CELEX: 31981L0333
Language: hu
Date: 1981-04-13 00:00:00
Title: A Bizottság irányelve (1981. április 13.) a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/221/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló 79/490/EGK irányelv módosításáról

Fontos jogi nyilatkozat

|

31981L0333

Hivatalos Lap L 131 , 18/05/1981 o. 0004 - 0005 finn különkiadás fejezet 13 kötet 11 o. 0116  spanyol különkiadás fejezet 13 kötet 11 o. 0177  svéd különkiadás fejezet 13 kötet 11 o. 0116  portugál különkiadás fejezet 13 kötet 11 o. 0177 

		A Bizottság irányelve(1981. április 13.)a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/221/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló 79/490/EGK irányelv módosításáról(81/333/EGK)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb a 80/1267/EGK irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikkére,tekintettel a legutóbb a 79/490/EGK irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/221/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,mivel a tapasztalat azt mutatta, hogy a 79/490/EGK irányelv mellékletében az M1, M2, M3, N1, O1 és O2 kategória hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó II.5.2. pont megfogalmazása meglehetősen határozatlan azon szélesség tekintetében, amelyen a követelményeknek teljesülniük kell; mivel ez a különböző szabványosítási szervezetek által megszabott különböző követelményekhez, és ezáltal az M1 kategóriájú gépjárművek kiálló részeire vonatkozó 74/483/EGK tanácsi irányelvvel [5] való ellentmondás kockázatához és a kereskedelem műszaki akadályozásának kockázatához vezethet,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET.1. cikkA 79/490/EGK irányelv a következőképpen módosul:A melléklet II.5.2. pontjának helyébe a következő szöveg lép:"II.5.2. Bármely, az M1, M2, M3, N1, O1 vagy O2 kategóriába (a 70/156/EGK tanácsi irányelv I. mellékletének b. lábjegyzetében meghatározott nemzetközi osztályozás szerinti kategóriák) tartozó jármű úgy tekintendő, hogy megfelel a II.5.1. pontban megállapított feltételeknek:- ha teljesíti a II.5.3. pontban megállapított feltételeket, vagy- ha az üres jármű hátsó részének a talajtól mért magassága nem haladja meg az 55 cm-t abban a szélességben, amely bármelyik oldalon a hátsó tengely szélességénél legfeljebb 10 cm-rel rövidebb (kivéve a gumiabroncs talaj közeli kidomborodását).Egynél több hátsó tengely esetén a legnagyobb szélességet kell figyelembe venni.Ennek a követelménynek a jármű leghátsó pontjától mért legfeljebb 45 cm távolságban kell teljesülnie."2. cikkA tagállamok 1981. október 1-je előtt hatályba léptetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.3. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1981. április 13-án.a Bizottság részérőlKarl-Heinz Narjesa Bizottság tagja[1] HL L 375., 1980.12.31., 34. o.[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 128., 1979.5.26., 22. o.[4] HL L 76., 1970.4.6., 23. o. és HL L 65., 1979.3.15., 42. o.[5] HL L 266., 1974.10.2., 4. o.--------------------------------------------------