CELEX: 
Language: pl
Date: 2018-04-03 00:00:00
Title: ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) …/… zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/504 w odniesieniu do dostosowania przepisów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych do wartości granicznych emisji dla etapu V

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) …/…
            
            
               z dnia 3.4.2018 r.
            
            
               zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/504 w odniesieniu do dostosowania przepisów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych do wartości granicznych emisji dla etapu V
            
            
               (Tekst mający znaczenie dla EOG)
            
            
               KOMISJA EUROPEJSKA,
            
            
               uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
            
            
               uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych
                  1
               , w szczególności jego art. 22 ust. 4, art. 25 ust. 2, 3 i 6, art. 27 ust. 1, art. 33 ust. 2 oraz art. 34 ust. 3,
            
            
               a także mając na uwadze, co następuje:
            
            
               (1)W rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2015/504
                  2
                ustanowiono między innymi wzory niektórych dokumentów sporządzanych w ramach homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych. 
            
            
               (2)Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628
                  3
                uchyla dyrektywę 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady
                  4
                oraz wprowadza nowe wartości graniczne emisji zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych (etap V) w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn jezdnych nieporuszających się po drogach. 
            
            
               (3)Zgodnie z art. 19 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 wartości graniczne emisji dla etapu V określone w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2016/1628 będą miały zastosowanie również do pojazdów rolniczych i leśnych. Stosowanie tych wartości granicznych jest odroczone zgodnie z harmonogramem określonym w załączniku III do rozporządzenia (UE) 2016/1628. 
            
            
               (4)W związku z tym należy zmienić wzory określone w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2015/504 w celu ich dostosowania i ujednolicenia ze wzorami określonymi w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2017/656
                  5
               .
            
            
               (5)W celu doprecyzowania wymogów administracyjnych należy wprowadzić dodatkowe drobne zmiany do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504, aby umożliwić homologację podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów i wymagać bardziej wyczerpujących informacji do celów homologacji typu układu przenoszenia napędu i urządzeń hamulcowych pojazdów ciągniętych.
            
            
               (6)Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu, o którym mowa w art. 69 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013,
            
            
               PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
            
            
               Artykuł 1
            
            
               W rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)dodaje się art. 12a w brzmieniu:
            
            
               „Artykuł 12a
            
         
         
            
               Przepisy przejściowe w odniesieniu do silników 
            
            
               W odniesieniu do silników, które uzyskały homologację typu przed dniem 1 stycznia 2018 r. lub przed dniem 1 stycznia 2019 r. w przypadku silników podkategorii NRE-v-5 i NRE-c-5 nadal stosuje się następujące przepisy niniejszego rozporządzenia w wersji obowiązującej w dniu [one day before the date of entry into force of this amending Implementing Regulation]:
            
            
               – załącznik I część A;
            
            
               – załącznik I część B pkt 4.2;
            
            
               – załącznik I część B pkt 5 pozycje 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 oraz 6–8.22.4.2;
            
            
               – załącznik I dodatki 1–9;
            
            
               – załącznik I dodatek 10 pozycja 2.2.2;
            
            
               – załącznik I dodatki 11–14;
            
            
               – załącznik I dodatek 15 pozycja 2.2.2;
            
            
               – załącznik I dodatki 16–23;
            
            
               – załącznik I uwagi wyjaśniające dotyczące dokumentu informacyjnego (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) i (56);
            
            
               – załącznik II pkt 2.1.1;
            
            
               – załącznik II uwaga wyjaśniająca do załącznika II (4);
            
            
               – załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem „Ogólne właściwości mechanizmu napędowego”;
            
            
               – załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem „Silnik”;
            
            
               – załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” akapit pierwszy tiret drugie i czwarte;
            
            
               – załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” tabela;
            
            
               – załącznik III dodatek 1 uwagi wyjaśniające do dodatku 1, z wyjątkiem uwagi wyjaśniającej (32);
            
            
               – załącznik IV;
            
            
               – załącznik V dodatek 2 uwagi wyjaśniające do dodatku 2;
            
         
         
            
               – załącznik V dodatek 4;
            
            
               – załącznik V dodatek 5;
            
            
               – załącznik VII dodatek 1, z wyjątkiem pkt 1 i pierwszego tiret w tekście w pkt 2;
            
            
               – załącznik VIII, z wyjątkiem pkt 3.2 tabela 8-1 wiersz drugi.”;
            
            
               2)w załączniku I wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               3)w załączniku II wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               4)w dodatku 1 do załącznika III wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem III do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               5)w załączniku IV wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem IV do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               6)w załączniku V wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem V do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               7)w załączniku VI wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VI do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               8)w dodatku 1 do załącznika VII wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VII do niniejszego rozporządzenia;
            
            
               9)w załączniku VIII wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VIII do niniejszego rozporządzenia.
            
            
               Artykuł 2
            
            
               Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 
            
            
               Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
            
            
               Sporządzono w Brukseli dnia 3.4.2018 r.
            
            
               
                     W imieniu Komisji
               
               
                     Przewodniczący
                     Jean-Claude JUNCKER
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Dz.U. L 60 z 2.3.2013, s. 1.
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2015/504 z dnia 11 marca 2015 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.U. L 85 z 28.3.2015, s. 1).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 z dnia 14 września 2016 r. w sprawie wymogów dotyczących wartości granicznych emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 1024/2012 i (UE) nr 167/2013 oraz zmieniające i uchylające dyrektywę 97/68/WE (Dz.U. L 252 z 16.9.2016, s. 53).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Dyrektywa 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do środków dotyczących ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach (Dz.U. L 59 z 27.2.1998, s. 1).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/656 z dnia 19 grudnia 2016 r. określające wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Dz.U. L 102 z 13.4.2017, s. 364).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               ZAŁĄCZNIK I
            
            
               W załączniku I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)w wykazie dodatków wiersz odnoszący się do dodatku 10 otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „10
                     
                  
                  
                     
                        Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE kompatybilności elektromagnetycznej podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów/oddzielnych zespołów technicznych
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               2)w części A wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)dodaje się pkt 1.4 w brzmieniu:
            
            
               „1.4.Dla silników należy dostarczyć folder informacyjny i dokument informacyjny wymagane w załączniku I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656*. 
            
            
               ________________________
            
            
               *Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/656 z dnia 19 grudnia 2016 r. określające wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Dz.U. L 102 z 13.4.2017, s. 364).”;
            
            
               b)w pkt 2 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               c)(i) we wzorze arkusza folderu informacyjnego skreśla się pozycję 2.5.2;
            
            
               (ii)w uwagach wyjaśniających dotyczących arkusza folderu informacyjnego uwaga wyjaśniająca 5) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „5) Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”;
            
            
               3)w części B wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)w pkt 3.1 w tabeli 1-1 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               b)i)wykaz I otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej
                     
                  
               
                     
                        Dodatek
                     
                  
                  
                     
                        Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny
                     
                  
                  
                     
                        Rozporządzenie delegowane Komisji C(2018) 721 [New REPPR]** 
                           Numer załącznika
                     
                  
                  
                     
                        Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        Układ: instalacja silnika/rodziny silników
                     
                  
                  
                     
                        I
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        Układ: poziomu hałasu zewnętrznego
                     
                  
                  
                     
                        II
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników
                     
                  
                  
                     
                        I
                     
                  
                  
                     
                  
               
               ________________________
            
            
               **[Please OJ insert the number and OJ reference of Commission Delegated Regulation C(2018) 721 [New REPPR]].”;
            
         
         
            
            
               (ii)w wykazie II wiersz 10 otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „10
                     
                  
                  
                     
                        Komponent/oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych
                     
                  
                  
                     
                        XV
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               c)pkt 4.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „4.2.W odniesieniu do dziedzin, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w odniesieniu do których udzielono homologacji zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628***, rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009**** lub regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 49 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 (homologacje EKG ONZ) lub w oparciu o pełne sprawozdania z badań sporządzone na podstawie standardowych kodeksów OECD jako alternatywy dla sprawozdań z badań sporządzanych zgodnie z tym rozporządzeniem i aktami delegowanymi przyjętymi na jego podstawie, producent dostarcza informacje wymagane w pkt 5 tylko w przypadku, gdy nie zostały one wcześniej podane w odpowiednim świadectwie homologacji lub sprawozdaniu z badań. Zawsze należy jednak dostarczać informacje zawarte w świadectwie zgodności (załączniku III do niniejszego rozporządzenia).
            
            
               _______________
            
            
               *** Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 z dnia 14 września 2016 r. w sprawie wymogów dotyczących wartości granicznych emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 1024/2012 i (UE) nr 167/2013 oraz zmieniające i uchylające dyrektywę 97/68/WE (Dz.U. L 252 z 16.9.2016, s. 53).
            
            
               ****Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczące homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i obsługi technicznej pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylające dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz.U. L 188 z 18.7.2009, s. 1).”;
            
            
               d)w pkt 5 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               (i)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2.Typ(6): …”;
            
            
               (ii)skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;
            
            
               (iii)skreśla się pozycje 5.2–5.5;
            
            
               (iv)pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): …
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.2.8. Paliwo 
            
         
         
            
               6.2.8.1.Rodzaj paliwa(9): ….
            
            
               6.2.8.3. Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): .........................
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               (v)pozycja 10.4.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „10.4.2.Opis lub rysunek elementów układu wydechowego niestanowiących części silnika: ………..”;
            
            
               (vi)pozycje 11.1–11.2.3 otrzymują brzmienie:
            
            
               „11.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
            
            
               11.2.Przeniesienie napędu
            
            
               11.2.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
            
            
               11.2.2.Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
            
            
               11.2.3. Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne(4) (jeśli inne, określić: …)”;
            
            
               (vii)pozycja 11.2.8 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny(4) (jeśli inne, określić: …)”;
            
            
               (viii)pozycja 43.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „43.2.Specyfikacja pojazdu w odniesieniu do obwodów sterowania pneumatycznych, hydraulicznych lub elektrycznych przewodów sterujących układu(-ów) hamulcowego(-ych) oraz wykaz zabezpieczanych komunikatów i parametrów: ………………………………….”;
            
            
               (ix)pozycje 43.5 i 43.5.1 otrzymują brzmienie:
            
         
         
            
               „43.5.Przeniesienie hamowania (w pojeździe ciągnącym)
            
            
               43.5.1.Przeniesienie hamowania układu hamulcowego roboczego w pojeździe ciągnącym: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy(4)”;
            
            
               (x)pozycja 43.5.3 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „43.5.3.Blokada lewego i prawego urządzenia sterującego hamulcami: tak/nie(4)”;
            
            
               (xi)pozycja 43.6 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „43.6.Urządzenia sterowania hamowaniem pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągnącym)”;
            
            
               (xii)skreśla się pozycje 43.6.2–43.6.5;
            
            
               (xiii)dodaje się pozycje 43.6.2–43.7.3.2.1 w brzmieniu:
            
            
               „43.6.2.Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …………………………………………….
            
            
               43.6.2.1. Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.6.2.1.1.Pneumatyczne ciśnienie zasilania (dwa przewody): … kPa
            
            
               43.6.2.1.2.Elektryczny przewód sterujący: tak/nie(4)
            
            
               43.6.2.2.Typ połączenia hydraulicznego: jednoprzewodowe/dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.6.2.2.1.Hydrauliczne ciśnienie zasilania: jeden przewód: … kPa dwa przewody: … kPa
            
            
               43.6.2.2.2.Obecność złącza ISO 7638:2003(15): tak/nie(4)
            
            
               43.7.Urządzenia hamulcowe pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągniętym)
            
            
               43.7.1.Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak(4)
            
            
               43.7.2.Urządzenie uruchamiające hamulec pojazdu ciągniętego: bębnowe / tarczowe / inne(4)
            
            
               43.7.2.1.Opis i właściwości: …………………………….
            
            
               43.7.3.Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …………………………………………….
            
         
         
            
               43.7.3.1.Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.7.3.1.1.Elektryczny przewód sterujący: tak/nie(4)
            
            
               43.7.3.2.Typ połączenia hydraulicznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.7.3.2.1.Obecność złącza ISO 7638:2003(15): tak/nie(4)”;
            
            
               4)w dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               b)skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;
            
            
               c)skreśla się pozycje 5.2–5.5;
            
            
               d)pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): 
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.2.8. Paliwo 
            
            
               6.2.8.1.Rodzaj paliwa(9): 
            
            
               6.2.8.3. Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): 
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
         
         
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               5)w dodatku 2 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               b)skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;
            
            
               c)skreśla się pozycje 5.2–5.5;
            
            
               d)przed pozycją 10 dodaje się pozycje 6–6.3.6.4 w brzmieniu:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): 
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               e)dodaje się pozycje 11–11.4 w brzmieniu:
            
         
         
            
               „11.UKŁAD NAPĘDOWY ORAZ JEGO UKŁAD STEROWANIA(13)
            
            
               11.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
            
            
               11.2.Przeniesienie napędu
            
            
               11.2.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
            
            
               11.2.2.Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
            
            
               11.2.3. Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne(4) (jeśli inne, określić: …)
            
            
               11.2.4.Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): ...
            
            
               11.2.5.Położenie względem silnika: …
            
            
               11.2.6.Sposób sterowania: …
            
            
               11.2.7.Rozdzielcza skrzynia biegów: jest/nie ma(4)
            
            
               11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny(4) (jeśli inne, określić: …)
            
            
               11.3.Sprzęgło (jeżeli występuje)
            
            
               11.3.1Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania:
            
            
               11.3.2Maksymalny przenoszony moment obrotowy:
            
            
               11.4.Przełożenia skrzyni biegów
            
            
                     
                        Bieg
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia w rozdzielczej skrzyni biegów (stosunek liczby obrotów silnika do liczby obrotów wału głównego rozdzielczej skrzyni biegów)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia całkowite
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów
                     
                  
               
                     
                        Maksimum dla CVT (*)
                     
                     
                        1
                     
                     
                        2
                     
                     
                        3
                     
                     
                        …
                     
                     
                        Minimum dla CVT (*)
                     
                     
                        Bieg wsteczny
                     
                     
                        1
                     
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        (*) Przekładnia bezstopniowa.”;
                     
                  
               
               6)w dodatku 3 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               b)skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;
            
         
         
            
               c)skreśla się pozycje 5.2–5.5;
            
            
               d)pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): 
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.2.8. Paliwo 
            
            
               6.2.8.1.Rodzaj paliwa(9): …..
            
            
               6.2.8.3. Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): .........................
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               7)w dodatku 4 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               8)w dodatku 5 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               9)w dodatku 6 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
         
         
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               10)w dodatku 7 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               11)w dodatku 8 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               12)w dodatku 9 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               13)w dodatku 10 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)tytuł otrzymuje brzmienie:
            
            
               „Dodatek 10
                  Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE kompatybilności elektromagnetycznej podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów/oddzielnych zespołów technicznych”;
            
            
               b)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               14)w dodatku 11 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               15)w dodatku 12 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               16)w dodatku 13 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               17)w dodatku 14 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
         
         
            
               18)w dodatku 15 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               b)skreśla się pozycje 5.2–5.4;
            
            
               c)pozycje 6 –7.1.1 otrzymują brzmienie:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): …
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               d)pozycje 11.1–11.2.3 otrzymują brzmienie:
            
            
               „11.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
            
            
               11.2.Przeniesienie napędu
            
            
               11.2.1. Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
            
            
               11.2.2. Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
            
         
         
            
               11.2.3. Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne(4) (jeśli inne, określić: …)”;
            
            
               e)pozycja 11.2.8 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny(4) (jeśli inne, określić: …)”;
            
            
               f)pozycja 43.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „43.2.Specyfikacja pojazdu w odniesieniu do obwodów sterowania pneumatycznych, hydraulicznych lub elektrycznych przewodów sterujących układu(-ów) hamulcowego(-ych) oraz wykaz zabezpieczanych komunikatów i parametrów: …”;
            
            
               g)pozycje 43.5 i 43.5.1 otrzymują brzmienie:
            
            
               „43.5.Przeniesienie hamowania (w pojeździe ciągnącym)
            
            
               43.5.1.Przeniesienie hamowania układu hamulcowego roboczego w pojeździe ciągnącym: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy(4)”;
            
            
               h)pozycje 43.5.3 i 43.6 otrzymują brzmienie:
            
            
               „43.5.3.Blokada lewego i prawego urządzenia sterującego hamulcami: tak/nie(4)
            
            
               43.6.Urządzenia sterowania hamowaniem pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągnącym)”;
            
            
               i)pozycje 43.6.2–43.6.5 zastępuje się pozycjami 43.6.2–43.7.3.2.1 w brzmieniu:
            
            
               „43.6.2. Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …………………………………………….
            
            
               43.6.2.1. Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.6.2.1.1.Pneumatyczne ciśnienie zasilania (dwa przewody): … kPa
            
            
               43.6.2.1.2.Elektryczny przewód sterujący: tak/nie(4)
            
            
               43.6.2.2.Typ połączenia hydraulicznego: jednoprzewodowe/dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.6.2.2.1.Hydrauliczne ciśnienie zasilania: jeden przewód: … kPa dwa przewody: … kPa
            
            
               43.6.2.2.2.Obecność złącza ISO 7638:2003(15): tak/nie(4)
            
            
               43.7.Urządzenia hamulcowe pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągniętym)
            
         
         
            
               43.7.1.Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak(4)
            
            
               43.7.2.Urządzenie uruchamiające hamulec pojazdu ciągniętego: bębnowe / tarczowe / inne(4)
            
            
               43.7.2.1.Opis i właściwości: …………………………….
            
            
               43.7.3.Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …………………………………………….
            
            
               43.7.3.1.Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.7.3.1.1.Elektryczny przewód sterujący: tak/nie(4)
            
            
               43.7.3.2.Typ połączenia hydraulicznego: dwuprzewodowe/brak(4)
            
            
               43.7.3.2.1.Obecność złącza ISO 7638:2003(15): tak/nie(4)”;
            
            
               19)w dodatku 16 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               b)przed pozycją 48 dodaje się pozycje 6–6.3.6.4 w brzmieniu:
            
            
               „6.PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
            
            
               6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(7): …
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(4): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(4)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(26):
            
            
               6.3.2.1.Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
            
         
         
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               c)przed pozycją 48 dodaje się pozycje 11–11.4 w brzmieniu:
            
            
               „11.UKŁAD NAPĘDOWY ORAZ JEGO UKŁAD STEROWANIA(13)
            
            
               11.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
            
            
               11.2.Przeniesienie napędu
            
            
               11.2.1.Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
            
            
               11.2.2.Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
            
            
               11.2.3. Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne(4) (jeśli inne, określić: …)
            
            
               11.2.4.Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): ...
            
            
               11.2.5.Położenie względem silnika: …
            
            
               11.2.6.Sposób sterowania: …
            
            
               11.2.7.Rozdzielcza skrzynia biegów: jest/nie ma(4)
            
            
               11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny(4) (jeśli inne, określić: …)
            
            
               11.3.Sprzęgło (jeżeli występuje)
            
            
               11.3.1Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania:
            
            
               11.3.2Maksymalny przenoszony moment obrotowy:
            
            
               11.4.Przełożenia skrzyni biegów
            
            
                     
                        Bieg
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia w rozdzielczej skrzyni biegów (stosunek liczby obrotów silnika do liczby obrotów wału głównego rozdzielczej skrzyni biegów)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych)
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenia całkowite
                     
                  
                  
                     
                        Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów
                     
                  
               
                     
                        Maksimum dla CVT (*)
                     
                     
                        1
                     
                     
                        2
                     
                     
                        3
                     
                     
                        …
                     
                     
                        Minimum dla CVT (*)
                     
                     
                        Bieg wsteczny
                     
                     
                        1
                     
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        (*) Przekładnia bezstopniowa.”;
                     
                  
               
               20)w dodatku 17 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
         
         
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               21)w dodatku 18 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               22)w dodatku 19 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               23)w dodatku 20 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               24)w dodatku 21 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               25)w dodatku 22 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. 
                     Typ(6): …”;
            
            
               26)w dodatku 23 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(6): …”;
            
            
               27)w uwagach wyjaśniających dotyczących dokumentu informacyjnego wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)uwagi wyjaśniające 6) i 7) otrzymują brzmienie:
            
            
               „6) Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.
            
            
               7) Podać kategorię i podkategorię silnika zgodnie z art. 4 i załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2016/1628.”;
            
            
               b)uwaga wyjaśniająca 9) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „9) Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:
            
            
               B5: olej napędowy (olej napędowy dla maszyn nieporuszających się po drogach)
            
         
         
            
               E85: etanol
            
            
               ED95: etanol do specjalnych silników o zapłonie samoczynnym
            
            
               E10: benzyna
            
            
               NG: gaz ziemny/biometan
            
            
               LPG: gaz płynny (Liquid Petroleum Gas)
            
            
               O (…): inne (określić)
            
            
               Podrodzaj paliwa z zastosowaniem następujących kodów (tylko dla gazu ziemnego/biometanu):
            
            
               U: paliwo uniwersalne — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H) i paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)
            
            
               RH: ograniczony zakres paliwa — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H)
            
            
               RL: ograniczony zakres paliwa — paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)
            
            
               LNG: specyficzny dla danego paliwa
            
            
               Zasilanie paliwem z zastosowaniem następujących kodów:
            
            
               L: tylko paliwo płynne
            
            
               G: tylko paliwo gazowe
            
            
               D1A: silnik dwupaliwowy typu 1A
            
            
               D1B: silnik dwupaliwowy typu 1B
            
            
               D2A: silnik dwupaliwowy typu 2A
            
            
               D2B: silnik dwupaliwowy typu 2B
            
            
               D3B:silnik dwupaliwowy typu 3B”;
            
            
               c)uwaga wyjaśniająca 26) otrzymuje brzmienie:
            
         
         
            
               „26) 
                     
                     Należy podać układ cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:
            
            
               LI: liniowy
            
            
               V: widlasty
            
            
               O: o przeciwległym układzie cylindrów
            
            
               S: pojedynczy
            
            
               R: gwiazdowy
            
            
               O (…): inne (podać)”;
            
            
               d)skreśla się uwagi wyjaśniające 12), 24), 29), 39), 40) i 56).
            
            
               
            
               ZAŁĄCZNIK II
            
            
               W załączniku II do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)w pkt 2.1.1 we wzorze addendum 1 skreśla się słowa „Dodatkowe informacje o silniku(4):” i pozycję 2.5.2;
            
            
               2)w objaśnieniach do załącznika II objaśnienie 4) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „4) Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.
            
            
               
            
               ZAŁĄCZNIK III
            
            
               W dodatku 1 do załącznika III do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)we wzorze 1 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pod nagłówkiem „Ogólne właściwości mechanizmu napędowego” skreśla się pozycje 5.2, 5.3 i 5.5;
            
            
               b)w pozycjach pod nagłówkiem „Silnik” wprowadza się następujące zmiany:
            
         
         
            
               (i)pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2.Typ(37): …..”;
            
            
               (ii)skreśla się pozycję 2.5.2;
            
            
               (iii)pozycje 6.1–7.1.1 otrzymują brzmienie:
            
            
               „6.1.7.Kategoria i podkategoria silnika(12): … 
            
            
               6.2.1.Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić)(1): ...
            
            
               6.2.2.Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy(1)
            
            
               6.2.3.1.Liczba cylindrów … i konfiguracja(24):…
            
            
               6.2.8.1.Rodzaj paliwa(20): Rodzaj paliwa / podrodzaj paliwa / sposób zasilania paliwem
            
            
               6.2.8.3.Wykaz dodatkowych paliw odpowiednich do zasilania silnika(21): 
            
            
               6.3.2.1.2.Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
            
            
               6.3.2.2.2.Maksymalna moc netto: … kW 
            
            
               6.3.6.4.Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;
            
            
               c)wpis 11.2.8 pod nagłówkiem „Skrzynia biegów” otrzymuje brzmienie:
            
            
               „11.2.8. Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny(1) (jeśli inne, określić: …)”;
            
            
               d)w pozycjach pod nagłówkiem „Hamowanie” wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               (i)pozycja 43.5.1 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „43.5.1.Przeniesienie hamowania: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy(1)”;
            
            
               (ii)skreśla się pozycję 43.5.3;
            
            
               e)w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badania poziomu hałasu (zewnętrznego)”, słowa „mierzonego zgodnie z załącznikiem III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/96” zastępuje się słowami „mierzonego zgodnie z załącznikiem II do rozporządzenia delegowanego Komisji C(2018) 721 [New REPPR] ostatnio zmienionego rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/…(1)(28)”;
            
         
         
            
               f)w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               (i)tiret pierwsze i drugie otrzymują brzmienie:
            
            
               „–
                     rozporządzeniem delegowanym Komisji C(2018) 721 [New REPPR], ostatnio zmienionym rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/…(1)(28): tak/nie(1); lub
            
            
               –
                     rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628, ostatnio zmienionym rozporządzeniem (delegowanym Komisji)(1) (UE) …/… (Parlamentu Europejskiego i Rady) (1)(29): tak/nie(1); lub”;
            
            
               (ii)
                     skreśla się tiret ostatnie;
            
            
               (iii)
                     tabela otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „Emisje
                     
                  
                  
                     
                        CO
                     
                     
                        (g/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        HC
                     
                     
                        (g/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        NOx
                     
                     
                        (g/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        HC+NOx
                     
                     
                        (g/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        PM
                     
                     
                        (g/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        PN
                     
                     
                        (#/kWh)
                     
                  
                  
                     
                        Badanie
                     
                     
                        Cykl(1)
                     
                  
               
                     
                        NRSC(2) / ESC / WHSC(1)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Badanie w warunkach zmiennych NR(3) / ETC / WHTC(1)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Wynik dotyczący CO2(4):
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Uwagi wyjaśniające: 
                     
                     
                        Dla silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy podać końcowe wyniki badań (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) i dotyczący CO2 wynik badania ESC/WHSC lub ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.
                     
                     
                        Dla silników badanych w cyklach badania maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać mające zastosowanie informacje dotyczące sprawozdania z badania dla silników maszyn nieporuszających się po drogach, określone w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656, zgodnie z poniższymi uwagami wyjaśniającymi:
                     
                     
                        (1)
                              W przypadku NRSC zapisać cykl wskazany w pkt 9.1 (tabela 4); w przypadku badania w warunkach zmiennych zapisać cykl wskazany w pkt 10.1 (tabela 8).
                     
                     
                        (2)
                              Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 6.
                     
                     
                        (3)
                              Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 9 lub, w stosownym przypadku, z tabeli 10.
                     
                     
                        (4)
                              W przypadku typu silnika lub rodziny silników, które są badane zarówno w cyklu NRSC, jak i w cyklu w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach, wskazać wartości emisji CO2 w cyklu gorącego rozruchu w badaniu NRTC zapisane w pkt 10.3.4 lub wartości emisji CO2 w badaniu LSI-NRTC zapisane w pkt 10.4.4. Dla silnika badanego jedynie w cyklu NRSC należy podać wartości emisji CO2 podane dla tego cyklu w pkt 9.3.3.”;
                     
                  
               
               g)nagłówek „Uwagi(32)” otrzymuje brzmienie:
            
            
               „Uwagi:”;
            
            
               2)we wzorze 2 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)pozycje pod nagłówkiem „Hamowanie” otrzymują brzmienie:
            
            
               „43.4.6.Elektroniczny układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie(1)
            
            
               43.7.1.Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak(1)
            
            
               43.7.4.Typ połączeń: dwuprzewodowe/brak(1)
            
            
               43.7.5.Elektryczny przewód sterujący: tak/nie(1)
            
            
               43.7.6.Obecność złącza ISO 7638:2003(33p): tak/nie(1)”;
            
            
               b)nagłówek „Uwagi(32)” otrzymuje brzmienie:
            
            
               „Uwagi:”;
            
            
               3)w uwagach wyjaśniających do dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)dodaje się uwagę wyjaśniającą 12) w brzmieniu:
            
         
         
            
               „12) Podać kategorię i podkategorię silnika zgodnie z art. 4 i załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2016/1628.”;
            
            
               b)uwagi wyjaśniające 20) i 21) otrzymują brzmienie:
            
            
               „20) Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:
            
            
               B5: olej napędowy (olej napędowy dla maszyn nieporuszających się po drogach)
            
            
               E85: etanol
            
            
               ED95: etanol do specjalnych silników o zapłonie samoczynnym
            
            
               E10: benzyna
            
            
               NG: gaz ziemny/biometan
            
            
               LPG: gaz płynny (Liquid Petroleum Gas)
            
            
               O (…): inne (określić)
            
            
               Podrodzaj paliwa z zastosowaniem następujących kodów (tylko dla gazu ziemnego/biometanu):
            
            
               U: paliwo uniwersalne — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H) i paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)
            
            
               RH: ograniczony zakres paliwa — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H)
            
            
               RL: ograniczony zakres paliwa — paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)
            
            
               LNG: specyficzny dla danego paliwa
            
            
               Zasilanie paliwem z zastosowaniem następujących kodów:
            
            
               L: tylko paliwo płynne
            
            
               G: tylko paliwo gazowe
            
            
               D1A: silnik dwupaliwowy typu 1A
            
            
               D1B: silnik dwupaliwowy typu 1B
            
         
         
            
               D2A: silnik dwupaliwowy typu 2A
            
            
               D2B: silnik dwupaliwowy typu 2B
            
            
               D3B:silnik dwupaliwowy typu 3B
            
            
               21) Podane przez producenta zgodnie z pkt 1 załącznika I do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji)”;
            
            
               c)skreśla się uwagę wyjaśniającą 22);
            
            
               d)dodaje się uwagę wyjaśniającą 24) w brzmieniu:
            
            
               „24) Należy podać układ cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:
            
            
               LI: liniowy
            
            
               V: widlasty
            
            
               O: o przeciwległym układzie cylindrów
            
            
               S: pojedynczy
            
            
               R: gwiazdowy
            
            
               O (…): inne (podać)”;
            
            
               e)uwaga wyjaśniająca 29) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „29) Wskazać jedynie ostatnią zmianę.”;
            
            
               f)skreśla się uwagę wyjaśniającą 31);
            
            
               g)skreśla się uwagę wyjaśniającą 32);
            
            
               h)dodaje się uwagę wyjaśniającą 37) w brzmieniu:
            
            
               „37) Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.
            
            
               
         
         
            
               ZAŁĄCZNIK IV
            
            
               W załączniku IV do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)pkt 4.2.1.7 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „4.2.1.7.Dla pojazdów kategorii C, dodatkowo technicznie dopuszczalna maksymalna masa na zestaw gąsienicowych układów bieżnych oraz, w tej samej linii, średni nacisk na podłoże; informacje te należy podawać łącznie z informacjami określonymi w pkt 4.2.1.6 w kolejności od przodu do tyłu, w następującym formacie: »S-1: ….. kg P: ……..kPa« »S-2: ….. kg P: ……..kPa« »S-…: ….. kg P: ……..kPa«. Każdą pozycję należy oddzielić co najmniej jednym odstępem.”;
            
            
               2)dodaje się pkt 2.1.1.10 w brzmieniu:
            
            
               „2.1.1.10.W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki przejściowe zdefiniowane w art. 3 ust. 32 rozporządzenia (UE) 2016/1628, data produkcji pojazdu w następującym formacie: »MM/RRRR«. Alternatywnie datę produkcji pojazdu podaje się na dodatkowej oddzielnej tabliczce znamionowej zawierającej również VIN.”;
            
            
               3)dodaje się pkt 5.4 w brzmieniu:
            
            
               „5.4.Szczegółowe wymogi dotyczące oznakowania silników
            
            
               Niezależnie od przepisów pkt 5.2, wymagane przepisami oznakowanie silnika musi być zgodnie z przepisami określonymi w załączniku III do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656, z następującymi wyjątkami:
            
            
               a)w przypadku silników, które uzyskały homologację typu zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 167/2013, podaje się numer homologacji typu UE określony w tabeli 6-1 w załączniku VI zamiast numeru homologacji typu UE określonego w załączniku V do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;
            
            
               b)dla silników zamiennych, które uzyskały homologację typu zgodnie z dyrektywą 2000/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady*****, należy podać numer homologacji typu WE określony w dodatku 1 do rozdziału C załącznika II do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady****** zamiast numeru homologacji typu WE wydanego zgodnie z dyrektywą 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady*******.
            
            
               __________________
            
            
               *****Dyrektywa 2000/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 22 maja 2000 r. w sprawie środków stosowanych przeciwko stałym i gazowym zanieczyszczeniom pochodzącym z silników napędzających ciągniki rolnicze lub leśne i zmieniająca dyrektywę Rady 74/150/EWG (Dz.U. L 173 z 12.7.2000, s. 1).
            
            
               ******Dyrektywa 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylająca dyrektywę 74/150/EWG (Dz.U. L 171 z 9.7.2003, s. 1).
            
            
               *******Dyrektywa 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do środków dotyczących ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach (Dz.U. L 59 z 27.2.1998, s. 1).”;
            
            
               
            
               ZAŁĄCZNIK V
            
            
               W załączniku V do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)w dodatku 2 w uwagach wyjaśniających do dodatku 2 uwaga wyjaśniająca (10) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „10)
                     Wymienić jedynie dziedziny, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w odniesieniu do których udzielono homologacji zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 lub regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 49 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 (homologacje EKG/ONZ) lub w oparciu o pełne sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie standardowych kodeksów OECD uznawanych za alternatywne dla sprawozdań z badań sporządzanych zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 167/2013 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi przyjętymi na podstawie tego rozporządzenia.”;
            
         
         
            
               2)w dodatku 3 w wykazie aktów prawnych, z którymi zgodny jest typ pojazdu, wiersze 75, 76 i 77 otrzymują brzmienie:
            
            
                     
                        „75
                     
                  
                  
                     
                        Homologacja UE typu silnika lub rodziny silników przeznaczonych dla typu pojazdu rolniczego lub leśnego, jako komponentu / oddzielnego zespołu technicznego w odniesieniu do emitowanych zanieczyszczeń
                     
                  
                  
                     
                        Rozporządzenie delegowane Komisji C(2018) 721 [New REPPR] załącznik I 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        76
                     
                  
                  
                     
                        Homologacja UE typu pojazdu rolniczego lub leśnego wyposażonego w typ silnika lub rodziny silników w odniesieniu do emitowanych zanieczyszczeń
                     
                  
                  
                     
                        Rozporządzenie delegowane Komisji C(2018) 721 [New REPPR] załącznik I
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        77
                     
                  
                  
                     
                        Emisja hałasu zewnętrznego
                     
                  
                  
                     
                        Rozporządzenie delegowane Komisji C(2018) 721 [New REPPR] załącznik III
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               3)w dodatku 4 wprowadza się następujące zmiany: 
            
            
               a)w sekcji I pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(11): …”;
            
            
               b)w uwagach wyjaśniających dotyczących dodatku 4 dodaje się uwagę wyjaśniającą 11) w brzmieniu:
            
            
               „11) Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”;
            
            
               4)w dodatku 5 wprowadza się następujące zmiany: 
            
            
               a)w sekcji I pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2. Typ(7): …”;
            
            
               b)w uwagach wyjaśniających dotyczących dodatku 5 dodaje się uwagę wyjaśniającą 7) w brzmieniu:
            
            
               „7) Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.
            
            
               
            
               ZAŁĄCZNIK VI
            
            
               W załączniku VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)pkt 2.2.3 otrzymuje brzmienie:
            
            
               „2.2.3. w przypadku homologacji typu układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego należy podać numer odpowiedniego rozporządzenia delegowanego Komisji uzupełniającego rozporządzenie (UE) nr 167/2013: należy podać »2015/208«, »2015/68«, »1322/2014«, »2015/96« lub »C(2018) 721 [New REPPR]«.”;
            
            
               2)w pkt 4 w tabeli 6-1 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)wykaz I otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej
                     
                  
               
                     
                        Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny
                     
                  
                  
                     
                        Rozporządzenie delegowane Komisji (UE)
                     
                  
                  
                     
                        Znak alfanumeryczny
                     
                  
               
                     
                        Układ: instalacja silnika/rodziny silników
                     
                  
                  
                     
                        2015/96
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
               
                     
                        Układ: instalacja silnika/rodziny silników na etapie V
                     
                  
                  
                     
                        C(2018) 721 [New REPPR]
                     
                  
                  
                     
                        A1
                     
                  
               
                     
                        Układ: poziomu hałasu zewnętrznego
                     
                  
                  
                     
                        2015/96 lub C(2018) 721 [New REPPR]
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
               
                     
                        Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników
                     
                  
                  
                     
                        2015/96
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
               
                     
                        Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników na etapie V
                     
                  
                  
                     
                        C(2018) 721 [New REPPR]
                     
                  
                  
                     
                        C1”;
                     
                  
               
         
            
               b)wiersz siódmy wykazu II otrzymuje brzmienie:
            
            
                     
                        „Komponent/oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych
                     
                  
                  
                     
                        2015/208
                     
                  
                  
                     
                        J”.
                     
                  
               
               
            
               ZAŁĄCZNIK VII
            
            
               W dodatku 1 do załącznika VII do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)w pkt 1 słowa „mierzonego zgodnie z załącznikiem III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/96” zastępuje się słowami „mierzonego zgodnie z załącznikiem II do rozporządzenia delegowanego Komisji C(2018) 721 [New REPPR] ostatnio zmienionego rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/…(1)(3)”; 
            
            
               2)w pkt 2 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               a)tiret pierwsze i drugie otrzymują brzmienie:
            
            
               „–
                     rozporządzeniem delegowanym Komisji C(2018) 721 [New REPPR], ostatnio zmienionym rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/…(1)(3): tak/nie(1); lub
            
            
               –
                     rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628, ostatnio zmienionym rozporządzeniem (delegowanym Komisji)(1) (UE) …/… (Parlamentu Europejskiego i Rady)(1)(4): tak/nie(1); lub”;
            
            
               b)skreśla się tiret ostatnie;
            
            
               3)pkt 2.1 i 2.2 otrzymują brzmienie:
            
            
               „2.1. NRSC(2): końcowe wyniki badań … / ESC / WHSC(1) (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)(6):
            
            
                     
                        Wariant/wersja
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
               
                     
                        CO
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        HC
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        NOx
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        HC+NOx
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        PM
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        PN 
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh
                     
                  
               
               2.2. Cykl badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach(7): końcowe wyniki badań … / ETC / WHTC(1) (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)(8):
            
            
                     
                        Wariant/wersja
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
               
                     
                        CO
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        HC
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        NOx
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        HC+NOx
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        PM
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … g/kWh
                     
                  
               
                     
                        PN 
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh
                     
                  
                  
                     
                        … #/kWh”;
                     
                  
               
               4)dodaje się pkt 2.3 w brzmieniu:
            
            
               „2.3. CO2(9)
            
            
                     
                        Wariant/wersja
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
                  
                     
                        …
                     
                  
               
                     
                        CO2
                     
                  
                  
                     
                        … 
                     
                  
                  
                     
                        … 
                     
                  
                  
                     
                        …”;
                     
                  
               
               5)w uwagach wyjaśniających do dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:
            
         
         
            
               a)uwaga wyjaśniająca 2) otrzymuje brzmienie: 
            
            
               „2) W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki badane zgodnie z cyklem badania w warunkach stałych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać cykl badania zgodnie z pkt 9.1 (tabela 4) wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”; 
            
            
               b)uwaga wyjaśniająca 4) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „4) Wskazać jedynie ostatnią zmianę.”;
            
            
               c)uwaga wyjaśniająca 6) otrzymuje brzmienie:
            
            
               „6) Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać: 
            
            
               a) 
                     w przypadku silników badanych zgodnie z cyklem badania w warunkach stałych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy przepisać wyniki z wiersza »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 6 wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;
            
            
               b) 
                     w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać końcowe wyniki (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) badania ESC/WHSC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.”;
            
            
               d)dodaje się uwagi wyjaśniające 7)–9) w brzmieniu:
            
            
               „7) W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki badane zgodnie z cyklem badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać cykl badania zgodnie z pkt 10.1 (tabela 8) wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.
            
            
               8) Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać:
            
            
               a)
                     w przypadku silników badanych zgodnie z cyklem badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy przepisać wyniki z wiersza »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 9 lub, w stosownych przypadkach, z tabeli 10 wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;
            
            
               b) 
                     w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać końcowe wyniki (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) badania ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.
            
            
               9) Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać:
            
            
               a)
                     w przypadku typu silnika lub rodziny silników, które są badane zarówno w cyklu NRSC, jak i w cyklu badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach, należy przepisać, w stosownych przypadkach, następujące wartości ze wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656: wartości emisji CO2 w cyklu gorącego rozruchu w badaniu NRTC zapisane w pkt 10.3.4; wartości emisji CO2 w badaniu LSI-NRTC zapisane w pkt 10.4.4; lub, dla silnika badanego jedynie w cyklu NRSC, należy podać wartości emisji CO2 podane dla tego cyklu w pkt 9.3.3;
            
            
               b) 
                     w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać dotyczący CO2 wynik badania ESC/WHSC lub ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.”.
            
            
               
                  
            
            
               ZAŁĄCZNIK VIII
            
            
               W załączniku VIII do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:
            
            
               1)w pkt 3.2 wprowadza się następujące zmiany:
            
         
         
            
               a)akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:
            
            
               „Sprawozdania z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2003/37/WE, rozporządzenia (UE) 2016/1628, rozporządzenia (UE) nr 595/2009, dyrektywy 2007/46/WE lub przepisów międzynarodowych, o których mowa w rozdziale XIII rozporządzenia (UE) nr 167/2013 oraz aktów delegowanych i wykonawczych przyjętych na podstawie tego rozporządzenia uznaje się do celów homologacji typu pojazdów na mocy rozporządzenia (UE) nr 167/2013 dla następujących komponentów i oddzielnych zespołów technicznych, na warunkach podanych w tabeli 8-1:”;
            
            
               b)w tabeli 8-1 wiersz pierwszy i drugi otrzymują następujące brzmienie:
            
            
                     
                        „Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników
                              
                     
                     
                  
                  
                     
                        Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2000/25/WE ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 2014/43/UE;
                     
                     
                        Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie rozporządzenia (UE) 2016/1628; oraz
                     
                     
                        Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie rozporządzenia (WE) nr 595/2009
                     
                  
               
                     
                        Komponent / oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych
                     
                  
                  
                     
                        Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2009/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady********, o ile wyposażenie badawcze zostało zaktualizowane w zakresie:
                     
                     
                        - Emisji elektromagnetycznych z pojazdów w wąskim lub szerokim zakresie
                     
                     
                        - Emisji elektromagnetycznych z podzespołów elektronicznych w wąskim lub szerokim zakresie
                     
                     
                        Urządzenia pomiarowe i miejsce badań muszą spełniać wymogi publikacji nr serii 16-1 Międzynarodowego Komitetu Specjalnego ds. Zakłóceń Radioelektrycznych (CISPR):
                     
                     
                        - Emisje elektromagnetyczne z pojazdów w wąskim lub szerokim zakresie
                     
                     
                        - Kalibracji anteny można dokonać zgodnie z metodą opisaną w publikacji CISPR nr 12, edycja 6, załącznik C, oraz
                     
                     
                        Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie regulaminu nr 10 EKG ONZ zmienionego serią poprawek 04, sprostowanie 1 do rewizji 4, suplement 1 do serii poprawek 04 (Dz.U. L 254 z 20.9.2012, s. 1).
                     
                  
               
               _____________
            
            
               ********
                     Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/64/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez ciągniki rolnicze lub leśne (kompatybilność elektromagnetyczna) (Dz.U. L 216 z 20.8.2009, s. 1).”;
            
            
               2)dodaje się pkt 3.5 w brzmieniu:
            
            
               „3.5. Sprawozdania z badań silników
            
            
               Sprawozdania z badań dla silników sporządza się zgodnie z jednolitym formatem sprawozdania z badań, określonym w załączniku VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”.