vanskeliggør slibning af køretøjerne -og bringer
 deres sikkerhed i fare , når der er risiko for at styrende dele ved en impro­
 viseret fastgørelse (kofanger eller andre dele ) kan blive beskadigede .
 Kommissionen har ganske n j je gennemgået de fremførte indvendinger med hensyn
 til det hensigtsmæssige i at udstyre køretøjerne med en sådan anordning bag­
 til . Særlig for køretøjer i klasse Mi er følgende indvendinger blevet fast-
 holdts
 1 . Et stort" antal køretøjer kan ikke foretage slæbning på grund af deres re­
      lativt svtige motorkraft og deres lette konstruktion .
 2 . I tilfalde af køretøjer med selvbærende karosseri er det i almindelighed
      af konstruktionsmæssige grunde vanskeligt at tilpasse ^ labeanordningeme
      til karosseriet på en sådan måde , at de kan optage de skiftende påvirknin­
      ger .
 3 . Visse køretøjer med automatisk kraftoverføring egner sig ikke til slæbning
      eller egner sig kun under visse betingelser .
  1 ) KFT nr. A2 af 23 . februar 1970
 ---pagebreak--- Under hensyntagen til denne gennemgang har Kommissionen skønnet , at køretøjer
i klasse      som ikke er godkendt til at trække påhsaigskøretøj , ikke obliga­
torisk skal vr:re udstyret med sldbeanordning bagtil .
Arbejdsgruppen " fjernelse af tekniske hindringer for handelen – motordrevne
køretøjer", son bistår Kommis s i enens kompetente myndigheder ved udarbejdelsen
af de forskellige forslag til direktiver , er blevet konsulteret vedrorende
dette forslag til . direktiv . Med undtagelse af delegationerne fra Nederlande­
ne og fra Det forenede Kongerige , som har taget forbehold ned hensyn til for­
pligtelse for visse køretøjer i klasse Mi til også at have en s labeanordning
bagtil , har de øvrige delegationer afgivet positiv udtalelse .
Anvendelsesområdet dækker motorkøretøjer , der har mindst fire hjul , og hvis
konstruktivt bestemte naksiraalhactighed overstiger 25 km/h (artikel l ).
Artikel 2 indfører blandt andet forskrifterne for slæbeanordninger på notor-
korotøjer i proceduren for EØF-standardtype godkendelse .
Den indføjer sig ligeledes i perspektivet for valgfri harmonisering for så .
vidt som det fastsættes , at de fællesskabsforskrifter , som er fastsat i di­
rektivets bilag, har samme gyldighed som nationale forskrifter . Det er såle­
des ikke muligt for en medlemsstat at nægte national godkendelse af et køre­
tøj under henvisning til , at dets udstyr og specifikationer , som omhandles i
specialdirektivet , ikke svarer til de nationale forskrifter , hvorimod de er
i overensstemme lso med fællesskabsforskrifteme . Yderligere er det , da visse
medlemsstater ikke har en fremgangsmåde for national godkendelse , nødvendigt
at sikre muligheden for brug i d±3se stater af køretøjer , der er i overens­
stemmelse med direktivets forskrifter .
 ---pagebreak--- Artikel 3 fastsatter fremgangsmaden for tilpasning af forskrifterne i tilaget
til den tekniske udvikling, en fremgangsmåde som er anført i - artikel 13 i Rå­
dets direktiv af 6 , februar 1970 om typegodkendelse 'af motordrevne køretøjer
og påhængskøretøjer dertil «
Artikel 4 fastsætter en dobbelt fristj før udløbet af den første: frist skal
medlemsstaterne vedtage og offentliggøre de nødvendige foranstaltninger for
at efterkomme direktivet . Den anden frist fastsætter den dato på hvilken alle
medlemsstater samtidig skal bringe dé fælles regler i anvendelse (artikel 4*
stk. l ).
Kommissionen skal underrettes i god tid om ethvert udkast til bestemmelser ud
arbejdet af medlemsstaterne på det område , der omfattes af direktivet j denne
underretning skal sætte don - i stand til eventuelt at fremsætte s.1ne bemærknin
ger vedrørende udkastet (artikel 4f stk« 1 ),
HØRBTG AF EUROPA-PARLAMENTET OG DET ØKdTOI-JSKE SOCIALE UDVALG -     •
Udtalelse fra disse to' institutioner er nødvendig i overensstemmelse med be­
stemmelserne i artikel 106, stk. 2 .
 ---pagebreak---                                          - 4 -
  RÅDET FOR DS EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
  •under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske 'okanoriske '
   Fællesskab , særlig artikel 100 ,
  under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
  under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ,
' under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske sociale Udvalg, og
  ud fra følgende "betragtninger ;
  De tekniske forskrifter , son motorkoret øjer skal opfylde i henhold til da en­
  kelte staters lovgivning, omfatter også s labeanordninger $
  disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat j det er der­
   for nødvendigt , at alle medlemsstater , enten ved siden af eller i stedet for
   deres nuværende ordning, gennemfarer ensartede, bestemmelser navnlig . med hen­
  blik på , at EØF-standardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv af 6 .
   februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes _ lovgivning om godkendelse af
  motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer hertil^ kan anvendes for alle kø-
   retøjstyperj
   ti lnarme Ise af de nationale lovgivninger om motordrevne køretøj :r omfatter en
   anerkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol , som hver af dem udfører
   på grundlag af de fælles forskrifterj et sådant system indebarer for at vir­
   ke rigtigt , at disse forskrifter anvendes af alle medlemsstater fra samme dato -
  UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
   l ) EFT nr . L 42 af 23 « februar 1970 , s . 1 .
 ---pagebreak---                                   Artikel 1
Ved koretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne koretøjer med eller
uden karosseri , der er "bestemt til færdsel på vej og som har mindst fire hjul
og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mere end 25 knøi cant pShaigs-
køretøjer til sådanne køretøjer , med undtagelse af skinnekøretøjer, landbrugs­
traktorer og -arbo jdsrcdskabcr oamt andre arbejdsredskaber .
                                  Artikel 2
1 . Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtype godkende Ise af et køretøj
af grunde , der vedrører slæbeanordninger , hvis disse svarer til forskrifterne
i bilaget til dette direktiv .
2 . De kan heller ikke nægte national godkendelse eller , når en sådan ikke ek­
sisterer , nægte indregistrering eller forbyde salg, ibrugtagaing eller brug
af køretøjer af grunde og under de betingelser , scan er fastsat i stykke 1 .
                                  Artikel 3
Ændringer , som er nødvendige for at tilpasse bilagets bestemmelser til den
tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse med den fremgangsmåde , der er
fastsat i artikel 13 i Rådets direktiv af 6 , februar 1970 om tilnærme Ise af
medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængs-
køretøjer dertil .
                                  Artikel A
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør de nødvendige bestemmelser for at
efterkomme dette direktiv inden 1 . april 1976 og underretter straks Kommissio­
nen derom .
 2 . Efter offentliggørelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne destiden
 omsorg for , at Kommissionen underrettes om ethvert forslag til administrativt
eller ved lov fastsatte bestemmelser, som de påtcnker at vedtage på det område ,
der er omfattet af dette direktiv, i så god tid at denne kan fremsætte sine
bemærkninger dertil .
 ---pagebreak---                                 Artike 1 5
Dette direktiv er rettet til oedlerisstaterno
 ---pagebreak---                                         EILACr
Slæbe an ordnlnge r
1.1 , Ethvert køretøj skal være ■udstyret fortil med en anordning, der er
       tilstrækkeligt dimensioneret og let tilgsngelig, for fastgørelse af
       en trskstnxig eller et sldbeka'bel .
I »k . Køretøjer af klasse          ( d&fineret 1 "bilag X i±1^7pogoaLkEca4BlBesiM.x«Sc.-v
       tiv" nr . T0/l^6/EØF af 6 . februar 1910), med -undtagelse af sådanne ,
       son ikke - ar ? godkendt 'til.-at' trc&ka ct påhængskøretøj t - skal-ligelodos
       "bagtil vare udstyret med en slabesnoxdnijag som foreskrevet i punkt I»1
        ovenfor ,
 1.3 . Ingen slabeanordning må rage ud over                                  "bagtil el­
        ler på siderne af køretøjet .