CELEX: 51987PC0132(01)
Language: es
Date: 1987-08-12
Title: PROPUESTA DE DIRECTIVA DEL CONSEJO RELATIVA A LA APROXIMACION DE LAS LEGISLACIONES DE LOS ESTADOS MIEMBROS SOBRE LOS DISPOSITIVOS ANTIPROYECCION DE DETERMINADAS CATEGORIAS DE VEHICULOS A MOTOR Y SUS REMOLQUES

5. 10. 87                             Diario Oficial de las Comunidades Europeas                               N ° C 265/1
                                                              II
                                              (Actos jurídicos    preparatorios)
                                                   COMISIÓN
Propuesta de Directiva del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre
           los dispositivos antiproyección de determinadas categorías de vehículos a motor y sus remolques
                                                    COM(87) 132 final
                             (Presentada por la Comisión al Consejo el 12 de agosto de 1987)
                                                       (87/C 265/01)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,                           Considerando que, para garantizar la seguridad en la
                                                                  carretera, es importante equipar a todos los vehículos
                                                                  pesados y con una cierta velocidad mínima por cons-
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó-              trucción con dispositivos para evitar la proyección late-
mica Europea y, en particular, su artículo 100A,                  ral o hacia arriba de agua pulverizada y pequeños
                                                                  objetos desde las ruedas del vehículo; que, por razones
Vista la propuesta de la Comisión,                                prácticas, es necesario establecer plazos de aplicación
                                                                  diferentes para los nuevos tipos de vehículos homologa-
                                                                  dos, todos los vehículos nuevos y todos los vehículos
En cooperación con el Parlamento europeo,                         en circulación;
Visto el dictamen del Comité Económico y Social,
                                                                  Considerando que la aproximación de las legislaciones
                                                                  nacionales relativas a los vehículos a motor implica el
Considerando que es importante adoptar medidas desti-
                                                                  reconocimiento mutuo por los Estados miembros de los
nadas a hacer realidad progresivamente el mercado
                                                                  controles realizados por cada uno de ellos en base a
interior hasta la fecha de 31 de diciembre de 1992;
                                                                  requisitos comunes,
que el mercado interior comprenderá un espacio sin
fronteras internas en el que estará garantizada la libre
circulación de mercancías, personas, servicios y capi-
tales;
                                                                  HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Considerando que los requisitos técnicos que deben
reunir determinadas categorías de vehículos a motor y
sus remolques en virtud de sus legislaciones nacionales                                  Artículo 1
se refieren, entre otros aspectos, a los dispositivos anti-
proyección de dichos vehículos;
                                                                  1.    Cada Estado miembro homologará cualquier tipo
                                                                 de dispositivo destinado a evitar o limitar la proyección
Considerando que estos requisitos difieren de un Estado          de agua, barro o grava procedente de los neumáticos
miembro a otro; que, por ello, es necesario que todos            de los vehículos en movimiento, denominado en lo
los Estados miembros adopten los mismos requisitos               sucesivo «dispositivo antiproyección », si se ajusta a los
bien con carácter complementario o bien en sustitución           requisitos del Anexo II.
de sus regulaciones actuales para permitir, en particular,
la aplicación, para cada tipo de vehículo, del procedi-
miento de homologación CEE objeto de la Directiva
70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970,                 2.    El Estado miembro que haya procedido a la homo-
relativa a la aproximación de las legislaciones de los           logación CEE adoptará las medidas necesarias para
Estados miembros sobre la homologación de vehículos              verificar en la medida en que resulte necesario la confor-
a motor y sus remolques (L), cuya última modificación la         midad de la fabricación con el prototipo homologado
constituye el Acta de adhesión de España y de Portugal;          colaborando si fuere preciso con las autoridades compe-
                                                                 tentes de los demás Estados miembros. A tal fin, los
                                                                 Estados miembros aplicarán las disposiciones del
(') DO n" L 42 de 23. 2. 1970, p. 1.                             Anexo IV.
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                         Artículo 2                           das adoptadas, que podrán, en caso necesario, incluir la
                                                              anulación de la homologación CEE. Dichas autoridades
                                                              adoptarán las mismas disposiciones si las autoridades
Los Estados miembros atribuirán al fabricante o a su          competentes de otro Estado miembro les informan
representante autorizado una marca de homologación            acerca de tal falta de conformidad.
CEE con arreglo al modelo fijado en el Apéndice 3 del
Anexo II para cada tipo de dispositivo antiproyección
que homologuen en virtud del artículo 1.
                                                              2.     Las autoridades competentes de los Estados miem-
                                                              bros se informarán mutuamente, en el plazo de un mes,
                                                              acerca de cualquier anulación de una homologación
Los Estados miembros adoptarán las medidas adecua-            CEE, mediante una copia del certificado de homologa-
das para evitar la utilización de marcas que puedan           ción, firmada y fechada y que lleve en letra mayúsculas
crear confusión entre los dispositivos antiproyección         las palabras «ANULACIÓN DE LA H O M O L O G A -
cuyo tipo haya sido homologado en virtud del artí-            CIÓN CEE», y las razones que justifiquen dicha
culo 1, y otros dispositivos.                                 medida.
                         Artículo 3                           3.     Si el Estado miembro que ha procedido a la homo-
                                                              logación CEE cuestiona la falta de conformidad de que
                                                              ha sido informado, los Estados miembros interesados
1.     Los Estados miembros no podrán prohibir la             procurarán resolver la controversia. Se mantendrá
comercialización de dispositivos antiproyección por           informada a la Comisión. Esta procederá, en tanto sea
motivos relacionados con su construcción, si llevan la        necesario, a celebrar consultas apropiadas para llegar
marca de homologación CEE.                                    a una solución.
2.     No obstante, un Estado miembro podrá adoptar
tales medidas respecto de los dispositivos antiproyec-                                Artículo 6
ción con la marca de homologación CEE que no se
 ajusten, de forma sistemática, al tipo homologado.           Toda decisión de denegación o anulación de homologa-
                                                              ción CEE, denegación de matriculación, prohibición dé
                                                              venta o de uso de dispositivos antiproyección, tomada
 Dicho Estado miembro informará inmediatamente a los          en virtud de las disposiciones adoptadas en aplicación
 demás Estados miembros y a la Comisión acerca de las         de la presente Directiva, deberá estar motivada en tér-
 medidas adoptadas, especificando los motivos de su           minos precisos será notificada al interesado con indica-
 decisión. Las disposiciones del articulo 5 serán también     ción de las vías de recurso contempladas en las legisla-
 aplicables al respecto.                                      ciones vigentes en los Estados miembros y de los plazos
                                                              para la interposición de dichos recursos.
 Existirá falta de conformidad con el prototipo homolo-
 gado, con arreglo al párrafo primero, cuando no se
 satisfagan los requisitos del Anexo II.                                              Artículo 7
                                                              A los efectos de la presente Directiva, se entenderá por
                          Artículo 4                          vehículo cualquier vehículo a motor de las categorías
                                                              N , y N 3 y sus remolques de las categorías 0 3 y 0 4 ,
                                                              definidas en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE,
 Las autoridades competentes de cada Estado miembro           destinado a circular por carretera, con o sin carrocería,
 enviarán, en el plazo de un mes, a las autoridades            y con una velocidad máxima por construcción superior
 competentes de los demás Estados miembros copias de           a los 50 kilómetros por hora.
 los certificados de homologación establecidos para cada
 tipo de dispositivo antiproyección que homologuen o
 rehusen homologar.
                                                                                      Artículo 8
                                                               1.    Los Estados miembros no podrán denegar la
                          Artículo 5                           homologación CEE o la homologación nacional de un
                                                               vehículo, por motivos relacionados con sus dispositivos
  1.    Si el Estado miembro que ha procedido a la homo-       antiproyección, si éstos llevan la marca de homologa-
 logación CEE comprobare que varios dispositivos anti-         ción CEE y han sido instalados de conformidad con lo
 proyección que llevan la misma marca de homologación          dispuesto en el Anexo III.
 CEE no se ajustan al tipo que ha homologado, adoptará
 las medidas necesarias para que se asegure la conformi-
 dad de la fabricación con el tipo homologado. Las             2.     Los Estados miembros no podrán denegar o prohi-
  autoridades competentes de dicho Estado informarán a         bir la venta, matriculación, puesta en circulación o
  las de los demás Estados miembros acerca de las medi-        uso de un vehículo, por motivos relacionados con sus
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                         N ° C 265/3
dispositivos antiproyección, si éstos llevan la marca de               consulta al Comité creado por la Directiva 70/156/
homologación CEE y cumplen los requisitos fijados en                   CEE, denominado en adelante «el Comité». El Comité
el Anexo III.                                                          deliberará sobre las peticiones de dictámenes formula-
                                                                       das por la Comisión. La Comisión, al solicitar el dicta-
                                                                       men del Comité, podrá fijar el plazo en que deberá
                         Artículo 9                                    emitirse. Tras las deliberaciones del Comité no se
                                                                       celebrará ninguna votación. N o obstante, cualquier
1.    Todo vehículo presentado para la homologación                    miembro del Comité podrá exigir que su opinión se
CEE después del 30 de septiembre de 1988 deberá                         haga constar en el acta.
ajustarse a la presente Directiva.
2.    Todo vehículo nuevo, producido o puesto en cir-
culación por primera vez a partir del 1 de mayo de 1989                                            Artículo 12
deberá ajustarse a la presente Directiva.
                                                                        1.     Los Estados miembros adoptarán las disposicio-
3.    Todos los vehículos en carretera deberán ajustarse                nes necesarias para cumplir la presente Directiva antes
a la presente Directiva a partir del 1 de octubre de 1989.              del 1 de octubre de 1988 e informarán inmediatamente
                                                                        de ello a la Comisión.
                        Artículo 10
                                                                       2.      Los Estados miembros comunicarán a la Comisión
                                                                        el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno
Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al
                                                                       que adopten en el ámbito regulado por la presente
progreso técnico los requisitos de los anexos se adopta-
                                                                        Directiva.
rán con arreglo al procedimiento previsto en el artí-
culo 11.
                        Artículo 11                                                                 Artículo 13
En caso de que se recurra al procedimiento descrito en                  Los destinatarios de la presente Directiva serán los
el presente artículo, la Comisión decidirá previa                       Estados miembros.
                                                               ANEXO /
                                           DEFINICIONES Y DISPOSICIONES GENERALES
              1.    Definiciones
              1.1. Dispositivos    antiproyección
                   Dispositivos destinados a retener el agua proyectada hacia arriba por los neumáticos del vehículo,
                   para reducir su pulverización y desviarla hacia la superficie de la carretera a baja velocidad, reduciendo
                   al mismo tiempo el riesgo que representan los pequeños objetos (como gravilla, barro, etc.) que son
                   proyectados por los neumáticos del vehículo.
              1.2.  Guardabarros
                   Parte del dispositivo antiproyección destinada a recoger el agua, etc., proyectada por el neumático y
                   dirigirla hacia el suelo. Los guardabarros pueden ser parte integrante de la carrocería del vehículo.
              1.3. Faldilla posterior
                   Parte flexible del dispositivo antiproyección colocada verticalmente detrás de la rueda, en la parte
                   inferior del chasis o en el guardabarros.
                   La faldilla debe reducir también el riesgo que representan los objetos pequeños, y en particular la
                   gravilla, que recogen del suelo los neumáticos y lanzan después hacia arriba o lateralmente.
              1.4. Faldilla lateral
                   Parte del dispositivo antiproyección incluida en el plano longitudinal vertical del vehículo o próxima
                   a él. Puede formar parte integrante de la carrocería del vehículo.
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           1.5.  Dispositivo de retención
                 Dispositivo destinado a absorber la energía del agua que el neumático proyecta sobre una superficie,
                 reduciendo así la intensidad de dispersión de la misma en forma de gotitas.
           1.6.  Separador aire I agua
                 Dispositivo que forma parte de la faldilla lateral y/o de la faldilla posterior a través del cual puede
                 pasar el aire, reduciendo así la emisión de agua vaporizada.
           1.7.  Ruedas de dirección
                 Ruedas accionadas por el sistema de dirección del vehículo.
           1.8.  Eje giratorio
                 Eje que gira alrededor de un punto central de forma que pueda describir un arco horizontal. A los
                 efectos de la presente Directiva, un eje giratorio del tipo « pivotante» se considera como un eje de
                 dirección.
           1.9.  Eje de elevación
                 Eje que puede ser elevado de la superficie de la carretera durante el uso normal del vehículo.
           1.10. Anchura de la banda de contacto
                 Anchura de la parte del neumático en contacto con la superficie de la carretera en condiciones normales
                 de uso, medida en ángulo recto respecto a la circunferencia de la banda de rodadura.
           1.11. Tipo de dispositivo    antiproyección
                 La expresión «tipo de dispositivo antiproyección » se refiere a dispositivos que no difieren respecto a
                 las siguientes características principales:
                 — materiales,
                 — forma,
                 — dimensiones (en la medida en que afecten al comportamiento del material).
           2.    Disposiciones generales
           2.1.  Los dispositivos antiproyección deben diseñarse de forma que no dañen los neumáticos.
                 Deben permitir asimismo la libre circulación del aire alrededor de los neumáticos y de los tambores
                 de freno para evitar su sobrecalentamiento.
                                                              ANEXO 11
                             DISPOSICIONES RELATIVAS A LA HOMOLOGACIÓN CEE DE LOS
                                                DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIÓN
           1.        Categorías de dispositivos antiproyección, pruebas que deben realizarse y valores que deben
                     respetarse para la homologación CEE
           1.1.      Con arreglo a la presente Directiva, los dispositivos antiproyección se clasifican en las dos categorías
                     siguientes:
                     — categoría I : dispositivos antiproyección con faldillas laterales y/o posteriores;
                     — categoría II: dispositivos de separación aire/agua provistos de faldillas laterales y posteriores.
           1.2.      Los dispositivos de la categoría I se someterán a la prueba descrita en el Apéndice 1 y deberán
                     respetar los resultados fijados en el punto 4 de dicho Apéndice.
           1.3.      Los dispositivos de la categoría II se someterán a la prueba y a las verificaciones descritas en el
                     Apéndice 2.
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          2.       Solicitud de homologación CEE
          2.1.     La solicitud de la homolocación CEE para un tipo de dispositivos antiproyección debe ser enviada
                   por el titular de la marca de fábrica o comercial o por su representante autorizado.
          2.2.     Para cada tipo de dispositivo, la solicitud se acompañará de los documentos siguientes, por
                   triplicado, así como de los datos y material citados a continuación:
          2.2.1.   Una descripción técnica que indique el tipo de vehículo para el que se ha concebido el dispositivo
                   antiproyección, las características y dimensiones señaladas en el Anexo III, los materiales usados;
                   o un dibujo suficientemente detallado y a una escala adecuada para permitir la identificación del
                   dispositivo y las coordenadas geométricas de su instalación en el vehículo; instrucciones para la
                   instalación.
                   Los dibujos mostrarán la posición prevista para la marca de homologación CEE;
          2.2.2.   Cuatro dispositivos: tres dispositivos se usarán para las pruebas y un cuarto se conservará en el
                   laboratorio para cualquier verificación posterior. El laboratorio puede requerir más muestras.
          2.3.      Inscripciones
                   Cada dispositivo debe llevar de forma claramente legible e indeleble la marca de fábrica o marca
                   comercial del peticionario y su categoría, tal como se define en el punto 1.1 anterior. Debe llevar
                   un espacio suficientemente amplio para la marca de homologación CEE.
          2.4.      Marcado
          2.4.1.   Todos los dispositivos antiproyección que estén de acuerdo con un tipo homologado en aplicación
                   de la presente Directiva deben llevar una marca de homologación CEE. La marca de homologación
                   CEE se fijará en el dispositivo de forma indeleble y claramente legible incluso una vez que el
                   dispositivo esté colocado en el vehículo.
          2.4.2.   La marca de homologación CEE (cuyo modelo se adjunta en el Apéndice 3 del presente Anexo)
                   consistirá en:
          2.4.2.1. Un rectángulo en cuyo interior se sitúe la letra «e», seguida por una o varias letras o el número
                   distintivo del Estado miembro que ha concedido la homologación CEE:
                   1 para la República Federal de Alemania,
                   2 para Francia,
                   3 para Italia,
                   4 para los Países Bajos,
                   6 para Bélgica,
                   9 para España,
                   11 para el Reino Unido,
                   13 para Luxemburgo,
                   18 para Dinamarca,
                   21 para Portugal,
                   IRL para Irlanda, y
                   EL para Grecia.
          2.4.2.2. El número de homologación CEE (correspondiente al número que figura en el certificado de
                   homologación cuyo modelo figura en el Apéndice 4 del presente Anexo).
          2.4.2.3. Los símbolos « I» o «II», que indican la categoría a la que pertenece el dispositivo.
          2.4.2.4. El número y símbolo o símbolos se colocarán cerca del rectángulo y por encima o debajo de la
                   letra «e», a la izquierda o a la derecha de dicha letra. Los dígitos del número de homologación
                   deberán colocarse al mismo lado de la letra «e» en el mismo sentido. El símbolo o símbolos
                   adicionales estarán opuestos diametralmente al número de homologación. Debe evitarse el uso de
                   cifras romanas en los números de homologación a fin de que no haya confusión con otros símbolos.
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                                                               Apéndice 1
                                      PRUEBAS DE LOS DISPOSITIVOS DE LA CATEGORÍA I
           1.    Principio
                El objetivo de esta prueba es cuantificar la capacidad de un dispositivo de retención para conservar el
                 agua proyectada sobre él por medio de una serie de chorros. El aparato de prueba está pensado para
                 reproducir las condiciones en las que debe funcionar el dispositivo cuando esté instalado sobre un
                 vehículo en lo que se refiere al volumen y velocidad del agua levantada por la superficie de contacto del
                 neumático con el suelo.
           2.    Equipo
                 Véase la figura 8 para la descripción del aparato de prueba, basado en la norma British Standard AU 200
                 1984, adaptada por la Modificación n° 1 (1986). Las pruebas deben ser realizadas en ausencia de
                 corrientes de aire.
           3.    Procedimiento
           3.1. Fijar una muestra de 500 ( + 0/ —5) mm de ancho y 750 mm de largo del material que se va a probar, o
                 fijar el dispositivo al cuadro vertical del aparato de prueba, vigilando que la muestra o el dispositivo se
                 encuentren dentro los límites del colector y que ninguna fijación pueda desviar el agua antes o después
                 de su impacto.
           3.2. Regular el flujo de agua a 0,675 ( ± 0,01) 1/s y proyectar al menos 90 1 sobre la muestra desde una
                 distancia horizontal de 500 ± 2 mm (figura 8).
           3.3. Dejar que el agua gotee desde la muestra al colector y calcular el porcentaje (diferencia) entre la cantidad
                 de agua recogida y la cantidad de agua proyectada.
           3.4. Repetir la prueba cinco veces y calcular el porcentaje medio de la cantidad de agua recogida.
           4.    Resultados
           4.1. El porcentaje medio de la cantidad de agua recogida durante las cinco pruebas no deberá ser inferior al
                 65 % de la cantidad de agua proyectada sobre el dispositivo.
           4.2. Si la diferencia entre el mayor y menor de los porcentajes de agua recogida es superior al 5 % del
                 porcentaje medio, la prueba no es válida y debe volverse a empezar.
                 Si en esta segunda prueba los porcentajes mayor y menor de agua recogida varían en más del 5 % del
                 porcentaje medio, y/o si el valor medio no cumple lo exigido en el punto 4.1, se denegará la homologación.
                                                               Apéndice 2
                                          PRUEBA SOBRE LOS SEPARADORES AIRE/AGUA
           1. Montar el dispositivo de acuerdo con el punto 7.2.2 del Anexo III, pero a una distancia de 0,85 R desde
               una línea recta vertical que pase por el centro de la rueda, a 75 mm de un plano paralelo a la rueda en
               posición recta.
           2. Hacer girar la rueda a una velocidad angular equivalente a una velocidad de 50 km/h y hacer pasar la
               rueda por el dispositivo 500 veces simulando un movimiento de giro de ± 30°.
           3. Examinar el dispositivo y verificar si las aberturas para el neumático se cierran automáticamente cuando
               la rueda vuelve a la posición recta.
               Verificar si el neumático muestra un deterioro evidente.
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                                                          Apéndice 3
                                   MODELO DE LA MARCA DE HOMOLOGACIÓN CEE
                                                                                      a£ M mm
                                                         T
                                                         _a_
                                                          3
                                                         1
                      148
          El dispositivo antiproyección con la marca de homologación CEE que se ve en la figura ha sido homologado
          en España (e 9) con el número 148 y corresponde a un separador aire/agua (categoría II). Las cifras usadas
          son solamente indicativas.
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                                                            Apéndice 4
           MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE DE UN DISPOSITIVO ANTIPROYECCIÜN
                                             (Formato máximo: A4 (210 x 297 mm))
                                                                                  í1)
           Comunicación relativa a la homologación CEE, la denegación, la retirada o la extensión de la homologación
                                           CEE de un tipo de dispositivo   antiproyección
           Número de homologación CEE                                                  Número de extensión
            1. Marca de fábrica o comercial del dispositivo
            2. Tipo y categoría del dispositivo
            3. Nombre y dirección del constructor
            4. Nombre y dirección del representante autorizado del constructor (en su caso)
            5. Características de los dispositivos antiproyección instalados en el vehículo (breve descripción, marca de
                fábrica o denominación, número o números)
            6. Fecha de presentación a la homologación CEE
            7. Servicio técnico encargado de las pruebas de homologación
            8. Fecha y número del informe emitido por el servicio técnico
            9. Fecha de la homologación CEE/denegación/retirada/extensión de la homologación CEE (2)
           10. Motivos de la extensión de la homologación (cuando sea aplicable)
           11. La extensión de la homologación CEE respecto a la instalación de los dispositivos antiproyección se ha
                concedido/denegado (2).
           12. Lugar
           13. Fecha
           14. Firma
           15. Se adjunta una lista de los documentos que constituyen el certificado de homologación, conservados por
                la autoridad competente que concede la homologación; se puede solicitar copia.
           16. Comentarios eventuales
           (') Denominación de la administración.
           (2) Táchese lo que no proceda.
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          EJEMPLO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE DE UN DISPOSITIVO ANTIPROYECCIÓN
                                                               Directiva ...
                                                 Extensión de la homologación CEE ...
                                                                 Tipo ...
                                       SUMARIO DE DOCUMENTOS QUE SE ADJUNTAN
          Número     total de páginas del certificado:    12
          Número     de páginas de la descripción:          5
          Número     de páginas de dibujos:                 4
          Número     de fotografías:                        3
                                                                                                                          Pag.
          —    Generalidades                                                                                                 1
          —    Tipo de vehículo al que se destina el dispositivo                                                            2
          —    Descripción del dispositivo antiproyección                                                                   2
          —    Instrucciones para la instalación                                                                            5
          Dibujos y fotografías:
          — dibujos de la instalación del dispositivo:
               — 031.3.048 (2 páginas A3)
               — 031.3.049 (2 páginas A4)
          — fotografías: 031.13.028 a 030 (3)
          Todos los documentos, dibujos y fotografías llevarán el número de homologación/extensión.
                                                               ANEXO ¡11
             DISPOSICIONES RELATIVAS A LA INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIÓN
                                                         EN LOS VEHÍCULOS
          1.         Ejes
                     Cuando un vehículo esté equipado con uno o más ejes, el dispositivo de protección:
          1.1.       en el caso de ejes de elevación, debe cubrir todas las ruedas cuando el eje esté bajado y las ruedas
                     en contacto con la carretera cuando el eje esté levantado;
          1.2.       debe cumplir las condiciones aplicables a los ejes rígidos si está montado sobre la parte pivotante.
                     Si no está montado sobre esta parte, debe satisfacer los requisitos aplicables a los ejes de dirección.
          2.         Posición de la faldilla exterior
          2.1.       En caso de ruedas no directrices, la distancia c entre el plano longitudinal tangencial al lado exterior
                     del neumático y el borde interno de la faldilla no sobrepasará los 50 mm, salvo que el radio del
                     borde exterior de la faldilla establecida en los puntos 5.2 y 7.2 no exceda de 1,0 R, en cuyo caso no
                     sobrepasará los 100 mm (figura 1).
          2.2.       En caso de ruedas directrices, la distancia c no sobrepasará los 100 mm.
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          3.      Estado del vehículo
                  Para la instalación de los dispositivos antiproyección, el vehículo deberá encontrarse en las siguientes
                  condiciones:
                  a) debe estar vacío, provisto de su carrocería y en orden de marcha con refrigerante, aceite,
                      carburante, caja de herramientas, ruedas de repuesto y conductor. Cuando se efectúe una prueba
                      con el tractor de un vehículo articulado, el tractor debe estar enganchado a su remolque. En
                      todos los casos las ruedas se encontrarán en línea recta;
                  b) en los casos de semirremolques, la superficie de carga debe encontrarse horizontalmente;
                  c) los neumáticos estarán hinchados a su presión normal.
          4.      Normas de fijación
          4.1.    Los dispositivos antiproyección de las ruedas que vayan cubiertas por el suelo de la carrocería deben
                  cumplir las especificaciones establecidas en los puntos 5, 6 o 7 siguientes.
          4.2.    Los dispositivos antiproyección de las otras ruedas deben cumplir las especificaciones establecidas
                  en los puntos 5 o 7 siguientes.
          4.3.    No debe haber, en ni entre los guardabarros, aletas, faldillas laterales, dispositivos antiproyección,
                  separadores aire/agua, faldillas posteriores y el chasis (en el caso del punto 6), ni enta las distintas
                  partes de estos, aberturas por donde pudiera dispersarse el agua pulverizada cuando el vehículo esté
                  en marcha.
          5.      Disposiciones específicas relativas a los dispositivos de retención para ejes equipados con ruedas
                  directrices o no directrices
          5.1.      Guardabarros
          5.1.1.  Los guardabarros deben recubrir la zona que se encuentra inmediatamente por encima, delante y
                  detrás del neumático o neumáticos:
                  a) en el caso de un eje único o de ejes múltiples, cuando la distancia d (figura 4) entre los neumáticos
                       fijados a ejes adyacentes sea superior a 300 mm, el borde anterior [figura 2 c)] debe extenderse
                       hacia adelante hasta alcanzar una línea O-Z en la que el ángulo 0 sea de 30° sobre la horizontal
                       como máximo para los ejes de dirección, o 20° como máximo para los ejes rígidos.
                       El borde trasero [figura 2 a)] debe extenderse hacia abajo de forma que no se encuentra a más
                       de 100 mm por encima de una línea horizontal imaginaria que pase por el centro de la rueda;
                   b) en el caso de ejes múltiples en los que la distancia d entre los neumáticos de ejes adyacentes no
                       exceda de 300 mm, el guardabarros debe tener la forma indicada en la figura 4 a.
                   c) el guardabarros debe tener una anchura total q (figura 1) suficiente al menos para cubrir toda la
                       anchura del neumático b o la anchura completa de dos neumáticos t en el caso de ruedas gemelas,
                       teniendo en cuenta las especificaciones del fabricante para la unidad neumático/rueda. Las
                       dimensiones b y t se medirán a la altura del cubo, excluyendo marcas, varillas, bandas protectoras,
                       etc., en las paredes del neumático.
           5.1.2.  La cara frontal de la parte posterior del guardabarros debe estar provista de un dispositivo de
                   retención conforme a las especificaciones indicadas en el Anexo II. Este dispositivo debe recubrir el
                   interior del guardabarros hasta una altura determinada por una línea recta que vaya desde el centro
                   de la rueda formando un ángulo de 45° con la horizontal (figura 3).
           5.2.    Faldillas laterales exteriores
           5.2.1.  En el caso de ejes únicos o de ejes múltiples cuando la distancia d entre los neumáticos de ejes
                   adyacentes sea superior a 300 mm, el borde inferior de la faldilla lateral exterior no debe estar
                   situado más allá de las siguientes distancias y radios, medidos a partir del centro de la rueda (véase
                   figura 2).
                   a) Ejes con ruedas directrices: Rv = 1,25 R
                       — Borde frontal (hacia la parte delantera del vehículo) (extremo C a 30°).
                       — Borde posterior (hacia la parte posterior del vehículo) (extremo A a 100 mm).
                       — Techo (inmediatamente por encima del neumático).
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                 b) Ejes con ruedas no directrices: Rv — 1,05 R
                     — Borde frontal (extremo C a 20°).
                     — Borde posterior (extremo A a 100 mm).
                     — Techo (inmediatamente por encima del neumático).
                     Donde:
                    R es el radio del neumático montado en el vehículo, y Rv la distancia radial a la que está situado
                    el borde inferior de la faldilla exterior.
          5.2.2. En el caso de ejes múltiples cuando la distancia d entre los neumáticos de ejes adyacentes no exceda
                 de 300 mm, las faldillas laterales exteriores colocadas en el espacio entre los ejes deben estar situadas
                 a las distancias establecidas en 5.2.1 y extenderse hacia abajo de forma que no estén a más de
                 150 mm por encima de una línea imaginaria horizontal que pase por el centro de las ruedas, o de
                 forma tal que la distancia horizontal entre sus extremos inferiores no exceda de 60 mm o ambas
                 cosas [figura 4 a)].
          5.2.3. La altura de la faldilla lateral exterior no será inferior a 45 mm por detrás de una línea vertical que
                 pase por el centro de la rueda. La altura de las faldillas puede irse reduciendo gradulamente por
                 delante de esta línea.
          5.3.   Faldillas posteriores
          5.3.1. La anchura de la faldilla debe cumplir los requisitos fijados para q en el punto 5.1.1 c), excepto
                 cuando la faldilla se encuentre dentro de la aleta, en cuyo caso debe ser como mínimo de una
                 anchura igual a la banda de rodadura del neumático.
          5.3.2. La posición de la faldilla debe ser esencialmente vertical.
          5.3.3. El borde inferior de la faldilla no se encontrará a más de 200 mm del suelo (figura 3).
          5.3.4. La faldilla posterior no se encontrará a más de 100 mm del borde posterior del neumático, medido
                 horizontalmente.
          5.3.5. En el caso de ejes múltiples en que la distancia d entre los neumáticos de ejes adyacentes sea menor
                 de 250 mm, sólo tendrá que estar provisto de faldilla posterior el juego trasero de ruedas. Deberá
                 haber una faldilla detrás de cada rueda cuando la distancia d entre los neumáticos de ejes adyacentes
                 sea como mínimo de 250 mm [figura 4 b)].
          5.3.6. Las faldillas posteriores no deberán desviarse hacia atrás más de 100 mm cuando estén sometidas a
                 una fuerza de 3 N por 100 mm de anchura de la faldilla, aplicada en un punto situado a 50 mm por
                 encima del borde inferior de las faldillas.
          5.3.7. Toda la superficie frontal de la faldilla estará provista de un dispositivo de retención, de acuerdo
                 con las especificaciones establecidas en el Anexo II.
          6.     Dispositivo de retención para los ejes con ruedas no directrices (véase el punto 4.2 anterior)
          6.1.   Faldillas laterales exteriores
                 Estas faldillas deben recubrir, de preferencia, el espacio comprendido entre la carrocería y la superficie
                 de los neumáticos, alrededor de la circunferencia de estos, y desde la parte frontal del (primer)
                 neumático hasta los guardabarros o faldillas posteriores del (último) meumático.
                 Se aplicarán los siguientes requisitos mínimos.
          6.1.1. Altura: la faldilla lateral exterior debe cubrir la distancia entre la parte inferior de la estructura del
                 vehículo y el plano horizontal tangencial al punto más alto del neumático o neumáticos. Su altura
                 no será menor de 100 mm.
          6.1.2. Longitud: la faldilla lateral debe cubrir la distancia entre el borde externo de la faldilla posterior
                 (por detrás) y el plano vertical tangencial al frente del neumático (figura 5 b). Si, en el caso de ejes
                 múltiples, y en cumplimiento del punto 5.3.5, no hay faldillas posteriores detrás de cada rueda, la
                 faldilla lateral debe cubrir la distancia entre el borde externo de la faldilla posterior y el plano
                 vertical tangencial a la parte frontal del neumático sobre la rueda del primer eje (figura 5 a).
          6.1.3. Toda la superficie interna de la faldilla lateral debe estar provista de un dispositivo de retención de
                 acuerdo con las especificaciones establecidas en el Anexo II.
          6.2.   Faldillas posteriores
                 Estas faldillas se extenderán hasta la parte inferior de la estructura del vehículo. Deben ajustarse a
                 los puntos 5.3.1 a 5.3.7.
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           7.        Sistemas de separación aire/agua
           7.1.       Guardabarros
           7.1.1.    Los guardabarros deben ajustarse al punto 5.1.1 c).
           7.1.2.    Los guardabarros para ejes únicos o múltiples cuando la distancia entre los neumáticos de ejes
                     adyacentes sea superior a 300 mm deben ajustarse también al punto 5.1.1 a).
           7.1.3.    En el caso de ejes múltiples en que la distancia entre los neumáticos de ejes adyacentes no sea
                     superior a 300 mm, los guardabarros deben ajustarse igualmente al modelo que se muestra en la
                     figura 7,
           7.2.      Faldillas laterales
           7.2.1.    Los bordes inferiores de las faldillas laterales deben estar provistos de separadores aire/agua de
                     acuerdo con las especificaciones establecidas en el Anexo II.
           7.2.2.    En el caso de ejes únicos o múltiples en que la distancia entre neumáticos de ejes adyacentes sea
                     superior a 300 mm, el borde inferior del separador aire/agua del que está provista la faldilla lateral
                     debe tener como máximo las dimensiones y radios que se especifican a continuación, partiendo del
                     centro de la rueda (figura 6):
                     a) Ejes con ruedas directrices: Rv = 1,05 R
                         — Borde frontal (dirigido hacia la parte anterior del vehículo) (extremo C a 30°).
                         — Borde posterior (hacia la parte posterior del vehículo) (extremo A a 100 mm).
                         — Techo (inmediatamente por encima del neumático).
                     b) Ejes con ruedas no directrices: Rv = 1,00 R
                         — Borde frontal (extermo C a 20°).
                         — Borde posterior (extremo A a 100 mm).
                         — Techo (inmediatamente por encima del neumático).
                         Donde:
                          R = radio del neumático montado en el vehículo.
                          Rv = distancia radial a partir del borde interior de la faldilla lateral exterior.
           7.2.3.    En el caso de ejes múltiples en los que la distancia entre los neumáticos de ejes adyacentes no sea
                     superior a 300 mm, las faldillas laterales exteriores colocadas en los espacios interaxiales deben
                     seguir las especificaciones indicadas en 7.1.3, y extenderse hacia abajo de forma tal que no se
                     encuentren a más de 100 mm por encima de una línea recta imaginaria horizontal que pase por los
                     centros de las ruedas (figura 7).
           7.2.4.    La altura de la faldilla lateral no debe ser menor de 45 mm por detrás de una línea vertical que pase
                      por el centro de la rueda. Esta altura puede irse reduciendo gradualmente por delante de esta línea.
            73.      Faldillas posteriores
            7.3.1.    Las faldillas posteriores serán:
                      a) o bien dispositivos de retención que cumplan los requisitos de los puntos 5.1.2 y 5.3,
                      b) o bien faldillas flexibles de acuerdo con las especificaciones de los puntos 5.3.1, 5.3.2, 5.3.3, 5.3.6
                          y 7.3.2 (figura 6).
            7.3.2.    Se fijarán separadores aire/agua que cumplan las especificaciones establecidas en el Anexo II en las
                      faldillas posteriores a las que se refiere el punto 7.3.1 b), por lo menos a lo largo de todo su borde.
            7.3.2.1. El borde inferior de este separador no se encontrará a más de 120 mm del suelo.
            7.3.2.2. Este separador debe tener como mínimo una altura de 100 mm.
            7.3.3.    La faldilla posterior no se encontrará a más de 100 mm del borde posterior del neumático, medido
                      horizontalmente.
            7.3.4.    Se aplicará también el punto 5.3.5.
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                                                             Apéndice
                                              (Formato máximo: A4 (210 x 297 mm))
          ANEXO DEL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE DE UN TIPO DE VEHÍCULO RESPECTO A
             LA INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIÓN DE LOS VEHÍCULOS A M O T O R
          (Apartado 2 del artículo 4 y artículo 10 de la Directiva del Consejo 70/156/CEE, de 6 de febrero de 1970,
          relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos
                                                     a motor y sus remolques)
                                                                                  0)
          N° de homologación CEE                                                       Extensión
            1. Marca de fábrica o comercial del vehículo
            2. Tipo de vehículo y categoría
            3. Nombre y dirección del constructor
            4. Nombre y dirección del representante autorizado del constructor (en su caso) ..,
            5. Características de los dispositivos antiproyección instalados en el vehículo (breve descripción, marca de
                fábrica o denominación, número de homologación)
            6. Fecha de presentación del vehículo a la homologación CEE
            7. Servicio técnico encargado de las pruebas de homologación CEE
            8. Fecha del informe emitido por el servicio técnico
            9. Número del informe emitido por el servicio técnico
          10. Motivos para la extensión de la homologación (cuando sea aplicable)
          11. Se ha concedido/denegado (2) la extensión de la homologación respecto a la instalación de los dispositivos
                antiproyección.
          12. Lugar
          13. Fecha
          14. Firma
          15. Se adjunta una lista de los documentos que constituyen el certificado de homologación, conservado por
                la autoridad competente que concede la homologación CEE; se puede solicitar copia.
          16. Comentarios eventuales
          (') Denominación de la administración.
          (2) Táchese lo que no proceda.
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          EJEMPLO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE DE UN TIPO DE VEHÍCULO RESPECTO
                               A LA INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIÓN
                                                            Directiva ...
                                                    Homologación/extensión n° ...
                                                              Tipo ...
                                            SUMARIO DE DOCUMENTOS ADJUNTOS
          Número     total de páginas del certificado:  9
          Número     de páginas de la descripción:      4
          Número     de páginas de dibujos:             4
          Número     de fotografías:                    1
                                                                                                                   Pág.
          —    Generalidades:                                                                                         1
          —    Descripción general del vehículo                                                                      2
          —    Peso y dimensiones                                                                                    2
          —    Descripción del dispositivo antiproyección                                                            3
          Dibujos y fotografías:
          — dibujos de la instalación del dispositivo:
               — 031.3.046 (2 páginas A3)
               — 031.3.047 (2 páginas A4)
          — fotografías: 031.13.027 (1)
          Todos los documentos, dibujos y fotografías llevarán el número de la homologación/extensión.
                                                            ANEXO IV
                CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN — ESPECIFICACIONES GENERALES — CESE DE LA
                                                          PRODUCCIÓN
           1.    Conformidad de la producción
           1.1. Todo dispositivo que lleve la marca de homologación CEE estará de acuerdo con el tipo homologado.
                 La autoridad que conceda la marca CEE conservará una muestra que, junto con el certificado de
                 homologación por tipo, podrá usarse para establecer si los dispositivos que se comercialicen con la
                 marca de homologación por tipo cumplen la presente disposición.
           1.2. Cualquier tipo de dispositivo vendrá definido por el modelo y los documentos descriptivos presentados
                 en el momento de la solicitud de homologación por tipo. Los dispositivos cuyas características sean
                 idénticas a las del dispositivo patrón y cuyos demás componentes no difieran de los del dispositivo
                 patrón salvo en variaciones que no afecten a las propiedades a las que se refiere el presente Anexo
                 pueden considerarse como pertenecientes al mismo tipo.
           1.3. El fabricante llevará a cabo controles de rutina a fin de garantizar la conformidad de la producción al
                 tipo homologado.
                 Con este fin, el fabricante:
                 — tendrá a su disposición un laboratorio equipado de tal manera que pueda efectuar las pruebas
                     esenciales;
                 — o hará que un laboratorio autorizado efectúe para él las pruebas de conformidad de producción.
                 Los resultados de los controles de conformidad de la producción deberán estar a disposición de las
                 autoridades competentes durante un año al menos.
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          1.4. Además, la autoridad competente podrá proceder a controles por muestreo.
          1.5. La conformidad de la producción con el dispositivo tipo homologado se controlará en las condiciones y
               de acuerdo con los métodos que se disponen en el Anexo II.
               Los fabricantes, a requerimiento de la autoridad que concede la homologación, pondrán a su disposición
               dispositivos del tipo previamente homologado, con la finalidad de someterlos a pruebas o controles de
               conformidad.
          1.6. Se establecerá la conformidad de la producción si, de diez muestras tomadas al azar, nueve cumplen las
               especificaciones establecidas en el punto 4 del Apéndice 1 del Anexo II.
          1.7. Si no se cumple la condición establecida en el punto 1.6, deberá tomarse una nueva muestra de
               10 unidades seleccionadas al azar.
               La media de todas las mediciones debe cumplir las especificaciones que figuran en el punto 4 del Apén-
               dice 1 del Anexo II, y ninguna medición individual debe ser inferior al 95% de dichas especificaciones.
          2.   Especificaciones generales
          2.1. Los fabricantes de un tipo homologado o sus agentes no podrán vender el producto sin adjuntar una
               nota técnica relativa a las disposiciones de montaje, según se establece en el Anexo III. Se exigirá lo
               mismo a todo vendedor posterior.
          2.2. Los dispositivos de este tipo se construirán de modo que actúen correctamente incluso cuando se sometan
               a uso normal en carreteras mojadas. Además, no tendrán defectos de construcción o de fabricación que
               puedan dañar su adecuado funcionamiento.
          3.   Cese de la producción
          3.1. Si el possedor de un tipo homologado abandona completamente la producción de un dispositivo,
               informará de ello inmediatamente a la autoridad competente.
                                                               Figura 1
                                 Anchura (q) del guardabarros (a) y posición de la faldilla lateral (j)
                                                                                            c (2.1 )
           Nota: Las cifras se refieren a los puntos correspondientes del Anexo III.
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                                                               Figura 2
                                        Dimensiones del guardabarros y de la faldilla lateral
                                                                                                         ( 5
                                                                 I U5 nnn m i n .    (5.2.3)-^               '2 ^
                                                                  u
                                                                                           C\          \
                                                                                            \ \
                                                                                                         \       !
                                                                                              \\           i     *
                                                                                               A
                                                                                                                 1
                                                               Figura 3
                                              Posición del dispositivo de protección
                                                                                                             (5.1.2 )
                                                                                                             (5-3 )
                                                                                                    200 mm max,
                                                                            100 ram max.
           Nota: 1. Las cifras que se expresan se refieren a los puntos correspondientes del Anexo III.
                 2. T = extensión del guardabarros.
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                                                              Figura 4
                     Dispositivos de retención para ejes con ruedas directrices o con ruedas no directrices
                                                        60 rnm mix./lSO fnrr» OJLX ( 5 . 2 . '¿ )
                                    a) Dimensiones de las faldillas laterales para ejes múltiples
                                                                                                                           (5.3.5 )
                                                                                                                         1200 mm
                                                                                                                           max.
                                                                                                       100 muí max
                                  b) Posición de los dispositivos de retención para ejes múltiples
          Nota: 1. Las cifras están relacionadas con los puntos correspondientes del Anexo III.
                2. T = extensión del guardabarros.
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                                                              Figura 5
                          Posición de los dispositivos antiproyección para ejes con ruedas no directrices
                                                    (Anexo III - puntos 4.2 y 6)
                ICO mm rrun
                                                                                                     200 mm max
                                                  •* 250 mm                     100 mm max.
            a) Ejes múltiples que no sean de dirección cuando la distancia entre los neumáticos sea menor de 250 mm
            1Q0 mm min.
                                                                                                      200 mm max,
                                           ^   250 mm                          100 mm max
            b) Ruedas únicas que no sean de dirección, o ejes múltiples cuando la distancia entre los neumáticos no sea
                                                          inferior a 250 mm
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                                                              Figura 6
                                      Separador aire/agua: faldilla lateral y faldilla posterior
                                                                                                    4 120    rorn na x
                                                         (7-3.2 )
                                                              Figura 7
          Separadores aire/agua para ejes múltiples cuando la distancia entre los neumáticos no exceda de los 300 mm:
                                       guardabarros, faldillas laterales y faldillas posteriores
                                         i+5 mm m i n .    (7.2.U )
                                                                                                 U5 mm m i n . (X-2.U )
                                       '                     (7.2.3 )                         I      /        7
                                                                                                                       (7-2.3 )
                                                                                                                         (7-3.1 )
                                                        d ^ 3 0 0 mm
          Nota: 1. Las cifras están en relación con los puntos correspondientes del Anexo III.
                2. T = extensión del guardabarros.
 ---pagebreak--- N° C 265/20                           Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                    5. 10. 87
                                                              Figura 8
                                       Equipo de prueba para los dispositivos antiproyección
                                                 (Véase el Apéndice 1 del Anexo II)
           Nota:  A  = suministro de agua desde la bomba.
                  B  = flujo hacia el depósito del colector.
                  C  = colector de 500 ( + 5/ —0) mm de largo y 75 ( + 2/ —0) mm de ancho (dimensiones interiores).
                  D  =  tubo de pared delgada de 54 mm de diámetro.
                  E  =  12 orificios de 1,68 ( + 0,025/ —0) mm de diámetro, perforados radialmente.
                  F  =  muestra que se prueba, de 500 (+ 0/ — 5) mm de ancho.
           Todas las dimensiones lineales se dan en mm.