CELEX: 
Language: mt
Date: 2022-02-11 00:00:00
Title: REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../... li jemenda u jikkoreġi r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 fir-rigward tad-dokument ta’ informazzjoni, iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tal-vettura, l-iskeda tar-riżultati tat-testijiet u ċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat

IL-KUMMISSJONI
                               EWROPEA

                                                        Brussell, 11.2.2022
                                                        C(2022) 737 final

         REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../...

                                           ta’ 11.2.2022

       li jemenda u jikkoreġi r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 fir-rigward
     tad-dokument ta’ informazzjoni, iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tal-vettura, l-iskeda tar-
                riżultati tat-testijiet u ċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat

                                    (Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

MT                                                                                                 MT
 ---pagebreak---            REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) .../...

                                                       ta’ 11.2.2022

       li jemenda u jikkoreġi r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 fir-rigward
     tad-dokument ta’ informazzjoni, iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tal-vettura, l-iskeda tar-
                riżultati tat-testijiet u ċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat

                                              (Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

     IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
     Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
     Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30
     ta’ Mejju 2018 dwar l-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers
     tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, li
     jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 715/2007 u (KE) Nru 595/2009 u li jħassar id-Direttiva
     2007/46/KE1, u b’mod partikolari l-Artikoli 24(4), 28(3) u 36(4) tiegħu,
     Billi:

     (1)       Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/6832 jipprevedi
               format standardizzat tad-dokumenti użati għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-
               mutur u t-trejlers tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati
               maħsuba għal tali vetturi billi jistabbilixxi l-mudelli għad-dokument ta’ informazzjoni,
               iċ-ċertifikati ta’ approvazzjoni, l-iskeda tar-riżultati tat-testijiet u ċ-ċertifikat ta’
               konformità f’format stampat.
     (2)       Mill-1 ta’ Jannar 2021, il-konformità mal-miri tal-emissjonijiet tas-CO2 tinħadem
               abbażi tal-Proċedura tat-Test armonizzata fuq livell Dinji għall-vetturi (WLTP) CO2
               biss. Għalhekk jeħtieġ li jiġu emendati l-mudelli għad-dokument ta’ informazzjoni, l-
               iskeda tar-riżultati tat-test u ċ-ċertifikat ta’ konformità f’format stampat billi jitneħħew
               ir-referenzi għaċ-Ċiklu l-Ġdid tas-Sewqan Ewropew.
     (3)       Bid-dħul fis-seħħ tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/24003, żdiedu entrati
               ġodda għall-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ vetturi heavy-duty, bħal
               xarabanks tqal u trakkijiet medji kif ukoll vetturi heavy-duty approvati

     1
              ĠU L 151, 14.6.2018, p. 1.
     2
               Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/683 tal-15 ta’ April 2020 li
               jimplimenta r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti
               amministrattivi għall-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, u
               ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsubin għat-tali vetturi (ĠU L 163, 26.5.2020,
               p.1).
     3
               Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/2400 tat-12 ta’ Diċembru 2017 li jimplimenta r-Regolament
               (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tad-determinazzjoni tal-
               emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal u li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-
               Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 (ĠU L 349,
               29.12.2017, p. 1).

MT                                                            1                                                            MT
 ---pagebreak---            individwalment, maċ-ċertifikati ta’ konformità ta’ trakkijiet heavy-duty. Għalhekk
           jeħtieġ li jiżdiedu l-entrati rilevanti fil-mudelli maċ-ċertifikat ta’ konformità f’format
           stampat tal-kategoriji ta’ vetturi korrispondenti kif ukoll maċ-ċertifikat ta’
           approvazzjoni ta’ vettura individwali tal-UE u nazzjonali.
     (4)   Filwaqt li titqies id-diversità tal-vetturi tqal f’termini tad-disinn u x-xejra tas-sewqan
           tagħhom, il-kilometraġġ annwali, it-tagħbija utli u l-konfigurazzjoni tat-trejlers, ir-
           Regolament (UE) 2017/2400 u r-Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew
           u tal-Kunsill4 introduċew klassifikazzjoni ta’ gruppi u sottogruppi ta’ vetturi li
           jirriflettu x-xejra tipika tal-użu u l-karatteristiċi tekniċi speċifiċi tal-vetturi. Biex jiġu
           akkomodati wkoll l-inizjattiva ta’ taffija tas-CO2 nazzjonali u biex ikun hemm
           interpretazzjoni korretta tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil, huwa
           essenzjali li jkun magħruf f’liema grupp jew sottogrupp tkun tappartjeni vettura.
           Għalhekk jeħtieġ li l-grupp jew is-sottogrupp ta’ vetturi rilevanti jiżdied mal-mudelli
           għaċ-ċertifikat ta’ konformità f’format stampat kif ukoll maċ-ċertifikat ta’
           approvazzjoni ta’ vettura individwali tal-UE.
     (5)   Filwaqt li jitqies l-użu dejjem jiżdied fl-Unjoni ta’ ibridi plug-in (OVC-HEVs), huwa
           importanti li jiġi żgurat li l-awtoritajiet nazzjonali u l-konsumaturi jingħataw
           informazzjoni armonizzata u koerenti dwar il-prestazzjoni ambjentali tagħhom.
           Konsegwentement, jixraq li jiġi ċċarat li fil-każ tal-OVC-HEVs, il-valuri li għandhom
           jiġu rrapportati fiċ-ċertifikat ta’ konformità huma l-valuri tal-emissjonijiet tas-CO2 u
           tal-konsum tal-fjuwil speċifiċi għall-fażi bl-użu tal-valuri tal-emissjonijiet tal-massa
           tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil għall-kundizzjonijiet ta’ sosteniment taċ-ċarġ kif ukoll
           il-konsum tal-enerġija elettrika speċifiku għall-fażi ta’ tali vetturi. Għalhekk jeħtieġ li
           jiżdiedu l-entrati rilevanti mal-mudelli għaċ-ċertifikat ta’ konformità.
     (6)   Wara l-pubblikazzjoni tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683, instabu
           ċerti żbalji fin-noti ta’ spjegazzjoni għad-dokument ta’ informazzjoni, fil-mudelli
           għaċ-ċertifikati ta’ approvazzjoni u fiċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat. L-
           iżbalji misjuba fin-noti ta’ spjegazzjoni għad-dokument ta’ informazzjoni u fil-mudelli
           għaċ-ċertifikati ta’ approvazzjoni jikkonsistu f’referenzi skorretti għal ċerti noti ta’
           spjegazzjoni. Hemm ukoll żbalji fl-unità msemmija għall-pressjoni fil-linja ta’
           alimentazzjoni għas-sistema tal-ibbrejkjar tat-trejler li għandha tirreferi għal kilopascal
           (kPa) u mhux bar.
     (7)   Fir-rigward taċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat, qed isiru xi kjarifiki biex
           jakkomodaw l-ittestjar tal-konformità waqt is-servizz. Barra minn hekk, jeħtieġ li tiġi
           aġġornata r-referenza għall-proċedura tat-test applikabbli għall-vetturi kompluti u
           kkompletati tal-kategorija tal-vetturi M3 u għall-vetturi mhux kompluti tal-kategorija
           tal-vetturi M2 peress li bħalissa jagħmlu referenza għall-proċedura tat-test applikabbli
           għall-vetturi ħfief u mhux għall-vetturi tqal li hija applikabbli għal dawk il-kategoriji
           ta’ vetturi. Jeħtieġ li jiġi ċċarat li l-entrata fiċ-ċertifikat ta’ konformità f’format stampat
           fir-rigward tal-għoli tal-vettura hija applikabbli biss għal ċerti vetturi kompluti u
           kkompletati tal-kategorija ta’ vetturi N3. Jeħtieġ ukoll li jiġi speċifikat li l-punt 49
           dwar l-entrati għal “emissjonijiet tas-CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija
           elettrika” għall-vetturi tal-kategorija N2 ikun applikabbli għall-vetturi ħfief tal-
           passiġġieri u dawk kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u għall-vetturi heavy-duty (Euro

     4
           Ir-Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Ġunju 2019 li
           jistabbilixxi standards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 għall-vetturi tqal ġodda u li jemenda r-
           Regolamenti (KE) Nru 595/2009 u (UE) 2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u d-Direttiva
           tal-Kunsill 96/53/KE (ĠU L 198, 25.7.2019, p. 202).

MT                                                         2                                                             MT
 ---pagebreak---             VI) u li l-punt 49 tal-kategorija tal-vetturi N3 ma jkunx applikabbli għall-vetturi ħfief
            tal-passiġġieri u dawk kummerċjali (Euro 5 u Euro 6), iżda fil-każ biss ta’ vetturi
            heavy-duty (Euro VI). Żball fin-numerazzjoni għall-punt tal-entrata għall-“fus(ien)
            motorizzat(i) mgħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti” jenħtieġ li jiġi
            kkoreġut biex ikun konformi man-numerazzjoni pprovduta fil-partijiet l-oħra tal-
            Annessi tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683. Jenħtieġ li n-nota ta’
            spjegazzjoni għall-entrata 47.1.3.2 titneħħa peress li din kienet referenza żbaljata għal
            superskritt u mhux parti mill-valur tal-iskritt bażi tal-formula għal dik l-entrata. Għal
            raġunijiet ta’ ċertezza legali, dawk l-iżbalji jeħtieġ li jiġu kkoreġuti.
     (8)    Għalhekk, jenħtieġ li r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 jiġi emendat
            u kkoreġut skont dan.
     (9)    F’konformità mal-Artikolu 3(5) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni
            (UE) 2021/1335, l-awtoritajiet tal-approvazzjoni, l-awtoritajiet tas-sorveljanza tas-suq,
            l-awtoritajiet tar-reġistrazzjoni tal-Istati Membri u l-manifatturi huma permessi sa
            perjodu ta’ 12-il xahar wara d-data tal-pubblikazzjoni f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni
            Ewropea tal-emendi għaċ-ċertifikat ta’ konformità f’format stampat biex
            jimplimentaw kwalunkwe emenda meħtieġa għalihom fis-sistemi rispettivi tagħhom.
            Għalhekk, id-data tal-applikazzjoni tal-emendi għaċ-ċertifikat ta’ konformità f’format
            stampat jenħtieġ li tiġi differita.
     (10)   Sabiex l-awtoritajiet tal-approvazzjoni, l-awtoritajiet tas-sorveljanza tas-suq u l-
            awtoritajiet tar-reġistrazzjoni tal-Istati Membri u l-manifatturi jingħataw biżżejjed
            żmien biex jimplimentaw il-korrezzjonijiet li huma stabbiliti f’dan ir-Regolament, id-
            data tal-applikazzjoni tal-Anness II jeħtieġ li tiġi differita.
     (11)   Il-miżuri previsti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku –
            Vetturi bil-Mutur,

     ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

                                                    Artikolu 1

                     Emendi għar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683

     L-Annessi I, III, VI u VIII tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 huma
     emendati skont l-Anness I ta’ dan ir-Regolament.

     5
            Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/133 tal-4 ta’ Frar 2021 li jimplimenta
            r-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tal-format bażiku, l-
            istruttura u l-mezzi ta’ skambju tad-data taċ-ċertifikat ta’ konformità f’format elettroniku (ĠU L 42,
            5.2.2021, p.

MT                                                       3                                                           MT
 ---pagebreak---                                                Artikolu 2

                 Korrezzjonijiet tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683

     L-Annessi I, III u VIII tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 huma kkoreġuti
     skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament.

                                               Artikolu 3

                                      Dħul fis-seħħ u applikazzjoni

     Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu
     f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
     L-Anness I għandu japplika mill-1 ta’ Jannar 2023.
     Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri
     kollha.
     Magħmul fi Brussell, 11.2.2022

                                                 Għall-Kummissjoni
                                                 Il-President
                                                 Ursula VON DER LEYEN

MT                                                 4                                              MT
 ---documentbreak---                                IL-KUMMISSJONI
                               EWROPEA

                                                        Brussell, 11.2.2022
                                                        C(2022) 737 final

                                                        ANNEXES 1 to 2

                                             ANNESSI

                                                 ta'

                   Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni UE .../...

       li jemenda u jikkoreġi r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/683 fir-rigward
     tad-dokument ta’ informazzjoni, iċ-ċertifikati tal-approvazzjoni tal-vettura, l-iskeda tar-
                riżultati tat-testijiet u ċ-ċertifikati ta’ konformità f’format stampat

MT                                                                                                 MT
 ---pagebreak---                                                ANNESS I

     L-Annessi I, III, VI u VIII huma emendati kif ġej:

     (1)     L-Anness I huwa emendat kif ġej:
             (a)   in-nota ta’ spjegazzjoni (172) hija sostitwita b’dan li ġej:
                   “(172) Kif indikat fil-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal f’konformità
                   mal-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400
             (b)   Jiżdiedu dawn in-noti ta’ spjegazzjoni ġodda li ġejjin:
                   “(175) Ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-
                   17 ta’ April 2019 li jistabbilixxi standards ta’ rendiment fir-rigward tal-
                   emissjonijiet ta’ CO2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi
                   kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u
                   (UE) Nru 510/2011 (ĠU L 111, 25.4.2019, p. 13).
                   (176) Is-sottogrupp tal-vetturi f’konformità mal-punt 1 tal-Anness I tar-
                   Regolament (UE) 2019/1242 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’
                   Ġunju 2019 li jistabbilixxi standards tal-prestazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2
                   għall-vetturi tqal ġodda u li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 595/2009 u (UE)
                   2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u d-Direttiva tal-
                   Kunsill96/53/KE (ĠU L 198, 25.7.2019, p. 202) jew jekk sottogrupp ma jkunx
                   disponibbli, il-grupp tal-vetturi skont il-punt 1 tal-Anness I tar-Regolament
                   (UE) 2017/2400.
                   (177) Skont il-punt 2.5.3.8.1. tal-Addendum taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni
                   tat-tip tal-KE fl-Appendiċi 4 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151.
                   (178) Skont il-punt 2.5.3.8.3. tal-Addendum taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni
                   tat-tip tal-KE fl-Appendiċi 4 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151.
                   (179) Applikabbli għal vetturi b’approvazzjoni tat-tip f’konformità mar-
                   rekwiżiti stabbiliti fl-Artikolu 6(3) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-
                   Kummissjoni (UE) 2021/535
                   (180) Imfassal f’konformità mal-mudell stabbilit fil-Parti III tal-Anness IV
                   tar-Regolament (UE) 2017/2400”;

             (c)   il-punt 3.5.6. huwa sostitwit b’dan li ġej: “3.5.6. Vettura mgħammra
                   b’ekoinnovazzjoni skont it-tifsira tal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE)
                   2019/631 (175) għall-vetturi M1 jew N1: iva/le(1)”;
             (d)   il-punt 3.5.7.2.1.1.0. huwa mħassar;
             (e)   il-punt 3.5.7.2.1.2.0. huwa mħassar;
             (f)   il-punt 3.5.7.2.1.2.0. huwa mħassar;
             (g)   il-punt 3.5.7.2.2.1.0. huwa mħassar;
             (h)   il-punt 3.5.7.2.2.2.0. huwa mħassar;
             (i)   il-punt 3.5.7.2.2.3.0. huwa mħassar;

MT                                                   1                                                MT
 ---pagebreak---            (j)   il-punt 3.5.7.2.3.1.0. huwa mħassar;
           (k)   il-punt 3.5.7.2.3.2.0. huwa mħassar;
           (l)   il-punt 3.5.7.2.3.3.0. huwa mħassar;

           (m) il-punt 3.5.8. huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 “3.5.8. Vettura mgħammra b’ekoinnovazzjoni fit-tifsira tal-Artikolu 11 tar-
                 Regolament (UE) 2019/631 għal vetturi M1 jew N1: iva/le(1)”;
           (n)   fil-punt 3.5.8.3, il-ħames ringiela tat-tabella bit-test “iffrankar tal-emissjonijiet
                 (g/km) (68) totali ta’ NEDC CO2” hija mħassra;

     (2)   L-Appendiċi 1 tal-Anness III (il-Parti 2 taċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni ta’ vettura
           individwali tal-UE u taċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali nazzjonali) huwa
           emendat kif ġej:
           (a)   il-punti li ġejjin jiddaħħlu fil-Kategorija M2:
                 “49.1 Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
                 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
                 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
                 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: (iva/le) (4) (120)
                 (170)
                 49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
                 49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): ... (4) (172)
                 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): ...”;
           (b)   il-punti li ġejjin jiddaħħlu fil-Kategorija M3:
                 “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika
                 49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
                 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
                 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
                 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120) (170)
                 49.5. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
                 49.6. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172)
                 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): ...”;
           (c)   il-Kategorija N2 hija emendata kif ġej:
                 (1) jiddaħħlu l-punti li ġejjin:
                 “49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
                 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
                 (2) jiddaħħlu l-punti li ġejjin:
                 “49.5. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/tkm (4) (171)

MT                                                  2                                                    MT
 ---pagebreak---                  49.6. Il-valur medju tat-tagħbija utli: … t’ (4) (172)
                 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …”
           (d)   il-Kategorija N3 hija emendata kif ġej:
                 (1)   jiddaħħlu l-punti li ġejjin:
                 “49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
                 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)”;
                 (2)   jiddaħħlu l-punti li ġejjin:
                 “49.5. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/tkm (4) (171)
                 49.6. Valur medju tat-tagħbija utli: … t’ (4) (172)
                 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …”

     (3)   L-Anness VI huwa emendat kif ġej:
           (a)   fil-punt 2.1.1, l-intestatura tat-tabella hija sostitwita b’dan li ġej:
                 “L-ogħla valuri tad-WLTP”;
           (b)   il-punt 3.5 huwa mħassar;
           (c)   fil-punt 3.2, fit-tielet tabella, taħt ir-ringiela “EAERcity”, jiddaħħlu l-entrati li
                 ġejjin:

           AER                                    …                             …

           AERcity                                …                             …

     (4)   Fl-Anness VIII, l-Appendiċi huwa emendat kif ġej:
           (a)   Il-Parti I (Vetturi kompluti u kkompletati) hija emendata kif ġej:
                 (1)   Fil-Parti 1, il-Mudell A1, jiddaħħal il-punt li ġej:
                       “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip
                       f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi
                       (daħħal il-medda fejn applikabbli) (1):
                              Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                              Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura
                              Finali (f’kg): …
                              L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                              Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                              L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2):
                              …”
                 (2)   Fil-Parti 1, il-Mudell A2, jiddaħħal il-punt li ġej:

MT                                                    3                                                  MT
 ---pagebreak---                            “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip
                           f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi
                           (daħħal il-medda fejn applikabbli) (1):
                                    Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                                    Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura
                                    Finali (f’kg): …
                                    L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                                    Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                                    L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2):
                                    …”
                     (3)   Fil-Parti 1, il-Mudell B, jiddaħħal il-punt li ġej:
                           “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip
                           f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi
                           (daħħal il-medda fejn applikabbli) (1):
                                    Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                                    Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura
                                    Finali (f’kg): …
                                    L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                                    Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                                    L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2):
                                    …”
                     (4)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1) hija emendata kif ġej:
                           (a)      fil-punt 48., it-tielet sentenza hija sostitwita b’dan li ġej:
                           “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                           (EURO VI) (4)”;
                           (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                           (1)      il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                           “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC
                           (jekk applikabbli)
                                                                                                         Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP            emissjonijiet ta' CO2 ( 4)             Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                               (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                           … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                 4                                                            3                     4
     Medju ( )                           … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
            4                                                                 3                     4
     Għoli ( )                           … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
     Għoli ħafna ( 4)                    … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                       4                                                      3                     4
     Ikkombinat ( )                      … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km

                           2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                           Medda elettrika                    … km
                           Medda elettrika city               … km

MT                                                              4                                                          MT
 ---pagebreak---                            “;
                           (2)      il-punt 3.2.1 huwa mħassar;
                           (3)      il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li gej:
                       “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC jew (jekk applikabbli)

                                                      sosteniment taċ-ċarġ                         Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                                emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                       (KE) (177)

     Baxx (4)                         … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Medju (4)                        … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli (4)                        … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)                 … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     City (4)                                                                                           … Wh/km

     Ikkombinat (4)                   … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                                                          waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                                emissjonijiet ta' CO2              Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                   … g/km
                                                         … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                   Konsum tal-elettriku
       valuri peżati,                                              Konsum tal-fjuwil
                       4        emissjonijiet ta' CO2                                                   (ECAC) (178)
      ikkombinati( )
                                      … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                       5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                         …km
                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                                …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                         …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                               …km
                 “;
                           (4)      il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
                 (5)       Il-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M2) hija emendata kif ġej:
                           (a)      fil-punt 48., it-tielet sentenza hija sostitwita b’dan li ġej:
                           “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                           (EURO VI) (4)”;

MT                                                          5                                                          MT
 ---pagebreak---                            (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                           (1)      il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                                  “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi
                                 OVC (jekk applikabbli)
                                                                                                           Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP            emissjonijiet ta' CO2 ( 4)              Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                  (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                           … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
                 4                                                             3                       4
     Medju ( )                           … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
     Għoli ( 4)                          … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
                     4                                                         3                       4
     Għoli ħafna ( )                     … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                     4                                                         3                       4
     Ikkombinat ( )                      … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km

                           2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                           Medda elettrika                     … km
                           Medda elettrika city                … km

                         4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                                                   sosteniment taċ-ċarġ                                    Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                             emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                                  (KE) (177)

     Baxx (4)                         … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Medju (4)                        … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli (4)                        … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)                 … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     City (4)                                                                                                   … Wh/km

     Ikkombinat (4)                   … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                                                              waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                             emissjonijiet ta' CO2                     Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                   … g/km
                                                              … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                           Konsum tal-elettriku
        valuri peżati,                                                  Konsum tal-fjuwil
                             emissjonijiet ta' CO2                                                              (ECAC) (178)
      ikkombinati(4)
                                      … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                         5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

MT                                                               6                                                             MT
 ---pagebreak---            Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                             …km
           Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                    …km
           Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                             …km
           Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                   …km

           49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
           49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
           49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
           49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120)
           (170)
           49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
           49.6. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172)
           49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …
     “;
            (2)    il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
     (6)    fil-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M3), il-punti li ġejjin jiddaħħlu wara l-
            punt 48.1.:
              “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija
              elettrika (4):
              49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
              49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
              49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
              49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120)
              (170)
              49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
              49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172)
              49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …”
     (7)     Il-parti 2 (kategorija ta’ vetturi N1) hija emendata kif ġej:
            (a)    fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
            “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
            (EURO VI) (4)”;
            (b)    il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
            (1)    il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej:
            “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC
            (jekk applikabbli)

MT                                       7                                                   MT
 ---pagebreak---                                                                                                           Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP           emissjonijiet ta' CO2 ( 4)              Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                 (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                          … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
                 4
     Medju ( )                          … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
            4                                                                 3                       4
     Għoli ( )                          … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                     4                                                        3                       4
     Għoli ħafna ( )                    … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                     4                                                        3                       4
     Ikkombinat ( )                     … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km

                          “
                           2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                          Medda elettrika                     … km
                          Medda elettrika city                … km
                          “;
                          (2)      il-punt 3.2.1 huwa mħassar;
                          (3)      Il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li gej:
                                       “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                                                        sosteniment taċ-ċarġ                              Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                               emissjonijiet ta' CO2               Konsum tal-fjuwil                            (KE) (177)

     Baxx (4)                        … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Medju (4)                       … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli (4)                       … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)                … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     City (4)                                                                                                  … Wh/km

     Ikkombinat (4)                  … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                                                             waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                               emissjonijiet ta' CO2                  Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                  … g/km
                                                             … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                          Konsum tal-elettriku
       valuri peżati,                                                  Konsum tal-fjuwil
                               emissjonijiet ta' CO2                                                           (ECAC) (178)
      ikkombinati(4)
                                     … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                         5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

MT                                                              8                                                             MT
 ---pagebreak---                               Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                             …km
                              Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                                    …km
                              Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                             …km
                              Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                                   …km
                     “;
                               (4)      il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
                     (8)       Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija emendata kif ġej:
                               (a)      fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
                               “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                               (EURO VI) (4)”;
                               (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                               (1)      il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                               “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC
                               (jekk applikabbli)
                                                                                                             Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP                emissjonijiet ta' CO2 ( 4)             Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                   (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                               … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                 4                                                                3                     4
     Medju ( )                               … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
     Għoli ( 4)                              … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                          4                                                       3                     4
     Għoli ħafna ( )                         … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
                       4                                                          3                     4
     Ikkombinat ( )                          … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km

                               2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                                Medda elettrika                   … km
                                Medda elettrika city              … km

                              4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

MT                                                                  9                                                          MT
 ---pagebreak---                                                           sosteniment taċ-ċarġ                         Konsum tal-elettriku
              valuri WLTP
                                    emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                       (KE) (177)

           Baxx (4)                       … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

           Medju (4)                      … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

           Għoli (4)                      … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

           Għoli ħafna ( 4)               … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

           City (4)                                                                                         … Wh/km

           Ikkombinat (4)                 … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                                                              waqgħa taċ-ċarġ
              valuri WLTP
                                    emissjonijiet ta' CO2              Konsum tal-fjuwil

           Ikkombinat (4)                 … g/km
                                                             … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                       Konsum tal-elettriku
             valuri peżati,                                            Konsum tal-fjuwil
                                    emissjonijiet ta' CO2                                                   (ECAC) (178)
            ikkombinati(4)
                                          … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                              5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                              Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                       …km
                              Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                              …km
                              Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                       …km
                              Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                             …km
                             ”;

                                  (2)   il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
                                  (3)   jiddaħħal il-punt 49.7 li ġej:
                                  “49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …”

                       (9)        Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N3) hija kkoreġuta kif ġej:
                       (1)        jiddaħħal il-punt 49.7 li ġej:
                                  “49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …”
     (5)      Il-punt 7 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                                  “7. Għoli: … mm (179)’

MT                                                              10                                                         MT
 ---pagebreak---         (a)           Il-Parti II (Vetturi mhux kompluti) hija emendata kif ġej:
                      (1)   Fil-parti 1, il-Mudell C1, jiddaħħal il-punt li ġej:
                            “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip
                            f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi
                            (daħħal il-medda fejn applikabbli) (1):
                                     Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                                     Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura
                                     Finali (f’kg): …
                                     L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                                     Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                                     L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2):
                                     …”
                      (2)   Fil-parti 1, il-Mudell C2, jiddaħħal il-punt li ġej:
                            “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip
                            f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi
                            (daħħal il-medda fejn applikabbli) (1):
                                     Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                                     Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura
                                     Finali (f’kg): …
                                     L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                                     Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                                     L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2):
                                     …”
                      (3)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1) hija emendata kif ġej:
                            (a)      fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
                            “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                            (EURO VI) (4)”;
                            (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                            (1)      il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                      “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk
                      applikabbli)
                                                                                                          Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP             emissjonijiet ta' CO2 ( 4)             Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                            … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                  4                                                            3                     4
     Medju ( )                            … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
              4                                                                3                     4
     Għoli ( )                            … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km
     Għoli ħafna ( 4)                     … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km
                        4                                                      3                     4
     Ikkombinat ( )                       … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )         … Wh/km

MT                                                              11                                                          MT
 ---pagebreak---                            2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                           Medda elettrika                 … km
                           Medda elettrika city            … km
                           “;
                           (2)      il-punt 3.2.1 huwa mħassar;
                           (3)      il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                 “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                                                      sosteniment taċ-ċarġ                         Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                                emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                       (KE) (177)

     Baxx (4)                         … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Medju (4)                        … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli (4)                        … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)                 … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     City (4)                                                                                           … Wh/km

     Ikkombinat (4)                   … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                                                          waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                                emissjonijiet ta' CO2              Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                   … g/km
                                                         … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                   Konsum tal-elettriku
       valuri peżati,                                              Konsum tal-fjuwil
                       4        emissjonijiet ta' CO2                                                   (ECAC) (178)
      ikkombinati( )
                                      … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                        5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                         …km
                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                                …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                         …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                               …km

                           (4)      il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;

                 (4)       Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M2) hija emendata kif ġej:
                           (a)      fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:

MT                                                          12                                                         MT
 ---pagebreak---                          “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                         (EURO VI) (4)”;
                         (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                         (1)      il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                                “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi
                               OVC (jekk applikabbli)
                                                                                                         Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP          emissjonijiet ta' CO2 ( 4)              Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                (KE) ( 4)
           4                                                                 3                       4
     Baxx ( )                          … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                4                                                            3                       4
     Medju ( )                         … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
            4                                                                3                       4
     Għoli ( )                         … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                    4                                                        3                       4
     Għoli ħafna ( )                   … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
     Ikkombinat ( 4)                   … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km

                          2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                         Medda elettrika                     … km
                         Medda elettrika city                … km

                        4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                                                 sosteniment taċ-ċarġ                                    Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                           emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                                  (KE) (177)

     Baxx (4)                       … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Medju (4)                      … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli (4)                      … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)               … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     City (4)                                                                                                 … Wh/km

     Ikkombinat (4)                 … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                                                            waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                           emissjonijiet ta' CO2                     Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                 … g/km
                                                            … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                         Konsum tal-elettriku
       valuri peżati,                                                 Konsum tal-fjuwil
                           emissjonijiet ta' CO2                                                              (ECAC) (178)
      ikkombinati(4)
                                    … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

MT                                                            13                                                             MT
 ---pagebreak---            5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

           Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                               …km
           Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                      …km
           Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                               …km
           Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                     …km
             (2)   jiżdiedu l-punti li ġejjin:
             “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija
             elettrika (4):
             49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
             49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
             49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
             49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120)
             (170)
             49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
             49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172)
             49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …
             49.8. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-vettura: (4) (180):
             …”
             (3)   il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
     (5)     fil-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M3), il-punti li ġejjin jiddaħħlu wara l-
             punt 48.1.:
             “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija
             elettrika (4):
             49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): …
             49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169)
             49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170)
             49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120)
             (170)
             49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171)
             49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172)
             49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …
             49.8. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-vettura: (4) (180):
             …’;
     (6)     Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N1) hija emendata kif ġej:
             (a)   fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
             “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
             (EURO VI) (4)”;

MT                                      14                                                   MT
 ---pagebreak---                           (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                          (1)      il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                          “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC
                          (jekk applikabbli)
                                                                                                          Konsum tal-elettriku
          valuri WLTP           emissjonijiet ta' CO2 ( 4)              Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                 (KE) ( 4)
     Baxx ( 4)                          … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
                 4                                                            3                       4
     Medju ( )                          … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
     Għoli ( 4)                         … g/km                … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)         … Wh/km
                     4                                                        3                       4
     Għoli ħafna ( )                    … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km
                     4                                                        3                       4
     Ikkombinat ( )                     … g/km                … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )          … Wh/km

                          2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                          Medda elettrika                     … km
                          Medda elettrika city                … km
                          (2)      il-punt 3.2.1. huwa mħassar;
                          (3)      il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                          “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                                                  sosteniment taċ-ċarġ                                    Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                            emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                                  (KE) (177)

     Baxx (4)                        … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Medju (4)                       … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli (4)                       … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)                … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

     City (4)                                                                                                  … Wh/km

     Ikkombinat (4)                  … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                                                             waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                            emissjonijiet ta' CO2                     Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)                  … g/km
                                                             … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                                          Konsum tal-elettriku
        valuri peżati,                                                 Konsum tal-fjuwil
                            emissjonijiet ta' CO2                                                              (ECAC) (178)
      ikkombinati(4)
                                     … g/km             … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)               … Wh/km

                         5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

MT                                                             15                                                             MT
 ---pagebreak---      Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                                    …km
     Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                                           …km
     Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                                    …km
     Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                                          …km
                                  (4)      il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra;
                           (7)     Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija emendata kif ġej:
                                  (a)      fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
                                  “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                                  (EURO VI) (4)”;
                                  (b)      il-punt 49 huwa emendat kif ġej:
                                  (1)      il-puntiminn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej
                                  “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC
                                  (jekk applikabbli)
                                                                                                                  Konsum tal-elettriku
                valuri WLTP             emissjonijiet ta' CO2 ( 4)             Konsum tal-fjuwil ( 4)
                                                                                                                        (KE) ( 4)
           Baxx ( 4)                            … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)          … Wh/km
                       4                                                             3                        4
           Medju ( )                            … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )           … Wh/km
           Għoli ( 4)                           … g/km               … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)          … Wh/km
                             4                                                       3                        4
           Għoli ħafna ( )                      … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )           … Wh/km
                             4                                                       3                        4
           Ikkombinat ( )                       … g/km               … l/100km jew m /100km jew kg/100km ( )           … Wh/km

                                   2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli)
                                  Medda elettrika                    … km
                                  Medda elettrika city               … km

                                 4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

MT                                                                    16                                                            MT
 ---pagebreak---                                                  sosteniment taċ-ċarġ                         Konsum tal-elettriku
        valuri WLTP
                           emissjonijiet ta' CO2            Konsum tal-fjuwil                       (KE) (177)

     Baxx (4)                    … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Medju (4)                   … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli (4)                   … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     Għoli ħafna ( 4)            … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

     City (4)                                                                                      … Wh/km

     Ikkombinat (4)              … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                                                     waqgħa taċ-ċarġ
        valuri WLTP
                           emissjonijiet ta' CO2              Konsum tal-fjuwil

     Ikkombinat (4)              … g/km
                                                    … l/100km or m3/100km or kg/100km ( 4)

                                                                                              Konsum tal-elettriku
       valuri peżati,                                         Konsum tal-fjuwil
                           emissjonijiet ta' CO2                                                   (ECAC) (178)
      ikkombinati(4)
                                 … g/km            … l/100km jew m3/100km jew kg/100km ( 4)        … Wh/km

                        5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli)

                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha (EAER)                                    …km
                        Ekwivalenti għall-Medda Elettrika Kollha city(EAER city)                           …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha (AER)                                                    …km
                        Il-Medda Elettrika Kollha city (AER city)                                          …km
                    ”;
                         (2)   il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra.

MT                                                     17                                                         MT
 ---pagebreak---                                               ANNESS II

     L-Annessi I, III u VIII huma emendati kif ġej:
     (1)     fl-Anness I, in-nota ta’ spjegazzjoni 110 hija mħassra;
     (2)     fl-Anness I, “MUDELL GĦAL DOKUMENT TA’ INFORMAZZJONI GĦALL-
             APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-UE TA’ VETTURI, SISTEMI, KOMPONENTI
             JEW UNITAJIET TEKNIĊI SEPARATI, il-punt 0.2.2.1 huwa sostitwit b’dan li ġej:
             “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji
             sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn
             applikabbli) (1):
                   Il-massa attwali tal-Vettura Finali: …
                   Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali
                   (f’kg): …
                   L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) …
                   Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): …
                   L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …”
     (3)     L-Anness III huwa kkoreġut kif ġej:
             (a)   fit-Taqsima 1 tal-Mudell D, il-punt 0.10 huwa kkoreġut kif ġej:
                   (1)   “nota ta’ spjegazzjoni 107” hija sostitwita b’“nota ta’ spjegazzjoni 108”;
                   (2)   “nota ta’ spjegazzjoni 108” hija sostitwita b’“nota ta’ spjegazzjoni 109”;

             (b)   L-Appendiċi 1 huwa kkoreġut kif ġej:
                   (1)   Il-punt 37 tal-kategorija M2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                         “37. Pressjoni fil-linja ta’ alimentazzjoni għas-sistema tal-ibbrejkjar tat-
                         trejler: … kPa”
                   (2)   Il-punt 37 tal-kategorija M3 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                         “37. Pressjoni fil-linja ta’ alimentazzjoni għas-sistema tal-ibbrejkjar tat-
                         trejler: … kPa”
                   (3)    Il-punt 37 tal-kategorija N2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                         “37. Pressjoni fil-linja ta’ alimentazzjoni għas-sistema tal-ibbrejkjar tat-
                         trejler: … kPa”
                   (4)    Il-punt 37 tal-kategorija N3 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                         “37. Pressjoni fil-linja ta’ alimentazzjoni għas-sistema tal-ibbrejkjar tat-
                         trejler: … kPa”
                   (5)   il-kategoriji O1/O2 huma kkoreġuti kif ġej:
                         –     il-punt 30.2 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                         “30.2. Track tal-fusien l-oħrajn kollha: ... mm.”;
                         –     jiddaħħal il-punt 33:

MT                                                 18                                                   MT
 ---pagebreak---                        “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                    b’sospensjoni
                       pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)”;
                 (6)   Il-punt 34 tal-kategorija O3/O4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                       “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                    b’sospensjoni
                       pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)”;
                 (7)   fil-punt 48 tal-kategorija M1, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                       (163) and (164) huma mħassra;
                 (8)   fil-punt 48 tal-kategorija M2, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                       (163) u (164) huma mħassra;
                 (9)   fil-punt 48 tal-kategorija M3, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                       (163) u (164) huma mħassra;
                 (10) fil-punt 48 tal-kategorija N1, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                      (163) u (164) huma mħassra;
                 (11) fil-punt 48 tal-kategorija N2, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                      (163) u (164) huma mħassra;
                 (12) fil-punt 48 tal-kategorija N3, ir-referenzi għan-noti ta’ spjegazzjoni (162),
                      (163) u (164) huma mħassra;

     (4)   Fl-Anness VIII, l-Appendiċi huwa emendat kif ġej:
           (a)   Il-Parti I, (Vetturi kompluti u kkompletati) hija kkoreġuta kif ġej:
                 (1)   fil-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1), il-punt 47.1.3.2 hija sostitwita
                       b’dan li ġej:
                       “47.1.3.2.       f2, N/(km/h)2: …”
                 (2)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M2) hija kkoreġuta kif ġej:
                       –     fil-punt 28.1, il-parti introduttorja ta’ qabel it-tabella hija sostitwita
                             b’dan li ġej:
                       “Il-proporzjonijiet tal-gearbox      (għandha     timtela    għall-vetturi   bi
                       trażmissjonijiet manwali) (1)”;
                       –     il-punti 47.1.3.2. huwa sostitwit b’dan li ġej:
                       “47.1.3.2. f2, N/(km/h)2: …”
                 (3)   fil-punt 48 tal-Parti 2 (kategorija tal-vettura M3), it-tielet paragrafu huwa
                       sostitwit b’dan li ġej:
                       “1.2. proċedura tat-test: WHSC (EURO VI)’;
                 (4)   fil-Parti 2, (kategorija tal-vettura N, il-punt 47.1.3.2 huwa sostitwit b’dan
                       li ġej:
                       “47.1.3.2.       f2, N/(km/h)2: …”
                 (5)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija kkoreġuta kif ġej:
                       –     il-punt 47.1.3.2. huwa sostitwit b’dan li ġej:
                             “47.1.3.2. f2, N/(km/h)2: …”

MT                                                19                                                      MT
 ---pagebreak---                  –     fil-punt 49, il-parti introduttorja hija sostitwita b’dan li ġej:
                 Emissjonijiet tas-CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika
                 (162) (169) (1)
                                ”:
           (6)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N3) hija kkoreġuta kif ġej:
                 –     Il-punt 49 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija
                 elettrika (169):
           (7)   fil-Parti 2 (il-kategoriji tal-vetturi O1 u O2), il-punt 34 huwa sostitwit
                 b’dan li ġej:
                 “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                     b’sospensjoni
                 pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)”;
           (8)   fil-Parti 2 (il-kategoriji tal-vetturi O3 u O4), il-punt 34 huwa sostitwit
                 b’dan li ġej:
                 “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                     b’sospensjoni
                 pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)”;

     (b)   Il-Parti II (Vetturi mhux kompluti) hija kkoreġuta kif ġej:
           (1)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1) hija kkoreġuta kif ġej:
                 –     fil-punt 28.1, il-parti introduttorja ta’ qabel it-tabella hija sostitwita
                       b’dan li ġej:
                 “Il-proporzjonijiet tal-gearbox       (għandha      timtela    għall-vetturi   bi
                 trażmissjonijiet manwali) (1)”;
                 –     il-punt 47.1.3.2. huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 ’47.1.3.2. f2, N/(km/h)2: …”
           (2)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M2) hija kkoreġuta kif ġej:
                 –     il-punt 4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 “4. Bażi tar-roti (157): ... mm”;
                 –     il-punt 47.1.3.2. huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 “47.1.3.2. f2, N/(km/h)2: …”
                 –     fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej:
                 “1.2. proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC
                 (EURO VI) (4)”;
           (3)   il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M3), il-punt 4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
                 “4.       Bażi tar-roti (157): ... mm”;
           (4)   fil-Parti 2, (kategorija tal-vettura N1), il-punt 47.1.3.2 huwa sostitwit
                 b’dan li ġej:
                 “47.1.3.2.        f2, N/(km/h)2: …”

MT                                           20                                                      MT
 ---pagebreak---      (5)   Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija kkoreġuta kif ġej:
           –     Il-punt 47.1.3.2. tal-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2 huwa sostitwit
                 b’dan li ġej:
           “47.1.3.2.       f2, N/(km/h)2: …’.
           –     Il-punt 49 huwa sostitwit b’dan li ġej:
           “49. Emissjonijiet tas-CO2/konsum           tal-fjuwil/konsum      tal-enerġija
           elettrika (162) (169) (1)”:
     (6)   fil-Parti 2, (kategorija tal-vettura N3), il-punt 49 huwa sostitwit b’dan li
           ġej:
           “49. Emissjonijiet      tas-CO2/konsum      tal-fjuwil/konsum      tal-enerġija
           elettrika (169)”.
     (7)   fil-Parti 2 (il-kategoriji tal-vetturi O1 u O2), il-punt 34 huwa sostitwit
           b’dan li ġej:
           “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                    b’sospensjoni
           pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)”;
     (8)   fil-Parti 2 (il-kategoriji tal-vetturi O3 u O4), il-punt 34 huwa sostitwit
           b’dan li ġej:
           “33. Fus(ien) motorizzat(i) mgħammar/mgħammra                    b’sospensjoni
           pnewmatika jew ekwivalenti: iva/le (4)’.

MT                                   21                                                      MT