CELEX: 51998PC0427
Language: fi
Date: 1998-07-13
Title: Muutettu ehdotus neuvoston direktiiviksi tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen verotuksen sekä tiettyjen infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksujen soveltamisesta jäsenvaltioissa

C 261/18              FIÚ                     Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                    19.8.98
              Muutettu ehdotus neuvoston direktiiviksi tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen
              ajoneuvojen verotuksen sekä tiettyjen infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksu-
                                               jen soveltamisesta jäsenvaltioissaØ(Î)
                                                         (98/C 261/09)
                                              (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
                                          KOM(1998) 427 lopull. – 96/0182(SYN)
              (Komission esittämä 13 päivänä heinäkuuta 1998 EY:n perustamissopimuksen 189Øa artiklan
                                                        2 kohdan nojalla)
              (Î)ÙEYVL C 59, 26.2.1997, s. 9.
                  ALKUPERÄINEN EHDOTUS                                                 MUUTETTU EHDOTUS
                                                          (Tarkistus 2)
                                                    Johdanto-osan 3 kappale
jäsenvaltioiden olisi varmistettava sisämarkkinoiden toi-           jäsenvaltioiden olisi varmistettava sisämarkkinoiden toi-
minta ja vältettävä tavaroiden ja palvelujen vapaan liik-           minta ja vältettävä tavaroiden ja palvelujen vapaan liik-
kumisen esteet yhteisössä; liikenteen sisämarkkinoiden              kumisen esteet yhteisössä; liikenteen sisämarkkinoiden
moitteeton toiminta edellyttää liikenteeseen liittyvien             moitteeton toiminta edellyttää maanteiden tavaraliiken-
maksujen, mukaan lukien verot ja muut asianomaiset                  teen sellaisten kilpailuedellytysten yhdenmukaistamista,
maksut, tasojen perusteettomista poikkeamista johtuvien             joille ovat tunnusmerkillisiä perusteettomat tasoerot lii-
maanteiden tavaraliikenteen kilpailuedellytysten erojen             kenteeseen liittyvissä maksuissa, mukaan lukien verot ja
pienentämistä, tämän vuoksi ajoneuvoverot ja käyttö-                muut asianomaiset maksut; tämän vuoksi ajoneuvoverot
maksut olisi vahvistettava enimmäis- ja vähimmäistason              eivät saisi alittaa vähimmäistasoa ja käyttömaksut olisi
välille,                                                            vahvistettava enimmäis- ja vähimmäistason välille,
                                                          (Tarkistus 3)
                                                Johdanto-osan 3Øa kappale (uusi)
                                                                    Salzburgissa tehtiin 7 päivänä marraskuuta 1991 Alppien
                                                                    suojelua koskeva yleissopimus (Alppeja koskeva yleisso-
                                                                    pimus)Ø(*),
                                                          (Tarkistus 5)
                                                    Johdanto-osan 9 kappale
ajoneuvoverojen vähimmäismääriä ei tarvitse soveltaa jä-            Poistetaan
senvaltioissa, joissa käyttömaksujärjestelmä on käytössä,
                                                                    (*)ÙEYVL C 278, 5.10.1994, s. 8.
 ---pagebreak--- 19.8.98               FIÚ                     Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                    C 261/19
                  ALKUPERÄINEN EHDOTUS                                                  MUUTETTU EHDOTUS
                                                          (Tarkistus 8)
                                                    Johdanto-osan 16 kappale
käyttömaksujen määrien olisi perustuttava kyseisen inf-             käyttömaksujen määrien olisi perustuttava kyseisen inf-
rastruktuurin käyttöaikaan ja niiden olisi oltava mahdol-           rastruktuurin käyttöaikaan ja niiden olisi oltava mahdol-
lisimman lähellä maantieajoneuvojen aiheuttamia todelli-            lisimman lähellä maantieajoneuvojen aiheuttamia todelli-
sia kustannuksia; tähän olisi pyrittävä lyhyellä aikavälillä        sia kustannuksia; tähän olisi pyrittävä lyhyellä aikavälillä
ottamalla käyttöön määrät, jotka on eriytetty rajoitetusti          ottamalla käyttöön määrät, jotka on eriytetty sen mu-
sen mukaan, millaisia vahinkoja infrastruktuurille ja ym-           kaan, millaisia vahinkoja infrastruktuurille ja ympäris-
päristölle aiheutuu,                                                tölle aiheutuu,
                                               Johdanto-osan 16Øa kappale (uusi)
                                                                    yhteisön reunavaltioissa rekisteröityihin ajoneuvoihin
                                                                    voidaan väliaikaisesti soveltaa alennettuja käyttömaksu-
                                                                    jen määriä, jotta voidaan ottaa huomioon näiden valtioi-
                                                                    den maantieteellisestä sijainnista johtuvat vaikeudet,
                                                         (Tarkistus 10)
                                                    Johdanto-osan 18 kappale
kahden tai useamman jäsenvaltion olisi sallittava toimia            olisi sovellettava alueperiaatetta; kahden tai useamman
yhdessä yhteisen käyttömaksujärjestelmän käyttöönotta-              jäsenvaltion olisi sallittava toimia yhdessä yhteisen käyt-
miseksi, jollei tietyistä lisäedellytyksistä muuta johdu,           tömaksujärjestelmän käyttöönottamiseksi, jollei tietyistä
                                                                    lisäedellytyksistä muuta johdu,
                                                         (Tarkistus 11)
                                           6 artiklan 1 kohdan ensimmäinen alakohta
Edellä 3 artiklassa tarkoitettujen verojen rakenteesta riip-        Edellä 3 artiklassa tarkoitettujen verojen rakenteesta riip-
pumatta jäsenvaltiot vahvistavat veromäärät siten, että             pumatta jäsenvaltiot vahvistavat veromäärät siten, että
kunkin liitteessä I tarkoitetun ajoneuvoluokan ja -alaluo-          kunkin liitteessä I tarkoitetun ajoneuvoluokan ja -alaluo-
kan veromäärä ei alita liitteessä vahvistettua vähimmäis-           kan veromäärä ei alita liitteessä vahvistettua vähimmäis-
määrää eikä ylitä kyseisessä liitteessä vahvistettua enim-          määrää.
mäismäärää.
                                                         (Tarkistus 12)
                                              6 artiklan 1 kohdan toinen alakohta
Jäsenvaltiot saavat kuitenkin kantaa alempia ajoneuvove-            Poistetaan
roja kuin nämä vähimmäismäärät, jos ne soveltavat käyt-
tömaksujärjestelmää tämän direktiivin mukaisesti.
 ---pagebreak--- C 261/20            FIÚ                     Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                    19.8.98
                ALKUPERÄINEN EHDOTUS                                                MUUTETTU EHDOTUS
                                                       (Tarkistus 13)
                                                6 artiklan 1 a kohta (uusi)
                                                                 Vähimmäismääriä ja vahvistettuja veromääriä tarkiste-
                                                                 taan 1 päivänä tammikuuta 2001 ja sen jälkeen joka toi-
                                                                 nen vuosi. Jotta moottoriajoneuvoveroja voidaan yhden-
                                                                 mukaistaa edelleen ja alentaa tai jotta ne voidaan poistaa
                                                                 kokonaan, komisio ehdottaa tarvittavia mukautuksia,
                                                                 jotka neuvosto vahvistaa Euroopan yhteisön perustamis-
                                                                 sopimuksessa määrätyn menettelyn mukaisesti.
                                                       (Tarkistus 15)
                                   7 artiklan 2 kohdan ensimmäinen a alakohta (uusi)
                                                                 Yhteisön reunavaltioissa rekisteröityjen ajoneuvojen
                                                                 käyttömaksuja vähennetään 50 prosentilla 31 päivään
                                                                 joulukuuta 2000 saakka.
                                                       (Tarkistus 23)
                                          13 artiklan 1 kohdan toinen alakohta
Jäsenvaltiot toimittavat tarvittavat tiedot komissiolle 1        Jäsenvaltiot toimittavat tarvittavat tiedot komissiolle 1
päivään kesäkuuta 1999 mennessä, jotta komissio voi              päivään kesäkuuta 1999 mennessä, jotta komissio voi
laatia edellä mainitun kertomuksen.                              laatia edellä mainitun kertomuksen. Näihin tietoihin on
                                                                 sisällyttävä ajoneuvo- ja tieluokan mukaan eritelty selvi-
                                                                 tys siitä, kuinka suuri osa maantieliikenteen kustannuk-
                                                                 sista katetaan.
Muilta osiltaan teksti säilyy ennallaan.
 ---documentbreak---                    EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO
                                                    Bryssel, 13.07.1998
                                                   KOM(1998)4271opull.
                                                   96/0182(SYN)
                                  Muutettu ehdotus
                           NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI
tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen verotuksen
   sekä tiettyjen infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksujen
                           soveltamisesta jäsenvaltioissa
      (komission EY:n perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                       PERUSTELUT
    Komissio antoi 10.7.1996 ehdotuksen neuvoston direktiiviksi tiettyjen maanteiden
    tavaraliikenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen verotuksen sekä tiettyjen
    infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksujen soveltamisesta
    jäsenvaltioissa' (KOM(96) 331 lopullinen, 96/0182(SYN)).
    Ehdotus toimitettiin neuvostolle 13.11.1996.
    Neuvosto kuuli parlamenttia ja talous-ja sosiaalikomiteaa 28.1.1997.
    Talous- ja sosiaalikomitea antoi 23.4.1997 lausuntonsa2, jossa pääasiallisesti
    tuettiin komission ehdotusta.
    Euroopan parlamentti hyväksyi ehdotuksen                ensimmäisessä käsittelyssä
    yhteistoimintamenettelyn mukaisesti 17.7.1997           pitämässään täysistunnossa
    tehtyään siihen 26 tarkistusta.
    Komissio ei voi hyväksyä seuraavia kuuttatoista parlamentin tekemää tarkistusta: 1,
    4, 6, 7, 9, 14, 16,17,18,19, 20, 21, 22, 24, 25 ja 26. Ne hylätään seuraavista syistä:
    Tarkistuksissa 9, 14, 17, 18, 19, 20, 21 ja 22 ehdotuksesta poistetaan kaikki
    ulkoisia kustannuksia ja arkoja reittejä koskevat säännökset. Komissio katsoo
    kuitenkin, että nämä seikat ovat erittäin tärkeitä, kun tavoitteena on perustaa
    nykyistä eriytetympi maksujärjestelmä.
    Tarkistuksessa 7 ehdotukseen lisätään arkojen alueiden käsite, joka on komission
    mielestä epäkäytännöllinen.
    Tarkistuksessa 6 muutetaan johdanto-osan 11 ja 12 kappaletta siten, että ne eivät
    enää vastaa 6 artiklan säännöksiä, johon ne viittaavat, vaikka artikla itse pysyy
    muuttumattomana.
    Tarkistuksen 1 mukaan maksuja voidaan tässä vaiheessa eriyttää infrastruktuurille
    aiheutuvien vahinkojen ja ilman pilaantumisen perusteella ainoastaan tiemaksujen
1
  EYVLC 59, 26.2.1997.
2
  CES 458/97.
 ---pagebreak---    avulla. Komissio ei yhdy tähän väitteeseen, joka on ristiriidassa parlamentin
   lausunnon ydinajatuksen (ja erityisesti tarkistuksen 24) kanssa.
   Tarkistus 4 ei liity mihinkään erityiseen direktiivin säännökseen.
   Tarkistusten 16 ja 25 mukaan käyttömaksut eriytetään kahteen luokkaan ajoneuvon
   akseleiden lukumäärän perusteella. Tämä ei selvästikään ole yhtä tarkka ja
   oikeudenmukainen järjestelmä kuin komissio ehdottama käyttömaksujärjestelmä.
   Komission järjestelmässä käyttömaksut vaihtelevat sen mukaan, miten paljon
   ajoneuvot aiheuttavat vahinkoa teille. Tämä riippuu ajoneuvon painosta sekä sen
   akselien lukumäärästä ja rakenteesta. Nämä tekijät määräävät ne kolme eri
   vahinkoluokkaa, joihin komission ehdotuksen mukaan ajoneuvot olisi luokiteltava.
   Tarkistuksessa       24      muutetaan    aiheettomasti       ajoneuvojen     nykyistä
   vähimmäisverotusta. Tämä yksinkertaistaminen on tarpeetonta, koska komission
   ehdottama ajoneuvojen vähimmäisverotus on voimassa olevan direktiivin
   mukainen, eivätkä jäsenvaltiot ole esittäneet siitä valituksia. Parlamentin ehdottama
   yksinkertaistaminen ei ratkaisisi ongelmia vaan aiheuttaisi todennäköisesti uusia
   ongelmia.
   Tarkistuksessa 26 ehdotetut vuotuisten käyttömaksujen enimmäismäärät ovat liian
   suuria, jotta ne voitaisiin hyväksyä.
3. Komissio hyväksyy seuraavat kymmenen parlamentin tarkistusta: 2, 3, 5, 8, 10, 11,
   12,13,15 ja 23. Tarkistukset hyväksytään seuraavista syistä:
   Tarkistuksessa 2 muutetaan johdanto-osan 3 kappaletta poistamalla siitä viittaus
   ajoneuvoverojen enimmäistasoon. Kyseinen kappale viittaa 6 artiklan 1 kohdan
   ensimmäisen alakohdan säännökseen, jota muutetaan tarkistuksessa 11.
-  Tarkistuksessa 5 ehdotuksesta poistetaan johdanto-osan 9 kappale, jossa viitataan 6
   artiklan 1 kohdan toisen alakohdan säännökseen. Kyseisen säännöksen mukaan
   ajoneuvoverojen vähimmäismääristä voidaan poiketa, jos käyttömaksujärjestelmä
   on käytössä.
-  Tarkistuksessa 11 muutetaan 6 artiklan 1 kohdan ensimmäistä alakohtaa poistamalla
   siitä vaatimus, jonka mukaan ajoneuvoverot eivät saa ylittää tiettyjä komission
   ehdottamia enimmäismääriä.
-  Tarkistuksessa 12 ehdotuksesta poistetaan 6 artiklan 1 kohdan toinen alakohta,
   jonka mukaan ajoneuvoverojen vähimmäismääristä voidaan poiketa, jos
   käyttömaksujärjestelmä on käytössä.
   Komission tavoitteena on varmistaa, että yhteisössä esiintyvät liikenteeseen
   liittyvien maksujen väliset erot eivät kasvaisi entisestään. Se pyrkii tähän
   tavoitteeseen vahvistamalla ajoneuvoverojen enimmäismäärät ja antamalla samalla
   jäsenvaltioiden soveltaa vähimmäismääriä pienempiä ajoneuvoveroja sillä ehdolla,
   että ne käyttävät käyttömaksujärjestelmää (kuten 6 artiklan 1 kohdan
   ensimmäisessä ja toisessa alakohdassa säädetään). Koska tämä ei ole ehdotuksen
   keskeisin osatekijä, komissio hyväksyy tässä vaiheessa tarkistukset 2, 5, 11 ja 12,
   jotta direktiiviehdotuksen käsittelyssä voitaisiin keskittyä tärkeämpiin näkökohtiin.
   Tarkistuksessa 3 johdanto-osaan lisätään uiisi 3 a kappale, jossa viitataan Alppien
    suojelua koskevaan yleissopimukseen. Vaikka uusi kappale ei viittaakaan
 ---pagebreak--- mihinkään erityiseen komission muutetun ehdotuksen säännökseen, se on kuitenkin
yhdenmukainen komission alkuperäisen ehdotuksen kanssa, jossa käytetään aran
reitin käsitettä. Alppiseutujen reitit kuuluvat ehdottomasti arkoihin reitteihin, joten
tarkistus voidaan hyväksyä.
Tarkistuksessa 8 muutetaan johdanto-osan 16 kappaletta siten, että sen mukaan
käyttömaksujen määriä olisi pelkästään "eriytettävä" sen sijaan, että niitä olisi
"eriytettävä rajoitetusti", kuten komissio alun perin ehdotti. Tämä tarkistus
selkeyttää jonkin verran tekstiä.
Tarkistuksessa 10 muutetaan johdanto-osan 18 kappaletta lisäämällä siihen viittaus
alueperiaatteeseen. Vaikka viittaus ei ole ehdottoman tarpeellinen, se on kuitenkin
hyödyllinen lisäys.
Tarkistuksessa 13 ehdotukseen lisätään uusi 6 artiklan 1 a kohta, jossa säädetään
ajoneuvoverojen säännöllisestä tarkistuksesta. Tämä säännös on miltei tarpeeton,
koska koko direktiiviä aiotaan myöhemmin tarkistaa, mutta toisaalta siitä ei ole
haittaakaan.
Tarkistuksessa 15 ehdotukseen lisätään uusi 7 artiklan 2 kohdan ensimmäinen a
alakohta, jonka mukaan syrjäalueilla rekisteröityjen ajoneuvojen käyttömaksuja
alennetaan 50 prosentilla. Koska käyttömaksujen alentamista on tähän saakka
sovellettu tiettyihin yhteisön reunavaltioihin, tällä tarkistuksella voidaan luoda
näiden valtioiden kannalta hyväksyttävä järjestelmä, jos alakohdassa käytetään
"syrjäalueiden" sijasta ilmaisua "yhteisön reunavaltiot".
Tarkistuksessa 23 muutetaan 13 artiklan 1 kohdan toista alakohtaa lisäämällä siihen
vaatimus, jonka mukaan komissiolle toimitettaviin tietoihin on sisällyttävä
ajoneuvo- ja tieluokan mukaan eritelty selvitys siitä, kuinka suuri osa
maantieliikenteen kustannuksista katetaan. Komissio myöntää, että tarkistuksessa
vaadituista tiedoista voi olla varsin suurta hyötyä.
Edellä esitetyistä syistä komission           ehdotusta (KOM(96)    331    lopullinen,
96/0182(SYN)) muutetaan seuraavasti:
 ---pagebreak---                                         Muutettu ehdotus:
                                  NEUVOSTON DIREKTIIVI
    tiettyjen maanteiden tavaraliikenteeseen tarkoitettujen ajoneuvojen verotuksen
       sekä tiettyjen infrastruktuurien käytöstä perittävien tie- ja käyttömaksujen
                                  soveltamisesta jäsenvaltioissa
 Muutetaan komission ehdotusta (KOM(96) 331 lopullinen, 96/0182(SYN)) seuraavasti:
            Alkuperäinen ehdotus                                  Muutettu ehdotus
                                             (Tarkistus 2)
                                      Johdanto-osan 3 kappale
jäsenvaltioiden         olisi      varmistettava  jäsenvaltioiden         olisi         varmistettava
sisämarkkinoiden toiminta ja vältettävä           sisämarkkinoiden      toiminta ja        vältettävä
tavaroiden        ja     palvelujen      vapaan   tavaroiden ja palvelujen vapaan liikkumisen
liikkumisen esteet yhteisössä; liikenteen         esteet yhteisössä; liikenteen sisämarkkinoiden
sisämarkkinoiden moitteeton toiminta              moitteeton toiminta edellyttää maanteiden
edellyttää liikenteeseen liittyvien maksujen,     tavaraliikenteen sellaisten kilpailuedellytysten
mukaan lukien verot ja muut asianomaiset          yhdenmukaistamista,            joille          ovat
maksut,          tasojen        perusteettomista  tunnusmerkillisiä perusteettomat tasoerot
poikkeamista         johtuvien       maanteiden   liikenteeseen liittyvissä maksuissa, mukaan
tavaraliikenteen kilpailuedellytysten erojen      lukien verot ja muut asianomaiset maksut;
pienentämistä, tämän vuoksi ajoneuvoverot         tämän vuoksi ajoneuvoverot eivät saisi alittaa
ja käyttömaksut           olisi    vahvistettava  vähimmäistasoa       ja     käyttömaksut       olisi
enimmäis-ja vähimmäistason välille,               vahvistettava enimmäis- ja vähimmäistason
                                                  välille,
                                             (Tarkistus 3)
                                  Johdanto-osan 3 a kappale (uusi)
                                                   Salzburgissa tehtiin 7 päivänä marraskuuta
                                                   1991 Alppien suojelua koskeva yleissopimus
                                                  (Alppeja koskeva yleissopimus)3,
                                             (Tarkistus 5)
                                       Johdanto-osan 9 kappale
 ajoneuvovei )jen vähimmäismääriä ei Poistetaan.
tarvitse soveltaa jäsenvaltioissa, joissa
käyttömaksujärjestelmä on käytössä,
 3
      EYVLC 278, 5.10.1994, s. 8
 ---pagebreak---              Alkuperainen ehdotus                                    Muutettu ehdotus
                                               (Tarkistus 8)
                                       Johdanto-osan 16 kappale
  kayttomaksujen maarien olisi perustuttava         kaytttaaksujen maarien olisi perustuttava
  kyseisen infrastruktuurin kayttdaikaan ja         kyseisen infrastruktuurin kayttoaikaan ja niiden
  niiden olisi oltava mahdollisimman lahelia        olisi      oltava      mahdollisimman           lahelia
  maantieajoneuvojen aiheuttamia todellisia         maantieajoneuvojen        aiheuttamia        todellisia
  kustannuksia; tahan olisi pyrittava' lyhyella     kustannuksia; tahan olisi pyrittava lyhyella
  aikavaiilla ottamalla kayttdfln maarat, jotka      aikavalilia ottamalla kaytt66n maarat, jotka on
  on eriytetty rajoitetusti sen mukaan,             eriytetty sen mukaan, millaisia vahinkoja
  millaisia vahinkoja infrastruktuurille ja         inrrastruktuurillejaympanstcSlleaiheutuu,
  ymparistSlle aiheutuu,
                                                   1
                                  Johdanto-osan 16 a kappale (uusi)
                                                    yhteisfln       reunavaltioissa       rekistertfityihin
                                                    ajoneuvoihin voidaan vaiiaikaisesti soveltaa
                                                    alennettuja kayttomaksujen maaria, jotta voidaan
                                                    ottaa       huomioon         naiden         valtioiden
                                                    maantieteellisesta sijainnista johtuvat vaikeudet,
                                              (Tarkistus 10)
                                       Johdanto-osan 18 kappale
  kahden tai useamman jasenvaltion olisi            olisi sovellettava alueperiaatetta; kahden tai
  sallittava    toimia      yhdessa      yhteisen   useamman jasenvaltion olisi sallittava toimia
  kayttSmaksujarjestelman               kayttCon-   yhdessa       yhteisen    kayttfimaksujarjestelman
  ottamiseksi,            jollei         tietyista  kaytt66nottamiseksi,           jollei         tietyista
  lisaedellytyksista muuta johdu,                   lisaedellytyksista muuta johdu,
                                              (Tarkistus 11)
                              6 artiklan 1 kohdan ensimmSinen alakohta
  1.       Edelia 3 artiklassa tarkoitettujen       1.      Edelia 3 artiklassa tarkoitettujen verojen
  verojenrakenteestariippumattajasenvaltiot         rakenteestariippumattajasenvaltiot vahvistavat
  vahvistavat veromaarat siten, etta kunkin         veromaarat siten, etta kunkin liitteessa I
  liitteessa I tarkoitetun ajoneuvoluokan ja        tarkoitetun ajoneuvoluokan ja -alaluokan
  -aialuokan veromaara ei alita liitteessa          veromaara ei alita liitteessa vahvistettua
  vahvistettua vahimmaismaaraa eika ylita           vahimmaismaaraa.
  kyseisessd        liitteessa       vahvistettua
I enimm&ismiiixr&a.                                                                                   _ —
 ---pagebreak---           Alkuperäinen ehdotus                          Muutettu ehdotus
                                   (Tarkistus 12)
                        6 artiklan 1 kohdan toinen alakohta
Jäsenvaltiot saavat kuitenkin kantaa Poistetaan.
alempia ajoneuvoveroja kuin nämä
vähimmäismäärät, jos ne soveltavat
käyttömaksujärjestelmää tämän direktiivin
mukaisesti.
                                   (Tarkistus 13)
                             6 artiklan 1 a kohta (uusi)
                                            Vähimmäismääriä      ja    vahvistettuja
                                            veromääriä tarkistetaan 1 päivänä
                                            tammikuuta 2001 ja sen jälkeen joka
                                            toinen           vuosi.            Jotta
                                            moottoriajoneuvoveroja          voidaan
                                            yhdenmukaistaa edelleen ja alentaa tai
                                            jotta ne voidaan poistaa kokonaan,
                                            komissio      ehdottaa       tarvittavia
                                            mukautuksia, jotka neuvosto vahvistaa
                                            Euroopan      yhteisön      perustamis-
                                            sopimuksessa    määrätyn     menettelyn
                                            mukaisesti.
                                   (Tarkistus 15)
                7 artiklan 2 kohdan ensimmäinen a alakohta (uusi)
                                            Yhteisön reunavaltioissa rekisteröityjen
                                            ajoneuvojen käyttömaksuja vähennetään
                                            50 prosentilla 31 päivään joulukuuta
                                            2000 saakka.
 ---pagebreak---                                        (Tarkistus 23)
                           13 artiklan 1 kohdan toinen alakohta
Jäsenvaltiot toimittavat tarvittavat tiedot Jäsenvaltiot toimittavat tarvittavat tiedot
komissiolle 1 päivään kesäkuuta 1999 komissiolle 1 päivään kesäkuuta 1999
mennessä, jotta komissio voi laatia edellä mennessä, jotta komissio voi laatia edellä
mainitun kertomuksen.                          mainitun kertomuksen. Näihin tietoihin on
                                               sisällyttävä ajoneuvo- ja tieluokan
                                               mukaan eritelty selvitys siitä, kuinka
                                               suuri        osa       maantieliikenteen
                                               kustannuksista katetaan.
Muilta osiltaan teksti säilyy ennallaan.
Tehty Brysselissä                                            Neuvoston puolesta
 ---pagebreak---                                                                ISSN 1024-4492
                                                     KOM(98) 427 lopullinen
                                                ASIAKIRJAT
FI                                                         07 06 09     14
                                        Luettelonumero : CB-CO-98-437-FI-C
                                                          ISBN 92-78-37948-4
Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto
L-2985 Luxemburg
                                               9