CELEX: 62016CN0258
Language: it
Date: 2016-05-09 00:00:00
Title: Causa C-258/16: Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Korkein oikeus (Finlandia) il 9 maggio 2016 – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia

18.7.2016   
            
            
               IT
            
            
               Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
            
            
               C 260/29
            
         Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Korkein oikeus (Finlandia) il 9 maggio 2016 – Finnair Oyj/Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
   (Causa C-258/16)
   (2016/C 260/37)
   Lingua processuale: il finlandese
   
      Giudice del rinvio
   
   Korkein oikeus
   
      Parti
   
   
      Ricorrente: Finnair Oyj
   
      Resistente: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
   
      Questioni pregiudiziali
   
   
               1)
            
            
               Se l’articolo 31, paragrafo 4, della Convenzione di Montreal debba essere interpretato nel senso che l’interruzione del termine di decadenza presupponga, oltre alla presentazione di tempestivo reclamo, [Or 14] che il reclamo stesso sia stato parimenti inoltrato, ai sensi dell’articolo 31, paragrafo 3, in forma scritta.
            
         
               2)
            
            
               Qualora l’interruzione del termine di decadenza presupponga che il reclamo tempestivamente presentato nei termini debba parimenti presentare forma scritta, se dunque l’articolo 31, paragrafo 3, della Convenzione di Montreal debba essere interpretato nel senso che il requisito della forma scritta possa essere osservato mediante procedure elettroniche e anche mediante registrazione del danno denunciato nel sistema informatico del vettore aereo.
            
         
               3)
            
            
               Se la Convenzione di Montreal osti a un’interpretazione secondo cui il requisito della forma scritta debba considerarsi soddisfatto laddove un rappresentante del vettore aereo, informandone il passeggero, registri la denuncia del danno/il reclamo in formato cartaceo o elettronico nel sistema del vettore.
            
         
               4)
            
            
               Se l’articolo 31 della Convenzione di Montreal preveda per il reclamo ulteriori requisiti rispetto a quello di portare a conoscenza del vettore aereo il danno subito.