CELEX: 52017PC0279
Language: lv
Date: 2017-05-31
Title: Priekšlikums EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES REGULA par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu

EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 31.5.2017
            COM(2017) 279 final
            2017/0111(COD)
            Priekšlikums
            EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES REGULA
            par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu
            (Dokuments attiecas uz EEZ)
            {SWD(2017) 188 final}{SWD(2017) 189 final}
            
               
         
         
            
               PASKAIDROJUMA RAKSTS
            
            
               1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS
            
            
               •Priekšlikuma pamatojums un mērķi
            
            
               
                  Šīs Komisijas galvenie politiskie mērķi ir radīt darbvietas un nodrošināt izaugsmi un ieguldījumus, un šajā kontekstā īstenot pāreju uz tīru enerģiju visiem Eiropas iedzīvotājiem. Tā pamatā ir investīciju plāns Eiropas reindustrializācijai, kas balstās uz jauniem uzņēmējdarbības modeļiem un progresīvākajām tehnoloģijām. Vidēja termiņa un ilgtermiņa mērķis ir panākt aprites ekonomiku ar zemu oglekļa emisiju līmeni.
               
               
                  Transporta kontekstā, jo īpaši attiecībā uz kravas automobiļiem, autobusiem un tālsatiksmes autobusiem, t. i., lielas noslodzes transportlīdzekļiem (HDV), Komisijas vīzija ir nodrošināt Eiropas pilsoņiem un uzņēmumiem piekļuvi godīgai, ilgtspējīgai un konkurētspējīgai mobilitātei.
               
               
                  ES tirgū laistu jaunu HDV CO2 emisijām un degvielas patēriņam līdz šim nav veikta sertifikācija, kā arī nav noteiktas monitoringa un ziņošanas prasības. Šis informācijas trūkums rada trīs tālāk minētās problēmas saistībā ar HDV:
               
            
            
               (1)tiek zaudētas iespējas veidot politiku, lai samazinātu degvielas rēķinus pārvadātājiem. Kravu pārvadātāju izdevumi par degvielu var pārsniegt ceturto daļu to darbības izmaksu
                  1
               , un viņi uzskata degvielas patēriņa efektivitāti par savu galveno iegādes kritēriju. Lai gan HDV degvielas patēriņa efektivitāte pēdējo desmitgažu laikā ir uzlabojusies, daudziem no vairāk nekā pusmiljona pārvadājumu uzņēmumu, kas lielākoties ir MVU, vēl nav piekļuves standartizētai informācijai, kas ļautu novērtēt degvielas patēriņa efektivitātes tehnoloģijas un salīdzināt kravas automobiļus, lai pieņemtu pamatotākos iegādes lēmumus un samazinātu degvielas izmaksas. Laika gaitā neietaupītā degviela ir kumulatīvi palielinājusi ES atkarību no fosilā kurināmā importa, un tāpēc tā ir neizmantota iespēja samazināt degvielas importu;
            
            
               (2)palielinās konkurence transportlīdzekļu ražotāju vidū. Saskaņā ar nozares datiem 2015. gadā kravas automobiļu eksports radīja tirdzniecības bilances pārpalikumu 5,1 miljarda EUR apmērā. ES HDV ražošanas nozare ir daļa no autobūves nozares, kas rada 12,1 miljonu tiešo un netiešo darbvietu Eiropā (5,6 % no visām ES darbvietām)
                  2
               . ES HDV ražotāji izjūt pieaugošu globālo konkurences spiedienu. Būtiski tirgi, piemēram, ASV, Kanāda, Japāna un Ķīna pēdējo gadu laikā ir ieviesuši sertifikāciju un degvielas patēriņa efektivitātes pasākumus degvielas patēriņa un/vai emisiju standartu formā, lai veicinātu inovācijas un strauji uzlabotu transportlīdzekļu efektivitāti. Pilsētas autobusu tirgū palielinās konkurence ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, jo īpaši ar Ķīnas ražotājiem. Nozarei būs jāņem vērā tehnoloģiskie uzlabojumi šajos tirgos, lai saglabātu savu pašreizējo tirgus pozīciju;
            
            
               (3)šķērslis tādas politikas veidošanai, kas samazinātu siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijas lielas noslodzes transportlīdzekļu nozarē. ES HDV nozare ir ievērojams SEG emisiju avots. 2014. gadā SEG emisijas no HDV sasniedza 5 % no kopējām ES emisijām, piekto daļu no visām transporta emisijām un aptuveni ceturto daļu no autotransporta emisijām
                  3
               . Laikā no 1990. līdz 2014. gadam kopējās transporta SEG emisijas
                  4
                ir palielinājušās par 20 % un HDV emisijas — par 14 %
                  5
               . Bez turpmākas rīcības HDV oglekļa dioksīda (CO2) emisiju pieaugums laikā no 2010. līdz 2030. gadam būs 10 %
                  6
               . Tajā pašā laikā ES ir izvirzījusi tādus ambiciozus mērķus SEG emisiju samazināšanai līdz 2030. gadam, kuru sasniegšana jāsekmē arī transporta nozarei. ES kopējais iekšējo emisiju samazināšanas mērķis ir līdz 2030. gadam panākt samazinājumu vismaz par 40 % salīdzinājumā ar 1990. gada līmeņiem. Tas rentablā veidā ir sadalīts samazinājumos, kas jāpanāk līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar 2005. gada emisiju līmeņiem, par 43 % emisijām ES emisiju kvotu tirdzniecības sistēmas (ETS) nozarēm un par 30 % ETS neietilpstošām nozarēm, tostarp transporta nozarei. Turklāt dalībvalstu transporta emisijas ETS neietilpstošajās nozarēs, uz ko attiecas Regula par kopīgiem centieniem, svārstās diapazonā no 21 % līdz 69 % no kopējām valstu emisijām. Lai gan nav noteikti konkrēti nozares mērķi 2030. gadam, saskaņā ar Regulu par kopīgiem centieniem transporta nozarei, tāpat kā celtniecības, lauksaimniecības un atkritumu nozarei, arī jāveicina emisiju samazināšanas mērķu sasniegšana ETS neietilpstošajās nozarēs.
            
            
               
                  Tāpēc Komisija rīkojas, lai novērstu šo informācijas trūkumu.
               
               
                  Pirmkārt, Komisija ir izstrādājusi simulācijas programmatūru — Transportlīdzekļu patērētās enerģijas aprēķināšanas rīku (VECTO), lai jauniem HDV salīdzināmā un rentablā veidā aprēķinātu degvielas patēriņu un CO2 emisijas.
               
               
                  Otrkārt, saskaņā ar pastāvošajiem tipa apstiprināšanas tiesību aktiem Komisija ir ierosinājusi jaunu regulu CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanai jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem (tā saucamā sertifikācijas regula)
                     7
                  . Piemērojot Komisijas Regulu par sertifikāciju, būs jāveic CO2 emisiju un degvielas patēriņa simulācija ar VECTO rīku katram jaunam HDV, uz ko attiecas šī regula un kas tiek laists ES tirgū. Transportlīdzekļu ražotāji paši veiks simulāciju, pamatojoties uz sertificētajiem transportlīdzekļa detaļu ievaddatiem un sertificētu šādu datu iegūšanas, pārvaldīšanas un piemērošanas procesu.
               
               
                  Sertifikācija daļēji novērsīs konstatēto informācijas trūkumu. Informācija par konkrēta transportlīdzekļa veiktspēju būs pieejama tikai individuāliem šī transportlīdzekļa pircējiem un iestādēm valstīs, kur šis transportlīdzeklis ir reģistrēts.
               
               
                  Treškārt, Komisija tagad piedāvā veikt monitoringu un ziņošanu par CO2 emisijām no jauniem HDV, kas jāsertificē, lai novērstu informācijas trūkumu un nodrošinātu pilnīgu tirgus pārredzamību. Šajā trešajā solī tiktu veikts visu attiecīgo datu, ko aprēķinājuši ražotāji saskaņā ar sertifikācijas metodoloģiju, monitorings, un tie tiktu ziņoti un publicēti ES līmenī. Tādējādi dati būtu pieejami visām ieinteresētajām personām.
               
               
                  Tas ļautu pārvadātājiem piekļūt informācijai par līdzīgas specifikācijas dažādu marku kravas automobiļu veiktspēju, kas ļautu pieņemt pamatotākus iegādes lēmumus.
               
               
                  Transportlīdzekļu ražotāji spētu salīdzināt savu transportlīdzekļu un citu marku transportlīdzekļu veiktspēju, tādējādi veicinot inovācijas.
               
               
                  Valsts iestādēm būtu pieeja visaptverošiem datiem tādas politikas veidošanai un īstenošanai, kas sekmētu tādu kravas automobiļu izmantošanu, kuriem ir lietderīgāks degvielas patēriņš, piemēram, apliekot ar nodokli vai piemērojot maksu par ceļu lietošanu. Citādi tas nebūtu iespējams, jo dalībvalstīm būtu piekļuve tikai VECTO datiem par transportlīdzekļiem, kas reģistrēti to teritorijā. Visbeidzot, tas ļautu analizēt datus, piemēram, novērtēt konkrētu tehnoloģiju izplatību.
               
               
                  Tas arī ir vajadzīgs solis, lai īstenotu un ieviestu turpmākus CO2 emisiju standartus HDV transportlīdzekļiem. Monitoringa un ziņošanas sistēma ir jo īpaši nepieciešama, lai novērtētu šādu turpmāku standartu ievērošanu, kā tas notiek vieglo automobiļu un furgonu gadījumā.
               
            
            
               •Atbilstība spēkā esošajiem noteikumiem konkrētajā politikas jomā
            
         
         
            
               
                  Ar šo priekšlikumu tiek īstenots 2014. gada paziņojums par Smagdarba transportlīdzekļu degvielas patēriņa un CO2 emisiju samazināšanas stratēģiju. HDV stratēģijā tika paziņots par īstenošanas pasākumu, ar kuru nosaka ES tirgū laistu jaunu HDV CO2 emisiju sertifikācijas procedūru, kurā emisijas aprēķina ar VECTO simulācijas rīku, kā arī par tiesību akta priekšlikumu šo emisiju monitoringam un ziņošanai.
               
               
                  Ar šo priekšlikumu tiek īstenota arī 2016. gada Eiropas mazemisiju mobilitātes stratēģiju, kuras mērķi ir siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu autotransporta nozarē par vismaz 60 % 2050. gadā salīdzinājumā ar 1990. gada līmeņiem un radikālu gaisu piesārņojošo vielu emisijas samazināšanu. Stratēģijā arī paziņots, ka Komisija paātrinās analītisko izpēti par CO2 emisijas standartu izstrādes iespējām, lai sagatavotu tiesību akta priekšlikumu šīs Komisijas pilnvaru laikā.
               
               
                  Visbeidzot, šis priekšlikums arī atvieglos metodoloģijas izstrādi infrastruktūras lietošanas maksas diferencēšanai jauniem HDV atbilstoši CO2 emisijām, atbalstot “Eurovignette” direktīvas pārskatīšanas īstenošanu.
               
            
            
               •Atbilstība citiem Savienības politikas virzieniem
            
            
               
                  Šis priekšlikums ir saderīgs ar ES apņemšanos saskaņā ar 2030. gada klimata un enerģētikas politikas satvaru līdz 2030. gadam samazināt iekšzemes emisijas par vismaz 40 % salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni. Īstenojot daļu no šīs apņemšanās, 2016. gada jūlijā Komisija ierosināja Regulu par saistošu ikgadēju siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu dalībvalstīs periodā no 2021. līdz 2030. gadam (Regula par kopīgiem centieniem) nozarēs, kas neietilpst emisiju kvotu tirdzniecības sistēmā (t. i., transporta, celtniecības, lauksaimniecības un atkritumu nozarē).
               
               
                  Šis priekšlikums ir arī saderīgs ar Komisijas 2016. gada priekšlikumu pārskatīt Energoefektivitātes direktīvu, nosakot saistošu pamatmērķi ES līmenī 30 % apmērā, lai uzlabotu energoefektivitāti līdz 2030. gadam salīdzinājumā ar ierasto darbību.
               
            
            
               2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE
            
            
               •Juridiskais pamats
            
            
               Līguma par Eiropas Savienības darbību 191.–193. pantā ir noteiktas un precizētas ES kompetences klimata pārmaiņu jomā. Šā priekšlikuma juridiskais pamats ir LESD 192. pants.
            
            
               •Subsidiaritāte
            
            
               ES darbība ir pamatota, ņemot vērā klimata pārmaiņu pārrobežu ietekmi un nepieciešamību aizsargāt vienotus degvielas, transportlīdzekļu un pārvadājumu pakalpojumu tirgus.
            
            
               Turklāt jaunos HDV, kas reģistrēti konkrētā dalībvalstī, bieži vien izgatavo ražotājs kādā citā dalībvalstī. Tāpēc monitoringam valsts līmenī, nevis ES līmenī, būtu nepieciešama plaša dalībvalstu sadarbība; dalībvalstu tiesību aktu un politikas prakses atšķirību dēļ nevarētu garantēt viendabīgus monitoringa datus. Būtu grūti nodrošināt datu salīdzināmību un pilnīgumu, kas radītu ES tirgus sadrumstalotību un tirgus pārredzamības zudumu.
            
            
               Kopējas datubāzes, kas satur visu dalībvalstu monitoringa datus, trūkums jo īpaši traucētu šos datus izmantot transportlīdzekļu pircējiem un politikas veidotājiem ES līmenī.
            
            
               Kopīga monitoringa shēma ES līmenī šķiet vistiešākā un vienkāršākā pieeja. Tāda pati pieeja ES līmenī jau tiek izmantota vieglajiem automobiļiem un furgoniem.
            
            
               •Proporcionalitāte
            
            
               Ņemot vērā to, ka priekšlikums ir gan nepieciešams, gan arī potenciāli ekonomiski ienesīgs, tas atbilst proporcionalitātes prasībām — ES mērogā nepieciešamie centieni ir minimāli un izmaksas teju niecīgas salīdzinājumā ar tiem potenciālajiem ieguvumiem visām ieinteresētajām personām, ko radītu tirgus pārredzamība un HDV CO2 emisiju un degvielas patēriņa datu pieejamība.
            
            
               •Instrumenta izvēle
            
            
               Lai panāktu saskaņotu ierosināto noteikumu piemērošanu visā ES un iegūtu viendabīgas un salīdzināmas datu kopas, kas radītu vienlīdzīgus konkurences apstākļus lielas noslodzes transportlīdzekļu ražotājiem un lietotājiem, ir lietderīgi izmantot regulu, kas ir tieši piemērojama un saistoša dalībvalstīm.
            
            
               3.EX POST IZVĒRTĒJUMU, APSPRIEŠANĀS AR IEINTERESĒTAJĀM PERSONĀM UN IETEKMES NOVĒRTĒJUMU REZULTĀTI
            
            
               •Ex post izvērtējumi/spēkā esošo tiesību aktu atbilstības pārbaude
            
         
         
            
               Šāds izvērtējums nav veikts, jo jautājums pirms tam nav bijis regulēts.
            
            
               •Apspriešanās ar ieinteresētajām personām
            
            
               Komisija organizēja ieinteresēto personu tikšanos, lai saņemtu informāciju par sākotnējo ietekmes novērtējumu un iepazīstinātu ar administratīvo izmaksu novērtējumu, ko veicis ārējs konsultants. No ieinteresētajām personām tika saņemta konstruktīva informācija, un izmaksu novērtējums netika apstrīdēts.
            
            
               Komisija arī organizēja tiešsaistes sabiedrisko apspriešanos saistībā ar tiesību akta sagatavošanu par HDV degvielas patēriņa un CO2 emisiju monitoringu un ziņošanu
                  8
               . Tika saņemta 121 atbilde no plaša ieinteresēto personu loka, kas izteica savus viedokļus par vajadzību rīkoties, mērķiem, iespējām un gaidāmo ietekmi.
            
            
               Ieinteresēto personu viedokļi tika iekļauti ietekmes novērtējumā; izvēlētā iespēja ir tā, kurai priekšroku deva lielākā daļa respondentu. Kopsavilkums par apspriešanos ar ieinteresētajām personām ir ietverts šā priekšlikuma ietekmes novērtējuma 2. pielikumā.
            
            
               •Ekspertu atzinumu pieprasīšana un izmantošana
            
            
               Dažādu monitoringa un ziņošanas iespēju izmaksu novērtējumu veica ārpakalpojumu sniedzējs (skatīt ietekmes novērtējuma 10. pielikumu). Pētījums lielākoties pamatojas uz intervijām ar valsts reģistrācijas iestādēm un HDV ražotājiem, lai apkopotu to viedokļus par dažādajām monitoringa iespējām un saņemtu mērķtiecīgus datus par izmaksām to organizācijās, ņemot vērā pašreizējās procedūras un vajadzīgos pielāgojumus.
            
            
               Turklāt ietekmes novērtējums balstās uz iepriekšējo ietekmes novērtējumu, kas papildināja 2014. gada Smagdarba transportlīdzekļu degvielas patēriņa un CO2 emisiju samazināšanas stratēģiju, attiecībā uz citu ietekmju novērtējumu.
            
            
               •Ietekmes novērtējums
            
            
               Ietekmes novērtējums
                  9
               , kas pievienots šim priekšlikumam, ir sagatavots un izstrādāts atbilstīgi piemērojamajām Labāka regulējuma pamatnostādnēm, un Regulējuma kontroles padome ir sniegusi pozitīvu atzinumu. Regulējuma kontroles padomes ieteiktie uzlabojumi ir iekļauti galīgajā redakcijā. Šis ietekmes novērtējums papildina 2014. gada ietekmes novērtējumā veikto analīzi, kura atbalsta HDV stratēģiju.
            
            
               Ietekmes novērtējumā tika apsvērtas iespējas saistībā ar CO2 emisiju monitoringu un ziņošanu par visiem ES tirgū jaunajiem HDV transportlīdzekļiem, kam jāveic sertifikācija to tipa apstiprināšanas ietvaros. Dati, kam jāveic monitorings un kas jāziņo, ietver aptuveni 80 parametrus, kas nepieciešami degvielas patēriņa un CO2 emisiju noteikšanai katram transportlīdzeklim.
            
            
               Eiropas Vides aģentūra (EVA) ir piemērotākā iestāde Eiropas līmenī, lai Komisijas vārdā salīdzinātu datus, veidotu jaunu datubāzi un analizētu un veiktu kvalitātes pārbaudes ziņotajiem monitoringa datiem par HDV. EVA jau veic šos uzdevumus attiecībā uz ziņotajiem monitoringa datiem par mazas noslodzes transportlīdzekļiem (skatīt ietekmes novērtējuma 8. pielikumu).
            
            
               Ietekmes novērtējumā ir apsvērti trīs likumdošanas risinājumi attiecībā uz to, kā šādi monitoringa dati ar EVA starpniecību jāziņo Komisijai: 1) valsts iestāžu ziņojumi; 2) HDV ražotāju ziņojumi; un 3) gan valsts iestāžu, gan ražotāju ziņojumi.
            
            
               Pirmā risinājuma gadījumā valsts iestāde ar EVA starpniecību paziņo monitoringa datus Komisijai kopā ar attiecīgo transportlīdzekļu atbilstošajiem reģistrācijas datiem. Šī risinājuma ietvaros var būt grūti panākt pilnīgu monitoringa un ziņošanas digitalizāciju, jo lielākā daļa valsts reģistrācijas iestāžu HDV reģistrēšanai joprojām izmanto papīra dokumentus. Tā rezultātā pielāgošana pilnībā digitalizētai monitoringa datu plūsmai varētu būt problemātiska un dārga.
            
            
               Otrā risinājuma gadījumā HDV ražotāji ir atbildīgi par monitoringa datu ziņošanu par katru jaunu transportlīdzekli Komisijai ar EVA starpniecību. Šādā gadījumā monitoringa dati būtu balstīti uz transportlīdzekļu ražotāju rīcībā esošajiem pārdošanas datiem un netiktu ziņots par reģistrācijas datiem. Tā rezultātā ziņotos emisiju datus nevarētu attiecināt uz konkrētu dalībvalsti. Tas negatīvi ietekmētu dalībvalstu spēju izstrādāt efektīvu valsts politiku, lai palielinātu efektīvāko HDV transportlīdzekļu izmantošanu.
            
            
               Trešais risinājums ir vidusceļš. Izraudzītās valsts iestādes — gaidāms, ka lielākā daļa no tām būs valsts reģistrācijas iestādes — katru gadu ar EVA starpniecību ziņotu Komisijai jauno reģistrēto transportlīdzekļu reģistrācijas datus, jo īpaši transportlīdzekļu identifikācijas numuru VIN. Transportlīdzekļu ražotāji ar EVA starpniecību iesniegtu Komisijai monitoringa datus, kas atbilstu šiem transportlīdzekļiem. Uz VIN numuru pamata EVA apvienos abas datu kopas, lai iegūtu monitoringa datus dalībvalstu līmenī. Šā risinājuma gadījumā tiek nodrošināta pilnīga datu plūsmas digitalizācija, jo ražotāji ir atbildīgi par monitoringa datu ziņošanu, kas sertifikācijas nolūkos jau ir pieejami digitālā formātā.
            
            
               Trešā iespēja ir vēlamais risinājums. Tas ir visefektīvākais, jo īpaši tāpēc, ka nodrošina digitālu informācijas plūsmu un ietver datus gan valstu, gan ES līmenī, un tā administratīvās izmaksas ir nelielas.
            
            
               Izvēlētais risinājums, visticamāk, veicinās konkurenci, lai izgatavotu energoefektīvākus transportlīdzekļus un stimulētu inovācijas. Paredzams, ka energoefektīvāku kravu pārvadājumu ietekme vismaz daļēji būs novērojama lielākajā daļā ES ekonomikas nozaru: zemākas ar degvielu saistītas pārvadātāju darbības izmaksas samazinās pārvadājumu cenas, tādējādi ierobežojot izmaksas citās nozarēs un galu galā radot labumu ES patērētājiem. 
            
            
               Gaidāms, ka ietekme uz konkurētspēju un starptautiskā ietekme vidējā termiņā un ilgtermiņā būs pozitīva arī HDV ražotājiem, ņemot vērā starptautisko kontekstu, saskaņā ar kuru citos galvenajos tirgos (piemēram, ASV, Kanāda, Japāna un Ķīna) jau ir noteikumi, ar kuriem pieprasa veikt HDV degvielas patēriņa efektivitātes uzlabojumus.
            
            
               Vidējā termiņā un ilgtermiņā gaidāmi ar nodarbinātību saistīti ieguvumi. Inkrementālai iegādāto transportlīdzekļu efektivitātes uzlabošanai vajadzētu radīt CO2 emisiju ietaupījumus. Gaidāmi arī labvēlīgi, tomēr nelieli citu emisiju samazinājumi. Vienīgās ekonomiskās izmaksas ir administratīvās izmaksas. Gaidāms, ka tās būs niecīgas — aptuveni 1 EUR par transportlīdzekli.
            
         
         
            
               •Normatīvā atbilstība un vienkāršošana
            
            
               MVU vai mikrouzņēmumiem nav tiešu ziņošanas pienākumu. Gaidāms, ka pārvadātāji, no kuriem lielākā daļa ir MVU, iegūs no lielākas tirgus pārredzamības. Tas viņiem ļaus pieņemt pamatotākus iegādes lēmumus par labu transportlīdzekļiem ar efektīvāku degvielas patēriņu, kas, ietaupot izmaksas par degvielu, var samazināt to darbības izmaksas un palielināt konkurenci.  
            
            
               Ierosinātajā regulā paredzēts izmantot e-ziņošanu, kas ierobežos administratīvo slogu HDV ražotājiem, valstu iestādēm un Komisijai/EVA.
            
            
               •Pamattiesības
            
            
               Šim priekšlikumam nav ietekmes uz pamattiesību aizsardzību.
            
            
               4.IETEKME UZ BUDŽETU
            
            
               Ietekme uz budžetu, kas radīsies no ierosinātās regulas ieviešanas, ir ļoti ierobežota (sīkāku informāciju skatīt pievienotajā tiesību akta finanšu pārskatā). Saglabājot kopējos 2014.–2020. gada DFS griestus 2. kategorijā, būtu nepieciešama neliela pārplānošana EVA 2019. un 2020. gadam.
            
            
               5.CITI ELEMENTI
            
            
               •Īstenošanas plāni un uzraudzības, novērtēšanas un ziņošanas kārtība
            
            
               Pamatojoties uz dalībvalstu un HDV ražotāju sniegto informāciju, Komisija reizi gadā sagatavo ziņojumu. Šis Komisijas ziņojums nodrošinās stingru regulas ieviešanas pārraudzību.
            
            
               •Konkrētu priekšlikuma noteikumu sīks skaidrojums
            
            
               1. pants. Priekšmets
            
            
               Šajā pantā ir izskaidroti šīs regulas galvenie pasākumi, proti, pārraudzīt un ziņot informāciju par HDV, t. i., kravas automobiļu, autobusu un tālsatiksmes autobusu radītajām CO2 emisijām un degvielas patēriņu.
            
            
               2. pants. Darbības joma
            
            
               Šis pants nosaka regulas darbības jomu un paredz tās transportlīdzekļu kategorijas, kuru reģistrācijas dati, tehniskie dati un, ja iespējams, CO2 emisijas un degvielas patēriņš ir jāpārrauga un jāziņo. 
            
            
               3. pants. Definīcijas
            
            
               Regula ir cieši saistīta ar tipa apstiprināšanas tiesību aktiem un izmanto to pašu terminoloģiju. Lai nodrošinātu konsekvenci dažādos tiesību aktos, tiek skaidri noteikts, ka šajā regulā izmantotā terminoloģija jāsaprot tāpat kā terminoloģija, kas noteikta tipa apstiprināšanas tiesību aktos.
            
            
               4. pants. Dalībvalstu veiktais monitorings un ziņošana
            
            
               Pantā ir noteikti galvenie pienākumi, kas dalībvalstīm jāizpilda saistībā ar monitoringa un ziņošanas grafiku, kompetento iestāžu nozīmēšanu un pārraugāmajiem datiem. Tie iekļauj jaunus lielas noslodzes transportlīdzekļus un jaunas piekabes, kas tiek pirmo reizi reģistrēti Savienībā vai arī kas ir bijuši reģistrēti ārpus Savienības, bet mazāk nekā trīs mēnešus pirms reģistrēšanas Savienībā. 
            
            
               Attiecībā uz kompetentajām iestādēm ir skaidri norādīts, ka tām iestādēm, kas jau ir atbildīgas par datu monitoringu un ziņošanu saistībā ar mazas noslodzes transportlīdzekļiem, jābūt arī tām iestādēm, kas atbild par lielas noslodzes transportlīdzekļu monitoringu.
            
         
         
            
               I un II pielikums papildina šo noteikumu, nosakot pārraugāmos datu parametrus, kā arī administratīvos monitoringa un ziņošanas procedūras pasākumus.
            
            
               5. pants. Ražotāju veiktais monitorings un ziņošana
            
            
               Šajā pantā ir norādīti galvenie pienākumi, kas ražotājiem jāizpilda saistībā ar monitoringa un ziņošanas grafiku, kontaktpunktu nozīmēšanu un pārraugāmajiem datiem.
            
            
               I un II pielikums papildina šo noteikumu, nosakot pārraugāmos datu parametrus, kā arī administratīvos monitoringa un ziņošanas procedūras pasākumus.
            
            
               6. pants. Centrālais datu reģistrs lielas noslodzes transportlīdzekļiem
            
            
               Komisija glabā paziņotos datus publiski pieejamā reģistrā. Reģistru Komisijas vārdā uzturēs EVA, balstoties uz tās gūto pieredzi mazas noslodzes transportlīdzekļu datu reģistra uzturēšanā.
            
            
               Lai gan lielākā daļa datu ierakstu būs publiski pieejami, noteikti dati var netikt atklāti privāto datu aizsardzības (transportlīdzekļu identifikācijas numuri) un konkurences iemeslu dēļ (detaļu ražotāju nosaukumi).
            
            
               7. pants. Datu kvalitāte
            
            
               Augstas kvalitātes dati ir būtiski šīs regulas mērķu sasniegšanai. Tāpēc ir svarīgi skaidri noteikt, ka struktūras, kas ziņo datus, ir atbildīgas par nosūtīto datu kvalitāti un pareizību. Turklāt Komisijai ir iespēja pašai veikt datu kvalitātes verifikāciju, kā arī labot datus, ja iesniegtajos datos ir kļūdas. 
            
            
               8. pants. Ziņojums
            
            
               Ar EVA starpniecību Komisijai paziņotos datus izmanto ikgadējā ES lielas noslodzes transportlīdzekļu parka, kā arī lielas noslodzes transportlīdzekļu individuālo ražotāju CO2 emisiju tendenču un attīstības analīzē. Šo ikgadējo analīzi veic Komisija ar EVA atbalstu, un tā kalpo par nozīmīgu ieguldījumu plašākā ikgadējā progresa ziņojumā, kas noteikts ar ierosināto Enerģētikas savienības pārvaldības regulu Enerģētikas savienības valsts kontekstā. Analīze arī dos nozīmīgu ieguldījumu turpmākos iespējamajos politikas pasākumos. Šī analīze nodrošinās lielāku pārredzamību attiecībā uz tehnoloģiskajām konfigurācijām un ES parka un individuālu transportlīdzekļu rādītājiem CO2 emisiju un degvielas patēriņa ziņā.
            
            
               9. un 10. pants. Īstenošanas pasākumi un pilnvaru piešķiršana
            
            
               Šie panti attiecīgi nodrošina tiesisko pamatojumu, lai Komisija pieņemtu īstenošanas pasākumus un ar deleģēto aktu palīdzību grozītu nebūtiskus elementus I un II pielikumā. Īstenošanas pasākumi papildinās 7. pantu, ļaujot Komisijai paredzēt sīkākus noteikumus un procedūras, kas vajadzīgas ziņoto datu verifikācijai un labošanai. Komisijai deleģētajās pilnvarās ietilpst pārraugāmo datu parametru pielāgošana un atjaunināšana, kā arī dažādie I un II pielikumā noteikto monitoringa procedūru posmi.
            
            
               11. un 12. pants. Komiteju procedūra un deleģēšanas īstenošana
            
            
               Šajos pantos ir izklāstīti ar Komiteju procedūru saistītie standarta noteikumi, kas jāizmanto īstenošanas aktu pieņemšanā un 9. panta 2. un 3. punktā minēto deleģēto pilnvaru izmantošanā.
            
            
               2017/0111 (COD)
            
            
               Priekšlikums
            
            
               EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES REGULA
            
            
               par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu
            
            
               (Dokuments attiecas uz EEZ)
            
         
         
            
               EIROPAS PARLAMENTS UN EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
            
            
               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 192. panta 1. punktu,
            
            
               ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
            
            
               pēc leģislatīvā akta projekta nosūtīšanas valstu parlamentiem,
            
            
               ņemot vērā Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu
                  10
               , 
            
            
               ņemot vērā Reģionu komitejas atzinumu
                  11
               , 
            
            
               saskaņā ar parasto likumdošanas procedūru,
            
            
               tā kā:
            
            
               (1)Eiropadomes 2014. gada 23.–24. oktobra secinājumos par klimata un enerģētikas politikas satvaru laikposmam līdz 2030. gadam ir apstiprināts saistošs mērķrādītājs līdz 2030. gadam visas tautsaimniecības mērogā panākt siltumnīcefekta gāzu emisijas iekšējo samazinājumu vismaz par 40 % salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni, un 2016. gada marta sanāksmē šo nostāju vēlreiz apstiprināja.
            
            
               (2)Eiropadomes 2014. gada oktobra secinājumos ir noteikts, ka šis mērķrādītājs Savienībai būtu jāsasniedz kopīgi pēc iespējas rentablākā veidā, līdz 2030. gadam panākot samazinājumus salīdzinājumā ar 2005. gadu par 43 % un 30 % attiecīgi nozarēs, kas ietilpst emisiju kvotu tirdzniecības sistēmā (ETS) un kas ETS neietilpst. Visām dalībvalstīm būtu jāpiedalās šajos centienos, un visām ekonomikas nozarēm, tostarp transporta nozarei, būtu jāsekmē emisiju samazinājumu sasniegšana.
            
            
               (3)Komisijas 2016. gada Eiropas mazemisiju mobilitātes stratēģija
                  12
                noteica mērķi samazināt transporta radītās emisijas vismaz par 60 % līdz 2050. gadam salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni.
            
            
               (4)Siltumnīcefekta gāzu emisijas no kravas automobiļiem, autobusiem un tālsatiksmes autobusiem, t. i., lielas noslodzes transportlīdzekļiem, pašlaik veido aptuveni ceturto daļu autotransporta radīto emisiju Savienībā, un ir gaidāms, ka līdz 2030. gadam to apjoms vēl pieaugs. Lai sekmētu nepieciešamo emisiju samazinājumu transporta nozarē, jāīsteno efektīvi pasākumi lielas noslodzes transportlīdzekļu radīto emisiju ierobežošanai.
            
            
               (5)Savā 2014. gada paziņojumā par Smagdarba transportlīdzekļu degvielas patēriņa un CO2 emisiju
                  13
                samazināšanas stratēģiju Komisija atzina, ka šādu pasākumu ieviešanas priekšnoteikums ir regulēta procedūra CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanai.
            
            
               (6)Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 595/2009
                  14
                nodrošina satvaru šādas regulētas procedūras izveidei. Mērījumi sniegs pamatotus un salīdzināmus CO2 emisiju un degvielas patēriņa datus par katru transportlīdzekli ievērojamā Savienības lielas noslodzes transportlīdzekļu parka daļā. Konkrēta transportlīdzekļa pircējam un attiecīgajai reģistrācijas valstij būs piekļuvei šai informācijai, kas daļēji novērsīs informācijas trūkumu. 
            
            
               (7)Informācija par transportlīdzekļa CO2 emisijām un degvielas patēriņu būtu jāpublisko, lai ļautu visiem transportlīdzekļu operatoriem pieņemt pamatotus iegādes lēmumus. Visiem transportlīdzekļu ražotājiem būs iespēja salīdzināt savu un citu marku transportlīdzekļu veiktspēju. Tas stimulēs inovācijas un tādējādi palielinās konkurētspēju. Šī informācija arī sniegs politikas veidotājiem Savienības un dalībvalstu līmenī stingru pamatu tādas politikas izstrādei, kas veicinātu energoefektīvāku transportlīdzekļu izmantošanas pieaugumu. Tāpēc ir lietderīgi pārraudzīt, paziņot Komisijai un publiskot CO2 emisiju un degvielas patēriņa vērtības, kas noteiktas katram jaunam lielas noslodzes transportlīdzeklim saskaņā ar Komisijas Regulu (ES) […/…]
                  15
                [Publikāciju birojam jāiekļauj pareizā atsauce].
            
            
               (8)Lai pilnībā izprastu Savienības lielas noslodzes transportlīdzekļu parka konfigurāciju, tā attīstību laika gaitā un iespējamo ietekmi uz CO2 emisijām, ir lietderīgi pārraudzīt un paziņot datus par visu jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu un visu jauno piekabju reģistrāciju, iekļaujot datus par spēka piedziņu, kā arī attiecīgo virsbūvi. 
            
            
               (9)Dati par CO2 emisijām un degvielas patēriņu būs pieejami par noteiktiem lielas noslodzes transportlīdzekļiem, kas reģistrēti [2019. gadā]. Tāpēc, sākot no minētā datuma, kompetentajām dalībvalstu iestādēm būtu jāsniedz dati par jaunām reģistrācijām, un ražotājiem būtu jāsniedz tehniskie dati, kas saistīti ar minētajiem transportlīdzekļiem.
            
            
               (10)Tehniskajiem datiem, kas ir būtiski transportlīdzekļa CO2 emisiju un degvielas patēriņa rādītāju noteikšanā, vajadzētu būt publiski pieejamiem, lai palielinātu transportlīdzekļa specifikāciju un ar tām saistītās veiktspējas pārredzamību un sekmētu konkurenci ražotāju vidū. Var nepubliskot tikai sensitīvus datus, pamatojoties uz personas datu aizsardzības un godīgas konkurences apsvērumiem. Tomēr pilnīgi noteikti sabiedrības interesēs ir tas, ka ir pieejami tehniskie dati, kas ir būtiski transportlīdzekļu veiktspējas noteikšanai. Tāpēc šādiem datiem vajadzētu būt publiski pieejamiem.  
            
            
               (11)Ir svarīgi nodrošināt, lai monitoringa un ziņotie dati ir pamatoti un uzticami. Tādēļ Komisijas rīcībā vajadzētu būt līdzekļiem, lai verificētu un, ja nepieciešams, labotu gala datus. Tāpēc monitoringa prasībās būtu jāiekļauj arī parametri, kas ļauj atbilstoši izsekot un verificēt datus.
            
            
               (12)Balstoties uz pieredzi, kas gūta, veicot monitoringu un ziņojot datus par CO2 emisijām atbilstoši Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 443/2009
                  16
                par jauniem vieglajiem transportlīdzekļiem un Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) Nr. 510/2011
                  17
                par jauniem vieglajiem kravas automobiļiem, ir lietderīgi atbildību par datu apmaiņu ar kompetentajām dalībvalstu iestādēm un ražotājiem, kā arī par gala datubāzes pārvaldību Komisijas vārdā uzticēt Eiropas Vides aģentūrai. Ir arī lietderīgi iespēju robežās saskaņot lielas noslodzes transportlīdzekļu monitoringa un ziņošanas procedūras ar tām procedūrām, kas jau pastāv mazas noslodzes transportlīdzekļiem.
            
         
         
            
               (13)Lai nodrošinātu vienotus nosacījumus, saskaņā ar kuriem īsteno šīs regulas noteikumus par pārraugāmo datu verifikāciju un labošanu, īstenošanas pilnvaras būtu jāpiešķir Komisijai. Minētās pilnvaras jāizmanto saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 182/2011
                  18
               .
            
            
               (14)Lai nodrošinātu to, ka datu prasības un monitoringa un ziņošanas procedūra laika gaitā saglabā savu nozīmību lielas noslodzes transportlīdzekļu parka CO2 emisiju pienesuma novērtēšanā, kā arī lai nodrošinātu, ka ir pieejami dati par jaunām un progresīvām CO2 samazināšanas tehnoloģijām, pilnvaras pieņemt aktus saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienības darbību 290. pantu jādeleģē Komisijai, lai tā veiktu grozījumus datu prasībās un monitoringa un ziņošanas procedūrā, kas noteikta pielikumos. Ir īpaši būtiski, lai Komisija, veicot sagatavošanas darbus, rīkotu atbilstīgas apspriešanās, tostarp ekspertu līmenī, un lai minētās apspriešanās tiktu rīkotas saskaņā ar principiem, kas noteikti 2016. gada 13. aprīļa Iestāžu nolīgumā par labāku likumdošanas procesu. Jo īpaši, lai deleģēto aktu sagatavošanā nodrošinātu vienlīdzīgu dalību, Eiropas Parlaments un Padome saņem visus dokumentus vienlaicīgi ar dalībvalstu ekspertiem, un minēto iestāžu ekspertiem ir sistemātiska piekļuve Komisijas ekspertu grupu sanāksmēm, kurās notiek deleģēto aktu sagatavošana.
            
            
               (15)Ņemot vērā to, ka šīs regulas mērķi, proti, veikt monitoringu un ziņot par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisijām un degvielas patēriņu Savienībā, nevar sasniegt atsevišķās dalībvalstīs, bet tā mēroga un iedarbības dēļ minēto mērķi var labāk sasniegt Savienības līmenī, Savienība var pieņemt pasākumus saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību 5. pantā noteikto subsidiaritātes principu. Saskaņā ar minētajā pantā noteikto proporcionalitātes principu šajā regulā paredzēti vienīgi tie pasākumi, kas ir vajadzīgi norādītā mērķa sasniegšanai.
            
            
            
               IR PIEŅĒMUŠI ŠO REGULU.
            
            
               1. pants 
                  Priekšmets
            
            
               Šajā regulā ir noteiktas prasības Eiropas Savienībā reģistrētu jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringam un ziņošanai.
            
            
               2. pants 
                  Darbības joma
            
            
               Šo regulu piemēro dalībvalstu un lielas noslodzes transportlīdzekļu ražotāju veiktajam monitoringam un datu ziņošanai par jauniem transportlīdzekļiem. 
            
            
               To piemēro šādām transportlīdzekļu kategorijām:
            
            
               (a)M1, M2, N1 un N2 kategorijas lielas noslodzes transportlīdzekļi, kuru atskaites masa pārsniedz 2610 kg un uz kuriem neattiecas Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 715/2007
                  19
               , un visi M3 un N3 kategorijas transportlīdzekļi;
            
            
               (b)
                     O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi.
                     
            
            
               3. pants 
                  Definīcijas
            
            
               Šīs regulas vajadzībām piemēro definīcijas, kas noteiktas Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK
                  20
                un Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 595/2009.  
            
            
               4. pants 
                  Dalībvalstu veiktais monitorings un ziņošana
            
            
               1.Līdz katra gada 28. februārim, sākot no [2020. gada], dalībvalstu kompetentās iestādes apkopo I pielikuma A daļā noteiktos datus par iepriekšējo kalendāro gadu attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti Savienībā. Datiem par jauniem transportlīdzekļiem, kuri iepriekš bijuši reģistrēti ārpus Savienības, netiek veikts monitorings un par tiem netiek ziņots, ja vien minētā reģistrācija nav notikusi mazāk nekā trīs mēnešus pirms reģistrācijas Savienībā. Dati tiek paziņoti Komisijai saskaņā ar II pielikumā noteikto ziņošanas procedūru.
            
            
               2.Kompetentās iestādes, kas ir atbildīgas par datu apkopošanu un ziņošanu saskaņā ar šo regulu, ir tās iestādes, ko dalībvalstis izraudzījušās atbilstoši Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 7. punktam.
            
            
               5. pants 
                  Ražotāju veiktais monitorings un ziņošana
            
            
               1.Līdz katra gada 28. februārim, sākot no [2020. gada], lielas noslodzes transportlīdzekļu ražotāji apkopo I pielikuma B daļā noteiktos datus par transportlīdzekļiem, kuru ražošanas datums ir iepriekšējā kalendārajā gadā.
            
            
               Ražošanas datums ir atbilstības sertifikāta parakstīšanas datums vai attiecīgā gadījumā individuālās apstiprināšanas sertifikāta parakstīšanas datums.
            
         
         
            
               2.Saskaņā ar šo regulu ražotāji ieceļ kontaktpunktu datu ziņošanas nolūkiem.
            
            
               6. pants 
                  Centrālais datu reģistrs lielas noslodzes transportlīdzekļiem 
            
            
               1.Komisija uztur centrālo reģistru datiem, kuri tiek ziņoti saskaņā ar 4. un 5. pantu. Reģistrs ir publiski pieejams, izņemot I pielikuma B daļā noteiktos datu ierakstus — 1., 24., 25., 32., 33., 39. un 40.
            
            
               2.Reģistru Komisijas vārdā pārvalda Eiropas Vides aģentūra (EVA).
            
            
               7. pants 
                  Datu kvalitāte
            
            
               1.Kompetentās iestādes un ražotāji ir atbildīgi par to, lai dati, kurus tie paziņo saskaņā ar 4. un 5. pantu, būtu pareizi un kvalitatīvi. Tie bez kavēšanās informē Komisiju par jebkādām kļūdām, kas atklātas paziņotajos datos.
            
            
               2.Komisija pati var veikt saskaņā ar 4. un5. pantu paziņoto datu kvalitātes verifikāciju.
            
            
               3.Ja Komisiju informē par kļūdām datos vai pēc savas verifikācijas tā atklāj pretrunas datu kopā, nepieciešamības gadījumā Komisija veic vajadzīgos pasākumus, lai labotu datus, kas publicēti 6. pantā minētajā centrālajā reģistrā.
            
            
               8. pants 
                  Ziņojums
            
            
               1.Komisija savā ikgadējā ziņojumā, ko sagatavo saskaņā ar [ierosinātās regulas par Enerģētikas savienības pārvaldību 29. pantu], publicē savu analīzi par dalībvalstu un ražotāju nosūtītajiem datiem par iepriekšējo kalendāro gadu. 
            
            
               2.Šajā analīzē norāda vismaz Savienības lielas noslodzes transportlīdzekļu parka, kā arī katra ražotāja vidējā degvielas patēriņa un CO2 emisiju rādītājus. Tajā arī, ja iespējams, ņem vērā datus par jaunu un progresīvu CO2 samazināšanas tehnoloģiju izmantošanu.
            
            
               3.
                     Komisija šo analīzi sagatavo ar EVA atbalstu.
            
            
            
               9. pants 
                  Īstenošanas pilnvaru piešķiršana
            
            
               Komisija ar īstenošanas aktu palīdzību var noteikt verifikācijas un koriģēšanas pasākumus, kas minēti 7. panta 2. un 3. punktā. Šos īstenošanas aktus pieņem saskaņā ar 11. pantā minēto pārbaudes procedūru.
            
            
               10. pants 
                  Pilnvaru deleģēšana
            
            
               1.Komisija ir pilnvarota pieņemt deleģētos aktus saskaņā ar 12. pantu, lai grozītu I pielikumu tajā noteikto datu prasību atjaunināšanas vai pielāgošanas nolūkos, ja tas tiek uzskatīts par nepieciešamu, lai veiktu pilnīgu analīzi saskaņā ar 8. pantu.
            
            
               2.Komisijai ir pilnvarota pieņemt deleģētos aktus saskaņā ar 12. pantu, lai grozītu II pielikumu tajā noteikto ziņošanas procedūru atjaunināšanas vai pielāgošanas nolūkos, lai ņemtu vērā šīs regulas piemērošanas laikā gūto pieredzi.
            
            
               11. pants 
                  Komiteju procedūra
            
            
               1.Komisijai palīdz Klimata pārmaiņu komiteja, kas izveidota ar Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmuma Nr. 280/2004/EK
                  21
                9. pantu. Šī komiteja ir komiteja Regulas (ES) Nr. 182/2011 nozīmē. 
            
         
         
            
               2.Ja ir atsauce uz šo punktu, piemēro Regulas (ES) Nr. 182/2011 5. pantu.
            
            
               12. pants 
                  Deleģēšanas īstenošana
            
            
               1.Pilnvaras pieņemt deleģētos aktus Komisijai piešķir, ievērojot šā panta nosacījumus.
            
            
               2.Šīs regulas 10. pantā minētās pilnvaras pieņemt deleģētos aktus Komisijai piešķir uz nenoteiktu laiku pēc [šīs regulas spēkā stāšanās dienas]. 
            
            
               3.Eiropas Parlaments vai Padome var jebkurā laikā atsaukt 10. pantā minēto pilnvaru deleģēšanu. Ar lēmumu par atsaukšanu izbeidz minētajā lēmumā norādīto pilnvaru deleģēšanu. Lēmums stājas spēkā nākamajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī vai vēlākā datumā, kas tajā norādīts. Tas neskar spēkā esošos deleģētos aktus.
            
            
               4.
                     Pirms deleģēta akta pieņemšanas Komisija apspriežas ar katras dalībvalsts norīkotajiem ekspertiem saskaņā ar principiem, kas noteikti 2016. gada 13. aprīļa Iestāžu nolīgumā par labāku likumdošanas procesu.
            
            
               5.Tiklīdz Komisija pieņem deleģēto aktu, tā par to vienlaikus paziņo Eiropas Parlamentam un Padomei.
            
            
               6.Saskaņā ar 10. pantu pieņemts deleģētais akts stājas spēkā tikai tad, ja divu mēnešu laikā no dienas, kad minētais akts paziņots Eiropas Parlamentam un Padomei, ne Eiropas Parlaments, ne Padome nav izteikuši iebildumus, vai ja pirms minētā laikposma beigām gan Eiropas Parlaments, gan Padome ir informējuši Komisiju par savu nodomu neizteikt iebildumus. Pēc Eiropas Parlamenta vai Padomes iniciatīvas šo laikposmu pagarina par diviem mēnešiem.
            
            
               13. pants 
                  Stāšanās spēkā
            
            
               
                  Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
               
               
               
                  Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
               
            
            
               Briselē,
            
            
               Eiropas Parlamenta vārdā —
                     Padomes vārdā —
            
            
               priekšsēdētājs
                     priekšsēdētājs
            
            
               Tiesību akta finanšu pārskats “Aģentūras”
            
            
               Eiropas Vides aģentūra (EVA)
            
            
               1.PRIEKŠLIKUMA/INICIATĪVAS KONTEKSTS 
            
            
               1.1.Priekšlikuma/iniciatīvas nosaukums 
            
            
               1.2.Attiecīgā(-s) politikas joma(-s) ABM/ABB struktūrā
            
         
         
            
               1.3.Priekšlikuma/iniciatīvas būtība 
            
            
               1.4.Mērķis(-i) 
            
            
               1.5.Priekšlikuma/iniciatīvas pamatojums 
            
            
               1.6.Ilgums un finansiālā ietekme 
            
            
               1.7.Paredzētais(-ie) pārvaldības veids(-i) 
            
            
               2.PĀRVALDĪBAS PASĀKUMI 
            
            
               2.1.Monitoringa un ziņošanas noteikumi 
            
            
               2.2.Pārvaldības un kontroles sistēma 
            
            
               2.3.Krāpšanas un pārkāpumu novēršanas pasākumi 
            
            
               3.PRIEKŠLIKUMA/INICIATĪVAS PAREDZAMĀ FINANSIĀLĀ IETEKME 
            
            
               3.1.Daudzgadu finanšu shēmas attiecīgā(-s) izdevumu kategorija(-s) un budžeta izdevumu pozīcija(-s) 
            
            
               3.2.Paredzamā ietekme uz izdevumiem 
            
            
               3.2.1.Kopsavilkums par paredzamo ietekmi uz izdevumiem 
            
            
               3.2.2.Paredzamā ietekme uz [iestādes] apropriācijām 
            
            
               3.2.3.Paredzamā ietekme uz [iestādes] cilvēkresursiem
            
            
               3.2.4.Saderība ar pašreizējo daudzgadu finanšu shēmu
            
            
               3.2.5.Trešo personu iemaksas 
            
            
               3.3.Paredzamā ietekme uz ieņēmumiem
            
            
               TIESĪBU AKTA FINANŠU PĀRSKATS
            
            
               1.PRIEKŠLIKUMA/INICIATĪVAS KONTEKSTS 
            
         
         
            
               1.1.Priekšlikuma/iniciatīvas nosaukums 
            
            
               
                  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu
               
            
            
               1.2.Attiecīgā(-s) politikas joma(-s) ABM/ABB struktūrā
                  22
                
            
            
               
                  34. Klimata politika 
               
            
            
               1.3.Priekšlikuma/iniciatīvas būtība 
            
            
               ☑ Priekšlikums/iniciatīva attiecas uz jaunu darbību 
            
            
               ◻ Priekšlikums/iniciatīva attiecas uz jaunu darbību, pamatojoties uz izmēģinājuma projektu/sagatavošanas darbību
                  23
                
            
            
               ◻ Priekšlikums/iniciatīva attiecas uz esošas darbības pagarināšanu 
            
            
               ◻ Priekšlikums/iniciatīva attiecas uz darbību, kas pārveidota jaunā darbībā 
            
            
               1.4.Mērķis(-i)
            
            
               1.4.1.Komisijas daudzgadu stratēģiskais(-ie) mērķis(-i), kuru(-s) plānots sasniegt ar priekšlikumu/iniciatīvu 
            
            
               
                  Priekšlikums veido svarīgāko likumdošanas pasākumu pirmajā mobilitātes paketē, kas jāpieņem 2017. gada maijā. Tas sekmē 2016. gadā pieņemtās Komisijas mazemisiju mobilitātes
                     24
                   stratēģijas un tās rīcības plāna
                     25
                   degvielas patēriņa efektivitātes uzlabošanai un emisiju samazināšanai no lielas noslodzes transportlīdzekļiem (HDV), t. i., kravas automobiļiem, autobusiem un tālsatiksmes autobusiem, īstenošanu. 
               
               
                  Priekšlikums ir daļa no īstenošanas pasākumiem, kas izziņoti 2014. gada Komisijas paziņojumā par Smagdarba transportlīdzekļu degvielas patēriņa un CO2 emisiju samazināšanas stratēģiju
                     26
                  , lai izveidotu procedūru HDV CO2 emisiju sertifikācijai un veiktu to monitoringu un ziņotu par visiem jaunajiem transportlīdzekļiem, kas tiek laisti ES tirgū.
               
               
                  Šis pasākums nodrošinās galveno izpildes rīku nākotnes CO2 emisiju standartiem, kurus piemēro HDV transportlīdzekļiem un kurus Komisija ir apņēmusies ierosināt 2018. gadā.
               
               
                  Priekšlikums sekmē iespēju izpildīt ES apņemšanos līdz 2030. gadam panākt iekšējo emisiju samazinājumu vismaz par 40 % salīdzinājumā ar 1990. gadu. 
               
            
            
               1.4.2.Konkrētais(-ie) mērķis(-i) un attiecīgā(-s) ABM/ABB darbība(-s) 
            
            
               
                  Konkrētais mērķis Nr. 3
               
               
                  Turpmāka transporta nozares dekarbonizācija ES, izstrādājot un īstenojot saskaņotu politiku (sadarbībā ar citiem ĢD, piemēram, Mobilitātes un transporta ĢD, Iekšējā tirgus, rūpniecības, uzņēmējdarbības un MVU ĢD u. c.). 
               
               
                  Attiecīgā(-s) ABM/ABB darbība(-s)
               
               
                  ABB darbība 34 02 — Klimata politika Savienības un starptautiskā līmenī.
               
            
         
         
            
               
                  ABB darbība 07 02 — Vides politika Savienības un starptautiskā līmenī (budžeta pants 07 02 06 Eiropas Vides aģentūra).
               
            
            
               1.4.3.Paredzamais(-ie) rezultāts(-i) un ietekme
            
            
               Norādīt, kāda ir priekšlikuma/iniciatīvas iecerētā ietekme uz finansējuma saņēmējiem/mērķgrupām.
            
            
               
                  Atbilstoši šim priekšlikumam izveidos sistēmu ES tirgū laistu jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu (HDV) CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringam un ziņošanai.
               
               
                  Priekšlikums sekmēs HDV tirgus pārredzamību, kas veicinās konkurenci HDV ražotāju un pārvadātāju vidū. Tas savukārt stimulēs inovācijas detaļu un transportlīdzekļu ražotāju līmenī, lai izgatavotu energoefektīvākus transportlīdzekļus ES tirgū.
               
               
                  Sagaidāms, ka tad, ja monitorings un ziņošana radīs papildu inkrementālu ES HDV parka energoefektivitātes uzlabojumu par 1 %, CO2 emisiju daudzuma samazinājums būs apmēram 2,1 Mt.
               
            
            
               1.4.4.Rezultātu un ietekmes rādītāji 
            
            
               Norādīt priekšlikuma/iniciatīvas īstenošanas uzraudzībā izmantojamos rādītājus.
            
            
               
                  Rādītājs Nr. 1: Jaunu HDV, kuri reģistrēti ES un uz kuriem attiecas sertifikācijas tiesību akti, ikgadējās vidējās CO2 emisijas un degvielas patēriņš katrai transportlīdzekļa klasei, ražotājam un dalībvalstij.
               
               
                  Rādītājs Nr. 2: Ikgadējo vidējo CO2 emisiju un degvielas patēriņa salīdzinājums vienas klases transportlīdzekļiem dažādos gados.
               
               
                  Rādītājs Nr. 3: Ikgadējs pārskats par jaunos transportlīdzekļus uzstādītajām degvielas patēriņa efektivitātes tehnoloģijām un to izplatības līmeni.
               
            
            
               1.5.Priekšlikuma/iniciatīvas pamatojums 
            
            
               1.5.1.Īstermiņa vai ilgtermiņa vajadzība(-s) 
            
            
               
                  Dalībvalstīm un ES jauno reģistrēto lielas noslodzes transportlīdzekļu ražotājiem jāapkopo un jāziņo CO2 monitoringa dati Komisijai, izmantojot Eiropas Vides aģentūras datu krātuvi.
               
               
                  Eiropas Vides aģentūra apkopos un pārvaldīs datus. Datu kopa tiks publiskota katru gadu. Komisija publicēs ikgadēju monitoringa ziņojumu.
               
            
            
               1.5.2.ES iesaistīšanās pievienotā vērtība
            
            
               
                  Gan jaunu HDV, gan pārvadājumu pakalpojumu tirgi darbojas ES mērogā un ir neatņemama vienotā tirgus daļa. Pārredzamības trūkums saistībā ar degvielas patēriņu un CO2 emisijām jauniem HDV vēl nav risināts nevienā dalībvalstī un attiecas uz ES kopumā. Turklāt uz HDV CO2 emisijām attiecas ES siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanas mērķis.
               
               
                  Trūkstot ES mēroga monitoringa un ziņošanas tiesību aktiem, valstu iestādes var izmantot dažādas monitoringa un ziņošanas pieejas, kas izraisītu sadrumstalotu un nekonsekventu šādu datu apkopošanu visā ES. Tas radītu lielāku administratīvo slogu HDV ražotājiem, kuriem būtu jānodrošina atbilstība dažādām ziņošanas sistēmām. Tomēr sabiedriskā apspriešanās, kas tika veikta, sagatavojot šo priekšlikumu, liecina, ka valstu iestādes labprātāk nerīkotos vispār.
               
               
                  ES mēroga sistēma HDV CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringam un ziņošanai sniegs HDV pircējiem un politikas veidotājiem piekļuvi informācijai par progresīvu lietderīga degvielas patēriņa tehnoloģiju izplatības līmeni un faktisko sastopamību.
               
               
                  Turklāt klimata pārmaiņas ir pārrobežu problēma un vienlaicīgi arī kopīga ES un dalībvalstu kompetence. Tāpēc ir nepieciešams koordinēt klimata politiku Eiropas līmenī, un ES rīcība pamatojas uz subsidiaritāti.
               
            
         
         
            
               1.5.3.Līdzīgas līdzšinējās pieredzes rezultātā gūtās atziņas
            
            
               
                  Jau pastāv ES mēroga monitoringa un CO2 emisiju ziņošanas sistēma vieglajiem automobiļiem un furgoniem
                     27
                  . Sistēma ir izrādījusies ļoti vērtīga, nodrošinot lielāku pārredzamību ES tirgū jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. EVA reizi gadā publicētā datu kopa tiek plaši izmantota, lai salīdzinātu mazas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisijas ES. Tā arī kalpo par pamatu tam, lai noteiktu CO2 veiktspējas standartus vieglajiem automobiļiem un furgoniem un novērtētu ražotāju ikgadējo atbilstību minētajiem standartiem.
               
               
                  Ierosinātā ES mēroga monitoringa un ziņošanas sistēma HDV transportlīdzekļiem lielā mērā pamatojas uz pieredzi, kas gūta no ES mēroga monitoringa un ziņošanas sistēmas vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. Līdzīgi kā ar vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem ierosinātā regula paredz monitoringa sistēmu, kas pamatojas uz transportlīdzekļu identifikācijas numuriem (VIN), un dati ir jāsniedz gan dalībvalstīm, gan ražotājiem, lai līdz minimumam samazinātu administratīvo slogu. Datu iesniegšanai tiktu izmantota Eiropas Vides aģentūras datu krātuve, tāpat kā tiek izmantota monitoringa un ziņošanas sistēma vieglajiem automobiļiem un furgoniem. Turklāt, ņemot vērā Eiropas Vides aģentūras uzkrāto pieredzi saistībā ar CO2 monitoringu, Eiropas Vides aģentūra arī atbalstītu Komisiju ES mēroga HDV monitoringa sistēmas pārvaldīšanā.
               
            
            
               1.5.4.Saderība un iespējamā sinerģija ar citiem atbilstošiem instrumentiem
            
            
               
                  Priekšlikums ir saderīgs ar ierosināto Komisijas Regulu […], ar ko īsteno Regulu (ES) Nr. 595/2009 attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa sertifikāciju un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK.
               
            
            
               1.6.Ilgums un finansiālā ietekme 
            
            
               ◻ Ierobežota ilguma priekšlikums/iniciatīva 
            
            
               –◻
                     Priekšlikuma/iniciatīvas darbības laiks: [DD.MM.]GGGG.–[DD.MM.]GGGG. 
            
            
               –◻
                     Finansiālā ietekme: GGGG.– GGGG. 
            
            
               ☑ Beztermiņa priekšlikums/iniciatīva
            
            
               –Īstenošana ar beztermiņa uzsākšanas periodu no 2018. gada (bez finanšu ietekmes),
            
            
               –pēc kura turpinās normāla darbība.
            
            
               1.7.Paredzētais(-ie) pārvaldības veids(-i) 
            
            
               ☑ Komisijas tieša pārvaldība,
            
            
               –☑ ko veic tās struktūrvienības, tostarp personāls Savienības delegācijās; 
            
            
               –
                     ko veic izpildaģentūras. 
            
            
               ◻ Dalīta pārvaldība kopā ar dalībvalstīm 
            
            
               ☑ Netieša pārvaldība, kurā budžeta īstenošanas uzdevumi uzticēti:
            
            
               –◻ trešām valstīm vai to noteiktām struktūrām;
            
            
               –◻ starptautiskām organizācijām un to aģentūrām (precizēt);
            
         
         
            
               –◻ EIB un Eiropas Investīciju fondam;
            
            
               –☑ Finanšu regulas 208. un 209. pantā minētajām struktūrām;
            
            
               –◻ publisko tiesību subjektiem;
            
            
               –◻ privāttiesību subjektiem, kas veic valsts pārvaldes uzdevumus, ja tie sniedz pienācīgas finanšu garantijas;
            
            
               –◻ struktūrām, kuru darbību reglamentē dalībvalsts privāttiesības, kurām ir uzticēta publiskā un privātā sektora partnerības īstenošana un kuras sniedz pienācīgas finanšu garantijas;
            
            
               –◻ personām, kurām ir uzticēts veikt īpašas darbības KĀDP saskaņā ar Līguma par Eiropas Savienību V sadaļu un kuras ir noteiktas attiecīgā pamataktā.
            
            
               –Ja norādīti vairāki pārvaldības veidi, sniedziet papildu informāciju iedaļā “Piezīmes”.
            
            
               Komentāri 
            
            
               
                  Eiropas Vides aģentūras (EVA) līdzdalība būs vajadzīga, lai īstenotu ierosinātās prasības Regulā par lielas noslodzes transportlīdzekļu radīto CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu. 
               
            
            
               2.PĀRVALDĪBAS PASĀKUMI 
            
            
               2.1.Monitoringa un ziņošanas noteikumi 
            
            
               Norādīt periodiskumu un nosacījumus.
            
            
               
                  Ierosinātā regula nosaka ziņošanas biežumu un datus, kas dalībvalstīm un ražotājiem jāziņo par Savienībā jauniem reģistrētiem lielas noslodzes transportlīdzekļiem. Ierosinātajā regulā minētie dati būtu jāziņo ik gadu, izmantojot Eiropas Vides aģentūras datu krātuvi. Lai atbalstītu dalībvalstis un ražotājus, kas veic ikgadējo ziņošanu, tiks sniegti papildu ieteikumi CIRCABC platformā. 
               
            
            
               2.2.Pārvaldības un kontroles sistēma 
            
            
               2.2.1.Apzinātais(-ie) risks(-i) 
            
            
               
                  Dalībvalstis vai ražotāji var novēloti izpildīt savus monitoringa vai ziņošanas pienākumus. Paredzams, ka dalībvalstis izraudzīsies tās pašas iestādes, kas jau ir atbildīgas par monitoringu un ziņošanu attiecībā uz vieglajiem automobiļiem un furgoniem. Šīs iestādes jau pārzina monitoringu, ziņošanu un attiecīgos IT rīkus, kas samazinās šādus riskus. 
               
               
                  Eiropas Vides aģentūras datu krātuve ir plaši izmantota datu ziņošanas sistēma. Iespējamās sistēmas avārijas un konfidencialitātes problēmas var uzskatīt par pietiekami novērtētām. 
               
            
            
               2.2.2.Informācija par izveidoto iekšējās kontroles sistēmu
            
            
               
                  Paredzētās kontroles metodes ir noteiktas Finanšu regulā un piemērošanas noteikumos. 
               
            
            
               2.2.3.Paredzamās pārbaužu izmaksas un ieguvumi un gaidāmā kļūdas riska līmeņa novērtējums 
            
         
         
            
               
                  Nav
               
            
            
               2.3.Krāpšanas un pārkāpumu novēršanas pasākumi 
            
            
               Norādīt esošos vai plānotos novēršanas pasākumus un citus pretpasākumus.
            
            
               
                  Papildus Finanšu regulas piemērošanai, lai novērstu krāpšanu un pārkāpumus, pamatojoties uz plaši izmantoto CO2 emisiju monitoringa un ziņošanas sistēmu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, tiks veikta iesniegto datu kvalitātes kontrole un verifikācija, lai novērstu jebkādus trūkumus vai pārkāpumus.
               
            
            
               3.PRIEKŠLIKUMA/INICIATĪVAS PAREDZAMĀ FINANSIĀLĀ IETEKME 
            
            
               3.1.Daudzgadu finanšu shēmas attiecīgā(-s) izdevumu kategorija(-s) un budžeta izdevumu pozīcija(-s) 
            
            
               ·Esošās budžeta pozīcijas 
            
            
               Sarindotas pa daudzgadu finanšu shēmas izdevumu kategorijām un budžeta pozīcijām.
            
            
                     
                        Daudzgadu finanšu shēmas izdevumu kategorija
                     
                  
                  
                     
                        Budžeta pozīcija
                     
                  
                  
                     
                        Izdevumu 
                        veids
                     
                  
                  
                     
                        Iemaksas 
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Nr.[Izdevumu kategorija………………………...…………]
                     
                  
                  
                     
                        Dif./nedif
                           28
                        .
                     
                  
                  
                     
                        no EBTA valstīm
                           29
                        
                     
                  
                  
                     
                        no kandidātvalstīm
                           30
                        
                     
                  
                  
                     
                        no trešām valstīm
                     
                  
                  
                     
                        Finanšu regulas 21. panta 2. punkta b) apakšpunkta nozīmē 
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        34 02 01:  SEG emisiju samazināšana (novēršana)
                     
                     
                  
                  
                     
                        Dif.
                     
                  
                  
                     
                        NĒ
                     
                  
                  
                     
                        NĒ
                     
                  
                  
                     
                        NĒ
                     
                  
                  
                     
                        NĒ
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        07 02 06: Eiropas Vides aģentūra
                     
                  
                  
                     
                        Nedif.
                     
                  
                  
                     
                        JĀ
                     
                  
                  
                     
                        JĀ
                     
                  
                  
                     
                        JĀ
                     
                  
                  
                     
                        NĒ
                     
                  
               
               ·No jauna veidojamās budžeta pozīcijas 
            
            
               Sarindotas pa daudzgadu finanšu shēmas izdevumu kategorijām un budžeta pozīcijām.
            
            
                     
                        Daudzgadu finanšu shēmas izdevumu kategorija
                     
                  
                  
                     
                        Budžeta pozīcija
                     
                  
                  
                     
                        Izdevumu 
                        veids
                     
                  
                  
                     
                        Iemaksas 
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Nr.[Izdevumu kategorija………………………………………]
                     
                  
                  
                     
                        Dif./nedif.
                     
                  
                  
                     
                        no EBTA valstīm
                     
                  
                  
                     
                        no kandidātvalstīm
                     
                  
                  
                     
                        no trešām valstīm
                     
                  
                  
                     
                        Finanšu regulas 21. panta 2. punkta b) apakšpunkta nozīmē 
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        [XX.YY.YY.YY]
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        JĀ/NĒ
                     
                  
                  
                     
                        JĀ/NĒ
                     
                  
                  
                     
                        JĀ/NĒ
                     
                  
                  
                     
                        JĀ/NĒ
                     
                  
               
               3.2.Paredzamā ietekme uz izdevumiem 
            
            
               3.2.1.Kopsavilkums par paredzamo ietekmi uz izdevumiem 
            
            
               EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
                     
                        Daudzgadu finanšu shēmas izdevumu 
                        kategorija 
                     
                  
                  
                     
                        Skaits
                     
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        Ilgtspējīga izaugsme: dabas resursi
                     
                  
               
            
                     
                        [Iestāde]: <EVA — Eiropas Vides aģentūra>
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        2019. 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        2020. 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        N+2 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        N+3 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
                  
                     
                        KOPĀ
                     
                     
                         2019.–2020. gads
                     
                  
               
                     
                        1. sadaļa: personāla izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Saistības
                     
                  
                  
                     
                        1)
                     
                  
                  
                     
                        0,150
                     
                  
                  
                     
                        0,200
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,350
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Maksājumi
                     
                  
                  
                     
                        2)
                     
                  
                  
                     
                        0,150
                     
                  
                  
                     
                        0,200
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,350
                     
                  
               
                     
                        2. sadaļa: infrastruktūras un darbības izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Saistības
                     
                  
                  
                     
                        1a)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Maksājumi
                     
                  
                  
                     
                        2a)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        3. sadaļa: darbības izdevumi
                     
                  
                  
                     
                        Saistības
                     
                  
                  
                     
                        3a)
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
                  
                     
                        0,175
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,425
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Maksājumi
                     
                  
                  
                     
                        3b)
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
                  
                     
                        0,175
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,425
                     
                  
               
                     
                        Apropriācijas KOPĀ 
                        [iestādei] <EVA>
                     
                  
                  
                     
                        Saistības
                     
                  
                  
                     
                        = 1 + 1a + 3a
                     
                  
                  
                     
                        0,400
                     
                  
                  
                     
                        0,375
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,775
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Maksājumi
                     
                  
                  
                     
                        = 2 + 2a
                     
                     
                        + 3b
                     
                  
                  
                     
                        0,400
                     
                  
                  
                     
                        0,375
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,775
                     
                  
               
                
                  
               
            
         
         
            
               3.2.2.Paredzamā ietekme uz [iestādes] apropriācijām 
            
            
               –□
                     Priekšlikums/iniciatīva neparedz izmantot darbības apropriācijas 
            
            
               –☑
                     Priekšlikums/iniciatīva paredz darbības apropriācijas izmantot šādā veidā:
            
            
               Saistību apropriācijas EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
                     
                        Norādīt mērķus un rezultātus 
                     
                     
                     
                        ⇩
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        2019. 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        2020.gads
                     
                  
                  
                     
                        N+2gads
                     
                  
                  
                     
                        N+3gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
                  
                     
                        KOPĀ
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        REZULTĀTI
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Veids
                           31
                        
                     
                  
                  
                     
                        Rezultāta vidējās izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Izmaksas
                     
                  
                  
                     
                        Kopējais rezultātu daudzums
                     
                  
                  
                     
                        Kopējās izmaksas
                     
                  
               
                     
                        KONKRĒTAIS MĒRĶIS Nr. 1
                           32
                        …
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        - Ziņošanas platformas izveide
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
               
                     
                        Atbalsts detalizētai KN/KK, DV/OEM ziņojumi, saziņa ar valstīm un ražotājiem, datubāzes pārvaldība un uzturēšana, palīdzības dienests utt.
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,175
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,025
                     
                  
               
                     
                        - Rezultāts
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Starpsumma — konkrētais mērķis Nr. 1
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,175
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,275
                     
                  
               
                     
                        KONKRĒTAIS MĒRĶIS Nr. 2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        - Rezultāts
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Starpsumma — konkrētais mērķis Nr. 2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        KOPĒJĀS IZMAKSAS
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,250
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        0,175
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,275
                     
                  
               
               3.2.3.Paredzamā ietekme uz EVA cilvēkresursiem 
            
            
               3.2.3.1.Kopsavilkums 
            
            
               –◻
                     Priekšlikums/iniciatīva neparedz izmantot administratīvās apropriācijas 
            
            
               –☑
                     Priekšlikums/iniciatīva paredz izmantot administratīvās apropriācijas šādā veidā:
            
            
               EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
               EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
                     
                  
                  
                     
                        2019. 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        2020. 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        N+2 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        N+3 
                        gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
                  
                     
                        KOPĀ
                     
                     
                        2019. + 2020. gads
                     
                  
               
            
                     
                        Ierēdņi (AD kategorija)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Ierēdņi (AST kategorija)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Līgumdarbinieki
                     
                  
                  
                     
                        0,150
                     
                  
                  
                     
                        0,200
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,350
                     
                  
               
                     
                        Pagaidu darbinieki 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Norīkotie valsts eksperti
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
                     
                        KOPĀ
                     
                  
                  
                     
                        0,150
                     
                  
                  
                     
                        0,200
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0,350
                     
                  
               
            
               Novērtētā ietekme uz personālu (papildu pilnslodzes ekvivalenti) — iestādes plāns
            
            
                     
                        Funkciju grupa un kategorija
                     
                  
                  
                     
                        2019. gads
                     
                  
                  
                     
                        2020. gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 2 gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
               
                     
                        AD16
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD15
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD14
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD13
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD12
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD11
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD10
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD9
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD8
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD7
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD6
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD5
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AD kopā
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST11
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST10
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST9
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST8
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST7
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST6
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST5
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST4
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST3
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST kopā
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 6
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 5
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 4
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 3
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC 1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AST/SC kopā
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        PAVISAM KOPĀ
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
         
         
            
               Novērtētā ietekme uz (papildu) personālu — ārējais personāls
            
            
                     
                        Līgumdarbinieki
                     
                  
                  
                     
                        N gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 1 gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 2 gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
               
                     
                        Funkciju grupa IV
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Funkciju grupa III
                     
                  
                  
                     
                        1(*)
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Funkciju grupa II
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Funkciju grupa I
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Kopā
                     
                  
                  
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
               (*) pieņemšana darbā paredzēta 2019. gada vidū
            
            
                     
                        Norīkotie valsts eksperti
                     
                  
                  
                     
                        N gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 1 gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 2 gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
               
                     
                        Kopā
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
               Lūdzu, norādiet plānotās darbā pieņemšanas datumu un attiecīgi koriģējiet summu (ja pieņemšana darbā notiek jūlijā, tad tiek ņemti vērā tikai 50 % no vidējām izmaksām) un sniedziet papildu paskaidrojumus pielikumā. 
            
            
            
               Papildus vienam pagaidu darbiniekam un vienam līgumdarbiniekam, kuri pašlaik strādā EVA ar uzdevumiem, kas saistīti ar vieglo automobiļu un furgonu
                  33
                CO2 monitoringu, un, ņemot vērā aģentūrai piedāvāto papildu darbību beztermiņa ilgumu, EVA vajadzīgi vēl 2 papildu līgumdarbinieki, lai pārvaldītu:
            
            
               ·jaunu ziņošanas plūsmu un e-ziņošanas infrastruktūras izveidošanu, pārvaldīšanu un uzturēšanu, ieskaitot visas uz IT attiecināmās darbības, kas saistītas ar datu iesniegšanu par HDV;
            
            
               ·detalizēta datu kvalitātes novērtējuma un dalībvalstu un ražotāju iesniegto datu kvalitātes kontroles veikšanu, tostarp saziņas koordinēšanu ar dalībvalstu iestādēm un ražošanas ekspertiem, saistīto palīdzības dienestu utt.;
            
            
               ·datu kopu apkopošanu un publicēšanu EVA tīmekļa vietnē Eiropas Komisijai un citām ieinteresētajām personām.
            
            
               Viens līgumdarbinieks (funkciju grupa IV) 2019. gadā sāks gatavot un īstenot ziņošanas sistēmu, lai nodrošinātu, ka tā ir pilnīgā darba kārtībā 2020. gadā. Otrs līgumdarbinieks (funkciju grupa III) sāks darbu 2019. gada otrajā pusē, lai atbalstītu ziņošanas sistēmas ieviešanu, kā arī sagatavotu kvalitātes nodrošināšanas un datu kvalitātes kontroles sistēmu.
            
            
            
               Ietekme uz budžetu ir atbilstoši aprēķināta, pieņemot, ka vidējās izmaksas par katru līgumdarbinieku ir 100 000 EUR gadā.  
            
            
               3.2.4.Saderība ar kārtējo daudzgadu finanšu shēmu 
            
            
               –☑
                     Priekšlikums/iniciatīva atbilst kārtējai daudzgadu finanšu shēmai.
            
            
               –☑
                     Pieņemot priekšlikumu/iniciatīvu, jāpārplāno attiecīgā izdevumu kategorija daudzgadu finanšu shēmā.
            
            
               
                  Aprakstīt, kas jāpārplāno, norādot attiecīgās budžeta pozīcijas un summas.
               
               
                  Ierosinātās iniciatīvas īstenošanai būtu vajadzīgs palielināt Finanšu plānojuma iemaksas Eiropas Vides aģentūrai (EVA), ko finansē no budžeta 07 02 06. panta, par 2019. un 2020. gadu atbilstoši summām, kas norādītas iepriekš redzamajā 3.2.1. tabulā. 
               
            
            
               –◻
                     Pieņemot priekšlikumu/iniciatīvu, jāpiemēro elastības instruments vai jāpārskata daudzgadu finanšu shēma
                  34
               .
            
         
         
            
               
                  Aprakstīt, kas jādara, norādot attiecīgās izdevumu kategorijas, budžeta pozīcijas un summas.
               
               
            
            
               3.2.5.Trešo personu iemaksas 
            
            
               –Priekšlikums/iniciatīva neparedz trešo personu līdzfinansējumu. 
            
            
               –Priekšlikums/iniciatīva paredz šādu līdzfinansējumu:
            
            
               EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
                     
                  
                  
                     
                        Ngads
                     
                  
                  
                     
                        N + 1gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 2gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 3gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
                  
                     
                        Kopā
                     
                  
               
                     
                        Norādīt līdzfinansējuma struktūru 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        KOPĀ līdzfinansējuma apropriācijas 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                
               
            
               3.3.Paredzamā ietekme uz ieņēmumiem 
            
            
               –☑
                     Priekšlikums/iniciatīva finansiāli neietekmē ieņēmumus.
            
            
               –◻
                     Priekšlikums/iniciatīva finansiāli ietekmē:
            
            
               
               pašu resursus 
            
            
               
               dažādus ieņēmumus 
            
            
               EUR miljonos (trīs zīmes aiz komata)
            
            
                     
                        Budžeta ieņēmumu pozīcija:
                     
                  
                  
                     
                        Kārtējā finanšu gadā pieejamās apropriācijas
                     
                  
                  
                     
                        Priekšlikuma/iniciatīvas ietekme
                           35
                        
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        Ngads
                     
                  
                  
                     
                        N + 1gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 2gads
                     
                  
                  
                     
                        N + 3gads
                     
                  
                  
                     
                        Norādīt tik gadus, cik nepieciešams ietekmes ilguma atspoguļošanai (skatīt 1.6. punktu)
                     
                  
               
                     
                        .................... pants
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
               Attiecībā uz dažādiem ieņēmumiem, kas ir “piešķirtie ieņēmumi”, norādīt attiecīgo(-ās) izdevumu pozīciju(-as).
            
            
               
            
            
               Norādīt, ar kādu metodi aprēķināta ietekme uz ieņēmumiem.
            
            
               
            
            
         
         
            
            
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  Degvielas izmaksu novērtējuma pētījumi ir iekļauti pievienotā Ietekmes novērtējuma SWD(2017)XXX 5.6. iedaļā un 8. pielikumā.
               
               
                  
                     (2)
                  
                  
                     http://www.acea.be/uploads/publications/ACEA_Pocket_Guide_2016_2017.pdf
                  
                  .
               
               
                  
                     (3)
                  SEG uzskaites dati 2016. gadam 
                  
                     http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer
                  
                  .
               
               
                  
                     (4)
                  Iekļaujot starptautisko aviāciju, bet izslēdzot starptautisko kuģošanu.
               
               
                  
                     (5)
                  SEG uzskaites dati 2016. gadam 
                  
                     http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/greenhouse-gases-viewer
                  
                  .
               
               
                  
                     (6)
                  ES atsauces scenārijs 2016. gadam. Enerģija, transports un SEG emisijas — tendences līdz 2050. gadam.
               
               
                  
                     (7)
                  Direktīva 2007/46/EK 
                  
                     http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX%3A32007L0046
                  
                  .
               
               
                  
                     (8)
                  Sabiedriskās apspriešanās rezultāti ir pieejami vietnē 
                  
                     http://ec.europa.eu/clima/consultations/articles/0031_en
                  
                  .
               
               
                  
                     (9)
                  SWD(2017)XXX
               
               
                  
                     (10)
                  OV C , , . lpp.
               
               
                  
                     (11)
                  OV C , , . lpp.
               
               
                  
                     (12)
                  COM(2016) 501 final.
               
               
                  
                     (13)
                  COM(2014) 285 final.
               
               
                  
                     (14)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 595/2009 (2009. gada 18. jūnijs) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (OV L 188, 18.7.2009., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (15)
                  Komisijas Regula (ES) […/…], ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 595/2009 attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanu un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (OV L..., .., ..).
               
               
                  
                     (16)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regula (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (OV L 140, 5.2.2009., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (17)
                  Regula (ES) Nr. 510/2011 (2011. gada 11. maijs) par emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem kravas automobiļiem saistībā ar Savienības integrēto pieeju vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai (OV L 145, 31.5.2011., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (18)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 16. februāra Regula (ES) Nr. 182/2011, ar ko nosaka normas un vispārīgus principus par dalībvalstu kontroles mehānismiem, kuri attiecas uz Komisijas īstenošanas pilnvaru izmantošanu (OV L 55, 28.2.2011., 13. lpp.).
               
               
                  
                     (19)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 20. jūnija Regula (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 171, 29.6.2007., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (20)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīva 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (“pamatdirektīva”) (OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (21)
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2004. gada 11. februāra Lēmums Nr. 280/2004/EK par monitoringa mehānismu attiecībā uz siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisiju un par Kioto protokola īstenošanu Kopienā (OV L 49, 19.2.2004., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (22)
                  ABM: budžeta līdzekļu vadība pa darbības jomām; ABB: budžeta līdzekļu sadale pa darbības jomām.
               
               
                  
                     (23)
                  Kā paredzēts Finanšu regulas 54. panta 2. punkta a) vai b) apakšpunktā.
               
               
                  
                     (24)
                  
                  
                     https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2016/EN/1-2016-501-EN-F1-1.PDF
                  
               
               
                  
                     (25)
                  
                  
                     http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=SWD:2016:244:FIN
                  
               
               
                  
                     (26)
                  COM (2014) 285, pieejama: 
                  
                     http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/heavy/documentation_en.htm
                  
               
               
                  
                     (27)
                  Regula (EK) Nr. 443/2009 un Regula (ES) Nr. 510/2011.
               
               
                  
                     (28)
                  Dif. — diferencētās apropriācijas/nedif. — nediferencētās apropriācijas.
               
               
                  
                     (29)
                  EBTA: Eiropas Brīvās tirdzniecības asociācija. 
               
               
                  
                     (30)
                  Kandidātvalstis un attiecīgā gadījumā potenciālās kandidātvalstis no Rietumbalkāniem.
               
               
                  
                     (31)
                  Rezultāti ir preces un pakalpojumi, kas jānodrošina (piem., finansētās studentu apmaiņas, uzcelto ceļu km skaits u. tml.)
               
               
                  
                     (32)
                  Kā aprakstīts 1.4.2. punktā. “Konkrētie mērķi…”
               
               
                  
                     (33)
                  Regula (EK) Nr. 443/2009 un Regula (ES) Nr. 510/2011.
               
               
                  
                     (34)
                  Skatīt 11. un 17. pantu Padomes Regulā (ES, Euratom) Nr. 1311/2013, ar ko nosaka daudzgadu finanšu shēmu 2014.–2020. gadam.
               
               
                  
                     (35)
                  Norādītajām tradicionālo pašu resursu (muitas nodokļi, cukura nodevas) summām jābūt neto summām, t. i., bruto summām, no kurām atskaitītas iekasēšanas izmaksas 25 % apmērā.
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               EIROPAS KOMISIJA
            Briselē, 31.5.2017
            COM(2017) 279 final
            PIELIKUMI
            priekšlikumam
            Eiropas Parlamenta un Padomes Regula
            par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu
            {SWD(2017) 188 final}{SWD(2017) 189 final}
            
               
         
         
            
               I pielikums
               Dati, kuriem veic monitoringu uz ziņošanu
            
            
               A daļa. Dati, kuru monitoringu un ziņošanu veic dalībvalsts:
            
            
               a)transportlīdzekļa identifikācijas numurs visiem tiem jaunajiem transportlīdzekļiem, kas minēti 2. panta a) un b) punktā un kas reģistrēti dalībvalsts teritorijā; 
            
            
               b)ražotāja nosaukums;
            
            
               c)marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums);
            
            
               d)virsbūves kods, kā norādīts atbilstības sertifikāta 38. ierakstā, ja tāds ir pieejams;
            
            
               e)attiecībā uz transportlīdzekļiem, kas minēti 2. panta a) punktā, informācija par spēka iekārtām, kas norādītas atbilstības sertifikāta 23., 23.1. un 26. ierakstā.
            
            
               B daļa.Dati, kuru monitoringu un ziņošanu veic lielas noslodzes transportlīdzekļu ražotājs:
            
            
            
                     
                        N. p. k.
                     
                  
                  
                     
                        Monitoringa parametri
                     
                  
                  
                     
                        Avots Regulas […/…] I pielikuma I papildinājums 
                     
                  
                  
                     
                        Apraksts
                     
                  
               
                     
                        1.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN)
                     
                  
                  
                     
                        1.1.1.
                     
                  
                  
                     
                        Transportlīdzekļa un detaļu identifikācija
                     
                  
               
                     
                        2.
                     
                  
                  
                     
                        motora identifikācijas numurs
                     
                  
                  
                     
                        1.2.1.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        3.
                     
                  
                  
                     
                        CdxA sertifikācijas numurs (ja piemērojams)
                     
                  
                  
                     
                        1.8.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.
                     
                  
                  
                     
                        transmisijas sertifikācijas numurs
                     
                  
                  
                     
                        1.3.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        5.
                     
                  
                  
                     
                        ass sertifikācijas numurs
                     
                  
                  
                     
                        1.7.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.
                     
                  
                  
                     
                        riepu sertifikācijas numurs, 1. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        7.
                     
                  
                  
                     
                        riepu sertifikācijas numurs, 2. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.6.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        8.
                     
                  
                  
                     
                        riepu sertifikācijas numurs, 3. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.10.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        9.
                     
                  
                  
                     
                        riepu sertifikācijas numurs, 4. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.14.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        10.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļa kategorija 
                     
                  
                  
                     
                        1.1.2.
                     
                  
                  
                     
                        Transportlīdzekļa klasifikācija
                     
                  
               
                     
                        11.
                     
                  
                  
                     
                        asu konfigurācija
                     
                  
                  
                     
                        1.1.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        12.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļa pilnmasa 
                     
                  
                  
                     
                        1.1.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        13.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļa grupa
                     
                  
                  
                     
                        1.1.5.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        14.
                     
                  
                  
                     
                        ražotāja nosaukums
                     
                  
                  
                     
                        1.1.6.
                     
                  
                  
                     
                        Transportlīdzekļa un šasijas specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        15.
                     
                  
                  
                     
                        marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums)
                     
                  
                  
                     
                        1.1.7.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        16.
                     
                  
                  
                     
                        koriģētā faktiskā pašmasa 
                     
                  
                  
                     
                        1.1.8.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        17.
                     
                  
                  
                     
                        motora nominālā jauda
                     
                  
                  
                     
                        1.2.2.
                     
                  
                  
                     
                        Galvenie motora parametri
                     
                  
               
                     
                        18.
                     
                  
                  
                     
                        motora brīvgaitas griešanās ātrums
                     
                  
                  
                     
                        1.2.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        19.
                     
                  
                  
                     
                        motora nominālais griešanās ātrums
                     
                  
                  
                     
                        1.2.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        20.
                     
                  
                  
                     
                        motora darba tilpums
                     
                  
                  
                     
                        1.2.5.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        21.
                     
                  
                  
                     
                        motora standarta degvielas veids 
                     
                  
                  
                     
                        1.2.6.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        22.
                     
                  
                  
                     
                        sertifikācijas iespēja, kas izmantota CdxA izveidošanai (noklusējuma vērtība vai mērījums)
                     
                  
                  
                     
                        1.8.1.
                     
                  
                  
                     
                        Aerodinamika
                     
                  
               
                     
                        23.
                     
                  
                  
                     
                        CdxA vērtība
                     
                  
                  
                     
                        1.8.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        24.
                     
                  
                  
                     
                        ražotāja nosaukums un adrese
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                        Galvenās transmisijas specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        25.
                     
                  
                  
                     
                        marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums)
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        26.
                     
                  
                  
                     
                        sertifikācijas iespēja, kas izmantota transportlīdzekļa patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka zudumu kartes izveidošanai (standarta vērtības/1. metode/2. metode)
                     
                  
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        27.
                     
                  
                  
                     
                        transmisijas tips 
                     
                  
                  
                     
                        1.3.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        28.
                     
                  
                  
                     
                        pārnesumu skaits
                     
                  
                  
                     
                        1.3.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        29.
                     
                  
                  
                     
                        pārnesumskaitļa pēdējais pārnesums
                     
                  
                  
                     
                        1.3.5.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        30.
                     
                  
                  
                     
                        palēninātājs (jā/nē)
                     
                  
                  
                     
                        1.3.6.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        31.
                     
                  
                  
                     
                        jūgvārpsta (jā/nē)
                     
                  
                  
                     
                        1.3.7.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        32.
                     
                  
                  
                     
                        ražotāja nosaukums un adrese
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                     
                        Galvenās asu specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        33.
                     
                  
                  
                     
                        marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums)
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        34.
                     
                  
                  
                     
                        sertifikācijas iespēja, kas izmantota transportlīdzekļa patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka zudumu kartes izveidošanai (standarta vērtības/mērījums)
                     
                  
                  
                     
                        1.7.1.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        35.
                     
                  
                  
                     
                        ass tips 
                     
                  
                  
                     
                        1.7.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        36.
                     
                  
                  
                     
                        ass koeficients
                     
                  
                  
                     
                        1.7.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        37.
                     
                  
                  
                     
                        sertifikācijas iespēja, kas izmantota transportlīdzekļa patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka zudumu kartes izveidošanai (standarta vērtības/mērījums)
                     
                  
                  
                     
                        1.6.1.
                     
                  
                  
                     
                        Leņķiskās piedziņas specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        38.
                     
                  
                  
                     
                        leņķiskās piedziņas koeficients
                     
                  
                  
                     
                        1.6.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        39.
                     
                  
                  
                     
                        ražotāja nosaukums un adrese
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                        Galvenās riepu specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        40.
                     
                  
                  
                     
                        marka (ražotāja tirdzniecības nosaukums)
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        41.
                     
                  
                  
                     
                        riepu izmēri, 1. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.1.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        42.
                     
                  
                  
                     
                        specifiskais rites pretestības koeficients (RRC) visām riepām uz 1. ass (kreisā/labā)
                     
                  
                  
                     
                        1.9.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        43.
                     
                  
                  
                     
                        riepu izmēri, 2. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        44.
                     
                  
                  
                     
                        dubultass (jā/nē), 2. ass 
                     
                  
                  
                     
                        1.9.5.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        45.
                     
                  
                  
                     
                        specifiskais rites pretestības koeficients (RRC) visām riepām uz 2. ass (kreisā/labā)
                     
                  
                  
                     
                        1.9.7.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        46.
                     
                  
                  
                     
                        riepu izmēri, 3. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.8.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        47.
                     
                  
                  
                     
                        dubultass (jā/nē), 3. ass 
                     
                  
                  
                     
                        1.9.9
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        48.
                     
                  
                  
                     
                        specifiskais rites pretestības koeficients (RRC) visām riepām uz 3. ass (kreisā/labā)
                     
                  
                  
                     
                        1.9.11.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        49.
                     
                  
                  
                     
                        riepu izmēri, 4. ass
                     
                  
                  
                     
                        1.9.12.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        50.
                     
                  
                  
                     
                        dubultass (jā/nē), 4. ass 
                     
                  
                  
                     
                        1.9.13.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        51.
                     
                  
                  
                     
                        RRC, 4. ass (kreisā/labā) 
                     
                  
                  
                     
                        1.9.15.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        52.
                     
                  
                  
                     
                        motora dzesēšanas ventilatora tehnoloģija (jā/nē — ja jā, norādiet tehnoloģijas veidu)
                     
                  
                  
                     
                        1.10.1.
                     
                  
                  
                     
                        Galvenās palīgiekārtu specifikācijas
                     
                  
               
                     
                        53.
                     
                  
                  
                     
                        stūres pastiprinātāja sūkņa tehnoloģija (jā/nē — ja jā, norādiet tehnoloģijas veidu)
                     
                  
                  
                     
                        1.10.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        54.
                     
                  
                  
                     
                        elektrosistēmas tehnoloģija (jā/nē — ja jā, norādiet tehnoloģijas veidu)
                     
                  
                  
                     
                        1.10.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        55.
                     
                  
                  
                     
                        pneimatiskās sistēmas tehnoloģija (jā/nē — ja jā, norādiet tehnoloģijas veidu)
                     
                  
                  
                     
                        1.10.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        56.
                     
                  
                  
                     
                        ekspluatācijas profils (tālie reisi, reģionāli, pilsētvidē, celtniecībā)
                     
                  
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                  
                  
                     
                        Simulācijas parametri (ekspluatācijas profils, slodze, degvielas kombinācija)
                     
                  
               
                     
                        57.
                     
                  
                  
                     
                        slodze (kā definēts Transportlīdzekļu patērētās enerģijas aprēķināšanas rīkā)
                     
                  
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        58.
                     
                  
                  
                     
                        kopējā transportlīdzekļa masa simulācijā
                     
                  
                  
                     
                        2.1.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        59.
                     
                  
                  
                     
                        vidējais ātrums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.1.
                     
                  
                  
                     
                        Transportlīdzekļa braukšanas rādītāji (ekspluatācijas profils, slodze, degvielas kombinācija)
                     
                  
               
                     
                        60.
                     
                  
                  
                     
                        minimālais momentānais ātrums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        61.
                     
                  
                  
                     
                        maksimālais momentānais ātrums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        62.
                     
                  
                  
                     
                        maksimālais palēninājums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        63.
                     
                  
                  
                     
                        maksimālais paātrinājums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        64.
                     
                  
                  
                     
                        pilnas slodzes procentuālā attiecība pret braukšanas laiku
                     
                  
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        65.
                     
                  
                  
                     
                        kopējais pārnesumu pārslēgumu skaits
                     
                  
                  
                     
                        2.2.7.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        66.
                     
                  
                  
                     
                        kopējais nobrauktais attālums
                     
                  
                  
                     
                        2.2.8.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        67.
                     
                  
                  
                     
                        CO2 emisijas 
                     
                     
                        (izteiktas kā g/km, g/t–km, g/p–km, g/m³–km)
                     
                     
                  
                  
                     
                        2.3.13.–2.3.16.
                     
                  
                  
                     
                        CO2 emisijas un degvielas patēriņš (par katru ekspluatācijas profilu/slodzi/degvielas kombināciju)
                     
                  
               
                     
                        68.
                     
                  
                  
                     
                        degvielas patēriņš 
                     
                     
                        (izteikts kā l/100 km, l/t–km, l/p–km, l/m³–km, MJ/km, MJ/t–km, MJ/p–km, MJ/m³–km)
                     
                  
                  
                     
                        2.3.1.–2.3.12.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        69.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļu patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka versija
                     
                  
                  
                     
                        3.1.1.
                     
                  
                  
                     
                        Programmatūras un lietotāja informācija
                     
                  
               
                     
                        70.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļu patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka simulācijas datums un laiks
                     
                  
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        71.
                     
                  
                  
                     
                        transportlīdzekļu patērētās enerģijas aprēķināšanas rīka lietotāja/licences atsauce
                     
                  
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        72.
                     
                  
                  
                     
                        kriptogrāfiskais jaucējkods
                     
                  
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        73.
                     
                  
                  
                     
                        progresīvas CO2 samazināšanas tehnoloģijas
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                        Transportlīdzekļa CO2 samazināšanas tehnoloģijas
                     
                  
               
            
               
            
            
               II PIELIKUMS
            
            
               Datu ziņošana un pārvaldība
            
            
               1.Dalībvalstu ziņojumi
            
            
               1.1.
                     Sākot no 2019. gada 1. janvāra, dalībvalstis kalendārā gada griezumā pārrauga I pielikuma A daļā norādītos datus. 
            
            
               1.2.
                     Saskaņā ar 4. pantu kompetentās iestādes kontaktpunkts elektroniski pārsūta datus Eiropas Vides aģentūras pārvaldītajai centrālajai datu krātuvei. 
            
            
               Kontaktpunkts paziņo Komisijai un EVA, kad dati ir pārsūtīti pa e-pastu uz šādām adresēm:
               
         
         
            
               [
               
                  EC-CO2-HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu
               
               ] un
            
            
               
                  HDV-monitoring@eea.europa.eu
               
               .
            
            
               2.Ražotāju ziņojumi
            
            
               2.1.
                     Ražotāji nekavējoties un ne vēlāk kā līdz [2018. gada 31. decembrim] paziņo Komisijai šādu informāciju:
            
            
               a)ražotāja nosaukums, kas norādīts atbilstības vai individuālās apstiprināšanas sertifikātā;
            
            
               b)starptautiskais izgatavotāja identifikācijas kods (WMI kods), kā noteikts Komisijas Regulā (ES) Nr. 19/2011
                  1
               , kas jāizmanto jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu, kuri tiks laisti tirgū, identifikācijas numuros;
            
            
               c)kontaktpunkts, kas atbildīgs par datu augšupielādi EVA Komercdatu krātuvē.
            
            
               Ražotāji bez kavēšanās paziņo Komisijai par jebkādām izmaiņām šajā informācijā. 
            
            
               Paziņojumus nosūta uz 1.2. punktā minētajām adresēm. 
            
            
               2.2.
                     Jauni ražotāji, kas ienāk tirgū, nekavējoties nosūta Komisijai 2.1. punktā minēto informāciju.
            
            
               2.3.
                     No [2019. gada 1. janvāra] un par katru turpmāko kalendāro gadu katrs ražotājs par katru izgatavoto jauno lielas noslodzes transportlīdzekli reģistrē I pielikuma B daļā norādītos datus.
            
            
               2.4.
                     Saskaņā ar 5. panta 1. punktu ražotāja kontaktpunkts elektroniski pārsūta 2.3. punktā minētos datus Eiropas Vides aģentūras pārvaldītajai Komercdatu krātuvei.  
            
            
               Kontaktpunkts paziņo Komisijai un EVA, kad dati ir pārsūtīti pa e-pastu uz šā pielikuma 1.2. punktā minētajām funkcionālajām pastkastītēm.
            
            
               3.Datu apstrāde 
            
            
               3.1.EVA veic saskaņā ar 1.2. un 2.4. punktu pārsūtīto datu apstrādi un apstrādātos datus ieraksta Centrālajā reģistrā, kas paredzēts datiem par lielas noslodzes transportlīdzekļiem.
            
            
               3.2.Datus par transportlīdzekļiem, kas reģistrēti iepriekšējā kalendārajā gadā un ierakstīti reģistrā, padara publiski pieejamus ne vēlāk kā katra gada [31. oktobrī], sākot no [2020. gada], izņemot datu ierakstus, kas norādīti 6. panta 1. punktā.
            
            
               3.3.Ja kompetentā iestāde vai ražotājs konstatē kļūdas iesniegtajos datos, tie nekavējoties paziņo par kļūdām Komisijai un EVA, iesniedzot kļūdu paziņošanas ziņojumu attiecīgi Centrālajā datu krātuvē vai Komercdatu krātuvē un nosūtot e-pastu uz 1.2. punktā minētajām funkcionālajām pastkastēm.
            
            
               3.4.Komisija ar EVA atbalstu verificē paziņoto informāciju par kļūdām un attiecīgā gadījumā labo datus reģistrā.
            
            
               3.5.Komisija ar EVA atbalstu pirms nosūtīšanas termiņiem savlaicīgi dara pieejamus elektroniskos datu pārsūtīšanas formātus, kas minēti 1.2. un 2.4. punktā.
            
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  Komisijas 2011. gada 11. janvāra Regula (ES) Nr. 19/2011, kas attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju obligātās izgatavotāja plāksnītes un transportlīdzekļa identifikācijas numura tipa apstiprināšanas prasībām un ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 8, 12.1.2011., 1. lpp.).