CELEX: 51988PC0665
Language: el
Date: 1988-11-24
Title: ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ της Πρότασης ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, της Φινλανδίας, της Νορβηγίας, της Ελβετίας, της Σουηδίας και της Γιουγκοσλαβίας για τις Διεθνείς Συνδυασμένες Οδικές/Σιδηροδρομικές Μεταφορές Εμπορευμάτων (ATC) (COM(88) 247 τελικό) (υποβλήθηκε από την Επιτροπή)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (88) 665
Vol. 1988/0221
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 concernant
l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique européenne et de
la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, p. 1) modifié en dernier
lieu par le règlement (UE) 2015/496 du Conseil du 17 mars 2015 (JO L79 du 25. 3.2015, p. 1), ce
dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents classifiés présents dans ce dossier
ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit règlement ou sont considérés déclassifiés
conformément aux articles 26(3) et 59(2) de la décision (UE, Euratom) 2015/444 de la
Commission du 13 mars 2015 concernant les règles de sécurité aux fins de la protection des
informations classifiées de l'Union européenne.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 concerning
the opening to the public of the historical archives of the European Economic Community and the
European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as last amended by Council
Regulation (EU) 2015/496 of 17 March 2015 (OJ L 79, 27.3.2015, p. 1), this file is open to the
public. Where necessary, classified documents in this file have been declassified in conformity
with Article 5 of the aforementioned regulation or are considered declassified in conformity with
Articles (26.3) and 59(2) of the Commission Decision (EU, Euratom) 2015/444 of 13 March 2015
on the security rules for protecting EU classified information.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1. Februar
1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und
der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983, S. 1), zuletzt geändert durch die
Verordnung (EU) Nr. 2015/496 vom 17. März 2015 (ABI. L 79 vom 25.3.2015, S. 1), ist dieser Akt
der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit erforderlich, wurden die Verschlusssachen in diesem Akt in
Übereinstimmung mit Artikel 5 der genannten Verordnung freigegeben; beziehungsweise werden
sie auf Grundlage von Artikel 26(3) und 59(2) der Entscheidung der Kommission (EU, Euratom)
2015/444 vom      13.   März 2015     über die   Sicherheitsvorschriften für den Schutz von  EU-
Verschlusssachen als herabgestuft angesehen.
 ---pagebreak--- ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                                   ΚΟΜ ( 88 ) 665 τελικό
                                                   Βρυξέλλες , 24 Νοεμβρίου 1988
                                  ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑ
                                      της
                                   Πρότασης
                          ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
                          για τη σύναψη συμφωνίας
     μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας , της Φινλανδίας ,
   της Νορβηγίας , της Ελβετίας , της Σουηδίας και της Γιουγκοσλαβίας
          για τις Διεθνείς Συνδυασμένες Οδικές / Σιδηροδρομικές
                      Μεταφορές Εμπορευμάτων (ΑΤC)
                           ( CΟΜ(88 ) 247 τελικό )
                      ( υποβλήθηκε από την Επιτροπή )
                      1?
 ---pagebreak---                         Αιτιολογική " Εκθεση
1.   Στις 6 Μαϊου 1988 η Επιτροπή γνωστοποίησε στο Συμβούλιο το
     αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων με την Αυστρία , την Ελβετία,
     τη Γ ιουγκοσλαβία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Φινλανδία
     σχετικά με μία Συμφωνία για τις συνδυασμένες μεταφορές και
     απηύθυνε στο Συμβούλιο μία πρδταση απδφασης σχετικά με τη
     σύναψη της Συμφωνίας ( ΟΟΜ ( 88 ) 247 τελικδ ). Εκείνη την
     περίοδο ο κατάλογος των σταθμών , που αποτελεί αναπόσπαστο
     τμήμα της Συμφωνίας , ευρίσκετο ακόμη στο στάδιο της επανε¬
     ξέτασης .
 2 . Σε συνεργασία με τις αρχές των κρατών μελών και των τρίτων
     χωρών ο εν λόγω κατάλογος ενημερώθηκε σύμφωνα με την κατά¬
     σταση που επικρατούσε την 1η Απριλίου 1988 .
 3 . Κατά συνέπεια , η Επιτροπή διαβιβάζει στο Συμβούλιο τον επι -
     συναπτόμενο κατάλογο που αντικαθιστά το εξώφυλλο του καταλό¬
     γου που αποτελούσε παράρτημα της πρότασης που αναφέρεται
     στην παράγραφο 1 .
 ---pagebreak---                       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ   I
                    ΣΥΜΦΩΝΙΑ
ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ , ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ / ΟΔΙΚΕΣ ,
            ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ   ( ΑΤΟ )
                 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ
 ---pagebreak---                                     ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                    A. Αμαξυτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ! ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
    ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                       ΣΤΑΘΜΟΣ
                                    Β . Ρυμουλκούμενα καί                    ΜΗ
        ΜΕΡΟΣ                           Ημ L ρυμουλκούμε να   ΟΡίζόντ LO /    ( σε τό ¬
                                    Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο        νους )
                                    Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                        τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙ- ANTWERPEN                 Β - Γ-Δ            Ο-Κ              40
                    ATHUS                     Β - Γ-Δ            Κ                40
ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
                    BRESS0UX                  Β - Γ -Δ           Κ                33
                    BRUXELLES /
                    BRUSSEL                   Β - Γ-Δ            Ο-Κ              40
1 .  ΒΕΛΓΙΟ
                    CHATELET -
                       CHATEL INEAU           Β - Γ-Δ            Κ                36
                    GENK                      Γ-Δ                Κ                40
                     ( WINTERSLAG )
                    KORTRIJK L.A.R            Β - Γ-Δ            Κ                40
                    MECHELEN                  Γ-Δ                Κ                40
                     ( MUIZEN )
                    OOSTENDE                  Β-Γ                Κ                40
                    ZEEBRUGGE                 Β - Γ-Δ            Κ                40
 ---pagebreak---                                ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣ TILMA       ΑΝΥΨΩΤΙ -
                               A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ! : ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
    ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                      ΣΤΑΘΜΟΣ
                               Β . Ρυμουλκό ύμενα και                    ΜΗ
        ΜΕΡΟΣ                      Ημι ρυμουλκούμε να   Ορ ιξόντ ιο /     ( σε τό ¬
                               Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο         νους )
                               Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                   τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙ- ÅLBORG               Γ-Δ                 Κ                30
ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ        ÅRHUS              Β - Γ-Δ               Κ                40
                    FREDERICIA         Β - Γ-Δ               Κ                27
2 . ΔΑΝΙΑ           GLOSTRUP           Β - Γ-Δ               Κ                36
                    HERNING            Β - Γ-Δ               Κ                24
                    KOLDING            Β - Γ-Δ               Κ                38
                    KØBENHAVN          Β - Γ-Δ               Κ                36
                    NÆSTVED              Γ-Δ                 Κ                27
                    NYKØBING
                      FALSTER            Γ-Δ                 κ                27
                    ODENSE               Γ-Δ                 κ                27
                    PADBORG            Β-Γ-Δ                 κ                30
                    RINGSTED               Γ                 κ                20
 ---pagebreak---                                    ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                   A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ! ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                      Β . Ρυμουλκούμενα και                  ΜΗ
                     ΣΤΑΘΜΟΣ
     ΜΕΡΟΣ                             Ημι ρυμουλκό υμένα   Οριζόντ ιο /   ( σε τό ¬
                                   Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο      νους )
                                   Δ . Εμκορευματοκιβώ-
                                       τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- AACHEN WEST               Δ                  Κ               35
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    ARNSBERG                  Δ                  Κ               30,5
                  AUGSBURG                  Β - Γ -Δ           Κ               35
3. ΓΕΡΜΑΝΙΑ       BASEL BAD GBF             Β - Γ -Δ           ο-Κ             35
                  BERLIN                    Γ-Δ                Κ               35
                  BIELEFELD OST             Β - Γ -Δ           Κ               35
                  BOCHUM-
                   LANGENDREER              Α- Β - Γ - Δ       Κ               35
                  BRAUNSCHWEIG
                   HGBF                     Δ                  Κ               26
                  BREMEN-GROLLAND           Β- Γ -Δ            Κ               35
                  DEGGENDORF HAFEN          Δ                  Κ               35
                  DÖRPEN                    Δ                  κ               35
                  DÜSSELDORF-BILK           Δ                  κ               35
                  DUISBURG HAFEN            Δ                  κ               35
                  EHRANG                    Δ                  κ               35
                  EINSIEDLERHOF             Δ                  κ               35
                  EMMERICH                  Β- Γ -Δ            κ               35
                  FISCHBACH-
                   WEIERBACH                Δ                  κ               30,5
                  FLENSBURG WEICHE          A                  0
                  FRANKFURT OST             Β- Γ-Δ             κ               35
                  FREIBURG GBF              Α- Β -Γ -Δ         ο-κ             35
                  FULDA                     Δ                  κ               35
 ---pagebreak---                                       ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ        ΑΝΥΨΩΤΙ -
                                      A. Αμαξιτός δρόμος       ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ! 1ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
  ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                        Β . ρυμουλκούμενα και                      ΜΗ
                      ΣΤΑΘΜΟΣ                                                     ( σε τό ¬
        ΜΕΡΟΣ                             Ημ ι ρυμουλκό ύμε να   Ορίζόντ ιο /
                                      Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο        νους )
                                      Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                          τια
                                                           -
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ OIKONO “ GIEßEN ANSCHL .
ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    FLUGHAFEN                    Δ                   Κ                 30 , 5
                   GÖPPINGEN                    Δ                   κ                 35
3 . ΓΕΡΜΑΝΙΑ       GÖTTINGEN                    Δ                   κ                 35
     ( συνέχεια )  HAGEN HBF                    Β-Γ- Δ              κ                 35
                   HAMBURG-HARBURG              A                   0
                   HAMBURG-
                    WILHELMSBURG                Δ                   κ                 35
                   HAMBURG-
                    ROTHENBURGSORT              Β-Γ-Δ               ο-κ               35
                   HAMELN                       Δ                   κ                 28
                   HAMM ( WESIF .)              Δ                   κ                 30,5
                   HANNOVER-
                    LINDEN                      Β-Γ-Δ               κ                 35
                    WÜLFEL                      A                   0
                   INGOLSTADT NORD              Δ                   κ                 32
                   KARLSRUHE HBF                Β - Γ -Δ            κ                 35
                   KASSEL -
                    UNTERSTADT                  Δ                   κ                 35
                   KEHL                         Β-Γ                 κ                 35
                   KEMPTEN ( ALLGÄU )           Δ                   κ                 35
                   KIEL-BOLLHÖRNKAI             B Γ                 ο-κ
                                                                                      35
                   KIEL NORDHAFEN               Δ                   κ
                                                                                      35
                                                Δ                   κ
                   KOBLENZ-LÜTZEL                                                     28
                                                Α- Β- Γ- Δ          ο-κ
                   KÖLN EIFELTOR                                                      35
 ---pagebreak---                                    ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                   A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΑ -^
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                      ΣΤΑΘΜΟΣ
                                   Β . Ρυμουλκούμε να και                  ΜΗ
     ΜΕΡΟΣ                             Ημ ι ρυμουλκό υμένα   Οριζόντ LO /   ( σε τό ¬
                                   Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο      νους )
                                   Δ . Εμπορευματοκιβώ-
                                       τ ta
                                                      -
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- KREUZTAL                 Δ                    Κ               35
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    KULMBACH                 Δ                    Κ               35
                  LANDSHUT                 Δ                    Κ               35
3. ΓΕΡΜΑΝΙΑ       LÜBECK­
                   NORDL ANDKAI            Β - Γ -Δ             Ο-Κ             40
   (συνέχε ια )
                  LÜBECK-
                  SKANDINAVIENS            Β-Γ                  ο-κ             40
                  LUDWIGSBURG              Β - Γ- Δ             Κ               35
                  MAINZ HBF                Δ                    Κ               30,5
                  MAINZ-
                   BISCHOFSHEIM            A                    0
                  MANNHEIM RBF             Β- Γ -Δ              ο-κ             35
                  MARKTREDWITZ             Δ                    Κ               30
                  MINDEN-
                   AMINGHAUSEN             Δ                    Κ               35
                  MÜHLDORF                 Δ                    Κ               35
                  MÜNCHEN HBF              Α- Β - Γ - Δ         ο-κ             35
                  MÜNCHEN
                   JOHANNESKIRCHEN         Δ                    Κ               35
                  MÜNSTER
                   ( WESTF ) HBF           Β- Γ -Δ              Κ               35
                  NEUMÜNSTER               A                    0
                  NEUSS                    Β-Γ                  ο-κ             35
                  NEU ULM                  Β - Γ -Δ             ο-κ             35
                                           Δ                    κ               25
                  NORDHORN
                                           Δ                    κ
                  NÜRNBERG HGBF                                                 35
                                           Δ                    κ
                  OFFENBURG
                                                                                35    1
 ---pagebreak---                                       ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ     ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                      A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
   ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                      Β . Ρυμουλκούμενα και,                ΜΗ
                        ΣΤΑΘΜΟΣ
         ΜΕΡΟΣ                            Ημι ρυμουλκούμε να   Οριζόντ ιο /  ( σε τό ¬
                                      Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο      νους )
                                      Δ . Εμπορευματοκιβώ ¬
                                          τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙ ΚΟΜΟ- OLDENBURG ( 0LDB )         Δ                  Κ
ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
                                                                                 30 , 5
                   OSNABRÜCK                  Δ                  Κ               35 '
                   PADERBORN                  Δ                  Κ               30    5
3.  ΓΕΡΜΑΝΙΑ       RAVENSBURG                 Δ                  Κ               35
     ( συνέχε ια ) REGENSBURG HBF             Α- Β- Γ-Δ          κ-ο             35
                   REUTLINGEN HBF             Δ                  Κ               30 , 5
                   RIEL ASINGEN               A                  0
                   SAARBRÜCKEN                Β- Γ-Δ             Κ               35
                    H GB F
                   SALZBURG Hbf               Δ                  κ               35
                   SCHWANDORF                 Δ                  κ               35
                   SCHWEINFURT Hbf            Δ                  κ               26
                   SINGEN-
                     ( HOHENTWIEL )           Δ                  κ
                                              Δ
                                                                                 30,5
                   VILL INGEN                                    κ
                                                                                 30 , 5
                   WALDKRAIBURG-
                    KRAIBURG                  Δ                  κ
                                                                                 20
                   WUPPERTAL -                Β- Γ -Δ            κ
                                                                                 35
                    L ANGERFELD
                   WÜRZBURG HBF               Δ                  κ
                                                                                 30 , 5
 ---pagebreak---                                        ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
    ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                       A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΑ-ί
                          ΣΤΑΘΜΟΣ
                                       B. Ρυμουλκούμενα και                   ΜΗ
        ΜΕΡΟΣ                              Ημι ρυμουλκούμε να   Ορι.ξόντ ιο /  ( σε τό ¬
                                       Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο      νους )
                                       Δ . Εμπορευματοκιβώ-
                                           τ ια
  ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ-   ALGECIRAS                Β-Γ -Δ               Κ              Δ0
  ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ      ALICANTE                 Β - Γ -Δ             Κ              35
                      AVILES                   Β - Γ -Δ              Κ             ΔΟ
  4 . ΙΣΠΑΝΙΑ         BARCELONA                Β- Γ -Δ               Κ             32
                                               Β- Γ - Δ              Κ             32
                      BILBAO
                      BLANCA-ALBARAN           Δ (* )                Κ             32
                                               Β - Γ -Δ              Κ             25
                      CARTAGENA
                      CORDOBA                  Δ (**)                Κ             32
                                               Β - Γ- Δ              Κ             32
                      LA CORUNA
                      GRANADA                  Δ (**)                Κ             Δ5
                                                Β- Γ - Δ             Κ             ΔΟ
                      GRANOLLERS
                                                Β - Γ -Δ             κ             32
                      HUELVA
                                                Β - Γ -Δ             κ             32
                      I RUN
                      JEREZ                    Δ (** )               κ             25
                                                Β-Γ-Δ                κ             32
                      LERIDA
                                                Β-Γ-Δ                κ             32
                      MADRID
                                                Δ                    Ι\            25
                      MALAGA
                                                Β-Γ-Δ                κ             32
                      MERIDA
                      ORENSE                    Δ (*)                κ             25
                                                Β- Γ - Δ             κ             32
                      P0RT-B0U
(*)    εμπορευματοκιβώτια : μόνον 20 ποδών .
(**)   εμπορευματοκιβώτια : μόνον 20 και 40 ποδών .
 ---pagebreak---                                       ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ         ΑΝΥΨΩΤΙ -
                                       A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : : ΚΗ ΔΥΝΑ ¬
    ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                       B. ρυμουλκούμενα και                       ΜΗ
                         ΣΤΑΘΜΟΣ
         ΜΕΡΟΣ                             ΙΊμι ρυμουλκούμε να   Ορ ι ξόντ ιο /    ( σε τό ¬
                                       Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο        νους )
                                       Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                           τια
   ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟ-   PUERTO DE
   ΤΗΤΑ                STA . MARIA                                                     32
                                                 Β-Γ-Δ                Κ
                      PUERTOLL ANO                   Δ                κ                32
   4 . ΙΣΠΑΝΙΑ        SANTANDER                  Β- Γ-Δ                                35
                                                                      κ
       ( συνέχε ια )  SEVILLA                    Β- Γ-Δ               κ                32
                      TARRAGONA                  Β- Γ -Δ              κ                32
                      VALENCIA                   Β- Γ-Δ               κ                32
                      VALLADOL ID                Β - Γ- Δ             κ                40
                      VIGO                       Β- Γ -Δ              κ                32
                      VITORIA                   Δ (*)                 κ                35
                      ZARAGOZA                  Β- Γ -Δ               κ                35
(*) εμπορευματοκιβώτια : μόνον 20 ποδών
 ---pagebreak---                                 ΤΕΧΝΙΚΟ       ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ-
                                Λ . Αμαξιτός δρόμος            ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : ΚΗ ΔΥΝΑ-ί
  ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                    ΣΤΑΘΜΟΣ
                                13 . Ρυμουλκούμενα nau                          ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                          ΙΙμ ι ρ υμο υ λκο ύμ ε να   Οριζόντ ιο /    ( σε τό-
                                Γ . Κινητά αμαξώματα               κάθετο       νους )
                                Δ . Εμπορευματοκιβώ-
                                     τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ-
ΜΤΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
                                            Γ-Δ                     ο-κ              40
5 . ΕΛΛΑΔΑ        ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥ-
                  POI
                  ( ΑΘΗΝΑ )
                                            Γ-Δ                     ο-κ              40
                  ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
 ---pagebreak---                                   ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ         ΑΝΥΨΩΤΙ -
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                  A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : : KIT ΔΥΝΑ ¬
                   ΣΤΑΘΜΟΣ
                                  B. Ρυμουλκούμενα και                      ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                           Ημ ι ρυμουλκούμενα   Οριζόντ ιο /      ( σε τό ¬
                                  Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο         νους )
                                  Δ . Εμκορευματοκιβώ -
                                      τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟ- AGEN                      Β-Γ                Κ                  30
ΤΗΤΑ             AMIENS                    Γ-Δ                Κ                  30
                 ANGERS ST . LAUD          Γ-Δ                Κ                  40
6 . ΓΑΛΛΙΑ       ANGOULEME                 Γ-Δ                Κ                  40
                 ANNECY                    Δ                  Κ                  10
                 AVIGNON-
                   COURTINE                Γ-Δ                Κ                  30
                 BEAUCAIRE                 Δ                  Κ                  24
                 BORDEAUX-
                   BASTIDE                 Γ-Δ                Κ                  30
                 BOURGES                   Γ-Δ                Κ                  40
                 CALAIS                    Γ-Δ                Κ                  30
                 CASTRES                   Β-Γ                Κ                  20
                 CHALON / SAONE            Δ                  Κ                  30
                 CHERBOURG                 Β-Γ                Κ                  30
                 CLERMONT-
                 EERRAND                   Β-Γ -Δ             Κ                  30
                 COGNAC                    Γ-Δ                Κ                  10
                 DAX                       Β-Γ                Κ                  25
                 DIJON                     Β- Γ-Δ             Κ                  30
                 DUNKERQUE                 Β-Γ                ο-κ          40    ( Β-Γ )
                                                                                 30 ( Δ )
 ---pagebreak---                                 ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ              ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                    A. Αμαξιτός δρόμος        ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΛ-^
                    ΣΤΑΘΜΟΣ     B. Ρυμουλκούμε να και                     ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                         ΙΙμ L ρυμουλκό ύμε να   Ορίξόντ LO /   ( σε τό ¬
                                Γ . Κινητά αμαξώματα          κάθετο      νους )
                                Δ . Εμηορευματοκίβώ-
                                    τ La
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟ-  GRENOBLE               Β - Γ -Δ              Κ               30
ΤΗΤΑ              HENDAYE                Β-Γ-Δ                 Κ               30
                  LE HAVRE               Β-Γ                   Κ               30
6 . ΓΑΛΛΙΑ        LILLE
                   ST . SAUVEUR          Β - Γ -Δ              Κ               30
    ( συνέχε οα )                        Γ-Δ                   Κ
                  LIMOGES                                                      30
                  LORIENT                Β-Γ-Δ                 Κ               30
                  LYON-
                   VENISSIEUX            Β - Γ -Δ              κ               30 ( Δ )
                                                                          40 ( Β-Γ )
                  MACON                  Δ                     κ               30
                  LE MANS                Δ                     κ               30
                  MARSEILLE-
                   CANET                 Β- Γ -Δ               κ               30
                  MAZAMET                Γ-Δ                   κ               40
                  MELUN                  Δ                     κ               20
                  METZ                   Β- Γ- Δ               κ               30
                  MONTLUÇON              Δ                     κ               12
                  MONTPELLIER            Β- Γ -Δ               κ               40
                  MORLAIX
                  MULHOUSE               Β- Γ - Δ              κ               30
                  NANCY                  Β-Γ-Δ                 κ               30
 ---pagebreak---                                      ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ         ΑΝΥΨΩΤΙ -
  ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                     A. Αμαξιτός δρόμος       ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : : ΚΗ ΔΥΝΑ-^
                                     B. Ρυμουλκούμενα και                       ΜΗ
                   ΣΤΑΘΜΟΣ
       ΜΕΡΟΣ                             Ημ ι ρυμουλκό ύμε να   Ορίζόντ ιο /      ( σε τό ¬
                                     Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο         νους )
                                     Δ . Εμπορευματοκιβώ-
                                         τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟ- NANTES                      Β- Γ -Δ               Κ                  30
ΤΗΤΑ             NICE                        Β - Γ -Δ              Κ                  30
                 NIORT                       Γ-Δ                   Κ                  40
6 . ΓΑΛΛΙΑ       ORLEANS                     Γ-Δ                   Κ                  40
    ( συνέχεια ) PAR I S-
                    BATIGNOLLES              Γ-Δ                   Κ                  40
                    LA CHAPELLE              Γ-Δ                   Κ                  30
                    NOISY - LE - SEC         Β-Γ                   Κ                  40
                    POMPADOUR                Β-Γ                   Κ                  40
                    RUNGIS                   Β-Γ                   Κ                  40
                    VALENTON                 Β - Γ -Δ              Κ                  40
                 PAU                         Β - Γ -Δ              Κ                  30 (Δ )
                                                                                 40 ( Β-Γ   )
                 PERPIGNAN                   Β- Γ -Δ               Κ                  30 (Δ )
                                                                                 40 ( Β-Γ   )
                 REIMS                       Γ-Δ                   Κ                  30
                 RENNES                      Β- Γ -Δ               κ                  30
                 LA ROCHELLE                 Δ                     κ                  22
                 LA ROCHE / YON              Δ                     κ                  10
                 ST .  ETIENNE               Β - Γ -Δ              κ                  22
 ---pagebreak---                                   ΤΕΧΝΙΚΟ      ΣΥΣ TUTTA        ΣΥΣΤΗΜΑ         ΑΝΥΨΩΤΙ-
                                  A. Αμαξιτός δρόμος         ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ! : ΚΗ ΔΥΝΛ -^
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                  B. ρυμουλκό υμένα και                         ΜΗ
                   ΣΤΑΘΜΟΣ
     ΜΕΡΟΣ                           ΙΙμ ι ρ υμο υλκο ύμε να   Οριζόντιο /       ( σε τό-
                                  Γ. Κινητά αμαξώματα            κάθετο         νους )
                                  Δ. Εμπορευματοκιβώ-
                                     τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟ-  ST . PIERRE-DES-
ΝΟΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ CORPS                      Γ-Δ                   Κ                  30
                 ST . QUENTIN               Β-Γ-Δ                 Κ                  30
6. ΓΑΛΛΙΑ        STRASBOURG                 Γ-Δ                   Κ                  30
                 ROUEN-
   ( συνέχε ια )
                    SOTTEVILLE              Β- Γ-Δ                κ                  27
                 TOULON                     Δ                     κ                  20
                 TOULOUSE                   Β - Γ -Δ              κ                  30 ( Δ )
                                                                                40 (Β - Γ )
                 TROYES                     Δ                     κ                  27
                 VALENCE                    Γ-Δ                   κ                  30
                 VALENCIENNES               Δ                     κ                  20
                 VESOUL                     Γ-Δ                   κ                  30
 ---pagebreak---                                     ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                       A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : ΚΗ ΔΥΝΑΘ
                      ΣΤΑΘΜΟΣ       Β . Ρυμουλκούμενα και                    ΜΗ
     ΜΕΡΟΣ                              Ημ ι ρυμουλκό υμένα   Οριξόντ ιο /    ( σε τό ¬
                                    Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο       νους )
                                    Δ . Εμπορευματοκιβώ ¬
                                        τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙ ΚΟΜΟ- ATHL0NE                   Δ                  κ                 23
ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    BALL INA                  Δ                  Κ                 30
                   Β AL LINA 5 LOE           Δ                  Κ                  7,25
7.  ΙΡΛΑΝΔΙΑ       BOYLE                     Δ                  Κ                  7,25
                   CARLOW                    Δ                  κ                  7,25
                   CASTLEBAR                 Δ                  κ                  7,25
                   CHARLEVILLE               Δ                  Κ                 30
                   CL AREMORRIS              Δ                  Κ                 30
                   CORK GOODS                Δ                  κ                 30
                   CORK NORTH ESK            Δ                  Κ                 30
                   DROGHEDA                  Δ                  Κ                  7,25
                   DUBLIN NORTH
                               WALL          Δ                  κ                 30
                   DUBLIN HEUSTON            Δ                  κ                 30
                   DUNDALK                   Δ                  κ                 30
                   ENNIS                     Δ                  κ                 30
                   GALWAY                    Δ                  κ                 22,5
                   KILKENNY                   Δ                  κ                23
                   KILL ARNEY                Δ                   κ                 7,25
                   LIMERICK                  Δ                   κ                30
                   LONGFORD                  Δ                   κ
                                                                                  30
 ---pagebreak---                               ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ        ΑΝΥΨΩΤΙ -
   ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                              A. ΑμαΕοτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: : κΐ-1 ΔΥΝΑ*^
                    ΣΤΑΘΜΟΣ
                              Β . Ρυμουλκούμενα nau                     ΜΗ
       ΜΕΡΟΣ                      ΙΙμι ρυμουλκούμε va   Op L ξό ντ LO /  ( σε τό ¬
                              Γ . Κονητά αμαξώματα        κάθετο        νους )
                              Δ . Εμπορευματοκυβώ -
                                  τ La
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- MALLOW               Δ                   Κ                 30
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    MULLINGAR            Δ                   κ                  7,25
                  NENAGH               Δ                   κ                  7,25
7 . ΙΡΛΑΝΔΙΑ      NEWBRIDGE            Δ                   κ                  7,25
                  PORTLAO ISE          Δ                   κ                  7,25
     (συνέχε La )                      Δ                   κ
                  ROSCOMMON                                                   7,25
                  ROSCREA              Δ                   κ                  7,25
                  SLIGO                Δ                   κ                 30
                  THURLES              Δ                   κ                  7,25
                  TRALEE               Δ                   κ                 25
                  TULL AMORE           Δ                   κ                  7,25
                  WATERFORD            Δ                   κ                 30
                  WESTPORT             Δ                   κ                  7,25
 ---pagebreak--- '
                                        ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ        ΑΝΥΨΩΤΙ -
   ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                        Λ . Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : ΙΚΤΙ ΔΥΝΑ ¬
                         ΣΤΑΘΜΟΣ
                                        Β . Ρυμουλκούμενα και.                     ΜΗ
        ΜΕΡΟΣ                               ΙΤμ u ρυμουλκούμε να   Οριξόντ uo /     ( σε “τό ¬
                                        Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο        νους )
                                        Δ . Εμκσρευματοκ u (3ώ -
                                            τ ua
!
  ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- AGOGNATE                       Δ                  Κ                 60
  ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ   ALA                            A                  0                 -
                    ALBA                           Δ                  Κ                 75
  8.  ΙΤΑΛΙΑ        BARI L AMAS I NAT A            Β-Γ -Δ             0 - κ             37
                    BICOCCA
                      ( CATANIA )                  Β- Γ- Δ            0 - κ             ΑΟ
                    BOLOGNA
                        INTERPORTO                 Β-Γ -Δ             ο - κ             Α0
                    BUSTO ARSIZIO                  Β-Γ                ο - κ             ΑΟ
                    CAGLIARI    ELMAS              Β-Δ                ο - κ             60
                    CANDELO ( BIELLA )             Β-Δ                κ                 ΑΟ
                    CANDIOLO                       Γ-Δ                κ                 50
                    CASTELGUELFO                   Δ                  κ                 Α5
                    CASTELMAGG IORE                Δ                  κ                 ΑΟ
                    COSENZA                        Β- Γ -Δ            κ                 ΑΟ
                    FIORENZUOL A                   Β- Γ - Δ           κ                 ΑΟ
                    GELA                           Β- Γ - Δ           ο - κ             ΑΟ
                    GENOVA
                                                   Δ                  κ                  30
                      BOL ZANETTO
                                                   Δ                  κ                 A5
                    L U I NO
                                                   Γ-Δ                ο - κ             ΑΟ
                    MASSA    Z.I.
 ---pagebreak---                                   ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
   ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                   A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ. ΚΗ ΔΥΝΑ-^
                        ΣΤΑΘΜΟΣ   B. Ρυμουλκούμενα και                    ΜΗ    '
       ΜΕΡΟΣ                          Ημ ι ρυμουλκό ύμενα   Οριζόντ ιο /   ( σε τό ¬
                                  Γ . Κινητά, αμαξώματα       κάθετο      νους )
                                  Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                      τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙ- MEL ΖΟ                Β - Γ -Δ            0 - Κ            33
ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ        MILANO
                      CERTOSA            Δ                    Κ                30
8 . ΙΤΑΛΙΑ            G. PIRELL I        A                    0                -
                      ROGOREDO            Β- Γ -Δ             0 - Κ            40
     (συνέχεια )
                      SMISTAMENTO         Δ                   Κ                50
                    MILAZZO               Β - Γ -Δ            ο - Κ            40
                    MODENA               Δ                    κ                27
                    MONTALE
                      AGL IANA            Β-Δ                 ο - κ            35
                    NAPOL I
                      GRANILI             Β - Γ -Δ            ο - κ            40
                      TRACCIA            Δ                    κ                45
                    NOVARA                Β- Γ -Δ             κ                40
                    PALERMO
                     BRANCACCIO           Β - Γ -Δ            ο - κ            40
                    PESCARA P.N.          Β- Γ - Δ            κ                75
                    PIOLTELLO             Β-Δ                 ο - κ            38
                    POMEZIA S.P.          Β- Γ -Δ             ο - κ            40
                    PONTENURE            Δ                    κ                50
                    POZZOLO
                     FORMIGARO            Β-Δ                 ο - κ            30
 ---pagebreak---                                                                                           18 .
                                      ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                      A. Αμαξιτός δρόμος       ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΑ -^
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                       ΣΤΑΘΜΟΣ
                                      B - ρυμουλκούμενα και.                   ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                               Ιΐμ ι ρυμουλκούμε να   Ορ ιζόντ LO /  ( σε τό ¬
                                      Γ . Κινητά αμαΕώματα         κάθετο      νους )
                                      Δ . Εμτΐορευματοκι,βώ-
                                          τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ ¬ RAVENNA PORTO                                    Κ               40
                      S. VITALE                Δ
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ                                                      Κ               40
                   REGGIO C.M.MA               Β- Γ-Δ
                                               Δ                    Κ               37
8. ΙΤΑΛΙΑ          RHO
                                               Β- Γ - Δ             0 - Κ           40
                   RI VAL T A SCRIVIA
    (συνέχε ια )   RUBIERA                     Δ                    κ               40
                   S. GIORGIO DI                                    Κ               45
                      NOGARA                   Δ
                   S.STEFANO D I                                    κ               40
                                               Δ
                      MAGRA
                   STAZZAN0                                          κ
                                                Β-Γ- Δ                               30
                      SERRAVALLE
                   T0RIN0                                            κ               45
                                                Δ
                      DORA                                           κ
                                                Β- Γ - Δ                             40
                      0R8ASS ANO                                     0 - Κ
                                                Β- Γ-Δ                               60
                   VERCELLI                                          ο - κ
                                                Β- Γ -Δ                              40
                   VERONA P.N.
                   V ILL ANOVA                                       κ
                                                Γ-Δ                                  60
                       d' ASTI
 ---pagebreak---                                ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
  ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                 Α . Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ ; ΚΗ ΔΥΝΑ *^
                     ΣΤΑΘΜΟΣ   Β . Ρυμουλκούμενα και                    ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                        ΙΙμι ρυμουλκό υμένα   Οριξόντ LO /    ( σε τό ¬
                               Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο       νους )
                               Δ . Εμτιορευματοκιβώ-
                                   τ ι,α
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ - BETTEMBOURG         Β - Γ -Δ             Κ                40
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
9 . ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ
 ---pagebreak---                             ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ        ΑΝΥΨΩΤΙ -
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                            Α . Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ] : ΚΙΙ ΔΥΝΑ*^
                    ΣΤΑΘΜΟΣ
                            Β . Ρυμουλκούμενα καί                     ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                     ΙΙμι ρυμουλκούμε να   Οριξόντ ιο /     ( σε τό ¬
                            Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο        νους )
                            Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- ALCANTARA         Γ-Δ                  Κ                 23
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ    ESPINHO           Γ-Δ                  Κ                 23
10 . ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
 ---pagebreak---                                       ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                                      A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΑ*^
   ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                         ΣΤΑΘΜΟΣ
                                      Β . Ρυμουλκούμενα και                  ΜΗ
       ΜΕΡΟΣ                              Ημι ρυμουλκούμε να   Ορ ιξόντ ιο /  (σε γό ¬
                                      Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο      νους )
                                      Δ . Εμτιορευματοκιβώ-
                                          τ ια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ-      ALMELO                  Δ                  Κ              30
ΜΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ         AMSTERDAM-
                          HAVEN                Δ                  Κ              40
1 1 . ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ       BL Ε R I CK             Δ                  Κ              34
                       EDE      *)             Β - Γ -Δ           Κ              40
                       HEERLEN                 Δ                  Κ              30
                       KAMPEN                  Δ                  Κ              30
                       LEEUWARDEN              Δ                  κ              30
                       ROTTERDAM-
                          HAVEN                Δ                  κ              45
                          NOORD                Β- Γ -Δ            ο-κ            40
                       VEENDAM                 Δ                  κ              40
                       VENLO                   Β- Γ - Δ           ο-κ            40
                       VLISSINGEN-
                          HAVEN                Δ                  κ              52
 ( *) Η έναρξη λειτουργίας προβλέπεται για το δεύτερο εξάμηνο του 1988
 ---pagebreak---                                   ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ       ΛΝΥΨΩΤΙ –
  ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ                    Λ . Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : KIT ΔΥΝΑ -"
                    ΣΤΑΘΜΟΣ       Β . ρυμουλκό ύμενα και.                   ΜΗ . .
      ΜΕΡΟΣ                           ΙΙμ ι ρυμουλκό ύμενα   Ορ ι ζόντ ιο /  ( σε τό ¬
                                  Γ . Κινητά αμαξώματα          κάθετο      νους )
                                  Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                      τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ- ABERDEEN                  Γ-Δ                 Κ               30 , 5
ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ   BELFAST                   Δ                   Κ               30 , 5
                  BIRMINGHAM                Γ-Δ                 Κ               30 , 3
12.  ΗΝΩΜΕΝΟ      BRISTOL                   Γ-Δ                 Κ               40
                  CARDIFF                   Γ-Δ                 Κ               30 , 5
     ΒΑΣΙΛΕΙΟ
                  COATBRIDGE                Γ-Δ                 Κ               30 , 3
                  GARTCOSH                  Γ-Δ                 Κ               30 , 5
                  GLASGOW                   Γ-Δ                 Κ               30 , 5
                  INVERNESS                 Γ-Δ                 Κ               30 , 5
                  LEEDS                     Γ-Δ                 κ               35
                  LIVERPOOL
                     ( GARSTON )            Γ-Δ                 κ               30 , 5
                  LONDON
                    BARKING                 Δ                   κ               30 , 5
                    STRATFORD               Γ-Δ                 κ               40
                    WILLESDEN               Γ-Δ                 κ               30 , 5
                  MANCHESTER
                    TRAFFORD PARK           Γ~ Δ                κ
                                                                                30 , 5
 ---pagebreak---                                    ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ        ΛΝΥ'Κ) ΤΙ ¬
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                                   A. Αμαξιτός δρόμος       ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: Σ ΚΙΊ ΔΥΝΛ ^
                         ΣΤΑΘΜΟΣ
                                   Β . Ρυμουλκούμενα και                      ΜΗ
      ΜΕΡΟΣ                            I-Ιμι ρυμουλκούμε να   Ορ ιζόντ ιο /    ( σε τό ¬
                                   Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο        νους )
                                   Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                                       τια
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΙΚΟΝΟ-      SOUTHAMPTON
ΜΙ ΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ          MARITIME            Δ                    Κ               3 5,6
                         MILLBROOK           Γ-Δ                  Κ               30,5
12 .  ΗΝΩΜΕΝΟ          STOCKTON *)           Γ-Δ                  Κ               30,5
                       TILBURY               Δ                    Κ               30 , 5
      ΒΑΣΙΛΕΙΟ
      ( συνέχε uà )
*) κλείνει, το Δεκέμβριο 1988 .
     Θα αντικατασταθε ί από το :
                       CLEVEL AND
 ---pagebreak---                               ΤΕΧΝΙΚΟ     ΣΥΣΤΗΜΑ        ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ-
                              Λ . Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : ΚΗ ΔΥΝΑ-
 ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                              Β . ρυμουλκούμενα και                    ΜΗ
                ΣΤΑΘΜΟΣ
     ΜΕΡΟΣ                        ΙΙμ ι ρυμουλκούμενα   Οριζόντ ιο /    ( σε τό-
                              Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο       νους )
                              Δ . Εμτιορευματοκ ι βώ-
                                  τ ια
ΝΟΡΒΗΓΙΑ      ANDAL SNES               Γ-Δ                 Ο-Κ              30 , 5
              BERGEN                   Γ-Δ                 0
              BODÖ                     Γ-Δ                 0
              DRAMMEN                  Γ-Δ                 0
              FAUSKE                   Γ-Δ                 0
              FREDERIKSTAD             Γ-Δ                 0                36
              HAMAR                    Γ-Δ                 0
              KRISTIANSAND             Γ-Δ                 0
              OSLO-ALNABRU             Γ-Δ                 ο-κ              30,3
              OSLO-FIL IPSTAD          Γ-Δ                 κ                30 , 5
              STAVANGER-
                SANDNES                Γ-Δ                 ο-κ              30 , 5
              TRONDHEIM-
                HEIMDAL                Γ-Δ                 κ                30 , 5
 ---pagebreak---                           ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ             ΣΥΣΤΗΜΑ       ΑΝΥΨΩΤΙ -
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ              Λ . Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ : ΚΗ ΔΥΝΛ -^
                ΣΤΛΟΜΟΣ   Β . Ρυμουλκούμενα και                     ΜΗ
    ΜΕΡΟΣ                     HIJ. ι ρυμουλκούμενα   Ορ ι ζόντ ιο /  ( σε ΐό -
                          Γ . Κινητά αμαξώματα         κάθετο       νους )
                          Δ . Εμπορευματοκιβώ ¬
                              τια
 ΕΛΒΕΤΙΑ     AARAU                  Β-Γ                  Κ                40
             BASEL    SBB           Α- Β- Γ-Δ           ο-κ         Α:    42
                                                                    Β - Γ - Δ: 40
             LUZERN                 Δ                    Κ                30
             L UG ANO -             Λ- Β- Γ-Δ           ο-κ         Α :   42
                VEDEGGIO                                            Β - Γ - Δ: 40
             RENENS                 Δ                    κ                30
             ZÜRICH Gbf             Γ-Δ                  κ                40
 ---pagebreak---                            ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                           A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ' ΚΗ ΔΥΝΑ*^
                 ΣΤΑΘΜΟΣ
                           B. ρυμουλκούμενα και                    ΜΗ
    ΜΕΡΟΣ                      ΙΙμ ι ρυμουλκούμενα   Οριζόντ ιο /   (σε .τό ¬
                           Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο      νους )
                           Δ . Εμτιορευματοκιβώ-
                               τ ια
 ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ   HUMPPIL A               Δ                 Κ               30
             HÄMEENL INNA            Β - Δ             0 - Κ           30
             1 1 S AL Μ I            Β                 0               30
             IMATRA                  Β                 0               30
             JOENSUU                 Β - Δ             0 - Κ           30
             KAJAANI                 Β ~ Δ             0 - Κ           30
             KELJONLAHTI             Δ                 Κ               48
             KEMI                    Β ~ Δ             0 - Κ           30
             KEURUU                  Δ                 Κ               25
             KOOKOLA                 Β - Δ             0  - Κ          30
             KOUVOLA                 Β                 0               30
             KUOPIO                  Β - Δ             ο -  Κ          30
             LAHTI                   Β - Δ             ο -  κ          30
             L APPEENRANTA           Β - Δ             ο -  κ          30
             LIEKSA                  Β - Δ             ο -  κ          30
             MIKKEL I                Β - Δ             0 -  κ          30
             OULU                    Β - Δ             ο -  κ       50 / 60
             PARKANO                 Β - Δ             ο -  κ          30
             PORI                    Β - Δ             ο -  κ          30
             ROVANIEMI               Β - Δ             ο -  κ          30
 ---pagebreak---                                                                                      27
                             ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ               ΣΥΣΤΗΜΑ        ΛΝΥΨΩΤΙ -
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                             A. Αμαξιτός δρόμος         ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: : κΐ! ΔΥΝΑ-^
                 ΣΤΑΘΜΟΣ
                             B. Ρυμουλκούμε να και                        ΜΗ
     ΜΕΡΟΣ                       ΙΙμ ι ρ υμο υλκο υμένα   Ορίζόντ ιο /     ( σε τό ¬
                             Γ . Κινητά αμαξώματα           κάθετο        νους )
                             Δ . Εμκορευματοκ ιβώ-
                                 τ ια
 ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ     SALO               Β  - Δ                    0 - Κ               30
 ( συνέχε ια ) SE I NÄ JOK I      Β  - Δ                    0 - Κ               30
               SUOL AH T I        Δ                         Κ                   50
               TAMPERE            Β   -  Δ                  0 - Κ               50
               TORNIO             Β   -  Δ                  0 - Κ            50 / 70
               TURKU HARBOUR      Β   -  Δ                  ο - Κ               30
               VAASA              Β   -  Δ                  ο - κ               30
               VAINIKKAL A        Δ                         κ                   30,5
               VUOKATTI           Β  - Δ                    ο - κ               25
               YLIVIESKA          Β   - Δ                   ο - κ               25
               ÄMMÄNSAAR I        Β  - Δ                    ο - κ               25
               ÄÄNEKOSK I         Δ                         κ                   25
 ---pagebreak---                          ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ            ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ             A. Αμαξιτός δρόμος      ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΛ-^
               ΣΤΑΘΜΟΣ
                         B. Ρυμουλκό υμένα και                   ΜΗ
    ΜΕΡΟΣ                    Ημ L ρυμουλκό ύμενα   Οριζόντ ΙΟ /   (σε -τό ¬
                         Γ . Κινητά αμαξώματα        κάθετο      νους )
                         Δ . Εμπορευματοκ ι βώ-
                             τια
ΣΟΥΗΔΙΑ      GÄVLE            Β- Γ -Δ                 Κ              40
             GÖTEBORG         Β - Γ -Δ                0 - Κ          40 .
             HELSINGBORG      Β- Γ - Δ                0 - Κ          40
             JÖNKÖP ING       Β- Γ -Δ                 Κ              40
             LULEÂ            Β- Γ - Δ                Κ              40
             MALMÖ            Β-Γ-Δ                   ο - Κ          40
             NORRKÖPING       Β- Γ -Δ                 Κ              40
             ÖREBRO           Β- Γ -Δ                 κ              40
             STOCKHOLM-                               0 - κ
               ÂRSTA          Β-Γ - Δ                                40
             SUNDSVALL        Β- Γ -Δ                 κ              40
             TRELLEBORG       Β- Γ-Δ                  ο - κ          40
             UMEÃ             Β-Γ-Δ                   κ              40
             VÄSTERÄS         Β-Γ-Δ                   κ              40
 ---pagebreak---                           ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ           ΣΥΣΤΗΜΑ      ΑΝΥΨΩΤΙ ¬
                          A. Αμαξιτός δρόμος     ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗ: ΚΗ ΔΥΝΑ ^
ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟ
                  ΣΤΑΘΜΟΣ
                          Β . Ρυμουλκούμε να και                 ΜΗ
    ΜΕΡΟΣ                     Ημι ρυμουλκούμε να   Οριζόντ ιο /   ( σε τό ¬
                          Γ . Κινητά αμαξώματα       κάθετο      νους )
                          Δ . Εμπορευματοκιβώ¬
                              τια
ΓΙΟΥΓΚΟΣΛΑΒΙΑ BANJA  LUKA          Δ                 ■Κ               30
              BAR                  Δ                 Κ                30
              BEOGRAD              Δ                 Κ                30
              BIHAC                Δ                  Κ               30
              CAPL JIÑA            Δ                 Κ                30
              CEL JE               Δ                 Κ                30
              DOBOJ                Δ                 Κ                30
              KARDEL JEVO          Δ                 Κ                30
              KOPER                Δ                 Κ                30
              LJUBLJANA            Α- Β - Γ -Δ       ο-κ              30
              MARIBOR              Δ                 Κ                30
              MOSTAR               Δ                 Κ                30
              RIJEKA               Δ                 Κ                30
              SARAJEVO             Δ                 Κ                30
              SENTA                Δ                  Κ               30
              SKOPJE               Δ                 Κ                30
              TUZLA                Δ                 Κ                30
              ZAGREB               Δ                  Κ               30
              ZENICA               Δ                  κ               30