CELEX: 51999PC0066
Language: da
Date: 1999-02-11
Title: Ændret forslag til Rådets direktiv om adgang til forbrugeroplysninger om brændstoføkonomi og CO2-emission i forbindelse med markedsføring af fabriksnye personbiler

25.3.1999            DA                    De Europñiske Fñllesskabers Tidende                                        C 83/1
                                                              II
                                                 (Forberedende retsakter)
                                              KOMMISSIONEN
                        ándret forslag til Rådets direktiv om adgang til forbrugeroplysninger om
                   brñndstofùkonomi og CO2-emission i forbindelse med markedsfùring af fabriksnye
                                                      personbiler (1)
                                                     (1999/C 83/01)
                                                    (EéS-relevant tekst)
                                      KOM(1999) 66 endelig udg. Ð 98/0272 (SYN)
              (Forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2, den 11. februar
                                                            1999)
              (1) EFT C 305 af 3.10.1998, s. 2.
                     OPRINDELIGT FORSLAG                                                 áNDRET FORSLAG
                                                             Titel
Forslag til Rådets direktiv om adgang til                          Forslag til Rådets direktiv om adgang til
forbrugeroplysninger       om      brñndstofùkonomi       i        forbrugeroplysninger om brñndstofùkonomi og
forbindelse med markedsfùring af fabriksnye                        CO2-emission i forbindelse med markedsfùring af
personbiler                                                        fabriksnye personbiler
                                                      Betragtning 6
information er en nùglefaktor for markedskrñfternes                information er en nùglefaktor for markedskrñfternes
udfoldelse, og nùjagtig, relevant og sammenlignelig                udfoldelse, og nùjagtig, relevant og sammenlignelig
information om personbilers specifikke brñndstoffor-               information om personbilers specifikke brñndstoffor-
brug vil kunne påvirke forbrugervalg i retning af biler,           brug og CO2-emission vil kunne påvirke forbrugervalg
som bruger mindre brñndstof og dermed udsender                     i retning af biler, som bruger mindre brñndstof og der-
mindre CO2, og således tilskynde fabrikanterne til at              med udsender mindre CO2, og således tilskynde fabri-
tage skridt til at nedsñtte brñndstofforbruget i de                kanterne til at tage skridt til at nedsñtte brñndstoffor-
biler, de fremstiller;                                             bruget i de biler, de fremstiller;
                                                         Artikel 1
Formålet med dette direktiv er at sikre, at oplysninger            Formålet med dette direktiv er at sikre, at oplysninger
om fabriksnye personbilers brñndstofùkonomi gùres                  om fabriksnye personbilers brñndstofùkonomi og
tilgñngelige for forbrugerne, når bilerne udbydes til              CO2-emission gùres tilgñngelige for forbrugerne, når
salg eller leasing i Fñllesskabet.                                 bilerne udbydes til salg eller leasing i Fñllesskabet.
 ---pagebreak--- C 83/2              DA                    De Europñiske Fñllesskabers Tidende                                    25.3.1999
                    OPRINDELIGT FORSLAG                                                áNDRET FORSLAG
                                                     Artikel 2, stk. 5
»salgsted«: en lokalitet, som f.eks. et biludstillings-          »salgssted«: enhver lokalitet, hvor fabriksnye person-
lokale eller forplads, hvor personbiler er udstillet og          biler er udstillet og udbydes til salg eller leasing for
udbydes til salg eller leasing for potentielle kunder            potentielle kunder
                                                         Artikel 5
Medlemsstaterne sikrer, at der under overholdelse af             Medlemsstaterne sikrer, at der under overholdelse af
kravene i bilag II mindst en gang om året udarbejdes             kravene i bilag II mindst en gang om året udarbejdes
en brñndstofùkonomioversigt.                                     en brñndstofùkonomioversigt.
Denne oversigt skal vñre kompakt og bñrbar, og for-              Denne oversigt skal vñre kompakt og bñrbar, og for-
brugerne skal på anmodning kunne få den gratis på                brugerne skal på anmodning kunne få den gratis på
salgsstedet samt hos et i den enkelte medlemsstat dertil         salgsstedet samt hos et i den enkelte medlemsstat dertil
udpeget organ. Medlemsstaten sikrer også, at denne               udpeget organ. Medlemsstaten sikrer også, at denne
oversigt er tilgñngelig gennem elektroniske kanaler,             oversigt er tilgñngelig gennem elektroniske kanaler,
såsom Internet, samt at denne form for oversigt holdes           såsom Internet. Den elektroniske udgave af oversigten
ajour med ñndringer i udbuddet af fabriksnye person-             holdes ajour med ñndringer i udbuddet af fabriksnye
bilversioner, der kan erhverves i medlemsstaten.                 personbilversioner, der kan erhverves i medlemsstaten.
                                                        Artikel 10
Eventuelle ñndringer, som er nùdvendige for at tilpasse          Eventuelle ñndringer, som er nùdvendige for at tilpasse
bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling,          bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling,
vedtages af Kommissionen efter proceduren i artikel 11           vedtages af Kommissionen efter proceduren i artikel 11
og efter hùring af forbrugerorganisationer og andre              og efter hùring af forbrugerorganisationer og andre
interesserede parter.                                            interesserede parter.
Hver medlemsstat tilsender, med henblik på at stùtte             Hver medlemsstat tilsender, med henblik på at stùtte
tilpasningsprocessen, fem år efter dette direktivs ikraft-       tilpasningsprocessen, tre år efter dette direktivs ikraft-
trñden Kommissionen en rapport om effektiviteten af              trñden Kommissionen en rapport om effektiviteten og
bestemmelserne i dette direktiv.                                 anvendelsen af dette direktiv, og navnlig anvendelsen
                                                                 af bilagene. På grundlag af disse rapporter vurderer
                                                                 Kommissionen også, om der er behov for yderligere
                                                                 harmonisering, og fremsñtter i givet fald forslag til
                                                                 ñndring af dette direktiv.
                                                                 Kommissionen trñffer endvidere efter proceduren i
                                                                 artikel 11 foranstaltninger til at opstille kategorier af
                                                                 personbiler.
                                                       Bilag I, nr. 4
indeholder angivelse af den numeriske vñrdi for                  indeholder angivelse af den numeriske vñrdi for
brñndstofforbrug og de officielle specifikke CO2-emis-           brñndstofforbrug og de officielle specifikke CO2-emis-
sioner. Vñrdien for det officielle brñndstofforbrug              sioner, for kùrecyklussen i byområder, kùrecyklussen
angives enten i liter pr. 100 kilometer (l/100 km), miles        uden for byområder og den kombinerede kùrecyklus.
pr. gallon (mpg), kilometer pr. liter (km/l) eller en pas-       Vñrdien for det officielle brñndstofforbrug angives
sende kombination af disse, og det med eÂn decimal.              enten i liter pr. 100 kilometer (l/100 km), miles pr. gal-
De officielle specifikke CO2-emissioner angives afrun-           lon (mpg), kilometer pr. liter (km/l) eller en passende
det til nñrmeste hele tal i gram pr. kilometer (g/km).           kombination af disse, og det med eÂn decimal. De offi-
                                                                 cielle specifikke CO2-emissioner angives afrundet til
                                                                 nñrmeste hele tal i gram pr. kilometer (g/km).
 ---pagebreak--- 25.3.1999           DA                   De Europñiske Fñllesskabers Tidende                                       C 83/3
                    OPRINDELIGT FORSLAG                                                áNDRET FORSLAG
                                                       Bilag I, nr. 7
»Ud over bilens brñndstofeffektivitet spiller også kùre-         »Ud over bilens brñndstofeffektivitet spiller også kùre-
måde og andre ikke-tekniske forhold en rolle, når en             måde og andre ikke-tekniske forhold en rolle, når en
bils brñndstofùkonomi og CO2-emissioner skal                     bils brñndstofùkonomi og CO2-emissioner skal
bestemmes. CO2 er den drivhusgas, der er hoved-                  bestemmes. CO2 er den drivhusgas, der er hoved-
ansvarlig for den globale opvarmning.«                           ansvarlig for den globale opvarmning. Ekstraudstyr
                                                                 såsom klimaanlñg og bilvarmeanlñg kan ùge brñnd-
                                                                 stofforbruget betydeligt.«
                                                      Bilag II, nr. 1
Den numeriske vñrdi for det officielle brñndstoffor-              Den numeriske vñrdi for det officielle brñndstoffor-
brug og de officielle specifikke CO2-emissioner. Vñr-             brug og de officielle specifikke CO2-emissioner for
dien for det officielle brñndstofforbrug udtrykkes               kùrecyklussen i byområder, kùrecyklussen uden for
enten i liter pr. 100 kilometer (l/100 km), miles pr. gal-       byområder og den kombinerede kùrecyklus så vel som
lon (mpg), kilometer pr. liter (km/l) eller en passende          brñndstoftype angives. Vñrdien for det officielle
kombination af disse, og det med eÂn decimal. De offi-           brñndstofforbrug udtrykkes enten i liter pr. 100 kilo-
cielle specifikke CO2-emissioner angives afrundet til            meter (l/100 km), miles pr. gallon (mpg), kilometer pr.
nñrmeste hele tal i gram pr. kilometer (g/km).                   liter (km/l) eller en passende kombination af disse, og
                                                                 det med eÂn decimal. De officielle specifikke CO2-emis-
                                                                 sioner angives afrundet til nñrmeste hele tal i gram pr.
                                                                 kilometer (g/km).
                                                  Bilag II, nr. 4a (nyt)
                                                                 Brñndstofùkonomioversigten skal også indeholde
                                                                 oplysninger om, hvorledes ekstraudstyr såsom klima-
                                                                 anlñg og bilvarmeanlñg ùger brñndstofforbruget.
                                                   Bilag II, nr. 6 (nyt)
                                                                 En henvisning til den aktualiserede udgave på Internet
                                                                 eller anden elektronisk udgave.
                                                      Bilag III, nr. 3
fabriksnye bilversioner grupperes og anfùres separat             fabriksnye bilversioner grupperes og anfùres separat
efter brñndstoftype (benzin eller diesel). For hver bil          efter brñndstoftype (benzin eller diesel). For hver ver-
på listen bùr fabrikat, variant, version, officielle             sion på listen angives fabrikat, type, brñndstoftype,
CO2-emissioner, officielt brñndstofforbrug og brñnd-             den numeriske vñrdi for det officielle brñndstoffor-
stofomkostninger i forbindelse med 10 000 km eller               brug og de officielle CO2-emissioner for kùrecyklussen
6 000 miles kùrsel angives for det pågñldende speci-             i byområder, kùrecyklussen uden for byområder og
fikke kùretùj. Inden for den enkelte brñndstoftype               den kombinerede kùrecyklus. Brñndstofomkostninger
ordnes versionerne efter stigende CO2-emissioner med             i forbindelse med 10 000 km eller 6 000 miles kùrsel,
det mest brñndstofeffektive kùretùj ùverst.                      baseret på den kombinerede cyklus, angives for hver
                                                                 version. Inden for den enkelte brñndstoftype ordnes
                                                                 versionerne efter stigende CO2-emissioner, baseret på
                                                                 den kombinerede cyklus, med det mest brñndstofeffek-
                                                                 tive kùretùj ùverst.