CELEX: 32011R0019
Language: mt
Date: 2011-01-11 00:00:00
Title: Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 19/2011 tal- 11 ta’ Jannar 2011 li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom  Test b’relevanza għaż-ŻEE

12.1.2011   
            
            
               MT
            
            
               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
            
            
               L 8/1
            
         REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 19/2011
   tal-11 ta’ Jannar 2011
   li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom
   (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 14 (1) (a) tiegħu,
   Billi:
   
               (1)
            
            
               Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 huwa Regolament separat għall-iskopijiet ta’ approvazzjoni skont it-tip prevista fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (2).
            
         
               (2)
            
            
               Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jirrevoka d-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardaw il-pjanċi u l-iskrizzjonijiet regolamentari għal vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u l-post fejn jitqiegħdu u l-metodu ta’ kif jitwaħħlu (3) Ir-rekwiżiti stipulati f’dik id-Direttiva għandhom jitniżżlu f’dan ir-Regolament u fejn meħtieġ, jiġu emendati sabiex ikunu adattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku.
            
         
               (3)
            
            
               Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jistabbilixxi d-dispożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip ta’ vetturi fir-rigward ta’ metodi tas-sistemi tal-identifikazzjoni tal-vettura. Għaldaqstant, huwa neċessarju li jiġu stabbiliti wkoll proċeduri, testijiet u rekwiżiti speċifiċi għal din it-tip ta’ approvazzjoni skont it-tip.
            
         
               (4)
            
            
               Fin-nuqqas ta’ leġiżlazzjoni armonizzata dwar il-piż mgħobbi massimu permessibbli jew il-piżijiet massimi permessibbli għal fusijiet jew gruppi ta’ fusijiet ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz (heavy duty), id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta’ Lulju 1997 dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom u li temenda d-Direttiva 70/156/KEE (4) tipprovdi għad-determinazzjoni ta’ reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu li għandhom jiġu ddeterminati għall-iskopijiet ta’ reġistrazzjoni, tad-dħul fis-servizz jew tal-użu ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz fit-territorju ta’ Stat Membru. Għaldaqstant, huwa xieraq li fil-mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur tiġi inkluża r-reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu. Għal raġunijiet ta’ sikurezza fit-triq, huwa wkoll xieraq li jiġi inkluż il-piż massimu permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet.
            
         
               (5)
            
            
               Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku dwar il-Vetturi bil-Mutur,
            
         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   Ambitu
   Dan ir-Regolament japplika għal vetturi kompluti u dawk mhux kompluti tal-kategoriji M, N u O.
   Artikolu 2
   Definizzjonijiet
   Għall-iskopijiet ta’ dan ir-Regolament,
   
               (1)
            
            
               ‘pjanċa statutorja tal-manifattur’ tfisser pjanċa jew tabella, imwaħħla mill-manifattur fuq vettura li tipprovdi l-karatteristiċi tekniċi ewlenin li huma meħtieġa għall-identifikazzjoni tal-vettura u li tipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl-informazzjoni rilevanti dwar il-piżijiet mgħobbija massimi permessibbli;
            
         
               (2)
            
            
               ‘numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura’ (VIN) tfisser il-kodiċi alfanumeriku mogħti lil vettura mill-manifattur sabiex tiġi żgurata l-identifikazzjoni xierqa ta’ kull vettura;
            
         
               (3)
            
            
               ‘tip ta’ vettura’ tfisser sett ta’ vetturi kif definit fl-Anness II Parti B tad-Direttiva 2007/46/KE.
            
         Artikolu 3
   Dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura
   1.   Il-manifattur jew ir-rappreżentant tiegħu għandu jipprovdi lill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip l-applikazzjoni għal approvazzjoni skont it-tip KE għal tip ta’ vettura fir-rigward tal-arranġament u tal-post tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-kompożizzjoni u l-post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura.
   2.   L-applikazzjoni għandha ssir skont id-dokument ta’ informazzjoni dwar il-mudell stipulat fil-Parti A tal-Anness III.
   3.   Jekk jitqies neċessarju mill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni jew mis-servizz tekniku, il-manifattur għandu jagħmel disponibbli vettura rappreżentattiva tat-tip li trid tiġi approvata għall-iskopijiet tal-ispezzjoni.
   4.   Jekk ir-rekwiżiti rilevanti stipulati fl-Anness I u fl-Anness II ta’ dan ir-Regolament ikunu sodisfatti, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni skont it-tip b’konformità mas-sistema ta’ numerazzjoni stipulata fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.
   Stat Membru ma jistax jagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.
   5.   Għall-iskop tal-paragrafu 4, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip għandha tagħti ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE stabbilit b’konformità mal-mudell stipulat fil-Parti B tal-Anness III.
   Artikolu 4
   Il-validità u l-estensjoni tal-approvazzjonijiet skont it-tip KE mogħtija skont id-Direttiva 76/114/KEE
   L-awtoritajiet nazzjonali għandhom jippermettu l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi tal-approvazzjoni skont it-tip qabel id-data msemmija fl-Artikolu 13(2) tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 u għandhom ikomplu jagħtu estensjoni lill–approvazzjonijiet mogħtija skont it-termini tad-Direttiva 76/114/KEE.
   Artikolu 5
   Dħul fis-seħħ
   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-1 ta’ Frar 2011.
   
      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Jannar 2011.
      
         
            Għall-Kummissjoni
         
         
            Il-President
         
         José Manuel BARROSO
      
   
   
      (1)  ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1.
   
      (2)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.
   
      (3)  ĠU L 24, 30.1.1976, p. 1.
   
      (4)  ĠU L 233, 25.8.1997, p. 1.
   
      ANNESS I
      
         REKWIŻITI TEKNIĊI
      
      PARTI A
      
         Pjanċa statutorja tal-manifattur
      
      1.   Dispożizzjonijiet ġenerali
      
      1.1.   Kull vettura għandha tkun mgħammra bi pjanċa statutorja tal-manifattur deskritta f’din it-taqsima.
      1.2.   Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla mill-manifattur tal-vettura jew rappreżentant tiegħu.
      1.3.   Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandu jkollha wieħed minn dawn li ġejjin:
      
                  (a)
               
               
                  folja rettangolari tal-metall
               
            
                  (b)
               
               
                  tabella rettangolari li teħel waħidha
               
            1.4.   Il-pjanċi mettaliċi għandhom jitwaħħlu b’imsiemer irbattuti.
      1.5.   It-tabelli għandhom ikunu magħmula b’tali mod li juru meta jiġu mbagħbsa, li jkunu reżistenti għall-frodi u li jinqerdu minnhom infushom f’każ li xi ħadd jipprova jneħħi t-tabella.
      2.   Informazzjoni li għandha tissemma fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur
      
      2.1.   L-informazzjoni li ġejja għandha tkun stampata b’mod li ma titħassarx fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur hekk kif inhi elenkata fil-lista:
      
                  (a)
               
               
                  l-isem tal-kumpanija tal-manifattur;
               
            
                  (b)
               
               
                  in-numru sħiħ tal-approvazzjoni skont it-tip tal-vettura;
               
            
                  (c)
               
               
                  in-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura;
               
            
                  (d)
               
               
                  il-piż mgħobbi massimu teknikament permessibbli;
               
            
                  (e)
               
               
                  il-piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni;
               
            
                  (f)
               
               
                  il-piż massimu teknikament permessibbli fuq kull fus elenkat fl-ordni ta’ minn quddiem għal wara.
               
            2.2.   L-għoli tal-karattri m’għandux ikun inqas minn 4 mm.
      3.   Dispożizzjonijiet speċifiċi
      
      3.1.   Trejlers
      
      
               
                  3.1.1.
               
               
                  Fil-każ ta’ trejler, il-piż vertikali statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt tal-igganċjar għandu jkun imsemmi.
               
            
               
                  3.1.2.
               
               
                  Il-punt tal-igganċjar għandu jitqies l-ewwel fus u jingħata n-numru ‘0’.
               
            
               
                  3.1.3.
               
               
                  L-ewwel fus għandu jingħata n-numru ‘1’, it-tieni ‘2’ eċċetra, segwiti minn ħajfin.
               
            
               
                  3.1.4.
               
               
                  Il-piż tal-kombinazzjoni msemmi fil-punt 2.1. (e) għandu jitħalla barra.
               
            3.2.   Il-vetturi kollha għal xogħol ta’ strapazz
      
      
               
                  3.2.1.
               
               
                  Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategorija N3, O3 jew O4, il-piż massimu teknikament permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet għandu jissemma wkoll. In-nota li tikkorrispondi ma’ “Grupp ta’ Fusijiet” għandha tkun identifikata mill-ittra ‘T’.
               
            
               
                  3.2.2.
               
               
                  Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategoriji M3, N3, O3 jew O4, il-manifattur jista’ jsemmi fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur ir-reġistrazzjoni maħsuba/il-piż mgħobbi massimu permessibbli waqt l-użu.
               
            
               
                  3.2.2.1.
               
               
                  F’każ bħal dan, il-parti tal-pjanċa statutorja tal-manifattur fejn il-piżijiet huma msemmija għandha tiġi sottodiviża f’żewġ kolonni: ir-reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu għandhom jissemmew fil-kolonna tax-xellug u l-piżijiet mgħobbija massimi teknikament permessibbli fil-kolonna tal-lemin.
               
            
               
                  3.2.2.2.
               
               
                  Il-kodiċi tal-pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi rreġistrata għandu jiġi msemmi bħala header tal-kolonna tax-xellug.
                  Il-kodiċi għandu jkun f’konformità mal-Istandard ISO 3166-1: 2006.
               
            
               
                  3.2.3.
               
               
                  Ir-rekwiżiti tal-punt 3.2.1 m’għandhomx japplikaw:
                  
                              (a)
                           
                           
                              meta l-massa massima teknikament permissibbli fuq grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima teknikament permissibbli fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien, u
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              meta l-ittra “T” tiżdied bħala suffiss mal-massa massima fuq kull fus li jifforma parti minn dak il-grupp ta’ fusien;
                           
                        
                              (c)
                           
                           
                              meta jiġu applikati r-rekwiżiti tal-punt 3.2.2, il-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-grupp ta’ fusien hija s-somma tal-massa massima permissibbli ta’ reġistrazzjoni/fl-użu fuq il-fusien li jifformaw parti minn dak il-grupp ta’ fusien.
                           
                        
            4.   Informazzjoni addizzjonali
      
      4.1.   Il-manifattur jista’ jindika informazzjoni addizzjonali hawn taħt jew maġenb l-inskrizzjonijiet preskritti, barra r-rettangolu mmarkat ċar li għandu jinkludi biss l-informazzjoni preskritta fit-Taqsimiet 2 u 3.
      5.   Mudelli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur
      
      5.1.   Eżempji tal-mudelli varji possibbli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur huma mogħtija fl-appendiċi ta’ dan l-Aness.
      5.2.   Id-dejta mogħtija fuq il-mudelli hija fittizja.
      PARTI B
      
         Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)
      
      1.   Dispożizzjonijiet ġenerali
      
      1.1.   VIN għandu jkun immarkat fuq kull vettura.
      1.2.   Il-VIN għandu jkun uniku u attribwit b’mod mhux ekwivoku lil vettura partikolari.
      1.3.   Il-VIN għandu jkun immarkat fuq ix-xażi jew il-vettura meta l-vettura titlesta mill-linja ta’ produzzjoni.
      1.4.   Il-manifattur għandu jiżġura t-traċċabilità tal-vettura permezz ta’ VIN fuq perjodu ta’ 30 sena.
      1.5.   L-eżistenza ta’ miżuri meħuda mill-manifattur biex jiżgura t-traċċabilità tal-vettura msemmija fil-Punt 1.4 ma għandhiex għalfejn tiġi ċċekkjata fil-ħin tal-approvazzjoni skont it-tip.
      2.   Il-kompożizzjoni tal-VIN
      
      2.1.   Il-VIN għandu jikkonsisti fi tliet taqsimiet:
      
                  (a)
               
               
                  in-numru tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI);
               
            
                  (b)
               
               
                  it-taqsima dwar id-deskrizzjoni tal-vettura (VDS);
               
            
                  (c)
               
               
                  it-taqsima dwar l-indiktur tal-vettura (VIS).
               
            2.2.   Il-WMI għandu jikkonsisti f’kodiċi mogħti lill-manifattur tal-vettura biex jgħinu jiġi identifikat.
      
                  2.2.1.
               
               
                  Il-kodiċi għandu jkollu tliet karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandu jingħata mill-awtorità kompetenti fil-pajjiż fejn il-manifattur għandu l-post ewlieni ta’ negozju.
               
            
                  2.2.2.
               
               
                  L-awtorità kompetenti għandha taġixxi fi ftehim mal-organizzazzjoni internazzjonali msemmija fl-Istandard ISO 3780: 2009 fuq “Vetturi tat-triq – Kodiċi tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI)”.
               
            
                  2.2.3.
               
               
                  Fejn il-produzzjoni globali tal-manifattur tkun inqas minn 500 vettura fis-sena, it-tielet karattru għandu dejjem ikun ‘9’. Sabiex jiġu identifikati manifatturi bħal dawn, l-awtorità kompetenti msemmija fil-punt 2.2.1. għandha tagħti t-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattru tal-VIS.
               
            2.3.   Il-VDS għandu jikkonsisti f’sitt karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandhom jgħinu biex jindikaw il-karatteristiċi ġenerali tal-vettura. Fejn il-manifattur ma jużax wieħed jew aktar mis-sitt karattri, l-ispazji li ma jintużawx għandhom jimtlew b’karattri alfanumeriċi fid-diskrezzjoni tal-manifattur biex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 6.
      2.4.   Il-VIS għandu jikkonsisti fi tmien karattri alfanumeriċi, ittri Rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li minnhom l-aħħar erbgħa għandhom jikkonsistu f’numri biss.
      Għandu jipprovdi, flimkien mal-WMI u l-VDS, identifikazzjoni ċara ta’ vettura partikolari. Kwalunkwe spazju mhux użat għandu jimtela bin-numru ‘0’ sabiex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 8.
      2.5.   L-għoli tal-karattri tal-VIN ittimbrat fuq ix-xażi m’għandux ikun inqas minn 7 mm.
      2.6.   M’għandu jkun hemm l-ebda spazju bejn il-karattri.
      2.7.   L-użu tal-ittri ‘I’, ‘O’ jew ‘Q’ m’għandux ikun permess.
      2.8.   Il-bidu u t-tmiem tal-VIN għandu jkun limitat b’simbolu wieħed skont l-għażla tal-manifattur, l-ebda simbolu m’għandu jkun ittra Rumana kbira u lanqas figura numerika Għarbija.
      
                  2.8.1.
               
               
                  Din id-dispożizzjoni tista’ titneħħa meta l-VIN ikun immarkat fuq linja waħda.
               
            
                  2.8.2.
               
               
                  Meta l-VIN ikun immarkat fuq iż-żewġ linji din id-dispożizzjoni għandha tapplika għal kull linja.
               
            
         Appendiċi
         
            Mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur
         
         1.   MUDELL A għall-vetturi tal-kategorija M1 jew N1
         STELLA AUTO S.P.A
         e3*2007/46*0004
         ZFS159000AZ000055
         1 850 kg
         3 290 kg
         1 – 1 100 kg
         2 – 880 kg
         Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija M1 approvata skont it-tip fl-Italja
         2.   MUDELL B għall-vetturi tal-kategorija M jew N barra M1 jew N1
         
                     MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH
                  
               
                     e1*2007/46*0345
                  
               
                     WMN22500A00980520
                  
               
                     (DE)
                  
                  
                      
                  
               
                     17 990  kg
                  
                  
                     17 990  kg
                  
               
                     40 000  kg
                  
                  
                     44 000  kg
                  
               
                     1 – 7 100  kg
                  
                  
                     1 – 7 100  kg
                  
               
                     2 – 11 500  kg
                  
                  
                     2 – 11 500  kg
                  
               
                     T. – kg
                  
                  
                     T. – kg
                  
               Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija N3 approvata skont it-tip fil-Ġermanja
         
            Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja
         3.   MUDELL C għall-vetturi tal-kategorija O1 jew O2
         JEAN HORSE TRAILERS Ltd
         e11*2007/46*0085
         SARHT000BC0000023
         1 500 kg
         0 – 100 kg
         1 – 850 kg
         2 – 850 kg
         Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O2 approvata skont it-tip fir-Renju Unit
         4.   MUDELL D għall-vetturi tal-kategorija O barra O1 jew O2
         
                     REMORQUES HENSCHLER SA
                  
               
                     e6*2007/46*0098
                  
               
                     YA9EBS37009000005
                  
               
                     (BE)
                  
                  
                      
                  
               
                     34 000  kg
                  
                  
                     37 000  kg
                  
               
                     0 – 8 000  kg
                  
                  
                     0 – 8 000  kg
                  
               
                     1 – 9 000  kg
                  
                  
                     1 – 10 000  kg
                  
               
                     2 – 9 000  kg
                  
                  
                     2 – 10 000  kg
                  
               
                     3 – 9 000  kg
                  
                  
                     3 – 10 000  kg
                  
               
                     T. 27 000  kg
                  
                  
                     T. 30 000  kg
                  
               Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O4 approvata skont it-tip fil-Belġju
         
            Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja
      
   
   
      ANNESS II
      
         REKWIŻITI GĦAL POST FUQ VETTURA
      
      PARTI A
      
         Pjanċa statutorja tal-manifattur
      
      
               
                  1.
               
               
                  Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla sew f’pożizzjoni li tidher tajba u li tkun aċċessibbli fil-pront.
               
            
               
                  2.
               
               
                  Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li l-parti li fuqha tkun imwaħħla ma tkunx soġġetta għal bdil waqt l-użu.
               
            PARTI B
      
         Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)
      
      
               
                  1.
               
               
                  Il-VIN għandu jkun immarkat fuq linja waħda.
               
            
               
                  1.1
               
               
                  Meta għal raġunijiet tekniċi bħal per eżempju nuqqas ta’ spazju, il-VIN ma jkunx jista’ jiġi mmarkat fuq linja waħda, l-awtorità nazzjonali tista’, fuq talba tal-manifattur, tippermetti li l-VIN ikun immarkat fuq żewġ linji.
                  F’dan il-każ, it-taqsimiet imsemmija fil-punt 2.1 tal-Parti B tal-Anness I m’għandhomx jiġu interrotti.
               
            
               
                  2.
               
               
                  Il-VIN għandu jkun immarkat permezz ta’ timbru jew b’tismir mekkaniku fuq ix-xażi, qafas jew struttura simili oħra.
               
            
               
                  3.
               
               
                  Metodi tekniċi li huma ppruvati li joffru l-istess livell ta’ inalterabilità kontra t-tbagħbis jew il-falsifikazzjoni daqs it-tismir mekkanimu jistgħu jintużaw minflok dan il-metodu.
               
            
               
                  4.
               
               
                  Il-VIN għandu jkun f’pożizzjoni kjarament viżibbli u aċċessibbli. Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li ma jistax jitħassar jew jiddeterjora.
               
            
               
                  5.
               
               
                  Il-VIN għandu jitqiegħed fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura.
               
            
   
      ANNESS III
      PARTI A
      
         Dokument ta’ informazzjoni
      
      MUDELL LI GĦANDU JINTUŻA
      Id-dokument ta’ informazzjoni Nru … relatat mal-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ vettura bil-mutur u t-trejlers tagħha fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-VIN.
      L-informazzjoni li ġejja għandha tiġi fornuta fi tliet kopji u għandha tinkludi l-werrej. Kull disinn għandu jiġi pprovdut fuq skala xierqa u f’dettal suffiċjenti fuq daqs A4 jew fuq folder ta’ format A4. Ritratti, jekk hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti.
      0.   ĠENERALI
      0.1.   L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): …
      0.2.   It-tip: …
      0.2.1.   L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): …
      0.3.   Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (1): …
      0.3.1.   Il-post ta’ dak l-immarkar: …
      0.4.   Il-kategorija tal-vettura (2): …
      0.5.   L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …
      0.6.   Il-post u l-metodu tat-twaħħil tal-pjanċa statutorja tal-manifattur: …
      0.6.1.   Fuq ix-xażi (1): …
      0.6.2.   Fuq il-karozzerija (1): …
      0.7.   Il-post tal-VIN: …
      0.7.1.   Fuq ix-xażi (1): …
      0.7.2.   Fuq il-karozzerija (1): …
      0.8.   L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar: …
      0.9.   L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): …
      1.   KARATTERISTIĊI ĠENERALI TAL-KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA
      1.1.   Ritratti u/jew tpinġijiet ta’ vettura rappreżentattiva: …
      9.   KAROZZERIJA
      9.17.   Pjanċi statutorji tal-manifattur u VIN
      9.17.1.   Ritratti u/jew disinji tal-postijiet tal-pjanċi statutorji tal-manifattur u l-iskrizzjonijiet u tal-VIN: …
      9.17.2.   Ritratti u/jew disinji tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u iskrizzjonijiet (eżempji kompluti bid-dimensjonijiet): …
      9.17.3.   Ritratti u/jew tpinġijiet tal-VIN (eżempju komplut bid-dimensjonijiet): …
      9.17.4.   Id-dikjarazzjoni tal-manifattur dwar il-konformità mar-rekwiżiti stipulati fil-punt 2.2. tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 19/2011
      9.17.5.   Deskrizzjoni fid-dettall tal-kompożizzjoni tal-VIN: …
      
         Noti ta’ spjegazzjoni
      
      PARTI B
      
         Ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE
      
      MUDELL
      Format: A4 (210 × 297 mm)
      
         ĊERTIFIKAT TAL-APPROVAZZJONI SKONT IT-TIP KE
      
      Timbru tal-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip
      Komunikazzjoni dwar:
      
                  
                              —
                           
                           
                              approvazzjoni skont it-tip KE (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              estensjoni tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              rifjut tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)
                              
                           
                        
                              —
                           
                           
                              irtirar tal-approvazzjoni skont it-tip KE (2)
                              
                           
                        
               
                  ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura
               
            
                  fir-rigward tar-Regolament (UE) Nru …/…, kif l-aħħar emendat mir-Regolament (UE) Nru …/… (2)
                  
               
            
                  Numru tal-approvazzjoni skont it-tip KE: …
               
            
                  Raġuni għall-estensjoni: …
               
            
         TAQSIMA I
      
      0.1.   L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): …
      0.2.   Tip: …
      0.2.1.   L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): …
      0.3.   Mezzi ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (3): …
      0.3.1.   Il-post ta’ dak l-immarkar: …
      0.4.   Il-kategorija tal-vettura (4): …
      0.5.   L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …
      0.8.   L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar …
      0.9.   L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): …
      
         TAQSIMA II
      
      1.   Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara l-Addendum
      2.   Servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet: …
      3.   Data tar-rapport tat-test: …
      4.   Numru tar-rapport tat-test: …
      5.   Rimarki (jekk hemm): …
      6.   Post: …
      7.   Data: …
      8.   Firma: …
      
                  Annessi
               
               
                  :
               
               
                  Pakkett ta’ informazzjoni.
                  Rapport tat-test.
               
            
         (1)  Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??)
      
         (2)  Klassifikat skont id-definizzjonijiet stabbiliti fid-Direttiva 2007/46/KE Parti A tal-Anness II.
      
         (1)  Ħassar fejn mhux applikabbli.
      
         (2)  Ħassar fejn mhux applikabbli.
      
         (3)  Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??).
      
         (4)  Kif iddefinit fl-Anness II, Taqsima A.
      
         Addendum
         maċ-ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE Nru …
         Mhux applikabbli