CELEX: 52007PC0560
Language: ga
Date: 2007-10-03
Title: Togra le haghaidh Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre {SEK(2007)1244} {SEK(2007)1245}

Fógra dlíthiúil tábhachtach

|

52007PC0560

Togra le haghaidh Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre {SEK(2007)1244} {SEK(2007)1245}  /* COIM/2007/0560 leagan deireanach - COD 2007/0020 */  

	[pic] | COIMISIÚN NA gCOMHPHOBAL EORPACH |An Bhruiséil 3.10.2007COIM(2007)560 leagan deireanach2007/0201(COD)Togra le haghaidhRIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLEmaidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre {SEK(2007)1244}{SEK(2007)1245}(arna thíolacadh ag an gCoimisiún)MEABHRÁN MÍNIÚCHÁIN1. Comhthéacs an tograForais agus cuspóirí an tograIs í aidhm an togra ná ceanglais an Chomhphobail atá dírithe ar shábháilteacht coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre a neartú i gcás díobhálacha arb  is cúis leo imbhualadh le mótarfheithicil.Tá na ceanglais seo faoi rialú faoi láthair ag Cinneadh 2003/102/CE[1]. Mar thoradh ar cheanglais Airteagal 5 den Treoir sin rinneadh athbhreithniú maidir le hindéantacht ceanglas áirithe faoin dara céim den Treoir agus úsáid féideartha córas sábháilteachta gníomhach. Ba  toradh an athbhreithnithe sin ná an chonclúid nach bhfuil na ceanglais seo indéanta.Molann an Coimisiún ar an ábhar sin Rialachán nua a bheidh mar bhonn do theaglaim riachtanas indéanta le córais sábháilteachta ghníomhacha. Tá sé de bhuntáiste ag an gcur chuige seo go bhfuil an Rialachán infheidhme go díreach ar fud an AE, nach gá trasuíomh isteach sa dlí náisiúnta agus go gcuireann sé foireann amháin rialacha ar fáil d'fhiontair agus d'údaráis formheasa.Sa bhreis ar sin, déanann Treoir 2005/66/CE an 26 Deireadh Fómhair 2005 maidir le húsáid córas cosanta tosaigh foráil do rialú úsáid a leithéidí de chórais agus do sholáthar leibhéil chosanta d'úsáideoirí soghonta bóithre i gcás imbhuailte le feithiclí atá arna n-úsáid. Molann an Coimisiún anois ceanglais na Treorach seo a chur le chéile leis na ceanglais atá i dTreoir 2003/102/CE i ndáil le cosaint coisithe.Comhthéacs ginearáltaAn 21 Nollaig 2000, ghlac an Coimisiún teachtaireacht ina bpléitear an fhéidearthacht gealltanas deonach tionscail a úsáid d'fhonn sábháilteacht coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre a fheabhsú mar thoradh ar imbhualadh le mótarfheithicil. D'aontaigh an Coimisiún sa Teachtaireacht sin pléití a sheoladh le Comhlachas Eorpach na nDéantóirí Gluaisteán (CEDG, European Automobile Manufacturers Association ) d'fhonn a leithéid de ghealltanas a bhaint amach agus d'fhonn dul i mbun pléití comhthreomhara le Comhlachas Seapánach na nDéantóirí Gluaisteán (CSDG, Japan Automobile Manufacturers Association ) agus Comhlachas Cóiréach na nDéantóirí Gluaisteán (CCDG, Korea Automobile Manufacturers Association ).I dTeachtaireacht[2] arna glacadh an 11 Iúil 2001, rinne an Coimisiún an gealltanas arna ghabháil de láimh ag an CEDG maidir le cosaint coisithe a thíolacadh don Chomhairle agus don Pharlaimint. D'fholaigh an gealltanas sraith tástálacha a raibh sé d'aidhm acu déanamh struchtúr tosaigh mótarfheithiclí a fheabhsú, chomh maith le roinnt beart sábháilteachta gníomhach agus éighníomhach breise a chuirfeadh le cosaint fheabhsaithe coisithe freisin. Bhain na bearta sin le: trealmhú gach mótarfheithicle le Córais Coscánaithe Frithghlas ( Antilock Brake System ) –CCF- chomh maith le Soilsí Reatha Lae ( Daytime running Lights ) – SRL -, coráis teicneolaíochta nua le haghaidh ardsábháilteachta gníomhaí a thionscnamh sa todhchaí agus cosc deonach ar bharraí dochta buabhaill a dhíol. Ó shin i leith, rinne Comhlachas Seapánach na nDéantóirí Gluaisteán (CSDG) agus Comhlachas Cóiréach na nDéantóirí Gluaisteán (CCDG) gealltanas cosúil leis an gceann a rinne Comhlachas Eorpach na nDéantóirí Gluaisteán, agus de thoradh air tá 99% de na déantóirí atá ann cheana folaithe le gealltanais chomhionanna.I dTeachtaireacht Iúil 2001, d'fhógair an Coimisiún cinneadh a dhéanamh maidir le cé acu trí mholadh a ghlacfaidís gealltanas tionscail nó trí reachtaíocht a mholadh i réimse na cosanta coisithe tar éis dul i gcomhairle le Parlaimint na hEorpa agus leis an gComhairle.Chuir idir an Pharlaimint agus an Chomhairle fáilte roimh phríomheilimintí an ghealltanais tioscail maidir leis na bearta chun dearadh tosach gluaisteán a fheabhsú.D'iarr Parlaimint na hEorpa, ina Rún an 13 Meitheamh 2002, "creat" treoir lena leagtar síos na dátaí iarratais, na cuspóirí atá le baint amach agus an modh lena ndéanfar monatóireacht ar a gcur i bhfeidhm. Mar thoradh air seo, d'aontaigh an Coimisiún reachtaíocht chreata a mholadh, bunaithe ar inneachar ábhartha na ngealltanas.Rinneadh an togra seo le haghaidh reachtaíochta a thíolacadh do chomhchinneadh agus ba  an toradh ná Treoir 2003/102/CE a bhaineann le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta bóithre eile.Ina dhiaidh seo mhol an Coimisiún, i gcomhréir le mianta na Comhairle agus Pharlaimint na hEorpa, bearta le haghaidh rialú córas cosanta tosaigh. Foilsíodh  seo mar Threoir 2005/66/CE. Meastar anois gur iomchuí an Treoir seo a chur ar chomhréim go dlúth le haon togra chun an Treoir maidir le cosaint coisithe a leasú trí na forálacha is gá a áireamh sa rialachán a mholtar.Forálacha atá ann cheana i réimse an tograIs  Treoir 2003/102/CE maidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre atá ann faoi láthair. Faoi Airteagal 5 den Treoir seo thaispeáin an staidéar ar shaincheisteanna indéantachta le haghaidh cheanglais na dara céime a chur i gcrích nach bhfuil na ceanglais seo indéanta. Tógann an togra seo ar na ceanglais roimhe seo trí leasuithe a sholáthar d'fhonn indéantacht a áirithiú.Déanann Treoir 2005/66/CE maidir le húsáid córas cosanta tosaigh foráil do rialú na gcóras seo mar bhuntrealamh nó san iarmhargadh. Déanann an togra na ceanglais seo a chur le chéile leis na ceanglais lena n-áirítear cosaint coisithe agus ar an mbealach sin tugann sé comhsheasmhacht i soláthar cosanta do choisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre.Comhsheasmhacht le beartais agus cuspóirí eile an AontaisTá an togra go hiomlán de réir na gcuspóirí maidir le líon na n-ospáirtí marfacha ar an mbóthar a laghdú, mar atá tuairiscithe sa Pháipéar Bán ón gCoimisiún maidir le Beartas Iompair Eorpach.2. Comhairliúchán le páirtithe leasmhara agus measúnú iarmhartaComhairliúchán le páirtithe leasmharaModhanna comhairliúcháin, na príomhearnálacha ar díríodh orthu agus próifíl ghinearálta na bhfreagróiríIs ar sholáthar sonraíochtaí leasaithe don dara céim den Treoir maidir le cosaint coisithe amháin a bhí na comhairliúcháin go léir dírithe, mar go meastar go gcuirfear na ceanglais maidir le córais chosanta tosaigh isteach díreach mar atá siad faoi láthair.Tionóladh cruinniú comhairliúcháin le hionadaithe na ndéantóirí gluaisteán Eorpacha, Seapánacha agus Cóiréacha. Sa chruinniú seo pléadh ceanglais dara céim na Treorach atá ann cheana agus na rudaí a mheasfaí a bheadh riachtanach chun réitigh indéanta a áirithiú a bhféadfaí cloí leo.Cuireadh comhairliúchán oscailte ar siúl ar an idirlíon i Meitheamh agus Iúil 2005. Fuair an Coimisiún 17 bhfreagairt a bhfuil na torthaí ar fáil ar:http://ec.europa.eu/comm/enterprise/automotive/pagesbackground/pedestrianprotection/consultation_phase_II/contributions.htm.Achoimre ar na freagairtí agus conas mar a cuireadh san áireamh iadGo ginearálta, léirigh torthaí an chomhairliúcháin go measann na páirtithe go léir go bhfuil an togra seo indéanta agus go n-áirithíonn sé an leibhéal cosanta atá beartaithe d'úsáideoirí soghonta bóithre.Bhain freagairtí an chomhairliúcháin idirlín le saincheisteanna a cuireadh san áireamh sa togra nó a dhéanfar a ionchorprú sa reachtaíocht cur chun feidhme.Tá cuntas níos iomláine ar fáil sa mheasúnú iarmharta a ghabhann leis an togra seo.Bailiú agus úsáid saineolaisNa fearainn eolaíochta/saineolais atá i gceistAnailís ar dhéanmhas feithicle chomh maith le staidreamh ar thionóisc agus díobháil i bhfeithiclí.An Mhodheolaíocht a úsáideadhAnailís ar thaifid díobhála ó bhunachair sonraí tionóisce agus torthaí a ionsamhladh le haghaidh cásanna difriúla i ndáil le luas agus an limistéar imbhuailte idir an fheithicil agus an t-úsáideoir soghonta bóithre.Na príomheagraíochtaí/saineolaithe a ndeachthas i gcomhairle leoAn Saotharlann um Thaighde Iompair sa Ríocht Aontaithe (TRL, The Transport Research Laboratory )Achoimre ar an gcomhairle a fuarthas agus a úsáideadhLéirigh an tuarascáil TRL an gá le ceanglais áirithe faoin Treoir atá ann faoi láthair a leasú d'fhonn indéantacht na gceanglas a áirithiú agus mhol sí córas sábháilteachta gníomhach a úsáid mar cheanglas sa reachtaíocht chun leibhéal feabhsaithe sábháilteachta don úsáideoir soghonta bóithre a áirithiú.Modhanna a úsáideadh chun comhairle na saineolaithe a chur ar fáil don phobalTá tuarascáil an TRL, lena n-áirítear scrúdú fadaithe ar mheasúnú na mbuntáistí a bhaineann le Cúnamh Coscáin ( Brake Assist ), ar fáil ar an suíomh idirlín ag:http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/pagesbackground/pedestrianprotection/index.htmMeasúnú iarmhartaIs iad seo a leanas na roghanna nach ndearnadh a mheas sa mheasúnú iarmharta:(1) Reachtaíocht ó BhallstáitIs cuid den chóras iomlán um fheithiclí a chineál-cheadú an Treoir atá ann cheana a bhunaigh, ag leibhéal AE, comhchuibhiú iomlán reachtaíochta le haghaidh déanmhais feithiclí. Ta an córas cineál-cheadaithe ann ó 1970 i leith chun oibriú ceart an mhargaidh inmheánaigh do thionscal na ngluaisteán a áirithiú agus san am céanna sábháilteacht agus cáilíocht i ndéanmhas feithiclí a áirithiú.Dá ndéanfaí an Treoir a aisghairm, bheadh na Ballstáit saor chun a reachtaíocht féin a rith sa réimse seo. Bheadh easpa comhchuibhis in oibríocht an mhargaidh inmheánaigh mar thoradh air seo agus ní fhéadfaí saorchúrsaíocht feithiclí a ráthú níos mó.Mar sin ní mholtar deireadh a chur leis an reachtaíocht.(2) Úsáid comhaontais dheonaighNí foláir cuimhneamh gur tháinig an Treoir de thoradh ar iarratais dhíreacha ar reachtaíocht ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle tar éis doiciméad comhairleach arna thíolacadh ag an gCoimisiún maidir le comhaontas deonach roimhe a bhain le cosaint coisithe, a iniúchadh. Mar thoradh ar na hiarratais seo, ionchorpraíodh an príomhchuid den chomhaontas deonach sa Treoir atá ann cheana. Sa bhreis air sin, agus ar iarratas ó na reachtóirí freisin, ionchorpraíodh ceist coisc dheonaigh ar 'bharraí buabhaill' sa Treoir[3].Níor measadh dá bhrí sin, comhaontas deonach nua ar an gceist, a bheith iomchuí.Déantar na roghanna seo a leanas a mheas sa mheasúnú:(3) Leanúint ar aghaidh leis an Treoir atá ann cheanaCur chuige a d'fheadtaí a úsáid ná gan gníomhaíocht ar bith a ghlacadh chun na sonraíochtaí le haghaidh chéim II a athrú agus b'fhéidir moill ama a mholadh a chur ar na dátaí cur chun feidhme. Mar sin féin, ní féidir leis an gCoimisiún neamhaird a dhéanamh de gur measadh nach raibh ceanglais Chéim II indéanta agus meastar nach mbeidh siad de riachtanas indéanta le himeacht ama. Cuirtear iallach ar an gCoimisiún, dá bhrí sin, an ghníomhaíocht is gá agus is iomchuí a ghlacadh chun na ceanglais a leasú agus chun an chinnteacht is gá i ndáil le ceist na hindéantachta[4] a thabhairt.Tugadh diúltiú dá bhrí sin don rogha leanúint ar aghaidh leis an Treoir atá ann cheana. Freastalaíonn an Treoir atá ann cheana, mar sin féin, mar bhonn tagartha chun comparáid a dhéanamh idir buntáistí na roghanna eile.(4) Glacadh le Togra TionscailMhol an tionscal, tar éis dó na saincheisteanna indéantachta a iniúchadh, go leanfaí de cheanglais chéim I a úsáid in ionad ceanglas chéim II agus gur chóir go mbeadh usáid Cúnaimh Coscáin ina cheangal. Rinneadh an rogha seo a iniúchadh agus cuireadh deireadh leis faoi dheireadh mar go raibh an Coimisiún den tuairim go bhféadfadh cuid de na ceanglais éigníomacha a bheith níos déine. Déantar torthaí ionchasacha ó úsáid an rogha seo, áfach, a thagairt mar phointe comparáide leis an rogha críochnaitheach.(5) Leasuithe a chur leis na ceanglais sábháilteachta éigníomhacha amháin.Dhéanfadh togra nach leasódh ach na ceanglais atá ann chéana amháin agus a dhéanfadh iad níos indéanta ó thaobh teicniúlachta de feabhsú tosach feithiclí a áirithiú ar dhóigh indéanta. Mar sin féin, aithnítear, mar thoradh air seo, go laghdófaí an luach sábháilteachta ionchais agus níl sé seo i gcomhréir le ceanglais Airteagal 5 den Rialachán atá ann cheana. Mar sin, ós rud  nach "dtabharfadh an rogha seo ar a laghad an leibhéal céanna cosanta agus na ceanglais atá ann cheana " ní dhearnadh tuilleadh macnaimh air.(6) Leasuithe a chur leis an Treoir atá ann cheana le haghaidh ceanglas chéim II agus comhcheangal a sholáthar a úsáideann beart sábháilteachta gníomhach d'fhonn na leibhéil sábháilteachta a tugadh a áirithiú.Sonraíodh agus glacadh leis nach bhfuil na ceanglais atá ann cheana indéanta agus nach foláir iad a athrú. Rinne an tuarascáil TRL úsáid Cúnaimh Coscáin i gcomhcheangal le hathrú sna ceanglais éigníomhacha atá ann cheana a iniúchadh agus a bhreithniú. Faoi Airteagal 5 den Rialachán atá ann cheana ceanglaítear ar an gCoimisiún togra a chur isteach a "thabharfadh an leibhéal céanna cosanta agus na forálacha atá ann cheana ar a laghad". Léiríonn na torthaí ón tuarascáil go bhféadfadh an comhcheangal beart éigníomhach molta agus úsáid birt ghníomhaigh nua le chéile leibhéal sábháilteachta feabhsaithe go suntasach a sholáthar don úsáideoir soghonta bóithre, de bhreis ar na ceanglais atá ann cheana.Is  seo mar sin an rogha lena leanfar ar aghaidh.3. Eilimintí dlíthiúla an tograAchoimre ar an ngníomh atá moltaTogra le haghaidh Rialacháin ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre roimh agus le linn imbhualadh le mótarfheithicil agus lena leasaítear an Creat-Treoir maidir le mótarfheithiclí a chineál-cheadú.Bunús dlíAirteagal 95 den ChonradhPrionsabal na coimhdeachtaCuirtear prionsabal na coimhdeachta i bhfeidhm sa mhéid nach dtig an togra faoi inniúlacht eisiach an Chomhphobail.Ní féidir leis na Ballstáit cuspóirí an togra a chur i gcrích go leordhóthanach mar go mbeidh an Rialachán atá molta mar chuid de chóras cineál-cheadú an AE le haghaidh feithiclí.Déanfaidh gníomh Comhphobail cuspóirí an togra a chur i gcrích níos fearr mar seachnóidh sé baic ar thrádáil idir Ballstáit a thiocfadh astu ar aon dóigh eile. Taispeánann úsáid agus cur i bhfeidhm chóras cineál-cheadú an AE le haghaidh feithiclí faoi láthair go nglactar lena leithéid de chóras agus go bhfuil sé fiúntach sa chomhthéacs Eorpach. Tugann sé ceanglais shoiléire maidir le déanmhas feithiclí chun a leibhéal sábháilteachta a fheabhsú ar dhóigh atá aonfhoirmeach agus comhaontaithe.Dá bhrí sin, comhlíonann an togra prionsabal na coimhdeachta.Prionsabal na comhréireachtaComhlíonann an togra prionsabal na comhréireachta mar ní théann sé thar a bhfuil riachtanach chun cuspóirí maidir le sábháilteacht a sholáthar d'úsáideoirí soghonta bóithre a chur i gcrích.Thaispeáin tuarascáil an TRL anailís an costas is tairbhe a léiríonn go soláthraíonn an togra buntáistí nach beag don tsochaí ina hiomláine.Rogha ionstraimíAn ionstraim atá beartaithe: rialachán.Ní bheadh modhanna eile leormhaith ar an gcúis seo a leanas:Meastar úsáid Rialacháin a bheith iomchuí chun an ráthaíocht is gá maidir le comhlíonadh luath a sholáthar agus ag an am céanna gan trasuí i reachtaíocht na mBallstát a cheangal.4. Impleacht bhuiséadachNíl aon impleachtaí ag an togra do bhuiséad an Chomhphobail.5. Faisnéis bhreiseInsamhladh, treoirchéim agus idirthréimhseTá roinnt idirthréimsí sa togra d'fhonn agaí tionscanta dóthanacha a thabhairt do dhéantóirí le linn phróisis deartha agus táirgthe na bhfeithiclí.SimpliúDéanann an togra foráil do shimpliú nósanna imeachta riaracháin le haghaidh údarás náisiúnta agus le haghaidh an Choimisiún.Mar thoradh ar Rialachán a úsáid ní bheidh aon ghá le trasuí sa reachtaíocht náisiúnta.Aisghairm reachtaíochta atá ann cheanaAisghairfear Treoracha 2003/102/CE agus 2005/66/CE de thoradh an togra a ghlacadh.Clásal athbhreithnithe/leasaithe/éagthaFolaíonn an togra clásail athbhreithnithe chun leanúint de leibhéil sábháilteachta a áirithiú sa todhchaí.An Limistéar Eorpach EacnamaíochBaineann an gníomh atá beartaithe le hábhar LEE agus dá bhrí sin, ba chóir go gcuimseodh sé an Limistéar Eorpach Eacnamaíoch.2007/0201(COD)Togra le haghaidhRIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLEmaidir le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre(Téacs is ábhartha maidir leis an LEE)TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,Ag féachaint don Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh, agus go háirithe d'Airteagal 95 de,Ag féachaint don togra ón gCoimisiún[5],Ag féachaint don tuairim ó Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta na hEorpa[6],Ag gníomhú dóibh de réir an nós imeachta atá leagtha amach in Airteagal 251 den Chonradh[7],De bharr an méid seo:(1) Cuimsíonn an margadh inmheánach limistéar gan teorainneacha inmheánacha inar cóir saorghluaiseacht earraí, daoine, seirbhísí agus caipitil a áirithiú. Chun na críche sin tá córas cineál-cheadaithe Comhphobail le haghaidh mótarfheithiclí curtha ar bun. Ba chóir ceanglais theicniúla maidir le cineál-cheadú mótarfheithiclí i ndáil le cosaint coisithe a chomhchuibhiú ionas go seachnófar ceanglais atá difriúil ó Bhallstát go chéile a ghlacadh agus go n-áiritheofar feidhmiú cuí an mhargaidh inmheánaigh.(2) Tá an Rialachán seo ar cheann de na hionstraimí rialúcháin ar leithligh i gcomhthéacs an nós imeachta cineál-cheadaithe Comhphobail faoi Threoir [ .../.../CE ] ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an [dáta] lena mbunaítear creat maidir le formheas mótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh le haghaidh feithiclí dá leithéid (Treoir Réime)[8].(3) Léiríonn taithí gur minic a bhí inneachar na reachtaíochta maidir le mótarfheithiclí lán de mhionsonraí an-teicniúla. Is iomchuí ar an ábhar sin rialachán a ghlacadh seachas treoir d'fhonn neamhréireachtaí idir bearta trasuímh agus reachtaíocht nach bhfuil gá léi sna Ballstáit a sheachaint. Ba chóir, dá bhrí sin, an Rialachán seo a chur in ionad Threoir 2003/102/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 17 Samhain 2003 i ndáil le cosaint coisithe agus úsáideoirí soghonta eile bóithre roimh agus i gcás imbhuailte le mótarfheithicil agus lena leasaítear Treoir 70/156/CEE[9] ón gComhairle agus Treoir 2005/66/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 26 Deireadh Fómhair 2005 i ndáil le húsáid córas cosanta tosaigh ar fheithiclí agus lena leasaítear Treoir 70/156/CEE[10] ón gComhairle a sholáthraíonn ceanglais maidir le súiteáil agus úsáid córas cosanta tosaigh ar fheithiclí agus ar an dóigh sin leibhéal cosanta do choisithe, d'fhonn comhréireacht sa réimse seo a áirithiú. Tugtar le tuiscint anseo go n-aisghairfidh Ballstáit reachtaíocht thrasuímh na dTreoracha aisghairthe.(4) Tá sé léirithe nach bhfuil Treoir 2003/102/CE indéanta i ndáil leis na ceanglais le haghaidh dara céim an chur chun feidhme. I dtaca leis seo d'iarr Airteagal 5 den Treoir sin ar an gCoimisiún tograí riachtanacha a dhéanamh a sháródh fadhbanna indéantachta maidir leis na ceanglais seo agus a bhainfeadh úsáid b'fhéidir as córais sábháilteachta ghníomhacha, agus a áiritheodh ag an am céanna nach mbeadh aon díghrádú sna leibhéil sábháilteachta a soláthraítear don úsáideoir soghonta bóithre.(5) Taispeánann staidéar arna choimisiúnú ag an gCoimisiún gur féidir na ceanglais maidir le cosaint coisithe a fheabhsú go suntasach trí comhcheangal de bhearta éigníomhacha agus gníomhacha a úsáid a thabharfaidh leibhéal níos airde cosanta ná mar a thug na forálacha a bhí an roimhe. Go háirithe, aithníodh an córas sábháilteachta gníomhach 'Cúnamh Coscáin' a mhéadóidh go suntasach, i gcomhcheangal le hathruithe do na ceanglais sábháilteachta éigníomhacha, an leibhéal cosanta atá á sholáthar. Is iomchuí dá bhrí sin foráil a dhéanamh do shúiteáil éigeantach córais Cúnaimh Coscáin i mótarfheithiclí nua.(6) Ní chóir a cheangal go gcomhlíonfadh feithiclí atá feistithe le córais chun imbhualadh a sheachaint ceanglais áirithe arna leagan síos sa Rialachán seo sa mhéid is go mbeidh siad ábalta imbhuailtí le coisithe a sheachaint seachas éifeachtaí a leithéidí d'imbhuailtí a laghdú.(7) I bhfianaise méadú ar líon na bhfeithiclí níos troime atá á n-úsáid ar bhóithre uirbeacha, is iomchuí go mbeidh feidhm ag forálacha i ndáil le cosaint coisithe ní hamháin maidir le feithiclí d'uasmhais nach mó ná 2500 kg, ach freisin, tar éis idirthréimhse áirithe, maidir le feithiclí i gcatagóir M1 agus N1 a théann thar an teorainn sin.(8) D'fhonn cosaint níos fearr do choisithe a fheabhsú chomh luath agus is féidir, ba chóir go mbeidh déantóirí, ar mian leo cur isteach ar chineál-cheadú i gcomhlíonadh ceanglas nua sula mbeidh siad éigeantach, ábalta  a dhéanamh ar choinníoll go bhfuil na bearta cur chun feidhme is gá i bhfeidhm cheana féin.(9) Ba chóir na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE ón gComhairle an 28 Meitheamh 1999 ag leagan síos na nósanna imeachta maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún[11].(10) Go háirithe, ba chóir cumhacht a thabhairt don Choimisiún forálacha teicniúla maidir le cur chun feidhme ceanglas tástála, ceanglas feidhmíochta le haghaidh córais chun imbhualadh a sheachaint, agus bearta cur chun feidhme bunaithe ar thorthaí monatóireachta, a ghlacadh. Ó tharla go bhfuil raon feidhme ginearálta ag na bearta sin agus gur ceapadh iad chun míreanna neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú trí mhíreanna nua neamhriachtanacha a chur leis, ba chóir iad a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú dá bhforáiltear in Airteagal 5a de Chinneadh 1999/468/CE.(11) D'fhonn trasdul rianúil ó fhorálacha Threoracha 2003/102/CE agus 2005/66/CE go dtí an Rialachán seo a áirithiú, ba chóir cur chun feidhme an Rialacháin seo a chur ar fionraí ar feadh tréimhse áirithe tar éis dó teacht i bhfeidhm.(12) Ní féidir leis na Ballstáit cuspóirí an Rialacháin seo, eadhon an margadh a chur i gcrích trí cheanglais theicniúla choiteanna maidir le cosaint coisithe, a bhaint amach go leordhóthanach. De bharr fhairsinge an ghnímh atá ag teastáil, is féidir na cuspóirí a chur i gcrích níos fearr ag leibhéal Comhphobail. Dá bhrí sin, féadfaidh an Comhphobal bearta a ghlacadh, de réir phrionsabal na coimhdeachta, mar atá arna leagan amach in Airteagal 5 den Chonradh. De réir phrionsabal na comhréireachta, mar atá leagtha amach san Airteagal sin, ní dhéanann an Rialachán seo níos mó ná an méid atá riachtanach leis na cuspóirí sin a bhaint amach,TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:CAIBIDIL 1Ábhar, raon feidhme agus sainmhínitheAirteagal 1ÁbharLeagtar amach leis an Rialachán seo ceanglais maidir le tógáil agus feidhmiú feithiclí agus córais chosanta tosaigh d'fhonn líon agus déine díobhálacha do choisithe agus d'úsáideoirí soghonta eile bóithre a bhuailtear le tosaigh na bhfeithiclí sin a laghdú agus d'fhonn imbhuailtí dá leithéid a sheachaint.Airteagal 2Raon feidhme1. Beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir leis an méid seo a leanas:(a) mótarfheithiclí i gcatagóir M1 mar atá sainithe in Airteagal [3(11)] de Threoir [ .../.../CE ] agus in alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Treoir sin;(b) mótarfheithiclí i gcatagóir N1 mar atá sainithe in Airteagal [3(11)] de Threoir [ .../.../CE ] agus in Alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Treoir sin agus atá faoi réir mhír 2 den Airteagal seo;(c) córais chosanta tosaigh atá feistithe mar bhuntrealamh sna feithiclí dá dtagraítear i bpointí (a) agus (b) nó a dhíoltar mar aonaid theicniúla leithleacha a bheartaítear a fheistiú i bhfeithiclí dá leithéid.2. Ní bheidh feidhm ag Ailt 2 ná 3 d'Iarscríbhinn I maidir le feithiclí i gcatagóir N1 nuair a bhíonn suíomh an tiománaí 'pointe-R' ar aghaidh ón acastóir tosaigh nó taobh thiar de lárlíne thrasnach an acastóra tosaigh ar a fhad níos lú ná 1000mm.Airteagal 3SainmhínitheChun críocha an Rialacháin seo beidh feidhm ag na sainmhínithe comhchoiteanna seo a leanas:1.  ciallaíonn 'piléar-A' an taca dín is mó chun tosaigh agus is faide amach ag síneadh ón bhfonnadh go díon na feithicle.2.  ciallaíonn 'córas cúnaimh coscáin' córas a chabhraíonn leis an tiománaí tríd an luasmhoilliú indéanta is mó a áirithiú i gcora coscánaithe éigeandála;3.  ciallaíonn 'tuairteoir' aon struchtúir tosaigh, íochtair, sheachtracha d'fheithicil, lena n-áirítear aidhlicí a ghabhann léi, lena mbeartaítear feithicil a chosaint nuair a bhíonn sé in imbhualadh tosaigh íseal-luais le feithicil eile.4.  ciallaíonn 'córas cosanta tosaigh' struchtúr leithleach nó struchtúir leithleacha, cosúil le barra buabhaill, nó tuairteoir forlíontach atá ceaptha chun dromchla seachtrach na feithicle, chomh maith leis an mbuntrealamh tuairteora, a chosaint ó dhamáiste má tharlaíonn imbhualadh le rud amach ó struchtúir a bhfuil mais de níos lú na 0.5 kg acu, lena mbeartaítear na soilsí amháin a chosaint;5.  ciallaíonn 'uasmhais' an t-uasmhais ualaithe incheadaithe go teicniúil atá sonraithe ag an déantóir de bhun phointe 3.8 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Treoir [.../.../CE];6.  ciallaíonn 'feithiclí i gcatagóir N1 atá díorthaithe ó M1' na feithiclí úd i gcatagóir N1 agus a bhfuil uasmhais nach mó ná 2500 kg acu, agus ag a bhfuil, ar aghaidh ó na piléir-A, an struchtúr agus an cruth ginearálta céanna agus atá ag feithicil i gcatagóir M1 atá ann cheana;Caibidil IIOibleagáidí na ndéantóiríAirteagal 4Oibleagáidí na nDéantóirí1. I gcomhréir le hAirteagal 9, áiritheoidh déantóirí go bhfuil feithiclí a chuirtear ar an margadh feistithe le córas Cúnaimh Coscáin deimhnithe i gcomhréir le ceanglais Alt 4 d'Iarscríbhinn I agus go gcomhlíonann siad ceanglais Alt 2 agus 3 d'Iarscríbhinn I.2. I gcomhréir le hAirteagal 10, áiritheoidh déantóirí go ndéanann córais chosanta tosaigh atá feistithe mar bhuntrealamh i bhfeithiclí a chuirtear ar an margadh nó a sholáthraítear mar aonaid theicniúla leithleacha ceanglais Alt 5 d'Iarscríbhinn I a chomhlíonadh.3. Soláthróidh déantóirí sonraí iomchuí ar shonraíochtaí agus choinníollacha tástála na feithicle agus an chórais chosanta thosaigh do na húdaráis formheasa. Sna sonraí sin áireofar faisnéis atá ag teastáil chun críocha fheidhm-sheiceáil oibriú aon cheann de na gairis sábháilteachta ghníomhacha atá suiteáilte san fheithicil.4. I gcás córais cosanta tosaigh a dhíoltar mar aonaid theicniúla leithleacha, solathróidh déantóirí sonraí iomchuí ar shonraíochtaí agus ar choinníollacha tástála na gcóras do na húdaráis formheasa. Áireofar sna sonraí faisnéis ar na feithiclí a ndearnadh an córas a thástáil dóibh agus treoracha iomlána súiteála.5. Ní fhéadfar córais chosanta tosaigh, mar aonaid theicniúla leithleacha a dháileadh, a thairiscint lena ndíol ná a dhíol muna mbíonn liosta feithiclí a bhfuil an córas cosanta tosaigh cineál-cheadaithe dóibh agus treoracha soiléire cóimeála in éineacht leo. Beidh saintreoracha sonracha súiteála sna treoracha cóimeála, lena n-áirítear modhanna daingnithe le haghaidh feithiclí a ndearnadh an t-aonad a fhormheas dóibh, chun go mbeifear in ann na comhpháirteanna formheasta a shuíomh ar an bhfeithicil ar dhóigh a chomhlíonann forálacha ábhartha Alt 6 d'Iarscríbhinn I.6. Glacfaidh an Coimisiún bearta cur chun feidhme lena leagfar síos forálacha teicniúla maidir le cur i bhfeidhm na bhforálacha atá leagtha amach in Iarscríbhinn I.Déanfar na bearta sin, a ceapadh chun míreanna neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú, inter alia, trína fhorlíonadh, a ghlacadh de réir an nós imeachta rialúcháin lena ngabhann grinnscrúdú dá dtagraítear in Airteagal 40(2) de Threoir [.../.../CE].Airteagal 5Iarratas ar chineál-cheadú an CE1. Cuirfidh an déantóir an doiciméad faisnéise, leagtha amach i gcomhréir leis an tsamhail i gCuid 1 d'Iarscríbhinn II, faoi bhráid an údaráis fhormheasa nuair a chuirtear isteach ar chineál-cheadú an CE do chineál feithicle maidir le cosaint coisithe.Cuirfidh an déantóir feithicil atá ionadaíoch don chineál feithicle atá le formheas faoi bhráid na seirbhíse teicniúla atá freagrach as na tástálacha cineál-cheadaithe.2. Cuirfidh an déantóir an doiciméad faisnéise, leagtha amach i gcomhréir leis an samhail i gCuid 2 d'Iarscríbhinn II, faoi bhráid an údaráis fhormheasa nuair a chuirtear isteach ar chineál-cheadú an CE do chineál feithicle maidir lena bheith feistithe le córas cosanta tosaigh.Cuirfidh an déantóir feithicil atá ionadaíoch don chineál feithicle atá le formheas agus í feistithe le córas cosanta tosaigh faoi bhráid na seirbhíse teicniúla atá freagrach as na tástálacha cineál-cheadaithe. Ar iarraidh ón tseirbhís theicniúil sin, soláthróidh an déantóir comhpháirteanna sonracha nó samplaí d'ábhair a úsáideadh.3. Cuirfidh an déantóir an doiciméad faisnéise, curtha ar bun i gcomhréir leis an tsamhail i gCuid 3 d'Iarscríbhinn II, faoi bhráid an údaráis fhormheasa nuair a chuirtear isteach ar chineál-cheadú an CE d'aonad teicniúil leithleach do chineál córais cosanta tosaigh.Cuirfidh an déantóir sampla amháin den chineál córais cosanta tosaigh atá le formheas faoi bhráid na seirbhíse teicniúla atá freagrach as na tástálacha cineál-cheadaithe. Nuair a mheasann an tseirbhís theicniúil  a bheith iomchuí, féadfaidh sí tuilleadh samplaí a iarraidh. Beidh na samplaí marcáilte go soiléir agus go doscriosta le hainm trádála nó trádmharc an iarratasóra nó tuairisc cineáil. Déanfaidh an déantóir foráil do thaispeáint éigeantach iardain mharc cineál-cheadú an CE.Caibidil IIIOibleagáidí Údaráis na mBallstátAirteagal 6Cineál-cheadú an CE a dheonú1. Má chomhlíontar na forálacha ábhartha, deonfaidh an t-údarás formheasa chineál-cheadú an CE agus eiseoidh sé uimhir chineál-cheadaithe i gcomhréir leis an gcóras uimhrithe atá leagtha amach in Iarscríbhinn VII a ghabhann le Treoir [.../.../CE].Ní fhéadfaidh údarás formheasa an uimhir chéanna a shannadh do chineál eile feithicle nó do chórais cosanta tosaigh.2. Chun críocha mhír 1, tabharfaidh an t-údarás formheasa teastas chineál-cheadú an CE atá bunaithe i gcomhréir leis an méid a leanas:(a) an tsamhail atá leagtha amach i gCuid 1 d'Iarscríbhinn III i ndáil le cineál feithicle maidir le cosaint coisithe;(b) an tsamhail atá leagtha amach i gCuid 2 d'Iarscríbhinn III i ndáil le cineál feithicle i ndáil lena bheith feistithe le córas cosanta tosaigh;(c) an tsamhail atá leagtha amach i gCuid 3 d'Iarscríbhinn III i ndáil le cineál córais cosanta tosaigh mar aonad teicniúil leithleach;Airteagal 7Marc chineál-cheadú an CE d'aonad teicniúil leithleachAr gach córas cosanta tosaigh atá i gcomhréir leis an gcineál atá ceadaithe agus a bhfuil cineál-cheadú an CE d'aonad teicniúil leithleach deonaithe dó, beidh marc chineál-cheadú an CE d'aonad teicniúil leithleach, mar atá leagtha amach in Iarscríbhinn IV.Airteagal 8Modhnuithe ar an gcineál agus leasuithe ar cheaduitheMeasfar gur leasú de bhun Airteagal [13] de Threoir [.../.../CE] aon mhodhnú feithicle ar aghaidh ó na piléir-A nó ón gcóras cosanta tosaigh a bhfuil éifeacht aige cibé ar an struchtúr, na príomhthoisí, ábhair dhromchlaí seachtracha na feithicle, na modhanna daingnithe nó cóiriú na gcompháirteanna inmheánacha nó seachtracha, agus a mbeidh tionchar suntasach aige ar thorthaí na dtástálacha, agus ar an ábhar sin ní foláir iarratas nua ar chineál-cheadú a chur isteach.Airteagal 9Amchlár cuir chun feidhme i ndáil le feithiclí1. Le héifeacht ón dáta atá leagtha amach sa darai mír d'Airteagal 15, diúlteoidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, cineál-cheadú an AE nó cineál-cheadú náisiúnta a dheonú, i leith aon cheann de na cineálacha nua feithicle seo a leanas:(a) catagóir M1 nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 4 d'Iarscríbhinn I;(b) catagóir M1 d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 2 nó in Alt 3 d'Iarscríbhinn I;(c) catagóir N1 atá díorthaithe ó M1 d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Ailt 2 agus 4 ná in Ailt 3 agus 4 d'Iarscríbhinn I.2. Le héifeacht ó [DÁTA trí mhí is tríocha tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], i gcás feithiclí nua i gcatagóir M1, nó N1 atá díorthaithe ó M1, agus d'uasmhais nach mó ná 2500 kg, nach gcomhlíonann forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 4 d'Iarscríbhinn I, measfaidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE], agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol agus cur i seirbhís feithiclí dá leithéid.3. Le héifeacht ó [DÁTA sé mhí is caoga tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], diúlteoidh údaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, cineál-cheadú an AE nó cineál-cheadú náisiúnta a dheonú, i leith aon cheann de na cineálacha nua feithicle seo a leanas:(a) catagóir M1 nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 4 d'Iarscríbhinn I;(b) catagóir M1 d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 3 d'Iarscríbhinn I;(c) catagóir N1 atá díorthaithe ó M1 d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Ailt 3 agus 4 d'Iarscríbhinn I.4. Le héifeacht ó [DÁTA seasca mí tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], i gcás feithiclí nua de chatagóir M1, nó N1 atá díorthaithe ó M1, agus d'uasmhais nach mó ná 2500 kg, nach gcomhlíonann forálacha teicniúla arna leagan amach in Alt 2 agus 4 ná Ailt 3 agus 4 d'Iarscríbhinn I, measfaidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE], agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol agus cur i seirbhís feithiclí dá leithéid.5. Le héifeacht ó [DÁTA ocht mí is seachtó tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], i gcás cineáil feithicle nua nach gcomhlíonann forálacha teicniúla arna leagan amach in Ailt 3 agus 4 d'Iarscríbhinn I, diúlteoidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, cineál-cheadú AE nó cineál-cheadú náisiúnta a dheonú.6. Le héifeacht ó [DÁTA ocht mí is seachtó tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], measfaidh údaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE], agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol nó cur i seirbhís aon cheann de na feithiclí seo a leanas;(a) catagóir M1 nó N1 nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 4 d'Iarscríbhinn I;(b) catagóir N1 nó M1 atá díorthaithe ó M1 agus d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Ailt 2 ná 3 d'Iarscríbhinn I.7. Le héifeacht ó [DÁTA céad is sé mhí dhéag tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], measfaidh údaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE], agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol agus cur i seirbhís aon cheann de na feithiclí seo a leanas;(a) catagóir M1 nó N1 nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 4 d'Iarscríbhinn I;(b) catagóir M1 nó N1 atá díorthaithe ó M1, agus d'uasmhais nach mó ná 2500 kg nach gcomhlíonann na forálacha teicniúla atá leagtha amach in Alt 3 d'Iarscríbhinn I.8. Le héifeacht ó [DÁTA céad tríocha hocht mí tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], i gcás feithiclí nua nach gcomhlíonann forálacha teicniúla atá leagtha amach in Ailt 3 ná 4 d'Iarscríbhinn I, measfaidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, nach mbeidh na deimhnithe chomhréireachta bailí a thuilleadh chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE], agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol agus cur i seirbhís feithiclí dá leithéid.9. Gan dochar do mhír 1 go 8 den Airteagal seo agus faoi réir theacht i bhfeidhm na mbeart a glacadh de bhun Airteagal 4(6), arna iarraidh sin do dhéantóir, ní fhéadfaidh na húdaráis náisiúnta, ar fhorais a bhaineann le cosaint coisithe, cineál-cheadú an AE nó cineál-cheadú náisiúnta le haghaidh cineáil nua feithicle a dhiúltiú nó toirmeasc a chur le clárú, díol nó cur i seirbhís feithicle nua, nuair a chomhlíonann an fheithicil atá i dtrácht forálacha teicniúla atá leagtha amach in Ailt 3 agus 4 d'Iarscríbhinn I.Airteagal 10Cur i bhfeidhm maidir le córais chosanta tosaigh1. Diúlteoidh údaráis náisiúnta cineál-cheadú an AE nó cineál-cheadú náisiúnta a dheonú i ndáil le cineál nua feithicle feistithe le córas cosanta tosaigh, nó i ndáil le cineál nua córais cosanta tosaigh arna sholáthar mar aonad teicniúil leithleach, nach gcomhlíonann na ceanglais arna leagan amach in Ailt 5 agus 6 d'Iarscríbhinn I.2. Ar fhorais a bhaineann le córais chosanta tosaigh, measfaidh údaráis náisiúnta go bhfuil deimhnithe chomhréireachta neamhbhailí chun críocha Airteagal [26] de Threoir [.../.../CE] agus cuirfidh siad toirmeasc le clárú, díol agus cur i seirbhís feithiclí nua nach gcomhlíonann na forálacha arna leagan amach in Ailt 5 agus 6 d'Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Rialachán seo.3. Beidh feidhm ag na ceanglais atá leagtha amach in Ailt 5 agus 6 d'Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Rialachán seo, maidir le córais chosanta tosaigh a chuirtear ar fáil mar aonaid theicniúla leithleacha chun críocha Airteagal [28] de Threoir [.../.../CE].Airteagal 11Córais chun Imbhualadh a Sheachaint1. Ní gá d'fheithiclí atá feistithe le córais chun imbhualadh a sheachaint na ceanglais tástála arna leagan amach in Ailt 2 agus 3 d'Iarscríbhinn I a chomhlíonadh chun cineál-cheadú an CE nó cineál-cheadú náisiúnta a fháil le haghaidh cineáil feithicle maidir le cosaint coisithe, nó maidir le díol, clárú agus cur i seirbhís.2. Féadfaidh an Coimisiún bearta cur chun feidhme a ghlacadh lena leagtar síos na ceanglais feidhmíochta is gá maidir le cur i bhfeidhm mhír 1.Déanfar na bearta sin, a ceapadh chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú, inter alia, trína fhorlíonadh, a ghlacadh de réir an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 40(2) de Threoir [.../.../CE].Áireofar leis na ceanglais seo leibhéil chosanta is comhionann ar a laghad, i dtéarmaí a n-éifeachtúlachta iarbhír, leis na cinn a fhoráiltear le hAilt 2 agus 3 d'Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Rialachán seo.Airteagal 12Monatóireacht1. Soláthróidh na húdaráis náisiúnta torthaí na monatóireachta dá dtagraítear i bpointí 2.2, 2.4 agus 3.2 d'Iarscríbhinn I don Choimisiún ar bhonn bliantúil agus ar a dhéanaí faoin 28 Feabhra den bhliain tar éis na bliana a bhfuarthas iad.Ní bheidh an ceanglas maidir leis na torthaí seo a sholáthar infheidhme a thuilleadh ón [ dáta, cúig bliana tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ].2. Féadfaidh an Coimisiún, ar bhonn thorthaí na monatóireachta arna chur i gcrích faoi phointí 2.2, 2.4 agus 3.2 d'Iarscríbhinn I bearta cur chun feidhme a ghlacadh mar is iomchuí.Déanfar na bearta sin, a ceapadh chun eilimintí neamhriachtanacha den Rialachán seo a leasú, inter alia, trína fhorlíonadh, a ghlacadh de réir an nós imeachta rialúcháin dá dtagraítear in Airteagal 40(2) de Threoir [.../.../CE].3. Déanfaidh an Coimisiún monatóireacht ar úsáid Cúnaimh Coscáin agus teicneolaíochtaí eile a d'fhéadfadh cosaint d'úsáideoirí soghonta bóithre a fheabhsú agus faoin [ dáta, cúig bliana tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ], ar a dhéanaí, déanfaidh sé athbhreithniú ar fheidhmiú an Rialacháin seo i dtaca le treá agus úsáid éifeachtach na teicneolaíochta agus tuilleadh forbartha uirthi agus cuirfidh sé tuarascáil faoi bhráid Pharlaimint na hEorpa agus na Comhairle, lena ngabhann moltaí ar an gceist de réir mar is iomchuí.Airteagal 13Pionóis1. Socróidh na Ballstáit na forálacha maidir le pionóis atá infheidhme maidir le forálacha an Rialacháin seo a shárú agus glacfaidh siad na bearta uile is gá d’fhonn a chinntiú go gcuirfear i bhfeidhm iad. Ní foláir na pionóis dá bhforáiltear a bheith éifeachtach, comhréireach agus athchomhairleach. Cuirfidh na Ballstáit na forálacha in iúl don Choimisiún maidir leis seo tráth nach déanaí ná [ dáta, 18 mí tar éis theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo ] agus cuirfidh sé in iúl dó gan mhoill, má dhéantar aon leasú ar na forálacha sin ina dhiaidh sin a dhéanfaidh difear dóibh.2. Áireofar ar na cineálacha sáruithe atá faoi réir pionóis an méid a leanas ar a laghad :(a) dearbhuithe bréagacha a dhéanamh le linn nósanna imeachta formheasa nó le linn nósanna imeachta as a dtiocfaidh aistarraingt;(b) torthaí tástála cineál-cheadaithe a fhalsú(c) sonraí nó sonraíochtaí teicniúla as a d'fheadfadh aistarraing nó tarraingt siar cineál-cheadaithe a theacht, a choimeád siar;(d) diúltiú rochtain a sholáthar ar fhaisnéis.Caibidil IVForálacha idirthréimhseacha agus críochnaitheachaAirteagal 14AisghairmLe héifeacht ón dáta arna leagan amach sa dara mír d'Airteagal 15, déanfar Treoracha 2003/102/CE agus 2005/66/CE a aisghairm.Déanfar na tagairtí do na Treoracha atá aisghairthe a fhorléiriú mar thagairtí don Rialachán seo.Airteagal 15Teacht i bhfeidhmTiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm ar an bhfichiú lá tar éis a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.Beidh feidhm aige ón [DÁTA 9 mí tar éis dó teacht i bhfeidhm ] seachas Airteagal 9(9) a mbeidh feidhm aige ón lá a thiocfaidh sé i bhfeidhm.Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus infheidhme go díreach i ngach Ballstát.Arna dhéanamh sa Bhruiséil, anThar ceann Pharlaimint na hEorpa Thar ceann na ComhairleAn tUachtarán An tUachtaránIARSCRÍBHINNIARSCRÍBHINN IFORÁLACHA TEICNIÚLA MAIDIR LE TÁSTÁIL FEITHICLÍ AGUS CÓRAS COSANTA TOSAIGH1. Chun críocha na hIarscríbhinne seo, beidh feidhm ag na sainmhínithe a leanas:1.1. Ciallaíonn 'ciumhais tosaigh an bhoinéid ( bonnet leading edge )' an struchtúr lasmuigh uachtair tosaigh lena n-áirítear an boinéad agus na cliatháin, baill uachtair agus taoibh an cholbha ceannlampa agus aon fhorbhaill eile;1.2. Ciallaíonn 'líne thagartha do chiumhais tosaigh an bhoinéid ( bonnet leading edge reference line )' rian geoiméadrach na bpointí tadhaill idir chiumhais dhíreach 1 000 mm ar fhad agus dromchla tosaigh an bhoinéid, nuair a dhéantar an chiumhais dhíreach, a choinneáltar ceartingearach le fadphlána an ghluaisteáin agus claonta ar chúl faoi 50° agus an foirceann íochtair 600 mm ón dtalamh, a thrasnáil agus a chur i dteagmháil le ciumhais tosaigh an bhoinéid. I gcás feithiclí a bhfuil dromchla uachtair boinéid acu atá claonta go bunúsach ar uillinn 50° ionas go ndéanann an chiumhais dhíreach teagmháil leanúnach nó ilphointí teagmhála seachas pointe teagmhála amháin, cinntear an líne thagartha agus an chiumhais dhíreach claonta ar chúl ar uillinn 40°. I gcás feithiclí de chruth áirithe arb  an foirceann íochtair den chiumhais dhíreach a dhéanann an chéad teagmháil, measfar an teagmháil sin a bheith mar líne thagartha do chiumhais tosaigh an bhoinéid, ag an suíomh cliathánach sin. I gcás feithiclí de chruth áirithe arb  an foirceann uachtair den chiumhais dhíreach a dhéanann an chéad teagmháil, déanfar an rian geoiméadrach d'achar timfhillteach de 1 000 mm a úsáid mar líne thagartha do chiumhais tosaigh an bhoinéid ag an suíomh cliathánach sin. Measfar ciumhais uachtair an tuairteora a bheith mar chiumhais tosaigh an bhoinéid chomh maith chun críocha an Rialacháin seo, má tá an chiumhais dhíreach i dteagmháil léi le linn an nós imeachta seo.1.3. Ciallaíonn 'achar timfhillteach 1 000 mm ( 1 000 mm wrap around distance )' an rian geoiméadrach a riantar ar an dromcha uachtair tosaigh ag foirceann amháin de théip sholúbtha 1 000 mm ar fhad, nuair a chuirtear  i bplána ingearach fad gluaisteáin agus go ndéantar tosach thuairteoir an bhoinéid agus an córas cosanta tosaigh a thrasnáil léi. Déanfar an téip a choimeád teann le linn na hoibríochta ar fad le foirceann amháin i dteagmháil le leibhéal tagartha an talaimh, agus í faoi aghaidh thosaigh an tuairteora agus an foirceann eile i dteagmháil leis an dromchla uachtair tosaigh. Tá an fheithicil suite sa ghnáthstaidiúir thiomána;1.4. ciallaíonn 'uachtar an bhoinéid ( bonnet top )' an struchtúr lasmuigh lena n-áirítear dromchla uachtair na struchtúr lasmuigh go léir seachas an gaothscáth, na piléir-A agus struchtúir ar chúl uathu; Áiríonn sé mar sin, ach níl sé teoranta dóibh, an boinéad, na cliatháin, an scutal, an fhearsaid cuimilteora agus fráma íochtair an ghaothscátha;1.5. ciallaíonn 'dromchla uachtair tosaigh ( frontal upper structure )' an struchtúr lasmuigh lena n-áirítear dromchla uachtair na struchtúr lasmuigh go léir seachas an gaothscáth, na piléir-A agus struchtúir ar chúl uathu;1.6. ciallaíonn 'leibhéal tagartha an talaimh ( ground reference level )' an plána cliathánach comhthreomhar le leibhéal an talaimh, a fhreagraíonn do leibhéal an talaimh d'fheithicil atá stoptha ar dhromchlá réidh agus an coscán láimhe in úsáid, agus an fheithicil sa ghnáthstaidiúir thiomána;1.7. Ciallaíonn gháthstaidiúir thiomána ( normal ride attitude )' staidiúir na feithicle in ord reatha suite ar an talamh, nuair atá na boinn teannta go dtí na brúnna molta, na ceithre roth sa suíomh díreach ar aghaidh, le huastoilleadh na sreabhán go léir is gá le haghaidh oibríocht na feithicle, leis an trealamh caighdeánach go léir mar a sholáthraíonn déantóir na feithicle , le mais 75 kg curtha i suíochán an tiománaí agus mais 75 kg curtha sa suíochán tosaigh paisinéara, nuair atá an crochadh socraithe le haghaidh luais tiomána 40 km/u nó 35km/u i ngnáthchoinníollacha reatha atá sonraithe ag an déantóir (go háirithe le haghaidh feithiclí le crochadh gníomhach nó gléas leibhéalta uathoibreach);1.8. ciallaíonn 'gaothscáth ( windscreen )' gloiniú tosaigh na feithicle a chomhlíonann na ceanglais ábhartha go léir d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Treoir 77/649/CEE ón gComhairle[12].1.9. ciallaíonn 'Critéar Feidhmíochta Cloiginn' ( Head Performance Criterion ) (CFC) ríomh, thar thréimhse shonraithe ama, an uaschomhthoraidh luasghéaraithe a bhraitear le linn an imbhuailte. Déanfar  a ríomh ó chomhthoradh tuairiscí ama méadair luasghéaraithe mar uasmhéid (ag brath ar t1 agus t2) na cothromóide:[pic]San fhoirmle sin, is  'a' an comhthoradh luasghéaraithe mar iolrach de 'g' agus is iad t1 agus t2 an dá mheandar ama (arna gcur in iúl i soicindí) le linn an imbhuailte, lena sainmhínítear tús agus deireadh an taifeadta a bhfuil luach an CFC mar uasmhéid dóibh. Déanfar neamhaird ar luachanna CFC a bhfuil eatramh ama (t1 - t2) níos mó na 15 ms acu chun an t-uasluach a ríomh;1.10. ciallaíonn 'ga cuaire' an ga stua ciorcail a thagann is gaire do chruth cruinn na comhpháirte atá faoi bhreithniú;2. Ceanglaítear na tástálacha a leanas a sheoladh ar fheithiclí:2.1. Cruth na coise i gcoinne an TuairteoraCeanglaítear ceann amháin de na tástálacha a leanas a sheoladh:(a) Cruth na coise íochtair i gcoinne an tuairteora: Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 km/u. Ní rachaidh an t-uasuillinn lúbadh glúine dinimiciúil thar 21.0°, ní rachaidh an dí-áitiú fiaradh glúine uasta dinimiciúil thar 6.0 mm, agus ní rachaidh an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia thar 200 g;(b) Cruth na coise uachtair i gcoinne an tuairteora: Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham thar 7.5 kN agus ní rachaidh an móimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála thar 510 Nm.2.2. Cruth na coise uachtair i gcoinne chiumhais tosaigh an bhoinéid:Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le luas thar sprioc féideartha 5.0 kN agus déanfar an móimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála a thaifeadadh agus a chur i gcomparáid leis an sprioc féideartha 300 Nm.Déanfar an tástáil seo a chur i gcrích chun críocha monatóireachta amháin agus déanfar na torthaí a thaifeadadh go hiomlán.2.3. Cruth cloigeann páiste/ aosaigh Bhig i gcoinne barr an bhoinéid:Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 35 km/u ag baint úsáide as imbhuailteoir tástála 3.5 kg. Ní rachaidh an Critéar Feidhmíochta Cloiginn (CFC) thar 1000 os cionn 2/3 de limistéar tástála an bhoinéid agus 2000 don 1/3 atá fágtha de limistéar tástála an bhoinéid.2.4. Cruth cloigeann aosaigh i gcoinne na gaothscátha:Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 35 km/u ag baint úsáide as imbhuailteoir tástála 4.8 kg. Déanfar an CFC a thaifeadadh agus a chur i gcomparáid leis an sprioc féideartha 1000.Déanfar an tástáil seo a chur i gcrích chun críocha monatóireachta amháin agus déanfar na torthaí a thaifeadadh go hiomlán.3. Ceanglaítear na tástálacha a leanas a sheoladh ar fheithiclí:3.1. Cruth na coise i gcoinne an Tuairteora.Ceanglaítear ceann amháin de na tástálacha a leanas a dhéanamh:(a) Cruth na coise íochtair i gcoinne an tuairteora: Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 km/u. Ní rachaidh an t-uasuillinn lúbadh glúine dinimiciúil thar 19.0°, ní rachaidh an dí-áitiú fiaradh glúine uasta dinimiciúil thar 6.0 mm, agus ní rachaidh an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia thar 170 g.Sa bhreis air sin, féadfaidh an déantóir leithid tástála tuairteora suas le 264 mm ina n-iomlán a ainmniú nuair nach rachaidh an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia thar 250 g.(b) Cruth na coise uachtair i gcoinne an tuairteora: Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham thar 7.5 kN agus ní rachaidh an móimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála thar 510 Nm.3.2. Cruth na coise uachtair i gcoinne chiumhais tosaigh an bhoinéid:Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 40 kg/u. Déanfar suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham a chur i gcomparáid le huasmhéid féideartha de 5.0 kN agus déanfar an móimint lúbthachta ar an imbhuailteoir tástála a chur i gcomparáid le huasmhéid féideartha de 300 Nm.Cuirfear an tástáil seo i gcrích chun críocha monatóireachta amháin agus déanfar na torthaí a thaifeadadh go hiomlán.3.3. Cruth cloigeann páiste/ aosaigh bhig i gcoinne bharr an bhoinéid:Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 35 km/u ag baint úsáide as imbhuailteoir tástála 3.5 kg. Comhlíonfaidh an CFC ceanglais phointe 3.5.3.4. Cruth cloigeann aosaigh i gcoinne bharr an bhoinéid:Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 35 km/u ag baint úsáide as imbhuailteoir tástála 4.5 kg. Comhlíonfaidh an CFC ceanglais phointe 3.5.3.5. Ní rachaidh an CFC a thaifeadtar thar 1000 os cionn leath limistéar tástála an chrutha chloigeann páiste agus, sa bhreis ar sin, ní rachaidh sé thar 1000 os cionn 2/3 den chomhlimistéar tástála do chruth cloigeann páiste agus aosaigh. Ní rachaidh an CFC do na limistéir atá fágtha thar 1700 i gcás an dá chruth cloiginn.4. Ceanglaítear na tástálacha a leanas a sheoladh ar fheithiclí:4.1. Tástáil thagartha chun an pointe oibríochta an chórais ag a ngníomhachtaíonn an Córas Coscánaithe Frith-ghlais (CCF) a shainaithint.4.2. Tástáil chun a dheimhniú go dtruicearaítear oibríocht an chórais Cúnaimh Coscáin i gceart ionas go bhféadfar saintréithe luasmhoilliú uasta indéanta na feithicle a chur i bhfeidhm.5. Ceanglaítear na tástálacha a leanas a sheoladh ar na córais chosanta tosaigh (CCT):5.1. Cruth na coise íochtair i gcoinne an CCT :Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 km/u. Ní rachaidh an t-uasuillinn lúbadh glúine dinimiciúil thar 21.0°, ní rachaidh an dí-áitiú fiaradh glúine uasta dinimiciúil thar 6.0 mm, agus ní rachaidh an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia thar 200 g.5.1.1. Mar sin féin, i ndáil le CCT atá ceadaithe mar Aonaid Theicniúla Leithleacha le húsáid ar fheithiclí sonraithe amháin de mhais nach rachaidh thar 2.5 tona a fuair cineál-cheadú roimh 1 Deireadh Fómhair 2005, nó feithiclí d'uasmhais níos mó ná 2.5 tona, féadfar an tástáil arna leagan amach i bpointe 5.1.1.1 nó i bpointe 5.1.1.2 a chur in ionad na tástála arna leagan amach i bpointe 5.1.5.1.1.1. Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 40 km/u. Ní rachaidh an t-uasuillinn lúbadh glúine dinimiciúil thar 26.0°, ní rachaidh an dí-áitiú fiaradh glúine uasta dinimiciúil thar 7.5 mm, agus ní rachaidh an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia thar 250 g.5.1.1.2. Déanfar dhá thástáil a sheoladh ar an bhfeithicil, ceann a bhfuil CCT feistithe inti, agus an dara ceann nach bhfuil CCT feistithe inti, ar luas imbhuailte 40 km/u. Déanfar an péire tástáil i láithreacha coibhéiseacha mar a chomhaontaítear leis an údarás tástála ábhartha. Déanfar na luachanna i ndáil leis an t-uasuillinn lúbadh glúine dinimiciúil, an dí-áitiú fiaradh glúine uasta dinimiciúil agus an luasghéarú a thomhasfar ag foirceann uachtair an tibia a thaifeadadh. I ngach cás ní rachaidh an luach a thaifeadfar i ndáil leis an bhfeithicil atá feistithe le CCT thar 90% den luach a thaifeadfar i ndáil leis an bhfeithicil nach bhfuil feistithe le CCT.5.1.2. Má tá airde íochtair CCT níos mó na 500 mm déanfar tástáil crutha na coise uachtair i gcoinne an an CCT, mar atá sonraithe i bpointe 5.2, a chur in ionad thástáil cruth na coise íochtair i gcoinne an CCT.5.2. Cruth na coise uachtair i gcoinne an CCT:Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham thar 7.5 kN agus ní rachaidh an mhóimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála thar 510 Nm.5.2.1. Mar sin féin, i ndáil le CCT atá ceadaithe mar Aonaid Theicniúla Leithleacha le húsáid ar fheithiclí sonraithe amháin de mhais nach dtéann thar 2.5 tona a fuair cineál-cheadú roimh 1 Deireadh Fómhair 2005, nó feithiclí d'uasmhais níos mó ná 2.5 tona, féadfar an tástáil arna leagan amach i bpointe 5.2.1.1 nó i bpointe 5.2.1.2 a chur in ionad na tástála arna leagan amach i bpointe 5.2.5.2.1.1. Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham thar 9.4 kN agus ní rachaidh an mhóimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála thar 640 Nm.5.2.1.2. Déanfar péire tástálacha ar an bhfeithicil, ceann a bhfuil CCT feistithe inti, agus an dara ceann nach bhfuil CCT feistithe inti, ar luas imbhuailte 40 km/u. Déanfar gach péire tástálacha a i láithreacha coibhéiseacha mar a chomhaontaítear leis an údarás tástála ábhartha. Déanfar na luachanna i ndáil le suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte agus an mhóimint lúbthachta ar an imbhuailteoir tástála a thaifeadadh. I ngach cás ní rachaidh an luach a thaifeadfar i ndáil leis an bhfeithicil a bhfuil CCT feistithe inti thar 90% den luach a thaifeadfar i ndáil leis an bhfeithicil nach bhfuil CCT feistithe inti .5.2.2. Má tá airde íochtair an CCT níos lú ná, nó ar chomhionann le 500 mm déanfar tástáil chruth na coise íochtair i gcoinne an CCT, mar atá sonraithe i bpointe 5.1 a chur in ionad thástáil cruth na coise uachtair i gcoinne an CCT.5.3. Cruth na coise uachtair i gcoinne chiumhais tosaigh an CCT: Déanfar an tástáil ar luas imbhuailte 40 kg/u. Ní rachaidh suim mheandarach na bhfórsaí imbhuailte i ndáil le ham ag bun agus barr an imbhuailteora, thar sprioc féideartha 5.0 kN agus ní rachaidh an mhóimint lúbthachta ar an imbhuailteor tástála thar sprioc féideartha 300 Nm. Déanfar an dá thoradh a thaifeadadh chun críocha monatóireachta.5.4. Cruth cloigeann páiste/ aosaigh bhig i gcoinne an CCT: Déanfar an tástáil a sheoladh ar luas imbhuailte 35 km/u ag baint úsáide as imbhuailteoir tástála chruth an cloiginn 3.5 kg le haghaidh páiste/aosaigh bhig. Ní rachaidh an Critéir Feidhmíochta Cloiginn (CFC), a ríomhtar ó chomhthoradh na dtuairiscí ama méadair luasghéaraithe thar 1000 i ngach cás.6. Forálacha tógála agus súiteála le haghaidh CCT:6.1. Beidh an fheidhm chéanna ag na ceanglais a leanas maidir le CCT mar a sholáthraítear feistithe i bhfeithiclí nua agus maidir le CCT a sholáthraítear mar aonaid theicniúla leithleacha le haghaidh feistiú i bhfeithiclí sonraithe.6.1.1. Déanfar na comhpháirteanna CCT a dhearadh sa chaoi is go mbeidh ga cuaire íosta 5 mm ag na dromchlaí dochta go léir ar féidir leo teagmháil a dhéanamh le sféar 100 mm.6.1.2. Ní rachaidh mais iomlán an CCT, lena n-áirítear na bracanna agus na feistithe go léir, thar 1.2% d'uasmhais na feithicle dá dearadh í, faoi réir uasmhéid 18 kg.6.1.3. Ní rachaidh airde an CCT, nuair a bheidh sé feistithe san fheithicil, thar 50 mm thar airde líne thagartha chiumhais tosaigh an bhoinéid.6.1.4. Ní mhéadóidh an CCT leithead na feithicle ina bhfuil sé feistithe. Má tá leithead iomlán an córais chosanta tosaigh níos mó ná 75% de leithead na feithicle, déanfar foircinn an chórais a iompú isteach i dtreo an dromchla sheachtraigh chun go n-íoslaghdófaí an baol bréanaithe. Measfar an ceanglas a bheith comhlíonta má bhíonn an córas cosanta tosaigh cuasaithe nó chomhtháite laistigh den chabhalra nó má bhíonn foirceann an chórais iompaithe isteach sa chaoi is nach féidir leis teagmháil a dhéanamh le sféar 100 mm agus mura dtéann an bearna idir foirceann an chórais agus an chabhalra timpeall air thar 20 mm.6.1.5. Faoi réir phointe 6.1.4, ní rachaidh an bearna idir comhpháirteanna an CCT agus an dromchla seachtrach íochtair thar 80 mm. Déanfar neamhaird de neamhleanúnachais logánta in imlíne ghinearálta na cabhlach íochtair (cosúil le cróite i ngríleanna, aer-iontógálacha, etc.6.1.6. Ag suíomh cliathánach ar bith trasna na feithicle, chun buntáistí thuairteoir na feithicle a chaomhnú, ní rachaidh an fadachar idi páirt is mó chun tosaigh an tuairteora agus páirt is mó chun tosaigh an CCT thar 50 mm.6.1.7. Ní dhéanfaidh an CCT aon laghdú suntasach ar éifeachtúlacht an tuairteora. Measfar an ceanglas a bheith comhlíonta mura mbíonn níos mó ná dhá chomhpháirt ingearacha agus gan comhpháirt chothrománach ar bith den CCT ag forluí ar an tuairteoir.6.1.8. Ní bheidh an CCT claonta ar aghaidh ón ingear. Ní shíneoidh páirteanna uachtair an CCT suas nó ar chúl (i dtreo an ghaothscátha) níos mó ná 50 mm ón líne thagartha do chiumhais tosaigh bhoinéad na feithicle nuair a bhaintear an CCT di.6.1.9. Ní chuirfear isteach ar comhlíonadh na gceanglas maidir le cineál-cheadú feithiclí a trí CCT a fheistiú.7. De mhaolú ar Ailt 2, 3 agus 5, féadfar go measfaidh na húdaráis formheasa ábhartha na ceanglais maidir le aon cheann de na tástálacha atá leagtha amach ann a bheith comhlíonta le haon tástáil choibhéiseach a sheoltar faoi cheanglais tástála eile de bhun na hIarscríbhinne seo.IARSCRÍBHINN IIDoiciméid Faisnéise Samhla atá le soláthar ag an déantóir.Cuid 1:Doiciméad faisnéise a bhaineann le cineál-cheadú feithicle maidir le cosaint coisithe.Cuid 2:Doiciméad faisnéise i ndáil le cineál-cheadú feithicle maidir lena feistiú le córas cosanta tosaigh.Cuid 3:Doiciméad faisnéise i ndáil le cineál-cheadú córais cosanta tosaigh mar aonad teicniúil leithleach.Cuid 1(SAMHAIL)Doiciméad faisnéise Uimh. ...........i ndáil le cineál-cheadú CE feithicle maidir lecosaint coisitheMás infheidhme an fhaisnéis seo a leanas, ní foláir trí chóip di agus liosta den inneachar a sholáthar. Ní foláir aon líníochtaí a sholáthar sa scála iomchuí agus iad mionsonraithe go leor ar pháipéar de mhéid A4 nó ar fhillteán i bhformáid A4. Ní foláir go mbeidh griangraif, más ann iad, mionsonraithe go leor.Má tá rialtáin leictreonacha ag na córais, comhpháirteanna nó aonaid theicniúla leithleacha, ní foláir faisnéis maidir lena bhfeidhmiú a sholáthar.0 GINEARÁLTA0.1. Déantús (trádainm an déantóra):0.2. Cineál:0.2.1. Ainm(neacha) tráchtála (má tá siad ar fáil):0.3. Meáin aitheantais cineála, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil(b)(1):0.3.1. Suíomh na marcála sin:0.4. Catagóir na feithicle(c):0.5 Ainm agus seoladh an déantóra:0.8. Ainm(neacha) agus seoladh(ta) na monarcha(na) cóimeála:0.9. Ainm agus seoladh ionadaí an déantóra (más ann ).............................1. SAINTRÉITHE GINEARÁLTA DHÉANMHAS NA FEITHICLE1.1. Griangraif agus/nó líníochtaí d'fheithicil ionadaíoch:1.6. Suíomh agus leagan amach an innill:9. CABHALRA9.1. Cineál cabhalra:9.2. Ábhair a d'úsáideadh agus modhanna tógála:9.23 Cosaint coisithe9.23.1 Déanfar cur síos mionsonraithe, lena n-áirítear griangraif agus/nó líníochtaí, na feithicle i ndáil leis an struchtúr, na toisí, na línte tagartha ábhartha agus comhábhair pháirt tosaigh na feithicle (inmheánach agus seachtrach) a sholáthar. Ba chóir go n-áireofar mionsonraí aon chórais cosanta gníomhaigh a shúiteáltar.Cuid 2(SAMHAIL)Doiciméad faisnéise Uimh. ...........i ndáil le cineál-cheadú CE feithicle maidir lena feistiú le córas cosanta tosaigh.Más infheidhme an fhaisnéis seo a leanas, ní foláir trí chóip di agus liosta den inneachar san áireamh a sholáthar. Ní foláir aon líníochtaí a sholáthar sa scála iomchuí agus iad mionsonraithe go leor ar pháipéar de mhéid A4 nó ar fhillteán i bhformáid A4. Ní foláir go mbeidh griangraif, más ann iad, mionsonraithe go leor.Má úsáidtear sainábhair sna córais, comhpháirteanna nó aonaid theicniúla leithleacha, ní foláir faisnéis maidir lena bhfeidhmiú a sholáthar.0. GINEARÁLTA0.1 Déantús (trádainm an déantóra):0.2 Cineál:0.2.1. Ainm(neacha) tráchtála (má tá siad ar fáil):0.3 Meáin aitheantais cineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil(b)(1):0.3.1 Suíomh na marcála sin:0.4 Catagóir na feithicle(c):0.5 Ainm agus seoladh an déantóra:0.8 Ainm(neacha) agus seoladh(ta) na monarcha(na) cóimeála:0.9. Ainm agus seoladh ionadaí an déantóra (más ann ).............................1. SAINTRÉITHE GINEARÁLTA DÉANMHAS NA FEITHICLE1.1 Griangraif agus/nó líníochtaí d'fheithicil ionadaíoch:2. MAISEANNA AGUS TOISÍ: (i kg agus i mm) (Déan tagairt do líníocht nuair is infheidhme)2.8 An t-uasmhais ualaithe incheadaithe go teicniúil arna sonrú ag an déantóir:2.8.1. Dáileadh na maise seo i measc na n-acastóirí (uas. agus íos.):9. CABHALRA9.1. Cineál cabhalra:9.24. Córas Cosanta Tosaigh9.24.1. Leagan amach ginearálta (líníochtaí nó griangraif) lena dtaispeántar suíomh agus ceangal na gcóras cosanta tosaigh:9.24.2. Líníochtaí agus/nó griangraif, nuair is ábhartha, de ghríleanna aer-iontógála, gríl radaitheora, cóiriú maisiúil, suathantais, feathail, cuais nó aon starráin nó páirteanna seachtracha eile den dromchla lasmuigh ar féidir breathnú air mar ríthábhachtach (m.sh. trealamh soilsiúcháin). Mura mbíonn na páirteanna atá líostaithe san abairt thuas ríthábhachtach, féadfar, ar chúinsí doiciméadaithe, griangraif, lena ngabhann más gá mionsonraithe toiseacha agus/nó téacs a chur ina n-ionad.9.24.3. Mionsonraithe iomlána feistithe a éilítear agus treoracha iomlána, lena n-áirítear ceanglais chasmhóiminte don fheistiú:9.24.4. Líníochtaí tuairteoirí:9.24.5 Líníocht na líne urláir ag ceann tosaigh na feithicle:Cuid 3(SAMHAIL)Doiciméad faisnéise Uimh. ...........i ndáil le cineál-cheadú CE coráis cosanta tosaighmar aonad teicniúil leithleach.Más infheidhme an fhaisnéis seo a leanas, ní foláir trí chóip di agus liosta den inneachar san áireamh a sholáthar. Ní foláir aon líníochtaí a sholáthar sa scála iomchuí agus iad mionsonraithe go leor ar pháipéar de mhéid A4 nó ar fhillteán i bhformáid A4. Ní foláir go mbeidh griangraif, más ann iad, mionsonraithe go leor.Má úsáidtear sainábhair sna córais, comhpháirteanna nó aonaid theicniúla leithleacha, ní foláir faisnéis maidir lena bhfeidhmiú a sholáthar.0. GINEARÁLTA0.1 Déantús (trádainm an déantóra):0.2 Cineál:0.2.1. Ainm(neacha) tráchtála (má tá siad ar fáil):0.5 Ainm agus seoladh an déantóra:0.7. Suíomh agus modh greamaithe mharc chineál-cheadú an CE:1. CUR SÍOS AR AN nGLÉAS1.1 Cur síos teicniúil mionsonraithe (lena n-áirítear griangraif nó líníochtaí):1.2. Treoracha cóimeála agus gléasta, lena n-áirítear na casmhóimintí atá ag teastáil:1.3. Líostú na gcineálacha feithicle inar féidir  a fheistiú:1.4 Aon srianta ar úsáid agus coinníollacha le haghaidh feistiú:IARSCRÍBHINN IIIDeimhnithe Shamhail Chineál-cheadú an CECuid 1:Deimhniú cineál-cheadú an CE i ndáil le cineál-cheadú feithicle maidir le cosaint coisithe.Cuid 2:Deimhniú cineál-cheadú an CE i ndáil le cineál-cheadú feithicle maidir lena feistiú le córas cosanta tosaigh.Cuid 3:Deimhniú cineál-cheadú an CE i ndáil le cineál-cheadú córas cosanta tosaigh mar aonaid theicniúla leithleacha.Cuid 1(SAMHAIL)(uasfhormáid: A4 (210 x 297 mm)DEIMHNIÚ CHINEÁL-CHEADÚ AN CESTAMPA ÚDARÁS Chineál-cheadú an CE |Teachtaireacht maidir le-  cineál-cheadú an CE([13])-  cineál-cheadú an CE a shíneadh(1)-  chineál-cheadú an CE a dhiúltiú(1)-  chineál-cheadú an CE a aistarraingt(1)i ndáil le cineál feithicle maidir le cosaint coisithemaidir le Rialachán (CE) Uimh .........../...........mar a chuirtear chun feidhme le.........arna leasú go deireanach le Rialachán (CE) Uimh ........./...........Uimhir Chineál-cheadú an CE: ______________Cúis an tsínidhALT I0.1. Déantús (trádainm an déantóra):0.2. Cineál:0.2.1. Ainm(neacha) tráchtála (má tá siad ar fáil):0.3. Meáin aitheantais cineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil(2):0.3.1. Suíomh na marcála sin:0.4. Catagóir na feithicle(3):0.5. Ainm agus seoladh an déantóra:0.8. Ainm(neacha) agus seoladh(ta) na monarcha(na) cóimeála:0.9. Ionadaí an déantóra:ALT II1. Faisnéis bhreise (nuair is infheidhme) (féach Aguisín)2. Seirbhís theicniúil atá freagrach as na tástálacha a sheoladh:3. Dáta na tuarascála tástála:4. Uimhir na tuarascála tástála:5. Nótaí (más ann iad) (féach Aguisín)6. Áit:7. Dáta:8. Síniú:Ceangaltáin:Pacáiste faisnéise.Tuarascáil tástálaAguisína ghabhann le deimhniú chineál-cheadú an CE Uimh. ............i ndáil le cineál-cheadú feithicle maidir le cosaint coisithemaidir le Rialachán (CE) Uimh .........../...........1. Faisnéis bhreise1.1. Tuairisc ghearr ar an gcineál feithicle i ndáil lena struchtúr, toisí, línte agus comhábhair:1.2. Suíomh an innill: Ar aghaidh/ ar chúl/ lárnach([14])1.3. Tiomáint: roth tosaigh: roth deiridh (1)1.4. Mais na feithicle a chuirtear isteach le haghaidh tástála:-  Acastóir tosaigh:-  Acastóir deiridh:-  Iomlán1.5. Torthaí tástála de réir ceanglas Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh .../....:1.5.1. Torthaí tástála Alt 2:Tástáil | Luach taifeadta | Pas/Teip([15]) |Cruth na coise íochtair i gcoinne an tuairteora: (nuair a dhéantar í) | Uillinn lúbthachta | céimeanna |Dí-áitiú fiartha | mm |Luasghéarú ag an tibia | g |Cruth na coise uachtair i gcoinne an tuairteora (nuair a dhéantar í) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | kN |Móimint lúbthachta | Nm |Cruth na coise uachtair i gcoinne chiumhais tosaigh an bhoinéid: | Suim na bhfórsaí imbhuailte | kN | ([16]) |Móimint lúbthachta | Nm | (2) |Cruth cloigeann páiste/ aosaigh bhig (3.5 kg) i gcoinne bharr an bhoinéid: | Luachanna CFC i gcrios A (12 thoradh([17])) |Luachanna CFC i gcrios B (6 thoradh(3)) |Cruth cloigeann aosaigh (4.5 kg) i gcoinne an ghaothscátha | Luachanna CFC (5 thoradh([18])) | (2) |1.5.2. Torthaí tástála Alt 3:Tástáil | Luach taifeadta | Pas/Teip([19]) |Cruth na coise íochtair i gcoinne an tuairteora: (nuair a dhéantar í) | Uillinn lúbthachta | céimeanna |Dí-áitiú fiartha | mm |Luasghéarú ag an tibia | g |Cruth na coise uachtair i gcoinne an tuairteora (nuair a dhéantar í) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | kN |Móimint lúbthachta | Nm |Cruth na coise uachtair i gcoinne chiumhais tosaigh an bhoinéid: | Suim na bhfórsaí imbhuailte | kN | ([20]) |Móimint lúbthachta | Nm | (6) |Cruth cloigeann Páiste/ Aosaigh Bhig (3.5 kg) i gcoinne bharr an bhoinéid: | Luachanna CFC (9 dtoradh([21])) |Cruth cloigeann Aosaigh (4.5 kg) i gcoinne bharr an bhoinéid: | Luachanna CFC (9 thoradh(7)) |Nótaí: (m.s., bailí i gcás feithiclí tuathalacha agus deisealacha)1.5.3. Ceanglais Alt 4:Mionsonraí córais cúnaimh coscáin á soláthar.([22]) |Nótaí: ([23]) |Cuid 2(SAMHAIL)(uasfhormáid: A4 (210 x 297 mm))DEIMHNIÚ CHINEÁL-CHEADÚ AN CESTAMPA ÚDARÁS Chineál-cheadú an CE |Teachtaireacht maidir le-  cineál-cheadú an CE([24])-  cineál-cheadú an CE a shíneadh(1)-  cineál-cheadú an CE a dhiúltiú(1)-  cineál-cheadú an CE a aistarraingt(1)i ndáil le cineál feithicle maidir lena feistiú le córas cosanta tosaigh.maidir le Rialachán (CE) Uimh .........../...........mar a chuirtear chun feidhme le.........arna leasú go deireanach le Rialachán (CE) Uimh ........./...........Uimhir chineál-cheadú an CE:Cúis an tsínidhALT I0.1 Déantús (trádainm an déantóra):0.2 Cineál:0.2.1 Ainm(neacha) tráchtála (má tá siad ar fáil):0.3 Meáin aitheantais cineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil(2):0.3.1 Suíomh na marcála sin:0.4 Catagóir na feithicle(3):0.5 Ainm agus seoladh an déantóra:0.8 Ainm(neacha) agus seoladh(ta) na monarcha(na) cóimeála:0.9. Ionadaí an déantóra:ALT II1. Faisnéis bhreise (nuair is infheidhme): Féach Aguisín2. Seirbhís theicniúil atá freagrach as na tástálacha a sheoladh:3. Dáta na tuarascála tástála:4. Uimhir na tuarascála tástála:5. Nótaí (más ann iad): Féach Aguisín6. Áit:7. Dáta:8. Síniú:Ceangaltáin:Pacáiste faisnéise.Tuarascáil tástálaAguisína ghabhann le deimhniú chineál-cheadú an CE Uimh. ..........i ndáil le cineál-cheadú feithicle maidir lena feistiú le córas cosanta tosaigh.maidir le Rialachán (CE) Uimh. ............/...........1. Fáisnéis bhreise, más ann í:2. Nótaí:3. Torthaí tástála de réir ceanglas Alt 5 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh .../...Tástáil | Luachanna taifeadta | Pas/Teip |Cruth na coise íochtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (nuair a dhéantar í) | Uillinn lúbthachta | …… …… Céimeanna …… |Dí-áitiú fiartha | …… …… mm …… |Luasghéarú ag an tibia | …… …… g …… |Cruth na coise uachtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (nuair a dhéantar í) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | …… …… kN …… |Móimint lúbthachta | …… …… Nm …… |Cruth na coise uachtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (faireachán amháin) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | …… …… kN …… |Móimint lúbthachta | …… …… Nm …… |Cruth cloigeann páiste/ aosaigh bhig (3.5 kg) i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh | Luachanna CFC (3 luach ar a laghad) | …… …… …… |Cuid 3(SAMHAIL)(uasfhormáid: A4 (210 x 297 mm))DEIMHNIÍ CHINEÁL-CHEADÚ AN CESTAMPA ÚDARÁS Chineál-cheadú an CE |Teachtaireacht maidir le-  cineál-cheadú an CE([25])-  cineál-cheadú an CE a shíneadh(1)-  cineál-cheadú an CE a dhiúltiú(1)-  cineál-cheadú an CE a aistarraingt(1)i ndáil le cineál córais cosanta tosaigh mar aonad teicniúil leithleachmaidir le Rialachán (CE) Uimh ..../.... mar a chuirtear chun feidhme le.........arna leasú go deireanach le Rialachán (CE) Uimh ........./...........Uimhir chineál-cheadú an CE:Cúis an tsínidhALT I0.1 Déantús (trádainm an déantóra):0.2 Cineál:0.3 Meáin aitheantais cineáil, má tá sé marcáilte ar an gcóras cosanta tosaigh(2):0.3.1 Suíomh na marcála sin:0.5 Ainm agus seoladh an déantóra:0.7. Suíomh agus modh greamaithe mharc cineál-cheadú an CE:0.8. Ainm(neacha) agus seoladh(ta) na monarcha(na) cóimeála:0.9. Ainm agus seoladh ionadaí an déantóra (más ann ).............................ALT II1. Faisnéis bhreise: Féach Aguisín2. Seirbhís theicniúil atá freagrach as na tástálacha a sheoladh:3. Dáta na tuarascála tástála:4. Uimhir na tuarascála tástála:5. Nótaí (más ann iad): Féach Aguisín6. Áit:7. Dáta:8. Síniú:Ceangaltáin:Pacáiste faisnéise.Tuarascáil tástálaAguisína ghabhann le deimhniú chineál-cheadú an CE Uimh. ............i ndáil le cineál-cheadú cineáil córais cosanta tosaigh mar aonad teicniúil leithleachmaidir le Rialachán (CE) Uimh. .........../...........1. Faisnéis bhreise,1.1. Modh greamaithe:1.2. Treoracha cóimeála agus gléasta:1.3 Liosta feithiclí inar féidir an córas cosanta tosaigh a fheistiú, aon srianta úsáide agus coinníollacha riachtanacha maidir le feistiú:………………………………………………..2. Nótaí:3. Torthaí tástála de réir ceanglas Alt 5 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh .../...Tástáil | Luachanna taifeadta | Pas/Teip |Cruth na coise íochtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (nuair a dhéantar í) | Uillinn lúbthachta | …… …… Céimeanna …… |Dí-áitiú fiartha | …… …… mm …… |Luasghéarú ag an tibia | …… …… g …… |Cruth na coise uachtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (nuair a dhéantar í) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | …… …… kN …… |Móimint lúbthachta | …… …… Nm …… |Cruth na coise uachtair i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh - 3 shuíomh tástála (faireachán amháin) | Suim na bhfórsaí imbhuailte | …… …… kN …… |Móimint lúbthachta | …… …… Nm …… |Cruth cloigeann páiste/ aosaigh bhig (3.5 kg) i gcoinne an Chórais Chosanta Tosaigh | Luachanna CFC 3 luach ar a laghad | …… …… …… |IARSCRÍBHINN IVMARCÁIL CHINEÁL-CHEADÚ AN CE1. Is éard a bheidh sa mharcáil:1.1. Dronuilleog a thimpeallaíonn an litir "e" cás íochtair arna leanúint le sainuimhir nó sainlitir(reacha) an Bhallstáit a dheonaigh cineál-cheadú an CE mar aonad teicniúil leithleach.-  1 don Ghearmáin-  2 don Fhrainc-  3 don Iodáil-  4 don Ísiltír-  5 don tSualainn-  6 don Bheilg-  7 don Ungáir-  8 do Phoblacht na Seice-  9 don Spáinn-  11 don Ríocht Aontaithe-  12 don Ostair-  13 do Lucsamburg-  17 don Fhionnlainn-  18 don Danmhairg-  19 don Rómáin-  20 don Pholainn-  21 don Phortaingéil-  23 don Ghréig-  24 d'Éirinn-  26 don tSlóivéin-  27 do Phoblacht na Slóvaice-  29 don Eastóin-  32 do Laitvia-  34 don Bhulgáir-  36 don Liotuáin-  49 don Chipir-  50 do Mhálta1.2. Cóngarach leis an dronuilleog an "bonnuimhir cheadaithe" atá in alt 4 den uimhir chineál-cheadaithe dá dtagraítear in [Iarscríbhinn VII de Threoir.../.../CE], ina dhiaidh an dá fhigiúr lena léirítear an tsraithuimhir a shanntar don phríomhleasú teicniúil is deireanaí don Rialachán seo ar an dáta ar deonaíodh cineál-cheadú an AE. Sa Rialachán seo, is í 01 an tsraithuimhir.1.3. Léireoidh réiltín a chuirfear isteach ina dhiaidh na sraithuimhreach gur formheasadh an córas cosanta tosaigh faoin gcomaoin, le haghaidh thástáil imbhuailteora chruth na coise, a cheadaítear faoi phointí 5.1.1 nó 5.2.1 d'Iarscríbhinn I. Mura ndeonaíonn an t-údarás formheasta an chomaoin seo cuirtear spás in ionad an réiltín.1.4. Ní foláir go mbeidh marc chineál-cheadú an CE soiléir inléite agus doscriosta.AguisínSampla de Mharc Chineál-cheadú an CE[pic](a ≥ 12 mm)Is le haghaidh córais cosanta tosaigh a fuair cineál-cheadú sa Ghearmáin (e1) de bhun an Rialacháin seo (01) faoin bunuimhir cheadaithe 1471 atá an gléas leis an marc cineál-cheadaithe arna thaispeáint thuas.Léiríonn an réiltín gur formheasadh an córas cosanta tosaigh faoin gcomaoin, le haghaidh thástáil imbhuailteora chruth na coise, a cheadaítear faoi phointí 5.1 d'Iarscríbhinn I. Mura ndeonaíonn an t-údarás formheasta an chomaoin seo cuirtear spás in ionad an réiltín.[1] IO L321, 6.12.2003, lch. 15.[2] IO C261, 30.10.2003, lch. 576, COIM(2001)389 críochnaitheach.[3] Treoir 2005/66/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 26 Deireadh Fómhair 2005 maidir le húsáid córas cosanta tosaigh ar mhótarfheithiclí agus lena leasaítear Treoir 70/156/CEE ón gComhairle, IO L 309, 25.11.05, lch. 37.[4] Féach Airteagal 5 de Threoir 2003/102/CE.[5] IO C[6] IO C[7] IO C[8] [Togra le haghaidh 'Treoir Réime' nua atá faoin bpróiseas glacachta faoi láthair. COIM(2003)418 agus COIM(2004)738.][9] IO L321, 6.12.2003, lch. 15.[10] IO L 309, 25.11. 2005, lch. 37.[11] IO L 184, 17.7.1999, lch. 23. Cinneadh mar atá arna leasú le Cinneadh 2006/512/CE (IO L 200, 22.7.2006, lch. 11).[12] IO L 267, 19.10.1977, lch. 1.(b) Má tá carachtair nach bhfuil ábhartha chun tuairisc a thabhairt ar an gcineál feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil leithligh sa mheán aitheantais, déanfar a leithéid de charachtair a léiriú sa doiciméad leis an siombail.?. (m.s. ABC??123??).(1) Scrios nuair nach infheidhme (tá cásanna nach gá aon rud a scrios nuair atá níos mó ná rud amháin infheidhme.)(c) Rangaithe de réir na sainmhínithe arna liostú in Alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann le Treoir […/…/CE].(b) Má tá carachtair nach bhfuil ábhartha chun tuairisc a thabhairt ar an gcineál feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil leithligh sa mheán aitheantais, déanfar a leithéid de charachtair a léiriú sa doiciméad leis an siombail.?. (m.sh. ABC??123??).(1) Scrios nuair nach infheidhme (tá cásanna nach gá aon rud a scrios nuair atá níos mó ná rud amháin infheidhme.)(c) Rangaithe de réir na sainmhínithe arna liostú in Alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann le Treoir [.../.../CE].([13]) Scrios nuair nach infheidhme.(2) Má tá carachtair nach bhfuil ábhartha chun tuairisc a thabhairt ar an gcineál feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil leithligh arna gcuimsiú san fhaisnéis seo sa mheán aitheantais cineáil, déanfar a leithéid de charachtair a léiriú sa doiciméad leis an siombail.?. (m.s. ABC??123??).(3) Mar atá rangaithe in Alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann le Treoir [.../.../CE].[14] Scrios nuair nach infheidhme.[15] De réir luachanna arna sonrú in Alt 2 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh [.../...].[16] Chun críocha faireacháin amháin.[17] De réir [reachtaíocht cur chun feidhme]ón gCoimisiún.[18] De réir [reachtaíocht cur chun feidhme] ón gCoimisiún.[19] De réir luachanna arna sonrú in Alt 3 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh [.../...].[20] Chun críocha faireacháin amháin[21] De réir [reachtaíocht cur chun feidhme] ón gCoimisiún.[22] Mionsonraí an mhodh oibríochta córais.[23] Mionsonraí tástála a sholáthar chun an córas a dheimhniú.([24]) Scrios nuair nach infheidhme.(2) Má tá carachtair nach bhfuil ábhartha chun tuairisc a thabhairt ar an gcineál feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil leithligh arna gcuimsiú san fhaisnéis seo sa mheán aitheantais cineáil, déanfar a leithéid de charachtair a léiriú sa doiciméad leis an siombail '?' (m.sh. ABC??123??).(3) Mar a shainítear in Alt A d'Iarscríbhinn II a ghabhann le Treoir […/…/EC].([25]) Scrios nuair nach infheidhme.(2) Má tá carachtair nach bhfuil ábhartha chun tuairisc a thabhairt ar an gcineál feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil leithligh arna gcuimsiú san fhaisnéis seo sa mheán aitheantais cineáil, déanfar a leithéid de charachtair a léiriú sa doiciméad leis an siombail '?' (m.sh. ABC??123??).