CELEX: 52018PC0111
Language: lt
Date: 2018-03-09
Title: Pasiūlymas TARYBOS SPRENDIMAS dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komiteto 55-ojoje sesijoje dėl tam tikrų Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties C priedo pakeitimų, taikytinų nuo 2019 m. sausio 1 d.

EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 03 09
            COM(2018) 111 final
            2018/0046(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komiteto 55-ojoje sesijoje dėl tam tikrų Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties C priedo pakeitimų, taikytinų nuo 2019 m. sausio 1 d.
            
               
         
         
            
               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS
            
            
               1.Pasiūlymo dalykas
            
            
               Šis pasiūlymas yra susijęs su sprendimu, kuriuo nustatoma pozicija, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos (OTIF) Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komitete (toliau – RID ekspertų komitetas), kurio posėdis įvyks 2018 m. gegužės 30 d., dėl numatomo Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties (COTIF) C priedo priede išdėstytų tam tikrų techninių ir administracinių nuostatų pakeitimų, dėl kurių tas komitetas turi priimti sprendimą, priėmimo.
            
            
               2.Pasiūlymo aplinkybės
            
            
               2.1.Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisyklės (RID)
            
            
               Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisyklių tikslas – reglamentuoti tarptautinį pavojingų krovinių vežimą geležinkeliais tarp RID taisykles taikančių OTIF valstybių narių (toliau – RID susitariančiosios valstybės). Europos Sąjunga yra viena iš susitarimo šalių
                  1
               , tačiau dvi jos valstybės narės – Kipras ir Malta – nėra jo susitariančiosios šalys.
            
            
               2.2.RID ekspertų komitetas 
            
            
               RID ekspertų komitetas įsteigtas pagal COTIF ir jam pavesta priimti sprendimus dėl RID pakeitimų. Jį sudaro RID taisykles taikančių OTIF valstybių narių ir Sąjungos atstovai. Kiekviena OTIF valstybė narė turi po vieną balsą. Jei darbotvarkės punktas yra susijęs su išimtinei Sąjungos kompetencijai priklausančiais klausimais, Sąjungos vardu balsuos Komisija
                  2
               . 
            
            
               Tarptautinio pobūdžio nuostatas dėl pavojingų krovinių vežimo yra nustačiusios įvairios tarptautinės organizacijos, kaip antai OTIF, Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisija (JT EEK) ir įvairios Jungtinių Tautų specializuotosios agentūros. Kadangi taisyklės turi derėti tarpusavyje, šį darbą atliekančios organizacijos sukūrė sudėtingą tarptautinę koordinavimo ir derinimo sistemą. Nuostatos priderinamos po dvejus metus trukusio darbo. 
            
            
               Rengiantis priimti šiuos pakeitimus konsultuotasi su įvairiais viešojo ir privačiojo sektorių ekspertais.  Rengiant pakeitimus įvyko šie techninio pobūdžio posėdžiai: 
            
            
               –Jungtinių Tautų Ekonominės ir Socialinės Tarybos Pavojingų krovinių vežimo ekspertų pakomitečio posėdžiai, surengti per: 
            
            
               1)47-ąją sesiją, vykusią 2015 m. birželio 22–26 d. Ženevoje;
            
            
               2)48-ąją sesiją, vykusią 2015 m. lapkričio 30 d. – gruodžio 9 d. Ženevoje,
            
            
               3)49-ąją sesiją, vykusią 2016 m. birželio 27 d. – liepos 7 d. Ženevoje,
            
            
               4)50-ąją sesiją, vykusią 2016 m. lapkričio 28 d. – gruodžio 6 d. Ženevoje;
            
            
               –JT EEK ir OTIF bendri RID ekspertų komiteto ir Pavojingų krovinių vežimo darbo grupės posėdžiai, surengti per: 
            
            
               1)2016 m. rudens sesiją, vykusią 2016 m. rugsėjo 19–23 d. Ženevoje, 
            
            
               2)2017 m. pavasario sesiją, vykusią 2017 m. kovo 13–17 d. Berne, 
            
            
               3)2017 m. rudens sesiją, vykusią 2017 m. rugsėjo 19–29 d. Ženevoje, 
            
         
         
            
               4)bus surengtas dar vienas bendras posėdis (per pavasario sesiją, vyksiančią 2018 m. kovo 13–17 d. Berne), per kurį, kaip tikimasi, bus rekomenduota padaryti papildomų pakeitimų, taikytinų nuo 2019 m. sausio 1 d.;  
            
            
               –RID ekspertų komiteto nuolatinės darbo grupės posėdžiai, surengti per:
            
            
               1)7-ąją sesiją, vykusią 2016 m. lapkričio 22–24 d. Prahoje,
            
            
               2)8-ąją sesiją, vykusią 2017 m. lapkričio 20–24 d. Utrechte.
            
            
               Per šiuos posėdžius ekspertų komitetai išnagrinėjo ir apsvarstė atskirus pasiūlymus dėl pakeitimų. Dėl daugumos rekomenduotų veiksmų susitarta vieningai. Kai kurie pasiūlymai rekomenduoti atsižvelgiant į daugumos ekspertų nuomonę. 
            
            
               Sprendimus dėl šių pasiūlymų RID Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komitetas priims 2018 m. gegužės 30 d. 
            
            
               Pirminės diskusijos dėl pasiūlymų surengtos 2017 m. gruodžio 14 d. Pavojingų krovinių vežimo komiteto, įsteigto pagal Direktyvą 2008/68/EB
                  3
               , posėdyje.  
            
            
                
            
            
               2.3.RID ekspertų komiteto sprendimas
            
            
               2018 m. gegužės 30 d. 55-ojoje sesijoje RID ekspertų komitetas ketina priimti RID pakeitimų, susijusių su tų taisyklių priedo priderinimu prie technikos ir mokslo pažangos, rinkinį (toliau – sprendimas). Sprendimu siekiama atnaujinti galiojančias nuostatas dėl subjektams tenkančių saugos srities pareigų, susijusių su ribotais kiekiais supakuotų pavojingų krovinių vežimu, suskystintųjų dujų cisterninių vagonų pripildymo ir ištuštinimo kontroliniu sąrašu, didžiųjų pavojingumo ženklų (plakatų) tvirtinimu ir saugiuoju atstumu, tam tikrais pavojaus identifikavimo numeriais, pavojingų krovinių kaip rankinio bagažo ar registruoto bagažo vežimu ir kt.  
            
            
               Numatomas aktas susitarimo šalims bus teisiškai privalomas nuo 2019 m. sausio 1 d. 
            
            
               3.Pozicija, kurios turi būti laikomasi Sąjungos vardu
            
            
               2011 m. liepos mėn. Tarybos sprendimu 2013/103/ES
                  4
                Europos Sąjunga prisijungė prie COTIF. COTIF – tai mišri sutartis, kurios susitariančiosios šalys yra Sąjunga ir dauguma valstybių narių. To sprendimo III priede nustatyta Tarybos, valstybių narių ir Komisijos dalyvavimo OTIF procedūrose vidaus tvarka. Balsuojant išimtinei Sąjungos kompetencijai priklausančiais klausimais, Sąjungos balsų skaičius atitinka visų valstybių narių, kurios yra COTIF valstybės narės, balsų skaičių. 
            
            
               Be to, COTIF 38 straipsnyje nustatyta, kad, naudodamosi 35 straipsnio 2 ir 4 dalyse numatytomis teisėmis balsuoti ir pareikšti prieštaravimų, regioninės organizacijos, visų pirma Europos Sąjunga, turi tiek balsų, kiek jos turi narių, kurie kartu yra ir Organizacijai priklausančios valstybės narės.
            
            
               Pirmiau buvo nurodyta, kad COTIF narėmis yra 26 Sąjungos valstybės narės. Šiuo metu yra 45 RID susitariančiosios valstybės ir 50 OTIF valstybių narių.
            
            
               Nuo 1997 m. sausio 1 d. Sąjunga RID nuostatas taiko visų rūšių vežimui jos teritorijoje; iš pradžių jos buvo taikomos pagal Tarybos direktyvą 96/49/EB
                  5
               . 2008 metais Direktyvą 96/49/EB pakeitė Direktyva 2008/68/EB; naujojoje direktyvoje siekiama ankstesnės direktyvos tikslų. 
            
            
               Direktyvos 2008/68/EB 4 straipsnyje dėl trečiųjų šalių nurodyta, kad „pavojingų krovinių vežimas tarp valstybių narių ir trečiųjų šalių leidžiamas laikantis ADR, RID arba ADN reikalavimų, jei prieduose nenurodyta kitaip“. Be to, pagal tos direktyvos 12 konstatuojamąją dalį „trečiosiose šalyse registruotoms transporto priemonėms turėtų būti leidžiama vykdyti tarptautinį pavojingų krovinių vežimą valstybių narių teritorijose, jei jos laikosi atitinkamų ADR, RID, ADN ir šios direktyvos nuostatų“. Todėl dalykas, su kuriuo susiję RID pakeitimai, priklauso vien išimtinei Sąjungos kompetencijai.  
            
            
               Taigi pagal COTIF 35 straipsnį RID ekspertų komiteto priimti pakeitimai visoms susitariančiosioms šalims įsigalioja pirmąją šešto mėnesio, einančio po to mėnesio, per kurį generalinis sekretorius apie juos pranešė susitariančiosioms šalims, dieną. Per keturis mėnesius nuo šio pranešimo dienos bet kuri susitariančioji šalis gali pateikti prieštaravimą. Pakeitimas neįsigalioja, jei prieštaravimą pateikia ketvirtadalis susitariančiųjų šalių. 
            
            
               Jei prieštaravimų nepareikš pakankamas skaičius šalių, tikimasi, kad su šiuo pasiūlymu susiję pakeitimai įsigalios 2019 m. sausio 1 d., taps privalomi Sąjungai bei valstybėms narėms ir sudarys neatskiriamą Sąjungos acquis dalį. 
            
            
               Pasiūlymo projekto 1 straipsnyje pateiktas išsamus numatomų pakeitimų sąrašas ir nurodyta, kuriems pakeitimams Sąjunga gali pritarti. Atsižvelgiant į technologinę pažangą, numatomi pakeitimai laikomi tinkamais saugiam ir ekonomiškai efektyviam pavojingų krovinių vežimui užtikrinti, ir todėl jiems gali būti pritarta.     
            
         
         
            
               4.Teisinis pagrindas
            
            
               4.1.Procedūrinis teisinis pagrindas
            
            
               4.1.1.Principai
            
            
               Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo (SESV) 218 straipsnio 9 dalyje numatyti sprendimai, kuriais „nustatomos pozicijos, kurios Sąjungos vardu priimamos susitarimu įsteigtame organe, kai tam organui reikia priimti teisinę galią turinčius aktus, išskyrus aktus, papildančius arba pakeičiančius susitarimo institucinę struktūrą“.
            
            
               Sąvoka „teisinę galią turintys aktai“ apima aktus, turinčius teisinę galią pagal atitinkamo organo veiklą reglamentuojančias tarptautinės teisės normas. Ji taip pat apima priemones, kurios nėra privalomos pagal tarptautinę teisę, tačiau „gali stipriai paveikti Sąjungos teisės akto leidėjo priimamų teisės aktų [...] turinį“
                  6
               .
            
            
               4.1.2.Taikymas aptariamuoju atveju
            
            
               RID ekspertų komitetas yra įsteigtas susitarimu, būtent Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutartimi (COTIF).
            
            
               Sprendimas, kurį turi priimti RID ekspertų komitetas, yra teisinę galią turintis aktas. Sprendimas bus privalomas pagal tarptautinę teisę, vadovaujantis Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisyklių (RID) 6 straipsniu. Be to, Direktyvos 2008/68/EB 1 straipsnyje nustatyta, kad RID priedas taikomas pavojingų krovinių vežimui geležinkeliais valstybėse narėse ar tarp jų, išskyrus valstybes nares, kuriose nėra geležinkelių sistemos.  Galiausiai Direktyvos 2008/68/EB 4 straipsnyje dėl trečiųjų šalių nurodyta, kad „pavojingų krovinių vežimas tarp valstybių narių ir trečiųjų šalių leidžiamas laikantis ADR, RID arba ADN reikalavimų, jei prieduose nenurodyta kitaip“. 
            
            
               Sprendimu susitarimo institucinė struktūra nepapildoma ir nekeičiama. Todėl siūlomo sprendimo procedūrinis teisinis pagrindas yra SESV 218 straipsnio 9 dalis.
            
            
               4.2.Materialinis teisinis pagrindas
            
            
               4.2.1.Principai
            
            
               Pagrindinis sprendimo tikslas ir turinys yra susiję su pavojingų krovinių vežimu geležinkeliais. Todėl siūlomo sprendimo materialinis teisinis pagrindas yra SESV 91 straipsnis.
            
            
               4.3.Išvada
            
            
               Siūlomo sprendimo teisinis pagrindas turėtų būti SESV 91 straipsnis kartu su 218 straipsnio 9 dalimi.
            
            
               5.Siūlomo akto skelbimas
            
            
               RID ekspertų komiteto sprendimu bus padaryta RID priedo pakeitimų, todėl tikslinga priėmus sprendimą informaciją apie posėdžio rezultatus paskelbti Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje. 
            
            
               RID pakeitimai, kurie taps privalomi Sąjungai, turės būti įtraukti į Direktyvą 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais, pagal kurią pavojingų krovinių vežimui keliais, geležinkeliais ir vidaus vandenų keliais valstybėse narėse ar tarp jų taikomos vienodos COTIF ir JT EEK nustatytos taisyklės. Todėl Komisija yra įgaliota Direktyvos 2008/68/EB II priedo II.1 skirsnį priderinti prie mokslo ir technikos pažangos. 
            
            
               2018/0046 (NLE)
            
            
               Pasiūlymas
            
            
               TARYBOS SPRENDIMAS
            
         
         
            
               dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komiteto 55-ojoje sesijoje dėl tam tikrų Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties C priedo pakeitimų, taikytinų nuo 2019 m. sausio 1 d.
               
            
               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
            
            
               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 91 straipsnį kartu su 218 straipsnio 9 dalimi,
            
            
               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,
            
            
               kadangi:
            
            
               (1)Tarybos sprendimu 2013/103/ES
                  7
                Sąjunga prisijungė prie 1980 m. gegužės 9 d. Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties (toliau – COTIF) su pakeitimais, padarytais 1999 m. birželio 3 d. Vilniaus protokolu; 
            
            
               (2)visos valstybės narės, išskyrus Kiprą ir Maltą, yra COTIF valstybės narės ir ją taiko; 
            
            
               (3)pagal COTIF 13 straipsnio 1 dalies d punktą ir 33 straipsnio 5 dalį Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos (toliau – OTIF) Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komitetas (toliau – RID komitetas) gali iš dalies pakeisti COTIF C priedo priedą – Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisykles (toliau – RID);
            
            
               (4)Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2008/68/EB
                  8
                nustatyti pavojingų krovinių vežimo keliais, geležinkeliais ar vidaus vandenų keliais valstybėse narėse ar tarp jų reikalavimai, darant nuorodą į RID; 
            
            
               (5)siekiant RID priedą priderinti prie technikos ir mokslo pažangos, būtina, kad RID ekspertų komitetas priimtų su techniniais standartais arba vienodomis techninėmis normomis susijusius pakeitimus.  Visų pirma, siekiama užtikrinti saugų ir veiksmingą pavojingų krovinių vežimą, kartu atsižvelgiant į sektoriaus mokslo ir technikos pažangą ir į kuriamas naujas medžiagas bei produktus, kurie vežami galėtų kelti pavojų; 
            
            
               (6)2018 m. gegužės 30 d. 55-ojoje sesijoje RID ekspertų komitetas ketina priimti sprendimą dėl RID pakeitimų; 
            
            
               (7)tikslinga nustatyti poziciją, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi RID ekspertų komitete, nes to komiteto priimtas sprendimas bus privalomas Sąjungai,
            
            
            
               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
            
            
               1 straipsnis
            
            
               Pozicija, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi pagal 1980 m. gegužės 9 d. Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutartį su pakeitimais, padarytais 1999 m. birželio 3 d. Vilniaus protokolu, surengsimoje 55-ojoje RID ekspertų komiteto sesijoje, išdėstyta šio sprendimo priede.
            
            
               Neesminiams priede nurodytų dokumentų pakeitimams Sąjungos atstovai RID ekspertų komitete gali pritarti be papildomo Tarybos sprendimo. 
            
            
               2 straipsnis
            
            
               Priėmus RID ekspertų komiteto sprendimą, nuoroda į jį skelbiama Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
            
            
         
         
            
               3 straipsnis
            
            
               Šis sprendimas skirtas Komisijai.
            
            
               Priimta Briuselyje
            
            
               
                     Tarybos vardu
               
               
                     Pirmininkas
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        2011 m. birželio 16 d. Tarybos sprendimas 2013/103/ES dėl Europos Sąjungos ir Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos susitarimo dėl Europos Sąjungos prisijungimo prie 1980 m. gegužės 9 d. Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties (COTIF) su pakeitimais, padarytais 1999 m. birželio 3 d. Vilniaus protokolu, pasirašymo ir sudarymo (OL L 51, 2013 2 23, p. 1).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Tarybos sprendimo 2013/103/ES III priedo 3.1 punktas.
               
               
                  
                     (3)
                  
                        2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais (OL L 260, 2008 9 30, p. 13).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        OL L 51, 2013 2 23, p. 1.
               
               
                  
                     (5)
                  
                        1996 m. liepos 23 d. Tarybos direktyva 96/49/EB dėl valstybių narių teisės aktų, susijusių su pavojingų krovinių vežimu geležinkeliais, suderinimo (OL L 235, 1996 9 17, p. 25).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        2014 m. spalio 7 d. Teisingumo Teismo sprendimo Vokietija prieš Komisiją, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, 61–64 punktai. 
               
               
                  
                     (7)
                  
                        2011 m. birželio 16 d. Tarybos sprendimas 2013/103/ES dėl Europos Sąjungos ir Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos susitarimo dėl Europos Sąjungos prisijungimo prie 1980 m. gegužės 9 d. Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties (COTIF) su pakeitimais, padarytais 1999 m. birželio 3 d. Vilniaus protokolu, pasirašymo ir sudarymo (OL L 51, 2013 2 23, p. 1).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais (OL L 260, 2008 9 30, p. 13). 
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis,2018 03 09
            COM(2018) 111 final
            PRIEDAS
            prie
            pasiūlymo dėl Tarybos sprendimo
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Tarptautinio vežimo geležinkeliais tarpvyriausybinės organizacijos Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komiteto 55-ojoje sesijoje dėl tam tikrų Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutarties C priedo pakeitimų, taikytinų nuo 2019 m. sausio 1 d.
            
               
         
         
            
               PRIEDAS 
            
            
                     
                        Pasiūlymas 
                     
                  
                  
                     
                        Informacinis dokumentas 
                     
                  
                  
                     
                        Dalykas 
                     
                  
                  
                     
                        Pastabos 
                     
                  
                  
                     
                        Sąjungos
                           pozicija
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/1
                     
                  
                  
                     
                        Medžiagų, kurioms priskirti JT numeriai 3166 ir 3171, pavojaus identifikavimo numeriai
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria pakeitimams 
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/3
                     
                  
                  
                     
                        Pavojingų krovinių kaip rankinio bagažo ar registruoto bagažo vežimas
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/5
                     
                  
                  
                     
                        Pavojingų krovinių vežimo darbo grupės (WP.15) 102oji sesija (Ženeva, 2017 m. gegužės 8–12 d.)
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/7/Rev.1
                     
                  
                  
                     
                        RID 2017 m. redakcijos antras pataisymų sąrašo projektas
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/8
                     
                  
                  
                     
                        Neoficialioji suskystintųjų dujų cisterninių vagonų pripildymo ir ištuštinimo kontrolinio sąrašo darbo grupė (Florencija, 2017 m. liepos 11–13 d.)
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/15
                     
                  
                  
                     
                        2016 ir 2017 m. bendrame posėdyje ir 2016 m. lapkričio mėn. RID ekspertų komiteto nuolatinėje darbo grupėje priimtos konsoliduotosios tekstų redakcijos
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        Ten pat
                     
                  
                  
                     
                        Pakeitimai, kuriuos nuolatinė darbo grupė turi išnagrinėti išsamiau
                     
                  
                  
                     
                        - 
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        Ten pat
                     
                  
                  
                     
                        Pakeitimai, dėl kurių reikalinga bendra nuomonė, kuri turi būti pasiekta bendrame JT EEK ir OTIF posėdyje
                     
                  
                  
                     
                        Reikia sudaryti palankesnes sąlygas veiksmingam daugiarūšiam vežimui
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria bendrame posėdyje rekomenduotiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.8
                     
                  
                  
                     
                        Pasikartojančios 4.3.3.5 punkto įtraukos
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.10
                     
                  
                  
                     
                        Pereinamojo laikotarpio nuostatos
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.12
                     
                  
                  
                     
                        Dokumente OTIF/RID/CE/GTP/2017/15 išdėstyto 2.1.3.5.5 punkto siūlomas pakeitimas
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams
                     
                  
               
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.16
                     
                  
                  
                     
                        Pavojingų krovinių vežimo darbo grupės (WP.15) 103oji sesija (Ženeva, 2017 m. lapkričio 6–10 d.)
                     
                  
                  
                     
                        OTIF nuolatinės darbo grupės techninis susitarimas priimti iš dalies pakeistą tekstą
                     
                  
                  
                     
                        Pritaria nuolatinės darbo grupės patikslintiems pakeitimams