CELEX: 52011PC0725
Language: pl
Date: 2011-11-10
Title: Wniosek DECYZJA RADY w sprawie zawarcia w imieniu Unii Europejskiej Umowy między Unią Europejską a rządem Federacji Rosyjskiej w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów silnikowych między Unią Europejską a Federacją Rosyjską

|
			
		
		
		52011PC0725
		
			Wniosek DECYZJA RADY w sprawie zawarcia w imieniu Unii Europejskiej Umowy między Unią Europejską a rządem Federacji Rosyjskiej w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów silnikowych między Unią Europejską a Federacją Rosyjską /* KOM/2011/0725 wersja ostateczna - 2011/0324 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	UZASADNIENIE
W związku z przystąpieniem Federacji
Rosyjskiej do WTO pojawiły się wątpliwości w kwestii
wpływu wywieranego przez rosyjski system inwestycji w sektorze
motoryzacyjnym, zmieniony w dniu 24 grudnia 2010 r. Program inwestycyjny w
przemyśle motoryzacyjnym pozwala inwestorom otwierającym zakłady
produkujące samochody na terytorium Federacji Rosyjskiej korzystać z
obniżonych należności celnych przywozowych na części i
podzespoły samochodów w zamian za zobowiązanie się do
przestrzegania wymogów w zakresie lokalnej zawartości oraz innych wymogów
związanych z lokalizacją. Zgodnie z uzgodnionymi warunkami
przystąpienia Rosji do WTO, wspomniany program inwestycyjny w przemyśle
motoryzacyjnym będzie wyłączony ze zobowiązania Federacji
Rosyjskiej do zapewnienia zgodności wszystkich przepisów ustawowych i
wykonawczych oraz innych środków stosowanych w Federacji Rosyjskiej, które
odnoszą się do związanych z handlem środków dotyczących
inwestycji, z postanowieniami Porozumienia ustanawiającego
Światową Organizację Handlu, uwzględniając
Porozumienie w sprawie środków dotyczących inwestycji i
związanych z handlem (porozumienie TRIMS), do dnia 1 lipca 2018 r. Aby
ograniczyć ryzyko związane z tym, że wspomniany system
inwestycyjny doprowadzi do delokalizacji produkcji części i podzespołów
pojazdów silnikowych poza granice UE w tym okresie przejściowym, Komisja
Europejska wynegocjowała umowę dwustronną z Federacją
Rosyjską w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów
silnikowych między Unią Europejską a rządem Federacji
Rosyjskiej (zwaną dalej „umową”).
Celem
umowy jest ustanowienie mechanizmu kompensacyjnego służącego dopilnowaniu,
by wywóz z Unii Europejskiej części i podzespołów unijnych pojazdów
silnikowych do Federacji Rosyjskiej nie uległ zmniejszeniu w wyniku zastosowania
programu inwestycyjnego w przemyśle motoryzacyjnym ustanowionego w rozporządzeniu
nr 73/81/58n Ministerstwa Handlu i Rozwoju Gospodarczego Federacji Rosyjskiej,
Ministerstwa Energii i Przemysłu Federacji Rosyjskiej oraz Ministerstwa
Finansów Federacji Rosyjskiej z dnia 15 kwietnia 2005 r. w sprawie
zatwierdzenia procedury służącej zdefiniowaniu pojęcia
„montażu przemysłowego” oraz w sprawie stosowania tego pojęcia w
odniesieniu do przywozu na terytorium Federacji Rosyjskiej podzespołów pojazdów
silnikowych stosowanych do produkcji
transportowych pojazdów silnikowych objętych pozycjami 8701–8705 CCFEA
oraz ich jednostek i zespołów, zmienionego rozporządzeniem nr
678/1289/184n z dnia 24 grudnia 2010 r.
W umowie przewidziano, że jeżeli
wielkość wywozu tych części i podzespołów z UE do
Federacji Rosyjskiej ulegnie zmniejszeniu, Federacja Rosyjska musi
umożliwić przywóz części i podzespołów
pochodzących z UE po obniżonej stawce należności celnych
przywozowych w ilościach równych zmniejszeniu wielkości wywozu z UE. Mechanizm
ten zostanie uruchomiony, jeżeli w ciągu 12 miesięcy
wartość wywozu z UE zmniejsza się o 3 % w porównaniu z progiem
ustalonym w oparciu o wartość wywozu z UE do Federacji Rosyjskiej w
2010 r. Jeżeli mechanizm kompensacyjny zostaje uruchomiony, ma on zastosowanie
przez co najmniej 12 miesięcy i w razie potrzeby podlega późniejszemu
przeglądowi co 12 miesięcy. W przypadku wystąpienia wyjątkowej
sytuacji gospodarczej, wiążącej się z istotnym spadkiem
liczby nowych samochodów sprzedawanych na terytorium Federacji Rosyjskiej,
mechanizm kompensacyjny nie miałby zastosowania w roku uruchomienia w
porównaniu z rokiem poprzednim, jak określono w umowie. Federacja Rosyjska
będzie zarządzać kontyngentem kompensacyjnym za
pośrednictwem systemu licencjonowania przywozu. Jeżeli kontyngent
kompensacyjny jest wykorzystywany przez inwestorów, którzy zawarli umowy
inwestycyjne w ramach programu inwestycyjnego w przemyśle motoryzacyjnym,
wielkość takiego przywozu można odliczyć od ogólnej
produkcji rocznej tych inwestorów w danym roku, w odniesieniu do której
zastosowanie ma ogólny wymóg w zakresie lokalnej zawartości przewidziany w
programie inwestycyjnym w przemyśle motoryzacyjnym.
W celu zapewnienia skutecznego funkcjonowania mechanizmu
przewidzianego w umowie do czasu przystąpienia Federacji Rosyjskiej do
WTO, umowę należy stosować tymczasowo od dnia tego przystąpienia.

2011/0324 (NLE)
Wniosek
DECYZJA RADY
w sprawie zawarcia w imieniu Unii
Europejskiej Umowy między Unią Europejską a rządem Federacji
Rosyjskiej w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów
silnikowych między Unią Europejską a Federacją
Rosyjską 
RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o
funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 207 ust. 4
akapit pierwszy w związku z art. 218 ust. 6 lit. a),
uwzględniając wniosek Komisji
Europejskiej,
uwzględniając zgodę Parlamentu
Europejskiego,
a także mając na uwadze, co
następuje:
(1)       Zgodnie z decyzją Rady
XXX z dnia […] r.[1], Umowa między
Unią Europejską a rządem Federacji Rosyjskiej dotycząca
handlu częściami i podzespołami pojazdów silnikowych między
Unią Europejską a Federacją Rosyjską została podpisana
w dniu […] r. z zastrzeżeniem jej zawarcia w późniejszym terminie.
(2)       Umowę wynegocjowano i podpisano,
mając na uwadze znaczenie gospodarcze dla Unii Europejskiej wywozu
pojazdów silnikowych oraz ich części i podzespołów do Federacji
Rosyjskiej.
(3)       Umowa powinna zostać
zatwierdzona w imieniu Unii Europejskiej,
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Niniejszym zatwierdza się w imieniu Unii
Umowę między Unią Europejską a Federacją Rosyjską
w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów silnikowych
między Unią Europejską a Federacją Rosyjską.
Tekst umowy dołącza się do
niniejszej decyzji.
Artykuł 2
Przewodniczący Rady wyznacza osobę
uprawnioną w imieniu Unii Europejskiej do dokonania powiadomienia
przewidzianego w umowie w celu wyrażenia zgody Unii Europejskiej na to,
aby umowa stała się dla niej wiążąca.
Artykuł 3
Niniejsza decyzja wchodzi w życie w dniu
jej przyjęcia.
Sporządzono w Brukseli dnia [...] r. 
                                                                       W
imieniu Rady
                                                                       Przewodniczący
UMOWA
między Unią Europejską a rządem
Federacji Rosyjskiej w sprawie handlu częściami i podzespołami pojazdów
silnikowych między Unią Europejską a Federacją
Rosyjską
Unia Europejska, z jednej strony, oraz rząd
Federacji Rosyjskiej, z drugiej strony,
UZNAJĄC wspólną wolę do zapewnienia
stabilnych przepływów handlowych części i podzespołów
pojazdów silnikowych określonych w załącznikach
1 i 2 do niniejszej umowy między Unią Europejską i
Federacją Rosyjską po wprowadzeniu nowego systemu inwestycyjnego w sektorze
motoryzacyjnym przyjętego przez Federację Rosyjską w dniu 24
grudnia 2010 r.;
PODKREŚLAJĄC swoją
gotowość do zapewnienia skutecznej współpracy w dziedzinie
wymiany informacji i procedur administracyjnych w celu stworzenia
niezbędnych warunków umożliwiających wdrożenie niniejszej umowy;
POTWIERDZAJĄC swoje prawa i
obowiązki w ramach Porozumienia ustanawiającego Światową
Organizację Handlu;
UZGODNIŁY, CO NASTĘPUJE:
Artykuł 1
Cel i zakres stosowania
Celem
niniejszej umowy jest ustanowienie mechanizmu (zwanego dalej „mechanizmem
kompensacyjnym”) służącego dopilnowaniu, by wywóz z Unii
Europejskiej (zwanej dalej „UE”) części i podzespołów
pojazdów silnikowych określonych w załącznikach
1 i 2 do niniejszej Umowy do Federacji Rosyjskiej (zwanej dalej „Rosją”)
nie uległ zmniejszeniu w następstwie wejścia w życie
systemu inwestycyjnego w sektorze motoryzacyjnym ustanowionego w
rozporządzeniu nr 73/81/58n Ministerstwa Handlu i Rozwoju Gospodarczego
Federacji Rosyjskiej, Ministerstwa Energii i Przemysłu Federacji
Rosyjskiej oraz Ministerstwa Finansów Federacji Rosyjskiej z dnia 15 kwietnia
2005 r. w sprawie zatwierdzenia procedury służącej zdefiniowaniu
pojęcia „montażu przemysłowego” oraz w sprawie stosowania tego
pojęcia w odniesieniu do przywozu na terytorium Federacji Rosyjskiej podzespołów pojazdów silnikowych stosowanych do
produkcji transportowych pojazdów silnikowych objętych pozycjami 8701–8705
CCFEA oraz ich jednostek i zespołów, zmienionym rozporządzeniem nr
678/1289/184n Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego Federacji Rosyjskiej,
Ministerstwa Handlu i Przemysłu Federacji Rosyjskiej oraz Ministerstwa
Finansów Federacji Rosyjskiej z dnia 24 grudnia 2010 r. (zwanym dalej
„rozporządzeniem nr 73”).
Artykuł 2
Definicje
1.           Do celów niniejszej umowy:
„produkty objęte” oznaczają wszystkie
produkty wymienione w załącznikach 1 i 2 do niniejszej umowy;
„wywóz z UE” oznacza towary wywożone z UE do
Rosji; 
„produkty pochodzące z UE” oznaczają
towary pochodzące z UE zgodnie z regułami pochodzenia określonymi
w załączniku 5 do niniejszej umowy; oraz
„ogólny wymóg w zakresie lokalnej zawartości”
oznacza średni roczny poziom lokalizacji produkcji określony w
załączniku 1 do rozporządzenia nr 73.
Artykuł 3
Zawieszenie
lub obniżenie należności celnych przywozowych
1.           Jeżeli
wartość wywozu z UE produktów objętych w danym roku
kalendarzowym (zwanym dalej „rokiem uruchomienia”) zmniejsza się w
porównaniu z odpowiednim progiem, o którym mowa w art. 4 niniejszej umowy,
Rosja stosuje odpowiednie należności celne przywozowe określone
w załącznikach 1 i 2 do niniejszej umowy w odniesieniu do
wielkości przywozu produktów objętych pochodzących z UE
określonej zgodnie z ust. 2 niniejszego artykułu (zwanej dalej „kontyngentem
kompensacyjnym”).
2.           Wartość
każdego kontyngentu kompensacyjnego odpowiada różnicy (wyrażonej
w dolarach amerykańskich) między wartością progu dla danych
produktów objętych a wartością wywozu z UE danych produktów
objętych w roku uruchomienia, wyrażoną w tej samej walucie. 
3.           Rosja zapewnia stosowanie
każdego kontyngentu kompensacyjnego zgodnie z postanowieniami ust. 1
niniejszego artykułu oraz zgodnie z podjętymi przez Rosję
zobowiązaniami w ramach WTO. W tym celu Rosja dopilnowuje, by udział
UE w większym kontyngencie taryfowym stosowanym zgodnie z artykułem XIII
GATT z 1994 r. był równy wielkości kontyngentu kompensacyjnego.
4.           Wielkość kontyngentu
kompensacyjnego (kontyngentów kompensacyjnych) ustanawia się
uwzględniając zmiany w handlu zachodzące w odniesieniu do
wszystkich pozycji taryfowych zawartych odpowiednio w załącznikach 1
i 2 do niniejszej umowy, natomiast przywóz produktów objętych pozycjami
taryfowymi 8707 10 i 8707 90 nie jest dozwolony w ramach kontyngentów
kompensacyjnych. 
Artykuł 4
Określenie poziomu progów
1.           Mechanizm kompensacyjny
uruchamia się w oparciu o jeden lub obydwa z następujących progów,
w zależności od danego przypadku:
a)      całkowitą wartość
wywozu z UE silników wymienionych w załączniku 1 do niniejszej umowy
do Rosji w 2010 r., wyrażoną w dolarach amerykańskich (zwanych
dalej „USD”); oraz 
b)      całkowitą wartość
wywozu z UE pozostałych części i podzespołów
(w tym części i podzespołów
służących do budowy silników) wymienionych
w załączniku 2 do niniejszej umowy do Rosji w 2010 r.,
wyrażoną w USD. 
2.           Progi, o których mowa w ust.
1 niniejszego artykułu, zostały określone w załączniku
3 do niniejszej umowy.
Artykuł 5
Uruchomienie mechanizmu kompensacyjnego
1.           W
dniu 1 marca każdego roku kalendarzowego Strony dokonują przeglądu
danych statystycznych dotyczących wywozu z UE produktów objętych w
poprzednim roku kalendarzowym dostarczonych przez Rosję zgodnie z art. 10
niniejszej umowy.  
Mechanizm kompensacyjny uruchamia się,
jeżeli wartość wywozu z UE produktów objętych w roku uruchomienia
spada o więcej niż 3 % poniżej jednego lub obydwu z odpowiednich
progów określonych w załączniku 3 do niniejszej umowy. 
2.           UE może uruchomić
mechanizm kompensacyjny w drodze pisemnego powiadomienia skierowanego do Rosji,
opartego na danych statystycznych dostarczonych przez Rosję zgodnie z art.
10 niniejszej umowy. W ramach pierwszego
okresu uruchomienia Rosja przyjmuje środki kompensacyjne nie później
niż w terminie trzech miesięcy od dnia otrzymania takiego pisemnego
powiadomienia. Jeżeli kontyngent kompensacyjny jest już ustanowiony, stosuje
się postanowienia art. 7 ust. 2 niniejszej umowy. Pierwszym rokiem
kalendarzowym objętym monitorowaniem jako potencjalny rok uruchomienia
jest rok 2012. 
Artykuł 6
Wyjątkowe okoliczności
1.           W
przypadku gdy warunki uruchomienia mechanizmu kompensacyjnego ustanowione w
art. 5 niniejszej umowy są spełnione, ale w roku uruchomienia dochodzi
do istotnego zmniejszenia całkowitej liczby nowych samochodów
sprzedawanych w Rosji (wyrażonej w sztukach) w porównaniu z poziomem
sprzedaży z roku poprzedniego, stosuje się następujące
postanowienia:
a)      jeżeli
sprzedaż nowych samochodów obniża się o co najmniej 25 %, ale
nie więcej niż 45 %, wielkość kontyngentu kompensacyjnego mającego
zastosowanie w innym przypadku oblicza się w następujący sposób:
(i)      jeżeli sprzedaż nowych
samochodów obniża się o 25 %, wartość kontyngentu
kompensacyjnego zostanie obniżona o 25 %. 
(ii)      w przypadku każdego kolejnego
obniżenia poziomu sprzedaży w przedziale między 25–45 %,
każde obniżenie poziomu sprzedaży nowych samochodów o 1 %
będzie skutkowało dalszym obniżeniem wartości kontyngentu
kompensacyjnego o 3,75 %. W związku z tym jeżeli spadek sprzedaży
nowych samochodów osiąga poziom 45 %, wartość kontyngentu
kompensacyjnego spadnie do zera.
2.           Władze
rosyjskie dostarczają Komisji dane statystyczne dotyczące sprzedaży
nowych samochodów (w sztukach) w Rosji zgodnie z postanowieniami
załącznika 4 do niniejszej umowy.
3.           Władze
rosyjskie niezwłocznie informują Komisję o zamiarze zastosowania
postanowień niniejszego artykułu i dostarczają niezbędne
dane statystyczne oraz analizy świadczące o tym, że warunki
określone w niniejszym artykule zostały spełnione. Na wniosek
Komisji przeprowadza się konsultacje w sprawie zamierzonego przez
Rosję otwarcia zmniejszonego kontyngentu (zmniejszonych kontyngentów) lub kontyngentu
niekompensacyjnego (kontyngentów niekompensacyjnych). 
Artykuł 7
Zakres stosowania i czas trwania
środków wprowadzanych w ramach mechanizmu kompensacyjnego
1.           Środki
wprowadzane w ramach mechanizmu kompensacyjnego mają zastosowanie przez co
najmniej 12 miesięcy od dnia ich wprowadzenia. Dziesięć
miesięcy po dniu wprowadzenia tych środków i następnie co 12
miesięcy przeprowadza się przegląd wielkości kontyngentu
kompensacyjnego w świetle dalszych zmian wielkości wywozu z UE
produktów objętych w poprzednim roku kalendarzowym w następujący
sposób: 
a)      jeżeli wielkość wywozu z
UE produktów objętych osiągnęła w poprzednim roku
kalendarzowym (zwanym dalej „okresem odniesienia”) poziom równy odpowiedniemu progowi
określonemu w załączniku 3 do niniejszej umowy lub wyższy
od tego progu, Rosja może zakończyć stosowanie kontyngentu
kompensacyjnego w ciągu dwóch miesięcy od dnia przeprowadzenia
przeglądu;
b)      jeżeli wielkość wywozu z
UE produktów objętych niniejszą umową w okresie odniesienia jest
poniżej odpowiedniego progu określonego w załączniku 3 do
niniejszej umowy, kontyngent kompensacyjny stosuje się w dalszym
ciągu przez kolejne 12 miesięcy, a jego wartość odpowiada
różnicy między wysokością progu a wartością
odpowiedniego przywozu w okresie odniesienia. 
2.           W przypadkach opisanych w
ust. 1 lit. b) niniejszego artykułu Rosja zapewnia wprowadzenie niezbędnych
środków administracyjnych w celu dalszego stosowania kontyngentu
kompensacyjnego, wraz ze wszystkimi niezbędnymi dostosowaniami, co
najmniej 30 dni przed końcem pierwotnego okresu, na który kontyngent
kompensacyjny został otwarty.
Artykuł 8
Przydział
kontyngentu kompensacyjnego
1.           Przydział kontyngentu
kompensacyjnego ma na celu zapewnienie jak najwyższego poziomu
wykorzystania tego kontyngentu. W tym celu Rosja zarządza dystrybucją
kontyngentu poprzez system licencjonowania przywozu. 
2.           Wniosek o wydanie pozwolenia na
przywóz w ramach kontyngentu kompensacyjnego może złożyć
dowolna osoba fizyczna lub prawna należycie zarejestrowana w Rosji. Przedmiotowe produkty objęte pochodzące
z UE zgłoszone do odprawy celnej korzystają z odpowiednich należności
celnych przywozowych określonych w załączniku 1 lub w załączniku
2 w ramach kontyngentu kompensacyjnego, po przedstawieniu pozwolenia na przywóz
oraz dowodu pochodzenia zgodnie z postanowieniami załącznika 5 do
niniejszej umowy. Rosja nie może nakładać
na tego rodzaju przywóz w ramach kontyngentu kompensacyjnego lub na
późniejsze wykorzystywanie produktów przywiezionych w ramach takiego
kontyngentu żadnych dodatkowych warunków poza warunkami mającymi
zastosowanie do przywozu takich samych produktów poza kontyngentem
kompensacyjnym lub jakichkolwiek wymogów w zakresie lokalnej zawartości. 
3.           Przydział kontyngentu
kompensacyjnego wnioskodawcom przeprowadza się niezwłocznie i zgodnie
z metodą określoną w akcie prawnym, który Rosja przyjmie zgodnie
z odpowiednimi postanowieniami Unii Celnej Federacji Rosyjskiej, Republiki
Białorusi i Republiki Kazachstanu. Rosja powiadamia
UE o odpowiednich postanowieniach niezwłocznie po ich przyjęciu. Taka
metoda uwzględnia interesy importerów tradycyjnych oraz nowych importerów,
ze szczególnym uwzględnieniem wniosków składanych przez
wnioskodawców, którzy zawarli umowy inwestycyjne zgodnie z rozporządzeniem
nr 73, i przydziela co najmniej 10 % kontyngentu kompensacyjnego na rzecz
nowych importerów.
4.           Procedury kontroli
pochodzenia przedmiotowych produktów objętych są określone w
załączniku 5 do niniejszej umowy.
Artykuł 9
Powiązanie z umowami
inwestycyjnymi
Całkowita wielkość przywozu w ramach kontyngentu w każdym
roku realizowanego przez importerów, którzy zawarli umowy inwestycyjne na warunkach
określonych w załączniku 1 i załączniku 2 do
rozporządzenia nr 73 (obliczana w odniesieniu do wartości
bezwzględnej takiego przywozu podzespołów) może zostać odliczona przez tych inwestorów od
całkowitej rocznej wartości produkcji w danym roku, w odniesieniu do
której stosuje się wymóg w zakresie lokalnej zawartości
określony w rozporządzeniu nr 73.
Artykuł 10
Monitorowanie
1.           Rosja
co miesiąc przedstawia UE dane statystyczne dotyczące wymiany handlowej
zgodnie z postanowieniami załącznika 4 do niniejszej umowy,
począwszy od danych statystycznych dotyczących wymiany handlowej w styczniu
2012 r. Dane statystyczne z danego miesiąca są
dostarczane nie później niż 30 dni od zakończenia danego miesiąca.
Roczne dane statystyczne z każdego pełnego roku dostarcza się
nie później niż w dniu 28 lutego kolejnego roku zgodnie z
postanowieniami załącznika 4 do niniejszej umowy.
Jeżeli ustanowiono kontyngent kompensacyjny, przez cały okres jego
obowiązywania Rosja co miesiąc dostarcza również Komisji informacje
dotyczące pozwoleń na przywóz wydanych w związku z tym
kontyngentem zgodnie z postanowieniami załącznika 4 do niniejszej umowy.

2.           Strony przeprowadzają
konsultacje, jeżeli w ciągu 12 miesięcy dojdzie do spadku wywozu
z UE produktów objętych poniżej odpowiedniego progu. Po wejściu w życie mechanizmu
kompensacyjnego Strony przeprowadzają konsultacje raz na kwartał.
Artykuł 11
Konsultacje
1.           Konsultacje przeprowadza
się na wniosek jednej ze Stron w odniesieniu do wszelkich kwestii
związanych z wdrażaniem niniejszej umowy. Konsultacje odbywają
się w duchu współpracy i z wolą zniwelowania różnic
między Stronami.
2.           Konsultacje są regulowane
następującymi postanowieniami:
–              
każdy wniosek o przeprowadzenie konsultacji
przekazuje się drugiej Stronie w formie pisemnej;
–              
w odpowiednich przypadkach po złożeniu
wniosku w wystarczającym czasie przedstawia się sprawozdanie
określające przyczyny konsultacji; oraz
–              
konsultacje rozpoczynają się w terminie
jednego miesiąca od dnia otrzymania wniosku.
3.           Konsultacjom przyświeca
cel wypracowania wspólnie uzgodnionego rozwiązania w ciągu jednego
miesiąca od dnia ich rozpoczęcia.
Artykuł 12
Mechanizm rozstrzygania
sporów
1.           Jeżeli
jedna ze Stron niniejszej umowy uważa, że druga Strona nie dopełniła
swoich zobowiązań wynikających z niniejszej umowy, a konsultacje
przeprowadzone zgodnie z art. 11 niniejszej umowy nie doprowadziły do
wypracowania wspólnie uzgodnionego rozwiązania w terminie określonym w
ust. 3 tego artykułu, taka Strona może wystąpić o
powołanie zespołu pojednawczego zgodnie z art. 3 decyzji Rady
Współpracy ustanowionej Umową o partnerstwie i współpracy
ustanawiającej partnerstwo i współpracę między
Wspólnotą Europejską i jej Państwami Członkowskimi a
Federacją Rosyjską z dnia 24 czerwca 1994 r. w celu określenia
regulaminu rozstrzygania sporów w ramach tej umowy, przyjętej w dniu 7
kwietnia 2004 r. (zwanej dalej „decyzją w sprawie rozstrzygania sporów w
ramach UPiW”).
2.           W
przypadku odwołania się do zespołu pojednawczego zgodnie z ust.
1 niniejszego artykułu stosuje się postanowienia decyzji w sprawie
rozstrzygania sporów w ramach UPiW, z wyjątkiem art. 2 tej decyzji
dotyczącego konsultacji. Wszystkie odniesienia w tej
decyzji do sporów dotyczących Umowy o
partnerstwie i współpracy ustanawiającej partnerstwo i
współpracę między Wspólnotą Europejską i jej Państwami
Członkowskimi a Federacją Rosyjską z dnia 24 czerwca 1994 r.
(zwanej dalej „UPiW”) rozumie się jako odniesienia do sporów
dotyczących niniejszej umowy.
3.           Zespół pojednawczy
powołany zgodnie z ust. 1 niniejszego artykułu nie jest właściwy
do rozstrzygania zgodności danego środka Strony badanego przez
zespół pojednawczy z postanowieniami UPiW lub postanowieniami porozumienia
WTO.
4.           Jeżeli
orientacyjna lista rozjemców przewidziana w art. 4 ust. 1 decyzji w sprawie
rozstrzygania sporów w ramach UPiW nie jest sporządzona do czasu wystąpienia
przez jedną ze Stron z wnioskiem o powołanie zespołu
pojednawczego zgodnie z art. 3 tej decyzji w związku z domniemanym
naruszeniem niniejszej umowy, a także jeżeli Stronie nie udaje
się powołać rozjemcy lub Stronom nie udaje się
osiągnąć porozumienia w sprawie przewodniczącego
zespołu pojednawczego w odpowiednich terminach przewidzianych w tym celu w
art. 4 tej decyzji, każda ze Stron może zwrócić się do
dyrektora generalnego WTO o nominowanie rozjemców, którzy nie zostali jeszcze
powołani. Po konsultacji
ze stronami sporu dyrektor generalny WTO przedstawi obydwu Stronom minowanego
rozjemcę (mianowanych rozjemców) nie później niż 20 dni od dnia
otrzymania takiego wniosku.
5.           Odpowiednie postanowienia o rozstrzyganiu
sporów w jakiejkolwiek umowie między UE i Rosją następującej
po UPiW (zwanej dalej „nową umową”) stosuje się do sporów
dotyczących domniemanego naruszenia zobowiązań podjętych w
ramach niniejszej umowy. Wszelkie
odniesienia w nowej umowie do sporów
dotyczących nowej umowy rozumie się jako odniesienia do sporów
dotyczących niniejszej umowy.
Artykuł 13
Wejście w życie
i wygaśnięcie niniejszej umowy
1.           Strony zatwierdzają
niniejszą umowę zgodnie z ich odpowiednimi procedurami
wewnętrznymi.
2.           Niniejsza umowa wchodzi w
życie 30 dni po dniu dokonania przez Strony wymiany
pisemnych powiadomień poświadczających, że
zakończyły one swoje odpowiednie procedury wewnętrzne lub w innym terminie uzgodnionym przez Strony, lecz nie wcześniej
niż w dniu przystąpienia Federacji Rosyjskiej do Światowej
Organizacji Handlu.
3.           Do czasu wejścia w
życie niniejszej umowy stosuje się ją tymczasowo od dnia
przystąpienia Federacji Rosyjskiej do Światowej Organizacji Handlu.
4.           Niniejsza umowa pozostaje w
mocy do dnia 1 lipca 2018 r. lub do dnia, w którym Rosja zniesie wszystkie
niezgodne z WTO elementy swojego systemu inwestycyjnego w sektorze
motoryzacyjnym, w zależności od tego, które z tych zdarzeń nastąpi
później.
Sporządzono w […] dnia […] 20[..] r., w dwóch egzemplarzach w
języku rosyjskim i angielskim, przy czym obydwa teksty są jednakowo
autentyczne.
ZAŁĄCZNIKI
Załącznik
1
Silniki i
odpowiednie należności celne przywozowe w ramach kontyngentu
kompensacyjnego
 Towary || 10-cio cyfrowy kod, CU CET || Wyszczególnienie || Stawka należności celnych przywozowych 
 Silniki (nieobjęte pozycjami „do montażu przemysłowego”) || 8407 34 910 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8407 34 990 8 || - - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8407 90 900 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8408 20 550 8 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8408 20 510 8 || – – – – – – Pozostałe || 0 
   || 8408 20 579 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8408 20 990 8 || - - - - - - Pozostałe || 0 
 Silniki (objęte pozycjami „do montażu przemysłowego”) || 8407 34 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego w: ciągnikach kierowanych przez pieszego objętych podpozycją 8701 10; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8703; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8704 z silnikiem o pojemności skokowej mniejszej niż 2 800 cm3; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8407 34 990 2 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 800 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8407 34 100 0 || 0 
   || 8407 90 500 0 || – – – Do montażu przemysłowego w: ciągnikach kierowanych przez pieszego objętych podpozycją HS 8701 10 000 0; pojazdach mechanicznych objętych pozycją HS 8703; pojazdach mechanicznych objętych pozycją HS 8704 z silnikiem o pojemności skokowej mniejszej niż 2 800 cm3; pojazdach mechanicznych objętych pozycją HS 8705 || 0 
   || 8407 90 900 1 || – – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 800 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8407 90 500 0 || 0 
   || 8408 20 100 0 || - - Do montażu przemysłowego w: ciągnikach kierowanych przez pieszego objętych podpozycją 8701 10; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8703; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8704 z silnikiem o pojemności skokowej mniejszej niż 2 500 cm3; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8408 20 510 2 || – – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 500 cm3, ale nie większej niż 3 000 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8408 20 100 0, w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych || 0 
   || 8408 20 550 2 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 500 cm3, ale nie większej niż 3 000 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8408 20 100 0, w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych || 0 
   || 8408 20 579 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 500 cm3, ale nie większej niż 3 000 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8408 20 100 0, w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych || 0 
   || 8408 20 990 2 || – – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701––8705 z silnikiem o pojemności skokowej nie mniejszej niż 2 500 cm3, ale nie większej niż 3 000 cm3, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych określonych w podpozycji 8408 20 100 0, w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych || 0 
Załącznik
2
Pozostałe części i podzespoły pojazdów silnikowych
(w tym części i podzespoły silnika) oraz odpowiednie należności
celne przywozowe w ramach kontyngentu kompensacyjnego
 Kategoria towarów || 10-cio cyfrowy kod, CU CET || Wyszczególnienie || Stawka należności celnych przywozowych 
 Pozostałe części i podzespoły (nieobjęte pozycjami „do montażu przemysłowego”) || 3208 20 900 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 3208 90 190 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 3208 90 910 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 3209 10 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 3910 00 000 9 || - Pozostałe || 10 
   || 3917 23 100 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 3917 31 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 3917 32 990 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 3926 30 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 3926 90 980 8 || - - - - Pozostałe || 10 
   || 4009 12 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 4016 93 000 8 || - - - Pozostałe || 0 
   || 4016 99 520 9 || - - - - - - Pozostałe || 5 
   || 4016 99 580 9 || - - - - - - Pozostałe || 5 
   || 4823 90 909 1 || – – – – karty, niedziurawione, do maszyn do dziurawienia kart, nawet w taśmach || 5 
   || 4823 90 909 2 || - - - - papier perforowany i tektura do maszyn żakardowych i podobnych maszyn || 5 
   || 4823 90 909 8 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7007 11 100 9 || - - - - Pozostałe || 3 
   || 7007 21 200 9 || - - - - - Pozostałe || 3 
   || 7009 10 000 9 || - - Pozostałe || 3 
   || 7209 17 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7209 27 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7210 49 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 7219 34 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7220 20 490 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7304 31 200 9 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7306 30 770 9 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7306 40 800 9 || - - - Pozostałe || 5 
   || 7306 90 000 9 || - - Pozostałe || 5 
   || 7307 99 900 9 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7318 21 000 9 || - - - Pozostałe || 5 
   || 7318 22 000 9 || - - - Pozostałe || 5 
   || 7318 29 000 9 || - - - Pozostałe || 5 
   || 7320 20 200 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 7320 20 810 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7320 20 850 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7320 20 890 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 7320 90 900 8 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7326 90 980 9 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 7616 99 100 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8301 20 000 9 || - - Pozostałe || 3 
   || 8301 60 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8302 30 000 9 || - - Pozostałe || 3 
   || 8302 60 000 9 || - - Pozostałe || 3 
   || 8409 91 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8409 99 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8412 21 800 8 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8412 90 400 8 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8413 30 200 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8413 30 800 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8413 91 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8414 30 810 6 || - - - - - O mocy przekraczającej 0,4 kW, ale nieprzekraczającej 1,3 kW || 5 
   || 8414 30 810 7 || - - - - - O mocy przekraczającej 1,3 kW, ale nieprzekraczającej 10 kW || 5 
   || 8414 30 810 9 || - - - - - Pozostałe || 5 
   || 8415 20 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8415 90 000 2 || - - Klimatyzatorów objętych podpozycją 8415 81, 8415 82 lub 8415 83, wykorzystywanych w lotnictwie cywilnym || 0 
   || 8415 90 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8419 39 900 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8421 99 000 8 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8481 80 739 9 || - - - - - - - Pozostałe || 5 
   || 8482 10 100 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8482 10 900 1 || - - - których cena CIF zadeklarowana na granicy celnej nie przekracza 2,2 EUR/kg wagi brutto || 0 
   || 8482 10 900 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8482 20 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8482 40 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8482 50 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8482 80 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8483 10 210 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8483 10 250 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8483 10 290 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8483 30 800 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8483 90 890 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8507 10 920 9 || - - - - Pozostałe || 5 
   || 8511 30 000 8 || - - - Pozostałe || 5 
   || 8511 40 000 8 || - - - Pozostałe || 3 
   || 8511 50 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8511 90 000 8 || - - - Pozostałe || 5 
   || 8512 20 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8512 30 100 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8512 30 900 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8512 40 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8512 90 900 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8526 92 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8527 21 200 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8527 21 520 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8527 21 590 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8527 29 000 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8531 90 850 8 || - - - Pozostałe || 5 
   || 8533 40 100 9 || - - -Pozostałe || 0 
   || 8534 00 110 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 20 100 8 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 20 900 8 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 50 110 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 50 150 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 50 190 8 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8536 90 100 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8539 21 300 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8539 29 300 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8541 30 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8542 39 900 1 || - - - - - płytki niepocięte na mikroukłady, kryształy || 0 
   || 8542 39 900 5 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8542 39 900 7 || - - - - - fotoodbiorniki na jednym mikroukładzie oraz przekaźniki podczerwieni IR-60 działające na częstotliwościach 30, 33, 36 kHz; integracja synchronizacji z rezonatorem kwarcowym na dużą skalę bez konieczności przekwalifikowania || 0 
   || 8542 39 900 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8543 70 200 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8544 30 000 8 || - - Pozostałe || 3 
   || 8544 49 800 8 || - - - - - - Pozostałe || 10 
   || 8544 49 800 9 || - - - - - Pozostałe || 10 
   || 8544 60 900 9 || - - - Pozostałe || 10 
   || 8547 20 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 8706 00 910 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8707 10 900 0 || - - Pozostałe || 0 
   || 8707 90 900 9 || - - - Pozostałe || 15 
   || 8708 10 900 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 21 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
 8708 29 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
 8708 30 910 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 30 990 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 40 500 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 40 600 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 40 800 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 50 300 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 50 500 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 50 700 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 50 800 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 70 500 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 70 910 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 70 990 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 80 300 3 || - - - - - w wózkach dziecięcych, o następujących właściwościach: maksymalna siła czynna – H (kg, p): suw sprężania – 235–280; suw wsteczny – 1150–1060 || 0 
   || 8708 80 300 8 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 80 400 8 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 80 500 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 80 800 2 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 91 300 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 91 500 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 91 800 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 92 300 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 92 500 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 92 800 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 93 900 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 94 300 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 94 500 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 94 800 9 || - - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 95 500 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 95 900 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 99 910 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 99 990 9 || - - - - - Pozostałe || 0 
   || 9025 19 800 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 9025 90 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 9026 20 200 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 9026 80 200 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 9026 90 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 9029 20 310 9 || - - - - Pozostałe || 3 
   || 9029 90 000 9 || - - Pozostałe || 5 
   || 9032 90 000 9 || - - Pozostałe || 0 
   || 9104 00 000 9 || - Pozostałe || 0 
   || 9401 20 000 9 || - - Pozostałe || 5 
   || 9401 90 800 9 || - - - - Pozostałe || 0 
   || 9603 50 000 9 || - - Pozostałe || 0 
 Pozostałe części i podzespoły (objęte pozycjami „do montażu przemysłowego”) || 3208 20 900 1 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3208 90 190 1 || - - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3208 90 910 1 || - - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3209 10 000 1 || – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 3910 00 000 9 || – Pozostałe || 10 
   || 3917 23 100 1 || - - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3917 31 000 1 || - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3917 32 990 1 || - - - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3926 30 000 1 || - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 3926 90 980 3 || – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 10 
   || 4009 12 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 4016 93 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 4016 99 520 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 4016 99 580 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 4823 90 909 3 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7007 11 100 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 3 
   || 7007 21 200 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 3 
   || 7009 10 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 3 
   || 7209 17 900 1 || – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7209 27 900 1 || – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7210 49 000 1 || - - - O szerokości 1 500 mm lub większej, do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701-8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7219 34 900 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7220 20 490 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7304 31 200 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7306 30 770 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7306 40 800 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7306 90 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7307 99 900 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7318 21 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7318 22 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7318 29 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7320 20 200 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7320 20 810 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7320 20 850 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7320 20 890 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 7320 90 900 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7326 90 980 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 7616 99 100 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8302 60 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 3 
   || 8301 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 3 
   || 8301 60 000 1 || - - Zamki przeznaczone do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8302 30 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 3 
   || 8409 91 000 1 || - - - do silników przeznaczonych do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 8409 99 000 1 || - - - do silników przeznaczonych do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 8412 21 800 6 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8412 90 400 3 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8413 30 200 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8413 30 800 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8413 91 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8414 30 810 5 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach: || 5 
   || 8415 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8415 90 000 1 || - - do klimatyzatorów przeznaczonych do montażu w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 8419 39 900 2 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8421 99 000 2 || - - - Do wyposażenia do filtrowania lub oczyszczania cieczy lub gazów przeznaczonego do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8481 80 739 1 || - - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 8482 10 100 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8482 10 900 2 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8482 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8482 40 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8482 50 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8482 80 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8483 10 210 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8483 10 250 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8483 10 290 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8483 30 800 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8483 90 890 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8507 10 920 2 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 8511 30 000 2 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 8511 40 000 2 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 3 
   || 8511 50 000 2 || - - -Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8511 90 000 2 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 8512 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8512 30 100 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8512 30 900 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8512 40 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8512 90 900 1 || - - - sprzętu oświetleniowego, sprzętu sygnalizacji wzrokowej lub innego rodzaju dźwięczników, wycieraczek do szyb, urządzeń przeciwoblodzeniowych oraz urządzeń przeciwdziałających osadzaniu się rosy, przeznaczonych do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8526 92 000 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8527 21 200 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8527 21 520 1 || – – – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8527 21 590 1 || – – – – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8527 29 000 1 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8531 90 850 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 5 
   || 8533 40 100 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8534 00 110 1 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 20 100 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 20 900 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 50 110 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 50 150 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 50 190 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8536 90 100 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8539 21 300 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8539 29 300 1 || - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8541 30 000 1 || – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8542 39 900 4 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8543 70 200 1 || - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8544 30 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 3 
   || 8544 49 800 2 || - - - - - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 10 
   || 8544 60 900 1 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 10 
   || 8547 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostkach i zespołach || 0 
   || 8706 00 910 1 || – – – Do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycją HS 8703 || 0 
   || 8707 10 100 0 || - - Do montażu przemysłowego || 0 
   || 8707 90 100 0 ||  - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10; pojazdów objętych pozycją 8704 z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów mechanicznych specjalnego przeznaczenia, objętych pozycją 8705 || 15 
   || 8708 10 100 0 || - - Do montażu przemysłowego: pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 10 900 1 || - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 10 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 21 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego: pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 21 900 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 21 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 29 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10; pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 29 900 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 29 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 30 100 0 || - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10; pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 30 910 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 30 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 30 990 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 30 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 40 200 1 || – – – Skrzynie biegów (przekładniowe) || 0 
   || 8708 40 200 9 || - - - Części || 0 
   || 8708 40 500 1 || – – – – Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701––8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 40 200 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701––8705 5) || 0 
   || 8708 40 600 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 40 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 40 800 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 40 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 50 200 1 || - - - Mosty napędowe z mechanizmem różnicowym, nawet wyposażone w inne elementy przekładniowe, osie nienapędzane, ich części || 0 
   || 8708 50 200 9 || - - - Pozostałe || 5 
   || 8708 50 300 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 50 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 50 500 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 50 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 50 700 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 50 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 50 800 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 50 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 70 100 0 || - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10; pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 70 500 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 70 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 70 910 1 || - - - -Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 70 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 70 990 1 || - - - -Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 70 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 80 150 1 || - - - Amortyzatory zawieszenia || 0 
   || 8708 80 150 9 || - - - Pozostałe || 0 
   || 8708 80 300 2 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 80 150; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 80 400 3 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 80 150; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 80 500 1 || – – – – – Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 80 150 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 80 800 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 80 150; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 91 200 1 || - - - - Chłodnice || 0 
   || 8708 91 200 9 || - - - - Części || 5 
   || 8708 91 300 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 91 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 91 500 1 || – – – – – – Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 91 200 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 91 800 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 91 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 92 200 1 || - - - - Tłumiki i rury wydechowe || 0 
   || 8708 92 200 9 || - - - - Części || 0 
   || 8708 92 300 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 92 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 92 500 1 || – – – – – – Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 92 200 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 92 800 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 94 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 93 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10 000 0; pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 93 900 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 30 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 94 200 1 || - - - - Koła kierownicy, kolumny kierownicy oraz przekładnie kierownicy || 0 
   || 8708 94 200 9 || - - - - Części || 0 
   || 8708 94 300 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 94 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 94 500 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 94 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 94 800 1 || - - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 94 200; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 95 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego: pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705: || 0 
   || 8708 95 500 1 || – – – – – Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 95 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami HS 8701–8705 || 0 
   || 8708 95 900 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 95 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 99 100 0 || - - - Do montażu przemysłowego: ciągników kierowanych przez pieszego, objętych podpozycją 8701 10 000 0; pojazdów objętych pozycją 8703; pojazdów objętych pozycją 8704, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 500 cm3 lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, o pojemności skokowej nieprzekraczającej 2 800 cm3; pojazdów objętych pozycją 8705 || 0 
   || 8708 99 910 1 || - - - - -Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 99 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 8708 99 990 1 || - - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, z wyjątkiem pojazdów mechanicznych, o których mowa w podpozycji 8708 99 100 0; do montażu przemysłowego jednostek lub zespołów pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705 || 0 
   || 9025 19 800 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9025 90 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9026 20 200 1 || - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9026 80 200 1 || - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9026 90 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9029 20 310 1 || - - - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich układów || 3 
   || 9029 90 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 5 
   || 9032 90 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9104 00 000 1 || - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich jednostek i zespołów || 0 
   || 9401 20 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich układów i zespołów || 5 
   || 9401 90 800 1 || - - - - Foteli do montażu przemysłowego w pojazdach mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich układach i zespołach || 0 
   || 9603 50 000 1 || - - Do montażu przemysłowego pojazdów mechanicznych objętych pozycjami 8701–8705, ich układów || 0 
Załącznik 3
Progi uruchomienia
 Całkowita wartość wywozu z UE silników wymienionych w załączniku 1 do niniejszej umowy w 2010 r. || 896,1 mln USD 
 Całkowita wartość wywozu z UE pozostałych części i podzespołów (w tym części i podzespołów służących do budowy silników) wymienionych w załączniku 2 do niniejszej umowy w 2010 r. || 8253,2 mln USD 
Załącznik 4 
Dane statystyczne
Miesięczne i roczne dane statystyczne, o
których mowa w art. 10 ust. 1 niniejszej umowy, obejmują:
a)      dane statystyczne dotyczące
miesięcznego przywozu z UE wszystkich produktów objętych do Rosji
oraz miesięcznego przywozu do Rosji produktów objętych z reszty
świata, przy czym obydwie wartości przedstawione są w USD.
Po otwarciu kontyngentu kompensacyjnego dane
statystyczne uwzględniają wartość przywozu z UE do Rosji
wszystkich produktów objętych w ramach kontyngentu kompensacyjnego oraz
wartość rosyjskiego przywozu wszystkich produktów objętych w
ramach większego kontyngentu taryfowego, o którym mowa w art. 3 ust. 2
niniejszej umowy. 
b)      W stosownych przypadkach
comiesięczne informacje dotyczące wartości i liczby
pozwoleń na przywóz wydanych w odniesieniu do kontyngentu kompensacyjnego
w poprzednim miesiącu. 
Zgodnie z art. 6 ust. 2 niniejszej umowy
władze rosyjskie przedstawiają roczne dane statystyczne
dotyczące sprzedaży nowych samochodów (w sztukach) w Rosji, gdy tylko
staną się dostępne, lecz nie później niż do dnia 1
marca kolejnego roku. 
Załącznik
5
Reguły
pochodzenia
Sekcja
1 
Ustalenie
pochodzenia
Artykuł 1
1.           Do celów stosowania
kontyngentu kompensacyjnego zgodnie z opisem przedstawionym w art. 3 niniejszej
umowy, produkty objęte uznaje się za towary pochodzące z państwa,
w którym zostały:
a)      w całości wyprodukowane w
rozumieniu ust. 2 niniejszego artykułu; lub
b)      wyprodukowane z zastosowaniem materiałów,
które nie zostały w całości uzyskane w tym państwie, pod
warunkiem, że zostały one poddane ostatecznemu, istotnemu i
ekonomicznie uzasadnionemu przetworzeniu lub obróbce w przedsiębiorstwie wyposażonym
do tego celu w sposób prowadzący do powstania nowego produktu lub stanowiący
istotny etap procesu produkcji.
2.           Wyrażenie „towary w
całości wyprodukowane” oznacza towary, które zostały
wyprodukowane w danym państwie wyłącznie z towarów w
całości uzyskanych lub wyprodukowanych w tym państwie lub z ich
produktów pochodnych na dowolnym etapie produkcji. 
Artykuł 2
W odniesieniu do produktów objętych
wymienionych w dodatku 1 obróbkę lub przetwarzanie, o którym mowa w
kolumnie 3 tego dodatku, uznaje się za proces lub czynności nadające
pochodzenie zgodnie z art. 1 niniejszego załącznika.
Artykuł 3
W przypadku, w którym w wykazie przedstawionym
w dodatku 1 wskazuje się, że pochodzenie jest nadawane, jeżeli
wartość zastosowanych materiałów niepochodzących nie
przekracza określonej wartości procentowej ceny ex-works uzyskanych
produktów, wartość tę oblicza się w następujący
sposób:
–                        
„wartość” oznacza wartość
celną w momencie przywozu zastosowanych materiałów
niepochodzących lub, jeżeli nie jest ona znana i nie może
zostać ustalona, pierwszą możliwą do ustalenia cenę
zapłaconą za te materiały w państwie, w którym dokonano
przetworzenia;
–                        
„cena ex-works” oznacza cenę ex-works
uzyskanego produktu po odliczeniu wszystkich podatków wewnętrznych, które
są zwracane lub mogą być zwrócone po dokonaniu wywozu produktu;
–                        
„wartość nabyta w wyniku montażu”
oznacza wzrost wartości uzyskany w wyniku samego montażu,
włącznie z każdą czynnością
wykończeniową lub kontrolną oraz w wyniku włączenia
części pochodzących z państwa, w którym czynności te
zostały dokonane, włącznie z zyskami i kosztami ogólnymi poniesionymi
w tym państwie w związku z tymi czynnościami.
Artykuł 4
1.           Akcesoria, części
zamienne lub narzędzia dostarczane razem z dowolnym urządzeniem,
maszyną, aparaturą lub pojazdem, które stanowią
część jego standardowego wyposażenia uznaje się za
mające takie samo pochodzenie jak to urządzenie, maszyna, aparatura
lub pojazd.
2.           Uznaje się, że
podstawowe części zamienne do zastosowania w jakimkolwiek urządzeniu,
maszynie, aparaturze lub pojeździe przywożonym do Rosji mają
takie samo pochodzenie jak dane urządzenie, maszyna lub pojazd, jeżeli
spełnione są warunki określone w niniejszym
załączniku. 
Artykuł 5
Domniemanie pochodzenia, o którym mowa w art.
4 niniejszego załącznika, dopuszcza się wyłącznie:
–                        
jeżeli jest to niezbędne do dokonania
przywozu towarów na terytorium Rosji;
–                        
jeżeli użycie wspomnianych podstawowych
części zamiennych na etapie produkcji danego urządzenia,
maszyny, aparatury lub pojazdu nie przeszkodziłoby w uzyskaniu tego
pochodzenia przez wspomniane urządzenie, maszynę, aparaturę lub
pojazd.
Artykuł 6
Do celów art. 4 niniejszego
załącznika:
a)           „urządzenie, maszyna, aparatura
lub pojazd” oznaczają towary wymienione w sekcjach XVI, XVII i XVIII
systemu zharmonizowanego;
b)           „podstawowe części
zamienne” oznaczają części, które:
–              
stanowią podzespoły, bez których
właściwe funkcjonowanie przywiezionych lub wcześniej
wywiezionych towarów, o których mowa w lit. a), nie może zostać
zapewnione, oraz
–              
są charakterystyczne dla tych towarów, i
–              
są przeznaczone do ich konserwacji i
zastąpienia części tego samego rodzaju, które uległy
uszkodzeniu lub przestały nadawać się do użytku.
Artykuł 7
W przypadku przyjęcia jakichkolwiek
przepisów w zakresie niepreferencyjnych reguł pochodzenia mających
zastosowanie do produktów objętych lub w przypadku ich zmiany przez
którąkolwiek ze Stron oraz na wniosek każdej ze Stron, Strony
przeprowadzają konsultacje w celu zbadania, czy właściwe jest
wprowadzenie zmian w niniejszej sekcji załącznika.
Sekcja
2
Dowód
pochodzenia
Artykuł 8
1.           Produkty pochodzące z UE
określone w art. 2 niniejszej umowy, które mają zostać
wywiezione do Rosji w ramach kontyngentu kompensacyjnego, są opatrzone świadectwem
pochodzenia z UE zgodnym ze wzorem przedstawionym w dodatku 2 do niniejszego
załącznika. Świadectwa pochodzenia z UE mogą być
wydawane w dowolnym języku urzędowym UE. Jeżeli jednak
świadectwo pochodzenia z UE zostało wydane w języku innym
niż język angielski, zawiera ono również tłumaczenie na
język angielski.
2.           Świadectwo pochodzenia
jest poświadczane przez właściwe organy lub upoważnione
agencje w Państwie Członkowskim UE wywozu (zwane dalej
„właściwymi organizacjami UE”), które stwierdzają, czy
przedmiotowe produkty mogą zostać uznane za produkty pochodzące
z UE zgodnie z postanowieniami sekcji 1 niniejszego załącznika.
Artykuł 9
Świadectwo pochodzenia wystawia się
wyłącznie na pisemny wniosek złożony przez eksportera lub,
na odpowiedzialność eksportera, przez jego upoważnionego
przedstawiciela. Właściwa organizacja UE zapewnia właściwe
wypełnienie świadectwa pochodzenia i w tym celu wnioskuje o przedstawienie
wszelkich niezbędnych dokumentów dowodowych lub przeprowadza kontrole,
które uzna za właściwe.
Artykuł 10
Stwierdzenie niewielkich niezgodności
między oświadczeniami zawartymi w świadectwie pochodzenia a
oświadczeniami w dokumentach przedłożonych rosyjskim organom
celnym w celu przeprowadzenia niezbędnych formalności związanych
z przywozem produktów samo przez się nie podaje w
wątpliwość oświadczeń zawartych w świadectwie. Świadectwo pochodzenia przyjmuje się, jeżeli można
ustalić, że przedłożone dokumenty odpowiadają przedmiotowym
produktom. Oczywiste błędy formalne, takie jak
błędy literowe w świadectwie pochodzenia, nie powinny
skutkować odrzuceniem dokumentu, jeżeli błędy te nie
wzbudzają wątpliwości co do prawidłowości
oświadczeń złożonych w dokumencie.
Artykuł 11
1.           W przypadku kradzieży,
utraty lub zniszczenia świadectwa pochodzenia eksporter może złożyć wniosek do
właściwej organizacji UE, która wystawiła ten dokument, o wydanie
duplikatu sporządzonego na podstawie dokumentów wywozowych
będących w jej posiadaniu. Każdy wystawiony
w ten sposób duplikat świadectwa lub pozwolenia jest opatrzony napisem
„duplikat”.
2.           Duplikat jest opatrzony datą wystawienia oryginału
świadectwa pochodzenia.
Sekcja
3
Wzajemna
pomoc
            Artykuł 12       
W celu zapewnienia prawidłowego stosowania
postanowień niniejszego załącznika UE i Rosja udzielają
sobie wzajemnej pomocy mającej na celu sprawdzenie autentyczności
świadectw pochodzenia wydanych na mocy niniejszej umowy.
Artykuł 13
Komisja Europejska przesyła rosyjskim
organom celnym nazwy i adresy właściwych organizacji UE wraz z
wzorami używanych przez nie oryginalnych pieczęci oraz podpisów. Komisja
Europejska powiadamia również rosyjskie organy celne o wszelkich zmianach
tych informacji.
Artykuł
14
1.           Późniejszą weryfikację
świadectw pochodzenia przeprowadza się wyrywkowo lub każdorazowo
w przypadku, gdy rosyjskie organy celne mają uzasadnione
wątpliwości co do autentyczności świadectwa lub dokładności
informacji dotyczących faktycznego pochodzenia danych produktów.
2.           W takich przypadkach
rosyjskie organy celne zwracają świadectwo pochodzenia lub jego
kopię Komisji Europejskiej, w stosownych przypadkach podając powody formalne
lub merytoryczne uzasadniające postępowanie wyjaśniające. W
przypadku przedłożenia faktury jej oryginał lub kopię
załącza się do świadectwa lub jego kopii. Rosyjskie organy
celne przekazują także wszelkie uzyskane informacje wskazujące
na to, że dane zawarte w danym świadectwie są niedokładne.
3.           Nie naruszając żadnych
odpowiednich postanowień protokołu uzupełniającego, którego
treść została uzgodniona zgodnie z art. 15 niniejszego
załącznika, wyniki późniejszych weryfikacji przeprowadzonych
zgodnie z postanowieniami ust. 1 i 2 niniejszego artykułu są
przekazywane rosyjskim organom celnym w zwykłym terminie trzech
miesięcy i w żadnym przypadku nie później, niż po
upływie sześciu miesięcy od zakończenia postępowania
wyjaśniającego, o którym mowa w ust. 2 niniejszego artykułu. Przekazane
informacje wskazują, czy kwestionowane świadectwo odnosi się do
faktycznie wywiezionych towarów oraz czy towary te kwalifikują się do
wywozu na terytorium Rosji zgodnie z warunkami określonymi w niniejszej umowie.
Z zastrzeżeniem zapewnienia ochrony poufnych informacji handlowych
przekazywane informacje obejmują, na wniosek rosyjskich organów celnych,
kopie wszystkich dokumentów niezbędnych do pełnego ustalenia stanu
faktycznego, w szczególności faktycznego pochodzenia towarów.
4.           Do celów późniejszej
weryfikacji świadectw pochodzenia kopie świadectw oraz wszelkie odnoszące
się do nich dokumenty wywozowe przechowywane przez właściwe
organizacje UE przez co najmniej trzy lata od zakończenia weryfikacji.
5.           Zastosowanie
procedury weryfikacyjnej, o której mowa w niniejszym artykule, nie może
stanowić przeszkody w dopuszczeniu do przywozu
przedmiotowych produktów.
Artykuł 15
Bardziej
szczegółowe postanowienia dotyczące współpracy administracyjnej
między rosyjskimi organami celnymi a właściwymi organizacjami UE
w zakresie dowodu pochodzenia oraz procedur dotyczących dowodu pochodzenia
ustanawia się w stosownych przypadkach w protokole
uzupełniającym do niniejszej umowy nie później niż w
terminie 9 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej umowy.
Dodatek 1
Wykaz produktów oraz czynności obróbki lub przetwarzania nadających
status pochodzenia z UE
 (1)   HS || (2)   Wyszczególnienie || (3)   Kwalifikująca czynność obróbki lub przetworzenia materiałów niepochodzących, nadająca status pochodzenia z UE 
 ex 8482 || Łożyska kulkowe, toczne lub igiełkowe, połączone || Montaż poprzedzony obróbką cieplną, szlifowaniem oraz polerowaniem pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych   
 ex 8527   || Aparatura odbiorcza do radiofonii nawet połączona w tej samej obudowie z aparaturą do zapisu lub odtwarzania dźwięku lub zegarem   || Produkcja w przypadku, gdy wzrost wartości uzyskany wskutek przeprowadzenia czynności związanych z montażem oraz w stosownych przypadkach użyciem części pochodzących z UE stanowi co najmniej 45 % ceny ex-works produktów.     
 8542   || Układy scalone   || Dyfuzja, podczas której układy scalone są formowane na podłożu półprzewodnika przez selektywne wprowadzenie odpowiedniej domieszki     
 ex 9401   || Ceramiczne meble do siedzenia (inne niż te objęte kodem CN 9402), nawet przekształcalne w miejsca do spania oraz pozostałe meble i ich części, zdobione || Zdobienie danego artykułu ceramicznego, jeżeli takie zdobienie spowodowało zaklasyfikowanie uzyskanych produktów do pozycji taryfowych innych niż te, do których należały zastosowane produkty   
Dodatek
2
Formularz
 1. Wysyłający/eksporter (nazwa i adres) || 4. Nr ________   Świadectwo pochodzenia Formularz 
 2. Odbiorca/importer (nazwa i adres) || Wydane w ____________________________ (państwo)   Do przedstawienia w _________________________________ (państwo) 
 3. Środki transportu i trasa (o ile jest znana)   || 5. Do celów urzędowych 
 6. Nr || 7. Liczba i rodzaj opakowań || 8. Opis towarów || 9. Kryterium określenia pochodzenia || 10. Ilość towarów || 11. Numer i data wystawienia faktury 
   ||   ||   ||   ||   ||   
 12. Certyfikacja Niniejszym zaświadcza się, że na podstawie przeprowadzonej kontroli stwierdzono, iż złożone przez wnioskodawcę oświadczenie jest prawdziwe                 ………………………………………….     Podpis  Data Pieczęć || 13. Oświadczenie wnioskodawcy Niżej podpisany niniejszym oświadcza,   że przedstawione powyżej informacje są prawdziwe, że wszystkie towary zostały wyprodukowane lub poddane odpowiedniej obróbce w ____________________________________ (państwo) oraz że spełniają one wymogi w zakresie pochodzenia ustalone w odniesieniu do tych towarów   ……………………………………………………       Podpis  Data Pieczęć 
[1]               Dz.U. L […], […], s. […].