CELEX: 32006R0474
Language: cs
Date: 2006-03-22 00:00:00
Title: Nařízení Komise (ES) č. 474/2006 ze dne  22. března 2006  o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005   (Text s významem pro EHP)

23.3.2006   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               L 84/14
            
         
      NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 474/2006
   ze dne 22. března 2006
   o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedeného v kapitole II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005
   (Text s významem pro EHP)
   KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
   s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 ze dne 14. prosince 2005 o vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, o informování cestujících v letecké dopravě o totožnosti provozujícího leteckého dopravce a o zrušení článku 9 směrnice 2004/36/ES (1), a zejména na článek 3 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:
   
               (1)
            
            
               Kapitola II nařízení (ES) č. 2111/2005 (dále jen „základní nařízení“) stanoví postupy pro vytvoření seznamu Společenství uvádějícího letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, a rovněž postupy, které členským státům za určitých okolností umožňují přijmout výjimečná opatření ukládající zákaz provozovat leteckou dopravu na jejich území.
            
         
               (2)
            
            
               V souladu s čl. 3 odst. 3 základního nařízení sdělily všechny členské státy Komisi totožnost leteckých dopravců, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy na jejich území, důvody, které k přijetí těchto zákazů vedly, a další podstatné informace.
            
         
               (3)
            
            
               Komise informovala všechny dotčené letecké dopravce buď přímo, nebo, pokud to nebylo možné, prostřednictvím orgánů odpovědných za regulační dohled nad nimi a uvedla podstatné skutečnosti a úvahy, které byly základem pro rozhodnutí uložit jim zákaz provozování letecké dopravy ve Společenství.
            
         
               (4)
            
            
               V souladu s článkem 7 základního nařízení poskytla Komise dotčeným leteckým dopravcům možnost konzultovat dokumenty předložené členskými státy, možnost předložit písemné připomínky a do deseti pracovních dnů přednést ústně jejich stanovisko Komisi a Výboru pro leteckou bezpečnost (2).
            
         
               (5)
            
            
               V příloze základního nařízení jsou uvedena společná kritéria pro rozhodování o zákazu provozování letecké dopravy z bezpečnostních důvodů na úrovni Společenství.
            
         
               (6)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Air Bangladesh, pokud jde o určité letadlo z jeho letadlového parku. Tyto nedostatky zjistil členský stát Německo při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (3).
            
         
               (7)
            
            
               Air Bangladesh neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Německa ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na korespondenci tohoto členského státu. Do dnešního dne nemělo Německo příležitost ověřit, zda byly bezpečnostní nedostatky odstraněny.
            
         
               (8)
            
            
               Orgány Bangladéše odpovědné za regulační dohled nad Air Bangladesh nevykonávají dostatečný dohled nad jedním konkrétním letadlem, které tento dopravce používá, v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy.
            
         
               (9)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že dopravci Air Bangladesh by mělo být uloženo přísné provozní omezení a měl by být zařazen do přílohy B.
            
         
               (10)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Air Koryo. Tyto nedostatky zjistila Francie a Německo při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (4).
            
         
               (11)
            
            
               Při dalších inspekcích letištních ramp v rámci programu SAFA (5) bylo zjištěno trvalé zanedbávání ze strany Air Koryo řešit nedostatky, o kterých byl dříve informován Francií.
            
         
               (12)
            
            
               Na skryté systémové bezpečnostní nedostatky ze strany Air Koryo ukazují průkazné informace o vážné události, které sdělila Francie.
            
         
               (13)
            
            
               Air Koryo prokázal neschopnost odstranit tyto bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (14)
            
            
               Air Koryo neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Francie ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na žádost uvedeného členského státu.
            
         
               (15)
            
            
               Nápravný akční plán předložený leteckým dopravcem Air Koryo jako odpověď na žádost Francie nebyl přiměřený a dostatečný, aby mohl napravit zjištěné bezpečnostní nedostatky závažné povahy.
            
         
               (16)
            
            
               Orgány Korejské lidově demokratické republiky odpovědné za regulační dohled nad Air Koryo nevykonávají dostatečný dohled nad tímto dopravcem v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy.
            
         
               (17)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Air Koryo nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (18)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích u některých letadel, která provozuje letecký dopravce Ariana Afghan Airlines. Tyto nedostatky zjistil členský stát Německo při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (6).
            
         
               (19)
            
            
               Ariana Afghan Airlines prokázal neschopnost odstranit tyto bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (20)
            
            
               Ariana Afghan Airlines neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Německa ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl dostatečně na korespondenci tohoto členského státu.
            
         
               (21)
            
            
               Příslušné orgány Afghánistánu, v němž jsou letadla, která letecký dopravce Ariana Afghan Airlines používá, zaregistrována, nevykonávají dostatečný dohled nad letadly, která tento dopravce používá, v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy.
            
         
               (22)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Ariana Afghan nesplňuje příslušné bezpečnostní normy u všech letadel, která provozuje, s výjimkou letadla A310 poznávací číslo F-GYYY, které je zaregistrováno ve Francii a podléhá dohledu francouzských orgánů.
            
         
               (23)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce BGB Air. Tyto nedostatky zjistila Itálie při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (7).
            
         
               (24)
            
            
               BGB Air prokázal neschopnost nebo neochotu odstranit bezpečnostní nedostatky, o čemž svědčí předložení sebehodnocení podle norem ICAO na základě kontrolního seznamu zahraničního provozovatele předloženého Itálií, které nebylo v souladu s následnými zjištěními inspekcí SAFA.
            
         
               (25)
            
            
               BGB Air neodpověděl dostatečně na dotaz úřadu pro civilní letectví Itálie ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na některé dopisy zaslané tímto členským státem.
            
         
               (26)
            
            
               Nebyl předložen žádný důkaz o tom, že by dopravce BGB Air vypracoval nápravný akční plán, který by vedl k nápravě závažných bezpečnostních nedostatků, jako odpověď na žádost Itálie.
            
         
               (27)
            
            
               Orgány Kazachstánu odpovědné za regulační dohled nad BGB Air nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Itálie v případě vzniku obav v souvislosti s bezpečností provozu BGB Air, který v tomto státě získal oprávnění, o čemž svědčí to, že nereagovaly na korespondenci zaslanou tímto členským státem.
            
         
               (28)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že BGB Air nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (29)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích při provozování letecké nákladní dopravy na straně leteckého dopravce Buraq Air. Tyto nedostatky zjistilo Švédsko a Nizozemsko při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (8).
            
         
               (30)
            
            
               Buraq Air neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Německa ohledně bezpečnostních stránek při provozování letecké nákladní dopravy, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na korespondenci tohoto členského státu.
            
         
               (31)
            
            
               Orgány Libye odpovědné za regulační dohled nad Buraq Air nevykonávají dostatečný dohled nad provozováním letecké nákladní dopravy tohoto dopravce v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy.
            
         
               (32)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že dopravci Buraq Air by měla být uložena přísná provozní omezení a měl by být zařazen do přílohy B.
            
         
               (33)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Air Service Comores. Tyto nedostatky zjistil členský stát Francie při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (9).
            
         
               (34)
            
            
               Neexistují důkazy o provádění nápravného akčního plánu dopravcem Air Service Comores, který by vedl k nápravě závažných bezpečnostních nedostatků, jako odpověď na žádost Francie.
            
         
               (35)
            
            
               Orgány odpovědné za regulační dohled nad Air Service Comores prokázaly neschopnost odstranit bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (36)
            
            
               Orgány Komor odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly včas s úřadem pro civilní letectví Francie, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu leteckého dopravce, který v tomto státě získal licenci nebo oprávnění.
            
         
               (37)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Air Service Comores nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (38)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce GST Aero Air Company. Tyto nedostatky zjistila Itálie při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (10).
            
         
               (39)
            
            
               GST Aero Air Company prokázal neschopnost nebo neochotu odstranit bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (40)
            
            
               GST Aero Air Company neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Itálie ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na korespondenci zaslanou tímto členským státem.
            
         
               (41)
            
            
               Neexistují důkazy o provádění nápravného akčního plánu dopravcem GST Aero Air Company, který by vedl k nápravě závažných bezpečnostních nedostatků, jako odpověď na žádost Itálie.
            
         
               (42)
            
            
               Orgány Kazachstánu odpovědné za regulační dohled nad GST Aero Air Company nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Itálie, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu dopravce, který v tomto státě získal licenci nebo oprávnění, o čemž svědčí to, že na korespondenci zaslanou Itálií reagovaly jen částečně.
            
         
               (43)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že GST Aero Air Company nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (44)
            
            
               Orgány Kyrgyzstánu odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem u leteckého dopravce Phoenix Aviation. I když osvědčení leteckého provozovatele společnosti Phoenix vydal Kyrgyzstán, existují důkazy, že tato letecká společnost měla hlavní sídlo své obchodní činnosti ve Spojených arabských emirátech, což je v rozporu s požadavky přílohy 6 Chicagské úmluvy. Ve vyšetřovací zprávě Státního výboru USA pro bezpečnost v dopravě (NTSB) (11) k nehodě letu č. 904 společnosti Kam Air, který provozoval letecký dopravce Phoenix Aviation, se uvádí, že Phoenix Aviation má své hlavní sídlo ve Spojených arabských emirátech.
            
         
               (45)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Phoenix Aviation nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (46)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Phuket Airlines. Tyto nedostatky zjistily členské státy Spojené království a Nizozemsko při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (12).
            
         
               (47)
            
            
               Phuket Airlines prokázal neschopnost odstranit včas a dostatečně bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (48)
            
            
               Orgány Thajska odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Nizozemska, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu leteckého dopravce Phuket Airlines, který v tomto státě získal oprávnění, o čemž svědčí to, že neodpověděly na příslušnou korespondenci tohoto členského státu.
            
         
               (49)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Phuket Airlines nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (50)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Reem Air. Tyto nedostatky zjistilo nejprve Nizozemsko při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (13).
            
         
               (51)
            
            
               Při dalších inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (14) potvrdilo Nizozemsko v případě jednoho konkrétního letadla trvalé zanedbávání ze strany Reem Air řešit nedostatky.
            
         
               (52)
            
            
               Reem Air prokázal neschopnost nebo neochotu odstranit bezpečnostní nedostatky.
            
         
               (53)
            
            
               Reem Air neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Nizozemska ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o které svědčí to, že neodpověděl na korespondenci zaslanou uvedeným členským státem.
            
         
               (54)
            
            
               Neexistují důkazy o provádění nápravného akčního plánu dopravcem Reem Air, který by vedl k nápravě závažných bezpečnostních nedostatků, jako odpověď na žádost Nizozemska.
            
         
               (55)
            
            
               Orgány Kyrgyzstánu odpovědné za regulační dohled nad Reem Air nevykonávají dostatečný dohled nad tímto dopravcem v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy, o čemž svědčí přetrvávající závažné bezpečnostní nedostatky. Kromě toho dokazují informace, které Komisi dodal Reem Air během slyšení poskytnutého této společnosti, že i když osvědčení leteckého provozovatele společnosti Reem Air vydal Kyrgyzstán, má tato letecká společnost hlavní sídlo své obchodní činnosti ve Spojených arabských emirátech, což je v rozporu s požadavky přílohy 6 Chicagské úmluvy.
            
         
               (56)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Reem Air nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (57)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Silverback Cargo Freighters. Tyto nedostatky zjistila Belgie při inspekci letištních ramp prováděné v rámci programu SAFA (15).
            
         
               (58)
            
            
               Silverback Cargo Freighters, který rovněž zajišťuje údržbu (kontroly A a B) svých vlastních letadel, neodpověděl dostatečně na dotaz úřadu pro civilní letectví tohoto členského státu ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o kterém svědčí to, že neodpověděl na příslušné žádosti předložené tímto členským státem.
            
         
               (59)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Silverback Cargo Freighters nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (60)
            
            
               Přes veškerou snahu mají úřady pro civilní letectví Konžské demokratické republiky (KDR) přetrvávající obtíže při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem, o čemž svědčí Souhrnná zpráva z auditu Ředitelství pro civilní letectví Konžské demokratické republiky (Kinshasa, 11. až 18. června 2001) uskutečněného v rámci všeobecného programu pro audit dohledu nad bezpečností provozu (USOAP) Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). V současné době zejména nefunguje žádný systém vydávání osvědčení leteckého provozovatele.
            
         
               (61)
            
            
               Orgány KDR odpovědné za regulační dohled následně prokázaly neschopnost provádět dostatečný bezpečnostní dohled.
            
         
               (62)
            
            
               Dopravci Central Air Express se ukládá zákaz provozování letecké dopravy z důvodů prokázaných nedostatků týkajících se mezinárodních bezpečnostních norem a jeho nedostatečné spolupráce s členským státem.
            
         
               (63)
            
            
               Belgie (16) a Hewa Bora Airways (HBA) poskytly informace ukazující, že v případě HBA byly nedostatky zjištěné v minulosti belgickými orgány v případě určitých letadel do značné míry odstraněny. Belgie dále Komisi informovala, že má v úmyslu provádět v případě HBA systematické inspekce letištních ramp. Vzhledem k tomu by mělo být tomuto leteckému dopravci povoleno nadále provozovat současnou leteckou dopravu.
            
         
               (64)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že by měli být všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění Konžské demokratické republiky (KDR), zařazeni do přílohy A s výjimkou dopravce Hewa Bora Airways (HBA), který by měl být zařazen do přílohy B.
            
         
               (65)
            
            
               Orgány Rovníkové Guiney odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Spojeného království, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu dopravců, kteří v tomto státě získali licenci nebo oprávnění. Spojené království požádalo generálního ředitele pro civilní letectví (Director General of Civil Aviation – DGCA) v Rovníkové Guineji dopisem ze dne 27. března 2002 (17) o objasnění těchto bodů:
               
                           —
                        
                        
                           značný nárůst počtu letadel zaregistrovaných v Rovníkové Guineji a návrhy, aby se správou rejstříku zabývala Kancelář pro registraci letadel (Aircraft Registration Bureau – ARB) nebo podobná organizace;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           skutečnost, že řada provozovatelů majících osvědčení leteckého provozovatele (AOC) vydané Rovníkovou Guineou, nemá hlavní sídlo své obchodní činnosti v Rovníkové Guineji.
                        
                     Dopis rovněž generálního ředitele pro civilní letectví upozorňoval, že Spojené království nebude moci leteckým společnostem Rovníkové Guiney povolit další obchodní operace na svém území, pokud se orgány Spojeného království nepřesvědčí, že je nad těmito společnostmi prováděn dostatečný dohled. Na tento dopis Rovníková Guinea neodpověděla.
            
         
               (66)
            
            
               Orgány Rovníkové Guiney odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem, o níž svědčí zejména audity a související nápravné akční plány vypracované na základě všeobecného programu pro audit dohledu nad bezpečností provozu (USOAP) Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Takovýto audit Rovníkové Guiney na základě USOAP proběhl v květnu 2001, přičemž zpráva z auditu (18) ukázala, že úřad pro civilní letectví nebyl v době konání auditu schopen poskytnout dostatečný dohled nad svými leteckými společnostmi a zajistit, aby jejich provoz byl v souladu s normami ICAO. Mezi skutečnosti zjištěné během auditu patřilo zejména:
               
                           —
                        
                        
                           chybí organizace schopná zabezpečit bezpečnostní dohled, zejména pak vyškolení pracovníci v oblasti udělování licencí, provozu letadel nebo letové způsobilosti;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           neschopnost zjistit číslo letadla v rejstříku nebo čísla vydaných a platných osvědčení způsobilosti letadla;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           není vytvořen strukturovaný systém osvědčování a dohledu nad leteckými provozovateli;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           nejsou přijaty předpisy o leteckém provozu;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           není prováděn dohled nad schválenými provozovateli;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           není vytvořen systém zaměřený na plnění základních povinností agentury pro kontrolu způsobilosti letadla.
                        
                     Generální ředitelství pro civilní letectví Rovníkové Guiney rovněž dosud nepředložilo ICAO akční plán na vyřešení zjištění vyplývajících z tohoto auditu (19) a následně neproběhla ani kontrolní mise.
            
         
               (67)
            
            
               Orgány Rovníkové Guiney odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy. Ve skutečnosti někteří držitelé osvědčení leteckého provozovatele (AOC) vydaného Rovníkovou Guineou nemají hlavní sídlo své obchodní činnosti v Rovníkové Guineji, což je v rozporu s požadavky přílohy 6 Chicagské úmluvy (20).
            
         
               (68)
            
            
               Orgány Rovníkové Guiney odpovědné za regulační dohled nad těmito leteckými dopravci prokázaly neschopnost provádět příslušný bezpečnostní dohled nad těmito dopravci: Air Consul SA, Avirex Guinée Equatoriale, COAGE – Compagnie Aeree de Guinée Equatorial, Ecuato Guineana de Aviación, Ecuatorial Cargo, GEASA – Guinea Ecuatorial Airlines SA, GETRA – Guinea Ecuatorial de Transportes Aéreos, Jetline Inc., King Transavia Cargo, Prompt Air GE SA, UTAGE – Unión de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial.
            
         
               (69)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že všem leteckým dopravcům, kteří získali oprávnění Rovníkové Guiney, by měl být uložen zákaz provozování letecké dopravy a měli by být zařazeni do přílohy A.
            
         
               (70)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce International Air Services, který získal oprávnění v Libérii. Tyto nedostatky zjistila Francie při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (21).
            
         
               (71)
            
            
               Orgány Libérie odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Spojeného království, když byly informovány o závažných bezpečnostních nedostatcích zjištěných během inspekce letištních ramp u letadla zaregistrovaného Libérií, kterou provedl úřad pro civilní letectví Spojeného království dne 5. března 1996 (22). Vznikly obavy v souvislosti s bezpečností provozu leteckých dopravců, kteří v Libérii získali licenci nebo oprávnění, když úřad pro civilní letectví Spojeného království informoval dne 12. března 1996 liberijského DCA, že budou zamítnuty všechny žádosti o povolení provozovat obchodní služby ve Spojeném království pro letadla zaregistrovaná v Libérii, pokud liberijské orgány neprokáží, že mají účinný regulační systém, který zajistí způsobilost letadla zapsaného do rejstříku Libérie. Liberijské orgány dosud neodpověděly. Podobně nespolupracovaly liberijské orgány v plné míře s úřadem pro civilní letectví Francie, neboť odmítly odpovědět, když tento členský stát projevil obavy o bezpečnost provozu dopravce, který získal licenci nebo oprávnění v Libérii.
            
         
               (72)
            
            
               Orgány Libérie odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem. Samotná vláda Libérie v roce 1996 (23) připustila, že z důvodu občanského konfliktu nebylo možné udržet regulační dohled nad letadlem z Monrovie zaregistrovaným v Libérii. I když byla v roce 2003 podepsána souhrnná mírová dohoda a OSN i prozatímní národní vláda Libérie začínají pomalu uskutečňovat opatření na zlepšení bezpečnosti, schopnost vlády spravovat její rejstřík se pravděpodobně od roku 1996 nezlepšila. Vzhledem k bezpečnostní situaci ICAO dosud v Libérii neprovedla audit na základě všeobecného programu pro audit dohledu nad bezpečností provozu (USOAP).
            
         
               (73)
            
            
               Orgány Libérie odpovědné za regulační dohled nad těmito leteckými dopravci prokázaly neschopnost provádět příslušný bezpečnostní dohled nad těmito dopravci: International Air Services Inc., Satgur Air Transport Corp., Weasua Air Transport Co. Ltd.
            
         
               (74)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že všem leteckým dopravcům, kteří získali oprávnění Libérie, by měl být uložen zákaz provozování letecké dopravy a měli by být zařazeni do přílohy A.
            
         
               (75)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Air Universal Ltd. Tyto nedostatky zjistilo Švédsko při inspekci letištních ramp prováděné v rámci programu SAFA (24).
            
         
               (76)
            
            
               Orgány Sierry Leone odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly v plné míře s úřadem pro civilní letectví Švédska, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu leteckého dopravce Air Universal Ltd., který v tomto státě získal oprávnění, o čemž svědčí to, že neodpověděly na korespondenci tohoto členského státu.
            
         
               (77)
            
            
               Všem dopravcům, kteří podléhají dohledu ze strany Sierry Leone, bylo v dřívější době zamítnuto nebo zrušeno oprávnění k provozování letecké dopravy nebo technické povolení Spojeným královstvím.
            
         
               (78)
            
            
               I když osvědčení leteckého provozovatele společnosti Air Universal Ltd. vydala Sierra Leone, existují důkazy, že tato letecká společnost má hlavní sídlo své obchodní činnosti v Jordánsku, což je v rozporu s požadavky přílohy 6 Chicagské úmluvy.
            
         
               (79)
            
            
               Orgány Sierry Leone odpovědné za regulační dohled nad Air Universal Ltd. nevykonávají dostatečný dohled nad tímto dopravcem v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy.
            
         
               (80)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že Air Universal Ltd. nesplňuje příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (81)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckých dopravců, kteří získali oprávnění Sierry Leone. Tyto nedostatky zjistily tři členské státy, Spojené království, Malta a Švédsko, při inspekcích letištních ramp prováděných v rámci programu SAFA (25).
            
         
               (82)
            
            
               Orgány Sierry Leone odpovědné za regulační dohled nespolupracovaly v plné míře s úřady pro civilní letectví Švédska a Malty, když byly vyjádřeny obavy v souvislosti s bezpečností provozu leteckého dopravce Air Universal Ltd., který v tomto státě získal oprávnění, o čemž svědčí to, že neodpověděly na korespondenci tohoto členského státu.
            
         
               (83)
            
            
               Orgány Sierry Leone odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem v souladu s jejich povinnostmi vyplývajícími z Chicagské úmluvy. Sierra Leone nemá příslušný fungující systém na provádění kontrol svých provozovatelů nebo letadel a nemá technické kapacity a zdroje, aby tento úkol zvládla. Někteří držitelé osvědčení leteckého provozovatele vydaného Sierrou Leone neměli hlavní sídlo své obchodní činnosti v Sieře Leone, což je v rozporu s požadavky přílohy 6 Chicagské úmluvy.
            
         
               (84)
            
            
               Nápravný akční plán předložený Sierrou Leone je považován za nevhodný (nebo nedostatečný), aby mohl napravit všechny zjištěné závažné bezpečnostní nedostatky. Úřad pro civilní letectví Sierry Leone uzavřel smlouvu se soukromou společností International Aviation Surveyors (IAS), aby jeho jménem prováděla některé činnosti související s dohledem. Tato dohoda mezi dvěma stranami ve formě memoranda o porozumění (26) však neposkytuje odpovídající systém dohledu nad letadly zapsanými v rejstříku Sierry Leone. Zejména:
               
                           —
                        
                        
                           letadla/letecké společnosti, na něž se memorandum o porozumění vztahuje, neměly základnu v Sieře Leone a pracovníci IAS nebyli umístěni ani do Sierry Leone, ani do země, kde měly základnu letecké společnosti;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           zdá se, že IAS neměla žádnou výkonnou pravomoc;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           IAS nesla odpovědnost za běžné inspekce dotyčných leteckých společností, ale nebyla specifikována míra inspekční činnosti;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           memorandum o porozumění poskytovalo IAS smluvní vztah s dotyčnými leteckými společnostmi;
                        
                     
                           —
                        
                        
                           zdá se, že memorandum o porozumění se nevztahovalo přiměřeným způsobem na dohled nad letovými operacemi.
                        
                     
         
               (85)
            
            
               Orgány Sierry Leone odpovědné za regulační dohled nad těmito leteckými dopravci prokázaly neschopnost provádět příslušný bezpečnostní dohled nad těmito dopravci: Aerolift Co. Ltd, Afrik Air Links, Air Leone Ltd, Air Rum Ltd, Air Salone, Ltd, Air Universal Ltd, Destiny Air Services Ltd, First Line Air (sl) Ltd, Heavylift Cargo, paramount airlines, Ltd, Star Air Ltd, Teebah Airways, West Coast Airways Ltd.
            
         
               (86)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že všem leteckým dopravcům, kteří získali oprávnění Sierry Leone, by měl být uložen zákaz provozování letecké dopravy a měli by být zařazeni do přílohy A.
            
         
               (87)
            
            
               Existují ověřené důkazy o závažných bezpečnostních nedostatcích na straně leteckého dopravce Jet Africa, který získal oprávnění Svazijska. Tyto nedostatky zjistilo Nizozemsko při inspekci letištních ramp prováděné v rámci programu SAFA (27).
            
         
               (88)
            
            
               Jet Africa neodpověděl dostatečně a včas na dotaz úřadu pro civilní letectví Nizozemska ohledně bezpečnostních stránek jeho provozu, což ukazuje na nedostatek průhlednosti či komunikace, o které svědčí to, že neodpověděl na korespondenci zaslanou uvedeným členským státem.
            
         
               (89)
            
            
               Nebyl předložen žádný důkaz o tom, že by dopravce Jet Africa vypracoval nápravný akční plán, který by vedl k nápravě závažných bezpečnostních nedostatků, jako odpověď na žádost Nizozemska.
            
         
               (90)
            
            
               Orgány Svazijska odpovědné za regulační dohled prokázaly neschopnost při provádění a prosazování příslušných bezpečnostních norem, o čemž svědčí zejména audit na základě USOAP, který proběhl v březnu 1999. Zpráva z auditu (28) došla k závěru, že v době auditu nebylo Svazijsko schopné uspokojivě vykonávat povinnosti spojené s bezpečnostním dohledem, pokud jde o jeho rejstřík leteckých společností a letadel. Rovněž uvedla, že nebylo možné stanovit skutečný počet letadel v rejstříku, neboť rejstřík nebyl řádně veden. Auditorský tým rovněž nemohl stanovit skutečný počet licencí vydaných Svazijskem, které byly dosud v platnosti, protože nebyly vedeny záznamy. Kontrolní mise auditu na základě USOAP neproběhla, protože Svazijsko neposkytlo ICAO informace o dosaženém pokroku při provádění akčního plánu na řešení zjištění vyplývajících z auditu.
            
         
               (91)
            
            
               Orgány Svazijska odpovědné za regulační dohled nad těmito leteckými dopravci prokázaly neschopnost provádět příslušný bezpečnostní dohled nad těmito dopravci: Aero Africa (Pty) Ltd, African International Airways (Pty) Ltd, Airlink Swaziland Ltd, Northeast Airlines (Pty) Ltd, Scan Air Charter Ltd, Swazi Express Airways, Jet Africa.
            
         
               (92)
            
            
               Na základě společných kritérií se proto soudí, že všem leteckým dopravcům, kteří získali oprávnění Svazijska, by měl být uložen zákaz provozování letecké dopravy a měli by být zařazeni do přílohy A.
            
         
               (93)
            
            
               Vzhledem k tomu, že by nebyla ohrožena bezpečnost, může být všem leteckým dopravcům dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
            
         
               (94)
            
            
               Seznam Společenství má být aktualizován pravidelně a tehdy, jakmile je to požadováno, aby byl zohledněn vývoj v oblasti bezpečnosti, pokud jde o dotyčné letecké dopravce, a to na základě dalších důkazů o podniknutých nápravných opatřeních.
            
         
               (95)
            
            
               Vzhledem k důkazům, které poskytla společnost Tuninter a orgány Tuniska odpovědné za regulační dohled nad touto společností a které dále potvrdila Itálie, se má za to, že existují ověřené důkazy o tom, že tento letecký dopravce odstranil závažné bezpečnostní nedostatky zjištěné italskými orgány během dvou inspekcí na místě.
            
         
               (96)
            
            
               Na základě informací poskytnutých Německem se má za to, že již nadále neexistují ověřené důkazy o neschopnosti nebo neochotě orgánů Tádžikistánu odpovědných za regulační dohled nad leteckými dopravci, kteří získali oprávnění v tomto státě.
            
         
               (97)
            
            
               Na základě informací poskytnutých Belgii, které ukazují, že nedostatky, které vedly k uložení zákazu provozování letecké dopravy v uvedeném státě leteckým dopravcům I.C.T.T.P.W. a South Airlines, již byly plně odstraněny, se má za to, že neexistují ověřené důkazy o přetrvávajících závažných nedostatcích na straně těchto leteckých dopravců.
            
         
               (98)
            
            
               Na základě informací poskytnutých Německem, které ukazují, že konkrétní letadlo, kvůli kterému bylo společnosti Atlant Soyuz uloženo provozní omezení, již nadále není součástí jeho letadlového parku, se má za to, že neexistují ověřené důkazy o přetrvávajících závažných nedostatcích na straně tohoto leteckého dopravce.
            
         
               (99)
            
            
               Na základě informací, které jsou v tomto stádiu k dispozici, se má za to, že neexistují ověřené důkazy o neodstraněných závažných nedostatcích na straně leteckého dopravce Air Mauritanie. Nicméně je třeba dále posoudit schopnost orgánů Mauritánie odpovědných za regulační dohled nad tímto leteckým dopravcem. Za tímto účelem by měla Komise do 2 měsíců provést za pomoci orgánů všech zúčastněných členských států hodnocení orgánů Mauritánie odpovědných za regulační dohled nad tímto leteckým dopravcem a podniků, za něž odpovídají.
            
         
               (100)
            
            
               Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro leteckou bezpečnost,
            
         PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
   Článek 1
   Předmět
   Toto nařízení stanoví seznam Společenství uvádějící letecké dopravce, kteří podléhají zákazu provozování letecké dopravy ve Společenství, uvedený v kapitole II základního nařízení.
   Článek 2
   Zákazy provozování letecké dopravy
   1.   Letečtí dopravci uvedení v příloze A podléhají zákazu provozovat veškerou leteckou dopravu ve Společenství.
   2.   Letečtí dopravci uvedení v příloze B podléhají ve Společenství provozním omezením. Provozní omezení spočívají v zákazu používat konkrétní letadla nebo konkrétní typy letadel uvedené v příloze B.
   Článek 3
   Prosazování
   Členské státy uvědomí Komisi o všech opatřeních přijatých podle čl. 3 odst. 1 základního nařízení za účelem prosazování zákazů provozování letecké dopravy na jejich území, které jsou na seznamu Společenství a vztahují se na letecké dopravce, jimž jsou tyto zákazy uloženy.
   Článek 4
   Vstup v platnost
   Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
   
      Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
      V Bruselu dne 22. března 2006.
      
         
            Za Komisi
         
         Jacques BARROT
         
         
            místopředseda
         
      
   
   
      (1)  Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15.
   
      (2)  Zřízený článkem 12 nařízení Rady (EHS) č. 3922/91 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví (Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4).
   
      (3)  LBA-D-2005-0003
   LBA-D-2005-0004
   LBA-D-2005-0004.
   
      (4)  DGAC/F 2000-210
   Chybí odkaz na další inspekci SAFA provedenou Německem.
   
      (5)  DGAC/F-2000-895.
   
      (6)  LBA-D-2004-269
   LBA-D-2004-341
   LBA-D-2004-374
   LBA-D-2004-597.
   
      (7)  ENAC-IT-2005-237.
   
      (8)  LFV-S-2004-2004-52
   CAA-NL-2005-47.
   
      (9)  DGAC/F-2005-1222.
   
      (10)  ENAC-IT-2005-170
   ENAC-IT-2005-370.
   
      (11)  Factual Aviation Report, USA-National Transportation Safety Board, 2. března 2005, (NTSB ID: DCA05RA033).
   
      (12)  CAA-UK-2005-40
   CAA-UK-2005-41
   CAA-UK-2005-42
   CAA-UK-2005-46
   CAA-UK-2005-47
   CAA-UK-2005-48
   CAA-NL-2005-49
   CAA-NL-2005-51
   CAA-NL-2005-54
   CAA-NL-2005-55
   CAA-NL-2005-56.
   
      (13)  CAA-NL-2005-119
   CAA-NL-2005-122
   CAA-NL-2005-128
   CAA-NL-2005-171
   CAA-NL-2005-176
   CAA-NL-2005-177
   CAA-NL-2005-191
   CAA-NL-2005-195
   CAA-NL-2005-196.
   
      (14)  CAA-NL-2005-230
   CAA-NL-2005-234
   CAA-NL-2005-235.
   
      (15)  BCAA-2005-36.
   
      (16)  Inspekce letištních ramp v rámci programu SAFA provedená belgickými orgány dne 11. března 2006 v Bruselu.
   
      (17)  Korespondence mezi Ministerstvem dopravy Spojeného království a DGCA v Rovníkové Guineji o „rejstříku letadel Rovníkové Guiney“ (ze dne 27. března 2002).
   
      (18)  ICAO-USOAP Summary Report – Audit of the Directorate of Civil Aviation of the Republic of Equatorial Guinea (Malabo, 14. až 18. května 2001).
   
      (19)  ICAO Pracovní dokument Rady C-WP/12471
   
      (20)  Korespondence mezi Ministerstvem Spojeného království a ECAC o „vydávání dokumentů letadla neschválenými společnostmi“ (ze dne 6. srpna 2003).
   
      (21)  DGAC/F-2004 nos 315, 316
   
      (22)  UK-CAA Regulation Group – Aircraft Survey Report, 5. března 1996 (Office code: 223).
   
      (23)  Korespodence mezi Ministerstvem dopravy Libérie a DGCA Spojeného království o „neschopnosti udržovat regulační dohled nad letadly zaregistrovanými v Libérii z důvodu liberijského občanského konfliktu“, 28. srpna 1996.
   
      (24)  LFV-S-04-0037.
   
      (25)  CAA-UK-2003-103
   CAA-UK-2003-111
   CAA-UK-2003-136
   CAA-UK-2003-198
   CAA-MA-2003-4
   LFV-S-2004-37.
   
      (26)  Memorandum o porozumění mezi DCA Sierra Leone a „Mezinárodní leteckou inspekcí FAST“ o inspekcích, dohledem a poskytováním regulačních služeb mimoregionálním provozovatelům letecké dopravy (IAS/SL DCA MOA 201101).
   
      (27)  CAA/NL-2004-98.
   
      (28)  ICAO-USOAP Summary Report – Audit of the Directorate of Civil Aviation of Swaziland (Mbabane, 9. až 12 března 1999).
   
      PŘÍLOHA A
      SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ ÚPLNÉMU ZÁKAZU PROVOZOVAT LETECKOU DOPRAVU VE SPOLEČENSTVÍ (1)
      
      
                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého dopravce (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)
               
               
                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC) nebo číslo provozní licence
               
               
                  Označení ICAO
               
               
                  Stát provozovatele
               
            
                  Air Koryo
               
               
                  Neznámé
               
               
                  KOR
               
               
                  Korejská lidově demokratická republika (KLDR)
               
            
                  Air Service Comores
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Komory
               
            
                  Ariana Afghan Airlines (2)
                  
               
               
                  009
               
               
                  AFG
               
               
                  Afghánistán
               
            
                  BGB Air
               
               
                  AK-0194-04
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Kazachstán
               
            
                  GST Aero Air Company
               
               
                  AK 0203-04
               
               
                  BMK
               
               
                  Kazachstán
               
            
                  Phoenix Aviation
               
               
                  02
               
               
                  PHG
               
               
                  Kyrgyzstán
               
            
                  Phuket Airlines
               
               
                  07/2544
               
               
                  VAP
               
               
                  Thajsko
               
            
                  Reem Air
               
               
                  07
               
               
                  REK
               
               
                  Kyrgyzstán
               
            
                  Silverback Cargo Freighters
               
               
                  Neznámé
               
               
                  VRB
               
               
                  Rwanda
               
            
                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Konžské demokratické republiky (KDR) odpovědných za regulační dohled, včetně
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  Africa One
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/017/2005
               
               
                  CFR
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AFRICAN COMPANY AIRLINES
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/017/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AIGLE AVIATION
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AIR BOYOMA
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AIR KASAI
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/010/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AIR NAVETTE
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/015/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  AIR TROPIQUES s.p.r.l.
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/007/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  ATO – Air Transport Office
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  BLUE AIRLINES
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/038/2005
               
               
                  BUL
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  BUSINESS AVIATION s.p.r.l.
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/012/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  BUTEMBO AIRLINES
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  CAA – Compagnie Africaine d’Aviation
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/016/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  CARGO BULL AVIATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/032/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  CENTRAL AIR EXPRESS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/011/2005
               
               
                  CAX
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  CETRACA AVIATION SERVICE
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/037/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  CHC STELAVIA
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  COMAIR
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/016/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  C0-ZA AIRWAYS
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  DAS AIRLINES
               
               
                  Neznámé
               
               
                  RKC
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  DOREN AIRCARGO
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0168/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  ENTERPRISE WORLD AIRWAYS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/031/2005
               
               
                  EWS
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  FILAIR
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/014/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  FREE AIRLINES
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/MNL/CM/014/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  GALAXY CORPORATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0002/MNL/CM/014/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  GR AVIATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0403/TW/TK/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  GLOBAL AIRWAYS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/029/2005
               
               
                  BSP
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  GOMA EXPRESS
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  GREAT LAKE BUSINESS COMPANY
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  I.T.A.B. – International Trans Air Business
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0022/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  JETAIR – Jet Aero Services, s.p.r.l.
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  KINSHASA AIRWAYS, s.p.r.l
               
               
                  Neznámé
               
               
                  KNS
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  KIVU AIR
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  LAC – Lignes Aériennes Congolaises
               
               
                  Neznámé
               
               
                  LCG
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  MALU AVIATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/013/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  Malila Airlift
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/008/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  MANGO MAT
               
               
                  Podpis ministra
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  RWABIKA „BUSHI EXPRESS“
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  SAFARI LOGISTICS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0760/V/KK//2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  SERVICES AIR
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/034/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  TEMBO AIR SERVICES
               
               
                  409/CAB/VC-MIN/TC/0405/2006
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  THOM’S AIRWAYS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/0033/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  TMK AIR COMMUTER
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/020/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  TRACEP
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  TRANS AIR CARGO SERVICES
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/035/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  TRANSPORTS AERIENNES CONGOLAIS (TRACO)
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/034/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  UHURU AIRLINES
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/039/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  VIRUNGA AIR CHARTER
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/018/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  WALTAIR AVIATION
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/036/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  WIMBI DIRI AIRWAYS
               
               
                  409/CAB/MIN/TC/005/2005
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Rovníkové Guiney odpovědných za regulační dohled, včetně
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Air Consul SA
               
               
                  Neznámé
               
               
                  RCS
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Avirex Guinee Equatoriale
               
               
                  Neznámé
               
               
                  AXG
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  COAGE – Compagnie Aeree de Guinee Equatorial
               
               
                  Neznámé
               
               
                  COG
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Ecuato Guineana de Aviacion
               
               
                  Neznámé
               
               
                  ECV
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Ecuatorial Cargo
               
               
                  Neznámé
               
               
                  EQC
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  GEASA – Guinea Ecuatorial Airlines SA
               
               
                  Neznámé
               
               
                  GEA
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  GETRA – Guinea Ecuatorial de Transportes Aereos
               
               
                  Neznámé
               
               
                  GET
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Jetline Inc.
               
               
                  Neznámé
               
               
                  JLE
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  KNG Transavia Cargo
               
               
                  Neznámé
               
               
                  VCG
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Prompt Air GE SA
               
               
                  Neznámé
               
               
                  POM
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  UTAGE – Union de Transport Aereo de Guinea Ecuatorial
               
               
                  Neznámé
               
               
                  UTG
               
               
                  Rovníková Guinea
               
            
                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Libérie odpovědných za regulační dohled, včetně
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Libérie
               
            
                  International Air Services
               
               
                  Neznámé
               
               
                  IAX
               
               
                  Libérie
               
            
                  SATGUR AIR TRANSPORT, Corp.
               
               
                  Neznámé
               
               
                  TGR
               
               
                  Libérie
               
            
                  WEASUA AIR TRANSPORT, Co. Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  WTC
               
               
                  Libérie
               
            
                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Sierry Leone odpovědných za regulační dohled, včetně
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AEROLIFT, Co. Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  LFT
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AFRIK AIR LINKS
               
               
                  Neznámé
               
               
                  AFK
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AIR LEONE, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  RLL
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AIR RUM, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  RUM
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AIR SALONE, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  RNE
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  AIR UNIVERSAL, Ltd
               
               
                  00007
               
               
                  UVS
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  DESTINY AIR SERVICES, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  DTY
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  FIRST LINE AIR (SL), Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  FIR
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  HEAVYLIFT CARGO
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  PARAMOUNT AIRLINES, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  PRR
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  STAR AIR, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  SIM
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  TEEBAH AIRWAYS
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  WEST COAST AIRWAYS Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  WCA
               
               
                  Sierra Leone
               
            
                  Všichni letečtí dopravci, kteří získali oprávnění od orgánů Svazijska odpovědných za regulační dohled, včetně
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS, (Pty) Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  AIA
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  AIRLINK SWAZILAND, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  SZL
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  Jet Africa
               
               
                  Neznámé
               
               
                  OSW
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  NORTHEAST AIRLINES, (Pty) Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  NEY
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  SCAN AIR CHARTER, Ltd
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Neznámé
               
               
                  Svazijsko
               
            
                  SWAZI EXPRESS AIRWAYS
               
               
                  Neznámé
               
               
                  SWX
               
               
                  Svazijsko
               
            
         (1)  Všem leteckým dopravcům uvedeným v příloze A by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
      
         (2)  Zákaz provozovat leteckou dopravu uložený společnosti Ariana Afghan Airlines se vztahuje na všechna letadla provozovaná tímto leteckým dopravcem s výjimkou tohoto: A310 poznávací číslo F-GYYY.
   
   
      PŘÍLOHA B
      SEZNAM LETECKÝCH DOPRAVCŮ, KTEŘÍ PODLÉHAJÍ PROVOZNÍM OMEZENÍM VE SPOLEČENSTVÍ (1)
      
      
                  Jméno právnické osoby leteckého dopravce, jak je uvedeno na jeho osvědčení leteckého dopravce (AOC) (a jeho obchodní jméno, pokud je odlišné)
               
               
                  Číslo osvědčení leteckého provozovatele (AOC)
               
               
                  Označení ICAO
               
               
                  Stát provozovatele
               
               
                  Typ letadla
               
               
                  Poznávací číslo/a a případně výrobní číslo/a
               
               
                  Stát zápisu letadla do rejstříku
               
            
                  Air Bangladesh
               
               
                  17
               
               
                  BGD
               
               
                  Bangladéš
               
               
                  B747-269B
               
               
                  S2-ADT
               
               
                  Bangladéš
               
            
                  Buraq Air
               
               
                  002/01
               
               
                  BRQ
               
               
                  Libye
               
               
                  IL-76
               
               
                  
                              —
                           
                           
                              UN-76007 (cons. č. 0003426765)
                           
                        
                              —
                           
                           
                              5a-DNA (cons. č. 0023439140
                           
                        
                              —
                           
                           
                              5A-DMQ (cons. č. 73479392)
                           
                        
                              —
                           
                           
                              UN-76008 (cons. č. 0033448404)
                           
                        
               
                  Libye
               
            
                  Buraq Air
               
               
                  002/01
               
               
                  BRQ
               
               
                  Libye
               
               
                  Let L-410
               
               
                  5A-DMT (cons. č. 871928)
               
               
                  Libye
               
            
                  HBA (2)
                  
               
               
                  416/dac/tc/sec/087/2005
               
               
                  ALX
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
               
                  Celý letadlový park s výjimkou: L-101
               
               
                  Celý letadlový park s výjimkou: 9Q-CHC (cons. č. 193H-1206
               
               
                  Konžská demokratická republika (KDR)
               
            
         (1)  Leteckým dopravcům uvedeným v příloze B by mohlo být dovoleno uplatňovat práva provozování dopravy tím, že použijí letadlo pronajaté s posádkou od leteckého dopravce, na kterého se nevztahuje zákaz provozování letecké dopravy, za předpokladu, že jsou dodrženy příslušné bezpečnostní normy.
      
         (2)  Hewa Bora Airways má povoleno používat ke svému současnému provozu v Evropském společenství pouze konkrétní uvedená letadla.