CELEX: 32007R0415
Language: lv
Date: 2007-03-13 00:00:00
Title: Komisijas Regula (EK) Nr. 415/2007 ( 2007. gada 13. marts ), par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

23.4.2007   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               L 105/35
            
         
      KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 415/2007
   (2007. gada 13. marts)
   par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem
   EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,
   ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,
   ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīvu 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (1) un jo īpaši tās 5. pantu,
   tā kā:
   
               (1)
            
            
               Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu RIS izveido un ievieš saskaņotā, savstarpēji izmantojamā un atklātā veidā.
            
         
               (2)
            
            
               Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu nosaka kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas.
            
         
               (3)
            
            
               Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas balstās uz direktīvas II pielikumā izklāstītajiem tehniskajiem principiem.
            
         
               (4)
            
            
               Saskaņā ar direktīvas 1. panta 2. punktu tehniskās specifikācijas pienācīgi ņem vērā starptautisko organizāciju veikto darbu. Nodrošina nepārtrauktību ar citu transporta veidu satiksmes vadības pakalpojumiem, īpaši jūras kuģu satiksmes vadības un informācijas pakalpojumiem.
            
         
               (5)
            
            
               Specifikācijas pienācīgi ņem vērā arī kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veikto darbu. Šīs grupas sastāvā ir kompetento iestāžu pārstāvji kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu ieviešanas jautājumos, citu valdības iestāžu oficiāli pārstāvji un novērotāji no ražotāju puses.
            
         
               (6)
            
            
               Tehniskās specifikācijas, uz ko attiecas šī regula, atbilst pašreizējam stāvoklim. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze, kā arī paredzamais tehniskais progress var būt par iemeslu tam, ka jāveic grozījumi tehniskajās specifikācijās, kas minētas Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktā. Tehnisko specifikāciju grozījumos pienācīgi ņemts vērā kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veiktais darbs.
            
         
               (7)
            
            
               Tehnisko specifikāciju projektu ir izskatījusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja.
            
         
               (8)
            
            
               Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētās komitejas viedokli,
            
         IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
   1. pants
   Šī regula nosaka iekšējo ūdensceļu transporta kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas. Tās ir izklāstītas šīs regulas pielikumā.
   2. pants
   Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
   
      Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
      Briselē, 2007. gada 13. martā
      
         
            Komisijas vārdā –
         
         
            priekšsēdētāja vietnieks
         
         Jacques BARROT
         
      
   
   
      (1)  OV L 255, 30.9.2005., 152. lpp.
   
   
      PIELIKUMS
      Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas – iekšzemes AIS
      SATURS
      
                  1.
               
               Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas izmantošana iekšzemes navigācijā
            
                  1.1.
               
               Ievads
            
                  1.2.
               
               Mērķis
            
                  1.3.
               
               Navigācija
            
                  1.3.1.
               
               Vidēja termiņa navigācijas plānošana
            
                  1.3.2.
               
               Īstermiņa navigācijas plānošana
            
                  1.3.3.
               
               Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana
            
                  1.4.
               
               Kuģu satiksmes vadība
            
                  1.4.1.
               
               Kuģu satiksmes dienesti
            
                  1.4.1.1.
               
               Informācijas pakalpojums
            
                  1.4.1.2.
               
               Navigācijas atbalsta dienests
            
                  1.4.1.3.
               
               Satiksmes organizēšanas pakalpojums
            
                  1.4.2.
               
               Slūžu plānošana un darbība
            
                  1.4.2.1.
               
               Ilgtermiņa slūžu plānošana
            
                  1.4.2.2.
               
               Vidēja termiņa slūžu plānošana
            
                  1.4.2.3.
               
               Slūžu darbība
            
                  1.4.3.
               
               Tiltu plānošana un darbība
            
                  1.4.3.1.
               
               Vidēja termiņa tiltu plānošana
            
                  1.4.3.2.
               
               Īstermiņa tiltu plānošana
            
                  1.4.3.3.
               
               Tiltu darbība
            
                  1.5.
               
               Katastrofu seku novēršana
            
                  1.6.
               
               Transporta vadība
            
                  1.6.1.
               
               Reisu plānošana
            
                  1.6.2.
               
               Transporta nodrošinājums
            
                  1.6.3.
               
               Kombinētā transporta ostas un termināla vadība
            
                  1.6.4.
               
               Kravu un flotes vadība
            
                  1.7.
               
               Izpilde
            
                  1.8.
               
               Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas
            
                  1.9.
               
               Informācija par kuģa ceļiem
            
                  1.9.1.
               
               Brīdinājumi par laika apstākļiem (EMMA)
            
                  1.9.2.
               
               Signāla stāvoklis
            
                  1.9.3.
               
               Ūdens līmenis
            
                  1.10.
               
               Secinājums
            
                  2.
               
               Iekšzemes AIS tehniskā specifikācija
            
                  2.1.
               
               Ievads
            
                  2.2.
               
               Mērķis
            
                  2.3.
               
               Funkcionālās prasības
            
                  2.3.1.
               
               Vispārīgas prasības iekšzemes AIS
            
                  2.3.2.
               
               Informācijas saturs
            
                  2.3.2.1.
               
               Statiskā informācija par kuģi
            
                  2.3.2.2.
               
               Dinamiskā informācija par kuģi
            
                  2.3.2.3.
               
               Informācija par kuģu reisiem
            
                  2.3.2.4.
               
               Informācija par satiksmes vadību
            
                  2.3.3.
               
               Informācijas pārraides intervāls
            
                  2.3.4.
               
               Tehnoloģijas platforma
            
                  2.3.5.
               
               Savietojamība ar IMO A klases uztvērējraidītājiem
            
                  2.3.6.
               
               Vienīgais identifikators
            
                  2.3.7.
               
               Lietojuma identifikators iekšzemes AIS lietojuma īpašiem ziņojumiem
            
                  2.3.8.
               
               Lietojuma prasības
            
                  2.4.
               
               Grozījumi iekšzemes AIS protokolā
            
                  2.4.1.
               
               1., 2., 3. ziņojums “Pozīciju pārraide” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
            
                  2.4.2.
               
               5. ziņojums “Statiskie kuģa dati un dati par reisiem” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
            
                  2.4.3.
               
               23. ziņojums “Grupas uzdevuma pavēle” (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
            
                  2.4.4.
               
               Īpašu ziņojumu lietojums (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
            
                  2.4.4.1.
               
               Funkciju identifikatoru (FI) sadale iekšzemes AIS nozarē
            
                  2.4.4.2.
               
               Iekšzemes īpašo ziņojumu definīcija
            
                  A Papildinājums
               
               “Definīcijas”
            
                  B Papildinājums
               
               “EMMA Kodi”
            
                  C Papildinājums
               
               “Signāla stāvokļa piemērs”
            
                  D Papildinājums
               
               “Piedāvātās ciparsaskarnes frāzes iekšzemes AIS”
            
                  E Papildinājums
               
               “ERI kuģu veidi”
            
                  F Papildinājums
               
               “Lietotājam vajadzīgās informācijas un definētajos iekšzemes AIS ziņojumos pieejamo datu lauku pārskats”
            ATSAUCES
      Šā dokumenta saturs ir balstīts uz šādiem normatīvajiem aktiem.
      
                  Dokumenta nosaukums
               
               
                  Organizācija
               
               
                  Publicēšanas datums
               
            
                  Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīva 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem
               
               
                  ES
               
               
                  7.9.2005.
               
            
                  Upju informācijas pakalpojumu plānošanas tehniskās vadlīnijas
               
               
                  ES
               
               
                  2006. gads
               
            
                  Iekšzemes ūdensceļu kuģu transporta pakalpojumu vadlīnijas un kritēriji, Rezolūcija Nr. 58
               
               
                  ANO/EEK
               
               
                  21.10.2004.
               
            
                  Tehniskās specifikācijas paziņojumos kapteiņiem
               
               
                  ES
               
               
                   
               
            
                  Tehniskās specifikācijas elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmā iekšzemes navigācijai, iekšzemes ECDIS
               
               
                  ES
               
               
                   
               
            
                  Tehniskās specifikācijas elektroniskos kuģu ziņojumos iekšzemes navigācijā
               
               
                  ES
               
               
                   
               
            
                  IMO MSC.74 (69) 3. pielikums “Ieteikums kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) darbības standartiem”
               
               
                  IMO
               
               
                  1998. gads
               
            
                  IMO rezolūcija A.915 (22) “Pārskatītā jūras politika un prasības topošajai Globālajai satelītu navigācijas sistēmai (GNSS)”
               
               
                  IMO
               
               
                  2002. gada janvāris
               
            
                  COMPRIS galējais pārskats un galvenie galējie darba dokumenti
               
               
                  COMPRIS
               
               
                  2006. gads
               
            
                  Ieteikums ITU-R M.1371-1 “Universālās kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas tehniskās īpašības, izmantojot laikdales daudzpiekļuvi VHF jūras mobilajā joslā”
               
               
                  ITU
               
               
                  2001. gads
               
            
                  IEC 61993-2 starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS), 2.daļa: Uz kuģa novietota A klases universālas automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) iekārta”
               
               
                  IEC
               
               
                  2002. gads
               
            
                  IEC 61162 sērijas starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Digitālie interfeisi”
                  “1.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji”, 2. izdevums.
                  “2.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji, ātrdarbīga pārraide”
               
               
                  IEC
               
               
                  2000. gads
                  1998. gads
               
            
                  ANO/EEK dislokācijas kods
               
               
                  ANO/EEK
               
               
                   
               
            
                  ANO/EEK kuģa veida kods
               
               
                  ANO/EEK
               
               
                   
               
            SAĪSINĀJUMI
      
                  AI
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
            
                  AIS
               
               
                  Automātiskā identificēšanas sistēma
               
            
                  AI-IP
               
               
                  Automātiskā identifikācija caur interneta protokolu
               
            
                  ADN/ADNR
               
               
                  Eiropas nolīgums par starptautiskiem bīstamu kravu pārvadājumiem pa iekšzemes ūdensceļiem/pa Reinu
               
            
                  ASCII
               
               
                  Amerikas informācijas apmaiņas standarta kods
               
            
                  ATIS
               
               
                  Automātiskā raidītāja identifikācijas sistēma
               
            
                  A-to-N
               
               
                  Navigācijas līdzekļi
               
            
                  CCNR
               
               
                  Centrālā Reinas kuģniecības komisija
               
            
                  COG
               
               
                  Īstenais kurss
               
            
                  COMPRIS
               
               
                  Konsorcijs par upju informācijas pakalpojumu operatīvo vadības platformu
               
            
                  CSTDMA
               
               
                  Nesēja jušanas laikdales daudzpiekļuve
               
            
                  DAC
               
               
                  Norādītais apgabala kods
               
            
                  DC
               
               
                  Donavas komisija
               
            
                  DGNSS
               
               
                  Diferencētā GNSS
               
            
                  DSC
               
               
                  Ciparu selektīvais izsaukums
               
            
                  ECDIS
               
               
                  Elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēma
               
            
                  EMMA
               
               
                  Eiropas daudzpakalpojumu meteoroloģiskās apzināšanas sistēma
               
            
                  ENI
               
               
                  Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs
               
            
                  ERI
               
               
                  Starptautiskā elektroniskā pārraide
               
            
                  ETA
               
               
                  Paredzamais pienākšanas laiks
               
            
                  FI
               
               
                  Funkciju identifikators
               
            
                  GLONASS
               
               
                  Krievijas globālā satelītu navigācijas sistēma
               
            
                  GlW
               
               
                  
                     Gleichwertiger Wasserstand (atskaites ūdens līmenis Vācijā)
               
            
                  GNSS
               
               
                  Globālā satelītu navigācijas sistēma
               
            
                  GPRS
               
               
                  Vispārīgās paketes radio pakalpojumi
               
            
                  GPS
               
               
                  (ASV) Globālā pozicionēšanas sistēma
               
            
                  GSM
               
               
                  Globālā mobilo sakaru sistēma
               
            
                  GUI
               
               
                  Grafiskā lietotāja saskarne
               
            
                  HDG
               
               
                  Virziens
               
            
                  HSC
               
               
                  Ātrgaitas kuģis
               
            
                  IAI
               
               
                  Starptautiskais lietojuma identifikators
               
            
                  IANA
               
               
                  Interneta piešķirto numuru institūcija
               
            
                  IALA
               
               
                  Starptautiskā bāku asociācija
               
            
                  ID
               
               
                  Identifikators
               
            
                  IEC
               
               
                  Starptautiskā elektrotehnikas komisija
               
            
                  IEEE
               
               
                  Elektrisko un elektronisko iekārtu inženieru institūts
               
            
                  IETF
               
               
                  Interneta tehniskā uzdevumgrupa
               
            
                  IMO
               
               
                  Starptautiskā jūrniecības organizācija
               
            
                  IP
               
               
                  Interneta protokols
               
            
                  ITU
               
               
                  Starptautiskās telekomunikāciju savienība
               
            
                  MKD
               
               
                  Minimālā klaviatūra un ekrāns
               
            
                  MID
               
               
                  Jūras identifikācijas numuri
               
            
                  MHz
               
               
                  Megahercs (megacikli sekundē)
               
            
                  MMSI
               
               
                  Jūras mobilā dienesta identifikācija
               
            
                  OLR
               
               
                  
                     Overeen gekomen lage Rivierstand (atskaites ūdens līmenis Nīderlandē)
               
            
                  RAI
               
               
                  Vietējā lietojuma identifikators
               
            
                  RAIM
               
               
                  Autonomā uztvērēja integritātes novērošana
               
            
                  RIS
               
               
                  Upju informācijas pakalpojumi
               
            
                  RNW
               
               
                  
                     Regulierungs-Niederwasser (atļautais ūdens līmenis 94 % laika gadā)
               
            
                  ROT
               
               
                  Pagrieziena ātrums
               
            
                  RTA
               
               
                  Pieprasītais ierašanās laiks
               
            
                  SAR
               
               
                  Meklēšana un glābšana
               
            
                  SOG
               
               
                  Ātrums attiecībā pret zemi
               
            
                  SOLAS
               
               
                  Cilvēku dzīvības aizsardzība uz jūras
               
            
                  SOTDMA
               
               
                  Pašorganizētā laikdales daudzkāršā piekļuve
               
            
                  SQRT
               
               
                  Kvadrātsakne
               
            
                  STI
               
               
                  Stratēģiskā informācija par satiksmi
               
            
                  TDMA
               
               
                  Laikdales daudzkāršā piekļuve
               
            
                  TTI
               
               
                  Taktiskā informācija par satiksmi
               
            
                  UDP
               
               
                  Lietotāja datogrammu protokols
               
            
                  UMTS
               
               
                  Universālā mobilo telesakaru sistēma
               
            
                  UN
               
               
                  Apvienoto Nāciju Organizācija
               
            
                  UN/LOCODE
               
               
                  Apvienoto Nāciju Organizācijas dislokācijas kods
               
            
                  UTC
               
               
                  Koordinētais pasaules laiks
               
            
                  VDL
               
               
                  VHF datu posms
               
            
                  VHF
               
               
                  Ultraīsviļņi (Metru viļņi)
               
            
                  VTS
               
               
                  Kuģu satiksmes dienesti
               
            
                  WGS-84
               
               
                  Pasaules ģeodēziskā sistēma 1984
               
            
                  WiFi
               
               
                  IEEE 802.11 bezvadu tīkla standarts
               
            
                  WIG
               
               
                  Transportlīdzeklis uz gaisa spilvena (Wing In Ground)
               
            1.   KUĢOŠANAS LĪDZEKĻU LOKALIZĀCIJAS UN LĪDZSEKOŠANAS IZMANTOŠANA IEKŠZEMES NAVIGĀCIJĀ
      1.1.   IEVADS
      IMO ir ieviesusi automātiskās identifikācijas sistēmu (AIS) jūras navigācijā. Visiem SOLAS konvencijas 5. sadaļā minētajiem jūras kuģiem starptautiskajos reisos kopš 2004. gada beigām jābūt aprīkotiem ar AIS. Vadlīnijās upju informācijas pakalpojumu plānošanai, īstenošanai un sniegšanai iekšzemes AIS definēta kā svarīga tehnoloģija. Jaukto satiksmes apgabalu dēļ ir svarīgi, lai standarti, tehniskās specifikācijas un iekšzemes sūtījumu procedūras būtu saskaņotas ar iepriekš noteiktiem jūras navigācijas standartiem, tehniskām specifikācijām un procedūrām.
      Lai apmierinātu īpašās iekšzemes navigācijas prasības, AIS ir uzlabota ar tā saukto iekšzemes AIS tehnisko specifikāciju, saglabājot pilnīgu saderību ar IMO jūras AIS un pastāvošajiem iekšzemes navigācijas standartiem.
      Šā dokumenta 1. nodaļā aprakstītas funkcionālās specifikācijas attiecībā uz kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu iekšzemes navigācijā. Iekšzemes AIS tehniskā specifikācija aprakstīta 2. nodaļā, tai skaitā standarta iekšzemes lokalizācijas un līdzsekošanas ziņojumi. A papildinājumā “Definīcijas” ir sniegts pārskats par pakalpojumu un iesaistīto personu definīcijām.
      Ievada nodaļas mērķis ir definēt visas nepieciešamās funkcionālās prasības attiecībā uz kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu iekšzemes navigācijā.
      Ir pieejams interešu jomu un lietotāju pārskats un īpaši aprakstīta informācijas nepieciešamība katrai interešu jomai. Funkcionālās specifikācijas ir balstītas uz navigācijas kārtību un noteikumiem, diskusijām ar ekspertiem un esošo pieredzi.
      Izšķir trīs informācijas grupas:
      
                  —
               
               
                  dinamiskā informācija, kas mainās ļoti bieži pa sekundēm vai minūtēm,
               
            
                  —
               
               
                  pusdinamiskā informācija, kas reisa laikā mainās tikai dažas reizes,
               
            
                  —
               
               
                  statiskā informācija, kas mainās retāk kā dažas reizes gadā.
               
            Katrai informācijas grupai var noteikt dažāda veida informācijas apmaiņu.
      
                  —
               
               
                  Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas pārsvarā pārraida dinamisko informāciju.
               
            
                  —
               
               
                  Elektroniskās pārraides ierīces, piemēram, e-pasts, pārraida pusdinamisko informāciju.
               
            
                  —
               
               
                  Datu bāzes pārraida statisko informāciju, ko var saņemt, izmantojot internetu vai citus datu pārraides līdzekļus.
               
            Turpmākajos pantos sīki aprakstīta informācija, ko kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas pārraida no kuģa uz kuģi vai no kuģa uz krastu. Ir aprakstītas lokalizācijas un līdzsekošanas vajadzības. Tomēr lielākajai daļai uzdevumu ir nepieciešama papildu informācija, piemēram, ģeogrāfiska rakstura informācija, sīka informācija par kravu, adrese. Šo informāciju sniedz citas sistēmas.
      1.2.   MĒRĶIS
      Turpmākajā tabulā sniegts pārskats par šā dokumenta interešu jomām. Katra interešu joma ir sadalīta uzdevumos, un katram uzdevumam ir noteikti lietotāji.
      1.1. tabula
      “Pārskats par interešu jomām, uzdevumiem un lietotājiem”
      
                  Interešu joma
               
               
                  Uzdevums
               
               
                  Lietotājs
               
            
                  Navigācija
               
               
                  Vidēja termiņa:
                  minūtes līdz stundas uz priekšu ārpus klāja radara diapazona
               
               
                  Stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Īstermiņa:
                  minūtes uz priekšu klāja radara diapazonā
               
               
                  Stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Ļoti īsa termiņa:
                  sekundes līdz 1 minūti uz priekšu
               
               
                  Stūrmanis
               
            
                  Kuģošanas līdzekļa vadība
               
               
                  VTS
               
               
                  VTS operators, stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Slūžu darbība
               
               
                  Slūžu operators, stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Slūžu plānošana
               
               
                  Slūžu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs
               
            
                   
               
               
                  Tiltu darbība
               
               
                  Tiltu operators, stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Tiltu plānošana
               
               
                  Tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs
               
            
                  Katastrofu seku novēršanas pakalpojums
               
               
                   
               
               
                  Katastrofu centra operators, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, kompetentā iestāde
               
            
                  Transporta vadība
               
               
                  Reisu plānošana
               
               
                  Kapteinis, kravu brokeris, flotes vadītājs, termināla operators, stūrmanis, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, RIS operators
               
            
                   
               
               
                  Transporta vadība
               
               
                  Flotes vadītājs, kapteinis, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors
               
            
                   
               
               
                  Ostas un termināla vadība
               
               
                  Termināla operators, kapteinis, ekspeditors, ostas iestāde, kompetentā iestāde
               
            
                   
               
               
                  Kravu un flotes vadība
               
               
                  Flotes vadītājs, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors, kravu brokeris, kapteinis
               
            
                  Izpilde
               
               
                  Pārrobežu
               
               
                  Muita, kompetentā iestāde, kapteinis
               
            
                   
               
               
                  Satiksmes drošība
               
               
                  Kompetentā iestāde, kapteinis, (policijas iestādes)
               
            
                  Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas
               
               
                   
               
               
                  Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, ūdensceļu iestāde
               
            
                  Informācija par kuģa ceļu
               
               
                  Informācija par laika apstākļiem
               
               
                  Stūrmanis
               
            
                   
               
               
                  Signāla stāvoklis
               
               
                  Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs
               
            
                   
               
               
                  Ūdens līmenis
               
               
                  Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, stūrmanis
               
            Turpmākajos pantos sīki aprakstīti katras interešu jomas un uzdevuma lietotāji un informācija.
      
         Piezīme: nepieciešamās informācijas uzskaitījums katrā uzdevumā nav sakārtots pēc informācijas svarīguma pakāpes. Nepieciešamā informācijas precizitāte ir apskatīta pēdējā punkta tabulā.
      1.3.   Navigācija
      Kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu var izmantot, lai pastiprinātu aktīvo navigāciju uz klāja.
      Navigācijas procesu var iedalīt 3 fāzēs:
      
                  —
               
               
                  vidēja termiņa navigācijas plānošana,
               
            
                  —
               
               
                  īstermiņa navigācijas plānošana,
               
            
                  —
               
               
                  ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana.
               
            Katrai fāzei ir citas lietotāja prasības.
      1.3.1.   Vidēja termiņa navigācijas plānošana
      Vidēja termiņa navigācijas plānošana ir navigācijas fāze, kurā kapteinis novēro un analizē satiksmes situāciju no dažām minūtēm līdz vienai stundai uz priekšu un apsver iespējas, kur satikt, šķērsot vai apsteigt citus kuģus.
      Nepieciešamais satiksmes attēls ir skats “ap stūri” un parasti ir ārpus klāja radara diapazona.
      Pārraidītā informācija par satiksmi ir:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kombinācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Atjaunināšanas ātrums ir atkarīgs no uzdevuma un kuģa situācijas (maksimālais atjaunināšanas ātrums ir 2 sekundes).
      1.3.2.   Īstermiņa navigācijas plānošana
      Īstermiņa navigācijas plānošana ir lēmuma pieņemšanas fāze navigācijas procesā. Šajā fāzē informācija par satiksmi ir saistīta ar navigācijas procesu, tostarp nepieciešamības gadījumā izvairīšanos no sadursmes. Šī funkcija novēro citus kuģus tuvākā apkārtnē. Pārraidītā informācija par satiksmi ir:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi (ar precizitāti līdz 1 km/h),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  virziens,
               
            
                  —
               
               
                  nolūks (zilā zīme),
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa/kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Faktisko satiksmes informāciju par pozīciju, identifikāciju, nosaukumu, virzienu, ātrumu attiecībā pret zemi, virzienu un nolūku (zilā zīme) pārraida nepārtraukti vismaz ik pēc 10 sekundēm. Dažiem reisiem iestādes iepriekš nosaka atjaunināšanas ātrumu (maksimāli 2 sekundes).
      1.3.3.   Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana
      Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana ir navigācijas darbības process. Tajā nekavējoties izpilda iepriekš pieņemtos lēmumus un novēro to sekas. Informācija par citu kuģošanas līdzekļu satiksmi it īpaši šajā situācijā ir saistīta ar sava kuģa apstākļiem, piemēram, relatīvo pozīciju, relatīvo ātrumu u.c. Šajā fāzē papildus ļoti precīzai informācijai nepieciešamā informācija ir:
      
                  —
               
               
                  relatīvā pozīcija,
               
            
                  —
               
               
                  relatīvais virziens,
               
            
                  —
               
               
                  relatīvais ātrums,
               
            
                  —
               
               
                  relatīvā dreifēšana,
               
            
                  —
               
               
                  relatīvais pagrieziena ātrums.
               
            Iepriekš minēto prasību dēļ ir skaidrs, ka pašreiz ļoti īsa termiņa navigācijā nevar izmantot lokalizācijas un līdzsekošanas informāciju.
      1.4.   Kuģu satiksmes vadība
      Kuģu satiksmes vadību veido vismaz šādi elementi:
      
                  —
               
               
                  kuģu satiksmes dienesti,
               
            
                  —
               
               
                  slūžu plānošana un darbība,
               
            
                  —
               
               
                  tiltu plānošana un darbība.
               
            1.4.1.   Kuģu satiksmes dienesti
      Kuģu satiksmes dienestu pakalpojumi ir šādi:
      
                  —
               
               
                  informācijas pakalpojumi,
               
            
                  —
               
               
                  navigācijas atbalsta dienests,
               
            
                  —
               
               
                  satiksmes organizēšanas pakalpojums.
               
            Turpmākajos punktos ir aprakstīta lietotājam nepieciešamā informācija par satiksmi.
      1.4.1.1.   Informācijas pakalpojums
      
      
         Informācijas pakalpojumu sniedz, pārraidot informāciju noteiktos laikos un intervālos, vai, ja tas ir nepieciešams VTS, vai arī pēc kuģošanas līdzekļa pieprasījuma, un tā var ietvert, piemēram, ziņojumus par pozīciju, identitāti, citas satiksmes plāniem, kā arī ūdensceļu apstākļus, laika apstākļus, briesmas vai jebkādus citus faktorus, kas var ietekmēt kuģa ceļu.
      Informācijas pakalpojumiem nepieciešams satiksmes pārskats tīklā vai kuģa ceļa posmā. Informācija par satiksmi ietver šādu informāciju par kuģošanas līdzekli:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  navigācijas telpas ierobežojumi,
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  cilvēku skaits uz klāja (avārijas gadījumā),
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Kompetentā iestāde iepriekš nosaka atjaunināšanas ātrumu.
      1.4.1.2.   Navigācijas atbalsta dienests
      
      
         Navigācijas atbalsta dienests informē vadītāju par apgrūtinātiem navigācijas vai meteoroloģiskajiem apstākļiem un sniedz tam palīdzību defektu vai nepilnību gadījumā. Šo pakalpojumu parasti sniedz pēc kuģošanas līdzekļa vai VTS pieprasījuma, ja tas tiek uzskatīts par vajadzīgu.
      Lai nodotu individuālu informāciju kapteinim, VTS operatoram vajadzīgs faktisks un detalizēts satiksmes attēls.
      Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ieguldījums ir:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  nolūks (zilā zīme),
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  iegrime,
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums (šķēršļu gadījumā),
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Cita nepieciešamā informācija ir vides informācija, ģeogrāfiska rakstura informācija un ziņojumi kapteiņiem.
      Faktisko informāciju par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu, kursu un nolūku (zilā zīme) jāpārraida nepārtraukti (ik pēc 3 sekundēm, gandrīz reālajā laikā vai ar citu kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu).
      Pēc VTS operatora pieprasījuma vai īpašos apstākļos (vai gadījumos) jābūt pieejamai jebkāda cita veida informācijai.
      1.4.1.3.   Satiksmes organizēšanas pakalpojums
      
      
         Satiksmes organizēšanas pakalpojums aptver operatīvo satiksmes vadību un priekšlaicīgu kuģošanas līdzekļu kustības plānošanu, lai izvairītos no sastrēgumiem un bīstamām situācijām, un tas ir īpaši svarīgs augstas satiksmes blīvuma gadījumos vai, ja speciāltransporta kustība var ietekmēt citas satiksmes plūsmu. Šis pakalpojums var ietvert arī satiksmes atbrīvošanas sistēmas izveidošanu un darbību vai VTS kuģošanas plānu, vai abus saistībā ar kustības prioritāti, lauka piešķiršanu, obligātu ziņošanu par kustību VTS apgabalā, reisu un ātruma ierobežojumus, kas jāievēro, vai citus atbilstošus pasākumus, ko VTS iestāde uzskata par nepieciešamiem. Satiksmes attēla prasības satiksmes organizēšanas pakalpojumam ir tādas pašas kā izklāstīts 1.4.1.2. punktā “Navigācijas atbalsta dienests”.
      1.4.2.   Slūžu plānošana un darbība
      Nākamajos punktos ir aprakstīti ilgtermiņa un vidēja termiņa slūžu plānošanas procesi un slūžu darbības process.
      1.4.2.1.   Ilgtermiņa slūžu plānošana
      
      Ilgtermiņa slūžu plānošanu veic dažas stundas līdz vienu dienu uz priekšu.
      Šajā gadījumā informāciju par satiksmi izmanto, lai uzlabotu informāciju par slūžu dīkstāves un caurbraukšanas laikiem, kuras pamatā ir statistikas informācija.
      Ilgtermiņa slūžu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA slūžās,
               
            
                  —
               
               
                  RTA slūžās,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  iegrime,
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums,
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            ETA jābūt pieejamam pēc pieprasījuma vai tas jāpārraida, kad tiek pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.
      1.4.2.2.   Vidēja termiņa slūžu plānošana
      
      Vidēja termiņa slūžu plānošanu veic 2 līdz 4 slūžu ciklus uz priekšu.
      Šajā gadījumā informāciju par satiksmi izmanto, lai saskaņotu kuģošanas līdzekļu ienākšanu ar slūžu cikliem un pēc plāna informētu stūrmaņus par RTA (pieprasīto ierašanās laiku).
      Vidēja termiņa slūžu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA slūžās,
               
            
                  —
               
               
                  RTA slūžās,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  asistējošo velkoņu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  iegrime,
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums,
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            ETA jābūt pieejamam pēc pieprasījuma vai tas jāpārraida, ja tiek pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija ir pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.
      1.4.2.3.   Slūžu darbība
      
      Šajā fāzē notiek faktiskais slūžu aizvēršanās process.
      Lai veicinātu slūžu darbības procesu, ir vajadzīga šāda informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  asistējošo velkoņu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  iegrime,
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums,
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Faktiskā informācija par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu un kursu jāpārraida nepārtraukti vai ar kompetentas iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu.
      1.4.3.   Tiltu plānošana un darbība
      Turpmākajos punktos aprakstīts vidēja termiņa un īstermiņa tiltu plānošanas process un tiltu darbības process.
      1.4.3.1.   Vidēja termiņa tiltu plānošana
      
      Vidēja termiņa tiltu plānošanas process uzlabo satiksmes plūsmu, lai tilti kuģošanas līdzekļu caurbraukšanas laikā būtu atvērti (zaļais vilnis). Plānotais laiks ir no 15 minūtēm līdz 2 stundām uz priekšu. Laika intervāls ir atkarīgs no vietējiem apstākļiem.
      Vidēja termiņa tiltu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA pie tilta,
               
            
                  —
               
               
                  RTA pie tilta,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Informācija par ETA un pozīciju ir pieejama pēc pieprasījuma vai to pārraida, ja tiek pārsniegta kompetentas iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija būs pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.
      1.4.3.2.   Īstermiņa tiltu plānošana
      
      Lēmumus par īstermiņa tiltu plānošanu veic, pamatojoties uz tilta pacelšanas stratēģiju.
      Īstermiņa tiltu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi ir:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA pie tilta,
               
            
                  —
               
               
                  RTA pie tilta,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Faktiskā informācija par satiksmes pozīciju, ātrumu un virzienu ir pieejama pēc pieprasījuma vai ar kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu, piemēram, ik pēc 5 minūtēm. Informācija par ETA un pozīciju ir pieejama pēc pieprasījuma vai to pārraida, ja ir pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija ir pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. RTA ir atbildīgs par ETA ziņojumu.
      1.4.3.3.   Tiltu darbība
      
      Šajā fāzē notiek faktiskā tilta pacelšana un kuģa izbraukšana. Lai veicinātu šo procesu, ir vajadzīga šāda informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums.
               
            Faktiskā informācija par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu un kursu jāpārraida nepārtraukti vai ar kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu.
      1.5.   Katastrofu seku novēršana
      Katastrofu seku novēršana šajā kontekstā fokusējas uz neatliekamiem pasākumiem – nodarbojas ar nopietniem negadījumiem un piedāvā neatliekamo palīdzību. Lai atvieglotu šo procesu, ir nepieciešama šāda informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  cilvēku skaits uz klāja.
               
            Avārijas gadījumā informāciju par satiksmi var pārraidīt automātiski vai pēc katastrofu seku novērsēja pieprasījuma.
      1.6.   Transporta vadība
      Šis pakalpojums ietver četras darbības:
      
                  —
               
               
                  reisa plānošana,
               
            
                  —
               
               
                  transporta nodrošinājums,
               
            
                  —
               
               
                  ostas un termināla vadība,
               
            
                  —
               
               
                  kravu un flotes vadība.
               
            1.6.1.   Reisu plānošana
      Reisu plānošana šajā kontekstā fokusējas uz plānošanu ceļā. Reisa laikā kapteinis kontrolē sākotnējo reisa plānu.
      Šim procesam ir nepieciešama šāda informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā, sava kuģa),
               
            
                  —
               
               
                  ātrums attiecībā pret zemi (sava kuģa),
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  ETA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  RTA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums) (sava kuģa),
               
            
                  —
               
               
                  iegrime (sava kuģa),
               
            
                  —
               
               
                  virsūdens augstums (sava kuģa),
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas.
               
            Informācija par satiksmi ir nepieciešama pēc pieprasījuma vai īpašos gadījumos, piemēram, pēc būtiskām izmaiņām ETA vai RTA.
      1.6.2.   Transporta nodrošinājums
      Transporta nodrošinājums ietver transporta organizēšanu, plānošanu, izpildi un kontroli.
      Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA galamērķis.
               
            Visa informācija par satiksmi ir nepieciešama pēc kuģa īpašnieka vai transporta pakalpojumos iesaistīto personu pieprasījuma.
      1.6.3.   Kombinētā transporta ostas un termināla vadība
      Kombinētā transporta ostas un termināla vadība plāno resursus ostās un terminālos.
      Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  ETA ostā/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  RTA ostā/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Termināla un ostas vadītājs pieprasa informāciju par satiksmi vai nosaka, ka iepriekš noteiktās situācijās informāciju par satiksmi nosūta automātiski.
      1.6.4.   Kravu un flotes vadība
      Kravu un flotes vadība plāno un uzlabo kuģu izmantošanu, organizē kravas un transportu.
      Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija (pašreizējā),
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens (pret straumi/pa straumi),
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis,
               
            
                  —
               
               
                  ETA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  RTA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  ar kravu/bez kravas,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Nosūtītājs vai kuģa īpašnieks pieprasa informāciju par satiksmi vai tā tiek nosūtīta iepriekš noteiktās situācijās.
      1.7.   Izpilde
      Šeit aprakstītā izpildes uzdevuma mērķis aptver tikai bīstamu preču pārvadājumus, imigrācijas kontroli un muitu.
      Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas palīdzība šajos procesos ir:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija,
               
            
                  —
               
               
                  īstenais kurss/virziens,
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  ETA slūžās/pie tilta/uz robežas/terminālā/galamērķī,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  zilo konusu skaits,
               
            
                  —
               
               
                  cilvēku skaits uz klāja,
               
            
                  —
               
               
                  kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots …).
               
            Informāciju par satiksmi pārraida attiecīgajām iestādēm pēc pieprasījuma vai precīzos iepriekš noteiktos punktos, vai atbildīgās iestādes noteiktos īpašos apstākļos.
      1.8.   Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas
      Dažādās vietās Eiropā ūdensceļu un ostu izmantošana ir par maksu.
      Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi ir šāda:
      
                  —
               
               
                  identifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  nosaukums,
               
            
                  —
               
               
                  pozīcija,
               
            
                  —
               
               
                  galamērķis/paredzētais maršruts,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa vai kuģa komplektācijas veids,
               
            
                  —
               
               
                  izmēri (garums un platums),
               
            
                  —
               
               
                  iegrime.
               
            Informāciju par satiksmi pārraida pēc pieprasījuma vai atbildīgās ūdensceļu vai ostas iestādes noteiktos precīzos punktos.
      1.9.   Informācija par kuģa ceļiem
      Informācija par kuģa ceļiem ietver trīs pakalpojumus:
      
                  —
               
               
                  brīdinājumus ārkārtēju laika apstākļu gadījumos,
               
            
                  —
               
               
                  signāla stāvokli,
               
            
                  —
               
               
                  ūdens līmeni.
               
            Nākamajos punktos ir aprakstīta sniegtā informācija.
      1.9.1.   Brīdinājumi par laika apstākļiem (EMMA)
      Eiropas pašreizējais projekts “EMMA” (European Multiservice Meteorological Awareness System) veic laika apstākļu brīdinājumu standartizāciju. Projekta EMMA ietvaros ir izveidoti vienoti simboli meteoroloģiskajiem brīdinājumiem, un tos var izmantot, lai attēlotu ziņojumus uz iekšzemes ECDIS ekrāna.
      EMMA nepārraida pastāvīgi laika ziņas, bet tikai brīdinājumus īpašās meteoroloģiskās situācijās. Brīdinājumus pārraida pa reģioniem.
      Laika apstākļu brīdinājumiem var izmantot tikai šādas mērvienības: km/h (vējam), oC (temperatūrai), cm/h (sniegam), l/m2h (lietum) un m (redzamībai miglā).
      Ir nepieciešama šāda informācija:
      
                  —
               
               
                  derīguma termiņa sākuma datums,
               
            
                  —
               
               
                  derīguma beigu datums (bezgalīgs 99999999),
               
            
                  —
               
               
                  derīguma sākuma laiks,
               
            
                  —
               
               
                  derīguma beigu laiks,
               
            
                  —
               
               
                  kuģa ceļa daļas sākuma un beigu koordinātes (2x),
               
            
                  —
               
               
                  laika apstākļu brīdinājuma veids (skat. B papildinājumu),
               
            
                  —
               
               
                  minimālā vērtība,
               
            
                  —
               
               
                  maksimālā vērtība,
               
            
                  —
               
               
                  brīdinājuma klasifikācija,
               
            
                  —
               
               
                  vēja virziens (skat. B papildinājumu).
               
            Šo informāciju pārraida tikai ārkārtēju laika apstākļu gadījumā.
      1.9.2.   Signāla stāvoklis
      Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas var izmantot satiksmes signālu stāvokļa pārraidīšanai iekšzemes navigācijā. Pārraidāmā informācija ir šāda:
      
                  —
               
               
                  signāla pozīcija,
               
            
                  —
               
               
                  signāla veida identifikācija (viena gaisma, divas gaismas, “Wahrschau” u.c.),
               
            
                  —
               
               
                  trieciena virziens,
               
            
                  —
               
               
                  signāla pašreizējais stāvoklis.
               
            C papildinājumā ir aprakstīti signālu piemēri.
      Informācijas izplatīšana ir ierobežota noteiktā apgabalā.
      1.9.3.   Ūdens līmenis
      Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas var izmantot, lai pārraidītu informāciju par (faktisko) ūdens līmeni.
      Pārraidāmā informācija ir šāda:
      
                  —
               
               
                  mērinstrumentu stacija,
               
            
                  —
               
               
                  ūdens līmeņa vērtība.
               
            Informāciju nosūta regulāri vai pēc pieprasījuma.
      1.10.   Secinājums
      Funkcionālās specifikācijas apraksta lietotāja un datu vajadzības katrā interešu jomā. Lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas galvenokārt pārraida dinamisko informāciju.
      1.2. tabulā ir sniegts precizitātes prasību pārskats par šajā nodaļā aprakstīto uzdevumu dinamisko informāciju.
      1.2. tabula
      “Dinamisko datu precizitātes prasību pārskats”
      
                  Nepieciešamā precizitāte
               
               
                  Pozīcija
               
               
                  Ātrums attiecībā pret zemi
               
               
                  Īstenais kurss
               
               
                  Virziens
               
            
                  Vidēja termiņa navigācijas plānošana
               
               
                  15 – 100 m
               
               
                  1- 5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Īstermiņa navigācijas plānošana
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  VTS informācijas pakalpojums
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  VTS navigācijas atbalsta dienests
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  VTS satiksmes organizēšanas pakalpojums
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  Ilgtermiņa slūžu plānošana
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Vidēja termiņa slūžu plānošana
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Slūžu darbība
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Vidēja termiņa tiltu plānošana
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Īstermiņa tiltu plānošana
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Tiltu darbība
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Reisu plānošana
               
               
                  15 – 100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Transporta nodrošinājums
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Ostas un termināla vadība
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Kravu un flotes vadība
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Katastrofu seku novēršana
               
               
                  100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Izpilde
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            2.   IEKŠZEMES AIS TEHNISKĀ SPECIFIKĀCIJA
      2.1.   Ievads
      IMO ir ieviesusi automātiskās identifikācijas sistēmu (AIS) jūras navigācijā. Visiem SOLAS konvencijas 5. sadaļā minētajiem jūras kuģiem starptautiskajos reisos kopš 2004. gada beigām ir jabūt aprīkotiem ar AIS.
      Eiropas Parlaments un Padome ir pieņēmuši Direktīvu 2002/59/EK (2), ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu jūras kuģiem, kuri pārvadā bīstamus un piesārņojošus materiālus un izmanto AIS kuģu ziņošanai un uzraudzībai.
      AIS tehnoloģiju uzskata par piemērotu automātiskai identifikācijai un kuģošanas līdzekļu lokalizācijai un līdzsekošanai iekšzemes navigācijā. AIS reālā laika izpildījums un pasaules standartu un vadlīniju pieejamība ir īpaši nozīmīga ar drošību saistītām lietojumprogrammām.
      Īpašām iekšzemes navigācijas vajadzībām AIS ir tālāk jāpārveido tā saucamajā iekšzemes AIS tehniskajā specifikācijā, saglabājot pilnīgu savietojamību ar IMO jūras AIS un jau pastāvošajiem iekšzemes navigācijas standartiem un tehniskajām specifikācijām.
      Tā kā iekšzemes AIS ir savietojama ar IMO SOLAS AIS, ir iespējama tieša datu apmaiņa starp jūras un iekšzemes kuģiem jauktas satiksmes apgabalos.
      AIS izmantošana automātiskajā identifikācijā un kuģošanas līdzekļu lokalizācijā un līdzsekošanā iekšzemes navigācijā nodrošina to, ka:
      AIS
      
                  —
               
               
                  ir atbilstoši IMO obligātajām pārvadājumu prasībām visiem SOLAS kuģiem ieviesta jūras navigācijas sistēma;
               
            
                  —
               
               
                  darbojas tiešā veidā kuģis-kuģis, kā arī kuģis-krasts, krasts-kuģis;
               
            
                  —
               
               
                  ir drošības sistēma ar augstām prasībām attiecībā uz pieejamību, nepārtrauktību un uzticamību;
               
            
                  —
               
               
                  ir reālā laika sistēma, pateicoties tiešai datu apmaiņai no kuģa uz kuģi;
               
            
                  —
               
               
                  sistēma darbojas autonomi bez galvenās stacijas. Nav nepieciešama centrālā kontroles sistēma;
               
            
                  —
               
               
                  ir balstīta uz starptautiskajiem standartiem un procedūrām saskaņā ar IMO SOLAS V nodaļas noteikumiem;
               
            
                  —
               
               
                  ir apstiprināts sistēmas modelis, kas uzlabo navigācijas drošību, sekojot sertifikācijas procedūrai;
               
            
                  —
               
               
                  nodrošina sadarbspēju.
               
            Šā dokumenta mērķis ir noteikt visas nepieciešamās funkcionālās prasības, grozījumus un pagarinājumus pastāvošajā jūras AIS, lai izveidotu iekšzemes AIS izmantošanai iekšzemes navigācijā.
      2.2.   Mērķis
      Automātiskās identifikācijas sistēma (AIS) ir uz kuģa novietota radio datu sistēma, kas pārraida statiskos, dinamiskos un ar reisu saistītos kuģa datus starp aprīkotiem kuģiem un starp aprīkotiem kuģiem un krasta stacijām. Kuģa AIS stacijas regulāros intervālos pārraida datus par kuģa identitāti, pozīciju un citus datus. Saņemot šīs pārraides, kuģa un krasta AIS stacijas radio sakaru tīklā var automātiski dislocēt, identificēt un izsekot ar AIS aprīkotos kuģus uz tāda atbilstoša ekrāna kā radars vai iekšzemes ECDIS. AIS sistēmas ir ieviestas, lai uzlabotu navigācijas drošību lietojumā no kuģa uz kuģi, novērošanu (VTS), kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu un atbalstu katastrofu seku novēršanā.
      Izšķir vairākus AIS staciju veidus:
      
                  a)
               
               
                  A klases pārvietojamās stacijas, ko izmanto visi jūras kuģi, kas atbilst IMO SOLAS V nodaļas pārvadājumu prasībām.
               
            
                  b)
               
               
                  B klases SO/CS pārvietojamās stacijas ar ierobežotām funkcijām, ko izmanto, piem., izpriecu kuģi.
               
            
                  c)
               
               
                  A klases atvasinājumi, kas pilnībā darbojas A klases VDL līmenī, nav aprīkoti ar papildu funkcijām, un tos var izmantot visi kuģi (piem., velkoņi, loču kuģi, iekšzemes kuģi), kas neatbilst IMO pārvadājumu prasībām (šajā dokumentā saukta par iekšzemes AIS).
               
            
                  d)
               
               
                  Bāzes stacijas, tostarp krasta vienpusējās un divpusējās retranslācijas stacijas.
               
            Izšķir šādus darbības veidus:
      
                  e)
               
               
                  Kuģa – kuģa darbība. Visi kuģošanas līdzekļi, kas aprīkoti ar AIS, var saņemt statisko un dinamisko informāciju no visiem ar AIS aprīkotiem kuģošanas līdzekļiem radio sakaru tīklā.
               
            
                  f)
               
               
                  Kuģa – krasta darbība. No kuģiem, kas aprīkoti ar AIS, datus var saņemt arī AIS bāzes stacijas, kas ir savienotas ar RIS centru, kurā var izveidot satiksmes attēlu (TTI un/vai STI).
               
            
                  g)
               
               
                  Krasta – kuģa darbība. Var pārraidīt ar drošību saistītus datus no krasta uz kuģi.
               
            AIS ir raksturīgs autonoms darbības veids, izmantojot SOTDMA bez galvenās stacijas. Radio protokols ir izveidots tā, lai kuģa stacijas darbotos patstāvīgi pēc pašu izveidotas sistēmas, darot zināmus kanāla piekļuves parametrus. Laiks ir sadalīts 1 minūtes kadros ar 2 250 laika nišām katrā radio kanālā, kas ir saskaņotas pēc GNSS UTC laika. Katrs dalībnieks izveido pieeju radio kanālam un izvēlas brīvās laika nišas, ņemot vērā citu staciju laika nišu izmantošanu nākotnē. Nišu piešķiršanu nav nepieciešams kontrolēt centralizēti.
      Iekšzemes AIS stacijas sastāvs parasti ir šāds:
      
                  h)
               
               
                  VHF raiduztvērējs (1 raidītājs/2 uztvērēji);
               
            
                  i)
               
               
                  GNSS uztvērējs;
               
            
                  j)
               
               
                  datu apstrādātājs.
               
            Universālā kuģa AIS, kā noteikts IMO, ITU un IEC un ieteikts iekšzemes navigācijas lietošanā, izmanto pašorganizēto laikdales daudzpiekļuvi (SOTDMA) VHF jūras mobilajā joslā. AIS darbojas starptautiski norādītās VHF frekvencēs AIS 1 (161,975 MHz) un AIS 2 (162,025 MHz), un to var pārslēgt citās frekvencēs VHF jūras mobilajā joslā.
      Lai AIS atbilstu īpašām iekšzemes navigācijas prasībām, tā ir tālāk jāpārveido tā saucamajā iekšzemes AIS, saglabājot savietojamību ar IMO jūras AIS.
      Kā noteikts IMO, kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas iekšzemes navigācijā ir savietojamas ar jūras AIS. Tādēļ AIS ziņojumi satur:
      
                  k)
               
               
                  statisko informāciju, piemēram, kuģa oficiālo numuru, izsaukuma signālu, nosaukumu, kuģa veidu;
               
            
                  l)
               
               
                  dinamisko informāciju, piemēram, kuģa pozīciju ar norādi uz precizitāti un integritātes statusu;
               
            
                  m)
               
               
                  informāciju par reisu, piemēram, kuģa komplektācijas garumu un platumu, bīstamu kravu;
               
            
                  n)
               
               
                  informāciju par iekšzemes navigāciju, piemēram, zilo konusu/gaismu skaitu saskaņā ar ADN/ADNR vai paredzamo pienākšanas laiku (ETA) slūžās/pie tilta/terminālā/uz robežas.
               
            Kuģiem kustībā dinamiskās informācijas atjaunināšanas ātrums taktiskajā līmenī var mainīties SOLAS režīmā un iekšzemes režīmā. Iekšzemes ūdensceļu režīmā tas var būt no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm. Noenkurotiem kuģiem ieteicamais atjaunināšanas ātrums ir dažas minūtes vai arī, ja informācija tiek grozīta.
      AIS ir papildu avots navigācijas informācijai. AIS neaizstāj, bet papildina tādus navigācijas pakalpojumus kā mērķa izsekošana ar radaru un VTS. AIS stiprā puse ir ar to aprīkoto kuģu novērošanas un izsekošanas spēja. Dažādo īpašību dēļ AIS un radars viens otru papildina.
      2.3.   Funkcionālās prasības
      2.3.1.   Vispārīgas prasības iekšzemes AIS
      Saskaņā ar IMO SOLAS noteikumiem iekšzemes AIS pamatā ir jūras AIS.
      Iekšzemes AIS saglabā galvenās IMO SOLAS AIS funkcijas, ievērojot iekšzemes navigācijas īpašās prasības.
      Iekšzemes AIS ir savietojams ar IMO SOLAS AIS un veicina tiešu datu apmaiņu starp jūras un iekšzemes kuģiem jauktas satiksmes apgabalā.
      Turpmāk aprakstītas papildu prasības iekšzemes AIS, kas ir atšķirīgas no IMO SOLAS AIS.
      2.3.2.   Informācijas saturs
      Parasti pa iekšzemes AIS pārraida tikai informāciju par lokalizāciju, līdzsekošanu un drošību. Ņemot vērā šo prasību, iekšzemes AIS ziņojumi satur šādu informāciju:
      Ar “*” apzīmētie punkti atšķiras no jūras kuģu sistēmas.
      2.3.2.1.   Statiskā informācija par kuģi
      
      Statiskajai informācijai par iekšzemes kuģiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.
      Pievieno īpašo statisko informāciju par iekšzemes kuģiem.
      Statisko informāciju par kuģiem pārraida autonomi no kuģa vai pēc pieprasījuma.
      
                  Lietotāja identifikators (MMSI)
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Kuģa nosaukums
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Izsaukuma signāls
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  IMO numurs*
               
               
                  (Standarta IMO AIS/nav pieejams iekšzemes kuģiem)
               
            
                  Kuģa un kravas veids*
               
               
                  (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)
               
            
                  Kopējais garums (ar precizitāti līdz decimetram)*
               
               
                  (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)
               
            
                  Kopējais platums (ar precizitāti līdz decimetram)*
               
               
                  (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)
               
            
                  Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs (ENI)
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Kuģa vai kuģa komplektācijas veids (ERI)
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Kuģis ar kravu/bez kravas
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            2.3.2.2.   Dinamiskā informācija par kuģi
      
      Dinamiskajai informācijai par iekšzemes kuģiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas ir iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.
      Pievieno dinamisko informāciju, kas attiecas uz iekšzemes kuģiem.
      Dinamisko informāciju par kuģiem pārraida autonomi no kuģa vai pēc pieprasījuma.
      
                  Pozīcija (WGS 84)
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Ātrums SOG* (kvalitatīva informācija) *
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Īstenais kurss COG (kvalitatīva informācija) *
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Virziens HDG (kvalitatīva informācija) *
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Pagrieziena ātrums ROT
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Pozīcijas precizitāte (GNSS/DGNSS)
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Elektroniskās pozīcijas noteikšanas ierīces laiks
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Navigācijas statuss
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Zilā signāla statuss
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums/vietēji biti standarta IMO AIS)
               
            
                  Kvalitāte informācijai par ātrumu
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS)
               
            
                  Kvalitāte informācijai par kursu
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS)
               
            
                  Kvalitāte informācijai par virzienu
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no sertificēta sensora (piem., žiro) vai sensors bez sertifikāta)
               
            2.3.2.3.   Informācija par kuģu reisiem
      
      Informācijai par kuģu reisiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas ir iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.
      Pievieno specifisko informāciju par kuģu reisiem.
      Informāciju par kuģu reisiem pārraida autonomi vai pēc pieprasījuma.
      
                  Galamērķis (ERI dislokācijas kodi)
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Bīstamas kravas kategorija
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime *
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  ETA
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime *
               
               
                  (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)
               
            
                  Bīstamas kravas klasifikācija
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            2.3.2.4.   Informācija par satiksmes vadību
      
      Informācija par satiksmes vadību iekšzemes navigācijā ir īpašai lietošanai. Šo informāciju pārraida pēc nepieciešamības vai tikai pēc pieprasījuma no/uz iekšzemes kuģiem.
      ETA slūžās/pie tilta/terminālā
      Informāciju par ETA slūžās/pie tilta/terminālā pārraida kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu.
      
                  Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE)
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  ETA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Asistējošo velkoņu skaits
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Virsūdens augstums
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            RTA slūžās/pie tilta/terminālā
      Informāciju par RTA slūžās/pie tilta/terminālā pārraida kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu.
      
                  Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE)
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  RTA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            Cilvēku skaits uz klāja
      Cilvēku skaitu uz klāja ieteicams pārraidīt kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu pēc pieprasījuma vai vajadzības.
      
                  Kopējais cilvēku skaits uz klāja
               
               
                  (Standarta IMO AIS)
               
            
                  Komandas locekļu skaits uz klāja
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Pasažieru skaits uz klāja
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            Signāla stāvoklis
      Informāciju par signāla stāvokli pārraida kā paziņojumu no krasta uz kuģi.
      
                  Signāla pozīcija (WGS84)
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Signāla forma
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            
                  Gaismas stāvoklis
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            EMMA brīdinājumi
      Informāciju par EMMA brīdinājumiem pārraida kā vispārēju ziņojumu no krasta uz kuģi.
      
                  Brīdinājumi par vietējiem laika apstākļiem
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            Ūdens līmenis
      Informāciju par ūdens līmeni pārraida kā vispārēju ziņojumu no krasta uz kuģi.
      
                  Informācija par vietējo ūdens līmeni
               
               
                  (Iekšzemes AIS paplašinājums)
               
            Ziņojumi par drošību
      Ziņojumus par drošību pārraida pēc pieprasījuma kā vispārējus vai konkrēti adresētus ziņojumus.
      2.3.3.   Informācijas pārraides intervāls
      
      Dažādu iekšzemes AIS informāciju pārraida dažādos pārraides intervālos.
      Kuģiem kustībā iekšzemes ūdensceļu apgabalos dinamiskās informācijas pārraides intervālu var izmantot gan SOLAS režīmā, gan iekšzemes ūdensceļu režīmā. Iekšzemes režīmā tas var būt no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm. Jauktās satiksmes apgabalos, piemēram, jūras ostās, kompetentā iestāde var samazināt dinamiskās informācijas pārraides intervālu, lai nodrošinātu pārraides uzvedības līdzsvaru starp iekšzemes kuģiem un SOLAS kuģiem. Pārraides uzvedībai jābūt pārslēdzamai ar TDMA komandām no bāzes stacijas (automātiska pārslēgšana uz TDMA pults ar 23. ziņojumu) un komandām uz kuģa novietotās sistēmās, piem., MKD, ECDIS vai uz klāja datora, izmantojot saskarni, piem., IEC 61162 (automātiska pārslēgšana ar kuģa sistēmas komandām). Statisko informāciju un informāciju par reisiem ieteicams pārraidīt ik pēc vairākām minūtēm, pēc pieprasījuma vai, ja informācija tiek grozīta.
      Piemēro šādus pārraides intervālus.
      
                  Statiskā informācija par kuģi
               
               
                  Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma
               
            
                  Dinamiskā informācija par kuģi
               
               
                  Atkarībā no navigācijas statusa un kuģa darbības veida — iekšzemes ūdensceļu režīmā vai SOLAS režīmā (noklusējums), skat. 2.1. tabulu
               
            
                  Informācija par kuģu reisiem
               
               
                  Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma
               
            
                  Informācija par satiksmes vadību
               
               
                  Pēc pieprasījuma (nosaka kompetentā iestāde)
               
            
                  Ziņojumi par drošību
               
               
                  Pēc pieprasījuma
               
            
         
      2.1. tabula
      “Dinamiskā informācija par kuģi – atjaunināšanas ātrums”
      
                  Dinamiskie kuģa apstākļi
               
               
                  Nominālais pārraides intervāls
               
            
                  Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums līdz 3 mezgliem
               
               
                  3 minūtes (3)
                  
               
            
                  Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums virs 3 mezgliem
               
               
                  10 sekundes (3)
                  
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 0 – 14 mezgli
               
               
                  10 sekundes (3)
                  
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 0 – 14 mezgli un maina kursu
               
               
                  3 1/3 sekundes (3)
                  
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 14 – 23 mezgli
               
               
                  6 sekundes (3)
                  
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 14 – 23 mezgli un maina kursu
               
               
                  2 sekundes
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums virs 23 mezgliem
               
               
                  2 sekundes
               
            
                  Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu virs 23 mezgliem un maina kursu
               
               
                  2 sekundes
               
            
                  Kuģis darbojas iekšzemes ūdensceļu režīmā (4)
                  
               
               
                  piešķirts no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm
               
            2.3.4.   Tehnoloģijas platforma
      Iekšzemes AIS tehniskais risinājums balstās uz tiem pašiem tehniskajiem standartiem kā IMO SOLAS AIS (Rekomendācija ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2).
      Iekšzemes AIS platformai iesaka A klases pārvietojamās stacijas atvasinājumus vai B klases “SO” pārvietojamās stacijas atvasinājumus, kas izmanto SOTDMA tehnikas. B klases “CS” CSTDMA tehnikas izmantošana nav iespējama, jo tā negarantē tādu pašu izpildījumu kā A klases vai B klases “SO” iekārtas. Tāpat tā nevar veikt atbilstošu radio savienojuma pārraidi, ne arī nosūtīt iekšzemes AIS īpašos ziņojumus, kā noteikts šajā tehniskajā specifikācijā.
      Tā kā B klases “SO” ierīces nav pieejamas, iekšzemes AIS pārvietojamās iekārtas ir jūras AIS A klases pārvietojamo iekārtu atvasinājums saskaņā ar IMO SOLAS noteikumiem.
      2.3.5.   Savietojamība ar IMO A klases uztvērējraidītājiem
      Iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem jābūt savietojamiem ar IMO A klases uztvērējraidītājiem un attiecīgi jāvar uztvert un apstrādāt visus IMO AIS ziņojumus (saskaņā ar ITU-R M.1317-1 un IALA tehniskajiem skaidrojumiem par ITU-R M.1371-1), kā arī šo standartu 2.4. nodaļā minētos ziņojumus.
      Iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem nav jābūt DSC pārraides iespējai (tx) un MKD nodrošinājumam. Ražotāji A klases uztvērējraidītājos var neievietot attiecīgo aparatūru un programmatūru.
      2.3.6.   Vienīgais identifikators
      Lai garantētu savietojamību ar jūras kuģiem, Jūras mobilā dienesta identifikācijas (MMSI) numurs jāizmanto kā vienīgais stacijas identifikators (radio iekārtu identifikators) iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem.
      2.3.7.   Lietojuma identifikators iekšzemes AIS lietojuma īpašiem ziņojumiem
      Lai izpildītu informācijas prasības, iekšzemes navigācijai izmanto īpašus ziņojumus.
      Īpašajiem ziņojumiem ir standarta AIS uzbūve (ziņojuma ID, atkārtojuma indikators, avota ID, galamērķa ID), lietojuma identifikators (AI = DAC + FI) un dati (mainīgs garums līdz norādītajam maksimumam).
      16 bitu lietojuma identifikators (AI = DAC + FI) sastāv no:
      
                   
               
               
                  10 bitu norādītā apgabala koda (DAC) – starptautiskā (DAC = 1) vai vietējā (DAC > 1),
               
            
                   
               
               
                  6 bitu funkciju identifikatora (FI), kas ļauj nosūtīt 64 atsevišķa lietojuma īpašos ziņojumus.
               
            Iekšzemes AIS lietojumam izmanto īpašus ziņojumus DAC “200”.
      2.3.8.   Lietojuma prasības
      Iekšzemes AIS ziņojumi (bināri kodēti) ir jāievada sistēmā un jārāda uz ekrāna. To veic lietojumprogramma (ieteicams, aprīkota ar GUI, kas ir saistīta ar AIS uztvērējraidītāju) prezentācijas saskarnē (PI) vai pašā uztvērējraidītājā. Tā veic iespējamu datu pārvēršanu (piem., no mezgliem uz km/h) vai apstrādā informāciju par visiem ERI kodiem (dislokāciju, kuģa veidu).
      Uztvērējraidītājs vai attiecīgā lietojumprogramma papildus var saglabāt arī iekšzemes īpašos statiskos datus iekšējā atmiņā, lai aizsargātu informāciju, ja vienība paliek bez strāvas padeves.
      Lai ieprogrammētu iekšzemes īpašos datus uztvērējraidītājā, ir piedāvātas ievades frāzes, kas uzskaitītas D papildinājumā “Piedāvātās ciparsaskarnes frāzes iekšzemes AIS”.
      Iekšzemes AIS iekārta nodrošina vismaz ārēju RTCM SC 104 saskarni DGNSS labojumu un viengabalainas informācijas ievadīšanai.
      2.4.   Grozījumi iekšzemes AIS protokolā
      2.4.1.   1., 2., 3. ziņojums “Pozīciju pārraide” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
      2.2. tabula
      “Pozīciju pārraide”
      
                  Parametrs
               
               
                  Bitu skaits
               
               
                  Apraksts
               
            
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  1., 2. vai 3. ziņojuma identifikators
               
            
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
                  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                  Lietotāja ID (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                  Navigācijas statuss
               
               
                  4
               
               
                  0 = brīvs ar darbojošos dzinēju; 1 = uz enkura; 2 = izslēgtas manevrēšanas spējas; 3 = ierobežotas manevrēšanas spējas; 4 = kuģis ar ierobežotu iegrimi; 5 = pietauvots; 6 = uz sēkļa; 7 = zvejo; 8 = under way sailing;
               
            
                  9 = rezervēts HSC navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 10 = rezervēts WIG navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 11 – 14 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 15 = nav noteikts = noklusējums
               
            
                  Pagrieziena ātrums ROTAIS
               
               
                  8
               
               
                  ± 127 (–128 (80 hex) norāde “nav pieejams”, kas ir arī noklusējums),
                  Kodēts ar ROTAIS=4,733 SQRT(ROTINDICATED) grādi/min.,
                  ROTINDICATED ir pagrieziena ātrums (720 grādi minūtē), kā norāda ārējais sensors,
               
            
                  + 127 = pagrieziens pa labi 720 grādi minūtē vai vairāk,
                  – 127 = pagrieziens pa kreisi 720 grādi minūtē vai vairāk
               
            
                  Ātrums attiecībā pret zemi
               
               
                  10
               
               
                  Ātrums attiecībā pret zemi 1/10 mezglu pakāpes (0-102,2 mezgli),
                  1 023 = nav pieejams; 1 022 = 102,2 mezgli vai vairāk (5)
                  
               
            
                  Pozīcijas precizitāte
               
               
                  1
               
               
                  1 = augsta (< 10 m; atšķirīgs režīms, piem., DGNSS uztvērējs) 0 = zema (> 10 m; autonoms režīms, piem., GNSS uztvērējs vai cita elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce); noklusējums = 0
               
            
                  Garums
               
               
                  28
               
               
                  Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs,
                  181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Platums
               
               
                  27
               
               
                  Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Īstenais kurss
               
               
                  12
               
               
                  Īstenais kurss 1/10o (0-3599). 3 600 (E10 hex) = nav pieejams = noklusējums,
                  3 601 – 4 095 neizmanto
               
            
                  Īstenais virziens
               
               
                  9
               
               
                  Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  “Laika zīmogs”
               
               
                  6
               
               
                  UTC sekunde, kad ticis sastādīts ziņojums (0-59 vai 60, ja “laika zīmogs” nav pieejams, kas būs arī noklusējuma vērtība,
               
            
                  vai 62, ja elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce darbojas paredzētajā (“dead reckoning”) režīmā,
                  vai 61, ja pozīcijas noteikšanas sistēma ir manuālās ievades režīmā,
                  vai 63, ja pozīcijas noteikšanas sistēma nav ekspluatējama)
               
            
                  Zilā zīme
               
               
                  2
               
               
                  Rādītājs, ja zilā zīme ir 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nē, 2 = jā, 3 = neizmanto (6)
                  
               
            
                  Vietējie biti
               
               
                  2
               
               
                  Nosaka vietējā kompetentā iestāde. Jābūt uz nulles, ja netiek izmantots nekāda veida vietējam lietojumam. Vietējam lietojumam nulli neizmanto
               
            
                  Rezerve
               
               
                  1
               
               
                  Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  RAIM karogs
               
               
                  1
               
               
                  RAIM (autonomā uztvērēja integritātes novērošana) pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces karogs; 0 = RAIM nav lietošanā = noklusējums; 1 = RAIM lietošanā)
               
            
                  Komunikācijas statuss
               
               
                  19
               
               
                  Skat. ITU-R M. 1371-1, 15.B tabulu
               
            
                   
               
               
                  168
               
               
                  Aizņem 1 nišu
               
            2.4.2.   5. ziņojums “Statiskie kuģa dati un dati par reisiem” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
      2.3. tabula
      “Statiskie dati par kuģi un dati par reisiem”
      
                  Parametrs
               
               
                  Bitu skaits
               
               
                  Apraksts
               
            
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  5. ziņojuma identifikators
               
            
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
                  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                  Lietotāja ID (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                  AIS versijas indikators
               
               
                  2
               
               
                  0 = stacija atbilst AIS 0. izdevumam; 1 – 3 = stacija atbilst AIS nākamajam 1., 2. un 3. izdevumam
               
            
                  IMO numurs
               
               
                  30
               
               
                  1 = 999999999; 0 = nav pieejams = noklusējums (7)
                  
               
            
                  Izsaukuma signāls
               
               
                  42
               
               
                  7 × 6 bitu ASCII zīmes, “@@@@@@@” = nav pieejams = noklusējums (8)
                  
               
            
                  Nosaukums
               
               
                  120
               
               
                  Maksimāli 20 zīmes 6 bitu ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams = noklusējums
               
            
                  Kuģa un kravas veids
               
               
                  8
               
               
                  0 = nav pieejams vai nav kuģa = noklusējums; 1 – 99 = kā noteikts § 3.3.8.2.3.2; 100 – 199 = saglabāts, vietējai lietošanai; 200 – 255 = saglabāts, izmantošanai nākotnē (9)
                  
               
            
                  Kuģa/konvoja izmēri
               
               
                  30
               
               
                  Atskaites punkts paziņotajai pozīcijai; norāda arī kuģa izmērus metros (skat. 18. zīm un § 3.3.8.2.3.3) (10), (11), (12)
                  
               
            
                  Pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces veids
               
               
                  4
               
               
                  0 = nav noteikts (noklusējums),
                  1 = GPS,
                  2 = GLONASS,
                  3 = kombinēts GPS/GLONASS,
                  4 = Loran-C,
                  5 = Chayka,
                  6 = integrēta navigācijas sistēma,
                  7 = atrodas novērošanā,
                  8 – 15 = neizmanto
               
            
                  ETA
               
               
                  20
               
               
                  Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC
                  19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
                  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums
               
            
                  Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime
               
               
                  8
               
               
                  1/10 m, 255 = iegrime 25,5 m vai vairāk, 0 = nav pieejams = noklusējums (11)
                  
               
            
                  Galamērķis
               
               
                  120
               
               
                  Maksimāli 20 zīmes, izmantojot 6 bitu ASCII; @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams (13)
                  
               
            
                  DTE
               
               
                  1
               
               
                  Datu termināls gatavs (0 = pieejams; 1 = nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Rezerve
               
               
                  1
               
               
                  Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                  424
               
               
                  Aizņem 2 nišas
               
            2.4.3.   23. ziņojums “Grupas uzdevuma pavēle” (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
      2.4. tabula
      “Grupas uzdevuma pavēle”
      
                  Parametrs
               
               
                  Bitu skaits
               
               
                  Apraksts
               
            
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  23. ziņojuma identifikators; vienmēr 23
               
            
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. 0 – 3; noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  Noteicējas stacijas MMSI
               
            
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Rezerve. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Garums 1
               
               
                  18
               
               
                  Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.
                  (± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs)
               
            
                  Platums 1
               
               
                  17
               
               
                  Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.
                  (± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs)
               
            
                  Garums 2
               
               
                  18
               
               
                  Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.
                  (± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs)
               
            
                  Platums 2
               
               
                  17
               
               
                  Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.
                  (± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs)
               
            
                  Stacijas veids
               
               
                  4
               
               
                  0 = visu veidu pārvietojamās stacijas (noklusējums); 1 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 2 = visu veidu B klases pārvietojamās stacijas; 3 = SAR aviācijas pārvietojamā stacija; 4 = stacijas no A līdz N; 5 = B klases “CS” kuģa pārvietojamā stacija (tikai IEC62287); 6 = iekšzemes ūdensceļi; 7 līdz 9 = vietējai izmantošanai un 10 līdz 15 = izmantošanai nākotnē
               
            
                  Kuģa un kravas veids
               
               
                  8
               
               
                  0 = visi veidi (noklusējums)
                  1...99 skat. 18. tabulu (ITU-R M.1371-1)
                  100...199 rezervēts vietējai izmantošanai
                  200...255 rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Rezerve
               
               
                  22
               
               
                  Rezervēts izmantošanai nākotnē. Neizmanto. Jābūt uz nulles.
               
            
                  Tx/Rx režīms
               
               
                  2
               
               
                  Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai vienā no šādiem režīmiem:
                  0 = TxA/TxB, RxA/RxB (noklusējums); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Pārraides intervāls
               
               
                  4
               
               
                  Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai ar 2.5. tabulā noteikto pārraides intervālu
               
            
                  Klusais laiks
               
               
                  4
               
               
                  0 = noklusējums = nav pavēles par kluso laiku; 1 – 15 = klusais laiks no 1 līdz 15 min.
               
            
                  Rezerve
               
               
                  6
               
               
                  Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Kopā
               
               
                  160
               
               
                  Aizņem vienu laika periodu
               
            
         
      2.5. tabula
      “Pārraides intervāla uzstādījumi 23. ziņojumā”
      
                  Pārraides intervāla lauka uzstādījums
               
               
                  Pārraides intervāls 18. ziņojumam
               
            
                  0
               
               
                  Nosaka autonomais režīms
               
            
                  1
               
               
                  10 minūtes
               
            
                  2
               
               
                  6 minūtes
               
            
                  3
               
               
                  3 minūtes
               
            
                  4
               
               
                  1 minūte
               
            
                  5
               
               
                  30 sekundes
               
            
                  6
               
               
                  15 sekundes
               
            
                  7
               
               
                  10 sekundes
               
            
                  8
               
               
                  5 sekundes
               
            
                  9
               
               
                  2 sekundes
               
            
                  10
               
               
                  Nākamais īsākais ziņošanas intervāls
               
            
                  11
               
               
                  Nākamais īsākais ziņošanas intervāls
               
            
                  12 – 15
               
               
                  Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
         Piezīme: ja dubultā kanāla darbība ir pārtraukta ar Tx/Rx režīma 1. vai 2. komandu, attiecīgais pārraides intervāls ir divreiz garāks nekā iepriekš tabulā noteiktais intervāls.
      2.4.4.   Īpašu ziņojumu lietojums (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
      Nepieciešamajai datu apmaiņai iekšzemes navigācijā iekšzemes AIS lietojumam nosaka īpašus ziņojumus.
      Iekšzemes AIS lietojuma vietējā lietojuma identifikatoru (RAI) īpašie ziņojumi sastāv no DAC “200” funkcijas identifikatora (FI), kā noteikts šajā iedaļā.
      2.4.4.1.   Funkciju identifikatoru (FI) sadale iekšzemes AIS nozarē
      
      FI iekšzemes AIS nozarē sadala un izmanto, kā noteikts ITU-R M.1371-1 37.B tabulā. Katru FI iekšzemes nozarē piešķir vienai no šādām lietojuma jomu grupām:
      
                  —
               
               
                  vispārīgā lietošana (Gen),
               
            
                  —
               
               
                  kuģu satiksmes dienesti (VTS),
               
            
                  —
               
               
                  navigācijas palīglīdzekļi (A-to-N),
               
            
                  —
               
               
                  meklēšana un glābšana (SAR).
               
            2.6. tabula
      “FI iekšzemes AIS nozarē”
      
                  FI
               
               
                  FIG
               
               
                  Starptautiskās funkcijas ziņojuma nosaukums
               
               
                  Nosūtītājs
               
               
                  Pārraide
               
               
                  Adresāts
               
               
                  Apraksts
               
            
                  10
               
               
                  Gen
               
               
                  Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu
               
               
                  Kuģis
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 10 “Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu”
               
            
                  21
               
               
                  VTS
               
               
                  ETA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  Kuģis
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 21 “ETA slūžās/pie tilta/terminālā”
               
            
                  22
               
               
                  VTS
               
               
                  RTA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  Krasts
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 22 “RTA slūžās/pie tilta/terminālā”
               
            
                  23
               
               
                  VTS
               
               
                  EMMA brīdinājums
               
               
                  Krasts
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 23 “EMMA brīdinājums”
               
            
                  24
               
               
                  VTS
               
               
                  Ūdens līmenis
               
               
                  Krasts
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 24 “Ūdens līmenis”
               
            
                  40
               
               
                  A-to-N
               
               
                  Signāla stāvoklis
               
               
                  Krasts
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 40 “Signāla stāvoklis”
               
            
                  55
               
               
                  SAR
               
               
                  Iekšzemes Cilvēku skaits uz klāja
               
               
                  Kuģis
               
               
                  X
               
               
                  X (ieteicams)
               
               
                  Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 55 “Cilvēku skaits uz klāja”
               
            Daži FI iekšzemes nozarē ir rezervēti izmantošanai nākotnē.
      2.4.4.2.   Iekšzemes īpašo ziņojumu definīcija
      
      Iekšzemes īpašais ziņojums FI 10 “Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu”
      Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, lai papildus 5. ziņojumam pārraidītu kuģa statiskos datus un ar reisu saistītos datus. Ziņojumu nosūta nekavējoties (no AIS viedokļa) kopā ar 8. bināro ziņojumu pēc 5. ziņojuma.
      2.7. tabula
      “Iekšzemes kuģa datu ziņojums”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Bitu skaits
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8
               
            
                   
               
               
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs
               
               
                  48
               
               
                  8*6 bitu ASCII zīmes
               
            
                  Kuģa garums
               
               
                  13
               
               
                  1 – 8 000 (pārējos neizmanto) kuģa garums 1/10 m 0 = noklusējums
               
            
                  Kuģa platums
               
               
                  10
               
               
                  1 – 1 000 (pārējos neizmanto) kuģa platums 1/10 m; 0 = noklusējums
               
            
                  Kuģa vai kuģa komplektācijas veids
               
               
                  14
               
               
                  Ciparu ERI klasifikācija (KODI): kuģa un konvoja veids, kā aprakstīts E papildinājumā “ERI kuģu veidi”
               
            
                  Bīstama krava
               
               
                  3
               
               
                  Zilo konusu/gaismu skaits 0 – 3; 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Iegrime
               
               
                  11
               
               
                  1 – 2 000 (pārējos neizmanto) iegrime 1/100 m, 0 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Ar kravu/bez kravas
               
               
                  2
               
               
                  1 = ar kravu, 2 = bez kravas, 0 = nav pieejams/noklusējums, 3 = neizmanto
               
            
                  Kvalitāte informācijai par ātrumu
               
               
                  1
               
               
                  1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14)
                  
               
            
                  Kvalitāte informācijai par kursu
               
               
                  1
               
               
                  1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14)
                  
               
            
                  Kvalitāte informācijai par virzienu
               
               
                  1
               
               
                  1 = augsta, 0 = zema = noklusējums (14)
                  
               
            
                  Rezerve
               
               
                  8
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Aizņem 1 nišu
               
            ERI kuģa veidu kodēšanas detaļas ir izklāstītas E papildinājumā.
      Iekšzemes īpašais ziņojums FI 21 “ETA slūžās/pie tilta/terminālā”
      Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, nosūtot ETA ziņojumu slūžām, tiltam vai terminālam, lai pieteiktu laika nišu resursu plānošanai. Šo ziņojumu sūta kopā ar 6. ziņojumu.
      Iekšzemes nozares funkcijas 22. ziņojuma apstiprinājums pienāk 15 minūtēs. Pretējā gadījumā iekšzemes nozares funkcijas 21. ziņojums vienreiz jāatkārto.
      2.8. tabula
      “ETA ziņojums”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6
               
            
                   
               
               
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
                  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  Avota stacijas MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Numurs pēc kārtas
               
               
                  2
               
               
                  0 – 3
               
            
                   
               
               
                  Galamērķa ID
               
               
                  30
               
               
                  Galamērķa stacijas MMSI numurs (15)
                  
               
            
                   
               
               
                  Pārkarogošana
               
               
                  1
               
               
                  Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  1
               
               
                  Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  ANO valsts kods
               
               
                  12
               
               
                  2*6 bitu zīmes
               
            
                  ANO dislokācijas kods
               
               
                  18
               
               
                  3*6 bitu zīmes
               
            
                  Kuģa daļas numurs
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  Termināla kods
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  Kuģa ceļa hektometrs
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  ETA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  20
               
               
                  Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC
               
            
                  19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
                  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums
               
            
                  Asistējošo velkoņu skaits
               
               
                  3
               
               
                  0 – 6, 7 = nezināms = noklusējums
               
            
                  Virsūdens iegrime
               
               
                  12
               
               
                  0 – 4 000 (pārējos neizmanto), 1/100m, 0 = noklusējums = neizmanto
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  5
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  248
               
               
                  Aizņem 2 nišas
               
            Iekšzemes īpašais ziņojums FI 22 “RTA slūžās/pie tilta/terminālā”
      Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai noteiktam kuģim slūžās, pie tilta vai terminālā piešķirtu RTA. Šo ziņojumu sūta kopā ar 6. ziņojumu kā atbildi uz iekšzemes nozares funkcijas 21. ziņojumu.
      2.9. tabula
      “RTA ziņojums”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6
               
            
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  Avota stacijas MMSI numurs
               
            
                  Numurs pēc kārtas
               
               
                  2
               
               
                  0 – 3
               
            
                  Galamērķa ID
               
               
                  30
               
               
                  Galamērķa stacijas MMSI numurs
               
            
                  Pārkarogošana
               
               
                  1
               
               
                  Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots
               
            
                  Rezerve
               
               
                  1
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  ANO valsts kods
               
               
                  12
               
               
                  2*6 bitu zīmes
               
            
                  ANO dislokācijas kods
               
               
                  18
               
               
                  3*6 bitu zīmes
               
            
                  Kuģa ceļa daļas numurs
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  Termināla kods
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  Kuģa ceļa hektometrs
               
               
                  30
               
               
                  5*6 bitu zīmes
               
            
                  RTA slūžās/pie tilta/terminālā
               
               
                  20
               
               
                  Ieteicamais ierašanās laiks; MMDDHHMM UTC
               
            
                  19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
                  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
                  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums
               
            
                  Slūžu/tilta/termināla stāvoklis
               
               
                  2
               
               
                  0 = darbojas
                  1 = ierobežota darbība (piem., traucēta tehnisku iemeslu dēļ, tikai viena slūžu kamera pieejama u.c.)
                  2 = nedarbojas
                  3 = nav pieejams
               
            
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  232
               
               
                  aizņem 2 nišas
               
            Iekšzemes īpašais ziņojums FI 55 “Cilvēku skaits uz klāja”
      Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, lai informētu par cilvēku (pasažieru, komandas, apkalpes locekļu) skaitu uz klāja. Šo ziņojumu nosūta kopā ar bināro 6. ziņojumu, vēlams pēc vajadzības vai pieprasījuma, izmantojot IAI binārās funkcijas 2. ziņojumu.
      Kā alternatīvu var izmantot standarta IMO bināro ziņojumu “Cilvēku skaits uz klāja” (IAI 16. numurs).
      2.10. tabula
      “Ziņojums par cilvēkiem uz klāja”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6
               
            
                   
               
               
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  Avota stacijas MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Numurs pēc kārtas
               
               
                  2
               
               
                  0 – 3
               
            
                   
               
               
                  Galamērķa ID
               
               
                  30
               
               
                  Galamērķa stacijas MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Pārkarogošana
               
               
                  1
               
               
                  Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  1
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  Komandas locekļi uz klāja
               
               
                  8
               
               
                  0 – 254 komandas locekļi, 255 = nezināms = noklusējums
               
            
                  Pasažieru skaits uz klāja
               
               
                  13
               
               
                  0 – 8 190 pasažieri, 8 191 = nezināms = noklusējums
               
            
                  Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja
               
               
                  8
               
               
                  0 – 254 kuģa apkalpes locekļi, 255 = nezināms = noklusējums
               
            
                  Rezerve
               
               
                  51
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Aizņem 1 nišu
               
            Iekšzemes īpašais ziņojums FI 23 “EMMA brīdinājums”
      EMMA brīdinājumu izmanto, lai, izmantojot grafiskus simbolus, ECDIS ekrānā brīdinātu nosūtītājus par sliktiem laika apstākļiem. Sekojošais ziņojums var pārraidīt EMMA datus, izmantojot AIS kanālu. Tas neaizvieto brīdinājumus paziņojumā kapteiņiem. Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai nosūtītu brīdinājumu par laika apstākļiem visiem kuģošanas līdzekļiem noteiktā apgabalā. Ziņojumu nosūta pēc pieprasījuma kopā ar 8. bināro ziņojumu.
      2.11. tabula
      “EMMA brīdinājuma ziņojums”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8
               
            
                   
               
               
                  Atkārtošanas indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  Sākuma datums
               
               
                  17
               
               
                  Derīguma termiņa sākums (YYYYMMDD),
                  18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)
                  9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)
                  5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums)
               
            
                  Beigu datums
               
               
                  17
               
               
                  Derīguma termiņa beigas (YYYYMMDD),
                  18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)
                  9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)
                  5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums)
               
            
                  Sākuma laiks
               
               
                  11
               
               
                  Derīguma termiņa sākuma laiks (HHMM) UTC
                  11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)
                  6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums)
               
            
                  Beigu laiks
               
               
                  11
               
               
                  Derīguma termiņa beigu laiks (HHMM) UTC
                  11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)
                  6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums)
               
            
                  Sākuma garums
               
               
                  28
               
               
                  Kuģa ceļa daļas sākums
               
            
                  Sākuma platums
               
               
                  27
               
               
                  Kuģa ceļa daļas sākums
               
            
                  Beigu garums
               
               
                  28
               
               
                  Kuģa ceļa daļas beigas
               
            
                  Beigu platums
               
               
                  27
               
               
                  Kuģa ceļa daļas beigas
               
            
                  Veids
               
               
                  4
               
               
                  Laika apstākļu brīdinājuma veids: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājumā “EMMA kodi” B.1. tabulā
               
            
                  Minimālā vērtība
               
               
                  9
               
               
                  0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai lielāka, 255 = nezināms = noklusējums)
               
            
                  Maksimālā vērtība
               
               
                  9
               
               
                  0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai vairāk, 255 = nezināms = noklusējums)
               
            
                  Klasifikācija
               
               
                  2
               
               
                  Brīdinājumu klasifikācija (0 = nezināms/noklusējums, 1 = viegls, 2 = vidējs, 3 = stiprs/spēcīgs), kā noteikts B papildinājuma “EMMA kodi” B.2. tabulā
               
            
                  Vēja virziens
               
               
                  4
               
               
                  Vēja virziens: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājuma “EMMA kodi” B.3. tabulā
               
            
                  Rezerve
               
               
                  6
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  256
               
               
                  Aizņem 2 nišas
               
            
         
      2.12. tabula
      “Laika apstākļu veida kodi”
      
                  Kods
               
               
                  Apraksts (EN)
               
               
                  AIS
               
               
                  Apraksts (LV)
               
            
                  WI
               
               
                  Wind
               
               
                  1
               
               
                  Vējš
               
            
                  RA
               
               
                  Rain
               
               
                  2
               
               
                  Lietus
               
            
                  SN
               
               
                  Snow and ice
               
               
                  3
               
               
                  Sniegs un ledus
               
            
                  TH
               
               
                  Thunderstorm
               
               
                  4
               
               
                  Pērkona negaiss
               
            
                  FO
               
               
                  Fog
               
               
                  5
               
               
                  Migla
               
            
                  LT
               
               
                  Low temperature
               
               
                  6
               
               
                  Zema temperatūra
               
            
                  HT
               
               
                  High temperature
               
               
                  7
               
               
                  Augsta temperatūra
               
            
                  FL
               
               
                  Flood
               
               
                  8
               
               
                  Plūdi
               
            
                  FI
               
               
                  Fire in the forests
               
               
                  9
               
               
                  Meža ugunsgrēks
               
            
         
      2.13. tabula
      “Laika kategoriju veidu kodi”
      
                  Kods
               
               
                  Apraksts (EN)
               
               
                  AIS
               
               
                  Apraksts (LV)
               
            
                  1
               
               
                  Slight
               
               
                  1
               
               
                  Viegls
               
            
                  2
               
               
                  Medium
               
               
                  2
               
               
                  Vidējs
               
            
                  3
               
               
                  Strong, heavy
               
               
                  3
               
               
                  Stiprs/spēcīgs
               
            
         
      2.14. tabula
      “Vēja virziena kodi”
      
                  Kods
               
               
                  Apraksts (EN)
               
               
                  AIS
               
               
                  Apraksts (LV)
               
            
                  N
               
               
                  North
               
               
                  1
               
               
                  Ziemeļi
               
            
                  NE
               
               
                  North east
               
               
                  2
               
               
                  Ziemeļaustrumi
               
            
                  E
               
               
                  East
               
               
                  3
               
               
                  Austrumi
               
            
                  SE
               
               
                  South east
               
               
                  4
               
               
                  Dienvidaustrumi
               
            
                  S
               
               
                  South
               
               
                  5
               
               
                  Dienvidi
               
            
                  SW
               
               
                  South west
               
               
                  6
               
               
                  Dienvidrietumi
               
            
                  W
               
               
                  West
               
               
                  7
               
               
                  Rietumi
               
            
                  NW
               
               
                  North west
               
               
                  8
               
               
                  Ziemeļrietumi
               
            Iekšzemes īpašais ziņojums 24 “Ūdens līmenis”
      Ar šo ziņojumu kapteiņus informē par faktisko ūdens līmeni viņu apgabalā. Tā ir papildu īstermiņa informācija ziņām par ūdens līmeni paziņojumos kapteiņiem. Atjaunināšanas ātrumu nosaka kompetentā iestāde. Ir iespējams pārraidīt vairāk nekā 4 mērinstrumentu nolasīto ūdens līmeni, izmantojot vairākus ziņojumus.
      Šo ziņojumu sūta tikai bāzes stacijas, lai nodotu informāciju par ūdens līmeni visiem kuģiem attiecīgajā apgabalā. Šo ziņojumu sūta ar 8. bināro ziņojumu regulāros intervālos.
      2.15. tabula
      “Ziņojums par ūdens līmeni”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8
               
            
                   
               
               
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
                  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma Identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  ANO valsts kods
               
               
                  12
               
               
                  ANO valsts kods, izmantojot 2*6 bitu ASCII simbolus saskaņā ar ERI specifikāciju
               
            
                  Mērinstrumenta ID
               
               
                  11
               
               
                  Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Ūdens līmenis
               
               
                  14
               
               
                  0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
                  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)
                  
               
            
                  Mērinstrumenta ID
               
               
                  11
               
               
                  Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Ūdens līmenis
               
               
                  14
               
               
                  0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
                  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)
                  
               
            
                  Mērinstrumenta ID
               
               
                  11
               
               
                  Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Ūdens līmenis
               
               
                  14
               
               
                  0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
                  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)
                  
               
            
                  Mērinstrumenta ID
               
               
                  11
               
               
                  Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms
               
            
                  Ūdens līmenis
               
               
                  14
               
               
                  0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
                  1-11 biti: 1-8191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)
                  
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  aizņem 1 nišu
               
            Iekšzemes īpašais ziņojums 40 “Signāla stāvoklis”
      Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai informētu visus kuģošanas līdzekļus attiecīgajā apgabalā par dažādu gaismas signālu stāvokli. Informāciju attēlo uz ārējā iekšzemes ECDIS ekrāna dinamisku simbolu veidā. Šo ziņojumu sūta kopā ar 8. bināro ziņojumu regulāros intervālos.
      2.16. tabula
      “Ziņojums par signāla stāvokli”
      
                   
               
               
                  Parametrs
               
               
                  Biti
               
               
                  Apraksts
               
            
                   
               
               
                  Ziņojuma ID
               
               
                  6
               
               
                  8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8
               
            
                   
               
               
                  Atkārtojuma indikators
               
               
                  2
               
               
                  Izmanto atkārtotājs, lai norādītu, cik reizes viens ziņojums ir atkārtots.
                  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot
               
            
                   
               
               
                  Avota ID
               
               
                  30
               
               
                  MMSI numurs
               
            
                   
               
               
                  Rezerve
               
               
                  2
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                  Binārie dati
               
               
                  Lietojuma Identifikators
               
               
                  16
               
               
                  Kā aprakstīts 2.6. tabulā
               
            
                  Signāla pozīcijas garums
               
               
                  28
               
               
                  Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi= pozitīvs, rietumi = negatīvs.
                  181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Signāla pozīcijas platums
               
               
                  27
               
               
                  Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Signāla forma
               
               
                  4
               
               
                  0,15 = nezināms = noklusējums, 1-14 signāla forma saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”
               
            
                  Signāla orientācija
               
               
                  9
               
               
                  Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums)
               
            
                  Trieciena virziens
               
               
                  3
               
               
                  1 = pret straumi, 2 = pa straumi, 3 = uz kreiso krastu, 4 = uz labo krastu, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
               
            
                  Gaismas stāvoklis
               
               
                  30
               
               
                  Stāvoklis (1 līdz 7) līdz 9 gaismām (no 1. gaismas līdz 9. gaismai no kreisās uz labo pusi, 100000000 nozīmē 1. krāsu pie 1. gaismas) katram signālam saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”. 000000000 = noklusējums, 777777777 maksimums, pārējos neizmanto
               
            
                  Rezerve
               
               
                  11
               
               
                  Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Aizņem 1 nišu
               
            Signāla stāvokļa piemērs ir izklāstīts C papildinājumā “Signāla stāvokļa piemērs”.
      
         (1)  Papildus jāizpilda IMO Rezolūcijas a.915 (22) prasības par pozīcijas precizitātes integritāti, pieejamību un nepārtrauktību iekšzemes ūdensceļos.
      
         (2)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2002. gada 27. jūnija Direktīva 2002/59/EK, ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu un atceļ Padomes Direktīvu 93/75/EEK (OV L 208, 5.8.2002., 10. lpp.).
      
         (3)  Ja pārvietojamā stacija nosaka, ka tā ir semafors (atsauce uz ITU-R M.1371-1, 2. pielikumu, § 3.1.1.4), pārraides intervāls palielinās vienu reizi 2 sekundēs (atsauce uz ITU-R M.1371-1, 2. pielikumu, § 3.1.3.3.2).
      
         (4)  Pārslēgšanu veic kompetentā iestāde, izmantojot 23. ziņojumu, kad kuģis iebrauc iekšzemes ūdensceļu apgabalā.
      
         (5)  Ārēja klāja iekārta pārveido mezglus uz km/h.
      
         (6)  Ņem vērā tikai gadījumā, ja ziņojumu pārraida iekšzemes AIS kuģis vai ja informācija pienāk automātiski (tiešais savienojums ar slēdzi).
      
         (7)  Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem jābūt 0.
      
         (8)  Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem izmanto ATIS kodu.
      
         (9)  Iekšzemes navigācijā izmanto piemērotāko kuģa veidu.
      
         (10)  Izmēri ir uzstādīti uz maksimālo konvoja taisnstūra izmēru.
      
         (11)  Iekšzemes informāciju ar precizitāti līdz decimetram noapaļo uz augšu.
      
         (12)  Atskaites punkta informācija jāņem no SSD NMEA ierakstiem, izdalot lauku “avota identifikators”. Informācija par pozīcijas atskaites punktu ar avota identifikatoru AI jāsaglabā iekšējā sistēmā. Citi avota identifikatori sniegs informāciju par ārējo atskaites punktu.
      
         (13)  Izmanto ANO dislokācijas kodus un ERI termināla kodus.
      
         (14)  Uzstādīts uz 0, ja neviens apstiprināts sensors (piem., žiro) nav pieslēgts pie uztvērējraidītāja.
      
         (15)  Katras valsts un katras valsts AIS tīkla faktiskais MMSI numurs norāda maršrutu ziņojumiem, kas adresēti citām valstīm, izmantojot šo faktisko MMSI numuru.
      
         (16)  Nosaka ERI katrā valstī.
      
         (17)  Starpības vērtība attiecībā pret atsauces ūdens līmeni (GlW Vācijā, RNW uz Donavas).
      
         A papildinājums
         “DEFINĪCIJAS”
         A.1.   Pakalpojumi
         Upju informācijas pakalpojumi (RIS)
         Saskaņota Eiropas informācijas pakalpojumu koncepcija, lai atbalstītu satiksmes vadību un transporta vadību iekšzemes navigācijā, tostarp saskarsmi ar citiem transporta veidiem.
         Kuģu satiksmes vadība
         Kuģu satiksmes vadība sniedz mutisku un elektronisku informāciju, kā arī dod norādījumus saskarsmē ar kuģiem un pēc to pieprasījuma satiksmes plūsmā, lai optimizētu netraucētu (efektīvu) un drošu transportu.
         Kuģu satiksmes vadību veido vismaz viens no šādiem elementiem:
         
                     —
                  
                  
                     kuģu satiksmes dienesti,
                  
               
                     —
                  
                  
                     informācijas pakalpojumi,
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigācijas atbalsta dienests,
                  
               
                     —
                  
                  
                     satiksmes organizēšanas pakalpojums,
                  
               
                     —
                  
                  
                     slūžu plānošana (īstermiņa un vidēja termiņa),
                  
               
                     —
                  
                  
                     slūžu darbība,
                  
               
                     —
                  
                  
                     tiltu plānošana (vidēja termiņa un īstermiņa),
                  
               
                     —
                  
                  
                     tiltu darbība,
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigācijas informācija.
                  
               Kuģu satiksmes dienesti (VTS)
         Kuģu satiksmes dienests ir kompetentās iestādes izveidots dienests, lai uzlabotu kuģu satiksmes drošību un efektivitāti un aizsargātu vidi.
         Šis dienests spēj mijiedarboties ar satiksmi un reaģēt uz apgabalā izveidojušos satiksmes stāvokli.
         VTS pakalpojumi – VTS ietver vismaz informācijas pakalpojumus, un tie var ietvert arī citus pakalpojumus, piemēram, navigācijas atbalsta dienestu vai satiksmes organizēšanas pakalpojumu, vai abus, ar šādiem noteikumiem.
         
                     —
                  
                  
                     Informācijas pakalpojumus nodrošina, lai laicīgi būtu pieejama svarīga informācija navigācijas lēmumu pieņemšanai uz klāja.
                  
               
                     —
                  
                  
                     Navigācijas atbalsta dienests palīdz pieņemt navigācijas lēmumus uz klāja un novērot to sekas. Navigācijas atbalsts ir īpaši svarīgs sliktas redzamības vai apgrūtinātos meteoroloģiskos apstākļos, kā arī defektu vai nepilnību gadījumos, kas ietekmē radaru, stūres mehānismu vai dzinējus. Navigācijas atbalstu sniedz paredzētajā formā ar informāciju par pozīciju pēc satiksmes dalībnieka pieprasījuma vai īpašos apstākļos, ja to pieprasa VTS operators.
                  
               
                     —
                  
                  
                     Satiksmes organizēšana novērš bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos, vadot satiksmes kustību un nodrošinot drošu un efektīgu kuģu satiksmes kustību VTS apgabalā.
                  
               (Avots: IALA VTS vadlīnijas)
         
            VTS apgabals ir iezīmēts un oficiāli apstiprināts VTS pakalpojumu apgabals. VTS apgabalu var sadalīt apakšapgabalos vai sektoros. (Avots: IALA VTS vadlīnijas)
         
            Navigācijas informācija ir kuģa kapteinim sniegtā informācija, kas palīdz pieņemt lēmumus uz klāja. (Avots: IALA VTS vadlīnijas)
         
            Taktiska informācija par satiksmi (TTI) ir informācija, kas ietekmē kapteiņa vai VTS operatora tūlītējus lēmumus faktiskajā satiksmes situācijā un tuvākajā ģeogrāfiskajā vidē. Taktiskās satiksmes attēls satur informāciju par pozīciju un īpašo informāciju par kuģi no visiem mērķiem, ko nosaka radars uz elektroniskās navigācijas kartes – ja tā ir pieejama – un papildus ārējo satiksmes informāciju, piemēram, AIS pārraidīto informāciju. TTI var sniegt uz kuģa klāja vai krastā, piemēram, VTS centrā. (Avots: RIS vadlīnijas)
         
            Stratēģiskā informācija par satiksmi (STI) ir informācija, kas ietekmē RIS izmantotāju vidēja termiņa vai ilgtermiņa lēmumus. Stratēģiskās satiksmes attēls uzlabo lēmumu pieņemšanu drošam un efektīgam reisam. Stratēģiskās satiksmes attēlu izveido RIS centrā un pēc pieprasījuma piegādā lietotājiem. Stratēģiskās satiksmes attēlā ir redzami visi svarīgie kuģošanas līdzekļi RIS apgabalā, to īpašības, krava un pozīcija, kas ir pārraidīti VHF balss ziņojumos vai kuģu elektroniskajos ziņojumos, saglabāti datubāzē un apkopoti tabulā vai elektroniskajā kartē. Stratēģisko informāciju par satiksmi var sniegt RIS/VTS centrs vai birojs. (Avots: RIS vadlīnijas)
         (Kuģošanas līdzekļu) lokalizācija un līdzsekošana
         
                     —
                  
                  
                     
                        (Kuģošanas līdzekļu) lokalizācija ir funkcija, ar ko saglabā kuģa statisko informāciju, piemēram, par pašreizējo pozīciju un īpašībām, un – ja nepieciešams – kopā ar informāciju par kravu un sūtījumiem.
                  
               
                     —
                  
                  
                     
                        (Kuģošanas līdzekļu) līdzsekošana ir informācijas atjaunošana par kuģa atrašanās vietu un – ja nepieciešams – arī par kravu, sūtījumiem un iekārtām. (Avots: RIS vadlīnijas)
                  
               Kuģa satiksmes uzraudzība pārraida svarīgu informāciju par nozīmīgu kuģu kustību RIS apgabalā. Tā ietver informāciju par kuģa identitāti, pozīciju, (kravas veidu) un galamērķa ostu (jaunums).
         Loģistika
         Cilvēku un/vai preču kustības un izvietošanas plānošana, veikšana un kontrole un ar šo kustību un izvietošanu saistītās darbības sistēmā, kas izveidota, lai sasniegtu īpašus mērķus. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)
         A.2.   Iesaistītās personas
         Kapteinis
         Persona, kas ir atbildīga par vispārējo kuģa drošību, kravu, pasažieriem un komandu, kā arī par reisa plānu, kuģa un kravas stāvokli, attiecīgi par pasažieriem un komandas kvalitāti un sastāvu.
         Stūrmanis
         Persona, kas vada kuģi pēc reisa plāna, sekojot kapteiņa instrukcijām. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         VTS operators
         Kompetentās iestādes apmācīta persona, kas veic vienu vai vairākus uzdevumus saistībā ar VTS pakalpojumiem (Avots: IALA VTS iekšzemes ūdeņu vadlīnijas).
         Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes progresu apgabalā ap VTS centru. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         Kompetentā iestāde
         Kompetentā iestāde ir valdības izraudzīta iestāde, kas ir pilnīgi vai daļēji atbildīga par drošību, ieskaitot ekoloģisko nekaitīgumu un kuģu satiksmes efektivitāti. Kompetentā iestāde parasti veic plānošanu, līdzekļus sadali un RIS nodošanu ekspluatācijā. (Avots: RIS vadlīnijas)
         RIS iestāde
         RIS iestāde ir atbildīga par RIS vadību, darbību un koordinēšanu, mijiedarbību ar iesaistītajiem kuģiem un drošu un efektīgu pakalpojuma nodrošināšanu. (Avots: RIS vadlīnijas)
         RIS operators
         Persona, kas veic vienu vai vairākus uzdevumus saistībā ar RIS pakalpojumiem (jaunums).
         Slūžu operators
         Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes virzību ap un caur slūžām, un kas ir atbildīga par slūžu aizvēršanās procesu. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         Tiltu operators
         Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes virzību ap paceļamo tiltu, un kas ir atbildīga par paceļamā tilta darbību. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         Termināla operators (sinonīms: ostas krāvējs)
         Puse, kas ir atbildīga par kuģu iekraušanu, kravas izveidošanu un izkraušanu. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)
         Flotes vadītājs
         Persona, kas plāno un novēro faktisko (navigācijas) stāvokli vairākiem kuģiem, kas virzās vai strādā pēc vienas pavēles, vai kam ir viens īpašnieks (jaunums).
         Katastrofu neatliekamās palīdzības centru operators
         Persona, kas novēro, kontrolē un organizē drošu un saskaņotu negadījumu, avāriju un katastrofu seku novēršanu (jaunums).
         Nosūtītājs (sinonīms: kravas nosūtītājs)
         Tirgotājs (persona), kurš ir noslēdzis vai kura vārdā ir noslēgts līgums par preču pārvadāšanu ar kurjeru vai jebkuru citu, kurš piegādā vai kura vārdā preces piegādā kurjeram saskaņā ar pārvadājumu līgumu. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)
         Saņēmējs
         Transporta dokumentā minētā puse, kas saņem preces, kravu vai konteinerus. (Avots: Transporta un loģistikas vārdnīca (P&O Nedlloyd) un COMPRIS WP8 Standartizācija)
         Kravu brokeris (sinonīms: kravas pārvadātājs)
         Persona, kas transporta piegādātāja vārdā ir atbildīga par preču fiziskā transporta veikšanu. Kravu brokeris transporta piegādātāja vārdā piedāvā nosūtītājiem transporta iespējas un tādējādi ir vidutājs starp ekspeditoru un kapteini. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         Ekspeditors
         Persona, kas nosūtītāja vārdā ir atbildīga par nosūtāmo preču fiziskā transporta organizēšanu. Ekspeditors nosūtītāja vārdā nodod kravu transportētājam. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)
         Muita
         Valsts dienesta departaments, kas no ārvalstīm ievestās preces apliek ar nodevām un nodokļiem un kontrolē preču izvešanu un ievešanu, piemēram, aizliegto preču atļautās normas. (Avots: Transporta un loģistikas vārdnīca (P&O Nedlloyd))
      
      
         B papildinājums
         “EMMA KODI”
         B.1. tabula
         “Laika apstākļu_veidu_kodi”
         
                     Kods
                  
                  
                     Apraksts (EN)
                  
                  
                     Apraksts (LV)
                  
               
                     WI
                  
                  
                     Wind
                  
                  
                     Vējš
                  
               
                     RA
                  
                  
                     Rain
                  
                  
                     Lietus
                  
               
                     SN
                  
                  
                     Snow and ice
                  
                  
                     Sniegs un ledus
                  
               
                     TH
                  
                  
                     Thunderstorm
                  
                  
                     Pērkona negaiss
                  
               
                     FO
                  
                  
                     Fog
                  
                  
                     Migla
                  
               
                     LT
                  
                  
                     Low temperature
                  
                  
                     Zema temperatūra
                  
               
                     HT
                  
                  
                     High temperature
                  
                  
                     Augsta temperatūra
                  
               
                     FL
                  
                  
                     Flood
                  
                  
                     Plūdi
                  
               
                     FI
                  
                  
                     Fire in the forests
                  
                  
                     Ugunsgrēks mežā
                  
               
            
         B.2. tabula
         “Laika apstākļu_kategoriju_kodi”
         
                     Kods
                  
                  
                     Apraksts (EN)
                  
                  
                     Apraksts (LV)
                  
               
                     1
                  
                  
                     Slight
                  
                  
                     Viegls
                  
               
                     2
                  
                  
                     Medium
                  
                  
                     Vidējs
                  
               
                     3
                  
                  
                     Strong, heavy
                  
                  
                     Stiprs/spēcīgs
                  
               
            
         B.3. tabula
         “Vēja_virziena_kodi”
         
                     Kods
                  
                  
                     Apraksts (EN)
                  
                  
                     Apraksts (LV)
                  
               
                     N
                  
                  
                     North
                  
                  
                     Ziemeļi
                  
               
                     NE
                  
                  
                     North east
                  
                  
                     Ziemeļaustrumi
                  
               
                     E
                  
                  
                     East
                  
                  
                     Austrumi
                  
               
                     SE
                  
                  
                     South east
                  
                  
                     Dienvidaustrumi
                  
               
                     S
                  
                  
                     South
                  
                  
                     Dienvidi
                  
               
                     SW
                  
                  
                     South west
                  
                  
                     Dienvidrietumi
                  
               
                     W
                  
                  
                     West
                  
                  
                     Rietumi
                  
               
                     NW
                  
                  
                     North west
                  
                  
                     Ziemeļrietumi
                  
               
      
         C papildinājums
         “SIGNĀLA STĀVOKĻA PIEMĒRS”
         C.1.   Gaismas stāvoklis
         
            
         Piemēros parādīti 3 mm x 3 mm noteikta izmēra kvadrāti ar pelēku fonu visos ekrānos ar tādu “kāju” kā pašreizējam statiskajam signālam prezentācijas grāmatā. Baltais punkts kājas vidū norāda pozīciju, un pati kāja ļauj lietotājam redzēt trieciena virzienu. (Piemēram, slūžās durvju iekšpusē un ārpusē bieži ir signāli kuģiem, kas izbrauc no slūžu kameras un kuģiem, kas iebrauc slūžu kamerā). Ekrāna programmatūras ražotājs var mainīt simbola formu un fona krāsu.
         Signāla stāvoklis var būt “bez gaismas”, “balts”, “dzeltens”, “zaļš”, “sarkans”, “balts mirgojošs” un “dzeltens mirgojošs” saskaņā ar CEVNI.
         C.2.   Signāla formas
         
            
         
            
         
            
         
            
         
            
         Katram no šiem signāliem ir daudz iespējamās gaisma komplektācijas. Jāizmanto numurs, kas norāda signāla veidu, un numurs katrai gaismai signālā, kas norāda tā stāvokli.
         
                     1 =
                  
                  
                     bez gaismas,
                  
               
                     2 =
                  
                  
                     balts,
                  
               
                     3 =
                  
                  
                     dzeltens,
                  
               
                     4 =
                  
                  
                     zaļš,
                  
               
                     5 =
                  
                  
                     sarkans,
                  
               
                     6 =
                  
                  
                     balts mirgojošs un
                  
               
                     7 =
                  
                  
                     dzeltens mirgojošs.
                  
               
      
         D papildinājums
         “PIEDĀVĀTĀS CIPARSASKARNES FRĀZES IEKŠZEMES AIS”
         D.1.   Ievades frāzes
         Seriālo AIS ciparsaskarni veido esošās IEC 61162-1 frāzes un jaunās IEC 61162-1 tipa frāzes. Ciparsaskarnes frāžu detalizēts apraksts ir atrodams IEC 61162-1 2. izdevumā vai “Publicly Available Specification” IEC PAS 61162-100.
         Šajā papildinājumā izklāstīts iekšzemes AIS izveidošanai izmantotais informācijas projekts iekšzemes īpašo datu ievadīšanai (skat.) iekšzemes AIS kuģa vienībā. Jānorāda jaunās IEC 61162-1 frāzes. Līdz apstiprināto frāžu pārņemšanai iekšzemes AIS IEC 61162-1 izmanto patentētu frāzi.
         D.2.   Iekšzemes ūdensceļu statiskie kuģa dati
         Šo frāzi izmanto, lai ievadītu iekšzemes navigācijas statiskos kuģa datus iekšzemes AIS vienībā. Lai izveidotu iekšzemes statiskos kuģa datus, iesaka frāzi $PIWWSSD ar šādu saturu.
         
            
         
                     1. PIEZĪME
                  
                  
                     ERI kuģa veids saskaņā ar ERI klasifikāciju (skat. E papildinājumu)
                  
               
                     2. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa garums 0 līdz 800,0 metri
                  
               
                     3. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa platums 0 līdz 100,0 metri
                  
               
                     4. PIEZĪME
                  
                  
                     kvalitāte informācijai par ātrumu: 1 = augsta vai 0 = zema
                  
               
                     5. PIEZĪME
                  
                  
                     kvalitāte informācijai par kursu: 1 = augsta vai 0 = zema
                  
               
                     6. PIEZĪME
                  
                  
                     kvalitāte informācijai par virzienu: 1 = augsta vai 0 = zema
                  
               D.3.   Iekšzemes ūdensceļu reisa dati
         Šo frāzi izmanto, lai ievadītu iekšzemes navigācijas reisu kuģa datus iekšzemes AIS vienībā. Lai izveidotu datus par iekšzemes reisiem, iesaka frāzi $PIWWIVD ar šādu saturu.
         
            
         
                     1. PIEZĪME
                  
                  
                     skat. 2.5. tabulu “Pārraides intervāla uzstādījumi”, noklusējuma uzstādījums: 0
                  
               
                     2. PIEZĪME
                  
                  
                     zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms
                  
               
                     3. PIEZĪME
                  
                  
                     0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto
                  
               
                     4. PIEZĪME
                  
                  
                     statiskā kuģa iegrime 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     5. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa virsūdens augstums 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     6. PIEZĪME
                  
                  
                     asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto
                  
               
                     7. PIEZĪME
                  
                  
                     komandas locekļi uz klāja 0 to 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     8. PIEZĪME
                  
                  
                     pasažieru skaits uz klāja 0 to 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     9. PIEZĪME
                  
                  
                     apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
            Piebilde. Iepriekš pirms šā standarta ieteiktā ievades frāze $PIWWVSD, ko izmanto iekšzemes AIS vienībās, satur parametra lauku “zilā zīme” kas var būt pretrunā parametra laukam “karogi vietējai lietošanai” $–VSD frāzē saskaņā ar IEC 61162-1:VSD-AIS reisa statiskajiem datiem.
         Jaunajos AIS uztvērējraidītājos to neizmanto. Tomēr savietojamības nolūkos to uzglabā ārējās lietojumprogrammās.
         
            
         
                     1. PIEZĪME
                  
                  
                     0 = nav pieejams = noklusējums = standarta uzstādījumi, 1 = SOLAS uzstādījumi, 2 = iekšzemes ūdensceļu uzstādījumi (2 sek.), pārējos neizmanto
                  
               
                     2. PIEZĪME
                  
                  
                     0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nav uzstādīts, 2 = uzstādīts, pārējos neizmanto
                  
               
                     3. PIEZĪME
                  
                  
                     zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms
                  
               
                     4. PIEZĪME
                  
                  
                     0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto
                  
               
                     5. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa statiskā iegrime no 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     6. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa virsūdens augstums no 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     7. PIEZĪME
                  
                  
                     asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto
                  
               
                     8. PIEZĪME
                  
                  
                     komandas locekļi uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     9. PIEZĪME
                  
                  
                     pasažieru skaits uz klāja no 0 līdz 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
                     10. PIEZĪME
                  
                  
                     kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto
                  
               
      
         E papildinājums
         “ERI KUĢU VEIDI”
         Šo tabulu izmanto, lai 10. iekšzemes ziņojumā minētos ANO kuģu tipus pārveidotu 5. IMO ziņojumā izmantotajos IMO kuģu tipos.
         
                     ERI code
                  
                  
                     AIS code
                  
               
                     Full code
                  
                  
                     U
                  
                  
                     Ship name (EN)
                  
                  
                     First digit
                  
                  
                     Second digit
                  
               
                     8000
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Vessel, type unknown
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8010
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8020
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8021
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type N
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8022
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type C
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8023
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8030
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Container vessel
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8040
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8050
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter, tug
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8060
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor tanker, tug
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8070
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with one or more ships alongside
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8080
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8090
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing one or more freighters
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8100
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing at least one tank-ship
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8110
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8120
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8130
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug freighter, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8140
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, freighter/tanker, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8150
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8160
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8161
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type N
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8162
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type C
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8163
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8170
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge with containers
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8180
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, gas
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8210
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one cargo barge
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8220
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8230
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8240
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8250
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8260
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8270
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8280
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8290
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine on more barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8310
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one tank/gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8320
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8330
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8340
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8350
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8360
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8370
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8380
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8390
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8400
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tug, single
                  
                  
                     5
                  
                  
                     2
                  
               
                     8410
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, one or more tows
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8420
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, assisting a vessel or linked combination
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8430
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Pushboat, single
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8440
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8441
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Ferry
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8442
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Red cross ship
                  
                  
                     5
                  
                  
                     8
                  
               
                     8443
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Cruise ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8444
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship without accomodation
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8450
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Service vessel, police patrol, port service
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8460
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge
                  
                  
                     3
                  
                  
                     3
                  
               
                     8470
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, towed, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8480
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Fishing boat
                  
                  
                     3
                  
                  
                     0
                  
               
                     8490
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Bunkership
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Barge, tanker, chemical
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8510
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     1500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     General cargo Vessel maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1510
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Unit carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1520
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Bulk carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1530
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1540
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Liquified gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1850
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Pleasure craft, longer than 20 metres
                  
                  
                     3
                  
                  
                     7
                  
               
                     1900
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Fast ship
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
                     1910
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Hydrofoil
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
      
         F papildinājums
         “LIETOTĀJAM VAJADZĪGĀS INFORMĀCIJAS UN DEFINĒTAJOS IEKŠZEMES AIS ZIŅOJUMOS PIEEJAMO DATU LAUKU PĀRSKATS”
         
                     Lietotājiem vajadzīgā informācija
                  
                  
                     Datu lauks iekšzemes AIS ziņojumā/Jā vai Nē
                  
               
                     Identifikācija
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Nosaukums
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Pozīcija
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Ātrums attiecībā pret zemi
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Īstenais kurss
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Nolūka zilā zīme
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Virziens
                  
                  
                     Var noteikt no īstenā kursa
                  
               
                     Galamērķis
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Paredzētais maršruts
                  
                  
                     Daļēji var noteikt no galamērķa
                  
               
                     ETA
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     RTA
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Kuģa vai kuģa komplektācijas veids
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Asistējošo velkoņu skaits
                  
                  
                     Jā, var noteikt atsevišķi
                  
               
                     Izmēri (garums un platums)
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Iegrime
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Virsūdens augstums
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Zilo konusu skaits
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Ar kravu/bez kravas
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Cilvēku skaits uz klāja
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Navigācijas statuss
                  
                  
                     Jā
                  
               
                     Navigācijas lauka ierobežojumi
                  
                  
                     Brīvs teksts. Nav pieejams
                  
               
                     Relatīvā pozīcija
                  
                  
                     Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa pozīciju
                  
               
                     Relatīvais ātrums
                  
                  
                     Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa ātrumu
                  
               
                     Relatīvais virziens
                  
                  
                     Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa virzienu
                  
               
                     Relatīvā dreifēšana
                  
                  
                     Nav pieejams
                  
               
                     Pagrieziena ātrums
                  
                  
                     Nav pieejams